Союз-5

[владимир смурной]

В РКЦ блогреов свозили, скоро расскажут и покажут.

Ну а где сама экскурсия по заводику то?
или пока только ориентироваться на Войцеховского?



Ну тогда мне, честно говоря, и сравнивать не имеет смысла с производством Атласа и Вулкана.

Опять идут по пройденому пути в авиапроме: сборочный цех для RRJ-95(Супер-Джет) на КнАПО  сделали из малярки производства истребителей, сборочная линия для МС-21 на Иркуте сделали из старых цехов также производства истребителей.
Не новые ЗАВОДЫ, а старые советские стены. Что подлатали, что подкрасили и ВПЕРЕД, еще типа окна помыть осталось, из ролика
И ЧЕГО ЗДЕСЬ СРАВНИВАТЬ   

[Андрей Иванов]

РКЦ «Прогресс» завершил испытания первой ступени ракеты «Союз-5»

Ракетно-космический центр «Прогресс» (г. Самара, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») завершил ряд статических испытаний топливных баков первой ступени перспективной ракеты-носителя «Союз-5». В ходе испытаний опытных образцов бака окислителя была подтверждена заявленная прочность и жесткость элементов конструкции.

С этой целью конструкция одного из двух опытных образцов бака окислителя была доведена до разрушения внутренним испытательным давлением. Результат испытаний подтвердил правильность всех конструкторских решений по разработке верхнего и нижнего днищей бака и их стыковки к корпусу. Следующим этапом работ станут динамические вибропрочностные испытания, которые пройдут в Центральном научно-исследовательском институте машиностроения (ЦНИИмаш, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») в городе Королёве Московской области.

Баки для ракеты-носитеоя «Союз-5» впервые будут изготовлены из нового алюминиевого сплава 1580. Использование этого материала с повышенными прочностными свойствами позволяет увеличить выводимую массу полезного груза на несколько сотен килограмм.

При производстве ракеты «Союз-5» будет использоваться новая для отечественного ракетостроения технология — сварка трением с перемешиванием. Оборудование, выполняющее роботизированную сварку трением с перемешиванием, разрабатывает и производит ЗАО «Чебоксарское предприятие «Сеспель».

В 2019 году Фонд развития промышленности предоставил РКЦ «Прогресс» льготный заем по специальной программе «Конверсия». Средства направлены на создание уникального оборудования для производства ракеты «Союз-5».

Ракета-носитель «Союз-5» — российская двухступенчатая ракета-носитель среднего класса повышенной грузоподъемности (масса полезного груза, выводимого на низкую околоземную орбиту, — 17 тонн) разрабатывается и изготавливается в РКЦ «Прогресс» в городе Самаре. Главным конструктором космического ракетного комплекса «Союз-5» назначен генеральный директор предприятия Дмитрий Баранов, главным конструктором ракеты-носителя «Союз-5» — Александр Черевань.

В составе ракеты «Союз-5» будут использоваться уникальные жидкостные ракетные двигатели: на первой ступени — двигатель РД-171МВ разработки Научно-производственного объединения «Энергомаш» имени академика В.П. Глушко (входит в Роскосмос), на второй ступени — РД-0124МС разработки Конструкторского бюро химавтоматики (входит в Роскосмос). РД-171МВ — самый мощный жидкостный ракетный двигатель в мире (тяга — 740 тонн), РД-0124МС имеет рекордный удельный импульс (361 с).

В составе новой ракеты-носителя будет использоваться система управления, созданная на отечественной элементной базе. За ее разработку отвечает дочернее предприятие РКЦ «Прогресс» — Научно-производственное объединение автоматики имени академика Н.А. Семихатова (г. Екатеринбург, входит в Роскосмос). Применение новой системы управления упростит процесс подготовки ракеты «Союз-5» к пуску на космодроме и минимизирует состав наземного оборудования на стартовом комплексе.

[ZOOR]

РД-171МВ -- самый мощный жидкостный ракетный двигатель в мире (тяга -- 740 тонн), ...

Что-то уже запутался в прожектах. Вроде же обещали на 10% поднять тягу по отношению к РД-170?

Как они тогда 17 тонн (и бОлее согласно научным изысканиям   ) выводить собираются?

[Туман Андромедов]

Вроде же обещали на 10% поднять тягу по отношению к РД-170?

Для РД-171МВ не обещали тягу поднимать.

[ratcustorb]

Что-то уже запутался в прожектах. Вроде же обещали на 10% поднять тягу по отношению к РД-170?

