Firefly Alpha, Firefly Beta и проч. изделия Firefly Space Systems

[Буцетам]

Видимо давление в кс 6.7 МПа как у Merlin 1C, а сама здоровая  как у BE-4.

Так у Miranda Vacuum УИ такой же низкий, на 20 секунд ниже Мерлин-вакуума. А давление 67 атмосфер это ниче так, норм давление, потери в ваккуме должны быть невелики.
Что если они понизили соотношение компонентов в камере, чтобы понизить температуру? Газ отбирают из камеры, газ горячий, понижают долю кислорода и газ холодеет. Но и УИ при этом падает

[Demir_Binici]

Firefly Aerospace Announces Alpha Block II
Обновление конфигурации для полета №8

Сидар–Парк, Техас, 13 января 2026 г. - Firefly Aerospace (Nasdaq: FLY), ведущая на рынке космических и оборонных технологий компания, объявила об обновлении своей ракеты Alpha до конфигурации Block II, делая акцент на повышение надежности, оптимизацию производительности и улучшение операций по запуску для проведения коммерческих, гражданских и военных миссий.

Предстоящий пуск Firefly Alpha №7, который запланирован на ближайшие недели, станет последним в текущей конфигурации и послужит тестовым с несколькими подсистемами Block II в пассивном режиме, чтобы испытать их перед  следующим пуском на Block II.

"Модернизация Block II была частью стратегического плана развития Firefly, направленного на удовлетворение меняющихся потребностей растущего мирового рынка пусковых услуг, в соответствии с корпоративной культурой Firefly, направленной на постоянное совершенствование с акцентом на повышение безопасности, качества и надежности", - сказал Jason Kim, CEO of Firefly Aerospace. - Firefly тесно сотрудничала с заказчиками и использовала данные и уроки, извлеченные из наших первых шести запусков Alpha и сотен тестов оборудования, для проведения модернизаций, повышающих надежность и технологичность, за счет консолидации деталей, обновления ключевых конфигураций и создания более прочных конструкций с использованием автоматизированного оборудования".

Помимо повышения надежности и производительности, Block II предназначен для расширения возможностей Alpha по запуску ракет с возможностью развертывания для критически важных космических миссий, таких как испытания гиперзвуковых ракет, миссии по обеспечению национальной безопасности, включая Golden Dome, и коммерческие запуски спутников для отечественных и международных заказчиков.
Вы не можете просматривать это вложение.
Запланированные обновления Block II, которые будут запущены на Alpha Flight 8, включают в себя следующее:

• Увеличение длины и прочности конструкции: увеличение длины Alpha примерно с 29.5 до 31.7 метров с оптимизацией для быстрого изготовления на автоматизированном станке для укладки волокон Firefly и повышение прочности всех конструкций из углеродных композитов.
• Аккумуляторы и авионика собственного производства: замена готовых аккумуляторов и авионики на собственные, используемые в космических аппаратах и ракетах Firefly, для увеличения сроков, надежности и эффективности производства.
• Оптимизированы топливные баки: улучшена система тепловой защиты для повышения надежности и оптимизированы конфигурации баков с жидким кислородом и керосином для увеличения времени работы ступеней.

Некоторые из этих усовершенствований, включая встроенную авионику и тепловые улучшения, будут протестированы в полёте Alpha №7. Первая ступень ракеты была недавно доставлена на космодром Firefly на Vandenberg Space Force Base, и сейчас команда Firefly проводит окончательную интеграцию со второй ступенью и полезной нагрузкой перед статическим запуском.   

"Помимо выполнения задач заказчика, полёт Alpha №7 даст возможность протестировать ключевые системы перед полным обновлением до Block II", - сказал Adam Oakes, Vice President of Launch at Firefly Aerospace. "Такой подход позволяет нам ускорить сроки реализации запланированного проекта Block II и утвердить усовершенствования, направленные на большую экономию массы, оптимизацию производства и повышение надежности Alpha. Наши проверенные в полете двигатели Reaver и Lightning, а также конструкции из углеродных композитов по-прежнему являются основой этой ракеты, так что основные технологии не меняются".

Вы не можете просматривать это вложение.
Модернизация Block II предназначена для повышения надежности и расширения возможностей Alpha по поддержке оперативных запусков по всему миру. Проводятся квалификационные испытания оборудования второй ступени Block II для Alpha №8 на ракетном полигоне Firefly в Бриггсе, штат Техас.

[Трилобит]

Firefly Aerospace (Nasdaq: FLY), ведущая на рынке космических и оборонных технологий компания

Сам себя не похвалишь, никто не похвалит.

[anik]

Сам себя не похвалишь, никто не похвалит.

Это слова. На деле — Block I до конца не вылизан, аварийность зашкаливает, а уже предлагается летать на Block II. Интересно, на сколько хватит терпения у заказчиков предоставлять реальные спутники.

[Demir_Binici]

Firefly Aerospace (Nasdaq: FLY), ведущая на рынке космических и оборонных технологий компания

Сам себя не похвалишь, никто не похвалит.

Так это закон жанра. Как по другому может быть написано на сайте компании. Ссылка ведёт туда.

С ракетами у них пока, IMHO, не очень выходит. А вот на других направлениях успехи заметные. Так что может быть и не самая-рассамая ведущая компания, но в группе лидеров.

[Demir_Binici]

Сам себя не похвалишь, никто не похвалит.

Это слова. На деле — Block I до конца не вылизан, аварийность зашкаливает, а уже предлагается летать на Block II. Интересно, на сколько хватит терпения у заказчиков предоставлять реальные спутники.

Я понял, что основная цель Block II как раз надёжность. Производительность там может на десяток процентов будет выше.

2 успеха на 6 попыток. Аварийность не то чтобы совсем зашкаливает, но несколько хуже, чем была у Falcon 1 и ZQ-2. Бывали примеры и похуже.

[Дмитрий В.]

Хм.... Может, Firefly за счёт за счёт увеличения стартовой массы планирует отказаться от рискованного повторного включения и перейти на схему прямого непрерывного выведения?