Луна-25 – Союз-2-1Б/Фрегат – Восточный 1С – 11.08.2023 02:10:57 ДМВ

[Бертикъ]

200 Н (50 Н x 4) при удельном импульсе в 2950 м/с означают расход массы 0,0678 кг/с. За 46 секунд работы получается 3,119 кг. Начальная масса - 1750 кг, конечная - 1746,881 кг.

deltaV = 2950 м/с * ln(1750/ 1746,881) = 5,26 м/с.

Эти движки имеют наклон к оси аппарата. Визуально градусов 20-30. Так что дельта поменьше.

[Брабонт]

По тангажу вверх или вниз?

Verdammt noch val!, воскликнул был старик Кеплер.

[Виктор Левашов]

200 Н (50 Н x 4) при удельном импульсе в 2950 м/с означают расход массы 0,0678 кг/с. За 46 секунд работы получается 3,119 кг. Начальная масса - 1750 кг, конечная - 1746,881 кг.

deltaV = 2950 м/с * ln(1750/ 1746,881) = 5,26 м/с.

Эти движки имеют наклон к оси аппарата. Визуально градусов 20-30. Так что дельта поменьше.

То есть станция с этой скоростью будет переходить от экваториальной на полярную траекторию ИСЛ?

[Виктор Левашов]

По тангажу вверх или вниз?

Verdammt noch val!, воскликнул был старик Кеплер.

Verdammt noch mal! -- имелось в виду?

[OlegN]

200 Н (50 Н x 4) при удельном импульсе в 2950 м/с означают расход массы 0,0678 кг/с. За 46 секунд работы получается 3,119 кг. Начальная масса - 1750 кг, конечная - 1746,881 кг.

deltaV = 2950 м/с * ln(1750/ 1746,881) = 5,26 м/с.

Эти движки имеют наклон к оси аппарата. Визуально градусов 20-30. Так что дельта поменьше.

То есть станция с этой скоростью будет переходить от экваториальной на полярную траекторию ИСЛ?

Это просто всего-лишь Приращение скорости . Дельта , которую выдали при коррекции . В  + или в -  , и с каким вектором -(скаляр - можно посчитать - тяга есть ,масса есть  ,  время есть  ....а вот ориентации нет )...а куда? -  это уже у баллистиков нужно спрашивать , это Они Боги  .  Мы только можем предполагать, совершенно не имея данных ...на кофейной гуще .

[OlegN]

То есть станция с этой скоростью будет переходить от экваториальной на полярную траекторию ИСЛ?

Очень грубо, коррекция широты и расстояния от Луны.

Ещё грубее- условно , чтобы попасть во вторую точку коррекции в нужное время и в нужном месте и с нужной скоростью и с нужным вектором .. Что-бы ДУ вторую коррекцию обеспечила "без особых усилий"   . 

[Всегда]

То есть станция с этой скоростью будет переходить от экваториальной на полярную траекторию ИСЛ?

Очень грубо, коррекция широты и расстояния от Луны.

Ещё грубее- условно , чтобы попасть во вторую точку коррекции в нужное время и в нужном месте и с нужной скоростью и с нужным вектором .. Что-бы ДУ вторую коррекцию обеспечила "без особых усилий"  . 

тю
все идет по плану

[SONY]

Эти движки имеют наклон к оси аппарата. Визуально градусов 20-30. Так что дельта поменьше.

А ещё потенциально могли включить не все двигатели сразу...
Так что точных данных мы, конечно же, не узнаем. Но если народ так жаждет хоть каких-то чисел - вот.

[SONY]

Скромно полагаю, что по тангажу.
Ведь на полюс от экватора летим.

Забыл, на какой полюс летим: северный или южный.

По тангажу вверх или вниз?

Кхм...
Это - манёвр КОРРЕКЦИИ траектории. Его задача - исправить выявленные в ходе полёта ошибки траектории (писали же ранее, что была вероятность, что вообще не будет никакой коррекции). А направление ошибки никак не зависит от того, куда мы летим.

Это если не вспоминать те факты, что мы вовсе не от экватора летим, и что летим на полярную ОРБИТУ, а не на полюс напрямую, а потому аппарат вполне может лететь прямо сейчас к северному полюсу, несмотря на то, что посадка будет недалеко от южного.

[OlegN]

Эти движки имеют наклон к оси аппарата. Визуально градусов 20-30. Так что дельта поменьше.

А ещё потенциально могли включить не все двигатели сразу...
Так что точных данных мы, конечно же, не узнаем. Но если народ так жаждет хоть каких-то чисел - вот.

Всё верно . Вы просто посчитали скаляр , и он довольно точно совпал с тем , с которым Народ обеспокоился . И Это должно многих успокоить . (Вектор никто не знает .... Может притормозить захотели , или наоборот ... , или дрифт , и тд . )  ....   

[OlegN]

Скромно полагаю, что по тангажу.
Ведь на полюс от экватора летим.

Забыл, на какой полюс летим: северный или южный.

По тангажу вверх или вниз?

Кхм...
Это - манёвр КОРРЕКЦИИ траектории.оятность, что вообще не будет никакой коррекции). А направление ошибки никак не зависит от того, куда мы летим.
Это если не вспоминать те факты, что мы вовсе не от экватора летим, и что летим на полярную ОРБИТУ, а не на полюс напрямую, а потому аппарат вполне может лететь прямо сейчас к северному полюсу, несмотря на то, что посадка будет недалеко от южного.

