МЛМ-У "Наука" – страдания в ожидании

[Calibrator]

Нашел! Про Стыковочные узлы Науки тут хорошо написано и разобраны ошибки журналистов: https://alien3.livejournal.com/2848467.html

[Дем]

Прошу знающих форумчан подсказать, кому верить про стыковочное устройство на Гермоадаптере Науки?

У стыковочных узлов Науки те же 12 замков что и у АПАС. Но тут штырь и конус (штырь со стороны МКС, конус с обратной)

Т.е. Драгон пристыковаться может - при замене люка на совместимый с конусом.  
А ещё поверх дальнего узла зачем-то прилепили переходное кольцо на союзовский СВВП, которое придётся удалять.

[Roman Vladimirovich F.]

анимация работы узла штырь-конус  -  https://www.youtube.com/watch?v=Co_umw3bEQU&pp=sAQA

[Calibrator]

Прошу знающих форумчан подсказать, кому верить про стыковочное устройство на Гермоадаптере Науки?

У стыковочных узлов Науки те же 12 замков что и у АПАС. Но тут штырь и конус (штырь со стороны МКС, конус с обратной)

Т.е. Драгон пристыковаться может - при замене люка на совместимый с конусом.
А ещё поверх дальнего узла зачем-то прилепили переходное кольцо на союзовский СВВП, которое придётся удалять.

Значит всё-таки прилепили! Может планируют до присоединения Причала пристыковывать Союз или Прогресс?
А вот Драгон сможет причалить только в ручном режиме., - ведь у него нет системы сближения КУРС?

[opinion]

Прошу знающих форумчан подсказать, кому верить про стыковочное устройство на Гермоадаптере Науки?

У стыковочных узлов Науки те же 12 замков что и у АПАС. Но тут штырь и конус (штырь со стороны МКС, конус с обратной)

Т.е. Драгон пристыковаться может - при замене люка на совместимый с конусом.
А ещё поверх дальнего узла зачем-то прилепили переходное кольцо на союзовский СВВП, которое придётся удалять.

Значит всё-таки прилепили! Может планируют до присоединения Причала пристыковывать Союз или Прогресс?
А вот Драгон сможет причалить только в ручном режиме., - ведь у него нет системы сближения КУРС?

Дракон не сможет причалить. Нет нужных систем для захвата и стягивания, поэтому эти 12 крюков на шпангоутах никак не совместить.

Переходник на стыковочном узле МЛМ нужен на маловероятный случай, если Причал не долетит. Чтобы туда могли стыковаться Союзы и Прогрессы.

[kiot]

Уже 28 сентября к Науке планируют перестыковать МС-18, чтобы освободить порт на Рассвете для приёма МС-19.

https://tass.com/science/1322115

[Старый]

Нет, люк меньше проёма и можно даже прямоугольный. А вокруг него электроконнекторы на съёмных панелях и прочие дырки для воздуховодов.

Тю! То есть перегородить часть просвета люка и это будет не по колхозному?

Нет, вот так.
Вы не можете просматривать это вложение.
Чёрное - гермокольцо, синее - люк, зелёное - гермопанели для коммуникаций.

Я ж и говорю: перегородить часть проёма.

[Старый]

Значит всё-таки прилепили! Может планируют до присоединения Причала пристыковывать Союз или Прогресс?

Как оказалось действительно планируют.

[Старый]

Ну что, считаем что проблемы первых двух дней были связаны не с двигательной установкой а с системой управления?

[Штуцер]

Ну что, считаем что проблемы первых двух дней были связаны не с двигательной установкой а с системой управления?

Открыл Америку.
Еще неизвестно, возможно бортовая СУ тоже неуиновная.

[Старый]

Ну что, считаем что проблемы первых двух дней были связаны не с двигательной установкой а с системой управления?

Открыл Америку.

Не знаю, не знаю. Все тут до сих пор говорили про двигательную установку. То не туда вдули то не выдули...

[Сергей Георгиевич Петропавловский]

Посмотрел открытие люков сделал положительную отметку. Удивился еще 14 плюсов, а остальным это не нравится? По моему в последнее время это практически решенная, не без проблем, задача в сфере именно научного космоса!

