Союз-СПГ / Амур-СПГ

[Владимир Шпирько]

А что там в 57-м? Сто лет космической эры или конец света?

100 лет Р-7. Если будет летать, то будет торжественно, смешно и грустно

Б-52 летает дольше, и ещё будет долго летать. Если техника работает нормально и выполняет свои задачи с приемлемыми затратами, то пусть хоть 1000 лет работает.

А швейная машинка Зингера, выпускалась на Подольском заводе более 100 лет. А у многих еще работают машинки выпуска 50гг ХХ века.

[Искандер]

А что там в 57-м? Сто лет космической эры или конец света?

100 лет Р-7. Если будет летать, то будет торжественно, смешно и грустно

Б-52 летает дольше, и ещё будет долго летать. Если техника работает нормально и выполняет свои задачи с приемлемыми затратами, то пусть хоть 1000 лет работает.

А швейная машинка Зингера, выпускалась на Подольском заводе более 100 лет. А у многих еще работают машинки выпуска 50гг ХХ века.

М-ммм, 1934 года... От бабушки досталась. Сшиваю в гараже чехлы для рекамбента, мешки и др. ерунду до сих пор. Неубиваемая.

[Плейшнер]

М-ммм, 1934 года... От бабушки досталась.

Похожая ситуация. Тоже думал что досталась от бабушки. А оказалось от дедушки - привез в 1945 году из Германии

[Плейшнер]

100 лет Р-7. Если будет летать, то будет торжественно, смешно и грустно

Б-52 летает дольше, и ещё будет долго летать. Если техника работает нормально и выполняет свои задачи с приемлемыми затратами, то пусть хоть 1000 лет работает.

В-52 летает и В-1 летает и В-2 летает и В-21 на подходе.
КМК есть разница с тем что " а иначе неначем".
Вот если появится Союз-СПГ, тогда посмотрим кто из них выживет,
а использовать 100 лет из-за безальтернативы это достижение сомнительное

[Дмитрий В.]

100 лет Р-7. Если будет летать, то будет торжественно, смешно и грустно

Б-52 летает дольше, и ещё будет долго летать. Если техника работает нормально и выполняет свои задачи с приемлемыми затратами, то пусть хоть 1000 лет работает.

В-52 летает и В-1 летает и В-2 летает и В-21 на подходе.
КМК есть разница с тем что " а иначе неначем".
Вот если появится Союз-СПГ, тогда посмотрим кто из них выживет,
а использовать 100 лет из-за безальтернативы это достижение сомнительное

Но В-52 переживёт всех,  за исключением, может быть, В-21.  

[Noichok]

100 лет Р-7. Если будет летать, то будет торжественно, смешно и грустно

Б-52 летает дольше, и ещё будет долго летать. Если техника работает нормально и выполняет свои задачи с приемлемыми затратами, то пусть хоть 1000 лет работает.

В-52 летает и В-1 летает и В-2 летает и В-21 на подходе.
КМК есть разница с тем что " а иначе неначем".
Вот если появится Союз-СПГ, тогда посмотрим кто из них выживет,
а использовать 100 лет из-за безальтернативы это достижение сомнительное

До появления F-9 Союз был одной из лучших ракет. И то что 50 летняя ракета  была безальтернативной в своем классе это достижение если сомнительное то смотря для кого.
B-52 B-1 и B-2 очень разные самолёты и сравнивать их глупо.

[Плейшнер]

До появления F-9 Союз был одной из лучших ракет. И то что 50 летняя ракета  была безальтернативной в своем классе это достижение если сомнительное то смотря для кого.
B-52 B-1 и B-2 очень разные самолёты и сравнивать их глупо.

Безальтернативные 50-100 летние продукты - это путь к деградации, хотя для глупцов и может выглядеть круто

[Плейшнер]

B-52 B-1 и B-2 очень разные самолёты

Для доставки приблизительно одних и тех же "грузов" на приблизительно одни и те же расстояния

[Noichok]

До появления F-9 Союз был одной из лучших ракет. И то что 50 летняя ракета  была безальтернативной в своем классе это достижение если сомнительное то смотря для кого.
B-52 B-1 и B-2 очень разные самолёты и сравнивать их глупо.

Безальтернативные 50-100 летние продукты - это путь к деградации, хотя для глупцов и может выглядеть круто

Категоричность и чересчур раздутое самомнение вот путь к деградации.

Авиация уже десятки лет использует 737 и 320 и их потомков, а деградацией там также и не пахнет.Пока нет сверх прорывов в сфере проблем в использовании продуктов чей возраст перевалил за 50+ лет нет. И в ракетостроении их до F-9 не было.

[Плейшнер]

Категоричность и чересчур раздутое самомнение вот путь к деградации.

Оно и видно.

Авиация уже десятки лет использует 737 и 320 и их потомков, а деградацией там также и не пахнет

Это безальтернативность?