На 10% общали поднять у РД-191М по отношению к РД-191.

[ZOOR]

Вроде же обещали на 10% поднять тягу по отношению к РД-170?

Для РД-171МВ не обещали тягу поднимать.

А какже тогда "царь-двигатель"?

[владимир смурной]

РД-171МВ -- самый мощный жидкостный ракетный двигатель в мире (тяга -- 740 тонн), ...

Что-то уже запутался в прожектах. Вроде же обещали на 10% поднять тягу по отношению к РД-170?

Как они тогда 17 тонн (и бОлее согласно научным изысканиям   ) выводить собираются?

Хм, вот вроде 171М(173) уже давал прибавку на 5% от 170, так от чего 170МВ так и остался под 740 тонн?
Точно прожекты на тягу, на год первого полета, на на носитель и тд и тп..., черт ногу сломит от горизонта мыслей и фантазий.  Пока Силуанов не пошлет всех нафик и не скажет типа денег нет, ищите, где хотите на свои хотелки.

[Андрюха]

Вроде же обещали на 10% поднять тягу по отношению к РД-170?

Для РД-171МВ не обещали тягу поднимать.

А какже тогда "царь-двигатель"?

УИ подняли

[ZOOR]

Вроде же обещали на 10% поднять тягу по отношению к РД-170?

Для РД-171МВ не обещали тягу поднимать.

А какже тогда "царь-двигатель"?

УИ подняли

При неизменной массе? Ну, с учетом "джерело потужності", конечно.

[Туман Андромедов]

При неизменной массе? Ну, с учетом "джерело потужності", конечно.

1. Масса РД-171МВ снижена по сравнению с массой РД-171М.
2. БИМ никогда не входил в двигатель и не являлся его неотъемлемой частью.
3. Система силовых приводов, и обеспечения их рабочим телом, для РД-171МВ реализована иначе, чем для РД-171М и не содержит БИМ.

[Дмитрий В.]

РД-171МВ -- самый мощный жидкостный ракетный двигатель в мире (тяга -- 740 тонн), ...

Что-то уже запутался в прожектах. Вроде же обещали на 10% поднять тягу по отношению к РД-170?

Как они тогда 17 тонн (и бОлее согласно научным изысканиям   ) выводить собираются?

Тягу РД-171МВ никто поднимать не обещался. Обещали целиком перевести на отечественную технологическую базу, применить более надёжные компоненты (приводы, фильтры) и кое-где 3Д-печать.

[Дмитрий В.]

РД-171МВ -- самый мощный жидкостный ракетный двигатель в мире (тяга -- 740 тонн), ...

Как они тогда 17 тонн (и бОлее согласно научным изысканиям   ) выводить собираются?

Для 17 т не требуется тягу 1-й ступени повышать.

[Arzach]

Вроде же обещали на 10% поднять тягу по отношению к РД-170?

Для РД-171МВ не обещали тягу поднимать.

А какже тогда "царь-двигатель"?

УИ подняли

Судя по словам Лёвочкина, специально не поднимали - "оно само".

РД-171МВ, предназначенный для «Союза-5» («Иртыша»), сделан целиком из российских компонентов и материалов. Кроме того, по опыту работы с РД-180 и РД-191 мы внедрили в него ряд конструктивных изменений и улучшений. Это, в частности, новые исполнительные механизмы системы управления, улучшенная защита от возгораний, новые фильтры на входе и современная система аварийной защиты.

Мы также понизили температуру на турбине, самом напряженном элементе конструкции двигателя, и повысили ее ресурс. При этом тяга осталась прежней, а основной показатель экономичности — удельный импульс тяги — даже подрос. Мы планируем существенное обновление РД-171МВ при переходе на модификацию, предназначенную для сверхтяжелого носителя «Енисей». Но сейчас внедрять эти нововведения нет времени.

[Андрей Иванов]

Также в процессе переговоров были отмечены два приоритетных направления сотрудничества. Это пилотируемая программа и выработка правовых основ будущего совместного трёхстороннего договора по проекту «Байтарек» с запусками нового РН «Союз-5» с Байконура.
...
ОАЭ готовы принять участие в финансировании модернизации Гагаринского старта. Формально для этого должен быть заключен трехсторонний договор (Россия—ОАЭ—Казахстан), но арабская сторона готова начать финансирование и до его официального заключения.

