Форум Новости Космонавтики

Тематические разделы => Космонавтика - ее история, назначение и перспективы => Тема начата: Иван Моисеев от 23.10.2007 06:01:48

Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.10.2007 06:01:48
Привет, коллеги!
Посмотрел, что делается в Рунете по вопросам межзвездных перелетов, что-то маловато будет...

Врочем, судите сами:
http://path-2.narod.ru/cat.htm

Думаю надо встряхнуться и быстро-быстро к Альфе Центавра, а то и здесь американцы обгонят.
Что можно сделать?
1. Посмотреть темы форумов и если кому что интересно - попробовать реанимировать обсуждения.
2. Продолжить обсуждение инженерных вопросов межзвездных перелетов на этой ветке.
3. Дать предложения по расширению каталога
4. Еще что-нибудь придумать, например, у меня есть некое соображение по организации рабочего семинара по проблемам МП в следующем году.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Scarecrow от 23.10.2007 17:10:36
Неплохо бы для начала договориться - проекты полётов основывающиеся на общепризнанной физике, возможной физике обсуждающейся в рецензируемых изданиях или на "альтернативной физике". Это три разных типа тем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: А.Коваленко от 23.10.2007 15:30:00
Лететь надо в систему Юпитера. Именно там есть то, чего нет ни на Марсе, ни на Альфа-Центавра.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Feol от 23.10.2007 16:24:48
В систему ближайших звезд лететь было бы с научной точки зрения во много крат интереснее, чем куда-либо в пределах солнечной системы. Но полеты в солнечной системе технически реализуемы на сегодняшний момент. А к звёздам в разумные сроки - нет, увы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 23.10.2007 17:56:33
Пообсуждать Альфу -Центавра можно, что бы обсуждалка не затупилась например. Но лететь в систему Юпитера.!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 23.10.2007 19:13:41
Иван, вы сделали концептуальную ошибку. Не надо было этого дурацкого вопроса.
Вперед к Альфе Центавре?
А почему к ней?
Может обойдемся?
Да конечно же обойдемся!
И здесь хорошо!
Вон Юпитер интересней!!!

Понимаете, сразу все сводится к полемике "надо – не надо". Опять тянем старый баян.
И будем на нем играть, пока не порвем...
:(

ЦитироватьНеплохо бы для начала договориться - проекты полётов основывающиеся на общепризнанной физике, возможной физике обсуждающейся в рецензируемых изданиях или на "альтернативной физике". Это три разных типа тем.

Лично я ЖЕСТОЧАЙШЕ  ограничил бы тему  границами современной науки. Лично я крайне скептически отношусь к возможности их существенного расширения в ближайшие 100 -500 лет (а если честно то и 10^100). В практическом плане, я думаю, фундаментальная наука больше ничего никогда нам не принесет. То есть, так называемый "горизонт возможного" (технологические перспективы) нам видны уже на 99%. Исходить надо из этого.
Конечно это мое личное мнение.
Но, есть простой резон, который заставляет любого принять мою точку зрения за базовую при  исследования проблемы МП. Если мы начнем вводить в рассмотрение то, что за горизонтом возможного, наш разум (проще говоря, буйная фантазия) очень быстро родит чудовищ. Мы соберем вокруг темы чокнутых альтернативщиков. Мы утопим тему в спорах вокруг того, прав ли был Эйнштейн или нет. Ничего конструктивного мы не получим.
Значит, тему следует огородить колючей проволокой "Ортодоксальной науки" и пустить по ней ток ПОЛНОГО НЕПРИЯТИЯ альтернативной физики и сомнительных допущений.
Вы можете верить в будущие открытия. Ради бога. Но пока их нет – на них не надо рассчитывать. Проектирование МП нужно рассматривать как некую игру.
Помните резонное замечание Томоса на вопрос пастора?
-Как же твой хозяин до Луны долетит, когда ее не видно?
- Когда видно – любой дурак долетит. А господин барон любит чтобы было посложней.

Вот и давайте использовать "стандартную физики". С нею – посложней. А на альтернативной физике  к звездам любой дурак долетит.

ЦитироватьЛететь надо в систему Юпитера. Именно там есть то, чего нет ни на Марсе, ни на Альфа-Центавра.

Никто никуда пока не летит.
Речь идет вот о чем.
Есть очевидный и малоприятный факт. Если мы сравним материалы, опубликованные по МП в сети на русском и на английском то поймем что  по КОЛИЧЕСТВУ а тем более по КАЧЕСТВУ мы очень сильно проигрываем. Мы - это русскоязычная часть сети.
Я думаю это очень плохой симптом.
Крайне плохой!
Нация, которая не умеет грамотно мечтать – нация примитивная.
Иван предлагает активней включиться лучшей русскоязычной части Сети в грамотное обсуждение темы МП. И я с ним 100% согласен. Наша первая  задача минимум  - догнать англоговорящую сеть по качеству понимания проблемы. Потому что уровень понимания задачи заинтересованной публики меня просто доводит до слез!
Как говорили пол века назад Стругацкие: "ДУРАКА РАСТИМ!"
И ведь растим!!!
Вопрос "надо – не надо" – ставить не надо. Надо!
Не потому что там  будет интересней или веселей. Не будет. Но если мы не будем думать о звездах сейчас,  думать не как дурень (эх, бы собрать все реки в одну реку!), а по-взрослому, примеряя себя ничтожных  к ним  неприступным – завтра мы заблеем как бараны на Острове  Дураков. Помните сказку детства "Незнайка на Луне"?
Да мы уже блеем! Нам всем уже и колокольчики-брелки подвесили.
Где?
А в кармане посмотрите.
"Сотовый", называются...
Есть колокольчик?
А теперь посмотрите на свои уши...
Нет, в зеркале вы ничего не увидите.
А вто когда вы смотрите "Звездные войны" Лукаса...
Не тошнит?
Даже не поттащнивает?
Значит батенька у вас запущенный случай...
Нормального человека должно выворачивать на изнанку.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.10.2007 19:29:07
ЦитироватьА на альтернативной физике  к звездам любой дурак долетит.

Вах!
Уже ради только этого афоризма стоило возиться с каталогом...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 23.10.2007 19:29:35
ЦитироватьНо полеты в солнечной системе технически реализуемы на сегодняшний момент. А к звёздам в разумные сроки - нет, увы.

Что есть "разумные сроки"?
100 лет. Разумный срок?
500?
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Petrovich от 23.10.2007 20:32:34
А.Коваленко писал(а)
ЦитироватьЛететь надо в систему Юпитера. Именно там есть то, чего нет ни на Марсе, ни на Альфа-Центавра.
Там это... система транспортировки на межзвездные расстояния :D
А.Кларк ,,Космическая одиссея 2001 года,,
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 23.10.2007 19:47:58
ЦитироватьА.Коваленко писал(а)
ЦитироватьЛететь надо в систему Юпитера. Именно там есть то, чего нет ни на Марсе, ни на Альфа-Центавра.
Там это... система транспортировки на межзвездные расстояния :D
А.Кларк ,,Космическая одиссея 2001 года,,

Вы смеетесь?
А вот организуйте опрос.

"Возможно ли когда-нибудь в будушем мгновенное перемещение в пространстве?

1 Да.
2 Нет."

Готов участвовать в тотализаторе. 98%  населения современных городов скажет что да.
И мне кажется... я занизил цифру.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Petrovich от 23.10.2007 21:17:32
Боюсь, что сейчас половина опрошеных даже не поймет
вопроса :cry: (без разжевывания)...
Я кажется тоже занизил количество :)
Голосовал ес-на за А-Центавру, но при современном развитии
науки и техники можно говорить только о вариациях ,,Дедала,, ,
,,Ориона,, (это который с ядреными бомбочками) ну и с обитаемыми
цилиндрами О,Нила (полное самообеспечение+разогнать, чтоб
только покинуть Сол.Систему) . И все это билет в один конец, да
и то сколько должно пройти поколений улетевших :shock: ).
Короче -нужна новая Физика, нам еще неизвестная :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.10.2007 20:32:32
ЦитироватьБоюсь, что сейчас половина опрошеных даже не поймет
вопроса :cry: (без разжевывания)...
Я кажется тоже занизил количество :)

Недооцениваете Вы местное население.

ЦитироватьКороче -нужна новая Физика, нам еще неизвестная :wink:

За новой физикой - это к физикам надо обращаться. Как Берия - либо вы к 7 ноября даете новую физику, либо 8 ноября - на Колыму. С "билетом в один конец".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Scarecrow от 23.10.2007 22:45:56
ЦитироватьЛично я ЖЕСТОЧАЙШЕ  ограничил бы тему  границами современной науки. Лично я крайне скептически отношусь к возможности их существенного расширения в ближайшие 100 -500 лет (а если честно то и 10^100). В практическом плане, я думаю, фундаментальная наука больше ничего никогда нам не принесет. То есть, так называемый "горизонт возможного" (технологические перспективы) нам видны уже на 99%. Исходить надо из этого.
Конечно это мое личное мнение.
Значит, тему следует огородить колючей роволокой "Ортодоксальной науки" и пустить по ней ток ПОЛНОГО НЕПРИЯТИЯ альтернативной физики и сомнительных допущений.
Извините что я неясно выразился. В этой ветке - именно колючей проволокой. Всё ещё помню как меня по доброте душевной занесло читать Хайма. А что без новой физики на Андромеду не полетим, и так ясно. С мнением о конце фундаментальной науки конечно не согласен, но это не к делу здесь. Только если под Чёрной дырой философский форум откроется.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Суворов от 23.10.2007 20:54:48
ЦитироватьА.Коваленко писал(а)
ЦитироватьЛететь надо в систему Юпитера. Именно там есть то, чего нет ни на Марсе, ни на Альфа-Центавра.
Там это... система транспортировки на межзвездные расстояния :D
А.Кларк ,,Космическая одиссея 2001 года,,
Что характерно - Тимоти ЗАН поместил её туда же ("Дар Юпитера")
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 23.10.2007 22:04:02
ЦитироватьБоюсь, что сейчас половина опрошеных даже не поймет
вопроса :cry: (без разжевывания)...
Я кажется тоже занизил количество :)
Голосовал ес-на за А-Центавру, но при современном развитии
науки и техники можно говорить только о вариациях ,,Дедала,, ,
,,Ориона,, (это который с ядреными бомбочками) ну и с обитаемыми
цилиндрами О,Нила (полное самообеспечение+разогнать, чтоб
только покинуть Сол.Систему) . И все это билет в один конец, да
и то сколько должно пройти поколений улетевших :shock: ).

О нет!
Вы просто не в курсе всех новейших веяний  и идей в этой области!

Прежде всего вы забыли парусники. Идея уже с бородой.
"Старвисп", "Суперстарлайт"...
Их там целая флотилия накопилась.
Микроволновые, световые...
От очень больших до очень маленьких. Самых разных.
Последнее время активно обсуждаются акселераторолеты. То есть корабли, разгоняемые потоком частиц или материи вообще.

"Дедал" можно выкинуть. Верней поставить в музей на почетное место.
Заменив его термоядерной ракетой с антипротонным катализом.
Например "Фон Браун" который летал на "Дарвин IV", в кино, разумеется.
Но и здесь есть масса нюансов для смакования..

О кораблях поколений.  Тоже есть масса инноваций-вариантов. Тут даже не в двигателях дело. Медленные корабли- цивилизации всем известны. Кстати, печально известный корабль в хайнлайновских "Пасынках вселенной" совсем не был кораблем поколений.
В курсе?
Слипер-шипы (корабл спяших) – тоже уже старье. В последнее время появилась идея носителя эмбрионов. Эмбрионы в замороженном виде сохраняются превосходно! Уже сейчас.
Идея всплыла в связи с клонированием и успехами биологии, разумеется.  Такой корабль может быть роботизированный и очень легкий.  Но тогда он должен быть фон-Нейманом...

Кстати, фон-Нейманы... То есть корабли-саморепликаторы. Идея существует с 50-х. Но сейчас они переживают расцвет. Разумеется, в связи с всеобщей компьютеризацией и особенно повышенным спросом на новую манию века - нанотехнологию. Сказочник Дрекслер всех убедил...
Люди настолько запали на это "нано", что мало кто в состоянии вкумекать, что саморепликатор может быть и "микро" и "макро". "Нано" ему быть совсем не обязательно! Приходится кричать прямо в ухо. Но все равно никто не слышит!
И я был удивлен количеству серьезных прикидок по саморепликаторам в англоязычной сети! А ведь они, фон-Нейманы, полностью снимают вопрос:
"Как вернуться?",  
"Сколько это будет нам стоить?"
и в общем-то "Зачем лететь?"
Я думаю, что фон-Нейманы это как раз та идея, которая в миллион раз круче любого гипердвайва.

Кстати, если уж перечислять все идеи, то нужно вспомнить "Стардуст" ("Звездная пыльца"). Идея разгоняемых линейным ускорителем пылинок-нанороботов. Я встречал детальную проработку этой мысли.
То есть появился класс сверхлегких, сверхминиатюрных межзвездных кораблей. И  старичок  "Старвисп" со своими 20 граммами выглядит теперь сверхтяжелым монстром...

Кстати, Бассард не совсем забыт. Общепризнано, что в качестве тормозного парашюта идея вполне работоспособна. Фантасты ее используют уже во всю (наш Граф например)

Многоступенчатость, кстати, нынче тоже не в моде. Никто нынче ничего не выкидывает!  Нынче в моде концепция корабля-полиморфа. Это ведь так естественно! Раз саморепликатор, значит  полиморфом ему сам бог велел быть!
А если одну и туже массу использовать в разных целях...
Улавливаете?
Звезды становятся ближе!

Естественно, без ИИ здесь не обойтись. Но он был и на старичке "Дедале". Но тут подгружается еще и такая заманчивая идея как "загрузка"...
Типлер. Френк Типлер. Скандально известный астрофизик (автор "Физики бессмертия"). Вот он утверждал, что 300 000 человек можно отправить в путешествие, то есть целый город, загрузив их личности в кристалл массой в 200 грамм...
В этом случае снимаются почти все проблемы! И возникают новые нам пока неизвестные.
И вообще, оказывается, решение проблемы ИИ, в корне меняет подход к МП. Какие "разумные сроки"? Если  саморепликатор-полиморф будет потенциально бессмертен?
"Житие мое! Пес смердячий!" (с)
Но рассуждая о таких подходах к МП мы выходим в область новой моды... Трансгуманизм...

"И модная болезнь,
    она,
Недавно вам подарена..." (с) А.С. Пушкин.

Видите?
Вы очень много  упустили...
Вы упустили почти все!
А знаете почему?
Басню про обезьяну и горох знаете?

Я почему ерничаю? (извените, если чересчур)
Потому как сам - дурак!

ЦитироватьКороче -нужна новая Физика, нам еще неизвестная :wink:

Да не нужна она на самом деле.
Более того, я могу показать, что он, гипердрвайв,  вреден. Гипердрайв – убийца разума. Эволюции.
"Новая физика" нужна обезьяне.
Именно для того чтобы не развиваться.
Есть одно очень ценное МЕТОДОЛОГИЧЕСКОЕ свойство проблемы МП. Она выталкивает разум человека, задумывающегося над ней, из уютной позиции антропоцентризма...
Например, вопрос  о "разумных сроках" уже заставил многих почесать репу и сделать переоценку "незыблемых" общечеловеческих ценностей...  
Вопрос, зачем нам лететь к другим звездам, заставляет задуматься о нашем месте в мире и во времени. Лететь? Не лететь? В общем, возникает масса всяких боковых вопросов, на которые нельзя ответить, оставаясь обезьяной.
Вот посмотрите.
Ярчайший пример.
Так называемая "фантастика". Фактически вся эта литература скатилась к "космическим операм". Что есть такая опера? Вселенная с помощью гипердрайва сжата до размеров планеты (из конца в конец на звездолете сугубо персонального пользования - за пару часов!). Получается  не вселенная, а такой компактный мирок-декорация в котором идут стандартные обезьяньи разборки. Любовь, морковь, истерика, зарезание,  соитие... В общем классическая борьба классных пацанов с неклассными за права овладеть самкой и продлить.. доброе, мудрое, вечное.... свой род, разумеется...
То есть человеческая литература (инженерия человеческих душ) настоящую вселенную объять не смогла. Не переварила. Сломала зубы. Поэтому и сжала под размер человеческой задницы гипердрайвом.
"Людям не нужна вселенная. Они хотят расширить Землю до ее пределов." (с)
Там же: "Человеку нужен другой человек"...
И все!!!
В этом – вся проблема.
Мы не знаем зачем нам туда лететь.
Ну, нет никакой здравой причины! Хотя ты тресни!
Хотите страшную тайну открою?
Нам  даже  Юпирет – на_хрен не упал!
Даже близкую Луну – туда же приладить нельзя!
Флаг воткнули - и успокоилис.
Оказывается там, вверху, – бесконечность враждебного ненужного нам пространства, блин!!! Суперресурс, который ни сожрать, ни выплюнуть!
И если над овладением этим как следует задуматься (побившись, пустотелой башкой, например, о проблему получения антивещества в заметных размерах) возникает ощущение, что у нас СЕРЬЕЗНОЙ то причины  лететь туда нет не потому что ее на самом деле нет, а ... в силу нашей, человеческой ущербности. Сама вселенная, не выдуманная борзописцами оперная сцена, а вселенная как она есть, как бы указывает нам на нашу  эволюционную д_е_ф_е_к_т_н_о_с_т_ь.
Мога быть?
Хотя бы в качестве гипотезы?
Помедитируйте над этим.
Перед сном.
(Но только не пред соитием!)
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Petrovich от 23.10.2007 23:24:37
Бендера понесло (с)  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lev от 23.10.2007 22:25:19
Когда в течение ближайших 5-10 лет будут открыто несколько землеподобных планет в 5-30 св. годах от нас-будьте уверены, человеческий разум из@@нется и найдет способ их достичь. Главное-нормальная цель, не гнилой шар типа Марса, а новая Земля.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: А.Коваленко от 23.10.2007 22:41:15
ЦитироватьА.Коваленко писал(а)
ЦитироватьЛететь надо в систему Юпитера. Именно там есть то, чего нет ни на Марсе, ни на Альфа-Центавра.
Там это... система транспортировки на межзвездные расстояния :D
А.Кларк ,,Космическая одиссея 2001 года,,
Ну хоть один меня правильно понял!  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ааа от 23.10.2007 23:14:00
Еще один вариант - создать маленькую вселенную и изучать ее сколько влезет, прямо на Земле. Хотя можно внутрь нее и полетать, если желание есть. :)
У В.Савченко в романе "Должность во Вселенной" такая микровселенная хорошо описана. Шар меньше километра прижат к земле металлической сеткой, а прямо в шар выстроен институт.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Leroy от 23.10.2007 23:44:42
"Держи курс к системе Медузы!" (с)  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 24.10.2007 05:34:47
ЦитироватьЛично я ЖЕСТОЧАЙШЕ  ограничил бы тему  границами современной науки. Лично я крайне скептически отношусь к возможности их существенного расширения в ближайшие 100 -500 лет (а если честно то и 10^100). В практическом плане, я думаю, фундаментальная наука больше ничего никогда нам не принесет. То есть, так называемый "горизонт возможного" (технологические перспективы) нам видны уже на 99%. Исходить надо из этого.
Конечно это мое личное мнение.

Как физик-теоретик могу сказать, что по моему скромному ИМХУ, природа приготовила нам ещё немало сюрпризов.
Например выяснение вопроса с природой гравитационного отталкивания и темной энергией, постороение квантовой теории гравитации, Единой теории поля, исследование стуктуры физического вакуума с вероятностью 90% серьёзно поменяют наши представления о Вселенной в ближайшие лет 50.
В конце 19 века классическая физика намного более полно и логично  описывала известные на тот момент опытные факты, чем сейчас - современная физика. И всё равно произошло рождение квантовой и релятивистской физики.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.10.2007 05:43:56
Привет, коллеги!
Здесь подвергли уничтожающей критике формулировку заданного вопроса.
В свое оправдание хочу отметить, что мы живем в демократической стране, в которой каждый гражданин может задавать сколь угодно глупые вопросы. Вообще-то я коллекционирую результаты разных опросов по космической тематике и умные вопросы мне уже приелись. Но если кому интересно умные - вот, например, результат забугорного опроса по данной тематике:

Кто будет первыми землянами, которые полетят к другим звездам?
   
Общины со сменой поколений, путешествующие десятки или тысяч лет - 20 %.     
Умные инженеры, которые используют двигатели деформации, червоточины или другие физические уловки - 32 %.     
Наш единственный контакт с отдаленными звездами будет через направленные сигналы или робототехнический космический корабль - 31 %.     
Никто из вышеупомянутых - 17 %.
(Всего 14069 ответов).
Это из
http://www.msnbc.msn.com/id/3741674/
(по-англицки).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 24.10.2007 09:37:11
Реальный полёт человека к другой звезде на сегодняшней физике - нереален. Увы. Вот зонд послать - это да! Но и то, не более, чем флаговтык, в смысл, достигли! Реальной ценной информации с такого зонда вряд ли можно будет ожидать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.10.2007 09:52:48
ЦитироватьРеальный полёт человека к другой звезде на сегодняшней физике - нереален. Увы.
Такую точку зрения трудно назвать оригинальной. Тем не менее, интересно, как получен столь категоричный вывод?
ЦитироватьВот зонд послать - это да! Но и то, не более, чем флаговтык, в смысл, достигли! Реальной ценной информации с такого зонда вряд ли можно будет ожидать.
Что есть "реальная ценная информация"? Скажем, информация с сегодняшних АМС является "реальной ценной"?
С зонда типа "Дедал" будет получена аналогичная, плюс много еще чего.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 24.10.2007 11:43:28
ЦитироватьБендера понесло (с)  :D
Вы имели в виду "И тут Остапа понесло"?
А кто  Остапа провоцирует?
У меня на трямпампацию вообще аллергия! Даже малого намека достаточно, чтобы я начал плеваться, кусаться и царапаться.
:D
Обратите внимание. Я перечислил некоторый спектр идей МП, кстати, каждая в пределах "горизонта возможного". То есть пока ни одна явно не противоречит современной науке. Это не значит, что я в них 100% верю. Я просто хотел показать, что  другие люди предлагают гораздо более широкий спектр  идей МП, чем  принято думать в среди обычных обывателей планеты Земля.
ЦитироватьКогда в течение ближайших 5-10 лет будут открыто несколько землеподобных планет в 5-30 св. годах от нас-будьте уверены, человеческий разум из@@нется и найдет способ их достичь. Главное-нормальная цель, не гнилой шар типа Марса, а новая Земля.
Когда это произойдет, мы будем иметь еще одну волну интереса общественности  к проблеме МП. То есть жарких разговоров. Не более. :)
Я, как человек интересующийся историей МП, могу выделить три таких волны разговоров.
Первая. 50-е, середина 60-х. Очень крупная. Связанная с началом космонавтики и наложившаясл на незавершившуюся у нас урбанизацию (то есть всеобший  интерес к научной фантастике).
Вторая (гораздо мельче). Начало 70-х. Эйфория по поводу высадки на Луну наловившаяся на пик ожиданий связанных с SETI.
Третья – с середины 80-х. Тоже невысокая волна, но длинная. В связи с успехами "Вояджера". Оказывается, послав робота за 3 рубля, мы можем так много интересного узнать!!! Никто этого не ожидал запуская 3-х рублевые станции в 77-м.
Но теперь поднимается четвертая волна интереса. В связи с открытием экстропланет и внепланетной астрономией. Если через 10-15 лет найдут что-то интересное – разговоров о полетах туда будет масса!
Но дела не будет. Потому как кишка тонка.
Однако.  Я думаю, русскоязычно общество межзвездных путешествий должно к этому готовится уже сейчас. Слишком велико отставание. Не беда что разговоры. Разговоры, разговорам  – рознь. И некоторые разговоры – в общем-то тоже дело.
:)
Цитировать
ЦитироватьТам это... система транспортировки на межзвездные расстояния :D
А.Кларк ,,Космическая одиссея 2001 года,,
Ну хоть один меня правильно понял!  :D
Ах вот вы о чем...
При всем величайшем уважении к Артуру Кларку, должен признать, что он все же по большому счету - мудак. Писать прекраснейший, утонченнейший хард сайнс фикшен, создавать этакую бочку меда (та же "Рама" например) и обязательно туда нас... наложить абсолютного дерьма... Массовому человеку нравится, пикантный привкус получается. Не буду спорить о вкусах... Но я, его читая, всегда стараюсь тщательно отфильтровать, знаете ли...
:)
ЦитироватьЕще один вариант - создать маленькую вселенную и изучать ее сколько влезет, прямо на Земле. Хотя можно внутрь нее и полетать, если желание есть. :)
У В.Савченко в романе "Должность во Вселенной" такая микровселенная хорошо описана. Шар меньше километра прижат к земле металлической сеткой, а прямо в шар выстроен институт.
Насколько мне помнится, (начинал как-то читать, но "ниосилил, много букф") нужна лишь малость – подкрутить постоянную Планка...
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 24.10.2007 12:13:37
ЦитироватьКак физик-теоретик могу сказать, что по-моему скромному ИМХУ, природа приготовила нам ещё немало сюрпризов.
Например выяснение вопроса с природой гравитационного отталкивания и темной энергией, постороение квантовой теории гравитации, Единой теории поля, исследование стуктуры физического вакуума с вероятностью 90% серьёзно поменяют наши представления о Вселенной в ближайшие лет 50.
В конце 19 века классическая физика намного более полно и логично  описывала известные на тот момент опытные факты, чем сейчас - современная физика. И всё равно произошло рождение квантовой и релятивистской физики.

"Аргумент" про конец науки в конце 19 век я неизменно слышу, как только где-то высказываю идею про конец науки. Сей "аргумент", кстати, широко распространился уже в конце 20 в. и есть ни что иное как миф.  Дж. Хорган, автор скандально известной полемики о "конце науки" (идушей уже лет 10)  как раз с развенчания этого  мифа и начинает свои рассуждения.
Но дело даже не в этом. Моя точка зрения совсем не означает, что наука больше не принесет нам ничего неожиданного, что в ней невозможны перевороты и революции. Упаси бог! У той же физики впереди прекрасное и бесконечное будущее полное изумительных открытий!
Но бесконечности бывают разные. Люди это как правило не учитывают.
Вот одна из возможных бесконечностей. Множество Мандельброта.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4601.jpg)

Граница этого алгебраического фрактала – бесконечна, хотя  вся она умещается в центральной области комплексной плоскости радиусом не более 2. В этакий "горизонт"...
На любом участке при сколь угодно малом увеличении открываются новые и неожиданные подробности структуры этой границы.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/80206.jpg)

Поэтому вы как ученый, всматриваясь в свою область знаний, видите все более и более захватывающие картины (хотя становитесь все более узким и узким спецом). Но тот, кто с вами не отправился в захватываюшее путешествие по шкале масштаба, видит, что вы ковыряетесь все в боле незначительных и незначительных деталях. Млеете от каких-то тонкостей, от которых толку – все меньше и меньше.
Как бы мы ни восхищались дарами квантовой механики и ядерной физики, согласитесь открытия 20 века КУДА МЕНЬШЕ дали нашему миру практических знаний, чем открытия 19.
Существует некое фундаментальное недопонимание со стороны массового обывателя, которое впрочем, часто разделяют и профессионалы (особенно по поводу областей, им не знакомых). Обыватель ведь привык думать, что наука "удлиняя границу своего незнания", расширяет ее как длину окружности. Знаете, этот  расхожий миф 19 в. про круг знаний? То есть обыватель думает, что наука будет расширять горизонт возможного, до бесконечности. И мол, она будет ему дарить все новые и новые чудеся.  Как это было в 19 и 20 в. Но ученые давно заподозрили что это не так... но помалкивают... И правильно делают. Хотя вот Хорган бучу поднял.
Обыватель пока даже мысли не допускает, что 300 лет экспоненциального роста открытий – это временный всплеск, некая ступенька - фаза перехода. Не более.
Он намерен получать от науки все новые и новые чудеса. Потому как он всегда действует как деревенский дурачек. Вчера надо было смеяться, а он дурак плакал. Но его научили поздатыльниками. Теперь он "умный". Он знает что надо семяться. Хотя теперь надо плакать.
Но мы то не "дурачки"! Мы видим некоторые тонкости, тенденции...Мы ведь знаем, что несмотря на все революции-перевороты в наших представлениях о устройстве мире действует неприятное правило-эвристика:  новая теория, уточняя старую может ввести новые запреты, но никогда, почти никогда, не отменяет запреты старой более грубой теории. То есть этот процесс хотя и хаотический (бывают чудеса!)  но явно односторонний.
В общем. Я вполне допускаю, что теория струн или новая квантовая гравитация Пенроуза перевернет наши представления о  устройстве мира. Но я очень сомневаюсь что новые знания позволят нам победить Второе Начало Термодинамики, или разрешит как-то перескочить через световой барьер.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 24.10.2007 12:20:02
ЦитироватьКак физик-теоретик могу сказать, что по моему скромному ИМХУ, природа приготовила нам ещё немало сюрпризов.
Например выяснение вопроса с природой гравитационного отталкивания и темной энергией, постороение квантовой теории гравитации, Единой теории поля, исследование стуктуры физического вакуума с вероятностью 90% серьёзно поменяют наши представления о Вселенной в ближайшие лет 50.
Увы, даже возможное решение этих вопросов не превещает ничего хорошего для МП. Потому что всё что перечисленно касается в основном сверхвысоких энергий потенциально доступных только на ускорителях. На прикладную физику это врядли повлияет.
Реально у нас остаётся только два шанса:
1) термояд
2) производство антиматерии.

Но больше всего удручают кинематические ограничения - скорость света слишком всё ограничивает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Feol от 24.10.2007 12:33:21
Цитировать
ЦитироватьКак физик-теоретик могу сказать, что по моему скромному ИМХУ, природа приготовила нам ещё немало сюрпризов.
Например выяснение вопроса с природой гравитационного отталкивания и темной энергией, постороение квантовой теории гравитации, Единой теории поля, исследование стуктуры физического вакуума с вероятностью 90% серьёзно поменяют наши представления о Вселенной в ближайшие лет 50.
Увы, даже возможное решение этих вопросов не превещает ничего хорошего для МП. Потому что всё что перечисленно касается в основном сверхвысоких энергий потенциально доступных только на ускорителях. На прикладную физику это врядли повлияет.
Реально у нас остаётся только два шанса:
1) термояд
2) производство антиматерии.

Но больше всего удручают кинематические ограничения - скорость света слишком всё ограничивает.
:)

А вот скорость света - это да, это очень грустно  :( .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Pavel от 24.10.2007 08:42:51
ЦитироватьА вот скорость света - это да, это очень грустно  :( .

Ага..  :(  Причем, имхо основная засада в том, что она ограничивает максимальный удельный импульс в закрытых системах. Ограничение на максимально достижимую скорость не так страшно..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 24.10.2007 13:45:51
ЦитироватьПривет, коллеги!Здесь подвергли уничтожающей критике формулировку заданного вопроса.
Это я наверное. Не берите близко к сердцу! Я могу ругаться и даже бросаться на людей, но это от большого человеколюбия, типа...
:)
ЦитироватьКто будет первыми землянами, которые полетят к другим звездам?

Спасибо! Очень интересно. 14 тысяч ответов – это очень хорошая выборка... но вот репрезентативность...
Но давайте сначала разместим ответы по шкале оптимизма.

1 Никто из вышеупомянутых - 17 %.
2 Наш единственный контакт с отдаленными звездами будет через направленные сигналы или робототехнический космический корабль - 31 %.     
3 Общины со сменой поколений, путешествующие десятки или тысяч лет - 20 %.     
4 Умные инженеры, которые используют двигатели деформации, червоточины или другие физические уловки - 32 %.     

По уму, если учесть что опрос проводился среди яйцеголовых, мы должны иметь намек на колокол нормального распределения. Глупых оптимистов должно быть приблизительно столько же как закоренелых пессимистов. То есть на краях (п.1,4) 20-10%. Все остальное по середине. Но пункт 4 явно выбивается. То есть это говорит о явном влиянии мифологии даже на окрепшие умы.  
Если же спрашивать простой народ, то во-первых (правильное замечание было выше) он, народ, не поймет сути вопроса. А если как-то даже ему растолковать, то мы скорей всего будем иметь Н-функцию. Пункт 4 будет аттрактором, а вес остальных ответов будет  обратно пропорционален удалению от него.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 24.10.2007 14:13:54
ЦитироватьРеально у нас остаётся только два шанса:
1) термояд
2) производство антиматерии.

Я на предыдущей странице сказал, что ЭТО НЕВЕРНО!
Есть еще ряд идей.
Корабль можно разгонять светом (световой парус)
Потоком микроволн (тоже парус но со своими фичами)
Потоком частиц (ускоритель  на астероиде)
Можно ускорителем пересылать на борт частички топлива. То есть подзаправляет его по мере разгона.
Можно передавать энергию на борт корабля по лучу и использовать потом ее для разгона бортового запаса массы в ионниках.

ЦитироватьНо больше всего удручают кинематические ограничения - скорость света слишком всё ограничивает.

Да что же оно ограничивает?
Среднее расстояние между звездами даже в нашем захолустье - 6 св.л.  На 1/5 С  это 30 лет полета. Пол жизни. В  радиусе 12 св. лет есть 17 звездных систем с 25 звездами и наверняка сотня планет. То есть к каждой можно за человеческую жизнь добраться и вернуться назад на скоростьи 0.3С
А если учесть, что звездные системы скорей всего будут не просто посещаться а колонизироваться, то вообще в чем проблема скорости света - непонятно!

Я что? Тупой? Чего-то фундаментально-важного не могу понять?!
Что за заклинание такое "жаль, свет нельзя перескочить..."?
Да кому она нужна та скорость света?
Даже на 0.5С песчинка, попавшая в корабль, его разворотить как корабельный снаряд! То есть летать на скорости больше 0.2 C - куча геморроя с защитой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 24.10.2007 14:30:16
Цитировать
ЦитироватьРеально у нас остаётся только два шанса:
1) термояд
2) производство антиматерии.

 :)  
Реально в том смысле что это единственно что потенциально возможно. Других шансов нет. Для использования антиматерии нет фундаментальных запретов.  В принципе можно предствить на луне термоядерный реактор от которого работает ускоритель производящий антиматерию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Llevellyn от 24.10.2007 14:53:57
У меня пара вопросов по теме:
1. Какие есть проекты "кораблей поколений"?
2. Каково минимальное число здоровых человеческих особей, способное бесконечно самовоспроизводиться? Учитывая то, что будет неограниченное кол-во замороженных эмбрионов, которых можно будет "подсаживать" матерям?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 24.10.2007 14:58:15
Цитировать
ЦитироватьРеально у нас остаётся только два шанса:
1) термояд
2) производство антиматерии.

Я на предыдущей странице сказал, что ЭТО НЕВЕРНО!
Есть еще ряд идей.
Корабль можно разгонять светом (световой парус)
Потоком микроволн (тоже парус но со своими фичами)
Потоком частиц (ускоритель  на астероиде)
Можно ускорителем пересылать на борт частички топлива. То есть подзаправляет его по мере разгона.
Можно передавать энергию на борт корабля по лучу и использовать потом ее для разгона бортового запаса массы в ионниках.
Все эти способы предполагают взаимодействие с областью старта где должна быть развёрнута чудовищная инфраструктура.  Да, возможно так можно запульнуть пролётный зонд, но больше толку от неё не будет. Поэтому можно сказать что это варианты неосуществимы по экономическим причинам. Тем более что все они подразумевают практическое освоение термояда, и поэтому намного практичнее будет запустить зонд на термоядерных движках.

ЦитироватьДа что же оно ограничивает?
Среднее расстояние между звездами даже в нашем захолустье - 6 св.л.  На 1/5 С  это 30 лет полета. Пол жизни.  
Вот именно, пол жизни.  До ближайшей звезды.  Ещё 6 лет будет идти сигнал с информацией. Ещё 6 лет - команды изучение интересных объектов и т.д. Увы,  такие полёты малоинтересны широкой общественности.
ЦитироватьВ  радиусе 12 св. лет есть 17 звездных систем с 25 звездами и наверняка сотня планет.  
17 - это чудовищно мало.  А двойные системы вообще малоперспективны.

ЦитироватьТо есть к каждой можно за человеческую жизнь добраться и вернуться назад на скоростьи 0.3С
Можно, но это слишком долго.

ЦитироватьА если учесть, что звездные системы скорей всего будут не просто посещаться а колонизироваться, то вообще в чем проблема скорости света - непонятно!
Колонизировать будут только те где есть вода и кислород. Таких скорее всего не будет.
Но всётаки колонизация это ненаучная фантастика.

ЦитироватьЯ что? Тупой? Чего-то фундаментально-важного не могу понять?!
Что за заклинание такое "жаль, свет нельзя перескочить..."?
Фундаментально это то что жизнь человека конечна.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 24.10.2007 15:18:32
ЦитироватьРеально в том смысле что это единственно что потенциально возможно. Других шансов нет. Для использования антиматерии нет фундаментальных запретов.  В принципе можно предствить на луне термоядерный реактор от которого работает ускоритель производящий антиматерию.

Антиматерия - это не источник энергии. Это - сверхаккумулятор.
То есть массу антиматерии можно получить из энергии  m=E/(c^2)
Так как, античастицы и частицы  в ускорите всегда рождаются парами, вы вместе с ценной антиматерией будете производить из вложенной энергии самыц дорогой в мире водород.
Но это если вся вложенная вами в разгон частиц энергия превратиться в массу частиц-античастиц. Обычно это не так. На современных ускорителях в античастицы превращается 0.0000001 часть электроэнергии вбуханной в эту трубу.
Если вы построите завод с кпд 1% - вы гений. Но все равно вы будете расходовать тонну чистой энергии (так ее считать в нашем случае удобней) на производство 5 кг антивещества. Которое при сжигании на борту корабля с 5 кг. вещества даст вам 10 кг энергии. Тонну вложили – 10 кг вернули.
Есть смысл?
Не проще ли эту тонну (энергии) сразу направить на парус?
Да и к тому же антивещество сжигать – такой геморрой! Одна только сверхжесткая гамма чего стоит! А очень быстрые пионы нужно ловить пока те не распались. Ну и кроме того. Как вы сблизите порцию вещества с порцией антивещества? Нет частицы слипаются прекрасно. Но если вы соедините два кусочка, то уже первые соприкоснувшиеся частицы выделять столько энергии, что обе порции 10 раз испаряться.
Помните, в атомной бомбе "Малышь" две доли урана соединялись с огромной скоростью, выстреливались друг другу на встречу? Но в "Малыше" (с толстенной стенкой) до испарения и разлета успевал прореагировать только 1% заряда. И это- ЦЕПНОЙ процесс. Плутоний вообще так взорвать нельзя. Он чуть резче. Нужна скорость сближения 15 км/с.  При аннигиляции же энергии выделяется в  1000 раз больше, а реагирует только поверхность соприкосновения! В общем, труба полная.
Единственно разумное применение антивеществу – катализ термоядерной реакции. Тогда его надо миллиграммы на тонны топлива (что делает разумным его производство), а сам термоядерный двигатель из разряда бредовых идей переползает (со скрипом) в разряд смелых проектов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Llevellyn от 24.10.2007 15:20:57
3. Каково минимально комфортное жизненное пространство для человека на протяжении всей его жизни? Есть ли исследования на эту тему? Есть ли формулы, по которым можно его посчитать для группы из нескольких человек?
Вот например смог бы человек всю жизнь прожить здесь:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/48960.jpg)
и не умереть со скуки?

ЦитироватьФундаментально это то что жизнь человека конечна.
Если придумают способ имплантировать сознание человека в память робота, то можно считать что бесконечна
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 24.10.2007 15:50:23
ЦитироватьАнтиматерия - это не источник энергии. Это - сверхаккумулятор.
Вот именно,  хоть и производить его очень тяжело, но использовать относительно просто. Двигатель не сложный.

ЦитироватьНо все равно вы будете расходовать тонну чистой энергии (так ее считать в нашем случае удобней) на производство 5 кг антивещества. Которое при сжигании на борту корабля с 5 кг. вещества даст вам 10 кг энергии. Тонну вложили – 10 кг вернули.
Есть смысл?
Смысл в том что нарабатывать можно долго и медленно в разных местах, а потом собрать в кучу.
А для разгона излучением нужно собрать огромную мощность. Соответственно огромные конструкции. Которые нужны только для одной цели - "выстрел" зондом в одном направлении. А антиматерия найдёт применение и при других операциях.

ЦитироватьКак вы сблизите порцию вещества с порцией антивещества?
Думаю это не проблема. Например что то типа форсунок в камере сгорания.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Feol от 24.10.2007 15:54:26
Грустно не то, что мала скорость света. Грустно то, что что скорость света мала в сочетании с имеющимися межзвёздными расстояниями и реальной продолжительностью жизни человека.

 :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.10.2007 16:13:33
ЦитироватьУ меня пара вопросов по теме:
1. Какие есть проекты "кораблей поколений"?
2. Каково минимальное число здоровых человеческих особей, способное бесконечно самовоспроизводиться? Учитывая то, что будет неограниченное кол-во замороженных эмбрионов, которых можно будет "подсаживать" матерям?

1. Из мне известных наиболее проработан этот:
http://path-2.narod.ru/vv/obzor/ark.htm
2. Если Вы имеете в виду имбридинг, то часто приводится цифра - 200 (без учета эмбрионов).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 24.10.2007 17:17:05
ЦитироватьВсе эти способы предполагают взаимодействие с областью старта где должна быть развёрнута чудовищная инфраструктура.  Да, возможно так можно запульнуть пролётный зонд, но больше толку от неё не будет. Поэтому можно сказать что это варианты неосуществимы по экономическим причинам. Тем более что все они подразумевают практическое освоение термояда, и поэтому намного практичнее будет запустить зонд на термоядерных движках.

Вы правы с точностью до наоборот. Во-первых можно запустить и корабль с людьми. У Форварда "Прометей" 82 000 тонн из которых 3 000 тонн – полезная нагрузка и экипажа в 20 человек, остальное – парус.
Но самое главное. НИЧЕГО БОЛЕЕ ДЕШЕВОГО чем парусник вы не можете даже и представить! Любая ракета будет гарантированно дороже в ДЕСЯТКИ, а то и ТЫСЯЧИ раз. Ракета несет на борту все топливо и топливо для топлива. Она несет реактор, который это топливо будет сжигать. И цена производства чудовищной энергии  на борту ракеты будет в лучшем случае так же  (если мы об экономике) как и той что, выработана батареей лазеров на орбите Меркурия. А скорее всего в десятки раз дороже.
Вообще, никакая ракета и рядом не лежала по экономичности с системой, которая разгоняется внешним источником.

ЦитироватьВот именно, пол жизни.  До ближайшей звезды.  Ещё 6 лет будет идти сигнал с информацией. Ещё 6 лет - команды изучение интересных объектов и т.д. Увы,  такие полёты малоинтересны широкой общественности.

В жопу  широкую общественность! Через 50 лет "широкая общественность" будет пахать на полях феодально-рабовладельческих кланов не разгибая спины,  выращивая рапс для автомобилей власть придержащих и с тоской  вспоминать как тащилась пол века назад в офисах за компьютерами, рассматривая порно в Сети и  нихрена не делая ради хлеба насущного который был почти что даром.
:)
Цитировать17 - это чудовищно мало.  А двойные системы вообще малоперспективны.
. . .
Можно, но это слишком долго.

Не понимаю, почему долго? Люди платят гораздо больше за гораздо меньшее! Например, человек мечтает и готовится пол жизни взойти на какой-нибудь пик... И восходит. Другой посвящает себя восстановлению какого-то никому не нужного и забытого музыкального инструмента. Третий собирает оловянных солдатиков...
Вы батенька, пардон, зажрались. Люди строили в прошлом соборы по 6 веков.
Вы просто привыкли к быстрым переменам и к халяве.
Но поверьте – это временно.
Через сто лет жизнь опять будет неторопливой, монотонной и крайне тяжелой. Как говорил мой сержант в армии: "Я навчу вас любЫтЫ жЫтт'я!"
:)
ЦитироватьКолонизировать будут только те где есть вода и кислород. Таких скорее всего не будет.

Колонизация будет там, где будут подходящие ресурсы и энергия. Если человек отправит пилотируемый корабль к звездам, это будет означать, что он УЖЕ научился жить в космосе. И тогда не будет важно, есть в звездной системе подходящие планеты  с кислородом и жидкой водой или нет.

ЦитироватьНо всётаки колонизация это ненаучная фантастика.

Ненаучная? Хотите  правды жизни?
Правда жизни в том что в ближайшие 50-100 лет на планете надо убить 5-7 миллиардов лишних людей. Правда в том, что ни термояд ни альтернативная энергетика не спасет европейскую цивилизацию потому что цена их энергии никогда не будет столь же низкой как теперь. Правда в том что она, европейсакя цивилизация дожигает последние энергетические консервы нежась и дурея в утопии потребления и когда все это рухнет,  то не то, что колоний на Марсе или Луне не будет... дай бог, чтобы по воздуху летали хоть какие-то самолеты!
То есть, если колонизация звезд – ненаучная фантастика, то  проектировать в 2080 г полет на Юпитер или 2025 на Марс – это  ненаучная фантастика тоже.

ЦитироватьФундаментально это то, что жизнь человека конечна.

Заблуждаетесь. :)
Если человек, личность, его душа, есть цифровой объект (а все говорит за это) то нет никакой ФУНДАМЕНТАЛЬНОЙ причины в конечности его, человеческой личности, жизни.

ЦитироватьВот именно,  хоть и производить его очень тяжело, но использовать относительно просто. Двигатель не сложный.

Производить антивещества как аккумулятора   не выгодно. Если у вас есть один способ ездить на 100 км  за 5 долларов и второй - за 5 тысяч долларов на то же расстояние и стой же скоростью, то никого простотой второго способа не купишь.

ЦитироватьСмысл в том что нарабатывать можно долго и медленно в разных местах, а потом собрать в кучу.

Вообще то антивещество можно не нарабатывать. Его можно собирать гигантскими статическими ловушками в космосе. Его там по отношению к остальному веществу тоже (волшебная цифра) 10^-7. Но вы не понимаете главного. Любое устройство стоит денег.
И его функционирование в течении некоторого времени  – тоже.
"И цена есть цена" (с)

ЦитироватьА для разгона излучением нужно собрать огромную мощность. Соответственно огромные конструкции.  Которые нужны только для одной цели - "выстрел" зондом в одном направлении. А антиматерия найдёт применение и при других операциях.

Если мы построим на орбите Меркурия энергетический гигант на 1 000 Тераватт, мы сможем  обеспечить суперперевозки по всей Солнечной системе. Мы сможем буквально двигать планетами. Методов побочного применения подобного устройства – более чем достаточно! Хотя бы снабжать Землю энергией. Кстати это в 1000 раз больше чем теперь здесь вырабатывается.
Кстати, почему только для одного зонда? Дабы запустить ко всем 17 системам по экспедиции нам понадобится всего ОДИН единственный двигатель на орбите Меркурия.

О концентрации мощности.  Я не вижу в этом каких-то непреодолимых проблем. Даже запредельно дорогих не вижу!  Посмотрите решения того же Форварда. Его группировка спутников на орбите Меркурия.
Это все ТЕХНОЛОГИИ СЕГОДНЯШНЕГО ДНЯ.
Нужны только экспанисия людей в космос. которой нет и не намечается.
С антиматерией, например, с ее хранением геморроя куда больше!
Более того! Когда вы начнете эту энергию высвобождать "очень просто" на борту корабля (где каждый грамм двигателя на вес этого самого антивещества) то вы получите ту же саму проблему концентрации, которой пугаете меня. Но я с ней справлюсь. Я могу построить конструкцию и в миллион, и  в 10 миллионов тонн. С гигантскими радиаторами. Огромных размеров. Развернуть все это на тысячах километров не заботясь ни о габаритах ни о массе. Потому что мне это разгонять не надо. А вот вы  должны извернуться на пупе что бы не испариться даже от 1% энергии, которую  должны переотразить (сконцентрировать) дабы получить разгонный импульс.
Улавливаете разность масштабов проблемы?

ЦитироватьДумаю это не проблема. Например что то типа форсунок в камере сгорания.

Я указал на сложность. Проблема подрыва плутония  - это проблема. Случай антивещества – в тысячу раз сложней. Что это не проблема – надо доказывать хотя бы с цифрами в руках.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.10.2007 18:15:05
ЦитироватьАнтиматерия - это не источник энергии. Это - сверхаккумулятор.
То есть массу антиматерии можно получить из энергии  m=E/(c^2)

Не обязательно. См., например:

http://path-2.narod.ru/vv/news/24.htm

Т.е., вопрос не ясен. Но, как уже говорилось - это вопрос к физикам.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 24.10.2007 19:27:31
Есть один любопытный рассказ на тему функционального назначения межзвездных зондов. Дэвид Брин "Опоздавшие".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 24.10.2007 19:28:01
Цитировать...Но рассуждая о таких подходах к МП мы выходим в область новой моды... Трансгуманизм...

...И если над овладением этим как следует задуматься (побившись, пустотелой башкой, например, о проблему получения антивещества в заметных размерах) возникает ощущение, что у нас СЕРЬЕЗНОЙ то причины лететь туда, нет не потому что ее на самом деле нет, а ... в силу нашей, человеческой ущербности. Сама вселенная, не выдуманная борзописцами оперная сцена, а вселенная как она есть, как бы указывает нам на нашу эволюционную д_е_ф_е_к_т_н_о_с_т_ь...
Чушь. Все эти трансгуманистические бредни о дефективности, ущербности и полной некчёмности людей.

Трансгуманизм – совсем не ведет к "апгрейту" человеческой цивилизации. Нет, он ведет к появлению чего-то абсолютно нового. И если в результате этого "рождения" "родитель" – человеческая цивилизация – вымрет – это очень плохой признак.

С философией, не признающей право на существования своего "родителя", ничего хорошего появиться не может. Разве что какая-нибудь версия "пожирателей", по другому и не назвать. :evil:

По большому счету, межзвездными перелетами способна заняться либо человеческая цивилизация, эволюционировавшая в ноосферную космическую цивилизацию, либо то, что по аналогии с "ноосферой" можно было бы назвать "ноотехом". Промежуточным этапом к последнему является "трансгуманизм".

Если аналогом "цивилизации" с определенной натяжкой можно назвать "клеточную колонию", то "ноотех" – это уже "многоклеточный организм".

Трансгуманисты носятся, как с писаной торбой, с перезаписью памяти "обезьян" (как они называют) – на другой носитель. Но это, в общем-то, бесперспективное занятие. В любом случае "клетки" потеряют свою индивидуальность.

Итак, если мы придем к "ноосфере" или "ноотеху", то "крайней целью" МП будет, нет, не экспансия. Скорее этот процесс стоило бы назвать "репликацией" или "репродукцией". Отправка в другие пригодные планетарные системы "спор" из которых способны "прорасти" или "клоны" или "мутанты"(в том числе и предумышленные) цивилизации или ноотеха, отправившего эти "споры". Но для создания такой "споры" – обеспечение МП это меньшая из проблем.

Разумеется, это будет "крайней целью", если в процессе исследования околосолнечных окрестностей не будет обнаружено что-то (скорей, кто-то) заставляющее пересмотреть эту стратегию.  

Если же наша цивилизация не проэволюционирует в ноосферную космическую цивилизацию или не "породит" "ноотеха", то тема МП так и останется недостижимой фантастикой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 24.10.2007 18:52:10
ЦитироватьНе обязательно. См., например:
http://path-2.narod.ru/vv/news/24.htm
Т.е., вопрос не ясен. Но, как уже говорилось - это вопрос к физикам.

Нет, если завтра появится установка, подключенная к электрической розетке и производящая антивещество киллограммами - я сдамся!
Конечно миллиард тонн лазеров на орбите Меркурия никому не будут тогда нужны!
:))
Но я уже выше высказал свою позицию. Я не жду от физиков чудес. Я буду восхищен если они "хотя бы" квантовый компьютер до удма доведут. Но даже если не доведут - пинать не стану. Как кто-то из великих физиков сварливо заметил, один даже Маквсвелл  уже оплатил счета всех физиков мира на много миллионов лет вперед.
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 24.10.2007 19:11:15
ЦитироватьРеальный полёт человека к другой звезде на сегодняшней физике - нереален. Увы. Вот зонд послать - это да! Но и то, не более, чем флаговтык, в смысл, достигли! Реальной ценной информации с такого зонда вряд ли можно будет ожидать.

Помню, что была интересная фраза, но некогда было отвечать.
Вопрос о цене полета - отдельный и интересный вопрос.
Долгое время существовала такая формула для исследовательского зонда.

Цитата:
"Мы бы предложили в качестве отправного такой критерий: продолжительность полета, имеющего цель получить новые сведения об удаленном объекте, не должна превышать времени, за которое удвоится информация об этом объекте при условии, что данный полет не состоялся."

Кроме того всегда рассматривалась такая задача: допустим мы посылаем корабль, который летит 100 лет. Но через 50 лет мы создаем корабль, который летит 20 лет. Получается что ток, что стартовал позже прилетит раньше. И исходя из таких рассуждений глубокомысленно заключали: не стоит спешить. Подождем гипердрайву...
:)
Последнее время очень много разговоров о внепланетной астрономии. Существует ряд проектов (кстати, если кто знает в сети – рад буду ссылке) гигантских телескопов. Кажется, оптически телескоп 100 м  позволит рассматривать непосредственно планеты у ближайших звезд.
Космос очень прозрачен. Я точно не помню, но кажется 10 км телескоп мог бы увидеть из Альфы Центавны на Земле пирамиды. Можно построить такой телескоп? Вполне. Просто форму столь гигантского объекта пройдется отслеживать специальной системой  датчиков. То есть без суперуправления здесь не обойтись. Но с этим у нас как раз все в порядке. Именно такое управление, кстати, понадобится для линзы Френеля, которая должна собирать энергию для разгоняемого корабля-парусника.
Это очень важный момент, если все технологи для межзвездных экспедиций будут продуктами развития других технологий.
Но о телескопах.
10 или даже 100 км космический телескоп будет куда более эффективным и намного  более дешевым  средством исследовать звездные системы, чем любая флай-бай экспедиция туда. Такой телескоп сделает совершенно ненужным экспедиции на пролетных траекториях.  То есть посылать зонд в другую систему придется только если мы что-то захотим напрямую померить, пощупать, заглянуть под слой облаков.
Я могу представить только один случай – подозрение на жизнь.
Но может кто-то сможет предложить что-то подобное и столь же ценное?
Было бы интересно.

Полет людей туда.
Ничего кроме экспансии колонизации,  я представить не могу. Хотя  мне очень нравиться идея научных пилотируемых экспедиций с возвратом, но это – очень красивая  фантастика.  
Однако и с экспансией людей (на кораблях поколений) есть масса загвоздок.
Допустим, мы обнаружим планеты с кислородом и водой (и даже примитивной, неагрессивной жизнью типа наших трилобитов) и возжаждем этот мир заселить. Для этого мы должны сначала научиться жить в космосе десятки и сотни лет полета туда. Но если мы научились так жить, то зачем нам лететь черт знает куда,  к той планете?
Проблему перенаселения космос не решит. Есть только одна причина – культурная экспансия. То есть разделение чересчур культурно однообразного мира на независимые культуры. Кстати, в этом смысле предел скорости света и гигантские расстояния между звездами – благо, а не вред. Через такие расстояния никакая централизованная власть не сможет эффективно подавлять колонии.  Но хотя такое разделение желательно, нет никаких предпосылок для подобного шага людей. Государства не заинтересованы. Но даже если бы они заинтересовались – у них сил не хватит. Вон они одну несчастную станцию построить не могут. А тут – целый корабль поколений запустить надо.
Хотя еще не вечер.
Мировая демократия вот-вот помрет. А централизованные режимы... Там всякие чудеся бывают...

Но есть и третий путь – ударная волна кораблей фон-Неймана. Скажем, проект по поиску внеземной цивилизации или просто захват звездных систем, создание там наблюдательных плацдармов. Из Солнечной системы ко всем ближайшим звездам запускается по кораблю-саморепликатору. Каждый прибыв в систему, исследует ее, создает ряд своих копий (и систему старта для них, разумеется, если это парусник) и запускает их к следующей не исследованной цели. Там все повторяется. Так как число кораблей будет расти экспоненциально, они создадут в галактике  ударную волну исследователей.
В каждой новой системе зонды могут создать и некую инфраструктуру. Маяки, приемники-передатчики для связи с уже "помеченными" системами, ресурсные базы, энергетические системы.  То есть обживать их.
Вот тогда, цифровая личность могла бы путешествовать внутри этой системы по радиоканалам (лазерным лучам). Пользуясь телепортация со скоростью света, разумеется.
То есть такие корабли создали бы очень необычную межзвездную цивилизацию или среду обитания но не для людей из плоти и крови.
Знаете что самое интересное?
Если такой зонд-саомрепликатор в самом узком месте (скажем корабль-парусник) будет весить тонну или две, то его можно запустить с Земли одним пуском современной ракеты. Ведь если он может реплицировать себя в чужих системах без нашей помощи, то и выстроить систему запуска  себя из Солнечной системы он сумеет сам. Верно?
А это значит, что для этого заселять людьми космоса не надо.
Более того!
Разработка такого корабля может вестись в неком очень закрытом центре на Земле...
Кстати, начаться она может уже сейчас...
Может и ведется?
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.10.2007 19:13:16
Цитировать
ЦитироватьНе обязательно. См., например:
http://path-2.narod.ru/vv/news/24.htm
Т.е., вопрос не ясен. Но, как уже говорилось - это вопрос к физикам.

Нет, если завтра появится установка, подключенная к электрической розетке и производящая антивещество киллограммами - я сдамся!
Конечно миллиард тонн лазеров на орбите Меркурия никому не будут тогда нужны!
:))
Но я уже выше высказал свою позицию. Я не жду от физиков чудес. Я буду восхищен если они "хотя бы" квантовый компьютер до удма доведут. Но даже если не доведут - пинать не стану. Как кто-то из великих физиков сварливо заметил, один даже Маквсвелл  уже оплатил счета всех физиков мира на много миллионов лет вперед.
:)

Не призываю никого сдаваться либо ждать что-то от физиков.
Реплика чисто методическая. Уж слишком много категорических суждений здесь уже появилось.
А ведь Закс давно сказал:
 "Точное знание недостоверно. Достоверное знание - не точно."
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2007 19:25:01
ЦитироватьЗнаете что самое интересное?
Если такой зонд-саомрепликатор в самом узком месте (скажем корабль-парусник) будет весить тонну или две, то его можно запустить с Земли одним пуском современной ракеты. Ведь если он может реплицировать себя в чужих системах без нашей помощи, то и выстроить систему запуска  себя из Солнечной системы он сумеет сам. Верно?
А это значит, что для этого заселять людьми космоса не надо.
Более того!
Разработка такого корабля может вестись в неком очень закрытом центре на Земле...
Кстати, начаться она может уже сейчас...
Может и ведется?
:)
Вы хоть сами-то понимаете, какой это бред? :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 24.10.2007 19:34:15
ЦитироватьНе призываю никого сдаваться либо ждать что-то от физиков.
Реплика чисто методическая. Уж слишком много категорических суждений здесь уже появилось.
А ведь Закс давно сказал:
 "Точное знание недостоверно. Достоверное знание - не точно."

Если реплика про излишнюю категоричность - ко мне, то я готов смягчить свою позицию. Мне очень не хотелось бы угробить чье-либо желание заниматься антипротонным направлением.
Более того, я с удовольствием увидел бы внятную спецификацию на загадочный звездолет Бурдакова!
Что же касается мрачных прогнозов на будущее нашей цивилизации и гневного "обличения толпы" - то это же не слезы - водица. "Проклятье Кассандры" все съедает.
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 24.10.2007 19:37:48
Цитировать
ЦитироватьРазработка такого корабля может вестись в неком очень закрытом центре на Земле...
Кстати, начаться она может уже сейчас...
Может и ведется?
:)
Вы хоть сами-то понимаете, какой это бред? :mrgreen:

Понимаю.
Но зато какй красивый бред!
Согласитесь!
Представляете какую журнальную страшилку можно из этого сделать?!
Грешен... Не удержался...
Бес попутал...
Больше не буду...
 :oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2007 19:41:45
Красивый, спору нет :wink:  :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.10.2007 19:53:47
Цитировать
ЦитироватьНе призываю никого сдаваться либо ждать что-то от физиков.
Реплика чисто методическая. Уж слишком много категорических суждений здесь уже появилось.
А ведь Закс давно сказал:
 "Точное знание недостоверно. Достоверное знание - не точно."
Если реплика про излишнюю категоричность - ко мне, то я готов смягчить свою позицию.
Не только.
И опять методически. Позиция бывает у политиков на трибуне и фехтовальщиков. Мне крайне трудно представить себе "позицию" у инженера или исследователя.

ЦитироватьБолее того, я с удовольствием увидел бы внятную спецификацию на загадочный звездолет Бурдакова!

Попробуйте попросить Know How связать Вас с Бурдаковым.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Scarecrow от 24.10.2007 22:21:29
ЦитироватьТ.е., вопрос не ясен. Но, как уже говорилось - это вопрос к физикам.
Да нет же, нейтральные каоны, нейтральные странные и очаровательные В-мезоны действительно осциллируют между на пример /barК^0 и K^0, но нельзя же остановить этот процесс, то есть остановить действие законов природы и остаться в выигрыше, разделив материю и антиматерию. И они же нейтральные, так что до водорода и антиводорода приходим только после распада. Во всяком случае в производстве антиматерии это лишний шаг и энергетика хуже чем та о которой рассказали. Если я неправ, ну так любой волен придумывать и взять патент.
ЦитироватьПравда жизни в том что в ближайшие 50-100 лет на планете надо убить 5-7 миллиардов лишних людей.
Вы, того..., хлеб политикам всё-таки не отнимайте...  :?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 24.10.2007 21:01:42
ЦитироватьИ опять методически. Позиция бывает у политиков на трибуне и фехтовальщиков. Мне крайне трудно представить себе "позицию" у инженера или исследователя.

Да есть позиция и у инженера и у исследователя. Вы даже простой редуктор не можете посчитать, если не примети волевым путем, с потолка,  начальный диаметр вала.
Расчеты расчетом, они потом все поправят, но первая линия –  от человека. Как видится автору. И для этого надо иметь позицию.
А позиция ученого - гипотеза. Ученый который не принял на веру (занял позицию) некую априорную гипотезу, конечно может что-то там колотить в пробирке или всматриваться в окуляр, лоб морщить... но если "нет позиции", то это не ученый, а тот кот  ставку за него получает.
:)
Про Бурдакова - спасибо. Попробую.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 24.10.2007 21:04:14
ЦитироватьВы, того..., хлеб политикам всё-таки не отнимайте...  :?

Да я так,...  :oops:  5 минут в кожанном кресле посидеть... правительственный телефон с орлом... потрогать...  :oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 24.10.2007 21:51:05
ЦитироватьЧушь. Все эти трансгуманистические бредни о дефективности, ущербности и полной некчёмности людей.

Напоминание об ущербности было связано с заявлениями типа "без телепортации – никак не полететь туда" Вообще-то мой намек на ущербность человека – это не из философии трансгуманизм. Это глубокая травма моей ранимой психики трудом Докинза "Эгоистичный ген". Если у вас ранимая душа – не читайте никогда! А еще я этологией очень интересуюсь. Прикольная наука!
:)
ЦитироватьТрансгуманизм – совсем не ведет к "апгрейту" человеческой цивилизации. Нет, он ведет к появлению чего-то абсолютно нового.

Кто же будет спорить? Но я постоянно  иронизирую: трансгуманизм как и антиглобализм – течение крайне мутное. Здесь кто в лес, кто по дрова. Все "за" но не понятно "за что?"
Но в связи с проблемой МП следует констатировать факт. Если, скажем, в 60-х, 70-х, 80-х, мы еще обсуждали проблему МП без учета этого "трансгуманизЬма", ибо не ведали сего соблазну, то теперь с этой идеей придется постоянно считаться, не важно нравится она кому-то или нет. Но как вариант, он существует и на концепции, философию МП очень даже влияет.

ЦитироватьПо большому счету, межзвездными перелетами способна заняться либо человеческая цивилизация, эволюционировавшая в ноосферную космическую цивилизацию, либо то, что по аналогии с "ноосферой" можно было бы назвать "ноотехом". Промежуточным этапом к последнему является "трансгуманизм".

Нет, я лично так глубоко о путях эволюции "сфер" не мыслю. "Биосфера", "Ноосфера" для меня  это вообще пустой звук. Вернее, я очень сильно подозреваю, что люди, пользующиеся этими странными терминами, в корне неверно их используют.

ЦитироватьТрансгуманисты носятся, как с писаной торбой, с перезаписью памяти "обезьян" (как они называют) – на другой носитель. Но это, в общем-то, бесперспективное занятие. В любом случае "клетки" потеряют свою индивидуальность.

Я про "загрузку" обезьяны вспомнил потому что перечислял все новейшие и здравые идея МП. Здравой я ее считаю потому, что по жизни являюсь сторонником так называемого "жесткого ИИ" (обычно говорят "строгого ИИ"). Разум – это программа. Это моя позиция. (опять позиция!) Но обсуждая вопросы МП, я готов отступить. Допустим, человек неповторим и глубок как электрон... Пенроуа. Хрен с ним! Предположим что это так  и "загрузить" человеческую душу  на флешку нельзя. Тем интересней искать здравые решения для полета этого "мешка со слизью" к звездам.
Если для "мешка" способ найдем, то флешку засандалить сможем со ввистом!

ЦитироватьЕсли же наша цивилизация не проэволюционирует в ноосферную космическую цивилизацию или не "породит" "ноотеха", то тема МП так и останется недостижимой фантастикой.

Я не уследил за всеми поворотами вашей логике, но мне кажется вы гоните себя по предустановленному коридору теряя массу возможных исходов. Думаю что природа, зараза, может иметь кучу неожиданных путей-выходов на новый уровень эволюции. И таких, которые нами и не снились ни в страшном сне, ни в сне блаженном.

Конечно, я не хотел бы чтобы эти трансы, когда появятся, нас прикончили. Я очень надеюсь, что они будут благодарными наследниками нашей культуры.
Но говорить так категорично как вы: "либо-либо"  я бы не стал.
Я, например, вполне допускаю, что новый уровень эволюции может возникнуть по нашей глупости и недосмотру. Недавно я такой сценарий изобразил  на "Мембране".
Представьте себе. 2050 год. Энергетический кризис.  Американцы решают, что нужно развивать у себя термояд на гелии-3. Тут очень подробно обсуждался вопрос о ширине ковша лунного харвейстера и размере реактора к нему. И  говорилось, что америкосы сами сей проект не потянут. Что никакая страна не потянет. Кишка тонка. Но с гадами русскими – не хочется все равно кооперироваться. Тогда они достают проект NASA 1980 года. Advanced_Automation_for_Space_Missions
( http://en.wikisource.org/wiki/Advanced_Automation_for_Space_Missions
 если по аглицки не читаете – картинки посмотрите:
http://en.wikisource.org/wiki/Category:Advanced_Automation_for_Space_Missions)
Это проект завода-саморепликатора на Луне.
Кстати, очень детальный.
Сдувают пыль, и начинают доводить до ума. Мол, построим там  целую колонию роботов, они, размножатся и будут  добывать нам гелий-3... Дешево и сердито. Минимум перевозок! Проект дорабатывают под последние достижения ИИ и микро-технологий. Разворачивают первый эшелон на Луне ... Тем временем к году 2080, когда заработали термоядерные реакторы, выясняется, что термояд  не панацея. Ни тритиевый ни гелиевый. Все обильно финансируемые программы сворачивают.
А что с роботами на Луне?
Бросить жалко, а развивать – незачем. Ну, ситуация как с "Пионерами" и "Вояджерами".
Отдают проект на откуп яйцеголовым. Мол, играйтесь! Они перепрограммируют то, что на Луне уже имеется на саморазвитие и даже эволюцию... чуть ли не хулиганством научным занимаются...
Тем временем здесь, на Земле, становиться совсем туго. Мировая война и т.д. и т.п...
. . .
Через 200 лет на полуфеодальную Землю опускается зонд-разведчик...
Инопланетяне?
Нет! С Луны!
...
"Мога быть?" (с)
"Самый вредный из людей – это сказочник злодей!
Врун то он искуснАй – жаль, что он не вкуснАй!"...
 :D
Опять же. Это не есть предмет моего убеждения. Но вариант.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 24.10.2007 22:53:02
Цитировать"Поэтому вы как ученый, всматриваясь в свою область знаний, видите все более и более захватывающие картины (хотя становитесь все более узким и узким спецом). Но тот, кто с вами не отправился в захватываюшее путешествие по шкале масштаба, видит, что вы ковыряетесь все в боле незначительных и незначительных деталях. Млеете от каких-то тонкостей, от которых толку – все меньше и меньше.
Как бы мы ни восхищались дарами квантовой механики и ядерной физики, согласитесь открытия 20 века КУДА МЕНЬШЕ дали нашему миру практических знаний, чем открытия 19.
Существует некое фундаментальное недопонимание со стороны массового обывателя, которое впрочем, часто разделяют и профессионалы (особенно по поводу областей, им не знакомых). Обыватель ведь привык думать, что наука "удлиняя границу своего незнания", расширяет ее как длину окружности. Знаете, этот  расхожий миф 19 в. про круг знаний? То есть обыватель думает, что наука будет расширять горизонт возможного, до бесконечности. И мол, она будет ему дарить все новые и новые чудеся.  Как это было в 19 и 20 в. Но ученые давно заподозрили что это не так... но помалкивают... И правильно делают. Хотя вот Хорган бучу поднял.
Обыватель пока даже мысли не допускает, что 300 лет экспоненциального роста открытий – это временный всплеск, некая ступенька - фаза перехода. Не более.
Он намерен получать от науки все новые и новые чудеса. Потому как он всегда действует как деревенский дурачек. Вчера надо было смеяться, а он дурак плакал. Но его научили поздатыльниками. Теперь он "умный". Он знает что надо семяться. Хотя теперь надо плакать.
Но мы то не "дурачки"! Мы видим некоторые тонкости, тенденции...Мы ведь знаем, что несмотря на все революции-перевороты в наших представлениях о устройстве мире действует неприятное правило-эвристика:  новая теория, уточняя старую может ввести новые запреты, но никогда, почти никогда, не отменяет запреты старой более грубой теории. То есть этот процесс хотя и хаотический (бывают чудеса!)  но явно односторонний.
В общем. Я вполне допускаю, что теория струн или новая квантовая гравитация Пенроуза перевернет наши представления о  устройстве мира. Но я очень сомневаюсь что новые знания позволят нам победить Второе Начало Термодинамики, или разрешит как-то перескочить через световой барьер.

Ну, квантовые состояния через этот световой барьер телепортируют и даже не чихают при этом. Почему бы нам не научиться?  :D
Огюст Конт сказал, что человек никогда не узнает химического состава звёзд (и для такого заявления в его время были очень серьёзные основания). А потом открыли спектральный анализ  :lol:

Я в курсе, что в науке смена парадигм происходит скачкообразно - периобы взрывного роста открытий сменяются периодами относительного затишья.
Но конкретно в физике мы пока не знаем ответов на достаточно фундаментальные вопросы. Например как при кипении физического вакуума образуется пена множественных Вселенных.
И уверен, при попытке ответить на эти вопросы природа преподнесет нам немало сюрпризов. Причем не думаю что мы получим "окончательный ответ" - человечество всю историю пытается это сделать. Но в процессе поиска ответа наши представления о Вселенной могут сильно измениться.

Что касается практической применимости открытий 19 и 20 века. Я бы не стал торопиться с выводами. Просто инженерные технологии не доросли до практического применения многих фундаментальных открытий.
Например применение УТС - не такая уж мелочь.
А если вспомнить развитие биотехнологий и кибернетики... В перспективе эти работы могут привести к созданию нового вида людей, и необязательно биологического. Изменение фундаментальнее некуда.
Сравниться с ним сможет разве что инженерное применение телепортации и путешествия во времени. Но пока неизвестно, возможна ли такая экзотика в принципе.
А генетическая модификация человека и созданеие исскуственного интеллекта - вопрос времени и затраченных усилий. Причем фундамент для этих грядущих изменений был заложен именно в 20 веке.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2007 23:01:26
Никакой телепортации в природе не существует, телепортация есть лишь еще одно свидетельство загнивания и деградации общественного сознания, когда даже научное описание явления подгибается под "пиар-подачу"

Нет телепортации, НЕТ, НЕ БЫВАЕТ И БЫТЬ НЕ МОЖЕТ[/size], запрещена конечностью максимальной скорости распространения сигналов и вообще всякого механического движения
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 24.10.2007 23:02:20
ЦитироватьГрустно не то, что мала скорость света. Грустно то, что что скорость света мала в сочетании с имеющимися межзвёздными расстояниями и реальной продолжительностью жизни человека.

 :(

Очень правильное замечание.
На мой взгляд, достаточно регулярные межзвездные перелеты (а не единичные флаговтыки) осуществимы в двух случаях:
1) Открытия метода телепортации макроскопических объектов (это пока под большим вопросом).
2) Создание нового вида людей (биологического или кибернетического) с увеличенной на порядок продолжительностью жизни. Правда не факт, что эти существа будут интересоваться звездами - у них могут быть свои потребности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 24.10.2007 23:05:01
ЦитироватьНет телепортации, НЕТ, НЕ БЫВАЕТ И БЫТЬ НЕ МОЖЕТ[/size], запрещена конечностью максимальной скорости распространения сигналов и вообще всякого механического движения

1) Квантовое состояние в парадоксе Эйнштейна-Подольского-Розена перемещается мнгновенно.
2) Существование червоточин не противоречит ОТО (Общей теории относительности).
3) Ниоткуда не следует, что постоянная скорости света в вакумме неизменна везде во Вселенной.

Видите сколько обходных лазеек видны уже сейчас, с позиции современной физики?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.10.2007 23:14:07
Цитировать
ЦитироватьНет телепортации, НЕТ, НЕ БЫВАЕТ И БЫТЬ НЕ МОЖЕТ[/size], запрещена конечностью максимальной скорости распространения сигналов и вообще всякого механического движения

1) Квантовое состояние в парадоксе Эйнштейна-Подольского-Розена перемещается мнгновенно.
Оно не перемещается, НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ОНО, НИЧЕГО НИКУДА НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ!!!!!!!!!!![/size]
 :evil:

Цитировать2) Существование червоточин не противоречит ОТО (Общей теории относительности).
Существование червоточин противоречит физическому смыслу и ограничивает применение формализма теории

Цитировать3) Ниоткуда не следует, что постоянная скорости света в вакумме неизменна везде во Вселенной.
Это ничего не меняет

ЦитироватьВидите сколько обходных лазеек видны уже сейчас, с позиции современной физики?
Нет ни одной

Более того, в принципе можно представить "более мощную теорию" и даже основанную на ней технологию, но ТАКАЯ ТЕХНОЛОГИЯ (если бы была возможна) В СОСТОЯНИИ БЫЛА БЫ ПОРВАТЬ ВСЮ ТКАНЬ ФИЗИЧЕСКОЙ РЕАЛЬНОСТИ[/size] "КАК ТУЗИК ТРЯПКУ"

Так что, скорее всего выход на неё просто принципиально невозможен, что на этом пути существует некий запрещающий его "закон природы"

А если и существуют какие-то еще "обходные пути", то нам НИЧЕГО, АБСОЛЮТНО НИЧЕГО об них сегодня неизвестно
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.10.2007 23:39:28
Опять методические основы проблематики МП:

1. Пока физики не скажут, когда будет открыта телепортация макрообъектов - нет смысла обсуждать этот вопрос применительно к проблеме МП.

2. Пока неизвестны технологии создания искусственных самовоспроизводящихся систем и нет соображений, как эти технологии создавать - нет смысла обсуждать этот вопрос применительно к проблеме МП.

3. Трансгуманизм, солипсизм, маоизм, баптизм и подобное - никогда не используются в проектировании, соответственно - нет смысла обсуждать эти вопросы применительно к проблеме МП.

Сегодня в рамках проблематики МП можно обсуждать технику и технологии:

1. Автоматов исследования дальнего космоса (типа TAU).
2. Пролетных зондов (типа Дедал).
3. Автоматов, выходящих на орбиту звезды (типа Икар).
4. Кораблей поколений.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Scarecrow от 25.10.2007 02:21:08
Цитировать1) Квантовое состояние в парадоксе Эйнштейна-Подольского-Розена перемещается мнгновенно.
2) Существование червоточин не противоречит ОТО (Общей теории относительности)
Состояние перемещается. Если хотите "мгновенно", просто подходящего слова в языке нет, не было повода создавать. Может "вневременно"(?).Но не информация. А тем более не вещество или энергия. Так что здесь на v>c надеятся нечего.
В принципе червоточины могли бы помочь делу, но обсуждать их здесь не стоит. Для интересующихся "популярное" изложение из уст самого автора "трубы Красникова", а главное по русски http://it.arxiv.org/PS_cache/gr-qc/pdf/0603/0603060v1.pdf

ЦитироватьСуществование червоточин противоречит физическому смыслу и ограничивает применение формализма теории
Простите Зомби, у вас что, идеологические предрассудки в отношении червоточин и кротовин  :twisted: ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lev от 25.10.2007 00:24:27
Иван Моисеев писал(а):
Цитировать4. Кораблей поколений.
Раньше считалось, что подобный корабль может полететь туда, не знаю куда чтоб найти то, не знаю что. Сейчас все не так-лет через 10-15 реальных целей для такого корабля очевидно будет найдено несколько. Так что возможен всплеск интереса к такому проекту.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.10.2007 00:41:12
ЦитироватьСостояние перемещается. Если хотите "мгновенно", просто подходящего слова в языке нет, не было повода создавать. Может "вневременно"(?).Но не информация. А тем более не вещество или энергия. Так что здесь на v>c надеятся нечего.
Ничего не "перемещается"
Ошибка интерпретации

Цитировать
ЦитироватьСуществование червоточин противоречит физическому смыслу и ограничивает применение формализма теории
Простите Зомби, у вас что, идеологические предрассудки в отношении червоточин и кротовин  :twisted: ?
Можно и так назвать
Ежели при решении задачи у вас, скажем, возникает масса "как корень из чего-то", то отрицательное значение, как я полагаю, вы отбрасываете, как "не имеющее физического смысла"?
А вовсе не пытаетесь тут же, "на основании формулы", изобрести новый вид материи, с отрицательной массой?

Червоточины - такое же лишь формально возможное "решение уравнений", которое следует отбрасывать за отсутствием физического смысла, ибо смысл этот, если его допустить, нарушает принцип причинности
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Scarecrow от 25.10.2007 03:09:32
ЦитироватьНичего не "перемещается"
Ошибка интерпретации.
Можно и так сказать. Что такое entangled state (простите иностранца, не могу вспомнить русского термина) мы "знаем", так что спорить нам здесь не о чём.

ЦитироватьЧервоточины - такое же лишь формально возможное "решение уравнений", которое следует отбрасывать за отсутствием физического смысла, ибо смысл этот, если его допустить, нарушает принцип причинности.
Строго говоря, не всегда. Ссылка которую я дал неплохая, можно немного разобраться.
ЦитироватьЕжели при решении задачи у вас, скажем, возникает масса "как корень из чего-то", то отрицательное значение, как я полагаю, вы отбрасываете, как "не имеющее физического смысла"?
А вовсе не пытаетесь тут же, "на основании формулы", изобрести новый вид материи, с отрицательной массой?
А о смысле уравнений... Я то отброшу нефизическое решение, а вот Дирак не отбросил, а интерпретировал по своему. Ну на то он и Дирак.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 25.10.2007 02:08:34
Цитировать
ЦитироватьСостояние перемещается. Если хотите "мгновенно", просто подходящего слова в языке нет, не было повода создавать. Может "вневременно"(?).Но не информация. А тем более не вещество или энергия. Так что здесь на v>c надеятся нечего.
Ничего не "перемещается"
Ошибка интерпретации

Цитировать
ЦитироватьСуществование червоточин противоречит физическому смыслу и ограничивает применение формализма теории
Простите Зомби, у вас что, идеологические предрассудки в отношении червоточин и кротовин  :twisted: ?
Можно и так назвать
Ежели при решении задачи у вас, скажем, возникает масса "как корень из чего-то", то отрицательное значение, как я полагаю, вы отбрасываете, как "не имеющее физического смысла"?
А вовсе не пытаетесь тут же, "на основании формулы", изобрести новый вид материи, с отрицательной массой?

Червоточины - такое же лишь формально возможное "решение уравнений", которое следует отбрасывать за отсутствием физического смысла, ибо смысл этот, если его допустить, нарушает принцип причинности

Вообще то говоря, не все так просто. Вот в математике существует понятие "мнимая единица". Птри возведении этой мнимой единицы в квадрат получается минус единица. Ну сделали такое правило. Вроде какой тут может быть физический смысл, ну просто коэффициент, который надо при решениях отбрасывать. Но вот говорят, что некоторые физические явления в радиоэлектронике удалось описать математически только после подстановки в формулы этой самой мнимой единицы. Так что же это за величина такая, зарегистрированная между прочим опытным путем, и откуда тут смысл берется??? Масса там отрицательная, время или пространство с энергией? :shock:
Ох, не все так просто в подлунном мире.  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 25.10.2007 11:29:31
ЦитироватьВы правы с точностью до наоборот. Во-первых можно запустить и корабль с людьми. У Форварда "Прометей" 82 000 тонн из которых 3 000 тонн – полезная нагрузка и экипажа в 20 человек, остальное – парус.  
Вы ставите всё телегу впереди лошади. Чтобы отправлять людей нужно сначала зондов назапускать. Всё будет постепенно. Первые зонды будут запускать на классической реактивной тяге.
 Ну и наконец, как маневрировать, тормозить у цели?  Прошить на субсветовой скорости целевую систему и улететь в бесконечность?

ЦитироватьНо самое главное. НИЧЕГО БОЛЕЕ ДЕШЕВОГО чем парусник вы не можете даже и представить!  
Да, только морские парусники для дела никто не использует :).
Он дешёвый (не факт), но бесполезный. Для ракеты при старте в вакууме нет проблем с компоновкой и прочим. Навешивание баков с  рабочим телом копеечная операция.

ЦитироватьЛюбая ракета будет гарантированно дороже в ДЕСЯТКИ, а то и ТЫСЯЧИ раз.  
Чудовищную инфраструктуру для освещения паруса вы чем будете строить? Только кораблями на термоядерной или антиматериальной тяге.
ЦитироватьВообще, никакая ракета и рядом не лежала по экономичности с системой, которая разгоняется внешним источником.
Ну конечно. Только вод парусники для реальных задач использовать нельзя. Плюс стройка внешнего источника.

ЦитироватьНе понимаю, почему долго? Люди платят гораздо больше за гораздо меньшее! Например, человек мечтает и готовится пол жизни взойти на какой-нибудь пик... И восходит. Другой посвящает себя восстановлению какого-то никому не нужного и забытого музыкального инструмента. Третий собирает оловянных солдатиков...
Вы путаете личные стремления и общественные. Вы можете сколько угодно бредить о МП, строить в гараже звёздолёт и полететь. Но убедить общество что нужно отправить колонистов на альфу-центравру это совсем другое. Тут только религия вам поможет.
ЦитироватьВы батенька, пардон, зажрались. Люди строили в прошлом соборы по 6 веков.
Строить можно что угодно и сколько угодно лишь бы деньги за это платили.  Соборы это политический религиозный и экономический
объект.
Цитировать
ЦитироватьКолонизировать будут только те где есть вода и кислород. Таких скорее всего не будет.
Колонизация будет там, где будут подходящие ресурсы и энергия.
Что такое энергия? Это топливо для термоядерных  реакторов. Для колонизации нужны земные условия. Иначе проще колонизивать планеты солнечной системы.

Цитировать
ЦитироватьФундаментально это то, что жизнь человека конечна.

Заблуждаетесь. :)
Если человек, личность, его душа, есть цифровой объект (а все говорит за это) то нет никакой ФУНДАМЕНТАЛЬНОЙ причины в конечности его, человеческой личности, жизни.
Кстати кто то хотел оставаться в рамках здравого смысл. Кстати не далеко факт что цифровой.  Ещё не решена проблема наблюдателя в квантовой механике.

ЦитироватьПроизводить антивещества как аккумулятора   не выгодно. Если у вас есть один способ ездить на 100 км  за 5 долларов и второй - за 5 тысяч долларов на то же расстояние и стой же скоростью, то никого простотой второго способа не купишь.
Нет, у вас есть способ стрелять из катапульты на 100км. На антивешестве можно летать как угодно и туда - обратно.

ЦитироватьЕсли мы построим на орбите Меркурия энергетический гигант на 1 000 Тераватт,
Пока вы будете это строить уже можно кучу зондов запустить.
И так и не ответили какими технологиями собрались его строить.
Цитироватьмы сможем  обеспечить суперперевозки по всей Солнечной системе.
Нам супер не надо. Надо понемного, но часто и куда захотим.
Как вы будет задиться/взлетать с планет, орбитальние манёвры? Размер парусов?
ЦитироватьМы сможем буквально двигать планетами.
Запахло белой  горячкой.
ЦитироватьМетодов побочного применения подобного устройства – более чем достаточно! Хотя бы снабжать Землю энергией. Кстати это в 1000 раз больше чем теперь здесь вырабатывается.
Нам энергии столько не нужно. Нам нехватает экономических ресурсов.
ЦитироватьЯ могу построить конструкцию и в миллион, и  в 10 миллионов тонн. С гигантскими радиаторами. Огромных размеров. Развернуть все это на тысячах километров не заботясь ни о габаритах ни о массе.
Где вы наберёте денег на такое?  Эти средства можно тысячи зондов  запустить обычным способом.
ЦитироватьЯ указал на сложность. Проблема подрыва плутония  - это проблема. Случай антивещества – в тысячу раз сложней. Что это не проблема – надо доказывать хотя бы с цифрами в руках.
Вы не понимаете разницы между взрывом где нужно мгновенно высвободить максимум энергии и постепенным равномерным горением в реактивном двигателе?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 25.10.2007 11:40:31
Цитировать2) Существование червоточин не противоречит ОТО (Общей теории относительности).
Вообще говоря противоречит. Там нужна некая экзотическая материя.
Во вторых они всё равно не могут быть созданы с нарушением принципа причинности.[/quote]
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.10.2007 13:17:49
ЦитироватьА о смысле уравнений... Я то отброшу нефизическое решение, а вот Дирак не отбросил, а интерпретировал по своему. Ну на то он и Дирак.

ЦитироватьВообще то говоря, не все так просто. Вот в математике существует понятие "мнимая единица". Птри возведении этой мнимой единицы в квадрат получается минус единица. Ну сделали такое правило. Вроде какой тут может быть физический смысл, ну просто коэффициент, который надо при решениях отбрасывать. Но вот говорят, что некоторые физические явления в радиоэлектронике удалось описать математически только после подстановки в формулы этой самой мнимой единицы. Так что же это за величина такая, зарегистрированная между прочим опытным путем, и откуда тут смысл берется??? Масса там отрицательная, время или пространство с энергией? :shock:
Ох, не все так просто в подлунном мире.  :D

Это оно конечно, не все так просто
Поэтому физика - это не математика
В ней "физический смысл" - первичен, а уравнения - вторичны
Только через смысл можно понять, что принимать, а что отбрасывать

И боюсь, что как бы ни были теоретически "красивы" червоточины, но... :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.10.2007 14:30:25
Avp, я не хочу спорить о преимуществах парусниов над ракетами здесь. Не место пока. В конце концов, это тема, которую нужно залазить с головой. То есть разбираться  с цифрами и расчетами. А здесь у нас, пока, что-то типа предварительного учредительного собрания общества звездоплавателей. И даже не собрания, а галдеж перед его началом... Мне так кажется... :)
Поэтому. Зайдите сюда.  
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=823&postdays=0&postorder=asc&start=300
Второе сообщение сверху.
Не убедит? Значит, будем спорить потом. Но на заседании тематических секций. Готовьтесь, я тоже буду готовиться. Я даже готов возглавить парусную секцию!!!
:)))
Пока председателе (Иван Моисеев) не призвал нас к порядку, могу еще  вами поцапаться по общефилософским вопросам (но не берите близко к сердцу запальчивый тон):

ЦитироватьВы путаете личные стремления и общественные. Вы можете сколько угодно бредить о МП, строить в гараже звёздолёт и полететь. Но убедить общество что нужно отправить колонистов на альфу-центравру это совсем другое. Тут только религия вам поможет.

Если поможет только религия – будем прибегать к ней.
Что же касается "стремлений общественных", то мне известно одно единственное стремление общества "хай все будет, как есть!" Между прочим не всегда это плохо.
Но в моем случае - никакой путаницы и заблуждений! Лететь к звездам – мое и только мое стремление. Воможно еще ваше, возможно Ивана Моисеева.  Общественность здесь никаким боком!
Нет без нее, общественности, ничего не получится. Но его согласие здесь – десятое дело.
И если вы надеетесь КОГДА НИБУДЬ полететь к звездам, опираясь на стремление широкой общественности туда лететь, то мне вас жалко...
:)

Цитировать
ЦитироватьЕсли человек, личность, его душа, есть цифровой объект (а все говорит за это) то нет никакой ФУНДАМЕНТАЛЬНОЙ причины в конечности его, человеческой личности, жизни.
Кстати кто то хотел оставаться в рамках здравого смысл.

Поэтому, кстати, в начале поставил оператор условного перехода. "Если... то".
"Если слоны летают – мы можем полететь на них в Африку."
Согласитесь, это очень здравая мысль. В отличии от:
"Мы можем полететь на слонах в Африку"
Улавливаете разницу?

ЦитироватьКстати, не далеко факт что цифровой.  Ещё не решена проблема наблюдателя в квантовой механике.

Да и не будет решена, надеюсь. Очень, надеюсь! :)

ЦитироватьВы не понимаете разницы между взрывом где нужно мгновенно высвободить максимум энергии и постепенным равномерным горением в реактивном двигателе?

Я действительно не понимаю разницы!
Потому что, скажем, если речь идет о химическом процессе, то и там и там - один и тот же процесс. Горение, взрыв - это цепной химический процесс. Качественно никакой разницы. Количественно – да. Но, скажем, у теоретиков, ВВ (почитайте что-нибудь на эту тему с формулами и расчетами) всегда "горит" И даже один из главнейших параметр ВВ – "скорость горения".
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.10.2007 14:43:32
ЦитироватьНу, квантовые состояния через этот световой барьер телепортируют и даже не чихают при этом. Почему бы нам не научиться?  :D
Что дозволено Юпитеру не дозволено быку!
:)
Цитировать1) Квантовое состояние в парадоксе Эйнштейна-Подольского-Розена перемещается мнгновенно.
Правильно. Но как раз этот странный эффект (об интерпретациях - не будем!) удивительнейшим образом ЕЩЕ РАЗ подтверждает глубокую, непреодолимую фундаментальность запрета сверхсветовых скоростей.
Как?
Дума нелишне будет провести здесь небольшой лекбез.
Предпложим, вы берете  две горстки частиц (не важно каких):  

{A1, A2, A3, A4}   и  {B1, B2, B3, B4}

И теперь  что называется, "спутываете" их попарно.

{ , ,
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 25.10.2007 14:46:30
ЦитироватьЕжели при решении задачи у вас, скажем, возникает масса "как корень из чего-то", то отрицательное значение, как я полагаю, вы отбрасываете, как "не имеющее физического смысла"?
А вовсе не пытаетесь тут же, "на основании формулы", изобрести новый вид материи, с отрицательной массой?

Червоточины - такое же лишь формально возможное "решение уравнений", которое следует отбрасывать за отсутствием физического смысла, ибо смысл этот, если его допустить, нарушает принцип причинности

Реально существующие античастицы - это такое же "неправильное" решение уравнений.
А стабильные червоточины требуют всего-навсего материи с отричательной энергией.  :D
А ведь есть и теория дырочной телепортации, в которой кротовый туннель не является постоянно открытым.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 25.10.2007 14:58:11
ЦитироватьЧто дозволено Юпитеру не дозволено быку!

Да это понятно, что квантовая неопределенность не позволяет передовать информацию.
Вы лучше скажите, каков механизм взаимодействия двух частиц из пары, разнесенных на любое расстояние?
Сие тайна великая есть  :D
Само существование квантовой телепортации доказывает возможность взаимодействия по принципу дальнодействия. Значит наше пространство - не просто пустота, пусть и искривленная гравитационными полями.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.10.2007 15:01:44
ЦитироватьОгюст Конт сказал, что человек никогда не узнает химического состава звёзд (и для такого заявления в его время были очень серьёзные основания). А потом открыли спектральный анализ  :lol:

Восхитительно! Но, как учил Экклизиаст, всему свое время. Время разбрасывать камни, время их собирать. Я не настаиваю, что их сегодня уже пора собирать. Но я говорю. Если вчера их надо было разбрасывать, это не повод разбрасывать их  теперь.

ЦитироватьЯ в курсе, что в науке смена парадигм происходит скачкообразно - периоды взрывного роста открытий сменяются периодами относительного затишья.

Возможно, вы и правы. Никто не может этого знать. Но я предлагаю умерить свой оптимизм. Осторожность в оценках будущего, по крайней мере полезна. А вот дурной оптимизм ничего кроме вреда  не несет. Ну, допустим, через 100 лет действительно откроют вашу трямпомпацию. Конечно, тогда  наши потуги создать  межзвездный транспорт – дурная работа. Будут потомки над нами смеяться. Какие глупые, мол, были! "Пирамиды" строили. Но это не беда. Пережить можно... Я лично стерплю. Беда будет, если мы, счастливые дурни, в ожидании открытия трямпомпации ничего не будем проектировать и 100 и 300 и 1000 лет... Улавливает разницу?
 
ЦитироватьНо в процессе поиска ответа наши представления о Вселенной могут сильно измениться.

Могут. Но чайник на плите как закипал, так и будет закипать. И свет как преломлялся в призме давая радугу, так и будет преломляться. И наши новые представления о вселенной должны будут непременно считаться с этими простыми фактами. Этим настоящая физика и отличается от всякой "альтернативой". Жаждая черпать энергию из ниоткуда или летать со скоростью быстрей света, альтернативщики совсем  не заботятся о чайнике и призме.

ЦитироватьЧто касается практической применимости открытий 19 и 20 века. Я бы не стал торопиться с выводами. Просто инженерные технологии не доросли до практического применения многих фундаментальных открытий.

А вот против этого я как раз и не против! "Горизонт возможного" – это то, что с одной стороны не запрещено научным знанием, но с другой стороны еще не достигнуто технологиями. И здесь действительно есть куда развиваться.

ЦитироватьНапример применение УТС - не такая уж мелочь.

Но гораздом мельче паровой машины.  :)

ЦитироватьА генетическая модификация человека и созданеие исскуственного интеллекта - вопрос времени и затраченных усилий. Причем фундамент для этих грядущих изменений был заложен именно в 20 веке.

Вот именно! Уже заложен. То есть горизонт уже проведен. Осталось до него добраться. Хотя по поводу ИИ я бы не был так категоричен. Я в курсе проблемы. И именно с ее теоретическим фундаментом (теория вычислений). Хофштадтер, Пенроуз... Там не все так просто. И самое неприятное - вряд ли когда будет развязано окончательно...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.10.2007 15:21:17
Цитировать
ЦитироватьЧто дозволено Юпитеру не дозволено быку!
Да это понятно, что квантовая неопределенность не позволяет передовать информацию.
Вы лучше скажите, каков механизм взаимодействия двух частиц из пары, разнесенных на любое расстояние?
Сие тайна великая есть  :D

Вы хотите мое мнение? А драться не будите? Представьте себе бесконечный ряд вселенных, которые спутаны друг с другом...
То есть я сторонник (признаюсь шепотом) мультиверсной интерпретации КМ от пророка Хью Эверетта и апостола его Дойча...
А это означает, что если вы смотрите на ложку, то ложки нет...
Понимаете?
"Мтрикс хез ю..."
Но это религия. Вера... Это нельзя выставлять на показ.
Это неприлично.
Считайте что я вам этого не говорил...

ЦитироватьСамо существование квантовой телепортации доказывает возможность взаимодействия по принципу дальнодействия. Значит наше пространство - не просто пустота, пусть и искривленная гравитационными полями.

Это доказывает что мы с вами – интеллектуальные кретины. И ничего более.
Помните очень грубый анекдот, как папа привез сына-кретина на море?
-Где  море?
-Та вот же, сынок, – море!
-Где море?!!!
Это доказывает, что природа создала нас с очень примитивными мозгами, заточенными под восприятие ближайшей части реальности, но не для восприятия всей реальности целиком как она есть. Возможно, никакой разум по своей природе не может этого сделать окончательно. То есть это –  бесконечная лестница в небо, и мы – первая ступенька в ней.

Мы не слишком уходим в сторону от основной темы?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.10.2007 15:59:09
Цитировать
ЦитироватьЕжели при решении задачи у вас, скажем, возникает масса "как корень из чего-то", то отрицательное значение, как я полагаю, вы отбрасываете, как "не имеющее физического смысла"?
А вовсе не пытаетесь тут же, "на основании формулы", изобрести новый вид материи, с отрицательной массой?

Червоточины - такое же лишь формально возможное "решение уравнений", которое следует отбрасывать за отсутствием физического смысла, ибо смысл этот, если его допустить, нарушает принцип причинности

Реально существующие античастицы - это такое же "неправильное" решение уравнений.
А стабильные червоточины требуют всего-навсего материи с отричательной энергией.  :D
А ведь есть и теория дырочной телепортации, в которой кротовый туннель не является постоянно открытым.
Стабильные (и любые) червоточины требуют "всего лишь" нарушения принципа причинности
А это уже ЛОГИЧЕСКАЯ ошибка, невозможны становятся НЕПРИТИВОРЕЧИВЫЕ сценарии описания действительности
Увы, но это невозможно

Я бы не стал вмешиваться, но я очень хорошо понимаю, как привлекательна эта идея и "как хочется верить" в эту возможность
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.10.2007 16:02:10
Цитировать
ЦитироватьЧто дозволено Юпитеру не дозволено быку!

Да это понятно, что квантовая неопределенность не позволяет передовать информацию.
Вы лучше скажите, каков механизм взаимодействия двух частиц из пары, разнесенных на любое расстояние?
Сие тайна великая есть  :D
Само существование квантовой телепортации доказывает возможность взаимодействия по принципу дальнодействия. Значит наше пространство - не просто пустота, пусть и искривленная гравитационными полями.
ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ нет
"Телепортации" тоже нет
Есть "не до конца разработанное ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ недопонимание" физической реальности
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.10.2007 16:45:11
ЦитироватьОпять методические основы проблематики МП:
. . .
2. Пока неизвестны технологии создания искусственных самовоспроизводящихся систем и нет соображений, как эти технологии создавать - нет смысла обсуждать этот вопрос применительно к проблеме МП.

В принципе, я почти согласен занести тему саморепликаторов в черный список тем.
НО! Хочу заметить.
Прежде всего саморепликаторы находятся в пределах горизонта возможного. То есть их существование не противоречит законам физики. Напротив, есть шикарное подтверждение такой системы – живая природа. Это вообще-то даже наносаморепликатор. Который бы я действительно не стал обсуждать, ибо очень нереалистичная фантастика.
У проблемы "макро" и "микро" саморепликаторов нет даже теоретических сложностей. То есть не решаемых ЧИСТО ИНЖЕНЕРНО проблем. Создать уже сейчас саморепликатор - это даже реальней чем термоядерный синтез и куда реальней, чем сделать умный ИИ. Нужно просто вложить много инженерного труда, проявить массу смекалки и таланта, чтобы оптимизировать  технологические цепи замкнутые сами на себя, ибо, чем сложней среда саморепликиции (скуднее материалы из которых система воспроизводится) тем ДЛИННЕЕ будут такие цепочки.
Я уже давал ссылку:
http://en.wikisource.org/wiki/Advanced_Automation_for_Space_Missions
Амереканцы в 1980 г эту проблему для макросаморепликатора уже РЕШИЛИ!
Могу поднять ссылки на другие работы.
Запад  в этом направлении не дремлет! хотя глубоко тоже не пашет.
Но русском – "голый вася" вообще, асколько я понял!
Я согласен вынести эту тему за рамки обсуждения МП. Но не потому что она нереальная, а потому что она настолько же вспомогательная как скажем проблема создания ИИ.
Однако замечу. Хотя саморепликация не решает проблему тяги, но может значительно облегчить ее (скажем возврата экспедиции назад). Более того, саморемантирующаяся система  может оказаться ключом к быстрому полету, так как может являться одним из МЕТОДОВ защиты корабля от повреждений при столкновениях с пылинками.  Одна из наиболее неприятных проблем МП.
Далее, без саморепликации, то есть своеобразной "машинной формы жизни в космосе", мы вряд ли сможем экономически потянуть такую задачу как полет к звездам. Делать все руками человека – не получится. А если получится, то будет запредельно дорого.
Хочу отметить еще раз. Я не говорю о почти несбыточной нанотехнологии. Репликатор может быть и микро и макро. То есть работать в границах классической механики (и использовать нано только в некоторых узлах).  Фактически, любая промышненаня структура, развернутая в космосе, использующая для своего наращивания на 99% подножные ресурсы и энергию (а без этого –никак) уже будет макросаморепликатором но не автоматическим, если там будут работать люди.
Тема очень интересная и пока нехоженная. Очень интересно, прикинуть насколько облегчает космоса самовоспроизведение машин? В чем будут сложности? Насколько компактной можно создать такую систему на современных технологиях? Как ее оптимизировать? И можно ли?
И т.д. и т.п.
Но я согласен, что даже если и обсуждать такую тему как часть проблемы МП – то только как очень отдельную.

Цитировать3. Автоматов, выходящих на орбиту звезды (типа Икар).

Про "Икар" – можно подробней?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.10.2007 18:03:29
ЦитироватьИван Моисеев писал(а):
Цитировать4. Кораблей поколений.
Раньше считалось, что подобный корабль может полететь туда, не знаю куда чтоб найти то, не знаю что. Сейчас все не так-лет через 10-15 реальных целей для такого корабля очевидно будет найдено несколько. Так что возможен всплеск интереса к такому проекту.

Корабли поколений (КП) - тема, где можно вдоволь пофантазировать (желательно не отрываясь от вопросов сопромата).
Я собрал небольшую библиотечку фантастики по КП:
http://path-2.narod.ru/vv/lit/list.htm
Книги великолепные (на мой вкус), но художественные.

Любопытно, что во всех книгах экипаж оторван от Земли в информационном смысле - откуда и сюжет проистекает. Авторы заставили себя забыть о радио. А передача больших объемов информации на КП - скажем выделенный канал сопоставимый со скоростным интернетом индивидуально на каждого члена экипажа - задача вполне решаемая.
То есть экипаж в смысле информационной насыщенности жизни не теряет по сравнению с оставшимися на Земле.

Вопрос комфортности жизни решается схожим образом. Учитывая, что ПН потребляет очень малую часть мощности ДУ - можно обеспечить комфорт больший, чем у среднего землянина.

Есть проблема комплектования экипажа. Поскольку он будет состоять из авантюристов - трудно найти таких, которые уже не поразвлекались на Земле и таким будет трудно расстаться со всякими там горами и морями. Правда, вероятно к моменту старта КП уже будет достаточно много космических авантюристов -
http://path-2.narod.ru/vl/34.mp3
.

Интересен вопрос экономических отношений на КП. От коммунизма всех тошнит, а устраивать на корабле финансовую и товарную биржи - явный перебор... Здесь надо не забывать, что параллельно летит не менее десятка кораблей и возникают вопросы межкорабельного товарооборота .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.10.2007 18:14:01
Цитировать
Цитировать3. Автоматов, выходящих на орбиту звезды (типа Икар).

Про "Икар" – можно подробней?

Икар - это проработки на уровне статьи (скорее 2-3 - т.к. данные противоречивы). Самих статей у меня нет, но по отсылкам известно, что это 1976 г., А.Филюков и У.Закиров (Маров и Закиров), 3-5 ступенчатый зонд на ЛТЯРД к Барнарда.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 25.10.2007 23:24:35
ЦитироватьНапоминание об ущербности было связано с заявлениями типа "без телепортации – никак не полететь туда" Вообще-то мой намек на ущербность человека – это не из философии трансгуманизм. Это глубокая травма моей ранимой психики трудом Докинза "Эгоистичный ген". Если у вас ранимая душа – не читайте никогда! А еще я этологией очень интересуюсь. Прикольная наука!
Этология? Согласен, прикольная наука. Зря креационисты с пеной у рта поносят Дарвина. Мы не только произошли от обезьян, но по большому счету обезьянами и остались. ;)

Из трансгуманистов лишь Болонкин вначале предельно откровенно сказал:
"как только электронный мозг достигнет человеческого уровня, получится, что человечество выполнило свою историческую миссию и не нужно более ни природе, ни Богу, ни простой целесообразности." (с)

"А человечество выполнит свою роль биологической ступеньки к созданию Высшего Разума, которая ему предначертана Природой или Богом. Несколько десятков, а может, и сотен его представителей так же, как и других представителей животного и растительного мира, сохранится в зоопарках или специальных небольших резервациях. Несколько сот, в лучшем случае тысяч представителей элиты в лице правителей, выдающихся ученых, специалистов или крупных богачей перед смертью будут "переписаны" в Е-существа и приобретут бессмертие. Рядовым гражданам на это рассчитывать наивно по простой причине: никаких знаний, полезных для Е-общества, они дать не могут. А средствами для купли такой наверняка недешевой (особенно на первых порах) процедуры располагать не будут.

Е-ОБЩЕСТВО будет остро нуждаться в минералах, рудах для неограниченного размножения Е-СУЩЕСТВ. С целью добычи полезных ископаемых оно разворотит всю Землю. С человечеством, биологическим миром они будут поступать так же, как мы поступаем с более низкими по уму и развитию созданиями. Человек вряд ли будет обладать приспособляемостью. Он даже не может рассчитывать, подобно кошкам или собакам, стать домашним животным, ибо Е-СУЩЕСТВА сделают такой скачок в скорости мышления и условиях существования, что любые биологические существа с их жесткими требованиями к внешним условиям (питание, воздух, температура) будут для них неприемлемы" (c)

ЦитироватьЕсли, скажем, в 60-х, 70-х, 80-х, мы еще обсуждали проблему МП без учета этого "трансгуманизЬма", ибо не ведали сего соблазну, то теперь с этой идеей придется постоянно считаться, не важно нравится она кому-то или нет. Но как вариант, он существует и на концепции, философию МП очень даже влияет.
Не совсем так. МП можно рассматривать лишь в контексте перспектив развития цивилизации в целом. Прежде всего, то во что трансформируется цивилизация. Сохранится ли человечество как развивающаяся технологическая цивилизация или ему на смену придет "электронная цивилизация". А возможность осуществления МП станет лишь следствием этого.
ЦитироватьНет, я лично так глубоко о путях эволюции "сфер" не мыслю. "Биосфера", "Ноосфера" для меня  это вообще пустой звук. Вернее, я очень сильно подозреваю, что люди, пользующиеся этими странными терминами, в корне неверно их используют.
Вернадский сформулировал концепцию биосферы, как геологической оболочки Земли, включающей атмосферу, гидросферу и верхнюю часть литосферы, структура и энергетика которой созданы деятельностью живого вещества в течение геологической истории планеты. Разрабатывая концепцию биосферы, Вернадский ввел в науку понятие живого вещества – совокупность живых организмов, действующих как планетарный геохимический и геологический фактор.

Imho биосфера становится ноосферой, когда деятельность разумных существ, являющихся частью биосферы, становится регулирующим фактором в биогехимических циклах планеты.
ЦитироватьЯ не уследил за всеми поворотами вашей логике, но мне кажется вы гоните себя по предустановленному коридору теряя массу возможных исходов. Думаю что природа, зараза, может иметь кучу неожиданных путей-выходов на новый уровень эволюции. И таких, которые нами и не снились ни в страшном сне, ни в сне блаженном.
Не буду дальше цитировать.

Imho, по большому счету, без разницы, если появление "электронной цивилизации"  обойдется без фетишизируемой трансгуманистами загрузки памяти нескольких сотен избранных
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 25.10.2007 23:26:05
Цитировать...
2. Пока неизвестны технологии создания искусственных самовоспроизводящихся систем и нет соображений, как эти технологии создавать - нет смысла обсуждать этот вопрос применительно к проблеме МП.
...
Сегодня в рамках проблематики МП можно обсуждать технику и технологии:

...
4. Кораблей поколений.
В любом случае, если у нас не будет некой технологической структуры, которая по прибытии на место не была бы способна производить из местных ресурсов другую структуру, не обязательно свою копию, то нет ни малейшего смысла отправлять корабли поколений.

ЦитироватьИнтересен вопрос экономических отношений на КП. От коммунизма всех тошнит, а устраивать на корабле финансовую и товарную биржи - явный перебор... Здесь надо не забывать, что параллельно летит не менее десятка кораблей и возникают вопросы межкорабельного товарооборота .
Флот КП imho  большая фантастика, чем фоннеймановские автоматы.

Прежде чем отправлять КП нужно решить не только проблемы межзвездной транспортировки, но и создание ИБ, проблемы социального программирования, да и автоматы-саморепликаторы тоже были бы не лишними.

Первые колонисты вполне вероятно полетят в виде замороженных эмбрионов. А для экипажа пожалуй наиболее устойчивая форма социально-экономических отношений – это семья. Более того, все члены семьи – разновозрастные клоны одного человека. Причем все женщины. ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 25.10.2007 23:32:28
ЦитироватьХотя саморепликация не решает проблему тяги, но может значительно облегчить ее (скажем возврата экспедиции назад).
Без "тирьямпампамции", позволяющей одному и тому же экипажу вернуться назад, – нет ни малейшего смысла в возвращаемых экспедициях.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lev от 25.10.2007 22:44:59
RDA писал(а):
ЦитироватьПрежде чем отправлять КП нужно решить не только проблемы межзвездной транспортировки, но и создание ИБ, проблемы социального программирования, да и автоматы-саморепликаторы тоже были бы не лишними.
Первые колонисты вполне вероятно полетят в виде замороженных эмбрионов.
А может колонистам будут намного полезнее элементарные лошади, коровы и куры, в виде замороженых эмбрионов? Типа готовые к применению саморепликаторы. А насчет социального программирования-пусть колонисты сами себя программируют как хотят.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.10.2007 23:27:44
Цитировать
Цитировать...
2. Пока неизвестны технологии создания искусственных самовоспроизводящихся систем и нет соображений, как эти технологии создавать - нет смысла обсуждать этот вопрос применительно к проблеме МП.
...
Сегодня в рамках проблематики МП можно обсуждать технику и технологии:

...
4. Кораблей поколений.
В любом случае, если у нас не будет некой технологической структуры, которая по прибытии на место не была бы способна производить из местных ресурсов другую структуру, не обязательно свою копию, то нет ни малейшего смысла отправлять корабли поколений.
Такая технологическая структура существует уже миллион лет.

Цитировать
ЦитироватьИнтересен вопрос экономических отношений на КП. От коммунизма всех тошнит, а устраивать на корабле финансовую и товарную биржи - явный перебор... Здесь надо не забывать, что параллельно летит не менее десятка кораблей и возникают вопросы межкорабельного товарооборота .

Флот КП imho  большая фантастика, чем фоннеймановские автоматы.
Прежде чем отправлять КП нужно решить не только проблемы межзвездной транспортировки, но и создание ИБ, проблемы социального программирования, да и автоматы-саморепликаторы тоже были бы не лишними.  

Что такое ИБ я даже и не знаю, видимо не очень-то он (она, оно?) нужен, а то бы мне раньше сказали. А социальное программирование  и автоматы-саморепликаторы именно не лишние. Но не обязательные элементы. Это самодостаточные проблематики, существующие вне связи с МП.

ЦитироватьПервые колонисты вполне вероятно полетят в виде замороженных эмбрионов.

А зачем это нужно? По-моему это не интересно ни землянам, ни эмбрионам.

ЦитироватьА для экипажа пожалуй наиболее устойчивая форма социально-экономических отношений – это семья. Более того, все члены семьи – разновозрастные клоны одного человека. Причем все женщины. ;)

Почему так?
Опять же, насколько я могу отслеживать тенденции - роль семьи постоянно снижается. Что объективно - с ростом потенциала индивидуума снижается его зависимость от других людей.  
На КП потенциал индивидуума будет много выше аналогичного на Земле.

И в клонировании тоже нет никакого смысла. Зачем отказываться от традиционных приемов?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Scarecrow от 26.10.2007 01:37:42
Цитировать
Цитировать2) Существование червоточин не противоречит ОТО (Общей теории относительности).
Вообще говоря противоречит. Там нужна некая экзотическая материя.
Во вторых они всё равно не могут быть созданы с нарушением принципа причинности.

С моей стороны, последний раз о червоточинах. Практически нет такой метрики которая бы "противоречила ОТО". А именно: с левой стороны у нас величины описывающие геометрию, ну там тензор Римана, скаляр Риччи, с правой же тензор энергии-импульса. Если у нас есть желаемое решение, всегда можно подобрать правую сторону и получить любую хренотень. Вопрос как раз бывает ли такое вещество, которое требуется для, например, червоточины. Вопрос не к ОТО, а к остатку физики. В принципе, благодаря эффекту Казимира (экспериментально надёжно подтверждённому в 1997), локально "экзотическая материя" возможна. В общем случае квантовая механика ставит такие ограничения по энергетике, то есть по потребным количествам экзотической материи, что тему в смысле звездоплавания можно считать закрытой. Бывают и особые случаи... Но о экспериментальном, а тем более "инженерном" уровне обсуждения мне не известно.
О причинности говорить не хотелось бы. Но надо. Если верить литературе, ничто не запрещает в самой ОТО решение описывающее нарушение причинности. Если таковая ситуация существовала с самого начала. Ну кто-то наверняка позаботился чтобы таковой не было (простите камешек в Ваш огород, Зомби). Но есть теорема,  запрещающая построить машину времени (в смысле устройства нарушающего причинность).
Теорема теоремой, а как то быть с червоточинами? Ведь действительно, например голые сингулярности мы отбрасываем как нефизические, уповая на Цензора или неизвестную физику будущего (по вкусу). "Запретить" ли все червоточины или только некоторые, плохие и злые? Или существуют законы (как в работах М.Виссера) по которым движутся/ведут себя отверстия, и причинность защищена? Во всяком случае есть классы решений, например червоточины с односторонним движением, не нарушающие причинности. (Но в случае сети червоточин ситуация снова осложняется.) Например схема полёта по Красникову причинности не нарушает. Интересно, прочитал комментарий одного физика который сказал что ознакомился с расчётами как крайний скептик, но понял что занимаются этим совсем серьёзные и приличные люди. Проблема в том что только профессионал высокого класса поймёт где серьёзная работа, а где нет. Я таковым, по крайней мере в данной области, не являюсь, так что завязываю.
ЦитироватьТо есть я сторонник (признаюсь шепотом) мультиверсной интерпретации КМ от пророка Хью Эверетта и апостола его Дойча...
Я сам втихую верю в трансакционную интерпретацию (Крамера), только Вы никому... :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 26.10.2007 01:53:11
ЦитироватьА может колонистам будут намного полезнее элементарные лошади, коровы и куры, в виде замороженных эмбрионов? Типа готовые к применению саморепликаторы.
Во-первых, нет смысла отправляться в такую даль, чтобы на месте создавать низкотехнологичное общество.
А, во-вторых, если оставаться "биологической", а не электронной цивилизацией, то воспроизводить понадобиться не только социум и техносферу, но и земную биосферу. Так что с собой желательно захватить зародыши не домашних, а диких животных.

Скажете, этого не требуется для выживания. Но искусство, также, в общем-то, не нужно для выживания. Но если общество будет его лишено, то его творческие способности можно поставить под сомнение.
ЦитироватьА насчет социального программирования-пусть колонисты сами себя программируют, как хотят.
Где гарантия, что маленькое общество, предоставленное самому себе не регрессирует. Когда оно станет многомиллионным, тогда то и колонисты  сами себя будут "программировать".

Цитировать
ЦитироватьВ любом случае, если у нас не будет некой технологической структуры, которая по прибытии на место не была бы способна производить из местных ресурсов другую структуру, не обязательно свою копию, то нет ни малейшего смысла отправлять корабли поколений.
Такая технологическая структура существует уже миллион лет.
В смысле, биологический саморепликатор? Миллиарды лет. Но речь то не о нем.
ЦитироватьЧто такое ИБ я даже и не знаю, видимо не очень-то он (она, оно?) нужен, а то бы мне раньше сказали.
Искусственная биосфера? Для корабля поколений – незаменимый элемент.
Цитировать
ЦитироватьПервые колонисты вполне вероятно полетят в виде замороженных эмбрионов.
А зачем это нужно? По-моему это не интересно ни землянам, ни эмбрионам.
А в чем смысл предприятия, в котором отправляется КП? Отправить с Земли несколько сот или даже тысяч человек? Или же на месте прибытия воспроизвести некоторую социально-технологическую структуру, называемую цивилизацией? Причем с наименьшими затратами для отправителей "посылки".
Цитировать
ЦитироватьА для экипажа пожалуй наиболее устойчивая форма социально-экономических отношений – это семья. Более того, все члены семьи – разновозрастные клоны одного человека. Причем все женщины. ;)
Почему так?
Это проверенная временем структура.
ЦитироватьОпять же, насколько я могу отслеживать тенденции - роль семьи постоянно снижается. Что объективно - с ростом потенциала индивидуума снижается его зависимость от других людей.
А где гарантия, что данная тенденция не приведет к разрушению социума?
ЦитироватьИ в клонировании тоже нет никакого смысла. Зачем отказываться от традиционных приемов?
Минимум экипажа, минимум трений внутри экипажа.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 26.10.2007 02:04:40
Тема ух как интересная. Вот только к выводам вы пришли не очень жизнеутверждающим :(

Трудно, конечно, сказать, как пойдёт эволюция человечества, вышедшего в космос. И насколько велика вероятность создания "терьямпампации" /я, лично, оптимисть - может, потому, что ничего в этом не соображаю :) /. Но сравнение человека с обезьяной - эт вы чересчур. Ибо обезьяны остались на деревьях. И о полётах к звёздам не мечтают. А тот факт, что люди /нисмотря ни на что :!:  :!:  :!: / выжили и сейчас мечтают о звёздах - уже основание для оптимизма. :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.10.2007 06:06:06
Цитировать
ЦитироватьА насчет социального программирования-пусть колонисты сами себя программируют, как хотят.
Где гарантия, что маленькое общество, предоставленное самому себе не регрессирует. Когда оно станет многомиллионным, тогда то и колонисты  сами себя будут "программировать".
На Земле очень много замкнутых стабильных общин. А общество КП не замкнуто в самом главном - в информационном смысле.
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВ любом случае, если у нас не будет некой технологической структуры, которая по прибытии на место не была бы способна производить из местных ресурсов другую структуру, не обязательно свою копию, то нет ни малейшего смысла отправлять корабли поколений.
Такая технологическая структура существует уже миллион лет.
В смысле, биологический саморепликатор? Миллиарды лет. Но речь то не о нем.
Я и не говорил о биосаморепликаторах. Я говорил о "некой технологической структуре, которая по прибытии на место была бы способна производить из местных ресурсов другую структуру, не обязательно свою копию" - а это и есть миллион лет. Это ж описание Цивилизации - начиная с первых племен и первых технологий.
Цитировать
ЦитироватьЧто такое ИБ я даже и не знаю, видимо не очень-то он (она, оно?) нужен, а то бы мне раньше сказали.
Искусственная биосфера? Для корабля поколений – незаменимый элемент.
А... Понял. Ну, здесь принципиальных проблем нет. Ко времени постройки КП -  ИБ будет стандартным элементом космической техники. Как сегодня - пироболты...
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПервые колонисты вполне вероятно полетят в виде замороженных эмбрионов.
А зачем это нужно? По-моему это не интересно ни землянам, ни эмбрионам.
А в чем смысл предприятия, в котором отправляется КП? Отправить с Земли несколько сот или даже тысяч человек? Или же на месте прибытия воспроизвести некоторую социально-технологическую структуру, называемую цивилизацией? Причем с наименьшими затратами для отправителей "посылки".
Так КП собственно и воспроизведут "некоторую социально-технологическую структуру, называемую цивилизацией".  Как говаривает один из местных жителей: "читайте меня раннего":
"Можно представить, что после достижения цели экипаж МК разделиться на две группы "по интересам". Одна группа займется заселением и обживанием новой планетной системы, а другая, отремонтировав, усовершенствовав и дозаправив межзвездную эскадру, двинется дальше, в поисках лучших мест. В рамках такого сценария время освоения Галактики составит порядка 10 миллионов лет – время, сопоставимое со временем существования человечества и существенно меньшее времени геологических эпох." -
http://path-2.narod.ru/vp/m_art/dedal.pdf
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА для экипажа пожалуй наиболее устойчивая форма социально-экономических отношений – это семья. Более того, все члены семьи – разновозрастные клоны одного человека. Причем все женщины. ;)
Почему так?
Это проверенная временем структура.
Это не аргумент. "Молодежь  НИИЧАВО  с  удовольствием  ломала  старые традиции".
Цитировать
ЦитироватьОпять же, насколько я могу отслеживать тенденции - роль семьи постоянно снижается. Что объективно - с ростом потенциала индивидуума снижается его зависимость от других людей.
А где гарантия, что данная тенденция не приведет к разрушению социума?
А какие гарантии нужны? Социум непрерывно меняется, многие старики видят в переменах "разрушение", но Цивилизация жива и развивается. И так миллион лет.
Цитировать
ЦитироватьИ в клонировании тоже нет никакого смысла. Зачем отказываться от традиционных приемов?
Минимум экипажа, минимум трений внутри экипажа.
Наоборот. Опыт жизни на станциях - космических и иных - это неоднократно подтверждает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 26.10.2007 14:21:07
ЦитироватьНа Земле очень много замкнутых стабильных общин.
На Земле очень много высокотехнологических замкнутых стабильных общин? :shock: Что-то ни одной не припомню. :mrgreen:
ЦитироватьА общество КП не замкнуто в самом главном - в информационном смысле.
Временной лаг, даже при наличии стабильного канала связи, вероятней всего, приведет к тому что между земным обществом и обществом КП – возникнет недопонимание. Это недопонимание будет относительно несущественным для первого поколения, но чем дальше, тем хуже.  
ЦитироватьЯ и не говорил о биосаморепликаторах. Я говорил о "некой технологической структуре, которая по прибытии на место была бы способна производить из местных ресурсов другую структуру, не обязательно свою копию" - а это и есть миллион лет. Это ж описание Цивилизации - начиная с первых племен и первых технологий.
У-у-у как все запущено. Чтобы говорить на одном языке, придется договориться об определении самых базовых понятий.

Я считаю, что зачатки цивилизации появились самое большее 10-12 тыс. лет назад, в результате неолитической революции. Когда состоялся переход от присвающего хозяйства к производящему. До этого говорить о "цивилизации" хабилисов, эректусов, неандертальцев и даже ранних сапиенсов, по меньшей мере, некорректно.

Ведение производящего хозяйства – это  одно из обязательных условий, чтобы говорить о цивилизации. Еще можно назвать одно условие – что субъектом деятельности выступает общество (социум) в целом. Техносфера – это если можно так выразиться – "инструмент" социума. Контроль над развитием и воспроизводством техносферы – также одно из условий цивилизации. Утрата контроля над техносферой (к примеру, при реализации трансгуманистических сценариев развития) будет означать, что общество перестает быть субъектом деятельности и становится объектом. А значит, перестает быть цивилизованным обществом.

Можно предложить следующую градацию:
Когда субъект деятельности социум плюс техносфера, а объект деятельности биосфера – это аграрная цивилизация.

Когда субъект тот же, а к объектам добавляется "косное вещество" (c) (Вернадский) – это индустриальная цивилизация.

Когда биосфера становится "инструментом" цивилизации, субъектом деятельности начинает выступать социум плюс техносфера плюс биосфера, а объектом остается – косное вещество – это ноосферная цивилизация.
ЦитироватьСоциум непрерывно меняется, многие старики видят в переменах "разрушение", но Цивилизация жива и развивается. И так миллион лет.
Точнее несколько тысяч лет. Маловата выборка для того, чтобы утверждать о том, что цивилизация неразрушима. К тому же, человеческую цивилизацию образует конгломерат социумов. История показала, что отдельные общества вполне подвержены разрушению.

На КП отправится не цивилизация в целом, а единичное общество. Которое вполне может разрушиться. Ярчайший пример в Вашей подборке НФ – "Пасынки вселенной". Нестабильное общество экипажа разрушилось и на его обломках сформировалось новое, но уже неспособное выполнять функции экипажа. Миссия провалена.
Цитировать
ЦитироватьМинимум экипажа, минимум трений внутри экипажа.
Наоборот. Опыт жизни на станциях - космических и иных - это неоднократно подтверждает.
1. Для первых межзвездных перелетов, как и вообще для первых космических полетов, скорее всего, будет критичен объем отправляемой ПН. Сразу отправлять "космические города" вряд ли получится. Хотя бы, для начала, маленький посёлочек.
2. Речь идет об отправке экипажа порядка 20-30 человек, а не 2-х 3-х.
ЦитироватьА... Понял. Ну, здесь [ИБ] принципиальных проблем нет. Ко времени постройки КП -  ИБ будет стандартным элементом космической техники. Как сегодня - пироболты...
С таким же успехом можно заявлять, что нет никаких принципиальных проблем ни для создания УТС, ни для создания макроавтоматов-саморепликаторов. А между тем, если бы отправился КП с технологиями эксперимента "Биосфера-2" – он бы до цели не долетел, во всяком случае, с живым экипажем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.10.2007 14:57:49
Цитировать
ЦитироватьНа Земле очень много замкнутых стабильных общин.
На Земле очень много высокотехнологических замкнутых стабильных общин? :shock: Что-то ни одной не припомню. :mrgreen:
Саймак - "Сосед" - уберите фантастический элемент, получите типичную ситуацию.  Островитяне, африканские племена. Много примеров. А прилагательное  высокотехнологическое чисто сравнительное - смотря от чего мерять высоту.
ЦитироватьВременной лаг, даже при наличии стабильного канала связи, вероятней всего, приведет к тому что между земным обществом и обществом КП – возникнет недопонимание. Это недопонимание будет относительно несущественным для первого поколения, но чем дальше, тем хуже.
С какой стати это недопонимание возникнет? Лаг почти ни на что не влияет. Нет никакой необходимости Земле оперативно вмешиваться в дела КП и наоборот - а лаг влияет только на это.
Цитировать
ЦитироватьЯ и не говорил о биосаморепликаторах. Я говорил о "некой технологической структуре, которая по прибытии на место была бы способна производить из местных ресурсов другую структуру, не обязательно свою копию" - а это и есть миллион лет. Это ж описание Цивилизации - начиная с первых племен и первых технологий.
У-у-у как все запущено. Чтобы говорить на одном языке, придется договориться об определении самых базовых понятий.
Так здесь используются только понятия "технология" и "воспроизведение" - а они уж давно определены...
ЦитироватьЯ считаю, что зачатки цивилизации появились самое большее 10-12 тыс. лет назад, в результате неолитической революции. Когда состоялся переход от присвающего хозяйства к производящему. До этого говорить о "цивилизации" хабилисов, эректусов, неандертальцев и даже ранних сапиенсов, по меньшей мере, некорректно.
Если говорить о технологической Цивилизации - она появилась с появлением второй модели палки-копалки. Современная МКС  и будущие КП - просто последующие модификации той самой палки. Впрочем, в рамках проблематики МП нет необходимости рассматривать многочисленные вариации технологических цивилизаций.
ЦитироватьНа КП отправится не цивилизация в целом, а единичное общество. Которое вполне может разрушиться. Ярчайший пример в Вашей подборке НФ – "Пасынки вселенной". Нестабильное общество экипажа разрушилось и на его обломках сформировалось новое, но уже неспособное выполнять функции экипажа. Миссия провалена.
Это ж фантастика. В жизни так быть не может. Во-первых, постоянная связь с Землей - никакой потери знаний, даже если из строя выйдет главный компьютер - будут играть на резервном. Во-вторых -КП не один, а как минимум - десяток.
Цитировать1. Для первых межзвездных перелетов, как и вообще для первых космических полетов, скорее всего, будет критичен объем отправляемой ПН. Сразу отправлять "космические города" вряд ли получится. Хотя бы, для начала, маленький посёлочек.
2. Речь идет об отправке экипажа порядка 20-30 человек, а не 2-х 3-х.
Самый-самый минимум - 200 человек на один КП, т.е. 2000 человек в эскадре. Это определяется проблемой имбридинга, да и объемом работ и спектром необходимых специальностей.
Цитировать
ЦитироватьА... Понял. Ну, здесь [ИБ] принципиальных проблем нет. Ко времени постройки КП -  ИБ будет стандартным элементом космической техники. Как сегодня - пироболты...
С таким же успехом можно заявлять, что нет никаких принципиальных проблем ни для создания УТС, ни для создания макроавтоматов-саморепликаторов. А между тем, если бы отправился КП с технологиями эксперимента "Биосфера-2" – он бы до цели не долетел, во всяком случае, с живым экипажем.
Первый блин - всегда комом, да и многие считают эксперимент с "Биосферой-2" успешным. Я не говорю, что создание ИБ дело простое, я говорю - известное. В отличие от саморепликаторов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 26.10.2007 17:34:50
Цитировать
ЦитироватьНа Земле очень много высокотехнологических замкнутых стабильных общин? :shock: Что-то ни одной не припомню. :mrgreen:
Саймак - "Сосед" - уберите фантастический элемент, получите типичную ситуацию.  Островитяне, африканские племена. Много примеров. А прилагательное  высокотехнологическое чисто сравнительное - смотря от чего мерить высоту.
"Высоту" мерить от уровня развития общества способного воспроизводить космические технологии. Это так сказать "плинтус", ниже которого нет ни малейшего смысла связываться с созданием внеземных колоний.

А вы вспоминаете "ископаемые" реликты (примерно как целакант) давно прошедших эпох – общины охотников-собирателей и аграрные общины.
Цитировать
ЦитироватьВременной лаг, даже при наличии стабильного канала связи, вероятней всего, приведет к тому что между земным обществом и обществом КП – возникнет недопонимание. Это недопонимание будет относительно несущественным для первого поколения, но чем дальше, тем хуже.
С какой стати это недопонимание возникнет? Лаг почти ни на что не влияет. Нет никакой необходимости Земле оперативно вмешиваться в дела КП и наоборот - а лаг влияет только на это.
Слабое отражение ранее сказанного – это представление диаспоры о событиях происходящих на исторической родине, сформированные исключительно на телепередачах в условиях "железного занавеса". ;) Два общества (Земли и КП) будут эволюционировать сами по себе подчиняясь своим внутренним законам. Информационный канал предотвратит лишь абсолютную пропасть. Но недопонимание будет расти с каждым новым поколением.
Цитировать
ЦитироватьЯ считаю, что зачатки цивилизации появились самое большее 10-12 тыс. лет назад, в результате неолитической революции. Когда состоялся переход от присвающего хозяйства к производящему. До этого говорить о "цивилизации" хабилисов, эректусов, неандертальцев и даже ранних сапиенсов, по меньшей мере, некорректно.
Если говорить о технологической Цивилизации - она появилась с появлением второй модели палки-копалки. Современная МКС  и будущие КП - просто последующие модификации той самой палки.
Категорически не согласен. Появление простейших инструментов – это недостаточное условие считать какой-либо вид не то что цивилизованным, но даже разумным. Иначе надо будет говорить о цивилизации, к примеру, шимпанзе, дельфинов (пузырьковые сети), воронов, а то и муравьев (у некоторых видов которых можно найти подобие "сельского хозяйства"). :mrgreen: И это не единственные виды неразумных существ, пользующихся и изготавливающих инструмент.

Я бы вообще, ранние аграрные общества, существовавшие до появления письменности –
отнес бы к доцивилизованным.
Цитировать
ЦитироватьНа КП отправится не цивилизация в целом, а единичное общество. Которое вполне может разрушиться. Ярчайший пример в Вашей подборке НФ – "Пасынки вселенной". Нестабильное общество экипажа разрушилось и на его обломках сформировалось новое, но уже неспособное выполнять функции экипажа. Миссия провалена.
Это ж фантастика. В жизни так быть не может. Во-первых, постоянная связь с Землей - никакой потери знаний, даже если из строя выйдет главный компьютер - будут играть на резервном. Во-вторых -КП не один, а как минимум - десяток.
А флот КП – это не фантастика? Ваша система не застрахована от саботажа. А в нестабильном обществе такое нельзя исключить.

К тому же одиночный КП, с экипажем человек в 20, если исключить традиционное воспроизводство, сможет стартовать лет на 100 раньше, чем флот.
ЦитироватьСамый-самый минимум - 200 человек на один КП, т.е. 2000 человек в эскадре. Это определяется проблемой имбридинга, да и объемом работ и спектром необходимых специальностей.
Все эти проблемы имбридинга и многотысячные экипажи – imho рецидив мышления, что КП – это ковчег беглецов.

У Вас внимание акцентируется на самом процессе МП. А ведь для отправки КП – главное то, что будет происходить после прибытия к цели. Какой бы большой экипаж не был бы, если не отправлять к звездам мегаполис, то в любом случае возникнет проблема, как обучить нового специалиста такой профессии, если нет на борту ни одного ее представителя. Большинство профессий понадобится только колонистам, а не экипажу.

Проще создать "грузовик", чем "пассажирский лайнер". C "грузовиками" и  малочисленным экипажем можно будет сделать больше попыток, если  их отправлять  вместо флотов "пассажирских лайнеров". И неизбежные провалы будут менее болезненны.
ЦитироватьПервый блин - всегда комом, да и многие считают эксперимент с "Биосферой-2" успешным. Я не говорю, что создание ИБ дело простое, я говорю - известное. В отличие от саморепликаторов.
Под лежачий камень (что ИБ, что саморепликаторы) – вода не течет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 26.10.2007 19:07:48
Господа, вам не кажется, что вы немного отклонились от темы?
Помните заветы "отцов-основателей"?

ЦитироватьПривет, коллеги!
Посмотрел, что делается в Рунете по вопросам межзвездных перелетов, что-то маловато будет...

...Думаю надо встряхнуться и быстро-быстро к Альфе Центавра, а то и здесь американцы обгонят.
Что можно сделать?
1. Посмотреть темы форумов и если кому что интересно - попробовать реанимировать обсуждения.
2. Продолжить обсуждение инженерных вопросов межзвездных перелетов на этой ветке.
3. Дать предложения по расширению каталога
4. Еще что-нибудь придумать, например, у меня есть некое соображение по организации рабочего семинара по проблемам МП в следующем году.

ЦитироватьНеплохо бы для начала договориться - проекты полётов основывающиеся на общепризнанной физике, возможной физике обсуждающейся в рецензируемых изданиях или на "альтернативной физике". Это три разных типа тем.

Итак:
Межзвёздный завет 1:
ЦитироватьИван, вы сделали концептуальную ошибку. Не надо было этого дурацкого вопроса.
Вперед к Альфе Центавре?
А почему к ней?
Может обойдемся?
Да конечно же обойдемся!
И здесь хорошо!
Вон Юпитер интересней!!!

Понимаете, сразу все сводится к полемике "надо – не надо". Опять тянем старый баян.
И будем на нем играть, пока не порвем...
:(  

Межзвёздный завет 2:

Цитировать...Лично я ЖЕСТОЧАЙШЕ  ограничил бы тему  границами современной науки... Если мы начнем вводить в рассмотрение то, что за горизонтом возможного, наш разум (проще говоря, буйная фантазия) очень быстро родит чудовищ. Мы соберем вокруг темы чокнутых альтернативщиков. Мы утопим тему в спорах вокруг того, прав ли был Эйнштейн или нет. Ничего конструктивного мы не получим.
Значит, тему следует огородить колючей проволокой "Ортодоксальной науки" и пустить по ней ток ПОЛНОГО НЕПРИЯТИЯ альтернативной физики и сомнительных допущений.

Межзвёздный завет 3:
ЦитироватьНикто никуда пока не летит.
Речь идет вот о чем.
Есть очевидный и малоприятный факт. Если мы сравним материалы, опубликованные по МП в сети на русском и на английском то поймем что  по КОЛИЧЕСТВУ а тем более по КАЧЕСТВУ мы очень сильно проигрываем. Мы - это русскоязычная часть сети.
Я думаю это очень плохой симптом.
Крайне плохой!
Нация, которая не умеет грамотно мечтать – нация примитивная.
Иван предлагает активней включиться лучшей русскоязычной части Сети в грамотное обсуждение темы МП. И я с ним 100% согласен. Наша первая  задача минимум  - догнать англоговорящую сеть по качеству понимания проблемы. Потому что уровень понимания задачи заинтересованной публики меня просто доводит до слез!
Как говорили пол века назад Стругацкие: "ДУРАКА РАСТИМ!"
И ведь растим!!!
Вопрос "надо – не надо" – ставить не надо. Надо!
Не потому что там  будет интересней или веселей. Не будет. Но если мы не будем думать о звездах сейчас,  думать не как дурень (эх, бы собрать все реки в одну реку!), а по-взрослому, примеряя себя ничтожных  к ним  неприступным – завтра мы заблеем как бараны на Острове  Дураков...

Я бы сказал: "Нация, которая не умеет грамотно мечтать – обречённая нация. У неё нет будущего." Во всём остальном /почти/ я с Семёновым не согласен. Больно уж у него взгляд на мир какой-то пессимистичный.
В общем, давайте покончим с философствованиями и вернёмся к существу проблемы.
P.S.: А на вопрос "Зачем надо?" - так, на всякий случай, если человечеству всё же удастся сделать Землю абсолютно непригодной для жизни /экологическая катастрофа + ядерная война с кобальтовыми бомбами/.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 26.10.2007 21:33:49
Меня перечитывание постов темы /и сопутствующей литературы/ подвигло на определённое изменение взглядов на мир - теперь Солнечная система уже не кажется такой большой :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lev от 26.10.2007 20:35:44
RDA писал(а):
ЦитироватьВо-первых, нет смысла отправляться в такую даль, чтобы на месте создавать низкотехнологичное общество.
RDA писал(а):
ЦитироватьА высокотехнологичное общество в такой ситуации будет невозможно создать в принципе.
Весь прикол в том, что высокотехнологическое общество колонистам создать будет в принципе невозможно. И одновременно- ненужно.
RDA писал(а):
ЦитироватьГде гарантия, что маленькое общество, предоставленное самому себе не регрессирует.
Иван Моисеев писал(а):
ЦитироватьНа Земле очень много замкнутых стабильных общин. А общество КП не замкнуто в самом главном - в информационном смысле.
Конечно на новой планете колонисты если и выживут, то неизбежно регрессируют. Ну и пусть. Пусть развиваются от лошади и от сохи к паровым машинам и космическим полетам.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 26.10.2007 21:37:55
2 Lev: Почему?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lev от 26.10.2007 21:08:51
pkl писал(а):
Цитировать2 Lev: Почему?
А почему должно быть по другому? По-моему я предлагаю супероптимистичный вариант. Конечно, в рамках возможного.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 27.10.2007 01:25:03
Потому что выжить в космосе, да и на землеподобной планете тоже сможет лишь высокотехнологичное общество.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 27.10.2007 01:31:11
Читал сегодня "Пасынки Вселенной" Хайнлайна - какой-то дурдом на колёсах. Гораздо сильнее меня впечатлили "Опоздавшие" Д. Брина - давненько не читал столь беспросветно-чёрно-пессимистичного взгляда на мир вообще. И место человека в нём. Вот весь день размышляю: а насколько вообще рассказ близок к реальности? Кто что думает? Каковы перспективы у автоматов фон Неймана в этом мире?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.10.2007 00:37:14
2pkl:

НННШ (С)  :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 27.10.2007 02:08:01
Цитировать2pkl:

НННШ (С)  :mrgreen:

Зомби, блин! :evil: Ну зачем же так сразу все карты выкидывать? Я хотел было подисскутировать, может, и с Вами - а Вы, оказывается, думаете как я! :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.10.2007 01:33:07
Ой, виноват! :shock:  :oops:  :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.10.2007 04:50:28
Цитировать
ЦитироватьА прилагательное  высокотехнологическое чисто сравнительное - смотря от чего мерить высоту.
"Высоту" мерить от уровня развития общества способного воспроизводить космические технологии. Это так сказать "плинтус", ниже которого нет ни малейшего смысла связываться с созданием внеземных колоний.
Плинтус - не очень удобная точка отсчета.
В момент отправки технологический уровень эскадры КП - наивысший из достигнутого земной цивилизацией, полагаю это не нуждается в пояснениях. В процессе полета этот уровень будет только повышаться за счет работы групп обеспечения на Земле и собственных работ экипажа.

ЦитироватьНо недопонимание будет расти с каждым новым поколением.
Совершенно непонятно - откуда это недопонимание возмется... Каждый новый день экипаж корабля будет иметь с дело с теми же людьми и той же ситуацией на Земле (со сдвигом на этот день - также как и на КП). Скажем, на Земле затеяли проект по совершенствованию ИБ на КП и заложили срок реализации в один год. До получения результата на КП пройдет тот же год, что и на Земле. Также как и на Земле и, возможно, с тем же азартом часть экипажа будет следить за футбольным матчем, либо предвыборной гонкой, либо конкурсом красоты.

ЦитироватьА флот КП – это не фантастика? Ваша система не застрахована от саботажа. А в нестабильном обществе такое нельзя исключить.
Не фантастика, а суровая необходимость. Ресурсов хватит - более чем. Посылать эскадру надо из соображений безопасности и повышении эффективности работ по прибытии.
От саботажа никто не застрахован, но кто его учитывает? Более того на КП возможности саботажа меньше, так как он будет конструироваться с учетом многих нештатных ситуаций.
Опять же непонятно, с какой стати общество КП будет нестабильным? Что может стать "раскачивающим" фактором? Пофантазировать можно, но все такого рода фантазии не специфичны именно для экипажей КП.

ЦитироватьК тому же одиночный КП, с экипажем человек в 20, если исключить традиционное воспроизводство, сможет стартовать лет на 100 раньше, чем флот.
Куда спешить? Сто лет - это мелочь. Всякие там  Вояджеры вот уж тридцать лет летят - никто их особенно не торопит. Кроме того есть суровый технический фактор. По нынешним техническим представлениям о ДУ - посылать 20 человек на одном корабле - это стрельба из пушки по воробьям.

ЦитироватьУ Вас внимание акцентируется на самом процессе МП.
Если хотите, можем обсудить судьбу Буша либо Путина. Боюсь только, модераторы будут недовольны.

ЦитироватьА ведь для отправки КП – главное то, что будет происходить после прибытия к цели. Какой бы большой экипаж не был бы, если не отправлять к звездам мегаполис, то в любом случае возникнет проблема, как обучить нового специалиста такой профессии, если нет на борту ни одного ее представителя. Большинство профессий понадобится только колонистам, а не экипажу.
Знаете, что говорят выпустнику ВТУЗа, когда он приходит в КБ или на производство?
"Забудьте, все, чему вас учили".

ЦитироватьПроще создать "грузовик", чем "пассажирский лайнер". C "грузовиками" и  малочисленным экипажем можно будет сделать больше попыток, если  их отправлять  вместо флотов "пассажирских лайнеров". И неизбежные провалы будут менее болезненны.

Скоростные грузовики-автоматы, по всей видимости будут посылать вдогонку улетевшей эскадре. Что касается числа попыток, опять же "читайте меня раннего":

"В этом смысле можно говорить о «конечной цели» космонавтики, которая определяется тем обстоятельством, что для земной (околосолнечной) цивилизации достаточно осуществить ограниченное количество межзвездных полетов эскадр пилотируемых кораблей (несколько десятков) на ограниченное расстояние (10–50 световых лет) Дальнейшее освоение Галактики осуществляют уже вновь созданные цивилизации на других планетных системах. Цивилизация, основанная экипажами межзвездных кораблей, будет тесно связана с земной информационными потоками, но по своему характеру будет уже отличаться от нашей. "
http://path-2.narod.ru/vp/kpv/p51.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 27.10.2007 15:49:56
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА прилагательное  высокотехнологическое чисто сравнительное - смотря от чего мерить высоту.
"Высоту" мерить от уровня развития общества способного воспроизводить космические технологии. Это так сказать "плинтус", ниже которого нет ни малейшего смысла связываться с созданием внеземных колоний.
Плинтус - не очень удобная точка отсчета.
В момент отправки технологический уровень эскадры КП - наивысший из достигнутого земной цивилизацией, полагаю это не нуждается в пояснениях. В процессе полета этот уровень будет только повышаться за счет работы групп обеспечения на Земле и собственных работ экипажа.

Вопрос в том, будут ли у них возможности повышать этот уровень. Ведь ресурсы межзвёздного корабля весьма и весьма ограничены - каким бы большим он ни был. И если для биологического хай-тека почти ничего не нужно, то построить на борту корабля поколений ускоритель элементарных частиц из подручных материалов весьма и весьма проблематично.

Цитировать
ЦитироватьНо недопонимание будет расти с каждым новым поколением.
Совершенно непонятно - откуда это недопонимание возмется... Каждый новый день экипаж корабля будет иметь с дело с теми же людьми и той же ситуацией на Земле (со сдвигом на этот день - также как и на КП). Скажем, на Земле затеяли проект по совершенствованию ИБ на КП и заложили срок реализации в один год. До получения результата на КП пройдет тот же год, что и на Земле. Также как и на Земле и, возможно, с тем же азартом часть экипажа будет следить за футбольным матчем, либо предвыборной гонкой, либо конкурсом красоты.

Потому что экипаж звездолёта и жители Земли будут жить в совершенно разных мирах. Предвыборная гонка на борту космического корабля - это как-то неактуально.

ЦитироватьОпять же непонятно, с какой стати общество КП будет нестабильным? Что может стать "раскачивающим" фактором? Пофантазировать можно, но все такого рода фантазии не специфичны именно для экипажей КП.

Я догадываюсь, на что намекает RDA: вероятно, все члены экипажа, стартующего к звёздам, будут добровольцами, чётко осознающими последствия своего решения. У каждого члена экипажа, возможно, будут свои мотивы, подвигнувшие его на такой шаг, но все они, безусловно, будут осознавать важность этой экспедиции для судеб человечества. Хорошо. А что подумают их дети? А внуки? Ведь в наше время далеко не все дети космонавтов сами хотят стать космонавтами. Скорее наоборот. У потомков первого поколения звёздной экспедиции выбора не будет. И что они подумают про людей, решивших их судьбу без их мнения?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.10.2007 17:59:02
ЦитироватьВопрос в том, будут ли у них возможности повышать этот уровень. Ведь ресурсы межзвёздного корабля весьма и весьма ограничены - каким бы большим он ни был. И если для биологического хай-тека почти ничего не нужно, то построить на борту корабля поколений ускоритель элементарных частиц из подручных материалов весьма и весьма проблематично.
Ресурсы МК ограничены - но ресурсы Земли достаточно велики. Экипаж МК получает инфо с Земли в реальном масштабе времени.
Вообще-то, чтобы поэксперементировать с ускорителем элементарных частиц, на МК достаточно открыть форточку.
Опять же, опыт гималайских экспедиций показывает, что для развития технологий в первую очередь нужна бумага, карандаш и голова.
Цитировать
ЦитироватьСовершенно непонятно - откуда это недопонимание возьмется...
Потому что экипаж звездолёта и жители Земли будут жить в совершенно разных мирах. Предвыборная гонка на борту космического корабля - это как-то неактуально.
Для большинства землян - тоже...

Цитировать
ЦитироватьОпять же непонятно, с какой стати общество КП будет нестабильным?
...А что подумают их дети? А внуки? Ведь в наше время далеко не все дети космонавтов сами хотят стать космонавтами. Скорее наоборот. У потомков первого поколения звёздной экспедиции выбора не будет. И что они подумают про людей, решивших их судьбу без их мнения?
А что вы думаете о своих родителях, решивших вашу судьбу без учета вашего мнения?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 27.10.2007 19:34:54
ЦитироватьP.S.: А на вопрос "Зачем надо?" - так, на всякий случай, если человечеству всё же удастся сделать Землю абсолютно непригодной для жизни /экологическая катастрофа + ядерная война с кобальтовыми бомбами/.
Imho абсолютно неправильный посыл. Если человечество "не перерастет" в ближайшее столетие эти "детские болезни", то ему не суждено выбраться из "колыбели".

Зачем цивилизации основывать колонии в других планетарных системах? Затем же, зачем взрослые люди заводят детей. Только как это понять "младенцу", который еще не выбрался из "колыбели"?  Реализовать в "наследнике" то, что по каким-то причинам не смогли реализовать сами. Такие колонии могут быть реализованы или как "социоинженерный эксперимент" (как минимум), или "беглецами-маргиналами".  

В первом случае все колонисты могут быть в виде замороженных эмбрионов, а роль экипажа – это "экспертная система" принимающая окончательное решение о колонизации на основе новых факторов полученных на месте. Во втором – потребуется переправить как минимум десятки тысяч людей, причем силами самих "беглецов" без поддержки доминирующей культуры. Что-то я сомневаюсь, что таких попыток будет много, если они вообще состоятся. Схема, предложенная Иваном Моисеевым – 10x200 – imho непригодна для основания жизнеспособной колонии.    

Чтобы заняться всерьез проблематикой осуществления МП, цивилизация должна находиться в относительно устойчивом (как минимум на несколько столетий), более высокотехнологичном (чем сейчас) периоде своего развития. В то время как текущая фаза развития цивилизации отличается своей крайней неустойчивостью.

Соглашусь с тем, что вы написали в ответ Ивану Моисееву и Lev.

ЦитироватьЧитал сегодня "Пасынки Вселенной" Хайнлайна - какой-то дурдом на колёсах. Гораздо сильнее меня впечатлили "Опоздавшие" Д. Брина - давненько не читал столь беспросветно-чёрно-пессимистичного взгляда на мир вообще. И место человека в нём. Вот весь день размышляю: а насколько вообще рассказ близок к реальности? Кто что думает? Каковы перспективы у автоматов фон Неймана в этом мире?
Зацепило? ;)
Предложу-ка еще пищи для размышлений.
Вернор Виндж, Технологическая Сингулярность
http://alt-future.narod.ru/Future/vinge.htm
И его же НФ – "Пламя над бездной".


Воспользуемся его терминологией. Отбросим антураж НФ. Тогда Силы (из Пламени) – это "постсигулярные сущности". Чтобы оценить контраст "слабого сверхчеловеческого" и нашей цивилизации – то нашу цивилизацию можно для сравнения назвать "стаей постобезьян". "Сильное сверхчеловеческое" будет отличаться от мечтаний трансгуманистов еще в большей степени. Хотя сейчас трансгуманисты считают, что после т.н. "перехода" "трансущности" (язык не поворачивается назвать их людьми даже с приставкой пост) – будут считать себя людьми. Но я думаю, что у них сразу появится совершенно другое самоназвание. И не будет ли для них оскорбительным даже малейшее сравнение и сходство с людьми (как для людей сравнение и сходство с обезьянами)? :mrgreen: "Перестаньте человечничать!". :mrgreen: :mrgreen:

Imho появление Силы не обязательно должно вести к гибели цивилизации ее породившей. Но только при условии, что они сразу же разойдутся друг с другом, " как в море корабли". Более того, одна и та же цивилизация могла бы породить несколько Сил. Только непосредственного выигрыша от этого для цивилизации никакого не будет. Я думаю после "развода" цивилизация даже слегка (а может и не слегка) технологически регрессирует. В лучшем случае положительное вмешательство Силы в судьбу породившей ее цивилизации может быть лишь в виде предупреждения о неизвестной цивилизации угрозе.

Этот оффтоп к тому, что при рассмотрении МП проекты с флешками "транссущностей" – можно даже не рассматривать. А проекты "плотов" для Сил – вообще лишены смысла.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.10.2007 19:19:12
ЦитироватьЗачем цивилизации основывать колонии в других планетарных системах?
По Лему вопрос "зачем" не имеет смысла. В данном случае заселение иных планетных систем  произойдет просто потому, что оно возможно и соответствует сложившемуся образу действий человеческой цивилизации.
ЦитироватьЗатем же, зачем взрослые люди заводят детей. Только как это понять "младенцу", который еще не выбрался из "колыбели"?  Реализовать в "наследнике" то, что по каким-то причинам не смогли реализовать сами.
Так реализация МП как раз и есть то, что нельзя реализовать без реализации МП...
ЦитироватьТакие колонии могут быть реализованы или как "социоинженерный эксперимент" (как минимум), или "беглецами-маргиналами".
Мотивация  "социоинженерный эксперимент" отметается как несоответствующая общим принципам Цивилизации.
"беглецами-маргиналами" - также не проходит, так как маргиналы никогда не будут иметь ни достаточного времени, ни достаточных ресурсов (тирьям-пам-пация не рассматривается).
Во тоже время существует длинный список объективных мотиваций МП, который будет только расти со временем.
Цитировать... роль экипажа – это "экспертная система" принимающая окончательное решение о колонизации на основе новых факторов полученных на месте.
Решение о колонизации принимается до отправки эскадры КП. Экипаж на месте может только корректировать планы действий, скорее всего - незначительно.
ЦитироватьВо втором – потребуется переправить как минимум десятки тысяч людей, причем силами самих "беглецов" без поддержки доминирующей культуры. Что-то я сомневаюсь, что таких попыток будет много, если они вообще состоятся. Схема, предложенная Иваном Моисеевым – 10x200 – imho непригодна для основания жизнеспособной колонии.
1. Ладно, пусть будет  10 тысяч.
2. Поддержка будет обеспечена в полном масштабе исключая оперативное реагирование. Но оперативное реагирование - это и есть основная функция экипажа. Надо учитывать, что материальная поддержка вообще неэффективна за пределами системы "Земля-Луна". Далее - только информационная.
3. imho пригодна. Более того - рациональна. Еще более того - пока единственная  из возможных.
ЦитироватьЧтобы заняться всерьез проблематикой осуществления МП, цивилизация должна находиться в относительно устойчивом (как минимум на несколько столетий), более высокотехнологичном (чем сейчас) периоде своего развития. В то время как текущая фаза развития цивилизации отличается своей крайней неустойчивостью.
А каковы критерии устойчивости?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 28.10.2007 13:41:44
для начала - о ситуации "на Земле"
1. "Застой" в космонавтике - это прежде всего следствие того, что "интеллектуальные ресурсы" заняты в другом месте. А именно - компьютерами. Как только это место будет "исчерпано" - не до конца, конечно, но "в основном" - т.е. их развитие пойдёт медленно и трудно (к чему тенденции уже есть) - эти "ресурсы" займутся чем-то ещё. Можете предложить что-то кроме космонавтики?

2. Энергетика - особых проблем не предвидится. Есть "энергетические консервы", которые мы даже не начали кушать - от U238 до дейтерия.
И проблема УТС - во многом надумана. Напомню пример - в наиболее массовом источнике полезной энергии ака двигателе внутреннего сгорания - используется неуправляемое горение...

О полётах:
Мгновенный перелёт - это фантастика, так что о нём не будем.
Если полёт в одну сторону длится менее жизни одного поколения - проблем никаких.
Трансгуманисты несколько увлекаются, но удалить из генома timebomb - нынче задача чисто техническая, и будет решена в достаточно скором будущем независимо от задачи МП.
Так что "корабля поколений" не будет никогда - будет просто долго летящий корабль. И вообще говоря, ему и околосветовые скорости не нужны - срок полёта непринципиален, будет просто периодически залетать в звёздные системы для заправки-ремонта, одновременно оставляя в них поселения.

ЦитироватьВо втором – потребуется переправить как минимум десятки тысяч людей, причем силами самих "беглецов" без поддержки доминирующей культуры.
Если это "мягкие маргиналы" - то им достаточно отправить только "мессию", которому тут не дают построить то, что они хотят - что он построил это там.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.10.2007 13:59:50
ЦитироватьЕсли полёт в одну сторону длится менее жизни одного поколения - проблем никаких.
Трансгуманисты несколько увлекаются, но удалить из генома timebomb - нынче задача чисто техническая, и будет решена в достаточно скором будущем независимо от задачи МП.
Так что "корабля поколений" не будет никогда - будет просто долго летящий корабль. И вообще говоря, ему и околосветовые скорости не нужны - срок полёта непринципиален, будет просто периодически залетать в звёздные системы для заправки-ремонта, одновременно оставляя в них поселения.
С технической точки зрения экипаж из смертных удобнее, чем из бессмертных - не надо делать "резиновую" СЖО.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.10.2007 17:37:06
Цитировать
ЦитироватьP.S.: А на вопрос "Зачем надо?" - так, на всякий случай, если человечеству всё же удастся сделать Землю абсолютно непригодной для жизни /экологическая катастрофа + ядерная война с кобальтовыми бомбами/.
Imho абсолютно неправильный посыл. Если человечество "не перерастет" в ближайшее столетие эти "детские болезни", то ему не суждено выбраться из "колыбели".

В смысле? Все нормальные люди уже давно поняли, что ядерная война - это плохо. Но остаются придурки... :( Да мало ли по какой причине может произойти катастрофа, при которой Земля станет непригодной для жизни? И тогда у немногих уцелевший на отдалённых колониях на Марсе, Титане или в атмосфере Венеры, в принципе, не будет резона оставться в Солнечной системе. Как гунны: их скотина скушала всю травку на Алтае, вот они и отправились в путешествие, длившееся несколько поколений и закончившееся в поздней Римской империи.

ЦитироватьЗачем цивилизации основывать колонии в других планетарных системах? Затем же, зачем взрослые люди заводят детей. Только как это понять "младенцу", который еще не выбрался из "колыбели"?  Реализовать в "наследнике" то, что по каким-то причинам не смогли реализовать сами...  

Хм... может и так: стремление цивилизации повысить свои шансы на выживание.

ЦитироватьВ первом случае все колонисты могут быть в виде замороженных эмбрионов, а роль экипажа – это "экспертная система" принимающая окончательное решение о колонизации на основе новых факторов полученных на месте...

Да, кстати, надо будет поспрашивать знакомых /особенно девушек/ - что они думают об этой идее? А то у меня, всякий раз как слышу или читаю - мороз по коже. :shock:  :shock:  :shock:

ЦитироватьЧтобы заняться всерьез проблематикой осуществления МП, цивилизация должна находиться в относительно устойчивом (как минимум на несколько столетий), более высокотехнологичном (чем сейчас) периоде своего развития. В то время как текущая фаза развития цивилизации отличается своей крайней неустойчивостью.

Нее, эти точно не будут - жиром заплывут. Собственно, такая ситуация и сложилсь с начала 70-х. Может, и к лучшему это глобальное потепление - может, зачешутся...


Цитировать
ЦитироватьЧитал сегодня "Пасынки Вселенной" Хайнлайна - какой-то дурдом на колёсах. Гораздо сильнее меня впечатлили "Опоздавшие" Д. Брина - давненько не читал столь беспросветно-чёрно-пессимистичного взгляда на мир вообще. И место человека в нём. Вот весь день размышляю: а насколько вообще рассказ близок к реальности? Кто что думает? Каковы перспективы у автоматов фон Неймана в этом мире?
Зацепило? ;)
Предложу-ка еще пищи для размышлений.
Вернор Виндж, Технологическая Сингулярность
http://alt-future.narod.ru/Future/vinge.htm

Только что прочитал. Не зацепило. Знаете, раньше много читал такого, недели две был под впечатлением от фильма "Матрица". И был убеждён в скором наступлении "ЦИФРОВОЙ ЭРЫ!" :shock:  Но всё это очень сильно действует, когда у тебя самого нет компъютера. А мой опыт общения с этим "чудом" заставил волей-неволей пересмотреть свои взгляды. На дворе 2008-й и я не вижу никаких признаков приближения Технологической Сингулярности. Даже наоборот - налицо застой в IT. Частоты процессоров упёрлись в 3,2 ГГц и возможности наращивать производительность ЭВМ пока что не предвидится. Со времени первой публикации статьи Винджа более 10 лет, производительность компов выросла на несколько порядков, но их интеллект /если вообще можно говорить об интеллекте в данной ситуации/ не приблизился даже к интеллекту насекомых. Для меня очевиден ЗАСТОЙ. Вообще, в IT складывается та же ситуация, что и в космонавтике - нет новых идей, нет новых технологий и новых прорывов. А каждый новый шаг становится всё короче, но требует при этом всё бОльших усилий. Вот смотрите: у меня два компъютера - домашний, Athlon 3200+, 2,4 ГГц /с него сейчас и выхожу, минут 15 назад уже завис разок/ и ноутбук Intel Core Duo /ох, сколько с ними Intel носилась, как била в барабаны!!!/, 1,66 ГГц. Остальная начинка примерно одинаковая: память 512, жёсткий диск 80 Гб. Самое интересное знаете что? Несмотря на то, что эти машины относятся к разным поколениям и разным платформам, их производительность примерно одинакова :shock:   :!: Или взять например, карманную технику - современные смартфоны и коммуникаторы очевидно уступают по своими возможностям КПК 2-3 летней давности. Процессоры слабее, экраны и их разрешение меньше. Понимаете? Прогресс в IT остановился! И никакая технология не отменит законы природы!!! [/size] Никто этого не решается признать вслух - и нам надо помалкивать, иначе мало не покажется. Тоже самое, в общем-то, и в других отраслях - авиация, автопром, энергетика, космос. Даже молекулярная биология не особо радует открытиями :( И это меня беспокоит гораздо больше Вашей сингулярности. Кажется, цивилизация упёрлась в какой-то предел. Но что это такое - я не очень понимаю. Собственно, в последнее время думаю об этом прям как о сексе - почти постоянно. :? Кажется, А. Семёнов прав :(

И давайте-ка сворачивать оффтоп. Я всё-таки завёл речь об автоматах фон Неймана как о технологии, имеющей критическое значение для дальнейшего продвижения в космосе. В т.ч. и для полётов к звёздам. Насколько это реально? Грызут меня сомнения.  :? Интеллект здесь не при чём - я выше высказался, что нам не до интеллекта, нам бы сохранить то, что есть /не хочется думать, но, например, технология космических ЯЭУ, похоже, утеряна :( /. Ну да ладно. Я лично считаю, что супер-пупер-интеллект фоннейманам не нужен. Даже наоборот - он им мешает. И вовсе не потому, что я их боюсь /вот, мол, станут умными, размножатся и нас поработят/. Просто при решении конкретных проблем создания подобной техники приоритет будет отдаваться конструктивно простым решениям. Т.е., чем технологически проще машина, тем проще её сделать, особенно, если производство предстоит организовать в весьма непростых условиях Луны или астероидов. Так что, это скорее будет похоже на сообщество насекомых вроде муравьёв, пчёл или термитов, чем на компъютера-философа из "Опоздавших", который сидит себе в расщелине и размышляет о смысле жизни, о Вселенной и своём месте в ней.

Проблему я вижу в другом. Из чего мы будем делать репликаторов, а они своих деток? Нет, ну понятно, что примерно из того же, из чего делают машины сейчас: из алюминия, железа, кремния и, быть может, пластика. Но и железо, и алюминий мы не используем в чистом виде - эти металлы весьма мягкие. Мы применяем сплавы на основе этих металлов. Для разных целей - разные сплавы. Алюминия - с литием и магнием. Железа - с никелем, хромом, марганцем. Используют и другие элементы, я просто навскидку назвал самые распространённые. А чтобы из куска кремния получились фотоэлемент или микросхема, в него надо внедрить мизерные, но так необходимые количества мышьяка, галлия, меди, германия, золота, платины. Конечно, этих элементов требуется мало. Но без них не обойтись! Я ещё в школьном учебнике прочитал, что современная цивилизация использует 2/3 всех элементов таблицы Менделеева! При этом подавляющее большинство этих элементов не образует месторождений. Они просто рассеяны в земной коре и извлекаются попутно с другими рудами. Причём, например, 90% металлов платиновой группы, используемых в изготовлении автомобильных катализаторов, поступают с Норильска. А 80% ванадия, используемого для производства сотовых телефонов - из одного района в центральной Африке на границе Заира и Замбии! Конечно, космическим зондам не нужны ни автомобильные катализаторы, ни мобильники. Но существо проблемы, полагаю, понятно. И инопланетным зондам, ежели они прилетят в Солнечную систему и захотят тут размножиться, чтобы уничтожить Землю, придётся изрядно помыкаться в поисках необходимых ресурсов. 8)  А с другой стороны - размножение автоматов фон Неймана относительно просто держать под контролем! :wink:

Биологические организмы также используют несколько десятков химических элементов, но им, как правило, достаточно их количества, рассеянного в почве и воде. Хорошо быть человеком! :)  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.10.2007 17:47:23
Цитироватьдля начала - о ситуации "на Земле"
1. "Застой" в космонавтике - это прежде всего следствие того, что "интеллектуальные ресурсы" заняты в другом месте. А именно - компьютерами. Как только это место будет "исчерпано" - не до конца, конечно, но "в основном" - т.е. их развитие пойдёт медленно и трудно (к чему тенденции уже есть) - эти "ресурсы" займутся чем-то ещё. Можете предложить что-то кроме космонавтики?

О :!:  :!:  :!: Вы меня опередили!

Цитировать2. Энергетика - особых проблем не предвидится. Есть "энергетические консервы", которые мы даже не начали кушать - от U238 до дейтерия.
И проблема УТС - во многом надумана. Напомню пример - в наиболее массовом источнике полезной энергии ака двигателе внутреннего сгорания - используется неуправляемое горение...

Я думаю, стимулом выхода в космос будет не нехватка ресурсов, как думали в 70-е гг /наоборот, найти бы ещё вторую такую планету, столь же богатую ресурсами; надо бы в Марсе и Венере поковыряться/, разрушение биосферы в результате хозяйственной деятельности человека.

ЦитироватьО полётах:
Мгновенный перелёт - это фантастика, так что о нём не будем.
Если полёт в одну сторону длится менее жизни одного поколения - проблем никаких.
Трансгуманисты несколько увлекаются, но удалить из генома timebomb - нынче задача чисто техническая, и будет решена в достаточно скором будущем независимо от задачи МП.
Так что "корабля поколений" не будет никогда - будет просто долго летящий корабль. И вообще говоря, ему и околосветовые скорости не нужны - срок полёта непринципиален, будет просто периодически залетать в звёздные системы для заправки-ремонта, одновременно оставляя в них поселения.

Прикольно! Но что они будут делать сотни лет? Может, погрузить их в "Матрицу"?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.10.2007 17:48:26
Цитировать
ЦитироватьЕсли полёт в одну сторону длится менее жизни одного поколения - проблем никаких.
Трансгуманисты несколько увлекаются, но удалить из генома timebomb - нынче задача чисто техническая, и будет решена в достаточно скором будущем независимо от задачи МП.
Так что "корабля поколений" не будет никогда - будет просто долго летящий корабль. И вообще говоря, ему и околосветовые скорости не нужны - срок полёта непринципиален, будет просто периодически залетать в звёздные системы для заправки-ремонта, одновременно оставляя в них поселения.
С технической точки зрения экипаж из смертных удобнее, чем из бессмертных - не надо делать "резиновую" СЖО.

Она в любом случае будет замкнутой
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 28.10.2007 17:14:33
Цитировать
ЦитироватьЗачем цивилизации основывать колонии в других планетарных системах?
По Лему вопрос "зачем" не имеет смысла. В данном случае заселение иных планетных систем  произойдет просто потому, что оно возможно и соответствует сложившемуся образу действий человеческой цивилизации.
Тут необходимо ещё прояснить вопрос о том что понимать под "заселением".  Это:
1) Поиск пригодных для обитания планет. (вероятность почти 0)
2) Терраформирование. (нужны гигантские ресурсы)
3) Базы с исскуственной средой обитания. (не очень привлекательная цель для МП)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.10.2007 17:35:19
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЗачем цивилизации основывать колонии в других планетарных системах?
По Лему вопрос "зачем" не имеет смысла. В данном случае заселение иных планетных систем  произойдет просто потому, что оно возможно и соответствует сложившемуся образу действий человеческой цивилизации.
Тут необходимо ещё прояснить вопрос о том что понимать под "заселением".  Это:
1) Поиск пригодных для обитания планет. (вероятность почти 0)
2) Терраформирование. (нужны гигантские ресурсы)
3) Базы с исскуственной средой обитания. (не очень привлекательная цель для МП)

По С.Доулу (Планеты для людей, 1974) вероятность существования планеты, полностью пригодной для жизни, составляет 0,434 в радиусе 22 пс. Вероятно, что если бы он сейчас писал бы свою книгу, эта вероятность увеличилась бы (число известных экзопланет за прошедшее время возросло с 0 до 244 и процесс быстро набирает темпы).

Заселение должно идти по космо-планетарному сценарию - постройка баз в открытом космосе (типа колоний О"Нейла) и создание промышленно-добывающих баз на планетах-спутниках-астероидах.
Потом возможно и терраформирование, которое будет несколько упрощенно, потому как будет опираться на изначально энергонасышенные структуры базирующиеся в космосе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 28.10.2007 18:41:27
ЦитироватьПо С.Доулу (Планеты для людей, 1974) вероятность существования планеты, полностью пригодной для жизни, составляет 0,434 в радиусе 22 пс. Вероятно, что если бы он сейчас писал бы свою книгу, эта вероятность увеличилась бы (число известных экзопланет за прошедшее время возросло с 0 до 244 и процесс быстро набирает темпы).
Это что считать "пригодной" для жизни. Если что то типа Марса, то готов согласиться, но что то типа Земли - нет. Чтобы человек мог просто выйти без скафандра на поверхность планеты.

ЦитироватьЗаселение должно идти по космо-планетарному сценарию - постройка баз в открытом космосе (типа колоний О"Нейла)
Эти базы если не превратятся в что то типа "звёзд смерти" не смогут долго функционировать. По общественно-экономическим причинам.
Если же люди научаться жить много поколений в таких базах то зачем им тогда планеты пригодные для обитания?
Кстати, более прагматический вопрос. Как быть с исскуственной гравитацией на КП и базах? Создавать вращением как то обременительно.

Цитироватьи создание промышленно-добывающих баз на планетах-спутниках-астероидах.
Не потянет база такое чисто экономически. Либо самокопирующиеся автоматы, либо многомиллионное население.
ЦитироватьПотом возможно и терраформирование, которое будет несколько упрощенно, потому как будет опираться на изначально энергонасышенные структуры базирующиеся в космосе.
Т.е. обитание на планетах теряет какой либо смысл, т.к. фаза терраформирования очень отдалённая перспектива.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.10.2007 19:24:15
Цитировать
ЦитироватьПо С.Доулу (Планеты для людей, 1974) вероятность существования планеты, полностью пригодной для жизни, составляет 0,434 в радиусе 22 пс. Вероятно, что если бы он сейчас писал бы свою книгу, эта вероятность увеличилась бы (число известных экзопланет за прошедшее время возросло с 0 до 244 и процесс быстро набирает темпы).
Это что считать "пригодной" для жизни. Если что то типа Марса, то готов согласиться, но что то типа Земли - нет. Чтобы человек мог просто выйти без скафандра на поверхность планеты.
Доул просматривает все параметры - атмосферу, гравитацию, свет и др. Резюмирует так:
"...планета, пригодная для жизни должна удовлетворять всем физическим потребностям человека и обеспечивать такие окружающие условия, которые люди могли бы назвать удобными и приятными для жизни."
Цитировать
ЦитироватьЗаселение должно идти по космо-планетарному сценарию - постройка баз в открытом космосе (типа колоний О"Нейла)
Эти базы если не превратятся в что то типа "звёзд смерти" не смогут долго функционировать. По общественно-экономическим причинам.
Если же люди научаться жить много поколений в таких базах то зачем им тогда планеты пригодные для обитания?
1. Научатся.
2. Чтобы сделать непригодными. (шутка).
ЦитироватьКстати, более прагматический вопрос. Как быть с исскуственной гравитацией на КП и базах? Создавать вращением как то обременительно.
Ну, если колонистам не захочется постоянно двигаться с ускорением, придется покрутиться.
ЦитироватьНе потянет база такое чисто экономически. Либо самокопирующиеся автоматы, либо многомиллионное население.
Насчет экономики - сколько будет стоить кислород на базе? Ведь если будет дорого - покупать не будут. Самокопирующиеся автоматы - это в соседнем магазине, а 10 млн населения - через 100 лет после прибытия.
ЦитироватьТ.е. обитание на планетах теряет какой либо смысл, т.к. фаза терраформирования очень отдалённая перспектива.
А эскадры к звездам тоже не завтра отправлять планируется.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 28.10.2007 23:09:53
Если планета по всем параметрам подходит для существования человека, то скорее всего, что на этой планете уже живут местные ...  :shock: Т.ч. придется заниматься или терраформированием, или звездными войнами. :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.10.2007 23:24:31
ЦитироватьЕсли планета по всем параметрам подходит для существования человека, то скорее всего, что на этой планете уже живут местные ...  :shock: Т.ч. придется заниматься или терраформированием, или звездными войнами. :(

Да, это я как-то не продумал...
Тогда такой подход:
"- Ну, не знаю, - сказал Хлебовводов. - О  пришельцах [в данном контексте  - об аборигенах] ясно  писали  в прессе, и утверждалось там, что если бы пришельцы существовали, они давали бы нам о себе знать. А поскольку, значит, не дают о себе знать,  то  их  и нет, а есть одна выдумка недобросовестных лиц..."
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 29.10.2007 00:16:11
ЦитироватьНа дворе 2008-й и я не вижу никаких признаков приближения Технологической Сингулярности. Даже наоборот - налицо застой в IT. Частоты процессоров упёрлись в 3,2 ГГц и возможности наращивать производительность ЭВМ пока что не предвидится. Со времени первой публикации статьи Винджа более 10 лет, производительность компов выросла на несколько порядков, но их интеллект /если вообще можно говорить об интеллекте в данной ситуации/ не приблизился даже к интеллекту насекомых. Для меня очевиден ЗАСТОЙ. Вообще, в IT складывается та же ситуация, что и в космонавтике - нет новых идей, нет новых технологий и новых прорывов. А каждый новый шаг становится всё короче, но требует при этом всё бОльших усилий.
не совсем так. Да - "технологическая ниша" близка к заполнению - но пока только на "железячном" уровне. Софт ещё десяток лет подтягиваться будет - пока место нынешней глюкавой винды займут надёжные и лишённые ошибок системы. вот на этом действительно бурный рост в данной области завершится.
Но - за последние полвека мощность компов возросла минимум в  миллиард раз - не удивительно, что у цивилизации больше ни на что ресурсов не осталось...
А космонавтика - это по-определению медленные исследования - даже до Марса лететь годы.
Когда Гюйгенс улетал - его камера была хайтеком, а когда прилетел - "аналогичную фигню в мобилы ставят".

ЦитироватьПрогресс в IT остановился! И никакая технология не отменит законы природы!!! [/size] Никто этого не решается признать вслух - и нам надо помалкивать, иначе мало не покажется. Тоже самое, в общем-то, и в других отраслях - авиация, автопром, энергетика, космос. Даже молекулярная биология не особо радует открытиями :( И это меня беспокоит гораздо больше Вашей сингулярности. Кажется, цивилизация упёрлась в какой-то предел.
Да, упёрлась. И, как всегда - при упирании начнёт расти давление и этот барьер рухнет. Правда где он рухнет - непредсказуемо. В прошлый раз он рухнул сразу в нескольких местах - космос, атом, компы. и давление упало... теперь оно опять начнёт расти - и равновероятен как возврат к заброшенным атому (создание термояда, например) или космосу - или прорыв в новом месте - например в генинженерии.

ЦитироватьПроблему я вижу в другом. Из чего мы будем делать репликаторов, а они своих деток? Нет, ну понятно, что примерно из того же, из чего делают машины сейчас: из алюминия, железа, кремния и, быть может, пластика.
Это вряд ли. Скорей из наиболее распространённых в природе веществ - углерода и соседей :)
А экзотика... Она хороша, но не необходима...

ЦитироватьПрикольно! Но что они будут делать сотни лет?
То же самое, что и на Земле - просто жить...

ЦитироватьТут необходимо ещё прояснить вопрос о том что понимать под "заселением". Это:
1) Поиск пригодных для обитания планет. (вероятность почти 0)
2) Терраформирование. (нужны гигантские ресурсы)
3) Базы с исскуственной средой обитания. (не очень привлекательная цель для МП)
1. При свершившейся "генетической революции" (не создавшей суперинтеллект) - пригодной будет любая тёплая планета
2. А оно не спеша - так и получится. Хотя конечно не копия Земли.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.10.2007 00:38:19
Остаётся ответить на один-единственный вопрос:
почему "этого" никто до сих пор не сделал?

Т.е., если в Галактике сотни тысяч землеподобных планет самого разного возраста, включая на МИЛЛИАРДЫ лет более старых, чем Земля и если жизнь и разум на них развиваются закономерно, то, при условии существования технологий МП подобных рассматриваемым выше (т.е. при их НЕЗАПРЕЩЕННОСТИ какими-либо "законами природы"), Галактика должна была бы быть вдоль и поперек освоена "чужими" уже МИЛЛИОНЫ раз до нас

"И где же они?" (С) Ферми
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.10.2007 00:46:50
Цитировать"И где же они?" (С) Ферми
"Нету" (С) Шкловский.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.10.2007 01:02:43
"Неубедительно" (С) Вунюков
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.10.2007 01:06:29
Цитировать"Неубедительно" (С) Вунюков
См. выше Хлебовводова.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.10.2007 01:12:52
Так я не понял, мы то сами есть или это всё - только голограмма, оставленная "ими" как прикрытие от инспекции по делам несовершеннолетних цивилизаций?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 29.10.2007 12:14:36
ЦитироватьА каковы критерии устойчивости?
Существует концепция техно-гуманитарного баланса, в которой можно представить рассмотрение научно-технического и социального развития в качестве процессов, выполняющих роли обратных связей: для научно-технического развития - положительной обратной связи, для социального - отрицательной. Процесс "социального развития" стабилизирует протекание процессов развития цивилизации в целом. Процесс "научно-технического развития", напротив, усиливает "выходное воздействие" системы. Результаты дисбаланса – очевидны.
ЦитироватьМотивация "социоинженерный эксперимент" отметается как несоответствующая общим принципам Цивилизации.
Не нравится термин "социоинженерный эксперимент", тогда его можно назвать иначе – "воплощение утопии". Последние лет 200 только этим и занимаемся. Вначале либеральная утопия, потом коммунистическая. И будьте уверены – утопиестроительство на этом не закончится.
ЦитироватьРешение о колонизации принимается до отправки эскадры КП. Экипаж на месте может только корректировать планы действий, скорее всего - незначительно.
Да, конечно, решение о колонизации будет принято до отправки. Но по прибытии могут всплыть факторы, которые могут заставить пересмотреть первоначальное решение. К примеру, обнаружение дотехнической цивилизации, как, по-вашему, достаточный аргумент?
ЦитироватьНадо учитывать, что материальная поддержка вообще неэффективна за пределами системы "Земля-Луна".
Чем такой чести Луна удостоилась? :mrgreen: Все зависит от уровня развития транспортных средств. Сейчас и в обозримом будущем эффективная поддержка возможна лишь в масштабах планеты. Если "барьер" взять – тогда будет масштаб планетарной системы – не больше, но и не меньше. Ну а дальше разговор не более осмысленный, чем обсуждение в каменном веке грядущих трансконтинентальных авиаперевозок. :mrgreen:
Цитироватьimho пригодна. Более того - рациональна. Еще более того - пока единственная из возможных.
Без обсуждения критериев спор зашел в тупик. Т.к. неубедительно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 29.10.2007 11:43:52
ЦитироватьДоул просматривает все параметры - атмосферу, гравитацию, свет и др. Резюмирует так:
"...планета, пригодная для жизни должна удовлетворять всем физическим потребностям человека и обеспечивать такие окружающие условия, которые люди могли бы назвать удобными и приятными для жизни."
Он вроде бы просто считал планеты с физическими  параметрами пригодными для возникновения землеподобной жизни.  Только  давайте подумаем что было бы на земле если бы жизнь так и не возникла  бы.  Не очень уютное место.  А кислородная атмосфера судя по всему возможна только по биологическим причинам. Мне например не понятно как колонизировать планету без кислорода в атмосфере.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 29.10.2007 11:53:37
ЦитироватьОстаётся ответить на один-единственный вопрос:
почему "этого" никто до сих пор не сделал?

Т.е., если в Галактике сотни тысяч землеподобных планет самого разного возраста, включая на МИЛЛИАРДЫ лет более старых, чем Земля и если жизнь и разум на них развиваются закономерно, то, при условии существования технологий МП подобных рассматриваемым выше (т.е. при их НЕЗАПРЕЩЕННОСТИ какими-либо "законами природы"), Галактика должна была бы быть вдоль и поперек освоена "чужими" уже МИЛЛИОНЫ раз до нас

"И где же они?" (С) Ферми

 Логическим путём можно заключить что существует только один ответ - вероятность ничтожно мала. А именно вероятность того, что: жизнь возника, эволюционировала, и ответвилась разумная ветвь.
 Скорее всего мы живём на планете которая вытянула счастливый билет в лотереи с шансом один на миллиард, если не меньше. Теперь с нашей колокольни нам кажется что вокруг полно этих счастливых  билетов, достаточно только протянуть руку. Это некий аналог атропного принципа.
 Главной задачей МП мне видится именно выяснения факта существует ли хоть какая жизнь в других системах.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 29.10.2007 12:05:27
ЦитироватьПрогресс в IT остановился! И никакая технология не отменит законы природы!!! [/size] Никто этого не решается признать вслух - и нам надо помалкивать, иначе мало не покажется.
Ничего не остановился, он только увеличивается. Характеристики отдельных процессоров уже не так важны. Не надо забывать что любая деятельность чтобы быть полезной должна замыкаться обратно на общество. Роль ИТ сейчас в глобальной информатизации всех процессов в обществе. Количество людей занятых в ИТ и электронике постоянно растёт, количество написанных строк кода всё больше и больше, выпуск микросхем всё больше.  Это даёт большую общественную выгоду.  В этом и есть смысл существования ИТ.
 А на счёт быстродействия - так давно уже существуют суперкомпьютеры где можно набрать любую скорость. Проблема только в том что для них задач очень мало. Особенно задач решение которых бы приносило экономическую пользу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 29.10.2007 13:16:46
ЦитироватьЛогическим путём можно заключить, что существует только один ответ - вероятность ничтожно мала. А именно вероятность того, что: жизнь возникла, эволюционировала, и ответвилась разумная ветвь.
Есть и другой ответ: время существования достаточно развитой индустриальной цивилизации, которую можно было бы заметить – несколько столетий.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 29.10.2007 13:26:08
Цитировать
ЦитироватьПрогресс в IT остановился! И никакая технология не отменит законы природы!!! [/size] Никто этого не решается признать вслух - и нам надо помалкивать, иначе мало не покажется.
Ничего не остановился, он только увеличивается. Характеристики отдельных процессоров уже не так важны. Не надо забывать что любая деятельность чтобы быть полезной должна замыкаться обратно на общество. Роль ИТ сейчас в глобальной информатизации всех процессов в обществе. Количество людей занятых в ИТ и электронике постоянно растёт, количество написанных строк кода всё больше и больше, выпуск микросхем всё больше.  Это даёт большую общественную выгоду.  В этом и есть смысл существования ИТ.
 А на счёт быстродействия - так давно уже существуют суперкомпьютеры где можно набрать любую скорость. Проблема только в том что для них задач очень мало. Особенно задач решение которых бы приносило экономическую пользу.

Прогресс переместился в область разработки квантовых компьютеров.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 29.10.2007 14:31:06
ЦитироватьЕсть и другой ответ: время существования достаточно развитой индустриальной цивилизации, которую можно было бы заметить – несколько столетий.
Т.е. нашу цивилизацию через несколько столетий ждёт переход на качественно иной уровень? Сомнительно что то.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 29.10.2007 14:33:27
ЦитироватьПрогресс переместился в область разработки квантовых компьютеров.
Нет там никакого прогресса и не предвидится. Более того он просто не возможен. Вся шумиха вокруг квантовых компьютеров это чистой воды научный маркетинг.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 29.10.2007 15:59:54
ЦитироватьТ.е. нашу цивилизацию через несколько столетий ждёт переход на качественно иной уровень? Сомнительно что то.
Переход на качественно иной уровень? :mrgreen: Прекрасный эвфемизм. :mrgreen: Можем хоть сейчас перейти. Боеголовок хватит. :mrgreen: Или через 50-100 лет согласно прогнозам "Римского Клуба". :mrgreen:

Переход на качественно иной базис цивилизации нам потребуется просто для того чтобы, так сказать, "остаться".

Ежели грохнем биосферу, точнее ее высшую многоклеточную "надстройку", то надолго мы ее не переживем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.10.2007 15:44:51
Цитировать
ЦитироватьА каковы критерии устойчивости?
Существует концепция техно-гуманитарного баланса, в которой можно представить рассмотрение научно-технического и социального развития в качестве процессов, выполняющих роли обратных связей: для научно-технического развития - положительной обратной связи, для социального - отрицательной. Процесс "социального развития" стабилизирует протекание процессов развития цивилизации в целом. Процесс "научно-технического развития", напротив, усиливает "выходное воздействие" системы. Результаты дисбаланса – очевидны.
Т.е. есть баланс - это хорошо. Нет баланса - плохо.
ЦитироватьНе нравится термин "социоинженерный эксперимент", тогда его можно назвать иначе – "воплощение утопии". Последние лет 200 только этим и занимаемся. Вначале либеральная утопия, потом коммунистическая. И будьте уверены – утопиестроительство на этом не закончится.
Про либеральную утопию я не слышал, а коммунистическая - это не эксперимент и, тем более, не инженерный.
ЦитироватьДа, конечно, решение о колонизации будет принято до отправки. Но по прибытии могут всплыть факторы, которые могут заставить пересмотреть первоначальное решение. К примеру, обнаружение дотехнической цивилизации, как, по-вашему, достаточный аргумент?
Для таких случаев будет существовать массив возможных решений. Н-р, можно просто подзаправиться и махнуть дальше, можно строить базы на иных объектах системы.
ЦитироватьЧем такой чести Луна удостоилась?
С увеличением дистанции очень быстро растет требуемое время.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.10.2007 15:52:21
Цитировать
ЦитироватьОстаётся ответить на один-единственный вопрос:
почему "этого" никто до сих пор не сделал?

Т.е., если в Галактике сотни тысяч землеподобных планет самого разного возраста, включая на МИЛЛИАРДЫ лет более старых, чем Земля и если жизнь и разум на них развиваются закономерно, то, при условии существования технологий МП подобных рассматриваемым выше (т.е. при их НЕЗАПРЕЩЕННОСТИ какими-либо "законами природы"), Галактика должна была бы быть вдоль и поперек освоена "чужими" уже МИЛЛИОНЫ раз до нас

"И где же они?" (С) Ферми

 Логическим путём можно заключить что существует только один ответ - вероятность ничтожно мала. А именно вероятность того, что: жизнь возника, эволюционировала, и ответвилась разумная ветвь.
 Скорее всего мы живём на планете которая вытянула счастливый билет в лотереи с шансом один на миллиард, если не меньше. Теперь с нашей колокольни нам кажется что вокруг полно этих счастливых  билетов, достаточно только протянуть руку. Это некий аналог атропного принципа.

Открытие Америк дело, конечно, интересное, но, справедливости ради почитайте:
И.С. Шкловский "О возможной уникальности разумной жизни во Вселенной", 1976.

ЦитироватьГлавной задачей МП мне видится именно выяснения факта существует ли хоть какая жизнь в других системах.
Возможен и такой подход. А освоение Галактики - побочный результат поисков жизни.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 29.10.2007 15:04:06
Цитировать
ЦитироватьПрогресс переместился в область разработки квантовых компьютеров.
Нет там никакого прогресса и не предвидится. Более того он просто не возможен. Вся шумиха вокруг квантовых компьютеров это чистой воды научный маркетинг.

Маркетинг - это изучение потребностей рынка. Не больше и не меньше. К  проблеме квантовых компьютеров отношения не имеет. Первые устройства уже функционируют, и возможность  создания подобных устройств подтверждена. Оправдаются ли возлагаемые на них надежды покажет время.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ChiefPilot от 29.10.2007 16:11:53
Цитировать... "И где же они?" (С) Ферми
Вполне может быть, что мы это они и есть. Либо прямо в таком виде, как есть (то есть прямо в виде человеков и прилетели). Либо в виде "прививки" в нашу биосферу. Например, в виде "прививки" разума обезьяноподобным предкам, которые после этого начали неожиданно быстро прогрессировать. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 29.10.2007 17:18:04
Цитировать
ЦитироватьЛогическим путём можно заключить что существует только один ответ - вероятность ничтожно мала. А именно вероятность того, что: жизнь возника, эволюционировала, и ответвилась разумная ветвь.
 Скорее всего мы живём на планете которая вытянула счастливый билет в лотереи с шансом один на миллиард, если не меньше. Теперь с нашей колокольни нам кажется что вокруг полно этих счастливых  билетов, достаточно только протянуть руку. Это некий аналог атропного принципа.

Открытие Америк дело, конечно, интересное, но, справедливости ради почитайте:
И.С. Шкловский "О возможной уникальности разумной жизни во Вселенной", 1976.
Шкловский кстати имел другое мнение.
Да и какое тут открытие. Это просто констатация факта в связи с поиском целей для МП.  Если мы верим что наша земная цивилизация способна в будущем осуществлять МП и колонизацию, то это значит что других таких цивилизаций по крайней мере в нашей галактике нет.    Остаётся только надеятся на примитивную жизнь, что кстати было бы неплохо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.10.2007 17:46:08
ЦитироватьШкловский кстати имел другое мнение.
Вы почитайте статью-то. В сети ее легко найти.
ЦитироватьДа и какое тут открытие. Это просто констатация факта в связи с поиском целей для МП.  Если мы верим что наша земная цивилизация способна в будущем осуществлять МП и колонизацию, то это значит что других таких цивилизаций по крайней мере в нашей галактике нет.    Остаётся только надеятся на примитивную жизнь, что кстати было бы неплохо.
Вера и надежда - это лучше к священнослужителям.
А если сам вопрос интересует, то надо просто искать ответ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.10.2007 20:28:57
Цитировать
ЦитироватьОстаётся ответить на один-единственный вопрос:
почему "этого" никто до сих пор не сделал?

Т.е., если в Галактике сотни тысяч землеподобных планет самого разного возраста, включая на МИЛЛИАРДЫ лет более старых, чем Земля и если жизнь и разум на них развиваются закономерно, то, при условии существования технологий МП подобных рассматриваемым выше (т.е. при их НЕЗАПРЕЩЕННОСТИ какими-либо "законами природы"), Галактика должна была бы быть вдоль и поперек освоена "чужими" уже МИЛЛИОНЫ раз до нас

"И где же они?" (С) Ферми

 Логическим путём можно заключить что существует только один ответ - вероятность ничтожно мала. А именно вероятность того, что: жизнь возника, эволюционировала, и ответвилась разумная ветвь.
 Скорее всего мы живём на планете которая вытянула счастливый билет в лотереи с шансом один на миллиард, если не меньше. Теперь с нашей колокольни нам кажется что вокруг полно этих счастливых  билетов, достаточно только протянуть руку. Это некий аналог атропного принципа.
 Главной задачей МП мне видится именно выяснения факта существует ли хоть какая жизнь в других системах.
Тогда "формальная логика" будет противоречить "фактической"

Пока все арументы по мере накопления всё больше говорят только за закономерность появления разума и даже за почти 100%-ную вероятность этого "везде, где есть подходящие условия", т.е. на любой зелеподобной планете
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.10.2007 20:31:47
Цитировать
ЦитироватьЕсть и другой ответ: время существования достаточно развитой индустриальной цивилизации, которую можно было бы заметить – несколько столетий.
Т.е. нашу цивилизацию через несколько столетий ждёт переход на качественно иной уровень? Сомнительно что то.
Ну, по крайней мере это единственное правдоподобное предположение, которое можно сделать сегодня

Но не думайте, что "качественно иной уровень" - это обязательно что-то хорошее :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.10.2007 20:35:20
ЦитироватьЕжели грохнем биосферу, точнее ее высшую многоклеточную "надстройку", то надолго мы ее не переживем.
Ну, может быть это-то как раз было бы и не так уж плохо:
грохнув биосферу мы приобретем себе на голову проблему такого масштаба, что загнивать будет совсем некогда :wink:  :mrgreen:
И тогда, если проявим достаточно упорства, разума и воли к жизни, то может быть нам повезет :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.10.2007 20:37:29
Цитировать
Цитировать... "И где же они?" (С) Ферми
Вполне может быть, что мы это они и есть. Либо прямо в таком виде, как есть (то есть прямо в виде человеков и прилетели). Либо в виде "прививки" в нашу биосферу. Например, в виде "прививки" разума обезьяноподобным предкам, которые после этого начали неожиданно быстро прогрессировать. :)
Нет, это наименее вероятный вариант, в любой форме, что "панспермия", что более поздние "прививки"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 29.10.2007 23:08:34
Цитировать
ЦитироватьНа дворе 2008-й и я не вижу никаких признаков приближения Технологической Сингулярности... Вообще, в IT складывается та же ситуация, что и в космонавтике - нет новых идей, нет новых технологий и новых прорывов. А каждый новый шаг становится всё короче, но требует при этом всё бОльших усилий.
не совсем так. Да - "технологическая ниша" близка к заполнению - но пока только на "железячном" уровне. Софт ещё десяток лет подтягиваться будет - пока место нынешней глюкавой винды займут надёжные и лишённые ошибок системы. вот на этом действительно бурный рост в данной области завершится.
Но - за последние полвека мощность компов возросла минимум в  миллиард раз - не удивительно, что у цивилизации больше ни на что ресурсов не осталось...
А космонавтика - это по-определению медленные исследования - даже до Марса лететь годы.
Когда Гюйгенс улетал - его камера была хайтеком, а когда прилетел - "аналогичную фигню в мобилы ставят".

Ну, с софтиной тоже какая-то фигня происходит - посмотрите на Висту.
А Вам не кажется, что за деревьями Вы не видите леса?

И вообще - я про автоматы фон Неймана, а Вы о чём?

ЦитироватьПрогресс в IT остановился! И никакая технология не отменит законы природы!!! [/size]

Да, упёрлась. И, как всегда - при упирании начнёт расти давление и этот барьер рухнет. Правда где он рухнет - непредсказуемо. В прошлый раз он рухнул сразу в нескольких местах - космос, атом, компы. и давление упало... теперь оно опять начнёт расти - и равновероятен как возврат к заброшенным атому (создание термояда, например) или космосу - или прорыв в новом месте - например в генинженерии.[/quote]

А может, рухнет цивилизация?

ЦитироватьПроблему я вижу в другом. Из чего мы будем делать репликаторов, а они своих деток? Нет, ну понятно, что примерно из того же, из чего делают машины сейчас: из алюминия, железа, кремния и, быть может, пластика.
Это вряд ли. Скорей из наиболее распространённых в природе веществ - углерода и соседей :)
А экзотика... Она хороша, но не необходима...[/quote]

Не понял - Вы собираетесь делать межзвёздные зонды из пластмассы?

ЦитироватьПрикольно! Но что они будут делать сотни лет?
То же самое, что и на Земле - просто жить...[/quote]

А им не надоест? В смысле - ТАК жить?

ЦитироватьТут необходимо ещё прояснить вопрос о том что понимать под "заселением". Это:
1) Поиск пригодных для обитания планет. (вероятность почти 0)
2) Терраформирование. (нужны гигантские ресурсы)
3) Базы с исскуственной средой обитания. (не очень привлекательная цель для МП)
1. При свершившейся "генетической революции" (не создавшей суперинтеллект) - пригодной будет любая тёплая планета
2. А оно не спеша - так и получится. Хотя конечно не копия Земли.[/quote]

Я вот думаю: по затратам энергии и материальных ресурсов терраформинг и межзвёздные перелёты - задачи примерно одного порядка. Интересно, какой вариант перспективнее: обустраивать свою Солнечную систему или искать новые миры? :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lev от 29.10.2007 23:56:18
Уже через 10-15 лет можно будет иметь несколько целей заселения-более-менее подходящие планеты.
Посылка кораблей с переселенцами станет чисто техническим вопросом.
Желающих будет море.
Если затратить на это дело чуть-чуть много денег то можно послать несколько кораблей.
Если хотя бы 1-2 из них выживут и дадут основу новой цивилизации людей-это будет суперуспех. Это будет суперхорошо. Земная цивилизация сохранит свой генфонд и начнет расселяться в космосе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 30.10.2007 00:34:10
Не будет. Никогда и никаких шансов.
Если вдруг технология позволит совершать межзвёздные перелёты, то первыми будут вовсе не переселенцы-свмоубийцы, а военные и ученые.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lev от 30.10.2007 00:46:44
Конечно, военные и ученые. Только путь будет в один конец и для военных, и для ученых. А потому им неплохо было бы иметь побольше военных, ученых или всяких других женщин в экипаже.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.10.2007 00:48:09
ЦитироватьНе будет. Никогда и никаких шансов.
Если вдруг технология позволит совершать межзвёздные перелёты, то первыми будут вовсе не переселенцы-свмоубийцы, а военные и ученые.

Ученые - это понятно. А чем же вам военные не угодили?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 30.10.2007 01:50:15
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьОстаётся ответить на один-единственный вопрос:
почему "этого" никто до сих пор не сделал?

Т.е., если в Галактике сотни тысяч землеподобных планет самого разного возраста, включая на МИЛЛИАРДЫ лет более старых, чем Земля и если жизнь и разум на них развиваются закономерно, то, при условии существования технологий МП подобных рассматриваемым выше (т.е. при их НЕЗАПРЕЩЕННОСТИ какими-либо "законами природы"), Галактика должна была бы быть вдоль и поперек освоена "чужими" уже МИЛЛИОНЫ раз до нас

"И где же они?" (С) Ферми

 Логическим путём можно заключить что существует только один ответ - вероятность ничтожно мала. А именно вероятность того, что: жизнь возника, эволюционировала, и ответвилась разумная ветвь.
 Скорее всего мы живём на планете которая вытянула счастливый билет в лотереи с шансом один на миллиард, если не меньше. Теперь с нашей колокольни нам кажется что вокруг полно этих счастливых  билетов, достаточно только протянуть руку. Это некий аналог атропного принципа.
 Главной задачей МП мне видится именно выяснения факта существует ли хоть какая жизнь в других системах.
Тогда "формальная логика" будет противоречить "фактической"

Пока все арументы по мере накопления всё больше говорят только за закономерность появления разума и даже за почти 100%-ную вероятность этого "везде, где есть подходящие условия", т.е. на любой зелеподобной планете

Где же вы, где же вы  :roll:  братья по разуму... Сидят небось и молча штампуют Неистовых автоматов фон Неймана. :twisted:

А если серьёзно: на нашей планете жизни понадобилось более 4 млрд. лет эволюции! В то же время, нельзя забывать, что изначально Вселенная была совершенно непригодна для жизни, так как состояла из одного водорода и гелия. Потребовались десятки миллиардов лет, чтобы в результате взрывов Сверхновых в ней накопилось достаточное количество элементов, сложивших планеты, способные поддерживать жизнь. По этой причине я не верю в сверхцивилизации, возникшие миллиарды лет назад. И так же очевидно, что на какой-то планете жизнь и разум возникли самыми первыми. Так почему бы это не могла быть Земля?
Удивительно, как столь простые соображения никому не приходят в голову!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 30.10.2007 01:55:01
ЦитироватьУже через 10-15 лет можно будет иметь несколько целей заселения-более-менее подходящие планеты.
Посылка кораблей с переселенцами станет чисто техническим вопросом.
Желающих будет море.
Если затратить на это дело чуть-чуть много денег то можно послать несколько кораблей.
Если хотя бы 1-2 из них выживут и дадут основу новой цивилизации людей-это будет суперуспех. Это будет суперхорошо. Земная цивилизация сохранит свой генфонд и начнет расселяться в космосе.

У Вас прям феерия по Циолковскому! :) Но поосторожнее с морем желающих - всё ж корабль поколений - это не МКС или Сандансер Бигелоу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lev от 30.10.2007 01:01:22
Вот увидите-откроют пару приличных планет и на еще непостроенный корабль будет не протолкнуться
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 30.10.2007 02:04:11
ЦитироватьВот увидите-откроют пару приличных планет и на еще непостроенный корабль будет не протолкнуться

Может, сначала почешем затылок на предмет разведочных зондов? А то лично мне эти рассуждения о смысле жизни уже ээээ поднадоели.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lev от 30.10.2007 01:12:25
Конечно, в начале будут зонды. Только боюсь переселенческий  электорат так достанет правительства своих стран что правительства начнут строить корабли лишь бы от них отстали
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lev от 30.10.2007 01:15:05
А вообще интересно-посылать зонды к соседним звездам не наобум, а для уточнения того главного, что удалось разглядеть, не вставая с дивана.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.10.2007 01:25:52
ЦитироватьГде же вы, где же вы  :roll:  братья по разуму... Сидят небось и молча штампуют Неистовых автоматов фон Неймана. :twisted:

А если серьёзно: на нашей планете жизни понадобилось более 4 млрд. лет эволюции! В то же время, нельзя забывать, что изначально Вселенная была совершенно непригодна для жизни, так как состояла из одного водорода и гелия. Потребовались десятки миллиардов лет, чтобы в результате взрывов Сверхновых в ней накопилось достаточное количество элементов, сложивших планеты, способные поддерживать жизнь. По этой причине я не верю в сверхцивилизации, возникшие миллиарды лет назад. И так же очевидно, что на какой-то планете жизнь и разум возникли самыми первыми. Так почему бы это не могла быть Земля?
Удивительно, как столь простые соображения никому не приходят в голову!

1. В сверхновые превращаются массивные звезды, эволюционирующие очень быстро, за десяток МИЛЛИОНОВ (а не миллиардов) лет
Первые же звезды, как таковые, массово возникают уже на самой ранней стадии эволюции Вселенной, тоже всего через несколько миллионов лет после Биг Бэнга

2. Таким образом, обогащение тяжелыми элементами состава межзвездной среды начинается очень рано
При образовании же планет рассортировка элементов первичного протопланетного облака целиком определяется интенсивностью излучения, т.е., в основном, расстоянием до центральной звезды

3. Тогда, в силу локальных неоднородностей распределения вещества образование первых землеподобных планет должно быть отнесено к самым ранним стадиям существования Вселенной в нынешней форме, т.е. БОЛЕЕ ДЕСЯТИ МИЛЛИАРДОВ ЛЕТ НАЗАД

4. Момент возникновения жизни на Земле проследить не удается, т.к. все, включая самые древние геологические образцы свидетельствуют о ее наличии
Т.е., она как бы "возникла сразу", в геологическом, естественно, смысле

5. Хотя пока и не вполне достоверным, но все же заслуживающим внимания свидетельством являются предполагаемые следы бактериальной жизни в "марсианских метеоритах"
Вкупе с новыми представлениями о "нанобактериях" как промежуточном эволюционном звене между "неживой материей" и первичной бактериальной жизнью, создается убедительная картина тотальной распространенности жизни в космосе

6. Дальше, правда, выходит "некая осечка": путь от бактерий к "полноценным (многоклеточным) животным и растениям оказывается существенно более длинным - около 3,5 млрд лет, т.е. бОльшая часть существования жизни на Земле она была "криптозойной" (микроскопической)
Я не знаю общепринятого объяснения этому факту, но можно думать, что даже если это такой медленный процесс, при условии, что он носит ЗАКОНОМЕРНЫЙ характер и учитывая, что "для Вселенной миллиардом лет больше, миллиардом меньше" - не столь существенно, всё же дОлжно признать, что распространенность планет "с развитыми (фанерозойными) биосферами", в том числе и весьма древнейшими, в сравнении с Землей должна быть ДОСТАТОЧНО ВЫСОКОЙ

7. Еще более закономерным выглядит процесс "цефализации" (развития и усложнения головного мозга) у высших животных, причем он идет гораздо быстрее, чем упомянутое развитие микроскопической жизни к многоклеточным высокоорганизованным организмам
Обезъяны, элефанты, киты и дельфины - примеры "околосапиентных" видов, которые развивались параллельно человеку и в эволюционном смысле немного от него отстали

Так что, кроме "6-го пункта" не находим сомнительных моментов в "гипотезе множественности обитаемых миров"
Но и шестой пункт может быть разумно и правдоподобно объяснен лишь необходимой длительностью этой фазы накопления генетической информации, обеспечивающей дальнешее развитие

При этом, появление обладающих разумом видов выглядит как существенная, качественная и закономерная эволюционная стадия и было бы странно, если бы развитие на этом быстро обрывалось

То есть, как бы ни был "успешен" или "неуспешен" первый вид разумных, "психозой" сменяет "фанерозой" с той же необходимостью, с какой он сам последовал за "криптозоем"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.10.2007 06:23:02
ЦитироватьМожет, сначала почешем затылок на предмет разведочных зондов? А то лично мне эти рассуждения о смысле жизни уже ээээ поднадоели.
Собственно на такое обсуждение я и надеялся, заводя этот разговор. Что и попытался отразить в названии: "Инженерные вопросы межзвездных перелетов".
Здесь можно было бы посмотреть технические вопросы ближней и дальней перспективы МП.
На мой взгляд, основные этапы решения проблемы МП на базе сегодняшних знаний выглядят так:
Этап 1. Предтечи МП - проекты зондов для полетов за пределы Солнечной системы.
Этап 2. Проекты пролетных зондов ("Дедал" и пр.)
Этап 3. Автоматические станции с выходом на орбиту звезды.
Этап 4. Пилотируемые полеты.
Для каждого этапа существует много технических проблем, которые достойны инженерного внимания, пусть даже теоретического, а для Этапа 1 и практического.
Конечно, в рамках форума можно эти проблемы только обозначить, но если народ будет кидаться ссылками - далее любой желающий сможет составить нечто вроде интернет-энциклопедии МП.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 30.10.2007 13:08:40
ЦитироватьНа мой взгляд, основные этапы решения проблемы МП на базе сегодняшних знаний выглядят так:
Этап 1. Предтечи МП - проекты зондов для полетов за пределы Солнечной системы.
Этап 2. Проекты пролетных зондов ("Дедал" и пр.)
Этап 3. Автоматические станции с выходом на орбиту звезды.
Этап 4. Пилотируемые полеты.
На первый взгляд все логично, но чтобы реализовать именно такую последовательность цивилизация в целом, а не только немногочисленные энтузиасты, должна быть "зациклена" на решении этой задачи. Такая зацикленность более чем сомнительна.  

В этой последовательности скрыт не один как технологический, так и психологический барьер, взятие которых, по сути, означает другое качественное состояние цивилизации.

Если посмотреть на первые этапы под другим углом зрения, то фактически за ними скрываются следующие задачи:
1)   Исследование внесолнечных систем.
2)   Технологические проблемы достижения:
a: сантисветовых скоростей.
b: децисветовых скоростей.
3) Технологические проблемы обеспечения долгосрочной бесперебойной работы аппаратуры (возможно, потребуется как минимум решение задачи самовосстановления, для начала частичного)

Для обеспечения пилотируемых полетов и обеспечения осмысленной деятельности при достижении цели полета - потребуется решение еще ряда технологических проблем, которые суммарно потребуют ресурсных и интеллектуальных затрат, сравнимых с решением проблемы достижения децисветовых скоростей.

Но что мы имеем. Фактически достижение сантисветовых скоростей совпадает с другой задачей – промышленного освоения ресурсов солнечной. Если эта задача будет решена – она полностью перекроет "Этап 1". Если нет – реализация последующих этапов невозможна. Т.е. актуальная постановка задачи обеспечения МП – не ранее реализации задачи промышленного освоения ресурсов солнечной системы.

До достижения скоростей близких к децисветовым - любой пролетный зонд – это de facto технологический эксперимент плюс исследование ближнего межзвездного пространства (суперTAU). Без разницы куда его направить, что к Альфа Центавра, что в Туманность Андромеды, все равно ценность информации по достижении цели полета будет практически нулевой. До достижения скоростей близких к децисветовым – единственный источник полезной информации о внесолнечных системах – это космические телескопы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 30.10.2007 15:46:32
ЦитироватьКонечно, в начале будут зонды. Только боюсь переселенческий  электорат так достанет правительства своих стран что правительства начнут строить корабли лишь бы от них отстали

Я тут немного почитал фантастики на тему - писателей-фантастов серьёзно заботит проблема, как бы не одичали экипажи кораблей поколений за столетия полёта.  :( Также их заботит вопрос сохранения рассудка астронавтоф. :(
Представьте себе: на планету в системе Альфа Центавра спускается звездолёт, наши братья по разуму толпятся вокруг, затаив дыхание - кто же появится из корабля? :? И вот... опускается рампа и из корабля вываливается толпа одичавших психов!!! :shock:
Про то, как психи убежали в лес, как их там ловили, как лечили и как некоторых удалось даже вернуть к относительно нормальной жизни - см. в следующей серии. :lol:

Если серьёзно - я думаю, должно произойти что-то такое экстраординарное, чтобы люди полетели на кораблях поколений. Или катастрофа, или серьёзное изменение культуры, системы ценностей, образа жизни.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 30.10.2007 16:56:42
Цитировать1. В сверхновые превращаются массивные звезды, эволюционирующие очень быстро, за десяток МИЛЛИОНОВ (а не миллиардов) лет
Первые же звезды, как таковые, массово возникают уже на самой ранней стадии эволюции Вселенной, тоже всего через несколько миллионов лет после Биг Бэнга...

Я знаю. Вопрос не в том - дело в общем количестве тяжёлых элементов во Вселенной. Даже сейчас Вселенная на 90% состоит из водорода! http://nuclphys.sinp.msu.ru/nuclsynt/n02.htm Понимаете? Не могло быть никаких планет возрастом миллиарды лет - им просто не из чего было образоваться[/size]!

Цитировать...3. Тогда, в силу локальных неоднородностей распределения вещества образование первых землеподобных планет должно быть отнесено к самым ранним стадиям существования Вселенной в нынешней форме, т.е. БОЛЕЕ ДЕСЯТИ МИЛЛИАРДОВ ЛЕТ НАЗАД...

Ещё раз: никаких десяти миллиардов! Десять миллиардов лет назад концентрация химических элементов во Вселенной не позволяла возникнуть планетам, подобным нашей![/size]

Цитировать... Дальше, правда, выходит "некая осечка": путь от бактерий к "полноценным (многоклеточным) животным и растениям оказывается существенно более длинным - около 3,5 млрд лет, т.е. бОльшая часть существования жизни на Земле она была "криптозойной" (микроскопической)
Я не знаю общепринятого объяснения этому факту...

Я знаю по крайней мере два объяснения:
1. Для того, чтобы могли существовать многоклеточные организмы, содержание свободного кислорода в среде должно превышать 10%. Хотя первые фотосинтезирующие организмы /сине-зелёные водоросли/ появились очень давно, более 2 млрд. лет назад, весь кислород, выделяемый ими, уходил на связывание растворённого в океанах железа. Но и после того, как всё железо было связано в рудах, понадобилось время, чтобы в океанах концентрация кислорода возрасла настолько, чтобы он стал проникать в атмосферу, где, в частности, образовывал озоновый слой.
2. У них не было секса. Не смейтесь - быстро эволюционируют лишь разнополые виды, у которых при спаривании происходит обмен генетическим материалом, и соответсвтвенно, более разнообразное потомство. Понятное дело, что разнополыми могут быть лишь одноклеточные организмы.

Я не говорю уже о том, что эволюция возможна лишь при изменении условий обитания. А они, надо думать, в древних океанах практически не менялисью.

Цитировать...всё же дОлжно признать, что распространенность планет "с развитыми (фанерозойными) биосферами", в том числе и весьма древнейшими, в сравнении с Землей должна быть ДОСТАТОЧНО ВЫСОКОЙ

Сейчас - да, согласен, таких планет должно быть достаточно много. Но не тогда. Сейчас я вообще склоняюсь к мысли, что на нашей планете самая древняя биосфера в этой области галактики.

ЦитироватьТак что, кроме "6-го пункта" не находим сомнительных моментов в "гипотезе множественности обитаемых миров"
Но и шестой пункт может быть разумно и правдоподобно объяснен лишь необходимой длительностью этой фазы накопления генетической информации, обеспечивающей дальнешее развитие

А может быть, в молодой Вселенной было что-то, что не давало жизни развиться? Даже просто выжить? :roll:  Известно точно, что тогда взрывы Сверхновых и гамма-всплески происходили гораздо чаще чем сейчас.

Так что даже если где-то каким-то чудом жизнь и возникла раньше, чем на Земле - вовсе не факт, что разум там возник гораздо раньше. Судя по раскопкам, люди - это не первая попытка Природы /Бога/ создать разумных существ на Земле.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.10.2007 16:01:11
Я выпал из дискуссии, но по уважительной причине.
Еще неделю назад обещал Моисееву открыть к воскресенью свой  сайт посвященный теме и выложить на него первый минимум материалов, что у меня есть. Но как водится, понадобилось больше времени чем предполагалось. Сейчас задуманное в 50% готовности.
Работы по уши.
Но "я по процедурному вопросу!"
Я вот что хочу вставить.
Проблема МП вызывает здесь большой интерес. Но может мы как-то более плотно вокруг нее организуемся? Для более конструктивного обсуждения.
И сначала обсудим как нам нужно все это обсуждать?
Если все валить в одну кучу, как здесь, то мы получим очередной длинный спор на все темы сразу, то есть процесс с очень низким КПД. Вон Иван Моисеев насчитал здесь таких ссылок-споров уже больше 40. Конечно там есть что почитать... но хочется качественно нового уровня.
Думаю, мы так и останемся на уровне "перепалок мнений", если не станем очень конкретно говорить о конкретных идеях. Например: "межзвездная ракета на антиматерии", а возможно даже уже, например "вопросы получения и сохранения антиматерии".
Но в этом случае мы получим массу тем, которые растворятся среди прочих на этом форуме, а в силу их узости быстро "утонут" так как не будут постоянно обсуждаться.
Улавливаете загвоздку?
Конечно, идеально было бы заполучить свой раздел форума. Но это вряд ли получится сразу. Это, как говорится, надо еще заслужить.
В общем, мне вот что сейчас интересно. Наберется ли на форуме некий минимум людей, которым не просто интересно поговорить о межзвездных полетах вообще, а поработать в этом направлении поднимая, так сказать, национальную межзвездную программу?

Вот британцы в 1972-м собрались и начали делать "Дедал". Между прочим – на общественных началах. Там тоже понадобилась инициативная группа всего из четырех человек и всеобщий энтузиазм.
А русские (пускай даже и евреи)?
Место вроде есть. Это и есть форум НК.
И интерес есть. И инициатива.
И люди  вроде как не совсем из под забора здесь собрались...
Но как-то не получается глубокого конструктива.
Почему?
Как говорил генерал из фильма "Операция с новым годом"  не хватает самого главного: организации?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 30.10.2007 18:05:16
Цитировать
ЦитироватьНа мой взгляд, основные этапы решения проблемы МП на базе сегодняшних знаний выглядят так:
Этап 1. Предтечи МП - проекты зондов для полетов за пределы Солнечной системы.
Этап 2. Проекты пролетных зондов ("Дедал" и пр.)
Этап 3. Автоматические станции с выходом на орбиту звезды.
Этап 4. Пилотируемые полеты.
На первый взгляд все логично, но чтобы реализовать именно такую последовательность цивилизация в целом, а не только немногочисленные энтузиасты, должна быть "зациклена" на решении этой задачи. Такая зацикленность более чем сомнительна.

И что? Мы ж просто мечтаем!

ЦитироватьВ этой последовательности скрыт не один как технологический, так и психологический барьер, взятие которых, по сути, означает другое качественное состояние цивилизации.

Нда, это есть. Мне эта тема ммм... не то, чтобы не интересна, а как-то не очень приятна. :|  Видать, масштабы космоса таки пугают :?

ЦитироватьЕсли посмотреть на первые этапы под другим углом зрения, то фактически за ними скрываются следующие задачи:
1)   Исследование внесолнечных систем.
2)   Технологические проблемы достижения:
a: сантисветовых скоростей.
b: децисветовых скоростей.
3) Технологические проблемы обеспечения долгосрочной бесперебойной работы аппаратуры (возможно, потребуется как минимум решение задачи самовосстановления, для начала частичного)

П. 1 - это, скорее, главная цель, для достижения которой и необходимо решить пп. 2 и 3. Или Вы имели в виду исследования с использованием телескопов?

По поводу бесперебойной работы - интересно, а как долго вообще может работать электроника? Пионеры-10 и 11 прекратили работу из-за падения мощности РИТЭГов + увеличение расстояния. А если взять РТГ помощнее?

ЦитироватьНо что мы имеем. Фактически достижение сантисветовых скоростей совпадает с другой задачей – промышленного освоения ресурсов солнечной. Если эта задача будет решена – она полностью перекроет "Этап 1". Если нет – реализация последующих этапов невозможна. Т.е. актуальная постановка задачи обеспечения МП – не ранее реализации задачи промышленного освоения ресурсов солнечной системы.

Эххх :roll: кто о чём... 8)

ЦитироватьДо достижения скоростей близких к децисветовым - любой пролетный зонд – это de facto технологический эксперимент плюс исследование ближнего межзвездного пространства (суперTAU). Без разницы куда его направить, что к Альфа Центавра, что в Туманность Андромеды, все равно ценность информации по достижении цели полета будет практически нулевой. До достижения скоростей близких к децисветовым – единственный источник полезной информации о внесолнечных системах – это космические телескопы.

