Конкурс "космических" проектов им.Хайнлайна 2004-2

[Дмитрий В.]

У нас, к сожалению, в демзале лежали только порезанная ГР-1.......

Ну, а вы, соответственно, где учились?

Куйбышевский Ордена Трудового Красного Знамени авиационный институт имени академика С.П. Королева (ныне СГАУ), факультет "Летательные аппараты", специальность 0539, специализация "Динамика полета и системы управления ЛА", выпуск 1988г.

[Игорь Суслов]

Куйбышевский Ордена Трудового Красного Знамени авиационный институт имени академика С.П. Королева (ныне СГАУ), факультет "Летательные аппараты", специальность 0539, специализация "Динамика полета и системы управления ЛА", выпуск 1988г.

ОЧЕНЬ информативно
У меня специальность 1306, факультет тоже почему-то "ЛА" На восемь лет позже ... Специализация? ... Хм ... "Динамика и прочность корпусов ракет подводных лодок"... что-то в этом роде

[Дмитрий В.]

У меня специальность 1306, факультет тоже почему-то "ЛА" На восемь лет позже ... Специализация? ... Хм ... "Динамика и прочность корпусов ракет подводных лодок"... что-то в этом роде

Ну, кодировка специальностей изменилась. Раньше 0539 называлась "Производство ЛА", теперь это называется "Ракетостроение" (ну, или как там...). Суть не изменилась.
Кстати, по специальности работали? С уважением, Дмитрий В.

[Старый]

Это типа "Черного ворона", что в Омске показывали? Вроде по заказу фээсбешников изготовили...

Название не посмотрел. Очень уж маленький он, напверно метр размером.

[Старый]

Что то вроде этого?    Это канадский.



http://www.ljplus.ru/img2/k/r/kris_reid/rrrr.jpg

Не. Тут был типично русский - угловато тяп-ляпный.

[Старый]

Мне он напомнил "чёрные вертолёты" о которых говорил Ратман.

[Старый]

Ну, давайте возмем что-нибудь летающее... 4К10 - моя любимая ракета - устроит?
0,35% - достартовый расход;
около 2% - гарантированный запас топлива;
около 1,5% - остатки недозабора;
0,15% - заливка ДУ и ТНА;
около 1%(?) - топливо, затрачиваемая на наддув баков.
Конечно, 4к10 - не показатель, ввиду ее нетрадиционной компоновки, чем, кстати и вызваны столь большие значения ГЗТ и недозабора...

Не, это не пойдёт. Кроме "нетрадиционной ориентации" это же ещё и каменный век! Давайте возьмём что-нибудь современное? Протон-М например или Атлас-5... Есть у кого данные?

[Дмитрий В.]

Не, это не пойдёт. Кроме "нетрадиционной ориентации" это же ещё и каменный век! Давайте возьмём что-нибудь современное? Протон-М например или Атлас-5... Есть у кого данные?

Да не думаю, что сильно меньше. Кстати, ЕМНИП, на первых амерских РН отсутсвовала СООБ (если ошибаюсь, поправьте, плиз, давно матчасть не изучал), так что остатки незабора там должны быть приличные. А по Протону-М - самому интересно (мой вчерашний пост на эту тему). С уважением, Дмитрий В.

[fagot]

А по Протону-М - самому интересно (мой вчерашний пост на эту тему). С уважением, Дмитрий В.

У Протона до модернизации невырабатываемые остатки на первой ступени были 5-6 т (как раз около 1,5 % массы топлива). На Протоне-М они сокращены на 40% благодаря новым датчикам и СУ. Ну а полное опустошение ступени происходит по первому из предложенных вами вариантов - открытием дренажных клапанов.

[Дмитрий В.]

У Протона до модернизации невырабатываемые остатки на первой ступени были 5-6 т (как раз около 1,5 % массы топлива). На Протоне-М они сокращены на 40% благодаря новым датчикам и СУ. Ну а полное опустошение ступени происходит по первому из предложенных вами вариантов - открытием дренажных клапанов.

Спасибо! С уважением, Дмитрий В.

[Игорь Суслов]

Кстати, по специальности работали?

Ни минуты
Хотя еще на пятом курсе (учился 5,5 лет) думал о работе на КБМ (ГРЦ имени Макеева, Миасс, Челябинская обл.). Однако, кроме обычных для молодого специалиста условий (низкая з/п, отсутствие жилья и т.д.), не хотелось уезжать из областного центра Ну, и пошло-поехало

[Дмитрий В.]

Кстати, по специальности работали?

