«C7 космические транспортные системы»

[Дмитрий В.]

Я говорю про универсальную вторую ступень, которой они бы смогли запускать любые нагрузки, требующие выведения на высокие орбиты.

Ясно. В принципе, можно для повторных включений приделать ко 2-й ступени аналог агрегатного модуля (неотделяемого, конечно) с СООЗ.

[Bell]

Да собсно, а почему бы и не на ГСО?...

[Дмитрий В.]

Повторю. Предлагал в начале года носитель со второй ступенью с одним блоком РД-0124МС. 6,4 т на экваториальную ГПО и примерно 16,4 т на стандартную НОО с Восточного.

[Туман Андромедов]

Трюк у Зенита имелся и у какого-то варианта ракеты Космос, кажись.

Рулевой двигатель 2 ст. после выключения маршевого мог работать несколько сотен секунд.

Да, РД-8 на всех пусках работал 60-70 секунд после выключения РД-120.
Но в данном конкретном случае на нём эту схему реализовать бы не удалось. 
За ещё 700 секунд, работая в составе блока второй ступени, вместо разгонного блока, он бы благополучно утопил бы орбитальный блок. Перигей-то -2200 км.
Да и во второй ступени нет ещё 16 тонн топлива. И удельный импульс у него меньше.

[Хунвэйбин]

За ещё 700 секунд, работая в составе блока второй ступени, вместо разгонного блока, он бы благополучно утопил бы орбитальный блок. Перигей-то -2200 км.

Хоть я и не баллистик. Аппарат- 6 тонн. Зенит на круговую высотой 200 км 0 грд. наклонения 14 тонн. Зенит на эллиптическую 200х2ХХХХ км   0 грд. наклонения? Разве не вытянет? (без РБ Д если пускать)

[Дмитрий В.]

За ещё 700 секунд, работая в составе блока второй ступени, вместо разгонного блока, он бы благополучно утопил бы орбитальный блок. Перигей-то -2200 км.

Хоть я и не баллистик. Аппарат- 6 тонн. Зенит на круговую высотой 200 км 0 грд. наклонения 14 тонн. Зенит на эллиптическую 200х2ХХХХ км  0 грд. наклонения? Разве не вытянет? (без РБ Д если пускать)

В наилучшем случае, т.е на 200х20000 при 0 град Зенит вывел бы примерно 3100 кг.

[АниКей]

Предприятие "Росатома" займется модернизацией "Морского старта"
11:34 14.12.2020 (обновлено: 11:38 14.12.2020)

МОСКВА, 14 дек - РИА Новости. Российское предприятие-разработчик бортовых систем автоматического управления и навигации авиационными и космическими летательными аппаратами ФГУП "Московское опытно-конструкторское бюро "Марс" (входит в госкорпорацию "Росатом") планирует заняться модернизацией плавучего космодрома "Морской старт", сообщило официальное издание российской атомной отрасли газета "Страна Росатом".


"Марс" намерен заняться модернизацией плавучего космодрома "Морской старт", сейчас сотрудники конструкторского бюро проводят экспертизу по этой теме", - пишет издание.
   
Кроме того, планируется, что МОКБ "Марс" примет участие в создании космического буксира с ядерным реактором для выхода на высокие орбиты, полетов к Луне, Марсу и дальним планетам Солнечной системы. В планах "Марса" также работы по системам управления перспективными многоразовыми космическими изделиями, отмечает "Страна Росатом".

Проект "Морской старт" создан в 1995 году для эксплуатации ракетно-космического комплекса морского базирования. В 2016 году S7 Group объявила о подписании контракта с группой компаний Sea Launch (дочернее предприятие РКК "Энергия", входит в госкорпорацию "Роскосмос"), предусматривающего покупку имущественного комплекса проекта "Морской старт".
В марте 2020 года комплекс, получив предварительное одобрение со стороны госдепа США, был перевезен в Россию. В конце апреля глава S7 Владислав Филев сообщил, что проект "Морской старт" заморожен до лучших времен. Примерно в это же время стало известно, что Роскосмос поставил задачу своим предприятиям провести экономическое обоснование возобновления работы "Морского старта" для возобновления пусков с 2024 года.

