Космический музей в Пересвете

[Старый]

Да. См.моб.тел тут
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2655204

Блин. Так одного не пустят? 

[АниКей]

не пустят

Пустят. Бесплатно. Разрешат фотографировать все. Разрешат трогать руками экспонаты.Наберешь номер и с тобой договорятся как когда и ваще.  

[Старый]

не пустят

Пустят. Бесплатно. Разрешат фотографировать все. Разрешат трогать руками экспонаты.Наберешь номер и с тобой договорятся как когда и ваще.

Может быть попробую. Собираюсь ехать в Иваново по Ярославке, на обратном пути может заеду. Если жив буду. 

[Старый]

Наберешь номер и с тобой договорятся как когда и ваще.

Это твой номер?  

[Старый]

Строго 12+

И реальность: https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2717277

[АниКей]

Строго 12+

Объясню. Экскурсия для Космопилигримов - это для профессионалов\блогеров\авторов книг о космосе, короче, им не прокатит "ути какой Гагарин, ути первый спутник, ути космические корабли бороздят просторы вселенной...", им давай то, что они не знают, не видели и тп., чтобы им было интересно, а видели они многое. Детишки в таких экскурсиях отвлекают-сбивают с темы, для детишек рассказываю другое и иначе. Одновременно первоклассникам и ученым сложно, поэтому просил, чтобы мелкие не мешали в тот раз  

И реальность

Реальность, такова, что СМИ\телевидение\газеты-интерненеты пальцем не пошевелят, чтобы информировать чисто о космонавтике, тупо патамучта им за это не платят. А платят за заголовки\сюжеты типа "Депутат посетил...", "Глава района открыл...", "Губернатор на месте руководил...", "Олимпийский чемпион, депутат Думы провел..." 
Провел "космическую зарядку" - и хорошо, спасибо ему, а детки про космос запомнили

[Старый]

Объясню

Не надо. Это шутка была. 

[АниКей]

Контакт подъема
Я всегда боялся потерять зрение. У меня оно и так не идеальное, а полная потеря кажется вообще чем-то жутким, что навсегда разделит жизнь на до и после.

Отлично помню, как лет десять назад меня поразила группа слабовидящих в Эрмитаже, которые практически без единого шороха и движения, слушали экскурсовода, старавшегося как можно полнее и четче описывать красоту статуи Вольтера, созданной французским скульптором Жан-Антуаном Гудоном. И я помню, как завидовал сам себе, что могу смотреть и видеть этот шедевр. Чувствовать все, что вложил в него автор – загоревшиеся глаза старого, но еще не сломленного философа, поза в которой пробуждается жизнь и воспоминания о молодости.

А у этой группы был только подробный рассказ вместо всего этого. И после рассказа им дали возможность потрогать статую. Обычно, бабушки смотрительницы гоняют, лишь только у кого появится мысль прикоснуться к шедеврам, а здесь целая группа стояла и трогала мраморную статую. И это было правильно. Очень правильно.

Спойлер

Мы все любим видео с МКС, смотреть как бегут облака, проносятся целые континенты со скоростью почти 8 километров в секунду, бьют грозы и сворачиваются улитки ураганов. И наверное мы все завидуем в этот момент космонавтам, но только подумайте, что есть огромное количество людей, которые в этот же момент завидуют нам, тому, что мы можем увидеть это собственными глазами, пусть и на видео.

И огромное спасибо космонавтам Роскосмоса, что сделали этот первый тифлокомментарий с орбиты дав возможность хотя бы немного прикоснуться к такой красоте незрячим и слабовидящим людям.

Закройте глаза, послушайте это видео и постарайтесь почувствовать себя на их месте.

