Лучшая РН в истории (или та которая больше нравится, вне зависимости от весовой категории))

[Sam Grey]

Проложить ж/д пути длиной 250 км и везти тепловозами.

Развернется и прилетит своим ходом.

----

"Если посмотреть профиль полета первой версии Н-1 ( https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=9861.msg2175303#msg2175303 )

Высота и дистанция отделения первой ступени 53 км и 35 км соответственно.
Для второй ступени - 180 км и 321 км.  "

Если она должна будет еще развернуться, прилететь на космодром своим ходом и там аккуратно сесть, то на какой высоте будет разделение? Километров 30? Меньше?
 
Ну и для второй тогда "180 км высоты и 321 км удаления" никак не наберется, тем более что ее же тоже возвращать еще нужно. Подозреваю, что нам понадобятся четвертая и пятая ступень.

[Asteroid]

Опрос надо разделить по классам - лучшая в лёгком классе, в среднем, тяжёлом и сверхтяжелом.
Иначе, это  бессмысленно, как выяснять лучшего боксёра без привязки к весовой категории.
Не понимаю, как вообще можно сравнивать например "Электрон" с "Сатурном-5".

Администрация не будет против?)

За администрацию не скажу, но модератор не против. Считайте, что разрешение получено.

[Alex-DX]

Если она должна будет еще развернуться, прилететь на космодром своим ходом и там аккуратно сесть, то на какой высоте будет разделение? Километров 30? Меньше?

Откуда такие расчеты?
или вы про запасы топлива для тормозного импульса?
Скажите сколько прибавить к сухой массе запасов топлива.
Для Н-1 эта прибавка как слону дробина.

Для сравнения разделение первой ступени в последней миссии на МКС
время 165 с
скорость 1930 м/с
высота 86,9 км

и Falcon Heavy Test Flight - возвращение на космодром
время 153 с
скорость 1902 м/с
высота 60 км

[Raul]

Если одним из достоинств Н-1 являлось ее сборка прямо на космодроме, то как это увязать с возникающей необходимостью тащить по Казахстану севшую ступень, диаметром 17 метров (это если без посадочных опор)?

Проложить ж/д пути длиной 250 км и везти тепловозами.

И так для каждой траектории? Или мы только на одну орбиту и наклонение Н-1 будем запускать?

Судя по тому, как ее собирались использовать - на одну орбиту, 51.6 град.

[Raul]

Проложить ж/д пути длиной 250 км и везти тепловозами.

Развернется и прилетит своим ходом.

Это один из вариантов, но тов. скептик переживает насчет потери Мпг. Как бы не замечая, что такие же потери и еще в большей степени происходят при возврате ускорителей Falcon Heavy и SuperHeavy.

[Raul]

А вообще есть вариант, когда первая ступень с головным обтекателем летит по высокой траектории, а дальнейшее выведение происходит за пределами плотных слоев атмосферы - тогда потери на возвращение к точке старта будут минимальными.

[Просто Василий]

Кстати у американцев проекты от Martin Marietta супер-дупер ракеты Nova так же имели подвесные сферические баки?

У какой кроме Н1 были сферические баки?

[Верный Союзник с Окинавы]

Субъективно, конечно - Блэк Эрроу, потому что дешёвая и простая.

И на перекиси!

Так она потому и дешёвая и простая, что на перекиси. Перекись - очень специфический компонент... пока не разберёшься, как с ним работать. А тогда получается вполне себе.

Вот именно! 

Незаслуженно забытая тема. Европейский космос по сути сам себе ноги прострелил, в который раз.

[Верный Союзник с Окинавы]

Скажите сколько прибавить к сухой массе запасов топлива.
Для Н-1 эта прибавка как слону дробина.

Для возвращения нужна delta-v. Оно зависит от относительной массы топлива топлива и сухой массы. Давайте удвойте сухую массу.

[Alex-DX]

Давайте удвойте сухую массу.

На сто тонн?

Будет несколько заходов на посадку?

[Верный Союзник с Окинавы]

Кстати у американцев проекты от Martin Marietta супер-дупер ракеты Nova так же имели подвесные сферические баки?

У какой кроме Н1 были сферические баки?

Nova далеко в разработке не продвинулась, но какой-то сильной схожести с Н-1 я не заметил:



Отмасштабированный Сатурн, правда неподъёмный для заводов того времени.

А по сферическим бакам есть Rocket 3 от частной фирмы Astra Aerospace:









Видео тут, таймкод на скрине: 

Ещё подвесные баки у нелетавшей SLS EUS и второй ступени Delta IV:

[Alex-DX]

Давайте удвойте сухую массу.

Вы не можете просматривать это вложение.
Вы не можете просматривать это вложение.

[Верный Союзник с Окинавы]

Давайте удвойте сухую массу.

На сто тонн?

Будет несколько заходов на посадку?

Ну так у нас ступень в под сотню тонн массы, такую массу надо остановить, развернуть, разогнать для полёта обратно к космодрому, дать посадочный импульс.

[Alex-DX]

разогнать для полёта обратно к космодрому

Разгонять обратно не надо, будет планировать так же как спускаемый аппарат.

[Верный Союзник с Окинавы]

БОЛЬШЕ NOVA БОГУ NOVA!!!

[Верный Союзник с Окинавы]

разогнать для полёта обратно к космодрому

Разгонять обратно не надо, будет планировать так же как спускаемый аппарат.

Так тогда она не сядет на космодром! Придётся её отвозить к космодрому, что непросто.

А своими силами спланировать к космодрому у этой штуки аэродинамического качества не хватит.

[Alex-DX]

разогнать для полёта обратно к космодрому

Разгонять обратно не надо, будет планировать так же как спускаемый аппарат.

Так тогда она не сядет на космодром! Придётся её отвозить к космодрому, что непросто.

А своими силами спланировать к космодрому у этой штуки аэродинамического качества не хватит.

Почему не хватит качества?
После торможения высота будет около 60 км дистанция до космодрома 50 км.
Должен спланировать. 

[Sam Grey]

Почему не хватит качества?
После торможения высота будет около 60 км дистанция до космодрома 50 км.
Должен спланировать. 

Не подсткажете, каким местом оно планировать будет? "брюхом"? "попой"?

[Alex-DX]

[Alex-DX]

Пирозамки останутся на старте.