Ракеты Джеффа Безоса: New Glenn (НьюГленн) и New Armstrong

[RaZoom]

Разогнались 2:

Команда Blue Ring успешно интегрировала основную конструкцию летательного аппарата и внутреннюю электропроводку с основным двигательным модулем. Далее: дополнительные проверки и интеграция, а затем включение питания космического аппарата!


 Многоцелевая космическая платформа для работы на различных орбитах
Blue Ring — это универсальный, высокоэффективный гибридный космический аппарат с солнечной и химической двигательной установкой, обеспечивающий беспрецедентную маневренность, универсальность и грузоподъемность при значительно более низких затратах. Он осуществляет маневрирование, размещение и развертывание полезной нагрузки и инфраструктурных услуг на околоземных орбитах, Луне, Марсе, в межпланетном пространстве и вблизи околоземных астероидов. Blue Ring меняет подход отрасли к созданию и предоставлению систем и инфраструктуры, а также к роботизированным и пилотируемым исследованиям космоса.

Непревзойденная маневренность
Blue Ring способен обеспечить ΔV 3000-4000 м/с в широком диапазоне орбит и направлений. Космический аппарат снижает затраты на запуск и обеспечивает инфраструктуру для высокоманевренных и регулярных доставок на высокоэнергетические орбиты. Он также может значительно расширить окна запуска к Марсу и другим объектам дальнего космоса.

Универсальные профили миссий
Независимо от того, предназначена ли миссия для научных, коммерческих или оборонных целей, многоцелевая и многофункциональная платформа Blue Ring разработана с учетом потребностей современной космической среды. Гибридная система солнечной и химической двигательной установки (SEP-Chem) космического аппарата сочетает высокую и низкую тягу для оптимизации производительности в самых сложных сценариях миссий.

Непревзойденная грузоподъемность
 Blue Ring оснащен до 12 радиальными портами ESPA Grande и 1 портом большой грузоподъемности в передней части. Космический аппарат может вмещать более 4000 кг полезной нагрузки в зависимости от конфигурации. Независимость от носителя Blue Ring обеспечивает гибкость запуска на ракете-носителе New Glenn и множество преимуществ прямой интеграции с Blue Origin, а также на более мелких РН с обтекателем диаметром 5 метров.

Расширенные услуги для миссий
 Blue Ring предоставляет необходимые инфраструктурные и информационные услуги для размещаемой и развертываемой полезной нагрузки, включая связь, электропитание, хранение данных, а также периферийные и вычислительные приложения с использованием искусственного интеллекта. Эти комплексные услуги значительно снижают затраты и риски, связанные с реализацией новых и сложных миссий. Мощная инфраструктура Blue Ring может быть использована в качестве основы для передовых миссий. Например, наш орбитальный аппарат связи с Марсом использует Blue Ring для обеспечения трансформационной коммуникационной инфраструктуры для Марса.

https://x.com/blueorigin/status/1991892569798660254

[RaZoom]

Судя по рендерам это совсем другая РН, только двигатели перешли от "Glenn 7".
Длина корпуса и баков изменилась, конструкция двигательных отсеков изменилась, особенно на первой ступени, где и диаметр, и количество двигателей, и посадочные опоры другие. Года два работы, не меньше.

Стартовый стол тоже нужно будет переделывать?

[Prokrust]

Нью-Гленн 9 - это относительно простая и скромная доработка оптимизированная чтобы вытащить побольше.

Судя по рендерам это совсем другая РН, только двигатели перешли от "Glenn 7".
Длина корпуса и баков изменилась, конструкция двигательных отсеков изменилась, особенно на первой ступени, где и диаметр, и количество двигателей, и посадочные опоры другие. Года два работы, не меньше.

Это понятно. Тем не менее это изменение в пределах модели прежней Нью-Гленн 7 - только несколько потяжелее.
Я тут понял что в Нью-Гленн 7 эта юбочка с движками появилась не из-за того что движки не влезали - влезали, можно было спокойно их запихать в диаметр 7 метров. Это юбочка еще и служит как аэродинамический тормоз.
Поэтому для Нью-Гленн 9 они ее немного увеличили - блок стал тяжелее.
А вот если запихивать 13 движков, то блок сильно потяжелеет - это не хорошо, это проблематично - для аэродинамического торможения, да и даже баржа для посадки  потребуется побольше.
Тем более что во 2-ступень запихивать больше 4 движков - смысла мало.
Так что да, Нью-Гленн 9 - это разумный максимум, если не хочешь напросится на сложные проблемы.

