Форум Новости Космонавтики

Тематические разделы => Космонавтика - ее история, назначение и перспективы => Тема начата: Salo от 19.07.2008 12:13:32

Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 19.07.2008 12:13:32
Взгляд с Запада на 100 величайших  достижений в авиации и космонавтике:

http://www.flightglobal.com/articles/2008/07/16/225157/flights-100-greatest-revealed.html

На первом месте в  списке из 100 величайших Apollo-11.
Гагарин на 13 месте. Запуск первого спутника не вошёл в сотню. :roll:
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 19.07.2008 13:02:12
Из космической тематики в сотню вошли:

1 Moment: 1969 – Apollo 11 moon landing
13 Moment: Yuri Gagarin – first manned space flight  
27  Person: Wernher von Braun
31 Person: Neil Armstrong
32 Military Aircraft:  NASA Space Shuttle  
52 Engine: Rocketdyne J-2 (Saturn V)
54 Moment: 1968 – Apollo 8 crew see first Earthrise
94 Moment: 1986 – Mir launched into orbit
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Diy от 19.07.2008 15:39:57
Ну конечно же наши западные друзья беспредельно объективны  :D
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 19.07.2008 16:23:49
Это их сайт и они выражают там свои представления. Ничего крамольного я в этом не вижу. Сделайте российское голосование.
В паралельном опросе рулит вообще уж офигенно великий человек...
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: DonPMitchell от 20.07.2008 10:00:06
Looks like they are mostly interested in airplanes and human flights.

It is true that most Westerners know very little about the Soviet space program.  Gagarin is known.  And Laika!  But very few Americans would recognize the name Sergei Korolev.

But almost no American knows who are the leaders of Canada or Mexico.  So do not feel bad, ignorance is not reserved just for Russian matters. :-)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Leroy от 19.07.2008 23:15:21
ЦитироватьBut almost no American knows who are the leaders of Canada or Mexico.  So do not feel bad, ignorance is not reserved just for Russian matters. :-)
Мнэ... Я вдруг подумал, что тоже не помню руководителей Канады и Мексики. Гарно - помню, Нери Велу -- помню. А глав государств -- нет.  :wink:
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Agent от 20.07.2008 09:36:37
ЦитироватьBut almost no American knows who are the leaders of Canada or Mexico.  So do not feel bad, ignorance is not reserved just for Russian matters. :-)
Ну почему же.... В мае 2007г назвать президента России смогло аж целых 36% американцев. Мексике и Канаде до такого "пристального внимания" еще очень далеко.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Petrovich от 20.07.2008 02:54:27
ЦитироватьНу конечно же наши западные друзья беспредельно объективны  :D
Эту тему уже как то обсуждали на Форуме...
Ничто не ново под Луной  :wink: , сам держал в руках
несколько лет назад толстую, переводную книгу с англ. на эстонский
где под фотографией ,,Сервейора-1,, надпись гласила, что эта
авт. станция совершила Первую мягкую посадку на Луну :shock: .
Так же и во всех книгах для детей Космонавтика начинается с
высадки ,,А-11,, на Луну :wink: В сфере пропаганды
своих достижнеий ,,холодная война,, и не кончалась (я имею
ввиду воздействие на массового потребителя). Так что результаты
гоосований у нас и у них не вызывают у меня удивления :wink: .
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Chilik от 20.07.2008 02:42:47
ЦитироватьИз космической тематики в сотню вошли:
...
94 Moment: 1986 – Mir launched into orbit
Ну вот, а вы говорите - необъективно. :)
На работе валяется мини-CD от Сони с подборкой на тему "20 великих достижений человека" (или как-то так, не заглядывал уже лет 8 ). В разделе космонавтики там есть в перечне даже "Первый визит Спейс Шатла на станцию Мир". Самой станции как достижения нет, а вот визит туда Шаттла - это чудо. :)

P.S. Вдогонку. Ко мне в почтовый ящик, помимо рекламного мусора, иногда сваливается по непонятной причине какое-то издание от КПРФ. Если почитать его, так у американцев никаких достижений, помимо гамбургеров и кока-колы, и вовсе не было. Так что мир симметричен, на самом деле, нужно просто выбирать себе правильную компанию. :)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Lerm от 20.07.2008 16:26:34
Цитировать
ЦитироватьНу конечно же наши западные друзья беспредельно объективны  :D
Эту тему уже как то обсуждали на Форуме...
Ничто не ново под Луной  :wink: , сам держал в руках
несколько лет назад толстую, переводную книгу с англ. на эстонский
где под фотографией ,,Сервейора-1,, надпись гласила, что эта
авт. станция совершила Первую мягкую посадку на Луну :shock: .

Ну, это возможность в разной трактовке понятия "мягкой" посадки. Кто какую точку зрения хочет продвинуть, тот и выбирает нужный ему вариант - с формальной точки зрения подкопаться будет тяжело.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 22.07.2008 08:10:55
Цитироватьнесколько лет назад толстую, переводную книгу с англ. на эстонский
где под фотографией ,,Сервейора-1,, надпись гласила, что эта
авт. станция совершила Первую мягкую посадку на Луну

И я тут согласен с эстонско-анг. товарищами. Переройте всю наше лиературу: Жирно подчёркивается - Луна-9 - это мягкая посадка, а Рейнджер-3-5 - это ЖЁСТКАЯ посадка.
Сравним: Рейнджер падает с высоты 300 м, Луна - 250-265. Да, но она не падает, а "парашютирует" (каков термин изобретён?) на КТДУ. Но он не столько гасит скорость, сколько ориентирует её щупом вниз. Итого: Рейнджер скорость падения - не более 70 м/с, Луна - около 15 м/с. На самом деле больше (кто б привёл диаграмму скорости при разделении блоков?). Но всё равно - 54 км/час - это мягкая посадка?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Leroy от 22.07.2008 10:25:41
Цитировать
Цитироватьнесколько лет назад толстую, переводную книгу с англ. на эстонский
где под фотографией ,,Сервейора-1,, надпись гласила, что эта
авт. станция совершила Первую мягкую посадку на Луну

И я тут согласен с эстонско-анг. товарищами. Переройте всю наше лиературу: Жирно подчёркивается - Луна-9 - это мягкая посадка, а Рейнджер-3-5 - это ЖЁСТКАЯ посадка.
Сравним: Рейнджер падает с высоты 300 м, Луна - 250-265. Да, но она не падает, а "парашютирует" (каков термин изобретён?) на КТДУ. Но он не столько гасит скорость, сколько ориентирует её щупом вниз. Итого: Рейнджер скорость падения - не более 70 м/с, Луна - около 15 м/с. На самом деле больше (кто б привёл диаграмму скорости при разделении блоков?). Но всё равно - 54 км/час - это мягкая посадка?
Все это отголоски пропагандистских баталий 60-х и не так уж важно. Можно поставить вопрос по-другому. "Рейнджер" функционировал после касания с поверхностью? Вроде как нет. А "Луна-9" функционировала. Так что можно записать достижение за ней.  :)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: STS от 22.07.2008 09:49:42
Цитировать"Рейнджер" функционировал после касания с поверхностью? Вроде как нет. А "Луна-9" функционировала. Так что можно записать достижение за ней.  :)
Действительно, скорость посадки как таковая не важна, важно были ли повреждения при посадке или нет. Если нет то мягкая иначе жесткая.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Bell от 22.07.2008 10:07:03
А вот я думаю, что журнал "Новости космонавтики" - достаточно авторитетное и известное издание, чтобы самостоятельно сделать аналогичный рейтинг и хорошенько распиарить его. Вполне себе новостная тема, всякие информагенства гарантированно растиражируют.

Давайте начнем? ;)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 22.07.2008 11:55:08
Цитировать"Рейнджер" функционировал после касания с поверхностью? Вроде как нет.

Речь о тех Рейнджерах, что до Луны не долетели. Они должны были функционировать (контейнеры). И тогда падение на скорости 250 км/час - это мягкая посадка?
Тут дело в том, что мы в своё время назвали разбивание "Луны-2" жёсткой посадкой. Мягкая - тоже наша. Так что "Сервейер", опустившийся как пушинка и способный перелететь в сторону - уже не достижение - все определения заняты. В нашем же языке нет слова - сверхмягкая посадка!
А вот вопрос: с какой скоростью приземлился последний "Союз"? Вряд ли больше, чем у Луны-9. И это назвали ЧП и очень жесткой посадкой! А Луна-9 свалилась мягко. Разные критерии для пилотных и беспилотных? Для лунных и земных?
ps. Я пишу рейтинг достижений. Вряд ли с ним согласяться, но интересных вопросов - масса.
Скажем: достижение, полученное в результате ошибки - это достижение? (Луна-1)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Bell от 22.07.2008 11:03:25
ЦитироватьСкажем: достижение, полученное в результате ошибки - это достижение? (Луна-1)
Ну первое исскуственное тело на гелиоцентрической орбите и вообще первый КА, набравший 2-ю космическую - безусловное достижение!

Вообще моя идея была именно создать "Рейтинг НК" и растиражировать его как можно сильнее. Типа авторитетный независимый объективный рейтинг.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 22.07.2008 12:50:09
Речь не 2-й космической. Это достижение раз. То, что побывала рядом с Луной - это достижение 2. Но вместо попадания в Луну улетела в звёздные дали.
Если охотник стрелял в медведя, а завалил корову (или наоборот) - это достижение?
Типа - отправить в идиотский рейс и утопить "Челюскин", а потом поднять всю страну на спасение и объявить всё это величайшим достижением.

Насчет рейтинга НК - это к редакции. Если её не затруднит...
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 22.07.2008 08:58:38
ЦитироватьРечь не 2-й космической. Это достижение раз. То, что побывала рядом с Луной - это достижение 2. Но вместо попадания в Луну улетела в звёздные дали.
Если охотник стрелял в медведя, а завалил корову (или наоборот) - это достижение?
Типа - отправить в идиотский рейс и утопить "Челюскин", а потом поднять всю страну на спасение и объявить всё это величайшим достижением.

Насчет рейтинга НК - это к редакции. Если её не затруднит...

Если перед этим его конкурент считал что будет достижением если пуля просто пролетит рядомс с коровой или медведем, то достижение.
Хотя пример дурацкий и глупый. Лучше так. Открытие Колумбом Америки это достижение или как? Все таки в Индию плыл..
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Leroy от 22.07.2008 13:16:21
ЦитироватьОткрытие Колумбом Америки это достижение или как? Все таки в Индию плыл..
+1  :D

Мне кажется, рейтинг достижений космонавтики невозможно составить объективно. Космическая гонка (а ведь из нее проистекает рейтинг  :) ) была во многом гонкой политической и пропагандистской.
Несомненных достижений всемирно-исторического значения немного: 1-й ПС, 1-й полет человека, первый ВКД, высадка человека на Луну. Остальное... хм...  :roll:
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Bell от 22.07.2008 12:29:33
ЦитироватьТипа - отправить в идиотский рейс и утопить "Челюскин", а потом поднять всю страну на спасение и объявить всё это величайшим достижением.
А никто не говорил, что рейс Челюскина был достижением. Разговор был про спасательную операцию и конкретно летчиков.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Bell от 22.07.2008 12:34:18
ЦитироватьЛучше так. Открытие Колумбом Америки это достижение или как? Все таки в Индию плыл..
Фсе... Зафиксировал в "Лучше не скажешь" :)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 22.07.2008 13:58:42
Рейтинг ни в коем случае не может быть объективным. Тем не менее он может быть интересен. Думаю, что все скажут, какой аппарат первым достиг Луны. Многие знают, какой ИСЗ был первым связным или первым вышел на геостационар. А кто сразу без поисковика скажет, какой был первый геодезический ИСЗ? А ведь в геодезии произошёл небывалый подъём и без этого бы не были созданы навигационные системы.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Leroy от 22.07.2008 14:03:44
Цитировать...А ведь в геодезии произошёл небывалый подъём и без этого бы не были созданы навигационные системы.
Так это рейтинг в геодезии, а не в космонавтике! :P
Впрочем, бросаю ворчать. Рейтинг г-на Хлынина будет интересно увидеть и обсудить.  :)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 22.07.2008 14:04:29
Колумб не собирался открывать Индию - это он лапшу вешал, спонсоров искал.
Он собирался пересечь океан и сделал это! Надо ли доказывать, что океан не бесконечен и богата ли по ту сторону земля, можно узнать только доплыв туда!
Это великое достижение.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Bell от 22.07.2008 13:08:40
ЦитироватьКолумб не собирался открывать Индию - это он лапшу вешал, спонсоров искал.
Официальная версия именно такова и он до конца жизни был уверен, что доплыл до Индии, населенной индейцами ;)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Bell от 22.07.2008 13:13:06
ЦитироватьРейтинг ни в коем случае не может быть объективным. Тем не менее он может быть интересен.
Так надо постараться, чтоб "Рейтинг НК" был объективным. А к вашему рейтину никто и не предъявляет каких-то требований.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 22.07.2008 16:27:33
ЦитироватьОфициальная версия именно такова и он до конца жизни был уверен, что доплыл до Индии, населенной индейцами

Это обычный миф. Колумб умер в 1506 (кажется 20 мая). До сотни экспедиций уже прочесали весь американский берег. Почти все не секретные. А Китай и Индия были известны уже неплохо. Перепутать было невозможно.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 22.07.2008 16:42:41
ЦитироватьА никто не говорил, что рейс Челюскина был достижением. Разговор был про спасательную операцию и конкретно летчиков.

Ещё как говорили! Даже за границей верили, что рейс был необходим и реален. А было головотяпство. Наказали кого-то? За что? Мы прославились на весь мир!

А вот ближе к теме.
Читал как-то о наших достижениях в космосе:
1. Мы первые совершили зондирование атмосферы Марса!
2. И мягкую посадку!
3. И парашутный спуск и аэродинамич.маневры там!
4. Первые доставили свой вымпел
5. Первые получили сигнал с поверхности Марса
6. И аж на 4 года раньше американцев!
Почему-то про первый марсоход не сказали.

О том, что Викинги прислали вагон информации а наш Марс - 0, не сказано ни слова.
А я вот думаю, может и мягкой посадки не было? Грохнулись - всё и отказало. Зато версий выдвинуто было тьма - и ветер, и электричество, коварство Марса, короче, но мы всё же первые.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Bell от 22.07.2008 16:02:41
Цитировать
ЦитироватьА никто не говорил, что рейс Челюскина был достижением. Разговор был про спасательную операцию и конкретно летчиков.
Ещё как говорили! Даже за границей верили, что рейс был необходим и реален. А было головотяпство. Наказали кого-то? За что? Мы прославились на весь мир!
Ну вы блин даете!
Рейс действительно был необходим, как и вообще освоение Севморпути. И даже реален при определенных условиях, кои не были соблюдены полностью. И даже достаточно основательно подготовлен. Поэтому в случае успеха было бы полноценное достойное достижение. Касательно самой экспедиции успешность была на уровне Аполлона-13.

Прославились на весь мир летчики-спасатели и сами спасаемые тем, что сделали и как себя вели в экстемальной ситуации. Точно так же прославились в свое время четверо солдат на уплывшей в океан барже.

Никто даже в пьяном бреду не говорил, что сам по себе рейс Челюскина стал каким-то там достижением.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Bell от 22.07.2008 16:10:39
Цитировать
ЦитироватьОфициальная версия именно такова и он до конца жизни был уверен, что доплыл до Индии, населенной индейцами
Это обычный миф.
Ага. Осталось только его опровергуть...

ЦитироватьКолумб умер в 1506 (кажется 20 мая).
Ага. Через 14 лет после первого плавания

ЦитироватьДо сотни экспедиций уже прочесали весь американский берег.
Сотня? За 14 лет? Точно? Уверены?

ЦитироватьПочти все не секретные. А Китай и Индия были известны уже неплохо. Перепутать было невозможно.
Ну Америго Веспуччи и не перепутал. А причем здесь Колумб и его личное мнение? На каком же основании вы объявии его вешателеи лапши?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 22.07.2008 17:42:18
Я изучал историю географических открытий. Включая Челюскина и Колумба.
Кстати, Америго Веспуттчи был просто  болтуном, который ходил полуофициальным навигатором пару раз в Вэнесуэлу (пишет, что 4). Но он умел писать письма (аж 2!). Талант литературный был. Знаменитый картограф (Вальдземюллер?) через год после смерти Колумба предложил назвать новый материк Америкой (что это не Азия даже в 1499 году уже не говорили, чтоб не прослыть дураком). Тираж был около 100,  Европе хватило,  через год он одумался и стёр название - но поздно было.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 22.07.2008 17:51:15
ЦитироватьНа каком же основании вы объявии его вешателеи лапши?
Он был талантливым вешателем лапши. Обманывал матросов, сообщая путь меньше, чем прошли, обманывал капитанов на соседних судах. А уж как он явился из нищей Америки к королеве - весь в золоте и попугаях! Шоу - Голливуд отдыхает.
 Насчёт сотен экспедиций сомневаетесь? В Португалии за эти 14 лет свели подчистую весь лес на корабли и весь народ стал моряками. Это, правда, португальцы за Гамой двинулись, но и в Испании, Франции, Англии было похоже.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 22.07.2008 18:18:44
ЦитироватьДействительно, скорость посадки как таковая не важна, важно были ли повреждения при посадке или нет. Если нет то мягкая иначе жесткая.

Так...
На Луне-9 нужное уцелело, ненужное отлетело и разбилось. Хорошо.
На Луне-2 тоже ненужное разлетелось (особенно радиопередатчик - не дай бог если он не замолчит в объявленную минуту!), а нужное, то-есть вымпелы остались. Из-за чего весь полёт и затевался. Может, это тоже мягкая посадка?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: SAV от 22.07.2008 18:42:13
ЦитироватьНа Луне-2 тоже ненужное разлетелось (особенно радиопередатчик - не дай бог если он не замолчит в объявленную минуту!), а нужное, то-есть вымпелы остались. Из-за чего весь полёт и затевался. Может, это тоже мягкая посадка?
Если бы передатчик на Луне-2 не замолчал, была первая мягкая посадка. Ведь выяснить, что станция именно на Луне, а не пролетает, где-то мимо было бы нетрудно. А что там про надувные мешки писали? Чтобы вымпел при ударе не расплавился? :)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: fagot от 22.07.2008 15:36:33
Мешки были на Луне-9.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Chilik от 22.07.2008 15:55:31
ЦитироватьА вот вопрос: с какой скоростью приземлился последний "Союз"? Вряд ли больше, чем у Луны-9. И это назвали ЧП и очень жесткой посадкой! А Луна-9 свалилась мягко. Разные критерии для пилотных и беспилотных? Для лунных и земных?
Критерий абсолютно одинаков.
1. Реализован основной расчётный режим работа аппарата.
2. Полезная нагрузка не пострадала и смогла выполнить свои задачи.
Задачей Л-9 было не разбиться и куда-нибудь попасть, да чтобы отработала целевая аппаратура. Все три задачи выполнены.
Задачей Союза было приземлиться в заданный район и сделать это в безопасном для экипажа режиме. Этого не произошло.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: SAV от 22.07.2008 20:39:40
Про мешки я с удивлением прочитал в http://ru.wikipedia.org/wiki/Луна-2
Вот и спросил.
В отношении Луны-2 есть совершенно очевидный результат.
Впервые достигнуто иное небесное тело. И этого наверно достаточно.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 22.07.2008 21:01:12
ЦитироватьКритерий абсолютно одинаков.
1. Реализован основной расчётный режим работа аппарата.
2. Полезная нагрузка не пострадала и смогла выполнить свои задачи.
Задачей Л-9 было не разбиться и куда-нибудь попасть, да чтобы отработала целевая аппаратура. Все три задачи выполнены.
Задачей Союза было приземлиться в заданный район и сделать это в безопасном для экипажа режиме. Этого не произошло.

Это критерий штаной работы. Луна-9 ударилась сильнее Союза, и это штатно. Но почему мы должны говорить о "мягкой" посадке? Вот пенетраторы попадают в цель с огромной скоростью. Штатно. Но никто же не назовёт это мягкой посадкой. Хотя "Реализован основной расчётный режим работа аппарата"
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 22.07.2008 21:09:54
ЦитироватьПро мешки я с удивлением прочитал в http://ru.wikipedia.org/wiki/Луна-2
Вот и спросил.
В отношении Луны-2 есть совершенно очевидный результат.
Впервые достигнуто иное небесное тело. И этого наверно достаточно.

Разве можно доверять Википедии? Одного абзаца правильно написать не могли. Вот интересно, кто писал, откуда такую инфу доставал?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: SAV от 22.07.2008 22:44:15
Цитировать
ЦитироватьПро мешки я с удивлением прочитал в http://ru.wikipedia.org/wiki/Луна-2
Вот и спросил.
В отношении Луны-2 есть совершенно очевидный результат.
Впервые достигнуто иное небесное тело. И этого наверно достаточно.

Разве можно доверять Википедии? Одного абзаца правильно написать не могли. Вот интересно, кто писал, откуда такую инфу доставал?
В википедию пишут все кому не лень. Но и любой может исправить статью. Поэтому если есть уверенность, что там ошибка можно исправить.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Fakir от 22.07.2008 23:18:58
ЦитироватьРечь не 2-й космической. Это достижение раз. То, что побывала рядом с Луной - это достижение 2. Но вместо попадания в Луну улетела в звёздные дали.
Если охотник стрелял в медведя, а завалил корову (или наоборот) - это достижение?

Там еще по науке достижения были, солнечный ветер, ЕМНИП, открыли.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Fakir от 22.07.2008 23:30:43
ЦитироватьРейтинг ни в коем случае не может быть объективным. Тем не менее он может быть интересен. Думаю, что все скажут, какой аппарат первым достиг Луны. Многие знают, какой ИСЗ был первым связным или первым вышел на геостационар. А кто сразу без поисковика скажет, какой был первый геодезический ИСЗ? А ведь в геодезии произошёл небывалый подъём и без этого бы не были созданы навигационные системы.

Навигационные системы фактически восходят к Бип-бипу, потому что именно при слежении за ним возникла идея о том, что наблюдая спутник, можно определить свои координаты - по этому принципу позднее работали Цикады и Транзиты.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Fakir от 22.07.2008 23:32:46
ЦитироватьО том, что Викинги прислали вагон информации а наш Марс - 0, не сказано ни слова.
А я вот думаю, может и мягкой посадки не было? Грохнулись - всё и отказало. Зато версий выдвинуто было тьма - и ветер, и электричество, коварство Марса, короче, но мы всё же первые.

Да ну? Прямо ноль? Фоток (хоть и двух штук) - не было, нет? И это так грохнулся он, что обломки успели фото перслать?

Не говоря о том, что сам факт успешного торможения в атмосфере Марса - это уже немало информации, т.к. подтверждает, что принятые при конструировании тормозного щита и его теплозащиты (и всей системы посадки) предположения об атмосфере как минимум не слишком отличаются от истины.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Fakir от 22.07.2008 23:37:49
Поскольку список изначально не сугубо космический, а всё же АЭРОкосмический.

Очень удивляет, что в него мало того что американцы не включили, но и из наших никто не вспомнил  Котельникова.

И вклад заметный, и его значимость, и повсеместность, и вот уж сто лет скоро как не теряет значения...
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 22.07.2008 23:39:04
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1393.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1394.jpg)

Ну, "фотом" это назвать трудновато.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 22.07.2008 23:55:26
О! Я думал и этого не получилось
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: DonPMitchell от 23.07.2008 20:10:22
The Mars-3 camera scanned vertically, like the Luna-9 camera.  So those pictures must be rotated 90 degrees.  It is not clear if the signal is an image or just noise.  I believe the mission scientists have published that they believe is it noise.  We could try to ask someone at RNII KP about this.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/1395.jpg)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 23.07.2008 11:22:59
ЦитироватьКолумб не собирался открывать Индию - это он лапшу вешал, спонсоров искал.
Он собирался пересечь океан и сделал это! Надо ли доказывать, что океан не бесконечен и богата ли по ту сторону земля, можно узнать только доплыв туда!
Это великое достижение.

Ну а мы на самом деле планировали отработать третью ступень для Луны-3. Основная задача Е-1 была именно такой. Сможет ли она разогнать до 2 космической, включиться в полете. Все кроме СУ отработало без вопросов. Она и в Луну для этого должна была попасть. Как красивое подтверждение точности СУ. Но так как задача чисто техническая, все достижения пира рассматривались по совершенно другим статьям.

Но если хотите запишите ее в провалы. Нам то что, даже приятно.  :) Ведь тогда наша провальная АМС выполнила и перевыполнила задачу которую США ставили перед своими станциями, но выполнить так и не смогли. Только чур, Пионер 4 тогда тоже полностью провальный. Иначе не логично.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 23.07.2008 11:30:11
Цитировать
ЦитироватьДействительно, скорость посадки как таковая не важна, важно были ли повреждения при посадке или нет. Если нет то мягкая иначе жесткая.

Так...
На Луне-9 нужное уцелело, ненужное отлетело и разбилось. Хорошо.
На Луне-2 тоже ненужное разлетелось (особенно радиопередатчик - не дай бог если он не замолчит в объявленную минуту!), а нужное, то-есть вымпелы остались. Из-за чего весь полёт и затевался. Может, это тоже мягкая посадка?

Софист....

Если так обрубить, то и какой нибудь Зонд вполне мог совершить жесткую посадку. Если бы какая нибудь не нужная часть (вроде РБ) упала бы на Луну.

Еще раз повторю, что основной целью Луны-1/2 было вовсе не доставка на Луну вымпелов, это цель номер 2.

Но даже если судить по такому критерию чем вам не нравиться идея что Луна-2 это первая жесткая посадка? Где во фразе" жесткая посадка" есть хоть упоминание про работоспособный радиопередатчик?

Самое главное я не могу понять, зачем Вам нужен этот терминологический спор? Ну назовете вы Луну-1 хоть трижды провальной. Титул первой рукотворной планеты у этой станции все равно не отнять.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 23.07.2008 11:42:48
Про Колумба.

Основная миссия была какой? В смысле на что король деньги выделял? Случайно не на западный путь в Индию?  :D
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: SAV от 23.07.2008 16:36:56
Для начал надо определиться в терминах.
Может в ГОСТах написано иначе, но мне так представляется.
Посадка - приземление (прилунение) летательного аппарата.
По смыслу предполагается, что после посадки сохраняется целостность сажаемого объекта.
Посадка жесткая иногда посадка аварийная предполагает отклонение от нормальной посадки, при которой, тем не менее, обеспечивается целостность аппарата или его повреждения по классификации авария. Или иначе если объект подлежит ремонту или может эксплуатироваться частично работоспособным.
Если же целостность нарушена в серьезной степени, то это уже катастрофа.
Поэтому термин посадка годится, когда аппарат сохранил хотя бы относительную функциональную целостность или работоспособность.
В этом случае Луна-9 просто посадка на Луну. Поскольку выполнена в штатном режиме. Довесок «мягкая» на совести журналистов.
В случаи попадания в Луну применять термин посадка вообще нельзя.
Я уже предлагал – достижение иного небесного тела. То есть когда с поверхности Земли объект перемещен на поверхность Луны. В данном случае целостность объекта не имеет значение, а существенен факт пространственного перемещения.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 23.07.2008 18:05:08
ЦитироватьОсновная миссия была какой? В смысле на что король деньги выделял? Случайно не на западный путь в Индию?

Да, это так. И король и Колумб хотели вернуть деньги с прибылью. Если б вместо Америки существовала лишь Куба (база для отдыха), Колумб бы всё равно добрался до Китая. Трактовать задачу можно как угодно: 1) обаготиться 2) пересечь океан 3) добраться до Индии.
Факт тот, что для Колумба это было  одно и тоже.  А для - нет. Но реальность оказалась сложнее, хотя первые 2 задачи Колумб всё же выполнил. Золота было мало, но титулы и славу он получил. Да и не бедствовал.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 23.07.2008 18:28:26
ЦитироватьСамое главное я не могу понять, зачем Вам нужен этот терминологический спор? Ну назовете вы Луну-1 хоть трижды провальной. Титул первой рукотворной планеты у этой станции все равно не отнять.