Не скажите - такой проект дал бы нам много чего интересного. Испытания аппаратуры, особенно ЯЭУ и ионников, на максимальный ресурс; связи и управление на таких расстояниях; исследование межзвёздной среды, особенно за гелиопаузой /всё же Вояджеры и Пионеры были не вполне работоспособны при пересечении орбиты Нептуна/; попутные исследования дальних планет /Урана, Нептуна, Плутона, новые экспедиции к которым пока не предвидятся/ и тел пояса Койпера. А как было бы здорово добраться до облака Оорта! :roll: А отработать технологию ремонта в пути с помощью манипуляторов типа Канадарма :roll: Нет, программа исследований и безо всяких звёзд обещает быть весьма насыщенной и интересной. 8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.10.2007 17:29:58
ЦитироватьНа первый взгляд все логично, но чтобы реализовать именно такую последовательность цивилизация в целом, а не только немногочисленные энтузиасты, должна быть "зациклена" на решении этой задачи. Такая зацикленность более чем сомнительна.
Зацикленность в этом смысле вообще контрпродуктивна.
На космос сейчас идет около процента бюджета (в России). Грубо говоря, на такой порядок (1-2%) надо рассчитывать и в будущем. Здесь существенно то, что абсолютная весомость этого процента растет и будет расти количественно и качественно.  
ЦитироватьВ этой последовательности скрыт не один как технологический, так и психологический барьер, взятие которых, по сути, означает другое качественное состояние цивилизации.
Не вижу я психологического барьера. Наоборот - психология современной цивилизации (да и прошлых тоже), как раз заточена на решение аналогичных задач.
Цитировать2)   Технологические проблемы достижения:
a: сантисветовых скоростей.
b: децисветовых скоростей.
Само по себе достижение какой либо скорости особого значения не имеет.  Требуемая скорость получается как результат оптимизации процесса достижения поставленной цели.
ЦитироватьДо достижения скоростей близких к децисветовым – единственный источник полезной информации о внесолнечных системах – это космические телескопы.
Даже микросветовые скорости дадут огромною, принципиально неполучаемую на современных космических телескопах полезную информацию о внесолнечных системах.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.10.2007 17:34:48
ЦитироватьЯ тут немного почитал фантастики на тему - писателей-фантастов серьёзно заботит проблема, как бы не одичали экипажи кораблей поколений за столетия полёта.  :( Также их заботит вопрос сохранения рассудка астронавтоф. :(
А если полет нормальный и все остаются в здравом уме и трезвой памяти - о чем тогда книга?
ЦитироватьЕсли серьёзно - я думаю, должно произойти что-то такое экстраординарное, чтобы люди полетели на кораблях поколений. Или катастрофа, или серьёзное изменение культуры, системы ценностей, образа жизни.
Уже произошло. Миллион лет назад возникла наша Цивилизация. Будущие МП - просто следствие этого события.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.10.2007 17:39:00
ЦитироватьЯ выпал из дискуссии, но по уважительной причине.
Еще неделю назад обещал Моисееву открыть к воскресенью свой  сайт посвященный теме и выложить на него первый минимум материалов, что у меня есть. Но как водится, понадобилось больше времени чем предполагалось. Сейчас задуманное в 50% готовности.
Работы по уши.

Работа по созданию сайта не кончатся никогда, если их не закончить волевым порядком - оставив несделанное на апгрейт.
А вообще - ждем. У Вас все шансы повысить объем рунета по рассматриваемому вопросу процентов на 10-20, а м.б. и больше...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.10.2007 17:43:46
ЦитироватьВидать, масштабы космоса таки пугают :?
масштабов бояться - ракеты не пускать.
По поводу масштабов здорово высказался И.Шкловский:
"Если бы астрономы-профессионалы постоянно и ощутимо представляли себе чудовищную величину космических расстояний и интервалов времени эволюции небесных светил, вряд ли они могли успешно      развивать науку, которой посвятили свою жизнь."
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.10.2007 19:51:41
Цитировать
Цитировать1. В сверхновые превращаются массивные звезды, эволюционирующие очень быстро, за десяток МИЛЛИОНОВ (а не миллиардов) лет
Первые же звезды, как таковые, массово возникают уже на самой ранней стадии эволюции Вселенной, тоже всего через несколько миллионов лет после Биг Бэнга...

Я знаю. Вопрос не в том - дело в общем количестве тяжёлых элементов во Вселенной. Даже сейчас Вселенная на 90% состоит из водорода! http://nuclphys.sinp.msu.ru/nuclsynt/n02.htm Понимаете? Не могло быть никаких планет возрастом миллиарды лет - им просто не из чего было образоваться[/size]!
Было
И более того, это, некоторым образом, "общепринятый современный взгляд" - сдвиг соответствующих временнЫх параметров в более раннюю историю

В то-то и дело, что быстроэволюционирующие звезды быстро становятся сверхновыми и начинают работать как фабрики по обогащению первичного вещества тяжелыми элементами

Общее количество тяжелых элементов влияет лишь на статистику процесса образования землеподобных планет, но началось "всё это" о-очень давно

Так что 10-миллиардолетние планеты вполне себе существуют, а то, что их меньше, чем более молодых не особо существенно

Цитировать
Цитировать...3. Тогда, в силу локальных неоднородностей распределения вещества образование первых землеподобных планет должно быть отнесено к самым ранним стадиям существования Вселенной в нынешней форме, т.е. БОЛЕЕ ДЕСЯТИ МИЛЛИАРДОВ ЛЕТ НАЗАД...

Ещё раз: никаких десяти миллиардов! Десять миллиардов лет назад концентрация химических элементов во Вселенной не позволяла возникнуть планетам, подобным нашей![/size]

Я не могу сослаться на источники, т.к. все мои экземпляры Земли и Вселенной у меня в деревне
То есть, до весны :wink:  :mrgreen:

Могу только повторить, что это не только моя личная точка зрения

Цитировать
Цитировать... Дальше, правда, выходит "некая осечка": путь от бактерий к "полноценным (многоклеточным) животным и растениям оказывается существенно более длинным - около 3,5 млрд лет, т.е. бОльшая часть существования жизни на Земле она была "криптозойной" (микроскопической)
Я не знаю общепринятого объяснения этому факту...

Я знаю по крайней мере два объяснения:
1. Для того, чтобы могли существовать многоклеточные организмы, содержание свободного кислорода в среде должно превышать 10%. Хотя первые фотосинтезирующие организмы /сине-зелёные водоросли/ появились очень давно, более 2 млрд. лет назад, весь кислород, выделяемый ими, уходил на связывание растворённого в океанах железа. Но и после того, как всё железо было связано в рудах, понадобилось время, чтобы в океанах концентрация кислорода возрасла настолько, чтобы он стал проникать в атмосферу, где, в частности, образовывал озоновый слой.
2. У них не было секса. Не смейтесь - быстро эволюционируют лишь разнополые виды, у которых при спаривании происходит обмен генетическим материалом, и соответсвтвенно, более разнообразное потомство. Понятное дело, что разнополыми могут быть лишь одноклеточные организмы.

Я не говорю уже о том, что эволюция возможна лишь при изменении условий обитания. А они, надо думать, в древних океанах практически не менялисью.
Ну, что-то подобное я слышал, но считать это 100% объяснением как-то ... короче, пока проработка вопроса недостаточна для того, чтобы вывод был бы ОДНОЗНАЧНЫМ

Цитировать
Цитировать...всё же дОлжно признать, что распространенность планет "с развитыми (фанерозойными) биосферами", в том числе и весьма древнейшими, в сравнении с Землей должна быть ДОСТАТОЧНО ВЫСОКОЙ

Сейчас - да, согласен, таких планет должно быть достаточно много. Но не тогда. Сейчас я вообще склоняюсь к мысли, что на нашей планете самая древняя биосфера в этой области галактики.

Ну, скажем, так:
если вы даже не верите в 10-миллиардолетние планеты, то должны тем не менее признать, что миллиард лет назад концентрация "тяжелых" мало отличалась от современной

А теперь представте себе МИЛЛИАРДОЛЕТНЮЮ цивилизацию, причем не надо "много", достаточно ОДНУ :roll:

Представили?

Цитировать
ЦитироватьТак что, кроме "6-го пункта" не находим сомнительных моментов в "гипотезе множественности обитаемых миров"
Но и шестой пункт может быть разумно и правдоподобно объяснен лишь необходимой длительностью этой фазы накопления генетической информации, обеспечивающей дальнешее развитие

А может быть, в молодой Вселенной было что-то, что не давало жизни развиться? Даже просто выжить? :roll:  Известно точно, что тогда взрывы Сверхновых и гамма-всплески происходили гораздо чаще чем сейчас.

Так что даже если где-то каким-то чудом жизнь и возникла раньше, чем на Земле - вовсе не факт, что разум там возник гораздо раньше. Судя по раскопкам, люди - это не первая попытка Природы /Бога/ создать разумных существ на Земле.
Если допустить "дополнительные сущности" - то можно объяснить всё что угодно
Это однако не значит, что таких сущностей вообще не может быть
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.10.2007 19:52:58
ЦитироватьСудя по раскопкам, люди - это не первая попытка Природы /Бога/ создать разумных существ на Земле.
:?:  :?:  :?:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.10.2007 20:01:18
Цитировать
Цитировать... Дальше, правда, выходит "некая осечка": путь от бактерий к "полноценным (многоклеточным) животным и растениям оказывается существенно более длинным - около 3,5 млрд лет, т.е. бОльшая часть существования жизни на Земле она была "криптозойной" (микроскопической)
Я не знаю общепринятого объяснения этому факту...
...
2. У них не было секса. Не смейтесь - быстро эволюционируют лишь разнополые виды, у которых при спаривании происходит обмен генетическим материалом, и соответсвтвенно, более разнообразное потомство

Вот насчет "секса" - это да
Это очень даже может быть, это я как-то или забыл или не подумал

С "сексом" появляется "горизонтальный" канал обмена генетической информацией, что может существенно ускорить эволюционный процесс

Но удостоверить этот факт не представляется возможным
Разве что только каким-нибудь "математическим моделированием"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 30.10.2007 20:37:39
Цитировать
ЦитироватьСудя по раскопкам, люди - это не первая попытка Природы /Бога/ создать разумных существ на Земле.
:?:  :?:  :?:

Эээ, да, эхто кто такое раскопал??? Прошу в ЧД, с подробностями! :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lev от 30.10.2007 21:03:52
Иван Моисеев писал(а):
ЦитироватьНа мой взгляд, основные этапы решения проблемы МП на базе сегодняшних знаний выглядят так:
Этап 1. Предтечи МП - проекты зондов для полетов за пределы Солнечной системы.
Этап 2. Проекты пролетных зондов ("Дедал" и пр.)
Этап 3. Автоматические станции с выходом на орбиту звезды.
Этап 4. Пилотируемые полеты.  
Все хорошо, но есть один нюанс. Посылать автомат и ждать ответа 20-40 лет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.10.2007 22:31:34
Это не самое трудное или немыслимое в проблеме межзвездных перелетов
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.10.2007 22:41:21
Цитировать[Все хорошо, но есть один нюанс. Посылать автомат и ждать ответа 20-40 лет?

А это от темперамента зависит. Можно ждать, можно еще чем-нибудь заняться...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lev от 30.10.2007 22:51:57
Если цель полета - какой-нибудь ненужный мир типа Марса или Юпитера - да, можно ждать хоть 100 лет. Но если цель - пригодный для жизни мир - люди начнут волноваться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.10.2007 22:52:06
Цитировать
Цитировать[Все хорошо, но есть один нюанс. Посылать автомат и ждать ответа 20-40 лет?

А это от темперамента зависит. Можно ждать, можно еще чем-нибудь заняться...
А можно ждать занимаясь... чем-нибудь :roll:  :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lev от 30.10.2007 22:58:03
Проблема наличия/отсутствия микробов или льда на Марсе или спутниках Юпитера вообще может волновать только яйцеголовых ученых. А вот реально существующая вторая Земля способна произвести переворот в мозгах большого числа людей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 31.10.2007 00:42:12
Да толку-то, если бы она в Солнечной системе была...
А так - никакого переворота не будет. Зато если появится относительно дешевый и безопасный способ перелета на Марс, то тут действительно можно ждать каких-то шевелений.
Вот, кстати, в рамках марсианского парома, можно и потренироваться в ожидании межзвёздных путешествий...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.10.2007 00:57:20
ЦитироватьДа толку-то, если бы она в Солнечной системе была...
А так - никакого переворота не будет. Зато если появится относительно дешевый и безопасный способ перелета на Марс, то тут действительно можно ждать каких-то шевелений.
Вот, кстати, в рамках марсианского парома, можно и потренироваться в ожидании межзвёздных путешествий...

Марс - это просто гравитационная яма. Аэлит там нет, угнетенных масс - тоже. Если на него кто и полетит - так только команда спортсменов, когда это просто будет.
Если кому что на Марсе интересно - можно открыть Google Mars или фото МRО и марсоходов - и смотреть в свое удовольствие, космонавты все равно больше не увидят.

Естественное направление экспансии в Солнечной системе - Луна, астероиды, системы больших планет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 31.10.2007 01:08:26
И что там делать? На лунах?
Реально, Марс - единственное место, где худо-бедно может существовать человек в его нынешнем биологическом варианте.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.10.2007 01:25:50
ЦитироватьИ что там делать? На лунах?
Реально, Марс - единственное место, где худо-бедно может существовать человек в его нынешнем биологическом варианте.

На лунах - ресурсы.
Насчет того, что человек может существовать на Марсе - есть серьезные сомнения. По некоторым данным на Марсе хуже, чем в вакууме - мало того, что дышать нечем, так еще и с пылью перебор.
Да и сама задача - существовать - как-то не вдохновляет.
Воткнуть флаг - и сматываться, больше там делать нечего.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 31.10.2007 01:27:56
А на Марсе - ресурсов нет? И гравитация там - все же не лунная. А уж про лунную пыль...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.10.2007 01:48:16
ЦитироватьА на Марсе - ресурсов нет? И гравитация там - все же не лунная. А уж про лунную пыль...
Есть-то, наверное, они есть, так гравитация не дает их взять...
На Луне гравитация поменьше, а именно гравитация и является основным пожирателем ресурсов. А пыль - она тоже, наверное везде есть, только на Луне она мирная - ее не трогать и она никого не тронет. А Марсе носится как оглашенная.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 31.10.2007 09:57:18
А на Земле тоже гравитация мешает? Добыча полезных ископаемых с Луны и астероидов с доставкой на Землю - особо изысканный бред.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.10.2007 10:29:27
ЦитироватьА на Земле тоже гравитация мешает? Добыча полезных ископаемых с Луны и астероидов с доставкой на Землю - особо изысканный бред.
Мешает. А про доставку ископаемых на Землю здесь вроде никто не говорил.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 31.10.2007 10:30:35
А кто говорил про гравитацию? Чем мешает гравитация использованию полезных ископаеых на Марсе?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 31.10.2007 12:40:58
Цитировать
ЦитироватьЯ знаю. Вопрос не в том - дело в общем количестве тяжёлых элементов во Вселенной. Даже сейчас Вселенная на 90% состоит из водорода! http://nuclphys.sinp.msu.ru/nuclsynt/n02.htm Понимаете? Не могло быть никаких планет возрастом миллиарды лет - им просто не из чего было образоваться[/size]!
Было
И более того, это, некоторым образом, "общепринятый современный взгляд" - сдвиг соответствующих временнЫх параметров в более раннюю историю

То, что Вселенная /и наша планета в т.ч./ древнее, чем считалось раньше - понятно, но как это доказывает существование миллиардолетних цивилизаций?

ЦитироватьВ то-то и дело, что быстроэволюционирующие звезды быстро становятся сверхновыми и начинают работать как фабрики по обогащению первичного вещества тяжелыми элементами

Общее количество тяжелых элементов влияет лишь на статистику процесса образования землеподобных планет, но началось "всё это" о-очень давно

Да кто бы спорил. А Вы представьте себе масштаб этого процесса! И количество вещества, выраженного этими 10%!

ЦитироватьТак что 10-миллиардолетние планеты вполне себе существуют, а то, что их меньше, чем более молодых не особо существенно

Можно два вопроса:
Хоть одну нашли?
И как определили возраст?

ЦитироватьЯ не могу сослаться на источники, т.к. все мои экземпляры Земли и Вселенной у меня в деревне
То есть, до весны :wink:  :mrgreen:

Могу только повторить, что это не только моя личная точка зрения

Я не возражаю. Но сам, честно говоря, про планеты возрастом свыше 10 млрд. лет никогда не слышал. И не читал.

ЦитироватьНу, что-то подобное я слышал, но считать это 100% объяснением как-то ... короче, пока проработка вопроса недостаточна для того, чтобы вывод был бы ОДНОЗНАЧНЫМ

 :?:  :?:  :?:

ЦитироватьНу, скажем, так:
если вы даже не верите в 10-миллиардолетние планеты, то должны тем не менее признать, что миллиард лет назад концентрация "тяжелых" мало отличалась от современной

При чём тут вера? Я пытаюсь объяснить устройство и историю Вселенной на основе имеющихся данных.

Признаю. Так миллиард лет назад океаны Земли уже кишели жизнью. Правда, в основном одноклеточной. Всё дело в том, что лишь 4,5-5 млрд. лет назад, когда, согласно общепринятой точке зрения, и образовалась Солнечная система, тяжёлых элементов во Вселенной стало хватать /и то еле-еле/ для образования планет земной группы.

ЦитироватьА теперь представте себе МИЛЛИАРДОЛЕТНЮЮ цивилизацию, причем не надо "много", достаточно ОДНУ :roll:

Представили?

Представил. :shock:  :shock:  :shock: В этом случае нашей цивилизации просто бы не существовало, т.к. они бы колонизировали Землю ещё в эпоху Венда.

Дело вовсе не в том, что они злые или добрые. Просто при контакте двух цивилизаций более развитая поглощает менее развитую, даже если носители высокоразвитой культуры не имеют ничего против своих менее удачливых "братьев по разуму" - земная история это наглядно демонстрирует.

ЦитироватьЕсли допустить "дополнительные сущности" - то можно объяснить всё что угодно
Это однако не значит, что таких сущностей вообще не может быть

Что-то я опять Вашу мысль не догоняю :oops:
Так что насчёт гамма-всплесков? По-моему, гипотеза очень просто и красиво объясняет парадокс Ферми.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 31.10.2007 12:47:48
ЦитироватьНо удостоверить этот факт не представляется возможным
Разве что только каким-нибудь "математическим моделированием"

В нашем споре вообще ни один факт невозможно удостоверить, потому как мы говорим о событиях, принципиально не наблюдаемых.

Если только, не дай бог, конечно, не найдём миллиардолетнюю цивилизацию - может, они что пояснят. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 31.10.2007 15:28:37
Цитировать
ЦитироватьВ этой последовательности скрыт не один как технологический, так и психологический барьер, взятие которых, по сути, означает другое качественное состояние цивилизации.
Нда, это есть. Мне эта тема ммм... не то, чтобы не интересна, а как-то не очень приятна. :|  Видать, масштабы космоса таки пугают :?
Другое качественное состояние – совсем не значит, что требуется какой-то экстремизм в виде электронной цивилизации или игрищ с генетикой(с евгеникой мало что ли доигрались?). Нет, речь идет о создании производственно технологической базы, с помощью которой задачи МП будут осуществимы.

Imho возможность осуществления МП (если нам требуется что-то больше запуска нескольких зондов) требует смены базиса цивилизации. Такое событие в нашей истории уже было – это смена базиса аграрной цивилизации на индустриальный базис.
ЦитироватьИли Вы имели в виду исследования с использованием телескопов?
Я имел в виду любой способ получения достоверной информации о внесолнечных системах. И если данные, полученные с помощью астрономических наблюдений, превосходят достижимые результаты зондирования, то я за то чтобы сосредоточить усилия в получении таких данных астрономическими наблюдениями и в постройке производственно-технологической базы для других целей. Но на которой, тем не менее, будет возможным создавать зонды, информация которых станет актуальной. Это случится не раньше чем нам станут доступны децисветовые скорости.
ЦитироватьНе скажите - такой проект дал бы нам много чего интересного...(и т.д.)
Вот я и говорю, в данном контексте это просто "суперTAU", где конечная цель МП – не имеет ни малейшего значения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 31.10.2007 15:29:25
ЦитироватьНа космос сейчас идет около процента бюджета (в России). Грубо говоря, на такой порядок (1-2%) надо рассчитывать и в будущем. Здесь существенно то, что абсолютная весомость этого процента растет, и будет расти количественно и качественно.
Эти 1- 2% - это расходы на весь космос. В которые входят расходы на прикладную деятельность (экономическая и безопасность) и исследования (фундаментальная наука и разведывательно-изыскательская деятельность). Чтобы когда-либо осуществить МП нужен объем финансирования разведывательно-изыскательской деятельности в этом направлении достаточный не только для появления первого "железа", но и для эффективного развития этого направления. А такое imho возможно только тогда, когда доля прикладного космоса будет составлять как минимум больше десятка % бюджета.
ЦитироватьНе вижу я психологического барьера. Наоборот - психология современной цивилизации (да и прошлых тоже), как раз заточена на решение аналогичных задач.
Нет. Не "заточена".
ЦитироватьДаже микросветовые скорости дадут огромною, принципиально неполучаемую на современных космических телескопах полезную информацию о внесолнечных системах.
Скажем так. Теоретически могли бы дать. Но реально такие данные могут быть либо реликтом древности интересным только с археологической точки зрения, либо их просто некому будет принять. Третьего не дано.
Цитировать
Цитировать2)Технологические проблемы достижения:
a: сантисветовых скоростей.
b: децисветовых скоростей.
Само по себе достижение какой либо скорости особого значения не имеет.  Требуемая скорость получается как результат оптимизации процесса достижения поставленной цели.
Позволю себе перефразировать Ваш ответ.
Само по себе осуществление МП особого значения не имеет.  Такой перелет нужен  лишь для процесса достижения поставленной цели.
Если эта цель колонизация внесолнечных планет, то реализация этой  цель становится целесообразной не раньше "освоения" децисветовых скоростей. Скоростной промежуток до сантисветовых скоростей реализуется без привязки к МП.
ЦитироватьУже произошло. Миллион лет назад возникла наша Цивилизация.
О какой миллионлетней цивилизации Вы все время говорите?:shock: От какого события Вы ведете отсчет? Тогда как виду Homo Sapiens самое большее 150-200 тыс. лет. А свои первые аграрные цивилизации у этого вида появились 10-12 тыс. лет назад. Индустриальной цивилизации сапиенсов 200-300 лет (смотря какую часть индустриализации(перехода от аграрного к индустриальному обществу) включить в этот срок). До появления аграрной цивилизации – никаких у нас "предтеч"не было. Так что никакой "миллионлетней" цивилизации на Земле просто не существует.
ЦитироватьБудущие МП - просто следствие этого события.
Что-то у Вас с причинно-следственными связями не сходится. ;) Допустим, если смотреть ретроспективно, то появление каменного топора, паровой машины, атомного реактора – можно считать обязательными событиями, без которых никаких звездолетов просто не появится. Но эти события условия появления звездолета. А не наоборот. Заявление, что, к примеру, звездолет следствие появления паровой машины – не верно. В ряд обязательных условий можно включить и появление жизни на Земле. Но это совсем не означает, что если на какой-нибудь планете возникнет жизнь, как не пройдет n-миллиардов лет, как обязательно с нее "попрут" звездолеты. :mrgreen: Еще примерчик. Любому нобелевскому лауреату в свое время приходилось осваивать азы грамоты. Но это совсем не означает, что следствием освоения азов грамоты обязательно станет Нобелевка. :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 31.10.2007 15:33:38
ЦитироватьВсе хорошо, но есть один нюанс. Посылать автомат и ждать ответа 20-40 лет?
Если бы. 20-40 десятилетий не хотите подождать? :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 31.10.2007 15:42:57
ЦитироватьМарс - это просто гравитационная яма. Аэлит там нет, угнетенных масс - тоже. Если на него кто и полетит - так только команда спортсменов, когда это просто будет.
Если кому что на Марсе интересно - можно открыть Google Mars или фото МRО и марсоходов - и смотреть в свое удовольствие, космонавты все равно больше не увидят.
Про Луну можно сказать практически тоже самое. :mrgreen:
ЦитироватьЕстественное направление экспансии в Солнечной системе - Луна, астероиды, системы больших планет.
Неестественное. В солнечной системе вообще нет ничего, что можно было бы рассматривать как эспансионистское освоение новых территорий. Ближе всего к этому Марс. Но и здесь "пациент скорее мертв, чем жив".

Единственное разумное освоение космоса в масштабах нашей системы – это промышленное освоение ресурсов. Но чтобы это не выглядело бредом – цивилизация должна измениться. Лишь после такого изменения и относительной легкодоступности внеземных ресурсов возможно, только возможно, можно будет подумать и об экспансионистском освоении новых территорий. И то я не удивлюсь, если после таких изменений объектом экспансии станет частично терраформированная Венера.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.10.2007 15:15:07
ЦитироватьЭти 1- 2% - это расходы на весь космос.
Это учтено.
ЦитироватьА такое imho возможно только тогда, когда доля прикладного космоса будет составлять как минимум больше десятка % бюджета.
Доля прикладного космоса в бюджете уменьшается и в идеале должна быть пренебрежимо малой.
Цитировать
ЦитироватьДаже микросветовые скорости дадут огромною, принципиально неполучаемую на современных космических телескопах полезную информацию о внесолнечных системах.
Скажем так. Теоретически могли бы дать. Но реально такие данные могут быть либо реликтом древности интересным только с археологической точки зрения, либо их просто некому будет принять. Третьего не дано.
На микросветовых скоростях осуществляются проекты типа TAU. Один из результатов - объемный вид несолнечных систем будет фундаментальныv прорывом.
ЦитироватьПозволю себе перефразировать Ваш ответ.
Само по себе осуществление МП особого значения не имеет.  Такой перелет нужен  лишь для процесса достижения поставленной цели.
Мотиваций МП достаточно много и их ранжирование, естественно, субъективно. В частности, я полагаю основной целью МП - реализация МП, а основной сегодняшней задачей в этом направлении - обоснование технической возможности МП.
Цитировать
ЦитироватьУже произошло. Миллион лет назад возникла наша Цивилизация.
О какой миллионлетней цивилизации Вы все время говорите?:shock: От какого события Вы ведете отсчет?
От появления первой технологии - технологии использования палки-копалки. Это событие определило существование Цивилизации и ее технический характер. Когда это произошло - точно не известно. Миллион лет - просто часто упоминается в этой связи.
Цитировать
ЦитироватьБудущие МП - просто следствие этого события.
Что-то у Вас с причинно-следственными связями не сходится. ;) Допустим, если смотреть ретроспективно, то появление каменного топора, паровой машины, атомного реактора – можно считать обязательными событиями, без которых никаких звездолетов просто не появится. Но эти события условия появления звездолета. А не наоборот. Заявление, что, к примеру, звездолет следствие появления паровой машины – не верно. В ряд обязательных условий можно включить и появление жизни на Земле. Но это совсем не означает, что если на какой-нибудь планете возникнет жизнь, как не пройдет n-миллиардов лет, как обязательно с нее "попрут" звездолеты. :mrgreen: Еще примерчик. Любому нобелевскому лауреату в свое время приходилось осваивать азы грамоты. Но это совсем не означает, что следствием освоение азов грамоты обязательно станет Нобелевка. :mrgreen:
Появление палки-копалки, как сказано выше просто обозначило появление технологической Цивилизации. А вот уже характер технологической Цивилизации определяет увеличение ее мощности и освоенного пространства до физических пределов. Аналогия простая - если человек родился - он будет дышать, пить и есть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.10.2007 15:28:55
Цитировать
ЦитироватьМарс - это просто гравитационная яма. Аэлит там нет, угнетенных масс - тоже. Если на него кто и полетит - так только команда спортсменов, когда это просто будет.
Если кому что на Марсе интересно - можно открыть Google Mars или фото МRО и марсоходов - и смотреть в свое удовольствие, космонавты все равно больше не увидят.
Про Луну можно сказать практически тоже самое. :mrgreen:
Дьявол в деталях:
1. Луна рядом.
2. Гравияма Луны в 10 раз мельче, чем марсианская.
3. На Луне нет атмосферы.
ЦитироватьНеестественное. В солнечной системе вообще нет ничего, что можно было бы рассматривать как эспансионистское освоение новых территорий.
Территорий и на Земле более чем достаточно. От Луны, астероидов и далее требуются ресурсы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 31.10.2007 16:42:07
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЯ знаю. Вопрос не в том - дело в общем количестве тяжёлых элементов во Вселенной. Даже сейчас Вселенная на 90% состоит из водорода! http://nuclphys.sinp.msu.ru/nuclsynt/n02.htm Понимаете? Не могло быть никаких планет возрастом миллиарды лет - им просто не из чего было образоваться[/size]!
Было
И более того, это, некоторым образом, "общепринятый современный взгляд" - сдвиг соответствующих временнЫх параметров в более раннюю историю

То, что Вселенная /и наша планета в т.ч./ древнее, чем считалось раньше - понятно, но как это доказывает существование миллиардолетних цивилизаций?
Нет, речь идет о возможности появления первых землеподобных планет

Цитировать
ЦитироватьВ то-то и дело, что быстроэволюционирующие звезды быстро становятся сверхновыми и начинают работать как фабрики по обогащению первичного вещества тяжелыми элементами

Общее количество тяжелых элементов влияет лишь на статистику процесса образования землеподобных планет, но началось "всё это" о-очень давно

Да кто бы спорил. А Вы представьте себе масштаб этого процесса! И количество вещества, выраженного этими 10%!
Не понял, в чем проблема?

Звезды после начального этапа остывания Вселенной стали образовывоться и взрывать повсеместно и массово, в масштабах куда больших, чем нынешние

Цитировать
ЦитироватьТак что 10-миллиардолетние планеты вполне себе существуют, а то, что их меньше, чем более молодых не особо существенно

Можно два вопроса:
Хоть одну нашли?
И как определили возраст?
Так не нашли еще вообще ни одной землеподобной планеты - методика пока не позволяет

Цитировать
ЦитироватьЯ не могу сослаться на источники, т.к. все мои экземпляры Земли и Вселенной у меня в деревне
То есть, до весны :wink:  :mrgreen:

Могу только повторить, что это не только моя личная точка зрения

Я не возражаю. Но сам, честно говоря, про планеты возрастом свыше 10 млрд. лет никогда не слышал. И не читал.
Я не говорил о "свыше", я говорил о "порядка"

Красные карлики эволюционируют очень медленно

Цитировать
ЦитироватьНу, что-то подобное я слышал, но считать это 100% объяснением как-то ... короче, пока проработка вопроса недостаточна для того, чтобы вывод был бы ОДНОЗНАЧНЫМ

 :?:  :?:  :?:
Насколько существенно ускоряет эволюционный процесс "секс"?
Где свидетельства, что переход от "криптозоя" к "фанерозою" связан или хотябы синхронен с появлением "секса"?
(Может вы не в курсе, но "этим" занимаются и бактерии тоже)

Цитировать
ЦитироватьНу, скажем, так:
если вы даже не верите в 10-миллиардолетние планеты, то должны тем не менее признать, что миллиард лет назад концентрация "тяжелых" мало отличалась от современной

При чём тут вера? Я пытаюсь объяснить устройство и историю Вселенной на основе имеющихся данных.

Признаю. Так миллиард лет назад океаны Земли уже кишели жизнью. Правда, в основном одноклеточной. Всё дело в том, что лишь 4,5-5 млрд. лет назад, когда, согласно общепринятой точке зрения, и образовалась Солнечная система, тяжёлых элементов во Вселенной стало хватать /и то еле-еле/ для образования планет земной группы.
И где можно ознакомится с этой "общепринятой" точкой зрения (про "еле-еле")?
Мягко говоря, довольно странная точка зрения, типичные распределения в природе - нормальные, значит, если только мы не считаем саму Землю уникальным явлением, планеты старшие чем Земли не на пять, так на один миллиард лет должны были бы быть

Это не говоря уже о том, что мы не знаем, типична ли продолжительность земного криптозоя

Цитировать
ЦитироватьА теперь представте себе МИЛЛИАРДОЛЕТНЮЮ цивилизацию, причем не надо "много", достаточно ОДНУ :roll:

Представили?

Представил. :shock:  :shock:  :shock: В этом случае нашей цивилизации просто бы не существовало, т.к. они бы колонизировали Землю ещё в эпоху Венда.

Дело вовсе не в том, что они злые или добрые. Просто при контакте двух цивилизаций более развитая поглощает менее развитую, даже если носители высокоразвитой культуры не имеют ничего против своих менее удачливых "братьев по разуму" - земная история это наглядно демонстрирует.
Типа того
Если только "в процессе эволюции" реальные галактические психозои не начинают стремительно удалятся от всех наших самых смелых, глупых или фантастических представлений куда-то туда...  :roll:  в совсем другую сторону... :roll:

Цитировать
ЦитироватьЕсли допустить "дополнительные сущности" - то можно объяснить всё что угодно
Это однако не значит, что таких сущностей вообще не может быть

Что-то я опять Вашу мысль не догоняю :oops:
Так что насчёт гамма-всплесков? По-моему, гипотеза очень просто и красиво объясняет парадокс Ферми.
Если на Земле жизнь существовала 4 млрд лет и ей не мешали никакие "гамма-всплески" то, по вашему, это ни о чем не говорит?

Но главное - гамма-всплески, как я неправильно помню, сегодня считаются космологическим явлением, т.е. связываются с далекими внегалактическими источниками
А значит, существенно отличаться их число от современного могло только на начальном периоде эволюции вселенной
То есть, порядка 10 млрд лет "спокойной жизни" у нас по-любому должно быть
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.10.2007 19:55:47
ЦитироватьТо есть, порядка 10 млрд лет "спокойной жизни" у нас по-любому должно быть

А В.Путин говорит, что 7 млрд лет.  Вы уж там договоритесь - 7 или 10, все-таки 3 млрд - это приличная разница.
"После того, как Путин узнал, что через 7 миллиардов лет Солнце превратится в белый карлик, и все живое на Земле погибнет, он немедленно приказал ускорить выполнение всех национальных программ."
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 31.10.2007 21:39:48
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьСудя по раскопкам, люди - это не первая попытка Природы /Бога/ создать разумных существ на Земле.
:?:  :?:  :?:

Эээ, да, эхто кто такое раскопал??? Прошу в ЧД, с подробностями! :D

1 попытка - видимо, должны были быть динозавры /помните, "диносапиенсы"/.
2. - 10 млн. лет назад на территории нынешнего Аппенинского полуострова /который был тогда настоящим островом/ обитала двуногая прямоходящая обезьяна /её останки я и имел в виду/. Рост - порядка 1,6 м. Питалась, судя по зубам, ягодами. Она попала туда, когда этот кусок земли был часть Африканского континента. Потом он откололся и начал дрейф на север. Так вот, там за время дрейфа, а это несколько миллионов лет, там сформировалась уникальная флора и фауна, характерной чертой которой было отсутствие крупных хищников - как в Новой Зеландии. Потом, когда Аппенинский полуостров стал частью Европы, туда проникли саблезубые и быстро уничтожили этих существ.
3. Неандертальцы.
4. Флоресманы, наверное, могли бы быть - тоже не судьба.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 31.10.2007 21:42:39
ЦитироватьИван Моисеев писал(а):
ЦитироватьНа мой взгляд, основные этапы решения проблемы МП на базе сегодняшних знаний выглядят так:
Этап 1. Предтечи МП - проекты зондов для полетов за пределы Солнечной системы.
Этап 2. Проекты пролетных зондов ("Дедал" и пр.)
Этап 3. Автоматические станции с выходом на орбиту звезды.
Этап 4. Пилотируемые полеты.  
Все хорошо, но есть один нюанс. Посылать автомат и ждать ответа 20-40 лет?

А сколько Вояджер-2 летел к Нептуну?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 31.10.2007 21:56:49
ЦитироватьЕдинственное разумное освоение космоса в масштабах нашей системы – это промышленное освоение ресурсов. Но чтобы это не выглядело бредом – цивилизация должна измениться. Лишь после такого изменения и относительной легкодоступности внеземных ресурсов возможно, только возможно, можно будет подумать и об экспансионистском освоении новых территорий. И то я не удивлюсь, если после таких изменений объектом экспансии станет частично терраформированная Венера.

Ох RDA, Вы уж извините, но в пятый раз перечитывать Ваше Учение[/size] ммм :roll: утомительно. Здесь вообще одни мечтатели собрались - никто всерьёз не собирается лететь к звёздам до конца этого столетия. Хотелось бы что-нибудь поконкретнее, желательно, по существу темы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 31.10.2007 22:05:43
Цитировать1 попытка - видимо, должны были быть динозавры /помните, "диносапиенсы"/.
А что такое про "диносапиенсов"?
Это кино такое, да?

А вообще-то у динозавров мозга "практически не было"

То есть, может это так кажется, что раз голова большая, то и мозгов много, но это не так, совсем не так :wink:  :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lev от 31.10.2007 22:27:43
RDA писал(а):
ЦитироватьЕдинственное разумное освоение космоса в масштабах нашей системы – это промышленное освоение ресурсов.
У меня возникает сомнение в правильности постановки вопроса. Я имею в виду то, что если потребители ресурсов находятся на Земле, то транспортировка всего произведенного на Марсе ли, на спутниках Юпитера или Урана на Землю в итоге окажется невыгодной. Невыгодно даже переносить в космос производство: произведенные ценности все равно надо спускать массово на Землю, к потребителям. Это касается и материальных объектов, и, например, такого продукта как электроэнергия.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 31.10.2007 23:54:54
ЦитироватьНе понял, в чем проблема?

Звезды после начального этапа остывания Вселенной стали образовывоться и взрывать повсеместно и массово, в масштабах куда больших, чем нынешние

в том, что Вселенная ещё масштабнее. Для подтверждения чего я и приводил статистику распределения хим. элементов во Вселенной.

ЦитироватьТак не нашли еще вообще ни одной землеподобной планеты - методика пока не позволяет

Вот именно - может тогда прекратим этот бессмысленный спор /тем более, что оффтоп/? Когда появятся какие-то данные, тогда и можно будет говорить предметно, тем более, что возраст системы можно оценить по возрасту звезды.

ЦитироватьНасколько существенно ускоряет эволюционный процесс "секс"?
Где свидетельства, что переход от "криптозоя" к "фанерозою" связан или хотябы синхронен с появлением "секса"?
(Может вы не в курсе, но "этим" занимаются и бактерии тоже)

Плазмиды? В курсе. Но у них /бактерий/ "это" скорее извращение для гурманов, чем обычная практика. :mrgreen:
Вообще же многоклеточные организмы существовали на Земле очень давно. Вендская флора и фауна, Эдиакарская. Древнейшие следы многоклеточных /видимо, предков кольчатых червей/ обнаружены в породах возрастом 2,3 млрд. лет. Но их было очень мало, поэтому этот период всё равно называют криптозоем. Переход от криптозоя к фанерозою обозначает т.н. "кембрийский взрыв" - резкое увеличение количества и разнообразия живых организмов, произошедшее около 500 млн. лет назад. Есть мнение /не моё/, что он связан с произошедшим у многоклеточных разделением полов. Да и наблюдаемое сейчас господство раздельнополых среди многоклеточных наводит на размышления.

ЦитироватьИ где можно ознакомится с этой "общепринятой" точкой зрения (про "еле-еле")?

Говоря про "общепринятую точку зрения", я имел в виду возраст Солнечной системы. По поводу "еле-еле" - моя точка зрения, гипотеза, если хотите :roll: Но она основана исходя из наблюдаемого положения вещей и известных мне фактов, а не от балды.

ЦитироватьМягко говоря, довольно странная точка зрения, типичные распределения в природе - нормальные, значит, если только мы не считаем саму Землю уникальным явлением, планеты старшие чем Земли не на пять, так на один миллиард лет должны были бы быть

Чего не знаю, того не знаю - сам не видел ни одной. По-моему, тут надо подождать лет 20-30 результатов астрономических наблюдений. Может, кое-что и прояснится.

Но учитывая, что планеты земного типа появились на определённом этапе эволюции Вселенной, очевидно, что какая-то планета появилась самой первой. Предположение, что этой планетой может быть Земля /по крайней мере, в этой Галактике/, Вы даже не желаете рассматривать?

ЦитироватьЭто не говоря уже о том, что мы не знаем, типична ли продолжительность земного криптозоя

Не знаем. И ещё не скоро узнаем. Но, я думаю, типична - если допустить, что законы природы /на которых строится всякая жизнь/ везде одинаковы.

ЦитироватьТипа того
Если только "в процессе эволюции" реальные галактические психозои не начинают стремительно удалятся от всех наших самых смелых, глупых или фантастических представлений куда-то туда...  :roll:  в совсем другую сторону... :roll:

Как будет эволюционировать разум на разных планетах я даже предполагать не берусь.

ЦитироватьЕсли на Земле жизнь существовала 4 млрд лет и ей не мешали никакие "гамма-всплески" то, по вашему, это ни о чем не говорит?

Вот только сейчас подумал - большую часть этого времени /порядка 3,5 - 2,9 млрд. лет/ жизнь на Земле существовала только в океанах. И ей гамма-всплески и сверхновые были, в общем-то, побоку. С другой стороны, мы точно знаем, что жизнь на Земле стартовала очень рано, а потом забуксовала. Вам не кажется это подозрительным? Может, было что-то, что мешало ей развиваться? Систематические массовые вымирания опять же...

ЦитироватьНо главное - гамма-всплески, как я неправильно помню, сегодня считаются космологическим явлением, т.е. связываются с далекими внегалактическими источниками
А значит, существенно отличаться их число от современного могло только на начальном периоде эволюции вселенной
То есть, порядка 10 млрд лет "спокойной жизни" у нас по-любому должно быть

...массовые вымирания опять же. Уже в более поздние периоды. :roll: Есть такая гипотеза - гибель динозавров, а также массовое вымирание в триасе /когда погибло более 90% всех видов :!:  :shock: / из-за близкого взрыва Сверхновой. Или гамма-всплеска, если хотите.

Спокойная жизнь, ага.

А я читал мнение, что ещё миллиард - пару миллиадов лет назад гамма-всплески так и щёлкали в нашей Галактике.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 01.11.2007 00:01:05
Цитировать
Цитировать1 попытка - видимо, должны были быть динозавры /помните, "диносапиенсы"/.
А что такое про "диносапиенсов"?
Это кино такое, да?

А вообще-то у динозавров мозга "практически не было"

То есть, может это так кажется, что раз голова большая, то и мозгов много, но это не так, совсем не так :wink:  :mrgreen:

Нет, гипотеза одного палеонтолога, кажется Роберта Бэккера, предположившего развитие /если бы не вымерли/ одного вида мелких да хищных динозавров в разумных существ. Очень уж быстро они /вид этот/ умнеть начали перед своим вымиранием. В школе, в "Технике молодёжи" видел предполагаемую реконструкцию - один в один инопланетяне. :D  Эх, если бы, да кабы, да поросли б во рту грибы...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 01.11.2007 00:00:12
Цитировать
ЦитироватьНе понял, в чем проблема?

Звезды после начального этапа остывания Вселенной стали образовывоться и взрывать повсеместно и массово, в масштабах куда больших, чем нынешние

в том, что Вселенная ещё масштабнее. Для подтверждения чего я и приводил статистику распределения хим. элементов во Вселенной.
Чтобы не приплетать масштабную Вселенную, можно ограничиться нашей Галактикой

PS.
Вот мне, например, очень нравится такая полуфраза: "древнейшие психозои Млечного Пути..." :roll:  :roll:  :roll:
Всё думаю, куда бы вставить, но пока не удаётся :wink:  :mrgreen:

Цитировать
ЦитироватьТак не нашли еще вообще ни одной землеподобной планеты - методика пока не позволяет

Вот именно - может тогда прекратим этот бессмысленный спор /тем более, что оффтоп/? Когда появятся какие-то данные, тогда и можно будет говорить предметно, тем более, что возраст системы можно оценить по возрасту звезды.
Ну почему же бессмысленный?
При отсутствии прямых статданных, "всё", тем не менее, говорит за достаточную распространенность землеподобных планет и их некоторым образом, типичность

И если мы считаем Солнце и Землю хоть сколько-нибудь "обыкновенными" объектами, то должны признать и существование опять-таки достаточного разброса по возрастам предполагаемых ... э... галактических психозоев, чтобы не говорить "цивилизаций"

Нет конкретно определенного "события" в физической истории Вселенной, которое отграничивало или запрещало бы все возраста, "большие данного"

Цитировать
ЦитироватьНасколько существенно ускоряет эволюционный процесс "секс"?
Где свидетельства, что переход от "криптозоя" к "фанерозою" связан или хотябы синхронен с появлением "секса"?
(Может вы не в курсе, но "этим" занимаются и бактерии тоже)

Плазмиды? В курсе. Но у них /бактерий/ "это" скорее извращение для гурманов, чем обычная практика. :mrgreen:
Вообще же многоклеточные организмы существовали на Земле очень давно. Вендская флора и фауна, Эдиакарская. Древнейшие следы многоклеточных /видимо, предков кольчатых червей/ обнаружены в породах возрастом 2,3 млрд. лет. Но их было очень мало, поэтому этот период всё равно называют криптозоем. Переход от криптозоя к фанерозою обозначает т.н. "кембрийский взрыв" - резкое увеличение количества и разнообразия живых организмов, произошедшее около 500 млн. лет назад. Есть мнение /не моё/, что он связан с произошедшим у многоклеточных разделением полов. Да и наблюдаемое сейчас господство раздельнополых среди многоклеточных наводит на размышления.
Мнение, во всяком случае, "интересное"

Цитировать
ЦитироватьИ где можно ознакомится с этой "общепринятой" точкой зрения (про "еле-еле")?

Говоря про "общепринятую точку зрения", я имел в виду возраст Солнечной системы. По поводу "еле-еле" - моя точка зрения, гипотеза, если хотите :roll: Но она основана исходя из наблюдаемого положения вещей и известных мне фактов, а не от балды.
А не является ли именно сам астросоциологический парадокс по сути ЕДИНСТВЕННОЙ основой для этой точки зрения?

Но тогда ее (эту точку зрения) НЕЛЬЗЯ использовать для его обоснования, ибо это будет "логический круг"

Цитировать
ЦитироватьМягко говоря, довольно странная точка зрения, типичные распределения в природе - нормальные, значит, если только мы не считаем саму Землю уникальным явлением, планеты старшие чем Земли не на пять, так на один миллиард лет должны были бы быть

Чего не знаю, того не знаю - сам не видел ни одной. По-моему, тут надо подождать лет 20-30 результатов астрономических наблюдений. Может, кое-что и прояснится.
Конечно, чем более "прямы" "данные", тем лучше
Но пока на роль "нулевой гипотезы" может претендовать только представление о возможности таких планет, иной вариант требует неких дополнительных неизвестных факторов или нестандартных теоретических моделей

ЦитироватьНо учитывая, что планеты земного типа появились на определённом этапе эволюции Вселенной, очевидно, что какая-то планета появилась самой первой. Предположение, что этой планетой может быть Земля /по крайней мере, в этой Галактике/, Вы даже не желаете рассматривать?
В реалистическом ключе - да, "даже не желаю рассматривать"
В "абстрактно-теоретическом", как крайне маловероятная "возможность вообще" - ну, это только чисто метафизически
Ну может быть, в принципе, да
Как может быть и то, что "янкерсы таки на Луну не летали", примерно :wink:  :mrgreen:

Цитировать
ЦитироватьЭто не говоря уже о том, что мы не знаем, типична ли продолжительность земного криптозоя

Не знаем. И ещё не скоро узнаем. Но, я думаю, типична - если допустить, что законы природы /на которых строится всякая жизнь/ везде одинаковы.
Дык вот и я думаю, что типична
А тогда получается, что... :roll:

Цитировать
ЦитироватьТипа того
Если только "в процессе эволюции" реальные галактические психозои не начинают стремительно удалятся от всех наших самых смелых, глупых или фантастических представлений куда-то туда...  :roll:  в совсем другую сторону... :roll:

Как будет эволюционировать разум на разных планетах я даже предполагать не берусь.
Да ужжжжж...

Цитировать
ЦитироватьЕсли на Земле жизнь существовала 4 млрд лет и ей не мешали никакие "гамма-всплески" то, по вашему, это ни о чем не говорит?

Вот только сейчас подумал - большую часть этого времени /порядка 3,5 - 2,9 млрд. лет/ жизнь на Земле существовала только в океанах. И ей гамма-всплески и сверхновые были, в общем-то, побоку. С другой стороны, мы точно знаем, что жизнь на Земле стартовала очень рано, а потом забуксовала. Вам не кажется это подозрительным? Может, было что-то, что мешало ей развиваться? Систематические массовые вымирания опять же...
Нет, это не кажется подозрительным, подозрительным кажется скорее ссылка на космические факторы для объяснения

Цитировать
ЦитироватьНо главное - гамма-всплески, как я неправильно помню, сегодня считаются космологическим явлением, т.е. связываются с далекими внегалактическими источниками
А значит, существенно отличаться их число от современного могло только на начальном периоде эволюции вселенной
То есть, порядка 10 млрд лет "спокойной жизни" у нас по-любому должно быть

...массовые вымирания опять же. Уже в более поздние периоды. :roll: Есть такая гипотеза - гибель динозавров, а также массовое вымирание в триасе /когда погибло более 90% всех видов :!:  :shock: / из-за близкого взрыва Сверхновой. Или гамма-всплеска, если хотите.
Эти вымирания не были мгновенными, как было бы в случае внешнего фактора
Нет, скорее всего, это были некие "этапы" в развитии биосферы

ЦитироватьСпокойная жизнь, ага.

А я читал мнение, что ещё миллиард - пару миллиадов лет назад гамма-всплески так и щёлкали в нашей Галактике.
Ну, не знаю

Сейчас, по-моему, правдоподобной гипотезой является механизм их появления в результате СТОЛКНОВЕНИЯ ДВУХ НЕЙТРОННЫХ ЗВЕЗД

В этом случае статистика по "Вселенной в целом" вроде бы сходится
Но НАСКОЛЬКО ЖЕ ЭТО МАЛОВЕРОЯТНЫЙ ПРОЦЕСС в масштабах Галактики!!!

А если бы даже и "щелкали", то в этом случае скорее всего преобладали бы радиоустойчивые виды, как пресловутые тараканы, которым, по слухам, и тыщща рентген по барабану будет
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 01.11.2007 00:53:37
Все ваши аргументы про разумных динозавров просто смехотворны. Я даже не стану критиковать, так как они недостойны прочтения.
Вы слыхали звон, да и только.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.11.2007 01:14:31
ЦитироватьВсе ваши аргументы про разумных динозавров просто смехотворны. Я даже не стану критиковать, так как они недостойны прочтения.
Вы слыхали звон, да и только.
Да, да... Не надо их критиковать - у моей мыши и так колесико почти стерлось, прокручивая этих динозавров...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 01.11.2007 14:14:25
Цитировать
ЦитироватьЕдинственное разумное освоение космоса в масштабах нашей системы – это промышленное освоение ресурсов.
У меня возникает сомнение в правильности постановки вопроса. Я имею в виду то, что если потребители ресурсов находятся на Земле, то транспортировка всего произведенного на Марсе ли, на спутниках Юпитера или Урана на Землю в итоге окажется невыгодной. Невыгодно даже переносить в космос производство: произведенные ценности все равно надо спускать массово на Землю, к потребителям. Это касается и материальных объектов, и, например, такого продукта как электроэнергия.
Imho. "Экзоиндустриализация" (как назвал такой процесс Эрике Краффт) целесообразна лишь для предотвращения последствий теплового загрязнения. Т.е. если мы пойдем по пути развития исключительно "возобновляемой" энергетики, то следствием станет "Земля для одного миллиарда". Как приведут численность населения к соответствию – страшно даже представить. Естественно при выборе такого пути развития - ни о каком тепловом загрязнении и речи не будет. Но практическая космонавтика дальше спутникостроения не уйдет. И не будет сколько-нибудь серьезного решения проблем осуществления МП. Вероятней всего ПК будет полностью свернута. Возникнет что-то типа "индустриально-традиционного" общества. По аналогии с аграрно-традиционными. Для такого общества столь же логичен отказ от космоса, как в свое время отказ Китая от мореплавания.

Проблема теплового загрязнения может появиться, только если энергетика цивилизации перейдет на внешний энергоноситель. Речь, конечно, не идет о том, чтобы создавать самим себе трудности. Просто обход пределов роста и соответственно негативных последствий связанных с их достижением - неминуемо приведет к достижению новых пределов роста и новых негативных последствий. Или другими словами - на пути к тому чтобы стать ноосферно-космической цивилизации  расположен двойной барьер. Предотвращение только одного из них – способно лишь усугубить ситуацию.

Гелия-3 на Луне недостаточно для того чтобы "переключить" цивилизацию на внешний энергоноситель. Достаточный источник – только атмосферы внешних планет.

Если же освоение космоса начать с заселения Луны, Марса и т.д. (без перехода на внешний энергоноситель и последующей экзоиндустриализации). То мы сможем создать только такие колонии, которые нежизнеспособны без поддержки с Земли. Проблема в том, что такие колонии не способны дать Земле что-то взамен, что оправдывало такое снабжение. И вопрос времени, чтобы какой-нибудь политикан не начал движение "хватит снабжать дармоедов". Тогда после прекращения снабжения – такие колонии также "прекращаются".  Imho.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 01.11.2007 14:15:45
ЦитироватьОх RDA, Вы уж извините, но в пятый раз перечитывать Ваше Учение утомительно. Здесь вообще одни мечтатели собрались - никто всерьёз не собирается лететь к звёздам до конца этого столетия.
Я никого не учу. Я лишь высказываю свое мнение, которое готов аргументировать. В данном контексте речь идет о том, что для того чтобы полеты к звездам не остались неосуществленными мечтаниями, не обойтись без создания соответствующего производственно-технологического "фундамента".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 01.11.2007 14:17:17
Цитировать
ЦитироватьА такое imho возможно только тогда, когда доля прикладного космоса будет составлять как минимум больше десятка % бюджета.
Доля прикладного космоса в бюджете уменьшается и в идеале должна быть пренебрежимо малой.
Но при этом совсем не наблюдается сколько-нибудь заметных объемов фундаментальных космических исследований. Я молчу про США и ЕС, но в последние годы и Япония в этом вопросе далеко обошла РФ. (Советское прошлое, к сожалению – это совсем другая страна и совсем другая эпоха). А в ближайшие годы вероятней всего обойдут и Китай с Индией.

Разведовательно-изыскательская деятельность – вообще отсутствует как класс.
ЦитироватьНа микросветовых скоростях осуществляются проекты типа TAU. Один из результатов - объемный вид несолнечных систем будет фундаментальным прорывом.
Проекты типа TAU – в принципе чистая "фундаменталка", которая может быть прекрасно обоснована и реализована без малейшей связи (в обосновании) с МП.
Цитировать
ЦитироватьПозволю себе перефразировать Ваш ответ.
Само по себе осуществление МП особого значения не имеет.  Такой перелет нужен  лишь для процесса достижения поставленной цели.
Мотиваций МП достаточно много и их ранжирование, естественно, субъективно. В частности, я полагаю основной целью МП - реализация МП, а основной сегодняшней задачей в этом направлении - обоснование технической возможности МП.
Достижение высоких скоростей – не более вырвано из общего контекста, хотя и столь же недостаточно обосновано, как и полет ради полета.
Цитировать
ЦитироватьО какой миллионлетней цивилизации Вы все время говорите?:shock: От какого события Вы ведете отсчет?
От появления первой технологии - технологии использования палки-копалки. Это событие определило существование Цивилизации и ее технический характер. Когда это произошло - точно не известно. Миллион лет - просто часто упоминается в этой связи.
Палка-копалка – на самом деле сколь-нибудь существенного влияния на ход антропогенеза не оказала. Подобные орудия сейчас используют и животные. Какое орудие оказало существенное влияние – так это каменный топор. Благодаря ему – предки людей продвинулись вверх по пищевой цепочке, став "инструментальными хищниками". Отсутствие инстинктов хищника (дающих возможность выжить слабейшему в поединке за самку) – привело к необходимости выработке первых табу, с которых началось социальное развитие. Но все это лишь подготовка почвы для появления цивилизации. Самая примитивная цивилизация появилась гораздо позднее.
ЦитироватьАналогия простая - если человек родился - он будет дышать, пить и есть.
Но это не означает, что он обязательно станет космонавтом. ;) Так же как и нет обязательности того, что вслед за примитивными технологиями рано или поздно появятся космические технологии.
Цитировать1. Луна рядом.
Важно не расстояние, а энергозатраты.
Цитировать2. Гравияма Луны в 10 раз мельче, чем марсианская.
Скорость убегания 2.38 и 5.03 км/с – это разница в 10 раз? :shock:
Цитировать3. На Луне нет атмосферы.
Для человека это недостаток.

И вообще о чем речь? О создании внеземного индустриального центра? Тогда нет смысла его забрасывать даже в лунный гравитационный колодец. Преимуществ от этого меньше, чем потерь.
Цитировать
ЦитироватьНеестественное. В солнечной системе вообще нет ничего, что можно было бы рассматривать как эспансионистское освоение новых территорий.
Территорий и на Земле более чем достаточно. От Луны, астероидов и далее требуются ресурсы.
Imho если цивилизация не осуществит переход на "внешние энергоносители", то она не способна будет воспринять какие-либо внеземные ресурсы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 01.11.2007 13:29:59
Цитировать
Цитировать2. Гравияма Луны в 10 раз мельче, чем марсианская.
Скорость убегания 2.38 и 5.03 км/с – это разница в 10 раз? :shock:
Там где-то еще логарифм фигурирует

ЦитироватьИ вообще о чем речь? О создании внеземного индустриального центра? Тогда нет смысла его забрасывать даже в лунный гравитационный колодец. Преимуществ от этого меньше, чем потерь.
Почему нет смысла?
Где его тогда иметь, на орбите чтоли, как вы раньше "учили"?
А сырьём для него будет непосредственно вакуум?

А вообще, "индустриальный центр" - только ОДНО из МНОГИХ возможных направлений, которые могут быть развиты на Луне

А предвзятость при подходе к новому и неизученному объекту вообще антиметодична
Если вы идёте к Медной горе с корыстными целями, Хозяйка вам ничего не даст, ни с чем вернётесь, если ещё вообще отпустит
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Ч. от 01.11.2007 13:35:02
ЦитироватьImho если цивилизация не осуществит переход на "внешние энергоносители", то она не способна будет воспринять какие-либо внеземные ресурсы.
Вообще-то, цивилизация и так использует "внешние энергоносители", не в прямую конечно, а опосредованно. Не думаю, что увеличение притока энергии извне для цивилизации будет благом, так как влечет за собой нарушение энергетического баланса, как последствие, например, экологические катастрофы. Лучше снижать энергоемкость.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ALEX-Satellite от 01.11.2007 14:48:35
Почему бы и нет. Вперед лучше чем на месте.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lin от 01.11.2007 15:18:39
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7222&start=0
Может пригодится.
Весьма интересные концепции двигателей встречаются (хотя мути много).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.11.2007 21:40:38
ЦитироватьПроекты типа TAU – в принципе чистая "фундаменталка", которая может быть прекрасно обоснована и реализована без малейшей связи (в обосновании) с МП.
Что и делает такие проекты интересными для МП. Нельзя сразу прыгнуть от сегодняшних АМС к межзвездным. Сначала TAU, там уже до облака Оорта недалеко, а там... Аппетит приходит во время еды.
Цитировать
ЦитироватьМотиваций МП достаточно много и их ранжирование, естественно, субъективно. В частности, я полагаю основной целью МП - реализация МП, а основной сегодняшней задачей в этом направлении - обоснование технической возможности МП.
Достижение высоких скоростей – не более вырвано из общего контекста, хотя и столь же недостаточно обосновано, как и полет ради полета.
Это не одно и то же. За реализацией МП неизбежно следует освоение Галактики. А это уже с точки зрения космонавтики - конечная цель.
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьО какой миллионлетней цивилизации Вы все время говорите?:shock: От какого события Вы ведете отсчет?
От появления первой технологии - технологии использования палки-копалки. Это событие определило существование Цивилизации и ее технический характер. Когда это произошло - точно не известно. Миллион лет - просто часто упоминается в этой связи.
Палка-копалка – на самом деле сколь-нибудь существенного влияния на ход антропогенеза не оказала. Подобные орудия сейчас используют и животные. Какое орудие оказало существенное влияние – так это каменный топор. Благодаря ему – предки людей продвинулись вверх по пищевой цепочке, став "инструментальными хищниками". Отсутствие инстинктов хищника (дающих возможность выжить слабейшему в поединке за самку) – привело к необходимости выработке первых табу, с которых началось социальное развитие. Но все это лишь подготовка почвы для появления цивилизации. Самая примитивная цивилизация появилась гораздо позднее.
Пищевые и социальные аспекты развития - вещи непринципиальные. Эти проблемы успешно решили все существующие звери - от микробов до венца творения.  Однако Человечество уникально в том смысле, что оно попалось на технологический крючок. Сделав палку-копалку (хотите - топор, без разницы) человек создал совершенно новое явление природы - технологию. А у технологии есть пара качеств, которые делают дальнейший процесс технологического развития необратимым. Это - возможность ее передачи и возможность совершенствования. Таким образом процесс становится постоянно развивающимся и для того, чтобы его прервать, требуется все больше и больше энергии.  
Цитировать
Цитировать3. На Луне нет атмосферы.
Для человека это недостаток.
Приспособится. Зато для многих машин - рай.
ЦитироватьИ вообще о чем речь? О создании внеземного индустриального центра? Тогда нет смысла его забрасывать даже в лунный гравитационный колодец. Преимуществ от этого меньше, чем потерь.
Речь просто об использовании внешних ресурсов в космонавтике.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.11.2007 21:43:58
Цитироватьhttp://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7222&start=0
Может пригодится.
Весьма интересные концепции двигателей встречаются (хотя мути много).
Конечно, пригодится. Кто-то обещал е в Дежавю перевести...
Я-то пошел и купил, а тем кто не может - тяжеловато.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.11.2007 00:54:26
ЦитироватьНу почему же бессмысленный?

Потому что - см. Ваш же пост выже /про то, что ни одной землеподобной планеты пока не обнаружено/.

При отсутствии прямых статданных, "всё", тем не менее, говорит за достаточную распространенность землеподобных планет и их некоторым образом, типичность

ЦитироватьА не является ли именно сам астросоциологический парадокс по сути ЕДИНСТВЕННОЙ основой для этой точки зрения?

Да. Зато какая железная основа то!

ЦитироватьВ реалистическом ключе - да, "даже не желаю рассматривать"

Аааа... тогда всё понятно.

Цитировать...Ну, не знаю

Сейчас, по-моему, правдоподобной гипотезой является механизм их появления в результате СТОЛКНОВЕНИЯ ДВУХ НЕЙТРОННЫХ ЗВЕЗД

В этом случае статистика по "Вселенной в целом" вроде бы сходится
Но НАСКОЛЬКО ЖЕ ЭТО МАЛОВЕРОЯТНЫЙ ПРОЦЕСС в масштабах Галактики!!!

А если бы даже и "щелкали", то в этом случае скорее всего преобладали бы радиоустойчивые виды, как пресловутые тараканы, которым, по слухам, и тыщща рентген по барабану будет

Общепринятая - насколько я знаю. А скорпионам по барабану и 100 000 рентген - вроде как. Но Вы, как мне кажется, недооцениваете масштаб процесса. А ведь по энерговыделению гамма-всплески на порядки превышают квазары. Вообще, по количеству энергии это самый мощный процесс во Вселенной, уступающий только Большому Взрыву. Представили? Один гамма всплеск может простерелизовать чуть ли не пол Галактики :!:  :!:  :!:  :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 02.11.2007 00:10:23
Гамма-всплески, если я правильно понимаю, очень краткосрочны
А вопрос - даже близкий гамма-всплеск пробъет ли Землю насквозь?

Тогда получается, что простерелизует он (тоже вообще, несколько сомнительно, но пусть) - только одно полушарие
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 02.11.2007 00:23:10
Цитировать
ЦитироватьНу почему же бессмысленный?

Потому что - см. Ваш же пост выже /про то, что ни одной землеподобной планеты пока не обнаружено/.

При отсутствии прямых статданных, "всё", тем не менее, говорит за достаточную распространенность землеподобных планет и их некоторым образом, типичность

ЦитироватьА не является ли именно сам астросоциологический парадокс по сути ЕДИНСТВЕННОЙ основой для этой точки зрения?

Да. Зато какая железная основа то!

ЦитироватьВ реалистическом ключе - да, "даже не желаю рассматривать"

Аааа... тогда всё понятно.

"Среднесть" Земли - это как-то вроде "общепринято"
А "поступающие данные" только подтверждают такое представление

За уникальность наоборот, нет пока ни одного хотя бы только вразумительного соображения
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 02.11.2007 00:26:00
Цитировать
Цитировать
Цитировать3. На Луне нет атмосферы.
Для человека это недостаток.
Приспособится. Зато для многих машин - рай.
Почему? А проблема трения?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.11.2007 00:57:44
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать3. На Луне нет атмосферы.
Для человека это недостаток.
Приспособится. Зато для многих машин - рай.
Почему? А проблема трения?
Совсем без проблем не бывает.
Вакуум удобен прежде всего для транспортировки с Луны (эл.магнитные пушки), энергетика ( в т.ч. сверхпроводящая и солнечная), красить не надо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.11.2007 08:35:43
Дошел таки до меня (скорость примерно 1 км/день) журнал со статьей:
"Двигатели для межзвездных перелетов", "Российский космос", №10, 2007.

http://path-2.narod.ru/vp/list.htm

Смотрите, критикуйте...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.11.2007 20:10:29
ЦитироватьГамма-всплески, если я правильно понимаю, очень краткосрочны
А вопрос - даже близкий гамма-всплеск пробъет ли Землю насквозь?

Тогда получается, что простерелизует он (тоже вообще, несколько сомнительно, но пусть) - только одно полушарие

Очень, очень краткосрочны. Но очень мощны.

Насквозь не пробьёт. Но выживут только те твари, которые живут глубоко под землёй или под водой.

Видите ли... в статье /посвящённой между прочим, парадоксу Ферми/ было написано, что гамма-всплеск уничтожает весь озон на облучённом полушарии /а что - энергии должно хватить/. И гибель жизни на "той" стороне - лишь вопрос времени. Судьба этих "счастливчиков" отличается лишь тем, что они умрут не мгновенно.

А красивая, кстати, гипотеза. И прекрасно объясняет, почему на Земле жизнь миллиарды лет не вылезала из океанов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 02.11.2007 20:23:54
Озон восстановится очень быстро, никто не умрет, не успеет
Ну почти никто :mrgreen:

Но мне пришла другая мысль: если энергия "так велика", то не загорится ли всё, что может гореть на облучаемом полушарии?

Правда, скорее всего быстро и погаснет, "импульсно" съев весь рядомлежащий кислород

В статьях обычно излагают "крайнюю" точку зрения, в реальности скорее всего все было бы не так сурово

И уж тем более, всё самое плохое было бы на близкорасположенных к источнику вспышки системах, а на расстоянии "в полгалактики" даже на пострадавшем полушарии все выглядело бы не столь уж трагично

Тут два вопроса, с одной стороны, действительно интересно, как бы выглядели последствия вспышки на разных расстояниях, с другой, даже в случае этого КРАЙНЕ РЕДКОГО события ущерб, наносимый биосфере в целом не был бы для нее фатальным

И точно также уцелела бы и цивилизация, хотя для неё добавился бы такой фактор, как ни с чем не сравнимый психологический шок
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: L_Pt от 02.11.2007 21:11:47
pkl
ЦитироватьОчень, очень краткосрочны. Но очень мощны.
Слышал это уже не раз, но нигде не нашел в виде цифр. Не подскажете?

ЦитироватьА красивая, кстати, гипотеза. И прекрасно объясняет, почему на Земле жизнь миллиарды лет не вылезала из океанов.
Время выхода из океанов прекрасно объясняет и теория, основанная на накоплении кислорода в атмосфере.
Первоначально весь кислород уходил на окисление закисного железа и сульфидной (сульфитной) серы, а на то требовались объемы больше, чем сейчас находиться в атморсфере.

Зомби. Просто Зомби
ЦитироватьНо мне пришла другая мысль: если энергия "так велика", то не загорится ли всё, что может гореть на облучаемом полушарии?
Если энергия «так велика», то каким образом до наших дней дожили кометы?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.11.2007 23:32:19
ЦитироватьОзон восстановится очень быстро, никто не умрет, не успеет
Ну почти никто :mrgreen:

Быстро? У нас вон в Антарктиде дыра никак не затягивается /хотя и поговаривают, что фреоны здесь не причём :) /.

ЦитироватьНо мне пришла другая мысль: если энергия "так велика", то не загорится ли всё, что может гореть на облучаемом полушарии?

Не знаю. Наверное, зависит от расстояния. Я думаю, основным фактором здесь будет доза. От всплеска и от звезды.

ЦитироватьИ уж тем более, всё самое плохое было бы на близкорасположенных к источнику вспышки системах, а на расстоянии "в полгалактики" даже на пострадавшем полушарии все выглядело бы не столь уж трагично

Эт понятно. Но, по мнению астрономов, в радиусе 10 пк /кажется, точно не помню/ не должно остаться ничего живого.

ЦитироватьТут два вопроса, с одной стороны, действительно интересно, как бы выглядели последствия вспышки на разных расстояниях, с другой, даже в случае этого КРАЙНЕ РЕДКОГО события ущерб, наносимый биосфере в целом не был бы для нее фатальным

Упаси нас Бог узнать это.
Но я думаю, биосфере бы мало не показалось.

ЦитироватьИ точно также уцелела бы и цивилизация, хотя для неё добавился бы такой фактор, как ни с чем не сравнимый психологический шок

Да уж, психологический шок был бы невообразимым - пол планеты будто бы выжжено за полторы секунды! Но, честно говоря, не уверен, что цивилизация бы выжила.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.11.2007 22:55:17
Цитировать
ЦитироватьНо мне пришла другая мысль: если энергия "так велика", то не загорится ли всё, что может гореть на облучаемом полушарии?
Не знаю. Наверное, зависит от расстояния. Я думаю, основным фактором здесь будет доза. От всплеска и от звезды.
"Вишь ты, - сказал один  другому,  - вон какое колесо! что ты думаешь, доедет то  колесо,  если  б  случилось,  в Москву или не доедет?"
- "Доедет", -  отвечал  другой.  
"А  в  Казань-то,  я думаю, не доедет?"
- "В Казань не доедет", - отвечал другой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.11.2007 23:56:17
Я нашёл в Астронете вот что про гамма-всплески:
"Гамма-всплески

ГАММА-ВСПЛЕСКИ - внезапные кратковрем. повышения интенсивности космич. g-излучения с энергией в десятки и сотни кэВ. Были обнаружены с амер. ИСЗ серии "Вела" (данные опубликованы в 1973 г.). В первые годы изучения Г.-в. наблюдались не чаще 5-8 раз в год и поэтому считались редким явлением. В конце 70-х гг. были разработаны спец. приборы для исследований Г.-в. Наиболее чувствительные из них (работавшие на советских автоматич. межпланетных станциях "Венера-11, -12") позволили регистрировать Г.-в. каждые 2-3 сут. /выделено мною специально для Зомби - касательно редкости гамма-всплесков/
   По мощности излучения Г.-в. существенно превосходят уровень диффузного метагалактич. фона g-лучей от всего неба и на неск. порядков величины превышают потоки от известных дискретных источников. Временная структура всплесков очень сложна и разнообразна. Полная длительность событий меняется от долей до сотен секунд. Поразительна энергетика явления. Из возможных оценок расстояния до источников Г.-в. следует, что уносимая ими из источника энергия только в g-диапазоне достигает 10^40 эрг. Светимость же всей нашей Галактики в этом диапазоне составляет »5.10^38 эрг/с...
...По виду углового распределения источников Г.-в. на небесной сфере и по характеру статистич. зависимости, к-рая описывает рост числа наблюдений всплесков при переходе от сильных (близких) всплесков к более слабым (далёким), было установлено, что источники Г.-в. являются галактич. объектами. Их распределение в пространстве ограничивается по высоте над галактической плоскостью ср. расстоянием z ~1 кпк и напоминает, по-видимому, распределение промежуточной сферич. подсистемы Галактики. Полное число Г.-в., происходящих в Галактике за год, может достигать ~10^4..."
http://www.astronet.ru/db/msg/1191481

ЦитироватьА красивая, кстати, гипотеза. И прекрасно объясняет, почему на Земле жизнь миллиарды лет не вылезала из океанов.
Время выхода из океанов прекрасно объясняет и теория, основанная на накоплении кислорода в атмосфере.
Первоначально весь кислород уходил на окисление закисного железа и сульфидной (сульфитной) серы, а на то требовались объемы больше, чем сейчас находиться в атморсфере.[/quote]

Выше я об этом тоже писал. Очень хорошо объясняет столь длительную эволюцию жизни.

ЦитироватьЗомби. Просто Зомби
ЦитироватьНо мне пришла другая мысль: если энергия "так велика", то не загорится ли всё, что может гореть на облучаемом полушарии?
Если энергия «так велика», то каким образом до наших дней дожили кометы?
А в чём, собственно, проблема?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 02.11.2007 22:57:17
ЦитироватьЭт понятно. Но, по мнению астрономов, в радиусе 10 пк /кажется, точно не помню/ не должно остаться ничего живого.
Так это мы здесь про 10 парсек такую бодягу развели? :shock:
Тьфу... :?  :wink:  :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 02.11.2007 23:01:04
Цитировать
ЦитироватьТут два вопроса, с одной стороны, действительно интересно, как бы выглядели последствия вспышки на разных расстояниях, с другой, даже в случае этого КРАЙНЕ РЕДКОГО события ущерб, наносимый биосфере в целом не был бы для нее фатальным

Упаси нас Бог узнать это.
Но я думаю, биосфере бы мало не показалось.

ЦитироватьИ точно также уцелела бы и цивилизация, хотя для неё добавился бы такой фактор, как ни с чем не сравнимый психологический шок

Да уж, психологический шок был бы невообразимым - пол планеты будто бы выжжено за полторы секунды! Но, честно говоря, не уверен, что цивилизация бы выжила.
Биосфера бы даже не почесалась
Ну, про психологический шок сказать трудно
Но чисто материально на необлученном полушарии всё было бы нормально
Впрочем, опять-таки, все зависит от конструкции "цивилизации"
Если она, скажем, представляет собой уже такой развитый сверхорганизм, в котором "всё друг на друга завязано и всё незаменимо", то в результате такого удара цивилизация действительно оказалась бы "вся в осколках"
Но это уже нагромождение гипотез на гипотезы
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 02.11.2007 23:06:45
Цитировать...специально для Зомби...
Если гамма-всплески имеют ГАЛАКТИЧЕСКИЕ источники, то они не столь уж велики по мощности, если же они ВНЕГАЛАКТИЧЕСКИЕ, то они крайне редки в масштабах одной галактики

Ну, а вобщем-то природа их неизвестна и оценка мощности, соответствнно, крайне недостоверна
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.11.2007 00:26:43
Вот ещё очень интересная заметка:
Гамма-всплески: секундные катастрофы галактического масштаба.
http://www.scientific.ru/journal/burst2.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.11.2007 00:30:05
ЦитироватьТьфу...

Тьфу-тьфу-тьфу
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.11.2007 00:51:50
Ладно. Чёрт с ними - гамма-всплесками, динозаврами и цивилизациями. Будем надеяться, что Боженька нас ещё любит. Непонятно вот только - за что? :roll:

Давайте мечтать дальше :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: L_Pt от 03.11.2007 00:11:31
pkl
ЦитироватьГамма-всплески: секундные катастрофы галактического масштаба.
http://www.scientific.ru/journal/burst2.html
Спасибо за ссылку.
Разброс цифр, что вы привели, конечно,  более чем огромен.
ЦитироватьИз возможных оценок расстояния до источников Г.-в. следует, что уносимая ими из источника
энергия только в g-диапазоне достигает 10^40 эрг. Светимость же всей нашей Галактики в этом диапазоне составляет »5.10^38 эрг/с...
ЦитироватьСейчас количество всплесков, для которых найдено послесвечение составляет 35. Для 14 случаев непосредственно измерено красное смещение. Все они находятся на космологических расстояниях. Энергия, выделенная при гамма-всплесках колеблется от 10^51 до 10^54 эрг, если считать, что энергия излучена равномерно во все стороны.
Но даже в последнем варианте для истребления биосферы на одном полушарии необходимо, чтобы всплеск находился на расстоянии до 1000 парсек, т.е.  даже не из ядра нашей галактики. А ведь, казалось бы, откуда еще могли быть подобные всплески, кроме как из сверхмассивной черной дыры в центре галактики?

К тому же все зарегистрированные всплески находились на «космологических расстояниях», т.е. в весьма молодых галактиках. Или там были примеры ближе, чем 1 млрд св. лет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.11.2007 16:04:36
Супер Тау.
Я уже давно мечтаю на предмет межзвёздного зонда /супер Тау, МЗ/, как первого шага на пути туда. :roll:
Итак: какие основные проблемы нужно решить, если мы думаем отправиться к звёздам? Они, в общем-то, прорабатывались и очевидны, поэтому я их лишь вкратце набросаю. В принципе, для их прощупывания мы и запускаем МЗ. Собственно, проблема одна - это РАССТОЯНИЕ[/size], совершенно невообразимое. А из него уже вытекают:
1. Необходимость достижения достаточно высокой скорости. В принципе, нам достаточно развить 3-ю космическую /эээ :roll: 16 км/с кажется/. Но в таком случае путешествие будет ну очень долгим. Хотелось бы быстрее. :?
2. Всё же, как быстро бы мы ни двигались, срок путешествия будет большим и во весь рост встаёт проблема обеспечения длительной работы аппаратуры. С учётом непрерывной бомбардировки её элементарными частицами, различными видами радиации и микрометеоритами.
3. Связь, управление и передача информации на таких огромных расстояниях. При том, что временная задержка составит сутки, месяцы и годы.

Какие задачи может решить Супер Тау?
1. Видимо, его основной задачей, как и у Пионеров-10 и 11, разведка трассы - т.е. получение информации о самом межзвёздном пространстве, межзвёздной среде так сказать:
1.а. Метеоритная обстановка – пожалуй, самая важная из задач, учитывая, с какой скоростью мы собираемся летать. Поэтому зонд надо будет обвешать датчиками для определения размеров, массы, скорости и направления ударов. Ещё нам понадобится какой-то спектрометр для определения их химического состава.
1.б. Исследования плазмы, ионов, заряженных и элементарных частиц и т.п. Но это уже скорее академическая наука. Хотя я читал, что ионы кислорода, например, и свободные радикалы вызывают коррозию внешнего корпуса и различных конструкций на орбитальных станциях. В общем, навешиваем различные анализаторы плазмы, масс-спектрометры и всякие счётчики заряженных частиц. И магнитометр конечно.
2. Астрофизика. А что?
2.а. С таким расстоянием – представляете, какая у нас база для радиоинтерферометрии? А может, и не только радио – если технологии позволят. Тем более, что аппарату и так придётся тащить здоровую антенну для связи с Землёй.
2.б. Аппарат удалится от Солнца на такое расстояние, где температуры лишь чуть-чуть выше абсолютного нуля. Так не захватить ли нам с собой инфракрасный телескоп? Между прочим – нам не нужно будет везти с собой жидкий гелий. А это значит, что время работы инструмента будет определяться исключительно исправностью его узлов и деталей. Ну и исправностью самого зонда, разумеется.
3. Исследования планет и тел Солнечной системы. Летя из Солнечной системы, аппарат будет проходить через области, в которые ни сейчас, ни в ближайшие 20-30 лет не планируется запускать АМС. Так что МЗ – уникальная возможность исследовать объекты, до которых при других обстоятельствах руки у нас дойдут ещё не очень скоро. Я имею в виду Уран, Нептун, Плутон и тела пояса Койпера. Очень желательно было бы запустить Супер Тау по траектории с пролётом около этих тел – мы же не надеемся долететь до ближайшей звезды, даже до облака Орта /а как хотелось бы!/, так что свободны в выборе направления. Плутон предлагаю отложить до следующего раза – всё-таки, к нему уже летит New Horisons и прежде чем планировать новую миссию, неплохо было бы осмыслить результаты предыдущей. Мне лично очень интересен Нептун /у него такой классный спутник есть – Тритон ммм :roll: /. Но, уступая RDA, предлагаю Уран. :wink:  Какие у нас возможности?
3.а. Понятное дело, дистанционные измерения. Так что нам нужна поворотная платформа с оптической аппаратурой /камеры, спектрометры и т.д./. Это направление можно объединить с 2.б. и создать комплекс телескопов различного диапазона /от микроволнового до ультрафиолета/. Именно телескопов, а не просто камер – это позволит получить изображения с высоким разрешением, начать наблюдения за телом задолго до пролёта, а в основное время – заниматься астрономией. Например, оптический телескоп может искать внесолнечные планеты транзитным методом. Или новые астероиды пояса Койпера. Или даже коричневых карликов. Разумеется, мы не сможем захватить с собой телескоп им. Хаббла. Но и зеркало 50-60 см даст нам много интересного. Хм... а кто как думает, насколько большое зеркало может быть на таком телескопе? 1 м может? А 1,5 м? И вот ещё один момент: выполнить связку телескопов на одной поворотной платформе или по отдельности? Сначала я хотел общую, как на Веге. Потом передумал – связка получится уж очень громоздкой. К тому же, все телескопы смогут наблюдать лишь один объект одновременно.
А вот лазерную или радиолокацию мы с пролётной траектории не сделаем - тут нужно ждать орбитера.
3.б. Если мы пролетаем вблизи планеты-гиганта – само собой надо на неё сбросить атмосферный зонд с комплексом аппаратуры для изучения атмосферы. Как на поздних Венерах и Вегах. Т.е. измерение температуры, давления, прозрачности, освещённости /и поиск световых вспышек и радиоимпульсов – молнии/. Метеорология само собой. Тонкий химический и изотопный /специально для DRA :wink: / анализ. Так дальние планеты-гиганты ещё не изучались – а у них своя специфика.
4. Отработка технологий.
4.а. В первую очередь, конечно, ядерно-электрическая ДУ, которая скоро будет нужна прямо как воздух /кто бы там что ни говорил/. Самый главный вопрос – доведение её ресурса до 10 лет. Ну и уи не меньше 4500 с.
4.б. Создание оборудования, способного работать и 30, и 50 лет. Ещё интересно было бы проверить возможность ремонта оборудования в полёте, для чего придётся захватить с собой склад зап. частей и пару-тройку обслуживающих роботов вроде Canadarma. Конечно, сам аппарат должен быть ремонтопригоден.
4.в. Связь. Нам понадобится антенна диаметром чем больше, тем лучше. Вообще, я подозреваю, аппарат будет весьма здоровым – ну что ж, привыкайте. В свете будущих зондов-парусников. Возвращаясь опять к вопросу низких температур - а не оснастить ли нам аппарат криогенными малошумящими приёмниками? В свете того, что холод дармовой. Вообще, интересно было бы изучить возможности применения на таком аппарате различного оборудования, для работы которого нужны криогенные температуры.
4.г. Да, и вот ещё интересный эксперимент: определить, как меняются характеристики конструкционных материалов, различных покрытий, оптики при длительном путешествии за пределами Солнечной системы. Первый подобный эксперимент провели, кажется, американцы на LDEF. Сейчас по этому направлению много работают на МКС, выставляя из неё панели с образцами. Но это немного не то – интересны именно изменения, которые происходят с конструкционными материалами в межзвёздном пространстве. Панели можно осматривать с использованием специальных камер. Впрочем, это могут делать и обслуживающие роботы.

Вот такие вот немного сумбурные мысли и предложения. А интересная получилась программа - сам не ожидал, что можно столько интересных экспериментов провести. Раньше думал - да что там вообще можно изучать? Там же ничего нет, почти пустое пространство.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.11.2007 16:11:56
ЦитироватьК тому же все зарегистрированные всплески находились на «космологических расстояниях», т.е. в весьма молодых галактиках. Или там были примеры ближе, чем 1 млрд св. лет?

Такие примеры я не знаю. Вопрос не в этом - мы с Зомби заспорили о возможности существования миллиардолетних цивилизаций. Я считаю, что их нет и быть не может по целому ряду причин. В обосновании чего и завёл речь о гамма-всплесках. А из вышеприведённых заметок видно, что это не такое уж редкое событие даже сейчас.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 03.11.2007 15:24:36
Ну дык, приходим к выводу, что соображения о препятствии развитию миллиардолетних цивилизаций со стороны гамма-всплесков приходится отмЕсть... :roll:  :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.11.2007 16:53:50
ЦитироватьНу дык, приходим к выводу, что соображения о препятствии развитию миллиардолетних цивилизаций со стороны гамма-всплесков приходится отмЕсть... :roll:  :mrgreen:

Я вот лично пришёл к прямо противоположному выводу.

Но это не важно. Главное, что их в нашей Галактике нет точно. По этой причине или по другой - не имеет значения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 03.11.2007 16:00:45
ЦитироватьСупер Тау
Я уже давно мечтаю на предмет межзвёздного зонда /супер Тау, МЗ/, как первого шага на пути туда. :roll:
Это уже не мечтания. Это уже вполне реально и может быть "заглочено" ФКА.
(см., н-р:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=253030#253030
). Вполне можно заняться разработкой ТП.
Ниже мои комментарии - "из головы" (т.е., без обращения к источником, так что относиться к ним надо соответственно скептически).  
Цитировать1. Необходимость достижения достаточно высокой скорости. В принципе, нам достаточно развить 3-ю космическую /эээ :roll: 16 км/с кажется/. Но в таком случае путешествие будет ну очень долгим. Хотелось бы быстрее. :?
Здесь нужен оценочный расчет. Ориентироваться надо на ЭРД "Факела" (х-ки есть на сайте) и ЯЭУ "Красной звезды). Можно посмотреть у них на сайтах, на что можно рассчитывать. + Гравиманевр у Юпитера.  
 
Цитировать3. Связь, управление и передача информации на таких огромных расстояниях. При том, что временная задержка составит сутки, месяцы и годы.
Посмотреть, как это у Вояджеров. Мощности у реактора много. Антенну побольше. Видимых суровостей не проглядывается,
 
ЦитироватьКакие задачи может решить Супер Тау?
1.а. Метеоритная обстановка – пожалуй, самая важная из задач, учитывая, с какой скоростью мы собираемся летать. Поэтому зонд надо будет обвешать датчиками для определения размеров, массы, скорости и направления ударов. Ещё нам понадобится какой-то спектрометр для определения их химического состава.
Метобстановка не зависит от скорости. Малоинтересно.
Цитировать1.б. Исследования плазмы, ионов, заряженных и элементарных частиц и т.п. Но это уже скорее академическая наука. Хотя я читал, что ионы кислорода, например, и свободные радикалы вызывают коррозию внешнего корпуса и различных конструкций на орбитальных станциях. В общем, навешиваем различные анализаторы плазмы, масс-спектрометры и всякие счётчики заряженных частиц. И магнитометр конечно.
Про коррозию забудьте. Есть микрометеоритная эрозия. Ее надо изучать на возвращаемых аппаратах.
Цитировать3. Исследования планет и тел Солнечной системы. Летя из Солнечной системы, аппарат будет проходить через области, в которые ни сейчас, ни в ближайшие 20-30 лет не планируется запускать АМС. Так что МЗ – уникальная возможность исследовать объекты, до которых при других обстоятельствах руки у нас дойдут ещё не очень скоро. Я имею в виду Уран, Нептун, Плутон и тела пояса Койпера. Очень желательно было бы запустить Супер Тау по траектории с пролётом около этих тел – мы же не надеемся долететь до ближайшей звезды, даже до облака Орта /а как хотелось бы!/, так что свободны в выборе направления. Плутон предлагаю отложить до следующего раза – всё-таки, к нему уже летит New Horisons и прежде чем планировать новую миссию, неплохо было бы осмыслить результаты предыдущей. Мне лично очень интересен Нептун /у него такой классный спутник есть – Тритон ммм :roll: /. Но, уступая RDA, предлагаю Уран. :wink:  Какие у нас возможности?
Мимо Юпитера пролетать обязательно, а далее - только баллистики могут сказать какие еще планеты посмотреть можно.
Цитировать4. Отработка технологий.
4.б. Создание оборудования, способного работать и 30, и 50 лет. Ещё интересно было бы проверить возможность ремонта оборудования в полёте, для чего придётся захватить с собой склад зап. частей и пару-тройку обслуживающих роботов вроде Canadarma. Конечно, сам аппарат должен быть ремонтопригоден.
Не изобретайте сущностей сверх необходимого. 30 лет уже Вояджеры летят. Можно вполне рассчитывать на полвека.
ЦитироватьВот такие вот немного сумбурные мысли и предложения. А интересная получилась программа - сам не ожидал, что можно столько интересных экспериментов провести. Раньше думал - да что там вообще можно изучать? Там же ничего нет, почти пустое пространство.
На мой взгляд, самое любопытное - астронаблюдения с большой базой. Н-р, мы даже не знаем массы экзопланет - мы знаем параметр m*sin(i).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 03.11.2007 17:09:01
Цитировать
ЦитироватьНу дык, приходим к выводу, что соображения о препятствии развитию миллиардолетних цивилизаций со стороны гамма-всплесков приходится отмЕсть... :roll:  :mrgreen:

Я вот лично пришёл к прямо противоположному выводу.
Выводу, прямо противоположному фактам? :wink:  :mrgreen:

ЦитироватьНо это не важно. Главное, что их в нашей Галактике нет точно. По этой причине или по другой - не имеет значения.
Есть ли их в нашей Галактике - это вопрос отнюдь не ясный
Причем скорее есть, чем нет

Но почему их нет на Земле?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 03.11.2007 17:10:08
ЦитироватьНа мой взгляд, самое любопытное - астронаблюдения с большой базой. Н-р, мы даже не знаем массы экзопланет - мы знаем параметр m*sin(i).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 04.11.2007 05:32:59
ЦитироватьСтабильные (и любые) червоточины требуют "всего лишь" нарушения принципа причинности

Кстати, не имею ничего против теории относительности (очень даже за, как мвам, надеюсь, известно).

Но никогда, особенно, не понимал физическое основание "принципа причинности", точнее его привязку к скорости света... Может кто разжевать?

В принципе (мысленный эксперемент далее явно ошибочен, и поэтому меня интересует где ошибка):

Есть некоторое событие на Земле (Россия выиграла чемпионат мира по футболу с разгромным счетом :)), об том решили сообщть "туманностьандромедянцам", "ученые" послали послание радиоволной, а "экстрасенсы", воспользовавшись "черной магией", и "обойдя законы нашего мира" со сверхсветовой.

Послание "экстрасенсов" придет очень быстро, послание "ученых" будет идти туеву хучу тысяч лет. Но оба послания придут уже после события (хоть и послание ученых с большим опозданием), то-есть следствие будет после причины.

Где ошибка? Что-то вроде бедной кошки Шредингера? Пока не пришло сообщения, событие не произошло? Но опять-же, сообщение "чернокнижников" пришло, событие, следовательно, произошло?...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 04.11.2007 18:38:38
Цитировать
ЦитироватьСупер Тау
Я уже давно мечтаю на предмет межзвёздного зонда /супер Тау, МЗ/, как первого шага на пути туда. :roll:
Это уже не мечтания. Это уже вполне реально и может быть "заглочено" ФКА.
(см., н-р:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=253030#253030
). Вполне можно заняться разработкой ТП.
Ниже мои комментарии - "из головы" (т.е., без обращения к источником, так что относиться к ним надо соответственно скептически).  

Ну не знаю-не знаю. Нам бы Фобос-Грунт запустить. И Спектры. Кстати, антенну для зонда предлагаю взять с Радиоастрона. Но я не знаю, решатся ли наши на подобный проект - учитывая его длительность. И эээ... масштабность. А вообще да - это было бы нам по силам.

Цитировать
Цитировать1. Необходимость достижения достаточно высокой скорости. В принципе, нам достаточно развить 3-ю космическую /эээ :roll: 16 км/с кажется/. Но в таком случае путешествие будет ну очень долгим. Хотелось бы быстрее. :?
Здесь нужен оценочный расчет. Ориентироваться надо на ЭРД "Факела" (х-ки есть на сайте) и ЯЭУ "Красной звезды). Можно посмотреть у них на сайтах, на что можно рассчитывать. + Гравиманевр у Юпитера.  

Нет-нет-нет - никакого Юпитера. Во-первых - грав. манёвр не особо то и нужен - если у нас ЯЭДУ, особенно на ионниках /я хочу разогнать МЗ до первых сотен км/с/ так что прирост скорости от гравитационного манёвра будет небольшим. Во-вторых он уже достаточно хорошо изучен. А к Урану или Нептуну после Юпитера нам вряд ли удастся слетать - значит, научная отдача миссии существенно уменьшается. В третьих - аппарат может получить дозу от радиационных поясов Юпитера - что тоже не есть хорошо.

Цитировать
Цитировать3. Связь, управление и передача информации на таких огромных расстояниях. При том, что временная задержка составит сутки, месяцы и годы.
Посмотреть, как это у Вояджеров. Мощности у реактора много. Антенну побольше. Видимых суровостей не проглядывается,

В том то и дело, что у нас /России/ такого опыта нет. Надо будет строить станции дальней космической связи со здоровыми тарелками /100 м/, учить персонал. Проблемы могут быть и при нацеливании и удержании антенны КА на Солнце, которое будет выглядеть с такого расстояния как обычная яркая звезда - Землю, небось, и вовсе не видно будет.

Цитировать
ЦитироватьКакие задачи может решить Супер Тау?
1.а. Метеоритная обстановка – пожалуй, самая важная из задач, учитывая, с какой скоростью мы собираемся летать. Поэтому зонд надо будет обвешать датчиками для определения размеров, массы, скорости и направления ударов. Ещё нам понадобится какой-то спектрометр для определения их химического состава.
Метобстановка не зависит от скорости. Малоинтересно.

Не скажите - одно дело, когда микрометеорит попадает в КА на относительной скорости 10 км/с и другое - когда на скорости более 100.

Цитировать
Цитировать1.б. Исследования плазмы, ионов, заряженных и элементарных частиц и т.п. Но это уже скорее академическая наука. Хотя я читал, что ионы кислорода, например, и свободные радикалы вызывают коррозию внешнего корпуса и различных конструкций на орбитальных станциях. В общем, навешиваем различные анализаторы плазмы, масс-спектрометры и всякие счётчики заряженных частиц. И магнитометр конечно.
Про коррозию забудьте. Есть микрометеоритная эрозия. Ее надо изучать на возвращаемых аппаратах.

Да? А как же история Сервейера-3? Ещё читал, что мол Пионер-10 покроется своего рода "окалиной" от бомбардировке различными частицами.

ЦитироватьМимо Юпитера пролетать обязательно, а далее - только баллистики могут сказать какие еще планеты посмотреть можно.

Почему?

Цитировать
Цитировать4. Отработка технологий.
4.б. Создание оборудования, способного работать и 30, и 50 лет. Ещё интересно было бы проверить возможность ремонта оборудования в полёте, для чего придётся захватить с собой склад зап. частей и пару-тройку обслуживающих роботов вроде Canadarma. Конечно, сам аппарат должен быть ремонтопригоден.
Не изобретайте сущностей сверх необходимого. 30 лет уже Вояджеры летят. Можно вполне рассчитывать на полвека.

Ну так на Вояджерах стоит американская элементная база. А каков максимальный срок функционирования советских/российских КА, собранных из отечественных комплектующих? Или Вы планируете закупать комплектующие за рубежом?

Цитировать
ЦитироватьВот такие вот немного сумбурные мысли и предложения. А интересная получилась программа - сам не ожидал, что можно столько интересных экспериментов провести. Раньше думал - да что там вообще можно изучать? Там же ничего нет, почти пустое пространство.
На мой взгляд, самое любопытное - астронаблюдения с большой базой. Н-р, мы даже не знаем массы экзопланет - мы знаем параметр m*sin(i).

А мне интересно поискать транснептунные объекты. Какие они? Сколько их? Насколько большими они могут быть? Может, там вообще коричневые карлики прячутся :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 04.11.2007 18:53:10
Цитировать
ЦитироватьImho если цивилизация не осуществит переход на "внешние энергоносители", то она не способна будет воспринять какие-либо внеземные ресурсы.
Вообще-то, цивилизация и так использует "внешние энергоносители", не в прямую конечно, а опосредованно. Не думаю, что увеличение притока энергии извне для цивилизации будет благом, так как влечет за собой нарушение энергетического баланса, как последствие, например, экологические катастрофы. Лучше снижать энергоемкость.
А я о чем писал? Только лишь увеличение притока энергии извне,  без последующей "экзоиндустриализации", не только решит ряд сегодняшних проблем, но и создаст новые более серьезные проблемы. Но это означает, только лишь то, что ни в коем случае нельзя останавливаться на полпути. Тогда как, если выбрать стратегию жесткой экономии, то рано или поздно придется экономить на развитии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 04.11.2007 18:54:22
ЦитироватьПищевые и социальные аспекты развития - вещи непринципиальные. Эти проблемы успешно решили все существующие звери - от микробов до венца творения.  Однако Человечество уникально в том смысле, что оно попалось на технологический крючок. Сделав палку-копалку (хотите - топор, без разницы) человек создал совершенно новое явление природы - технологию. А у технологии есть пара качеств, которые делают дальнейший процесс технологического развития необратимым. Это - возможность ее передачи и возможность совершенствования. Таким образом процесс становится постоянно развивающимся и для того, чтобы его прервать, требуется все больше и больше энергии.  
Судя по-Вашим словам, Вы считаете, что сделав каменный топор (или как Вы настаиваете - палку-копалку) человечество сдало "выпускной экзамен" и дальше лежит "накатанная магистраль", по которой можно двигаться либо чуть быстрее или чуть медленнее. Никаких развилок и тупиков. Imho это совсем не так. Каменный топор – был лишь "вступительным экзаменом". За которым последовали и еще последуют все более и более сложные "экзамены". И не все представители человечества эти экзамены сдали. Только история "не помнит" неудачников.
Цитировать
Цитировать
Цитировать3. На Луне нет атмосферы.
Для человека это недостаток.
Приспособится. Зато для многих машин - рай.
Знаете, мне не нравятся системы ценностей в которых человек – это ничего не значащий винтик, который можно и нужно ломать и подстраивать под обстоятельства. В отношении освоения космоса я сторонник стратегии, выраженной в лемовской фразе: "мы не стремимся освоить Космос, мы просто пытаемся расширить Землю до пределов Космоса" (c) Луна не пригодна в качестве в качестве "космического расширителя Земли", поэтому я против того чтобы там терять время.

К тому же "машинный рай" на Луне – абсолютно надуман. Абразивный реголит, температурные контрасты, радиация( которая вредна не только человеку).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 04.11.2007 18:54:51
ЦитироватьСупер Тау.
Я уже давно мечтаю на предмет межзвёздного зонда /супер Тау, МЗ/, как первого шага на пути туда.  
Скорее в данном случае речь идет не о TAU, а об HAU. Тем более без приставки Супер. Т.е. не тысяча, а сотня а.е. С этого, правда, логичней начать. И добавить число "ступенек".

Я еще на допожарном форуме писал, что незаслуженно забыта такая внесистемная единица, как световая секунда. В данном проекте она бы оказалась очень уместной, потому что она весьма наглядно иллюстрировала бы и пройденная расстояние, и задержку связи. 1 а.е. это ~ 500 световых секунд.

Для первой ступеньки хорошо было бы взятие барьера "М0.1". Что означало бы преодоление 0.1 миллиона световых секунд или 200 а.е. Для сравнения – МП – это М1000. Точнее, Альфа Центавра ~М1400. Так что есть к чему стремиться и в промежутке.  

Это не значит, что после 200 а.е. зонд прекращает существование, скорее – это будет сверхнормативная работа. ;)  Как у MERов. ;)

Да, я согласен, что для проектов типа "M0.1" (или лучше "M1/10"?) будет предпочтительно совместить гравитационные маневры возле планет гигантов зондов "M1/10" и доставки ими "посылок" для планетарных исследований. Разумеется, Юпитер – это перекресток любых маршрутов.

Я бы к целям зондов "M1/10" добавил бы уточнение формы гелиосферы.
Цитировать3.б. Если мы пролетаем вблизи планеты-гиганта – само собой надо на неё сбросить атмосферный зонд с комплексом аппаратуры для изучения атмосферы.
Плюс низкоорбитальный зонд ретранслятор.
ЦитироватьОриентироваться надо на ЭРД "Факела" (х-ки есть на сайте) и ЯЭУ "Красной звезды).
Я бы предпочел "Звезду". У них были разработки многорежимных ЯРД. Это был бы задел для будущей добычи гелия-3 из атмосфер планет гигантов.

ЦитироватьМимо Юпитера пролетать обязательно, а далее - только баллистики могут сказать какие еще планеты посмотреть можно.
Зря Вы считаете планетарные исследования для такого зонда побочной несущественной задачей. Скорее его функциональное назначение как у "Веги" – одна миссия для нескольких целей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 04.11.2007 19:06:19
ЦитироватьВо-первых - грав. манёвр не особо то и нужен - если у нас ЯЭДУ, особенно на ионниках /я хочу разогнать МЗ до первых сотен км/с/ так что прирост скорости от гравитационного манёвра будет небольшим.
Вы же писали, что предполагаете начать со скоростей близким к 3-й космической.

А добавочная скорость лишней никогда не бывает.

Для разгона для скоростей "до первых сотен км/с" было бы вообще неплохо попытаться сделать грав. маневр у Солнца.
ЦитироватьВо-вторых он уже достаточно хорошо изучен.
Лучше остальных планет гигантов – да. Достаточно – нет.
ЦитироватьА к Урану или Нептуну после Юпитера нам вряд ли удастся слетать - значит, научная отдача миссии существенно уменьшается.
Вояджер мимо четырех планет пролетел – и ничего. Сейчас не такая удачная конфигурация планет, так что Юпитер плюс еще одна планета.
ЦитироватьВ третьих - аппарат может получить дозу от радиационных поясов Юпитера - что тоже не есть хорошо.
У NH – минимальное сближение было около 1.5 млн. км – и ничего. К тому же от галлактического излучения - не скрыться
ЦитироватьНу так на Вояджерах стоит американская элементная база. А каков максимальный срок функционирования советских/российских КА, собранных из отечественных комплектующих? Или Вы планируете закупать комплектующие за рубежом?
Естественно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 04.11.2007 18:26:01
ЦитироватьНо никогда, особенно, не понимал физическое основание "принципа причинности", точнее его привязку к скорости света... Может кто разжевать?

В принципе (мысленный эксперемент далее явно ошибочен, и поэтому меня интересует где ошибка):

Есть некоторое событие на Земле (Россия выиграла чемпионат мира по футболу с разгромным счетом :)), об том решили сообщть "туманностьандромедянцам", "ученые" послали послание радиоволной, а "экстрасенсы", воспользовавшись "черной магией", и "обойдя законы нашего мира" со сверхсветовой.

На самом деле тут связь более тонкая. Три основных принципа связаны в кольцо:
1) Причинность
2) Скорость света
3) Однородность и изотропность пространства.

Нарушить можно только как минимум два принципа, только один - нельзя.  
 В вашем примере если пункт 3 не нарушен, то в движующейся СО можно будет посылать сигнал в прошлое.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.11.2007 19:50:43
ЦитироватьНет-нет-нет - никакого Юпитера. Во-первых - грав. манёвр не особо то и нужен - если у нас ЯЭДУ, особенно на ионниках /я хочу разогнать МЗ до первых сотен км/с/ так что прирост скорости от гравитационного манёвра будет небольшим.
Ну, так считайте, какая скорость будет, тогда можно говорить о необходимости гравиманевра.
Устный счет дает + 40 а.е.
ЦитироватьПроблемы могут быть и при нацеливании и удержании антенны КА на Солнце, которое будет выглядеть с такого расстояния как обычная яркая звезда - Землю, небось, и вовсе не видно будет.
"небось"... А чем смотреть-то?
ЦитироватьНе скажите - одно дело, когда микрометеорит попадает в КА на относительной скорости 10 км/с и другое - когда на скорости более 100.
Мухи (микрометеориты) - отдельно. Метобстановка - это плотность, распределение по размерам метеоритов. От скорости пролетающих аппаратов - ну, никак не зависит.
Цитировать
ЦитироватьМимо Юпитера пролетать обязательно, а далее - только баллистики могут сказать какие еще планеты посмотреть можно.
Почему?
Вы полагаете, что все планеты системы бросят свои дела и сбегутся фотографироваться?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 04.11.2007 21:12:38
Порылся сейчас вот в интернете:
ТЕРМОЭМИССИОННАЯ КОСМИЧЕСКАЯ ЯДЕРНАЯ УСТАНОВКА "ТОПАЗ 100/40"

Двухрежимная ядерная энергетическая установка (ЯЭУ) предназначена для питания электроэнергией (N=100 кВт) электроракетных двигателей (ЭРД) при выводе на высокую (вплоть до геостационарной) орбиты спутников системы спутниковой связи "Космическая звезда" (Space Star) и с питанием электроэнергией бортовой аппаратуры. Вывод на мощность реактора энергоустановки происходит только при достижении космическим аппаратом радиационно-безопасной орбиты (800 км и выше).

Конструкция ЯЭУ удовлетворяет принятым на 47 сессии Генеральной Ассамблеи ОО документа "Принципы, касающиеся использования ядерных источников в космическом пространстве". В стартовом положении ЯЭУ размещена в отсеке космического аппарата диаметром 3,9 метра и длиной 4,0 метра под обтекатель. В орбитальном положении ЯЭУ раздвинута (реактор максимально отдалён от аппаратуры) и имеет длину 16,0 метров и диаметр 4 метра.

Ядерная энергетическая установка содержит:
- термоэмиссионный реактор-преобразователь с обслуживающими системами: привод органов регулирования, подача рабочего тела (цезий) в электрогенерирующие каналы   
- теневую радиационную защиту из гидрида лития, обеспечивающую ослабление радиационного излучения реактора до уровня, допустимого для приборов космического аппарата;    
- система отвода неиспользованного тепла от реактора с жидкометаллическим (эвтектический сплав натрия и калия) теплоносителем, включающую электромагнитный насос , холодильник излучатель, состоящий из 9 панелей на тепловых трубах, для сброса тепла в космическое пространство и другие агрегаты.    

 

Мощность электрическая - 40 кВт
Мощность электрическая в режиме питания ЭРД - 100 кВт    
Ресурс, включая работу до 1 года на 100 кВт режиме - 7 лет    
Масса ЯЭУ - 4400 кг Загрузка урана 235 - 45 кг
http://www.redstaratom.ru/old_version/nuclear.htm

Относительно свежая обзорная статья про ЯЭУ, если кому интересно:http://www.proatom.ru/modules.php?name=News&file=print&sid=995

ПРОДУКЦИЯ ОКБ "ФАКЕЛ"
НАПРАВЛЕНИЕ СПД:

ДВИГАТЕЛЬ СПД 100 + Блок газораспределения (БГР)
Технические параметры:
Тяга, мН                        83
Мощность, кВт               1,35
Удельный импульс, с     1500
Тяговый КПД, %            50
Ресурс, ч                      9000  
Масса, кг                      3,5



ДВИГАТЕЛЬ СПД 140

Технические параметры:
Тяга, мН                       до 300
Мощность, кВт              <7
Удельный импульс, с    <2000>55
Ресурс, ч                      10000
Масса, кг                      7,5

ДВИГАТЕЛЬ СПД 200

Технические параметры:
Тяга, мН                         до 500
Мощность, кВт                3-15
Удельный импульс, с      2500
Тяговый КПД, %             до 60
Ресурс, ч                       18000
Масса, кг                       15


ДВИГАТЕЛЬ СПД 290

Технические параметры:
Тяга, мН                          до 1500
Мощность, кВт                 5-30
Тяговый КПД, %              до 65
Ресурс, ч                        27000
Масса, кг                        23


ДВИГАТЕЛЬ СПД 2300

Технические параметры:
Тяга, мН                            98
Мощность, кВт                   2,3
Удельный импульс, с         2500-3000
Тяговый КПД, %                65
Ресурс, ч                           7000
Масса, кг                           3,5

http://users.gazinter.net/fakel/products.html

Вот что мы имеем на сегодняшний день. Признаться, не впечатляет. Так что тут ещё работы непочатый край.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.11.2007 20:13:53
ЦитироватьСудя по-Вашим словам, Вы считаете, что сделав каменный топор (или как Вы настаиваете - палку-копалку) человечество сдало "выпускной экзамен" и дальше лежит "накатанная магистраль", по которой можно двигаться либо чуть быстрее или чуть медленнее. Никаких развилок и тупиков. Imho это совсем не так. Каменный топор – был лишь "вступительным экзаменом". За которым последовали и еще последуют все более и более сложные "экзамены". И не все представители человечества эти экзамены сдали. Только история "не помнит" неудачников.
Ни о каком экзамене речь идти не может. Экзамен - это соревнование двух субъектов, а в рассматриваемой ситуации нет ни одного.
Все представители человечества плохо кончили, а если нет - то это просто вопрос времени.
Что касается той единственной Цивилизации, которая нам известна - 500 секунд (галактических) - полет нормальный.

ЦитироватьЗнаете, мне не нравятся системы ценностей в которых человек – это ничего не значащий винтик, который можно и нужно ломать и подстраивать под обстоятельства. В отношении освоения космоса я сторонник стратегии, выраженной в лемовской фразе: "мы не стремимся освоить Космос, мы просто пытаемся расширить Землю до пределов Космоса" (c) Луна не пригодна в качестве в качестве "космического расширителя Земли", поэтому я против того чтобы там терять время.
К тому же "машинный рай" на Луне – абсолютно надуман. Абразивный реголит, температурные контрасты, радиация( которая вредна не только человеку).
"нравится - не нравится" - это субъективно и несущественно. Реальная ситуация отражена на первой странице "Золотого теленка".
Что касается "машинного рая" на Луне - это может быть и перебор, но "абразивный реголит, температурные контрасты, радиация" - эта та суровая реальность, с который машины сталкиваются при движении в космос. Луна это или не Луна.
Лемовскую фразу можно понимать по-разному, но факт прост - Луна неизбежный узел при этом движении. Ни обойти, ни объехать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.11.2007 20:18:48
ЦитироватьГде ошибка? Что-то вроде бедной кошки Шредингера?
Ошибка видна невооруженным глазом.
Кошки отдыхают - просто в Туманности Андромеда нет экстрасенсов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 04.11.2007 21:24:05
Цитировать
ЦитироватьСупер Тау.
Я уже давно мечтаю на предмет межзвёздного зонда /супер Тау, МЗ/, как первого шага на пути туда.  
Скорее в данном случае речь идет не о TAU, а об HAU. Тем более без приставки Супер. Т.е. не тысяча, а сотня а.е. С этого, правда, логичней начать. И добавить число "ступенек"...

...Это не значит, что после 200 а.е. зонд прекращает существование, скорее – это будет сверхнормативная работа. ;)  Как у MERов. ;)

Сейчас я, честно говоря, мечтаю лишь о том, чтобы зонд долетел до Уран или Нептуна в относительно работоспособном состоянии, сбросил "посылку" и передал информацию. А сверхнормативная работа - это уже дальше.

ЦитироватьДа, я согласен, что для проектов типа "M0.1" (или лучше "M1/10"?) будет предпочтительно совместить гравитационные маневры возле планет гигантов зондов "M1/10" и доставки ими "посылок" для планетарных исследований. Разумеется, Юпитер – это перекресток любых маршрутов.

Я бы к целям зондов "M1/10" добавил бы уточнение формы гелиосферы.

Неплохо бы выскочить за её пределы, чтобы понюхать настоящую межзвёздную среду. :wink: Но я не уверен, что первый блин у нас получится не комом :|
А Юпитер - так ли он нужен? Не уж то на ЭРДах не наберём нужную скорость?

Цитировать
Цитировать3.б. Если мы пролетаем вблизи планеты-гиганта – само собой надо на неё сбросить атмосферный зонд с комплексом аппаратуры для изучения атмосферы.
Плюс низкоорбитальный зонд ретранслятор.

Ага, щас :evil:

Цитировать
ЦитироватьОриентироваться надо на ЭРД "Факела" (х-ки есть на сайте) и ЯЭУ "Красной звезды).
Я бы предпочел "Звезду". У них были разработки многорежимных ЯРД. Это был бы задел для будущей добычи гелия-3 из атмосфер планет гигантов.

Неплохо бы, конечно. Но перегружать ПЕРВЫЙ аппарат в серии непроверенными технологиями я бы ммм :roll: не решился. Я думаю, разгонный блок с тфЯРД надо испытывать отдельно. А потом, в следующих миссиях - да, пожалуйста.

Цитировать
ЦитироватьМимо Юпитера пролетать обязательно, а далее - только баллистики могут сказать какие еще планеты посмотреть можно.
Зря Вы считаете планетарные исследования для такого зонда побочной несущественной задачей. Скорее его функциональное назначение как у "Веги" – одна миссия для нескольких целей.

Угу :idea:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.11.2007 00:05:00
Цитировать
ЦитироватьВо-первых - грав. манёвр не особо то и нужен - если у нас ЯЭДУ, особенно на ионниках /я хочу разогнать МЗ до первых сотен км/с/ так что прирост скорости от гравитационного манёвра будет небольшим.
Вы же писали, что предполагаете начать со скоростей близким к 3-й космической.

Это задача минимум. Полагаю, современные ЭРДы с питанием от современных ЯЭУ с этой задачей справятся и без грав. манёвра.

ЦитироватьА добавочная скорость лишней никогда не бывает.

При условии, что не помешает решению вышеперечисленных задач.

ЦитироватьДля разгона для скоростей "до первых сотен км/с" было бы вообще неплохо попытаться сделать грав. маневр у Солнца.

см. чуть выше.^

Цитировать
ЦитироватьВо-вторых он уже достаточно хорошо изучен.
Лучше остальных планет гигантов – да. Достаточно – нет.

Чтобы дальше изучать Юпитер, нужен аппарат вроде Джимо. А что принципиально нового даст нам пролётный зонд?

Цитировать
ЦитироватьА к Урану или Нептуну после Юпитера нам вряд ли удастся слетать - значит, научная отдача миссии существенно уменьшается.
Вояджер мимо четырех планет пролетел – и ничего. Сейчас не такая удачная конфигурация планет, так что Юпитер плюс еще одна планета.

Если Юпитер не помешает исследовать "ещё одну планету" - я не против.

Цитировать
ЦитироватьНу так на Вояджерах стоит американская элементная база. А каков максимальный срок функционирования советских/российских КА, собранных из отечественных комплектующих? Или Вы планируете закупать комплектующие за рубежом?
Естественно.

Мммм хотелось бы уже и свою электронику развить что ли... :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.11.2007 23:13:13
ЦитироватьМммм хотелось бы уже и свою электронику развить что ли... :roll:
Покажите того негодяя, который мешает вам это сделать - порвем как Тузик грелку...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 05.11.2007 00:41:20
ЦитироватьНи о каком экзамене речь идти не может. Экзамен - это соревнование двух субъектов, а в рассматриваемой ситуации нет ни одного.
Экзамен – это проверка, испытание. В данном случае на что-то или какого-то уровня, квалификации. Испытание можно пройти или нет совершенно независимо от количества испытуемых. Может быть и один участник. Может быть и так, что экзамен окажется никому "не по зубам". Это Вам не гонка, где не обойтись без нескольких участников. И важно прийти раньше другого.
ЦитироватьЧто касается той единственной Цивилизации, которая нам известна - 500 секунд (галактических) - полет нормальный.
Нет никаких 500с. От силы 5-6. Из которых – индустриальной всего 0.1-0.15 с. Всего ничего.
Цитировать"нравится - не нравится" - это субъективно и несущественно. Реальная ситуация отражена на первой странице "Золотого теленка".
Шуточное противопоставление пешеходов и автомобилистов никакого отношения к делу не имеет. Если человек не будет считаться ценностью для человеческой цивилизации – грош ей цена.
ЦитироватьЧто касается "машинного рая" на Луне - это может быть и перебор, но "абразивный реголит, температурные контрасты, радиация" - эта та суровая реальность, с который машины сталкиваются при движении в космос. Луна это или не Луна.
Но если нет никаких преференций для машин, то imho при движении в космос надо искать преференции для людей.
ЦитироватьЛуна неизбежный узел при этом движении. Ни обойти, ни объехать.
Единственное чем была Луна – это такой же вершиной, как Эверест, как Северный Полюс, которую надо было покорить. Что и произошло почти 4 десятилетия назад. Но обживать ее и строить там  инфраструктуру – все равно, что строить обживать и строить инфраструктуру на полюсах или горах-восьмитысячниках. Можно конечно, но реально цивилизацию это никуда не продвинет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 05.11.2007 00:42:24
ЦитироватьСейчас я, честно говоря, мечтаю лишь о том, чтобы зонд долетел до Уран или Нептуна в относительно работоспособном состоянии, сбросил "посылку" и передал информацию. А сверхнормативная работа - это уже дальше.
Imho прототипы зондов "M1/10" – это, прежде всего, отработка перспективных ДУ, а потом уже все остальное.
ЦитироватьА Юпитер - так ли он нужен? Не уж то на ЭРДах не наберём нужную скорость?
Юпитер – это не только самая большая планета солнечной, но и приращение вектора скорости при пролете его сферы действия до 42.73 км/с ;)
ЦитироватьНеплохо бы, конечно. Но перегружать ПЕРВЫЙ аппарат в серии непроверенными технологиями я бы ммм :roll: не решился. Я думаю, разгонный блок с тфЯРД надо испытывать отдельно. А потом, в следующих миссиях - да, пожалуйста.
Imho начать стоило бы с ДУ, а потом добавлять остальное.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.11.2007 01:14:47
Цитировать
ЦитироватьНет-нет-нет - никакого Юпитера. Во-первых - грав. манёвр не особо то и нужен - если у нас ЯЭДУ, особенно на ионниках /я хочу разогнать МЗ до первых сотен км/с/ так что прирост скорости от гравитационного манёвра будет небольшим.
Ну, так считайте, какая скорость будет, тогда можно говорить о необходимости гравиманевра.
Устный счет дает + 40 а.е.

Не понял... это скорость такая?

Цитировать
ЦитироватьПроблемы могут быть и при нацеливании и удержании антенны КА на Солнце, которое будет выглядеть с такого расстояния как обычная яркая звезда - Землю, небось, и вовсе не видно будет.
"небось"... А чем смотреть-то?

Звёздным датчиком. В своё время операторы Пионера-10 сильно беспокоились, сможет ли АМС удерживать антенну на Солнце за орбитой Нептуна.

Цитировать
ЦитироватьНе скажите - одно дело, когда микрометеорит попадает в КА на относительной скорости 10 км/с и другое - когда на скорости более 100.
Мухи (микрометеориты) - отдельно. Метобстановка - это плотность, распределение по размерам метеоритов. От скорости пролетающих аппаратов - ну, никак не зависит.

Я не про метобстановку. Я про то, что чем быстрее летит космический аппарат, тем опаснее для него столкновение с микрометеоритами.

Цитировать
Цитировать
ЦитироватьМимо Юпитера пролетать обязательно, а далее - только баллистики могут сказать какие еще планеты посмотреть можно.
Почему?
Вы полагаете, что все планеты системы бросят свои дела и сбегутся фотографироваться?

Уверен, что нет. А потому надо смотреть, мимо каких планет надо пролетать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.11.2007 00:19:04
Цитировать
ЦитироватьНи о каком экзамене речь идти не может. Экзамен - это соревнование двух субъектов, а в рассматриваемой ситуации нет ни одного.
Экзамен – это проверка, испытание. В данном случае на что-то или какого-то уровня, квалификации. Испытание можно пройти или нет совершенно независимо от количества испытуемых. Может быть и один участник. Может быть и так, что экзамен окажется никому "не по зубам". Это Вам не гонка, где не обойтись без нескольких участников. И важно прийти раньше другого.
Если испытание - нужен субъект-испытатель. А нету.
ЦитироватьШуточное противопоставление пешеходов и автомобилистов никакого отношения к делу не имеет. Если человек не будет считаться ценностью для человеческой цивилизации – грош ей цена.
Не такое уж оно и шуточное. Машины вытесняют человека из его традиционной среды обитания, в том числе, и в территориальном смысле. Н-р, в Москве сегодня машины неуклонно вытесняют человека с тротуаров.
Человек является ценностью, и достаточно четко определяемой. Цивилизация в категориях цены рассматриваться не может - хотя бы просто потому, что нет покупателей.
ЦитироватьНо если нет никаких преференций для машин, то imho при движении в космос надо искать преференции для людей.
Искать-то можно, найти нельзя. В Солнечной системе, по крайней мере.
Цитировать
ЦитироватьЛуна неизбежный узел при этом движении. Ни обойти, ни объехать.
Единственное чем была Луна – это такой же вершиной, как Эверест, как Северный Полюс, которую надо было покорить. Что и произошло почти 4 десятилетия назад. Но обживать ее и строить там  инфраструктуру – все равно, что строить обживать и строить инфраструктуру на полюсах или горах-восьмитысячниках. Можно конечно, но реально цивилизацию это никуда не продвинет.
Вы были бы правы, если бы Луна обладала только качествами, аналогичными другим вершинам. А она обладает еще одним уникальным качеством - это ближайший к нам источник внеземных ресурсов. А без внеземных ресурсов серьезное расширение сферы деятельности в космосе просто невозможно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.11.2007 01:21:00
ЦитироватьImho начать стоило бы с ДУ, а потом добавлять остальное.

С ЯЭДУ 8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.11.2007 00:34:08
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНет-нет-нет - никакого Юпитера. Во-первых - грав. манёвр не особо то и нужен - если у нас ЯЭДУ, особенно на ионниках /я хочу разогнать МЗ до первых сотен км/с/ так что прирост скорости от гравитационного манёвра будет небольшим.
Ну, так считайте, какая скорость будет, тогда можно говорить о необходимости гравиманевра.
Устный счет дает + 40 а.е.
Не понял... это скорость такая?
а.е. это астрономическая единица - расстояние от Земли до Солнца. Если вы летите 50 лет на дальность - гравиманевр у Юпитера по аналогии с Новыми Горизонтами даст + 40 а.е. Много это или мало - можно говорить после расчета хар.скорости ДУ.  
ЦитироватьЗвёздным датчиком. В своё время операторы Пионера-10 сильно беспокоились, сможет ли АМС удерживать антенну на Солнце за орбитой Нептуна.
Ну и как? Удержали? Неужто у них такие датчики были, что Солнца не видели?
ЦитироватьЯ не про метобстановку. Я про то, что чем быстрее летит космический аппарат, тем опаснее для него столкновение с микрометеоритами.
Трудно спорить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 05.11.2007 02:18:34
Цитировать
ЦитироватьГде ошибка? Что-то вроде бедной кошки Шредингера?
Ошибка видна невооруженным глазом.
Кошки отдыхают - просто в Туманности Андромеда нет экстрасенсов.

Это был мысленный эксперимент (могли быть собаки и зеленые чертенята :) ), avp все правильно понял, вы, вроде нет.

Меня интересовало разжевывание непонятного для меня физическое основаня, против которого, в отличии скажем от Кенгуру, я, как нормальный человек, ничего не имею против).

Надеюсь, сейчас все понятно?

================================

ЦитироватьСтабильные (и любые) червоточины требуют "всего лишь" нарушения принципа причинности

ЦитироватьВ вашем примере если пункт 3 не нарушен, то в движующейся СО можно будет посылать сигнал в прошлое.

Тогда возникает вопрос: - "Если существуют "червоточины", то имеет ли в них место телепортация (не смотря на все "искривления пространства")?"

Просто, тогда, приняв принцип причинности как отправную точку, логичнее было-бы предположить, что если червоточины, со всеми, своими, "искривлениями пространства", имеют место быть, то они, червоточины, это еще один, "сильно искривленый", маршрут аля "на соседнюю улицу через Токио"?.... Тогда и червоточины имеют право на существование, и ничего не нарушается?...

Были у кого такие мысли?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.11.2007 05:58:22
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьГде ошибка? Что-то вроде бедной кошки Шредингера?
Ошибка видна невооруженным глазом.
Кошки отдыхают - просто в Туманности Андромеда нет экстрасенсов.
Это был мысленный эксперимент (могли быть собаки и зеленые чертенята :) ), avp все правильно понял, вы, вроде нет.
Про котов я понял, подумаешь, амфибрахий...

ЦитироватьМеня интересовало разжевывание непонятного для меня физическое основаня, против которого, в отличии скажем от Кенгуру, я, как нормальный человек, ничего не имею против).
Надеюсь, сейчас все понятно?
Если бы! Для меня ужасной тайной природы остается вопрос - откуда берутся коты (пусть даже Шредингера), или, скажем, динозавры Зомби в теме, названной "Инженерные вопросы межзвездных перелетов"?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 05.11.2007 15:12:35
ЦитироватьЕсли испытание - нужен субъект-испытатель. А нету.
Субъект-испытатель и субъект-испытуемый может быть одним и тем же, а испытания проводиться на объекте испытаний или в ситуации, которая его испытает.

К примеру, можно сказать, что для потерпевшего кораблекрушение ситуация стала экзаменом на выживание.
Цитировать
ЦитироватьШуточное противопоставление пешеходов и автомобилистов никакого отношения к делу не имеет. Если человек не будет считаться ценностью для человеческой цивилизации – грош ей цена.  
Не такое уж оно и шуточное. Машины вытесняют человека из его традиционной среды обитания, в том числе, и в территориальном смысле. Н-р, в Москве сегодня машины неуклонно вытесняют человека с тротуаров.
Можно, конечно, было бы развить тему о последствиях нарушения техно-гуманитарного баланса, но в этом топике – это явно неуместно
ЦитироватьЧеловек является ценностью, и достаточно четко определяемой.  Цивилизация в категориях цены рассматриваться не может - хотя бы просто потому, что нет покупателей.
Ну что-ж Вы все так буквально понимаете! Хотя, если продолжить столь буквальный подход, то можно ответить так. Нет покупателей, может быть потому, что некачественный товар? :mrgreen: А определяемая ценность человека – это стоимость всех веществ, входящих в его состав? :mrgreen: Типа как Джоконда Леонардо Да Винчи – это просто 200 г (или сколько там?) краски, размазанной по холсту.  :mrgreen:
Цитировать
Цитироватьесли нет никаких преференций для машин, то imho при движении в космос надо искать преференции для людей.
Искать-то можно, найти нельзя. В Солнечной системе, по крайней мере.
"Искать" – может означать не только поиск готового, но и создание нужного. К примеру, имитация гравитации – вращением.  
Цитировать
ЦитироватьЕдинственное, чем была Луна – это такой же вершиной, как Эверест, как Северный Полюс, которую надо было покорить. Что и произошло почти 4 десятилетия назад. Но обживать ее и строить там инфраструктуру – все равно, что строить обживать и строить инфраструктуру на полюсах или горах-восьмитысячниках. Можно конечно, но реально цивилизацию это никуда не продвинет.
Вы были бы правы, если бы Луна обладала только качествами, аналогичными другим вершинам. А она обладает еще одним уникальным качеством - это ближайший к нам источник внеземных ресурсов. А без внеземных ресурсов серьезное расширение сферы деятельности в космосе просто невозможно.
Ближайший источник ресурсов – не значит лучший. Если я не ошибаюсь, ближайший источник углеводородов к Москве – это торфяники. А предпочитают использовать привозные нефтепродукты. ;)
Оптимально ли использовать Луну в качестве ресурсной базы – зависит от контекста.

Что же касается "серьезного расширения сферы деятельности в космосе", то Imho оно возможно лишь в том случае, если космонавтика станет важным элементом жизнеобеспечения цивилизации. Т.е. цивилизация станет космической. Действительно, для этого без внеземных ресурсов не обойтись, но лунные ресурсы в этом не могут играть сколько-нибудь заметной роли, либо ключевой роли в переходном процессе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 05.11.2007 15:13:23
ЦитироватьА что принципиально нового даст нам пролётный зонд?
Основная, а может и единственная задача пролетного зонда в данном случае – доставить "посылку" к месту назначения.
Цитировать
ЦитироватьImho начать стоило бы с ДУ, а потом добавлять остальное.
С ЯЭДУ 8)
Да. Так мы будем решать несколько задач одновременно (В том числе задел под He3 на Уране).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.11.2007 18:36:58
Цитировать
ЦитироватьА что принципиально нового даст нам пролётный зонд?
Основная, а может и единственная задача пролетного зонда в данном случае – доставить "посылку" к месту назначения.

Хорошо, а что нам даст "посылка" в данном случае? С учётом того, что в Юпитер нырял атмосферный зонд АМС "Галилео". И сама АМС "Галилео" тоже :) А вот в Уран с Нептуном ещё никто не нырял :?
Нет, разумеется, если мы проходим по массе, то я всецело "за" - пролёт Юпитера со сбросом зонда, а затем пролёт Урана/Нептуна тоже со сбросом зонда. Я сегодня посмотрел - у Юпитера период обращения - 11,5 лет. Т.е., ситуация для полёта к Юпитеру с грав. манёвром к Урану или Нептуну возникает достаточно часто. С учётом разгона на ЯЭДУ. Но, например, чтобы получить принципиально новые данные по Юпитеру, нам понадобится атмосферный зонд уровня Вег или поздних Венер. Сможем ли мы взять с собой ДВА таких СА?

 
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьImho начать стоило бы с ДУ, а потом добавлять остальное.
С ЯЭДУ 8)
Да. Так мы будем решать несколько задач одновременно (В том числе задел под He3 на Уране).
Ага, а потом можно будет ввести в дело и разгонный блок на ЯРД. 8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 05.11.2007 18:21:01
Иван Моисеев, прочитал статью. Спасибо.
Для меня самым ценным и новым, конечно же был двигатель
системы Р. Хайда, Л. Вуда и Дж. Наколлса. Датируется разработка 1972-м годом. То есть к 10 января 1973-го  Тони Мартин (Tony Martin), который выступал вторым после Бонда на том самом открытом собрании Британского межпланетного общества (по "Дедалу")  и делал доклад по двигательным установкам наверняка должен был знать о этой разработке ибо к ней он уперто и клонил. Да и уж больно двигатель "Дедала"  похож на сильно доработанную версию  Хайда, Вуда и Наколлса....
На своем готовящемся сайте я хочу выложить статью об этом собрании.  Как вы думаете, могу ли я ее "украсить" вашим описанием этого прототипа, мол вот откуда ноги растут?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 05.11.2007 19:34:39
ЦитироватьХорошо, а что нам даст "посылка" в данном случае? С учётом того, что в Юпитер нырял атмосферный зонд АМС "Галилео". И сама АМС "Галилео" тоже :) А вот в Уран с Нептуном ещё никто не нырял :?
Ну, здрасте. Много ли бы знали о Луне, если бы судили по ней по единственной "Луне-9"? К тому же галилеевский зонд попал между облаками. Что называется "повезло".
ЦитироватьНо, например, чтобы получить принципиально новые данные по Юпитеру, нам понадобится атмосферный зонд уровня Вег или поздних Венер.
Нет. Эти СА – лэндеры. А для Юпитера (и других планет-гигантов) понадобится два типа зондов – флаеры для верхних слоев атмосферы и ныряльщики, которые заведомо не достигнут дна. Для ныряльщиков понадобятся, возможно, несколько более грубые приборы, получающие некоторый минимум параметров, которые можно надеяться получить как  можно глубже. Скорее более привычный аналог ныряльщиков – это не СА Венер, а пентраторы. А на флаере лаборатория для более тонкого анализа (изотопный состав). Другое назначение флаеров – проверка технологий для активного полета в водородно-гелиевой криогенной атмосфере.
ЦитироватьНет, разумеется, если мы проходим по массе, то я всецело "за" - пролёт Юпитера со сбросом зонда, а затем пролёт Урана/Нептуна тоже со сбросом зонда. Сможем ли мы взять с собой ДВА таких СА?
Imho пора начинать сборку зондов на орбите по многопусковой схеме. ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.11.2007 18:42:41
Цитировать
ЦитироватьЕсли испытание - нужен субъект-испытатель. А нету.
Субъект-испытатель и субъект-испытуемый может быть одним и тем же, а испытания проводиться на объекте испытаний или в ситуации, которая его испытает. К примеру, можно сказать, что для потерпевшего кораблекрушение ситуация стала экзаменом на выживание.
Сказать можно все, что угодно. Потерпевший кораблекрушение - субъект. Цивилизация нет. Житейское присвоение цивилизации субъектности - источник многих ошибок и недоразумений.
ЦитироватьНу что-ж Вы все так буквально понимаете! Хотя, если продолжить столь буквальный подход, то можно ответить так. Нет покупателей, может быть потому, что некачественный товар? :mrgreen: А определяемая ценность человека – это стоимость всех веществ, входящих в его состав? :mrgreen: Типа как Джоконда Леонардо Да Винчи – это просто 200 г (или сколько там?) краски, размазанной по холсту.  :mrgreen:
Понять, что человек сказал, можно только при буквальном восприятии. Если от этого отойти - будет только понимание собственных соображений по поводу сказанного.
Стоимость человека не равно стоимости веществ, входящих в его состав. Хотя бы просто потому, что требуются затраты на сепарацию. Но стоимость произвольно взятого человека - это конкретная цифра, которая может быть определена. Если этого не сделать в той либо иной форме - становится невозможной корректная оптимизация надежности, например, "пилотируемых" устройств.
Цитировать
Цитировать
Цитироватьесли нет никаких преференций для машин, то imho при движении в космос надо искать преференции для людей.
Искать-то можно, найти нельзя. В Солнечной системе, по крайней мере.
"Искать" – может означать не только поиск готового, но и создание нужного. К примеру, имитация гравитации – вращением.
Вот именно. Это признак технической цивилизации - сделать, вместо того, чтобы искать.
ЦитироватьБлижайший источник ресурсов – не значит лучший. Если я не ошибаюсь, ближайший источник углеводородов к Москве – это торфяники. А предпочитают использовать привозные нефтепродукты. ;)
Оптимально ли использовать Луну в качестве ресурсной базы – зависит от контекста.
Так контекст задан. Контекст в данном случае - это устройство Солнечной системы.
ЦитироватьЧто же касается "серьезного расширения сферы деятельности в космосе", то Imho оно возможно лишь в том случае, если космонавтика станет важным элементом жизнеобеспечения цивилизации. Т.е. цивилизация станет космической. Действительно, для этого без внеземных ресурсов не обойтись, но лунные ресурсы в этом не могут играть сколько-нибудь заметной роли, либо ключевой роли в переходном процессе.
До тех пор, пока мы летаем на ракетах - лунные ресурсы являются именно ключевым моментом - это определено физикой ракетного движения. Когда изобретут тирьям-пам-пацию - ситуация изменится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.11.2007 18:50:11
ЦитироватьИван Моисеев, прочитал статью. Спасибо.
Для меня самым ценным и новым, конечно же был двигатель
системы Р. Хайда, Л. Вуда и Дж. Наколлса. Датируется разработка 1972-м годом. То есть к 10 января 1973-го  Тони Мартин (Tony Martin), который выступал вторым после Бонда на том самом открытом собрании Британского межпланетного общества (по "Дедалу")  и делал доклад по двигательным установкам наверняка должен был знать о этой разработке ибо к ней он уперто и клонил. Да и уж больно двигатель "Дедала"  похож на сильно доработанную версию  Хайда, Вуда и Наколлса....
На своем готовящемся сайте я хочу выложить статью об этом собрании.  Как вы думаете, могу ли я ее "украсить" вашим описанием этого прототипа, мол вот откуда ноги растут?
Да, разумеется. Любые материалы с моего сайта можно использовать каким угодно образом. Собственно в расчете, на то, что эти материалы будут использованы, я этот сайт и сделал.
Кстати дедаловскую ДУ назвать "доработанной" довольно-таки трудно. В отличие от схемы Хайда и Ко в "Дедале" используется поджиг электронами. Это и  тогда вызывало вопросы, а сегодня уже точно можно говорить, что не пойдет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 05.11.2007 19:04:27
ЦитироватьТогда возникает вопрос: - "Если существуют "червоточины", то имеет ли в них место телепортация (не смотря на все "искривления пространства")?"

Просто, тогда, приняв принцип причинности как отправную точку, логичнее было-бы предположить, что если червоточины, со всеми, своими, "искривлениями пространства", имеют место быть, то они, червоточины, это еще один, "сильно искривленый", маршрут аля "на соседнюю улицу через Токио"?.... Тогда и червоточины имеют право на существование, и ничего не нарушается?...
"Червоточины" как таковые существовать могут. Это почти ничего не нарушает (за исключением некоторых тонких вопросов). Причинность нарушает только возможность СОЗДАВАТЬ червоточины по нашему желанию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 05.11.2007 19:22:36
ЦитироватьДа, разумеется. Любые материалы с моего сайта можно использовать каким угодно образом.

OK!

ЦитироватьКстати дедаловскую ДУ назвать "доработанной" довольно-таки трудно. В отличие от схемы Хайда и Ко в "Дедале" используется поджиг электронами. Это и  тогда вызывало вопросы, а сегодня уже точно можно говорить, что не пойдет.

Да, различия есть  и существенные. Но как всегда - дело в мере.
Я например VISTA никак доработкой Хайда не считаю, хотя там лазеры тоже.
А вообще я не собираюсь на этом акцентировать внимание. Я просто помещу картинку как и вы - с комментарием в нужном месте "на полях". Сам читатель пускай гадает прототип это или нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 05.11.2007 19:23:59
Кстати, поднятый RDA вопрос о  ключевом эксперименте с нарушением причинности очень интересный, хотя  здесь и не очень уместный.
Действительно, нужно сконструировать такой мысленный эксперимент в котором:

1 Константность скорости света в любой системе отсчета.
2  Есть мгновенная телепартация ИНФОРМАЦИИ.
 
И это приводило бы к парадоксу.

Мы должны так замкнуть логику мысленного эксперимента, чтобы  получить "парадокс Дедушки" из  цепочек детерминированных механических событий. Устройство А  в некоторый момент времени запускает событие  В если А не мешает С (например рождает частицу), B телепартируясь запускает C, а С возвращаясь "раньше времени"  не дает А запуститься В. Но если В не запущено, то что мешает А запустить B?
 Улавливаете идею?
Действительно, RDA прав. Везде "обратное кино" на сверхсветовых скоростях  преподносится как нарушение причинности. Но этого мало.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 06.11.2007 09:51:50
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЕсли испытание - нужен субъект-испытатель. А нету.
Субъект-испытатель и субъект-испытуемый может быть одним и тем же, а испытания проводиться на объекте испытаний или в ситуации, которая его испытает. К примеру, можно сказать, что для потерпевшего кораблекрушение ситуация стала экзаменом на выживание.
Сказать можно все, что угодно. Потерпевший кораблекрушение - субъект. Цивилизация нет. Житейское присвоение цивилизации субъектности - источник многих ошибок и недоразумений.
Я Вам лишь привел пример, когда испытатель и испытуемый – это одно лицо. И вообще не уводите от сути вопроса. Мой тезис: между зачаточными технологиями и возможностью осуществления МП – цивилизация должна пройти ряд "испытаний", которые она может не выдержать, и которые гораздо сложнее первого испытания – умения изготавливать и пользоваться простейшими орудиями. В противоположность Вашему утверждению, что после появления палки-копалки – звездолеты лишь вопрос времени. Палками-копалками пользуются, к примеру, шимпанзе. Когда они отправят свои звездолеты? :mrgreen: Через миллион лет? :mrgreen:
ЦитироватьЭто признак технической цивилизации - сделать, вместо того, чтобы искать.
Вот именно. Приспособить, вместо того чтобы приспосабливаться. И нужно искать те пути, которые позволяют приспосабливать, вместо приспособленчества, которое расколет цивилизацию.
Цитировать
ЦитироватьОптимально ли использовать Луну в качестве ресурсной базы – зависит от контекста.
Так контекст задан. Контекст в данном случае - это устройство Солнечной системы.
Контекст в данном случае – это то, что может послужить спросом на внеземные ресурсы. Нет спроса – предложение не нужно.
ЦитироватьДо тех пор, пока мы летаем на ракетах - лунные ресурсы являются именно ключевым моментом - это определено физикой ракетного движения. Когда изобретут тирьям-пам-пацию - ситуация изменится.
По-вашему  ЯРД  это уже тирьям-пам-пация? : :mrgreen: А ведь уже с их появлением, лунные ресурсы становятся лишь одной, причем не лучшей, альтернативой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 06.11.2007 09:33:48
ЦитироватьМой тезис: между зачаточными технологиями и возможностью осуществления МП – цивилизация должна пройти ряд "испытаний", которые она может не выдержать, и которые гораздо сложнее первого испытания – умения изготавливать и пользоваться простейшими орудиями. В противоположность Вашему утверждению, что после появления палки-копалки – звездолеты лишь вопрос времени. Палками-копалками пользуются, к примеру, шимпанзе. Когда они отправят свои звездолеты? :mrgreen: Через миллион лет? :mrgreen:
Насчет шимпанзе - не знаю. Признаки технологии - возможность ее передать другой особи и возможность ее усовершенствовать. Если шимпанзе до этого дошли - значит через миллион лет они смогут выйти к звездам. Если не мешать и если выживут. То же произошло с нашей цивилизацией. Что касается "испытаний" - так это каждый день. Но свойство техцивилизации - с каждым днем требуется все больше энергии, чтобы ее ликвидировать.
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьОптимально ли использовать Луну в качестве ресурсной базы – зависит от контекста.
Так контекст задан. Контекст в данном случае - это устройство Солнечной системы.
Контекст в данном случае – это то, что может послужить спросом на внеземные ресурсы. Нет спроса – предложение не нужно.
Это как в старом анекдоте:
- черная икра есть?
- нет.
- а почему?
- никто не спрашивает.
Я же не сегодняшнюю ситуацию моделирую.
Цитировать
ЦитироватьДо тех пор, пока мы летаем на ракетах - лунные ресурсы являются именно ключевым моментом - это определено физикой ракетного движения. Когда изобретут тирьям-пам-пацию - ситуация изменится.
По-вашему  ЯРД  это уже тирьям-пам-пация? : :mrgreen: А ведь уже с их появлением, лунные ресурсы становятся лишь одной, причем не лучшей, альтернативой.
С появлением ЯРД сегодняшняя ситуация принципиально не изменится. Поэтому они еще не появились. Сегодня возни с ними больше, чем предвидимый эффект. И какую альтернативу лунным ресурсам они могут предоставить? Единственная реальная альтернатива Луне - близкие астероиды, но там, как мне представляется, будет недостаточный ассортимент ресурсов, ла и временные интервалы слишком велики.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 06.11.2007 13:51:13
ЦитироватьНасчет шимпанзе - не знаю. Признаки технологии - возможность ее передать другой особи и возможность ее усовершенствовать. Если шимпанзе до этого дошли - значит через миллион лет они смогут выйти к звездам. Если не мешать и если выживут. То же произошло с нашей цивилизацией.
Чтобы технический прогресс был возможен, понадобится появление не только "инструментальных технологий", но и если так можно выразиться – "социальных технологий". У шимпов кроме зачаточных орудий – ничего нет. Они даже "вступительный экзамен" на "подготовительные курсы" – не сдали.

У ранних палеоантропов долгое время была как раз "напряженка" с совершенствованием технологий. Пожалуй, серьезный сдвиг произошел лишь в мезолите.
ЦитироватьЧто касается "испытаний" - так это каждый день.
Ну, не надо из одной крайности бросаться в другую! Испытания испытаниям рознь.  В отсутствие "экзаменатора" о том, что испытания были и об успехах можно судить лишь по конечному результату. Если появляется более сложная система – "зачет". Примеры - неолитическая революция, промышленная революция. Изменения, связанные с большой потерей информации – "незачет". Пример – гибель античной цивилизации. Да что далеко ходить! Гибель советской цивилизации.
ЦитироватьНо свойство техцивилизации - с каждым днем требуется все больше энергии, чтобы ее ликвидировать.
Это не значит, что таких энергий не бывает. Извержение супервулкана, падение астероида или другие причины, способные вызвать такие климатические изменения, которые могут привести к гибели цивилизации (про вымирание вида отдельный разговор, который предлагаю не развивать). Гибелью цивилизации можно назвать и деградацию к предыдущему уровню развития. К тому же с 20-го века наша цивилизация начала располагать энергиями достаточными для саморазрушения.
ЦитироватьЯ же не сегодняшнюю ситуацию моделирую.
Ну так назовите хотя бы парочку примеров, когда использование лунных ресурсов сможет быть выигрышным и это не будет самоцелью.
ЦитироватьС появлением ЯРД сегодняшняя ситуация принципиально не изменится. Поэтому они еще не появились. Сегодня возни с ними больше, чем предвидимый эффект.
ЯРД и не предназначен для добычи минеральных ресурсов. С его помощью можно было бы начать с энергоресурсов (гелий-3). Если мы "втянемся" в этот проект (естественно, когда уже будут соответствующие реакторы), то тогда можно рассчитывать на высокие темпы прогресса в двигателестроении. И тогда на новом уровне можно будет думать и о минеральных ресурсах. С химическими двигателями никакого прока от минеральных ресурсов вообще нет.
ЦитироватьИ какую альтернативу лунным ресурсам они могут предоставить? Единственная реальная альтернатива Луне - близкие астероиды, но там, как мне представляется, будет недостаточный ассортимент ресурсов, да и временные интервалы слишком велики.
Ассортимент и состав лунных ресурсов достаточен для чего? С этого и следовало бы начинать. Для снабжения Земли? Нет. Для колонизации Луны? Нет. Для осуществления МП? Нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 06.11.2007 18:36:13
ЦитироватьНу, не надо из одной крайности бросаться в другую! Испытания испытаниям рознь.  В отсутствие "экзаменатора" о том, что испытания были и об успехах можно судить лишь по конечному результату. Если появляется более сложная система – "зачет". Примеры - неолитическая революция, промышленная революция. Изменения, связанные с большой потерей информации – "незачет". Пример – гибель античной цивилизации. Да что далеко ходить! Гибель советской цивилизации.
Понял. Я просто исхожу из того, что существует только одна Цивилизация. И, соответственно, один эксперимент, на анализ результатов которого можно как-то опираться.
Что касается цивилизаций во множественном числе, то анализ их развития вопрос большой и отдельный. Для Проблемы МП существенен один уже известный результат - цивилизации или социальные течения, которые препятствовали технологическому развитию, либо "погибли", либо перестали быть действующим фактором (религия, коммунизм). Механизм, по которому это происходит, известен и его действие не ограничено временем.
ЦитироватьЯРД и не предназначен для добычи минеральных ресурсов.
Это верно. Трудно представить себе ЯРД, моющий золотишко...[/quote]
ЦитироватьС его помощью можно было бы начать с энергоресурсов (гелий-3). Если мы "втянемся" в этот проект (естественно, когда уже будут соответствующие реакторы), то тогда можно рассчитывать на высокие темпы прогресса в двигателестроении. И тогда на новом уровне можно будет думать и о минеральных ресурсах. С химическими двигателями никакого прока от минеральных ресурсов вообще нет.
"Этот проект" - это гелий-3 с Луны? Это ж шутка юмора...
Цитировать
ЦитироватьЕдинственная реальная альтернатива Луне - близкие астероиды, но там, как мне представляется, будет недостаточный ассортимент ресурсов, да и временные интервалы слишком велики.
Ассортимент и состав лунных ресурсов достаточен для чего? С этого и следовало бы начинать. Для снабжения Земли? Нет. Для колонизации Луны? Нет. Для осуществления МП? Нет.
Я вроде писал выше - лунные ресурсы необходимы для систематического (флаговтык не в счет) продвижения в космос.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 07.11.2007 06:50:07
Цитировать... в статье ...было написано, что гамма-всплеск уничтожает весь озон на облучённом полушарии ...
Довольно странные вещи написаны. Рядом с мощными гамма-установками мерзко воняет озоном и тётки из техники безопасности регулярно замеряют концентрации на предмет непревышения ПДК. Вот в то, что озона будет столько, что всё живое просто сдохнет (озон не на высоте 40 км - это сильнейший киллер), вот в это верю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.11.2007 14:44:19
Цитировать...Устный счет дает + 40 а.е...
а.е. это астрономическая единица - расстояние от Земли до Солнца. Если вы летите 50 лет на дальность - гравиманевр у Юпитера по аналогии с Новыми Горизонтами даст + 40 а.е. Много это или мало - можно говорить после расчета хар.скорости ДУ.  
Это несерьезно. Я хочу улететь на 1000 а.е. от Солнца. И не так уж важно: последний сеанс связи с КА был проведен на расстоянии 980 а.е. либо 1020 а.е. Так что  грав. маневр у Юпитера желателен /при условии - если стоимость и сложность миссии не очень сильно возрастут/, но не обязателен!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.11.2007 15:20:30
Цитировать
ЦитироватьХорошо, а что нам даст "посылка" в данном случае? С учётом того, что в Юпитер нырял атмосферный зонд АМС "Галилео". И сама АМС "Галилео" тоже :) А вот в Уран с Нептуном ещё никто не нырял :?
Ну, здрасте. Много ли бы знали о Луне, если бы судили по ней по единственной "Луне-9"? К тому же галилеевский зонд попал между облаками. Что называется "повезло".
ЦитироватьНо, например, чтобы получить принципиально новые данные по Юпитеру, нам понадобится атмосферный зонд уровня Вег или поздних Венер.
Нет. Эти СА – лэндеры. А для Юпитера (и других планет-гигантов) понадобится два типа зондов – флаеры для верхних слоев атмосферы и ныряльщики, которые заведомо не достигнут дна. Для ныряльщиков понадобятся, возможно, несколько более грубые приборы, получающие некоторый минимум параметров, которые можно надеяться получить как  можно глубже. Скорее более привычный аналог ныряльщиков – это не СА Венер, а пентраторы. А на флаере лаборатория для более тонкого анализа (изотопный состав). Другое назначение флаеров – проверка технологий для активного полета в водородно-гелиевой криогенной атмосфере.

Я не возражаю. Но все-таки главной задачей аппарата является исследование внешних областей Солнечной системы. А все остальное - уже факультатив.

Цитировать
ЦитироватьНет, разумеется, если мы проходим по массе, то я всецело "за" - пролёт Юпитера со сбросом зонда, а затем пролёт Урана/Нептуна тоже со сбросом зонда. Сможем ли мы взять с собой ДВА таких СА?
Imho пора начинать сборку зондов на орбите по многопусковой схеме. ;)
лучше начинать создание сверхтяжелых носителей. Или хотя бы сорокатонник.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 08.11.2007 02:37:13
Сравнение максимального ресурса перспективных ЯЭУ /Топаз-100/40 - 7 лет/ и наших потребностей /не менее 30/ меня обескуражило и навело на такую идею: так как ресурс даже тех ЯЭУ, которые будут созданы в более-менее обозримом будущем, в разы меньше необходимого /а миссия запланирована на 30-50 лет, меньше - смысла нет/, нам не обойтись без РТГ, которые уже демонстрируют свою способность работать десятилетиями. А раз реактор, да и ЭРДы тоже, дадут дубу задолго до планируемого окончания миссии, есть ли смысл тащить их до упора? С другой стороны, в пределах Солнечной системы ЯЭДУ была бы весьма полезна при исследовании, допустим, планет-гигантов и их спутников. Так я пришёл к идее разделения МЗ на собственно зонд, сравнительно небольшой /не считая антенны/ и лёгкий, вроде Пионера-10 или New Horisons и тяжёлую АМС класса Джимо, играющую роль разгонной ступени. От Земли они стартуют и летят в состыкованном состоянии. При сближении, допустим, с Нептуном, аппараты расстыковываются. Далее каждый работает по своей программе: МЗ выполняет грав. манёвр и летит дальше, а АМС тормозится и выходит на орбиту искусственного спутника планеты.

P.S.: Хотя, безусловно, реактор /думаю, это должна быть небольшая ЯЭУ, максимально простая, с минимумом подвижных узлов, наверное, что-то вроде "Ромашки"/ на борту СуперТау был бы весьма желателен. Просто учитывая ограниченный ресурс современных ЯЭУ, его придётся включать только в сеансы связи, когда надо будет сбрасывать накопленную информацию. В остальное время зонд будет питаться от РТГ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.11.2007 22:16:10
ЦитироватьСравнение максимального ресурса перспективных ЯЭУ /Топаз-100/40 - 7 лет/ и наших потребностей /не менее 30/ меня обескуражило и навело на такую идею: так как ресурс даже тех ЯЭУ, которые будут созданы в более-менее обозримом будущем, в разы меньше необходимого /а миссия запланирована на 30-50 лет, меньше - смысла нет/, нам не обойтись без РТГ, которые уже демонстрируют свою способность работать десятилетиями. А раз реактор, да и ЭРДы тоже, дадут дубу задолго до планируемого окончания миссии, есть ли смысл тащить их до упора? С другой стороны, в пределах Солнечной системы ЯЭДУ была бы весьма полезна при исследовании, допустим, планет-гигантов и их спутников. Так я пришёл к идее разделения МЗ на собственно зонд, сравнительно небольшой /не считая антенны/ и лёгкий, вроде Пионера-10 или New Horisons и тяжёлую АМС класса Джимо, играющую роль разгонной ступени. От Земли они стартуют и летят в состыкованном состоянии. При сближении, допустим, с Нептуном, аппараты расстыковываются. Далее каждый работает по своей программе: МЗ выполняет грав. манёвр и летит дальше, а АМС тормозится и выходит на орбиту искусственного спутника планеты.

P.S.: Хотя, безусловно, реактор /думаю, это должна быть небольшая ЯЭУ, максимально простая, с минимумом подвижных узлов, наверное, что-то вроде "Ромашки"/ на борту СуперТау был бы весьма желателен. Просто учитывая ограниченный ресурс современных ЯЭУ, его придётся включать только в сеансы связи, когда надо будет сбрасывать накопленную информацию. В остальное время зонд будет питаться от РТГ.

Существует и другой вариант - выяснить чем лимитирован ресурс Топаза. Могу предположить, что 7 лет определялся ресурсом ПН. Вполне может оказаться, что при необходимости ресурс Топаза можен быть увеличен ну, скажем, на порядок...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Имxотеп от 08.11.2007 23:08:30
чето вы тут растеклись мыслию, проще надо быть, проще.
Фактически  ведь, что требуется  : оказаться в 1000 ае от солнца через 20 лет (50 я ждать не хочу).  Для этого, не отвлекаясь на гравитационные нюансы,  надо разогнаться до скорости ~200-250 км/с. Соответственно и УИ должен быть сопоставимый, 100-200 км/с. При массе зонда в 10 тонн и времени разгона скажем 10 лет нужна энергетика в пару сотен кВт.  Получается самый обычный JIMO, может несколько более высокоимпульсный. Невозможных технологии тут нет, было бы желание.
И все.

ЗЫ ресурс у JIMO заявлялся в 15-20 лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.11.2007 23:36:30
Цитироватьчето вы тут растеклись мыслию, проще надо быть, проще.
Фактически  ведь, что требуется  : оказаться в 1000 ае от солнца через 20 лет (50 я ждать не хочу).  Для этого, не отвлекаясь на гравитационные нюансы,  надо разогнаться до скорости ~200-250 км/с. Соответственно и УИ должен быть сопоставимый, 100-200 км/с. При массе зонда в 10 тонн и времени разгона скажем 10 лет нужна энергетика в пару сотен кВт.  Получается самый обычный JIMO, может несколько более высокоимпульсный. Невозможных технологии тут нет, было бы желание.
И все.

ЗЫ ресурс у JIMO заявлялся в 15-20 лет.

Логично. Надо взять существующие технологии - движки Факела и реакторы Красной звезды и посмотреть - в течении 10 лет можно это устроить?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 09.11.2007 22:34:58
Цитировать
Цитироватьчето вы тут растеклись мыслию, проще надо быть, проще.
Фактически  ведь, что требуется  : оказаться в 1000 ае от солнца через 20 лет (50 я ждать не хочу).  Для этого, не отвлекаясь на гравитационные нюансы,  надо разогнаться до скорости ~200-250 км/с. Соответственно и УИ должен быть сопоставимый, 100-200 км/с. При массе зонда в 10 тонн и времени разгона скажем 10 лет нужна энергетика в пару сотен кВт.  Получается самый обычный JIMO, может несколько более высокоимпульсный. Невозможных технологии тут нет, было бы желание.
И все.

ЗЫ ресурс у JIMO заявлялся в 15-20 лет.

Логично. Надо взять существующие технологии - движки Факела и реакторы Красной звезды и посмотреть - в течении 10 лет можно это устроить?

Вот я и посмотрел. И мне не понравилось то, что я увидел. Имхо - и ЭРДы, и ЯЭУ надо ещё дорабатывать и дорабатывать. Почему именно 50 лет? Одной из целей этого полёта должен быть ответ на вопрос, способно ли бортовое оборудование функционировать более-менее безаварийно в течении 50-100-150 лет - как минимум столько будут длиться перелёты к ближайшим звёздам, тот же Дедал должен был 50 лет лететь. Касательно ресурса "Топаза" - как я понял, его ресурс определяется количеством цезия для преобразователей. Но, я думаю, дело не только в цезии - при длительной работе в нём будут накапливаться продукты распада, заглушающие реакцию и вызывающие увеличение объёма гранул с топливом, будет происходить радиационное охрупчивание материалов.

А у.и. 100-200 км/с - это сколько секунд?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.11.2007 22:12:14
ЦитироватьА у.и. 100-200 км/с - это сколько секунд?
Делите на g - не ошибетесь... Да, еще на тыщу умножить надо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.11.2007 00:26:11
Цитировать
ЦитироватьА у.и. 100-200 км/с - это сколько секунд?
Делите на g - не ошибетесь... Да, еще на тыщу умножить надо.

100/9,81х1000=10193,67

200/9,81х1000=20387,35

Ёкорный бабай :!:  :shock:  :shock:  :shock: Если я не ошибся...
А теперь посмотрите /кажется на 17 стр./ максимальный у.и. современных ЭРДов:

ЦитироватьПорылся сейчас вот в интернете...

ПРОДУКЦИЯ ОКБ "ФАКЕЛ"
НАПРАВЛЕНИЕ СПД:

ДВИГАТЕЛЬ СПД 100 + Блок газораспределения (БГР)
Технические параметры:
Тяга, мН                        83
Мощность, кВт               1,35
Удельный импульс, с     1500
Тяговый КПД, %            50
Ресурс, ч                      9000  
Масса, кг                      3,5

ДВИГАТЕЛЬ СПД 140

Технические параметры:
Тяга, мН                       до 300
Мощность, кВт              <7
Удельный импульс, с    <2000>55
Ресурс, ч                      10000
Масса, кг                      7,5

ДВИГАТЕЛЬ СПД 200

Технические параметры:
Тяга, мН                         до 500
Мощность, кВт                3-15
Удельный импульс, с      2500
Тяговый КПД, %             до 60
Ресурс, ч                       18000
Масса, кг                       15

ДВИГАТЕЛЬ СПД 2300

Технические параметры:
Тяга, мН                            98
Мощность, кВт                   2,3
Удельный импульс, с         2500-3000
Тяговый КПД, %                65
Ресурс, ч                           7000
Масса, кг                           3,5

http://users.gazinter.net/fakel/products.html

И почувствуйте разницу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.11.2007 00:36:44
Или всё же формула неправильная? :wink:

Вообще, конечно, 100 км/с - это очень немало. Я читал, что такой уи на современных ЭРДах может быть достигнут только на водороде.
Эх, водород-водород - без тебя никуда...

У Ф.Ю. Гильзина в "Электрических межпланетных кораблях" видел схемы электроракетных двигателей, в которых плазма или ионы дополнительно ускоряются в неких ускорителях. Полагаю, стоит поразмыслить над вопросом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.11.2007 01:22:23
Кротовые норы мироустройства[/size] [ 2 ]

Борислав Козловский, Алексей Торгашев
Астрофизики будут искать «кротовые норы» Вселенной — туннели в пространстве, через которые можно попасть в другие Вселенные и в другое время. Главным инструментом поиска станет космический телескоп «Радиоастрон», который выйдет на высокую орбиту в конце будущего года. О том, что такое «кротовые норы», мы беседуем с директором Астрокосмического центра ФИАН академиком РАН Николаем Кардашевым
    

Академик РАН Николай Кардашев, директор Астрокосмического центра ФИАН

«К
ротовая нора» — это туннель, связывающий разные части пространства. Вход в туннель может быть размером со звезду, с планету, с дом, с пылинку. И если вы туда нырнете, то вынырнете в другом месте. Можно попасть в другую часть нашей галактики, можно в другую галактику, можно в другую Вселенную. По физическим свойствам вход в «кротовую нору» очень похож на черную дыру. Отличие в том, что туда можно не только попасть, оттуда можно и вернуться. У «кротовой норы» нет горизонта событий. Если вы в нее погружаетесь, то вас будет все время видно. Оттуда можно посылать радиосигналы, общаться, и даже сквозь этот туннель наблюдать, что делается на другом конце, — если вы наведете телескоп.

Отчего так? «Кротовая нора» — туннель через какие-нибудь дополнительные измерения?

Нет, дело не в новых измерениях, это из-за такой сложной топологии пространства.

Вы, видимо, говорите о кривизне пространства. Действительно, если бы эта самая кривизна у пространства была, тогда понятно: сгибаем его, как лист бумаги, и прокалываем дырку. Если путешествовать по листу, то будет очень далеко, а если через дырку — рядом. Но, насколько я знаю, никакой кривизны у нашей Вселенной не обнаружено, она плоская.

Да, Вселенная плоская. Но локально кривизна есть. (Любая масса вещества искривляет пространство вокруг себя, особенно сильно этот эффект проявляется у черных дыр с большой массой. — «РР».) «Кротовая нора» — это и есть туннель между двумя входами в тех местах, где кривизна большая.

«Кротовая нора» образуется в таких местах в обязательном порядке или это случайность?

Как сделать «кротовую нору», совершенно неясно. И можно ли ее вообще сделать? Но то, что на ранней стадии развития нашей Вселенной все пространство сплошь было набито такими «кротовыми норами», сейчас почти общепринятый взгляд. Потому что пространство перед началом Большого взрыва, перед расширением, представляет собой такую пенообразную структуру сверхплотного скалярного поля с очень большой кривизной. С очень большими флуктуациями кривизны. И все эти ячейки пены между собой соединены. И потом, после Большого взрыва эти ячейки могут остаться соединенными между собой. Это было показано еще в первых публикациях Уиллера в середине пятидесятых годов.

Сверхплотное скалярное поле пенообразной структуры... Что это?

Это сверхплотный вакуум, вакуум с очень большой плотностью энергии. Это состояние вещества до начала Большого взрыва. Плотность энергии большая, поэтому кривизна пространства высокая.

Со времени Большого взрыва прошло 14 миллиардов лет. Что стало с ячейками этой пены сейчас? До этого, насколько я слышал, и времени-то никакого не было.

На сегодня наиболее логически непротиворечивая модель — модель многокомпонентной Вселенной. Потому что, если мы говорим про Большой взрыв, тут же начинают спрашивать: «А что было до Большого взрыва?» или «Что было в том месте, где не было Большого взрыва?» Что, спрашивать нельзя? Люди недовольны таким положением, и правильно, что недовольны.

Эти вопросы и приводят к понятию многокомпонентной Вселенной. В английском языке есть устоявшийся термин «мультиверс», в русском такого термина нет, поэтому называется так длинно. Это предположение о том, что вся наша Вселенная состоит из бесконечного количества Больших взрывов, которые независимо возникают в разные моменты времени, и пены сверхплотного скалярного поля между ними. И поэтому Вселенная бесконечна и в пространстве и во времени. В разных Вселенных могут быть даже разные законы, разные элементарные частицы.

У каждой Вселенной где-то очень далеко есть стенки, которые состоят из этого сверхплотного вакуума. Как они будут взаимодействовать с другими пузырями, другими Вселенными — этот вопрос тоже изучается.

То есть вы от вопроса «А что там, с краю?» не отмахиваетесь? Часто, когда я спрашиваю физиков, что будет, если подобраться к краю, мне отвечают, что ничего особенного я не увижу, будут все те же звезды. Представить наблюдателя, который во время расширения находился там, с краю, мы тоже не можем, потому что вся наша Вселенная родилась из внутренних областей пузыря. А поскольку увидеть мы ничего не можем, то и разговора нет.

Отворачиваться от таких вопросов, конечно, не нужно. Нужно думать о том, какое есть взаимодействие между той частью, которая похожа на нашу Вселенную, и той, которая совсем не похожа. «Вы об этом не спрашивайте, нам этого не нужно» — приемлемо только для очень небольшого числа людей науки. Ну а дальше уже имеется недовольство экспериментаторов, которые говорят, что теоретики это все придумали, а проверить нельзя. Единственная экспериментальная возможность исследовать другие компоненты «большой Вселенной» — «кротовые норы», которые изначально заведомо были, но неизвестно, существуют ли сейчас.

Каким образом можно обнаружить «кротовую нору»? В последней публикации в «Успехах физических наук» — совместно с Новиковым и Шацким — вы приводите расчеты своей модели «кротовых нор». В чем ее особенности?

Уиллер первый показал, что в момент Большого взрыва была пенистая структура скалярного поля. Потом в том же институте в Калифорнии Моррис и Торн первыми вывели уравнения, которым должна соответствовать «кротовая нора». Вышла статья, в которой были изложены требования к свойствам вещества, чтобы эта «кротовая нора» не превратилась в черную дыру. Оказалось, что свойства вещества очень похожи на свойства магнитного поля или свойства электрического поля.

По каким параметрам?

По уравнению состояния — связь давления и плотности энергии — для направлений вдоль поля и поперек поля. В общем, свойства магнитного поля оказались очень близкими к свойствам «кротовой норы». Мы на это обратили внимание, стали думать, чем магнитные поля у «кротовой норы» должны отличаться от тех полей, которые мы уже наблюдаем. Выяснилось, что вход в туннель будет очень похож на магнитный монополь, то есть магнит с одним полюсом.

Такого ведь в природе не бывает. У любого магнита два полюса.

Магнитных зарядов в космосе нет, это правильно. Частицы, несущие такой заряд, — монополи — искали, но не нашли. И сейчас положение такое, что нужно искать магнитные монополи крупного размера.

Зачем такая экзотика? Вы же сами говорите, что свойства «кротовых нор» похожи и на электрическое поле. А электрических зарядов много: электроны, протоны...

Да, но параметры «кротовой норы» такие, что нужен монополь большого размера. Электрические поля годятся, но в космосе много свободных электронов, эти электроны обязательно прилетят, и электрическое поле погаснет. Так что искать нужно именно магнитный монополь, и как раз потому, что магнитных зарядов в космосе нет. И вот у нас получается, что у одной горловины «кротовой норы» магнитное поле одного знака, а у другой — другого. Если у нас плюс, то на выходе минус, и наоборот.

Как можно обнаружить этот монополь, а вместе с ним и «кротовую нору»?

Сейчас есть методы, с помощью которых исследуется структура магнитного поля. Хорошо известна структура дипольного магнитного поля Земли. Есть дипольное поле у некоторых других планет. У Венеры, например, оно слабое, а у Юпитера — сильное. У Солнца есть магнитное поле... Простейший прибор для обнаружения поля — компас. А на Солнце поле измеряется по так называемому зеемановскому эффекту — по расщеплению и поляризации спектральных линий света. Это квантовый эффект: магнитное поле влияет на структуру атомов, у атомов появляются разные специальные мелкие уровни, которые зависят от мощности магнитного поля. Появляются дополнительные спектральные линии. Есть и другие эффекты: эффект Фарадея и эффект Коттона — Мутона, которые влияют на поляризацию света.

В лабораториях это все проверено и изучено на многих объектах. Мы знаем, какое магнитное поле в межзвездной среде — миллионные доли гаусса (единица магнитной индукции, 1 гаусс равен 0,0001 тесла. — «РР»). На Земле и на Солнце — порядка одного гаусса, в солнечных пятнах — тысячи гауссов. Самые большие поля в нейтронных звездах: в пульсарах — 1020, в магнетарах — 1015).

Давайте к «кротовым норам» вернемся. Как мы их увидим?

Наша Федеральная космическая программа предусматривает запуск орбитальных обсерваторий. Одна из них — «Радиоастрон» будет запускаться в конце будущего года. Через восемь лет, в шестнадцатом году, предполагается запустить обсерваторию «Миллиметрон». Эти обсерватории дадут очень высокое разрешение (способность различить две точки, находящиеся рядом. — «РР»): «Радиоастрон» — в 10 млн раз выше, чем у человеческого глаза, миллионные доли угловой секунды, «Миллиметрон» еще раз в сто больше.

С помощью этих обсерваторий мы заглянем внутрь черных дыр и проверим, не являются ли они «кротовыми норами». Если окажется, что мы увидим лишь мимо пролетающие облака газа и будем наблюдать различные эффекты, связанные с гравитацией черной дыры, искривление траектории света например, то это будет черная дыра. Если же мы увидим радиоволны, идущие изнутри, то будет понятно, что это не черная дыра, а «кротовая нора». Построим картинку магнитного поля по эффекту Фарадея. Пока для этого не хватало разрешения наземных телескопов. И если окажется, что магнитное поле соответствует монополю, то это почти наверняка «кротовая нора». Но сначала нужно увидеть.

Какие-то объекты для наблюдений уже выбраны?

Сначала предполагаем исследовать сверхмассивные черные дыры в центрах нашей и ближайших галактик. Для нашей — это очень компактный объект с массой в 3 млн солнечных масс. Мы считаем, что это черная дыра, но она может оказаться и «кротовой норой». Есть объекты еще более грандиозные. В частности, в центре самой близкой к нам из массивных галактик М87 в созвездии Девы есть черная дыра с массой в 3 млрд солнц. Эти объекты — одни из самых главных для исследования «Радиоастроном». Но не только они. Есть, например, некоторые пульсары, которые могут оказаться двумя входами в одну и ту же «кротовую нору». И третий тип объектов — всплески гамма-излучения, на их месте возникает также кратковременное оптическое и радиосвечение. Мы их наблюдаем время от времени даже на очень больших расстояниях — как для самых далеких видимых галактик. Они очень мощные, и мы пока не вполне понимаем, что это такое. В общем, сейчас подготовлен каталог из тысячи объектов для наблюдения.

Какие следствия может иметь открытие «кротовых нор»?

Можно заглянуть в другие части Вселенной, в другие Вселенные. Некоторые известные ученые, например Игорь Дмитриевич Новиков, даже рассматривают вопрос о путешествии в прошлое или будущее, то есть о машине времени.

Без нарушения причинности?

Этот вопрос рассматривался в научных публикациях. Но об этом лучше с Игорем Дмитриевичем поговорить. В целом можно сказать, что вопрос путешествия во времени без нарушения закона причинности, вероятно, может быть решен.

Если представить, что мы когда-нибудь не просто посмотрим, а доберемся до горловины «кротовой норы» и пошлем внутрь космонавта, что он увидит во время путешествия?

Сидя внутри туннеля, он будет видеть одновременно оба входа. Если только там нет поглощающей свет материи.

А сами стенки туннеля? Он вообще имеет какую-то протяженность? Или это просто образное название для перемычки между горловинами?

Это образное название. Перемещение вещества почти мгновенное... Но можно использовать более общее уравнение, и тогда в зависимости от решения путешествие будет длительное или короткое.

Почему вообще путешествие должно происходить? Если «кротовая нора» существует, с одной стороны у нее какая-то масса вещества, с другой стороны — другая масса. Под действием гравитации путешественник должен посередине застрять...

Застрять он может только в том случае, если навстречу тоже что-то упадет. Если этого не случится, он улетит через выход. А там все зависит от того, какая масса у противоположной горловины. Они не обязательно одинаковы: все определяется историей входа. Может быть и обмен веществом между ними. А если там много газа и здесь много, то входы могут превратиться в черные дыры и произойдет схлопывание туннеля. Теоретически есть много разных вариантов, но для начала хотелось бы показать, что такие объекты вообще есть.
http://www.expert.ru/printissues/russian_reporter/2007/23/interview_kardashev/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Имxотеп от 10.11.2007 13:22:33
Цитировать100/9,81х1000=10193,67

200/9,81х1000=20387,35

Ёкорный бабай :!:  :shock:  :shock:  :shock: Если я не ошибся...

....

ДВИГАТЕЛЬ СПД 100
Удельный импульс, с 1500

ДВИГАТЕЛЬ СПД 140
Удельный импульс, с <2000>55

ДВИГАТЕЛЬ СПД 200
Удельный импульс, с 2500

... И почувствуйте разницу.

СПД  - это рабочие лошадки вчерашнего дня, про них можно сразу забыть. Из высокоимпульсных "бабаев", которые были  испытаны еще лет 5 назад, стоит вспомнить HiPEP - 6000-9000 с, и VASIMR - 10000 с, причем последний вообще не имеет ограничений, присущих классическим  ионникам и хоть завтра может быть заапргрейжен до 30000 с.
Поинтересовались бы немного матчастью, прежде чем строить прожекты.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.11.2007 15:03:12
Цитировать
Цитировать100/9,81х1000=10193,67

200/9,81х1000=20387,35

Ёкорный бабай :!:  :shock:  :shock:  :shock: Если я не ошибся...

....

ДВИГАТЕЛЬ СПД 100
Удельный импульс, с 1500

ДВИГАТЕЛЬ СПД 140
Удельный импульс, с <2000>55

ДВИГАТЕЛЬ СПД 200
Удельный импульс, с 2500

... И почувствуйте разницу.

СПД  - это рабочие лошадки вчерашнего дня, про них можно сразу забыть. Из высокоимпульсных "бабаев", которые были  испытаны еще лет 5 назад, стоит вспомнить HiPEP - 6000-9000 с, и VASIMR - 10000 с, причем последний вообще не имеет ограничений, присущих классическим  ионникам и хоть завтра может быть заапргрейжен до 30000 с.
Поинтересовались бы немного матчастью, прежде чем строить прожекты.

Я по умолчанию исхожу из современных российских[/size] технологий, реализованных в металле[/size]. А так, в теории, можно хоть ускоритель элементарных частиц к кораблю привинтить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Имxотеп от 10.11.2007 17:29:29
ЦитироватьЯ по умолчанию исхожу из современных российских[/size] технологий, реализованных в металле[/size].

Я вас наверно удивлю, но современные российские реализованные в металле технологии не позволяют решить поставленную задачу, даже с пролетом Юпитера и даже за 50 лет, потому что из-за низкого удельного импульса стартовая масса корабля будет в десятки, а то и в сотню раз больше. Посчитайте сами хоть раз по формуле циолковского. Зачем городить комплекс в сотни тонн, если уже 4 года  как отработали на стендах (http://www.spacedaily.com/news/nuclearspace-03q.html) двигатели c близкими характеристиками. Не вижу причин не сделать у нас такие же и даже лучше.
А на старых технологиях двлеко не уедешь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.11.2007 21:59:44
Цитировать
ЦитироватьЯ по умолчанию исхожу из современных российских[/size] технологий, реализованных в металле[/size].

Я вас наверно удивлю, но современные российские реализованные в металле технологии не позволяют решить поставленную задачу, даже с пролетом Юпитера и даже за 50 лет, потому что из-за низкого удельного импульса стартовая масса корабля будет в десятки, а то и в сотню раз больше. Посчитайте сами хоть раз по формуле циолковского. Зачем городить комплекс в сотни тонн, если уже 4 года  как отработали на стендах (http://www.spacedaily.com/news/nuclearspace-03q.html) двигатели c близкими характеристиками. Не вижу причин не сделать у нас такие же и даже лучше.
А на старых технологиях двлеко не уедешь.

Да я уже понял. Как увидел уи
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 20.11.2007 10:09:51
Цитировать
ЦитироватьЯРД и не предназначен для добычи минеральных ресурсов.
Это верно. Трудно представить себе ЯРД, моющий золотишко...
Любое производство неразрывно связано с транспортом. Если речь заходит о добыче внеземных минеральных ресурсов, то можно утверждать(что потянет на как минимум на отдельную дискуссию), что до достижения некоторого уровня развития космического транспорта – такая деятельность нецелесообразна. Каков этот уровень? Во всяком случае, современные термохимические ракеты его явно не достигли.
ЦитироватьЯ вроде писал выше - лунные ресурсы необходимы для систематического (флаговтык не в счет) продвижения в космос.
Что за "систематическое продвижение в космос"? Речь идет о том, что благодаря космической деятельности мы или достигнем нового качественного уровня в развитии цивилизации, или будем только "флаговтыкать". Третьего не дано. Лунные ресурсы нового качества не добавляют.

ЦитироватьНо все-таки главной задачей аппарата является исследование внешних областей Солнечной системы. А все остальное - уже факультатив.
Нет. Главная задача аппарата imho технологические эксперименты с ДУ. Вы думаете, что исследование внешних областей солнечной системы способны дать результаты, которые заинтересуют кого-то кроме специалистов и энтузиастов? Я очень сомневаюсь. Более того, по зрелищности они явно уступят планетарным исследованиям. Так что результаты программы, которые ее полностью бы оправдали (в том числе и в глазах обывателей), должны быть получены до выхода за пределы гелиосферы, а не после.
Цитироватьлучше начинать создание сверхтяжелых носителей. Или хотя бы сорокатонник.
"Шо, опять?!" (c) (м/ф "Жил был пес"). За любыми средствами доставки должны "торчать уши" "прикладной космонавтики". Иначе эти РН уйдут туда же, куда ушли Сатурн-5, Н-1, Энергия. А за серхтяжелыми РН – ничего нет кроме неоднозначных по обоснованию целей разведывательно-изыскательских работ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.11.2007 10:12:37
ЦитироватьЕсли речь заходит о добыче внеземных минеральных ресурсов, то можно утверждать(что потянет на как минимум на отдельную дискуссию), что до достижения некоторого уровня развития космического транспорта – такая деятельность нецелесообразна. Каков этот уровень? Во всяком случае, современные термохимические ракеты его явно не достигли.
ЦитироватьЯ вроде писал выше - лунные ресурсы необходимы для систематического (флаговтык не в счет) продвижения в космос.
Что за "систематическое продвижение в космос"? Речь идет о том, что благодаря космической деятельности мы или достигнем нового качественного уровня в развитии цивилизации, или будем только "флаговтыкать". Третьего не дано. Лунные ресурсы нового качества не добавляют.

Мне кажется вы недооцениваете значения того самого логарифма, о котором упоминал Зомби. Именно этот логарифм из формулы Циолковского (а не какие-либо человеческие предпочтения) определяет стратегию дальнейшего расширения сферы постоянного присутствия человека в космосе. Луна является единственно возможной базой такого развития. Создание и функционирование такой базы - в рамках возможностей созданных технологий "современных термохимических ракет" - это просчитано давно.
Возможно, "Лунные ресурсы нового качества не добавляют", но без них дальше в пространстве двигаться нельзя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.11.2007 11:32:20
"Знания - Сила" о "Дедале":

http://path-2.narod.ru/vp/history/info.htm

Это скан 3-х любопытных заметок о проекте Дедал. (jpg, 300 k).

Рекомендую, есть интересные детали и оценки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.11.2007 19:13:20
Цитировать
ЦитироватьНо все-таки главной задачей аппарата является исследование внешних областей Солнечной системы. А все остальное - уже факультатив.
Нет. Главная задача аппарата imho технологические эксперименты с ДУ. Вы думаете, что исследование внешних областей солнечной системы способны дать результаты, которые заинтересуют кого-то кроме специалистов и энтузиастов? Я очень сомневаюсь. Более того, по зрелищности они явно уступят планетарным исследованиям. Так что результаты программы, которые ее полностью бы оправдали (в том числе и в глазах обывателей), должны быть получены до выхода за пределы гелиосферы, а не после.

Да, конечно, это тоже важная задача. Просто я привык всё время держать её в уме :oops:  :) Но касательно научной части проекта - не согласен. Разумеется, основной зрелищный этап будет связан с пролётами планет-гигантов и тел пояса Койпера. Но получение фактических данных о концентрации метеорных частиц за гелиосферой, особенно в облаке Оорта - это задача, жизненно важная для будущих межзвёздных перелётов. Особенно, если мы будем летать на "парусниках".

Цитировать
Цитироватьлучше начинать создание сверхтяжелых носителей. Или хотя бы сорокатонник.
"Шо, опять?!" (c) (м/ф "Жил был пес"). За любыми средствами доставки должны "торчать уши" "прикладной космонавтики". Иначе эти РН уйдут туда же, куда ушли Сатурн-5, Н-1, Энергия. А за серхтяжелыми РН – ничего нет кроме неоднозначных по обоснованию целей разведывательно-изыскательских работ.

Не скажите.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 20.11.2007 19:03:47
Хотя я не вложился ни в какие обещанные сроки, но лучше позже, чем никогда.
Сайт я свой таки отктыл. Добро пожаловать на  "Горизонт возможного".
http://go2starss.narod.ru/
Какой-то гад занял  ник go2stars на "народе", а сам не использует. Ну и хай подавится!
Так что добро пожаловать на гоу-ту-старс-с... С двумя "s" в конце.

Выложил далеко не все. Выкладывать уже готовый "бонус" по "Рошворду" пока пожадничал. Думаю еще чуть-чуть подсобрать материала  и выложить его в пакете, дабы развернуть обсуждение здесь по парусникам отдельно и основательно.
Поэтому, пока вот такая красивость... :)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4750.gif)

Материала пока мало. Два перевода, два скана и кое-что из моего, давно лежащего "в столе" плюс статья в передовице. По горячему.
Ну и конечно загляните в раздел ссылок.
Возможно, откопаете для себя что-то новое.
Материала пока ровно столько, чтобы проявилась как форма, так и содержание проекта.
Дальше будем посмотреть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Имxотеп от 20.11.2007 19:17:32
чтобы никому не было скучно за гелиопаузой, можно притормозить за 550 ае - там находится гравитационный фокус Солнца - и понаблюдать в гравлинзе какие-нибудь интересные объекты. Мэтлоф в  своей книжке пишет, что гравитационный фокус это не точка , а что-то вроде протяженной линии, то есть наблюдать можно будет и дальше 550 ае (надо будет как-нибудь в этом разобраться).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.11.2007 19:24:16
ЦитироватьХотя я не вложился ни в какие обещанные сроки, но лучше позже, чем никогда.
Сайт я свой таки отктыл. Добро пожаловать на  "Горизонт возможного".
http://go2starss.narod.ru/

Поздравляю, Александр!
Отлично!
Пока просмотрел бегло, но по моим данным Ваш сайт занимает первое место среди русскоязычных сайтов по МП.
А Багрова-Смирнова я вообще лет 5 уже разыскивал....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 20.11.2007 22:27:16
Цитировать"Знания - Сила" о "Дедале":

http://path-2.narod.ru/vp/history/info.htm

Это скан 3-х любопытных заметок о проекте Дедал. (jpg, 300 k).

Рекомендую, есть интересные детали и оценки.
ЦитироватьЗа гелием - на Юпитер
Возможно, рано или поздно человек откажется от химических ракет и перейдет на термоядерные двигатели. Известно несколько реакций соединения легких ядер. Однако наиболее удобно для космонавтики слияние дейтерия с гелием-3. Этот процесс идет без выделения нейтронов, то есть дает лишь заряженные частицы, движением которых можно управлять с помощью магнитного поля, и это облегчает разработку двигателей и радиационной защиты будущих термоядерных космолетов. Но добывать гелий на Земле довольно трудно, а один его грамм, полученный в атомном реакторе, обходится примерно в миллион киловатт-часов. С другой стороны, только для посылки автоматического зонда «Дедал» к звезде Барнарда необходимо 30 тысяч тонн гелия-3. Производство такого количества изотопа не по плечу даже энергетике XXI века. Чтобы обойти возникшую трудность, ученые из Британского межпланетного общества, работающие над программой «Дедал», предлагают добывать гелнй-3 на Юпитере. Проект предусматривает доставку в водородно-гелиевую атмосферу планеты-гиганта сотен аэростатов с сепараторными установками общей производительностью около 50 граммов гелия-3 в секунду. Для этого потребуется ежесекундно пропускать через сепараторы десятки тонн воздуха, однако затраты энергии на производство гелия-3 уменьшаются на пять с половиной порядков. Вывозить готовый продукт будут мощные космотанкеры с воздушно-реактивными двигателями. Согласно проведенным оценкам, запасов гелия-3 на Юпитере хватит миллионам таких кораблей как «Дедал».

Метеориты против метеоритов
Вероятно, самая большая опасность, угрожающая будущим звездолетам,— это метеориты. Если звездолеты будут летать на скоростях, приближающихся к световой, столкновение их даже с песчинкой может окончиться катастрофой. Остроумное решение нашли ученые из Британского межпланетного общества, работающие над программой «Дедал» (проект посылки автоматического зонда к звезде Барнарда). Для борьбы с метеоритами они предлагают использовать... искусственные микрометеориты! Защитным экраном, согласно проекту, послужит облако мельчайших частиц, летящее в 200 километрах впереди корабля. Перемещаясь, как и сам «Дедал», со скоростью около 35 тысяч километров в секунду, такой пылевой экран уничтожает и рассеивает любой встречный объект массой до полутонны. Облако частиц — его суммарная масса всего шесть килограммов — предполагают создавать при подходе к звезде-цели, когда метеоритная опасность резко возрастет. Удар остатков разрушенного метеорита примет на себя бериллиевое покрытие, основное назначение которого — защита от обычных частиц межзвездной среды массой около 10-13 грамма. Толщина брони — 7 миллиметров — подобрана с таким расчетом, чтобы ее хватило на все 50 лет путешествия к звезде Барнарда.

Когда состоится первый полет к звездам!
На конференции Британского общества межпланетных сообщений группа ученых выступила с проектом посылки исследовательской капсулы к звезде . Барнарда. По данным астрономов, у звезды есть планеты, одна из которых, возможно, похожа на нашу Землю. От Солнечной системы звезда Барнарда находится на расстоянии шести световых лет. Поэтому автоматический зонд должен лететь туда со скоростью света. Запускать его предполагается с поверхности Луны. Первоначальную скорость зонду должны обеспечить взрывы водородных бомб частотой до 250 импульсов в секунду. Через полвека после старта с капсулы будут получены снимки планетной системы.
Специалисты считают, что подобный проект технически обоснован и может быть осуществлен в 2200 году.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 20.11.2007 22:35:30
ЦитироватьЧерез год, в 1958-м, в СССР издана книга Е. Зенгера "К механике фотонных ракет". В сети я ее не нашел.
http://www.rapidshare.ru/473129
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 21.11.2007 15:23:31
Цитировать
ЦитироватьХотя я не вложился ни в какие обещанные сроки, но лучше позже, чем никогда.
Сайт я свой таки отктыл. Добро пожаловать на  "Горизонт возможного".
http://go2starss.narod.ru/

Поздравляю, Александр!
Отлично!
Пока просмотрел бегло, но по моим данным Ваш сайт занимает первое место среди русскоязычных сайтов по МП.
А Багрова-Смирнова я вообще лет 5 уже разыскивал....

Уууххх!!! Здорово!
Ещё не читал, но уже понравилось :)

Да, это... у меня просьба такая к кому-нибудь: а что такое Мир Роша? Просветите, пожалуйста. А то я английского не знаю, книжка Форварда, насколько я знаю, на русский не переведена, и я её соответсвенно, не читал :oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lin от 21.11.2007 14:41:56
Читаю и сайт и ЖЖ автора. Спасибо. Интересно, но пока мало ;)
И все же... ну не может быть все так плохо (относительно С, и гравицап с терлямпампацией), не может и все :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.11.2007 15:00:14
ЦитироватьДа, это... у меня просьба такая к кому-нибудь: а что такое Мир Роша? Просветите, пожалуйста. А то я английского не знаю, книжка Форварда, насколько я знаю, на русский не переведена, и я её соответсвенно, не читал :oops:

Что такое Мир Роша знают наверное только Форвард и его читатели, но можно предположить, что это планета ушедшая под предел Роша.
Такие планеты (либо спутники) должны развалиться на куски.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lin от 21.11.2007 22:45:39
Статья из ежегодника "Наука и Человечество 1992-1994 год".
"Каравеллы для звездоплавателей":
http://www.cyberdesign.ru/mars/star.rar (10.5 Мб)

Главы из книги "Ракеты будущего":
http://www.cyberdesign.ru/mars/star2.rar (4.78 Мб)
Надо бы всю книгу оцифровать, да как-то народ без энтузиазма отнесся к предыдущим моим попыткам
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7222&start=15
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 22.11.2007 01:15:40
Цитировать
ЦитироватьДа, это... у меня просьба такая к кому-нибудь: а что такое Мир Роша? Просветите, пожалуйста. А то я английского не знаю, книжка Форварда, насколько я знаю, на русский не переведена, и я её соответсвенно, не читал :oops:

Что такое Мир Роша знают наверное только Форвард и его читатели, но можно предположить, что это планета ушедшая под предел Роша.
Такие планеты (либо спутники) должны развалиться на куски.

Хорошо бы Семёнов на своей страничке выложил эту главу. :wink:

В общем, как я понимаю, это две не очень большие планеты, мягко "состыкованные". При этом у них объединены гигантской приливной волной гидросферы и естетственно, атмосферы. Гы, данное обстоятельство позволяет производить межпланетные перелёты между ними на обычном самолёте 8) /что интересно - в 8-9 летнем возрасте я уже интересовался космосом и знал про противостояние Земли и Марса, так вот, у меня была такая фантазия: а вот бы Земля и Марс сблизились бы настолько, чтоб соприкоснуться атмосферами - тогда можно было бы летать на Марс близко и на самолёте; потом, конечно, набрался ума и понял, что ничего хорошего нам такая встреча не сулит; да - о "Мире Роша" Р. Форварда узнал лишь пару месяцев назад/. Но сами тела литосферами не соприкасаются - их удерживает вместе сила гравитации. Очень интересный и красивый мир. Но я весьма сомневаюсь в его реальности. А как на нём летать к звёздам - вовсе не представляю. :roll:

Но размышления на тему навели меня на такую вариацию идеи корабля поколений: а не отправиться ли нам к звёздам на маленькой планете /а как приятно возвращаться в детство :P /? Всё же классический корабль поколений мне как-то не очень. :? Даже если это колония О Нейла. Как-то там некомфортно - я думаю, нужно будет стараться воспроизвести условия жизни как можно более близкие к земной. Вдобавок, учитывая, что путешествие продлится сотни, а то и тысячи лет - придётся посылать отдельный саженец цивилизации. А чтобы цивилизация выжила в долгом пути, ей понадобятся ресурсы. Поэтому я предлагаю использовать для путешествия астероид/планетоид или спутник планеты-гиганта. Тело должно иметь сферическую форму - чтобы был нормальный горизонт и гравитационное поле тоже. Размеры... :roll: ну, в идеале, тело должно быть достаточно большим, чтобы удержать атмосферу и гидросферу в течении, а также, чтобы содержащихся в его недрах минеральных ресурсов с запасом хватило на межзвёздный перелёт. С другой стороны - вряд ли нам удастся в обозримом будущем сдвинуть Землю или Венеру. :) Так что, вероятно, верхний предел по диаметру - Марс или Ганимед. Минимальный диаметр - полагаю 50-100 км. Меньше просто смысла нет - никаких преимуществ перед бочкой О Нейла. Но в таком случае нам придётся окружить "звездолёт" прозрачной оболочкой - чтобы сохранить летучие вещества и получать свет от искусственного "солнца" /да-да; на данным момент две фантазии: а) кусок антивещества на орбите вокруг "звездолёта", подкармливаемый веществом /но гамма-излучение будет хммм :roll: нда... неслабым :? ; б) сгусток плазмы, подпитываемый ампулами с дейтерием и тритием /гелием-3, ага :P / - по сути, маленькая искусственная звёздочка/. Управление гравитацией специально не упоминаю - мы же, вроде, условились оставаться в рамках современной физики. Ну и, понадобится какой-нибуль "планетарный двигатель" :shock: /это из одного компъютерного мультика, крутили в начале 2000-х - там уже летали на планетах :wink: /. Вероятно, термоядерный. А в качестве рабочего тела - вещество самого "звездолёта". Так что надо подыскать подходящий спутник планеты-гиганта. А за орбитой Нептуна выбор у нас вообще огромный до бесконечности. Взять ту же Седну - чем не звездолёт на стартовой позиции? :wink: Можно и комету по-крупнее подыскать. Диаметр ядра кометы Хейла-Боппа оценивался как раз в 100 км!

Предложенная схема имеет ещё два преимущества:
В недрах небесного тела можно спрятаться /в шахтных выработках/ - ежели такая необходимость возникнет.
Колонистам будет чем заняться во время перелёта. Чем? Терраформингом своего "корабля"! :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 22.11.2007 09:16:29
Цитировать
Как все таки не хочется людям расставаться со сказкой.
Как гласит формула Семенова :) - "идеальный двигатель позволяет разогнать до скорости света килограмм вещества превратив в энергию килограмм антивещества" .
Все остальные расчеты проделываются методом пропорций. С учетом дефицита массы для термоядерных и прочих реакций. И неидеальности двигателя. Кто-то хочет начать считать разгон 100 километровой планеты отбросом ее массы?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.11.2007 10:06:37
ЦитироватьНо размышления на тему навели меня на такую вариацию идеи корабля поколений: а не отправиться ли нам к звёздам на маленькой планете /а как приятно возвращаться в детство :P /?

На маленькой планете? "Это мелко!" (с) См.:

http://path-2.narod.ru/vv/obzor/fara/f1.htm
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.11.2007 11:17:14
ЦитироватьЧитаю и сайт и ЖЖ автора. Спасибо. Интересно, но пока мало ;)
И все же... ну не может быть все так плохо (относительно С, и гравицап с терлямпампацией), не может и все :)

Не "терлямпампацией"...

А.Семенов пишет: "Этот пока не открытый, но столь необходимый метод путешествий через пространство злобные скептики пренебрежительно называют один термином: "трям-пам-пация", намекая тем самым на его нереальность, а заодно и на дремучую наивность масс в него верящих."

И опять не верно...

Поскольку я пытаюсь ввести этот термин в общий научно-технический оборот (РК №3, 3007), то хотелось бы заметить, что правильно "тирьямпампация". Авторы термина - А. и Б.Стругацкие. Ни авторы, ни Ваш покорный слуга не вкладывают в этот термин никаких намеков, а просто объединяют им большой класс гипотетических способов передвижения в космосе.

Вот в каком контексте он появился впервые:
"Мы докладываем результаты  нашего перелета,  но их  встречают как-то странно. Эти результаты, видите ли, представляют узкоисторический интерес. Все  это уже известно  лет пятьдесят,  потому что  на UV  Кита -  мы, кажется, туда летали? - люди  побывали после нас  уже двадцать раз.  И вообще, построили там три искусственные планеты размером в Землю. Они делают такие  перелеты за  два  месяца,  потому  что,   видите  ли,  обнаружили  некое   свойство пространства-времени,  которого  мы  не  понимаем  и которое они называют, скажем,  тирьямпампацией."
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.11.2007 15:47:53
ЦитироватьПоздравляю, Александр!
Отлично!
Пока просмотрел бегло, но по моим данным Ваш сайт занимает первое место среди русскоязычных сайтов по МП.
А Багрова-Смирнова я вообще лет 5 уже разыскивал....

Спасибо.
5 лет искали? Значит я вам "отомстил". У вас на сайте я тоже нашел кое-что интересное!
"Бублик" Багрова-Смирнова я до сих пор считаю очень хорошей идеей. Лучшей!
Кстати очень хорошо было бы получить расчетную модель на такой агрегат.
Токи, силы, температура...
Американцы в VISTA  к той же идее пришли. (жаль что по ключу "Vista" теперь ничего хорошего не найдешь).
http://art.aees.kyushu-u.ac.jp/research/plasma/plasma.html
Вот мультик, показывающий как бублик Багрова-Смирнова (хотя делался для vistа) будет частицы отражать:

(http://art.aees.kyushu-u.ac.jp/research/plasma/set_1/set_1coil.gif)

А вообще следовало бы свою вычислительную модель построить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.11.2007 16:04:22
Цитировать
ЦитироватьЧерез год, в 1958-м, в СССР издана книга Е. Зенгера "К механике фотонных ракет". В сети я ее не нашел.
http://www.rapidshare.ru/473129

Спасибо, но два раза пробовал скачать. До 12% доходит и клинит.
:( Хотя с рапиды раньше нормально шло...
Меньше 3 М...Может перешлете?
Мне удобней сюда: sem собака kkf дот pl дот ua
И еще. Свяжитесь с  Сергеем Хлыновым. У него в библиотеке этой книги нет и кажется он ее  разыскивал (кажется видел где-то список желательных книг у него).
http://epizodsspace.testpilot.ru/index.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.11.2007 16:43:29
По поводу мира Роша.
Это двойная пленена в системе звезды Барнарда.
Я выкладывал здесь уже ее "фото"

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4598.jpg)

Как пример чего можно в "ворде" смастерить...
Хвастался.
Форвард уверяет, что планета вполне возможная.  Предел Роша ему не помеха... Он, Форвард вообще известен как сверхжесткий фантаст (хотя про тирьямпампацию тоже по рассуждать любит :). Мир Роша появился в его раннем романе 198...4 (лень смотреть) году "Полет "Стрекозы".
Я выкладывал свою прорисовку посадочного модуля SLAM (на звездолете "Прометей" их 4 ) :

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4597.jpg)

Видите на боку самолет? Это "Стрекоза". На ней экспедиция высадившаяся на сухой планетоид Рошь летал через "межпланетное пространство" на  О'у. Планетоит О'у целяком покрыт океаном. Садиться негде... Но там живут флоуны... Очень интересные твари (только ученый мог таких уродов выдумать!).
Но это все – лирика.
Тут гадали как можно на довйной планете к звездам летать?
На двойной планете летать к звездам нельзя!
:))
В романе это только цель полета. Сам же полет осуществлялся на лазерном парусе (любимая идея Форворда). Достаточно детально проработанная в романе идея.
В конце 90 Форвард переписал роман. Теперь он назывался "Мир Роша". Видимо детальней прорисовал проект. В книхе 12 схем (а может и больше). А потом написал целую серию продолжений. "Возврашение в мир Роша", Marooned on Eden,  и т.д.
Ни один роман Форварда на русский не переводился и не издавался.
http://www.fictionwise.com/eBooks/Series54.htm
Я сделал "презентацию" используя дюжину схемы из романа (они в сети доступны свободно http://www.fictionwise.com/ebooks/eBook4183.htm) и  пояснения на  вики,  других местах сети. Что наскреб...
Туда же будет  включен мой перевод двух глав из роман (ов) которые доступны в сети в качестве заманухи купить электронную книгу.
Сам роман я тоже не читал. :(
Но это уже мелочи... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 22.11.2007 18:12:58
Сюжет чем-то смахивает на 3 сезон Lexxa. Там вообще на воздушных шарах межпланетно путешествовали  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.11.2007 17:58:04
ЦитироватьЧитаю и сайт и ЖЖ автора. Спасибо. Интересно, но пока мало ;) И все же... ну не может быть все так плохо (относительно С, и гравицап с терлямпампацией), не может и все :)
Мало!  Но больше пока нет ( в нужной кондиции). Я не волшебник, я только учусь... Но дружба, надеюсь,  нам поможет. . .
По поводу тирьямпампации. Не расстраивайтесь вы так! Я высказываю свое личное мнение. Не более! Ведь я почему злобствую, ерничаю? От бессилия! Была бы сила свел бы на нет всех тирьямпампампщиков...
Поверьте, как бы я не юродствовал, не строил рожи, истинных альтернативщиков это не остановит ни на йоту! Напротив, прибавит энтузиазму. Так что если она возможна, тирьямпампация, то будет открыта, сколько бы мы,  замшелые ретрограды, ни ставили палки в колеса  истинному прогрессу!
:)
Если вам обидно, что именно я не верю в эту муть. Ну что ж поделаешь? Ну не верю!

ЦитироватьА.Семенов пишет: "Этот пока не открытый, но столь необходимый метод путешествий через пространство злобные скептики пренебрежительно называют один термином: "трям-пам-пация", намекая тем самым на его нереальность, а заодно и на дремучую наивность масс в него верящих."
И опять не верно...
Поскольку я пытаюсь ввести этот термин в общий научно-технический оборот (РК №3, 3007), то хотелось бы заметить, что правильно "тирьямпампация". Авторы термина - А. и Б.Стругацкие. Ни авторы, ни Ваш покорный слуга не вкладывают в этот термин никаких намеков, а просто объединяют им большой класс гипотетических способов передвижения в космосе.
Иван, мой ЖЖ – это персональный блог. Поэтому цитируемый вами абзац появился не на сайте "Горизонт возможного" а там, у меня в кулуарах... Хотя я свой ЖЖ и веду как некое издание, ему позволено быть очень субъективным. Термин я исправил. Согласен, надо держаться корней. Но вот намек на намек не уберу никогда. Тирьямпампация она и есть тирьямпампация. Вы здесь не причем. Я вкладываю в этот термин такой смысл, и путеводитель намекает на мое понимание, а не на ваше. Согласен. Надо было бы в первую очередь упомянуть вас. Но "Путеводитель по галактике" – издание несерьезное. Что вы хотите  от издания, которое  на целых два центов дешевле Всемирной Энциклопедии?
:)
Я не думаю, что моя непримиримость к тирьямпампации кому-то может повредить. Если вы не хотите эту идею окончательно выкидывать, то бог с вами. Оставьте ей лазейку. Но я подозреваю, что эта фигня, если ей оставить хоть малейшую лазейку в сознании (а вдруг можно?) съест любые другие усилия и идеи. Поэтому методологически я ее считаю очень вредной. Именно эту мысль я и пытался подчеркнуть как мое частное мнение.
Но я не настаиваю на  том, чтобы мою позицию разделили и все остальные.
Достаточно чтобы остальные знали – я тот человек, который ее на нюх не переваривает, ни на секунду не допускает (и любые рассуждения строит из уверенности, что таковая невозможна). Со мной обсуждать такой метод полета к звездам (в положительном "аКсепте") просто нет смысла! Будет ругань, крик и шипение...
Ок?
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.11.2007 18:14:06
Цитировать
ЦитироватьА.Семенов пишет: "Этот пока не открытый, но столь необходимый метод путешествий через пространство злобные скептики пренебрежительно называют один термином: "трям-пам-пация", намекая тем самым на его нереальность, а заодно и на дремучую наивность масс в него верящих."
И опять не верно...
Поскольку я пытаюсь ввести этот термин в общий научно-технический оборот (РК №3, 3007), то хотелось бы заметить, что правильно "тирьямпампация". Авторы термина - А. и Б.Стругацкие. Ни авторы, ни Ваш покорный слуга не вкладывают в этот термин никаких намеков, а просто объединяют им большой класс гипотетических способов передвижения в космосе.
Иван, мой ЖЖ – это персональный блог. Поэтому цитируемый вами абзац появился не на сайте "Горизонт возможного" а там, у меня в кулуарах... Хотя я свой ЖЖ и веду как некое издание, ему позволено быть очень субъективным. Термин я исправил. Согласен, надо держаться корней. Но вот намек на намек не уберу никогда. Тирьямпампация она и есть тирьямпампация.
Прошу пардону, я только отстаивал чистоту термина и никак не собирался критиковать Ваше отношение к его содержанию. Например, термин "паровоз" можно использовать как в уважительном, так и в уничижительном смысле - дело отношения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.11.2007 18:23:16
Цитировать5 лет искали? Значит я вам "отомстил". У вас на сайте я тоже нашел кое-что интересное!
"Бублик" Багрова-Смирнова я до сих пор считаю очень хорошей идеей. Лучшей!
Кстати очень хорошо было бы получить расчетную модель на такой агрегат.
Токи, силы, температура...
Гм. Собственно я искал для того, чтобы окончательно убедиться, что идея Багрова-Смирнова бесперспективна - вдруг я что-то недопонял при первом взгляде. Убедился...
Так что расчетной модели не будет - она только подтвердит то, что видно с первого взгляда.
Двух рисунков достаточно - Ваш мультик и схема всей конструкции - которая без изменений появлялась во многих изданиях.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.11.2007 18:27:58
ЦитироватьСтатья из ежегодника "Наука и Человечество 1992-1994 год".
"Каравеллы для звездоплавателей":
http://www.cyberdesign.ru/mars/star.rar (10.5 Мб)

Спасибо! Скачал.
Отлично! Еще одна статья Багрова и Смирнова!  
Попробую привести в божеский вид.  

ЦитироватьГлавы из книги "Ракеты будущего":
http://www.cyberdesign.ru/mars/star2.rar (4.78 Мб)

Очень хорошо! Тоже попробую сегодня же поработать с ней.
Вы фотоаппаратом брали?
Есть нехорошее подозрение, что файн-ридер не возьмет...
Ну, посмотрим...

В любом случае большое, спасибо. Так с мира по нитке... Я считаю что прежде чем что-то изобретать самому, надо узнать все что в мире уже придумано. Поэтому сбор информации к размышлению – первейшая задача для русских МП-шников.  Пока.

ЦитироватьНадо бы всю книгу оцифровать, да как-то народ без энтузиазма отнесся к предыдущим моим попыткам
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7222&start=15

Надо бы, но это же труд! А для труда нужен мотив. Если не деньги, то идея. :)
Лично я с де-жа-вю никогда не работал. Только пользуюсь. Если там мало картинок и формул со схемами – можно сразу через файн ридер прогнать.
Но выкачать все эти метры  мне будет сложно...
Да и межпланетная космонавтика меня очень мало волнует. То есть идя не достаточно интересная мне. А по звездолетам я поработать готов.
:)
Вы к Хлынову не обращались?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.11.2007 18:30:10
ЦитироватьГм. Собственно я искал для того, чтобы окончательно убедиться, что идея Багрова-Смирнова бесперспективна - вдруг я что-то недопонял при первом взгляде. Убедился...
Так что расчетной модели не будет - она только подтвердит то, что видно с первого взгляда.
Двух рисунков достаточно - Ваш мультик и схема всей конструкции - которая без изменений появлялась во многих изданиях.

:((
А поподробней можно? Почему работать не будет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.11.2007 18:41:57
Цитировать
ЦитироватьГм. Собственно я искал для того, чтобы окончательно убедиться, что идея Багрова-Смирнова бесперспективна - вдруг я что-то недопонял при первом взгляде. Убедился...
Так что расчетной модели не будет - она только подтвердит то, что видно с первого взгляда.
Двух рисунков достаточно - Ваш мультик и схема всей конструкции - которая без изменений появлялась во многих изданиях.

:((
А поподробней можно? Почему работать не будет?

1. Смотрим мультик - куда импульс уходит? По сторонам... Другими словами на ветер. Для двигателистов, привыкшим воевать за каждую секунду - это шок и оскорбление.

2. Смотрим схему. Ищем основной и самый тяжелый элемент двигателя этого типа - систему поджига мишений. Не видим. Более того, по приведенным на схеме пунктирным линиям ясно, что таким образом мишень вообще не подожжешь, а только отправишь ее в пространство. Правда, в правильном направлении, но тогда зачем сам "бублик"?...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lin от 22.11.2007 18:51:03
ЦитироватьЕсть нехорошее подозрение, что файн-ридер не возьмет...
Ну, посмотрим...
Если файнридер не распознает, достану старый свой сканер.
Надо будет просмотреть свою библиотеку на предмет звездолетов.
Где-то был ЮТ старый, с большой статьей и красивыми картинками, если у вас нет – поищу и попробую выложить.
А в книге по двигателям есть идеи и для межзвездных полетов.
Правда, очень уж много гравицап.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.11.2007 20:02:14
Отлично! Каков бы ни был итог спора  - это конструктив...

Цитировать1. Смотрим мультик - куда импульс уходит? По сторонам... Другими словами на ветер. Для двигателистов, привыкшим воевать за каждую секунду - это шок и оскорбление.

Гм... и куда же он уходит? Мультик короткий.... как раз в самом интересном месте заканчивается.  Но мне кажется, что большая часть частиц летят именно куда надо. Назад.
То, что они движутся очень сложно (хитро закрученные лармаровские кружки) – это не проблема.
Замкнутая система тел с некоторым суммарным импульсом, если мне не изменяет память, консервативна. То есть не важно как перераспределялся импульс внутри системы. Если в конечном итоге мы имеем скажем 70% частиц летящих куда надо – значит все ок! Здесь в чем фишка? Даже те частицы которые летели от зеркала (скажем под углом 160 градусов к направлению  полета) все равно будут отражаться от поля.
Багров и Смирнов пишут, что они получили очень неплохой к.п.д. 70-80%. Меня это впечатлило. Вы думаете, они наврали? Ошиблись? Нужно будет посмотреть, что пишут америкосы... Но в любом случае я по мультику не вижу явного разбазаривания импульса.
Нужна модель!
Самое смешное, что у меня есть статься (на англ.), где можно в качестве "козы" дернуть и  расчетную модель. Там даже приведена код на фортране. Считали магнитный парус. Но это уже детали... Сесть бы да поработать с этим плотно... Но это работа на курсовой хорошему студенту... Кстати очень интересная тема!
Жаль мое студенчество – в прошлом...
:)(

Цитировать2. Смотрим схему. Ищем основной и самый тяжелый элемент двигателя этого типа - систему поджига мишений. Не видим. Более того, по приведенным на схеме пунктирным линиям ясно, что таким образом мишень вообще не подожжешь, а только отправишь ее в пространство. Правда, в правильном направлении, но тогда зачем сам "бублик"?...

Да с этим я соглашусь. Система поджига и на "Дедале" – дрянь. А здесь – вообще никуда не годится. Видно с первого взгляда. И с самого начала она мне не понравилась.  И это при том, что они планировали жечь боро-водород (мезонную схему пока отбросим). Кстати у VISTA система поджига хитрая. Двухступенчатая. Да и жгут там  такую "легковоспламеняему" дрянь как дейтерий-тритий.
То есть VISTA похожая система и куда лучше продуманная. Увы!...
НО!...
Лично я считаю, что любая система инерционного поджига будет дрянью. То есть любой двигатель с инерционным поджигом пучком  частиц или лазерных лучей – неработоспособная схема. Очень громоздкая и будет очень низкий КПД. Не сведут они концы с концами. Вы же знаете какой я скептик! Не верю что построят они термоядерный двигатель, который бы был и реактором между делом...
Я думаю, что есть только одна надежда – антипротонный катализ. Здесь тоже будет масса вопросов. Но только по этому пути и можно построить инерционную термоядерную ракету (про 100 метровые пробкотроны – ниже).
То есть без антипротонов  схема Багрова-Смирнова никак не заработает. Коненчо просто жахнуть по далекой мишени пучком антипротонов с одного конца – тоже будет мало. То есть в числом виде схем Багрова-Смирнова  действительно не годится.
Но все равно.
"Бублик" - очень хорошая идея.
Первое. "Бублик"  – самонапряженная конструкици. Это тонкая пленка надутая электрическими полями. Это самый цымис, как говорят в Одессе и прочих местах плотного заселения.... То есть это очень БОЛЬШОЙ и легкий двиЖетель....
Второе. "Бублик" – это двигатель ВНЕШНЕГО сгорания. Фактически, радиус камеры сгорания – расстояние от плоскости тора до точки взрыва.
Это 33 метра. То есть камера сгорания диаметров  66 м. И это для 100 тонного звездолета...
Очень даже не плохой размерчик! Согласны?
Почему нужна большая камера сгорания?
Потому что такому кораблю нужно совместить эффективность (высокий удельный импульс, а значит большую энергию на единицу отбрасываемой массы) и тягу. А эти веши, если и совмещаются, то в очень большой камере сгорания.
Эффективный, мощный и ... компактный ракетный двигатель – это термодинамический нонсенс.
Кстати, список тем у вас на сайте, где обсуждались темы МП (или близкие к ей) не полон.
Вы потеряли  вот эту местную тему:
Просьба о помощи. ТЯРД.
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1949&highlight=%E4%E5%E4%E0%EB

В ее конце я делал дописку, которая именно этой проблемы и касается. Посмотрите сюда.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1949&postdays=0&postorder=asc&highlight=%E4%E5%E4%E0%EB&start=90

Когда рисуют красивые камеры-пробкотроны с магнитными горлышками, никто не хочет считать максимальную тягу такой машины. Или если считают, то умалчивают ее величину. А для межзвездного корабля тяга не может быть как у межпланетного инонника. Ускоряться с 0.0000001G можно до посинения. А имея нехилый запас топлива звездолет с  двигателем малого размера так и будет разгоняться.
Именно об этой проблеме говорил Тони Мартин (Tony Martin) на знаменитом заседании BIS в 1973-м году http://go2starss.narod.ru/sem/S016_zased.html  и именно поэтому у Дедала такая ОГРОМНАЯ камера сгорания, хотя, я уверен что за ее нерациональную схему (полуоткрытость) пришлось заплатить двухступенчатостью. Очень дорого.
Вот почему "бублик" для меня – самая реалистичная схема.
Если "бублик" не годится, тогда ставим большой и жирный крест на всех межзведнных ТЯРД иди считаемо отражатель "Дедала" - идиальным решением.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Kweni от 22.11.2007 20:11:51
Про парадокс Эйнштейна-Подольского-Розена на 5 странице.

Так я не понял. У меня получается из этих объяснений, что либо передавать информацию мгновенно можно вполне и с лёгкостью, либо квантовая криптография принципиально невозможна тоже.

Допустим, земные колонисты на Тау Кита поклялись к 3000 году возвести на своей планете египетские пирамиды. Поскольку до Тау кита 12 световых лет, с помощью обычных сигналов мы сможем узнать, возвели они пирамиды или нет, лишь в 3012 году.

А теперь давайте отправим в 29.. году к Тау Кита корабль, который долетит туда аккурат к планируемому сроку постройки пирамид. Из двух шкатулок с квантово спутанными частицами одна остаётся на Земле, вторая летит на корабле. Пусть до начала полёта измеряют все частицы во второй шкатулке. Получают случайную последовательность, например 1010. Мы знаем, что в первой шкатулке, которая остаётся на Земле, получилось 0101. Теперь договоримся, что если, прилетев на Тау Кита, экипаж корабля видит там египетские пирамиды, то он измеряет частицы в своей шкатулке, а если не видит, то шкатулку не трогает. В расчётный момент прилёта корабля в 3000 году на Земле измеряют все частицы во шкатулке. Если там осталось 0101, значит, египетские пирамиды на Тау Кита не возведены. Если какое-то случайное значение - пирамиды стоят. Таким образом, мы мгновенно передали с Тау Кита 1 бит информации.

Второй способ ещё лучше. Пусть мы хотим передать не случайный, а вполне конкретный код 1111 от одной шкатулки к другой. Но случайность нам мешает: выпало 0110. Ничего страшного - будем повторять бросок нашего кубика до тех пор, пока не выпадет нужное 1111. Единственное - надо заранее договориться (со световой скоростью), что сигналы будут сниматься со шкатулок через определённые интервалы времени - например, через 5 суток. И всё, что нужно - в эти 5 суток кидать наш кубик, пока не будет 1111, после чего его не трогать до расчётного момента считывания информации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.11.2007 20:23:56
ЦитироватьЕсли там осталось 0101, значит, египетские пирамиды на Тау Кита не возведены.
Когда вы спутываете пары частиц вы НЕ МОЖЕТЕ знать какой у них спин. Это никому не известно. Вы это узнаете всего один раз. Когда их измерите. Но тогда состояние спутанности разрушится. То есть осталось или не осталось понять нельзя.
По поводу второго способа.
Воспользоваться парами можно всего один раз. Вы или они можете измерить частицы первыми и редуцировать их волновую функцию в некое случайное состояние. Это не важно кто первый. Но считать их состояния  можно только один раз.
Что бы зарядить ящик с частицами снова, нужно лететь назаз, спутывать их здесь, и лететь обрабоно.
:)
Никак обойти запрет на передачу сигналов ДЛЯ НАС не получится. Хотя "унутри" сигнал как бы передается мгновенно.
Увы!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.11.2007 20:48:50
Вы быстро пишите, такие скорости мне не по плечу... По отдельным тезисам:
ЦитироватьГм... и куда же он уходит? Мультик короткий.... как раз в самом интересном месте заканчивается.  Но мне кажется, что большая часть частиц летят именно куда надо. Назад.
Если бы. Они уходят в стороны -  по силовым линиям. Это ясно и без мультика.  
ЦитироватьБагров и Смирнов пишут, что они получили очень неплохой к.п.д. 70-80%. Меня это впечатлило.
Пишут, что получили? Никто не может запретить. У нас демократия. Только что это за к.п.д.?
ЦитироватьДа с этим я соглашусь. Система поджига и на "Дедале" – дрянь. А здесь – вообще никуда не годится.
Дело не в том - дрянь она или нет. Дело в том, что она вообще отсутствет.
ЦитироватьЛично я считаю, что любая система инерционного поджига будет дрянью. То есть любой двигатель с инерционным поджигом пучком  частиц или лазерных лучей – неработоспособная схема. Очень громоздкая и будет очень низкий КПД. Не сведут они концы с концами. Вы же знаете какой я скептик! Не верю что построят они термоядерный двигатель, который бы был и реактором между делом...
Вопросы веры вне моей компетенции. (Кстати, равно как и КПД для ДУ).
ЦитироватьКстати, список тем у вас на сайте, где обсуждались темы МП (или близкие к ей) не полон.
Вы потеряли  вот эту местную тему:
Просьба о помощи. ТЯРД.
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1949&highlight=%E4%E5%E4%E0%EB
Ага, спасибо. Дополню, я еще четыре наскреб. И сайты надо привести - их 5 шт. с Вашим.
ЦитироватьКогда рисуют красивые камеры-пробкотроны с магнитными горлышками, никто не хочет считать максимальную тягу такой машины.
Так уж никто?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Kweni от 22.11.2007 22:38:24
Но тогда как может работать квантовая криптография? Там же требуется два считывания - по одному на каждую шкатулку. Если после первого (на Земле) спутанность разрушится, то альфацентавряне прочтут при своём втором считывании не 0101, а какое-то случайное число.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 23.11.2007 15:12:17
Цитировать. . . На тау кита – в этом случае в первом варианте будут измерять 1, а во втором 0. Получаем стабильную передачу информации со  сверхсветовой скоростью.
:wink:

Патентуйте! :)
Пока не уловил в чем фишка. Но кажется мне, что это вид квантово-механической софистики. Вот что смущает сразу:
"Если перейти к пределу da стремится к нулю, то переход осуществляется с вероятностью 1, т.е. гарантированно."
Чуть выше:
"Повторим эту процедуру pi/da раз..."

Вот в этой детали, возможно черт и прячется...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 23.11.2007 15:19:04
Когда их измерите. Но тогда состояние спутанности разрушится. То есть осталось или не осталось понять нельзя.

