«Энергия» продает «Морской старт»?

[alex1664]

К «Морскому старту» проявлен воздушный интересВладелец S7 Владислав Филев готов стать инвестором плавучего космодрома Sea Launch
30.03.2016, 23:07


В госкорпорации «Роскосмос» в среду сообщили, что проект Sea Launch («Морской старт») в скором времени получит нового владельца. Как стало известно "Ъ", интерес к плавучему космодрому, базирующемуся на острове Рождества в Тихом океане, проявил совладелец группы S7 (авиакомпания «Сибирь») Владислав Филев. Стороны уже согласовали параметры сделки, которая оценивается в «миллиарды рублей». Окончательно она будет закрыта в мае.
О том, что сделка по продаже проекта Sea Launch неназванным лицам близка к закрытию, сообщил ТАСС. Гендиректор «Роскосмоса» Игорь Комаров позже факт переговоров подтвердил: «Кто инвестор и объем контракта — не могу сказать в силу определенных обязательств». Он добавил, что сейчас ведется оформление документов и сказать что-то определенное можно будет не ранее конца апреля. От более подробных комментариев о будущем Sea Launch представители «Роскосмоса» и ракетно-космической корпорации «Энергия» (владелец плавучего космодрома) в среду воздерживались.
«Роскосмос» на протяжении нескольких лет пытался определиться с судьбой проекта, оказавшегося в сложном финансовом положении. Проблемы «Морского старта» во многом стоили должности предыдущему гендиректору «Энергии» Виталию Лопоте, которому в апреле 2014 года следственные органы предъявили обвинение по ч. 2 ст. 201 УК РФ (превышение полномочий). По версии следователей, в 2010 году он дал указания руководству дочернего предприятия ЗАО «Завод экспериментального машиностроения» РКК «Энергия» о предоставлении займов двум компаниям, участвующим в коммерческом проекте Sea Launch. Эти средства должны были быть использованы в качестве авансов по договорам на изготовление пилотируемых кораблей в рамках госконтрактов, но вместо этого займы предоставлялись аффилированным организациям на невыгодных для «Энергии» условиях. Ущерб следователи оценили более чем в 77 млн руб. 10 марта Басманный суд продлил господину Лопоте домашний арест на два месяца и шесть суток. Своей вины бывший гендиректор не признает.



Сложностей добавил разрыв промышленной кооперации с Украиной, которая отказалась поставлять производимые на «Южмаше» ракеты «Зенит». В интервью "Ъ" от 9 июня 2014 года Игорь Комаров, возглавлявший на тот момент Объединенную ракетно-космическую корпорацию, заявлял: «Накладные расходы на поддержание этого проекта добавляются каждый год, даже если ничего не делать (около $30 млн ежегодно.— "Ъ")». Он перечислял несколько путей решения проблемы: продажа проекта, его санация или же присвоение ему статуса дотационного.Определять судьбу проекта пришлось его преемнику Владимиру Солнцеву. А уже в августе 2014 года одноименная компания Sea Launch, осуществляющая пуски украинских ракет-носителей «Зенит-3SL» с платформы Odyssey в Тихом океане, объявила о приостановлении своей деятельности и консервации космодрома. Причин для этого было несколько: долговая нагрузка проекта достигала $500 млн, отсутствовали стабильные коммерческие заказы (доставлять на остров Рождества, принадлежащий государству Кирибати, гражданские спутники РФ было слишком далеко, а военные — и вовсе невозможно из режимных соображений).