Поясняю. Неудачей называет, её, например, Черток. Я другого  мнения. Я там увидел аж 2 великих достижения, а вот насчёт 3-го - думаю. то-есть соответствует ли шумиха действительности. Насчёт Луны-2 всё ясно. Я думаю, насколько тех.достижения Сервейера и Луны-9 сравнимы. То-есть, не является ли Сервейер аппаратом, на порядок лучше Луны-9.
Ну и т.д.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Bell от 23.07.2008 17:32:41
ЦитироватьТо-есть, не является ли Сервейер аппаратом, на порядок лучше Луны-9.
Технологически - является. Но опоздавшему - кости  :P
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 23.07.2008 18:47:28
А почему кости?
Это в стиле советской пропаганды. Аполлон на 3 порядка лучше "Луны", м.б. тогда и ему кости?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Bell от 23.07.2008 17:56:20
ЦитироватьА почему кости?
Это в стиле советской пропаганды.
Это старинная поговорка.

ЦитироватьАполлон на 3 порядка лучше "Луны", м.б. тогда и ему кости?
Ему - за первых людей на Луне. А первая автоматическая посадка - за Луной-9 и все остальные могут курить.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Diy от 23.07.2008 20:57:28
ЦитироватьP.S. Вдогонку. Ко мне в почтовый ящик, помимо рекламного мусора, иногда сваливается по непонятной причине какое-то издание от КПРФ. Если почитать его, так у американцев никаких достижений, помимо гамбургеров и кока-колы, и вовсе не было. Так что мир симметричен, на самом деле, нужно просто выбирать себе правильную компанию. :)

Так в том издании же не составляли рейтинг мировых достижений...
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Diy от 23.07.2008 21:09:52
Hlynin'у:

Думаю, что мягкость посадки АМС на небесное тело определяется чувствами пассажира  :)  - в случае Луны-9 - это аппаратура, ей посадка показалась мягкой, т.к. она не разбилась и смогла заснять репортаж с Луны.

 А вот Ranger 4 ударился о Луну на скорости 9617 км/ч, так что пассажир скончался... Сравните это с 54 км/ч у Луны-9.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 24.07.2008 01:54:35
Цитировать
ЦитироватьСамое главное я не могу понять, зачем Вам нужен этот терминологический спор? Ну назовете вы Луну-1 хоть трижды провальной. Титул первой рукотворной планеты у этой станции все равно не отнять.

Поясняю. Неудачей называет, её, например, Черток. Я другого  мнения. Я там увидел аж 2 великих достижения, а вот насчёт 3-го - думаю. то-есть соответствует ли шумиха действительности. Насчёт Луны-2 всё ясно. Я думаю, насколько тех.достижения Сервейера и Луны-9 сравнимы. То-есть, не является ли Сервейер аппаратом, на порядок лучше Луны-9.
Ну и т.д.

По науке Сурвеор 1 и Луна-9 идентичны. Так же как Луна-13 и Сурвеор-3. Вот технически Сурвеор сложнее, это да. Но не на порядок, так как та-же прямая схема посадки. Она в основном и ограничивает возможности станций. Скажем, Рейнджер это поколение 1, Е-6 - 1.5, Сурвеор 1.8. Второе поколение, имхо, это станции с выходом на орбиту ИСЛ.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 24.07.2008 08:07:36
Да я соглашусь, конечно.
Однако загвоздка в том, что правильно оценить Научный вклад невозможно. Не помогут ни знание наличия приборов, ни их характеристики. Кроме великих открытий типа радиац. поясов и фотографий, который в 1-м приближении мы оценить сможем.
Дробить поколения тоже не принято. Поэтому я б классифицировал посадки на любую безатмосферную планету так
1 пк - Луна-2, Рейнджер-7
2 - Рейнджер-3, Луна-9
3 - Сервейер, Луна-16
Посадка с предварительным выходом на орбиту, конечно, более прогрессивна, но сложнее и энергозатратнее. Однако тоже является достижением. При хорошем знанием Луны и достаточном манёвре мы  можем посадить АС в любую точку и без выхода на орбиту.
Пенетраторы - это особая песня. Это не посадка, а способ зондирования. Тоже достижение.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 24.07.2008 09:34:01
Утверждается, что Луна-3 - это первый КА с активной трёхосной системой ориентации. А как же тогда Дискаверер-2, который летал ровно на полгода раньше?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 24.07.2008 06:42:05
ЦитироватьДа я соглашусь, конечно.
Однако загвоздка в том, что правильно оценить Научный вклад невозможно. Не помогут ни знание наличия приборов, ни их характеристики. Кроме великих открытий типа радиац. поясов и фотографий, который в 1-м приближении мы оценить сможем.
Дробить поколения тоже не принято. Поэтому я б классифицировал посадки на любую безатмосферную планету так
1 пк - Луна-2, Рейнджер-7
2 - Рейнджер-3, Луна-9
3 - Сервейер, Луна-16
Посадка с предварительным выходом на орбиту, конечно, более прогрессивна, но сложнее и энергозатратнее. Однако тоже является достижением. При хорошем знанием Луны и достаточном манёвре мы  можем посадить АС в любую точку и без выхода на орбиту.
Пенетраторы - это особая песня. Это не посадка, а способ зондирования. Тоже достижение.

Нет. При прямом перелете можно посадить только в западную часть Луны. Шаг между Е-8 и Сурвеором куда больше чем между Сурвеором и Е-6.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 24.07.2008 06:54:13
ЦитироватьУтверждается, что Луна-3 - это первый КА с активной трёхосной системой ориентации. А как же тогда Дискаверер-2, который летал ровно на полгода раньше?

Корону я знаю плохо, но что-то такое чувство :D  что там была система ориентации как у ракет. В смысле программа тангажа задавалась на Земле и в полете по сигналам с гироскопов парировались возмушения. То есть не было датчиков ориентаций, станция не могла востановить ориентацию при ее потере, не могла построить ориентацию с нуля после неориентируемого полета. Такая система идет еще с первых ракет Годарда и не представляла ничего нового. Так и последняя ступень ПС была трехостно ориентируемой. Хм, а с какими оговорками ее можно назвать активной?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 24.07.2008 11:23:30
ЦитироватьНет. При прямом перелете можно посадить только в западную часть Луны. Шаг между Е-8 и Сурвеором куда больше чем между Сурвеором и Е-6.

 А по-моему Е-6 можно было посадить в узкую полоску 62-64 град и в районе экватора - чтоб вектор падения был вертикальный?
Сервейер, конечно, тоже ограничен районом посадки, но район во много раз больше.
Я же имел ввиду не прямой перелёт, а посадку без выхода на орбиту. При использовании грав.маневров, аэродинамич. торможения и запаса топлива это возможно.
Вопрос. Рейнджер-4 упал на Фарсайд. Гэтленд утверждает, что такое падение было управляемым (после того, как не удалось направить его в нужное место). Я думаю, что он ошибается. А на самом деле?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 24.07.2008 11:48:32
ЦитироватьКорону я знаю плохо

 Я тоже. Вероятно там была ориентация на Землю  (ИКВ, гравитац.?). Кажется, ИСЗ от РН не отделялся. Сброс капсулы - тут закрутка реактивная для ориентации.
Если так, то это сильно уступает Луне-3
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 24.07.2008 12:02:05
Хотя, если поразмыслить, то на Короне была пассивная трёхосная система на гироскопах - вроде как на наших Зенит-2. Тогда на большей части витка камера глядела в небо?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 24.07.2008 08:25:31
Цитировать
ЦитироватьНет. При прямом перелете можно посадить только в западную часть Луны. Шаг между Е-8 и Сурвеором куда больше чем между Сурвеором и Е-6.

 А по-моему Е-6 можно было посадить в узкую полоску 62-64 град и в районе экватора - чтоб вектор падения был вертикальный?
Сервейер, конечно, тоже ограничен районом посадки, но район во много раз больше.
Я же имел ввиду не прямой перелёт, а посадку без выхода на орбиту. При использовании грав.маневров, аэродинамич. торможения и запаса топлива это возможно.
Вопрос. Рейнджер-4 упал на Фарсайд. Гэтленд утверждает, что такое падение было управляемым (после того, как не удалось направить его в нужное место). Я думаю, что он ошибается. А на самом деле?

В теории вертикальный. Вот только вертикальным он будет как раз в районе экватора, чем дальше тем больше. В 64 градуса вектор падения был уже приличный. В целом нет особых проблемм при наличии надувных мешков если гашение скорости будет по вектору скорости, но вектор скорости будет составлять угол с поверхностью.

Про Рейнджер 4. Точно ошибается. Сразу после старта у него отказал генератор синхроимпульсов, а это означало полный отказ всего борта. СБ не открылись, работал только маячок на СА.  И упал он только благодаря сверхточному выведению Адженой.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 24.07.2008 08:26:37
ЦитироватьХотя, если поразмыслить, то на Короне была пассивная трёхосная система на гироскопах - вроде как на наших Зенит-2. Тогда на большей части витка камера глядела в небо?

Не знаю, но что стоит расчитать программу тангажа, крена и т д такой, чтоб камера все время смотрела на Землю?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 24.07.2008 08:31:47
ЦитироватьЯ же имел ввиду не прямой перелёт, а посадку без выхода на орбиту. При использовании грав.маневров, аэродинамич. торможения и запаса топлива это возможно.

аэродинамич. торможения  :shock:

Не верно, точнее для этого потребуеться столько топлива.... При обычном перелете аппарат догоняет Луна, а вот при такой схеме аппарат будет вынужден догонять Луну....
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 24.07.2008 14:05:53
Цитироватьаэродинамич. торможения

Ну да. Земли конечно. По-моему  японский КА так делал. Скорость не добавишь,но в иную  плоскость  выйти можно.

ЦитироватьНе знаю, но что стоит расчитать программу тангажа, крена и т д такой, чтоб камера все время смотрела на Землю?

Во всяком случае ранние Тиросы именно так на полвитка снимали небо. А это уже 1960 г.

Вопрос. Какой маршрут (орбита) был у Зонда-3 после пролёта Луны?
Вопрос: можно ли считать траекторию Луны-3 облётом Луны?
Вопрос: можно ли считать Пионер-5 первым исследователем межплан. пространства?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: fagot от 24.07.2008 11:44:33
ЦитироватьВо всяком случае ранние Тиросы именно так на полвитка снимали небо. А это уже 1960 г.
Тиросы стабилизировались вращением, а у Короны была трехосная ориентация с ИК-вертикалью и гироскопическим блоком, иначе при узкой полосе захвата нужный объект снять нереально.

ЦитироватьВопрос: можно ли считать траекторию Луны-3 облётом Луны?
Можно.

ЦитироватьВопрос: можно ли считать Пионер-5 первым исследователем межплан. пространства?
А почему не Луну-1?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 24.07.2008 16:14:36
ЦитироватьА почему не Луну-1?

Ну, я не считаю пространство до Луны межпланетным. А лететь дальше - приказа не было.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: STS от 24.07.2008 16:23:14
Злые языки говорят - Луна не спутник, а планета :).
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: SAV от 24.07.2008 17:52:14
Точнее двойная система Земля - Луна. :)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 24.07.2008 18:08:21
Враньё.
Ладно, пусть двойная планета. Разве может быть внутри двойной планеты межпланетное пространство?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: SAV от 24.07.2008 18:34:49
ЦитироватьВраньё.
Ладно, пусть двойная планета. Разве может быть внутри двойной планеты межпланетное пространство?
В принципе может. Ведь можно выделить только около планетное пространство, где физические свойства пространства определяются присутствием планеты и все остальное пространство. Все остальное есть межпланетное пространство, и наличие Луны где-то там не меняет сути. Исключая естественно окололунное пространство. Вопрос теперь сводится к тому, где кончается околоземное пространство? Видимо можно судить по магнитосфере. И где начинается окололунное пространство? Если Луна находится в околоземном пространстве, ответ очевиден. Если нет, то между Землей и Луной есть кусочек межпланетного пространства. То есть нативного пространства не возмущенного присутствием планет, где солнечный ветер еще не возмущен магнитным полем Земли.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 24.07.2008 20:10:37
Ладно. Не будем снова. Для меня граница околоземного пространства - граница сферы действия Земли.
нение прочих (в корне неверное) - уважаю
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: STS от 24.07.2008 19:39:36
Нет уж позвольте, :) , сначало скажите что имеете ввиду под "под сферой действия". Например, сейчас на нас воздействует гравитация Марса, мы находимся в его сфере?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 24.07.2008 22:41:36
Ну это так общеизвестно, что написано везде. Наппример, Левантовский, 2 изд, стр.64.
Есть формула годная для подсчёта любых двух тел. Подсчёты баллистические будут более точными, если с расстояния 930 000 км считать, что КА вращается уже вокруг Солнца. Можно, кстати, взять сферу Хилла - граница возможности удержания Земли (или чего ещё) ИСЗ. Она 1,5 млн и проходит через точки либрации
Есть ещё сфера притяжения и сфера влияния
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 24.07.2008 22:58:51
ЦитироватьВопрос теперь сводится к тому, где кончается околоземное пространство? Видимо можно судить по магнитосфере.

У Луны нет магнитосферы нет, да и не у всех планет она есть. Бедные! У них нет околопланетного пространства! Зато магнитосфера Юпитера простирается чить ли не до Сатурна. И ладно б. Но эта магнитосфера не имеет границ и очень резко пульсирует. Кстати, геостационарные ИСЗ находятся за магнитосферой?

Двойная планета.
Разум мне подсказывает, что двойной планетой, двойной звездой и т.д можно обозвать (при желании) систему двух тел, барицентр которой лежит вне поверхности  обоих тел. А где лежти центр масс системы Земля-Луна?
Правильно, у нас под ногами.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: STS от 24.07.2008 22:45:43
ЦитироватьНу это так общеизвестно, что написано везде. Наппример, Левантовский, 2 изд, стр.64.
Есть формула годная для подсчёта любых двух тел. Подсчёты баллистические будут более точными, если с расстояния 930 000 км считать, что КА вращается уже вокруг Солнца. Можно, кстати, взять сферу Хилла - граница возможности удержания Земли (или чего ещё) ИСЗ. Она 1,5 млн и проходит через точки либрации
Есть ещё сфера притяжения и сфера влияния

Отлично, так вот, Луна не входит в сферу притяжения Земли, т.е. фактически "принадлежит" Солнцу  а Земля лишь возмущает траекторию полета Луны - "раскачивая" ее. Со стороны это выглядит как вращение вокруг Земли. Например, если вдруг убрать Землю то с Луной ничего не случится, она перестанет колебаться и займет орбиту в пределах этих колебаний. Если же аналогично провернуть, например, с Юпитером то его спутники "разлетятся".

PS: по сути это даже не двойная система, надо уточнить,
PSS: показания разнятся, имхо двойная система это если сферы притяжения пересекаются.

Да кстати, если исходить из сфер притяжения то получается межпланетное пространство это области в которых объекты "принадлежат" звезде, что и наблюдается между Землей и Луной :)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 24.07.2008 23:58:22
Разумеется Луне не входит в сферу притяжения Земли. Иными словами Солнце притягивает сильнее. Это не имеет никакого значения. А ежели Земля исчезнет, то Луне ничего не останется, как продолжать тот же путь в одиночку. Ах, да! Все спутники  будут её сопровождать. Ну и что?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: SAV от 25.07.2008 00:14:36
ЦитироватьРазум мне подсказывает, что двойной планетой, двойной звездой и т.д можно обозвать (при желании) систему двух тел, барицентр которой лежит вне поверхности обоих тел. А где лежти центр масс системы Земля-Луна?
Правильно, у нас под ногами.

Это верно. Как мне помнится именно, так и толкуется различие между спутником и двойной системой. Но система Земля – Луна близка к тому, чтобы быть двойной системой, хотя конечно Луна все же спутник.


Но физически дело не в этом. Где аппаратура АМС начнет регистрировать такое же состояние среды, как и в удаленной от Земли точке? Ближайшая к Земле такая точка находится со стороны Солнца перед ударным фронтом. Для Земли это 10Rз. Для Юпитера 100Rю, для Марса 1.4Rм.
Гравитационный радиус здесь не имеет особого значения, так как на
солнечный ветер воздействием гравитационного поля видимо можно пренебречь

ЦитироватьУ Луны нет магнитосферы нет, да и не у всех планет она есть. Бедные! У них нет околопланетного пространства! Зато магнитосфера Юпитера простирается чить ли не до Сатурна. И ладно б. Но эта магнитосфера не имеет границ и очень резко пульсирует. Кстати, геостационарные ИСЗ находятся за магнитосферой?

Любая планета имеет околопланетное пространство. Если магнитное поле слабо, то таковой является граница атмосферы. Если нет ни того, ни другого, то это практически поверхность планеты. Но вокруг любого тела, что-то есть, поэтому всяко граница не совпадет с поверхностью планеты.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 25.07.2008 00:30:18
Всё это чисто геофизический взгляд на околоземное пространство. Граница - это всё таки хоть условная, но некая линия в пространстве. Магнитосфера пульсирует и меняется в огромных пределах.

ЦитироватьГде аппаратура АМС начнет регистрировать такое же состояние среды, как и в удаленной от Земли точке?

Нигде.
Что такое удалённая точка? Орбита Плутона? Орбита Меркурия?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 25.07.2008 00:38:24
Меня вообще-то интересует баллистика. Как ещё можно определить цели и положение КА? Какое для него дело, в какую сторону дует солнечный ветер?
Почему тогда не принять определение медиков, для которых межпланетное пространство начинается чуть выше границы Эвереста?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: SAV от 25.07.2008 01:11:37
ЦитироватьЧто такое удалённая точка? Орбита Плутона? Орбита Меркурия?

Удаленная точка это, например точка на орбите Земли, на противоположной стороне орбиты. Здесь однозначно Земля никак не влияет, а параметры межпланетной среды сферически симметричны.

ЦитироватьМеня вообще-то интересует баллистика. Как ещё можно определить цели и положение КА? Какое для него дело, в какую сторону дует солнечный ветер?

Для КА конечно солнечный ветер значения не имеет. Имеет значение факт исследования свойств среды. Если зачет вести по открытиям, то это надо учитывать.
Если КА летит в сторону Марса, то хвост магнитосферы Земли будет чувствоваться долго, что и было установлено. Если в сторону Венеры, то КА почти сразу покинет магнитосферу Земли.
По условиям освещения видимо все полеты на Луну осуществлялись, когда Луна находилась как раз в хвосте магнитосферы.
Если достижения считать по перемещению аппарата в пространстве, то тут чистая баллистика.
Я бы с точки зрения баллистики считал бы, что как только аппарат достиг 2 космической, считай, что он в межпланетном пространстве. Поскольку при любых обстоятельствах он покинет пределы притяжения Земли.


ЦитироватьПочему тогда не принять определение медиков, для которых межпланетное пространство начинается чуть выше границы Эвереста

Тут я соглашусь, что обсуждение носит академический характер.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 25.07.2008 02:47:04
ЦитироватьНу да. Земли конечно. По-моему  японский КА так делал. Скорость не добавишь,но в иную  плоскость  выйти можно.

Ой. Что-то не помню я у Японских зондов таких маневров. Вообще лететь к Луне через атмосферу Земли верх маразма, это уже какой то шатл в фантазиях военных получаеться. Кстати, никакое изменение плоскости здесь не поможет.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 25.07.2008 02:50:36
ЦитироватьВопрос. Какой маршрут (орбита) был у Зонда-3 после пролёта Луны?
Вопрос: можно ли считать траекторию Луны-3 облётом Луны?
Вопрос: можно ли считать Пионер-5 первым исследователем межплан. пространства?

Ответы.
1. Вышел на Элиптическую орбиту с траекторией полета к в сторону Марса. Но так как оптимальное время прошло, Марса он конечно не достиг.
2. Да.
3. Да.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 25.07.2008 08:20:09
ЦитироватьОй. Что-то не помню я у Японских зондов таких маневров. Вообще лететь к Луне через атмосферу Земли верх маразма, это уже какой то шатл в фантазиях военных получаеться. Кстати, никакое изменение плоскости здесь не поможет.

Пожалуй, я соглашусь. Чем может помочь аэродин. торможение, не знаю. Разве что, чтобы уменьшить апогей. Плоскость орбиты можно изменять только сугубо  теоретически (если аппарат имеет аэродинамические поверхности) - не будем об этом. Просто одновременно совершается грав.маневр - вне всякого сомнения, слишком от Зеили близко перигей.
Хитен перед выходом на сел.орбиту менял орбиту этим способом. Но  в чём это выражалось, не знаю.

ЦитироватьКроме того, 19 и 30 марта 1991 г. "Хитен" впервые осуществил эксперимент по использованию аэродинамического торможения в верхней атмосфере Земли для изменения орбиты
НК 1993-8
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 25.07.2008 08:26:26
ЦитироватьВышел на Элиптическую орбиту с траекторией полета к в сторону Марса. Но так как оптимальное время прошло, Марса он конечно не достиг.

А когда было это оптимальное время? Планировали ли его отправить к Марсу изначально? Стояла ли таи аппаратура для исследования Марса? Был ли совершен грав.маневр? Была ли выдержана траектория до и после съёмки?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: STS от 25.07.2008 07:50:19
ЦитироватьНу и что?
Ясно, ну ладно, если для вас не имеет значения что "Солнце притягивает сильнее", спорить не буду, думаю в конце концов потребуется более точное определение спутника и получится как с тем Плутоном, здравый смысл возобладает над традицией.
Что касается центра масс, так это определение слишком примитивное, от него отходят, так как его расположение внутри объекта зависит не только от массы но и от плотности, и что получается? две гравитационные системы одинаковые по массам но разные по плотности при этом одна (система) планета - спутник а другая (с большей плотностью) планета - планета, маразм получается, нас же "интересует баллистика" а в ней приоритет за гравитационными взаимодействиями для который эти две системы одинаковые, значит надо другое определение спутника.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 25.07.2008 04:57:51
Цитировать
ЦитироватьВышел на Элиптическую орбиту с траекторией полета к в сторону Марса. Но так как оптимальное время прошло, Марса он конечно не достиг.

А когда было это оптимальное время? Планировали ли его отправить к Марсу изначально? Стояла ли таи аппаратура для исследования Марса? Был ли совершен грав.маневр? Была ли выдержана траектория до и после съёмки?

Вот те ФТУ что отщелкали Луну и должны были сфотографировать Марс.  Оптимальное время для запуска? См, Маринер-4. Так как станцию запустить все равно не успели, решил отшелкать до конца Луну. Это и была ее основная цель в этом пуске. Никаких спец грав маневром не проводилось, хотя траектория конечно должна была немного искривиться. После пролета станция могла лететь уже как ей вздумалается. С целью исследования межпланетного пространства. :) Кстати, судя по работе борта при этом полете, если бы ее запустили в "окно", то до Марса она бы добралась и снимки поверхности передала.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Андрей Суворов от 25.07.2008 09:01:02
Цитировать
ЦитироватьЧто такое удалённая точка? Орбита Плутона? Орбита Меркурия?

Удаленная точка это, например точка на орбите Земли, на противоположной стороне орбиты. Здесь однозначно Земля никак не влияет, а параметры межпланетной среды сферически симметричны.
Заблуждение. Именно для исследования "сферической симметрии" межпланетного пространства и был запущен Улисс. Он подтвердил, что условия "над эклиптикой" и "под эклиптикой" заметно отличаются от условий "вблизи эклиптики". Обычно граница проходит в районе 25 градусов, но сейчас - около 40, что-то очень затянулся минимум солнечной активности.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 25.07.2008 09:22:43
ЦитироватьЯсно, ну ладно, если для вас не имеет значения что "Солнце притягивает сильнее", спорить не буду, думаю в конце концов потребуется более точное определение спутника и получится как с тем Плутоном, здравый смысл возобладает над традицией.

Да не для меня это не имеет значение, а для всех. Для баллистических расчётов - почти никчёмное знание. На расстоянии до 930 000 км удобнее вычислять орбиты, где центральное тело - Земля, а с 930 000 - Солнце. Это баллистика, понимаете? Вполне можно рассчитывать орбиты, считая, что Юпитер вращается вокруг Земли. Или вокруг Плутона. Причём это так и есть. Но проще - и главное - точнее считать его спутником Солнца.

ЦитироватьЧто касается центра масс, так это определение слишком примитивное, от него отходят, так как его расположение внутри объекта зависит не только от массы но и от плотности

Размер объекта не имеет особого значения. Если мы  рассуждаем о двойной системе, то у нас 2 точки разной массы.
Если б плотность у Луны была в 300 раз больше, то она и была бы центральным телом.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: SAV от 25.07.2008 12:23:06
ЦитироватьЗаблуждение. Именно для исследования "сферической симметрии" межпланетного пространства и был запущен Улисс.
Хокей! Это я увлекся абстрагированием.  :( Надо было сказать симметрично в плоскости эклиптики. Пренебрегая влиянием других планет.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: SAV от 25.07.2008 13:08:55
Еще раз вернусь к тому, что уже обсуждалось, чтобы уточнить такой момент. Там я написал:

ЦитироватьПо условиям освещения видимо все полеты на Луну осуществлялись, когда Луна находилась как раз в хвосте магнитосферы.

Однако это не всегда было так. При съемке обратной стороны Луны Луной-3 необходимо чтобы Луна в момент подлет станции находилась примерно на линии Солнце Земля. Это означает, что Луна-3 должна была выйти их магнитосферы Земли и при подлете к Луне находиться в невозмущенном межпланетном пространстве. По крайне мере мне так представляется.

Еще один эпизод со станицей Луна-3. Возможно здесь есть пример первого случая кооперации с американцами.  :wink: Хотя американцы про это и не знали. Пленка, то была взята с американского шпионского зонда. :D  НК №10, 2000
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 25.07.2008 13:34:19
Ну, про плёнку давно известно. Я читал ещё в 80-х.  Трудно назвать это сотрудничеством. Скорее уж (что касается Луны) тайная передача нам фоток района работы Лунохода.
Считать межпланетное/околопланетное по тому, где хвост магнитосферы неприемлемо. Вообще нет такой точки, которая может считатся за эталон межпланетного пространства - они все разные. Не то что в эклиптике-не в эклиптике, но даже над или под зклиптикой разница большая.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 25.07.2008 16:45:22
Вопрос:
Ваше мнение КА в точках либрации и SFIRT - что это:
ИСЗ
АМС
что-то третье?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: SAV от 25.07.2008 18:13:04
ЦитироватьСчитать межпланетное/околопланетное по тому, где хвост магнитосферы неприемлемо. Вообще нет такой точки, которая может считатся за эталон межпланетного пространства - они все разные.
По хвосту считать конечно нельзя, но я говорил не только про хвост, а про фронт. Фронт достаточно четко очерчен. Подсолнечная точка это 10Rз.
ЦитироватьВаше мнение КА в точках либрации и SFIRT - что это:
ИСЗ
АМС
что-то третье?
Мое мнение такое. Если определить спутник как тело вращающее вокруг общего центра масс и более массивного тела, с учетом выше приведенных оговорок насчет положения этого центра масс, то в системе Земля - Луна точки Лагранжа вращаются вокруг Земли и следовательно любой объект в этих точках - ИСЗ.
Зато в точках Лагранжа системы Солнце – Земля конечно - АМС.
Мнения других форумчан, подождем.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 25.07.2008 18:58:10
ЦитироватьФронт достаточно четко очерчен. Подсолнечная точка это 10Rз.

