УР-100Н УТТХ (РС-18)

Автор A. Petrov, 28.12.2011 08:33:10

« назад - далее »

0 Пользователи и 3 гостей просматривают эту тему.

aaa

Цитата: Бертикъ от 11.03.2026 13:25:51После чтения всякой открытой инфы я для себя определился так:
Сам девайс, отделяемый от 15С300, и совершающий перелет с НОО до высоты ГСО, - это 14Ф11.
Он состоит из ракетного блока 14С12 (будущий Бриз-К) и ракет-перехватчиков
Вопрос в том, может ли "С" входить в состав "Ф".

Штуцер

Цитата: aaa от 11.03.2026 16:01:29Вопрос в том, может ли "С" входить в состав "Ф".
Чертежные индексы ДУ начинались с 14Ф11-.....
Но в виде обломков различных ракет
Останутся наши следы!

Бертикъ

Цитата: aaa от 11.03.2026 16:01:29
Цитата: Бертикъ от 11.03.2026 13:25:51После чтения всякой открытой инфы я для себя определился так:
Сам девайс, отделяемый от 15С300, и совершающий перелет с НОО до высоты ГСО, - это 14Ф11.
Он состоит из ракетного блока 14С12 (будущий Бриз-К) и ракет-перехватчиков
Вопрос в том, может ли "С" входить в состав "Ф".
Девайс весьма уникален по структуре и функционированию, так что не вижу причины почему нет.
Как много мы знаем, и как мало мы понимаем. © А.Эйнштейн

Штуцер

Вы не можете просматривать это вложение.
14Ф11-6123-0   Обратный клапан ДУ
Но в виде обломков различных ракет
Останутся наши следы!

Штуцер

Тут индексов полно
Вы не можете просматривать это вложение.
Но в виде обломков различных ракет
Останутся наши следы!

Бертикъ

Цитата: Штуцер от 11.03.2026 16:36:53Тут индексов полно
Вы не можете просматривать это вложение.
Но это уже с Бриз-М (14С43).
Как много мы знаем, и как мало мы понимаем. © А.Эйнштейн

Штуцер

Цитата: Бертикъ от 11.03.2026 16:49:33Но это уже с Бриз-М (14С43).
14С43. Что имеем... )))
Но в виде обломков различных ракет
Останутся наши следы!

Бертикъ

Цитата: Штуцер от 11.03.2026 16:53:58
Цитата: Бертикъ от 11.03.2026 16:49:33Но это уже с Бриз-М (14С43).
14С43. Что имеем... )))
Думаю, что 14С12 сохранился только в арсенале РВСН )) Вроде там его видел на фотках.
Как много мы знаем, и как мало мы понимаем. © А.Эйнштейн

Штуцер

Цитата: Бертикъ от 11.03.2026 17:06:46Вроде там его видел на фотках.
А почему мы не видели на Ваших фотках?  8)
Но в виде обломков различных ракет
Останутся наши следы!

fagot

Цитата: Штуцер от 10.03.2026 16:42:37В ноябре заправили, поставили в ШПУ пл.131 на 15С300 и запустили. Лично наблюдал на ленте открытой регистрации параметры выхода на режим С5.98 и выдачу заданного импульса. Сколько задали, столько он и отработал. Стабилизация устойчивая.
А сколько задали?

Штуцер

Цитата: fagot от 11.03.2026 18:07:52А сколько задали?
Вы думаете, я помню? ))) Две трети где то. Может, половину.  Не мой вопрос.
Сколько заправили, знаю точно. Но не скажу. 8)
Но в виде обломков различных ракет
Останутся наши следы!

Бертикъ

Цитата: Штуцер от 11.03.2026 17:36:45
Цитата: Бертикъ от 11.03.2026 17:06:46Вроде там его видел на фотках.
А почему мы не видели на Ваших фотках?  8)
Вот прошерстил разные поисковики. Такое ощущение, что рунет неплохо почистили. Подозреваю, что почистить инет невозможно, но уж ощущение очень навязчивое.
Как много мы знаем, и как мало мы понимаем. © А.Эйнштейн

anik

Цитата: Штуцер от 09.03.2026 09:23:55Из негатива ТПК 15А35 покрасили.
1. Цвет не штатный.
2. При покраске по простому закрасили все надписи, маркировки и обозначения, которые были на контейнере.
Нашёл номера до покраски:
15А20 №6303931221 (1973-й год)
15А35 №5112631271 (1984-й год)

anik

Цитата: Бертикъ от 11.03.2026 17:06:46Думаю, что 14С12 сохранился только в арсенале РВСН )) Вроде там его видел на фотках.
Или в музее в Балашихе.

Вы не можете просматривать это вложение.
Вы не можете просматривать это вложение.

Бертикъ

Цитата: anik от 10.04.2026 07:24:45
Цитата: Бертикъ от 11.03.2026 17:06:46Думаю, что 14С12 сохранился только в арсенале РВСН )) Вроде там его видел на фотках.
Или в музее в Балашихе.

Ага, это тот самый. Значит в Балашихе. Или арсенал «распродажу» устроил)) вместе с ЛК, который теперь в Патриоте.
Как много мы знаем, и как мало мы понимаем. © А.Эйнштейн

Штуцер

Воспоминания Л.И. Лобачева КБТХМ.