Впервые в истории: российские космонавты сделали космос ближе для незрячих и слабовидящих людей

15 октября, в Международный день белой трости, Сергей Рыжиков, Алексей Зубрицкий и Олег Платонов провели уникальный эксперимент — озвучили тифлокомментарий с...
2👍28❤23🥰4🔥3😢2
1.15K views

[свернуть]

Несколько раз уже были в музее экскурсии слабовидящих. Их привозили автобусиками-газельками, заходили все красиво празднично одетыми. Рассказывал про экспонат - и тут же давал потрогать (это им как нам посмотреть).  Ходили друг за другом и каждый (КАЖДЫЙ!) смотрел-трогал руками. Потрогать камин Королева - ракетный двигатель Энергии-Зенита - макеты разных ракет - посидеть за столом главного конструктора - потрогать (и да, понюхать) древний пыльный с настоящей подписью Главного отчет об испытаниях семерки на 102 стенде (это на котором недавно Союз-5 отработал), - замотаться в ЭВТИ и почувствовать себя космическим аппаратом Луной-26 - потрогать (и понюхать) обгорелое абляционное покрытие спускаемого аппарата Союза - модель Энергии-Бурана, которую в аэродинамической трубе обдували - плитку от Бурана настоящую легкую теплую на ощупь - услышать звуки огневых испытаний - потрогать макет испытательного стенда, где первые собачки в работающей ракете находились... А в зале, посвященном городу Пересвету и порох прошлой и текущей войны понюхать, потрогать квадрокоптеры и наши и вражеские, подержать гранаты и мины обеих войн... Очень длинные были экскурсии.
Все что я делал - это преступление в глазах музейщиков.
Как же так, экспонат! настоящий! низзя! за стекло! надо бережно хранить! для поколений будущих! и т.п.
Конечно, так красиво, как Миша Котов, рассказать не могу, не знаю за будущее, но сейчас время настоящее.
Понимаю, что в космос никто из слабовидящих не полетит, но и остальные зрячие посетители в основном тоже там не побывают.

[АниКей]

В погоне за звёздами

• Понедельник, 27 октября 2025 18:03

День, когда не взлетают ракеты - так говорят летчики-испытатели о дате, которая установлен в память о трагических событиях, связанных с авариями ракетных систем и космических аппаратов.
В этот день специалисты и любители космонавтики собираются, чтобы вспомнить о тех, кто отдал жизнь в погоне за звездами, а также обсудить важность безопасности и ответственности в аэрокосмической отрасли. Подробнее расскажет наш корреспондент Дарья Царева.
https://vkvideo.ru/video-187871963_456246476?ref_domain=kkftonus.ru

[АниКей]

Космопилигримы
Экскурсия в музей ракетно-космической техники имени С.П. Королёва!

🗓 22 ноября, сбор у метро ВДНХ в 8:45
📍г. Пересвет (Московская область)

Приглашаем вас в не самый известный, но очень интересный музей. Он расположился в доме, где жил Сергей Королёв во время испытаний ракетной техники и космических аппаратов.
А сейчас туда может прийти любой желающий и увидеть:
✓ личные вещи С.П. Королёва. Одна из них — телефон, в котором можно услышать запись разговора Сергея Павловича и Юрия Гагарина;
✓ космические аппараты, технику для испытаний, а также очень редкие документы. Например, подлинные графики испытаний, камера сгорания двигателя РД-107, водородные двигатели;
✓ уличную экспозицию: модели и подлинники баллистических и крылатых ракет, ракетных двигателей. Среди них: РСМ-25, морская баллистическая ракета средней дальности 60-х годов, переходной отсек станции Мир и носовая часть «Бурана», двигатель РД-8 от ракеты «Зенит» и многое другое.

Вход в музей бесплатный, но мы организовываем трансфер из Москвы, поэтому собираем взнос 1450 рублей на человека. Строго 12+.

Регистрация: https://your-sector-of-space.timepad.ru/event/3673087/
❤8👍8🔥1
514 views

[АниКей]