...
Сара бинт Юсеф аль-Амири: «Для меня всегда большая честь обсуждать сотрудничество в космосе между ОАЭ и Россией. Вы лично остаётесь личным другом нашей страны. Мы готовы взять на себя обязательства в работах по модернизации «Гагаринского» старта на Байконуре (в рамках совместного с Казахстаном проекта «Байтерек» по запуску перспективной РН «Союз-5»), даже не ожидая заключения трехстороннего договора. Также спасибо за приглашение участвовать в лунной программе, мы оценим возможности нашей промышленности... Нас очень интересует тема орбитальной станции. С нетерпением жду подписание межправительственного соглашения. И подтверждаю вам наше приглашение посетить авиасалон в Дубае. Там мы можем подписать трехсторонний договор (Россия-Казахстан-ОАЭ по «Байтареку»)».(с)

[testest]

Ну тогда мне, честно говоря, и сравнивать не имеет смысла с производством Атласа и Вулкана.

Опять идут по пройденому пути в авиапроме: сборочный цех для RRJ-95(Супер-Джет) на КнАПО  сделали из малярки производства истребителей, сборочная линия для МС-21 на Иркуте сделали из старых цехов также производства истребителей.
Не новые ЗАВОДЫ, а старые советские стены. Что подлатали, что подкрасили и ВПЕРЕД, еще типа окна помыть осталось, из ролика
И ЧЕГО ЗДЕСЬ СРАВНИВАТЬ   

Я совсем не понял вашу претензию. Вам не нравится, что "Прогресс" занимается разработкой ракеты вместо того, чтобы заняться постройкой нового цеха? Обратитесь к Рогозину тогда, он у нас большой любитель строительства.

[Neru]

Я совсем не понял вашу претензию. Вам не нравится, что "Прогресс" занимается разработкой ракеты вместо того, чтобы заняться постройкой нового цеха? Обратитесь к Рогозину тогда, он у нас большой любитель строительства.

Присоединюсь.

У некоторых: строят - "вместо дела бетонными работами занимаются"; не строят - "ну так это всё старое, можно было бы и построить новое"...

Зато большой цех намекает на размер того, что в нём можно построить.

[sychbird]

В свое время проектные размерения Сатурна 5 выбирались исходя из габаритов имеющегося цеха. 

[владимир смурной]

Я совсем не понял вашу претензию. Вам не нравится, что "Прогресс" занимается разработкой ракеты вместо того, чтобы заняться постройкой нового цеха? Обратитесь к Рогозину тогда, он у нас большой любитель строительства.

Присоединюсь.

У некоторых: строят - "вместо дела бетонными работами занимаются"; не строят - "ну так это всё старое, можно было бы и построить новое"...

Зато большой цех намекает на размер того, что в нём можно построить.

А что были претензии?
Просто посетовал о том, какой подход к производству новой техники у нас превалирует.
Вот интересно, что сподручнее,  повыежываться в проектировании технологической линии производства от входного контроля поступающих материалов до проверки изделия на выпуске В СТАРЫХ ЦЕХАХ. Заменить старое оборудование на новое со сменой бетонных оснований. Провести замену инженерных сетей, провести усиление стен(проверка фундаментов) и замену кровли. ИЛИ ПОСТРОИТЬ НОВЫЙ ЗАВОД.

[ratcustorb]

Я совсем не понял вашу претензию. Вам не нравится, что "Прогресс" занимается разработкой ракеты вместо того, чтобы заняться постройкой нового цеха? Обратитесь к Рогозину тогда, он у нас большой любитель строительства.

Присоединюсь.

У некоторых: строят - "вместо дела бетонными работами занимаются"; не строят - "ну так это всё старое, можно было бы и построить новое"...

Зато большой цех намекает на размер того, что в нём можно построить.

А что были претензии?
Просто посетовал о том, какой подход к производству новой техники у нас превалирует.
Вот интересно, что сподручнее,  повыежываться в проектировании технологической линии производства от входного контроля поступающих материалов до проверки изделия на выпуске В СТАРЫХ ЦЕХАХ. Заменить старое оборудование на новое со сменой бетонных оснований. Провести замену инженерных сетей, провести усиление стен(проверка фундаментов) и замену кровли. ИЛИ ПОСТРОИТЬ НОВЫЙ ЗАВОД.

Рассуждать - легко, финансировать - тяжело...

[Bell]

В свое время проектные размерения Сатурна 5 выбирались исходя из габаритов имеющегося цеха. 

Цеха по производству Новы, да?