УР-700 шестиблочная

[Molodoy]

Приветствую! 
Есть мнение, что конструкция оригинальной УР-700 была сложна аэродинамически из-за её схемы крепления блоков, технология баков перелива была сложна и нереализуема, к тому же были нерешаемые проблемы с двигателем РД-270. Возник вопрос, возможно ли было избежать всех этих проблем, если была бы выбрана шестиблочная схема, где к трёхблочному основанию крепится всего по одному боковому блоку с каждой стороны с четырьмя двигателями РД-253 на каждом блоке(всего 24 двигателя на 1 ступени)? Первая ступень такого шестиблочника образует в основании равносторонний треугольник, что выглядит проще для просчета аэродинамики. В этой схеме мы отказываемся от баков перелива, и при разделении ступеней отделяются сразу все шесть блоков и падают единой связкой на землю. Все остальные ступени остаются как в оригинальной УР-700. 

Такая конфигурация способна поднимать примерно 75т на НОО, чего достаточно для двухпуска к Луне. На основе единичного блока возможно сделать ракету способную запускать ~12-14т на НОО(при условии, что будет разработана вторая ступень или приспособить 2ю и 3ю ступень Протона к этому блоку). Тоже самое можно сделать с центральным трёхблоком и получить отдельную РН на ~40т, но придётся скрепить вместе три вторые ступени(нечто похожее было на четырёхблочной Р-56). К тому же все эти варианты возможно запускать с одного стартового стола на Байконуре. 

Какие недостатки и технические трудности есть у такой схемы, учитывая контекст того времени? Проще бы было создать такую ракету, чем Н-1? Возможна ли такая схема при современном уровне технологий?

[Дем]

Если мы отказываемся от перелива - то нет смысла и в горизонтальном делении на блоки.
Т.е. каждая ступень - два монобака, неважно единообьёмных или набранных из цилиндров жд габарита (типа Сатурна-1)
И эти ступени поставлены друг на друга

[Molodoy]

Если мы отказываемся от перелива - то нет смысла и в горизонтальном делении на блоки.
Т.е. каждая ступень - два монобака, неважно единообьёмных или набранных из цилиндров жд габарита (типа Сатурна-1)
И эти ступени поставлены друг на друга

Если делать монобак даже из цилиндров жд габарита, то придется всё это делать прямо на космодроме как с Н-1. К тому же мы хотим сохранить целую номенклатуру РН на 1, 3 ,6 блоков, всё делается на заводе в хороших условиях и просто транспортируется на космодром, где собирается в пакет. Это было бы быстрее и проще учитывая, что как можно скорее надо было лететь на Луну.

[Дем]

Если делать монобак даже из цилиндров жд габарита, то придется всё это делать прямо на космодроме как с Н-1.

Ну так всё равно собирают, даже тот же блок А союза двумя кусочками везут ибо слишком длинный.
Соединение трубопроводов низкого давления не сложная задача, любой сантехник справляется
И номенклатуре это не помеха. 

[Юрий Михайлович Темников]

Вроде как  Сатурн 1С из отдельных "сосисок собирали? Первую ступень.

[Владимир Шпирько]

Был вопрос:"Можно ли построить?"  Ответ - МОЖНО. Полетит? ответа нет, да и такой вопрос не задавался....

[zero17]

[zero17]

[zero17]

[Владимир Шпирько]

Все носители включая Протон имеют в своем составе САС. Один Союз - её не имеет. Хотя он единственный кто имел и имеет Систему Аварийного Спасения.

[Андрюха]

Все носители включая Протон имеют в своем составе САС. Один Союз - её не имеет. Хотя он единственный кто имел и имеет Систему Аварийного Спасения.

Вообще не понял о чем вы?

[Владимир Шпирько]

Все носители включая Протон имеют в своем составе САС. Один Союз - её не имеет. Хотя он единственный кто имел и имеет Систему Аварийного Спасения.

Вообще не понял о чем вы?

Чуть выше картинка от zero17. Просто не стал её копировать...

[Кот Бегемот]

Хотя он единственный кто имел и имеет Систему Аварийного Спасения.

Разве?
Вы не можете просматривать это вложение. Вы не можете просматривать это вложение. 

[zero17]

[zero17]

[Андрюха]

Первая от 1975-го года, вторая первоначальная - 1974-го.