Для справки из интернетов о музее   и музеях

Национальный музей ракетно-космической техники при ФКП «НИЦ РКП»
Месторасположение: Московская область, Сергиево-Посадский район, н.п. Пересвет, ул.Гагарина. дом 9
Официальный сайт: Национальный музей ракетно-космической техники при ФКП «НИЦ РКП»
Навигация по странице:
Комплекс ИС-101 — огневые стендовые испытания
Первый бункер управления
Комплекс ИС-105 — контрольно-технологические испытания ДУ
Комплекс КВКС-106 — испытания кислородно-водородных двигателей
Макет испытательного комплекса ИС-618
Комплекс ИС-618 — проведение тепловакуумных испытаний
Средства автоматизации исследований тепловых аналогов космических аппаратов в комплексе ИС-618
Комплекс ИС-650 (ККИ) — камера вертикальных испытаний КВИ 8500
Переходной отсек орбитальной станции «Мир» (фактически: стыковочный модуль корабля «Буран»)
Технические средства обеспечения испытаний
Работы по теме «Энергия-Буран»
Носовой блок объединённой двигательной установки ОК «Буран»
Отработка газодинамики старта ракет-носителей
Двигатель РД-171 (11Д520) создания тяги и управления полетом I ступени РН «Зенит»
Двигатель РД-8 (11Д513) создания тяги и управления полетом II ступени РН «Зенит»
Двигательная установка разведывательного спутника «Аракс»
Спускаемый аппарат космического корабля «Союз ТМА-2»
Баллистическая ракета подводных лодок Р-27 (4К10, РСМ-25)
Двигатель РД-0242 стартово-разгонной ступени крылатой ракеты 3М25 «Метеорит»

Дополнительно:

• Центр подготовки космонавтов им. Ю.А.Гагарина
• Музей Центра подготовки космонавтов им. Ю.А.Гагарина
• Музейно-выставочный центр «Самара Космическая»
• Космическая, жд и другая спец.техника в Техническом музее, Тольятти
• Центральный дом авиации и космонавтики, Москва
• Музей космонавтики, Москва
• Центр «Космонавтика и авиация» на ВДНХ, Москва
• Государственный музей истории космонавтики имени К. Э. Циолковского, Калуга
• Музей Ракетных Войск Стратегического Назначения, Власиха
• Выставка «Космические войска: через тернии к звёздам», парк «Патриот»

[АниКей]

Роскосмос

Первый в мире планетоход, который исследовал естественный спутник нашей планеты: 55 лет с прилунения «Лунохода-1»

«Луноход‑1» — первый в мире дистанционно управляемый планетоход, успешно работавший на поверхности естественного спутника.

Он был доставлен на Луну автоматической станцией «Луна-17», которая 17 ноября 1970 года совершила мягкую посадку в западной части Моря Дождей.

Смотрим ролик!

❤163👍111🔥37👏15🥰4
7.51K viewsedited  

[АниКей]

Контакт подъема
Пять причин посетить музей в городе Пересвет Московской области

1. Это уникальное место, именно в городе Пересвет тестировалось множество самых разных образцов космической техники. От двигателей и ступеней ракет, до космических кораблей и модулей орбитальной станции

2. Здесь вы можете своими руками потрогать такие уникальные экспонаты, как система поджига двигателей ракеты-носителя "Союз" и многие другие

3. В здании музея жил Сергей Павлович Королев во время командировок и многое осталось с тех времен.

4. Где еще вы увидите космический аппарат "Луна-25", включите макет цеха проверки двигателей и прикоснетесь к двигателю РД-171.

5. Ну и вообще, разве не круто, съездить в прекрасный космический музей, о котором знают единицы.

Присоединяйтесь!

Экскурсия в музей ракетно-космической техники имени С.П. Королёва!

🗓 22 ноября, сбор у метро ВДНХ в 8:45
📍г. Пересвет (Московская область)

Приглашаем вас в не самый известный, но очень интересный музей. Он расположился в доме, где жил Сергей Королёв во...
❤9👍7🔥3🥰1
329 views

[АниКей]

Космопилигримы
Бесплатная экскурсия в музей ракетно-космической техники имени С.П. Королёва!

🗓 13 декабря, сбор у музея в 10:45
📍г. Пересвет (Московская область), ул. Гагарина, д. 9

Музей находится в доме, где жил Сергей Королёв во время испытаний ракетной техники и космических аппаратов. В его экспозиции сотни экспонатов: двигатели и ступени ракет, система поджига, макеты космических аппаратов (в том числе «Луны-25»).

