Sentinel-5p – Рокот/Бриз-КМ – Плесецк 133/3 – 13.10.2017 09:27 UTC

[tnt22]

Air quality: Take a deep breath

European Space Agency, ESA

Опубликовано: 16 мая 2019 г.

Air pollution has become a serious problem. According to the World Health Organization, seven million premature deaths per year are linked to air pollution. The Copernicus Atmosphere Monitoring Services provide key information about air quality around the globe to help understand how we can keep our planet breathable.

(4:52)

[zandr]

https://nplus1.ru/news/2020/04/22/methane-basin-leakage

Спутник помог обнаружить крупную утечку метана из Пермского бассейна
Спутник Sentinel-5 Precursor помог установить, что повышение концентрации метана в нижних слоях атмосферы над южными штатами США вызвано утечкой из Пермского нефтегазоносного бассейна. Доступ к этому объекту для экологических исследований затруднен по юридическим причинам, но точные данные спутниковых наблюдений позволили обойтись без прямого отбора проб. Порядка 4,6 процентов природного газа, добываемого из Пермского бассейна, теряется, загрязняя воздух и подвергая риску здоровье местного населения и равновесие экосистем. В качестве причин авторы статьи, опубликованной в журнале Science Advances, называют недостаточно развитую инфраструктуру нефтедобычи и рекомендуют отказаться от факельного метода сжигания попутного газа ввиду его серьезной экологической опасности.

Спойлер

Потенциал воздействия метана на парниковый эффект в 28-34 раза выше, чем у CO2. Его экологическая опасность заключается также в том, что он является предшественником крайне токсичного тропосферного озона. Добыча природной нефти практически всегда сопровождается утечками попутного нефтяного газа, который представляет собой метан в смеси с другими углеводородами. Газ, поступающий под высоким давлением, люди собирают и используют, но при давлении менее пяти бар этот процесс затрудняется и становится нерентабельным. Зачастую такой газ просто сжигают на факельных установках, хотя природоохранные организации так делать не рекомендуют. 


В России, к примеру, нефтедобывающие компании обязаны сжигать не более 5 процентов попутного газа, но в 2016 году сожгли приблизительно 12,4×106 тонн, что составляет не менее 14 процентов (впрочем, крупные утечки обнаружены не были). К 2017 году ситуация улучшилась, и многие российские компании смогли достичь требуемых показателей.


Самым крупным месторождением нефти и газа в Северной Америке является Пермский бассейн, расположенный в штатах Техас, Нью-Мексико и Оклахома — там добывается более 30 процентов сырой нефти и 10 процентов природного газа в США. Экологический мониторинг этого бассейна затруднен: законодательство соседних штатов в области защиты окружающей среды и имущественных прав значительно отличается, и во многих местах отбирать пробы невозможно.


Ученые под руководством Юйчжуна Чжана (Yuzhong Zhang) из Гарварда в 2018 году анализировали данные, поступающие со спутника Sentinel-5 Precursor. Этот спутник оборудован TROPOMI — инструментом мониторинга тропосферы, который определяет концентрации озона, оксидов серы и азота, метана, угарного газа и формальдегида в воздухе. Специалисты заметили повышение концентрации метана над южной территорией США и предположили, что эта эмиссия может свидетельствовать об утечке из Пермского бассейне.

                   
Скорость потока метана из Пермского бассейна (красная область слева - суббассейн Делавера, красная область справа - суббассейн Мидленда); по оси абсцисс — долгота, по оси ординат — широта, потемнение шкалы соответствует ускорению потока
Yuzhong Zhang et al. / Science Advances, 2020.


Авторы исследования продолжили наблюдения, и в течение 11 месяцев с мая 2018 по март 2019 года зафиксировали суммарные выбросы метана из Пермского бассейна массой (2,7±0,5)×106 тонн. Это составляет 4,6 процента всего добываемого газа в этом бассейне и на 60 процентов превосходит средние утечки по другим месторождениям США. Таким количеством газа можно обеспечить семь миллионов домов в штате Техас.

                   
A — сжигание метана факельным способом (измерено по исходящему теплу), В — эмиссия двуокиси азота, сопровождающая такое сжигание.
Yuzhong Zhang et al. / Science Advances, 2020.


