Интервью С.П.Королева

[Дмитрий В.]

Здесь какраз виден человек. И он не удержался от обиды за репрессии и от тогдашнего хрущёвского тезиса: "Если б Сталин нам не мешал то мы бы такого дали, такого дали!"

А вот это как раз может быть конъюнктурная фраза интервьюера. Хотя, Королев мог тоже повести себя конъюнктурно. Интересно было бы посмотреть на его высказывания о Хрущеве после снятия последнего. У А.С.Яковлева в "Цели жизни", в зависимости от года издания, тоже четко прослеживается "линия партии": при Хрущеве хвалил Хрущева и ругал Сталина, при Брежневе - хвалил Брежнева и ругал Хрущева

[Старый]

А вот это как раз может быть конъюнктурная фраза интервьюера.

Вряд ли интервьюер вообще мог об этом знать.

Хотя, Королев мог тоже повести себя конъюнктурно.

Вот это более реально. И уже зная что все его ракетные самолёты действительно оказались химерой и по сути и вправду вредительством он тем не менее не удержался...

Интересно было бы посмотреть на его высказывания о Хрущеве после снятия последнего.

Он не успел. Но вобще Хрущёва он любил и вряд ли стал бы пинать.

[Pavel]

Вот

http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/tvorch-nasl-kor/01djvu.html

Почитайте здесь реальную конъюнктурную   статью некого К Сергеева.
"Творчество воодушевленное октябрем"

Ну и дальше по другим статьям.

Имхо, она подробнее данного интервью и лучше показывает в каком именно направлении планировал развивать технику Королев.

Может я действительно что-то пропустил (все-таки сейчас пробежал по диагонале) , но я реально не вижу в статьях 50х годов даже упоминании о возможности применения ракет для транспортных функций на Земле. Имхо, это направление ему было просто не интересно...

[Pavel]

Вряд ли интервьюер вообще мог об этом знать.

Было бы странно если бы он об этом не знал. Так как это был один тезисов Хрущева со времен ХХ съезде КПСС..

[Старый]

Вряд ли интервьюер вообще мог об этом знать.

Было бы странно если бы он об этом не знал. Так как это был один тезисов Хрущева со времен ХХ съезде КПСС..

Я имею в виду отсидку Королёва за вредительство в области военной техники.

[Pavel]

Вряд ли интервьюер вообще мог об этом знать.

Было бы странно если бы он об этом не знал. Так как это был один тезисов Хрущева со времен ХХ съезде КПСС..

Я имею в виду отсидку Королёва за вредительство в области военной техники.

Про "посадку" было в автобиографии (полной версии, не той что опубликована в Наследии). Также меня смущает, что слишком уж недалеко они ушли от фактов указанных в биографии. Скажем, сравните эту фразу с той, что стоит в автобиографии (Наследие стр 342):

Родился на Украине в 1907 году в семье учителя. Отец умер, его не помню. Воспитывали меня мать-учительница и отчим — инженер. Среднего общего образования получить сразу не удалось — не было условий. Окончил двухгодичную профессиональную строительную школу. Работал плотником, позднее перешел на станок, на производство. Мой трудовой стаж начался с 16 лет.

Я пока слишком мало вижу моментов которые мог сказать именно Королев. Пожалуй, пока только про монастырь. Надо уточнить у Голованова был ли этот факт в реале.

[Кенгуру]

Кто знает, о каком проекте говорит Королёв вот в этом месте?

Восход?

Одноразовая ракета не может заменить многоразовый самолёт. Речь о чём-то другом.

[Старый]

Кто знает, о каком проекте говорит Королёв вот в этом месте?

Восход?

Одноразовая ракета не может заменить многоразовый самолёт. Речь о чём-то другом.

Он ничего не говорит о многоразовых самолётах. Он отвечает на реплику о способе посадки космонавтов.

[Кенгуру]

Кто знает, о каком проекте говорит Королёв вот в этом месте?

Восход?

Одноразовая ракета не может заменить многоразовый самолёт. Речь о чём-то другом.

Он ничего не говорит о многоразовых самолётах. Он отвечает на реплику о способе посадки космонавтов.

Он сказал: "приземление ничем не станет отличаться от посадки самолетов". Явно не про Восход.

[Дмитрий В.]

Он сказал: "приземление ничем не станет отличаться от посадки самолетов". Явно не про Восход.

Но и явно не про космический поезд. :wink:

[Fakir]

При том, что я очень и очень сильно сомневаюсь что Королев стал бы так расхвалять реактивные двигатели, хотя сам всегда работал с ракетными..

Он с 35-го года писал и о воздушно-реактивных - ПВРД в основном. В письме Перельману от 35-го:

"Очень большое значение придаю воздушным ракетным двигателям, над которыми работает Юрий Александрович Победоносцев (у нас же в РНИИ)."

И в книге 34-го года тоже поминает о ПВРД, как о весьма привлекательной вещи.

Плюс он как раз должен был хорошо понимать, что никаких ракетных самолетов не могло быть в производстве аж 38-39 году..

Там в одной фразе смешаны и ракетные самолёты, и реактивная артиллерия.

