ATV-4 Albert Einstein-Ariane-5ES (VA213) - Kourou ELA-3 - 05.06.2013 21:52 UTC

[bavv]

)

[Salo]

http://www.arianespace.com/news-mission-update/2013/1054.asp

Another record-breaking Ariane 5 success for Arianespace: ATV Albert Einstein is on its way to the International Space Station
 
June 5, 2013 – Flights VA213, VA214, VA215, VS05 & VS06Ariane 5 "flexed its muscle" today with another record-setting Arianespace heavy-lift mission that orbited Europe's fourth Automated Transfer Vehicle (ATV) for servicing of the International Space Station.
Arianespace's workhorse launch vehicle lifted off from the Spaceport precisely at 6:52 p.m. local time in French Guiana, which was the necessary timing for its ATV passenger's orbital phasing to dock with the crewed space station facility.
Ariane 5 delivered a total lift performance of 20,252 kg., which included 19,887 kg. for ATV – making this resupply spacecraft the largest payload ever to be orbited by an Ariane launcher.


 Ariane 5 lifts off with its heaviest payload ever – ATV Albert Einstein – at the start of the workhorse vehicle's 69th launch from French Guiana.
 
"Bravo Europe!  Bravo Ariane 5! Bravo ESA! Arianespace Flight VA213 orbits ATV Albert Einstein as a record-setting heavyweight payload," tweeted Arianespace Chairman and CEO Stéphane Israël immediately following confirmation of the Automated Transfer Vehicle's successful deployment.
Today's mission – designated Flight VA213 in Arianespace's numbering system – was one of five parallel launch campaigns at the Spaceport. The others consist of the VS05 medium-lift Soyuz launch with four connectivity satellites for O3b Networks, scheduled for liftoff on June 24; Ariane 5 Flight VA214 set in July with the Alphasat and INSAT-3D satellites; and one additional flight each of an Ariane 5 and Soyuz (VA215 and VS06, respectively), both of which are in their early preparation stages.
Flight VA213 used an Ariane 5 ES version equipped with a storable propellant upper stage, with a flight time of just over one hour.  During the mission, the upper stage performed two burns that were separated by a ballistic coast phase, after which the ATV was injected into a circular orbit.
"I am delighted with this success, the 69th launch of an Ariane 5 and – as importantly – the 55th consecutive success for this launcher, which continues to set records not only for reliability, but also for its availability – as demonstrated once again with a perfect countdown this evening," added the Arianespace Chairman and CEO Israël in comments from the Spaceport's control room.
Ariane 5's accuracy was once again demonstrated by Flight VA213, with the following parameters measured just prior to the ATV's orbital injection:
 - Apogee: 259.5 km. for a nominal target of 260.0 km.
 - Inclination: 51.59 deg. for a nominal target of 51.61 deg.
The ATV orbited by Ariane 5 is named after German-born physicist Albert Einstein, and is loaded with cargo that includes scientific experiments, water, gases, propellant, spare parts, food and supplies. Certain elements of its cargo are being delivered on behalf of other international partners involved in the orbital station, and include items for the U.S. NASA and Japanese JAXA space agencies. Following its in-orbit checkout, the ATV spacecraft is scheduled to make an automatic docking at the International Space Station on June 15.
The European Space Agency manages the ATV program, with an Astrium-led industry consortium responsible for producing the resupply spacecraft. Arianespace has launched all four of the ATVs orbited to date, with the previous three resupply craft lofted by Ariane 5s in March 2008, February 2011 and March 2012.
Today's success is the third Arianespace mission in 2013 from the Spaceport in French Guiana. It follows the Ariane 5 launch that orbited the Amazonas 3 and Azerspace/Africasat-1a telecommunications platforms on February 7 and the first lightweight Vega mission performed under Arianespace's operational responsibility, which took place May 7 with the Proba-V, VNREDSat-1 and ESTCube-1 passengers.  In addition, the Starsem affiliate of Arianespace conducted a medium-lift Soyuz flight from the Baikonur Cosmodrome in Kazakhstan on February 6, lofting six Globalstar second-generation satellites.

