И опять про Ангару (часть третья)

[Nitro]

Чтобы гироскопы на карданном подвесе не лочились при произвольной траектории, нужна дополнительная степень свободы , и соответственно лишняя рамка.

[Старый]

Чтобы гироскопы на карданном подвесе не лочились при произвольной траектории, нужна дополнительная степень свободы , и соответственно лишняя рамка.

Насколько я понимаю для Роскосмоса лишняя рамка это тяжёлая непреодолимая проблема. Чай не авиация!

А может РК-98 напрямую запрещает лишние рамки...

[sychbird]

И влияние температурного режима на шарнирные соединения и характерные плотности облачного слоя и влажность на стартовой площадке создают определенные ограничения для выбора оптимальных способов создания управляющих моментов.

Плохому танцору всегда сцена мешает.

Ты это расскажи создателям CST-100 и SLS, у которых РК 98 нет, и института Космической политики нет, но сцена тоже мешает.
Сцена не мешает только специалистам языком по ней стучать, но в перспективе маячит радикулит.

[Старый]

Сцена не мешает только специалистам языком по ней стучать,

Рогозину, чтоли? 

[ZOOR]

Взять готовое авиационное - не вопрос. Если в формуляре девайса проставлено "Изготовлен по РК-98".

А что, при нынешнем уровне принтеростроения тяжело впечатать чтото в формуляр?

Впечатать легко. Бумага все стерпит. Как и ФНК Ваши посты терпит.
Подписать тяжелее. Поскольку подписавший  имеет прямой путь в прокуратуру с целью ознакомления с УК РФ и количеством требуемых сухарей.
Так что, готовы свою подпись поставить под продукцией компании "Гиролаб"?

А каковы цели и задачи РК-98 - проматывать деньги или давать стране ракеты?

Ознакомьтесь с документом и изложите здесь свои выводы.
Вам кто-то мешает?

ЗЫ Посты премодерируемого Старого появляются с задержкой, оповещений о них не приходит. Что не дает сразу дать оппоненту "наодеколоненной тряпкой по личику"

[Старый]

Подписать тяжелее. Поскольку подписавший  имеет прямой путь в прокуратуру с целью ознакомления с УК РФ и количеством требуемых сухарей.

Аааа! Страшно?

Так что, готовы свою подпись поставить под продукцией компании "Гиролаб"?

Я? С радостью! Под чем угодно. Сидеть буду не я а те кто приняли продукцию с моей подписью.

Но есть же специальные сертификационные конторы которые за малую толику выдадут любой сертификат.

[fagot]

но там нет наружного трубопровода,

А чего, так можно было?

Конечно, все советские РН были такие, но потом решили использовать треклятый "мировой опыт".

[Дмитрий В.]

Взять готовое авиационное - не вопрос. Если в формуляре девайса проставлено "Изготовлен по РК-98".

А что, при нынешнем уровне принтеростроения тяжело впечатать чтото в формуляр?

 А каковы цели и задачи РК-98 - проматывать деньги или давать стране ракеты?

РК-98 неактуально, заменён РК-11.
Вообще, это отраслевой стандарт по системе управления качеством продукции. Вроде ИСО 9000

[Старый]

Конечно, все советские РН были такие, но потом решили использовать треклятый "мировой опыт".

А я вот сходу не могу вспомнить - у Флакона-9 как?

[Старый]

Вообще, это отраслевой стандарт по системе управления качеством продукции. Вроде ИСО 9000

То есть он не запрещает применять в ракетах приборы разработанные для самолётов?

[ZOOR]

Подписать тяжелее. Поскольку подписавший  имеет прямой путь в прокуратуру с целью ознакомления с УК РФ и количеством требуемых сухарей.

Аааа! Страшно?

Конечно страшно, "Отважное сердце"

Так что, готовы свою подпись поставить под продукцией компании "Гиролаб"?

Я? С радостью! Под чем угодно. Сидеть буду не я а те кто приняли продукцию с моей подписью.