Ученые предполагают, что серьезная утечка метана и сопутствующее ей повышение концентрации диоксида азота происходят из-за недостаточно развитой инфраструктуры для сбора, обработки и транспортировки природного газа. Данные спутниковых наблюдений свидетельствуют о сжигании газа «грязным» факельным способом, который не может обеспечить полное разложение сопутствующих газов на нетоксичные соединения. При отсутствии необходимых мер по охране окружающей среды загрязнение будет продолжаться и повлечет за собой риски для здоровья населения и ущерб местным экосистемам.


Не все утечки метана связаны напрямую с антропогенным воздействием: так, климатические изменения приводят к росту эмиссии метана болотными экосистемами.


Марина Попова

[свернуть]

[Старый]

Сентинел жив и продолжает по два раза в год 200-метровыми коррекциями поддерживать орбиту 826.8-827.0 км

[cross-track]

Сентинел жив и продолжает по два раза в год 200-метровыми коррекциями поддерживать орбиту 826.8-827.0 км

Это тот случай, когда коррекции наклонения требуют куда больших затрат ХС, чем коррекции высоты.

[Старый]

Это тот случай, когда коррекции наклонения требуют куда больших затрат ХС, чем коррекции высоты.

На большой высоте уход наклонения может оказаться больше чем уход высоты, а им требуется например обеспечить стабильность наземной трассы.  А какая требуется ХС чтобы изменить наклонение на 0.04 градуса? 

[cross-track]

Это тот случай, когда коррекции наклонения требуют куда больших затрат ХС, чем коррекции высоты.

На большой высоте уход наклонения может оказаться больше чем уход высоты, а им требуется например обеспечить стабильность наземной трассы.  А какая требуется ХС чтобы изменить наклонение на 0.04 градуса?

Ты наверное забыл, что неделю назад я тебе отвечал на похожую тему.
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2837357

Так судя по графику, за год наклонение уменьшается на 0.05 градуса, которые нужно откорректировать. Переведи это в ХС, получится не так уж мало. По моим прикидкам, такие же затраты будут на подъем на 12 км.

Т.е. соотношение такое: изменение наклонения на 0.1 градус равнозначно (по затратам ХС) изменению высоты на 24 км.
А корректируют наклонение не только для того, чтобы обеспечить стабильность наземной трассы, но и в основном для того, чтобы обеспечить стабильность местного времени в узлах ССО.

[Старый]

А корректируют наклонение не только для того, чтобы обеспечить стабильность наземной трассы, но и в основном для того, чтобы обеспечить стабильность местного времени в узлах ССО.

Поддерживать постоянное время узла это святое для ССО. Но оно не требует такого точного поддержания наклонения.  Подозреваю что тут чтото с повторяемостью трасс. 

[Старый]

Во:

Orbit: Sun-synchronous orbit, altitude = 824 km, inclination = 98.74º, LTAN (Local Time on Ascending Node) = 13.35 hours, period = 101 minutes, the repeat cycle is 17 days (227 orbits)

Может им за какимто хреном надо через 17 дней пройти точно по той же трассе? Отсюда и высоту поддерживают плюс-минус 100 метров. 

[cross-track]

Во:

Orbit: Sun-synchronous orbit, altitude = 824 km, inclination = 98.74º, LTAN (Local Time on Ascending Node) = 13.35 hours, period = 101 minutes, the repeat cycle is 17 days (227 orbits)

Может им за какимто хреном надо через 17 дней пройти точно по той же трассе? Отсюда и высоту поддерживают плюс-минус 100 метров.

Думаю, что для трассопостоянства действительно нужны такие мелкие коррекции высоты. А наклонение нужно корректировать тоже, иначе LTAN начнет дрейфовать, что для анализа снимков не есть хорошо.

[Старый]

А наклонение нужно корректировать тоже, иначе LTAN начнет дрейфовать, что для анализа снимков не есть хорошо.

ЛТАН меняется гораздо медленнее чем трасса. Да и изменение времени узла хоть на полчаса мало влияет на условия освещения. Сезонное изменение времени восхода/захода влияет на освещённость куда сильнее. 

[Старый]

О. Изменение времени узла на одну минуту смещает трассу на 30 км.