[cross-track]

https://t. me/spacex_rus/69988

🚀 Будущее New Glenn

Характеристики New Glenn 9×4:
• Полезная нагрузка на НОО — до 70 т,
• На геостационарную орбиту (ГПО) — до 14 т.
• На траекторию к Луне — до 20 т.

https://aviationweek.com/space/launch-vehicles-propulsion/blue-origin-unveils-new-glenn-9x4
...
The 9x4 is designed to
deliver 77 tons to low Earth orbit,
more than 15 tons to geosynchronous orbit,
and more than 22 tons to translunar injection.
The 9x4 also features a 29-ft.-dia. payload fairing. The current fairing is 23 ft. dia.
...

По вашей ссылке видно, что они опираются на данные от компании Blue Origin.
И, видимо, пересчитали в американские короткие тонны. А на сайте Blue Origin
https://www.blueorigin.com/news/new-glenn-upgraded-engines-subcooled-components-drive-enhanced-performance
приведены данные в метрических тоннах:

The next chapter in New Glenn's roadmap is a new super-heavy class rocket. Named after the number of engines on each stage, New Glenn 9x4, is designed for a subset of missions requiring additional capacity and performance. The vehicle carries over 70 metric tons to low-Earth orbit, over 14 metric tons direct to geosynchronous orbit, and over 20 metric tons to trans-lunar injection

[triage]

А на сайте Blue Origin
https://www.blueorigin.com/news/new-glenn-upgraded-engines-subcooled-components-drive-enhanced-performance
приведены данные в метрических тоннах:

были подозрения что тонны разные но сайт https://www.blueorigin.com как и многие другие не открывается нормально с моего российского провайдера

[Streamflow]

Сегодня на сайте https://www.synerjetics.ru/index.htm впервые представлена статья о полетах ракеты New Glenn «Почему бустер ракеты New Glenn совершил посадку только во втором полете?» («Why did New Glenn's booster only land on its second flight?»), в которой показано, что и этот носитель в своем первом полете не избежал встречи с «пого». Еще более интересным оказалось то, что борьбу с «пого» компания Blue Origin повела совершенно так же, как и компания SpaceX, то есть дросселированием двигателей. Это уже стало модой! Но при этом никто слово «пого» старается не произносить.

[nonconvex]

Но при этом никто слово «пого» старается не произносить.

Вам имеет смысл переименоватьcя в узнаваемый образ. Пого-сан, как вам? Почти как известный генеральный конструктор Сухих.

[Streamflow]

Это не я такой, это жизнь такая, несколько более сложная, чем у амёб. Я не собираюсь ни в чём убеждать тех, кто способен связать друг с другом не более двух простейших мыслей.

[Rudel2]

Пого-сан, не обижайтесь!

[vlad7308]

Пого-сан, не обижайтесь!

ну почему же?
Он так забавно обижается. Пусть )

[Streamflow]

И это всё, на что вы способны? Ничего более жалкого и представить нельзя.

[AlexandrU]

https://www.blueorigin.com/news/new-glenn-upgraded-engines-subcooled-components-drive-enhanced-performance
Следовательно, предельная грузоподъёмность НГ с семидвигательной 1ой стуаенью получается 70/9=54/7. Т.е. примерно 54 тонны на НОО, что на мой взгляд хорошо укладывается в расчётные 50-60т.

И самое главное - нужна масса конструкций. Без этого ХС не найти.

Так вы и с массой конструкции её не найдёте 

Тогда надо знать стартовую массу каждой ступени...

Стартовая масса ступеней задаётся хар-ками моторов исходя из условия предельности.

[Sembler]

Стартовая масса ступеней задаётся хар-ками моторов исходя из условия предельности.

!!!

[RaZoom]

We're pleased to announce that @torybruno is joining Blue Origin as president, National Security, reporting to CEO Dave Limp. Tory will spearhead our newly formed National Security Group.

https://x.com/blueorigin/status/2004607908667953519

Тори Бруно теперь в команде Blue Origin

[Искандер]

Вспомнилась фраза из одного злого анекдота: "Ты до лета доживи, чахоточный..."

А с чего бы Маску и Ко до "ракетного лета" не дожить ? Оно у него это, "всепогодное "! Другое дело, что уже с колонизацией  могут возникнуть "некоторые сложности", но что Маск "хоть чучелом хоть тушкой", а до Марса  доберется, я почти не сомневаюсь.  Марс это вам не Альфа Центавра какая-то !