Ну так расставайся кофезаводиком и прямиком в Сколково. Там зиц-председатели с правом подписи нужны однозначно.
И посмотрим, кто сидеть будет. Хоть форум отдохнет годика три-четыре.

Но есть же специальные сертификационные конторы которые за малую толику выдадут любой сертификат.

Ессно. ВП МО РФ. Выдаст тебе сертификат. Всего за 1%.
Но перед этим полюбит тебя на все 100%.

[Старый]

Ну так расставайся кофезаводиком и прямиком в Сколково. Там зиц-председатели с правом подписи нужны однозначно.
И посмотрим, кто сидеть будет. Хоть форум отдохнет годика три-четыре.

Тю! А что, найдётся хоть ктото кто приймет продукцию с моей подписью? 

[Старый]

Ессно. ВП МО РФ. Выдаст тебе сертификат. Всего за 1%.

И шо? Они не доверяют своим коллегам из МАПа, или как это счас называется?

[ZOOR]

Ну так расставайся кофезаводиком и прямиком в Сколково. Там зиц-председатели с правом подписи нужны однозначно.
И посмотрим, кто сидеть будет. Хоть форум отдохнет годика три-четыре.

Тю! А что, найдётся хоть ктото кто приймет продукцию с моей подписью? 

Не соскакивай. Соберись и верь в свои силы.
Идиоты, которые тебе поверят, всегда найдутся.

[Старый]

но там нет наружного трубопровода,

А чего, так можно было?

Конечно, все советские РН были такие, но потом решили использовать треклятый "мировой опыт".

Посмотрел керосиновые ракеты.  У Флакона тоннельные трубопроводы. У китайцев - тоннельные трубопроводы. У Антареса - тоннельный трубопровод. 
 Трубопровод по наружной поверхности только у Атласа но это осталось с тех пор когда он был из фольги. 
 Не находишь что гениальные изобретатели Ангары опять всем назло сделали наоборот чтото перепутали с мировым опытом? 

[Старый]

Не соскакивай. Соберись и верь в свои силы.
Идиоты, которые тебе поверят, всегда найдутся.

Ладно, чёрт с ними. Куда посылать резюме?

[Feol]

Чтобы гироскопы на карданном подвесе не лочились при произвольной траектории, нужна дополнительная степень свободы , и соответственно лишняя рамка.

Насколько я понимаю для Роскосмоса лишняя рамка это тяжёлая непреодолимая проблема. Чай не авиация!

А может РК-98 напрямую запрещает лишние рамки...

Откуда-то помнится, что астронавты лунных Аполлонов жаловались, что гироскопы у них в полёте при определённой ориентации (классическое складывание рамок, имхо) могло выбить с самыми печальными последствиями. А на их учебных самолётах можно было крутиться, как хочешь, и никто никогда не говорил, что могут возникнуть какие-то вопросы с показаниями авиагоризонта. Как и на самолётах любых других.

[Feol]

Возможно, что свобода степеней бикарданного подвеса иногда конфликтует со свободой распределения финансовых средств...

[fagot]

Посмотрел керосиновые ракеты.  У Флакона тоннельные трубопроводы. У китайцев - тоннельные трубопроводы. У Антареса - тоннельный трубопровод.
 Трубопровод по наружной поверхности только у Атласа но это осталось с тех пор когда он был из фольги.
 Не находишь что гениальные изобретатели Ангары опять всем назло сделали наоборот чтото перепутали с мировым опытом? 

Во времена создания Ангары "мировым опытом" были Ариан-4, Атлас-5, Дельта-4, Ариан-5 и Н-2. Можешь конечно считать, что создатели Ангары перепутали керосин с водородом, но как быть с первыми двумя? Атлас из фольги тут совершенно не в кассу, т.к. Атлас-5 не имеет с ним ничего общего в конструкции первой ступени.

[fagot]

Ну и по остальным - разводить кислород на 9 двигателей с наружного трубопровода довольно весело, да и многоразовости мешает, Антарес по бакам производное Зенита, китайцы тоже больше ориентировались на советский опыт.