Спутниковая система электронной почты «Гонец-Д1М»

Автор Александр Ч., 18.08.2006 11:59:47

« назад - далее »

A.E и 2 гостей просматривают эту тему.

AKr

#1880
Цитата: Vsevolod от 26.09.2021 01:32:00В заголовке нет слова "космической".
В загловке нет слова "терминал" или "Судовая земная станция «Гонец»"-  именно так называея этот девайс https://gonets.ru/rus/uslugi/terminals/sputnikovye-terminaly/ .
Зато на этом же сайте в заголовке "ГОНЕЦ спутниковая система".

Цитата: Vsevolod от 26.09.2021 01:32:00Прошли испытания системы, спутники бесполезны без наземного оборудования, как и бесполезно наземное оборудование без спутников. Все это вместе называется система Гонец.
По Вашей логике мой смартфон является частью двух спутниковых систем ГЛОНАСС и NAVSTAR(GPS), а также наземной системы геопозиционирования моего сотового оператора.
По этой же логике описываемый девайс должен быть частью систем Гонец, ГЛОНАСС и NAVSTAR.
Но это не так, потому что:
1. На схеме деления КС "ГОНЕЦ" нет квадратика с надписью обсуждаемого девайса. Ромбика и квадратика с двойной рамкой там тоже нет.
2. На функциональной схеме КС "ГОНЕЦ"  возможно наличие стрелочки на некий "абонент", т.е. на объект с которым система взаимодейтвует.
3. Покупая указанный девайс, Вы не покупаете кусочек КС. Вы покупаете устройство, которое позволяет Вам получать некую услугу, за которую отдельно башляете абонентскую плату. Именно поэтому этот девайс описан в разделе "услуги": https://gonets.ru/rus/uslugi/terminals/sputnikovye-terminaly/
4. Наземная инфраструктура Гонца вообще ничего не знает об упомянутом девайсе https://gonets.ru/rus/uslugi/sistema-gonets/

Цитата: Vsevolod от 26.09.2021 01:32:00Из перечисленных Вами выше систем, какая передает еще что-то кроме навигационных данных и работает в двухстороннем режиме?
Выше вроде ничего не перечислял, а передает навигацонные данные и работает в двухстороннем режиме мой смартфон.
Из космических систем  Iridium,Inmarsat,GlobalStar,Thuraya... а теперь еще OneWeb,Starlink.

zandr

О том же, но с другими деталями.
https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2021/newspaper-530.pdf
ЦитироватьБезупречный механизм
Спутники «Гонец-М» имеют уникальную систему ориентации и стабилизации.
За разработку и внедрение в серийное производство пассивной системы ориентации и стабилизации для низкоорбитальных спутников коллективу специалистов «ИСС» в 2007 году была присуждена Премия Правительства России.
Принцип работы этой уникальной системы основан на использовании гравитационного и магнитного полей Земли. Взаимодействие с геомагнитным полем магнита на спутнике приводит к гашению его скорости и колебательных движений после отделения от разгонного блока. При этом аппарат получает чёткую ориентацию на Землю. Магнитов на спутнике два: один внутри аппарата, второй – в составе магнитного успокоителя, установленного на конце выдвижного металлического штыря. Магниты создают сопротивление вращению спутника, а длинный штырь формирует моменты инерции. Таким образом, задаётся ориентация аппарата по оси, выстроенной вдоль длинной конструкции и направленной вертикально к Земле.
Пассивная система ориентации и стабилизации спутников «Гонец» показала себя очень надёжной. Тем не менее, время от времени требуется подтверждать её квалификацию, а также верность технологии изготовления её частей. В особенности одного из ключевых эле ментов – ленточного штыря с довольно хрупкой конструкцией. Он состоит из металлической ленты толщиной 0,1 мм. Лента вытягивается из устройства выдвижения и – спираль за спиралью – сворачивается в трубку, длина которой 16 метров, диаметр же – менее двух сантиметров. Штырь может выдвигаться и складываться во время работы спутника на орбите неоднократно.
Спойлер
Раз в два года специалисты «ИСС» тестируют работу устройства выдвижения ленточного штыря с помощью «двойника» механизма. Такие испытания называются периодическими. Они отличаются повышенным уровнем нагрузок и проводятся на специальном стенде, который поддерживает конструкцию, чтобы она не сгибалась под собственным весом. После выдвижения штыря контролёры исследуют его по всей длине, выясняя, нет ли нарушения целостности. «В первую очередь обращаем внимание на точность прилегания кромок ленты, её внешний вид и состояние покрытия, – рассказал старший мастер цеха автоматики Александр Пруцких. – Блестящее покрытие – это напыление алюминия для отражения солнечного света, чтобы избежать тепловых деформаций штыря».
Если конструкция выдержала повышенные нагрузки, это подтверждает, во-первых, надёжность механизма системы ориентации и стабилизации, а во-вторых, квалификацию наших специалистов, отвечающих за производство этого устройства.
[свернуть]
После периодических испытаний «двойник» штыря отправляется на ответственное хранение. Он может понадобиться только в случае нештатной ситуации на орбите – для исследования причин поломки. Но это маловероятно – за почти 30 лет использования на спутниках «Гонец-М» система ориентации ни разу не отказала!

