Места посадки "Союзов"

Автор anik, 17.10.2009 23:05:56

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

0402

Откуда считаем, где начало витка?

C:\


anik

Союз ТМА-16:
Расчетная точка - 50°43' с.ш., 67°20' в.д.; 60 км северо-восточнее Аркалыка.
Фактическая точка - 50°44' с.ш., 67°23' в.д.; 63 км северо-восточнее Аркалыка.
Перелет - 4 км, северо-восток.

Dude


Бродяга

ЦитироватьСоюз ТМА-16:
Расчетная точка - 50°43' с.ш., 67°20' в.д.; 60 км северо-восточнее Аркалыка.
Фактическая точка - 50°44' с.ш., 67°23' в.д.; 63 км северо-восточнее Аркалыка.
Перелет - 4 км, северо-восток.
Прошу прощения, а вы не могли бы посмотреть данные за последние лет 10, насколько реально СА "Союза" дают промах, в случае штатной посадки, разумеется? :)
[color=#000000:7a9ea26d56]"В тот день, когда задрожат стерегущие дом, и согнутся мужи силы; и перестанут молоть мелющие, потому что их немного осталось; и помрачатся смотрящие в окно;"[/color]

anik

ЦитироватьПрошу прощения, а вы не могли бы посмотреть данные за последние лет 10, насколько реально СА "Союза" дают промах, в случае штатной посадки, разумеется? :)
ТМА-16: 4 км
ТМА-15: 13 км
ТМА-14: 3 км
ТМА-13: 17 км
ТМА-12: 8 км
ТМА-9: 12 км
ТМА-8: 10 км
ТМА-7: 3 км
ТМА-6: 9 км
ТМА-5: 9 км
ТМА-4: 5 км
ТМА-3: 8 км
ТМА-2: 7 км
ТМ-34: 28 км
ТМ-33: 14 км
ТМ-32: 16 км
ТМ-30: 9 км

Но прошу Вас учесть то, что баллистики ЦУП после расстыковки уточняют плановые координаты точки посадки спускаемого аппарата с учетом прогнозируемых скорости и направления ветра, и эти координаты мне не всегда известны.

Бродяга

Очень интересно, у "Союза-ТМА", что, совершеннее система управления спуском? :)

 Я вижу, что КВО, если его можно вообще оценивать по такому небольшому количеству посадок, явно близко к 10 километрам. :)

 Да, и почему у ТМ-34 такой большой промах? Сильный ветер или какие-то неполадки? :)
[color=#000000:7a9ea26d56]"В тот день, когда задрожат стерегущие дом, и согнутся мужи силы; и перестанут молоть мелющие, потому что их немного осталось; и помрачатся смотрящие в окно;"[/color]

anik

ЦитироватьСоюз ТМА-16:
Расчетная точка - 50°43' с.ш., 67°20' в.д.; 60 км северо-восточнее Аркалыка.
Фактическая точка - 50°44' с.ш., 67°23' в.д.; 63 км северо-восточнее Аркалыка.
Перелет - 4 км, северо-восток
Как говорится, посыпаю голову пеплом (или тонером)! :(

Союз ТМА-16:
Предварительная расчетная точка (перед расстыковкой) - 50°43' с.ш., 67°20' в.д.; 60 км северо-восточнее Аркалыка.
Уточненная расчетная точка (перед тормозным импульсом) - 50°44' с.ш., 67°23' в.д.; 63 км северо-восточнее Аркалыка.
Предварительная фактическая точка - 50°47' с.ш., 67°31' в.д.; 73 км северо-восточнее Аркалыка.
Уточненная фактическая точка - 50°46'51.4" с.ш., 67°27'53.3" в.д.; 71 км северо-восточнее Аркалыка.
Перелет - 8 км, северо-восток.

anik

Союз ТМА-17:
Расчетная точка - 47°19' с.ш., 69°34' в.д.; 149 км юго-восточнее Джезказгана.
Фактическая точка - 47°18'45.66" с.ш., 69°37'58.44" в.д.; 154 км юго-восточнее Джезказгана.
Перелет - 5 км, восток.

KVV

А что это такая интересная тема как бы... слегка подзаброшена?
Это было бы очень смешно, если бы не было так грустно.

anik

ЦитироватьА что это такая интересная тема как бы... слегка подзаброшена?
А что Вас конкретно интересует? Карта с нанесенными на нее плановыми и фактическими координатами точек посадки регулярно обновляется. Ссылка на карту размещена в первом сообщении данной темы.

