Воссоздание РН СТК "Энергия" в том или ином виде. Реальность и перспективы

[Мошкит]

А дальше идет автодорога, по которой можно до самых МИКов возить практически любые блоки ступеней.

И там даже фонарных столбов нет или указателей которые могут помешать перевозке ступеней? Т.е. обычные гражданские автомобилисты и грузовики по ней не ездят?

Не в этом проблема, а в сроках перевозки морем и особенно Севморпутем, с его нюансами навигации. Какие-то разовые поставки ректификационных колонн на сроящийся ГПЗ еще можно потерпеть, а систематически и довольно часто возить ракеты месяцами через всю систему рек, каналов, шлюзов, Ледовитый океан и пограничный Амур - никто не хочет брать на себя риски.

Но ведь морские и речные грузоперевозки самые дешёвые. Навигация по СМП давно отработана, есть ледокольный флот, да и собственно активное использование СМП в последнее время стало возможным благодаря потеплению, и в будущем оно очевидно будет продолжаться.
Допустим сразу 3 ступени плывут в разных точках пути, ещё одна уже добралась до космодрома и со склада дожидается отправки в МИК, а в МИКе прибывшая самой первой уже готовится к полёту.
Т.е. нужно просто иметь запас готовых ступеней на космодроме, это вопрос организации логистики и хранения.
С другой стороны, сверхтяж летает достаточно редко...



По "Энергии" с buran.ru:
Масса сухой конструкции бака жидкого водорода - 14,365 т, бака жидкого кислорода - 5,741 т, межбакового отсека -6,26 т

А что если попробовать сделать систему воздушной транспортировки элементов ступени в виде гигантского коптера? 
Мощные электромоторы со сверхпроводимостью, охлаждаемые жидким водородом из транспортируемого бака, жидкий водород собственно в транспортируемом баке, электричество идёт на электромоторы через водородный топливный элемент. С дронами это работает, самые долгоиграющие дроны сейчас на водороде с топливными элементами. Но возможно есть предел масштабирования подобной технологии с упором в ТЭ?
Хотя в эту схему так и просится заполняемая тем же водородом оболочка цеппелина для придания аппарату как минимум нулевой плавучести и соответственно отсутствие энергетических потерь на преодоление гравитации. При этом цеппелин найдет и множество применений в народном хозяйстве.
А чтобы заправка водородом была ещё дешевле, желательно использовать природные источники водорода из горных пород, такие источники последнее время находят периодически везде в мире, есть они и в РФ.