Да, это очень приблиз.оценка из учебников. Причём он колебается +-  Rз а то и более.  С прочих же сторон и границ нет
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Порасёнок от 27.07.2008 19:14:58
ЦитироватьВзгляд с Запада на 100 величайших  достижений в авиации и космонавтике:

http://www.flightglobal.com/articles/2008/07/16/225157/flights-100-greatest-revealed.html

На первом месте в  списке из 100 величайших Apollo-11.
Гагарин на 13 месте. Запуск первого спутника не вошёл в сотню. :roll:

Да ерунда всё это. Эти парни уверены, что WWII они выиграли, и что берлин они брали и война вообще началась в 1944... Чего Вы ждёте от этих идиотов? Понимания и справедливости? Не стоит...
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 27.07.2008 21:02:04
Уже захотели отдохнуть?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Shin от 27.07.2008 21:07:18
Пятачков нам только не хватало здесь антиамериканских  :twisted:
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Павел73 от 27.07.2008 20:07:16
Цитировать
ЦитироватьВзгляд с Запада на 100 величайших  достижений в авиации и космонавтике:

http://www.flightglobal.com/articles/2008/07/16/225157/flights-100-greatest-revealed.html

На первом месте в  списке из 100 величайших Apollo-11.
Гагарин на 13 месте. Запуск первого спутника не вошёл в сотню. :roll:

Да ерунда всё это. Эти парни уверены, что WWII они выиграли, и что берлин они брали и война вообще началась в 1944... Чего Вы ждёте от этих идиотов? Понимания и справедливости? Не стоит...
Что ж, если выигрыш в войне определять по минимуму совершённых ошибок, понесённых потерь и максимуму достигнутых результатов, США бесспорно являются главными победителями.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Виктор Левашов от 28.07.2008 03:32:26
ЦитироватьСША бесспорно являются главными победителями.
США единственная страна, которая получила от WWII экономическую выгоду: вся Европа в руинах, а они, за океаном, в целости и сохранности. Да ещё и с форсированной экономикой.
Бесплатный сыр получает тот, кто приходит к мышеловке вторым.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 28.07.2008 07:37:41
Я очень прошу воздержаться от политических обсуждений В ЭТОЙ ТЕМЕ. Я намерен обсудить тут вопросы рейтинга, а её возьмут и прикроют. И начинай сначала!
Откройте чего-то рядом.
А в целом насчёт мышелвки верно. Но вот какая штука - может быть дело не в том, что вторая мышь  такая хитромудрая?  Просто занята делом и всегда опаздывает при раздаче бесплатного сыра?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 28.07.2008 09:18:58
Хитен 12.03.1991 тормознул в атмосфере, уменьшив скорость на 1,8 м/с. Апогей уменьшился на 10 000 км.  Было ли это первое использование аэродинамического торможения для изменения орбиты? Насколько оно повлияло (и было ли необходимо) для выхода на селец. орбиту?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 28.07.2008 09:26:28
Является ли прямой старт с Луны (Луна-16) без возможности коррекции (точность попадания не обсуждаем!) - достижением?
Иными словами: будущие подобные автоматы какой изберут вариант: без выхода на селец.орбиту и коррекций, что проще или с коррекциями, что надёжнее и точнее?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 28.07.2008 08:20:13
ЦитироватьЯвляется ли прямой старт с Луны (Луна-16) без возможности коррекции (точность попадания не обсуждаем!) - достижением?
Иными словами: будущие подобные автоматы какой изберут вариант: без выхода на селец.орбиту и коррекций, что проще или с коррекциями, что надёжнее и точнее?

Автоматический забор грунта и старт с Луны точно достижение. А методы его достижения уже технические нюансы.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 28.07.2008 13:05:10
Нюансы меня интересуют тоже.
Вот, скажем приземление Гагарина и Гленна. Если выбрали и уже полвека не катапультируют космонавта, то полёт Гленна (точнее - Шепарда) - достижение. А было б наоборот - было б не достижение, а фокусы от безысходности.  То-есть сейчас полёт, например, с затраливанием СА в воздухе - это экстравагантность - только и всего. А посадка точно на аэродром, где ждёт народ - достижение, причём есть у аппарата крылья или нет - безразлично.
С Луны можно стартовать и лететь разными способами, но не очень ясно, какой возобладает, а какой - тупиковый.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 28.07.2008 09:10:20
ЦитироватьНюансы меня интересуют тоже.
Вот, скажем приземление Гагарина и Гленна. Если выбрали и уже полвека не катапультируют космонавта, то полёт Гленна (точнее - Шепарда) - достижение. А было б наоборот - было б не достижение, а фокусы от безысходности.  То-есть сейчас полёт, например, с затраливанием СА в воздухе - это экстравагантность - только и всего. А посадка точно на аэродром, где ждёт народ - достижение, причём есть у аппарата крылья или нет - безразлично.
С Луны можно стартовать и лететь разными способами, но не очень ясно, какой возобладает, а какой - тупиковый.

Так и на воду никто и не садиться.

А схема перелета с Луны скорей всего будет с полноценной СУ позволяющий запуск с любой точки, но по прямому перелету без выхода на орбиту и, возможно, без коррекций
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 28.07.2008 13:42:58
ЦитироватьТак и на воду никто и не садиться.

 Нет, на воду, на сушу - это безразлично. Тут равноценные плюсы и минусы.

ЦитироватьА схема перелета с Луны скорей всего будет с полноценной СУ позволяющий запуск с любой точки, но по прямому перелету без выхода на орбиту и, возможно, без коррекций

Время покажет. Скажем, с Фарсайда прямой старт невозможен.
И не исключено, что на орбите ИС будет формироваться буксир  до земной орбиты
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 28.07.2008 10:09:18
ЦитироватьТак и на воду никто и не садиться.

 Нет, на воду, на сушу - это безразлично. Тут равноценные плюсы и минусы. [/quote]
 И какие плюсы? Посадка на воду такая же вынужденая мера как и катапультирование. От которой отказались при первой возможности.

ЦитироватьВремя покажет. Скажем, с Фарсайда прямой старт невозможен.
И не исключено, что на орбите ИС будет формироваться буксир  до земной орбиты

Еще как возможен.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 28.07.2008 15:10:01
ЦитироватьОт которой отказались при первой возможности.

Это как это? США - до 75 - все посадки на воду, шаттл он не предназначен для воды. А мы и Китай - не морские державы, держать в морях эскадры не можем, а суши - завались.
Да и США отказались от посадки на воду для "Ориона" (отказались ли?) только  в связи с бедностью.

ЦитироватьОднако дороговизна содержания целой флотилии плавучих средств для поисков и подъема приводнившихся кораблей побудила создателей «Ориона» последовать примеру российских «Союзов», приземляющихся на суше

ЦитироватьЕще как возможен.

Ну, это что считать прямым стартом. Вряд ли двигатель будет работать непрерывно. Скорее всего там будут баллистические паузы.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 28.07.2008 15:28:20
Лирическое отступление.
Критерий отличия атмосферных планет от безатмосферных.
1. Любая планета имеет коэффициет сжатия, неровности в виде горных хребтов, всяческие ассиметричности
2. Рассчитывать долго, ограничимся умозрительным экспериментом.
3. Если круговую полярную орбиту понижать, то
  а) КА достигнет плотных слоёв атмосферы, начнёт резко снижаться и не сможет завершить витка - значит, атмосфера есть.
  б) на орбитальной скорости КА долбанётся в какую-нибудь твердь. Значит, атмосферы нет.
 Прав ли я?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Leroy от 28.07.2008 16:19:26
ЦитироватьОднако дороговизна содержания целой флотилии плавучих средств для поисков и подъема приводнившихся кораблей побудила создателей «Ориона» последовать примеру российских «Союзов», приземляющихся на суше
Вот это вот не надо!  :twisted:  Американские приводнившиеся СА разыскивали и спасали штатные авианосцы, десантные корабли и эсминцы. Что, весь US Navy держали для обеспечения программы "Аполло"?  :shock:  И сейчас морских военных судов хватает, слава Богу... Не ищите того, чего нет.  :(
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 28.07.2008 18:58:53
Ну, попалась под руку цитата.
Вообще меня всегда занимало, почему такие силы ВМС бросались на поиски, за чей счёт и т.д.
Насчёт воды - я считаю это чуть ли не лучшим вариантом. Во всяком случае море - нейтральная территория. Это большой плюс. Когда-нибудь точность повысят настолько, что садиться будут у пляжа в Сочи.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 28.07.2008 19:34:51
2-е лирическое отступление
Какие достижения светят нам у безатмосферных планет?
1. Пролёт в сфере действия
2. Достижение поверхности (любым макаром)
3. Жёсткая ("Рейнджер-3") или полужесткая ("Луна-9") посадка - падение с большой высоты с сохранением аппаратуры
4. Мягкая (управляемая) посадка ("Сервейер", "Луна-16")
5. Спутник НТ* (НТ - небесное тело, всё, что угодно)
6. Маневры на нт*центрической орбите.
7. Сход с нт*центрической орбиты для возвращения на Землю.
8. Старт с НТ с выходом на нт*центрическую орбиту

9. Доставка образцов грунта с НТ на Землю
10. Любое нт*транспортное средство (луноход, LRV)
11. Пенетраторы
12. Некий ракетомобиль (фант.). Предок - "Сервейер-6"

Теперь фотографирование (телесъёмка) - (атмосферы нет, ничего не мешает!)
1. Фото с пролёта
2. Фото с подлёта
3. Фото с орбиты
4. Фото с поверхности
5. Фото на маршруте

Справка: зрение даёт нам 90% информации
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Agent от 29.07.2008 05:53:36
Цитировать
ЦитироватьОднако дороговизна содержания целой флотилии плавучих средств для поисков и подъема приводнившихся кораблей побудила создателей «Ориона» последовать примеру российских «Союзов», приземляющихся на суше
Вот это вот не надо!  :twisted:  Американские приводнившиеся СА разыскивали и спасали штатные авианосцы, десантные корабли и эсминцы. Что, весь US Navy держали для обеспечения программы "Аполло"?  :shock:  И сейчас морских военных судов хватает, слава Богу... Не ищите того, чего нет.  :(
Надо надо. Бесплатных пирожков не бывает. Какая разница по какому конкретно ведомству проходят денежки налогоплательщиков.
А то можно и до абсурда дойти - включить НАСА в состав космических войск и постоить базу на Луне "абсолютно бесплатно". В бюджете Пентагона необходимая сумма наберется путем округлений в нужную сторону.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Виктор Левашов от 28.07.2008 20:18:02
ЦитироватьНадо надо. Бесплатных пирожков не бывает.
Оффтоп конечно, но вспомнилось, во сколько обошёлся 9 мая парад на Красной площади.  :shock:
Кто платил? (Вопрос риторический, отвечать необязательно)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Leroy от 28.07.2008 20:24:02
Цитировать1. Фото с пролёта
А пролет с фото?  :D  :D
Извините, не мог удержаться.  :wink:
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 28.07.2008 21:31:53
Ценю юмор.
Но пролёт с фото - это не достижение, это скучная (и частая) реалия
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 28.07.2008 21:53:01
Теперь: что взять нам с атмосферной планеты?
1. Пролёт в сфере действия Нт.
2. Достижение поверхности НТ (любым макаром). По другому это называется зондирование без конкретных результатов
3. Жёсткая ("Пионер-Венера") или полужесткая (Бигль-2) посадка - падение с большой высоты с сохранением аппаратуры.
4. Мягкая (парашютная, ракетная) посадка ("Викинг", "Марс-3")
5. Спутник НТ* (НТ - небесное тело, всё, что угодно)
6. Маневры на нт*центрической орбите.
7. Сход с нт*центрической орбиты для возвращения на Землю.
8. Старт с НТ с выходом на нт*центрическую орбиту
9. Доставка образцов грунта с НТ на Землю
10. Любое нт*транспортное средство (марсоходы)
11. Пенетраторы
12. Аэростат
13. Самолёт
  а ежели есть на планете жидкость
14. лодка
15. батискаф, батисфера, подводная лодка



Теперь фотографирование (телесъёмка) - (атмосфера есть, это не есть хорошо)
1. Фото с пролёта
2. Фото с орбиты
3. Фото с поверхности
4. Фото на маршруте
5. Аэросъёмка
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 29.07.2008 04:07:27
ЦитироватьЭто как это? США - до 75 - все посадки на воду, шаттл он не предназначен для воды. А мы и Китай - не морские державы, держать в морях эскадры не можем, а суши - завались.
Да и США отказались от посадки на воду для "Ориона" (отказались ли?) только  в связи с бедностью.

Вода хорошо только тем, что является дополнительным амортизатором. Но это единственный плюс. Минусов же вагон и маленькая тележка. Джеминай планировался уже с посадкой на сушу, но по массе не вписались. Как и с дельтапланом. После посадки Армстронга на Джеминае в США оконьчатльно убедились, что от этого цирка нужно отказаться. К сожалению балистические особености полета с Луны таковы, что выгоднее садиться в воду. так что бедность здесь не в тему. Мы тоже собираслись садить Н1-Л3 в Индийский океан.


ЦитироватьНу, это что считать прямым стартом. Вряд ли двигатель будет работать непрерывно. Скорее всего там будут баллистические паузы.

Для части Форсайда точно возможен запуск без всяких пауз. Где-то для половины
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 29.07.2008 04:10:00
Цитировать15. батискаф, батисфера, подводная лодка
Нда. :P  Раз уж про батисферу вспомнили, то и мезоскакф впишите. Он гораздо реальнее батисферы :)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 29.07.2008 10:24:50
ЦитироватьНда.  Раз уж про батисферу вспомнили, то и мезоскакф впишите. Он гораздо реальнее батисферы

Возможно. Но это так, прикидки. Криптоходы и недролёты - это для красоты. Подождём реальных проектов.

ЦитироватьВода хорошо только тем, что является дополнительным амортизатором.
Да, но каким! Аполлон сел без проблем на двух парашютах вместо трёх, а мы бьёмся два раза подряд. Посадки такие, что Волынов зубы когда-то  сломал. И то, что с Луны удобнее падать в Южные океаны. И то, что не подожгёшь степь, как в Казахстане и не разрушишь дом, как в Китае...
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 29.07.2008 10:29:52
Вопрос:
Когда всё же впервые было применено аэродинамич. торможение для изменения параметров орбиты (на Земле)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: STS от 29.07.2008 09:35:52
ЦитироватьДа, но каким! Аполлон сел без проблем на двух парашютах вместо трёх, а мы бьёмся два раза подряд. Посадки такие, что Волынов зубы когда-то  сломал. И то, что с Луны удобнее падать в Южные океаны. И то, что не подожгёшь степь, как в Казахстане и не разрушишь дом, как в Китае...
Бред какой-то...
Хотите сказать что два раза не раскрылся замок на Союзе из-за того что он не садится в океан?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Leroy от 29.07.2008 11:22:51
Немного оффтоп, но приводнения "Союза" -- "нет повести печальнее на свете"... Одна эпопея "Адмирала Тенгизского" чего стоит  :cry: А ведь СА сертифицирован для посадки на воду!!  :?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 29.07.2008 08:42:20
ЦитироватьВозможно. Но это так, прикидки. Криптоходы и недролёты - это для красоты. Подождём реальных проектов.

Да уж красота. Батисфера на АМС это такое забавное смешение технологий, что близким аналогом к ней будет марсоход на паровой тяге с топкой на угле.  :D  :D

ЦитироватьДа, но каким! Аполлон сел без проблем на двух парашютах вместо трёх, а мы бьёмся два раза подряд. Посадки такие, что Волынов зубы когда-то  сломал. И то, что с Луны удобнее падать в Южные океаны. И то, что не подожгёшь степь, как в Казахстане и не разрушишь дом, как в Китае...

Не утонешь...  :twisted:  Да и мутить не будет. Имхо, заставлять садиться в океан космонавтов после, скажем, пары месяцев невесомости это тонкое издевательство над космонавтами.
Почитайте как отзывались астронавты о такой посадке.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 29.07.2008 08:47:18
ЦитироватьВопрос:
Когда всё же впервые было применено аэродинамич. торможение для изменения параметров орбиты (на Земле)

Зонды-Л1
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 29.07.2008 13:33:52
ЦитироватьЗонды-Л1
Да ну! Нырок с целью погасить скорость и прыгнуть из Южного полушария в Северное - это не изменение  параметров орбиты. Это изменение траектории.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 29.07.2008 13:42:18
ЦитироватьПочитайте как отзывались астронавты о такой посадке.


Читал. Наши тоже после баллистической посадки сильно ругаются.
Я не утверждаю, что посадка на воду лучше. Но и не хуже. Каждый СА Союза готовится к посадку и на воду тоже. Это дополнительные тренировки, дополнительное оборудование. А попал 1 раз - хуже некуда. А американцы целились в океан и ни разу не проиахнулись. Вполне реально использовать гидросамолёты вместо авианосцев.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 29.07.2008 13:44:49
ЦитироватьБред какой-то...
Хотите сказать что два раза не раскрылся замок на Союзе из-за того что он не садится в океан?
Я хочу только сказать, что на воду можно падать с более высокой скоростью.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 29.07.2008 10:11:29
Цитировать
ЦитироватьЗонды-Л1
Да ну! Нырок с целью погасить скорость и прыгнуть из Южного полушария в Северное - это не изменение  параметров орбиты. Это изменение траектории.

А критерии отбора какие? Подходит и тот же ПС-1.  :D  Ведь у него по скорости торможения определяли плотность атмосферы на разных высотах.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 29.07.2008 10:12:31
Цитировать
ЦитироватьБред какой-то...
Хотите сказать что два раза не раскрылся замок на Союзе из-за того что он не садится в океан?
Я хочу только сказать, что на воду можно падать с более высокой скоростью.

А если катапультироваться из СА, то  СА может падать вообще с любой скоростью. :) У вас какие-то странные критерии отбора..
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 29.07.2008 15:35:14
ЦитироватьА критерии отбора какие? Подходит и тот же ПС-1.  Ведь у него по скорости торможения определяли плотность атмосферы на разных высотах.

Ну какие еще критерии?
ПС не менял траекторию - она менялась сама. Разумеется должен быть импульс по изменению скорости или направления, тогда атмосфера тормознёт как надо и КА получит дармовую скорость.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 29.07.2008 15:39:50
ЦитироватьА если катапультироваться из СА, то СА может падать вообще с любой скоростью.  У вас какие-то странные критерии отбора..

Чего тут странного? Во-первых, СА тоже жалко - порой он везёт не меньшие ценности, чем космонавт.  Во-вторых, то, что приемлемо на одноместном корабле, невозможно на многоместном
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 29.07.2008 12:26:27
Цитировать
ЦитироватьА критерии отбора какие? Подходит и тот же ПС-1.  Ведь у него по скорости торможения определяли плотность атмосферы на разных высотах.

Ну какие еще критерии?
ПС не менял траекторию - она менялась сама. Разумеется должен быть импульс по изменению скорости или направления, тогда атмосфера тормознёт как надо и КА получит дармовую скорость.

Что то я очень сильно сомневаюсь, что торможением об атмосферу можно получить прибавку скорости. Явно попахивает нарушением закона сохранения энергию.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Dio от 29.07.2008 17:12:09
Цитировать3. Жёсткая ("Рейнджер-3") или полужесткая ("Луна-9") посадка - падение с большой высоты с сохранением аппаратуры

Рейнджер-3 не попадал в Луну. Первым американским аппаратом, попавшим в Луну, был Р-4. Однако объединять его в одну группу с Луной-9 -- это сильно. В случае Р-4 неработающий аппарат ударился о поверхность, т.е., сделал даже меньше, чем "Луна-2". Была "попытка (полу)жесткой посадки" (неудачная). Получилось простое "попадание в Луну". Собственно, это относится ко всем Р.-блок I и Р.-блок II.

ИМХО, вы слишком озабочены борьбой с тезисом, что "Россия -- родина слонов", и никакой иной причины так наполнять группы нет. Тем более, что даже в рамках вашей же логики приходится игнорировать основополагающие факты, чтобы все-таки провести указанные аппараты по одному разделу. Например, при таком способе рассуждений теряется и разница между "Луной-9" и "Луной-5". Вас это обстоятельство не смущает?

Кроме того, как мне кажется, терминологически "полужесткая посадка" это экстремальная разновидность "мягкой посадки", и как таковая отделена от "жесткой" гораздо более серьезным барьером. К этому сводится и общее мнение. Поищите в гугле на "Luna-9" и "soft landing". Обратное рассмотрение -- что-то вроде объявления острова Бедлоу частью Евразии, так как от Америки он отделен проливом.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 29.07.2008 17:32:23
ЦитироватьЧто то я очень сильно сомневаюсь, что торможением об атмосферу можно получить прибавку скорости. Явно попахивает нарушением закона сохранения энергию.

 Скорость, это такое дело...
Конечно, скорость ИСЗ возрастает, как у любого объекта, приближающегося к центру тяготения.
Характеристическая скорость, конечно, падает, снижается апогей орбиты. Разумеется, я имею в виду прибавок характ. скорости со знаком "-", а собственная скорость ИСЗ никого не интересует.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 29.07.2008 17:42:42
Цитироватьейнджер-3 не попадал в Луну. Первым американским аппаратом, попавшим в Луну, был Р-4. Однако объединять его в одну группу с Луной-9 -- это сильн

Я всё знаю, кто куда попал.
Я имею ввиду не аппараты и не результаты полётов, а способ посадки. Если у Рейнджеров амортизатором служило масло, то на Луне-9 - надувные мешки вот вам и вся разница.
Не нравится термин "полужесткая" - можно заменить на "полумягкая"
ЦитироватьИМХО, вы слишком озабочены борьбой с тезисом, что "Россия -- родина слонов"

Чепуха. Не только не слишком, не только не озабочен, но и хотел бы этот тезис подтвердить. По справедливости, конечно.

ЦитироватьК этому сводится и общее мнение.

Общее мнение меня интересует не больше, чем частное
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 29.07.2008 17:50:56
Повторяю вопрос:
Ваше мнение КА в точках либрации Земля-Солнце  и SIRTF - что это:
ИСЗ
АМС
что-то третье?

Даю сутки на размышление. Если аргументированно форум ответа не даёт - введу новую категорию КА!
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Dio от 29.07.2008 22:37:59
ЦитироватьЯ имею ввиду не аппараты и не результаты полётов, а способ посадки.
А, ну хорошо.

Но что касается "общего мнения", то оно предпочитает на данный момент разделять три группы аппаратов: "мягко садящиеся", "пенетрометры" и "вдребезги разбивающиеся". Пенетрометры-таки прилетают на скоростях много больших, чем несколько десятков метров в секунду, которые были у "Луны" и предполагались у "Рейнджера".
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 29.07.2008 23:20:01
Исключим вдребезги
Куда тогда мы отнесём Рейнджер, который падает на Луну со скоростью сбитого самолёта, но аппаратура на это и рассчитана?
Пенетраторы - не в скорости дело! Она лишь способ зарыться поглубже и в этом их значение. Они тоже не в счёт.
Выходит, общее мнение считает всё, что достигло Луны в рабочем состоянии артефактами мягкой посадки.
Я не столь радикален.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 29.07.2008 23:37:00
Кстати, где найти сферы действия и сферы Хилла для спутников Юпитера и Сатурна?
Считать неохота
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 29.07.2008 23:50:18
Есть ли у кого соображений по поводу деления небесных тел в свете именно космонавтики?
Поясню.
Астрономы сейчас делят НТ на планеты, карликовые планеты, спутники планет, ну как-то таким образом.
С точки зрения космонавтики не всё равно, конечно, что сфотографировать, осчасливить посадкой или зондированием: огромный Нептун, большой Титан, нашу родную Луну или скажем, свободнолетящую скалу Матильду или угнетённую Юпитером скалу Ананке.
Короче, что является Миром, что мирком, а что вообще каменюка, недостойная названия?
Проще исследовать Эрос, чем, скажем, Титан. И дело не только в расстоянии или размере.
Мысли есть?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 30.07.2008 02:43:33
ЦитироватьЯ всё знаю, кто куда попал.
Я имею ввиду не аппараты и не результаты полётов, а способ посадки. Если у Рейнджеров амортизатором служило масло, то на Луне-9 - надувные мешки вот вам и вся разница.
Не нравится термин "полужесткая" - можно заменить на "полумягкая"

Разница в способе посадки. Если у Рейнджера просто гасим скорость твердотопливником, на черт знает какой высоте, то у Луны была смешанная система торможения, обеспечивающая практически чистый нуль около поверхности. Мешки при такой системе посадки нужны главным образом для адаптации к рельефу.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 30.07.2008 07:48:01
На одинаковой высоте (повторяюсь) гасится в 0. (около 300 м). Затем Рейнджер валится просто, а Луна валится сна малых ДУ, которые не столько тормозят, сколько сохроняют ориентацию для того, чтоб щуп контакта смотрел в грунт. Скорость соприкосновения щупа с грунтом ненамного меньше, чем у Рейнджера.
Именно это я и имею ввиду.


 Затем происходит разделение отсеков, когда скорость гасится ещё в 2-3 раза, но всё равно составляет 50-60 км/ч.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Игорь Суслов от 30.07.2008 06:51:48
ЦитироватьЧто то я очень сильно сомневаюсь, что торможением об атмосферу можно получить прибавку скорости. Явно попахивает нарушением закона сохранения энергию.
Ну, как же? ;)
С этим законом - все в порядке. Тормозясь об атмосферу, ИСЗ начинает снижаться, снижаясь - увеличивает скорость, но уменьшает потенциальную энергию, так что - все ок.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 30.07.2008 08:54:31
Кажется на Венере-4 стоял сахарный замок (поправьте, если не так).
Вопросы:
1. Что на Венере океаны - представление 50-х годов да и то у фантастов. Зачем ставили? На что надеялись?
2. Как с плавучестью у Венеры-4?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 30.07.2008 05:00:20
ЦитироватьНа одинаковой высоте (повторяюсь) гасится в 0. (около 300 м). Затем Рейнджер валится просто, а Луна валится сна малых ДУ, которые не столько тормозят, сколько сохроняют ориентацию для того, чтоб щуп контакта смотрел в грунт. Скорость соприкосновения щупа с грунтом ненамного меньше, чем у Рейнджера.
Именно это я и имею ввиду.


 Затем происходит разделение отсеков, когда скорость гасится ещё в 2-3 раза, но всё равно составляет 50-60 км/ч.

Все не так. Тяги малых ДУ( около 30 кг) достаточно для компенсации луного ускорения. Так что они вовсе не только сохраняют ориентацию, благодаря ним скорость падения станции практически постоянная. Благодаря этому и невелировались ошибки по высоте после торможения. Такая схема близка к оптимальной. Касание станции с Луной должно было состовлять очень небольшие скорости.
А вот у Рейнджера все было веселее. 300 метров это теоретическая черта. С учетом разных ошибок высота выключения молга состовлять от -100 м до километра (видел оценку и полтора). Станция могла выдержать падения с высоты до 500 метров. С учетом это и появилось официальная оценка НАСА, что шансы удачной посадки на Луну капсулы составляют около 40%.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 30.07.2008 05:03:24
ЦитироватьКажется на Венере-4 стоял сахарный замок (поправьте, если не так).
Вопросы:
1. Что на Венере океаны - представление 50-х годов да и то у фантастов. Зачем ставили? На что надеялись?
2. Как с плавучестью у Венеры-4?

На Венере-4 не было сахорного замка. :) Он был на Венере-3
Ионосферная модель Венеры была весьма популярна среди ученых конца 50х, начала 60х годов.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 30.07.2008 05:04:56
Цитировать
ЦитироватьЧто то я очень сильно сомневаюсь, что торможением об атмосферу можно получить прибавку скорости. Явно попахивает нарушением закона сохранения энергию.
Ну, как же? ;)
С этим законом - все в порядке. Тормозясь об атмосферу, ИСЗ начинает снижаться, снижаясь - увеличивает скорость, но уменьшает потенциальную энергию, так что - все ок.

При небольшом торможении об атмосферу, имхо, у станции начинает снижаться апогей, перегей же практически сохраняется.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 30.07.2008 09:22:12
ЦитироватьНа Венере-4 не было сахорного замка.  Он был на Венере-3

Не зря я сомневался в своей памяти. Но, и при Венере-3 температуру на Венере определяли за 270 град. Странное решение. Но как же с плавучестью?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 30.07.2008 09:44:05
ЦитироватьВсе не так. Тяги малых ДУ( около 30 кг) достаточно для компенсации луного ускорения. Так что они вовсе не только сохраняют ориентацию, благодаря ним скорость падения станции практически постоянная.
Абсурд. Что такое постоянная? Если погасили в 0, то 0 и будет. Если не компенсирует, то скорость будет непрерывно возрастать. Да ещё как возрастать! Как может тяга в 30 кг компенсировать массу почти в 2 т? Ну, разделим на 6 - всё равно компенсация 10%. Кроме прочего, как направлен вектор тяги ДУ? Если они для ориентации, то должны под углом, что снижает возможности ещё вдвое.

ЦитироватьБлагодаря этому и невелировались ошибки по высоте после торможения. Такая схема близка к оптимальной. Касание станции с Луной должно было состовлять очень небольшие скорости.
54 км/ч - уже после амортизации при разделении отсеков - небольшая скорость? А сколько при касании щупом?

