Союз-5

[fagot]

Кстати, там еще большой вопрос - какого Зенита? С ДМ и Фрегатом падать будет заметно ближе, чем в чистом двухступенчатом варианте.

Для сухопутного варианта поля падения были фиксированные и падала первая ступень в 885 км как в двухступенчатом варианте, так и с ДМом и Фрегатом. Вот на СиЛонче поближе - 770 км, но там и головной блок заметно тяжелее.

[Sam Grey]

Блок 1-й ступени Союз-5 падает от старта на расстоянии 1170 км (плюс-минус, конечно).

Это всего 100 км от восточного побережья Сахалина.

Так что вуаля, многоразовая ступень полетит ближе и попадет на сушу.

а как севшую ступень забирать с восточного побережья Сахалина?

[Дмитрий В.]

Блок 1-й ступени Союз-5 падает от старта на расстоянии 1170 км (плюс-минус, конечно).

Это всего 100 км от восточного побережья Сахалина.

Так что вуаля, многоразовая ступень полетит ближе и попадет на сушу.

а как севшую ступень забирать с восточного побережья Сахалина?

Никак. Надо ориентироваться только и исключительно на возврат к месту старта. Иначе затраты на инфраструктуру эвакуации убъют  всю затею с многоразовостью.

[Верный Союзник с Окинавы]

Блок 1-й ступени Союз-5 падает от старта на расстоянии 1170 км (плюс-минус, конечно).

Это всего 100 км от восточного побережья Сахалина.

Так что вуаля, многоразовая ступень полетит ближе и попадет на сушу.

а как севшую ступень забирать с восточного побережья Сахалина?

Никак. Надо ориентироваться только и исключительно на возврат к месту старта. Иначе затраты на инфраструктуру эвакуации убъют  всю затею с многоразовостью.

Если РН не запускать прямо с моря.

[Sam Grey]

Если РН не запускать прямо с моря.

А если запускать прямо с моря, то тогда как?

[Raul]

Блок 1-й ступени Союз-5 падает от старта на расстоянии 1170 км (плюс-минус, конечно).

Это всего 100 км от восточного побережья Сахалина.

Так что вуаля, многоразовая ступень полетит ближе и попадет на сушу.

а как севшую ступень забирать с восточного побережья Сахалина?

Никак. Надо ориентироваться только и исключительно на возврат к месту старта. Иначе затраты на инфраструктуру эвакуации убъют  всю затею с многоразовостью.

В стране, которая славится своими слонами и вертолетами, и не организовать доставку многоразовой ракетной ступени, которая будет летать несколько раз в год? Да полноте, чем вам МИ-32 не подходит?

[Верный Союзник с Окинавы]

Если РН не запускать прямо с моря.

А если запускать прямо с моря, то тогда как?

Ну прямо в море и садиться!

А там буксирчиком. Один фиг он от берега до точки старта тащит.

[Верный Союзник с Окинавы]

Блок 1-й ступени Союз-5 падает от старта на расстоянии 1170 км (плюс-минус, конечно).

Это всего 100 км от восточного побережья Сахалина.

Так что вуаля, многоразовая ступень полетит ближе и попадет на сушу.

а как севшую ступень забирать с восточного побережья Сахалина?

Никак. Надо ориентироваться только и исключительно на возврат к месту старта. Иначе затраты на инфраструктуру эвакуации убъют  всю затею с многоразовостью.

В стране, которая славится своими слонами и вертолетами, и не организовать доставку многоразовой ракетной ступени, которая будет летать несколько раз в год? Да полноте, чем вам МИ-32 не подходит?

А оно того стоит-то, для нескольких раз в год?

[Игорь Годунов]

Да полноте, чем вам МИ-32 не подходит?

Ми-32 подходит просто идеально!

[Raul]

Блок 1-й ступени Союз-5 падает от старта на расстоянии 1170 км (плюс-минус, конечно).

Это всего 100 км от восточного побережья Сахалина.

Так что вуаля, многоразовая ступень полетит ближе и попадет на сушу.

а как севшую ступень забирать с восточного побережья Сахалина?

Никак. Надо ориентироваться только и исключительно на возврат к месту старта. Иначе затраты на инфраструктуру эвакуации убъют  всю затею с многоразовостью.

В стране, которая славится своими слонами и вертолетами, и не организовать доставку многоразовой ракетной ступени, которая будет летать несколько раз в год? Да полноте, чем вам МИ-32 не подходит?

А оно того стоит-то, для нескольких раз в год?

Именно при нескольких разах в год оно того и стоит. При интенсивных полетах окупается наземная транспортная инфраструктура.

[azvoz]

Почему "многоразовость" обсуждается в теме про Иртыш (союз-5) и засоряет её??
Здесь это дичайший оффтоп , так на БХГ "многоразовость" нереализуема технически в принципе, даже безотносительно полной экономической бессмысленности.

[Raul]

Почему "многоразовость" обсуждается в теме про Иртыш (союз-5) и засоряет её??
Здесь это дичайший оффтоп , так на БХГ "многоразовость" нереализуема технически в принципе, даже безотносительно полной экономической бессмысленности.

