Шесть или семь корпораций Роскосмоса

[АниКей]

а эти все продолжают...
дежавю на вас три раза...
ох, растратится здоровье в политической борьбе  ....
http://www.mk.ru/economics/article/2013/01/17/799622-kosmicheskie-vyisotyi-biznesa.html

Космические высоты бизнеса             В чем кроется причина неудач в космической отрасли?             


Космическая отрасль, всегда справедливо считавшаяся национальной гордостью России, похоже, все больше превращается в туманные «бизнес-проекты» отдельных высокопоставленных чиновников. Вот уже не один год ведутся разговоры о необходимости реформирования, из бюджета выделяются немалые средства, но при этом реальное положение дел, на мой взгляд, выглядит неутешительно. Если так пойдет и дальше, то, думаю, уже в ближайшее время Россия может оказаться на задворках мирового рынка.
                                                                                                                                                                                               материал:                                                                                                                   

                                                        
                                                                                                                                   
                         
                      

Последние два года были особенно тяжелыми для российской космонавтики. Хотя поначалу казалось, что, напротив, дела должны пойти в гору. В апреле 2011 года руководителем главного космического ведомства страны — Роскосмоса — был назначен Владимир Поповкин. Именно он должен был, начав реорганизацию, поднять отрасль на космические высоты — и в прямом, и в переносном смысле. Но вместо этого за последние полтора года российская космонавтика если и выбилась в лидеры, то только по количеству внутрикорпоративных конфликтов. Тут палитра огромна: от провальных запусков до отставок ведущих профессиональных топ-менеджеров ключевых предприятий. Судя по всему, в Роскосмос из военного ведомства (бывшего места работы) новый руководитель привнес именно те методы, за которые так критикуют бывшего министра обороны.
Прошедший год вообще можно назвать рекордным по количеству провалов. В январе в Тихий океан рухнул «Фобос-Грунт» — автоматическая межпланетная станция стоимостью 5 млрд рублей, один из самых дорогостоящих проектов за всю историю отечественной космонавтики. В декабре на неопределенное время был отложен запуск ракеты-носителя «Рокот» из-за сбоя работы разгонного блока «Бриз-КМ». Проблемы с разгонным блоком явились причиной еще одного проблемного и многократно откладываемого запуска аппарата «Ямал-402». По той же причине не удалось вывести на расчетную орбиту и космические аппараты «Экспресс-МД2» и «Телком-3». Складывается впечатление, что ни год — то сплошные катастрофы, и это там, где раньше все делалось с ювелирной точностью. По словам самого же Владимира Поповкина, «в 2012 году было проведено 28 пусков, выведено на орбиты 35 космических аппаратов». Для сравнения: в 2011 году РФ осуществила 32 запуска. «Но нужно учитывать, что и объем глобального рынка запусков несколько уменьшился за последнее время. ... да и потребность в пусковых услугах уменьшилась», — сообщил Владимир Поповкин в одном из своих интервью.
Впрочем, ссылка на общемировую тенденцию по сокращению потребностей в пусковых услугах, полагаю, выглядит как минимум несостоятельно. Потребность, может быть, и сократилась, что, однако, не объясняет причину рекордного количества неудачных пусков.
Истинной причиной многочисленных неудач скорее всего стало то, что главе Роскосмоса, похоже, было просто некогда вникать в реальные проблемы отрасли. Весь прошедший год он скорее был озабочен кадровыми перестановками на ведущих предприятиях, а также созданием такой организационной структуры, которая фактически позволила бы Роскосмосу получить прямой контроль над всеми ключевыми производствами. Речь идет о создании под эгидой Роскосмоса некой управляющей компании, которой планируется передать «Центр Хруничева» и «ЦСКБ Прогресс», а также об изъятии «НПО Энергомаш» из-под управления «РКК Энергия». Если развитие событий пойдет по этому плану, то в итоге отрасль фактически будет монополизирована, а безраздельный контроль над ней может оказаться в руках Роскосмоса.
«Это убьет конкуренцию в отрасли, приведет к монополизации производства ракет-носителей», — переживает президент «РКК Энергия» Виталий Лопота.
Очевидно, именно для того, чтобы топ-менеджеры ведущих предприятий не мешали заполучить безраздельный контроль, в 2012 году Роскосмос начал проводить «кадровые перестановки». Так, из отрасли уже ушли глава Центра им. Хруничева Владимир Нестеров, а также генеральный конструктор ОАО «Российские космические системы» (РКС) Юрий Урличич.
Все дело в том, что сразу по приходу Владимира Поповкина Роскосмос взял курс на борьбу с коррупцией. В рамках этого «проекта» ведомство тут же инициировало проверку расходования средств, выделяемых на реализацию федеральной целевой программы «Глобальная навигационная система» (ГЛОНАСС). По итогам якобы выяснилось, что РКС распределяла заказы на выполнение работ по ГЛОНАССу между своими дочерними предприятиями.
Складывается впечатление, что все это «расследование» скорее всего не что иное, как попытка сменить руководство РКС. «Вы начали с назначения незаконной проверки деятельности нашей организации: назначили комиссию по проверке ценообразования ... Содержащиеся в Заключении этой комиссии утверждения ... не соответствуют действительности, что подтверждено вступившими в силу и проверенными в кассационном порядке решениями судов за периоды 2005—2006, 2007 и 2008 годы (всего 9 решений судов)... Авторы текста Заключения поступили очень просто. Выписали из решения Арбитражного суда города Москвы по делу № А40-103349/10-4-544 от 11 января 2011 года утверждения налоговой инспекции, которые указанным решением отменены как необоснованные и незаконные, и представили их как свои выводы», — написал в открытом письме главе Роскосмоса замдиректора РКС Иван Голуб.
История с проверками по расходованию средств, выделяемых на ГЛОНАСС, выглядит тем более двусмысленно, если вспомнить, что до прихода в Роскосмос Владимир Поповкин занимал пост замминистра обороны, где курировал военный космос и оборонзаказ. Итоги этого «кураторства» весьма неутешительны: полностью развернуть ГЛОНАСС до сих пор так и не удалось. Сейчас Следственный комитет всесторонне расследует коррупционный скандал в Минобороне. Но Поповкина это, судя по всему, не смущает.
Что касается нынешней кадровой политики, проводимой главой Роскосмоса, то пресс-секретарем самого Поповкина, то есть «говорящей головой» всего ведомства, стала бывшая модель Анна Ведищева. При этом девушка никогда раньше не работала ни в PR-структурах, ни тем более в космической отрасли. О том, какие именно задачи призван решать пресс-секретарь с такой трудовой биографией, можно только догадываться.
Зато с таким пресс-секретарем Поповкин запросто может стать звездой светской хроники. После празднования 8 Марта в прошлом году СМИ сообщали о том, что глава главного космического ведомства страны оказался в больнице с рваными ранами головы. По словам представителя пресс-службы Роскосмоса, 7 марта Поповкин «в связи с ухудшением состояния здоровья был доставлен в медицинское учреждение — госпиталь Бурденко, где ему была оказана первая медицинская помощь».
Не так давно правительство одобрило программу по развитию на 2013—2020 годы. Общий объем запланированных бюджетных ассигнований составит более 2 трлн рублей.
В этой связи выглядит неудивительным тот факт, что глава Роскосмоса сегодня максимально пытается монополизировать отрасль, сосредоточив в своих руках все возможные рычаги влияния. «Задачи поменять всех руководителей у нас, конечно, нет, но в целом могу сказать, что и в следующем году (2013 — Ред.) предполагаются замены», — сообщил Поповкин в одном из своих интервью. О том, какие «профессионалы» придут на смену нынешним руководителям предприятий, можно только предполагать. Открытым остается вопрос о том, по какому пути в итоге пойдет реформирование отрасли и можно ли надеяться, что Россия вернет себе лидерские позиции в космосе.
Юрий Востриков

