Mars Colonial Transporter

[vlad7308]

Всё ещё в два раза дороже килограмма Теслы Эс.

Сомневаюсь, что будут сопоставимы количественно серии культового авто и двигателя для РН. Я ведь не просто так привел в пример болиды Ф1. Там стоимость комплектующих за 10млн$ зашкаливает, а со сборкой получается более 15млн$. Число ежегодно обновляемых болидов примерно соответствует планируемой годовой потребности рапторов. А что технологически сложней, рекордный по характеристикам турбонасос Раптора или ДВС болида сами подумайте.

Кстати если на болид Ф1 вместо ДВС поставить Раптор, то получится супергоночная машина, сверхмощная и недорогая!

"бензобак" только будет великоват

[Михаил Михайлов]

Сколько там 100 штук Старшип-СуперХэви в год.

Маловато©  

[Mavik]

Всё ещё в два раза дороже килограмма Теслы Эс.

Сомневаюсь, что будут сопоставимы количественно серии культового авто и двигателя для РН. Я ведь не просто так привел в пример болиды Ф1. Там стоимость комплектующих за 10млн$ зашкаливает, а со сборкой получается более 15млн$. Число ежегодно обновляемых болидов примерно соответствует планируемой годовой потребности рапторов. А что технологически сложней, рекордный по характеристикам турбонасос Раптора или ДВС болида сами подумайте.

Кстати если на болид Ф1 вместо ДВС поставить Раптор, то получится супергоночная машина, сверхмощная и недорогая!

"бензобак" только будет великоват

[BlackMokona]

Кстати если на болид Ф1 вместо ДВС поставить Раптор, то получится супергоночная машина, сверхмощная и недорогая!

Ну или можно просто подождать tesla.com/roadster  

Что смешно, но Родстер намного динамичнее чем Болид Формула-1Е
Которые электрические

Мощность болида — 250 кВт (335 л.с), максимальная скорость 280 км/ч и разгон до 100 км/ч за 2.8 секунд.

[pro-jectt]

"бензобак" только будет великоват

точнее, великоВАТТ

[nonconvex]

"бензобак" только будет великоват

точнее, великоВАТТ

ХлипкоВАТТ, жидкоВАТТ, сыроВАТТ и дуракоВАТТ.

[pro-jectt]

"бензобак" только будет великоват

точнее, великоВАТТ

ХлипкоВАТТ, жидкоВАТТ, сыроВАТТ и дуракоВАТТ.

Модератор всё одно потрет, так что продолжу

сВАТТ, хВАТТ, виВАТТ, хорВАТТ, ухВАТТ, охВАТТ, захВАТТ, подхВАТТ, перехВАТТ

[LRV_75]

ВАТТники ждут запуск Старшипа ))

[pro-jectt]

ВАТТники ждут запуск Старшипа ))

и его подхВАТТ ))

[Алексей Кириенко]

ВАТТники ждут запуск Старшипа ))

и его подхВАТТ ))

А если не выйдет подхВАТТ  то ждет нас полный прохВАТТ! 

[Алексей Кириенко]

Сколько там 100 штук Старшип-СуперХэви в год.

Маловато©  

Классика! Представьте какое потом кладбище Паровозов Старшипов на Луне появится?

[pro-jectt]

ВАТТники ждут запуск Старшипа ))

и его подхВАТТ ))

А если не выйдет подхВАТТ  то ждет нас полный прохВАТТ!

если не выйдет подхВАТТ, но выйдет орбитальный охВАТТ, то всем будет на подхВАТТ наплеВАТТ ))

[Искандер]

Всё ещё в два раза дороже килограмма Теслы Эс.

Сомневаюсь, что будут сопоставимы количественно серии культового авто и двигателя для РН. Я ведь не просто так привел в пример болиды Ф1. Там стоимость комплектующих за 10млн$ зашкаливает, а со сборкой получается более 15млн$. Число ежегодно обновляемых болидов примерно соответствует планируемой годовой потребности рапторов. А что технологически сложней, рекордный по характеристикам турбонасос Раптора или ДВС болида сами подумайте.

Так Рапторов планируется делать намного больше чем Болидов. Сколько там 100 штук Старшип-СуперХэви в год. Сколько там движков выходит?

Не нужно путать теоретическую производительность завода и реальные потребности.
Чёт чуйка мне показывает что больше 4-5 Супер-Хеви в год не будет никогда, нет потребности при обещанной "чудовищной" многоразовости.
И, ещё, до "колонизации" Марса Маск не доживёт. М.б. успеет до долговременной базы, а может и нет.

[Dulevo]

Если он грозится делать по кораблю в месяц - то почему бы и нет.
Он еще до 1-го полета на Марс сделает штук 20-40. 
Ну из них три четверти танкеры.

[The Heart of the Moon]

Классика! Представьте какое потом кладбище Паровозов Старшипов на Луне появится?

склад металла получится хороший

[BlackMokona]

Всё ещё в два раза дороже килограмма Теслы Эс.

