Telkom-3,Экспресс-МД2\\Протон-М/Бриз-М–6.08.12 23:31-авар

[freinir]

Заткнула жиклер в системе наддува горючего ДТБ?

 :roll:

При наличии пульсаций давления, эта версия не проходит.

А разве была пульсация давлений?

[Штуцер]

Там может быть только частица от сварки, которая каким то образом миновала подкладное кольцо сварного стыка. Или это уже не знаю какое разляляйство при сборке.

[m-s Gelezniak]

Там может быть только частица от сварки, которая каким то образом миновала подкладное кольцо сварного стыка. Или это уже не знаю какое разляляйство при сборке.

Или лёд.

[freinir]

Там может быть только частица от сварки, которая каким то образом миновала подкладное кольцо сварного стыка. Или это уже не знаю какое разляляйство при сборке.

Без разляляйства естественно не обошлось  :cry:

[Новый]

Кстати, вопрос.
В аварийном запуске "Бриз-М" тоже осуществлял продольное  вращение в промежутках между импульсами?
Или такое "барбекю" применяется только для западных КА с выводом на ГПО?

[Штуцер]

...то там на момент 3-го включения более 11000 кг.
Этож когда ДТБ по циклограмме должен отделяться?

После 3 включения.
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=977683#977683

ЗЫ Если бы аналогичный отказ прошел по тракту наддува окислителя, никто ничего бы не узнал.

[_Andrey]

Сделали и хорошо.

Сделали и плохо. Плохо сделали.

Это ваше чисто ламерское мнение.

У страны есть дублирование по тяжелым разгонным блокам. Если не летает один всегда можно запустить на другом.

Хруники принимают все меры по полному вытеснению ДМов с ракет ЦиХ. Так что нет дублирования.

Что касается коммерческих пусков, то это частное дело. Что касается федеральных пусков, то как государство прикажет, так и сделают - спорить никто не осмелится. До недавнего времени федеральные пуски были на ДМ. Плюс ДМ еще на Зените летает. Вполне достаточно чтобы быть в тонусе.

Государство не заказывало и не платило. Сделали за свой счет.

Это оправдание?  

Это реальность.

[Ded]

Кстати, вопрос.
В аварийном запуске "Бриз-М" тоже осуществлял продольное  вращение в промежутках между импульсами?
Или такое "барбекю" применяется только для западных КА с выводом на ГПО?

РБ обеспечивает на пассивных участках ориентацию по запросу Заказчики (конечно с оговормаки). "Барбекю" - одна и з них.

[Старый]

Там может быть только частица от сварки, которая каким то образом миновала подкладное кольцо сварного стыка. Или это уже не знаю какое разляляйство при сборке.

Без разляляйства естественно не обошлось  :cry:

Или версия-отмазка.
 Что там глава комиссии буровил Ведмедеву про фильтр?

[_Andrey]

Это знает только тот, у кого есть телеметрия

Сдается мне в теме присутствуют люди, которые видели людей, которые общались с людьми, которые видели телеметрию   :wink:

А толку. Во-первых сливать инсайдерскую информацию не комильфо. Скоро уже официально все объявят.
А во-вторых, после аварии KSLV те кто видел телеметрию писали, что сначала отделилась корейская ступень, а потом уже выключился двигатель на нашей ступени. А все равно все вокруг орали, что авария двигателя.

[LRV_75]

Там может быть только частица от сварки, которая каким то образом миновала подкладное кольцо сварного стыка. Или это уже не знаю какое разляляйство при сборке.

Без разляляйства естественно не обошлось  :cry:

freinir, а Вы что вернулись в тему?

[freinir]

Там может быть только частица от сварки, которая каким то образом миновала подкладное кольцо сварного стыка. Или это уже не знаю какое разляляйство при сборке.

Без разляляйства естественно не обошлось  :cry:

Или версия-отмазка.
 Что там глава комиссии буровил Ведмедеву про фильтр?

Это написал журналист. Что сказал глава комиссии, доподлинно неизвестно.

[Старый]

А во-вторых, после аварии KSLV те кто видел телеметрию писали, что сначала отделилась корейская ступень, а потом уже выключился двигатель на нашей ступени.

"Писали" и "было на самом деле" - не одно и то же.
 Кстати, такой ерунды как вы пишите никто и не писал.
 И вообще что показала телеметрия так и осталось не известным.

[freinir]

Там может быть только частица от сварки, которая каким то образом миновала подкладное кольцо сварного стыка. Или это уже не знаю какое разляляйство при сборке.

Без разляляйства естественно не обошлось  :cry:

freinir, а Вы что вернулись в тему?

В какую тему? Я ничего не собирал и ничего не слышал...  :roll:

[Штуцер]

А во-вторых, после аварии KSLV те кто видел телеметрию писали, что сначала отделилась корейская ступень, а потом уже выключился двигатель на нашей ступени.

"Писали" и "было на самом деле" - не одно и то же.
 Кстати, такой ерунды как вы пишите никто и не писал.
 И вообще что показала телеметрия так и осталось не известным.

Если факты против меня - тем хуже для фактов!!!

[Старый]

Если факты против меня - тем хуже для фактов!!!

Ну прошерстите форум и найдите что "писали те кто видел телеметрию".

[Старый]

Это написал журналист. Что сказал глава комиссии, доподлинно неизвестно.

Сомневаюсь что журналист мог придумать слово "фильтр".

[Новый]

Кстати, вопрос.
В аварийном запуске "Бриз-М" тоже осуществлял продольное  вращение в промежутках между импульсами?
Или такое "барбекю" применяется только для западных КА с выводом на ГПО?

РБ обеспечивает на пассивных участках ориентацию по запросу Заказчики (конечно с оговормаки). "Барбекю" - одна и з них.

Мдаaaa... супер ответ! :?
А для сабжа, с использованием вариантов "да" или "нет"...


оговормаки
 :shock:

[Штуцер]

Там может быть только частица от сварки, которая каким то образом миновала подкладное кольцо сварного стыка. Или это уже не знаю какое разляляйство при сборке.

Без разляляйства естественно не обошлось  :cry:

Или версия-отмазка.

Этот отказ однозначно диагностируется по телеметрии. Отмазками никто заниматся не будет, когда руководство страны жаждет наказаний. И что (кого) отмазывать?

[Штуцер]

Если факты против меня - тем хуже для фактов!!!

Ну прошерстите форум и найдите что "писали те кто видел телеметрию".

Да причем тут форум...