Эм, так пассивную стабилизацию они же ещё с советских Стрел взяли, не?


NightFlight

Цитата: Верный Союзник с Окинавы от 02.10.2021 13:09:16Эм, так пассивную стабилизацию они же ещё с советских Стрел взяли, не?
В России все уникальное и аналоговнетное.  :)
"Амбициозность наших космических проектов базируется на необязательности их выполнения." (с) Космонавт Федор Юрчихин

thunder26

Цитата: NightFlight от 05.10.2021 17:30:11
Цитата: Верный Союзник с Окинавы от 02.10.2021 13:09:16Эм, так пассивную стабилизацию они же ещё с советских Стрел взяли, не?
В России все уникальное и аналоговнетное.  :)
Не нужно превращать любую тему в «Гайд парк»
Очень трудно сделать точный прогноз, особенно о будущем (с) Нильс Бор

cross-track

Цитата: thunder26 от 05.10.2021 18:50:04
Цитата: NightFlight от 05.10.2021 17:30:11
Цитата: Верный Союзник с Окинавы от 02.10.2021 13:09:16Эм, так пассивную стабилизацию они же ещё с советских Стрел взяли, не?
В России все уникальное и аналоговнетное.  :)
Не нужно превращать любую тему в «Гайд парк»
Согласен! Пора открывать «Гайд парк», а то инфекция распространяется вширь!
Не все у нас еще хорошо, кое-что - просто замечательно!

zandr

Цитата: cross-track от 06.10.2021 13:22:14Пора открывать «Гайд парк»
Каждый юзер имеет право.
В ЧД этих "парков" - десятка два  наберётся.

Однако, если имеете желание обсуждать назначение, разработку, изготовление,... ИСЗ - флаг в руки и в этом разделе. 
Но с политикой - только в ЧД.

zandr

https://ria.ru/20211008/testoedov-1753516458.html
ЦитироватьНиколай Тестоедов:...
...
- Какие перспективы развития спутниковой системы "Гонец"? Уже много лет нет определенности по облику космического аппарата нового поколения "Гонец-М1".
- Готовится заседание научно-технического совета "Информационные спутниковые системы" им. Решетнёва" по рассмотрению материалов эскизного проекта. Научно-технические советы АО "ИСС" и АО "Гонец" проведены с положительной оценкой материалов АО "ИСС".

- До одобрения нового облика спутников будете продолжать строить аппараты нынешнего поколения?
- Да. В сентябре произведем еще три аппарата "Гонец-М". Сама группировка низкоорбитальной спутниковой системы "Гонец" успешно работает, устойчиво поддерживается, может, поэтому никакой спешки у заказчика в отношении создания новых аппаратов не заметно. Имей место какие-то проблемы, заказчик бежал бы впереди паровоза по новому облику перспективного спутника.
...