[Fakir]

Скоростные самолеты и остальное как раз и вызывают у меня подозрение в высасывание из пальца. В научно популярной литературе тех лет это одно из любимых описаний. Прогноз один к одному. И это при том, что в реальных проработках Королева нет ни слова про такого рода самолеты

М-м, о каких годах речь???

В 30-х о самолётах много писал.

Но вообще, аутентичность интервью у меня тоже сомнения вызывает.


И смущает упоминание о первой книге, на которую якобы дал отзыв Циолковский:

— Вы не можете показать вашу первую книгу?
— Отчего же, — конструктор достал из шкафа в соседней комнате небольшую книжечку, которой почти 30 лет.
— А вы не посылали ее Константину Эдуардовичу?
— Посылал. Правда, не указал обратного адреса.
Да. Именно об этой первой книге Главного конструктора писал Циолковский: «Книжка разумная, содержательная, полезная...»

Книжка-то 34-го, больно уж впритык... Или, может, речь шла о сборнике работ РНИИ? Вот его-то, ЕМНИС, точно Циолковскому посылали.

[Fakir]

И уже зная что все его ракетные самолёты действительно оказались химерой и по сути и вправду вредительством он тем не менее не удержался...

Да ну, вредительством - ракетные самолёты это фаза, через которую прошли, по большому счёту, все серьёзные ракетные страны.
Достаточно вспомнить хоть немцев с их Саламандером. На определённом этапе - пока ТРД еще не было - идея выглядела оправданно целесообразной. Фактически аналог ЗУР, только многоразового использования и пилотируемой (в отсутствие подходящей автоматики).

Не говоря о возможностях исследования аэродинамики больших скоростей и т.п. Не зря же в Союзе и не только экспериментальные самолёты и планеры с ЖРД строили еще и после войны, в СССР чуть не до 49-го, что ли - до 47-го уж точно. Ну, про америанские Иксы и вовсе понятно.

Так что в конце 30-х идея ракетного самолёта еще совершенно не была очевидно бесполезной, даже для массового военного применения, а не только в качестве испытательных стендов.
Немцы-то как раз тогда и начали, и строили вполне себе серийные машины - и, возможно, толку от них было побольше, чем от Фау-2 (вот уж где вредительство так вредительство :lol: ). Да и самому появлению Фау-2 они в какой-то мере поспособствовали.

[Зомби. Просто Зомби]

Кто знает, о каком проекте говорит Королёв вот в этом месте?

АКС как очередной этап развития космических транспортных систем был для Королева, интерес которого состоял именно в освоении космоса, самоочевиден.

Поскольку в данном отрывке речь идет о перспективах "вообще", здесь нет места для иных трактовок.

[Кенгуру]

Он сказал: "приземление ничем не станет отличаться от посадки самолетов". Явно не про Восход.

Но и явно не про космический поезд. :wink:

Хе-хе .

Кстати, японцы решили построить трассу магнитоплана между Токио и Осакой за 112 миллиардов долларов ( http://www.3dnews.ru/news/612978/ ), там более 400 км. Причём 60 процентов трассы будет проходить в тоннеле. Если герметизировать тоннель - будет вакуумная труба и энергопотребление поезда резко упадёт. Плохо только, что сроки слишком большие.

А в следующем году собираются удлинить свою экспериментальную трассу до 42 километров, так, что возможно будут новые рекорды скорости.

[Старый]

Там в одной фразе смешаны и ракетные самолёты, и реактивная артиллерия.

Ну реактивной артилерией Королёв не занимался, а разгром руководства РНИИ произошёл какраз за то что они "ударились во вредительство с ЖРД и не давали хода РСам".

[Fakir]

ЕМНИС - по крайней мере, согласно некоторым документам, тому же пресловутому письму Костикова - "вредительство" усматривали не в ЖРД как таковых, а в неправильном ходе работ по ЖРД.

[Старый]

Да ну, вредительством - ракетные самолёты это фаза, через которую прошли, по большому счёту, все серьёзные ракетные страны.

Давая интервью в 63-м году и зная уже как на самом деле получилось в СССР да и во всём мире не на что ему было обижаться за закрытие работ по ракетным самолётам перед войной.

[Fakir]

Вальтеру позавидовать, с его Ме-163
Как-никак почти сотню выпустили, и даже повоевать чуток успели
Хотя сбили всего не больше 15 самолётов (бомбардировщиков, разведчиков), потеря что-то порядка 10 машин - пожалуй, процентная результативность не самый провальный для немецкой авиации ПВО конца войны.

[Старый]

ЕМНИС - по крайней мере, согласно некоторым документам, тому же пресловутому письму Костикова - "вредительство" усматривали не в ЖРД как таковых, а в неправильном ходе работ по ЖРД.

В доносе был такой текст типа "и в то же время они не дают хода такому перспективному и уже почти готовому оружию как РС".
 РСы тогда, кстати, пихали во все дыры, вот правда стрелять залпом неприцельно с наземной установки не сразу догадались. Не потому что ктото мешал а просто не догадались.
 Так что зря тут Королёв намекает что прижимали РСы...