Isar Aerospace - двухступенчатая РН Spectrum с ПН на НОО ~1000 кг

[Дмитрий В.]

На сайте ISAR никаких сопл не видно.

[Pirat5]

В среду 24.09.2025 немецкая компания Isar Aerospace сообщила о подписании контракта на запуск пары спутников для стартапа R-Space. Контракт предусматривает запуск двух спутников на РН Spectrum в 2026 году с норвежского космодрома Андейя. R-Space намерена использовать спутники для проверки технологий на орбите для своих клиентов.
 t.me/zheleznyakov_spaceera/7047

[Veganin]

https://www.asdnews.com/news/aerospace/2025/12/22/less-than-9-months-after-1st-test-flight-isar-aerospace-clears-final-tests-2nd-spectrum-launch

Less Than 9 Months After 1st Test Flight: Isar Aerospace Clears Final Tests for 2nd Spectrum Launch

Less than nine months after Spectrum's first test flight, Isar Aerospace has completed stage testing and is preparing for its second launch from the company's dedicated launch complex at Andøya Space in Norway. Both of the vehicle's stages passed 30-second integrated static fire tests, validating vehicle readiness for final integration and launch operations.

"We are building more than rockets, we are building the capability for nations to access and sustain space on their own terms," said Daniel Metzler, CEO and Co-founder of Isar Aerospace. "Rapid iteration is how you win in this domain. Being back on the pad less than nine months after our first test flight is proof that we can operate at the speed the world now demands."

Isar Aerospace's rapid pace, advancing Europe's ability to deploy and sustain critical space infrastructure, is powered by a vertically integrated, automated production system built to deliver launch capability at scale from European soil. Spectrum is designed and manufactured almost entirely inhouse, with the infrastructure to produce more than 30 vehicles per year in its new 40,000 square-meter facility near Munich.

[anik]

Второй пуск планируется на 21 января со стартовым окном, открывающимся в 23:00 ДМВ. Теперь уж точно орбитальный: пять спутников и неотделяемая полезная нагрузка. Понравилось про ожидания успешного 80-секундного полёта от инсайдера.

[Astro Cat]

Второй пуск планируется на 21 января со стартовым окном, открывающимся в 23:00 ДМВ. Теперь уж точно орбитальный: пять спутников и неотделяемая полезная нагрузка. Понравилось про ожидания успешного 80-секундного полёта от инсайдера.

По словам инсайдера, 28-метровая ракета, как ожидается, будет лететь 80 секунд, достигнув максимальной скорости. Для выхода на орбиту ракете Spectrum потребуется более 300 секунд.

[wisefilinn]

Второй пуск планируется на 21 января со стартовым окном, открывающимся в 23:00 ДМВ. Теперь уж точно орбитальный: пять спутников и неотделяемая полезная нагрузка. Понравилось про ожидания успешного 80-секундного полёта от инсайдера.

--

Второй пуск планируется на 21 января со стартовым окном, открывающимся в 23:00 ДМВ. Теперь уж точно орбитальный: пять спутников и неотделяемая полезная нагрузка. Понравилось про ожидания успешного 80-секундного полёта от инсайдера.

По словам инсайдера, 28-метровая ракета, как ожидается, будет лететь 80 секунд, достигнув максимальной скорости. Для выхода на орбиту ракете Spectrum потребуется более 300 секунд.

Там не про "ожидания", а про цель.
"..Das Ziel beim zweiten Start: 80 Sekunden Flug.."

Учитывая что это пишет журналист с чужих слов, то скорее всего имеется в виду:
"если не взорвется через 80 секунд, то будет успех".
https://www.handelsblatt.com/technik/forschung-innovation/raumfahrt-isar-aerospace-steht-kurz-vor-dem-zweiten-raketenstart/100192056.html

[Дмитрий В.]

Второй пуск планируется на 21 января со стартовым окном, открывающимся в 23:00 ДМВ. Теперь уж точно орбитальный: пять спутников и неотделяемая полезная нагрузка. Понравилось про ожидания успешного 80-секундного полёта от инсайдера.

--

Второй пуск планируется на 21 января со стартовым окном, открывающимся в 23:00 ДМВ. Теперь уж точно орбитальный: пять спутников и неотделяемая полезная нагрузка. Понравилось про ожидания успешного 80-секундного полёта от инсайдера.

По словам инсайдера, 28-метровая ракета, как ожидается, будет лететь 80 секунд, достигнув максимальной скорости. Для выхода на орбиту ракете Spectrum потребуется более 300 секунд.

Там не про "ожидания", а про цель.
"..Das Ziel beim zweiten Start: 80 Sekunden Flug.."

Учитывая что это пишет журналист с чужих слов, то скорее всего имеется в виду:
"если не взорвется через 80 секунд, то будет успех".
https://www.handelsblatt.com/technik/forschung-innovation/raumfahrt-isar-aerospace-steht-kurz-vor-dem-zweiten-raketenstart/100192056.html

80 сек, скорее всего - это момент прохождения Qmax. Если этот этап успешно пройден, дальше будет легче.