ZOOR

Цитата: zandr от 08.10.2021 20:56:48https://ria.ru/20211008/testoedov-1753516458.html
Цитата: undefinedНиколай Тестоедов:...
...
- Какие перспективы развития спутниковой системы "Гонец"? Уже много лет нет определенности по облику космического аппарата нового поколения "Гонец-М1".
- Готовится заседание научно-технического совета "Информационные спутниковые системы" им. Решетнёва" по рассмотрению материалов эскизного проекта. Научно-технические советы АО "ИСС" и АО "Гонец" проведены с положительной оценкой материалов АО "ИСС".

- До одобрения нового облика спутников будете продолжать строить аппараты нынешнего поколения?
- Да. В сентябре произведем еще три аппарата "Гонец-М". Сама группировка низкоорбитальной спутниковой системы "Гонец" успешно работает, устойчиво поддерживается, может, поэтому никакой спешки у заказчика в отношении создания новых аппаратов не заметно. Имей место какие-то проблемы, заказчик бежал бы впереди паровоза по новому облику перспективного спутника.
...
Для особо умных типа личностей  умудренных обобщений над жистью.

Функциональность ныншней ОГ "Гонец" (ну и там как-то военное типа Родник) полностью устраивает Заказчика.
За чей карман и зачем производить телодвижения для коммерческого успеха?

ИСС обязано клепать герметичные бочки с магнитными системами ориентации.
Я зуб даю за то что в первом пуске Ангары с Восточного полетит ГВМ Пингвина. © Старый
Если болит сердце за народные деньги - можно пойти в депутаты. © Neru - Старому

petr-2000

Цитата: ZOOR от 08.10.2021 21:15:04Функциональность ныншней ОГ "Гонец" (ну и там как-то военное типа Родник) полностью устраивает Заказчика.
За чей карман и зачем производить телодвижения для коммерческого успеха?

А действительно зачем? Система Гонец-М сейчас загружена в лучшем случае процентов на 5 от пропускной способности, а новая будет, по словам Тестоедова, иметь пропускную способность канала в 20 раз больше. Для каких заказчиков?

petr-2000

Вот правда может выстрелить в течении 2-3х лет до 2000 терминалов на ТСК и ЭПЖ для рыбаков, которые покроют еще несколько процентов пропускной способности.
1. Законопроект об ЭПЖ и электронных разрешениях внесен в Госдуму.

2. ЦСМС подвел итоги участия в рыбопромышленном форуме

3. «Гонец» принял участие в Рыбопромышленном форуме

petr-2000

«Гонец» принял участие в форуме «Микроэлектроника»

Спойлер
«Гонец» принял участие в форуме «Микроэлектроника»
07.10.2021
АО «Спутниковая система «Гонец» (входит в госкорпорацию «Роскосмос») приняло участие в Российском Форуме «Микроэлектроника 2021», которое проходит с 3 по 9 октября в Алуште, Республика Крым. Площадка создана для диалога между разработчиками электронной компонентной базы и производителями готовой продукции, содействует  развитию отечественной микроэлектроники и прикладных технологий.
АО «Спутниковая система «Гонец» представило на форуме абонентское оборудование спутниковой связи «Гонец», в том числе перспективный малогабаритный спутниковый модем, разработанный ЗАО ГК «Навигатор» совместно со специалистами АО «Спутниковая система «Гонец.» 4 октября генеральный директор АО «Спутниковая система «Гонец» Павел Черенков и генеральный директор ЗАО ГК «Навигатор» Александр Семкин представили перспективный модем и линейку терминалов «Гонец» заместителю министра Минпромторга Василию Шпаку. Презентация была проведена на объединенном стенде двух организаций. Представители руководства Минпромторга высоко оценили выполненную работу и высказали готовность оказывать всяческую поддержку дальнейшего развития линеек отечественного спутникового оборудования.
Разработанный модем будет использоваться в качестве ОЕМ-модуля, что обеспечит его гибкую интеграцию в решения заказчиков, для которых важными являются возможность информационного обмена с удаленными подвижными или стационарныи объектами вне зависимости от их локации. Устройство работает в двухстороннем режиме и обеспечивает связь с использованием каналов отечественной системы подвижной спутниковой связи «Гонец».
Павел Черенков и Александр Кирьянов на объединенном стенде