ЦитироватьА вот у Рейнджера все было веселее. 300 метров это теоретическая черта. С учетом разных ошибок высота выключения молга состовлять от -100 м до километра (видел оценку и полтора). Станция могла выдержать падения с высоты до 500 метров. С учетом это и появилось официальная оценка НАСА, что шансы удачной посадки на Луну капсулы составляют около 40%
Э-э! Так не делается! Вероятность успешного исхода составляется всегда - и особого значения не имеет. 300 м - это штатная высота, отсюда надо плясать. Ошибки не закладываются в программу. Ну, упал бы он с километра, разбился, что это доказывает? Разве б наша Луна не разбилась, если б промахнулась по высоте плюс-минус километр?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 30.07.2008 09:51:13
ЦитироватьПри небольшом торможении об атмосферу, имхо, у станции начинает снижаться апогей, перегей же практически сохраняется.
Разумеется. Покажите мне того, кто в этом сомневается! А зачем нам  перигей понижать? Если очень надо, то устроим БОЛЬШОЕ торможение.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 30.07.2008 10:02:33
Интересно, а на Зонде-1 тоже стоял сахарный замок?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 30.07.2008 10:39:55
Кто скажет, как близко пролетели Маринеры и 1-е Марсы от спутников Марса?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 30.07.2008 08:33:23
ЦитироватьАбсурд. Что такое постоянная? Если погасили в 0, то 0 и будет. Если не компенсирует, то скорость будет непрерывно возрастать. Да ещё как возрастать! Как может тяга в 30 кг компенсировать массу почти в 2 т? Ну, разделим на 6 - всё равно компенсация 10%. Кроме прочего, как направлен вектор тяги ДУ? Если они для ориентации, то
должны под углом, что снижает возможности ещё вдвое.

Абсурд значит? ну-ну...
Начнем с этого:
массу почти в 2 т

Это у вас откуда такая замечательная масса? Даже перед торможением  была около 1600 кг. Ну а сколько будет после торможения? Неужели около 2 тонн? И кто тут абсурд пишет?


Цитировать54 км/ч - уже после амортизации при разделении отсеков - небольшая скорость? А сколько при касании щупом?

Это где вы 54 км/ч взяли??? Так как раньше считалось, что станция гасила скорость до нескольких местров в секунду. С которыми она и летела вниз, так как ускорения от разности тяги и свободного падения было бы очень небольшим.

ЦитироватьЭ-э! Так не делается! Вероятность успешного исхода составляется всегда - и особого значения не имеет. 300 м - это штатная высота, отсюда надо плясать. Ошибки не закладываются в программу.

Вы вообше с инженерами общались? Так как раз и делаетеся. Штатная высота Ренджера на самом деле была 335 м, но это к слову.
Так и в РБ закладывается программа по идеальному выведению станций к планетам, только что-то все время требуются коррекции.

А посадка на Луну очень требовательна к погрешностям. Скажем если бы скорость в начале торможения у Е-6 была бы на 5 м/с больше расчетной, то станция не погасив скорость врезалась бы в Луну. А это
несколько десятых процента от полной скорости. Так и с Рейнджером. Инженеры конечно постарались снизить возмущения, именно из-за этого у него такая низкая высота начала торможения и короткий активный участок. Но проблемы с точностью радара, таймеров и твердотопливника никуда не делись.

Ну, упал бы он с километра, разбился, что это доказывает? Разве б наша Луна не разбилась, если б промахнулась по высоте плюс-минус километр?[/quote]

Неа. Как раз благодаря двигателям ориентации. На них она могла долго лететь... Я не знаю сколько у Е-6 было резеврного топлива, но даже если процент от общего числа его хватило бы на долго...Это вам не движок с тягой 4.5 тонны.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 30.07.2008 14:13:10
ЦитироватьАбсурд значит? ну-ну...
Начнем с этого:
массу почти в 2 т

Это у вас откуда такая замечательная масса? Даже перед торможением была около 1600 кг. Ну а сколько будет после торможения? Неужели около 2 тонн? И кто тут абсурд пишет?

Абсурд пишет я.  Навскидно (не хочу искать) определим массу после торможения в 500 кг. Согласен.
А зачем это я делил на 6? Кажется масса в 500 кг всё равно не компенсируется ДУ в 30 кг (вообще-то 245 н)?

ЦитироватьЭто где вы 54 км/ч взяли??? Так как раньше считалось, что станция гасила скорость до нескольких местров в секунду. С которыми она и летела вниз, так как ускорения от разности тяги и свободного падения было бы очень небольшим.

Да вот в книгах пишут. РКК Энергия 50 лет утверждает, что ПОСЛЕ СРАБАТЫВАНИЯ амортизаторов (интересно, мешки лопались или как?) скорость снижалась до 15 м/с . В других местах написано 20 м/с. Кстати, на Земле испытания были при сбросе с высоты 20 м. Это уже скорость что-то 70 км/ч
ЦитироватьВы вообше с инженерами общались?
Бывало. Я сам инженер.
ЦитироватьТак как раз и делаетеся. Штатная высота Ренджера на самом деле была 335 м, но это к слову.
Ничего страшного
ЦитироватьТак и в РБ закладывается программа по идеальному выведению станций к планетам, только что-то все время требуются коррекции.

Это разные вещи! Необходима возможность компенсации. Чтобы скорректировать ошибку РБ, нужна коррекция. Чтобы компенсировать ошибку Рейнджера, нужна дополнительная прочность. Но никто не будет ставить такой РБ, который работает с ошибкой, которую не может компенсировать коррекция.  С Рейнджерами: если мы не можем обеспечить приведение в 0 на высоте 300 +_ 200 м, то какой смысл вообще пускать? ДУ даёт разброс в 1 км (отрезок в 2 км)? А капсула выдерживает только отрезок в 500 м? Это даже не 40% успеха, а 25, полнейшая авантюра.
ЦитироватьНеа. Как раз благодаря двигателям ориентации. На них она могла долго лететь... Я не знаю сколько у Е-6 было резеврного топлива, но даже если процент от общего числа его хватило бы на долго...Это вам не движок с тягой 4.5 тонны
С цифрами у нас непорядок. Я тоже не знаю. Но время максимальной работы основного ДУ - 43 с. Как Вы говорите, скорость выдерживалась очень точно. Известно, какую скорость погасить. Это известно очень точно и вряд ли делались большие запасы, тем более тогла Е-6 не весила и 1500 кг.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: fagot от 30.07.2008 10:51:18
Все-таки скорость поддерживалась не отдельными двигателями, а рулевыми соплами тормозного двигателя, работающими при выключенной камере, каждое примерно по 30 кг тяги. Сильно дольше расчетного двигатель работать в таком режиме не мог из-за перегрева ТНА. Мешки в основном использовались для гашения горизонтальной и вертикальной скорости, а не адаптации к рельефу.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 30.07.2008 15:23:15
Все наши споры, надеюсь, интересны, надеюсь, взаимно. Я и дальше не против продолжать спор по поводу... и без него.
Но суть в том, что я хочу отделить жесткую посадку - вообще без тормозов (на Эрос, Венеру) от мягкой. При этом приходиться вводить термин "полужесткая". Если Е-6 отделять от Рейнджера, то надо вводить ещё термин "полумягкая". А надо ли?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 31.07.2008 03:56:31
ЦитироватьАбсурд пишет я.  Навскидно (не хочу искать) определим массу после торможения в 500 кг. Согласен.

Я думал про 300.. Но если даже компенсироваласть половина ускорения, то значит оставалась 1/16 g. Километр пролетит где-то за минуту, в конце разогравшись до 35 м/с. (при нуле в начале) Скорость конечно ошутимая, но не такая уж и страшная. Потом у меня что-то подозрение что сухаая масса станции была все-таки меньше 500 кг. И Е-6 могла точнее гасить скорость благодаря нормальной СУ и ЖРД (против стабилизации вращением и твердотопливников рейнджера)

ЦитироватьДа вот в книгах пишут. РКК Энергия 50 лет утверждает, что ПОСЛЕ СРАБАТЫВАНИЯ амортизаторов (интересно, мешки лопались или как?) скорость снижалась до 15 м/с . В других местах написано 20 м/с. Кстати, на Земле испытания были при сбросе с высоты 20 м. Это уже скорость что-то 70 км/ч

Что то странное. После срабатывания амортизаторов скорость должна быть 0. Так как станция уже села. Мешки лопались уже после успокоения станции при помощи пиропатронов. Видимо здесь подразумевалась скорость в момент касания Луны. Потом есть подозрение что это расчетная скорость. Так как точно не известно даже точное время посадки Луны-9, с скоростью боюсь та-же проблемма.


ЦитироватьЭто разные вещи! Необходима возможность компенсации. Чтобы скорректировать ошибку РБ, нужна коррекция. Чтобы компенсировать ошибку Рейнджера, нужна дополнительная прочность. Но никто не будет ставить такой РБ, который работает с ошибкой, которую не может компенсировать коррекция.  С Рейнджерами: если мы не можем обеспечить приведение в 0 на высоте 300 +_ 200 м, то какой смысл вообще пускать? ДУ даёт разброс в 1 км (отрезок в 2 км)? А капсула выдерживает только отрезок в 500 м? Это даже не 40% успеха, а 25, полнейшая авантюра.
Не все так страшно. :) Диапазон высот (0,1000 м) то есть 500+/-500 м :)

Расчетный: (0,300).

ЦитироватьС цифрами у нас непорядок. Я тоже не знаю. Но время максимальной работы основного ДУ - 43 с. Как Вы говорите, скорость выдерживалась очень точно. Известно, какую скорость погасить. Это известно очень точно и вряд ли делались большие запасы, тем более тогла Е-6 не весила и 1500 кг.

Запасы быть должны. Для той-же коррекции и вряд-ли она выбрала все резервы.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 31.07.2008 04:49:01
ЦитироватьВсе-таки скорость поддерживалась не отдельными двигателями, а рулевыми соплами тормозного двигателя, работающими при выключенной камере, каждое примерно по 30 кг тяги. Сильно дольше расчетного двигатель работать в таком режиме не мог из-за перегрева ТНА. Мешки в основном использовались для гашения горизонтальной и вертикальной скорости, а не адаптации к рельефу.

А вот интерестно, сколько мог проработать двигатель в таком режиме. Никто цифр не видел?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 31.07.2008 09:08:57
ЦитироватьЧто то странное. После срабатывания амортизаторов скорость должна быть 0. Так как станция уже села. Мешки лопались уже после успокоения станции при помощи пиропатронов. Видимо здесь подразумевалась скорость в момент касания Луны

 В РКК-50 описывается, что мешки-амортизаторы СРАБАТЫВАЮТ, сжатым азотом АС выбрысывает, в результате чего  скорость снижается до 15 м/с. Через 4 мин мешки убираютя (пироножи?)

О массе после торможения. Луна-11, 12, 14 имели массу после торможения ~1150 кг, Луна-9, конечно меньше, но вряд ли меньше 800. Я не знаю сколько весят астроблоки, но не думаю, что более 100 кг.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Игорь Суслов от 31.07.2008 07:33:07
Цитировать
ЦитироватьТормозясь об атмосферу, ИСЗ начинает снижаться, снижаясь - увеличивает скорость, но уменьшает потенциальную энергию, так что - все ок.
При небольшом торможении об атмосферу, имхо, у станции начинает снижаться апогей, перегей же практически сохраняется.
... и, все же, таким образом, закон сохранения энергии действует :) Тормозясь в атмосфере (предположим на низкой круговой орбите), ИСЗ, тем не менее, увеличивает свою скорость. Данный парадокс называемый "парадоксом спутника" - общеизвестен. См., например. http://kvant.mirror1.mccme.ru/pdf/1998/03/kv0398mitrofanov.pdf (300 Кб)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 31.07.2008 06:36:12
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьТормозясь об атмосферу, ИСЗ начинает снижаться, снижаясь - увеличивает скорость, но уменьшает потенциальную энергию, так что - все ок.
При небольшом торможении об атмосферу, имхо, у станции начинает снижаться апогей, перегей же практически сохраняется.
... и, все же, таким образом, закон сохранения энергии действует :) Тормозясь в атмосфере (предположим на низкой круговой орбите), ИСЗ, тем не менее, увеличивает свою скорость. Данный парадокс называемый "парадоксом спутника" - общеизвестен. См., например. http://kvant.mirror1.mccme.ru/pdf/1998/03/kv0398mitrofanov.pdf (300 Кб)

Все не так просто. Здесь, так как снижается апогей, то и скорость может возрасти только там, а это мало интерестно. В перигее в большестве случаев скорость уменьшиться даже при понижении орбиты. Так как переход на орбиту с более меньшем экстристетом повлияет сильнее снижения высоты.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 31.07.2008 06:48:36
Цитировать
ЦитироватьЧто то странное. После срабатывания амортизаторов скорость должна быть 0. Так как станция уже села. Мешки лопались уже после успокоения станции при помощи пиропатронов. Видимо здесь подразумевалась скорость в момент касания Луны

 В РКК-50 описывается, что мешки-амортизаторы СРАБАТЫВАЮТ, сжатым азотом АС выбрысывает, в результате чего  скорость снижается до 15 м/с. Через 4 мин мешки убираютя (пироножи?)

О массе после торможения. Луна-11, 12, 14 имели массу после торможения ~1150 кг, Луна-9, конечно меньше, но вряд ли меньше 800. Я не знаю сколько весят астроблоки, но не думаю, что более 100 кг.

Ага, щас!  :D  Они 320 кг весят. Цифра совершенно точная. Кстати тяга сопел была оказывается 34 кг.
Про схему. Что неужели в Энергии именно так написано? Чушь какая-то. Все не так даже включая то, что наддув производился гелием, а не азотом. Пойду перечитаю.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 31.07.2008 06:58:04
Ага.

ЦитироватьПри этом происходило отделение сбрасываемых отсеков, термоукупорки и осуществлялся наддув амортизаторов АЛС до 1 атм. На расстоянии 250-265 м от поверхности Луны прекращалась работа двигателя в режиме торможения, и дальнейшее снижение происходило в режиме парашютирования на управляющих соплах КТДУ. На этом участке высвобождался ленточный датчик-щуп, который при соприкосновении с лунной поверхностью выдавал команду на срабатывание пирозамка отделения АЛС от ложемента АС. Станция отделялась от ложемента под действием истекающего газа из амортизационных оболочек в направлении, обратном движению к Луне, что позволяло снизить скорость прилунения до 15 м/с.

Вот что имелось ввиду. Сброс производился под действием газа из оболочек. Значит скорость в момент касания была немного больше 15 м/с. И цифры явно расчетные. Хм.. Интерестно, через что газ вытекал. И не этот ли клапан был виновником Луны-8?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 31.07.2008 11:00:52
Про азот я соврал. Где-то читал или перепутал.

Вот отрывок из книги (эта глава на моём сайте есть)
ЦитироватьПри этом происходило отделение сбрасываемых отсеков, термоукупорки и осуществлялся наддув амортизаторов АЛС до 1 атм. На расстоянии 250-265 м от поверхности Луны прекращалась работа двигателя в режиме торможения, и дальнейшее снижение происходило в режиме парашютирования на управляющих соплах КТДУ. На этом участке высвобождался ленточный датчик-щуп, который при соприкосновении с лунной поверхностью выдавал команду на срабатывание пирозамка отделения АЛС от ложемента АС. Станция отделялась от ложемента под действием истекающего газа из амортизационных оболочек в направлении, обратном движению к Луне, что позволяло снизить скорость прилунения до 15 м/с.
Через 4 мин после выключения КТДУ программно-временное устройство АЛС выдавало команду на сброс амортизационных баллонов, и еще через 1 мин проходила команда на срабатывание пирозамка открытия лепестковых антенн. Антенны под действием пружин раскрывались, выравнивая станцию на лунной поверхности
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 31.07.2008 11:13:32
Ага.
 Но не может в момент удара работать клапан. Слишком уж скоротечно. Мешки могли лопатся (либо клапан должен был быть очень пропускным) Потом, если мешки не сдулись, их срезали насильно. Я так понимаю.
Масса астроблоков - верно. Я тоже вспомнил (хоть и не помню, где читал)
Насчёт Луны-8 определённо писали, что это обломок кронштейна вспорол мешок. Почему нет?

Вот на той же странице

Скорость прилунения, 0-20 м/с

Т.е и 20 м/с - это штатно. А это 72 км/час!
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 31.07.2008 07:19:33
ЦитироватьАга.
 Но не может в момент удара работать клапан. Слишком уж скоротечно. Мешки могли лопатся (либо клапан должен был быть очень пропускным) Потом, если мешки не сдулись, их срезали насильно. Я так понимаю.
Масса астроблоков - верно. Я тоже вспомнил (хоть и не помню, где читал)
Насчёт Луны-8 определённо писали, что это обломок кронштейна вспорол мешок. Почему нет?

Вот на той же странице

Скорость прилунения, 0-20 м/с

Т.е и 20 м/с - это штатно. А это 72 км/час!

Зачем в момент удара? Этот клапан нужен только чтоб отвести алсик от посадочной станции, для этого большая тяга не нужна. Потом этот надувной шарик прыгал по Луне до успокоения. Например, это показанно в секретном фильме про Е-6 тех лет.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 31.07.2008 11:50:33
Не вяжется одно с другим. 1 атм в мешках - если разом выпустить. то 100 кг можно отбросить а какую тягу через клапан нужно устроить, чтобы 100 кг куда-то улетело и ещё прыгало? И далеко улетело - никаких следов места посадки не видно на фото.

Вот щуп касается грунта... Открылся клапан. Как он может всего при одной атмосфере  погасить скорость массы в 100, струёй отбросить 100 кг прочь и оставить при этом амортизаторы упругими?

Фильм я видел.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 31.07.2008 12:04:50
Кстати о фильме. Фильм - это где АЛСик бросают с 20метровой вышки? Но там же совершенно не соблюдены лунные условия, АЛС падает не в сборке. Потом, 20м на Земле - это почти 120 м на Луне - зачем проверять падение с такой высоты? И нет там никакого клапана
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 31.07.2008 09:38:52
ЦитироватьНе вяжется одно с другим. 1 атм в мешках - если разом выпустить. то 100 кг можно отбросить а какую тягу через клапан нужно устроить, чтобы 100 кг куда-то улетело и ещё прыгало? И далеко улетело - никаких следов места посадки не видно на фото.

Вот щуп касается грунта... Открылся клапан. Как он может всего при одной атмосфере  погасить скорость массы в 100, струёй отбросить 100 кг прочь и оставить при этом амортизаторы упругими?

Фильм я видел.

Задача просто разделись алсик и станцию, для этого нужна небольшая тяга. Ведь при падении невесомость, потом алсик наверное просто уводится в сторону чтоб на ступень не упасть.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 31.07.2008 09:40:09
ЦитироватьКстати о фильме. Фильм - это где АЛСик бросают с 20метровой вышки? Но там же совершенно не соблюдены лунные условия, АЛС падает не в сборке. Потом, 20м на Земле - это почти 120 м на Луне - зачем проверять падение с такой высоты? И нет там никакого клапана

А зачем сборка? Явно просто проверяли падение с определенной скоростью, сами же писали что диапазон 0-20 м/с
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 31.07.2008 14:45:41
ЦитироватьЗадача просто разделись алсик и станцию, для этого нужна небольшая тяга. Ведь при падении невесомость, потом алсик наверное просто уводится в сторону чтоб на ступень не упасть.

Я так понимаю, сборка падает  вниз с ориентаций "АЛС вверху". При казании щупом срабатывают (как?) мешки и АЛС отбрасывает в сторону от ступени. Но при этом скорость максимальная и надо погасить инерцию АЛС и отбросить его далеко в сторону. Тут нужен один большой скоротечный импульс.

ЦитироватьА зачем сборка? Явно просто проверяли падение с определенной скоростью, сами же писали что диапазон 0-20 м/с

Основной удар-гашение инерции происходит в момент удара ступени о грунт. Затем АЛС отлетает и прыгает, но не со стометровой же высоты! Тут нагрузки небольшие.

Наибольшие нагрузки должны быть при первом касании
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Guest1 от 31.07.2008 17:28:08
Учим матчасть. "Шарик" отделялся до касания Луны, ступень уводилась вбок. В противном случае возможен взрыв ЖРД.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 31.07.2008 18:01:46
По какому сигналу?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: fagot от 31.07.2008 14:10:47
ЦитироватьА вот интерестно, сколько мог проработать двигатель в таком режиме. Никто цифр не видел?
На 2-й ступени Космома-3М двигатель аналогичной конструкции работал в этом режиме не больше 15 с подряд. Использовавшиеся в КТДУ-5А амины менее чувствительны к перегреву, чем НДМГ, но все равно работа в течение минут очень сомнительна. Массу станции после торможения можно оценить в 550-600 кг, т.е. тяги сопел было вполне достаточно для поддержания скорости снижения.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: fagot от 31.07.2008 14:17:57
ЦитироватьПо какому сигналу?
Очевидно по сигналу от щупа.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 31.07.2008 20:23:29
И я так думаю. А вот жругие возражают:
ЦитироватьУчим матчасть. "Шарик" отделялся до касания Луны, ступень уводилась вбок. В противном случае возможен взрыв ЖРД.

Где вообще-то щуп? На противоположно месте от АЛС ведь?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: fagot от 31.07.2008 17:01:42
Щуп снизу, длиной 5 м. Видимо имелось в виду, что разделение происходило до касания ступени, которая после отделения АЛС уводилась в сторону.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 31.07.2008 21:07:00
За счет чего ступень уводилась, почему вбок?
На ней сверху АЛС, 100 кг на инерции, за счёт чего отделялся от ступени, в какой момент?
Как можно выдернуть ступень вбок из под шарика, не зацепив его?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 01.08.2008 01:31:16
Чего это я повёлся?
АЛС сбрасывался от контакта щупа с грунтом в обратную сторону путём амортизации мешков. Скорость - до 24 м/с. Нагрузки - "не более 200 g" (немало!). Вес после торможения и сброса блоков - 430 кг (у первых АС). Вес блоков сбрасываемых - 312 кг (предварительно)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 01.08.2008 02:00:15
ЦитироватьЧего это я повёлся?
АЛС сбрасывался от контакта щупа с грунтом в обратную сторону путём амортизации мешков. Скорость - до 24 м/с. Нагрузки - "не более 200 g" (немало!). Вес после торможения и сброса блоков - 430 кг (у первых АС). Вес блоков сбрасываемых - 312 кг (предварительно)

Наследие? Тоже вчера увидел. :D
Кстати, тягу рулевых движков потом явно подняли. Там стоит 25 кг.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 01.08.2008 07:45:41
Наследие,
Брыков
и вот ещё
http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/issled-po-istor/issl8-10/04.html
Но сама механика отброса как-то туманно
Что это РКК 50 лет об чисто реактивном характере отброса, а другие об упругом?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 04.08.2008 01:21:03
ЦитироватьВсе наши споры, надеюсь, интересны, надеюсь, взаимно. Я и дальше не против продолжать спор по поводу... и без него.
Но суть в том, что я хочу отделить жесткую посадку - вообще без тормозов (на Эрос, Венеру) от мягкой. При этом приходиться вводить термин "полужесткая". Если Е-6 отделять от Рейнджера, то надо вводить ещё термин "полумягкая". А надо ли?

Вот именно. Вам не кажется, что вы тут сущности наплодили? Зачем полумягкая? Жесткая посадка -посадка без тормозов (Луна-2), мягкая когда значительная часть скорости гасится перед посадкой (Луна-Е-6, Сурвеор, Е-8, могло повезти Рейнджеру блок 2)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 04.08.2008 06:48:43
Жесткая посадка - когда аппарат способен выдержать посадку без тормозов. Луна-2 - нет. Луна-9, Рейнджер - тормозились. Это СА одного класса
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 04.08.2008 03:47:39
ЦитироватьЖесткая посадка - когда аппарат способен выдержать посадку без тормозов. Луна-2 - нет. Луна-9, Рейнджер - тормозились. Это СА одного класса

Ерунда. По крайней мере раньше так жесткую посадку никто не определял. Покажите где об этом упоминалось. Жесткая посадка -это когда аппарат не пытался затормозить. Раньше к ней всегда относили Луну-2.

Так что и Луна-2  и даже Сурвеор-2 аппараты одного класса. Как и Луна-9, Сурвеор-1. Кстати, ни один из Рейнджеров даже не пытался затормозить. Планировали, было дело. Но до реализации не дошло.

Так что по реализации они аппараты одного класса с Луной-2. Кроме Рейнджера-3, он аналогичен Луне-1. ВОт если бы двигатель сработал, то Рейнджер бы попал в одну компанию с Луной-9/13 и Суреорами.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 04.08.2008 08:28:16
ЦитироватьЕрунда. По крайней мере раньше так жесткую посадку никто не определял. Покажите где об этом упоминалось. Жесткая посадка -это когда аппарат не пытался затормозить. Раньше к ней всегда относили Луну-2.

Значит, я буду первым. Жесткая посадка Луны-2 - это из области пропаганды. Как Союз-4+Союз-5 - обозваны ОКС.

ЦитироватьТак что и Луна-2 и даже Сурвеор-2 аппараты одного класса. Как и Луна-9, Сурвеор-1. Кстати, ни один из Рейнджеров даже не пытался затормозить. Планировали, было дело. Но до реализации не дошло.

Как может Сервейер-2 быть одного класса с Луной-2. Только из-за того, что разбился? Ну не пытались Рейнджеры тормозить. Причём тут схема посадки?


ЦитироватьТак что по реализации они аппараты одного класса с Луной-2. Кроме Рейнджера-3, он аналогичен Луне-1. ВОт если бы двигатель сработал, то Рейнджер бы попал в одну компанию с Луной-9/13 и Суреорами.

Тогда Союз-Т-10-1 одного класса с ГИРД-09. Причёи тут реализация?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 04.08.2008 04:37:10
ЦитироватьЗначит, я буду первым. Жесткая посадка Луны-2 - это из области пропаганды. Как Союз-4+Союз-5 - обозваны ОКС.

Пока в энциклопедию не войдет серьезно рассматривать не буду :)
Так как скорей у вас из области пропаганды. Так как вы практически для каждого аппарата хотите ввести свое наименование. ЧТо странно. Скажем, и Восток и Апполон относят к космическим кораблям, хотя разница между ними как между небом и землей. Тем не менее для Востока отдельную классификацию что-то не вводят.

ЦитироватьКак может Сервейер-2 быть одного класса с Луной-2. Только из-за того, что разбился? Ну не пытались Рейнджеры тормозить. Причём тут схема посадки?

По результатам еще как может. Даже Луна-2 оказываеться круче, так как функционировала до самого падения. В отличии от..


ЦитироватьТогда Союз-Т-10-1 одного класса с ГИРД-09. Причёи тут реализация?

По высоте полета что-ли? Не здесь не подходит. Вот скажем Союз-У и ГИРД можно отнести к одному классу. Обе ракеты.
 Еще пример из жизни. И И-16 и Су-27 что-то относят к истребителям. Не придумывая новые сущности.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 04.08.2008 11:18:34
ЦитироватьПока в энциклопедию не войдет серьезно рассматривать не буду

Договорились. Но мне энциклопедии - не указ.

ЦитироватьТак как скорей у вас из области пропаганды. Так как вы практически для каждого аппарата хотите ввести свое наименование. ЧТо странно.

Ничего подобного! Я ввожу квалификацию, никак не обращаясь к конкретным КА. Тем более - их результатам. Только технические приёмы!

ЦитироватьСкажем, и Восток и Апполон относят к космическим кораблям, хотя разница между ними как между небом и землей. Тем не менее для Востока отдельную классификацию что-то не вводят.


Я ввожу.

ЦитироватьПо результатам еще как может. Даже Луна-2 оказываеться круче, так как функционировала до самого падения. В отличии от..

Тогда самый крутой КА всех времён и народов - Авангард-1. Он пиликает до сих пор и будет ещё долго.

ЦитироватьПо высоте полета что-ли? Не здесь не подходит. Вот скажем Союз-У и ГИРД можно отнести к одному классу. Обе ракеты.

Класс! И нечего мне возразить, ибо это правда.

ЦитироватьЕще пример из жизни. И И-16 и Су-27 что-то относят к истребителям. Не придумывая новые сущности.
А истребители квалифицируют на винтовые и реактивные, одно и много моторные, а потом ещё зачем-то делят на 5 -6 поколений.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 04.08.2008 07:53:02
ЦитироватьСкажем, и Восток и Апполон относят к космическим кораблям, хотя разница между ними как между небом и землей. Тем не менее для Востока отдельную классификацию что-то не вводят.


