Союз-5

[Туман Андромедов]

иметь физический смысл

Невозможно вычислить наклонение плоскости орбиты к плоскости экватора через какое-либо движение, вызванное какими-либо силами.

[Bell]

Немного в цифрах о Транссибе.
Восточная часть Транссиба 7000 км. (от Урала до ДВ)
80 пар поездов в сутки.
Сред. скорость грузового состава 1000 км в сутки.

Получаем что только следующих в одну сторону на Транссибе одновременно находятся 7*80=560 поездов
Расстояние между поездами 7000/560=12,5 км!!
Соответственно и разъехаться надо будет с 560 встречными.

Такие дела.
Транссиб это вам не рокада вдоль Волги, где не проблема пропускать хоть встречных хоть поперечных

Ок, смысл понятен. Быстро ехать в обратном направлении, навстречу многочисленным составам из Китая в Европу не получится (кстати, а разве не надо пустые контейнеры отвозить обратно в Китай?)
А может можно чуток простаивать по пути туда, пропуская эти ОТДЕЛЬНЫЕ поезда? Ну типа в промежутках между очень сильно важными и срочными контейнерами с китайским ширпотребом проскакивать? Ась?

[cross-track]

Немного в цифрах о Транссибе.
Восточная часть Транссиба 7000 км. (от Урала до ДВ)
80 пар поездов в сутки.
Сред. скорость грузового состава 1000 км в сутки.

Получаем что только следующих в одну сторону на Транссибе одновременно находятся 7*80=560 поездов
Расстояние между поездами 7000/560=12,5 км!!
Соответственно и разъехаться надо будет с 560 встречными.

Такие дела.
Транссиб это вам не рокада вдоль Волги, где не проблема пропускать хоть встречных хоть поперечных

Разъехаться надо будет с 560 встречными, или с 1120 встречными?

[Bell]

иметь физический смысл

Невозможно вычислить наклонение плоскости орбиты к плоскости экватора через какое-либо движение, вызванное какими-либо силами.

Ой тыж хоспади... а как же люди нынче летають? 

[Bell]

Немного в цифрах о Транссибе.
Восточная часть Транссиба 7000 км. (от Урала до ДВ)
80 пар поездов в сутки.
Сред. скорость грузового состава 1000 км в сутки.

Получаем что только следующих в одну сторону на Транссибе одновременно находятся 7*80=560 поездов
Расстояние между поездами 7000/560=12,5 км!!
Соответственно и разъехаться надо будет с 560 встречными.

Такие дела.
Транссиб это вам не рокада вдоль Волги, где не проблема пропускать хоть встречных хоть поперечных

Разъехаться надо будет с 560 встречными, или с 1120 встречными?

Ну не одномоментно же!

[Вернер П.]

Разъехаться надо будет с 560 встречными, или с 1120 встречными?

На встречных путях 560 поездов. Не пойму откуда может быть 1120

[Вернер П.]

Ну не одномоментно же!

Но и расстояние между составами 12-13 км.
Вряд ли (конечно нет) через такое расстояние устроены разъезды по всей длине

[Bell]

Ну не одномоментно же!

Но и расстояние между составами 12-13 км.
Вряд ли (конечно нет) через такое расстояние устроены разъезды по всей длине

Простите, но даже на разъездах действует ГОСТ 9238 на минимальные приближения строений путей.

Честно говоря, я готов поверить, что на отдельных направлениях, где возят ракеты, строения путей слегка отдалили наружу. Но это надо практически подтвердить проходами измерительных вагонов, не так ли?

[Вернер П.]

Простите, но даже на разъездах действует ГОСТ 9238 на минимальные приближения строений путей.

А речь не об этом.
Останавливать встречные не получится по одному а надо будет пачками

[Вернер П.]

ГОСТ 9238 на минимальные приближения строений путей.

На самом деле ГОСТ габаритов С (приближения строений) если он конечно соблюден на участке, не оказывает практического влияния, там всё с большим запасом

[Вернер П.]

Краеугольным камнем является габарит Т (габарит подвижного состава)

[cross-track]

Немного в цифрах о Транссибе.
Восточная часть Транссиба 7000 км. (от Урала до ДВ)
80 пар поездов в сутки.
Сред. скорость грузового состава 1000 км в сутки.

Получаем что только следующих в одну сторону на Транссибе одновременно находятся 7*80=560 поездов
Расстояние между поездами 7000/560=12,5 км!!
Соответственно и разъехаться надо будет с 560 встречными.

Такие дела.
Транссиб это вам не рокада вдоль Волги, где не проблема пропускать хоть встречных хоть поперечных

Разъехаться надо будет с 560 встречными, или с 1120 встречными?

Ну не одномоментно же!

Конечно, не одномоментно! За 7 дней, как по условию задачи.

[Bell]

Краеугольным камнем является габарит Т (габарит подвижного состава)

При всем уважении - там в ГОСТе на схемах нигде нет габарита " можно максимум 2050 мм" в обе стороны. Откуда оно получается? Старый совершенно верно предположил, что это выходит при остановке встречного движения в случае СДВИГА груза, но в правую сторону, где не будет встречного состава.

[cross-track]

Разъехаться надо будет с 560 встречными, или с 1120 встречными?

На встречных путях 560 поездов. Не пойму откуда может быть 1120

Так поезда встречные, и поэтому относительная скорость будет вдвое больше - не 1000 км в сутки, а 2000 км в сутки. Другими словами, если два поезда одновременно въезжают на 7000 километровый перегон с противоположных сторон, то они встретятся за 3.5 дня.

[Вернер П.]

Краеугольным камнем является габарит Т (габарит подвижного состава)

При всем уважении - там в ГОСТе на схемах нигде нет габарита " можно максимум 2050 мм" в обе стороны. Откуда оно получается? Старый совершенно верно предположил, что это выходит при остановке встречного движения в случае СДВИГА груза, но в правую сторону, где не будет встречного состава.

https://docs.cntd.ru/document/1200107121
рисунок 1

[Вернер П.]

габарит Т

[Bell]

Краеугольным камнем является габарит Т (габарит подвижного состава)

При всем уважении - там в ГОСТе на схемах нигде нет габарита " можно максимум 2050 мм" в обе стороны. Откуда оно получается? Старый совершенно верно предположил, что это выходит при остановке встречного движения в случае СДВИГА груза, но в правую сторону, где не будет встречного состава.

https://docs.cntd.ru/document/1200107121
рисунок 1

Я на этот ГОСТ сослался еще страницу назад и там подробно описал свои впечатления от просмотра схем в нем. (Извитяюсь, что не сказал, что тут этот ГОСТ уже минимум 3 раза обсуждался сугубо по поводу предельных габаритов ракет и стал притчей во языцах)
Там показаны симметричные габариты с обоих сторон. Но там ничего не сказано про сдвиги груза в условиях остановки встречного движения, о чем прямо сказано про трансплртировку ракетных блоков диаметром 4,1 м.
Поркуа бы не па, мон шер?

[Вернер П.]

Смысл габарита Т: если оба поезда соответствуют габариту Т, то они разъезжаются на встречных

[Вернер П.]

Там показаны симметричные габариты с обоих сторон

Вот именно что показаны габариты в обе стороны от центра а не общая ширина как нам хотелось бы

[Bell]

Смысл габарита Т: если оба поезда соответствуют габариту Т, то они разъезжаются на встречных

Это совершенно нормально и правильно.
Но там разговор об ОБЫЧНЫХ поездах.
А тут состав с космическими ракетами.