H3 next flagship Japanese launch vehicle

[wisefilinn]

Многократное включение ЖРД - это непросто

Тем более на водороде.

[Дмитрий В.]

Многократное включение ЖРД - это непросто

Тем более на водороде.

Да и на керосине не проще. Гептил-амил попроще должно быть

[wisefilinn]

Многократное включение ЖРД - это непросто

Тем более на водороде.

Да и на керосине не проще. Гептил-амил попроще должно быть

На метане - проще.

[wisefilinn]

Водород - капризен и дорог
"- Ещё во время работы первой ступени началось падение давления в баке с водородом на второй ступени;
- Причины .. утечки водорода на второй степени пока неизвестны.
.."

Неудачный запуск ракеты H-3.

Ну что ж, декабрь не станет безаварийным месяцем, на этот раз отличилась Япония. Седьмой запуск одноразовой ракеты H-3 ракеты прошёл с аномалией на второй ступени, и она не смогла вывести навигационный спутник Michibiki 5 даже на расчётную опорную орбиту (в итоге 109 на 441 км), хотя должны были толкать до геостационарной.

Что известно из пресс-конференции JAXA:
- Первая ступень и боковые ускорители отработали штатно;
- Ещё во время работы первой ступени началось падение давления в баке с водородом на второй ступени;
- Первый запуск двигателя на второй ступени начался вовремя, но импульс завершился на 27 секунд позже расчётного;
- Второй перезапуск этой же ступени прошёл неудачно и двигатель почти сразу остановился;
- Причины падения давления или утечки водорода на второй степени пока неизвестно.

Но после этой аварии статистика пусков H-3 достаточно скверная — 2 аварии на 7 миссий.

t.me/starbasepost/3646

[Demir_Binici]

Многократное включение ЖРД - это непросто

Непросто. Но в данном случае повторное включение двигателя выполнено, только горючее сразу кончилось из-за утечки, которая началась примерно за 200 секунд до его первого включения.

[anik]

Но в данном случае повторное включение двигателя выполнено, только горючее сразу кончилось из-за утечки, которая началась примерно за 200 секунд до его первого включения.

Падение давления началось примерно на 200-й секунде полёта, то есть примерно за 120 секунд до первого включения.

[Буцетам]

Н3 тухлая сарделька из прошлого века. Китайцы от смеха надрываются, посматривая на такую-то дремучесть в XXI-м веке. Н3 ракета уровня А-5, средство доступа в космос для госзаказа который заливается деньгами по горло

[Буцетам]

Позорный однораз! Ракета-батат, почти батут

[Rudel2]

Н3 тухлая сарделька из прошлого века.

Единственная в мире с безгенераторным МД на первой ступени.
Кетайцам о таком только мечтать.

И причем, заметьте, замечаний к первой ступени за все пуски я не припомню.

[vlad7308]

Многократное включение ЖРД -

Оказалось ни при чём.

[Дмитрий В.]

Многократное включение ЖРД -

Оказалось ни при чём.

Ещё окажется

[Demir_Binici]

Многократное включение ЖРД -

Оказалось ни при чём.

Ещё окажется

Шоколад двигатель ни в чём не виноват.

Тем более на водороде

И водород тоже.

Всё началось со сброса головного обтекателя.

https://www.asahi.com/ajw/articles/16245690

[wisefilinn]

Пока лишь предположение (сразу после .. не значит из-за..),
но весьма правдоподобное.

Всё началось со сброса головного обтекателя.

https://www.asahi.com/ajw/articles/16245690

Japan Aerospace Exploration Agency officials told a science ministry panel on Dec. 23 they suspect an abnormal separation of the rocket's payload fairing—a protective nose cone shield—caused a critical drop in pressure in the second-stage engine's hydrogen tank.

According to JAXA, pressure in the second-stage engine's hydrogen tank began to drop during the first burn, causing thrust to fall by about 20 percent below expectations.

The agency noted the pressure drop began precisely at the moment the payload fairing separated.

Data showed a "larger-than-usual impact" during the separation event, leading JAXA to suspect the fairing may have struck the rocket's body as it detached.

[Буцетам]

Единственная в мире с безгенераторным МД на первой ступени.

Да он тяжёлый зато, тяговоружённость 50. На 2й ступени тоже тяжёлая фиговина и притом с низким УИ.
Вот у Безоса на 2й ступени точно такой же цикл (открытый испарительный), но тяговооружённость 90. На 2й ступени! Тяговооружённость 90!!! И УИ не низкий, на четвёрочку такой, нормальный УИ а двигатель у Безоса вообще отличный

[Дмитрий В.]

Единственная в мире с безгенераторным МД на первой ступени.

Да он тяжёлый зато, тяговоружённость 50. На 2й ступени тоже тяжёлая фиговина и притом с низким УИ.
Вот у Безоса на 2й ступени точно такой же цикл (открытый испарительный), но тяговооружённость 90. На 2й ступени! Тяговооружённость 90!!! И УИ не низкий, на четвёрочку такой, нормальный УИ а двигатель у Безоса вообще отличный

Отношение тяги к массе 50  - очень неплохое для водородника. А позвольте узнать, где Вы нашли 90:1 для ВЕ-3U?

[Буцетам]

Отношение тяги к массе 50  - очень неплохое для водородника. А позвольте узнать, где Вы нашли 90:1 для ВЕ-3U?

Очень неплохое для водородника 2й ступени, вы хотели сказать? Для 2й да, неплохо. Но плохо для 1й. И очень плохо для открытого цикла, потому что масса не компенсируется высоким УИ. А LE-9 это двигатель открытого цикла.
Про BE-3U похвалялся в твиттере кто-то из безосовцев, возможно Лимп. Речь была о том что BE-3U недавно форсировали до ≈100 тонн тяги, и тяговооружённость выросла. Не сохранил доказательств, может кто-то здесь подскажет.

[Буцетам]

Вы нашли 90:1 для ВЕ-3U?

Всё, нашёл источник
Тяга больше 96 тонн, тяговооружённость больше 90:1

[Буцетам]

Кстати для меня загадка почему водородники не делают с алюминиевой камерой?
Хотелось бы конечно тут начать рассуждать что BE-3U такой лёгкий потому что у него как раз алюминиевая камера, но нет, я так не думаю.
Во-первых Безос традиционалист и в такое бы не полез. Во-вторых, открытый испарительный цикл это цикл с самыми высокими потерями УИ, самый плохой цикл по УИ. Ему жизненно важно подогреть газ как можно сильней (в пределах ограничений по температуре огневой стенки), а с алюминиевой стенкой нагрев придётся снижать. Но у BE-3U довольно высокий УИ, значит потери небольшие и газ горячий. Следовательно огневая стенка самая обычная, из бронзы

[Буцетам]

А вот BE-7 как раз испарительный двигатель закрытого цикла! Очень интересно, из чего камера

[Дем]

И водород тоже.

Как раз он и сбежал.