[ZOOR]

АниКей пишет:
 http://www.mk.ru/economics/article/2013/01/17/799622-kosmicheskie-vyisotyi-biznesa.html

Все что было коричневого не очень тщательно перемешано и всем скопом наброшено на вентилятор.
МК в своем стиле  

[Штуцер]

Юрий Востриков.... У кого он на подсосе?

[АниКей]

29 января 2013, 21:37   |   Наука   |   Иван Чеберко    
    
Глава Роскосмоса провозгласил курс на независимую космическую политику
           
На фоне разногласий с Казахстаном Владимир Поповкин заявил о взятом курсе на самодостаточность России во всех секторах космической деятельности
       
          Владимир Поповкин. Фото: Марат Абулхатин/ИЗВЕСТИЯ

 В ближайшие годы Россия будет стремиться обеспечить себе полную независимость в обеспечении всех видов космической деятельности. О стремлении к «независимой космической политике» руководитель Федерального космического агентства Владимир Поповкин рассказал в программном докладе на академических чтениях по космонавтике в МГТУ имени Баумана.
— Необходимо сделать так, чтобы наша страна полностью могла обеспечивать себя снимками из космоса, навигационными и топографическими картами, связью, метеорологическими данными, — сказал Поповкин. — Чтобы мы не были зависимы от орбитальных группировок, принадлежащих США, Европе и другим странам. Считаю неправильным, если мы больше 80% снимков Земли для федеральных нужд покупаем у иностранных операторов. Ненормальной представляется и ситуация, когда мы для обеспечения связи и вещания в восточных регионах вынуждены арендовать аппараты у других государств.
В докладе не был обойден вниманием и вопрос о строительстве Россией нового космодрома «Восточный» в Амурской области и модернизации существующего «Плесецк» под Архангельском. Начало полномасштабных работ на площадках «Восточного» Поповкин уже называл важнейшим результатом 2012 года в сфере космической деятельности. Актуальность темы создания собственного космодрома в южных широтах с возможностью запусков аппаратов на геостационарную орбиту в последнее время подтверждается развитием отношений между Россией и Казахстаном, на чьей территории находится «Байконур».
Несмотря на действующее соглашение по аренде «Байконура» до 2050 года, правительство Казахстана решило ограничить возможности РФ по запуску спутников тяжелым носителем «Протон» в 2013 году, выдав разрешение на 12 запусков, в то время как Роскосмос расчитывал на 17. Плюс к этому до сих пор не урегулирован вопрос с предоставлением новых районов падения отделяющихся частей ракет в Актюбинской и Кустанайской областях, которые задействуются при запусках космических аппаратов на солнечно-синхронную орбиту. В ответ на ограничения российский МИД составил ноту протеста, пригрозив Казахстану прекратить сотрудничество по всем совместным космическим проектам. Чтобы притушить разгоревшийся международный скандал, на прошлой неделе главы внешнеполитических служб Казахстана и России сделали заявления о техническом характере разногласий по Байконуру.
— Что бы мы ни говорили, у России должна быть независимая космическая политика, и независимо от чьей-то воли мы должны уметь выводить любые космические аппараты на любые орбиты под любым наклонением, — подчеркнул Поповкин, говоря о значении строительства космодрома «Восточный».
В целях обеспечения независимой космической политики, по словам руководителя Роскосмоса, в ближайшие три года планируется создать конкурентоспособную продуктовую линейку новых образцов ракетно-космической техники:
— Это космические аппараты, обеспечивающие связь, телевещание, ретрансляцию, навигацию, дистанционное зондирование Земли (ДЗЗ), фундаментальные космические исследования: спутники «Экспресс-АМ», аппараты ДЗЗ «Канопус» и «Ресурс-П», спутники серии «Обзор». Также будут построены космические аппараты для фундаментальных исследований: «Резонанс», «Луна-Глоб», «Спектр-РГ».
По словам Поповкина, к 2015 году состав российской орбитальной группировки планируется увеличить с сегодняшних 75 космических аппаратов до 95, а к 2020 году — до 113 единиц.
— Обеспечение независимости России во всех аспектах космической деятельности — это правильная и естественная цель, — говорит научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. — Но надо понимать, что мы значительно отстали в сфере комплектующих и в этом вопросе попали в полную зависимость. И эта зависимость перекроет все остальные «независимости». Те же США при желании в любой момент могут перекрыть нам доступ к необходимым для создания современных космических аппаратов технологиям.
По мнению Моисеева, преодолеть технологическую зависимость возможно только осуществив комплексную реформу, включающую мероприятия по совершенствованию школьного образования.


Читайте далее: http://izvestia.ru/news/543937#ixzz2JQS3S941

[АниКей]

12:02 29/01/2013 Россия
 
Первый этап интеграции космических предприятий завершен, заявил Поповкин
   
  Фото ИТАР-ТАСС                                      
 
 

МОСКВА, 29 января. /ИТАР-ТАСС/. Первый этап интеграции космических предприятий завершен. Об этом сообщил сегодня руководитель Роскосмоса Владимир Поповкин, выступая с докладом на 37-х Академических Королевских чтениях.

"Сегодня мы завершили первый этап интеграции - создали 12 интегрированных структур", - сказал он.

Для реализации космических задач потребуется дальнейшее изменение ракетно-космической промышленности. В рамках Федеральной целевой программы развития ОПК выделяется много денег на модернизацию. "Но мы не можем себе позволить создавать дублирующие производства, - отметил руководитель Роскосмоса. - Потребуется оптимизация, будут неизбежны сливания и интеграция".

[АниКей]

          Что предстоит военной науке?                   
                                        

[/li]
•                      Автор                      Анна ПОТЕХИНА, «Красная звезда».                               
  