Потусторонний

На основе карты anikа на форуме NSF нарисовали отклонение Союзов от плана

anik

Союз ТМА-М:
Расчетная точка, уточненная после расстыковки - 51°01' с.ш., 67°13' в.д.; 88 км севернее Аркалыка.
Фактическая точка - 51°02'54" с.ш., 67°17'36" в.д.; 93 км севернее Аркалыка.
Перелет - 6 км, северо-восток.

Сторонний

ЦитироватьСоюз ТМА-М:
Расчетная точка, уточненная после расстыковки - 51°01' с.ш., 67°13' в.д.; 88 км севернее Аркалыка.
Фактическая точка - 51°02'54" с.ш., 67°17'36" в.д.; 93 км севернее Аркалыка.
Перелет - 6 км, северо-восток.
Меньше 10 километров, а ветер был неслабый.

 Расчётная точка корректировалась с учётом погоды на месте?
"Multiscitia non dat intellectum"

anik

ЦитироватьРасчётная точка корректировалась с учётом погоды на месте?
Да, учитывался прогнозируемый ветровой снос при спуске на парашюте. До расстыковки плановые координаты посадки были: 51°00' с.ш., 67°10' в.д.

Сторонний

Цитировать
ЦитироватьРасчётная точка корректировалась с учётом погоды на месте?
Да, учитывался прогнозируемый ветровой снос при спуске на парашюте. До расстыковки плановые координаты посадки были: 51°00' с.ш., 67°10' в.д.
Ну вот и всё решение проблемы точности при спуске на парашюте, особенно если в штатной ситуации осуществлять ввод парашюта ниже.

 Какое минимальное время необходимо для внесения такой коррекции, не можете сказать?
"Multiscitia non dat intellectum"

anik

Союз ТМА-02М:
Расчетная точка, уточненная после расстыковки - 51°03'с.ш., 67°09'в.д.; 90 км севернее Аркалыка.
Фактическая точка - 51°02'55.08"с.ш., 67°11'03.54"в.д.; 91 км севернее Аркалыка.
Перелет - 2.4 км на восток.

IICH

ЦитироватьСоюз ТМА-02М:
Расчетная точка, уточненная после расстыковки - 51°03'с.ш., 67°09'в.д.; 90 км севернее Аркалыка.
Фактическая точка - 51°02'55.08"с.ш., 67°11'03.54"в.д.; 91 км севернее Аркалыка.
Перелет - 2.4 км на восток.
Это сама точная посадка за историю "Союзов"?

anik

Союз ТМА-22:
Расчетная точка - 51°01'с.ш., 67°10'в.д.; 88 км северо-восточнее Аркалыка.
Фактическая точка - 50°57'20.4"с.ш., 67°09'51.8"в.д.; 80 км северо-восточнее Аркалыка.
Отклонение - 7 км на юг.

На карту в Google Maps дополнительно нанесены фактические точки посадки СА кораблей "Союз-23", "Союз Т-7", "Союз Т-9", "Союз Т-14", "Союз ТМ-3" и "Союз ТМ-6" (по данным книги "Возвращение из космоса").