ЦитироватьЯ ввожу.

Можно полюбопытствовать?


ЦитироватьТогда самый крутой КА всех времён и народов - Авангард-1. Он пиликает до сих пор и будет ещё долго.

Круче скажем Спутника-6. Без вопросов. Если сравнивать по полученным результатам. Пожалуй, даже круче Скифа.
Кстати, Авангард уже давно не пиликает. Где-то с середины 60х.


ЦитироватьЕще пример из жизни. И И-16 и Су-27 что-то относят к истребителям. Не придумывая новые сущности.
А истребители квалифицируют на винтовые и реактивные, одно и много моторные, а потом ещё зачем-то делят на 5 -6 поколений.[/quote]

Так и вы разделите на поколения, кто вам мешает?
Е-6 и Рейнджер - первое поколение. Сурвеор и Е-8 - второе. Я такую классификацию пытаюсь ввести уже года два.
Причем по функциональности  (аля винтовые -реактивные) Рейнджер, Е-6 и Сурвеор -станции для посадки по "прямой" траектории, Е-8 с орбиты Земли. Но у Сурвеора и Е-8 при посадке гашение боковых скоростей
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 04.08.2008 13:21:30
ЦитироватьМожно полюбопытствовать?

Но мне не интересно квалифицировать. Тем более по результатам: удачные, частично и неудачные.  Вот допишу список приоритетов - можно будет меня направить на путь истинный. А квалифицировать либо слишком просто,  либо слишком сложно, когда КА многомодульный и многофункциональный.

ЦитироватьКруче скажем Спутника-6. Без вопросов. Если сравнивать по полученным результатам. Пожалуй, даже круче Скифа.
Кстати, Авангард уже давно не пиликает. Где-то с середины 60х.
Жаль, если не пиликает. И чем это он такой крутой?

Цитироватьк и вы разделите на поколения, кто вам мешает?
Е-6 и Рейнджер - первое поколение. Сурвеор и Е-8 - второе. Я такую классификацию пытаюсь ввести уже года два.
Причем по функциональности (аля винтовые -реактивные) Рейнджер, Е-6 и Сурвеор -станции для посадки по "прямой" траектории, Е-8 с орбиты Земли (ЛУНЫ). Но у Сурвеора и Е-8 при посадке гашение боковых скоростей

Никто не мешает. Но делить на поколения - это большая условность. А  к какому поколению относится Луна-2? Или Проспектор?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 05.08.2008 00:57:28
ЦитироватьЖаль, если не пиликает. И чем это он такой крутой?
[/quote]

Тем, что в отличии от них работал.

ЦитироватьНикто не мешает. Но делить на поколения - это большая условность. А  к какому поколению относится Луна-2? Или Проспектор?
[/quote]

Луна-2? Это просто. Так как больше станций такого рода не было, то это первое поколение. То есть станция для отработки точности СУ путем попадания в Луну первого поколения (оно же последнее). :P
Проспектор -какой? Луноход или ИСЛ? Если Луноход - простой проект без поколений. Если ИСЛ. То второе поколение легких иследовательских ИСЛ США. Первое Лунар Эксплорер.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 05.08.2008 06:55:13
ЦитироватьТем, что в отличии от них работал.

А Спутник-6 не работал? Даже не пиликал?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 05.08.2008 06:13:05
Цитировать
ЦитироватьТем, что в отличии от них работал.

А Спутник-6 не работал? Даже не пиликал?

Черт его знает. Если и пилаикал, то РБ. Венера, имхо, должна была начать после отделения от блока и раскрытия СБ. В любом случае если и пиликал, то недолго. Несколько витков.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 05.08.2008 12:07:30
Это спутник-7.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 05.08.2008 08:54:10
ЦитироватьЭто спутник-7.

Малось напутал  :D
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 22.08.2008 12:17:17
Нет ли у кого новых сведений о массах комет? Я тут табличку составляю для личного пользования

http://epizodsspace.testpilot.ru/reyting-kk/sfery-deystviya.html
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 01.09.2008 21:51:40
Вот как я примерно представляю оценку достижений (пока не доделано и только до 1970 г)
http://epizodsspace.testpilot.ru/reyting-kk/dost-vse.html
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 02.09.2008 08:22:31
ЦитироватьСоветские космонавты совершили полуавтономную вылазку лишь через четверть века! А российские не делали этого вообще никогда...

Если мне не изменяет мой склрероз современные Орланы полностью автономны.

Кстати, если уж ввели такой рейтинг. То разделяйте и выходы. У вас у США столько же очков во второй раз только потому, что сделали это чуть иначе. Если хотите это учитывать, то и разделяйте приоритеты. У нас будет. первый выход, первый выход через шлюз. У США превый выход разгерметизация.

К слову, США тоже по сути СПК не применяли. Поиграли и все.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 02.09.2008 08:32:22
Нда, первому Айблу, аж 50 балов, а Венере-1 всего 100.. Если уж взять вашу логику, то Венера это первый аппарат в котором были собранны все элементы которые входят в современные аппараты. СБ,  система ориентации, двигательная установка, остронаправленная антена. Кстати, до него остронаправленных антен кажеться нигде не было. Звездной ориентации кстати тоже. И еще, о птичках, на Луне-3 ведь была применена впервые в мире солнечная и лунные системы ориентации система ориентации. Раз выделяете Дискавери, нужно выделять и это.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 02.09.2008 08:34:41
Упасть на обратную сторону Луны конечно тоже эпохальное достижение. Аж 50 балов. Терешкова с 40 балами скромно стоит в стороне
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 02.09.2008 08:44:39
Кстати, у Зонда-3 первая съемка Луны на пролете :)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 02.09.2008 09:06:14
Кстати, а первые научные измерения с поверхности Луны не достижение? А с орбиты Луны? Луна-9/10

А первый АМС с возрашаемым аппаратом? Зонд-5. Также похоже это первый аппарат который целиком сфотографировал Землю.
Первая фотосьемка вообще с любой пролетной АМС в цвете? Опять Зонд.

А посадка АМС с орбиты ИС? Луна-16?

Если все это не достижения, то почему? Если уж даже падению на обратную сторону присвоили 50 баллов. Хотя это достижением точно не явлется
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 02.09.2008 09:53:14
Кстати, в списке что-то не видно Молнии. первый полноценный спутник связи с трехостной ориентацией. У США все крутились
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 02.09.2008 14:39:06
ЦитироватьЕсли мне не изменяет мой склрероз современные Орланы полностью автономны.
Я имею ввиду не СЖО, а механическую связь. Предположим, термин неудачен. А какой лучше?


ЦитироватьКстати, если уж ввели такой рейтинг. То разделяйте и выходы. У вас у США столько же очков во второй раз только потому, что сделали это чуть иначе. Если хотите это учитывать, то и разделяйте приоритеты. У нас будет. первый выход, первый выход через шлюз. У США превый выход разгерметизация.

Разгерметизация=шлюзованию. Но у Уайта был ещё и пистолет.


ЦитироватьК слову, США тоже по сути СПК не применяли. Поиграли и
все.

Да, ну и что? А мы и не играли.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 02.09.2008 14:48:33
ЦитироватьНда, первому Айблу, аж 50 балов, а Венере-1 всего 100.. Если уж взять вашу логику, то Венера это первый аппарат в котором были собранны все элементы которые входят в современные аппараты. СБ, система ориентации, двигательная установка, остронаправленная антена. Кстати, до него остронаправленных антен кажеться нигде не было. Звездной ориентации кстати тоже. И еще, о птичках, на Луне-3 ведь была применена впервые в мире солнечная и лунные системы ориентации система ориентации. Раз выделяете Дискавери, нужно выделять и это.

Я помню про Спутник-7. Я просто не успел его оценить. Думаю - стоит ли?
Дело не в неудаче Эйбла, а в том, что начат штурм планет - примитивными, но реальными КА.
Венере-1 - 100 - мало? Согласен. Но я собираюсь написать ещё минимум 3 таблицы рейтингов (вес КА и проч). Венера там будет, а Эйбл нет. Потом всё это надо суммировать. Получится красивее.
Луна-3. Я учёл - впервые трёхосная активная.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 02.09.2008 14:55:49
ЦитироватьУпасть на обратную сторону Луны конечно тоже эпохальное достижение.
Конечно! Это ещё скромно - потому что непреднамеренно. Как и Луна-1, кстати.



Аж 50 балов. Терешкова с 40 балами скромно стоит в стороне.
А там другой масштаб.
 И вообще, когда-то это был великий подвиг. А сейчас у меня есть опасение, что на меня в суд подадут за дискриминацию по половому признаку.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 02.09.2008 14:57:55
ЦитироватьКстати, у Зонда-3 первая съемка Луны на пролете

Не вижу ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ разницы с Луной-3
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 02.09.2008 15:14:41
ЦитироватьКстати, а первые научные измерения с поверхности Луны не достижение? А с орбиты Луны? Луна-9/10
Нет. Они уже сами собой предполагаются. На каждом КА есть науч. приборы разного достоинства и вообще без приборов можно получать науч. информацию. Оценить это крайне трудно.
ЦитироватьА первый АМС с возрашаемым аппаратом? Зонд-5.
Это есть
ЦитироватьТакже похоже это первый аппарат который целиком сфотографировал Землю.
Хм. Это подумать можно.
Первая фотосьемка вообще с любой пролетной АМС в цвете? Опять Зонд.
Но это не пролётная. А в цвете - это Молния-1. Вообще фото и видиосъёмку мне не хотелось бы различать.

А посадка АМС с орбиты ИС? Луна-16?
Это нюансы. Хотя подумать можно.

ЦитироватьЕсли все это не достижения, то почему? Если уж даже падению на обратную сторону присвоили 50 баллов. Хотя это достижением точно не явлется

Является. Чем хуже Луны-1? Отныне и всегда - первым обратной стороны Луны достиг Рейнджер. А детали - есть детали. Люди из-за собственной глупости континенты открывали и их помнят вовсе не за глупость, а за смелость и т.д.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 02.09.2008 15:21:56
ЦитироватьКстати, в списке что-то не видно Молнии. первый полноценный спутник связи с трехостной ориентацией. У США все крутились

Да, Молния - хороший ИСЗ. Но в чём принципиальная разница? То, что связали связь и ориентацию? Но по отдельности - они были.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 03.09.2008 02:32:34
Да потому, что  вы смешиваете мягкое с теплым.
У вас смешаны идеологические достижения,  технические научные и приемы которые и достижениями не являются. Причем, всем вы присваиваете одинаковые очки. Более того порой присваиваете очки даже полностью провальным аппаратам. А многие достижения (пусть даже и идеологические) вообще не хотите оценивать. Если это не однобокое представление, то хотел бы я знать что....

Следуя вашей логике Атлас Скор нужно вычеркнуть по тому же принципу что вы не хотите включать Молнию. Скрестили магнитофон с радиопередатчиком. Ну и что?  Вообще непонятно почему вы его окрестили связным спутником. ЧТо его радиолюбители слышали? Так и ПС-1 слышали.  Если Атлас-Скор и может попасть в список, то только тем, что его вывела первая (и последняя) одноступенчатая ракета.


или что это за шутка:

ЦитироватьВпервые применён самолётный трал для подхвата СА

Если уж так судить то самолетный трал для подхвата СА тогда использовался пару десятков раз. Для контенеров с разведовательных шаров. Частное техническое решение вы считаете достижением. Тогда почему нет тех же звездных датчиков и остронаправленой антены? Эти решение точно не частные, а широко распространенные.


Нда. А вот и еще пример...

ЦитироватьЯвляется. Чем хуже Луны-1? Отныне и всегда - первым обратной стороны Луны достиг Рейнджер.

Это все равно, что сросить чем Марс-2 хуже Викинга... Сравнить, станцию четко выполнивушую свою задачу, работоспособную до самого последнего момента, непрерывно передавашвему научную информацию, доставившего вымпелы на Луну с аппаратом который сломался еще при выведении, и просто по расчетам на бумажке аппарат с такой начальной траекторией должен был упасть на Луну... После чего спрашивать чем он хуже....

Нда.. Кстати, наши Марсы садились в отличие от Викингов на материк. А разница между равнирой и материком куда больше чем между видимой и обратной стороными Луны. Это тоже выделите? По мне бред, но после Рейнджера не выделись было бы странно...
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 03.09.2008 09:02:40
ЦитироватьДа потому, что вы смешиваете мягкое с теплым.
Согласен
ЦитироватьУ вас смешаны идеологические достижения, технические научные и приемы которые и достижениями не являются.

Согласен

ЦитироватьПричем, всем вы присваиваете одинаковые очки. Более того порой присваиваете очки даже полностью провальным аппаратам. А многие достижения (пусть даже и идеологические) вообще не хотите оценивать. Если это не однобокое представление, то хотел бы я знать что....
Согласен. Чисто субъективное.

Следуя вашей логике Атлас Скор нужно вычеркнуть по тому же принципу что вы не хотите включать Молнию.

Скор был первым. Дело не в простате, а в приоритете. С Молнией я не разобрался ещё. Таблица ещё будет пересмотрена.



ЦитироватьСкрестили магнитофон с радиопередатчиком. Ну и что? Вообще непонятно почему вы его окрестили связным спутником. ЧТо его радиолюбители слышали? Так и ПС-1 слышали.


А это даже не я, а Гэтланд. Технического здесь мало. Но разница между бип-бип  и речью очевидна именно для обывателя.  А почему не связной? Записали в США,  сбросил своё сообщение над Японией. Там есть и приемники и передатчики (аж по 2) и запоминалка.


ЦитироватьЕсли Атлас-Скор и может попасть в список, то только тем, что его вывела первая (и последняя) одноступенчатая ракета.
Про РН я вообще не разбирался. И тогда вопрос: действительно ли тот Атлас был без сбрасываемых ускорителей?
Не могу проверить - всё свалено в большую кучу - и книги и диски. Если это так, то это действительно большое достижение.

ЦитироватьЕсли уж так судить то самолетный трал для подхвата СА тогда использовался пару десятков раз. Для контенеров с разведовательных шаров. Частное техническое решение вы считаете достижением. Тогда почему нет тех же звездных датчиков и остронаправленой антены? Эти решение точно не частные, а широко распространенные.

Оставим антенны и датчики - я с ними не разбирался.
Решение по способу посадки кажется мне оригинальным и прогрессивным. А вот катапультирование из СА - вынужденным, неоригинальным и примитивным.
При чём  тут шары? Все технические приёмы: датчики, антенны, натриевые кометы и посадки применялись в авиации

ЦитироватьКстати, наши Марсы садились в отличие от Викингов на материк. А разница между равнирой и материком куда больше чем между видимой и обратной стороными Луны. Это тоже выделите? По мне бред, но после Рейнджера не выделись было бы странно...

Ну нет. Какие же это особые приспособления (коих можно считать достижениями) применялись при посадке на равнины и материки Марса (или Луны)? С обратной стороны Луне невозможна прямая связь. Фарсайд - это самая загадочная часть Системы, которую мы до 1959 знали горозда хуже Марса и без космонавтики вообще бы не узнали никогда, даже если б построили телескопы, увидившие жителей на планетах других звёзд.
У Фарсайда и Марса особый статус.


ЦитироватьЭто все равно, что сросить чем Марс-2 хуже Викинга... Сравнить, станцию четко выполнивушую свою задачу, работоспособную до самого последнего момента, непрерывно передавашвему научную информацию, доставившего вымпелы на Луну с аппаратом который сломался еще при выведении, и просто по расчетам на бумажке аппарат с такой начальной траекторией должен был упасть на Луну... После чего спрашивать чем он хуже....

Повторяю; я сравниваю тут не аппараты, а приоритеты. Было б смешно говорить, что Марс-2 лучше Викинга. Но он ПЕРВИЧНЕЕ его.
Полная оценка же будет дана не скоро. Но попробую.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 03.09.2008 08:48:20
ЦитироватьСледуя вашей логике Атлас Скор нужно вычеркнуть по тому же принципу что вы не хотите включать Молнию.

Скор был первым. Дело не в простате, а в приоритете. С Молнией я не разобрался ещё. Таблица ещё будет пересмотрена.

Молния тоже была первым трехстепенным спутником связи, судя по тому что твориться в космосе именно это направление оказалось самым перспективным


ЦитироватьА это даже не я, а Гэтланд. Технического здесь мало. Но разница между бип-бип  и речью очевидна именно для обывателя.  А почему не связной? Записали в США,  сбросил своё сообщение над Японией. Там есть и приемники и передатчики (аж по 2) и запоминалка.

Хм, Гэтленд.

" Первый искусственный спутник Земли, созданный человеком, в сущности был спутником связи, поскольку он был оснащен радиомаяком. Он был запущен Советским Союзом в 1957 г. "


ЦитироватьПро РН я вообще не разбирался. И тогда вопрос: действительно ли тот Атлас был без сбрасываемых ускорителей?
Не могу проверить - всё свалено в большую кучу - и книги и диски. Если это так, то это действительно большое достижение.

У нее сбрасывались несколько двигателей. Но сбрасываемые части ракет такие как двигатели, обтекатели, переходники ступенями не являются.


ЦитироватьОставим антенны и датчики - я с ними не разбирался.
Решение по способу посадки кажется мне оригинальным и прогрессивным. А вот катапультирование из СА - вынужденным, неоригинальным и примитивным.
При чём  тут шары? Все технические приёмы: датчики, антенны, натриевые кометы и посадки применялись в авиации

Оригинальное? Может быть. Но точно не прогрессивное. Это чистой воды вынужденная мера вызванная тем, что разрабатывать средства мягкой посадки не позволяли ни грузоподъемность ни время. А они уже научились ловить шпионские шары в воздухе (кучу при этом потеряв). Вот и реализовали. Сейчас, кстати, возвращаются по той же причине. Такая же вынужденная мера как и катапультирование.

Что до авиации. Все дело в применении и целесообразности. Если бы на космический аппарат кто-нибудь запихнул трактор и запустил в космос, то это не было бы достижением. Хоть это был и первый трактор в космосе. Так и здесь. Вы же не выделяете посадку на парашуте в отдельный пункт?  Ведь можно садится и без него. Точно не станете выделять способ складирования в самолете при перевозке после посадки или как он располагался на полу в лаборатории когда из него вытаскивали пленки. Подхват в в воздухе уже не имеет никакого отношения к космосу.

Кстати, на каких самолетах вы нашли натриевую комету? Я бы понял еще на Р-5...

ЦитироватьНу нет. Какие же это особые приспособления (коих можно считать достижениями) применялись при посадке на равнины и материки Марса (или Луны)? С обратной стороны Луне невозможна прямая связь. Фарсайд - это самая загадочная часть Системы, которую мы до 1959 знали горозда хуже Марса и без космонавтики вообще бы не узнали никогда, даже если б построили телескопы, увидившие жителей на планетах других звёзд.
У Фарсайда и Марса особый статус.

Ой ли.  А какие особые приспособления были у Рейнджера? Да никаких! Он туда садиться не собирался. По прямой траектории элементарно попасть в невидимую часть Луны, все зависит от погрешностей при выведении РБ. Если бы Рейнджер был станцией специально разрабатывался для посадки на невидимой стороне, то это было бы серьезным техническим достижением. А так на обратную сторону Луны (из-за погрешностей РБ из-за которых она равновероятно могла упасть на половине Луны) падает станция которая никогда и никем не предназначалась для работы на обратной стороне Луны, не сумевшая бы там работать, и даже  сломавшаяся пару суток назад, но вы считаете это достижением.

 Попасть на обратную сторону Луны элементарно, вот работать и передавать с нее информацию  уже гораздо более сложная задача. Кстати, не решенная до сих пор.

И еще, если наука не имеет значения, то что все таки у вас делает Экспорер-1? И не надо про радиацию, ее мерял и Спутник-2. Про фундаментальное открытие рад поясов тоже не надо. Луна-1 открыла отсутствие магнитного поля Луны и измерила внешний пояс радиации. Весьма фундаментальный факты, но никак не отмечены
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 03.09.2008 13:45:45
ЦитироватьМолния тоже была первым трехстепенным спутником связи, судя по тому что твориться в космосе именно это направление оказалось самым перспективным

Я ж не спорю. Доберёмся.

ЦитироватьХм, Гэтленд.

" Первый искусственный спутник Земли, созданный человеком, в сущности был спутником связи, поскольку он был оснащен радиомаяком. Он был запущен Советским Союзом в 1957 г. "

Гэтленд не прав. ПС был маяком. В моём понимании связь должны быть двусторонней. Я  бип-бип и так оценил в 100.



А слудующая строчка у Гэтленда отмечает первенство Скора.

ЦитироватьУ нее сбрасывались несколько двигателей. Но сбрасываемые части ракет такие как двигатели, обтекатели, переходники ступенями не являются.


Ступенями не являются, а частями, без коих выход на орбиту невозможен, являются. В чём тогда уникальность данного запуска? Чем так кардинально отличались последующие Атласы?


ЦитироватьОригинальное? Может быть. Но точно не прогрессивное. Это чистой воды вынужденная мера вызванная тем, что разрабатывать средства мягкой посадки не позволяли ни грузоподъемность ни время. А они уже научились ловить шпионские шары в воздухе (кучу при этом потеряв). Вот и реализовали. Сейчас, кстати, возвращаются по той же причине. Такая же вынужденная мера как и катапультирование.

Ничего подобного! Капсулы Короны прекрасно вылавливались из океана и не разбивались об почву. Смысл траления был в оперативности. Плёнка проявлялась на борту самолёта. Данные передавались по радио. В этом и был смысл. Сейчас такой нужды нет, но она может появиться, особенно при аварийных возвращениях.
АМС ловили точно из-за отсутствия хорошей системы посадки. Но и в этом есть смысл - при возвращении СА, где каждый грамм на счету, а оборудование хрупкое - траление - хороший выход.

ЦитироватьКстати, на каких самолетах вы нашли натриевую комету? Я бы понял еще на Р-5...

Конечно. Исключительно для краткости. Пришла на память просто. Я помню, на чём - какая разница - авиация, боевые ракеты.


ЦитироватьОй ли. А какие особые приспособления были у Рейнджера? Да никаких! Он туда садиться не собирался. По прямой траектории элементарно попасть в невидимую часть Луны, все зависит от погрешностей при выведении РБ. Если бы Рейнджер был станцией специально разрабатывался для посадки на невидимой стороне, то это было бы серьезным техническим достижением. А так на обратную сторону Луны (из-за погрешностей РБ из-за которых она равновероятно могла упасть на половине Луны) падает станция которая никогда и никем не предназначалась для работы на обратной стороне Луны, не сумевшая бы там работать, и даже сломавшаяся пару суток назад, но вы считаете это достижением.

Попасть на обратную сторону Луны элементарно, вот работать и передавать с нее информацию уже гораздо более сложная задача. Кстати, не решенная до сих пор.

И еще, если наука не имеет значения, то что все таки у вас делает Экспорер-1? И не надо про радиацию, ее мерял и Спутник-2. Про фундаментальное открытие рад поясов тоже не надо. Луна-1 открыла отсутствие магнитного поля Луны и измерила внешний пояс радиации. Весьма фундаментальный факты, но никак не отмечены


Рейнджер попал на Фарсайд случайно. Так же как Луна-1 в межпланетку. Как были по ошибке открыты Америка, Австралия, Антарктида. То, что по ошибке - забылось, а имена первооткрывателей остались.

На ПС-2 не было счётчика Гейгера-Мюллера и показания его приборов верно истолковать не смогли.
Радиац.пояса - это кардинальное открытие, даже никем не ожидаемое.
Что пояса имеют свои границы, что они слоисты - это уже было предсказано потом, до Луны-1. Что у Луны нет магнитного поля писали научные работы  ещё в начале века.


Научные открытия - это такое дело... Порой они оказываются заблуждениями, а пустяковый факт будет со временем осмыслен и перевернёт мир.
Мне не с чем сравнить открытие Поясов. 1)непредсказаны 2)их существование - залог жизни 3) открыты буквально после первого витка
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 03.09.2008 10:09:08
ЦитироватьХм, Гэтленд.

" Первый искусственный спутник Земли, созданный человеком, в сущности был спутником связи, поскольку он был оснащен радиомаяком. Он был запущен Советским Союзом в 1957 г. "

Гэтленд не прав. ПС был маяком. В моём понимании связь должны быть двусторонней. Я  бип-бип и так оценил в 100.

А следующая строчка у Гэтленда отмечает первенство Скора.

Вот так сразу и не прав? Двухсторонней? Ладно, Спутник 3. Есть и приемник с передатчиком и ЗУ. Это как оценим? Первое двухстороняя связь.

ЦитироватьСтупенями не являются, а частями, без коих выход на орбиту невозможен, являются. В чём тогда уникальность данного запуска? Чем так кардинально отличались последующие Атласы?

То есть? Первая одноступенчатая ракета. Не так и мало.

ЦитироватьОй ли. А какие особые приспособления были у Рейнджера? Да никаких! Он туда садиться не собирался. По прямой траектории элементарно попасть в невидимую часть Луны, все зависит от погрешностей при выведении РБ. Если бы Рейнджер был станцией специально разрабатывался для посадки на невидимой стороне, то это было бы серьезным техническим достижением. А так на обратную сторону Луны (из-за погрешностей РБ из-за которых она равновероятно могла упасть на половине Луны) падает станция которая никогда и никем не предназначалась для работы на обратной стороне Луны, не сумевшая бы там работать, и даже сломавшаяся пару суток назад, но вы считаете это достижением.

Попасть на обратную сторону Луны элементарно, вот работать и передавать с нее информацию уже гораздо более сложная задача. Кстати, не решенная до сих пор.

И еще, если наука не имеет значения, то что все таки у вас делает Экспорер-1? И не надо про радиацию, ее мерял и Спутник-2. Про фундаментальное открытие рад поясов тоже не надо. Луна-1 открыла отсутствие магнитного поля Луны и измерила внешний пояс радиации. Весьма фундаментальный факты, но никак не отмечены


ЦитироватьРейнджер попал на Фарсайд случайно. Так же как Луна-1 в межпланетку. Как были по ошибке открыты Америка, Австралия, Антарктида. То, что по ошибке - забылось, а имена первооткрывателей остались.

Ох.... Даже не знаю, что на это сказать... Интерестно вы и фарсайд Венеры будете выделять? Тоже сложно сесть и невозможно передавать. И впервые принцип позволяющий осушествлять передачу с таких поверхностей был реализован на Венерах-9/10. Ради спортивного интереса вы это выделите или как?
 
Да, а Антарктида почему была открыта случайно? Все таки это была полноценная программа изучения Арктики и Антарктики.

ЦитироватьНа ПС-2 не было счётчика Гейгера-Мюллера и показания его приборов верно истолковать не смогли.
Вах. счетик Гейгера-Мюлера это что самый крутой прибор? Рядом с которым все остальные не смотрятся? Что его нужно выделять отдельно.. Боже... Хотите внести рад пояса внесите их отдельным пунктам не пытаясь переложить все на аппараты. Ну перестраховался Ветров, в этом что аппарат виноват?

ЦитироватьЧто пояса имеют свои границы, что они слоисты - это уже было предсказано потом, до Луны-1. Что у Луны нет магнитного поля писали научные работы  ещё в начале века.

Можно ссылку на магнитное поле?

ЦитироватьНаучные открытия - это такое дело... Порой они оказываются заблуждениями, а пустяковый факт будет со временем осмыслен и перевернёт мир.
Мне не с чем сравнить открытие Поясов. 1)непредсказаны 2)их существование - залог жизни 3) открыты буквально после первого витка

Пока не вижу принципиальных отличий, скажем, от магнитнного поля Венеры. Или определния реального давления на Марсе. Тоже никто не прогнозировал такое низкое давление, практически положили конец возможностьи существования жизни, определили сразу во время пролета.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 03.09.2008 10:17:38
Нда... На Спутнике-2 было 2 газоразрядных счетчика. По сути это и есть счетчик Гейгера-Мюллера. Так он у нас тогда назывался...
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 03.09.2008 14:40:21
ЦитироватьВот так сразу и не прав? Двухсторонней? Ладно, Спутник 3. Есть и приемник с передатчиком и ЗУ. Это как оценим? Первое двухстороняя связь.
Значит, Я не так выразился. Связной ИСЗ - такая штука, которая принимает сигнал от абонента и передаёт другому абоненту. Как это называется? Ретрансляция?