По сведениям "Ъ", ситуация серьезно изменилась в последние месяцы, когда покупкой Sea Launch заинтересовался инвестор из России: им оказался совладелец группы S7 (включает одноименную авиакомпанию) Владислав Филев. Источники "Ъ" в авиаотрасли объясняют интерес к проекту его прошлым: в 1985 году он окончил Академию военно-космических сил имени Можайского, а в 1985–1993 годах служил в должности военного инженера в ракетных войсках стратегического назначения. Как рассказали "Ъ" два топ-менеджера предприятий космической промышленности, стороны уже согласовали все параметры сделки: предполагается, что «Энергия» продаст весь имущественный комплекс без имеющейся задолженности. По их словам, окончательно сделка будет закрыта в мае, а до этого момента сторонам предстоит доложить о ней «первым лицам государства». Раскрывать параметры сделки собеседники "Ъ" не стали, сказав лишь, что инвестор заплатит «миллиарды рублей». В группе S7 от комментариев по этой теме в среду отказались.По словам источника "Ъ", близкого к руководству «Роскосмоса», вариант с продажей Sea Launch все это время оставался основным. На протяжении двух лет велись переговоры с США, Китаем, Бразилией, Объединенными Арабскими Эмиратами и Австралией. Их интерес понятен, говорит собеседник "Ъ", в случае заключения твердого контракта эти страны могли в кратчайшие сроки стать обладателями космодрома, который российские чиновники называли «едва ли не самым совершенным стартовым комплексом в техническом плане». «Политических разногласий с Украиной ни у кого из этих стран не было, так что и по "Зенитам" смогли бы договориться,— считает он.— Оставалось бы только решить вопрос с перебазированием платформы, но это все технические детали». Однако настолько далеко ни одни переговоры не продвинулись.
Продав Sea Launch, «Роскосмос» и «Энергия» смогут поставить точку в вопросе, решить который стороны пытались последние несколько лет, и теперь сконцентрируются на финансовом оздоровлении корпорации. Выгода для господина Филева менее очевидна: в общей сложности за 16 лет (с 1999-го по 2014-й) с платформы Odyssey было запущено всего 38 космических аппаратов (в среднем — чуть более двух пусков в год). В те же годы в целом в мире было проведено 1102 космических пуска, то есть на Sea Launch пришлось в итоге чуть более 3% глобального рынка. «Проект сможет окупаться, если с платформы будет производиться не менее пяти пусков в год»,— говорит собеседник "Ъ" в «Роскосмосе». Но для этого придется решить вопрос с заменой ракеты, например на «Ангару-А3» — такой вариант допускал генконструктор Центра имени Хруничева Александр Медведев. Кроме того, придется перебазировать платформу в новое место, что также сопряжено с дополнительными расходами.
Иван Сафронов, Елизавета Кузнецова

"Коммерсантъ" от 30.03.2016, 23:07
Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/2951522

[Veganin]

Карлсон пишет:
говорят, что к проекту проявляет интерес авиакомпания S7

И как можно сделать выгодный бизнес на Морском старте, интересно?
Прочитал статью в посте выше. Если новую РН ставить - "Ангару-3", например, то не факт, что бизнес станет прибыльным.

[alex1664]

Veganin пишет:

Карлсон пишет:
говорят, что к проекту проявляет интерес авиакомпания S7

И как можно сделать выгодный бизнес на Морском старте, интересно?

Владислав Филев. Источники "Ъ" в авиаотрасли объясняют интерес к проекту его прошлым: в 1985 году он окончил Академию военно-космических сил имени Можайского, а в 1985–1993 годах служил в должности военного инженера в ракетных войсках стратегического назначения.

"Люблю шорох орехов"

[Veganin]

alex1664 пишет:
Люблю шорох орехов"

Ну не знаю... Конечно, возможно, что МС покупают чтобы в свой день рождения запускать в космос АМС или луноход, все может быть... В этом случае проще запускать "Союз" или даже " Протон-М" с заказанным луноходом и эта частная космическая программа обойдется намного дешевле содержания МС.

[PIN]

Посредник он, скорее всего. Весьма прагматичный и здравомыслящий человек.

[Veganin]

SOE пишет:
Посредник он, скорее всего. Весьма прагматичный и здравомыслящий человек.

Такая мысль тоже приходила. Только зачем такие сложности? Договориться о продаже МС без 500 млн долга можно было и напрямую.

[PIN]

Veganin пишет:
можно было и напрямую.