Не всё так просто.  Пусть у нас имеется пара частиц со спином
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 23.11.2007 15:23:14
ЦитироватьНо тогда как может работать квантовая криптография? Там же требуется два считывания - по одному на каждую шкатулку. Если после первого (на Земле) спутанность разрушится, то альфацентавряне прочтут при своём втором считывании не 0101, а какое-то случайное число.

Нормально работает. Считываени (редукция) происходит один раз, так как система частиц одна (хотя и растянута на межзвездное расстояние) и не важно кто его произвел. Здесь или там. Вообще узнать кто его произвел первым  (без дополнительного канала связи) невозможно.  
Может быть на Тау-Кита считали первыми. А шифровальщик на Земле просто открыл шкатулку и увидел четырех редуцированные кота Шредингера. Хотя по идее он должен был это сделать первым. Он даже не знает кто их редуцировал он или там на Тау? Процесс неотличим и это не имеет значения.
Ему все равно кто первый. Важно что когда здесь он видит 1010 он знает что там видят  (или увидели или еще увидят через 10 лет) 0101. Исходя из этого он и шифрует поправки которые передает по нормальному каналу связи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 23.11.2007 16:44:51
ЦитироватьЕсли бы. Они уходят в стороны -  по силовым линиям. Это ясно и без мультика.  

Да нет. Если частица движется по силовой линии она никак не отражается. Пример – частицы прорывающиеся через центр. Они как раз по силовым линиям и движутся.  Как раз небольшой угол между скоростью частицы (вернее скоростью центра ларморовского витка) с силовой линией и создает эффект ее торможения о магнитное зеркало. За счет этого частица и закручивается сильней,  притормаживаясь.
То есть важно не направление силовых линий, а крутизна их загиба, так сказать...
В общем зря вы так просто отбрасываете идею. Да струя получается не как из ракетного сопла. Куда хуже. Но что поделать?

Цитировать
ЦитироватьБагров и Смирнов пишут, что они получили очень неплохой к.п.д. 70-80%. Меня это впечатлило.
Пишут, что получили? Никто не может запретить. У нас демократия. Только что это за к.п.д.?

Придираетесь? Ну и бог с вами. Не разозлите все равно!  :)
Пишут они буквально следующее:
"При частоте взрывов в 330 Гц тяга двигателя составить 30 т с весьма высоким КПД - 70-80%."
Гм... действительно, что они имели в виду? Я полагал, что это процент отраженных частиц... КПД в таком двигателе действительно может быть разным.

1 КПД сгорания ядерного топлива (отношение сгоревшего к всему топливу в мишени. По-моему 50% уже хорошо. 90%  думаю недостижимый идиал)
2 КПД преобразования выделившейся энергии в кинетическую энергию ЗАРЯЖЕННЫХ частиц (здесь кажется для гелия-дейтерия более 60% быть не может. У бороводорода может быть и выше но вряд ли намного).
3 КПД отражения заряженных частиц от двиЖетеля. То есть какая часть частиц отразилась. То, что я и имел ввиду.
4. Ну и конечно же КПД  самой реактивной струи. Отношение приобретенной ракетой кинетической энергии к энергии отброшенной массы. Этот КПД на ракетах мало кто считает, а вот для воздушно-реактивных двигателей он существенен.

Суммарный КПД (фактически произведение первых трех КПД) никак не может быть 70-80% Это слишком хорошо.

ЦитироватьДело не в том - дрянь она или нет. Дело в том, что она вообще отсутствет.
Как это отсутствует? Там же нарисовано!!! :))
Правда у них эта система, как подкрыльевые пушки на Bf-109G2. Хочешь - термоядерные сжиматели ставь, а хочешь – анигиляционную систему лепи...  Модульный подход...
:)))
А у кого она присутствует? На "Дедале"? Так она там никуда не годится! Что есть что нету...
По поводу веры. На веру, конечно же ничего принимать нельзя...
Но как говориться у верующих, да имеющий глаза увидит...
Вот рисуночек из вашей, Иван, статьи про Тау-кита и Дедал:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4772.jpg)

Это реальная (реальней некуда)  установка лазерного инерционного термояда. То, что мы реально имеем на текучий момент.  Кстати энергостанции здесь, кажется нет? То есть не вся бандура показана. Даже если невероятными усилиями конструкторской мысли ужать все это  в 10 (!) раз...  Классический вопрос из анекдота: как с этой всей фигней теперь взлететь? Даже с орбиты Юпитера...

Цитировать
ЦитироватьКогда рисуют красивые камеры-пробкотроны с магнитными горлышками, никто не хочет считать максимальную тягу такой машины.
Так уж никто?

Хорошо... Кое-кто считает...
Те кто рисуют – считаю. Согласен. Это я загнул. То есть явно перегнул...  :oops:  :oops:
Но те кто перерисовывают....
  :D

И тем не менее, Иван, по существу.  У настоящего межзвездного корабля двиЖетель должен быть самой большой частью эм...  тела.  Бублик Багрова  - Смирнова и парусники Форварда этому "критерию" отвечают.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.11.2007 18:00:23
Цитировать
ЦитироватьЕсли бы. Они уходят в стороны -  по силовым линиям. Это ясно и без мультика.  
Да нет. Если частица движется по силовой линии она никак не отражается. Пример – частицы прорывающиеся через центр. Они как раз по силовым линиям и движутся.  Как раз небольшой угол между скоростью частицы (вернее скоростью центра ларморовского витка) с силовой линией и создает эффект ее торможения о магнитное зеркало. За счет этого частица и закручивается сильней,  притормаживаясь.
То есть важно не направление силовых линий, а крутизна их загиба, так сказать...
В общем зря вы так просто отбрасываете идею. Да струя получается не как из ракетного сопла. Куда хуже. Но что поделать?
Ларморовский радиус обратен напряженности маг.поля. У бублика эта напряженность быстро падает и частицы разбегаются по касательным к лангмору, не успевая приобрести скорость в нужном направлении. А насчет того, что поделать - давно придумано: ставить фокусирующий соленоид.
Цитировать
ЦитироватьПишут, что получили? Никто не может запретить. У нас демократия. Только что это за к.п.д.?
Придираетесь? Ну и бог с вами. Не разозлите все равно!  :)
Никаких придирок. Я слишком ленив для этого. Просто авторы проекта выкинули все "плохие" факторы и получили якобы работоспособную конструкцию. Есть два варианта причин такой ситуации:
1. Авторы не понимают того, о чем пишут.
2. Сознательная подтасовка.
Цитировать4. Ну и конечно же КПД  самой реактивной струи. Отношение приобретенной ракетой кинетической энергии к энергии отброшенной массы. Этот КПД на ракетах мало кто считает, а вот для воздушно-реактивных двигателей он существенен.
А зачем этот кпд нужен? И какая именно энергия отброшенной массы имеется в виду?
Цитировать
ЦитироватьДело не в том - дрянь она или нет. Дело в том, что она вообще отсутствет.
Как это отсутствует? Там же нарисовано!!! :))
Что-то не заметил. Все, что сказано про систему поджига - это только то, что она лазерная. Можно и согласиться. Несколько удивляет. правда. значительная отрицательная масса этой системы.
ЦитироватьВот рисуночек из вашей, Иван, статьи про Тау-кита и Дедал:
...
Это реальная (реальней некуда)  установка лазерного инерционного термояда. То, что мы реально имеем на текучий момент.  Кстати энергостанции здесь, кажется нет? То есть не вся бандура показана. Даже если невероятными усилиями конструкторской мысли ужать все это  в 10 (!) раз...  Классический вопрос из анекдота: как с этой всей фигней теперь взлететь? Даже с орбиты Юпитера...
Энергостанцию там сбоку смотреть надо. А источник энергии скорее обычный для цеха - от ближайшей подстанции. Больше не надо - вряд ли они собираются взрывать мишени чаще раза в день.
В 10 раз эту конструкцию можно ужать между двумя затяжками. Убираем фундаменты и пересчитываем массы силовых элементов для невесомости. Это уже 100 раз min. Ликвидируем вакуум насосы и камеру. Оптимизируем под задачу. Правда и добавить придется - магнитную систему, пушки, систему отбора энергии. Но это мелочи по сравнению с собственно системой поджига.  
ЦитироватьИ тем не менее, Иван, по существу.  У настоящего межзвездного корабля двиЖетель должен быть самой большой частью эм...  тела.  Бублик Багрова  - Смирнова и парусники Форварда этому "критерию" отвечают.
ДУ - да, самая большая и тяжелая. Но если вы Бублик Багрова  - Смирнова увеличите в 1000 раз (кстати, он у них уж оч-ч-чень мелкий получился) межзвездным кораблем он от этого не станет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 23.11.2007 18:55:25
ЦитироватьЛарморовский радиус обратен напряженности маг.поля. У бублика эта напряженность быстро падает и частицы разбегаются по касательным к лангмору, не успевая приобрести скорость в нужном направлении. А насчет того, что поделать - давно придумано: ставить фокусирующий соленоид.
То есть, фактически, как на "Дедале"?
То есть большой в центре (или чуть в глубине) которого и производится взрыв и маленький, фокусирующий (выталкивающий), чуть сзади?

Кстати, у К.Гэтленд в "Космической технике" вот такая схема двигателя:

(http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/getlend/u3.jpg)

Здесь камера сгорания формируется 4-мя кольцами-соленоидами.
Но меня смущают здесь силовые поля.
Это правильно?
Так и должно быть?
Полярность последнего соленоида перевернута.
Я полагал, что ВСЕ соленоиды должны иметь одну полярность.
Вы как знаток "Дедала" что скажите?

ЦитироватьА зачем этот кпд нужен? И какая именно энергия отброшенной массы имеется в виду?
Как какая? Эм-вэ-квадрат-на два. Где "вэ" – средняя скорость (удельный импульс) отбрасываемй массы "эм". Он идеальный, когда скорость отбрасываемой массы равен скорости полета. Легко понять почему. Получается что чем эффективней двигатель, тем хуже этот к.п.д. Мы действительно экономя отбрасываемую массу разбазаривая энергию. Фотонная ракета (и парус) самые в этом смысле плохие. Нога пешехода – самая эффективная. Но в космосе, как говориться, не до жиру...
Для ВРД двигателей этот кпд. действительно существенен. Именно из за него все ТРД заменили сейчас на ТРДД то есть двухконтурные... Они отбрасывают больше и медленней.

ЦитироватьЭнергостанцию там сбоку смотреть надо. А источник энергии скорее обычный для цеха - от ближайшей подстанции. Больше не надо - вряд ли они собираются взрывать мишени чаще раза в день.
В 10 раз эту конструкцию можно ужать между двумя затяжками. Убираем фундаменты и пересчитываем массы силовых элементов для невесомости. Это уже 100 раз min. Ликвидируем вакуум насосы и камеру. Оптимизируем под задачу. Правда и добавить придется - магнитную систему, пушки, систему отбора энергии. Но это мелочи по сравнению с собственно системой поджига.  

Хорошо. Допустим. Нет, я действительно допускаю, что установку можно уменьшить в 100 раз. Но как быть с КПД лазеров?  Нужно обязательно сбрасывать отбракованное тепло в этом бесконечном термосе под названием "вакуум".
А  ресурс лазеров?  И вообще я очень сомневаюсь что термоядерный реактор можно сделать легким и компактным, какую бы схему мы не использовали.
Хотя опять же вы можете мне возразить тем, что "надо считать".
И будете правы.

ЦитироватьДУ - да, самая большая и тяжелая. Но если вы Бублик Багрова  - Смирнова увеличите в 1000 раз (кстати, он у них уж оч-ч-чень мелкий получился) межзвездным кораблем он от этого не станет.

А его не сложно и увеличить. Их анигиляционный вариант в 10 раз больше при той же массе "бублика". Но почему не станет? Помимо системы поджига. Я сказал что можно заменить антипротонным катализом. Почему "бублик" не годиться? Сильно разбазаривает импульс частиц?
Что вы предложите взамен?

Кстати, где-нибудь более-менее серьезные схемы, данные по концепции Марова-Закирова можно посмотреть? Я так понял, это действительно был "наш ответ Чемберлену" (а не прямоточка Бурдакова). Была ли в этой идее какя-нибудь изюминка?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.11.2007 20:29:24
Цитировать
ЦитироватьЛарморовский радиус обратен напряженности маг.поля. У бублика эта напряженность быстро падает и частицы разбегаются по касательным к лангмору, не успевая приобрести скорость в нужном направлении. А насчет того, что поделать - давно придумано: ставить фокусирующий соленоид.
То есть, фактически, как на "Дедале"?
Как у Хайда и Ко (схема есть на Вашем сайте). Отличие от Дедала - отсутствие внешней оболочки (это принципиально).
ЦитироватьКстати, у К.Гэтленд в "Космической технике" вот такая схема двигателя:
...
Здесь камера сгорания формируется 4-мя кольцами-соленоидами.
Но меня смущают здесь силовые поля.
Это правильно?
Так и должно быть?
Полярность последнего соленоида перевернута.
Я полагал, что ВСЕ соленоиды должны иметь одну полярность.
Вы как знаток "Дедала" что скажите?
Вы правы. Так быть не может. Плазма ломанется прямо на электронные пушки. Откуда Гэтленд эту схему взял - можно только догадываться (похоже на ловушку со встречными полями).  
Цитировать
ЦитироватьА зачем этот кпд нужен? И какая именно энергия отброшенной массы имеется в виду?
Как какая? Эм-вэ-квадрат-на два. Где "вэ" – средняя скорость (удельный импульс) отбрасываемй массы "эм". Он идеальный, когда скорость отбрасываемой массы равен скорости полета. Легко понять почему. Получается что чем эффективней двигатель, тем хуже этот к.п.д. Мы действительно экономя отбрасываемую массу разбазаривая энергию. Фотонная ракета (и парус) самые в этом смысле плохие. Нога пешехода – самая эффективная. Но в космосе, как говориться, не до жиру...
Для ВРД двигателей этот кпд. действительно существенен. Именно из за него все ТРД заменили сейчас на ТРДД то есть двухконтурные... Они отбрасывают больше и медленней.
Что-то я тупой сегодня... Так и не понял. Надо бросать как можно больше и как можно быстрее. Если одно зависит от другого - оптимизируется по траектории обычным порядком. И никакие ноги, КПД, ТРД и пр. здесь не причем.
ЦитироватьНо как быть с КПД лазеров?
Увеличивать.  
ЦитироватьНужно обязательно сбрасывать отбракованное тепло в этом бесконечном термосе под названием "вакуум".
Нужно.
ЦитироватьА  ресурс лазеров?
Увеличивать
ЦитироватьИ вообще я очень сомневаюсь что термоядерный реактор можно сделать легким и компактным, какую бы схему мы не использовали.
Легким и компактным его можно не делать.
Цитировать
ЦитироватьДУ - да, самая большая и тяжелая. Но если вы Бублик Багрова  - Смирнова увеличите в 1000 раз (кстати, он у них уж оч-ч-чень мелкий получился) межзвездным кораблем он от этого не станет.
А его не сложно и увеличить. Их анигиляционный вариант в 10 раз больше при той же массе "бублика". Но почему не станет? Помимо системы поджига. Я сказал что можно заменить антипротонным катализом. Почему "бублик" не годиться? Сильно разбазаривает импульс частиц?
Как то верблюда спросили: "Почему у тебя ноги кривые?". "А что у меня прямое?" - ответил верблюд.
Авторы взяли от Дедала один соленоид и говорят, что все остальное им ни к чему.
ЦитироватьЧто вы предложите взамен?
Хайд и Ко на сегодня наиболее реалистично.
ЦитироватьКстати, где-нибудь более-менее серьезные схемы, данные по концепции Марова-Закирова можно посмотреть? Я так понял, это действительно был "наш ответ Чемберлену" (а не прямоточка Бурдакова). Была ли в этой идее какя-нибудь изюминка?
Оптимизация по ступеням. Если это считать изюминкой. И переход на лазерную систему поджига.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 23.11.2007 20:29:53
ЦитироватьПатентуйте!  

Патентовать не буду. :lol:  Т.к. квантовая теория непрерывных измерений сплошь неполна и противоречива. Там и не такие чудеса встречаются, т.е. в этой области даже с законам сохранения энергии – не всё порядке.

А область важная, скажем для мезоскопческой физики.

Это всего лишь камень тем, кто полагает, что ничего существенно нового фундаментальная физика уже не даст(и ещё один тем – кто думает, что квантовая теория измерений исчерпывается Дойчем - Эвереттом). Не более. :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.11.2007 20:42:54
ЦитироватьКстати, где-нибудь более-менее серьезные схемы, данные по концепции Марова-Закирова можно посмотреть? Я так понял, это действительно был "наш ответ Чемберлену" (а не прямоточка Бурдакова). Была ли в этой идее какя-нибудь изюминка?

Вот цитата из доклада Закирова на слушаниях в Калуге (1987):
"Приведенные оценки для выбранного варианта -космической релятивисткой системы при условии дозаправки в конце работы 1-й ступени (Q0=0.005,
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 23.11.2007 22:07:18
ЦитироватьКак все таки не хочется людям расставаться со сказкой.
Как гласит формула Семенова :) - "идеальный двигатель позволяет разогнать до скорости света килограмм вещества превратив в энергию килограмм антивещества" .
Все остальные расчеты проделываются методом пропорций. С учетом дефицита массы для термоядерных и прочих реакций. И неидеальности двигателя. Кто-то хочет начать считать разгон 100 километровой планеты отбросом ее массы?

Не хочется. А я и не собираюсь разгонять планету до скорости света :shock: Вся фишка корабля поколений в том и состоит, чтобы летать не с околосветовыми, а с более-менее обычными скоростями, достижимыми с помощью существующих технологий. Конечно, лететь придётся долго-долго-долго-долго. Так что корабль надо бы побольше. Фактически, надо отправлять целую цивилизацию. Что и приводит к идеям о колонии О Нейла, астероидам и планетам.

Если у.и. "планетарного двигателя" будет достаточно большим, то планета усохнет не особенно сильно.

ЦитироватьНа маленькой планете? "Это мелко!" (с)
См.:
http://path-2.narod.ru/vv/obzor/fara/f1.htm

Да блин :? Вот это полёт... фантазии... :shock:
Интересно, а пионеры считали, что произойдёт при близкой встрече двух звёздных систем? :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 23.11.2007 23:45:38
Цитировать
ЦитироватьКак все таки не хочется людям расставаться со сказкой.
Как гласит формула Семенова :) - "идеальный двигатель позволяет разогнать до скорости света килограмм вещества превратив в энергию килограмм антивещества" .
Все остальные расчеты проделываются методом пропорций. С учетом дефицита массы для термоядерных и прочих реакций. И неидеальности двигателя. Кто-то хочет начать считать разгон 100 километровой планеты отбросом ее массы?

Не хочется. А я и не собираюсь разгонять планету до скорости света :shock: Вся фишка корабля поколений в том и состоит, чтобы летать не с околосветовыми, а с более-менее обычными скоростями, достижимыми с помощью существующих технологий. Конечно, лететь придётся долго-долго-долго-долго. Так что корабль надо бы побольше. Фактически, надо отправлять целую цивилизацию. Что и приводит к идеям о колонии О Нейла, астероидам и планетам.

Если у.и. "планетарного двигателя" будет достаточно большим, то планета усохнет не особенно сильно.

ЦитироватьНа маленькой планете? "Это мелко!" (с)
См.:
http://path-2.narod.ru/vv/obzor/fara/f1.htm

Да блин :? Вот это полёт... фантазии... :shock:
Интересно, а пионеры считали, что произойдёт при близкой встрече двух звёздных систем? :roll:

Какая такая встреча звездных систем. Это же самый настоящий метод барона Мюнхгаузена по вытягиванию себя из болота.
Без жесткой связи Солнца и экрана весь проект показывает только отсутствие знаний по физике у ребят, их руководителей и жюри конкурса. Ну первым простительно, а остальным ...  :shock:  :shock:  :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.11.2007 02:54:21
ЦитироватьКакая такая встреча звездных систем. Это же самый настоящий метод барона Мюнхгаузена по вытягиванию себя из болота.
Без жесткой связи Солнца и экрана весь проект показывает только отсутствие знаний по физике у ребят, их руководителей и жюри конкурса. Ну первым простительно, а остальным ...  :shock:  :shock:  :shock:

Чёрт! А ведь правда. Мне сразу показалось, что тут что-то не то, но думать не стал :oops:

Причём, что характерно - статья-то ещё застойная, 1979 г.! Не оттуда ли растут корни нынешнего космического дилетантства?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 24.11.2007 02:34:08
Цитировать
ЦитироватьКакая такая встреча звездных систем. Это же самый настоящий метод барона Мюнхгаузена по вытягиванию себя из болота.
Без жесткой связи Солнца и экрана весь проект показывает только отсутствие знаний по физике у ребят, их руководителей и жюри конкурса. Ну первым простительно, а остальным ...  :shock:  :shock:  :shock:

Чёрт! А ведь правда. Мне сразу показалось, что тут что-то не то, но думать не стал :oops:

Причём, что характерно - статья-то ещё застойная, 1979 г.! Не оттуда ли растут корни нынешнего космического дилетантства?

Ндаа! Вот эти ребята выросли, выучились у этих педагогов и начали проектировать и испытывать двигатели без отброса массы. А члены жюри радуются, это мы их откопали и на правильный путь направили.  :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.11.2007 05:08:33
ЦитироватьНдаа! Вот эти ребята выросли, выучились у этих педагогов и начали проектировать и испытывать двигатели без отброса массы.
Если не научились с отбросом - значит надо без отброса.
И потом, я где-то краем глаза видел, что эксперимент рассчитан на 15 лет. Живем как на вулкане, за это время может и законы сохранения отменят...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ronatu от 24.11.2007 12:08:59
Цитировать.... А я и не собираюсь разгонять планету до скорости света :shock: Вся фишка корабля поколений в том и состоит, чтобы летать не с околосветовыми, а с более-менее обычными скоростями, достижимыми с помощью существующих технологий....

Tak Begb /\eTuM y>ke:
30 km/cek - Bokpyr Co/\Hu,a
300 km/cek - BMecTe c Co/\Hu,eM Bokpyr u,eHTpa ra/\akTuku
u T.g. :P  :P
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 24.11.2007 17:24:39
Цитироватьпри условии дозаправки в конце работы 1-й ступени (Q0=0.005,
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.11.2007 19:49:37
Цитировать
Цитироватьпри условии дозаправки в конце работы 1-й ступени (Q0=0.005,
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 24.11.2007 20:20:09
Внесу и я свои 5 копеек... Прежде всего, стОит учесть, что межзвёздный полёт потребует прорвы энергии как для посылки зонда, так и человека. Вся сложность экспедиции как раз, кстати, и исходит из концентрации энергии. По этой причине сразу отбрасывается фотонная ракета: если посчитать, то отражатель для нее невозможен в силу того, что:
а) энергия от аннигиляции 1 нуклона примерно равна энергии связи самого крепкого элемента - железа, т. е. все остальные элементы точно развалит; а из чего, спрашивается, зеркало делать?
б) непомерная мощность излучения потребует огромного зеркала. Раз огромное, значит массивное
в) выделяется энергия в очень неудобном виде - в виде крайне коротковолновых гамма-квантов, которые при обычной плотности хрен отразишь
Вся проблема фотонки - в слишком большой калорийности топлива. Поэтому, ИМХО, остаётся лишь одно - термояд. Из всех возможных схем подкупает своей простотой "Орион" (не, знаю, насколько хорошо получилось - http://www.imperus.clan.su/publ/3-1-0-6 ) - чего проще обузданного доктора Стрейнджлава и плиты на амортизаторах?.. Смущает время полёта - 120 лет, вроде и не "корабль поколений", но ещё и не "за время одного поколения".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.11.2007 23:26:56
Цитировать
Цитировать.... А я и не собираюсь разгонять планету до скорости света :shock: Вся фишка корабля поколений в том и состоит, чтобы летать не с околосветовыми, а с более-менее обычными скоростями, достижимыми с помощью существующих технологий....

Tak Begb /\eTuM y>ke:
30 km/cek - Bokpyr Co/\Hu,a
300 km/cek - BMecTe c Co/\Hu,eM Bokpyr u,eHTpa ra/\akTuku
u T.g. :P  :P

Что-то я не понял Вашу мысль... О чём Вы?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.11.2007 04:33:45
ЦитироватьИз всех возможных схем подкупает своей простотой "Орион"

Летные испытания "Ориона":

http://path-2.narod.ru/vv/obzor/obz.htm

- позиция 9 - кино WMV (340 kb).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 25.11.2007 15:52:39
ЦитироватьКакая такая встреча звездных систем. Это же самый настоящий метод барона Мюнхгаузена по вытягиванию себя из болота.
Без жесткой связи Солнца и экрана весь проект показывает только отсутствие знаний по физике у ребят, их руководителей и жюри конкурса. Ну первым простительно, а остальным ...  :shock:  :shock:  :shock:
На самом деле связь есть - гравитационная. И ускорение равно силе притяжения солнца экраном.
Кстати, из этого следует, что основная масса экрана должна быть сосредоточена в направлении движения, а не по краям.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 26.11.2007 08:44:06
Цитировать
Цитировать
Цитировать.... А я и не собираюсь разгонять планету до скорости света :shock: Вся фишка корабля поколений в том и состоит, чтобы летать не с околосветовыми, а с более-менее обычными скоростями, достижимыми с помощью существующих технологий....

Tak Begb /\eTuM y>ke:
30 km/cek - Bokpyr Co/\Hu,a
300 km/cek - BMecTe c Co/\Hu,eM Bokpyr u,eHTpa ra/\akTuku
u T.g. :P  :P

Что-то я не понял Вашу мысль... О чём Вы?
На последних страницах ЭТОГО топика достаточно цифр , чтобы посчитать, сколько см\сек прибавит 100 километров диаметром планета, если отбросить 50% ее массы со скоростью истечения 0.1с, максимального для Термояда.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.11.2007 16:36:47
ЦитироватьА насчет того, что поделать - давно придумано: ставить фокусирующий соленоид. . . .  Как у Хайда и Ко (схема есть на Вашем сайте).
То есть, так как я  и предполагал.  Вот общая схема (размеры – относительные)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4780.gif)

ЦитироватьОтличие от Дедала - отсутствие внешней оболочки (это принципиально).
Мне вообще непонятно зачем орлы Бонда прилепили туда эту  "фару"? Экранировать систему амортизаторов и катушки? Но зачем нужен был сплошной экран? Для защиты баков там еще один есть. "Параболический"

ЦитироватьВы правы. Так быть не может. Плазма ломанется прямо на электронные пушки. Откуда Гэтленд эту схему взял - можно только догадываться (похоже на ловушку со встречными полями).  
Я вот тоже подумал, что кто-то лоханулся, а все вслед за ним перерисовывают бездумно. В купе с не отброшенными баками,  уже набирается коллекция ляпов по "Дедалу".
:)

ЦитироватьЧто-то я тупой сегодня... Так и не понял. Надо бросать как можно больше и как можно быстрее. Если одно зависит от другого - оптимизируется по траектории обычным порядком. И никакие ноги, КПД, ТРД и пр. здесь не причем.

Иван. Абстрагируемся до идиотизма. Имеем "сухой" корабль 100 000 кг.
Вариант 1 Отбрасываем (в импульсе, разом, так проще рассуждать) 1 000 кг со скоростью 100 м/с
Вариант 2 Отбрасываем 10 000 кг но со скоростью 10 м/с.

В обоих случаях корабль получает одинаковый импульс, в смысле mv. В обеих случаях ракета полетит со скоростью 1 м/с. И ее кинетическая энергия в обоих случаях 100 000*1*1/2 = 50 КДж. Это и есть полезная работа, совершенная отброшенной массой.
Но в первом случае, в идеале на разгон струи потрачено: 1 000* 100*100/2 = 5 МДж. А во втором: 10 000* 10*10/2 = 500 КДж. Разница – 10 раз.
Потому что импульс растет пропорционально скорости, а энергия пропорционально квадрату скорости. То есть при более эффективном (в смысле расхода топлива) двигателе мы теряем в КПД струи и греем ею космос. Идеальная ситуация когда скорость полета равна скорости отбрасываемой массы.  Поэтому, кстати, чем выше скорость парусника, тем эффективней использовалась энергия разгоняющего луча.

Цитировать
ЦитироватьНо как быть с КПД лазеров?
Увеличивать.

Увеличить можно. Но это не поможет. Увеличить можно на 2%, ну на  10% по сравнению с существующим КПД. За это можно и премию на этом можно и диссертацию, а можно и богатство сколотить...
КПД современных мощных лазеров 2-10%. Увеличить его до 15-20% будет наверное мало... Нужно до 40-60%. А это увеличение КПД в разы. И при этом мы еще должны их сделать компактней и легче.
Я работал с мощным (в смысле 1,5 Кват) технологическим лазером "Комета-2". Шкаф 1.5X2X2 м и массой в тонну (если не ошибаюсь). Лампа сложная и капризная. Кстати вакуумный насос в нем был не самой большой частью, так что шаровой вакуум много погоды не сделает. А вот сброс  лишнего тепла... Грелась эта штука должен я сказать везде где только можно. И кстати мощность падала именно с перегревом. Как забивались трубки охлаждения.
 
Цитировать
ЦитироватьА  ресурс лазеров?
Увеличивать

Или менять схему двигателя радикально.

ЦитироватьЛегким и компактным его можно не делать.

Но желательно. Если задачу экспедиции можно выполнить полтонны полезной нагрузки (есть подозрения, что этого хватит с головой, вон Лэвтон парус вообще на 8 кг ПН рассчитывал http://go2starss.narod.ru/pub/E002_LSIP.html) то  громоздкие двигательные  установки теряют смысл. Эта тенденция в проектировании межзвездных кораблей будет со временем только усиливаться. Легкие, очень легкие, сверхлегки...
Другая крайность – сверхтяжелые корабли поколений с городами-государствами на борту тоже не нуждаются в лазерной инициализации. "Кумулятивные" ядерные заряды Тейлора (придуманные для "Ориона") – куда более перспективная идея для подобного подхода к межзвездным путешествиям.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59673.jpg)

Спасибо за видео испытаний модели "Ориона". Ценный ролик.
Тогда вот ссылка в отместку:
http://www.nuclearspace.com/gallery_orion_movie.htm
Конечно мультик, но все равно интересно смотрится.

ЦитироватьКак то верблюда спросили: "Почему у тебя ноги кривые?". "А что у меня прямое?" - ответил верблюд.
Авторы взяли от Дедала один соленоид и говорят, что все остальное им ни к чему.

Нет, вы явно недооцениваете идею. :)  Соленоид здесь далеко не от "Дедала".

Цитировать
ЦитироватьЧто вы предложите взамен?
Хайд и Ко на сегодня наиболее реалистично.

Еще в пятницу я мог бы с вами согласится. Но теперь готов спорить.
Загляните сюда.
http://go2starss.narod.ru/pub/E005_RFLR.html
Тут есть интересные выводы и главное – цыфры о которых мы гадали.
Японцы, думаю, дают нам интересную пищу для спора.

Спасибо за Марова-Закирова, но как-то мутно он рассуждает... Идея некой  волшебной дозаправки для меня осталась очень смутной. Дозаправляй не дозаправляй - из формулы Циолковского ЭТИМ  никак не вырвешься. А плодить ступени сверх меры... Толку то?
И вообще ступенчатость для МП  на мой взгляд - очень левое решение.
Ну и конечно же хотелось посмотреть "картинки".
Или они только считали?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.11.2007 17:46:02
ЦитироватьИван. Абстрагируемся до идиотизма. Имеем "сухой" корабль 100 000 кг.
Вариант 1 Отбрасываем (в импульсе, разом, так проще рассуждать) 1 000 кг со скоростью 100 м/с
Вариант 2 Отбрасываем 10 000 кг но со скоростью 10 м/с.
...
Видите ли, я привык считать динамику по Мещерскому, и мне уже поздно переучиваться...
ЦитироватьУвеличить можно. Но это не поможет. Увеличить можно на 2%, ну на  10% по сравнению с существующим КПД.
Для примера:
КПД Nb-лазера где-то около 1%. СО2-лазера - около 10%. Увеличение не на 2%, а в 10 раз.
ЦитироватьИли менять схему двигателя радикально.
Если радикально - тогда может быть и лазер не понадобится.
Цитировать
ЦитироватьЛегким и компактным его можно не делать.
Но желательно. Если задачу экспедиции можно выполнить полтонны полезной нагрузки (есть подозрения, что этого хватит с головой, вон Лэвтон парус вообще на 8 кг ПН рассчитывал http://go2starss.narod.ru/pub/E002_LSIP.html) то  громоздкие двигательные  установки теряют смысл.
Или наоборот. Схема ЛТЯРД исключает легкие ПН.
ЦитироватьЭта тенденция в проектировании межзвездных кораблей будет со временем только усиливаться. Легкие, очень легкие, сверхлегки...
В полном соответствии с последними постановлениями партии и правительства. Нано-, пико-, фемто-, атто- и далее.
Правде, меньше 20 г мне проектов пока не попадалось.
ЦитироватьДругая крайность – сверхтяжелые корабли поколений с городами-государствами на борту тоже не нуждаются в лазерной инициализации. "Кумулятивные" ядерные заряды Тейлора (придуманные для "Ориона") – куда более перспективная идея для подобного подхода к межзвездным путешествиям.
Почему?
ЦитироватьЗагляните сюда.
http://go2starss.narod.ru/pub/E005_RFLR.html
Тут есть интересные выводы и главное – цыфры о которых мы гадали.
Ага. Спасибо. У меня получались худшие результаты. Надо сравнить методики...  А как гадают о цифрах?
ЦитироватьСпасибо за Марова-Закирова, но как-то мутно он рассуждает... Идея некой  волшебной дозаправки для меня осталась очень смутной. Дозаправляй не дозаправляй - из формулы Циолковского ЭТИМ  никак не вырвешься. А плодить ступени сверх меры... Толку то?
И вообще ступенчатость для МП  на мой взгляд - очень левое решение.
Ну и конечно же хотелось посмотреть "картинки".
Или они только считали?
С дозаправкой все просто - она вытекает из упомянутого Мещерского. Это как на обычных ракетах ставят ТТ-ускорители, смысл тот же.
Картинки мне не попадались, да и ни к чему они - вон Багров нарисовал и все ясно стало. Полное описание проекта было в материалах Таллинского симпозиума по SETI 1981 - была книга в 1986, но ее у меня нет. Насколько я понимаю, там построения Закирова по динамике дополнены прикидками Марова по радиосвязи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 26.11.2007 18:26:39
За фильм большое спасибо. Кстати, взлетал тот "Орион" из мортиры. Вот из Марка Вейда:
"Six charges, each with 1.04 kg of C4 high explosive, were ejected from the rear of the pusher plate and exploded 866 mm behind the plate. An initial charge of 452 kg of gunpowder in a mortar-like launch cylinder got the craft going. The original article was too heavy to accelerate after running out of momentum from the original charge. "
Были и испытания на атолле Эниветок: металлические сферы, покрытые графитом, располагались в 9 м. (!) от эпицентра. Удивительно, но они не пострадали: графит, испаряясь, охлаждал их поверхности. У "Ориона" же предполагалось применять нефтяное масло.
Так что, ИМХО, если человек намылиться лететь к Сириусу, то за 50 лет можно туда добраться на "Орионе", тем более что практически все технологии есть (если сравнивать с термоядерным управляемым синтезом).
Насчёт дозаправки: я так понял идею: вот стартует корабль, к первой ступени прикреплен дозаправщик. Скорость полёта достигает скорости истечения, дозаправщик перегружает топливо в первую ступень, а сам отделяется. Так, или сильно наврал?..
Касательно весов. В расчётах указывается сухая масса 1 ступени 276 тонн, второй - 293, третьей - 44, четвёртой - 8, пятой - 3. Но как впихнуть в эти тонны лазеры-инициаторы, камеры, может, магнитные сопла и, в конце-концов, баки?! Даже в 450 кг. не сильно-то много можно вложить, учитывая, что необходима большая антенна для связи, РИТЭГ лет на 100, какой-никакой телескоп, и т. д. и т. п. - всё явно не влезает.
ИМХО, имхо... Межзвёздная экспедиция должна быть ступенчатой: в Солнечной системе разгоняемся парусом, потом ещё больше разгоняемся на термоядерной ступени. У звезды тормозим или прямоточником Бюссара, или, если весов на него нет, то термоядерной ступенью. После её изучения набираем детйерий и гелий-3 в атмосфере планеты-гиганта, разгоняемся к Солнцу. Тормозим опять прямоточкой, или, если выгоднее - парусом (если нет - то его можно выбросить сразу после первого разгона). Вот тогда, за счёт максимального использования внешних ресурсов, можно добиться полёта туда и обратно за время жизни одного поколения. Требование же это возникает из того предположения, что зонд сам, без управления людьми, не справиться (современные АМС это подтверждают) и понадобится экипаж на борту...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 26.11.2007 20:29:32
А что такое - нефтяное масло и как оно охлаждает при ядерном взрыве? Так ли уж все технологии? А мужики-то...  :D  :D  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.11.2007 21:04:37
ЦитироватьНасчёт дозаправки: я так понял идею: вот стартует корабль, к первой ступени прикреплен дозаправщик. Скорость полёта достигает скорости истечения, дозаправщик перегружает топливо в первую ступень, а сам отделяется. Так, или сильно наврал?..
Авторы проекта этот вопрос не проясняют. Но здесь возможна, например, такая схема: дозаправщик стартует из системы Юпитера, догоняет (уравнивает скорости), стыкуется и заменяет баки с топливом на полные.  
ЦитироватьКасательно весов. В расчётах указывается сухая масса 1 ступени 276 тонн, второй - 293, третьей - 44, четвёртой - 8, пятой - 3. Но как впихнуть в эти тонны лазеры-инициаторы, камеры, может, магнитные сопла и, в конце-концов, баки?! Даже в 450 кг. не сильно-то много можно вложить, учитывая, что необходима большая антенна для связи, РИТЭГ лет на 100, какой-никакой телескоп, и т. д. и т. п. - всё явно не влезает.
Я стараюсь не заниматься критикой проектов, на которые даю ссылки. По разным причинам. Но всем остальным это не только не возбраняется, а прямо-таки приветствуется. IMHO, конечно.
ЦитироватьИМХО, имхо... Межзвёздная экспедиция должна быть ступенчатой: в Солнечной системе разгоняемся парусом, потом ещё больше разгоняемся на термоядерной ступени. У звезды тормозим или прямоточником Бюссара, или, если весов на него нет, то термоядерной ступенью. После её изучения набираем детйерий и гелий-3 в атмосфере планеты-гиганта, разгоняемся к Солнцу. Тормозим опять прямоточкой, или, если выгоднее - парусом (если нет - то его можно выбросить сразу после первого разгона). Вот тогда, за счёт максимального использования внешних ресурсов, можно добиться полёта туда и обратно за время жизни одного поколения. Требование же это возникает из того предположения, что зонд сам, без управления людьми, не справиться (современные АМС это подтверждают) и понадобится экипаж на борту...
По поводу торможения у звезды-цели любопытно вот это, например:
http://path-2.narod.ru/vv/obzor/ark.htm
а по поводу разгона к Солнцу (без ложной скромности):
http://path-2.narod.ru/vp/kpv/p51.html
или в более явном виде:
http://path-2.narod.ru/vp/m_art/dedal.pdf
(стр 4.)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.11.2007 22:01:37
Я тут эта... плюшками баловался...
Попробовал  представить как бы выглядел термоядерный корабль согласно анализу японцев, которых я у себя на сайте выложил.
http://go2starss.narod.ru/pub/E005_RFLR.html
Сначала никаких деталей не собирался рисовать. Просто увидить форму магнитного зеркал. Но потом увлекся...
Попробовал  прикинуть компоновку.
Вот в первом приближении что получилось:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4781.gif)

Звездолет не наш. Японский. "ZERO". То есть "Ноль" (японцы бы так никогда бы не назвали, но мы им поможем. Родину любить надо даже плохую... :).
Звездолет автоматический, термоядерный на антипротонном катализе. Размер не ясен. Но есть  параметр пропорциональности R. от 2 метра (как у них в рачсетах) до 30, наверное...

Спецификация:
1. Переднее сверхпроводящее кольцо-соленоид. Оно же хранилище антипротонного газа.
2. Тыловое кольцо соленоид (с экраном).
3. Силовая рама. Кстати очень тяжелый элемент. Но без нее нельзя. Оба соленоида будут очень сильно друг к другу притягиваться.
4. Радиационный экран. Тоже дура тяжелая.
5. Баки с  топливом (скорей всего бораны но наверняка в мишень подмешивается чуть-чуть U235 или иной дряни. Там, в будущем определят :)
6. Радиаторы системы охлаждения.
7. Индукционное кольцо энергосистемы. Как на "Дедале" снимает часть энергии с прорывающейся вперед плазмы. Здесь оно расположено удобней так как камера сгорания вперед "дырявая".
8. Самая фантастическая часть конструкции - инжектор мишеней и антипротонного газа. Предполагается что мишень заряжена положительно, газ- отрицательно. К моменту подлета мишени к цели она детонирует обжатая антипротонами. Но это все – фигня на посном масле. Концептуально: нужен способ подорвать мишень на расстоянии R от места запуска. Как? Понятия не имею. Батарея лазеров или ускорители – "фтопук!"  
:)
9. Линейный ускоритель выстреливающий мишени.
10. "Фабрика мишеней" (каждая должны быть идеальной формы) "лопата" снизу - это радиатор фабрики. Сама фабрика гиростабилизирована, то есть  подвешена по отношению к остальному кораблю таким образом что толчки вызванные взрывами мало влияют на процесс замораживания мишеней. Как это делается? Понятия не имею! Я не разбираюсь в таких вещах... :)
11 - Командная антенна (для связи с Землей у цели раскрывается большая антенна- на отстреливаемом спутнике-ретрансляторе. А эта так, вспомогательная)

Научная аппаратура, сбрасываемы зонды не показаны.
Цель схема полета – тоже. (Баки с топливо нарисованы на глазок).
Расчеты не делались. Все от балды. Половина идей тоже возникла в процессе рисования. Так что сильно не бейте. Это почти что шутка. Полет фантазии.
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.11.2007 22:38:46
ЦитироватьЯ тут эта... плюшками баловался...
Вот в первом приближении что получилось:

...

Звездолет не наш. Японский. "ZERO". То есть "Ноль" (японцы бы так никогда бы не назвали, но мы им поможем. Родину любить надо даже плохую... :).
Звездолет автоматический, термоядерный на антипротонном катализе. Размер не ясен. Но есть  параметр пропорциональности R. от 2 метра (как у них в рачсетах) до 30, наверное...
Чегой-то там японский... У нас такие схемки в 70-х прорабатывались...
Вот коммент, на вскидку:
ЦитироватьРазмер не ясен. Но есть  параметр пропорциональности R. от 2 метра (как у них в рачсетах) до 30
Прикидывались варианты от 10 до 10000 м.
ЦитироватьСпецификация:
1. Переднее сверхпроводящее кольцо-соленоид. Оно же хранилище антипротонного газа.
2. Тыловое кольцо соленоид (с экраном).
Точка взрыва между соленоидами.
Цитировать3. Силовая рама. Кстати очень тяжелый элемент. Но без нее нельзя. Оба соленоида будут очень сильно друг к другу притягиваться.
Не очень сильно, т.е. чрезвычайных требований к силовым элементам не предъявляется.
Цитировать4. Радиационный экран. Тоже дура тяжелая.
Не чересчур, прикрывает только конус потерь (на рисунке велика).
Цитировать5. Баки с  топливом (скорей всего бораны но наверняка в мишень подмешивается чуть-чуть U235 или иной дряни. Там, в будущем определят :)
Баки с топливом (или, скорее - топливо без баков) - далеко впереди...
Цитировать6. Радиаторы системы охлаждения.
7. Индукционное кольцо энергосистемы. Как на "Дедале" снимает часть энергии с прорывающейся вперед плазмы. Здесь оно расположено удобней так как камера сгорания вперед "дырявая".
Несколько - расположены сбоку осью на точку взрыва.
Цитировать8. Самая фантастическая часть конструкции - инжектор мишеней и антипротонного газа. Предполагается что мишень заряжена положительно, газ- отрицательно. К моменту подлета мишени к цели она детонирует обжатая антипротонами. Но это все – фигня на посном масле. Концептуально: нужен способ подорвать мишень на расстоянии R от места запуска. Как? Понятия не имею. Батарея лазеров или ускорители – "фтопук!"  
:)
9. Линейный ускоритель выстреливающий мишени.
Не понял.
Цитировать11 - Командная антенна (для связи с Землей у цели раскрывается большая антенна- на отстреливаемом спутнике-ретрансляторе. А эта так, вспомогательная)
Научная аппаратура, сбрасываемы зонды не показаны.
Цель схема полета – тоже. (Баки с топливо нарисованы на глазок).
В один рисунок все не уместится.
ЦитироватьРасчеты не делались. Все от балды. Половина идей тоже возникла в процессе рисования. Так что сильно не бейте. Это почти что шутка. Полет фантазии.
:)
В этих расчетах 99% - от балды...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.11.2007 00:00:36
ЦитироватьЗагляните сюда.
http://go2starss.narod.ru/pub/E005_RFLR.html
Тут есть интересные выводы и главное – цыфры о которых мы гадали.
Японцы, думаю, дают нам интересную пищу для спора.
Ага, прочитал. (Кстати, вопрос переводчику - а где реквизиты источника?)
Физику процесса они описывают правильно, но в выч.модели они кажись намудрили. Собственно, то, что они говорят на словах, расходится с тем, что они рисуют, плюс к тому расходится с моими оценками.
Очень похоже на то, что японцы просто просчитали движение ионов в маг.поле, а так нельзя. Почти до среза сопла мы будем иметь дело с плазменной фигурой, в которую маг.поле не проникает, и только после вылета раб.тело можно рассматривать как толпу ионов...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 27.11.2007 05:33:11
ЦитироватьСпецификация:
1. Переднее сверхпроводящее кольцо-соленоид. Оно же хранилище антипротонного газа.
:)
Смайлик в конце вижу, поэтому ограничусь скромным вопросом по первому пункту.
Сначала напомню немного физики. В тороидальном соленоиде, как и в любой аксиально-симметричной системе, магнитное поле спадает как "единица на эр". Макскелл, гад, эти уравнения придумал, не я.
Вопрос. Какое количество антивещества можно удерживать в этой системе и в течение какого времени?
Hint 1: можно посмотреть, что такое градиентный дрейф заряженных частиц.
Hint 2: количество вещества можно оценить из простых соображений, заряженные частицы создают электрическое поле. Дальше нужно либо иметь почти нулевое количество частиц, либо вводить нейтрализацию. Чем и как? Формулы для частоты столкновений и коэффициента диффузии плазмы поперёк магнитном поля известны (в реальной жизни всё намного хуже, но для этого разговора и идеальной теории с запасом хватит).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 27.11.2007 22:12:12
Цитировать8. Самая фантастическая часть конструкции - инжектор мишеней и антипротонного газа. Предполагается что мишень заряжена положительно, газ- отрицательно. К моменту подлета мишени к цели она детонирует обжатая антипротонами. Но это все – фигня на посном масле. Концептуально: нужен способ подорвать мишень на расстоянии R от места запуска. Как? Понятия не имею. Батарея лазеров или ускорители – "фтопук!"

Мне кажется что вес и размер инициатора(лазера или ускорителя требуемой мощности) абсолютно убивает идею импульсного термоядерного двигателя.  Антиматерия...  - технические проблемы с её хранением и накопленим также чрезвычайно велики, если не сказать неразрешимы.

А если использовать для инициации ядерный взрыв?  Более мощного и компактного инициатора нет и скорее всего не будет. Т.е. использовать в двигатели заряды типа обычной термоядерной бомбы, но с He3 – D термоядерным топливом, чтобы уменьшить проблемы с нейтронным излучением.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ОАЯ от 28.11.2007 04:56:16
Может быть так: На орбиту выводится жесткая конструкция с двумя параб. Антеннами.
Оснащается ионным разгонником. Пока работает телескопом на орбите у Земли. Года два, три одна антенна достраивается до максимально возможного диаметра для ухода с орбиты. В фокусе зеркала приемник заменяется на преобразователь тепла в электричество. К этому времени на разных орбитах до Плутона хранятся термоядерные заряды с радиомаяками. По мере удаления от Солнца обсерватория проходит эти заряды и питает ионники от их взрывов. После разгона приемник устанавливается на место и станция превращается в обсерваторию с радиотелескопом.
   Хотя и оффтоп: К нам со световой скоростью летит информация от туда, куда мы хотим полететь. И надо то всего сделать ВЫСОКОРАЗРЕШАЮЩИЕ телескопы на орбите. При сопоставимых затратах они дадут больше, чем камень в иногалактическую форточку.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 28.11.2007 15:20:43
ЦитироватьМне кажется вы недооцениваете значения того самого логарифма, о котором упоминал Зомби. Именно этот логарифм из формулы Циолковского (а не какие-либо человеческие предпочтения) определяет стратегию дальнейшего расширения сферы постоянного присутствия человека в космосе. Луна является единственно возможной базой такого развития. Создание и функционирование такой базы - в рамках возможностей созданных технологий "современных термохимических ракет" - это просчитано давно.
Возможно, "Лунные ресурсы нового качества не добавляют", но без них дальше в пространстве двигаться нельзя.
Imho мне кажется, что более важную роль играет множитель, который стоит перед логарифмом в упоминаемой формуле. "Необходимость"  Луны проявляется, если этот множитель не превзойдет возможности химических РД. Но с такими двигателями не то что об МП, но за пределами околоземной орбиты о чем-то более серьезном, чем о флаговтыке - лучше забыть.
ЦитироватьВся фишка корабля поколений в том и состоит, чтобы летать не с околосветовыми, а с более-менее обычными скоростями, достижимыми с помощью существующих технологий. Конечно, лететь придётся долго-долго-долго-долго. Так что корабль надо бы побольше. Фактически, надо отправлять целую цивилизацию.
Забудьте в применении к МП скорости, достижимые с помощью существующих технологий.  Корабль поколений – это корабль летящий, самое меньшее с сантисветовыми скоростями. Если лететь еще медленней, то проблемы вырождения СЖО и социального вырождения экипажа будут сложнее технологических проблем создания более скоростных ДУ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.11.2007 15:33:49
Цитировать
ЦитироватьМне кажется вы недооцениваете значения того самого логарифма, о котором упоминал Зомби. Именно этот логарифм из формулы Циолковского (а не какие-либо человеческие предпочтения) определяет стратегию дальнейшего расширения сферы постоянного присутствия человека в космосе. Луна является единственно возможной базой такого развития. Создание и функционирование такой базы - в рамках возможностей созданных технологий "современных термохимических ракет" - это просчитано давно.
Возможно, "Лунные ресурсы нового качества не добавляют", но без них дальше в пространстве двигаться нельзя.
Imho мне кажется, что более важную роль играет множитель, который стоит перед логарифмом в упоминаемой формуле. "Необходимость"  Луны проявляется, если этот множитель не превзойдет возможности химических РД. Но с такими двигателями не то что об МП, но за пределами околоземной орбиты о чем-то более серьезном, чем о флаговтыке - лучше забыть.
На основном этапе Земля-орбита  этот множитель увеличить нельзя. Или строить лифт...
ЦитироватьЗабудьте в применении к МП скорости, достижимые с помощью существующих технологий.  Корабль поколений – это корабль летящий, самое меньшее с сантисветовыми скоростями. Если лететь еще медленней, то проблемы вырождения СЖО и социального вырождения экипажа будут сложнее технологических проблем создания более скоростных ДУ.
Угрозу вырождения СЖО легко парировать запасом генетического материала. А "социальное вырождения экипажа" вообще нечто надуманное. С какой стати ему социально вырождаться? Существует и существовало множество сообществ замкнутого типа (деревни, поселки, гарнизоны). Ни разу не слышал "социальном вырождении экипажей" таких образований.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.11.2007 15:40:07
ЦитироватьАга, прочитал. (Кстати, вопрос переводчику - а где реквизиты источника?)
Виноват... исправил. То что нашел разумеется...

Кроме того добваил у себя  на "Горизонт возможного" статью,
КАРАВЕЛЛЫ ДЛЯ ЗВЕЗДОПЛАВАТЕЛЕЙ Багрова и Смирнова, которую  здесь выкладывал в виде фотографий Lin.
http://go2starss.narod.ru/pub/E006_KDZ.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.11.2007 15:54:09
ЦитироватьФизику процесса они описывают правильно, но в выч.модели они кажись намудрили. Собственно, то, что они говорят на словах, расходится с тем, что они рисуют, плюс к тому расходится с моими оценками.

А поточнее нельзя? Японцы в своей работе предельно лаконичны.

ЦитироватьОчень похоже на то, что японцы просто просчитали движение ионов в маг.поле, а так нельзя. Почти до среза сопла мы будем иметь дело с плазменной фигурой, в которую маг.поле не проникает, и только после вылета раб.тело можно рассматривать как толпу ионов...

Гм... Иван мы имеем 110 миллиграмм материи, которая разлетелась по объему примерно в 2-5 м3. И вы считаете, что столь разряженный газ можно все еще считать как некую жидкость? То есть частицы плазмы будут проявлять некое коллективное поведение, взаимно влиять друг на друга и на поле?
Я думаю, что начиная с изотропной сферы 0.3м (принятой у японцев как начальная точка модели) можно движение каждой частицы плазмы рассматривать независимо друг от друга с очень большой степенью точности. То есть движение отдельной частицы в поле.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.11.2007 16:15:25
Цитировать
ЦитироватьФизику процесса они описывают правильно, но в выч.модели они кажись намудрили. Собственно, то, что они говорят на словах, расходится с тем, что они рисуют, плюс к тому расходится с моими оценками.
А поточнее нельзя? Японцы в своей работе предельно лаконичны.
ЦитироватьОчень похоже на то, что японцы просто просчитали движение ионов в маг.поле, а так нельзя. Почти до среза сопла мы будем иметь дело с плазменной фигурой, в которую маг.поле не проникает, и только после вылета раб.тело можно рассматривать как толпу ионов...
Гм... Иван мы имеем 110 миллиграмм материи, которая разлетелась по объему примерно в 2-5 м3. И вы считаете, что столь разряженный газ можно все еще считать как некую жидкость? То есть частицы плазмы будут проявлять некое коллективное поведение, взаимно влиять друг на друга и на поле?
Я думаю, что начиная с изотропной сферы 0.3м (принятой у японцев как начальная точка модели) можно движение каждой частицы плазмы рассматривать независимо друг от друга с очень большой степенью точности. То есть движение отдельной частицы в поле.
Про японцев и прочитал только то, что у Вас написано. Статьи Хоровица, на которую они ссылаются, у меня нет.
Магнитное поле начинает проникать в плазму, когда его энергетическая плотность начинает превышать энергетическую плотность плазмы. На вскидку, у японцев это должно произойти гораздо дальше от точки взрыва, чем они рисуют.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.11.2007 16:38:08
ЦитироватьВидите ли, я привык считать динамику по Мещерскому, и мне уже поздно переучиваться...
Не понял этой фразы. Кто такой Мещерский понятия не имею. Но хот десять пядей у него во лбу его методика наверняка использует "школьные" закон сохранения импульса и энергии. Вам не известны эти два простейших закона?

ЦитироватьКПД Nb-лазера где-то около 1%. СО2-лазера - около 10%. Увеличение не на 2%, а в 10 раз.
Это когда-то называлось "сравнивать с 1914-м годом". Вы же прекрасно знаете, что все типы лазеров с самого рождения имеют практический потолок КПД. Газовый например уже выше 10 и не прыгнет. Есть только два обнадеживающих типа лазеров. Полупроводниковый – но он крайне маломощный, и лазер на свободных электронах (ЛСЭ). КПД у него тоже не ахти но там можно рекуперировать "отбросы". ЛСЭ имеет очень крупные габариты. Это фактически ускоритель.  

ЦитироватьВ полном соответствии с последними постановлениями партии и правительства. Нано-, пико-, фемто-, атто- и далее.
Правде, меньше 20 г мне проектов пока не попадалось.
Мне попадались.  Проект "Старсид" но на вскидку не найду.
Миниатюризация - это тот самый редкий случай когда "партия и правительство" дело говорит. Или у русских своя гордость? "Наши звездолеты – самые тяжелые в мире!" как и интегральные микросхемы когда-то?
:)
Цитировать
ЦитироватьДругая крайность – сверхтяжелые корабли поколений с городами-государствами на борту тоже не нуждаются в лазерной инициализации. "Кумулятивные" ядерные заряды Тейлора (придуманные для "Ориона") – куда более перспективная идея для подобного подхода к межзвездным путешествиям.
Почему?
Потому что с ростом массы проекта типа "Орион" основная цена (стоимость водородных бомб) почти не растет. Да и чем крупней  такой корабль – тем он реалистичней с позиции физики становится и тем более оправдано становится его создание. Согласитесь что исследовательская миссия робота и колонизация системы человеческим сообществом – разные задачи и последняя куда серьезней. Так вот соотношение цена/результат для "Ориона" исследователя несопоставимо ниже чем цена/результат для СуперОриона-колонизатора" Хотя кто же будет спорить? Колонизатор на много порядков дороже в абсолютных значения и возможно нам никогда не будет по карману.

ЦитироватьА как гадают о цифрах?
Это называется оценочные прикидки. Имеется некие базовые цыфры-соотношения. То есть грубая модель, в которой учитывается характер взаимосвязи ключевых параметров (что как зависит друг от друга, линейно экспоненциально, логарифмически... не более) Ищутся критические точки-соотношения, оцениваются.
В общем то что мы здесь чуть-чуть делаем.

ЦитироватьС дозаправкой все просто - она вытекает из упомянутого Мещерского. Это как на обычных ракетах ставят ТТ-ускорители, смысл тот же.
Да я так и понял. Но ерунда все это. Тупиковая идея.

ЦитироватьКартинки мне не попадались, да и ни к чему они - вон Багров нарисовал и все ясно стало. Полное описание проекта было в материалах Таллинского симпозиума по SETI 1981 - была книга в 1986, но ее у меня нет. Насколько я понимаю, там построения Закирова по динамике дополнены прикидками Марова по радиосвязи.
Про Таллинский симпозиум я слыхал. Но и только. Про книгу в первый раз слышу.
Вообще "вскрытие секретных архивов" сильно разочаровывает. Наши "засекреченные" энтузиасты (Будраков,  Маров, Закиров) на поверку выясняется занимались крайне сырыми идеями. "Как мне каЭтЦа..." (с)
:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.11.2007 16:43:05
ЦитироватьПро японцев и прочитал только то, что у Вас написано. Статьи Хоровица, на которую они ссылаются, у меня нет.
Магнитное поле начинает проникать в плазму, когда его энергетическая плотность начинает превышать энергетическую плотность плазмы. На вскидку, у японцев это должно произойти гораздо дальше от точки взрыва, чем они рисуют.

У меня тоже ничего больше нет. Методика мне не известна. По плотности энергии плазмы и поля нужно конечно считать. Вы говорили что у вас получилось меньше чем у них (75%, 65%). Интересно сколько?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.11.2007 17:21:23
Иван, по вашему комментарию на мое художество (вообще то я пытался подать пример, мол давайте смелее глупости произностить и рисовать!)

ЦитироватьТочка взрыва между соленоидами.
Вы теперь поняли почему она там? Японцы нашли этот экстремум. Я там нарисовал два конуса 75% и 65% дабы наглядно увидеть, что нам дает второй соленоид. И выделил разным цветом.
Насколько я понял их модель вас не убеждают. Но если им верить, то схема Хайда, Вуда и  Наколлса (которая вам так нравится) никуда не годится. И второй соленоид нужно лепить именно так. Поэтому звездолет и японский. Я догадывался, что "русские" думают иначе! :)
 
Цитировать
Цитировать3. Силовая рама. Кстати очень тяжелый элемент. Но без нее нельзя. Оба соленоида будут очень сильно друг к другу притягиваться.
Не очень сильно, т.е. чрезвычайных требований к силовым элементам не предъявляется.

Я "нагадал" на метрового радиуса кольцо (и при тех токах что наши узкоглазые друзья используют) 250 тонн-силы. Опять же по минимому ("гадать" надо честно) (стрелу крана представьте... сколько он поднимает?). В общем-то было бы нестрашно, если бы это все работало на разрыв. Но это работает мало того что на сжание (смотрим рисунок) но еще и наизлом. Рама-расчалки у нашего "биплана" (два соленоида)  будет нехилой. Может ну их нафик те 10%? Вернемся к "моноплану" (с одним соленоидом) Багрова-Смирнова?

Цитировать
Цитировать4. Радиационный экран. Тоже дура тяжелая.
Не чересчур, прикрывает только конус потерь (на рисунке велика).
Вы не уловили формообразующей идеи того, что я нарисовал. Смотрите - там показаны теневые конусы от этого дырявого экрана. Именно в этой тени и распологаются все элементы корабля. Багров и Смирнов никаких экранов не предусматривали. Поэтому и получали размены в 60 – 500 м.  Я не думаю что экран сильно что-то улучшит, но я боюсь что без него просто не обойтись. Сверхпроводник в прямых лучах взрыва...

ЦитироватьБаки с топливом (или, скорее - топливо без баков) - далеко впереди...
. . .
Несколько - расположены сбоку осью на точку взрыва.

:)) Вы упорно клоните к Хайду и Ко! И подальше от Багрова-Смирнова...
На кой ляд баки впереди лепить по оси? Тогда нужно действительно ставить по центру глухой экран об который будет биться неотраженная плазма. Но какой в этом смысл? Нет идея Багрова-Смирнова разметать впереди частицы мне тоже не очень нравится (А как быть в инерционном полете?).  Но почему бы не использовать энергию прорвавшейся по оси плазмы мягко? Притормозили, сняли часть энергии, и хай себе летит вперед с богом! А если ее об экран разбивать- импульса будет с гулькин нос, а вот тепла...
Вы предлагаете сбоку.... Сбоку можно снимать только СВЧ. Плазма вырывающаяся сбоку двигателя - признак прогоревшей камеры...
:))

ЦитироватьНе понял.
Зато я понял, что, видимо, придется мне переводить все имеющиеся у меня материалы по ICAN и иже с ним...
:)(
Система поджига реакции (инициаторы) – отдельная песня. Давайте пока ее оставим в стороне. Тут с формой отражателя есть о чем поспорить.

ЦитироватьВ этих расчетах 99% - от балды...

Я бы дал бы 87%...
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.11.2007 17:49:04
Цитировать
ЦитироватьСпецификация:
1. Переднее сверхпроводящее кольцо-соленоид. Оно же хранилище антипротонного газа.
:)
Смайлик в конце вижу, поэтому ограничусь скромным вопросом по первому пункту.
Сначала напомню немного физики. В тороидальном соленоиде, как и в любой аксиально-симметричной системе, магнитное поле спадает как "единица на эр". Макскелл, гад, эти уравнения придумал, не я.
Вопрос. Какое количество антивещества можно удерживать в этой системе и в течение какого времени?

Вообще-то речь шла о "жилплощади". То есть я увидал пустое место по форме  -тороидальный бак. Тем более что там действительно по Багрову-Смирнову должны циркулировать токи (тороидальный соленоид).
С возражениями согласен.
Но я надеюсь, вы отличаете термин "анигиляционная ракета" и "термоядерная ракета на антипротонном катализе"?. В первом случае нам нужны тонны антивещества. Ну килограммы... В последнем граммы от силы. Но при экономном расходе и миллиграммов хватит (в том же ICAN тонны топлива надеются сжечь, кажется 150 нанограммами!!! Правда жгут дрянь типа дейтерий-тритий...)
Давайте остановимся на грамме антиводорода. Вообще считается, что его можно и нужно заморозить и подвесить как парамагнетик... Сколько будет весить и занимать места такая ловушка для грамма антивещества? Да испаритель по частицам... С хороший "чумадан"?  Два "чумадана"? Три? Если да – то и прекрасно. Примостырим их в тени... Но я подозреваю, что в процессе исследований найдется что-то неприятное... Возможно этот грамм придется хранить как очень разряженный и холодный газ в объемном баллоне хитрой конструкции. Вот я и предположил что тор внутри пустуе...
Если горячую плазму в таких сосудах держат, то почему нельзя  наэлектризованный холодный крайне разряженный газ подальше от стенок?  
Но опять же – это всего лишь идея с потолка.
Если идея хреновая (а вижу что вроде так) то бог с ней. Будем хранить свой грамм как Кощей свою жизнь в отдельном девайсе. А тор заполним "простым" топливом. "Баба с возу..."
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.11.2007 18:01:33
Цитировать
ЦитироватьВидите ли, я привык считать динамику по Мещерскому, и мне уже поздно переучиваться...
Не понял этой фразы. Кто такой Мещерский понятия не имею. Но хот десять пядей у него во лбу его методика наверняка использует "школьные" закон сохранения импульса и энергии. Вам не известны эти два простейших закона?
Формула Мещерского описывает динамику тела переменной массы. Формула Циолковского - первый интеграл формулы Мещерского (не совсем корректный, но для целей Циолковского - достаточный). Какие именно законы формула Мещерского использует я никогда не интересовался.
Цитировать
ЦитироватьКПД Nb-лазера где-то около 1%. СО2-лазера - около 10%. Увеличение не на 2%, а в 10 раз.
Это когда-то называлось "сравнивать с 1914-м годом". Вы же прекрасно знаете, что все типы лазеров с самого рождения имеют практический потолок КПД. Газовый например уже выше 10 и не прыгнет. Есть только два обнадеживающих типа лазеров. Полупроводниковый – но он крайне маломощный, и лазер на свободных электронах (ЛСЭ). КПД у него тоже не ахти но там можно рекуперировать "отбросы". ЛСЭ имеет очень крупные габариты. Это фактически ускоритель.
Почему с 1914? Nb-лазеры работают сегодня и новые строятся.
Любое устройство, не только лазеры, имеют практический и теоретический потолок по КПД. Однако пока еще никто не отказался от использования, скажем, ДВС по причине низкого КПД.  
Цитировать
ЦитироватьВ полном соответствии с последними постановлениями партии и правительства. Нано-, пико-, фемто-, атто- и далее.
Правде, меньше 20 г мне проектов пока не попадалось.
Мне попадались.  Проект "Старсид" но на вскидку не найду.
Миниатюризация - это тот самый редкий случай когда "партия и правительство" дело говорит. Или у русских своя гордость? "Наши звездолеты – самые тяжелые в мире!" как и интегральные микросхемы когда-то?
:)
Тяжело запихнуть космонавта в 20 граммовый звездолет.
ЦитироватьПотому что с ростом массы проекта типа "Орион" основная цена (стоимость водородных бомб) почти не растет.
Растет линейно.
Цитировать
ЦитироватьА как гадают о цифрах?
Это называется оценочные прикидки. Имеется некие базовые цыфры-соотношения. То есть грубая модель, в которой учитывается характер взаимосвязи ключевых параметров (что как зависит друг от друга, линейно экспоненциально, логарифмически... не более) Ищутся критические точки-соотношения, оцениваются.
В общем то что мы здесь чуть-чуть делаем.
Я спросил о гадании, а не об оценках. Последнее - вещь тривиальная и для инженера основная.  
ЦитироватьВообще "вскрытие секретных архивов" сильно разочаровывает. Наши "засекреченные" энтузиасты (Будраков,  Маров, Закиров) на поверку выясняется занимались крайне сырыми идеями. "Как мне каЭтЦа..." (с):(
У меня тоже были иллюзии, что у нас кто-то где-то всерьез занимается проблематикой МП. До 1980 г.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.11.2007 18:32:11
Цитировать
ЦитироватьТочка взрыва между соленоидами.
Вы теперь поняли почему она там? Японцы нашли этот экстремум. Я там нарисовал два конуса 75% и 65% дабы наглядно увидеть, что нам дает второй соленоид. И выделил разным цветом.
Почему теперь? В 1975 г. Из других соображений - как я писал выше.
Цитировать
Цитировать
Цитировать3. Силовая рама. Кстати очень тяжелый элемент. Но без нее нельзя. Оба соленоида будут очень сильно друг к другу притягиваться.
Не очень сильно, т.е. чрезвычайных требований к силовым элементам не предъявляется.
Я "нагадал" на метрового радиуса кольцо (и при тех токах что наши узкоглазые друзья используют) 250 тонн-силы. Опять же по минимому ("гадать" надо честно) (стрелу крана представьте... сколько он поднимает?). В общем-то было бы нестрашно, если бы это все работало на разрыв. Но это работает мало того что на сжание (смотрим рисунок) но еще и наизлом. Рама-расчалки у нашего "биплана" (два соленоида)  будет нехилой. Может ну их нафик те 10%? Вернемся к "моноплану" (с одним соленоидом) Багрова-Смирнова?
Метровый радиус - это плохое гадание. Это годится для расхода массы примерно 0,001 г/с - и то со скрипом. Для целей МП эту величину (расход) надо увеличивать на несколько порядков. "Моноплан" не проходит, оценки японцев неубедительны. Пока нет их расчетной модели - они неубедительны согласно их рисункам.
ЦитироватьНа кой ляд баки впереди лепить по оси?
Прикрыть ПН от ГКИ и набегающего потока.
ЦитироватьНо почему бы не использовать энергию прорвавшейся по оси плазмы мягко?
Потому что уже прорвалась.
ЦитироватьСбоку можно снимать только СВЧ. Плазма вырывающаяся сбоку двигателя - признак прогоревшей камеры...
Какое СВЧ? Откуда? Плазма сбоку вырываться не должна - исходя из этого требования выбирается напряженность и размеры маг.поля.
ЦитироватьЗато я понял, что, видимо, придется мне переводить все имеющиеся у меня материалы по ICAN и иже с ним...
:)(
А что если такой алгоритм: я дам список английской литературы, которая у меня под рукой, Вы выбираете, то что Вам интересно, я по Вашей наводке сканирую, Вы переводите и размещаете на своем сайте?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.11.2007 18:38:30
ЦитироватьМне кажется что вес и размер инициатора(лазера или ускорителя требуемой мощности) абсолютно убивает идею импульсного термоядерного двигателя.
Мне вот тоже так кажется. Но Иван говорит, что, мол, креститься надо когда кажется...
:)
ЦитироватьАнтиматерия...  - технические проблемы с её хранением и накопленим также чрезвычайно велики, если не сказать неразрешимы.
Весь вопрос – сколько этой антиматерии надо? Если килограммы – это несерьезно. Но если меньше грамма. То тут можно наедятся на приемлемые решения.

ЦитироватьА если использовать для инициации ядерный взрыв?  Более мощного и компактного инициатора нет и скорее всего не будет. Т.е. использовать в двигатели заряды типа обычной термоядерной бомбы, но с He3 – D термоядерным топливом, чтобы уменьшить проблемы с нейтронным излучением.
Ядерный взрыв – прекрасный инициатор. Кстати, кто-нибудь оценивал инициацию боро-водородной реакции синтеза ядерным взрывом? Для корабля поколений очень интересная идея. Но это задача для профессиональных ядерщиков.
Но чем меньше по мощности ядерная бомба, тем она сложней и дороже. Сделать бомбу мощностью меньше некоторого критического размера нельзя. Можно загрубить взрыв (понизить КПД реакции) но это явно не то.
Значит, разгон с инициацией ядерными взрывами для легких и средних кораблей    (скажем типа "Дедал") не годится. Только для тяжелых.

В начале 90-х в Лос-Аламосе нашли интересную реакцию. Если бомбить маленькую мишень из U235 (явно докритических размеров) антипротонами то начинается цепной распад. Они начали копать. В итоге кокосы нашли пару ядерно-термоядерных "коктейлей" которые можно сжечь очень небольшим потоком антипротонов. ICAN – это проект такого сверхэкономичного термоядерного корабля на антипротонном катализе для полета на Марс.  Но наверняка можно выдать целый спектр идей в этом же духе для разных реакций, разного расхода антипротонов и т.д.
Конечно же ничего просто так не дается.
Чтобы, добыть те нано, не говоря уже о миллиграммах антивещества нужен целый завод и годы работы нехилой электростанции к нему. Но завод можно оставить на Земле (или в Солнечной системе) отправив в полет маленький чумаданчик с результатом многолетней работы трудового коллектива.
Дорого, но разумно.
А вот Иван собирается весь завод (лазерный инициатор) с собой везти...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 28.11.2007 18:55:11
ЦитироватьВообще считается, что его можно и нужно заморозить и подвесить как парамагнетик...

Скорее всего не получится.  Пусть на антиводородный лёд попадает единичный атом. Он аннигилирует и высокоэнергетические частицы проходят через лёд,  в любом случае в процессе этого в объём камеры будет выбито тесятки или даже десятки тысяч антипротонов, которые с высокой вероятностью попадут на стенки камеры и там аннигилируют. Выбив уже атомы вещества камеры в объём. И т.д. Кроме того, в результате этого процесса лёд будет нагреваться и не совсем понятно как обеспечить теплосъём с него, ведь излучение при температуре ~1K совсем слабое.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 28.11.2007 17:12:01
ЦитироватьРастет линейно.
С чего? Самый дешёвый вариант: добавляем к уже имеющейся оболочке ещё урана-238. Или пихаем ещё дейтерида лития. Просто детерид лития и уран-238 гораздо дешевле, чем уран-235 и вообще вся "спичка" - атомная бомба. Так что нарастить мощность - это не проблема.
ЦитироватьА вот Иван собирается весь завод (лазерный инициатор) с собой везти...
С одной стороны пока ещё никто не научился хранить те самые миллиграммы - последнее достижение, о котором слышал (ссылку уж не вспомню) - миллиард атомов в течение недели. С другой же - нет ещё даже нулевого выхода от инерциального синтеза. А там коэффициент усиления из-за малого кпд лазера должен быть, наверное, где-то под 20...
ЦитироватьОднако пока еще никто не отказался от использования, скажем, ДВС по причине низкого КПД.
Потому, что при ухудшении кпд ДВС масса автомобиля не растёт с единиц до сотен тонн. Кстати, у ДВС же вроде КПД около2 0-30%? И калорийность топлива нас вполне устраивает...
ЦитироватьТяжело запихнуть космонавта в 20 граммовый звездолет.
В 500 килограммовый "Новые горизонты" ненамного легче :wink:
ЦитироватьБолее мощного и компактного инициатора нет и скорее всего не будет
В этом и проблема. Одно дело - граммовая таблетка, которая при сгорании даёт энергию сотен кг. в тротиловом эквиваленте.И другое - стокилограммовая дура в 20 кт.
Кстати, в проекте "Орион" предполагалось применять заряды, несколько фокусирующие энергию взрыва. Это достигалось за счёт того, что впереди заряда устанавливалась «пробка» из вольфрама, поглощающего гамма-излучение и окиси бериллия, поглощающей нейтроны. Возникает идея: нельзя ли и для мишени сделать что-нибудь подобное? В принципе, окружить её холраумом - пусть сначала за его счёт происходит облучение со всех сторон мишени, а потом - фокусировка (частичная, ессно!) разлетающейся плазмы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.11.2007 20:51:08
Насчёт Супер-Тау:

28.11.2007 / 12:20    Voyager 2 приближается к Рубикону

     Как сообщает Physorg, компьютерное моделирование траектории полета исследовательской станции Voyager 2 ("Вояджер-2"), запущенной 30 лет назад, 20 августа 1977 года, показало, что станция в конце этого года или в начале следующего должна войти в пограничный слой - гелиопаузу, отделяющий собственно нашу Солнечную систему от межзвездного космического пространства и находящийся на расстоянии 15 млрд. км от Солнца.
     Прогноз прохождения такой области для искусственного аппарата сделан впервые на основе данных, полученных при прохождении аналогичной области аппаратом Voyager 1 в 2004 году. Ожидается, что пограничная область, в которой при столкновении солнечного ветра и межзвездного газа формируется ударная волна, будет относительно "узкой" и, аппарат быстро преодолеет ее, собрав чрезвычайно важную и уникальную информацию.
     В настоящее время Voyager 2 находится на расстоянии около 90 астрономических единиц от Солнца, пишет CNews.ru.

     - А.Ж.

Полагаю, делать разведывательный зонд на 100 а.е. уже нет смысла.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 28.11.2007 20:04:05
ЦитироватьВесь вопрос – сколько этой антиматерии надо? Если килограммы – это несерьезно. Но если меньше грамма. То тут можно наедятся на приемлемые решения.

Проблема в том, что даже для инициатора потребуется не так уж и мало антиматерии. Скажем если отношение энергии полученной при микро взрыве к энергии затраченной на его инициацию будет 1000 (а это очень высокая величина), то несложно оценить, что на тонну термоядерного горючего(Не3-D) потребуется порядка 2 г антивещества. А для звездолета потребуются сотни или тысячи тонн топлива, т.е. никак не меньше сотен грамм антивещества.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.11.2007 20:09:36
По существу попробую ответить завтра.
На сон грядущий: очередная "плюшка".
"что толку в книжках, где нет разговоров и картинок? – подумала Алиса".
Разговоров здесь много. С картинками  - напряжена.
Несмотря на то, что Иван против схемы "моноплан" я  все же здесь ее приведу.
Японцы - народ упрямый!

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4803.gif)

1 – Торроди-зеркало
2 – Экран
3 -  Топливные баки (если кому угодно топливо без баков в замороженном виде)
4 -  Радиаторы
5 -  (начинается фантастика) канал инжектора мишеней. Скажем так...
6 -  Сетка-шар  камеры сгорания.
7 – "Фабрика мишеней".
8- Командная антенна
9 – Топливные баки первой ступени (просто топливо сгорающее первым).

И так, если предположить что японцы все же правы, то я склонен пожертвовать второй катушкой. Корабль должен стать легче, хотя мы и теряем 10% (по японцам) тяги.

Что есть сетка-шар камеры сгорания?
Это вам на сон грядущий...
:)
Если эта хрен не сгорит в течении нескольких лет работы в жарких условиях (я смотрю на VISTу  и диву дивуюсь... Там тоже куча тонкого оборудования прямо в камере сгорания находится), то идея очень проста. Впрыскиваем отрицательно заряженный антипротонный газ (буквально миллиарды штук) и они разлетаясь заполняют сетку более менее равномерно, в центр камеры влетает мишень (заряжена +), а на сетку дается сильный отрицательный заряд. Газ антипротонов сожмется к центру со всех сторон. Бабах!
Фантастика и бред конечно...
Но от бреда нужно избавляться... навязывая его другим...
 :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.11.2007 22:08:18
Цитировать
ЦитироватьРастет линейно.
С чего? Самый дешёвый вариант: добавляем к уже имеющейся оболочке ещё урана-238. Или пихаем ещё дейтерида лития. Просто детерид лития и уран-238 гораздо дешевле, чем уран-235 и вообще вся "спичка" - атомная бомба. Так что нарастить мощность - это не проблема.
Вообще-то говоря, опыт гималайских экспедиций подсказывает, что даже такая простая конструкция, как водородная бомба, подлежит расчету и оптимизации под задачу.
Есть основания полагать, что увеличив массу топлива (что бы это ни было) вдвое,  придется заплатить за это примерно вдвое больше (с какой-то поправкой на оптимизацию).

Что касается КПД двигателя, то я просто не знаю зачем он нужен и куда его вставить. Более того, я подозреваю, что тайна и для многих специалистов. Посмотрите спецификации всяких там ЖРД, РДТТ и если в какой из них найдете цифру КПД - киньте ссылкой.
А если смотреть на ЭРД - там КПД используется, и не один, и в основном для характеристик отдельных элементов процесса.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.11.2007 22:14:04
ЦитироватьНасчёт Супер-Тау:

28.11.2007 / 12:20    Voyager 2 приближается к Рубикону

     Как сообщает Physorg, компьютерное моделирование траектории полета исследовательской станции Voyager 2 ("Вояджер-2"),

Полагаю, делать разведывательный зонд на 100 а.е. уже нет смысла.

Вообще-то говоря, это компьютерное моделирование реализуется на странице:

http://heavens-above.com/solar-escape.asp

Что касается смысла, то вообще-то говоря после Первого ИСЗ запускать что-либо еще тоже особого смысла нет...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.11.2007 22:20:37
ЦитироватьПо существу попробую ответить завтра.
На сон грядущий: очередная "плюшка".

Я вот чего не понимаю - почему тор? По моим представлениям, тор для сверхпроводящего соленоида крайне неудобная форма... Т.е. тором он может быть, но сплошным.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 29.11.2007 01:32:06
Кстати, позволю себе усомниться в эффективности антипротонной инициации термоядерного синтеза. Дело в том, что похоже, что в это случае энергия аннигиляции будет поглощаться мишенью крайне неэффективно.
Сделаем простые оценки, пусть в центре мишени радиусом 1см аннигилирует антипротон и рождается три мезона с энергией 486 МэВ. Как минимум один из них нейтральный. Примем исходную плотность вещества равной 1г/см^3. В этой области энергий заряженные мезоны будут терять на электронах плазмы порядка 1 ГэВ/м. Т.е.  два заряженных мезона при торможении передадут мишени в сумме около 20 МэВ. Мезоны могут также рассеиваться на  нуклонах за счёт сильного взаимодействия. В этой области сечение этого процесса порядка  40 мб. Т.е. пробег мезона в веществе по отношению к этому процессу будет порядка 60 см. Т.е. вероятность их рассеивания в мишени около 1/60 или 0,017. Даже если считать, что при таком столкновении будет поглощаться вся энергия мезона(что не соответствует действительности, при упругом столкновении нуклон будет получать только около 0,27 энергии мезона, кроме того при рассеивании мезона на нейтроне, или поглощении протоном pi(-) мезона будет рождаться быстрый нейтрон, который плазме энергию передавать не будет) то при аннигиляции одного антипротона мишень получит в среднем только 50 МэВ энергии, что составляет лишь 2,7% всей энергии, выделяемой при аннигиляции.

Теперь вспомним, что для начала реакции He3-D мишень надо нагреть до температуры 100кэВ. При этом на каждую пару атомов Не3-D придётся затратить 0,5МэВ энергии, а выделит эта пара при реакции 18,6МэВ. С учётом эффективности использования энергии аннигиляции для нагрева мишени, на каждую пару Не3-D придётся затратить 18,5 МэВ, получаемых из антиматерии, а выделят только 18,6 МэВ.

Таким образом, инициация термоядерной реакции антивеществом для малых мешений(порядка 1 см) – похоже занятии абсолютно бессмысленное, т.к. выделяемая термоядерная энергия будет меньше затраченной энергии в виде антиматерии.

Т.е. для эффективного поглощения энергии аннигеляции нужен слой вещества порядка одного метра, но мишени такого размера – идут скорее по категории термоядерной бомбы, а не микромишени. А для термоядерной бомбы есть и более простые и апробированные способы инициации термоядерной реакции.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 29.11.2007 03:10:38
ЦитироватьГм... Иван мы имеем 110 миллиграмм материи, которая разлетелась по объему примерно в 2-5 м3. И вы считаете, что столь разряженный газ можно все еще считать как некую жидкость? То есть частицы плазмы будут проявлять некое коллективное поведение, взаимно влиять друг на друга и на поле?
Издеваетесь, да? 100 мг водорода - это 0.05 моля. В пересчёте на атомы 6х10^22 штук. В объёме 6 куб. м. это соответствует плотности плазмы 10^16 частиц в куб. см. Что в сто раз больше, чем классическая цифра для термоядерных реакторов. А проблемы начнутся гораздо раньше, где-то с 10^10 1/см3 (по крайней мере, некоторые теоретически завлекательные концепции удержания плазмы умерли на подобных цифрах, а некоторые - и ещё раньше).
ЦитироватьМагнитное поле начинает проникать в плазму, когда его энергетическая плотность начинает превышать энергетическую плотность плазмы.
Не так. В качестве некоторого критерия нужно рассматривать две вещи.
Первое - размер ларморовской окружности частицы по отношению к размеру системы. Если много больше - то поле не влияет на движение частиц.
Второе - сравнить частоту ларморовского (циклотронного) вращения и частоту столкновения частиц в плазме. Если частота столкновения сравнима или больше, то плазма легко будет течь и поперёк магнитного поля за счёт диффузии.
Это если не говорить о тех неприятностях, которые происходят из-за плазменной турбулентности (а она есть всегда) и разного рода неустойчивостей. Но это совсем отдельная наука.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 29.11.2007 03:19:19
Цитировать
ЦитироватьКПД Nb-лазера где-то около 1%. СО2-лазера - около 10%. Увеличение не на 2%, а в 10 раз.
...Есть только два обнадеживающих типа лазеров. Полупроводниковый – но он крайне маломощный, и лазер на свободных электронах (ЛСЭ). КПД у него тоже не ахти но там можно рекуперировать "отбросы". ЛСЭ имеет очень крупные габариты. Это фактически ускоритель.
Есть и полупроводниковые лазеры с КПД под 60% и большой мощностью. ЛСЭ в качестве источника энергии вряд ли нужен - это штуковина создавалась для совсем других целей и по принципу работы не может иметь КПД выше пары десятков процентов (когда электронный пучок отдаёт такую долю энергии, то сгусток разрушается и пропадает синхронизм частиц с электромагнитной волной).
Но, повторюсь, вам для вашей задачи лазер не нужен. Потому что расходимость в любом случае будет не лучше дифракционной, а когерантность для задачи не нужна. Подойдёт вообще любой источник света. Берите хоть лампу накаливания - со всеми зеркалами получите 90-95% КПД от розетки. А если самосветящийся корпус высокотемпературного ядерного реактора (ну, рекламирует же Буш-младший проекты реакторов программы Generation IV с рабочей температурой 1500 градусов, и ничего, а чем мы хуже?) - то и от необходимости розетки и проблемы лишнего тепла избавляемся.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 29.11.2007 03:24:58
ЦитироватьЯ вот чего не понимаю - почему тор? По моим представлениям, тор для сверхпроводящего соленоида крайне неудобная форма... Т.е. тором он может быть, но сплошным.
Нормальная форма. Самое большое, что в мире работает с такой формой - французский токамак Тор-Супра, у которого сверхпроводящий "бублик" метров 7 в поперечнике: http://www-fusion-magnetique.cea.fr/gb/cea/ts/description/ts_description01.htm
Естественно, не из куска сделан, а намотан специальным проводом.
А ровно вчера подписан первый большой контракт по программе ИТЭР - с японцами на примерно 400 тонн сверхпроводящего провода на половину из катушек тороидального поля.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.11.2007 10:27:12
ЦитироватьКстати, позволю себе усомниться в эффективности антипротонной инициации термоядерного синтеза. Дело в том, что похоже, что в это случае энергия аннигиляции будет поглощаться мишенью крайне неэффективно.

Вот как американцы это себе представляют:

http://path-2.narod.ru/vv/art/obz.htm

позиция 5.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.11.2007 10:42:57
ЦитироватьНе так. В качестве некоторого критерия нужно рассматривать две вещи.
Первое - размер ларморовской окружности частицы по отношению к размеру системы. Если много больше - то поле не влияет на движение частиц.
Второе - сравнить частоту ларморовского (циклотронного) вращения и частоту столкновения частиц в плазме. Если частота столкновения сравнима или больше, то плазма легко будет течь и поперёк магнитного поля за счёт диффузии.
Это если не говорить о тех неприятностях, которые происходят из-за плазменной турбулентности (а она есть всегда) и разного рода неустойчивостей. Но это совсем отдельная наука.

Возможно и нужно рассматривать две вещи. Но у меня сложилось такое впечатление, что для целей, достаточных для оценок процессов в ДУ их уже давно рассмотрели. См., н-р: Л.А. Арцимович. "Элементарная физика плазмы". М.,"Атомиздат", 1969.

"Плазменная турбулентность и разного рода неустойчивости" - это не отдельная наука, а процессы. На сегодняшнем уровне следует смотреть насколько сильно они влияют на характеристики ДУ. Грубая оценка показывает незначительное воздействие. (Это не касается процессов поджига, разумеется.)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.11.2007 10:50:38
Цитировать
ЦитироватьЯ вот чего не понимаю - почему тор? По моим представлениям, тор для сверхпроводящего соленоида крайне неудобная форма... Т.е. тором он может быть, но сплошным.
Нормальная форма. Самое большое, что в мире работает с такой формой - французский токамак Тор-Супра, у которого сверхпроводящий "бублик" метров 7 в поперечнике: http://www-fusion-magnetique.cea.fr/gb/cea/ts/description/ts_description01.htm
Естественно, не из куска сделан, а намотан специальным проводом.
А ровно вчера подписан первый большой контракт по программе ИТЭР - с японцами на примерно 400 тонн сверхпроводящего провода на половину из катушек тороидального поля.

Токомаки используют совершенно иные подходы к удержанию плазмы, чем рассматриваемая здесь КС. Форма тора в таких случаях определяется требованиями к форме маг.поля, которые отличны от тех требований, которые предъявляются к маг.полю КС.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 29.11.2007 09:00:27
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЯ вот чего не понимаю - почему тор? По моим представлениям, тор для сверхпроводящего соленоида крайне неудобная форма... Т.е. тором он может быть, но сплошным.
Нормальная форма. ...
Токомаки используют совершенно иные подходы к удержанию плазмы, чем рассматриваемая здесь КС. Форма тора в таких случаях определяется требованиями к форме маг.поля, которые отличны от тех требований, которые предъявляются к маг.полю КС.
Как видно из выделенного цветом фрагмента текста, исходное утверждение было просто про топологические особенности магнитной системы безотносительно к приложению. Про что и был ответ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.11.2007 13:00:56
ЦитироватьИздеваетесь, да? 100 мг водорода - это 0.05 моля. В пересчёте на атомы 6х10^22 штук. В объёме 6 куб. м. это соответствует плотности плазмы 10^16 частиц в куб. см. Что в сто раз больше, чем классическая цифра для термоядерных реакторов. А проблемы начнутся гораздо раньше, где-то с 10^10 1/см3 (по крайней мере, некоторые теоретически завлекательные концепции удержания плазмы умерли на подобных цифрах, а некоторые - и ещё раньше).

Нет. Не издеваюсь. Это я так торможу. Как лох в лыжах по асфальту... :oops:
Действительно, нужно было прикинуть и сравнить со справочником...  Но!
Обратите внимание. Японцы почему-то используют ионы золота...
Молярная масса золота 196. То есть плотность получается почти в 200 раз меньше. А значит, и плотность расширившейся плазма в половину от плотности плазмы в  "токомакаках"...
Зачем японцы использовали в модели ионы золота я не понял.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.11.2007 13:09:29
Цитировать
ЦитироватьМагнитное поле начинает проникать в плазму, когда его энергетическая плотность начинает превышать энергетическую плотность плазмы.
Не так. В качестве некоторого критерия нужно рассматривать две вещи.
Первое - размер ларморовской окружности частицы по отношению к размеру системы. Если много больше - то поле не влияет на движение частиц.
Второе - сравнить частоту ларморовского (циклотронного) вращения и частоту столкновения частиц в плазме. Если частота столкновения сравнима или больше, то плазма легко будет течь и поперёк магнитного поля за счёт диффузии.
Это если не говорить о тех неприятностях, которые происходят из-за плазменной турбулентности (а она есть всегда) и разного рода неустойчивостей. Но это совсем отдельная наука.

То есть, есть надежда, что модель Японцев и иже с ними – верна?
Обнадеживает.
Ибо мне очень нравится подход Багрова-Смирнова, создателей VISTA и примкнувших к ним японцев...
 :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 29.11.2007 13:15:41
Здесь пишут  http://path-2.narod.ru/vv/art/obz.htm

ЦитироватьТак как активная зона находится в надкритичном состоянии, то деление быстро увеличивается.

Если плутоний в сжатой мишени находится в надкритическом состоянии - тогда зачем нужны антипротоны? С учётом сечения деления ядер плутония 2ГэВ протонами вероятность деления производимая 1-м протоном  в данной мишени будет около 2*10^-4.
Т.е. импульс содержащий 5*10^10 произведёт тот же эффект, что и 10^7 антипротонов.  А это можно обеспечить импульсным ускорителем с длинной импульса скажем 1нс,  током в импульсе около 8А и энергией импульса 16Дж.

Что-то мне кажется, что такой ускоритель куда менее фантастическая вещь, чем вся эта возня с антивеществом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.11.2007 13:53:24
ЦитироватьЕсли плутоний в сжатой мишени находится в надкритическом состоянии - тогда зачем нужны антипротоны? С учётом сечения деления ядер плутония 2ГэВ протонами вероятность деления производимая 1-м протоном  в данной мишени будет около 2*10^-4.
Т.е. импульс содержащий 5*10^10 произведёт тот же эффект, что и 10^7 антипротонов.  А это можно обеспечить импульсным ускорителем с длинной импульса скажем 1нс,  током в импульсе около 8А и энергией импульса 16Дж.
Что-то мне кажется, что такой ускоритель куда менее фантастическая вещь, чем вся эта возня с антивеществом.

Если бы так было в действительности - это было бы прекрасно!
Но насколько я понял микроядерный взрыв на антипротонах (цепной процесс в микрокапле) был получен эксперементально. Это даже не наши рассуждения о  форме магнитного зеркала с опорой на разные вычислительные моделях. Это круче - эксперементальные данные.
То же что говорите вы - только умозрительная гипотеза.
Кто возьмется проверить?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 29.11.2007 14:04:23
http://path-2.narod.ru/vv/art/obz.htm

Собственно говоря,  приведённая схема мишени должна работать по принципу слойки (деление-синтез-деление), а значит, похоже, что она работоспособна только для D-T топлива, а с He3-D –  работать не будет.

В ней же основная мысль состоит в том, что на конечном этапе идёт быстрое деление атомов плутония на термоядерных нейтронах, за счёт чего сильно повышается температура и обеспечивается достаточно полное выгорание(как они предполагают) топлива.

Для He3-D же термоядерные нейтроны практически не возникают, да и реакция начинается она при очень высокой температуре, существенно большей, чем 2 кэВ.

А D-T топливо для межзвёздных прелётов(из-за нестабильности T) неприменимо...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.11.2007 14:47:22
ЦитироватьСобственно говоря,  приведённая схема мишени должна работать по принципу слойки (деление-синтез-деление), а значит, похоже, что она работоспособна только для D-T топлива, а с He3-D –  работать не будет.

Все это - рассуждения "на пальцах".
Заходите:
http://www.engr.psu.edu/antimatter/documents.html
Здесь есть проект "AIMStar: Antimatter Initiated Microfusion For Pre-cursor Interstellar Missions" (имеется в виду к границам солнечной системы)
http://www.engr.psu.edu/antimatter/Papers/AIMStar_99.pdf
Там как раз собираются антипротонами жечь He3-D. И насколько я понял, даже обжимать каплю в надкритическое состояние пучками ионов как в ICAN-II (а именно об этой идее идет речь в материале, выложенном И. Моисеевым) не собираются.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59676.jpg)

Насколько я понял, в AIMStar капля 42 нг DHe-3 содержит 2% (от молярной массы?) U235 (или даже U238!!!).  Raymond A. Lewis, Kirby Meyer, Gerald A. Smith и Steven D. Howe надеются ее сжечь просто "окуная" капля в  облако антипротонов 10^11 штук!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 29.11.2007 15:02:56
ЦитироватьЕсли бы так было в действительности - это было бы прекрасно!
Но насколько я понял микроядерный взрыв на антипротонах (цепной процесс в микрокапле) был получен эксперементально. Это даже не наши рассуждения о форме магнитного зеркала с опорой на разные вычислительные моделях. Это круче - эксперементальные данные.

Мне кажется вы чего-то напутали. Деление ядер при взаимодействии с антипротоном с испусканием большого числа  нейтронов – экспериментальный факт. И один антипротон может вызвать в мишени(если та не слишком мала) деление несколько десятков вторичных делений ядер. Это тоже экспериментальный факт.
НО ядерный микровзрыв в ДОКРИТИЧЕСКОЙ мешена вы не получите НИКОГДА И НИ ПРИ КАКИХ условиях.

Если конечно малую мишень обжать, то тогда и в этом случае можно  получить надкритические условия, и в принципе микроядерный взрыв. Вот только сжимать вырожденный электронный газ – дело неблагодарное. Для того, чтобы сжать плутоний в 200 раз потребуются столько же энергии, чтобы поджечь He3-D смесь. А критическая масса плутония при этом упадёт только в 34 раза. Т.е. если без отражателей до 165 г.

Вы похоже перепутали деление ядер на антипротонах с ядерным взрывом.

Что касается деления ядер на быстрых протонах – этот эффект хорошо известен, и даже предлагалось строить под критический реактор на его основе(подкритический реактор, в отличии от подкритического взрыва  :shock: - возможен). Если не ошибаюсь, есть даже экспериментальные установки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.11.2007 15:10:02
Цитировать
ЦитироватьРастет линейно.
С чего? Самый дешёвый вариант: добавляем к уже имеющейся оболочке ещё урана-238. Или пихаем ещё дейтерида лития. Просто детерид лития и уран-238 гораздо дешевле, чем уран-235 и вообще вся "спичка" - атомная бомба. Так что нарастить мощность - это не проблема.

Вот-вот. Приблизительно так. Самое дорогое в бомбе – ядерный инициализатор.  А увеличить мощность взрыва навешивая термоядерные ступени по схеме Тейлора – куда получается дешевле. Тат "СуперОрион" от "Ориона" отличался только мощностью отдельного заряда а не их количеством.

Цитировать
ЦитироватьБолее мощного и компактного инициатора нет и скорее всего не будет
В этом и проблема. Одно дело - граммовая таблетка, которая при сгорании даёт энергию сотен кг. в тротиловом эквиваленте. И другое - стокилограммовая дура в 20 кт.

Антипротонный катализ – в некотором роде вариант микроатомной (термоядерной) бомбы.

ЦитироватьКстати, в проекте "Орион" предполагалось применять заряды, несколько фокусирующие энергию взрыва. Это достигалось за счёт того, что впереди заряда устанавливалась «пробка» из вольфрама, поглощающего гамма-излучение и окиси бериллия, поглощающей нейтроны. Возникает идея: нельзя ли и для мишени сделать что-нибудь подобное? В принципе, окружить её холраумом - пусть сначала за его счёт происходит облучение со всех сторон мишени, а потом - фокусировка (частичная, ессно!) разлетающейся плазмы.

Все верно. Тейлор (папа американской термоядерной бомбы) предлагал делать направленные на пластину взрывы. И по оценкам спецов "Атомик Рокетс" можно было утилизировать до 70% (!!! Меня самого это удивило) энергии взрыва используя плоскую экран-пластину.
Делать слоеную мишень ( не только смешивать с ураном но и покрывать чем-то  типа золота и т.д. ..) видимо в конце концов все же пройдется. Но я думаю, это не будет неразрешимой проблемой. Именно поэтому я все это называю "коктейлями" (взбалтывать но не смешивать!) и поэтому фабрика зарядов у меня на чертежах – достаточно большой модуль. Это действительно фабрика.
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.11.2007 15:39:27
ЦитироватьМне кажется вы чего-то напутали. Деление ядер при взаимодействии с антипротоном с испусканием большого числа  нейтронов – экспериментальный факт. И один антипротон может вызвать в мишени (если та не слишком мала) деление несколько десятков вторичных делений ядер. Это тоже экспериментальный факт.
НО ядерный микровзрыв в ДОКРИТИЧЕСКОЙ мешена вы не получите НИКОГДА И НИ ПРИ КАКИХ условиях.

Мне кажется, вы заводитесь. :)
Я сказал только то, что сказал. В сети лежат американские отчеты о экспериментах и проектах на основе их.  То, что простыми протонами можно вызывать лавину нейтронов я знаю. Я даже знаю, что таким образом даже думали нарабатывать плутоний на ускорителях. Но тогда покажите мне работу, где такая идея (протонный катализ) рассматривается как двигатель космического корабля.
Не важно на русском или английском.
Я не говорю что это невозможно.
Я двумя руками "за"! (говорю второй раз)
Но сколько бы мы эту вашу гипотезу здесь не ОБСАСЫВАЛИ - толку не будет. Нужны настоящие экспериментальные данные. Вот и все что я хотел сказать!
Мы можем порассуждать, мол, "какие америкосы дебилы" что не додумались до такой простой и прекрасной идеи (а мы умные сразу ухватили)! Долбят антипротонами когда можно протонами! Но это мало чем поможет нам в прояснении вопроса.
Понимаете мою мысть?

ЦитироватьВы похоже перепутали деление ядер на антипротонах с ядерным взрывом.

Я не понял этой фразы. Я перепутал? Или американцы в своем отчете?
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.11.2007 15:52:55
Цитировать
ЦитироватьВообще считается, что его можно и нужно заморозить и подвесить как парамагнетик...
Скорее всего не получится.  Пусть на антиводородный лёд попадает единичный атом. Он аннигилирует и высокоэнергетические частицы проходят через лёд,  в любом случае в процессе этого в объём камеры будет выбито тесятки или даже десятки тысяч антипротонов, которые с высокой вероятностью попадут на стенки камеры и там аннигилируют. Выбив уже атомы вещества камеры в объём. И т.д. Кроме того, в результате этого процесса лёд будет нагреваться и не совсем понятно как обеспечить теплосъём с него, ведь излучение при температуре ~1K совсем слабое.

Скорей всего получится. :)

http://www.engr.psu.edu/antimatter/documents.html

Нет, если  им денег не дадут, то не получится.
Но они там очень хотят чтобы получилось и упорно стараются
А значит есть шанс.
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 29.11.2007 15:53:04
ЦитироватьЯ сказал только то, что сказал. В сети лежат американские отчеты о экспериментах и проектах на основе их.  

Не могли бы вы дать ссылку. А то мне в это не верится.

Либо отсчёт жёлтый.

Либо вы его не поняли.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.11.2007 16:05:22
ЦитироватьЛибо вы его не поняли.

Возможно я не понял. Скорей всего так и есть. Дилетант я.  Но я говорю пока о материалах, выложенных И. Моисеевым. "Антипротон как катализатор для термоядерной ДУ с инерционным удержанием"
Что там происходит в мишени?
Последний график – рост выделения энергии (ядерной – кубики, термоядерной-треугольники). Это явная экспонента. То есть взрыв.
Нет?
Зайдите еще сюда:
http://www.engr.psu.edu/antimatter/documents.html
Я думаю выложеный Моисеевым отчет отсюда и растет.
Конечно же может быть и "желтый" материал. Но насколько я понял ему уже более 10 лет и никто не оспорил, хотя об этом ICAN-II весь мир уже знает и даже "Огонек" рассказывал. То есть не свеженькую желтую сенсацию не похоже.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 29.11.2007 16:33:29
ЦитироватьВозможно я не понял. Скорей всего так и есть. Дилетант я. Но я говорю пока о материалах, выложенных И. Моисеевым. "Антипротон как катализатор для термоядерной ДУ с инерционным удержанием"
Что там происходит в мишени?
Последний график – рост выделения энергии (ядерной – кубики, термоядерной-треугольники). Это явная экспонента. То есть взрыв.
Нет?

Нет. Там как раз предполагается надкритический взрыв. А антипротоны используются только для быстрой инициации НАДКРИТИЧЕСКОГО взрыва как мощный источник нейтронов.

К этому проекту у меня претензии:
1)   УРС. Как учитывалась  неидеальность, вырождение электронного газа и давление фотонного? У меня возникли серьёзные подозрения, что использовался идеальногазовый УРС(если я неправ и использовалось что-то ещё - поправте). А это при таких плотностях делать нельзя.

2)   Неуверен, что правильно учтена потеря нейтронов через поверхность и побочные реакции.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 29.11.2007 18:57:22
ЦитироватьНасколько я понял, в AIMStar капля 42 нг DHe-3 содержит 2% (от молярной массы?) U235 (или даже U238!!!). Raymond A. Lewis, Kirby Meyer, Gerald A. Smith и Steven D. Howe надеются ее сжечь просто "окуная" капля в облако антипротонов 10^11 штук!

Ну там, как я понимаю никто и не рассчитывает получить цепную ядерную реакцию. Тяжёлые ядра нужны, чтобы энергия аннигиляции выделялась не виде лёгких ультрарелятивистских пионов, которые с плазмой взаимодействует слабо. А в виде осколков тяжёлого ядра, энергия которого поглощается значительно эффективнее.  

Собственно говоря, там антипротоны используются, как я понял даже не для нагрева плазмы до рабочей температуры, а только для её быстрой предварительной ионизации(греют плазму за счёт наложения на нею внешнего поля, а не засчёт аннигиляции). Поэтому и такой низкий расход антивещества.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 29.11.2007 17:27:20
ЦитироватьАнтипротонный катализ – в некотором роде вариант микроатомной (термоядерной) бомбы.
Есть и отличия. Самое главное: зажечь пару килограммов термоядерного горючего можно относительно лёгкой атомной бомбой (ну, плюс полистироловый канал, оболочка из урана-238 и урановый стержень для поджигания смеси), а для зажигания этй самой таблетки необходимы, подозреваю, сотни тонн оборудования (в случае ЛТС - лазеры, системы генерации энергии для них, радиаторы, у AIM - ловушки для антипротонов и вроде есть ионные пушки, сжимающие мишень).
ЦитироватьЭто действительно фабрика
...и в дополнение к сотням тонн зажигающего оборудования добавляется фабрика по производству филигранных мишеней!!! А её (фабрику), как вы правильно заметили, надо оберегать от переменных ускорений, т. е. ставить что-то вроде демпфера - но всё равно, наверное, часть мишеней может пойти в брак.
Кстати, меня поразил низкий КПД мишеней у "Дедала" - всего 13%. Неужто в результате неустойчивостей остальные 87% просто расплёскиваются?!
P. S. прочитал про проект Лэндиса. Сразу возник вопрос: где находятся линза Френеля и источник света? По идее, линза и источник - они в Солнечной системе, тем паче, около Солнца, а значит - движутся по орбитам и изменяют своё положение относительно друг друга и зонда! Можно ещё, наверное, маневрировать зондом так, чтобы он "следил" за лучом (тогда его надо будет пускать не в звезду, а в сторону). Но как быть, если линза и источник света просто будут лететь по разным орбитам?..
Далее. Если источник света - на Земле, то как быть с поглощением атмосферой энергии луча?
И, наконец, как он планирует запихнуть в 8 кг. скажем, источник энергии, какую-нибудь камеру, компьютер (а мне был бы интересен такой эксперимент на межзвёздном аппарате: суперкомпьютер анализирует сигналы со всенаправленной антенны), системы терморегулирования и т. п. Да и защита от метеоритов и радиации не помешает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.11.2007 00:28:08
ЦитироватьКстати, меня поразил низкий КПД мишеней у "Дедала" - всего 13%.

Все мои усилия изничтожить КПД хотя бы на этом топике не дают видимого результата...
Какой КПД вы имеете в виду? Что в числителе? Что в знаменателе? Я-то могу догадаться, что речь идет о коэффициенте выгорания, а если кто не в курсе? Да и коэфф. выгорания тоже по разному считается.

КПД - очень вредное понятие. Особенно для проектирования. Оно кажется интуитивно понятным, что еще усиливает его вредность.

По этому поводу можно много чего написать, но вот такой маленький пример: Какой двигатель для мопеда лучше - с КПД = 3% или с КПД = 97%? Многие выберут второй вариант. А что, если окажется, что в первом случае движок весит 1 кг, а во втором 100 т?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 30.11.2007 00:54:52
Кстати вот хорошая статья по антипротонной инициации термоядерного синтеза.

http://cui.unige.ch/isi/sscr/phys/Perkins-Ort-Tabak.pdf

Там даётся такая оценка количества антипротонов(причём обоснованная оценка, с учётом эффективности поглащения энергии, затрат энергии на сжатие мишени и т.д.), требующихся для поджега одной мишени, содержащей 10,4 мг D-T(обращаю внимание, ДЕЙТЕРИЙ-ТРИТИЕВОЙ смеси) как 2*10^16 или 33,2 нг. Таким образом, на каждую тонну термоядерного топлива потребуется 3,2 ГРАММА антивещества. И это для DT. Для He3-D очевидно потребуется ещё больше.

Т.е. забудьте о нанограммах. Для полёта с использованием антипротонной инициации потребуются хранить КИЛОГРАММЫ антивещества.

Кроме того, для поглощения энергии аннигиляции там используются тяжёлые ядра. А это плохо. Особенно для He3-D. Там из-за более высокой температуры и меньшего по сравнению D-T сечения даже небольшая примесь тяжёлых ядер может привести к потерям энергии на излучение, превышающим выделение её при синтезе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.11.2007 14:05:22
Так, я чуть выпал из дискуссии.
Вчера отвечал урывками. Теперь прошелся со страницы 25 и подсобрал все что пропустил или недопонял...
Прежде всего, о самом животрепещущем для меня. О антипротонном катализе. Я собрал все показавшиеся мне важными реплики по этой теме (одного автора) и попытался их переосмыслить. Но так как я дилетант в ядерной физике – то сильно не бейте. И так начнем с того, что я – полный кретин (что вряд ли далеко от истины).

ЦитироватьВот как американцы это себе представляют:
http://path-2.narod.ru/vv/art/obz.htm
позиция 5.
Иван спасибо. Забыл поблагодарить.

ЦитироватьПроблема в том, что даже для инициатора потребуется не так уж и мало антиматерии. Скажем если отношение энергии полученной при микро взрыве к энергии затраченной на его инициацию будет 1000 (а это очень высокая величина), то несложно оценить, что на тонну термоядерного горючего(Не3-D) потребуется порядка 2 г антивещества. А для звездолета потребуются сотни или тысячи тонн топлива, т.е. никак не меньше сотен грамм антивещества.
Нетрудно посчитать и с этим трудно не согласится...

ЦитироватьЕсли плутоний в сжатой мишени находится в надкритическом состоянии - тогда зачем нужны антипротоны? С учётом сечения деления ядер плутония 2ГэВ протонами вероятность деления производимая 1-м протоном в данной мишени будет около 2*10^-4.
Т.е. импульс содержащий 5*10^10 произведёт тот же эффект, что и 10^7 антипротонов. А это можно обеспечить импульсным ускорителем с длинной импульса скажем 1нс, током в импульсе около 8А и энергией импульса 16Дж.
Что-то мне кажется, что такой ускоритель куда менее фантастическая вещь, чем вся эта возня с антивеществом.
Я уже говорил и подтверждаю. Идея заменить антипротоны протонами мне очень понравилась. Но увы, если я не профессионал (физик-ядерщик), то мне (как конструктору звездолетов :)) тяжело опираться на эту идею без официального заключения спецов.

ЦитироватьСобственно говоря, приведённая схема мишени должна работать по принципу слойки (деление-синтез-деление), а значит, похоже, что она работоспособна только для D-T топлива, а с He3-D – работать не будет.
То есть деление поддерживает нейтронами синтез, а синтез поддерживает своими нейтронами деление? Поэтому синтез обязательно должен быть "грязным" то есть нейтронным (да еще и нужной энергии).  Так?

ЦитироватьВ ней же основная мысль состоит в том, что на конечном этапе идёт быстрое деление атомов плутония на термоядерных нейтронах, за счёт чего сильно повышается температура и обеспечивается достаточно полное выгорание (как они предполагают) топлива.
Для He3-D же термоядерные нейтроны практически не возникают, да и реакция начинается она при очень высокой температуре, существенно большей, чем 2 кэВ.
А D-T топливо для межзвёздных прелётов(из-за нестабильности T) неприменимо...
Да топливо дрянное... Связываться с ним – последнее дело.

ЦитироватьМне кажется вы чего-то напутали. Деление ядер при взаимодействии с антипротоном с испусканием большого числа нейтронов – экспериментальный факт. И один антипротон может вызвать в мишени(если та не слишком мала) деление несколько десятков вторичных делений ядер. Это тоже экспериментальный факт.
НО ядерный микровзрыв в ДОКРИТИЧЕСКОЙ мешена вы не получите НИКОГДА И НИ ПРИ КАКИХ условиях.
Вот это интересный нюанс. Я из работы решил, что американцы за счет антипротонов как бы уменьшают критическую массу ядерного заряда.  То есть, как они говорят, для цепной реакции критично начальное количество нейтронов в заряде. А облучая антинейтронами мишень они как бы приподнимают начальный  участок экспоненциальной кривой роста нейтронов (взрыва) организуя взрыв в по сути ДОКРИТИЧЕСКОМ (по объему и плотности) шарике. Если это не так, то не понятно как они взрывают мишень, ибо вот следующая ваша фраза:

ЦитироватьЕсли конечно малую мишень обжать, то тогда и в этом случае можно получить надкритические условия, и в принципе микроядерный взрыв. Вот только сжимать вырожденный электронный газ – дело неблагодарное. Для того, чтобы сжать плутоний в 200 раз потребуются столько же энергии, чтобы поджечь He3-D смесь. А критическая масса плутония при этом упадёт только в 34 раза. Т.е. если без отражателей до 165 г.
То есть если они ионами ЕЩЕ и обжимают мишень так сильно, что находящийся в ней уран (ладно, плутоний) становится надкритическим, то зачем им еще и антипротоны (протоны)? Нет, без инициатора нельзя, НО! Если для перевода плутония (урана) в надкритическое состояние надо настолько сильное сжатие, что и  He3-D сгорит, то зачем так сжимать D-T, который гораздо легче поджигается чем гелий дейтерий?
То есть, если принять вашу логику, мне вообще эта американская затея с подмешиванием  урана и антипротонов становится непонятна...

ЦитироватьНет. Там как раз предполагается надкритический взрыв. А антипротоны используются только для быстрой инициации НАДКРИТИЧЕСКОГО взрыва как мощный источник нейтронов.
Если так, тогда овчинка действительно не стоит выделки. Возня с хранением антипротонов ради только инициации (дать "первый нейтрон") ядерного взрыва, который еще и достигается сверхсжатием микромишени? Таким  сверхсжатием, что можно поджечь термояд и без ядерного инициализатора?
Насколько я понял если даже деление пошло, его энергии (температуры)  для  He-3-D синтеза в подобной мишени все равно НЕ хватает. Так? Кстати, как-то в печати говорили о "чистой бомбе", насколько я понимал на гелии-дейтерии... Но теперь меня мучают совсем уже нехорошие сомнения. Поджечь гелиевую реакцию ядерной бомбой-триггером  нельзя?  Или можно  ухитриться?

ЦитироватьК этому проекту у меня претензии:
1) УРС. Как учитывалась неидеальность, вырождение электронного газа и давление фотонного? У меня возникли серьёзные подозрения, что использовался идеальногазовый УРС(если я неправ и использовалось что-то ещё - поправте). А это при таких плотностях делать нельзя.
2) Неуверен, что правильно учтена потеря нейтронов через поверхность и побочные реакции.
Что есть "УРС"? :) По поводу того как они считали – тоже к ним. Вон Ивану не нравится модель поведения плазмы в магнитном сопле у японцев. Вам – как американцы считали балансы в своей мишени. И в том и в этом случае расчетной модели нет. Принимаем на веру.
Вполне допускаю, что буржуи выдают желаемое за действительное и все это - липа.  Но просто сомневаться – это не конструктивно. Надо предлагать свой вариант (хотя бы вычислительной модели) и доказывать что он лучше и дает другой ответ. Но это опять же работа, увы, для профессионалов классом повыше чем я. :(

ЦитироватьНу там, как я понимаю никто и не рассчитывает получить цепную ядерную реакцию. Тяжёлые ядра нужны, чтобы энергия аннигиляции выделялась не виде лёгких ультрарелятивистских пионов, которые с плазмой взаимодействует слабо. А в виде осколков тяжёлого ядра, энергия которого поглощается значительно эффективнее.
Собственно говоря, там антипротоны используются, как я понял даже не для нагрева плазмы до рабочей температуры, а только для её быстрой предварительной ионизации(греют плазму за счёт наложения на нею внешнего поля, а не засчёт аннигиляции). Поэтому и такой низкий расход антивещества.
То есть, в AIMStar совсем другой, неинерционный принип термояда предполагается?
Гм... По-моему это намного ухудшает его шансы на существование...
Спасибо за разъяснение. А то мне моего английского и главное, знаний не хватило понять из короткой работы. Читал достаточно давно и сделал неверный вывод...

ЦитироватьКстати вот хорошая статья по антипротонной инициации термоядерного синтеза.
http://cui.unige.ch/isi/sscr/phys/Perkins-Ort-Tabak.pdf  
Там даётся такая оценка количества антипротонов, требующихся для поджега одной мишени, содержащей 10,4 мг D-T(обращаю внимание, ДЕЙТЕРИЙ-ТРИТИЕВОЙ смеси) как 2*10^16 или 33,2 нг. Таким образом, на каждую тонну термоядерного топлива потребуется 3,2 ГРАММА антивещества. И это для DT. Для He3-D очевидно потребуется ещё больше.
Т.е. забудьте о нанограммах. Для полёта с использованием антипротонной инициации потребуются хранить КИЛОГРАММЫ антивещества.
Кроме того, для поглощения энергии аннигиляции там используются тяжёлые ядра. А это плохо. Особенно для He3-D. Там из-за более высокой температуры и меньшего по сравнению D-T сечения даже небольшая примесь тяжёлых ядер может привести к потерям энергии на излучение, превышающим выделение её при синтезе.
Спасибо. Обязательно посмотрю "на сон грядущий".
И что у нас получается в итоге?
Поправляйте если что не так.
"Малое" число антипротонов плюс уран-235 (или плутоний) работают как ядерный инициатор в термоядерной слойке с D-Т (и только в ней!). Но при этом нужно эту микробомбу как следует еще и сжать. Во-первых неясно зачем антипротоны, когда можно использовать протоны. Во-вторых зачем вообще ядерный компонент реакции если сжимать надо так, что даже D-He3 загорится?
Но даже если смысл есть, он есть только для "грязного" топлива.
AIMStar – это вообще фантазия. Не люблю я "пробкотроные" двигатели. Они как и ионные большой тяги не дадут. А значит для звездолетов не годятся...
Если все это верно - смысл мешать "коктейли" из антипротонов я теперь не вижу.
Кстати, о топливе для термоядерной ракеты.
Фактически существует всего три варианта.

1. D-T  - самая легкая реакция по воспламенению но очень грязная. То есть утилизировать энергию взрыва в виде ракетной струи очень сложно. Кроме того, T – очень дрянной компанент. Полураспад 3 года...  Использовать Li6 – отдельная морока. В общем очень плохое топливо по всем параметрам. Только тем и хорошее, что "легко" поджечь.

2. He-3–D – считается наиболее подходящей. Продукты реакции на 60% заряженные. То есть можно получить хорошую струю плазмы но.... В 100 раз (приблизительно) сложней поджечь чем D-T. А это значит что мы имеем ГЕММОРОЙ с инициализатора для нее. Лазеры для D-T (смотрим схему завода выложенную здесь ранее) запредельно тяжелы (оптимизм Ивана мне как-то не ередается). А лазерная инициализация  He-3–D – вообще мне кажется нереальной. Пучки частиц – тоже наверное не выход. Я надеялся, что можно антипротонным катализом ситуацию улучшить. Но и с этим облом...
Следует упомянуть еще одну неприятную тонкость. Не-3 хот и не обладает сверхтекучестью (не путайте с He-4!) и особо убегать в течении лет полета не будет, все равно при 3K (фоновая температура глубокого космоса) – жидкость. А это значит, что заморозить в глыбу льда (что очень ценно) и хранить без баков этот компонент топлива не получится. Значит пройдется для него иметь специальные баки. А гелий -  2/3 массы всего топлива.  То есть по способу хранения это топливо – достаточно хлопотное.
И так, по тугоплавкости и способу хранения и по чистоте это топливо занимает промежуточное место. НО! самая главная неприятность – He-3 ОЧЕНЬ дорого вещество. Вы уже об этом знаете. Луна, Уран, Юпитер... Нечего здесь и говорить...  100 тонн этого топлива – запредельное богатство. А, жаждущим пилотируемого полета, нужно больше.

3.  B11-H бороводородная реакция. Очень хорошая реакция для ракеты. Во-первых еще чище чем He-3–D , а значит просто идеальная для двигателя. Хранение топлива – сказка. Тяжелые бораны как парафин. При 3К это вообще камень. То есть никаких баков не надо. Никакой мороки. Мишени делать – тоже сказка. "Маленький свечной заводик"... Стоимость – тоже копейки!
Но поджечь эту заразу еще сложней чем He-3–D. Ориентировочно в 100 раз. То есть в 10 000 раз сложней чем T-D. Чем ее можно инициализировать? Ума не приложу!
То есть идеальное термоядерное топливо но, зараза, не горит!
И что мы имеем в итоге?
В итоге  сколько-нибудь зримой, реальной конструкции термоядерного двигателя для звездолета у нас нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.11.2007 14:59:50
Цитировать1. D-T  - самая легкая реакция по воспламенению но очень грязная. То есть утилизировать энергию взрыва в виде ракетной струи очень сложно. Кроме того, T – очень дрянной компанент. Полураспад 3 года...  
Это Вам какой-то левый тритий подсунули. Следующий раз проверяйте срок годности. У качественного трития период полураспада 12,26 года.
Вообще-то, если говорить только о распаде - можно наладить производство трития на борту.
ЦитироватьИспользовать Li6 – отдельная морока. В общем очень плохое топливо по всем параметрам. Только тем и хорошее, что "легко" поджечь.
Я бы сказал, что Li6 - очень хитрое топливо. Многовариантное.
Цитировать2. He-3–D – считается наиболее подходящей. Продукты реакции на 60% заряженные.
А остальные 40% - это что?
ЦитироватьНо поджечь эту заразу еще сложней чем He-3–D. Ориентировочно в 100 раз. То есть в 10 000 раз сложней чем T-D. Чем ее можно инициализировать? Ума не приложу!
Есть идея Винтенберга о ступенчатых взрывах, но и даже без этого "сложность" поджига не растет линейно.
ЦитироватьВ итоге  сколько-нибудь зримой, реальной конструкции термоядерного двигателя для звездолета у нас нет.
Ужос.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.11.2007 15:26:46
Цитировать
ЦитироватьВы теперь поняли почему она там?
Почему теперь? В 1975 г. Из других соображений - как я писал выше.
В 1975-м году я  еще не понимал, зачем ракете находящейся в космосе мощный двигатель, если там – невесомость!!! Да вы батенька – корифей!
:)))

ЦитироватьМетровый радиус - это плохое гадание. Это годится для расхода массы примерно 0,001 г/с - и то со скрипом. Для целей МП эту величину (расход) надо увеличивать на несколько порядков. "Моноплан" не проходит, оценки японцев неубедительны. Пока нет их расчетной модели - они неубедительны согласно их рисункам.
Хорошо. Давайте прикинем. Берем данные отсюда:
http://go2starss.narod.ru/pub/E005_RFLR.html
Тупо берем два кольца радиусом 1 м.(у японцев второй 2 м но не будем усложнять) и расположим на одной ости на расстоянии ... 1 м друг от друга (на самом деле на 0.5 м). По первому контуру пустим ток 3.57МA по второму 1.19MA. Теперь  берем школьную формулу для силы между параллельными токами:
(http://www.college.ru/physics/courses/op25part2/content/javagifs/63135289306253-19.gif)
"мю" – магнитная постоянная 1,26*10^–6 H/A2.
Дельта-эль – длинна провода (вернее участок для разносной модели или интеграла). Но упрощенно в  нашем случае это пи*R (длинна окружности)
В итоге:
((1.26*10^–6)* (3.57*10^6)*(1.19*10^6)*3.14)/(2*пи()*1)= 2675072 Н.
То есть около 250 тонн.
Далее.
R в знаменателе и дельта-L в числителе входят как линейные параметры. Это значит что если вы увеличите размер сопла в 10 раз, то в 10 раз увеличится и длинна проводников и расстояние между ними. Значит, нагрузка останется той же. При тех же токах (а они те же?).
Какой диаметр камеры сгорания у "Дедала"? Около 100м? У "СуперОриона" плита 40 м в диаметре, может лучше тогда действительно использовать бомбы?
Если делать более-менее направленный взрыв в фокусе бублика Багрова и Смирнова  те же 66 м (прикрыв  кольцевым экраном как у меня на последней схеме), то его 65%-ой отражательной способности (ладно, снизим до  45%) хватит с головой. Нет?
 
Цитировать
ЦитироватьНа кой ляд баки впереди лепить по оси?
Прикрыть ПН от ГКИ и набегающего потока.
Если ПН расположить в тени (как на "моноплане" у меня) то они прекрасно прикроют от набегающего потока ПН находясь там где находятся – сбоку.

ЦитироватьПлазма сбоку вырываться не должна - исходя из этого требования выбирается напряженность и размеры маг.поля.
Тогда мы друг друга не поняли. В "Дедале" – кольцо индуктора стоит за магнитным соплом. Дабы произошел отбор энергии импульс (заряд) плазмы  должен пролететь через индуктор. В "Дедале" таким зарядом плазмы служит реактивная струя. В "Zero" -  прорвавшаяся вперед плазма.  Вы предлагает ставить подобный агрегат сбоку. Вопрос- что вы собираетесь через него прогнать?


ЦитироватьА что если такой алгоритм: я дам список английской литературы, которая у меня под рукой, Вы выбираете, то что Вам интересно, я по Вашей наводке сканирую, Вы переводите и размещаете на своем сайте?
Иван, мне желательно материал в виде файла. То есть html или pdf. Я очень активно пользуюсь электронными средствами перевода. :)
Сделайте вот что. Подготовьте список и выложите у себя на сайте с этим предложением ко всем желающим. А вдруг кто-то тоже возьмется?
У меня пока есть время и желание. Но это не надолго. И материал тоже имеется. Не знаю что вперед чего брать... Вы ведь тоже переводили. Почему сами не возьметесь? Дело ведь верно хорошее!

ЦитироватьТяжело запихнуть космонавта в 20 граммовый звездолет.
Тяжело... но теоретических ограничений пока нет... :) :) :)
(три смайлика в конце дабы не разжигать дискуссию на тему ИИ)

ЦитироватьВообще-то говоря, опыт гималайских экспедиций подсказывает, что даже такая простая конструкция, как водородная бомба, подлежит расчету и оптимизации под задачу.
Гималайские экспедиции к конструкции бомбы причем?
Расшифруйте!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.11.2007 15:28:16
ЦитироватьНо, повторюсь, вам для вашей задачи лазер не нужен. Потому что расходимость в любом случае будет не лучше дифракционной, а когерантность для задачи не нужна. Подойдёт вообще любой источник света. Берите хоть лампу накаливания - со всеми зеркалами получите 90-95% КПД от розетки. А если самосветящийся корпус высокотемпературного ядерного реактора (ну, рекламирует же Буш-младший проекты реакторов программы Generation IV с рабочей температурой 1500 градусов, и ничего, а чем мы хуже?) - то и от необходимости розетки и проблемы лишнего тепла избавляемся.

Не понял... Вы что, хотите сказать? Что инерционный термоядерный синтез можно осуществить без лазеров или ускорителей ионов? То есть обжать мишень обычным светом? :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.11.2007 15:49:42
ЦитироватьЯ вот чего не понимаю - почему тор? По моим представлениям, тор для сверхпроводящего соленоида крайне неудобная форма... Т.е. тором он может быть, но сплошным.

Почему у Багрова и Смирнова такой толстый тор 66 м и толщина 22 м – я тоже гадал.
Лучшее что я придумал в ответ на это - ток. Багров и Смирнов не приводят его значение (ни напряженность поля), но если они покрывают тор тонким слоем (0,1 мм)  сверхпроводника, то им нужно иметь определенное сечение "провода" дабы ток идущий по бублику не разрушил сверхпроводимость. Вглубь (толщину) сверхпроводин они не хотят (не могут) увеличивать. Значит, остается увеличивать толщину бублика.
Я так думаю.
Токи бегущие снаружи бублика будут его сжимать, поэтому внутри предлагают тоже пустить  кольцевой ток (на всех схемах видно). Получается самонапряженная конструкция. Все материальные элементы работают на разрыв.
Вообще то мне именно это в их идее и  понравилось. Бублик – это как они пишут, мыльный пузырь. Столь огромная конструкция у них поучилась в 30-40 тонн. Но самое интересное - такая же масса и у анигиляционного отражателя с диаметром в 600 м. То есть можно сильно варировать размер бублика – на его массе это мало скажется.
С конструкцией из кучи тонких катушек с расчалками-рамами (как на "Дедале") так не получится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.11.2007 16:29:48
Цитировать
ЦитироватьАнтипротонный катализ – в некотором роде вариант микроатомной (термоядерной) бомбы.
Есть и отличия. Самое главное: зажечь пару килограммов термоядерного горючего можно относительно лёгкой атомной бомбой (ну, плюс полистироловый канал, оболочка из урана-238 и урановый стержень для поджигания смеси), а для зажигания этй самой таблетки необходимы, подозреваю, сотни тонн оборудования (в случае ЛТС - лазеры, системы генерации энергии для них, радиаторы, у AIM - ловушки для антипротонов и вроде есть ионные пушки, сжимающие мишень).

Я об этом и "плачу"!  Не верю, что лазерный инициатор можно впихнуть в жесткие весовые ограничения звездолета... В сущности, я не против  варианта "Орино". Но насколько  мал он может быть? Компактен? Легок?
Вот вам тех-задание. Сможете "вписать" схему "Орино" в ... эм... 30 тонн сухого веста так что бы разогнать его до 3000 км/с?

ЦитироватьКстати, меня поразил низкий КПД мишеней у "Дедала" - всего 13%. Неужто в результате неустойчивостей остальные 87% просто расплёскиваются?!

У нас знаток по "Дедалу" – Иван Моисеев. По-моему очень реалистичная оценка. Сколько у других?

ЦитироватьP. S. прочитал про проект Лэндиса. Сразу возник вопрос: где находятся линза Френеля и источник света? По идее, линза и источник - они в Солнечной системе, тем паче, около Солнца, а значит - движутся по орбитам и изменяют своё положение относительно друг друга и зонда! Можно ещё, наверное, маневрировать зондом так, чтобы он "следил" за лучом (тогда его надо будет пускать не в звезду, а в сторону). Но как быть, если линза и источник света просто будут лететь по разным орбитам?..

Я как раз и появился здесь месяц назад с этим вопросом.
Вот где-то здесь начало:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=823&postdays=0&postorder=asc&start=255

Там через две страницы есть мой вариант ответа на ваш вопрос. С картинкой.
:)

ЦитироватьДалее. Если источник света - на Земле, то как быть с поглощением атмосферой энергии луча?

Да кто будет на Земле такую мощь размещать? Нет, есть проекты для граммовых зондов разгоняемые батареей антенн на Земле. Но это же "промежуточные" разработки. Уже для 20 граммового "Старвиспа" Форавар собирался использовать "стандартную" орбитальную солнечную электростанцию разработки "Локхид" или "Боинг". Поэтому и считал ее под 10 GW-ный луч.
Но серьезную нагрузку можно запустить солидной энергостанцией, которая находится на орбите Меркурия или даже ниже. Если использовать солнечную энергию, разумеется.

ЦитироватьИ, наконец, как он планирует запихнуть в 8 кг. скажем, источник энергии, какую-нибудь камеру, компьютер (а мне был бы интересен такой эксперимент на межзвёздном аппарате: суперкомпьютер анализирует сигналы со всенаправленной антенны), системы терморегулирования и т. п. Да и защита от метеоритов и радиации не помешает.

Да сложно. Но Лендис не сегодня собирался все это запускать. И видимо их всех Форвард развратил. Он убеждал что в будущем можно полноценный корабль впихнуть в 20 г.
Все повелись. Так что 8 кг – это почти с пол пинка!
:)
Про метеориты. Не понимаю горя. Ну прошьет метеорит тончайший лис фольги. Ну и что? Даже если за годы его изрешетят – ничего особо страшного не произойдет. Конечно, надо посчитать... Но я встречал такой расчеты для микроволнового паруса в 1000 км диаметром. Вывод – жить можно.
А защита полезной нагрузки...  Хорошо пускай половина ее массы будет щит (или резерв) если Лендис хочет сжать корабль до 8 кг,  то до 4 он уж точно ужмет...
:)))
А если серьезно – то проект Лендиса как вариант. Я вообще считаю флай-бай дурной тратой сил.  Орбитальный телескоп даст почти то же самое и даже больше. Но это мое личное мнение, разумеется.
Но из этого следует, что межзвездную систему обязательно нужен разрабатывать с торможением у цели. И в 8 кг это никак не впихнуть... Кстати, термоядерный двигатель мне интересен именно как тормозная ступень, а не разгонная. Поэтому мне и нужен очень легкий термоядерный двигатель. Поэтому я наотрез отказываюсь от лазерных инициаторов и громоздких отражателей.
То есть те варианты "японских звездолетов" что я рисовал – это скорей всего последняя ступень влетающая в систему на скорости ~ 0.01C. Почему так медленно? А он уже притормозил на магнитном парашюте (на рисунке уже отстрелян, как и первая ступень -микроволновый или лазерный парус).
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.11.2007 17:05:11
ЦитироватьЭто Вам какой-то левый тритий подсунули. Следующий раз проверяйте срок годности. У качественного трития период полураспада 12,26 года.
Действительно! Чукча умный! Чукча знает, что его тритий уже 3/4  срока пролежал...
:)))
Блин, старый стал. Всякий ненужный хлам, которым голову когда-то набивал, стал если не забывать то путать (ну какой нормальный человек будет помнить период полураспада трития?).

ЦитироватьВообще-то, если говорить только о распаде - можно наладить производство трития на борту.
Можно. Много что можно. А нужно ли?
Вообще, как по мне, то если DT, то  луче Pu или U.
 
ЦитироватьЯ бы сказал, что Li6 - очень хитрое топливо. Многовариантное.
Да ладно уже, выкладывайте что у вас там... Что загадками разговаривает? Или храните идею на случай внедрения и выдачи сталинской преиии?
:)

ЦитироватьА остальные 40% - это что?
Нейтроны, гамма - плохо утилизируемая гадость. Вы хотите поправить этот показатель? Писал на вскидку по памяти. Могу ошибиться. Но это мало что меняет.

ЦитироватьЕсть идея Винтенберга о ступенчатых взрывах, но и даже без этого "сложность" поджига не растет линейно.
Есть какое-нибудь исследование именно по этой теме. B11+H в инерционном термояде?
У вас есть ссылка на товарища, который тоже бороводород любит, но у него уж очень фантастический проект корабля как по моему мнению.

По поводу роста сложности. То, что я знаю – не утешает. Насколько я понимаю, у каждой реакции своя тонкость есть, но с ростом температуры потеря энергии из плазмы растет явно нелинейно. Да и какая разница как сложность росла, если  все равно в 10 000 раз сложней?

Цитировать
ЦитироватьВ итоге  сколько-нибудь зримой, реальной конструкции термоядерного двигателя для звездолета у нас нет.
Ужос.
Не ерничайте. Не портье драматизм и пафос момента. А вдруг кто-то сжалиться над моим горем и  подбросит что интересное? Вот вы например, в каком виде у вас этот самый... эм... Винтенберг?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.11.2007 17:09:38
Цитировать
ЦитироватьА что если такой алгоритм: я дам список английской литературы, которая у меня под рукой, Вы выбираете, то что Вам интересно, я по Вашей наводке сканирую, Вы переводите и размещаете на своем сайте?
Иван, мне желательно материал в виде файла. То есть html или pdf. Я очень активно пользуюсь электронными средствами перевода. :)
Сделайте вот что. Подготовьте список и выложите у себя на сайте с этим предложением ко всем желающим. А вдруг кто-то тоже возьмется?
У меня пока есть время и желание. Но это не надолго. И материал тоже имеется. Не знаю что вперед чего брать... Вы ведь тоже переводили. Почему сами не возьметесь? Дело ведь верно хорошее!

Статьи по проблемам МП на английском:
http://path-2.narod.ru/b_kk.xls
http://path-2.narod.ru/b_jbis.xls

Предложенный алгоритм действителен, конечно, для всех заинтересованных.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 30.11.2007 17:31:23
ЦитироватьЕсть какое-нибудь исследование именно по этой теме. B11+H в инерционном термояде?
 

В литературе пишут, что при ro*R > 16 г/см^2 и T~300keV должен идти.

Для сравнения для D-T:  ro*R > 0.5 г/см^2 и T~10keV

ro - плотность, R - радиус мишени. (в обжатом состоянии)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.11.2007 17:34:32
Иван, а где можно взять то что помечено как "переведено"?
А что означает "пер.рук."
Что означают цыфры в колонках?

А вообще глаза разбегаются.
Что называется: "в нашу деревню цирк приехал!"
 :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.11.2007 18:06:22
ЦитироватьИван, а где можно взять то что помечено как "переведено"?
А что означает "пер.рук."
Что означают цыфры в колонках?

А вообще глаза разбегаются.
Что называется: "в нашу деревню цирк приехал!"
 :lol:

1. Размещу на сайте. Это машинка, сканируется плохо, так что понадобится время.
2.  "пер.рук." - это вообще рукопись.
3. Цифры - том, номер, год - это ясно. Последняя цифра - число страниц.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 30.11.2007 18:46:46
ЦитироватьНе понял... Вы что, хотите сказать? Что инерционный термоядерный синтез можно осуществить без лазеров или ускорителей ионов? То есть обжать мишень обычным светом?

Ну это смотря какая у вас "лампочка" :) . В термоядерной бомбе и Z-машине так и присходит.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.11.2007 19:07:22
Цитировать
ЦитироватьЯ бы сказал, что Li6 - очень хитрое топливо. Многовариантное.
Да ладно уже, выкладывайте что у вас там... Что загадками разговаривает? Или храните идею на случай внедрения и выдачи сталинской преиии?
:)
Ну, сталинской премией меня не напугаешь, есть покруче...
Дело проще. В 77-78 гг. прошлого века я достаточно плотно занимался этой проблематикой. С небольшой группой соучастников из МВТУ. Как выяснилось в процессе моего исследования Рунета - мы продвинулись дальше всех в России и до сих пор - это самое полное исследование.  Собственно, единственное, которое можно сравнивать с "Дедалом", хотя, сами понимаете, 3 человека - это не 300. Материалы сохранились - но это все рукописи (машинок тогда студентам не давали).
Тем не менее, многое остается актуальным (как, к сожалению, выяснилось) и грех держать их в тумбочке. Я планирую переделать МП-составляющую моего сайта для лучшей читаемости и постепенно размещать часть тех работ.
Разумеется, ничего революционного в них нет, это чисто инженерное исследование с основной задачей - постановка вопроса и возможные методики.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 30.11.2007 20:24:07
Цитировать
ЦитироватьНасчёт Супер-Тау:

28.11.2007 / 12:20    Voyager 2 приближается к Рубикону

     Как сообщает Physorg, компьютерное моделирование траектории полета исследовательской станции Voyager 2 ("Вояджер-2"),

Полагаю, делать разведывательный зонд на 100 а.е. уже нет смысла.

Вообще-то говоря, это компьютерное моделирование реализуется на странице:

http://heavens-above.com/solar-escape.asp

Что касается смысла, то вообще-то говоря после Первого ИСЗ запускать что-либо еще тоже особого смысла нет...

Не ёрничайте. Имхо, такой зонд принципиально новой информации со 100 а.е. не даст. Надо делать на 1000. И репетиция будущих межзвёздных перелётов будет более реалистичной.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.11.2007 19:39:50
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНасчёт Супер-Тау:
28.11.2007 / 12:20    Voyager 2 приближается к Рубикону
     Как сообщает Physorg, компьютерное моделирование траектории полета исследовательской станции Voyager 2 ("Вояджер-2"),
Полагаю, делать разведывательный зонд на 100 а.е. уже нет смысла.
Вообще-то говоря, это компьютерное моделирование реализуется на странице:
http://heavens-above.com/solar-escape.asp
Что касается смысла, то вообще-то говоря после Первого ИСЗ запускать что-либо еще тоже особого смысла нет...

Не ёрничайте. Имхо, такой зонд принципиально новой информации со 100 а.е. не даст. Надо делать на 1000. И репетиция будущих межзвёздных перелётов будет более реалистичной.

А не провоцируйте. Смешно считать гелиопаузу исследованной, посмотрев ее в одной точке в один момент времени ограниченным числом приборов.
А вообще, я бы ставил вопрос не о дистанции, а о политико-техническом соревновании. Можно сделать зонд,  который обгонит Voyager 2...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 30.11.2007 22:14:36
ЦитироватьЯ об этом и "плачу"!  Не верю, что лазерный инициатор можно впихнуть в жесткие весовые ограничения звездолета... В сущности, я не против  варианта "Орино". Но насколько  мал он может быть? Компактен? Легок?
Вот вам тех-задание. Сможете "вписать" схему "Орино" в ... эм... 30 тонн сухого веста так что бы разогнать его до 3000 км/с?

А зачем его делать компактным и лёгким? Мы ведь, вроде, летим к другой звезде. С приличной скоростью. Значит, нам наверняка понадобится мощная защита от метеоритов. Для передачи на таких расстояниях сколько нибудь существенных объёмов информации - здоровые антенны, мощные передатчики, не менее мощные реакторы. Всё это в принципе не может быть компактным. Наконец, для комплексного исследования планетной системы нам понадобится большое количество различных зондов /орбитальные, атмосферные, посадочные/. Под такую задачу лучше всего подходит корабль размерности "Ориона".

ЦитироватьДа кто будет на Земле такую мощь размещать? Нет, есть проекты для граммовых зондов разгоняемые батареей антенн на Земле. Но это же "промежуточные" разработки. Уже для 20 граммового "Старвиспа" Форавар собирался использовать "стандартную" орбитальную солнечную электростанцию разработки "Локхид" или "Боинг". Поэтому и считал ее под 10 GW-ный луч.
Но серьезную нагрузку можно запустить солидной энергостанцией, которая находится на орбите Меркурия или даже ниже. Если использовать солнечную энергию, разумеется.

А если мы используем термоядерную энергию? Не лучше ли тогда вывести лазеры на вытянутую эллиптическую орбиту с афелием в направлении звезды цели? Может это уменьшить смещение луча?


ЦитироватьПро метеориты. Не понимаю горя...

Я тоже. Я читал приведённую Вами статью - авторы считают проект лазерного паруса нереальным в т.ч. потому, что мол микрометеориты изорвут парус за несколько лет. При этом сами же оценивают плотность вещества в межзвёздном пространстве как 1 атом/куб.см. Имхо - противоречие. К тому же... Я давно думаю над такой схемой зонда: парус, нашпигованный сетью "узлов" /микропроцессоров/, как "Старвисп" Р. Форварда, но лазерный. Каждый такой микропроцессор, помимо арифметико-логического устройства, будет иметь небольшую память, фотоэлементы /как для выработки энергии за счёт самого лазерного луча, так и для получения изображения; впрочем, сейчас можно и микроскопические камеры поставить/, различные датчики. Связь между "узлами" - беспроводная, вроде блютуза. Ну и, наконец, передача информации на Землю осуществляется посредством отражения каждым узлом лазерного луча назад уголковыми отражателями, оснащёнными задвижками /принцип зеркальца или морского семафора/. Каждый такой узел миниатюрен, идентичен, автономен. Так что выход из строя даже сотен и тысяч таких узлов не скажется на работоспособности системы.

ЦитироватьЯ вообще считаю флай-бай дурной тратой сил...

Не скажите. Может, научное значение такого полёта /пролёта/ будет невелико /что тоже спорно/, но психологическое воздействие - сравнимо с запуском первого ИСЗ. Шутка ли - звёзды реально достижимы. На меня уже само это обсуждение сильно повлияло, заставив пересмотреть взгляды на мир.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 30.11.2007 22:23:27
ЦитироватьА не провоцируйте. Смешно считать гелиопаузу исследованной, посмотрев ее в одной точке в один момент времени ограниченным числом приборов.
А вообще, я бы ставил вопрос не о дистанции, а о политико-техническом соревновании. Можно сделать зонд,  который обгонит Voyager 2...

Дык. И отработка технологий. И разведка трассы.
А вообще - это RDA предложил начать со 100 а.е. Я тут не причём :P
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 01.12.2007 08:39:33
Цитировать
ЦитироватьЯ об этом и "плачу"!  Не верю, что лазерный инициатор можно впихнуть в жесткие весовые ограничения звездолета... В сущности, я не против  варианта "Орино". Но насколько  мал он может быть? Компактен? Легок?
Вот вам тех-задание. Сможете "вписать" схему "Орино" в ... эм... 30 тонн сухого веста так что бы разогнать его до 3000 км/с?

А зачем его делать компактным и лёгким? Мы ведь, вроде, летим к другой звезде. С приличной скоростью. Значит, нам наверняка понадобится
мощная защита от метеоритов. Для передачи на таких расстояниях сколько нибудь существенных объёмов информации - здоровые антенны, мощные передатчики, не менее мощные реакторы. Всё это в принципе не может быть компактным. Наконец, для комплексного исследования планетной системы нам понадобится большое количество различных зондов /орбитальные, атмосферные, посадочные/.
Под такую задачу лучше всего подходит корабль размерности "Ориона".

И вот с этой всей х...ей мы попробуем взлететь (с)  :D
Есть люди ненавидящие Энштейна, а здесь тяжелая непереносимость Циолковского. То астероиды термоядом разгоняем, теперь вот легким движением... .
Если есть деньги на "Орион" - надо пускать корабль-колонайзер. В один конец.Но "штоб вся Земля 100 лет как один человек...! ":P
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.12.2007 13:12:25
ЦитироватьИ вот с этой всей х...ей мы попробуем взлететь (с)  :D
Есть люди ненавидящие Энштейна, а здесь тяжелая непереносимость Циолковского. То астероиды термоядом разгоняем, теперь вот легким движением... .
Если есть деньги на "Орион" - надо пускать корабль-колонайзер. В один конец.Но "штоб вся Земля 100 лет как один человек...! ":P

Лучший проект в этом классе:

http://path-2.narod.ru/vv/obzor/zukk.htm
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 01.12.2007 17:23:51
ЦитироватьИ вот с этой всей х...ей мы попробуем взлететь (с)  :D
Есть люди ненавидящие Энштейна, а здесь тяжелая непереносимость Циолковского. То астероиды термоядом разгоняем, теперь вот легким движением... .
Если есть деньги на "Орион" - надо пускать корабль-колонайзер. В один конец.Но "штоб вся Земля 100 лет как один человек...! ":P

Прежде чем пускать колонизаторов, неплохо бы выяснить, пригодна ли планетная система для колонизации. При чём здесь Циолковский? Прочтение вышеперечисленных постов приводит к мысли о том, что схема "Ориона" - единственный возможный способ полёта к ближайшим звёздам при современном уровне технологий[/size].

А специально для Вас предлагаю такой вариант: микрозонд весом порядка 100 г, запускаемый посредством лазерного паруса или гигантского электромагнитного ускорителя. Попробуйте запихнуть в него научную аппаратуру /ну там, телескопы, атмосферные зонды/, аппаратуру для радиосвязи, источники энергопитания и всякое такое.

P.S.: И, кстати, насчёт астероидов - я, вообще-то, предлагал планетоиды/карликовые планеты/. Для основания жизнеспособной колонии нам придётся отправлять к звёздам целую цивилизацию. Для неё даже астероида будет мало, ибо "экипаж" такого корабля составит тысячи, а то и миллионы человек!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 01.12.2007 17:49:59
Цитировать
ЦитироватьИ вот с этой всей х...ей мы попробуем взлететь (с)  :D
Есть люди ненавидящие Энштейна, а здесь тяжелая непереносимость Циолковского. То астероиды термоядом разгоняем, теперь вот легким движением... .
Если есть деньги на "Орион" - надо пускать корабль-колонайзер. В один конец.Но "штоб вся Земля 100 лет как один человек...! ":P

Лучший проект в этом классе:

http://path-2.narod.ru/vv/obzor/zukk.htm

Ну это уже перегиб: проще свои пожитки побросать в корабль, содрать биосферы и махнуть к родственникам в ближайшую колонию. Хотя :roll:

Если же серьёзно: колонистам понадобится до фига ресурсов как на этапе перелёта, так и в первые десятилетия жизни в новом мире - пока не разведают месторождения на местных планетах.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.12.2007 17:07:41
ЦитироватьЕсли же серьёзно: колонистам понадобится до фига ресурсов как на этапе перелёта, так и в первые десятилетия жизни в новом мире - пока не разведают месторождения на местных планетах.

"Если же серьёзно:" - любое "до фига" выражается в конкретных цифрах.
Качественно картина выглядит так: первые 5 лет используются штатные ресурсы кораблей эскадры, т.е. те же СЖО и средства межорбитальных переходов, в качестве которых используются аппараты межкорабельного сообщения. На малых спутниках планет либо астероидах находят воду, энергии изобилие (маршевые ДУ в качастве энергостанций), делают хим.горючее и спускаются на планету земного типа.
В целом все средства освоения должны весить не более 5% общей массы ПН.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.12.2007 01:02:18
Цитировать
ЦитироватьЕсли же серьёзно: колонистам понадобится до фига ресурсов как на этапе перелёта, так и в первые десятилетия жизни в новом мире - пока не разведают месторождения на местных планетах.

"Если же серьёзно:" - любое "до фига" выражается в конкретных цифрах.
Качественно картина выглядит так: первые 5 лет используются штатные ресурсы кораблей эскадры, т.е. те же СЖО и средства межорбитальных переходов, в качестве которых используются аппараты межкорабельного сообщения. На малых спутниках планет либо астероидах находят воду, энергии изобилие (маршевые ДУ в качастве энергостанций), делают хим.горючее и спускаются на планету земного типа.
В целом все средства освоения должны весить не более 5% общей массы ПН.

15-20 - геологоразведка занимает много времени. Задача №1 -  рабочее тело для двигателей. Затем - источники энергии /гелий-3 из атмосфер планет-гигантов :) /. ЖРД? Не смешите! Только ЯРДы - газофазные для перемещения в пределах системы и твердофазные для посадки. А по поводу средств освоения - полагаю, как раз наоборот, хорошо бы в 50% уложиться. Ведь жизнеспособной колонии понадобится вся промышленность. Я недавно прочитал статью - оказываются, в изготовлении ноутбука участвуют несколько десятков предприятий на всех континентах /кроме Антарктиды/. В отрасли заняты десятки тысяч человек - и это для одного компъютера! Так что им придётся кучу станков тащить с собой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.12.2007 12:24:22
Цитировать15-20 - геологоразведка занимает много времени.
Гм. Вы, случаем, не из Прибалтики?
ЦитироватьЖРД? Не смешите! Только ЯРДы - газофазные для перемещения в пределах системы и твердофазные для посадки.
Вам шашечки или ехать? Для перемещения в пределах системы вполне годятся модули маршевой ДУ. Для посадки - что попроще и с доступным топливом.
ЦитироватьА по поводу средств освоения - полагаю, как раз наоборот, хорошо бы в 50% уложиться.
Опыт гималайских экспедиций подтверждает нерушимость Принципа Джерома К.Джерома: с собой надо брать не то, что пригодится, а то, без чего не обойтись. При условии следования этому принципу 50% легко сводятся к указанным выше 5%.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 03.12.2007 08:19:33
ЦитироватьПри чём здесь Циолковский?

(Вздыхая)
ПРИ САМОМ ГЛАВНОМ здесь Циолковский. Формула есть "имени его". По нику этому искать проще :)
"Движение тел переменной массы". Помедиируйе над ней. Просветляет. Сразу "планетоиды" мерещится перестают.
http://robert-ibatullin.narod.ru/lamia/arrenius.html
Специально для Вас. Колонайзер весом 10,8 ... миллиграмм.
"Одобрено Семеновым" :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 03.12.2007 05:37:02
Цитировать
ЦитироватьНо, повторюсь, вам для вашей задачи лазер не нужен. ...
Не понял... Вы что, хотите сказать? Что инерционный термоядерный синтез можно осуществить без лазеров или ускорителей ионов? То есть обжать мишень обычным светом? :shock:
Oops, как говорят супостаты. :)
Похоже, меня подвела привычка загружать несколько тем одновременно. :) Просто в мозгу осталось какое-то обсуждение, где лазер использовался непосредственно как фотонный движитель.
Что касается инерциального УТС без лазеров, то до меня уже дали один из возможных вариантов:
ЦитироватьНу это смотря какая у вас "лампочка" :) . В термоядерной бомбе и Z-машине так и присходит.
Хотя Z-пинч на сегодняшний день совсм не смотрится как машина для работы на частоте (много разрушений и одноразовых элементов в зоне реакции -> большой "непрофильный" запас и расход массы).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 04.12.2007 18:58:18
С http://www.atominfo.ru/news/air2755.htm

Плутониевые фаст-фуды

А если перейти к более оптимистическим темам? Если мы не ошибаемся, в ФЭИ была опубликована работа, чьё название звучит как фантастический роман - применение ядерных фотонных ракет для исследования Дальнего Космоса. В ней предлагается создание для полётов за орбиту Плутона фотонных движителей на основе высокотемпературных реакторов.

Да, такая работа выполнена в ФЭИ и опубликована. Идея принадлежит покойному Виктору Яковлевичу Пупко. Он со своими учениками, прежде всего, Андреем Владиславовичем Гулевичем, развили эту идею.

Сегодня она выглядит очень фантастической по всем видам затрат. Это технология, я бы сказал, даже не завтрашнего, а послезавтрашнего дня. Но как физическая концепция, не противоречащая принципиально земной технологии, она имеет право на существовование. Там должен быть высокотемпературный, скорее всего, газовый реактор с запредельным уровнем температур, по нашим сегодняшним представлениям. Тем не менее, теоретически такая замкнутая задача была рассмотрена и опубликована.

Ядерные фотонные движители позволяют в рамках "разумных" на сегодняшний день затрат и технологий обеспечивать полёты дальностью сотни и тысячи а.е. за времена 25-50 лет. Так, чтобы удалиться от Земли на 1000 а.е. за 25 лет, кораблю с фотонным движителем придётся взять 16 тонн ядерного горючего и иметь реактор мощностью 2000 МВт(тепловых). К сожалению, межзвёздные перелёты остаются пока за пределами человеческих возможностей, так как расстояние даже до самой ближайшей звезды превышает 250 тысяч а.е.

Источником энергии для фотонной ракеты может быть высокотемпературный реактор с газофазной активной зоной с гексафторидом урана. Второй вариант, предлагаемый авторами идеи - использование псевдосжиженной активной зоны, где топливо представлено в виде крошки и удерживается в зоне вихревым потоком газа (смесью гелия и ксенона).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 04.12.2007 22:28:42
Средняя скорость выходит в районе 190 км/сек. Шикарная машина для внутрисистемных перелетов, подойдет и для пояса Койпера, но даже для 1000 а.е. - малость медленно...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.12.2007 21:35:32
ЦитироватьС http://www.atominfo.ru/news/air2755.htm

Плутониевые фаст-фуды

А если перейти к более оптимистическим темам? Если мы не ошибаемся, в ФЭИ была опубликована работа, чьё название звучит как фантастический роман - применение ядерных фотонных ракет для исследования Дальнего Космоса. В ней предлагается создание для полётов за орбиту Плутона фотонных движителей на основе высокотемпературных реакторов.

Да, такая работа выполнена в ФЭИ и опубликована. Идея принадлежит покойному Виктору Яковлевичу Пупко. Он со своими учениками, прежде всего, Андреем Владиславовичем Гулевичем, развили эту идею.

Сегодня она выглядит очень фантастической по всем видам затрат. Это технология, я бы сказал, даже не завтрашнего, а послезавтрашнего дня. Но как физическая концепция, не противоречащая принципиально земной технологии, она имеет право на существовование. Там должен быть высокотемпературный, скорее всего, газовый реактор с запредельным уровнем температур, по нашим сегодняшним представлениям. Тем не менее, теоретически такая замкнутая задача была рассмотрена и опубликована.

Ядерные фотонные движители позволяют в рамках "разумных" на сегодняшний день затрат и технологий обеспечивать полёты дальностью сотни и тысячи а.е. за времена 25-50 лет. Так, чтобы удалиться от Земли на 1000 а.е. за 25 лет, кораблю с фотонным движителем придётся взять 16 тонн ядерного горючего и иметь реактор мощностью 2000 МВт(тепловых). К сожалению, межзвёздные перелёты остаются пока за пределами человеческих возможностей, так как расстояние даже до самой ближайшей звезды превышает 250 тысяч а.е.

Источником энергии для фотонной ракеты может быть высокотемпературный реактор с газофазной активной зоной с гексафторидом урана. Второй вариант, предлагаемый авторами идеи - использование псевдосжиженной активной зоны, где топливо представлено в виде крошки и удерживается в зоне вихревым потоком газа (смесью гелия и ксенона).

Ссылка интересная в целом, но я не понял, причем здесь фотонные движители? Какая связь с гафоазным ЯРД?

Вот старый американский проект без всякой экзотики:
http://path-2.narod.ru/vv/obzor/tau/tau.htm
Сравнивайте.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 06.12.2007 16:58:10
Цитироватьно я не понял, причем здесь фотонные движители? Какая связь с гафоазным ЯРД?
Судя по всему, идея заключается в том, чтобы использовать энергию, испускаемую реактором (в данном случае - газофазным, чтобы иметь максимальную температуру), непосредственно. Правда, есть пара но:
- тяга будет, мягко говоря, оччень небольшой
- как удерживать это чудо (урановую плазму) в фокусе отражателя (плазма должна быть далеко от стенок, чтобы они не расплавились и чтобы облако плазмы было хоть немного похоже на точку :D - тогда расходимость пучка и тяга будут максимальны).
- отражатель. Нет отражателя для рентгена (разве что зеркала скользящего падения), гамма и нейтронов. С ультрафиолетом, видимым и инфракрасным спектрами можно ещё справиться, но на них, подозреваю, много энергии не придётся.
ЦитироватьВот старый американский проект без всякой экзотики:
Вотна 1000 а. е. - это самое то, ИМХО! Заморачиваться с чем-то фотонногазофазным имеет смысл только для полётов к другим звёздам. Но ядерная энергия деления не даёт необходимых чисел Циолковского. Термояд - с натяжкой. вот, кстати, и решение проблемы барьера Бюссара: термоядерный реактор, работающий на межзвёздном водороде, даёт не только реактивную тягу в виде продуктов реакции, но и в виде отражённого потока рентгеновского излучения...
P. S. читаю пост и чуть не крещусь, не смотря на то, что атеист - это ж надо такой бред написать...
P. P. S. а где можно эту статью почитать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 07.12.2007 07:50:10
ЦитироватьТермояд - с натяжкой. вот, кстати, и решение проблемы барьера Бюссара: термоядерный реактор, работающий на межзвёздном водороде, даёт не только реактивную тягу в виде продуктов реакции, но и в виде отражённого потока рентгеновского излучения...

Единственное но, никто, пока, не знает как сделать для ТЯРД массзаборник диаметром с юпитер (или даже два, не помню точно)... :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 07.12.2007 17:21:01
Проблема с воронкой - не единственная:
- создание его, родимого термоядерного реактора
- утилизация огромного количества тепла, выделившегося и поглощённого в ходе работы
- обеспечение работы в течение лет
- воронка, собссно (сверхпроводящие магниты, прочность ит. п.)
- отражатель в моём варианте
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 08.12.2007 20:53:55
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать.... А я и не собираюсь разгонять планету до скорости света :shock: Вся фишка корабля поколений в том и состоит, чтобы летать не с околосветовыми, а с более-менее обычными скоростями, достижимыми с помощью существующих технологий....

Tak Begb /\eTuM y>ke:
30 km/cek - Bokpyr Co/\Hu,a
300 km/cek - BMecTe c Co/\Hu,eM Bokpyr u,eHTpa ra/\akTuku
u T.g. :P  :P

Что-то я не понял Вашу мысль... О чём Вы?
На последних страницах ЭТОГО топика достаточно цифр , чтобы посчитать, сколько см\сек прибавит 100 километров диаметром планета, если отбросить 50% ее массы со скоростью истечения 0.1с, максимального для Термояда.

У меня получилось порядка 175000 км/с для тела начальной массой 700 млрд. т и конечной 350 млрд. т. Не так считал?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 08.12.2007 22:13:12
Цитировать
Цитировать15-20 - геологоразведка занимает много времени.
Гм. Вы, случаем, не из Прибалтики?

Из Калининграда. А что? На эстонцев намекаете? А сколько мы Солнечную систему исследовали?

Цитировать
ЦитироватьЖРД? Не смешите! Только ЯРДы - газофазные для перемещения в пределах системы и твердофазные для посадки.
Вам шашечки или ехать? Для перемещения в пределах системы вполне годятся модули маршевой ДУ. Для посадки - что попроще и с доступным топливом.

Так вся прелесть твердофазного ЯРДа как раз в его всеядности. + характеристическая скорость. Признаться, я не уверен, что на планетах у других звёзд колонистов уже будут ждать космодромы со всей инфраструктурой.

Цитировать
ЦитироватьА по поводу средств освоения - полагаю, как раз наоборот, хорошо бы в 50% уложиться.
Опыт гималайских экспедиций подтверждает нерушимость Принципа Джерома К.Джерома: с собой надо брать не то, что пригодится, а то, без чего не обойтись. При условии следования этому принципу 50% легко сводятся к указанным выше 5%.

А Вам не кажется, что это понижает вероятность успешного завершения миссии?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 08.12.2007 22:49:02
Цитировать
ЦитироватьПри чём здесь Циолковский?

(Вздыхая)
ПРИ САМОМ ГЛАВНОМ здесь Циолковский. Формула есть "имени его". По нику этому искать проще :)
"Движение тел переменной массы". Помедиируйе над ней. Просветляет. Сразу "планетоиды" мерещится перестают.
http://robert-ibatullin.narod.ru/lamia/arrenius.html
Специально для Вас. Колонайзер весом 10,8 ... миллиграмм.
"Одобрено Семеновым" :D

Не вздыхайте - знаю я формулу Циолковского. Попробовал посчитать /см. выше/ - получилась просто умопомрачительная скорость. Мне столько не надо. Или я где-то ошибаюсь? :roll:

Насчёт миллиграммового "колонайзера" /или, всё-таки, колонизатора?/. Лично я идею не одобряю. Даже не касаясь морально-этических аспектов такого ээээ... эксперимента - у меня большие сомнения в его реальности. Ибо много слабых мест у проекта.

Например, нанороботы. Не так давно мне приходилось читать, что учёные, всерьёз занимающиеся нанотехнологиями, весьма сдержанно относятся к возможности реализации этой идеи. Там много проблем - взять хотя бы тепловое движение атомов и молекул.

А предложенный проект колонизации вовсе нереален.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.12.2007 09:27:30
Цитировать
Цитировать
Цитировать15-20 - геологоразведка занимает много времени.
Гм. Вы, случаем, не из Прибалтики?
Из Калининграда. А что? На эстонцев намекаете? А сколько мы Солнечную систему исследовали?
2, 5 тыс лет. И еще не меньше исследовать будем.
А что касается геологоразведки - где что искать будет известно еще до отправки экспедиции. Во всяком случае еще до отправки звездная система-цель будет изучена лучше, чем сейчас Солнечная.  
ЦитироватьТак вся прелесть твердофазного ЯРДа как раз в его всеядности. + характеристическая скорость. Признаться, я не уверен, что на планетах у других звёзд колонистов уже будут ждать космодромы со всей инфраструктурой.
"Космодромы со всей инфраструктурой" прилетят вместе с колонистами. Это как раз по необходимости. А что касается ГФЯРД - они заслуживают отдельного обсуждения. На данном этапе выбор ТФ или ГФ - не критичен.
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА по поводу средств освоения - полагаю, как раз наоборот, хорошо бы в 50% уложиться.
Опыт гималайских экспедиций подтверждает нерушимость Принципа Джерома К.Джерома: с собой надо брать не то, что пригодится, а то, без чего не обойтись. При условии следования этому принципу 50% легко сводятся к указанным выше 5%.
А Вам не кажется, что это понижает вероятность успешного завершения миссии?
Упомянутый выше опыт также говорит, что чрезмерная предусмотрительность понижает вероятность начала миссии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.12.2007 09:06:00
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать.... А я и не собираюсь разгонять планету до скорости света :shock: Вся фишка корабля поколений в том и состоит, чтобы летать не с околосветовыми, а с более-менее обычными скоростями, достижимыми с помощью существующих технологий....

Tak Begb /\eTuM y>ke:
30 km/cek - Bokpyr Co/\Hu,a
300 km/cek - BMecTe c Co/\Hu,eM Bokpyr u,eHTpa ra/\akTuku
u T.g. :P  :P

Что-то я не понял Вашу мысль... О чём Вы?
На последних страницах ЭТОГО топика достаточно цифр , чтобы посчитать, сколько см\сек прибавит 100 километров диаметром планета, если отбросить 50% ее массы со скоростью истечения 0.1с, максимального для Термояда.

У меня получилось порядка 175000 км/с для тела начальной массой 700 млрд. т и конечной 350 млрд. т. Не так считал?

А по какой формуле считали? Вас на яндексе забанили? :-)
http://slovari.yandex.ru/dict/bse/article/00088/43100.htm?text=%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%BC%D1%83%D0%BB%D0%B0%20%D0%A6%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE
Вот по этой получается 0,1с*ln(1+0,5)=0,04с=12000 км\сек
Это при условии, что вы смогли половину массы планетоида превратить в топливо и отбросить со скоростью истечения 0,1с. Дальше будете фантазировть?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.12.2007 11:58:05
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать.... А я и не собираюсь разгонять планету до скорости света :shock: Вся фишка корабля поколений в том и состоит, чтобы летать не с околосветовыми, а с более-менее обычными скоростями, достижимыми с помощью существующих технологий....

Tak Begb /\eTuM y>ke:
30 km/cek - Bokpyr Co/\Hu,a
300 km/cek - BMecTe c Co/\Hu,eM Bokpyr u,eHTpa ra/\akTuku
u T.g. :P  :P

Что-то я не понял Вашу мысль... О чём Вы?
На последних страницах ЭТОГО топика достаточно цифр , чтобы посчитать, сколько см\сек прибавит 100 километров диаметром планета, если отбросить 50% ее массы со скоростью истечения 0.1с, максимального для Термояда.

У меня получилось порядка 175000 км/с для тела начальной массой 700 млрд. т и конечной 350 млрд. т. Не так считал?

А по какой формуле считали? Вас на яндексе забанили? :-)
http://slovari.yandex.ru/dict/bse/article/00088/43100.htm?text=%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%BC%D1%83%D0%BB%D0%B0%20%D0%A6%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE
Вот по этой получается 0,1с*ln(1+0,5)=0,04с=12000 км\сек
Это при условии, что вы смогли половину массы планетоида превратить в топливо и отбросить со скоростью истечения 0,1с. Дальше будете фантазировть?

А у меня получилась дельта-V = 2 079 000 000 см/с.
Три человека - три результата! Т.е., дефицит результатов нам не угрожает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.12.2007 13:09:20
ЦитироватьА у меня получилась дельта-V = 2 079 000 000 см/с.
Три человека - три результата! Т.е., дефицит результатов нам не угрожает.
У двух человек не представлена формула расчета. Так что налицо заразность "непереносимости Циолковского" :-).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.12.2007 13:24:34
Цитировать
ЦитироватьА у меня получилась дельта-V = 2 079 000 000 см/с.
Три человека - три результата! Т.е., дефицит результатов нам не угрожает.
У двух человек не представлена формула расчета. Так что налицо заразность "непереносимости Циолковского" :-).
Про формулу никто не спрашивал. Если б спросили - я бы написал, а так я даже представить не мог, что кто-то из здешних ее не помнит. Спрашивали только про скорость в см/с. Вообще-то, СГС в ракетной технике - это очень оригинально.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.12.2007 13:58:56
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА у меня получилась дельта-V = 2 079 000 000 см/с.
Три человека - три результата! Т.е., дефицит результатов нам не угрожает.
У двух человек не представлена формула расчета. Так что налицо заразность "непереносимости Циолковского" :-).
Про формулу никто не спрашивал. Если б спросили - я бы написал, а так я даже представить не мог, что кто-то из здешних ее не помнит. Спрашивали только про скорость в см/с. Вообще-то, СГС в ракетной технике - это очень оригинально.

Вы не увиливайте! Формула Циолковского - она безразмерная.  От веса не зависит скорость, только от соотношеня весов. Хоть в таукитянских литрах считайте :-). Откуда разбег почти в ДВА раза? БСЭ врет?
А сантиметры - это для следующего шага - расчет потребной мощности\времени работы. Потому, что 0,04с это верхняя, "идеальная" скорость на термояде.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.12.2007 14:17:12
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА у меня получилась дельта-V = 2 079 000 000 см/с.
Три человека - три результата! Т.е., дефицит результатов нам не угрожает.
У двух человек не представлена формула расчета. Так что налицо заразность "непереносимости Циолковского" :-).
Про формулу никто не спрашивал. Если б спросили - я бы написал, а так я даже представить не мог, что кто-то из здешних ее не помнит. Спрашивали только про скорость в см/с. Вообще-то, СГС в ракетной технике - это очень оригинально.

Вы не увиливайте! Формула Циолковского - она безразмерная.  От веса не зависит скорость, только от соотношеня весов. Хоть в таукитянских литрах считайте :-). Откуда разбег почти в ДВА раза? БСЭ врет?
А сантиметры - это для следующего шага - расчет потребной мощности\времени работы. Потому, что 0,04с это верхняя, "идеальная" скорость на термояде.

Я не увиливаю. Просто обсуждение формулы Циолковского не входит в рамки данного топика. Тем не менее, раз уж такой вопрос был поднят, могу заметить, что ф.Циолковского не безразмерная, БСЭ в данном конкретном случае не врет. Разбег в два раза возник из-за того, что кто-то этой формулы не знает. На термояде можно достичь любой скорости вплоть до почти световой (или даже выше световой, если время и дистанцию считать в разных системах - это иногда удобно). Об этом прямо говорится в ф.Циолковского.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.12.2007 14:42:29
ЦитироватьЯ не увиливаю. Просто обсуждение формулы Циолковского не входит в рамки данного топика. Тем не менее, раз уж такой вопрос был поднят, могу заметить, что ф.Циолковского не безразмерная, БСЭ в данном конкретном случае не врет. Разбег в два раза возник из-за того, что кто-то этой формулы не знает. На термояде можно достичь любой скорости вплоть до почти световой (или даже выше световой, если время и дистанцию считать в разных системах - это иногда удобно). Об этом прямо говорится в ф.Циолковского.

Я вот и хочу узнать -где я наврал подставив две цифры в простейшую формулу. Задачу, которую я поставил, трудно трактовать иначе : Одноступенчатая ракета со скоростью истечения 0,1с и соотношением топливо/сухая масса - 0,5. Для развития релятивистских скоростей надо делать многоступенчатые системы и массовые отношения, от 1/10, каковой пример и приводился двумя-тремя страницами выше.  Так где я ошибся?
(Хорошо, что не получилось 17 500 000 000 см\сек :-) )
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.12.2007 15:14:08
Цитировать
ЦитироватьЯ не увиливаю. Просто обсуждение формулы Циолковского не входит в рамки данного топика. Тем не менее, раз уж такой вопрос был поднят, могу заметить, что ф.Циолковского не безразмерная, БСЭ в данном конкретном случае не врет. Разбег в два раза возник из-за того, что кто-то этой формулы не знает. На термояде можно достичь любой скорости вплоть до почти световой (или даже выше световой, если время и дистанцию считать в разных системах - это иногда удобно). Об этом прямо говорится в ф.Циолковского.

Я вот и хочу узнать -где я наврал подставив две цифры в простейшую формулу. Задачу, которую я поставил, трудно трактовать иначе : Одноступенчатая ракета со скоростью истечения 0,1с и соотношением топливо/сухая масса - 0,5. Для развития релятивистских скоростей надо делать многоступенчатые системы и массовые отношения, от 1/10, каковой пример и приводился двумя-тремя страницами выше.  Так где я ошибся?
(Хорошо, что не получилось 17 500 000 000 см\сек :-) )
M0=1, Mk=0,5, ln(1/0,5)=0,6931*300 000*0,1=20 794 км/с.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 10.12.2007 16:16:11
ЦитироватьВот по этой получается 0,1с*ln(1+0,5)=0,04с=12000 км\сек

А 0,1с откуда взялось?

Для Не3-D – максимальная возможная скорость истечения 0,089с. Для остальных видов топлива ещё меньше.  И это без учёта неполного выгорания топлива, потерь энергии на излучение, ухода быстрых протонов и т.д. А взяв более менее реальные цифры степени выгорания мишени 70% и потерь на излучение 15% получим в самом оптимистическом варианте скорость истечения 0,069с.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 10.12.2007 17:04:58
ЦитироватьЭто при условии, что вы смогли половину массы планетоида превратить в топливо и отбросить со скоростью истечения 0,1с. Дальше будете фантазировть?
Это суметь надо. Ясно, что использовать придётся термояд. Дейтерия столько на планетоиде не найти. Остаются кометы с водородом. Но и на них столько водорода не надётся - если считать, что комета из воды, то только 2/18 - 1/9. Правда, и скорость истечения там не 30.000 км/с, а только 10.000 км/с...
P. S. "Орион" массой в 30 тонн на релятивистские скорости навряд ли осуществим - 100 тонный вроде даёт хс только км. в 10-20...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.12.2007 09:06:35
ЦитироватьM0=1, Mk=0,5, ln(1/0,5)=0,6931*300 000*0,1=20 794 км/с.
А, понял. Имело место нечеткое условие. Я все время держал в голове, что в конце полета надо тормозить и поэтому привел массу топлива к сухой массе 0,5, а не 1. А если не тормозить, тогда да.
"Флай-бай" астероидом... .
А 0,1с - это Семенов. Когда про Баззарда писал, привел эту цифру. Но для оценки фэнтазийности планетоида - вполне достаточная точность.
Зачем гнать планетоид в другую систему - там своих планетоидов нет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.12.2007 13:08:00
Я тут чуть-чуть выпал...
Но у меня справка есть. Мол уважительная причина!
:)
Иван Моисеев!
Я заканчиваю переводить работу, которая есть у вас в списке. Верней уже закончил.
***********
Позиция 102
Jones E.M.
A Manned Interstellar Vessel Using Microwave Propulsion : A Daysonship.
JBIS 85 г
***********
Но в той Интернет-публикации с которой я это делаю очень похабно сделаны формулы. Приходится буквально заниматься восстановлением как археолог. Где по размерности, где расчетом (пришлось повторить все расчеты в работе, я этот эксель-листик, наверное, тоже выложу).
Но застрял на последней формуле (14). Там видимо, вообще в конце барда на сканере творился. Но и на том спасибо. Теперь этот материал свободно в сети я  не нашел...
Иван, формулы можете из этой работы выложить?
Можно по другому.
Я почти уже все сделал. Выложу как я думаю.
Вы посмотрите и напишите что не так. Где я неправильно формулу восстановил.  
Ок?
И еще. Эта работа растет из вот это работы, которая у вас в списке есть:

***************
Позиция 16
Matloff G.L. Mallove E.
Solar Sail Starships: The Clipper Ships Of The Galaxy.
JBIS 81 г
****************
Можно ее сканировать? В сети – голяк. А она часто всплывает как первоисточник.
Я бы взялся с ней поковыряться. Насколько я понял для "парусников" ценный труд.


Еще, между делом,  по поводу 0.1C истечения у Бассарда (Бюссарда или Баззарда) в моих расчетах, я так понял это там где "бильярдный звездолет"?
Эта цифра взята очень грубо и оптимистично. Из предположения 0.5% дефекта массы безотносительно конкретной реакции . Но это же оценочный расчет вниз!
Если мы хотим доказать, что какая-то идея плохая, мы берем все параметры самые лучшие и показываем, что даже при них дело пшак. А значит на практике – совсем труба будет. Именно так сделан "бильярдный звездолет".
Но если вы доказываете что, что-то возможно, то делать надо наоборот. Все параметры брать если не по самому худшему (реалистично-пессимистичному) разряду, то не скупиться в осторожности. И скорость истечения в  0.1С явно оптимистично для термоядерного двигателя. Это верхний предел.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.12.2007 06:51:10
Цитировать***********
Позиция 102
Jones E.M.
A Manned Interstellar Vessel Using Microwave Propulsion : A Daysonship.
JBIS 85 г
***********
Я почти уже все сделал. Выложу как я думаю.
Вы посмотрите и напишите что не так. Где я неправильно формулу восстановил.  
Ок?
OK.

ЦитироватьИ еще. Эта работа растет из вот это работы, которая у вас в списке есть:

***************
Позиция 16
Matloff G.L. Mallove E.
Solar Sail Starships: The Clipper Ships Of The Galaxy.
JBIS 81 г
****************
Можно ее сканировать? В сети – голяк. А она часто всплывает как первоисточник.
Я бы взялся с ней поковыряться. Насколько я понял для "парусников" ценный труд.
См.
http://path-2.narod.ru/vv/obzor/obz.htm
поз.10.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.12.2007 18:39:11
Цитировать
ЦитироватьОк?
OK.
Ок! Тогда смотрите следующее сообщение.

ЦитироватьСм.
http://path-2.narod.ru/vv/obzor/obz.htm
поз.10.

Огромное спасибо! На первый взгляд картинки мелковаты (надписи плохо читаются) ну да ладно. Все равно – здорово!
Вообще-то вашему списку (двум) – цены нет.
Кто-нибудь у вас еще что-нибудь заказал?
А то я, честно говоря, уже чуть-чуть умаялся переводить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.12.2007 18:44:21
Так, что-то скучно у нас тут стало...
Нет?
Список публикаций у меня на "Горизонте" пополнился за последние две недели еще двумя запоздалыми переводами  буржуйских работ 1985-го года.

************
Эрик М. Джонс и
Бен P. Финней
Быстрые корабли и скитальцы: два пути к звездам
http://go2starss.narod.ru/pub/E007_FSN.html

Это больше философия. Но очень интересная на мой взгляд. В развитие первой статьи вторая и более конкретная:

************
Эрик М. Джонс
Корабль Дайсона – пилотируемый межзвездный колонизатор на микроволновом луче
 http://go2starss.narod.ru/pub/E008_DSH.html

Именно о проверке  формул в этой работе я и просил Ивана Моисеева.
Обратите внимание. Если кому интересно – в конце есть ссылка на excel-файл в котором я перепроверял расчеты Джонса.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.12.2007 19:37:50
ЦитироватьКто-нибудь у вас еще что-нибудь заказал?
А то я, честно говоря, уже чуть-чуть умаялся переводить.
Нет. А учитывая, что дистанция марафонского типа (лет 200-300) лучше не переутомляться на старте.

ЦитироватьСписок публикаций у меня на "Горизонте" пополнился за последние две недели еще двумя запоздалыми переводами  буржуйских работ 1985-го года.

************
Эрик М. Джонс и
Бен P. Финней
Быстрые корабли и скитальцы: два пути к звездам
http://go2starss.narod.ru/pub/E007_FSN.html

Это больше философия. Но очень интересная на мой взгляд. В развитие первой статьи вторая и более конкретная:

************
Эрик М. Джонс
Корабль Дайсона – пилотируемый межзвездный колонизатор на микроволновом луче
 http://go2starss.narod.ru/pub/E008_DSH.html
Good job, как говорят американсеи коллеги.
ЦитироватьИменно о проверке  формул в этой работе я и просил Ивана Моисеева.
Обратите внимание. Если кому интересно – в конце есть ссылка на excel-файл в котором я перепроверял расчеты Джонса.

Все точно. Вместо "е" - "сигма", но это не меняет смысла.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 14.12.2007 08:41:33
ЦитироватьТак, что-то скучно у нас тут стало...
Нет?
Ну так интересующиеся - это, в основном, романтики. И узнав, что "к удивительным звездам ... никогда...", теряют интерес и уходят туда , где обещяют "когда".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.12.2007 14:23:12
ЦитироватьGood job, как говорят американсеи коллеги.
. . .
Все точно. Вместо "е" - "сигма", но это не меняет смысла.

Спасибо. Интересно было бы по цифрам получить подтверждение тоже. Я их тоже в паре мест  менял. Так первая - диаметр тора в том первоисточнике был 900 м! Я даже было начал рисовать это чудовище ... и  усомнившись взялся все цифры пересчитывать. Я думаю, ошибки закрались не в статью, а в то интернет-издание, что я использовал.

Цитировать
ЦитироватьКто-нибудь у вас еще что-нибудь заказал?
А то я, честно говоря, уже чуть-чуть умаялся переводить.
Нет. А учитывая, что дистанция марафонского типа (лет 200-300) лучше не переутомляться на старте.

А вы сами, пардон за дурацкую шутку (тьфу-тьфу-тьфу), тоже так же долго жить собираетесь? Я просто под настроение спрашивая. Вчера узнал – Роберт Бассард 6 октября умер. Основатели жанра уходят прям на глазах! О смерти Форварда узнал тоже из Интернет-новойстей в 2003-м.
Вот судьба-злодейка. Жил-был физик. Работал над своим электростатическим термоядом. Всю душу, небось, в него вложил. Был известен? Ну, в узких кругах. А в 60-м, между делом, выплюнул идею – лететь к звездам собирая межзвездный водород. Думаю не очень то и напрягся. Идея может быть и неживая. Но сколько внимания привлекла. Копий сломано, споров, надежд... А ведь именно за нее мы его, физика Бассарда, и запомним.
А то, чему он всего себя отдал –  это личное горе.
:)(
Года два назад пытался его фото отыскать. Нашел одно. Он старый среди двух других физиков на каком то сипозиуме. Вырезал, увеличил... Так теперь в сети только это фото и можно найти!

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4892.jpg)

Не светился человек перед объективами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.12.2007 17:18:28
Цитировать
ЦитироватьТак, что-то скучно у нас тут стало...
Нет?
Ну так интересующиеся - это, в основном, романтики. И узнав, что "к удивительным звездам ... никогда...", теряют интерес и уходят туда, где обещяют "когда".

Ну почему же "никогда"?
Другое дело – не так как "дитячкам хочется". Ну так, мало ли что кому хочется?
"Романтиков", которые "За Родину, За Сталина!" - везде и всегда немеренно. А вот когда пули засвистят по настоящему...
Но в одном вы правы.
Дабы набрать среди "романтиков" нужное число  "бойцов" надо просеет через эту тему массу народу.
Я вот наблюдаю по счетчикам, что мой сайт реально посмотрели не более 30 человек. Отдельные статьи и 10 заходов не насчитывают... Это после 130 кликнувших "посмотреть"?. Думаю, что дальше ситуация будет только ухудшаться. Даже если 1000 зайдет – заинтересуются хоть чем-нибудь десятки. Не более. А сколько захотят принять посильное участие?
А это значит, что после того как более-менее нарастет  у темы "мясо", нужно думать, как бы организовать  фильтр пошире. Но это потом.
Пока, как подписывает все свои посты один товарищ на одном  близком к авиации форуме: "Арбайтен, нихт перекурен!"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Tiger от 14.12.2007 17:30:41
ЦитироватьЯ вот наблюдаю по счетчикам, что мой сайт реально посмотрели не более 30 человек. Отдельные статьи и 10 заходов не насчитывают... Это после 130 кликнувших "посмотреть"?.

Поставьте ссылку в подпись в профайле. А то вот я хотел посмотреть, и даже не понял, куда смотреть-то.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.12.2007 17:55:43
ЦитироватьПоставьте ссылку в подпись в профайле. А то вот я хотел посмотреть, и даже не понял, куда смотреть-то.

Я и поставил... кажется вчера...  :) Сейчас ее подправил. Дал ссылку не на главную страницу (она пока второстепенна), а на вторую - с переводами и  сканами статей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.12.2007 20:31:03
ЦитироватьСпасибо. Интересно было бы по цифрам получить подтверждение тоже. Я их тоже в паре мест  менял. Так первая - диаметр тора в том первоисточнике был 900 м! Я даже было начал рисовать это чудовище ... и  усомнившись взялся все цифры пересчитывать. Я думаю, ошибки закрались не в статью, а в то интернет-издание, что я использовал.
В первоисточнике - 900 м. По цифрам получается, действительно на порядок меньше. А по рисунку - те же 900.
Хорошая идея -  выделять цифры bold. Из-за того, что в данной теме многие цифры выходят за рамки привычного - часто бывают ошибки, в т.ч. и у авторов.
Вообще-то тор пошел от В.ф.Брауна - и вроде зря. По моим оценкам - оптимальная конструкция - гантеля. О--|--О.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 15.12.2007 10:07:47
Вот:
"The Orion starship should actually be built on the ground.
We should build an unfueled version of it ready to take off.
The Orion thermonuclear starship is the best method of desposing of the worlds nuclear weapon stock piles by using them as fuel for the Orion thermonuclear Starship. Later in this century a new earth will be found circling a star within 50 light
years of the solar system . The new earth will have liquid water,
a breathable atmosphere and life on it . If it is 50 light years from
the solar system Orion will require 500 years to reach it at 10% of light velocity. If enough antimatter was bred and stored then 100 % completly clean "no fallout: thermonuclear pulse units can be made for orion. Only 1/2 gram of antimatter per pulse unit is required to replace a conventional 20 kiloton fission primary for an orion fusion pulse unit of up to 20 megatons of nuclear yield.
.I propose building it out of high grade nickel steel alloy.
I recomend take off mass when fueled with pulse units of
1000,000,000 kilograms for orion star ship .That is 1,000,000
metric tonnes. Mass fraction should be 10/1 to maximize cruising velocity on a 1 way decelerated trajectory to another star system .Velocity final = Effective exchaust velocity * natural logarithim of the mass ratio ( 10/1 ) . It may be 11.5 % of light velocity on an undecelerated trajectory for a 1 stage vehicle or
5.75% of light velocity on a decelerated trajectory ,for one stage orion . Adding a second stage with same specific impulse and mass ratio to create 2 stage orion starship may enable cruising velocity up to 11.5 % of light velocity on 1 way decelerated trajectory.Three stages may boost 1 way decelerated cruising velocity to 17% of light velocity on decelerated trajectory .
Use thermonuclear pulse units cylindrical in shape with two
stage teller - ulam design fueled by lithium 6 or 7 duteride fusion
fuel , and gun type primarys if fission is used in the primary rather then matter-antimatter annhilation to trigger the actual thermonuclear explosion of the pulse unit ..This is intended to be an actual interstellar ark . It is a so called "Noahs Ark" starship .
If the biblical prophesy in the book of revelations of the war of armageddon ,the four horsemen of the apocalypse and the distruction of our curent earth is ever fulfilled in actual fact:
the Orion starship provides the means to save the human race ,
and its current technological civilization from the evil of human nature . Interstellar, or interplanetary space flight is the one ,and only emperical rapture that can ever actually occur in the real world of emperical fact. At 11% of light velocity the journey to alpha centauri, if a new earth actually exists there will take 40 years of flight time . If its possibe built not only one noahs ark starship but in fact build at least several of them."
http://projectorion.proboards28.com/index.cgi?board=build
Товарищ даёт 17% при трёхступенчатой машине!.. На 500 световых лет переться - это 300 лет будет...
У меня, кстати, вопрос возник: у "Ориона" обещают у. и. до миллиона секунд. Но очевидно, что миллион секунд - это идеальный импульс у термояда, не имеющий отношения к импульсу "Ориона". Во-первых потому, что ловим мы не все частицы, во-вторых же ещё и потому, что конструкция бомбы (которая во много раз тяжелее заряда) "охлаждает" плазму. Поэтому максимальая калорийность топлива будет на уровне 6 кт./кг - это прогноз Теллера для сверхмощных бомб.Можно ли как-нибудь повысить эту мощность? В конце-концов, атомная бомба создавалась не для "Ориона", так что конечный "power unit" может быть очень далёким от неё... Просто мы проигрываем из-за того, что используем сначала тротил, плутоний, уран-238, полистироловый канал, оболочку - сколько дряни, дающей небольшой вклад в 1-2 Мт. С другой стороны, откажись от всего этого - и получится что-то вроде "Дедала" или проекта Багрова/Смирнова.
В общем, можно ли, хотя бы теоретически, получить большее энерговыделение с кг.?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 15.12.2007 18:21:24
Совершенно случайно наткнулся на ссылку:
http://galaxy.gcmsite.ru/pg.php?pg=nws&p=025
Не помню, было-не было. Решил, товарищам будет интересно ознакомиться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 17.12.2007 13:33:05
ЦитироватьСовершенно случайно
А можно уточнить про планетоидные видения?
Откуда 0,5с скорость рассчиталась? Чисто в познавательных целях интересуюсь :-)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 17.12.2007 14:58:49
Цитировать
ЦитироватьСовершенно случайно
А можно уточнить про планетоидные видения?
Откуда 0,5с скорость рассчиталась? Чисто в познавательных целях интересуюсь :-)

Давайте чуть по-позже - а то у меня сейчас запарка на работе. Вот начнутся праздники - подисскутируем :wink:

Ужо я развернусь :twisted:  :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 26.12.2007 14:41:25
ЦитироватьДавайте чуть по-позже - а то у меня сейчас запарка на работе. Вот начнутся праздники - подисскутируем  
Что ж, ждём праздников с двойным нетерпением. :)
Интересно, никто не выдвигал идею заправляться в другой системе? Т. е. суть такая: летим на чём-то вроде "Дедала" (тока не нравится мне инерциальный термоядерный синтез... неужели нельзя использовать что-то вроде Z-пинча или "Токамака"?), причём при торможении баки не сбрасываем. Прилетев, ракетный блок отцепляется и "гелий-3+дейтерий дайверы" добывают для него топливо... Дальше понятно - возвращаемся домой. Когда подлетаем к Солнечной системе, отцепляем всё, кроме небольшой кабины с экипажем, СОЖ и образцами в виде каменюк и зелёных человечков; кабина тормозится по Закиров - парусом. ИМХО, парус - самое то для торомжения. Массовое отношение очень хорошее (Лэндис со всяиким изворотами даёт 33/8=4), из-за относительно небольшой массы тормозимого груза (ста тоннами на 6 челов вполне можно обойтись) его масса также будет небольшой...
Всё ИМХО. Если украл чью-то идею - прошу прощения...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.12.2007 17:33:12
ЦитироватьИнтересно, никто не выдвигал идею заправляться в другой системе?
А как же иначе?
Цитировать(тока не нравится мне инерциальный термоядерный синтез... неужели нельзя использовать что-то вроде Z-пинча или "Токамака"?)
У Z-пинча и "Токамака" слишком велика масса конструкции по отношению к тяге.
ЦитироватьДальше понятно - возвращаемся домой.
А зачем возвращаться?
ЦитироватьЕсли украл чью-то идею - прошу прощения...
Что касается извинений по поводу кражи идей - то извиняться надо по-англицки. Британцы и американцы много работали по разным аспектам Проблемы. Что бы получить что-то новое, надо копать глубже них. Но! Тема-то об инженерных вопросах. А инженер не обязан открывать что-то новое. Его основная работа - эффективное использование  уже исследованного.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 26.12.2007 21:08:56
ЦитироватьА как же иначе?
И всё же, есть в переведённой на русский язык эта идея? Просто интересно - откуда-то из памяти всплыло или всё же сам... Не менее интересно было бы почитать саму работу: проект вырисовывается очень экзотический. Кстати, у вас среди столь обширной библиографии не будет этой работы (пусть даже на аглицком - хоть половину, а прочитаю)? Буду очень благодарен...
ЦитироватьУ Z-пинча и "Токамака" слишком велика масса конструкции по отношению к тяге.
Навряд ли это проблема. Да и разве с инерциальным синтезом лучше? Посмотрите на фотку NIF - там же размером с жилой дом установка!.. А то и поболее... И она рассчитана на разовые эксперименты, а не на взрывы с частотой, как у "Дедала", 250 Гц.
ЦитироватьА зачем возвращаться?
А уж это у кого какой идефикс. :) После автоматов (кстати, я против флай-бая - представьте, что вы прилетели в другую систему и пробуете исследовать Землю с расстояния в 1 млн. км. в течение 1 мин. ) рано или поздно полетит человек, но навряд ли он будет сразу так уверен, чтобы осесть в незнакомом месте. Да и интересно живых человечков на Землю привезти. Шутю, конечно.
ЦитироватьЧто касается извинений по поводу кражи идей - то извиняться надо по-англицки.
Как у них?  Бэг ё падон? Айм сорри? Если серьёзно:
ЦитироватьЧто бы получить что-то новое, надо копать глубже них.
Была ссылка в НК на книгу про межзвёздные перелёты, правда, на английском. Потом почему-то не стала открываться... Меня что интересуте: термоядерные звездолёты. Все возможные схемы, достижения в области синтеза на сегодняшний день (с этим вроде более-менее знаком, но хотелось бы не только отличать Токамак от Томагавка, но и понимать, вот как раз к примеру, почему "у Z-пинча и "Токамака" слишком велика масса конструкции по отношению к тяге"), перспективы...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.12.2007 23:35:17
ЦитироватьБыла ссылка в НК на книгу про межзвёздные перелёты, правда, на английском. Потом почему-то не стала открываться... Меня что интересуте: термоядерные звездолёты. Все возможные схемы, достижения в области синтеза на сегодняшний день (с этим вроде более-менее знаком, но хотелось бы не только отличать Токамак от Томагавка, но и понимать, вот как раз к примеру, почему "у Z-пинча и "Токамака" слишком велика масса конструкции по отношению к тяге"), перспективы...
Гм. Для начала надо разобраться что к чему. У одного моего коллеги (хорошо известого в здешних кругах)  есть выражение: "читайте меня раннего".
Что касается Проблемы - я бы рекомендовал:
http://path-2.narod.ru/vp/kpv/p51.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 27.12.2007 03:09:07
Цитировать
ЦитироватьУ Z-пинча и "Токамака" слишком велика масса конструкции по отношению к тяге.
Навряд ли это проблема. Да и разве с инерциальным синтезом лучше? Посмотрите на фотку NIF - там же размером с жилой дом установка!.. А то и поболее... И она рассчитана на разовые эксперименты, а не на взрывы с частотой, как у "Дедала", 250 Гц.
Про NIF - издеваетесь, да? У них главное здание ~65 тыс. кв. м. (705 тыс. кв. футов) в плане. Но главное не это, главное - розетка. В космосе розетка должна быть своей при любом раскладе.
Кстати, Z-пинч - это тоже импульсный термояд. Из крупных российских установок в городе Москве есть одна, называемая С-300. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 27.12.2007 13:09:48
Цитировать"читайте меня раннего".
У вас отличный сайт. Я его уже с год читаю.
ЦитироватьНо главное не это, главное - розетка.
В принципе, можно запитываться от:
- самого термоядерного реактора
- ядерного реактора
- в случае звездолёта Бюссара - от набегающего потка
 :roll:
ЦитироватьПро NIF - издеваетесь, да?
Просто запомнилось, что здание большое... Но рисунок поищу - выложу.
ЦитироватьИз крупных российских установок в городе Москве есть одна, называемая С-300.
Это судьба :)
Не знаю, такая ещё идея пришла... Правда, могу ошибаться..
1) В водородных двигателях в критику впрыскивают водород. В результате, не смотря на снижение температуры истекающих газов, происходит увеличение Isp в результате снижения средней молекулярной массы продуктов истечения. Вот и вся идея.
Или же эффект будет слишком небольшим?.. Кстати, воддород лучше всего намораживать вокруг мишени так, чтобы он при её взрыве формировал этакую "струю", направленную на корапь, как в проекте "Орион" (правда, надо будет позаботиться о правильной ориентации мишеней, но она нужна в любом случае для несимметричных мишеней).
2) А в принципе, можно взрывом одной маленькой мишени инициировать взрыв другой, гораздо большей? Тогда драйверы будут нужны меньшие, и тяга за счёт снижения массы ДУ повысится...
P. S. простите за откровенно ламерские измышления...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.12.2007 15:21:39
Не успел я доделать еще два перевода. Теперь уже после новогоднего... эм... периода...
:)
ЦитироватьХорошая идея -  выделять цифры bold. Из-за того, что в данной теме многие цифры выходят за рамки привычного - часто бывают ошибки, в т.ч. и у авторов.
Цифры – наиболее важная и интересная информация в данной статье. По себе заметил, что часто поднимаешь статью именно для того чтобы уточнить ту или иную цифру.  Поэтому и возникла идея делать их бросающимися в глаза.
По поводу "Дайсоншипа" и его жилого отсека.

ЦитироватьВ первоисточнике - 900 м. По цифрам получается, действительно на порядок меньше. А по рисунку - те же 900.
Я попробовал было нарисовать подобный бублик. Вот что получилось.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4956.jpg)

Если он делает один оборот в минуту, то создает нормальную силу тяжести. И для 500 человек  места там более чем... Целая планета получается! Но по массе, конечно же такой бублик не влезет ни в какие расчеты. Кроме того, защита от набегающего потока частиц (а особенно пыли) – это проблема N2 в МП! Я думаю именно пылевая опасность и  будет ограничивать скорость полета в 0.1-0.3C. Но эту тему надо исследовать отдельно.

ЦитироватьВообще-то тор пошел от В.ф.Брауна - и вроде зря. По моим оценкам - оптимальная конструкция - гантеля. О--|--О.

Тор прежде всего неудобен, как мне кажется тем,  что я описал в "бонусе". Во время разгона пол становится стенкой, стенка-полом. Решение решающее эту проблему давно известно и выглядит примерно так:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4957.jpg)

Сами жилые отсеки представляют собой поворачивающиеся на 90 градусов модули соединенные переходами (на схеме их 8-мь ). Во время разгона силу тяжести создает сила инерции. Тор не вращается. Но при инерциальном полете модули поворачиваются и тор приобретает угловое вращение. В этом случае гравитация создается центробежной силой (кстати, тоже сила инерции :   ).
Положительные стороны такой компоновки жилых отсеков.
1. Необходимость в двойной стенке обеспечивает метеоритную защиту.
2. Разбиение на отдельные жилые модули обеспечивает большую живучесть.
3. В отличии от схемы О--|--О.  из каждого модуля есть два выхода и попасть туда можно с двух сторон. В случае эвакуации, пожара и т.д. это может оказаться жизненно важным.

Сам тор в этом случае может выполнять некую иную функцию. Заманчиво, например расположить живые отсеки внутри тора двигателя  Багрова-Смирнова.

В принципе и гантель позволяет реализовать  идею "разворачивающегося пола". Ее достоинство – возможность получить большой радиус вращения (а значит и силу тяжести) при относительно небольших габаритах. В межпланетных перелетах это очень удобно. Но в межзвездных мы просто вынуждены прятать все элементы за тепловой щит. В этом случае гантель тоже позволяет извернутся, если каждую сферу вытянуть по направлению полета. Но в любом случае тяжесть на борту звездолета – проблема еще та.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 27.12.2007 15:31:48
Разбиение на множество шлюзов создает течнические проблемы, превышающие головные боли с безопасностью. А вообше-то это уже уровень ЧД.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.12.2007 16:31:37
ЦитироватьТоварищ даёт 17% при трёхступенчатой машине!.. На 500 световых лет переться - это 300 лет будет...

Вы имели в виду 50 св. лет? 300 лет на 17% света получается.
По поводу ступенчатости. Есть тонкость. Скажем если мы используем схему "Орион", то единственная тяжелая вешь – отражающая пластина. Топливо можно заморозить (если это не гелий). Бак не нужен. Если и двигатель можно сделать очень легким (скажем "пузырь" Багрова-Смирнова) то нет смысла в неких ступенях. Корабль просто постепенно съедает себя...

ЦитироватьУ меня, кстати, вопрос возник: у "Ориона" обещают у. и. до миллиона секунд. Но очевидно, что миллион секунд - это идеальный импульс у термояда, не имеющий отношения к импульсу "Ориона".

1000 000 секунд умножаем на 10 (импульс перегоняем в приведенную скорость истечения) и делим на 1000 (что бы получить км/с). v=10 000 км/с. В идеале vi= 30 000. Примерно. То есть это- 1/3 от потолка.  
Какая часть от  термоядерной энергии используется? E ~ v^2. То есть:
 E/Ei =(v/vi)^2 =1/9.
В итоге, можно сказать, что коэффициент использования  энергии 11%. В принципе скромненько и близко к правде.

ЦитироватьВо-первых потому, что ловим мы не все частицы, во-вторых же ещё и потому, что конструкция бомбы (которая во много раз тяжелее заряда) "охлаждает" плазму. Поэтому максимальая калорийность топлива будет на уровне 6 кт./кг - это прогноз Теллера для сверхмощных бомб. Можно ли как-нибудь повысить эту мощность? В конце-концов, атомная бомба создавалась не для "Ориона", так что конечный "power unit" может быть очень далёким от неё... Просто мы проигрываем из-за того, что используем сначала тротил, плутоний, уран-238, полистироловый канал, оболочку - сколько дряни, дающей небольшой вклад в 1-2 Мт. С другой стороны, откажись от всего этого - и получится что-то вроде "Дедала" или проекта Багрова/Смирнова.
В общем, можно ли, хотя бы теоретически, получить большее энерговыделение с кг.?

Тут еще есть утечка энергии через неутилизируемые частицы. Те же нейтроны и гамма. Выгорает не все топливо в любой схеме. Что в ядерной бомбе, что в лазерном (пучковом) инерционном термояде. Там ведь часть оболочки мишени должна испариться дабы остальная часть мишени сжалась. Так что 10%  от возможного максимума – это наверное даже очень неплохо для термоядерного двигателя.
Если и можно получить – то это будет очень специфический прием. Те схемы, которые мы сейчас имеем вряд ли дадут лучший выход. Это, кстати, по поводу 65 и 75% отражения от магнитного зеркала типа "моноплан" и "биплан". Если мы на других стадиях теряем разы, то нет смысла дорого платить за десятые части на этой стадии.

Конечно, можно вцепится в  идею пробкотрона или еще чего-то. Мол, там сгорание будет происходить полней (хотя намного ли?). Но подумайте. Каков максимальный поток энергии на м2 стенки камеры сгорания?
Где-то здесь прочел что в "токомаках" 10 MW на м2.
Вот и давайте считать.
Допустим мы отбрасываем за секунду 1 кг топлива со скоростью 10 000 000 м/с
Энергия для этого (эм-вэ-квадрат-на-два) 5*10^13 Джоуля.
Импулься (эм-вэ)  те же 10 миллионов кг на метр за секунду.
Пускай корабль имеет массу 1000 тонн. (миллион кг).
Тогда по простому (примитивному!) закону сохранения импульса (1 к миллиону килограмм – возиться с логарифмом нет смысла) дельта-ве корабля 10 м/с То есть за секунду это 1g. Нормально разгоняемся?
Нормально!
Но!
Считаем полную энергию в двигателе. Допустим, что мы преобразовываем в энергию отбрасываемых частиц третью часть (помните? выше мы считали что только 9-ю!) Тогда энергию частиц нужно удовить и  это будет то, что обрушится на стенки камеры сгорания (свет, гамма, нейтроны и прочий неутиль). Это 10^14   Джоулей (так как за секунду то Ват)
Делим на предельную плотность в 10MW.
Нам нужна камера сгорания площадью в ... 10 000 000 м2.
Поверхность сферы 4*пи()*R^2, если не ошибаюсь.
То есть радиус камеры сгорания: 890 м.
И так, разгоняя 1000 тонный корабль (очень скромная масса, учитывая что в ней и масса топлива) с ускорением 1 жЭ (земной тяжести) на двигателе с импульсом миллион секунд (10 000 км/с истечение) мы должны иметь камеру сгорания диаметров более полтора километра.
ВНИМАНИЕ! Учитывая предельную приметивность расчета, становится ясно что это ФУНДАМЕНТАЛЬНЫЙ принцип.
Можно ли его исхитриться обойти?
Да.
Нужно сжигать топливо в километре от корабля, а камеру сгорания таких же километровых габаритов формировать магнитным полем. То есть делать двигатель ВНЕШНЕГО сгорания.  А сам генератор  магнитноых стенок-зеркала делать очень легким и ажурным. Чем схема Багрова-Смирнова мне и запала в душу. Это – мыльный пузырь. Другого выхода У РАКЕТЫ, если вы хотите иметь приличную тягу и удельный импульс одновременно, просто нет.  Какой бы принцып вы не использовали (анамезон, сигма-пи-хрень-приклон-хренон!) - все что вы видите в фантастических фильмах и на картинах художников-фантастов - абсолютная туфта и вопиюшее непонимание сути вопроса.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.12.2007 17:16:47
ЦитироватьРазбиение на множество шлюзов создает течнические проблемы, превышающие головные боли с безопасностью. А вообше-то это уже уровень ЧД.

Почему шлюзы? Как на подводной лодке. Задраиваемые люки. Возник пожар или пробоина - эвакуировались через ближайший выход и захлопнули люки, отрезав опасный отсек от остальных.
Что же касается "черной дыры"... Думаю вы пытаетесь быть большим католиком чем Папа-модератор.  Туда, "в дыру", насколько я понимаю, должны попадать идеи, которые используют некие гипотетические свойства вселенной. Но я здесь постоянно использую  ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО школьную физику!
Какая, к черту, "черная дыра"?
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 27.12.2007 17:29:35
И что говорит школьная физика о возможности межзвёздных полётов?
Я не модератор, но когда начинают, вместо, эээ, концептуальных вопросов, обсуждать фасон рюшечек у стюардесс межзвёздного флота, возникает ЧД. А вы предлагаете на рассмотрение именно эти подробности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.12.2007 17:47:10
Цитировать2) А в принципе, можно взрывом одной маленькой мишени инициировать взрыв другой, гораздо большей? Тогда драйверы будут нужны меньшие, и тяга за счёт снижения массы ДУ повысится...
Это впервые предложил Винтерберг где-то в начале 80-х. Я эту статью тогда перевел, выложу на сайт в следующем году.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.12.2007 17:49:10
ЦитироватьЯ не модератор, но когда начинают, вместо, эээ, концептуальных вопросов, обсуждать фасон рюшечек у стюардесс межзвёздного флота, возникает ЧД. А вы предлагаете на рассмотрение именно эти подробности.

"Рюшечки" вообще-то не всегда и плохо. Плохо когда ОДНИ "рюшечки". Я развивать эту тему (об расположении отсеков на звездолете) не собираюсь. Не я ее начал. Я ее поддержал, подбросив тему для размышлений желающим. Сказал, что здесь у нас тоже засада и комплекс проблем. Но не думаю, что за эти отсеки все тут так уж уцепятся и будут десять листов к ряду обсасывать. Не переживайте! "Людям верить надо!" (с)
:)

ЦитироватьИ что говорит школьная физика о возможности межзвёздных полётов?

Она  задумчиво чешет затылок. А "нешкольная" уже все решила?
:))
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.12.2007 17:53:12
ЦитироватьИ что говорит школьная физика о возможности межзвёздных полётов?
Я не модератор, но когда начинают, вместо, эээ, концептуальных вопросов, обсуждать фасон рюшечек у стюардесс межзвёздного флота, возникает ЧД. А вы предлагаете на рассмотрение именно эти подробности.
Насколько я помню школьную физику - ничено об этом она не говорит. Пробел.
Что касается фасона рюшечек у стюардесс  - лучше знать какой он. А то какой-либо привередливый пассажир спросит - а ты и не знаешь, что сказать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 27.12.2007 17:58:26
Как раз школьная физика ничего против не имеет. Только медленно получается.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.12.2007 18:12:41
ЦитироватьЧто касается извинений по поводу кражи идей - то извиняться надо по-англицки. Британцы и американцы много работали по разным аспектам Проблемы. Что бы получить что-то новое, надо копать глубже них. Но! Тема-то об инженерных вопросах. А инженер не обязан открывать что-то новое. Его основная работа - эффективное использование  уже исследованного.

+1!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.12.2007 18:17:42
ЦитироватьКак раз школьная физика ничего против не имеет. Только медленно получается.
Поспешишь - людей насмешишь. Если срочно надо на махнуть на Эпсилон - это надо к NASA. Кейворд - BPP.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 27.12.2007 20:14:46
ЦитироватьВы имели в виду 50 св. лет? 300 лет на 17% света получается.
Конечно. Опечатка - рука дрогнула.
ЦитироватьПо поводу ступенчатости. Есть тонкость. Скажем если мы используем схему "Орион", то единственная тяжелая вешь – отражающая пластина. Топливо можно заморозить (если это не гелий). Бак не нужен. Если и двигатель можно сделать очень легким (скажем "пузырь" Багрова-Смирнова) то нет смысла в неких ступенях. Корабль просто постепенно съедает себя...
А это уже не "Орион" :) "Орион" - это тупо бомбы. А у Вас получается, похоже, что-то с драйверами (т. к. топливо в термоядерном взрыве - это в основном твердный при н. у. дейтерид лития, как вы знаете).
ЦитироватьВ идеале vi= 30 000.
Я почему-то брал скорость истечения 10.000 км/с.
Цитироватьвсе что вы видите в фантастических фильмах и на картинах художников-фантастов - абсолютная туфта и вопиюшее непонимание сути вопроса.
Т. е., в принципе, остаются три более-менее приличных схемы: "Орион", импульсный термоядерный звездолёт с магнитным соплом и световой парус?..
Это впервые предложил Винтерберг где-то в начале 80-х. Я эту статью тогда перевел, выложу на сайт в следующем году.
) С нетерпением жду статьи.
ЦитироватьНасколько я помню школьную физику - ничено об этом она не говорит. Пробел.
Что удивительно, в учебнике Громова (слава Королёву, не который серж!) за 10 класс в теме про реактивное движение есть аж рисунок фотонной ракеты, цифирь, удостоверяющая, что на химии корабль будет аховый и что-то про ядерные движки. :)
ЦитироватьСкажем если мы используем схему "Орион", то единственная тяжелая вешь – отражающая пластина. Топливо можно заморозить (если это не гелий). Бак не нужен.
Ещё тяжёлая вещь - демпферы. Выглядят очень массивно. Бак нужен, т. к. набегающий поток. Самое то - расположить топливо вокруг жилых комнат. Теперь. От оболочки бомбы нельзя отказаться - при взрыве она "удерживает" термоядерное горючее, без неё никак. Правда, возникает идея заменить оболочку из урана-238 оболочкой из того же дейтерида лития. Или намороженного водорода. правда, у меня подозрение, что она уже не сможет удерживать продукты реакции в ходе взрыва...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.12.2007 12:27:31
ЦитироватьА это уже не "Орион" :) "Орион" - это тупо бомбы. А у Вас получается, похоже, что-то с драйверами (т. к. топливо в термоядерном взрыве - это в основном твердный при н. у. дейтерид лития, как вы знаете).

Я так тонко проекты не разделяю. В каждом проекте я выделяю ключевую идею. Бомбы? – "Орион". Магнитное сопло-пузырь-бублик – "Багров-Смирнов".  Инерционный термояд Гелий-3+Дейтерий на пучках частиц – "Дедал". Если вдаваться в детали, то те же Тейлор-Дайсон до 1968-го выдвинули целую серию "Орионов". Мне известно два (возможно даже три) межзвездных варианта. И самый тяжелый больше чем "Суперорион" (нужно уточнять, километровых размеров в миллионы тонн массой) собирались запускать на "чистых" бомбах, то есть дейтерий-гелий-3.

Цитировать
ЦитироватьВ идеале vi= 30 000.
Я почему-то брал скорость истечения 10.000 км/с.

Пускай дефект массы при синтезе 0.5% (плюс-минус). То есть 0.005*m*c^2
В идеале вся энергия превращается в кинетическую энергию  этой самой массы (дефект мал, пренебрегаем).
0.005*m*c^2 = m*u^2/2.
Отсюда получаем: u=0.1C. То есть 30 000 км.
Я идеал считал так.
:)

Цитировать
Цитироватьвсе что вы видите в фантастических фильмах и на картинах художников-фантастов - абсолютная туфта и вопиюшее непонимание сути вопроса.
Т. е., в принципе, остаются три более-менее приличных схемы: "Орион", импульсный термоядерный звездолёт с магнитным соплом и световой парус?..

В принципе это давно известно. Но речь не об этом. Речь о том, что эффективный двигатель не может быть такой вот камерой сгорания типа как современные ЖРД, из которой вырывается плотная, фиолетовая струя плазмы и сей пепелац живо карабкается с ускорением, вдавливающих суровых джадаев в кресла. Принципиально не может. Даже если вы откроете гипер-пипер-крварк-глюкон, который позволит вам сразу превращать без потерь энергию покоя любого мусора в полезное тепло. Фактически, взяв любой фантастический рисунок вы можете  прикинув размер бака и размер камеры сгорания сказать какая у этого аппарата будет максимальная скорость, если парни во время работы двигателя лежать в креслах...
Ну типа им тяжко...


Цитировать
ЦитироватьСкажем если мы используем схему "Орион", то единственная тяжелая вешь – отражающая пластина. Топливо можно заморозить (если это не гелий). Бак не нужен.
Ещё тяжёлая вещь - демпферы. Выглядят очень массивно. Бак нужен, т. к. набегающий поток. Самое то - расположить топливо вокруг жилых комнат. Теперь. От оболочки бомбы нельзя отказаться - при взрыве она "удерживает" термоядерное горючее, без неё никак. Правда, возникает идея заменить оболочку из урана-238 оболочкой из того же дейтерида лития. Или намороженного водорода. правда, у меня подозрение, что она уже не сможет удерживать продукты реакции в ходе взрыва...

Я как-то и считал что демпфер – часть пластины. Вообще здесь возможны ухищрения. Более того совершенно интуитивно возникает странное ощущение что более тяжелый корабль должен легче переносить ударный шок от взрыва.
Еще есть такая схема, называется "Медуза".
http://en.wikipedia.org/wiki/Nuclear_pulse_propulsion

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4976.gif)

Тут  изюминка в том, что демпфер работает на растяжение, как впрочем и сам "щит". "Медуза" – вещь по сравнению с "Орионом" ажурная, а значит может быть очень легкой. Интересно было бы узнать мнение спецов. Насколько осуществима концепция?  Кстати идея тоже впервые появилась в JBIS.

О специфики зарядов. Я  пасую. Здесь есть крутые спецы по атомному оружию. Нужно попробовать заинтересовать их этой проблемой.
Заряды для  "Орион" нужно специально разрабатывать и оценивать.  Вот здесь: http://en.wikipedia.org/wiki/Project_Orion_%28nuclear_propulsion%29
Смотрим.
У простого "Ориона" (стартующего с земли) и у "СуперОриона" количество бомб одинкаовое 1080. Но масса самого заряда – разная у простого 0.3-075 тонн у "СуперОриону" 3 тонны.
Думаю что если и возможна оптимизация сгорания заряда то только для схемы суперориона. То есть это должен быть корабль в миллионы  тонн ("супер" -8 миллионов и это далеко не предел). Корабль поколений. Не иначе.
И применять  такую тягу для скорости больше чем 0.05 С думаю абсурдно. Отцы проекта (Тейлор и Дайсон) еще в 1968-м, думаю к этому пришли.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.12.2007 13:10:12
Завтра начинается так называемый "предновогодний отсчет". Суета больше чем на стартовой площадке за сутки перед пуском. Сегодня – день для закругление дел на работе и беглое отмечание в трудовых коллективах. Мы конечно не совсем тут трудовой, и не совсем коллектив... Но все же...  Поздравляю всех с Новым годом!
Зонд мы к звездам в новом году не запустим. Ни мы никото вообще... И не только в этом году...
Но если мы хоть немножко избавимся от своего невежества, по капле, по шажочку... Уже будет дело. Конечно же мы не волшебники, но дружба обычно и позволяет делать настоящие...

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4977.jpg)

А вдруг? Кто знает?!
Выпьем!
:)))
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 29.12.2007 16:37:31
ЦитироватьЕще есть такая схема, называется "Медуза".
А разве нити-стропы не испаряться? Тут надо тогда считать минимальное расстояние от взрыва до стропы и, исходя из мощности и предельной температуры...
 
ЦитироватьИ применять такую тягу для скорости больше чем 0.05 С думаю абсурдно.
Потому что "Корабль поколений. Не иначе."? Были и другие схемы. Например:
- масса на старте - 500.000 тонн
- масса после разгона - 100.000 тонн
- количество используемых зарядов - 300.000
- диаметр тяговой плиты - 400 метров
- скорость полета корабля -  10000 км/с  
Если ещё ступенчатость и шаманство с магнитными соплами и фокусировкой струи - то можно и больше выжать (см. выше - трехступенчатость уже даёт 0,17 с). Плюс - торможение у звезды магнитным парусом (по сути, звездолёт Бюссара). Кстати, в "Орион" заложена очень высокая мюПН - от 10% до 20%. Это из-за массивных конструкций или заклание скорости на алтаре стартовой и конечной масс? Но зачем нам 100.000 тонн? Хватит и 10.000... Какая толщина у тяговой плиты? Вроде 1,5 см (могу ошибаться). Тогда на долю "всего остального" после разгона приходиться 850.000 тонн. Много.
 
ЦитироватьНо если мы хоть немножко избавимся от своего невежества, по капле, по шажочку... Уже будет дело. Конечно же мы не волшебники, но дружба обычно и позволяет делать настоящие...
После 2-3 января засяду за свой раздел на Имперусе - давно уж не писал статьи для него. Напишу про AICAN-2 и AIMstar. Дополню статью про "СтарОрион". Может, ещё что-нибудь найду...
 
ЦитироватьВыпьем!
Тоже дело. Но без фанатизьма.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 31.12.2007 01:44:46
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьСовершенно случайно
А можно уточнить про планетоидные видения?
Откуда 0,5с скорость рассчиталась? Чисто в познавательных целях интересуюсь :-)

Давайте чуть по-позже - а то у меня сейчас запарка на работе. Вот начнутся праздники - подисскутируем :wink:

Ужо я развернусь :twisted:  :roll:

Так. Ну вот, как и обещал, возвращаюсь. С наступающим, кстати, всех.

Теперь по теме. Формулу Циолковского я взял из книжки Гильзина К.А. "Электрические межпланетные корабли" - с. 31: V = 2,3 x W x lg m. V - конечная скорость ракеты, W - скорость истечения, принял равной 30 000 км/с, m - отношение начальной и конечной массы, /2 я полагаю?/. 2,3 х 30 000 х 0,301 = 20 771,069 км/с. :?:  :?:  :?:

Вот и рассчиталось то, что рассчиталось.

Цитироватькстати, я против флай-бая - представьте, что вы прилетели в другую систему и пробуете исследовать Землю с расстояния в 1 млн. км. в течение 1 мин.

Не скажите. Я думаю, по морально-психологическому воздействию такой перелёт будет сравним с запуском Первого спутника или Ю.А. Гагарина. Мы достигли звёзд! Одно это многого стоит. Будет реально отработана технология межзвёздных перелётов. Как с Луной - сначала Луны-1,2 и Рейнджеры, а затем Луны-9,10 и Сервейеры. Ну а потом настала очередь людей. :wink:  А насчёт исследований - достаточно поставить нормальные телескопы.