ЦитироватьТо есть? Первая одноступенчатая ракета. Не так и мало.

Но не последняя же!
Вообще тут была дискуссия пару лет назад, что ступенью является. Ничего не решили. И начинать не хочу.
ЦитироватьОх.... Даже не знаю, что на это сказать... Интерестно вы и фарсайд Венеры будете выделять?

Возможно. Но кому он сдался, фарсайд Венеры?

ЦитироватьИ впервые принцип позволяющий осушествлять передачу с таких поверхностей был реализован на Венерах-9/10. Ради спортивного интереса вы это выделите или как?
Непременно

ЦитироватьДа, а Антарктида почему была открыта случайно? Все таки это была полноценная программа изучения Арктики и Антарктики.

Антарктиду открыли заплутавшие китобои. В 1819 некий Смит бил на Антарктическом п-ве зверя. В 1820 пришли русские (которые, кстати, нигде не высаживались). И не факт, что за берег они не приняли шельфовые ледники или айсберги.
В 1820-1821 в Антарктику ходила уже флотилия из Аргентины.


ЦитироватьВах. счетик Гейгера-Мюлера это что самый крутой прибор? Рядом с которым все остальные не смотрятся? Что его нужно выделять отдельно.. Боже... Хотите внести рад пояса внесите их отдельным пунктам не пытаясь переложить все на аппараты. Ну перестраховался Ветров, в этом что аппарат виноват?

Открытие поясов - одно из самых крутых открытий в геофизике. Как Хаббл - в астрономии. К этому причастны КА. По прочим параметрам они ничтожны. Не по весу же мне их сравнивать? Дело не в Ветрове, а в ИСЗ. Только Эксплорер дал картинку, которую нельзя было истолковать иначе.

ЦитироватьМожно ссылку на магнитное поле?

Нельзя. Всё это в книгах-журналах. Короче, сходились на том, что все теории сотворения Луны отрицают  у неё ядро, тем более железное, тем более крутящиеся как генератор.


ЦитироватьПока не вижу принципиальных отличий, скажем, от магнитнного поля Венеры. Или определния реального давления на Марсе. Тоже никто не прогнозировал такое низкое давление, практически положили конец возможностьи существования жизни, определили сразу во время пролета.

По сравнению с поясами маг.поле Венеры и даже Луны - тьфу! Кому они нужны, кроме планетологов? А давление, пардон, знали неплохо. Ошибка не превышала 1 порядка. Да и это не идёт ни в какое сравнение с поясами.

Вот обнаружение жизни - это будет грандиозное открытие. Затмит и Пояса и Хаббл.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 03.09.2008 14:43:44
ЦитироватьНда... На Спутнике-2 было 2 газоразрядных счетчика. По сути это и есть счетчик Гейгера-Мюллера. Так он у нас тогда назывался...

По-моему, они назывались пропорциональными и имели отличие. Но я не булу спорить. Это не главное.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Leroy от 03.09.2008 15:45:10
ЦитироватьА давление, пардон, знали неплохо. Ошибка не превышала 1 порядка.
Ничего себе "неплохо"! В 10 раз! Из-за этого угробили 3 "Венеры".  :cry:
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 03.09.2008 16:11:05
Если мне не изменяет память, наши оценивали Венеру в 1960 г в 20 атм, а американцы - в 30-40. Со 100 реальных - неплохо. Какая точность на таких расстояниях? Ну, угробили, но в принципе - 20 или 100 - это нюансы, а не открытие.
Но это потому разброс, что атмосфера Венеры непрозрачна. По Марсу знали точнее.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Chilik от 03.09.2008 13:54:21
Цитировать
ЦитироватьНда... На Спутнике-2 было 2 газоразрядных счетчика. По сути это и есть счетчик Гейгера-Мюллера. Так он у нас тогда назывался...
По-моему, они назывались пропорциональными и имели отличие. Но я не булу спорить. Это не главное.
По существу встревать не буду, с той аппаратурой не знаком. Но если на С-2 были пропорциональные счётчики - то это минимум два больших жирных плюса, ибо это гораздо более совершенная, более сложная и более информативная методика, чем гейгеровские. Потому как позволяет не просто считать штуки энергичных частиц, но ещё и оценивать их энергетический спектр. А уж этого одиночный гейгеровский счётчик не может ни при каком раскладе.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 03.09.2008 18:26:01
Я ошибся, на ПС-2 стояли газоразрядные счётчики. Они предназначены были для исследования косм.лучей и поставлены уже на космодроме, совершенно наспех. Увеличение радиации было отмечено, но посчитали это солнечной вспышкой, никаких периодических вариаций не зафиксировано.  Трудно это назвать достижением.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 04.09.2008 01:36:15
ЦитироватьЯ ошибся, на ПС-2 стояли газоразрядные счётчики. Они предназначены были для исследования косм.лучей и поставлены уже на космодроме, совершенно наспех. Увеличение радиации было отмечено, но посчитали это солнечной вспышкой, никаких периодических вариаций не зафиксировано.  Трудно это назвать достижением.

Ну вы же назвали достижением просто установку счетчика Гегера-Мюлера. Вообще все не так. История открытия поясов радиации известна хорошо.  И Эксплорер и Спутник 3 показали уверенный
рост радиации. Но из-за несовершенства приборов понять причину было сложно. И Ален тогда просто высказал гипотезу, даны было реально мало и все могло оказаться иначе. Ветров же решил проявить осторожность и дождатся сцинтиляционных счетчиков на Спутнике-3 которые точно бы показали частицами каких энергий вызывается рост.  И с научной точки зрения проиграл.  Кстати, к сожалению, я не нашел первую статью Алена. Но в более поздних статьях от 59 и 60 годов данные Эксплорера 1 он вообще не учитывает. Главным образом идут данные Эксплорера 4, Пионера 3, Спутника 3 и Луны 1.
Это жжж не спроста. :twisted:
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 04.09.2008 02:13:36
ЦитироватьЗначит, Я не так выразился. Связной ИСЗ - такая штука, которая принимает сигнал от абонента и передаёт другому абоненту. Как это называется? Ретрансляция?

Луна? :) А двухстороннюю связь никак отмечать не будем? А то у вас связь отмечана аж два раза (в Телестаром согласен) а таких пунктов нет.

ЦитироватьНо не последняя же!
Вообще тут была дискуссия пару лет назад, что ступенью является. Ничего не решили. И начинать не хочу.

Вообщето кроме Атласа больше одноступенчатых ракет не летало.

ЦитироватьВозможно. Но кому он сдался, фарсайд Венеры?

Знаете посадка на форсайд Луны тоже никому не сдалась. Даже когда в США упал Рейнджер его главным образом все позиционировали как первый американский аппарат достигший Луны, а не как первый упавший на обратную сторону. И вообще достижением может считаться то, для чего были приложены определенные усилия. Та же Луна 1 хоть и стала первой искуственной планетой случайно, но впервые вторую космическую скорость она явно набрала не случайно. Здесь же, с точки зрения техники, науки достижения 0. С точки зрения идеологии достижение незначительное.

Велико достижение повторить СССР спустя несколько лет? При том, что при желании и Е-1 могла туда попасть, точности СУ хватало, вот только такое достижение никому не было нужно.


ЦитироватьАнтарктиду открыли заплутавшие китобои. В 1819 некий Смит бил на Антарктическом п-ве зверя. В 1820 пришли русские (которые, кстати, нигде не высаживались). И не факт, что за берег они не приняли шельфовые ледники или айсберги.
В 1820-1821 в Антарктику ходила уже флотилия из Аргентины.

Вот интересно, почему даже в зарубежных энциклопедиях говорится, что впервые подтвердила наличие континента наша экспедиция? То что раньше рисовали снизу материк, чтоб Земля не перевернулась понятно.


ЦитироватьОткрытие поясов - одно из самых крутых открытий в геофизике. Как Хаббл - в астрономии. К этому причастны КА. По прочим параметрам они ничтожны. Не по весу же мне их сравнивать? Дело не в Ветрове, а в ИСЗ. Только Эксплорер дал картинку, которую нельзя было истолковать иначе.

Дело как раз в Ветрове. Данные со спутников были похожи. Имхо, если бы Ветров работал с Экспорером он так же поосторожничал. И действительно полную картину которую нельзя истолковать иначе, судя по статьям, дали Эксплорер 4 и Спутник 3.


ЦитироватьНельзя. Всё это в книгах-журналах. Короче, сходились на том, что все теории сотворения Луны отрицают  у неё ядро, тем более железное, тем более крутящиеся как генератор.

 Я как раз ссылку на журналы просил. Бумажные.


ЦитироватьПо сравнению с поясами маг.поле Венеры и даже Луны - тьфу! Кому они нужны, кроме планетологов? А давление, пардон, знали неплохо. Ошибка не превышала 1 порядка. Да и это не идёт ни в какое сравнение с поясами.

Ой ли. Если так подойти. Кому нужны рад пояса? Выйдите на улицу и спросите нужны им пояса и посмотрите что ответят.

И Давление, пардон, знали ужасно. Я перерыл наверное тонну книг тех времен, и поверьте, знаю о чем говорю. Даже во время полета Венеры-4 еще выходили статьи в которых обосновывалась что давление на Венере не превосходит нескольких атмосфер.

ЦитироватьВот обнаружение жизни - это будет грандиозное открытие. Затмит и Пояса и Хаббл.

Хаблл это прибор, а не открытие. Или вы постоянную Хаблла имели ввиду? Кстати, в вашем списке Коперника не хватает.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 04.09.2008 02:29:33
ЦитироватьЕсли мне не изменяет память, наши оценивали Венеру в 1960 г в 20 атм, а американцы - в 30-40. Со 100 реальных - неплохо. Какая точность на таких расстояниях? Ну, угробили, но в принципе - 20 или 100 - это нюансы, а не открытие.
Но это потому разброс, что атмосфера Венеры непрозрачна. По Марсу знали точнее.

2 атмосферы или 200 вот такой был реальный разброс. Самым распространенным около 10 атмосфер и штук двадцать гипотез о структуре атмосферы Венеры. Причем подавляющее большинство ученых верили данным Спинреда о 16  (или 12) процентах СО2 в атмосфере. Самые смелые поднимали до 20.

И про Марс. Не смешите, так же ошиблись. Тогда полагали, что давление около 10% земного. Это факт был так распространен, что Вояджер проектировали исходя из такой величины. JPL за год до Маринера 5 решила попробовать оценить как можно более широкие границы и получила, что самый суровый минимум из возможного это 1 процент. Более низкое не подходило ни под одно земное измерение (просто СО2 тогда должно было быть больше 100 %, но эту механику долго объяснять).
Вот только Маринер показал, что давление там 0.4% от Земного. В двадцать раз меньше самого распространенного мнения и в два раза меньше самой пессимистической оценки JPL.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 04.09.2008 08:45:50
ЦитироватьНу вы же назвали достижением просто установку счетчика Гегера-Мюлера.
Ну, это не моя формулировка. Списано с моих же рукописей неимоверной  давности. Откуда-то списал, но явно не придумал. Ну, уберу это слово, не в том суть.

ЦитироватьИстория открытия поясов радиации известна хорошо. И Эксплорер и Спутник 3 показали уверенный
рост радиации

Спутник-2.
Не уверен, что хорошо известна.

ЦитироватьНо из-за несовершенства приборов понять причину было сложно. И Ален тогда просто высказал гипотезу, даны было реально мало и все могло оказаться иначе. Ветров же решил проявить осторожность и дождатся сцинтиляционных счетчиков на Спутнике-3 которые точно бы показали частицами каких энергий вызывается рост.

А не уверен, что хорошо, потому что Ветров ждал, не майского ИСЗ-3, а АПРЕЛЬСКОГО, который ушел за бугор. А это вспоминать не любят. Меж тем за потерянный месяц Аллен и развил свою теорию. На долю Ветрова досталось только открытие внешнего пояса, что уже не открытие, а нюансы. И чтобы эти нюансы подтащить к открытию Аллена, Ветрову дали Ленин.премию. И правильно сделали. Кстати, а Аллену нобелевку не присвоили?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 04.09.2008 09:15:39
ЦитироватьЛуна?  А двухстороннюю связь никак отмечать не будем? А то у вас связь отмечана аж два раза (в Телестаром согласен) а таких пунктов нет.

Будем. Мой недосмотр. Вот обмозгую возражения и вечером исправлю.

ЦитироватьВообщето кроме Атласа больше одноступенчатых ракет не летало.

А! Первое и последнее семейство. А я вначале понял, что эдинственный экземпляр.
Что ж. Атлас хитрая машина. Но с РН пока я не разбирался.

ЦитироватьХаблл это прибор, а не открытие. Или вы постоянную Хаблла имели ввиду? Кстати, в вашем списке Коперника не хватает.

Не надо так язвить. Хаббл - прибор, с помощью которого сделали массу открытий.



ЦитироватьОй ли. Если так подойти. Кому нужны рад пояса? Выйдите на улицу и спросите нужны им пояса и посмотрите что ответят.

Ну, я привык спрашивать у людей знающих.
От момента, когда Э-1 показал, что космос радиактивен, вообще вся судьба пилотируемой космонавтики и вообще человечества висела на волоске. При таком уровне рад летать по космосу немыслимо. Аллен же сделал своё открытие и тем обрисовал препятствие - это уже не главное.


ЦитироватьИ Давление, пардон, знали ужасно. Я перерыл наверное тонну книг тех времен, и поверьте, знаю о чем говорю. Даже во время полета Венеры-4 еще выходили статьи в которых обосновывалась что давление на Венере не превосходит нескольких атмосфер.  

Были. Но и в те времена их клеймили, как ошибочные. Разве не было аргументированных статей, где называлось 20 ат?

ЦитироватьЯ как раз ссылку на журналы просил. Бумажные.


Не. В другое время я б поискал книгу "Недра планет" или "Спутники планет", но сейчас всё свалено (даже не сложено) в большую кучу и будет извлекаться недели через 2. Но всё равно - я читал мельком, но никаких выписок не делал - ну не слишком я планетологией увлекался. Но - сами судите: все теории отрыва Луны от Земли в результате катаклизма основаны на том, что от Земли оторвалась КОРА, а ядро затронуто не было. И т.д.  Откуда там железо?

ЦитироватьДело как раз в Ветрове. Данные со спутников были похожи. Имхо, если бы Ветров работал с Экспорером он так же поосторожничал. И действительно полную картину которую нельзя истолковать иначе, судя по статьям, дали Эксплорер 4 и Спутник 3.

А не Эксплорер-3? Не помню.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 04.09.2008 09:35:34
ЦитироватьЗнаете посадка на форсайд Луны тоже никому не сдалась. Даже когда в США упал Рейнджер его главным образом все позиционировали как первый американский аппарат достигший Луны, а не как первый упавший на обратную сторону.


Именно так! Но мы то хотим знать, КАКОЙ КА ДОСТИГ ФАРСАЙДА ПЕРВЫМ.
Вот сначала ответьте на этот вопрос, а ПОТОМ уже объясняйте, что это не достижение.

А если не достижение, то и отмечено оно не будет. А если не будет, то и ответ на простой детский вопрос потеряется.



ЦитироватьИ вообще достижением может считаться то, для чего были приложены определенные усилия. Та же Луна 1 хоть и стала первой искуственной планетой случайно, но впервые вторую космическую скорость она явно набрала не случайно. Здесь же, с точки зрения техники, науки достижения 0. С точки зрения идеологии достижение незначительное.

2-я косм. - достижение безусловное. Но выход в межпланетку - ошибка. Никаких же усилий специально для этого не приложено!
Аналог с Рейнджером: целились в Эрсайд, попали в Фарсайд.

Идеологию я не учитываю вообще. Это пена, возникающая вокруг любого стОящего дела. Но - СОЦИАЛЬНОЕ значение! Искусственная планета - это поразитель воображения! Это безусловный фактор прогресса! Это ... и т.д. А с точки науки после Луны - тоже полный 0.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 04.09.2008 09:50:29
ЦитироватьВот интересно, почему даже в зарубежных энциклопедиях говорится, что впервые подтвердила наличие континента наша экспедиция? То что раньше рисовали снизу материк, чтоб Земля не перевернулась понятно.

И правильно.
Та же песня, что с Америкой. Викинги там просто жили, а открытие сделал Колумб. Тут же китобои чуть ли не зимовали, а открали русские. Ибо Аргентина - это не цивилизация и вообще всё это обнаружилось позднее.

Но вот что интересно: Антарктиду (даже лёд) никто из русских не топтал. И обрисована она была точно так же, как многочисленные Земли в Арктике (там вообще описаны горы и почва с травой попадалась). Но Земли Санникова и др. оказались фикцией, а Антарктида - реальностью.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 04.09.2008 10:03:17
Цитировать2 атмосферы или 200 вот такой был реальный разброс. Самым распространенным около 10 атмосфер и штук двадцать гипотез о структуре атмосферы Венеры. Причем подавляющее большинство ученых верили данным Спинреда о 16 (или 12) процентах СО2 в атмосфере. Самые смелые поднимали до 20.

И про Марс. Не смешите, так же ошиблись. Тогда полагали, что давление около 10% земного. Это факт был так распространен, что Вояджер проектировали исходя из такой величины. JPL за год до Маринера 5

А я не буду спорить. Ибо мало этим интересовался, а память говорит о докосмическом значении в 1%.. Но почему Маринер-5, а не -4?
Однако давления на этих планетах - это всё же не есть достижения. Кстати, с температурой на Венере ошибались меньше - что-то я помню о +270. А на Марсе подсчитали почти правильно. Или я не прав? Чёрт, проверить нечем.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 04.09.2008 06:29:25
ЦитироватьА я не буду спорить. Ибо мало этим интересовался, а память говорит о докосмическом значении в 1%.. Но почему Маринер-5, а не -4?
Однако давления на этих планетах - это всё же не есть достижения. Кстати, с температурой на Венере ошибались меньше - что-то я помню о +270. А на Марсе подсчитали почти правильно. Или я не прав? Чёрт, проверить нечем.
Конечно Маринер-4. Насчет температуры на Венере очень долгое время существовала равноправная с другими ионосферная теория по которой на Венеры было где-то +30. А вот с температурой Луны и Марсы ошибиться было сложно и их вычислили точно.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 04.09.2008 07:29:54
ЦитироватьНе надо так язвить. Хаббл - прибор, с помощью которого сделали массу открытий.

Так не им же одним. Было много других которые тоже переворачивали представления о том мире где мы живем. Венера-4. Маринер-9. Коперник, Ухуру и т д... И Хабл хоть это очень хороший телескоп, далеко не первый..

ЦитироватьБыли. Но и в те времена их клеймили, как ошибочные. Разве не было аргументированных статей, где называлось 20 ат?

20 атм? Были, но их тоже многие клемили как ошибочные. Тот же Саган вспоминал, что после защиты диссертации в которой он расчитал парниковый эффект на Венере, к нему подошел опонент и сказал, что работа конечно хорошая но он готов спорить на приличную сумму, что давление на Венере не более нескольких атмосфер. Потом благодаря Венере-4 Саган и выйграл пари. И судя по тому, что я читал, скорей Саган тогда "шагал не в ногу" высокое давление главным образом встречалось у него.

ЦитироватьА не Эксплорер-3? Не помню.

Ален ссылается Эксплорер 4. Сейчас статья перед глазами.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 04.09.2008 12:11:25
ЦитироватьТак не им же одним. Было много других которые тоже переворачивали представления о том мире где мы живем. Венера-4. Маринер-9. Коперник, Ухуру и т д... И Хабл хоть это очень хороший телескоп, далеко не первый..
А! Имеется ввиду Коперник-500. А то уж я думал, что не к месту вспомнили астронома.
Так вот. Телескопов была масса, первые и уникальные, но я рассматриваю более с социальной точки зрения. Хаббл знают все, про Коперник даже я не сразу вспомнил. А для учёных вполне возможно какой нибудь Астрон или COBE милее.
Но рано про Хаббл.

Цитировать20 атм? Были, но как раз их и клемили как ошибочные. Тот же Саган вспоминал, что после защиты диссертации в которой он расчитал парниковый эффект на Венере, к нему подошел опонент и сказал, что работа конечно хорошая но он готов спорить на приличную сумму, что давление на Венере не более нескольких атмосфер. Потом благодаря Венере-4 Саган и выйграл пари. И судя по тому, что я читал, скорей Саган тогда "шагал не в ногу" высокое давление главным образом встречалось у него.


А  выводы, нарушающие гармонию существующей теории всегда клеймят. Но они тож не из пальца высосаны и не перестают от этого быть верными. Главное - они сделаны ДО Венеры-4

ЦитироватьАлен ссылается Эксплорер 4. Сейчас статья перед глазами.
Значит Гэтланд опять ошибся. А я и посмотреть сейчас не могу.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 04.09.2008 08:25:24
ЦитироватьА  выводы, нарушающие гармонию существующей теории всегда клеймят. Но они тож не из пальца высосаны и не перестают от этого быть верными. Главное - они сделаны ДО Венеры-4

А не одна из теорий не была высасана из пальца. Они все удовлетворяли данным известным на тот момент. И вообще 20 атм ерунда, вот тот факт, что в Венере почти 100% СО2 был куда более весом для планетологов. Этого не ожидал никто.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 04.09.2008 13:56:47
ЦитироватьА не одна из теорий не была высасана из пальца. Они все удовлетворяли данным известным на тот момент. И вообще 20 атм ерунда, вот тот факт, что в Венере почти 100% СО2 был куда более весом для планетологов. Этого не ожидал никто.

Согласен. Венера приподнесла сюрприз. Но я не могу это оценить. По крайней мере пока.

Так где работала впервые астроориентация? На Венере-1?

Сейчас обновлю табличку.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: SAV от 04.09.2008 15:38:39
Может это не так и важно. Но раз обсуждаются и перспективы, то я бы предложил учесть еще один пункт, за который можно было бы дать 1000 балов.
После
 4. Первые люди на Марсе
добавить:
Х. Пилотируемые полеты в пределах Солнечной системы.

5. Открытие внеземной жизни
6. Первый полёт к звёздам

Дело в том, что на существующей технике пилотируемые полеты к внешним планетам Солнечной системы выглядят почти столь же фантастично, как и межзвездные полеты. Требуется очень серьезный технический скачек, чтобы такие полеты можно было осуществлять за разумное время.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 04.09.2008 15:42:58
И ещё более решительный скачок научно-мировоззренческий, чтобы появилась необходимость туда лететь.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Павел73 от 04.09.2008 14:57:10
ЦитироватьИ ещё более решительный скачок научно-мировоззренческий, чтобы появилась необходимость туда лететь.
О чём Вы, Дмитрий?! Единственная страна мира, способная на такие подвиги, занимается чёрт знает чем! Дух захватывает от одной мысли, где оказались бы её герои, если бы всё бабло, спускаемое на "демократизацию" мира, получило НАСА. Что уж про остальных говорить? :cry: От них тем более никакого "мировоззренческого скачка" не дождёшься...
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 04.09.2008 17:06:08
ЦитироватьХ. Пилотируемые полеты в пределах Солнечной системы.

 Это чересчур размыто.
 Разве на Луну - не в пределах? Если имеются ввиду внешние планеты, то зачем игнорировать Меркурий? Какие вообще пределы Солнечной Системы имеются ввиду? Я понимаю пределы СС - треть расстояния до альфы Центавра.
И вообще не вижу качественного скачка после Марса. И вообще - внешние планеты не плод мечтаний человечества.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: SAV от 04.09.2008 17:33:27
ЦитироватьИ ещё более решительный скачок научно-мировоззренческий, чтобы появилась необходимость туда лететь.

ЦитироватьРазве на Луну - не в пределах? Если имеются ввиду внешние планеты, то зачем игнорировать Меркурий? Какие вообще пределы Солнечной Системы имеются ввиду? Я понимаю пределы СС - треть расстояния до альфы Центавра.
И вообще не вижу качественного скачка после Марса. И вообще - внешние планеты не плод мечтаний человечества.

С тем, что нужен серьезный мотив никто и не спорит. Но раз уже есть замах на межзвездные перелеты, то почему не должно быть цели для пилотируемых полетов к внешним планетам. Плутон и крупные спутники планет гигантов вполне могут быть целью и для высадки на поверхность.

При существующей технологии ЯРД, ЭРД + ЯР видимо реально разогнать пилотируемый корабль до параболических скоростей (25 - 50 км/с суммарно), а это позволяет слетать к Юпитеру и обратно примерно за 3 года. Меркурий  достигается за несколько месяцев. Принципе это технически реально.
Однако достижение уже внешних планет с такой техникой становиться малореальным делом. Уран примерно 14 лет, Нептун почти 27 лет,  Плутон - 39 лет.
Иначе нужна техника, которая позволит летать в пределах Солнечной системы с гиперболическим скоростями. Отсюда и потребность совершенно новой технике, которая позволяла бы осуществлять такие экспедиции не более чем за 5-10 лет.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 04.09.2008 19:19:12
Да никто не спорит, что нужно. Хотя я считаю, что к звёздам полетят раньше, чем к Урану.
Но я не вижу ту никакой конкретной мечты. Будут постепенно летать дальше и быстрее, ибо пределов тут нет, но это будет уже не событие, а рутинные подвиги, не сравнимые с полётом на Марс.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: SAV от 04.09.2008 21:00:21
Вопрос сложный, тут можно долго обсуждать, но лучше не разводить здесь офтоп.
Конечно включение или не включение это на Ваше усмотрение.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 05.09.2008 01:32:57
ЦитироватьА! Имеется ввиду Коперник-500. А то уж я думал, что не к месту вспомнили астронома.
Так вот. Телескопов была масса, первые и уникальные, но я рассматриваю более с социальной точки зрения. Хаббл знают все, про Коперник даже я не сразу вспомнил. А для учёных вполне возможно какой нибудь Астрон или COBE милее.
Но рано про Хаббл.

Черт, нет, не наш Коперник. А США. Так они назвали телескоп ОАО-3. До этого был еще ОАО-2. В свое время очень значимые аппараты. То, что о них не знали широкие массы в СССР ничего не говорит.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 05.09.2008 01:34:38
ЦитироватьТак где работала впервые астроориентация? На Венере-1?

На Венере она поработать не успели, все время что-то сбоило. Так что впервые, похоже, на Зонде-1.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 05.09.2008 07:53:48
ЦитироватьЧерт, нет, не наш Коперник. А США. Так они назвали телескоп ОАО-3. До этого был еще ОАО-2. В свое время очень значимые аппараты. То, что о них не знали широкие массы в СССР ничего не говорит.

Ну, почему ж. Известные ИСЗ. Я вспомнил о нём час спустя, но вдали от Сети. Ведь Коперник-500 был просто юбилейным  Интеркосмосом.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 05.09.2008 07:57:10
ЦитироватьНа Венере она поработать не успели, все время что-то сбоило. Так что впервые, похоже, на Зонде-1.

Угу. Тогда у амов когда?

Эксплорер я вообще решил убрать и создать отдельную таблицу важных открытий.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Yegor от 05.09.2008 08:15:29
ЦитироватьВот как я примерно представляю оценку достижений (пока не доделано и только до 1970 г)
http://epizodsspace.testpilot.ru/reyting-kk/dost-vse.html
Очень интересная таблица. Большое спасибо!
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Pavel от 05.09.2008 05:12:45
Цитировать
ЦитироватьНа Венере она поработать не успели, все время что-то сбоило. Так что впервые, похоже, на Зонде-1.

Угу. Тогда у амов когда?

Эксплорер я вообще решил убрать и создать отдельную таблицу важных открытий.