Там вы можете увидеть:
✓ личные вещи С.П. Королёва. Одна из них — телефон, в котором можно услышать запись разговора Сергея Павловича и Юрия Гагарина;
✓ технику для испытаний и очень редкие документы. Например, подлинные графики испытаний, камера сгорания двигателя РД-107, водородные двигатели;
✓ уличную экспозицию: модели и подлинники баллистических и крылатых ракет, ракетных двигателей. Среди них: РСМ-25, морская баллистическая ракета средней дальности 60-х годов, переходной отсек станции Мир и носовая часть «Бурана», двигатель РД-8 от ракеты «Зенит» и многое другое.

До музея участники добираются сами, трансфера не будет. За пару дней до экскурсии сопровождающий отправит вам памятку с конкретной точкой сбора. Строго 12+.

Регистрация: https://your-sector-of-space.timepad.ru/event/3705792/
🔥16👍7❤2👀2
1.79K views

[АниКей]

Космопилигримы

Передаём вам снежный субботний привет из музея ракетно-космической техники имени С.П. Королёва в Пересвете 🚀❄️
❤36🔥22👍6❤�🔥5
892 views

[АниКей]

Музей космонавтики в Москве
Первая «лётная» серия ракет Р-1 была произведена на опытном заводе НИИ-88 к сентябрю 1948 г.
10 октября 1948 после ряда неудач состоялся первый успешный старт отечественной жидкостной баллистической ракеты Р-1.

Результаты первых лётно-конструкторских испытаний были признаны неудовлетворительными – по результатам запусков девяти ракет лишь одна достигла заданного квадрата 20х20 км.

13 февраля 1949 г. вышло постановление Совета Министров СССР № 647-254 «Об изготовлении из отечественных материалов ракет дальнего действия Р-1 первого варианта и итогах проведения заводских лётных испытаний», в котором был обозначен ряд дальнейших мероприятий, направленных на повышение точности ракеты, в частности – создание первого испытательного огневого стенда для ракет.

По итогам второй пусковой кампании Р-1 в 1949 г. после доводки отдельных агрегатов ракеты с использованием стенда, Р-1 была принята на вооружение.

На #ФотоДня из коллекции Музея космонавтики – Л.А. Воскресенский, С.П. Королёв, П.В. Цыбин и Н.Н. Смирницкий на месте строительства огневого испытательного стенда для ракет Р-1 № 1 НИИ-88.
Московская область. Осень 1949 г.
❤9👏2🔥1
259 views

[АниКей]

ука 2433
Из глубин океана в глубины космоса: 35 лет назад СССР запустил ракету «Зыбь»
Конверсионная баллистическая ракета морского базирования послужила науке

35 лет назад, 1 декабря 1991 года, стартовала первая ракета-носитель «Зыбь», созданная на базе баллистических ракет Р-27 для подводных лодок. Такие ракеты использовались в научно-исследовательских экспериментах, требующих создания микрогравитации.

Фото: ru.wikipedia.org 

Спойлер

Военно-морская служба

Комплекс Д-5 с баллистическими ракетами Р-27 приняли на вооружение в 1968 году. Р-27 разработана в Конструкторском бюро машиностроения (теперь это Государственный ракетный центр имени академика В.П.Макеева). Это одноступенчатая ракета, с жидкостным ракетным двигателем (ЖРД).
На ракете устанавливался ЖРД 4Д10 разработки ОКБ-2 (главный конструктор А.М.Исаев). Это то самое КБ, в котором в 1959 году создали ТДУ-1 - тормозную двигательную установку, обеспечивавшую спуск с орбиты пилотируемых космических кораблей «Восток» и «Восход». В 1967 году ОКБ-2 было переименовано в КБ химического машиностроения.
Двигатель состоял из маршевого блока тягой 23 тонны и рулевого блока из двух камер сгорания общей тягой 3 тонны. В ЖРД использовались самовоспламеняющиеся компоненты топлива. В качестве горючего применялся несимметричный диметилгидразин, а в качестве окислителя - азотный тетроксид. При изготовлении двигателя были использованы только неразъёмные соединения - сварка и пайка. В результате, двигатель стал необслуживаемым и непроверяемым в течение всего срока эксплуатации ракеты.
Элементы инерциальной системы управления впервые в СССР были размещены на гиростабилизированной платформе. На ней закреплены три гироскопа, которые обеспечивают неизменное положение ракеты с момента старта в течение всего полёта. Установленные на платформе датчики определения углов по трём осям и акселерометры позволяют вести измерение параметров траектории и корректировать её.