ЦитироватьЗонд мы к звездам в новом году не запустим. Ни мы никто вообще... И не только в этом году...

А вот Вам, Уважаемый, позвольте пожелать большой типун[/size] на язык. В новом году. :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 31.12.2007 07:58:21
ЦитироватьНе скажите.
Скажу.
ЦитироватьЯ думаю, по морально-психологическому воздействию такой перелёт будет сравним с запуском Первого спутника или Ю.А. Гагарина.
Извините, но, вообще-то, ПС-1 и даже в какой-то степени Гагарин - это флаговтык. Всё делалось в спешке, главное -чтобы опередить амеров. Выходило, но в результате научная ценность сильно хромала. Так и здесь. И вы проигнорировали вопрос относительно того, что можно узнать за примерно несколько секунд нахождения у планеты. И это - через строительство, к примеру, станций Кларка? Или "Дедала"?.. Т. е. и то, и то не даст нужного эффекта.
А
Цитироватьнасчёт исследований - достаточно поставить нормальные телескопы.
Посчитайте диаметр телескопа для наблюдения жизни на планете на расстоянии 10-50 св. лет. Тока не надо про то, что уже сейчас наблюдения ведутся (в виде поиска линий кислорода, воды, отыскания тёплых и небольших планет). Это всё фигня, кто сказал, что другая жизнь белковая?
Тут, кстати, встаёт вопрос о цели полёта. По моему имхе, в другую систему ради исследований каменюк на планетах не полетят, реальная цель - либо жизнь, либо пекулярные объекты.
ЦитироватьА вот Вам, Уважаемый, позвольте пожелать большой типун на язык. В новом году.
Нормальное проздравленьице. Что, думаете, в ближайшие 10 лет запустим зонд? Даже в 100? Ну, тогда вы ошибаетесь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 31.12.2007 10:16:14
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьСовершенно случайно
А можно уточнить про планетоидные видения?
Откуда 0,5с скорость рассчиталась? Чисто в познавательных целях интересуюсь :-)

Давайте чуть по-позже - а то у меня сейчас запарка на работе. Вот начнутся праздники - подисскутируем :wink:

Ужо я развернусь :twisted:  :roll:

Так. Ну вот, как и обещал, возвращаюсь. С наступающим, кстати, всех.

Теперь по теме. Формулу Циолковского я взял из книжки Гильзина К.А. "Электрические межпланетные корабли" - с. 31: V = 2,3 x W x lg m. V - конечная скорость ракеты, W - скорость истечения, принял равной 30 000 км/с, m - отношение начальной и конечной массы, /2 я полагаю?/. 2,3 х 30 000 х 0,301 = 20 771,069 км/с. :?:  :?:  :?:

Вот и рассчиталось то, что рассчиталось.

А на начало декабря pkl писал : (29 страница внизу)
"У меня получилось порядка 175000 км/с для тела начальной массой 700 млрд. т и конечной 350 млрд. т. Не так считал?"

Планетоидные видения закончились?  Тормозить планетоидом собираетесь?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 01.01.2008 16:48:50
Цитироватьhttp://robert-ibatullin.narod.ru/lamia/arrenius.html
Специально для Вас. Колонайзер весом 10,8 ... миллиграмм.
"Одобрено Семеновым" :D

Спасибо, конечно. Чтение было очень занимательным. Только вот предложенный способ колонизации других солнечных систем ещё менее реален, чем, допустим, телепортация.

P.S.: И слава Богу!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ronatu от 02.01.2008 03:08:53
Цитировать
Цитироватьhttp://robert-ibatullin.narod.ru/lamia/arrenius.html
Специально для Вас. Колонайзер весом 10,8 ... миллиграмм.
"Одобрено Семеновым" :D

Спасибо, конечно. Чтение было очень занимательным. Только вот предложенный способ колонизации других солнечных систем ещё менее реален, чем, допустим, телепортация.

P.S.: И слава Богу!

ТЕЛЕПОРТАЦИЯ есть единственно реальный способ полета к другим звездам...(с) RNT
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.01.2008 01:08:51
Цитировать
ЦитироватьНе скажите.
Скажу.
ЦитироватьЯ думаю, по морально-психологическому воздействию такой перелёт будет сравним с запуском Первого спутника или Ю.А. Гагарина.
Извините, но, вообще-то, ПС-1 и даже в какой-то степени Гагарин - это флаговтык. Всё делалось в спешке, главное -чтобы опередить амеров. Выходило, но в результате научная ценность сильно хромала. Так и здесь. И вы проигнорировали вопрос относительно того, что можно узнать за примерно несколько секунд нахождения у планеты. И это - через строительство, к примеру, станций Кларка? Или "Дедала"?.. Т. е. и то, и то не даст нужного эффекта.

Может быть, и втык. А вот эффект от такого втыка будет сногсшибательным. Ведь мы до сих пор гордимся Спутником и Гагариным. А это будет следующим Великим достижением после высадки на Марс.
Касательно науки: 50см телескоп и высокоскоростная камера /из тех, что делают тысячи кадров в секунду/ дадут нам очертания континентов и морей. Спектрометр - хим состав атмосферы и поверхности. Ну и сведения от датчиков о межпланетной среде в системе, включая околопланетное пространство - магнитные поля, пояса астероидов, метеоритные частицы и т.п..

ЦитироватьПосчитайте диаметр телескопа для наблюдения жизни на планете на расстоянии 10-50 св. лет. Тока не надо про то, что уже сейчас наблюдения ведутся (в виде поиска линий кислорода, воды, отыскания тёплых и небольших планет).

Я имел в виду телескоп на борту зонда.

ЦитироватьЭто всё фигня, кто сказал, что другая жизнь белковая?

Я на 99,99999% уверен, что жизнь может возникнуть только[/size] на основе нуклеиновых кислот и белков.

ЦитироватьТут, кстати, встаёт вопрос о цели полёта. По моему имхе, в другую систему ради исследований каменюк на планетах не полетят, реальная цель - либо жизнь, либо пекулярные объекты.

Это ещё что такое?

ЦитироватьНормальное проздравленьице. Что, думаете, в ближайшие 10 лет запустим зонд? Даже в 100? Ну, тогда вы ошибаетесь.

Нет, я не думаю, что в ближайшие 10 лет мы запустим зонд к ближайшей звезде. Но аппарат для исследования внешних областей Солнечной системы /прототип Тау/ - вполне по силам нашей стране, если бы космическая отрасль всерьёз занялась этой проблемой. Ну а при наличии серьёзной поступательной программы космических исследований можно было бы мечтать о микроволновом зонде Форварда где-нибудь в конце этого-начале следующего столетия. Но на такие сроки трудно делать прогнозы - может произойти всё, что угодно, от колоний на Марсе и гелиевых дайверов на Уране до полного отказа цивилизации от полётов в космос, подобного тому, как средневековый Китай отказался от мореплавания. Alex_Semenov, как я понимаю, писал именно о таком варианте. С плохо скрываемым злорадством. Но я не хочу такой судьбы потомкам. Потомкам Semenovа в том числе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.01.2008 01:34:42
ЦитироватьА на начало декабря pkl писал : (29 страница внизу)
"У меня получилось порядка 175000 км/с для тела начальной массой 700 млрд. т и конечной 350 млрд. т. Не так считал?"

Планетоидные видения закончились?  Тормозить планетоидом собираетесь?

Ну ошибся немножко. Может, даже когда печатал. В конце-концов, я гуманитарий. :oops:

Но всё равно скорость обалденная. А кораблю поколений нужно то всего - скорость порядка 300-500 км/с! Так что этого с избытком хватает - и для разгона, и для торможения понадобится куда меньше половины начальной массы планетоида. Правда, как водится, и здесь всё придумано задолго до меня. :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 02.01.2008 15:22:37
ЦитироватьА разве нити-стропы не испаряться? Тут надо тогда считать минимальное расстояние от взрыва до стропы и, исходя из мощности и предельной температуры...

Интуитивно так и кажется. Но  интуиция, порой,  плохой помощник.  
Надо считать и прикидывать. Одно интуитивно ясно: если "купол" выдержит, то стропы –тоже.

Цитировать
ЦитироватьИ применять такую тягу для скорости больше чем 0.05 С думаю абсурдно.
Потому что "Корабль поколений. Не иначе."? Были и другие схемы.

Были. Я систематически все, что мне попадалось не собирал. Но идей попадалось много.
Вопрос в чем? Простота конструкции "Ориона" покупается сложностью "топлива". И уменьшая отдельный заряд мы теряем в его ракетном качестве. Только увеличивая массу заряда мы можем рассчитывать на некое улучшение удельного импульса.
Так, если мы хотим получить импульс заряженными частицами (скажем боро-водородный взрыв) то нужен эффективный запал этой реакции. Возможно, для этого потребуется  трехступенчатая схема (1ядерная-2тритий(литий)дейтерий- 3бороводород. Возможно термоядерная бомба на бороводороде вообще невозможна. А возможно все и проще. Спецы должны знать.) В любом случае хитрый запал - это масса.  Если вы в 3 т впихнете такой хитрый инициатор и что-то выиграете в смысле эффективности, то в заряд 300 кг вы можете вложить только компактный имплозивный заряд на плутонии и подцепить к нему "пробку" из полиэтилена, которая съест избыток гаммы и превратит тот в поток плазмы на пластину. Но до теоретического потолка термояда в 0.1C такому истечению будет далеко.
Большая часть проектов "Ориона" были межпланетными. Те же что были межзвездными были очень медленными. 0.17C для схемы "Орино", мне кажется, очень оптимичтично.

ЦитироватьЕсли ещё ступенчатость и шаманство с магнитными соплами и фокусировкой струи - то можно и больше выжать (см. выше - трехступенчатость уже даёт 0,17 с). Плюс - торможение у звезды магнитным парусом (по сути, звездолёт Бюссара).

Сколько было у "Дедала"? Что-то около того  же. Но у него  две ступени плюс куда более эффективное топливо дейтерий –гелий, плюс фантастический по параметрам двигатель. Не думаю, что расчет на который вы ссылаетесь близок к реальности...
Хотя если представить в баках хорошее озеро из  гелия-3... Но вы представляете сколько это стоит?
По поводу торможения магнитным парусом ("парашютом").
До какой скорости будет работать парашют?
Допустим (очень оптимистично) до 0.01C. Это 3000 км/с.
Пускай у нас "стандартная" плотность межзвездного газа 1 атом на см3.
Я тут на вскидку прикинул на такой скорости это  в идеале давление набегающего потока 1.5*10^-8 Н/м2. То есть дабы 10 кг систему тормозить на такой скорости с ускорением 0,1м/с (год торможения) нужен парашют диаметром 9 км. Допустим, сам магнит будет 2 км... Сверхпроводящий провод длинной 6 км массой в 5 кг (половину тормозимой массы)...  Реально? Очень фантастично. Без нанотрубок и прочих чудес вряд ли...
Но допустим, что добились...
3000 км/с – все еще тормозим...  Скорость продолжает падать. Тормозящий эффект – тоже.
Дальше остается только отстрелить парашют и включать тормозной двигатель.
Как ни крути - последняя стадия торможения должна быть ракетной. 3000 км/с погасить до 30 – это очень серьезная задача. Именно для нее, мне кажется, термоядерный двигатель  и годиться. Но чем легче он будет – тем меньше стартовая масса всей системы. Масса "посадочного движка" масштабирует  массу ПН. И здесь, увы, сверхлегких "пленочных" решений для двигателя я пока  не вижу...

ЦитироватьКстати, в "Орион" заложена очень высокая мюПН - от 10% до 20%. Это из-за массивных конструкций или заклание скорости на алтаре стартовой и конечной масс? Но зачем нам 100.000 тонн? Хватит и 10.000... Какая толщина у тяговой плиты? Вроде 1,5 см (могу ошибаться). Тогда на долю "всего остального" после разгона приходиться 850.000 тонн. Много.

Не знаю. Но вырваться из ограничений концепции можно только отказавшись от нее. Возможно, я и не прав, но   "Орион" считаю очень "медлительной" и тяжелой идеей. Особенно для разгона.  В своих личных симпатиях я на  любой разгонной ракете  давно поставил крест. Чего все за нее так держатся?
Разгон на мой (да и не только) вкус куда лучше осуществлять все же парусом. Во всех отношениях технология куда лучше. Торможение – тоже сначала парашютом  (магнитным или электрическим). Легкий компактный термоядентый двигатель нужен только для торможения ПН на последней стадии < 5 000 км/с и для маневров на орбите звезды-цели.  Именно легкий двигатель, пускай в ущерь пресловутому импульсу. Поэтому я "не верю" в лазерную инициализацию. Тяжелые они.  Если мне нужно доставить всего 100 кг полезной нагрузки к цели, то даже 100 тонный термоядерный двигатель (думаю, это предел компактности) для торможения -роскошь. Если для маневра в системе можно еще использовать тот же магнитный парус (цепляя корону звезды) то на чем притормозить на подлете всего лишь 100 кг – неясно.
Ну, разве что сверхдорогая аннигиляция?
Возможно, при снижении масс ПН есть точка в которой "кипятильник" на антиматерии окажется дешевле термоядерного (за счет крохотной массы).
Хотя тяжелую ПН (скажем "Дайсоншип") можно притормаживать  (именно притормаживать! После парашюта) и ядерными бомбами. Другой вопрос  - чем эту махину разогнать? Если честно, станция Кларка завораживает и будит конструкторское воображение,  но объективно это очень большая фантастика...

ЦитироватьПосле 2-3 января засяду за свой раздел на Имперусе - давно уж не писал статьи для него. Напишу про AICAN-2 и AIMstar. Дополню статью про "СтарОрион". Может, ещё что-нибудь найду...

"Имперус" – это что?

ЦитироватьВыпьем!
Тоже дело. Но без фанатизьма.[/quote]

Да я не большой любитель...
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 02.01.2008 15:46:32
ЦитироватьНу ошибся немножко. Может, даже когда печатал. В конце-концов, я гуманитарий. :oops:  

Дайте человеку индульгенцию!
Гуманитарий знающий, что такое логарифм - это та самая "красота, которая, спасет мир"!
:)
Все ошибаются. Главнее – вовремя признать что ошибся, если ошибся.
Я вот давеча тоже бегло манипулируя цифрами напортачил, считая минимальный диаметр камеры сгорания  и пужая для надежности отношением 1/9. Но  это "полнота сгорания". К паразитной энергии (что тупо греет стенки камеры) это никакого отношения не имеет. Так что отношение полезной к бесполезной энергии взятая мною там (1/3  типа с барского плеча) - это очень с запасом. Камера сгорания будет все же поменьше...
 :oops:
На астероиде можно путешествовать только с очень маленькими скоростями. Как в статье выложенной мной про кометных скитальцев. Но это вряд ли кого из здесь присутствующих устроит. Людям даже 10 000 км/с кажется мало (0.03С)... Хотя это ой как быстро!
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 02.01.2008 15:58:08
ЦитироватьНо на такие сроки трудно делать прогнозы - может произойти всё, что угодно, от колоний на Марсе и гелиевых дайверов на Уране до полного отказа цивилизации от полётов в космос, подобного тому, как средневековый Китай отказался от мореплавания. Alex_Semenov, как я понимаю, писал именно о таком варианте. С плохо скрываемым злорадством. Но я не хочу такой судьбы потомкам. Потомкам Semenovа в том числе.

Гм... не скрывал я злорадства! Заберите своего типуна назад! Я с новым годом поздравлял! У меня бокал в руках был и теплые чувства к присутствующим. То есть к человекам.  На время конечно... Но было!
А злорадства я не испытываю вообще. Если я и мизантроп, то  не злобный.  Тоску испытываю я в силу скучности, тупости и нудности бытия в "нормальном человеческом обществе". Не более. Достал меня общечеловеческий кретинизм именно своей неинтересностью. Но злобствовать – удел этих самых массовых кретинов. Занятие столь же скучное как и ... смотрение новогодних передач.
:)(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 02.01.2008 16:59:02
Цитировать
Цитироватьhttp://robert-ibatullin.narod.ru/lamia/arrenius.html
Специально для Вас. Колонайзер весом 10,8 ... миллиграмм.
"Одобрено Семеновым" :D
Спасибо, конечно. Чтение было очень занимательным.

Я в конце концов прочел этот сайт. Заменил им просмотр новогодних передачи. По всем каналам - скукатища... :)
Мне дали ссылку (спасибо человеку) на форум, где автор системы ньюфена тусуется. Полистал и там. Окунулся в "мир больших приливов".
Мне дилетанту в астрономии работа показалась очень хорошей. Во всяком случае придраться к чему я нашел только в проектах звездолетов.
Но опять же только придраться.
Метод "минимализма" очень научный. Очень! И это первый случай извесной мне рускоязычной фантастики где он прорабатывается.
Мне известен подобный проект на английском "Starseed" Бишопа 1990-х годов. Самый проработанный. Бишоп там даже нанороботов рисовал типа кубика-рубика...
Но, во всех проектах подобных "Аррениусу"  есть ряд неприятно узких мест.
Первое – торможение  у цели сверхлегкого (11 миллиграмм!) корабля. Паруса, будет мало.  25 см2 общая площадь...  Нужно будет посчитать. Но не зацепятся этот фон-Нейман за систему "больших приливов". Пролетит мимо нее со свистом. Я выше писал почему. Что большой что маленький корабль на сантисветовых скоростях (сотые доли света) уже парусами не тормозится, но это все еще очень большая скорость, которую как-то надо гасить.

Второе. Радиация и микрометеориты. Одного микрометеорита достаточно чтобы убить всю экспедицию если они соберуться все в кучу (для защиты от радиации). Если рассеятая снижая вероятность катастрофы,  радиация прожарит так, что - никакие яйцеклетки не выживут. Без многоуровневой защиты (активной, пассивной, рекуперативной) да на такой сумасшедшей скорости и таком сумасшедшем расстоянии в 50 св. лет... Очень сомнительно.

Третье – наноботы. 2148-й год... Как говорил Станиславский "Не верю!"  Наноботы-саморепликаторы это очень далекая перспектива. Во всяком случае не для людей.

В общем "шо занадто, то нЭ здраво" (укр). В подобных сверхлегких проектах кораблей-колонизаторов хорошо решается одна проблема – запуск. Действительно, стартовая установка приобретает зримо-реалистичные черты. Но расплата за это – сомн всех остальных проблем.
А идея конечно же известная и красивая. Как попытка нащупать границы реального, решившись на нереальное – более чем приветствуется. Достойна отдельного и детального обсуждения!
А вдруг есть выходы?

Кстати, в качестве реактора для выстрела "Аррениуса" я бы использовал не какой-то там гипотетический реактор, а очень даже уже сейчас осуществимый импульсный термоядерный реактор. Вед нужно вкачать в ускоритель огромную энергию за перидот в 0.6с. Сам бог велел использовать для этого бомбу. Сначала автор поместил ускоритель в Лагранжа L2   Земля-Луна. Там и картинка была, такой "карусели"... Но теперь перенес на астероид Палладу (картинку убрал. Видимо будет перерисовывать). Дабы приподнять ствол межзвездной пушки над запыленной эклиптикой нашей звездной системы.
Вот и прекрасно. В толще астероида делаем полость. Там и подрываем заряд. Энергию максимально перегоняем в электромагнитный импульс. Тот рекуперируем индукторам в стенах камеры. Мога быть? Тут и КПД большой не нужен наверное. 1.7 TW в секундном импульсе... Это сколько в тротиловом эквиваленте?

ЦитироватьТолько вот предложенный способ колонизации других солнечных систем ещё менее реален, чем, допустим, телепортация.
P.S.: И слава Богу!

Вот тут то вы батенька ошибаетесь и очень сильно. Наноботы хоть и фантастика но научная. Выращивание людей из эмбрионов в искуственной матке – тоже вещь фантастическая. Но никаких запретов природы на это пока не намечтается. Как говорится, много инженерной работы и только. Хотя и специфической...
А телепортация – бред ненаучный. Вы уж простите, но так и есть. И то, что этот бред укоренился в миллионах  умов только подтверждает его дремучую бредовость.
Пропасть между "Аррениусом" и каким-нибудь "Энтерпрайзом"  - длинной в бесконечность.
А чем вас пугают эмбрионная колонизация и наноботы оккупирующие себе по целой планете? По-моему вполне разумный подход. Очень научная фантастика! И кстати, куда свежее, чем принцессы и принцы лазерные мечи.
Сколько можно игрушками детским баловаться?!
"Цари природы"?
Вот и ступали бы уже царствовать!
Хотя бы воображение царское имели!
А тож одно убожество!
:)(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 02.01.2008 17:09:32
ЦитироватьТЕЛЕПОРТАЦИЯ есть единственно реальный способ полета к другим звездам...(с) RNT

Что вы говорите?!
:)))

ЦитироватьP.S.: И слава Богу!

"НЭ крЫчЫ гоп, покЫ нЭ пЭрЭстрЭбнув." (укр).

Богу конечно слава, но кто вам сказал, что богу слава  именно по этому поводу? По-моему опыты с ДНКа подсказывают совсем другое.
"СЛАВА РОБОТАМ!"
:)))
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 04.01.2008 12:13:12
ЦитироватьПервое – торможение  у цели сверхлегкого (11 миллиграмм!) корабля.

Второе. Радиация и микрометеориты.

Третье – наноботы. 2148-й год... Как говорил Станиславский "Не верю!"  Наноботы-саморепликаторы это очень далекая перспектива. Во всяком случае не для людей.

Резюмирую - не надо сразу на  50 LY. Ступеньками, шажками - от звезды к звезде. по 4-6 LY.
 И "тараписа не нада". 0,01с и харош.
И экономить не надо - чё нам яйцеклеток жалко? Кто нибудь да и долетит.
А репликантам наноботам по пути лучше самовосстанавливаться. По чертежам.

ЦитироватьКстати, в качестве реактора для выстрела "Аррениуса" я бы использовал не какой-то там гипотетический реактор, а очень даже уже сейчас осуществимый импульсный термоядерный реактор...

Вот и прекрасно. В толще астероида делаем полость. Там и подрываем заряд. Энергию максимально перегоняем в электромагнитный импульс. Тот рекуперируем индукторам в стенах камеры. Мога быть? Тут и КПД большой не нужен наверное. 1.7 TW в секундном импульсе... Это сколько в тротиловом эквиваленте?

Достигли ступеньки -построили в астероидах полостей- прорастили организмы для замены разумов взамен убывших. "Нарастили мышцу" построили пушку -ускорюшку и к следующей ступеньке.

Лучшее и наиболее талантливое произведение про взаимодействие трансхуманов и хуманов - это "Защитник" Нивена с "Инженерами\Троном Кольца". Безо всяких нанотехнологий. Провидец.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 04.01.2008 15:26:38
Цитировать
ЦитироватьА на начало декабря pkl писал : (29 страница внизу)
"У меня получилось порядка 175000 км/с для тела начальной массой 700 млрд. т и конечной 350 млрд. т. Не так считал?"

Планетоидные видения закончились?  Тормозить планетоидом собираетесь?

Ну ошибся немножко. Может, даже когда печатал. В конце-концов, я гуманитарий. :oops:

Ну да "мне столько не надо" - это про что?
ЦитироватьНо всё равно скорость обалденная. А кора
блю поколений нужно то всего - скорость порядка 300-500 км/с! Так что этого с избытком хватает - и для разгона, и для торможения понадобится куда меньше половины начальной массы планетоида. Правда, как водится, и здесь всё придумано задолго до меня. :(

Продолжаем просвещение гуманитария. Планетоид ведь надо разогнать! Это ж какую мощность надо. Предположите для простоты, что двигатель, который вы включили - 10 диаметров планетоида. Исходя из "формулы опять же Соколова" какую мощность будет это чудо излучать.  И сравните опять же с солнушком.

Для сравнения Вам - разгон миллиграммного колонайзера требует терраваттов энергии. Тут уже не в цене дело, а в ТБ.
ЗАЧЕМ ТАЩИТЬ ПЛАНЕТОИД ТУДА ГДЕ ПЛАНИЕТОИДОВ И ТАК ЕСТь????
Я так понял гуманитарий -это тот кто считать даже и не пробует? Цифры тормозят полет хфантазии?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 04.01.2008 22:32:13
ЦитироватьЕще есть такая схема, называется "Медуза".
http://en.wikipedia.org/wiki/Nuclear_pulse_propulsion

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4976.gif)

Тут  изюминка в том, что демпфер работает на растяжение, как впрочем и сам "щит". "Медуза" – вещь по сравнению с "Орионом" ажурная, а значит может быть очень легкой. Интересно было бы узнать мнение спецов. Насколько осуществима концепция?  Кстати идея тоже впервые появилась в JBIS.

Помимо возможности испарения строп, есть ещё проблемы управления вектором тяги и стабилизации "парашюта".

Цитировать
ЦитироватьНу ошибся немножко. Может, даже когда печатал. В конце-концов, я гуманитарий. :oops:  

Дайте человеку индульгенцию!
Гуманитарий знающий, что такое логарифм - это та самая "красота, которая, спасет мир"!

 :wink: Спасибо. В школе я и интегралы брал /в филологическом-то классе!/ :oops:

ЦитироватьВсе ошибаются. Главнее – вовремя признать что ошибся, если ошибся.

Полностью согласен.

ЦитироватьЯ вот давеча тоже бегло манипулируя цифрами напортачил, считая минимальный диаметр камеры сгорания  и пужая для надежности отношением 1/9. Но  это "полнота сгорания". К паразитной энергии (что тупо греет стенки камеры) это никакого отношения не имеет. Так что отношение полезной к бесполезной энергии взятая мною там (1/3  типа с барского плеча) - это очень с запасом. Камера сгорания будет все же поменьше...

Уже хорошо. Глядишь, допроектируемся до "Тысячелетнего Сокола" капитана Соло из "Звёздных войн" :)
Я, кстати, аккурат перед праздниками купил "Полное собрание сочинений" Д. Лукаса на одном диске и вчера-позавчера наконец-то просмотрел все фильмы от и до. :P Оооочень понравилось! За что Вы их так не любите? Особенно впечатлил генерал Гривус! Вот он, путь к звёздам: оставить только мозги и глаза /ну а как же, а чем же смотреть на космические красоты/, всё остальное отрезать и выбростить, внутренние органы - в полиэтиленовый мешок, который закидываем на спину - и вперёд! :twisted: Очень многим здесь такой путь к звёздам был бы по душе. Бррррр :shock:
 
ЦитироватьНа астероиде можно путешествовать только с очень маленькими скоростями. Как в статье выложенной мной про кометных скитальцев. Но это вряд ли кого из здесь присутствующих устроит. Людям даже 10 000 км/с кажется мало (0.03С)... Хотя это ой как быстро!
:)

Зато вполне реально. И, похоже, самый безопасный из предложенных. Действительно - если Вы правы и у нас не окажется иного варианта, кроме как строить "Орион" размером с астероид, то почему бы не заарканить настоящий астероид/комету/планетоид? Такой вариант снял бы множество проблем длительного межзвёздного перелёта: защита от метеоритов и радиации, снабжение путешественников ресурсами. На таком "корабле" можно и отсидеться, если прибывшие встретят в планетной системе холодный приём.

ЦитироватьГм... не скрывал я злорадства! Заберите своего типуна назад! Я с новым годом поздравлял! У меня бокал в руках был и теплые чувства к присутствующим. То есть к человекам.  На время конечно... Но было!
А злорадства я не испытываю вообще. Если я и мизантроп, то  не злобный.  Тоску испытываю я в силу скучности, тупости и нудности бытия в "нормальном человеческом обществе". Не более. Достал меня общечеловеческий кретинизм именно своей неинтересностью. Но злобствовать – удел этих самых массовых кретинов. Занятие столь же скучное как и ... смотрение новогодних передач.
:)(

Не обижайтесь но... люди такие, какие они есть. Когда я это понял, то тоже огорчился. А потом, подумав хорошенько - я думаю это не так уж и плохо. Всё таки звёзды - это не для всех. Представьте, что бы было, если бы все[/size], без исключения, люди на Земле интересовались, допустим, только цветоводством[/size]. То же и с космонавтикой. Человеческое общество должно быть разнородным - в этом залог его выживаемости.

А типун беру назад, так и быть. :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.01.2008 01:08:37
Цитировать
Цитировать
Цитироватьhttp://robert-ibatullin.narod.ru/lamia/arrenius.html
Специально для Вас. Колонайзер весом 10,8 ... миллиграмм.
"Одобрено Семеновым" :D
Спасибо, конечно. Чтение было очень занимательным.

Я в конце концов прочел этот сайт. Заменил им просмотр новогодних передачи. По всем каналам - скукатища... :)

Эт точно!

Цитировать...Метод "минимализма" очень научный. Очень! И это первый случай извесной мне рускоязычной фантастики где он прорабатывается.

...А идея конечно же известная и красивая. Как попытка нащупать границы реального, решившись на нереальное – более чем приветствуется. Достойна отдельного и детального обсуждения!
А вдруг есть выходы?

Ну так давайте обсудим!
Честно говоря, мне метод минимализма не очень то и нравится: ясно, что у миллиграммового аппарата возможности будут уже, чем у стокилограммового. Не говоря уж о звездолёте класса "Орион". С вашими аргументами полностью согласен, ну а самым слабым местом схемы я считаю нанороботов как таковых. Сама эта идея была очень популярна в 90-х, видать, на волне всеобщей компъютеризации, интернетизации и миниатюризации. Стоит вспомнить про всевозможные микро-, нано-, пикоспутники. Если это направление перспективно, то почему оно до сих пор не получило развития?

А вообще - давайте-ка для затравки поразмышляем всерьёз... допустим... над возможностью создания АМС для исследования внешних планет /Урана, Нептуна и Плутона/ и тел пояса Койпера массой, ну... допустим... 10 кг - очень близко к межзвёздному зонду Форварда.

ЦитироватьКстати, в качестве реактора для выстрела "Аррениуса" я бы использовал не какой-то там гипотетический реактор, а очень даже уже сейчас осуществимый импульсный термоядерный реактор. Вед нужно вкачать в ускоритель огромную энергию за перидот в 0.6с. Сам бог велел использовать для этого бомбу. Сначала автор поместил ускоритель в Лагранжа L2   Земля-Луна. Там и картинка была, такой "карусели"... Но теперь перенес на астероид Палладу (картинку убрал. Видимо будет перерисовывать). Дабы приподнять ствол межзвездной пушки над запыленной эклиптикой нашей звездной системы.
Вот и прекрасно. В толще астероида делаем полость. Там и подрываем заряд. Энергию максимально перегоняем в электромагнитный импульс. Тот рекуперируем индукторам в стенах камеры. Мога быть? Тут и КПД большой не нужен наверное. 1.7 TW в секундном импульсе... Это сколько в тротиловом эквиваленте?

Я это представляю себе как модификацию ускорителя элементарных частиц питаемую от обычного ядерного реактора гигаваттной мощности.

Цитировать
ЦитироватьТолько вот предложенный способ колонизации других солнечных систем ещё менее реален, чем, допустим, телепортация.
P.S.: И слава Богу!

Вот тут то вы батенька ошибаетесь и очень сильно. Наноботы хоть и фантастика но научная. Выращивание людей из эмбрионов в искуственной матке – тоже вещь фантастическая. Но никаких запретов природы на это пока не намечтается. Как говорится, много инженерной работы и только. Хотя и специфической...
А телепортация – бред ненаучный. Вы уж простите, но так и есть. И то, что этот бред укоренился в миллионах  умов только подтверждает его дремучую бредовость.
Пропасть между "Аррениусом" и каким-нибудь "Энтерпрайзом"  - длинной в бесконечность.

Не касаясь морально-этических аспектов, ограничусь лишь кратким перечислением слабых мест пресловутых наноботов:
1. Источник энергии. Как мы их будем снабжать энергией? РИТЭГи размером с песчинку? Даже не смешно. Фотоэлементы? Ну и сколько энергии они соберут?
2. Отвод тепла. Каждый владелец ноутбука, смартфона, коммуникатора и иного высокотехнологичного девайса современности меня поймёт - греются такие штуки всерьёз и не на шутку. А тут на порядок сложное устройство нужно уместить в объёме, на многие порядки меньшем, чем вышеперечисленные чудеса прогресса.
3. Тепловое движение атомов и молекул. В том числе тех, из которых состоит сам наноробот. У серьёзных специалистов, занимающихся нанотехнологиями есть большие сомнения в способности нанороботов выполнять сколько-нибудь точные манипуляции с материальными объектами именно по этой причине.
4. Проблема "липких пальчиков" - чтобы отрывать единичные молекулы и атомы, нанороботу нужно будет развивать нешуточные /по наномасштабам/ усилия. Ведь ему придётся разрывать межмолекулярные, водородные, а то и химические связи. Ну а потом надо будет эту молекулу ещё и положить на новое место. Предварительно отцепив от манипулятора.

Уже по этим причинам серьёзные специалисты очень сдержанно относятся к перспективам появления нанороботов.

А с нульгиперхрентелепортатором проблема лишь одна - его надо изобрести. И сделать. :lol:

ЦитироватьА чем вас пугают эмбрионная колонизация и наноботы оккупирующие себе по целой планете? По-моему вполне разумный подход. Очень научная фантастика! И кстати, куда свежее, чем принцессы и принцы лазерные мечи.
Сколько можно игрушками детским баловаться?!
"Цари природы"?
Вот и ступали бы уже царствовать!
Хотя бы воображение царское имели!
А тож одно убожество!
:)(

Воспитание людей - это процесс, с которым и люди не всегда эффективно справляются. А Вы предлагаете поручить это роботам! Вы уверены, что они воспитают именно людей? Где-то в 1997-99 гг. по RENтв крутили н/ф сериал "Парадокс". Там была одна серия про эксперимент. В общем, речь шла об изолированной колонии, где воспитанием людей занимались исключительно роботы. Естественно, всё закончилось очень плохо: из воспитанников этой, с позволения сказать, "Академии" /назвали то как!/ лишь одна девушка была нормальной. Все остальные - полные придурки, что люди, что роботы! :cry:

И, признаться, я бы побоялся отправлять размножающихся роботов даже на Марс /Луна - ещё куда ни шло/. Тем более - в другую планетную систему. Потому как уже на Марсе эффективный контроль за ними весьма и весьма проблематичен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.01.2008 02:27:26
Цитировать
ЦитироватьP.S.: И слава Богу!

"НЭ крЫчЫ гоп, покЫ нЭ пЭрЭстрЭбнув." (укр).

Богу конечно слава, но кто вам сказал, что богу слава  именно по этому поводу? По-моему опыты с ДНКа подсказывают совсем другое.
"СЛАВА РОБОТАМ!"
:)))

 :?:  :?:  :?: В смысле?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.01.2008 02:45:37
Цитировать
ЦитироватьПервое – торможение  у цели сверхлегкого (11 миллиграмм!) корабля.

Второе. Радиация и микрометеориты.

Третье – наноботы. 2148-й год... Как говорил Станиславский "Не верю!"  Наноботы-саморепликаторы это очень далекая перспектива. Во всяком случае не для людей.

Резюмирую - не надо сразу на  50 LY. Ступеньками, шажками - от звезды к звезде. по 4-6 LY.
 И "тараписа не нада". 0,01с и харош.
И экономить не надо - чё нам яйцеклеток жалко? Кто нибудь да и долетит.

Ни чё. Инбридинг - слыхали такое слово? Означает близкородственное скрещивание. Тоже закон природы, столь же беспощадный, как и Ваша любимая формула Циолковского. Поэтому вот тут как раз надо торопиться. Хотя всё равно не поможет.


ЦитироватьА репликантам наноботам по пути лучше самовосстанавливаться. По чертежам.

Если чертежи сохранятся. Для чего всю[/size] информацию придётся продублировать в каждом[/size] нанороботе. Будет ли он при этом ещё и "нано-" большой вопрос.

Кстати, вот проблема - что делать, если траектория контейнера с наноботами и яйцеклетками отклонится от заданной, из-за ошибок выведения или давления света - не важно? Будете стрелять очередями в надежде, что хоть один долетит?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Petrovich от 05.01.2008 03:27:01
Цитироватьgans3 писал(а):
Alex_Semenov писал(а):

Первое – торможение у цели сверхлегкого (11 миллиграмм!) корабля.

Второе. Радиация и микрометеориты.

Третье – наноботы. 2148-й год... Как говорил Станиславский "Не верю!" Наноботы-саморепликаторы это очень далекая перспектива. Во всяком случае не для людей.
 


Резюмирую - не надо сразу на 50 LY. Ступеньками, шажками - от звезды к звезде. по 4-6 LY.
И "тараписа не нада". 0,01с и харош.
И экономить не надо - чё нам яйцеклеток жалко? Кто нибудь да и долетит.  


Ни чё. Инбридинг - слыхали такое слово? Означает близкородственное скрещивание. Тоже закон природы, столь же беспощадный, как и Ваша любимая формула Циолковского. Поэтому вот тут как раз надо торопиться. Хотя всё равно не поможет.


gans3 писал(а):
А репликантам наноботам по пути лучше самовосстанавливаться. По чертежам.  


Если чертежи сохранятся. Для чего всю информацию придётся продублировать в каждом нанороботе. Будет ли он при этом ещё и "нано-" большой вопрос.

Кстати, вот проблема - что делать, если траектория контейнера с наноботами и яйцеклетками отклонится от заданной, из-за ошибок выведения или давления света - не важно? Будете стрелять очередями в надежде, что хоть один долетит?
_________________
Смахивает на отложение икры лослсем...
В принципе у природы все виды размножения реализуются в
реальности, в данное время, здесь и сейчас...
Т.е. появляется ощущение, что и мы являемся переходной стадией
в ,,ожизнении вселенной,, (панспермия :) ). Начав предложение,
сам не ожидал этого вывода :shock:
С детства относился к гипотезе панспермии скептически, пока
после полета ,,А-12,, не обнаружили выжившие микроорганизмы
на ТВ трубке ,,Сервейора-3,, ...
Так, что первый и самый дешевый способ - раскидывать весь
имеющеися в наличии генофонд Земли в разных направлениях
с соответствующей скоростью :D . А с совершенствованием средств
транспортировки - ес-но вплоть до человека...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 05.01.2008 11:17:44
ЦитироватьНи чё. Инбридинг - слыхали такое слово? Означает близкородственное скрещивание. Тоже закон природы, столь же беспощадный, как и Ваша любимая формула Циолковского. Поэтому вот тут как раз надо торопиться. Хотя всё равно не поможет.

Вот! Постигший Гуманитарий - страшная сила!
Которая не хочет считать. :-)
2000 индивидуумов - это ВЕРХНЯЯ граница через которую ПРОШЕЛ вид Хомо. Такой вот научно-медицинский факт.

ЦитироватьА репликантам наноботам по пути лучше самовосстанавливаться. По чертежам.
ЦитироватьЕсли чертежи сохранятся. Для чего всю[/size] информацию придётся продублировать в каждом[/size] нанороботе. Будет ли он при этом ещё и "нано-" большой вопрос.

ВСЯ информация о человеке хранится в КАЖДОМ нанботе-клетке. Задача нанотехнологий уже решена жизнью в одном виде. А сомнения нонешних инженеров сродни расчетам 19 века - "может ли полететь аппарат тяжелее воздуха?"
МЫ сейчас летаем. Ограничения есть, но совсем не те, что были видны из 19 века.
Клетки манипулируют атомами так - что целые месторождения металлов создают.

ЦитироватьКстати, вот проблема - что делать, если траектория контейнера с наноботами и яйцеклетками отклонится от заданной, из-за ошибок выведения или давления света - не важно? Будете стрелять очередями в надежде, что хоть один долетит?

Вы же с женой такими вопросами не заморачиваетесь? :-))))

Я вот тут подумал - а зачем тащить ЖИВЫЕ яйцеклетки. Достаточно довезти до цели рецепт изготовления. А материала ТАМ целая система.
Да , геном человека - это МНОГО информации. А что бы человек мог воспроизвести РАЗУМ в другой солнечной системе - над переслать туда рецепт всей его симбиотической флоры и фауны хотя бы. А мы даже 1 % из нее можем определить. Остальное не высевается.
Но все это КОЛИЧЕСТВЕННОЕ ограничение. Закон Мура все еще действует.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.01.2008 12:28:01
Цитировать2000 индивидуумов - это ВЕРХНЯЯ граница через которую ПРОШЕЛ вид Хомо. Такой вот научно-медицинский факт.
А ссылки нет под рукой?
Любопытно, что я пришел к той же цифре, правда из других соображений.  По прикидочным оценкам - 2000 индивидуумов - это минимальный экипаж одной межзвездной эскадры.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.01.2008 14:38:02
ЦитироватьНу да "мне столько не надо" - это про что?

Это про скорость.

Цитировать
ЦитироватьНо всё равно скорость обалденная. А кораблю поколений нужно то всего - скорость порядка 300-500 км/с! Так что этого с избытком хватает - и для разгона, и для торможения понадобится куда меньше половины начальной массы планетоида. Правда, как водится, и здесь всё придумано задолго до меня. :(

Продолжаем просвещение гуманитария. Планетоид ведь надо разогнать! Это ж какую мощность надо. Предположите для простоты, что двигатель, который вы включили - 10 диаметров планетоида. Исходя из "формулы опять же Соколова" какую мощность будет это чудо излучать.  И сравните опять же с солнушком.

Для сравнения Вам - разгон миллиграммного колонайзера требует терраваттов энергии. Тут уже не в цене дело, а в ТБ.
ЗАЧЕМ ТАЩИТЬ ПЛАНЕТОИД ТУДА ГДЕ ПЛАНИЕТОИДОВ И ТАК ЕСТь????
Я так понял гуманитарий -это тот кто считать даже и не пробует? Цифры тормозят полет хфантазии?

В межзвёздном пространстве? Нет там никаких планетоидов! Там вообще средняя плотность материи 1 атом/куб. см! А звездоплавателям в долгом перелёте понадобятся ресурсы. Вы, похоже, не понимаете суть идеи. Никто не собирается разгонять планетоид до околосветовых скоростей, скорость - не более 1000 км/с [/size]/хотя и это, пожалуй, очень много/. В этом и состоит суть корабля поколений: летать медленно и долго. А разгонять - да хоть по схеме Ориона, термоядерными зарядами. Учитывая, что во внешних областях Солнечной системы ледяные тела процентов на 50-60 состоят из воды, можно реализовать и термоядерный синтез, энергию которого и расходовать на отброс массы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 05.01.2008 14:17:04
Цитировать
Цитировать2000 индивидуумов - это ВЕРХНЯЯ граница через которую ПРОШЕЛ вид Хомо. Такой вот научно-медицинский факт.
А ссылки нет под рукой?
Любопытно, что я пришел к той же цифре, правда из других соображений.  По прикидочным оценкам - 2000 индивидуумов - это минимальный экипаж одной межзвездной эскадры.

http://bio.fizteh.ru/student/files/biology/biolections/lection21.html?xsl:print=1

После извержения Тобы популяция сапиенсов уменшилась в 10 раз,причем большая часть их была в Африке. Так выходит по генноф карте и ареалу встречаемочсти мутаций в генах - чем дальше от Африки - тем меньше разнообразие мутаций. Верхняя оценка численности - 10 000. На всей Земле.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.01.2008 15:35:56
ЦитироватьВот! Постигший Гуманитарий - страшная сила!
Которая не хочет считать. :-)
2000 индивидуумов - это ВЕРХНЯЯ граница через которую ПРОШЕЛ вид Хомо. Такой вот научно-медицинский факт.

Я и без Вас знаю, что минимальный предел для нормального воспроизводства - 100 особей.  Так ведь ни одна клетка не выживет!

ЦитироватьВСЯ информация о человеке хранится в КАЖДОМ нанботе-клетке. Задача нанотехнологий уже решена жизнью в одном виде. А сомнения нонешних инженеров сродни расчетам 19 века - "может ли полететь аппарат тяжелее воздуха?"
МЫ сейчас летаем. Ограничения есть, но совсем не те, что были видны из 19 века.
Клетки манипулируют атомами так - что целые месторождения металлов создают.

Э. Дрекслер в своё время предполагал, что нанороботы будут созданы с широким применением органических молекул, в которых он видел готовые детали /ДНК - перфолента, рибосома - станок с ЧПУ, фермент - рабочий инструмент и т.д./. Однако нанороботы для космоса придётся делать из простых неорганических соединений. Что заметно усложняет задачу.
А по поводу манипуляции атомами хочу пояснить - надо не просто выделять нужные атомы из окружающей среды, но и точно их размещать в пространстве - дабы создавать нужные конструкции.

Цитировать
ЦитироватьКстати, вот проблема - что делать, если траектория контейнера с наноботами и яйцеклетками отклонится от заданной, из-за ошибок выведения или давления света - не важно? Будете стрелять очередями в надежде, что хоть один долетит?

Вы же с женой такими вопросами не заморачиваетесь? :-))))

Да, и вот ещё что - давайте без личностей. Если есть что ответить по существу - отвечайте, а нет - значит нет.

ЦитироватьЯ вот тут подумал - а зачем тащить ЖИВЫЕ яйцеклетки. Достаточно довезти до цели рецепт изготовления. А материала ТАМ целая система.
Да , геном человека - это МНОГО информации. А что бы человек мог воспроизвести РАЗУМ в другой солнечной системе - над переслать туда рецепт всей его симбиотической флоры и фауны хотя бы. А мы даже 1 % из нее можем определить. Остальное не высевается.
Но все это КОЛИЧЕСТВЕННОЕ ограничение. Закон Мура все еще действует.

Нууу блин... у Вас прям "Матрица" какая-то получается.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.01.2008 15:38:41
Цитировать
Цитировать
Цитировать2000 индивидуумов - это ВЕРХНЯЯ граница через которую ПРОШЕЛ вид Хомо. Такой вот научно-медицинский факт.
А ссылки нет под рукой?
Любопытно, что я пришел к той же цифре, правда из других соображений.  По прикидочным оценкам - 2000 индивидуумов - это минимальный экипаж одной межзвездной эскадры.

http://bio.fizteh.ru/student/files/biology/biolections/lection21.html?xsl:print=1

После извержения Тобы популяция сапиенсов уменшилась в 10 раз,причем большая часть их была в Африке. Так выходит по генноф карте и ареалу встречаемочсти мутаций в генах - чем дальше от Африки - тем меньше разнообразие мутаций. Верхняя оценка численности - 10 000. На всей Земле.

Да, так оно и есть
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 05.01.2008 15:00:04
ЦитироватьВ межзвёздном пространстве? Нет там никаких планетоидов! Там вообще средняя плотность материи 1 атом/куб. см! А звездоплавателям в долгом перелёте понадобятся ресурсы. Вы, похоже, не понимаете суть идеи. Никто не собирается разгонять планетоид до околосветовых скоростей, скорость - не более 1000 км/с [/size]/хотя и это, пожалуй, очень много/. В этом и состоит суть корабля поколений: летать медленно и долго. А разгонять - да хоть по схеме Ориона, термоядерными зарядами. Учитывая, что во внешних областях Солнечной системы ледяные тела процентов на 50-60 состоят из воды, можно реализовать и термоядерный синтез, энергию которого и расходовать на отброс массы.

Нуивот! (с) Прямо на наших глазах требования к скорости понизились в 175 раз. :-)
 Но торопится! Штобывсе! Штобы завтра. Прямо на планетоиде и к звездам. Но цифру "сколько залить" даже представить не хочет.
А ведь есть "опять же от Соколова" формула. Чтобы разогнать 1 кг до скорости света надо 1 кг антивещества. Или пропорционально к скорости и массе. Стомиллиардов тонн до 1\300000 скорости света сколько будет в антивеществе???? А в термояде дефицит массы какой?
Да плюс еще ограничение по размеру двигателя. Или у нас двигатель неограниченной мощности и отбрасывет сразу всю четверть массы?
А так не получится, что для разгона до 1000 км\ск придется до центра Галактики разгонятся?

А главный вопрос - зачем тащить планетоид? Сколько планетоидов в Оорте и Койпере? Не проще между ними - "по льдинкам" да к Альфе? Не быстрее будет? Раз уж все равно мешки со слизью потащили?

Правильно вас Семенов за отсутствие воображения ... .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.01.2008 22:52:57
Цитировать
ЦитироватьВ межзвёздном пространстве? Нет там никаких планетоидов! Там вообще средняя плотность материи 1 атом/куб. см! А звездоплавателям в долгом перелёте понадобятся ресурсы. Вы, похоже, не понимаете суть идеи. Никто не собирается разгонять планетоид до околосветовых скоростей, скорость - не более 1000 км/с [/size]/хотя и это, пожалуй, очень много/. В этом и состоит суть корабля поколений: летать медленно и долго. А разгонять - да хоть по схеме Ориона, термоядерными зарядами. Учитывая, что во внешних областях Солнечной системы ледяные тела процентов на 50-60 состоят из воды, можно реализовать и термоядерный синтез, энергию которого и расходовать на отброс массы.

Нуивот! (с) Прямо на наших глазах требования к скорости понизились в 175 раз. :-)

На Ваших глазах может и прямо, а я вообще-то с самого начала рассматривал эту схему как вариант "корабля поколений". Вот наша с Вами ещё ноябрьская дискуссия:
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать.... А я и не собираюсь разгонять планету до скорости света :shock: Вся фишка корабля поколений в том и состоит, чтобы летать не с околосветовыми, а с более-менее обычными скоростями, достижимыми с помощью существующих технологий....

Tak Begb /\eTuM y>ke:
30 km/cek - Bokpyr Co/\Hu,a
300 km/cek - BMecTe c Co/\Hu,eM Bokpyr u,eHTpa ra/\akTuku
u T.g. :P  :P

Что-то я не понял Вашу мысль... О чём Вы?
На последних страницах ЭТОГО топика достаточно цифр , чтобы посчитать, сколько см\сек прибавит 100 километров диаметром планета, если отбросить 50% ее массы со скоростью истечения 0.1с, максимального для Термояда.

Помните? И какие см/с Вы тогда имели в виду?

Может, прекратим воду в ступе толочь?

ЦитироватьНо торопится! Штобывсе! Штобы завтра. Прямо на планетоиде и к звездам.

Тороплюсь? Завтра? Где Вы это взяли?

ЦитироватьНо цифру "сколько залить" даже представить не хочет.
А ведь есть "опять же от Соколова" формула. Чтобы разогнать 1 кг до скорости света надо 1 кг антивещества. Или пропорционально к скорости и массе. Стомиллиардов тонн до 1\300000 скорости света сколько будет в антивеществе????

Хм... Нам нужен килограмм антивещества, чтобы разогнать килограмм до скорости света. А чтобы разогнать оный кг до 1000 км/с нам потребуется: 1 х 1000 / 300000 = 0,003 кг антивещества. :roll:  Или 0,000003 т. Для разгона 100 млрд.т нам понадобится: 100 000 000 000 х 0,000003 = 300 000 т антивещества. В термояде, конечно, фигово: 300 000 т / 0,005 = 60 000 000 т. Потому то я и хочу использовать ледяные планетоиды, вроде спутников планет-гигантов.

ЦитироватьА в термояде дефицит массы какой?
Да плюс еще ограничение по размеру двигателя. Или у нас двигатель неограниченной мощности и отбрасывет сразу всю четверть массы?
А так не получится, что для разгона до 1000 км\ск придется до центра Галактики разгонятся?

Ну, всё-таки, 1000 км/с - это верхний предел скорости. Реально скорость будет, разумеется, существенно меньше, порядка 300-500 км/с.

ЦитироватьА главный вопрос - зачем тащить планетоид? Сколько планетоидов в Оорте и Койпере? Не проще между ними - "по льдинкам" да к Альфе? Не быстрее будет? Раз уж все равно мешки со слизью потащили?

Правильно вас Семенов за отсутствие воображения ... .

Ох, ну сколько же можно задавать один и тот же главный вопрос: ресурсы, ре-сур-сы :!:  :!:  :!: [/size] На долгий перелёт. + защита от радиации. Кометы бы, в общем, тоже подошли. Но больно уж маловаты.

А Вы всё-таки ответьте, пожалуйста, на вопрос: как Ваши наноботы будут корректировать траекторию? Хорошо бы без хамства.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 06.01.2008 17:39:24
А что, если пойти дальше Закирова и отправить не один, а два заправщика? Тогда мы сначала проводим первую дозаправку на этапе разгона к звезде, вторую - на этапе торможения у звезды. Можно и продолжить эту идею. Для этого вводим заправку в системе звезды (для этого необходимо ввести в состав полезного груза несколько гелий-3+дейтерий-дайверов), заправщик №2 несёт на себе также несколько сборщиков топлива (судя по примеру Солнечной системы и открываемым экзопланетам, газовых гигантов во Вселенной много, и очень вероятно, что в системе звезды окажется хоть одна такая планета); после исследований и заправки вторая ступень стартует к Солнцу, потом производится максимальная её дозаправка. Торможение - с помощью паруса, т. к. хорошее массовое отношение (мюПН порядка 25%).
Так что главная идея в термоядерном звездолёте - максимальное использование внешних ресурсов...
ЦитироватьКасательно науки: 50см телескоп и высокоскоростная камера /из тех, что делают тысячи кадров в секунду/ дадут нам очертания континентов и морей.
В точку! Вспомните снимки "Галилео" - там была только Земля, а людей-то видно не было. Если уж говорить о ммм... э... ладно, вслух произнесу это слово - обнаружении разумной жизни, то ещё никто не гарантировал, что другая разумная цивилизация будет похожей на нас. Даже если она будет техногенной, то это не гарантирует похожесть её техники на нашу.
ЦитироватьСпектрометр - хим состав атмосферы и поверхности.
Ну, узнаем мы, что в атмосфере столько-то того и столько-то того. А о жизни - ноль. То ли жизнь, то ли хим. процессы. Вспомните опыты на "Викингах" и их результат в виде бурной реакции! Эти опыты были рассчитаны на земную жизнь, и то разобраться не смогли. А если тут вообще их другой системы жизнь будет?.. Но это всё - пустые слова, мы с вами измышляем гипотезы, т. к. ровным счётом ничего не знаем о жизни. Строить кривую по одной точке в виде нашей жизни - дело неблагодарное.
ЦитироватьЯ на 99,99999% уверен
Ё-моё... На чём же базируется это основание? Есть, что ли, запрет природы на кремниевую жизнь? С окислителем на фторе? С использованием энергии превращения ортоводорода в параводород?..
ЦитироватьЭто ещё что такое?
Необычные объекты (пекулярные объекты). Типа чёрных дыр, нейтронных звёзд и т. п.
ЦитироватьНу а при наличии серьёзной поступательной программы космических исследований можно было бы мечтать о микроволновом зонде Форварда где-нибудь в конце этого – начале следующего столетия.
Лэндиса - ещё можно. Тут дело в масштабах космического строительства (а именно - СКЭС, антенн и... тысячетонных линз). Если посмотреть на программу Constellation, то даже на 2035 не планируется выводить больше 130 тонн за раз и марсианский корабль будет что-то около 400 т. И вы хотите за 60 лет прыгнуть от 400 т. до десятков тысяч тонн, болтающихся, кстати, не на земной орбите? Энергетики на орбите, сравнимой с земной?!
Цитироватьно объективно это очень большая фантастика...
Мне паруса-разгонщики не нравятся:
а) своими размерами
б) размерами станций-коллекторов и линз.
В расчетах, которые читал у Лэндиса и Форварда, упоминаются массы чуть ли не в миллионы тонн на межпланетных орбитах. Но мы-то пока имеем возможности порядка 30 т. на межпланетную орбиту (и это к Марсу, а не к Меркурию; даже если возить материалы с Меркурия, надо сначала его колонизировать!). Т. е. всё это - реалии не нашего века. А "Орион" - он тут, рядом.
ЦитироватьУ меня бокал в руках был и теплые чувства к присутствующим. То есть к человекам. На время конечно...
:))
ЦитироватьА вообще - давайте-ка для затравки поразмышляем всерьёз... допустим... над возможностью создания АМС для исследования внешних планет /Урана, Нептуна и Плутона/ и тел пояса Койпера массой, ну... допустим... 10 кг - очень близко к межзвёздному зонду Форварда.
Один цифровик с никаким разрешением весит... Сколько? Грамм 200-300. Нужна 30-и метровая антенная для связи с Землёй (правда, можно использовать парус для этой цели). Нужен излучатель для неё. Источник энергии. Какой-никакой спектрометр. Компьютер. Система ориентации и наведения, хотя бы гиродины. А вот чтобы целиться сначала цифровиком, а потом антенной на Землю, нужна вращающаяся платформа. Я это к тому, что в 10 кг. на этапе, когда такая платформа в межпланетном варианте весит 500 кг., не уложишься. В будущем - может, и можно. Но не сейчас.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.01.2008 01:24:52
ЦитироватьА что, если пойти дальше Закирова и отправить не один, а два заправщика? Тогда мы сначала проводим первую дозаправку на этапе разгона к звезде, вторую - на этапе торможения у звезды. Можно и продолжить эту идею. Для этого вводим заправку в системе звезды (для этого необходимо ввести в состав полезного груза несколько гелий-3+дейтерий-дайверов), заправщик №2 несёт на себе также несколько сборщиков топлива (судя по примеру Солнечной системы и открываемым экзопланетам, газовых гигантов во Вселенной много, и очень вероятно, что в системе звезды окажется хоть одна такая планета); после исследований и заправки вторая ступень стартует к Солнцу, потом производится максимальная её дозаправка. Торможение - с помощью паруса, т. к. хорошее массовое отношение (мюПН порядка 25%).
Так что главная идея в термоядерном звездолёте - максимальное использование внешних ресурсов...

Я вот думаю насчёт лазерного паруса - сначала к звезде забрасываются фон Нейманы, котоыре там создают лазеры. Эти лазеры сначала тормозят прибывающие из Солнечной системы парусники, а затем разгоняют их для возвращения назад. На этом моя фантазия не успокоилась и родила идею транспорта в пределах Солнечной системы на основе лазерных парусов: лёгкие парусники будут перемещаться между планетами за недели-месяцы. Ммммм... :roll: здорово! :wink: Как в "Звёздный войнах" :P

ЦитироватьВ точку! Вспомните снимки "Галилео" - там была только Земля, а людей-то видно не было. Если уж говорить о ммм... э... ладно, вслух произнесу это слово - обнаружении разумной жизни, то ещё никто не гарантировал, что другая разумная цивилизация будет похожей на нас. Даже если она будет техногенной, то это не гарантирует похожесть её техники на нашу.
ЦитироватьСпектрометр - хим состав атмосферы и поверхности.
Ну, узнаем мы, что в атмосфере столько-то того и столько-то того. А о жизни - ноль. То ли жизнь, то ли хим. процессы. Вспомните опыты на "Викингах" и их результат в виде бурной реакции! Эти опыты были рассчитаны на земную жизнь, и то разобраться не смогли. А если тут вообще их другой системы жизнь будет?.. Но это всё - пустые слова, мы с вами измышляем гипотезы, т. к. ровным счётом ничего не знаем о жизни. Строить кривую по одной точке в виде нашей жизни - дело неблагодарное.

Нет, ну понятно, дальше будут и более сложные миссии, и звездолёты с людьми. Но начинать лучше с чего-то простого. Всё же я имел в виду систему первого этапа. Первые "Луны". Лучше даже первые "Пионеры".

Цитировать
ЦитироватьЯ на 99,99999% уверен
Ё-моё... На чём же базируется это основание?

На книжке "Химия и жизнь" - там подробно анализировалась возможность существования иных форм жизни. Со ссылками на учёных. И школьном учебнике химии. :) Ну и всякой научно-популярной литературе.

ЦитироватьЕсть, что ли, запрет природы на кремниевую жизнь?

Да, есть. В биосфере Земли углекислый газ СО2 играет исключительно важную роль в обмене веществ, выступая как продукт жизнедеятельности животных и основа фотосинтеза растений. Кремниевый аналог СО2 - SiО2. Это кварц - вещество химически инертное. И существующее в основном в твёрдом состоянии, в виде кристаллов. Кремниевые аналоги углеводородов - силаны. Простейшее - силан /SiН4/. Эти вещества чрезвычайно нестабильны и легко распадаются в присутствии кислорода или высоких температур. Поэтому сложные высокомолекулярные соединения на основе кремния существовать не могут.

ЦитироватьС окислителем на фторе?

Фтор чрезвычайно химически активен, его связи с химическими элементами чрезвычайно прочны. Соответственно, обменные процессы с таким окислителем весьма проблематичны. К тому же, в природе он реже распространён.

ЦитироватьС использованием энергии превращения ортоводорода в параводород?..

Эт как?

Цитировать
ЦитироватьНу а при наличии серьёзной поступательной программы космических исследований можно было бы мечтать о микроволновом зонде Форварда где-нибудь в конце этого – начале следующего столетия.
Лэндиса - ещё можно. Тут дело в масштабах космического строительства (а именно - СКЭС, антенн и... тысячетонных линз). Если посмотреть на программу Constellation, то даже на 2035 не планируется выводить больше 130 тонн за раз и марсианский корабль будет что-то около 400 т. И вы хотите за 60 лет прыгнуть от 400 т. до десятков тысяч тонн, болтающихся, кстати, не на земной орбите? Энергетики на орбите, сравнимой с земной?!

Хочу :!:  :!:  :!: И очень сильно. В принципе, при развитии солнечной энергетики... Помечать то можно? Лунная промышленность, орбитальная инфраструктура... :roll: В голове в последнее время вертится такая вот мечта: эх, сделать бы экологически чистую термоядерную бомбу. Тогда "Орионы" могли бы стартовать с Земли. :roll:

ЦитироватьМне паруса-разгонщики не нравятся:
а) своими размерами
б) размерами станций-коллекторов и линз.
В расчетах, которые читал у Лэндиса и Форварда, упоминаются массы чуть ли не в миллионы тонн на межпланетных орбитах. Но мы-то пока имеем возможности порядка 30 т. на межпланетную орбиту (и это к Марсу, а не к Меркурию; даже если возить материалы с Меркурия, надо сначала его колонизировать!). Т. е. всё это - реалии не нашего века. А "Орион" - он тут, рядом.

Согласен. Хотя это единственная на сегодняшний день конструкция, потенциально дающая возможность летать с околосветовыми скоростями. Но насчёт "Ориона" я с Вами, пожалуй, соглашусь - самый реальный на сегодняшний день проект. Правда и здесь в конечном итоге вырисовывается многоступенчатая дура размером с небольшой астероид.

Цитировать
ЦитироватьА вообще - давайте-ка для затравки поразмышляем всерьёз... допустим... над возможностью создания АМС для исследования внешних планет /Урана, Нептуна и Плутона/ и тел пояса Койпера массой, ну... допустим... 10 кг - очень близко к межзвёздному зонду Форварда.
Один цифровик с никаким разрешением весит... Сколько? Грамм 200-300. Нужна 30-и метровая антенная для связи с Землёй (правда, можно использовать парус для этой цели). Нужен излучатель для неё. Источник энергии. Какой-никакой спектрометр. Компьютер. Система ориентации и наведения, хотя бы гиродины. А вот чтобы целиться сначала цифровиком, а потом антенной на Землю, нужна вращающаяся платформа. Я это к тому, что в 10 кг. на этапе, когда такая платформа в межпланетном варианте весит 500 кг., не уложишься. В будущем - может, и можно. Но не сейчас.

Понятно. Я примерно такой ответ и ожидал услышать.

Впрочем - вот у меня мобильник Nokia N90. Процессор 200МГц, два гига на флэшке, 2 МП камера с цейссовской оптикой... :roll: Весит 100 с чем-то г. Прототип зонда, ха-ха :lol: Нужна ещё тонкоплёночная антенна. Стабилизация вращением, понятно. Микродвигатели - они вполне могут быть по-настоящему микро. Вращающаяся платформа нафиг не нужна - "Пионеры" без неё обходились /у них кстати рекорд - 216 кг; и это - на технологии 60-х гг!!!/. Неее, надо исхитриться.

P.S.: Камера, кстати, тоже не особо нужна - славные "Пионеры" и без неё обходились. На них изображения строили фотополяриметры. Построчная развёртка - вращением аппарат. Покадровая - движением самого аппарат относительно планеты или поворотом оси вращения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.01.2008 15:49:09
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА вообще - давайте-ка для затравки поразмышляем всерьёз... допустим... над возможностью создания АМС для исследования внешних планет /Урана, Нептуна и Плутона/ и тел пояса Койпера массой, ну... допустим... 10 кг - очень близко к межзвёздному зонду Форварда.
Один цифровик с никаким разрешением весит... Сколько? Грамм 200-300. Нужна 30-и метровая антенная для связи с Землёй (правда, можно использовать парус для этой цели). Нужен излучатель для неё. Источник энергии. Какой-никакой спектрометр. Компьютер. Система ориентации и наведения, хотя бы гиродины. А вот чтобы целиться сначала цифровиком, а потом антенной на Землю, нужна вращающаяся платформа. Я это к тому, что в 10 кг. на этапе, когда такая платформа в межпланетном варианте весит 500 кг., не уложишься. В будущем - может, и можно. Но не сейчас.

Понятно. Я примерно такой ответ и ожидал услышать.

Впрочем - вот у меня мобильник Nokia N90. Процессор 200МГц, два гига на флэшке, 2 МП камера с цейссовской оптикой... :roll: Весит 100 с чем-то г. Прототип зонда, ха-ха :lol: Нужна ещё тонкоплёночная антенна. Стабилизация вращением, понятно. Микродвигатели - они вполне могут быть по-настоящему микро. Вращающаяся платформа нафиг не нужна - "Пионеры" без неё обходились /у них кстати рекорд - 216 кг; и это - на технологии 60-х гг!!!/. Неее, надо исхитриться.

P.S.: Камера, кстати, тоже не особо нужна - славные "Пионеры" и без неё обходились. На них изображения строили фотополяриметры. Построчная развёртка - вращением аппарат. Покадровая - движением самого аппарат относительно планеты или поворотом оси вращения.

Хотя что это я? Была же тема: "нано АМС" http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7281
Оказывается, всё давно обсудили. :) И пришли к весьма неутешительным выводам. :(
Так что предлагаю отправить миллиграммовых колонайзеров, восьмикилограммовых зондов и прочих наноботов туда же, куда уже полетели фотонные ракеты со всей своей телепортацией.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 07.01.2008 17:11:14
ЦитироватьЯ вот думаю насчёт лазерного паруса - сначала к звезде забрасываются фон Нейманы, котоыре там создают лазеры.
Королёв мой!!! Нейманы строят миллионнотонные станции Кларка?!
ЦитироватьНа этом моя фантазия не успокоилась и родила идею транспорта в пределах Солнечной системы на основе лазерных парусов: лёгкие парусники будут перемещаться между планетами за недели-месяцы.
Мне приходила в голову такая идея, но потом, когда узнал диаметр для этих парусов и требующуюся для этого энергетику... А, вообще, видится такая колбаса: летит трёхступенчатый "Орион" в другую систему. Там он с порядочной массой быстро создаёт лазеры и уже они-то тормозят солнечные паруса, которые выступают грузовиками - перевозят технику, образцы растений-животных там и самый дорогой груз - людей...
ЦитироватьНет, ну понятно, дальше будут и более сложные миссии, и звездолёты с людьми. Но начинать лучше с чего-то простого. Всё же я имел в виду систему первого этапа. Первые "Луны". Лучше даже первые "Пионеры".
Хм... Что-то в этом есть. Но у меня сомнения, что за такое короткое время пролёта можно получить стоящую инфу... Хз, для меня это - гадание на кофейной гуще.
ЦитироватьХочу    И очень сильно. В принципе, при развитии солнечной энергетики... Помечать то можно?
Можно, конечно. Но я уже отчаялся - к 2050 году мы только будем иметь базу на Луне (постояннодействующую) и несколько полётов на Марс. Дальше, боюсь, пойдёт период стагнации - на Венеру никому не нужно, до Юпитера далеко (да и опасно; с исследованием его спутников вполне справятся автоматы), для марсианской базы нужно такое количество пусков Ареса-5, что тут даже США могут не потянуть), на Луне ничего не сделаешь, т. к. гелий-3 на ближайшие лет 100 - это химера, остаются обсерватории и геологоразведка, что, в принципе, входит в современные планы НАСА. Вот и выходит: встанет вопрос: а куда ж мы всадили столько сотен миллиардов и не получили даже таких весёлых картинок, как с зондов?
В общем, ИМХО, к 2100 ничего принципиально нового не сделают по сравнению даже с нашим временем. Принципиально новым я имею в виду какую-то новую тяговую систему для космоса (за исключением запланированного ЯРД), носитель тонн на 200-400, базу хотя бы на Марсе или полёт на Меркурий, хотя бы попытку добычи ископаемых на астероиде.
Или я ошибаюсь?
ЦитироватьВесит 100 с чем-то г.
Плюс телеобъектив из телескопа (15 см. телескоп без штатива весит навскидку 3-4 кг.), плюс РИТЭГ. В этом плане я - пессимист.
ЦитироватьПострочная развёртка - вращением аппарат
Разрешение, наверное, будет плохое. В телескопе дифракционное реализуется - а именно такое и нужно, т. к. объект будет неблизко и, наверное, тусклый.[/quote]
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 07.01.2008 19:53:55
ЦитироватьМожно, конечно. Но я уже отчаялся - к 2050 году мы только будем иметь базу на Луне (постояннодействующую) и несколько полётов на Марс. Дальше, боюсь, пойдёт период стагнации - на Венеру никому не нужно, до Юпитера далеко (да и опасно; с исследованием его спутников вполне справятся автоматы), для марсианской базы нужно такое количество пусков Ареса-5, что тут даже США могут не потянуть), на Луне ничего не сделаешь, т. к. гелий-3 на ближайшие лет 100 - это химера, остаются обсерватории и геологоразведка, что, в принципе, входит в современные планы НАСА. Вот и выходит: встанет вопрос: а куда ж мы всадили столько сотен миллиардов и не получили даже таких весёлых картинок, как с зондов?
В общем, ИМХО, к 2100 ничего принципиально нового не сделают по сравнению даже с нашим временем. Принципиально новым я имею в виду какую-то новую тяговую систему для космоса (за исключением запланированного ЯРД), носитель тонн на 200-400, базу хотя бы на Марсе или полёт на Меркурий, хотя бы попытку добычи ископаемых на астероиде.
Или я ошибаюсь?

Это не здорово - цитировать самого себя, но простоты ради:
"Во-вторых, как это ни покажется странным, возможность его осуществления окажет воздействие на текущее планирование космических программ. Если к другой звезде можно послать хотя бы зонд — значит, он будет послан, значит, решения по целям исследований и направления космических полетов должны учитывать эту перспективу. Например, сегодня идет дискуссия о будущих пилотируемых полетах: надо ли сосредоточиться на Луне, либо следует рывком махнуть к Марсу. С точки зрения реализации [межзвездного] перелета прямая дорога пролегает через Луну — базу космического строительства, затем астероиды — источники материальных ресурсов и системы больших планет — строительные площадки МК."
(полностью на
http://path-2.narod.ru/vp/list.htm
- "Долетит ли Дедал до Тау Кита?" (pdf))
Мне в прошлом году пришлось много дискутировать с инициаторами нынешней шумихи в прессе по поводу полета вокруг Марса, убедить их не удалось, но сам я окончательно убедился - Марс - это дорога в тупик, из одной гравиямы в другую.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 08.01.2008 13:27:00
ЦитироватьВСЯ информация о человеке хранится в КАЖДОМ нанботе-клетке. Задача нанотехнологий уже решена жизнью в одном виде. А сомнения нонешних инженеров сродни расчетам 19 века - "может ли полететь аппарат тяжелее воздуха?"
МЫ сейчас летаем. Ограничения есть, но совсем не те, что были видны из 19 века.
Клетки манипулируют атомами так - что целые месторождения металлов создают.
ЦитироватьЭ. Дрекслер в своё время предполагал, что нанороботы будут созданы с широким применением органических молекул, в которых он видел готовые детали /ДНК - перфолента, рибосома - станок с ЧПУ, фермент - рабочий инструмент и т.д./. Однако нанороботы для космоса придётся делать из простых неорганических соединений. Что заметно усложняет задачу.
А по поводу манипуляции атомами хочу пояснить - надо не просто выделять нужные атомы из окружающей среды, но и точно их размещать в пространстве - дабы создавать нужные конструкции.


Вот как все просто - уважаемый сам отвечает на свои вопросы. Инженеры 19 века имели перед собой единственный образец аппарата тяжелее воздуха - птицу. Прямое увеличение размеров не давало человеку надежду превысить даже скорость звука. Но как-то обошлись. :-).
Что касается наноботов - заставлять их расставлять атомы - тупиковая идея. Пусть научатся выделять атомы из смесей(хоть и по образцу месторождениеобразующих бактерий как здесь:
http://elementy.ru/news/430542
"Месторождения цинка возникли благодаря бактериям") - и хватит с них - расставить по местам существующих ненанотехнологий хватит. Из наноботов и расставлять.
ЦитироватьКстати, вот проблема - что делать, если траектория контейнера с наноботами и яйцеклетками отклонится от заданной, из-за ошибок выведения или давления света - не важно? Будете стрелять очередями в надежде, что хоть один долетит?

ЦитироватьВы же с женой такими вопросами не заморачиваетесь? :-))))
ЦитироватьДа, и вот ещё что - давайте без личностей. Если есть что ответить по существу - отвечайте, а нет - значит нет.
Когда не к чему придраться - придираются к тону (с)
 Такая вот стратегия у организмов. Работает. При массовом производстве  - себестоимость инструкций будет падать -  вот и будем рассылать "наноботов с инструкциями". Чем не способ?
ЦитироватьНууу блин... у Вас прям "Матрица" какая-то получается.
Вполне себе популянрное изложение солипсизма - приплетено зачем?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 08.01.2008 13:41:17
ЦитироватьТак что предлагаю отправить миллиграммовых колонайзеров, восьмикилограммовых зондов и прочих наноботов туда же, куда уже полетели фотонные ракеты со всей своей телепортацией.

И займемся накоплением средств для производства 60 мегатонн смеси дейтерия с гелием-3. Чтобы разогнать гору льда на всякий случай, вдруг когда прилетим к Альфе - там льда не окажется. :-).
А главное двигатель неограниченной мощности и бесконечного диаметра - чтобы сразу четверть этой глыбы отбросить и разогнаться. А не ждать  - пока двигатели с реальной (в рамках существующей физики) мощности дадут  прибавку по 1 см\сек в год этой глыбе. Причем -чем дольше будет эта махина разгонятся  - тем больше потери мощности по сравнению с мгновенным отбросом массы. Так шта...  еще в два раза уступка реальности по скорости не прокатывает. Сантиметры. Только сантиметры в секунду.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 08.01.2008 21:57:12
Цитировать
ЦитироватьЯ вот думаю насчёт лазерного паруса - сначала к звезде забрасываются фон Нейманы, котоыре там создают лазеры.
Королёв мой!!! Нейманы строят миллионнотонные станции Кларка?!

Да, а что? Оговорюсь - я имел в виду обычные роботы, а не наноботы, возможность создания которых по вопросом.

Цитировать
ЦитироватьНа этом моя фантазия не успокоилась и родила идею транспорта в пределах Солнечной системы на основе лазерных парусов: лёгкие парусники будут перемещаться между планетами за недели-месяцы.
Мне приходила в голову такая идея, но потом, когда узнал диаметр для этих парусов и требующуюся для этого энергетику... А, вообще, видится такая колбаса: летит трёхступенчатый "Орион" в другую систему. Там он с порядочной массой быстро создаёт лазеры и уже они-то тормозят солнечные паруса, которые выступают грузовиками - перевозят технику, образцы растений-животных там и самый дорогой груз - людей...

У меня в голове уже с месяц роится то же самое :)

Цитировать
ЦитироватьНет, ну понятно, дальше будут и более сложные миссии, и звездолёты с людьми. Но начинать лучше с чего-то простого. Всё же я имел в виду систему первого этапа. Первые "Луны". Лучше даже первые "Пионеры".
Хм... Что-то в этом есть. Но у меня сомнения, что за такое короткое время пролёта можно получить стоящую инфу... Хз, для меня это - гадание на кофейной гуще.

Этим уже должны заниматься всякие НИИ. А мы только мечтаем :wink:
Я лично думаю, что начинать надо с простого. Вон, смотрите, китайцы тоже начали с ИСЛ, а не с доставки грунта или лунохода.

Цитировать
ЦитироватьХочу    И очень сильно. В принципе, при развитии солнечной энергетики... Помечать то можно?
Можно, конечно. Но я уже отчаялся...

Честно говоря, я тоже. Но я ещё надеюсь на базу на Марсе. И на попытки добычи полезных ископаемых, получения топлива на лунных и марсианских базах. Ну и на носитель 200-500 т. Без него ни о каком полёте на Марс, имхо, не можеты быть и речи. Да и на Луну тоже.

ЦитироватьИли я ошибаюсь?

Как бы я хотел, что да!

Цитировать
ЦитироватьВесит 100 с чем-то г.
Плюс телеобъектив из телескопа (15 см. телескоп без штатива весит навскидку 3-4 кг.), плюс РИТЭГ. В этом плане я - пессимист.

Именно РИТЭГ и переводит весь проект в разряд прожектов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 08.01.2008 22:08:27
Тема в тему:http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1528
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.01.2008 22:12:57
ЦитироватьТема в тему:http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1528
Спасибо, а я в своем каталоге МП-топиков это обсуждение как-то пропустил...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: YuZeR от 09.01.2008 02:58:19
Когда-нибудь этот топик, если отыщется в архивах древнего интернета, вызовет лишь добродушную улыбку. Какие-то миллионы тонн антивещества, корабли поколений, сверхмощные лазеры... и зачем-то все разгоняется до чудовищных скоростей... а всего то нужно немного отлететь от Земли, выровнять потенциалы исходной и конечной точки нашей и соседней звездной системы и совершить прыжок, затратив практически нулевую энергию. К вечеру вернуться обратно. Из запасов можно взять бутерброд...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.01.2008 03:11:35
ЦитироватьКогда-нибудь этот топик, если отыщется в архивах древнего интернета, вызовет лишь добродушную улыбку. Какие-то миллионы тонн антивещества, корабли поколений, сверхмощные лазеры... и зачем-то все разгоняется до чудовищных скоростей... а всего то нужно немного отлететь от Земли, выровнять потенциалы исходной и конечной точки нашей и соседней звездной системы и совершить прыжок, затратив практически нулевую энергию. К вечеру вернуться обратно. Из запасов можно взять бутерброд...

А это - в соседнем магазине.
Н-р:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewforum.php?f=9
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 09.01.2008 18:57:46
ЦитироватьДа, а что? Оговорюсь - я имел в виду обычные роботы, а не наноботы, возможность создания которых по вопросом.
А, ну, тогда роботы должны доставляться чем-то, грубо ломящимся через пространство?
ЦитироватьУ меня в голове уже с месяц роится то же самое
У этого варианта есть изъян: невозможны быстрые миссии с возвратом. А на них я уповаю как на средство исследований планет: перед тем, как колонизировать, надо там побывать, а то хрен знает, какая ... там может вылезти. И не факт, что зонд-автомат может обнаружить другую жизнь или в полной мере исследовать планету, т. к. ещё не известно, осуществим ли искуственный интеллект.
К слову. Если уж выходить за рамки концепции, то почему бы не поменять всё человечество? Мне нравится идея "мозга в банке", соединённого с компом: малая масса, интеллект человека, память и быстродействие компа, внимание автомата...
ЦитироватьЭтим уже должны заниматься всякие НИИ. А мы только мечтаем
Просто эти мечты должны основываться хоть на чём-то. Видите - оказывается, надо знать, можно или нет сделать зонд массой 10 кг. А для этого надо лезть в электронику, энергетику и прочие фотокамеры.
ЦитироватьИ на попытки добычи полезных ископаемых,
Вот без
Цитироватьноситель 200-500 т.
этого не будет. 200 тонн, не говоря о пятистах, не планируется, по крайней мере, в настоящей программе. А там дальше мне мерещиться стагнация, пусть и временная.
В принципе, 200 тонн наверное, можно вытянуть и "Аресом-5", если поставить на вторую ступень ЯРД, если его сделают для марсианской программы.
ЦитироватьИ на попытки добычи полезных ископаемых, получения топлива на лунных и марсианских базах.
Ну, в "Референс Мишшн" это - одна из основ всего плана полёта  на Марс, получение метана и кислорода из привезённого водорода и местного углекислого газа. Но это - в рамках одного корабля. А вот замутить бы на Луне многоразовый челнок поверхность-орбита на водороде-кислороде!.. Эффективность за счёт меньшей орб. скорости и отсутствия атмосферы должна быть аховой. А грузы - пассажиропоток, топливо (для тех же высокоорбитальных станций Зомби)...
ЦитироватьИменно РИТЭГ и переводит весь проект в разряд прожектов.
Нельзя ли использовать его, как зонтик от набегающего потока?.. Оболочку сделать самую наитонкую, а чтобы фоном не мешал аппаратуре - разместить её на длиннющей ферме, хоть на тросе... Да канатик тонкий 5 кг. легко вытянет. Уложиться в 8 кг., а остальное - аппаратура. Мощность антенны - небольшая, т. к. диаметр зеркала офигенный, правда, с приёмниками излучения проблемновато. Главное - сделать телескоп с очень тонким зеркалом, т. к. оно - в телескопе самая тяжелая деталь (за исключением монтировки ;) )
Цитироватьа всего то нужно немного отлететь от Земли, выровнять потенциалы исходной и конечной точки нашей и соседней звездной системы и совершить прыжок
Где-то читал в Инете что-то вроде "вырвать кусок пространства и перенести его вместе с кораблём в другое место". Не знаете, где мог видеть?.. Только там о огромных энергиях речь шла.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: YuZeR от 09.01.2008 22:15:28
Цитировать
Цитироватьа всего то нужно немного отлететь от Земли, выровнять потенциалы исходной и конечной точки нашей и соседней звездной системы и совершить прыжок
Где-то читал в Инете что-то вроде "вырвать кусок пространства и перенести его вместе с кораблём в другое место". Не знаете, где мог видеть?.. Только там о огромных энергиях речь шла.
Может здесь: http://neuroface.narod.ru/stars.htm ?
Я же, в повествовательной форме, описал Дырочную трямпампацию :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Harsky от 10.01.2008 01:57:57
простите что вклиниваюсь, не прочитав всего топика, но надеюсь получить ответ малой кровью...
скажите, а зачем человечеству выступать в роли сеятелей? хочется себя в шкуре бога почувствовать или просто чтобы потомкам нескучно было? ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.01.2008 08:55:23
Цитироватьпростите что вклиниваюсь, не прочитав всего топика, но надеюсь получить ответ малой кровью...
скажите, а зачем человечеству выступать в роли сеятелей? хочется себя в шкуре бога почувствовать или просто чтобы потомкам нескучно было? ;)

Это такая стратегия поведения. Виды , такой стратегии не придерживающиеся, генов дальше не передают. А гены это не приветствуют - им надо жить вечно. Генам. Читайте Докинза.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.01.2008 09:05:35
Цитировать
Цитироватьпростите что вклиниваюсь, не прочитав всего топика, но надеюсь получить ответ малой кровью...
скажите, а зачем человечеству выступать в роли сеятелей? хочется себя в шкуре бога почувствовать или просто чтобы потомкам нескучно было? ;)

Это такая стратегия поведения. Виды , такой стратегии не придерживающиеся, генов дальше не передают. А гены это не приветствуют - им надо жить вечно. Генам. Читайте Докинза.

Гены не являются субъектами. Так что не могут иметь никаких стратегий, не могут чего-либо придерживаться и тем более приветствовать или не приветствовать.
Гены - это просто объекты, да и то - только для генетиков. Остальные их игнорируют.

Прощу извинить за тезис, смахивающий на философию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.01.2008 09:22:56
Никаких роботов-наноботов. Никаких Лазеров Кларка. Все строго минималистично и красиво. А за одно и комету Холмса разгадаю. :-)
Проблем с разгоном стакилограмового зонда к Альфе у нас здесь не обсуждалось – плавим разгонник на Палладе и швыряем его на скорости 0,1с. Раз пятьдесят. Каждый зонд – человеческий разум на носителе-сетке с многократным резервирование блоков и возможностью восстановления побитого в пути. (это самое фантастичное место). Проблема с длительностью полета решается уменьшением частоты задающего генератора  «транспилота» до скажем 1 раз в минуту. Для человеческого мозга сейчас это 1раз за 50 миллисекунд = 20 Гц (минимум)
(http://elementy.ru/news/430516)
0,01662Гц-сжатие времени будет в 1200 раз. И 42 летний полет «продлится» для транспилота 300 часов собственного сознательного.
Самое интересное – как  затормозить!
А вот здесь Познавший Гуманитарий напомнил  интересную мысль. Роботами готовить надо тормоз.
Пространство у нас совсем пустое. А в окрестностях Солнца – очень пустое меньше 1 атома водорода в 100 кубосантиметрах. Так называемый «местный пузырь». Ближайшие 100 светолет чем-то выдуты от пыли и газа. С одной стороны можно лететь быстрее, а с другой тормозить труднее. Но....
Вокруг каждой звезды есть пояс Койпероидов и Оортоидов
http://astronet.ru/db/msg/1197870 - признаки того, что «темная» часть Солнечной системы превышает по массе Землю и это в основном лед.
Вот об этот лед и будем тормозить.... . Продолжение следует....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.01.2008 09:32:29
Цитировать
ЦитироватьЭто такая стратегия поведения. Виды , такой стратегии не придерживающиеся, генов дальше не передают. А гены это не приветствуют - им надо жить вечно. Генам. Читайте Докинза.

Гены не являются субъектами. Так что не могут иметь никаких стратегий, не могут чего-либо придерживаться и тем более приветствовать или не приветствовать.
Гены - это просто объекты, да и то - только для генетиков. Остальные их игнорируют.

Прощу извинить за тезис, смахивающий на философию.

Хорошо. Специально для не читавших Докинза. Гены - это объекты, которые опредляют результаты деятельности субъектов, их (гены)использующие для размножения и существования. Нечто вроде законов природы, которые тоже не субъекты, но прыжки с самолета без парашюта не приветствуют.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.01.2008 10:00:11
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЭто такая стратегия поведения. Виды , такой стратегии не придерживающиеся, генов дальше не передают. А гены это не приветствуют - им надо жить вечно. Генам. Читайте Докинза.

Гены не являются субъектами. Так что не могут иметь никаких стратегий, не могут чего-либо придерживаться и тем более приветствовать или не приветствовать.
Гены - это просто объекты, да и то - только для генетиков. Остальные их игнорируют.

Прощу извинить за тезис, смахивающий на философию.

Хорошо. Специально для не читавших Докинза. Гены - это объекты, которые опредляют результаты деятельности субъектов, их (гены)использующие для размножения и существования. Нечто вроде законов природы, которые тоже не субъекты, но прыжки с самолета без парашюта не приветствуют.

Неужели результаты моей деятельности определют гены? А я про них после школы даже и не слышал практически ничего...

Но это так, философия. Гены - это для биологов, пущай их модифицируют - они этому обучены. Идеи послать саморазмножающиеся объекты (био или мото) в космос - очень старые. Они все уперлись в один и тот же вопрос - с какой целью их посылать? Один их вариантом послать моторазмножителей впереди человека, чтобы те пока люди летят металлов там на месте нарыли. Вроде бы ничего себе идея - но она уперлась в еще более простой вопрос - а что дальше? Моторазмножителей нет, как их делать никто не знает, и, главное - не знает какие вопросы надо решить, чтобы это узнать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.01.2008 12:02:40
ЦитироватьИдеи послать саморазмножающиеся объекты (био или мото) в космос - очень старые. Они все уперлись в один и тот же вопрос - с какой целью их посылать? Один их вариантом послать моторазмножителей впереди человека, чтобы те пока люди летят металлов там на месте нарыли. Вроде бы ничего себе идея - но она уперлась в еще более простой вопрос - а что дальше? Моторазмножителей нет, как их делать никто не знает, и, главное - не знает какие вопросы надо решить, чтобы это узнать.

Итак, наш идеолог поставил вопрос - зачем нужны "роботы" ТАМ. Отвечаю.
Делать "кометы Холмса" перед приближающимся зондом.
Перед подходом зонда к цели система должна быть избыточно засеяна саморазмножающимися техносеменами. Их алгоритм прост
1)Проверить, что место для размножения подходит для дальнейшего полезного действия (удар при соприкосновении соответствует проникновению достатчно глубоко внутрь тела) Иначе перейти к пункту 5
2) Вырастить две своих копии
3) Соединится с ними проводником из подвернувшегося.
4)Начать делить химическим способом найденную рядом с собой воду на водород и кислород и комбинировать из получающейся сетки приемопередатчик по заранее известной схеме.
-Конец программы.
5)Собирать водород+кислород для запуска взрывом в дальнейшее путешестваие в поисках подходящего тела. При попадании на него переходим к пункту 1.
 (Двухступенчатые твердотопливные дервья из Ларри Нивена.)
На выходе получим полости с гремучим газом во всех ледяных телах целевой системы. И радиодетонаторы в них.

Подлетающий к системе зонд посылает сигнал-запрос и получает ответные сигналы от "проросших" семян. По их расположению, размерам и передвижению строится схема торможения и рассылается график подрыва полостей.
 
"Облако" Оортоидов - это почти 1 LY от центрального светила. Места и времени хватит.  
Такая вот принципиальная схема.

А все случаи аномальных вспыхивающих комет замечательно объясняются существующей теорией проихсхождения комет.
"Комета Тутля-Джакобини-Крессака (1973г) после прохождения перигелия по неизвестным причинам увеличила свою яркость в 10 000 раз (!)" - это предшественница кометы Холмса. Кометы ДО эры радио максимально увеличивали свой блеск только в 1000 раз.

Гипотеза: Аномально вспыхивающие кометы - это осколки Оортоидов, засеянных прежними посетителями Солнечной системы. Наши радиосигналы активируют их полости.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.01.2008 12:34:55
ЦитироватьИтак, наш идеолог поставил вопрос - зачем нужны "роботы" ТАМ. Отвечаю.
Делать "кометы Холмса" перед приближающимся зондом.
Во-первых, я не идеолог (если меня и можно так обозвать - то это совсем в другой области).
Во-вторых, сообственно, в качестве "рыхлителей почвы" моторазмножители - это здорово, спору нет. Каким способом рыхлить - это уже вторично.
Основная-то проблема в том, что никто не знает, как подступиться к созданию моторазмножателей. Никто (ну, почти никто) не сомневается, что это возможно, но что делать? Т.е. уровень снгодняшних познаний в этих делах столь мал, что никто и ни за какие деньги не возьмется даже сформулировать ТЗ на исследование вопроса, как их делать.

PS. А Вы фантастику писать не пробовали? Я без шутук. Если нет - зарываете талант в землю. В фантастике ведь что главное - сюжет. Потом его марсианками обрастить можно, это дело техническое, а оригинальный сюжет черта с два придумаешь. А у Вас он между делом вырисовался.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.01.2008 12:58:09
ЦитироватьPS. А Вы фантастику писать не пробовали? Я без шутук. Если нет - зарываете талант в землю. В фантастике ведь что главное - сюжет. Потом его марсианками обрастить можно, это дело техническое, а оригинальный сюжет черта с два придумаешь. А у Вас он между делом вырисовался.

В фантастике главное - "марсианки". Иначе продукт получается для "ан масс" "занудный". И пишут  фантастику те, которым ЗДЕСЬ неинтересно. Особенно интересна реакция пишуших на указание особо цветистых перлов их "фантастик". Помню один критик занудства получил рецензию от меня на его рассказ одобренный и напечатанный САМИМ (с придыханием) БНС. Там зонд скрылся "за горой" от корабля летящего на орбите планеты! Весьма любопытное зрелище было.

А мне интересны "приключения мысли". Идея обкатывается формулами, как бриллиант гранится и начинает сиять, или перемеливается в труху.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Harsky от 10.01.2008 13:35:34
Цитировать
Цитироватьпростите что вклиниваюсь, не прочитав всего топика, но надеюсь получить ответ малой кровью...
скажите, а зачем человечеству выступать в роли сеятелей? хочется себя в шкуре бога почувствовать или просто чтобы потомкам нескучно было? ;)

Это такая стратегия поведения. Виды , такой стратегии не придерживающиеся, генов дальше не передают. А гены это не приветствуют - им надо жить вечно. Генам. Читайте Докинза.
ух! у моих генов что-то екнуло после того как я прочитал о возможности вечной жизни для них  :D
ну что ж, хоть какое-то правдоподобное доказательство того высшими существами на этой планете являются люди, а не надоедливые тараканы
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.01.2008 13:37:11
ЦитироватьОсновная-то проблема в том, что никто не знает, как подступиться к созданию моторазмножателей. Никто (ну, почти никто) не сомневается, что это возможно, но что делать? Т.е. уровень снгодняшних познаний в этих делах столь мал, что никто и ни за какие деньги не возьмется даже сформулировать ТЗ на исследование вопроса, как их делать.

У "моторазмножителей" одна очень неприятная особенность - это потенциальное оружие, причем хуже бактериологического. Опытные образцы (неотлаженные) вполне сопоставимы по вредоносности с сибирской язвой.
"Мутант-59" - бактерия , потребляющая ЛЮБУЮ пластмассу. Весьма наглядный пример, как можно уронить цивилизацию удачным исследованием.
Я бы предпочел начинать исследования, заранее зная, что это чудо техники будет работать только в низкой гравитации и при низких температурах. Во избежание.... .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Harsky от 10.01.2008 13:39:46
Цитировать"Облако" Оортоидов - это почти 1 LY от центрального светила. Места и времени хватит.
а с энергией что? имхо там 4К и никакой химией кислород от водорода не оторвешь
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.01.2008 13:47:02
Цитировать
Цитировать"Облако" Оортоидов - это почти 1 LY от центрального светила. Места и времени хватит.
а с энергией что? имхо там 4К и никакой химией кислород от водорода не оторвешь

???? В смысле? При 4 К прекращаются хим. реакции??? И ток перестает течь по проводам? И в конденсаторах перестает накапливаться заряд?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Harsky от 10.01.2008 13:58:03
неудачно выразился
там очень холодно
чтобы ток куда-то тек - его надо сначала сгенерировать
что бы какая-то реакция пошла - нужно компоненты хотя бы смешать, да чего уж там, просто рядышком положить...
а у вас все так просто - раз! и химическим способом отрываем кислород от водорода. согласен, отрывайте. но где на это возьмется энергия? а до солнышка - год
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Harsky от 10.01.2008 14:00:51
ну и при 4К химические реакции конечно не прекращаются, только сдается мне, многие из реакций просто не пойдут или буду в миллионы раз медленнее проходить
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.01.2008 14:12:56
Цитироватьнеудачно выразился
там очень холодно
чтобы ток куда-то тек - его надо сначала сгенерировать
что бы какая-то реакция пошла - нужно компоненты хотя бы смешать, да чего уж там, просто рядышком положить...
а у вас все так просто - раз! и химическим способом отрываем кислород от водорода. согласен, отрывайте. но где на это возьмется энергия? а до солнышка - год

А энергию для начала мы с собой привезли. Наше неймановское семячко на немалой скорости влепилось в ледяной панцирь Оортоида. (Есть такие проекты зондов-пенетраторов). Пробил себе норку и заплавил выделившейся водой крышу. Получилась первичная капсула. Лед ведь ОЧЕНь хороший теплоизолятор. На пусковую реакцию энергии хватит, а дальше придется часть энергии все равно тратить на расплавление полости под гремучку.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.01.2008 14:22:04
Цитироватьну и при 4К химические реакции конечно не прекращаются, только сдается мне, многие из реакций просто не пойдут или буду в миллионы раз медленнее проходить

Прочность хим связей в молекуле никак не зависит от теплового движения самой молекулы, функцией которого и является температура. Иначе откуда в межзвездной пыли обнаруживают сложные соединения? Для их образования достаточно ионизации. Даже при 4 К. А выделившаяся при этом энергия поднимет температуру.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Harsky от 10.01.2008 14:46:09
но как всегда - есть один момент. прилетело это зернышко и с энергией m(0.1c)^2 в ледяную глыбу влепилось. половину энергии почестному отдало глыбе, растопив пару сотен тысяч тонн льда в пар. есть ли у него шанс сохранить внутреннюю структуру не в виде миллиардградусной плазмы после этого?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 10.01.2008 13:17:51
ЦитироватьВ фантастике главное - "марсианки".
Это плохие писатели. Мастера типа Кларка, Лема и Стругацких их не касались.
Цитироватьдля "ан масс" "занудный"
А шёл бы этот анмасс туда, куда предписано самим названием...
Люди, так удастся создать РИТЭГ массой килограмм в 8?.. Хватит ли в нём вообще энергии на 50-100 лет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.01.2008 15:32:53
Цитироватьно как всегда - есть один момент. прилетело это зернышко и с энергией m(0.1c)^2 в ледяную глыбу влепилось. половину энергии почестному отдало глыбе, растопив пару сотен тысяч тонн льда в пар. есть ли у него шанс сохранить внутреннюю структуру не в виде миллиардградусной плазмы после этого?

Значит по принципиальному вопросу о нужности роботов возражений нет?
Приступаем к конструктивным обсуждениям.
Роботам не нужны субсветовые скорости. Им достаточно таких, на которых еще не разрушается пенетратор. Те самые, о которых грезит pkl с его планиетоидными видениями. А идея с испарением места посадки мне понравилась.
Значит конструктив пенетратора-семячка такой. На скорости 0,01с влетаем в систему. Форма - диск максимально тонкий но прочный в центре кумулятивный патрон и датчик расстояния как у снаряда с радио подрывом. При обнаружении приближающейся массы отстреливаем патрон, вперед летит микрограмм бериллия со скоростью 20-30км/сек плюс наши 1000 км\сек.
Перед нами атмосфера, которая и затормозит наш пенетратор перед ударом. Перегрузка, конечно будет. Но у нас электроника в артснарядах работает - перегрузки при выстреле выдерживает.

 Поэтому начинаем засевать уже сейчас.:-) Тем более для запуска наносемячка достаточно уже энергии "обычной" "бадабумки". А если это  наносемячко способно "заразить" не один планетоид (гремучкой ведь можно выбрасывать проросшие семена - а им уже торможение такое не нужно) Да еще и сигнал сможет передавать, как разовьется....
Пора. :-)))))
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.01.2008 15:51:14
Цитировать
Цитировать
Цитироватьпростите что вклиниваюсь, не прочитав всего топика, но надеюсь получить ответ малой кровью...
скажите, а зачем человечеству выступать в роли сеятелей? хочется себя в шкуре бога почувствовать или просто чтобы потомкам нескучно было? ;)

Это такая стратегия поведения. Виды , такой стратегии не придерживающиеся, генов дальше не передают. А гены это не приветствуют - им надо жить вечно. Генам. Читайте Докинза.
ух! у моих генов что-то екнуло после того как я прочитал о возможности вечной жизни для них  :D
ну что ж, хоть какое-то правдоподобное доказательство того высшими существами на этой планете являются люди, а не надоедливые тараканы

Только я это прочитал, как получил по почте:
"Большая международная группа исследователей построила эволюционное древо жуков — самой разнообразной группы живых существ — на основе нуклеотидных последовательностей трех генов. Выяснилось, что многие современные подсемейства жуков появились еще в юрском периоде, задолго до первых цветковых растений. Невероятное разнообразие жуков связано не столько с аномально высокой скоростью видообразования или взрывообразной диверсификацией цветковых растений в меловом периоде, сколько с низкими темпами вымирания и высокой устойчивостью эволюционных линий, а также с колоссальным разнообразием ниш, освоенных жуками."

Это вроде как "на заметку конструкторам моторазмножителей"...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.01.2008 15:57:29
Цитировать
ЦитироватьВ фантастике главное - "марсианки".
Это плохие писатели. Мастера типа Кларка, Лема и Стругацких их не касались.
Цитироватьдля "ан масс" "занудный"
А шёл бы этот анмасс туда, куда предписано самим названием...
Люди, так удастся создать РИТЭГ массой килограмм в 8?.. Хватит ли в нём вообще энергии на 50-100 лет?

Да никаких проблем - это ж очень простая конструкция. Хоть в 10 грамм. И 1000 лет работать тоже можно - движущих частей нет...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Harsky от 10.01.2008 18:00:01
ЦитироватьЗначит по принципиальному вопросу о нужности роботов возражений нет?

ну не то чтобы нет возражений, скорее мало доводов "за". челевек в сущности очень  эгоистичная скотина, некоторые из-за этого даже детей не заводят, а уж о судьбах вида заботиться - это вообще сверхусилие требуется.
есть возражения из области этики, питаемые научной и не очень фантастикой -  мы начнем посев, а через пару сотен/тысяч лет к нам пожалует служба галактических приставов с решением межгалактической комиссии по вопросам  экологического загрязнения (хорошо если не распространения бактериологического оружия) с предписанием нам в срок 72 часа провести стерилизацию нашего сектора космоса,  радиусом  на 15 св. л. за вычетом центра  сферы (первые 8 св. часов). а в случае неисполнения постановления - сттерилизация вышеуказаной сферы силами службы приставов, без исключения центра, за наш счет  естественно ;)
и самое обидное при этом - они же будут смотреть  на нас как на последних дебилов, называя нас меж собой колхозниками, будут все понимать, сочувственно качая своими головами (или что там у них будет?), но не на шаг не отсупят от требования выполнить предписания вышестоящих организаций   :D

ЦитироватьПриступаем к конструктивным обсуждениям.
Роботам не нужны субсветовые скорости. Им достаточно таких, на которых еще не разрушается пенетратор. Те самые, о которых грезит pkl с его планиетоидными видениями. А идея с испарением места посадки мне понравилась.
Значит конструктив пенетратора-семячка такой. На скорости 0,01с влетаем в систему. Форма - диск максимально тонкий но прочный в центре кумулятивный патрон и датчик расстояния как у снаряда с радио подрывом. При обнаружении приближающейся массы отстреливаем патрон, вперед летит микрограмм бериллия со скоростью 20-30км/сек плюс наши 1000 км\сек.
Перед нами атмосфера, которая и затормозит наш пенетратор перед ударом. Перегрузка, конечно будет. Но у нас электроника в артснарядах работает - перегрузки при выстреле выдерживает.

 Поэтому начинаем засевать уже сейчас.:-) Тем более для запуска наносемячка достаточно уже энергии "обычной" "бадабумки". А если это  наносемячко способно "заразить" не один планетоид (гремучкой ведь можно выбрасывать проросшие семена - а им уже торможение такое не нужно) Да еще и сигнал сможет передавать, как разовьется....
Пора. :-)))))
по технической части замечаний нет. как вы считаете, какая вероятность попасть свежеотрощенному семечку, выстреленному в непоймикакую сторону с непоймикакой скоростью (мы ведь не в силах предсказать характеристики гремучки) хотя бы во что-нибудь в пределах первой сотни лет? меня смущает именно низкая вероятность любого события, а их должно быть довольно  много, для достижения конечной цели
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 10.01.2008 18:00:32
ЦитироватьДа никаких проблем - это ж очень простая конструкция. Хоть в 10 грамм. И 1000 лет работать тоже можно - движущих частей нет...
Я серьёзно! Понятно, что простая, проблема в том, что рабочее вещество - изотоп - постепенно "высвечивается", теряет радиоактивность. И в 10 грамм можно уложиться (на них ведь работают кардиостимуляторы), но нам нужна энергия, чтобы сделать "тысячи снимков при прохождении планеты", а потом - крикнуть об этом аж до самого Солнца. И это - после 50 лет полёта.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.01.2008 20:31:21
Цитировать
ЦитироватьДа никаких проблем - это ж очень простая конструкция. Хоть в 10 грамм. И 1000 лет работать тоже можно - движущих частей нет...
Я серьёзно! Понятно, что простая, проблема в том, что рабочее вещество - изотоп - постепенно "высвечивается", теряет радиоактивность. И в 10 грамм можно уложиться (на них ведь работают кардиостимуляторы), но нам нужна энергия, чтобы сделать "тысячи снимков при прохождении планеты", а потом - крикнуть об этом аж до самого Солнца. И это - после 50 лет полёта.

Я тоже совершенно серьезно. Каких-либо принципиальных вопросов здесь нет. Я ж не знаю сколько снимков надо сделать, со вспышкой или без, на какое растояние за какое время их передавать, вообщем требуемую мощность.
А если мощность известна - берешь справочник, подбираешь изотоп и считаешь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.01.2008 22:15:35
Цитировать...Вот как все просто - уважаемый сам отвечает на свои вопросы. Инженеры 19 века имели перед собой единственный образец аппарата тяжелее воздуха - птицу. Прямое увеличение размеров не давало человеку надежду превысить даже скорость звука. Но как-то обошлись. :-).
Что касается наноботов - заставлять их расставлять атомы - тупиковая идея. Пусть научатся выделять атомы из смесей(хоть и по образцу месторождениеобразующих бактерий как здесь:
http://elementy.ru/news/430542
"Месторождения цинка возникли благодаря бактериям") - и хватит с них - расставить по местам существующих ненанотехнологий хватит. Из наноботов и расставлять.

 :?:  :?:  :?: Вы что же, собираетесь изготавливать инкубаторы для своих франкенштейнов, а, равно, и роботов-воспитателей из самих наноботов? Я правильно понял Вашу мысль?

И кто, собственно, будет делать самих наноботов? И как?

ЦитироватьКогда не к чему придраться - придираются к тону (с)

Ваш тон мне показался весьма высокомерно-оскорбительным.

ЦитироватьТакая вот стратегия у организмов. Работает. При массовом производстве  - себестоимость инструкций будет падать -  вот и будем рассылать "наноботов с инструкциями". Чем не способ?

Вот только одна беда - ни одна посылка до цели не долетит. Ни в работоспособном состоянии. Вообще ни в каком.

Цитировать
ЦитироватьНууу блин... у Вас прям "Матрица" какая-то получается.
Вполне себе популянрное изложение солипсизма - приплетено зачем?

Так просто

ЦитироватьИ займемся накоплением средств для производства 60 мегатонн смеси дейтерия с гелием-3. Чтобы разогнать гору льда на всякий случай, вдруг когда прилетим к Альфе - там льда не окажется. :-).
А главное двигатель неограниченной мощности и бесконечного диаметра - чтобы сразу четверть этой глыбы отбросить и разогнаться. А не ждать  - пока двигатели с реальной (в рамках существующей физики) мощности дадут  прибавку по 1 см\сек в год этой глыбе. Причем -чем дольше будет эта махина разгонятся  - тем больше потери мощности по сравнению с мгновенным отбросом массы. Так шта...  еще в два раза уступка реальности по скорости не прокатывает. Сантиметры. Только сантиметры в секунду.

Во-первых, копить ничего не надо - дейтерий есть в любой воде. И вряд ли его содержание в ледяных планетоидах разительно отлтичается от содержания в земных океанах. Ни на какой всякий случай - в долгом перелёте астронавтам /вот здесь этот американский термин как нельзя удачен/ понадобится энергия и рабочее тело. Его и дадут ледяная кора и водная мантия планетоида. И необходимые в долгом перелёте минеральные вещества. Не надо извращать идею. Не надо двигатель неограниченной мощности - нужно несколько сотен двигателей ограниченной мощности, расположенных на поверхности тела. Я лично вообще думаю, что это будет "двигатель" по схеме "Ориона" - подрываются на определённой высоте термоядерные заряды. Испарившиеся с поверхности планетоида слои образуют реактивный момент.

И, кстати, Вы так и не ответили на мой вопрос:
Так как ваши миллиграммовые колонайзеры будут корректировать свою траекторию? Или они не будут делать этого вовсе? А?

Цитировать...роботы должны доставляться чем-то, грубо ломящимся через пространство?

Само собой

Цитировать...Если уж выходить за рамки концепции, то почему бы не поменять всё человечество? Мне нравится идея "мозга в банке", соединённого с компом: малая масса, интеллект человека, память и быстродействие компа, внимание автомата...

Мне - нет. По тем же причинам, что и RDA. К тому же я сомневаюсь в осуществимости затеи - имхо сознание человека завязано не только на один лишь мозг.

А Вы бы хотели так жить?

Цитировать
ЦитироватьЭтим уже должны заниматься всякие НИИ. А мы только мечтаем
Просто эти мечты должны основываться хоть на чём-то. Видите - оказывается, надо знать, можно или нет сделать зонд массой 10 кг. А для этого надо лезть в электронику, энергетику и прочие фотокамеры.

Ну ладно, давайте продолжать.

Цитировать
Цитироватьноситель 200-500 т.
этого не будет. 200 тонн, не говоря о пятистах, не планируется, по крайней мере, в настоящей программе. А там дальше мне мерещиться стагнация, пусть и временная.
В принципе, 200 тонн наверное, можно вытянуть и "Аресом-5", если поставить на вторую ступень ЯРД, если его сделают для марсианской программы.

У меня где-то глубоко внутри теплится надежда - может, наши этим займутся?

А ЯРД у нас ещё не скоро появится :cry:

Цитировать
ЦитироватьИменно РИТЭГ и переводит весь проект в разряд прожектов.
Нельзя ли использовать его, как зонтик от набегающего потока?.. Оболочку сделать самую наитонкую, а чтобы фоном не мешал аппаратуре - разместить её на длиннющей ферме, хоть на тросе... Да канатик тонкий 5 кг. легко вытянет. Уложиться в 8 кг., а остальное - аппаратура. Мощность антенны - небольшая, т. к. диаметр зеркала офигенный, правда, с приёмниками излучения проблемновато. Главное - сделать телескоп с очень тонким зеркалом, т. к. оно - в телескопе самая тяжелая деталь (за исключением монтировки ;) )

Я говорил о массе - более-менее мощный РИТЭГ с нормальным сроком службы кг на 20 потянет. Все РИТЭГи очень[/size] неэффективные. А потому, чтобы снять с них нормальную мощность, придётся делать тяжёлую штуковину. От этого никуда не деться. Так что лучше сразу переходить на лазерный парусник его можно снабжать энергией с Земли по тому же лучу. :idea: Так что парусник вот как раз и можно сделать относительно лёгким.

Цитировать
Цитироватьпростите что вклиниваюсь, не прочитав всего топика, но надеюсь получить ответ малой кровью...
скажите, а зачем человечеству выступать в роли сеятелей? хочется себя в шкуре бога почувствовать или просто чтобы потомкам нескучно было? ;)

Это такая стратегия поведения. Виды , такой стратегии не придерживающиеся, генов дальше не передают. А гены это не приветствуют - им надо жить вечно. Генам. Читайте Докинза.

"Виды , такой стратегии не придерживающиеся", очень быстро вымирают.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.01.2008 22:37:50
ЦитироватьНикаких роботов-наноботов. Никаких Лазеров Кларка. Все строго минималистично и красиво. А за одно и комету Холмса разгадаю. :-)
Проблем с разгоном стакилограмового зонда к Альфе у нас здесь не обсуждалось – плавим разгонник на Палладе и швыряем его на скорости 0,1с. Раз пятьдесят. Каждый зонд – человеческий разум на носителе-сетке с многократным резервирование блоков и возможностью восстановления побитого в пути. (это самое фантастичное место). Проблема с длительностью полета решается уменьшением частоты задающего генератора  «транспилота» до скажем 1 раз в минуту. Для человеческого мозга сейчас это 1раз за 50 миллисекунд = 20 Гц (минимум)
(http://elementy.ru/news/430516)
0,01662Гц-сжатие времени будет в 1200 раз. И 42 летний полет «продлится» для транспилота 300 часов собственного сознательного.
Самое интересное – как  затормозить!
А вот здесь Познавший Гуманитарий напомнил  интересную мысль. Роботами готовить надо тормоз.
Пространство у нас совсем пустое. А в окрестностях Солнца – очень пустое меньше 1 атома водорода в 100 кубосантиметрах. Так называемый «местный пузырь». Ближайшие 100 светолет чем-то выдуты от пыли и газа. С одной стороны можно лететь быстрее, а с другой тормозить труднее. Но....
Вокруг каждой звезды есть пояс Койпероидов и Оортоидов
http://astronet.ru/db/msg/1197870 - признаки того, что «темная» часть Солнечной системы превышает по массе Землю и это в основном лед.
Вот об этот лед и будем тормозить.... . Продолжение следует....

ЦитироватьИдеи послать саморазмножающиеся объекты (био или мото) в космос - очень старые. Они все уперлись в один и тот же вопрос - с какой целью их посылать? Один их вариантом послать моторазмножителей впереди человека, чтобы те пока люди летят металлов там на месте нарыли. Вроде бы ничего себе идея - но она уперлась в еще более простой вопрос - а что дальше? Моторазмножителей нет, как их делать никто не знает, и, главное - не знает какие вопросы надо решить, чтобы это узнать.

Итак, наш идеолог поставил вопрос - зачем нужны "роботы" ТАМ. Отвечаю.
Делать "кометы Холмса" перед приближающимся зондом.
Перед подходом зонда к цели система должна быть избыточно засеяна саморазмножающимися техносеменами. Их алгоритм прост
1)Проверить, что место для размножения подходит для дальнейшего полезного действия (удар при соприкосновении соответствует проникновению достатчно глубоко внутрь тела) Иначе перейти к пункту 5
2) Вырастить две своих копии
3) Соединится с ними проводником из подвернувшегося.
4)Начать делить химическим способом найденную рядом с собой воду на водород и кислород и комбинировать из получающейся сетки приемопередатчик по заранее известной схеме.
-Конец программы.
5)Собирать водород+кислород для запуска взрывом в дальнейшее путешестваие в поисках подходящего тела. При попадании на него переходим к пункту 1.
 (Двухступенчатые твердотопливные дервья из Ларри Нивена.)
На выходе получим полости с гремучим газом во всех ледяных телах целевой системы. И радиодетонаторы в них.

Подлетающий к системе зонд посылает сигнал-запрос и получает ответные сигналы от "проросших" семян. По их расположению, размерам и передвижению строится схема торможения и рассылается график подрыва полостей.
 
"Облако" Оортоидов - это почти 1 LY от центрального светила. Места и времени хватит.  
Такая вот принципиальная схема.

А все случаи аномальных вспыхивающих комет замечательно объясняются существующей теорией проихсхождения комет.
"Комета Тутля-Джакобини-Крессака (1973г) после прохождения перигелия по неизвестным причинам увеличила свою яркость в 10 000 раз (!)" - это предшественница кометы Холмса. Кометы ДО эры радио максимально увеличивали свой блеск только в 1000 раз.

Гипотеза: Аномально вспыхивающие кометы - это осколки Оортоидов, засеянных прежними посетителями Солнечной системы. Наши радиосигналы активируют их полости.

Дааа блин. Вот это полёт мысли! Мне такое недоступно :? Слава богу.

Скажите, gans3, как Вы представляете размножение этих Ваших, эээ... как их там?.. если они засели в ледяных недрах кометы? Как они будут энергию генерировать? А они попадут вообще в комету-то? По поводу сохранности аппаратуры Вам уже задали вопросы. А с чего Вы взяли, что в кометах есть все необходимые для размножения химические элементы?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 10.01.2008 21:56:37
Цитировать
ЦитироватьА шёл бы этот анмасс туда, куда предписано самим названием...
Люди, так удастся создать РИТЭГ массой килограмм в 8?.. Хватит ли в нём вообще энергии на 50-100 лет?

Да никаких проблем - это ж очень простая конструкция. Хоть в 10 грамм. И 1000 лет работать тоже можно - движущих частей нет...

1000 лет - весьма проблематично. Во-первых, сам изотоп распадается. Если же брать изотоп с очень большим периодом полураспада - то удельное энерговыделение будет мало; не зря берутся для РИТЭГ в основном изотопы с периодом полураспада порядка 30-90 лет.
Кроме того, есть проблема деградации термоэлектрического преобразователя; так, изотопники Вояджеров и прочих АМС только за счёт сублимации теряли в год 0,8% электрической мощности, плюс столько же за счёт собственно распада активного изотопа. За сто лет на одной деградации ТЭГ очень приличное падение мощности набежит. А может ли ТЭГ прожить 1000 лет - вообще сейчас вряд ли можно однозначно ответить.

РИТЭГ в 8 кило, конечно, можно сделать без проблем, и 100 лет он тоже мог бы проработать - но мощность его в любом случае будет невелика, плюс либо она будет совсем небольшой, либо несколько лучше, но через 100 лет  "сдуется" на порядок, а то и больше.

И простота РИТЭГ тоже несколько обманчива - там много нюансов, в частности, есть и механика; например, прижимные элементы, обеспечивающие тепловой контакт капсулы с изотопом и собственно ТЭГ, а также подсистема, обеспечивающая стравливание выделяющегося гелия.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 10.01.2008 20:06:57
ЦитироватьК тому же я сомневаюсь в осуществимости затеи - имхо сознание человека завязано не только на один лишь мозг.
Может, вы и правы. Но проапргрейдить человека этаким большим калькулятором и библиотекой было бы очень эффективно. В конце-концов, мечтать, так мечтать!
ЦитироватьА Вы бы хотели так жить?
Возможно. Скорее да, чем нет. Ещё бы знать, каково это...
ЦитироватьУ меня где-то глубоко внутри теплится надежда - может, наши этим займутся?
"В наших программах полета на Марс на сегодняшний день нет" - Перминов, http://www.interfax.ru/r/B/pcreport/15.html?id_issue=11938769
Про амеров уже говорили.
ЦитироватьА ЯРД у нас ещё не скоро появится
Так он что у нас, что у них есть - в 60-80-х гг. создавали. В принципе, бОльшая часть компонентов марсианской экспедиции по плану "Энергии" у нас есть, за исключением взлётно-посадочного комплекса. И сверхтяжёлой ракеты (т. к. сборка 20 "Протонами" - это нереально). У амеров как раз со сверхтяжёлыми ракетами всё О'к. Если отказываться от солнечных батарей (желательно), то у нас есть работы по созданию электрореактивной ДУ с энергообеспечением от реактора, плюс - опыт работы реакторов в космосе. Всё есть, но нынешняя ситуация всю кооперацию напрочь исключает.
ЦитироватьЯ говорил о массе - более-менее мощный РИТЭГ с нормальным сроком службы кг на 20 потянет.
Как раз наш порядок величины - десятки кг.
ЦитироватьТак что лучше сразу переходить на лазерный парусник его можно снабжать энергией с Земли по тому же лучу.
1) Для разгона где-то в пределах Солнечной системы потребовалась охренитительная линза массой в сотни тыщ тонн. Что будет на межзвёздных расстояниях?
2) Парус у Лэндиса из металла; как тогда преобразовать свет в энергию? Введение фотоэлементов увеличит массу и стоимость проекта
Цитироватьскажите, а зачем человечеству выступать в роли сеятелей? хочется себя в шкуре бога почувствовать или просто чтобы потомкам нескучно было?
Насчёт генов. Эээх, запамятовал из экологии - всякий вид стремится к неограниченному расширению ареала обитания. Те же бактерии и водоросли в стакане - они не успокоются, пока не выжрут весь фосфор и азот в воде. Но у нас есть фора - Вселенная бесконечна :-)))
Тупой вопрос. Отношение масс корабль/тормозящая термоядерная ракета что-то около 1/5. Дык чего мучаться с солнечным парусом, концентраторами и линзами? Увеличив стартовую массу в пять раз (получается масса, сравнимая с массами линзы и всяких мазеров - что-то около миллиона тонн; считать лень просто) мы достигаем той же цели, но строить эти объекты гораздо сложнее, чем получить топливо той же массы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.01.2008 23:43:36
Цитировать
Цитироватьно как всегда - есть один момент. прилетело это зернышко и с энергией m(0.1c)^2 в ледяную глыбу влепилось. половину энергии почестному отдало глыбе, растопив пару сотен тысяч тонн льда в пар. есть ли у него шанс сохранить внутреннюю структуру не в виде миллиардградусной плазмы после этого?

Значит по принципиальному вопросу о нужности роботов возражений нет?

У меня есть - не слишком ли геморройный способ межзвёздных перелётов Вы выбрали?

ЦитироватьПриступаем к конструктивным обсуждениям.
Роботам не нужны субсветовые скорости. Им достаточно таких, на которых еще не разрушается пенетратор. Те самые, о которых грезит pkl с его планиетоидными видениями. А идея с испарением места посадки мне понравилась.
Значит конструктив пенетратора-семячка такой. На скорости 0,01с влетаем в систему. Форма - диск максимально тонкий но прочный в центре кумулятивный патрон и датчик расстояния как у снаряда с радио подрывом. При обнаружении приближающейся массы отстреливаем патрон, вперед летит микрограмм бериллия со скоростью 20-30км/сек плюс наши 1000 км\сек.
Перед нами атмосфера, которая и затормозит наш пенетратор перед ударом. Перегрузка, конечно будет. Но у нас электроника в артснарядах работает - перегрузки при выстреле выдерживает.

Я посчитал - 0,01 с - это 3000 км/с. Вам не кажется, что при скорости и на два порядка меньшей Ваш снаряд превратится в пар? Из чего Вы его делать будете? Сколько лететь Вашему аппарату до облака Оорта /как я понимаю, в др. планетной системе/? И за счёт чего будет поддерживаться функционирование его аппаратуры?

ЦитироватьПоэтому начинаем засевать уже сейчас.:-) Тем более для запуска наносемячка достаточно уже энергии "обычной" "бадабумки". А если это  наносемячко способно "заразить" не один планетоид (гремучкой ведь можно выбрасывать проросшие семена - а им уже торможение такое не нужно) Да еще и сигнал сможет передавать, как разовьется....
Пора. :-)))))

Без комментариев.

Цитировать
Цитировать
ЦитироватьДа никаких проблем - это ж очень простая конструкция. Хоть в 10 грамм. И 1000 лет работать тоже можно - движущих частей нет...
Я серьёзно! Понятно, что простая, проблема в том, что рабочее вещество - изотоп - постепенно "высвечивается", теряет радиоактивность. И в 10 грамм можно уложиться (на них ведь работают кардиостимуляторы), но нам нужна энергия, чтобы сделать "тысячи снимков при прохождении планеты", а потом - крикнуть об этом аж до самого Солнца. И это - после 50 лет полёта.

Я тоже совершенно серьезно. Каких-либо принципиальных вопросов здесь нет. Я ж не знаю сколько снимков надо сделать, со вспышкой или без, на какое растояние за какое время их передавать, вообщем требуемую мощность.
А если мощность известна - берешь справочник, подбираешь изотоп и считаешь.

Проблемы есть и какие! Вот характеристики современных РТГ:
АМС "Новые Горизонты": "Система электроснабжения аппарата состоит из радиоизотопного термоэлектрического генератора (РТГ) типа F-8, вынесенного вбок от корпуса КА, системы распределения питания и бортовой сети с рабочим напряжением 30 В. РТГ содержит примерно 11 кг двуокиси плутония-238. Он будет обеспечивать станцию мощностью до 240 Вт на начальных этапах полета, а к моменту прибытия к Плутону – около 200 Вт. Аккумуляторные батареи на станции отсутствуют, а излишек мощности, которая не нужна в данный момент, сбрасывается через шунты."http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/278/01.shtml

Вот, наверное, то, что больше всего вам подойдёт: "РАДИОНУКЛИДНЫЙ ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
ГЕНЕРАТОР (РИТЭГ-238/0,2)
http://www.dol.ru/icccmg/serg/biapos/russian/RTG.htm

И вот ещё: Космические ЯЭУ http://www.proatom.ru/modules.php?name=News&file=print&sid=995
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 10.01.2008 23:00:00
ЦитироватьВот, наверное, то, что больше всего вам подойдёт: "РАДИОНУКЛИДНЫЙ ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
ГЕНЕРАТОР (РИТЭГ-238/0,2)
http://www.dol.ru/icccmg/serg/biapos/russian/RTG.htm

БИАПОС-овские генераторы ничем не лучше американских. Даже хуже, поскольку имеют менее развитые радиаторы => бОльшую температуру холодильника => меньший КПД => худшие удельные характеристики. Не говоря о том, что в космосе они пока не испытаны - к сожалению, Марс-96 накрылся...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.01.2008 04:27:14
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА шёл бы этот анмасс туда, куда предписано самим названием...
Люди, так удастся создать РИТЭГ массой килограмм в 8?.. Хватит ли в нём вообще энергии на 50-100 лет?

Да никаких проблем - это ж очень простая конструкция. Хоть в 10 грамм. И 1000 лет работать тоже можно - движущих частей нет...

1000 лет - весьма проблематично. Во-первых, сам изотоп распадается.
Это очень важное замечание, но справедливости ради следует отметить, что науке известны и изотопы, которые не распадаются.
ЦитироватьА может ли ТЭГ прожить 1000 лет - вообще сейчас вряд ли можно однозначно ответить.
Сегодня наука дает однозначный и уверенный ответ - может.
ЦитироватьИ простота РИТЭГ тоже несколько обманчива - там много нюансов, в частности, есть и механика; например, прижимные элементы, обеспечивающие тепловой контакт капсулы с изотопом и собственно ТЭГ, а также подсистема, обеспечивающая стравливание выделяющегося гелия.
Если уж предлагать "C-300" конкретную конструкцию РИТЭГ для его целей - надо бы привести ее основные выходные характеристики - а то вдруг эта конструкция для  "C-300" не подходит в принципе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.01.2008 09:25:01
Цитировать
ЦитироватьЗначит по принципиальному вопросу о нужности роботов возражений нет?

ну не то чтобы нет возражений, скорее мало доводов "за". челевек в сущности очень  эгоистичная скотина, некоторые из-за этого даже детей не заводят, а уж о судьбах вида заботиться - это вообще сверхусилие требуется.

А для продолжения вида ВСЕХ представителей вида и не требуется. При нынешней численности нашего вида "эгоисстичных скотин" даже маловато.

Цитироватьесть возражения из области этики, питаемые научной и не очень фантастикой -  мы начнем посев, а через пару сотен/тысяч лет к нам пожалует служба галактических приставов с решением

Вот злонравия достойные плоды! (с) "Фантастик ан масс" срет в мозг :-)
"Приставы" могут пожаловать только к членам общества содержащих этих приставов. Для не членов - это просто послы с "казус белли". А если мы не "пара беллум" то найдут другой "казус". А не будем засевать - не будем "пара".

Цитироватьпо технической части замечаний нет. как вы считаете, какая вероятность попасть свежеотрощенному семечку, выстреленному в непоймикакую сторону с непоймикакой скоростью (мы ведь не в силах предсказать характеристики гремучки) хотя бы во что-нибудь в пределах первой сотни лет? меня смущает именно низкая вероятность любого события, а их должно быть довольно  много, для достижения конечной цели

Основное преимущество наноботов ноймана - их ОЧЕНЬ МНОГО. Нет. не так ОЧЕНЬ МНОГО! помните задачку пр шахматную доску и зерна? Если моя схема сработет - поверхность планетоида будет покрыта слоем непроросших из -за недостатка гремучки семечек. И остальных планетоидов в окресностях тоже. Кстати - поверхность Седны -КРАСНАЯ!.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.01.2008 10:31:22
Цитировать:?:  :?:  :?: Вы что же, собираетесь изготавливать инкубаторы для своих франкенштейнов, а, равно, и роботов-воспитателей из самих наноботов? Я правильно понял Вашу мысль?
И кто, собственно, будет делать самих наноботов? И как?

Наноботы в обсуждаемой схеме - организаторы тормоза. Новых будет делать транспилот. Вместе с инкубатором и воспитателями. Почитайте "Защитник" Ларри Нивена. Об этических проблемах и возможностях бесполого продвинутого "трансхумана".

Цитировать
ЦитироватьКогда не к чему придраться - придираются к тону (с)
Ваш тон мне показался весьма высокомерно-оскорбительным.
Перекреститесь, чтобы не казалось :-).ПРедставилось наиболее доходчивым. Как и Ваша "Матрица".

Цитировать
ЦитироватьТакая вот стратегия у организмов. Работает. При массовом производстве  - себестоимость инструкций будет падать -  вот и будем рассылать "наноботов с инструкциями". Чем не способ?
Вот только одна беда - ни одна посылка до цели не долетит. Ни в работоспособном состоянии. Вообще ни в каком.

В связи с Вашими нижеприведенными перлами я эту реплику пригнорирую.

ЦитироватьИ займемся накоплением средств для производства 60 мегатонн смеси дейтерия с гелием-3 ....
ЦитироватьВо-первых, копить ничего не надо - дейтерий есть в любой воде. И вряд ли его содержание в ледяных планетоидах разительно отлтичается от содержания в земных океанах.

Стоп. Достаточно. Вам надо иметь 60 Мегатонн смесью
Дейтерия и Гелия-3. Сами же считали!
Как это "копить ничего не надо"? Половина состава воды - это Дейтерий?  Даже Окись дейтерия - не половина массы льда?

ЦитироватьНе надо извращать идею. Не надо двигатель неограниченной мощности - нужно несколько сотен двигателей ограниченной мощности, расположенных на поверхности тела.

А какая разница 1 или 1000 двигателей? Формула Соколова (будем называть ее первой :-) ) ставит диаметр двигателя в зависимости от мощности. А ограничение мощности удлинняет разгон. ОЧЕНЬ сильно удлиняет

ЦитироватьЯ лично вообще думаю, что это будет "двигатель" по схеме "Ориона" - подрываются на определённой высоте термоядерные заряды. Испарившиеся с поверхности планетоида слои образуют реактивный момент.
В таком случае надо БОЛЬШЕ активного вещества - сопла то нет!

ЦитироватьИ, кстати, Вы так и не ответили на мой вопрос:
Так как ваши миллиграммовые колонайзеры будут корректировать свою траекторию? Или они не будут делать этого вовсе? А?

Невнимательно читаете топик. Миллиграмовые колонайзеры - это Роберт. Моя схема реалистичнее (но сложнее).
Милиграммовые наноботы организуют тормоз. КолонайзерЫ - транспилотЫ с инструкциями.

Я тут прикинул по межзвездной и припланетной среде. Если запускать микрограмовых наноботов с целью засевания койпероидов и Оортоидов - то их можно пускать и 0,5С как у Роберта колонайзер. Легкие они - тормозится будут об межзвездный газ быстро (внешняя баллистика!). Желательно подобрать начальную скорость так, чтобы к цели они подходили на 0,01с. При этом желательно пропустить их поперек плоскости эклиптики через центральную область системы -где плотность газа в 100 раз больше ( как вблизи Земли). Тогда возможен захват наноботов в систему. А наноботы вполне могут управлятся, как управляемые снаряды в артилерии - разворотом оси диска относительно набегающего потока межзвездного газа.
 
И вообще - кто сказал, что наноботы должны звпускаться как у Роберта  - прямо с Земли?
1. Альфа Кентавра - Дельта Павлина - Гамма Павлина - "-54* 9222" - "-58* 8327"
2. Альфа Кентавра - Дельта Павлина - Бета Гидры - Дзета Тукана
3. Альфа Кентавра - Дельта Павлина - Бета Гидры - Альфа Столовой Горы
4. Эта Кассиопеи - Мю Кассиопеи - "+41* 328"
5. Барнарда - Росс 154 - 70 Змееносца - 36 Змееносца
6. Альфа Кентавра - Барнарда - 61 Лебедя
7. Лаланд 21185 - Грумбридж 1618
8. UV Кита - Эпсилон Эридана - Тау Кита - 82 Эридана
9. UV Кита - Грумбридж 34 - Эта Кассиопеи

Вот маршруты - соединяющие ближайшие к Солнцу звезды - Запускаем по ним на 0,5С носители наноботов-семячек. Их главная задача - на пролетной траектории выпустить семена как можно кучнее, чтобы повысить вероятность попадания в койпероиды.
Дублирующие носители идущие по тем же маршрутам оценивают и составляют предварительную карту "ледяных тормозов".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.01.2008 10:54:49
ЦитироватьДааа блин. Вот это полёт мысли! Мне такое недоступно :? Слава богу.
Ну - давно замечено - у гуманитариев вообще воображение слабое, заучивание концепций его губит. А может врожденное? :)

ЦитироватьСкажите, gans3, как Вы представляете размножение этих Ваших, эээ... как их там?.. если они засели в ледяных недрах кометы? Как они будут энергию генерировать? А они попадут вообще в комету-то? По поводу сохранности аппаратуры Вам уже задали вопросы. А с чего Вы взяли, что в кометах есть все необходимые для размножения химические элементы?

Все кроме последнего вопроса - инжнерные. Их ВАМ не объяснить на пальцах. Попробую на живом примере. Как вы представляете прорастание семени скажем лопуха. В недрах почвы :-). Откуда семя берет энергию раздвигать частицы почвы? Как оно попало туда? А сохраняется на морозе как? :-))))).
Задачи создать квазижизнь на основе простых инструкций размножения в вакууме на первичном протопланетном веществе просто никем не ставилось - ибо не нужна. Сейчас.
Китайцы открыли порох за тысчу лет до европейцев, а паровой турбиной развлекались древние римляне. Нужды не было в этих технологиях. Доступная аналогия?

А про кометы смотрите здесь http://astronet.ru/db/msg/1188348
" исключительно близко подлетавших к Солнцу (напр., К. 1882 II и 1965 VIII), происходила сублимация каменистых пылинок и наблюдались спектр. линии металлов Fe, Ni, Cu, Со, Сr, Мn, V. При наблюдениях кометы Когоутека 1973 XII и кометы Брэдфилда 1974 III удалось обнаружить линии радио излучения ацетилнитрила (CH3CN, =2,7 мм), синильной кислоты (HCN, = 3,4 мм) и воды (H2O, = 13,5 мм) - молекул, непосредственно выделяющихся из ядра и представляющие собой некоторые из родительских молекул (по отношению к атомам и радикалам, наблюдающимся в оптической области спектра). "
 
Внимание. В тексте засада на понимание прочитанного гуманитариями. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.01.2008 11:04:22
ЦитироватьИ вообще - кто сказал, что наноботы должны звпускаться как у Роберта  - прямо с Земли?
1. Альфа Кентавра - Дельта Павлина - Гамма Павлина - "-54* 9222" - "-58* 8327"
2. Альфа Кентавра - Дельта Павлина - Бета Гидры - Дзета Тукана
3. Альфа Кентавра - Дельта Павлина - Бета Гидры - Альфа Столовой Горы
4. Эта Кассиопеи - Мю Кассиопеи - "+41* 328"
5. Барнарда - Росс 154 - 70 Змееносца - 36 Змееносца
6. Альфа Кентавра - Барнарда - 61 Лебедя
7. Лаланд 21185 - Грумбридж 1618
8. UV Кита - Эпсилон Эридана - Тау Кита - 82 Эридана
9. UV Кита - Грумбридж 34 - Эта Кассиопеи

Вот маршруты - соединяющие ближайшие к Солнцу звезды - Запускаем по ним на 0,5С носители наноботов-семячек.
А как вы определили эти маршруты?
А дефисы световыми годами заменить нельзя?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.01.2008 11:32:45
Цитировать
ЦитироватьИ вообще - кто сказал, что наноботы должны звпускаться как у Роберта  - прямо с Земли?
1. Альфа Кентавра - Дельта Павлина - Гамма Павлина - "-54* 9222" - "-58* 8327"
2. Альфа Кентавра - Дельта Павлина - Бета Гидры - Дзета Тукана
3. Альфа Кентавра - Дельта Павлина - Бета Гидры - Альфа Столовой Горы
4. Эта Кассиопеи - Мю Кассиопеи - "+41* 328"
5. Барнарда - Росс 154 - 70 Змееносца - 36 Змееносца
6. Альфа Кентавра - Барнарда - 61 Лебедя
7. Лаланд 21185 - Грумбридж 1618
8. UV Кита - Эпсилон Эридана - Тау Кита - 82 Эридана
9. UV Кита - Грумбридж 34 - Эта Кассиопеи

Вот маршруты - соединяющие ближайшие к Солнцу звезды - Запускаем по ним на 0,5С носители наноботов-семячек.
А как вы определили эти маршруты?
А дефисы световыми годами заменить нельзя?

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1528&postdays=0&postorder=asc&start=15

"Вот какие маршруты межзвездных экспедиций предлагали четверть века назад в мире капитала (журнал Spaceflight) "
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.01.2008 11:50:22
Цитировать
ЦитироватьC-300 пишет:
 
ЦитироватьК тому же я сомневаюсь в осуществимости затеи - имхо сознание человека завязано не только на один лишь мозг.
Может, вы и правы. Но проапргрейдить человека этаким большим калькулятором и библиотекой было бы очень эффективно. В конце-концов, мечтать, так мечтать!
ЦитироватьА Вы бы хотели так жить?
Возможно. Скорее да, чем нет. Ещё бы знать, каково это...

А теперь представьте, что такая жизнь - это альтернатива смерти с сопутствующим маразмом.
Долго будете размышлять?

ЦитироватьТупой вопрос. Отношение масс корабль/тормозящая термоядерная ракета что-то около 1/5. Дык чего мучаться с солнечным парусом, концентраторами и линзами? Увеличив стартовую массу в пять раз (получается масса, сравнимая с массами линзы и всяких мазеров - что-то около миллиона тонн; считать лень просто) мы достигаем той же цели, но строить эти объекты гораздо сложнее, чем получить топливо той же массы.

Короткий ответ - формула Циолковского
Развернутый у Семенова -
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=254625&highlight=#254625
Второй пост сверху.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.01.2008 11:52:32
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьИ вообще - кто сказал, что наноботы должны звпускаться как у Роберта  - прямо с Земли?
1. Альфа Кентавра - Дельта Павлина - Гамма Павлина - "-54* 9222" - "-58* 8327"
2. Альфа Кентавра - Дельта Павлина - Бета Гидры - Дзета Тукана
3. Альфа Кентавра - Дельта Павлина - Бета Гидры - Альфа Столовой Горы
4. Эта Кассиопеи - Мю Кассиопеи - "+41* 328"
5. Барнарда - Росс 154 - 70 Змееносца - 36 Змееносца
6. Альфа Кентавра - Барнарда - 61 Лебедя
7. Лаланд 21185 - Грумбридж 1618
8. UV Кита - Эпсилон Эридана - Тау Кита - 82 Эридана
9. UV Кита - Грумбридж 34 - Эта Кассиопеи

Вот маршруты - соединяющие ближайшие к Солнцу звезды - Запускаем по ним на 0,5С носители наноботов-семячек.
А как вы определили эти маршруты?
А дефисы световыми годами заменить нельзя?

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1528&postdays=0&postorder=asc&start=15

"Вот какие маршруты межзвездных экспедиций предлагали четверть века назад в мире капитала (журнал Spaceflight) "

Ага, понял. Я брал схему из JBIS того же периода и обсчитал ее. Но и по той схеме и у меня получилось, что  Альфа Кентавра - тупиковое направление (т.е. от нее большой скачок делать надо) - вот и заинтересовался.
Хорошо б програмку сочинить для отработки таких вариантов, дело несложное, но мне некогда, а больше некому...
Думал у Вас такая под рукой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.01.2008 12:10:51
ЦитироватьВо-вторых, сообственно, в качестве "рыхлителей почвы" моторазмножители - это здорово, спору нет. Каким способом рыхлить - это уже вторично.
Основная-то проблема в том, что никто не знает, как подступиться к созданию моторазмножателей. Никто (ну, почти никто) не сомневается, что это возможно, но что делать? Т.е. уровень снгодняшних познаний в этих делах столь мал, что никто и ни за какие деньги не возьмется даже сформулировать ТЗ на исследование вопроса, как их делать.

http://path-2.narod.ru/vv/news/12.htm
УЧЕНЫЕ СОЗДАЮТ МАШИНЫ, КОТОРЫЕ БУДУТ ПРОИЗВОДИТЬ СЕБЕ ПОДОБНЫЕ УСТРОЙСТВА
Особенно интересен адрес публиканта :-))))))).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 11.01.2008 12:38:00
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА шёл бы этот анмасс туда, куда предписано самим названием...
Люди, так удастся создать РИТЭГ массой килограмм в 8?.. Хватит ли в нём вообще энергии на 50-100 лет?

Да никаких проблем - это ж очень простая конструкция. Хоть в 10 грамм. И 1000 лет работать тоже можно - движущих частей нет...

1000 лет - весьма проблематично. Во-первых, сам изотоп распадается.
Это очень важное замечание, но справедливости ради следует отметить, что науке известны и изотопы, которые не распадаются.

Cовершенно справедливо. Но, полагаю, вы ведь не собираетесь проектировать РИТЭГ на стабильном изотопе? ;)

Цитировать
ЦитироватьА может ли ТЭГ прожить 1000 лет - вообще сейчас вряд ли можно однозначно ответить.
Сегодня наука дает однозначный и уверенный ответ - может.

Нельзя сейчас ОДНОЗНАЧНО дать такого ответа. Именно про 1000 лет.
Порядка 100 лет - да, пожалуй, можно.
Не говоря о проблемах собственно ТЭГ (если отталкиваться от цифр для Вояджеров - за тысячу лет только за счёт сублимации КПД и, следовательно, выходная мощность упадёт почти на два порядка; температура нагревателя будет падать => КПД будет падать тоже; и т.д.) - просто даже сам нестабильный изотоп потеряет очень существенную часть своей мощности. Если брать, скажем, всеми любимый Pu-238 или там стронций - то через 1000 лет от первоначального теплового выхода останется 0,1%. Если это домножить на КПД преобразователя... Да, собственно, и домножать уже смысла не будет.
То есть нужен изотоп с периодом полураспада уже что-то порядка 500 лет.

Конечно, проблему ресурса собственно ТЭГ, как-то можно попробовать решить - например, сделав его не полупроводниковым, а чисто металлическим. Но тогда КПД будет около 0,3% - как у американских генераторов времён ВМВ.
Но это масса.

Если задаться целью создать РТГ, к-й будет через 1000 лет выдавать ощутимую мощность - конструкция будет весьма громоздкой.
Если вас не интересуют удельные характеристики - вероятно, такая конструкция гипотетически представима. Что-нибудь типа 1 тонны на 10 Вт через 1000 лет.

Но 10 г и на 1000 лет - нереально.

ЦитироватьИ простота РИТЭГ тоже несколько обманчива - там много нюансов, в частности, есть и механика; например, прижимные элементы, обеспечивающие тепловой контакт капсулы с изотопом и собственно ТЭГ, а также подсистема, обеспечивающая стравливание выделяющегося гелия.
Если уж предлагать "C-300" конкретную конструкцию РИТЭГ для его целей - надо бы привести ее основные выходные характеристики - а то вдруг эта конструкция для  "C-300" не подходит в принципе.[/quote]

Вообще-то указанные детали характерны если не до всех, то для подавляющего большинства мощных изотопных генераторов - и американских космических, и подводных, и отечественных маячных на стронции.
То есть для всех практически существующих генераторов большого ресурса и наилучшими достигнутыми удельными характеристиками.
Помимо перечисленных - во многих генераторах, рассчитанных на большие сроки службы, присутствуют шторки на "тепловых окнах", служащие для выравнивая теплового потока от источника на ТЭГ (изотоп дряхлеет, шторки открываются).

Если С-300 хочет получить что-то более конструктивно простое - удельные характеристики упадут резко. Ресурс, по всей видимости, тоже.

РТГ массой 10 грамм и ресурс 1000 лет - "не бывает" (с).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.01.2008 12:52:00
Цитировать
ЦитироватьВо-вторых, сообственно, в качестве "рыхлителей почвы" моторазмножители - это здорово, спору нет. Каким способом рыхлить - это уже вторично.
Основная-то проблема в том, что никто не знает, как подступиться к созданию моторазмножателей. Никто (ну, почти никто) не сомневается, что это возможно, но что делать? Т.е. уровень снгодняшних познаний в этих делах столь мал, что никто и ни за какие деньги не возьмется даже сформулировать ТЗ на исследование вопроса, как их делать.

http://path-2.narod.ru/vv/news/12.htm
УЧЕНЫЕ СОЗДАЮТ МАШИНЫ, КОТОРЫЕ БУДУТ ПРОИЗВОДИТЬ СЕБЕ ПОДОБНЫЕ УСТРОЙСТВА
Особенно интересен адрес публиканта :-))))))).

Гм. Нутром чуял, что кто-то решит, что раз какое-либо решение размещена на моем сайте - значит я согласен с ним. Там другие критерии отбора, в частности посмотрите на досуге -
http://path-2.narod.ru/vv/lit/u_sh.htm.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.01.2008 12:57:29
ЦитироватьРТГ массой 10 грамм и ресурс 1000 лет - "не бывает" (с).

Чтобы разработать конструкцию 5-граммового РИТГ с ресурсом более 1000 лет, мне надо снять с полки 5-кг справочник, 3 минуты, чтобы его полистать и 5 минут - чтобы описать здесь полученную конструкцию.
Стоит ли это делать - или мне удастся обойтись без этих суровых трудозатрат?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 11.01.2008 13:01:05
Цитировать
ЦитироватьРТГ массой 10 грамм и ресурс 1000 лет - "не бывает" (с).

Чтобы разработать конструкцию 5-граммового РИТГ с ресурсом более 1000 лет, мне надо снять с полки 5-кг справочник, 3 минуты, чтобы его полистать и 5 минут - чтобы описать здесь полученную конструкцию.
Стоит ли это делать - или мне удастся обойтись без этих суровых трудозатрат?

Безумно интересно - я даже готов оплатить 8 минут вашего рабочего времени!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.01.2008 13:01:54
Цитировать
Цитироватьhttp://path-2.narod.ru/vv/news/12.htm
УЧЕНЫЕ СОЗДАЮТ МАШИНЫ, КОТОРЫЕ БУДУТ ПРОИЗВОДИТЬ СЕБЕ ПОДОБНЫЕ УСТРОЙСТВА
Особенно интересен адрес публиканта :-))))))).

Гм. Нутром чуял, что кто-то решит, что раз какое-либо решение размещена на моем сайте - значит я согласен с ним. Там другие критерии отбора, в частности посмотрите на досуге -
http://path-2.narod.ru/vv/lit/u_sh.htm.

Если что-то можно понять не так, найдется кто-то кто так и поймет (с)
Следствие из первого закона Мерфи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.01.2008 13:12:48
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьРТГ массой 10 грамм и ресурс 1000 лет - "не бывает" (с).

Чтобы разработать конструкцию 5-граммового РИТГ с ресурсом более 1000 лет, мне надо снять с полки 5-кг справочник, 3 минуты, чтобы его полистать и 5 минут - чтобы описать здесь полученную конструкцию.
Стоит ли это делать - или мне удастся обойтись без этих суровых трудозатрат?

Безумно интересно - я даже готов оплатить 8 минут вашего рабочего времени!

Метастабильные ядра гафния-178m2 (период полураспада 31,0 года) содержат избыточную энергию, которая может быть высвобождена с помощью внешнего воздействия на ядро (рентгеновское излучение), и этот эффект может быть применен для конструирования безопасного (не создающего радиоактивного заражения) ядерного оружия. Энергия, выделяемая 1 граммом гафния-178m2, примерно соответствует 50 кг тротила. Метастабильный изомер гафния может быть использован для «накачки» компактных лазеров боевого назначения (замещение части атомов гафния на 178m2Hf позволяет, используя окись гафния как компонент лазерного кристалла, совместить источник энергии и излучатель).

Мирное применение этого ядерного изомера интересно тем, что он может быть использован как мощный источник гамма-лучей, допускающий регулировку дозы излучения (дефектоскопия), источник энергии для транспорта, очень ёмкий аккумулятор энергии (1 килограмм примерно эквивалентен 4,35 тонны бензина).

100 баксов. :-)
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B0%D1%84%D0%BD%D0%B8%D0%B9
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 11.01.2008 13:17:17
Да сказки это про гафний. В одном из номеров УФН, кажется,  года два назад был подробный разбор. Вывод однозначный - сказки.

Не говоря о том, что даже если поверить в то, что вы процитировали из Вики (а верить этому нельзя) - 1000-летнего ресурса ну как-то не очень получается :)

100 баксов - не заработали, нет ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.01.2008 13:17:20
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьРТГ массой 10 грамм и ресурс 1000 лет - "не бывает" (с).

Чтобы разработать конструкцию 5-граммового РИТГ с ресурсом более 1000 лет, мне надо снять с полки 5-кг справочник, 3 минуты, чтобы его полистать и 5 минут - чтобы описать здесь полученную конструкцию.
Стоит ли это делать - или мне удастся обойтись без этих суровых трудозатрат?

Безумно интересно - я даже готов оплатить 8 минут вашего рабочего времени!

2 граммовый шарик из 41Nb94, с впаяными в него 24 термопарами Li-Pt.
Хвосты термопар торчат в стороны как иглы у ежика.
Коллектор - медный, тривиальный.
Гарантия работы на 2000 лет - 99,9999999999999999999.

С вас 70 р. без учета платы за такелажные работы (расценок не знаю). Отдадите при встрече.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 11.01.2008 13:18:15
Мощность, мощность!!!
Мощность - какая?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.01.2008 13:22:53
ЦитироватьДа сказки это про гафний. В одном из номеров УФН, кажется,  года два назад был подробный разбор. Вывод однозначный - сказки.

Не говоря о том, что даже если поверить в то, что вы процитировали из Вики (а верить этому нельзя) - 1000-летнего ресурса ну как-то не очень получается :)

100 баксов - не заработали, нет ;)

А можно ВАШУ ссылку.
Вот здесь
http://old.atlasaerospace.net/rolin.php3?file=03/02/21_003.htm
ссылка на "(по материалам New Scientist) "
Или так и скажите что денег жалко... :-)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.01.2008 13:23:06
ЦитироватьМощность, мощность!!!
Мощность - какая?
Про мощность никаких разговоров не было. Ежу понятно, что получить с 5-граммового генератора 5 ГВт мощности несколько проблематично.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.01.2008 13:24:12
ЦитироватьМощность, мощность!!!
Мощность - какая?

А про мощность никто не спрашивал в жирновыделенной фразе. :-)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 11.01.2008 13:32:29
ЦитироватьА можно ВАШУ ссылку.
Вот здесь
http://old.atlasaerospace.net/rolin.php3?file=03/02/21_003.htm
ссылка на "(по материалам New Scientist) "
Или так и скажите что денег жалко... :-)

Покопайтесь на сайте УФН - www.ufn.ru - ЕМНИП, 2004 или 2005 год. Скорее - 2005, весна.
Позднее того номера New Scientist, на к-й ссылается ваша ссылка (2003 г.) - точно.
И куда более обстоятельная ;)  

Цитировать
ЦитироватьМощность, мощность!!!
Мощность - какая?
Про мощность никаких разговоров не было. Ежу понятно, что получить с 5-граммового генератора 5 ГВт мощности несколько проблематично.

При такой постановке вопроса - согласен :)
Но, согласитесь, генератор на микроватт (а еще будет ли там микроватт?) несколько трудно назвать генератором :)

Повторюсь, я же писал, что сделать РИТЭГ на 1000 лет (кстати, именно 1000? Не 100, не 10 000?) принципиальной невозможности нет - но удельные характеристики... Прямо скажем - никакие.

Так, может, для этой цели стоит брать вовсе не РИТЭГ, а что-нибудь другое? :)

Чего бы вы, кстати, хотели от этого источника питания, каково его назначение? Должен ли он выдавать мощность всю 1000 лет подряд, или же только ЧЕРЕЗ 1000 лет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.01.2008 13:52:24
Цитировать
ЦитироватьА можно ВАШУ ссылку.
Вот здесь
http://old.atlasaerospace.net/rolin.php3?file=03/02/21_003.htm
ссылка на "(по материалам New Scientist)"
Или так и скажите что денег жалко... :-)
Покопайтесь на сайте УФН - www.ufn.ru - ЕМНИП, 2004 или 2005 год. Скорее - 2005, весна.
Позднее того номера New Scientist, на к-й ссылается ваша ссылка (2003 г.) - точно.
И куда более обстоятельная ;)  

Поиск по сайту дал 0. Гафний не обсуждался на УФН с 1944 года.
Уточните про гафний!

Цитировать
ЦитироватьМощность, мощность!!!
Мощность - какая?
Про мощность никаких разговоров не было. Ежу понятно, что получить с 5-граммового генератора 5 ГВт мощности несколько проблематично.
ЦитироватьЧего бы вы, кстати, хотели от этого источника питания, каково его назначение? Должен ли он выдавать мощность всю 1000 лет подряд, или же только ЧЕРЕЗ 1000 лет?

Радиоизотопный источник для субсветовых скоростей - зачем. Каждый атом водорода налетающий на зонд будет его ионизровать и добавлять энергии (снижая скорость). Для целей поддержания управляющих сигналов и задающего генратора ниобий вполне подойдет. А оптимизировать по соотношению долгоживучесть >1000 лет/мощность - это как раз на 100 баксов. :-).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.01.2008 13:54:17
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьМощность, мощность!!!
Мощность - какая?
Про мощность никаких разговоров не было. Ежу понятно, что получить с 5-граммового генератора 5 ГВт мощности несколько проблематично.

При такой постановке вопроса - согласен :)
Но, согласитесь, генератор на микроватт (а еще будет ли там микроватт?) несколько трудно назвать генератором :)
Назовите его Лошадью Пржевальского либо Антилопой Гну - ток он все равно давать будет. А такие устройства в технике обычно называют генераторами.

ЦитироватьПовторюсь, я же писал, что сделать РИТЭГ на 1000 лет (кстати, именно 1000? Не 100, не 10 000?) принципиальной невозможности нет - но удельные характеристики... Прямо скажем - никакие.

Так, может, для этой цели стоит брать вовсе не РИТЭГ, а что-нибудь другое? :)

Чего бы вы, кстати, хотели от этого источника питания, каково его назначение? Должен ли он выдавать мощность всю 1000 лет подряд, или же только ЧЕРЕЗ 1000 лет?
Я ничего от него не хотел. Я ответил на вопрос С-300, а потом на Ваш о возможностях создания РИТЭГ с заданными С-300 и Вами характеристиками.
А сам-то я (вроде бы безуспешно) хотел показать "на практике" азбучные истины любой инженерной работы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 11.01.2008 13:56:50
Цитировать
ЦитироватьПокопайтесь на сайте УФН - www.ufn.ru - ЕМНИП, 2004 или 2005 год. Скорее - 2005, весна.
Позднее того номера New Scientist, на к-й ссылается ваша ссылка (2003 г.) - точно.
И куда более обстоятельная ;)  

Поиск по сайту дал 0. Гафний не обсуждался на УФН с 1944 года.
Уточните про гафний!

Ну лучше перелистайте содержание номеров. В названии, скорее всего, было не "гафний", а Gf. Или вообще именно в названии мог гафний не упоминаться, а говорилось об изомерах. Однако в тексте речь шла именно о нём.

ЦитироватьА оптимизировать по соотношению долгоживучесть >1000 лет/мощность - это как раз на 100 баксов. :-).

Как бы не на 100 000 в лучшем случае :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 11.01.2008 14:03:04
Цитировать
ЦитироватьНо, согласитесь, генератор на микроватт (а еще будет ли там микроватт?) несколько трудно назвать генератором :)
Назовите его Лошадью Пржевальского либо Антилопой Гну - ток он все равно давать будет. А такие устройства в технике обычно называют генераторами.

Известные еще с XIX века термопары ток давали и дают. Однако никто и никогда не называл их генераторами - если токи были ничтожны и термопары применялись лишь в качестве температурных датчиков.

ЦитироватьЯ ничего от него не хотел. Я ответил на вопрос С-300, а потом на Ваш о возможностях создания РИТЭГ с заданными С-300 и Вами характеристиками.

С-300, насколько я понял, неявно подразумевал РИТЭГИ с характеристиками, в т.ч. мощностными, сравнимыми со SNAP-ами (впрочем, тут у него, разумеется, спросить надо).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.01.2008 14:07:07
Цитировать
ЦитироватьЗначит по принципиальному вопросу о нужности роботов возражений нет?
У меня есть - не слишком ли геморройный способ межзвёздных перелётов Вы выбрали?

Ну да - сидим на ... ровно, копим 30 мегатонн гелия-3. Как раз для геммороя полезно?
Вы чего вшей своих не лечите - а они у меня не болеют (с)

ЦитироватьЯ посчитал - 0,01 с - это 3000 км/с. Вам не кажется, что при скорости и на два порядка меньшей Ваш снаряд превратится в пар? Из чего Вы его делать будете?

Вот вы уже и освоили простейшие вычисления - это радует. Пересчитать про 60 мегатонн дейтерия/гелия 3 не хотите?
0,01с - это не скорость столкновения - а предварительная маршевая межзвездная.

ЦитироватьСколько лететь Вашему аппарату до облака Оорта /как я понимаю, в др. планетной системе/? И за счёт чего будет поддерживаться функционирование его аппаратуры?

Промотайте - проект "Сеятель" развивается. Прорабатываются маршруты носителей семян. Чтоб точнее били.
А сами семена -они не функциональные -включение от удара.
Сейчас на очереди расчет торможения микрограммового зонда формой близкой к диску (соотношени диаметр\толщина скажем 1\10) в межзвездной 0,01 см-3 и внутрисистемной плотности (1-5 см-3)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.01.2008 14:17:26
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНо, согласитесь, генератор на микроватт (а еще будет ли там микроватт?) несколько трудно назвать генератором :)
Назовите его Лошадью Пржевальского либо Антилопой Гну - ток он все равно давать будет. А такие устройства в технике обычно называют генераторами.

Известные еще с XIX века термопары ток давали и дают. Однако никто и никогда не называл их генераторами - если токи были ничтожны и термопары применялись лишь в качестве температурных датчиков.

ЦитироватьЯ ничего от него не хотел. Я ответил на вопрос С-300, а потом на Ваш о возможностях создания РИТЭГ с заданными С-300 и Вами характеристиками.

С-300, насколько я понял, неявно подразумевал РИТЭГИ с характеристиками, в т.ч. мощностными, сравнимыми со SNAP-ами (впрочем, тут у него, разумеется, спросить надо).
Господи, что за напасть такая... Что ж вы все время лезете в вопросы, о которых только слышали, да и то плохо. Зря я 5-кг "Таблицы" с полки таскал...
Если уж Вы влезли в электрику, то уж будьте добры пользоваться принятой в электрике, а не на базаре, терминологией.
Про ЭДС слышали? Так вот источник ЭДС в электрике, в независимости от его мошности, назначения, размеров, принципа действия - назвается генератором.
Встройте лягушку в электросхему - это уже будет не лягушка, а зверь с гордым именем Генератор.
А насчет "неявно подразумевал" - это вообще... Если инженеры начнут что-то  "неявно подразумевать" - все в пещеры вернемся и очень быстро.
Есть параметры - множество - живущих "по умолчанию". Но так их же знать надо, прежде чем высказываться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.01.2008 14:26:42
ЦитироватьНу лучше перелистайте содержание номеров. В названии, скорее всего, было не "гафний", а Gf. Или вообще именно в названии мог гафний не упоминаться, а говорилось об изомерах. Однако в тексте речь шла именно о нём.
Спасибо.
http://www.ufn.ru/ufn05/ufn05_5/Russian/r055g.pdf
Ключевое слово было "изомер".
Лучше тогда Хассием запасатся или Калифорнием :-) Выхлоп больше. И реальнее. Гафний- очередная спекуляция типа грязного графита Отто Гана или холодного термояда.

Вопрос по физике (оффтоп) - откуда берется энергия кумулятивной струи? Сильно меня этот вопрос задел. Физика взрыва дает зависимость скорости от угла схлопывания, скорости детонации и отношения массы ВВ к массе метаемой оболочки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 11.01.2008 15:56:02
ЦитироватьА теперь представьте, что такая жизнь - это альтернатива смерти с сопутствующим маразмом.
Долго будете размышлять?
А я про что :) Только надо будет сначала мозг сделать бессмертным - а это невозможно, т. к. это всё-таки биологический объект.
ЦитироватьКороткий ответ - формула Циолковского
Аккерета, уж ради порядка. У Закирова присутствует оценка: 450 кг. - полезная нагрузка, стартовая масса - 3000 т., достигаемая скорость - 0,4 с. Т. е. отношение полезная нагрузка/ст. масса=1,67*10-4 Это - при более чем приемлемой скорости полёта. Отмечу, что "New Horizons" с массой как раз около 500 кг. запускали "Атласом" массой в 300 т., т. е. это отношение было на порядок лучше. Так что даже используя такие оценки, можно утверждать, что для термоядерной ракеты субсветовые скорости не закрыты.
Теперь. Вся проблема - в колонизации космоса. Ну не можем мы выводить в космос и, тем более, создавать там конструкции массой в миллионы тонн. И не сможем ещё две-три сотни лет, если вообще когда-нибудь сможем. Ах да, я забыл сказать, что миллионы тонн - это про зонд Лэндиса (ещё не доказано, что не то, что 8 граммовый зонд Фолрварда может получить стоящую информацию, а даже на три порядка больший - 8 килограммовый). Причём миллионы тонн на межпланетных орбитах. Именно поэтому мы не можем утверждать, что "Очень важно понимать, что мы не нуждаемся ни в каких крупных научных открытиях, чтобы построит такой звездолет." Да, физические принципы нам известны, а вот как создать такую дуру в космосе - это технологам надо думать.
Теперь - про звездолёт Форварда. В его работе указана мощность источника излучения - 43*1015 Вт. При солнечной постоянной, равной 1,5*103 Вт/м2 (я завысил немного это значение, чтобы можно было делить не 43 на 1,3 а 45 на 1,5) площадь коллекторов получается равной 30*1012 м2. Деля на 3,14 и извлекая квадратный корень, найдём радиус зеркала такой же площади - 3*106 м. Но. Но! КПД современных фотопреобразователей (раз уж говорить о мазерах или лазерах) - 0,5, а КПД лазеров, если не ошибаюсь, на уровне процентов мощности - 3-4% (давно читал, что в рамках СОИ надеяться на лазеры на свободных электронах, т. к. неиспользованную кинетическую энергию можно утилизировать, повысив, т. о., кпд). Итого общий КПД - 2%. Значит, нам надо 20*1017 Вт, или всего-то 23 тыс. км!
При таком требуемом энерговыделении и удельной мощности в 22 Вт/кг (это для каскадных СБ GaInP/GaAs/Ge) нам потребуется СБ массой в 1014 тонн! Даже для изначальной форвардовской цифр масса будет 2*1012 т.
И где её строить? Не в поясе астероидов явно - если поступление света ещё уменьшится в 5-10 раз, то проект этого не переживёт. Остаётся одно: Меркурий. Но тут уже проблемы с его колонизацией (подозреваю, что для того, чтобы создать миллионнотонную станцию на околосолнечной орбите, надо доставить с Земли на Меркурий массу, вполне возможно, на порядок превышающую массу станции, т. к.  к массе горнодобывающего и промышленного комплексов прибавятся система жизнеобеспечения, энергетическая система, система вывода на орбиту массы, топливный комплекс и т. д. и т. п.), при этом не соит забывать о сильнейшей радиации (только меньшее расстояние даёт в 6,26 раз более мощную энергетику; но ведь у Меркурия ещё нет атмосферы и магнитного поля!).
Ах да. Получившиеся станции будут очень недолговечными, т. к. солнечные элементы под действием микрометеориов и радиации имеют тенденцию к снижению мощности, меры же по защите их от этих факторов ещё больше увеличат массу конструкций.
ЦитироватьРТГ массой 10 грамм и ресурс 1000 лет - "не бывает" (с).
А зачем? Время перелёта - 50 лет, как у современных "Вояджеров", масса - 5-10 кг. Какая масса у ТЭГ "Вояджера" и сколько он сейчас даёт? Можно тогда было бы прикинуть мощность в конце полёта...
ЦитироватьМетастабильные ядра гафния-178m2
Этих товарищей уже разоблачили (С http://elementy.ru/news/25697 ):
"Чтобы бомба была по-настоящему эффективной, необходимо ускорить процесс высвобождения энергии в миллионы раз — т. е. период полураспада с 31 года надо сократить до секунд. Самый простой способ ускорить распад — облучить ядра рентгеновскими лучами. Поглотив рентгеновский фотон относительно небольшой энергии, ядро переходит на другой возбужденный уровень и оттуда уже быстро высвобождает всю запасенную энергию.

Наблюдение этого эффекта и описывается в ряде публикаций американских исследователей, появившихся в период с 1999-го по 2005 год. Правда, речь идет об очень небольшом ускорении распада: в зависимости от условий конкретного эксперимента средняя интенсивность излучения изомерного образца возрастала лишь на несколько процентов. Тем не менее это не лишало американских исследователей оптимизма, и они надеялись впоследствии достичь более впечатляющих успехов.

Разумеется, другие экспериментальные группы предприняли попытки повторить эксперименты техасских исследователей. Сразу в четырех национальных лабораториях США — Лос-Аламосской, Аргоннской, Лоуренс-Ливермор и Брукхэвенской — были проведены аналогичные эксперименты с гораздо более мощными рентгеновскими лучами, и ни один их них не подтвердил ускорение распада гафниевого изомера.

Оказалось, конфликт не только с экспериментом. В критической статье, вышедшей в майском номере журнала «УФН» (Е. В. Ткаля, «Успехи Физических Наук», т. 175, Н. 5, 2005, стр. 555-561), а также в ряде других работ сотрудник НИИЯФ МГУ Е. В. Ткаля продемонстрировал, что заявленные техасскими исследователями результаты не могут быть поняты теорией даже при самых сильных предположениях о структуре этого изомера. Проведя оценки эффективности всех возможных механизмов этого распада, автор получил значения на несколько порядков меньшие, чем те, что следуют их работ техасцев. Можно без преувеличения сказать, что заявленные ими результаты противоречат всему более чем полувековому опыту ядерной физики."
ЦитироватьС-300, насколько я понял, неявно подразумевал РИТЭГИ с характеристиками, в т.ч. мощностными, сравнимыми со SNAP-ами (впрочем, тут у него, разумеется, спросить надо).
Про время работы (ну интересно в открытом межзвёздном пространстве понаблюдать!) я писал, про массу - тоже. А вот мощность... SNAP-10А имеет мощность 0,5 кВт. ( http://www.vokrugsveta.ru/publishing/vs/archives/?item_id=2883 ), а фотоаппарат потребляет лишь единицы ватт - 3-5 Вт ( http://www.compulenta.ru/2003/3/6/37965/ ). Безусловно, требуется ещё мощность для компьютера и системы наведения, так что требуется величина на порядок бОльшая, но всё равно в 5-10 раз (это с учётом КПД) меньшая мощности "снапа". Т. е. проблема не в потребных мощностях, а в сроке действия. В общем, даавайте считать, основываясь на этих прикидках и этом:
"АМС "Новые Горизонты": "Система электроснабжения аппарата состоит из радиоизотопного термоэлектрического генератора (РТГ) типа F-8, вынесенного вбок от корпуса КА, системы распределения питания и бортовой сети с рабочим напряжением 30 В. РТГ содержит примерно 11 кг двуокиси плутония-238. Он будет обеспечивать станцию мощностью до 240 Вт на начальных этапах полета, а к моменту прибытия к Плутону – около 200 Вт."
Тогда по закону N=N0е-yt найдём постоянную распада y. При времени полёта 10 лет получается y=-0,0186. Тогда при t=50 лет у нас будет 96 Вт, при t=100 лет - 38 Вт. Т. е. близко к оценке. Ну, можно массу РИТЭГА сбросить в два раза. А какая она? Плутоний - 11 кг., это ясно, а вот про F-8 ничего конкретно не нашёл.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 11.01.2008 17:33:31
ЦитироватьОтмечу, что "New Horizons" с массой как раз около 500 кг. запускали "Атласом" массой в 300 т., т. е. это отношение было на порядок лучше.
При этом "Атлас" разогнал "New Horizons" до 16 км/с, т. е. 16/4=4w скорости истечения, а не 2w. А тут ещё массовая характеристика увеличится на порядок. Так что можно, можно рассчитывать на термоядерные ракеты (а с учётом дозаправки в полёте можно и на возвращение рассчитывать).
ЦитироватьС вас 70 р.
В месяце - примерно 26 рабочих дней, при зарплате в 5000 руб. и восьмичасовом рабочем дне зарплата в час составит 24 руб. Вы три часа туда-сюда лазили? :lol:
ЦитироватьЧего бы вы, кстати, хотели от этого источника питания, каково его назначение? Должен ли он выдавать мощность всю 1000 лет подряд, или же только ЧЕРЕЗ 1000 лет?
Про то, что интересны исследования на всём пути полёта, я упоминал. Если следовать вашей логике, нужен или какой-то аккумулятор, или опять же генератор, но включающийся только перед прибытием в систему. Идеи такие (чисто навскидку):
- проводник с током в стакане с жидким гелием (в космосе холодно, 4-5 К - самое то)
- водородный элемент, это учитывая низкие температуры и низкое энергопотребление
- генерация энергии в движущемся через магнитное поле (звёздное? галактическое?) проводнике
- энергия от трения о межзвёздный газ
О последнем. Если оценить диаметр аппарата как 2 кв. м., скорость - 10.000 км/с, содержание водорода - миллион атомов в куб. метре, то получается мощность 2 Вт. Мощность растёт пропорционально кубу скорости (т. е. очень быстро!) и пропорционально квадрату радиуса (а вот здесь лучше поменьше, чтобы нагрев был меньше; а холодильник сделать в виде конуса).
ЦитироватьПромотайте - проект "Сеятель" развивается. Прорабатываются маршруты носителей семян. Чтоб точнее били.
И как маршрут полёта (я так понял, вы о посещениях нескольких звёзд говорите?) повлияет на точность? Из-заувеличения длительности полёта наоборот, понизит.
А сам "Сеятель" имеет изъяны: нет таких технологий ещё. Ни воспроизводства себе подобных из кометного вещества, ни разгона аппаратов до таких скоростей, ни поддержание работоспособности в течение десятков лет. Кстати, у вас говорится, что в процессе полёта отдельные аппараты сцепятся друг с другом и, т. о., образуют парус для управления и торможения. Но ведь надо их ещё выстрелить с такой точностью, чтобы они сумели сблизиться; даже небольшие угловые скорости при выстреле (их ведь из электромагнитной пушки предполагается разгонять?) из-за огромной скорости вызовут значительное отклонение друг от друга.
Ну и плюс к тому уже упоминавшиеся проблемы с обеспечением энергией, радиосвязью и т. п. таких фитюлек.

Ну и, напоследок про "Новые Горизонты". Из НК от март 2006 г.:
"Его стартовая масса составляет 478 кг, из которых 77 кгприходится на топливо (гидразин) и 30 кг на полезную нагрузку."
Обратите внимание на это:
- из 478 кг. лишь 6% массы - полезная нагрузка из научных приборов
- на десятилетний полёт, причём не с субсветовыми скоростями, требуется 14,6% топлива от массы аппарата. Выходит, при 50 годах полёта и значительно бОльших скоростях масса потребного для манёвров топлива будет сильно влиять на стартовую массу аппарата?
"Научная аппаратура
Видовой УФ спектрометр Alice предназначен для изучения структуры и состава атмосферы Плутона, что позволяет определить ее состав по спектру поглощения. Масса прибора составляет 4.5 кг, средняя потребляемая мощность – 4.4 Вт.
Камера/спектрометр видимого и ИК диапазона Ralph служит для изучения геологии и морфологии поверхности Плутона и Харона, а также для составления температурных карт и определения структурного состава поверхности. Масса прибора – 10.3 кг, средняя потребляемая мощность – 6.3 Вт.
Камера для дальней съемки LORRI (Long Range Reconnaissance Imager) рассчитана на детальную съемку с высоким разрешением и съемку с большого расстояния в видимом диапазоне. Масса прибора – 8.8 кг, средняя потребляемая мощность – 5.8 Вт.
Анализатор солнечного ветра SWAP (Solar Wind at Pluto) предназначен для изучения взаимодействия солнечного ветра с атмосферой Плутона. Масса прибора – 3.3 кг, средняя потребляемая мощность – 2.3 Вт.
Роль спектрометра энергичных частиц PEPSSI (Pluto Energetic Particle Spectrometer Science Investigation) состоит в поиске нейтральных атомов в атмосфере Плутона, которые приобретают заряд под действием ультрафиолета и уносятся с солнечным ветром. В целом его задачи во многом схожи с тем, чем будет заниматься прибор SWAP, но PEPSSI сможет определять энергию частиц вплоть до 1000 кэВ. Масса прибора – 1.5 кг, средняя потребляемая мощность – 2.5 Вт.
Студенческий счетчик пыли SDC (Student Dust Counter) будет выполнять регистрацию пылевых частиц, образующихся в результате столкновений между астероидами, кометами и телами пояса Койпера, а также поиск пыли в системе Плутона. Масса прибора – 1.9 кг, средняя потребляемая мощность – 5 Вт."
Итого: 30,3 кг. полезной нагрузки и 26,3 Вт потребляемой мощности. Выводы?В принципе, что-то сделать можно. Главным образом - унифицировать приборы, уменьшить их количество, плюс развитие микроминиатюризации...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 11.01.2008 20:22:26
ЦитироватьОтмечу, что "New Horizons" с массой как раз около 500 кг. запускали "Атласом" массой в 300 т.,
Прошу прощения, в 575 т.
Кто знает, как находить по известным скорости истечения и достижимой скорости при заданном количестве ступеней отношение масса до/после разгона? Короче, ф-лу Циолковского (лучше - Аккерета) для многоступенчатой ракеты?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 12.01.2008 00:50:32
Если РИТЭГ на 50 лет - то проблем вообще никаких. Даже и 100 - сложнее, но ничего "сверх".
Порядок массы/мощности возможен примерно как и SNAP-ов и иже с ними будет.

Их массу навскидку не помню - вам точно надо? Лень доки перекапывать :) А их много доступно, насавских pdf-ок - в частности, по Галилео, что ли, приводилось довольно подробное сравнение РИТЭГ с разной "начинкой" - плутоний-238, стронций-90 и др.

По памяти, для крайних GPHS-RTG - что-то около 300 Вт на 60 кило массы в начале жизни.


Собственно, для не слишком больших сроков (не много веков), возможно, лучше даже реактор деления брать - удельные характеристики для киловаттных мощностей у них существенно лучше. Плюс на протяжении всего полёта к цели он может быть просто полностью заглушен, не расходуя ресурс.
Один леший вся основная работа - у цели, нужна наибольшая мощность, чтобы пропихнуть к Земле заметный объём информации. На протяжении перелёта же высокая пропускная способность канала просто не нужна - да и расстояния еще не так велики.

Так что если принимаем, что существует зонд, к-й сможет долететь до звёзд за 50-100 лет, и хотим сделать электропитание непременно на представимых сегодня технологиях - я бы взял для работы у цели достаточно мощный реактор, ну а на протяжении перелёта дохленький изотопник.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 12.01.2008 09:33:24
ЦитироватьЕсли следовать вашей логике, нужен или какой-то аккумулятор, или опять же генератор, но включающийся только перед прибытием в систему. Идеи такие (чисто навскидку):
- проводник с током в стакане с жидким гелием (в космосе холодно, 4-5 К - самое то)
- водородный элемент, это учитывая низкие температуры и низкое энергопотребление
- генерация энергии в движущемся через магнитное поле (звёздное? галактическое?) проводнике
- энергия от трения о межзвёздный газ
О последнем. Если оценить диаметр аппарата как 2 кв. м., скорость - 10.000 км/с, содержание водорода - миллион атомов в куб. метре, то получается мощность 2 Вт. Мощность растёт пропорционально кубу скорости (т. е. очень быстро!) и пропорционально квадрату радиуса (а вот здесь лучше поменьше, чтобы нагрев был меньше; а холодильник сделать в виде конуса).
В МЕСТНОМ межзвездном пространстве нет миллиона атомов в кубометре! Местный пузырь, однако. И у местных атомов еще и скорость есть собственная - миллионы кельвин. Считать надо.
ЦитироватьИ как маршрут полёта (я так понял, вы о посещениях нескольких звёзд говорите?) повлияет на точность? Из-заувеличения длительности полёта наоборот, понизит.
Несколько звезд - это про то, что семена запускать надо не с  Земли , а с пролетных зондов, так, чтобы захватить все облако Оорта в конус поражения, а в идеале наводить на открытые экстраоортоиды.
ЦитироватьА сам "Сеятель" имеет изъяны: нет таких технологий ещё. Ни воспроизводства себе подобных из кометного вещества,
А кто-то хотя бы пытался оценить? Даже ТЗ не ставилось. А ведь в кометном веществе да при низких температурах наноботы будут работоспособнее - тепловое движение ниже.
Цитироватьни разгона аппаратов до таких скоростей, ни поддержание работоспособности в течение десятков лет.
То есть разгон до "таких" скоростей более тяжелых планетоидов уже отработали? :-)
ЦитироватьКстати, у вас говорится, что в процессе полёта отдельные аппараты сцепятся друг с другом и, т. о., образуют парус для управления и торможения.
Не у меня а у Роберта.
ЦитироватьНо ведь надо их ещё выстрелить с такой точностью, чтобы они сумели сблизиться; даже небольшие угловые скорости при выстреле (их ведь из электромагнитной пушки предполагается разгонять?) из-за огромной скорости вызовут значительное отклонение друг от друга.
А вместе их выстрелить некошерно? А потом, чтобы они развернулись в тормозной парашют.
ЦитироватьНу и плюс к тому уже упоминавшиеся проблемы с обеспечением энергией, радиосвязью и т. п. таких фитюлек.
Фитюльки - это семена. Их носитель сбрасывает на пролете мимо системы. Для этого и проводится несколько пролетов с несколькими сбросами за маршрут. Они не содержат ничего кроме семени - наводка на цель осуществляется носителем. Носитель - подготавливает тормоз для целевлого зонда и последующих посещений.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 12.01.2008 09:42:42
Местный пузырь очень неплохо приспособлен для субсветовых бросков. :-)
http://ziv.telescopes.ru/rubric/astronomy/index.html?pub=5
"Хорошо известно, что в настоящее время гелиосферу (прим.: гелиосферой называют оболочку вокруг Солнечной системы, в которой доминирует плазма солнечного ветра. Имеет размер в 2 - 3 раза больше Солнечной системы за орбитой Плутона) окружает довольно протяженная область очень горячего (порядка миллиона кельвинов) и очень разреженного (0.01 частица/см3) газа, который полностью ионизован и залит морем мягкого рентгеновского излучения."
"ЗиВ" №6/2004

Всего 10000 атомов водорода в кубометре. Никакой пыли. Главная проблема -  -как затормозить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 12.01.2008 10:10:11
Цитировать
ЦитироватьА теперь представьте, что такая жизнь - это альтернатива смерти с сопутствующим маразмом.
Долго будете размышлять?
А я про что :) Только надо будет сначала мозг сделать бессмертным - а это невозможно, т. к. это всё-таки биологический объект.

Вот это слово! (с) Нечего делать БИОЛОГИЧЕСКИМ объектам в космосе. "Вечный" разум на квазиживом неорганическом носителе освоит звезды для наших потомков. Гораздо быстрее, чем сами потомки ,если потащут свое органическое тело через негостеприимную пустоту.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.01.2008 00:47:13
ЦитироватьНаноботы в обсуждаемой схеме - организаторы тормоза. Новых будет делать транспилот. Вместе с инкубатором и воспитателями. Почитайте "Защитник" Ларри Нивена. Об этических проблемах и возможностях бесполого продвинутого "трансхумана".

Ну, это ж всё-таки забористая фантастика. А мы говорим о том, что не противоречит современной физике.

ЦитироватьСтоп. Достаточно. Вам надо иметь 60 Мегатонн смесью
Дейтерия и Гелия-3. Сами же считали!
Как это "копить ничего не надо"? Половина состава воды - это Дейтерий?  Даже Окись дейтерия - не половина массы льда?

Нет, далеко не половина. Дело не в этом. А. Семёнов уже озвучивал мысль, что дорога к звёздам простой не будет. Эти МЕГАТОННЫ и ТЕРАВАТТЫ - реальная плата за полёт. Почитайте его первые посты в этой теме - там всё расписано гораздо лучше, чем у меня. Да и повторяться не хочется. Как ни крути, а чтобы лететь за пределы Солнечной системы нужно создавать сооружения в сотни, а то и тысячи километров. Как говорится - большому кораблю - большое плавание. Даже автоматический зонд, чтобы просто передать информацию из другой звёздной системы, должен будет  иметь мегаваттыне радиопередатчики! А Вы то наноботами-колонайзерами играетесь, то возделыванием кукурузы за полярным... тьфу! за гелиопаузой.

ЦитироватьА какая разница 1 или 1000 двигателей? Формула Соколова (будем называть ее первой :-) ) ставит диаметр двигателя в зависимости от мощности. А ограничение мощности удлинняет разгон. ОЧЕНЬ сильно удлиняет

Так и я говорю о путешествии длиной несколько столетий!

ЦитироватьВ таком случае надо БОЛЬШЕ активного вещества - сопла то нет!

А если в качестве сопла использовать кратер?

ЦитироватьНевнимательно читаете топик. Миллиграмовые колонайзеры - это Роберт. Моя схема реалистичнее (но сложнее).
Милиграммовые наноботы организуют тормоз. КолонайзерЫ - транспилотЫ с инструкциями.

Ни фига себе, реалистичнее! Вы можете дать хотя бы приблизительную количественную оценку этим сорнякам? И сколько времени займёт организация тормозной сети?

ЦитироватьЯ тут прикинул по межзвездной и припланетной среде. Если запускать микрограмовых наноботов с целью засевания койпероидов и Оортоидов - то их можно пускать и 0,5С как у Роберта колонайзер.

Я правильно понимаю, вы уже решили запускать специальные корабли-сеятели, которые будут распространять "семена"? Честно говоря, вариант с тысячекилометровым электромагнитным ускорителем мне нравится больше.

ЦитироватьЛегкие они - тормозится будут об межзвездный газ быстро (внешняя баллистика!).

Но даже погасив бОльшую часть своей скорости, они всё равно будут нестисть со скоростью, превышающей 1000 км/с /этот момент А. Семёнов также разбирал/! При ударе на такой скорости они явно не выживут. Вообще, скорость хорошо бы погасить до первых сотен м/с. Как это сделать? Можно конечно запускать парами - один нанобот, за ним другой. Первый врезается на полной скорости, а второй тормозится об облако первого. Других вариантов не вижу.

ЦитироватьЖелательно подобрать начальную скорость так, чтобы к цели они подходили на 0,01с. При этом желательно пропустить их поперек плоскости эклиптики через центральную область системы -где плотность газа в 100 раз больше ( как вблизи Земли). Тогда возможен захват наноботов в систему.

И как Вы думаете, получится? И сколько времени займёт путешествие?

ЦитироватьА наноботы вполне могут управлятся, как управляемые снаряды в артилерии - разворотом оси диска относительно набегающего потока межзвездного газа.

Да, но тогда должен быть какой-то механизм /гиродины? сделать зонд составным?/, чтобы поворачивать плоскость этого диска? Насколько будет велик управляющий момент? Как быстро можно будет поменять траекторию в нужном направлении? И, вероятно, каждый нанобот надо будет оснастить некой системой поиска и самонаведения на небесные тела.

ЦитироватьНу - давно замечено - у гуманитариев вообще воображение слабое, заучивание концепций его губит. А может врожденное? :)

Не переживайте насчёт моего воображения - просто раз уж договорились, что будет держать себя в рамках физической реальности /про правила поведения в обществе уж молчу/, так давайте хоть их соблюдать.

ЦитироватьВсе кроме последнего вопроса - инжнерные. Их ВАМ не объяснить на пальцах. Попробую на живом примере. Как вы представляете прорастание семени скажем лопуха. В недрах почвы :-). Откуда семя берет энергию раздвигать частицы почвы? Как оно попало туда? А сохраняется на морозе как? :-))))).
Задачи создать квазижизнь на основе простых инструкций размножения в вакууме на первичном протопланетном веществе просто никем не ставилось - ибо не нужна. Сейчас.
Китайцы открыли порох за тысчу лет до европейцев, а паровой турбиной развлекались древние римляне. Нужды не было в этих технологиях. Доступная аналогия?

Аналогия доступна. Но не верна. Потому как семя уже содержит в себе необходимый набор ферментов, ДНК и питательных веществ необходимых ему для начала роста при наличии соответствующих условий. В Вашем же случае "семя", так сказать, придётся специально делать из металла и полупроводников /полагаю, Вы не собираетесь засеивать лопухами Галактику?/. И это семя будет содержать:
1. Механизмы для поиска и добычи минерального сырья, его измельчения и транспортировки к "семечку".
2. Оборудование для получения из сырья необходимых химических элементов /что-то мне подсказывает, что это будет 2/3 таблицы Менделеева/.
3. Оборудование для изготовления из полученных очищенных металлов, полупроводников и т.п. различных узлов, деталей.
4. Механизмы сборки новых "семян".
5. Система управления /весьма непростая, я Вам скажу/.
6. Неслабый источник энергии для всего вышеперечисленного.
Ничего "семечко" получается, да? Собственно говоря, это самая главная проблема автоматов фон Неймана. Сложность. Колоссальная, чудовищная сложность. Когда я это понял, у меня весь энтузиазм относительно размножающихся машин угас. Когда я понял, НАСКОЛЬКО это будут сложные системы. По сути, каждый автомат фон Неймана - это целая цивилизация. Сложнейший промышленный комплекс, состоящий из тысяч /если не десятков тясяч/ производственных линий. И не надо мне рассказывать про живую клетку - в клетке всё это реализовано на водном растворе биомолекул. Нам придётся всё это сделать из металла, полупроводников и пластики. Из шестерёнок и микросхем. А у механизмов есть нижний предел размерности - где-то первые сотни атомов. Так что размножающиеся машины маленькими не будут.[/size] В лучшем случае - "город роботов" на поверхности астероида или планеты. Даже при использовании нанотехнологий. Что конечно, не исключает возможность создания искусственной живой клетки из биомолекул. Вирусы уже, вон, вовсю синтезируют.

ЦитироватьА про кометы смотрите здесь http://astronet.ru/db/msg/1188348
" исключительно близко подлетавших к Солнцу (напр., К. 1882 II и 1965 VIII), происходила сублимация каменистых пылинок и наблюдались спектр. линии металлов Fe, Ni, Cu, Со, Сr, Мn, V. При наблюдениях кометы Когоутека 1973 XII и кометы Брэдфилда 1974 III удалось обнаружить линии радио излучения ацетилнитрила (CH3CN, =2,7 мм), синильной кислоты (HCN, = 3,4 мм) и воды (H2O, = 13,5 мм) - молекул, непосредственно выделяющихся из ядра и представляющие собой некоторые из родительских молекул (по отношению к атомам и радикалам, наблюдающимся в оптической области спектра). "
 
Внимание. В тексте засада на понимание прочитанного гуманитариями. :)

И в чём подвох? Книжку К.И. Чюрюмова "Кометы и их наблюдение" я ещё в школе читал. Вообще конечно, низкая плотность - 1 г/куб.см говорит о том, что кометы должны состоять изо льда /водяного/ не на 60, а на 90%. И, вдобавок, иметь внутри пустоты. Странно... откуда у него такие выводы /про то, что кометы на 1/3 состоят из силикатов и оксидов металлов/ :?  Такое соотношение элементов характерно для короткопериодических комет, с афелием в между орбитами Юпитера и Сатурна, которые сравнительно часто приближаются к Солнцу и потеряли бОльшую часть летучих веществ. Такие кометы потом эволюционируют в астероиды, как Хирон. Ну а те, которые прилетают к нам из облака Оорта - те на 90% из водяного льда. Ох и сколько же льда придётся перелопатить Вашим сорнякам! Хочу спросить: а каково содержание в кометах алюминия, магния, титана, золота, серебра, мышьяка, галлия, германия? У Вас нет таких данных?

P.S: А может, Вы просто не знаете ответ на заданные мною вопросы?

Цитироватьgans3 пишет:
 
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьК тому же я сомневаюсь в осуществимости затеи - имхо сознание человека завязано не только на один лишь мозг.
Может, вы и правы. Но проапргрейдить человека этаким большим калькулятором и библиотекой было бы очень эффективно. В конце-концов, мечтать, так мечтать!
ЦитироватьА Вы бы хотели так жить?
Возможно. Скорее да, чем нет. Ещё бы знать, каково это...

А теперь представьте, что такая жизнь - это альтернатива смерти с сопутствующим маразмом.
Долго будете размышлять?

Ну, я бы крепко задумался.

Цитировать
Цитировать...Основная-то проблема в том, что никто не знает, как подступиться к созданию моторазмножателей. Никто (ну, почти никто) не сомневается, что это возможно, но что делать? Т.е. уровень снгодняшних познаний в этих делах столь мал, что никто и ни за какие деньги не возьмется даже сформулировать ТЗ на исследование вопроса, как их делать.

http://path-2.narod.ru/vv/news/12.htm
УЧЕНЫЕ СОЗДАЮТ МАШИНЫ, КОТОРЫЕ БУДУТ ПРОИЗВОДИТЬ СЕБЕ ПОДОБНЫЕ УСТРОЙСТВА
Особенно интересен адрес публиканта :-))))))).

Это только первый шаг. Даже не шаг. Размножающаяся машина, отправленная в другую систему, должна будет САМА найти необходимые химические элементы и наладить производство.

Цитировать
ЦитироватьЧего бы вы, кстати, хотели от этого источника питания, каково его назначение? Должен ли он выдавать мощность всю 1000 лет подряд, или же только ЧЕРЕЗ 1000 лет?
Про то, что интересны исследования на всём пути полёта, я упоминал. Если следовать вашей логике, нужен или какой-то аккумулятор, или опять же генератор, но включающийся только перед прибытием в систему. Идеи такие (чисто навскидку):
- проводник с током в стакане с жидким гелием (в космосе холодно, 4-5 К - самое то)
- водородный элемент, это учитывая низкие температуры и низкое энергопотребление
- генерация энергии в движущемся через магнитное поле (звёздное? галактическое?) проводнике
- энергия от трения о межзвёздный газ
О последнем. Если оценить диаметр аппарата как 2 кв. м., скорость - 10.000 км/с, содержание водорода - миллион атомов в куб. метре, то получается мощность 2 Вт. Мощность растёт пропорционально кубу скорости (т. е. очень быстро!) и пропорционально квадрату радиуса (а вот здесь лучше поменьше, чтобы нагрев был меньше; а холодильник сделать в виде конуса).

Мммм! Это уже интересно! Особенно про сверхпроводник с током простенько, без подвижных узлов и можно сделать маленьким! Единственный момент - устройство должно отдать энергию не разом, а постепенно. Хотя и в короткий срок. Интересно было бы ВСЮ электронику сделать сверхпроводящей. В таком случае зонду потребуется совсем уж мизерное количество энергии. Читал когда-то про экспериментальную ЭВМ на переходах Джосефсона. Так у неё логические элементы /на сверхпроводниках/ работали быстрее, чем полупроводниковые транзисторы. А вот ЭХГ и прочее трение, имхо, не пойдут - электрохимический генератор слишком сложен, а в двух последних случаях ток, полагаю. Я предлагаю такой способ: а нельзя ли использовать для энергоснабжения аппарата свет звёзд? У нас ведь будет здоровая антенна для связи с Землёй. Так почему бы не покрыть её противоположную сторону фотоэлементами?

Цитировать
ЦитироватьПромотайте - проект "Сеятель" развивается. Прорабатываются маршруты носителей семян. Чтоб точнее били.
И как маршрут полёта (я так понял, вы о посещениях нескольких звёзд говорите?) повлияет на точность? Из-заувеличения длительности полёта наоборот, понизит.
А сам "Сеятель" имеет изъяны: нет таких технологий ещё. Ни воспроизводства себе подобных из кометного вещества, ни разгона аппаратов до таких скоростей, ни поддержание работоспособности в течение десятков лет. Кстати, у вас говорится, что в процессе полёта отдельные аппараты сцепятся друг с другом и, т. о., образуют парус для управления и торможения. Но ведь надо их ещё выстрелить с такой точностью, чтобы они сумели сблизиться; даже небольшие угловые скорости при выстреле (их ведь из электромагнитной пушки предполагается разгонять?) из-за огромной скорости вызовут значительное отклонение друг от друга.
Ну и плюс к тому уже упоминавшиеся проблемы с обеспечением энергией, радиосвязью и т. п. таких фитюлек.

Присоединяюсь. И заодно хочу добавить от себя: как известно, максимальная скорость истечения ЖРД не может превышать 4,5 км/с. Как я понимаю, при выстреле готовым "семечком" из кометы его скорость также не превысит эту величину. Если так, то посев затянется на тысячи  лет. Если не миллионы. :) Да и легкогазовая пушка тоже вряд ли поможет.

ЦитироватьНу и, напоследок про "Новые Горизонты"...

Я бы предложил Пионер-10 в качестве прототипа. У него масса - вдвое меньше. И это при технологиях 60-х! Похоже, зонд на 8 кг что-то не завязывается. Предлагаю более реалистичный вариант - 50-100 кг!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.01.2008 02:37:13
ЦитироватьАккерета, уж ради порядка. У Закирова присутствует оценка: 450 кг. - полезная нагрузка, стартовая масса - 3000 т., достигаемая скорость - 0,4 с. Т. е. отношение полезная нагрузка/ст. масса=1,67*10-4 Это - при более чем приемлемой скорости полёта. Отмечу, что "New Horizons" с массой как раз около 500 кг. запускали "Атласом" массой в 300 т., т. е. это отношение было на порядок лучше. Так что даже используя такие оценки, можно утверждать, что для термоядерной ракеты субсветовые скорости не закрыты.

Это не так уж и много. Марсианский пилотируемый корабль на ЖРД оценивается в 2000 т. А можно спросить: насколько увеличится стартовая масса системы, если мы используем импульсный двигатель как у "Ориона"?

ЦитироватьТеперь. Вся проблема - в колонизации космоса. Ну не можем мы выводить в космос и, тем более, создавать там конструкции массой в миллионы тонн. И не сможем ещё две-три сотни лет, если вообще когда-нибудь сможем. Ах да, я забыл сказать, что миллионы тонн - это про зонд Лэндиса (ещё не доказано, что не то, что 8 граммовый зонд Фолрварда может получить стоящую информацию, а даже на три порядка больший - 8 килограммовый). Причём миллионы тонн на межпланетных орбитах. Именно поэтому мы не можем утверждать, что "Очень важно понимать, что мы не нуждаемся ни в каких крупных научных открытиях, чтобы построит такой звездолет." Да, физические принципы нам известны, а вот как создать такую дуру в космосе - это технологам надо думать.

Здесь, как я понимаю, имелось в виду, что не треуются фундаментальные научные открытия, вроде теории относительности. Т.е., не нужно открывать ранее не известные физические явления и материалы с фантастическими, по современным меркам, характеристиками. В принципе, если не ставить слишком жёсткие условия, всё, о чём мы тут говорим, реализуемо. Гигантские конструкции /энергоустановки, лазеры, линзы/ будут производится на месте размножающимися автоматами. От последних в свою очередь, не нужно требовать полной автономности. Сложные узлы - датчики и электронику можно возить и с Земли; корпус, механизмы и энергетику делать на месте. 8 кг зонд - имхо, не реально. А 50-100 кг - можно попытаться. Касательно качества полученной информации - полагаю, близкий пролёт - 10000-100000 км от заранее выбранной планеты даст нам уникальную информацию, которую невозможно будет получить иными способами. Хотя баллистикам придётся изрядно потрудиться.
 
ЦитироватьТеперь - про звездолёт Форварда. В его работе указана мощность источника излучения - 43*1015 Вт. При солнечной постоянной, равной 1,5*103 Вт/м2 (я завысил немного это значение, чтобы можно было делить не 43 на 1,3 а 45 на 1,5) площадь коллекторов получается равной 30*1012 м2. Деля на 3,14 и извлекая квадратный корень, найдём радиус зеркала такой же площади - 3*106 м. Но. Но! КПД современных фотопреобразователей (раз уж говорить о мазерах или лазерах) - 0,5, а КПД лазеров, если не ошибаюсь, на уровне процентов мощности - 3-4% (давно читал, что в рамках СОИ надеяться на лазеры на свободных электронах, т. к. неиспользованную кинетическую энергию можно утилизировать, повысив, т. о., кпд). Итого общий КПД - 2%. Значит, нам надо 20*1017 Вт, или всего-то 23 тыс. км!
При таком требуемом энерговыделении и удельной мощности в 22 Вт/кг (это для каскадных СБ GaInP/GaAs/Ge) нам потребуется СБ массой в 1014 тонн! Даже для изначальной форвардовской цифр масса будет 2*1012 т.
И где её строить? Не в поясе астероидов явно - если поступление света ещё уменьшится в 5-10 раз, то проект этого не переживёт. Остаётся одно: Меркурий. Но тут уже проблемы с его колонизацией (подозреваю, что для того, чтобы создать миллионнотонную станцию на околосолнечной орбите, надо доставить с Земли на Меркурий массу, вполне возможно, на порядок превышающую массу станции, т. к.  к массе горнодобывающего и промышленного комплексов прибавятся система жизнеобеспечения, энергетическая система, система вывода на орбиту массы, топливный комплекс и т. д. и т. п.), при этом не соит забывать о сильнейшей радиации (только меньшее расстояние даёт в 6,26 раз более мощную энергетику; но ведь у Меркурия ещё нет атмосферы и магнитного поля!).

Я думаю, оборудование будем возить с Луны, на которой к тому времени отработаем технологии /условия очень похожи/ и создадим необходимую инфраструктуру. Ещё раз повторюсь - бОльшая часть горнодобывающего и промышленного оборудования будет изготовлена на месте из местных материалов. Импортироваться будет льшь электроника, а она много не весит. Хотя, конечно, погасить чудовищную гелиоцентрическую скорость - та ещё задачка.

ЦитироватьАх да. Получившиеся станции будут очень недолговечными, т. к. солнечные элементы под действием микрометеориов и радиации имеют тенденцию к снижению мощности, меры же по защите их от этих факторов ещё больше увеличат массу конструкций.

Те роботы, которые их построили, будут их ремонтировать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.01.2008 02:56:05
Цитироватьпро РИТЭГи  :)

О, это уже интересно. Честно говоря, я тоже пришёл к такой схеме электропитания РТГ+реактор, включаемый у цели. Итак: продолжительность экспедиции - 50-100 лет. АМС /автоматическая межзвёздная! :wink: станция/ массой первые сотни кг. А насколько маленьким и лёгким может быть реактор? Просто интересно - можно ли такой ег вписать в 100 кг аппарат?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.01.2008 02:58:45
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА теперь представьте, что такая жизнь - это альтернатива смерти с сопутствующим маразмом.
Долго будете размышлять?
А я про что :) Только надо будет сначала мозг сделать бессмертным - а это невозможно, т. к. это всё-таки биологический объект.

Вот это слово! (с) Нечего делать БИОЛОГИЧЕСКИМ объектам в космосе. "Вечный" разум на квазиживом неорганическом носителе освоит звезды для наших потомков. Гораздо быстрее, чем сами потомки ,если потащут свое органическое тело через негостеприимную пустоту.

Ура[/size] :!:  :!:  :!:  :P
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 13.01.2008 17:08:57
ЦитироватьВот это слово! (с) Нечего делать БИОЛОГИЧЕСКИМ объектам в космосе. "Вечный" разум на квазиживом неорганическом носителе освоит звезды для наших потомков. Гораздо быстрее, чем сами потомки ,если потащут свое органическое тело через негостеприимную пустоту.
Вот мы и пришли к выводам А. Кларка: наша следующая ступенька эволюции - электронный разум. А что? Его можно чинить, он вроде гораздо долговечнее выходит человека, ну и упоминавшиеся преимущества - память и быстродействие.
Есть одно "но": люди будут недовольны появлению конкурентов :)
ЦитироватьЭто не так уж и много. Марсианский пилотируемый корабль на ЖРД оценивается в 2000 т.
Нет, согласен, 3000 т. - это нормально.
ЦитироватьА можно спросить: насколько увеличится стартовая масса системы, если мы используем импульсный двигатель как у "Ориона"?
Если сравнивать у. и. и невозможность "увеличения теплотворной способности топлива в ходе полёта" (у Закирова вроде такая формулировка присутствует?), то сильно
ЦитироватьХотя, конечно, погасить чудовищную гелиоцентрическую скорость - та ещё задачка.
Думаю, это как раз не проблема. Надо лишь затормозить на 30 км/с - орб. скорость Земли. А там разогнаться (при приближении к Солнцу скорость будет даже возрастать, т. к. потенциальная энергия будет уменьшаться). В сумме ХС будет, наверное, 50 км/с "Орион" - самое то: грузоподъёмный и скорость обеспечит
ЦитироватьА вместе их выстрелить некошерно?
Не лепо. Какая суммарная масса? И как её до 0,1 с разгонять? Даже в тысячекилометровом ускорителе? По одной семянке - ещё туда-сяда (кстати, какие там перегрузки пойдут? если считать скорость конечная=30.000 км/с, длина разгона=1000 км., то получается ускорение 4,5*10^8м/с^2!), а вместе - ну, никак.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 13.01.2008 17:10:00
ЦитироватьВот это слово! (с) Нечего делать БИОЛОГИЧЕСКИМ объектам в космосе. "Вечный" разум на квазиживом неорганическом носителе освоит звезды для наших потомков. Гораздо быстрее, чем сами потомки ,если потащут свое органическое тело через негостеприимную пустоту.
Вот мы и пришли к выводам А. Кларка: наша следующая ступенька эволюции - электронный разум. А что? Его можно чинить, он вроде гораздо долговечнее выходит человека, ну и упоминавшиеся преимущества - память и быстродействие.
Есть одно "но": люди будут недовольны появлению конкурентов :)
ЦитироватьЭто не так уж и много. Марсианский пилотируемый корабль на ЖРД оценивается в 2000 т.
Нет, согласен, 3000 т. - это нормально.
ЦитироватьА можно спросить: насколько увеличится стартовая масса системы, если мы используем импульсный двигатель как у "Ориона"?
Если сравнивать у. и. и невозможность "увеличения теплотворной способности топлива в ходе полёта" (у Закирова вроде такая формулировка присутствует?), то сильно
ЦитироватьХотя, конечно, погасить чудовищную гелиоцентрическую скорость - та ещё задачка.
Думаю, это как раз не проблема. Надо лишь затормозить на 30 км/с - орб. скорость Земли. А там разогнаться (при приближении к Солнцу скорость будет даже возрастать, т. к. потенциальная энергия будет уменьшаться). В сумме ХС будет, наверное, 50 км/с "Орион" - самое то: грузоподъёмный и скорость обеспечит
ЦитироватьА вместе их выстрелить некошерно?
Не лепо. Какая суммарная масса? И как её до 0,1 с разгонять? Даже в тысячекилометровом ускорителе? По одной семянке - ещё туда-сяда (кстати, какие там перегрузки пойдут? если считать скорость конечная=30.000 км/с, длина разгона=1000 км., то получается ускорение 4,5*10^8м/с^2!), а вместе - ну, никак.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 14.01.2008 09:20:51
Цитировать
ЦитироватьНаноботы в обсуждаемой схеме - организаторы тормоза. Новых будет делать транспилот. Вместе с инкубатором и воспитателями. Почитайте "Защитник" Ларри Нивена. Об этических проблемах и возможностях бесполого продвинутого "трансхумана".
Ну, это ж всё-таки забористая фантастика. А мы говорим о том, что не противоречит современной физике.
Это фантастика, которая делает то , что ей положено - ставит вопросы. Этические. А не размахивает лазерным мечом, как любимые Вами ЗВ. Надо именно так ее читать.
ЦитироватьСтоп. Достаточно. Вам надо иметь 60 Мегатонн смесью
Дейтерия и Гелия-3. Сами же считали!
Как это "копить ничего не надо"? Половина состава воды - это Дейтерий?  Даже Окись дейтерия - не половина массы льда?
ЦитироватьНет, далеко не половина. Дело не в этом.
Именно в этом. Вас поймали за математикой, а Вы заюлили. Как со 175000 км\сек. Нет в планетоиде столько дейтерия и гелия, чтобы его разогонять. И выделять Вы их собрались бесплатно?
"Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам." (с)
ЦитироватьА. Семёнов уже озвучивал мысль, что дорога к звёздам простой не будет. Эти МЕГАТОННЫ и ТЕРАВАТТЫ - реальная плата за полёт. Почитайте его первые посты в этой теме - там всё расписано гораздо лучше, чем у меня. Да и повторяться не хочется.
Вам надо почаще перечитывать Семенова. Найдете формулу зависимости мощности двигателя от диаметра - поборете планетоидные видения. :-)
ЦитироватьКак ни крути, а чтобы лететь за пределы Солнечной системы нужно создавать сооружения в сотни, а то и тысячи километров. Как говорится - большому кораблю - большое плавание.
Километры и ТЕРАватты - это только для миллиграммов. Для "большого" корабля - только сила мысли. :-)
ЦитироватьДаже автоматический зонд, чтобы просто передать информацию из другой звёздной системы, должен будет  иметь мегаваттыне радиопередатчики! А Вы то наноботами-колонайзерами играетесь, то возделыванием кукурузы за полярным... тьфу! за гелиопаузой.
Опять отсутствие воображения. Зачем тащить мегаваттные радиопередатчики, если можно научится строить их ТАМ. Из подножного материала.
Цитировать
ЦитироватьА какая разница 1 или 1000 двигателей? Формула Соколова (будем называть ее первой :-) ) ставит диаметр двигателя в зависимости от мощности. А ограничение мощности удлинняет разгон. ОЧЕНЬ сильно удлиняет
Так и я говорю о путешествии длиной несколько столетий!
Миллионолетий. К Вашему глубокому сожалению.
Цитировать
ЦитироватьВ таком случае надо БОЛЬШЕ активного вещества - сопла то нет!
А если в качестве сопла использовать кратер?
Значит меньше отбросится и больше нагреется астероид. У вас кратер выстелен Абсолютным Отражателем?
ЦитироватьНевнимательно читаете топик. Миллиграмовые колонайзеры - это Роберт. Моя схема реалистичнее (но сложнее).
Милиграммовые наноботы организуют тормоз. КолонайзерЫ - транспилотЫ с инструкциями.
ЦитироватьНи фига себе, реалистичнее! Вы можете дать хотя бы приблизительную количественную оценку этим сорнякам? И сколько времени займёт организация тормозной сети?
Значит если я докажу с цифрами, что это возможно Вы публично отречетесь от планетоидных видений?
ЦитироватьЯ тут прикинул по межзвездной и припланетной среде. Если запускать микрограмовых наноботов с целью засевания койпероидов и Оортоидов - то их можно пускать и 0,5С как у Роберта колонайзер.
ЦитироватьЯ правильно понимаю, вы уже решили запускать специальные корабли-сеятели, которые будут распространять "семена"? Честно говоря, вариант с тысячекилометровым электромагнитным ускорителем мне нравится больше.
Именно этим ускорителем и надо запускать граммовые носители с микрограммовыми семенами. Чем легче семя- тем проще затормозить.
ЦитироватьЛегкие они - тормозится будут об межзвездный газ быстро (внешняя баллистика!).
ЦитироватьМожно конечно запускать парами - один нанобот, за ним другой. Первый врезается на полной скорости, а второй тормозится об облако первого. Других вариантов не вижу.
Это мой вариант. Выстреливать тормозной шарик в приближающийся планетоид кумпатроном. Пролистайте вверх.
ЦитироватьИ как Вы думаете, получится? И сколько времени займёт путешествие?
По всякому быстрее, чем на планетоиде.
ЦитироватьА наноботы вполне могут управлятся, как управляемые снаряды в артилерии - разворотом оси диска относительно набегающего потока межзвездного газа.
ЦитироватьДа, но тогда должен быть какой-то механизм /гиродины? сделать зонд составным?/, чтобы поворачивать плоскость этого диска? Насколько будет велик управляющий момент? Как быстро можно будет поменять траекторию в нужном направлении? И, вероятно, каждый нанобот надо будет оснастить некой системой поиска и самонаведения на небесные тела.
Система управления не сложнее торпеды Времен ВМВ - после отрыва от носителя семячко выставляется на заданный носителем угол относительно набегающего потока. Все ухищрения придуманы военными , надо только о них знать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 14.01.2008 10:30:05
Цитировать
ЦитироватьНу - давно замечено - у гуманитариев вообще воображение слабое, заучивание концепций его губит. А может врожденное? :)
Не переживайте насчёт моего воображения - просто раз уж договорились, что будет держать себя в рамках физической реальности /про правила поведения в обществе уж молчу/, так давайте хоть их соблюдать.
Я не переживаю за ваше воображение. (см. про вшей). :-)
Цитировать
ЦитироватьВсе кроме последнего вопроса - инжнерные. Их ВАМ не объяснить на пальцах. Попробую на живом примере. Как вы представляете прорастание семени скажем лопуха. В недрах почвы :-). Откуда семя берет энергию раздвигать частицы почвы? Как оно попало туда? А сохраняется на морозе как? :-))))).
Задачи создать квазижизнь на основе простых инструкций размножения в вакууме на первичном протопланетном веществе просто никем не ставилось - ибо не нужна. Сейчас.
Китайцы открыли порох за тысчу лет до европейцев, а паровой турбиной развлекались древние римляне. Нужды не было в этих технологиях. Доступная аналогия?
Аналогия доступна. Но не верна. Потому как семя уже содержит в себе необходимый набор ферментов, ДНК и питательных веществ необходимых ему для начала роста при наличии соответствующих условий. В Вашем же случае "семя", так сказать, придётся специально делать из металла и полупроводников /полагаю, Вы не собираетесь засеивать лопухами Галактику?/. И это семя будет содержать:
1. Механизмы для поиска и добычи минерального сырья, его измельчения и транспортировки к "семечку".
2. Оборудование для получения из сырья необходимых химических элементов /что-то мне подсказывает, что это будет 2/3 таблицы Менделеева/.
3. Оборудование для изготовления из полученных очищенных металлов, полупроводников и т.п. различных узлов, деталей.
4. Механизмы сборки новых "семян".
5. Система управления /весьма непростая, я Вам скажу/.
6. Неслабый источник энергии для всего вышеперечисленного.
Ничего "семечко" получается, да? Собственно говоря, это самая главная проблема автоматов фон Неймана. Сложность. Колоссальная, чудовищная сложность. Когда я это понял, у меня весь энтузиазм относительно размножающихся машин угас. Когда я понял, НАСКОЛЬКО это будут сложные системы. По сути, каждый автомат фон Неймана - это целая цивилизация. Сложнейший промышленный комплекс, состоящий из тысяч /если не десятков тясяч/ производственных линий. И не надо мне рассказывать про живую клетку - в клетке всё это реализовано на водном растворе биомолекул. Нам придётся всё это сделать из металла, полупроводников и пластики. Из шестерёнок и микросхем. А у механизмов есть нижний предел размерности - где-то первые сотни атомов. Так что размножающиеся машины маленькими не будут.[/size] В лучшем случае - "город роботов" на поверхности астероида или планеты. Даже при использовании нанотехнологий. Что конечно, не исключает возможность создания искусственной живой клетки из биомолекул. Вирусы уже, вон, вовсю синтезируют.

Давайте я не буду разбивать Вашне опровержение пофразно. Читать трудно - сам этого не люблю. Отвечу просто - вы сейчас обсуждаете "возможность полета аппарата тяжелее воздуха". У Вас есть единственный пример технологии самореплицирования - жизнь. И единственный пример неживой технологии - промышленная.
И отсутствие знаний не позволяет Вам найти точки соприкосновения. Давайте наченем с жизни. У жизни нет (не всей жизни, а только у семени)
"1. Механизмы для поиска и добычи минерального сырья, его измельчения и транспортировки к "семечку"."
"2. Оборудование для получения из сырья необходимых химических элементов /что-то мне подсказывает, что это будет 2/3 таблицы Менделеева/."
"3. Оборудование для изготовления из полученных очищенных металлов, полупроводников и т.п. различных узлов, деталей."
"5. Система управления /весьма непростая, я Вам скажу/."
"6. Неслабый источник энергии для всего вышеперечисленного."-слабый
 А есть только
"4. Механизмы сборки новых "семян"." И жизнь обходится только 4 и немножко 6. Потому, что прогрессия. Каждая клетка выполняет строго определенные функции, и тем не менее их (клеток) много! Это секрет жизни.
Если вы внимательно прочитали мои соображения, то заметили бы многоступенчатость экспедиции. Семячки не должны ничего строить, кроме тормозных полостей и радивзрывателя. Остальное делает транспилот. Семячки только для его торможения.

А у промышленности сейчас проблема самореплицирования не ставится. Окружающая ее среда обеднена одними элементами, и обогащена другими. Поэтому и нужен "поиск","транспортировка".
Возможность работы в среде, где все элементы равномерно распределны в соответствии с их встречаемостью в природе, а не распределились по закона гравиколодца, совершенно другая. Там, в глубинах ООРТОИДА вполне реален водородно-кислородный лед, который даже не надо разделять, чтобы взорвать.
А шаблон "шестеренки и микросхемы" прямо как проклятие. Жизнь делала "механизмы" из того, что было , методом тыка миллиарды лет. И вот сейчас создают наномашины в виде "автомобилей" и "рук". Зачем? Это как перья на ротор вертолета наклеивать.
Для каждой задачи надо создавать собственную "жизнь" со своими целями.
ЦитироватьА про кометы смотрите здесь http://astronet.ru/db/msg/1188348
...
Внимание. В тексте засада на понимание прочитанного гуманитариями. :)
ЦитироватьИ в чём подвох? Книжку К.И. Чюрюмова "Кометы и их наблюдение" я ещё в школе читал. Вообще конечно, низкая плотность - 1 г/куб.см говорит о том, что кометы должны состоять изо льда /водяного/ не на 60, а на 90%. И, вдобавок, иметь внутри пустоты. Странно... откуда у него такие выводы /про то, что кометы на 1/3 состоят из силикатов и оксидов металлов/ :?  Такое соотношение элементов характерно для короткопериодических комет, с афелием в между орбитами Юпитера и Сатурна, которые сравнительно часто приближаются к Солнцу и потеряли бОльшую часть летучих веществ. Такие кометы потом эволюционируют в астероиды, как Хирон. Ну а те, которые прилетают к нам из облака Оорта - те на 90% из водяного льда. Ох и сколько же льда придётся перелопатить Вашим сорнякам! Хочу спросить: а каково содержание в кометах алюминия, магния, титана, золота, серебра, мышьяка, галлия, германия? У Вас нет таких данных?

P.S: А может, Вы просто не знаете ответ на заданные мною вопросы?
Если бы Вы поняли, что написано про кометы выше, то не задавали бы вопросы про добычу и содержание. А вывод следующий - кометы - это ПЕРВИЧНОЕ вещество. Испаряясь возле Солнца, его спектр говорит о том, что в нем не произошло разделения по элементам и ВСЕ элементы перемешаны в этом первичном веществе. А изменеие состава долго торчавших возле Солнца комет - это результат испарения наиболее распространенных элементов - тех самых, котрорых нам больше всего нужны для тормоза: Н и О.
ЦитироватьЭто только первый шаг. Даже не шаг. Размножающаяся машина, отправленная в другую систему, должна будет САМА найти необходимые химические элементы и наладить производство.
Бедное семячко лопуха. Откуда оно все нашло в земле для постройки здоровенного лопуха?
ЦитироватьПрисоединяюсь. И заодно хочу добавить от себя: как известно, максимальная скорость истечения ЖРД не может превышать 4,5 км/с. Как я понимаю, при выстреле готовым "семечком" из кометы его скорость также не превысит эту величину. Если так, то посев затянется на тысячи  лет. Если не миллионы. :) Да и легкогазовая пушка тоже вряд ли поможет.

А нам достаточно , что бы на ОДНОМ койпероиде УДАЧНО проросло ОДНО семячко "тормоза" Через время, заданное прогрессией над ООртоидом поднимется расширяющееся со скоростью 4 км\сек. АТМОСФЕРА из семян. "Поверхность Седны -КРАСНАЯ" :-)

Через 1,5 года облако из них достигнет диаметра в 1 а.е. А через 500 лет ВСЯ нужная область будет засеяна тормозами. Это наихудший вариант. Напомнить ЧТО такое прогрессия?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 14.01.2008 10:53:31
Цитировать
ЦитироватьВот это слово! (с) Нечего делать БИОЛОГИЧЕСКИМ объектам в космосе. "Вечный" разум на квазиживом неорганическом носителе освоит звезды для наших потомков. Гораздо быстрее, чем сами потомки ,если потащут свое органическое тело через негостеприимную пустоту.
Вот мы и пришли к выводам А. Кларка: наша следующая ступенька эволюции - электронный разум. А что? Его можно чинить, он вроде гораздо долговечнее выходит человека, ну и упоминавшиеся преимущества - память и быстродействие.
А ваш разум сейчас не "электронный"? В синапсах сигнал передается чем? Как там Циолковский сказал "Нельзя жить вечно в колыбели"?Может он как раз на "вечно" указывал. Хотите стать "Вечным" - вылезайте из органической колыбели.
ЦитироватьЕсть одно "но": люди будут недовольны появлению конкурентов :)
А Вас беспокоит недовольство свиней качеством содержания на ферме. Или недовольство почвы, куда вы суете семена?

Цитировать
ЦитироватьЭто не так уж и много. Марсианский пилотируемый корабль на ЖРД оценивается в 2000 т.
Нет, согласен, 3000 т. - это нормально.
Напоминает анекдот про блондинок.
"-Я мечтаю о полумиллионе долларов.
-А почему не о миллионе?
-Ну это нереально. "
:-).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.01.2008 14:58:26
Кстати о "семенах". Никто не пробовал посчитать дозу от ГКИ, которую такое "семечко" должно получить?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 14.01.2008 21:36:09
Цитировать
ЦитироватьВот это слово! (с) Нечего делать БИОЛОГИЧЕСКИМ объектам в космосе. "Вечный" разум на квазиживом неорганическом носителе освоит звезды для наших потомков. Гораздо быстрее, чем сами потомки ,если потащут свое органическое тело через негостеприимную пустоту.
Вот мы и пришли к выводам А. Кларка: наша следующая ступенька эволюции - электронный разум. А что? Его можно чинить, он вроде гораздо долговечнее выходит человека, ну и упоминавшиеся преимущества - память и быстродействие.
Есть одно "но": люди будут недовольны появлению конкурентов :)

Угу. :? Вчера как раз показывали по СТС "Терминатора". Моё давнее мнение - нам незачем создавать на свою голову конкурирующий разумный вид /я считаю ЭТО формой жизни/.
А второе - "вывод А. Кларка" фактически признание, что человечество заперто в Солнечной системе. И вообще - ему пора на покой, так сказать... "Не согласная я!" (с)

Цитировать
ЦитироватьА можно спросить: насколько увеличится стартовая масса системы, если мы используем импульсный двигатель как у "Ориона"?
Если сравнивать у. и. и невозможность "увеличения теплотворной способности топлива в ходе полёта" (у Закирова вроде такая формулировка присутствует?), то сильно

И насколько? Надеюсь, не на порядок?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 15.01.2008 09:33:56
Цитировать
ЦитироватьЕсть одно "но": люди будут недовольны появлению конкурентов :)
Угу. :? Вчера как раз показывали по СТС "Терминатора". Моё давнее мнение - нам незачем создавать на свою голову конкурирующий разумный вид /я считаю ЭТО формой жизни/.
А второе - "вывод А. Кларка" фактически признание, что человечество заперто в Солнечной системе. И вообще - ему пора на покой, так сказать... "Не согласная я!" (с)

А как вы относитесь к тому - что "заперты" в собственном теле и на смену Вам придет следующее поколение. А Вам пора на покой. Тоже не согласны?
Все дело в том, что не вид разумный мы создаем. А продлеваем срок жизни собственному виду, путем продления преимуществ разума во времени. Даже начальные знания по этологии говорят мне о том, что разум - это функция социальная и вне социума вырастить искуственный разум - вот это хфантастика. Как лазерный меч.
http://elementy.ru/news/430584
"Найдено ключевое различие между человеческим и обезьяньим интеллектом"
(А Каспаргаузеры, которым не показывали соплеменников - продолжали ходить на четырех конечностях.)
А страх перед големом, терминатором, роботом - это глубинное бессознательное - конфликт отцов и детей. Фрейд и Эдип. Успешно эксплуатируемый Голливудом. Опять Вам насрали в мозг. :-).
Но если вы осознаете факт дефекации - сможете ему противостоять.