Маск до орбиты пока не добрался.
Какой нах Марс?
Не решена куча проблем просто с выводом на НОО.
Перетяжеленная конструкция.
Проблемы с теплозащитой, с автоколебаниями.
Концепт интересный, но с уровнем проектирования просто катастрофа.
Полеты на высокие орбиты, межпланетные с дозаправкой туеву куча раз - а оно вообще такое  кому-то надо?? На Луну нужно высадить 4-х челов на пару месяцев - всего-то... Зачем там такая одоробла как Старшип?
А Марс это вАще хотелка Маска - там кроме флаговтыка на ближайшие декады никому ничего не нужно.

[simple]

Маск до орбиты пока не добрался.

давно уж до vleo добрался 

[cross-track]

Маск до орбиты пока не добрался.

давно уж до vleo добрался

разве что к апогею vleo добрался!

[nonconvex]

А Марс это вАще хотелка Маска - там кроме флаговтыка на ближайшие декады никому ничего не нужно.

Пробирки с песком просили привезти. 

[Arzach]

Маск до орбиты пока не добрался.

В общем-то добрался, и до орбиты Марса в том числе. Starman не даст соврать. 

[Алексей Кириенко]

Маск до орбиты пока не добрался.
Какой нах Марс?
Не решена куча проблем просто с выводом на НОО.
Перетяжеленная конструкция.
Проблемы с теплозащитой, с автоколебаниями.
Концепт интересный, но с уровнем проектирования просто катастрофа.
Полеты на высокие орбиты, межпланетные с дозаправкой туеву куча раз - а оно вообще такое  кому-то надо?? На Луну нужно высадить 4-х челов на пару месяцев - всего-то... Зачем там такая одоробла как Старшип?
А Марс это вАще хотелка Маска - там кроме флаговтыка на ближайшие декады никому ничего не нужно.

1. Маск и Ко давно до орбиты добрался и «ножки свесили» (в отличие от команды синеньких «баклажан»).

2. Даже «ежу понятно», что захоти Маск пойти по проторенному пути (не стал бы заморачиваться со СШ, а просто дооснастил бы еще парочкой боковушек ФХ  примерно до уровня той же «Энергии»), и для простого лунного «флаговтыка++» этого бы хватило причем с хорошим ЗАПАСОМ!

3. В принципе ничто не мешало запустить «демонстрационный СШ» на орбиту уже во втором или третьем пуске связки СХ+СШ. В просто этом смысла не было.

4. Совершенно очевидно, что заметный процент программы испытаний нацелен на явную показуху. Но кто вам сказал, что кроме публичных «демок со взрывами» в разработке СШ нет другой, совершенно НЕ публичной стороны? (Помните пропуск в испытаниях, продолжавшийся больше года? Суть в том, что работа успешно продолжалась в «теневом режиме» и, очевидно, в принципе явно может продолжаться до завершения разработки чего-то заметно менее «колхозного» БЕЗ РАБОТЫ НА ПУБЛИКУ.)

5. Кроме того, подумайте вот о чем: для чего именно нужна «публичная часть» программы испытаний? Разумеется, понятно, что более частые «натурные испытания» немного упрощают проектирование и дают реальные «быстрые» данные для компьютерного моделирования, позволяя применять более смелые решения. НО насколько это быстрее «камеральной разработки» — большой вопрос (частые реальные испытания отвлекают ресурсы и специалистов).
Вывод: постоянная «публикация релизов в железе» имеет во многом совсем "не инженерные" цели и задачи.
Что это за задачи?
Во-первых, «набравшую обороты» публичную программу заметно сложнее тихо закрыть (как это было с той же Н1).
Во-вторых, каждое публичное испытание такого масштаба (неважно, успешное или нет) добавляет влияния и уверенности в том, что Маск и Ко «Черти их дери! РЕАЛЬНО делают это!».

6. Несмотря на все закидоны, «путь Маска» точно куда-то ведет (как минимум к более чем своевременному «Левел Апу технологического уклада» точно ведет), а то, что Маск умеет превращать «личные хотелки» почти что во «всеобщие предметы первой необходимости», мы многократно убеждались.

7. Что касается Марса, то я думаю, что это просто наиболее очевидная и, никто в этом не сомневайся, ЯВНО ДОСТИЖИМАЯ цель для логичного «следующего шага». Возможно освоение пояса астероидов или лун внешних планет и (ИМХО) самое главное — строительство больших «пространственных» космических поселений, заметно, более перспективно, но современный «вуду-пипл» это, как минимум сходу, точно "не схавает".

(Можно было бы в качестве ближайшей цели  колонизации назначить Луну, но она,  «суровая хозяйка» и, самое главное,  полностью находится в сфере достижимости чисто земной политики, и   очень сильно зависит от ее текущей конъюнктуры, которая, как это всем известно, меняется слишком часто и радикально.)