Perseverance (Mars 2020 rover) - Atlas V 541 - Canaveral SLC-41 - 30.07.2020

[Дмитрий Виницкий]

[Штуцер]

По идее "а вдруг там за поворотом упало дерево?" я уже оттоптался.

На то ты и клоун, чтобы ржать над неточностями.

[Старый]

А если есть две большие пещеры, в которые можно заехать? В какую ехать?

А если бы бабушка была дедушкой? С осмотром вертолётом маршрута ровера - всё?

[cross-track]

А если есть две большие пещеры, в которые можно заехать? В какую ехать?

А если бы бабушка была дедушкой? С осмотром вертолётом маршрута ровера - всё?

Я не заказчик вертолета, и не знаю, для чего он предназначен. Могу только предполагать)

[Старый]

По идее "а вдруг там за поворотом упало дерево?" я уже оттоптался.

На то ты и клоун, чтобы ржать над неточностями.

Не ржать а указывать принципиальную нелепость идеи. И не над неточностями а над принципиальной бредовостью. 
Тут начали раскручивать сверхаргумент: -А вдруг перед ровером внезапно возникнет препятствие которое ни спутник ни сам ровер не успеет отследить? 
 Ты такой умный на эту тему почемуто промолчал.

[Старый]

И твой "пример" прекрасен:
-С какого расстояния нужно рассмотреть маршрут который ровер один хрен рассмотрит с нулевого расстояния? 
Ты когда придумывал этот "пример" наверно казался себе неотразимым?

[Штуцер]

Не ржать а указывать принципиальную нелепость идеи.

Откуда ты можешь извлечь принципиальность, если не знаешь принципов, по которым управляется ровер? Из своих "обобщений"?

[cross-track]

Пошел за попкорном)

[Старый]

Не ржать а указывать принципиальную нелепость идеи.

Откуда ты можешь извлечь принципиальность, если не знаешь принципов, по которым управляется ровер? Из своих "обобщений"?

Да, из наблюдений над жизнью и обобщения их результатов. А у тебя иные наблюдения и обобщения?

[pkl]

Откуда Вы знаете, как и насколько перекрывают камеры ровера и орбитера? Откуда такая уверенность?

Ответил здесь:
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2174527

[zandr]

Пошел за попкорном)

А я - пошёл ОТСЮДА - информации здесь не место - утонет.

[cross-track]

Пошел за попкорном)

А я - пошёл ОТСЮДА - информации здесь не место - утонет.

А зря! Зрелище только начинается!

[pkl]

Для планирования может и не нужен(хотя "разведданных всегда недостаточно!"©), а для выполнениея миссии очень даже полезен. Хотя бы потму, что позволяет относительно быстро получать снимки обширной территории с разрешенем многократно лучшем, чем с орбитера. Это позволяет более рационально планировать маршрут, например. Вам не надо? Ваша печаль, а другим, глядишь и надо. Только потом кто-то имеет карты с привязкой чуть не до каждого булыжника на обочине, а кто-то продолжает летать по пачке Беломора.

Ответил тут:
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2174536

[pkl]

Это позволяет более рационально планировать маршрут

А сегодня маршрут планируется нерационально?

Точно! Давайте учить команду марсохода, как планировать маршрут Персеверанса!

[pkl]

И что на Марсе изменится за один месяц? Орхидеи завянут?

А что, не может измениться? 

Нет конечно. Атмосфера Марса разрежена и поменять ландшафт за месяц никакая буря не сможет.

 Полностью поверхность Марса не контролируется.

Контролируется. Причём не один десяток лет.

[pkl]

Строго говоря, та тема слишком общая, и вообще не о том...

Сейчас в ветке про Персеверанс уже больше десятка страниц пустопорожний флуд, не имеющий никакого отношения ни к марсоходу, ни к Ингенити. Обсуждаем перспективы использования вертолётов на Марсе, а это куда ближе к тематике инопланетной авиации.

Причём тут "исследования атмосфер"?

Вообще так автор темы назвал её. Но лично на мой взгляд, это основная задача инопланетной авиации. С исследованиями поверхности куда лучше справляются орбитальные аппараты и марсоходы.

По хорошему, ИМХО, стоит создать новую тему вроде "Ingenuity - 1-й вертолет на Марсе, полёты, исследования и перспективы."

И скинуть туда последних страниц 15 марсовертолётного обсуждения.

Зачем? Долго он всё равно не проживёт ибо по сути экспериментальная моделька. А вот обсудить дальнейшие перспективы данной технологии куда интереснее в той теме.

[Дмитрий Виницкий]

Долго он всё равно не проживёт

MERы тоже рассчитывались на 90 дней.

[pkl]

Долго он всё равно не проживёт

MERы тоже рассчитывались на 90 дней.

Спирит сдох довольно быстро. Рано или поздно команде марсохода надоест этот цирк и машина двинется за новыми открытиями.

[Дмитрий Виницкий]

Спирит сдох довольно быстро

6 лет это быстро? А что мешает коптеру перелетать паралельно маршруту ровера? По ночам они оба стоят все равно.

[Salo]

https://ria.ru/20210425/ingenuity-1729892750.html

Вертолет Ingenuity во время полета на Марсе развил рекордную скорость
22:03 25.04.2021

© NASA
МОСКВА, 25 апр - РИА Новости. Вертолет Ingenuity совершил третий испытательный полет на Марсе, во время которого он развил рекордную скорость - около семи километров в час - и пролетел на рекордную дистанцию, сообщило НАСА.
В четверг ведомство сообщало, что вертолет совершил второй испытательный полет.
По данным НАСА, вертолет в ходе очередных испытаний в воскресенье взлетел на высоту в пять метров, такую же, как и во время второго полета. При этом аппарат смог преодолеть расстояние в примерно 50 метров (164 фута), что эквивалентно "почти половине длины футбольного поля", и достиг максимальной скорости два метра в секунду (около 7 км/ч).
"Вертолет НАСА Ingenuity продолжает устанавливать рекорды, в воскресенье 25 апреля 2021 года он пролетел быстрее и дальше, чем в ходе любых других испытательных полетов, которые он проходил на Земле", - заявило НАСА.
На сайте ведомства размещены новые фотографии, связанные с этим полетом. На первой запечатлен летящий в воскресенье над поверхностью Марса вертолет. Второй снимок, уже черно-белый, аппарат сделал сам - на нем видна тень Ingenuity на поверхности Марса.Ingenuity 19 апреля совершил первый испытательный полет, поднявшись на 30 секунд на три метра. НАСА объявило тест, ставший первым полетом автоматизированного аппарата с силовой установкой на другой планете, успешным. Сообщалось, что в течение предстоящих недель Ingenuity проведет еще ряд испытательных полетов на большую высоту.