Китайская многоразовая суборбитальная ступень

[zandr]

http://russian.news.cn/2021-07/17/c_1310065998.htm

В Китае успешно завершился первый полет многоразового суборбитального корабля
2021-07-17 01:41:00丨Russian.News.Cn
Пекин, 16 июля /Синьхуа/ -- Многоразовый суборбитальный корабль сегодня в ходе своего пробного полета и проверки функций успешно приземлился на аэродроме Алашань-Юци /автономный район Внутренняя Монголия, Северный Китай/.
Ранее сегодня на космодроме Цзюцюань /пустыня Гоби, Северо-Западный Китай/ был произведен запуск данного летательного аппарата. Его первый полет оказался полностью успешным.
Многоразовый суборбитальный корабль разработан Китайской корпорацией аэрокосмической науки и техники /CASC/. Он может быть использован в системе космических перевозок.
Успешный полет этого летательного аппарата заложил прочную основу для развития системы многоразовых космических перевозок в Китае.

http://www.xinhuanet.com/english/2021-07/16/c_1310065734.htm

China's reusable suborbital carrier successfully completes first flight
Source: Xinhua| 2021-07-16 21:15:35|Editor: huaxia
BEIJING, July 16 (Xinhua) -- A reusable suborbital carrier landed stably at an airport in Alxa League in north China's Inner Mongolia Autonomous Region during a flight demonstration and verification project on Friday.
Earlier on Friday, the carrier was launched from the Jiuquan Satellite Launch Center in northwest China's Gobi Desert. Its first flight mission was a complete success.
Developed by the China Aerospace Science and Technology Corporation, the reusable suborbital carrier can be used in the space transport system.
The success of the flight has laid a solid foundation for the development of China's reusable space transportation.

https://vk.com/chinaspaceflight?w=wall-119361981_11049

我国亚轨道重复使用运载器飞行演示验证项目首飞取得圆满成功❗
　　新华社北京7月16日电（记者胡喆）记者从中国航天科技集团有限公司获悉，7月16日，由中国航天科技集团一院研制的亚轨道重复使用演示验证项目运载器在酒泉卫星发射中心准时点火起飞，按照设定程序完成飞行后，平稳水平着陆于阿拉善右旗机场，首飞任务取得圆满成功。
　　据介绍，发展重复使用天地往返航天运输技术是我国由航天大国迈向航天强国的重要标志，亚轨道重复使用运载器可作为升力式火箭动力重复使用航天运输系统的子级，是航天航空技术的高度融合体。
　　该项目的圆满成功，为我国重复使用天地往返航天运输技术发展奠定了坚实基础，为实现领域创新发展和自主可控迈出了坚实的第一步。
2021年07月16日 | 19:50:49 | 来源：新华网
http://www.xinhuanet.com/politics/2021-07/16/c_112766..
Вы не можете просматривать это вложение.

[Arzach]

В Китае успешно завершился первый полет многоразового суборбитального корабля

Это явно не аналог Шаттла/Бурана.

https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2225875

[zandr]

Возможно, но для открытия новой темы маловато информации. Пусть пока здесь полежит.

А по ссылке - не исключено, что про разные проекты.

[Дмитрий Инфан]

В Китае успешно завершился первый полет многоразового суборбитального корабля

Это явно не аналог Шаттла/Бурана.

https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2225875

Но, возможно, аналог "Спейсшипа".

[Arzach]

Но, возможно, аналог "Спейсшипа".

Да нет, в той скудной новости, откуда все эти интерпретации пошли, сказано про успешную горизонтальную посадку на аэродром. Это скорее похоже на первую ступень системы Boeing XS-1. По ссылке из своего сообщения я писал про собственный китайский проект - Tengyun. 

[triage]

https://lenta.ru/news/2017/11/02/sc/
00:03, 2 ноября 2017
Китай запланировал первый запуск многоразового космического корабля на 2020 год. Об этом сообщает агентство «Синьхуа».

и 2020 год прошел, и съезд Компартии Китая в честь 100 летия прошел.