Маринер 4
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 05.09.2008 09:21:41
Хотелось бы сделать ещё таблички

http://epizodsspace.testpilot.ru/reyting-kk/miry.html
http://epizodsspace.testpilot.ru/reyting-kk/tab-dost.html
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 05.09.2008 12:18:23
Титан, посадка Гюйгенса. :roll:
И наверное надо добавить Фобос с Деймосом.
Может быть кометы (Галлея и т.д.)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 05.09.2008 12:32:45
ЦитироватьТаблица составлена для личных нужд. И времени нет пока довести её до конца. Т.е. поднять материалы по Кассини, NEAR, Хаябусе и т.д. Нет ли чего уже готового, чтоб сократить путь?
Не сразу заметил. :oops:
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 05.09.2008 12:44:06
"Кассини" прошёл над поверхностью спутника Сатурна Энцелада 2005 г.
 (http://www.rol.ru/news/misc/spacenews/05/07/22_001.htm)
Цитировать14 июля станция "Кассини" прошла на рекордно близком расстоянии от поверхности спутника Сатурна Энцелада - всего в 175 км.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 05.09.2008 15:37:43
Сайт о Кассини (http://saturn.jpl.nasa.gov/operations/cassini-calendar-ALL.cfm):
ЦитироватьJun-11-2004    Close Flyby (altitude = 2,071 km; 1,287 mi) of moon Phoebe  
Jun-30-2004    Distant Flyby (altitude = 68,000 km; 42,000 mi) of moon Polydeuces  
Jun-30-2004    Distant Flyby (altitude = 52,000 km; 32,000 mi) of moon Calypso  
Jun-30-2004    Distant Flyby (altitude = 51,000 km; 32,000 mi) of moon Methone  
Jun-30-2004    Distant Flyby (altitude = 76,000 km; 48,000 mi) of moon Mimas  
Jun-30-2004    Cassini passage through Ring plane [South to North] (160,000 km; 100,000 mi wrt Saturn)  
Jun-30-2004    Distant Flyby (altitude = 90,000 km; 56,000 mi) of moon Pandora  
Jun-30-2004    Distant Flyby (altitude = 68,000 km; 42,000 mi) of moon Janus  
Jun-30-2004    Distant Flyby (altitude = 107,000 km; 67,000 mi) of moon Prometheus
Jun-30-2004    Distant Flyby (altitude = 58,000 km; 36,000 mi) of moon Pan
Jul-02-2004    Distant Flyby (altitude = 339,000 km; 211,000 mi) of moon Titan
Oct-26-2004   Close Flyby (altitude = 1,174 km; 729 mi) of moon Titan
Dec-14-2004   Distant Flyby (altitude = 72,000 km; 45,000 mi) of moon Dione  
Feb-16-2005    Distant Flyby (altitude = 73,000 km; 46,000 mi) of moon Epimetheus
Feb-16-2005    Distant Flyby (altitude = 77,000 km; 48,000 mi) of moon Atlas  
Feb-16-2005    Distant Flyby (altitude = 83,000 km; 52,000 mi) of moon Calypso  
Feb-16-2005    Close Flyby (altitude = 1,264 km; 785 mi) of moon Enceladus
Mar-08-2005    Distant Flyby (altitude = 74,000 km; 46,000 mi) of moon Helene  
Mar-09-2005    Distant Flyby (altitude = 83,000 km; 51,000 mi) of moon Tethys
Mar-29-2005    Distant Flyby (altitude = 31,000 km; 19,000 mi) of moon Pallene
Mar-29-2005    Distant Flyby (altitude = 75,000 km; 46,000 mi) of moon Telesto
Sep-23-2005   Close Flyby (altitude = 1,500 km; 932 mi) of moon Tethys
Sep-25-2005   Close Flyby (altitude = 514 km; 319 mi) of moon Hyperion
Oct-11-2005    Close Flyby (altitude = 500 km; 311 mi) of moon Dione
Nov-26-2005   Close Flyby (altitude = 500 km; 311 mi) of moon Rhea
Jun-11-2007    Distant Flyby (altitude = 112,000 km; 70,000 mi) of moon Mimas
Nov-17-2007  52  Distant Flyby (altitude = 93,000 km; 58,000 mi) of moon Pandora
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 05.09.2008 15:56:53
Huygens reached Titan on 14 January 2005.
 (http://www.esa.int/SPECIALS/Cassini-Huygens/SEMVOZ1VQUD_0.html)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 05.09.2008 23:15:40
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%B0%D1%8F%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%B0_
ЦитироватьХаябуса (яп. букв.: сокол) — космический аппарат Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA), предназначенный для изучения астероида Итокава и доставки образца его грунта на Землю
12 сентября 2005 года аппарат приблизился к астероиду на расчётные 20 км и начал проводить детальные исследования. В связи с выходом из строя двух гироскопов из трёх выполнение намеченной программы оказалось под угрозой.

В ноябре 2005 года «Хаябуса» должен был осуществить на Итокаве три короткие посадки — одну пробную и две штатные. Однако из-за ряда сбоев одна посадка прошла неудачно (хотя при этом аппарат, как и планировалось, смог оставить на астероиде алюминиевую пластинку с именами 880 тысяч землян из почти 150 стран). Кроме того, аппарат должен был выпустить на поверхность крошечный робот «Минерва» (массой 519 г), оснащённый солнечными батареями и тремя фотокамерами. Две из них образуют пару для стереосъёмки объектов, расположенных на расстоянии от 10 до 50 см от робота, в том числе для съемок отдельных пылинок. Третья камера могла бы наблюдать более удалённые объекты поверхности. Однако после отделения робота связь с ним установить не удалось, и «Минерва» был потерян. Предположительно, робот улетел в открытый космос.

26 ноября аппарат осуществил ещё одну попытку забора грунта. В момент максимального сближения с поверхностью астероида произошел сбой компьютера. Аппарат потерял ориентацию и повредил один из двигателей, вскоре связь с ним была потеряна. Удалось ли забрать грунт, осталось неизвестным. К марту 2006 года связь удалось восстановить. В июне 2006 JAXA сообщило, что аппарат, по-видимому, сможет вернуться на Землю в 2010.

http://www.isas.jaxa.jp/e/enterp/missions/hayabusa/index.shtml
http://www.hayabusa.isas.jaxa.jp/e/index.html
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/246/14.shtml
http://elementy.ru/news/430327
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 05.09.2008 23:45:04
Комета Галлея:
http://galspace.spb.ru/index87-1.html
Цитировать4 марта 1986 года, когда расстояние от станции "Вега-1" до кометы Галлея составило 14 млн. км, состоялся первый "кометный" сеанс. После наведения платформы на ядро кометы была проведена её съемка узгоугольной камерой.  
15 июня 1985 года, как под копирку, прошли операции по входу спускаемого аппарата в атмосферу Венеры и приему информации с него, вплоть до посадки, отделения аэростатного зонда и выхода его на высоту дрейфа.  
Космический аппарат "ВЕГА" (Венера-Галлей)
Вскоре после пролета Венеры автоматическими станциями "Вега-1" и "Вега-2" и окончания работы с аэростатным зондом были проведены коррекции траектории (25 и 29 июня 1985 года), с помощью которых аппараты были направлены к комете Галлея.  
 
При следущем включении 5 марта расстояние до ядра кометы составило уже 7 млн. км. Однако кульминация экспедиция наступила 6 марта 1986 года. За 3 часа до максимального сближения с кометой были включены научные приборы для ее исследования. В этот момент расстояние до кометы составляло почти 760 тыс. км. Впервые космический аппарат находился на столь близком расстоянии от кометы. Однако это был не предел, поскольку "Вега-1" стремительно приближалась к цели своего путешествия. После наведения АСП-Г на ядро кометы началась съемка в режиме слежения по информации с телевизионной системы, а также изучение ядра кометы и газопылевой оболочки, окружающей ее, с помощью всего комплекса научной аппаратуры. Вся информация передавалась на Землю в режиме реального времени со скоростью 65 кбод. Поступающие изображения кометы тут же обрабатывались и выводились на экраны в Центре управления полетом и Институте космических исследований. По этим снимкам можно было оценить размер ядра кометы, его форму и отражающую способность и наблюдать сложные процессы внутри газовой и пылевой комы. Максимальное сближение станции "Вега-1" с кометой составило 8879 км.

Работа со вторым аппаратом проходила по аналогичной схеме. Первый "кометный" сеанс был проведен 7 марта и прошел без замечаний. В этот день комету изучали сразу двумя аппаратами, но с разного расстояния. А вот во втором сеансе, проводившимся в Международный женский день 8 марта, из-за ошибки наведения изображений кометы получено не было. Не обошлось без приключений и в ходе пролетного сеанса 9 марта. Начинался он так же, как и пролетный сеанс "Веги-1". Однако за полчаса до максимального сближения, которое составило 8045 км, произошел отказ в системе управления платформой. Ситуацию спасло то, что было задействовано автоматическое включение резервного контура управления - программу исследования кометы Галлея удалось выполнить полностью. Общая продолжительность пролетного сеанса "Веги-2" составила 5 часов 30 минут.
Хотя падение мощности солнечных батарей после встречи с кометой составила те же 45%, это не помешало провести еще два сеанса изучения кометы на отлете - 10 и 11 марта. В результате исследования советскими автоматическими станциями "Вега-1" и "Вега-2" кометы Галлея были получены уникальные научные результаты, в том числе около 1500 снимков. Впервые космические аппараты прошли на столь близком расстоянии от кометы. Впервые удалось посмотреть с близкого расстояния на одно из самых загадочных тел в Солнечной системе. Впрочем, не только этим исчерпывался вклад станций "Вега-1" и "Вега-2" в международную программу изучения кометы Галлея. Во время полета станций, вплоть до их максимального сближения с кометой, в рамках проекта "Лоцман" проводились интерферометрические измерения. Это позволило провести западноевропейскую межпланетную станцию "Джотто" на расстоянии 605 км от ядра кометы. Правда, уже на расстоянии 1200 км в результате соударения с осколком кометы на станции вышла из строя телекамера, а сама станция потеряла ориентацию. Тем не менее, западноевропейским ученым удалось получить уникальнейшую научную информацию.
    Свой вклад в изучение кометы Галлея внесли и две японские межпланетные станции "Сусей" и "Сакигакэ". Первая из них 8 марта совершила пролет кометы Галеея на расстоянии 150 тыс. км, а вторая прошла 10 марта на расстоянии 7 млн. км.
http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/n_i_j/1986/6-pylinka.html
http://arc.iki.rssi.ru/events/press_r.htm
ЦитироватьГрафик пролета аппаратов: 6 марта - "Вега-1" (СССР); 8 марта - "Suisei" (Япония); 9 марта - "Вега-2" (СССР); 11 марта - "Sakigaki" (Япония); 14 марта - "Джотто" (Европейское космическое агентство).
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 05.09.2008 23:54:15
http://news.cosmoport.com/2001/02/13/6.htm
ЦитироватьЗонд NEAR Shoemaker совершил посадку на астероид Эрос
 
Поздним вечером 12 февраля зонд NEAR Shoemaker, который в течение последнего года вел исследования астероида Эрос, совершил посадку на этот астероид. По данным наземного центра управления полетом, касание зонда поверхности астероида произошло, по всей вероятности, в 20 часов 02 минуты 10 сек по Гринвичу (23:02 мск). При этом скорость зонда составляла 1,9 м/сек, то есть удалось максимально затормозить падение зонда и реализовать наиболее оптимистичный сценарий посадки.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 06.09.2008 08:55:09
Спасибо. Я дополню и потом проверю.

Комета Галлея имеет маленькую сферу действия и все станции в неё не попали. Так что я буду учитывать это, но в другом месте.

А у спутников Марса вообще  сфера действия меньше их размеров, да и сфера Холла тоже. Так что создать ИС Фобоса не удастся, а Деймоса - вряд ли. Что бы там ни писали  некоторые писатели. А вот наибольшие сближения с Фобосом и Деймосом хорошо б узнать.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 06.09.2008 11:21:28
По Фобосу-2: (http://www.arracis.com.ua/kp/fobos.html)
ЦитироватьС орбиты наблюдения в течение трех суток продолжались ранее начатые исследования самого Марса, его атмосферы и околопланетного пространства. Затем, когда космический аппарат находился на удалении от 860 до 1130 км от Фобоса, были проведены первые сеансы его телевизионной съемки.
По Маринеру-9 нашёл цифру в 5000 км в одном реферате.
Викинг вроде бы в 500 км.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 06.09.2008 12:22:14
cybersecurity.ru (22:54) 30.07.2008
Европейский зонд Mars Express пролетел в 93 км от Фобоса  (http://www.cybersecurity.ru/space/52348.html)
ЦитироватьКак сообщили в Европейском космическом агентстве, 23 июля в 8:49 по московскому времени аппарат Mars Express пролетел на расстоянии всего 93 километров от спутника Марса Фобоса. Скорость движения Mars Epress в момент максимального сближения составила 3 км/сек. Во время прохода вблизи Фобоса, аппарат сделал самые четкие из существующих на сегодня фотографий спутника, а кроме того получил снимки в стерео-формате.

Напомним, что Фобос является одним из наименее изученных спутников, кроме того, за счет своих небольших размеров он полностью находится в гравитационном поле Марса. Размеры Фобоса составляют 27x22x19 километров.

В Европейском космическом агентстве отметили, что на сегодня еще не завершена обработка и анализ данных, переданных Mars Exprtess, однако уже сейчас можно утверждать, что масштаб переданных снимков составляет 3,7 метра поверхности на 1 пиксель площади фотографии.

На данный момент европейский аппарат находится на высоко эллиптической орбите Фобоса с точкой максимального сближения в 270 км и с точкой максимального удаления с 10 000 км.

В агентстве также отметили, что Mars Express снял тот регион, где в 2009 году должна будет высадиться для получения проб грунта российская миссия Фобос-Грунт. До сих пор самыми свежими снимками этого региона считались фотоданные, переданные аппаратом Viking, выполнявшим свою работу в 70-х годах.  
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 06.09.2008 12:38:55
АМС "Галилео": (http://www.sai.msu.su/ng/solar/asteroids/gaspra/main.htm)
ЦитироватьАстероид Гаспра
 
Это мозаика из двух снимков астероида Гаспра, полученных АМС "Галилео". Снимки сделаны с расстояния 5 300 км, за 10 минут до максимального сближения космического аппарата и астероида 29-го октября 1991-го года. Солнце освещает  малую планету справа. Разрешение снимка - 54 м. Гаспра имеет размеры 19х12х11  км. На данном снимке длина ее 18 км, если измерять расстояние по диагонали  слева направо и снизу вверх. Справа внизу виден 6-тикилометровый  кратер.  Заметный кратер вблизи терминатора имеет размер 1,5 км. NASA.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 06.09.2008 14:11:02
ЦитироватьЕвропейский зонд Mars Express пролетел в 93 км от Фобоса

Меньше я не видел. А вот про Деймос пишут мало.

ЦитироватьЦитата:
Астероид Гаспра

Это мозаика из двух снимков астероида Гаспра, полученных АМС "Галилео". Снимки сделаны с расстояния 5 300  

Мин.сближение - 1601 км. Но всё равно за пределами сферы действия.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Chilik от 06.09.2008 10:58:00
ЦитироватьА у спутников Марса вообще  сфера действия меньше их размеров, да и сфера Холла тоже. Так что создать ИС Фобоса не удастся, а Деймоса - вряд ли.
То есть для Фобоса нужно говорить не "посадка", а "стыковка"? :)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 06.09.2008 16:25:14
Интересный вопрос.
Я думаю....
Я думаю, что термин "посадка" приемлем к любому телу, которое больше размеров КА. (Масса значения не имеет)

Но гравитационных сфер у него нет, потому что слишком близок к Марсу. Притяжение там вполне чувствуется и падение и посадка вполне приемлемы. А будь он там, где Деймос - был бы обычной луной.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 07.09.2008 14:48:16
ЦитироватьНельзя. Всё это в книгах-журналах. Короче, сходились на том, что все теории сотворения Луны отрицают у неё ядро, тем более железное, тем более крутящиеся как генератор.


Я как раз ссылку на журналы просил. Бумажные.

Вот ещё один аргумент, доказывающей, что не надо лететь к Луне, чтобы доказать, что на Луне нет магнитного поля.
 Для создания маг.поля надо: 1). желез.ядро 2) жидкая прослойка металла 3) большая скорость вращения.

Даже если б у Луны были сходные с Землёй недра, то  низкая скорость вращения сводит эффект на 0. Поэтому сразу можно сказать, что и на Венере маг. поля нет, а на Марсе есть, но слабее - пропорционально размеру ядра. (скорость вращения почти равна)
Такие вот рассуждения. Я вообще-то даже не интересовался Реальными измерениями. Так, мысли вслух.

2. Диск Земли в одном кадре - точно "Зонд-5" снял?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 14.09.2008 08:29:59
У меня вопрос: какого числа и с какого расстояния Пионер-10 фотографиовал Европу, Каллисто и Ганимед?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 14.09.2008 23:45:37
http://galspace.spb.ru/index45-3.html
Цитировать26 ноября аппарат пересек ударную волну на границе магнитосферы Юпитера (вдвое снизилась скорость солнечного ветра, в 10 раз подскочила энергия частиц), а 27 ноября прошел магнитопаузу. 29 ноября он миновал все внешние спутники и вступил во внутреннюю область системы Юпитера.
    Регулярная съемка Юпитера началась 26 ноября. Специальная наземная система преобразовывала отдельные сканы фотополяриметра IPP, полученные при вращении аппарата, в серию снимков планеты. Они приходили в двух цветовых диапазонах - синем и красном, из которых сначала искусственно синтезировался "зеленый" кадр, а затем цветной снимок. Изображения, принятые в течение суток до пролета и суток после него, были более детальными, чем доступные с земных елескопов. Всего с борта было принято более 500 снимков. Чтобы во время пролета обезопасить аппарат от выполнения случайных команд, вызванных радиацией вблизи Юпитера, на борт раз в несколько минут отправлялась "лечебная" посылка; кроме того, спец командная последовательность немедленно восстанавливала работу фотополяриметра в случае сбоя. Такие сбои начались на расстоянии в 9 радиусов планеты и произошли 10 раз; были потеряны несколько близких планов Юпитера и единственный запланированный кадр Ио. Не будь этого сбоя, вулканы Ио могли быть обнаружены на 7 лет раньше!
    Последний снимок Юпитера на подлете Pioneer 10 сделал с расстояния 203000 км, а первый на отлете - удалившись уже на 504000 км. Станция также провела съемку Европы и Ганимеда, хотя и с невысоким разрешением. В ходе радиозатмения Ио было обнаружено, что этот спутник имеет слабую атмосферу высотой до 115 км и ионосферу, простирающуюся на 700 км, а вдоль орбиты Ио имеется водородное облако. Аппарат провел первые прямые измерения магнитного поля Юпитера, характеристик заряженных частиц, составил тепловую карту планеты, определил состав верхней атмосферы. Планета оказалась чуть тяжелее, чем давали астрономические расчеты, примерно на массу земной Луны, и Pioneer 10 пришел к цели на минуту раньше расчетного времени. 4 декабря 1973 г. в 02:25 UTC станция прошла на высоте 132252 км над границей облаков Юпитера на фантастической скорости - 36.7 км/с. Высота пролета была выбрана с целью разведки радиационной обстановки.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 15.09.2008 07:09:12
Нет, это я читал. Нет там точных дат и расстояний. Где-то у меня диск был  с книгой по Пионерам. Но нет времени искать.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 15.09.2008 09:26:24
Не нашёл. :(
Вояджер затмил Пионер в интернете.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.09.2008 12:02:24
ЦитироватьBy December 2, the spacecraft had crossed the orbit of Callisto, the outermost of the large Galilean satellites. December 3, 1973 Pioneer 10 reached its closest point to Jupiter, 130,000 Km above ten Jovian cloud tops.

http://www.tsgc.utexas.edu/archive/characterizations/pioneer10_2.html
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 16.09.2008 11:29:46
Ага. С Пионером-10 разберёмся.

Сейчас вопросы такие:
1. Почему открытие Внешнего радиац.пояса приписывают Луне-1, хотя точно такие же результаты получил Пионер-1 в 1958, а Эксплорер-6 по утверждению Ежегодника БСЭ в августе 1959 его открыл?

2. Есть ли где фото с Эксплорера-6?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 16.09.2008 11:45:07
Ещё вопрос. По одним данным Дискаверер-13 подхватили в трал, по другим - это не удалось и его вертолётом выловили из океана.
Правда где?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 16.09.2008 12:40:17
Вопрос.
Какова судьба "многоязычного космонавтич. словаря", составлявшегося в 1968-1969, где слово "спутник" договорились применять для всех ИСЗ.
(Знциклопедия 1985 г)
Он был издан?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 16.09.2008 13:11:35
Вопрос
Как привести параметры орбиты ИСЗ от советских данных "от поверхности" к американским "над сферой" хотя б для наклона 65 град?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 16.09.2008 13:37:47
ЦитироватьЕсть ли где фото с Эксплорера-6?

Есть. Полюбуйся

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60126.jpg)

http://grin.hq.nasa.gov/ABSTRACTS/GPN-2002-000200.html

ЦитироватьData obtained from this experiment are limited and of extremely poor quality.
http://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/experimentDisplay.do?id=1959-004A-05
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 16.09.2008 13:38:56
Вопрос

Где-то в энциклопедии сказано, что на "Космосе-4" проведён первый опыт отслеживания облаков с помощью телесистемы. Это был наш ИСЗ-шпион "Зенит-1". Но хотелось бы узнать: это полная деза или какое-то первенство имеется? После 2-летней работы "Тиросов"?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 16.09.2008 14:03:35
Спасибо.
Фото, надо признать, так себе. Но первое ли это фото с орбиты?

Вопрос
"Космос-14" - предок "Метеора". Утверждается, что там впервые испытывалась некая электро-механическая система ориентации и стабилизации. Кто пояснит, в чём новшество?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 16.09.2008 14:15:47
Вопрос по тросовым системам. Когда 1-е применение? В 1963 на Тиросе-7 точно был тросовый замедлитель вращения. А на предыдущих шести Тиросах?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 16.09.2008 14:19:43
Картинка с Эксплорера-6, действительно, первое фото с орбиты. А вообще, я уже приводил картинку:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60127.jpg)

ЦитироватьView of Earth from a camera on V-2 #13, launched October 24, 1946.

Высота 65 миль - 104 с половиной км.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 16.09.2008 14:22:19
Вопрос по ядерным установкам в космосе. Когда появились первые? На Транзите-5B №1 в 1963 уже была, но это не первая?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 16.09.2008 14:25:32
ЦитироватьВысота 65 миль - 104 с половиной км.

На этой картинке не видна сферичность Земли. А есть ли по рукой фото 1949 (?) с Викинга (?) где наглядно видно?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 16.09.2008 14:30:20
Вопрос: действительно ли Космос-20 впервые поддерживал  ориентацию с постоянно направленными фотокамерами на Землю? Это гравитационная ориентация или активная?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 16.09.2008 14:36:43
ЦитироватьНа этой картинке не видна сферичность Земли. А есть ли по рукой фото 1949 (?) с Викинга (?) где наглядно видно?

Сферичность видна на склейке-панораме:

(http://img26.picoodle.com/data/img26/3/9/16/f_V2panoramam_7d2665b.jpg)

http://media.airspacemag.com/images/V2-panorama.jpg
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 16.09.2008 15:00:36
А, вот теперь видно. Спасибо.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 19.09.2008 10:33:27
Выложил  брошюру о спутниках Марса. Кто скажет, когда это Викинги подлетали к Фобосу на 100 км, а к Деймосу на 50? А фото есть?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 19.09.2008 12:26:25
http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/ejeg/1977/77.html
ЦитироватьАреоцентрическая орбита ОБ-1 в январе 1977 г. в рамках дополнительной программы была скорректирована с таким расчетом, чтобы он прошел 18 февраля на расстоянии всего 70 км от Фобоса. Сеансы съемки этого спутника Марса проводились с 18 до 23 февраля 1977 г. (рис. 17). По возмущениям орбиты ОБ-1 в поле тяготения Фобоса определялась его масса. Удалось также сфотографировать Деймос. Позже ОБ-1 был переведен на орбиту с перицентром — 300 км.

(http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/ejeg/1977/77-17.jpg)

Рис. 17. Вид Фобоса с ареоцентрической орбиты.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 19.09.2008 13:16:55
http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/ejeg/1978/78.html
ЦитироватьОрбитальный блок АМС «Викинг-1» (ОБ-1) в феврале 1977 г. произвел съемку Фобоса с близкого расстояния (рис. 14 и 15). Поверхность Фобоса имеет темно-серый цвет, более темный, чем лунная поверхность, и похожий на цвет материала метеоритов класса углистых хондритов. Плотность Фобоса на основании возмущений орбиты ОБ-1 оценивают в 2 г /см3. В связи с этим указывается, что плотность Марса превышает 3 г/см3, а плотность углистых хондритов составляет 1,8—2,8 г/см3. Некоторые ученые считают Фобос (а также Деймос) объектом, первоначально образовавшимся в поясе астероидов между орбитами Марса и Юпитера, а позже захваченным гравитационным полем Марса.

Поверхность Фобоса изобилует кратерами и напоминает поверхность лунных материков. Самый крупный кратер (диаметр ~ 10 км, почти треть поперечника Фобоса) назван Стикни, второй по размерам — Холл1. Поверхность Фобоса покрыта слоем обломков. Видны также хаотически расположенные борозды (см. рис. 15).

(http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/ejeg/1978/78-14.jpg)

Рис. 14. Снимок Фобоса с расстояния ~ 500 км (север — вверху
снимка, южный полюс в кратере Холл поперечником 5 км — в
центре нижней части снимка).


(http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/ejeg/1978/78-15.jpg)

Рис. 15. Снимок Фобоса с расстояния 120 км (кратеры А и B
имеют поперечник 0,9—1,3 км; самая большая из борозд С имеет
ширину 100—200 м).
ЦитироватьОрбитальный блок АМС «Викинг-2» (ОБ-2) в октябре 1977 г. произвел съемку Деймоса с близкого расстояния. Оказалось, что все кратеры диаметром менее 50 м почти полностью засыпаны пылью. Считают, что пыль была поднята при падении на Деймос метеорных тел. Вследствие слабого притяжения Деймоса большая часть пыли осталась на орбите вокруг Марса, а впоследствии была снова захвачена этим спутником Марса. Подобное же явление, очевидно, было характерно для Фобоса. Большая современная изрытость Фобоса позволяет предположить, что в последние века на него чаще падали метеорные тела.

(http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/ejeg/1978/78-16.jpg)

Рис. 16. Снимок Деймоса с расстояния ~ 50 км.


(http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/ejeg/1978/78-17.jpg)

Рис. 17. Снимок Деймоса с расстояния — 23 км (в кадре участок размером 1,5 X 1,2 км).
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 19.09.2008 16:24:15
ЦитироватьВопрос: действительно ли Космос-20 впервые поддерживал  ориентацию с постоянно направленными фотокамерами на Землю? Это гравитационная ориентация или активная?
18 октября 1963  Запущен ИСЗ "Космос-20" ("Зенит-2") в военных целях. (http://rgantd.ru/_old_version/hist_oct.htm)
У Зенита-2 ЕМНИП была активная ориентация.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 19.09.2008 16:38:50
http://www.buran.ru/htm/gud%2017.htm
Цитировать"Зенит-2" - автоматический спутник-разведчик, оснащенный фотоаппаратурой. По завершении орбитального полёта фотоаппараты с пленкой доставлялись в спускаемом аппарате на Землю, на нем была также установлена специальная разведывательная радиоаппаратура, информация, полученная в результате её работы, передавалась по радиотракту на средства наземного комплекса управления полётом.
     Полёты космических аппаратов "Зенит-2" были составной частью программы "Космос". Первый полёт состоялся 26.04.62 (Космос-4), десятый полёт - последний полёт этапа лётных испытаний завершился посадкой 30.10.63 г. (Космос-20).
ЦитироватьЭти системы не имели аналогов в предшествующих разработках. Система ориентации должна была поддерживать в течение всего орбитального полёта, трёхосную ориентацию в орбитальной системе координат. При такой ориентации одна из осей направлена на Землю, другая - по направлению полёта. К системе ориентации предъявлялись очень высокие требования по точности ориентации осей, так как нескомпенсированная ошибка ориентации, выходящая за предел одного градуса, пагубно влияет на качество получаемого изображения.
     Впервые в системе ориентации применена схема, включающая особые гироскопические датчики, инфракрасный построитель вертикали и ряд других элементов.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 20.09.2008 09:30:29
Вопрос.
Кто всё же сделал первые фото поверхности Земли - Дискаверер-13 или -14? Есть ли фото? Я помню фото в Спейсфлайте, но не помню номера. Там наши МИГи на аэродроме, но не уверен, что это первые фото.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 20.09.2008 11:00:17
Вопрос.
Неудачные КА Рейнджер-1, -2". Они не предназначены для исследования Луны. Но какова была их орбита применительно к орбите Луны? Цепляла ли их траектория сферу действия Луны? Совершался ли облёт некой точки на лунной орбите? Какой смысл было их посылать на 1 млн в области, где Луна не бывает?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.09.2008 12:38:47
ЦитироватьВопрос.
Кто всё же сделал первые фото поверхности Земли - Дискаверер-13 или -14? Есть ли фото? Я помню фото в Спейсфлайте, но не помню номера. Там наши МИГи на аэродроме, но не уверен, что это первые фото.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6189.jpg)

Television InfraRed Observational Satellite (TIROS) 1 всё же раньше был. Если речь идёт об изображениях вообще.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 20.09.2008 13:31:05
Цитировать
ЦитироватьВопрос: действительно ли Космос-20 впервые поддерживал  ориентацию с постоянно направленными фотокамерами на Землю? Это гравитационная ориентация или активная?
18 октября 1963  Запущен ИСЗ "Космос-20" ("Зенит-2") в военных целях. (http://rgantd.ru/_old_version/hist_oct.htm)
У Зенита-2 ЕМНИП была активная ориентация.