Ни минуты
Хотя еще на пятом курсе (учился 5,5 лет) думал о работе на КБМ (ГРЦ имени Макеева, Миасс, Челябинская обл.). Однако, кроме обычных для молодого специалиста условий (низкая з/п, отсутствие жилья и т.д.), не хотелось уезжать из областного центра Ну, и пошло-поехало

А я таки 3,5 года отработал... Кстати, с нашего выпуска двое распределилось в КБМ.

[Игорь Суслов]

Ну, давайте возмем что-нибудь летающее... 4К10 - моя любимая ракета - устроит?

Не, это не пойдёт. Кроме "нетрадиционной ориентации" это же ещё и каменный век! Давайте возьмём что-нибудь современное? Протон-М например или Атлас-5... Есть у кого данные?

"Десятка" - каменный век!?!?  :shock: Круче всего одна ракета - та, что в конверсионном варианте называется "Волной".
И еще. Вы думаете Протон-М далеко ушел от 4к10? Как бы не так! Со стремлением все удешевить, скоро будут летать ракеты, менее совершенные, чем 30-40 лет назад. Посмотрите на современные "чудеса" - Delta-4 Heavy, Atlas-5, ну, и, конечно, на вашу любимую "Ангару"

[Игорь Суслов]

А я таки 3,5 года отработал... Кстати, с нашего выпуска двое распределилось в КБМ.

У нас человек пять из потока (25 человек) уехали на КБМ. Насколько я знаю, только один прижился - до сих пор работает. Но он гением был еще в ВУЗе , да и без особых претензий

[Дмитрий В.]

А я таки 3,5 года отработал... Кстати, с нашего выпуска двое распределилось в КБМ.

У нас человек пять из потока (25 человек) уехали на КБМ. Насколько я знаю, только один прижился - до сих пор работает. Но он гением был еще в ВУЗе , да и без особых претензий

С нашего потока (более 100 человек, "доживших" до выпуска) тоже считаные единицы по специальности работают... :cry:

[Игорь Суслов]

С нашего потока (более 100 человек, "доживших" до выпуска) тоже считаные единицы по специальности работают... :cry:

А что вы хотели? Нет специальности - нет и работников "по-специальности"

С "тех" пор Тополь и Булава появились, потом Булава куда-то делась Прогресс, блин!

[Дмитрий В.]

С нашего потока (более 100 человек, "доживших" до выпуска) тоже считаные единицы по специальности работают... :cry:

А что вы хотели? Нет специальности - нет и работников "по-специальности"

С "тех" пор Тополь и Булава появились, потом Булава куда-то делась Прогресс, блин!

Эт точно! ЕМНИП, Булаву МИТ захапал. А КБП что-то там с "Рикшей" пытался сделать.

[Дмитрий В.]

На самом деле я учился в гражданском ВУЗе, который "поставляет" инженеров на КБМ.
Факультет, на котором я учился: http://www.susu.ac.ru/ak/

А вот и мой бывший Главный - тоже выпускник Вашего ВУЗа:
http://www.susu.ac.ru/ru/news/473
С уважением, Дмитрий В.

[Игорь Суслов]

А вот и мой бывший Главный - тоже выпускник Вашего ВУЗа:
http://www.susu.ac.ru/ru/news/473

Кстати, о "помощи альма-матер". У нас никогда не было проблем с материальной базой. Все самое свежее и новое. Деньги на всякую фигню тоже были. На Байконур ездили, в Северодвинск (база Нерпичья) и т.д. Раз в год, для абитуриентов даже ЖРД запускали на два десятка секунд. Спиртовой. Поэтому, раз в год

[Дмитрий В.]

А вот и мой бывший Главный - тоже выпускник Вашего ВУЗа:
http://www.susu.ac.ru/ru/news/473

Кстати, о "помощи альма-матер". У нас никогда не было проблем с материальной базой. Все самое свежее и новое. Деньги на всякую фигню тоже были. На Байконур ездили, в Северодвинск (база Нерпичья) и т.д. Раз в год, для абитуриентов даже ЖРД запускали на два десятка секунд. Спиртовой. Поэтому, раз в год

У нас был неплохой самолетный класс (в свое время там были Bf-109 и "Кобра", "Буря" комплектная! - правда потом их порезали и от бури только консоль крыла осталась). Неплохо жили и "двигателисты". На лабах по движкам я изучал и НК-9 (ГР-1) и НК-15В (Н-1, 2-я ступень) и "водородник" НК-5 (макет 1:wink: )...