[Штуцер]

Не знаю, не знаю. Все тут до сих пор говорили про двигательную установку. 

Не знаю, кто говорил. Разве что ты. 

То не туда вдули то не выдули...

Ну...дорогой. Если ты не способен понять, кто в таком случае виноват.... пичалька.

На Салюте-7 тогда СЭП виновата .

[Штуцер]

Была сформирована команда не на выполнение какого-то автоматического режима, а команда, которая непосредственно включает конкретные двигатели.

На ТКСах была РК "Включение ДКС". Была такая же команда и на пульте пилота. По мелкотью никогда такой команды не было.
На этапе выведения были команды СУ на открытие одного (!!!) клапана двигателя в каждом коллекторе.Больше ничего не было, да и смысла нет.

[владимир смурной]

Я лишь оцениваю ту пургу, которую ты несешь в профильных темах,

Отнюдь. Ты не способен ничего оценить и ничего написать по профильным темам. Ты способен лишь засерать их своими высерами в мой адрес.

 Кстати, "оценивать пользователей" в профильных темах на всех приличных форумах считается переходом на личности и злостным офтопиком. Но тебя здесь терпят. Чтож, продолжай засерать собою темы пока не исчезнешь отсюда сам под тяжестью собственной тупости.

Старый, так Штуцер вспоминает структурные схемы, инструкции по эксплуатации,  это БОЛЬШАЯ разница с твоим подходом наблюдения за жизнью. 
 Он анализирует схемы и цифры, а у тебя что... вопросы.
И где здесь "собственная тупость", странное наблюдение.
Причем здесь "засерать"? 
Ты же считаешь себя инженером, хотя бы по диплому, так подходи к теме как инженер.

[Старый]

Старый, так Штуцер вспоминает структурные схемы, инструкции по эксплуатации,  это БОЛЬШАЯ разница с твоим подходом наблюдения за жизнью. 
 Он анализирует схемы и цифры, а у тебя что... вопросы.
И где здесь "собственная тупость", странное наблюдение.
Причем здесь "засерать"? 
Ты же считаешь себя инженером, хотя бы по диплому, так подходи к теме как инженер.

Например здесь: https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2239642 он не анализирует схем и цифр. А чисто засерает. 

 Да и все цифры и схемы выложены не им.

[Сергио]

Дор говорит что есть ошибка персонала, Соловьев что МЛМ дала команду на увод, что косвенно подтверждается в интервью руководителем полета из НАСА.

в одном видео было сказано, что вот американские CMG не могут просто взять и развернуть станцию на пол оборота, приходится обращаться за помощью РС МКС.
Но какая то умная голова в НАСА нашла как это хитро сделать.
Стоимость топлива необходимого на разворот с доставкой туда миллион долларов. Значит вот новый способ разворота станции на пол оборота экономит миллион.

Сколько потеряло советское государство в результате непродуманных действий оператора?
на фига нужны такие CMG?

[владимир смурной]

Старый, так Штуцер вспоминает структурные схемы, инструкции по эксплуатации,  это БОЛЬШАЯ разница с твоим подходом наблюдения за жизнью.
 Он анализирует схемы и цифры, а у тебя что... вопросы.
И где здесь "собственная тупость", странное наблюдение.
Причем здесь "засерать"?
Ты же считаешь себя инженером, хотя бы по диплому, так подходи к теме как инженер.

Например здесь: https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2239642 он не анализирует схем и цифр. А чисто засерает.

 Да и все цифры и схемы выложены не им.

Здесь ты прав, но схемы ПГС читает только ОН, более НИКТО.
Поэтому, здесь больше амбиции с обеих сторон с использованием определенной лексики.

[Сергио]

кто из них кто?

[Старый]

Здесь ты прав, но схемы ПГС читает только ОН, более НИКТО.

Схемы ПГС читают здесь все, только это ничего не даёт к пониманию ситуации. Счас оказывается что ДУ вообще была не при чём. 

 Да и о том что на одних ДПСах до станции не добраться почемуто первым сообразил не Штуцер.