Доклад заместителю министра Минпромторга Василию Шпаку

Перспективный ОЕМ-модуль «Гонец»
[свернуть]

zandr

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2021/newspaper-531.pdf
ЦитироватьОбновлённый «Гонец»
Компания «ИСС» создаст спутники персональной связи нового поколения.
Специалисты Решетнёвской фирмы разрабатывают эскизный проект на космический комплекс Многофункциональной системы персональной спутниковой связи и передачи данных «Гонец-М1». Проект предусматривает создание малых космических аппаратов нового поколения, которые будут работать на низкой круговой орбите высотой 1500 км над Землёй. Срок активного существования новых спутников персональной связи составит 10 лет. Это вдвое дольше, чем у работающих сейчас спутников «Гонец-М».
Малые космические аппараты «Гонец-М1» будут отличаться повышенной пропускной способностью для обеспечения услуг связи и передачи данных в S- и P-диапазонах частот. Соответственно, повысится и мощность их системы электропитания. Спутники будут оснащены раскрываемыми панелями солнечной батареи увеличенной площади. Новые аппараты в отличие от предшественников проектируются в негерметичном исполнении. Их бортовая аппаратура будет работать без защитного гермоконтейнера в условиях открытого космического пространства.
Благодаря космическим аппаратам нового поколения система «Гонец-М1» получит качественное обновление. Кроме того, её орбитальная группировка будет включать в себя большее количество спутников. Для охвата всего земного шара предполагается вывести на орбиту 28 космических аппаратов.
Технические материалы по разработке космического комплекса с новыми малыми спутниками, включая их характеристики, состав бортовой аппаратуры и электронной компонентной базы, были рассмотрены на Научно-техническом совете компании «ИСС». Результаты работы специалистов «ИСС» также представлены компании «Спутниковая система «Гонец», которая в рамках эскизного проектирования отвечает за модернизацию всей космической системы.
В настоящее время эскизный проект по обновлению низкоорбитальной системы персональной спутниковой связи передан на рассмотрение в отраслевую экспертную организацию – Центральный научно-исследовательский институт машиностроения (ЦНИИмаш).

zandr

https://www.roscosmos.ru/33248/
ЦитироватьИспользование спутниковой системы «Гонец» на рыбопромысловых судах