•            28.01.2013 17:33
  

            Фото Алексея ВЕРПЕКИ.
 Военной науке предстоит «Сталинградская битва»
 

http://www.redstar.ru/index.php/component/k2/item/7117-voennoy-nauke-predstoit-stalingradskaya-bitva
.....Перед научной элитой Вооружённых Сил выступил вице-премьер Правительства Российской Федерации Дмитрий Рогозин.
- Говорить о том, что наступил перелом в отношениях между промышленностью и нашим главным государственным заказчиком - Министерством обороны - ещё рано. Но, если пользоваться военной терминологией, «московское сражение» мы уже выиграли», - сказал Дмитрий Олегович. - Перед нами после формирования нового правительства была поставлена задача, во-первых, наладить нормальный «цеховой» диалог между Вооружёнными Силами и промышленностью. Сейчас этот диалог с новым руководством Министерства обороны, Генеральным штабом восстановлен. Во-вторых, - стимулировать решение фундаментальных научных задач. И это было самой сложной задачей.
Так, по словам Дмитрия Рогозина, «анализ того, что мы сейчас заказываем в рамках государственного оборонного заказа, показывает, что мы ложкой вычерпываем последние капли советского научно-технического прогресса».
- Сейчас перед нами стоит задача создания новых научных школ, которые позволили бы нам создать вооружение, превосходящее вооружение противника. Нам необходимо задуматься об опережающем научно-техническом заделе, о так называемом загоризонтном развитии, о планировании развития вооружения и специальной военной техники. Нам предстоит преодолеть бич российской промышленности - её техническую и технологическую отсталость. Именно такие задачи поставлены Президентом России. Сегодня оборонно-промышленному комплексу приходится решать две задачи параллельно: обновление станочного парка, испытательной базы, а также налаживание объёмов производства. Замечу, что нам пришлось столкнуться с синдромом блокадника, когда после 20-летнего отсутствия финансирования большие средства руководителями предприятий были направлены не на развитие производства, а на покрытие долгов и латание дыр. И эту проблему нам удалось переломить. Наша сверхзадача - повысить престиж технических специальностей, создать систему моральных и материальных стимулов инженеров, носителей инновационных идей, - сказал заместитель председателя правительства.
В своём докладе Дмитрий Рогозин подробно остановился на показателях военной промышленности в 2012 году. Так, по итогам прошлого года создана единая корпорация предприятий, которая занимается автоматизированной системой управления Вооружёнными Силами, видами и родами войск. Предприняты серьёзные шаги по гиперзвуковым технологиям на базе корпорации «Тактическое ракетное вооружение». Создаётся кооперация по системам воздушно-космической обороны. По Роскосмосу предприняты жёсткие меры по восстановлению системы качества выпускаемой продукции и соблюдению технологической дисциплины на предприятиях. Как результат этой работы - снижение аварийности космической техники в прошлом году в шесть раз. До конца марта предстоит определиться по вопросам создания цеховых холдингов ракетно-космических предприятий. Для создания современного стрелкового оружия и боеприпасов создаётся концерн «Калашников». Серьёзно укрупняется Объединённая судостроительная корпорация. Под аплодисменты присутствующих была воспринята новость о возрождении Ульяновского авиационного завода. Проведена большая работа для определения единых правил игры с оборонными предприятиями Республики Беларусь.
В своём докладе Дмитрий Рогозин заявил, что критически относится к закупке Россией французских вертолётоносцев «Мистраль».
- Очень странно, что мы закупаем для наших широт корабли для переброски десанта, которые не работают при температуре минус 7 градусов, - сказал вице-премьер. - Мы удовлетворены тем, что Министерство обороны отказалось от закупок итальянских автомобилей Iveco («Рысь»). Командование ВДВ несколько лет настаивало на закупке БМД-4М, выпускаемой на Курганмашзаводе. Но прежнее руководство Генерального штаба было категорически против, настаивая на закупке иностранных образцов. После переговоров с новым руководством Министерства обороны мы пришли к необходимости закупки опытных образцов. По результатам государственных испытаний будет принято решение о закупке этих машин в войска. Для того чтобы систематизировать работы по военной науке, я дал поручение создать во Всероссийском научно-исследовательском институте межотраслевой информации единую базу данных всех существующих опытно-конструкторских работ. В будущем мы планируем создать автоматизированную систему гособоронзаказа, которая позволит нам анализировать прохождение всех ОКРов по гособоронзаказу - от конструкторского бюро до производителя. Для вопросов перспективного развития военно-промышленной политики нам важно развивать и военно-политические науки. Для этого мы будем создавать Институт стратегии национальной обороны и безопасности, который будет в тесном контакте с военными учёными исследовать современные формы вооружённой борьбы и прогнозировать создание той техники, которая будет необходима для этого.
В заключение своего выступления заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин подчеркнул, что военно-промышленному комплексу и военной науке предстоит большая работа.
- 2 февраля мы с вами отмечаем 70-летие Сталинградской битвы. Образно говоря, нашей отечественной оборонной промышленности тоже предстоит «Сталинградская битва». Убеждён в том, что мы её выиграем, как и наши предки в 1943 году....

[mihalchuk]

АниКей пишет:

Глава Роскосмоса провозгласил курс на независимую космическую политику 
...
 Актуальность темы создания собственного космодрома в южных широтах с возможностью запусков аппаратов на геостационарную орбиту в последнее время подтверждается развитием отношений между Россией и Казахстаном, на чьей территории находится «Байконур».

Нет ли здесь тайного умысла? Байконур и Восточный - среднеширотные космодромы, Плесецк - скорее высокоширотный.

— Обеспечение независимости России во всех аспектах космической деятельности — это правильная и естественная цель, — говорит научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. — Но надо понимать, что мы значительно отстали в сфере комплектующих и в этом вопросе попали в полную зависимость. И эта зависимость перекроет все остальные «независимости». Те же США при желании в любой момент могут перекрыть нам доступ к необходимым для создания современных космических аппаратов технологиям.
По мнению Моисеева, преодолеть технологическую зависимость возможно только осуществив комплексную реформу, включающую мероприятия по совершенствованию школьного образования.

Ну как же без Ивана...

[supermen]

АниКей пишет:

12:02 29/01/2013 Россия
 
 Первый этап интеграции космических предприятий завершен, заявил Поповкин
 
 Фото ИТАР-ТАСС                                     
 
 МОСКВА, 29 января. /ИТАР-ТАСС/. Первый этап интеграции космических предприятий завершен. Об этом сообщил сегодня руководитель Роскосмоса Владимир Поповкин, выступая с докладом на 37-х Академических Королевских чтениях. "Сегодня мы завершили первый этап интеграции - создали 12 интегрированных структур", - сказал он. Для реализации космических задач потребуется дальнейшее изменение ракетно-космической промышленности. В рамках Федеральной целевой программы развития ОПК выделяется много денег на модернизацию. "Но мы не можем себе позволить создавать дублирующие производства, - отметил руководитель Роскосмоса. - Потребуется оптимизация, будут неизбежны сливания и интеграция".

