ATV-5 Georges Lemaitre - Ariane 5 ES (VA219) - Kourou ELA-3 - 29.07.2014 23:47 UTC

[Space Alien]

ATV-5 system validation test

The crucial SVT for ATV-5 will take place next week, 3 September, and teams at Astrium (Bremen), ESTEC, Redu station, ATV-CC Toulouse and NASA have been working hard to prepare for the Big Test. In the SVT, ATV-5, located on a test bed at Bremen, will be connected to the mission control system at ATV-CC for the first time via the actual satellite links (NASA's TDRS and ESA's Artemis relay satellites) that it will use when in space. We'll post a full update early next week.

http://blogs.esa.int/atv/2013/08/30/atv-5-system-validation-test/

[che wi]

ATV-5 "Georges Lemaître" en route to Kourou
http://www.astrium.eads.net/en/press_centre/astrium-atv-5-georges-lemaitre-en-route-to-kourou.html

7 October 2013 – The fifth and final European automated transfer vehicle (ATV) built by Astrium, called "Georges Lemaître", is en route to the European spaceport in Kourou, French Guiana.

Спойлер

As the systems leader of a European consortium, Astrium, Europe's leading and the world's second-ranking space company, was commissioned by the European Space Agency (ESA) to develop and also produce the ATV. In addition to the production of the ATV supply spacecraft, Astrium is also responsible for carrying out all the services related to the operation of the European sections of the International Space Station (ISS) under the ESA Exploitation Agreement. This includes mission preparation and execution, astronaut training, the on-going development of experiments and research facilities, the maintenance and logistics for all European ISS components and the ground stations, along with overseeing the communication system and data transfer.

"The ATV is Europe's modern and reliable space transporter, equipped with unique systems for automated and autonomous rendezvous and docking," said Bart Reijnen, Head of Orbital Systems & Space Exploration at Astrium Space Transportation, on the departure of the ATV "Georges Lemaître".

"The technology, as well as the experience that Astrium has gained in the course of the development and production of the ATV, form an outstanding basis for the future, as our next challenge is to develop the European Service Module on behalf of ESA for the US "Orion" capsule," continued Alain Charmeau, CEO of Astrium Space Transportation. "The spacecraft, with its crew of four or more astronauts, will be powered and supplied by an MPCV-ESM service module developed from the ATV. The decision by NASA to entrust a European manufacturer with such a vital element in the Orion programme clearly shows their confidence in the transatlantic partnership and in the capabilities of their European partners."

[свернуть]

Like its predecessors, ATV-5 "Georges Lemaître" is being transported by ship in three special containers from Bremen to the European spaceport in Kourou. At the same time, around 80 sea containers full of test equipment are joining it on its journey. Final assembly of the spacecraft will be carried out at the Kourou spaceport, including the Integrated Cargo Carrier (ICC), the solar panels and the Separation and Distancing Module (SDM) which forms the interface between the ATV and Ariane. The ATV will then undergo further extensive testing on site before being integrated as a payload into the fairing of an Ariane 5, then fuelled and connected. The launch of the "Georges Lemaître" is scheduled for June 2014.

The ATV-4 "Albert Einstein" is currently a component of the International Space Station. As part of its mission the ATV-4 has performed regular re-boosting manoeuvres to maintain the ISS's nominal orbit. ATV-4 Albert Einstein will be undocked from the space station at the end of October and will then burn up during a controlled re-entry into the Earth's atmosphere.

A typical mission sees the ATV bringing water, fuel, food and scientific equipment to the ISS. At the end of its mission, the ATV is loaded with waste and undocked from the ISS before de-orbiting. As well as regularly re-boosting the ISS back to its operational orbit at a height of about 400 km, the ATVs rocket motors are used to manoeuvre the ISS to avoid possible collisions with space debris.

Weighing in at 20 metric tons, the ATV has a maximum net cargo capacity of up to 7 metric tons. The composition of this payload can vary depending on the mission: between 1.5 and 5.5 metric tons of freight and supplies (food, research instruments, tools, etc.), up to 840 kilogrammes of drinking water, up to 100 kilogrammes of gases (air, oxygen and nitrogen), up to four metric tons of fuel for orbit correction, and up to 860 kilogrammes of propellant to refuel the space station.

