Lunar optimized Starship / Лунный Старшип от SpaceX

[К.А.]

На картинке показан один из вариантов,  который просто совпал с современными реалиями. Каких только картинок в фантастический книгах тогда не было. 

[AB57]

На картинке показан один из вариантов,  который просто совпал с современными реалиями. Каких только картинок в фантастический книгах тогда не было.

F-1, J-2 и Saturn-V были вполне себе реальными. И на базе этих компонентов на достигнутом (60 лет назад!!)  уровне уже тогда можно было создать даже ещё более грандиозное, чем было создано.

[ClonSB60]

На reddit.com собрали вместе выложенные в сети первые фотографии органов управления Starship HLS (Human Landing System). Снимки появились благодаря отчёту представителей NASA про визит в компанию Илона Маска .
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/13em14u/tj_cooney_on_twitter_first_photos_of_starship_hls/

©Catherine Koerner

Увеличенный фрагмент фото интерфейс Starship HLS - индикатор работы двигателей. Видно шесть Raptor (три вакуумных з большим соплом и три атмосферныхс маленьким). В пилонах видно ещё четыре двигателя, их название, функционал і мощность неизвестны/ ©TJ Cooney

©Jim Free

[Старый]

В пилонах видно ещё четыре двигателя, их название, функционал і мощность неизвестны

Может это выдвижные лапки? 

[ClonSB60]

В начале мая представители NASA провели своеобразную инспекцию подрядчиков которые работают по программе «Артемида». Фотографиями визита в SpaceX поделились в соцсетях Джим Фри (Jim Free) и Кэтрин Кернер (Catherine Koerner) — два высокопоставленных представителя дирекции по разработке средств для пилотированного освоения космоса NASA (Exploration Systems Development).
Во время посещения, наверное самого важного для непосредственной высадки на Луну, подрядчика, Джим и Кэтрин лично ознакомились з прототипом кабины Starship HLS (Human Landing System).

[Arzach]

лично ознакомились з прототипом кабины Starship HLS

Интересные детали. Только вот это не прототип кабины, а кресла напротив трех мониторов, где представлены наброски графического интерфейса системы управления. 

[Шлангенциркуль]

Интересные детали.

Кресла напротив 6 мониторов.

[ClonSB60]

лично ознакомились з прототипом кабины Starship HLS

Интересные детали. Только вот это не прототип кабины, а кресла напротив трех мониторов, где представлены наброски графического интерфейса системы управления. 

На фотографиях?
Да.

[ClonSB60]

В пилонах видно ещё четыре двигателя, их название, функционал і мощность неизвестны

Может это выдвижные лапки?

Может.
Предполагают что это артефакт доставшийся от Crew Dragon. Там этот блок интерфейса имеет ту же форму. только у Crew Dragon в каждом пилоне отображается по два кружка – индикаторы двигателей SuperDraco.
Удивляются что на индикаторе отсутствуют дополнительные двигатели мягкой посадки, которые предполагалось разместить на корпусе ближе к носовой части чтоб не поднимать много пыли с поверхности. 
Двигателей ориентации тоже нет.

[Arzach]

Интересные детали.

Кресла напротив 6 мониторов.

Ах да, как же на лунном Старшипе обойтись без имитации фона в виде надвигающейся Луны, как во всех уважающих себя звездолетах. 

[Dulevo]

Из выступления Nick Cummings из СпейсХ:

>>>Итак, чтобы дать вам представление о масштабе, я только что был в нашем макете кабины экипажа лунного посадочного модуля космического корабля в Калифорнии, кажется, это было на прошлой неделе.
палуба экипажа лунного посадочного модуля космического корабля примерно в два раза больше этой комнаты.
И в Старшипе есть место для нескольких палуб экипажа, хотя нам нужна только одна для миссии Artemis III.
Ниже этой палубы для экипажа есть два шлюза, каждый из которых имеет герметичный объем примерно с капсулу дракона.
Таким образом, в каждом воздушном шлюзе есть обьем, пилотируемого космического корабля, который сейчас доставляет людей на космическую станцию. И затем эти шлюзы находятся внутри очень большого гаража, который опять же размером или вдвое больше этой комнаты.
идея состоит в том, что мы начнем с возможностей, которые нам нужны для Artemis III, а затем мы будем работать над тем, чтобы иметь возможность летать с большим количеством людей на более длительные периоды времени, и добавляя возможность приземляться на Марс.

[Шлангенциркуль]

Так они сто человек в один старшип точно не засунут.

[Arzach]

Кстати, Ник Камминз, по словам Майкла Бэйлора (@nextspaceflight), также положил конец дискуссии, что изображено на этой картинке - движки или прожекторы: для конечного этапа спуска на лунную поверхность будут использоваться кислород-метановые двигатели, расположенные в верхней части корабля. (кстати, не баян ли это?)

«Двигатели, которые планируется там установить, имеют много общего с конструкцией двигателя Raptor. В них используется тот же метан и кислород, что и в Raptor. Так что здесь много общего».

Вы не можете просматривать это вложение.

[Искандер]

Кстати, Ник Камминз, по словам Майкла Бэйлора (@nextspaceflight), также положил конец дискуссии, что изображено на этой картинке - движки или прожекторы: для конечного этапа спуска на лунную поверхность будут использоваться кислород-метановые двигатели, расположенные в верхней части корабля. (кстати, не баян ли это?)

«Двигатели, которые планируется там установить, имеют много общего с конструкцией двигателя Raptor. В них используется тот же метан и кислород, что и в Raptor. Так что здесь много общего».

Вы не можете просматривать это вложение.

Интересно, какая конструкция будет у этих двигателей?
Неужто создадут на базе первоначального макета микроРаптоп?
Вряд-ли... Просто двигатели на вытеснении - давление в баках маловато. Метановый клон Мерлин? Что-то совершенно новое?
Интересно...

[Шлангенциркуль]

Могут сделать электропривод. 

[Дмитрий В.]

Могут сделать электропривод.

Сомнительно. ЭНА неплохо подходят для ЖРД тягой до 2-3 тс, а потом начинает резко расти вес АКБ.

[Astro Cat]

Так они сто человек в один старшип точно не засунут.

Засунут со временем.

[Шлангенциркуль]

Могут сделать электропривод.

Сомнительно. ЭНА неплохо подходят для ЖРД тягой до 2-3 тс, а потом начинает резко расти вес АКБ.

Полупустой Старшип на Луне не особо много весит, к тому же, это только посадка у поверхности

[Дмитрий В.]

Могут сделать электропривод.

Сомнительно. ЭНА неплохо подходят для ЖРД тягой до 2-3 тс, а потом начинает резко расти вес АКБ.

Полупустой Старшип на Луне не особо много весит, к тому же, это только посадка у поверхности

При массе пустого 120 т, вес на Луне около 20 тс. Но тормозить он начинает заправленный, и чтобы было торможение, тяга должна быть выше силы тяжести. так что в любом случае тяга единичного ЖРД - десятки тс, ЭНА - в топку, если не городить связку из нескольких десятков "движочков" тягой по 2-3 тс.

[Шлангенциркуль]

Сомнительно. ЭНА неплохо подходят для ЖРД тягой до 2-3 тс, а потом начинает резко расти вес АКБ.

Не резко, а пропорционально мощности, и давлению в камере сгорания. 

Но тормозить он начинает заправленный

Заправленный он на околоземной орбите, и энергетически выгоднее использовать рапторы по максимуму, в идеале до как можно ближе к прилунению. Вполне можно поставить электромоторы, надежность выиграет.