Вот уже более четырех лет спутниковая система «Гонец» успешно используется на рыбопромысловых судах в качестве технических средств контроля и передает данные о местонахождении судов в Отраслевую систему мониторинга, функционирование которой обеспечивает ФГБУ «ЦСМС». При анализе того, что делает ее применение востребованным и сопоставлении с зарубежными аналогами можно выделить ряд факторов.
«Гонец» — единственная российская система подвижной спутниковой связи и создавалась для покрытия всех широт, в т.ч. арктических, что особенно важно для России с ее обширными рыбопромысловыми бассейнами в северных широтах. Вместе с тем при выходе судна в международные районы лова возможна передача данных из любой точки мира. Важной особенностью при этом является наличие квитирования при доставке пакетов данных. Это позволяет гарантировать получение треков судов в центрах мониторинга ЦСМС и является документированием нахождения судна в той или иной зоне. Кроме того, исключается передача треков с пробелами, что является нарушением правил мониторинга.
Цитировать«С учетом современной геополитической ситуации, многие судовладельцы хотят быть уверены, что их судовая станция не будет отключена, например, по принципу государственной принадлежности судна, — отмечает Павел Черенков, генеральный директор «Спутниковой системы ,,Гонец" (входит в состав Госкорпорации ,,Роскосмос"). — ,,Гонец", являясь полностью отечественной системой, в этом плане идеально подходит тем, кто учитывает подобные риски в работе. Помимо этого, мы обеспечиваем полную конфиденциальность передаваемой информации».
При работе с коммерческими судами нельзя обойти стоимость трафика и судовых спутниковых станций. В этом вопросе с уверенностью можно сказать, что «Гонец» имеет абсолютное превосходство в терминах тарифов на услуги спутниковой связи, а терминалы полностью конкурентны по цене. Если же рассчитать стоимость всего сервиса мониторинга за несколько лет, «Гонец» будет безусловным лидером. Судовые станции постоянно модернизируются. В частности, недавно было запущено в эксплуатацию новое антенно-фидерное устройство.
Для эффективного позиционирования и контроля промысла важным аспектом является точность и аутентичность полученных навигационных сигналов. В терминалах «Гонец» это обеспечивается за счет совмещенных приемников ГЛОНАСС + GPS, что, с одной стороны, повышает точность навигационных данных, а с другой — защищает от их фальсификации.
В настоящее время «Спутниковая система «Гонец» ведет работу над судовой станцией нового поколения в формате компактного моноблока (Ø 270, высота 120 мм). Такая компоновка значительно упростит установку и обслуживание станции и позволит эффективно использовать ее и на маломерных судах.

zandr

https://ria.ru/20211127/modem-1760998877.html
ЦитироватьНачались испытания модема для спутниковой связи в труднодоступных регионах
МОСКВА, 27 ноя — РИА Новости. В России начались испытания модема, который позволит использовать систему "ЭРА-ГЛОНАСС" в труднодоступных регионах, сообщили РИА Новости в пресс-службе компании "Спутниковая система "Гонец".
Цитировать"АО "Спутниковая система "Гонец" (входит в госкорпорацию "Роскосмос") совместно с ЗАО ГК "Навигатор" приступило к испытаниям перспективного модема, который будет использоваться в линейке интеллектуальных навигационных терминалов "ЭРА-ГЛОНАСС", — говорится в сообщении.
Отмечается, что модем будет поддерживать доставку сигнала вызова экстренных служб с помощью альтернативных спутниковых каналов связи. С помощью такого устройства можно будет отправлять экстренные сообщения "ЭРА-ГЛОНАСС" из любой точки России, включая районы с недостаточным или отсутствующим покрытием услугами наземных сетей.

На испытаниях отрабатывается наземная передача данных по тестовому каналу в условиях, приближенных к реальным. Перспективный модем можно будет настроить под определенные параметры, а само устройство сделано максимально компактным и энергоэффективным.

Ранее гендиректор компании "Спутниковая система "Гонец" Павел Черенков сообщил, что система "Глонасс" с помощью спутников "Гонец" сможет оказывать помощь попавшим в беду водителям в отдаленных регионах, где GSM-связь не работает, в особенности тем, кто ездит по зимникам.
Система "ЭРА-ГЛОНАСС" предназначена для автоматического или ручного вызова экстренных служб в случае ДТП.
Спойлер
С 2005 года на орбиту выведены 22 спутника "Гонец-М". Следующий запуск трех аппаратов намечается в 2022 году с помощью ракеты-носителя "Союз-2.1б" с разгонным блоком "Фрегат" с космодрома Восточный. Еще шесть спутников планируется отправить в космос до 2026 года.
Низкоорбитальная спутниковая система "Гонец-Д1М" предназначена для обеспечения связи и передачи данных в глобальном масштабе, включая удаленные и труднодоступные районы, в том числе территории Крайнего Севера, а также для промышленного, транспортного и экологического мониторинга. Штатная группировка системы включает 12 спутников — по три аппарата в четырех орбитальных плоскостях.
[свернуть]


AKr

Цитата: zandr от 27.11.2021 10:25:37На испытаниях отрабатывается наземная передача данных по тестовому каналу в условиях, приближенных к реальным. Перспективный модем можно будет настроить под определенные параметры, а само устройство сделано максимально компактным и энергоэффективным.