[Salo]

http://www.arianespace.com/news-mission-update/2013/1106.asp

The latest ATV completes transatlantic voyage for its Arianespace Ariane 5 flight
 
 
The latest Automated Transfer Vehicle – known as Georges Lemaître – completed its trans-Atlantic voyage aboard the AGATA M cargo ship this week, arriving at French Guiana's Pariacabo Port.

 October 30, 2013 – Ariane 5 Flight
Arianespace is readying to launch the latest Automated Transfer Vehicle (ATV), while ATV Albert Einstein – orbited by the company in June – has completed its successful servicing mission to the International Space Station.
The final ATV to be launched by Arianespace under current arrangements with the European Space Agency (ESA) has completed its voyage across the Atlantic Ocean and arrived at French Guiana's Pariacabo Port aboard the AGATA M cargo ship.


 ATV Georges Lemaître is pictured at prime contractor Astrium's Bremen, Germany site before its journey to French Guiana.
 Photo credit: EADS
 
 It was transported in three special containers from Bremen, Germany to South America, along with 80 sea containers of test equipment.
The spacecraft's final assembly will be carried out at the Spaceport, including the Integrated Cargo Carrier (ICC), solar panels and the separation and distancing module (SDM) which forms the interface between the ATV and its Ariane 5 launcher.
This Automated Transfer Vehicle – designated "Georges Lemaître" – is planned by ESA for launch from the Spaceport in French Guiana next year with Arianespace's Ariane 5 ES version, which has been utilized for all ATV launches to date.
Named after Belgian physicist Georges Lemaître – father of the big bang theory – the latest ATV follows the tradition of recognizing European leaders in science, technology and culture.
ATV Georges Lemaître is the fifth resupply spacecraft as part of Europe's Automated Transfer Vehicle program, which has ferried scientific experiments, water, gases, propellant, spare parts, food and clothing to the manned orbital facility on four missions to date – all launched by Arianespace.
In addition, these spacecraft regularly boost the orbital facility to its operational altitude of approximately 400 km. and maneuver the International Space Station to avoid collisions with space debris.

 

One mission begins, another successfully ends

As ATV Georges Lemaître arrives in French Guiana for its flight, ATV Albert Einstein undocked from the International Space Station this week, accomplishing its successful mission.
Now carrying waste materials from the International Space Station, the spacecraft is performing a series of maneuvers to position it for an intended destructive deorbit into the Earth's atmosphere.
ATV Albert Einstein is scheduled to "return home" on November 2, during a guided re-entry in which it will disintegrate over the Pacific Ocean at an approximately 80 km. altitude.
As the passenger on June 5's Ariane Flight VA213, ATV Albert Einstein carried the largest load of dry cargo ferried to the International Space Station by this series of servicing spacecraft, and was the heaviest payload ever to be orbited by an Ariane launcher.
Arianespace's heavy-lift Ariane 5 workhorse has been entrusted with orbiting all four ATV spacecraft to date: "Jules Verne" in March 2008; "Johannes Kepler" in February 2011; "Edoardo Amaldi" in March 2012; as well as June's flight with Albert Einstein.
The European Space Agency manages the ATV program, with an Astrium-led industry consortium responsible for producing the resupply spacecraft.
 To date, Ariane 5 has completed 57 consecutive successful missions, including four with ATV payloads. The heavy-lift launcher's next mission is scheduled for December 6 from the Spaceport, to orbit SES and HISPASAT telecommunications satellites.

[Salo]

http://www.arianespace.com/news-mission-update/2013/1107.asp

Europe's fifth ATV for launch by Arianespace begins its pre-flight checkout at the Spaceport
 
 October 31, 2013 – Ariane 5 Flight
The Automated Transfer Vehicle (ATV) "Georges Lemaître" has begun preflight checkout in the Spaceport's clean room facilities, following its arrival in French Guiana for a scheduled Ariane 5 flight next year.
As the fifth and final ATV to be launched by Arianespace under current arrangements with the European Space Agency, this spacecraft's Integrated Cargo Carrier (ICC) has now been removed fr om its special shipping container in the S5C preparation hall.