ЦитироватьИ насколько? Надеюсь, не на порядок?
А не все ли равно 60 или 90 мегатонн дейтерия+He3?
Вот вам реалистичный, стоящий на нынешних представлениях проект двигателя. Сколько Вы таких хотите на планетоид? 1000?
http://forums.airbase.ru/2008/01/14/topic-59363--Termoyadernyj-raketnyj-dvigatel~-kak,zachem,pochemu-i-pochem.html
Цитировать-масса магнитной системы - ~30 тонн, полная масса ТЯРД - 50-70т
-объем плазмы ~80м3
-объемная мощность 40-50МВт/м3, погонная - 35МВт/м
-общая мощность установки (при Q=~15) - 3500МВт
---
Впрыск в реактивную струю относительно холодной водородной плазмы. Снижая импульс удельный, повышает тягу. При снижении Иу в 100 раз, т.е. до 50км/сек,тяга увеличивается примерно в 10 раз, т.е. до 1,8-2 тонн.
Поставите это на планетоид? Он даже и не заметит тяги 1000 движков. 100 000 000 000 тонн масса сила 2000 тонн. Какое будет ускорение?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 15.01.2008 12:34:36
Тут говорят, об бессмертии путем становления "электронным разумом"...

Но есть одно НО, и это НО не в конкурении с "конкурирующим разумом".

Имхо "андроид" ("сверхразумный компьютер", "ньюмен" - нужное подчеркнуть) будет не более опасен для окружающих, чем любой, обычный, человек (последний тоже свихнуться может, и всех начать резать  :wink: : это от воспитания, среды обитания, моральных норм, и т. д. зависит, а не от "типа разума").

Все "ужасы электронного разума", это как "ужасы генетики": люди насмотрелись плохих американских боевиков (соорудили господа ученые "таракана людоеда", поигрались, надоело, спустили таракана в унитаз, "за ненадобностью", а "таракан" пошел "мстить человечеству за тяжелое детство").

Проблема в другом: как обеспечить перенос разума?

Именно перенос, а не копирование? Сиречь, чтобы после активации "электронного продолжателя" оставался один разум, лишь сменивший форму (с биологической на электронную), а не возникло два: старый ("биологический", никуда не девшийся), и новый ("электронная копия")?

Моя мысль понятна?

Все известные мне способы не обеспечивают переноса, а осущствляют именно копирование: т. е. Васе Пупкину, будет безразлично: есть у него "электронный продолжатель", или нет. Вася Пупкин то, во всех случаях жизни, умрет как обычно: в назначенный Господом срок...

А если так, то данный проект, априори, не может быть платным для населения (т. е. может быть лишь государственным). Платить за "электронную копию" бешенные бабки (зная что "биологической копии" от этого не жарко не холодно) будут лишь маргиналы... :)

Да и для государства, такой проект (делать "электронные копии" всем желающим) смысла будет иметь мало (по крайней мере, точно не для создания "бессмертного человечества")....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 15.01.2008 12:52:19
Таким образом, "электронный разум" как способ "за разумный период" (для "электронного разума", естественно) достичь Туманности Андромеда, есть, имхо, фантастика, или, точнее, не фантастика (сам "электронный разум" (как и "электронная копия личности"), имхо, возиожен), а просто не имеет никакого смысла для обычного человечества (какой бы отдаленной (или, наоборот близкой) не была перспектива создание такого "электронного разума")...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 15.01.2008 13:28:24
ЦитироватьТаким образом, "электронный разум" как способ "за разумный период" (для "электронного разума", естественно) достичь Туманности Андромеда, есть, имхо, фантастика, или, точнее, не фантастика (сам "электронный разум" (как и "электронная копия личности"), имхо, возиожен), а просто не имеет никакого смысла для обычного человечества (какой бы отдаленной (или, наоборот близкой) не была перспектива создание такого "электронного разума")...

Ага. Опять гуманитарий.
Да еще и основопологающих произведений не читавший. :-). (Как там у Кларка "мужик" в Юпитер нырял. Еще в "Искателе" читал.)
ЭИ ("электронный разум") это для государства настолько лучше живого для Космоса, что при первой возможности за него ухватятся и начнуть вливать БАБЛИЩИ. Ну смотрите - не надо ничего настраивать, не надо учить ИИ, проникаться его нуждами и страдать от его ошибок. Скопировали Рюмина, или там Ковалёнка - посадили в однотонный зонд. И в Джуп его. А лучше сразу на пролетную к Альфе и дальше. Семена рассеивать. Эмоциоблок придется подкрутить, ну и задающий генератор замедлить. Мы же не садисты :- )
А так один сплошной выигрышь в системе управления. Особенно выгодно его колонизатором рулить назначить. ПРАВИЛЬНАЯ фантастика этот этический аспект давно обкатала. Но для "гуманитариев" она скушна и занудна.
Самый цимес будет, когда выяснится какой нибудь фундаментальный запрет, вроде квантового, о невозможности скопировать мозг без разрушения оригинала. Вот это будет потеха.
Баттлерианский джихад отдохнет на полке.

А для "обычного" человечества и сейчас от космоса никакой перспективы не наблюдается.
Какая перспектива дя почвы, что по ней дорогу прокладывают? Да никакой.

UPD
А какие это Вам известны формы переноса разума о_О????
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 15.01.2008 14:23:53
Вопрос тут возник - если мы разгоняем зонд по принципу Ориона (импульсное воздействие от внешнего на момент импульса источника) - то зачем эти заряды везти с собой на корабле? Почему их нельзя разместить по трассе полёта предварительно (по крайней мере в пределах СС), запустив с относительно небольшими скоростями (десятки км/с) и подорвать в момент пролёта разгоняемого корабля?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 15.01.2008 14:32:58
ЦитироватьВопрос тут возник - если мы разгоняем зонд по принципу Ориона (импульсное воздействие от внешнего на момент импульса источника) - то зачем эти заряды везти с собой на корабле? Почему их нельзя разместить по трассе полёта предварительно (по крайней мере в пределах СС), запустив с относительно небольшими скоростями (десятки км/с) и подорвать в момент пролёта разгоняемого корабля?

Весь выигрыш в зонде потратится на вывод на траектории "дискретного ускорителя" его частей. Представьте число частей -бесконечным, и получите лазерый (мироволновой) разгон. У которого выигрыш будет в нужной направленности - вы же заряду не перед зондом собрались взрывать? Сложная такая кривая получится. :-) После каждого взрыва получится отклонение от курса.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.01.2008 16:44:34
ЦитироватьКак там у Кларка "мужик" в Юпитер нырял. Еще в "Искателе" читал.
Что-то не помню... Про Юпитер - лучше у Саймака - "Город" - там просто человека переделывают под юпетирианина.
ЦитироватьА какие это Вам известны формы переноса разума о_О????
Лучший - у Шекли в "Обмене разумами".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 15.01.2008 17:37:24
Цитироватьзонде потратится на вывод на траектории "дискретного ускорителя" его частей. Представьте число частей -бесконечным, и получите лазерый (мироволновой) разгон. У которого выигрыш будет в нужной направленности - вы же заряду не перед зондом собрались взрывать? Сложная такая кривая получится. :-) После каждого взрыва получится отклонение от курса.
Выигрыш будет в выводимой массе - для такой схемы формула Циолковского не действует.
А отклонения - можно скорректировать, они в любом случае будут
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.01.2008 17:55:47
Цитировать
Цитироватьзонде потратится на вывод на траектории "дискретного ускорителя" его частей. Представьте число частей -бесконечным, и получите лазерый (мироволновой) разгон. У которого выигрыш будет в нужной направленности - вы же заряду не перед зондом собрались взрывать? Сложная такая кривая получится. :-) После каждого взрыва получится отклонение от курса.
Выигрыш будет в выводимой массе - для такой схемы формула Циолковского не действует.
А отклонения - можно скорректировать, они в любом случае будут

Теоретически на начальном этапе разгона (примерно до 0,05 с) такая схема может сработать, но практически понадобится большая тяга для зарядов, что бы доставить их в нужную точку в нужное время. Если считать в целом, наверняка окажется более выгодным размещение зарядов на борту, либо дозаправка на уравненных скоростях.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 15.01.2008 19:37:05
ЦитироватьНапоминает анекдот про блондинок.
"-Я мечтаю о полумиллионе долларов.
-А почему не о миллионе?
-Ну это нереально. "
А вот не надо только... Или 3000 т. на орбиту вывести, или осуществить запуск звездолёта Форварда (про его массу в миллиарды-триллионы тонн см. ниже).
ЦитироватьА Вас беспокоит недовольство свиней качеством содержания на ферме. Или недовольство почвы, куда вы суете семена?
Дык выходит, что почва - это само человечество :D Я за прогресс, более того, за то, чтобы человечество стало прогрессивнее (если для этого потребуется отказаться от своего организма - то это только плюс).
Цитироватьваш разум сейчас не "электронный"? В синапсах сигнал передается чем? Как там Циолковский сказал "Нельзя жить вечно в колыбели"?Может он как раз на "вечно" указывал. Хотите стать "Вечным" - вылезайте из органической колыбели.
Мы с вами об одном и том же говорим - нашим будущим могут оказаться ЭВМ (или построенные на основе человеческого разума или же это будет разум, как описанный Уэллсом: холодный и лишённый эмоций).
ЦитироватьВчера как раз показывали по СТС "Терминатора". Моё давнее мнение - нам незачем создавать на свою голову конкурирующий разумный вид /я считаю ЭТО формой жизни/.
Нам... А нет ли у нас обязанности, как у носителей разума, жертвовать многим, и в т. ч. собой, для его развития? это вопрос, не более...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 15.01.2008 19:51:04
статья про термоядерные двигатели (http://forums.airbase.ru/2008/01/14/topic-59363--Termoyadernyj-raketnyj-dvigatel~-kak,zachem,pochemu-i-pochem.html)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 16.01.2008 00:54:37
ЦитироватьИменно в этом. Вас поймали за математикой, а Вы заюлили. Как со 175000 км\сек. Нет в планетоиде столько дейтерия и гелия, чтобы его разогонять. И выделять Вы их собрались бесплатно?
"Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам." (с)
и т.д., и т.п. на пол страницы ниже. Можно подумать, что Вы сами будете делать свои семена, ИИ и тысячекилометровый ускоритель для запуска всего этого!

Если не найдём в планетоиде - найдём в другом месте:http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=4742 + технология столь любимых Вами размножающихся машин.

ЦитироватьЗначит если я докажу с цифрами, что это возможно Вы публично отречетесь от планетоидных видений?

Нет, подождите. Мы вроде тут доказываем реализуемость той или иной концепции. Не так ли? Давайте без торговли - будем подробно разбирать и доказывать. Можно реализовать или нет? Касательно планетоида - есть уже довольно старая идея "корабля поколений", против которой никто, вроде, не возражает. Или нет? :wink:  Я лишь несколько увеличил "карапь". :) Публично я отрекусь, если увижу, что такая схема принципиально[/size] невозможна, ибо потиворечит законам природы. Как вечный двигатель или демон Максвелла. Пока я этого не вижу ибо все ограничения - количественные[/size], а не качественные[/size]. Хотя планетоид то и норовит скукожиться до размеров астероида или кометы. Вашими стараниями.  :wink: Безусловно, это огромная по масштабам задача. Даже КОЛОССАЛЬНАЯ[/size]. Но реализуемая. Хотя и по плечу только цивилизации второго типа по Кардашёву.

Цитировать
ЦитироватьИ как Вы думаете, получится? И сколько времени займёт путешествие?
По всякому быстрее, чем на планетоиде.

И это при том, что Ваши проросшие семена будут распространяться со скоростью 4 км/с?

ЦитироватьСистема управления не сложнее торпеды Времен ВМВ - после отрыва от носителя семячко выставляется на заданный носителем угол относительно набегающего потока. Все ухищрения придуманы военными , надо только о них знать.

Так. А вот здесь по-подробнее, пожалуйста. Меня особенно интересует, как семена или их носитель будут находить цель. Или же они просто будут лететь через пространство пока не наткнутся на что-то?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 16.01.2008 01:24:58
ЦитироватьЯ не переживаю за ваше воображение. (см. про вшей). :-)

Конечно. Моё воображение не настолько богато, чтобы додуматься запускать к Альфе Центавра вшей. Или, скорее, блох. :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 16.01.2008 14:06:11
ЦитироватьАга. Опять гуманитарий.
Да еще и основопологающих произведений не читавший. :-).

Правильная фантастика, как и не правильная (даже фантастика таких Мэтров как Кларк) это фантастика. Бессмертие конкретной личности, "электронный разум" обеспечить не может, может лишь подарить его ее "электронной копии". А "конкретная личность" как была смертной, так и останется.

ЦитироватьUPD
А какие это Вам известны формы переноса разума о_О????

Есть следующие способы переноса информации:

Способ 1: Копирование информации (с раздела на раздел, с диска на диск, и т. д.), Не обеспечивает единства разума: вы скопируете, и увидете свою "электронную копию", сможете с ней по общаться, но вы как были в "биологических мозгах" так в них и останетесь: при желании можете рсколошматить "копию" молотком. Для вас ничего не изменяется: вы, рано или поздно, умираете окончательной смертью, и любуетесь с небес за похождениями своей "электронной копии".

Способ 2: Перенос информации с носителя на носитель (не путать с переносом разума). Заключается в банальном копировании информации на новый носитель, с уничтожением ее на старом. В этом случае вы станете идиотом пускающим слюни, и любующимся на полноценную, свою, "электронную копию", не осознавая, что это такое. Но вы как были в "биологических мозгах ", так и останетесь (единственное отличие, станете идиотом (ибо вся ваша память стерта)). Для вас также ничего не изменится. Бессмертным вы не станете.

Есть еще третий способ: перемещение информации из директории в директорию, внутри одного носителия (из диреrтории A в директорию B на том же разделе что и A), в этом случае только меняется ссылка на директорию, а файл, физически, находится там же где и был). Но так как файл (ы), физически, находятся там-же где и были, этот способ не применим для разных носителей ("биологический" и "электронный разум" это, явно, разные носители :)) ибо не обеспечивает физического переноса информации.

Все эти способы переноса информации не обеспечивают "переноса разума". Они бесполезны (в смысле обеспечения бессмертия), имхо, даже, для конкретного "электронного разума", так-как "разум" это не только софт, но и хард (не важно какой: привычный кремнивый, квантовый, или вообще какой фанастический, но хард), хотите вы этого или нет.

Вам известны другие (реальные, а не фантастические) способы переноса информации? Способы обеспечивающие, как говорят фантасты (Ван Вогт в его "Мире Нуль-А", скажем) "приемственность"?

Таким образом, "электронный разум", имхо, возможен (хотя в этом на правлении еще конь не валялся, даже в областе обычного AI, а мы о "копиях личности" говорим). Но "электронный разум" возможен ни как источник бессмертия. Для межзвездных полетов человечества он смысла не имеет. Для полетов автоматов, допускаю. В этом лучае, для государства, он (в ом числе и с "копиями" реальных личностей), возможно, и имеет смысл, как и для частников ("компароиды" всякие"), но не для обеспечения бессмертия (для этого он бесполезен, ибо бессмертие конкретной личности не обеспечит, а лишь даст его ее "электронной копии")...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 16.01.2008 15:09:17
ЦитироватьДавайте я не буду разбивать Вашне опровержение пофразно. Читать трудно - сам этого не люблю. Отвечу просто - вы сейчас обсуждаете "возможность полета аппарата тяжелее воздуха". У Вас есть единственный пример технологии самореплицирования - жизнь. И единственный пример неживой технологии - промышленная.
И отсутствие знаний не позволяет Вам найти точки соприкосновения. Давайте наченем с жизни. У жизни нет (не всей жизни, а только у семени)
"1. Механизмы для поиска и добычи минерального сырья, его измельчения и транспортировки к "семечку"."
"2. Оборудование для получения из сырья необходимых химических элементов /что-то мне подсказывает, что это будет 2/3 таблицы Менделеева/."
"3. Оборудование для изготовления из полученных очищенных металлов, полупроводников и т.п. различных узлов, деталей."
"5. Система управления /весьма непростая, я Вам скажу/."
"6. Неслабый источник энергии для всего вышеперечисленного."-слабый
 А есть только
"4. Механизмы сборки новых "семян"." И жизнь обходится только 4 и немножко 6. Потому, что прогрессия. Каждая клетка выполняет строго определенные функции, и тем не менее их (клеток) много! Это секрет жизни.
Если вы внимательно прочитали мои соображения, то заметили бы многоступенчатость экспедиции. Семячки не должны ничего строить, кроме тормозных полостей и радивзрывателя. Остальное делает транспилот. Семячки только для его торможения.

А у промышленности сейчас проблема самореплицирования не ставится. Окружающая ее среда обеднена одними элементами, и обогащена другими. Поэтому и нужен "поиск","транспортировка".
Возможность работы в среде, где все элементы равномерно распределны в соответствии с их встречаемостью в природе, а не распределились по закона гравиколодца, совершенно другая. Там, в глубинах ООРТОИДА вполне реален водородно-кислородный лед, который даже не надо разделять, чтобы взорвать.
А шаблон "шестеренки и микросхемы" прямо как проклятие. Жизнь делала "механизмы" из того, что было , методом тыка миллиарды лет. И вот сейчас создают наномашины в виде "автомобилей" и "рук". Зачем? Это как перья на ротор вертолета наклеивать.
Для каждой задачи надо создавать собственную "жизнь" со своими целями.

Хорошо, не будем. Хотя отвечать на отдельные тезисы было бы проще. Ну да ладно.

Касательно жизни. Любое семя, прежде чем оно произведёт новое поколение семян, обязательно должно пройти стадию полноценного зрелого растения. Оная стадия длится от нескольких месяцев у пшеницы до десятков лет у деревьев. Причём, я хочу подчеркнуть, это - обязательная стадия. Функция семени - доставка генетического материала в почву. Потому и содержит оно всего лишь: зародыш растения, начальный запас питательных веществ для него и закрывающую всё это защитную оболочку. А у растений уже есть и "механизмы добычи сырья" /корни/, и "каналы транспортировки" /стебли, стволы/ и "источники энергии" /листья/. Жизнь, даже если это одна клетка, использует в той или иной форме всё мною вышеперечисленное. И вашим "семенам" не избежать этой стадии. Можно, конечно, уповая на нанотехнологии, уместить всё это в "семечко". Ну что ж, попробуйте. Как Вы вообще представляете себе репликацию семян? Предложите свой конкретный механизм самовоспроизведения. Будет интересно почитать.

К тому же, как я заметил, Вы упорно игнорируете ряд вопросов, отделываясь общими словами вперемешку с нападками. А вопросы эти имеют принципиальное значение, ибо по Вашим ответам мы с Вами определим практическую реализуемость данной схемы.
1. Из каких именно материалов вы собираетесь делать свои семена?
2. Будут ли они реплицироваться сами или же это будет делать "транспилот"? В Ваших постах я вижу противоречие - сначала Вы говорите, что семечки будут размножаться, используя кометное в-во и какой-то источник энергии. А сейчас Вы пишете, что они будут испльзоваться лишь для торможения. Определитесь, пожалуйста.
3. Как именно будет проходить процесс их репликации. Я сейчас могу представить себе лишь два варианта: "биологический" /как это происходит в живых организмах/ и "индустриальный" /заводы-автоматы/.

ЦитироватьЕсли бы Вы поняли, что написано про кометы выше, то не задавали бы вопросы про добычу и содержание. А вывод следующий - кометы - это ПЕРВИЧНОЕ вещество. Испаряясь возле Солнца, его спектр говорит о том, что в нем не произошло разделения по элементам и ВСЕ элементы перемешаны в этом первичном веществе. А изменеие состава долго торчавших возле Солнца комет - это результат испарения наиболее распространенных элементов - тех самых, котрорых нам больше всего нужны для тормоза: Н и О.

Ага. Понятно. Честно говоря, Ваши намёки очень трудно понять. Хотелось бы читать ответы по существу. И по-короче, если можно.

По поводу первичного в-ва - да, сейчас это господствующая гипотеза. Лично у меня есть определённые сомнения насчёт его, так сказать, "первичности". Ибо это в-во в течении миллиардов лет подвергалось воздействию ГКИ, метеоритной бомбардировке. Да и солнечной радиации. Ну да ладно... Так вот, я и не спорю, что в кометном веществе перемешаны все элементы, встречающися во Вселенной. Я задаю вопрос о соотношении этих элементов. Наша Вселенная состоит более чем на 80% из водорода и гелия. И хим. состав комет прекрасно отображает это соотношение. А Вам наверняка понадобятся и более тяжёлые элементы. Вот я и допытываюсь, из чего Вы собираетесь делать свои семяна. Надеюсь, не изо льда? :P
Именно это обстоятельство - отсутствие необходимых хим. элементов будет существенно сдерживать экспансию автоматов фон Неймана.

Вот, почитайте: "...Среди наиболее существенных особенностей распространенно-сти элементов можно выделить следующие:
    1. Вещество во Вселенной в основном состоит из водорода - 90% всех атомов.
    2. По распространенности гелий занимает второе место, составляя ~ 10% от числа атомов водорода..." :mrgreen: http://nuclphys.sinp.msu.ru/nuclsynt/n02.htm
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 16.01.2008 14:35:50
Цитировать
ЦитироватьИменно в этом. Вас поймали за математикой, а Вы заюлили. Как со 175000 км\сек. Нет в планетоиде столько дейтерия и гелия, чтобы его разогонять. И выделять Вы их собрались бесплатно?
"Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам." (с)
и т.д., и т.п. на пол страницы ниже. Можно подумать, что Вы сами будете делать свои семена, ИИ и тысячекилометровый ускоритель для запуска всего этого!

"Многабукв"(с)?.  Не читайте.
Это в конце концов не я а Шкловский написал. По то что "нечего живым по космосу таскаться"
Разница моего и Вашего подхода в том, что 60 мегатонн самого дорогого во Вселенной льда Вам придется ДЕЛАТЬ. А перед этим еще и думать.И не факт что меньше.
А семена, транспилот, нойманчики и ускоритель требуют МНОГО думать. А делать - уже почти все ЖЕЛЕЗО готово.
1. Лазерное наведение в снаряде "Краснополь" выдерживает 10000 же. (10*6 м/с2). А там и датчики и управляющие элементы да еще и разгонный ускоритель включает.
Для разгона такого устройства до 0,1с надо 4000 -километровый ускоритель. Маловата Церера.:-).  Ну дык и не "Краснополем" по Альфе стрелять.
2. На разгон 1 тонны до 0,1с на дистанции 400 километров (Церера, как разгонный колодец чета меня приколола- вне эклиптики удачно летает.) 1,4*10*16 ватт=14 мегатонн в ТНТ (на 4000 километров-меньше).Блин. Не ожидал. Халява! Вот зачем человечество нужно! :-)
Значит осталась биология и математика. С этикой договоримся :lol:

ЦитироватьЕсли не найдём в планетоиде - найдём в другом месте:http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=4742 + технология столь любимых Вами размножающихся машин.
Копите Шура, копите!  :lol:
ЦитироватьЗначит если я докажу с цифрами, что это возможно Вы публично отречетесь от планетоидных видений?
ЦитироватьНет, подождите. Мы вроде тут доказываем реализуемость той или иной концепции. Не так ли?
Ага. Принципиально можно и планетоид разогнать. НО. МЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕдленно.
ЦитироватьКасательно планетоида - есть уже довольно старая идея "корабля поколений", против которой никто, вроде, не возражает.
Я возражаю. Зачем мучать людёв. Геном человека имеет 3на10*9 слов в коде. стоимость на носителе флеш сейчас - 30 баксов за 4 гигабайта -(Самое дорогое помещение для информации в настоящий момент - не считая дискет 3,5  :lol: )
Это  полное описание всех геномов 2000 человек (99 % генома у людей одинаковы). Плюс всех сопутствующих им организмов вплоть до кишечных палочек.Плюс инструкции по развертываню - накидываем до терабайта - 300 баксов на харде (засада гуманитариям  :lol: )
Нуивот(с). А зачем остальное то тащить в систему Альфы? Все остальное - кроме информации - там есть!
ЦитироватьЯ лишь несколько увеличил "карапь". :)
И НЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕсколько удлинили путешествие. Садист. :lol:
ЦитироватьХотя и по плечу только цивилизации второго типа по Кардашёву.
Такие Цивилизации ДОЛЖНЫ БЫТЬ различимы по их тепловому излучению из соседнего рукава Галактики. Поэтому их и не видно, что они физически невыгодны. Делятся раньше. И спокойно занимаются своими делами не нарушая гомеостаз.
Цитировать
ЦитироватьИ как Вы думаете, получится? И сколько времени займёт путешествие?
ЦитироватьПо всякому быстрее, чем на планетоиде.
И это при том, что Ваши проросшие семена будут распространяться со скоростью 4 км/с?
Проросшие в целевой системе! Не передергивайте Они для этого там и прорастают. Система в тысячи раз меньше расстояния между системами.
ЦитироватьСистема управления не сложнее торпеды Времен ВМВ - после отрыва от носителя семячко выставляется на заданный носителем угол относительно набегающего потока. Все ухищрения придуманы военными , надо только о них знать.
ЦитироватьТак. А вот здесь по-подробнее, пожалуйста. Меня особенно интересует, как семена или их носитель будут находить цель. Или же они просто будут лететь через пространство пока не наткнутся на что-то?
Носитель будет находит планетоиды в целевой системе (сам или с Земли укажут) и сбрасывать семена, как сейчас корректируемыми снарядами стреляют. Наведениен семян - набегающим потоком (внутри астропаузы плотный!).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 16.01.2008 15:11:35
ЦитироватьБессмертие конкретной личности, "электронный разум" обеспечить не может, может лишь подарить его ее "электронной копии". А "конкретная личность" как была смертной, так и останется.

Воображение включите. Когда голову отрубают - что от чего отделяется?
Если Вас скопировали полностью с сохранением всех связей и регулирующих схем - Вас станет ДВА. И не пофиг ли Вам ВЕЧНОМУ какой осталась "конкретная личность". Она сделала свое дело - вырастила разум.
ЦитироватьUPD
А какие это Вам известны формы переноса разума о_О????
ЦитироватьЕсть следующие способы переноса информации:....
Стоп. Информатикой в другие мозги. Я спрашивал про перенос РАЗУМА.
Снятие информации о разуме с помощью сигналов от мозга аналогично дизассемблированию драйверов снятем сигнала с портов. Не выйдет. Код нужен.
ЦитироватьВсе эти способы переноса информации не обеспечивают "переноса разума".
Потому-что разум это далеко не только информация. Не читайте дешевый киберпанк.
ЦитироватьВам известны другие (реальные, а не фантастические) способы переноса информации? Способы обеспечивающие, как говорят фантасты (Ван Вогт в его "Мире Нуль-А", скажем) "приемственность"?
Нобелевок на 10 вопрос. Но БАБЛИЩА за его решения дадут - сами нобелевку учредите.
ЦитироватьТаким образом, "электронный разум", имхо, возможен (хотя в этом на правлении еще конь не валялся, даже в областе обычного AI, а мы о "копиях личности" говорим).
Поскольку посылка неверна, а конь действительно не валялся, (потому, что АИ это Философский камень для попила) продолжим дальше.
ЦитироватьНо "электронный разум" возможен ни как источник бессмертия.
ПОЧЕМУ?  Вы априори приняли ущербность копирования и критикуете с точки зрения этой ущербности.
Напрягите воображение - ТОЧНАЯ КОПИЯ.
Ну как Амеры 5 лет делали B-29, а до этого-10 лет технологию доводили, а наши раз и Ту-4 за год. И в шоколаде. Чем хуже получилось? Реинжиниринг. :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 16.01.2008 15:41:13
ЦитироватьСпособ 2: Перенос информации с носителя на носитель (не путать с переносом разума). Заключается в банальном копировании информации на новый носитель, с уничтожением ее на старом. В этом случае вы станете идиотом пускающим слюни, и любующимся на полноценную, свою, "электронную копию", не осознавая, что это такое. Но вы как были в "биологических мозгах ", так и останетесь (единственное отличие, станете идиотом (ибо вся ваша память стерта)). Для вас также ничего не изменится. Бессмертным вы не станете.
Это не перенос. Это копирование+стирание.
Про механизм хранения информации в мозгу мы знаем мало. Но вот например содержимое ячейки памяти компьютера принципиально невозможно считать, не обнулив её содержимое. Более того, для поддержания её в целостности её приходится постоянно считывать и записывать снова. Так умирает ли компьютер несколько тысяч раз в секунду?
Аналогично - можно ли считать информацию с молекулы чего-там, не разрушая её химической реакцией?

ЦитироватьПотому-что разум это далеко не только информация. Не читайте дешевый киберпанк.
А что там, кроме информации? :)
только есть данные (память) и есть код (схема соединений нейронов) - но информация и то, и другое.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 16.01.2008 15:54:25
ЦитироватьКасательно жизни. Любое семя, прежде чем оно произведёт новое поколение семян, обязательно должно пройти стадию полноценного зрелого растения.
...
Функция семени - доставка генетического материала в почву. Потому и содержит оно ...
А у растений уже есть ...
 Жизнь, даже если это одна клетка, использует в той или иной форме всё мною вышеперечисленное....
Буду краток-демагогия. Семя не имеет ничего , что есть у растения и тем не менее ВЫРАСТАЕТ в растение используя только правильно вами указанное, окружающий материал и ПРОГРАММУ, как это делается.
Принципиально вопрос один раз природой решен.
 Как и полет птицами. (Если бы Дедалу показали КАК мы сейчас летаем - он бы расстроился - места как у гребцов на триере. Шумно.Почему не как птицы летаете?  :D ).
Слабо сделать жизнь в жидком азоте, на алюмосиликатах?
А если это единственный реальный путь вашим правнукам жить у Альфы не под куполом7 Не пофиг ли Вам , что эти правнуки не в жидком  виде запланировались? :D ВАМ ШАШЕЧКИ ИЛИ ЕХАТЬ?
ЦитироватьКак Вы вообще представляете себе репликацию семян? Предложите свой конкретный механизм самовоспроизведения. Будет интересно почитать.
А с Вас тогда способ накопления 60 мегатонн драгоценного льда за 100 лет. Конкретный.Договорились? Ключевое здесь - 100 лет.
Я ЗНАЮ,ЧТО ТАКОЙ МЕХАНИЗМ САМОВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ ЕСТЬ. ПРОТОТИПОМ ЭТОГО МЕХАНИЗМА Я СДЕЛАН. ДОСТАТОЧНЫЙ ДОВОД?
 И он не требует тысяч гигатонн на орбите Меркурия. И нарушения формул Энштейна и Циолковского не требует.
ЦитироватьК тому же, как я заметил, Вы упорно игнорируете ряд вопросов, отделываясь общими словами вперемешку с нападками. А вопросы эти имеют принципиальное значение, ибо по Вашим ответам мы с Вами определим практическую реализуемость данной схемы.
1. Из каких именно материалов вы собираетесь делать свои семена?
2. Будут ли они реплицироваться сами или же это будет делать "транспилот"? В Ваших постах я вижу противоречие - сначала Вы говорите, что семечки будут размножаться, используя кометное в-во и какой-то источник энергии. А сейчас Вы пишете, что они будут испльзоваться лишь для торможения. Определитесь, пожалуйста.
Я все это придумываю прямо в процессе написания постов - так у меня мозг устроен. Между прочим алгоритм действия семечка прописан был. Там и объяснялось, зачем размножатся и как тормоз делать. Вы
даже это цитировали. Нет?
Цитировать3. Как именно будет проходить процесс их репликации. Я сейчас могу представить себе лишь два варианта: "биологический" /как это происходит в живых организмах/ и "индустриальный" /заводы-автоматы/.
Я , то что Вы ТОЛЬКО ЭТО и можете представить - уже описал. Прямо этими же словами. Пару-тройку страниц назад.
ЦитироватьТак вот, я и не спорю, что в кометном веществе перемешаны все элементы, встречающися во Вселенной. Я задаю вопрос о соотношении этих элементов. Наша Вселенная состоит более чем на 80% из водорода и гелия. И хим. состав комет прекрасно отображает это соотношение. А Вам наверняка понадобятся и более тяжёлые элементы. Вот я и допытываюсь, из чего Вы собираетесь делать свои семяна. Надеюсь, не изо льда? :P
Состав комет полностью отражает состав Вселенной ПОСЛЕ того как образовались первые химические соединеиия при температуре в районе облака Оорта. А там Водород и Гелий ни с кем не соединялись после того, как ионизированный водород прореагировал с кем смог и связался. Так что смело водород и гелий вычитайте практически не ошибетесь.
ЦитироватьИменно это обстоятельство - отсутствие необходимых хим. элементов будет существенно сдерживать экспансию автоматов фон Неймана.
Это если их заставлять работать в межзвездной среде. Или вы думаете, что Койпероиды и кометы - это глыбы твердого водорода и Гелия? Это "осадок" первичной материи третьего поколения звезд. За нехватку элементов я беспокоюсь в последнюю очередь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 17.01.2008 00:53:56
Цитировать"Многабукв"(с)?.  Не читайте.

Я не могу сидеть сутками в интернете - мне ещё и работать приходится. Послушайте, gans3, Вы действительно уже запарили. Я в который раз задаю Вам вопросы по существу, а Вы опять демагогию развели вперемешку с оскорблениями на всю страницу. Которую вполне можно стереть и ещё с десяток перед ней, потому как они никакой ценной информации по теме не содержат. И, судя по Вашим ответам, Вы и сами плохо себе представляете, как всё это будет работать. Вы любите формулы, однако сами никаких точных цифр о предложенной Вами системе не привели, кроме оценочных значений массы "семян". Я то думал, я один такой тупой. Но теперь, вижу, Вам уже и другие участники замечания делают.

Теперь по существу. Как я вижу себе накопление дейтерия и гелия-3, я уже сказал выше. И привёл ссылку. Многоразовыми аппаратами-дайверами из атмосферы Урана. Собираться они будут на месте на автоматических линиях, которые сами будут предварительно изготовлены там же. Общая схема такая:
1. В систему Урана доставляется автоматический производственный комплекс. Обычные /более-менее/ автоматические производственные линии, изготовленные безо всяких там нанотехнологий.
2. Стадия размножения линий - заводы изготавливают свои копии.
3. Стадия изготовления HE3-Diver ов.
4. Стадия накопления HE3-Diver ами термоядерного горючего.
Не исключаю, что для этого придётся распотрошить ВСЕ спутники Урана. Но эта схема гораздо реальнее чем Ваша. Потому что она не требует ни человеческого искусственного интеллекта, ни нанороботов. Всё, что здесь описано или уже создано, или может быть создано в ближайшие десятилетия. И законов природы не нарушает.

Что же касается Ваших идей, то они, может, и реализуемые. Но не в этом столетии. А может, и не в этом тысячелетии. Я уже раза два-три перечислил проблемы, связанные с репликацией. Описал проблемы нанотехнологий. По поводу ИИ вопросы задавали другие участники. От себя добавлю - Вы спрашивали, электронный ли у меня разум? Нет, не электронный. Срабатывание нейронов у меня в мозгу от внешних раздражителей задаётся биохимическими реакциями, протекающими в них же. Да, сигналы по нервным окончаниям передаются ионами натрия и калия - у меня это единственный электрический узел. :)  Но связь между нервными окончаниями поддерживается особыми химическими веществами - нейромедиаторами. Ну и, конечно, гормональная регуляция на уровне всей нервной системы. Так что мой разум имеет скорее химическую материальную основу, нежели электронную. Как и у людей вообще - это кстати, означает, что даже изъятие одного лишь головного мозга без повреждений и помещение его в искусственное тело робота-андроида, внешне даже неотличимое от человеческого, кардинально изменит психику этого мозга. Как там у Вас устроена нервная система - уж не знаю. Вот ключевые проблемы. И на эти вопросы у Вас кроме флуда больше ответов нет.

Рекомендую Вам почитать лит-ру по нейрофизиологии, молекулярной биологии. Да хоть школьные учебники по биологии за 9-11 кл. средней школы. Там достаточно ответов на вопросы и по репликации, и по деятельности центральной нервной системы.

Вопрос о цене. Я за полёты в космос. В т.ч. и к звёздам. Но не любой ценой. Тем более, ценой уничтожения человечества. Конфликт между двумя формами разума, столь различными, имхо, неизбежен. Столь разумные автоматы, такие, как здесь обсуждаемые, не согласятся быть простыми инструментами в наших руках. И очень быстро выйдут из под контроля. И фильм "Терминатор" очень правильные вопросы задал. И Вам советую подумать об ответственности. "Такие как ты создали водородную бомбу!" (с) это из фильма "Терминатор-2". Я лично не хочу быть землёй, по которой прокладывают шоссе. Думаю, и Вам бы это не понравилось.

2 C-300: Не думаю, что главная задача человечества - уничтожить себя и всё живое на этой планете. Компам я ничего не должен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 17.01.2008 10:56:08
Цитировать2 C-300: Не думаю, что главная задача человечества - уничтожить себя и всё живое на этой планете. Компам я ничего не должен.
Вы, как отдельный индивид - не должны. А вё человечество?
Вот, кстати, такая дилемма: численность популяции любого организма возрастает, пока есть ресурсы. Проникновение человека в новые среды обитания можно рассматривать как поиск новых ресурсов. Пока что мы остановились лишь на ресурсах всей планеты (не выбрав их до конца, правда). Очевидно, что следующий шаг - космос. Но что, если вдруг окажется, что неограниченное размножение человека в космосе невозможным или же настолько трудным, что проникновениев космос не будет оправдывать затрачиваемых русерсов? Тогда придётся выбирать: либо остановиться в развитии, либо потесниться и дать дорогу автоматам.
P. S. первый шаг в этом направлении уже сделан - АМС...
P. P. S. но это всё к слову. Мне гораздо интереснее обсудить статью про термоядерные двигатели (ссылка в конце то ли 40, то ли 41 страницы).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 17.01.2008 13:44:15
ЦитироватьСлушайте, gans3, надоело Вашу демагогию читать.
А Вы здесь модератор?
ЦитироватьА с Вас тогда способ накопления 60 мегатонн драгоценного льда за 100 лет. Конкретный.Договорились? Ключевое здесь - 100 лет.
Я ЗНАЮ,ЧТО ТАКОЙ МЕХАНИЗМ САМОВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ ЕСТЬ. ПРОТОТИПОМ ЭТОГО МЕХАНИЗМА Я СДЕЛАН. ДОСТАТОЧНЫЙ ДОВОД?
И он не требует тысяч гигатонн на орбите Меркурия. И нарушения формул Энштейна и Циолковского не требует.
ЦитироватьА с Вас тогда способ изготовления копии человека за 100 лет.
Зачем Вам копия человека? Достаточно только перенести его разум. А он сам себе местечко обустроить
ЦитироватьЯ ЗНАЮ,ЧТО ТАКОЙ МЕХАНИЗМ НАКОПЛЕНИЯ ЕСТЬ. ПРОТОТИПОМ ЭТОГО МЕХАНИЗМА СДЕЛАНА ПЛАНЕТА НА КОТОРОЙ ВЫ ЕСТЬ. ДОСТАТОЧНЫЙ ДОВОД?
Планета сделана путем накопления дейтерия и гелия3? А может за 6 дней? Вы развивайте-я записываю.
ЦитироватьИ он не требует милиардов лет отработки. И нарушения формул Дарвина и Вавилова не требует.
Оппа. И формулы появились Да еще малоизвестные.:-). Можете уже начинати их писать. Особенно Дарвина.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 17.01.2008 14:09:48
ЦитироватьНо что, если вдруг окажется, что неограниченное размножение человека в космосе невозможным или же настолько трудным, что проникновениев космос не будет оправдывать затрачиваемых русерсов? Тогда придётся выбирать: либо остановиться в развитии, либо потесниться и дать дорогу автоматам.
В связи с тем, что расширение ареала самоценно - то уровень трудности роли не играет. Только возможность/невозможность.
А "потесниться" - это независимо от.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 17.01.2008 14:36:02
Цитировать
Цитировать"Многабукв"(с)?.  Не читайте.
Я не могу сидеть сутками в интернете - мне ещё и работать приходится. Послушайте, gans3, Вы действительно уже запарили. Я в который раз задаю Вам вопросы по существу,
Я Вам отвечаю по существу. Мешаю Вам бредить планетоидами? Если Вы не понимаете даже когда Вам объясняют аналогиями - не сменить ли Вам консерваторию? :-) Чтобы прочитать две странички по пять экранов надо сутки? Вас кто-то торопит с ответами?
Цитироватьсудя по Вашим ответам, Вы и сами плохо себе представляете, как всё это будет работать. Вы любите формулы, однако сами никаких точных цифр о предложенной Вами системе не привели, кроме оценочных значений массы "семян".
Понимаете, какая фигня - цифры появятся тогда, когда заработает прототип нойманенка. (А он может заработать так, что лучше бы цезиевая бомба взорвалась. Опасны они очень - эти саморазмножающиеся автоматы.)
А пока вполне достаточно обсудить граничные значения.
ЦитироватьЯ то думал, я один такой тупой. Но теперь, вижу, Вам уже и другие участники замечания делают.
Вас это успокаивает? Хотите поговорить об этом?
На самом деле состав критикующих весьма меня поддерживает.
ЦитироватьТеперь по существу. Как я вижу себе накопление дейтерия и гелия-3, я уже сказал выше. И привёл ссылку. Многоразовыми аппаратами-дайверами из атмосферы Урана. Собираться они будут на месте на автоматических линиях, которые сами будут предварительно изготовлены там же. Общая схема такая:
1. В систему Урана доставляется ....
Достаточно. Вы такой не один. Если эта схема будет реальной, то только с помощью нойманят, а если будут нойманята - велкам к звездам, зачем городить такой геморойный путь, через Уран. Итак ( навозу будет до второго этажа спутики Урана жалко.
ЦитироватьНе исключаю, что для этого придётся распотрошить ВСЕ спутники Урана. Но эта схема гораздо реальнее чем Ваша. Потому что она не требует ни человеческого искусственного интеллекта, ни нанороботов. Всё, что здесь описано или уже создано, или может быть создано в ближайшие десятилетия. И законов природы не нарушает.
Какие законы нарушили интеллект и нанороботы? Они же уже работают. Вы ими пишете:-). Я их вижу каждый день. А вот летающие через Солнечную систему термоядерные реакторы меньше квадриллиона тонн и работающие дольше миллисекунды никто пока не видел. Больно условия их существования специфические.
А заброс чего-то тяжелее бочки на Уран нарушает законы экономики. Есть еще и такие законы.
ЦитироватьЧто же касается Ваших идей, то они, может, и реализуемые. Но не в этом столетии. А может, и не в этом тысячелетии. Я уже раза два-три перечислил проблемы, связанные с репликацией. Описал проблемы нанотехнологий.
Тем не менее законы экономики, почему-то, гонят в нанотехнологии горы бабла. Не иначе - вредительство.:-)
ЦитироватьНет, не электронный. Срабатывание нейронов у меня в мозгу от внешних раздражителей задаётся биохимическими реакциями, протекающими в них же. Да, сигналы по нервным окончаниям передаются ионами натрия и калия - у меня это единственный электрический узел. :)  Но связь между нервными окончаниями поддерживается особыми химическими веществами - нейромедиаторами. Ну и, конечно, гормональная регуляция на уровне всей нервной системы. Так что мой разум имеет скорее химическую материальную основу, нежели электронную.
Поэтому и частота такая низкая - всего 20Гц. У всего живого одна проблема - отсутствие оптимизации под задачу. Все промежуточные стадии сборки должны быть живыми и размножатся. Вот миллиарды лет на разработку разума и затратилось.
ЦитироватьКак и у людей вообще - это кстати, означает, что даже изъятие одного лишь головного мозга без повреждений и помещение его в искусственное тело робота-андроида, внешне даже неотличимое от человеческого, кардинально изменит психику этого мозга.
Вы это Стивену Хокингу скажите. Он бы с удовольствием в андроида свой мозг бы пересадил. Эмулировать нейромедиаторы аппаратно- это не задача даже, а так -на докторскую темка. Когда нойманят запустят - таких тем будет... .
ЦитироватьКак там у Вас устроена нервная система - уж не знаю. Вот ключевые проблемы. И на эти вопросы у Вас кроме флуда больше ответов нет.
Ну раз уж Вас пробрало на личности - держите: планетоидные видения и семена, которые содержат "корни и ветви" это не флуд, а ... требует лечения.
Не впадите в троллинг - это обычная следующая стадия пойманного на ошибках гуманитария. Я Вас предупрежу.
ЦитироватьВопрос о цене. Я за полёты в космос. В т.ч. и к звёздам. Но не любой ценой. Тем более, ценой уничтожения человечества. Конфликт между двумя формами разума, столь различными, имхо, неизбежен.
Полностью Вас поддерживаю. Вашим генам нечего делать там. Оставайтесь ждать тирьямпампацию и гелий-3 с Урана.
ЦитироватьСтоль разумные автоматы, такие, как здесь обсуждаемые, не согласятся быть простыми инструментами в наших руках. И очень быстро выйдут из под контроля. И фильм "Терминатор" очень правильные вопросы задал. И Вам советую подумать об ответственности. "Такие как ты создали водородную бомбу!" (с) это из фильма "Терминатор-2". Я лично не хочу быть землёй, по которой прокладывают шоссе. Думаю, и Вам бы это не понравилось.
Типичный прример удачно привитого мема. Отторжение идеи на уровне нейромедиаторов. "Гасим плиту и задача сводится к первому варианту(с)". Без шансов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 17.01.2008 14:38:21
Цитироватьgans3, от вас ноль полезной информации. Я лишь отвечаю вашими словами. Обратите внимание. Изменяю не больше 10%.
А вот это уже тролль. Ахтунг.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 17.01.2008 14:50:15
Цитировать
ЦитироватьПотому-что разум это далеко не только информация. Не читайте дешевый киберпанк.
А что там, кроме информации? :)
только есть данные (память) и есть код (схема соединений нейронов) - но информация и то, и другое.
Несмотря, что это злостный оффтоп - код мозга и составляет так сказать НАДинформацию. Если вы не боговер, то не должны думать, что кто-то этот код нам туда заложил. Человек сам кодирует свой разум. С внутриутробного периода примерно лет до пяти. Кроме того его кодирует еще и социум. При этом он абсолютно аналоговый. Так что декодировать его и реинжинирить бесполезно.
 Представьте, что у каждого компа своя развязка микросхем, свой биос и свой ассемблер. И никаких доков. Чем эмулировать это чудо техники, не проще ли его тупо скопироавть, как есть и пользоваться.
А вообще познавательная разница между реакцией человека, читавшего учебник информатики и занимающегося темой. :-).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 17.01.2008 14:56:47
ЦитироватьP. P. S. но это всё к слову. Мне гораздо интереснее обсудить статью про термоядерные двигатели (ссылка в конце то ли 40, то ли 41 страницы).
Это кстати я первый ссылку привел. :-)
А ничего так статья - промывает мозги. Получается, что волшебный Гелий-3 это всего лишь движок малой тяги в глубоком вакууме. Годный для тяжелого зонда до Оорта включительно. Не стоит за ним на Уран летать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.01.2008 15:11:07
Цитировать
ЦитироватьP. P. S. но это всё к слову. Мне гораздо интереснее обсудить статью про термоядерные двигатели (ссылка в конце то ли 40, то ли 41 страницы).
Это кстати я первый ссылку привел. :-)
А ничего так статья - промывает мозги. Получается, что волшебный Гелий-3 это всего лишь движок малой тяги в глубоком вакууме. Годный для тяжелого зонда до Оорта включительно. Не стоит за ним на Уран летать?
А что He3? - Так, экзотика. Добыть трудно, хранить тоже.
"Не  на тот  идеал  смотрите" ...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 17.01.2008 13:16:27
ЦитироватьЭто кстати я первый ссылку привел.
Ну, все страницы этой темы я правда, не осилил (с 1-й по где-то 13 и с 20 до последней).
Цитироватьничего так статья - промывает мозги. Получается, что волшебный Гелий-3 это всего лишь движок малой тяги в глубоком вакууме. Годный для тяжелого зонда до Оорта включительно. Не стоит за ним на Уран летать?
Получается, что там указана скорость истечения в 40.000 км/с :twisted:
Реактор, дающий настолько маленькое ускорение, похоже, действительно не пригоден для разгона (скорость конечная - 100.000 км/с, ускорение - 10 мм. на кв. сек., тогда время разгона - 10 в десятой степени секунд). Но:
1. Может оказаться, что с инерционным удержанием не всё так плохо - а там можно реализовать, в принципе, хоть сколько взрывов в секунду (использовать, например, два и более комплекта лазеров - один зажигает мишень, другой охлаждается)
2. Может оказаться возможным создание гораздо более мощного двигателя, дающего бОльшую тягу
3. Повышение тяги путём впрыска водорода или сбора магнитной системой корабля окружающего водорода. Какая, кстати, у него температура? Кто-то в этой теме говорил, что миллионы градусов. Температура "зажигания" смеси для D+T порядка 100 млн. град., D+He3 - 2 млрд. град., так что для первой реакции впрыск межзвёздного водорода не сильно повлияеет на температуру, особенно, если предварительно его нагревать энергией, выработанной за счёт СВЧ-излучения...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 17.01.2008 15:45:11
Цитировать
ЦитироватьЭто кстати я первый ссылку привел.
Ну, все страницы этой темы я правда, не осилил (с 1-й по где-то 13 и с 20 до последней).
Моя ссылка на той же странице - что и Ваша. Я там этот движок привел как пример современного состояния проектов в пику планетоидным видениям.
Цитировать
Цитироватьничего так статья - промывает мозги. Получается, что волшебный Гелий-3 это всего лишь движок малой тяги в глубоком вакууме. Годный для тяжелого зонда до Оорта включительно. Не стоит за ним на Уран летать?
Получается, что там указана скорость истечения в 40.000 км/с :twisted:
Реактор, дающий настолько маленькое ускорение, похоже, действительно не пригоден для разгона (скорость конечная - 100.000 км/с, ускорение - 10 мм. на кв. сек., тогда время разгона - 10 в десятой степени секунд).
А ведь за ним еще не Уран надо слетать. :-)
ЦитироватьНо:
1. Может оказаться, что с инерционным удержанием не всё так плохо - а там можно реализовать, в принципе, хоть сколько взрывов в секунду (использовать, например, два и более комплекта лазеров - один зажигает мишень, другой охлаждается)
Про инерционное удержание ничего не говорилось.
Цитировать2. Может оказаться возможным создание гораздо более мощного двигателя, дающего бОльшую тягу
Для этого нужно только увеличить объем камеры. При этом масса возрастет пропорционально кубу размера катушек. Массовое совершенство в топку.
Цитировать3. Повышение тяги путём впрыска водорода или сбора магнитной системой корабля окружающего водорода. Какая, кстати, у него температура? Кто-то в этой теме говорил, что миллионы градусов.
Я говорил. В местном пузыре миллионы. Потому что редкостно разрежен - 0,01 частица в кубосантиметре. Собирать нечего.
ЦитироватьТемпература "зажигания" смеси для D+T порядка 100 млн. град., D+He3 - 2 млрд. град., так что для первой реакции впрыск межзвёздного водорода не сильно повлияеет на температуру, особенно, если предварительно его нагревать энергией, выработанной за счёт СВЧ-излучения...
Прямоточник Баззарда рассмотрел Семенов у себя на сайте. Коротко говоря - набегающий водород будет торомозить захватываюший его корабль. Если будет чего захватывать.
Частиц в кубосантиметре
Воздух при норм.усл.  2,67*10^19    
  Техвакуум ака лампочка  10^15    
  камера токамака ITER  10^12    
  сверхвысокий техвакуум  10^10    
  H 70км  1,76*10^15    
  H 100км  5,5*10^12    
  H 200км  1,7*10^9    
  H 300км  7,31*10^8    
  H 500км  8,24*10^7    
  внутр. пояс ван Аллена  ~10^4
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 17.01.2008 22:35:57
ЦитироватьВы, как отдельный индивид - не должны. А вё человечество?
Вот, кстати, такая дилемма: численность популяции любого организма возрастает, пока есть ресурсы. Проникновение человека в новые среды обитания можно рассматривать как поиск новых ресурсов. Пока что мы остановились лишь на ресурсах всей планеты (не выбрав их до конца, правда). Очевидно, что следующий шаг - космос. Но что, если вдруг окажется, что неограниченное размножение человека в космосе невозможным или же настолько трудным, что проникновениев космос не будет оправдывать затрачиваемых русерсов? Тогда придётся выбирать: либо остановиться в развитии, либо потесниться и дать дорогу автоматам.
P. S. первый шаг в этом направлении уже сделан - АМС...
P. P. S. но это всё к слову. Мне гораздо интереснее обсудить статью про термоядерные двигатели (ссылка в конце то ли 40, то ли 41 страницы).

А если нет? Пока что я не вижу принципиальных препятствий для проникновения человека в космос и его расселения там. У людей, покидавших Восточную Африку препятствий было гораздо больше. Хотя бы потому, что у них не было таких технологий, как у нас сегодня. И ничего, справились. И даже ледниковые периоды пережили. Вдобавок, чисто количественный рост населения не всегда приводит к развитию. Большинство демографов сейчас сходится во мнении, что численность населения Земли стабилизируется где-то на уровне 9 млрд.
А касательно автоматов - это инструменты человека, дальние потомки палки-копалки. Каковыми они и должны оставаться. Так что и человечество им ничего не должно. Задача человечества - сохраняться как вид и развивать свою цивилизацию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.01.2008 00:47:33
Цитировать
снова флуд вперемешку с оскорблениями.

Ну, уже зная Вас, не удивлён Вашими ответами. Доказать-то Вы ничего так и не смогли. Правда?

Я наверху обрисовал проблемы, связанные с самовоспроизводством машин и нанороботами. А Вы по существу ничего не удосужились ответить. Равно как и на вопрос "Как Ваши зонды будут находить кометы?" Посудите сами: в облаке Оорта температура - 3-4К. Так что ИК-наведение не катит. Оптика - тоже /у комет низкое альбедо да и расстояние от звёзд ого-го!/ Остаётся радиолокация. Средний размер кометного ядра - порядка 20 км. Вот и прикиньте мощность радара, размер антенны и быстродействие системы. С учётом того, что комету надо обнаружить заблаговременно ибо скорость зонда у Вас - чуть ли не 150 000 км/с! А заодно посчитайте, сколько кометного льда надо будет перелопатить Вашим семенам, чтобы извлечь нужные химические элементы /кстати, ещё раз хочу спросить - какие?/ с учётом того, что кометы на 90% состоят из воды.

Далее. Вы так по существу не объяснили, как именно будут самовоспроизводиться Ваши семена и как Вы думаете сканировать людям мозги. "Я-то знаю, а вы сами догадайтесь". Ещё бы Вы сказали! Сейчас никто точно не знает, возможен ли в принципе перенос разума человека с одного носителя на другой, самовоспроизводящиеся автоматы и наномеханизмы. Нет, в принципе-то конечно, почему бы и нет. Вот только каким образом, когда и сколько это будет стоить? Ну так и фотонная ракета в принципе не запрещена законами физики. И телепортация вроде тоже. Но! Можно то можно, а как сделать - никто не знает. Вот и получается, что весь Ваш проект базируется на технологиях "терьямпампации". И будет явно реализован не в этом столетии. А может, и тысячелетии. А скорее вообще никогда.

Теперь по поводу "переселения душ". Да-да, это очень, очень, ооооочень старая мечта. Только раньше, чтобы улететь на небо, надо было вести праведный образ жизни и почаще молиться, а теперь достаточно отсканировать свои мозги и отправить их факсом. Делов то!
Вчера долго думал на эту тему - а ведь если это возможно, нам придётся допустить существование независимой от тела субстанции, вмещающей мысли, эмоции человека, его знания, опыт, характер. Одним словом, душу. Вот так то! Хорошо, рассуждаю я, допустим, мы научились перемещать душу человека из мозгов в другой носитель. Так почему бы нам сразу не отправить её по выделенке в Аресибо, а оттуда - радиосигналом прямиком на Альфу Центавра? Разумеется, предварительно отправить туда нанороботов, чтобы они на месте сделали приёмник. А? Зачем этот геморрой с заражением комет искусственной жизнью? Получается, Ваша схема если и реализуема, то бессмысленна. Особенно для верующих. :) Как с клонированием - зачем такой способ размножения если есть более простой, тысячелетиями отработанный. И весьма приятный. :mrgreen:

P.S.: Да, вот ещё - Стивен Хоукинг страдает боковым амиотрофическим склерозом - это разрушение нейронов двигательных отделов коры головного мозга. С телом у него всё в порядке /более-менее/. Просто мозг не может давать команды мышцам. Не знаю, как он относится к этой идее, но в любом случае при переносе его мозга в новое тело он всё равно останется неподвижным. :(  Это так, для расширения кругозора.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 18.01.2008 09:37:50
Цитироватьснова флуд вперемешку с оскорблениями.
Ну, уже зная Вас, не удивлён Вашими ответами. Доказать-то Вы ничего так и не смогли. Правда?
Игнорирование и перевирание доводов собеседника с объявлением своих побед называется "троллинг". К сожалению Вы начали в него скатываться.
Поясните хотя бы ваш "победный" перл про ветви и корни у семени лопухов. А то вновь вошедшие подумают , что Вы и правда чего-то доказали, раз это ежепостово объявляете.
Давайте Вы для себя решите - Вы ждете Гелий-3 с Урана или согласны, что транспилот справится с Альфой без таскания "мешков со слизью" через пространство? Для начала.
ЦитироватьЯ наверху обрисовал проблемы, связанные с самовоспроизводством машин и нанороботами. А Вы по существу ничего не удосужились ответить.
Можно подумать эти проблемы никто до Вас не знал. Проблемы ЕСТЬ. Но они в плоскости познания, а не "звездных" температур и "Урановой" редкости компонентов. Тем более, что проблемы однажды решились без участия разума, а это уже вызов.
ЦитироватьРавно как и на вопрос "Как Ваши зонды будут находить кометы?" Посудите сами: в облаке Оорта температура - 3-4К. Так что ИК-наведение не катит. Оптика - тоже /у комет низкое альбедо да и расстояние от звёзд ого-го!/ Остаётся радиолокация. Средний размер кометного ядра - порядка 20 км. Вот и прикиньте мощность радара, размер антенны и быстродействие системы. С учётом того, что комету надо обнаружить заблаговременно ибо скорость зонда у Вас - чуть ли не 150 000 км/с! А заодно посчитайте, сколько кометного льда надо будет перелопатить Вашим семенам, чтобы извлечь нужные химические элементы /кстати, ещё раз хочу спросить - какие?/ с учётом того, что кометы на 90% состоят из воды.
Давайте я перечислю неверные посылки в вышеприведенном абзаце - а Вы сделаете выводы сами.
1. Зонд, семя и транспилот - это разные ступени одного процесса - освоения Альфы. Просто посылать один зонд - посмотреть "как там" бессмысленно - оаппоненты правы - телескоп имени Джона Вебба увидит не хуже зонда и на пару порядков дешевле.
2.Кометные ядра - осколки Оортоидов. Типичный Оортоид - Седна - больше Луны. Еще есть Койпероиды - их десятки уже открыты. Не меньше размерами. А их еще по хорошему и не начинали искать. Телескоп Вебба в тени Земли наоткрывает их тысячи. Такие оценки.
3. Для целей семян - создания тормоза для транспилота нужени именно лед - Н и О.
ЦитироватьДалее. Вы так по существу не объяснили, как именно будут самовоспроизводиться Ваши семена
Я знаю, что это возможно. И Вы это знаете. Аналогия с птицами очень верная.
А поза у Вас очень троллевидная - "объясните то, что тянет на 10 нобелевок иначе это не может быть". Давайте с другого конца - чем так уникальна жизнь - что это нельзя воспроизвести в пробирке из другого материала. Вы боговер?
 А термоядерная реакция без звездных температур и давлений невозможна. И вы это тоже знаете.
Цитироватьи как Вы думаете сканировать людям мозги. "Я-то знаю, а вы сами догадайтесь". Ещё бы Вы сказали! Сейчас никто точно не знает, возможен ли в принципе перенос разума человека с одного носителя на другой, самовоспроизводящиеся автоматы и наномеханизмы. Нет, в принципе-то конечно, почему бы и нет. Вот только каким образом, когда и сколько это будет стоить?
Достоверно только то, что для этого не требуются миллионы градусов и мегатонны Гелия с Урана.Нет?
ЦитироватьНу так и фотонная ракета в принципе не запрещена законами физики.
Точно. Но она требует, как минимум "миллионы градусов и мегатонны Гелия-3 с Урана"
ЦитироватьИ телепортация вроде тоже. Но! Можно то можно, а как сделать - никто не знает.
Оппа. авот и мимо. Телепортация нарушает. К Вашему глубокому сожалению. :-)
ЦитироватьВот и получается, что весь Ваш проект базируется на технологиях "терьямпампации". И будет явно реализован не в этом столетии. А может, и тысячелетии. А скорее вообще никогда.
Вот и вылез типичный передерг - логическая ошибка - ложная посылка. "самовоспроизводящиеся автоматы и наномеханизмы" - существуют! Тузик- то крапленый!
ЦитироватьТеперь по поводу "переселения душ". Да-да, это очень, очень, ооооочень старая мечта. Только раньше, чтобы улететь на небо, надо было вести праведный образ жизни и почаще молиться, а теперь достаточно отсканировать свои мозги и отправить их факсом. Делов то!
Представляете сколько бабла собрали с боговеров проповедники. На всю теперешнюю науку и архитектуру хватило :-)
ЦитироватьВчера долго думал на эту тему - а ведь если это возможно, нам придётся допустить существование независимой от тела субстанции, вмещающей мысли, эмоции человека, его знания, опыт, характер. Одним словом, душу. Вот так то! Хорошо, рассуждаю я, допустим, мы научились перемещать душу человека из мозгов в другой носитель.
Рад за Вас. И особенно за себя, как за проповедника. Заставить задуматся об ЭТОМ хотя бы одного человека... .
ЦитироватьТак почему бы нам сразу не отправить её по выделенке в Аресибо, а оттуда - радиосигналом прямиком на Альфу Центавра? Разумеется, предварительно отправить туда нанороботов, чтобы они на месте сделали приёмник. А? Зачем этот геморрой с заражением комет искусственной жизнью?
Теорема Шеннона, кажется. Законы природы. Полоса пропускания узкая - за приемлемое время передать ТАКОЙ объем инфы без ошибок не получится. Для коррекции ошибок все равно эталон нужен ТАМ!
ЦитироватьПолучается, Ваша схема если и реализуема, то бессмысленна. Особенно для верующих. :) Как с клонированием - зачем такой способ размножения если есть более простой, тысячелетиями отработанный. И весьма приятный. :mrgreen:
Способ действительно спорный этически и невероятно сложен - но это только для переброски через бездну. А у Альфа займутся приятным и отработанным. Зато энергетически он НАМНОГО дешевле и только поэтому реализуем.
ЦитироватьP.S.: Да, вот ещё - Стивен Хоукинг страдает боковым амиотрофическим склерозом - это разрушение нейронов двигательных отделов коры головного мозга. С телом у него всё в порядке /более-менее/. Просто мозг не может давать команды мышцам. Не знаю, как он относится к этой идее, но в любом случае при переносе его мозга в новое тело он всё равно останется неподвижным. :(  Это так, для расширения кругозора.
Во-во. Практически прототип транспилота - мозг отделенный от тела и управляющий им серез существующие технологии. Мозг нормальный- тело есть а комутатор накрылся.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 18.01.2008 11:33:41
http://offline.computerra.ru/2007/707/338725/
Вот как все оказывается просто. Стоящая мысль не приходит в одну голову.
"Неплохо подумать и о том, что специально разработанные, сконструированные на Земле формы жизни могут оказаться полезными (если не единственными) инструментами колонизации планет и даже малых небесных тел, от которых нам, людям, что-то нужно. Например, полезные ископаемые" В самом простом варианте жизнеподобное поведение присуще сложным химическим (вернее, автокаталитическим) системам, которые уже способны к самоорганизации и эволюционированию, производя заготовки для более привычных форм жизни."
-------
 Конкретизирую: для функционирования привычных нам форм жизни нужны, как известно, молекулы РНК и ДНК. Однако у них есть более простые функциональные аналоги, которые, тем не менее, способны эволюционировать - это во-первых, а во-вторых, способны в процессе "функционирования" продуцировать компоненты РНК и ДНК.
 Что же это за аналоги? Это вышеупомянутые автокаталитические  системы, то есть такие, в которых скорость реакции ускоряется продуктами реакции. В этих системах идут процессы размножения (репликации) молекул с одновременным "потреблением" молекул сырья, или "пищи". При достаточном количестве "пищи" и подходящих условиях реакция протекает лавинообразно. Между прочим, структура или состав молекулы автокатализатора могут меняться. При этом каждой модификации ("штамму") молекулы будет соответствовать своя критическая концентрация "пищи". При снижении ее концентрации ниже критической выработка соответствующего "штамма" прекратится. И даже если "еды" снова станет хватать, исчезнувшие "штаммы" не восстановятся, так как некого будет реплицировать. Аналог естественного отбора? В определенной степени...
 Одной из таких реакций является реакция бутлерова синтеза сахаров из - внимание! - молекул формальдегида, которого в атмосферах многих "диких" планет предостаточно. На выходе эта реакция дает целый набор молекул различных сахаров."

Ауу. Скептикер!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.01.2008 22:55:40
Цитировать
Цитироватьснова флуд вперемешку с оскорблениями.
Ну, уже зная Вас, не удивлён Вашими ответами. Доказать-то Вы ничего так и не смогли. Правда?
Игнорирование и перевирание доводов собеседника с объявлением своих побед называется "троллинг". К сожалению Вы начали в него скатываться.
Поясните хотя бы ваш "победный" перл про ветви и корни у семени лопухов. А то вновь вошедшие подумают , что Вы и правда чего-то доказали, раз это ежепостово объявляете.
Давайте Вы для себя решите - Вы ждете Гелий-3 с Урана или согласны, что транспилот справится с Альфой без таскания "мешков со слизью" через пространство? Для начала.

Это я-то занимаюсь троллингом :?:  :!:  :shock: Вы хоть на один основной вопрос по существу то ответили?
По поводу ветвей и корней: Вам это покажется невероятны, но любое семя сначала проходит стадию зрелого растения /точнее, растение вырастает из семени/ и уже потом начинает разбрасывать новые семена. Да-да, только так и не иначе - сначала семя вырастает в растение с корнями и листьями, а потом уж распространяет семена. Вы же хотите, чтобы Ваши семена сами, сразу делали свои копии и разбрасывали их. Я Вас спрашиваю: "Как Вы это себе представляете? Как семена буду отыскивать кометы и наводиться на них?" А Вы уклоняетесь от ответов и флудите.

Я для себя давно решил: люди рано или поздно отправятся к звёздам. Вероятнее всего на космических кораблях - или на парусниках, или на ТЯРДах, или на какой-то модификации "корабля поколений", тоже с ТЯРДом. Возможно, удастся реализовать идею нанороботов и автоматов фон Неймана. Но не в том виде, как Вы это себе прадставляете. Вероятно, научатся создавать достаточно умные компъютеры. А перенос разума из мозга в комп - практически невозможно.

Цитировать
ЦитироватьЯ наверху обрисовал проблемы, связанные с самовоспроизводством машин и нанороботами. А Вы по существу ничего не удосужились ответить.
Можно подумать эти проблемы никто до Вас не знал. Проблемы ЕСТЬ. Но они в плоскости познания, а не "звездных" температур и "Урановой" редкости компонентов. Тем более, что проблемы однажды решились без участия разума, а это уже вызов.

Вот то-то и оно, что в плоскости познания. Нужно узнать, понять, открыть. А термоядерные установки и лазеры существуют с середины прошлого столетия. Понимаете разницу? В первом случае нужно делать серьёзные открытия /"МНОГО ДУМАТЬ"/, которые, возможно, перевернут наши представления о Мире. Во втором требуется лишь инженерная рутина по доводке. И количественный рост.
Да, и почитайте тему, ссылку на которую я Вам дал - гелия-3 на Уране не так уж и мало. Вот увидите.

Цитировать
ЦитироватьРавно как и на вопрос "Как Ваши зонды будут находить кометы?" Посудите сами: в облаке Оорта температура - 3-4К. Так что ИК-наведение не катит. Оптика - тоже /у комет низкое альбедо да и расстояние от звёзд ого-го!/ Остаётся радиолокация. Средний размер кометного ядра - порядка 20 км. Вот и прикиньте мощность радара, размер антенны и быстродействие системы. С учётом того, что комету надо обнаружить заблаговременно ибо скорость зонда у Вас - чуть ли не 150 000 км/с! А заодно посчитайте, сколько кометного льда надо будет перелопатить Вашим семенам, чтобы извлечь нужные химические элементы /кстати, ещё раз хочу спросить - какие?/ с учётом того, что кометы на 90% состоят из воды.
Давайте я перечислю неверные посылки в вышеприведенном абзаце - а Вы сделаете выводы сами.
1. Зонд, семя и транспилот - это разные ступени одного процесса - освоения Альфы. Просто посылать один зонд - посмотреть "как там" бессмысленно - оаппоненты правы - телескоп имени Джона Вебба увидит не хуже зонда и на пару порядков дешевле.
2.Кометные ядра - осколки Оортоидов. Типичный Оортоид - Седна - больше Луны. Еще есть Койпероиды - их десятки уже открыты. Не меньше размерами. А их еще по хорошему и не начинали искать. Телескоп Вебба в тени Земли наоткрывает их тысячи. Такие оценки.
3. Для целей семян - создания тормоза для транспилота нужени именно лед - Н и О.

Ну и кто из нас занимается троллингом? Вы хоть читали мои строки? Всё это я и без Вас знаю! Ответьте на вопросы /и по наведению, и по быстродействию СУ/! Если сможете...

Вы, похоже, вообще не понимаете о чём речь. Сколько Вам лет? Я, блин, писал /здесь раза четыре уже/ о том, что самовоспроизводящиеся системы /неважно, живые организмы или роботы/ используют несколько десятков элементов таблицы Менделеева. Конечно, их требуется мизерное количество - это микроэлементы. Но они нужны! Допустим, молибден, бор и т.д. Где Вы их найдёте на кометах? И в каком количестве?

Цитировать
ЦитироватьДалее. Вы так по существу не объяснили, как именно будут самовоспроизводиться Ваши семена
Я знаю, что это возможно. И Вы это знаете. Аналогия с птицами очень верная.
А поза у Вас очень троллевидная - "объясните то, что тянет на 10 нобелевок иначе это не может быть". Давайте с другого конца - чем так уникальна жизнь - что это нельзя воспроизвести в пробирке из другого материала. Вы боговер?
 А термоядерная реакция без звездных температур и давлений невозможна. И вы это тоже знаете.

Дык звёздные температуры и давления уже научились создавать. А искусственные живые организмы - нет. Чем уникальна жизнь, спрашиваете? Своей фантастической сложностью! Тысячи генов, тысячи /если не миллионы/ химических реакций, идущих параллельно и согласованно. Огромное количество химических элементов. Ни один другой процесс по сложности /кроме мыслительного/ и рядом не стоит! А я Вас спрашивал, каким способом будет реализовываться размножение Ваших семян - "индустриальным" или "биологическим". Вы по существу ничего не ответили. Из чего я и сделал вывод, что Вы сами не знает. И Ваши слова выше весьма похожи на признание этого?

Цитировать
Цитироватьи как Вы думаете сканировать людям мозги. "Я-то знаю, а вы сами догадайтесь". Ещё бы Вы сказали! Сейчас никто точно не знает, возможен ли в принципе перенос разума человека с одного носителя на другой, самовоспроизводящиеся автоматы и наномеханизмы. Нет, в принципе-то конечно, почему бы и нет. Вот только каким образом, когда и сколько это будет стоить?
Достоверно только то, что для этого не требуются миллионы градусов и мегатонны Гелия с Урана.Нет?

Я так и знал

Цитировать
ЦитироватьНу так и фотонная ракета в принципе не запрещена законами физики.
Точно. Но она требует, как минимум "миллионы градусов и мегатонны Гелия-3 с Урана"

И что?

Цитировать
ЦитироватьИ телепортация вроде тоже. Но! Можно то можно, а как сделать - никто не знает.
Оппа. авот и мимо. Телепортация нарушает. К Вашему глубокому сожалению. :-)

Не скажите. Вы слишали что-нибудь о червоточинах?

Цитировать
ЦитироватьВот и получается, что весь Ваш проект базируется на технологиях "терьямпампации". И будет явно реализован не в этом столетии. А может, и тысячелетии. А скорее вообще никогда.
Вот и вылез типичный передерг - логическая ошибка - ложная посылка. "самовоспроизводящиеся автоматы и наномеханизмы" - существуют! Тузик- то крапленый!

Это Вы передёргиваете! Самовоспроизводящиеся автоматы и наномеханизмы, созданные людьми, ещё не существуют. Мы только учимся их делать. И сколько ещё будем учиться - одному богу ведомо.

Цитировать
ЦитироватьВчера долго думал на эту тему - а ведь если это возможно, нам придётся допустить существование независимой от тела субстанции, вмещающей мысли, эмоции человека, его знания, опыт, характер. Одним словом, душу. Вот так то! Хорошо, рассуждаю я, допустим, мы научились перемещать душу человека из мозгов в другой носитель.
Рад за Вас. И особенно за себя, как за проповедника. Заставить задуматся об ЭТОМ хотя бы одного человека... .

Просто я серьёзно воспринял прочитанное. А Вы дурачитесь, как клоун в цирке.

Цитировать
ЦитироватьТак почему бы нам сразу не отправить её по выделенке в Аресибо, а оттуда - радиосигналом прямиком на Альфу Центавра? Разумеется, предварительно отправить туда нанороботов, чтобы они на месте сделали приёмник. А? Зачем этот геморрой с заражением комет искусственной жизнью?
Теорема Шеннона, кажется. Законы природы. Полоса пропускания узкая - за приемлемое время передать ТАКОЙ объем инфы без ошибок не получится. Для коррекции ошибок все равно эталон нужен ТАМ!

"Теорема Шеннона, одна из основных теорем теории информации о передаче сигналов по каналам связи при наличии помех, приводящих к искажениям. Пусть надлежит передать последовательность символов, появляющихся с определёнными вероятностями, причём имеется некоторая вероятность того, что передаваемый символ в процессе передачи будет искажён. Простейший способ, позволяющий надёжно восстановить исходную последовательность по получаемой, состоит в том, чтобы каждый передаваемый символ повторять большое число (N) раз. Однако это приведёт к уменьшению скорости передачи в N раз, т. е. сделает её близкой к нулю. Ш. т. утверждает, что можно указать такое, зависящее только от рассматриваемых вероятностей положительное число v, что при сколько угодно малом e>0 существуют способы передачи со скоростью v'(v' < v), сколь угодно близкой к v, дающие возможность восстанавливать исходную последовательность с вероятностью ошибки, меньшей e. В то же время при скорости передачи v', большей v, это уже невозможно. Упомянутые способы передачи используют надлежащие «помехоустойчивые» коды. Критическая скорость v определяется из соотношения Hv = C, где Н — энтропия источника на символ, С — ёмкость канала в двоичных единицах в секунду." И что? Ну не радио, возьмём рентгеновский лазер. Вообще, для цивилизации, научившейся "сканировать мозги" и работать с такими объёмами информации это - не проблема.

Цитировать
ЦитироватьПолучается, Ваша схема если и реализуема, то бессмысленна. Особенно для верующих. :) Как с клонированием - зачем такой способ размножения если есть более простой, тысячелетиями отработанный. И весьма приятный. :mrgreen:
Способ действительно спорный этически и невероятно сложен - но это только для переброски через бездну. А у Альфа займутся приятным и отработанным. Зато энергетически он НАМНОГО дешевле и только поэтому реализуем.

Угу. Причём сложен настолько, что, честно говоря, у меня очень... очень... очень... большие сомнения в его реализуемости.

Цитировать
ЦитироватьP.S.: Да, вот ещё - Стивен Хоукинг страдает боковым амиотрофическим склерозом - это разрушение нейронов двигательных отделов коры головного мозга. С телом у него всё в порядке /более-менее/. Просто мозг не может давать команды мышцам. Не знаю, как он относится к этой идее, но в любом случае при переносе его мозга в новое тело он всё равно останется неподвижным. :(  Это так, для расширения кругозора.
Во-во. Практически прототип транспилота - мозг отделенный от тела и управляющий им серез существующие технологии. Мозг нормальный- тело есть а комутатор накрылся.

Вы опять ничего не поняли. В нервной системе человека роль "коммутатора" играю ствол мозга и спинной мозг. Кора головного мозга - это уже мышление, сам интеллект. У Хоукинга поражена именно кора мозга. Так что с "коммутатором" у него тоже нормально /в отличие от людей с травмами или заболеваниями спинного мозга/. Сам мозг не может давать команды телу.
 Вы, я вижу, в биологии вообще ни бум-бум. Да и не только. Цезиевых бомб не бывает. Есть кобальтовые. На кобальте-60.
http://www.nuclear-weapons.nm.ru/theory/dirty_bombs.htm

Можно вопрос: Вы часом не программист?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.01.2008 23:16:35
Цитироватьhttp://offline.computerra.ru/2007/707/338725/
Вот как все оказывается просто. Стоящая мысль не приходит в одну голову...
...Ауу. Скептикер!

Уа! Значит, Вы всё-таки собираетесь покорять космос с использованием живых организмов, хотя бы и специально сконструированных?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 19.01.2008 09:30:56
Цитировать...
По поводу ветвей и корней: Вам это покажется невероятны, но любое семя сначала проходит стадию зрелого растения /точнее, растение вырастает из семени/ и уже потом начинает разбрасывать новые семена. Да-да, только так и не иначе - сначала семя вырастает в растение с корнями и листьями, а потом уж распространяет семена. Вы же хотите, чтобы Ваши семена сами, сразу делали свои копии и разбрасывали их. Я Вас спрашиваю: "Как Вы это себе представляете?
Понимаете, уважаемый, с вами ОЧЕНЬ интересно спорить. Вы "голос почвы". Торопитесь немного, забегаете вперед. А так очень даже ничего.
Растениям, и вообще жизни, как я уже говорил, очень тяжело делать по другому. КАЖДАЯ ступенька должна жить и размножатся, причем делать это ЛУЧШЕ современников. Технология такими требованиями не стеснена. Ей не надо беспокоится о выживании того, что лежит "на стапеле" и "в чертежах". Если ВЫ считаете, что с такой форой невозможно создать простейший автомат на подножном корму - Вы боговер. В лучшем случае.
ЦитироватьКак семена буду отыскивать кометы и наводиться на них?"
А вот это типичное троллевание. Ответ был. Три раза.
ЦитироватьЯ для себя давно решил: ...
бла-бла-бла
Цитировать- практически невозможно.
К сожалению вы недостаточно крупный ученый, чтобы ободрить меня последним замечанием. :-)
ЦитироватьВот то-то и оно, что в плоскости познания. Нужно узнать, понять, открыть.
Судя по планетоидным видениям у Вас проблемы с количественной оценкой чего бы то ни было.
ЦитироватьА термоядерные установки и лазеры существуют с середины прошлого столетия. Понимаете разницу? В первом случае нужно делать серьёзные открытия /"МНОГО ДУМАТЬ"/, которые, возможно, перевернут наши представления о Мире. Во втором требуется лишь инженерная рутина по доводке. И количественный рост.
Вот под это "блеяние" пилят деньги уже 50 лет на промышленном термояде и лазерном оружии.
ЦитироватьДа, и почитайте тему, ссылку на которую я Вам дал - гелия-3 на Уране не так уж и мало. Вот увидите.
Гелия-3  можно насобирать в верхних слоях земной атмосферы. Он собственно там постоянно образуется. Затраты на тонну будут ТОЧНО ниже чем с Урана. Только никому это не надо.

ЦитироватьОтветьте на вопросы /и по наведению, и по быстродействию СУ/! Если сможете...
Да не гоните Вы. Куда торопится. Все изложенно по разным моим постам, (которые Вы эмоционально пролистываете не читая). Будете бесится - ничего не узнаете. По итогам дискуссии (несмотря на все Ваши вопли) будет выложен по шагам проект.
Цитироватьсамовоспроизводящиеся системы /неважно, живые организмы или роботы/ используют несколько десятков элементов таблицы Менделеева. Конечно, их требуется мизерное количество - это микроэлементы. Но они нужны! Допустим, молибден, бор и т.д. Где Вы их найдёте на кометах? И в каком количестве?
Приведите доказательства, что на кометах нет каких-то элементов и заодно перестаньте брызгать слюной по поводу доказательств того, чего не знает современная наука. Выглядит душераздирающе.
ЦитироватьДык звёздные температуры и давления уже научились создавать. А искусственные живые организмы - нет. Чем уникальна жизнь, спрашиваете? Своей фантастической сложностью! Тысячи генов, тысячи /если не миллионы/ химических реакций, идущих параллельно и согласованно. Огромное количество химических элементов. Ни один другой процесс по сложности /кроме мыслительного/ и рядом не стоит! А я Вас спрашивал, каким способом будет реализовываться размножение Ваших семян - "индустриальным" или "биологическим". Вы по существу ничего не ответили. Из чего я и сделал вывод, что Вы сами не знает. И Ваши слова выше весьма похожи на признание этого?
1.Температуры и давления еще надо СОЗДАВАТЬ, а жизнь, как прототип идет перед Вами. Изучайте.
2. Сложность жизни проистекает из того, что каждая ее ступенька к совершенству сама должна быть живая. Кроме того, она еще должна быть УСПЕШНА. И не в собирании микроэлементов. А в выживании.
То что вы раз за разом приводите давно опровергнутый аргумент, говорит о том, что Вы вообще не в теме.
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьИ телепортация вроде тоже. Но! Можно то можно, а как сделать - никто не знает.
Оппа. авот и мимо. Телепортация нарушает. К Вашему глубокому сожалению. :-)
Не скажите. Вы слишали что-нибудь о червоточинах?
(Зевая) А не пойти ли Вам в дыру. Черную. Это направление обсуждения весьма точно Вас характеризует. Кроме формулы Циолковского Вас бесит еще и принцип причинности? Хотите поговорить об этом?:-)

Цитировать
Цитироватьgans3 пишет:
 
ЦитироватьВот и получается, что весь Ваш проект базируется на технологиях "терьямпампации". И будет явно реализован не в этом столетии. А может, и тысячелетии. А скорее вообще никогда.
Вот и вылез типичный передерг - логическая ошибка - ложная посылка. "самовоспроизводящиеся автоматы и наномеханизмы" - существуют! Тузик- то крапленый!
ЦитироватьЭто Вы передёргиваете! Самовоспроизводящиеся автоматы и наномеханизмы, созданные людьми, ещё не существуют. Мы только учимся их делать. И сколько ещё будем учиться - одному богу ведомо.
Красным помечен типичной троллинг - ввести новое понятие и доказывать его, когда на сформулированном затык.
ЦитироватьПросто я серьёзно воспринял прочитанное. А Вы дурачитесь, как клоун в цирке.
Я серьезен как никогда. Вы просто потешный, вот я и стебаюсь в промежутках.
Цитировать"Теорема Шеннона, ...
 И что? Ну не радио, возьмём рентгеновский лазер. Вообще, для цивилизации, научившейся "сканировать мозги" и работать с такими объёмами информации это - не проблема.
Проблема в том, что Вы посылаете сигнал на световые годы и верификация того что ТАМ приняли обесценивает Вашу идею. Контрольную сумму тоже придется посылать. Энтропия  - это такой же закон природы, как и Все остальные, которые мешают полету Вашей фантазии.
ЦитироватьУгу. Причём сложен настолько, что, честно говоря, у меня очень... очень... очень... большие сомнения в его реализуемости.
См. про проблемы с оценкой
ЦитироватьВо-во. Практически прототип транспилота - мозг отделенный от тела и управляющий им серез существующие технологии. Мозг нормальный- тело есть а комутатор накрылся.
ЦитироватьВы опять ничего не поняли. В нервной системе человека роль "коммутатора" играю ствол мозга и спинной мозг. Кора головного мозга - это уже мышление, сам интеллект. У Хоукинга поражена именно кора мозга. Так что с "коммутатором" у него тоже нормально /в отличие от людей с травмами или заболеваниями спинного мозга/. Сам мозг не может давать команды телу.
Чушь. Мозг Хоукинга прекрасно работает. От того, что он перестал передавать сигналы конечностям -его разум не угас. Это именно "встроенный комутатор" сдох. Или Вы думаете, что он "овощь"?
ЦитироватьВы, я вижу, в биологии вообще ни бум-бум. Да и не только. Цезиевых бомб не бывает. Есть кобальтовые. На кобальте-60.
http://www.nuclear-weapons.nm.ru/theory/dirty_bombs.htm
Можно вопрос: Вы часом не программист?
Ваши познания биологии как на ладони - близкий к тексту пересказ прочитанного. Что полезно для Вашего потолка - школьный учитель.
Если бомбу начинить цезием-она станет цезиевой(ей даже не надо быть атомной), а Чернобыль пугал всех этим самым цезием -вот и получил термин-"пугалку". А вы и повелись.:-)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 19.01.2008 09:32:50
Цитировать
Цитировать
Цитироватьhttp://offline.computerra.ru/2007/707/338725/
Вот как все оказывается просто. Стоящая мысль не приходит в одну голову...
...Ауу. Скептикер!

Уа! Значит, Вы всё-таки собираетесь покорять космос с использованием живых организмов, хотя бы и специально сконструированных?
Подождите, через пару страниц он будет их отправлять на астероидах разгоняемых термоядерными двигателями. За последние 5 лет на форуме таких субъектов с десяток было.

Кажется тролль попрощался? Нет?
Он даже не следит у кого астероидные бредни!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 19.01.2008 09:34:59
Цитировать
Цитироватьhttp://offline.computerra.ru/2007/707/338725/
Вот как все оказывается просто. Стоящая мысль не приходит в одну голову...
...Ауу. Скептикер!

Уа! Значит, Вы всё-таки собираетесь покорять космос с использованием живых организмов, хотя бы и специально сконструированных?
Я привел Вам простейший и легко находимый факт "как"?
Ваша реакция типично троллевидная. Жаль. БЫЛО приятно с Вами спорить
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 19.01.2008 14:55:46
Цитировать[
Растениям, и вообще жизни, как я уже говорил, очень тяжело делать по другому. КАЖДАЯ ступенька должна жить и размножатся, причем делать это ЛУЧШЕ современников. Технология такими требованиями не стеснена. Ей не надо беспокоится о выживании того, что лежит "на стапеле" и "в чертежах". Если ВЫ считаете, что с такой форой невозможно создать простейший автомат на подножном корму - Вы боговер. В лучшем случае.
и т.д., и т.п..

Создать автомат на подножном корму можно. Но он не будет простейшим.

В общем, всё понятно с Вами. Вы уже не столько защищаете свою концепцию, сколько пытаетесь сохранить своё лицо. А употребление терминов вроде "цезиевая бомба" наглядно демонстрирует уровень Ваших познаний.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 19.01.2008 14:01:24
Цитировать
Цитировать[
Растениям, и вообще жизни, как я уже говорил, очень тяжело делать по другому. КАЖДАЯ ступенька должна жить и размножатся, причем делать это ЛУЧШЕ современников. Технология такими требованиями не стеснена. Ей не надо беспокоится о выживании того, что лежит "на стапеле" и "в чертежах". Если ВЫ считаете, что с такой форой невозможно создать простейший автомат на подножном корму - Вы боговер. В лучшем случае.
и т.д., и т.п..

Создать автомат на подножном корму можно. Но он не будет простейшим.

В общем, всё понятно с Вами. Вы уже не столько защищаете свою концепцию, сколько пытаетесь сохранить своё лицо. А употребление терминов вроде "цезиевая бомба" наглядно демонстрирует уровень Ваших познаний.
Диагноз.
Почему всегда потешные становятся троллями? Это заразное? Или врожденное?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 19.01.2008 15:05:42
Цитировать
Цитировать
Цитироватьhttp://offline.computerra.ru/2007/707/338725/
Вот как все оказывается просто. Стоящая мысль не приходит в одну голову...
...Ауу. Скептикер!

Уа! Значит, Вы всё-таки собираетесь покорять космос с использованием живых организмов, хотя бы и специально сконструированных?
Подождите, через пару страниц он будет их отправлять на астероидах разгоняемых термоядерными двигателями. За последние 5 лет на форуме таких субъектов с десяток было.

Да может, просто подросток прикалывается. Каникулы ещё не закончились?

Или так  :(  :
ЦитироватьВот письмо из моей почты:
"Я старый  физик-уфолог-изобретатель из Украины, прошу Вас посмотреть мои юридические разработки в области не традиционной  космонавтики, которые находятся на сайте //www.ufo-mtm.com
С уважением   Михайлюк Василий Петрович,    Крым."

А вот первые же фразы с указанного сайта:
"Двигатель типа НЛО запатентовано Украиной. Патент B64G1\00, 9\00. №60455. F 04С5\00 №54238.
Выявлены глобальные ошибки в законах физики.( автор. №7797 от 18 06 03)".

Одним словом, рекомендую  :wink:

Присоединяюсь к г-ну В. Лукашевичу. Там один чувак законы физики отменил :!:  :shock:

Эхх, а я повёлся :?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: f101 от 20.01.2008 18:20:28
ЦитироватьЕсть следующие способы переноса информации
В своих рассуждениях вы почему-то забыли про наличие связи между носителями хотя это и является условием переноса.
RAID 1. Гибель одного из носителей не будет  для сознания определяющей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 21.01.2008 06:55:34
Цитировать
ЦитироватьЕсть следующие способы переноса информации
В своих рассуждениях вы почему-то забыли про наличие связи между носителями хотя это и является условием переноса.
RAID 1. Гибель одного из носителей не будет  для сознания определяющей.

В случае RAID-ов, как и в случае других "единых" носителей, коли память мне не изменяет, действует пункт три (кроме, разве, случая резервирования в RAID-ах информации (это копирование)):

Цитироватьперемещение информации из директории в директорию, внутри одного носителия (из диреrтории A в директорию B на том же разделе что и A), в этом случае только меняется ссылка на директорию, а файл, физически, находится там же где и был).

Физического переноса информации между носителями входящих в массив нет. Для бессмертия бессмысленно.

Можно устроить "дефрагментацию" (или там "резервирование") и "скопировав-стерев" (скопировав) переместить (скопировать) информацию из "биологического носителя" в электронный. Но это уже именно "копирование-стирание" (копирование), со всем вытекающим: т. е., для некого устройства ("удаленного терминала" скажем) подключенного к данному массиву, гибель одного из носителей (в данном случае мозга) смысла иметь не будет, а вот для самого носителя (как уже говорил, в данном случае, мозга) входящего в массив все иначе...

ЦитироватьЕсли Вас скопировали полностью с сохранением всех связей и регулирующих схем - Вас станет ДВА. И не пофиг ли Вам ВЕЧНОМУ какой осталась "конкретная личность". Она сделала свое дело - вырастила разум.

Для меня ВЕЧНОГО, согласен, будет пофиг. А вот для другого меня..., НЕ ВЕЧНОГО...

Как я уже говорил, платить бешенные бабки за копирование личности, копирование ради, только, осознования, что твоя личность "сделала свое дело - вырастила разум", и может спокойно подыхать "счастливо выполнив долг", будут лишь маргиналы.

==========

По поводу перемещения мозга в "электронное тело":

Да, допускаю, что можно, как-то, сэмулировать взаимодействие мозга с "живым телом", но:

1. Жизнь это, может, и продлит, но бессмертным не сделает (мозг умрет, и баста);

2. Краем уха слышал (верить этому, или не верить, не знаю), что, говорят, по последним исследованием, нервные узлы отвечающие за эмоции находятся отнюдь не в головном мозге (не смотря на то, что повреждение последнего, на эмоциональный балланс повлиять может), а находятся, чуть-ли не в желудке (где-то в районе живота, в общем)...

Это я к тому, что о мозге, и нервной системе, сейчас известно не намного больше чем во времена Гипократа, в которых мозг считали железой для охлаждения крови :). Железой, мозг, теперь не считают, но знаний прибавилось не сильно. Т. е., при "переноса мозга" могут возникнуть "неизвестные осложнения"...

ЗЫ 1. По поводу же Терминаторв, и прочих ужасов "восстания машин".

Как я уже говорил, "Киборг" не чуть не опаснее простого человека: простой человек тоже свихнуться может и "на АЭС непотребств наделать", или "красную кнопочку нажать".

Свихнутость зависит от воспитания, среды, и прочих, подобных вещей.

"Правильно воспитанный киборг", без всяких законов Азимова, будет безопасен для общества.

"Ужасы восстания машин", как и "ужасы генной инженерии", это следствие плохих, американских, боевиков.

Т. е., никто, никому, не должен "уступать дорогу", т. е. "можно жить дружно" :).

ЗЫ 2. По поводу же перноса души, и прочего, я, как боговер, говорю: непосредственно душу мы переместить никогда не сможем, ибо душа, как и Бог, выше законов нашего мира (ибо Бог их, законы, и создал, и как Создатель может крутить ими по своему усмотрению).

Атеисту, концепция  души не нужна, ибо "научным методом" он ее не найдет, а для верующего она вопрос веры.

И доступными нам средствами, будь мы трижды высокомудрыми данное действо невозможно (как физическое достижение скорости выше световой), ибо мы ограничены законами мироздания, а Бог, как Создатель оных, нет. Если удасться переместить сознание, то душа, думаю, сама переместится, но сами, непосредственно душу, мы не переместим (но это уже схоластика пошла (в религиозных вопросах возможна только она :) ), к теме отношения не имеющая)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 21.01.2008 08:46:36
Цитировать
ЦитироватьЕсли Вас скопировали полностью с сохранением всех связей и регулирующих схем - Вас станет ДВА. И не пофиг ли Вам ВЕЧНОМУ какой осталась "конкретная личность". Она сделала свое дело - вырастила разум.
Для меня ВЕЧНОГО, согласен, будет пофиг. А вот для другого меня..., НЕ ВЕЧНОГО...
Как я уже говорил, платить бешенные бабки за копирование личности, копирование ради, только, осознования, что твоя личность "сделала свое дело - вырастила разум", и может спокойно подыхать "счастливо выполнив долг", будут лишь маргиналы.
Странное сочетание - боговер не преемлющий детей. А может  просто манихей?
"платить бешенные бабки за копирование личности /ВЫРАЩИВАНИЕ ДЕТЕЙ, копирование ради, только, осознования, что твоя личность "сделала свое дело - вырастила разум"/ВЫРАСТИЛА ДЕТЕЙ, и может спокойно подыхать "счастливо выполнив долг", будут лишь маргиналы."
Ну что ж зараженный этим мемом спокойно вымрет не оставив потомков - освободив место для МОИХ детей. Отбор не поддержит зараженных этим мемом репликаторов. Для отбора в пользу меня такой мем полезен. :-)
ЦитироватьДа, допускаю, что можно, как-то, сэмулировать взаимодействие мозга с "живым телом", но:
1. Жизнь это, может, и продлит, но бессмертным не сделает (мозг умрет, и баста);
Так это живой мозг умрет. Его слепок останется. Я хочу объективного отличия.
Цитировать2. Краем уха слышал (верить этому, или не верить, не знаю), что, говорят, по последним исследованием, нервные узлы отвечающие за эмоции находятся отнюдь не в головном мозге (не смотря на то, что повреждение последнего, на эмоциональный балланс повлиять может), а находятся, чуть-ли не в желудке (где-то в районе живота, в общем)...
А вы у Стивена Хокинга спросите. Как у него с эмоциональным балансом. Кроме зрения и одного пальца все остальное отключено.
ЦитироватьЗЫ 2. По поводу же перноса души, и прочего, я, как боговер, говорю: непосредственно душу мы переместить никогда не сможем, ибо душа, как и Бог, выше законов нашего мира (ибо Бог их, законы, и создал, и как Создатель может крутить ими по своему усмотрению).
Атеисту, концепция  души не нужна, ибо "научным методом" он ее не найдет, а для верующего она вопрос веры.
И доступными нам средствами, будь мы трижды высокомудрыми данное действо невозможно (как физическое достижение скорости выше световой), ибо мы ограничены законами мироздания, а Бог, как Создатель оных, нет. Если удасться переместить сознание, то душа, думаю, сама переместится, но сами, непосредственно душу, мы не переместим (но это уже схоластика пошла (в религиозных вопросах возможна только она :) ), к теме отношения не имеющая)
И этим путем ты тоже можешь прийти к нирване (с)
Плохо не то,что люди перестали верить в Бога, а то, что начали верить вместо этого во всякую ахинею (с).
Боговеры нам союзники, до тех пор пока не начнут предавать анафеме "бездушных" "Вечных".
Про бессмертную душу - это они выдумали . Цоперайт, однако :-)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 21.01.2008 19:42:43
ЦитироватьСтранное сочетание - боговер не преемлющий детей. А может  просто манихей?

Не впадайте, в грех, и не путайте детей, и копирование своей личности. Это разные вещи.

Не важно какие дети, "биологические", или "электронные" (типа тех что в знаминитом аниме "Ганслингер Гирл" (в нашем прокате "Школа Убийц")). Дети, это Дети, и от них нельзя отворачиваться, какие-бы они не были, чем бы не занимались, сколько бы не жили, и как-бы нездоровы не были, каким-бы ужасом не было то, что с ними делют другие ("госконтора" из упомянутого аниме), ели ты не можешь ничего для них изменить, ты  обязан, хотя-бы, скрасить им жизнь (смысл, упомянутого, мною, аниме, с которым, с смыслом, я полностью согласен).

Дети имеют СВОЮ ЛИЧНОСТЬ, а НЕ ВАШУ, ВЫ ДЛЯ ДЕТЕЙ, А НЕ ДЕТИ ДЛЯ ВАС.

Говоря такие вещи, НЕ ПРИЕМЛИТЕ ДЕТЕЙ ВЫ! (не обычных, не, милых вашему сердцу, электронных).

Полное-же, копирование вашей личности, это полное копировани вашей личности. Да мы, люди, коли сделаем такие "копии", также будем ответственны за такие электронные существа. Но  бессмертие, конкретно нам, они, "наши копии", не дадут, как не дают его нам, наши дети (дети даруют нам счастье, и смысл жизни, но не бессмертие).

ЦитироватьТак это живой мозг умрет. Его слепок останется. Я хочу объективного отличия.

Объективное отличие в следующем:

Живой мозг умирает, и наблюдает c небес за своей "электронной копией", которая, хоть она и "копия", "точный слепок с живого мозга", является ДРУГОЙ ЛИЧНОСТЬЮ, не "ныне покойным живым мозгом", а другой, ПОЛНОСТЬЮ НЕЗАВИСИМОЙ (от "ныне покойного живого мозга"), ЛИЧНОСТЬЮ.

==========

По поводу Хоукинга, вам уже все сказали, и не один раз, мне добавить нечего. Если вы не желаете слушать, что вам говорят, это ваше дело.

ЗЫ

Где это я говорил, что "вечные" не будут иметь души? :) Еще Тьюринг, кажеться, задавался вопросом: - "Если машина получит разум, то получит ли она душу?" - я считаю что получит, и при переносе сознания (если когда-нибудь придумают такую технологию (мне не известны способы которыми, даже в теории, такое можно сделать)), душа, имхо, если можно так выразится, переместится в новое тело, но ПЕРЕМЕСТИТСЯ ВСЛЕД ЗА СОЗНАНИЕМ, а НЕ МЫ ПЕРЕМЕСТИМ ДУШУ, И СОЗНАНИЕ ПЕРЕМЕСТИТСЯ ЗА НЕЙ. Понимаете в чем разница (опять в схоластику впал... :()?

Лично с вами, Ганс, говорить бессмысленно (остальные, как я понял, уже перестали, думаю, и я, с вами, перестану), ибо вы не шибко разбираетесь не в научно-технической стороне вопроса, не в религиозной (коли зашла речь о вере).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: f101 от 21.01.2008 19:59:47
ЦитироватьФизического переноса информации между носителями входящих в массив нет. Для бессмертия бессмысленно.
Вообще-то он там есть. Но дело не в переносе, в том, что два носителя информации существуют параллельно и с наличием связи между ними. Одно сознание в двух телах одновременно, а не последовательно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 21.01.2008 20:18:21
ЦитироватьНо дело не в переносе, в том, что два носителя информации существуют параллельно и с наличием связи между ними. Одно сознание в двух телах одновременно, а не последовательно.

Существует только для внешнего устройства (компа к которому подключен массив), для такого компа, действительно, носители входящие в массив будут одним целом (повреждение, или гибель одного из носителей смысла иметь не будет).

Но если сместить точку зрения с внешнего устройства, на на один из носителей входящих в массив, то все меняется. Т. е., грубо говоря, мозг является одним из "членов массива", а не внешним устройством к которому массив подключен (устройству  с соответствующим ПО в прошивке, ПО позволяющим видить "разнородние носители" одним).

Цитировать
ЦитироватьФизического переноса информации между носителями входящих в массив нет. Для бессмертия бессмысленно.
Вообще-то он там есть.

В случае ревизирования (для большей надежности) информации, и других подобных вещей да, а вот в случае перноса информации межд "деректориями в одном носителе", насколько помню, имеет место, как и в обычном, не "массивном" носителе, лишь смена сылки с одного каталога на другой.

И даже, если бы, перенос (путем копирования стирания) был, то для "устройства" входящего в массив, смысла этого не имеет, ибо создается "его, устройства, электронная копия", а не оно переносится само.

Т. е. Если мозг входящий в массив умрет, то внешний комп, к которому массив подключен, "продолжит видеть массив, и для него он, массив, останется, если можно так выразится, целым. Но для мозга входящего в массив все будет кончено, и он будет наблюдать с небес за оставшимися членами массива.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.01.2008 21:22:17
ЦитироватьСуществует только для внешнего устройства (компа к которому подключен массив), для такого компа, действительно, носители входящие в массив будут одним целом (повреждение, или гибель одного из носителей смысла иметь не будет).

Но если сместить точку зрения с внешнего устройства, на на один из носителей входящих в массив, то все меняется. Т. е., грубо говоря, мозг является одним из "членов массива", а не внешним устройством к которому массив подключен (устройству  с соответствующим ПО в прошивке, ПО позволяющим видить "разнородние носители" одним).

Вооще-то существует множество копьютерных форумов. Почему-бы там соответствующие соображения не обкатывать? Там хоть поймут, о чем речь...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: f101 от 21.01.2008 23:50:04
ЦитироватьСуществует только для внешнего устройства (компа к которому подключен массив), для такого компа, действительно, носители входящие в массив будут одним целом (повреждение, или гибель одного из носителей смысла иметь не будет).
Мы и говорим о точке зрения "внешнего устройства". Смена носителя разума, а не смена разума.

ЦитироватьВ случае
Google -> raid 1.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.01.2008 00:17:18
ЦитироватьМы и говорим о точке зрения "внешнего устройства". Смена носителя разума, а не смена разума.

К сожелению, мозг не только носитель разума ("био винчестр"), но и сам разум... А для обеспечения "бессмертия" нам важна именно "смена разума", а не носителя на которм он записан (последнее это "создание копии", а не "перенос оригинала").

Будь он внешним устройством к которому подключен массив, это было-бы одно, но он сам один из носителей, а это совсем другое.

Самое большое что мы добьемся перенеся информацию из мозга на внешний хард, это то, что обладатель такого мозга должен будет, постоянно, "ходить с винтом", и если его отрубит, то сами понимаете, останется с "пустым мозгом" (или получит свою копию, коли информация в мозге сохранилась).

Для бессмертия бесполезно.

Предугадывая дальнешие возражения, вспоминаю о транспьютерах.

В этом случае, каждое входящее в них компьютерное устройство должно иметь соответствующие ПО позволяющее группе  машин действовать едино.

Но, как вы представляете "прошивку таким ПО мозга"? "Прошивку" для того, что бы сам мозг, а не какое-нибудь, внешнее, электронное устройство подключенное, скажем к спинному мозгу, учавствовало в "единении"?

Для "бессмертия" важно чтобы это был именно он, МОЗГ: осознает себя именно "хард", а не "софт", хоть и с помощью последнего (перенос "софта" это сотворение "копии", а не "перенос оригинала" :) ),

И возможна-ли такая "прошивка" с точки зрения нейрофизиологии, психологии, и т. д...? Тото и оно...

ЦитироватьВооще-то существует множество копьютерных форумов. Почему-бы там соответствующие соображения не обкатывать? Там хоть поймут, о чем речь...

Это к тому, что о красивых размышлениях о компьютерной переброске конкретной личности на Альфу Центавра, в рамках данной темы, можно забыть как о нереальной  (для конкретной, "биологической", личности желающей стать "электронной", в смысле). Нереальной, как минимум, еще очень, и очень долго (а скорее всего, всегда).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.01.2008 00:39:03
Единственный способ "электронной переброски" возможный, даже сейчас это:

1. Сооружаем АМС (в рамках данной темы, М это Межзвездная (хотя и для Межпланетной тоже сгодтся :)))

2. Фаршируем ее кучей камер с хорошим разрешением (для "фиксирования окружающих пейзажей" :) ).

3. Передаем сигнал на Землю, на группу серверов. Сигнал будет запаздывать, но будет идти постоянно, и так как нам важен, в данном случае, только прием, этого, вполне достаточно.

4. Упомянутая выше группа серверов сооружает "виртуальный мир": скажем "звездолет "Энтерпрайз"" :). Но на "красивых илюминаторах" данного "виртуального мира" отображаются "реальные пейзажи".

В общем сооружаем некую онлайн игру, единственное отличее которой от обычных, это "настоящие, окружающие пейзажи" видные в "виртуальные илюминаторы во всю, виртуальную стену, виртуальной каюты" :)

Вот вам и "корабль поколений весом сто грамм", единственно отличие от обычных "кораблей покалений", поколения сменяются не на корабле, а на Земле. :)

С Земли, такой штукой, нормально, по крайней мере, конечно, не поупровляешь, но, "виртуально" побыть "на борту" можно :) :) :).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: f101 от 22.01.2008 00:59:32
ЦитироватьК сожелению, мозг не только носитель разума ("био винчестр"), но и сам разум...
С таким же успехом можно сказать, что и винчестер это не только  носитель разума, но и сам разум. Ваша аргументация сводится к тому, что мы не знаем о том, как работает разум. Нет, не знаем. Дальше что? По сути, "знать как работает" и "иметь возможность скопировать" это одно и тоже.

Цитироватьнам важна именно "смена разума"
По моему ранее вы говорили совершенно иное. "Смена разума" = "смерть прежней личности".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.01.2008 04:30:51
ЦитироватьС таким же успехом можно сказать, что и винчестер это не только  носитель разума, но и сам разум.

В некоторой степени можно согласится (винт это не только "блины") :).

ЦитироватьВаша аргументация сводится к тому, что мы не знаем о том, как работает разум.

Нет моя аргументация сводится к тому, что вы смотрите на проблемму с точки зрения устройства к которому подключен массив, а не с точки зрения одного из его членов. :) А это "немного разные" точки зрения :).

Внешнему устройству плевать на "гибель одного из членов массива", а вот "одному из членов (тому который погиб)" отнюдь...

Вы явно путаете идею массива с идеей транспьютера. Но о ней, идее транспьютеров, и ее сомнительности для дела обеспечения бессмертия, я уже говорил выше.

ЦитироватьНет, не знаем. Дальше что? По сути, "знать как работает" и "иметь возможность скопировать" это одно и тоже.

Не спорю, но весь смысл идеи, для ее аполагетов не в создании КОПИИ, а в ПЕРЕНОСЕ ОРИГИНАЛА С СОХРАНЕНИЕМ "ПРИЕМСТВЕННОСТИ". И как это сделать (даже в теории), я ума не приложу.... :(

"Копии" - же, бесполезны для бесмертия....

Цитировать
Цитироватьнам важна именно "смена разума"
По моему ранее вы говорили совершенно иное. "Смена разума" = "смерть прежней личности".

Я говорил про копирование разума :) : это, действительно, либо "копия", либо "личностная смерть для того кого копируют" (если копия-стирание), не спорю (читаем внимательно).

А для бессмертия важно именно перенос сознания, ПЕРЕНОС РАЗУМА. Важно, чтобы была сохранена "приемственность", а не получилась точная ваша "копия", которая, несмотря на "копийность" есть другая личность, НЕ ВЫ.

Все же известные мне способы есть вариации на тему копирования, копирования-стирания "информации о личности", т. е. сооружений "копий". Осознает же себя не "софт" ("информация о личности"), а "хард" (сама "личность"), хоть, и не без помощи "софта".

Наша-же задача, перенести "хард вместе с софтом", а не "только софт " :)

Некоторый выход мне видется в идее транспьютеров (этакий "груповой разум", для которого гибель одного из членов (если она произошла во время "единения" не важна)), но она, идея транспьютеров, также сомнительна для дела обеспечения бессмертия. О том почему эта идея, для данной цели, сомнительна, я уже говорил выше...

И, честно говоря, даже если удасться "прошить" необходим ПО именно мозг, то "единение" что предпологают транспьютеры (каждый компьютер обрабатывает лишь часть инфомации, а не всю ее (частный случай идеи, это, можно сказать, несколько процессоров, или несколькоядерный процессор)) не совсем то, что требуется для переноса "харда вместе с софтом"... Так как "единение" транспьютеров больше похоже на "единение" группы офисных работников со "своими личностями", чем на "истинное единение" (смерть одного работника не помешает процессу над которым работает группа, но помешает лично работнику который умер :) )
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 22.01.2008 08:20:19
Цитировать
ЦитироватьСтранное сочетание - боговер не преемлющий детей. А может  просто манихей?
Не впадайте, в грех, и не путайте детей, и копирование своей личности. Это разные вещи.
Не важно какие дети, "биологические", или "электронные" (типа тех что в знаминитом аниме "Ганслингер Гирл" (в нашем прокате "Школа Убийц")). Дети, это Дети, и от них нельзя отворачиваться, какие-бы они не были, чем бы не занимались, сколько бы не жили, и как-бы нездоровы не были, каким-бы ужасом не было то, что с ними делют другие ("госконтора" из упомянутого аниме), ели ты не можешь ничего для них изменить, ты  обязан, хотя-бы, скрасить им жизнь (смысл, упомянутого, мною, аниме, с которым, с смыслом, я полностью согласен).
Дети имеют СВОЮ ЛИЧНОСТЬ, а НЕ ВАШУ, ВЫ ДЛЯ ДЕТЕЙ, А НЕ ДЕТИ ДЛЯ ВАС.
Говоря такие вещи, НЕ ПРИЕМЛИТЕ ДЕТЕЙ ВЫ! (не обычных, не, милых вашему сердцу, электронных).
Полное-же, копирование вашей личности, это полное копировани вашей личности. Да мы, люди, коли сделаем такие "копии", также будем ответственны за такие электронные существа. Но  бессмертие, конкретно нам, они, "наши копии", не дадут, как не дают его нам, наши дети (дети даруют нам счастье, и смысл жизни, но не бессмертие).
Полный набор "от почвы". "Не трож детей!". Аниме и Терминатор, как аргументы. Отсутствие воображения, как признак боговера. Ну и далее по Фрейду - трансляция, замещение.
Главная особенность человеческого разума - стремление оставить след. Для этого и пишут здесь на форумах. И детей заводят в том числе и для этого. И боятся в этом признатся. Дольник, великий открыватель врожденных программ. Но он боговерам не указ. Боговеры владеют абсолютной истиной. Оставим их с ней. Они же нам полезны:-).
ЦитироватьТак это живой мозг умрет. Его слепок останется. Я хочу объективного отличия.
ЦитироватьОбъективное отличие в следующем:
Живой мозг умирает, и наблюдает c небес за своей "электронной копией", которая, хоть она и "копия", "точный слепок с живого мозга", является ДРУГОЙ ЛИЧНОСТЬЮ, не "ныне покойным живым мозгом", а другой, ПОЛНОСТЬЮ НЕЗАВИСИМОЙ (от "ныне покойного живого мозга"), ЛИЧНОСТЬЮ.
Спасибо , улыбнуло. Особенно сочетание "объективно" и "с небес". Однозначно в мемориз.
ЦитироватьПо поводу Хоукинга, вам уже все сказали, и не один раз, мне добавить нечего. Если вы не желаете слушать, что вам говорят, это ваше дело.
Слив защитан. Вы думаете, что Хоукинг - овощь?
ЦитироватьЗЫ
Где это я говорил, что "вечные" не будут иметь души? :) Еще Тьюринг, кажеться, задавался вопросом: - "Если машина получит разум, то получит ли она душу?" - я считаю что получит, и при переносе сознания (если когда-нибудь придумают такую технологию (мне не известны способы которыми, даже в теории, такое можно сделать)), душа, имхо, если можно так выразится, переместится в новое тело, но ПЕРЕМЕСТИТСЯ ВСЛЕД ЗА СОЗНАНИЕМ, а НЕ МЫ ПЕРЕМЕСТИМ ДУШУ, И СОЗНАНИЕ ПЕРЕМЕСТИТСЯ ЗА НЕЙ. Понимаете в чем разница (опять в схоластику впал... :()?
Вас, (будем пользоваться Вашим методами) уже ловили на путанности и противоречивости Ваших доводов. Но вот только что вы открыли необыкнованное свойство души - ее принципиальную "некопируемость"! Продолжайте в том же духе  - до собственной Церкви Вам уже близко :-).
ЦитироватьЛично с вами, Ганс, говорить бессмысленно (остальные, как я понял, уже перестали, думаю, и я, с вами, перестану), ибо вы не шибко разбираетесь не в научно-технической стороне вопроса, не в религиозной (коли зашла речь о вере).
Да барабан Вам на грудь. Не забудьте - Вы тоже попрощались!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: f101 от 22.01.2008 18:59:46
ЦитироватьНет моя аргументация сводится к тому, что вы смотрите на проблемму с точки зрения устройства к которому подключен массив
Я и есть это устройство. Меня другие точки зрения мало волнуют.

ЦитироватьИ как это сделать (даже в теории), я ума не приложу....
Я вам уже объяснил.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.01.2008 20:22:40
Цитировать
ЦитироватьВооще-то существует множество копьютерных форумов. Почему-бы там соответствующие соображения не обкатывать? Там хоть поймут, о чем речь...

Это к тому, что о красивых размышлениях о компьютерной переброске конкретной личности на Альфу Центавра, в рамках данной темы, можно забыть как о нереальной  (для конкретной, "биологической", личности желающей стать "электронной", в смысле). Нереальной, как минимум, еще очень, и очень долго (а скорее всего, всегда).

Зачем забывать? Идея существует со времен Винера, если не ошибаюсь, никуда она не делась, ничего к ней не прибавилось и ничего от нее не убавилось.
Только причем здесь Альфа Центавра? Проще перебросить личность в соседнюю лабораторию. А как получится, можно обсуждать, что надо сделать, чтобы к Альфе Центавра перебрасывать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 22.01.2008 20:45:34
Очень верно! У меня на это большие надежды.
В принципе - ничего нереального. Надо только доставить приёмник на Центавру.  Вот чего я не могу представить - чтобы информации могла сама создать нечто материальное.
Но это полумера. В смысле - передача информации сейчас не превышает скорости света. Это непозволительно архаично!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 22.01.2008 18:53:58
ЦитироватьНо это полумера. В смысле - передача информации сейчас не превышает скорости света. Это непозволительно архаично!
И вы  это говорите тогда, когда максимальная скорость зонда что-то около 15 км/с на бесконечности?..
А если вообще нельзя со сверхсветовой скоростью перемещаться? Тогда как?!
А вообще, ИМХО, наступило время "отравления" темы. Тем не менее, она прожила аж 45 страниц - а это много для конструктивного диалога.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.01.2008 21:05:24
ЦитироватьЯ и есть это устройство. Меня другие точки зрения мало волнуют.

К сожелению, в случае массива вы не внешнее устройство, хотите вы этого или нет.

Если бы Вы были внешним устройством то массив подключался бы к Вам. Не так ли?

Но Вы один из членов массива RAID: НЕ ВНЕШНЕЕ УСТРОЙСТВО.

Не к Вам подключается массив RAID, а Вы, часть массива RAID подключаетесь к внешнему устройству. Понятно разница?

Когда ваш, входящий в RAID мозг умрет, для вас все кончится. Хотя внешнее устройство, к которому подключен массив, ничего, если можно так выразится, не заметит, но вам до внешнего устройства дела уже не будет.

Если же вы, имея в виду точку зрения внешнего устройства, имеете виду копирование  с внешнего устройства (оно Ваш мозг) на массив (который будушая "Копия"). То это, будет во всех случаях жизни "Копия", не Вы. А для обеспечения Вашего бессмертия (не бессмертия "Копии", а, именно, вашего) важно, что-бы это были именно Вы. Понятно?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.01.2008 21:14:20
ЦитироватьЗачем забывать? Идея существует со времен Винера, если не ошибаюсь, никуда она не делась, ничего к ней не прибавилось и ничего от нее не убавилось.

К сожелению этого нельзя сделать не в соседнюю лабораторию не на Альфу Центавра (точнее вашу "копию" можно (не вижу для этого никаких теоретических преград), а "оригинал", непосредственно вас, нет: сиречь нельзя переместить Вас из биологического в Электронное тело (не путаем с пересадкой мозга, это не совсем то)).

Плюс перенос информации, это создание "копий" личности (т. е. других личностей, к "оригиналу" отношений не имеющий, они только, если можно так выразится, "личностные двойники оригинала", а не са оригинал).

Ведь для конкретной личности важно перенести себя, а не другую личность, каким-бы точным слепком она не была-б

Проблем в создании "Копиии" (другой личности, которая не Вы, но ваш "точный слепк") я не вижу (теоретических, по крайней мере). Но вот перебросить, таким образом "оригинал" (из биологического тела в электронное) ни как не получится....

А в данной теме, как мне показалось, когда говорят о полетах человек (в каком бы виде он не полетел бы), как я понял, имется в виду "оригинал" человека, а не мего "копия" (а сам "оригинал" остается на земле и ждет, если дожется, результатов полета)....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 22.01.2008 21:25:45
Ерунда.
1.Проблема только в том, что надо или не надо уничтожать оригинал!
Сделать копию, равную оригиналу - реально! Я не вижу ни малейших проблем, если меня уничтожат, а будет существовать копия, не отличимая НИЧЕМ от меня.
2. Создание копии = оригиналу возможно.  Даже не очень сложно.
3. Скорость света в пространстве  - да,  стандарт,  очень медленная. Теперь посмотрите, какой размер имела Вселенная через минуту после Большого Взрыва.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.01.2008 21:36:56
Цитировать
ЦитироватьНо это полумера. В смысле - передача информации сейчас не превышает скорости света. Это непозволительно архаично!
И вы  это говорите тогда, когда максимальная скорость зонда что-то около 15 км/с на бесконечности?..
А если вообще нельзя со сверхсветовой скоростью перемещаться? Тогда как?!
Это известно. На моем сайте есть соответствующее описание - это когда успеваешь достать пиво из холодильника быстрее, чем в нем загорится лампочка.
ЦитироватьА вообще, ИМХО, наступило время "отравления" темы. Тем не менее, она прожила аж 45 страниц - а это много для конструктивного диалога.
А по-моему последние несколько страниц наглядно иллюстрируют справедливость подхода сформулированного еще командой "Дедала" - принципа опоры на предвидимые технологии.
Если от него отходить - как это произошло, можно говорить очень много, но при этом:
1. Говорящие не знают, что все соответствующие рассуждения и обсуждения давно прошли, опубликованы и теперь тривиальны.
2. Соответствующие рассуждения не могут инициировать нового содержания и никак не влияют на реальность.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.01.2008 21:38:05
ЦитироватьЕрунда.
1.Проблема только в том, что надо или не надо уничтожать оригинал!
Сделать копию, равную оригиналу - реально! Я не вижу ни малейших проблем, если меня уничтожат, а будет существовать копия, не отличимая НИЧЕМ от меня.
2. Создание копии = оригиналу возможно.  Даже не очень сложно.
3. Скорость света в пространстве  - да,  стандарт,  очень медленная. Теперь посмотрите, какой размер имела Вселенная через минуту после Большого Взрыва.

Вы явно путаете, "электронную переброску" с квантовой телепортацией :). Но квантовая телепортация это не "электроная переброска"

Квантовая телепортация создает вашу точную до кванта копию (которая с точки зрения квантовой теории может быть лишь одна, и когда она будет созданнна, "оригинала", в месте старта, так или иначе, не будет, и есть некоторая надежа, что в новое место перенесется и ваше сознание с сохранением "приемственности").

А по поводу:

ЦитироватьСделать копию, равную оригиналу - реально! Я не вижу ни малейших проблем, если меня уничтожат, а будет существовать копия, не отличимая НИЧЕМ от меня.

Представте ситуацию:

Вы разговариваете со своей "Электронной копией". Затем Вы берете пистолет, и застреливаетесь.

Вы считаете что застрелившись продолжите видеть мир глазами "Копии" (не помнящей разве, момент застрела (хотя нет, она-же его видела :) ))? :D  :D Так-сказать, секунду назад стояли перед "Копией", а теперь, глазами "Копии" любуетесь на свой труп?  :D

==============

В создании "Копии Оригинала" проблем не вижу (теоретичечких), а вот в переносе самого "Оригинала" вижу.

ЦитироватьА по-моему последние несколько страниц наглядно иллюстрируют справедливость подхода сформулированного еще командой "Дедала" - принципа опоры на предвидимые технологии.

Тривиальны рассуждения, или нет (так уж получилось, что обсуждения заянулись :( ). Я, как раз и хочу сказать, что "электронное бессмертие" не "предвидимая" технология, и вряд ли когда-нибудь, таковой, станет (даже теоретически).... И в рамках данной темы, про нее можно забыть. Причем спокойно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 22.01.2008 22:50:51
Скажу насчёт застреливаемости - и только.
Как только образовалось 2 объекта - жизнь у них пошла индивидуальная. так что стреляться я не буду. Насчёт всяких различий электронно-перемещений я не соображаю. Думаю, это один чёрт. Ничего тут сложного и непонятного нет (для меня).
Вопрос другой: вот лет через 46 мы научимся сворачивать пространство хотя бы по одной из компонент. Надо ли ждать этого, сложа руки? Ничего подобного! Надо строить примитивные межзвёздные корабли, всё менее примитимные год от года, пока наши внуки, раздражённые нашей бестолковостью, не построят что либо порядочное.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.01.2008 23:01:50
ЦитироватьСкажу насчёт застреливаемости - и только.
Как только образовалось 2 объекта - жизнь у них пошла индивидуальная. так что стреляться я не буду.

Тото и оно :).

Технологии могущие позволить переместить в электронное тело "оригинал" мне не известны (даже теоретические способы). А копия  это копия, для вашего бессмертия она не имеет смысла (хотя сама может быть бессмертной).

В рамкакх данного топика, думаю, тему об "электронном бессмертии" можно закрыть: оно вряд ли, когда-нибудь, будет достигнуто (имеется в виду для человека, а не его "Копии")...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 22.01.2008 23:54:43
Закрыть можно и нужно, но дело это реальное, значит, будет сделано.  Да какая разница - сейчас зубы меняют, потом и всё прочеее заменят.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 23.01.2008 10:06:02
ЦитироватьА вообще, ИМХО, наступило время "отравления" темы. Тем не менее, она прожила аж 45 страниц - а это много для конструктивного диалога.
Такая тема всегда отравляется. Это прямо как мед, для всякого рода альтернативно одаренных мыслителей. Которым формулы мешают.
 Я вот всего лишь хотел повернуть дискуссию в сторону от терраватт и гигатонн и указаать на возможность обхода энергоограничений снизу. А тут эвон чего началось - боговеры набежали.
А что касается передачи ИНСТРУКЦИИ на Альфу. Это Вам не фото с Сатурна принимать(Вон на фотках с Меркурия спутники "обнаружили").
 Ошибка в одном бите может все развалить - верификацию то 4 с лишним года ждать. Шеннон , оказывается не менее тяжелый отрезвин, чем Энштейн с Циолковским. :-).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.01.2008 10:24:04
ЦитироватьШеннон , оказывается не менее тяжелый отрезвин, чем Энштейн с Циолковским. :-).
К  сожалению, многие из тех, кому такого рода отрезвины помоли бы, про них либо не знают, либо ими не пользуются.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ILLUMINATOR от 23.01.2008 13:54:45
ЦитироватьА что касается передачи ИНСТРУКЦИИ на Альфу. Это Вам не фото с Сатурна принимать(Вон на фотках с Меркурия спутники "обнаружили").
 Ошибка в одном бите может все развалить - верификацию то 4 с лишним года ждать. Шеннон , оказывается не менее тяжелый отрезвин, чем Энштейн с Циолковским. :-).
Вроде где-то говорили, что спутники не ошибка передачи, а шумы в камере зонда. Вообще-то всегда можно передать информацию без ошибок, главное оценить среду в которой передается сигнал, вероятность ошибки на один бит и подобрать соответствующий протокол. Дублирование пакетов и контрольные суммы еще никто не отменял...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 23.01.2008 14:21:44
Цитировать
ЦитироватьА что касается передачи ИНСТРУКЦИИ на Альфу. Это Вам не фото с Сатурна принимать(Вон на фотках с Меркурия спутники "обнаружили").
 Ошибка в одном бите может все развалить - верификацию то 4 с лишним года ждать. Шеннон , оказывается не менее тяжелый отрезвин, чем Энштейн с Циолковским. :-).
Вроде где-то говорили, что спутники не ошибка передачи, а шумы в камере зонда.
Какая разница, где возникли ошибки?
ЦитироватьВообще-то всегда можно передать информацию без ошибок, главное оценить среду в которой передается сигнал, вероятность ошибки на один бит и подобрать соответствующий протокол.
Теорему Шеннона перечитайте!
Оценивать среду будете пропусканием лазера перед сигналом, как в адаптивной оптике? На все 4 с лишним года? Не долго ждать?
ЦитироватьДублирование пакетов и контрольные суммы еще никто не отменял...
А проверять контрольные суммы у кого будете? Их ведь через тот же канал гнать. А какой из дублей верный, как узнать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 23.01.2008 14:55:51
ЦитироватьЭто известно. На моем сайте есть соответствующее описание - это когда успеваешь достать пиво из холодильника быстрее, чем в нем загорится лампочка.
Ну, оно понятно, лампочка перегорела.  :D Но отшучиваться не надо, не от случай.
ЦитироватьА по-моему последние несколько страниц наглядно иллюстрируют справедливость подхода сформулированного еще командой "Дедала" - принципа опоры на предвидимые технологии.
Извините, взаимные обвинения в троллевизме (это хоть что такое?!) и сведение дискусси к обсуждению электронного бессмертия (отнюдь не предвидимая технология! ИМХО, ИИ даже более осуществим, т. к. одно - сделать, пусть и гораздо упрощённый, новый разум, а другое - во всех деталях повторить, предварительно постигнув, наш собственный) - это конструктивная беседа?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.01.2008 00:16:43
Цитироватьсведение дискусси к обсуждению электронного бессмертия (отнюдь не предвидимая технология!

Об этом и говорится. В данном топике, данной "технологии" не место. Особенно, если она сводится к "копированию души" и прочей метафизике. :). Ненаучный киберпанк допускающий такое, на то и является ненаучным киберпанком, что-бы на него не обращали внимание. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: f101 от 24.01.2008 02:00:15
Цитировать
ЦитироватьЯ и есть это устройство. Меня другие точки зрения мало волнуют.

К сожелению, в случае массива вы не внешнее устройство, хотите вы этого или нет.

Массив подразумевает внешнее устройство.

Google it.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.01.2008 05:19:17
ЦитироватьМассив подразумевает внешнее устройство.

Google it.

Есть комп, к которому подключен массив (для этого компа), массив внешнее устройство. Трижды согласен.

Я же говорю о внешнем устройстве,  с точки зрения массива, для котрого то к чему он подключается находится "снаружи" (более чем видно из того, что я голубым по синему написал).

О кей. Расмотрим вопрос как удобно вам:

Есть компьютер (К). Для него "внешним устройствам" является массив RAID (МR) из мозга (M) и винчестера (В), В нужен для копирования информации о личности из М. Согласны?

Если в МR М гибнет, то К ничего "не замечает" для него, c его, К, точки зрения, если можно так выразитс МR ЦЕЛ! Так? К ПОФИГ на гибель мозга. Согласны?

Но мы то смотрим не сточки зрения К для которого MR есть внешнее устройство. И даже не сточки зрения MR. А смотрим с точки зрения M входящего в МR. Бессмертие мы М собираемся делать, а не К!!! Вспомнили?!

К К мы MR из М и В, только подключаем, в К у нас находится прошивка из ПО позволяющая видеть, опятьже К, а не М, массив из М и В, единым устройством. Понятно?

Если смотреть с точки зрения М входящего в МR из М и В, то для М, когда он гибнет, все кончается. Понятно? М НЕ ПОФИГ, хоть К и ничего не заметит, но М до К дела нет, ведь М не К!!!

Вы же смотрите с точки зрения К, или в лучшем случае MR, а отнюдь не не М входящего в MR из М и В! С точки зрения М, он как был отдельным устройством, таковым и остался! MR из М и В "един" лишь" для К, имеющего соответствующие дрова, но отнюдь не для М!

Нам же, для обеспечения "электронного бессмертия" М, в данном случае, важна точка зрения именно М (мы ему бессмертие делаем, а не кому-то еще): не К, или, даже, МR, а именно М!

Понятна теперь вам ваша ошибка? ВЫ ЕСТЬ М, а не К, или MR из М и В! Вы "едины" с В только для К (так как он прошит соответствующим ПО которое позволяет ему такое "восприятие"), а для себя, вы и В, каждый сам по себе!

ЗЫ.

Чтобы не засорять топик, думаю наш спор (если, конечно, вам все еще непонятно, и он продолжиться) стоит перенести в личку.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 25.01.2008 09:02:15
ЦитироватьИзвините, взаимные обвинения в троллевизме (это хоть что такое?!) и сведение дискусси к обсуждению электронного бессмертия (отнюдь не предвидимая технология! ИМХО, ИИ даже более осуществим, т. к. одно - сделать, пусть и гораздо упрощённый, новый разум, а другое - во всех деталях повторить, предварительно постигнув, наш собственный) - это конструктивная беседа?

Понимаете, С-300. Вы - тот самый романтик, на которых надеется Семенов.Романтик, который бегает по форумам и ищет, кто ему про "слетать к удивительным звездам" расскажет.( Оцените свою реакцию на РЕАЛистичный эскиз ТЯРД на Гелии-3.)
А везде написано (посмотрите хоть на Семеновском же сайте) - человек к Альфе - это терраватты и мегатонны (реальные, а не в тротиловом эквиваленте). Причем на Меркурии.
Но для увлеченных мечтой это не преграда...помечтать.
 А экономика допускает только сотни тонн на 0,1 расстояния до Луны. И ни один мечтатель (до меня :-)) не придумал морковки для экономики, чтобы в 100 тонн на Луну хотя бы.
Да, идея про перенос разума выглядит аморальной. Эвон как боговера приплющило. Но нереальной ее считать только потому, что Вы про это ничего не слышали - это Ваши проблемы.
 Денег на эту идею выделяют (не на ее саму пока, а на обеспечивающие технологии). Причем именно те деньги по которым плачет пилотируемая космонавтика - на биологию мозга (в том числе и на эмуляцию нейронов), на виртуальную реальность, на роботов-сторожей, на продление жизни. На несколько порядков больше выделяются деньги. Потому, что те кто  выделяют деньги - живые люди. И мечта о бессмертии гораздо более "продаваема", чем мечта о полете в космос. И церковь "некопируемой души" тоже свое получит
:-).
А пока можете помечтать - о добыче Гелия-3 на Уране, о планетоидах на реактивной тяге, о червоточинах. Только это не "инженерные" вопросы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 25.01.2008 13:07:20
Один из признаков тролля - он никогда не прощается насовсем :-)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: f101 от 25.01.2008 18:25:26
ЦитироватьЕсть комп, к которому подключен массив (для этого компа), массив внешнее устройство. Трижды согласен.
Массив в компе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: f101 от 25.01.2008 18:28:19
ЦитироватьЧтобы не засорять топик
Чтобы не засорять топик, не пишите пространных сообщений.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.01.2008 23:06:55
Цитировать
ЦитироватьЕсть комп, к которому подключен массив (для этого компа), массив внешнее устройство. Трижды согласен.
Массив в компе.

Где бы он не был, в компе, или снаружи, нам важна точка зрения не компа, и не массива, а важна точка зрения мозга входящего в массив, и вы этого понять не хотите.

Массив "един" толко для компа с соответствующими дровами, а не для мозга. Для мозга, и комп, и прочие части массива находятся вне его "точки зрения".

Теперь кратко?  :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 26.01.2008 02:54:47
Какая тема была! И как её засрали! :(
gans3, знаете, как тема называется? Инженерные вопросы межзвёздных перелётов![/size] Инженерные, понимаете? Так вот, если Вам так неймётся, пожалуйста, предложите свою технологию переноса разума. И, кстати, сколько будет весить электронный мозг?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 26.01.2008 03:01:10
Вот ещё подумал - так ли уж много, тераватты и гигатонны? Смотря с чем сравнивать :roll: Из истории вспоминается, что всякие там аборигены чуть ли не в обморок падали, завидев впервые суда европейских колонизаторов /не самые, кстати, крупные для своего времени - почитайте про корабли адмирала Чжэн Хэ/. Знаете, как индейцы называли корабли англичан и испанцев - большие деревянные острова! Большие острова, а не большие лодки! Ещё бы им не упасть - они никогда в жизни не видели судно больше пироги! А теперь сравните те же корабли с яхтами наших олигархов. :D Про супертанкеры и авианосцы уж молчу...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 26.01.2008 08:54:07
ЦитироватьВот ещё подумал - так ли уж много, тераватты и гигатонны? Смотря с чем сравнивать :roll: Из истории вспоминается, что всякие там аборигены чуть ли не в обморок падали, завидев впервые суда европейских колонизаторов /не самые, кстати, крупные для своего времени - почитайте про корабли адмирала Чжэн Хэ/. Знаете, как индейцы называли корабли англичан и испанцев - большие деревянные острова! Большие острова, а не большие лодки! Ещё бы им не упасть - они никогда в жизни не видели судно больше пироги! А теперь сравните те же корабли с яхтами наших олигархов. :D Про супертанкеры и авианосцы уж молчу...
Давайте определимся, вы хотите дальше поспорить или начнете опять токование? Вы приводите аналогии, но не нравится, когда аналогии приводят Вам.
Давайте для затравки обсудим Вашу аналогию. В знаете, что у Земли ЕСТЬ конечные размеры. И у судов есть размеры больше которых их строить уже бессмысленно(Судя по планетоидным видениям это Вы понимаете слабо).
А выбор между наращиванием мегатонн и терраваттов и выбором цели - это как раз ИНЖЕНЕРНЫЙ вопрос.
(Про то, что САМ Билл считал ненужным больше 640 кбайт оперативки, а IBM не знала кому нужен шестой компьютер в году напомнить?)
Если у нас цель  - освоить чужие звездные системы, то результат можно получить построив "деревянные острова" (планетоиды), а можно перенести ВСЮ информацию туда и раскрутить на месте. У второго пути нет энергетических и экономических барьеров.
Но если надо штоб гиганский планетоид бороздил... . Тогда да...(Чего думать - трясти надо (с)) . Только следите за уровнем навоза :-).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.01.2008 09:33:18
ЦитироватьКакая тема была! И как её засрали! :(
Ничего страшного. Обычное дело.
Всегда найдутся мыслители, которые не могут понять темы топика, но готовы пространно рассуждать о бессмертии и переносе разумов. При этом они искренне полагают, что их измышлизмы интересны кому-либо кроме них и как-то забывают почитать литературу по этим вопросам. А уж кто на эти темы не писал! От Моисеея до Станислава Лема.
И получается - гонят плагиат, и никто за руку не поймает, потому как читать не будут.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 26.01.2008 09:30:04
ЦитироватьВообще-то всегда можно передать информацию без ошибок, главное оценить среду в которой передается сигнал, вероятность ошибки на один бит и подобрать соответствующий протокол. Дублирование пакетов и контрольные суммы еще никто не отменял...
Это все прекрасно, когда можно сколько угодно усилителей на линии поставить. А в дальнем космосе сия метода автоматом вызовет экспоненциальный рост мощности передатчика и длительности сообщения. Sorry за of top.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 26.01.2008 15:15:18
Цитировать
Нет, gans3, спорить с Вами я не буду. Я лишь хочу услышать от Вас, как Вы это себе представляете: перенос разума с одного носителя на другой. И всё.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 26.01.2008 14:42:12
Цитировать
Цитировать
Нет, gans3, спорить с Вами я не буду. Я лишь хочу услышать от Вас, как Вы это себе представляете: перенос разума с одного носителя на другой. И всё.
Строится схема расположения каждого нейрона в мозгу со Всеми связями и химзависимостями. Снимается индивидуальная характеристика ритмов.( Проще всего делать сам мозг матрицей, чтоб совсем точно.) Нанобот-вирус прикрепляется к каждому нейрону и записывает на себя позиции связей. Получается трехмерный аналоговый массив связей. Смываем глию - получаем сетку из наноботов. По современным данным - то, что и есть разум. Главное-химзависимости  - а то без эмоций ему скушно будет. :-)
http://www.gazeta.ru/science/2008/01/25_a_2597574.shtml
"Искусственная жизнь почти создана"
Отметьте- ВЕСЬ материал - абиогенный. инструменты-пока бактерии.
До свидания.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 26.01.2008 18:30:40
Соершенно верно, между неким Васей и его электронной копией есть принципиальная разница. Для него.
А вот для окружающего общества - разницы нет. И мне например абсолютно всё равно, полетит к звёздам Вася лично или в виде информационного пакета - для меня нет разницы между результатами - в обоих случаях имеем колонию "там".

2 unihorn
вообще говоря, мозг - не элемент массива, а массив (нейронов). И замена части нейронов совсем не приводит к потере "идентичности".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.01.2008 19:42:58
Цитировать2 unihorn
вообще говоря, мозг - не элемент массива, а массив (нейронов). И замена части нейронов совсем не приводит к потере "идентичности".

Согласен. Сам мозг это массив нейронов. Но и сам разум наш, если можно так выразится, "массивоцентричный", и гибель части нейронов, действительно, не приведет к потери личности (за исключением такой неприятности, что нервные клетки востанавливаются так медленно, что долгое время считалось, что они не востанавливаются совсем...). Но вот будь разум "нейроноцентричным", то потеря того нейрона который является "центром", привело-б, как раз, именно, к потери личности.

Что-жь по поводу копирования мозга с помощью "нанороботов" и другой, подобной, фантастике (клетка это не только ДНК), то это, во всех случаях жизни, "копирование разума", а, отнюдь, не "перенос оного" ("смывается затем глия" или нет).

В рассматриваемых же здесь примерах массивов, мозг не сам массив, а лишь его часть.

ЦитироватьСоершенно верно, между неким Васей и его электронной копией есть принципиальная разница. Для него.
А вот для окружающего общества - разницы нет. И мне например абсолютно всё равно, полетит к звёздам Вася лично или в виде информационного пакета - для меня нет разницы между результатами - в обоих случаях имеем колонию "там".

Согласен, не имею ничего против "колонии Копий на Летящей Звезде Барнарда".

Но вот идея полета, в "электронном виде", "непосредственно тебя" (которую тут некоторые поднимают), к данной теме отношения не имеет. Так как "для тебя", как вы верно заметили, "разница есть". Вот что я хочу сказать. Это, и только это.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.01.2008 20:02:10
Интересно, удастся ли мне прекратить эту бредятину? Читать - и то совестно...
Уважаемые - поверьте мне, переселение душ - это в соседнем магазине.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.01.2008 20:12:29
ЦитироватьИнтересно, удастся ли мне прекратить эту бредятину? Читать - и то совестно...
Уважаемые - поверьте мне, переселение душ - это в соседнем магазине.

Я уже предлагал идею лички (касаемо себя, по крайней мере)... Можно еще, данные рассуждения, в ЧД перенести (лично я, правда, такую тему, там, создавать не буду, мне она не шибко интересна, мне хочется, что-бы ее тут перестали обсуждать...).

Поверьте, мне бы тоже хотелось, что-бы "электронное бессмертие" отсюда убрали (как "малопридвидимую", мягко говоря, технологию, и "малопридвидимую", отнюдь не из-за моральных вопросов: не вижу в таком, ничего аморального  :)  )...

==========================

Если говорить непосредственно по теме.

Тут расматривалась идея "разгоняемого парусами бублика", "нижняя часть которого (если можно так выразится)", во время разгона является полом. Имхо, "горка для катания на лыжах", будет еще та... (сиречь "два склона", по "правому" и "левому борту", находящиеся под "дугообразным потолком")....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: f101 от 26.01.2008 20:49:03
ЦитироватьГде бы он не был, в компе, или снаружи, нам важна точка зрения не компа, и не массива, а важна точка зрения мозга входящего в массив, и вы этого понять не хотите.
У мозга нет никакой точки зрения. Она есть у личности. Которая состоит из элементов, общих для всех людей и уникальных для каждого человека. Мы создаем общее и записываем туда уникальное. Причём одновременно. Полная аналогия с рейдом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.01.2008 20:57:25
ЦитироватьУ мозга нет никакой точки зрения.
Это понятно. Но стоит ли акцентрировать внимание на этом обстоятельстве?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.01.2008 21:21:58
Здесь мне только чо напомнили студенческую молодость.
Надо было мне сдавать гидравлику.  К экзамену я естествнно не готовилился (преф, знаете ли, водка). В общем пришел я с утра на экзамен, а правило такое - решишь задачу - тройка обеспечена.
Я и говорю - давайте задачу. Ну мне ее и дают. А я не знаю, как ее решать. Пишу что-то на листке, иду к экзаменатору, и когда он поднимает брови - говорю: у вас некорректно поставлена задача! Что это за лошадиные силы? Все передовое студенчество уже давно перешло на систему СИ!
Препод падает на стол и громко провозглашает: Идите! Три! Это не лошадиные силы - это литры в секунду!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.01.2008 23:45:59
ЦитироватьУ мозга нет никакой точки зрения...

Термин "иносказание", вам, я вижу, не известен?

Ответ смотрите в личке. И дальше, дискуссия между нами, в ней.

ЗЫ.

Вам стоило самому ответить в личку еще с момента моего предложения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: f101 от 27.01.2008 12:30:44
Цитировать
ЦитироватьУ мозга нет никакой точки зрения.
Это понятно. Но стоит ли акцентрировать внимание на этом обстоятельстве?
Спросите у того, кто это сделал.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: f101 от 27.01.2008 12:32:35
Цитировать
ЦитироватьУ мозга нет никакой точки зрения...

Термин "иносказание", вам, я вижу, не известен?

Ответ смотрите в личке. И дальше, дискуссия между нами, в ней.

ЗЫ.

Вам стоило самому ответить в личку еще с момента моего предложения.

Я не собираюсь выслушивать обвинения в домысливании за вас того, чего вы не говорили. И я сам разберусь, что мне стоит делать, а что нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 27.01.2008 18:26:42
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Нет, gans3, спорить с Вами я не буду. Я лишь хочу услышать от Вас, как Вы это себе представляете: перенос разума с одного носителя на другой. И всё.
Строится схема расположения каждого нейрона в мозгу со Всеми связями и химзависимостями. Снимается индивидуальная характеристика ритмов.( Проще всего делать сам мозг матрицей, чтоб совсем точно.) Нанобот-вирус прикрепляется к каждому нейрону и записывает на себя позиции связей. Получается трехмерный аналоговый массив связей. Смываем глию - получаем сетку из наноботов. По современным данным - то, что и есть разум. Главное-химзависимости  - а то без эмоций ему скушно будет. :-)
http://www.gazeta.ru/science/2008/01/25_a_2597574.shtml
"Искусственная жизнь почти создана"
Отметьте- ВЕСЬ материал - абиогенный. инструменты-пока бактерии.
До свидания.

Ну, флаг Вам в руки! :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 27.01.2008 18:41:42
ЦитироватьИнтересно, удастся ли мне прекратить эту бредятину? Читать - и то совестно...
Уважаемые - поверьте мне, переселение душ - это в соседнем магазине.

Да, действительно, давайте уж возвращаться к своим межзвёздным баранам. И давайте условимся, что будем обсуждать только технологии, которые могут появиться в этом столетии. Как собственно, изначально и предполагалось создателем этого топика.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 27.01.2008 16:02:30
ЦитироватьДа, действительно, давайте уж возвращаться к своим межзвёздным баранам. И давайте условимся, что будем обсуждать только технологии, которые могут появиться в этом столетии. Как собственно, изначально и предполагалось создателем этого топика.
Скажите, пожалуйста, каково Ваше мнение о проектах прямоточных термоядерных и фотонных двигателей, рассматриваемых в книге В. П. Бурдакова и Ю. И. Данилова "Ракеты будущего"?. Эти двигатели должны работать на "межпланетном" водороде в термоядерном "исполнении", и на "межзвёздном" водороде, реагирующем с бортовым запасом антивещества - в фотонном варианте. Реально ли это?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 27.01.2008 23:27:29
Цитировать
ЦитироватьДа, действительно, давайте уж возвращаться к своим межзвёздным баранам. И давайте условимся, что будем обсуждать только технологии, которые могут появиться в этом столетии. Как собственно, изначально и предполагалось создателем этого топика.
Скажите, пожалуйста, каково Ваше мнение о проектах прямоточных термоядерных и фотонных двигателей, рассматриваемых в книге В. П. Бурдакова и Ю. И. Данилова "Ракеты будущего"?. Эти двигатели должны работать на "межпланетном" водороде в термоядерном "исполнении", и на "межзвёздном" водороде, реагирующем с бортовым запасом антивещества - в фотонном варианте. Реально ли это?

Лично мне очень нравится такая схема - с использованием внешних ресурсов. Правда А. Semenov высказывал здесь обоснованные сомнения в целесообразности "прямоточной" схемы - набегающий поток будет тормозить корабль. С другой стороны - если мы летим на "корабле поколений"... :roll: может сработать. Лично я сейчас вижу два перспективных направления - лазерный парус и "Орион" с водородными бомбами. И, соответственно, два принципиально разных подхода. Первый - лететь быстро, с околосветовой скоростью. И второй - медленно и долго, но на проверенных технологиях. Хотя у термояда может тоже может быть своя ниша. Тут уже писалось про использование прямоточника для торможения у цели. Что же касается антивещества, то с ним ситуация примерно такая же, как и с атомарным топливом - огромные расходы не только на производство /с этим ещё можно как-то примириться/, но и просто хранение. Именно хранение.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 28.01.2008 01:41:04
ЦитироватьЯ не собираюсь выслушивать обвинения в домысливании за вас того, чего вы не говорили.

Не просто говорил, а раз сорок разжевал. :).

И если говорить о теме, как, все-таки, насчет этого:

ЦитироватьТут расматривалась идея "разгоняемого парусами бублика", "нижняя часть которого (если можно так выразится)", во время разгона является полом. Имхо, "горка для катания на лыжах", будет еще та... (сиречь "два склона", по "правому" и "левому борту", находящиеся под "дугообразным потолком")....

Имхо, "бублик" из поворачиваемых (относительно вектора ускорения) сочленений, более правильное решение...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 28.01.2008 09:44:39
Цитировать
ЦитироватьИнтересно, удастся ли мне прекратить эту бредятину? Читать - и то совестно...
Уважаемые - поверьте мне, переселение душ - это в соседнем магазине.
Да, действительно, давайте уж возвращаться к своим межзвёздным баранам. И давайте условимся, что будем обсуждать только технологии, которые могут появиться в этом столетии. Как собственно, изначально и предполагалось создателем этого топика.

Вот сейчас начнется всеобщее благоволение.
Pkl начнет пересказывать, что он прочитал и ему понравилось, а боговер будет комментировать.
Все расчеты уже проведены, копите терраватты и мегатонны или ищите другой путь. На другом пути - тирьямпампация и копирование разума. Опять же выбор. Кто-то знает еще пути? С интересом ихь послушаю.
 Еще было бы интересно мнение Семенова послушать. Вам. Только он чего-то пропал.
 А так все уже ясно. "Не кормите троллей". А на эту тему они как мухи... .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.01.2008 11:59:23
Приведенные ниже тезисы я написал в 1975 г. пребывая в состоянии студента первого курса одного уважаемого технического училища.
Сейчас бы я написал иначе, но обший смысл остался бы тем же:
***
Тезисы "Проблемы МП"

1. Высокие темпы научно-технического прогресса делают возможным обсуждение проблем, ранее считавшихся фантастическими. В частности - проблемы МП.
2. Нет сомнений, что Человечество будет осуществлять МП. Вот основные факторы, ЗАСТАВЛЯЮЩИЕ Человечество выйти к звездам:
a) Стремление к познанию - вечно существующий фактор. Одна из разновидностей этого стремление - "бродяжничество", стремление цивилизации к экспансии. В истории есть много примеров того, что цивилизации ограниченные в пространстве останавливаются в своем развитии.
 b) Освоение космического пространства резко повышает шансы Человечества на вечное существование. Если мы освоим Солнечную систему, Человечество выживет даже в том случае, если вся биосфера Земли будет уничтожена. (В результате случайного мощного взрыва, например. С развитием техники, мощности, которыми будет управлять Человечество будут увеличиваться и если они выйдут из-под контроля...) Если Человечество освоит другие планетные системы, оно выживет даже в случае превращения солнца в Новую.
c) Если Человечество сможет осуществить МП и колонизацию ближайших планетных систем, оно может освоить всю нашу Галактику.
d) МП даст громадные научные результаты. В частности. прямое изучение других звезд наверняка поможет делать точные прогнозы жизни нашего солнца.
3. Для решения "Проблемы МП" очевидно необходимы громадные производственно-материальные ресурсы. В частности, необходимо:
1) В области социологии:
a)  Полное и всеобщее разоружение.
b) Объединение всего Человечества.
c) Решение основных проблем Человечества: обеспечение продуктами, жильем, образование.
2) В промышленности:
a) Развитая система производства вне Земли.
b) Исследование материально-энергетических ресурсов Солнечной системы.
4. Не следует считать, что в настоящее время нет смысла заниматься Проблемой МП, Не стоит откладывать на завтра то, что можно сделать сегодня. Если бы люди всегда сваливали свои дела на потомков, мы бы до сих пор жили в пещерах.
5. Поскольку речь идет о реальной работе над решением Проблемы, можно говорить об использовании для МП только тех достижений науки и техники, принципиальная возможность которых не вызывает сомнений. Например, рассматривать антивещество, как горючее для межзвездных аппаратов нельзя, так как совершенно не ясно, как практически его получить.
6. Однако не исключено появление принципиально новых открытий, которые ускорят решение проблемы МП.
7. Контакт с внеземной цивилизацией или, хотя бы ее обнаружение резко стимулировало бы работы над Проблемой.
 8. Проблема затрагивает почти все области научно-исследовательских работ. Усиленная работа над решением проблемы МП обязательно приведет к значительным результатам в других отраслях науки.
9. Если технически неосуществимыми окажутся полеты по схеме "Земля-Звезда-Земля", Человечество должно пойти на полеты без возвращения "Земля-Звезда" с последующей колонизацией другой планетной системы.
10. Первым практическим шагом на пути к решению проблемы МП было бы создание группы исследователей, занимающихся этой проблемой.

МП01-02-Р(Р)[3]051275
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 28.01.2008 13:45:53
Цитироватьa)  Полное и всеобщее разоружение.
b) Объединение всего Человечества.
c) Решение основных проблем Человечества: обеспечение продуктами, жильем, образование.

a) Фантастика... :(

b) Еще большая фантастика....

К томуже, в случае такого, на МП, как и на ПК, можно будет положить большой болт (соревноваться, политически, не с кем будет)... :(

c) А это скорее экономические проблемы, чем проблемы ресурсов...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 28.01.2008 14:20:47
А вот и нет - глобализация :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.01.2008 15:35:28
Цитировать
Цитироватьa)  Полное и всеобщее разоружение.
b) Объединение всего Человечества.
c) Решение основных проблем Человечества: обеспечение продуктами, жильем, образование.

a) Фантастика... :(

b) Еще большая фантастика....

За то время, которое прошло со времени написания тезисов эта фантастика уже реализована "в железе".
Пока не на всей территори, но на весьма существенной части.
ЕС.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 29.01.2008 00:13:39
ЦитироватьВот сейчас начнется всеобщее благоволение.
Pkl начнет пересказывать, что он прочитал и ему понравилось, а боговер будет комментировать.
Все расчеты уже проведены, копите терраватты и мегатонны или ищите другой путь. На другом пути - тирьямпампация и копирование разума. Опять же выбор. Кто-то знает еще пути? С интересом ихь послушаю.
 Еще было бы интересно мнение Семенова послушать. Вам. Только он чего-то пропал.
 А так все уже ясно. "Не кормите троллей". А на эту тему они как мухи... .

Во-во. :)  Вы иногда высказываете правильные мысли. :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 29.01.2008 00:24:18
Цитировать
Цитировать
Цитироватьa)  Полное и всеобщее разоружение.
b) Объединение всего Человечества.
c) Решение основных проблем Человечества: обеспечение продуктами, жильем, образование.

a) Фантастика... :(

b) Еще большая фантастика....

За то время, которое прошло со времени написания тезисов эта фантастика уже реализована "в железе".
Пока не на всей территори, но на весьма существенной части.
ЕС.

Я думаю, для начала нам необходимо большое высокоразвитое государство с населением порядка 100 млн. человек.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 28.01.2008 23:43:30
ЦитироватьЯ думаю, для начала нам необходимо большое высокоразвитое государство с населением порядка 100 млн. человек.

Это возможно, и не спорю, будет полезно для данной цели, но это несколько другой масштаб...

А по поводу "всеобщего разооружения", такого "в железе" нет, и в ближайшие 999999999999999 трилиардов тысячилетий не будет... :(

Евросоюз и иже с ним, диктование одним, сильным, государством воли другим (США), как и глобализация, это, имхо, не совсем то "объединение человечества", что имелось в виду в данный тезисах.

Евросоюз, это, скорее, конфедерация (союз независимых государств, со всем вытекающим: он отнюдь не един :( ).

Диктование одним, сильным, государством воли другим, это диктование одним, сильным, государством воли другим (под "объединение человечества" тоже не катит :( ).

А глобализация это, главным образом, "объдинение" экономики а не человечества....

Посему фантастика, фантастика, и еще раз фантастика.... :(

Хотя, допускаю, если "сильное государство", военной силой, захватит прочие страны, то "объединение" и будет... Но это не тот сценарий, что я-бы желал...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 28.01.2008 23:49:21
А эконмика - это нечеловечество??? :wink:  Подменой понятий, батенька, балуетесь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 28.01.2008 23:50:52
ЦитироватьА эконмика - это нечеловечество??? :wink:  Подменой понятий, батенька, балуетесь.

Экономика, лишь способ управления человечеством, а не человечество... Единственная ее цель поддерживать правопорядок путем раздачи и отнимания импульсов (денег) населению (импульсов за которые население, готово, добровольно, бороться).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 28.01.2008 23:54:08
Чивооо? Гм, вопросов больше не имею.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 28.01.2008 23:56:50
ЦитироватьЧивооо? Гм, вопросов больше не имею.

Вы считаете экономику человечеством? :) А не способом подержания, и управления, правопорядка (единственная ее цель)? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.01.2008 00:02:57
В Евросоюзе единая экономика, что не мешает его членам интриговать друг против друга (Евросоюз, далеко не един, как я уже говорил). У многих государств экономика завязана друг на друге (глобализация это давний процесс), что не мешает им, друг против друга интриговать. Более того, "завязанность друг на друге экономики", это еще один рычаг давления друг против друга. Не вижу "объединения человечества"... :(

Фантастика, фантастика, и еще раз фантастика.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 29.01.2008 00:16:53
Да нет, просто тут нет места для дискуссии.

ЦитироватьБольшая советская энциклопедия
Экономика
(от греч. oikonomik
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 29.01.2008 00:17:53
Евросоюз, это пространство, где играют на одном столе по одним правилам.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 29.01.2008 01:18:00
Да ладно вам. В принципе, я думаю, человечество и в своём нынешнем, разобщённом виде способно решать масштабные задачи /отказ от фреонов, ликвидация оспы, МКС, ИТЭР/. Так что не всё так страшно. За образец предлагаю взять Кассини или Хаббл - его инициировали США, а потом и Европа подтянулась. Такие научные мегапроекты весьма полезны для наших целей, т.к. позволяют наладить кооперацию в глобальном масштабе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 29.01.2008 00:20:45
Оказ от фреонов - это вовсе не воля всего человесчества. подавляющее большинство человечества в глаза не видело тех фреонов, не говоря уже об их производстве.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.01.2008 00:26:34
Цитироватьэкономический базис общества;

Экономический базис общества, но не общество :) ...

ЦитироватьЕвросоюз, это пространство, где играют на одном столе по одним правилам.

Но друг, против друга :) ...

ЦитироватьОказ от фреонов - это вовсе не воля всего человесчества. подавляющее большинство человечества в глаза не видело тех фреонов, не говоря уже об их производстве.

С эти согласен.

ЦитироватьДа ладно вам. В принципе, я думаю, человечество и в своём нынешнем, разобщённом виде способно решать масштабные задачи

С этим тоже можно согласится: если группе государств что-то выгодно, они объединяются: ровно до тех пор пока есть выгода ("Все договоренности существуют до тех пор, пока кто-то их не нарушит" (с) Клифорд Саймак).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 29.01.2008 00:30:43
Вам не важен смысл. вам важен процесс флуда.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.01.2008 00:34:16
ЦитироватьВам не важен смысл. вам важен процесс флуда.

Ну.., ваше поражение принято :) ...

С Уважением.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 29.01.2008 00:37:34
Флудите дальше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 29.01.2008 08:52:42
ЦитироватьФлудите дальше.
А я предупреждал - не кормите троллей! А их тут еще и поглаживают
 :-).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 29.01.2008 11:33:24
Цитировать
Цитироватьa)  Полное и всеобщее разоружение.
b) Объединение всего Человечества.
c) Решение основных проблем Человечества: обеспечение продуктами, жильем, образование.
a) Фантастика... :(
b) Еще большая фантастика....
c) А это скорее экономические проблемы, чем проблемы ресурсов...
a+b) По факту, "всего" и не надо. Вполне достаточно объединения его "цивилизованной части". Численностью полмиллиарда-миллиард. И разоружение "для внутреннего пользования".
Как пример - нынешние несколько тысяч боеголовок лежат, есть не просят, и вполне обеспечивают отсутствие необходимости серьёзных трат на другое вооружение.
с) Угу - но их решение необходимо...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.01.2008 13:03:03
Я конечно подозревал, что соображения студента-первокурсника (технического вуза) по социологии и экономике вызовут повышенный интерес. Но с экономикой Гайдар и Греф давно разобрались. Социология - это не инженерный вопрос.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 29.01.2008 15:58:07
ЦитироватьСтроится схема расположения каждого нейрона в мозгу со Всеми связями и химзависимостями. Снимается индивидуальная характеристика ритмов.
Давно  я в жизни так не смеялся.  :lol:  :lol:  :lol: Вы число членов в схеме не прикидывали? А вероятность ошибок фиксации-переноса оценивать не пытались?  А уж про длительность  процесса фиксации и вероятность  пребывания схемы  в статическом состоянии во время оно  я и не заикаюсь :roll:  :roll:  :roll:
Жаль, небезинтересная для мозговых упражнений ветка превратилась в страницу юмора. Наверное отдаленность процесса реализации идей провоцирует на флуд в чистом виде. :cry:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 31.01.2008 10:34:51
Да успокойтесь уже. Нанотехнологии- невозможны. Летать будете на планетоидах. На Уран. За Гелием-3. По субботам. :-).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 04.02.2008 21:31:07
ЦитироватьДа успокойтесь уже. Нанотехнологии- невозможны. Летать будете на планетоидах. На Уран. За Гелием-3. По субботам. :-).

Ах gans3... возможны нанотехнологии. Вот только не стоит ждать от них решения всех проблем на Земле и в космосе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 05.02.2008 08:55:55
Цитировать
ЦитироватьДа успокойтесь уже. Нанотехнологии- невозможны. Летать будете на планетоидах. На Уран. За Гелием-3. По субботам. :-).

Ах gans3... возможны нанотехнологии. Вот только не стоит ждать от них решения всех проблем на Земле и в космосе.
А вот не надо троллить.
Кто говорил ВСЕХ? Типичный передерг.
Был предложен путь обхода энергобарьера снизу. Без тирьямпампации.
Но Вам то надо верхом на планетоиде.
Сунули носом в неумение считать? Бывает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.02.2008 02:29:33
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьДа успокойтесь уже. Нанотехнологии- невозможны. Летать будете на планетоидах. На Уран. За Гелием-3. По субботам. :-).

Ах gans3... возможны нанотехнологии. Вот только не стоит ждать от них решения всех проблем на Земле и в космосе.
А вот не надо троллить.
Кто говорил ВСЕХ? Типичный передерг.
Был предложен путь обхода энергобарьера снизу. Без тирьямпампации.
Но Вам то надо верхом на планетоиде.
Сунули носом в неумение считать? Бывает.

Да, но чтобы сделать этот ммм "обход" нам нужны технологии, которые непонятно когда будут созданы. И будут ли созданы вообще. Не говоря уж об этических моментах. В моём же варианте можно, на худой конец, просто тупо рвать бомбы
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 06.02.2008 13:12:01
ЦитироватьДа, но чтобы сделать этот ммм "обход" нам нужны технологии, которые непонятно когда будут созданы. И будут ли созданы вообще. Не говоря уж об этических моментах. В моём же варианте можно, на худой конец, просто тупо рвать бомбы

Действительно. Тупо рвать 25 ... миллионов атомных бомб
"За десять лет Дайсон обдумал свой проект, и под самое закрытие «Ориона» предложил уже более конкретные цифры. Звездолет Дайсона превратился в настоящий летающий город с диаметром основы в 150 километров, массой в 240 миллионов тонн. Согласно расчетам, этот гигантский корабль 30 лет должен был только разгоняться до необходимой скорости, истратив на разгон 25 миллионов атомных бомб"
"до скорости в 10000 км/с. Этот корабль мог добраться до ближайших к нам звезд, Проксимы и Альфы Центавра, за 150 лет."
http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/pervushin/korab-pokol/01.html
(http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/pervushin/korab-pokol/starorion.jpg)
Это да. Это конечно проще. Жалкий такой проектишка - всего несколько сот миллионов тонн. То ли дело планетоид. СТОМИЛЛИАРДОВ ТОНН. ЭТО КРУЧЕ. :-)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 06.02.2008 10:58:26
Цитировать(http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/pervushin/korab-pokol/starorion.jpg)
Ног у этой штуки на глаз вроде бы пять. Напомнило: :)
ЦитироватьОчень просто  и остроумно:  пять ракет  и зеркало.  Кстати, уродливая пятиногая  черепаха ...  - это, оказывается, макет "Хиуса". Изяществом обводов "Хиус", откровенно  говоря, не отличается...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.02.2008 19:33:55
2 gans3

И что? Или Вы думаете, что отсканировать 100 миллиардов нейронов [/size] /примерно столько из в человеческом мозге/ без ошибок - проще? И летающий город Дайсона - это лишь один из возможных вариантов. Если уж Вам не нравятся планетоиды и города /Вы что же, думаете, их сделать труднее ИИ?/, то предлагаю корабль на основе ОНейловского цилиндра. Только без стеклянных вставок.

А картинка вдохновляет! ИИ - нет
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 06.02.2008 19:06:08
Цитировать2 gans3
И что? Или Вы думаете, что отсканировать 100 миллиардов нейронов [/size] /примерно столько из в человеческом мозге/ без ошибок - проще?
Давайте Вы ответите на следующие контрольные вопросы.
1.Сколько содержится единичных молекул в геноме человека?
А ведь их расположение ТОЧНО установлено. И ДОКАЗАНА экспериментально возможность воспроизводства этого порядка с исползованием заведомо неживого происхождения молекулами.
2.Сколько содержится единичных вентилей в процессоре? А ведь их расположение не имеет ни одной ошибки. В партиях в десятки тысяч штук.
3. Насколько нейрон больше молекулы генома и вентиля процессора
 
ЦитироватьИ летающий город Дайсона - это лишь один из возможных вариантов.
Если уж Вам не нравятся планетоиды и города /Вы что же, думаете, их сделать труднее ИИ?/, то предлагаю корабль на основе ОНейловского цилиндра. Только без стеклянных вставок.
Чем онейловский цилиндр легче этого "сна разума"?
Я думаю их сделать ОЧЕНЬ труднее (труда требуется на много ПОРЯДКОВ больше).Не говоря о ресурсах. Типичный "навоз до второго этажа". "Чего думать - прыгать надо!" (с)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: KBOB от 09.02.2008 12:33:07
Я предполагаю такой сценарий колонизации галактики.
Достижени современной астронимии уже позволяют обнаруживать планеты в ближайших к нам звездных системах.
В течении нескольких десятилетий будут обнаружены землеподобные планеты с обитаемой биосферой, и я думаю на расстояни 100 св лет. найдется несколько таких планеты. Лет через 100 я думаю начнут запускаться межзвездные автоматические зонды, к ближайшим звездам, которые будут использовать антиматерию в качестве источника энергии, скорее всего мимо цели они будут проходить по пролетной траектории на скорости близкой с световой. Наподобие зондов Пионеры, Вояджеры, Новые Горизонты. Через 200-300 лет таким образом большинство ближайших звезды систем включая имеющих землеподобные планеты будут исследованы с близкого расстоянию (это с учетов времени возвращения сигнала от запущенных зондов).
В солнечной системе к тому времени начнется процесс терроформирования Марса и возможно Венеры и создания там постоянных колоний поселений. В звездные системы планет подходящих для жизни без терроформирования или с минимальным терроформированием будут запущены орбитеры, а потом и лендеры, я думаю это будет лет через 300-400, после чего будет выбрана самая ближайшая и подходящаю для колонизации планета.
Сам процесс колонизации будет выглядеть следующим образом. После запуска автоматических станций обеспечивающих связь, навигацию и пр. для будущих колонистов. На планету будет доставлен, я назову его "инкубатор". Это устройство которое способно выращивать людей в пробирке, по переданному с Земли или привезенному в ПЗУ генетическому коду. Для воспитания и обучения этих людей также доставлены специальные устройства, в дальнейшем колония начнет существовать автономно, а при достижении членами колонии половой зрелости от инкубатора и обучающих устройст можно будет отказаться.
Останется лишь информационный обмен с Землей. Но при расстоянии до колонии в 50-100 св лет, такой информационный обмен будет просто формальностью, позволяющий судить о том существует ли колония вообще. Сам процесс колонизации таком образом начнется не ранее чем через 500 лет. Со временем возможно колонии будут создаваться на менее приспособленных для жизни, но более близких планетах.
Трудно предположить как будут такие колонии развиваться, возможно на первом этапе будет происходить падения технологического уровня, но скорее всего в ближайшие 500 лет усилиями биотехнологии удасться создать домашних животных которые помогали бы людям скажем так "по хозяйству", и также выращивать их из пробирки. Но в любом случае в течении одной двух тысяч лет такая колония может самостоятельно достичь технологичесокго уровня соответствующего современному земному уровню. Земля же в свою очередь будет на 1000-2000 лет впереди. В этот момент возможен обратный контакт такой колонии с Землей и технологическое подтягивание колонистов к Земному уровню!
Процесс колонизации галактики таким способом может протекать довольно быстро со скоростью всего лишь в разы меньшей скорости света. И галактика может быть колонизована в течении 1 млн. лет, из какой бы точки это не началось.
И тут два варианта, либо мы первые, либо мы в процессе и в близи нас должны быть сравнимые по уровню развития цивилизации, а где-то в галактике должен существовать центр галактической цивилизации.
Если центр уже существует, то он должен постоянно посылать сигналы, что бы не позволять другим цивилизациям бесконтрольно начинать колонизировать галактику, типа брать уже созревшие цивилизации под контроль и координировать их действия.
Поскольку в начале я предположил, что лет через 200-300 наша цивилизация созреет для того чтобы посылать беспилотные зонды к другим звезным системам, возможно тогда мы и получим технологическую возможность принимать сигналы от той цивилизации которая нас породила (скорее всего эти сигналы слишком слабы либо средства передачи работают на неизвестные нам сейчас принципах, гравитационных волнах, нейтринных пучках).
Это как если бы мы послали Колумба в Америку и пытались с ним связаться по радио, а когда потомки Колумба изобрели бы радио они приняли бы наши сигналы и стали получать информацию о технологиях 21-го века!
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
То-есть упрощенно колонизацию галактики можно представить в два этапа.
1. Материальный этап
передача генетической информации для создания колоний гуманойдов на пригодных для этого планетах.
2. Информационный этап
передача знаний для ускорения темпов развития колонии, на определенном этапе ее развития.


Кто нибудь имеет желание возразить?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.02.2008 11:19:09
ЦитироватьЯ предполагаю такой сценарий колонизации галактики.
.....
Кто нибудь имеет желание возразить?
Концептуальное возражение. Зачем тащить ЖИВЫЕ яйцеклетки. Там "возле синих звезд" сильно плохо им будет. На субсвете - излучение. Оценивалось.
Берем инструкцию по сборке и упаковываем ее с многократным (очень) резервированием. И везем туда. (Образец резервирования - "Мессенджер". У него там вся аппаратура многократно проверяется.)
Инструкции не только человека, но всего остального его 99% генофонда (симбиотов и пр.).
А чтобы общество ТАМ было полноценным - забудьте про "роботов". Разум на носитель с таким же резервированием. И инструкциями по сборке периферии. Тысячи две. Разумов.
Вот и вся поправка. Для надежности.
Ну и добавьте пролетным зондам функцию засеивания "тормозами" ближайшие по маршруту звезды. Получилась МОЯ схема.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: KBOB от 10.02.2008 10:54:16
Цитировать
ЦитироватьЯ предполагаю такой сценарий колонизации галактики.
.....
Кто нибудь имеет желание возразить?
Концептуальное возражение. Зачем тащить ЖИВЫЕ яйцеклетки. Там "возле синих звезд" сильно плохо им будет. На субсвете - излучение. Оценивалось.
Берем инструкцию по сборке и упаковываем ее с многократным (очень) резервированием. И везем туда. (Образец резервирования - "Мессенджер". У него там вся аппаратура многократно проверяется.)
Инструкции не только человека, но всего остального его 99% генофонда (симбиотов и пр.).
А чтобы общество ТАМ было полноценным - забудьте про "роботов". Разум на носитель с таким же резервированием. И инструкциями по сборке периферии. Тысячи две. Разумов.
Вот и вся поправка. Для надежности.
Ну и добавьте пролетным зондам функцию засеивания "тормозами" ближайшие по маршруту звезды. Получилась МОЯ схема.

Я и писал, что никаких яйцеклеток, а лишь записанный в ПЗУ генетический код. А программировать мозги научились еще 4000 лет назад, сегодня же для этих целей с успехом используется газеты, радио, телевидение.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.02.2008 16:13:30
ЦитироватьА программировать мозги научились еще 4000 лет назад, сегодня же для этих целей с успехом используется газеты, радио, телевидение.

Уже доказано, что разум - продукт социума. Без социума - не формируется ничего сложнее инстинкта. (Ссылку надо?) Все равно придется тащить на Альфу Землю. Законы физики позволяют такую доставку только на определенном носителе. Здесь мы сходимся.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.02.2008 17:23:08
ЦитироватьДавайте Вы ответите на следующие контрольные вопросы.

Давайте. :wink:

Цитировать1.Сколько содержится единичных молекул в геноме человека?
А ведь их расположение ТОЧНО установлено. И ДОКАЗАНА экспериментально возможность воспроизводства этого порядка с исползованием заведомо неживого происхождения молекулами.

Вообще, геном человека кодируется одной единственной молекулой ДНК. Другое дело, что это очень-очень сложная молекула. Если же Вы имели в виду пары нуклеотидов, то их число оценивается в 4 млрд.

Цитировать2.Сколько содержится единичных вентилей в процессоре? А ведь их расположение не имеет ни одной ошибки. В партиях в десятки тысяч штук.

Эммм... точно не помню, кажется, 50 млн.

Цитировать3. Насколько нейрон больше молекулы генома и вентиля процессора

Не знаю. Но где-то читал, что в среднем одна клетка состоит из 10-100 млрд. органических молекул.
Для копирования разума Вам придётся не просто снять копию мозга, но и воспроизвести функционирование всех его клеток. Один в один. Невзирая на квантовые эффекты.

Собственно неудивительно, что многие нейрофизиологи и специалисты по исскуственному интеллекту уклоняются от прямого ответа на вопрос "Когда же????" мы создадим искусственный разум. Задачка будет посложнее межзвёздных перелётов.

Да, и ещё один момент - органические молекулы, из которых состоят нейрону будут много меньше нанороботов.

ЦитироватьЧем онейловский цилиндр легче этого "сна разума"?
Я думаю их сделать ОЧЕНЬ труднее (труда требуется на много ПОРЯДКОВ больше).Не говоря о ресурсах. Типичный "навоз до второго этажа". "Чего думать - прыгать надо!" (с)

Ну так энергии для разгона-торможения будет требоваться много меньше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: KBOB от 10.02.2008 12:45:18
Цитировать
ЦитироватьА программировать мозги научились еще 4000 лет назад, сегодня же для этих целей с успехом используется газеты, радио, телевидение.

Уже доказано, что разум - продукт социума. Без социума - не формируется ничего сложнее инстинкта. (Ссылку надо?) Все равно придется тащить на Альфу Землю. Законы физики позволяют такую доставку только на определенном носителе. Здесь мы сходимся.
Что-бы иметь социум нужно, разновозрастное общество. Несколько сотен человек можно конечно и в пробирке создать, но потом все должно идти естественным путем.
Тащить на носителе можно только самое минимальное поскольку околосветовые скорости требуют очень больших затрат энергии. А информацию можно послать позже когда поселенцы построют утройства связи.
Вопрос в другом, насколько человека можно обучить без участия другого человека, например используя человекоподобных роботов, можно ли ребенка научить говорить, читать, построить радио-телескоп?
Или еще вопрос, обязатльно ли разумное существо должно быть человекоподобным?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: KBOB от 10.02.2008 12:50:08
Цитировать
ЦитироватьДавайте Вы ответите на следующие контрольные вопросы.

Давайте. :wink:

Цитировать1.Сколько содержится единичных молекул в геноме человека?
А ведь их расположение ТОЧНО установлено. И ДОКАЗАНА экспериментально возможность воспроизводства этого порядка с исползованием заведомо неживого происхождения молекулами.

Вообще, геном человека кодируется одной единственной молекулой ДНК. Другое дело, что это очень-очень сложная молекула. Если же Вы имели в виду пары нуклеотидов, то их число оценивается в 4 млрд.

Цитировать2.Сколько содержится единичных вентилей в процессоре? А ведь их расположение не имеет ни одной ошибки. В партиях в десятки тысяч штук.

Эммм... точно не помню, кажется, 50 млн.

Цитировать3. Насколько нейрон больше молекулы генома и вентиля процессора

Не знаю. Но где-то читал, что в среднем одна клетка состоит из 10-100 млрд. органических молекул.
Для копирования разума Вам придётся не просто снять копию мозга, но и воспроизвести функционирование всех его клеток. Один в один. Невзирая на квантовые эффекты.

Собственно неудивительно, что многие нейрофизиологи и специалисты по исскуственному интеллекту уклоняются от прямого ответа на вопрос "Когда же????" мы создадим искусственный разум. Задачка будет посложнее межзвёздных перелётов.

Да, и ещё один момент - органические молекулы, из которых состоят нейрону будут много меньше нанороботов.

ЦитироватьЧем онейловский цилиндр легче этого "сна разума"?
Я думаю их сделать ОЧЕНЬ труднее (труда требуется на много ПОРЯДКОВ больше).Не говоря о ресурсах. Типичный "навоз до второго этажа". "Чего думать - прыгать надо!" (с)

Ну так энергии для разгона-торможения будет требоваться много меньше.
http://www.lenta.ru/news/2008/02/04/intel/
В современный микрипроцессорах миллиарды транзисторов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.02.2008 08:29:31
ЦитироватьЧто-бы иметь социум нужно, разновозрастное общество. Несколько сотен человек можно конечно и в пробирке создать, но потом все должно идти естественным путем.
Вот. Общество на твердом носителе с резервированием и восстановлением. Это и есть единичный колонайзер
ЦитироватьТащить на носителе можно только самое минимальное поскольку околосветовые скорости требуют очень больших затрат энергии. А информацию можно послать позже когда поселенцы построют утройства связи.
Плотность записи информации уже сейчас дает такую возможность. Это вообще не проблема. А вот передача чего либо, кроме изображений - это нарушение теории информации. Ошибки в инструкциях - неуничтожимы. Забудьте.
ЦитироватьВопрос в другом, насколько человека можно обучить без участия другого человека, например используя человекоподобных роботов, можно ли ребенка научить говорить, читать, построить радио-телескоп?
А смысл парится с роботами? Перенос разума это все решает.
ЦитироватьИли еще вопрос, обязатльно ли разумное существо должно быть человекоподобным?
Опять же вопрос, не требующий ответа. Чтобы стать разумным, человеком надо БЫТЬ. А вот потом - на усмотрение содержимого. Вариант появления разума Мы знаем только один.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.02.2008 11:35:33
Ну что сказать - незачет. Придете еще раз. Нахватались верхушек и пытаетесь судить о том, чего все еще понять не можете. В зависимости от возраста, или диагноз или клеймо - "гуманитарий"
Цитировать
ЦитироватьДавайте Вы ответите на следующие контрольные вопросы.
Давайте. :wink:
Цитировать1.Сколько содержится единичных молекул в геноме человека?
А ведь их расположение ТОЧНО установлено. И ДОКАЗАНА экспериментально возможность воспроизводства этого порядка с исползованием заведомо неживого происхождения молекулами.
Вообще, геном человека кодируется одной единственной молекулой ДНК. Другое дело, что это очень-очень сложная молекула. Если же Вы имели в виду пары нуклеотидов, то их число оценивается в 4 млрд.
Можно , конечно все хромосомы человека считать ОДНОЙ молекулой. Но это у Вас от незнания - минус.
Цитировать
Цитировать2.Сколько содержится единичных вентилей в процессоре? А ведь их расположение не имеет ни одной ошибки. В партиях в десятки тысяч штук.
Эммм... точно не помню, кажется, 50 млн..
У Вас вечный бан на яндексе???
Цитировать
Цитировать3. Насколько нейрон больше молекулы генома и вентиля процессора
Не знаю. Но где-то читал, что в среднем одна клетка состоит из 10-100 млрд. органических молекул..
ЭТО УСЛОЖНЯЕТ КОПИРОВАНИЕ КЛЕТКИ. Да.
Но нам нужно скопировать ее ФУНКЦИЮ.
ЦитироватьДля копирования разума Вам придётся не просто снять копию мозга, но и воспроизвести функционирование всех его клеток. Один в один. Невзирая на квантовые эффекты.
А. Ну да. Модное слово. "Квантовый". Ну срезал. Что тут говорить. :-)
У вас квантовое мышление? Похоже.... :-)
ЦитироватьСобственно неудивительно, что многие нейрофизиологи и специалисты по исскуственному интеллекту уклоняются от прямого ответа на вопрос "Когда же????" мы создадим искусственный разум. Задачка будет посложнее межзвёздных перелётов.
Кто сказал "Искусственный". Интеллект самый что ни на есть "естественный". Не путайте божий дар с яишницей. Или это у вас очередной передерг?
 ИИ и перенос разума - это разные вещи. Если у Вас в голове они перемешались - это Ваши проблемы.
ЦитироватьДа, и ещё один момент - органические молекулы, из которых состоят нейрону будут много меньше нанороботов.
При копировании разума "по-моему" наноботы будут работать не с молекулами, а с нейронами. Как вирусы.
Цитировать
ЦитироватьЧем онейловский цилиндр легче этого "сна разума"?
Я думаю их сделать ОЧЕНЬ труднее (труда требуется на много ПОРЯДКОВ больше).Не говоря о ресурсах. Типичный "навоз до второго этажа". "Чего думать - прыгать надо!" (с)
Ну так энергии для разгона-торможения будет требоваться много меньше.
Для О-Нейловского цилиндра меньше? Что вы понимаете под ним. Очередной искусственный интеллект?
Описанный в литературе цилиндр.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5103.jpg)
ЭТО КОНЕЧНО НЕ 150 КИЛОМЕТРОВ В ДИАМЕТРЕ
НУ МИЛЛИОНА АТОМНЫХ БОМБ ЭТОМУ СНУ РАЗУМА ХВАТИТ? ЭТО ДА ЭТО МЕНЬШЕ... .:-)
В общем то Дайсон и сделел 150 километровый корабль - потому, что представил себе ОНейловский Цилиндр с бомбами.Это один и тот же проект.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 11.02.2008 12:02:41
ЦитироватьВопрос в другом, насколько человека можно обучить без участия другого человека, например используя человекоподобных роботов, можно ли ребенка научить говорить, читать, построить радио-телескоп?

Человека, полноценно, может обучить только сравнимое с ним существо (сиречь разумный компьютер). Иначе полноценно, ты человека не обучишь (в лучшем случае, добьешся "Эффекта Маугли", воспитаешь людей с разумом животных...)

Более того, компьютер, желательно, должен обладать тем же "эмоциональным заасом", что и человек, иначе ребенок "воспитается", допускаю разумным, и, даже, допускаю эмоциональным, но... (это по причинам имеющим механизм подобный "Эффекту Маугли").

ЦитироватьИли еще вопрос, обязатльно ли разумное существо должно быть человекоподобным?

Если соорудят разумный, эмоционально подобный человеку, компьютер, то тогда проще роботами, колонию, заселить. Но, во первых, это, не совсем то, "что желается", и, во вторых, задача создания искуственного разума, сама по себе очень, и очень, сложна: все современные системы ИИ, это далеко не то, что нужно, как вам известно...

Итого, проще, "разум" послать на "корабле поколений", и живой. Будет проще, надежнее, и детей не покалечим морально....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: KBOB от 11.02.2008 09:07:06
Цитировать
ЦитироватьИли еще вопрос, обязатльно ли разумное существо должно быть человекоподобным?

Если соорудят разумный, эмоционально подобный человеку, компьютер, то тогда проще роботами, колонию, заселить. Но, во первых, это, не совсем то, "что желается", и, во вторых, задача создания искуственного разума, сама по себе очень, и очень, сложна: все современные системы ИИ, это далеко не то, что нужно, как вам известно...

Итого, проще, "разум" послать на "корабле поколений", и живой. Будет проще, надежнее, и детей не покалечим морально....

Я имел ввиду, можно ли создать птицу, рыбу или ящерицу с таким же развитым головным мозгом как и у человека, ну или, если хотите человека с телом птицы, рыбы или ящерицы.
В генетике есть такая проблемма - минимальный организм, то-есть какое минимальное количество генов нужно для существования живого организма (предполагается, что 200-300).
Можно предоложить схожую проблемму - минимальный разумный организм.
Возможно человек через 500 станет более толлерантным и допустит заселение окресных планет разумными тараканами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 11.02.2008 13:40:12
ЦитироватьЯ имел ввиду, можно ли создать птицу, рыбу или ящерицу с таким же развитым головным мозгом как и у человека, ну или, если хотите человека с телом птицы, рыбы или ящерицы.
В генетике есть такая проблемма - минимальный организм, то-есть какое минимальное количество генов нужно для существования живого организма (предполагается, что 200-300).
Можно предоложить схожую проблемму - минимальный разумный организм.
Возможно человек через 500 станет более толлерантным и допустит заселение окресных планет разумными тараканами.

Теоретически, вроде, можно (даже сейчас, вроде). Нужно ли, другой вопрос. Причем имеются в виду не моральные проблемы, а чисто практические: по крайней мере, "человекоподобному человечеству", от этого не будет не жарко не холодно (как и от заселения колонии разумными роботами), просто один из основных стимулов коонизации: "сохранение вида, и рассширение ареала его обитания", в данном случае не выполняется...

А создавать "Новых" только ради морального удовлетворения, вряд ли, кто будет (каким бы толлерантным человечество не было-б)...

Плюс, во всех случаях жизни, в случае отправки не "живых существ", а только "генетического материала", каким бы то ни было образом: привычным ("доставка зигот", там), или фантастическим ("радиоволны, и сооружение живой клетки из подручных материалов непосредственно на месте прибытия"), остается озвученная мною выше проблема обучения детей выращенных из пробирки (или сооруженных иным, но по сути схожим образом)...

Фантастику в виде "переноса разума", сиречь "электронного бессмертия конкретной личности" (не имеющего даже теоретических предпосылок) не рассматриваем, "копирование" (теоретически не запрещенное) и то, неподъемная, пока, задача: о мозге, сейчас, известно не намного больше чем во времена Гипократа (Звездолет Дайсона много реальнее :) )...

==============

"Корабль поколений" один из наиболее реальных способов МП, как не крути.

Возможно получится использовать анабиоз: толи хомячков, толи бурундучков, вроде (давно об этом читал, и могу ошибаться), уже, успешно замораживали и оживляли (я, тут немного подробнее об этом говорил: http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=286705#286705 ). Если анабиоз для человека возможен, то корабли с ним, технически, будут не многим отличаться от кораблей поколений...

Если помечтать, то, возможно, можно допустить использование "природных червоточин", которые, как я понял, все-таки возможны (как и полет через них): они сильно сократят сроки полета, но до них придется долетать обычным способом, со всем вытекающим: я не специалист (специалисты проясните ситуацию, пожалуйста :) ), но вроде, даже если мы, когда-нибудь, и сможем, сами, создать червоточину, то она, вроде, в "момент создания", формирует "выход" в случайном месте, и, самое большее, мы сможем управлять лишь расстоянием до "выхода" (и то не уверен, вроде она, "выход", тоже на случайном расстоянии формирует), т. е., "искуственные червоточины", коли они возможны (в чем неуверен), для МП, кажись, бесполезны...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.02.2008 14:31:24
ЦитироватьТеоретически, вроде, можно (даже сейчас, вроде). Нужно ли, другой вопрос. Причем имеются в виду не моральные проблемы, а чисто практические: по крайней мере, "человекоподобному человечеству", от этого не будет не жарко не холодно (как и от заселения колонии разумными роботами), просто один из основных стимулов коонизации: "сохранение вида, и рассширение ареала его обитания", в данном случае не выполняется...
А создавать "Новых" только ради морального удовлетворения, вряд ли, кто будет (каким бы толлерантным человечество не было-б)...
Рассуждения о пользе моста с точки зрения рыб (с)
Ну и обычные выверты - поддается ли душа копированию и является ли точная копия существа существом. Теологический вопрос. Злостный оффтоп.
"Резонёрство — «склонность к бесплодному мудрствованию», «словесная опухоль» (И. П. Павлов). Речь изобилует сложными логическими построениями, вычурными абстрактными понятиями, терминами, нередко употребляемыми без понимания их истинного значения. Если больной с обстоятельностью стремится максимально полно ответить на вопрос врача, то для пациентов с резонёрством не важно, понял их собеседник или нет. Им интересен сам процесс мышления, а не конечная мысль. Мышление становится аморфным, лишенным чёткого содержания. Обсуждая простые бытовые вопросы, больные затрудняются точно сформулировать предмет разговора, выражаются витиевато, рассматривают проблемы с точки зрения наиболее абстрактных наук (философии, этики, космологии). Подобная склонность к пространным бесплодным философским рассуждениям часто сочетается с нелепыми абстрактными увлечениями (метафизической интоксикацией). "
Похоже?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 11.02.2008 14:36:14
ЦитироватьРассуждения о пользе моста с точки зрения рыб (с)
Ну и обычные выверты - поддается ли душа копированию и является ли точная копия существа существом.

Копия существа является существом (не менее "существенным" чем оригинал). Но ключевое слово "КОПИЯ". :) Если хотите дальше, то в личку пожалуйста.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.02.2008 14:46:28
ЦитироватьЯ имел ввиду, можно ли создать птицу, рыбу или ящерицу с таким же развитым головным мозгом как и у человека, ну или, если хотите человека с телом птицы, рыбы или ящерицы.
В генетике есть такая проблемма - минимальный организм, то-есть какое минимальное количество генов нужно для существования живого организма (предполагается, что 200-300).
Можно предоложить схожую проблемму - минимальный разумный организм.
Возможно человек через 500 станет более толлерантным и допустит заселение окресных планет разумными тараканами.
У Вас тут неверная посылка. Вы не можете определить, что есть "разум" и пытаетесь ответить на вопрос, можно ли создать это неопределенное в другом виде.
Экспериментально доказано, что одна из характерных черт разума - социальность. Нет социума - нет разума.
http://elementy.ru/news/430584
Порядок такой - усложнение человеческого поведения следствие его "сверхсоциальности". Отбор благоволил наиболее "социальным" особям, при этом отбирались мутации гипертрофировавшие мозг в сторону его усложнения. И в какой то момент уровень сложности был пройден.
Может  есть какой-то другой путь создания разума. Но у нас только один пример. Как и одна планета с жизнью.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 11.02.2008 15:01:05
Цитировать
ЦитироватьЯ имел ввиду, можно ли создать птицу, рыбу или ящерицу с таким же развитым головным мозгом как и у человека, ну или, если хотите человека с телом птицы, рыбы или ящерицы.
У Вас тут неверная посылка. Вы не можете определить, что есть "разум" и пытаетесь ответить на вопрос, можно ли создать это неопределенное в другом виде.

"Скрестить ужа с ежом, и получить 10 метров колючей проволоки", можно, в принципе, насколько я знаю, уже сейчас, с помощью методов современной генетики, более того, если память не изменяет, удачные эксперименты уже были. Это вам не "нанороботами мозги клонировать".

Соорудить грубую помесь "человека с крокодилом", имхо, не намного сложнее (что такое "разум", для этого знать не требуется).

Когда закончится программа по расшифровыванию генома человека, то, имхо, можно будет сделать и более коректные "помеси" (для создания которых, опять-же, не потребуется знать что такое "разум").

Правда проблемы обучения детей (в случае доставки, тем или иным способом, лишь "генетического материала"), описанные мною выше, остаются и при этом варианте ("человекодильские" это дети, или "слоновеческие"): доставка живого "разума", "естественным путем", на кораблях поколений, имхо, много лучше и надежнее...

Но вот нужно ли делать "Новых", вопрос другой (и отнюдь не с точки зрения морали: если такие существа появятся, то против них, лично я, не буду иметь ничего против (простите за тавтологию). Нужны ли они для процветания человечества, с практической точки зрения (каким бы толлерантным человечество не было-б)?

Как я, уже, говорил выше, исчезает один из основных стимулов для колонизации: "сохранение вида, и увеличение ареала его распространения" (другой стимул: "внешние ресурсы", и так, в случае МП, практически невозможен)...

ЗЫ.

И опять тема идет не в то русло... :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: KBOB от 11.02.2008 13:43:55
Цитировать
ЦитироватьРассуждения о пользе моста с точки зрения рыб (с)
Ну и обычные выверты - поддается ли душа копированию и является ли точная копия существа существом.

Копия существа является существом (не менее "существенным" чем оригинал). Но ключевое слово "КОПИЯ". :) Если хотите дальше, то в личку пожалуйста.

Нам не нужна точная биологическая копия человека, нам не нужна точная копия личности этого человека, нам нужна точная копия нашего общества на другой планете.
Я даже уверен, что если бы на другой планете существовали разумные тараканы проповедующие рыночную экономику и демократические принципы, то мы с ними бы поддерживали более лучшие отношения, чем с жителями Северной Кореи или Ирана.

Кораблль поколений способен скопировать общественную модель, я не спорю, но предложенный мною способ сделает это с более высокой скоростью!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: KBOB от 11.02.2008 14:33:36
Цитировать
ЦитироватьЯ имел ввиду, можно ли создать птицу, рыбу или ящерицу с таким же развитым головным мозгом как и у человека, ну или, если хотите человека с телом птицы, рыбы или ящерицы.
В генетике есть такая проблемма - минимальный организм, то-есть какое минимальное количество генов нужно для существования живого организма (предполагается, что 200-300).
Можно предоложить схожую проблемму - минимальный разумный организм.
Возможно человек через 500 станет более толлерантным и допустит заселение окресных планет разумными тараканами.
У Вас тут неверная посылка. Вы не можете определить, что есть "разум" и пытаетесь ответить на вопрос, можно ли создать это неопределенное в другом виде.
Экспериментально доказано, что одна из характерных черт разума - социальность. Нет социума - нет разума.
http://elementy.ru/news/430584
Порядок такой - усложнение человеческого поведения следствие его "сверхсоциальности". Отбор благоволил наиболее "социальным" особям, при этом отбирались мутации гипертрофировавшие мозг в сторону его усложнения. И в какой то момент уровень сложности был пройден.
Может  есть какой-то другой путь создания разума. Но у нас только один пример. Как и одна планета с жизнью.
За последние 4000 лет объем знаний которыми владеет человек возрос на порядки, а мозг усложнился незначительно, тем не менее человек не может поделится всем своим багажем знаний с другими организмами, даже с обезьянами! Животных не возможно заставить мыслить!
Но мозг человеку стоил очень дорого, мозг потребляет слишком много
энергии!
http://www.sciam.ru/2003/4/drugoe.shtml
ЦитироватьНа питание "прожорливого" мозга мы расходуем большую часть своего суточного энергобюджета. У взрослого человека в состоянии покоя доля мозгового метаболизма составляет 20-25% всех энергетических потребностей организма, что значительно больше, чем у других приматов (8-10%), не говоря уже о прочих млекопитающих (3-5%).
Развитие мозга это не традиционный путь развития по которому ни кто кроме человека не пошел.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.02.2008 19:03:39
ЦитироватьЗа последние 4000 лет объем знаний которыми владеет человек возрос на порядки, а мозг усложнился незначительно, тем не менее человек не может поделится всем своим багажем знаний с другими организмами, даже с обезьянами! Животных не возможно заставить мыслить!
Ну как же. МЫ НАУЧИЛИ обезьян языку.Глухонемых. Подтянули лабораторных животных до  уровня своих деток. Даже в компьютерные игры играют.Но сложность их мозга недостаточна. Тут Вы правы- научить мыслить невозможно. ХР на первом пентиуме не запустится (по крайней мере в течении первых восьми часов, проверенно :-) ).
 А про объем знаний - это Вы зря. Первобытный охотник обрабатывал гораздо больше информации. Кроме того он был универсалом. По выживанию и размножению. Наша информация просто другая. К тому же опыт дискуссий приводит меня к мысли, что наблюдается заметная глазу деградация. :-) .
ЦитироватьНо мозг человеку стоил очень дорого, мозг потребляет слишком много энергии!Развитие мозга это не традиционный путь развития по которому ни кто кроме человека не пошел.
Именно. Цефализация у человека впереди остальных. Плюс усложненность системы. Так совпало.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 11.02.2008 21:52:50
ЦитироватьКораблль поколений способен скопировать общественную модель, я не спорю, но предложенный мною способ сделает это с более высокой скоростью!

За исключением двух проблем: проблемы обучения: серьезная проблема (вам ведь нужно общество с человеческими ценностями, пускай "нечеловеческое"?), и проблема нужности "Новых" (я уже говорил о потере для "создателей" основного стимула колонизации в случае создания "Новых").

Т. е. чего бы не использовать: КП (наиболее возможный, хоть и долгий вариант), или фотонники ("быстрый" вариант, но только в том случае, если получится их создать) лететь должен тот вид, что, на момент старта, будет распространен в Солнечной Системе (и это, как минимум, процентов в 85 из 100, будет современный человек)...

ЗЫ.

Насчет связи, и всех "ее потерь".

Как насчет, описанных еще в старых, добрых, НФ романах почтовых касул?

Одно дело запустить колонизатор, а другое, раз, этак, скажем, в пять-десять лет, к нему в догонку, посылыть капсулу размерности грузового контейнера из концепции Энергии... Надежность доставки, имхо, много выше, и, по сравнению с запуском колонизатора, запустить неизмеримо проще...

А в капсуле носители информации со всей информацией, и базой данных по основным технологиям (чтобы экипаж, в курсе держать :) ), а то и модули для апгрейда колонизатора (новую электронику, по крайней мере, имхо, спокойно можно впихнуть).

Сиречь, благодаря почтовым капсулам, Земля, имхо, может оказывать реальную, физическую поддержку экипажу колонизатора, да и надежность доставки информации, имхо, сильно повышается...

Почтовая капсула, имхо, особенно имеет смысл в случае классического, не фотонного, колонизатора...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 11.02.2008 23:44:11
Цитироватьhttp://www.lenta.ru/news/2008/02/04/intel/
В современный микрипроцессорах миллиарды транзисторов.

Виноват, сейчас не отслеживаю :oops: Но из этой же ссылки выходит, что миллиард достигли лишь пару лет назад. Что лишний раз говорит о нетривиальности задачи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 12.02.2008 01:25:10
По прочтению темы, у меня возник вопрос...

Так ли будет нужен кораблю поколений (КП) большой экипаж (и собственно большой КП), если на борту будет большой "банк генетических материалов"?

Возьмем скажем корабль с экипажем в 6 человек (3 женщины, 3 мужчины).

Экипаж, на протежении полета "туда" подерживается именно на этом уровне (6 человек).

"Банк генетических материалов", в данных условиях, насколько я в этом деле смыслю, вполне может, переодически, "освежать кровь" сохраняя "необходимую генетическое разнообразие". Впринципе, имхо, можно вести такую политику "освежения", что часть "нового материала" можно помещать в "банк", "восполняя расходы" и при этом сохраняя "генетическое разнообразие"...

Недостаток пространства, "психологическое равновесие", и т. д., в КП решить за счет виртуальной реальности (даже в современном виде, она может весьма не плохо помочь: звук, допускаю не "фотореалистичная" но достойная "картинка", и даже запахи (попадалась пару лет назад, информация о такой приставке))?

Физическая и информационная подержка экспедиции (и последующая связь между колонией и Землей) "почтовыми капсулами"...

При прилете туда. Снять "ограничения по численности населения".

В этом случае, думаю, лет за 70, с учетом того, что каждая женщина (как "начального", так и ряда последующих поколений) в период, скажем, лет 10 своей жизни, родит, скажем (не считая своих), 5 детей из "банка" (из "банковских" яйцеклеток, и "банковских" образцов спермы), колония, вполне, может разростится человек до 300 (что вроде, вполне достаточно для подержания численности естественным путем)...

Т. е., за счет удлинения "проекта" упрощаем его, и снижаем как экономические, так и технологические затраты?

Если, удасться, коректно, перенести упомянутый мною выше удачный опыт с "хомячками-бурундучками" на человека, и использовать анабиоз, то все еще проще (экипаж замораживается и летит "туда", тогда недостаток места в КП (уже не КП, правда :) ), вообще не будет иметь значение...).

При этом, в случае, если удасться соорудить фотонник, такой корабль, имхо, будет ненамного тяжелее чем просто корабль с одним только "генетическим материалом" из схемы KBOBа, и, при этом в нем не будет упомянутых выше, мною, недостатков.

Возможно такое (вот как разошелся :) )?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 12.02.2008 22:07:41
ЦитироватьПо прочтению темы, у меня возник вопрос...

Так ли будет нужен кораблю поколений (КП) большой экипаж (и собственно большой КП), если на борту будет большой "банк генетических материалов"?

Возьмем скажем корабль с экипажем в 6 человек (3 женщины, 3 мужчины).

Экипаж, на протежении полета "туда" подерживается именно на этом уровне (6 человек).

"Банк генетических материалов", в данных условиях, насколько я в этом деле смыслю, вполне может, переодически, "освежать кровь" сохраняя "необходимую генетическое разнообразие". Впринципе, имхо, можно вести такую политику "освежения", что часть "нового материала" можно помещать в "банк", "восполняя расходы" и при этом сохраняя "генетическое разнообразие"...

Недостаток пространства, "психологическое равновесие", и т. д., в КП решить за счет виртуальной реальности (даже в современном виде, она может весьма не плохо помочь: звук, допускаю не "фотореалистичная" но достойная "картинка", и даже запахи (попадалась пару лет назад, информация о такой приставке))?

Физическая и информационная подержка экспедиции (и последующая связь между колонией и Землей) "почтовыми капсулами"...

При прилете туда. Снять "ограничения по численности населения".

В этом случае, думаю, лет за 70, с учетом того, что каждая женщина (как "начального", так и ряда последующих поколений) в период, скажем, лет 10 своей жизни, родит, скажем (не считая своих), 5 детей из "банка" (из "банковских" яйцеклеток, и "банковских" образцов спермы), колония, вполне, может разростится человек до 300 (что вроде, вполне достаточно для подержания численности естественным путем)...

Т. е., за счет удлинения "проекта" упрощаем его, и снижаем как экономические, так и технологические затраты?

Если, удасться, коректно, перенести упомянутый мною выше удачный опыт с "хомячками-бурундучками" на человека, и использовать анабиоз, то все еще проще (экипаж замораживается и летит "туда", тогда недостаток места в КП (уже не КП, правда :) ), вообще не будет иметь значение...).

При этом, в случае, если удасться соорудить фотонник, такой корабль, имхо, будет ненамного тяжелее чем просто корабль с одним только "генетическим материалом" из схемы KBOBа, и, при этом в нем не будет упомянутых выше, мною, недостатков.

Возможно такое (вот как разошелся :) )?

Нет. Надо вспомнить разницу между "экипажем" и "пассажирами".
На КП в качестве пассажиров будет генетический материал, сад, детсад и зоосад.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 12.02.2008 22:14:52
Вообще-то говоря, у меня сложилось впечатление, что последние страницы топика - это обсуждение известных фантастических произведений людьми, которые их не читали.

Обсуждение подобных тем станет много интереснее, если прочесть К.Саймака, Р.Шекли, С.Лема и ряд других авторов - там все  это изложено гораздо шире, глубже и сформулирована обширная проблематика.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 12.02.2008 23:24:09
ЦитироватьНу что сказать - незачет. Придете еще раз. Нахватались верхушек и пытаетесь судить о том, чего все еще понять не можете. В зависимости от возраста, или диагноз или клеймо - "гуманитарий"

А у Вас, значит, нет пробелов, да?

ЦитироватьМожно , конечно все хромосомы человека считать ОДНОЙ молекулой. Но это у Вас от незнания - минус.

 :oops: про хромосомы то я запамятовал. Что впрочем, Вашу задачу не упрощает. :wink:

ЦитироватьЭТО УСЛОЖНЯЕТ КОПИРОВАНИЕ КЛЕТКИ. Да.
Но нам нужно скопировать ее ФУНКЦИЮ.

Микросхемы, способные имитировать поведение нейронов, создаются с 80-х. Что мешает?


ЦитироватьА. Ну да. Модное слово. "Квантовый". Ну срезал. Что тут говорить. :-)
У вас квантовое мышление? Похоже.... :-)

Я просто предположил, что в мышлении большое значение играют квантово-механические эффекты. Хорошо. Допустим, я ошибаюсь. Что мешает?

ЦитироватьКто сказал "Искусственный". Интеллект самый что ни на есть "естественный". Не путайте божий дар с яишницей. Или это у вас очередной передерг?
 ИИ и перенос разума - это разные вещи. Если у Вас в голове они перемешались - это Ваши проблемы.

А технология переноса разума - это уж Ваша проблема. Ну а, прежде чем воссоздавать разум, сделайте автоматическу тележку, которая может передвигаться, допустим по полю без посторонней помощи.

ЦитироватьДля О-Нейловского цилиндра меньше? Что вы понимаете под ним. Очередной искусственный интеллект?
Описанный в литературе цилиндр.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5103.jpg)
ЭТО КОНЕЧНО НЕ 150 КИЛОМЕТРОВ В ДИАМЕТРЕ
НУ МИЛЛИОНА АТОМНЫХ БОМБ ЭТОМУ СНУ РАЗУМА ХВАТИТ? ЭТО ДА ЭТО МЕНЬШЕ... .:-)
В общем то Дайсон и сделел 150 километровый корабль - потому, что представил себе ОНейловский Цилиндр с бомбами.Это один и тот же проект.


Не один и тот же. Есть разные варианты. Тут Вы передёргиваете. И этот проект гораздо реальнее, потому как не требует технологий, которые неизвестно ещё будут ли созданы.

К тому же, можно подумать, что тысячекилометровый ускоритель сделать будет легче.

З.S.: Я-то могу признать свои ошибки. А Вы нет. Что ещё история с мозгами Хокинга показала.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 12.02.2008 22:29:40
ЦитироватьНет. Надо вспомнить разницу между "экипажем" и "пассажирами".

Ну "пассажиры" и остануться ( они и есть "экипаж" КП :) ).

Имеется в виду, надо ли брать "всю группу обеспечивающую генразнообразие" (человек 300), и строить монструозный КП, или, периодически, производя "в популяцию", "свежие влиывания" ген материала "из банка" взять гораздо меньше людей, и построит КП гораздо меньших размеров (допускаю с шестью людьми я перегнул, конечно :), но идея понятна).

Генматериал, сам по себе гарантия "генетического разнообразия", и имея его на борту, с последующими, переодическими, "вливаниями свежей крови", необязательно иметь "полную группу" людей...

"зоосадный" материал, и прочее, никуда, при этом не девается (это тоже КП, но меньших размеров, просто "генетическое разнообразие" во время полета, и первые годы "там" обеспечивает не размер "группы пассажиров", а банк "генматериалов")...

Поэтому меня интересует почему нет, в чем проблема схемы?... Все описанные мною пункты полностью в рамках современных технологий...

Как говориться, пойму и приму к сведению, ибо не претендую на "непогрешимую гениальность". :)

ЗЫ.

В любом случае, даже засылая только "генматериал", придется лететь комуто живому: необходимость внутреутробного развития (даже если ты трижды зачат в пробирке) еще никто не отменял. "Зачинают в пробирке", и помещают "в настоящую женскую утробу".

"Инкубаторы для клонирования" это, пока, фантастика...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 12.02.2008 23:40:46
Цитировать"Резонёрство — «склонность к бесплодному мудрствованию», «словесная опухоль» (И. П. Павлов)...Похоже?

Ага. Кое у кого :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 12.02.2008 23:14:45
ЦитироватьПоэтому меня интересует почему нет, в чем проблема схемы?... Все описанные мною пункты полностью в рамках современных технологий...

В рамках современных технологий можно построить новый Конкорд-автомат, чтобы доставить 6 головастиков в Австралию, для их последуещего использования в целях олягушачнивания континента.
"Почему нет"?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 13.02.2008 02:28:03
ЦитироватьВ рамках современных технологий можно построить новый Конкорд-автомат, чтобы доставить 6 головастиков в Австралию, для их последуещего использования в целях олягушачнивания континента.
"Почему нет"?

Ну, если "6 головастиков", и несколько поколений их потомков,  смогут, самостоятельно, использовать "генматериал" из "генбанка" на борту "Конкорда Автомата" ("генматермал" (женские и мужские "половые клетки"), скажем, от штуки "особей лягушачьего вида"), и рожать этих, самых, "особей из генбанка" (попутно рожая собственых), то почему-бы и нет. :) "Олягушачивание" будет, допускаю не быстрое, но будет. :)

Рожать все равно лягушка, то, должна, в пробирке можно лишь зачать (хотя нет, лягушкам внутреутробное развитие не нужно, так что все много проще :) ).

Так почему же нет?

Если схема доставки "туда", автоматическим кораблем-колонизатором, "генматериала", и выращивание его "там", в фантастических "инкубаторах", с последующим "воспитанием роботами", считается теоретически возможной, то чем схема доставки "генматериала" КП пилотируемым, с последующим его ("генматериала") выращиванием в, простите за термин, "инкубаторах живых", с последующим его воспитанием, опять же, простите за термин, "живыми-же инкубаторами его вырастившими" (что практикуется сто лет в обед)"?

Чем "живой инкубатор" (могущий быть одновременно и воспитателем) существующий Бог знает сколько времени, хуже "инкубатора фантастического" (требующий, к томуже, для комплекта, не менее фантастических роботов наставников)?

Вот ответ на этот вопрос меня и интересует... Пока вы сказали "нет" но не объяснили почему...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.02.2008 07:39:35
Цитировать
ЦитироватьВ рамках современных технологий можно построить новый Конкорд-автомат, чтобы доставить 6 головастиков в Австралию, для их последуещего использования в целях олягушачнивания континента.
"Почему нет"?

Ну, если "6 головастиков", и несколько поколений их потомков,  смогут, самостоятельно, использовать "генматериал" из "генбанка" на борту "Конкорда Автомата" ("генматермал" (женские и мужские "половые клетки"), скажем, от штуки "особей лягушачьего вида"), и рожать этих, самых, "особей из генбанка" (попутно рожая собственых), то почему-бы и нет. :) "Олягушачивание" будет, допускаю не быстрое, но будет. :)

Рожать все равно лягушка, то, должна, в пробирке можно лишь зачать (хотя нет, лягушкам внутреутробное развитие не нужно, так что все много проще :) ).

Так почему же нет?

Если схема доставки "туда", автоматическим кораблем-колонизатором, "генматериала", и выращивание его "там", в фантастических "инкубаторах", с последующим "воспитанием роботами", считается теоретически возможной, то чем схема доставки "генматериала" КП пилотируемым, с последующим его ("генматериала") выращиванием в, простите за термин, "инкубаторах живых", с последующим его воспитанием, опять же, простите за термин, "живыми-же инкубаторами его вырастившими" (что практикуется сто лет в обед)"?

Чем "живой инкубатор" (могущий быть одновременно и воспитателем) существующий Бог знает сколько времени, хуже "инкубатора фантастического" (требующий, к томуже, для комплекта, не менее фантастических роботов наставников)?

Вот ответ на этот вопрос меня и интересует... Пока вы сказали "нет" но не объяснили почему...
1. 6 человек не справятся с пилотированием.
2. Неэффективная конструкция - 1000 т ПН при 100 000 т Мк.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 13.02.2008 11:52:00
ЦитироватьА технология переноса разума - это уж Ваша проблема. Ну а, прежде чем воссоздавать разум, сделайте автоматическу тележку, которая может передвигаться, допустим по полю без посторонней помощи.
Вай-вай. Опять низачет. Состоялся ВТОРОЙ конкурс таких тележек по пересеченной местности. Отгадайте, сколько километров проехал победитель - и над Вами перестанут смеятся. Рост над собой вызывает уважение.
ЦитироватьНе один и тот же. Есть разные варианты. Тут Вы передёргиваете. И этот проект гораздо реальнее, потому как не требует технологий, которые неизвестно ещё будут ли созданы.
Дайте мне эти технологии!!! Я хочу летающий город в 150 км в диаметре!!!. А еще мост от Урала до Москвы. И чтоб купцы по нему сидели.. . :-)
ЦитироватьК тому же, можно подумать, что тысячекилометровый ускоритель сделать будет легче.
Основная часть этого ускорителя - окружающий вакуум. такие проекты уже есть. Физикам давно хочется коллайдер на Луне.
ЦитироватьЗ.S.: Я-то могу признать свои ошибки. А Вы нет. Что ещё история с мозгами Хокинга показала.
Я же говорю - растете над собой. Уважаю. Так Хокинг "овощ" или нет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 13.02.2008 13:26:24
Цитировать1. 6 человек не справятся с пилотированием.
2. Неэффективная конструкция - 1000 т ПН при 100 000 т Мк.

Так. Приятно, что, по крайней мере, возможность "живых инкубаторов", и всего сопутствующиго, вы, как вижу, вроде, не отрицаете (возражений именно этой части, я не увидил (хотя смотрел, возможно, плохо :) ))

Значит:

1. Ну..., С МЭК-ом, могут справится (теоретически, даже, 3-4 человека), а "общая концепция управления" КА таже (только полет дальше и дольше). Как говориться, безвылазно сидеть "за штурвалом" не требуется...

Хотя как я уже говорил, насчет 6 человек, возможно, я и перебрал (это "предельный вариант"). :) Но, "полная группа" точно не требуется, все равно, сколько бы "экипажа" не было (мне этот термин больше нравится :) ), непосредственно пилотированием будут заниматься не больше 6-10 человек (остальные, будут, именно "пассажирами")...

2. Туплю.... :( 100 000 Мк.?...

=========

А так, в общем, чем меньше корабль, чем меньше его масса, тем он более, как технически, так и экономически, реален... Мне так, по крайней мере, кажеться...

Более того..., для КП, в отличии от фотонников, время полета не существенно (главное для КП долететь, а за сколько времени неважно): разгоняем его до третей космической, и успокаиваемся на этом.

Нам не нужен не фотонник, не "Орион".

Обходимся, к примеру, обычными, достаточно неплохо отработанными, ионниками, использующим в качестве "электропитания" ЯР (ибо для движков требуется повышенная мощность), с ЯР работающим только когда нужен, а, в остальное время, "заглушенным",.

А для "электропитания" прочих систем (СЖО, электроника...), которые должны работать постоянно, используем "изотопники"  (которые "сооружаем" так чтобы они "могли предоставлять необходимую мощность" все время полета): "изотопники" потому, что, пока, не вижу другого варианта обеспечит МЗ корабль (даже фотонник) электроэненргией на все время полета.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 13.02.2008 13:51:02
А так, имхо, общая "эффективность конструкции", предложенной мною, не на много ниже чем у "автоматического колонизатора с роботами-наставниками", все равно в "100 кубических сантиметрах" такой, имхо, не впихнешь, и его "полезный объем" будет "гораздо" больше. :), как минимум, "полезный объем", будет размером порядка "супершипа" который разрабатывли после "Дедала" (и теме же людьми), не помню как называется,  но помню это был почти "автоколонизатор" только без "генматериала" (а так, "саморазмножающиеся модули", и т. д.)...

И вся его "конструкционная эффективность" снизится лишь за счет "жилой зоны" (ибо "полезный объем на нее увеличится"), которая, за счет "минимальновозможного" экипажа не будет "монструозной"...

ЗЫ.

Хотя, тот супершип, как и "Дедал", тоже, вроде, особым гигантом не был...

ЗЫ 2.

И вот, еще, имхо, вместо "саморазмножающихся модулей" и им подобным, можно использовать, что-нибудь более осуществимое....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Снусмумрик от 13.02.2008 15:07:47
Слушайте, может лучше Sleeper Ship? Меня всю жизнь лететь в жестяной банке как-то не привлекает. А тех, кого привлекает, надо не в космос, а к психиатру отправлять.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 13.02.2008 15:20:25
ЦитироватьСлушайте, может лучше Sleeper Ship? Меня всю жизнь лететь в жестяной банке как-то не привлекает. А тех, кого привлекает, надо не в космос, а к психиатру отправлять.

Анабиоз?

Как я уже говорил, если удасться перенести на людей, упомянутый мною выше, удачный (американский кажись) опыт по заморозке с последующим оживлением толи хомячков, толи бурундучков (не помню, читал об этом очень давно), и если такая заморозка не будет иметь неприятных последствий для людей, их мозга скажем, (бурундучков оживили, но особо-то с ними не поговоришь... :( ), то почему бы нет, это действительно было-б лучше.

Благо корабли с анабиозом будут, технологически, по большей части, подобны КП (хоть КП, уже, являться не будут)...

По поводу же "консервной банки", то, я уже говорил:

ЦитироватьНедостаток пространства, "психологическое равновесие", и т. д., в КП решить за счет виртуальной реальности (даже в современном виде, она может весьма не плохо помочь: звук, допускаю не "фотореалистичная" но достойная "картинка", и даже запахи (попадалась пару лет назад, информация о такой приставке))

Как уже сказано, виртуальная реальность, даже в нынешнем виде, весьма неплоха для решения подобной задачи. Уже сейчас есть проекты подобного рода.

Лично я стараюсь крепко "стоять на грешной земле", но если помечтать о вживлениии "нейрочипов" всяких, то виртуальную реальность вообще можно сделать гораздо более полноценной (правда сегодня, все известные случаи вживления "чипов" (такое уже есть), ограничиваются более удобным управлением "бытовой техники")...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.02.2008 18:40:40
Цитировать
Цитировать1. 6 человек не справятся с пилотированием.
2. Неэффективная конструкция - 1000 т ПН при 100 000 т Мк.

Так. Приятно, что, по крайней мере, возможность "живых инкубаторов", и всего сопутствующиго, вы, как вижу, вроде, не отрицаете (возражений именно этой части, я не увидил (хотя смотрел, возможно, плохо :) ))
Существует огромное количество тезисов, против которых я по разным причинам не возражаю.
Цитировать2. Туплю.... :( 100 000 Мк.?...

100 000 т Мк. Мк - это из ф.Циолковского.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.02.2008 18:44:07
ЦитироватьСлушайте, может лучше Sleeper Ship? Меня всю жизнь лететь в жестяной банке как-то не привлекает. А тех, кого привлекает, надо не в космос, а к психиатру отправлять.