[Noichok]

Категоричность и чересчур раздутое самомнение вот путь к деградации.

Оно и видно.

Авиация уже десятки лет использует 737 и 320 и их потомков, а деградацией там также и не пахнет

Это безальтернативность?

Да это безальтернативность. Т.к альтернативы у B. и A. самолётов того же класса нет как и у России для Союза.

Но вы продолжайте спорить ваши аргументы из серии "нет ты" очень забавны.

[Noichok]

B-52 B-1 и B-2 очень разные самолёты

Для доставки приблизительно одних и тех же "грузов" на приблизительно одни и те же расстояния

Приблизительно одни и те же по приблизительно одной и той же цене приблизительно одни и тем же методом приблизительно с одни и тем же результатом.
Для приблизительно одинаковых конфликтов 

[Плейшнер]

Но вы продолжайте спорить ваши аргументы из серии "нет ты" очень забавны.

А, Вы спорите.

[Asteroid]

Ну всё-таки справедливости ради. Ни в 57 и даже в 67 нельзя было сделать нынешний Союз-2.1. Так же и сейчас повторить Р-7 или первые РН Союз в точности вряд-ли удастся. Всё-таки определенный эволюционный путь РН проделала. Даже движки и те модернизировали, хоть и не радикально.

[algol5720]

Ну всё-таки справедливости ради. Ни в 57 и даже в 67 нельзя было сделать нынешний Союз-2.1. Так же и сейчас повторить Р-7 или первые РН Союз в точности вряд-ли удастся. Всё-таки определенный эволюционный путь РН проделала. Даже движки и те модернизировали, хоть и не радикально.

А про движки хорошая тема.Маск начал проектировать Раптор с 14 года и провел уже две модернизации Р-2,Р-3.В тоже время наши конструкторы за 40 лет с 83 года не спроектировали и не создали ни одного движка на метане.Одни обещания 18 год,22 год,24 год и тд...Хотя много болтовни было,что по метановым движкам мы впереди планеты всей. 

[Искандер]

Ну всё-таки справедливости ради. Ни в 57 и даже в 67 нельзя было сделать нынешний Союз-2.1. Так же и сейчас повторить Р-7 или первые РН Союз в точности вряд-ли удастся. Всё-таки определенный эволюционный путь РН проделала. Даже движки и те модернизировали, хоть и не радикально.

А про движки хорошая тема.Маск начал проектировать Раптор с 14 года и провел уже две модернизации Р-2,Р-3.В тоже время наши конструкторы за 40 лет с 83 года не спроектировали и не создали ни одного движка на метане.Одни обещания 18 год,22 год,24 год и тд...Хотя много болтовни было,что по метановым движкам мы впереди планеты всей.

Не делайте из метана культа. Мода на метан относительно недавно и особо нужен он исключительно для многоразовых носителей. То что вовремя не среагировали, не поставили задачу, не профинансировали, так про проблемы управления в отрасли и стране в целом известно уже давно. 

[Евгений Б.]

Мода на метан относительно недавно и особо нужен он исключительно для многоразовых носителей.

Ложь и наивная пропаганда

[vlad7308]

Мода на метан относительно недавно и особо нужен он исключительно для многоразовых носителей.

Ложь и наивная пропаганда

а как же хомячки? забыты?

[algol5720]

Ну всё-таки справедливости ради. Ни в 57 и даже в 67 нельзя было сделать нынешний Союз-2.1. Так же и сейчас повторить Р-7 или первые РН Союз в точности вряд-ли удастся. Всё-таки определенный эволюционный путь РН проделала. Даже движки и те модернизировали, хоть и не радикально.

А про движки хорошая тема.Маск начал проектировать Раптор с 14 года и провел уже две модернизации Р-2,Р-3.В тоже время наши конструкторы за 40 лет с 83 года не спроектировали и не создали ни одного движка на метане.Одни обещания 18 год,22 год,24 год и тд...Хотя много болтовни было,что по метановым движкам мы впереди планеты всей.

Не делайте из метана культа. Мода на метан относительно недавно и особо нужен он исключительно для многоразовых носителей. То что вовремя не среагировали, не поставили задачу, не профинансировали, так про проблемы управления в отрасли и стране в целом известно уже давно. 

Привел лишь известные всем на форуме факты по конструкторским разработкам метановых двигателей. А про моду и управление заливай в другом месте.

[Serge V Iz]

Стендовые метановые установки (не одна штука) у КБХА есть уже довольно давно. Материально существуют, их можно руками потрогать, и они на этом самом стенде, на берегу водохранилища, отработали множество различных режимов. )

Нет (пока?) ракеты в которой бы их применили. Соответственно, нет и метановой инфраструктуры КРК, которая должна быть вокруг этой ракеты. Есть всё это только в наземном виде, для испытательного стенда.