The ICC makes up 60 percent of the Automated Transfer Vehicle's total volume, with the capacity of ferrying up to 6.6 metric tons of cargo – both dry and fluid – on the spacecraft's servicing mission to the International Space Station (ISS).
Incorporating a two-part design, the Integrated Cargo Carrier includes a pressurized module for docking to the space station, wh ere all dry materials are contained. Up to two ISS astronauts can access this section while the spacecraft is attached to the orbital facility, working to unload supplies or conduct experiments.  Fluid cargo – such as propellant for refueling of the International Space Station – is stored in the ICC's non-pressurized area and transferred to the space station through pipes or manually operated hoses.
Prior to Georges Lemaître's ESA-targeted launch date in 2014, final assembly of the spacecraft will be carried out at the Spaceport, including the Integrated Cargo Carrier, the Service Module solar panels and the Separation and Distancing Module (SDM) that links the ATV to its Ariane 5 vehicle.
Designated Georges Lemaître after the Belgian physicist and father of the Big Bang theory, the fifth Automated Transfer Vehicle will resupply the International Space Station, as well as perform maneuvers to maintain this manned facility's nominal orbit.
An Astrium-led industry consortium is responsible for producing this series of resupply spacecraft under the European Space Agency-managed program.
 To date all four Automated Transfer Vehicles have been orbited by Ariane 5 ES launchers, beginning with "Jules Verne" in March 2008, which was followed by "Johannes Kepler" in February 2011, "Edoardo Amaldi" in March 2012, and this June's flight with "Albert Einstein."

   
In the Spaceport's S5C high bay, ATV Georges Lemaître's Integrated Cargo Carrier (ICC) emerges from its specialized shipping container, which is adorned with artwork depicting the Ariane 5 flight with this spacecraft, as well as the resupply vehicle's namesake.


In a view of the ICC's aft section, the shapes' of six large tanks in the module's Equipped External Bay are visible.


 The Integrated Cargo Carrier's front cone (pictured above) contains the docking system, which allows for physical, electrical and propellant connections with the International Space Station, in addition to crewmember access through its 80 cm.-diameter hatch when connected to the orbital facility.

[gabiturat]

А почему ATV-5 последний? ЕКА не хочет больше финансировать программу?

[ВВК]

gabiturat пишет:

А почему ATV-5 последний? ЕКА не хочет больше финансировать программу?

Насколько можно понять это ТГК большой и причаливает по нашей схеме, а основные заказчики это американцы, они надеются теперь своими обойтись, неудивлюсь если ЕКА предложат что-нибудь  Драконах и Лебедях возить

[PIN]

gabiturat пишет:
А почему ATV-5 последний? ЕКА не хочет больше финансировать программу?

Потому, что пятью ATV ЕКА выполнило свои обязательства по этой части перед партнерами по программе МКС. А на дальнейшие пуски денег нет и не будет.

[ВВК]

Спойлер

http://ru.wikipedia.org/wiki/ATV_(КК)

[свернуть]

Спойлер

Спойлер

Спойлер

До 2014 года ЕКА намерено запустить к станции ещё один ATV.
В зависимости от того, будет ли продолжена эксплуатация МКС после 2015 года, и от успешности научных исследований, проводимых европейцами в своём модуле «Колумбия», могут быть построены дополнительные автоматические грузовые корабли. Полезные грузы на МКС доставляются также российскими кораблями «Прогресс» и японскими грузовыми кораблями HTV (HTV-2 ... HTV-7 — 6 запусков).
Европейское космическое агентство стало разрабатывать возможные варианты модификаций космического корабля, особенно после решения НАСАпрекратить использование шаттлов к 2010 году.
Проект PARES (англ. PAyload REtrieval System) посвящён разработке баллистической капсулы, которая будет возвращаться на Землю с несколькими килограммами груза.
Проект CARV (англ. Cargo Ascent and Return Vehicle) направлен на разработку возвращаемой баллистической капсулы, которая сможет возвратить на Землю несколько тонн грузов. Данные модификации корабля, возможно, были готовы в 2010 году.
В ЕКА также рассматривается вариант корабля, способного пристыковываться к американскому сегменту МКС, а также возможность стыковки нескольких кораблей и создание небольшой космической станции.
Прорабатывается также возможность преобразования корабля в пилотируемый вариант — программа Crew Return Vehicle (CRV). Проработкой пилотируемого варианта занимается фирма EADS Astrium. Специалисты фирмы пришли к выводу, что нет никаких принципиальных препятствий для создания пилотируемого корабля на базе автоматического грузового корабля. В течение ближайших четырёх-пяти лет возможно создание возвращаемого на землю транспортного корабля. Первый полёт пилотируемого варианта возможен в 2017 году.
Также после завершения программы ATV европейские грузовики следующего поколения могут быть использованы в качестве космических буксиров — для ремонта и возврата вышедших из строя космических аппаратов.