Не лучше.

На Земле примерно 6E9 чел, которых надо к психиатру.
Из них примерно 1% - буйных.
Этот 1 % и займется в перспективе МП.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 13.02.2008 19:28:06
ЦитироватьСуществует огромное количество тезисов, против которых я по разным причинам не возражаю.

Т. е. оформить возражения вы уже не можете... Сиречь их, у вас, нет (хоть схема вам и не нравится :( ).

ЦитироватьИз них примерно 1% - буйных.

ОК. Переводим мою идею из разряда "проверка возможности", в разряд "буйных, на грани острого психоза, но возможных".  :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.02.2008 20:11:34
Цитировать
ЦитироватьСуществует огромное количество тезисов, против которых я по разным причинам не возражаю.

Т. е. оформить возражения вы уже не можете... Сиречь их, у вас, нет (хоть схема вам и не нравится :( ).
Все возражения по Вашим тезисам уже давно оформлены. Зачем мне их повторять? То что меня заинтересовало - по экипажу и массе, я отметил.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 13.02.2008 20:28:37
ЦитироватьВсе возражения по Вашим тезисам уже давно оформлены.

Где?

ЦитироватьТо что меня заинтересовало - по экипажу и массе, я отметил.

По экипажу ответил. Повторю: пилотирование МЭК-а (4-6 человек), или тоже невозможно? Межзвездный полет лишь дальше и дольше, а так один фиг.

Цитироватьи массе

Не на много хуже "автоматического колонизатора", "хоша и не красавец" (вы, как помню, против него ничего не имеете :) ): представте его, и добавте к нему жилой модуль.

Более того, напомню, корабль не большой: в случае, "так понравившихся вам", 6 человек (хотя, как я уже говорил, это, допускаю, перебор - предельный вариант), жилая зона порядка МЭК-а (40-50 тон), и добавим тон 100-200 на грузовую часть (и это, с очень большим запасом, имхо можно меньше). Итого тон 250 ПН. Где 1000 ПН?

Разгоняется "все это добро" обычными ионниками до скорости не больше третей космической (для КП это с головой, "сверх скорости" нам не нужны).

Цитироватьоформлены

Но меня больше интересует те возражения которые "офомлены" (я их, вероятно, пропустил, хоть читаю внимательно :( )...

Скажем, чем, принципиально, замена "искуственных инкубаторов" с "роботами-наставникам" на "живые" (и, следовательно, "автоматических колонизаторов" (последние, замечу, "пилотировать" вообще некому :) ) на "КП") хуже.

Или почему, используя "банк генетического материала", нельзя подерживать, на должном урновне, "генетическое разнообоазие" минимального "экипажа" ("не допуская вырождения"). Какие есть, принципиальные, запреты? Напомню для сравнения, чистому КП, с "нормальным размером популяции", банк с "людским генматериалом", не для каких целей, не нужен.

ЗЫ.

По конкретнее пожалуйста, предоставляя свои возражения, я это делаю так конкретно, как тоьлко могу. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.02.2008 21:06:38
Цитировать
ЦитироватьВсе возражения по Вашим тезисам уже давно оформлены.

Где?
Не помню. Это было сделано давно и не мною.
Цитировать
ЦитироватьТо что меня заинтересовало - по экипажу и массе, я отметил.
По экипажу ответил.
Я ничего не спрашивал. Я отвечал на Ваш вопрос.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 13.02.2008 21:14:00
ЦитироватьНе помню. Это было сделано давно и не мною.

И того, вам возразить нечего (меня бы вполне устроил краткий пересказ, своими словами, тех, давних, возражений, вы же должны их помнить)... :)

Цитировать
ЦитироватьПо экипажу ответил.
Я ничего не спрашивал. Я отвечал на Ваш вопрос.

И все-таки, интересно, почему МЭК-ом межпланетным, 6 человек управлять могут, а межзвездным (тоже МЭК, кстати) нет (хотя, с точки зрения принципов управления КА, один черт)?

И почему "автоматическим колонизатором" управлять людьми (по причине их отсутствия :) ), вообще, не нужно, а пилотируемуму КА требуется "10000 человек" (или сколько по вашему)?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.02.2008 21:29:06
Цитировать
ЦитироватьНе помню. Это было сделано давно и не мною.

И того, вам возразить нечего (меня бы вполне устроил краткий пересказ, своими словами, тех, давних, возражений, вы же должны их помнить)... :)
Есть, что возразить, но зачем?
А давние возражения были сформулированы одним монахом где-то в 14-15 веке. Пересказ текстов того времени мне не по силам.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.02.2008 23:02:50
ЦитироватьВай-вай. Опять низачет. Состоялся ВТОРОЙ конкурс таких тележек по пересеченной местности. Отгадайте, сколько километров проехал победитель - и над Вами перестанут смеятся. Рост над собой вызывает уважение.

Да что Вы говорите?! Я видел эти конкурсы - угорал со смеху. А сколько км. 0,01 или 0,0001 ? :lol:  :lol:  :lol:

ЦитироватьДайте мне эти технологии!!! Я хочу летающий город в 150 км в диаметре!!!. А еще мост от Урала до Москвы. И чтоб купцы по нему сидели.. . :-)

А Вы мне - свои! Будет-будет. Всё будет. Мост, правда, не обещаю... впрочем... Вы про космический лифт слышали?

ЦитироватьОсновная часть этого ускорителя - окружающий вакуум. такие проекты уже есть. Физикам давно хочется коллайдер на Луне.

Что не делает его проще. Вы сами-то хоть как его себе представляете?

ЦитироватьЯ же говорю - растете над собой. Уважаю. Так Хокинг "овощ" или нет?

Спасибо. Чего и Вам желаю. Хокинг - не "овощ". А чем болеет - я писал хрен знает сколько постов выше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.02.2008 23:12:36
2 unihorn

Внимательно прочитал Ваш проект. Если лететь на третьей космической, путешествие затянется на тысячи лет. Хм. Вам не кажется, что это несколько многовато? Лично у меня большие сомнения относительно сохранности - и корабля, и психики экипажа. :?  :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.02.2008 22:18:47
Цитировать2 unihorn

Внимательно прочитал Ваш проект. Если лететь на третьей космической, путешествие затянется на тысячи лет. Хм. Вам не кажется, что это несколько многовато? Лично у меня большие сомнения относительно сохранности - и корабля, и психики экипажа. :?  :roll:

На 3-й космической вообще никуда не прилетишь. Будешь лететь параллельно Солнцу. А Солнце еще и само по себе имеет скорость относительно других звезд.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Снусмумрик от 13.02.2008 23:04:21
ЦитироватьКак уже сказано, виртуальная реальность, даже в нынешнем виде, весьма неплоха для решения подобной задачи. Уже сейчас есть проекты подобного рода.


Всё равно. Я могу понять год или маааааксимум пару лет перелёта, тогда виртуальная реальность поможет скоротать время. Но сидеть целую жизнь в жестянки с виртуальной реальностью - к психиатру, к психиатру.

Жертвовать своей жизнью ради конкретных людей я готов (надеюсь, что готов), но просто для выживания человечества как вида где-то на другой планете - нафига оно мне надо? Пусть там автохтонный разум возникает, если ему свербит... :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.02.2008 23:21:18
ЦитироватьВсё равно. Я могу понять год или маааааксимум пару лет перелёта, тогда виртуальная реальность поможет скоротать время. Но сидеть целую жизнь в жестянки с виртуальной реальностью - к психиатру, к психиатру.

Жертвовать своей жизнью ради конкретных людей я готов (надеюсь, что готов), но просто для выживания человечества как вида где-то на другой планете - нафига оно мне надо? Пусть там автохтонный разум возникает, если ему свербит... :twisted:

Да не волнуйтесь так! За Вами же еще никто не пришел. Даже и в списки кандидатов не занесли...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 13.02.2008 23:26:39
ЦитироватьА давние возражения были сформулированы одним монахом где-то в 14-15 веке. Пересказ текстов того времени мне не по силам.

Нормальных, современных, значит нет? Это славно. :) Теология вещь хорошая, но в данном случае не катит. :(

ЦитироватьЕсли лететь на третьей космической, путешествие затянется на тысячи лет. Хм. Вам не кажется, что это несколько многовато? Лично у меня большие сомнения относительно сохранности - и корабля, и психики экипажа. :?  :roll:

Для КП скорость, и длительность полета, не важнаи (ибо КП), для него главное добраться. :)

По поводу психики. Частчно было уже сказано: "виртуальная реальность, и т. д.", а частично добавлю: все зависит от отношений внутри корабля: первый экипаж подбирается как обычно (психологическая совместимость, и т. д.), остальные формируются воспитанием.

Хотя, как уже было сказанно, 6 человек, это конечно "предельный вариант", и с ним, я, допускаю, переборщил...

Насчет всего остального: пополнения информации с Земли, возможного апгрейда КП, подержки колонии в первое время, и т. д, то все это решается запускаемыми вслед, раз в пять-десять лет "почтовыми капсулами".

Кстати говоря, "не гигантский" корабль, в отличии от "монструозного" проще "сапгрейдить" вышесказанным образом ("грузом с почтовых капсул").

ЦитироватьВсё равно. Я могу понять год или маааааксимум пару лет перелёта, тогда виртуальная реальность поможет скоротать время. Но сидеть целую жизнь в жестянки с виртуальной реальностью - к психиатру, к психиатру.

Как я уже сказал воспитание, и еще раз воспитание, следующим поколениям экипажа будет уже проще (ибо они не будут уже знать другого мира), да и для первого "все не так плохо."

ЦитироватьНа 3-й космической вообще никуда не прилетишь. Будешь лететь параллельно Солнцу. А Солнце еще и само по себе имеет скорость относительно других звезд.

Ну полетим несколько быстрее (но на "разумных", не "сверх", скоростях). :wink: В чем проблема?

Суть "моего проекта" в том, что как только полетит первый МЭК (межпланетный), в данный момент неважно кем запущенный, можно будет построить и первый КП, "технологии позволяют". :)

Хотя (я тут помечтаю маленько :) ), если мы сможем освоить анабиоз то все будет гораздо лучше, если подумаем как обойти некоторые проблемы "Ориона", еще лучше, а если еще фотонники соорудить сможем, то вообще все в шоколаде...

Но, во всех случаях жизни, даже во всех, вышеназванных "прекрасных" случаях, "не гигантский корабль" (как технически, так и экономически), реальнее "монструозного" ("мои тезисы", главным образом, не в КП, как в наиболее реальном способе МП, а в "не гигантских размерах" корабля, с "не гигантским" экипажем :))...

ЗЫ 1.

И того, технико-теоретических возражений, я, пока, не увидел. :)

И пока не увижу, продолжаю считать относить идею к разряду "буйных, на грани острого психоза, но возможных" :)

ЗЫ 2.

А насчет нужности межзвездных полетов, то даже в случае фотоников, особых сношений с колонией мы не получим. И смысл МЗ именно в "сохранении вида и расширении его ареала" (если "терьямпампацию" не изобретут конечно).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.02.2008 23:35:04
Цитировать
ЦитироватьА давние возражения были сформулированы одним монахом где-то в 14-15 веке. Пересказ текстов того времени мне не по силам.

Нормальных, современных, значит нет? Это славно. :) Теология вещь хорошая, но в данном случае не катит. :(
1. Нормальных, современных книг - нет и не может быть.
2. Это не теология. Я думал, Вы догадаетесь, о чем речь. Это - основа современной науки и техники.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 13.02.2008 23:37:24
Цитировать2. Это не теология. Я думал, Вы догадаетесь, о чем речь. Это - основа современной науки и техники.

Бэкон? Если не он, то по понятнее пожалуйста (я не телепат, и даже не эмпат), а если он, то опять, не совсем в кассу... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Снусмумрик от 13.02.2008 23:49:23
ЦитироватьА насчет нужности межзвездных полетов, то даже в случае фотоников, особых сношений с колонией мы не получим. И смысл МЗ именно в "сохранении вида и расширении его ареала"

Пожалуйста обьясните, зачем нам это надо?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.02.2008 23:55:39
Цитировать
Цитировать2. Это не теология. Я думал, Вы догадаетесь, о чем речь. Это - основа современной науки и техники.

Бэкон? Если не он, то по понятнее пожалуйста (я не телепат, и даже не эмпат), а если он, то опять, не совсем в кассу... :)
Нет, не Бэкон. А подробнее - уже нельзя. Все-таки предполагалось, что этот топик не для обсуждения основ, а для обсуждения инженерных вопросов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 13.02.2008 23:57:39
ЦитироватьНет, не Бэкон.

Ну я не телепат... :(.

И во всех случаях жизни, тогдашнии труды, к нашей ситуаци, не шибко подходят (вы еще древнеримских философов вспомните)...

Да и про генетику, и иже с ней (дабы доказать невозможность "минимального экипажа" в случае нахождения на борту "банка людского генматериала"), в тогдашних трудах, ничего нет (путного для современного человека :) )...

ЦитироватьЕсть, что возразить, но зачем?

Зачем? Ну... Чтобы я отказался от своей "безумной идеи". :)

Я человек нормальный, если мне внятно, и доходчиво объяснят в чем я не прав, то я соглашусь... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 14.02.2008 00:01:02
Цитировать
ЦитироватьА насчет нужности межзвездных полетов, то даже в случае фотоников, особых сношений с колонией мы не получим. И смысл МЗ именно в "сохранении вида и расширении его ареала"

Пожалуйста обьясните, зачем нам это надо?

Ну... Если нам это не надо, то и МП нам не нужны :( (коли "терьямпампацию", конечно, не изобретут)...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Снусмумрик от 14.02.2008 00:48:50
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА насчет нужности межзвездных полетов, то даже в случае фотоников, особых сношений с колонией мы не получим. И смысл МЗ именно в "сохранении вида и расширении его ареала"

Пожалуйста обьясните, зачем нам это надо?

Ну... Если нам это не надо, то и МП нам не нужны :( (коли "терьямпампацию", конечно, не изобретут)...

МП с анабиозом может потребоваться лично мне, если я захочу посмотреть, что там на Альфа Центавра. Альфа Центавра через сто поколений мне лично нафиг не нужна. Вот такой я эгоист.  :twisted:

От индивидума надо вести отсчёт, а не от вида. Чай не при коммунизме живём.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 14.02.2008 00:55:09
ЦитироватьМП с анабиозом может потребоваться лично мне

Как я уже сказал, сможем сделать анабиоз (опыт "с хомячками-бурундучками" сработает и на людях), то почему бы нет. Согласен, будет лучше.

А вот если не сможем (и это не факт, что сможем), то...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Снусмумрик от 14.02.2008 01:21:23
ЦитироватьА вот если не сможем (и это не факт, что сможем), то...

Тогда я никуда не лечу.

Эй, куда вы меня тащите! Отпустите немедленно!! Аааа, замуровали, демоны!!!

*звук стартующей ракеты*
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.02.2008 14:57:04
ЦитироватьИ во всех случаях жизни, тогдашнии труды, к нашей ситуаци, не шибко подходят (вы еще древнеримских философов вспомните)...

Такой подход не оригинален, мне, к сожалению, слишком часто приходится с ним сталкиваться на практике.
Сам я придерживаюсь противоположной точки зрения. Одно из древнейших открытий - таблицу умножения - мне приходится использовать регулярно.
Что касается философов. Философия - это не наука, однако в трудах, традиционно относящихся к философским, иногда (крайне редко) встречаются серьезные тезисы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 14.02.2008 15:32:44
Цитировать
ЦитироватьИ во всех случаях жизни, тогдашнии труды, к нашей ситуаци, не шибко подходят (вы еще древнеримских философов вспомните)...

Такой подход не оригинален, мне, к сожалению, слишком часто приходится с ним сталкиваться на практике.

Ну, значит возражений у вас нет (хотя, я понимаю, что "проект" вам не нравится :( ). Если бы они были, вы бы их озвучили (я бы, на вашем месте, не удержался-б, каюсь).

Чтожь. Заканчиваем дискуссию. :)

С Уважением.

ЗЫ.

ЦитироватьФилософия - это не наука

Философия это наука (несмотря, если можно так выразится, на "предмет иследований"), это раз. :) И  древнии философы занимались не только "философствованиями", это два (Герон с Архимедом, тоже философы, да будет вам известно :) ). И более того, вспомните кого в США называют Докторами Философии... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 14.02.2008 19:07:32
Цитировать
ЦитироватьВай-вай. Опять низачет. Состоялся ВТОРОЙ конкурс таких тележек по пересеченной местности. Отгадайте, сколько километров проехал победитель - и над Вами перестанут смеятся. Рост над собой вызывает уважение.
Да что Вы говорите?! Я видел эти конкурсы - угорал со смеху. А сколько км. 0,01 или 0,0001 ? :lol:  :lol:  :lol:
Ну точно - опять опростоволосился. Бедненкий. Никак ему не дается яндекс. Не для него написан. Умственный паралич. Значит так. Я вам привожу ссылку ровно через сутки. Если Вы найдете ее раньше, значит вы не Хокинг - овощ. Иначе я доказал, что у Вас отключается работа встроенного комутатора. Срочно к врачу.!
Цитировать
ЦитироватьДайте мне эти технологии!!! Я хочу летающий город в 150 км в диаметре!!!. А еще мост от Урала до Москвы. И чтоб купцы по ему сидели.. . :-)
А Вы мне - свои! Будет-будет. Всё будет. Мост, правда, не обещаю... впрочем... Вы про космический лифт слышали?
Пфф. Лифт. Сон разума. Такой же , как Дайсон - город. Для pkl only. Играйтесь.
Цитировать
ЦитироватьОсновная часть этого ускорителя - окружающий вакуум. такие проекты уже есть. Физикам давно хочется коллайдер на Луне.
Что не делает его проще. Вы сами-то хоть как его себе представляете?
Дак Вы все равно не поймете - паралич мозга. Как найдете результаты второго заезда роботов - расскажу. Со ссылками.
Цитировать
ЦитироватьЯ же говорю - растете над собой. Уважаю. Так Хокинг "овощ" или нет?
Спасибо. Чего и Вам желаю. Хокинг - не "овощ". А чем болеет - я писал хрен знает сколько постов выше.
Вот вроде нормальный - нашел чем болеет Хокинг, а понять о чем речь не может. "Вроде глаза есть а смотреть нету" (с) Дерсу Узала.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Снусмумрик от 14.02.2008 20:02:33
ЦитироватьФилософия это наука (несмотря, если можно так выразится, на "предмет иследований"), это раз. :) И  древнии философы занимались не только "философствованиями", это два (Герон с Архимедом, тоже философы, да будет вам известно :) ). И более того, вспомните кого в США называют Докторами Философии... :)

Не могу согласится. Наука это то, с помощью чего можно предсказывать события. Например, предсказать, что вот эта ракета полетит, а вон та - не полетит.

А чего предсказала философия?

Кстати, история - тоже не наука.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 16.02.2008 10:16:27
Поскольку pkl слил, привожу нынешние достижения автономных роботов.
Заезд на приз DARPA 211 километров  за 7 часов. 2005 год.  По пустыне без дороги. 5 из 23 стартовавших прошли весь маршрут. Четверо уложились в 10 часов. Машины на серийных запчастях и электронике.
В 2006 году осуществлен полный цикл полета Хариера по данным GPS с посадкой на палубу авианосца "Инвнсибл".Без пилота.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 17.02.2008 17:00:38
ЦитироватьПоскольку pkl слил, привожу нынешние достижения автономных роботов.
Заезд на приз DARPA 211 километров  за 7 часов. 2005 год.  По пустыне без дороги. 5 из 23 стартовавших прошли весь маршрут. Четверо уложились в 10 часов. Машины на серийных запчастях и электронике.

 :lol:  :lol:  :lol: Атас! Я смотрел документальный фильм про эти соревнования. По Дискавери в ноябре-декабре шли. Хорошо посмеялся. :lol:  :lol:  :lol:

ЦитироватьВ 2006 году осуществлен полный цикл полета Хариера по данным GPS с посадкой на палубу авианосца "Инвнсибл".Без пилота.

А можно ссылку.

unihorn

В 90-е гг читал про спортсмена, который на виндсёрфинге пересёк Атлантику. Естественно, его поддерживала эскадра из вспомогательных судов. Честно говоря, Ваш проект - тоже в этом роде. Если инженерные возражения, то у меня их три:
1. Надёжность.
2. Живучесть.
3. Радиация.
Вот пока всё.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 17.02.2008 16:26:30
http://www.qinetiq.com/home/newsroom/news_releases_homepage/2005/2nd_quarter/paris_airshow_2005/evolving_technology.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 17.02.2008 16:48:37
Цитировать
ЦитироватьПоскольку pkl слил, привожу нынешние достижения автономных роботов.
Заезд на приз DARPA 211 километров  за 7 часов. 2005 год.  По пустыне без дороги. 5 из 23 стартовавших прошли весь маршрут. Четверо уложились в 10 часов. Машины на серийных запчастях и электронике.

 :lol:  :lol:  :lol: Атас! Я смотрел документальный фильм про эти соревнования. По Дискавери в ноябре-декабре шли. Хорошо посмеялся. :lol:  :lol:  :lol:
Не, ну точно. Глаза есть, а "Посмотри" не купил.  :P
На серийном ширпотребе собрали абсолютно автономных роботов. А он спрашивает про тележки. Ну не неадекват ли? Какую еще автономию надо?

http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2006_09/02.htm
"В июне 2005 года, незадолго до завершения карьеры Invincible на его палубу впервые в мире была осуществлена посадка СВВП Harrier в автоматическом режиме, без участия пилота. Так была успешно испытана система посадки боевых самолетов СВВП на авианосец в автоматическом режиме по технологии Short Take-Off Vertical Landing (STOVL), разработанной британской компанией «Квинети-Кью». Основной элемент новой технологии — система относительного глобального позиционирования. Она связывает через спутник самолет и корабль, позволяя штурманам знать их точное взаимное расположение с погрешностью до 10 см. При сильном ветре и шторме погрешность составляет один метр."

Вот это нормальные разработки. Военные. Не для неадекватов.
Вчера видел ссылку про такую же "Бредли". Оставили только оператора для принятия решения на поражение цели. Боятся... .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 18.02.2008 08:44:45
Цитировать1. Надёжность.
2. Живучесть.
3. Радиация.

Все три пункт на уровне МЭК-а (межпланетного).

1 и 3 в полной мере. 2 в достаточной мере (а в случае "почтовых капсул" в полной).

И все проблемы аналогичны, аналогичным (тавтология, но ничего :) ) проблемам межпланетного МЭК-а.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 21.02.2008 21:07:50
Цитировать
Цитировать1. Надёжность.
2. Живучесть.
3. Радиация.

Все три пункт на уровне МЭК-а (межпланетного).

1 и 3 в полной мере. 2 в достаточной мере (а в случае "почтовых капсул" в полной).

И все проблемы аналогичны, аналогичным (тавтология, но ничего :) ) проблемам межпланетного МЭК-а.

А во сколько лет Вы оцениваете примерную продолжительность экспедиции?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.02.2008 22:36:17
Привет, коллеги,
сегодня зачитал доклад в МВТУ для студентов и космонавтов.
Хотя задача этого текста в основном для сегодняшнего дня, в докладе прочерчен пунктир от Первого ИСЗ до освоения Галактики.
Так что в тему.
См.:
http://path-2.narod.ru/vp/list.htm
пункт 15.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.02.2008 22:47:42
Я так и думал. И ЭТО читается студентам МВТУ???
Увы, прав Старый, НННШ! Я в 7-м классе постеснялся бы такое написать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lin от 21.02.2008 22:51:04
Дим, студенты в МГТУ и так дальше своего носа не видят, а если фантазию не стимулировать будет совсем беда.
Я помню, на первом - втором курсе ходил на все подобные мероприятия.
На доп. лекции по астрономии, на выступления космонавтов и т.д.
Очень даже интересно. Что не так- то ? НННШ то оно НННШ, но помечтать в свободное время (лекции факультативные) можно !
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.02.2008 23:02:42
Тем хуже для студентов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.02.2008 23:03:17
ЦитироватьДим, студенты в МГТУ и так дальше своего носа не видят, а если фантазию не стимулировать будет совсем беда.
Я помню, на первом - втором курсе ходил на все подобные мероприятия.
На доп. лекции по астрономии, на выступления космонавтов и т.д.
Очень даже интересно. Что не так- то ? НННШ то оно НННШ, но помечтать в свободное время (лекции факультативные) можно !
Вообще-то, отбросив ложную скромность, могу заметить, что студенты (в основном старшекурстники "М") восприняли "на ура", чуть овацию не устроили.
Крикалев повозникал немного по поводу секретности, но я его достаточно жестко вернул к реалиям и пообещал Роскосмосу, что если они не откроют ФКП, я их в покое не оставлю.
И вообще, доклад был нацелен не на пробуждение фантазии у студентов, а на решение конкретной сегодняшней задачи МКК.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.02.2008 23:05:13
Ужос. Такие "лекции" надо в секрете держать, а студентов заставлять давать подписки о неразглашении. Чтоб никто не догадался.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 21.02.2008 22:31:23
Многие моменты в лекции выглядят спорными, но методология анализа представляет интерес.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.02.2008 23:38:21
Нет там никакой методолгии. Болтология одна.
Я сильно впечатлен состоянием дел в МВТУ. Хрено там, судя по таким "лекциям".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.02.2008 23:44:44
ЦитироватьМногие моменты в лекции выглядят спорными, но методология анализа представляет интерес.
Ага. И для меня тоже, чуть ли не в первую очередь.
Там, если делать по уму, требуется больший уровень декомпозиции целей БКП, и назначение им весовых коэффициентов.
Достоверность результатов можно обеспечить по методике Дельфи.

Я бы так и сделал, но такая работа требует времени и финансирования. Как-то я сделал подобное для Академии космонавтики,
(краткий отчет
http://path-2.narod.ru/vp/m_art/v.htm
)
потом в РКА начальство сказало, что им пригодилось.
В данном случае у меня имелось 2 дня на подготовку, потому пришлось ориентироваться только на свой моск.
Но мне понятно, что результат близок к достоверному и большая точность для поставленной задачи и не требовалась.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 21.02.2008 23:46:28
ЦитироватьТам, если делать по уму, требуется больший уровень декомпозиции целей БКП, и назначение им весовых коэффициентов.
Достоверность результатов можно обеспечить по методике Дельфи.

 В железо..., или, нет, в у.е. от простачков с финансированием.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 01:13:48
ЦитироватьА во сколько лет Вы оцениваете примерную продолжительность экспедиции?

Зависит от тех скоростей которые сможем позволить.

Если сможем достигнуть "сверхскоростей" (давайте помечиаем, баго, как уже говорил, в "моем проекте" главное не скорости, а "минимальный экипаж" КП, при минимальных размерах самого КП :) ) порядка 10000-30000 км./с (Орион, там, или солнечные паруса приспособим (слышал (давно), краем уха, о схеме прохода "парусника" около солнца, как раз, коли не путаю (вполне могу, ибо давно слышал :( ), "нужные скорости" получаем (кто-нибудь еще слышал о сем?)), или еще, что...) то порядка 50-150 лет до Алфы Центавра.

Но а если нет (будем реалистами :( ), то, при скоростях уровня третьей космической (для КП, как уже говорил, более чем достаточно), или в районе ее, порядка 50000 лет до Алфы Центавра (но зато долетим даже при нынешнем технологическом уровне :) )...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 01:49:52
Выше я упоминул "солнечный парусник" с проходом около солнца.

Возник вопрос.

Какие есть "подводные камни" у "классических парусов"?

Лично я пока вижу два:

1. "Прочность парусов" при "сверхскоростях". Не изотруться ли "пылью"? Дедал, ведь, толстым слоем берилла защищать собирались, а тут тонкие паруса?

2. Ухудшение отражающая способности (из-за, того же, "истирания").

Если кто слышал о выше приведенной схеме с "пролетом около солнца", то скажите протянут ли паруса, хотя бы время разгона (тормозить у "цели" можно "другим комплектом")?

И есть ли другие "подводные камни"?

Интересует потому, что "классические паруса" возможны уже сейчас, и, в случае "за парусных ответов", они наиболее, имхо, реальное средства достижения именно "сверхскоростей"..., потому, что у всех других схем, даже у Ориона, есть, непреодолимые, пока, "подводные камни" (у Ориона, что-то с демпфером, насколько помню)..., и если "паруса" также имеют непреодолимые, пока, "подводные камни, то, как не крути, остаются, лишь, "маленькие" скорости (но зато полетим :) )...

ЗЫ.

Кстати говоря. Упомянутые в теме "микроволновые паруса", на сколько они "истирание" выдержат?...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 06:16:40
ЦитироватьНо а если нет (будем реалистами :( ), то, при скоростях уровня третьей космической (для КП, как уже говорил, более чем достаточно), или в районе ее, порядка 50000 лет до Алфы Центавра (но зато долетим даже при нынешнем технологическом уровне :) )...
Уровень третьей космической для КП недопустимо мал.
Вообще, разговор о "проекте" без ключевых цифр и схемы ДУ - это просто сотрясение воздуха и издевательство над клавиатурой.
Если брать за основу "50000 лет до Алфы Центавра", то неплохо бы вспомнить, что Вояджер обогнал Пионера, а рассматриваемый сегодняшний российский проект предусматривает изготовление  железяки, которая должна обогнать Вояджеры.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 06:34:29
ЦитироватьУровень третьей космической для КП недопустимо мал.

Более чем достаточен. :) Это КП, а не "Энтерпрайз", для КП главное долететь, а за сколько не важно. :)

Хотя, как я уже много раз повторил, суть "моего проекта" в "минимальном экипаже" КП, и его минимальном размере а не в скорости :) (хоть, к сожелению, "уровень третьей космической" наиболее реалистичен :( )

Если сможем достичь "сверхскорстей" и перегнать "рассматриваемый сегодняшний российский проект", то я только за :) (вон вопрос про "классические парусники" поднял :oops: :) (имхо, наиболее реалистичный вариант для достижения "сверхскоростей")) .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 06:47:54
ЦитироватьВообще, разговор о "проекте" без ключевых цифр и схемы ДУ

Насчет примерных прикидок по цифрам:

Цитироватьв случае, "так понравившихся вам", 6 человек (хотя, как я уже говорил, это, допускаю, перебор - предельный вариант), жилая зона порядка МЭК-а (40-50 тон), и добавим тон 100-200 на грузовую часть (и это, с очень большим запасом, имхо можно меньше). Итого тон 250 ПН.

Прочие конкретности могут быть лишь когда начнут разрабатывать корабль "по моему проекту". :) Не раньше.

А так, "конкретности" уровня МЭК-а (межпланетного). :)

ДУ элементарные ионники, подобные тем, что собираются ставить на нашем межпланетном МЭК-е, "схема ДУ" может быть аналогична :) (ну, или, если хочется экзотики, можно попробовать использовать "классические паруса", хотя этот путь, имхо, гораздо "подводнокаменистей" :) ).

ЦитироватьОбходимся, к примеру, обычными, достаточно неплохо отработанными, ионниками, использующим в качестве "электропитания" ЯР (ибо для движков требуется повышенная мощность), с ЯР работающим только когда нужен, а, в остальное время, "заглушенным",.

А для "электропитания" прочих систем (СЖО, электроника...), которые должны работать постоянно, используем "изотопники"  (которые "сооружаем" так чтобы они "могли предоставлять необходимую мощность" все время полета): "изотопники" потому, что, пока, не вижу другого варианта обеспечит МЗ корабль (даже фотонник) электроэненргией на все время полета.

Если же говорить о парусах, то имхо, лучше всего та конструкция что предпологалась на нашем аппарате для, так и не осуществившейся солнечногй регаты (обзывалась регата, как помню, "Колумбус ЧЕГОТО ТАМ (не помню чего, по моему год)").

Паруса представляли собой два "рулона пленки" (по правому и левому борту), "разрулонивающиеся" при старте, и добивающиеся необходимой жесткости вращением аппарата (можно заменить вращающимся, "крепежным", модулем).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 07:09:48
Цитировать
ЦитироватьУровень третьей космической для КП недопустимо мал.
Более чем достаточен. :) Это КП, а не "Энтерпрайз", для КП главное долететь, а за сколько не важно. :)
Я могу без расчета сказать, что использования существующих технологий ЭЯРД позволит снизить время перелета в десятки раз. Чтобы этот тезис опровергнуть - нужен расчет.
Само по себе время перелета крайне важно для любого варианта - собственно, это выходная характеристика наравне с массой ПН.
ЦитироватьХотя, как я уже много раз повторил, суть "моего проекта" в "минимальном экипаже" КП, и его минимальном размере а не в скорости :) (хоть, к сожелению, "уровень третьей космической" наиболее реалистичен :( )
"Уровень третьей космической" абсолютно нереалистичен. См.выше и надо учитывать, что никто не будет делать КП на третьей космической, если легко сделать КП со скоростями на порядки больше.
Что касается "сути "моего проекта" в "минимальном экипаже" КП", то есть просто утверждение про экипаж в 6 человек. А почему не 3? не 0,5? - это же еще меньше?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 07:20:58
ЦитироватьЕсли же говорить о парусах, то имхо, лучше всего та конструкция что предпологалась на нашем аппарате для, так и не осуществившейся солнечногй регаты (обзывалась регата, как помню, "Колумбус ЧЕГОТО ТАМ (не помню чего, по моему год)").
"КОЛУМБУС-500"  - 1992 г. 500 - число лет, прошедших с момента открытия Америки.
В Интернете есть такие хитроумные устройства - Машины Машкина. Они чаще называются поисковыми системами. Search engine - по-англицки. Рекомендую - очень удобные штуки.
Что касается парусов с пролетом около Солнца - последнее, что мне попадалось:
http://interstellarexplorer.jhuapl.edu/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 07:23:07
ЦитироватьЯ могу без расчета сказать, что использования существующих технологий ЭЯРД позволит снизить время перелета в десятки раз.

Если мы сможем построить такой ЭЯРД, то Господь в помощь, я не против, просто все известные мне проекты таковых (без "подводных камней, пока не преодолимых", иеются в виду :) ) "уровня третьей космической"... :( Вот в чем фишка, то... :( :( :( :(

Цитировать"Уровень третьей космической" абсолютно нереалистичен. См.выше и надо учитывать, что никто не будет делать КП на третьей космической, если легко сделать КП со скоростями на порядки больше.

Если это так легко, почему не сделали, сиречь почему все "неподводнокаменные проекты" ЭЯРД "уровня третьей космической"? :)

ЦитироватьЧто касается "сути "моего проекта" в "минимальном экипаже" КП", то есть просто утверждение про экипаж в 6 человек. А почему не 3? не 0,5? - это же еще меньше?

"0.5 человека" это калик? :)

"3 человека": где "пара" для третьего ("жена" это, или "муж" зависит от пола :) )? :) Вы не забыли, что у нас КП?

6 человек, насколько мне ведомо, наиболее оптимальное, "минимальное" количесво для управления МЭК-а.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 07:25:35
Цитировать"КОЛУМБУС-500"  - 1992 г. 500 - число лет, прошедших с момента открытия Америки.
В Интернете есть такие хитроумные устройства - Машины Машкина. Они чаще называются поисковыми системами. Search engine - по-англицки. Рекомендую - очень удобные штуки.

Для мне в тот момент, как и для сути того, что я написал, какой КОЛУМБУС именно был: "500", или "1200000", было не суть важно (упомянул его лишь для справки, чтобы было понятно о чем я толкую). И посему искать конкретное название мне было, каюсь, просто, лень. :)

ЦитироватьЧто касается парусов с пролетом около Солнца - последнее, что мне попадалось:
http://interstellarexplorer.jhuapl.edu/

Спасибо, почитаем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 07:51:24
Цитировать
Цитировать"Уровень третьей космической" абсолютно нереалистичен. См.выше и надо учитывать, что никто не будет делать КП на третьей космической, если легко сделать КП со скоростями на порядки больше.

Если это так легко, почему не сделали, сиречь почему все "неподводнокаменные проекты" ЭЯРД "уровня третьей космической"? :)
Не сделали потому, что проект. А как сделают - это уже не проект.
Из "неподводнокаменные проекты" ЭЯРД "уровня третьей космической" легко сделать "неподводнокаменный проект" ЭЯРД уровня двух третьих космических. Соответствующую методику в прошлом веке придумали, в 1929, если мне не изменяет память.  

Цитировать
ЦитироватьЧто касается "сути "моего проекта" в "минимальном экипаже" КП", то есть просто утверждение про экипаж в 6 человек. А почему не 3? не 0,5? - это же еще меньше?

"0.5 человека" это калик? :)
Зачем такая экзотика? Просто 1 человек на 2 корабля.
Цитировать6 человек, насколько мне ведомо, наиболее оптимальное, "минимальное" количесво для управления МЭК-а.
Оптимальное и минимальное - это не одно и тоже.
МЭК и КП - две большие разницы, решения для МЭКа неприемлемы для КП. Я еще могу представить себе, что кто-то решится засадить в карцер 6 человек на 2 года (сегодняшний проект МЭКа). На засадить в карцер 6 человек на 50 000 лет даже гуманное американское провосудие не позволит.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 07:53:26
ЦитироватьСамо по себе время перелета крайне важно для любого варианта - собственно, это выходная характеристика наравне с массой ПН.

К сожелению, даже в случае фотонников,  нормальных сношений с колоний не выйдет (да и в "оуолосветных экспедициях с возвратом" смысла будет, в лучшем случае, не много) :( , и единственная цель МП это, как я, уже, много раз говорил, "сохранение вида, и рассширение его ареала" (Земле, от колонии, не будет не жарко, не холодно). Посему, время полета значения для МП не имеет, главное долететь (вот изобретут терьямпампацию...).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 08:07:06
ЦитироватьНе сделали потому, что проект. А как сделают - это уже не проект.

Но вот, я о том и толкую, даже "проекта" таковых ("неподводнокаменных" которых) нет, а все какие есть, несмотря на "соответствующую методику" которую "в прошлом веке придумали, в 1929" сплошь "подводнокаменные". :)

И кстати, две третьих космических, или даже десять, это, как не крути, все "уровня третьей космической": 50000 лет и 5000 лет, для человека без разницы. :)

ЦитироватьЗачем такая экзотика? Просто 1 человек на 2 корабля.

Где пара, или мы гермофрадитов запускать будем?

ЦитироватьЯ еще могу представить себе, что кто-то решится засадить в карцер 6 человек на 2 года (сегодняшний проект МЭКа). На засадить в карцер 6 человек на 50 000 лет даже гуманное американское провосудие не позволит.

Где я про карцер говорил? :)

ЦитироватьНедостаток пространства, "психологическое равновесие", и т. д., в КП решить за счет виртуальной реальности (даже в современном виде, она может весьма не плохо помочь: звук, допускаю не "фотореалистичная" но достойная "картинка", и даже запахи (попадалась пару лет назад, информация о такой приставке))

ЦитироватьКак уже сказано, виртуальная реальность, даже в нынешнем виде, весьма неплоха для решения подобной задачи. Уже сейчас есть проекты подобного рода.

Лично я стараюсь крепко "стоять на грешной земле", но если помечтать о вживлениии "нейрочипов" всяких, то виртуальную реальность вообще можно сделать гораздо более полноценной (правда сегодня, все известные случаи вживления "чипов" (такое уже есть), ограничиваются более удобным управлением "бытовой техники")...

Никаких карцеров, к вашим услугам "бескрайние просторы виртуального мира" (а коли "нейрочипы", до ума доведут...). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 08:10:34
Цитировать
ЦитироватьСамо по себе время перелета крайне важно для любого варианта - собственно, это выходная характеристика наравне с массой ПН.
К сожелению, даже в случае фотонников,  нормальных сношений с колоний не выйдет
В любых вариантах МП сношения с колониями будут нормальными, такими же, которые в основном практикуются сейчас.
Цитироватьи единственная цель МП это, как я, уже, много раз говорил, "сохранение вида, и рассширение его ареала" (Земле, от колонии, не будет не жарко, не холодно). Посему, время полета значения для МП не имеет, главное долететь (вот изобретут терьямпампацию...).
Это Вы много раз неправильно говорили... Указанная цель не единственная и для экипажа КП даже не основная.
А вот насчет того, что главное - долететь,  иная точка зрения мне неизвестна.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 08:14:24
ЦитироватьВ любых вариантах МП сношения с колониями будут нормальными, такими же, которые в основном практикуются сейчас.  <...> Указанная цель не единственная и для экипажа КП даже не основная.

Список пожалуйста, особенно меня интересуют те "которые в основном практикуются сейчас". :)

А то, я, хоть застрелите, не могу сообразить, какой-нибудь, боль-менее практический, толк от колонии ("другозвездной") на Земле. :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 08:24:02
Цитировать
ЦитироватьНе сделали потому, что проект. А как сделают - это уже не проект.
Но вот, я о том и толкую, даже "проекта" таковых ("неподводнокаменных" которых) нет, а все какие есть, несмотря на "соответствующую методику" которую "в прошлом веке придумали, в 1929" сплошь "подводнокаменные". :)
Как же нет, когда я Вам его только что изложил?
ЦитироватьИ кстати, две третьих космических, или даже десять, это, как не крути, все "уровня третьей космической": 50000 лет и 5000 лет, для человека без разницы. :)
Для человека разница есть, но это отдельный вопрос.
А вот для ПН - это большая разница. А ПН будет влиять на М0.
Цитировать
ЦитироватьЗачем такая экзотика? Просто 1 человек на 2 корабля.
Где пара, или мы гермофрадитов запускать будем?
Опять экзотика.  Существет же таблица умножения, в конце концов. Если вам нужна пара при экипаже = 0,5, то следовательно нужно 4 корабля. Вы же минимума добиваетесь? Вот я вам и даю минимум - в 12 раз меньше, чем в вашем проекте.
ЦитироватьГде я про карцер говорил? :)
Вы говорили про МЭК - поинтересуйтесь его параматрами. Вряд ли вы сидели в карцере, но можете поверить мне на слово - параметры схожие.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 08:28:09
Цитировать
ЦитироватьВ любых вариантах МП сношения с колониями будут нормальными, такими же, которые в основном практикуются сейчас.  <...> Указанная цель не единственная и для экипажа КП даже не основная.

Список пожалуйста, особенно меня интересуют те "которые в основном практикуются сейчас". :)
ТВ, радио, Интернет...
ЦитироватьА то, я, хоть застрелите, не могу сообразить, какой-нибудь, боль-менее практический, толк от колонии ("другозвездной") на Земле. :(
Сами стреляйтесь.
Толк - информация. Вообще, информация - это единственный толк от космоса, что сейчас, что в будущем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 08:30:19
ЦитироватьОптимальное и минимальное - это не одно и тоже.

Кто спорит. Я говорю не об этом, говорю об "оптимально минимальном экипаже".

В принципе, минимум для МЭК-а, насколько мне ведомо 3-4 человека... Но этот минимум, к сожелению, опять же, насколько мне ведомо, "не оптимален"...  :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 08:34:04
ЦитироватьТВ, радио, Интернет...

Я спросил про выгоду Земле от колонии, а не про выгоду колонии от Земли... :)

Так вот, в чем выгода ЗЕМЛЕ ОТ КОЛОНИИ? Не подскажете?

Сиречь, какой практический смысл (за исключением "сохранения вида и расширения его ареала") Земле "сооружать МП" даже на фотонниках?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 08:44:51
Цитировать
ЦитироватьТВ, радио, Интернет...

Я спросил про выгоду Земле от колонии, а не про выгоду колонии от Земли... :)

Так вот, в чем выгода ЗЕМЛЕ ОТ КОЛОНИИ? Не подскажете?

Сиречь, какой практический смысл (за исключением "сохранения вида и расширения его ареала") Земле "сооружать МП" даже на фотонниках?

Вроде я ясно высказался.
ТВ, радио, Интернет - это методы "сношения с колониями , которые в основном практикуются сейчас". - ответ на Ваш вопрос.
"Выгода ЗЕМЛЕ ОТ КОЛОНИИ" - это информация. Второй ответ.
Или чукча не читатель?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 08:56:21
Цитировать"Выгода ЗЕМЛЕ ОТ КОЛОНИИ" - это информация. Второй ответ.

Технологический уровень колонии будет меньше чем в метрополии ровно настолько, насколько она дальше. Не так ли? Посему ценность "получаемой информации" для Земли, мягко-говоря, будет "низкой".

Нет, я, конечно, не спорю с тем, что вероятность "открыть нечто уникальное на колонии" ("Руины Предтеч", скажем :) ) отлична олт нуля, но весьма и весьма, также мягко говоря, "низка".

Политический смысл от создания колонии, для Земли, также равен нулю: колония, как не крути, даже если она формально будет частью конфедерации "Великое Кольцо", будет независимым государством (напомню, Канада, Австралия, и ряд других стран, до сих пор, формально, часть Британской Империи, но вот фактически... :) ).

Сиречь, ни какого, особого, смысла Земле от Колонии, за исключением "сохранения вида и расширения его ареала" нет... :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 09:04:23
Ндас, пропустил сей пост.

ЦитироватьВы говорили про МЭК - поинтересуйтесь его параматрами. Вряд ли вы сидели в карцере, но можете поверить мне на слово - параметры схожие.

Мне известны параметры МЭКа. :)

Чтожь повторим.

ЦитироватьНедостаток пространства, "психологическое равновесие", и т. д., в КП решить за счет виртуальной реальности (даже в современном виде, она может весьма не плохо помочь: звук, допускаю не "фотореалистичная" но достойная "картинка", и даже запахи (попадалась пару лет назад, информация о такой приставке))

ЦитироватьКак уже сказано, виртуальная реальность, даже в нынешнем виде, весьма неплоха для решения подобной задачи. Уже сейчас есть проекты подобного рода.

Лично я стараюсь крепко "стоять на грешной земле", но если помечтать о вживлениии "нейрочипов" всяких, то виртуальную реальность вообще можно сделать гораздо более полноценной (правда сегодня, все известные случаи вживления "чипов" (такое уже есть), ограничиваются более удобным управлением "бытовой техники")...

Никаких карцеров, к вашим услугам "бескрайние просторы виртуального мира" (а коли "нейрочипы", до ума доведут...). :)[/quote]
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 09:12:12
Цитировать
Цитировать"Выгода ЗЕМЛЕ ОТ КОЛОНИИ" - это информация. Второй ответ.

Технологический уровень колонии будет меньше чем в метрополии ровно настолько, насколько она дальше. Не так ли? Посему ценность "получаемой информации" для Земли, мягко-говоря, будет "низкой".
Не так. Технологический уровень будут примерно тот же и не будет зависить от расстояния.
Еще более существенно, что в данном случае интересна не технологическая информация, а в основном хроники и опыт полета.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 09:13:36
ЦитироватьКак же нет, когда я Вам его только что изложил?

Где не подскажете? Если вы пр презентацию, то "лазерные термоядерные двигатели"...., сами понимаете...

ЦитироватьДля человека разница есть, но это отдельный вопрос.

Вы проживете 5000 лет? Тогда да, сокращение с 50000 лет, для Вас, смысл имеет :)

ЦитироватьА вот для ПН - это большая разница. А ПН будет влиять на М0.

Если доставить быстро надо, но время для МП (даже на фотонниках), не сукщественно.

ЦитироватьОпять экзотика.  Существет же таблица умножения, в конце концов. Если вам нужна пара при экипаже = 0,5, то следовательно нужно 4 корабля.

Зачем мне 4 корабля с 2 человеками? Тогда уж лучше 4 с 12...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 09:15:30
ЦитироватьЧтожь повторим.
И зря. Лем эти вопросы изложил, я полагаю, исчерпывающее. В 1968 опубликовано на русском.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 09:22:04
ЦитироватьНе так. Технологический уровень будут примерно тот же и не будет зависить от расстояния.

Это каким же, таким, способом, интересно? Неужели отменили ограничение скорости света? :shock:  :)

ЦитироватьЕще более существенно, что в данном случае интересна не технологическая информация, а в основном хроники и опыт полета.

Хроники будут иметь чисто исторический интерес. Хотя "опыт МП" это да. Но "опыт МП" закончится вместе с окончанием МП, и он не та вещь ради которой МП стоит затевать, ибо "опыт МП" сгодится лишь для следующих МП, а для МП нужна мотивация, и мотивация это отнюдь не "получения опыта МП". :)

Или по вашему МП нужен ради МП? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 09:23:26
Цитировать
ЦитироватьЧтожь повторим.
И зря. Лем эти вопросы изложил, я полагаю, исчерпывающее. В 1968 опубликовано на русском.

Я Лема конечно уважаю. Но, он, не совсем то... :) Как и труды средневековых авторов, не шибко подходят для изучения современной генетики... :)

Для экипажа "карцера" не будет, а как, "реально" или "виртуально", не важно. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 09:30:44
Цитировать
ЦитироватьКак же нет, когда я Вам его только что изложил?

Где не подскажете? Если вы пр презентацию, то "лазерные термоядерные двигатели"...., сами понимаете...
Презентация здесь не причем. Прект был изложен здесь простым текстом - ежу ясно, чтобы удвоить скорость достаточно сделать двухступенчатый аппарат на тех же технологиях.
ЦитироватьВы проживете 5000 лет? Тогда да, сокращение с 50000 лет, для Вас, смысл имеет :)
Я подумаю, стоит ли. Но смысл сокращения времени МП останется в независимости от моего решения.

ЦитироватьЗачем мне 4 корабля с 2 человеками? Тогда уж лучше 4 с 12...
Вы же неоднократно писали, что основное (и явно единственное) преимущество вашего проекта - минимальный экипаж. А я вам сходу предложил вариант с экипажем на порядок меньше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 09:34:28
Цитировать
ЦитироватьНе так. Технологический уровень будут примерно тот же и не будет зависить от расстояния.

Это каким же, таким, способом, интересно? Неужели отменили ограничение скорости света? :shock:  :)
Обычным способом. И как раз потому, что ограничение скорости света не отменили, это и станоивится возможным.
ЦитироватьИли по вашему МП нужен ради МП? :)
В основном - да. Ну и еще кое-что по мелочи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 09:36:00
ЦитироватьПрезентация здесь не причем. Прект был изложен здесь простым текстом - ежу ясно, чтобы удвоить скорость достаточно сделать двухступенчатый аппарат на тех же технологиях.

А вы это имели в виду... Извиняюсь не понял. :)

ЦитироватьИ кстати, две третьих космических, или даже десять, это, как не крути, все "уровня третьей космической": 50000 лет и 5000 лет, для человека без разницы. :)

===========
 
ЦитироватьЯ подумаю, стоит ли. Но смысл сокращения времени МП останется в независимости от моего решения.

Я же говорил, сможете сократить. Господь вам в помощь. Я только рад буду. :)

ЦитироватьВы же неоднократно писали, что основное (и явно единственное) преимущество вашего проекта - минимальный экипаж. А я вам сходу предложил вариант с экипажем на порядок меньше.

Только не надо "мой проект" до абсурда доводить (сами ведь понимаете, глупость, сейчас, написали). :) Я, конечно, понимаю, он вам не нравится, но все же... :)

Повторю.

"Минималный экипаж", и минимальный размер КП, нужны для технического упрошения КП, и повышения "экономической возможности его создания". :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 09:40:19
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЧтожь повторим.
И зря. Лем эти вопросы изложил, я полагаю, исчерпывающее. В 1968 опубликовано на русском.

Я Лема конечно уважаю. Но, он, не совсем то... :) Как и труды средневековых авторов, не шибко подходят для изучения современной генетики... :)

Для экипажа "карцера" не будет, а как, "реально" или "виртуально", не важно. :)
Лема бы я рекомендовал читать, а не уважать. Уважение ему, увы, уже ни к чему.
Что касается генетики - то это в соседнем магазине. Вряд ли сюда генетики заходят.
А про виртуальность - вы не учли многого, что учел и проанализировал С.Лем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 09:43:10
ЦитироватьОбычным способом. И как раз потому, что ограничение скорости света не отменили, это и станоивится возможным.

Ну, коли сели в кузов, называйтесь груздем. :) Как это?

Сиречь, как, мгновенно, переслать информацию на колонию, чтобы ее научно-технический уровень был равен Земному, а не запоздал на то время пока идет сигнал?

Напомню, квантовая телепортация, как вам известно, тоже скоростью света (сиречь скоростью "управляющего сигнала") ограничена. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 09:47:57
Цитировать
ЦитироватьВы же неоднократно писали, что основное (и явно единственное) преимущество вашего проекта - минимальный экипаж. А я вам сходу предложил вариант с экипажем на порядок меньше.

Только не надо "мой проект" до абсурда доводить (сами ведь понимаете, глупость, сейчас, написали). :) Я, конечно, понимаю, он вам не нравится, но все же... :)
Почему же не надо? Reductitio ad absurdum - классический способ доказательства.
Вы можете опровергнуть данное доказательство, написав штатное расписание для КП и показав, что 0,5 чел не справятся, а 6 - справятся. Не забудьте про сантехнеков - кран починенный в виртальной реакции запросто может утопить весь экипаж, в этой реальности находящийся.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 09:50:47
Цитировать
ЦитироватьОбычным способом. И как раз потому, что ограничение скорости света не отменили, это и станоивится возможным.

Ну, коли сели в кузов, называйтесь груздем. :) Как это?

Сиречь, как, мгновенно, переслать информацию на колонию, чтобы ее научно-технический уровень был равен Земному, а не запоздал на то время пока идет сигнал?

Напомню, квантовая телепортация, как вам известно, тоже скоростью света (сиречь скоростью "управляющего сигнала") ограничена. :)
Собственно отсылки к Эйнштейну здесь достаточно. Все-таки он не средневекевый, могли бы и почитать...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 09:54:08
ЦитироватьЛема бы я рекомендовал читать, а не уважать. Уважение ему, увы, уже ни к чему.
Что касается генетики - то это в соседнем магазине. Вряд ли сюда генетики заходят.

Лема, я, поверьте, читал. И он тут не катит. Тут катит Психология. :) А Лем, больше, как не странно, по философии специализировался (хотя, допускаю, некоторым, может показаться иначе, но это, поверьте, не так)... :)

Про психологию вам, уже, сказали: "Карцера не будет", ибо человек будет воспринимать не "карцер", "а гигантский мир", только "виртуальный". :)

Если помечтать, и допустить, что доведут до ума "нейрочипы", то виртуальная реальность, в перспективе, не будет отличатся о реальности вообще (хотя и в текущем виде виртуальность очень и очень не плоха).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 22.02.2008 10:00:24
unihorn, а я как-то писал о беспилотном зонде с сонмом "душ" в памяти с виртуальными мирами. Причем такие "коллективы" можно клонировать и посылать в разных направлениях. И составлять сплошь из умерших академиков :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 10:07:00
ЦитироватьСобственно отсылки к Эйнштейну здесь достаточно. Все-таки он не средневекевый, могли бы и почитать...

Насколько я помню Энштейна, мгновенного сигнала быть не может. :)

Связь, посредством квантовой телепортации, также ограничена скорстью света (просто спутанности, для передачи сигнала, коли память мне не изменяет, недостаточно, нужен и "управляющий сигнал" немогущий идти быстрее света).

И информация полученная колнией от Земли будет по сравнению с Земной старее на время которое шел сигнал (для Алфы Центавра 5 лет, скажем). :)

Сигнал от колонии к Земле подвержен тем же ограничениям. :)

Чтобы информация полученная колонией от Земли была такой же "свежей" как на Земле, сигнал должен быть мгновенный. :)

Как достичь мгновенного сигнала? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 10:12:31
ЦитироватьПочему же не надо? Reductitio ad absurdum - классический способ доказательства.
Вы можете опровергнуть данное доказательство, написав штатное расписание для КП и показав, что 0,5 чел не справятся, а 6 - справятся. Не забудьте про сантехнеков - кран починенный в виртальной реакции запросто может утопить весь экипаж, в этой реальности находящийся.

Простейшее доказательство: 4 корабля с двумя человеками, дороже 1 корабля с 6. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 22.02.2008 10:14:22
Цитироватьunihorn, а я как-то писал о беспилотном зонде с сонмом "душ" в памяти с виртуальными мирами. Причем такие "коллективы" можно клонировать и посылать в разных направлениях. И составлять сплошь из умерших академиков :wink:
И я про это же писал. Прямо такими же словами. Прямо в этом топике. Что тут боговер понес... .
А сейчас он активно троллить начал. ПРидумывать доводы за Моисеева и активно подталкивать их опровергать.
Выждите -  он успокоится. По другому с троллями нельзя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 10:14:41
Цитироватьunihorn, а я как-то писал о беспилотном зонде с сонмом "душ" в памяти с виртуальными мирами. Причем такие "коллективы" можно клонировать и посылать в разных направлениях. И составлять сплошь из умерших академиков :wink:

Спасибо за поддержку. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 10:18:56
Цитировать
ЦитироватьСобственно отсылки к Эйнштейну здесь достаточно. Все-таки он не средневекевый, могли бы и почитать...

Насколько я помню Энштейна, мгновенного сигнала быть не может. :)
Эт Вы правильно помните. Осталось только придти к очевидному следствию - технологический уровень Земли и колоний примерно одинаком и не зависит от расстояния.

А насчет квантовой телепортации и мгновенных сигналов - это к физикам. Вот как они с этими вопросами разберуться, да еще и мне объяснят - тогда может быть я  по этим вопросам и составлю собственное мнение.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 10:22:44
ЦитироватьЭт Вы правильно помните. Осталось только придти к очевидному следствию - технологический уровень Земли и колоний примерно одинаком и не зависит от расстояния.

Угу. :) Только на Альфе Центавра технологии будут пятилетней давности (для электроники, к примеру, это очень много). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 10:23:10
Цитировать
ЦитироватьПочему же не надо? Reductitio ad absurdum - классический способ доказательства.
Вы можете опровергнуть данное доказательство, написав штатное расписание для КП и показав, что 0,5 чел не справятся, а 6 - справятся. Не забудьте про сантехнеков - кран починенный в виртальной реакции запросто может утопить весь экипаж, в этой реальности находящийся.

Простейшее доказательство: 4 корабля с двумя человеками, дороже 1 корабля с 6. :)
Дороже. Только в чем доказательство? Все равно полетит мининимум десяток кораблей параллельно. А поставленная вами задача - минимум экипажа. Читайте внимательно хотя бы самого себя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 22.02.2008 10:25:35
Технический уровень колонии, отделенной информационно десятилетиями, не может быть равным. Он не может ыть даже сравнимым с метрополией в силу отсутствия технологической базы. Что толку, что вам доступны технологические подробности земной цивилизации, если у вас нет ни оборудования, ни специалистов.
Уровень может быть сопоставим только при наличии регулярного транспортного сообщения и значительном количестве населения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 10:26:52
ЦитироватьДороже. Только в чем доказательство? Все равно полетит мининимум десяток кораблей параллельно. А поставленная вами задача - минимум экипажа. Читайте внимательно хотя бы самого себя.

40 кораблей с 20 человеками дороже 20 с 120 :) Да и людей, в случае "20 с 120" больше. :)

ДОБАВЛЕННО:

Ранее описался, и только сейчас заметил... :( Вместо "дороже", ранее "дешевле" написал... Сейчас заменил на то что надо ("дешевле" на "дороже", в смысле). Но надеюсь, то, что я имел в виду на самом деле было понятно... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 10:30:29
ЦитироватьА поставленная вами задача - минимум экипажа. Читайте внимательно хотя бы самого себя.

Поставленная мною задача, упростить, технически, корабль, и увеличить "экономическую реальность его постройки". :)

ЦитироватьТехнический уровень колонии, отделенной информационно десятилетиями, не может быть равным. Он не может ыть даже сравнимым с метрополией в силу отсутствия технологической базы. Что толку, что вам доступны технологические подробности земной цивилизации, если у вас нет ни оборудования, ни специалистов.
Уровень может быть сопоставим только при наличии регулярного транспортного сообщения и значительном количестве населения.

Именно. И, в любом случае, сопостовимость будет относительной: ограничения скорсти света никто не отменял.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 10:31:46
Цитировать
ЦитироватьЭт Вы правильно помните. Осталось только придти к очевидному следствию - технологический уровень Земли и колоний примерно одинаком и не зависит от расстояния.

Угу. :) Только на Альфе Центавра технологии будут пятилетней давности (для электроники, к примеру, это очень много). :)
Тот же уровень будет для электроники. Я ж говорю - к Эйнштейну. Либо к Маху - он хоть и старше Эйнштейна, но тоже - не средневековый.
Я конечно могу накатать пару страниц с объяснениями, но во-первых, не факт, что это поможет, а во-вторых - это уже многократно было описано и отцами-основателями ТО, и многочисленными популяризаторами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 10:33:10
ЦитироватьЯ конечно могу накатать пару страниц с объяснениями, но во-первых, не факт, что это поможет.

Я тупой, накатайте. :) Объясните как, на Альфе Центавра, задержка получения информации, с такой же задержкой реализации оной, невелирует эту задержку, и делает информацию равной той что, Альфы Центавра, скажем, получит сигналом с Земли через пять лет, с учетом того, что Земля продолжает развиваться :), а не ждет когда Альфа Центавра отрапартует о получении сигнала (даже при учете собственного развития колонии отставание не избежно).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 10:41:21
Цитировать
ЦитироватьЯ конечно могу накатать пару страниц с объяснениями, но во-первых, не факт, что это поможет.

Я тупой, накатайте. :)
Я, конечно, иногда пишу и читаю лекции, но чтобы на них попасть, надо посдавать кучу экзаменов. А если Вы их сдадите - Вам и моя лекция не понадобится, по этому вопросу во всяком случае.
Единственный выход - прочитать то, что я написал "во-вторых" и принять соответствующие меры.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 22.02.2008 10:43:24
Цитировать
ЦитироватьЯ конечно могу накатать пару страниц с объяснениями, но во-первых, не факт, что это поможет.

Я тупой, накатайте. :) Объясните как....

Чистый, незамутненный троллизм - "объясните чтоб Я понял, (а то сольете)"
И еще Он думает, что это он придумал :-).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 22.02.2008 10:43:58
Что означает, что 2лектор" Моисеев напрасно отнимает время у студентов. за ненадобностью :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 10:45:12
ЦитироватьЯ, конечно, иногда пишу и читаю лекции, но чтобы на них попасть, надо посдавать кучу экзаменов. А если Вы их сдадите - Вам и моя лекция не понадобится, по этому вопросу во всяком случае.Единственный выход - прочитать то, что я написал "во-вторых" и принять соответствующие меры.

Сделайте исключение прочитайте лекцию, или там наводку, какие разделы ТО читать надобны. :)

Можете не накатывать "пару страниц", перечислите "названия эффектов" позволяющих мгновенный сигнал... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 22.02.2008 10:48:43
Самое смешное, ЧТО ЭТОТ МЕТОД ОПИСАН В ФАНТАСТИКЕ 40- ЛОХМАТОГО ГОДА. Кажется, Ханлайном.  Рассказ на одну страницу.
Без нарушения ТО и ПП. Без Привлечения Б-га и телепатии.
Пусть троллик поищет сам, а то сольет :-).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lin от 22.02.2008 10:53:53
Небольшой оффтоп. В бытность мою студентом, в моей группе 90% товарищей поступили по рефератам. Есть такой МКЦ – Молодежный Космический Центр.
Вот через него и поступали. Я потом с этими людьми разговаривал – они не могли вспомнить, о чем их реферат был.
Учиться с такими людьми – просто кошмар. Никто ничем не интересовался.
Чертока никто не читал. На четвертом курсе девушка одна спросила у меня – почему ракета белая. Потом удивлялась – а что в ракете внутри баки ? а я думала что приборы...
На факультативных лекциях я был частенько один :)
Может быть, сейчас уровень студентов МГТУ стал выше.

По теме.
Про обмен информацией между колониями очень доходчиво написано у Артура Кларка в рассказе "Песни далекой Земли"
Кто не читал – рекомендую - http://lib.ru/KLARK/songdist.txt
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 10:54:16
ЦитироватьСамое смешное, ЧТО ЭТОТ МЕТОД ОПИСАН В ФАНТАСТИКЕ 40- ЛОХМАТОГО ГОДА. Кажется, Ханлайном.  Рассказ на одну страницу.
Без нарушения ТО и ПП. Без Привлечения Б-га и телепатии.
Пусть троллик поищет сам, а то сольет :-).

Ганс, слить боитесь только вы. :) Я слить не боюсь. Если мне, толково объяснят в чем я не прав, в отличии от вас, я приму это к сведенью, и соглашусь.

И кто из нас тролит?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 10:56:08
ЦитироватьПро обмен информацией между колониями очень доходчиво написано у Артура Кларка в рассказе "Песни далекой Земли"
Кто не читал – рекомендую - http://lib.ru/KLARK/songdist.txt

Сейчас почитаем. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 22.02.2008 11:03:25
Цитировать
ЦитироватьПро обмен информацией между колониями очень доходчиво написано у Артура Кларка в рассказе "Песни далекой Земли"
Кто не читал – рекомендую - http://lib.ru/KLARK/songdist.txt

Сейчас почитаем. :)
Почитайте уже, хоть что-нибудь - Вам полезно. :-)
(Должно быть в теории) :-(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 11:59:44
ЦитироватьПо теме.
Про обмен информацией между колониями очень доходчиво написано у Артура Кларка в рассказе "Песни далекой Земли"
Кто не читал – рекомендую - http://lib.ru/KLARK/songdist.txt

И так:

ЦитироватьМы отправляем  во  все  наши
колонии роботов с  подробной  историей  всего  происшедшего  на  Земле  до
момента их отлета и с просьбой прислать тем же путем отчет о  событиях  на
той планете. Когда информация прибывает на Землю, ее размножают и отсылают
со следующим автокурьером. Так мы наладили нечто вроде межзвездной  службы
информации с центром на Земле. Конечно, она  работает  медленно,  но  иных
возможностей нет. Если последний автокурьер, посланный на Талассу, пропал,
то вслед за  ним  лет  через  двадцать  -  тридцать  должны  были  послать
следующего.

Примерно это, я и имел в виду говоря о "почтовых капсулах" в деле связи с колонией.

Но как не крути, полученная колонией с Земли информация будет "отставать" от "метропольской". :)

ЦитироватьОн подошел к письменному столу и  взял  в  руки  толстенную  книгу,
которую Лора читала, урывая время от своих секретарских обязанностей.
   - "Краткая история Земли, - прочел он. - От зарождения  цивилизации  до
начала эпохи межзвездных полетов". И все это на какой-то  тысяче  страниц!
Жаль, что она заканчивается за три сотни лет до наших дней.
   - Надеемся, что вы скоро дополните ее. С тех пор  как  книга  написана,
произошло много событий?
   - Достаточно, чтобы заполнить примерно пятьдесят библиотек. Прежде  чем
покинуть Талассу, мы оставим вам копии всех наших летописей, так что  ваши
учебники истории будут отставать от жизни всего лишь на сто лет. (прим. unihorn-а: корабль героя отправился с Земли 104 года назад)

ЗЫ.

Хороший, и грустный, рассказ...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 22.02.2008 17:40:22
ЦитироватьЛично я пока вижу два:

1. "Прочность парусов" при "сверхскоростях". Не изотруться ли "пылью"? Дедал, ведь, толстым слоем берилла защищать собирались, а тут тонкие паруса?

2. Ухудшение отражающая способности (из-за, того же, "истирания").
Сворачивать и в грузовой отсек. Они же предполагаются тонкими.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 21:03:29
Цитировать
ЦитироватьЛично я пока вижу два:

1. "Прочность парусов" при "сверхскоростях". Не изотруться ли "пылью"? Дедал, ведь, толстым слоем берилла защищать собирались, а тут тонкие паруса?

2. Ухудшение отражающая способности (из-за, того же, "истирания").
Сворачивать и в грузовой отсек. Они же предполагаются тонкими.

Т. е., как минимум, время разгона, "паруса", могут выдержать при сохранении "своих качеств" (тормозить у "цели", как я уже говорил, можно вообще другим комплектом, а этот (коли "качество ухудшится", конечно, и сворачивать для повторного использования смысла иметь не будет) отстрелить после использования)?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 22.02.2008 19:53:33
Цитата: unihornТ. е., как минимум, время разгона, "паруса", могут выдержать при сохранении "своих качеств" (тормозить у "цели", как я уже говорил, можно вообще другим комплектом, а этот (коли "качество ухудшится", конечно, и сворачивать для повторного использования смысла иметь не будет) отстрелить после использования)?
Тут мы с вами вступаем в область догадок. Только общие соображения:
1. парус может быть и микроволновым, как у Форварда, тогда даже значительные его повреждения будут не так страшны в целом, да и плотность его на см. квадратный меньше, а, значит, и износ будет меньше.
2. Вводить второй парус как-то "не хочется": получается то же самое, что с ракетными ступенями. По Лэндису, минимальное отношение Масса полная/масса ПГ=4, тогда при таком двухступенчатом парусе это число (число Юнихорна 8) ) будет 1/16, что резко увеличит сложность как самого паруса, так и "наземки2, т. е. того, что остаётся в солнечной системе.
3. Разгоняться надо не из внутренних районов солнечной системы, где много пыли и прочей метеоритной грязи, а с окраин, где ёё плотность меньше. Да, придётся линзу-концентратор вынести туда, но при энергетических возможностяз будущей цивилизации, как минимум на два порядка превосходящей нашу и производящую 99% мощностей в космосе это будет не проблемой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 22.02.2008 22:59:57
2 unihorn
Честно говоря, я считаю маловероятным сохранение работоспособности корабля в течении такого длительного времени. Даже за 500 лет там всё сгниёт и заржавеет. А если приборчик сломается, сколько ждать с Земли посылки с запчастями: 20, 50 или 100 лет?

P.S.: Извините, что поздно ответил - дела... Да и дискуссия тут, я вижу, опять разгорелась не на шутку.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 22:13:33
Цитировать2 unihorn
Честно говоря, я считаю маловероятным сохранение работоспособности корабля в течении такого длительного времени. Даже за 500 лет там всё сгниёт и заржавеет. А если приборчик сломается, сколько ждать с Земли посылки с запчастями: 20, 50 или 100 лет?

P.S.: Извините, что поздно ответил - дела... Да и дискуссия тут, я вижу, опять разгорелась не на шутку.
Мне представляется, что 1000 лет для корабля поколений - приемлемый срок, скажем, максимально допустимый.
(Хотя есть мнения и о существенно больших интервалах.)
Хотя запчастей и много, но их ассортимент ограничен и вполне можно предусмотреть порядок действий при любой поломке.
Посылок с запчастями не будет, конечно, но в случае существенного прогресса в части ДУ можно будет послать вдогонку ненагруженную связку новых двигателей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 22.02.2008 20:18:25
ЦитироватьЧестно говоря, я считаю маловероятным сохранение работоспособности корабля в течении такого длительного времени. Даже за 500 лет там всё сгниёт и заржавеет. А если приборчик сломается, сколько ждать с Земли посылки с запчастями: 20, 50 или 100 лет?
Не работает, действительно, пока что столько техника. Максимум - на порядок меньше, см. пример "Вояджера". Если и запускать что-то на 500-1000 лет, то пилотируемое, чтобы была возможность исправления поломок в ходе полёта.
Но, ИМХО, никто никуда на такой срок не полетит. Соображения такие. Если разогнаться до 17% скорости света, то за 300 лет можно достигнуть звёзд, удалённых от нас на 50 св. лет. 17% это не так уж и много - можно использовать трёхступенчатый "Орион", это довольно топорная технология.
А ещё лучше будет скрестить звездолёт Багрова-Смирнова и "Орион". Тогда, с одной стороны, не будет проблем с демпфером, с другой же - не будет нужды в крайне тяжёлой системе инерциального поджига мишеней. Замечу, кстати, что в "Орионе" заряд устроен таким образом, что плазма в нём фокусируется (перед зарядом стоит пробка из вольфрама и окиси бериллия, улавливающая нейтроны и гамма-кванты), что ещё более повышает кпд подобного устройства. На заключительном же этпае полёта сначала включить магнитное поле заранее, чтобы оно выполняло роль тормоза, тогда и зарядов потребуется меньше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 23.02.2008 00:19:48
Цитировать
Цитировать2 unihorn
Честно говоря, я считаю маловероятным сохранение работоспособности корабля в течении такого длительного времени. Даже за 500 лет там всё сгниёт и заржавеет. А если приборчик сломается, сколько ждать с Земли посылки с запчастями: 20, 50 или 100 лет?

P.S.: Извините, что поздно ответил - дела... Да и дискуссия тут, я вижу, опять разгорелась не на шутку.
Мне представляется, что 1000 лет для корабля поколений - приемлемый срок, скажем, максимально допустимый.
(Хотя есть мнения и о существенно больших интервалах.)
Хотя запчастей и много, но их ассортимент ограничен и вполне можно предусмотреть порядок действий при любой поломке.
Посылок с запчастями не будет, конечно, но в случае существенного прогресса в части ДУ можно будет послать вдогонку ненагруженную связку новых двигателей.

Это будут настоящие миры в миниатюре. И, конечно, у астронавтов будут и запасы сырья, и производственные линии, чтобы делать всё, что нужно, на борту.

А "в случае существенного прогресса в части ДУ" вдогонку отправятся скоростные звездолёты, которые заберут экипажи кораблей поколений. Кого - к звезде-цели, кого - назад, на Землю. :P
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 23:27:47
Цитировать2 unihorn
Честно говоря, я считаю маловероятным сохранение работоспособности корабля в течении такого длительного времени.

ЦитироватьНе работает, действительно, пока что столько техника. Максимум - на порядок меньше, см. пример "Вояджера". Если и запускать что-то на 500-1000 лет, то пилотируемое, чтобы была возможность исправления поломок в ходе полёта.

Для "сохранения работоспособности" мы имеем, переодически, раз в пять-десять лет, посылаемые в догонку "почтовые капсулы" с грузом для "ремонта и апгрейда" (в случае ионников, или даже "классических парусов", такое потянет даже нынешняя, российская, экономика.). :) Посему срок полета не имеет значения. :)

ЦитироватьНо, ИМХО, никто никуда на такой срок не полетит. Соображения такие. Если разогнаться до 17% скорости света, то за 300 лет можно достигнуть звёзд, удалённых от нас на 50 св. лет. 17% это не так уж и много - можно использовать трёхступенчатый "Орион", это довольно топорная технология.

Если сможем разогнать,  то я не против, только за (суть "моего проекта" не в скоростях). Но пока, у "всех преспективных технологий", кроме, возиожно, "классических парусов" (и то, надо посмотреть как они будут себя вести на "сверхскорстях", даже если использовать их будут лишь во время разгона) имеются "подводные камни" той, или иной величины, "сегодня, пока, не преодолимых"... :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 23:28:15
Цитировать1. парус может быть и микроволновым, как у Форварда, тогда даже значительные его повреждения будут не так страшны в целом, да и плотность его на см. квадратный меньше, а, значит, и износ будет меньше.

Микроволновый требует серх дорогой инфраструктуры, и имеет подводные камни (насколко помню, проблемы с фокусировкой луча, и его управлением (насколькр помню).

А суть "моих предлржений", в техническом, и (можно сказать главное) "экономическом упращении".

Цитировать2. Вводить второй парус как-то "не хочется": получается то же самое, что с ракетными ступенями. По Лэндису, минимальное отношение Масса полная/масса ПГ=4, тогда при таком двухступенчатом парусе это число (число Юнихорна 8) ) будет 1/16, что резко увеличит сложность как самого паруса, так и "наземки2, т. е. того, что остаётся в солнечной системе.

"Наземки" у нас нет, так как парус "классический".

"Усложнения паруса" тоже нет. Используется один комплект, второй спрятан в контейнере. Все равно, коли говорим о парусе, то для межзвездника "запаска", имхо, необходима.

Цитировать3. Разгоняться надо не из внутренних районов солнечной системы, где много пыли и прочей метеоритной грязи, а с окраин, где ёё плотность меньше. Да, придётся линзу-концентратор вынести туда, но при энергетических возможностяз будущей цивилизации, как минимум на два порядка превосходящей нашу и производящую 99% мощностей в космосе это будет не проблемой.

В той схеме которую я упоминал проход около солнца это главное (основная "часть энергии" получается именно, "из-за этого").... Как уже сказано, микроволновики, по ряду причин, не расматриваем...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2008 23:37:26
ЦитироватьЕсли сможем разогнать,  то я не против, только за (суть "моего проекта" не в скоростях). Но пока, у "всех преспективных технологий", кроме, возиожно, "классических парусов" (и то, надо посмотреть как они будут себя вести на "сверхскорстях", даже если использовать их будут лишь во время разгона) имеются "подводные камни" той, или иной величины, "сегодня, пока, не преодолимых"... :(
Вы эти "подводные камни" вспоминаете уж 10-й раз, как заклинание. Это ж тривиально - от "подводных камней" не застраховано не одно путешествие. Что ж теперь - из дома не выходить? Даже за пивом?
Народ Вас не поймет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 23:38:25
ЦитироватьЭто будут настоящие миры в миниатюре. И, конечно, у астронавтов будут и запасы сырья, и производственные линии, чтобы делать всё, что нужно, на борту.

Миры не нужны. :) Совершенно не нужно брать с собой все производство, от "сталеплавилен", до "производства будильников". :)

Надо брать только тот минимум, что необходим на борту (для ремонта и т. д.) + то, благодаря чему, колония сможет построить все остальное (есть жуткое подозрение, что в значительной мере, это будет то, что будет использоваться для "ремонта и т. д." :) ).

Лишнее нам не нужно: скажем "добыча ископаемых", на первых порах, спокойно может быть полукустарной (этого, имхо, будет более чем достаточно даже тогда, когда, колония разростется до пары тысяч человек).

Тоже касается и "зоопарка". Тащить "генматериал" включающий все от "слонов, до рыжих тараканов" не нужно. :) Только те виды, что будут использованы в замкнутой СЖО для "питания экипажа" (какие это будут виды, уже имеются проработки сейчас). Ну может быть еще кошек с собаками взять (как наиболее распространеных домашних любимцев). :)

ЦитироватьА "в случае существенного прогресса в части ДУ" вдогонку отправятся скоростные звездолёты, которые заберут экипажи кораблей поколений. Кого - к звезде-цели, кого - назад, на Землю. :P

С этим можно согласится. :) Или как Иван Моисеев, предлагает, запустить в след "продвинутую ДУ". :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.02.2008 23:41:35
ЦитироватьВы эти "подводные камни" вспоминаете уж 10-й раз, как заклинание. Это ж тривиально - от "подводных камней" не застраховано не одно путешествие. Что ж теперь - из дома не выходить? Даже за пивом?
Народ Вас не поймет.

Выходите, кто вам мешает. :) Но не проще ли, вместо того, что бы нырять в реку (дабы натыкаться "на подводные камни") пойти посуху через мостик (даже, если, это и удлинит путь до ларька :) ), особенно если вы плавать не умеете, и неизвестно когда научитесь? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.02.2008 00:00:25
Цитировать
ЦитироватьВы эти "подводные камни" вспоминаете уж 10-й раз, как заклинание. Это ж тривиально - от "подводных камней" не застраховано не одно путешествие. Что ж теперь - из дома не выходить? Даже за пивом?
Народ Вас не поймет.

Выходите, кто вам мешает. :) Но не проще ли, вместо того, что бы нырять в реку (дабы натыкаться "на подводные камни") пойти посуху через мостик (даже, если, это и удлинит путь до ларька :) ), особенно если вы плавать не умеете, и неизвестно когда научитесь? :)
Вообще-то в ходе освоения космоса уже выработалась привычка посылать автоматы для выяснения.
Кроме того, если уж и говорить о  "подводных камнях" - надо говорить о том, что это за камни.
"Бросая камни в воду, наблюдайте круги ими образуемые, иначе это бросание будет пустым занятием" - К.Прутков (по памяти).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 23.02.2008 00:12:11
ЦитироватьВообще-то в ходе освоения космоса уже выработалась привычка посылать автоматы для выяснения.

Если вы помните, то имелись в виду "немножко не те подврдные камни". :)

Имелись в виду "подводные камни", которые есть "у перспективных технологий" для достижения "сверхскоростей". :)

ЦитироватьКроме того, если уж и говорить о  "подводных камнях" - надо говорить о том, что это за камни.
"Бросая камни в воду, наблюдайте круги ими образуемые, иначе это бросание будет пустым занятием" - К.Прутков (по памяти).

Частично упоминал я, частично упоминалось в данной теме, частично есть у вас на сайте, частично на сайте Alex_Semenov-а. :)

Прочитайте внимательно, то что было написано в теме ранее (тема большая, но я, в отличии от вас, не посылаю вас на деревню к дедушке, всю необходимую информацию о "подводных камнях перспективных технологий" можно из темы, и имеющихся в ней ссылок, добыть). :)

Еще, могу, эту тему порекомендовать:

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=3698

Там тоже, кое-что, подцепить можно. Мне, к примеру, многое стало более понятно :) (в том числе, с тех пор, и мнение насчет сверхдлительных полетов поменял, на то что здесь озвучиваю :), в указанной ссылке, к примеру, оно, у меня, еще, подобно вашему, но, как говорится, человек растет и меняется :) ).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 23.02.2008 04:50:51
ЦитироватьДля "сохранения работоспособности" мы имеем, переодически, раз в пять-десять лет, посылаемые в догонку "почтовые капсулы" с грузом для "ремонта и апгрейда"

Цитировать
ЦитироватьА "в случае существенного прогресса в части ДУ" вдогонку отправятся скоростные звездолёты, которые заберут экипажи кораблей поколений. Кого - к звезде-цели, кого - назад, на Землю. :P

С этим можно согласится. :) Или как Иван Моисеев, предлагает, запустить в след "продвинутую ДУ". :)

Кстати говоря, описанное в цитатах, что приведены выше, позволяет отказаться от политики "завтра-завтра, не сегодня" (сиречь, "завтра придумают ДУ побыстрее, и поэтому, полетев завтра, мы прилетим раньше чем, если, полетим сегодня" :) ).

Т. е., сегодня мы отправляемся ср скоростью "уровня третьей космической", а завтра выясняется, что придумана "Сверхскоростная Гипер Двигательная Установка" (сокращенно СГДУ :) ).

Мы, своим ходом, отправляем СГДУ вслед "улетевшему вчера" КП. Долетев до КП, СГДУ стыкуется с ним, и КП прибывает к "цели", в тоже время, как если-бы, отправился "завтра" (и это, несмотря на то, что отправился он "вчера"). :)

Ну а если "завтра", и чем, черт не шутит, за все "50000 лет полета" :), СГДУ не изобретут, КП и так долетит, а так-как отправился раньше (а "СГДУ, за все время полета так и не изобрели :(" :)), то раньше и прилетит. :)

ЗЫ.

Кстати, я тут подумал, электропитание постоянно работающих все время полета систем (СЖО, электроника), возможно можно получится поручить ДВС (ДВС-генератору) замкнутого цикла, благо сегодня эту "конструкцию" можно сделать гораздо надежнее и безопаснее..., а "почтовые капсулы", если что, решат проблему с "деталями выработавшими ресурс").

Если выгорит, то это, имхо, будет лучше "изотопников" (благо они, как не крути, все-же, больше годятся для "сверхскоростей", и времени полета около 1000 лет... :( )

А для ионников, как уже было сказано реактор (включающийся только когда нужен, и все остальное время (ради экономии "ядерной горючки") "заглушенный").
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 23.02.2008 16:44:15
ЦитироватьЭто будут настоящие миры в миниатюре. И, конечно, у астронавтов будут и запасы сырья, и производственные линии, чтобы делать всё, что нужно, на борту.

А "в случае существенного прогресса в части ДУ" вдогонку отправятся скоростные звездолёты, которые заберут экипажи кораблей поколений. Кого - к звезде-цели, кого - назад, на Землю. :P

А главное, что бы купцы вдоль по мосту сидели. И побольше, побольше. :lol:
Вот до чего доводит людей нежелание считать.
Велик был русский класик. Хоть и хохол.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 23.02.2008 16:22:21
Я как-то оценивал, до какой скорости может разогнаться парус Лэндиса, если запускать его с земной орбиты. Выходит, что на бесконечности его скорость будет порядка 740 км/с. Т. е. очень обнадёживающая цифра, особенно, если учитывать проход около Солнца - т. е. старт с более близкого к нему расстояния.
Но есть два "но". Первое: расстояние до Солнца, в конечном счёте, определяющее конечную скорость, нельзя безгранично уменьшать, рано или поздно парус просто расплавится от тепловой нагрузки. второе: парус Лэндиса имеет идеальные характеристики, сильно превышающие возможности современной технологии (кокретно - по толщине изготавливаемых плёнок, по прочности нитей такелажа, по управлёнию и динамике конструкции). Это то, что касается "теории". А в практике, как мы уже выяснили, 8 килограммовый зонд "не завязывается", нужен - 100 килограммовый как минимум, значит, стартовая масса паруса будет в районе 400 с лишним кг. В общем, пока что ещё ничего подобного не делали, хотя, конечно же, это не означает, что сделать это невозможно.
Надо будет прикинуть, на какое минимальное расстояние к Солнцу можно приблизиться, а потом посчитать достижимую скорость... Пожалуй, этим и займусь этой ночью, пока буду ждать "Козерог-1" (будет сегодня ночью, в 3:25 кажется, по "России").
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 25.02.2008 17:37:57
Правда, я исходил из постоянной площади паруса, а она постоянно меняется - в перигелии, не смотря на близость к Солнцу, парус придётся располагать под некоторым углом к ветору скорости, чтобы получить тягу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 26.02.2008 11:24:57
ЦитироватьПравда, я исходил из постоянной площади паруса, а она постоянно меняется - в перигелии, не смотря на близость к Солнцу, парус придётся располагать под некоторым углом к ветору скорости, чтобы получить тягу.

Даже без расчетов- запуск парусом мимо Солнца не рассматривался как способ запуска КП, и даже МЗ с приемлемой скоростью. Меркурианский лазер Кларка он оттуда. От расчетов.

А для pkl спецально - абстракт про "квантовое сознание" - указатель на черную дыру, однако... .
http://elementy.ru/blogs/users/spark/14005/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 26.02.2008 22:16:22
ЦитироватьДля "сохранения работоспособности" мы имеем, переодически, раз в пять-десять лет, посылаемые в догонку "почтовые капсулы" с грузом для "ремонта и апгрейда" (в случае ионников, или даже "классических парусов", такое потянет даже нынешняя, российская, экономика.). :) Посему срок полета не имеет значения. :)

Не скажите. Во-первых, в одну посылку нельзя запихать все запчасти. А значит, экипаж может получить совсем не то, что ему в данный момент нужно. Во-вторых, если вспомнить историю станции "Мир" - там же были изношены и такие узлы, которые в принципе не поддаются ремонту и замене /корпус, кабельная сеть, трубопроводы/. Так что реальный срок службы будет много меньше тысячи лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.02.2008 22:25:56
ЦитироватьНе скажите. Во-первых, в одну посылку нельзя запихать все запчасти. А значит, экипаж может получить совсем не то, что ему в данный момент нужно. Во-вторых, если вспомнить историю станции "Мир" - там же были изношены и такие узлы, которые в принципе не поддаются ремонту и замене /корпус, кабельная сеть, трубопроводы/. Так что реальный срок службы будет много меньше тысячи лет.

Во первых, некоторый "буфер запчастей", должен быть и на борту (т. е., часть проблем с "нужным" снимается). Именно он, "буфер", и пополняется, если что, время от времени "посылками с Земли" (поэтому и "все запчасти сразу", за один раз, также посылать не нужно).

Ремонтопригодность трубопровода, кабельной сети, и даже корпуса, зависит от конструкции КА, сиречь от возможности доступа к отдельным узлам, тем более, что, периодически, в след, можно посылать (взамен износившихся (из рассчета на "срок годности", и "уровня ремонтопригодности"), или устаревших), отдельные модули (не только СГДУ :) ).

Все проблемы решаемы на сегодняшнем уровне развития технологий.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.02.2008 21:46:23
Сегодня пришло:

"У соседней звезды вскоре могут быть открыты обитаемые планеты

Мембрана 29 февраля 2008

Каменистые планеты земного типа, причём с условиями на поверхности, пригодными для жизни, должны существовать у ближайшей к нам звезды — Альфы Центавра. К такому выводу пришли Хавьера Гедес (Javiera Guedes), Грег Лауфлин (Greg Laughlin) и их коллеги из университета Калифорнии в Санта-Круз (University of California, Santa Cruz).
Если американские исследователи правы, ближайшую населённую живыми существами планету (ну или хотя бы ближайшую планету, просто "пригодную для заселения") от Земли отделяют всего 4,36 световых года.
В одной из предыдущих работ астрономов было выполнено моделирование формирования планетной семьи у двух основных звёзд этой тройной системы (
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.03.2008 01:05:58
ЦитироватьВо первых, некоторый "буфер запчастей", должен быть и на борту (т. е., часть проблем с "нужным" снимается). Именно он, "буфер", и пополняется, если что, время от времени "посылками с Земли" (поэтому и "все запчасти сразу", за один раз, также посылать не нужно).

Большой, должно быть, будет буфер.

ЦитироватьРемонтопригодность трубопровода, кабельной сети, и даже корпуса, зависит от конструкции КА, сиречь от возможности доступа к отдельным узлам, тем более, что, периодически, в след, можно посылать (взамен износившихся (из рассчета на "срок годности", и "уровня ремонтопригодности"), или устаревших), отдельные модули (не только СГДУ :) ).

Все проблемы решаемы на сегодняшнем уровне развития технологий.

Возможно, конечно, будет модульная конструкция. Только такой вариант не будет очень уж компактным. Скорее здоровая дура вроде МКС.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.03.2008 11:02:10
ЦитироватьБольшой, должно быть, будет буфер.

Тут надо думать, но, все равно, в "особом большизме" не уверен, по крайней мере если исходить из моих сведений (допускаю не полных) о ремонтах (именно ремонтах неисправностей "требующих запчастей", а не модернизаций), на Мире и МКС.

ЦитироватьВозможно, конечно, будет модульная конструкция. Только такой вариант не будет очень уж компактным. Скорее здоровая дура вроде МКС.

Модульная конструкция будет по любому. Да и современные проекты МЭК-ов,  российских по крайней мере, компактными не являются.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.03.2008 15:05:24
ЦитироватьСегодня пришло:

"У соседней звезды вскоре могут быть открыты обитаемые планеты...
...Новость приятная, что само по себе редкость.
Вообще-то я всегда полагал, что на в системе Альфы есть планеты, просто из общих соображений. Но общие соображения к делу не пришьешь, и потому все свои расчеты делал на 10 св. лет.
Теперь можно аргументировано снизить дистанцию до 4,3.
(Кстати конструкторы Дедала считали на 6 св.лет - Барнарда, только потому, что считалось, что там есть планеты.)

Я бы не спешил пока с восторгами и продолжил мечтать на 10 св. лет. Ведь это пока лишь гипотеза, не подтверждённая астрономическими наблюдениями. В конце концов, система, рассчитанная на 10 св. лет, с лёгкостью преодолеет расстояние в 4,3 световых года. Хотя это и обнадёживает - если я правильно понял прочитанное, у каждой звезды системы Центавра могут быть планеты.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.03.2008 14:18:02
ЦитироватьЯ бы не спешил пока с восторгами и продолжил мечтать на 10 св. лет. Ведь это пока лишь гипотеза, не подтверждённая астрономическими наблюдениями. В конце концов, система, рассчитанная на 10 св. лет, с лёгкостью преодолеет расстояние в 4,3 световых года. Хотя это и обнадёживает - если я правильно понял прочитанное, у каждой звезды системы Центавра могут быть планеты.

Восторги здесь не причем. Равно как и мечты.
А причем здесь простая прагматика. Просчитываю баллистику на 4.3. Вседа найдется умник, который скажет - не сходится: планет у альфы нет и быть не может (потому что...).
А теперь я такому умнику прямо и откровенно скажу: планеты - это дела астрономов. А астрономы полагают, что они там есть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.03.2008 15:21:30
2 unihorn

Что-то не получается компактным корабль. На для нас важнее не столько размеры, сколько масса. Я думаю, Вам нужно думать, как облегчить свой проект.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SAV от 02.03.2008 14:31:46
ЦитироватьВосторги здесь не причем. Равно как и мечты.
А причем здесь простая прагматика. Просчитываю баллистику на 4.3. Вседа найдется умник, который скажет - не сходится: планет у альфы нет и быть не может (потому что...).
А теперь я такому умнику прямо и откровенно скажу: планеты - это дела астрономов. А астрономы полагают, что они там есть.
Первым таким «умником» был И. Ефремов. Кажется, в «Туманности Андромеды» есть утверждение, что в системах двойных звезд не может быть планет пригодных для жизни. Может его прогноз не оправдается? С другой стороны планеты типа планет-гигантов или типа Луны – Меркурия нас наверно мало заинтересуют. Хотелось бы, что-то не хуже Марса, а уж аналог Земли это уже предел мечтаний.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 02.03.2008 14:35:02
Если пофантазировать, то можно представить планету и получше Земли :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.03.2008 14:51:23
Цитировать
ЦитироватьВосторги здесь не причем. Равно как и мечты.
А причем здесь простая прагматика. Просчитываю баллистику на 4.3. Вседа найдется умник, который скажет - не сходится: планет у альфы нет и быть не может (потому что...).
А теперь я такому умнику прямо и откровенно скажу: планеты - это дела астрономов. А астрономы полагают, что они там есть.
Первым таким «умником» был И. Ефремов. Кажется, в «Туманности Андромеды» есть утверждение, что в системах двойных звезд не может быть планет пригодных для жизни. Может его прогноз не оправдается? С другой стороны планеты типа планет-гигантов или типа Луны – Меркурия нас наверно мало заинтересуют. Хотелось бы, что-то не хуже Марса, а уж аналог Земли это уже предел мечтаний.
Про Ефремова - интересно.
Вообще-то я начинал развлекаться с этой проблемой в тот период, когда было показана ошибка Ван де Кампа с "планетами" Барнарда. И авторы проекта "Дедал" получили все соответствующие претензии. Кроме того стали поговоривать о крайней редкости планетных систем.
Сейчас в этом отношении жизнь существенно проще, и если говорить о высокой вероятности существования землеподобных планет ( а сейчас так говорят часто) - это не вызывает какого-либо обоснованного протеста.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.03.2008 16:01:30
Цитировать
ЦитироватьЯ бы не спешил пока с восторгами и продолжил мечтать на 10 св. лет. Ведь это пока лишь гипотеза, не подтверждённая астрономическими наблюдениями. В конце концов, система, рассчитанная на 10 св. лет, с лёгкостью преодолеет расстояние в 4,3 световых года. Хотя это и обнадёживает - если я правильно понял прочитанное, у каждой звезды системы Центавра могут быть планеты.

Восторги здесь не причем. Равно как и мечты.
А причем здесь простая прагматика. Просчитываю баллистику на 4.3. Вседа найдется умник, который скажет - не сходится: планет у альфы нет и быть не может (потому что...).
А теперь я такому умнику прямо и откровенно скажу: планеты - это дела астрономов. А астрономы полагают, что они там есть.

Да как бы не сглазить. Я тоже когда-то читал в статье, что в системе Центавра в принципе не может быть планет, потому что их орбиты в системе, состоящей из двух и более звёзд, неустойчивы и планеты будут сталкиваться между собой или со звёздами. Так вот, пару лет назад планеты были обнаружены в тройной звёздной системе. Я тогда сразу подумал про Альфу

А вообще, давайте лучше к Gliese 581 полетим. У неё точно есть планеты. :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SAV от 02.03.2008 16:31:44
Во времена Шкловского т.е. лет 25 - 30 назад действительно была проблема – отсутствие экспериментального подтверждения наличия планетных систем у других звезд. Хотя теоретически такие системы были рассчитаны путем компьютерного моделирования. Cистема Центавры могла быть давно посчитана, надо просто поискать в литературе, а не только в вышепрведенных упоминаниях. Из расчетов следует варианты как в точности подобные Солнечной Системе, так и отличающиеся числом массами и расположением планет. Ссылка на такие расчеты: К. Саган. В кн. Солнечная система. М.Мир. 1978. Книги у меня нет, есть статья, где приводится некоторые данные из этой книги, но системы с двойными звездами там нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.03.2008 16:48:26
ЦитироватьВо времена Шкловского т.е. лет 25 - 30 назад действительно была проблема – отсутствие экспериментального подтверждения наличия планетных систем у других звезд. Хотя теоретически такие системы были рассчитаны путем компьютерного моделирования. Cистема Центавры могла быть давно посчитана, надо просто поискать в литературе, а не только в вышепрведенных упоминаниях. Из расчетов следует варианты как в точности подобные Солнечной Системе, так и отличающиеся числом массами и расположением планет. Ссылка на такие расчеты: К. Саган. В кн. Солнечная система. М.Мир. 1978. Книги у меня нет, есть статья, где приводится некоторые данные из этой книги, но системы с двойными звездами там нет.
Есть у меня эта книга. Это сборник 12 статей разных авторов. А статья о которой вы говорите - это да, Саган.

Вообще, когда начальству или журналистам говоришь "компьютерная модель" - они млеют аж. Однако большая часть подобных компьтерных моделей - это просто иллюстрация убеждений (или заблуждений) автора.

Солнечная система - это почти двойная звезда. Будь Юпитер раз в 10 тяжелее - он бы стал звездой.
Таким образом мы имеем почти двойную звезду и две звездные системы: Солнце с 8 планетами и Юпитер с 60.
Так что планетные системы у кратных звезд наверняка имеют место быть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.03.2008 17:49:12
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЯ бы не спешил пока с восторгами и продолжил мечтать на 10 св. лет. Ведь это пока лишь гипотеза, не подтверждённая астрономическими наблюдениями. В конце концов, система, рассчитанная на 10 св. лет, с лёгкостью преодолеет расстояние в 4,3 световых года. Хотя это и обнадёживает - если я правильно понял прочитанное, у каждой звезды системы Центавра могут быть планеты.

Восторги здесь не причем. Равно как и мечты.
А причем здесь простая прагматика. Просчитываю баллистику на 4.3. Вседа найдется умник, который скажет - не сходится: планет у альфы нет и быть не может (потому что...).
А теперь я такому умнику прямо и откровенно скажу: планеты - это дела астрономов. А астрономы полагают, что они там есть.

Да как бы не сглазить. Я тоже когда-то читал в статье, что в системе Центавра в принципе не может быть планет, потому что их орбиты в системе, состоящей из двух и более звёзд, неустойчивы и планеты будут сталкиваться между собой или со звёздами. Так вот, года три назад планеты были обнаружены в тройной звёздной системе:
http://www.jpl.nasa.gov/news/news.cfm?release=2005-115. Я тогда сразу подумал про Альфу

А вообще, давайте лучше к Gliese 581 полетим. У неё точно есть планеты. :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 02.03.2008 17:04:27
ЦитироватьВо времена Шкловского т.е. лет 25 - 30 назад действительно была проблема – отсутствие экспериментального подтверждения наличия планетных систем у других звезд. Хотя теоретически такие системы были рассчитаны путем компьютерного моделирования. Cистема Центавры могла быть давно посчитана, надо просто поискать в литературе, а не только в вышепрведенных упоминаниях. Из расчетов следует варианты как в точности подобные Солнечной Системе, так и отличающиеся числом массами и расположением планет. Ссылка на такие расчеты: К. Саган. В кн. Солнечная система. М.Мир. 1978. Книги у меня нет, есть статья, где приводится некоторые данные из этой книги, но системы с двойными звездами там нет.

Читайте свежее
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,37197.0.html
И не грузитесь
Там что-то есть!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.03.2008 17:17:20
ЦитироватьА вообще, давайте лучше к Gliese 581 полетим. У неё точно есть планеты. :wink:
Это больше 20 св.лет. Далековато будет.
Сейчас много из чего есть выбирать. Я удовольствия ради поставил себе Planet Counter - эта штука показывает открытые экзопланеты в реальном масштабе времени. Скачал отсюда:
http://planetquest.jpl.nasa.gov/widget.cfm
Сейчас в соответствии с ним мы имеем:
276 планет у 237 звезд.
27 звезд с несколькими планетами.
0 - землеподобных.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SAV от 02.03.2008 17:37:18
ЦитироватьЧитайте свежее
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,37197.0.html
И не грузитесь
Там что-то есть!
Собственно никто не сомневается, что возле любой звезды что-то есть, но весь вопрос в том, что там есть. Для системы Центавры посчитаны радиальные скорости в случае присутствия там планеты типа Юпитера. Если до сих пор ничего такого там не намеряли, тогда, как подобные планеты нашли у более отдаленных звезд, значит там, скорее всего планеты поменьше, а это совсем не плохо. Важно еще другое. Чтобы не только планета была подходящей массы и строения, но и планета находились в «земном поясе» благоприятных условий. На рисунке по ссылке http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,37197.0.html
как раз есть такая планета, но как заметил Моисеев, компьютерное моделирование еще ничего не значит, так сказать «вещь в себе» и это действительно так. Вывод. Надо строить большой телескоп.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.03.2008 21:01:51
ЦитироватьЧто-то не получается компактным корабль. На для нас важнее не столько размеры, сколько масса.

Компактным он не получается (как и всякий, современный проект МЭКа модульной конструкции :)), согласен. И компактность вещь не критичная, вы правы, главная масса (именно, главным образом, ради этого, и, еще, "большей экономической возможности постройки", я, "свой проект", и соорудил).

ЦитироватьЯ думаю, Вам нужно думать, как облегчить свой проект.

По сравнению с "монструозами" (на кучу людей, "монструозами" также требующих "буферов", причем, боюсь, в следствии "монструозности" больших, имхо, размеров), "мой проект" более чем "не массивен" (хотя, не спорю, "мой проект", "несмотря на сравнимость порядков", как не крути, будет помассивнее просто межпланетного МЭКа).

А как понижать массу дальше, можно будет думать, лишь тогда, когда "мой проект" начнут "сооружать"... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.03.2008 21:16:01
ЦитироватьА как понижать массу дальше, можно будет думать, лишь тогда, когда "мой проект" начнут "сооружать"... :)
Опыт гималайских экспедиций подсказывает, что когда начинаешь "сооружать" - думать уже поздно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.03.2008 21:23:57
ЦитироватьОпыт гималайских экспедиций подсказывает, что когда начинаешь "сооружать" - думать уже поздно.

Ну начать непосредственно "гималайскую экспедицию", и начать подробную (а не "прикидочную") проработку проекта "гималайской экспедиции" (до ее начала, так сказать :)), имхо, разные вещи. :)

В первом случае, согласен, "будет поздно", во втором же... :) А под "сооружением "моего проекта"", я понимаю, именно, второе... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 03.03.2008 05:14:33
ЦитироватьЯ тоже когда-то читал в статье, что в системе Центавра в принципе не может быть планет, потому что их орбиты в системе, состоящей из двух и более звёзд, неустойчивы и планеты будут сталкиваться между собой или со звёздами.
Авторы подобных утверждений обычно обвешивают их множеством оговорок и условий, при которых утверждение справедливо. При пересказе журналистами ненужные подробности выкидываются и на выходе получается сенсационная ерунда. :) Обычно говорится про тесную систему двойных звёзд и планету в узкой "зоне обитания". Придумать слабо связанную систему двух звёзд с планетами вблизи одной из них - легко. Почти пример - система Юпитера.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 03.03.2008 20:16:23
Привет,
пока тут некоторые товарищи (не будем показывать пальцами) занимались генетикой и прочим самовоспроизведением, я тихой сапой существенно модифицировал и дополнил раздел МП на своем сайте:
http://path-2.narod.ru/02/index.htm
Заглядывайте, критика и предложения приветствуются.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SAV от 04.03.2008 11:54:46
ЦитироватьЗаглядывайте, критика и предложения приветствуются.
Приведенная систематизация конечно полезна. Есть и другие интересные материалы, будет ли расширение сайта?
Из предложений. Может сделать, так  чтобы каждый квадратик на рисунке приводил к ссылке или краткой аннотации. Например. Есть на рисунке «Ракетные системы» «Идеальные». Возникает вопрос, что имеется в виду. Хорошо бы сразу получить ответ, перейдя по ссылке.
Замечания по оформлению. Почему-то на двух или трех страницах картинки находятся где-то сбоку на моем экране. Может все дело в разном разрешении экрана?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lin от 04.03.2008 12:17:14
Теперь менее самобытно стало, зато более читаемо.
Буду постепенно изучать. Только с шириной сайта поправьте, пожалуйста.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.03.2008 12:36:50
Цитировать
ЦитироватьЗаглядывайте, критика и предложения приветствуются.
Приведенная систематизация конечно полезна. Есть и другие интересные материалы, будет ли расширение сайта?
Будет, вопрос как скоро. Хотелось бы отсканировать и выложить материалы британцев - они много чего напридумывали, в т.ч.  и по аспектам МП здесь обсуждаемым.
Наверное выложу и работы по проекту "Десант" - это проект студ. группы МВТУ 1976 г. Ну и по ходу поступления новой инфы.
ЦитироватьИз предложений. Может сделать, так  чтобы каждый квадратик на рисунке приводил к ссылке или краткой аннотации. Например. Есть на рисунке «Ракетные системы» «Идеальные». Возникает вопрос, что имеется в виду. Хорошо бы сразу получить ответ, перейдя по ссылке.
Да, думаю так сделать.
Имеется в виду идеальный аннигиляционный двигатель с соотношение вещество/антивещество=1.
ЦитироватьЗамечания по оформлению. Почему-то на двух или трех страницах картинки находятся где-то сбоку на моем экране. Может все дело в разном разрешении экрана?
Вероятно. Раньше я просто писал код HTML вручную, а сейчас использовал "FrontPage" для ускорения процесса. А что он там делает - толком не знаю. Будем работать...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.03.2008 12:38:48
ЦитироватьТеперь менее самобытно стало, зато более читаемо.
Буду постепенно изучать. Только с шириной сайта поправьте, пожалуйста.
Народ моей музыки не понял  :( .
А как поправить?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lin от 04.03.2008 12:48:32
У меня, например, при просмотре текст справа выходит за экран.
Я бы загнал все оформление сайта в невидимую таблицу из одной ячейки шириной не более 1000 пикселей и применил к таблице свойство "по центру".
Но можно и более изящно сделать – растягивающийся сайт и т.д.
Думаю, у многих разрешение 1024x768 – не более. IMHO под него и надо расчитывать.
А насчет хостинга, может быть переехать с народа? народ плох тем – что при попытке дать ссылку на скачивания файла открывается страница, и только кликнув на ссылку второй раз, получаешь файл.
+ они еще рекламу вешают :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.03.2008 13:05:48
ЦитироватьУ меня, например, при просмотре текст справа выходит за экран.
Я бы загнал все оформление сайта в невидимую таблицу из одной ячейки шириной не более 1000 пикселей и применил к таблице свойство "по центру".
Спасибо. Сделаю.
ЦитироватьА насчет хостинга, может быть переехать с народа? народ плох тем – что при попытке дать ссылку на скачивания файла открывается страница, и только кликнув на ссылку второй раз, получаешь файл.
+ они еще рекламу вешают :(
Пока посещаемость низкая (30/день) - нет смысла возиться. Хотя, черт его знает, может и стоит заняться...
Изначально сайт задумывался как экспериментальный и для ограниченного круга лиц, которые в силу обстоятельств оказались разбросанными по разным местам. Здесь качество хостинга роли не играло. Однако в последнее время на него часто приходится ссылаться просто в рабочем процессе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.03.2008 13:50:41
ЦитироватьПривет,
пока тут некоторые товарищи (не будем показывать пальцами) занимались генетикой и прочим самовоспроизведением, я тихой сапой существенно модифицировал и дополнил раздел МП на своем сайте:
http://path-2.narod.ru/02/index.htm
Заглядывайте, критика и предложения приветствуются.

Иван, без особых претензий. Но ваш сайт по организации мне напоминает интерфейс программ, которые я писал в начале 90-х на fox (даже не foxpro!). То есть меню по середине экрана. Выбираем пункт. Попадаем в очередное меню по середине экрана. За ним – очередное такое же меню... Дешево и сердито.
В конце 90-х я подключился к Интернету через диал-ап. Жуткая связь. Грузилось все крайне медленно. И вот так организованные сайты злили до коликов. Тогда я поклялся, что никогда так делать не буду.  Сайт должен содержать как можно больше информации на одной странице и т.д.
Конечно же хозяин-барин. Да и нынче не те времена. Грузится все – глазом не успеешь моргнуть. Единственное неудобство в менюшном интерфейсе - чуть-чуть напрягает лабиринт из меню. Куда зашел, куда свернул?... Опять же без особых нареканей (я сам свой сайт на "подручных знаниях" без углубления в ява-аплеты леплю) но немножко архаично выглядит у вас организация информации. Может это так и должно быть? Типа ретро-футузирм?...
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 12.03.2008 16:37:21
Цитировать
ЦитироватьПривет,
пока тут некоторые товарищи (не будем показывать пальцами) занимались генетикой и прочим самовоспроизведением, я тихой сапой существенно модифицировал и дополнил раздел МП на своем сайте:
http://path-2.narod.ru/02/index.htm
Заглядывайте, критика и предложения приветствуются.

Иван, без особых претензий. Но ваш сайт по организации мне напоминает интерфейс программ, которые я писал в начале 90-х на fox (даже не foxpro!). То есть меню по середине экрана. Выбираем пункт. Попадаем в очередное меню по середине экрана. За ним – очередное такое же меню... Дешево и сердито.
В конце 90-х я подключился к Интернету через диал-ап. Жуткая связь. Грузилось все крайне медленно. И вот так организованные сайты злили до коликов. Тогда я поклялся, что никогда так делать не буду.  Сайт должен содержать как можно больше информации на одной странице и т.д.
Конечно же хозяин-барин. Да и нынче не те времена. Грузится все – глазом не успеешь моргнуть. Единственное неудобство в менюшном интерфейсе - чуть-чуть напрягает лабиринт из меню. Куда зашел, куда свернул?... Опять же без особых нареканей (я сам свой сайт на "подручных знаниях" без углубления в ява-аплеты леплю) но немножко архаично выглядит у вас организация информации. Может это так и должно быть? Типа ретро-футузирм?...
 :D
Александр, а что Вы исчезаете? Раз в месяц надо отмечаться. А по сайту - либо я делаю сайт - либо межзвездные перелеты. Это разная работа.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.03.2008 09:33:49
ЦитироватьАлександр, а что Вы исчезаете? Раз в месяц надо отмечаться.

Да так... Нужно было отлучиться на полтора световых месяца... :oops:

ЦитироватьА по сайту - либо я делаю сайт - либо межзвездные перелеты. Это разная работа.

На данной стадии? Не думаю. Если во всем этом нашем баловстве есть доля серьезности, то это, прежде всего, популяризация (отвоевание назад?) здравого подхода к этой идее в головах лучшей части "нашей молодежи". И здесь нужно учиться у  противника (рекланые штучки-приемчики Ротожопа). "Гламурная обертка" нам конечно не нужна, но...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.03.2008 10:07:51
Я хочу выдворить сюда начало разговора, возникшего у меня в журнале.
Речь идет о системе предложенной Ганс-3 (gans3).
 
ВНИМАНИЕ! Данный пост содержит мое цитирование его постов. То есть "дорогая редакция" в моем лице не обязана разделять мнение цитируемого автора. Понятно?!
А то "знаем, плавали..." :twisted:

Здесь: http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,35171.80.html Ганс попытался выкрикнуть свою идею, но сцепившиеся физикио-лирики с физиками не пожелали обратить на него внимание. Может и правильно.
Но я думаю в сем Ганс наиболее внятен хотя я его до конца все равно не понял.  :(
И так цитата:

Рискну вставит "свой" "Технокосм"
нанороботы у нас неживые - будем их пулять из пушки.
При длине пушки в 4000 километров и ускорении в 10000 же (таком же как на управляемом снаряде "Краснополь") разгон до 0,1с 1 тонны требует ВСЕГО(!) 15 мегатонн в ТНТ.
Вот ссылка на Мой вариант такого освоения Альфы:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7529&postdays=0&postorder=asc&start=540
"Никаких роботов-наноботов. Никаких Лазеров Кларка. Все строго минималистично и красиво. А за одно и комету Холмса разгадаю.
Проблем с разгоном стакилограмового зонда к Альфе у нас здесь не обсуждалось – плавим разгонник на Церере (ее орбита к эклиптике на 25 градусов вроде) и швыряем его на скорости 0,1с. Раз пятьдесят. Каждый зонд – человеческий разум на носителе-сетке с многократным резервирование блоков и возможностью восстановления побитого в пути. (это самое фантастичное место). Проблема с длительностью полета решается уменьшением частоты задающего генератора «транспилота» до скажем 1 раз в минуту. Для человеческого мозга сейчас это 1раз за 50 миллисекунд = 20 Гц (минимум)
(http://elementy.ru/news/430516)
0,01662Гц-сжатие времени будет в 1200 раз. И 42 летний полет «продлится» для транспилота 300 часов собственного сознательного.
Самое интересное – как затормозить!
.... Роботами готовить надо тормоз.
Пространство у нас совсем пустое. А в окрестностях Солнца – очень пустое меньше 1 атома водорода в 100 кубосантиметрах. Так называемый «местный пузырь». Ближайшие 100 светолет чем-то выдуты от пыли и газа. С одной стороны можно лететь быстрее, а с другой тормозить труднее. Но....
Вокруг каждой звезды есть пояс Койпероидов и Оортоидов
http://astronet.ru/db/msg/1197870 - признаки того, что «темная» часть Солнечной системы превышает по массе Землю и это в основном лед.
Вот об этот лед и будем тормозить.... . Делать "кометы Холмса" перед приближающимся зондом.
Перед подходом зонда к цели система должна быть избыточно засеяна саморазмножающимися техносеменами. Их алгоритм прост
1)Проверить, что место для размножения подходит для дальнейшего полезного действия (удар при соприкосновении соответствует проникновению достатчно глубоко внутрь тела) Иначе перейти к пункту 5
2) Вырастить две своих копии
3) Соединится с ними проводником из подвернувшегося.
4)Начать делить химическим способом найденную рядом с собой воду на водород и кислород и комбинировать из получающейся сетки приемопередатчик по заранее известной схеме.
-Конец программы.
5)Собирать водород+кислород для запуска взрывом в дальнейшее путешестваие в поисках подходящего тела. При попадании на него переходим к пункту 1.
(Двухступенчатые твердотопливные дервья из Ларри Нивена.)
На выходе получим полости с гремучим газом во всех ледяных телах целевой системы. И радиодетонаторы в них.
Подлетающий к системе зонд посылает сигнал-запрос и получает ответные сигналы от "проросших" семян. По их расположению, размерам и передвижению строится схема торможения и рассылается график подрыва полостей.
"Облако" Оортоидов - это почти 1 LY от центрального светила. Места и времени хватит.
Такая вот принципиальная схема.
А все случаи аномальных вспыхивающих комет замечательно объясняются существующей теорией проихсхождения комет.
"Комета Тутля-Джакобини-Крессака (1973г) после прохождения перигелия по неизвестным причинам увеличила свою яркость в 10 000 раз (!)" - это предшественница кометы Холмса. Кометы ДО эры радио максимально увеличивали свой блеск только в 1000 раз.
Гипотеза: Аномально вспыхивающие кометы - это осколки Оортоидов, засеянных прежними посетителями Солнечной системы. Наши радиосигналы активируют их полости."

То есть схема заселения трехступенчатая - сначала нойманята с "тормозами", потом тормоза заполняют систему-цель, а потом колонизер прилетает. И тормозится об "Кометы Холмса".
А межзваздная среда как раз для нойманят безвреднее околосолнечной. Опять же резервирование. Без него никак. Бактерии могут восстанавливать по 1000 рентген, а нойманята нет???

Конец цитаты.
Хочу оговорить сразу. Обсуждать вопроса о копируемости души (разума человека) на другой носитель я  здесь наотрез отказываюсь.
Второе. Проектирование (именно проектирование) наносаморепликаторов я считаю сверхложной задачей. Но я готов предположить что задача решена. И спора на эту тему тоже надеюсь избежать.
Меня интересуют именно инженерные  проблемы такого вида межзвездного перелета. Для меня по-прежнему остается неясным способ торможения, предложенный Гансом-3. Далее. gans2 (который здесь – 3 ) пишет у меня в журнале:

Идея с атмосферой попросту пропущена на НК. Проблема в том, что все думают, что атмосфера заканчивается на высоте 100 км(условно)
А ведь на самаом деле все гораздо интереснее. МКС летает В АТМОСФЕРЕ!
"Земля постоянно бомбардируется настоящим дождем из ледяных глыб поперечником до 12 метров. Их количество составляет 7-10 в минуту или 43.000 в сутки. Однако опасаться нечего – они разрушаются в пыль на высотах от 1000 до 2500 км. Кстати, в 1908 году болидная активность по наблюдениям Денинга и Ф. де Руа в 5-7 раз превышала фоновую.
http://secret-r.net/publish.php?p=114 "

То есть для объекта со скоростью 10000-30000 км/сек - просто плоскость эклиптики уже будет тормозным парашютом. Тут надо считать.
Кроме того объекты легкие, но с большим поперечником будут тормозится СИЛЬНЕЕ. Пропорционально квадрату скорости. Внешняя баллистика!
Собственно сама идея торможения об искусственныую атмосферу претерпела много итераций.
Сейчас это выглядит так:
1) Запускаются "сеятели" - контейнеры с семенами. Семена имеют достаточно тупую программу - засеять ледяные тела ВСЕХ систем - целей. Заранее. Чтобы к моменту запуска колонизера система - цель имела "заминированным" и помеченным как можно больше ледяных тел Гало.
(Вот эти "сеятели" и есть редукция. Посеянныке на "местных" астероидах - дают сетку - навигацию. Заброшенные на Альфу - дают БОЛЬШЕ чем тупой зонд. Дают пробное излучение, зондирующее соседнюю систему.)
2) Попавашее на одно из тел системы-цели нойманробот засевает собой остальные тела.
3) К моменту подхода зонда тела образуют на пути пролета разреженные гало типа Холмсового. Для торможения 30 км/сек- это ничтожно. А вот 30000 - самое то . такие вот у меня прикидочные расчеты получились. Оцените торможение на скорости 0,1с через гало в 100 миллионов км. С плотностью 100 частиц на см-3. При средней по межзвездному в районе Солнца - 0,01 на см-3
Для сравнения
сверхвысокий техвакуум 10^10
H 70км 1,76*10^15
H 100км 5,5*10^12
H 200км 1,7*10^9
H 300км 7,31*10^8
H 500км 8,24*10^7
внутр. пояс ван Аллена ~10^4
В тех же единицах.
А еще удивляет скепсис по поводу нано и отдаленно. Это как с самолетом:
Наши предки видели птиц, мы видим вирус\клетку.
Попытка напрямую воспроизвести птицу-смешно. Жизнь - так же. Она затачивалась не для космоса и не для микросхем.
В отличие от тирьямпампации и путешествий на субсвете мешком - жизнь - это образец, что систему можно сделать . Рабочую. Только принципы надо вывести. Крыло птицы и самолета используют один закон. Бернулли. Хоть и не похоже.
Я к чему веду - есть заказ - бессмертие, под него денег дадут - умотаться.
Есть цель - перенос разума. Решает диллему субсвета.
Есть образец-клетка бактерии, которая держит 1000 рентген. Слышали?
Короче бактерия у которой восстановление ДНК идет на порядки сильнее, чем обычно - радиационно устойчива.
Покажите мне, где ограничение саморепликатора? Не нано а обычного - микро.
Какой закон мешает?

Теперь нужно будет попробовать ответить...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.03.2008 10:39:03
Насколько я понял вот ключевая фраза которая ведет к прозреию:

Перед подходом зонда к цели система должна быть избыточно засеяна саморазмножающимися техносеменами. Их алгоритм прост...

Перепрыгнули алгоритм. Не до него пока. Что значит засеяна саморазмножающимися техносеменами? Как? Из той же пушки "Суперкраснополь 2351"?
Допустим.
То есть техносемена либо выстреливаются впереди 50 зондов с "человеческим разумом" либо выстреливаются с них же перед подлетом...
Допуситм.
Но КАК они, летящие на 0.1С  затормозятся в.. эм...  "Оортидах"? То есть как...

Вот об этот лед и будем тормозить.... . Делать "кометы Холмса" перед приближающимся зондом.

Стоп... Здесь сразу две проблемы.
Насколько я понял из "алгоритма" непонятно как затормозившиеся об лед кометы семена должны создать вокруг пойманной кометы подходящую атмосферу из водорода и кислорода. Вот об эту подготовленную атмосферу наши 50 посланцев-разумов и должны затормозить ... аэродинамически?
Если я прав в своих догадках, то возникает уже две проблемы.

Первая Как семена несущиеся на 0.1С ударившись об лед кометного ядра останутся... эм... функционально состоятельными?  То есть как сами подготовители посадочной площадки не погибнут, столкнувшись с неподготовленным ядром?
Их кинетической энергии хватит чтобы  минимум 10 000 раз превратить семена в плазму.
Это проблема N 1.
Но даже если чудо будет иметь место, то как, уже приближающиеся "снаряды с разумом" смогут погасить свою столь же гигантскую энергию об искусственный хвост кометы?
Это другая проблема. Проблема N 2
Лично для меня на скорости 0.1С нет разницы во что врезаться. В кометный лед или в крайне разряженный "подготовленный" семенами хвост. Но не будем пока о хвосте.
Как "семена" приземлятся на ядро кометы?
Это ключевой момент.
Нет его решения –  в топку всю идею с нано, микро... "разумом человеческого типа" и объяснением чудесных комет.
Ганс, улавливаете проблему?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Bell от 13.03.2008 11:35:47
Слушайте, вы признайте - чего такого курите? Я такой травы давно не видал...  :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.03.2008 13:03:31
ЦитироватьСлушайте, вы признайте - чего такого курите? Я такой травы давно не видал...  :twisted:

Я курю?
Или вы?
Или кто?
Ганс-3 курит?
А все остальные что курят?
30 странци к ряду?
Я ведь ПРОЧЕЛ ВЕСЬ БРЕД здесь написанный. Удосужился...
 :evil:  :evil:

Ганс-3 выдвинул эту идею здесь страниц 30 назад. С нею же пришел ко мне в журнал недавно. Я пытаюсь к ней применить здравый смысл. То есть найти в идее САМОЕ бредовое, узкое с точки зрения физики место и здраво с ним разобраться.
Но вопрос к сообществу.
Почему 30 страниц назад (чуть ли ни 3 месяца назад) здесь начали спорить с Гансом о черт знает чем?! О душе, о наноботах о... о тролях... Что у кого болело, что кто выхватил, о том и спорили.  Но никто не удосужился выяснить у оппонента такую простую вещь: как он собирается тормозить свои семена? То есть никто не задал самого простого и здравого вопроса!!!
Теперь его задаю я.
И я курю траву?!!!
Все что я пытаюсь сделать  - проветрить помещение. Естественно потянуло теперь на весь этаж...
 :evil:  :evil:  :evil:  :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ssb от 13.03.2008 13:31:10
Ну а о чём ещё можно говорить с воинствующим опровергателем, не знакомым с законом сохранения импульса?  Почитайте мой пост тут и ответ ганса на него: http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=272167&highlight=#272167  . Аналогично и в других местах вместо ответа оппонентам по существу наш герой сыпал оскорблениями и называл их "троллями", хотя сам таковым и является  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 13.03.2008 14:08:29
ЦитироватьПри длине пушки в 4000 километров и ускорении в 10000 же (таком же как на управляемом снаряде "Краснополь") разгон до 0,1с 1 тонны требует ВСЕГО(!) 15 мегатонн в ТНТ.


А каким образом вы собираетесь осуществлять ускорение? Единственное, что приходит в голову – рельсотрон. Но даже если отвлечься от "маленького" вопроса – как в рельсотроне что-то ускорить до таких скоростей, не превратив в сгусток плазмы. То при заданных параметрах напряжённость электрического поля при ширине рельса порядка 10 см и расстоянии между ними около 10 см должна быть ~10^5 МВ/м, при том, что электрическая прочность большинства диэлектриков не превышает 100 МВ/м. Т.е. из такой гипотетической пушки вы сможете выстреливать разве что болванками из монокристаллов корунда или кварца и то со скоростью максимум 0,01с, иначе даже они будут разрушаться полем. А о никакой сложной электронике не может быть и речи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 13.03.2008 15:22:00
ЦитироватьТо есть для объекта со скоростью 10000-30000 км/сек - просто плоскость эклиптики уже будет тормозным парашютом. Тут надо считать.
Кроме того объекты легкие, но с большим поперечником будут тормозится СИЛЬНЕЕ. Пропорционально квадрату скорости. Внешняя баллистика!
Собственно сама идея торможения об искусственныую атмосферу претерпела много итераций.

При скоростях >5*0^-3 c из "аэродинамического торможения" ничего хорошего не получится. При таких скоростях энергия налетающих ионов оказывается >10 кэВ. Такие налетающие ионы вызывают эмиссию атомов с поверхности, в среднем одна налетающая частица будет выбивать 1 – 10 атомов вещества тела. Сила же торможения будет F~m*j*V,  где j – поток налетающих атомов, m – масса атома, V – скорость тела. Поток вещества с поверхности I = S*j*M, M – масса атомов вещества тела,  S – коэффициент распыления, S~1-10, M – масса атомов вещества. Т.е. при торможение с V до V/2 испарится масса более чем DM ~1/2 * N * M^2/m * S, где N – число атомов в теле. Или доля испорённого вещества от массы тела w~1/2 * M^2/m *S. Т.к. M~56, а m~1, то наше тело в итоге почти гарантированно испарится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.03.2008 15:22:55
ЦитироватьА каким образом вы собираетесь осуществлять ускорение?

Это вы мне или Гансу?
Ганс, конечно, товарищ своеобразный...
Но, я попробовал отделить бред полный от бреда обыкновенного у него...
Я про "Крыжопыль"... пардон "Краснополь"
Название хорошее. :)
Но здесь, прежде всего, нужно уточнить кое-что. Вот цитата:

При длине пушки в 4000 километров и ускорении в 10000 же (таком же как на управляемом снаряде "Краснополь") разгон до 0,1с 1 тонны требует ВСЕГО(!) 15 мегатонн в ТНТ.

Очень соблазнительные цифры.
Но не совсем соответствуют школьной физике.
Масса m = 1000 = 10^3 кг.
Скорость V = 0.1C=0.1*300 000 000 м/с = 3*10^7
Электромагнитная пушка, это фактически электрическая машина Примем для простоты 100% преобразование электроэнергии в кинетическую энергию снаряда.

E = (m*V^2)/2  = [ 10^3 * (3*10^7)^2 ]/2 =  4,5 *10^17 Джоулей.

Тротиловый эквивалент: 1 тонна TNT = 4,184*10^9 Дж   (взято на вики)
Тогда потребная энергия в тоннах тола:   107,5 Мт.
Но вряд ли удастся превратить всю энергию взрыва в электричество. Поэтому смело умножаем на 2 получаем: 220 Мт. В принципе если выстроить батарею (цепочку) из 10 ядерно-взрывных генераторов в "бегущую волну", то заряд в каждой батарее по 22 Мт – вполне реальное устройство, учитывая что взрыв будет в вакууме и не столь грандиозен.
Длинна ствола:
S=V^2/(2*a) =  3*10^7 / (2* 9,8*10^4) = 4.6*10^9 м = 4600 000 км.

Да, длинноватые рельсы... :(
Если заменить скорость 0.1С на 0.01С (тоже быстро!), тогда получаются параметры более-менее сносные. Чистая энергия вообще смешная:  1Мт.  Но длинна ствола все равно огромная : 46 000 км.
Что бы разогнать до 0.01 С снаряд по стволу указанной Гансом длинны  в 4000 км нужно что бы межзвездный снаряд перенес перегрузку в  114 тысяч Же (в 10 раз больше чем у "Краснополя"). Для скорости в 0.1С  в  том же стволе пройдется перенести 11 с кусочков миллионов Же ("Крыжополь"?).
Кстати время выстрела у "Краснополя" (по пол миллиона километровому стволу) до 0.1С   306 с. 5 минут. Для 0.01С по 40 тыс. км стволу - пол минуты.
Межзвездный "Крыжополь" ("короткий" ствол) дает соответственно  0,2 сек (круто!) и 2,6 сек. Гм... очень критично.

В общем  "бред обыкновенный" это ствол в 46 000 км для 0.01С и 1Mт энергии. И это только цветочки. О проблемах с рельсами сказал AlexV. Хотя может быть там возможны иные решения? Почему 10 см? Почему не метр? Не 10 метров?

Все-таки межзвездная пушка – наиболее экономичный способ швырнуть снаряд на межзвездное расстояние. Как ни крути...
В противном случае ненависный многим парус безальтернативен...
:wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 13.03.2008 15:33:51
ЦитироватьНу а о чём ещё можно говорить с воинствующим опровергателем, не знакомым с законом сохранения импульса?  Почитайте мой пост тут и ответ ганса на него: http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=272167&highlight=#272167  . Аналогично и в других местах вместо ответа оппонентам по существу наш герой сыпал оскорблениями и называл их "троллями", хотя сам таковым и является  :lol:


Я так понял - вы мастер ярлыки развешивать?
Тема была"В порядке бреда".
В ней задавались некоторые вопросы, а именно,
1. КАК получили бериллиевую струю в 90 км\сек одним химическим взрывом(Источник - учебник "Физика взрыва")
2,Чем не нравится защитникам законов природы
такая цитата
""Когда волна детонации достигает облицовки, последняя начинает с большой скоростью деформироваться (обжиматься) по направлению к своей оси, что вызывает течение металла облицовки. При этом материал облицовки не плавится, а благодаря очень большой скорости и степени деформации переходит в когерентное (расщепленное на молекулярном уровне) состояние и ведет себя как жидкость , оставаясь твердым телом."
http://btvt.narod.ru/4/armor_penetration.htm"
А так же такая
"http://nauka.relis.ru/05/9810/05810078.htm
Нагрев здесь есть - но он уже вторичен - разогнанный металл брони тормозился в собственной толще и показал , что есть избыток энергии. Из кристаллической решетки металла".
Вам не нравятся источники? Они тоже опровергательские? Повторите последний опыт - он несложный.
А ответ показателен - никто здесь ничего не будет "канализировать". Тема больно "привлекательная". :-)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.03.2008 15:40:19
ЦитироватьПри скоростях >5*0^-3 c из "аэродинамического торможения" ничего хорошего не получится.

Да ясно, что ничего не получится. Это фактически скорость излучения... Но вчера прочитав цифры Ганса о пушке и поверив им на слово, я прикинул, что, черт возьми, а ведь может получиться система! Скажем, в снаряд  1 тонну можно было бы впихнуть уже систему пассивного (магнитный парашют для 0.1-> 0.01) и активного (двигатель 0.01->0,0.. ) торможения. То есть заменить разгонный парус электрической пушкой.
Но, кажется, увы...
:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 13.03.2008 15:55:15
Цитировать
ЦитироватьТо есть для объекта со скоростью 10000-30000 км/сек - просто плоскость эклиптики уже будет тормозным парашютом. Тут надо считать.
Кроме того объекты легкие, но с большим поперечником будут тормозится СИЛЬНЕЕ. Пропорционально квадрату скорости. Внешняя баллистика!
Собственно сама идея торможения об искусственныую атмосферу претерпела много итераций.

При скоростях >5*0^-3 c из "аэродинамического торможения" ничего хорошего не получится. При таких скоростях энергия налетающих ионов оказывается >10 кэВ. Такие налетающие ионы вызывают эмиссию атомов с поверхности, в среднем одна налетающая частица будет выбивать 1 – 10 атомов вещества тела. Сила же торможения будет F~m*j*V,  где j – поток налетающих атомов, m – масса атома, V – скорость тела. Поток вещества с поверхности I = S*j*M, M – масса атомов вещества тела,  S – коэффициент распыления, S~1-10, M – масса атомов вещества. Т.е. при торможение с V до V/2 испарится масса более чем DM ~1/2 * N * M^2/m * S, где N – число атомов в теле. Или доля испорённого вещества от массы тела w~1/2 * M^2/m *S. Т.к. M~56, а m~1, то наше тело в итоге почти гарантированно испарится.

То есть вот так с ходу закрыть МП полностью? Это сильно. Чего тогда мы тут обсуждаем? Не долетит НИЧЕГО! Сточится по дороге!. Я правильно понял? Для 10 частиц в см-3 тут давали мощность 2 ватта. То есть износ на больших скоростях - он весь этот тред напроч перечеркивает?
И еще я не заметил - где зависимость от плотности набегающего потока?
Я подозревал такую засаду. И на всякий случай припас еще один способ. Он казался несколько ненужным. (Опять же у Мира Больших Приливов этот аспект никто не критиковал)
Вобщем при выбивании атома из тела  - атом этот будет 100% ионом. Заряженным то есть. Ерго  - пробное тело приобретат некий заряд и половина ионов из окружающего пространства будет им притягиваться.  Процесс не быстрый и  не однопроцентный даже. Продолжение из дома.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 13.03.2008 16:14:39
ЦитироватьТо есть вот так с ходу закрыть МП полностью? Это сильно. Чего тогда мы тут обсуждаем? Не долетит НИЧЕГО! Сточится по дороге!. Я правильно понял?

Про МП я ничего не говорил, но возможность "аэродинамического" торможения при таких скоростях запрещает полностью.

ЦитироватьДля 10 частиц в см-3 тут давали мощность 2 ватта.

Ватты ваттам рознь. 1 ватт тепловой энергии и 1ватт пучка высокоэнергетических частиц – очень разные вещи.

ЦитироватьИ еще я не заметил - где зависимость от плотности набегающего потока?

А её и нет. Степень разращения будет зависеть от полного количества частиц, провзаимодействовавших с поверхностью, но не от плотности потока(естественно если плотность потока не слишком велика). Но ведь и уменьшение скорости при торможении будет зависить только от колличества частиц, упавших на поверхность(а так же начальной скорости тела, конечно).

ЦитироватьВобщем при выбивании атома из тела - атом этот будет 100% ионом.
Это не так. Выбитый атом скорее всего будет атомом, а не ионом. Обычно отношение коэффициентов распыления к коэффициенту ионной эмиссии 10^3 – 10^4. Вот электронная эмиссия действительно будет сильной.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 13.03.2008 17:14:09
Цитировать
ЦитироватьТо есть вот так с ходу закрыть МП полностью? Это сильно. Чего тогда мы тут обсуждаем? Не долетит НИЧЕГО! Сточится по дороге!. Я правильно понял?

Про МП я ничего не говорил, но возможность "аэродинамического" торможения при таких скоростях запрещает полностью.

ЦитироватьДля 10 частиц в см-3 тут давали мощность 2 ватта.

Ватты ваттам рознь. 1 ватт тепловой энергии и 1ватт пучка высокоэнергетических частиц – очень разные вещи.

ЦитироватьИ еще я не заметил - где зависимость от плотности набегающего потока?

А её и нет. Степень разращения будет зависеть от полного количества частиц, провзаимодействовавших с поверхностью, но не от плотности потока(естественно если плотность потока не слишком велика). Но ведь и уменьшение скорости при торможении будет зависить только от колличества частиц, упавших на поверхность(а так же начальной скорости тела, конечно).

ЦитироватьВобщем при выбивании атома из тела - атом этот будет 100% ионом.
Это не так. Выбитый атом скорее всего будет атомом, а не ионом. Обычно отношение коэффициентов распыления к коэффициенту ионной эмиссии 10^3 – 10^4. Вот электронная эмиссия действительно будет сильной.

Ага. Огромное спасибо за уточнение. То есть у "аэродинамического" торможения есть верхний предел по скорости. И он зависит от материала обтекателя. Замечательный результат. Значит мы имеем верхний предел разгона для неуправляемых семян. И это 0,01с где-то. Так? Или еще меньше?
И у верхнего предела обтекатель будет сильно положительно заряженным.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 13.03.2008 17:35:31
ЦитироватьЯ про "Крыжопыль"... пардон "Краснополь"
Название хорошее. :)
http://worldweapon.ru/tank/krasnopol.php
А мобильный тяжелый пехотный огнемет вообще называется "Буратино" :D
ЦитироватьЧто бы разогнать до 0.01 С снаряд по стволу указанной Гансом длинны  в 4000 км нужно что бы межзвездный снаряд перенес перегрузку в  114 тысяч Же (в 10 раз больше чем у "Краснополя").
А вот 5 дюймовый снаряд американского орудия 42 года образца имел ЛАМПОВЫЙ радиовзрыватель. И ускорение у него было чуть меньше.
Я вобще думаю, что ускорение для НЕЖИВОГО зонда это последнее о чем можно заботится.
ЦитироватьВ общем  "бред обыкновенный" это ствол в 46 000 км для 0.01С и 1Mт энергии. И это только цветочки. О проблемах с рельсами сказал AlexV. Хотя может быть там возможны иные решения? Почему 10 см? Почему не метр? Не 10 метров?
А почему действительно не 114000 же 0,01с и 460км и 100 мегатонн
Вполне вменяемые цифры.
Укажите нижний предел небреда. И про тЕрраваттный лазер не надо, ладно.
ЦитироватьВсе-таки межзвездная пушка – наиболее экономичный способ швырнуть снаряд на межзвездное расстояние. Как ни крути...
В противном случае ненависный многим парус безальтернативен...
:wink:
Именно - самый экономичный. Парус выгоден, только при халявной энергии от светила или от магнитного поля. И не факт, что при разгоне в магнитном поле будет что-то живое.
Если вы начинаете дуть в парус, возникает вопрос, а не проще дудочку подрихтовать. А то дудочка КПД больно низкий дает. В основном вакуум греет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.03.2008 17:41:11
ЦитироватьТо есть вот так с ходу закрыть МП полностью? Это сильно. Чего тогда мы тут обсуждаем? Не долетит НИЧЕГО! Сточится по дороге!.

Ну почему же?
Масса протона (о водороде же речь) 1,674 * 10^-27 кг
Допустим в куб. см 1 атом водорода (я знаю что в нашем пузыре 0.01).
Допустим щит корабля имеет диаметр 10м (1000 см). То есть площадь лба – 7,8*10^5 см2  
Допустим мы летим со скоростью 0.1С. 30 000 000 м/с или 3*10^9 cм/с. То есть на один см2 обрушивается в секунду столько же протонов (атомарного водорода).  Кинетическая энергия (по школьной формуле) отдельного на такой скорости:  7,5 *10^-10 Дж.  Тогда за секудну полета на квадратный сантиметр щита обрушится 7,5 *10^-10*3*10^9 = 22 Дж энергии за секунду. То есть 22 Вт.
То есть при плотности в 10 раз меньше (и в 10 раз большей чем в нашем пузыре) те самые 2 Вата. Все верно.
На весь лоб обрушится при 1 атоме на см3 в целом 17,5 МВт...
Кстати.
Тут кто-то страдал по поводу источника энергии на борту межзвездного корабля (но об этом –ниже)...
А как насчет тормозящего импульса?
N*S*m*v=3*10^9 штук * 7,8*10^5см2 * 1,674 * 10^-27 кг * 3*10^7 м/c (главное не забыть где  метры, а где сантиметры.) 1,1*10^-4 кг*м/с за секунду то бишь Ньютон.  То бишь 1.17 грамм-силы на весь щит. Учтите, что это огромандый лоб в 10 м диаметром.
Конечно за 40 лет полета (40*365*24*60*60=1,3* 10^9 сек) это выльется в импульс
150 000 кг*м/с.
То бишь если корабль имеет массу 1000 тонн (очень скромно)  то есть 1000 000 кг то корабль потеряет в скорости всего 0,15 м/с.
А если корабль всего 1 тонну при том же лбе? 150 км/с. На таких скоростях это ничто. Кстати... при массе 10 кг уже 15 000  км/с...
Теперь о температуре щита.
Рассеиваемая в вакууме за счет излучения мощность P=S*e*k*T^4.
Где S площадь рассеивающей поверхности. Упрощенно примем две стороны диска щита: 2*пи()*5^2=157 м2
е – так называемая излучающая способность. Почти константа 0.06.
k – постоянная Стефана-Больцмана 5.67*10^-8 Ватт/м2*К4
Т – температура в Кельвинах.
То есть Т^4= 17,5*10^6 / (157*0,06*5.67*10^-8)... плоучается...
Нифига себе!...
2392К то есть 2199 град Цельсия!...
Да... уж...
Кажется напортачил где-то . Мне известна цифра 900 градусов для 0.9 или 0.5С.... Что-то около того...
Но даже если так. Это значит что щит надо охлаждать. То есть иметь в его тени длинные радиаторы и ... ну конечно же качать, качать, качать... от нагревателя к холодильнику... то есть ставить тепловую машину. То есть от нехватки энергии никакой межзвездный корабль страдать не будет. Треть от 15 МВ это 5 МВт. (почему треть? На большее к.п.д. потребуются более длинные радиаторы.)  
Ага!!!
Вспомнил где мог напортачить. Я же беру 1 атом на см3!
А у нас 0.01.  
При такой плотности температура щита будет 753K и 483 С. То есть прекрасный котел для паровой машины!
:)

ЗЫ Но не стоит обольщаться. Есть еще микрометеориты которые действительно будут приводить к коррозии щита и с этим что-то надо делать. Но самая гадость – мелкие метеориты. Есть мнение, что на пути к Альфе Центавре штук 5 обязательно в щит ударят а у них мощность кумулятивного заряда в 60-600 кг тротила. Мало не покажется...
Так что инженерных проблем тут хватает. И щит сам по себе должен быть шедевром инженерного искусства.
Одно ясно. Лобовой щит должен быть достаточно тяжелой и значимой частью корабля. Но одно радует. Он же будет и  бортовой силовой установкой для насущных нужд экспедиции. То есть это одна из значимейших деталей корабля вокруг которой тот должен компоноваться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 13.03.2008 17:51:01
Цитировать
ЦитироватьТо есть вот так с ходу закрыть МП полностью? Это сильно. Чего тогда мы тут обсуждаем? Не долетит НИЧЕГО! Сточится по дороге!. Я правильно понял?

Про МП я ничего не говорил, но возможность "аэродинамического" торможения при таких скоростях запрещает полностью.

ЦитироватьДля 10 частиц в см-3 тут давали мощность 2 ватта.

Ватты ваттам рознь. 1 ватт тепловой энергии и 1ватт пучка высокоэнергетических частиц – очень разные вещи.

В том то и дело, что закрыли. Итак местный пузырь - 0,01 частица на см-3. Из за такой малой плотности температура этого "газа" миллионы градусов. То есть каждая из этих частиц имеет не менее 10 кэв. Уже. Отбросим процесс торможения - какой износ получит любое тело на 0,1с? 0,01с? За время полетана 0,01с до Альфы =400 лет?
Да плюс вторичный рентген. По ссылке на астрофоруме интересный расчет про комету.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 13.03.2008 17:53:37
ЦитироватьИ это 0,01с где-то. Так? Или еще меньше?

На самом деле меньше где-то до 0,001с. При энергиях налетающих ионов >0.5 кэВ все вещества распыляются достаточно сильно.  

ЦитироватьИ у верхнего предела обтекатель будет сильно положительно заряженным.

Да.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 13.03.2008 17:58:36
ЦитироватьА если корабль всего 1 тонну при том же лбе? 150 км/с. На таких скоростях это ничто. Кстати... при массе 10 кг уже 15 000  км/с...

Оппа. Вот она - нижняя масса падение скорости в 2 раза!
То есть десятикилограмовый зонд при лбе в 10 метров диаметром - сточится в 0 даже в местном пузыре! Отличная оценочная граница.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 13.03.2008 18:12:25
Цитировать
ЦитироватьИ это 0,01с где-то. Так? Или еще меньше?
На самом деле меньше где-то до 0,001с. При энергиях налетающих ионов >0.5 кэВ все вещества распыляются достаточно сильно.  

Я правильно понял - в местном пузыре при ЛЮБОЙ скорости эрозия будет неимоверной? Семенов ведь упрощенно считает протоны покоящимися, а половина будет  идти на десятки килоэв!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 13.03.2008 18:36:25
ЦитироватьЯ правильно понял - в местном пузыре при ЛЮБОЙ скорости эрозия будет неимоверной? Семенов ведь упрощенно считает протоны покоящимися, а половина будет идти на десятки килоэв!

Плотности то потоков протонов же маленькие(относительно). И соответственно темпы эрозии будут небольшие около 1мкм/год. Собственно они будут представлять проблему только для ажурных конструкций типа 10 кг при 10м в диаметре.

А скажем для суперориона это вообще проблемой не будет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 13.03.2008 18:50:34
Про пушку - моя ошбка.  Признаю. Считал в уме.  Был неправ.
А все Семенов. :) (Кстати , уровень форума заметен. Кроме него никто не стал пересчитывать. Точная оценка концентрации гумманитариев  :wink: )
Семенову у Роберта пушка понравилась. На Церере. Он ее там не критиковал. А запущенный такой пушкой малый зонд - семя действительно затормозится САМ. Как у Роберта и написано. Все таки диск 10 метров для 10 кг - отличный тормоз. Главное - не требует НИЧЕГО, да еще и энергию собирает. А то , что он износится - да и фиг с ним - свое дело он сделал.
И все таки пушку нельзя сбрасывать со счетов-  это наиболее высокий КПД вложения энергии в запуск.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.03.2008 19:13:11
ЦитироватьА мобильный тяжелый пехотный огнемет вообще называется "Буратино" :D  
Вот-вот. В начале 80-х когда у нашей Родины с мозгами и чувством юмора совсем туго стало, только в названиях военных систем и можно было черпать надежду. Я в армии обслуживал "пионы", "мемозы", "кактусы"...
ЦитироватьА вот 5 дюймовый снаряд американского орудия 42 вода образца имел ЛАМПОВЫЙ радиовзрыватель. И ускорение у него было чуть меньше.
Я вобще думаю, что ускорение для НЕЖИВОГО зонда это последнее о чем можно заботится.
Да, но все же верхний предел ускорения должен быть. И его следовало бы определить для такой системы в первую очередь.
ЦитироватьА почему действительно не 114000 же 0,01с и 460км и 100 мегатонн
Вполне вменяемые цифры.
Укажите нижний предел небреда.
Не могу указать. Совесть инженерную надо иметь! :)
Думаю, если вы построите рельсотрон длинной в 4000 км то в 40 000 построите.
Так что не жадничайте. В сущности есть проекты подобных размеров. Тот же лифт например на геостационарную орбиту в 36 000 км. Верно? Пресловутая линза Форварда (которая всех напугала) диаметром в 50 000 км!  Поэтому я бы короче 50 000 км рельсотрон и не прикидывал бы.
Большое Же это не только перегрузка. Вам уже сказали. Это огромная мощность. То есть Мегаджоули перекачиваемые в кинетическую энергию за считанные секунды. А значит там будет масса геморроя с токами, индукциями, полями и т.д. и т.п. И все это упрется в пределы прочностей свойств материалов. Так что не раскатывайте губу на короткие рельсы. И вряд ли вы сможете больше 0.01С получить. Тоже не плохо. Но ...
Обратите внимание. Возможно, что  и удастся свести на пределах возможного некую схему рельсотрона. Но! Вопрос: будет ли такая овчинка стоить выделки?
И парус вашим рельсам дышат в спину. Даже... простые без мазеров.
Берите вот это у Моисеева: http://path-2.narod.ru/02/02/sss.doc
Оно конечно на английском... Gregory L. Matloff «Solar Sail»  Но цифры перевода не требуют. Смотрим табличку 1.
Матлофф пытается раскрыть очень легкий парус, разворачиваемый буквально в короне солнца (0.01 а.е) и высрелить им в бесконечность. Таблица –  оценка для разных толщин паруса и результирующей конечной скорости.
Последняя строчка в пером разделе:

0.015   - " -   1.32 x10-5          687.09

Это значит что при очень тонком парусе 1.32 x10-5  и пиковом ускорении всего лишь в 687 G (ерунда то какая!)  можно  выжать аж 0.015С!!!
То есть для скоростей ~ 0.01С  для беспилотника и городить огород с  лазерами, линзами и рельсами  не очень то и надо.  Выходит. То есть если Маттлоф прав - то труба вашей идее.
Кстати. Энергетическая эффективность паруса линейно приближается к  эффективности рельсотрона если конечная скорость парусника приближается к скорости света.
То есть при конечной V=0.1 С  в энергию парусника превращается 10% луча.
При V=0.5C в кинетическую энергию парусника превращается уже 50% луча.
Вот такая хитрая арифметика. Я ее сам когда то обнаружил и обалдел. Но недавно нашел разъяснения Лендиса. Так и есть. В общем парусники в нише скоростных кораблей все равно непревзойденные.

ЦитироватьИ про тЕрраваттный лазер не надо, ладно.

Здесь не буду. Но злопамятно запомню. :)

ЦитироватьИменно - самый экономичный. Парус выгоден, только при халявной энергии от светила или от магнитного поля. И не факт, что при разгоне в магнитном поле будет что-то живое.
Если вы начинаете дуть в парус, возникает вопрос, а не проще дудочку подрихтовать. А то дудочка КПД больно низкий дает. В основном вакуум греет.

Это вы о чем? О 1-10% кпд лазеров? Я ведь тоже не очень на них надеюсь. Я  микроволновые сетки "люблю". Там и генерация волн в вакуумных приборах происходит (гиратроны) с куда большим КПД. И ... Но вот недавно углУбился и ... как обычно - наткнулся на еще одну проблему "всю красоту портящую". Фоврвард ( и Дайсон) считали сетку-парус как идиальный проводник. А это не так. И чем тоньше сетка (а в этом ведь вся соль!) тем больше волновое сопротивление ячеек (и их прозрачность). В общем хреновый отражатель получается из тонкой сетки. Лендис это все показал на очень красивой резисторной модели.... Но это все отдельная тема.
Мы здесь сравниваем технологии на глазок. И даже когда считаем – считаем очень грубо не учитывая всю массу факторов влияние всевозможных мелких делалией апроксимируем на глазок. Поэтому у каждого получается так как ему хочется. Даже с цифрами. Но цифры не слова. Это уже модели. Хоть и грубые...
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 13.03.2008 19:23:12
Итак Семенов посчитал за меня торможение. Все оказалось, как я и думал просто.
Семенам не надо тормозить с 0,1с об лед, и даже об гало. Их "вакуум" САМ остановит. Надо только подобрать отношение массы к площади "парашюта". И никаких магнитных и прочих парусов.
Я правильно прикинул, что 10 метров диаметр при весе в 1-10 грамм вполне хватит для сброса с субсвета до 1000 км\сек.
Торможение начатое за 1LY до цели вполне достаточно.На гелиопаузе плотность увеличивается.
В первом приближении носитель семян должен выглядеть как копье - ему то тормозить не надо. А раскрытые семена затормозятся сами. Не пуст космос. Ох не пуст.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 13.03.2008 19:37:48
Пушка- не моя идея. Парус, пушка, лазер. "Главное-хвост" (с).
Я только про перенос разума и авторепликанты. Причем не нано. Нано - это Технокосм Лазаревича.
А главное - тормозить. Тормозить репликантами. Все равно придется гало делать. Сброс скорости до орбитальной требует или тащить двигатель с собой или управлять со стороны цели средой торможения.
Всяко реальнее дикой идеи субзеркала отражающего разгонный лазер.
А по парусному суперускорению - это вполне логичное продолжение этой статьи
http://go2starss.narod.ru/pub/E002_LSIP.html
Там при малых ускорениях получались сотни гигаватт и сотни километров линзы. Вполне логично было добавить ускорение и уменьшить остальное.
А это значит - пернос разума.  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 13.03.2008 19:42:00
.
ЦитироватьЯ правильно прикинул, что 10 метров диаметр при весе в 1-10 грамм

Это же плёнка толщиной ~10 нм  :shock: . Это всего несколько десятков атомных слоёв. Вы уверены, что эта плёнка не распадётся спонтанно? О механической прочности я вспоминать вообще не буду
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 13.03.2008 19:53:42
Цитировать.
ЦитироватьЯ правильно прикинул, что 10 метров диаметр при весе в 1-10 грамм

Это же плёнка толщиной ~10 нм  :shock: . Это всего несколько десятков атомных слоёв. Вы уверены, что эта плёнка не распадётся спонтанно? О механической прочности я вспоминать вообще не буду

Ага. Как про парус мечтать - пожалуйста, а как парашют - не моги. :D
http://go2starss.narod.ru/pub/E002_LSIP.html
16 нанометров и ничего.
Скока вешать в граммах? (с)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 13.03.2008 20:20:46
Да, ещё. При 0,1с энергия налетающих протонов 4,6 МэВ, а их пробег в веществе(углероде) 300 мкм. Плёнку в 10 нм они вообще не заметят.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.03.2008 20:32:33
Ганс, перестаньте ругать гуманитариев!
Ну что за манеры?
:)(
Я знаю что пушка не ваша идея.
Тут вообще приоритетными идеями уже и не пахнет. Детский сад - пытаться выкрутить что-то этакое до чего никто не додумался. Позно проснулис господа! Уже до всего действительно толкового давно додумались и даже посчитали-прикинул... но не довели до ума.  Опоздали мы с приоритетами. Теперь опаздываем и с уровнем проработки и отбраковки идей.
Идея решить проблему торможения за счет саморепликаторов мне не понравилась сразу. Слишком как-то налево... через правое ухо...
Саморепликаторы - это настолько боковая тема... Я бы сказа дисертная... под завязку...
:)
По поводу моих расчета торможения. Перепроверьте. Я ведь на скорую руку считал. И очень приблизительно. Ведь если скорость корабля сильно упадет то и энергия набегающего потока тоже снизится (в квадрате от скорости). То есть для толстого щита который почти не ощущает торможение это годится. Но для тонкого паруса – совсем другая песня.
Здесь в чем горе? На парус налетает не газ, а фактически излучение. На такой то скорости!
То есть  большая часть атомов водорода сквозь тонкий парус будут пролетать (надо знать сечение захвата на разных скоростях для протия и материала паруса,  зная толщину считать  процент отражения. Но и так ясно что получается фигня).
Те частицы которые ударятся об парус совсем не обязательно отскочат или в нем затормозяться. При этом наверняка  вышибут лавину вторичных частиц на что и уйдет "пойманая" энергия, разрушат структуру паруса. Как пить дать. В общем сотрут парус нафик. AlexV прав. В толсотм экране все это безобразие в конце концов превратиться в тепло (за некоторым исключением, что успеет убежать) а здесь – улетит наружу почти все.
Единственный способ упереться лбом в межзвездный водород – плавно тормозить частицы  полем (при этом они заразы все равно будут  красиво светиться точно так же как полярное сияние то есть рассеивать часть своей бесценной кинетической энергии).
Это и есть концепция магнитного парашюта. Вы раскрываете токовую петлю и создаете поле, которое по оси имеет хороший перепад напряженности. Вот в этом переаде и начинаются чудеса с лармароскими кружками и прочая зарядовая Лоренц-машинерия. Называется это магнитным зеркалом. И у такого зеркала очень соблазнительные параметры получаются. Тут нужно вычислительную модель строить. Просто аналитикой сильно не возьмешь (и у меня есть старая работа западного умника, который такую модель построил на фортране. Вы как с фортраном?). При этом обратите внимание – в парашют попадут только заряженные частицы. В нашем пузыре их много. Но даже если их только 10-я часть, то все равно возможно их и хватит (ионизировать их специально – тоже идея но не очень хорошая. Разве что окажется что отскакивающие от зеркала частицы ионизируют еще не отскачившие. Это все детали детали детали которые надо рыть рыть рыть...). Ведь площадью паруса будет даже не по диаметру самого токового кольца, а по границе поля.  А его границы условно могут раз 10-100 быть больше (тоже надо считать. На глаз прикидываю по некоторым рисункам из той статьи).

Магнитным парашютом занимаются уже давно. Форвард однажды волосы на заднице рвал что не он такую хорошую идею придумал (я между прочим сам тоже до него додумался сам. Ерунда конечно, мало ли что можно из носа выковырять  - но приятно что в правильную мысь попал).  
А недавно у буржует возникла и материализовалась еще одна идея. Электростатический парашют. Вернее это идея старая.  У И. Моисеева  есть статья Метлоффа опять же на эту тему. Но недавно кто-то на западе провел моделирование таких волосато-усатых  заряженных структур в потоке солнечного ветра (они все на этот ветер считают ибо ближе к Земле пытаются быть). Получилось неплохо. Все носятся с этим и пророчат большое будущее.
Я много что опять накопал между делом в сети. Отрыл прекрасную статью по антиводородному харвейстеру например. Все два абзаца переписывают друг у друга. А там между прочим очень детально все проработано и оценено.
Антипротонный парус, кстати, кажется на первый взгляд дешевым и сердитым решением окончательного торможения  (как активный тормоз на конечном участке для легкого межзвездного корабля)
Нашел кое-что о мини-Орионе (микратомные бомбы на Z-пинче). А может ну его нафик тот термояд?
Ну и попалось солидное описание  многокилометрового звездолета на антивеществе... Я обалдел когда понял что за махину авторы строят (считают). Но пока это не читал...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 13.03.2008 20:56:30
ЦитироватьИдея решить проблему торможения за счет саморепликаторов мне не понравилась сразу. Слишком как-то налево... через правое ухо...
Саморепликаторы - это настолько боковая тема... Я бы сказа дисертная... под завязку...
:)
ЭЭЭЭ. Не понял. дессертная?
ЦитироватьПо поводу моих расчета торможения. Перепроверьте. Я ведь на скорую руку считал. И очень приблизительно. Ведь если скорость корабля сильно упадет то и энергия набегающего потока тоже снизится (в квадрате от скорости). То есть для толстого щита который почти не ощущает торможение это годится. Но для тонкого паруса – совсем другая песня.
Так и вблизи звезды плотность поднимается. А еще легкие зонды тормозятся быстрее тяжелых - это я чуствовал - теперь можно оценивать.
Отмахнулись от репликаторов. А зря - по другому ничего не выйдет. Тупо защищать начинку - тупик. Начинку надо обновлять. Такие дела.
ЦитироватьПросто аналитикой сильно не возьмешь (и у меня есть старая работа западного умника, который такую модель построил на фортране. Вы как с фортраном?).
Я на Фортране диплом писал "Оптимальная серийность выдачи кокса" :oops:
Это предел моей "научной" деятельности. :P
То что вы пишите - понятно, чего не понятно, я переспрашиваю.
Я типичный "технический гуманитарий". Совсем бред вижу. А тонкости посчитать - просить приходится.
А вообще на форуме давно пора к объявлению про американцев на Луне добавить:
"Планетоиды двигать не получится - Циолковский не велит"
и
"С Земли на орбиту ОЧЕНЬ сильно воздух мешает"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.03.2008 22:05:24
Ганс по поводу субзеркала. Любимого детища Форварда.
Да конечно. Загнется идея. Хотя очень красивая.
(я ведь к МП как эстет отношусь. Коллекционер типа...)
Загнется, потому что линза должна иметь суперточное позиционирование относительно источника света что бы зайчик на 10 св.лет не прыгал от паруса с сумасшедшей скоростью (вот где возможен сверхсвет! :).
Загнется потому что никакой парус в развернутом состоянии межзвездный перелет не выдержит (а свернуть этут штуку у Форварда не получится). Истлеет еще  проходя через Солнечную систему.
Разгонять любой парус нужно побыстрее по массе причин. И линза меньше. И точность ее позиционирования будет лучше и орбита линзы покрасивше. И то, что парус микрометеоритами будет буквально растворяться. Надо успеть его использовать пока цел. Поэтому короткая дистанция во всем более выгодна. Перегрузки? Людей мы все равно пока (или вообще) посылать туда не собираемся. Но побыстрей – это высокая температура. То есть все упирается в материаловедение.
Тут упоминали гигантскую линзу. Мол суперструктура которая делает идею не жизнеспособной.
Опять же дьявол – в деталях.
Линза по сути может быть  какой угодно по диаметру и массе. Огромная линза (50 000 км) Форварду для "starwisp" понадобилась именно из за того что сам парусник маленький (всего 1-2 км в диаметре) а длинна волны очень большая 3 см.
Почему "звездный пучок" был маленький? Потому что массу имел 20 г. А почему такая масса? Потому что Форвард был ограничен мощностью излучателя  10GW. Он ведь собирался использовать "стандартные" орбитальные солнечные электростанции.
Если мы можем позволить себе куда большую мощность передатчика (а без этого никак. Придется позволить) то получается пространство для выбора решений.
Длину микроволн можно уже сейчас уменьшить в 10 раз - 3 мм. А значит и линзу во столько же. Если парусник будет нормальной массы (в тонны) с нормальной полезной нагрузкой, то его размер будет огромен (скажем 100 км в диаметре). А значит диаметр линзы в сотни раз уменьшается (там везде линейная зависимость). То есть лизна может быть по диаметру такой же (или даже меньше) чем парус. Но масса у нее все равно минимум в 100 раз должна быть больше (что бы не  сильно сдувало проходящим  через нее лучем). Фактически, линза может быть своего рода второй ступенью запускаемой системы. Но это уже детали...
Урезать дистанцию выстрела все равно нужно будет (10-50 g) за счет ухищрений с материалами. То есть парус будет работать на температурном пределе. Все это будет есественно покупаться (на шару ничего не получится)  огромной мощностью передатчика. Никуда не деться.
НО!
Давайте прикинет.
Все равно ведь ракете с той же полезной нагрузкой потребуется выработать некоторого количества энергии для своего разгона но на борту. Верно? И этой энергии будет явно больше (закон ракетного движения) чем для разгона паруса. Парус топливо (и запас энергии для разгона) не разгоняет, а ракета разгоняет.
Уже огромная экономия (в смысле нужна "сверхмощная станция Кларка" Станция кларка нужна для монстра типа Дайсоншип. Но представте какая разгонная ступень нужна этому же шипу если отказаться от паруса! )
От того что вы  вырабатываете энергию в двигателе улетающего звездолета, а не дома в близрасположенной электростанции ОНА ДЕШЕВЛЕ  не станет. Дороже – может. Но не дешевле же! Вы же ее еще и в кредит оплатите (если уж даже так считать) до того как ее извлекут в двигателе.
Мысль что в двигателе мы вырабатываем только тепловую энергию, а на передатчике парусной системы нужно еще и перегнать ее в  электрическую (а потом и электромагнитную) выглядит разумно. НО! В двигателе (плюс движетель) вы вырабатываете, по сути, поступательную энергию корабля. Все что мимо – тепловые потери (как и на электростанции). А кинетическая  энергия корабля столь же низкоэнтропийна как ток в сети (почему электромоторы и генераторы имеют такой высокий кпд?). В общем ситуации по стоимости энергии ничем не отличаются что здесь что там. Но на улетающем звездолете вы должны будете платить топливом за топливо энергией за энергию. Как я уже сказал. А оставив двигатель дома этой оплаты не предвидится.
Кроме того. Как быть с массовые ограничения на борту звездолета? А габаритные? А ресурсные? То есть генератор энергии там будет куда дороже чем такой же здесь. Ибо тот легче компактней... Даже если все эту музыку с термоядерными двигателями удастся как то состыковать, впихнуть... все эти ухищрение не сделают  каждый киловатт-час там, на борту звездолета, дешевле.  То есть в итоге используя ЛЮБУЛ ракету вы получите в десятки, тысячи раз более дорогое транспортное средство чем парусник как ни крути.

Это я не столько Гансу, сколько по поводу реплик, что здесь 30 страниц назад раздавались.
Кстати, кто-то там считал стоимость энергии очень хитро (мол нафик эти паруса).
Взял солнечную постоянную на орбите Земли посчитали площадь, прикинул массу станции, а потом закончил в стиле "и эту хрень теперь к Меркурию надо отправить" Пардон, если к Меркурию то там же 0.4 АU. А значит в   1/0.08 = 12,5 раза более плотный поток энергии.  Значит станция нужна поменьше.
Нет, я понимаю не детская задача. А термоядерный звездолет детская? Или анигиляционная ракета?
Да есть замечательно простая конструкция – антипротонный парус...  Легкая, компактная, простая... Дешево, сердито, со вкусом. Самому понравилась. Но загвоздка. Нужно производить не 10^17  (как сейчас), а 10^23 штук антипротонов в год... Всего-то  на 6 порядков...
Интересно что легче? Построить генератор энергии у Меркури или заслать 10 000 антиводородных харвейстеров под кольа Сатурна?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 13.03.2008 22:19:49
Аккуратно посчитал торможение испаряющегося паруса.
Получил

V = V0*(1-dm/m)^(M2/(S*M1))

V0 - начальная скорость
dm - испарившаяся масса паруса
m - начальная масса паруса + ПН
M2 - атомная масса налетающих ионов
M1 - атомная масса вещества паруса
S - коэффициент распыления

M2/(S*M1) ~ 0.01

Т.е. при 10 кратной потере масса V/V0~0.98

Тему "аэродинамического" торможения можно закрывать окончательно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 14.03.2008 09:57:43
ЦитироватьАккуратно посчитал торможение испаряющегося паруса.
Получил
V = V0*(1-dm/m)^(M2/(S*M1))
V0 - начальная скорость
dm - испарившаяся масса паруса
m - начальная масса паруса + ПН
M2 - атомная масса налетающих ионов
M1 - атомная масса вещества паруса
S - коэффициент распыления

M2/(S*M1) ~ 0.01

Т.е. при 10 кратной потере масса V/V0~0.98

Тему "аэродинамического" торможения можно закрывать окончательно.

А так же закрывается тема РАЗГОНА парусом до 0,001с даже. Поскольку парус будет разгонятся в области 1-6 частиц в см-3 истлеет раньше чем разгонится. То есть берем "Семеновский" импульс сопротивления от площади паруса, подставляем в отношение снижения скорости и получаем остаток паруса.
 Ерго - ПАРУС ТОЛЬКО МАГНИТНЫЙ ИЛИ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ.
Если не трудно покажите начала расчета износа паруса. А то формула безразмерная - ни концентрации ни зависимости от скорости. Штоб "парусников" прижигать :-).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.03.2008 12:39:30
Ганс,  ваше стремление утопить идею паруса меня радует. Правильно, так и надо. :)
Одобряю. Отличная идея! Я сразу тоже решил что вы бредите...
Но вовремя спохватился.
Но, сами ее посчитать не хотите?
А то мне уже надоело показывать тут какой я умный и красивый пользуясь учебником Перышкина...
Не скромно как-то...
Тем более что у меня результат получился опять в мою пользу...
Нет возможно я ошибаюсь но следуя вашей идеи я получил что парус Форварда (1000 кг при диаметре 3.6 км) будет на скорости 0.1С истираться на половину в течении... 1871-го года.
Нет, возможно я и напартачил где-то в рассуждениях...
Надо еще раз проверить логику и размерности.
Но может вы сделаете встречный расчет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 14.03.2008 15:13:06
ЦитироватьА так же закрывается тема РАЗГОНА парусом до 0,001с даже. Поскольку парус будет разгонятся в области 1-6 частиц в см-3 истлеет раньше чем разгонится. То есть берем "Семеновский" импульс сопротивления от площади паруса, подставляем в отношение снижения скорости и получаем остаток паруса.
Ерго - ПАРУС ТОЛЬКО МАГНИТНЫЙ ИЛИ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ.
Если не трудно покажите начала расчета износа паруса. А то формула безразмерная - ни концентрации ни зависимости от скорости. Штоб "парусников" прижигать .
Сила давления электромагнитного излучения на парус будет много больше сил торможения со стороны налетающего газа. Поэтому для ЕМ паруса проблема испарения - существенно менее важна, чем для тормозного паруса. Тем не менее, она есть и устанавливает теоретическое значение предельной скорости, которую можно получить с помощью паруса.

Максимальную скорость паруса с учётом ytтеплового испарения (есть ещё тепловое испарение, которое определяет максимальную рабочую температуру паруса) можно оценить как:

Vmax = b*sqrt((e*(2-a))/a)*(T^2)/sqrt(M*n*S)*sqrt(ln(1+Mp/MПН))

где  Vmax – максимальная скорость по отношению к нетепловому испарению в долях скорости света
b = 1.979*10^-8
e – коэффициент излучения
a – коэффициент поглощения
T – рабочая температура паруса, К
M – атомная масса вещества паруса в а.е.м.
n –  концентрация межзвёздного газа в области разгона, см^-3
S –  коэффициент распыления
Mp – масса паруса
MПН – масса ПН

На логарифмическом члене много не наиграешь, поэтому примем sqrt(ln(1+Mp/MПН))~1
Возьмём
n = 1
S = 1

Остальные параметры возьмём для вольфрама (он имеет самую высокую рабочую температуру среди всех веществ):
T = 2000 (при больших температурах он будет заметно испаряться и основным механизмом деградации паруса станет тепловое испарение, а не эмиссия атомов под действием налетающих частиц)
M =184
e = 0.25
a = 0.22(1 мкм, 2000К)

Получаем V_max ~8.4*10^-3c

Если взять праметры аллюминия:
M = 27
T = 800
e = 0.062
a = 0.07(1 мкм, 800К)

То получим V_max  = 3.2*10^-3

Т.е. разгон на лазерном парусе до скоростей более 0,01 с вероятно невозможен.

Возможные решения:
1) Ускоряться только в области "пузыря" малой плотности вокруг солнца.
Его радиус 25 а.е. Но поскольку ускорения паруса на оптическом/инфракрасном излучении врядли может превысить 1 м/с^2 (больших тепловых нагрузок невыдержит ни один материал), то в этом случае скорость не превысит 0,01с

2)Испльзовать микроволновое излучение. В этом случае:
а) Коэффициент поглощения может существенно уменьшиться.
б) Износ сетки будет существенно меньше(при той же массе на единицу площади паруса) по сравнению со сплошным парусом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.03.2008 16:29:37
ЦитироватьМаксимальную скорость паруса с учётом ytтеплового испарения (есть ещё тепловое испарение, которое определяет максимальную рабочую температуру паруса) можно оценить как:

Vmax = b*sqrt((e*(2-a))/a)*(T^2)/sqrt(M*n*S)*sqrt(ln(1+Mp/MПН))

Вы не могли бы расшифровать кабалистический смысл  этого выражения?
b = 1.979*10^-8 – это что?
Отброшенная  sqrt(ln(1+Mp/MПН)) (приравнянная к 1. Это одно и то же) это что?  
То есть какой физический смысл этой формулы? Можно выделить отдельный смысл отдельных сомножителей?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.03.2008 17:52:45
По поводу "результата в мою пользу". Неверный оказался расчет. Хотя я теперь вообще сомневаюсь в методике. Но выброшу расчет невеяный репликой Ганса.
Ранее объявленное стирание половины паруса об межзвездный водород аж  за 1871 года полета оказалось слишком оптимистичным (в рамках принятого рассуждения). Я забыл возвести диаметр в квадрат, когда считал площадь.
То есть расчет ниже дает куда более критичный результат (если ему вообще можно теперь доверять).
И так.
Парус Форварда – тонкий лист алюминиевой пленки массой 1 тонну раскатанный до диаметра 3,6 км. (не совсем верно, пайлоад забыли, ну да ладно)
Допустим эта штука уже летит на 0.1C через среду с 1 атомом водорода на см3. (это в 100 раз больше чем в нашем пузыре!). За какое время такого полета наш парус сотрется на половину согласно идее Ганса?
Давайте считать. Начальная масса паруса 1000 кг. Конечная 500 (половина). Берем формулу АлексV и вычислим по ней отношение V/V0 (торможение испарением):
(1-500/1000)^(0,01) = 0.9930. То есть дельта V в процентах = (1- 0.9930) *100= 0,69%.
Какая это часть скорости корабля? 0.1*300 000 000 = 30 000 000 *0.0069
dV=207 225  м/с
Теперь посчитаем силу давления на наши 3,6 км межзвездного водорода (это самая хлипкая часть рассуждений. Мы предполагаем что этот импульс и есть импульс от испарения. Но это не совсем так. Насколько "не совсем"? Гм.... Но допустим...)
Радиус паруса 1800 м или 180000 см. Пи-эр-квадрат: S= 1,01788E+11 см2
Берем из предыдущего расчета:
На см2 налетает частиц водорода за секунду N=  3E+09 шт/см2*с
Масса атома водорода m= 1,674E-27 кг
Их скорость  как уже не раз упоминалось: v= 3E+07 м/с
Тогда импульс за секунду по всей поверхности:
S*N*m*v = 1,01788E+11 см2 * 3E+09 шт/см2с * 1,674E-27 кг * 3E+07 м/с =15,33 Н.
Теперь. Зная силу и массу легко вычисляем ускорение.
a = F/M = 15,33 Н/ 1000 = 0,0153 м/с2
Конечно же масса у нас со временем уменьшится и ускорение будет больше на конечном этапе - в два раза 0,030.  Поэтому аппроксимируем ее как усредненную между начальной и конечной (хотя учитывая порядок величин это лишня морока):
a =   0.023 м/с2
Осталось выяснить за какое время при таком ускорении парус достигнет dV. Это просто:
t = dV/a  = 207 225  /  0.023 = 9008621,29 c
Переводим в сутки... Чуть больше чем 104 дня...
Гм...
Форвард намеривался разогнать свой парусник за 3 года. Не успел бы...
Но!
У нас тут плотность ведь в 100 раз меньше (в локальном ГАЛАКТИЧЕСКОМ пузыре, а то тут выясняется два пузыря местный 25 а.е. "навеянный солнцем" и галактический в 500 св лет диаметром кажется навеянный не известно чем, скорей всего новой. Разные пузыри! ). А это значит, что истираться на половину  парус Форварда будет  28,5 года. То есть у Форварда на самом деле все пучком.
Но формула АлексаV все спутала и  смутила.
Не понятно почему предел скорости (фактически энергии обрушивающихся на парус протонов) определяется в основном рабочей температурой материала паруса?
Вернее непонятно почему предел прямо пропонционален квадрату температуры (плавления?) и обратно пропорционален корню из плотности потока протонов, и плотности (атомарной массе) материала паруса? То есть чем легче материал, тем большая предельная скорость (на корень из разницы)...
Хотя казалось бы парус из урана должен был бы иметь большую стойкость чем  парус из алюминия... А по формуле получается наоборот. Графитовый парус дает предел 0.3 (при плотности водорода 0.01).
А как, например, влияет толщина паруса? То есть где в формуле видно что речь идет о судьбе пленочной структуры? А если "парус" у нас 3 метра толщиной из алюминия, это как-то скажется на результате расчета предельной скорости по формуле?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 14.03.2008 17:53:17
гыгыгыгы :oops:

дудудуду :D

Только что "закрыт" "твердый" парус. Разгон в пузыре невозможен!
До тудова лазер не достанет!
А до пузыря плотность разгонного вакуума на ДВА порядка больше!
(5 атомов в сантиметре-3 водорода и 1 гелия!)
 Остались только пушка и нематериальные паруса!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.03.2008 18:37:39
Цитироватьгыгыгыгы :oops:
дудудуду :D
Только что "закрыт" "твердый" парус. Разгон в пузыре невозможен!
До тудова лазер не достанет!
А до пузыря плотность разгонного вакуума на ДВА порядка больше!
(5 атомов в сантиметре-3 водорода и 1 гелия!)
Остались только пушка и нематериальные паруса!

:))
Нет. Во-первых остался еще звездолет-ракета (для которых надо колонизировать Уран целой армадой дайверов собирателей гелия-3).
Во-вторых и "твердый" парус не закрыт. Если взять даже эту странную формулу от AlexV, то для графита получается предел 0.3С (или формула только для металлов работает?). Насколько я понял, как только корабль достигнет этой скорости парус волшебным образом должен мгновенно испариться.. :) Ну и черт с ним, с парусом. Не будет мороки с отстреливанием! :)
0.3С – это очень круто!
Графит как раз наиболее подходящий материал для микроволновых парусников-сеток. Такие и разгоняются быстро. Скажем 10g  для них – нормально. А это дистанция...   256 AU. Кстати это где-то у гелиопаузы... Нет?  Как раз на краю места, где наше Солнце сметает весь межзвездный водород потоком солнечного ветра.
(Поддерживая дразнилку...)
А вы, Ганс, пушку в 5 миллионов километров длинной строить будете?
( в сторону, сокрушаясь и почесывая затылок...)
Ой, чувствую обгонит на Моисеев на своем термоядерном звездолете-гантеле...
:)
Кстати, Иван. Прочел вашу презентацию про звездолет-гантелю с капельным радиатором и 40 (?) двигателями.
Вы бы схемку бы привели. А то из описания не совсем понятно что где и как расположено. Родина должна знать как выглядят ее лучшие идеи!
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.03.2008 19:14:06
AlexV, коэфициент распыления S это что? В чем физический смысл? От чего он зависит? От материала? От толщины препятствия? От энергии протонов? Вы каким его брали?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 14.03.2008 19:28:27
ЦитироватьAlexV, коэфициент распыления S это что? В чем физический смысл? От чего он зависит? От материала? От толщины препятствия? От энергии протонов? Вы каким его брали?
Невнимательны?
S=1-10
Сколько выбивает один протон из паруса  при энергии 10 кэв (0,005с)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.03.2008 19:47:16
Цитировать
ЦитироватьAlexV, коэфициент распыления S это что? В чем физический смысл? От чего он зависит? От материала? От толщины препятствия? От энергии протонов? Вы каким его брали?
Невнимательны?
S=1-10
Сколько выбивает один протон из паруса  при энергии 10 кэв (0,005с)

Ага, спасибо. Нашел. Две страницы назад...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.03.2008 19:53:19
Кстати, действительно так много 1-10?
А если парус - микронной толщены фольга?!!!
Каждый протон будет вышибать хотя бы по одному атому?
Не верится как-то...
А если посчитать через сечение захвата (+рассеяния)?
Скажем в том же алюминии...
?!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 14.03.2008 20:03:17
ЦитироватьКстати, действительно так много 1-10?
А если парус - микронной толщены фольга?!!!
Каждый протон будет вышибать хотя бы по одному атому?
Не верится как-то...
А если посчитать через сечение захвата (+рассеяния)?
Скажем в том же алюминии...
?!
Даже если S=1 все равно "зеер швехт". Причем совсем.
Давайте уже про электромагнитный парус.
Энергию снимаем с обтекателя и тормозимся. Вполне достойное сочетание.
А парус... .  Напишите аффтару погромное "К вопросу о...". Русское "упс".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.03.2008 20:19:12
ЦитироватьДаже если S=1 все равно "зеер швехт". Причем совсем.

А если получится S=0.5? А если 0.3? Чем тоньше парус - тем меньше это S может оказаться.

ЦитироватьДавайте уже про электромагнитный парус.
Энергию снимаем с обтекателя и тормозимся. Вполне достойное сочетание.  

Так ведь токовую петлю тоже нужно защищать! Она ведь в потоке нейтральных атомов будет точно так же греться как и лобовой щит! А она, зараза, (петля) должна быть сверхпроводником (иначе нужной напряженности поля не получить).

ЦитироватьА парус... .  Напишите аффтару погромное "К вопросу о...". Русское "упс".
Нет, я так просто не сдамся. Дело вот в чем. Форвард очень сильно переживал что  алюминий нельзя раскатать так тонко как ему надо. Начиная с некоторой толщины он становится... прозрачным. ДЛЯ СВЕТА прозрачным! Понимаете?
То есть такая пленка для протонов должна быть почти невидимой. Так что возможно S будет не то что 0.5 но и 0.05. А это в корне поменяет ситуацию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 14.03.2008 20:55:08
Цитировать
ЦитироватьДаже если S=1 все равно "зеер швехт". Причем совсем.

А если получится S=0.5? А если 0.3? Чем тоньше парус - тем меньше это S может оказаться.

Для скоростей 0,005с -  S>1. Я АлексВ именно так понял.

Цитировать
ЦитироватьДавайте уже про электромагнитный парус.
Энергию снимаем с обтекателя и тормозимся. Вполне достойное сочетание.  

Так ведь токовую петлю тоже нужно защищать! Она ведь в потоке нейтральных атомов будет точно так же греться как и лобовой щит! А она, зараза, (петля) должна быть сверхпроводником (иначе нужной напряженности поля не получить).

Ну так петля в десятки раз меньше площади Эмтормоза.

Цитировать
ЦитироватьА парус... .  Напишите аффтару погромное "К вопросу о...". Русское "упс".
Нет, я так просто не сдамся. Дело вот в чем. Форвард очень сильно переживал что  алюминий нельзя раскатать так тонко как ему надо. Начиная с некоторой толщины он становится... прозрачным. ДЛЯ СВЕТА прозрачным! Понимаете?
То есть такая пленка для протонов должна быть почти невидимой. Так что возможно S будет не то что 0.5 но и 0.05. А это в корне поменяет ситуацию.

Протону достаточно один раз ударить -и тяга уменшится. И этот раз в точности равен тому разу, что и фотонный раз. Или нет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 16.03.2008 12:59:18
Касаемо торможения тонким парусом.
При таких скоростях налетающих частиц они будут просто выбивать атомы паруса наружу (насквозь) - а сам парус свою скорость практически не изменит
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 17.03.2008 15:30:49
Ну что?
Никаких идей? Комментариев? Интереса?
А ведь это чисто инженерные проблемы МП!
:)(

Первое. Сделал более точную модель расчета теплового баланса щита (из расчета что вся энегрия частиц превращается в излучение щита). В моем предыдущем расчете есть грубая ошибка. Считая энергию отдельного протона, я взял скорость света в сантиметрах. Поэтому тепловая нагрузка на щит при 0.1С  неверна.

На самом деле.
При концентрации 0.01 атом/см3  температура щита -197 С
При концентрации 0.1 атом/см3    температура щита -138 С
При концентрации 1 атом/см3    температура щита -32 С
При концентрации 10 атом/см3    температура щита +155 С

То есть избытка энергии  в нашем пузыре не предвидится.
Это первая плохая новость. Хотя, скажем, на 0.5С щит нагревается погорячее:.
0.01 -5 С
0.1  +203 С
1 +574 С
10  +1233 С

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5317.gif)

Но это без учета пыли и метеоритов, а они как раз на 0,5 лютуют – не пробраться...
Вторая неприятность.
Действительно существует серьезная проблема для  парусников.
AlexV по всей видимости со своей нерасшифрованной формулой прав :(
(второй раз на этом форуме он выдает некую истину из "научных закрамов родины" и бесследно исчезает не снизойдя до разъяснений деталей. )

Хотя энергия потока после более точного расчета у меня значительно упала, ее все же должно хватить, чтобы испарить сверхтонкий парус до того как тот достигнет скорости 10 000 км/с.
Я это получил из предположения, что энергия набегающих протонов ПОЛНОСТЬЮ уходит на "холодное испарение" (энергия тратится только на испарение без нагрева паруса) тонкой алюминиевой пленки зонда Форварда (23 нм). Это происходит даже  в самом лучшем случае, когда  концентрации водорода в космосе: 0.01 атом см3. Первоначально у меня была надежда, что парус все же УСПЕЕТ прорваться  к скорости 0.04 с (энергия протонов 900 КэВ) при которой длинна свободного пробега частиц в алюминии станет 13 мкм (13000 нм). Тогда 23 нм пленка станет незаметной для ЛЮБОГО потока протонов. Но увы...  Парус испаряется быстрее. Критическая точка где-то в районе 0.01c. На этой скорости парус испаряется  за пол часа с хвостиком.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5318.gif)

Конечно, мне не известна длина свободного пробега в алюминии протонов энергией меньше 900 КэВ (в том числе и на скорости 0.01с то есть 47 КэВ). Если она уже больше 23 нм то ситуация вселяет надежду, хотя в парусе будет иметься ребра жесткости минимум 230 нм, которые попадут под "водородный удар"). Кроме того, предположение, что вся энергия протонов идет на "холодное испарение" металла паруса – чересчур жесткое.  
Поэтому, возможно, что какому-либо материалу и удастся проскочить. Но общая картина действительно неутешительная.
Обратите внимание. Речь идет именно о своеобразном барьере, который парусу надо успеть "пробить" в процессе разгона. В самом начале на 1/100 от света. Возможно, для каких-то материалов это действительно возможно. Но тогда нужно больше данных и более глубокое понимание физики процесса чем учебник Перышкина...
:(
Хотелось бы услышать комментарии AlexV к его формулам. Физический смысл установленного им предела скорости остается мне не вполне ясной. Хотя я догадываюсь что именно в него и уперлась моя грубая модель. Но тем более интересно происхождение этой формулы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 17.03.2008 15:50:12
Учитывалась ли собственная скорость протонов?
Она обратно пропорциональна плотности межзвездной среды. при 0,01 см-3 "температура" достигает миллионов градусов за счет свободного пробега.
Может еще не так все плохо с нагревом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 17.03.2008 16:12:36
Насколько я понимаю, тепловое движение самих атомов водорода вообще можно не учитывать при подсчете общей энергии обрушивающейся на парус. Посудите сами. Мы предполагаем, что частицы неподвижны и налетают на парус с одинаковой скоростью. Когерентно. Но это не так. Одни летят от него с некоторой тепловой скоростью и их  энергия относительно паруса будет ниже, другие – летят к нему и их энергия будет выше. Но чисто статистически, в силу именно хаотического движения этих частиц, суммарная добавка и убыль энергии будет равна 0.

На мой взгляд нужно выбирать как можно более "прозрачные" материалы для паруса. Тот же углерод (для микроволновых сеток) например. Но что бы точно знать получится или нет  прорваться через "водородный барьер", нужно точно знать длину свободного пробега в этом материале для протонов низких энергий <800 КэВ
На скорости равной и больше 0.1C любые тонкие структуры (десятки и даже сотни нанометров) становятся совершенно прозрачными для межзвездного водорода и его концентрация далее не играет роли. Теоретически после 0.1С паруса можно разгоняться и до 0.2 и до 0.5С. Водород, во всяком случае, уже этому не мешает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 17.03.2008 17:05:15
Цитировать
ЦитироватьAlexV писал(а):
Максимальную скорость паруса с учётом ytтеплового испарения (есть ещё тепловое испарение, которое определяет максимальную рабочую температуру паруса) можно оценить как:

Vmax = b*sqrt((e*(2-a))/a)*(T^2)/sqrt(M*n*S)*sqrt(ln(1+Mp/MПН))
 

Вы не могли бы расшифровать кабалистический смысл этого выражения?
b = 1.979*10^-8 – это что?
Отброшенная sqrt(ln(1+Mp/MПН)) (приравнянная к 1. Это одно и то же) это что?
То есть какой физический смысл этой формулы? Можно выделить отдельный смысл отдельных сомножителей?

На самом беле смысл формулы очень прост. Парус прежде чем разрушится может пройти расстояние x = Mp/(M*n*S*A), Mp – масса паруса, S – коэффициент распыления, n – концентрация среды, M – масса атома паруса, A – площадь паруса. А скорость, которую приобретёт прус V~sqrt(2*F*A*x/Mp), где F – давление света на парус. Теперь если подставить первое во второе, получим V~sqrt(2*F/(M*n*S)). В действительности масса паруса будет меняться со временем и отсюда мы получим, если будем честно решать соответствующее уравнение, логарифмический член.  Сила, действующая на парус, однозначным образом связана с температурой паруса как F = 2* (e*(2-a)/a
)*(sigma/с)*T^4. Где sigma – постоянная Стефана — Больцмана.

Коэффициент b в формуле равен b = (2/c) * sqrt(sigma/(с*mp)), mp – масса протона.

Да. В том посте имеется ошибка. Численное значение b = 2.2*10^-6. А значит и все  мои последующие выводы относительно паруса неверны.

При условии, что масса паруса ~ массе ПН и достаточно высокой мощности излучения, межзвёздная среда не будет представлять проблем для светового паруса.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 17.03.2008 17:12:56
ЦитироватьНасколько я понимаю, тепловое движение самих атомов водорода вообще можно не учитывать при подсчете общей энергии обрушивающейся на парус. Посудите сами. Мы предполагаем, что частицы неподвижны и налетают на парус с одинаковой скоростью. Когерентно. Но это не так. Одни летят от него с некоторой тепловой скоростью и их  энергия относительно паруса будет ниже, другие – летят к нему и их энергия будет выше. Но чисто статистически, в силу именно хаотического движения этих частиц, суммарная добавка и убыль энергии будет равна 0.

На мой взгляд нужно выбирать как можно более "прозрачные" материалы для паруса. Тот же углерод (для микроволновых сеток) например. Но что бы точно знать получится или нет  прорваться через "водородный барьер", нужно точно знать длину свободного пробега в этом материале для протонов низких энергий <800 КэВ
На скорости равной и больше 0.1C любые тонкие структуры (десятки и даже сотни нанометров) становятся совершенно прозрачными для межзвездного водорода и его концентрация далее не играет роли. Теоретически после 0.1С паруса можно разгоняться и до 0.2 и до 0.5С. Водород, во всяком случае, уже этому не мешает.

Не пойдет - энергия возрастает пропорционально квадрату скорости. То есть тех, кого мы догоняем -по старому, а которых на встречу - еще и скорости складывать придется. 0 не получается.
mVщита^2/2+(m/2*(Vсобств)^2)/2 добавляется минимум. Интеграл какой-то придется брать. Не силен.
А ограничение на разгон вблизи Солнца остается! Там плотность выше гораздо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 17.03.2008 18:08:38
Гм... после некоторых рассуждений, Ганс, я с вами соглашусь...
У нас скорость 1000  чего-то там.  Есть два неподвижных шара А и В массой 1 чего-то там. Их энергия:
A   1*1000^2/2 =500 000
То же самое и у В
B   1*1000^2/2 =500 000
Суммарная энергия относительно нас  1000 000. Согласны?
Теперь рассматриваем другой случай. Шар А катится на нас со скоростью 100 а шар В от нас с той же скоростью 100.
Тогда их энергии относительно нас летящих на них с 1000:
A  1* (1000+100)^2/2 = 605000
B  1* (1000-100)^2/2  = 405000
В сумме получается уже больше 1010 000

Я удивлен, но действительно если нет ошибки в логике, получается что собственная скорость (средняя тепловая?) частиц водорода удивительным образом прибавляет энергию обрушивающуюся на экран...
Вам так хочется построить экран-батарею?
:)
А можете сами вывести тепловую прибавку за счет температуры межзвездной среды? У меня она действительно 0 К.
Я на вскидку не могу. Хотя возможно все просто... (почему то вспоминается постоянная Болцмана и молекулярно кинетическая теория газов... из Перышкина класс 8-й... :))
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 17.03.2008 18:29:21
AlexV  спасибо за разъяснения. Пока полностью не разобрался. Но постараюсь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.03.2008 00:09:31
Осмелюсь высказать две мысли, которые кому-то могут показаться наивными:
1. Несколько парусов, разворачиваемых поочерёдно по мере "истирания" предыдущих.
2. Как я понимаю, речь выше шла именно о сплошных парусах из листов алюминиевой фольги. Но ведь для микроволнового паруса это необязательно, там достаточно сетки. Не так ли?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 18.03.2008 03:12:58
Оценил предельное ускорение микроволнового паруса. Получился интересный результат. Оказалось, что для микроволнового паруса меньшая толщина паруса – не всегда лучше.
Учитывал правильные коэффициенты отражения, поглощения и прохождения. Зависимость проводимости от температуры. Правильный коэффициент теплового излучения. Поскольку частота небольшая – зависимостью проводимости от частоты пренебрегал.

Материл – вольфрам.
Рабочая температура паруса – T = 1800К
Частота – 10ГГц

При толщине паруса 25 нм – 21,6 м/с^2
При 100 нм – 20,2 м/с^2
При 1 мкм – 19,8 м/с^2
При 3 мкм – 18,7 м/с^2
При 5 мкм – 14,2 м/с^2
При 10 мкм – 6,5 м/с^2
При 20 мкм – 3,3 м/с^2

И далее – уменьшается линейно.

Видно, что при толщине 25 нм и 3 мкм ускорения паруса практически не отличаются. Так зачем тогда связываться с нанометровыми размерами, если это не даёт никаких преимуществ? Причём, чем ниже частота излучения, тем больше можно сделать толщину паруса без потери характеристик(точнее характеристики даже улучшаются, т.к. при том же максимальном ускорении достигается большая сила на единицу площади паруса).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 18.03.2008 11:18:23
ЦитироватьЯ удивлен, но действительно если нет ошибки в логике, получается что собственная скорость (средняя тепловая?) частиц водорода удивительным образом прибавляет энергию обрушивающуюся на экран...
Вам так хочется построить экран-батарею?
:)
А можете сами вывести тепловую прибавку за счет температуры межзвездной среды? У меня она действительно 0 К.
Я на вскидку не могу. Хотя возможно все просто... (почему то вспоминается постоянная Болцмана и молекулярно кинетическая теория газов... из Перышкина класс 8-й... :))

Издеваетесь? Это ж интеграл брать. А до этого его еще вывести надо. Я вот все не могу найти статью про температуру в Местном пузыре. Там, вроде, давалась средняя скорость частиц. Было бы легче хотя бы оценить.
Так что в итоге получается - нафиг парус или не нафиг. Может, в связи с ошибкой AlexV пересмотрит и отношение к тормозу?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 18.03.2008 11:42:28
ЦитироватьТак что в итоге получается - нафиг парус или не нафиг. Может, в связи с ошибкой AlexV пересмотрит и отношение к тормозу?

Нет, ошибка у меня была только в коэффициенте во второй формуле, с первой (о торможении) всё в порядке. Про тормоз выводы сохраняются.  Дело в том, что сила давления излучения, действующие на парус много больше(особенно в случае микроволнового паруса), чем сила, действующая на тормозной парус. Соответственно и и при изменении скорости на одну и ту же величину разрушение тормозного паруса будет много больше, чем фотонного паруса.

А у фотонного(особенно микроволнового с его коэффициенто поглощения на уровне 10^-3 - 10^-4) вроде бы всё в порядке.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 18.03.2008 11:48:39
Цитировать
ЦитироватьТак что в итоге получается - нафиг парус или не нафиг. Может, в связи с ошибкой AlexV пересмотрит и отношение к тормозу?

Нет, ошибка у меня была только в коэффициенте во второй формуле, с первой (о торможении) всё в порядке. Про тормоз выводы сохраняются.  Дело в том, что сила давления излучения, действующие на парус много больше(особенно в случае микроволнового паруса), чем сила, действующая на тормозной парус. Соответственно и и при изменении скорости на одну и ту же величину разрушение тормозного паруса будет много больше, чем фотонного паруса.

А у фотонного(особенно микроволнового с его коэффициенто поглощения на уровне 10^-3 - 10^-4) вроде бы всё в порядке.

То есть у тормоза "об вакуум" верхняя граница скорости лежит около S<0.1, если я правильно понял первую формулу. Или тормоз надо делать толстым (больше , чем пробег частиц). Правильно?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.03.2008 12:15:17
Ганс,  я ошибся. Не 8 а 9-й класс. Это в СССР. Сейчас какой? Там черт ногу сломает!..
Средняя кинетическая энергия молекулы газа от температуры этого газа в школьном учебнике 9-го класса:

Eср = (3/2)*k*T

Где k – постоянная Больцмана
Т – температура газа в Кельвинах.

Тогда средняя квадратичная скорость частицы газа (есои уж вам так интересно):

v =  корень(3*k*T/ mp)

mp – масса молекулы газа.
У вас это атомарный водород или молекула водорода Н2 .
Средняя скорость избавит вас от страданий с интегралами (распределение Максвелла по скоростям – ненужные детали которые действительно раньше изучали в техвузе). Считайте, что все молекулы имеют эту скорость. Сильно не ошибетесь. Единственное. Если у вас очень большая температура то там школьную физику нужно поправлять.

Но если применить здравый смысл то вообще можно прикинуть все "на пальцах".
У вас абсолютно холодное тело влетает в газ с некоторой температурой и плотностью. Не важно движется это тело в нем или покоится. Оно будет с ним взаимодействовать (частички ударяться) и пытаться установить тепловое равновесие со средой. Верно?
Поэтому удививший меня результат с двумя  шарами на самом деле очевиден.
Было бы удивительно противоположное!  Когда летящее через среду тело осталось бы термодинамические холодным  по отношению к среде, хотя активно с ней взаимодействует (частички ударяются об него).
Тут вот что важно. Не лохонуться на радостях и не бросится приравнивать температуру тела к температуре окружающей среды. Она хоть и очень горячая, но жутко разряжена. А значит нужно считать довесок как то по другому.
Но вот подумайте.
Температура фона (как черного тела) 3 К .
Где-то читал, что звезды могут нагреть черное тело до 22 К.
Скорей всего это и есть реальная температурный "довесок" вашего сверхгорячего газа в пузыре к нашему щиту (на эту температуру можно сдвинуть кривую на графике). Ведь сам газ  более-мение в  температурном равновесии с окружающей его средой. А для него окружающая  среда  и есть фон+ звезды. Верно?
Но лучше все же  посчитать. Я даже догадываюсь как... Все должно быть просто до идиотизма. Подумайте. Холодное тело объемом V в состоянии равновесия со средой будет иметь столько же  тепловой энергии сколько и такой же объем V окружающей среды. Верно?
Остался один шаг.
 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 18.03.2008 08:29:19
Цитировать...
Первоначально у меня была надежда, что парус все же УСПЕЕТ прорваться  к скорости 0.04 с (энергия протонов 900 КэВ) при которой длинна свободного пробега частиц в алюминии станет 13 мкм (13000 нм). Тогда 23 нм пленка станет незаметной для ЛЮБОГО потока протонов.
Тут есть сильная неправильность.
С одной стороны, считать испарение плёнки по полной энергии нельзя, и это увеличивает её время жизни. Нужно искать коэффициенты вторичной ионной эмиссии (они же коэффициенты распыления), их у меня под рукой сейчас нет. Навскидку - очень маленькие, для частиц МэВного диапазона это что-то порядка 1Е-6 частицы/частицу. Проблема будет на скоростях, соответствующих примерно десяткам кэВ, там коэффициенты много больше, а потом с ростом энергии падают.
С другой стороны, фраза "пленка станет незаметной" излишне оптимистична. Конечно, Брэгговский пик у протонов тоже есть, но он не так велик, и на основной длине пробега тоже какая-то энергия выделяется.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 18.03.2008 12:45:18
ЦитироватьНужно искать коэффициенты вторичной ионной эмиссии (они же коэффициенты распыления), их у меня под рукой сейчас нет. Навскидку - очень маленькие, для частиц МэВного диапазона это что-то порядка 1Е-6 частицы/частицу.

На самом деле коэффициент распыления и коэффициент вторичной ионной эмиссии несколько разные вещи. Коэффициент распыления – количество эмитируемых атомов/ион, коэффициент вторичной ионной эмиссии – количество эмитируемых ионов/ион. И первый обычно много больше второго. Вот данные о коэффициенте распыления и ионной эмиссии атомами гелия 8кэВ из металлических плёнок(источник: Физические величины (под ред. Григорьева, Е.З. Мелихова), Энергоатомиздат, 1991 ):

Ni   K = 1.5*10^-3  S = 1.5
Cu  K = 9*10^-4  S = 1.9
Au  K = 0.59*10^-4 S = 3.2

K – Коэффициент вторичной ионной эмиссии
S – коэффициент распыления
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.03.2008 12:56:51
ЦитироватьНа самом деле смысл формулы очень прост.

Так. Разобрался. Получил удовольствие, исписывая вчера вечером листик ручкой.... :)
Все что хотел- понял. Ну почти все... :)
Согласно вашей модели дистанция разгона ограничивается истиранием паруса набегающим потоком. А ускорение, возможное на этой дистанции – температурой паруса по уравнению Стефана-Больцмана. Отсюда конечная скорость ограничена сверху ускорением ( T^2 , так как корень из T^4, кстати там у вас в формуле выше скобка не там стоит*) и дистанцией пробега до истирания.  
Самое интересное для меня  – как вы считаете максимально возможную дистанцию, а значит и модель стирания паруса (максимальное ускорение для меня отдельная песня).

Я здесь бестолково и много пытался оценить дистанцию (время) разрушения паруса водородом по-другому:

1. Исходя из импульса набегающего потока (идея Ганса). Но суммарный импульс это не импульс испарившейся части паруса. Ну никак! Поэтому сей хитрый расчет – в топку.

2. Я пытался считать деградацию паруса исходя из энергии набегающего потока. Это чуть лучше. Энергия растет пропорционально кубу скорости (нерелятивисская формула) и конечно же однажды энергия потока станет настолько большой, что ее хватит на мгновенное испарение любой тонкой структуры. Но я оценил  длину пробега протона (с пиком Брэгге в конце) и решил, что тонкий парус может успеть проскочить опасный для него  участок (когда пробег еще короче толщины паруса),  получая на начальной стадии еще очень мало энергии от потока и не успеет испариться. Так на скорости 0.04с (условный барьер за которых парус становится прозрачным) общая мощность потока все еще   N=0,01 вт/м2. Просто смешная величина!
Я решил оценить нижнюю границу. Теплота удельного испарения алюминия L=10 КДж/г. Тогда энергия для испарения m кг алюминия Q1=L*m.  Секундное испарение с метра квадратного dm=N/L. Отсюда можно понять, сколько секунд понадобится для испарения всего паруса t=Mp/dm (где Мр – поверхностная плотность паруса) при данной скорости v.
Конечно, это неверная модель.  Во-первых не вся энергия налетевшей частицы идет на испарение молекул паруса. Во- вторых удельная теплота испарения L показывает только энергию Q1, которую надо сообщить расплавленному алюминию для превращения его из жидкости в пар (фазовый перехода). А энергия для нагревания Q2=CmdT? А энергия плавления  (переход твердая фаза-жидкость) Q3=Rm? То есть, если считать правильно, то энергию потока  частиц нужно было приравнивать к сумме энергий Q1+Q2+Q3 (и то при очень жестком допущении что ВСЯ  энергия частицы идет на испарение металла. Но это не так!).
Но так как я самоуверенно считал, что парус прорвется за барьер с запасом, то я решил что достаточно будет показать что  мощности потока не хватает даже на испарение Q1. Если действительно  НЕ  хватит,  то при учете и всех остальных составляющих – тем более не хватит! А учитывая что не вся энергия частицы будет расходоваться (она может вылететь с обратной стороны и продолжать лететь с меньшей энергией!) то получается что парус прорывается сквозь водоробдный барьер с запасом.
Но я недооценил толщину паруса. 0.043 г/м2 – это очень тонкая и хрупкая пленка и 0.01 вт/м2 ей хватает. Поэтому в самом узком месте разгона (я выстроил целую таблицу для каждой скорости) он у меня растворился за пол часа.  
То есть моя оценка с верху не прошла.
Так что в топку и этот расчет.

Вы не стали заморачиваться со всей этой ерундой. Импульс и энергия потока вас вообще не волновала. При энергиях более 0.5 КэВ вы рассматриваете своего рода бильярдную модель испарения материала. Каждый протон не важно с какой он уже энергией летит, тупо выбивает от 1 до 10 атомов в кристаллической решетке материала. И все. Не меньше 1 не больше 10. Это вирируется от материала толщины, энергии частиц. Но полоса такая.  В пределах этой полосы (S коэффициента распыления) на скорость эрозии зеркала во первых влияет n – плотность протонов м^-3. Чем выше она, тем пропорционально выше эрозия. Во-вторых важный параметр: M – атомарная масса вещества. (Это то что меня удивило поначалу). Чем меньше она, тем пропорционально больше атомов получается на килограмм паруса. А значит шаров-протонов для "выбивания" килограмма вещества нужно больше, если у паруса меньшая атомарная масса. Все гениально просто!
:)
Но это работает, видимо, только в случае кристаллических решеток. Скажем в случае органики, где тот же углерод собран в компактные молекулы все будет сложней. Верно? Это ограничение тоже надо понимать, если мы вздумаем строить парусник из пресловутых нанотрубок.

Еще одну тонкость, которую я считаю надо учитывать – это длина пробега. В том же алюминии протон пробегает 2.5 мм на скорости 0.2с. Если у вас будет 10 мм экране то почти вся энергия протона выделится глубже 2 мм. А это значит что испарение уже не будет. Будет только нагревание щита.
В случае же тонкой структуры (скажем 0.1мм) поток протонов будет пролетать препятствия практически не реагируя с ним (какое будет S? 0.01? 0.0...01?).
Логично?
Поэтому ваше формула, вычисляющая барьер скорости для парусников в целом неверна.
Она не учитывает вашу же фразу (выше) про то что 10 Нм незаметны для 4.7 МЭв (вы говорили о графите там 300 мкм пробег).

Интересно бы было уточнить по электронной эмиссии. Но она меня волнует именно на крейсерских скоростях 0.1с и выше (возможно там уже другая картина?).
Мы ведь  здесь сумбурно обсуждаем три темы.

1. "аэродинамическое" торможение Ганса на субстветовых скоростях.
2. проблему защитного экрана на крейсерской скорости корабля.
3. эрозию тонких структур (парусов)  при разгоне от набегающего водорода.

Если проблема 3 снимается (паруса по крайней мере через космический газ прорваться. Пыль –отдельная тема) то следующая  по важности  проблема 2 – зашитый экран. Там помимо газа есть пыль. И с ней надо бороться. Хотелось бы использовать энергию налетающих частиц водорода для борьбы с пылью. А для этого надо создавать перед кораблем некое подобие атмосферы в которой должны сгорать пылинки не долетая до экрана (и не выбивая в нем кратеров). Но чем удерживать эту атмосферу? Первая мысль – статика. И если бы эту статику создавали сами ионизирующие частицы было бы прекрасно.

* О скобке.  Должно быть кажется так:

v=b*КОРЕНЬ((e*(2-a)/a))*(T^2)/КОРЕНЬ(М*n*S)

у вас:

v=b*КОРЕНЬ((e*(2-a)/a)*(T^2)/КОРЕНЬ(М*n*S))

То есть квадрат температуры паруса оказывается под корнем и скорость линейно зависит от нее. А должна квадратично (скорость корень из энергии, а энергия четверная степень температуры).
Если считать с перемещенной скобкой то для алюминия получаем 0,09 С а для вольфрама 0,9С! Но опять же. Надо учитывать "прозрачность" тонких пленок на скоростях выше 0.05 С (выше я привел график для алюминия).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 18.03.2008 13:08:25
В статье про Местный пузырь было замечание - в связи с тем, что свободный пробег частиц в связи с необычной разряженностью очень велик - применять обычные методы для расчета нельзя - такой, понимаешь, идеальный газ получается... . С миллионом градусов, а это
v=squrt(3*1.38*10^-23*1*10^6/1,97*10^-24*2) [(Дж*К)/(К*г)], = 10250 метров в секунду (если я не наврал в размерности)
Это не килоэлектронвольты. Никакой прибавки к износу не дает. Да и нагрева не заметить.

Упд. А про статику уже Алекс говорил - сильно положительный заряд на обтекателе будет. Очень сильный. То есть сразу - набегающий поток атомы выбивать еще не начнет - а электроны уже полетят.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 18.03.2008 13:22:07
ЦитироватьО скобке. Должно быть кажется так:

v=b*КОРЕНЬ((e*(2-a)/a))*(T^2)/КОРЕНЬ(М*n*S)

у вас:

v=b*КОРЕНЬ((e*(2-a)/a)*(T^2)/КОРЕНЬ(М*n*S))

Да, естественно правильно v=b*КОРЕНЬ((e*(2-a)/a))*(T^2)/КОРЕНЬ(М*n*S). Зависимость от температуры T^2.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.03.2008 15:12:35
ЦитироватьОценил предельное ускорение микроволнового паруса. Получился интересный результат. Оказалось, что для микроволнового паруса меньшая толщина паруса – не всегда лучше.
Учитывал правильные коэффициенты отражения, поглощения и прохождения. Зависимость проводимости от температуры. Правильный коэффициент теплового излучения. Поскольку частота небольшая – зависимостью проводимости от частоты пренебрегал.
Не могли бы поделиться методикой расчета?
Именно для "проволоки".

ЦитироватьВидно, что при толщине 25 нм и 3 мкм ускорения паруса практически не отличаются. Так зачем тогда связываться с нанометровыми размерами, если это не даёт никаких преимуществ? Причём, чем ниже частота излучения, тем больше можно сделать толщину паруса без потери характеристик(точнее характеристики даже улучшаются, т.к. при том же максимальном ускорении достигается большая сила на единицу площади паруса).
У микроволновых парусников большая проблема – огромная оптика. Минимальные размеры оптики ограничиваются:

Dspot =2.44* d * l/Dlins

Dspot – диаметр пятна на который концентрируется излучение.
d – фокусное расстояние (фактически дистанция разгона парусника)
l – длинна волны излучения.
Dlins – диаметр линзы.

Видите? Диаметр линзы обратно пропорционален диаметру фокусного пятна. То есть поперечному диаметру паруса. Почему световые парусники столь любимы Форвардом? У них длинна волны  короче в тысячи раз чем у микроволн. А значит и оптика может быть куда меньше даже при куда больших дистанциях разгона. Форвард вообще собирался фокусировать луч на том конце маршрута для торможения и обратного ускорения экспедиции. И ему не бог весть какая линза для этого нужна была. Всего 300 км в диаметре для 1000 км пятна зеленого света  через 6 св. лет.
У микроволновиков  линза для маленького пятна получается...  сами посчитайте.
Поэтому  чем больше этот Dspot – тем меньше по диаметру получается линза. Сверхтонкую сетку можно раскатать до очень больших размеров. Скажем 100 км – не бог весть какой размер и масса для микроволновика. Поверхностная плотность сетки, куда  меньше чем у сплошной пленки. Но для реализации этого преимущества нужно как раз и иметь очень тонкие проводки.
Другая причины – выжать как можно большее ускорение (более тонкая сетка остывает быстрей). Ведь чем больше ускорение, тем короче d. А значит опять меньший диаметр линзы. Тонкая сетка во всех отношениях выгодна... почти во всех...

Обратите внимание на тонкость. Чем тяжелее межзвездный корабль, тем меньше нужен диаметр излучателя (хотя генератор энергии куда более мощный, разумеется). То есть для "игрушечного" зонда нужна циклопическая линза.

ЦитироватьОсмелюсь высказать две мысли, которые кому-то могут показаться наивными:
"Валяйте" (с) Мюллер.

Цитировать1. Несколько парусов, разворачиваемых поочерёдно по мере "истирания" предыдущих.
Конечно. Но что это экономит по сравнению с одним но  более толстым парусом? Масса будет та же, а мороки?  Нет. Возможно смысл и будет. Вот смотрите. Когда пик Брегге выходит из паруса с "той стороны" то "взрыв" происходит как бы на обратной стороне паруса от набегающего потока.  Верно?  Ну помимо того,  что это даст мизерное дополнительное ускорение (я думал даже прямоточку на этом принципе придумать :)) будет и неприятность. Если та сторона - отполированное зеркало паруса. Возможно выход пика Брегге его испортит. Тогда просто ужно проходить пик на одном парусе пускай оно горит ярким пламенем и раскрывать после второй.
Но раскрывать парус – ой морока!
Практически нерешаемая!
Ведь его надо раскрутить для стабилизации. А это ой какакя энергия. Да и пленка эта очень капризная. Одно дело придать парусу форму вращение и положение на стартовом стапеле и гнать его пока не отстрелим. Другое – возиться по ходу разгона.

Это еще один повод относиться к микроволновикам с большей симпатией...
У них неровность отражающей поверхности в худшем случае мм.
:)

Цитировать2. Как я понимаю, речь выше шла именно о сплошных парусах из листов алюминиевой фольги. Но ведь для микроволнового паруса это необязательно, там достаточно сетки. Не так ли?

Тут нет разницы. Площадь паруса  это вся поверхность обращенная к потоку  и не важно представлена она сплошным полотнищем или состоит из миделей ажурной сетки. Коненчо у сетки площадь поверхности не равна пи-эр-квадрат где эр- радиус паруса. Но говоря о площади излучения тепла и площади подвергающейся потоку протонов как раз  речь идет о площади которая что для сплошных что для сеточных конструкций одинаковая. И рассуждения что для сетки что для сплошного паруса в данном случае идентичны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.03.2008 16:04:04
ЦитироватьТут есть сильная неправильность. С одной стороны, считать испарение плёнки по полной энергии нельзя, и это увеличивает её время жизни.

Да. Это было ясно с самого начала. Выше я уже объяснил как получилось что я вцепился в эту идею. Просто я расстроился, что проскочить пик НЕ получится из таких жестких соображений.

ЦитироватьНужно искать коэффициенты вторичной ионной эмиссии (они же коэффициенты распыления), их у меня под рукой сейчас нет. Навскидку - очень маленькие, для частиц МэВного диапазона это что-то порядка 1Е-6 частицы/частицу.

Здорово было бы если вы правы. Но я подожду конца вашего спора с AlexV.  :)
Пока же предпочту опираться на худшую оценку. То есть на S~1-10

ЦитироватьПроблема будет на скоростях, соответствующих примерно десяткам кэВ, там коэффициенты много больше, а потом с ростом энергии падают.

В том то и дело.  Десятки КэВ это скорости 0.005 -0.01 C. Дальше идут сотни. И речь идет именно о том что ситуация сначала будет ухудшаться, достигнет пика и пойдет на спад. Своего рода барьер (кстати, кто-нибудь о нем когда-нибудь упоминал? Или мы на него с дуру наткнулись первые?)

ЦитироватьС другой стороны, фраза "пленка станет незаметной" излишне оптимистична. Конечно, Брэгговский пик у протонов тоже есть, но он не так велик, и на основной длине пробега тоже какая-то энергия выделяется.

Согласен. Я очень сильно упрощал говоря "пленка станет незаметной". И пик Брегге возникает не сразу.  Вот тут (рис 2)  есть картинка для протона 400 Мэв (пробег более 80 см!).  http://nuclphys.sinp.msu.ru/spargalka/a11.htm
По данным  отсюда я и кривую побега протонов в алюминии построл.
Насколько я понял, кривая потери энергии – очень крутая экспонента. А значит при разнице между пробегом и толщиной скажем в 10-100  вероятность взаимодейстия быстрого протона будет крайне низкой скажем 0.001-0.0000001. Но, конечно же, не исключенной. Об абсолютной невидимости не может быть и речи. Но нас устроит ситуация когда эти взаимодействия нас уже не донимают.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 18.03.2008 16:24:50
ЦитироватьChilik писал(а):
ЦитироватьНужно искать коэффициенты вторичной ионной эмиссии (они же коэффициенты распыления), их у меня под рукой сейчас нет. Навскидку - очень маленькие, для частиц МэВного диапазона это что-то порядка 1Е-6 частицы/частицу.  
 

Здорово было бы если вы правы. Но я подожду конца вашего спора с AlexV.  
Пока же предпочту опираться на худшую оценку. То есть на S~1-10

Мои коэффициенты относятся к энергии порядка единиц - десятков кэВ. При МэВ-ых энергиях они будут существенно ниже.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.03.2008 16:25:53
ЦитироватьЭто не килоэлектронвольты. Никакой прибавки к износу не дает. Да и нагрева не заметить.

На то было похоже с самого начала... Но зато сколько удовольствия от понимания некоторых тонкостей физической картины мироздания!!! Мы ж (во всяком случае я-ж) эстетствуем. А значит наслаждаемся процессом...
:)

ЦитироватьУпд. А про статику уже Алекс говорил - сильно положительный заряд на обтекателе будет. Очень сильный. То есть сразу - набегающий поток атомы выбивать еще не начнет - а электроны уже полетят.

Сильный положительный заряд – этого мало. Надо знать сколько. Потому что нам нужно будет не просто выдвигать идеи, но и прикидывать возможность их инженерной реализации. Справимся с пылью? Что-то надо будет делать с встречными метеоритами. Я тут одну работу по-немного рихтую что бы у себя выложить. Нашего товарища работа, но опять же с испахалбленными формулами и таблицами нечитаемыми. Верхние регистны упали. Поднимать надо по смыслу... А работа интересная:

Корзников Иван Александрович "Реальности межзвездных путешествий".
http://www.zhurnal.lib.ru/k/korznikow_i_a/realxnostimezhzwezdnyhpoletow.shtml

[ впадая в  выбегайловщину...]
Товарищь Корзников, конечно несколько претенциозен.
Но в целом нельзя не отреагировать на поступивший от него сигнал...
Ведь в чем прелесть момента, товарищи?
Прочитав товарища Корзников мы конечно не можем знать как будет выгладить настоящий звездолет, который будет пробиваться сквозь ужасы рассчитанные автором исследования.
Но зато мы уже будем знаем как том НЕ МОЖЕТ выглядеть... А ведь не может он самым разнообразным образом! Фактичесни ни один звездолет нарисованный художниками фантастами на самом деле и близко не похож на уродское чудовище которой действительно в состоянии будет пересечь этот ад...
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 18.03.2008 17:44:26
Цитировать
ЦитироватьЭто не килоэлектронвольты. Никакой прибавки к износу не дает. Да и нагрева не заметить.

На то было похоже с самого начала... Но зато сколько удовольствия от понимания некоторых тонкостей физической картины мироздания!!! Мы ж (во всяком случае я-ж) эстетствуем. А значит наслаждаемся процессом...
:)

Вай! Неужели нечеловеческим напряжением мозга я правильно учел размерность???? Такое со мной не случалось с прошлого века...  :P .

А мне все таки интересен верхний предел скорости для тормоза. Тормозить то мы собираемся?
А еще получается, что зонду надо перед собой гнать облако заряженных частиц, этакую линзу, хитрым образом удерживаемых наведенной этими же частицами, статикой. И чем больше скорость - тем больше это облако должно быть. Вот и тормоз формируется. Дармовой такой из подручного материала.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.03.2008 18:29:37
ЦитироватьВай! Неужели нечеловеческим напряжением мозга я правильно учел размерность???? Такое со мной не случалось с прошлого века...  :P .
Ганс, честно говоря, не проверял. Но на глазок вроде так и получается.