Хоть бы написали как запускали. А то Индийцы в свое время тоже многоразовое запускали.

https://vk.com/chinaspaceflight?w=wall-119361981_11049

такой винигред получился,
правильная ссылка на китайцев http://www.xinhuanet.com/politics/2021-07/16/c_1127663488.htm там нету картинки что приводят в vk, Ее вообще нету ни в одном из сообщений. Так же как и нету упоминания XS-1.

Картинка 2018 год
http://calt.spacechina.com/n482/n1590/c11347/content.html
Некоторые картинки взяты из Интернета

Много чего от китайского Яндекс-Дзена от января 2021
http://www.xiuxiushai.com/tech/129922.html

[Arzach]

китайского Яндекс-Дзена от января 2021

Там как раз и упоминают об XS-1 и очень гордятся тем, что у Боинга идея эта умерла, а у них полетела. И приводится, между прочим, ряд интересных картинок:

Кроме того, в новости речь идёт о носителе (carrier), а не о челноке или космическом самолёте.

[triage]

китайского Яндекс-Дзена от января 2021

Там как раз и упоминают об XS-1 и очень гордятся тем, что у Боинга идея эта умерла, а у них полетела.

на момент публикации в январе ничего не полетело.

XS-1 появился на основе проектов с которыми носились десятилетия. И аналог тех проектов уже летал в Индии, но там модель первой ступени запускали не самостоятельно, а посадив эту модель на специальную первую ступень и изучали управляемость и посадку модели.

А что и как запускали в Китае знают только те кто запускал.

[triage]

китайского Яндекс-Дзена от января 2021

Там как раз и упоминают об XS-1

если посмотрите эту тему то XS-1 упоминался еще в 2017 году. И т.к. есть проект у американцев то так проще выбивать деньги.

[Arzach]

на момент публикации в январе ничего не полетело.

Зато полетело в сентябре 2020-го - предположительно челнок Шеньлун. А в этой статье говорится, что вот-вот полетит суборбитальная ступень. И, как я уже писал, есть основания полагать, что эти два полёта связаны.

[Arzach]

И т.к. есть проект у американцев то так проще выбивать деньги.

Уже нет этого проекта. Боинг вышел из него в январе 2020-го, а больше никто и не взялся.

[Liss]

Наиболее информативно исходное сообщение Синьхуа на китайском. Из него следует, что:
(1) Это часть проекта летной демонстрации и верификации суборбитального многоразового носителя;
(2) Изделие разработано CALT ("1-я академия", ракетчики);
(3) Оно может использоваться в качестве первой ступени многоразовой транспортной космической системы с ракетной тягой и подъемной силой.
Да, от места старта (Цзюцюань) до места посадки (Алашань Юци) по прямой около 220 км.

[triage]

И т.к. есть проект у американцев то так проще выбивать деньги.

Уже нет этого проекта. Боинг вышел из него в январе 2020-го, а больше никто и не взялся.

еще раз - китайский проект появился когда Боинг получил контракт на создание своего Экспресса, И под это в Китае выбивали деньги.

[triage]

Почему не перенесли сообщения напрямую относящиеся к приведенным изображениям?
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=1703139
Тот же самый разработчик с вертикальным взлетом и горизонтальной посадкой, те же картинки и XS-1.

И в первом сообщении тот же разработчик и упоминание 2020 года.
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=16243.0
Заголовок там не верен.

[triage]

Много чего от китайского Яндекс-Дзена от января 2021
http://www.xiuxiushai.com/tech/129922.html

Там как раз и упоминают об XS-1 и очень гордятся тем, что у Боинга идея эта умерла, а у них полетела. И приводится, между прочим, ряд интересных картинок:
Кроме того, в новости речь идёт о носителе (carrier), а не о челноке или космическом самолёте.

на момент публикации в январе ничего не полетело.

Зато полетело в сентябре 2020-го - предположительно челнок Шеньлун. А в этой статье говорится, что вот-вот полетит суборбитальная ступень.

Какое отношение имеет челнок аля X-37 к той статье?
В посте большая часть посвящена аналогу XS-1, а не X-37.
специально картинка с 200 км, обрезанная в сообщении в vk

Спойлер

The original aerospace engine was tested for 13 times, and another new aircraft was born! The same Boeing model has died
...
The space-to-earth reusable transportation system was developed by the First Academy of Aerospace Science and Technology . The system is based on the two-step plan and iteratively implemented. The development of winged suborbital vehicles will be completed by 2025, and the development and integration of orbital-level two-stage vehicles will be completed by 2030. Put into engineering application.

