Экспресс-80, Экспресс-103 – Протон-М/Бриз-М – Байконур – 30.07.2020, 00:28 ДМВ

Автор zandr, 08.04.2017 00:41:00

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

Брабонт

#220




Как размножаются ёжики "Экспрессы". Телескоп РК-360, Китаб, 18:56 дмв / 20:58 дмв
Пропитый день обмену и возврату не подлежит

zandr

Подниму и выделю:
Цитата: tnt22 от 31.07.2020 18:49:55https://www.roscosmos.ru/28903/
Цитировать...
Довыведение спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» осуществляется при помощи двигательной установки на базе двух электрореактивных двигателей СПД-100В. Довыведение совмещено с приведением космических аппаратов в рабочую точку, что позволяет сократить срок их ввода в штатную эксплуатацию. Срок довыведения спутника «Экспресс-80» составляет не более 152 суток, а «Экспресс-103» -- не более 160 суток...

Будем ждать подарка к Новому году. ;)

tnt22

Цитата: zandr от 31.07.2020 19:03:02Будем ждать подарка к Новому году.
Расчетно к 30.12 / 07.01, так что и на Рождество тож

ZOOR

Цитата: Zmej Gorynych от 31.07.2020 18:50:27
Цитата: Zmej Gorynych от 31.07.2020 18:35:22Вижу, в телеграме Роскосмос написал, что Экспресс-80 отделился штатно и взят на управление.
И второй отделился.

Поздравляю всех причастных, средства выведения отработали штатно, теперь дело за КА!
Надо бы конечно на наклонение посмотреть. У Бриза с этим проблемы, особенно при долгом выведении.
Но все равно - отделение после импульса есть, а там "ковыляй потихонечку" до точки.
Теперь дело за ИСС
Я зуб даю за то что в первом пуске Ангары с Восточного полетит ГВМ Пингвина. © Старый
Если болит сердце за народные деньги - можно пойти в депутаты. © Neru - Старому

thunder26

Наклонение в любом случае не нулевое. За счет эволюции орбиты через пол года по приходу в точку оно должно стать нулевым.
Очень трудно сделать точный прогноз, особенно о будущем (с) Нильс Бор

Разъём

Как я понимаю, после отделения Бриз-М переводиться двумя включениями ДМТ на более низкую суперГПО. Не нарушает ли это ГОСТ Р 52925-2018, где его орбита будет пересекаться с ГСО?

Брабонт

Формально imho - нарушает. Если данный ГОСТ вообще был указан в ТЗ на пусковые услуги.
Пропитый день обмену и возврату не подлежит

tnt22

Цитировать Государственная корпорация РОСКОСМОС @Rogozin 7 мин. назад

Между прочим, это 20-й подряд безаварийный пуск "Протона".
Россия восстановила утраченное лидерство в классе тяжёлых ракет. А на подходе - тяжёлая "Ангара", готовая к возобновлению лётно-космических испытаний.
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1289242166804578304/pu/vid/1280x720/u0jf9GIfKOW74og1.mp4 (1:06)

Sаlyutman

Всё, "Бриз" тоже "в норме".  :) Не зря мы с ним столько мудохались  работали 8) .
"...Зато мы делаем ракеты..."
"Уважаю Салютмана и Штуцера - грамотные человеки.Остальное сброд! Нет грамотной аргументации..."(с) algol57

Брабонт

Цитата: Виктор Воропаев от 31.07.2020 19:52:58Если данный ГОСТ вообще был указан в ТЗ на пусковые услуги.


Собственно, вот. Желающие могут самостоятельно поискать требования к снижению техногенной засорённости.
Пропитый день обмену и возврату не подлежит

Разъём


Брабонт

Пропитый день обмену и возврату не подлежит

Денеб

Цитата: Разъём от 31.07.2020 21:50:59ГОСТ отсутствует в ТЗ. Намеренно или случайно? ;)
А какие есть варианты удовлетворить требованиям ГОСТа на такой орбите?

#233
"Всё, "Бриз" тоже "в норме".  :) Не зря мы с ним столько мудохались работали 8) "
Спасибо за отличную работу, Салютман! Эстафету приняли, бежать будем полгода :)

АниКей

kommersant.ru

Спутники девальвации
Новые «Экспрессы» подорожали по дороге на орбиту
Анна Афанасьева

  Успешно запустить новый спутник для телевещания с покрытием всей территории страны не удавалось несколько лет <img class="fallback_image" src="https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/142079.jpg" alt="Успешно запустить новый спутник для телевещания с покрытием всей территории страны не удавалось несколько лет" itemprop="image" />