Ого уже прошло создание. Интересно а когда уже заявят,чем и главное кому грозит оптимизация. А то уже второй год о производительности талдычат, а так я нигде и не вычитал , что делать то будут и кто виноват.

[АниКей]

В РКК «Энергия» ракет нет
 
В корпорации завершена работа над обликом перспективного космического пилотируемого транспортного корабля, но под этот проект пока нет ракеты-носителя, заявил президент, генеральный конструктор Ракетно-космической корпорации «Энергия» Виталий Лопота по завершении заседания научно-технического совета РКК
Основные технические решения по кораблю приняты, но по ряду частей проекта решений еще нет, так как нет как характеристик ракеты, так и самой ракеты-носителя.
«Остальные части технического проекта на данный момент выполнить было невозможно, так как не определено, какой будет ракета-носитель», – сказал Лопота «Интерфаксу».
Он напомнил, что условно эту ракету-носитель уже назвали «Амур» и предполагается, что она будет создаваться с использованием технических решений, принятых в ракете-носителе «Ангара».
«Для нас этого мало», – заметил генконструктор.
Он обратил внимание, что в РКК имеются великолепные заделы, созданные при разработке ракеты-носителя «Энергия».
Объявленный Роскосмосом (ФКА) конкурс на создание новой ракеты-носителя грузоподъемностью до 20 тонн не решает проблему запланированного на 2018 год запуска с космодрома Восточный перспективного пилотируемого корабля, предназначенного, в том числе, для полетов к Луне.
Исходя из новых требований заказчика, предлагающего, в частности, летать к Луне, на низкой околоземной орбите нужна масса не менее 70 тонн или более. В настоящее время российские специалисты готовят технический проект по перспективному пилотируемому кораблю. Новые требования изменили облик корабля. Но главная проблема – на сегодня нет и пока не предвидится средств доставки корабля к Луне, – считают эксперты в космической области. Даже если новый носитель, по своим характеристикам очень напоминающий предназначавшуюся для Восточного и «убитую» ракету-носитель среднего класса повышенной грузоподъемности «Русь-М», а по ссылкам на директивные документы в техзадании – на «Ангару», будет сделан, он не решит новых задач отрасли, и в частности, не обеспечит полет к Луне.
На сегодня у нас еще разрабатывается «Ангара», которая в принципе выводит 20 тонн. В соответствии с объявленным конкурсом будет разрабатываться ракета такого же класса. При этом предыдущая еще не сделана, а есть техзадание на новую. Пока на космодроме Восточный в Амурской области предполагается иметь стартовые комплексы ракет-носителей «Союз-2» и «Ангара». Но пилотируемые пуски с Восточного на этих носителях не планируются, а заказанная ракета перспективный корабль не потянет, даже если он будет выводиться по частям двумя пусками. Следовательно, нужно делать набор носителей, которые закроют весь спектр задач – от низких орбит до Луны, то есть создавать носители с грузоподъемностью от 20 до 130 тонн. Пока же такого заказа нет.
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/14269

[bavv]

АниКей пишет:

http://www.redstar.ru/index.php/component/k2/item/7117-voennoy-nauke-predstoit-stalingradskaya-bitva

28.01.2013 17:33

Военной науке предстоит «Сталинградская битва»

..... В своём докладе Дмитрий Рогозин подробно остановился ... По Роскосмосу предприняты жёсткие меры по восстановлению системы качества выпускаемой продукции и соблюдению технологической дисциплины на предприятиях. Как результат этой работы - снижение аварийности космической техники в прошлом году в шесть раз. ....

(

[supermen]

bavv пишет:
АниКей пишет:

http://www.redstar.ru/index.php/component/k2/item/7117-voennoy-nauke-predstoit-stalingradskaya-bitva

 28.01 .2013 17:33

 Военной науке предстоит «Сталинградская битва»

..... В своём докладе Дмитрий Рогозин подробно остановился ... По Роскосмосу предприняты жёсткие меры по восстановлению системы качества выпускаемой продукции и соблюдению технологической дисциплины на предприятиях. Как результат этой работы - снижение аварийности космической техники в прошлом году в шесть раз. ..

Понятное дело что надо славить своё болото, но тут уж перебор. Так мы никогда по фен-шую работать не начнём.

[Штуцер]

Рогозин пишет:
 Как результат этой работы - снижение аварийности космической техники в прошлом году в шесть раз. ..

Это как?    
А в этом году? В двадцать шесть?

[АниКей]

02.02.2013
 Помогут ли России космические технологии «второй свежести»?
  Юрий Караш
 Почему полеты в космос помогают жизни на земле
 
 Первым приоритетом опубликованной в первой половине января «Государственной программы Российской Федерации «Космическая деятельность России на 2013 - 2020 годы» названо, в том числе «развитие и использование космической техники, технологий и услуг в интересах социально-экономической сферы». Это соответствует видению руководителя Роскосмоса Владимира Поповкина, которое можно условно выразить формулой «космос для Земли». 
 
 Действительно, сколько можно «дырявить» небо ракетами ради удовлетворения научных и инженерно-конструкторских амбиций работников космической отрасли?  Пора, наконец, затребовать с этой отрасли отдачу для повышения качества жизни обычных россиян.
 
 Отдача эта, по крайней мере, в российских условиях, возможно полезна для социально-экономической сферы в целом, но весьма трудно ощутима для «обычных россиян».  Вот что, по словам Вячеслава Безбородова, главы госкорпорации «РЕКОД» (РЕзультаты КОсмической Деятельности), созданной специально для внедрения этих результатов в повседневный быт жителей России, они получат от данного внедрения:   
 
 1. Создание необходимой базовой инфраструктуры,
 2. Внедрение высокоточных систем навигации и мониторинга транспорта,
 3. Обеспечение региона космическими снимками,
 4. Создание цифровых карт,
 5. Построение трехмерных моделей территорий городов и промышленных объектов.
 
 Представить, как цифровые карты и трехмерные модели урбанистического ландшафта станут частью нашего быта, зависит от возможностей воображения каждого из нас. Но какую бы пищу для фантазий не давали все эти весьма «вкусно» звучащие шаги, обозначенные госкорпорацией «РЕКОД», на деле они сводятся к двум разновидностям российской космической деятельности.  Первая – навигационная система ГЛОНАСС (о ней более подробно мы поговорим несколько ниже), а вторая – съемки Земли из космоса при помощи спутников дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ). 
 
 Купи иномарку – поддержи российский автопром!
 
