Занятные "мемуары" в интернете.

[НИИзнайка]

Просто я совершенно не представляю более менее грузоподъемную паровую ракету таких габаритов, да еще и пакетной схемы. Ну если конечно Ваши Пионеры не изобрели еще и в довесок миниатюрную атомную горелку..

.
ну пионеры же МОДЕЛЬКУ делали, какая грузоподъёмность и габариты, важно чтоб карсиво летала..
.
Ссылку не дам, он кусочками выкладывает.  Может позже...
.
Я наоборт, ему cсылку сюда дам,  и посоветую друга-пионера-ракетчика перерасспросить.
.
А дедушка в самом деле интересный, но тут не в своей теме.

[Pavel]

.
ну пионеры же МОДЕЛЬКУ делали, какая грузоподъёмность и габариты, важно чтоб карсиво летала..
.

Вот в этом то и проблема.. Не взлетит.

[KURYER]

Я уже сомневаюсь что в этих "мемуарах" будут интересные моменты...

Старый, а я думаю, там  будут ИНТЕРЕСНЫЕ  :lol: комментарии :wink:  :wink:  :wink: к мемуарам.

[НИИзнайка]

Черт его знает. Может в первом случае "звон" идет от испытаний КС Амет-Хан Султаном

Там с Ту-4 и Ту-16 кидали. А с мясищевских НННШ - велосипедное шасси.

.
Могли и серху садить.
Если потом вон что возили...

[Bell]

Ссылку не дам, он кусочками выкладывает.  Может позже...

В Дуэли?  :wink:

[m-s Gelezniak]

Черт его знает. Может в первом случае "звон" идет от испытаний КС Амет-Хан Султаном

Там с Ту-4 и Ту-16 кидали. А с мясищевских НННШ - велосипедное шасси.

У Б-52 тоже "велосипед".

[Старый]

У Б-52 тоже "велосипед".

У Б-52 верхнее расположение крыла, дваигатели на пилонах, что позволяет вешать груз под крыло. Под фюзеляж на Б-52 никто ничего не вешает.

[m-s Gelezniak]

У Б-52 тоже "велосипед".

У Б-52 верхнее расположение крыла, дваигатели на пилонах, что позволяет вешать груз под крыло. Под фюзеляж на Б-52 никто ничего не вешает.

Володь, не спорь. Там автобус (небольшой :wink: ) подвесить можно. Да среднеплан, но передняя стойка высокая и мотогондоллы вписаны в профиль крыла.

[Старый]

Володь, не спорь. Там автобус (небольшой :wink: ) подвесить можно.

Чтоб не было оптических иллюзий неплохо бы было поставить для масштаба человека.
 Передняя стойка часом не растопырена во взлётное положение?

[Старый]

А, вешать под крылом? Шансов мало. Двигатели не дадут повесить близко к фюзеляжу а вешать далеко - кренящий момент и нагрузка на концевую стойку.

[m-s Gelezniak]

А что мешает подвеску делать в этом положении. Режим разгона. Так полет не на макс. дальность.

[m-s Gelezniak]

А, вешать под крылом? Шансов мало. Двигатели не дадут повесить близко к фюзеляжу а вешать далеко - кренящий момент и нагрузка на концевую стойку.

Сравни по длине мотогондоллу и Х-1 например. Кстати доп. бак в отсеке бомбовой нагрузки, убирает перекос центровки и дает возможномть выдвинуть нашу нагрузку немного вперёд. Остаётся аэродинамика, но как показала практика у зтого планера резервы в этом плане хорошие.

[ааа]

Просто я совершенно не представляю более менее грузоподъемную паровую ракету таких габаритов, да еще и пакетной схемы. Ну если конечно Ваши Пионеры не изобрели еще и в довесок миниатюрную атомную горелку..

С тех пор пионеры несколько подросли:

ПАРОВАЯ РАКЕТА С АТОМНЫМ РЕАКТОРОМ
Патент Российской Федерации

Суть изобретения:    Изобретение предназначено для использования в космонавтике. Паровая ракета с атомным реактором содержит стальной теплоизолированный корпус с активной зоной реактора и конусным отсеком, стержни управления и необходимое количество реактивных сопел, выполненных с регулирующими задвижками. В конусной секции на горизонтальной перегородке размещается пассажирская кабина... бла-бла-бла...
ru-patent.info/21/75-79/2178831.html

[Bilbao]

Паровая ракета с атомным реактором и пассажирской кабиной.
Спасибо, доставило.
Про пакетную схему я слыхал, что её придумал фон Браун еще во время войны. А наши её выбрали потому, что имелась проблема с запуском двигателя второй ступени в полете. В пакетной схеме обе ступени запускаются одновременно и на земле.
(Извиняюсь за баян, если что)

[Salo]

От кого слыхали? Это Вам Циолковский рассказывал или Тихонравов?

[Дмитрий В.]

А, вешать под крылом? Шансов мало. Двигатели не дадут повесить близко к фюзеляжу а вешать далеко - кренящий момент и нагрузка на концевую стойку.

Во всяком случае  3М-5 в варианте носителя КР разрабатывался в середине 70-х (с разными вариантами подвески КР - в грузоотсеке, на фюзеляжных и подкрыльевых БД). Даже что-то строилось и испытывалось.

[m-s Gelezniak]

[m-s Gelezniak]

Хорошая статейка:
http://www.airwar.ru/weapon/kr/x20.html

[Старый]

 

Ну такую игрушку можно. Но речь кажется была о чёмто покрупнее?

[m-s Gelezniak]

Девятнадцатый МиГ подойдет? См. выше там макет сей подвески.