Titan I

[Schwalbe]

Давно мучает вопрос. Почему первые Титаны не использовались после снятия с вооружения для космических запусков, как это произошло с Атласами?

[Salo]

+1

[Schwalbe]

Может быть причиной радиоинерциальное наведение? Atlas D под Меркурий ведь выпускался специальный, а E и F уже имели инерциальную систему.

[Salo]

Думаю, по той же причине, по которой не использовали Р-9. Сказалось всеобщее увлечение вонючкой в ту пору.
Да и Титан II помощнее был.

[Дмитрий В.]

По энергетике он вряд ли сильно выигрывал у Атласа. К тому же последний уже собирались оснащать Центавром. В общем, "лишняя сущность", по-моему :roll:

[Schwalbe]

По энергетике он вряд ли сильно выигрывал у Атласа. К тому же последний уже собирались оснащать Центавром. В общем, "лишняя сущность", по-моему :roll:

Я имею в виду конверсионные Atlas E и F. Кстати, после снятия с вооружения полетели и Титаны II. Вообще для США характерно максимальное использование ракет и их элементов. А Титан I  выглядит исключением из правил.

[Salo]

Titan II GLV полетел гораздо раньше.

[Schwalbe]

Titan II GLV полетел гораздо раньше.

Ну, Atlas D с Меркурием еще раньше.  :wink:

Имелся в виду Titan 23.

[C-300]

МБР "Titan-I" после деактивации не использовалась (в отличие, к примеру, от МБР "Atlas" или "Titan-II") в качестве РН или для исследовательских запусков - уже через год после деактивации, в апреле 1966 года, все заскладированные ракеты были списаны, а их отдельные части в дальнейшем использовались для различных экспериментов на Земле. Всего было изготовлено 155 ракет, из которых 70 были использованы в запусках (17 пусков были неудачными). В период нахождения на боевом дежурстве МБР "Titan-I" использовалась для целого ряда испытательных запусков, прежде всего для отработки ряда систем перспективной МБР "Titan-II" - инерциальной навигационной системы, КСП ПРО, газодинамического старта тяжелой жидкостной МБР из ШПУ. "Titan-I" использовалась также в программе испытаний ранних американских комплексов ПРО.

http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/titan1/titan1.shtml

Интересный сайт по истории Титана-1: http://www.chromehooves.net/

[Schwalbe]

Еще один вариант - переделка всех LC под Титан II  с другим топливом. Т.е., запуски уже не были "бесплатными".

[Старый]

Тоже интересно почему вместо Скаута/Пегаса не использовались БРПЛ?

[C-300]

Еще один вариант - переделка всех LC под Титан II  с другим топливом.

LC в смысле пусковые установки на мысе Канаверал? Так можно было бы прямо из шахт запускать, как мы "Днепр"

[Старый]

LC в смысле пусковые установки на мысе Канаверал? Так можно было бы прямо из шахт запускать, как мы "Днепр"

А в США есть место куда упасть первым ступеням? Или всей ракете в случае аварии.

[C-300]

LC в смысле пусковые установки на мысе Канаверал? Так можно было бы прямо из шахт запускать, как мы "Днепр"

А в США есть место куда упасть первым ступеням? Или всей ракете в случае аварии.

Хм, пожалуй... Может, с Ванденберга на полярную? Но тогда запуск будет против вращения Земли.

[Старый]

Может, с Ванденберга на полярную? Но тогда запуск будет против вращения Земли.

Первые конверсионные Атласы умудрялись летать с Ванденберга на 144 градуса - почти строго на запад.

[Schwalbe]

Тоже интересно почему вместо Скаута/Пегаса не использовались БРПЛ?

В отношении Пегаса, ИМХО, речь уже идет о воровстве.

А вместо Скаута - какая из БРПЛ могла выйти на орбиту без доработки? Навскидку - чуть ли не Трайдент.

[Старый]

А вместо Скаута - какая из БРПЛ могла выйти на орбиту без доработки? Навскидку - чуть ли не Трайдент.

Ну допустим делать только верхние ступени, как с Минотавром. Да и с конверсионными Атласами.

[pkl]

МБР "Titan-I" после деактивации не использовалась (в отличие, к примеру, от МБР "Atlas" или "Titan-II") в качестве РН или для исследовательских запусков - уже через год после деактивации, в апреле 1966 года, все заскладированные ракеты были списаны, а их отдельные части в дальнейшем использовались для различных экспериментов на Земле. Всего было изготовлено 155 ракет, из которых 70 были использованы в запусках (17 пусков были неудачными). В период нахождения на боевом дежурстве МБР "Titan-I" использовалась для целого ряда испытательных запусков, прежде всего для отработки ряда систем перспективной МБР "Titan-II" - инерциальной навигационной системы, КСП ПРО, газодинамического старта тяжелой жидкостной МБР из ШПУ. "Titan-I" использовалась также в программе испытаний ранних американских комплексов ПРО.

http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/titan1/titan1.shtml

Интересный сайт по истории Титана-1: http://www.chromehooves.net/

Может, поэтому - высокая аварийность /17 из 70/?

[Schwalbe]

Аварийность при испытаниях Атласа была того же порядка, даже чуть выше: 14 из 49. Хотя, тут нужно смотреть распределение аварий по времени.

[Petrovich]

Напомним, как выглядел  
По цвету выхлопа сразу узнаем ,,керосинку,, ...