Корабль: фактические координаты с.ш., в.д. (источник)
С-1: 51°21'40.62", 59°33'44.73" (по памятнику)
С-11: 47°21'23.86", 70°07'16.97" (по тому же)
С-18-1: 50°50', 83°25' (с сайта Мацея Столовского)
С-19: 50°47', 67°07' (из книги "Возвращение из космоса")
С-23: 50°53', 68°57' (из книги "Возвращение из космоса")
С-25: 52.1°, 69.2° (из книги "Навигационное обеспечение полета орбитального комплекса «Салют-6» – «Союз» – «Прогресс»")
С-26: 51.3°, 67.2° (оттуда же)
С-27: 51.7°, 67.5° (оттуда же)
С-28: 51.5°, 66.7° (оттуда же)
С-29: 46.7°, 68.7° (оттуда же)
С-30: 51.1°, 67.4° (оттуда же)
С-31: 47.1°, 69.6° (оттуда же)
С-32: 48.8°, 64.0° (оттуда же)
С-33: 45.9°, 70.8° (оттуда же)
С-34: 46.8°, 69.7° (оттуда же)
СТ-7: 47°32', 70°15' (по данным книги "Возвращение из космоса")
СТ-9: 47°28', 69°52' (по данным книги "Возвращение из космоса")
СТ-14: 47°03', 69°51' (по данным книги "Возвращение из космоса")
СТМ-3: 50°49', 67°34' (по данным книги "Возвращение из космоса")
СТМ-6: 48°08', 69°55' (по данным книги "Возвращение из космоса")
СТМ-12: 50°05', 67°43' (по данным из ЦУПа)
СТМ-13: 50°46', 67°19' (оттуда же)
СТМ-14: 47°42', 69°35' (оттуда же)
СТМ-15: 50°49', 67°57' (оттуда же)
СТМ-16: 47°39', 69°36' (оттуда же)
СТМ-17: 49°37', 70°07' (оттуда же)
СТМ-18: 51°12', 67°30' (оттуда же)
СТМ-19: 50°54', 67°36' (оттуда же)
СТМ-20: 50°32', 67°29' (оттуда же)
СТМ-21: 50°41', 68°22' (оттуда же)
СТМ-22: 51°18', 67°27' (оттуда же)
СТМ-23: 50°21', 70°54' (оттуда же)
СТМ-24: 47°49', 69°24' (оттуда же)
СТМ-25: 46°46', 69°42' (оттуда же)
СТМ-26: 50°19', 67°34' (оттуда же)
СТМ-27: 47°57'06", 69°37'51" (оттуда же)
СТМ-28: 50°46'40", 67°23'26" (оттуда же)
СТМ-29: 50°53', 67°20' (оттуда же)
СТМ-30: 49°54', 67°12' (из журнала "Новости космонавтики")
СТМ-31: 50°38.7', 66°43.9' (по данным из ЦУПа)
СТМ-32: 46°44'58", 69°42'00" (оттуда же)
СТМ-33: 50°01'29.82", 67°10'46.5" (оттуда же)
СТМ-34: 50°59'23.34", 67°38'31.32" (оттуда же)
СТМА-1: 49°37'47", 61°20'36" (из журнала "Новости космонавтики")
СТМА-2: 49°57'06", 67°02'15" (по данным из ЦУПа)
СТМА-3: 50°39', 67°27' (оттуда же)
СТМА-4: 50°59'10", 67°18'41" (оттуда же)
СТМА-5: 51°03'24.96", 67°18'02.88" (оттуда же)
СТМА-6: 50°44'00", 67°25'41" (оттуда же)
СТМА-7: 50°40'03.42", 67°21'22.32" (оттуда же)
СТМА-8: 51°02'42", 67°17'58" (оттуда же)
СТМА-9: 48°26'00", 69°13'35" (оттуда же)
СТМА-10: 50°29'01", 62°17'20" (оттуда же)
СТМА-11: 50°31'58", 61°05'59.5" (оттуда же)
СТМА-12: 51°04'40", 67°09'45" (оттуда же)
СТМА-13: 48°33'56", 69°23'51" (оттуда же)
СТМА-14: 51°01'26.1", 67°12'07.74" (оттуда же)
СТМА-15: 51°06'18.18", 67°17'17.7" (оттуда же)
СТМА-16: 50°46'51.4", 67°27'53.3" (оттуда же)
СТМА-17: 47°18'45.66", 69°37'58.44" (оттуда же)
СТМА-18: 50°01'27,29", 66°57'59,20" (оттуда же)
СТМА-19: 50°57'21,7", 67°12'54,4" (оттуда же)
СТМА-М: 51°02'54", 67°17'36" (оттуда же)
СТМА-20: 47°21'57.84", 69°27'49.26" (оттуда же)
СТМА-21: 47°19'11.6", 69°30'06.8" (оттуда же)
СТМА-02М: 51°02'55.08", 67°11'03.54" (оттуда же)
СТМА-22: 50°57'20.4", 67°09'51.8" (оттуда же)

anik

ЦитироватьВопрос по 18-1: в GE видна местность, покрытая деревьями - где там тот самый обрыв?
ЦитироватьПо описанию подходит склон горы в 0.7 км западнее
Приблизительно нанес точку посадки на километровку.

http://ligis.ru/card_topog/100/m44/100k--m44-047.gif



http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/davydov/text/28.htm

"Визуально определили, что спускаемый аппарат и космонавты «сидят» на высоте 1200 метров на обрывистом склоне горы с поэтическим названием Теремок-3"

Высота точки посадки по GE - 1042 метра.

"А пока приняли другое решение: посадить на лед речки Уба, находящейся у подножья горы Теремок-3, вертолет с группой спасателей и снаряжением. Высадка прошла успешно. Чтобы сократить время, решили атаковать Теремок-3 в лоб, считая что 1200 метров не такая уж высота, которую нужно бояться"

По координатам получается, что посадка спускаемого аппарата произошла на северо-восточном склоне горы Теремок-3, а при прочтении воспоминаний Иосифа Давыдова складывается впечатление - на юго-восточном или южном склоне, то есть ближе к реке Уба.