ЦитироватьА мне все-таки интересен верхний предел тормоза. Тормозить то мы собираемся?
Все что могу  вам подарить – вот эту картинку.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5322.gif)
Завалялась типа с последних расчетов...
Формулы там – это правильные релятивистские. Но они нам мыслить не помогут. Поэтому проще взять ньютоновскую механику. И что мы увидим?  Мы должны видеть что энергия протонного ветра будет расти пропорционатьно кубу нашей скорости, а импульс только квадрату. Понятно почему?
Энергия растет в квадрате. Но и поток (масса за секунду) тоже линейно растет от скорости. Значит куб.
Импульс пропорционален скорости, но и поток растет со скоростью. Значит квадрат.  
То есть энергия растет быстрей, чем импульс.
Начиная с какой-то скорости эффект вызываний поступлением энергии превышает эффект вызванные поступлением импульса. То есть "голым лбом" сие не утилизировать. Высокие энергии. Нужны высокие технологии... Тупо даже спускаемый аппарат не тормозит. Если бы он тупо тормозил – испарился бы нафик!. А там всего 8 км/с
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.03.2008 19:05:49
О том как тормозить...
Тормозить надо.
Непременно. Флай-бай – баловство.
Пулять туда для пролета – занятие на мой взгляд бесполезное. Лучше тогда телескоп в космосе построить и наблюдать из далека.
Спорный вывод. Но я его придерживаюсь.
Лететь туда нужно с выходом на орбиту светила. Сразу. И система "анженерной работы" должна быть рассчитана именно на это.
Но если запускать отсюда можно с комфортом (развернуть межпланетный стартовый комплекс. То есть использовать для старта парус) то там надо рассчитывать только на себя.
Я уже говорил о своих предпочтениях.
Сначала магнитный парашют (а у него проблем будет не меньше чем у парусов) а со скорости 1000 км/с когда тормозить уже нечем будет, ничего не остается как ракету использовать. То есть двигатель. А вот в выборе двигателя я начинаю теряться. Классический термоядерный (от "Дедала") не годится. Слишком тяжел. А здесь чем легче тем лучше. Но нужен недостижимый идиал. Легкий, мощный (сотни-десятки кг-с), да в придачу и с импульсом в миллион.
Я тут присмотрел кандидата...

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/80262.jpg)

Так называемый аntimatter sail...
Вот красивая презентация
http://www.niac.usra.edu/files/library/meetings/fellows/oct02/740Howe.pdf
Вот вроде доклад
http://www.hbartech.com/niac_sail1_final.pdf
Ну и для тех кто закричит где антиматерию брать?!
Вот на первый случай:
http://www.niac.usra.edu/files/studies/final_report/1107Jackson.pdf
это проект харвейстера. Таких надо 10 000 минимум...

Все по-английски.
Но для начала интересно было бы услышать мнение спецов (наших ядерщиков) о этой странной идее. Парус на антиматерии.
Это что действительно дешево и сердинто? (если отвлечься от стоимости антипротонов)
Особенно интересно мнение AlexV.
Мы на 26 странице здесь беседовали о антипротоном катализе. Он мне подбросил статью. Я ее на сон грядущий прочел но ума и английского все равно не хватило понять чем же антипротоны лучше  протонов в этом деле. "Катализе"...
Вот новая идея. Парус.
Здесь я так понял происходит подкритический распад урана. Энергия испаряющихся продуктов распада урана и есть главная энергия двигателя. А продукты -рабочая масса. Но без взрывов... Кстати, в чем-то близкая к обсуждавшейся здесь проблематике технология. Но почему нужны для такой идеи именно антипротоны?
Может можно придумать что-то подешевле? Те же протоны?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 18.03.2008 20:28:14
Мне кажется, вопрос с торможением и износом паруса можно решить отказом от паруса механического данная тема долго висела на форуме, какой то американец предложил использовать магнитное поле в качестве паруса.
   С истиранием тут  все понятно. А тормозить можно, об ионизированный газ  окружающий звезду к которой мы летим.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 18.03.2008 21:23:26
ЦитироватьВ том то и дело. Десятки КэВ это скорости 0.005 -0.01 C. Дальше идут сотни. И речь идет именно о том что ситуация сначала будет ухудшаться, достигнет пика и пойдет на спад. Своего рода барьер (кстати, кто-нибудь о нем когда-нибудь упоминал? Или мы на него с дуру наткнулись первые?)

Существуют эмпирические зависимости коэффициента распыления от энергии.

При энергии E > 1кэВ можно пользоваться зависимостью (это одно из встречающихся в литературе эмпирических соотношений для этой величины):

S = S0*sqrt(E/E0)/(1 + E/E0), где S0, E0 – функции плотности мишени, заряда ионов вещества и налетающей частицы и их масс.

В принципе могу выложить зависимости полностью, но они достаточно громоздкие.

P.S. Ни кто не знает, как можно прикреплять к сообщению файлы со своего компьютера, а не из интернета?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 19.03.2008 00:12:58
ЦитироватьНе могли бы поделиться методикой расчета?
Именно для "проволоки".

Данная методика – для сплошного паруса. Но, в случае, когда размер ячейки много меньше длинны волны излучения, её несложно модифицировать и для сетки.

Везде далее i – мнимая единица, w – циклическая частота излучения.

Показатель преломления металлов можно описать как:

n = sqrt(1+i*s/(w*e0)), где s – проводимость металла, e0 – диэлектрическая постоянная

k = w/c – волновое число

f  = exp(i*x*k*n), x – толщина паруса.

Коэффициент отражения:

AR = |(n^2-1)*(1-f^2)/((n+1)^2 – f^2*(n-1)^2)|^2

Коэффициент пропускания:

A = |4*n*f/((n+1)^2 – f^2*(n-1)^2)|^2

Коэффициент поглощения:

P = 1 – A – AR

Сила, действующая на единицу площади паруса:

F = 2*e*st*T^4*(1+AR-A)/(P*c), где e – коэффициент излучения паруса
st – постоянная Стефана-Больцмана
T – рабочая температура паруса

При высоких температурах нужно учитывать зависимость проводимости материала паруса от неё, она описывается

s = 1/(ro_0 * (1 + a*(T-273,15)), ro_0 – сопротивление при 0 С. a – температурный коэффициент сопротивления.

Ускорение, естественно рассчитывалось как: a = F/(ro*x) (ro – плотность вещества)

Вот такая модель. Её можно применять до частот ~ 10 ТГц, далее надо уже учитывать зависимость проводимости от частоты.

Её несложно модифицировать для сетки с квадратной ячейкой и проволокой прямоугольного сечения (геометрия вертикальной и горизонтальной проволоки совпадает), при условии, что размер ячейки D<< L (L-длинна волны), и шириной и высота проволоки l << D, x<
Такая сетка будет  практически неотличима в  рамках данной задачи от вещества с эффективными характеристиками

ro` = 2*ro*l/(l+D)
e` = 2*(l+x)/(l+D)

И тензором проводимости s`_ij =   s*l/(l+D)*d(i,j)(1+d(i,3)), d(i,j) – символ Кронекира.  

Поскольку zz-компонента при перпендикулярном падении волны значения не имеет, то можно воспользоваться эффективной проводимостью в виде

 s` =   s*l/(l+D)

При более сложной топологии проволок тензор эффективной проводимости может иметь более сложную структуру и в этом случае надо решать задачу о отражении ЭМ-волны от анизотропной среды, это решение будет выгладить несколько сложнее, представленного выше решения задачи о отражении от однородной среды.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 19.03.2008 01:43:05
ЦитироватьСкажем в случае органики, где тот же углерод собран в компактные молекулы все будет сложней. Верно? Это ограничение тоже надо понимать, если мы вздумаем строить парусник из пресловутых нанотрубок.

Собственно мне кажется, что для микроволнового паруса – это наименее подходящий материал.
1) Углеродные материалы имеют относительно низкую проводимость.
2) Если же говорить о нанотрубках – то они термодинамически нестабильны. А для паруса – это очень плохо.

Дело в том, что поток налетающих протонов будет не только испарять вещество, но и создавать вдоль треков в нём различные повреждения (разрывы химических связей, дислокации в кристаллах и т.д.) причём намного эффективнее, по сравнению с испарением.
И важно, что дальше с этими повреждениями будет происходить.

В металлах (особенно чистых металлах, в сплавах могут происходить в результате облучения всякие неприятные вещи, типа образования довольно устойчивых кластеров атомов одного из компонент, что сильно влияет на его механические свойства) дислокации(когда их концентрация превысит равновесную для данной температуры) – термодинамически невыгодны и при высоких температурах будут довольно быстро исчезать.

В нанотрубке при повреждении атомы будут реорганизоваться, но только не в нанотрубку, а будут иметь тенденцию переходить в термодинамически выгодное состояние, т.е. графит. Ваша структура из нанотрубок рассыплется в мелкодисперсный графит задолго до того, как успеет испариться.

Думаю, что наноструктурным материалам (а все они термодинамически нестабильны) – в парусе, подвергающемся большим дозам облучения – не место.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 19.03.2008 06:12:38
ЦитироватьДело в том, что поток налетающих протонов будет не только испарять вещество, но и создавать вдоль треков в нём различные повреждения (разрывы химических связей, дислокации в кристаллах и т.д.) причём намного эффективнее, по сравнению с испарением.
И важно, что дальше с этими повреждениями будет происходить.
.....
Думаю, что наноструктурным материалам (а все они термодинамически нестабильны) – в парусе, подвергающемся большим дозам облучения – не место.

Чем больше я читаю про парус, тем больше мне нравится пушка.
При пушечном залпе весь этот ужас надо преодолевать только при торможении. Опять же КПД на порядок лучше - вся энергия пойдет на разгон.
По моему уже достаточно фактов привел Алекс, чтобы убедится - цельность паруса будет нарушена раньше, чем он должен продержатся.
Пока сложилась такая идея: После разгона до 0,001с зонд начнет усиленно ионизироваться в пролетной среде Выбитое вещество образует вокруг него облако, увеличивающеся с ростом скорости и временем. Как бы его (это облако) к делу приспособить. Какая доля вещества будет безвозвратно потеряна, какая наоборт захвачена, а какая останется. То, что статика, наведенная скоростным "обстрелом" удержит такое облако - это не вопрос.Какая форма корабля и материал корпуса это поддержит - интересно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.03.2008 13:15:51
ЦитироватьЧем больше я читаю про парус, тем больше мне нравится пушка. При пушечном залпе весь этот ужас надо преодолевать только при торможении. Опять же КПД на порядок лучше - вся энергия пойдет на разгон.
По моему уже достаточно фактов привел Алекс, чтобы убедится - цельность паруса будет нарушена раньше, чем он должен продержатся.

Ганс, это потому что вы "не читаете" про пушку. Стали бы читать о пушке – вам она тоже перестала бы нравится. :)
Пока ваша пушка – это, пардон, мысль выковырянная из носа. Простейший расчет показывает: вам нужен ствол в 4 миллиона километров (при снаряде "Краснополь") для 0.1С и мощная батарея ядерно-взрывных генераторов тока суммарной мощностью более 200 МТ (для 1 т корабля) или что-то эквивалентное. Я знаю, вы хотите сделать короче ствол, увеличив ускорение. Может быть эта  идея и пройдет. Но вы должны обосновать это. То есть как-то показать, что ваша ПН (полезная нагрузка) выдержит такие перегрузки. Допустим вы это сделаете (хотя не сделали ж!). Но AlexV вам пытался что-то сказать о электродинамике процесса в рельсотроне пару страниц назад. Обратили внимание? То есть ускорение – не единственная проблема с которой вы столкнетесь развивая эту идею. Значит вы должны вникнуть в особенности работы рельсотрона. Прикинуть токи, поля при выбранных вами параметрах (ускорении, массе). Вы это сделали? Хотя бы на пальцах оценили реальность параметров на которые рассчитываете. Нет.  Так что вам в этой пушке нравится?
А вдруг простейший расчет покажет, что больше некоторого  g<< g_необходимого вам, вы физически не сможете даже килограммовый снаряд разогнать. Из-за ограничений свойств любых самых лучших материалов? И что тогда?
Но уверен. Даже если для этого всего решение найдется, вы встанете перед новыми проблемами...
Любая идея в процессе ее обдумывания сталкивается с массой сложностей. И любая рискует стать для идеи смертельной. Большая часть идей гибнет еще на стадии приблизительного анализа. Ваша пушка пока его не прошла. Парус приблизительный анализ уже прошел. То что здесь обсуждается – это уже чуть (не намного) но глубже. Естественно появляются НОВЫЕ ранее незаметные проблемы.  Появляются лавиной. Естественно, в борьбе с ними сужается спектр ожидаемых первоначально решений. Естественно рассеиваются некоторые надежды. Естественно ужесточаются требования. Но вопрос: остается ли "свет в конце туннеля"?  То есть надежда все же свести некую вменяемую систему есть?
Для парусов она все еще есть.
Но сравнивать уже более мение взвешенный парус с пушкой, где конь не валялся – совершенно некорректно.
Ганс подумайте. Звездолет (пусковая система) – это устройство которое запускается с экстремальной скоростью. То есть машина приближающаяся по этому параметру к одному из физических приделов мироздания. Она не может быть, ни простой, ни дешевой.  Это экстремальная машина. И мы пытаемся увидеть ее смутные контуры. Можно выковырять массу идей. Но хотя вы в формулах школьной физики они должны ожить, обрести вес.
А браковать паруса пока рано.
Есть проблемы. Есть и будут. Но пока несмертельные.
Да и шансы оказаться лучшим решением у него тоже ве еще большие.

ЦитироватьПока сложилась такая идея: После разгона до 0,001с зонд начнет усиленно ионизироваться в пролетной среде Выбитое вещество образует вокруг него облако, увеличивающеся с ростом скорости и временем. Как бы его (это облако) к делу приспособить. Какая доля вещества будет безвозвратно потеряна, какая наоборт захвачена, а какая останется. То, что статика, наведенная скоростным "обстрелом" удержит такое облако - это не вопрос.Какая форма корабля и материал корпуса это поддержит - интересно.

То есть вам хочется обсудить эту идею? Честно говоря, я даже не знаю как к ней пока подступиться. В смысле хоть как-то "укусить" ее хот каким-то расчетом.  :(
И подозреваю, что если вы этого не сделаете (хотя бы первый шаг) то этого не сделает никто.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 19.03.2008 13:23:40
ЦитироватьТо, что статика, наведенная скоростным "обстрелом" удержит такое облако - это не вопрос.

А что она будет удерживать? Положительно заряженные ионы? Или нейтральные атомы? Атомы, конечно, будут слегка притягиваться к заряженному парусу, но энергия этого притяжения будет очень невелика U = a*E^2/2, a – поляризуемость атома, E – напряжённость электрического поля. E~fi/R, fi – потенциал паруса, R – характерный размер паруса. Потенциал паруса при 0,1с заведомо будет ниже, чем 10 кВ (10кэВ – максимальная энергия эмитируемых под действием протонов с такими скоростями электронов). R ~ 1000м.
Поляризуемость атомов a~10^-22 эВ*м^2/В^2. И получаем, что энергия притяжения атомов к парусу только около 10^-20 эВ. Т.е. они удерживаться тоже с гарантией не будут. (энергия эмитируемых атомов обычно больше 1 эВ).

Единственно, что вокруг паруса будет разреженное облако из электронного газа. Чем оно может помочь – не знаю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 19.03.2008 14:06:49
Цитировать
ЦитироватьТо, что статика, наведенная скоростным "обстрелом" удержит такое облако - это не вопрос.

А что она будет удерживать? Положительно заряженные ионы? Или нейтральные атомы? Атомы, конечно, будут слегка притягиваться к заряженному парусу, но энергия этого притяжения будет очень невелика U = a*E^2/2, a – поляризуемость атома, E – напряжённость электрического поля. E~fi/R, fi – потенциал паруса, R – характерный размер паруса. Потенциал паруса при 0,1с заведомо будет ниже, чем 10 кВ (10кэВ – максимальная энергия эмитируемых под действием протонов с такими скоростями электронов). R ~ 1000м.
Поляризуемость атомов a~10^-22 эВ*м^2/В^2. И получаем, что энергия притяжения атомов к парусу только около 10^-20 эВ. Т.е. они удерживаться тоже с гарантией не будут. (энергия эмитируемых атомов обычно больше 1 эВ).

Единственно, что вокруг паруса будет разреженное облако из электронного газа. Чем оно может помочь – не знаю.

Давайте определимся, что есть "пушка" и что есть "парус".
Гуманитарно можно столько идей накидать... .  Бессмысленность таких идей чуствует только отвечающий про и зх бессмысленность. Задающему - это недоступно ибо он их потому и задал... .
Итак "Пушка" - это истройство передающее разгоняемому предмету большую часть своей энергии.
Парус - собственно устройство , собирающее рассеяную энергию.
Значит, если вы разгоняете минкроволновым лучом сетку из вольфрама - это "пушка". Ну неэкономичная такая.
А "парус"- это развертывание дестки нанометрового толщиной листа вольфрама в хромосфере Солнца. Без внешнего привода.
Почему я против паруса в данном определении - плотность частиц среды максимальна вблизи максимальной концентрации энергии. Что обесценивает "твердый парус".
Длина микроволновой "пушки" по новому определению составит многие миллионы километров.  :-P
У разгона с помощью микроволн по сетке выведено Алексом ограничение сверху по допустимому ускорению. Диаметр приемника (давайте его так называть в отличие от паруса) микроволн тоже ограничена снизу.
Теперь Тризовская задачка: где взять разгонник, который
1) не требователен к размеру
2) дальнодейственнен как микроволновик
3) Не будет наводить токи , как рельсотрон
 Пока я вижу старую идею с Авиабазы - линейка бомболазеров, которые отстреливаются лучом по пролетающему рядом с ними зонду. Мишень на зонде испаряется лазерами и вылетающие при этом из параболического углубления молекулы служат рабочим телом. То есть "внешний двигатель", но скорость истечения маловата. и рабочее тело разгонять... .
Можно поиграть отношением  - мощность лазеробомб/площадь мишени, может удастся обойтись зеркальцем, но тогда длина разгона увеличивается.

Что касается удержания "подушки" перед зондом. Конечно одной статики не хватит. НО. Магнитный "парус", то есть тормоз. Петля с током эти заряженные частицы весело закрутит. Мало энергетичные - захватит, нейтральные ионизирует, высокоэнергетичные отклонит(ну некоторые).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.03.2008 14:33:32
ЦитироватьДанная методика – для сплошного паруса. Но, в случае, когда размер ячейки много меньше длинны волны излучения, её несложно модифицировать и для сетки.

И это все мне?!!! Спасибо!!!! (радостно бегаю теряя все из рук...)
Я с перепугу или от радости забыл что с мнимой еденицей-то  делать!?... Но вспомнил... :)
Тензоры... "знаем, плавали" (с)... Но уверен- вспомню.
Первая мысль. Чего бы еще попросить у этого "волшебника"? Судорожно вспоминаю что меня мучило, но уровень понимания физики вообще и  волновой механики в частности не пускали к прозрению... Ага!... но это отдельно...
Еще раз искреннее спасибо. Попробую сегодня вечером сесть и разобраться. Сравню с теми крохами, что у меня есть "с запада". Возможно, возникнут дурацкие вопросы.

ЦитироватьПри более сложной топологии проволок тензор эффективной проводимости может иметь более сложную структуру и в этом случае надо решать задачу о отражении ЭМ-волны от анизотропной среды, это решение будет выгладить несколько сложнее, представленного выше решения задачи о отражении от однородной среды.

Прямоугольная сетка (насколько понял она же изотропна ибо повернутая на 90 гр не меняет свойств) конечно хорошо... Но если и жаждать  скрупулезного анализа для какой-то сетки, то конечно же это "гексогональной". Так везде ее называют. Но на самом деле это треугольная сеть.  У нее ячейка – равнобедренный треугольник. Здесь вот вариант В:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5326.gif)

Именно такую форму сетки использовал Форвард для "starwispa", а следом за ним и все остальные.  Насколько я понимаю это наиболее выгодная в отношении прочность/масса конфигурация (вспомните металлоконструкции мостов, башен, силовых ферм).

AlexV, я не думаю что на нашем уровне оценок учет формы ячеек отражающей сетки будет иметь такое огромное значение. Я полагаю главные параметры: шаг сетки,  толщина провода ну и разумеется свойства материал (его проводимость и рабочая температура). То есть достаточно знать оценку погрешности нашего упрощения.
Или нет?
Вы можете оценить величину погрешности такой аппроксимации если:

1) Мы будем считать парус как сплошную металлическую поверхность толщиной = диаметр провода (а шаг сетки у нас ~ 1/10 от длинны волны)

2) Если отражающие свойства произвольной сетки мы аппроксимируем свойствами прямоугольной сетки.
??

Спасибо еще раз! Я пробовал как-то искать ЭТО но не достаточно настойчиво.... Электродиманика, к стыду, для меня достаточно дремучий лес...
:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.03.2008 15:26:06
Цитировать
ЦитироватьСвоего рода барьер (кстати, кто-нибудь о нем когда-нибудь упоминал? Или мы на него с дуру наткнулись первые?)
Существуют эмпирические зависимости коэффициента распыления от энергии. При энергии E > 1кэВ можно пользоваться зависимостью (это одно из встречающихся в литературе эмпирических соотношений для этой величины):

S = S0*sqrt(E/E0)/(1 + E/E0), где S0, E0 – функции плотности мишени, заряда ионов вещества и налетающей частицы и их масс.
В принципе могу выложить зависимости полностью, но они достаточно громоздкие.

Если не тяжело – давайте! Может и пригодиться. И как далеко эта эмпирика простирается (по шкале энергий?)
Если я вас правильно понял, то речь идет о пике. Я вот быстренько на "умклайдеде" подобрал для вашей формулы красивую картинку.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5327.gif)

Пик. Вы это имели в виду?
Но сразу же вопрос. Это же без учета толщины листа, я так понимаю?
То есть мишень очень толстая а распыление происходит с одной стороны. Так?

ЦитироватьP.S. Ни кто не знает, как можно прикреплять к сообщению файлы со своего компьютера, а не из интернета?

Насколько я знаю здесь, на этом форуме такого сервиса нет. Во всяком случае он бы бросался в глаза сразу. На других форумах, где он есть, далеко лазить не надо. Но если я не прав - поправляей.
А зачем вам именно здесь?
Я лично пользуюсь http://ljplus.ru/. Там дают 100 М на халявные картинки. Можно навсегда помещать можно на время с автоматическим удалением. Единственное неудобство – нужно зарегистрить себе ЖЖ  под этим же именем. Я сделал пустой журнал на sem123: http://sem123.livejournal.com/.
Вообще то я туда кроме картинок ничего не ложил. Не было нужды. Но почему-то уверен, что запихнуть в этот мусоросборник можно все что угодно. И доступ туда надежный.
Другой подход - на том же www.narod.ru тоже нынче дают по 100М. Четыре щелчка и сайт-пустышка готов. Обновлять его не надо а мегобайты шарового пространства - в вашем распоряжении. Доступ тута, кстати, можно и по фтп себе организовать.
"Все что не запрещено  - разрешено!"
Есть и более прямые способы. Просто я в них не нуждался. Знаю люди пользуются.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.03.2008 16:19:09
ЦитироватьСобственно мне кажется, что для микроволнового паруса – это наименее подходящий материал.
1) Углеродные материалы имеют относительно низкую проводимость.

Гм...
Во всяком случае Лендис в 2000-м году (кажется) пересчитал "starwisp" Форварда с учетом что алюминиевая паутина имеет сопротивление и достаточно сильно нагрета (Форвард предположил в своих расчетах сверхпроводимость (сопротивление =0!) которая скорей всего и не будет провялятся в случае микроволн) и получил из нового расчета просто смешные цифры. Надо искать источник.... но  почти вся энергия луча, получалось, пролетала насквозь. Поэтому Лендис пересчитал модернизированный "starwisp". Увеличил массу, толщину проволоки, снизил диаметр, ускорение (у Форварда планировалось 115 g!) увеличил мощность излучателя с 10 до 65 GW. Но самое главное. В качестве материала он заложил графит!
Еще. Американцы ставили эксперименты с микроволнами и парусами в камере и в этих экспериментах использовалась (насколько я понял по фото) хаотичная графитовая сетка.
Может все дело в том, что у графита высокая рабочая температура и низкая атомарная масса?  

Цитировать2) Если же говорить о нанотрубках – то они термодинамически нестабильны. А для паруса – это очень плохо.
<Скип>
Думаю, что наноструктурным материалам (а все они термодинамически нестабильны) – в парусе, подвергающемся большим дозам облучения – не место.

Почему-то ваше разъяснение мне не кажется откровением. То есть "я так и думал".
Списали модные нанотрубки. Вообще нано в открытом космосе, как я понял, жить не будет...

ЦитироватьДело в том, что поток налетающих протонов будет не только испарять вещество, но и создавать вдоль треков в нём различные повреждения (разрывы химических связей, дислокации в кристаллах и т.д.) причём намного эффективнее, по сравнению с испарением.
И важно, что дальше с этими повреждениями будет происходить.
В металлах (особенно чистых металлах, в сплавах могут происходить в результате облучения всякие неприятные вещи, типа образования довольно устойчивых кластеров атомов одного из компонент, что сильно влияет на его механические свойства) дислокации(когда их концентрация превысит равновесную для данной температуры) – термодинамически невыгодны и при высоких температурах будут довольно быстро исчезать.

То есть нужно ориентироваться именно на чистые металлы (как можно более правильные кристалические решетки).
С парусами вроде это нормально.
А вот соленоиды из всякого рода высокотемпературных сверхпроводников-пленок. Это – очень хитрые сплавы. Что получается? Им труба на больших скоростях?
А ведь очень многие МП идеи без сверхпроводимости не полетят! Тот же термоядерный двигатель, например. Пресоловутая анигиляционная ракета - тоже. Меня же беспокоит судьба соленоида магнитного парашюта...
Безнадега?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.03.2008 17:59:57
AlexV, для вас вопрос, который хочется узнать у "волшебника, знающего все". :)
Он меня мучает уже давно.
О зонной пластинке Френеля.
Или линзе О'Мера
Механизм фокусирования волн с помощью затемняющих колец широко и много описан на разных сайтах сети.
Насколько я понял простая зонная пластинка фокусирует только половину света, попадающую на нее. То есть просто непрозрачные кольца, помимо фокусировки света,  отражают или поглощают половину потока.
Чтобы сфокусировать и вторую половину потока надо пропустить его через непрозрачные кольца сдвинув фазу на пи().
Как это сделать с видимым светом – ясно. "Непрозрачные" кольца надо сделать из прозрачного материала такой толщины и с таким преломлением (скоростью распространения в ней света) чтобы  волновой фронт, проходя  внутри кольца, опаздывал ровно на пол фазы по отношению к волновому фронту идущему через вакуум. И для видимого света такая сдвигающая фазу  среда будет тонкой пленкой (ей еще и сечение желательно придать хитрое. На рисунке ниже – крайня справа...)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5330.gif)

Но, что делать с тонкой микроволновой линзой? Если микроволновая линза просто состоит из непрозначных ажурных колец-сеток и (естественно) вакуумных промежутков, то в ней будет теряться половина мощности луча. Это просто зонная пластинка. Не совсем линза.  Надо бы и в непрозрачных кольцах сдвигать фазу микроволн на пол периода. Тогда устройство будет эффективным. Но как это сделать на тонкой сеточной конструкции?
Существует ли решение этой проблемы для микроволн?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 20.03.2008 02:05:52
ЦитироватьСуществует ли решение этой проблемы для микроволн?
Какой этой? Вам же не нужна преломляющая линза. Вам нужно отражающее зеркало. В микроволновом диапазоне зеркало называется антенной. Как выглядит - видно на любом фото военного радара сантиметрового или дециметрового диапазона. Таки да, кусок параболы с дырочками.
А по теме вопроса - в микроволновом диапазоне тоже есть линзы (в обычном, оптическом смысле слова). Например, выточенные из куска тефлона. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 20.03.2008 08:35:59
Цитировать
ЦитироватьСуществует ли решение этой проблемы для микроволн?
Какой этой? Вам же не нужна преломляющая линза. Вам нужно отражающее зеркало. В микроволновом диапазоне зеркало называется антенной. Как выглядит - видно на любом фото военного радара сантиметрового или дециметрового диапазона. Таки да, кусок параболы с дырочками.
А по теме вопроса - в микроволновом диапазоне тоже есть линзы (в обычном, оптическом смысле слова). Например, выточенные из куска тефлона. :)

До того , как микроволна попала в зеркало, надо ее сначала сфокусировать в линзе от источника. А линза из тефлона как-то в космосе не смотрится, особенно гектокилометровых размеров :-)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 20.03.2008 11:03:34
ЦитироватьAlexV, я не думаю что на нашем уровне оценок учет формы ячеек отражающей сетки будет иметь такое огромное значение. Я полагаю главные параметры: шаг сетки, толщина провода ну и разумеется свойства материал (его проводимость и рабочая температура). То есть достаточно знать оценку погрешности нашего упрощения.
Или нет?

Вы можете оценить величину погрешности такой аппроксимации если:

1) Мы будем считать парус как сплошную металлическую поверхность толщиной = диаметр провода (а шаг сетки у нас ~ 1/10 от длинны волны)

2) Если отражающие свойства произвольной сетки мы аппроксимируем свойствами прямоугольной сетки.

Зависимость будет.  Однако для гексогональной сетки, если я нигде не допустил ошибки, xx – компонента эффективной проводимости будет s(x,x) = 5/(2*sqrt(3)) = 1.44 , а s(y,y) = 1.5. Т.е. s(x,x)~s(y,y). А если учесть, что погрешность подхода ~h/l, h – характерный размер неоднородностей, l – длинна волны, т.е. ~10%, то этим различием вообще можно пренебречь.  

Т.е. для расчёта гексогональной сетки можно выбрать эффективные параметры(r – радиус проволоки, D – шаг, т.е. длинна стороны треугольника в сетке):
Толщина: x` = sqrt(pi)*r
Проводимость s` = 1.5*s*sqrt(pi)*r/D
Плотность: ro` = 2*ro*sqrt(3*pi)*r/D
Коэффициент излучения: e` = 2*e*pi*sqrt(3)*r/D

При естественных ограничениях: r<
ЦитироватьА вот соленоиды из всякого рода высокотемпературных сверхпроводников-пленок. Это – очень хитрые сплавы. Что получается? Им труба на больших скоростях?

Их надо экранировать, по крайней мере, от наиболее вредных видов облучения, т.е. протока тяжёлых заряженных частиц, в частности протонов.

ЦитироватьНо, что делать с тонкой микроволновой линзой? Если микроволновая линза просто состоит из непрозначных ажурных колец-сеток и (естественно) вакуумных промежутков, то в ней будет теряться половина мощности луча. Это просто зонная пластинка. Не совсем линза. Надо бы и в непрозрачных кольцах сдвигать фазу микроволн на пол периода. Тогда устройство будет эффективным. Но как это сделать на тонкой сеточной конструкции?
Существует ли решение этой проблемы для микроволн?

Это можно сделать, выполнив кольца из диэлектрика. Правда это уже будет не тонкосеточная конструкция.

Вот только зачем вам зонная пластинка? У зонной пластинки есть неприятный недостаток – её фокусное расстояние сильно зависит от длинны волны, т.е. f ~ 1/l. А это накладывает требования на ширину полосы источника излучения.
У параболического зеркала таких проблем нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 20.03.2008 11:06:56
ЦитироватьТо есть нужно ориентироваться именно на чистые металлы (как можно более правильные кристалические решетки).

Дело не в решётке. Поскольку материал паруса находится под воздействием высоких доз облучения, то желательно, чтобы его материал удовлетворял критериям:
1)   Находился в термодинамически равновесном состоянии
2)   Время релаксации дефектов, возникающих в процессе облучения должно быть относительно мало

При выполнении этих условий материал сам будет восстанавливать свою микроструктуру после повреждения.

Все чистые металлы при Т>1000 и графит при T > 1500 этим условиям удовлетворяют.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 20.03.2008 13:21:24
AlexV, спасибо за гексагональную сетку. Плотно за вашу математику я вчера так и не уселся (и сегодня не сяду. У  тещи день рождения....) Но клянусь, выложенные вами драгоценности не канут в небытие!!!
:)
По поводу  вопроса о линзе:
ЦитироватьЭто можно сделать, выполнив кольца из диэлектрика. Правда это уже будет не тонкосеточная конструкция.
Я видимо жутко наглею. Но опять же нельзя ли поподробней? В чем механизм процесса?  Как это решение должно выглядеть в пространстве (картинка какая-нибудь показывающая смысл происходящего с волной?).  Желательно разжевать для профана. Но можно и без поблажек. Попробую разобраться.
Ну и самое главное.
Если закладывать такой механизм в конструкцию линзы, то необходимы  функциональные зависимости, которые бы позволили связать удельную массу таких колец (кг/см2) с длинной волны и естественно со свойствами диэлектрика. Зная линейные параметры колец и их количеств (это то я рассчитаю) можно будет тогда оценить и массу конструкции что бы понять будет ли овчинка стоить выделки?
Но в первую очередь, конечно же необходимо оценить эффективность процесса (опять же от длинны волны, типа диэлектрика, скажем толщины материала...). Ведь процесс потребует платы. Верно? Часть энергии потеряется. Часть поглотится. Значит, нагреет линзу. А мощности проходящие через нее огромные. Значит, поглощенное надо рассеивание по Стефану-Больцману. А некоторые диэлектрики могут и не выдержать. Верно? В общем дабы пальцем в небе не водить, нужно... хорошее знание физики волн. Коего, увы, у некоторых здесь присутствующих нет... Значит нужны х-формулы! ( "Формула! Где формула!!!" (C) реклама дезадоранта)
Не поможете страждущим?

ЦитироватьВот только зачем вам зонная пластинка? У зонной пластинки есть неприятный недостаток – её фокусное расстояние сильно зависит от длинны волны, т.е. f ~ 1/l. А это накладывает требования на ширину полосы источника излучения.
У параболического зеркала таких проблем нет.
Гм..
То есть устройство очень чувств к когерентности источника? (кстати НАСКОЛЬКО параболическая антенна  лучше линзы Френеля в этом смысле?).
Но я полагал, что, так как источником излучения будет мазер, то это не будет столь критично. Я понимаю, что у мазеров спектр излучения тоже имеет некоторую ширину и форму и за его улучшение надо плотить (кпд, габаритами и т.д.). Но я думал, что это не стол уж и критично будет в этом случае, что бы отдавать предпочтение зеркалу.
И так.
Еще одна проблема требующая анализа. То есть мы фактически здесь УЖЕ  забрались в суть проблемы глубже, чем это делается, скажем, корифеями темы  МП на Западе. Тот же Лендис. Во всяком случае мне работы, которые обсуждали бы эту сторону микроволновых парусников в сети не попадались.
...
Зачем мне именно зонная прастинка?
Давайте сделаем так.
Chilik тут недоумевал  зачем вообще она нужна. А так как форум читают не только знатоки физики и проблемы МП ("мы все учились понемногу" (с) ) то видимо  назрела необходимость  выступить в очередной раз с кратким разъяснением азов парусного звездоплавания (ведь никто форумы с начала не читает!).
Там, по ходу, я попробую изложить и мои соображения  почему линза мне кажется лучшим решением, чем зеркало.
Это действительно еще одна инженерная проблема.

ЗЫ
Алекс, вы разобрались как и где можно выкладывать в сеть файла со своего компьютера? Я кажется очень сумбурно вам ответил. Общая идея. Вы используете любой шаровой ресурс предоставляемый вами для вашего сайта или жж или еще чего-то там. Никто не будет контролировать что и зачем вы что-то положили на отведенные вам шаро-мегабайты, и как активно вы развиваете открытый вами проект. Но получив к управлению этими мегабайтами доступ (логин, пароль и у вас есть доступ к соответствующему сервису на хосте) вы закачивает туда любой  файл (не думаю, что вы будете выкладывать громадного размера видеоролики), который автоматически получает адрес (ссылку) в сети  через которую он становится доступным напрямую всем отовсюду в любое время.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 20.03.2008 14:55:51
Я переставлю фразы
ЦитироватьА по теме вопроса - в микроволновом диапазоне тоже есть линзы (в обычном, оптическом смысле слова). Например, выточенные из куска тефлона. :)
Конечно. Но  так как нам нужна очень большая линза, то желательно ее сделать как можно более легкой. Плоская, ажурно-сеточная зонная пластинка будет очень легкой. А вот толстая линза из тефлона – вряд ли.

ЦитироватьКакой этой? Вам же не нужна преломляющая линза. Вам нужно отражающее зеркало. В микроволновом диапазоне зеркало называется антенной. Как выглядит - видно на любом фото военного радара сантиметрового или дециметрового диапазона. Таки да, кусок параболы с дырочками.
Понятно но давайте разберемся.
Обычно когда говорят о разгоняемых волнами парусах (сват или радиоволны – не важно) то имеют  в виду систему из трех объектов.

1. Излучатель энергии (создает поток волн)
2. Фокусирующая система (собирает эти волны через гигантское расстояние на парусе)
3. Собственно сам корабль, то есть парус с полезной нагрузкой.

Вот классическая схема от Форварда не раз поминавшегося здесь. "Starwisp"

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59628.gif)

Излучатель здесь -  "обычная" орбитальная солнечная электростанция, проектов которых в 80-х было у американцев немеренно (и сейчас не мало). Форвард собирался ее развернуть  10 GW-ную антену, обычно направленную на землю (как орбитальную линию электропередач) на некоторое время (буквально на вик-энд!)  в сторону своего  парусника.
Но любой луч имеет расхождение. И апертура излучателя СЭС не позволяла бы направить всю энергию на удаляющийся зонд. Поэтому понадобится линза – гигантская ажурная структура диаметром  50 000 км (!). Для паруса диаметром в  километр и при использовании 30 мм волн другого размера не получается никак. Именно про подобную линзу и речь в моем вопросе для AlexV. Ее реальное положение и  траектория (в данном проекте Форварда) для меня и сейчас остается загадкой. Обсуждения этого вопроса я никогда не встречал. Но, учитывая, что 20 граммовый (!) парусник буквально выстреливался за 15 часов (то есть прямая излучатель->линза->парусник->звезда_цель сохранялась очень короткое время), можно предположить самые разные варианты.
Более тяжелые и мощные парусники имеют куда меньшего диаметра фокусирующей линзы разгоняются дольше и имеют чуть другие проблемы. Пилотируемый, массой 80 000 т "Прометей" (Да и однотипный "Суперстарлайт") из романа Форварда "Мир Роша" (ранняя версия "Полет стрекозы") имея диаметр  паруса 1000 км, был световым (инфракрасный луч разгонял, зеленый – тормозил), а станцией-излучателем служила  огромная система, энергетический колосс, развернутая вокруг Меркурия (1500 ТW мощностью. Но по сравнению со станцией Кларка – сущая безделица). Разгон длился аж 20 лет. Но в этом случае линзы были  скромного диаметра: 100 и 300 км соответственно для разгона и торможения (тормозить Форвард собирался тоже лучом посланным из Солнечной системы. Ниже есть схема  объясняющая как это по идее должно происходить. Хотя первая же статья в архиве публикаций на моем сайте объясняет все эти идеи Форварда более-мение подробно).
Траектория-положение этих линз в пространстве обычно описываемое так: "где-то между Юпитером и Плутоном". Я здесь, на форуме, этот вопрос чуть-чуть обсуждал. Хотя и похабно, но решение изображено приблизительно так:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4589.gif)

Подробности смотрите здесь:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=823&postdays=0&postorder=asc&start=285

Конечно. Не обязательно иметь линзу на прямой между излучателем и парусником. Можно воспользоваться и зеркалом. Вот есть и такая схема именно с зеркалом:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59876.gif)

Перевод:
Шаг1. 6 600 мильного диаметра коллектор фокусирует солнечный свет на лазер. Лазер преобразовывает солнечный свет в когерентные волны, огромная энергия которых  перенаправляется зеркалом (mirror)
Шаг 2. Лазерное излучение разгоняет 600 мильного диаметра парус до 22 % от скорости света.
Шаг 3. Приближаясь к цели, парус разделяется на две части, отражает лазерный луч назад и в результате внутренняя секция тормозится.  
Подробности ЭТОГО проекта мне не известны. Все что могу добавить - картинку красивую:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59877.jpg)

Как видите, здесь нет речи о линзе. Но есть зеркало (не обращаем внимание на шестигранный коллектор – это часть энергосистемы). Неважно, что вы используете зеркало или линзу для фокусировки луча на парус. Все равно апертура (оптический диаметр) фокусирующего узла должен быть огромной, чтобы собрать расходящийся свет через огромное  расстоянии (обычно опускают и тот нюанс что фокусное расстояние в процессе разгона будет меняться, а значит оптика должна быть адаптивной как хрусталик нашего глаза чтобы перемещать фокус на все время  убегающий из него парус).
Я чуть выше давал простую формулу, обусловленную дифракционными свойствами любых волн. Вот более приемлемый ее вид:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5337.gif)
То есть линза некоторого минимального диаметра или зеркало - необходимая часть системы. Теперь по поводу почему линза, а не зеркало (вопрос от AlexV да и Chilik) и напращивающийся, почему
фокусирующая система должа быть где-то "между Юпитером и ... концом сыета". Почему нельзя 1 объеденить с 2?

Для микроволн (как и для света) можно было бы использовать и парабалическое зеркало (Chilik я понял что вы поняли...) такого же диаметра (можно даже  плоское зеркало Френеля вспомнить). Любое зеркало тоже тонкая структура, фактически супертелескоп космического базирования,  а учитывая необходимость адаптивной оптики – морока что с линзой что с зеркалом будет почти одинаковая.  То есть может и имело бы смысл использовать зеркало.
НО!
Как быть с  его положением черт знает где от излучателя? Мало того, что в этом случае придется отражать гигантскую энергию под  углами (что не есть хорошо). Но в случае использования зеркала расстояние от паруса до излучателя прийдется значительноувеличить что бы оптика была "где-то между". Если зеркало будет  слишком близко к излучателю (как на картинках выше), то из простых оптических соображений апертура самого излучателя (скажем лазера или мазера), которая в идеале точка, но естественно таковой не будет (а будет иметь некий диаметр d) в фокусе собирающей системы, то есть на парусе, будет иметь  неприемлемо гигантский диаметр D такой что D=d* |LP|/|IL|   где  |IL| - расстояние от излучателя до линзы (зеркала), а |LP| - от линзы (зеркала) до паруса. То есть размер пятна на парусе будет равен апертуре излучателя, если линза строго по середине между ними. Этот идеал не достижим да и абсурден. Но чем дальше линза от излучателя, тем меньше изображение апертуры излучателя на парусе.
На самом деле там ситуация еще сложней. Но давайте сначала с этим разберемся. Необходимость расположения фокусирующей линзы как можно дальше от излучателя вытекает из простой геометрии построения изображения в линзе.
(см например здесь: http://www.enci.ru/%D0%9B%D0%B8%D0%BD%D0%B7%D0%B0)
Поэтому, если излучатель расположен близко к Солнцу (а скорей всего там ему самое  место) то линза выглядит предпочтительней зеркала. Линза где-то на прямом луче излучатель-парус. И при этом вся оптика расположена оптимально по отношению к лучу.
Кроме того, линза Фринеля будет на половине своей площади обладать идеальной прозрачностью (пустые кольца). А зеркало – нет.
Нет, если выяснится что эффективную и легкую линзу для микроволн построить нельзя, тогда придется что-то мудрить с антенной и отрожением лучей.
Но опять же без численного анализа обоих вариантов, взвешивания всех "за" и "против" не получится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 20.03.2008 16:57:18
О сверхпроводниках (высокотемпературных)
ЦитироватьИх надо экранировать, по крайней мере, от наиболее вредных видов облучения, т.е. протока тяжёлых заряженных частиц, в частности протонов.
Легко сказать – экранировать!...
:(

ЦитироватьПри выполнении этих условий материал сам будет восстанавливать свою микроструктуру после повреждения.
Все чистые металлы при Т>1000 и графит при T > 1500 этим условиям удовлетворяют.
Я понял, о чем речь. Кристаллическая решетка металла это энергетическая яма для молекул. Если их из нее "выкатить", они в результате температурных колебаний назад скатятся.  

ЦитироватьЭто можно сделать, выполнив кольца из диэлектрика. Правда это уже будет не тонкосеточная конструкция.
Я только теперь понял.
То есть диэлектрик будет работать для микроволн как  стекло для света?
Допустим показатель преломления среды 2 ( фазовая скорость в диэлектрике в два раза меньше). Тогда ширина слоя диэлектрика равна длине волны. 30-3 мм.
Да, толстовато... :(
Но это решение "в лоб".
А что-нибудь хитрое придумать нельзя? Скажем из двух сеток как-то хитро соединенных... Совершенно тупая ассоциация. В электротехнике фазу "перевернут" – пустить переменный ток через конденсатор. Может здесь возможны в чем-то подобные решения?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 20.03.2008 18:10:56
Последнее на сегодня сообщение от меня.
Посмотрите ссылку, кому интересна проблема микроволновой линзы:

http://www.nanometer.ru/2007/06/15/metamateriali_3578.html

Там есть фраза, мол эта структура из стержней и колец является сплошним материалом для микроволн. То есть это "метаматериал" наподобии нашей сетки (ведь сетка для микроволн тоже сплошная среда). Может именно нечто такое и необходимо для хитрого сдвига фазы волн в кольцах лизны?

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5338.jpg)

А если решать проблему в лоб (все же строить "толстые" кольца) то где бы найти коэфициент преломления микроволн для самых подходящих  диэлектриков?
Как он меняется с увеличением частоты?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.03.2008 23:07:29
Цитировать
Цитировать1. Несколько парусов, разворачиваемых поочерёдно по мере "истирания" предыдущих.
Конечно. Но что это экономит по сравнению с одним но  более толстым парусом? Масса будет та же, а мороки?  Нет. Возможно смысл и будет. Вот смотрите. Когда пик Брегге выходит из паруса с "той стороны" то "взрыв" происходит как бы на обратной стороне паруса от набегающего потока.  Верно?  Ну помимо того,  что это даст мизерное дополнительное ускорение (я думал даже прямоточку на этом принципе придумать :)) будет и неприятность. Если та сторона - отполированное зеркало паруса. Возможно выход пика Брегге его испортит. Тогда просто ужно проходить пик на одном парусе пускай оно горит ярким пламенем и раскрывать после второй.

Насколько я понял прочитанное, парус будет разлетаться в труху от набегающего потока водорода. Причём толщина не имеет значения /если только мы не собираемся делать его из толстолистовой стали/. Потому и предложил такой вариант.

ЦитироватьНо раскрывать парус – ой морока!
Практически нерешаемая!
Ведь его надо раскрутить для стабилизации. А это ой какакя энергия. Да и пленка эта очень капризная. Одно дело придать парусу форму вращение и положение на стартовом стапеле и гнать его пока не отстрелим. Другое – возиться по ходу разгона.

Это еще один повод относиться к микроволновикам с большей симпатией...
У них неровность отражающей поверхности в худшем случае мм.
:)

Почему? Центробежная сила + раскручивающиеся рулоны. А раскрутить можно заранее. Я думаю, развёртывание паруса в межзвёздном пространстве наоборот будет проще. Так как отсутствуют гравитационные и электромагнитные поля от планет, световое давление близкорасположенных звёзд. Да и пространство более "пустое".

Цитировать
Цитировать2. Как я понимаю, речь выше шла именно о сплошных парусах из листов алюминиевой фольги. Но ведь для микроволнового паруса это необязательно, там достаточно сетки. Не так ли?

Тут нет разницы. Площадь паруса  это вся поверхность обращенная к потоку  и не важно представлена она сплошным полотнищем или состоит из миделей ажурной сетки. Коненчо у сетки площадь поверхности не равна пи-эр-квадрат где эр- радиус паруса. Но говоря о площади излучения тепла и площади подвергающейся потоку протонов как раз  речь идет о площади которая что для сплошных что для сеточных конструкций одинаковая. И рассуждения что для сетки что для сплошного паруса в данном случае идентичны.

Понятно. Тогда облом.

Кстати, я придумал название для проблемы - "водородный барьер". По аналогии со звуковым и световым. Идёт?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 20.03.2008 22:37:10
ЦитироватьА если решать проблему в лоб (все же строить "толстые" кольца) то где бы найти коэфициент преломления микроволн для самых подходящих диэлектриков?
Как он меняется с увеличением частоты?
В справочной литературе можно найти диэлектрическую и магнитную проницаемость. Коэффициент преломление вычисляется как n = sqrt(mu * epsilon).

Для большинства материалов mu~1, epsilon~ 2 – 10. Однако существуют материалы с диэлектрической проницаемостью epsilon до 20000 (сегнетоэлектрики) и магнитной до 10000 – 20000 (ферриты). Однако делать кольца из материала со сверхвысоким показателем преломления – нежелательно, т.к. они будут отражать почти всё падающее на них излучение. Для колец со сдвигом фаз pi и n>>1 коэффициент отражения будет R = ((n^2-1)/(n^2+1))^2, а коэффициент пропускания A = 4*n^2/(n^2+1)^2~4/n^2.

C ростом частоты коэффициент преломления будет уменьшаться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 21.03.2008 04:28:08
Цитировать
ЦитироватьВам же не нужна преломляющая линза. Вам нужно отражающее зеркало.
Понятно но давайте разберемся.
....
Вот классическая схема от Форварда не раз поминавшегося здесь. "Starwisp". ...
Схема правильная. Только я позволю себе ещё раз привести цитату из себя, любимого:
ЦитироватьВам же не нужна преломляющая линза. Вам нужно отражающее зеркало.
Почему линза? Зачем, только из-за того, что она в классической книжке? Посмотрите на любой радар или спутниковую тарелку: облучатель повёрнут "спиной" к тому направлению, куда смотрит радар, его дело - освещать зеркало. Так же и в обсуждаемой задаче - разворачиваем микроволновку, чтобы она облучала зеркало и оказалась от зеркала примерно по направлению на звездолёт. Нагрузка что на линзу Френеля, что на параболическую тарелку будет разрывающая, хотя с Френелем, конечно, с этим проще (в случае, если линза не амплитудная, а фазовая, с амплитудной будет одинаково, наверное).
Есть в этом месте только ещё одна засада: раз мы взялись обеспечивать энергией/давлением микроволн потребителя, то, по закону сохранения импульса, должны получить эквивалентную силу, действующую на элементы передатчика. С учётом КПД и диаграммы направленности антенны - ещё больше. Что и как с этим делать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 21.03.2008 20:08:55
Спасибо всем! AlexV- вам особенно. Постараюсь ответить чуть позже.
Пока вот:
http://go2starss.narod.ru/pub/E009_RMP.html
Добавлена еще одна статья в раздел "Публикации" на моем "Горизонте".
Иван Александрович Корзников "Реальности межзвездных полетов"
Время написания неизвестно. Нашел в сети. В жутком, нечитаемом состоянии (я дал ссылку на источник, можете сами посмотреть).
Отреставрировал и выложил у себя.
Хотя автор явно перегибает палку (и можно сказать где) работа очень ценная. Цифры, методики оценки (особенно уникальна оценка мощности ионизирующего излучения для прямотоки. Нигде больше не встречал даже упоминаний про эту проблему).
В общем, настоятельно рекомендую всем интересующимся настоящим МП.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: nakos от 24.03.2008 01:25:34
Господа.
Скажите пожалста, почему обсуждаются только прожекты с внешним подвом энергии? Вся эта нереальщина с линзами Френеля нисколечко не приближает сокровенный момент достижения звёзд столь любимыми мною беспилотными зондами.
Меня очень интересует ваше мнение о проектах типа Лонгшот. Есть ли ФУНДАМЕНТАЛЬНЫЕ ошибки в Лонгшоте? Если нет фундаментальных, то есть ли практически неразрешимые технические сложности?

Моей квалификации недостаточно для ответа на первый вопрос, надеюсь вы мне тут поможете. Но мне очевидна нереальность получения трёхсот тонн Гелия-3, необходимых для Лонгшота. Так же я сомневаюсь в реальности inertial confinement fusion'а в условиях космического зонда применительно к Гелию-3. Были ли уже лабораторно осуществлены прожиги пеллетов с Гелием-3? NIF ещё не введён в действие.

А посему моё видение теоретически достижимого межзвёздного зонда-столетки - суть Лонгшот, но вместо Гелия-3 предлагаю использовать обычный ДТ. Да, триста тонн трития - это тоже проблема. Но можно будет построить тысячу-другую реакторов-бридеров по миру, которые оный тритий будут выдавать только в качестве побочного продукта, а в качестве основного - столь необходимое тепло и энергию. Так же применение ДТ снимает проблемы с поджигом.

Авторы Лонгшота отвергли ДТ, мотивируя тем, что реакция эта нейтронногенная, и радиация мол повредит аппарат. Насколько реальна такая угроза? неужели нельзя прикрыться орионоподобной стальной плитой?

Авторы Лонгшота предусмотрели хитрую электромагнитную систему, которая будет отбрасывать плазму микровзрывов назад. на форуме где-то обсуждалось, что с ДТ такое невозможно. Почему нельзя поступить проще - использовать вышеупомянутую Оrion-type pusher plate плоской или полусферической формы?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.03.2008 02:46:04
ЦитироватьМеня очень интересует ваше мнение о проектах типа Лонгшот. Есть ли ФУНДАМЕНТАЛЬНЫЕ ошибки в Лонгшоте? Если нет фундаментальных, то есть ли практически неразрешимые технические сложности?
Если говорить не о конкретно Лонгшоте (я его слабо знаю), а о .лазерном термоядерном ракетном двигателе для МП то фундаментальных или  неразрешимых технических запретов пока не обнаружено.
ЦитироватьБыли ли уже лабораторно осуществлены прожиги пеллетов с Гелием-3?
Насколько мне известно - нет и не планируется. Буду рад, если меня поправят.
ЦитироватьА посему моё видение теоретически достижимого межзвёздного зонда-столетки - суть Лонгшот, но вместо Гелия-3 предлагаю использовать обычный ДТ. Да, триста тонн трития - это тоже проблема. Но можно будет построить тысячу-другую реакторов-бридеров по миру, которые оный тритий будут выдавать только в качестве побочного продукта, а в качестве основного - столь необходимое тепло и энергию. Так же применение ДТ снимает проблемы с поджигом.
Стоит помнить, что период полураспада трития - примерно 12 лет. Так что, если использовать тритий - его надо делать на борту.
ЦитироватьАвторы Лонгшота отвергли ДТ, мотивируя тем, что реакция эта нейтронногенная, и радиация мол повредит аппарат. Насколько реальна такая угроза? неужели нельзя прикрыться орионоподобной стальной плитой?
Нейтронная радиация - это неприятно, но, как Вы правильно отметили - бороться можно.
ЦитироватьАвторы Лонгшота предусмотрели хитрую электромагнитную систему, которая будет отбрасывать плазму микровзрывов назад. на форуме где-то обсуждалось, что с ДТ такое невозможно. Почему нельзя поступить проще - использовать вышеупомянутую Оrion-type pusher plate плоской или полусферической формы?
В таком случае сильно теряем в удельном импульсе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 24.03.2008 07:20:28
Цитировать
ЦитироватьА посему моё видение теоретически достижимого межзвёздного зонда-столетки - суть Лонгшот, но вместо Гелия-3 предлагаю использовать обычный ДТ. Да, триста тонн трития - это тоже проблема. Но можно будет построить тысячу-другую реакторов-бридеров по миру, которые оный тритий будут выдавать только в качестве побочного продукта, а в качестве основного - столь необходимое тепло и энергию. Так же применение ДТ снимает проблемы с поджигом.

Стоит помнить, что период полураспада трития - примерно 12 лет. Так что, если использовать тритий - его надо делать на борту.
Стесняюсь спросить - уважаемые обменивающиеся мнением помнят ВО ЧТО ПРЕВРАЩАЕТСЯ ТРИТИЙ ПРИ РАСПАДЕ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.03.2008 09:27:25
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА посему моё видение теоретически достижимого межзвёздного зонда-столетки - суть Лонгшот, но вместо Гелия-3 предлагаю использовать обычный ДТ. Да, триста тонн трития - это тоже проблема. Но можно будет построить тысячу-другую реакторов-бридеров по миру, которые оный тритий будут выдавать только в качестве побочного продукта, а в качестве основного - столь необходимое тепло и энергию. Так же применение ДТ снимает проблемы с поджигом.

Стоит помнить, что период полураспада трития - примерно 12 лет. Так что, если использовать тритий - его надо делать на борту.
Стесняюсь спросить - уважаемые обменивающиеся мнением помнят ВО ЧТО ПРЕВРАЩАЕТСЯ ТРИТИЙ ПРИ РАСПАДЕ?
Неужели в НЕГО?!!!

(Кстати, "делать на борту" - это не обязательно иметь установки для производства трития. Делать можно и в КС - есть такие варианты.)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 24.03.2008 09:45:41
Цитировать
ЦитироватьСтесняюсь спросить - уважаемые обменивающиеся мнением помнят ВО ЧТО ПРЕВРАЩАЕТСЯ ТРИТИЙ ПРИ РАСПАДЕ?
Неужели в НЕГО?!!!

(Кстати, "делать на борту" - это не обязательно иметь установки для производства трития. Делать можно и в КС - есть такие варианты.)

Вечный бан на яндексе  - это условие? :-)
"В процессе распада превращается в
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.03.2008 10:00:30
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьСтесняюсь спросить - уважаемые обменивающиеся мнением помнят ВО ЧТО ПРЕВРАЩАЕТСЯ ТРИТИЙ ПРИ РАСПАДЕ?
Неужели в НЕГО?!!!

(Кстати, "делать на борту" - это не обязательно иметь установки для производства трития. Делать можно и в КС - есть такие варианты.)

Вечный бан на яндексе  - это условие? :-)
"В процессе распада превращается в
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 24.03.2008 06:02:10
Цитировать
ЦитироватьБыли ли уже лабораторно осуществлены прожиги пеллетов с Гелием-3?
Насколько мне известно - нет и не планируется. Буду рад, если меня поправят.
Зачем поправлять? Нет и не планируется. Основная задача NIF и подобных установок - это, как пишут у себя на сайте они сами, nuclear weapons stewardship (и деньги они под флагом этой программы на строительство получили). Плюс "военная физика", точнее, проверка правильности работы компьютерных кодов на простых тестовых объектах.
Цитировать
ЦитироватьДа, триста тонн трития - это тоже проблема. Но можно будет построить тысячу-другую реакторов-бридеров по миру, которые оный тритий будут выдавать только в качестве побочного продукта, ...
Стоит помнить, что период полураспада трития - примерно 12 лет. Так что, если использовать тритий - его надо делать на борту.
Тут стоит добавить, что весь мировой запас трития - пара-тройка пудов. Такие цифры не так давно были опубликованы в связи с оценками затрат на ИТЭР и перспектив термоядерной энергетики на DT с точки зрения ресурсов топлива. Быстрые реакторы не обязательны, скажем, Канада владеет основными запасами, а бридеров у неё нет.
ЦитироватьАвторы Лонгшота отвергли ДТ, мотивируя тем, что реакция эта нейтронногенная, и радиация мол повредит аппарат. Насколько реальна такая угроза? неужели нельзя прикрыться орионоподобной стальной плитой?
Скорее, понадобится бутерброд: пара метров воды или парафина для замедления нейтронов и слой вещества с большим атомным номером для поглощения сопутствующего гамма-излучения.
ЦитироватьАвторы Лонгшота предусмотрели хитрую электромагнитную систему, которая будет отбрасывать плазму микровзрывов назад. ...
Ещё раз повторю свою точку зрения, что для задач космического полёта любая импульсная система будет плохой и неэффективной. Это чистое IMHO, но правильное. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.03.2008 10:14:06
ЦитироватьЕщё раз повторю свою точку зрения, что для задач космического полёта любая импульсная система будет плохой и неэффективной. Это чистое IMHO, но правильное. :)
А в каких единицах Вы измеряете плохость и неэффективность, и сколько у Вас получилось для импульсных систем?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 24.03.2008 06:20:53
ЦитироватьВот классическая схема от Форварда не раз поминавшегося здесь. "Starwisp"

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59628.gif)

Излучатель здесь -  "обычная" орбитальная солнечная электростанция, проектов которых в 80-х было у американцев немеренно (и сейчас не мало).
А я вот что подумал (навеяло новостями о польско-чешской системе ПРО). В этой схеме есть одна несообразность: зачем нужна отдельно солнечная электростанция и отдельно зеркало/линза? По идее, электростанция - это немаленький распределённый объект. Делаем её сразу нужного для передающей антенны размера и каждую панель солнечных батарей подключаем к собственному передатчику (уже относительно небольшой мощности). В сухом остатке:
- включение по типу фазированной антенной решётки -> имеем простое управление диаграммой направленности и даже можем работать с разделением мощности по нескольким потребителям;
- технология ВЧ передатчиков не безумна;
- система модульная и может постепенно наращиваться.
А? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: nakos от 24.03.2008 13:24:39
Благодарю за ответы всех.
тут было сказано, что имспульсник на ДТ будет "плох и неэффективен".
Вы знаете, по сравнению с линзами Френеля "плох и неэффективен" - это верх реализма и совершенства!! Ну, накинем ещё пару столетий к сроку экспедиции - и достигнем АЦ!!

Мне кааца, если немного уменьшить ПН Лонгшота, ограничившись скромненьким набором аппаратуры, а может быть и флай-баем вместо орбитинга, то вполне можно потребное количество ДТ или Не3 сократить раза в три.

Вобщем, Лонгшот реален - не так ли?!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 24.03.2008 10:51:18
ЦитироватьА в каких единицах Вы измеряете плохость и неэффективность, и сколько у Вас получилось для импульсных систем?
Естественно, что, раз специально словечко IMHO вставлено, то это всё на уровне ощущений. Логика примерно такая: конструкция должна держать импульсную нагрузку, значит, её прочность должна быть на эту нагрузку рассчитана. Плюс цикличность. Даже если придумывать схемы с плитой-пушером, затягивающей передачу импульса от двигателя к кораблю, то требования на прочность корабля снижаются за счёт появления большой балластной массы пушера. Короче, моя оценка с потолка: грубо эффективность будет падать, как скважность работы двигателя. На любую другую зависимость тоже соглашусь при разумных аргументах. :) Но зависимость явно будет не логарифмическая, а степенная с показателем вблизи 1.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 24.03.2008 16:05:23
Не смотря ни на что, я все же осмелюсь продолжить тему парусника. "Ниже по ручью" (с)...

ЦитироватьПочему линза? Зачем, только из-за того, что она в классической книжке? Посмотрите на любой радар или спутниковую тарелку: облучатель повёрнут "спиной" к тому направлению, куда смотрит радар, его дело - освещать зеркало. Так же и в обсуждаемой задаче - разворачиваем микроволновку, чтобы она облучала зеркало и оказалась от зеркала примерно по направлению на звездолёт.
Я уже дал ответ выше.
Ответ завязан на чуть другой вопрос. Который вы сами задали чуть позже. Зачем линзу (или зеркало) нужно помещать так далеко от излучателя?
И давайте "будем посмотреть" постепенно.
Что есть "направленная антенна" в идеале? Это устройство, которое собирает расходящийся радиосигнал (волны) в параллельный пучок. Для света это называется прожектор.
Роль прожектора может выполнять как зеркало (сферическое или параболическое) так и прозрачная линза. Назовем это "оптическим устройством". В фокус такого оптического устройства помещается источник света и устройство собирает поток энергии во (внимание!)  параллельный луч.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5359.gif)

Еще раз. Не важно что мы используем. Можно одновременно  и зеркало и линзу. У меня когда-то был такой фонарик, где лампочка находилась в фокусе параболического отражателя, а напротив лампочки защитное стекло имело маленькую линзу. По сути, современные автомобильные фары устроены так же. Сзади отражатель впереди хитрое стекло.
Самое главное. Антенна или прожектор всегда создает параллельный пучок. В идеале. Реально такое невозможно. Почему это невозможно – надо смотреть уже не линейную оптику, а волновую. Но самое главное. Антенна не собирает энергию на некотором расстоянии. Напротив, с некоторого расстояния (из своего фокуса) она транслирует энергию на бесконечность. И как следствие с удалением та все же рассеивается. Здесь можно вспомнить применяющиеся в радиотехнике лепесток, оценить от чего зависит его ширина, длинна и т.д.
Концентратор это совершенно противоположное антенне устройство. Он собирает поток, идущий (в идеале) параллельно из бесконечности  в своем фокусе (в идеале точку) на некотором расстоянии r. То есть все делает наоборот.
На рисунке ниже смотрите синий контур. Это – концентратор.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5360.gif)

Так вот. Парусу нужен именно концентратор. Или линза или зеркало. Неважно пока что. Антенна (в виде линзы или зеркала) здесь не катит.
И тут  сразу возникает вопрос. Хорошо. Пускай будет не параллельный пучок, а сходящийся.  Какая разница? Почему нельзя сделать концентратор с двумя фокусами как на рисунке выше? Допустим, в коротком фокусе на расстоянии r (метры) находится излучатель с очень широким углом расхождения излучения. Но наше зеркало имеет такую форму, что собирает лучи на некотором расстоянии f (в своем втором фокусе на сотнях астрономических единиц.). Почему нельзя?
Кстати, так же может работать  и линза. Опять же, линза или зеркало – не суть важно. Важно другое. Зачем переть оптическое устройств черт знает куда к Юпитеру, когда излучатель у Меркурия? Почему нельзя поставить его там же где и излучатель в 100 метрах или прямо на нем?

ЦитироватьА я вот что подумал (навеяло новостями о польско-чешской системе ПРО). В этой схеме есть одна несообразность: зачем нужна отдельно солнечная электростанция и отдельно зеркало/линза?
Вот-вот.  Я тоже мучался одно время тем же вопросом. И я рад что нашелся человек который недоумевает по этому поводу  как и я. Не я один страдаю непониманием...
На кой хрен нужно возиться с орбитами, ориентацией этого третьего элемента в системе? Никто из корифеев в умных статьях на этот вопрос не отвечает. Как будто это само собой разумеется! Поэтому нужно искать... Я вроде как нашел ответ. Обратите внимание - мой собственный. Поэтому возможно и неверный.
Я его озвучил выше. Но мало кто его услышал. Поэтому давайте поиграем в игру "Зри в корень".
И так. "Вопрос в студию!" (с).
А действительно? Зачем линзу или зеркало нужно удалять от излучателя на расстояние по крайней мере сравнимое с дистанцией разгона (скажем,. если дистанция разгона 500 а.е. то линзу (или зеркало) нужно поместить хотя бы на 5 а. е. от источника)?
Кто что думает?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 24.03.2008 16:43:22
ЦитироватьЕсть в этом месте только ещё одна засада: раз мы взялись обеспечивать энергией/давлением микроволн потребителя, то, по закону сохранения импульса, должны получить эквивалентную силу, действующую на элементы передатчика. С учётом КПД и диаграммы направленности антенны - ещё больше. Что и как с этим делать?
Диаграмму направленности антенны – в топку вместе с антенной. Но даже концентратор будет иметь в идеале тот же импульс что и парус. Но допустим парус у нас имеет массу... эм... 10 тонн. На скорости 0.1с 30 000 000 м/с мы имеем импульс 3 * 10^11  Н*м/с.
Не мене чем столько же будет импульс полученный излучателем.
Но батенька, как вы думаете, какова масса излучателя?
Скажем 60 000 000 000 тонн – очень разумная масса. Тогда какую скорость он приобретет после выключения передатчика? Около 0,005 м/с... Да, это несколько повлияет на его орбиту вокруг Меркурия или Солнца... И инженерам станции-передатчика придется это учитывать...
 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 24.03.2008 16:59:15
ЦитироватьНасколько я понял прочитанное, парус будет разлетаться в труху от набегающего потока водорода. Причём толщина не имеет значения /если только мы не собираемся делать его из толстолистовой стали/. Потому и предложил такой вариант.
Пока мы установили что у нас есть ограничение по дистанции разгона. То есть мы не можем разгонять парусник со слишком маленьким ускорением. Эрозия тонких пленок набегающими частицами нам не позволит мешкать с прорывом за водородный барьер.
Тут не упоминались микрометеориты. Но с ними та же история. Разгонять парус надо быстро. Насколько – пока не знаю. Надо считать. AlexV дал все инструменты для расчета.
О сложности раскрытия запасного паруса в процессе разгона.

ЦитироватьПочему? Центробежная сила + раскручивающиеся рулоны. А раскрутить можно заранее. Я думаю, развёртывание паруса в межзвёздном пространстве наоборот будет проще. Так как отсутствуют гравитационные и электромагнитные поля от планет, световое давление близкорасположенных звёзд. Да и пространство более "пустое".
Конечно. Но учтите вы имеете дело с километрового размера паутиной. В общем забудьте эту идею. Научиться раскрывать эту паутину – отдельная задача. И я уверен тут будут привлечены огромные вспомогательные средства. Так не раз поминавшийся Форвард собирался свой 20 граммовый парусник наносить на пластиковую пленку. Пленку разворачивать  ориентировать и стабилизировать, придавая ему вращение. Потом подавался луч микроволн. Пленка испарялась оставалась паутина. Это в теории.
До практики очень далеко. Но ясно что запасной парус таким образом не развернешь. Стапель будет в 1000 раз больше весить чем сам парус.
В общем забудьте про разворачивание в процессе полета паруса.

ЦитироватьКстати, я придумал название для проблемы - "водородный барьер". По аналогии со звуковым и световым. Идёт?
Хорошо. Принимается. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 24.03.2008 17:20:32
ЦитироватьГоспода.
Скажите пожалста, почему обсуждаются только прожекты с внешним подвом энергии?
Потому что вы в это время здесь отсутствуете. Не так много людей интересуются подобными проблемами. Поэтому личные предпочтения здесь и создают направления. Лично я считаю парусники лучшим решением. У меня есть по ним масса вопросов. Нашлись люди кто может ответить. Вот и идет диспут в данном направлении.
Иван Моисеев молчит. Хотя он как раз "ракетчик" как я понял. Так что присоединяйтесь банор, незаметно присоединяйтесь!...

ЦитироватьВся эта нереальщина с линзами Френеля нисколечко не приближает сокровенный момент достижения звёзд столь любимыми мною беспилотными зондами.
:D Можете обосновать почему?
ЦитироватьМеня очень интересует ваше мнение о проектах типа Лонгшот. Есть ли ФУНДАМЕНТАЛЬНЫЕ ошибки в Лонгшоте? Если нет фундаментальных, то есть ли практически неразрешимые технические сложности?
Отчет по "Лонгшот" лежит в сети:
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19890007533_1989007533.pdf
Это фактически сканы машинных распечаток и ручных схем. Чувствуется эпоха...
Есть желание перевести? То есть реально поучаствовать в развитии  идеи?
Я  - никогда не возьмусь. Не очень интересно. А сообщество получило бы реальный материал для обсуждения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 24.03.2008 17:32:46
ЦитироватьТеперь Тризовская задачка: где взять разгонник, который
1) не требователен к размеру
2) дальнодейственнен как микроволновик
3) Не будет наводить токи , как рельсотрон
 Пока я вижу старую идею с Авиабазы - линейка бомболазеров, которые отстреливаются лучом по пролетающему рядом с ними зонду. Мишень на зонде испаряется лазерами и вылетающие при этом из параболического углубления молекулы служат рабочим телом. То есть "внешний двигатель", но скорость истечения маловата. и рабочее тело разгонять...
Можно поиграть отношением  - мощность лазеробомб/площадь мишени, может удастся обойтись зеркальцем, но тогда длина разгона увеличивается.

Ганс. Вы зря так быстро сдаетесь. Я о рельсотроне. Кстати, парусник действительно все больше походит на выстреливаемую систему... что не делает ее проще.

ЦитироватьЧто касается удержания "подушки" перед зондом. Конечно одной статики не хватит. НО. Магнитный "парус", то есть тормоз. Петля с током эти заряженные частицы весело закрутит. Мало энергетичные - захватит, нейтральные ионизирует, высокоэнергетичные отклонит(ну некоторые).

Тут нужен еще и энтузиаст, который возьмется решать эту проблему. Кстати общую для всех видов тяги. Что ракеты что парусов что для пушек.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: nakos от 24.03.2008 19:02:37
Товарищи.
Я меня сверхглупый вопрос наверно. Я знаете ли не физик.
Вот есть такая вещь как давление света. Я так понимаю, все прожекты парусников так или иначе используют этот принцип. Лазером светют на парус и он типа движется и т.п.

По законам физики элементарной, лазер должен сам двигаться назад с такой же силою, с какой дует в парус зонда. Тем не менее этого не происходит. А если бы происходило, тогда ставили бы лазер на зонд и лазером толкались бы.

Так вот. Раз лазер назад не отталкивает сам себя, то почему бы лазер просто не прицепить на некоем тросе/ферме к зонду сзади - и пусть себе дует в парус! Помните как Мюнхгаузен вытащил сам себя из болота за волосы?

Где ошибка?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 24.03.2008 17:11:17
ЦитироватьТоварищи.
Я меня сверхглупый вопрос наверно. Я знаете ли не физик.
Вот есть такая вещь как давление света. Я так понимаю, все прожекты парусников так или иначе используют этот принцип. Лазером светют на парус и он типа движется и т.п.

По законам физики элементарной, лазер должен сам двигаться назад с такой же силою, с какой дует в парус зонда. Тем не менее этого не происходит. А если бы происходило, тогда ставили бы лазер на зонд и лазером толкались бы.

Так вот. Раз лазер назад не отталкивает сам себя, то почему бы лазер просто не прицепить на некоем тросе/ферме к зонду сзади - и пусть себе дует в парус! Помните как Мюнхгаузен вытащил сам себя из болота за волосы?

Где ошибка?
Разверните лазер на 180 градусов - получите фотонную ракету. И никакого паруса не надо. :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.03.2008 20:24:42
ЦитироватьРазверните лазер на 180 градусов - получите фотонную ракету. И никакого паруса не надо. :wink:
Все новое - хорошо забытое старое  :(
См.
http://path-2.narod.ru/02/02/tm1069.doc
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: nakos от 24.03.2008 22:35:45
Однако я не вижу ответа на вопрос свой.
Павел73 предположил, что если лазер приспособить к заду зонда, то зонд и впрямь полетит к АЦ.
НЕ ВЕРЮ!
Если так много энергии нужно, как в том файле написано что Моисеев дал - то значит столько же необходимо и для laser-pumped solar sail, так?
Если так, тогда в чём смысл обсуждений таких схем? Если без нереальщины?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 25.03.2008 05:23:15
ЦитироватьОднако я не вижу ответа на вопрос свой.
Павел73 предположил, что если лазер приспособить к заду зонда, то зонд и впрямь полетит к АЦ.
НЕ ВЕРЮ!
Если так много энергии нужно, как в том файле написано что Моисеев дал - то значит столько же необходимо и для laser-pumped solar sail, так?
Если так, тогда в чём смысл обсуждений таких схем? Если без нереальщины?

В формуле Циолковского.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: nakos от 25.03.2008 12:41:54
Цитировать
ЦитироватьОднако я не вижу ответа на вопрос свой.
Павел73 предположил, что если лазер приспособить к заду зонда, то зонд и впрямь полетит к АЦ.
НЕ ВЕРЮ!
Если так много энергии нужно, как в том файле написано что Моисеев дал - то значит столько же необходимо и для laser-pumped solar sail, так?
Если так, тогда в чём смысл обсуждений таких схем? Если без нереальщины?

В формуле Циолковского.

вы не могли бы поподробнее?
я знаете ли в математике профан, для меня любая формула - лесотундра
в частности, почему нельзя присобачить лазер по принципу Мюнхгаузена?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 25.03.2008 08:45:35
ЦитироватьЕсли так много энергии нужно, как в том файле написано что Моисеев дал - то значит столько же необходимо и для laser-pumped solar sail, так?
Так. И даже больше, потому что внешним источником мы никогда не сможем сфокусировать всю энергию на приёмную антенну корабля. Но в таких схемах главный вопрос: а где брать энергию? Либо тащить с собой - и тогда это огромная масса топлива+конструкций без шансов разгона до больших скоростей, либо передавать от земли, где мы можем на бумаге нарисовать солнечную электростанцию нужной мощности массой 60 000 000 000 тонн (цифра от Alex_Semenov, ничем не хуже любой другой :) ). Зато эти тонны никуда далеко и быстро тащить не надо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 25.03.2008 08:50:30
Цитировать
Цитировать... закону сохранения импульса, должны получить эквивалентную силу, действующую на элементы передатчика. ...
...
Скажем 60 000 000 000 тонн – очень разумная масса. Тогда какую скорость он приобретет после выключения передатчика? Около 0,005 м/с... ...
По поводу скорости и массы спорить не буду, Вам виднее. :) Два замечания. Первое - система не может быть одноразовой, и тогда это всё-таки вопрос серьёзный. Второе - я в прошлый раз невнимательно разглядывал классическую картинку. :) У них там этот вопрос решён тем, что с антенны сбрасывается второй луч, на Землю "для электричества". И он компенсирует импульс от передачи на ракету. Картинка утопическая, конечно же (элементы системы летают по разным орбитам вокруг Солнца), но идея понятная и может работать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 25.03.2008 12:51:28
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЕсли так, тогда в чём смысл обсуждений таких схем? Если без нереальщины?

В формуле Циолковского.

вы не могли бы поподробнее?
я знаете ли в математике профан, для меня любая формула - лесотундра
в частности, почему нельзя присобачить лазер по принципу Мюнхгаузена?

(уныло) Я похож на говорящий учебник физики ?
Теперь кроме футбола и здоровья все стали разбиратся в космонавтике :-(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: nakos от 25.03.2008 12:58:05
Вобщем, ребята, вот что скажу я вам
ВЫ УБИЛИ МОЮ МЕЧТУ! :(  :(  :(  :(  :(

не видать мне альфа-центавры :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 25.03.2008 13:02:08
ЦитироватьВобщем, ребята, вот что скажу я вам
ВЫ УБИЛИ МОЮ МЕЧТУ! :(  :(  :(  :(  :(

не видать мне альфа-центавры :evil:

Еще один романтик слетел... (рисует звездочку под кабиной).
Пора креатив писать на манер самиздатовского:
"Живым меж звезд делать нечего"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: nakos от 25.03.2008 13:09:53
Я, в прочем, не увидел ожидавшейся критики Лонгшота.
Лонгшот - рэален?
Это же не 60 миллиардов тонн, ей-богу, а всего четыреста!
Есть разница?
300 тонн Гелия-3, уж так и быть, надыбаем.
Следующая проблема: что делать с метеоритной угрозой?
Лёгкий многослойный экран недостаточен?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.03.2008 13:34:51
ЦитироватьЯ, в прочем, не увидел ожидавшейся критики Лонгшота.
Лонгшот - рэален?
Это же не 60 миллиардов тонн, ей-богу, а всего четыреста!
Есть разница?
300 тонн Гелия-3, уж так и быть, надыбаем.
Следующая проблема: что делать с метеоритной угрозой?
Лёгкий многослойный экран недостаточен?
Эта... Надо какое-то разделение труда...
Вы переведите этого Лонгшота, а я, н-р, раскритикую. Заодно и про метеоритную угрозу расскажу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 25.03.2008 18:32:22
Цитировать
ЦитироватьПочему?...
Конечно. Но учтите вы имеете дело с километрового размера паутиной. В общем забудьте эту идею.
Но почему??? Что в этом такого архисложного? Да километрового, может /и не может, а точно/ десятикилометрового. И что? Честно не понимаю, в чём проблема. А стабилизация системы - раз плюнуть: центробежная сила + гироскопический эффект.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 25.03.2008 18:40:47
Цитировать
ЦитироватьВобщем, ребята, вот что скажу я вам
ВЫ УБИЛИ МОЮ МЕЧТУ! :(  :(  :(  :(  :(

не видать мне альфа-центавры :evil:

Еще один романтик слетел... (рисует звездочку под кабиной).
Пора креатив писать на манер самиздатовского:
"Живым меж звезд делать нечего"
Да успокойтесь Вы, всё нормально. Полетим, полетим, никуда не денемся.
А Вас, gans3, хлебом не корми, а дай поглумиться! :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.03.2008 20:25:33
AlexV, добрался я до ваших сокровищ... и разгубывся... :(

Цитироватьn = sqrt(1+i*s/(w*e0)), где s – проводимость металла, e0 – диэлектрическая постоянная
Здесь n  действительно комплексное число?
Если так то я в шоке!
Я же пытаюсь выкрутить готовые формулы для отражения, пропускания (что бы построить  кривые).
AR = f(w, s)
A = f(w, s)
И тихо схожу с ума...
Если взять n = sqrt(mu * epsilon) то получается просто и красиво (f всюду в квадрате и мнимую единицу можно убрать сразу...). Но правильно ли?
Насколько я понимаю в этом случае съесться зависимость n от w (то есть частоты излучения). Интересно, большая получается погрешность?
Как вы этот дурдом сами то  считали?  Руками (в смысле на калькуляторе шаг за шагом вычисляя коэффициэнты и постепенно истребляя все мнимые единицы по мере возведения в квадрат)?
Или применяли некий матаппарат?
Далее

ЦитироватьF = 2*e*st*T^4*(1+AR-A)/(P*c), где e – коэффициент излучения паруса
Пока не могу найти в сети коэффициент излучения (а справочники у меня дома хилые). Он сильно отличается для разных металлов?
Но вот еще сомнение... В
В формуле коэффициент 2... А не 4? Вы считаете для чистого СПЛОШНОГО паруса  без полезной нагрузки?
Если так, то давление (у вас F именно давление) происходит с одной стороны S. А рассеивание (если смотреть на сплошную поверхность) с двух 2S.  Поэтому, на вскидку кажется  здесь должен быть коэффициент 4, а не 2. И у "корифеев звездоплавания" в подобном уравнении тоже стоит четверка.
Хотя если учесть полезную нагрузку то так примерно и получается.
Тензор я  пропускаю. Насколько мне хватила ума, это  тонкость в которую можно не вникать. Даже гексагональная сетка оказывается более-менее симметричной.
Ну и мелочь:

Цитироватьe` = 2*(l+x)/(l+D)
Здесь, по всей видимости пропущен коэффициент излучения e. Так?
В общем главный вопрос пока по коэффициенту преломления.
Он действительно должен быть в этой модели комплексным?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 25.03.2008 22:55:41
ЦитироватьЗдесь n действительно комплексное число?
Если так то я в шоке!

Да комплексный. Мнимая часть характеризует поглощение волны в среде. Показатель преломления действительное число – только для абсолютно прозрачных сред.

ЦитироватьЕсли взять n = sqrt(mu * epsilon) то получается просто и красиво (f всюду в квадрате и мнимую единицу можно убрать сразу...). Но правильно ли?

Диэлектрики – в достаточно хорошем приближении можно считать прозрачными. Если быть более строгим, и учитывать поглощение, то
n = sqrt(mu * epsilon*(1 + i*tm)*(1 + i*te)), где tm и te – тангенс магнитных и диэлектрических потерь. Но поскольку потери малы – ими (в первом приближении) можно принебречь.

ЦитироватьНасколько я понимаю в этом случае съесться зависимость n от w (то есть частоты излучения). Интересно, большая получается погрешность?

Никуда она не съедается. Просто диэлектрическая и магнитная проницаемость – зависят от частоты, и для вычисления надо брать эти величины для частоты рассматриваемого излучения.

ЦитироватьКак вы этот дурдом сами то считали? Руками (в смысле на калькуляторе шаг за шагом вычисляя коэффициэнты и постепенно истребляя все мнимые единицы по мере возведения в квадрат)?
Или применяли некий матаппарат?

Это всё можно привести к действительному виду, но мне, честно говоря, было лень это делать. Я просто забил эти формулы в Mathcad. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 25.03.2008 23:03:37
ЦитироватьВ формуле коэффициент 2... А не 4? Вы считаете для чистого СПЛОШНОГО паруса без полезной нагрузки?
Если так, то давление (у вас F именно давление) происходит с одной стороны S. А рассеивание (если смотреть на сплошную поверхность) с двух 2S

В формуле всё правильно. 2 – учитывает, что парус имеет две стороны, а (1+AR-A), показывает передаваемый парусу импульс. Для идеально отражающего паруса 2*(1+AR-A) = 4. Но реальный парус не только отражает, но и поглощает и пропускает излучение и это учитывается в формуле.

ЦитироватьЗдесь, по всей видимости пропущен коэффициент излучения e. Так?

Да, действительно, в формуле пропущено e.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 25.03.2008 23:32:43
ЦитироватьПока не могу найти в сети коэффициент излучения (а справочники у меня дома хилые). Он сильно отличается для разных металлов?

Вот выложил справочник, в электронном виде, здесь можно найди соответствующие значения для некоторых веществ:

alexllvv.narod.ru/Kikoin_TablitcFizichesVelichin.part1.rar
alexllvv.narod.ru/Kikoin_TablitcFizichesVelichin.part2.rar
alexllvv.narod.ru/Kikoin_TablitcFizichesVelichin.part3.rar
alexllvv.narod.ru/Kikoin_TablitcFizichesVelichin.part4.rar
alexllvv.narod.ru/Kikoin_TablitcFizichesVelichin.part5.rar
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 26.03.2008 00:33:02
ЦитироватьЕсли взять n = sqrt(mu * epsilon) то получается просто и красиво (f всюду в квадрате и мнимую единицу можно убрать сразу...). Но правильно ли?

Не путайте квадрат и квадрат модуля!

Мнимая часть квадрата комплексного числа вовсе не обязана ровняться нулю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 26.03.2008 14:12:08
ЦитироватьВобщем, ребята, вот что скажу я вам
ВЫ УБИЛИ МОЮ МЕЧТУ! :(  :(  :(  :(  :(

не видать мне альфа-центавры :evil:
Мечту убиваем не мы, а полное отсутствие отечественной программы по освоению Солнечной системы и Луны в частности. Не пройдя через эти этапы, мы точно ни на какую Альфу  не полетим  :evil: .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 26.03.2008 17:24:00
Цитировать
ЦитироватьВобщем, ребята, вот что скажу я вам
ВЫ УБИЛИ МОЮ МЕЧТУ! :(  :(  :(  :(  :(

не видать мне альфа-центавры :evil:
Мечту убиваем не мы, а полное отсутствие отечественной программы по освоению Солнечной системы и Луны в частности. Не пройдя через эти этапы, мы точно ни на какую Альфу  не полетим  :evil: .

А-а-а-а. Жесть. Преодоление законов физики с помощью бабла! Пеши еще....!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 26.03.2008 15:30:02
ЦитироватьА-а-а-а. Жесть. Преодоление законов физики с помощью бабла! Пеши еще....!
Какой закон физики не позволяет полететь к звёздам?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.03.2008 21:00:35
ЦитироватьЭто всё можно привести к действительному виду, но мне, честно говоря, было лень это делать. Я просто забил эти формулы в Mathcad.
-- Тут я остановился, с изумлением обнаружив,  что ковшика больше нет.  Цилиндрик стоял в луже жидкости, похожей на окрашенную ртуть. Жидкость быстро испарялась.
     -- Так  будет лучше,  уверяю вас,  -- сказал незнакомец.  -- Что же касается вашего великодушного предложения  убрать  умклайдет,  то  я,  к сожалению,  не  могу им воспользоваться.  Это уже вопрос морали и этики, вопрос чести,  если угодно...  Условности так  сильны!  Я  позволю  себе посоветовать  вам  больше  не  прикасаться  к  умклайдету.  Я  вижу,  вы ушиблись,  и этот орел...  Я думаю,  вы чувствуете...  э-э...  некоторое амбре...
     -- Да, -- сказал я с чувством. -- Воняет гадостно.
     Мы посмотрели на орла. Гриф нахохлившись, дремал.
     -- Искусство управлять умклайдетом,  -- сказал незнакомец,  --  это сложное и тонкое искусство. Вы ни в коем случае не должны  огорчаться или упрекать себя.  Курс управления умклайдетом занимает восемь семестров  и требует  основательных  знаний  квантовой  алхимии.  Как программист, вы, вероятно, легко освоили бы умклайдет электронного уровня, так называемый УЭУ-17...   Но   квантовый   умклайдет...  гиперполя...  трансгрессивные воплощения...  Обобщенный закон Ломоносова-Лавуазье...  --  Он  виновато развел руками.
     -- О  чем  разговор!  --  поспешно  сказал  я.  --  Я  ведь  и   не претендую... Конечно же, я абсолютно не подготовлен.

"Понедельник начинается в субботу" А и Б Стругацкие  

Алекс! Впервые мне кто-то четко и наглядно показал, силу маткада!  УЗУ-17, в простонародье именуемый "Excel",  конечно же инструмент неплохой...  И я, как программист-борзописец балуючись овладел  им  и теперь лихо произвожу впечатление на неподготовленные умы выкоблучивая фокусы на всяких там интернет-балаганах.  Но комплексные числа... Это знаетели...
Хотя... я ведь программист или где?!...
Есть два выхода.
Первый – взяться быстренько изучить маткад. Дело полезное. У меня где-то даже лежит версия 2000-го года. Думаю он и тогда все уже умел...
Но...
Второй выход осенил меня сегодня с обеда и взял верх.... Написать библиотеку пользовательских функций для работы  УЗУ-17 :) с комплексными числами.  Конечно, тогда все действия в формулах придется расписывать в строчку. Шаг за шагом. Не маткад. Согласен. Неудобно... Зато все своими же руками и мозгами! Верно?
Excel чем еще хорош? У всякого оболтуса он есть.
Я ведь намеревался результаты всех наших  исканий в конце концов выложить во всеобщее пользование. Не просто набор формул, а как рабочий инструмент. Маткадовские файлы... Кто их прочтет?  В общем есть смысл пойти именно этим путем...
Библиотеку я уже накрапал. Даже чуть-чуть протестировал. Кое-что не понравилось... Но на ваших формулах пока не испытывал.
Если кому интересно – могу ее (библиотеку) выложить сюда. Она простая. Там все прозрачно.

По поводу модуля комплексного числа – все понял. Я и подозревал что это модуль. Но это означало худшее. Верить в это не хотелось. Но  реальность оказалась коварной. :)

Алекс, уточните, правильно ли я понял одно узкое для меня место? Вот формула:

Цитироватьf = exp(i*x*k*n), x – толщина паруса.
Здесь n – комплексное число, скажем  a+ib. Тогда  показатель степени это произведение двух комплексных чисел ((0+i(kx)) * (a+ib)). Перемножив их мы опять же получим комплексное число. И теперь мы должны e возвести в комплексную степень и получить f как опять же комплексное число. Так?

По поводу коэффициентов 2, 4  попробую разобраться. Вы кстати, в качестве рабочей температуры брали температуру плавления? Обычно берут 2/3 от нее.

Спасибо за справочники. Солидный, прекрасный талмуд! Полистал с удовольствием и почтением. Хотя все что я нашел по коэффициенту излучения – вроде на стр. 646.  Не густо. К сожалению,  бериллия, например, там нет. Ну да ладно. Зато много есть другого...
Пока все.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.03.2008 23:07:56
Комплексная арифметика для Excel (VBA)
по лекциям
http://elib.ispu.ru/library/math/sem1/index.html

Обещанная библиотека пользовательских функций

Function k_z(a, b) ' собирает строковую запись комплексное число из двух ячеек
  k_z = Str(a) + "+i" + Str(b)
End Function

Function k_Re(z) ' извлекает действительную часть  комплексного числа
  k_Re = Val(Left(z, InStr(z, "+i") - 1))
End Function

Function k_Im(z) ' извлекает мнимую часть  комплексного числа
 k_Im = Val(Right(z, Len(z) - (InStr(z, "+i") + 1)))
End Function

Function k_plus(z_1, z_2) ' суммирует два комплексных числа
 a = Val(Left(z_1, InStr(z_1, "+i") - 1))
 b = Val(Right(z_1, Len(z_1) - (InStr(z_1, "+i") + 1)))
 c = Val(Left(z_2, InStr(z_2, "+i") - 1))
 d = Val(Right(z_2, Len(z_2) - (InStr(z_2, "+i") + 1)))
 e = a + c
 i = b + d
 k_plus = Str(e) + "+i" + Str(i)
End Function

Function k_minus(z_1, z_2) ' вычитает второе комплексное число из первого
 a = Val(Left(z_1, InStr(z_1, "+i") - 1))
 b = Val(Right(z_1, Len(z_1) - (InStr(z_1, "+i") + 1)))
 c = Val(Left(z_2, InStr(z_2, "+i") - 1))
 d = Val(Right(z_2, Len(z_2) - (InStr(z_2, "+i") + 1)))
 e = a - c
 i = b - d
 k_minus = Str(e) + "+i" + Str(i)
End Function

Function k_umn(z_1, z_2) ' умножает два комплексных числа
 a = Val(Left(z_1, InStr(z_1, "+i") - 1))
 b = Val(Right(z_1, Len(z_1) - (InStr(z_1, "+i") + 1)))
 c = Val(Left(z_2, InStr(z_2, "+i") - 1))
 d = Val(Right(z_2, Len(z_2) - (InStr(z_2, "+i") + 1)))
 e = a * c - b * d
 i = b * c + a * d
 k_umn = Str(e) + "+i" + Str(i)
End Function

Function k_del(z_1, z_2) ' делит первое комплексное число на второе
 a = Val(Left(z_1, InStr(z_1, "+i") - 1))
 b = Val(Right(z_1, Len(z_1) - (InStr(z_1, "+i") + 1)))
 c = Val(Left(z_2, InStr(z_2, "+i") - 1))
 d = Val(Right(z_2, Len(z_2) - (InStr(z_2, "+i") + 1)))
 e = (a * c + b * d) / (c * c + d * d)
 i = (b * c - a * d) / (c * c + d * d)
 k_del = Str(e) + "+i" + Str(i)
End Function

Function k_z2(z) ' возводит комплексное число в квадрат
 x = Val(Left(z, InStr(z, "+i") - 1))
 y = Val(Right(z, Len(z) - (InStr(z, "+i") + 1)))
 e = x * x - y * y
 i = 2 * x * y
 k_z2 = Str(e) + "+i" + Str(i)
End Function

Function k_exp(z) ' экспонента комплексного числа e^z
 x = Val(Left(z, InStr(z, "+i") - 1))
 y = Val(Right(z, Len(z) - (InStr(z, "+i") + 1)))
 e = Exp(x) * Cos(y)
 i = Exp(x) * Sin(y)
 k_exp = Str(e) + "+i" + Str(i)
End Function

Function k_mod(z) ' модуль комплексного числа
 x = Val(Left(z, InStr(z, "+i") - 1))
 y = Val(Right(z, Len(z) - (InStr(z, "+i") + 1)))
 k_mod = Sqr(x * x + y * y)
End Function

Function k_mod2(z) ' квадрат модуля комплексного числа
 x = Val(Left(z, InStr(z, "+i") - 1))
 y = Val(Right(z, Len(z) - (InStr(z, "+i") + 1)))
 k_mod2 = x * x + y * y
End Function

Function k_f(z)  ' аргумент комплексного числа
 x = Val(Left(z, InStr(z, "+i") - 1))
 y = Val(Right(z, Len(z) - (InStr(z, "+i") + 1)))
 k_f = Atn(y / x)
End Function

Function k_zn(z, n)  ' степень n комплексного числа z. n – натур. число
 x = Val(Left(z, InStr(z, "+i") - 1))
 y = Val(Right(z, Len(z) - (InStr(z, "+i") + 1)))
 f = Atn(y / x)
 r = Sqr(x * x + y * y)
 e = r ^ n * Cos(n * f)
 i = r ^ n * Sin(n * f)
 k_zn = Str(e) + "+i" + Str(i)
End Function

Function k_sqr(z)  ' корень квадратный из комплексного числа
 x = Val(Left(z, InStr(z, "+i") - 1))
 y = Val(Right(z, Len(z) - (InStr(z, "+i") + 1)))
 f = Atn(y / x)
 r = Sqr(x * x + y * y)
 e = Sqr(r) * Cos(f / 2)
 i = Sqr(r) * Sin(f / 2)
 k_sqr = Str(e) + "+i" + Str(i)
End Function

Сейчас вроде все работает правильно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 27.03.2008 00:09:34
ЦитироватьЗдесь n – комплексное число, скажем a+ib. Тогда показатель степени это произведение двух комплексных чисел ((0+i(kx)) * (a+ib)). Перемножив их мы опять же получим комплексное число. И теперь мы должны e возвести в комплексную степень и получить f как опять же комплексное число. Так?

Да, так. А что сложного? Exp(a+i*b) = exp(a)*(cos(b)+i*sin(b))

Да, f^2 – в формуле - обычный квадрат, т.е. f^2 = exp(2*i*x*k*n).

ЦитироватьВы кстати, в качестве рабочей температуры брали температуру плавления?

Есть более сильное ограничение. Металл начинает сильно сублимировать при температуре существенно более низкой, чем температура плавления.  Я условно принимал предельную температуру, как температуру, при которой давление паров над металлом равна <10^-6 Па. При более высоких температурах металл начинает испаряться довольно значительными темпами. Об этом несколько позже напишу подробнее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 27.03.2008 07:04:08
Цитировать
ЦитироватьА-а-а-а. Жесть. Преодоление законов физики с помощью бабла! Пеши еще....!
Какой закон физики не позволяет полететь к звёздам?

А какие законы физики мешают Вам жить тысячу лет и дышать вакуумом?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.03.2008 07:15:15
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА-а-а-а. Жесть. Преодоление законов физики с помощью бабла! Пеши еще....!
Какой закон физики не позволяет полететь к звёздам?

А какие законы физики мешают Вам жить тысячу лет и дышать вакуумом?
Любопытно. Насчет тысячи лет - биологи говорят, что в принципе можно, надо чего-то там в генах подкрутить. Но это их дела.
А вот вакуумом дышать вполне можно безо всяких биологов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 27.03.2008 10:27:34
ЦитироватьЕсть более сильное ограничение. Металл начинает сильно сублимировать при температуре существенно более низкой, чем температура плавления.  
В этом месте нужно аккуратненько считать. У меня данных по металлам нет, но графит при температуре сублимации "из справочника" имеет давление насыщенных паров 1 атм и скорость испарения поверхности, соответственно, примерно миллиметр в секунду. Конечно, ~10 порядков разницы в концентрации атомов пара - это много, но ведь и полёт должен долго-долго происходить. Так что есть ещё и скорость испарения -> температура будет ниже, но ненамного, там, ЕМНИП, зависимость крайне сильная.

P.S. Написал ~10 порядков, т.к. температура меньше, чем для моей "графитовой" цифры и для того же давления нужна более высокая скорость испарения. Точно считать лень.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 27.03.2008 14:36:18
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА-а-а-а. Жесть. Преодоление законов физики с помощью бабла! Пеши еще....!
Какой закон физики не позволяет полететь к звёздам?

А какие законы физики мешают Вам жить тысячу лет и дышать вакуумом?
Любопытно. Насчет тысячи лет - биологи говорят, что в принципе можно, надо чего-то там в генах подкрутить. Но это их дела.
А вот вакуумом дышать вполне можно безо всяких биологов.

Дышащий вакуумом Моисеев зохавал мой мозг. Объявляется конкурс на лучшее соображение - чего имел он ввиду?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.03.2008 17:09:24
До меня дошел журнал с последней статьей "Большой космический проект", можно посмотреть здесь (pdf, 4.2 Mb):
http://path-2.narod.ru/vp/lsp.pdf
Собственно к проблеме МП статья имеет опосредственное отношение, а именно: попытка применить концепцию конечной цели
http://path-2.narod.ru/02/07/ccc.htm
к вопросам текущего планирования.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.03.2008 15:47:25
ЦитироватьДа, так. А что сложного? Exp(a+i*b) = exp(a)*(cos(b)+i*sin(b))
Как возводить e в комплексную степень я знаю (в моей библиотеке выше уже есть функция).  Но "обжегшийся на молоке, дует на воду".   :)

ЦитироватьДа, f^2 – в формуле - обычный квадрат, т.е. f^2 = exp(2*i*x*k*n).
А какая разница?   Пускай x – комплексное число. Все равно же:  ехр(2x)= (ехр(x))^2.

ЦитироватьЕсть более сильное ограничение.
Никак не возьмусь за модель паруса обеими руками. Работа отвлекает... :)
Насколько я понимаю более 25 м/с2 вряд ли получится выжать из любой чисто металлической сетки?
Лендис для графита тоже насчитал 24,4 м/с2 как предел.  
А это мало. На порядок меньше чем хотелось бы.
Мне нужно 10g что бы хоть как-то свести концы с концами... А лучше 20g...

ЦитироватьВ этом месте нужно аккуратненько считать. У меня данных по металлам нет, но графит при температуре сублимации "из справочника" имеет давление насыщенных паров 1 атм и скорость испарения поверхности, соответственно, примерно миллиметр в секунду. Конечно, ~10 порядков разницы в концентрации атомов пара - это много, но ведь и полёт должен долго-долго происходить.
А зачем долго-долго? При 10g разгон до 1/3c займет 12 дней. Столько парус и должен выдержать. Не больше. По окончании разгона – отстреливаем как первую ступень системы. Он свою миссию выполнил.
При этом возможно что на 10g   12 дней выжить ему будет легче чем на 2.5g 47 суток...

Я вообще считаю всю эту возню с максимальной температурой - тупиком.
По расчетам Лендиса лучший (!)  результат для графитового паруса на пресловутых 2/3 сублимации графита: поглощает 11% луча, отражает тольк 0,5%. Остальная честь излучения – 88% (!!!) пролетают насквозь!  
Получается что парус теряет чуть ли не 90% энергии на него направленной. Ну и куда мы на нем собираемся лететь? Толку тогда от 2g ускорения?
Я потому и интересовался методикой AlexV что бы уяснить какой процент будет поглощен, какой отражен, какой пролетит насквозь и как это можно бороться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.03.2008 16:00:16
ЦитироватьДышащий вакуумом Моисеев зохавал мой мозг. Объявляется конкурс на лучшее соображение - чего имел он ввиду?
Ганс, перестаньте цепляться к людям! "У кожного своя доля... и своя кобака..." (укр.)
По поводу моего конкурса  все забыли?
Напомню.
Меня волновал вопрос: зачем фокусирующую линзу или зеркало (концентратор) в системе излучатеь-концентратор- парусник нужно помещать подальще от излучателя? Если издучатель у Меркурия то линза помещается в районе орбиты Юпитела и дальше...
Никому не интересно ЗАЧЕМ такие сложности?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.03.2008 20:02:03
Цитировать
ЦитироватьДышащий вакуумом Моисеев зохавал мой мозг. Объявляется конкурс на лучшее соображение - чего имел он ввиду?
Ганс, перестаньте цепляться к людям! "У кожного своя доля... и своя кобака..." (укр.)
По поводу моего конкурса  все забыли?
Напомню.
Меня волновал вопрос: зачем фокусирующую линзу или зеркало (концентратор) в системе излучатеь-концентратор- парусник нужно помещать подальще от излучателя? Если издучатель у Меркурия то линза помещается в районе орбиты Юпитела и дальше...
Никому не интересно ЗАЧЕМ такие сложности?

Я интуитивно чувствую, что чем дальше линза/концентратов от излучателя, тем дальше будет фокус, и, видимо, длиннее участок разгона. Но с цифрами и формулами доказать не смогу, уж не обессудьте.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.03.2008 20:23:31
Интересную игрушку мне прислали:
http://path-2.narod.ru/02/09/itp.swf
Может быть кто-то здесь умеет флэш-ролики редактировать? Туда бы Дедал вставить...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.03.2008 12:39:13
AlexV!
Построил расчетную модель в Excel для прямоугольной сетки.
Не могу добиться ваших результатов:

ЦитироватьМатерил – вольфрам.
Рабочая температура паруса – T = 1800К
Частота – 10ГГц

При толщине паруса 25 нм – 21,6 м/с^2
При 100 нм – 20,2 м/с^2
При 1 мкм – 19,8 м/с^2
При 3 мкм – 18,7 м/с^2
При 5 мкм – 14,2 м/с^2
При 10 мкм – 6,5 м/с^2
При 20 мкм – 3,3 м/с^2

И далее – уменьшается линейно.
У меня. Длинна волны 30 мм (почти 10 ГГц) шаг сетки 1/10 длинны волны. Материал – вольфрам. 1800 K рабочая температура. Но я получаю в десять раз меньшее ускорение для 20 мкм проволоки - 0.33
Более того. Другая совершенно динамика при изменении толщины
Мой результат:

10 нм - 10,29 м/с^2
25 нм – 4,11 м/с^2
100 нм – 1,03 м/с^2
1 мкм – 0,13 м/с^2
3 мкм – 0,08 м/с^2
5 мкм – 0,10 м/с^2
10 мкм – 0,17 м/с^2
20 мкм – 0,33 м/с^2

С уменьшением толщины провода у меня сначала падает ускорение, а потом начинает расти. У вас оно все время растет сначала быстро, а потом медленно, линейно.
Перепроверил формулы несколько раз. Вроде все как вы написали. Все что не касается коэффициентов отражения, пропускания,  на мой взгляд, у вас безупречно. По комплексным уравнениям судить не могу. Воспроизвожу тупо-механически. Тоже вроде все как у вас. Но расхождения с вашими результатами все равно огромные.
Может вы посмотрите что не так?
Я   выложил расчетный файл:

http://go2starss.narod.ru/sem/Mk_parus.xls

Либо у вас что-то не так в комплексных формулах, что вы выложили, либо (что скорей всего)  где-то я стал капитально "на ручник".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.03.2008 13:53:22
ЦитироватьЯ интуитивно чувствую, что чем дальше линза/концентратов от излучателя, тем дальше будет фокус, и, видимо, длиннее участок разгона. Но с цифрами и формулами доказать не смогу, уж не обессудьте.

Нет, фокус можно сделать какой угодно. Я приводил вот такой рисунок:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5360.gif)
И говорил, что зеркало можно сделать такой формы, что у него будет два фокуса. Один сколь угодно близко к зеркалу. Другой – сколь угодно далеко от него. И форма такого зеркала – не загадка. Это эллиптическое зеркало. Зеркало, которое представляет из себя фрагмент эллипса. Вот смотрите:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5409.jpg)
Прямая L – касательная в произвольной точке эллипса M. То есть плоскость отражения (как если бы в этом месте стояло плоское зеркало под таким вот углом). И угол падения прямой F2[/size]M к L равен углу отражения MF1[/size]. Поэтому фокусы эллипса и называются фокусами. Эллиптические концентраторы применяются в твердотельных лазерах, где накачка активной среды производится мощной вспышкой света. В один фокус эллиптического отражателя помещают лампу в другой стержень с резонатором.
То есть геометрическая оптика не запрещает нам строить концентратор со сколь угодно коротким излучающим фокусом и  сколь угодно удаленным принимающим фокусом. Секрет видимо не в этом...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.03.2008 14:05:16
ЦитироватьИнтересную игрушку мне прислали:
http://path-2.narod.ru/02/09/itp.swf
Может быть кто-то здесь умеет флэш-ролики редактировать? Туда бы Дедал вставить...

Иван, есть такая програмулина Sothink SWF Decompiler. Я ею пользовался что бы из этих swf выдирать картинки и тексны. То есть исключительно как варвар.Но декомпиляция - пол дела.
У меня тоже как то была мысль просто перевести вот это на русский:
http://dsc.discovery.com/convergence/alienplanet/expedition/game/AlienPlanet_m1.html
Но увы. Не дойдут руки... Максимум  - сделать статью обзор по "материалам зарубежной печати" :(

Иван. Схема вашей межзвездной "гантели" появится? Очень интересно помотреть. Никак не возьмусь Метлоффа перевести, что вы мне прислали. Но намерение очень сильное.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Суворов от 31.03.2008 15:00:06
ЦитироватьТо есть геометрическая оптика не запрещает нам строить концентратор со сколь угодно коротким излучающим фокусом и  сколь угодно удаленным принимающим фокусом. Секрет видимо не в этом...
Волновая запрещает. Как только эллипс перестаёт отличаться от параболы на 1/8 лямбда (где лямбда - длина волны излучения), так и волновой фронт перестаёт отличаться. Т.е. фокусировки не будет.

Можно прикинуть, как при этом связаны диаметр зеркала и максимальная дистанция фокусировки. Да и при близких к пределу фокусировка условная. Грубо говоря, эллиптическое зеркало увеличивает размер изображения в отношение фокусов раз - если у нас источник имеет размер одна лямбда (сфокусированный лазер), то на расстоянии в 10 000 фокусов зеркала это будет 10 000 лямбда. При этом диаметр зеркала для перехвата полусферы должен быть 4 фокусных расстояния. Таким образом, если у нас фокус равен 2 500 лямбда, то на расстоянии 250 000 лямбда размер сфокусированного изображения 10 000 лямбда, т.е. равен диаметру зеркала. От параболического же он будет больше на 25 лямбда, или на 0,25%, по освещённости - на 0,5%, что пренебрежимо мало.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 31.03.2008 16:36:37
ЦитироватьПерепроверил формулы несколько раз. Вроде все как вы написали. Все что не касается коэффициентов отражения, пропускания, на мой взгляд, у вас безупречно. По комплексным уравнениям судить не могу. Воспроизвожу тупо-механически. Тоже вроде все как у вас. Но расхождения с вашими результатами все равно огромные.


Те данные, что приводил я тогда - для фольги, а не для сетки. Так уж возможно и нет никакой ошибки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.03.2008 17:23:14
ЦитироватьТе данные, что приводил я тогда - для фольги, а не для сетки. Так уж возможно и нет никакой ошибки.
Ага...  Быстренько упростил "сетку" до "пленки". Вот что получил для пленки:
(первая цифра – ваша, вторая моя)

При 25 нм – 21,6 м/с^2 -   23,2
При 100 нм – 20,2 м/с^2 - 21,6
При 1 мкм – 19,8 м/с^2 - 21,8
При 3 мкм – 18,7 м/с^2 -20,7
При 5 мкм – 14,2 м/с^2 -15,6
При 10 мкм – 6,5 м/с^2 -7,2
При 20 мкм – 3,3 м/с^2 - 3,6

Это совсем другая картинка! большее значение у меня возмножно из за того что я брал проводимость для вольфрама при 20 С (а температурныая прправка идето то 0С). Возможно округление при комплексных вычислениях...
Похоже, что в целом все работает правильно.
Спасибо!
Теперь можно с этим поиграть по-взрослому. "Картинка" получается ведь неожиданная... И разочаровывающая... :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.03.2008 18:08:10
ЦитироватьВолновая запрещает. Как только эллипс перестаёт отличаться от параболы на 1/8 лямбда (где лямбда - длина волны излучения), так и волновой фронт перестаёт отличаться. Т.е. фокусировки не будет.
Можно прикинуть, как при этом связаны диаметр зеркала и максимальная дистанция фокусировки.
Ага. Интересная тонкость. Не знал. Спасибо.

ЦитироватьДа и при близких к пределу фокусировка условная. Грубо говоря, эллиптическое зеркало увеличивает размер изображения в отношение фокусов раз - если у нас источник имеет размер одна лямбда (сфокусированный лазер), то на расстоянии в 10 000 фокусов зеркала это будет 10 000 лямбда. При этом диаметр зеркала для перехвата полусферы должен быть 4 фокусных расстояния. Таким образом, если у нас фокус равен 2 500 лямбда, то на расстоянии 250 000 лямбда размер сфокусированного изображения 10 000 лямбда, т.е. равен диаметру зеркала. От параболического же он будет больше на 25 лямбда, или на 0,25%, по освещённости - на 0,5%, что пренебрежимо мало.
Вот это очень похоже на ответ, который я припас...
Если бы источник света был точечный... Но он никогда таким не будет. У любого излучателя будет апертура. То есть видимый диаметр. А значит мы всегда будем строить в фокусе некое изображение. А вот когда мы строим изображение, то получается что тут то и фокусное расстояние не причем.
Вот заготовленный уже давно слайдик:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5410.gif)

Построение изображения что в зеркале что в линзе - почти одинаковый закон. Что там что там не важно какое фокусное расстояние, а именно расстояния между объектом линзой (зеркалом) и изображением (фокусом). И если источник со своей апертурой d находится слишком близко к линзе или зеркалу (на расстоянии r), то на расстоянии фокусировки s мы получим огромное изображение D что от линзы что от зеркала.
Вот теперь считаем.
Пускай линза где-то на 5 а.е. от излучателя. Если я разгоняю парус с недостижимым теперь  10g то я могу вложиться в дистанцию  333 a.e. То есть. Если у меня парус диаметром 30 км, то не зависимо от диаметра линзы, я должен иметь апертуру генератора (излучающей антенны) не более 450 м. И это без учета поправки на волновые ограничения. Если придвинуть линзу ближе излучатель должен быть меньше по диаметру. А это гига, а скорей  тераватты энергии...
То есть хотим мы или нет но фокусирующий элемент должен быть удален от излучателя на огромное расстояние (соизмеримое с дистанцией фокусировки). И зеркало в этом случае очень неудобно использовать. Линза предпочтительней потому что она на прямом луче. А зеркало?
Кроме того. Я уже говорил. У линзы половина площади – абсолютно прозрачна.

Но я должен все же признать что это личные соображения. Спецы по физике и оптике могут внести в них свои  радикальные поправки.
 
Насколько я понимаю Форвард в проекте "Starwisp" собирался жертвовать половиной энергии в своей 50 000 км линзе. Так у  Лендиса я читалю что у Форварда использует 50% энергии 10GW-луча для разгона сверхпроводящей сетки (в принципе можно быоло бы и вычислить, зная заложенное ускорение, массу, мощность...). Да, но если сетка сверхпроводник, то почему тогда используется только 50%? В случае  идеальной проводимости сетки должно отражаться 100% энергии на нее падающей! Верно? То есть я думаю что 50% - это "издержки фокусировки".
Но можем ли мы себе такое позволить в случае тераваттного луча?
Так и до издержек ракетного привода скатиться не долго...
А ведь энергетическая эффективность - конет парусного привода.
Но он у нас тает на глазах...
:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.04.2008 10:47:16
Кстати.
Артур Кларк умер. Еще 19.03.2008

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5411.jpg)

Я на следующий день узнал.
Но мысль помянуть его и здесь (все-таки имеет отношение именно к инженерным проблемам) появилась только теперь.
Форвард, Дайсон, Лем, Бассард, Кларк...
Уходят, уходят основатели. :(
Уходит целая эпоха.
Будущее наступает, не с появлением нового, а с исчезновением старого.
Так какое ты будущее на самом деле?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Суворов от 01.04.2008 16:20:16
ЦитироватьВот это очень похоже на ответ, который я припас...
Если бы источник света был точечный... Но он никогда таким не будет. У любого излучателя будет апертура. То есть видимый диаметр.
Не-не-не! Мы говорим о КОГЕРЕНТНОМ ИСТОЧНИКЕ - лазере или мазере, а у него нет апертуры - ну, то есть, размер пятна, в которое можно сфокусировать лазерный или мазерный луч, в зависимости от объектива может составлять от 1/6 лямбда до лямбда. Так что, с учётом волновой оптики, размера у этого источника нет, проблема не в этом (до тех пор, пока не произойдет электрический пробой вакуума - но это отдельная песня)
ЦитироватьА значит мы всегда будем строить в фокусе некое изображение. А вот когда мы строим изображение, то получается что тут то и фокусное расстояние не причем.
С тех пор, как была изобретена неизображающая оптика, это не проблема. Проблема лишь в дифракционном расхождении, которое лямбда к дэ, и которое побороть НИКАК нельзя, можно лишь уменьшить за счёт увеличения размера излучателя и уменьшения длины волны. И, поскольку у мазеров длина когерентности, поделённая на длину волны больше, чем у лазеров оптического диапазона, они перспективнее.
ЦитироватьВот теперь считаем.
Расчёты опущены, как слабо коррелирующие с действительностью. Лучше рассматривать кольцо мазерных станций по меридиану Каллисто. Они могут излучать строго синфазно, при этом эквивалентная апертура будет равна диаметру Каллисто. Если же нам не хватит плотности, то можно покрыть мазерами всё полушарие Каллисто. При этом, весь излучатель для фокусирующей линзы не будет отличаться от точечного источника (точнее, источника размером лямбда на лямбда). А вот размер фокусирующей антенны должен быть с Землю, да, или даже больше.
ЦитироватьКроме того. Я уже говорил. У линзы половина площади – абсолютно прозрачна.
Проводящая решётка Френеля работает одновременно и как линза, и как зеркало - половина энергии фокусируется вперёд, половина - назад. Отражённое от проволок фокусируется назад, а прошедшее в промежутках между проволоками - вперёд. Можно разгонять сразу два парусника в диаметрально противоположных направлениях :)

Вот поглощающая (причём, идеально поглощающая, что в случае микроволн не так-то легко достижимо, в отличие от света) решётка будет только линзой. Но при этом на неё саму будет действовать тяга :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.04.2008 18:46:03
ЦитироватьПроводящая решётка Френеля работает одновременно и как линза, и как зеркало - половина энергии фокусируется вперёд, половина - назад. Отражённое от проволок фокусируется назад, а прошедшее в промежутках между проволоками - вперёд. Можно разгонять сразу два парусника в диаметрально противоположных направлениях :)
:) Или использовать отраженную энергию в народном хозяйстве.

ЦитироватьВот поглощающая (причём, идеально поглощающая, что в случае микроволн не так-то легко достижимо, в отличие от света) решётка будет только линзой. Но при этом на неё саму будет действовать тяга :)
При этом она будет греться (и насколько понимаю еще и разрываться). Мне пока кажется что идеальное решение сделать кольца из прозрачного диэлектрика, сдвигающего фазу волны. Мы здесь пытались обсуждать эту тему. Но увлеклись вопросом о сетке паруса. Конечно сплошной диэлектрик будет очень тяжелым. Толщина слоя прозрачного диэлектрика ориентировочно должна быть соизмерим с длинной волны. И я не успел поинтересоваться у AlexV, а можно ли этот слой диэлектрика, толщиной лямбда, тоже сделать сотовым как решетку паруса?
Алекс можно?

По поводу импульса (mv) получаемого как излучателем, так и концентратором. Не вы первый на это обращаете внимание. Народ волнуется, извелся весь.
Мы будем разгонять объект МИНИМУМ  в тысячу-миллион раз легче, чем  любое стартовое оборудование (та же линза). Конечно же и излучатель (который скорей всего будет расположен на планетоиде, а если нет то иметь массу в миллиарды тонн) и линза  будут получать импульс. Но не думаю что его влияние столь уж катастрофично. Во всяком случае проблема отдачи запускающей системе -  самая последняя проблема в списке инженерных проблем парусников. Конечно же с ней придется считаться.  Но не более. Дожила бы идея до этой проблемы...

Теперь к неизображающей оптике. Это самое интересное!
Андрей Суворов! Не вздумайте исчезнуть!
У меня и к вам найдется кучка дурацких вопросов...
Счас... соберусь со своим  склерозом...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.04.2008 19:56:18
ЦитироватьНе-не-не! Мы говорим о КОГЕРЕНТНОМ ИСТОЧНИКЕ - лазере или мазере, а у него нет апертуры - ну, то есть, размер пятна, в которое можно сфокусировать лазерный или мазерный луч, в зависимости от объектива может составлять от 1/6 лямбда до лямбда. Так что, с учётом волновой оптики, размера у этого источника нет, проблема не в этом (до тех пор, пока не произойдет электрический пробой вакуума - но это отдельная песня)
Отдельную песню "про пробой вакуума" хотелось бы услышать отдельно. На всякий случай. Ибо при тераваттных мощностях... Но это так, заметна на полях...
О когерентности. Это как раз то что надо! Дело в том, что вопрос о видимой апертуре источника как-то дискутировал Лендис с Форвардом. Я это узнал при переводе статьи Лендиса где проблема вспоминается вскользь
http://go2starss.narod.ru/pub/E002_LSIP.html
Из реплики Лендиса я понял что Форвард эту проблему решил. Лендис намекал на что-то, о чем говорите вы. Мол, если у нас когерентный источник  и излучение нужным образом сфазировать поперек апертуры (это лучшее что я смог понять из текста) то проблемой поперечного размера источника можно не страдать. Дело в том что Форвар ведь собирался фокусировать изображение через световые годы (для видимого света) да и разгонять тяжелые парусники годами (20 лет например). То есть  простым удалением линзы от источника  за орбиту Юпитера или Плутона проблема видимой апертуры (угловых размеров источника) не решалась.

ЦитироватьС тех пор, как была изобретена неизображающая оптика, это не проблема. Проблема лишь в дифракционном расхождении, которое лямбда к дэ, и которое побороть НИКАК нельзя, можно лишь уменьшить за счёт увеличения размера излучателя и уменьшения длины волны. И, поскольку у мазеров длина когерентности, поделённая на длину волны больше, чем у лазеров оптического диапазона, они перспективнее.
Вот эта самое интересное. Размер излучателя (назовем его D). Это что?
То есть вы хотите сказать что фасеточный массив излучателей (допустим миллион мазеров) нужным образом сфазированных на выбранном расстоянии может нам видится как очень яркая точка?
Я позволю себе пофантазировать как я себе это представьяю. Не бейте сильно, если я не правильно понял. Синусоиды показывают фазу отдельного излучателя

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5416.gif)

Так?
В общем, получается такая голограмма.  
Если мы имеем мазеры по меридиану Каллисто, то достаточно что бы они работали в одной фазе. Если же мы будем заполнять излучателями и весь диск то по мере приближения к центру диска, мы должны чуть сдвигать фазу назад (конечно же считая диск плоским). Тем самым как бы создавая возгнутое фазовое зеркало. Тогда направив каждый мазер в одну точку неба мы получим на выбранном растоянии эффект  точечтного источника?
Но если это так, то это порождает у меня еще кучу вопросов.
Ведь если мы рассматриваем принцип работы линзы Френеля, то мы фактически получаем  ту же схему. Так зачем нам линза?

ЦитироватьРасчёты опущены, как слабо коррелирующие с действительностью. Лучше рассматривать кольцо мазерных станций по меридиану Каллисто. Они могут излучать строго синфазно, при этом эквивалентная апертура будет равна диаметру Каллисто. Если же нам не хватит плотности, то можно покрыть мазерами всё полушарие Каллисто. При этом, весь излучатель для фокусирующей линзы не будет отличаться от точечного источника (точнее, источника размером лямбда на лямбда). А вот размер фокусирующей антенны должен быть с Землю, да, или даже больше.
Давайте остановимся на кольце мазерных излучателей на Каллисто. Очень заманчиво... Эквивалентная апертура. Это что? Это то самое D - диаметр излучателя в той самой формуле из которой никак не вырваться даже с нашей неизображающей оптикой?

Dspot = 2,44*R*(L/D)  

L- длинна волны. R – фокусное расстояние.  Зачем нам тогда еще одна линза? Потому что диаметр Каллисто меньше 50 000 км? Но что мешает нам разнести излучатели на те же самые 50 000 км? Создать этакий интерферометр... (меня кто то здесь это уже спрашивал но я не знал что ответить. Правда там не шло речи о синфазности).

Но если без линзы все равно не обойтись, то сразу же возникает вопрос. Допустим что система излучателей на Каллисто для наблюдателя в районе  линзы (на линзе) – точечный источник можно ли теперь линзу помещать сколь угодно близко к  источнику?
Если нет – то почему? (вопрос о том, зачем корифеи темы линзу всегда прут за орбиту Юпитера остается же по-прежнему открытым!)

Если да, и теперь можно располагать линзу (фокусирующее устройство с нужной апертурой) и близко, – то не лучше ли действительно в этом случае использовать зеркало?
Или, я плохо понял ваши рассуждения выше о зеркальном концентраторе и у него есть фундаментальное ограничение на фокусное расстояние,  которое не присуще линзе Френеля?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Суворов от 01.04.2008 22:44:45
У всех антенн есть "ближняя зона", "дальняя зона" и "промежуточная зона".

Излучатель размером с Каллисто - это не достаточно. Т.е. изменяя фазу элементарных излучателей мы можем сформировать идеальный сферический сходящийся волновой фронт (чтобы сфокусироваться на чём-то), идеальный плоский волновой фронт (который, тем не менее, будет расходиться, как лямбда к дэ, ге дэ - диаметр Каллисто (эквивалентного излучателя), и сферический расходящийся, для идеального использования вторичного зеркала или линзы (при этом центр сферы находится точно в фокусе линзы, и пучок после вторичного зеркала оказывается опять плоскопараллельным.

Если сделать пучок сходящимся с углом лямбда к дэ после вторичного зеркала, то до расстояния дэ квадрат делить на лямбда он будет иметь меньшее сечение, чем пучок с плоским волновым фронтом, на расстоянии два дэ квадрат делить на лямбда - такого же сечения, а дальше он будет расходиться быстрее, чем изначально плоскопараллельный. Нужно ещё помнить, что удвоение диаметра - это падение интенсивности вчетверо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ronatu от 06.04.2008 05:30:02
Hibernation Method Tested for Space Travel

Irene Klotz, Discovery News e-mail  share bookmark  print

To Sleep, Perchance to Hibernate April 4, 2008 -- No matter how much you like your crewmates, a three-year mission to Mars would test the even the best of relationships.

And that's not even the primary reason why future long-duration space travelers may spend part of the journey in suspended animation.

There's the tremendous expense of carrying food, oxygen and carbon dioxide scrubbers to keep astronauts alive, not to mention the hassle of processing their urine and feces.

"Wouldn't it be neat if you could just put them out?" said Warren Zapol, the head of anesthesiology at Harvard University's Massachusetts General Hospital.

One option would be to cool the crew cabin into a big chill. But body temperatures below 30 Celsius (86 degrees F) can disturb the heart's rhythm. Another possibility would be to have the astronauts breathe swamp gas.

Zapol and colleagues report in this month's Anesthesiology journal about how hydrogen sulfide -- the same stuff produced by rotten eggs and swamp gas -- slows mouse metabolism without cutting blood flow to the brain.

"The mice aren't asleep," Zapol told Discovery News. "If you pinch their tails, they respond.

"I don't know what it's like," he added, "probably some slow-motion world."

There are many questions and years of research before healthy people like astronauts would be put into hibernated states, but the procedure could find an earlier application in cases of traumatic injury when life itself is at risk.

"Sixty percent of people in war are dead right there on the field," Zapol said. "They are instantly hurt, and because there is no blood and no fluids in the field, by the time they get to a hospital they are cold and dead and there is nothing to fix.


http://dsc.discovery.com/news/2008/04/04/space-hibernation.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.04.2008 08:03:27
"Не на тот идеал смотрите, товарищ  Проницательный! ... - Данная модель есть уже пройденный этап! Вот идеал, на который нужно смотреть!" :

http://focusfusion.org/assets/animation/nuclearbp.gif

(1 Mb)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.04.2008 08:29:31
ЦитироватьHibernation Method Tested for Space Travel

Несколько иной подход:
http://www.altshuller.ru/rtv/science-fiction3.asp
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.04.2008 17:10:47
Ко дню космонавтики!
На "Горизонт возможного" выложены три статьи, объединенные общей темой "звездолет Бурдакова".

1 Тяговые системы открытого космоса  А. Владимов 1973 г.
http://go2starss.narod.ru/pub/E010_TSB.html

2 Две главы из книги "Ракеты будущего" В.П. Будраков и Ю.И. Даниволов  1980 г.
http://go2starss.narod.ru/pub/E011_RB.html

3 Межзведное путешестие. Аспекты проблемы Валерий Бурдаков 2006 г.
http://go2starss.narod.ru/pub/E012_ZBD.html

Есть красивые картинки. :)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5429.jpg)

Если успею (а сегодня у меня дурдом на работе. Не получается пока никак...) дорихтую и выложу еще четвертый материал. Правда это красочная безделица-бонус...  Но в принципе весь этот материал скорей своеобразный бонус, будоражащий воображение и гордость за СССР,
Ну как и положено к дню космонавтики!
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.04.2008 23:04:09
Так, обещаный бонус.
Решил, что если сейчас не сделаю и не выкину, опять год валяться материал будет...
И так:
Бонус: "Дисциплина" ждет... Интегральные деревья Нивена-Форвода.
http://go2starss.narod.ru/sem/S014_buassard.html

Красочное слайд-шоу по роману Лари Нивена "Интегральные деревья"

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5430.jpg)

Когда-то баловался с вордом и перерисовал схемы из романа чуть красивее (конечно же можно сделать много лучше). Потом пробовал написать русскую статью по этой замечательной фантастике в русскую вики. Потом думал украсить сим свой ЖЖ.
В результате решил сделать из этого бонус на "Горизонт".
Не знаю насколько это имело смысл делать? Насколько имеет смысл вообще делать подобные бонусы?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 12.04.2008 01:01:07
ЦитироватьТак, обещаный бонус.
Решил, что если сейчас не сделаю и не выкину, опять год валяться материал будет...
И так:
Бонус: "Дисциплина" ждет... Интегральные деревья Нивена-Форвода.
http://go2starss.narod.ru/sem/S014_buassard.html

Красочное слайд-шоу по роману Лари Нивена "Интегральные деревья"

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5430.jpg)

Когда-то баловался с вордом и перерисовал схемы из романа чуть красивее (конечно же можно сделать много лучше). Потом пробовал написать русскую статью по этой замечательной фантастике в русскую вики. Потом думал украсить сим свой ЖЖ.
В результате решил сделать из этого бонус на "Горизонт".
Не знаю насколько это имело смысл делать? Насколько имеет смысл вообще делать подобные бонусы?


ООООООООООО :!:  :!:  :!:  :!:  :!:  :!:  :!: СУПЕР!!! Делайте-делайте! Очень понравилось. Я как-то начал читать, мне не понравилось, бросил. Сейчас думаю снова вернуться. Времы бы найти.

Мир Роша нарисуйте, пожалуйста :wink: У Вас здорово получается
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 12.04.2008 19:43:43
ЦитироватьТак, обещаный бонус.
Решил, что если сейчас не сделаю и не выкину, опять год валяться материал будет...

Когда-то баловался с вордом и перерисовал схемы из романа чуть красивее (конечно же можно сделать много лучше). Потом пробовал написать русскую статью по этой замечательной фантастике в русскую вики. Потом думал украсить сим свой ЖЖ.
В результате решил сделать из этого бонус на "Горизонт".
Не знаю насколько это имело смысл делать? Насколько имеет смысл вообще делать подобные бонусы?

Лучшее, что видел из популярного. Предложите Нивену для переиздания.
 :)
Плюшки у газового тора, это то, что не будет плотности достаочной для дыхания и вся эта "конструкция" очень нестабильна. (Как и "Мир-кольцо" того же автора).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.04.2008 15:46:03
Цитировать
ЦитироватьТак, обещаный бонус.
Решил, что если сейчас не сделаю и не выкину, опять год валяться материал будет...

Когда-то баловался с вордом и перерисовал схемы из романа чуть красивее (конечно же можно сделать много лучше). Потом пробовал написать русскую статью по этой замечательной фантастике в русскую вики. Потом думал украсить сим свой ЖЖ.
В результате решил сделать из этого бонус на "Горизонт".
Не знаю насколько это имело смысл делать? Насколько имеет смысл вообще делать подобные бонусы?

Лучшее, что видел из популярного. Предложите Нивену для переиздания.
 :)
Плюшки у газового тора, это то, что не будет плотности достаочной для дыхания и вся эта "конструкция" очень нестабильна. (Как и "Мир-кольцо" того же автора).

Я тоже об этом думал. А ещё:
1. У нейтронных звёзд чудовищные гравитационные поля. Я так думаю, любое макротело /в т.ч. и человеческое/ будет разорвано задолго до дистанции 26000 км из-за разности орбитальных скоростей отдельных участков оного тела.
2. Не менее чудовищны у них и магнитные поля. Как они действуют на организмы я не знаю, но подозреваю, что ничего хорошего не сулят. Учитывая, сколько в организме ионов.
3. Следствием п. 2 являются радиационные пояса, затмевающие радиационные пояса Юпитера.
4. Падающее на нейтронную звезду из дымового кольца вещество будет хорошо светить в рентгене.
5. Ну и, конечно, ломкость костей в невесомости - там хорошо бы жилось осьминогам или медузам. Если бы не вышеперечисленные п.п. 1-4.
Так что увы, мир этот может существовать только в наших фантазиях. А жаль.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 15.04.2008 11:57:19
ЦитироватьМир Роша нарисуйте, пожалуйста :wink: У Вас здорово получается
Я уже нарисовал. Лежит ждет момента...
Даже вот это здесь уже выкладывал:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/4598.jpg)

Но мне сейчас более интересна неизображающая оптика.
Вроде как наклевывается решение без  линзы...
Если это возможно - будет просто восхитительно!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.04.2008 09:02:31
Адептам парусного флота:
http://www.membrana.ru/lenta/index.html?8147
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.04.2008 09:42:08
Это, очевидно, мне?

ЦитироватьАдептам парусного флота:
http://www.membrana.ru/lenta/index.html?8147
Спасибо, Иван!
Но...
Во-первых. Я об этой идее уже читал не по-русски (могу похвастаться – держу руку на пульсе!) Еще с конца прошлого года лежит огромный Pdf-файл с подробным отчетом о моделировании взаимодействия статического поля с ветром. Очень похоже на обтекание жидкости... Переводить не буду. Но как-нибудь обзор сделать надо.

Во-вторых. Иван, улавливая легкую иронию, париую – а вас эта идея не нужна? Присмотритесь внимательно.
Это не световой парус (фотонная ракета) а ионный. Он разгоняется солнечным ветром (700 км/с). То есть, фактически, это модернизация токовой петли.  Вывод данной идеи: отражать заряженные частицы можно не только токовой петлей (магнитным зеркалом) но и "одуванчиком" из статически заряженных тонких проводов (статическим зеркалом). Возьмите эту схему:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/59925.png)

Уберите солнечные батареи и поставьте в центре щит-термогенератор, который греется набегающим водородом (скажем на  100 000 км/с). Направьте электронный луч не от потока (как на схеме), а на встречу (что бы им ионизировать набегающий поток водорода) и получается вариант межзвездного парашюта. Но вместо петли –  статический "одуванчик".
Достиннства идеи: не нужна сверхпроводимость (заряд статический), а с ней у нас в набегающем потоке как известно засада.
Ионизация набегающего потока производится "отходами" работы системы – заряжающим лучом электронов, хотя его эффективность может быть сомнительной.
Возможный недостаток: нужно считать, но возможно у токовой петли лучшие характеристики. Хотя статика может и выиграть...
Как версия – можно объединить идеи. Такелаж идущий к петле может быть тем самым статическим одуванчиком.
В любом случае идея очень интересная и, кстати, интересная не только адептам парусного флота.

А вы как собираетесь тормозить  у цели свою термоядерную ракету?
Двигателями от начала до конца?

Тормозной парашют как и защитный экран – это то что может объединить всех непримиримых адептов разных концепций МП. Это горе у всех общее!
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.04.2008 10:41:40
ЦитироватьВо-вторых. Иван, улавливая легкую иронию, париую – а вас эта идея не нужна?
На иронию не обращайте внимания - я просто сам столь самоироничен, что и окражающим достается.
Была бы идея была не нужна - я бы просто не обратил внимания. Собственно на нынешнем этапе исследования МП нельзя отбрасывать никаких содержательных идей в этой части. Но нельзя и заниматься всеми направлениями.
Это как раз и задача - организовать более широкое обсуждение вопросов МП.  
И настоящий топик, который, как я понимаю, мы соорудили совместным титаничским трудом - маленький шаг в нужном направлении.
Возможный следующий шаг - сооружение участниками обсуждения законченых блоков своих соображений в формах статей/докладов (как это было у англичан).
Такие блоки легко опубликовать в Инете, а при благоприятном расположении звезд на небе - и на бумаге. И я по-прежнему держу в голове мысль об организации конференции/семинара по вопросам МП.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 18.04.2008 15:26:57
http://knec1958.narod.ru/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 18.04.2008 16:05:09
Цитировать
ЦитироватьВо-вторых. Иван, улавливая легкую иронию, париую – а вас эта идея не нужна?
На иронию не обращайте внимания - я просто сам столь самоироничен, что и окражающим достается.
Была бы идея была не нужна - я бы просто не обратил внимания. Собственно на нынешнем этапе исследования МП нельзя отбрасывать никаких содержательных идей в этой части. Но нельзя и заниматься всеми направлениями.
Это как раз и задача - организовать более широкое обсуждение вопросов МП.  
И настоящий топик, который, как я понимаю, мы соорудили совместным титаничским трудом - маленький шаг в нужном направлении.
Возможный следующий шаг - сооружение участниками обсуждения законченых блоков своих соображений в формах статей/докладов (как это было у англичан).
Такие блоки легко опубликовать в Инете, а при благоприятном расположении звезд на небе - и на бумаге. И я по-прежнему держу в голове мысль об организации конференции/семинара по вопросам МП.

А Gansa2 (Gansa3) не боитесь. А то на http://www.astronomy.ru/forum
он нам всем дрозда дает.....

Великого Уничтожителя Новых Идей  здесь пока нет......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.04.2008 16:14:18
Гм. Умножитель сработал?
А ссылка интересная, сходу обнаружил два топика, которых нет в моей коллекции. Ща еще посмотрю...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.04.2008 20:55:04
ЦитироватьСобственно на нынешнем этапе исследования МП нельзя отбрасывать никаких содержательных идей в этой части. Но нельзя и заниматься всеми направлениями.
Нельзя. Но кому-то это тоже надо делать. "Популяризация" - отдана на откуп кому не лень. А это на самом деле - очень серьезная часть работы. Именно в силу своей несерьезности, не всякий  может этим заняться так чтобы не испахабить задачу "паблик релейшен".

ЦитироватьЭто как раз и задача - организовать более широкое обсуждение вопросов МП.
И настоящий топик, который, как я понимаю, мы соорудили совместным титаничским трудом - маленький шаг в нужном направлении.
Ширина не проблема. Проблема – глубина. Более широкое обсуждение? Участвовал, наблюдал. Но все эти обсуждения вечно сваливаются к паре аттракторов-тем достаточно философического и поверхностного характера. Углубляться ну никак не хотят!
Я и на этот топик переселился с мембраны дабы избежать чрезмерной широты обсуждения, когда интересный вопрос тонет в философии.
Получилось? В общем то да. Но все равно "критической массы заинтересованных умов" не набирается и здесь.
Так на данном топике можно откопать ряд очень интересных тем-затравок которые надо копать, копать и копать:

1. Магнитное зеркало для термоядерного двигателя. Мы так и не выяснили, правы ли японцы или нет? Фактически встал вопрос о модели поведения плазмы в подобной конструкции. Кто что знает, что можно откопать? У русских будет свое мнение?

2. Антипротонный катализ. Так и осталось неясным можно ли заменить антипроторы протонами?

3.  Экран в набегающем потоке межзвездного водорода (пока только о нем речь). Поведение, можно ли использовать как генератор? (если да, то радиаторы, подсистемы и т.д.).  

3. Тонкие пленки в набегающем потоке водорода. Поведение материалов, "водородный барьер" Особенно высокотемпературные сверхпроводники. Сколько могут выдержать?

4. Микроволновый парус. AlexV дал методику, есть еще от Лендиса. Нужно просто проиграться с этим (сделать виртуальную лабораторную работу) оценить что и как зависит. Но то что я уже понял – труба дела. Если сетка не из сверхпроводника – возится с таким парусом глупо.

5. Оптикам линзы. Остались кучи вопросов!

6.  Магнитный парашют...

. . .

Но от всего этого веером возникают еще более узкие и глубокие темы.

ЦитироватьВозможный следующий шаг - сооружение участниками обсуждения законченых блоков своих соображений в формах статей/докладов (как это было у англичан).
Вот-вот. Следующий шаг – это углубление в отдельные детали. Фактически уже более-менее серьезная работа. А никто не хочет. Поговорить – ради бога. А это же надо напрягаться! Как не иронизируй, но делать микроисследования. А зачем? Кому это надо?
Лично для меня пока куда важней – охватить все стороны проблемы. Наработать "мясо" на своем сайте. Я так понял, что если я это не сделаю, никто в русскоязычной части сети толковой библиотеки материалов по данной теме не сделает.

ЦитироватьТакие блоки легко опубликовать в Инете, а при благоприятном расположении звезд на небе - и на бумаге. И я по-прежнему держу в голове мысль об организации конференции/семинара по вопросам МП.
Не вижу особой ценности в бумажной печати  (возможно потому что я вообще далек от академической кухни). Ну разве что в плане  карьеры? А есть ли смысл кому-то (не мне разумеется) ее (научную карьеру) на такой теме делать?
Я думаю МП - это отдохновение души на 100%.
На мой взгляд, куда важнее было бы собрать более-менее устойчивое интернет-коммюнити по МП которое бы кульитвировало и распространяло нужный к ней подход (предельно научное восприятие вопроса). Не обязательно большое но достаточное чтобы скажем некий узкий форум постоянно функционировал в конструктивном ключе и притягивал  к себе тех, кто будет в нем учавствовать в смысле "больше чем попи-еть".
Обсуждение должно быть такое, чтобы в нем учувствовали не просто энтузиасты, но и специалисты в своих узких областях. А как их склонить к сотрудничеству, привлечь?  Единственный путь к этому – создание ряда сетевых ресурсов, которые бы вызывали доверие и здоровый интерес у серьезных спецов.
Для этого конечно же нужно выдавать результаты. И на мой взгляд достаточно их поместит в Сеть.
Пока же, мне кажется, люди спобобные помочь в основном заходят на подобные темы (я не говорю о данном форуме, больше опираюсь на опыт "мембраты") чтобы посмеяться над дурачками-дилетантами припершимися с очередной "гениальной идеей".

В общем, чтобы мы не говорили, дабы переломить ситуацию надо "брать больше и кидать дальше". Во всяком случае мне. Я выложил 12 работ (из них 3 последние - больше политические чем технические), а должно быть 30 дабы почувствовать что вроде как перелом наступил (в смысле более-менее ликвидировано ПОЛНОЕ отсутствия хорошего материала по теме МП на русском языке).

Следующий шаг - дать людям инструмент к пониманию проблемы. То есть настояшая хорошая популяризация ее (не на пальцах а с формулами, данными). Здесь у меня только наметки...
Но естественно, надо продвигать и "нучную деятельность" (развивать узкие темы). Но, Иван, это все же для меня - третье дело.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 23.04.2008 07:10:08
Цитировать
ЦитироватьСобственно на нынешнем этапе исследования МП нельзя отбрасывать никаких содержательных идей в этой части. Но нельзя и заниматься всеми направлениями.
Нельзя. Но кому-то это тоже надо делать. "Популяризация" - отдана на откуп кому не лень. А это на самом деле - очень серьезная часть работы. Именно в силу своей несерьезности, не всякий  может этим заняться так чтобы не испахабить задачу "паблик релейшен".

Вы не объяснили самого главного в МП.
Приведите цитату из Феоктистова
Вот эту ( к вопросу о субсветовой скорости)
"Предположим, что нам удалось получить идеальный процесс в фотонном двигателе, мы сделали идеальную конструкцию с нулевой массой баков (чего, конечно, быть не может, но это только означает, что на самом деле результаты будут значительно хуже), и попробуем оценить некоторые параметры такого, идеального корабля. Отношение начальной массы к конечной составит 7*10^18. Это означает, что при массе жилых и рабочих помещений и оборудования (т.е. всего того, что везет корабль) всего 100 т стартовая масса составит 10^21 т. Это больше массы Луны. Причем половина этой массы - антивещество.

Чтобы обеспечить ускорение, равное g, двигатель должен будет развить тягу, равную 10^24 кгс. Для получения такой тяги в фокусе зеркала фотонного двигателя нужно будет разместить источник излучения (работающий за счет реакции аннигиляции) с мощностью порядка 10^40 эрг/с. Напомним, что мощность излучения нашего Солнца составляет. Величину порядка 4*10^33 эрг/с. Таким образом, в фокусе зеркала фотонного двигателя нужно зажечь миллионы Солнц! "

И развейте астероидные бредни, а то каждый первый из неофитов начинает "поставим двигатель на астероид и полетим".
А для этого напишите самым крупным шрифтом формулу Семенова- отношение диаметра двигателя к его мощности. И разъясните, что это не фантазия, а свойство материи.
Даже после этого найдутся "что-нибудьпридумыватели". Но разговаривать стоит только с признавшими вышеперечисленное.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.04.2008 07:31:21
Цитировать
ЦитироватьЭто как раз и задача - организовать более широкое обсуждение вопросов МП.
И настоящий топик, который, как я понимаю, мы соорудили совместным титаничским трудом - маленький шаг в нужном направлении.
Ширина не проблема. Проблема – глубина.
Перед словом "широкое" пропущено еще два-три прилагательных: скажем, "серьезное", "квалифицированное"...
ЦитироватьНо все равно "критической массы заинтересованных умов" не набирается и здесь.
Необходимая "критическая масса" - это постановка задачи. Может параллельно решаться двумя методами - увеличинем массы/увеличением концентрации. Вот, например, JBIS. Стабильно издающиеся выпуски Interstellar Studies. Я посмотрел - за 10 лет - 120 авторов со всего англоязычного мира. И они сконцентрированы вокруг одного издания.
Цитировать
ЦитироватьВозможный следующий шаг - сооружение участниками обсуждения законченых блоков своих соображений в формах статей/докладов (как это было у англичан).
Вот-вот. Следующий шаг – это углубление в отдельные детали. Фактически уже более-менее серьезная работа. А никто не хочет.
Если бы никто - не было бы разговора.
ЦитироватьНе вижу особой ценности в бумажной печати
1. "Написано пером - не вырубишь топором".
2. Фиксация сделаного (инет-материал можно править).
3. Вердикт разумности (редко бывает, чтобы и автор, и редактор сошли с ума одновременно - в серьезных изданиях, конечно).
4. Вердикт полезности.
ЦитироватьЯ думаю МП - это отдохновение души на 100%.
Исследование МП - обычное исследование. Ничем не хуже других. Ситуацию в этой части осложняет отсутствие "критической массы", о которой Вы писали выше и наличие сверхкритической массы "сумасшедших  изобретателей" и "философов", а также стремление многих расширить тематику до границ Вселенной.
ЦитироватьНа мой взгляд, куда важнее было бы собрать более-менее устойчивое интернет-коммюнити по МП которое бы кульитвировало и распространяло нужный к ней подход (предельно научное восприятие вопроса). Не обязательно большое но достаточное чтобы скажем некий узкий форум постоянно функционировал в конструктивном ключе и притягивал  к себе тех, кто будет в нем учавствовать в смысле "больше чем попи-еть".
Хорошая идея. Инициатива - наказуема.
Могу поделиться небольшим опытом - месяц назад я сделал закрытую группу обсуждений (в Googl) для МКК - количество шума в ней резко снизилось по сравнением с обычным уровнем - причем я даже не вводил предмодерацию.
ЦитироватьОбсуждение должно быть такое, чтобы в нем учувствовали не просто энтузиасты, но и специалисты в своих узких областях. А как их склонить к сотрудничеству, привлечь?  Единственный путь к этому – создание ряда сетевых ресурсов, которые бы вызывали доверие и здоровый интерес у серьезных спецов.
Именно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: lll от 23.04.2008 15:06:26
..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.04.2008 08:18:46
ЦитироватьAlex_Semenov писал(а):
... привлечь? Единственный путь к этому – создание ряда сетевых ресурсов, которые бы вызывали доверие и здоровый интерес у серьезных спецов.

Именно.

Пардон, что вмешиваюсь - я из соседней палаты..А вам опыт Марсианского Общества ничего не подсказывает?
А какой именно опыт и какого именно Марсианского Общества?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: lll от 23.04.2008 15:47:26
..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.04.2008 09:23:24
ЦитироватьГуглом - на фамилию Зубрин
Или на арктическую марсианскую станцию
или просто Марс и Девон

2 Семёнов
Народ вообще старается, творит "холодные" позитроны и антипозтитроны и, конечно, что получится :)
http://hussle.harvard.edu/~gabrielse/gabrielse/papers/2002/EstradaThesis2002.pdf
Сверхтонкую структуру антиводорода уже исследуют
http://nucl.phys.s.u-tokyo.ac.jp/asacusa/home/spsc/ASACUSA-GS-HFS-LOI.pdf
Вообще даже некоторые задумываются о методах хранения запасов антивещества :)
http://athena-positrons.web.cern.ch/ATHENA-positrons/ATHENA-Reading-Room/articles/ATHENA/Pri99Pos.PDF
Ссылок можно много накопать...а у вас тут  с Моисеевым в теме - как-то... непродуктивно...Марсианское общество уж который летний сезон должно открыть на  Девоне. Проблемы и работы там, кстати, весьма неординарные, обозначены и выполнены... книжки почитать - одно удовольствие
А... это я слышал. И даже картинки видел. Есть еще и отечественное Марсианское общество. Но основная проблема МП в расстояниях, которые несколько больше, чем расстояние до Марса.
Ссылок про антвещество действительно за 30 секунд можно накопать столько, что за всю жизнь не прочтешь.
Да и книжек написано много больше, чем можно прочесть.
А насчет непродуктивности - так предложите что-либо продуктивное.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: lll от 23.04.2008 16:50:51
..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 23.04.2008 10:19:22
ЦитироватьХорошая идея. Инициатива - наказуема.
Могу поделиться небольшим опытом - месяц назад я сделал закрытую группу обсуждений (в Googl) для МКК - количество шума в ней резко снизилось по сравнением с обычным уровнем - причем я даже не вводил предмодерацию.
Именно.
А посмотреть, без участия, эту группу можно....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.04.2008 10:44:09
Цитировать
ЦитироватьХорошая идея. Инициатива - наказуема.
Могу поделиться небольшим опытом - месяц назад я сделал закрытую группу обсуждений (в Googl) для МКК - количество шума в ней резко снизилось по сравнением с обычным уровнем - причем я даже не вводил предмодерацию.
Именно.
А посмотреть, без участия, эту группу можно....
Я так понл, вместо "..." должен быть "?".
Нет, но в мае я планирую сделать открытую часть, там это можно организовать в виде страниц участников группы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 23.04.2008 14:17:02
По поводу "Интегральных деревьев"
Я создал топик на форуме  "альтернативная астрономия"

http://alternativa.fastbb.ru/?1-0-0-00000051-000-0-0-1208945391

Не знаю, возможно, сдохнет там тема. Но там ей самое место.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.04.2008 19:09:40
Стивен Хокинг зовет человечество к звездам

На лекции, посвященной пятидесятилетию Американского Аэро-космического агентства NASA, знаменитый физик Стивен Хокинг призвал землян к быстрейшей колонизации планет Солнечной системы.
Хокинг считает, что необходимо увеличить бюджет освоения космоса в 10 раз. Даже в этом случае, как указывает знаменитый ученый, затраты на космос составят не более четверти процента мирового бюджета.
По мнению Хокинга, колонизация космоса является важнейшим пунктом защиты человечества от нарастающих экологических и энергетических угроз. Хокинг обратил внимание на необходимость колонизации Луны, которая должна стать стартовой площадкой для освоения Солнечной системы, и в первую очередь для полетов на Марс. Красная планета обладает запасами замороженной воды и может стать первым местом для создания крупных земных поселений. Хокинг сказал, что планы NASA, согласно которым колонизация Луны должна начаться в 2020 году нельзя откладывать. В 2030 году человечество должно начать освоение Марса.
Хокинг считает необходимой подготовку межзвездных перелетов. По его оценке, если планеты подобные Земле имеет хотя бы 1% всех звезд на расстоянии до 30 световых лет от Солнца, вероятность существования планет с примитивными формами жизни очень высока. Стивен Хокинг сказал: «Даже если планеты с высокоорганизованной жизнью встречаются очень редко, планеты с жидкой водой не являются редкостью во вселенной». Но оценке Хокинга среди соседних с Солнцем планетных систем таких планет может более 10.
Хокинг сказал, что при сегодняшнем уровне развития технологий полеты к ближайшим звездам невозможны, но такая возможность обязательно появится в течение ближайших 200 – 500 лет, сообщает New Scientist. - Радио Свобода.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 24.04.2008 17:20:21
Глас вопиющего в пустыне... :cry:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 24.04.2008 16:50:29
ЦитироватьГлас вопиющего в пустыне... :cry:
Пусть сначала Сибирь Аляску колонизируют. Там на самом деле много замороженной воды. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 24.04.2008 21:41:39
ЦитироватьГлас вопиющего в пустыне...

Что за пессимизм?
Хокинг не прав! Мы полетим к звёздам в этом веке!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 24.04.2008 19:46:46
Цитировать
ЦитироватьГлас вопиющего в пустыне...

Что за пессимизм?
Хокинг не прав! Мы полетим к звёздам в этом веке!
На чём? :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.04.2008 23:12:10
Цитировать
ЦитироватьГлас вопиющего в пустыне... :cry:
Пусть сначала Сибирь Аляску колонизируют. Там на самом деле много замороженной воды. :)

С одной стороны, Вы правы. С другой... у нас на планете не так уж много мест, почти не тронутых деятельностью человека.

А насчёт пропаганды - вот мы, например, тут агитируем :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 24.04.2008 22:52:59
ЦитироватьНа чём?
Лет через 40 узнаем точно.
За 100 лет до Райтов представляли самолёт? За 100 лет до Гагарина знали как добраться до Луны?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Вальгард от 27.04.2008 14:17:42
Может надо было внимательней читать - но не осилил все 75стр  :oops:
Реально существующие принципы движения и знания о пространстве-времени долетать до звезд за приемлимые сроки невозможно. Следовательно, давайте изобретать альтернативную физику ).
Логика - фотон не имеет массы покоя и перемещается только со скоростью света. Гравитационный волны - масса покоя (??), перемещаются быстрее скорости света. Следовательно для мнгновенного перемещения в пространстве материя должна обладать сильно отрицательной массой?
Возможно ли проанализировать, что будет, если массу сжать в комок с огромной плотностью (ближе к черной дыре), а потом дать ей свободно расправиться? По идее (моей, крайне дилетантской) материи превысит скорость света и соберется в другом месте. Т.е. МАТЕРИЯ-Грав.ВОЛНЫ - МАТЕРИЯ за много световых лет от точки старта.
Продолжаем тему.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Снусмумрик от 27.04.2008 14:31:01
ЦитироватьРеально существующие принципы движения и знания о пространстве-времени долетать до звезд за приемлимые сроки невозможно.

Что такое приемлимые сроки?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Снусмумрик от 27.04.2008 14:31:53
ЦитироватьНа чём? :shock:

На New Horizons.  :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.04.2008 14:32:15
ЦитироватьМожет надо было внимательней читать - но не осилил все 75стр  :oops:
Реально существующие принципы движения и знания о пространстве-времени долетать до звезд за приемлимые сроки невозможно. Следовательно, давайте изобретать альтернативную физику ).
Альтернативную физику лучше обсуждать с физиками, а здесь (насколько я знаю) физики не водятся.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ssb от 27.04.2008 14:42:35
ЦитироватьАльтернативную физику лучше обсуждать с физиками, а здесь (насколько я знаю) физики не водятся.

Довожу до вашего сведения от лица физиков что
1. физики здесь "водятся", но в обсуждения патологического бреда не вступают, им это не надо.
2. "альтернативную физику" следует обсуждать с психиатрами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 27.04.2008 14:48:09
ЦитироватьМожет надо было внимательней читать - но не осилил все 75стр  :oops: ///
 за много световых лет от точки старта.
Продолжаем тему.
Вясн-а-а-а.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.04.2008 14:51:32
Цитировать
ЦитироватьАльтернативную физику лучше обсуждать с физиками, а здесь (насколько я знаю) физики не водятся.

Довожу до вашего сведения от лица физиков что
1. физики здесь "водятся", но в обсуждения патологического бреда не вступают, им это не надо.
2. "альтернативную физику" следует обсуждать с психиатрами.
А откуда психиатрам знать - бред это или гениальное прозрение? Нечего сваливать свои дела на непричастных, раз написано - альтернативная физика, значит - к физикам!
А вот когда напишут про альтернативные двигатели - это сюда.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Вальгард от 27.04.2008 14:53:24
тема межзвездных перелетов уже близка к патологическому бреду, который обсуждать надо или с психиаторами или с физиками. Ни тех, ни других пока не встретил - продолжаем бред, может хоть физики заметят... ))
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 27.04.2008 15:02:58
Цитироватьтема межзвездных перелетов уже близка к патологическому бреду, который обсуждать надо или с психиаторами или с физиками. Ни тех, ни других пока не встретил - продолжаем бред, может хоть физики заметят... ))

Вас заметили. Скоро приедут. "На машине с красной полосой" (с)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 28.04.2008 23:47:06
Цитировать
ЦитироватьГлас вопиющего в пустыне... :cry:
Пусть сначала Сибирь Аляску колонизируют. Там на самом деле много замороженной воды. :)

Не надо колонизовать ни Сибирь, ни Аляску. Дайте земной биосфере немножко подышать.
На других планетах, подобных Земле, или тех, которые будут терраформированы, также будут районы с благоприятным климатом и не очень. И там тоже будут селиться в благоприятных климатических зонах. Так что аргументы типа "дешевле создать колонию в пустыне Гоби, чем на Марсе, но туда почему-то никто не стремится", выглядет не слишком убедительными. Среди прочих причин (помимо истощения ресурсов) зачем нам другие планеты, в т.ч. у других звезд, есть и необходимость разгрузить Землю и обеспечить людей более комфортными, в т.ч. в плане климата, условиями.
А принципиальных препятствий для межзвездных перелетов не вижу. Да, не сейчас, и скорее всего не в этом веке (хотя к концу его может какой беспилотный КА и успеем отправить), но обязательно полетим. Только бы не угрохать себя в какой-нибудь ядерной войне.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.04.2008 08:30:33
NASA опубликовала текст лекции Stephen Hawking,  о которой говорилось выше:
http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=27805
Там, правда, по-англицки, но при желании понять можно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 08.05.2008 19:23:47
Иван Моисеев!
Чисто технический вопрос.
Как спецу по "Дедалу"
Как на "Дедале" собирались хранить компоненты топлива?
Гелий-3 отдельно - дейтерий -отдельно?
Или в виде гелиево-дейтериевой смеси?

Там на 1-й ступени 6 баков
А на второй - 4.
Как-то не получается что они компоненты хранили отдельно.
Отношение по объему Гений-3/Дейтерий получается 4.35. То есть грубо на 1 бак дейтерия надо 4 бака с гелием. То есть их должно быть либо 5 либо 10.

Если компоненты хранили вместе, то как там по температуре, давлению и плотности смеси?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.05.2008 18:08:36
ЦитироватьИван Моисеев!
Чисто технический вопрос.
Как спецу по "Дедалу"
Как на "Дедале" собирались хранить компоненты топлива?
Гелий-3 отдельно - дейтерий -отдельно?
Или в виде гелиево-дейтериевой смеси?

Там на 1-й ступени 6 баков
А на второй - 4.
Как-то не получается что они компоненты хранили отдельно.
Отношение по объему Гений-3/Дейтерий получается 4.35. То есть грубо на 1 бак дейтерия надо 4 бака с гелием. То есть их должно быть либо 5 либо 10.

Если компоненты хранили вместе, то как там по температуре, давлению и плотности смеси?
Мне не попадалась инфо по этому вопросу. А поскольку прочитал я много, у меня сложилось впечатление, что этот вопрос участники проекта просто обошли.
А здесь основной вопрос - не как распределять по бакам, а как везти топливо - в виде готовых мишеней или покомпонентно. Во втором случае требуется блок изготовления мишеней, о котором нигде не упоминается.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Суворов от 10.05.2008 20:11:19
Хранили, конечно, смесь, плотность смеси даже выше, чем при отдельном хранении. Что же касается температуры кипения жидкого гелия (а равно, температуры затвердевания дейтерия), то это регулируется давлением наддува. Я, правда, навскидку не скажу, сколько нужно, чтобы гелий был жидким при 11 кельвинах, но это и не требуется - уже при 8 смесь будет однородной. А, в принципе, можно воспользоваться и шугообразной смесью.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.05.2008 13:49:44
ЦитироватьХранили, конечно, смесь, плотность смеси даже выше, чем при отдельном хранении. Что же касается температуры кипения жидкого гелия (а равно, температуры затвердевания дейтерия), то это регулируется давлением наддува. Я, правда, навскидку не скажу, сколько нужно, чтобы гелий был жидким при 11 кельвинах, но это и не требуется - уже при 8 смесь будет однородной. А, в принципе, можно воспользоваться и шугообразной смесью.
Можно сделать еще один шаг и рассмотреть хранение топлива в твердом виде. Надо только экранировать топливо от излучения двигателя. И кроме того использовать топливо для защиты от ГКИ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.05.2008 16:56:51
ЦитироватьМне не попадалась инфо по этому вопросу. А поскольку прочитал я много, у меня сложилось впечатление, что этот вопрос участники проекта просто обошли.

Гм... Как им это удалось?  :shock:
Они объем баков как считали? Ведь наверняка у смеси будет совсем другая плотность! А значит в зависимости от этого решения меняется и масса баков и габариты корабля. Не говоря уже о количестве баков.

ЦитироватьА здесь основной вопрос - не как распределять по бакам, а как везти топливо - в виде готовых мишеней или покомпонентно. Во втором случае требуется блок изготовления мишеней, о котором нигде не упоминается.

Я думаю мишени надо делать на месте. Несферичность скажем мишени не может быть более 1%. Кроме того мишень наверняка будет микроизделием с разными слоями-прослойками. Такая слоеная конструкция наверняка скоропортящийся продукт. Поэтому изготовили и побыстрей использовали!
А если заранее готовить, то как везти?
За годы хранения шарики потеряют форму, качество поверхности. Промежутки между ними занимают пустое место. А это лишний объем баков...
Так что здесь скорей всего вывод очевиден.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.05.2008 17:01:56
ЦитироватьХранили, конечно, смесь, плотность смеси даже выше, чем при отдельном хранении. Что же касается температуры кипения жидкого гелия (а равно, температуры затвердевания дейтерия), то это регулируется давлением наддува. Я, правда, навскидку не скажу, сколько нужно, чтобы гелий был жидким при 11 кельвинах, но это и не требуется - уже при 8 смесь будет однородной. А, в принципе, можно воспользоваться и шугообразной смесью.

Вот вот! Если плотность смеси ВЫШЕ чем у суммы компонентов, то смысл хранить все вместе есть. У легкого гелия очень низкая плотность в жидкой фазе 56 кг/м3, когда у жидкого дейтерия 162 кг/м3.

Андрей, подскажите какая плотность будет у рабочей смеси жидкостей? То есть 3/5 гелий + 2/5 дейтерий.
Ну и по шуге (лед дейтерия в жидком гелии) было бы тоже неплохо узнать. А то я считал по раздельным компанентам.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.05.2008 17:33:09
Внимание!
Заскучали тут  небось?
Мхом поросли товарищи ракетчики-марсиане?!
 :D
Приглашаю всех желающих принять участие в обсуждении конструкции звездолета "Феникс"!
Вот здесь http://robert-ibatullin.narod.ru/lamia/nufen.html Роберт Ибатуллин разрабатывает что называется в стиле сверхжесткой научной фантастики планетную систему, ее физику, биологию и историю освоения людьми.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5541.jpg)
В частности, Роберт пытается усовершенствовать конструкцию термоядерного звездолета "Феникс" (слипер-шип) который по сценарию доставляет туда людей.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5542.jpg)
См. последнюю версию корабля здесь:
http://robert-ibatullin.narod.ru/lamia/fenix.html
На форуме Альтернативной Астрономии начиная вот от сюда:
http://alternativa.fastbb.ru/?1-0-0-00000021-000-200-0
мы с Робертом начали пересчитывать параметры его  проекта.
Пока у меня получился вот такая корректировка идеи автора:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5543.jpg)

Но это первое приближении. Цифры смотрите по ссылке (пока там два листика). В процессе всплыла масса деталей, которые требуют более детальной оценки.
Все желающие могут присоединиться к обсуждению на условии что мы не обсуждаем межзвездный полет вообще, а пытаемся создать наиболее реалистичный проект термоядерного звездолета в рамках техзадания выданного автором проекта.

Если нет желания учувствовать в обсуждении там, можно обсуждать заинтересовавшие вас вопросы и  здесь (здесь можно расплыться и по древу, если уж невмоготу). Хотя это не очень удобно, но в принципе не настолько и сложно.  
Например первый чисто технически вопрос возник именно там  – плотность смеси жидких дейтерия с гелием-3.

Другой вопрос: насколько реалистичны выбранные мною фактически с потолка параметры двигателя:

Выгорание топлива 80%
Тепловые потери 18.5%
Рекуперация импульса 90%

(детали смотрите там)

На следующем шаге мы намерены отказался от сверхдорогого гелия вообще. Автофаг на льде из куда более дешевого дейтерия выглядят куда перспективней. Но параметры (процент выгорание и процент потерь энергии остается неясным)

Кстати как поджигается топливо (а там горит до 3 кг топлива в секунду!!!) мы даже не начинали обсуждать
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.05.2008 17:47:42
ЦитироватьМожно сделать еще один шаг и рассмотреть хранение топлива в твердом виде. Надо только экранировать топливо от излучения двигателя. И кроме того использовать топливо для защиты от ГКИ.

Иван. Грешен. :oops:
Уже второй длинный выходной не доберусь доперевести статью именно по дейтериевому автофагу. Кстати статья печаталась в JBIS в 1996-м. Вообще лежит уже 2 переведенных материала (осталось в html- одеть), 3-й почти закончен (по модернизации VIST-ы), а 4-й по автофагу пока на 1/3 переведен. Хотя по плану все 4-ре материала должны уже неделю красоваться на "Горизонте"...
Вообще есть что пообсуждать. Есть маленькие открытия! (удивительно но я обранужил, что  праусники не настолько уж и лучше простых ракет. Более того,  я вычислил что до скоростьи 0.288... с идеальная ракета будут в энергетическом смысле лучше чем идеальный парусник и только после этого предела парусники становятся энергетически вроде как выгодней!). Но я не хотел тут высовыватья до того как выложу очередную порцию материалов. Но вот застрял в "мире больших приливов" погряз в "школьных" расчетах.
В общем меня на все не хватает...
 :D  :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 12.05.2008 18:13:56
Неправильный "Феникс" - нерациональный. Двигатель должен быть один.
Сбрасывайте разгонный баки и продевайте жилой блок и тормозные баки сквозь двигатель как скавозь обруч. И тормозите им же. За 400 лет инерционного полета-не спеша перестроите. :lol:
Чистая экономия на двигателе и радиатрах второй ступени.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.05.2008 17:27:49
Ганс, вы разве не знаете зачем делаются многоступенчатые ракеты?
Ведь если у вас скорость истечения ниже конечной, то в один прекрасный момент может оказаться что масса вашего двигателя, который на старте был в самый раз теперь  ненужный баласт. И выгоднее было сразу тянуть два двигателя: большой и маленький что бы вовремя большой - выкинуть как ненужный баласт.

А почему комюнити так хило реагирует на предложение пообсуждать "Феникс"?
Иван, я там на альтернативной астрономии все пальцы отбил. Цифрмаи жонглирую... Карая и милую идеи, технологии...
"Сегодня царь, завтра - царь. Надоело!!!" (с)
Пора бы спецам по термояду меня за руки схватить!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 13.05.2008 18:42:04
ЦитироватьГанс, вы разве не знаете зачем делаются многоступенчатые ракеты?
Ведь если у вас скорость истечения ниже конечной, то в один прекрасный момент может оказаться что масса вашего двигателя, который на старте был в самый раз теперь  ненужный баласт. И выгоднее было сразу тянуть два двигателя: большой и маленький что бы вовремя большой - выкинуть как ненужный баласт.

У Вас двигатель - не сопло, а два кольца с распорками. Обычный тормозной круг. Зачем Вам ДВА?
И выкидывать его, если можно перевернуть и отражать вперед то что отражали назад - самое то. У Вас консерватизм фон Брауна. Если бы можно было без конструктивных извращений скидывать только баки без двигателей-  так бы и делали. Да одноразовые двигатели дешевле.
Разгонять тормозной двигатель, когда его можно не разгонять - как-то неаккуратно. А еще "вылизываете" баки... .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.05.2008 20:00:37
ЦитироватьГанс, вы разве не знаете зачем делаются многоступенчатые ракеты?
Ведь если у вас скорость истечения ниже конечной, то в один прекрасный момент может оказаться что масса вашего двигателя, который на старте был в самый раз теперь  ненужный баласт. И выгоднее было сразу тянуть два двигателя: большой и маленький что бы вовремя большой - выкинуть как ненужный баласт.

А почему комюнити так хило реагирует на предложение пообсуждать "Феникс"?
Иван, я там на альтернативной астрономии все пальцы отбил. Цифрмаи жонглирую... Карая и милую идеи, технологии...
"Сегодня царь, завтра - царь. Надоело!!!" (с)
Пора бы спецам по термояду меня за руки схватить!
Подход у них интересный - игра-проектирование. По принципу близко к реальности, но параметры чересчур оптимистичны, впрочем, если они пойдут по пути уточнений, подойдут и к реалистичности.
Компоновка (и следовательно баллистику) надо пересчитывать, оптимальная схема для термояда - многодвижковая, со сбросом движков для оптимизации (как у первого "Атласа") и баков по мере выработки. Движки впереди - ни к чему, здесь gans3 прав, топливо вокруг ПН.
Радиаторов я не заметил на рисунке, масса и размеры ПН занижены, массовый анабиоз - ни к чему.
Я бы на месте авторов пересчитал бы на бороводород.
А в общем - интересно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.05.2008 14:53:27
ЦитироватьУ Вас двигатель - не сопло, а два кольца с распорками. Обычный тормозной круг. Зачем Вам ДВА?

Ну на самом деле двигатель - устройство более чем хитрое и целостное. Радиаторы, экраны, амортизаторы, драйверы, подсистемы...
И все это как-то надо разобрать и тараканить с зада на перед!
Я тут было предложил расстыковывать топливные секции и корабль, выкидывать пустую связку баков  и стыковаться снова. Для сохранения продольной центровки.  Но потом подумал: при сотнях тысяч тонн, каждая такая операция будет более чем рискованная.

ЦитироватьИ выкидывать его, если можно перевернуть и отражать вперед то что отражали назад - самое то. У Вас консерватизм фон Брауна. Если бы можно было без конструктивных извращений скидывать только баки без двигателей-  так бы и делали. Да одноразовые двигатели дешевле. Разгонять тормозной двигатель, когда его можно не разгонять - как-то неаккуратно.

Ганс, вы не задумывались, зачем, скажем, на ракете-носителе "Сатурн-5" аж раза выкидывались  двигатели? На 1-й пять громадных двигателя F-1, на второй -5 поменьше, а на третьей остается всего один.
В момент старта у нас масса - полторы миллиона тонн. И это явно заниженная масса. Для ее разгона с необходимым ускорением нужна огромная мощност, а значит и массы двигатель. Но когда мы захотим тормозить, мы будем уже иметь 220 тыс. тонн (в 6-7 раз меньше) этот тяжеленный двигатель будет нам как слоновьи яйца зайцу. Помните детский анекдот? Все хорошо, но на поворотах заносит.
Посчитайте! С одним двигателем мы получим стартовую массу больше чем при двух!

ЦитироватьА еще "вылизываете" баки... .

Вылизывать баки есть смысл. Ведь речь идет в первую очередь о внешнем виде "Фекникса". Все началось с того что я не поверил что все необходимое топливо (даже предположив те самые параметры двигателя) поместится в то, что Роберт нарисовал. Действительно получается совсем другой вид у правильно посчитанного корабля (да и то я несколько ошибся взял массу топлива на второй ступени при расчете первой не свою а ту что рассчитал Роберт, а она была процентов на 10 меньше).
Хотя и эта первая прорисовка - не предел совершенства.
Речь в конечном итоге идет о добротной 3-D модели подобного звездолета.
При этом мне лично здесь интересна возможность выжать все возможное именно из концепции чистой ракеты. Здесь действительно открывается пространство для игры конструкторской мысли.
Так что не крутите носом (мол у нас свои концепции в сто раз лучше!), а присоединяйтесь. Например я  нарисовал там  фантастический щит. Можно углубится в его идею развить или опровергнуть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 14.05.2008 15:18:00
Семено-о-о-о-в! Чего не так?
 Ваш "двигатель" - не сопло а два обруча с растяжками. (Я же говорю - шаблон фон Брауна)
 Это "магнитное зеркало. Если вы снимете со второй ступени двигатель - с чего это масса корабля увеличится. Делайте конструктивно "Радиаторы, экраны, амортизаторы, драйверы, подсистемы" кольцом и отработанные баки и части фермы  сбрасывайте сквозь него  . А перед торможением просовывайте втроую ступень до щита  в двигатель и запускайте. Вторая ступень уменшится на "Радиаторы, экраны, амортизаторы, драйверы, подсистемы"
Вы же сами призываете Роберта растягивать разгон - "никуда не торопимся...500 лет лететь".
Я носом не кручу- мне второй движок глаза режет.
 А чем щит фантастичен. Мне тоже такой надо на сеятель :-)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.05.2008 15:24:38
ЦитироватьПодход у них интересный - игра-проектирование. По принципу близко к реальности, но параметры чересчур оптимистичны, впрочем, если они пойдут по пути уточнений, подойдут и к реалистичности.

Рассчитывая от необходимой скорости истечения 22 000 км/с я получил для двигателя He3D:
Эффективность выгорания топлива 80%
Эффективность преобразования энергии синтеза в кинетическую энергию заряженных частиц: 83 % (от выделившейся энергии)
Эффективность движителя (рекуперация импульса плазмы в импульс ракеты) 90%

Иван, делайте ваши ставки! :)
Где мы слишком оптимистичны?

ЦитироватьКомпоновка (и следовательно баллистику) надо пересчитывать, оптимальная схема для термояда - многодвижковая, со сбросом движков для оптимизации (как у первого "Атласа") и баков по мере выработки.

Понятно и резонно.
Но!
Я упираю на то что дабы получить  необходимо большую тягу и уд.импульс нам нужен двигатель внешнего сгорания. Очень "дырявый" двигатель. Но это значит что связка таких двигателей будет через свои "дырки" греть соседей.
То есть если уж брать такую концепцию, то надо обосновывать возможность "закрытого" двигателя с хорошим импульсом и тягой. И я считаю что это столь же невозможно как и вечный двигатель второго рода.
Иван, можете дать эскизный расчет (наподобие того что мы делаем там) своего варианта?
Я так понял это ваша загадочная гантеля?

ЦитироватьДвижки впереди - ни к чему, здесь gans3 прав, топливо вокруг ПН.
Если достаточно двигателя с зади то возникает проблема. Как развернуться на крейсерской скорости в потоке пыли и газа на 180 гр?  Нет, можно, скажем на время маневра отстрелить вперед специальный экран и в его тени совершать маневр. Но если у нас многоступенчатий вариант то зачем мудрить?
Топливо вокруг жилых отсеков. А зачем? Нет галактическое излучение – само собой. Но от него и в центре астероида не больно то спасешься. Остается наедятся на его слабый фон. Главный источник излучения – по оси корабля. Сзади двигатель, спереди – тормозящие об щит протоны и межзвездная пыль.

ЦитироватьРадиаторов я не заметил на рисунке, масса и размеры ПН занижены, массовый анабиоз - ни к чему.

На рисунке это эм... 4, 11 и 14. Не капельные конечно... :) лепестковые. Скорей всего слишком короткие. Но методика оценки есть. Можно пересчитать и поправить.

ЦитироватьЯ бы на месте авторов пересчитал бы на бороводород.

Бороводород обязательно надо оценить. Хотя Роберт рвется в бой уже перестраивать свою 3-D модель а мы даже к оценке возможностей чистого дейтерия только приступили.
Бороводород мне самому жутко интересен.
Хотя мне тут так никто и не сказал можно ли поджечь бороводород хотя бы атомным триггером? То есть бомбой.

ЦитироватьА в общем - интересно.

Иван, присоединяйтесь. А?
Кстати, перечитывал вашу статью (предпоследнюю) заметил тонкость. Вы там упоминаете проект "Икар". А у вас данные по нему есть? Кто, когда, результаты? Этот "Икар" и еще более крупный "Пульсар"  - самые загадочные для меня аппараты в истории отечественного проектирования звездолетов. Ничего про них нет. Есть плохенький рисунок в "ЮТ" в ряду других (известных мне) проектов и все.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 14.05.2008 15:28:09
Я согласен на передний двигатель, если Вы его научите работать щитом в фазе разгона и инерционного полета.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.05.2008 15:37:08
Иван, пропустил реплику про "анабиоз - никчему"?

Это уже непрерикаемая вводная. По сюжету это слипер-шип. 500 лет лететь!  2050 человек на борту + средства для развертывания колонии и все надо впихнуть в 17 000 тонн.
Вы сайт Роберта смотрели?
Там вроде как предполагается гонка. Между "Севером" евра-азийским союзом и "Югом" Индоокеанским союзом. Там похоже идиологическая непримеримость и стремление сделать по своему, обогнав конкурента (а как еще можно заставить людей к звездам лететь?). Север жаждит отправить к новой земле (видимо единственной обнаруженной в ближайшем космосе) непременно людей и рискует их заморозить. Как потом выясниться большая часть колонистов погибла из за несовершенства технологии.
Южане оказываются умней. Они посылают роботов с эмбрионами (проект "Аррениус" тоже нуждается в перетруске и гораздо большей!). Эти оказываются раньше. Но кто же позволит роботам воспитывать детей? Верно? Только варвары-азиаты!
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.05.2008 16:29:02
ЦитироватьЯ согласен на передний двигатель, если Вы его научите работать щитом в фазе разгона и инерционного полета.

Не научу. Щитом он может работать только в фазе торможения. Но я согласен рассмотреть вариант двигателя-трансформера, если вы найдете способ просто и изящно превратить, скажем, половину иди две трети деталей большого разгонного двигателя, смотрящего назад в маленький тормозящий, направленный вперед.

Так сразу возникает мысль: использовать основной  магнит малого диаметра от разгонного двигателя как большой фокусирующий для тормозного. Хотя тут натяжка. Он не обязан быть в два раза меньше да и токи по нему иные.
Другие детали - лепестки радиаторов. Тормозному двигателю такие большие не понадобятся. Но их можно сразу сделать разделяемые в нужном месте.
Третий компонент - распорки. Эти наверное проще всего приспособить для двух двигателей (хотя они по окончании эксплуатации на первой ступени будут жутко фонить, как впрочем и все остальные детали).
Ну и так далее.
При этом ресурс всех повторно используемых компонентов надо удвоить.
Но самое главное. Нужна изящная схема трансформации. Предложенная вами симпатичная идея протолкнуть кольцо с хвоста на нос не катит.
У нас здесь все габариты уже друг на друга завязаны.
Так диаметр топливной связки сделан "заподлицо" с двигателем и щитом (щит ведь разделяемый). То есть малое кольцо  явно не проходит в целом виде. А резать... сверхпроводинковую шину?
Хотя мало ли?
В общем надо тогда перерабатывать весь дизайн корабля.
Ганс, попробуйте свою идею доработать. Оформить и ... предложить Роберту. Вы прописаны на том форума? А то он сюда ходить не хочет. Говорит у него от него глаза болят.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.05.2008 17:26:12
Цитировать
ЦитироватьПодход у них интересный - игра-проектирование. По принципу близко к реальности, но параметры чересчур оптимистичны, впрочем, если они пойдут по пути уточнений, подойдут и к реалистичности.

Рассчитывая от необходимой скорости истечения 22 000 км/с я получил для двигателя He3D:
Эффективность выгорания топлива 80%
Эффективность преобразования энергии синтеза в кинетическую энергию заряженных частиц: 83 % (от выделившейся энергии)
Эффективность движителя (рекуперация импульса плазмы в импульс ракеты) 90%
Лучшая оценка выгорания, которую я видел в печати - 35% по тритию.
И это меня еще порадовало, я в своих оценках брал 10%. Здесь разлет несгоревшего топлива существенен, и учесть, что мишень - слоеная, не только из топлива. т.е. 10 000 км/с - это что-то очень идеальное.
По двум другим параметрам - чем дальше в лес - тем хуже они будут выглядеть.
Но я полагаю Феникс хорошей идеей - как схема "идеала", раз цифры, хоть идеальные, названы - значит их надо доказательно корректировать.
Цитироватьдвигатель внешнего сгорания.
Не понял, что это?

ЦитироватьИван, можете дать эскизный расчет (наподобие того что мы делаем там) своего варианта?
Я так понял это ваша загадочная гантеля?
Я собираюсь выложить на сайт, но там нет компоновки, все расчеты делались поблоково, а компоновка прикидывалась в голове.
Гантеля для ПН получается и-за того, что сфера имеет минимум массы к объему, должна крутится для ИГ, а кориолисовы ускорения должны быть малы.  
Опять же мне надо пересчитать многое, хотя бы потому, что когда это считалось, калькуляторов еще не было. Крупные ошибки, конечно, исключены, но если уж публиковать, то и некрупные ни к чему.
Может летом и получится все это сделать, потому как мелкие сиюминутные задачи с меня пока никто не снимал
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8203 ).

ЦитироватьЕсли достаточно двигателя с зади то возникает проблема. Как развернуться на крейсерской скорости в потоке пыли и газа на 180 гр?
Молча. Прикиньте, какой у вас там поток...

ЦитироватьНет, можно, скажем на время маневра отстрелить вперед специальный экран и в его тени совершать маневр. Но если у нас многоступенчатий вариант то зачем мудрить?
Зачем тащить неработающий двигатель? В современных РН неработающие движки тащат только из конструкционных соображений. Схема для МП - это схема "Атласа" или Р-7, с учетом того, что сброс ДУ и баков может рассматриваться раздельно. Более того - часть массы ДУ/баков должна использоваться в качестве рабочего тела.

ЦитироватьТопливо вокруг жилых отсеков. А зачем? Нет галактическое излучение – само собой. Но от него и в центре астероида не больно то спасешься. Остается наедятся на его слабый фон. Главный источник излучения – по оси корабля. Сзади двигатель, спереди – тормозящие об щит протоны и межзвездная пыль.
Насчет надежд - обоснованно надеяться можно только на худший вариант. От ГКИ никуда не деться, это точно, но мы-то на Земле как-то с ГКИ свыклись... Что касается фронтового облучения - на Дедале поставили 7 мм - и то на вскидку, может быть и эти 7 мм не особо нужны.
ЦитироватьБороводород обязательно надо оценить. Хотя Роберт рвется в бой уже перестраивать свою 3-D модель а мы даже к оценке возможностей чистого дейтерия только приступили.
Бороводород мне самому жутко интересен.
Хотя мне тут так никто и не сказал можно ли поджечь бороводород хотя бы атомным триггером? То есть бомбой.
Если бомба - импульс поползет вниз до невозможности. У Винтенберга предлагаются ступенчатые термоядерные микровзрывы, но это голая идея. Однако на ЛТС бороводород продолжает рассматриваться, значит принципиальных запретов пока не обнаружено. IMHO, для Феникса - самое то. Пусть доказывают, что это невозможно.
ЦитироватьКстати, перечитывал вашу статью (предпоследнюю) заметил тонкость. Вы там упоминаете проект "Икар". А у вас данные по нему есть? Кто, когда, результаты? Этот "Икар" и еще более крупный "Пульсар"  - самые загадочные для меня аппараты в истории отечественного проектирования звездолетов. Ничего про них нет. Есть плохенький рисунок в "ЮТ" в ряду других (известных мне) проектов и все.
Про Икар я писал по памяти. Мне представляется, что это зонд Закирова-Маркова. Надо ЮТ посмотреть, где-то он у меня был... [/b]
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.05.2008 17:37:34
ЦитироватьИван, пропустил реплику про "анабиоз - никчему"?

Это уже непрерикаемая вводная. По сюжету это слипер-шип. 500 лет лететь!  2050 человек на борту + средства для развертывания колонии и все надо впихнуть в 17 000 тонн.
Вы сайт Роберта смотрели?
Там вроде как предполагается гонка. Между "Севером" евра-азийским союзом и "Югом" Индоокеанским союзом. Там похоже идиологическая непримеримость и стремление сделать по своему, обогнав конкурента (а как еще можно заставить людей к звездам лететь?). Север жаждит отправить к новой земле (видимо единственной обнаруженной в ближайшем космосе) непременно людей и рискует их заморозить. Как потом выясниться большая часть колонистов погибла из за несовершенства технологии.
Южане оказываются умней. Они посылают роботов с эмбрионами (проект "Аррениус" тоже нуждается в перетруске и гораздо большей!). Эти оказываются раньше. Но кто же позволит роботам воспитывать детей? Верно? Только варвары-азиаты!
 :D
Нет, я только по конструкции и форум посмотрел пока.
Раз по сюжету - то и бог с ним, с анабиозом - дело авторское.
А что касается воспитания детей роботами - то сейчас детей сплошь и рядом воспитывают компьютеры, а мой недавний анализ показал, что чем в большей степени процесс воспитания перекладывается на компьютеры - тем лучше у этой страны технико-экономические показатели.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.05.2008 18:56:29
Иван, спасибо за ответы.
Но пока есть возможность ответить только на это:
Цитировать
Цитироватьдвигатель внешнего сгорания.
Не понял, что это?
Мы уже когда-то обсуждали этот вопрос. На последних страницах там (альт. астрономия) тоже много об этом.
Кратко. Двигатель с большим удельным импульсом (скоростью истечения) должен вкладывать в каждый килограмм отбрасываемой массы много энергии Квадратично больше чем больше скорость истечения. Если у хим. ЖРД скорость истечения 4500 м/с а у термоядерного двигателя 22 000 000 м/с то разница в скорости истечения (уд. импульсе) 4888 раз. Но так как кинетическая энергия растет пропорционально квадрату, то получается, что на килограмм топлива в высокоимпульсном термоядерном двигателе надо выделить минимум в 24 000 000 раз больше энергии. Но ракетный двигатель – это как ни крути тепловая машина (во всяком случае двигатели синтеза). Часть выделяющейся энергии он будет неизбежно терять. Но если в ЖРД с такими потерями можно бороться  (в малом объеме камеры сгорания) то в термоядерном двигателе уже не получится. Мощность ведь тераватты!  Либо снижать мощность и расход топлива (и тогда термоядерный двигатель дает тягу как любой ионник) либо... увеличивать его в размере. Делать гигантскую камеру сгорания.
Последний путь и есть путь к двигателей внешнего сгорания. В них камера сгорания – магнитное поле. Нефизическая камера. А сгорание происходит как бы снаружи. Вот схема, которую я предложил Роберту в качестве козы для проекта.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5551.gif)

Вам она тоже уже известна. Это японская схема, дающая по их оценкам лучший результат 75% отражения плазмы. Но взрыв происходит фактически снаружи камеры сгорания. Во-первых вынесенный назад фокус взрыва  как бы увеличивает диаметр камеры сгорания и уменьшает паразитную нагрузку на ее гипотетическую "стенку" (плотность энергии падает ~ R^-2) во вторых большая часть паразитной энергии разлетается в окружающее пространство. Скажем, я посчитал что щиту H3 достается 13% всей паразитной энергии (не считая прорвавшихся вперед "полезных" заряженных частиц разумеется с ними бороться легче). То есть всей конструкции достанется не более 15-20%  паразитной энергии, остальная разлетится по сторонам.
Если еще использовать и разумного размера радиаторы, то это позволит двигателю иметь помимо огромного импульса еще и хорошую тягу.  Что иным образом недостижимо.
Если хотим иметь и тягу и импульс то надо иметь большие размеры. А дабы не росла масса, то камера сгорания должна быть нематериальной. То есть гореть должно снаружи.
Если же мы будем использовать двигатель "закрытого типа", "внутреннего сгорания", то нам пройдется бороться со всей паразитной энергией. В чем прелесть таких игр-проектирования? В драматических моментах!  :D  Роберт там как-то (хотя и ощибочно) насчитал радиатор для такого двигателя  в 15 км длинной!!! И эта штуак должна была быть нагрета как лампочка ильича:  3000 K!  :shock:
Кстати,  вот рисунок, где на мой взгляд наиболее верно показан вид на летящий "Дедал":

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/80286.jpg)

То есть светиться у него будет не только "фара" двигателя (назначение которой мне так и осталось непонятным), но и "параболический" экран, защищающий баки.

Возвращаясь к моей реплике. Когда такой двигатель работает, то вокруг желательно чтобы ничего не было километров на 1000. А вы хотите поставить связку таких двигателей рядом впритык. Но они будут друг друга буквально сжигать!  То есть, признавая резонность вашей "пакетной" идеи (я тоже в первую очередь не "Атлас" а королевскую "семерку" вспомнил) я усомнился в применимости ее для межзвездных термоядерных двигателей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.05.2008 20:05:08
ЦитироватьМы уже когда-то обсуждали этот вопрос. На последних страницах там (альт. астрономия) тоже много об этом.
Кратко. Двигатель с большим удельным импульсом (скоростью истечения) должен вкладывать в каждый килограмм отбрасываемой массы много энергии Квадратично больше чем больше скорость истечения. Если у хим. ЖРД скорость истечения 4500 м/с а у термоядерного двигателя 22 000 000 м/с то разница в скорости истечения (уд. импульсе) 4888 раз. Но так как кинетическая энергия растет пропорционально квадрату, то получается, что на килограмм топлива в высокоимпульсном термоядерном двигателе надо выделить минимум в 24 000 000 раз больше энергии. Но ракетный двигатель – это как ни крути тепловая машина (во всяком случае двигатели синтеза). Часть выделяющейся энергии он будет неизбежно терять. Но если в ЖРД с такими потерями можно бороться  (в малом объеме камеры сгорания) то в термоядерном двигателе уже не получится. Мощность ведь тераватты!  Либо снижать мощность и расход топлива (и тогда термоядерный двигатель дает тягу как любой ионник) либо... увеличивать его в размере. Делать гигантскую камеру сгорания.
Последний путь и есть путь к двигателей внешнего сгорания. В них камера сгорания – магнитное поле. Нефизическая камера. А сгорание происходит как бы снаружи. Вот схема, которую я предложил Роберту в качестве козы для проекта.

Вам она тоже уже известна. Это японская схема, дающая по их оценкам лучший результат 75% отражения плазмы. Но взрыв происходит фактически снаружи камеры сгорания. Во-первых вынесенный назад фокус взрыва  как бы увеличивает диаметр камеры сгорания и уменьшает паразитную нагрузку на ее гипотетическую "стенку" (плотность энергии падает ~ R^-2) во вторых большая часть паразитной энергии разлетается в окружающее пространство. Скажем, я посчитал что щиту H3 достается 13% всей паразитной энергии (не считая прорвавшихся вперед "полезных" заряженных частиц разумеется с ними бороться легче). То есть всей конструкции достанется не более 15-20%  паразитной энергии, остальная разлетится по сторонам.
Если еще использовать и разумного размера радиаторы, то это позволит двигателю иметь помимо огромного импульса еще и хорошую тягу.  Что иным образом недостижимо.
Если хотим иметь и тягу и импульс то надо иметь большие размеры. А дабы не росла масса, то камера сгорания должна быть нематериальной. То есть гореть должно снаружи.
Если же мы будем использовать двигатель "закрытого типа", "внутреннего сгорания", то нам пройдется бороться со всей паразитной энергией. В чем прелесть таких игр-проектирования? В драматических моментах!  :D  Роберт там как-то (хотя и ощибочно) насчитал радиатор для такого двигателя  в 15 км длинной!!! И эта штуак должна была быть нагрета как лампочка ильича:  3000 K!  :shock:
Намудрили японцы со своей моделью. Нельзя т-я плазму рассматривать как сборище зар.частиц. Да и без рассмотрения взамодействия ясно, что в их схеме один из двух соленоидов лишний.

ЦитироватьВозвращаясь к моей реплике. Когда такой двигатель работает, то вокруг желательно чтобы ничего не было километров на 1000.
А сам-то двигатель вы тоже на 1000 км в сторону отнесете?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 15.05.2008 12:19:49
Не в ту систему звездолет направили :-). Интересней было бы к тороидальной планете - http://robert-ibatullin.narod.ru/torus-planet/torus.html
 
Кстати, наиболее сомнительно там с атмосферой ИМХО. Раз твердое тело планеты имеет немного грушевидную форму, то и атмосфера (и гидросфера) - тем более. Будет ли она стабильна, не образуется ли каких-нибудь "корридоров утечки", вызванных сложной формой гравитационного поля ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 20.05.2008 18:58:20
ЦитироватьНе в ту систему звездолет направили :-). Интересней было бы к тороидальной планете - http://robert-ibatullin.narod.ru/torus-planet/torus.html
 
Кстати, наиболее сомнительно там с атмосферой ИМХО. Раз твердое тело планеты имеет немного грушевидную форму, то и атмосфера (и гидросфера) - тем более. Будет ли она стабильна, не образуется ли каких-нибудь "корридоров утечки", вызванных сложной формой гравитационного поля ?


А что , у этой планеты где-то 2 Космическая скорость меньше скорости убегания.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.05.2008 23:21:31
ЦитироватьПо поводу "Интегральных деревьев"
Я создал топик на форуме  "альтернативная астрономия"

http://alternativa.fastbb.ru/?1-0-0-00000051-000-0-0-1208945391

Не знаю, возможно, сдохнет там тема. Но там ей самое место.

Хм. В продолжение темы:
"20.05.2008 / 09:41    Аномальный пульсар оказался тройной системой

     Найден необычный миллисекундный пульсар с сильно вытянутой орбитой. Скорее всего, в образовании системы пульсара участвовало не две, как обычно, а три звезды, сообщает коллектив исследователей под руководством Дэвида Чемпиона (David Champion) в статье в журнале Science.
     Пульсар PSR J1903+0327, находящийся в нашей галактике, был обнаружен в октябре 2005 с помощью радиотелескопа в Аресибо (Пуэрто-Рико). Наблюдая в течение полутора лет за импульсами, испускаемыми системой каждые 2,15 миллисекунды, исследователи установили, что 95-дневная орбита, по которой сам пульсар вращается вокруг компаньона, сильно вытянута (эксцентриситет равен 0,44).
     Между тем, обычно двойные миллисекундные пульсары (пульсары, у которых период импульса меньше 10 миллисекунд) имеют практически идеальные круговые орбиты. Еще одно необычное свойство системы J1903+0327 заключается в том, что компаньоном пульсара, судя по данным инфракрасных наблюдений, является не белый карлик, как во всех остальных подобных системах, а звезда главной последовательности (типа нашего Солнца).
     Аномальные свойства J1903+0327 можно объяснить тремя способами. Наиболее правдоподобный, по мнению Чемпиона, – предположение о существовании третьей звезды типа Солнца, находящейся довольно близко к двойной системе. Ее гравитационное притяжение делает орбиту вытянутой.
     По другой версии, формирование пульсара происходило в шаровом скоплении звезд, где на него могло оказать влияние гравитационное притяжение многочисленных соседних звезд. По третьей, наименее правдоподобной, пульсар, несмотря на высокую скорость вращения, еще очень молод. В дальнейшем группа Чемпиона намеревается исследовать систему с помощью оптического телескопа, чтобы уточнить, действительно ли компаньон нейтронной звезды является звездой главной последовательности, пишет Lenta.ru.

     - К.И."

 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dmitri от 27.05.2008 07:49:56
Начал писать статью.
Посмотрите на

http://ru.wikipedia.org/wiki/Межзвездные полеты
http://ru.wikipedia.org/wiki/Межзвездные%20полеты

или
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D0%B6%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D1%8B

Это каркас. Он будет наполняться частными фактами.
В зависимости от новых технологий, он будет уточнятся.
 Ракету  Фау-2  могли  построить в 1920 году, но не было желания. Это была чисто финансовая, технологическая и политическая проблема.

Никаких новых физических законов не использовали.

Возможно эта же ситуация и здесь.
Если бы на беспилотный межзвездный зонд все страны потратили миллиард долларов, напримeр в России из тех двадцати, которые хотят потратить на олимпиаду в Сочи. То он бы был запущен.
В Kанаде на олимпиаду в Ванкувере запланировaно потратить 1 миллиард  200 миллионов долларов.

Если у вас есть статьи  с рассчетами, чертежи по этой теме, помещайте их на сайт или присылайте мне на barga44@yahoo.com
Выпускник кафедры ракетных двигателей Э1 МВТУ им. Баумана
[/url]
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 27.05.2008 08:58:43
ЦитироватьРакету  Фау-2 или Р-7  могли  построить в 1920 году, но не было желания. Это была чисто финансовая, технологическая и политическая проблема.

Никаких новых физических законов не использовали.

Гм, если не - бугугагага!  Так могли построить, или это была технологическая проблема? Т.е.,  вы считаете, что мы сейчас можем построить терьямпапмпатор, только нам политика мешает?

Интересно, отчего же не построили?

Имею возможность купить Запорожец, но не имею желания, имею желание купить Волгу...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 29.05.2008 22:10:31
А каким должно было бы быть альтернативное развитие техники, чтобы V-2 полетела в 1920-м г. ? И что было бы дальше, каковы были бы теперь ближайшие перспективы создания звездолета ? :-)  
(думаю, в альтернативке в межвоенный период конкуренция за космос была бы бОльшей, с бОльшим числом участников; без СССР, видимо, правда)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 29.05.2008 22:45:48
Стимпанк попЁр :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 29.05.2008 23:23:32
Дизельпанк :-)
Кстати, у СССР был бы шанс - сотрудничество с Германией, аналогично танковому, авиа и химическому в реале. А здесь - ракетный полигон совместный, в городе Кзыл-Орднунг :-). Также и мотивы: опять-таки стремление Германии обойти условия Версальского мира (АФАИК про ограничения ракет там ничего не сказано). Интересно, где бы располагался французский космодром - в Африке ? А английский ? Японский - на Окинаве, скорее - Тайване... Спутники, думаю, успели бы все запустить до ВМВ, и спутники-шпионы сыграли какую-нибудь роль, также - спутники связи; да и одну из А-бомб на Японию могла доставить МБР...  Интересные были бы конструкции, если предположить, что полупроводниковые приборы - как в реале, после...
 
(Упс, завязываю, чтобы тему в ЧД не обвалить :-))
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 31.05.2008 01:23:26
Действительно.

В общем, после дискуссии на 75 стр. возвращаемся к старой доброй ракете,  я так понял?

Не хочу расставаться с парусниками - уж больно красивая идея. И хочу оживить дискуссию. Г-н A. Semenov считает, что развёртывание паруса будет возможно только на старте, с использованием стапеля. Неужели? И почему так? Разве не достаточно просто раскрутить звездолёт? Предлагаю подисскутировать
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: steils2 от 31.05.2008 01:16:24
Мое мнение: ни сегодня, ни через сто лет  межзвездные полеты не будут осуществлены. Ограничение скорости в нашем мире до скорости света делает межзвездные перелеты абсурдными. Даже, если лететь со скоростями близкими к световым, путешествие затянется на несколько лет. Ко всему прочему такой проект стоит громадных расходов, которых не потянуть все державы вместе взятые. Также встает вопрос: А как ориентироваться в межзвездном пространстве? Звезды тоже не стоят на месте и двигаются. Если полет продлиться несколько лет, то надо вносить коррективы курса и движение звезды к которой направляемся.
Но это еще не все но... Если отправить в такое путешествие человека: выдержит ли он такой полет? Сколько надо воздуха? Воды? Еды? Если человека замораживать на время полета, где гарантия, что его вообще удасться реанимировать.
Встает также вопрос: куда лететь? Просто слетать к соседней звезде и убедиться, что там либо нет планет, либо планеты не подходят для колонизации - деньги на ветер.
Есть более близкие перспективы вложения денег. Изучение Марса, Венеры, спутников Юпитера и Сатурна. Не зачем лететь в никуда, пока есть, что изучать дома.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 31.05.2008 10:42:12
При современном уровне развития медицины - не удасться. Даже холодовой сон ещё под вопросом. Но это ещё не всё - за время полёта изменится обстановка на Земле. Т.е. люди улетают из одного мира, возможно дружественно к ним настроенного, а "прлетают" вполне возможно во враждебный мир. Ведь информационно колония и "метрополия" будут, насколько я понимаю - связаны?
Просто, представьте себе человека из начала 20-го века, и человека из его конца. Если это промышленно развитые страны, то люди эти почти не будут понимать друг друга. И опасности в этих "мирах" разные, и ценности - тоже.
Если полёт будет полётом не замороженных космонавтов, то встанет вопрос старения экипажа, и психологического конфликта поколений внутри замкнутого пространства корабля.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 14:07:22
ЦитироватьМое мнение: ни сегодня, ни через сто лет  межзвездные полеты не будут осуществлены.
Вряд ли на этой теме найдется человек, думающий иначе. С другой стороны, если ВВП озаботился событиями через 7 млрд лет, почему простым смертным не заинтересоваться техническими возможностями через 700 лет?
ЦитироватьОграничение скорости в нашем мире до скорости света делает межзвездные перелеты абсурдными.
В литературе распространена  прямо противоположная точка зрения. Пишут, что именно ТО делает теоретически возможными полеты к любой точке Галактики за время человеческой жизни.
ЦитироватьКо всему прочему такой проект стоит громадных расходов, которых не потянуть все державы вместе взятые.
Это считать надо.
ЦитироватьТакже встает вопрос: А как ориентироваться в межзвездном пространстве? Звезды тоже не стоят на месте и двигаются. Если полет продлиться несколько лет, то надо вносить коррективы курса и движение звезды к которой направляемся.
Эта проблема давно решена. АМС ориентируются и неплохо.
ЦитироватьНо это еще не все но... Если отправить в такое путешествие человека: выдержит ли он такой полет?
Ну, на Земле-то выдерживает...
ЦитироватьСколько надо воздуха? Воды? Еды?
Это легко считается.
ЦитироватьЕсли человека замораживать на время полета, где гарантия, что его вообще удасться реанимировать.
Можно и без садизму.
ЦитироватьВстает также вопрос: куда лететь? Просто слетать к соседней звезде и убедиться, что там либо нет планет, либо планеты не подходят для колонизации - деньги на ветер.
Это надо выяснить до старта. Сейчас активно выясняют.
ЦитироватьЕсть более близкие перспективы вложения денег. Изучение Марса, Венеры, спутников Юпитера и Сатурна. Не зачем лететь в никуда, пока есть, что изучать дома.
Но если стоит изучать соседние планеты - почему не стоит изучать те, что подальше?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 31.05.2008 14:30:41
ЦитироватьМое мнение: ни сегодня, ни через сто лет  межзвездные полеты не будут осуществлены. Ограничение скорости в нашем мире до скорости света делает межзвездные перелеты абсурдными. Даже, если лететь со скоростями близкими к световым, путешествие затянется на несколько лет. Ко всему прочему такой проект стоит громадных расходов, которых не потянуть все державы вместе взятые. Также встает вопрос: А как ориентироваться в межзвездном пространстве? Звезды тоже не стоят на месте и двигаются. Если полет продлиться несколько лет, то надо вносить коррективы курса и движение звезды к которой направляемся.
Но это еще не все но... Если отправить в такое путешествие человека: выдержит ли он такой полет? Сколько надо воздуха? Воды? Еды? Если человека замораживать на время полета, где гарантия, что его вообще удасться реанимировать.
Встает также вопрос: куда лететь? Просто слетать к соседней звезде и убедиться, что там либо нет планет, либо планеты не подходят для колонизации - деньги на ветер.
Есть более близкие перспективы вложения денег. Изучение Марса, Венеры, спутников Юпитера и Сатурна. Не зачем лететь в никуда, пока есть, что изучать дома.

Уважаемый Stelis2, Ваши возражения как-то ... непродуманы. Практически по всем пунктам. Пойдем в обратном порядке:
1) Кто-то собираемся отправить человека к звездам, раньше чем к Марсу ("близкая перспектива")? Таких вроде нет.
2) Как можно умудриться "слетать к соседней звезде и убедиться, что там нет планет"  и т.д.? Это при том, что на подготовку экспедиции уйдет не один десяток лет (Вы же и через сто лет в это не верите), а надежные данные о планетах вокруг ближайших звезд будут получены в течение ближайших 10-20 лет. Если уж полетим, то зная и о наличии планет и об их общих характеристиках.
3) При экспедиции в "несколько лет" проблем с водой, водухом и т.д. не будет. Это уже решаемо техникой сегодняшнего дня. Другой вопрос, что первые полеты, скорее всего, займут несколько десятков лет. Но Вы же приняи как данное скорости, близкие к скорости света. Тогда проблем нет - десяток лет и мы у Альфы Центавра. Или даже быстрее.
4) "Звезды тоже не стоят на месте и двигаются". За несколько лет взаимное положение звезд изменяется уж слишком мало. Да и за несколько десятилетий тоже. Задача ориентации в нынешних межпланетных полетах гораздо сложнее. Это вообще не проблема, по большому счету.
5) Дорого. Это единственное верное замечание. Но оно известно. И человечеству в целом это по силам. Только сейчас об этом спорить бессмысленно. Межзвездный полет (сначала беспилотный) будет базироваться на разработках, которые до этого будут использоваться при исследовании разных, в т.ч. отделаенных уголков Солнечной системы. Тогда и поговорим и посчитаем. Но заранее утверждать об "абсурдности" межзвездных полетов, при допущении оклосветовых скоростей (!), это как-то несерьезно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 31.05.2008 14:48:32
Цитировать
ЦитироватьМое мнение: ни сегодня, ни через сто лет  межзвездные полеты не будут осуществлены.
Вряд ли на этой теме найдется человек, думающий иначе. С другой стороны, если ВВП озаботился событиями через 7 млрд лет, почему простым смертным не заинтересоваться техническими возможностями через 700 лет?
[

Ну ... я, наверное, "думаю иначе". Ну, так скажем, беспилотная экспедиция к ближайшим звездам (если считать день старта) в течение ближайших ста лет вполне возможна. Проблема, однако, не столько финансовая или техническая, сколько социально-политическая. Маловероятно, что человечеству дадут сто лет спокойного и мирного развития без мировых войн, революций и т.д. Вот тут меня и гложут сомнения. А так - без проблем. Думаю, когда через десяток лет сообщения об открытых планетах земного типа посыпятся одно за другим, посыпятся и проекты первых межзвездных полетов, беспилотных пока. Особенно, если такие плнеты найдутся у Альфы Центавра.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 31.05.2008 15:12:43
Забудьте вы Альфу Центавра. Двойная с большей полуосью 17.6 а.е. и эксцентриситетом 0.516! Там в принципе протопланетное облако выметено было за пределы в 30 а.е. от центра масс, не будет планет у такой двойной звезды. Да и в полостях Роша обоих компонент никаких мощных, достаточных, устойчивых протопланетных облаков не может быть.
Проксиму не считаем.

Пока что по-прежнему или Эпсилон Эридана, или Тау Кита. Можно ещё Эпсилон Индейца, но Тау Кита интереснее. Так что ориентируемся на 12 световых лет как минимум.
ЦитироватьМаловероятно, что человечеству дадут сто лет спокойного и мирного развития без мировых войн, революций и т.д.
Считаю данное утверждение неверным, так как мировая интеграция совершенно не та, что в ХХ веке и раньше. Наоборот, наблюдается явная тенденция к глобальной интеграции (у государств с окрепшими мозгами). А "неинтегрированные" государства - просто никак, никаким образом не смогут развязать серьёзную войну против мирового сообщества... Другое дело - энергетический/экологический/демографический кризис, но и они - преодолимы. В настоящее время угроза глобальной катастрофы низка как никогда. Ядерная/космическая угрозы - наконец-то под контролем. Остальное - мелочи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 15:22:04
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьМое мнение: ни сегодня, ни через сто лет  межзвездные полеты не будут осуществлены.
Вряд ли на этой теме найдется человек, думающий иначе. С другой стороны, если ВВП озаботился событиями через 7 млрд лет, почему простым смертным не заинтересоваться техническими возможностями через 700 лет?
[

Ну ... я, наверное, "думаю иначе". Ну, так скажем, беспилотная экспедиция к ближайшим звездам (если считать день старта) в течение ближайших ста лет вполне возможна. Проблема, однако, не столько финансовая или техническая, сколько социально-политическая. Маловероятно, что человечеству дадут сто лет спокойного и мирного развития без мировых войн, революций и т.д. Вот тут меня и гложут сомнения. А так - без проблем. Думаю, когда через десяток лет сообщения об открытых планетах земного типа посыпятся одно за другим, посыпятся и проекты первых межзвездных полетов, беспилотных пока. Особенно, если такие плнеты найдутся у Альфы Центавра.
Отсутсвие мировых войн - это можно гарантировать. Как это там сказано - "Корпич ни с того ни с сего никому и никогда на голову не свалится."
Срок определяют именно технические последовательности.
Проектов и сейчас много - но какие из них реальны? Выяснив это, можно говорить о сроках предметно. Пока наиболее проработанный проект - Дедал. Авторы оценивали срок в 200-250 лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 31.05.2008 16:27:19
"Дедал" - естественно, самый реализуемый из проектов, показывающий принципиальную возможность полёта к звёздам на текущем уровне технологий. Однако ценность проекта не просто вызывает сомнения, а, мягко сказать, ниже нуля. Во-первых сроки полёта, во-вторых стоимость, в-третьих научная ценность... Аппарат, пролетающий звёздную систему за считанные часы после сотни лет полёта? Что он сможет увидеть? Даже на современном уровне автоматики, посудите сами, ему предстоит открыть и изучить целую планетную систему! Причём он будет двигаться явно не в плоскости планет, а внутреннюю часть, интересную планетами земного типа - проскочит за десятки минут. Ни о каких серьёзных исследованиях говорить не приходится.
Дешевле (и разумнее) какой-нибудь железный астероид километров 20 диаметром несколькими термоядерными взрывами превратить в астероид с 10-километровой воронкой и отшлифовать воронку до параболического зеркала. Получим телескоп с разрешением 1700 км на расстоянии парсека. По финансам - то же самое, а по научным результатам - на миллионы порядков эффективнее!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 16:40:59
ЦитироватьЗабудьте вы Альфу Центавра.
Вопрос о планетах Альфы Центавра обсуждался несколько выше.
Можно вернуться, но уже с учетом сказанного.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 31.05.2008 16:50:53
Сожалею, но среди двух страниц поиска по 79 страницам данной темы я не нашёл информации об обсуждении планет Толимана. Однако оффтопить также нет никакого смысла, если не сложно - прошу угостить ссылочкой!

Собственно, возвращаясь к теме... Есть ли варианты межзвездных кораблей, выходящих на околозвездную орбиту? Такой кораблик, да с 30-метровым телескопом... Имеет только один минус - длительность передачи сигнала!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 16:56:53
Цитировать"Дедал" - естественно, самый реализуемый из проектов, показывающий принципиальную возможность полёта к звёздам на текущем уровне технологий. Однако ценность проекта не просто вызывает сомнения, а, мягко сказать, ниже нуля.

"показывающий принципиальную возможность полёта к звёздам на текущем уровне технологий"
vs
"ценность проекта... ниже нуля."  

А где логика?

ЦитироватьЧто он сможет увидеть?
Очень много интересного. Детали этого интересного - надо читать материалы проекта.
ЦитироватьДешевле (и разумнее) какой-нибудь железный астероид километров 20 диаметром несколькими термоядерными взрывами превратить в астероид с 10-километровой воронкой и отшлифовать воронку до параболического зеркала. Получим телескоп с разрешением 1700 км на расстоянии парсека. По финансам - то же самое, а по научным результатам - на миллионы порядков эффективнее!
1700 км? Не впечатляет.
А вот железный астероид и фейерверк  - это да!
Новой Аресибо!
Правда, техника телескопостроения, увы, позволяет обойтись и без термоядерных взрывов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 31.05.2008 17:06:59
Цитировать[
Ну ... я, наверное, "думаю иначе". Ну, так скажем, беспилотная экспедиция к ближайшим звездам (если считать день старта) в течение ближайших ста лет вполне возможна. Проблема, однако, не столько финансовая или техническая, сколько социально-политическая. Маловероятно, что человечеству дадут сто лет спокойного и мирного развития без мировых войн, революций и т.д. Вот тут меня и гложут сомнения. А так - без проблем. Думаю, когда через десяток лет сообщения об открытых планетах земного типа посыпятся одно за другим, посыпятся и проекты первых межзвездных полетов, беспилотных пока. Особенно, если такие плнеты найдутся у Альфы Центавра.
Отсутсвие мировых войн - это можно гарантировать. Как это там сказано - "Корпич ни с того ни с сего никому и никогда на голову не свалится."
Срок определяют именно технические последовательности.
Проектов и сейчас много - но какие из них реальны? Выяснив это, можно говорить о сроках предметно. Пока наиболее проработанный проект - Дедал. Авторы оценивали срок в 200-250 лет.[/quote]

Вы, однако, оптимист. Насчет "кирпича" верно, только "кирпич" мировых войн никуда не делся. Те причины, которые породили первые две, существуют и сейчас. После первой мировой тоже никто не верил, что "ужас" повторится. А вот известный нам Владимир Ильич, как бы к нему кто не относился, писал в 1919 году, что "развлекуха" потворится и даже частично угадал кто против кого воевать будет (Япония против США). Но это тема другой ветки - сорри за отвлечение.
Первый раз читаю насчет 200-250 лет для "Дедала" - всегда читал где-то около сотни, считая от конца 1970-х годов Но вряд ли можно ориентироваться на эти оценки. Центральная проблема - разработка термоядерного двигателя. Пока (!) не вижу оснований сомневаться в возможности (!) его разработки и пуска в течение сотни лет. Но надо пробовать ... жизнь покажет .... если "кирпич" не грохнет. Или "кирпич" станет толкачем, как вторая мировая для Фау-2 ... хорошо бы без этого ...
Да ... вот посмотрел на страницу, скачанную с Вшего сайта: от 100 до 200 лет плюс 20 лет на НИОКР. Минус сорок лет, прошедших от времени разработки проекта. Получается 80-180 лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 17:18:49
ЦитироватьСожалею, но среди двух страниц поиска по 79 страницам данной темы я не нашёл информации об обсуждении планет Толимана. Однако оффтопить также нет никакого смысла, если не сложно - прошу угостить ссылочкой!
Насколько я внимательно читал - о планетах Толимана здесь ничего не говорилось. Здесь чаще встречается обычное название - планеты Альфы Центавра.
Система поиска здесь конечно не здорово эффективна, но искать надо где-то в конце февраля-начале марта.

ЦитироватьСобственно, возвращаясь к теме... Есть ли варианты межзвездных кораблей, выходящих на околозвездную орбиту? Такой кораблик, да с 30-метровым телескопом... Имеет только один минус - длительность передачи сигнала!
Варианты есть, кораблей нет...
А чем длительность мешает?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 31.05.2008 17:24:21
ЦитироватьЗабудьте вы Альфу Центавра. Двойная с большей полуосью 17.6 а.е. и эксцентриситетом 0.516! Там в принципе протопланетное облако выметено было за пределы в 30 а.е. от центра масс, не будет планет у такой двойной звезды. Да и в полостях Роша обоих компонент никаких мощных, достаточных, устойчивых протопланетных облаков не может быть.
Проксиму не считаем.

Пока что по-прежнему или Эпсилон Эридана, или Тау Кита. Можно ещё Эпсилон Индейца, но Тау Кита интереснее. Так что ориентируемся на 12 световых лет как минимум.
ЦитироватьМаловероятно, что человечеству дадут сто лет спокойного и мирного развития без мировых войн, революций и т.д.
Считаю данное утверждение неверным, так как мировая интеграция совершенно не та, что в ХХ веке и раньше. Наоборот, наблюдается явная тенденция к глобальной интеграции (у государств с окрепшими мозгами). А "неинтегрированные" государства - просто никак, никаким образом не смогут развязать серьёзную войну против мирового сообщества... Другое дело - энергетический/экологический/демографический кризис, но и они - преодолимы. В настоящее время угроза глобальной катастрофы низка как никогда. Ядерная/космическая угрозы - наконец-то под контролем. Остальное - мелочи.

1) Не отдадим Альфу Центавра!  :D А ежели серьезно, многкратно проводились оценки: вокруг ее компонент А и Б возможно существование устойчивых орбит в "зоне жизни". Глядим в оба!
2) Насчет мировой войны и "интеграции" - Вы жертва прпопаганды. Причины войн остались. Интеграция происходит на блоковом уровне: Единая Европа, Северная Америка, Южная Америка (США хочет обе Америки вместе возглавить), Индия с соседями, Китай с соседями. Вот когда интеграция этих блоков дойдет до соответствующего уровня, начнется заварушка. Так же как в 1914-м началась заварушка после окончания колониального раздела мир. Нынешняя буржуйская система интегрируется только с кем-то против кого-то. Способности объединяться не против кого-то она не показала. А потому окончательное объединение будет кровавым. Будет ли полноценная мировая или цепь локальных войн, которая обеспечит господство одной группировки над всем шариком - время покажет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 31.05.2008 17:29:47
Иван Моисеев
Попрошу не резать цитаты! Я говорил не о просто ценности проекта, а о научной ценности! Абсолютно разные вещи - технологическая и научная ценность! Так вотъ. Научная ценность именно "Дедал"-а - асимптотически стремится к нулю после рубежа ~1 000 -10 000 а.е. от Солнца, если не раньше.
ЦитироватьДетали этого интересного - надо читать материалы проекта
Да читали уж... И не раз... Ибо не в одном источнике...
Цитировать1700 км? Не впечатляет
Это почему же не впечатляет? Для планет земного типа - легко можно провести спектральный анализ атмосферы и даже циклоны рассмотреть, не говоря о материках/океанах. Ну, это для Альфы Центавра  :mrgreen:
Реально у нас будет парсеков 10, т.е. 17000 км... В принципе, тоже интересно будет посмотреть на изменение цвета пикселя из планеты )))
Цитироватьтехника телескопостроения, увы, позволяет обойтись и без термоядерных взрывов
Ну... Можно, конечно, и другой вариант зеркала предложить, однако данный мне кажется самым дешёвым. Ну люблю я мирные термоядерные фейерверки!
Просто плёночное зеркало станет весьма эффективным солнечным парусом, и что прикажете с ним делать?
Или, допустим, "ртутный параболоид". Для него гравитация нужна, а при гравитации километровая махина будет весить ой-ёй сколько...
Так что или идеи - в студию, или Космо-Аресибо-2 !!!  :D

Цитироватьежели серьезно, многкратно проводились оценки: вокруг ее компонент А и Б возможно существование устойчивых орбит в "зоне жизни". Глядим в оба!
Планетных орбит - да, а протопланетных облаков? Вот тут-то собака и порылась - не из чего планетам взяться!
А оффтопить не буду и нечего вот на личности переходить!  :P
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 31.05.2008 17:30:58
Вот, например:


http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,37197.0.html

Группа товарищей провела численное моделирование, изучающее возможность формирования планет земного типа вокруг звезды альфа Центавра В (той, у которой спектральный класс K1 V и масса 0.93 солнечных). Они изучили эволюцию пылевого диска вокруг этой звезды с поверхностной плотностью ~ 1/R, в который было внедрено 400-900 планетезималей лунной массы, на протяжении 200 млн. лет. Во всех актах моделирования получалась многопланетная система, включающая в себя планету с массой 1-2 массы Земли на расстоянии 0.5-1.5 а.е. от родительской звезды.
Авторы изучили возможность обнаружения этой планетной системы современными методами (точнее, методом измерения лучевых скоростей звезды с современной точностью). Оказывается, такую систему можно обнаружить в течении 3 лет наблюдений с высокой точностью (лучше 3 м/сек), если масса самой большой планеты превысит 1.8 масс Земли.