[свернуть]

[свернуть]

[свернуть]

Скорее правильно будет посмотрим дальше нужно будет или нет и тогда может что запустим

[gabiturat]

SOE пишет:
 Потому, что пятью ATV ЕКА выполнило свои обязательства по этой части перед партнерами по программе МКС. А на дальнейшие пуски денег нет и не будет.

То есть они к МКС больше вообще ничего не будут запускать?

[PIN]

gabiturat пишет:
То есть они к МКС больше вообще ничего не будут запускать?

О чем речь-то? ATV больше не строятся.

[А.Коваленко]

У ESA свой грузопоток очень мал. Квот на американских кораблях им вполне хватит.

[Старый]

Французы обиделись. Пять АТВ построили а ни одного француза в длительную экспедицию не слетало.
 И чем теперь МКС будут с орбиты сводить? 

[SFN]

Акустический тест корабля

[SFN]

Первая информация про грузы. Одна британская художница обеспокоена тем, что когда метеориты падают на Землю, в космосе их становится меньше. Поэтому из метеоритного вещества выплавли 680 граммовый булыжник. Этот рукотворный метеорит будет доставлен на орбиту на борту ATV-5 [IMG]

[PIN]

http://www.esa.int/Our_Activities/Human_Spaceflight/ATV/Meteorite_science_meets_an_artist_s_dream_of_spaceflight

[gabiturat]

SOE пишет:
 О чем речь-то? ATV больше не строятся.

Это-то понятно, думал, может что другое строить собираются.

[SFN]

gabiturat пишет:
Это-то понятно, думал, может что другое строить собираются.

 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic9866/message1026083/#message1026083

[Reader]

Старый пишет:
 И чем теперь МКС будут с орбиты сводить?

ATV для этого не планировался никогда, каких бы разговоров про это не звучало ранее

[Salo]

Последний космический "грузовик" ATV-5 прибыл на космодром Куру
12:1901.11.2013 (обновлено: 13:41 01.11.2013)223

МОСКВА, 1 ноя — РИА Новости. Корабль с европейским космическим транспортным "грузовиком" ATV-5 "Жорж Леметр" на борту прибыл в порт Париакабо во Французской Гвиане, откуда он будет доставлен на космодром Куру, сообщает компании Arianespace — оператора космодрома.

Европейский грузовой корабль ATV (Automated Transfer Vehicle) был впервые запущен в 2008 году. Сейчас на орбите находится четвертый "грузовик" "Альберт Эйнштейн", он отстыковался от МКС 28 октября и будет сведен с орбиты и затоплен в Тихом океане 2 или 3 ноября.

"Леметр" был перевезен в разобранном виде в трех специальных контейнерах из германского Бремена в Южную Америку. Также туда были доставлены 80 контейнеров испытательного оборудования. Окончательная сборка космического аппарата будет произведена прямо на космодроме.

Как ожидается, этот корабль, получивший имя в честь бельгийского физика Джорджа Леметра, будет запущен в июне 2014 года, после чего программа по запуску "грузовиков" серии ATV будет завершена.

Сейчас корабли ATV являются единственным типом космических грузовиков, кроме российского "Прогресса", способным осуществлять функции дозаправки, ориентации и регулярной коррекции орбиты Международной космической станции. Корабль способен доставить на МКС около 7,5 тонн груза — примерно в три раза больше, чем "Прогресс".

Как ожидается, в дальнейшем служебный модуль ATV будет использоваться для будущего американского корабля "Орион" (MPCV).

РИА Новости http://www.ria.ru/space/20131101/974175203.html#ixzz2jgCeZWNp

[Salo]

http://www.ria.ru/infografika/20130301/923529807.html