 ДЗЗ практически никакого отношения к российской космической программе не имеет, ибо почти все дистанционное зондирование в России в настоящее время осуществляется с помощью иностранных спутников. Таким образом, приобретая космические снимки, создавая цифровые карты и строя трехмерные модели городов и промышленных объектов, российские чиновники внедряют результаты деятельности космических отраслей других стран, но отнюдь не России. 
 
 На данный момент у России есть четыре спутника, способные в какой-то степени решать задачи ДЗЗ: «Ресурс-ДК1», метеоспутник «Метеор-М» №1 с датчиками КМСС, «Электро-Л» и запущенный в прошлом году «Канопус-В». Однако, «Ресурс-ДК1» уже практически вышел из строя, «Метеор-М» и «Электро-Л» - это метеоспутники, позволяющие производить съемку с разрешением от 1 километра (совершенно неприемлемо для «космосъемочных» задач, поставленных госкорпорацией «РЕКОД»). 
 
 Что касается новейшего «Канопус-В», то, как сказал в интервью «Голосу Америки» один из ведущих российских специалистов в области ДЗЗ, все суммарные возможности этого спутника составляют в среднем не более 10% от возможностей любого западного космического аппарата (КА), призванного решать аналогичные задачи. А все вышеупомянутые дистанционно-зондирующие российские КА способны, по мнению данного специалиста, удовлетворить потребности России в ДЗЗ не более, чем на 5%. 
 
 Если у кого-то возникнут сомнения в приведенных цифрах, то можно зайти на сайты двух крупнейших российских компаний, предоставляющих услуги по ДЗЗ: «Сканекс» и «Совзонд».  В списке 29-ти спутников и спутниковых созвездий ДЗЗ, с которых «Сканекс» получал и получает данные, есть лишь 2 российских КА - «Ресурс-01» и «Метеор-3М» (причем оба эти КА уже не работают).  Что касается «Совзонда», то из указанных на сайте этой компании 13 спутников и спутниковых созвездий, с которых она получает данные ДЗЗ, нет ни одного российского.  
 
 А теперь зададимся вопросом: если вы купите «Форд», или «Фольксваген» даже для езды по российским дорогам, то будет ли это считаться  «развитием и использованием» автомобильной «техники, технологий и услуг в интересах социально-экономической сферы»? Будет, но только не того автопрома, который создавался за деньги российских налогоплательщиков.     
 
 Шкура неубитого медведя
 
 Правда, программа на 2013-2020 годы предусматривает «в части средств дистанционного зондирования Земли и гидрометеорологического наблюдения увеличение до 24 космических аппаратов орбитальной группировки». Однако, с учетом тех трудностей, с которыми сталкивается запуск первого наиболее современного российского спутника ДЗЗ «Ресурс-П», намерение решить дистанционно-зондирующие задачи России с помощью обещанных 24 спутников к 2020 году представляется пока дележом шкуры неубитого медведя.     
 
 Прежде, чем закончить разговор о том, как Роскосмос намерен обеспечивать интересы «социально-экономической сферы» отметим еще одно направление российской космонавтики, которое весьма важно для жителей России и развитие, которого, действительно способно улучшить качество жизни россиян, особенно проживающих в отдаленных регионах. Это – спутниковая связь, включая ТВ и Интернет.
 
 Программа на 2013-2020 годы предусматривает качественный и количественный рост в России «космических средств связи, вещания и ретрансляции», в том числе путем доведения численности телекоммуникационных КА нового поколения к 2020 году до 39 единиц. По замыслу авторов программы это позволит обеспечить телевидением, радио и Интернетом «практически всю территорию Российской Федерации, включая Арктический регион». 
 
 Когда «Голос Америки» спросил мнение специалистов ФГУП «Космическая связь» относительно возможности построить и запустить в космос 39 телекоммуникационных КА до конца нынешнего десятилетия, они сказали, что сделать это в принципе возможно. Неясно одно – что это будут за аппараты, кто их будет разрабатывать и изготовлять, а без этого дать ответ не «в принципе», а конкретно – выйдут ли эти КА на орбиту, или нет – нельзя.  
 
 «Космизация» быта - миф, или реальность?
 
 Итак, съемки Земли из космоса, предсказание погоды, исследование окружающей среды, определение точного местонахождения, телекоммуникации...  Неужели это все, что способен дать «космос» Земле?
 
 А как же облегающая тело одежда «а ля скафандр» из разработанной для космических экипажей прочной и легкой серебристой ткани, «интеллектуальные» дома и квартиры, насыщенные вспомогательной техникой и электроникой, как модули космической станции, портативные ракетные ранцы, позволяющие перемещаться в любую точку города, минуя автомобильные заторы, да много чего еще. Неужели все это можно встретить только на страницах научно-фантастических произведений? 
 
 Не только. Правда, технологии, обеспечивающие полеты людей в космос, находят свое применение на Земле, главным образом в сферах, которые так, или иначе связаны с устранением угрозы для жизни и здоровья людей. Ничего удивительного в этом нет. Ведь пилотируемая космонавтика – это обеспечение выживания экипажей в экстремальных условиях, поэтому накопленный ей опыт так бывает полезен в медицине и в чрезвычайных ситуациях.      
 
 Искусственное сердце из ракетного двигателя
 
 Вот некоторые из устройств и методик, в основу которых, согласно официальным источникам НАСА, были положены технологии и процедуры, разработанные американской космической отраслью.
 
 • Компьютерные томографы
 • Магнитно-резонансные томографы
 • Аппаратура для гемодиализа
 • Дефибрилляторы
 • Искусственное сердце (Это, пожалуй, один из наиболее «животрепещущих» примеров земной полезности космических технологий.  Данная модель искусственного сердца была совместно разработана всемирно известным американским хирургом Майклом Дебейки и инженером Космического центра имени Джонсона Дэвидом Сосьером.  В основу конструкции была положена схема турбонасосного агрегата главного двигателя шаттла).
 • Телеробот-хирург типа «Да Винчи»
 • Аппараты для физиотерапии
 • Позитронно-эмиссионные томографы
 • Микроволновые приемники для обнаружения рака груди на ранних стадиях
 • Аппаратура для кардиоангиографии
 • Мониторы для исследования нейронной деятельности мозга
 • Процедуры и методы стерилизации операционных
 • Портативные рентгеновские аппараты для обследования новорожденных
 • Индивидуальные дыхательные приборы для пожарных
 • Датчики контроля вредных примесей в воздухе
 • Система контроля за качеством продуктов питания, которая на два порядка позволила снизить опасность заражения сальмонеллой
 • Спасательные плоты для самолетов и судов
 • Спасательные баллистические парашюты для самолетов легкой авиации (к настоящему времени эти устройства спасли уже более 200 жизней) 
 • Охлаждающие костюмы для облегчения фантомных болей, а также для людей, получивших спинальную, или спортивную травму, или для больных рассеянным склерозом
 
 Но земная работа космических технологий не ограничивается одним лишь спасением попавших в трудную ситуацию людей.  Они еще облегчают наш быт, делая его проще, а нередко и приятнее.  По крайней мере, именно такие цели преследуют разработанные и изготовленные с использованием космических технологий:
 
 • Ортопедические матрасы и подушки с «памятью»
 • Фильтры для очистки воды
 • Технология сохранения продуктов методом сухой заморозки
 • Беспроводные электроприборы
 • Системы звукоизоляции автомобилей
 • Фотокамеры для сотовых телефонов
 
 Ну и конечно уже навязшие в зубах примеры тефлона и велкро. Строго говоря, велкро (или «липучки») были придуманы в Швейцарии, а тефлон - в США еще в 1940-е годы, но массовое применение эти технологии нашли лишь после того, как НАСА продемонстрировало их эффективность в ходе реализации программы «Аполлон», а потому можно без преувеличения сказать, что космическая программа способствовала внедрению данных технологий в повседневную жизнь.
 