Вернемся к летным испытаниям изделия «30» через 20 лет - к 1990 г. Проводились работы по теме «Зарядье» с целью подтверждения характеристик изделия после длительной эксплуатации - около 20 лет. После окончания заправки изделия на одной из площадок на полигоне Байконур и проведения всех заключительных операций, при отстыковке магистрали заправки от горловины горючего произошел пролив компонента, а после - взрыв. В этих работах от нас участвовал Геннадий Дмитриевич Приходько.
Прилетев на Байконур, сразу сели в автобусы и направились на площадку. На вопрос A.A. Ряжских о том, в каком состоянии находятся люди и изделие, командир полигона вразумительного ответа не дал. Ответил только, что площадка опечатана и пострадавшие находятся в госпитале. Это было уже на второй день после случившегося - примерно в 11-12 часов дня. Когда вышли на площадку, предстала удручающая картина. По площадке разбросаны какие-то железки, разбитый бетон. Мы нашли ручные часы с разбитым стеклом, погнутыми стрелками, которые показывали (если память не изменяет) 15—, Как и докладывали, да и в журнале заправки отмечено, в это время проходили заключительные операции. Подошли к нашим агрегатам - в МУЗе оторвана дверь, внутри все покорежено, в ПЗС смята вся задняя часть и на бочке тоже приличные повреждения, изделие стоит в шахте, а в каком состоянии никто сказать не может, блок АБР разрушен. Этот случай подробно освещен в мемуарах A.A. Ряжских, поэтому не буду подробно останавливаться.
После осмотра собрались и начали отрабатывать предварительную причину. Когда мы осматривали наши агрегаты, то обратили внимание, что в сливном бачке ПЗС находится продукт, которого не должно быть. Обменявшись мнениями между собой и вспомнив случай, который произошел при летных испытаниях, предварительно остановились на том, что не закрылся клапан ТПК изделия. A.A. Ряжских очень дотошно и скрупулезно проработал по схеме заправки и по документации все заключительные операции. Задавал, на наш взгляд, нелепые вопросы и мы на них отвечали. Это продолжалось и на второй день пребывания на площадке. А поздно вечером собрались и обсуждали все еще и еще раз. Наконец A.A. Рижских задает вопрос - а все-таки какая причина пролива продукта? Отвечаем, что подобный случай, но не в таком объеме, произошел во времена Ю.В. Дьяченко и причина - не закрылся клапан на ТПК изделия и продукт под давлением бака изделия попал в сливной бачок ПЗС, на который никто не обратил внимания, а при отстыковке магистрали под этим же давлением стал вытекать наружу. Честь и хвала слесарям от з-да Хруничева, что несмотря на такие трудности им удалось загерметизировать горловину. A.A. Ряжских принял эту нашу версию, хотя некоторые представители были против, и решил на следующий день проверить это. Спустившись вниз, можно визуально определить в каком состоянии находится клапан. Но вся трудность в том, что никто не знает состояния изделия. Внешних признаков парения горючего не видно, но его и не увидишь: он бесцветен.
На следующий день, со всеми мерами предосторожности, спустились вниз (A.A. Ряжских тоже) и предположение подтвердилось - клапан не закрыт. Закрыли клапан вручную. И начали думать, как сливать изделие. Существует два метода слива - выдавливанием и струйными насосами, но второго комплекта таких агрегатов на полигоне нет, а доставка с серийных объектов займет очень много времени. Крыша шахты открыта. А внешняя температура очень высокая. Приняли решение проводить слив выдавливанием (на свой страх и риск). Вспомнили, а не сохранилось ли то оборудование (пульты), которое было изготовлено для проведения «бросковых» испытаний. Начали это оборудование искать, долго искали и, как говорится - кто ищет, тот всегда найдет - нашли. Нашли, проверили, подремонтировали. Набрали, где только можно металлорукавов. Идея была такова - пульты, через которые подается газ для открытия клапанов и для подачи давления в баке изделия, установить в заглубленном и обвалочном бункере, который располагался от шахты на расстоянии 150-200 м. Ресивер спрятать в низине за этим бункером. Бочки расположить на расстоянии приблизительно 50 м от шахты, тоже в низине. Разработали схему, написали инструкцию, доложили это Ряжских, который одобрил и подписал эти документы. Это был уникальный случай слива аварийного изделия.
A.A. Ряжских дал команду, чтобы была обеспечена прямая связь с Москвой - как с ним (он улетел), так и с нашим предприятием. Расчетчики, несмотря на то, что с нами был Ю.И. Лысунец, были всегда готовы подсказать в то или иное время слива величины подаваемого давления в баки. Мне A.A. Ряжских дал команду каждый час докладывать о результатах, то есть вся тяжесть и ответственность ложилась на промышленность. В сливе участвовали от нас - я, Б.П. Ры- галов и Ю.И. Лысунец, от КБ «Салют» - В.И. Морозов и слесари от з-да Хруничева. И как говорится - процесс пошел. Слив прошел успешно, но вот причина взрыва так и осталась покрыта мраком. Представители ГИПХа высказали мнение, что горючее попало на ржавые части шахты, поэтому произошло возгорание, а потом взрыв - что, мне кажется сомнительно. Мое мнение - обычная халатность кого-то из участников работ по заправке. Работа закончена, давление со всех агрегатов сброшено, никто не думал, что клапан не закрылся. Кто-то закурил во время отстыковки и отсюда последствия. Но это только мое мнение и дай бог, чтобы это было не так. Правда, много раз спрашивал Г.Д. Приходько и после его выхода из госпиталя, и спустя много времени об этом, но тот только пожимал плечами.
Но в виде обломков различных ракет
Останутся наши следы!