Совершенно не факт

[ВВК]

Veganin пишет:
Договориться о продаже МС без 500 млн долга можно было и напрямую.

Кому, Австралии что ли например? Это за что такие льготы.

[Veganin]

В статье написано, что владелец S7 покупает "Морской старт" без долгов. Ему можно, а Австралии/арабам нельзя? Долг Боингу придется заплатить.

[Павел73]

Ни фига себе!    Первая в мире авиаКОСМИЧЕСКАЯ компания S7!    Ну теперь-то мы точно знаем, какого цвета будет РН Феникс!

[napalm]

Непонятно только, за коим козе баян зачем ему это надо?

[Павел73]

napalm пишет:
Непонятно только, за коим козе баян зачем ему это надо?

Ну там же сказано, где он учился и где он раньше служил   . Мотивы: см. Г. Гуревич. Функция Шорина. Человек всю жизнь мечтал, и вот дорвался наконец, до космоса.

[Андрей Иванов]

napalm пишет:
Непонятно только, за коим козе баян зачем ему это надо?

Американцу Маску можно заниматься чем угодно, а Россиянину с фамилией Филев ни как нельзя.
 
Тем интересней будет наблюдать , за развитием частной российской космической компанией Господина Филева.
 
За предстоящей конкуренцией  между "частниками"  Филев <-> Маск.

[napalm]

Андрей Иванов пишет:

napalm пишет:
Непонятно только, за коим козе баян зачем ему это надо?

Американцу Маску можно заниматься чем угодно, а Россиянину с фамилией Филев ни как нельзя.
 
Тем интересней будет наблюдать , за развитием частной российской космической компанией Господина Филева.
 
За предстоящей конкуренцией между "частниками" Филев <-> Маск.

Сей "этюд" чуть не потянул на дно крупнейшую государственную корпорацию. Человек, который создал успешное дело, не может этого не понимать. Мне бы тоже хотелось увидеть частную космическую компанию в России, но идти к этому через МС и "Зенит" cегодня - это самые что ни на есть "Ad astra per rectum"

[Андрей Иванов]

Ту napalm это ваше мнение. Значит вы чего то не понимаете или не знаете. 


Ключевое слово "частниками" , в отношении и Маска в том числе.

Остальное с интересом наблюдаем.  

[pkl]

Veganin пишет:

Карлсон пишет:
говорят, что к проекту проявляет интерес авиакомпания S7

И как можно сделать выгодный бизнес на Морском старте, интересно?
Прочитал статью в посте выше. Если новую РН ставить - "Ангару-3", например, то не факт, что бизнес станет прибыльным.

Если использовать "Ангару", то надо будет переоборудовать пусковую платформу. Да и не факт, что наладить производство "Ангары" будет проще, чем возобновить производство "Зенитов".

[Дмитрий Виницкий]

Какая еще конкуренция, какие ещё "частники"? Если кто-то в РФ покупает "МС", то это только по двум причинам: хочет прогнуться покрасивее, или не может отказаться. Космос тут вообще не причем...

[Старый]

Если использовать Ангару то прийдётся строить башню как у Ангары. Боюсь платформа перевернётся.

[pkl]

Павел73 пишет:
Ни фига себе!    Первая в мире авиаКОСМИЧЕСКАЯ компания S7!    Ну теперь-то мы точно знаем, какого цвета будет РН Феникс!

 

[pkl]

napalm пишет:
Сей "этюд" чуть не потянул на дно крупнейшую государственную корпорацию. Человек, который создал успешное дело, не может этого не понимать. Мне бы тоже хотелось увидеть частную космическую компанию в России, но идти к этому через МС и "Зенит" cегодня - это самые что ни на есть "Ad astra per rectum"

Я тоже никак не могу понять, на что он рассчитывает? Где он возьмёт РН? С Украиной договорится? Или баки в Самаре закажет? И где он будет брать хотя бы 5 заказов КАЖДЫЙ год?