 Космические технологии используются для производства кроссовок. Ну а кроме этого, изобретения космической отрасли помогли создать:
 
 • Систему оплаты за бензин прямо у колонки с помощью кредитной карты
 • Систему голографической проверки связных антенн
 • Сканнеры для просвечивания багажа в аэропортах
 • Солнечные батареи
 • Специальные материалы для изготовления одежды пловцов, дайверов, рабочих, занятых на вредном производстве
 • Стекловолокно с тефлоновым покрытием для крыш
 • Шасси для школьных автобусов
 • Пахотный плуг, рассчитанный по методикам, созданным для определения прочности космических кораблей
 • Установку, использующую атомарный кислород для очистки картин, написанных в 19-м веке
 • Метод мультиспектральной съемки для чтения обгоревших и поврежденных пеплом Везувия древнеримских манускриптов
 • Компьютерный язык, используемый, в частности, в автомастерских, в фотоаппаратах «Кодак», портативных компьютерах и экспресс почте.
 
 За рамками данной статьи остается вклад космической отрасли в создание новых систем оружия, в том числе для обороны и сдерживания, но это уже тема для другого разговора.
 
 Где вклад СССР/России?
 
 Наверняка читатели зададут этот вопрос. Действительно, ведь все вышеперечисленные «подарки» землянам были сделаны американской космической отраслью. Мнение о ее решающем вкладе в «бытовизацию» космических технологий укрепляет и статья В.П. Михайлова под названием «Достижения космонавтики в земной технике», которая была опубликована в 1989 году в журнале «Космонавтика, астрономия».  В статье признается, что «В использовании достижений космонавтики в традиционных земных областях народного хозяйства наиболее совершенных организационных форм к настоящему времени добились США». 
 
 Действительно, большинство примеров использования космических технологий в земных целях были взяты Михайловым из заокеанского опыта.  Что касается советских космических технологий, то автор статьи упоминает лишь несколько примеров их «народнохозяйственного» использования.  Это:
 
 • Создание жаропрочных строительных конструкций
 • Медицинский портативный комплект
 • Использование титана в стоматологии
 • Использование в сельском хозяйстве технологий с замкнутым циклом и с вторичным использованием отходов
 • Использование реактивного двигателя для распыления пестицидов, для сушки зерна, или для тушения его возгорания в элеваторах
 • Использование учеными методики и инструментов, созданных ими для анализа образцов лунного грунта, для изучения некоторых образцов пород
 • Экспресс-анализ воздушной атмосферы в шахтах, на рудниках и карьерах на основе способов анализа атмосферы жилых и рабочих помещений космических кораблей и орбитальных станций
 • Создание и испытание в СССР первого в мире самолета (Ту-155), способного использовать криогенное топливо (жидкий водород и сжиженный природный газ)
 
 Впрочем, данные о том, насколько широко были внедрены в экономику СССР эти технологии и методики, отсутствуют.
 
 Как врачи ИМБП лечат стресс и ДЦП
 
 Наибольших успехов в области «космонавтика для Земли» добилась советская/российская космическая медицина, обеспечивающая уже в течение десятков лет длительные пилотируемые полеты. Флагманом этого раздела медицины является Институт медико-биологических проблем (ИМБП) РАН. 
 
 По словам А.И. Григорьева, академика РАН и РАМН, вице-президента РАН и  научного руководителя ИМБП, «Научные исследования в области космической медицины значительно дополнили земную новыми знаниями о здоровом человеке, критериях нормы, резервных возможностях организма». 
 
 Основной вклад ИМБП в решение проблем со здоровьем обычных землян так или иначе связан с лечением расстройств опорно-двигательного аппарата, сердечнососудистой и центральной нервной систем, в частности, детского церебрального паралича (ДЦП), профилактики заболеваний, а также восстановлением после тяжелого физического, или психологического стресса.  С этой целью ИМБП в сотрудничестве с другими организациями российской космической отрасли, как например фирма «Звезда», разработал множеств успешно работающих устройств, методик и фармакологических средств. Только за последние три года ИМБП получил 45 соответствующих патентов, в том числе три международных.   
 
 Помимо ИМБП вклад в земную медицину вносят и другие космические организации. Так, РКК «Энергия» достигла больших успехов в создании протезов. Из них наиболее «продвинутый» - это так называемая «рука Терминатора» — протез кисти, чувствующий нужную силу сжатия.     
 
 Самое ценное, что есть у человека – это здоровье. Но мы хотим не просто жить, а жить качественно и разнообразно, что немыслимо без множества окружающих нас «умных» приспособлений.  В этой статье уже говорилось о том вкладе, который вносит НАСА в их создание.  А что же российская космическая отрасль?  Неужели она менее продуктивна и инновационна, чем американская в плане разработки новых технологий, или их «бытовизации»?   
 
 Упущенный шанс России
 
 Российская космическая отрасль вот уже более двух десятков лет находится в состоянии глубокого застоя.  Но так было не всегда.  В 1960-е, 1970-е годы, в период качественного развития космонавтики интенсивно создавались новые технологии и методики, которые без сомнения нашли бы свое место в «земной» жизни, причем не только в СССР, но и на мировом рынке.
 
 Этого не произошло по двум причинам. Первая – сверхсекретность, окутывавшая всю советскую космическую программу. Разве можно было использовать какие-нибудь космические технологии для создания хотя бы тостерницы, или кофемолки, если «враг», купив эти бытовые приборы в промтоварном магазине, тут же разглядел бы в них данные технологии, после чего непременно бы их скопировал, нанеся тем самым непоправимый ущерб обороноспособности СССР?  
 
 О такой ситуации рассказал заслуженный летчик-испытатель СССР Магомед Толбоев, участвовавший в программе «Энергия-Буран». По его словам, в ходе реализации этой программы было создано порядка 500 коммерчески пригодных технологий, которые не попали на рынок именно из-за соображения секретности.
 
