Dream Chaser - NASA коммерческий контракт с SpaceDev

[telekast]

....и тут появляются на сцене аргументы "а если откажет двигатель" и "топливо на борту". Крылатый КК теряет последние, пусть и высланные из пальца, "преимущества" при удвоенной массе конструкции и кратной ее сложности и стоимости как в производстве, так и в эксплуатации.
Имху

[blik]

1. Так ракетная посадка тоже удваивает массу капсульного на орбите за счет посадочного топлива.
2. Соглашусь, что, теоретически, капсульный с ракетной посадкой проще, но это если не учитывать необходимость дублирования/троирования систем. Как будет в результате я не знаю.
3. При сравнении стоимости эксплуатации Вы забыли необходимость замены теплозащитного щита у капсульного?

[telekast]

1. Так ракетная посадка тоже удваивает массу капсульного на орбите за счет посадочного топлива.
2. Соглашусь, что, теоретически, капсульный с ракетной посадкой проще, но это если не учитывать необходимость дублирования/троирования систем. Как будет в результате я не знаю.
3. При сравнении стоимости эксплуатации Вы забыли необходимость замены теплозащитного щита у капсульного?

1) Не удваивает. У Ф9 масса посадочного топлива - около 20% от сухой массы конструкции. Вы путаете с возвращаемой первой ступенью на старт. Там да, топливо удваивает массу. Но речь нынче про орбитальные КК.
2) Дублирование и троирование применяется ко всем, так что тут можно сказать паритет.
3) Это у нынешних требуется замена в силу разных причин. У некоего гипотетического перспективного капсульника с ракетной посадкой замены может не требоваться. Так то и у крылатых часть плиток отлетает, и заменяется потом.
Имху 

[blik]

1) Не удваивает. У Ф9 масса посадочного топлива - около 20% от сухой массы конструкции. Вы путаете с возвращаемой первой ступенью на старт. Там да, топливо удваивает массу. Но речь нынче про орбитальные КК.

Ссылку можете дать?

[telekast]

1) Не удваивает. У Ф9 масса посадочного топлива - около 20% от сухой массы конструкции. Вы путаете с возвращаемой первой ступенью на старт. Там да, топливо удваивает массу. Но речь нынче про орбитальные КК.

Ссылку можете дать?

"...Посадочное торможение начинается на высоте 2 км и относительной скорости 220 м/с, в процессе которого расходуется 4,4 т топлива..."(с) https://cyberleninka.ru/article/n/analiz-vliyaniya-shemy-polyota-stupeni-s-raketno-dinamicheskoy-sistemoy-spaseniya-na-energeticheskie-harakteristiki-dvuhstupenchatoy

[Harder]

https://spacenews.com/sierra-space-expands-spaceplane-fleet-with-in-house-mission-control/

Reverence DC-102 , второй космоплан Dream Chaser, строится на заводе Sierra Space в Луисвилле.

В дополнение к флоту грузовых кораблей Sierra Space также работает над пилотируемым вариантом судна, обозначенным как серия DC-200, и вариантом DC-300 для национальной безопасности. «Каждый Dream Chaser рассчитан на 15 миссий», — сказала Энджи Уайз, главный специалист по безопасности и старший вице-президент по обеспечению миссий Sierra Space. «Таким образом, Reverence даст нам в общей сложности 30 миссий, которые мы сможем использовать для разных клиентов».
Грузовые модули Shooting Star выстроились в ряд на заводском полу около Reverence. Эти модули крепятся к Dream Chaser для перевозки научного оборудования, продовольствия и других грузов на МКС. Экипажи могут получить доступ к Shooting Star через кормовой люк Dream Chaser после того, как космический корабль будет пристыкован роботизированной рукой к станции.

Грузовые модули Shooting Star в процессе сборки.
Рядом с заводским цехом находится новый внутренний центр управления полетами Sierra Space, который будет поддерживать операции Dream Chaser.
В управлении полетами будет работать около дюжины человек. 

[Павел73]

В дополнение к флоту грузовых кораблей Sierra Space также работает над пилотируемым вариантом судна, обозначенным как серия DC-200, и вариантом DC-300 для национальной безопасности. 

Кто б сомневался...

[Arzach]

Запоздавшая новость, которая многое объясняет в текущей ситуации и как бы намекает на то, что над будущим проекта сгустились тучи. Ответ Sierra Space на запрос Эрика Бергера о переменах в руководстве, опубликованный в начале года:

31 декабря 2024 года Том Вайс вышел в отставку. Вот заявление для вас:

После трех с половиной лет работы в этой должности Том Вайс ушел с поста генерального директора Sierra Space в конце 2024 года. Мы благодарим его за руководство и желаем ему всего наилучшего в его отставке.

Sierra Space добилась существенного роста и успеха в ряде ключевых этапов на протяжении всей своей истории, став лидером в космической отрасли благодаря значительным инвестициям, сделанным с момента ее основания.

Этот год станет для нас еще одним определяющим моментом после создания Sierra Space как отдельной компании три с половиной года назад и дополнительных крупных инвестиций в технологии, сделанных для дальнейшего роста после рекордного первоначального привлечения капитала.

Чтобы обеспечить плавный переход руководства, пока мы назначили нового генерального директора - председатель совета директоров Sierra Space Фатих Озмен будет исполнять обязанности временного генерального директора, а Эрен Озмен - президента.

То есть на ключевом этапе произошла смена руководства, и сейчас они находятся в поисках нового генерального (объявления о новом назначении не было), в то время как владелец пытается лично руководить процессом. А текущие политико-экономические реалии дополнительно повышают риски.

[triage]

https://www.washingtonpost.com/technology/2025/06/07/trump-musk-spacex-nasa-national-security/
...
Officials at Sierra Space, which is developing a Dream Chaser spaceplane that could deliver cargo to the space station, were in a meeting with NASA officials on Thursday as the Trump-Musk feud was getting underway.

"Sierra Space stands ready to ensure uninterrupted support for the International Space Station," Fatih Ozmen, the company's CEO, said in a statement to The Post. He added that "NASA mentioned to us that they want diversity and do not want to rely on a single provider." Dream Chaser "is in final testing and integration at Kennedy Space Center," Ozmen said. "We are working closely with NASA leadership to fly the vehicle later this year."

The company is also working on a variant of Dream Chaser to carry astronauts, he said, "which NASA is studying."
...

[nonconvex]

В этой новости прекрасно все, особенно

The company is also working on a variant of Dream Chaser to carry astronauts, he said, "which NASA is studying."
...

[Astro Cat]

Годы идут. Воз и ныне там.

[nonconvex]

Годы идут. Воз и ныне там.

В смысле обходятся без эпических взрывов?

[Astro Cat]

В смысле обходятся без эпических взрывов?

Ага. Металлолом он не взрывается же.