Производство двух спутников связи и вещания среднего класса «Экспресс-80» и «Экспресс-103» для вещания ТВ в России, которые были запущены на орбиту 30 июля, обошлось их оператору ФГУП «Космическая связь» (ГПКС) в 18 млрд руб. Это на 40% дороже, чем предыдущие два более мощных «Экспресса», запущенные пять лет назад. К повышению затрат привели импортозамещение, рост курса валют и стоимость страховки.
Затраты на создание спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103», запущенных 30 июля, составили около 18 млрд руб., сообщил "Ъ" руководитель Россвязи Олег Духовницкий. Их изготовил концерн «Информационные спутниковые системы» (ИИС) имени академика М. Ф. Решетнева вместе с европейской Thales Alenia Space по заказу ГПКС, которое финансировало производство из своих средств и кредитов в Сбербанке и Альфа-банке.
Последний раз спутники ГПКС выводились на орбиту в 2015 году — это были «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6». Хотя это аппараты тяжелого класса и более мощные, их производство стоило предприятию 13 млрд руб., причем его полностью оплатило государство в виде субсидии. То есть новые «Экспрессы», даже будучи аппаратами среднего класса, оказались дороже почти на 40%. В производителе ИСС не ответили на вопрос "Ъ", чем вызван рост их стоимости.
Источник "Ъ", участвовавший в производстве, объясняет, что спутники подорожали из-за импортозамещения. Ухудшение отношений России и США сказалось и на положении европейских поставщиков, которым приходилось согласовывать использование американских компонентов и технологий в создании спутников; ряд поставщиков пришлось поменять, что влекло за собой изменение конструкторской документации. Кроме того, из-за роста курса валюты подорожали европейские комплектующие. Подорожало и страхование аппаратов после серии неудачных запусков, напоминает собеседник. Если прежде страховка спутников стоила 8–12%, то новые «Экспрессы» застрахованы на 19,8% от своей стоимости.
ГПКС планирует использовать емкость «Экспресс-80» для трансляции общедоступных каналов первого и второго мультиплексов на наземную сеть и спутникового резервирования этих трансляций. Кроме того, «Экспресс-80» может обеспечивать доставку коммерческих телеканалов до кабельных сетей на всей территории страны и прилегающих государств. «Экспресс-103» покрывает восточную часть страны и Юго-Восточную Азию, где у ГПКС тоже есть клиенты.
Рост стоимости производства спутников не означает рост цен на аренду емкости на них, но срок окупаемости аппаратов увеличится, отмечает и. о. гендиректора ГПКС Юрий Прохоров. Тарифы на аренду емкости для вещания телевизионных мультиплексов определяет Федеральная антимонопольная служба, а остальные, коммерческие, должны быть конкурентоспособны, пояснил он.
Ввод в эксплуатацию новых бортов планируется на февраль—март 2021 года. Это первый запуск спутников ГПКС в программе обновления его группировки, которая предполагает вывод на орбиту 12 новых аппаратов до 2030 года. Сейчас флот ГПКС включает десять спутников «Экспресс», новые два расширят пропускную способность группировки более чем на четверть. Так, АМ80 встанет в точку 80 градусов, которая считается ключевой для России, поскольку зона покрытия из нее полностью охватывает территорию страны.
Организовать работу на этой точке долгие годы не получалось, поскольку спутники не долетали до цели. В 2008 году впервые забарахлил «Экспресс-АМ2», его признали аварийным; ему на замену в 2011 году был запущен самый мощный на тот момент «Экспресс-AM4», который не достиг орбиты из-за дефектов разгонного блока. Аппарат утопили в Тихом океане недалеко от Гавайских островов, а в 2014 году в ту же точку запустили «Экспресс АМ4Р» — копию погибшего АМ4. Но и он не долетел из-за нештатной ситуации при запуске.
Таким образом, после аварии АМ2 у ГПКС более десяти лет не было спутника с покрытием на всю страну в отличие от второго российского спутникового оператора «Газпром космические системы». Принадлежащий ему «Ямал-401» стал участвовать в телевещании наравне со спутниками ГПКС после того, как в марте 2020 года у «Экспресс-АМ6», задействованного в вещании федеральных каналов, начались проблемы с терморегуляцией, говорит совладелец оператора спутникового интернета «КА-Интернет» Сергей Пехтерев. Запущенные «Экспрессы», по его мнению, смогут компенсировать проблему с АМ6.
А кто не чтит цитат — тот ренегат и гад!

Неуважаемый. АниКей!  В первый день удачного запуска наших Экспрессов, считаю ваш многословный комментарий мягко говоря недостоверным, ничтожным, паскудным. Я не экономист, чтобы правильно считать миллиарды, но уверен, что затраты на один спутник с учетом его запуска следует делить на 2 при парном запуске. Похоже, вам это не дано. Слишком много словоблудия, то есть текста.

Плейшнер

Цитата: Практикующий баллистик от 01.08.2020 07:31:11Неуважаемый. АниКей!  В первый день удачного запуска наших Экспрессов, считаю ваш многословный комментарий мягко говоря недостоверным, ничтожным, паскудным. Я не экономист, чтобы правильно считать миллиарды, но уверен, что затраты на один спутник с учетом его запуска следует делить на 2 при парном запуске. Похоже, вам это не дано. Слишком много словоблудия, то есть текста.
Это пишет  Коммерсантъ.
Или узким специалистам разбираться некогда?  ;)
Не надо греть кислород!
Я не против многоразовых ракет, я за одноразовые!

thunder26

ЦитироватьСпутники девальвации

Новые «Экспрессы» подорожали по дороге на орбиту
Анна Афанасьева
Какая хрень.