 А вторую причину очень простыми, но от этого не менее горькими словами раскрыл в прошлом один из ведущих проектантов РКК «Энергия» профессор Леонид Горшков. «Да никому это тогда не нужно было, – сказал он в интервью «Голосу Америки»,  – Зачем напрягаться, внедрять новые технологии в "земную" промышленность, когда все и так было, в общем, ничего?»  Кстати, по его мнению, именно эта причина, а не пресловутая секретность лежала в основе неиспользования в гражданской промышленности СССР достижений космической отрасли.     
 
 Вот так и было безвозвратно упущено время, когда разработанные в СССР космические технологии могли по своей новизне найти спрос, как на внутреннем, так и на мировом рынке.  Российская космическая отрасль никаких новых технологий за 20 лет своего существования не создала, а внедрять в повседневную жизнь старые советские, с помощью которых уже можно только «изобрести велосипед», нет никакого смысла.    
 
 В космический рынок на космическом транспорте
 
 Одной из целей Государственной космической программы РФ «Космическая деятельность России на 2013-2020 годы» провозглашено «закрепление Российской Федерации на мировом космическом рынке». Понятно, что закрепление это может произойти лишь с помощью конкурентоспособных направлений космической деятельности России. 
 
 Сейчас доля РФ на мировом рынке космонавтики, по словам генерального конструктора и президента РКК «Энергия» Виталия Лопоты, составляет только 2%, хотя по ежегодным расходам на эту отрасль страна находится на четвертом месте. И эти 2% почти полностью состоят из доставок на орбиту людей и полезных нагрузок, то есть – «космический транспорт». 
 
 Какие же у российской космической отрасли есть конкурентоспособные направления, с помощью которых она сможет выйти за эти 2%?  Ответ в вышеупомянутой программе. Это – услуги по выведению на орбиту полезных нагрузок, ракетное двигателестроение и пилотируемая космонавтика.  Данные три элемента относятся к той же категории «космический транспорт». 
 
 Давайте теперь отбросим все «вкусное», но при этом малопонятное многословие, содержащееся в данной программе, типа «создание перспективных и модернизация средств выведение космических аппаратов», «создание научно-технического и технологического задела для разработки перспективных образцов ракетно-космической техники».  Сделав это, мы увидим, что все более, или менее конкретные меры по укреплению конкурентоспособных направлений российской космонавтики, будут сведены к двум шагам.  
 
 Первый –  создание ракеты-носителя (РН) типа «Ангара», проектирование которого началось почти 20 лет назад. Второй – разработка и постройка некой «перспективной пилотируемой транспортной системы, способной обеспечить полеты людей к Луне», или другим словами корабля для полетов к естественному спутнику Земли. В программе еще, правда, упомянуто создание транспортно-энергетического модуля (ТЭМ), но предназначение этого устройства почти так же непонятно, как гигантских рисунков в пустыне Наска.  
 
 О маркетинговом значении египетских пирамид
 
 А теперь давайте вспомним, что к настоящему времени, помимо «классических» ракет-носителей типа американских «Дельт» и «Атласов», европейских «Арианов», китайских «Великих походов» на мировой рынок выходят частные «Фальконы», строящиеся американской компанией SpaceX, «Таурусы»/«Антаресы», изготавливаемые другой частной компанией из США «Орбитал Сайнсез», японские H-IIА и индийские GSLV. 
 
 Буквально несколько дней назад успешно вывела на орбиту свой спутник Южная Корея при помощи собственного носителя KSLV-1 «Наро», в разработке, которого, правда, приняли участие российские специалисты. Активно и достаточно успешно работает в направлении создания собственного носителя Иран. По некоторым данным Северной Корее удалось в декабре прошлого года вывести на орбиту с помощью собственного РН рукотворный объект.
 
 Что касается пилотируемой техники, то уже почти 10 лет успешно летают китайские «Шеньчжоу», а к концу этого десятилетия у США должны быть, как минимум 4 новых типа пилотируемого семиместного корабля. Кстати, все они создаются с учетом эксплуатации в составе межпланетного комплекса, то есть обладают способностью совершать полеты к Луне. 
 
 А теперь зададим вопрос: какое преимущество будет в глазах потенциальных коммерческих клиентов у российской «Ангары», которая по времени появления и введения в эксплуатацию окажется в конце очереди, выстроившейся из американских, европейских, китайских, японских и индийских носителей?  Или у нового российского корабля, который, как минимум лет на 15-17 войдет в эксплуатацию позже «Шеньчжоу» и наверняка позже четырех упомянутых американских кораблей? 
 
 Только лишь то, что «Ангару» и безымянный пока корабль создаст страна - наследница государства, где появились на свет одноименные корабль и ракета-носитель «Союз», а также РН «Протон»?  Но что-то никто не приглашает современных египтян проектировать и строить небоскребы, или телебашни лишь на том основании, что их предки создали в древнем Египте пирамиды – величайшие архитектурные и инженерные сооружения прошлого.     
 
 ГЛОНАСС
 
 То, что в создании ГЛОНАСС заинтересованы вооруженные силы РФ, сомнений нет. В случае, если по техническим, или по каким либо иным причинам, американская GPS перестанет предоставлять свои навигационные услуги на территории России, российские корабли, самолеты, даже танки и БМП могут оказаться в положении путника, который в глухом лесу потерял компас.  В этой ситуации ГЛОНАСС выполнит роль страховочной сетки.  
 
 Но с учетом распространенности и доступности GPS, в частности в России, представить, что ГЛОНАСС, который, кстати, в прошлом году отказалось принять Министерство обороны, сможет составить на внутреннем рынке РФ серьезную конкуренцию американской навигационной системе, может лишь безграничный оптимист.
 
 Конечно, можно будет в «добровольно-обязательном» порядке, как в свое время лабрадору Кони повесить приемники ГЛОНАСС «на шею» российским предприятиям и организациям, но с простыми россиянами вряд ли удастся это сделать.  А они будут покупать GPS даже, если он по качеству будет такой же, как ГЛОНАСС, ибо в среде маркетологов есть такой хорошо известный феномен, как верность бренду.  
 
 В свое время, говоря о положении в российской авиации, глава агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев сказал в интервью «Комсомольской правде»: «Чтобы отечественные компании закупали отечественные же самолеты, нашим производителям нужно делать лучшие в мире машины».  Точно так же российские потребители станут покупать ГЛОНАСС, а не GPS лишь в том случае, если российская навигационная система станет предоставлять более качественные услуги, чем американская.  Насколько это вероятно, судите сами.
 
 Аксиомы на заметку
 
 Если не считать спутников связи, ДЗЗ, метео и.т.д.., то есть тех, которые изначально создаются и запускаются для решения «земных» проблем, космическая отрасль окупает себя двумя основными способами.
 
