Космос-146

[X]

Интересует правда насчет "Космоса-146" (он же Л-1)
Пока версий 7:
1) Черток: запущен не к Луне (!), а разогнан до 2-й космической. Запуск полностью успешен.
2) Глушко (Развитие ракетостр.1986 г): Достиг 2-й косм. Куда и зачем - не сказано. Скрупулезно внесен в таблицу объектов, набравших 2 косм. скорость.
3) Каманин: Пуск к Луне! Успешно
4) Шамсутдинов и Маринин (АиК 1993 №3-5) Полная неудача. Вместо разгона врезался в атмосферу.
5) РКК 1946-1996: В целом успешно. Блок Д сработал хорошо. Больше ничего не сказано.
6) Первушин (Битва за звезды): Пуск к Луне! первый пуск блока Д удачен, второй - нет. Из-за понижения перигея вошел в атмосферу на 2-й день.
7) Железняков (Дымилась, падая, ракета): Пуск к Луне! Полная неудача. Вместо разгона врезался в атмосферу.

Вопрос: ещё версии! какова траектория КА? Как далеко от Луны и от Земли он побывал?

[husky-v]

Что известно:
В 11:30 UTC с космодрома Байконур, стартовый комплекс № 81Л,
осуществлен пуск ракеты-носителя "Протон-К 8К82К" с разгонным блоком "Д", которая вывела на околоземную орбиту  беспилотный космический корабль типа "Л1", сер. № 2П , получивший официальное наименование "Космос-146" (02705 / 1967 021А).
КК  выведен на орбиту с параметрами:
наклонение орбиты - 51.5 град.;
период обращения - 89.2 мин.;
минимальное расстояние от поверхности Земли (в перигее) - 190 км;
максимальное расстояние от поверхности Земли (в апогее) - 310 км.
Предполагался пуск корабля в сторону Луны, с последующим ее облетом и возвращение на Землю. Из-за отказа в системе управления ракетного блока "Д" ракеты-носителя "Протон" (УР500К) вместо разгона произошло торможение корабля, который по крутой траектории вошел в атмосферу Земли и сгорел.
Результаты запуска оказались двойственными, с одной стороны, трехступенчатый вариант "Протона"  (а с учетом блока "Д", фактически четырехступенчатая РН) успешно выполнил свои задачи (для Челомея - 100 % успех) , с другой стороны второе включение блока "Д" (одна из ступеней Н-1) оказалось неудачным, и вывести 7К-Л1  на лунную траекторию не удалось. Поэтому, уже задним числом откорректировали программу запуска, и лунный корабль превратился в "Космос-146".   И в общем все авторы по-чвоему правы: для одних удачное испытание отдельных систем, но в целом, имея ввиду отработку запуска лунного корабля - программа не удалась.

[Старый]

Из-за отказа в системе управления ракетного блока "Д"

А у него была система управления?
 А как же быть с включением его Глушко в список объектов получивших 2-ю космическую скорость?

[husky-v]

Насколько мне известно, предполагалась следующая схема запуска: УР-500к  выводит на суборбитальную траекторию РБ "Д" и ЛК, после чего,  включается производится первое включение  ( на 160 сек)двигателя блока "Д"  для вывода комплекса на  промежуточную околоземную орбиту и затем вторичным включением блока "Д", ЛК выводился бы на траекторию полёта к Луне.
Сведения, о том, что же произошло с разгонным блоком довольно противоречивы, например Гудилин пишет о достижении ВКС, Черток, вроде бы тоже говорит об удачном запуск, другие же источники сообщают об отказе систем управления разгонного блока. Далее, в энциклопедии "Космонавтика"  (кстати по редакцией Глушко) в таблице по запускам ИСЗ "Космос ", приведены параметры орбиты для Космос-146, которую ни как нельзя назвать высоэлептической.
По сути все авторы,  говорящие об удачном пуске, в один голос утверждают "что де на Луну и не собиралсь направлять ЛК,  это только испытания РН и разгонного блока".  
ИМХО, я все таки склоняюсь к выводу, что запуск Космос-146, не был полностью удачным, м.б. произошел сбой систем ориентации, преждевременное выключение ДУ (все на уровне предположений),  но  высокоэлептическаую орбиту и на лунную траекторию ЛК все таки не вышел. В противном случае об этом бы трубили бы  как  об очередной  победе советской космонавтике.

[VK]

Известно, что соответствующие службы у нас и у супостатов ведут реестр всех объектов, находящихся на орбите ИСЗ. А кто-нибудь знает, есть ли такой реестр для объектов, выведенных на гелиоцентрические орбиты?