Ранее гендиректор компании "Спутниковая система "Гонец" Павел Черенков сообщил, что система "Глонасс" с помощью спутников "Гонец" сможет оказывать помощь попавшим в беду водителям в отдаленных регионах, где GSM-связь не работает
no comments

petr-2000

Начались испытания универсального навигационного устройства «Горизонт А»

Цитата: undefinedРезидент кластера ГЛОНАСС К-57 группа компаний «Навигатор» совместно с АО «Спутниковая система «Гонец» начал испытания универсального навигационного терминала «Горизонт А» для автотранспорта.
Разработчикам удалось совместить в едином устройстве функции АСН, ТСК и УВЭОС, для экосистемы ЭРА-ГЛОНАСС. Вся информация передается не просто по GSM-каналу, но и через спутниковую систему «Гонец» и другие альтернативные спутниковые каналы связи. Это обеспечивает гарантированную доставку сигнала о помощи из любой точки России, а значит, транспорт можно отслеживать при отсутствии обычной сотовой связи. Комбинированное устройство позволяет водителю всегда находиться в зоне доступа и в случае аварии, поломки, ухудшения самочувствия или критических погодных условий выйти на связь со службами спасения.
Во время испытаний устройства специалистами отрабатывается наземная передача данных по тестовому каналу в условиях, приближенных к реальным. Универсальный терминал выполнен в компактной форме и обладает максимальной энергоэффективностью.
Стоит отметить, что подобных решений в России на данный момент не существует.
О внедрении интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в России с председателем кластера ГЛОНАСС (К-57) Александром Семкиным.

Цитата: undefinedОтсутствие покрытия - проблема, которую эксперты обсуждают на протяжении многих лет. Сегодня ситуация как-то изменилась?
Александр Семкин: К сожалению, проблема остается. Сейчас даже тревожной кнопкой ЭРА-ГЛОНАСС не везде можно воспользоваться. Понимая проблему и широкую географию нашей страны, разработчики пытаются решить ее, используя технологии спутниковой связи. К примеру, в кластере есть такое решение. По соглашению с Минпромторгом группа компаний "Навигатор" разрабатывает линейку уникальных, подходящих для любого автотранспорта навигационных терминалов "Горизонт-А". В едином устройстве совмещены функции АСН, ТСК и УВЭОС, для экосистемы ЭРА-ГЛОНАСС. Вся информация передается не просто по GSM-каналу, но и имеет возможность работать через спутниковые системы "Иридиум", "Гонец", "Коспас-Сарсат". Это обеспечивает гарантированную доставку сигнала о помощи из любой точки мира.
Комбинированное устройство позволяет водителю всегда находиться в зоне доступа и в случае аварии, поломки, ухудшения самочувствия или критических погодных условий выйти на связь со службами спасения. Это единственное в России решение такого рода. Сейчас мы его начали тестировать совместно со спутниковой системой "Гонец" в реальных условиях - в самых отдаленных и труднодоступных районах нашей страны.

petr-2000

Гонец на своем сайте обновил информацию о наземной инфраструктуре:

Состав наземной инфраструктуры МСПСС «Гонец-Д1М»:
  • Центр управления системой (г. Москва),
  • Центр управления связным комплексом (г. Москва),
  • Центральная (г. Москва и г. Железногорск) и региональные станции (г. Ростов-на-Дону, г. Норильск, г. Мурманск, г. Южно-Сахалинск, г. Анадырь)
  • Центр управления полетом (г. Железногорск),
  • Баллистический центр (г. Железногорск).