Там будет ещё несколько витков  ,где можно уже решить - на какой полюс садиться ..(шутка) ...  Будет время ... Тем более там уже другая ДУ будет работать , не "малой тяги" . 

[Туман Андромедов]

То есть станция с этой скоростью будет переходить от экваториальной на полярную траекторию ИСЛ?

Нет.  Лунная баллистическая задача проста. Есть три заданных параметра: минимальное расстояние от вершины пролётной гиперболы до центра Луны (будущий апоселений или периселений будущей окололунной эллиптической орбиты), дата и время (эпоха) прохождения этой вершины (длительность перелёта от Земли до ближайшей точки у Луны) и наклонение пролётной орбиты к экватору Луны. У Луны есть собственный 1 км/сек скорости, которым она дружелюбно делится. Эту скорость Луны можно использовать для красивого полёта, который показал корабль "Орион", а можно использовать и для формирования нужного наклонения окололунной орбиты.  Всего то нужно при отлёте от Земли сделать такую околоземную эллиптическую орбиту, чтобы в той точке где эта орбита пересекает сферу действия Луны величина и направление скорости были такими, чтобы при сложении с Лунным 1 км/сек получились нужные значения трёх заданных параметров.
Коррекция позволяет сделать именно это - сделать нужные величину и направление скорости в некоей точке на околоземной эллиптичечкой орбите, которая находится на границе сферы действия Луны. Ну а дальше Луна любезно поможет получить нужную пролётную гиперболу. Ну а там уже важно не пропустить момент когда с гиперболы можно сойти на окололунный эллипс. Этот момент очень скоротечный. Это как раз те 0.8-0.9 км/сек, которые космический аппарат должен привезти с собой.

[Serge3leo]

Коррекция позволяет сделать именно это - сделать нужные величину и направление скорости в некоей точке на околоземной эллиптичечкой орбите,

Фрегат уже всё сделал, обе коррекции предназначены для парирования мелких неучтенных факторов, которые были обнаружены при траекторных измерениях.

[OlegN]

То есть станция с этой скоростью будет переходить от экваториальной на полярную траекторию ИСЛ?

Эту скорость Луны можно использовать для красивого полёта, который показал корабль "Орион", а можно использовать и для формирования нужного наклонения окололунной орбиты.  Всего то нужно при отлёте от Земли сделать такую околоземную эллиптическую орбиту, чтобы в той точке где эта орбита пересекает сферу действия Луны величина и направление скорости были такими, чтобы при сложении с Лунным 1 км/сек получились нужные значения трёх заданных параметров.

Ну да...Поэтому Орион Красиво так (без иронии) вышел на ретроградную орбиту .. А потом - Луна "сбежала" , на втором витке , и ему ничего не оставалось делать- как Домой возвращаться . Земля только осталась , как ближайший пункт возвращения ... Но это Отдельная История . 

[Mechanick]

Open the door, close the door

Интересно, сколько весит эта крышечка

Door-02.jpg

Door-01.jpg

Да, тоже интересно. Она же должна открываться и закрываться, а значит нужны будут коррекции ориентации

[Georgea]

(Сообщение для отслеживания темы)   

[АниКей]

[ОАЯ]

46 секунд -- это, конечно, хорошо.
Но хотелось бы узнать, что там и на сколько поменялось. В полёте, то есть.

Представите, пожалуйста, что вам поручили вычислить время, направление и длительность второго корректирующего импульса.  Только что прошел первый. У вас из инструментов для определения чисел ориентации только время и частота ответа на радиозапрос, значения гироскопов, данные звездных датчиков. Все эти данные имеют погрешность не позволяющие спрогнозировать результаты второго импульса. Вы говорите - подождем максимально допустимый период и тогда по новым данным построим линию полета и по ней рассчитаем точнее.

Полет длиться пять суток. прошли только сутки. Что бы расчеты стали точнее надо взять данные ближе к времени второго импульса. Где-то на третьи сутки. Так ведь Вы поступите? А до этого какие бы данные не приходили, по ним можно только гадать и верить. Все равно они для точных расчетов не годятся и могут быть даже ошибочны.

это мое мнение.

[SONY]

Представите, пожалуйста, что вам поручили вычислить время, направление и длительность второго корректирующего импульса.

Человек не спрашивает, какой потребуется второй корректирующий манёвр. Человек спрашивает, каков был первый... А первый, т.к. он уже прошёл, вы уже до этого вычислили, а потому явно можете, при желании, сообщить, насколько этот самый первый манёвр должен был изменить скорость и направление движения.
Да, понятное дело, что реальный результат манёвра отличается от расчётного (иначе не нужны были бы коррекции), но, во-первых, всегда можно применить формулировку "совершён манёвр, задачей которого было изменить скорость на и направление на", а во-вторых, отличие реального результата от расчётного всё-таки невелико, несколько процентов максимум (иначе ни на какую Луну мы в любом случае не прилетим), так что примерно назвать всегда можно, например "изменил скорость АМС на пять с небольшим метров в секунду".

[Arzach]

А можно все эти песенки и прочий флуд убрать из технической темы. Для мятущихся душ "Страдания" есть.