[Старый]

Супостатовские средства контроля и счас то постоянно теряют спутники на высоких орбитах, а тогда... Имхо, обнаружить объект на межпланетной траектории они не могли.
 По поводу Космоса-146 у меня тоже имхо что аппарат развил ВКС но не в желаемом направлении и потому вошёл в атмосферу.

[VK]

Кое-что интересное есть у Свена Грана:
http://www.svengrahn.pp.se/histind/Cosmos146/Cosmos146.htm

[X]

Тёмный лес. Свен ссылается на свою же статью в "Спейсфлайте" 1980 (журнал у меня есть). С 1980 он не продвинулся вперед ничуть. Он и сейчас уверяет, что и 146-й и "Космос-154" к Луне пускаться не могли по астрономическим положениям Луны.
А Черток пишет определенно:

На этот раз по программе уже полагалось облететь Луну и потренировать "землю" в управлении программой возвращения.

То-есть слово "уже" показывает, что "Космос-146" посылался в "белый свет". Насчет того, когда он сошел с орбиты. Свен говорит, что было 3 объекта, 1 сошел в течение 1 дня, 2 - через 8 дней. С одного шла телеметрия. Так что о 2 кс нет ни слова.

Кстати, кто там писал, что враги не могли отслеживать объекты в 1967? В журнале - есть эволюции и время схода.

[X]

А редактирование тут не проходит?
Выше небольшая недомолвка: Черток говорит о "Космосе-154"

[husky-v]

давайте, чтобы прояснить ситацию,  еще раз посмотрим что пишет Черток:
По Космосу -146:  " Программа полета 7К-Л1 НЕ ПРЕДУСМАТРИВАЛА ОБЛЕТА ЛУНЫ И ВОЗВРАЩЕНИЯ НА ЗЕМЛЮ СО ВТОРОЙ КОСМИЧЕСКОЙ СКОРОСТЬЮ. Мы ставили задачу опробовать разгон до второй космической скорости ..."
По Космосу -154:  "На этот раз по программе уже полагалось облететь Луну и потренировать "землю" в управлении программой возвращения."

Я  очень во многом доверяю восмоминаниям Чертока, но здесь гложет сомнение, неужели для 7К-Л1 №2П  (будущий Космос-146) поставили столь скромную задачу, имхо для озвученной Чертоком миссии  было бы достаточно вывести габаритно-весовой макет ЛК,  а не отправлять пусть и упрощенный, но все же  ЛК, а его как раз и не  оказалось в запасе после явной неудачи 7К-Л1 №3П (Космос-154).

Все таки, (это мое субъективное мнение) у 7К-Л1 №2П  и №3 были одинаковые задачи, и похоже они одинако не были выполнены по одной и и той же причине: не прошло второе включение блока "Д" на разгон.
И здесь еще одна очень важная  цитата из Чертока (о Космосе-154):  
 "Второе включение блока "Д" на разгон не прошло , и виноваты в этом были не блок 2Д", не система управления и не двигатель, а люди, которым было поручено ИЗМЕНИТЬ СХЕМУ ПРИБОРА АВТОМАТИКИ."
Смотрите,  ПОСЛЕ ПЕРВОГО ПУСКА (Комсмос-146) ПОТРЕБОВАЛОСЬ ВНЕСТИ КАКИЕ-ТО ИЗМЕНЕНИЯ В СХЕМУ АВТОМАТИКИ, т.е. при запуске Космос-146 БЫЛИ  какие-то ПРОБЛЕМЫ С АВТОМАТИКОЙ, и они не были устранены при вторичном пуске (Космос-154).
Итак позволю себе сделать следующееи заключение: программа запуска  7К-Л1 №2П (Космос-146) в результате какого-то сбоя при вторичном включении блока "Д" на разгон фактически не была выполнена, но на верх пошла реляция об успешном выполнении программы, ее просто чуточку урезали, (кстати Королев этим тоже грешил, что делать - партии и правительству нужны были только победы), а вот для Космоса-154 этот фокус уже не мог пройти и было официально объявлено о неудаче.

[X]

Тёмный лес-2.
Без сомнения: в обоих полётах были сбои системы управления.
Более того: много позднее Черток говорит: это четвертая подряд неудача (очевидно, включен и к-146)
Но: причем тут реляции наверх? Черток писал в конце 90-х по памяти, Каманин писал дневник без надежды на публикацию. И как можно было обмануть верхушку: если планировали запуск со 2-й кс, то удача или неудача очевидна. Партии и правительству нужна была правда, а победы можно было сделать из любого неуспеха. Но не сделали.
Насчет ЛК. В планах стояло с НАЧАЛА 2 пуска упрощенных КК. Что и было сделано. Макеты не поощрялись. Несмотря на неудачи, согласно плану перешли на штатные КК. Да их сделали столько, что они ещё и остались!