А почему тогда не Космос-4 (http://www.cosmoworld.ru/spacehistory/projects/zenit_2.html):
Цитировать26 апреля 1962г. был выведен на орбиту первый отечественный разведывательный КА - "Зенит-2". Этот аппарат был разработан в ОКБ-1 С.П.Королева на базе конструкции пилотируемого космического корабля "Восток" (ЗКА).
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 20.09.2008 13:44:23
http://www.ftl.kherson.ua/EDU/Spase/page/%EF%F0%E8%EB%EE%E6%E5%ED%E8%E5/007/007.htm
Цитировать26 апреля 1962 г. второй "Зенит-2" успешно вышел на орбиту, получив официальное наименование "Космос-4". В ходе полета из-за стравливания воздуха из баллонов через клапан дренажа произошел отказ основной системы ориентации и СА был возвращен по прошествии всего 3 суток. Хотя значительная часть полета "Космоса-4" проходила в неориентированном режиме, фотографирование все же проводилось и удалось получить таким образом определенный материал.

В рамках ЛКИ было проведено 13 запусков КА "Зенит-2", 3 из которых закончились аварией РН.
В первые сутки штатная ориентация какое-то время была.
Да и хотя бы в одном из десяти успешных запусков она точно имела место :roll: :

26.04.62 Космос-4  Зенит-2
28.07.62 Космос-7  Зенит-2
27.09.62 Космос-9  Зенит-2
17.10.62 Космос-10 Зенит-2
22.12.62 Космос-12 Зенит-2
21.03.63 Космос-13 Зенит-2
22.04.63 Космос-15 Зенит-2
28.04.63 Космос-16 Зенит-2
24.05.63 Космос-18 Зенит-2
18.10.63 Космос-20 Зенит-2

Космос-20 был  только первым серийным Зенит-2 изготовленным ЦСКБ.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 20.09.2008 16:55:01
В.Агапов. Запуски космических аппаратов "Зенит-2".НК №10 1996 (http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/nk/1996/10/10-1996-2.html)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 20.09.2008 17:15:43
ЦитироватьTelevision InfraRed Observational Satellite (TIROS) 1 всё же раньше был. Если речь идёт об изображениях вообще.

Угу. Неверно я выразился. Не поверхности вообще, а заданной цели (объекта, района)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 20.09.2008 17:36:46
ЦитироватьВ первые сутки штатная ориентация какое-то время была.
Да и хотя бы в одном из десяти успешных запусков она точно имела место

Пожалуй. Насчёт К-20 вычитал в своих рукописях, а откуда списано - не помню
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 21.09.2008 00:40:11
ЦитироватьВопрос

Где-то в энциклопедии сказано, что на "Космосе-4" проведён первый опыт отслеживания облаков с помощью телесистемы. Это был наш ИСЗ-шпион "Зенит-1". Но хотелось бы узнать: это полная деза или какое-то первенство имеется? После 2-летней работы "Тиросов"?
Цитироватьhttp://www.ftl.kherson.ua/EDU/Spase/page/%EF%F0%E8%EB%EE%E6%E5%ED%E8%E5/007/007.htm
26 апреля 1962 г. второй "Зенит-2" успешно вышел на орбиту, получив официальное наименование "Космос-4". В ходе полета из-за стравливания воздуха из баллонов через клапан дренажа произошел отказ основной системы ориентации и СА был возвращен по прошествии всего 3 суток. Хотя значительная часть полета "Космоса-4" проходила в неориентированном режиме, фотографирование все же проводилось и удалось получить таким образом определенный материал.
Это видимо попытка аварию выдать за достижение. Ведь на Космосе-4 стояла фототелевизионная аппаратура. Спутник вращаясь хороших снимков не делал. Вот его к съёмкам облачности и пристроили.  :roll:
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 21.09.2008 00:55:41
ЦитироватьВопрос по ядерным установкам в космосе. Когда появились первые? На Транзите-5B №1 в 1963 уже была, но это не первая?
А.Гафаров. Ядерная энергия в космосе: состояние и перспективы (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/255/01.shtml)
Цитировать29 июня 1961 г. был запущен американский навигационный спутник Transit 4A, на котором впервые питание бортовой аппаратуры электроэнергией осуществлялось от ЯИЭ – радиоизотопного генератора. В дальнейшем в США радиоизотопные термоэлектрические генераторы (РИТЭГ) применялись более чем на 20 КА, среди которых были не только околоземные и межпланетные автоматические аппараты, но и пилотируемые корабли «Аполлон» для полета на Луну. В СССР первые спутники с РИТЭГ были запущены в 1965 г. А в 1970 и 1973 гг. на Луне работали «луноходы» с радиоизотопными блоками обогрева.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 21.09.2008 23:23:12
Где взять фото "Атлас-Скор"?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 21.09.2008 23:28:04
У Афанасьева и Лавренова в "Большом космическом клубе" есть.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Petrovich от 22.09.2008 00:41:58
ЦитироватьГде взять фото "Атлас-Скор"?

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49025.jpg)

http://en.wikipedia.org/wiki/SM-65B_Atlas
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 21.09.2008 23:56:16
Спасибо!
Там, конечно, просто "Атлас", но раз ПН неотделяема, нехорошо было б требовать большего.

А такой вопрос:

Цитировать28 февраля 1959 г. был запущен экспериментальный КА, получивший открытое название Discoverer 1. Спустя шесть минут связь с ракетой была потеряна и, хотя в официальных каталогах этот пуск числится успешным, вероятно, аппарат вышел на суборбитальную траекторию и упал в районе Южного полюса

Нк 1999 №4. Вопрос поднимался на форуме год назад. Есть ли что определеннее?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 22.09.2008 00:26:53
http://epizodsspace.testpilot.ru/reyting-kk/dost-vse.html

Начало списка, как я себе представляю.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 22.09.2008 20:48:38
С сайта NRO. Приоритеты CORON'ы

"Firsts" in History
1st photo reconnaissance satellite in the world
1st mid-air recovery of a vehicle returning from space
1st mapping of earth from space
1st stereo-optical data from space
1st multiple reentry vehicles from space
1st reconnaissance program to fly 100 missions  

Есть желающие оспорить?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Дмитрий В. от 22.09.2008 19:49:59
Цитировать
ЦитироватьГде взять фото "Атлас-Скор"?

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49025.jpg)

Ух, какой все-таки "Атлас" красавчик!
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 22.09.2008 21:48:17
Добавлены размышления

http://epizodsspace.testpilot.ru/reyting-kk/foto.html
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 24.09.2008 23:35:46
А есть у кого фото Транзит-1B?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Petrovich от 25.09.2008 01:17:19
(http://s48.radikal.ru/i121/0809/3b/a2e3bc8db0f1.jpg)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Petrovich от 25.09.2008 01:17:50
Дубль...
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 25.09.2008 08:04:51
Спасибо. А как ты его нашёл? Я вот через поисковик не нашёл. А  что значит дубль?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 25.09.2008 12:26:12
Видимо повторилось сообщение , а удалять его уже было поздно, ибо был ещё один пост в другой теме.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Petrovich от 25.09.2008 21:48:08
ЦитироватьСпасибо. А как ты его нашёл? Я вот через поисковик не нашёл. А  что значит дубль?
Вначале в Яндексе ввел имя (у меня с него страница открывается),
потом выбрал показать картинки (уже теплее, поскольку нас это
интересует), и при хр. ,. т.е. неудовлетворительном результате -
там внизу есть кнопки ,,поискать с помощью,, ... , я выбираю
Гуглю, и если тут облом то пишу название в родной англ. траескрипции
Даллее обычно появляется много нужных картинок - просто выбираешь
по большему разрешению... Все.
Успехов !
P.S. А начинаю с Яндекса, поскольку хочется узнать подробности
на рус.языке. Если не надо, то середину можно опустить  :wink:
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 26.09.2008 01:49:56
И я тоже точно так. Но не вышло. Ну да ладно.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Petrovich от 18.10.2008 22:12:21
ЦитироватьГде взять фото "Атлас-Скор"?
Еще раз попалась, но схема из ,,Космического клуба,,  :wink:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6364.gif)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Alys от 18.10.2008 21:28:32
Petrovich, на вашей предыдущей картинке изображена схема Atlas-F, он к SCORE не имеет отношения...
2 фоты ночного пуска Atlas-10B (Atlas-SCORE Project):
(http://www.spacephotos.ru/a10b-2.jpg)
(http://www.spacephotos.ru/a10b.jpg)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 28.10.2008 18:56:20
Прошу напомнить, в каком номере НК был рисунок Полета-1 (ИС). Или дайте рисунок.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Petrovich от 28.10.2008 22:00:17
ЦитироватьPetrovich, на вашей предыдущей картинке изображена схема Atlas-F, он к SCORE не имеет отношения...
Так  ПН не отделялась :wink: . На орбите болтался ,,Атлас,,
практически целиком (кроме обтекателя и стартовых движков
с юбкой). Я так понял, что небольшая цилиндрическая проставка
с небольшой конусностью и есть собственно ПН.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Petrovich от 29.10.2008 00:19:07
ЦитироватьПрошу напомнить, в каком номере НК был рисунок Полета-1 (ИС). Или дайте рисунок.
Посмотри на http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/photogallery/gallery_098/pages/Img_103.html
 и там правой стрелочкой далее...
и у тебя же на сайте  :D
http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/nk/1998/23-24/23-24-1998-3.html
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 28.10.2008 23:32:37
Спасибо. Я помню, что было, но даже с поисковиком не нашёл. А оглавление в этом номере не подробное.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 29.10.2008 14:51:31
А есть у кого фото первого запуска к Луне - 17.08.1958?
Я чего-то у себя не найду
Как-то этот юбилей бледно прошёл.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 30.10.2008 14:24:53
http://epizodsspace.testpilot.ru/reyting-kk/dost-vse.html

Некоторое обновление. Замечания?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: AceIce от 30.10.2008 17:34:19
ЦитироватьНекоторое обновление. Замечания?
1. "Тирос-9"   Сейчас только так и сканируют обланость  
2. То же см. АТС-1.
3. А-8 "...Луны сейчас (и в ближайшие 10 лет) не могут выполнить ни Россия, ни США." Сомнительно, технически Россия может.
4. "Зонд-5" всё же раньше летал, чем А-8, а по Вашей таблице позже...
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 30.10.2008 20:11:21
Я просто до этих клеток не добрался. Спасибо, поправлю.
Россия - технически может? А финансово? А желание есть?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: AceIce от 30.10.2008 18:26:28
ЦитироватьРоссия - технически может?
Конечно. "Протон" есть, блок "Д" есть, "Союз" есть.
ЦитироватьА финансово?
Чё стабфонд уже пропили?
ЦитироватьА желание есть?
"Я имею возможность купить козу..." (с) ну дальше сами вспомните :lol:
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 23.12.2008 21:04:49
А кто может внятно сформулировать, что в МКС (устройство, эксплуатация, сборка и т.д) можно считать достижением относительно всех предыдущих ОКС?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Leroy от 23.12.2008 21:08:11
ЦитироватьА кто может внятно сформулировать, что в МКС (устройство, эксплуатация, сборка и т.д) можно считать достижением относительно всех предыдущих ОКС?
Дык! Блоки, изготовленные и запущенные в разных странах!
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Petrovich от 23.12.2008 22:29:27
Цитировать
ЦитироватьА кто может внятно сформулировать, что в МКС (устройство, эксплуатация, сборка и т.д) можно считать достижением относительно всех предыдущих ОКС?
Дык! Блоки, изготовленные и запущенные в разных странах!
Ну так это скорее политическое достижение, чем техническое :wink: .
А принципиальной технической новизны нету... , разве размер и
длительность времени сборки :D
Это как сравнивать ДС-8 и Аэробус-380...
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Leroy от 23.12.2008 21:34:30
ЦитироватьНу так это скорее политическое достижение, чем техническое :wink: .
Да ну! Объединить РС и АС - это тривиальная задача? Попробуйте объединить "Жигули" и "Форд"!   :wink:
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 23.12.2008 22:20:06
Это явное достижение, но я это знаю. Труднее его оценить и оценить вклад разных сторон.  Но это очень уж на поверхности. А ещё?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Lev от 23.12.2008 22:38:02
ЦитироватьА ещё?
"Шагающие" по станции манипуляторы и вообще - масштабы применения телеуправляемых  манипуляторных систем.
Сборка станции с взаимной перестановкой элементов.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 23.12.2008 23:07:55
Ну, не знаю насчёт манипуляторов. Чем шагающий лучше обычного? Ну, предположим, лучше. Но так ли это принципиально? А масштабы - это не то. На Мире они были - и неплохие. А масштабы МКС больше, соответственно и манипуляторы...
А есть покороче слово, обозначающее манипулятор? Что-то оно мне не нравится.
А что такое взаимная перестановка?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Petrovich от 24.12.2008 00:24:18
ЦитироватьЭто явное достижение, но я это знаю. Труднее его оценить и оценить вклад разных сторон.  Но это очень уж на поверхности. А ещё?
Деннис Тито — первый космический турист, оплативший свой полёт в космос в 2001. В настоящее время единственной используемой целью космического туризма является Международная космическая станция  Тут у МКС все приоритеты в осуществлении слов Королева, что скоро
в космос будут летать по профсоюзным путевкам :D . Правда заметим,
что о стоимости путевки он ничего не сказал :D
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Lev от 23.12.2008 23:35:29
hlynin писал(а):
ЦитироватьЧем шагающий лучше обычного?
Он может перемещаться по всей станции, в том числе и по всем новым пристыковываемым элементам.
ЦитироватьНа Мире они были - и неплохие.
Конечно, неплохие. Однако между тем, что было на Мире и тем, что на МКС - ИМХО качественные различия.
ЦитироватьА что такое взаимная перестановка?
Я имел в виду то, как, например, стыковался Node2 и собирался Kibo.
ЦитироватьА есть покороче слово, обозначающее манипулятор? Что-то оно мне не нравится.
Например, "протез" :shock:
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 24.12.2008 00:30:55
А чем принципиально отличалась монтаж Кибо от перестыковки  модулей на Мире?

Тито, манипуляторы - возможно...
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Lev от 24.12.2008 00:54:27
ЦитироватьА чем принципиально отличалась монтаж Кибо от перестыковки модулей на Мире?
Насколько я знаю, манипулятором Мира невозможно было ранее пристыкованный модуль переставить на другое место. Хотя я могу  ошибаться.
Кстати, СГМ вообще будет перенесен практически через всю станцию, причем один манипулятор передаст его "из рук в руки" другому.
Вот еще про новизну:
Грузовик HTV будет первым маневрирующим объектом, который на автомате приблизится к неманеврирующему объекту (МКС) почти вплотную не стыкуясь и будет захвачен манипулятором МКС.
Не помню, на Скайлэбе при ВКД воздух из ШК стравливался или откачивался? Если стравливался - то Quest ИМХО первая ШК с откачкой воздуха. А совместная эксплуатация на МКС двух ШК - с откачкой и стравливанием воздуха (Пирс) позволит оценить, какой способ оптимальнее.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 24.12.2008 01:07:33
А как же на Мире ставили модули на боковые СТУ?

Да, насчёт Quest - действительно, какой ШК первым стал безрасходным?

Про будующее МКС - не будем.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Lev от 24.12.2008 01:15:08
ЦитироватьА как же на Мире ставили модули на боковые СТУ?
Насколько я знаю, при стыковке модуля на осевой узел для того, чтоб манипулятор мог перенести его на боковой не осуществлялась стяжка. Хотя, повторю, я могу ошибаться.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Petrovich от 24.12.2008 02:22:47
Цитировать
ЦитироватьА чем принципиально отличалась монтаж Кибо от перестыковки модулей на Мире?
Насколько я знаю, манипулятором Мира невозможно было ранее пристыкованный модуль переставить на другое место. Хотя я могу  ошибаться.
 
Угу, ошибаетесь :wink:
Модули стыковались всегда на осевой узел, а затем...
Не нашел картинки, в свое время в одном из номеров ,,З-В,,
было детально описано и нарисовано :wink:
ЦитироватьПерестыковка модуля "Кристалл"


27 мая. К.Лантратов. НК. Подобная операция не проводилась вот уже почти 5 лет. Первоначально перестроение комплекса планировалось проводить лишь по приходу новых модулей. Однако в 1989 году, задолго до запуска "Кристалла" (77КСО, ЦМ-Т), стало очевидно, что со следующими двумя модулями выйдет приличная задержка. Потому "Тимофея и перевели не на предусмотренное первоначально место на переходном отсеке (ПхО) по оси -Z (правый бок станции), а на ось -Y, напротив "Кванта-2". Такая конфигурация более удобна для управления 100-тонной станцией.

Теперь, перед приходом "Спектра", надо было перевести засидевшийся на чужом мелгге "Кристалл" на положенное место. Перевод этот приходилось делать в два этапа, с промежуточной "стоянкой" модуля на осевом узле базового блока (ось -Х).

Взято на http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/nk/1995/11/11-1995.html#05  если поподробней :wink:
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Lev от 24.12.2008 01:42:55
ЦитироватьУгу, ошибаетесь
Верно!
А я тоже начал смутно припоминать, была такая история...  Вот, еще здесь есть:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/100/02.shtml
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Petrovich от 24.12.2008 03:02:52
Уф! Нашел таки ,,манипуляторы,, станции ,,Мир,,  :wink:

(http://s48.radikal.ru/i119/0812/b4/d9980b8f7f42.gif)

Обозначения

1. Вращательный привод
2. Переходный привод
3. Соединительное кольцо с тремя направляющими
4. Привод штыря
5. Штырь с двумя защелками
6. Резервный вращательный привод
7. Резервный привод защелок

Манипулятор с электрическим приводам предназначен для перемещения модулей с места их первоначальной стыковки к торцевому стыковочному узлу станции "Мир-1" к одному из боковых узлов стыковочного блока. Каждый модуль оснащен своим собственным манипулятором.
И еще на тему ,,манипуляторов,, ,,Мира,,
ЦитироватьКомплекс оснащен телескопической грузовой стрелой, называемой иногда космическим подъемным краном, который установлен на основном модуле и используется для перемещения как космонавтов, так и крупногабаритных грузов около станции. "Изначально космический кран предназначался для облегчения работ по замене панелей солнечных батарей, но его часто использовали для перемещения космонавтов из одной точки в другую, - пояснил г-н Сыромятников. — Это простая, но эффективная система с 15-метровым выносом стрелы, который может быть уменьшен сообразно потребностям выполняемых работ". Управление краном, имеющим ручной привод, осуществляет космонавт, который вращает соответствующий рычаг у основания крана. "Это хороший пример того, как мы используем системы с ручным приводом в тех случаях, когда они представляются наиболее эффективными, - говорит г-н Сыромятников. - Некоторые обвиняют нас в излишнем увлечении автоматизацией. Но эти обвинения не всегда оправданы".

Космонавты проинструктированы, что при работе с краном перемещения стрелы не должны быть слишком быстрыми. "До сих пор работы с краном проводились в пределах "заданных ограничений", -заметил г-н Сыромятников. Он добавил, что на станции "Мир-2" может быть использовано более сложное устройство в виде дистанционно управляемого манипулятора на основе конструкции, которая разрабатывалась в рамках программы "Буран", чья судьба остается пока неясной.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 24.12.2008 08:39:05
С этим ясно.
Но когда впервые началась откачка воздуха из ШК?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 24.12.2008 11:01:31
С откачкой тоже ясно. Жаль, что 20% водуха терялось. А сколько это в килограммах или кубах?
Вообще, где прочитать изменение массы и размеров МКС?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Lev от 24.12.2008 20:25:16
ЦитироватьВообще, где прочитать изменение массы и размеров МКС?
Примерно размеры и массу -  по последовательности сборки МКС. А если точнее... Это вообще нетривиальная задача. Нужно подсчитать все то, что выводилось, оставлялось в составе МКС и удалялось Прогрессами и Шаттлами. Т.е. например сейчас масса СМ или ФГБ (и всего прочего)  очень сильно отличается от их масс на момент включения в состав МКС, и тем более - от их стартовых масс.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 24.12.2008 20:35:08
Естественно. Но масса МКС известна всегда - иначе нельзя - при коррекциях, подсчётах параметров орбиты она необходима. Неужель нет сайта, который это отслеживает? Ещё хотелось бы размеры, гермообъем, знергетику.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Lev от 24.12.2008 20:59:19
ЦитироватьЕстественно. Но масса МКС известна всегда - иначе нельзя - при коррекциях, подсчётах параметров орбиты она необходима. Неужель нет сайта, который это отслеживает? Ещё хотелось бы размеры, гермообъем, знергетику.
Понятно. что техническим специалистам США и России масса МКС известна всегда, в каждый момент времени, в том числе в зависимости от каждого израсходовнного килограмма топлива. Но только вот в открытом инете такой технической инфы нет.
Гермообъемы, энергетика - можно собрать по-частям.
Размеры - а что Вы имеетев виду?
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 24.12.2008 21:27:10
Размеры (длина, площадь и т.д.) я и сам могу посчитать.
Но почему нет? Как же можно сравнивать с другими ОКС? Бог с ними, килограммами, но неужели статистики в тоннах нет? Непорядок. Придется сделать.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Lev от 24.12.2008 21:53:27
ЦитироватьБог с ними, килограммами, но неужели статистики в тоннах нет? Непорядок.
В тоннах - без проблем. Посчитайте массы всех выведенных элементов, к массам обитаемых добавьте 10%. Получите цифру с точностью +/- 5%
В последнем полете Шаттла, например, на МКС не было доставлено ни одного крупного элемента. Однако было доставлено примерно 6 тонн. И размещено в разных местах. И пара тонн удалена (опять-таки примерно).
Примерно то же и с Прогрессами.
На открытых сайтах я не видел подробной статистики, привязанной к конкретным полетам, которые меняют состав или массу МКС. Может, я плохо искал. Однако примерная статистика есть.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 25.12.2008 15:34:02
Вот я считаю.
И сразу попрос: что считать частью ОКС? Пристыкованный шаттл, Союз, Прогресс? Будующие автономные модули? Космонавта в автономном выходе, не связанного тросом?
Хотелось бы мнения
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Lev от 26.12.2008 11:42:43
hlynin писал(а):
ЦитироватьИ сразу попрос: что считать частью ОКС? Пристыкованный шаттл, Союз, Прогресс? Будующие автономные модули? Космонавта в автономном выходе, не связанного тросом?
Хотелось бы мнения
Так изменение массы и состава ОС можно считать и считают по-разному, в зависимости от того, для чего это надо. Вот, прилетел Шаттл, и для каких-то рассчетов нужно учитывать, что масса кратковременно возросла сразу почти на 100 тонн. А для других рассчетов это непринципиально. В пределе все изменения учитывается полностью, т.е. истратил Прогресс 100 кг. топлива на подъем орбиты - вот и изменение массы.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 26.12.2008 12:25:39
А мне нужно считать для статистики. Формулировка "массы ОКС" должна быть боле-мене логичной
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Lev от 26.12.2008 14:12:32
ЦитироватьА мне нужно считать для статистики. Формулировка "массы ОКС"  должна быть боле-мене логичной
Так во времена Салютов и Мира это как-то подсчитывалось. Например, масса станции Салют, масса комплекса Салют-Союз, Масса Салют-Союз-Прогресс...
Нужно выработать какой-то подход и структуризовать объекты, которые в разное время входят в состав МКС.
Например:
1 уровень-элементы МКС, которые постоянно находятся и будут находиться в составе МКС, т.е. модули, фермы, элементы конструкции.
2 уровень-объекты, которые постоянно находятся в составе МКС, однако регулярно сменяют друг друга, т.е корабли Союз. Их масса некая "константа" с кратковременными "пиками" или "провалами"во время пересменок.
3- объекты, которые достаточно длительное время (но не постоянно) находятся в составе МКС. Прогрессы, ATV.
4-объекты, которые кратковременно находятся в составе МКС. Шаттлы.
Можно взять всю историю полетов по программе МКС с массами и сроками и получить очень наглядную сводку изменения массы МКС в динамике с разбивкой по уровням или типам объектов.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: DonPMitchell от 28.12.2008 07:57:30
http://www.nameofrussia.ru/

I would have put S.P. Korolev on this list, but I am not a Russian, so maybe these other men are all more popular or important.
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: Salo от 27.12.2008 21:50:13
Увы не получилось. Вошёл в пятьдесят, но не вошёл в двенадцать. :(
Тема: Лучшие люди России (http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8415&start=15&postdays=0&postorder=asc&highlight=)
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 27.12.2008 21:57:13
А если б его не путали с Королёвой и в 50 бы не вошёл :cry:
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 29.12.2008 15:40:15
Цитировать1 уровень-элементы МКС, которые постоянно находятся и будут находиться в составе МКС, т.е. модули, фермы, элементы конструкции.
2 уровень-объекты, которые постоянно находятся в составе МКС, однако регулярно сменяют друг друга, т.е корабли Союз. Их масса некая "константа" с кратковременными "пиками" или "провалами"во время пересменок.
3- объекты, которые достаточно длительное время (но не постоянно) находятся в составе МКС. Прогрессы, ATV.
4-объекты, которые кратковременно находятся в составе МКС. Шаттлы.
Можно взять всю историю полетов по программе МКС с массами и сроками и получить очень наглядную сводку изменения массы МКС в динамике с разбивкой по уровням или типам объектов.

Все попытки отделить котлеты от мух ни к чему не привели. Пожалуй, я уменьшу пока число уровней до трёх и просмотрю линейку от "Салюта".
4-й уровень - это пожалуй концепция "станция-облако".
Название: Flight's 100 Greatest revealed
Отправлено: hlynin от 29.12.2008 18:10:59
Вот, чтобы структуировать статистику, ввёл такие обозначения

ДОМ - долговременный обитаемый модуль - общее название для любого внеземного объекта, предназначенного для нахождения в нём людей. Подразумевается автономная СЖО, гермоконтур и т.д.
ПКА - пилотируемый космический аппарат - общее название КА с СЖО
КК - пилотируемый КА, предназначенный в основном для доставки экипажа на орбиту или объекты вне Земли.

--------------------------------------------------------------------------------
ОС - орбитальная станция - КА с СЖО, предназначенная в основном для работы на ней экипажей, доставляемых КК (общее название)
ОКС - орбитальная космическая станция. ОС, состоящая из одного или нескольких блоков, по крайней 1 из которых имеет СЖО и предназначен для проживания экипажа. Прочие блоки связаны с ним механической связью и не предназначены для автономной работы. Однако ОКС может иметь в своём составе ВА, КСИ, СПК, КА типа "Инспектор"
ОКК - орбитальный космический комплекс - ОКС с пристыкованными к ней КК и АГК (автоматические грузовые корабли) снабжения и поддержки. Как правило, электро-, пневмо-, гидросистемы, СЖО КК и АГК после стыковки объединяются с системами ОКС, что позволяет оставаться КК и АГК в составе ОКК продолжительное время.
ОС-Т - орбитальная станция в конфигурации "тандем". Временная пристыковка КА, сохраняющих на время стыковки свою автономность.


Сокращения - только для личного пользования