В августе вице-премьер Юрий Борисов сообщил, что оператором "Морского старта" может стать СП, учредителями которого будут госкорпорации "Роскосмос", "Росатом", группа компаний S7, банки и институты развития. Борисов также сообщил, что морской космодром может возобновить пуски в 2023-2024 годах.
Вместе с тем, пока не понятны объемы затрат на восстановление функционирования комплекса. Ранее группа компаний S7 оценила суммарные затраты в 29 миллиардов рублей, вице-премьер Борисов - в 35 миллиардов, а "Росатом" - в 84 миллиарда рублей в ценах 2020 года или в 91 миллиард рублей в прогнозируемых ценах с учетом инфляции.
Непонятна также ситуация с ракетой для комплекса. Ранее с него запускалась производимая на Украине ракета "Зенит" среднего класса, но с 2014 года ее производство приостановлено. На замену "Роскосмос" предлагает ракету "Союз-5" среднего класса, а группа S7 в то же время ведет разработку собственной ракеты легкого класса с перспективой использования наработок в носителе среднего класса.
МОКБ "Марс" было создано в 1955 году как специализированная научно-исследовательская организация по разработке и изготовлению астронавигационных систем управления. На предприятии в разные годы были созданы астронавигационные системы управления для межконтинентальной крылатой ракеты "Буря", стратегических бомбардировщиков Ту-95М, Ту-160, система автоматической посадки орбитального корабля "Буран", системы управления разгонным блоком "Бриз-М" для ракет-носителей "Протон-К", "Протон-М". Также созданы системы управления для многих спутников. В 2017 году по указу президента РФ МОКБ "Марс" было передано в Росатом из Роскосмоса.

Сегодня в рамках гособоронзаказа предприятие разрабатывает и производит системы управления атмосферными беспилотными летательными аппаратами, пишет "Страна Росатом". В рамках федеральной космической программы "Марс" разрабатывает и изготавливает бортовые комплексы управления для космических аппаратов серии "Электро-Л" (№№4 и 5) и "Арктика-М" (№№1–5), для космического телескопа "Спектр-УФ", выпускает комплекты аппаратуры и адаптирует к пускам системы управления разгонным блоком "Бриз-М", используемые на ракетах-носителях "Протон-М" и "Ангара-5".

[Asteroid]

Так вот зачем Росатом считал стоимость реконструкции - счëт С7 выставить?

[Дмитрий Фёдоров]

Кроме того, планируется, что МОКБ "Марс" примет участие в создании космического буксира с ядерным реактором

Я понимаю логику, запускать грязные грузы с моря - но не вытянет же зенитоид. Даже с экватора.

[АниКей]

— Еще одна непростая тема — «Морской старт».

— Я специально летал на Дальний Восток, чтобы своими глазами его увидеть. Походил, посмотрел. Оставлять платформу бесхозной или разрезать на металлолом было бы глупо. Я абсолютно убежден, что «Морской старт» нужно восстанавливать. Я и президента в этом убедил.

Вопрос, как коммерциализировать проект? В этом вся соль. Сейчас идет поиск бизнес-модели. Возможно, здесь уместно частно-государственное партнерство. Не зря же [Владислав] Филев купил «Морской старт». Это экономическая ситуация заставила его сегодня сесть с нами за стол переговоров. Потому что ну не хватает у него финансовых мощностей. А то бы он и без нас обошелся.

По экспертной оценке, суда в удовлетворительном техническом состоянии, после ремонта могут эксплуатироваться.

— Но ведь с тех пор, как Филев приобрел «Морской старт», не было ни одного пуска с этой платформы.

— Он покупал «Морской старт» в одной политической конструкции, потом произошла Украина, санкции, разрыв отношений с «Южмашем». Филев же ориентирован был запускать ракеты «Зенит». А «Зенита» нет. Зато сегодня абсолютно ясно, что «Союз-5», разработку которого ведет ГРЦ «Прогресс», без каких-либо серьезных переделок может встать на эту платформу.

Что касается оборудования платформы — его реально восстановить в разумные сроки за разумные деньги. Американцы демонтировали в основном устаревшее оборудование. Самое главное — пусковой стол и оборудование для запуска ракет-носителей (стартовое, заправочное и др.). Там же все делается практически в автоматическом режиме. За три часа до старта на платформе уже никого нет, корабль за три километра, и все управляется по радиоканалу. Там ведь были и неудачные пуски, но они не привели к катастрофическим последствиям, как это бывает на космодромах, когда, извините, все вокруг разносит. Всем этим надо пользоваться.

— Если решено «Морской старт» сохранить, порт Славянка будет переоборудован под него? Cколько это будет стоить?

— Есть четыре возможных варианта для порта постоянного базирования: бухта Улисс (Владивосток), бухта Большой Камень, бухта Нерпа и перспективный порт, который планируется создать на Дальнем Востоке. В любом из них потребуется строительство или модернизация гидротехнических сооружений (пирса, дебаркадера, волнорезов) и, при необходимости, углубление дна. Оценку стоимости работ должен будет провести специализированный оператор проекта «Морской старт».