Даже название предприятия не удосужились правильно написать.
Очень трудно сделать точный прогноз, особенно о будущем (с) Нильс Бор

triage

Цитата: АниКей от 01.08.2020 06:40:57Затраты на создание спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103», запущенных 30 июля, составили около 18 млрд руб., сообщил "Ъ" руководитель Россвязи Олег Духовницкий.

Цитироватьhttps://1prime.ru/News/20190529/830021569.html
29 Мая 2019
МОСКВА, 29 мая /ПРАЙМ/. Госпредприятие "Космическая связь" проводит тендер на страхование запуска и эксплуатации на орбите спутников "Экспресс-80" и "Экспресс-103", следует из материалов на портале госзакупок.
"Срок запуска КА (космических аппаратов – ред.) – четвертый квартал 2019 года", — говорится в сообщении.

Указывается, что общая страховая сумма составляет 18,644 миллиарда рублей. По отдельности, для "Экспресс-80" — 9,272 миллиарда, для "Экспресс-103" — 9,372 миллиарда рублей.

Цитироватьhttps://iz.ru/news/612354
4 мая 2016
Железногорское АО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» выиграло тендер на поставку двух спутников вещания — «Экспресс-103» и «Экспресс-80», которые будут строиться для ФГУП «Космическая связь» (ГПКС). Результаты конкурса были объявлены 30 апреля. ... За два космических аппарата ГПКС готова заплатить 15,5 млрд рублей, взяв на себя валютные риски (госкомпания готова сама оплатить целевое оборудование, которое в любом случае будет покупаться у зарубежного производителя). ...  Стоит отметить, что «Экспресс-80» и «Экспресс-103» планируется вывести на орбиту парным запуском, то есть одной ракетой, предоставляемой «Роскосмосом» за счет бюджета Федеральной космической программы (ФКП сроком действия 2016–2025 годы). По сути, это «долг» «Роскосмоса» за неудачный запуск аппарата «Экспресс -AM4R», который был утрачен из-за нештатной работы «Протона»....


triage

Цитироватьhttps://www.thalesgroup.com/en/worldwide/space/press-release/russian-express-80-and-express-103-communications-satellites

RUSSIAN EXPRESS-80 AND EXPRESS-103 COMMUNICATIONS SATELLITES EMBARKING THALES ALENIA SPACE PAYLOADS, SUCCESSFUL LAUNCHED
07/31/2020

Rome, July 31, 2020 – The Express-80 and Express-103 communications satellites have been successfully launched by the launcher Proton from the Cosmodrome of Baikonour in Kazaksthan.
The satellites are the result of the  partnership between the Russian company ISS Reshetnev, providing the H1000 platforms and Thales Alenia Space, a Thales (67%) and Leonardo (33%) joint venture, providing the payloads.

The mission of both  Express-80 and Express-103 satellites, which will last 15 years, is to provide fixed and mobile communications, digital television and radio broadcasting, high-speed Internet access and data transmission services in the Russian territory, the operator is  RSCC (Russian Satellite Communication company). 

Спойлер
Express 80 will operate at 80°E, the payload consists of 18 C band active transponders and 20 Ku-band active transponders, covering  the Russian territories, in addition, 2 L-band active transponders will provide global coverage. The Payload power is 6,3 kW.

Express 103 will operate at 103° E (or 96.5° E), the power, also in this case, is 6.3 kW. The payload consists of 18 C band active transponders and 20 Ku-band active transponders covering Russian and South-Eastern Asiatic territories, in addition  1 L-band active transponder will provide global coverage.

Thales Alenia Space has been teaming up with Russia for over twenty years, starting with the SEASAT program. Over this period, Thales Alenia Space provided payloads for the satellites Express-A1, Express-A2, Express-A3, Express-A4, Express-AM11, Express AM22, Express AM2, Express-AM3, Express-AM33, Express-AM44, Express AM8, AT1 and AT2, Kazsat 3, Express 80 and 103 and AMU7, the platform being provided by ISS Reshetnev. In addition Thales Alenia Space provided the payloads for Express-MD1, Express-MD2, Kazsat 1  and Kazsat 2  satellites, the platform  being developed by the Russian company Khrunichev.
The partnership with ISS-Reshetnev started in 2000 when, Thales Alenia Space and ISS implemented a joint marketing strategy based on the ISS Express-1000 satellite platform. By combining their complementary products and technologies, ISS Reshetnev and Thales Alenia Space formed a partnership leading to major international successes, such as Telkom 3, Kazsat 3 and Yamal 401 satellites.
...
[свернуть]