[Старый]

Кстати, кто там писал, что враги не могли отслеживать объекты в 1967? В журнале - есть эволюции и время схода.

Я там писал. Я писал о ВЫСОКИХ орбитах. Если бы К-146 ушёл к луне то супостаты бы этого не заметили.

[Старый]

А редактирование тут не проходит?

Регистрироваться надо, тогда всё будет проходить. Тут сотни зарегистрированных не сделавших ни одного сообщения, а такой активный участник незарегистрирован...

[Старый]

Я  очень во многом доверяю восмоминаниям Чертока, но здесь гложет сомнение, неужели для 7К-Л1 №2П  (будущий Космос-146) поставили столь скромную задачу, имхо для озвученной Чертоком миссии  было бы достаточно вывести габаритно-весовой макет ЛК,  а не отправлять пусть и упрощенный, но все же  ЛК, а его как раз и не  оказалось в запасе после явной неудачи 7К-Л1 №3П (Космос-154).

Управление блоком Д осуществлялось с борта космического аппарата, передача телеметрии тоже. Поэтому КА не мог быть болванкой, как минимум системы управления и радиотелеметрическая на нём должны были быть.

[Старый]

Буква "П" в названии аппарата (в отличие от "Л") очевидно указывает на его "пассивный" или "простой" характер. Такая же буква была в названии первого Востока, который не планировалось возвращать на землю.
 У меня имхо, что основной задачей было испытание трёхступенчатого Протона и блока Д. Вероятно в системе управления чтото глюкнуло и аппарат разогнался по нерасчётной траектории и вошёл в атмосферу. Но так как двигатели отработали нормально и сообщили требуемое приращение скорости то испытание было сочтено успешным и Глушко включил его в список аппаратов достигших ВКС.
 Вероятно в процессе устранения глюков в системе управления второй аппарат запороли. О чём и упоминается.

[X]

...Вероятно в системе управления чтото глюкнуло и аппарат разогнался по нерасчётной траектории и вошёл в атмосферу. Но так как двигатели отработали нормально и сообщили требуемое приращение скорости то испытание было сочтено успешным и Глушко включил его в список аппаратов достигших ВКС...

Вполне  Советская "отмазка":
Вторая  космическая  достигнута -  а  направление не так важно...

[VK]

Буква "П" в названии аппарата (в отличие от "Л") очевидно указывает на его "пассивный" или "простой" характер. Такая же буква была в названии первого Востока, который не планировалось возвращать на землю.

Букву "П" обычно расшифровывают, как "прототип", то есть "недоведенное до ума" изделие.

Вероятно в системе управления чтото глюкнуло и аппарат разогнался по нерасчётной траектории и вошёл в атмосферу.

Так и не пойму, откуда возникло мнение, что именно в атмосферу. Если аппарат разогнался, то с орбиты он исчезает по-любому. Кто сказал "мяу"? Кто первый придумал, что К-146 "воткнулся" в атмосферу, а не ушел на гелиоцентрическую? А вот про К-154, что "воткнулся", сомнений никаких.

[Старый]

[Так и не пойму, откуда возникло мнение, что именно в атмосферу. Если аппарат разогнался, то с орбиты он исчезает по-любому. Кто сказал "мяу"? Кто первый придумал, что К-146 "воткнулся" в атмосферу, а не ушел на гелиоцентрическую?

Да хрен его знает... Может он  правда улетел незамеченым. Вот ведь, ещё одна загадка советской космонавтики, и не в каких-нибудь секретных программах а в самой что ни на есть лунной...

[Bart Hendrickx]

hlynin-s писал(а) :

Тёмный лес. Свен ссылается на свою же статью в "Спейсфлайте" 1980 (журнал у меня есть). С 1980 он не продвинулся вперед ничуть. Он и сейчас уверяет, что и 146-й и "Космос-154" к Луне пускаться не могли по астрономическим положениям Луны.

К такому же выводу пришел и Филлип Кларк, проанализировав стартовые окна кораблей Л-1. Его статья была опубликована в специальном выпуске журнала JBIS в начале этого года.

hlynin-s писал(а) :

То-есть слово "уже" показывает, что "Космос-146" посылался в "белый свет". Насчет того, когда он сошел с орбиты. Свен говорит, что было 3 объекта, 1 сошел в течение 1 дня, 2 - через 8 дней. С одного шла телеметрия.