 Первый –  это стимулирование научно-технического и производственного потенциала космической державы, который может быть использован для создания высокотехнологичной «земной» техники.  А второй – использование космических технологий в повседневной «земной» жизни, как внутри данной державы, так и за ее пределами.
 
 В СССР традиционно и наиболее эффективно действовал лишь первый способ.
 
 Самым продуктивным донором технологий, которые могут быть использованы в гражданских отраслях, связанных с производством и предоставлением для людей необходимых товаров и услуг, является пилотируемая космонавтика. Это вполне естественно, ибо задача большинства технологий, разрабатываемых для пилотируемых кораблей и комплексов, состоит в том, чтобы обеспечить жизнь, здоровье и работоспособность человека в экстремальных условиях, и к тому же сделать это максимально надежно, экономично и эффективно. Соответственно, в земных условиях данные технологии по своим показателям значительно превосходят аналогичные изобретения, которые изначально разрабатывались для использования в повседневном быту.
 
 В настоящее время Россия, не считая коммерческих запусков, может полноценно использовать только первый способ извлечения коммерческой выгоды из своей космической деятельности, то есть стимулировать развитие своего научно-технического потенциала. Новых технологий у нее практически нет, а имеющиеся советские уже давно «второй свежести», а потому не могут вызвать реального рыночного интереса у потенциальных клиентов.
 
 Попытка увеличить свою долю космического рынка с помощью «Ангары» и нового корабля представляется не очень перспективным делом. С одной стороны к моменту появления этих изделий на рынке он уже будет достаточно насыщен аналогичной продукцией других стран, а с другой - России потребуется время, чтобы доказать приемлемое качество своей техники.    
 
 Означает ли все вышесказанное, что у России уже нет шансов стать серьезным игроком на мировом космическом рынке? Отнюдь. Если РФ хочет стать таким игроком, то ей нужно сделать главным (а не третьим, как это указано в космической программе) приоритетом своего развития пилотируемую космонавтику, причем ориентированную на исследование и освоение «дальнего» космоса, за лунной орбитой. 
 
 Во-первых, это будет куда больше стимулировать научно-технический потенциал страны, чем протирание «до дыр» околоземного пространства, или «аполлоновские» полеты до Луны и обратно.  Во-вторых, созданные в процессе реализации «дальнекосмических» проектов технологии действительно будут носить инновационный характер, а значит представлять рыночный интерес. 
 
 В-третьих, в настоящее время помимо США только у России есть (все еще) инженерно-конструкторский и производственный потенциал, который позволит ей начать реальную подготовку к пилотируемой деятельности в «дальнем» космосе.  А это значит, что Россия может обеспечить себе значительную долю перспективного космического рынка, где у нее значительно меньше конкурентов, чем на рынке «ближнекосмическом».
 
http://www.golos-ameriki.ru/content/russia-space/1596113.html

[Старый]

Караш пишет:
• Искусственное сердце (Это, пожалуй, один из наиболее «животрепещущих» примеров земной полезности космических технологий. В основу конструкции была положена схема турбонасосного агрегата главного двигателя шаттла).

и т.д. 
Пахнет жареным. Это Караш жжот напалмом. 

[Старый]

Ну и вывод на заданную тему:

Означает ли все вышесказанное, что у России уже нет шансов стать серьезным игроком на мировом космическом рынке? Отнюдь. Если РФ хочет стать таким игроком, то ей нужно сделать главным (а не третьим, как это указано в космической программе) приоритетом своего развития пилотируемую космонавтику, причем ориентированную на исследование и освоение «дальнего» космоса, за лунной орбитой.
 
 Во-первых, это будет куда больше стимулировать научно-технический потенциал страны, чем протирание «до дыр» околоземного пространства, или «аполлоновские» полеты до Луны и обратно. Во-вторых, созданные в процессе реализации «дальнекосмических» проектов технологии действительно будут носить инновационный характер, а значит представлять рыночный интерес.
 
 В-третьих, в настоящее время помимо США только у России есть (все еще) инженерно-конструкторский и производственный потенциал, который позволит ей начать реальную подготовку к пилотируемой деятельности в «дальнем» космосе. А это значит, что Россия может обеспечить себе значительную долю перспективного космического рынка, где у нее значительно меньше конкурентов, чем на рынке «ближнекосмическом».

Любой ценой убрать Россию из прикладной космонавтики, из конкуренции на рынке прикладных запусков, прикладных космических аппаратов и использования их результатов. Любой ценой заставить её зарыть оставшееся скудное финансирование на поле чудес гдето там за луной под обещание что вырастет дерево увешаное золотыми монетами.

[Зомби. Просто Зомби]

Тем более необходимо определиться с проектом по "дальнему космосу", так как вполне необходимо иметь соответствующие "заделы на будущее" и прочие "испытательные полигоны" для поддержания конструкторской мысли в форме.

Ergo, отечественный проект должен основываться на некрупных специализированных "нечастых но регулярных" АМС "к планетам" и пилотируемой Луне в масштабе, темпах и формах наподобие современной китайской пилотке.

Естественно, ЛОС.
A'la Тянгун-1.

Притом базовая ракета непременно должна иметь чисто прикладные модификации.

Очень понятная версия была бы, если бы "необходимый для замены Протона экологический двадцати(пяти)-тонник" вместо пятиблочной Ангары был бы сформирован как ТРЁХБЛОК.

Тогда "ракета для дальнего космоса" была бы лишь его пятиблочной модификацией на уровне единства запчастей и технологий.

При таком подходе доля расходов на пилотку могла бы быть даже снижена немного против современной.

[Старый]

Зомби. Просто Зомби пишет:
Тем более необходимо определиться с проектом по "дальнему космосу", так как вполне необходимо иметь соответствующие "заделы на будущее" и прочие "испытательные полигоны" для поддержания конструкторской мысли в форме.

Будущее и испытательный полигон находятся на околоземных орбитах.

[Старый]

Кстати, Караш случайно не член МКК?

[Зомби. Просто Зомби]

Старый пишет:

Зомби. Просто Зомби пишет:
Тем более необходимо определиться с проектом по "дальнему космосу", так как вполне необходимо иметь соответствующие "заделы на будущее" и прочие "испытательные полигоны" для поддержания конструкторской мысли в форме.

Будущее и испытательный полигон находятся на околоземных орбитах.

Лапотничество.
И вообще - шапками закидаем.
А философия и вовсе не нужна, так что всех философов - пароходами.

Ergo: ПОЛНОЕ отсутствие какой-либо естественно-научной, философской и технологической традиции, откедова происходит совершенно полная детская невинность в вопросе, откуда берутся дети.

Или отнюдь не невинность, а прямой цинический расчет спереть потом, если что?

[Зомби. Просто Зомби]

Примерно как сказать - зачем нам нарезные ружья?
Мы понаделаем гладкоствольных.
Зато много.