STSAT 2B = KSLV1 (Naro 1) - 10.06.10 12:01 ЛМВ - Naro-авария

[Sаlyutman]

Только такая, и качество похуже.

[Sаlyutman]

Чёрные цилиндры по середине обечайки силовой платформы вполне могут быть искомыми соплами. И в обтекателе под них есть пазы.

[Штуцер]

Интересно мнение стороннего наблюдателя. ИМХО, он пишет об этой теме:
Из блогов LiveJournal[/size]

С интересом слежу за народным "разбором полетов" KSLV-1. Не хотелось бы сглазить, но, похоже, наибольшую поддержку у вменяемой части масс постепенно получает следующая версия: разрушение крепления ПН ко второй ступени из-за вибраций, команда на разделение была выдана системой управления второй ступени, двигатель первой ступени был заглушен по команде, телеметрия с первой ступени продолжала исправно поступать еще некоторое время после того, как корейская ступень замолчала.

Хотя, возможно, это кто то из участников... :wink:

[Yra Napr]

Интересно мнение стороннего наблюдателя. ИМХО, он пишет об этой теме:
Из блогов LiveJournal

...телеметрия с первой ступени продолжала исправно поступать еще некоторое время после того, как корейская ступень замолчала.

Интересно, как она поступала после разделения, если вроде пришли к выводу, что передатчик один на второй ступени

[putnik]

Интересно мнение стороннего наблюдателя. ИМХО, он пишет об этой теме:
Из блогов LiveJournal

...телеметрия с первой ступени продолжала исправно поступать еще некоторое время после того, как корейская ступень замолчала.

Интересно, как она поступала после разделения, если вроде пришли к выводу, что передатчик один на второй ступени

Конечно было бы замечательно если бы удалось пролить свет на это обстоятельство тем, кто в теме.  А важнее на мой взгляд знать не то, потел ли покойник после смерти, а то, что явилось причиной летального исхода. Да и не плохо было бы получить внятное подтверждение относительно того как был выключен двигатель первой ступени, по какому параметру? По доступной мне информации двигатель работал штатно и был выключен не по двигательным параметрам. Есть ли у кого данные, подтверждающие иное?

[Bell]

Интересно мнение стороннего наблюдателя. ИМХО, он пишет об этой теме:
Из блогов LiveJournal[/size]

С интересом слежу за народным "разбором полетов" KSLV-1. Не хотелось бы сглазить, но, похоже, наибольшую поддержку у вменяемой части масс постепенно получает следующая версия: разрушение крепления ПН ко второй ступени из-за вибраций, команда на разделение была выдана системой управления второй ступени, двигатель первой ступени был заглушен по команде, телеметрия с первой ступени продолжала исправно поступать еще некоторое время после того, как корейская ступень замолчала.

Хотя, возможно, это кто то из участников... :wink:

Чушь какая-то, где он такое прочитал? Может это про какай-то другой форум?

[Sаlyutman]

Интересно мнение стороннего наблюдателя. ИМХО, он пишет об этой теме:
Из блогов LiveJournal[/size]

С интересом слежу за народным "разбором полетов" KSLV-1. Не хотелось бы сглазить, но, похоже, наибольшую поддержку у вменяемой части масс постепенно получает следующая версия: разрушение крепления ПН ко второй ступени из-за вибраций, команда на разделение была выдана системой управления второй ступени, двигатель первой ступени был заглушен по команде, телеметрия с первой ступени продолжала исправно поступать еще некоторое время после того, как корейская ступень замолчала.

Вот так и рождаются легенды. Глядишь, СМИ её выдадут за официальные выводы комиссии.

[ronatu]

[pragmatik]

Интересно мнение стороннего наблюдателя. ИМХО, он пишет об этой теме:
Из блогов LiveJournal[/size]

С интересом слежу за народным "разбором полетов" KSLV-1. Не хотелось бы сглазить, но, похоже, наибольшую поддержку у вменяемой части масс постепенно получает следующая версия: разрушение крепления ПН ко второй ступени из-за вибраций, команда на разделение была выдана системой управления второй ступени, двигатель первой ступени был заглушен по команде, телеметрия с первой ступени продолжала исправно поступать еще некоторое время после того, как корейская ступень замолчала.

Вот так и рождаются легенды. Глядишь, СМИ её выдадут за официальные выводы комиссии.

Самое смешное, что коммисия с ними согласится.
Но судя по "крику" с корейской стороны, не было телеметрии с первой  ступени после разделения, иначе бы корейцы на движок так не наезжали.

[Liss]

Ета... Ни у кого не уцелела первоначальная версия инфографики с этой страницы http://www.rian.ru/infografika/20100610/244836404.html ? А то агентство после некоторого пинания заменило изображение ракеты на более правдоподобное, а фантастический старый вариант мы не сохранили :-(

[ronatu]

[ronatu]

[ronatu]

[ronatu]

[ronatu]

[_Andrey]

что явилось причиной летального исхода

Этого без корейской телеметрии не понять.

По доступной мне информации двигатель работал штатно

К двигателю претензий нет.

[Petrovich]

Ета... Ни у кого не уцелела первоначальная версия инфографики с этой страницы http://www.rian.ru/infografika/20100610/244836404.html ? А то агентство после некоторого пинания заменило изображение ракеты на более правдоподобное, а фантастический старый вариант мы не сохранили :-(

Уф ! Еле в темпах нашел , комп еще не успел уничтожить.

[Sаlyutman]

Ета... Ни у кого не уцелела первоначальная версия инфографики с этой страницы http://www.rian.ru/infografika/20100610/244836404.html ? А то агентство после некоторого пинания заменило изображение ракеты на более правдоподобное, а фантастический старый вариант мы не сохранили :-(

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Kslv1.PNG

Это?

[zyxman]

К сожалению отнюдь не тупые, а вполне компетентные, но беспринципные.

Компетентные вряд ли бы стали связываться. Тут явно жадность перевесила разум.

Старый, а почему вы до сих пор думаете, что кому-то кроме вас интересна судьба вашей страны?

[Cristall]

Но судя по "крику" с корейской стороны, не было телеметрии с первой  ступени после разделения, иначе бы корейцы на движок так не наезжали.

А откуда она будет, если приборы СТИ находятся в переходном отсеке который разрушился и одновременно была потеря ТМИ. Так, что УРМ и движек тут не причем.