Прекрасно реализуется многоразовость на БХГ - таким числом способов, что прямо глаза разбегаются от обилия предложенных вариантов! Вот в этом и заключается проблема - варианты можно обсуждать долго... очень долго... без малейшего продвижения к практической реализации

А как сделать многоразовость на метановых двигателях, которых нет? Никак. Тут и обсуждать нечего.

[Sam Grey]

В стране, которая славится своими слонами и вертолетами, и не организовать доставку многоразовой ракетной ступени, которая будет летать несколько раз в год? Да полноте, чем вам МИ-32 не подходит?

Очень подходит, замечательный вертолет. Штуки 2-3 нужно будет, с учетом обслуживания и т.п. Где можно заказать?

[Bell]

Блок 1-й ступени Союз-5 падает от старта на расстоянии 1170 км (плюс-минус, конечно).

Это всего 100 км от восточного побережья Сахалина.

Так что вуаля, многоразовая ступень полетит ближе и попадет на сушу.

а как севшую ступень забирать с восточного побережья Сахалина?

Никак. Надо ориентироваться только и исключительно на возврат к месту старта. Иначе затраты на инфраструктуру эвакуации убьют  всю затею с многоразовостью.

Возвращающийся вариант по тому же "Анализу многоразовой РН" будет иметь ПН на 40% меньше одноразовой и на 160% тяжелее. Тут уже самолетный вариант выигрывает.
Нет там никаких существенных расходов на инфраструктуру. Элементарная площадка размером в насколько сотен метров, в щебне. Рядом ангар для предварительного послеполетного осмотра и обслуживания. Оттуда дорога, на берегу причал с краном. На стороне космодрома уже все есть - причал, дорога, МИК.
Аналогично на побережье Охотского моря по трассе запусков на 65 гр.

[Дмитрий В.]

Блок 1-й ступени Союз-5 падает от старта на расстоянии 1170 км (плюс-минус, конечно).

Это всего 100 км от восточного побережья Сахалина.

Так что вуаля, многоразовая ступень полетит ближе и попадет на сушу.

а как севшую ступень забирать с восточного побережья Сахалина?

Никак. Надо ориентироваться только и исключительно на возврат к месту старта. Иначе затраты на инфраструктуру эвакуации убьют  всю затею с многоразовостью.

Возвращающийся вариант по тому же "Анализу многоразовой РН" будет иметь ПН на 40% меньше одноразовой и на 160% тяжелее. Тут уже самолетный вариант выигрывает.
Нет там никаких существенных расходов на инфраструктуру. Элементарная площадка размером в насколько сотен метров, в щебне. Рядом ангар для предварительного послеполетного осмотра и обслуживания. Оттуда дорога, на берегу причал с краном. На стороне космодрома уже все есть - причал, дорога, МИК.
Аналогично на побережье Охотского моря по трассе запусков на 65 гр.

А что там зимой будет7

[Sam Grey]

Нет там никаких существенных расходов на инфраструктуру. Элементарная площадка размером в насколько сотен метров, в щебне. Рядом ангар для предварительного послеполетного осмотра и обслуживания. Оттуда дорога, на берегу причал с краном. На стороне космодрома уже все есть - причал, дорога, МИК.
Аналогично на побережье Охотского моря по трассе запусков на 65 гр.

Ступень садиться на щебенку будет, что ли?

А переводить севшую ступень в горизонтальное положение, складывать посадочные опоры, и т.д. на площадке можно будет без крана?

[Bell]

А что там зимой будет7

Там в море даже в феврале сравнительно тонкий лед, до 1 м.

[Дмитрий В.]

А что там зимой будет7

Там в море даже в феврале сравнительно тонкий лед, до 1 м.

До космодрома-то как доставлять?

[Bell]

До космодрома-то как доставлять?

На барже - морем и по Амуру.

[sychbird]

Блок 1-й ступени Союз-5 падает от старта на расстоянии 1170 км (плюс-минус, конечно).

Это всего 100 км от восточного побережья Сахалина.

Так что вуаля, многоразовая ступень полетит ближе и попадет на сушу.

а как севшую ступень забирать с восточного побережья Сахалина?

Никак. Надо ориентироваться только и исключительно на возврат к месту старта. Иначе затраты на инфраструктуру эвакуации убьют  всю затею с многоразовостью.

Возвращающийся вариант по тому же "Анализу многоразовой РН" будет иметь ПН на 40% меньше одноразовой и на 160% тяжелее. Тут уже самолетный вариант выигрывает.
Нет там никаких существенных расходов на инфраструктуру. Элементарная площадка размером в насколько сотен метров, в щебне. Рядом ангар для предварительного послеполетного осмотра и обслуживания. Оттуда дорога, на берегу причал с краном. На стороне космодрома уже все есть - причал, дорога, МИК.
Аналогично на побережье Охотского моря по трассе запусков на 65 гр.

А что там зимой будет7

Ну какой щебень при высокой нагрузке на малую контактную площадь опор и  неустойчивости ступени в момент посадки. Малейшая просадка под любой из опор и авария. Только бетон и на основании выше рельефа.

Зимой снего и льдоочистка!