The completion of the development of a winged suborbital vehicle by 2025 means that by that time the experimental sailing will be completed and then finalized. According to the plan, the winged suborbital vehicle will make its first flight from 2020 to 2022 .

Reusable transportation system to and from the world

, Real-time report of technology news ,
In order to expand its use, the First Academy of Aerospace Science and Technology has given this aircraft a new business for space tourism, which means that it is divided into two versions. The cargo version is launched by a winged suborbital vehicle carrying a one-time orbiting upper-level satellite. The travel version is a direct modification of a winged suborbital vehicle for non-orbital launch, which can carry 5 to 20 passengers for suborbital voyages.

...
The initial power plan of the winged suborbital vehicle is to set up a 60-ton liquid oxygen methane engine. This engine is an improvement from the YF-77 hydrogen-oxygen engine used in the Long March No. 5 core stage. It adopts a gas generator cycle plan and has a sea-level thrust of 65 tons. , The vacuum thrust is 79 tons, and the number of repeated use is 50 times .
...
As mentioned in the previous article, this type of engine has carried out 13 hot test runs during the 13th Five-Year Plan period. With the previous test runs, the total test runs have exceeded 20 times, and the conditions for engineering application are already available .

Relying on this type of powered winged suborbital carrier, it can be launched as a flight. The repeated use interval is only 3 days, and it can be launched in an instant response.


The winged suborbital vehicle uses liquid oxygen methane rocket power to assist in vertical launch. The stars are scattered into the upper stage of the orbit before reaching the sailing pole altitude of 60 to 80 kilometers. The winged suborbital vehicle closes the main engine and first inertially climbs, and then enters. Re-entering the return voyage, in the future, it will have an aerodynamic deceleration energy control sailing section like a space shuttle, and finally land on the airport runway by sliding horizontally.

[свернуть]

Спойлер

The suborbital vehicle of the First Academy of Aerospace Science and Technology and the XS-1 space plane project on the other side of the ocean are almost synchronized. By 2017, the US Defense Advanced Research and Design Agency selected Boeing's design plan and entrusted the aircraft to Boeing. However, when the development and design progressed to 2020, Boeing suddenly announced that it would withdraw from the design one-sidedly, thus announcing the end of the XS-1 space plane project.

In recent years, Boeing has had to shorten its operations across the board due to a number of air crashes that have led to shrinking orders and lower capital flows. The XS-1, a short-term unprofitable project, is naturally in the process of abolition.
...
Just as the XS-1 midway across the ocean collapsed, my country's winged suborbital vehicle is about to usher in its first flight. After the completion of the task of developing a winged suborbital vehicle by 2025, the next step is to spend another five years to develop a two-stage reusable rocket aircraft , which is larger in scale and is also composed of a suborbital vehicle and an upper stage into orbit. The difference is The two major components are both capable of being reused, and both are winged spacecraft.
...

[свернуть]

[Arzach]

И т.к. есть проект у американцев то так проще выбивать деньги.

И под это в Китае выбивали деньги.

Надо бы со временем определиться - "проще выбивать" (сейчас) или всё же "выбивали" (когда-то)? Опять же к Китаю это вряд ли применимо в общем смысле - ни у кого такого нет, и не предвидится, а финансирование идёт.

[Arzach]

Какое отношение имеет челнок аля X-37 к той статье?

Предполагается, что это носитель под Шэньлун - аналог или что-то похожее на X-37.

[triage]

Опять же к Китаю это вряд ли применимо в общем смысле - ни у кого такого нет, и не предвидится, а финансирование идёт.

чего нет и не предвидится?

[triage]

Какое отношение имеет челнок аля X-37 к той статье?

Предполагается, что это носитель под Шэньлун - аналог или что-то похожее на X-37.

разработчик публично разрабатывает другое

[Apollo13]

Какое отношение имеет челнок аля X-37 к той статье?

Предполагается, что это носитель под Шэньлун - аналог или что-то похожее на X-37.

Это не вяжется с аналогом XS-1. Многоразовая первая ступень способная вывести на орбиту аналог X-37 должна быть циклопических размеров и сложности.