[ОАЯ]

Пока BAVV не запостил сырок «Дружба» и кильку в томате размером в 150 Мбайт надо быстрее перейти на другую странице. Поэтому вопрос к SOE:
Зачем не заряжаемые батарейки – питают что-то высокоточное?
Коммутация на заряд от МКС ручная или дистанционная?
В «Прогрессе» видимо тоже несколько шин 27В. Но не четыре от каждой панели и две отдельные для стабильности. И размеры другие. Поэтому вопрос: Не слишком ли жирно тащить по всему кораблю 12 медных толстенных проводов. Вес кабелей видимо под 300 кГ будет?      (и еще раз спасибо за ответы на предыдущие вопросы).

[Space Alien]

Корабль выведен на орбиту, солнечные батареи раскрыты, поздравляю  ! 

[PIN]

ОАЯ пишет:
Зачем не заряжаемые батарейки – питают что-то высокоточное?

Критичное. И только в случаях отказов. MSU и PCU + потребители, связанные со стыковочным узлом. По остальным вопросам не в курсе. Кстати, все что я пишу на этом форуме, либо есть уже в Интернет (если речь идет о фактах, я не уполномочен распространять что-то новое), либо является моим личным суждением.

[SFN]

На HTV вообще только литиевые батарейки как основные

Про "никаких аккумуляторов" сгоряча

[ОАЯ]

"Кстати, все что я пишу на этом форуме, либо есть уже в Интернет".
Само собой! Просто не все рождаются с патч-кордом в зубах. Кое-что требуется разжевывать до закона Георга Ома. Интересно же.

[PIN]

SFN пишет:
На HTV вообще только литиевые батарейки как основные

he Electrical Power Subsystem consists of two Main Bus Units, eleven non-rechargeable Primary Batteries, a single Secondary Battery that can be recharged and a Power Control Unit. The Secondary Battery is primarily used during the flight for power supply during orbital night and is charged with power coming from the solar panels. The other batteries are used when the S-BAT is not sufficient for power supply. Power generated by the solar arrays is regulated by the Power Control Unit that distributes power to the Main Bus Units and the S-BAT. The MBU then distributes power to all vehicle systems. The PCU is also used to receive power from the Station to route it to the rest of the vehicle. A total of 57 power-generating solar panels are installed on the exterior of the HTV (PLC: 20 Panels, ULC: 23, AM: 8, PM:6).

[PIN]

PCU на HTV, насколько знаю, от Astrium. Который мог бы быть PCDU ATV, но по ряду причин "не срослось".

[PIN]

А, вот он, HTV PCU
http://www.astrium.eads.net/media/document/medium-power-pcdu.pdf

[SFN]

То есть у ХТВ Первичные в запасе, а Вторичные работают? Спасибо, будем знать

[PIN]

Не настолько "в запасе", как у ATV. Насколько вижу по публикациям, разряжать их отчасти приходится даже в случае штатных операций.

[Блудный]

bavv пишет:
)

Такой размер картинки действительно необходим?

[Lanista]

Блудный пишет:

Такой размер картинки действительно необходим?

Полностью согласен, надо попросить у автора хайрез, на этой ничего не разглядеть.

[Maksim]

Почему сопло двигателя 2 ступени с окалиной (картинка с ракетой на старовом столе) ?

[bavv]

Сори, наверху поправил.
- - - - -

[LL_]

Интересно, кто будет платить за парковку ESAвских авто внутри Бульварного кольца Москвы?
На штрафстоянку их и штрафы владельцам.

И на каком основании русские передают и передали космические технологии неким европейцам?

[SFN]

LL пишет:
И на каком основании русские передают и передали космические технологии неким европейцам?

А какие?

[PIN]

LL пишет:
Интересно, кто будет платить за парковку ESAвских авто внутри Бульварного кольца Москвы?

На собственной стоянке тот же, кто и раньше - арендатор. Представительство ЕКА в РФ. На общих парковках - владельцы авто. Некоторым из них эти затраты будут компенсироваться. 
Доходчиво?

[Space Alien]

Видео с камер, установленных на РКН