[Буцетам]

Пропан - сила! Керосин - могила! Я давно говорил что надо заправлять переохлаждённым пропаном, пропан-кислород по плотности как керосин-кислород, по УИ выше секунд на 7-10, большой хладоресурс (меньше потери давления в рубашке, давление после насоса можно понизить). А с лёгкой промывкой пропан подходит даже для многоразового замкнутого двигателя ДВГГ

[Дмитрий В.]

Пропан - сила! Керосин - могила! Я давно говорил что надо заправлять переохлаждённым пропаном, пропан-кислород по плотности как керосин-кислород, по УИ выше секунд на 7-10, большой хладоресурс (меньше потери давления в рубашке, давление после насоса можно понизить). А с лёгкой промывкой пропан подходит даже для многоразового замкнутого двигателя ДВГГ

Пропан - гуано. У него слишком много углерода и низкая температура термического разложения.

[Буцетам]

Пропан - гуано. У него слишком много углерода и низкая температура термического разложения.

Пффф, а кто спрашивает? Керосинщикам-коптильщикам-смолильщикам слова не давали
Нет, серьёзно, упрекать пропан...не октан и даже не гексан а пропан C₃H₈ в нестойкости?! Да по сравнению с керосином он суперстойкий!
Керосин входит в рубашку при 0°С, выходит при 250°С и уже неслабо осмоляется. То есть максимальный перепад 250°С. А пропан входит при -180°С, выходит при 250°С и НЕ осмоляется. Перепад уже 430°С, а ещё сюда добавить более высокую теплоёмкость пропана...в итоге скорость движения горючего в рубашке можно понизить, давление после насоса тоже понизить, мощность ТНА тоже немного упадёт.
И не забываем что в восстановительном ГГ на пропане, по результатам тестов, обнаружилось лишь "крайне незначительное" количество сажи. Куда ни глянь, одни плюсы

[Дмитрий В.]

Пропан - гуано. У него слишком много углерода и низкая температура термического разложения.

Пффф, а кто спрашивает? Керосинщикам-коптильщикам-смолильщикам слова не давали
Нет, серьёзно, упрекать пропан...не октан и даже не гексан а пропан C₃H₈ в нестойкости?! Да по сравнению с керосином он суперстойкий!
Керосин входит в рубашку при 0°С, выходит при 250°С и уже неслабо осмоляется. То есть максимальный перепад 250°С. А пропан входит при -180°С, выходит при 250°С и НЕ осмоляется. Перепад уже 430°С, а ещё сюда добавить более высокую теплоёмкость пропана...в итоге скорость движения горючего в рубашке можно понизить, давление после насоса тоже понизить, мощность ТНА тоже немного упадёт.
И не забываем что в восстановительном ГГ на пропане, по результатам тестов, обнаружилось лишь "крайне незначительное" количество сажи. Куда ни глянь, одни плюсы

Только метан, только хардкор! Или боктан

[Буцетам]

Только метан, только хардкор! Или боктан

Максимальная доля ПН будет у ракеты на пропане, или на смеси пропан-этан, т.к. плотность растёт быстрее чем падает УИ. Но смеси это такое себе, а из чистых веществ пропан лучше всего, хотя выигрыш конечно небольшой.
Для РБ можно сделать одно общее межбаковое днище, а не два днища с прокладкой между ними, тут уже выгрыш будет побольше.
Боктан по УИ как пропан, плотность немного выше...нуу, боктан так боктан что ж, мне нравится молекула))

[Гость22]

Вторая попытка, трансляция начнётся в 19:00 UTC

[БКА Морозов]

Давно ждем этот интересный продукт "сумрачного немецкого технического гения".
Балтийское космическое агентство уверено что новые немецкие ракеты будут достойным вкладом в развитие мировой космической индустрии.
Даст ист натюрлих!

[Гость22]

Update for 11 a.m. EST on Jan. 21: Isar Aerospace has canceled the planned Jan. 21 launch attempt of its Spectrum rocket due to an issue with a pressurization valve. A new target date has not yet been announced.

[wisefilinn]

Пропан - сила! Керосин - могила! Я давно говорил что надо заправлять переохлаждённым пропаном, пропан-кислород по плотности как керосин-кислород, по УИ выше секунд на 7-10, большой хладоресурс (меньше потери давления в рубашке, давление после насоса можно понизить). А с лёгкой промывкой пропан подходит даже для многоразового замкнутого двигателя ДВГГ

Пропан - гуано. У него слишком много углерода и низкая температура термического разложения.

Главная проблема пропана - высокая взрыво-пожаро-опасность.
Удалено. Еще будут оскорбления имеющих иное мнение - получите премодерацию или бан.
Метан самый безопасный - с сильным отрывом от конкурентов.