Аппаратура системы управления размещалась в герметизированном объёме над полусферическим верхним днищем бака окислителя. Это позволило исключить из конструкции ракеты отдельный приборный отсек. Система управления применялась на активном участке полёта, на разгоне, а отделившаяся затем от неё головная часть была неуправляемой в движении на нисходящей ветви траектории к цели.
Ракеты заправлялись компонентами топлива на заводе, с последующей ампулизацией баков посредством заварки заправочно-дренажных клапанов.
Пуск ракет осуществлялся с глубины 40-50 метров, при скорости подлодки до 4 узлов (мене 8 км/ч) и волнении моря до 5 баллов. Время предстартовой подготовки ракеты - 10 минут. Интервал стрельбы ракет в одном залпе - 8 секунд.
Однако потенциальный противник (США) имел более совершенное подобное оружие. Вот почему в 1971 году вышло постановление Совета министров СССР о модернизации комплекса Д-5. Требовалось создать два варианта ракеты. В первом предусматривалось оснащение ракеты разделяющейся головной частью с тремя боевыми блоками, при сохранении дальности стрельбы и улучшении точности попадания в цель.
В результате получилась ракета с максимальной дальностью 2400 км и отделяемой головной частью, состоящей из трёх боевых блоков мощностью по 200 килотонн. Это была разделяющаяся головная часть рассеивающего типа. То есть боевые блоки были неуправляемыми и летели к цели по баллистической траектории. При этом по окончании работы маршевого ракетного двигателя и отделения головной части в нужный момент они немного «расталкивались» и летели компактной группой, как картечь из ружейного патрона. В результате достигалось более надёжное поражение цели.
По второму варианту модернизации предусматривалось увеличение дальности стрельбы на 20% и точности на 15% при оснащении моноблочной отделяемой головной частью. Ракету создали с дальностью до 3000 км и с облегченной моноблочной неуправляемой термоядерной головной частью мощностью до мегатонны.
Для обоих вариантов ракеты Р-27У создали улучшенную систему управления. Было достигнуто круговое вероятное отклонение (КВО) на максимальной дальности - 1,3 км. Это значит, что половина выпущенных ракет попадает в круг радиусом 1,3 км. При этом у не модифицированной Р-27 КВО был 1,9 км.
Кажется, что точность попадания невысокая. Но стоит учесть, что при взрыве мегатонной боеголовки радиус полного разрушения составляет 1-2 км, а личный состав получает тяжёлые или смертельные ранения в радиусе до 3,5 км. Радиус огненного шара достигает 4,5 км. Световое излучение может вызывать ожоги третьей степени на расстоянии до 100 км. Так что заданная цель поражалась с хорошей для того времени вероятностью. Для надёжного поражения объекта, по каждому из них запускали по две ракеты.
Одноступенчатая баллистическая ракета с жидкостным ракетным двигателем Р-27У также разработана в КБ машиностроения. Она имеет стартовую массу 14,2 тонны, длину 8,89 м, диаметр 1,5 м.
Модернизированный вариант комплекса получил обозначение Д-5У, а ракета - Р-27У (обозначение по Договору о сокращении наступательных вооружений - РСМ-25).
4 января 1974 года комплекс был принят на вооружение, и им сразу оснащались строящиеся атомные подводные ракетоносцы проекта 667АУ, а также атомные подлодки проекта 667А после модернизации. На каждой лодке было по 16 ракет Р-27У. Последние пуски ракет Р-27 и Р-27У по планам боевой подготовки были выполнены в 1988 году.

Ракета Р-27У Фото: ru.wikipedia.org 

Космические задачи

В 1990-х годах проводились работы по проектированию ракет-носителей на основе снимаемых с вооружения баллистических ракет подводных лодок. И первой прошла модификацию Р-27. На её базе была создана ракета-носитель «Зыбь».