— О создании специализированного оператора, который займется пусковыми услугами с «Морского старта», вы говорили в августе. Предполагалось, что у этой компании будет несколько учредителей: «Роскосмос», «Росатом» и S7...

— Сегодня «Росатом» находится в переговорном процессе с Филевым. Госкорпорация — основной игрок в Арктическом регионе и задумывается о необходимости создания космических группировок, которые будут давать всю информацию. Можно правильно планировать необходимость производства нужного количества ледоколов, а также какого класса они должны быть.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/interview/society/21/12/2020/5fdc8e669a7947043ec1fe49

[PIN]

А то бы он и без нас обошелся.

Как славно всё история списала. Теперь можно рассказывать подобные сказки.

Он покупал «Морской старт» в одной политической конструкции, потом произошла Украина, санкции, разрыв отношений с «Южмашем».

А это уже просто запредельное враньё. "произошла Украина, санкции" за 2 года до покупки.

[seachest]

отожмут МС

[Asteroid]

отожмут МС

Попросту выкупят обратно. Вопрос только нужен ли он зачем-либо, кроме стрëмных экспериментов Росатома?

[Bell]

Да и нафиг он Росатому - тоже непонятно
Подозреваю, что если отожмут, то Филев перекрестится и свечку поставит, пудовую, за здравие.

[Андрей Иванов]

МС нужен для С-5 и => создание РН СТК.

пс
Много раз говорил ... и не устану повторять : - я очень уважаю казахстанский народ, но не верю в их бюрократию ... => к проекту Байтерек отношусь максимально скептически ... 
...
пс
Не может создание РН  , зависеть от иностранного государства ...

[Зомби. Просто Зомби]

Да и нафиг он Росатому - тоже непонятно

Да и нафиг он вообще - тоже непонятно.


ПС. Есть там в принципе хоть какое-то "оборудование", которое можно было бы перенести на Восточный для старта Союз-5?

[USP09]

Да и нафиг он Росатому - тоже непонятно

Да и нафиг он вообще - тоже непонятно.


ПС. Есть там в принципе хоть какое-то "оборудование", которое можно было бы перенести на Восточный для старта Союз-5?

Эректор если только   но лучше новый сделать

[pkl]

отожмут МС

Попросту выкупят обратно. Вопрос только нужен ли он зачем-либо, кроме стрëмных экспериментов Росатома?

Имеется в виду "Буревестник" запускать и всякое такое?

[Asteroid]

И он тоже, но можно и без запусков всякие эксперименты проводить.

[АниКей]

Руководство

·      Максим Витальевич Астафьев, генеральный директор
·      Владимир Иванович Щиголев, директор департамента эксплуатации РКК «Морской старт» и реализации пусковых услуг



Астафьев Максим Витальевич
Генеральный директор ООО «С 7 Космические Транспортные Системы».

Щиголев Владимир Иванович

Родился 01 августа 1958 г.

В 1980 г. окончил Пермское высшее командное училище по специальности «Эксплуатация приборов и систем управления летательных аппаратов». В 1986 г. с квалификацией инженер-исследователь окончил Военную академию им. Ф.Э. Дзержинского по специальности «Системы управления летательных аппаратов», специализация – «Комплексы командных приборов и системы навигации».

С 1984 г. проходил службу в ВС в должности инженера группы испытаний космических аппаратов. В 1986 г. продолжил службу на космодроме «Байконур», начиная с должности инженера-испытателя, связав свою деятельность с проведением летных испытаний и отработкой летно-технических характеристик КРК "Зенит" и комплексов космических аппаратов типа "Целина", "Енисей", "Ресурс", "Метеор", "Океан".

С 1995 г. возглавил руководство расчетами подготовки и пуска РКН "Зенит" и "Циклон". В ходе создания КРК «Зенит» и «Зенит-М» и реализации программы «Наземный старт» Владимир Иванович являлся председателем ряда комиссий по проведению автономных и совместных стыковочных и комплексных испытаний, заместителем председателя межведомственной комиссии по отработке ЭД на КРК и его составные части.

В период с 2008 по 2016 гг. успешно работал на должностях начальника комплексного отдела по проекту «Наземный старт», начальника отдела по координации работ и обеспечению запусков КА, заместителя начальника управления эксплуатации - начальника отдела стартовых комплексов ФГУП «ЦЭНКИ». В.И.Щиголев - заслуженный испытатель космической техники, награжден почетными грамотами и знаками отличия Министерства обороны, Федерального космического агентства и Федерации космонавтики

С 2016 г. работает в должности Начальника космодрома в ООО «С 7 Космические Транспортные Системы»

https://s7space.ru/about/