Сомневаюсь, что будут сопоставимы количественно серии культового авто и двигателя для РН. Я ведь не просто так привел в пример болиды Ф1. Там стоимость комплектующих за 10млн$ зашкаливает, а со сборкой получается более 15млн$. Число ежегодно обновляемых болидов примерно соответствует планируемой годовой потребности рапторов. А что технологически сложней, рекордный по характеристикам турбонасос Раптора или ДВС болида сами подумайте.

Так Рапторов планируется делать намного больше чем Болидов. Сколько там 100 штук Старшип-СуперХэви в год. Сколько там движков выходит?

Не нужно путать теоретическую производительность завода и реальные потребности.
Чёт чуйка мне показывает что больше 4-5 Супер-Хеви в год не будет никогда, нет потребности при обещанной "чудовищной" многоразовости.
И, ещё, до "колонизации" Марса Маск не доживёт. М.б. успеет до долговременной базы, а может и нет.

Это именно хотелки Маска, а не предельные возможности производства. А насчёт что так много, так Старлинки 40+ тысяч по тонне тоже никто не ждал. 

[azvoz]

Красочная Бока-Чика на снимках местных фотографов

Тесты в Starbase и транспортировка Super Heavy B7 ожидаются не ранее 18 августа.

[Алексей Кириенко]

Всё ещё в два раза дороже килограмма Теслы Эс.

Сомневаюсь, что будут сопоставимы количественно серии культового авто и двигателя для РН. Я ведь не просто так привел в пример болиды Ф1. Там стоимость комплектующих за 10млн$ зашкаливает, а со сборкой получается более 15млн$. Число ежегодно обновляемых болидов примерно соответствует планируемой годовой потребности рапторов. А что технологически сложней, рекордный по характеристикам турбонасос Раптора или ДВС болида сами подумайте.

Так Рапторов планируется делать намного больше чем Болидов. Сколько там 100 штук Старшип-СуперХэви в год. Сколько там движков выходит?

Не нужно путать теоретическую производительность завода и реальные потребности.
Чёт чуйка мне показывает что больше 4-5 Супер-Хеви в год не будет никогда, нет потребности при обещанной "чудовищной" многоразовости.
И, ещё, до "колонизации" Марса Маск не доживёт. М.б. успеет до долговременной базы, а может и нет.

Это именно хотелки Маска, а не предельные возможности производства. А насчёт что так много, так Старлинки 40+ тысяч по тонне тоже никто не ждал. 

Именно, но по поводу скорости продвижения к цели можно поспорить.
  Показали бы современные "кладбища самолетов" каким нибудь воздухоплавателям  начала 20-го века . Они бы гарантировано сошли с ума.
   

А между прочим всем этим завалам максимум 30-40 лет .

[BlackMokona]

Всё ещё в два раза дороже килограмма Теслы Эс.

Сомневаюсь, что будут сопоставимы количественно серии культового авто и двигателя для РН. Я ведь не просто так привел в пример болиды Ф1. Там стоимость комплектующих за 10млн$ зашкаливает, а со сборкой получается более 15млн$. Число ежегодно обновляемых болидов примерно соответствует планируемой годовой потребности рапторов. А что технологически сложней, рекордный по характеристикам турбонасос Раптора или ДВС болида сами подумайте.

Так Рапторов планируется делать намного больше чем Болидов. Сколько там 100 штук Старшип-СуперХэви в год. Сколько там движков выходит?

Не нужно путать теоретическую производительность завода и реальные потребности.
Чёт чуйка мне показывает что больше 4-5 Супер-Хеви в год не будет никогда, нет потребности при обещанной "чудовищной" многоразовости.
И, ещё, до "колонизации" Марса Маск не доживёт. М.б. успеет до долговременной базы, а может и нет.

Это именно хотелки Маска, а не предельные возможности производства. А насчёт что так много, так Старлинки 40+ тысяч по тонне тоже никто не ждал. 

Именно, но по поводу скорости продвижения к цели можно поспорить.
  Показали бы современные "кладбища самолетов" каким нибудь воздухоплавателям  начала 20-го века . Они бы гарантировано сошли с ума.
   

А между прочим всем этим завалам максимум 30-40 лет .

Таки это стратегические запасы запчастей и самолётов на случай третьей мировой войны

[Алексей Кириенко]

Таки это стратегические запасы запчастей и самолётов на случай третьей мировой войны

А что это меняет ?  Весь это авио-хлам что ныне  заполняет пространство от горизонта до  горизонта на базе Девис Монтен  реально ЛЕТАЛ. И разумеется это малая часть того что было построено .
А еще  кладбищ авиатехники по миру много. 

Спойлер

[свернуть]

Вообщем как только любая технология переходит в разряд  индустриальной штамповать ее реплики в промышленных масштабах становится довольно рутинной задачей. В независимости от ее сложности и прецизионности.
Кстати, сдается мне, что космические корабли в "индустриальном исполнении" будут заметно более простыми в изготовлении чем современная авиатехника .   Все же многочасовой аэродинамический полет в атмосфере это куда более сложный фокус чем полет "чисто реактивных пустотных-пепелацов" .  Которые если и залетают в атмосферу планеты то только на несколько минут активного полета  (во время взлета и посадки )