Почему же стало возможным такое применение боевых одноступенчатых ракет? Ведь одноступенчатые ракеты не могут выводить на орбиту полезную нагрузку в виде искусственного спутника Земли. Однако боевые Р-27 летели по суборбитальной баллистической траектории с максимальной высотой 620 км и высотой в конце активного участка 120 км при скорости 4,4 километра в секунду. В верхней части траектории возникало состояние микрогравитации, почти невесомости.
После необходимой доработки ракеты эти показатели были увеличены. И для некоторых экспериментов непродолжительной невесомости было достаточно. Таким образом, Р-27, снятые с вооружения, смогли ещё послужить в новом качестве.
Поскольку ракета работает на жидком топливе, её двигательную установку довольно просто перенастраивали на нужную траекторию в пределах полётной дальности, которая достигала 3,5 тыс. км.
Модифицированные ракеты использовались в научно-исследовательских экспериментах, требующих создания микрогравитации. При этом продлжительность невесомости длилась от 17 до 24 минут.
В данном случае стартовый комплекс - это подводная лодка. Соответственно, запуск можно осуществлять практически из любого места Мирового океана.
На суборбитальную траекторию высотой 1800 км «Зыбь» могла вывести полезный груз массой 650 кг и объёмом до 1,5 кубометра. А если надо было запустить груз в 1000 кг, высота уменьшалась до 1000 км.
Всего «Зыбь» стартовала три раза. Первым 1 декабря 1991 года в полёт отправился модуль «Спринт», разработанный в КБ машиностроения совместно с НПО «Композит». Этот объект предназначался для отработки технологий получения сверхпроводниковых материалов и нес на борту 15 экзотермических печей, информационно-измерительную и командную аппаратуру и парашютную систему мягкого приземления.
В печах размещались разные исходные вещества, в том числе кремний-германий, алюминий-свинец, алюминий-медь и другие. В условиях невесомости при температуре в печах от 600 до 1500 градусов были получены материалы с новыми свойствами.
Затем 9 декабря 1992-го, а потом ещё 1 декабря 1993 года в космос отправились установки «Эфир» с комплексом биотехнологической аппаратуры «Медуза» массой 80 кг. Модуль, разработанный в КБ машиностроения совместно с Центром космической биотехнологии предназначался для исследования технологии очистки биологических и медицинских препаратов методом электрофореза в условиях невесомости.
По некоторым сведениям, в установке «Медуза» должен был синтезироваться сверхчистый интерферон. Один миллиграмм этого мощнейшего иммуномодулятора стоил в 1992 году $1 млн. Установка «Медуза» вырабатывала за время нахождения в невесомости в баллистическом полёте 14-15 граммов этого вещества.
В обоих случаях стартовавшие от берегов Кольского полуострова аппараты приземлялись на Камчатке.
Вот так одноступенчатая баллистическая ракета для подводных лодок Р-27 освоила новую для себя стихию. И начала приносить пользу науке. Но время было смутное, подобные проекты не казались жизненно важными. Поэтому полётов было только три.

[свернуть]

[Бертикъ]

ука 2433
Из глубин океана в глубины космоса: 35 лет назад СССР запустил ракету «Зыбь»
Конверсионная баллистическая ракета морского базирования послужила науке

35 лет назад, 1 декабря 1991 года, стартовала первая ракета-носитель «Зыбь», созданная на базе баллистических ракет Р-27 для подводных лодок. Такие ракеты использовались в научно-исследовательских экспериментах, требующих создания микрогравитации.
 
Фото: ru.wikipedia.org 

Есть у меня сомнения насчет даты. Дело в том, что все берут даты пусков Зыби из Вики, а Вики использует данные Вэйда (www.astronautix.com/z/zyb.html). Однако те, кто тщательно рассматривал сайт Вэйда, знает, что когда ему известен только месяц, он ставит в дате первое число этого месяца. Так и в данном случае у двух пусков он поставил 1 число месяца. 
Я пытался порыть интернет. Надежных источников не нашел, но возможно первый пуск был 18 декабря, а в третьем Вэйд ошибся даже в месяце - пуск был 2 ноября. Ничего не утверждаю, просто закинул заначку для будущих исследователей.