Первый объект - третья ступень Протона, остальные объекты –возможно- двигатели системы обеспечения запуска (СОЗ), которые сбрасывались сразу после второго включения Блока-Д. Цитирую из «РКК Энергия 1946-1996» стр. 227-228 :

В схеме полета корабля 7К-Л1 на ДУ СОЗ дополнительно возлагались его ориентация и стабилизация перед довыведением на орбиту ИСЗ и при полете по этой орбите. Для ориентации и стабилизации в составе ДУ СОЗ использовались дополнительные двигатели, создающие управляющие моменты по крену, тангажу и рысканию. После запуска основного двигателя блока 11С824 при втором включении ДУ СОЗ сбрасывалась.

Этому предположению противоречит только тот факт, что по данным Свена Грана один из этих двух объектов передавал телеметрическую информацию (но в этом нет полной уверенности).

husky-v писал(а) :

И здесь еще одна очень важная цитата из Чертока (о Космосе-154):
"Второе включение блока "Д" на разгон не прошло , и виноваты в этом были не блок 2Д", не система управления и не двигатель, а люди, которым было поручено ИЗМЕНИТЬ СХЕМУ ПРИБОРА АВТОМАТИКИ."
Смотрите, ПОСЛЕ ПЕРВОГО ПУСКА (Комсмос-146) ПОТРЕБОВАЛОСЬ ВНЕСТИ КАКИЕ-ТО ИЗМЕНЕНИЯ В СХЕМУ АВТОМАТИКИ, т.е. при запуске Космос-146 БЫЛИ какие-то ПРОБЛЕМЫ С АВТОМАТИКОЙ, и они не были устранены при вторичном пуске (Космос-154).

Судя по тому, что пишет Каманин, на Космосе-154 второе включение Блока-Д не состоялась, потому что двигатели СОЗ случайно отстрелились уже после первого включения Блока-Д :

Сегодня не включился повторно блок "Д", и мы не можем послать Л-1 к Луне. На этом корабле есть автомат, который после включения двигателя разгона (блок "Д") отстреливает стабилизирующее устройство. При пуске второго корабля Л-1 было решено отключить этот автомат и использовать блок "Д" два раза: при выведении на орбиту и для разгона к Луне. Распоряжение об отключении автомата было дано лично Тюлиным, но по халатности Мишина не было выполнено: корабль ушел в космос с включенным автоматом и он, естественно, сработал после включения блока "Д" при выведении на орбиту.

Из слов Каманина следует, что для «Космоса-146» было предусмотрено только одно включение Блока-Д, но это маловероятно. См. «РКК Энергия 1946-1996» стр. 235 :

31 декабря 1965 года в качестве проекта были утверждены «Исходные данные по головному блоку Л1 (изделие 11С824)», в соответствии с которыми предусматривалось :
...
*отработка комплекса Л1 на орбите искусственного спутника Земли в составе кораблей N° 2П и 3П, имеющих упрощенную систему управления, с двумя запусками разгонного блока Д.

Кстати, интересно, что пишется именно «на орбите ИСЗ».

Еще хотел обратить внимание на то, что Космос-154 планировалось разогнать до второй космической скорости через сутки после запуска (об этом пишет Каманин). Видимо, такой же график полета предусматривался и для «Космоса-146» (по данным RAE Table of Earth Satellites «отделение отсеков» (наверно имеется в виду сброс двигателей СОЗ) состоялось через 24 часа после старта. Напомню, что при всех успешных запусках последующих «Зондов» второе включение Блока-Д состоялось примерно через час после запуска. Возможно, при полетах кораблей Л1-П имитировалась двухпусковая схема для пилотируемого облета Луны : сначала стартует беспилотный Л-1 на «Протоне», потом следует экипаж на «Союзе» и переходит на Л-1 через открытый космос. В таком варианте был бы значительный интервал между первым и вторым запусками Блока-Д. От двухпусковой схемы окончательно отказались только в мае-июне 1967 г., т.е. после полетов «Космоса-146» и «Космоса-154».

[husky-v]

Буква "П" в названии аппарата (в отличие от "Л") очевидно указывает на его "пассивный" или "простой" характер. Такая же буква была в названии первого Востока, который не планировалось возвращать на землю.
 У меня имхо, что основной задачей было испытание трёхступенчатого Протона и блока Д. Вероятно в системе управления чтото глюкнуло и аппарат разогнался по нерасчётной траектории и вошёл в атмосферу. Но так как двигатели отработали нормально и сообщили требуемое приращение скорости то испытание было сочтено успешным и Глушко включил его в список аппаратов достигших ВКС.
 Вероятно в процессе устранения глюков в системе управления второй аппарат запороли. О чём и упоминается.[/quotСуиру
 Суммируя всех, принявших в обсужденении  данной  темы ,
согласен с  утвержедением Старого.
Имхо, Космос-146, выйдя на околоземную орбиту так или иначе не смог развить вторую  космическую скорось. или же иначе, не смог выйти и  на лунную   траекторию..