На графике - варианты возможной планетной системы звезды альфа Центавра В. Пунктирными линиями очерчена обитаемая зона. Числа 900, 800, 700 на каждом варианте означают количество планетезималей лунной массы в начальный момент времени моделирования.

http://www.ucolick.org/~javiera/docs/AlphaCen.pdf
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 17:37:10
ЦитироватьВы, однако, оптимист.
Я, однако, реалист.
ЦитироватьДа ... вот посмотрел на страницу, скачанную с Вшего сайта: от 100 до 200 лет плюс 20 лет на НИОКР. Минус сорок лет, прошедших от времени разработки проекта. Получается 80-180 лет.

Это какая статья? Там ведь очень много оценок есть - оптимистичных и не очень.
НИОКР и разработку аванпроекта - надо складывать, увы. Просто авторы уже сложили.
Считаем по-нашему, по-реалистически. 200+20+50 = 270.
(50 - время полета).
Или 100+20+50 = 170.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 31.05.2008 17:57:44
Цитироватьвнедрено 400-900 планетезималей лунной массы
С каких статей там возьмётся столько концентрированного вещества "вдруг"? Сдует излучением + гравитационными возмущениями от двух звёзд... Да и плотностного распределения диска ожидать - неоткуда, если у нас в запасе от силы 2-3 астрономические единицы до устойчивой полости Роша на этапе формирования двойной звезды. Смоделировано криво, очень криво. Полости Роша на этапе формирования звёзд с перетеканием масс протопланетных дисков и с последующим выбросом вещества (аналогично бета Веги) - абсолютно не просчитаны. Просто априорно кинули планетоземали - всё работает. Ф топку такие расчёты.
Кстати, в чём проблема Хабблу прицепить "коронограф" и отследить планеты величинами +25m-+30m? Вполне реализуемо, ИМХО.

Собственно, перед полётами к звёздам, в любом случае нужен космический телескоп с зеркалом как минимум 100 м, способный видеть планетные системы у ближайших звёзд.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 17:58:29
ЦитироватьИван Моисеев
Попрошу не резать цитаты! Я говорил не о просто ценности проекта, а о научной ценности! Абсолютно разные вещи - технологическая и научная ценность! Так вотъ. Научная ценность именно "Дедал"-а - асимптотически стремится к нулю после рубежа ~1 000 -10 000 а.е. от Солнца, если не раньше.
Понятно, о чем говорится.
Но. Можно взглянуть на название темы.
Соответственно, научная ценность здесь не рассматривается. А цитаты я режу постоянно - технология такая. Цитата нужна для того, чтобы отреагировать на сказанное автором. Но не обязательно - на все сказанное.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 31.05.2008 18:05:13
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
 
ЦитироватьВы, однако, оптимист.
Я, однако, реалист.
Цитировать.

Да нет, идеалист. Я бы рад был ошибиться, но ежели судьба отведет нам еще лет 20-30, Вам придется убедиться на практике. Но ... давайте оставим это времени ... или другой ветке. Там буду готов подискутировать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 18:08:09
ЦитироватьСобственно, перед полётами к звёздам, в любом случае нужен космический телескоп с зеркалом как минимум 100 м, способный видеть планетные системы у ближайших звёзд.
Только что говорилось о 10-км телескопе.
Ставки падают?
100 метровый соорудить можно. Можно и больше. Можно предположить, что до старта все необходимые телескопы будут сооружены.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 31.05.2008 18:12:07
ЦитироватьА цитаты я режу постоянно - технология такая
Да я и сам режу, да и за оверквотинг ещё юзерам по башке даю, но резать-то надо так, чтоб смысл не терялся!
ЦитироватьМожно взглянуть на название темы
То-то и оно, что "Дедал" не даёт нам насущных инженерных проблем по межзвёздным перелётам, дорого, долго и неразумно.
В пределах Солнечной - да, интересно. Но к звёздам... Не вариант.
ЦитироватьСтавки падают?
Не, просто телескоп этот не ВМЕСТО миссии, а ПЕРЕД.

Юрий Н
ЛС кнопочка есть. Хоть что-то по теме говорите, если уж здесь решили пообщаться.
ЗЫ. Не обращайте внимания, я 3 года как модератор. Правда, не здесь.[/size]
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 31.05.2008 18:12:37
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
 
ЦитироватьЭто какая статья? Там ведь очень много оценок есть - оптимистичных и не очень.
НИОКР и разработку аванпроекта - надо складывать, увы. Просто авторы уже сложили.
Считаем по-нашему, по-реалистически. 200+20+50 = 270.
(50 - время полета).
Или 100+20+50 = 170.

Я ж писал до (!) старта, т.е. без 50 лет. И без 40 уже прошедших лет. Так что 80-180. Я считаю нижний предел реалистичным ... при условии отсутствия "кирпичей" и при вкладывании сил и средств.

Статья: Проект "Дедал"

И.Моисеев, 17.12.2002 г.

Цитата: "Здесь естественно встает вопрос о времени старта. Разработчики проекта "Дедал" достаточно уверенно говорят, что на НИОКР и изготовление зонда потребуется около 20 лет. А вот время начала НИОКР по мнениям некоторых авторов проекта лежит в диапазоне от 100 до 200 лет со времени начала работ по проекту "Дедал". "
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 31.05.2008 18:26:38
Цитировать
Цитироватьвнедрено 400-900 планетезималей лунной массы
С каких статей там возьмётся столько концентрированного вещества "вдруг"? Сдует излучением + гравитационными возмущениями от двух звёзд... Да и плотностного распределения диска ожидать - неоткуда, если у нас в запасе от силы 2-3 астрономические единицы до устойчивой полости Роша на этапе формирования двойной звезды. Смоделировано криво, очень криво. Полости Роша на этапе формирования звёзд с перетеканием масс протопланетных дисков и с последующим выбросом вещества (аналогично бета Веги) - абсолютно не просчитаны. Просто априорно кинули планетоземали - всё работает. Ф топку такие расчёты.
Кстати, в чём проблема Хабблу прицепить "коронограф" и отследить планеты величинами +25m-+30m? Вполне реализуемо, ИМХО.

Собственно, перед полётами к звёздам, в любом случае нужен космический телескоп с зеркалом как минимум 100 м, способный видеть планетные системы у ближайших звёзд.

100-метровый телескоп уже предлагали. Пока отвергли и остановились на 30-метровом. Планеты он будет обнаруживать без проблем. 100-метровый кое-что и рассмтотреть позволил бы возле ближайших звезд. Но не сомневайтесь, пока соберемся к звездам, будут и километровые.
А насчет Альфы Центавра - таких расчетов много - поместил тот, который был под руками. А устойчивость орбит можно определить и без вбрасывания планетезималей. В любом случае, лет через 10-15 вопрос будет разрешен новым телескопом (30-метровый намечен на 2017-й). И не только им. Мировой войны к тому времени, надеюсь, еще не будет. И межзвездного полета, к сожалению, тоже. Я оптимист, не так уж много надо вещества для планет земного типа.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 18:27:39
ЦитироватьТо-то и оно, что "Дедал" не даёт нам насущных инженерных проблем по межзвёздным перелётам, дорого, долго и неразумно.
А вот это и покажите.
ЦитироватьНе, просто телескоп этот не ВМЕСТО миссии, а ПЕРЕД.
Согласен. Именно это только что и написано вашим покорным слугой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 31.05.2008 18:41:22
ЦитироватьА вот это и покажите
Или недочитали, или...
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=317320#317320
Ну не интересно к звёздам на скорости 0.1 с ползать... Мне, по крайней мере.

ЦитироватьА устойчивость орбит можно определить и без вбрасывания планетезималей
Да ёлки-палки! Ну сколько можно! Я же говорил не об устойчивости орбит, а о количественном составе протопланетных облаков в пределах такой двойной системы! Ну не будет там нужных характеристик облака - будет тощая зона газа и пыли в пределах полостей Роша, которая будет разогнана звёздным ветром ещё на стадии Т-Тельца. Основная масса облака будет выброшена за пределы общего влияния полостей Роша обеих звёзд, т.е. 30 а.е. для Толимана. Вот-там-то и образуется подобие Нептуна + пояс "а-ля" Койпера. И всё.
А для образования планет земного типа нужно цельное массивное дифференцирующееся протопланетное облако минимум 30 а.е. радиусом...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 18:44:33
ЦитироватьЯ ж писал до (!) старта, т.е. без 50 лет. И без 40 уже прошедших лет. Так что 80-180. Я считаю нижний предел реалистичным ... при условии отсутствия "кирпичей" и при вкладывании сил и средств.

Наши оценки совпадают. Мы же попадаем в зону неопределенности.

Интересно про 40 прошедших лет. В целях развития технологий реализации - сильно не сдвинулись.

Зато какой прогресс в технологиях проектирования! В любом случае оптимизму (техническому) здесь есть место...

То есть за сто лет можно управиться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 31.05.2008 18:53:47
Цитировать
ЦитироватьА вот это и покажите
Или недочитали, или...
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=317320#317320
Ну не интересно к звёздам на скорости 0.1 с ползать... Мне, по крайней мере.

ЦитироватьА устойчивость орбит можно определить и без вбрасывания планетезималей
Да ёлки-палки! Ну сколько можно! Я же говорил не об устойчивости орбит, а о количественном составе протопланетных облаков в пределах такой двойной системы! Ну не будет там нужных характеристик облака - будет тощая зона газа и пыли в пределах полостей Роша, которая будет разогнана звёздным ветром ещё на стадии Т-Тельца. Основная масса облака будет выброшена за пределы общего влияния полостей Роша обеих звёзд, т.е. 30 а.е. для Толимана. Вот-там-то и образуется подобие Нептуна + пояс "а-ля" Койпера. И всё.
А для образования планет земного типа нужно цельное массивное дифференцирующееся протопланетное облако минимум 30 а.е. радиусом...

По первому... ну эт кому как. Для начала я бы очень рад был и 0,1 от скорости света. 45 лет до Альфы - терпимо. Но в чем я полностью согласен с Вами - это то, что с пролетной траектории исследовать смысла мало. Выкладываться, так с торможением и детальным исследованием входящих планет.
По второму - не горячитесь так, говорили Вы и об одном и о другом. Занимались этими расчетами разные группы ученых. Об эволюции звезд они в курсе. И я им доверяю. сам этими расчетами не занимался. И, наконец, недолго ждать-то осталось: 10-15 лет и узнаем. Долгих нам лет жизни!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 19:03:43
Цитировать
ЦитироватьА вот это и покажите
Или недочитали, или...
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=317320#317320
Ну не интересно к звёздам на скорости 0.1 с ползать... Мне, по крайней мере.
Раз написали - значит прочитали.
Вы же призывали не переходить на личности (это, надеюсь, не ко мне)? Как-то трудно предположить, что здесь обсуждаются ваши интересы.

"дорого, долго и неразумно" -
1. Насколько дорого?
2. Насколько долго?
3. С чьей точки зрения неразумно? (Да по каким основаниям?)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 31.05.2008 19:16:28
ЦитироватьЗанимались этими расчетами разные группы ученых. Об эволюции звезд они в курсе. И я им доверяю. сам этими расчетами не занимался.
Кхм... У меня всё то же самое, но только почему-то попадались результаты расчётов, показавшие невозможность образования планет земной группы в аналогичных системах.  :D
Увы, ссылки утрачены, давно это было.

ЦитироватьВы же призывали не переходить на личности (это, надеюсь, не ко мне)?
Боже упаси! Я имел ввиду, что я косноязычен ну или как минимум мы пока друг друга не понимаем! Дико извиняюсь за двойное толкование выражения.
Далее:
1. Насколько дорого? - В пределах нескольких годовых бюджетов планеты (где взять такой энтузиазм...).
2. Насколько долго? - В пределах нескольких поколений населения планеты (нет гарантии перехода энтузиазма из поколения в поколение).
3. С чьей точки зрения неразумно? - В принципе, можно выставить на голосование, увидим... Пока что ИМХО.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 19:52:16
Цитироватькак минимум мы пока друг друга не понимаем!
Не минимум. В два раза меньше.
ЦитироватьДалее:
1. Насколько дорого? - В пределах нескольких годовых бюджетов планеты (где взять такой энтузиазм...).
А сколько это? "Годовой бюджет планеты". ?
В какой валюте? На какой момент? - Это все счетные вещи.
Цитировать2. Насколько долго? - В пределах нескольких поколений населения планеты (нет гарантии перехода энтузиазма из поколения в поколение).
А сколько это? Сколько времени живет "поколение планеты"?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 31.05.2008 20:01:26
В два раза меньше? о_О
Откуда такая точность?

1. То, что я встречал о стоимости "Дедал"-а ~ порядок десятков триллионов долларов.
2. Поколение у нас сменяется в среднем за 25 лет. У вас дети есть? А родители? Вот и принимаем по среднему возраст родителя на момент рождения ребёнка. Это и есть поколение.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 31.05.2008 20:13:48
О чрезмерной дороговизне.
Разумеется, если вот так сразу и сейчас строить корабль специально для межзвездной экспедиции, то будет жутко дорого и долго. Хотя и в этом случае человечество потянет. Но с трудом. Но ведь так же не будет. Люди ж будут десятилетия вести разработки для Солнечной системы. И опираясь на них, межзвездный корабль уже вполне будет терпим для мирового бюджета. Даже если взять самый важный элемент - термоядерный двигатель. Он ведь нужен не только для ззвезд. С ним человечество будет хозяином Солнечной системы. Его и разработают для внутренних нужд. А после этого его межзвзедное применение будет, пусть и дорогое, но вполне оправданное.
Вот это и надо иметь ввиду: кирпичики межзвездного корабля заклыдваются в расходах на Солнечную систему.
У меня и свой (идиотский и сумасшедший, разумеется) вариант для этого есть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 20:17:23
ЦитироватьВ два раза меньше? о_О
Откуда такая точность?
А это о чем?
Цитировать1. То, что я встречал о стоимости "Дедал"-а ~ порядок десятков триллионов долларов.
Триллион, если я не ошибаюсь, это американский термин - 10^9.
Несколько деятков 10^9,  это мелочь, за которой даже не стоит нагибаться...

Цитировать2. Поколение у нас сменяется в среднем за 25 лет. У вас дети есть? А родители? Вот и принимаем по среднему возраст родителя на момент рождения ребёнка. Это и есть поколение.
Поколение человека или планеты?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 31.05.2008 20:18:18
ЦитироватьВ два раза меньше? о_О
Откуда такая точность?

1. То, что я встречал о стоимости "Дедал"-а ~ порядок десятков триллионов долларов.
.

Я читал об одном триллионе. Но в "тех" ценах. Т.е. этот триллион надо умножить на инфляцию последних сорока лет в США.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 31.05.2008 20:23:14
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
 
ЦитироватьВТриллион, если я не ошибаюсь, это американский термин - 10^9.
Несколько деятков 10^9,  это мелочь, за которой даже не стоит нагибаться...

[

Нет, ошибаетесь. Триллион - это общепринятый термин, Это тысяча миллиардов, т.е. 10 в двенадцатой степени. Немало. И это цены времен разработки проекта.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 20:25:35
ЦитироватьУ меня и свой (идиотский и сумасшедший, разумеется) вариант для этого есть.
Если выложите здесь абсулютно безумный варинт - долго будут бить ногами.
Если разумный - еще дольше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 20:32:47
ЦитироватьЮрий Н пишет:
 
Цитировать
ЦитироватьВТриллион, если я не ошибаюсь, это американский термин - 10^9.
Несколько деятков 10^9,  это мелочь, за которой даже не стоит нагибаться...

[

Нет, ошибаетесь. Триллион - это общепринятый термин, Это тысяча миллиардов, т.е. 10 в двенадцатой степени. Немало. И это цены времен разработки проекта.

Может есть знатоки англицкого? IMH0 - триллион по-руцки равен мильярду по-англицки?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 31.05.2008 21:37:09
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
 
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВТриллион, если я не ошибаюсь, это американский термин - 10^9.
Несколько деятков 10^9,  это мелочь, за которой даже не стоит нагибаться...

[

Нет, ошибаетесь. Триллион - это общепринятый термин, Это тысяча миллиардов, т.е. 10 в двенадцатой степени. Немало. И это цены времен разработки проекта.

Может есть знатоки англицкого? IMH0 - триллион по-руцки равен мильярду по-англицки?
Миллиард - по американски биллион (прочие англоговорящие вроде говорят миллиард...) А триллион - именно 10^12
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 20:54:22
ЦитироватьAlex_II пишет:
 
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВТриллион, если я не ошибаюсь, это американский термин - 10^9.
Несколько деятков 10^9,  это мелочь, за которой даже не стоит нагибаться...

[

Нет, ошибаетесь. Триллион - это общепринятый термин, Это тысяча миллиардов, т.е. 10 в двенадцатой степени. Немало. И это цены времен разработки проекта.

Может есть знатоки англицкого? IMH0 - триллион по-руцки равен мильярду по-англицки?
Миллиард - по американски биллион (прочие англоговорящие вроде говорят миллиард...) А триллион - именно 10^12
Спасибо, я помню, что где-то здесь путаюсь...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 31.05.2008 21:13:55
Цитировать
ЦитироватьУ меня и свой (идиотский и сумасшедший, разумеется) вариант для этого есть.
Если выложите здесь абсулютно безумный варинт - долго будут бить ногами.
Если разумный - еще дольше.

Угу. Кстати, его адрес я у Вас на сайте оставлял. Уже не знаю, смотрели ли. Но изложение его, кстати, начиналось именно просьбой не бить ногами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 31.05.2008 21:38:16
Господа, ну нельзя же так... Военный бюджет США - 360+ млрд. долларов в год. Я говорил: несколько годовых бюджетов планеты и привёл параметр стоимости "Дедал"-а в десятки триллионов. Что сложного? Для вас секрет размер бюджета вашей страны? Поинтересуйтесь... Резко отпадёт вопрос о размерности.
Триллион - тысяча миллиардов. Мы на русском говорим, а не на "аглицком".
С поколениями сами определяйтесь. Особенно меня интересует термин "поколение планеты". Это как?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 21:42:31
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьУ меня и свой (идиотский и сумасшедший, разумеется) вариант для этого есть.
Если выложите здесь абсулютно безумный варинт - долго будут бить ногами.
Если разумный - еще дольше.

Угу. Кстати, его адрес я у Вас на сайте оставлял. Уже не знаю, смотрели ли. Но изложение его, кстати, начиналось именно просьбой не бить ногами.
Извините, смотрю, но не видел.
Спам мешает. Приходится удалять все, не глядя  ники. Если надо обсудить вопрос - либо фио, либо суть вопроса во первых строках письма...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 21:54:18
ЦитироватьГоспода, ну нельзя же так... Военный бюджет США - 360+ млрд. долларов в год.
Мелочь.

ЦитироватьЯ говорил: несколько годовых бюджетов планеты и привёл параметр стоимости "Дедал"-а в десятки триллионов. Что сложного? Для вас секрет размер бюджета вашей страны? Поинтересуйтесь... Резко отпадёт вопрос о размерности.
Триллион - тысяча миллиардов. Мы на русском говорим, а не на "аглицком".

"Не мы, а вы"

ЦитироватьС поколениями сами определяйтесь. Особенно меня интересует термин "поколение планеты". Это как?

Вы ж его ввели, не я. Разъясняйте.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 31.05.2008 21:59:19
ЦитироватьГоспода, ну нельзя же так... Военный бюджет США - 360+ млрд. долларов в год. Я говорил: несколько годовых бюджетов планеты и привёл параметр стоимости "Дедал"-а в десятки триллионов. Что сложного? Для вас секрет размер бюджета вашей страны? Поинтересуйтесь... Резко отпадёт вопрос о размерности.
Триллион - тысяча миллиардов. Мы на русском говорим, а не на "аглицком".
С поколениями сами определяйтесь. Особенно меня интересует термин "поколение планеты". Это как?

А нельзя эти триллионы - не десятки, но может один десяток по нынешним ценам - разделить на много-много лет, которые требуются на реализацию проекта? Это для начала. Потом вспомнить, что начало разработок не сегодня, что многие заделы будут сделаны при разработках для исследования нашей Солнечной с-мы.
Кстати, 10 триллионов - это меньше одного годового мирового бюджета. Если разделить на несколько десятилетий, то уже сейчас приемлемо. А для будущего - тем более.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 31.05.2008 22:05:14
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьУ меня и свой (идиотский и сумасшедший, разумеется) вариант для этого есть.
Если выложите здесь абсулютно безумный варинт - долго будут бить ногами.
Если разумный - еще дольше.

Угу. Кстати, его адрес я у Вас на сайте оставлял. Уже не знаю, смотрели ли. Но изложение его, кстати, начиналось именно просьбой не бить ногами.
Извините, смотрю, но не видел.
Спам мешает. Приходится удалять все, не глядя  ники. Если надо обсудить вопрос - либо фио, либо суть вопроса во первых строках письма...

Каким ником или именем подписывался, не помню. Но название: "К звездам на электричке или железнодорожная сеть Солнечной системы": http://uespa.ru/forum/index.php?showtopic=406
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 31.05.2008 22:11:06
ЦитироватьМелочь.
Во-во! По сравнению с "Дедал"-ом. Он-то сожрёт в сотню раз больше!
Цитировать"Не мы, а вы"
Не понял, а вы на каком? о_О
ЦитироватьВы ж его ввели, не я. Разъясняйте.
Я?! Я говорил о поколениях, но не вводил термин "поколение планеты". Сами себе разъясняйте, что вы имеете ввиду под "поколением планеты". Что-то у вас, батенька, грабли в терминологии.

ЦитироватьА нельзя эти триллионы - не десятки, но может один десяток по нынешним ценам - разделить на много-много лет, которые требуются на реализацию проекта?
Эммм... А давайте с малого начнём. Где их взять?
Цитировать10 триллионов - это меньше одного годового мирового бюджета
Ну... Я ориентировался на проектные даты. Тогда было в самый раз.
ЦитироватьЕсли разделить на несколько десятилетий, то уже сейчас приемлемо
Всё тот же вопрос - где их взять? Африка с голоду дохнет, Ирак никак не восстановит демократию, Абрамовичу на новую яхту не хватает, всё такое... Может, не будем?  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 31.05.2008 22:26:10
Цитировать
ЦитироватьМелочь.
Всё тот же вопрос - где их взять? Африка с голоду дохнет, Ирак никак не восстановит демократию, Абрамовичу на новую яхту не хватает, всё такое... Может, не будем?  :D

Оставить Ирак самому у себя порядки устанавливать, военные бюджеты - на космос. Деньги на яхты разного рода Абрамовичей - туда же. И на Африку хватит, и на космос.
Утопия? То-то ж я опасаюсь не технических и финансовых, а социально-политических проблем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 22:37:14
Цитировать
ЦитироватьВы ж его ввели, не я. Разъясняйте.
Я?! Я говорил о поколениях, но не вводил термин "поколение планеты". Сами себе разъясняйте, что вы имеете ввиду под "поколением планеты". Что-то у вас, батенька, грабли в терминологии.
Цитировать2. Насколько долго? - В пределах нескольких поколений населения планеты (нет гарантии перехода энтузиазма из поколения в поколение).
Итак?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 22:45:26
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьУ меня и свой (идиотский и сумасшедший, разумеется) вариант для этого есть.
Если выложите здесь абсулютно безумный варинт - долго будут бить ногами.
Если разумный - еще дольше.

Угу. Кстати, его адрес я у Вас на сайте оставлял. Уже не знаю, смотрели ли. Но изложение его, кстати, начиналось именно просьбой не бить ногами.
Извините, смотрю, но не видел.
Спам мешает. Приходится удалять все, не глядя  ники. Если надо обсудить вопрос - либо фио, либо суть вопроса во первых строках письма...

Каким ником или именем подписывался, не помню. Но название: "К звездам на электричке или железнодорожная сеть Солнечной системы": http://uespa.ru/forum/index.php?showtopic=406

Если бы это увидел - точно бы прочитал. Мой респект.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 31.05.2008 22:46:32
Иван Моисеев
О! Цепляемся? Ок. "Поколение населения" - первые 2 слова. Разъяснение - выше. Папа-ребёнок, по среднему взять получилось?
(Папа-Вопрошающий)+(Вопрошающий-ребёнок)/2=ориентировочный срок смены поколений.
Так эта... Мы о терминологии или об инженерных проблемах межзвёздных полётов и проекта "Дедал" в частности? Или просто посты накручиваем?
2 поста оффтопа (второй - чистый флуд) + оверквотинг (также во втором) = не многовато ли?

Юрий Н
Вот как раз финансовых проблем опасаться надо, я к чему и вёл!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 22:54:42
ЦитироватьИван Моисеев
О! Цепляемся? Ок. "Поколение населения" - первые 2 слова. Разъяснение - выше. Папа-ребёнок, по среднему взять получилось?
(Папа-Вопрошающий)+(Вопрошающий-ребёнок)/2=ориентировочный срок смены поколений.
Так эта... Мы о терминологии или об инженерных проблемах межзвёздных полётов и проекта "Дедал" в частности? Или просто посты накручиваем?
2 поста оффтопа (второй - чистый флуд) + оверквотинг (также во втором) = не многовато ли?

Юрий Н
Вот как раз финансовых проблем опасаться надо, я к чему и вёл!
Сформулийте проблему.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 31.05.2008 23:00:14
ЦитироватьСформулийте проблему.
Shin сформулирует.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.05.2008 23:11:15
Цитировать
ЦитироватьСформулийте проблему.
Shin сформулирует.
А это относится к инженерным вопросам?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 02.06.2008 18:56:47
Ителегентное цапание?
Ну и кто первым признает себя дураком?
 :D
Наверное я за то что влез...
 :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 02.06.2008 18:57:29
ЦитироватьКаким ником или именем подписывался, не помню. Но название: "К звездам на электричке или железнодорожная сеть Солнечной системы": http://uespa.ru/forum/index.php?showtopic=406

Посмотрел. Понял вашу идею и позицию. Но у вас та же болезнь что и у всех новаторов. Выкрикнуть "оригинальную идею" - мы все горазды. А вто углубиться в детали...
Тем более что при первой же попытке выясняется, что ни мы первые и далеко не настолько гениальны...

Идея сделать коридор из разгонников очень сильно напоминает мелькнувшую здесь (ганс-2,3 выкрикнул но некогда было на нее обращать внимание) идею.
Там вроде речь шла о паруснике вдоль трассы которого расположены бомбы-лазеры.  Вы же предлагаете кольца...
Допустим. Я даже вижу как это выглядит. Красиво... По сильно вытянутой элептической орбите запускаются станции, каждая из которых в нужный момент делает нужный маневр и все они начинают на очень короткий промежуток времени выстраиваться в плямую линию на цель. Буквально на мгновение...  В заданной точке они раскрываются в коцлца готовые к работе... В момент пролета снаряда для генерации поля на каждой подрываете ядерная бомба – генератор. Магнитное поле всасывает и выплевывает снаряд. Кстати полученный от него ипульс разрушает нашу пушку и очень сильно. Не задумывались?
Но все равно идея красивая.
Этакая смесь "Ориона" с "Аррениусом" .
Но...
1. Как вы видите сам механизм разгона? Магнитное поле? А вы прикидывали физику процесса? Она у вас пока на пальцах... "Хформула! Где хформула?!" (с)
В итоге надо оценить суммарный КПД процесса разгона. Хотя бы в идеале (кинетическая энергия корабля к  затраченной энергии). Говорю сразу: если у вас КПД ниже 30-50%, то лучше уж тогда ракета.

2. Если снаряд должен пролетать через кольцо, то нужно обеспечить фантастическую точность попадания снаряда  в кольцо (а скорей всего самого кольца в снаряд) . И если таких колец сотни или тысячи штук, а скорей всего десятки тысяч, то разгон становится мероприятием нетривиально-рискованным...
В целом идея такой пушки напрминает идею гигантского телескопа-интерферометра.
В общем, идея требует развития. Но кто же кроме вас ее будет развивать? Для того что бы ее оценивать на фоне уже высказанных нужны количественные оценки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 02.06.2008 19:24:35
Тут кто-то  просили меня пару страниц назад вернуться к парусникам...
А что к ним возвращаться?
Эту идею надо развивать на уровне расчетов.
У меня есть пока две простых мысли о них в трех словах (итого 5):
 :D

1. Длинные волны по совокупности факторов все же лучше коротких (видимого спектра). Истина видимо в миллимитровых или микронных мазерах.

2. Без сверхпроводимости сверхтонкий парус-сетка не будет эффективно работать как зеркало. Но нужен устойчивый к протонной радиации такого сверхпроводник. То есть нужна "новая технология" которой нет. Увы, но и паруса имеют такое неприятное место где приходится опираться на "фантастику". И много страниц назад мы его нащупали.

3. Проблему гигантской линзы надо решать фазированием излучателей. То есть, возможно что гигантская линза вообще не нужна. Но нужна умопомрачительная синхронизация фаз миллионов излучателей на расстоянии в десятки тысяч километров друг от друга. Если это будет возможно, проблема разгона на половину решена.

4. Нужно избавится от "привязанности" к солнечной энергии навязанной нам отцами-основателями. Солнечной энергии в нашей системе больше всего. Согласен. Но она не самая дешевая. Для запуска парусника нужно искать именно дешевую энергию. Скажем магнитное поле Юпитера или кинетическая энергия планетной массы могла бы оказаться куда более предпочтительным источником чем высокоэнтропийсый свет светила.

5. Идеальный парусник становится энергетически лучше идеальной ракеты только после скорости 0.28...С. То есть на 0.1 С паруса использовать просто глупая трата и без того дорогой энергии.


Окончательно: вряд ли мы найдем технологию МП которая бы на две головы превосходила любую другую. Увы! Все они равноценно-сложны потребуют гигантской платы. Не мытьем так катаньем. Поэтому надо исследовать все направления.
Я парусники пока отложил в сторону.  Потому что мне лично они сейчас наиболее понятны.
Магнитные пушки - вот это самая неясная для меня идея.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 02.06.2008 19:52:22
ЦитироватьИдея сделать коридор из разгонников очень сильно напоминает мелькнувшую здесь (ганс-2,3 выкрикнул но некогда было на нее обращать внимание) идею.
Там вроде речь шла о паруснике вдоль трассы которого расположены бомбы-лазеры.

Полагаю, что ганс-2 разве что озвучил идею от Wyvern-2, высказанную на Авиабазе года два назад :) - разгонять зонд рядом импульсов рентгеновских лазеров с ядерной накачкой.
На первый взгляд, идея симпатичная и достаточно реалистичная, позволяющая, возможно, разгонять зонд чуть не до 0,01с - но при более близком рассмотрении, к сожалению, лезут некоторые неприятные моменты :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 02.06.2008 20:17:19
Импульсный ЯРД "вверх ногами" с перегонкой чистой энергии в лазерную + потери? А смысл?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 02.06.2008 20:44:52
Смысл большой - собственно "топливо", т.е. энергоноситель (бомбы - РЛ-лазеры) не надо разгонять. Получаем весьма высокий УИ - и это при сравнительно малой массе "мёртвого груза".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 02.06.2008 22:13:51
Отлично, отлично... Т.е. надо ещё каким-то боком расставить в виде трубы несколько тысяч тонн бомб. Вся эта бодяга длиной в несколько а.е. должна твердотельно вращаться вокруг Солнца. И в процессе ускорения мы ещё не должны врезаться в стенки этой "бомбовой трубы". Неплохо, неплохо... И недорого, главное. Наверное, при массовых пусках оно дешевле многоступенчатой ракеты с импульсным ЯРД?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 03.06.2008 00:31:43
Цитировать
ЦитироватьКаким ником или именем подписывался, не помню. Но название: "К звездам на электричке или железнодорожная сеть Солнечной системы": http://uespa.ru/forum/index.php?showtopic=406

Посмотрел. Понял вашу идею и позицию. Но у вас та же болезнь что и у всех новаторов. Выкрикнуть "оригинальную идею" - мы все горазды. А вто углубиться в детали...
Тем более что при первой же попытке выясняется, что ни мы первые и далеко не настолько гениальны...

Идея сделать коридор из разгонников очень сильно напоминает мелькнувшую здесь (ганс-2,3 выкрикнул но некогда было на нее обращать внимание) идею.
Там вроде речь шла о паруснике вдоль трассы которого расположены бомбы-лазеры.  Вы же предлагаете кольца...
Допустим. Я даже вижу как это выглядит. Красиво... По сильно вытянутой элептической орбите запускаются станции, каждая из которых в нужный момент делает нужный маневр и все они начинают на очень короткий промежуток времени выстраиваться в плямую линию на цель. Буквально на мгновение...  В заданной точке они раскрываются в коцлца готовые к работе... В момент пролета снаряда для генерации поля на каждой подрываете ядерная бомба – генератор. Магнитное поле всасывает и выплевывает снаряд. Кстати полученный от него ипульс разрушает нашу пушку и очень сильно. Не задумывались?
Но все равно идея красивая.
Но...
1. Как вы видите сам механизм разгона? Магнитное поле? А вы прикидывали физику процесса? Она у вас пока на пальцах... "Хформула! Где хформула?!" (с)
В общем, идея требует развития. Но кто же кроме вас ее будет развивать? Для того что бы ее оценивать на фоне уже высказанных нужны количественные оценки.

Спасибо, что не бьете ногами. Вы во всем правы. Но Вы читали мои сомнения, "стоит ли выдвигать" идею, когда нет расчетов, формул и т.д.? На самом деле, у меня сейчас тот жизненный период, когда ни сил, ни времени нет совершенно. Поэтому честно и написал: вдруг кому понравится и разовьет.
Вы похоже описали то, что вертанулось в моей голове. Только у меня не кольца, а "трубы". Ну может вперемежку с кольцами. "Трубы" - это действующие космические станции, которые работают постоянно, выполняя те или иные задачи, и только при запуске чего-то межзвездного (ну или на окраины Солнечной с-мы) выстраиваются в ряд. Генератором в них я мыслил, вообще, термоядерные электростанции. Но ... действительно расчетов не вел, м.б. и бомбы потребуются ... но лучше без них. Вопрос ведь в ускорении - какое выдержит аппаратура, а если вариант пилотируемый, то и человек. Может оно не такое уж большое, чтобы использовать бомбы? Какая д.б. мощность, что разгонять электричку метрополитена с ускорением 2-10-20g? 100g? Кстати, кто может сказать, какое ускорение выдерживает аппаратура нынешних КА?
И меня больше интересует вопрос, насколько далеко после вылета КА из трубы (или кольца) будет действовать ускоряющее его поле. И что бы такое придумать, чтобы КА ускорялся и в промежутке между кольками-трубами, чтобы можно было уменьшить их количество?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 03.06.2008 00:46:30
ЦитироватьОтлично, отлично... Т.е. надо ещё каким-то боком расставить в виде трубы несколько тысяч тонн бомб. Вся эта бодяга длиной в несколько а.е. должна твердотельно вращаться вокруг Солнца. И в процессе ускорения мы ещё не должны врезаться в стенки этой "бомбовой трубы". Неплохо, неплохо... И недорого, главное. Наверное, при массовых пусках оно дешевле многоступенчатой ракеты с импульсным ЯРД?

"Твердотельно вращаться" ничего не должно. Набор труб приемлемой длины или колец, как у Алекса, выстраиваются в одну линию только на короткий период пролета разгоняемого КА. Все остальное время трубы, во всяком случае, большинство из них работают как космические станции, выполняющие текущие задачи внутри Солнечной системы. И пускают друг дружке местные транспорты с небольшой скоростью. Разумеется, не на основе энергии бомб. Именно постояное использование этих "труб"-станций и призвано, ИМХО, сделать старт к звездам относительно недорогим.
М.б. ТЯРД и окажется сам по себе дешевле. Это мы нескоро выясним. Но и в этом случае, эта идея может (?) оказаться небесполезной, если мы замыслим запустить к другой планетной системе очень большие массы чего-то ... например, для колонизации и т.п. Тогда можно сделать кучу запсков с одним и тем же набором труб-колец. И экономия будет почти наверняка.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 03.06.2008 01:15:55
ЦитироватьНабор труб приемлемой длины или колец, как у Алекса, выстраиваются в одну линию только на короткий период пролета разгоняемого КА
Гы. Энергию "построения" посчитайте. Или это будет "парад планет" с вероятностью 0^минус бесконечность?
ЦитироватьМ.б. ТЯРД и окажется сам по себе дешевле. Это мы нескоро выясним. Но и в этом случае, эта идея может (?) оказаться небесполезной, если мы замыслим запустить к другой планетной системе очень большие массы чего-то ... например, для колонизации и т.п. Тогда можно сделать кучу запсков с одним и тем же набором труб-колец. И экономия будет почти наверняка.
Если подумаете, какая энергия расходуется на создание разгонного коридора, сразу станет легче. Повторяю, это структура в несколько а.е. или десятков а.е. Она "расползётся" в любом случае, а собрать в идеальный разгонный трек такую систему - так проще (по энергии) на педальном приводе к звёздам слетать...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: steils2 от 03.06.2008 08:23:56
Цитировать
ЦитироватьМое мнение: ни сегодня, ни через сто лет  межзвездные полеты не будут осуществлены.
Вряд ли на этой теме найдется человек, думающий иначе. С другой стороны, если ВВП озаботился событиями через 7 млрд лет, почему простым смертным не заинтересоваться техническими возможностями через 700 лет?
ЦитироватьОграничение скорости в нашем мире до скорости света делает межзвездные перелеты абсурдными.
В литературе распространена  прямо противоположная точка зрения. Пишут, что именно ТО делает теоретически возможными полеты к любой точке Галактики за время человеческой жизни.
На сегодняшнем уровне математики и физики навряд ли в ближайшие 100 лет. Если ученые не подкинут координально что то новое.
Цитировать
ЦитироватьКо всему прочему такой проект стоит громадных расходов, которых не потянуть все державы вместе взятые.
Это считать надо.
А что тут считать? Один только проект будет стоит громадных денег.
Цитировать
ЦитироватьТакже встает вопрос: А как ориентироваться в межзвездном пространстве? Звезды тоже не стоят на месте и двигаются. Если полет продлиться несколько лет, то надо вносить коррективы курса и движение звезды к которой направляемся.
Эта проблема давно решена. АМС ориентируются и неплохо.
С трудом вериться. До сих пор с проблемами на ближайшие планеты то летаем.
Цитировать
ЦитироватьНо это еще не все но... Если отправить в такое путешествие человека: выдержит ли он такой полет?
Ну, на Земле-то выдерживает...
Вы смотрите Дом-2? Так посмотрите как там люди с ума сходят. А они еще на Земле... Проблема в психологическом климате в таком путешествии на протяжении нескольких лет, а возможно даже нескольких поколений.
Цитировать
ЦитироватьСколько надо воздуха? Воды? Еды?
Это легко считается.
Да ну? А где вы столько воздуха, воды (которая еще и плохосжимаема), еды разместите на несколько лет пути? Человек потребляет около 40 литров воздуха в минуту. Это без учета нагрузки. Не думаю, что можно приучить человека долгие годы питаться одной растительной пищей. Человек это в первую очередь хищник, он питается не только растительностью. Проблема питания стоит так же остро, иначе рискуете в конце путешествия получить сошедших с ума людоедов.
Цитировать
ЦитироватьВстает также вопрос: куда лететь? Просто слетать к соседней звезде и убедиться, что там либо нет планет, либо планеты не подходят для колонизации - деньги на ветер.
Это надо выяснить до старта. Сейчас активно выясняют.
Знаком с открытием экзопланет. Пока это газовые гиганты.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 03.06.2008 09:56:11
Цитировать
ЦитироватьНабор труб приемлемой длины или колец, как у Алекса, выстраиваются в одну линию только на короткий период пролета разгоняемого КА
Гы. Энергию "построения" посчитайте. Или это будет "парад планет" с вероятностью 0^минус бесконечность?
ЦитироватьМ.б. ТЯРД и окажется сам по себе дешевле. Это мы нескоро выясним. Но и в этом случае, эта идея может (?) оказаться небесполезной, если мы замыслим запустить к другой планетной системе очень большие массы чего-то ... например, для колонизации и т.п. Тогда можно сделать кучу запсков с одним и тем же набором труб-колец. И экономия будет почти наверняка.
Если подумаете, какая энергия расходуется на создание разгонного коридора, сразу станет легче. Повторяю, это структура в несколько а.е. или десятков а.е. Она "расползётся" в любом случае, а собрать в идеальный разгонный трек такую систему - так проще (по энергии) на педальном приводе к звёздам слетать...


Похоже, Вы просто не читали мое описание, а судите только по тутошним постам. Разумеется, речь идет о многих или десятках а.е., в зависимости от того, с каким ускорением разгоняем, т.е. какие перегрузки выдерживает аппаратура КА. Чем больше ускорение, тем короче коридор и тем энерговооружений д.б. каждая входящая в него труба. Рассчитать на короткий срок построение в одну линию техника будущего ыполне сможет, а потом пусть "расползаются" по постоянным рабочим местам. "Энергию построения" я расчитать не могу - не знаю первональное распределение элементов корридора по Солнечной системе. А оно предполагается очень разнообразным и многочисленным в экономических и транспортных целях освоения всей Системы. Выбирать надо будет из тех, которые находятся поближе к предполагаемому месту в коридоре. Это один элемент снижения цены. Второй - большая многоразовость входящих элементов. Третий - уменьшение в разы стартовой массы КА.
И, наконец, я вовсе не рассматриваю этот вариант в качестве вытесняющего КА, стартующие на собственных двигателях. Это конструкция в рамках общего "плана" по освоению Вселенной, начиная с Солнечной системы. Ее выгодность определяется массовостью и многоразовостью и конструкции в целом и входящих элементов-труб. Ну типа, если мы построим ж/д ветку Москва-Питер и два вокзала с целью одной поездки из одного города в другой, то несомненно дешевле будет нанять кучу извозчиков с конными экипажами. Но когда мы создаем постоянно действующую ж/д сеть в масштабах страны и мира, то она, наоборот, становится весьма дешевой. Так же и здесь. Причем начиная с первых труб-станций. Мало толку строить две таких трубы для отправки одного-двух КА к Марсу. Но если обмен между Землей и Марсом, а также обеих планет с другими частями Солнечной с-мы, становится боль-мень регулярным, то почему бы не снабдить летающие производственные, научные и жилые станции соотвтетствующими разгонными трубами? Источник энергии есть - он питает станцию. Разогнал в трубе очередной транспорт и он полетел то ли от земной орбиты к марсинанской, то ли из одной т. Лагранжа в другую. А когда таких труб-станций будет много, можно будет попробовать и первые построения коридоров для более близких целей между звездами.
Короче - это часть общей транспортной системы, а не конструкция, создаваемая специально для данного старта к звездам. Разумеется, учитывая ее масштабы, вряд ли первый такой старт будет с ее использованием. Но разве в этом главное? Главное сделать освоение вселенной оптимальным, а, значит, и реальным. Будем использовать все способы в оптимальном сочетании.
Т.е. это просто идея, которую нужно учитывать при построении этого оптимального сочетания. Причем она проверяется и просчитывается сначала на отдельных элементах-станциях, прежде чем приступим (?) к построению разгонных корридоров.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 03.06.2008 10:37:59
Цитироватьsteils2 пишет:
 
Цитироватько проект будет стоит громадных денег.
Цитировать
ЦитироватьТакже встает вопрос: А как ориентироваться в межзвездном пространстве? Звезды тоже не стоят на месте и двигаются. Если полет продлиться несколько лет, то надо вносить коррективы курса и движение звезды к которой направляемся.
Эта проблема давно решена. АМС ориентируются и неплохо.
С трудом вериться. До сих пор с проблемами на ближайшие планеты то летаем.
Цитировать
ЦитироватьНо это еще не все но... Если отправить в такое путешествие человека: выдержит ли он такой полет?
Ну, на Земле-то выдерживает...
Вы смотрите Дом-2? Так посмотрите как там люди с ума сходят. А они еще на Земле... Проблема в психологическом климате в таком путешествии на протяжении нескольких лет, а возможно даже нескольких поколений.
Цитировать
ЦитироватьСколько надо воздуха? Воды? Еды?
Это легко считается.
Да ну? А где вы столько воздуха, воды (которая еще и плохосжимаема), еды разместите на несколько лет пути? Человек потребляет около 40 литров воздуха в минуту. Это без учета нагрузки. Не думаю, что можно приучить человека долгие годы питаться одной растительной пищей. Человек это в первую очередь хищник, он питается не только растительностью. Проблема питания стоит так же остро, иначе рискуете в конце путешествия получить сошедших с ума людоедов.
Цитировать
ЦитироватьВстает также вопрос: куда лететь? Просто слетать к соседней звезде и убедиться, что там либо нет планет, либо планеты не подходят для колонизации - деньги на ветер.
Это надо выяснить до старта. Сейчас активно выясняют.
Знаком с открытием экзопланет. Пока это газовые гиганты.

Знаете ваша настойчивость как-то не делает Вам честь. Вы бы хотя бы самые несерьезные возражения убрали.
 Ну чего стоит это: "Знаком с открытием экзопланет. Пока это газовые гиганты". Во-первых, не только, есть и "супер-земли". А, главное, всем ведь отлично известно, что "засилье" газовых гигантов вызвано всего лишь недостаточной мощностью телескопов и др. аппаратуры, а не тем, что землеподобных плнет нет или очень мало. Зачем упирать на этот пункт, если через 10-20 лет картина станет ясной для всех типов планет?
Ну или это: "С трудом верится. До сих пор с проблемами на ближайшие планеты то летаем". Это по поводу, якобы, проблем с ориентацией. Тоже ведь очевидно, что летаем только к ближайшим планетам из-за проблем финансовых и отсутствия достаточно скоростных двигателей, а не проблем с ориентацией. Мы запускаем аппараты к Юпитеру, астероидам, кометам с множеством гравитационных маневров, которые требуют высочайшей точности в ориентации, и нас это не смущает, делаем это постоянно, чтобы снизить соимость полета. И нормально долетаем куда надо.
Дом-2 я не смотрю. Шоу - это не тот вариант, на основе которого можно делать выводы. Прблема имеет место, но не вижу причин для катастрофических выводов. Отбором команды занимаются специалисты, а не шоу-мены.
"Да что тут считать?" - это очень "весомо".
Проблем много, но надо решать их спокойно, а не отбрасывать по принципу: нет и все тут.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 03.06.2008 11:03:13
Вот, м.б. еще одна "супер-земля":

http://www.astronomy.ru/forum/index.php?topic=8397.new;topicseen#new

0806.0025v1
Микролинзированием открыта новая планета MOA-2007-BLG-192 у очень низко массового красного карлика с массой 0.06 (+0.028-0.021) масс Солнца с массой 3.3(+4.9-1.6) масс Земли. Это делает обнаруженную звезду самой легкой с известной планетой, а планету наиболее легкой среди известных. Видимо это покрытая толстым льдом супеп-земля. Однако открытие достаточно сомнительное, точек наблюдения крайне мало. С другой стороны планета наиболее похожа на Землю (масса, орбита) все портит только очень холодная звезда. Также видно, что планета открыта за зоной эффективно обнаружения планет наземными микролинзирующими обзорами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 03.06.2008 13:43:16
ЦитироватьОтлично, отлично... Т.е. надо ещё каким-то боком расставить в виде трубы несколько тысяч тонн бомб. Вся эта бодяга длиной в несколько а.е. должна твердотельно вращаться вокруг Солнца. И в процессе ускорения мы ещё не должны врезаться в стенки этой "бомбовой трубы". Неплохо, неплохо... И недорого, главное. Наверное, при массовых пусках оно дешевле многоступенчатой ракеты с импульсным ЯРД?

Какая "труба"? Это лазеры. Рентгеновские. Расхождение луча не так велико (было бы совсем мало, но апертура всё маленькая) - по зонду ими можно лупить с 1000-10 000 км, а то и больше, в зависимости от того, какую долю энергии нам не жалко просто вбить в пространство.
Предвосхищая вопрос - вовсе не обязательно бить точно в корму, можно и под большим углом.
Длина цепочки в несколько а.е. тоже нафиг не нужна. Совершенно.

О массовых запусках и чиха нет - такой метод можно рассматривать разве что для запуска уникальных зондов.

Но, конечно, у него есть, при ближайшем рассмотрении, серьёзные недостатки. Только совсем другие.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.06.2008 23:02:08
О! К нам пришёл Fakir! :D Fakir, присоединяйтесь, Ваше мнение насчёт всего написанного было бы тоже интересно.

А насколько маленьким может быть зонд, разгоняемый рентгеновскими лазерами?

Кроме того, как я понимаю, взаимное расположение "пушек" здесь не так критично?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 04.06.2008 19:29:44
ЦитироватьЭто лазеры. Рентгеновские
Выстроенные вдоль линии длиной в несколько а.е. Само "построение" будет весьма и весьма энергоёмким, тем более учтите массы отдельных лазерных платформ требуемой мощности.
Цитироватьпо зонду ими можно лупить с 1000-10 000 км
А как у нас с точностью в конце разгонной цепочки при скорости мишени порядка 0.1-0.3 с?
Цитироватьвовсе не обязательно бить точно в корму, можно и под большим углом
При этом нас реактивным моментом малость отбросит от источника излучения, т.е. под углом надо бить в "шахматном" порядке. В случае случайно асимметричных мощностей получим непредсказуемую траекторию. ЕМНИП, рентгеновский лазер в программе СОИ имел ядерную взрывную энергию накачки. Или уже появились новые возможности?
ЦитироватьДлина цепочки в несколько а.е. тоже нафиг не нужна. Совершенно.
Расчёты - в студию! У меня для 0.1 с получалось несколько десятков а.е., давно считал, лет пятнадцать назад.
Цитироватьу него есть, при ближайшем рассмотрении, серьёзные недостатки. Только совсем другие
Хм... Я, как неспециалист, выявил дополнительные?..  :roll:

ЦитироватьА насколько маленьким может быть зонд, разгоняемый рентгеновскими лазерами?
Как я понимаю, размеры лимитируются необходимой площадью зеркала для заданной точности наведения лазеров. Пусть угол расхождения излучения и точность наведения составят 0.1" (ИМХО, предел на нашем уровне технологий). В этом случае радиус зеркала будет составлять одну двухмиллионную расстояния от источника. При условии 10 000 км имеем 5 метров радиуса, 10 метров диаметра.
С такими параметрами, учитывая мощность систем охлаждения зеркала, наберём под тысячу тонн.
Для плотности цепочки 1000 км можно аппарат уменьшить в 10 раз, при этом масса снизится в 1000 раз, т.е. до тонны при метровом зеркале.
Очень примерные оценки, никаких серьёзных расчётов охлаждения зеркала.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 04.06.2008 21:41:20
Цитировать
ЦитироватьЭто лазеры. Рентгеновские
Выстроенные вдоль линии длиной в несколько а.е. Само "построение" будет весьма и весьма энергоёмким, тем более учтите массы отдельных лазерных платформ требуемой мощности.

Ну несколько раз же сказано - это РЛ-лазеры с ядерной накачкой, фактически ядерные бомбы.
Масса - порядка единиц тонн.

Цитировать
Цитироватьпо зонду ими можно лупить с 1000-10 000 км
А как у нас с точностью в конце разгонной цепочки при скорости мишени порядка 0.1-0.3 с?

Не будет такой скорости, дай бог 0,01с набрать.

Цитировать
Цитироватьвовсе не обязательно бить точно в корму, можно и под большим углом
При этом нас реактивным моментом малость отбросит от источника излучения, т.е. под углом надо бить в "шахматном" порядке. В случае случайно асимметричных мощностей получим непредсказуемую траекторию.

"Вы, натурально, не понимаете" (с) "Мастер и Маргарита"
Не будет никакого реактивного момента.
Тут же не зеркало.
Рентеновское излучение испаряет поверхность щита-толкателя, "пар" и создаёт тягу.
То, что излучение пришло под углом - изменит лишь толщину "испарившегося" слоя, но никак не повлияет на симметрию.
Тяга - по нормали к щиту.

ЦитироватьЕМНИП, рентгеновский лазер в программе СОИ имел ядерную взрывную энергию накачки. Или уже появились новые возможности?

Именно о взрывах и речь.


ЦитироватьА насколько маленьким может быть зонд, разгоняемый рентгеновскими лазерами?

Да насколько  угодно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 04.06.2008 23:06:51
ЦитироватьНе будет такой скорости, дай бог 0,01с набрать
Оффтопим, значит?  :lol:
ЦитироватьТо, что излучение пришло под углом - изменит лишь толщину "испарившегося" слоя, но никак не повлияет на симметрию.
А если подробнее этот момент?
Учитывая малейшие неоднородности материала щита, получим вектор тяги, отклоняющийся от нормали. Пусть и случайно, немного - но всё, же, а учитывая скорости - получим довольно большие величины отклонения от курса при каждом "обстреле".
ЦитироватьДа насколько угодно
Голословное утверждение. Сколь угодно малый зонд на определённом массогабаритном уровне будет тупо сожжён единичной вспышкой, либо толку от маломощных вспышек будет ниже нуля...

Т.е. я вижу, что проект неэффективен ни по конечной скорости, ни по стоимости реализации. Проработка зонда и цепочки лазеров попросту отсутствует... Самоустраняюсь от обсуждения данного "прожекта".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: steils2 от 06.06.2008 07:43:15
ЦитироватьУважаемый Stelis2, Ваши возражения как-то ... непродуманы. Практически по всем пунктам. Пойдем в обратном порядке:
1) Кто-то собираемся отправить человека к звездам, раньше чем к Марсу ("близкая перспектива")? Таких вроде нет.
2) Как можно умудриться "слетать к соседней звезде и убедиться, что там нет планет"  и т.д.? Это при том, что на подготовку экспедиции уйдет не один десяток лет (Вы же и через сто лет в это не верите), а надежные данные о планетах вокруг ближайших звезд будут получены в течение ближайших 10-20 лет. Если уж полетим, то зная и о наличии планет и об их общих характеристиках.
3) При экспедиции в "несколько лет" проблем с водой, водухом и т.д. не будет. Это уже решаемо техникой сегодняшнего дня. Другой вопрос, что первые полеты, скорее всего, займут несколько десятков лет. Но Вы же приняи как данное скорости, близкие к скорости света. Тогда проблем нет - десяток лет и мы у Альфы Центавра. Или даже быстрее.
4) "Звезды тоже не стоят на месте и двигаются". За несколько лет взаимное положение звезд изменяется уж слишком мало. Да и за несколько десятилетий тоже. Задача ориентации в нынешних межпланетных полетах гораздо сложнее. Это вообще не проблема, по большому счету.
5) Дорого. Это единственное верное замечание. Но оно известно. И человечеству в целом это по силам. Только сейчас об этом спорить бессмысленно. Межзвездный полет (сначала беспилотный) будет базироваться на разработках, которые до этого будут использоваться при исследовании разных, в т.ч. отделаенных уголков Солнечной системы. Тогда и поговорим и посчитаем. Но заранее утверждать об "абсурдности" межзвездных полетов, при допущении оклосветовых скоростей (!), это как-то несерьезно.
1. А я и не говорил, что нужно торопиться. Освоение ближайших планет более логичная задача, чем лететь к другой звезде.
2. Допустим получиться получить данные о других планетах в ближайших звездных системах, но возможно ли точно установить наличие кислородной атмосферы, биологической жизни и т.д.
3. Опишите, куда Вы денете миллиарды тонн воды? Воздуха? Не слышал о таких разработках.
4. С этим соглашусь, не профи в вопросах навигации в космосе.
5. На сегодняшний день даже всему человечеству не по силам. Для рядового зрителя, что посмотреть новости о космических достижениях, что посмотреть фантастический фильм. Второй будет более ближе к зрителю, наличием спецэффектов, чем новости.

Цитировать1. Знаете ваша настойчивость как-то не делает Вам честь. Вы бы хотя бы самые несерьезные возражения убрали....
2. Проблем много, но надо решать их спокойно, а не отбрасывать по принципу: нет и все тут.
1.   Если Вы настолько грамотный, то не надо голословить. Приводите реальные факты и примеры, ссылки на источники. Для начала пишите без ошибок, потом уж настаивайте на моей безграмотности.
2. За то время, как человечество вышло в космос, есть множество трагических случаев. В большинстве случаев, это ошибки инженеров, недоработки техников. Не буду вдаваться в подробности, но есть даже мизерная доля вероятности такой экспедиции погибнуть уже при старте с Земли. Любой мелкий метеорит, может привести к непоправимому ущербу. «Беспилотные» системы это хорошо, но бывает, что миссия просто проваливается из-за простейшего действия, на которое робота просто не программировали или по физическим параметрам он не сможет выполнить это действие. Тут на Луну то без проблем слетать не можем, а Вы уж замахиваетесь на Звезды. На сегодняшний день проблем в космонавтике хватает. Ввиду политических причин, сейчас в космонавтике застой. Нет реального стимула для освоения дальнего космоса, который был в 60-70 года прошлого века. На сегодняшний день даже изложить на бумаге такой проект проблематично, не то, что его реализовать. А «абсурдным» такой полет выглядит только в сегодняшние дни. Надеюсь, в будущем его удастся реализовать.
Есть конструктивные мысли по данной теме?
Тогда ответьте, хотя бы исходя из своего опыта и знаний:
- сколько человек экипажа, требуется для такого полета?
- сколько брать колонистов, для нормального развития цивилизации на другой планете?
- сколько потребуется запасов воздуха и как его хранить?
- сколько требуется запасов воды?
- как обеспечить психологический климат в экипаже в течение нескольких лет изоляции?
- как Вы думаете, сколько денег надо для отправки такой экспедиции?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 10.06.2008 11:21:03
Цитировать
ЦитироватьУважаемый Stelis2, Ваши возражения как-то ... непродуманы. Практически по всем пунктам. Пойдем в обратном порядке:
1) Кто-то собираемся отправить человека к звездам, раньше чем к Марсу ("близкая перспектива")? Таких вроде нет.
2) Как можно умудриться "слетать к соседней звезде и убедиться, что там нет планет"  и т.д.? Это при том, что на подготовку экспедиции уйдет не один десяток лет (Вы же и через сто лет в это не верите), а надежные данные о планетах вокруг ближайших звезд будут получены в течение ближайших 10-20 лет. Если уж полетим, то зная и о наличии планет и об их общих характеристиках.
3) При экспедиции в "несколько лет" проблем с водой, водухом и т.д. не будет. Это уже решаемо техникой сегодняшнего дня. Другой вопрос, что первые полеты, скорее всего, займут несколько десятков лет. Но Вы же приняи как данное скорости, близкие к скорости света. Тогда проблем нет - десяток лет и мы у Альфы Центавра. Или даже быстрее.
4) "Звезды тоже не стоят на месте и двигаются". За несколько лет взаимное положение звезд изменяется уж слишком мало. Да и за несколько десятилетий тоже. Задача ориентации в нынешних межпланетных полетах гораздо сложнее. Это вообще не проблема, по большому счету.
5) Дорого. Это единственное верное замечание. Но оно известно. И человечеству в целом это по силам. Только сейчас об этом спорить бессмысленно. Межзвездный полет (сначала беспилотный) будет базироваться на разработках, которые до этого будут использоваться при исследовании разных, в т.ч. отделаенных уголков Солнечной системы. Тогда и поговорим и посчитаем. Но заранее утверждать об "абсурдности" межзвездных полетов, при допущении оклосветовых скоростей (!), это как-то несерьезно.
1. А я и не говорил, что нужно торопиться. Освоение ближайших планет более логичная задача, чем лететь к другой звезде.
2. Допустим получиться получить данные о других планетах в ближайших звездных системах, но возможно ли точно установить наличие кислородной атмосферы, биологической жизни и т.д.
3. Опишите, куда Вы денете миллиарды тонн воды? Воздуха? Не слышал о таких разработках.
4. С этим соглашусь, не профи в вопросах навигации в космосе.
5. На сегодняшний день даже всему человечеству не по силам. Для рядового зрителя, что посмотреть новости о космических достижениях, что посмотреть фантастический фильм. Второй будет более ближе к зрителю, наличием спецэффектов, чем новости.


1. Ответ в той реплике на которую Вы реагируете. Никто не говорил, что Вы торопитесь. Это Вы нас в этом обвиняете. А Вам отвечают: никто (по крайней мере из числа участников этой ветки - на другом форуме я встречал и такого энтузиаста) не собирается отправлять человека к звездам, раньше, чем приступим к освоению планет Солнечной системы. По крайней мере, Марса.
2. Состав атмосферы - однозначно сможем. Уже когда войдут в строй соответствующие телескопы - через 10-15 лет "процесс пойдет". А уж к концу столетия (ближайший, ИМХО, возможный срок отправки беспилотного КА к другой звезде). Биолгической жизни - вряд ли. Хотя само обнаружение кислородной атмосферы - уже важный признак. Но разве обязательно нужно лететь туда, где есть жизнь? Лететь нужно туда, где есть перспектива освоения. И сначала в беспилотном варианте. Он и выяснит вопрос наличия жизни.
3. Зачем их куда-то девать? И вообще, зачем миллиарды тонн воды и воздуха? Даже для пилотируемой экспедиции. А мало кто собирается посылать пилотируемую экспедицию без предварительной отправки беспилотных зондов. Хотя ... бывают (см. п.1), ... но не здесь. Если даже не удастся к этому времени (а пилотируемый полет уж точно будет не в этом столетии), в чем я сомневаюсь по отношению к технологиям 22-23 веков, разработать полностью замкнутую СЖО, то частично замкнутая уже есть сейчас. Причем процент регенерации воды и воздуха можно сделать весьма высоким, близким к 100%.
5. "На сегодняшний день" никто всерьез не предлагает лететь, даже в беспилотном варианте. Но обдумать отдельные элементы и даже разработать кое-что (что можно использовать и внутри Солнечной системы) очень даже нужно. Человечество это не нагрузит, а для будущего будет полезно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 10.06.2008 12:00:04
Цитироватьsteils2 пишет:
 
Цитировать. А «абсурдным» такой полет выглядит только в сегодняшние дни. Надеюсь, в будущем его удастся реализовать.
Есть конструктивные мысли по данной теме?
Тогда ответьте, хотя бы исходя из своего опыта и знаний:
- сколько человек экипажа, требуется для такого полета?
- сколько брать колонистов, для нормального развития цивилизации на другой планете?
- сколько потребуется запасов воздуха и как его хранить?
- сколько требуется запасов воды?
- как обеспечить психологический климат в экипаже в течение нескольких лет изоляции?
- как Вы думаете, сколько денег надо для отправки такой экспедиции?

А с кем Вы тогда спорите? Кто здесь предлагал лететь "в сегодняшние дни"? Вы начинали со срока "ближаших ста лет". Вот до конца столетия беспилотный вариант считаю не абсурдным ... при нормальном развитиии человечества (без мировых войн и прочих катаклизмов) и при желании, конечно.
1. "Из своего опыта и знаний" считаю бессмысленным рассчитывать сейчас (!) стоимость пилотируемой экспедиции (а Ваши вопросы имеют смысл именно для нее), которая будет хорошо если в середине 22 века. Какие будут технологии и какая будет их стоимость, мы можем только предполагать. Как и то, как будут тогда считаться затраты.
2. Численность экипажа тоже пока абстрактный вопрос. Опять же, какие цели: исследовать или сразу заложить колонию? Какие будут технические возможности, позволят ли они сразу, в первом же полете, отправлять многчисленные экипажи и колонистов, или только экипаж в несколько человек? Если только небольшой экипаж, то все же не 3-5 человек, из-за возможных психологических проблем. Хотя бы 10-15, чтобы была возможность переключать общение с субъекта, вызывающего раздражение, на кого-то другого.
3. С точки зрения сегодняшнего дня, если говорить о колонистах, речь идет о группе, гарантирующей биологическое разнообразие человека - несколько сотен человек. Но для "нормального развития цивилизации" возле другой звезды этого недостаточно. Нужны регулярные отправки групп колонистов. Чтобы там были десятки тысяч человек, представителей максимально возможного разнообразия профессиональной специализации. Здесь м.б. и станет оправдана моя "труба" (точнее цепь "труб") - в моем варианте, а не в "лазерном" - во всяком случае для технического снабжения колоний.
4. Запасы воды и воздуха пусть считают спецы, исходя из тех технологий, которые будут тогда. Принципиальных проблем здесь не вижу, а тратить на это время сейчас смысла мало.
5. Вопрос психологии отработаем в межпланетных полетах. Кроме того, в варианте колонистов это будет проще. Задача сложнее для малочисленных экипажей, когда у раздражающих друг друга космонавтов нет возможности разойтись и не контактировать друг с другом.  Думаю, прежде чем человек полетит к звездам, будут многолетние экспедиции на окраины нашей Солнечной системы. И не только ...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 10.06.2008 13:28:19
В связи с
 
"Проект WISE - обзор всего неба инфракрасным спутником за 7 месяцев после запуска в 2009 году. Сообственно проект повторяет обзор IRAS и ISO, только с большей чувствительностью.
http://wise.ssl.berkeley.edu/science_browndwarfs.html
С его помощь будут открыты коричневые карлики с температурой в
450 К в радиусе 75 световых лет.
300 К в радиусе 20 световых лет
150 К в радиусе 10 световых лет
Т.е. иными слова аппарат позволит ответить на вопрос, есть ли крупные объекты (величиной с Юпитер) ближе Проксимы, ну и сможет примерно оценить распространение остывших одиночных газовых гигантов в окрестностях Солнца"
 
из ветки http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,20842.120.html
 
Если будут обнаружены коричневые (и, скажем, "черные" - 150 К это уже температура далеких планет, но эти более тяжелые) карлики в ближайших окрестностях Солнечной системы, то на каких расстояниях возможны перелеты к ним с использованием обозримых технологий ? Где-то на Звездочете было сообщение, что ближайшим поколением астрономических приборов можно будет увидеть объекты размером с Юпитер на расстоянии до 5 тыс. а.е. - а карлики примерно такие, только тяжелее. Т.е. возможно, что близкие карлики удастся рассмотреть в оптике, если их найдут в ИК-диапазоне. У них, кстати, могут быть теплые планеты вблизи... Правда, даже для настоящих звезд красных карликов АФАИК условия для обитаемости проблематична вроде: из-за близости таких гипотетических планет вспышки оказывают очень сильное воздействие. Также - ср. магнитные поля и радиационные пояса Юпитера, у коричневых карликов могут быть похожие явления.
 
Итак, если расстояние до карлика или планетара 5 тыс. а.е. - какова возможная АМС ? А 20 тыс. а.е. - ? (если больше, то уже сопоставимо со световым годом, поэтому тут технологии будут более похожи на технологии межзведных перелетов). Также - что-нибудь меняется в зависимости от их расположения в плоскости эклиптики или нет ?
 
Мое ИМХО, что лучше всего (для пролетной АМС) - гравитационный маневр у Солнца, внутри орбиты Меркурия, со включением двигателей или с предварительным маневром у Юпитера (заодно это будет испытанием защищенности аппарата от излучения, если такое будет обнаружено у цели - карлика). Для ухода из Солнечной системы вне плоскости эклиптики нужна скорость ЕМНИП более 50 км./с относительно Земли (не помню точно). Для "Карлик/Планетар-орбитер" - не знаю (как затормозить ?).
 
ИМХО это все в тему - вполне межзвездные перелеты (самое большое расстояние в системе двойной звезды - 5 тыс. а.е. АФАИК). Может, все описанное это - задача дня для инопланетян у какой-то двойной звезы :-). Или нужна отдельная тема ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 10.06.2008 14:13:48
Во ... не успел я интригующе закончить свой предыдущий пост словами "и не только ..." (в смысле куда летать до межзвездных полетов), как fan2fan уж и написал куда.  :oops: Ну, почти написал.
Только я как-то разнообразнее это дело мыслю. Помимо коричневых карликов и планет-гигантов в межзвездном пространстве вообще должно быть куча планет самых разных размеров: и астероидов и планет земного типа и газовых гигантов, нептунов и юпитеров. Вот только обнаруживать их еще проблематичней, чем планеты у других звезд. Но найдут ведь способ. Микролинзированием, например.
Я вообще думаю, что это может оказаться одним из вариантов распространения человека во вселенной. Почему нужно ограничиваться только планетами, находящимися в обитаемых зонах возле звезд классов К, G, F ? Холодные планеты возле красных и коричневых карликов и бродячие планеты, выброшенные в ходе формрования планетных систем, тоже подойдут. Только для освещения и обогрева надо создавать специальные искусственные Солнца. Система зеркал и термоядерная энергия - благо водорода во вселенной навалом. Ежели такая холодная бродячая супер-земля с ледяными лунами вокруг нее обнаружится в нескольких тысячах или десятках тысяч а.е. от нас, пчему бы не обжить? Таким образом, вселенная будет заселена гораздо гуще, чем это обычно трактуется, и летать друг к дружке по-соседству будет намного ближе. Даже околосветовых скоростей не нужно будет дожидаться. И межзвездные космические поселения тоже смысл обретут, поскоьку они окажутся в пределах досягаемости обжитых планет.
И переход от межпланетных к межзвездным перелетам будет иметь соответствующий промежуточный этап полетов к планетам-бродягам.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 10.06.2008 19:11:38
Правда, на том же "Звездочете" было предложено спорить на бутылку, что до Проксимы нет ничего крупнее 13 масс Юпитера (однако, и бутылка - пива, не коньяка :-)). Т.е. ничего крупного в окрестном межзведном пространстве может и не быть - пока остается гадать...
 
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,15714.0.html
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,15424.0.html
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,10278.0.html
и
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,14655.0.html
 
bob c того форума был большой сторонник возможности путешествий с "карлика на карлик" (если у них есть планетные системы), но вроде согласился, что крупных рядом нет.
 
+ еще один тип объектов - метановый карлик (не знаю, подтвержден ли)
http://www.astronet.ru/db/msg/1210823
 
Вообще же обнаружение в относительной близости таких карликов с планетными системами хотя бы типа юпитерианских лун ИМХО даст толчок развитию исследованию нашей Солнечной системы. Скажем (в отдаленной перспективе, конечно, после Марса) - потренироваться в посадке и поддержании базы на Каллисто, ср. идею НАСА http://en.wikipedia.org/wiki/Colonization_of_Callisto (поверхность Каллисто темная, запыленная, значит - старая, т.е. там проблем с движущейся ледяной корой Европы и т.д. может и не быть). Ведь это дает возможность освоить технологию для колонизации планет удаленных карликов...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 10.06.2008 19:34:34
ЦитироватьПравда, на том же "Звездочете" было предложено спорить на бутылку, что до Проксимы нет ничего крупнее 13 масс Юпитера (однако, и бутылка - пива, не коньяка :-)). Т.е. ничего крупного в окрестном межзведном пространстве может и не быть - пока остается гадать...
 ...

Ну и ладно. Вопрос только сколько их, и какое среднее расстояние между ними. В статье в "Astronomy" за 1997 год один американский профессор давал цифру в 10 в 24-ой сетепни для нашей Галактики со средним расстоянием в 0,1 св. года друг от друга. Т.е. порядка тысячи из них, если верна такая оценка, будут ближе Проксимы. Если даже одна из десяти будет интересна - это уже сотня. Т.е. интересна с т. зрения терраформирования. Например, планета с массой в несколько раз больше, чем Юпитер со спутником размером с Землю. Прекрасно, "Землю" терраформируем, а "Юпитер" будет снабжать искусственное "Солнце" мллиарды лет водородом.
За ссылки спасибо - я думал, что я один такой мечтатель.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 11.06.2008 03:41:04
Не понимаю я вас... В этой теме собирались-то к звёздам лететь, а не к невесть-чему-необнаруженному-до-Проксимы. Да и Проксиму - ф топку, вместе с Толиманом. Давайте всё же на 12 световых лет пойдём, а?
Вот, идейко: можно сделать центрифугу из пары сцепленных астероидов в поясе Койпера. Они там ледяные, плавим, электролизом расщепляем на водород-кислород, сжигаем, раскручиваемся... При длине связки 100 000 км и оборотах 1 об/с будем иметь скорость света + ещё немножко (на концах связки).
Гыгыгыгы
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 11.06.2008 11:44:08
Так в теме - вопрос, лететь к звездам или нет. Если есть что достаточно удаленное, но ближе и интересное, то ответ - подождем пока, сначала слетаем куда поближе, научимся... Кстати, если карликов окажется много, то к звездам разгоняться можно с помощью гравитационного маневра около них (и тормозить тоже). Внутри Солнечной системы, обратите внимание, сейчас мы летаем напрямую только к Марсу и Венере (да и то вроде как-то у Луны делали маневр :-)), ко всему прочему стараются использовать gravity assist. Так что вопрос о прямом межзвездном перелете может оказаться таким же бесполезным, как о прямом полете к удаленным внешним планетам (типа Сатурна, Урана, Нептуна, плутино всяким)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 11.06.2008 13:57:19
ЦитироватьНе понимаю я вас... В этой теме собирались-то к звёздам лететь, а не к невесть-чему-необнаруженному-до-Проксимы. Да и Проксиму - ф топку, вместе с Толиманом. Давайте всё же на 12 световых лет пойдём, а?
Вот, идейко: можно сделать центрифугу из пары сцепленных астероидов в поясе Койпера. Они там ледяные, плавим, электролизом расщепляем на водород-кислород, сжигаем, раскручиваемся... При длине связки 100 000 км и оборотах 1 об/с будем иметь скорость света + ещё немножко (на концах связки).
Гыгыгыгы

А че тут понимть-то? "Межзвездные перелеты" можно толковать и как полеты "между" зведами, т.е. не только от звезды к звезде, но и к тому, что между ними расположено. Да и есть ли смысл разделять? Полет к блуждающей планете на расстоянии в 0,5 св. года - не шаг ли это к дургим звездам. Да и вопрос в опросе: лететь или не лететь. По "камушкам" через промежуточные объекты - это тоже вариант "лететь". Скажем, если очень долго (тысячелетия) не удастся достигнут околосветовых скоростей. Ну, скажем, не сможем обеспечить защиту корабля от микрометеоритов и заряженных частиц при скоростях больше 10-20 тыс. кс в сек. Что ж, делать? Не лететь к звездам? Не-е-е. Бум "по камушкам" перебираться.
А чем Толиман с Проксимой не нравится? Один большой зонд сразу к трем звездам - это круто. Почти наверняка большое разнообразие планет да плюс три разные звезды. Сомнения насчет планет у главным компонентов? Дык все равно в ближайшие 20 лет не полетим - так что подождем, чего там откроют, там и решим.
Против того, чтобы на 12 световых шарахнуть, никто не против, но ежели все же тройка Альфы Центавра окажется с планетами, то уж очень большой грех не потратиться туда.
А пока могем рассматривать два варианта. Даже если у Альфы найдем, чего хотим, все равно ж  на этом не остановимся и полетим к тау-китайцам.
А насчет астероидов из пояса Койпера- чей-то слишком мудрено. Я как-то сторонник, чтобы разрабатывать те пути, которые отталкиваются от наших разработок в ходе освоения Солнечнной с-мы. Скажем, ТЯРД, так или наче, нам и тут нужен. Усовершенствуем - и к звзедам. И насчет трубы тоже писал - как развитие внутренней "ж-д" сети Солнечной с-мы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.06.2008 15:58:15
ЦитироватьПри длине связки 100 000 км и оборотах 1 об/с будем иметь скорость света + ещё немножко (на концах связки).
Гыгыгыгы

Аналогичную схему достижения сверхсветовых скоростей я вырезал у себя на парте в 6 кл ср. шк.
Парту давно сожгли, так что свой приоритет мне уже не доказать...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 11.06.2008 17:03:48
ЦитироватьАналогичную схему достижения сверхсветовых скоростей я вырезал у себя на парте в 6 кл ср. шк.
Парту давно сожгли, так что свой приоритет мне уже не доказать...
Ничего страшного, если учесть, что ускорение на концах связки составит 100 млн. "же"  :lol:

Цитировать"Межзвездные перелеты" можно толковать и как полеты "между" зведами, т.е. не только от звезды к звезде, но и к тому, что между ними расположено.
Ээээ... В таком случае, если просто подпрыгнуть - получим "межзвёздный полёт"  :lol:
ЦитироватьСкажем, ТЯРД, так или наче, нам и тут нужен
Однозначно. Тахионаторов-то пока нет (и, думаю, не будет).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 11.06.2008 19:40:57
Цитировать\

Цитировать"Межзвездные перелеты" можно толковать и как полеты "между" зведами, т.е. не только от звезды к звезде, но и к тому, что между ними расположено.
Ээээ... В таком случае, если просто подпрыгнуть - получим "межзвёздный полёт"  :lol:
.

Ну если подпрыгнуть так, чтобы выйти за пределы Солнечной с-мы и оказаться на объекте, не входящем в нее,, то несмоненно.  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.06.2008 10:01:20
Вода на мельницу любителей саморепликаторов:

СОЗДАНО ПЕРВОЕ УСТРОЙСТВО, "КЛОНИРУЮЩЕЕ" САМО СЕБЯ
Британские инженеры создали машину, которая способна воспроизвести сама себя, точнее весь набор деталей, из которых она сама сделана, говорится в сообщении организаторов научного фестиваля в Челтенхэме, где будет представлена разработка.
Авторы разработки, сотрудники университета британского города Бат, ранее занимались созданием так называемых 3D-принтеров - устройств, способных "формовать" из специального сырья трехмерные объекты любой заданной формы.
Самовоспроизводящееся устройство, созданное ими, работает примерно так же, как и трехмерный принтер, но воспроизводит из слоев специального пластикового расплава собственные составные части.
РепРап (RepRap от "replicating rapid-prototyper") ранее мог создавать обычные предметы, полезные в повседневной жизни, например дверные ручки или сандалии. Теперь его "научили" делать полный набор собственных деталей.
Член исследовательской группы Вик Оливер (Vik Olliver) из новозеландского Окленда впервые создал и собрал РепРап, который создал своего "потомка", создавшего "внука", и так может продолжаться до бесконечности. В то время, когда трехмерные принтеры продаются уже около 25 лет, РепРап - первое устройство, "печатающее" само себя.
"В наши дни большинство жителей развитых стран могут в собственном доме профессионально печатать фотографии и тексты и даже создавать изображения на поверхности компакт-дисков - все это благодаря их персональным компьютерам. Почему они не могут поставить на собственный стол фабрику, способную делать многое из того, что они сейчас покупают в магазине?" - задается вопросом автор идеи РепРапа доктор Эдриан Боуэр (Adrian Bowyer) из университета Бата.
По его мнению, созданная ими технология открывает безграничные возможности.
"Теперь люди могут делать сами именно то, что они хотят получить. Если устройство какого-то предмета не подходит для их нужд, они могут легко переработать его конструкцию на своем компьютере и напечатать его вместо того, чтобы идти в магазин за второсортным ширпотребом. Они также могут напечатать сам принтер РепРап, чтобы подарить своим друзьям. Так эти друзья смогут также сделать себе то, что они хотят", - считает Боуэр.
В настоящее время подробная инструкция по изготовлению самовоспроизводящейся машины размещена на сайте проекта. Стоимость материалов и немногих деталей, которые РепРап не может сделать сам, ученые оценивают в 300 британских фунтов.
Известия науки, 4.06.08
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 14.06.2008 12:09:24
ЦитироватьВода на мельницу любителей саморепликаторов:

СОЗДАНО ПЕРВОЕ УСТРОЙСТВО, "КЛОНИРУЮЩЕЕ" САМО СЕБЯ
Британские инженеры создали машину, которая способна воспроизвести сама себя, точнее весь набор деталей, из которых она сама сделана, говорится в сообщении организаторов научного фестиваля в Челтенхэме, где будет представлена разработка.
Авторы разработки, сотрудники университета британского города Бат, ранее занимались созданием так называемых 3D-принтеров - устройств, способных "формовать" из специального сырья трехмерные объекты любой заданной формы.
Самовоспроизводящееся устройство, созданное ими, работает примерно так же, как и трехмерный принтер, но воспроизводит из слоев специального пластикового расплава собственные составные части.
РепРап (RepRap от "replicating rapid-prototyper") ранее мог создавать обычные предметы, полезные в повседневной жизни, например дверные ручки или сандалии. Теперь его "научили" делать полный набор собственных деталей.
Член исследовательской группы Вик Оливер (Vik Olliver) из новозеландского Окленда впервые создал и собрал РепРап, который создал своего "потомка", создавшего "внука", и так может продолжаться до бесконечности. В то время, когда трехмерные принтеры продаются уже около 25 лет, РепРап - первое устройство, "печатающее" само себя.
"В наши дни большинство жителей развитых стран могут в собственном доме профессионально печатать фотографии и тексты и даже создавать изображения на поверхности компакт-дисков - все это благодаря их персональным компьютерам. Почему они не могут поставить на собственный стол фабрику, способную делать многое из того, что они сейчас покупают в магазине?" - задается вопросом автор идеи РепРапа доктор Эдриан Боуэр (Adrian Bowyer) из университета Бата.
По его мнению, созданная ими технология открывает безграничные возможности.
"Теперь люди могут делать сами именно то, что они хотят получить. Если устройство какого-то предмета не подходит для их нужд, они могут легко переработать его конструкцию на своем компьютере и напечатать его вместо того, чтобы идти в магазин за второсортным ширпотребом. Они также могут напечатать сам принтер РепРап, чтобы подарить своим друзьям. Так эти друзья смогут также сделать себе то, что они хотят", - считает Боуэр.
В настоящее время подробная инструкция по изготовлению самовоспроизводящейся машины размещена на сайте проекта. Стоимость материалов и немногих деталей, которые РепРап не может сделать сам, ученые оценивают в 300 британских фунтов.
Известия науки, 4.06.08

С сайта

http://www.podrobnosti.ua/technologies/sci.../04/529412.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: goran d от 14.06.2008 17:43:38
Цитировать
ЦитироватьВода на мельницу любителей саморепликаторов:

СОЗДАНО ПЕРВОЕ УСТРОЙСТВО, "КЛОНИРУЮЩЕЕ" САМО СЕБЯ
Британские инженеры создали машину, которая способна воспроизвести сама себя, точнее весь набор деталей, из которых она сама сделана, говорится в сообщении организаторов научного фестиваля в Челтенхэме, где будет представлена разработка.
Авторы разработки, сотрудники университета британского города Бат, ранее занимались созданием так называемых 3D-принтеров - устройств, способных "формовать" из специального сырья трехмерные объекты любой заданной формы.
Самовоспроизводящееся устройство, созданное ими, работает примерно так же, как и трехмерный принтер, но воспроизводит из слоев специального пластикового расплава собственные составные части.
РепРап (RepRap от "replicating rapid-prototyper") ранее мог создавать обычные предметы, полезные в повседневной жизни, например дверные ручки или сандалии. Теперь его "научили" делать полный набор собственных деталей.
Член исследовательской группы Вик Оливер (Vik Olliver) из новозеландского Окленда впервые создал и собрал РепРап, который создал своего "потомка", создавшего "внука", и так может продолжаться до бесконечности. В то время, когда трехмерные принтеры продаются уже около 25 лет, РепРап - первое устройство, "печатающее" само себя.
"В наши дни большинство жителей развитых стран могут в собственном доме профессионально печатать фотографии и тексты и даже создавать изображения на поверхности компакт-дисков - все это благодаря их персональным компьютерам. Почему они не могут поставить на собственный стол фабрику, способную делать многое из того, что они сейчас покупают в магазине?" - задается вопросом автор идеи РепРапа доктор Эдриан Боуэр (Adrian Bowyer) из университета Бата.
По его мнению, созданная ими технология открывает безграничные возможности.
"Теперь люди могут делать сами именно то, что они хотят получить. Если устройство какого-то предмета не подходит для их нужд, они могут легко переработать его конструкцию на своем компьютере и напечатать его вместо того, чтобы идти в магазин за второсортным ширпотребом. Они также могут напечатать сам принтер РепРап, чтобы подарить своим друзьям. Так эти друзья смогут также сделать себе то, что они хотят", - считает Боуэр.
В настоящее время подробная инструкция по изготовлению самовоспроизводящейся машины размещена на сайте проекта. Стоимость материалов и немногих деталей, которые РепРап не может сделать сам, ученые оценивают в 300 британских фунтов.
Известия науки, 4.06.08

С сайта

http://www.podrobnosti.ua/technologies/sci.../04/529412.html

Na samom dele poka delaet tolko plastmasovie detali
ne delaet poshagovie dvigateli, elektroniku, metalicheskie detali
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 14.06.2008 17:07:43
ЦитироватьВода на мельницу любителей саморепликаторов:

СОЗДАНО ПЕРВОЕ УСТРОЙСТВО, "КЛОНИРУЮЩЕЕ" САМО СЕБЯ
Британские инженеры создали машину, которая способна воспроизвести сама себя, точнее весь набор деталей, из которых она сама сделана, говорится в сообщении организаторов научного фестиваля в Челтенхэме, где будет представлена разработка.
Авторы разработки, сотрудники университета британского города Бат, ранее занимались созданием так называемых 3D-принтеров - устройств, способных "формовать" из специального сырья трехмерные объекты любой заданной формы.
Самовоспроизводящееся устройство, созданное ими, работает примерно так же, как и трехмерный принтер, но воспроизводит из слоев специального пластикового расплава собственные составные части.
РепРап (RepRap от "replicating rapid-prototyper") ранее мог создавать обычные предметы, полезные в повседневной жизни, например дверные ручки или сандалии. Теперь его "научили" делать полный набор собственных деталей.
Член исследовательской группы Вик Оливер (Vik Olliver) из новозеландского Окленда впервые создал и собрал РепРап, который создал своего "потомка", создавшего "внука", и так может продолжаться до бесконечности. В то время, когда трехмерные принтеры продаются уже около 25 лет, РепРап - первое устройство, "печатающее" само себя.
"В наши дни большинство жителей развитых стран могут в собственном доме профессионально печатать фотографии и тексты и даже создавать изображения на поверхности компакт-дисков - все это благодаря их персональным компьютерам. Почему они не могут поставить на собственный стол фабрику, способную делать многое из того, что они сейчас покупают в магазине?" - задается вопросом автор идеи РепРапа доктор Эдриан Боуэр (Adrian Bowyer) из университета Бата.
По его мнению, созданная ими технология открывает безграничные возможности.
"Теперь люди могут делать сами именно то, что они хотят получить. Если устройство какого-то предмета не подходит для их нужд, они могут легко переработать его конструкцию на своем компьютере и напечатать его вместо того, чтобы идти в магазин за второсортным ширпотребом. Они также могут напечатать сам принтер РепРап, чтобы подарить своим друзьям. Так эти друзья смогут также сделать себе то, что они хотят", - считает Боуэр.
В настоящее время подробная инструкция по изготовлению самовоспроизводящейся машины размещена на сайте проекта. Стоимость материалов и немногих деталей, которые РепРап не может сделать сам, ученые оценивают в 300 британских фунтов.
Известия науки, 4.06.08

Здорово, конечно, но это не то. Во-первых, насколько я знаю, 3Д-принтеры используют специальный полимер, затвердевающий под действием света. Где мы, т.е. они там его найдут? Во-вторых - можно ли таким способом делать детали из металлов, керамики и т.п. Вряд ли поколения межзвёздных зондов будут делаться только из пластмассы. В-третьих - вряд ли предложенная технология сгодится для изготовления сложных узлов, например, кристаллов микропроцессоров. В заметке указано, что часть деталей /видимо, электроники/ надо будет закупать. А так идея интересная. Допустим, для Марса или Титана /вот где не будет проблем с сырьём для полимеров!/.

ЦитироватьС сайта

http://www.podrobnosti.ua/technologies/sci.../04/529412.html

Что-то не могу найти.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.06.2008 16:34:21
ЦитироватьЗдорово, конечно, но это не то. Во-первых, насколько я знаю, 3Д-принтеры используют специальный полимер, затвердевающий под действием света. Где мы, т.е. они там его найдут? Во-вторых - можно ли таким способом делать детали из металлов, керамики и т.п.
Читайте в конце заметки. Просто этот механизм надо дополнить устройством, печатающим 300 британских фунтов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 15.06.2008 02:38:51
300 фунтов... Крута... Огромная проблема...
А эта штуковина может, например, за 300 фунтов 100 по 100 баксов (настоящих!) напечатать?
Если нет - ф топку!  :lol:

ЗЫ. Казалось бы, при чём тут Чубайс?  :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 16.06.2008 00:40:49
Цитировать300 фунтов... Крута... Огромная проблема...
А эта штуковина может, например, за 300 фунтов 100 по 100 баксов (настоящих!) напечатать?
Если нет - ф топку!  :lol:

ЗЫ. Казалось бы, при чём тут Чубайс?  :roll:

Бога выключателей не стоит забывать и в Галактике
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 16.06.2008 23:06:23
Цитировать[
Знаком с открытием экзопланет. Пока это газовые гиганты.

Вот, кажется, процесс открытия планет земного типа (т.е. имеющих твердую или жидкую поверхность) "пошел". Вот первая система сразу с тремя "супер-землями" и одна система с одной супер-землей:


http://www.media.rin.ru/news/166777/top/


Астрономы обнаружили сразу три похожие на Землю планеты

Сотрудники Европейской южной обсерватории (Чили) обнаружили с помощью спектрографа HARPS рядом с одной из звезд целую планетную систему - сразу три подобных Земле небесных тела, говорится в сообщении обсерватории.

Планеты обращаются вокруг звезды HD 40307, расположенной в созвездии Золотой Рыбы и Живописца на расстоянии в 42 световых года. Масса звезды несколько меньше массы Солнца, а планеты имеют массу в 4,2, 6,7 и 9,4 раза больше массы Земли. Этот класс планет получил называние "супер-земли" - они тяжелее Земли, но менее массивны, чем Уран и Нептун (около 15 масс Земли).

"В последние пять лет мы очень точно измерили скорость звезды HD 40307, и наши результаты ясно показали присутствие трех планет", - сказал один из авторов исследования, сотрудник Женевской обсерватории Мишель Мейер (Michel Mayor), представляя результаты наблюдений на конференции во французском городе Нант. Эти данные будут опубликованы в журнале Astronomy and Astrophysics.

Обнаруженные планеты отличаются очень высокой скоростью обращения вокруг своего светила - их "год" длится 4,3, 9,6 и 20,4 земных дня соответственно.

Первую планету за пределами Солнечной системы Мейер и его коллега Дидье Келоз (Didier Queloz)

обнаружили в 1995 году у звезды в созвездии Пегаса. К настоящему времени известны более 280 планет, входящих в 240 планетных систем. Большинство планет относятся к классу так называемых "горячих юпитеров" - это подобные Юпитеру и Сатурну газовые гиганты, обращающиеся на очень близком расстоянии от своих светил.

Обнаружение планет у других звезд стало возможным благодаря точному измерению скорости звезд с помощью спектрометров - каждая из найденных планет меняет собственную скорость звезды лишь на несколько метров в секунду.

"С появлением значительно более точных инструментов, таких как спектрограф HARPS на 3,6-метровом телескопе Южной обсерватории в Ла-Силье, мы можем обнаруживать значительно меньшие планеты, с массой от двух до десяти масс Земли", - отмечает один из коллег Мейера, профессор Стефан Удри (St?phane Udry).

На конференции во Франции астрономы сообщили об обнаружении еще двух планетных систем, также найденных с помощью спектрографа HARPS. В одной из них "супер-земля" (7,5 массы Земли) обращается вокруг звезды HD 181433 за 9,5 суток. Эта звезда также является хозяйкой подобного Юпитеру газового гиганта, период обращения которого примерно равен трем годам.

Вторая система содержит две планеты, одна из которых массой в 22 раза превышает Землю и имеет период обращения четыре дня, вторая близка по массе Сатурну и обращается вокруг звезды за три года.

"Очевидно, что эти планеты - только верхушка айсберга. Анализ результатов, полученных с помощью спектрографа HARPS, показывает, что вокруг трети подобных Солнцу звезд обращаются либо "супер-земли", либо подобные Нептуну планеты с периодом обращения менее 50 суток", - говорит Мейер.

Планеты с малым периодом обращения легче поддаются обнаружению, чем планеты с большими периодами.

"Весьма вероятно, что существует множество других планет: не только "супер-земли" и подобные Нептуну планеты, но и подобные Земле планеты, которые мы пока не можем обнаружить", - заключил Удри. [/size]
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 17.06.2008 00:26:38
Ни фига себе, "земли"! С массой в 4-7 раз больше нашей и периодом 3 дня! :shock: Скорее это "карликовые газовые гиганты". Или тифоны - "облысевшие" ядра юпитеров. Типа "мира Голдблатта" из "Интегральных деревьев" Л.Нивена.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 17.06.2008 11:39:12
ЦитироватьНи фига себе, "земли"! С массой в 4-7 раз больше нашей и периодом 3 дня! :shock: Скорее это "карликовые газовые гиганты". Или тифоны - "облысевшие" ядра юпитеров. Типа "мира Голдблатта" из "Интегральных деревьев" Л.Нивена.

Расчеты умных дядей говорят, что они должны иметь твердую поерхность, т.е. все же "земли", а не газовые гиганты. Тем более, если они находятся вблизи звезд. Но лиха беда начало - метод совершенствуется, постепенно научаться находить и планеты массой с Землю и подальше от звезды. А пока и это огромный успех.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 17.06.2008 21:52:29
http://www.allplanets.ru/star.php?star=PSR%201257+12
http://www.allplanets.ru/star.php?star=MOA2007BLG192L
Астрономы... Гиперземлям уже лет и лет... Гравитацию сами подсчитаете? Плотность-то сохраняется... Для 10 Земель 2,15 g вроде?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 17.06.2008 23:46:11
Цитироватьhttp://www.allplanets.ru/star.php?star=PSR%201257+12
http://www.allplanets.ru/star.php?star=MOA2007BLG192L
Астрономы... Гиперземлям уже лет и лет... Гравитацию сами подсчитаете? Плотность-то сохраняется... Для 10 Земель 2,15 g вроде?

Не понял, что этим Вы хотели сказать?
Кстати, насчет "лет и лет", второй пример - совсем свежий, я о нем помещал пост на предыдущей странице - открытие еще требует подтверждения. Об открытии планет земного типа (даже не супер) у двух пульсаров сообщалось действительно уже несколько лет назад, но это мало кого воодушевляло, ибо и жизнь найти, и освоить эти планеты никто даже не мечтает. Т.е. их по большому счету не считали.
Насчет 2,15g. Ну положим даже так ... и что? Я приводил сообщения только с одной целью: показать, что процесс открытия все менее массивных планет продолжается довольно быстро, и пока нет никаких признаков того, что этот процесс прервется. Т.е. нет пока оснвоаний сомневаться, что уже в ближайшие годы, по мере усовершенствования методов поиска мы найдем достаточно плнет земного типа, в т.ч. и на благоприятном для жизни расстояния от звезд. Т.е. вопрос куда стоит лететь будет решен гораздо раньше, чем будет создана техническая возможность для этого.
Что касается "интересности" открытых планет, то отрицательным моментом является не столько их масса, сколько близость к звезде - дюжа жарко. Радостным моментом - тот факт, что супер-земли находят уже у желтых карликов типа Солнца, а не только у красных карликов (пульсары не в счет), как до этого.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 18.06.2008 00:17:57
Юрий Н
Уважаемый тёзка, не принимайте всё как оппозицию, спорим по причине недомолвок, являясь единомышленниками!
Новые "экзоземли" - это хорошо, но уже давно не сенсация, в данной теме мне лично хотелось бы увидеть исследования звёзд в радиусе, скажем, парсеков 5, однако пока наши приборы ничего интересного у звёзд класса К и выше (в таком радиусе) не зарегистрировали...
Без гиперпереходов полёты дальше - не имеют смысла в моей жизни, скорее сдохну и слетаю в виде чистой энергии )))
До 5 парсек уже сейчас можно лететь на предельном варианте ТЯРД в пределах 50 лет от начала проекта до достижения цели и возврата информации (при желании можно дожить).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 18.06.2008 10:01:34
ЦитироватьЮрий Н
Уважаемый тёзка, не принимайте всё как оппозицию, спорим по причине недомолвок, являясь единомышленниками!
Новые "экзоземли" - это хорошо, но уже давно не сенсация, в данной теме мне лично хотелось бы увидеть исследования звёзд в радиусе, скажем, парсеков 5, однако пока наши приборы ничего интересного у звёзд класса К и выше (в таком радиусе) не зарегистрировали...
Без гиперпереходов полёты дальше - не имеют смысла в моей жизни, скорее сдохну и слетаю в виде чистой энергии )))
До 5 парсек уже сейчас можно лететь на предельном варианте ТЯРД в пределах 50 лет от начала проекта до достижения цели и возврата информации (при желании можно дожить).

"Не сенсация", но явный и довольно быстрый прогресс. Во всяком случае, он говорит о том, что "в радиусе 5 парсек" уж точно все узнаем при нашей жизни.
А что значит "уже сейчас можно лететь на предельном варианте ТЯРД в пределах 50 лет от начала проекта до достижения цели и возврата информации "?
Откуда такой оптимизм? Мне чет думается, что даже если сейчас же выделят деньги и поставят задачу, лет 50 потребуется только на разработку ТЯРД, его испытание и доведение до скоростей, приемлемых для полета, т.е. хотя бы 0,1-0,2 с. Плюс 50 лет полет и 5-15 лет на возврат инфы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.06.2008 16:56:13
Цитировать
ЦитироватьНи фига себе, "земли"! С массой в 4-7 раз больше нашей и периодом 3 дня! :shock: Скорее это "карликовые газовые гиганты". Или тифоны - "облысевшие" ядра юпитеров. Типа "мира Голдблатта" из "Интегральных деревьев" Л.Нивена.

Расчеты умных дядей говорят, что они должны иметь твердую поерхность, т.е. все же "земли", а не газовые гиганты. Тем более, если они находятся вблизи звезд. Но лиха беда начало - метод совершенствуется, постепенно научаться находить и планеты массой с Землю и подальше от звезды. А пока и это огромный успех.

Умные дяди могут и ошибаться. Такие умные дяди в своё время нам насчитали джунги на Венере /"На Венере, ах на Венере, у деревьев синие листья" Н. Гумилёв/ и цивилизацию на Марсе. Представьте только, какой там парниковый эффект! А эта твёрдая поверхность может быть покрыта глобальным океаном глубиной в десятки-сотни км!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 18.06.2008 16:46:54
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНи фига себе, "земли"! С массой в 4-7 раз больше нашей и периодом 3 дня! :shock: Скорее это "карликовые газовые гиганты". Или тифоны - "облысевшие" ядра юпитеров. Типа "мира Голдблатта" из "Интегральных деревьев" Л.Нивена.

Расчеты умных дядей говорят, что они должны иметь твердую поерхность, т.е. все же "земли", а не газовые гиганты. Тем более, если они находятся вблизи звезд. Но лиха беда начало - метод совершенствуется, постепенно научаться находить и планеты массой с Землю и подальше от звезды. А пока и это огромный успех.

Умные дяди могут и ошибаться. Такие умные дяди в своё время нам насчитали джунги на Венере /"На Венере, ах на Венере, у деревьев синие листья" Н. Гумилёв/ и цивилизацию на Марсе. Представьте только, какой там парниковый эффект! А эта твёрдая поверхность может быть покрыта глобальным океаном глубиной в десятки-сотни км!

Может и океаном - в предыдущих постах я обычно и указывал ("или жидкую" поверхность), сейчас "сократил". Ну и прекрасно - речь-то о чем шла? О том, что это не газовый гигант. Жизнь и в океане может развиваться. Вариант очень даже интересный. Правда, в данном случае, маловероятный из-за близости открытых планет к звезде.
Опять же "умные дяди" основываются на вполне надежных расчетах. (А вот на чем основывется утверждение о "карликовых газовых гигантах"?) Чего нельзя было сказать о тех, кто рассчитывал на обитаемость Марса и Венеры. И вообще непонятно, а ради чего это возражение?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 21.06.2008 21:19:33
ЮрийН. "умные дяди" предсказывавшие наличие жизни на Венере и Марсе основывались на вполне научных и даже передовых гипотезах того времени.
Просто ни кому и в голову немогло прийти, что столь подобные планеты могут сильнейшим образом отличаться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 21.06.2008 23:16:08
ЦитироватьЮрийН. "умные дяди" предсказывавшие наличие жизни на Венере и Марсе основывались на вполне научных и даже передовых гипотезах того времени.
Просто ни кому и в голову немогло прийти, что столь подобные планеты могут сильнейшим образом отличаться.

Землеподобный характер планет соответствующей массы расчитывается математически. Жизнь математически не рассчитаешь. Это не сравнимые примеры. Просто не было точных данных о давлении и температуре на поверхности Венеры и Марса, вот и гадали, кто за, кто против. А здесь не гадают, а просто рассчитывают. Сомнения (гадания, если угодно) возникают там, где речь идет о промежуточной массе. Скажем, в случае планеты с массой 9 земных (это чисто потолковое предположение - я не в курсе, какая масса является действительно пограничной). Тут в заивисмости от условий формирования планеты она и может быть или земноподобной или мини-гигантом. Когда же масса снижается, вопрос отпадает. Это не просто "мнение" умных дядей, а их достоверный расчет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 22.06.2008 00:46:11
ЦитироватьИ вообще непонятно, а ради чего это возражение?

Ради того, чтобы соблюдать осторожность в оценках. Если почти двойники, Венера и Земля, да и Марс тоже, так сильно отличаются друг от друга, то можно себе представить, сколь отличными от Земли будут эти планеты. Лично я бы сейчас поостерёгся в определении целей полёта "Первой межзвёздной". "Дедал" вон собирались пускать к Летящей Барнарда. А сейчас открытие там планеты поставлено под сомнение. Зато появились доводы в пользу наличия планет у Альфы Центавра.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 22.06.2008 12:23:02
Цитировать
ЦитироватьИ вообще непонятно, а ради чего это возражение?

Ради того, чтобы соблюдать осторожность в оценках. Если почти двойники, Венера и Земля, да и Марс тоже, так сильно отличаются друг от друга, то можно себе представить, сколь отличными от Земли будут эти планеты. Лично я бы сейчас поостерёгся в определении целей полёта "Первой межзвёздной". "Дедал" вон собирались пускать к Летящей Барнарда. А сейчас открытие там планеты поставлено под сомнение. Зато появились доводы в пользу наличия планет у Альфы Центавра.

Так а в чем неосторожность? Всего-то говорится о наличии планет, имеющих твердую (жидкую) поверхность. При этом все  отлично понмают, что там м.б. и атмосфера покруче Венерианской (тем паче, что эти супер-земли почти все находятся в крайне жарких условиях рядом со звездой). Вся "радость" состоит в динамике открытий - размер открываемых планет постоянно уменьшается, значит скоро и размером с Землю найдем. Вот и все.
А насчет того, что не спешить с выбором цели - так я про это и говорю. Да и смысл? Все равно к тому времени, когда возникнет техническая возможность, наши занания о других планетных с-мах изменятся кардинально.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 22.06.2008 16:06:05
Аааа... понятно. Да, динамика воодушевляет. Интересно было бы поставить на голосование - к какому году мы точно будем знать, куда лететь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 22.06.2008 23:55:48
ЦитироватьАааа... понятно. Да, динамика воодушевляет. Интересно было бы поставить на голосование - к какому году мы точно будем знать, куда лететь.

Можно, конечно, но боюсь не доживем до результатов. Не в том смысле, что планет не откроют (до этого-то почти все доживут), а в том, что пока дело дойдет до реализации конкретных программ, сто раз все переиграется. Единственное, что если все же у Альфы Центавра найдем что-то интересное - она будет почти неоспоримым кандидатом номер один просто из-за своей близости (да еще и приближается!). Тут из нормальных звезд, в этом случае, некому тягаться с ней. Я бы указал 2025 год. К этому времени, думаю, все что находится ближе 10 пс и по размеру больше Луны, наверняка вычислим.
А вот за второе место м.б. большой спор, который может выиграть и намного более далекий кандидат, у которого найдут чего-то очень интересное.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.06.2008 11:44:38
IMHO, это по теме (хотя и не прямо):
"Это фантастика"
Обзор девяти научных чудес света.
http://lenta.ru/articles/2008/06/21/thelargest/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 23.06.2008 20:06:24
Получен синтетический аналог ДНК
05.05.2008 14:51 | Радио Свобода
http://www.rambler.ru/news/science/0/12686249.html
«Исследователи из Института Биодизайна Университета Аризоны (Biodesign Institute at Arizona State University)...
вместо углевода дезоксирибозы, использовали более простой глицерин...
Полученная молекула получила название ГНК. Молекула не только может создавать свою точную копию, но обладает также новыми свойствами. В частности ГНК может создавать свою зеркально симметричную копию и выдерживает значительно более высокую температуру.»

Интересно, может эта фиговина в природе самостоятельно образовываться ? (ну, риторический вопрос, поскольку это и о ДНК неизвестно :-)). Если да, то список возможных форм жизни может существенно расшириться... Да необходимые и условия могут быть другими...
 
Также: набор букв в ДНК может быть больше, чем известно на примере земной жизни -
 
Американские химики нашли пару новых букв в "генетический алфавит" ДНК
30.01.2008 21:45 | Газета.ru
http://www.rambler.ru/news/science/dolly/555475702.html

"Американские химики нашли пару молекул, которые способны стать новыми буквами в генетическом коде ДНК.
...
Ромесберг рассказал журналу New Scientist, что его группа уже в течение долгого времени ищет новые буквы для ДНК, и его коллеги даже составили каталог 200 молекул, которые – в теории – могли бы работать в качестве носителей самореплицируемой генетической информации. Однако на поверку оказалось, что ни одна из них не может копироваться естественными клеточными ферментами. Тогда учёные применили другой метод, синтезируя потенциальные буквы случайным образом и разбираясь, работает ли фермент с ними. Через некоторое время среди 3 600 пар кандидатов нашлась одна подходящая. "
 
Если так дальше пойдет, то будет доказана возможность жизни при температуре 400 С, представителя которой как-то допрашивали герои "СтарТрек Энтерпрайз" :-)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 25.06.2008 11:29:04
Вот ещё одна хорошая новость:
  24.06.2008 / 15:06    Астрономы нашли у похожей на Солнце звезды подобную Земле планету[/size]



     Ученые впервые выявили признаки присутствия планеты с массой, примерно равной земной, у звезды, похожей на Солнце. Ранее астрономам удавалось обнаружить только экзопланеты с массами как минимум в несколько раз превышающими массу Земли - так называемые "суперземли".
     Астрономы из Аргентины, Чили и Италии, опираясь на наблюдения, проведенные в Европейской Южной обсерватории с помощью спектрографа FORS1, сообщают, что им удалось обнаружить колебания в движении планеты OGLE-TR-111b, которые могут быть объяснены присутствием другой планеты, с массой, примерно равной массе Земли.
     Статья с результатами их работы ("Detection of Period Variations in Extrasolar Transiting Planet OGLE-TR-111b") размещена в электронной библиотеке Корнеллского университета и принята к печати в Astrophysical Journal Letters, передает РИА "Новости".

Ура-ура-кра!
Хотя это может быть ещё одна Венера :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 25.06.2008 12:54:35
ЦитироватьВот ещё одна хорошая новость:
  24.06.2008 / 15:06    Астрономы нашли у похожей на Солнце звезды подобную Земле планету[/size]

     объяснены присутствием другой планеты, с массой, примерно равной массе Земли.
     
Ура-ура-кра!
Хотя это может быть ещё одна Венера :lol:

Или "супер-Меркурий". Венеру еще терраформировать можно. А Меркурий только на сырье годится. Но ... в принципе тоже неплохо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 26.06.2008 01:56:53
Цитировать
ЦитироватьВот ещё одна хорошая новость:
  24.06.2008 / 15:06    Астрономы нашли у похожей на Солнце звезды подобную Земле планету[/size]

     объяснены присутствием другой планеты, с массой, примерно равной массе Земли.
     
Ура-ура-кра!
Хотя это может быть ещё одна Венера :lol:

Или "супер-Меркурий". Венеру еще терраформировать можно. А Меркурий только на сырье годится. Но ... в принципе тоже неплохо.

Без атмосферы в смысле? В сообщении ничего не говорится о параметрах её орбиты.

Тут на форуме уже высказывалась мысль, что цивилизации, способной преодолевать межзвёздные расстояния, планеты будут уже не нужны. Потому же, почему современному человеку не нужен костёр, лук и стрелы. А с другой стороны... при их энергетике...

P.S: Вот и дождались! :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 26.06.2008 13:50:52
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВот ещё одна хорошая новость:
  24.06.2008 / 15:06    Астрономы нашли у похожей на Солнце звезды подобную Земле планету[/size]

     объяснены присутствием другой планеты, с массой, примерно равной массе Земли.
     
Ура-ура-кра!
Хотя это может быть ещё одна Венера :lol:

Или "супер-Меркурий". Венеру еще терраформировать можно. А Меркурий только на сырье годится. Но ... в принципе тоже неплохо.

Без атмосферы в смысле? В сообщении ничего не говорится о параметрах её орбиты.

Тут на форуме уже высказывалась мысль, что цивилизации, способной преодолевать межзвёздные расстояния, планеты будут уже не нужны. Потому же, почему современному человеку не нужен костёр, лук и стрелы. А с другой стороны... при их энергетике...

P.S: Вот и дождались! :)


Предположение о ее существовании основывается на ее (если ее наличие подтвердится) влиянии на движение горячего Юпитера, расположенного очень близко к звезде. Чтобы планета массой с Землю вызывала это влияние она сама д.б., ИМХО, находится неподалече, хоть и на внешней (согласно сообщению) орбите. Но это всего лишь ИМХО. В принципе, звезда слабая, и оказавшись чуть дальше Земля может оказаться и в более мягких условиях, чем Меркурий, так что м.б. и "Венера" это. Если предположение подтвердится, надеюсь, будут и более точные данные.
Насчет "планеты не нужны" ... трудно говорить за людей далекого будущего. Но мне кажется, что будут и терраформированные планеты (уж очень хочется побродить по полям и лесам и горам) и заселение небесных тел без терраформирования ("под куполами") и поселения в открытом космосе, меж планетами и меж звездами. Дабы человек имел и комфорт, и возможность смены среды обитания. И с точки зрения безопасности такое распределение будет нелишним.
Поживем, лет тысячу-другую, увидим.  
 :P
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 27.06.2008 20:51:03
Возвращаясь к будущим перспективам :-)
 
"Местный пузырь": облечит ли он конструирование защиты от микрочастиц при движении звездолета на больших скоростях и на каких частях маршрута ?
 
Собственно, вопрос навеян указанием, что плотность его на несколько порядков меньше лабораторного вакуума
http://znaniya-sila.narod.ru/solarsis/solar/solar_01.htm
(правда, про пыль, в противоположность газу, вроде ничего не сказано)
 
Т.е. если по счастливой случайности требуемая защита звездолетов от межзвездного газа может оказаться мЕньшей, чем сейчас кажется, то возможно, что первый вопрос для конструирования первых звездолетов - есть ли в окрестностях Солнечной системы на пути к желаемым звездам облака пыли, от которых надо защищать конструкцию ? Ведь возможно, что есть траектории, на которых их скоростные участки будут обходить опасные для конструкции места.  С другой стороны, это ИМХО увеличит длительность наших ожиданий межзведных путешествий: ведь сначала надо будет хорошо изучить межзвездную среду значительно более подробно, чем только на предмет наличия планет... Интересно, каким способом ? Вот, например, Вояджеры изучают гелиопаузу контактным способом - а может когда-нибудь можно будет это сделать дистанционно ?
 
Подробней о "местном пузыре"
http://www.inauka.ru/astronomy/article62289/print.html
 
(дааа... а кто-то сомневается, что прогресс астрономии очевиден :-))
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Владимир Краснов от 28.06.2008 14:46:39
ЦитироватьТут на форуме уже высказывалась мысль, что цивилизации, способной преодолевать межзвёздные расстояния, планеты будут уже не нужны. Потому же, почему современному человеку не нужен костёр, лук и стрелы. А с другой стороны... при их энергетике...

P.S: Вот и дождались! :)
Я думаю что люди буду жить и на планетах и в космосе. А разница между ними будет сродни той, какая есть между коренным жителем мегаполюса и коренным жителем деревни.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.06.2008 15:23:58
Цитировать
ЦитироватьТут на форуме уже высказывалась мысль, что цивилизации, способной преодолевать межзвёздные расстояния, планеты будут уже не нужны. Потому же, почему современному человеку не нужен костёр, лук и стрелы. А с другой стороны... при их энергетике...

P.S: Вот и дождались! :)
Я думаю что люди буду жить и на планетах и в космосе. А разница между ними будет сродни той, какая есть между коренным жителем мегаполюса и коренным жителем деревни.
А чем отличаются жители мегаполюса и жители деревни?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Владимир Краснов от 28.06.2008 15:35:28
ЦитироватьА чем отличаются жители мегаполюса и жители деревни?
Образом жизни! Проанализируйте свой день и найдете много вещей, харктерных для жизни в городе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.06.2008 15:50:55
Цитировать
ЦитироватьА чем отличаются жители мегаполюса и жители деревни?
Образом жизни! Проанализируйте свой день и найдете много вещей, харктерных для жизни в городе.
Образ жизни - весьма общее понятие. Образ жизни, н-р, различен в разных мегаполисах (деревнях).
Мой день не характерен.
А вот мнение о конкретных отличиях жизни на большом корабле и на Земле были бы интересным.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Владимир Краснов от 28.06.2008 16:20:23
ЦитироватьА вот мнение о конкретных отличиях жизни на большом корабле и на Земле были бы интересным.
Конкретно- суточый цикл. На разных планетах разная продолжительность дня и ночи. А на космическом коробле-острове вообще можно самим устанавливать свое распсиание.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 28.06.2008 16:28:08
P.S: Вот и дождались! :)[/quote]
Я думаю что люди буду жить и на планетах и в космосе. А разница между ними будет сродни той, какая есть между коренным жителем мегаполюса и коренным жителем деревни.[/quote]
А чем отличаются жители мегаполюса и жители деревни?[/quote]

Жители  отличаются.
Но - очень верно - существа, способные пройти межзвёздные просторы, не очень нуждаются в  землеподобных планетах. Они нуждаются в энергии. А этого добра - валом.
Вопрос: Кто даст параметры-характеристики сотни ближних звёздных систем? Пора выбирать маршруты.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.06.2008 16:49:52
Цитировать
ЦитироватьА вот мнение о конкретных отличиях жизни на большом корабле и на Земле были бы интересным.
Конкретно- суточый цикл. На разных планетах разная продолжительность дня и ночи. А на космическом коробле-острове вообще можно самим устанавливать свое распсиание.
Если длительность суток будет отличаться существенно - можно построить солетты/луннеты. Это проще, чем добраться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.06.2008 16:56:04
ЦитироватьВопрос: Кто даст параметры-характеристики сотни ближних звёздных систем? Пора выбирать маршруты.
Вот здесь -
http://www.allplanets.ru/index.htm
- лучший в Рунете сайт-каталог звездных систем.
А здесь -
http://path-2.narod.ru/vp/m_art/dedal.pdf
- первые прикидки по маршрутом (4 стр.) исходя из предположения, что у большинства звезд есть за что зацепиться.
Можно попробовать совместить данные каталога и возможные маршруты. Но сейчас планеты открываются столь быстро, что через неделю работа будет устаревать. Но, тем не менее, надо попробовать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 28.06.2008 19:15:00
ЦитироватьP.S: Вот и дождались! :)
Я думаю что люди буду жить и на планетах и в космосе. А разница Вопрос: Кто даст параметры-характеристики сотни ближних звёздных систем? Пора выбирать маршруты.[/quote]

"Выбирать маршриуты" явно рано. Тем более, что, как верно сказано, наши знания о планетах через неделю могут устареть. Лучше просто собирать информацию. А вот чего действительно надо, так это приближать наши технические возможности к требуемым для межзвездных полетов. Прежде всего, разработка ЯРД, а затем и ТЯРД. А насчет куда лететь ... как-то на другом форуме я делал подобрку. Ну вот:

Куда полетим?

Этого наука, увы, не знает. И мы тем более. Но пока перечислим звезды в радиусе 20 световых лет от Солнца, возле которых, по их характеристикам, более всего желательно найти интересные для изучения, а, в перспективе и для освоения планеты. Расстояния будут указаны в соответствие со списком, составленном на основе измерений КА «Гиппарх»: http://www.atlasoftheuniverse.com/nearstar.html

1. Список однозначно возглавляет система
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 28.06.2008 19:19:20
Вот, кстати, сообщение 2004 года об откртии пылевого диска около тау Кита

http://www.spacenews.ru/spacenews/live/full_news.asp?id=9413

Град астероидов и комет в окрестностях Тау-Кита

07.07.2004 Звезда Тау-Кита (из созвездия Кита) находится на расстоянии всего лишь 12 световых лет от Земли и ее можно увидеть на небе невооруженным глазом. Это ближайшая к нам звезда, которая по своим характеристикам похожа на Солнце. К тому же Тау-Кита стала первой звездой, около которой обнаружили диск из пыли, комет и астероидов, размеры и форма которого сравнимы с аналогичным диском, имеющимся у Солнца.
Однако на этом, судя по всему, аналогии заканчиваются. И рассчитывать на то, что около Тау-Кита находится планета, похожая на Землю, не приходится. Как показали исследования английских астрономов, количество комет и астероидов, вращающихся вокруг Тау-Кита, более чем в 10 раз превышает число комет и астероидов в нашей солнечной системе. Так что, даже если у звезды Тау-Кита есть одна или несколько планет, они должны постоянно испытывать на себе мощные удары больших небесных тел, подобных тому астероиду, от удара которого, как предполагается, несколько десятков миллионов лет назад на Земле вымерли динозавры. Таким образом, если в окрестностях Тау-Кита когда-то и появилась жизнь, то она не смогла пройти столь же долгий путь эволюции как на Земле.
В общем, ученым придется пересмотреть свои взгляды на то, где и как искать жизнь за пределами солнечной системы. На тех далеких планетах должна быть не только подходящая атмосфера и температура, но и благоприятная "астероидно-кометная" обстановка.
Причины, по которым у Тау-Кита так много астероидов и комет, ученым пока не ясны. Возможно, это наоборот нормальное явление, а наша солнечная система является исключением. Может быть, наше Солнце когда-то прошло в относительной близости от другой звезды и та утянула к себе большую часть астероидов и комет. И поэтому нам повезло.
Исследования звезды Тау-Кита проводились с помощью сверхчувствительной камеры SCUBA, работающей в субмиллиметровом диапазоне длин волн, которая установлена на телескопе James Clerk Maxwell Telescope на Гавайях. На снимках, сделанных этой камерой, вокруг Тау-Кита был обнаружен диск из очень холодной пыли, который образовался в результате многократных столкновения многочисленных астероидов и комет, вращающихся вокруг этой звезды.


[текст]

Сразу и прокомментирую это сообщение 2004 года.
Честно говоря, совершенно не разделяю пессимизм автора и ученых, на которых она ссылается.
Тау Кита - достаточно старая звезда, и кометы и астероиды, несущиеся по орбитам, пересекающиеся с планетами, д.б. в своей основной массе давно быть исчерпаными. Оставшиеся должны летать по своим относительно стабильным орбитам, как это делают астероиды пояса астероидов и пояса Койпера у нас.
Зато само наличие материала позволяет уверенно прогнозировать и наличие планет. Должна ж была часть его объединиться во что-то более крупное. И даже если метеориты падают на планеты там несколько чаще, вряд ли это можно рассматривать как смертный приговор тамошней жизни. Скорее наоброт. После крупных космических катастроф и гибели значительной части видов, эволюция на Земле ускорялась, появлялись новые, более высокоорганизованиые виды и классы животного и растительного мира.
Словом, надо сначала изучить строение этого диска и расположение планет, прежде чем делать какие-либо выводы вообще. Не исключено, что со стороны наша Солнечная система выглядит точно также, просто мы еще не знаем всей массы, которая у нас находится в поясе Койпера и облаке Оорта.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 28.06.2008 19:22:42
Куда полетим?
(продолжение)

Оставшиеся семь наиболее интересных кандидатов для отправки межзвездного КА находятся в поясе последних 3,5 световых лет выбранного нами расстояния в 20 св. лет. Шесть из которых приходится на последние 1,2 светового года. Так что чтобы попасть хотя бы в первую тройку им придется предъявить уж очень интересный набор планет.

4. 70 Змееносца - 16,59 св. года. Звезда, находящая в северо-западной части созвездия, представляет собой систему из двух оранжевых звезд. Если посмотреть оттуда на Солнце, то оно будет видно в созвездии Ориона недалеко от его Пояса.
Главная компонента, 70 Змееносца А, относится к спектральному классу К0 и напоминает по своим характеристикам
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 28.06.2008 19:24:00
Куда полетим?
(окончание)

Итак, запасной список.

В него входит одна звезда ярче Солнца – Процион. Остальные слабее.
1. Ярче Солнца Процион. До него недалеко – 11,41 светового года. У него два недостатка. Сам Процион массивнее (1,57 массы Солнца) и горячее – спектральный класса F5. Время жизни у него короче, чем у Солнца – где-то порядка 5,5 миллиардов лет до превращение в красного гиганта, а затем в белый карлик. Если у него будет обитаемая планета, то она сгорит, когда Процион станет красным гигантом. Солнцу сейчас 4,6 миллиарда лет. Только за это время на Земле жизнь достигла нынешнего уровня. При этом высокоорганизованной жизни около полумиллиарда. Успеет ли обитатели Проциона дойти до разумности, чтобы перелететь? Впрочем, нам это не принципиально – обжили бы сами. Но ...
Проциону 2 миллиарда. Возможна была бы обитаемая планета с зачатками жизни. Но опять есть «но». Во-первых, раз он горячее эффективная земная орбита здесь будет находиться на расстоянии 2,7 а.е. У нас это самый центр пояса астероидов. Но ведь Процион двойная звезда, и его спутник – белый карлик – вращается довольно близко от него, на расстоянии всего 16 а.е. Т.е. возможно влияние спутника на такую планету. Но даже если с этим все в порядке, есть еще одно «но». Спутник, белый карлик, прежде чем им стать, должен был быть обычной звездой, превратившейся в красный гигант, который позже сбросил свою оболочку. Раз это уже произошло, он должен был быть массивней и горячее Проциона А. Ну а когда он стал красным гигантом, предполагаемой планете, расположенной в обитаемой зоне, пришлось бы совсем несладко, т.е. уж очень горячо. Что стало с этой планетой после всех этих злоключений, сказать трудно. Могла вся высохнуть, например. Так что с обитаемостью большая проблема.
Заселить самим? Может быть, но маловероятно, что мы начнем исследование с этой звезды, в силу указанного выше. Кроме того, произошедшая катастрофа должна была обезводить окрестности обеих звезд. Так что ... оставляем только про запас.

2. 61 Лебедя – двойная звезда, находящаяся от нас на том же расстоянии в 11,41 светового года. Пара темно-оранжевых звезд обращаются по широкой орбите с большей полуосью в 86,4 а.е., почти в три раза больше расстояния Нептуна от Солнца. Т.е. они не мешают друг другу обладать своими планетными системами. Эффективная земная орбита для компонента А находится на расстоянии 0,3 а.е. с периодом обращения 76,8 земного дня, для компонента В – 0,2 а.е. и 46,6 земного дня соответственно. Компонент А, спектрального класса К5 находится на условной границе звезд, пригодных для наличия обитаемых планет, правда, «по ту сторону». Компонент В слабее – К7. Из-за близости к планете, особенно для компонента В, планета на эффективной земной орбите может оказаться повернутой одной стороной к звезде, что весьма негативно для развития жизни. Но, учитывая «пограничность» ситуации для Лебедя А, стоит держать эту систему в списке. Тем более что она широкая двойная.

3.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 29.06.2008 00:03:29
По моему, надо готовиться ко всем звездам. А то получится, как у Ефремова......

И цель полетов может быть только одна  --- ДЕСАНТНАЯ. Распространение разума по Вселенной.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 30.06.2008 18:56:38
Еще подумалось насчет того, что прежде, чем куда-либо лететь, цель должна быть максимально изучена дистанционно. Допустим, известно наличие планет земной массы на обитаемой орбите, но из-за недостаточной изученности неизвестно ничего о составе их атмосферы. А что, если она состоит преимущественно из кислорода и др. окислителей ? (пусть там даже будет привычная к этому жизнь, разжигая наш интерес). Ведь и такой состав осложнит исследовние планеты прибывшим универсальным зондом: конструкция СА может банально гореть в такой атмосфере... При значительном удалении (другае звезда, а не вынесенная в заголовок А Центавра :-)) даже при субсветовых скоростях (или хотя бы целых единиц процентов от с) подробное исследование таких планет будет отложено на десятки лет, до следующей экспедиции... Это - только пример (этот вариант легко предугадать и учесть), сложность может носить гораздо более неожиданный характер.
 
Думаю поэтому (а также - с учетом  50-летнего темпа развития космонавтики), что в ближайшие 500 лет полетов к звездам не будет, если не обнаружатся какие-нибудь серьезные дефекты в нашей картине мира. Скажем - иллюзорность пространства и времени: может, как сейча с ложкой - в стакане она ведь гнется, а на воздухе разгибается, а проверить пальцами, сунуть, нельзя - чай-то горячий :-). Ну, не обязательно такие большие: АФАИК Огюст Конт, автор не только Социологии, но и классификации наук, буквально за несколько лет до открытия спектроскопии, написал, что химический состав звезд мы не узнаем никогда. Т.е. в дистанционных методах могут быть прорывы, неожиданные даже для лиц, следящих за науками (хотя и не специалистов - но сейчас ведь специализация все увеличивается...).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 01.07.2008 19:56:41
А планеты каждый день открывают
www.allplanets.ru/ 1 июля

Созвездие Возничий  
Координаты: склонение
прямое восхождение 37 08 26
07 20 41  
Расстояние от Солнца 480 пк  
Спектральный класс  F  
Видимая
звездная величина 12.3  
Масса (солнечных масс) 1.28  
Металличность [Fe/H]  0.12  
 
планеты  большая
полуось, а.е. масса,
масс Юпитера радиус,
радиусов Юпитера орбитальный
период, дней эксцентриситет аргумент
перицентра
(омега)  
 HAT-P-9 b
открыта в 2008 году 0.053±0.002 0.78±0.09 1.4±0.06 3.923 0 -
         
 

 HAT-P-9 b
 

Радиус эффективной земной орбиты (показана зеленым цветом) - 1.6 а.е.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ttt2 от 02.07.2008 09:12:20
Как то неудачно вы запостили

непонятно какой параметр сколько

Орбитальный период 4 дня??

Что на такой планете может быть кроме плазмогаза?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 07.07.2008 12:45:38
Популярная здесь Альфа Центавра - вид с Сатурна:
http://photojournal.jpl.nasa.gov/catalog/PIA10406

Перевод сопроводиловки (мой, ergo - приблизительный):

Звездные горизонты на Сатурне
На фотографии с зонда Cassini - самая близкая к нам звездная система, тройная звезда Alpha Centauri над горизонтом Сатурна. Alpha Centauri A и B - звезды, очень подобные нашему собственному - ясно различимы на снимке. (Третья звезда системы, красный карлик Proxima Centauri  - не видима).
Время путешествия радиосигнала Cassini's от Сатурна до Земли - немного больше часа, а свету от Alpha Centauri потребуется 4,3 года, чтобы достигнуть Солнечной Системы. Таким образом, хотя Сатурн и кажется далеко на границе, самая близкая звезда почти в 30 000 раз дальше.
Это изображение - часть наблюдений с Cassini процесса затенения звезд Сатурном. Свет от звезд ослабляется верхней атмосферой Сатурна, и таким образом можно получить информацию о структуре и составе атмосферы планеты.
Фотография сделана в видимом красном свете узкоугольной камерой Cassini 17 мая 2008.  В этот момент зонд находился на расстоянии приблизительно 534 000 километров от Сатурна. Масштаб изображения на Сатурне составляет приблизительно 3 километра на пиксель.
 Орбитальный аппарат Cassini и его две фотокамеры были разработаны и созданы в JPL. Центр обработки изображений операций - Институт Космической Науки в Колорадо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 08.07.2008 00:55:23
Подумалось: экспедиции к внешним планетам - прообразы межзвёздных.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 11.07.2008 02:42:48
ЦитироватьДумаю поэтому (а также - с учетом 50-летнего темпа развития космонавтики), что в ближайшие 500 лет полетов к звездам не будет
Полёты - будут. Как только частный капитал выйдет на орбиту и начнёт получать ПРИБЫЛЬ - начнутся НАСТОЯЩИЕ полёты. От орбиты до Луны - один шаг. От Луны до внешних планет - второй. Не сильно отличимый от первого, учитывая возможные прибыли.
А там - посмотрим... ЯРД всё ещё не испытаны на полную (так сказать) эффективность. Сомневаюсь, что кто-нибудь сумеет запретить частным компаниям испытывать ЯРД вне пределов плоскости эклиптики или за орбитой Юпитера  :lol:

ЗЫ. Прикола ради, какую бы скорость имел "New Horizons" при пуске носителем класса "Сатурн-5"?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван от 11.07.2008 03:20:33
Прочитал всю тему.

Кстати, сегодня пришла расылка с таким сообщением:
http://inauka.ru/science/article84477?subtxt

ЯДЕРНАЯ ЖАР-ПТИЦА

В середине пятидесятых годов прошлого века США начали работы по созданию самолёта с ядерной силовой установкой. Согласно логике гонки вооружений, СССР не мог позволить себе отстать от основного соперника. По сути же такой самолёт открывал перед военной авиацией возможность получить на вооружение пилотируемые боевые комплексы с практически неограниченной продолжительностью и дальностью полётов. В перспективе предполагалось использовать авиационные ядерные силовые установки в космической технике для полётов к другим планетам...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Виктор Левашов от 11.07.2008 07:35:31
ЦитироватьВ середине пятидесятых годов прошлого века США начали работы по созданию самолёта с ядерной силовой установкой. Согласно логике гонки вооружений, СССР не мог позволить себе отстать от основного соперника.
О проекте Ту-95М я слышал. Но говорили, что во время лётных испытаний ядерное топливо в реактор так и не было загружено.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван от 11.07.2008 08:51:19
ЦитироватьО проекте Ту-95М я слышал. Но говорили, что во время лётных испытаний ядерное топливо в реактор так и не было загружено.

Была информация, (если не ошибаюсь, фильм ВВС?), где сравнивались испытания "ихнего" и нашего реакторов на самолете. Там утверждалось, что наши летчики нахватались рентген.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 12.07.2008 00:54:46
ЦитироватьЕще подумалось насчет того, что прежде, чем куда-либо лететь, цель должна быть максимально изучена дистанционно. Допустим, известно наличие планет земной массы на обитаемой орбите, но из-за недостаточной изученности неизвестно ничего о составе их атмосферы. А что, если она состоит преимущественно из кислорода и др. окислителей ? (пусть там даже будет привычная к этому жизнь, разжигая наш интерес). Ведь и такой состав осложнит исследовние планеты прибывшим универсальным зондом: конструкция СА может банально гореть в такой атмосфере... При значительном удалении (другае звезда, а не вынесенная в заголовок А Центавра :-)) даже при субсветовых скоростях (или хотя бы целых единиц процентов от с) подробное исследование таких планет будет отложено на десятки лет, до следующей экспедиции... Это - только пример (этот вариант легко предугадать и учесть), сложность может носить гораздо более неожиданный характер.
 
Думаю поэтому (а также - с учетом  50-летнего темпа развития космонавтики), что в ближайшие 500 лет полетов к звездам не будет, если не обнаружатся какие-нибудь серьезные дефекты в нашей картине мира. .).

Почему "поэтому"? Неужели Вы думаете, что человечество еще 500 лет не сможет определить состав атмосфер планет у звезды назначения? Да уже сейчас соответствующие телескопы разрабатываются.
Не знаю, как сейчас идут дела с 30-метровым телескопом, но если все нормально, то по плану его пуск запланирован на 2017-й - к столетию Октября  :D
Он вполне может решить эту задачу. Более амбициозные проекты пока отложили - деньги зажали, но не на 500 же лет. И вообще, это как бы не причина.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван от 13.07.2008 04:54:35
Цитировать
ЦитироватьВ середине пятидесятых годов прошлого века США начали работы по созданию самолёта с ядерной силовой установкой. Согласно логике гонки вооружений, СССР не мог позволить себе отстать от основного соперника.
О проекте Ту-95М я слышал. Но говорили, что во время лётных испытаний ядерное топливо в реактор так и не было загружено.

Вдогонку.
У себя в архивах нашел фильм о создании и испытаниях самолетных ядерных двигателей у "них "в 50-е годы и у нас в 60-е годы ХХ века:

http://narod.ru/disk/1433411000/Planes%20That%20Never%20Flew%20-%20The%20Atomic%20Bomber.avi.html - 350 Мб.
У "них" два двигателя (из 6) устанавливались на В-36, у нас 2 - на ТУ-95.

То ли я пропустил, то ли не было обсуждения ядерного двигателя NERVA? А, ведь, это тоже, как и "Орион" предтеча межзвездников.

Заодно, с диска закачал "Морской дракон":
http://narod.ru/disk/1433457000/US%20Morskoy%20Drakon.avi.html - 339 Мб.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.07.2008 12:09:53
ЦитироватьТо ли я пропустил, то ли не было обсуждения ядерного двигателя NERVA? А, ведь, это тоже, как и "Орион" предтеча межзвездников.
ЯРД - необходимое условие для работы в Солнечной системе и, наверняка - двигатели "шлюпок" межзвездных кораблей.
В качестве маршевых они не годятся - слишком мал удельный импульс. А  у "Ориона" слишком мала доля выгораемого горючего, хотя последнее было бы неплохо и уточнить.
PS. - Спасибо за кино, интересно. А точно, что у нас атомолет летал?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван от 14.07.2008 02:46:24
Цитировать
ЦитироватьТо ли я пропустил, то ли не было обсуждения ядерного двигателя NERVA? А, ведь, это тоже, как и "Орион" предтеча межзвездников.
ЯРД - необходимое условие для работы в Солнечной системе и, наверняка - двигатели "шлюпок" межзвездных кораблей.
В качестве маршевых они не годятся - слишком мал удельный импульс. А  у "Ориона" слишком мала доля выгораемого горючего, хотя последнее было бы неплохо и уточнить.
PS. - Спасибо за кино, интересно. А точно, что у нас атомолет летал?

NERVA - двигатель с твердофазной зоной -  прошел стендовые испытания. Показал что-то 800 сек и несколько тонн тяги (пишу по памяти).
Одновременно шла конструкторская проработка газофазного двигателя у того уд.импульс существенно выше.
А для межзвездников греть рабочее тело можно хоть до 10**8 град.
И есть еще одна возможность...

Вот совсем "свежая" ссылка по нашим ЯД:
http://inauka.ru/science/article84477?subtxt
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shin от 14.07.2008 13:38:39
ЦитироватьВот совсем "свежая" ссылка по нашим ЯД:
http://inauka.ru/science/article84477?subtxt

Опа. Лев Смиренный - космонавт-исследователь ИМБП. Нелетавший, правда. Инженер-физик, выпускник МИФИ, специалист по радиационной безопасности и т.д.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 14.07.2008 20:58:03
ЦитироватьПочему "поэтому"? Неужели Вы думаете, что человечество еще 500 лет не сможет определить состав атмосфер планет у звезды назначения?

Я же это дал как пример наличия возможной неожиданности (ведь дал оговорку), т.е. характер неизвестности, которую лучше ликвидировать дистанционно, может быть самым разнообразным. Допустим, появится скоро возможность быстрых полетов: найдут в эээ Антарктиде зонд инопланетян (прям завтра :-)), изучат (лет 30-50 или побольше: это ведь как швейцарскому часовщику XVIII в. дать часы с микросхемами, чтоб разобрался-починил :-)) - и будет у нас возможность звездолета, или по крайней мере - двигателя. Допустим, он дорогой очень - вот и будут полеты отложены до более полного изучения целевых систем и межзвездного пространства (ну, если дешевый - тогда да, конечно :-)).
 
В общем, думаю что именно в такие сроки (500 лет - если без профессора Кокрейна и Вулканцев :-)) надо оценивать сближение технологий (т.е. возможностей) и знаний об объектах и маршрутах  межзведных экспедиций. Как аналогию следует скорее всего брать мореплавание - его прогресс был не очень быстрым, если брать со времени огибания Африки при фараоне Нехо II до огибания Антарктиды Куком или Беллинсгаузеном и Лазаревым (и обратите внимание на движетели - весло и парус). Или металлургию: мы уже 2,5 тыс. лет живем в железном веке и только постепенно начинаем выходить из него (при том, что неизвестно куда в итоге - в цветмет или в какие-то углеродные наноштучки). Честно говоря, даже думаю, что по мере диверсификации и удешевления космической индустрии (когда большое количество наций сможет делать запуски) ситуация будет даже напоминать первоначальное расселение человека по Земле (со счетом на тысячи лет в одной Солнечной системе и ближайших ее окрестностях). Т.е. нынешний уровень исследования Антарктиды для Луны ИМХО - к концу XXI в., Марса - к концу XXII в., использование ресурсов внешних планет, их спутников и астероидов - еще позднее (Антарктиду-то еще не разрабатывают - а уж 200 лет как оплыли, более 100 лет - с первой зимовки и т.д.). Ну, с учетом АМС и пионерных миссий - как раз лет на 500 до полетов к звездам; т.е. считаю свой взгляд оптимистичным :-). (Не забывайте, что пессимистичным вариантом является, что вообще и полета человека на Марс в обозримом времени не будет).
 
ЦитироватьПолёты - будут. Как только частный капитал выйдет на орбиту и начнёт получать ПРИБЫЛЬ - начнутся НАСТОЯЩИЕ полёты

Не очевидно: даже на Земле в наиболее сложных районах частники (скажем, геологи - куда уж более прибыльная индустрия) исследований, кажется, пока не проводят (та же Антарктида). Что уж говорить о космосе... Поэтому не факт, что космический источник прибыли будущего частного капитала (т.е. область получения ее) будет способствовать разработки средств именно высокоскоростных полетов...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.07.2008 09:14:30
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьТо ли я пропустил, то ли не было обсуждения ядерного двигателя NERVA? А, ведь, это тоже, как и "Орион" предтеча межзвездников.
ЯРД - необходимое условие для работы в Солнечной системе и, наверняка - двигатели "шлюпок" межзвездных кораблей.
В качестве маршевых они не годятся - слишком мал удельный импульс. А  у "Ориона" слишком мала доля выгораемого горючего, хотя последнее было бы неплохо и уточнить.
PS. - Спасибо за кино, интересно. А точно, что у нас атомолет летал?

NERVA - двигатель с твердофазной зоной -  прошел стендовые испытания. Показал что-то 800 сек и несколько тонн тяги (пишу по памяти).
Одновременно шла конструкторская проработка газофазного двигателя у того уд.импульс существенно выше.
А для межзвездников греть рабочее тело можно хоть до 10**8 град.
И есть еще одна возможность...

До того, как разбираться с еще одной возможностью неплохо разобраться с предыдущими.
Если использовать ТФЯРД для разгона 1 т до 0,01 с потребуется стартовая масса около 20 миллионов миллиардов тонн. (I=800 с, одноступенчатый вариант).  
Если ГФЯРД (I=20000 с) - свыше 3 млн тонн.
А ведь еще желательно и затормозиться - врезаться на сантисветовой скорости даже в самую землеподобную планету - это не очень вдохновляет.
Температура рабочего тела ограничена  - в первом случае допустимой температурой ТВЭЛов, во втором - темпратурой кипения топлива.

ЦитироватьВот совсем "свежая" ссылка по нашим ЯД:
http://inauka.ru/science/article84477?subtxt
Здесь есть разногласия с фильмом - в фильме сказано, что самолет летал с ЯРД, в статье - что просто с реактором. Статье я доверяю больше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван от 16.07.2008 03:32:37
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьТо ли я пропустил, то ли не было обсуждения ядерного двигателя NERVA? А, ведь, это тоже, как и "Орион" предтеча межзвездников.
ЯРД - необходимое условие для работы в Солнечной системе и, наверняка - двигатели "шлюпок" межзвездных кораблей.
В качестве маршевых они не годятся - слишком мал удельный импульс. А  у "Ориона" слишком мала доля выгораемого горючего, хотя последнее было бы неплохо и уточнить.
PS. - Спасибо за кино, интересно. А точно, что у нас атомолет летал?

NERVA - двигатель с твердофазной зоной -  прошел стендовые испытания. Показал что-то 800 сек и несколько тонн тяги (пишу по памяти).
Одновременно шла конструкторская проработка газофазного двигателя у того уд.импульс существенно выше.
А для межзвездников греть рабочее тело можно хоть до 10**8 град.
И есть еще одна возможность...

До того, как разбираться с еще одной возможностью неплохо разобраться с предыдущими.
Если использовать ТФЯРД для разгона 1 т до 0,01 с потребуется стартовая масса около 20 миллионов миллиардов тонн. (I=800 с, одноступенчатый вариант).  
Если ГФЯРД (I=20000 с) - свыше 3 млн тонн.
А ведь еще желательно и затормозиться - врезаться на сантисветовой скорости даже в самую землеподобную планету - это не очень вдохновляет.
Температура рабочего тела ограничена  - в первом случае допустимой температурой ТВЭЛов, во втором - темпратурой кипения топлива.

ЦитироватьВот совсем "свежая" ссылка по нашим ЯД:
http://inauka.ru/science/article84477?subtxt
Здесь есть разногласия с фильмом - в фильме сказано, что самолет летал с ЯРД, в статье - что просто с реактором. Статье я доверяю больше.

Полностью согласен с Вашими рассуждениями.
Единственное, хотелось бы уточнить:

Откуда ГФЯРД (I=20000 с)?

И почему в ГФЯРД "...темпратура ограничена кипением топлива..."? (По определению топливо в нем находится в газообразном состоянии!)

Мое согласие распространяется и на Ваше "доверие" статье :) .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 16.07.2008 08:16:51
ЦитироватьNERVA - двигатель с твердофазной зоной -  прошел стендовые испытания. Показал что-то 800 сек и несколько тонн тяги (пишу по памяти). ...
Если ГФЯРД (I=20000 с) ...
Как это? Каким образом для ГФЯРД получить скорость истечения в 2.5 раза больше? То есть температуру (при прочих равных) в 6 раз больше? В любом случае газ не может получить температуру выше той температуры, которую держат стенки и конструктивные элементы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.07.2008 13:05:37
Виноват, в нулях запутался (считаю в СИ и секунды меня вечно сбивают).
Соответственно:
I (ТФ ЯРД) = 800 с -> 8000 м/с
I (ГФ ЯРД) = 2000 с -> 20000 м/с

M0 =  exp(V/w)*Mk, для Мк = 1 т :
ТФ ЯРД -> M0 =   7,2 * 10E 162 т
ГФ ЯРД -> M0 =   1,4 * 10E 65 т.

"Если повар нам не врет".

Импульс газофазника я взял отсюда:
http://engine.avias.com/issues/05/page41.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.07.2008 14:17:03
Вот, в том же журнале усмотрел:

"Основы фотонного ракетного двигателя"
http://engine.avias.com/issues/57/page46.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 17.07.2008 10:17:36
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5868.jpg)

На мой взгляд оптимальным вариантом двигателя для освоения солнечной системы  (и начальных полетов к звездам) является импульсный ТЯРД типа проекта Дедал с поджигом капсул с топливом D-He3.   Он позволяет достичь 7% от скорости света либо лететь хоть до Нептуна за 1,5 недели, а до Марса - за 3 дня. При этом благодаря огромной тяге можно легко создать искусственную силу тяжести на борту корабля, разгоняясь на первой половине пути и тормозясь на второй. Поэтому оптимальным вариантом космической программы я считаю освоение Луны и Марса на ЯРД, а затем освоение всей солнечной системы и ближних звезд на ТЯРД.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 17.07.2008 12:47:50
Здорово! Где только толиво будем брать ДО периода освоения СС?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.07.2008 11:58:06
ЦитироватьЗдорово! Где только толиво будем брать ДО периода освоения СС?
Надо на бороводород смотреть. Пока никто не доказал, что движки на нем невозможны. Из общих соображений легче сделать реактор на бороводороде, чем добывать He3 где бы то ни было.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 17.07.2008 13:27:54
Цитировать
ЦитироватьЗдорово! Где только толиво будем брать ДО периода освоения СС?
Надо на бороводород смотреть. Пока никто не доказал, что движки на нем невозможны. Из общих соображений легче сделать реактор на бороводороде, чем добывать He3 где бы то ни было.

Поговаривают, что там нужны умопомрачительные температуры. Чтобы плазму зажечь.

Извиняюсь за оффтоп, но я думаю, Солнечную систему надо осваивать на ЯРДах. Сначала на твёрдофазных, а затем переходить на жидко- и газофазные системы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 17.07.2008 12:31:01
ЦитироватьЗдорово! Где только толиво будем брать ДО периода освоения СС?

На Луне. На первое время хватит, а там и до Юпитера доберемся   :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 17.07.2008 12:35:27
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЗдорово! Где только толиво будем брать ДО периода освоения СС?
Надо на бороводород смотреть. Пока никто не доказал, что движки на нем невозможны. Из общих соображений легче сделать реактор на бороводороде, чем добывать He3 где бы то ни было.

Поговаривают, что там нужны умопомрачительные температуры. Чтобы плазму зажечь.

Извиняюсь за оффтоп, но я думаю, Солнечную систему надо осваивать на ЯРДах. Сначала на твёрдофазных, а затем переходить на жидко- и газофазные системы.

Ну плазму зажжем лазером или электронным пучком. Кстати в РФ есть неплохие результаты по импульсным реакторам.

ЯРД - это хорошо, но не для дальних планет. А вот Марс в начальный период можно и на ЯРДе освоить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 17.07.2008 12:37:32
Единственное препятствие к ТЯРД - это отсутствие на Земле топлива - He3. Поэтому без базы на Луне - никуда  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.07.2008 12:53:50
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЗдорово! Где только толиво будем брать ДО периода освоения СС?
Надо на бороводород смотреть. Пока никто не доказал, что движки на нем невозможны. Из общих соображений легче сделать реактор на бороводороде, чем добывать He3 где бы то ни было.

Поговаривают, что там нужны умопомрачительные температуры. Чтобы плазму зажечь.

Извиняюсь за оффтоп, но я думаю, Солнечную систему надо осваивать на ЯРДах. Сначала на твёрдофазных, а затем переходить на жидко- и газофазные системы.

Температуры побольше, чем для Не3, но пока не доказана принципиальная невозможность поджига НВ  - его можно рассматривать и просчитывать. Помимо прямого поджига, есть вариант Винтенберга - ступенчатые ТЯ взрывы.

СС, конечно, надо на ЯРД осваивать. Нынешние заморочки с ЭРД - это заведомо проигрышная модель - годится только для автоматов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.07.2008 12:58:18
ЦитироватьЯРД - это хорошо, но не для дальних планет. А вот Марс в начальный период можно и на ЯРДе освоить.
ЯРД вполне можно использовать для полетов к любой планете внутри СС. Помимо прочего для ЯРД легко обеспечить подножный корм.

А Марс осваивать не будут - это тупиковое направление. Марс нужен только альпинистам - вот они-то и будут туда летать.
А общая экспансия будет идти по линии Луна-астероиды-спутники больших планет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 17.07.2008 13:07:30
Цитировать

Температуры побольше, чем для Не3, но пока не доказана принципиальная невозможность поджига НВ  - его можно рассматривать и просчитывать. Помимо прямого поджига, есть вариант Винтенберга - ступенчатые ТЯ взрывы.

СС, конечно, надо на ЯРД осваивать. Нынешние заморочки с ЭРД - это заведомо проигрышная модель - годится только для автоматов.[/quote]

Точно, HB надо просчитывать.

Есть еще проект кажись Орион, где корабль летит перед ядерными взрывами всяких ненужных боеприпасов :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 17.07.2008 13:10:18
Цитировать
ЦитироватьЯРД - это хорошо, но не для дальних планет. А вот Марс в начальный период можно и на ЯРДе освоить.
ЯРД вполне можно использовать для полетов к любой планете внутри СС. Помимо прочего для ЯРД легко обеспечить подножный корм.

А Марс осваивать не будут - это тупиковое направление. Марс нужен только альпинистам - вот они-то и будут туда летать.
А общая экспансия будет идти по линии Луна-астероиды-спутники больших планет.

ЯРД слишком долго летит до дальних планет СС (впрочем для начала сойдет). Подножный корм - это хорошо, но только на начальном этапе освоения СС.

А какие соображения против Марса ?  :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.07.2008 13:32:36
ЦитироватьЕсть еще проект кажись Орион, где корабль летит перед ядерными взрывами всяких ненужных боеприпасов :D
Был.
http://path-2.narod.ru/02/02/li_orion.WMV
А ненужные боеприпасы, как только начать их использовать в качестве топлива сразу становятся нужными, и, соответственно, их надо делать специально.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.07.2008 13:39:40
ЦитироватьЯРД слишком долго летит до дальних планет СС (впрочем для начала сойдет). Подножный корм - это хорошо, но только на начальном этапе освоения СС.

А какие соображения против Марса ?  :shock:
"слишком долго" - это считать надо. Чтобы летать быстро - нужна большая тяга, а у ТЯРД с тягой так себе.
Поднождый корм в любом случае необходим для систематических полетов дальше Луны.
А Марс - гравитационная яма. Взять там почти нечего, а энергии на посадку-взлет нужна пропасть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 17.07.2008 10:28:49
ЦитироватьИз общих соображений легче сделать реактор на бороводороде, чем добывать He3 где бы то ни было.
Из общих соображений ровно наоборот. Сечение реакции много меньше, температура много больше, плотность плазмы поэтому много меньше, отсюда время удержания плазмы должно быть большим. Вот в этом конкретно месте противоречие, если даже считать всю плазменную часть работающей по мановению волшебной палочки.

Вообще, все виденные мной до сих пор проекты термоядерных двигателей (кроме Орионоподобных) имеют один фундаментальный глюк. Для того, чтобы была реакция, плазма должна удерживаться долго. Это противоречит основной задаче: выбрасывать вещество для создания тяги. В принципе можно упражняться с эффектами типа конечного ларморовского радиуса и чего-то типа токамачного first orbit loss, но это вовсе не те примитивные схемы, которые рисуются обычно на картинках.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 17.07.2008 10:42:50
ЦитироватьНу плазму зажжем лазером или электронным пучком. Кстати в РФ есть неплохие результаты по импульсным реакторам.
Если Вы внимательно поизучаете литературу, то увидите, что от идеи поджига мишени электронным пучком все в мире отказались ещё в 70-х годах. Потому, что электронный пучок нельзя сфокусировать на мишени.

А лазерный поджиг мишени возможен с драйвером (лазером), имеющим характерные размеры 400х100х30 метров (это только сам лазер, без систем электропитания и вспомогательных помещений). Собственно, в ближайшие 5-8 лет подобных лазеров будет всего два: NIF в Штатах и LMJ во Франции, они по конструкции довольно близки. Помимо собственно лазера, Вам необходимо организовать очень симметричное сжатие мишени. Поэтому - сферически-симметричное облучение и никаких сильных внешних магнитных полей. Как будете формировать струю плазмы, создающёю тягу?

P.S. Картинка с NIF - примерный размер лазера (разметка крыши, соответствующая трём полям для американского футбола, была, похоже, прифотошоплена позже для понта):
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/16867.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 17.07.2008 14:54:46
Цитировать
ЦитироватьЯРД слишком долго летит до дальних планет СС (впрочем для начала сойдет). Подножный корм - это хорошо, но только на начальном этапе освоения СС.

А какие соображения против Марса ?  :shock:
"слишком долго" - это считать надо. Чтобы летать быстро - нужна большая тяга, а у ТЯРД с тягой так себе.
Поднождый корм в любом случае необходим для систематических полетов дальше Луны.
А Марс - гравитационная яма. Взять там почти нечего, а энергии на посадку-взлет нужна пропасть.

Ну вроде я слышал, что до Марса надо месяц лететь на ЯРД. А на ТЯРД  - 3 дня. У ТЯРД тяга больше некуда.

А что вы понимаете под подножным кормом?

И откуда вы знаете , что на Марсе есть, а чего нету?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 17.07.2008 15:05:57
Цитировать
ЦитироватьНу плазму зажжем лазером или электронным пучком. Кстати в РФ есть неплохие результаты по импульсным реакторам.
Если Вы внимательно поизучаете литературу, то увидите, что от идеи поджига мишени электронным пучком все в мире отказались ещё в 70-х годах. Потому, что электронный пучок нельзя сфокусировать на мишени.

А лазерный поджиг мишени возможен с драйвером (лазером), имеющим характерные размеры 400х100х30 метров (это только сам лазер, без систем электропитания и вспомогательных помещений). Собственно, в ближайшие 5-8 лет подобных лазеров будет всего два: NIF в Штатах и LMJ во Франции, они по конструкции довольно близки. Помимо собственно лазера, Вам необходимо организовать очень симметричное сжатие мишени. Поэтому - сферически-симметричное облучение и никаких сильных внешних магнитных полей. Как будете формировать струю плазмы, создающёю тягу?

P.S. Картинка с NIF - примерный размер лазера (разметка крыши, соответствующая трём полям для американского футбола, была, похоже, прифотошоплена позже для понта):
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/16867.jpg)

А почему нельзя прикладывать сильные внешние магнитные поля?

А что лазер большой - ну так и корабль маленьким делать не обязательно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.07.2008 15:10:03
ЦитироватьПоэтому - сферически-симметричное облучение и никаких сильных внешних магнитных полей. Как будете формировать струю плазмы, создающёю тягу?
Поле, формирующее срую плазмы не так уж и сильно (зависит от размера КС) по сравнению с теми хаотическими полями, которые генерируются в процессах поджига-горения, и оно не проникает в плазму. Требования к геометрии облучения сформулированы, и, в общем, вполне достижимы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.07.2008 15:16:52
ЦитироватьНу вроде я слышал, что до Марса надо месяц лететь на ЯРД. А на ТЯРД  - 3 дня. У ТЯРД тяга больше некуда.
А что вы понимаете под подножным кормом?
И откуда вы знаете , что на Марсе есть, а чего нету?
1. У ТЯРД тяга ограничена частотой взрывов и массой мишени.
2. Рабочее тело - вода, метан, СО2, н-р, - то что можно добыть вне Земли.
3. Викинги со спиритами проболтались. А сейчас вот еще МРО и Phoenix вкалывают. Уже злые языки поговаривают, что Марс мы знаем лучше, чем Землю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 17.07.2008 16:09:19
Цитировать
ЦитироватьНу вроде я слышал, что до Марса надо месяц лететь на ЯРД. А на ТЯРД  - 3 дня. У ТЯРД тяга больше некуда.
А что вы понимаете под подножным кормом?
И откуда вы знаете , что на Марсе есть, а чего нету?
1. У ТЯРД тяга ограничена частотой взрывов и массой мишени.
2. Рабочее тело - вода, метан, СО2, н-р, - то что можно добыть вне Земли.
3. Викинги со спиритами проболтались. А сейчас вот еще МРО и Phoenix вкалывают. Уже злые языки поговаривают, что Марс мы знаем лучше, чем Землю.

1. Зато удельный импульс огромный. Поэтому тяга все равно большая.
2. А чем вам не нравится неподножный корм?
3. И что, эти АМС работали геологами и провели геологоразведку?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 17.07.2008 16:19:35
Цитировать
ЦитироватьЯРД - это хорошо, но не для дальних планет. А вот Марс в начальный период можно и на ЯРДе освоить.

А Марс осваивать не будут - это тупиковое направление. Марс нужен только альпинистам - вот они-то и будут туда летать.

Почему только альпинистам? Еще туристам, жаждущих новых впечатлений, монахам, ищущим уединения, наконец, энтузиастам освоения.
Затем, после туристов-спортсменов придут туристы, которым подавай комфорт. А им требуется обслуживающий персонал, который тоже хочет жить по-человечески. Чтобы все это обеспечить, тащить сырье с Земли, да даже и астероидов, все же слишком дорого - значит начнем осваивать местные ресурсы для снабжения "местных" и туристов. А для этого нужна техника и специалисты. Опять население выросло. И спецам тоже подавай комфорт. А тут выяснится, что на Земле перенаселенка, и ресурсы закночились. Да и биосферу от чрезмерной нагрузки человека подразгрузить надо бы. На астероидах и спутниках гигантов комфорт устроить можно, но хочется и по лесу побродить и т.д. Их не терраформируешь.
А на Марсе как раз и народ насобирался, и производство наладилось. И на астероидах производство развернулось - хм., почему, опираясь на все это, не терраформировать Марс? ...
Альпинисты ... поклон вам земной ... и марсианский  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.07.2008 16:46:48
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНу вроде я слышал, что до Марса надо месяц лететь на ЯРД. А на ТЯРД  - 3 дня. У ТЯРД тяга больше некуда.
А что вы понимаете под подножным кормом?
И откуда вы знаете , что на Марсе есть, а чего нету?
1. У ТЯРД тяга ограничена частотой взрывов и массой мишени.
2. Рабочее тело - вода, метан, СО2, н-р, - то что можно добыть вне Земли.
3. Викинги со спиритами проболтались. А сейчас вот еще МРО и Phoenix вкалывают. Уже злые языки поговаривают, что Марс мы знаем лучше, чем Землю.

1. Зато удельный импульс огромный. Поэтому тяга все равно большая.
2. А чем вам не нравится неподножный корм?
3. И что, эти АМС работали геологами и провели геологоразведку?
1. Импульс ЛТЯРД, приводимый в литературе - 1 млн секунд (я считаю это значение завышенным). Считайте сами, а то я опять в нулях запутаюсь.
2. Чтобы вытащить с Земли тонну груза надо, грубо говоря, 100 тонн качественного железа и рафинированного горючего. При таких условиях особо не развернешься.
3. И это тоже. Геолог, например, много скажет по снимкам MRO. Геологическая история района - лучше чем на Земле видна.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.07.2008 16:50:24
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЯРД - это хорошо, но не для дальних планет. А вот Марс в начальный период можно и на ЯРДе освоить.

А Марс осваивать не будут - это тупиковое направление. Марс нужен только альпинистам - вот они-то и будут туда летать.

Почему только альпинистам? Еще туристам, жаждущих новых впечатлений, монахам, ищущим уединения, наконец, энтузиастам освоения.
Затем, после туристов-спортсменов придут туристы, которым подавай комфорт. А им требуется обслуживающий персонал, который тоже хочет жить по-человечески. Чтобы все это обеспечить, тащить сырье с Земли, да даже и астероидов, все же слишком дорого - значит начнем осваивать местные ресурсы для снабжения "местных" и туристов. А для этого нужна техника и специалисты. Опять население выросло. И спецам тоже подавай комфорт. А тут выяснится, что на Земле перенаселенка, и ресурсы закночились. Да и биосферу от чрезмерной нагрузки человека подразгрузить надо бы. На астероидах и спутниках гигантов комфорт устроить можно, но хочется и по лесу побродить и т.д. Их не терраформируешь.
А на Марсе как раз и народ насобирался, и производство наладилось. И на астероидах производство развернулось - хм., почему, опираясь на все это, не терраформировать Марс? ...
Альпинисты ... поклон вам земной ... и марсианский  :D
Марс нельзя терраформировать. Далек от Солнца - энергетический голод. Мал - атмосферу не удержит. В СС единственный кандидат на терраформирование - Венера.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 17.07.2008 17:23:05
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНу вроде я слышал, что до Марса надо месяц лететь на ЯРД. А на ТЯРД  - 3 дня. У ТЯРД тяга больше некуда.
А что вы понимаете под подножным кормом?
И откуда вы знаете , что на Марсе есть, а чего нету?
1. У ТЯРД тяга ограничена частотой взрывов и массой мишени.
2. Рабочее тело - вода, метан, СО2, н-р, - то что можно добыть вне Земли.
3. Викинги со спиритами проболтались. А сейчас вот еще МРО и Phoenix вкалывают. Уже злые языки поговаривают, что Марс мы знаем лучше, чем Землю.

1. Зато удельный импульс огромный. Поэтому тяга все равно большая.
2. А чем вам не нравится неподножный корм?
3. И что, эти АМС работали геологами и провели геологоразведку?
1. Импульс ЛТЯРД, приводимый в литературе - 1 млн секунд (я считаю это значение завышенным). Считайте сами, а то я опять в нулях запутаюсь.
2. Чтобы вытащить с Земли тонну груза надо, грубо говоря, 100 тонн качественного железа и рафинированного горючего. При таких условиях особо не развернешься.
3. И это тоже. Геолог, например, много скажет по снимкам MRO. Геологическая история района - лучше чем на Земле видна.

1. Ну берем скорость истечения 10 млн м/с * массу мишени 150*10-9 кг * частоту испускания мишеней 250 Гц = 375 кгт. ЯРД ничем лучшим похвастать не могут. А если увеличить мощность лазера, да почаще пускать мишени ...  :roll:
2. Так почему вы считаете, что подножный корм - это лучше для освоения СС?
3. Ну АМС не излазили весь Марс в поисках промышленных руд, так что делать заявления о скудости Марса рано.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 17.07.2008 17:27:50
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЯРД - это хорошо, но не для дальних планет. А вот Марс в начальный период можно и на ЯРДе освоить.

А Марс осваивать не будут - это тупиковое направление. Марс нужен только альпинистам - вот они-то и будут туда летать.

Почему только альпинистам? Еще туристам, жаждущих новых впечатлений, монахам, ищущим уединения, наконец, энтузиастам освоения.
Затем, после туристов-спортсменов придут туристы, которым подавай комфорт. А им требуется обслуживающий персонал, который тоже хочет жить по-человечески. Чтобы все это обеспечить, тащить сырье с Земли, да даже и астероидов, все же слишком дорого - значит начнем осваивать местные ресурсы для снабжения "местных" и туристов. А для этого нужна техника и специалисты. Опять население выросло. И спецам тоже подавай комфорт. А тут выяснится, что на Земле перенаселенка, и ресурсы закночились. Да и биосферу от чрезмерной нагрузки человека подразгрузить надо бы. На астероидах и спутниках гигантов комфорт устроить можно, но хочется и по лесу побродить и т.д. Их не терраформируешь.
А на Марсе как раз и народ насобирался, и производство наладилось. И на астероидах производство развернулось - хм., почему, опираясь на все это, не терраформировать Марс? ...
Альпинисты ... поклон вам земной ... и марсианский  :D
Марс нельзя терраформировать. Далек от Солнца - энергетический голод. Мал - атмосферу не удержит. В СС единственный кандидат на терраформирование - Венера.

Ну не так уж на Марсе мало солнца, там кое-где температура за 20 градусов зашкаливает. А электричество необязательно солнечными батареями добывать.
Давление атмосферы будет поменьше, но жить можно.
А Венера - слишком агрессивный объект для колонизации - т-ра 500 градусов и давление 90 атм.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 17.07.2008 18:04:03
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
 
ЦитироватьЮрий Н пишет:
 
Цитировать
ЦитироватьА тут выяснится, что на Земле перенаселенка, и ресурсы закночились. Да и биосферу от чрезмерной нагрузки человека подразгрузить надо бы. На астероидах и спутниках гигантов комфорт устроить можно, но хочется и по лесу побродить и т.д. Их не терраформируешь.
А на Марсе как раз и народ насобирался, и производство наладилось. И на астероидах производство развернулось - хм., почему, опираясь на все это, не терраформировать Марс? ...
Альпинисты ... поклон вам земной ... и марсианский  :D
Марс нельзя терраформировать. Далек от Солнца - энергетический голод. Мал - атмосферу не удержит. В СС единственный кандидат на терраформирование - Венера.

????????
Отчего такой пессимизм? Аж удивительно. Атмосферу Марс держит, пусть не так крепко как Земля, но несколько сот милионов лет точно удержит, а там постепенно и массу можно добавить. Не та уж и далек от Солнца - добавим парниковый эффект, разовьет энергетику покруче чем на Земле (глобальное потепление от этого будет только во благо). Наконец, Солнце ярчеет постепенно, создавая все более тяжелые условия для Венеры (против ее терраформирования я, разумеется, тоже не против) и все более "земные" условия для Марса.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.07.2008 19:23:45
Про терраформированию Венеры мне приходилось читать проекты с расчетами, по Марсу - нет. И я не об одном таком проекте не слышал. А в целом - терраформирование Марса относится к разряду нереализуемых простой оценкой без рассчетов.
Появится проект - можно будет сравнивать и оценивать предметно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.07.2008 19:43:52
Цитировать1. Ну берем скорость истечения 10 млн м/с * массу мишени 150*10-9 кг * частоту испускания мишеней 250 Гц = 375 кгт. ЯРД ничем лучшим похвастать не могут. А если увеличить мощность лазера, да почаще пускать мишени ...  :roll:
2. Так почему вы считаете, что подножный корм - это лучше для освоения СС?
3. Ну АМС не излазили весь Марс в поисках промышленных руд, так что делать заявления о скудости Марса рано.
1. В статье, на которую я давал ссылку выше, тяга для экспериментального ГФЯРД - 17 тс, при весе установки 55 т.
Для ЛТРД тяга 0,375 тс при массе - меньше чем за 10000 т, я, например, не возмусь проектировать. Соответственно разгоняться такая система будет очень медленно. Зато, если взять достаточно времени - она сможет обеспечить реализацию МП.
2. Не лучше, а единственно возможно. Если за каждую тонну вне Земли надо тратить сто тонн - экономика не выдержит регулярных полетов. Луна в таком случае - потолок.
3. Никакая руда (золотая, урановая, брильянтовая) не окупит транспортировки даже на траcсе Луна-Земля.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 17.07.2008 16:13:29
Цитировать
ЦитироватьПоэтому - сферически-симметричное облучение и никаких сильных внешних магнитных полей. Как будете формировать струю плазмы, создающёю тягу?
Поле, формирующее срую плазмы не так уж и сильно (зависит от размера КС) по сравнению с теми хаотическими полями, которые генерируются в процессах поджига-горения, и оно не проникает в плазму. ...
Тут про сильное поле было в смысле того, чтобы ларморовский радиус быстрых продуктов реакции был много меньше размеров камеры. В поле масштаба килогаусса этот радиус порядка метра.

ЦитироватьА почему нельзя прикладывать сильные внешние магнитные поля?

А что лазер большой - ну так и корабль маленьким делать не обязательно.
Про поля - нехорошо, потому что нарушается симметрия сжатия. Плюс, и это более существенно, в плазме с магнитным полем появляются дополнительные виды неустойчивостей, не хватало ещё и с ними борьбу устраивать.

Лазер не то, чтобы большой - он просто тяжёлый. И не может работать часто, нужно тепло сбрасывать из активных элементов (а это пока стекло).

Но про главное я забыл сказать. Зажигание мишеней просчитано для DT смеси, а это не тот вариант, который желает почтеннейшая публика. При этом, в зависимости от оптимизма, коэффициент усиления мишени получается от 100 до 500. Если брать хотя бы чистый дейтерий - то есть подозрение, что просто ничего не выйдет; и сечение реакции меньше, и нужна более высокая температура, которую лазер такой размерности не обеспечит. Про экзотику с гелием-3 и бором-11 можно просто забыть в этом контексте - там совсем нелазерные температуры.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 17.07.2008 20:19:55
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЗдорово! Где только толиво будем брать ДО периода освоения СС?
Надо на бороводород смотреть. Пока никто не доказал, что движки на нем невозможны. Из общих соображений легче сделать реактор на бороводороде, чем добывать He3 где бы то ни было.

Поговаривают, что там нужны умопомрачительные температуры. Чтобы плазму зажечь.

Извиняюсь за оффтоп, но я думаю, Солнечную систему надо осваивать на ЯРДах. Сначала на твёрдофазных, а затем переходить на жидко- и газофазные системы.

Температуры побольше, чем для Не3, но пока не доказана принципиальная невозможность поджига НВ  - его можно рассматривать и просчитывать.

Да в общем-то просчитано давным-давно. И получается весьма грустно. Даже не в температуре как таковой дело - слишком велики тормозные потери, уже только они почти целиком съедают энерговыход реакции.

Хотя некоторые неисправимые оптимисты - такие, например, как Волосов или некоторый американский народ - и считают реакторы экзотических схем на p-B, но это по большому счёту, скорее, интеллектуальные упражнения. И даже по таким сверхоптимистическим расчётам параметры реакторов - габариты там и т.д. получаются совершенно запредельными - что-то там чуть ли не до 20 километров (!!!), и это при совершенно скромной мощности. Т.е. порядка на два хуже гелиевых.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 17.07.2008 20:30:49
ЦитироватьПро терраформированию Венеры мне приходилось читать проекты с расчетами, по Марсу - нет. И я не об одном таком проекте не слышал. А в целом - терраформирование Марса относится к разряду нереализуемых простой оценкой без рассчетов.
Появится проект - можно будет сравнивать и оценивать предметно.

Уж как-то ну очень безаппеляционно. Разве что оригинально. Ни разу еще не встречал человека, который бы считал терраформирование Венеры более легким делом, чем терраформирование Марса. Чем Вам не нравится план Зубрина - по-моему гораздо менее энергозатратный, чем любой план терраформирования Венеры. Одна раскрутка ее уже за пределами представлений о будущих технологиях. У Марса вообще приницпиальных проблем нет. Чисто вопрос времени. Что там может быть "нереализуемым"?

Сейчас времени копаться нету, да и не по теме ветка. Но вот, например, сайт, где есть обзор вариантов освоения и терраформирования Марса (да и Венеры тоже): http://marsmeta.narod.ru/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.07.2008 20:42:49
ЦитироватьЛазер не то, чтобы большой - он просто тяжёлый. И не может работать часто, нужно тепло сбрасывать из активных элементов (а это пока стекло).
Стекло даже не рассматривается для ракетных применений. Сегодня последний писк - KrF. Здесь тоже свои проблемы - но проблемы есть на любом направлении.

ЦитироватьПро экзотику с гелием-3 и бором-11 можно просто забыть в этом контексте - там совсем нелазерные температуры.
Не факт. Работы по бору появляются постоянно. Это означает, в частности, что вопрос пока не закрыт. Но бор интересует только ракетчиков - поэтому работы по нему не достаточно интенсивны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 17.07.2008 20:45:42
ЦитироватьВообще, все виденные мной до сих пор проекты термоядерных двигателей (кроме Орионоподобных) имеют один фундаментальный глюк. Для того, чтобы была реакция, плазма должна удерживаться долго. Это противоречит основной задаче: выбрасывать вещество для создания тяги.

Решительно протестую и требую занести это в протокол :)
Если мы возьмём и поглядим на открытые ловушки - то увидим, что существенную долю потерь (при умной геометрии поля - вообще львиную) составляют продольные потери, которые в случае движка непосредственно и конвертируются в тягу.
На земле эти потери в чистом виде убыток, нам электричество нужно -а для движка напротив, такие потери суть цель работы; если при этом вырабатывается электрическая мощность, достаточная для замыкания всей энергетики процесса (а она в принципе может быть и не очень велика) - то потери нам совершенно не страшны, а даже и желательны - сводим баланс к Q=1 и радуемся жизни.
А Q около единицы, по оценкам, можно было получить даже и на простом пробкотроне, безо всяких запираний - см. Сивухина.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.07.2008 20:47:08
ЦитироватьДа в общем-то просчитано давным-давно. И получается весьма грустно. Даже не в температуре как таковой дело - слишком велики тормозные потери, уже только они почти целиком съедают энерговыход реакции.

Хотя некоторые неисправимые оптимисты - такие, например, как Волосов или некоторый американский народ - и считают реакторы экзотических схем на p-B, но это по большому счёту, скорее, интеллектуальные упражнения. И даже по таким сверхоптимистическим расчётам параметры реакторов - габариты там и т.д. получаются совершенно запредельными - что-то там чуть ли не до 20 километров (!!!), и это при совершенно скромной мощности. Т.е. порядка на два хуже гелиевых.
У меня такое подозрение, что вы рассмативаете системы с магнитным удержанием. Но для ракет годится только инерционное.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 17.07.2008 20:59:11
ЦитироватьУ меня такое подозрение, что вы рассмативаете системы с магнитным удержанием.

Ну в общем-то тормозные потери актуальны что для магнитного, что для инерционного подходов (хоть и несколько в ином виде).
И если для магнитного еще можно хоть теоретически надеяться несколько снизить эти потери (как в хитрых волосовских схемах), то в случае инерциального синтеза они принципиально неустранимы. Единственная радость - что часть рентгена всё же застрянет в мишени, но часть небольшая, и это не улучшит погоды радикально.
Ну, циклотронные потери (гарантированно приканчивающие бор в магнитном случае) у инерциального отсутствует - но это лишь чуть-чуть смягчает приговор. "Адвокат попался хороший, и ему дали не 120 лет тюрьмы, а всего 110 - представляете, как повезло?"
Неизбежно боровый синтез, даже если чудом окажется возможен, будет минимум на порядок хуже гелиевого.

ЦитироватьНо для ракет годится только инерционное.

Полагаю, что всё обстоит с точностью до наоборот, но стоит ли здесь и сейчас об этом спорить? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 17.07.2008 21:02:06
ЦитироватьЕсли Вы внимательно поизучаете литературу, то увидите, что от идеи поджига мишени электронным пучком все в мире отказались ещё в 70-х годах. Потому, что электронный пучок нельзя сфокусировать на мишени.

Немножко не поэтому, НЯЗ - вернее, иная причина была первопричиной, пардон за каламбур :) А именно слишком высокая проникающая способность электронов - центральная область мишени преждевременно разогревалась, еще до прихода ударной волны, сжатие получалось ну совершенно уже не адиабатическим...


А фокусирование... оно не всегда и подразумевалось-то в 70-х, а зачастую даже наоборот - не требовалось (вспоминаем первую "Ангару").

ЦитироватьПомимо собственно лазера, Вам необходимо организовать очень симметричное сжатие мишени. Поэтому - сферически-симметричное облучение и никаких сильных внешних магнитных полей.

Н-ну... ИМХО, не факт, не очевидно. Давайте посмотрим на наших пинчистов: у них там по определению присутствуют магнитные поля, которые должны быть достаточно заметными - пусть не самого пинча, но от  подводящих линий, да плюс нестационарность - однако я никогда не слышал, чтобы кто-то по этому поводу высказывал хоть какие-то опасения.

ЦитироватьP.S. Картинка с NIF - примерный размер лазера

Размер - еще бы полбеды, но вот ресурс...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 17.07.2008 21:06:22
ЦитироватьНу вроде я слышал, что до Марса надо месяц лететь на ЯРД. А на ТЯРД  - 3 дня. У ТЯРД тяга больше некуда.

С точностью до наоборот. Как раз тяга не так и велика, и именно по причине высокого УИ.

Цитировать1. Импульс ЛТЯРД, приводимый в литературе - 1 млн секунд (я считаю это значение завышенным).

Да ушш... Причём в разы, если не на порядок... Интересно, кто это писал, про миллион?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.07.2008 21:15:54
Цитировать
ЦитироватьУ меня такое подозрение, что вы рассмативаете системы с магнитным удержанием.

Ну в общем-то тормозные потери актуальны что для магнитного, что для инерционного подходов (хоть и несколько в ином виде).
И если для магнитного еще можно хоть теоретически надеяться несколько снизить эти потери (как в хитрых волосовских схемах), то в случае инерциального синтеза они принципиально неустранимы. Единственная радость - что часть рентгена всё же застрянет в мишени, но часть небольшая, и это не улучшит погоды радикально.
Ну, циклотронные потери (гарантированно приканчивающие бор в магнитном случае) у инерциального отсутствует - но это лишь чуть-чуть смягчает приговор. "Адвокат попался хороший, и ему дали не 120 лет тюрьмы, а всего 110 - представляете, как повезло?"
Суть сказанного можно отнести к любой ТЯ схеме.
ЦитироватьНеизбежно боровый синтез, даже если чудом окажется возможен, будет минимум на порядок хуже гелиевого.
Пока оба варианта - теоретические возможности. А для ракеты боровый вариант как минимум на порядок лучше гелиевого.

Цитировать
ЦитироватьНо для ракет годится только инерционное.

Полагаю, что всё обстоит с точностью до наоборот, но стоит ли здесь и сейчас об этом спорить? :)
Собственно, данная тема именно по таким вопросам. Магнитную схему можно отбрасывать сразу по критерию тяговооруженности.
В принципе, конечно, "медведя можно научить кататься на мотоцикле, но будет ли ему от этого польза, а главное - удовольствие?"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.07.2008 21:25:35
Цитировать
Цитировать1. Импульс ЛТЯРД, приводимый в литературе - 1 млн секунд (я считаю это значение завышенным).

Да ушш... Причём в разы, если не на порядок... Интересно, кто это писал, про миллион?

R. Hide, L. Wood & J. Nuckolls в 1972.
Мое изложение их схемы можно посмотреть здесь:
http://path-2.narod.ru/vp/m_art/p_if.doc
После них многие брали именно 1 млн с.
Я считал диапазон 10е5-10е7 м/с, полагая вариант  10е6 основным.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 17.07.2008 22:02:31
ЦитироватьСуть сказанного можно отнести к любой ТЯ схеме.

Если сутью считать крайне большие потери на тормозное излучение в случае синтеза протон-бор - то да (ну, за исключением экзотики), разве что с нюансами.
А так... есть принципиальные особенности у магнитного и инерциального - в одном случае добавочные циклотронные потери (минус), в другом - "застревание" (некоторый плюс), но куда большая требуемая циркулирующая мощность и принципиальная невозможность самоподдерживающегося горения (большой минус, очень большой).  

Цитировать
ЦитироватьНеизбежно боровый синтез, даже если чудом окажется возможен, будет минимум на порядок хуже гелиевого.
Пока оба варианта - теоретические возможности.

И тем не менее, по базовым, фундаментальным причинам боровый вариант хуже, причём НАМНОГО.

ЦитироватьА для ракеты боровый вариант как минимум на порядок лучше гелиевого.

Да почему же?! :) Чем хорошо при той же массе и большей сложности конструкции иметь в 10-100 раз меньшую мощность? :)

ЦитироватьСобственно, данная тема именно по таким вопросам. Магнитную схему можно отбрасывать сразу по критерию тяговооруженности
.

Да ничего подобного :) По отношению мощность/масса магнитные будут как минимум не радикально хуже. Ну давайте для совсем грубой оценки сравним NIF и JET, скажем :)

А самое главное - какой лазерный драйвер обеспечит должный ресурс работы?! Годы и годы в случае межзвёздного зонда, причём непрерывной работы!!!
KrF - пока что тоже никак не позволяет на это надеяться, что уж говорить о стекле.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.07.2008 22:53:56
Цитировать
ЦитироватьСуть сказанного можно отнести к любой ТЯ схеме.

Если сутью считать крайне большие потери на тормозное излучение в случае синтеза протон-бор - то да (ну, за исключением экзотики), разве что с нюансами.
Суть там была в далеко не полном перечне сложностей. По такой логике - у ЖРД крайне большой расход массы и гигантские проблемы с охлаждением (тоже далеко не полный перечень сложностей). Но - летают, однако.
ЦитироватьИ тем не менее, по базовым, фундаментальным причинам боровый вариант хуже, причём НАМНОГО.
По каким критериям хуже? Если смотреть систему в целом - сложности работы с бором могут быть перекрыты общим выигрышем. Опять же по аналогии - с криогенными топливами работать весьма сложно, но они широко используются.
Цитировать
ЦитироватьА для ракеты боровый вариант как минимум на порядок лучше гелиевого.
Да почему же?! :) Чем хорошо при той же массе и большей сложности конструкции иметь в 10-100 раз меньшую мощность? :)
Непонятно, откуда такое падение мощности. И какой именно мощности?

ЦитироватьДа ничего подобного :) По отношению мощность/масса магнитные будут как минимум не радикально хуже. Ну давайте для совсем грубой оценки сравним NIF и JET, скажем :)
Совсем грубая оценка, даже просто по фотографиям экспериментальных установок, сразу же закрывает вариант использования магнитного удержания для ракет. Расчеты эту оценку только усиливают.

ЦитироватьА самое главное - какой лазерный драйвер обеспечит должный ресурс работы?! Годы и годы в случае межзвёздного зонда, причём непрерывной работы!!!
KrF - пока что тоже никак не позволяет на это надеяться, что уж говорить о стекле.
Стекло выбрасывается сразу, по тем же основаниям, что и магнитное удержание. Что касается ресурса - пока речь идет об экспериментальных установках, о нем просто не задумываются. В целом, ресурс - задача второго порядка по сравнению с задачей собственно поджига. И в любом случае проблема ресурса не относится к числу принципиально нерешаемых.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 17.07.2008 23:01:25
ЦитироватьПо каким критериям хуже? Если смотреть систему в целом - сложности работы с бором могут быть перекрыты общим выигрышем. Опять же по аналогии - с криогенными топливами работать весьма сложно, но они широко используются.

Ну покажите же хоть какое-нибудь преимущество бора! :)
За исключением доступности топлива (которое, кстати, тоже относительно - не любой изотоп бора пригоден).

ЦитироватьНепонятно, откуда такое падение мощности. И какой именно мощности?

Мощности в синтезе, вестимо.

ЦитироватьСовсем грубая оценка, даже просто по фотографиям экспериментальных установок, сразу же закрывает вариант использования магнитного удержания для ракет.

С точностью до наоборот :)
Смотрим на JET (еще лучше - на что-нибудь типа MFTF), потом переводим глаза на NIF... грустим.


ЦитироватьСтекло выбрасывается сразу, по тем же основаниям, что и магнитное удержание. Что касается ресурса - пока речь идет об экспериментальных установках, о нем просто не задумываются. В целом, ресурс - задача второго порядка по сравнению с задачей собственно поджига. И в любом случае проблема ресурса не относится к числу принципиально нерешаемых.

А вот это - бог его знает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.07.2008 23:45:56
Цитировать
ЦитироватьПо каким критериям хуже? Если смотреть систему в целом - сложности работы с бором могут быть перекрыты общим выигрышем. Опять же по аналогии - с криогенными топливами работать весьма сложно, но они широко используются.

Ну покажите же хоть какое-нибудь преимущество бора! :)
За исключением доступности топлива (которое, кстати, тоже относительно - не любой изотоп бора пригоден).
Баки не нужны.
В природном боре нужного изотопа - 80%. Разделение изотопов бора - давно отработанный процесс (правда, народ больше интересует неправильный изотоп, так что нужный изотоп - отходы соответствующего производства).
Цитировать
ЦитироватьНепонятно, откуда такое падение мощности. И какой именно мощности?
Мощности в синтезе, вестимо.
Для ракеты важны скорость истечения и расход массы. Мощность синтеза влияет на эти характеристики опосредственно, в зависимости от рабочего процесса и кострукции.
Собствено сама реакция дает 18/5 мэва на нуклон для He3 и 8/12 мэва на нуклон для бора. Непонятно, откуда разница в 10-100 раз.    
Цитировать
ЦитироватьСовсем грубая оценка, даже просто по фотографиям экспериментальных установок, сразу же закрывает вариант использования магнитного удержания для ракет.
С точностью до наоборот :)
Смотрим на JET (еще лучше - на что-нибудь типа MFTF), потом переводим глаза на NIF... грустим.
Смотреть унутре надо. Выкидываем из NIFа, то, что для ракеты не нужно - и получаем вполне приемлемую конструкцию. А из токамака уже ничего и не выкинешь.  А главное - масштабирование. Масса токомака растет как куб мощности, а инерциального реактора - медленнее, немного больше, чем линейно. Если еще и вопросы охлаждения вспомнить - даже и считать не надо.  

ЦитироватьА вот это - бог его знает.
Бог не знает - в виду наличия отсутствия.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 18.07.2008 00:21:04
ЦитироватьПро поля - нехорошо, потому что нарушается симметрия сжатия. Плюс, и это более существенно, в плазме с магнитным полем появляются дополнительные виды неустойчивостей, не хватало ещё и с ними борьбу устраивать.

Нну наши любимые неустойчивости там вряд ли актуальны - процессы импульсные, времена другие, они и развиться-то не успеют.
Напротив: поскольку одна из ключевых проблемок у мишенщиков - рэлей-тейлоровская неустойчивость, а она как раз магнитным полем давится (ну то есть граница-то устойчивости не смещается, но инкремент падает).

ЦитироватьНо про главное я забыл сказать. Зажигание мишеней просчитано для DT смеси, а это не тот вариант, который желает почтеннейшая публика. При этом, в зависимости от оптимизма, коэффициент усиления мишени получается от 100 до 500. Если брать хотя бы чистый дейтерий - то есть подозрение, что просто ничего не выйдет; и сечение реакции меньше,

Навскидку кажется что просто габариты мишени должны увеличиться - теорема Харитона, однако. Правда, вполне может быть, что увеличатся они совершенно чудовищно :)

 
ЦитироватьПро экзотику с гелием-3 и бором-11 можно просто забыть в этом контексте - там совсем нелазерные температуры.

Мнэ-э... в каком смысле - "нелазерные температуры"?
Температура в центре мишени - зависит от обжатия, от его качества, так скз, я ни разу не слышал, чтобы здесь были какие-либо принципиальные ограничения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 18.07.2008 05:38:44
ЦитироватьПро терраформированию Венеры мне приходилось читать проекты с расчетами, по Марсу - нет. И я не об одном таком проекте не слышал. А в целом - терраформирование Марса относится к разряду нереализуемых простой оценкой без рассчетов.
Появится проект - можно будет сравнивать и оценивать предметно.
Вот и  сравните
http://tung-sten.no-ip.com/Texts/Thoughts/Mars.Climate.htm
"глобальное преобразование атмосферы Марса саморазмножающимися "заводами" по производству кислорода в принципе возможно и может быть завершено за несколько сотен лет. Необходимый для этого уровень технического развития не сильно опережает сегодняшний."
(там кстати и оценки доставки ТНО до Марса есть)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 18.07.2008 01:57:15
ЦитироватьЕсли мы возьмём и поглядим на открытые ловушки - то увидим, что существенную долю потерь (при умной геометрии поля - вообще львиную) составляют продольные потери, которые в случае движка непосредственно и конвертируются в тягу.
На земле эти потери в чистом виде убыток, нам электричество нужно -а для движка напротив, такие потери суть цель работы; если при этом вырабатывается электрическая мощность, достаточная для замыкания всей энергетики процесса (а она в принципе может быть и не очень велика) - то потери нам совершенно не страшны, а даже и желательны - сводим баланс к Q=1 и радуемся жизни.
По открытым ловушкам есть проблема замагниченности плазмы, и как достаточно плотный поток оторвать от силовой линии - никто не знает.
Большая рециркулирующая (слово "реактивная" в этом форуме имеет другой смысл :) ) мощность тоже плохо: лишние теплообменники "там" не нужны.

P.S. Трупик MFTF-B не поминайте всуе. Хотя да, жалко машинку, поиграть никому не дали. Зато TFTR и D3D построили, причём последним занималась как раз ливерморская команда, если склероз не подводит.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 18.07.2008 02:06:50
Цитировать... слишком высокая проникающая способность электронов - центральная область мишени преждевременно разогревалась, еще до прихода ударной волны, сжатие получалось ну совершенно уже не адиабатическим...
А фокусирование... оно не всегда и подразумевалось-то в 70-х, а зачастую даже наоборот - не требовалось (вспоминаем первую "Ангару").
...
Давайте посмотрим на наших пинчистов: у них там по определению присутствуют магнитные поля ... однако я никогда не слышал, чтобы кто-то по этому поводу высказывал хоть какие-то опасения.
Большой пробег важен, несомненно. Но его важность появилась ровно тогда, когда от первых нульмерных оценок с цифрой 10 кДж в драйвере перешли к более адекватным оценкам.
С фокусировкой история подобная: сначала говорили что-то типа "пустим по нейтрализующей плазме", потом выяснились все тонкости пучково-плазменного взаимодействия, которое разрушает пучок.
Ну, а Ангара-1 - не показатель. Там и параметров-то серьёзных не было. Естественно, "серьёзных" - по отношению к нынешнему пониманию и требованиям конечного результата.
Что касается Z-пинчей, то ведь у них и никогда не заявлялось о принципиальной возможности получения термоядерных температур в непосредственно пинче. Максимум мечтаний - 220-250 эВ чернотельного света. Кстати, тут скоро ожидаются серьёзные новости - на модифицированной Z-R в Сандии получили уже 26 МА (новость от прошлой недели, человек приехал из Китая с BEAMS-2008), хотя есть у них пока нестыковка ожиданий с экспериментом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 18.07.2008 02:18:51
ЦитироватьНну наши любимые неустойчивости там вряд ли актуальны - процессы импульсные, времена другие, они и развиться-то не успеют.
Напротив: поскольку одна из ключевых проблемок у мишенщиков - рэлей-тейлоровская неустойчивость, а она как раз магнитным полем давится (ну то есть граница-то устойчивости не смещается, но инкремент падает).
...
Навскидку кажется что просто габариты мишени должны увеличиться - теорема Харитона, однако. Правда, вполне может быть, что увеличатся они совершенно чудовищно :)
...
Мнэ-э... в каком смысле - "нелазерные температуры"?
Температура в центре мишени - зависит от обжатия, от его качества, так скз, я ни разу не слышал, чтобы здесь были какие-либо принципиальные ограничения.
А там может образоваться какая-нибудь бяка на резонансных частотах где-нибудь в редкой короне. Сопровождающаяся порчей пучка, генерацией быстрых частиц и пр. Собственно, предыдущие две фразы написаны "по ощущениям", и на отруб ничего существенного не дам. Но как-то так кажется весьма вероятным. Так что лучше - ну его нафиг.
Про Р-Т единственно откомментирую, что вдоль поля ничего влиять не должно, а для сферы где-то это "вдоль поля" обязательно получится.
"Теорема Харитона" - дык, естественно, что если мы от "в принципе можно получить зажигание" уйдём по размерам и стоимости в область "ну это уж совсем сказки", то можно и DD рассматривать :) Ровно то же, только в более сильной степени отнесу к альтернативным топливам.
Принципиальных ограничений, возможно, и нет, но вот попробуйте в "ракетном" разделе предложить химический двигатель с давлением в камере 10000 ати для поднятия УИ - много нового о себе услышите. :) А вот про плазму сочинять, похоже, можно всё.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 18.07.2008 02:31:00
Вопрос уважаемым строителям термоядерных звездолётов.
В этой ветке неоднократно писали, что УИ т/я двигателя слишком мал. Вопрос, собственно, относится к тому, как именно считается этот УИ. Простых вариантов три:
1. Тупо берём энерговыделение в одном акте реакции и считаем, что именно эти первичные частицы и улетели.
2. Не менее тупо берём температуру плазмы, соответствующую максимальной скорости реакции сигма-вэ и считаем УИ по средней тепловой скорости частиц.
3. Считаем УИ по средней температуре того, что уходит из зоны горения (скажем, в инерциальном синтезе в горении участвует только небольшая доля массы мишени, в которой есть и совсем "негорючие" материалы типа какого-нибудь золота в слое-пушере).
Так как?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван от 18.07.2008 04:44:02
ЦитироватьВиноват, в нулях запутался (считаю в СИ и секунды меня вечно сбивают).
Соответственно:
I (ТФ ЯРД) = 800 с -> 8000 м/с
I (ГФ ЯРД) = 2000 с -> 20000 м/с

M0 =  exp(V/w)*Mk, для Мк = 1 т :
ТФ ЯРД -> M0 =   7,2 * 10E 162 т
ГФ ЯРД -> M0 =   1,4 * 10E 65 т.

"Если повар нам не врет".

Импульс газофазника я взял отсюда:
http://engine.avias.com/issues/05/page41.html

Т.о. ГФЯРД уже на стадии эскизной проработки вполне работоспособная конструкция, способная обеспечить не только высокий импульс, и достаточное ускорение, в пределах g и более.
Это очень существенно.
Далее.
Вполне допустимо повышение температуры и увеличение импулься для МП.
И еще одна возможность. (Подсмотрена мною у Андерсена :oops: ).

При температуре более 5000-10000 гр. рабочее тело будет находится в состоянии плазмы. Очень плотной.
Плазму можно доускорить, направив в ускоритель прямого действия до, порядка, 10-100 Мэв.
(Понятно, что попав в ускоряющий промежуток, из плазмы будут выметены электроны и отрицательные ионы, при соответствующей полярности на электродах).

Получится своеобразный гиперионный двигатель.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.07.2008 08:19:45
Цитировать
ЦитироватьПро терраформированию Венеры мне приходилось читать проекты с расчетами, по Марсу - нет. И я не об одном таком проекте не слышал. А в целом - терраформирование Марса относится к разряду нереализуемых простой оценкой без рассчетов.
Появится проект - можно будет сравнивать и оценивать предметно.

Уж как-то ну очень безаппеляционно. Разве что оригинально. Ни разу еще не встречал человека, который бы считал терраформирование Венеры более легким делом, чем терраформирование Марса.
Я тоже не встречал, но читать их работы приходилось.
А из самых общих соображение - отрезать что-либо (избыток газов, тепло) - много проще, чем пришить (привезти атмосферу и добыть энергию).
ЦитироватьЧем Вам не нравится план Зубрина - по-моему гораздо менее энергозатратный, чем любой план терраформирования Венеры. Одна раскрутка ее уже за пределами представлений о будущих технологиях. У Марса вообще приницпиальных проблем нет. Чисто вопрос времени. Что там может быть "нереализуемым"?
То, что я читал по проекту Зубрина, характеризуется вниманием к отдельным деталям и полным игнорированием общего энергетического балланса проекта. А моя оценка этого балланса - резко отрицательная.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.07.2008 08:31:26
Цитировать
ЦитироватьПро терраформированию Венеры мне приходилось читать проекты с расчетами, по Марсу - нет. И я не об одном таком проекте не слышал. А в целом - терраформирование Марса относится к разряду нереализуемых простой оценкой без рассчетов.
Появится проект - можно будет сравнивать и оценивать предметно.
Вот и  сравните
http://tung-sten.no-ip.com/Texts/Thoughts/Mars.Climate.htm
"глобальное преобразование атмосферы Марса саморазмножающимися "заводами" по производству кислорода в принципе возможно и может быть завершено за несколько сотен лет. Необходимый для этого уровень технического развития не сильно опережает сегодняшний."
(там кстати и оценки доставки ТНО до Марса есть)
Я не нашел имени автора материала, а это означает, что я никак ее не могу использовать. От просмотра по диагонали создалось впечатление, что статья сформирована из утверждений, аналогичных процитированному. То есть для решения задачи привлекаются методы, сами по себе требующие обоснований реальности.
И, повторюсь, начинать надо с общего энергетического балланса.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 18.07.2008 08:39:37
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПро терраформированию Венеры мне приходилось читать проекты с расчетами, по Марсу - нет. И я не об одном таком проекте не слышал. А в целом - терраформирование Марса относится к разряду нереализуемых простой оценкой без рассчетов.
Появится проект - можно будет сравнивать и оценивать предметно.
Вот и  сравните
http://tung-sten.no-ip.com/Texts/Thoughts/Mars.Climate.htm
"глобальное преобразование атмосферы Марса саморазмножающимися "заводами" по производству кислорода в принципе возможно и может быть завершено за несколько сотен лет. Необходимый для этого уровень технического развития не сильно опережает сегодняшний."
(там кстати и оценки доставки ТНО до Марса есть)
Я не нашел имени автора материала, а это означает, что я никак ее не могу использовать. От просмотра по диагонали создалось впечатление, что статья сформирована из утверждений, аналогичных процитированному. То есть для решения задачи привлекаются методы, сами по себе требующие обоснований реальности.
И, повторюсь, начинать надо с общего энергетического балланса.

Вы меня снова разочаровываете, как с отключением картинок:-)
Убираете "хвостик" у ссылки и читаете:
http://tung-sten.no-ip.com/

"Права на все тексты и фотографии этого сайта принадлежат Евгению Бобуху (если не оговорено иначе). Вот здесь написано, что с этими материалами делать можно, а что нельзя. Вряд ли Вас постигнет судебная или божественная кара за нарушение этих ограничений, но, я, по крайней мере, сильно обижусь."
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.07.2008 08:42:26
ЦитироватьВопрос уважаемым строителям термоядерных звездолётов.
В этой ветке неоднократно писали, что УИ т/я двигателя слишком мал.
Что-то не припоминаю. В любом случае УИ т/я двигателя максимален из реальных ракетных вариантов. Больше только у аннигиляционных.
ЦитироватьВопрос, собственно, относится к тому, как именно считается этот УИ. Простых вариантов три:
1. Тупо берём энерговыделение в одном акте реакции и считаем, что именно эти первичные частицы и улетели.
2. Не менее тупо берём температуру плазмы, соответствующую максимальной скорости реакции сигма-вэ и считаем УИ по средней тепловой скорости частиц.
3. Считаем УИ по средней температуре того, что уходит из зоны горения (скажем, в инерциальном синтезе в горении участвует только небольшая доля массы мишени, в которой есть и совсем "негорючие" материалы типа какого-нибудь золота в слое-пушере).
Так как?
Разные авторы считают по разному, исходя из своих задач. Я встречал варианты, близкие к первым двум. По третьему непонятно, что считать средней температурой. По моим представлениям выхлоп состоит из нескольких фракций с разной характерной температурой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.07.2008 08:59:36
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПро терраформированию Венеры мне приходилось читать проекты с расчетами, по Марсу - нет. И я не об одном таком проекте не слышал. А в целом - терраформирование Марса относится к разряду нереализуемых простой оценкой без рассчетов.
Появится проект - можно будет сравнивать и оценивать предметно.
Вот и  сравните
http://tung-sten.no-ip.com/Texts/Thoughts/Mars.Climate.htm
"глобальное преобразование атмосферы Марса саморазмножающимися "заводами" по производству кислорода в принципе возможно и может быть завершено за несколько сотен лет. Необходимый для этого уровень технического развития не сильно опережает сегодняшний."
(там кстати и оценки доставки ТНО до Марса есть)
Я не нашел имени автора материала, а это означает, что я никак ее не могу использовать. От просмотра по диагонали создалось впечатление, что статья сформирована из утверждений, аналогичных процитированному. То есть для решения задачи привлекаются методы, сами по себе требующие обоснований реальности.
И, повторюсь, начинать надо с общего энергетического балланса.

Вы меня снова разочаровываете, как с отключением картинок:-)
Убираете "хвостик" у ссылки и читаете:
http://tung-sten.no-ip.com/

"Права на все тексты и фотографии этого сайта принадлежат Евгению Бобуху (если не оговорено иначе). Вот здесь написано, что с этими материалами делать можно, а что нельзя. Вряд ли Вас постигнет судебная или божественная кара за нарушение этих ограничений, но, я, по крайней мере, сильно обижусь."

Это другое дело. Посмотрю статью по-внимательнее.

Вообще, обратите внимание, что в большинстве случаев имя автора статьи идет сразу после названия. Редактора знают, что делают. При нынешнем информационном изобилии первое, что интересует читателя - о чем речь (заголовок). Второе - кто написал (часто бывает, что дальше и читать не стоит).

И ко всем. Хочу обратить ваше внимание коллеги, что использование ников вместо обычного имени - контрпродуктивно. По многим основаниям. Ну, например, нельзя ознакомится с другими работами автора поста. Да и вообще, серьезный разговор (а здесь по моему мнению именно такой) предполагает серьезное отношение к собеседникам - а это означает прямое указание авторства и, соответственно, ответственность (не уоловная) за сказанное.
Я вот недавно на порядок ошибся - что поделаешь, теперь коллеги будут внимательне относится к моим рассчетам, что уже хорошо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 18.07.2008 09:09:33
Цитировать
ЦитироватьУж как-то ну очень безаппеляционно. Разве что оригинально. Ни разу еще не встречал человека, который бы считал терраформирование Венеры более легким делом, чем терраформирование Марса.
Я тоже не встречал, но читать их работы приходилось.
А из самых общих соображение - отрезать что-либо (избыток газов, тепло) - много проще, чем пришить (привезти атмосферу и добыть энергию).
Из тех же самых общих соображений - с Венеры надо убрать в сотни раз больше газов и на порядки большие энергии нейтрализовать и утилизировать, чем на Марс привезти. Опять же на Марсе ВОДА УЖЕ ЕСТЬ И МНОГО. А на Венере ее еще надо выделить.
И вообще - на южном полюсе Венеры сидит Бог-машина Серебрякова, которая уничтожила древнюю цивилизацию и жизнь на Венере. Сначала с ней справьтесь
http://www.inauka.ru/news/article81577.html
"На новых фотографиях ядро вихря выглядит как очень яркое пятно, что, возможно, обуславливается активным перемещением больших объемов атмосферного газа"
"Еще одно предсказание русского фантаста сбывается!"
ПС- а не кажется ли уважаемым межзвездным инженерам, что последние 10 страниц льется оффтоп?
:-)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 18.07.2008 08:10:46
ЦитироватьПри температуре более 5000-10000 гр. рабочее тело будет находится в состоянии плазмы. Очень плотной.
Плазму можно доускорить, направив в ускоритель прямого действия до, порядка, 10-100 Мэв.
(Понятно, что попав в ускоряющий промежуток, из плазмы будут выметены электроны и отрицательные ионы, при соответствующей полярности на электродах).
Нельзя её доускорить в ускорителе прямого действия. В принципе. Плазма - это хороший проводник. Представьте, что в этот ускоритель засунули просто железяку. И что? Ещё попробуйте посмотреть про "дебаевский радиус" и "квазинейтральность", все плазменные двигатели обязаны выдавать нейтрализованный поток.
Существуют плазменные пушки, дающие направленную энергию движения плазмы масштаба 1 кэВ (т.е. скорость истечения струи масштаба 300 км/с), но они импульсные и там традиционная для всех нехимических схем проблема: откуда брать энергию? А если есть источник энергии, ускоряющий ионы в среднем до 1 кэВ, то нафига вся ракетно-химическая часть системы, ведь там энергетика от химии всего ~1% от этого плазменного ускорения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 18.07.2008 08:12:39
ЦитироватьПо третьему непонятно, что считать средней температурой. По моим представлениям выхлоп состоит из нескольких фракций с разной характерной температурой.
Это так. Поэтому, чтобы долго не мудрить, пользуемся условной интегральной характеристикой
полная_тяга/полный_расход_массы
При таком подходе, кстати, крайне плохо смотрятся схемы с Q ~ 1, о которых чуть выше по ветке говорил Fakir. Потому что основная мощность реакции (читай: расход рабочего тела) пойдёт на самоподдержание реактора в рабочем состоянии. Т.е. опять уменьшение УИ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.07.2008 12:37:33
Цитировать
ЦитироватьПо третьему непонятно, что считать средней температурой. По моим представлениям выхлоп состоит из нескольких фракций с разной характерной температурой.
Это так. Поэтому, чтобы долго не мудрить, пользуемся условной интегральной характеристикой
полная_тяга/полный_расход_массы
То есть удельным импульсом? Это хоть и не очень оригинальный, зато исключительно верный подход.
Проблема, правда, заключается в том, что собственно этот удельный импульс и надо оценить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 18.07.2008 13:34:54
Цитировать
Цитировать1. Ну берем скорость истечения 10 млн м/с * массу мишени 150*10-9 кг * частоту испускания мишеней 250 Гц = 375 кгт. ЯРД ничем лучшим похвастать не могут. А если увеличить мощность лазера, да почаще пускать мишени ...  :roll:
2. Так почему вы считаете, что подножный корм - это лучше для освоения СС?
3. Ну АМС не излазили весь Марс в поисках промышленных руд, так что делать заявления о скудости Марса рано.
1. В статье, на которую я давал ссылку выше, тяга для экспериментального ГФЯРД - 17 тс, при весе установки 55 т.
Для ЛТРД тяга 0,375 тс при массе - меньше чем за 10000 т, я, например, не возмусь проектировать. Соответственно разгоняться такая система будет очень медленно. Зато, если взять достаточно времени - она сможет обеспечить реализацию МП.
2. Не лучше, а единственно возможно. Если за каждую тонну вне Земли надо тратить сто тонн - экономика не выдержит регулярных полетов. Луна в таком случае - потолок.
3. Никакая руда (золотая, урановая, брильянтовая) не окупит транспортировки даже на траcсе Луна-Земля.


1. Прошу прощения - ступил. Надо результат в ньютонах было поделить еще на 10, итого 37,5 кгт  :lol:
 . Но эта цифра не должна никого смущать  
 :D , поскольку увеличить тягу ТЯРД на 2 порядка и достичь парметров ЯРД легко - повысив мощность лазера, массу мишени и частоту отстрела оных. Так 10000 т веса корабля - это нужно для межзвездных полетов, а для СС можно обойтись куда меньшей массой.
2. А как вы видите применение подножного корма в СС (вы намекаете на прямоточники?)?
3. А кто сказал, что Марс нужен только для добычи руды? Он ,по-моему, нужен прежде всего ради колонизации по причинам, описанном в тезисах МП на вашем же сайте.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 18.07.2008 13:43:43
Цитировать
ЦитироватьПо каким критериям хуже? Если смотреть систему в целом - сложности работы с бором могут быть перекрыты общим выигрышем. Опять же по аналогии - с криогенными топливами работать весьма сложно, но они широко используются.

Ну покажите же хоть какое-нибудь преимущество бора! :)
За исключением доступности топлива (которое, кстати, тоже относительно - не любой изотоп бора пригоден).

ЦитироватьНепонятно, откуда такое падение мощности. И какой именно мощности?

Мощности в синтезе, вестимо.

ЦитироватьСовсем грубая оценка, даже просто по фотографиям экспериментальных установок, сразу же закрывает вариант использования магнитного удержания для ракет.

С точностью до наоборот :)
Смотрим на JET (еще лучше - на что-нибудь типа MFTF), потом переводим глаза на NIF... грустим.


ЦитироватьСтекло выбрасывается сразу, по тем же основаниям, что и магнитное удержание. Что касается ресурса - пока речь идет об экспериментальных установках, о нем просто не задумываются. В целом, ресурс - задача второго порядка по сравнению с задачей собственно поджига. И в любом случае проблема ресурса не относится к числу принципиально нерешаемых.

А вот это - бог его знает.

Так JET явно больше, чем NIF. Главное в NIF'е - сам реактор, а он намного меньше токамака, он весит "всего" 130т.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 18.07.2008 13:55:10
Цитировать
ЦитироватьВопрос уважаемым строителям термоядерных звездолётов.
В этой ветке неоднократно писали, что УИ т/я двигателя слишком мал.
Что-то не припоминаю. В любом случае УИ т/я двигателя максимален из реальных ракетных вариантов. Больше только у аннигиляционных.
ЦитироватьВопрос, собственно, относится к тому, как именно считается этот УИ. Простых вариантов три:
1. Тупо берём энерговыделение в одном акте реакции и считаем, что именно эти первичные частицы и улетели.
2. Не менее тупо берём температуру плазмы, соответствующую максимальной скорости реакции сигма-вэ и считаем УИ по средней тепловой скорости частиц.
3. Считаем УИ по средней температуре того, что уходит из зоны горения (скажем, в инерциальном синтезе в горении участвует только небольшая доля массы мишени, в которой есть и совсем "негорючие" материалы типа какого-нибудь золота в слое-пушере).
Так как?
Разные авторы считают по разному, исходя из своих задач. Я встречал варианты, близкие к первым двум. По третьему непонятно, что считать средней температурой. По моим представлениям выхлоп состоит из нескольких фракций с разной характерной температурой.

Ну давайте посчитаем:

Типа берем закон сохранения импульса:
4*a*vHe = a * vp, где a - а.е.м., vHe - масса ядра гелия, а vp - протона.
И к нему
2E = 4*a*vHe*vHe + a * vp * vp, где E - энергия реакции синтеза He3-D = 18,3 Мэв.
Из этой системы уравнений получаем
vHe = sqrt (E/(10*a)) = 13281 км/с,
что и есть нужный нам удельный импульс, точнее скорость истечения продуктов реакции синтеза.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 18.07.2008 13:56:54
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьУж как-то ну очень безаппеляционно. Разве что оригинально. Ни разу еще не встречал человека, который бы считал терраформирование Венеры более легким делом, чем терраформирование Марса.
Я тоже не встречал, но читать их работы приходилось.
А из самых общих соображение - отрезать что-либо (избыток газов, тепло) - много проще, чем пришить (привезти атмосферу и добыть энергию).
Из тех же самых общих соображений - с Венеры надо убрать в сотни раз больше газов и на порядки большие энергии нейтрализовать и утилизировать, чем на Марс привезти. Опять же на Марсе ВОДА УЖЕ ЕСТЬ И МНОГО. А на Венере ее еще надо выделить.
ПС- а не кажется ли уважаемым межзвездным инженерам, что последние 10 страниц льется оффтоп?
:-)

Да, с офф-топом мы увлеклись. Приношу извинения - это с моей реакции на предложение из поста ИМ все началось.
По вопросу могу лишь добавить к словам gans3, что за освоение Марса мы можем взяться хоть "сейчас" - строя станции, создавая условия для персонала, начиная выработку воды, газов и т.д. А вот отезать первый кусочек у Венеры удастся очень не скоро.
На этом офф-топ заканчиваю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 18.07.2008 14:01:54
Цитировать
ЦитироватьПри температуре более 5000-10000 гр. рабочее тело будет находится в состоянии плазмы. Очень плотной.
Плазму можно доускорить, направив в ускоритель прямого действия до, порядка, 10-100 Мэв.
(Понятно, что попав в ускоряющий промежуток, из плазмы будут выметены электроны и отрицательные ионы, при соответствующей полярности на электродах).
Нельзя её доускорить в ускорителе прямого действия. В принципе. Плазма - это хороший проводник. Представьте, что в этот ускоритель засунули просто железяку. И что? Ещё попробуйте посмотреть про "дебаевский радиус" и "квазинейтральность", все плазменные двигатели обязаны выдавать нейтрализованный поток.
Существуют плазменные пушки, дающие направленную энергию движения плазмы масштаба 1 кэВ (т.е. скорость истечения струи масштаба 300 км/с), но они импульсные и там традиционная для всех нехимических схем проблема: откуда брать энергию? А если есть источник энергии, ускоряющий ионы в среднем до 1 кэВ, то нафига вся ракетно-химическая часть системы, ведь там энергетика от химии всего ~1% от этого плазменного ускорения.

А если заюзать МГД-эффект?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 18.07.2008 14:07:37
ЦитироватьНу давайте посчитаем:

Типа берем закон сохранения импульса:
4*a*vHe = a * vp, где a - а.е.м., vHe - масса ядра гелия, а vp - протона.
И к нему
2E = 4*a*vHe*vHe + a * vp * vp, где E - энергия реакции синтеза He3-D = 18,3 Мэв.
Из этой системы уравнений получаем
vHe = sqrt (E/(10*a)) = 13281 км/с,
что и есть нужный нам удельный импульс, точнее скорость истечения продуктов реакции синтеза.

Чукча не читатель, он писатель и считатель.
"3. Считаем УИ по средней температуре того, что уходит из зоны горения (скажем, в инерциальном синтезе в горении участвует только небольшая доля массы мишени, в которой есть и совсем "негорючие" материалы типа какого-нибудь золота в слое-пушере). "

Когда у Вас в активной зоне будет реагировать ВСЕ атомы- "тогда будет коммунизм" (с).
Поищите процент прореагировавшего топлива. А так - сфрическая повозка получается.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 18.07.2008 14:27:28
ЦитироватьА если заюзать МГД-эффект?
Эээээ... Вы предлагаете затратить энергию, получить направленный плазменный поток, потом загнать его в поперечное магнитное поле, и за счёт эффекта Холла перевести кинетическую энергию направленного движения частиц в электрический ток? А зачем? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 18.07.2008 18:54:18
Цитировать
ЦитироватьА если заюзать МГД-эффект?
Эээээ... Вы предлагаете затратить энергию, получить направленный плазменный поток, потом загнать его в поперечное магнитное поле, и за счёт эффекта Холла перевести кинетическую энергию направленного движения частиц в электрический ток? А зачем? :)

Так я предлагаю использовать МГД-эффект наоборот, т.е. приложить к МГД-электродам напряжение в поперечном магнитном поле. Это, знаете, как в электромоторе: крути вал - получишь электричество, пускай электричество в обмотки - получишь крутящийся вал.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.07.2008 19:51:24
Цитировать1. Прошу прощения - ступил. Надо результат в ньютонах было поделить еще на 10, итого 37,5 кгт  :lol:
 . Но эта цифра не должна никого смущать  
 :D , поскольку увеличить тягу ТЯРД на 2 порядка и достичь парметров ЯРД легко - повысив мощность лазера, массу мишени и частоту отстрела оных. Так 10000 т веса корабля - это нужно для межзвездных полетов, а для СС можно обойтись куда меньшей массой.
Нет разницы, для СС или для МП. ЛТЯРД имеет некую минимально возможную массу и она достаточно велика.
Цитировать2. А как вы видите применение подножного корма в СС (вы намекаете на прямоточники?)?
Нет, конечно. Имеется в виду - лететь на Луну/астероиды только с топливом (рабочим телом) для полета "туда", а обратно лететь уже на рабочем теле собранном на Луне/астероиде. А при расширении операций создавать накопительные заправочные базы.
Цитировать3. А кто сказал, что Марс нужен только для добычи руды? Он ,по-моему, нужен прежде всего ради колонизации по причинам, описанном в тезисах МП на вашем же сайте.
Колонизация и терраформирование это разные вещи. Например, можно колонизировать астероиды (понастроив там заводов для производства ракетной техники), но их нельзя терраформировать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 18.07.2008 21:22:31
ЦитироватьНет разницы, для СС или для МП. ЛТЯРД имеет некую минимально возможную массу и она достаточно велика.

А как вы рассчитали такую минимальную массу (или какие источники использовали)?

ЦитироватьНет, конечно. Имеется в виду - лететь на Луну/астероиды только с топливом (рабочим телом) для полета "туда", а обратно лететь уже на рабочем теле собранном на Луне/астероиде. А при расширении операций создавать накопительные заправочные базы.

Так проблемы с подножным кормом у ЛТЯРД возникнут только на внутренних планетах СС, а для освоения внешних - корм есть. На внутренних планетах я тоже - за ЯРД.

ЦитироватьКолонизация и терраформирование это разные вещи. Например, можно колонизировать астероиды (понастроив там заводов для производства ракетной техники), но их нельзя терраформировать.

Так вы же утверждали, что Марс - вообще не нужен и нечего там делать, а теперь говорите, что для колонизации все-таки  нужен?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.07.2008 22:03:07
Цитировать
ЦитироватьНет разницы, для СС или для МП. ЛТЯРД имеет некую минимально возможную массу и она достаточно велика.

А как вы рассчитали такую минимальную массу (или какие источники использовали)?

Из источников - наиболее подробно разработан вариант Хайда, Вуда и Наккольса (выше я писал о нем) - это если ДУ в комплексе. По-видимому, это классика жанра.  У них М ДУ - 500 т. Но меня он не устроил своим запредельным оптимизмом и уровнем детализации и я начал считать сам. И чем глубже забирался в детали, тем тяжелее становилась ДУ. Вообще-то некоторые материалы тогдашнего проекта (имевшего клички Десант и Десант-2) я собираюсь отцифровать и выложить на сайте - актуальности они пока не потеряли.
Однако из-за неопределенности ряда исходных параметров приходилось рассчитывать в диапазонах предполагаемых характеристик (А тогда не было не только компов, но и просто калькуляторов.  Большие машины, к которым я имел доступ, получив задание, делали вид, что сломались и только минут через десять выдавали первую строчку из тысяч требуемых...).
То есть дело отцифрования и выкладывания тех материалов вступает в сильное противоречие с желанием досчитать сейчас то, что я тогда не досчитал.
Цитировать
ЦитироватьКолонизация и терраформирование это разные вещи. Например, можно колонизировать астероиды (понастроив там заводов для производства ракетной техники), но их нельзя терраформировать.
Так вы же утверждали, что Марс - вообще не нужен и нечего там делать, а теперь говорите, что для колонизации все-таки  нужен?
Нет не так. Что бы использовать что-то с Марса надо погасить приличную скорость и потом снова набрать ее. Таким образом он  заведомо проигрывает Луне, которая близко и астероидам, для которых затраты на взлет-посадку минимальны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 19.07.2008 09:18:39
ЦитироватьИз источников - наиболее подробно разработан вариант Хайда, Вуда и Наккольса (выше я писал о нем) - это если ДУ в комплексе. По-видимому, это классика жанра.  У них М ДУ - 500 т. Но меня он не устроил своим запредельным оптимизмом и уровнем детализации и я начал считать сам. И чем глубже забирался в детали, тем тяжелее становилась ДУ. Вообще-то некоторые материалы тогдашнего проекта (имевшего клички Десант и Десант-2) я собираюсь отцифровать и выложить на сайте - актуальности они пока не потеряли.
Однако из-за неопределенности ряда исходных параметров приходилось рассчитывать в диапазонах предполагаемых характеристик (А тогда не было не только компов, но и просто калькуляторов.  Большие машины, к которым я имел доступ, получив задание, делали вид, что сломались и только минут через десять выдавали первую строчку из тысяч требуемых...).
То есть дело отцифрования и выкладывания тех материалов вступает в сильное противоречие с желанием досчитать сейчас то, что я тогда не досчитал.

Ну допустим ДУ весит 1000 т, а на что пойдут остальные 9000 т? Я как-то в детстве читал книжку о Марсе, так там максимальная масса МЭК оценивалась в 1500 т, а зачем кораблю с ЛТЯРД нужно 9000 т (летящему на Марс например)?!   :o

ЦитироватьНет не так. Что бы использовать что-то с Марса надо погасить приличную скорость и потом снова набрать ее. Таким образом он  заведомо проигрывает Луне, которая близко и астероидам, для которых затраты на взлет-посадку минимальны.

Ну освоение Марса не протвиоречит освоению Луны, даже более того - я считаю, что с Луны и надо начинать (как покойный В.П. Глушко и хотел  :cry:  ). А в поясе астероидов база будет постоянно получать от пролетающих мимо других астероидов  :D  .  В плане добычи ресурсов Землей безусловно лучше подходят спутники планет с низкой гравитацией, но вот для колонизации (и использования ресурсов планеты самими колонизаторами) лучше подходят внутренние планеты СС (или большие спутники планет-гигантов), где есть приличная гравитация и атмосфера, привычная людям (с большим давлением).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван от 19.07.2008 07:59:20
Цитировать
ЦитироватьПри температуре более 5000-10000 гр. рабочее тело будет находится в состоянии плазмы. Очень плотной.
Плазму можно доускорить, направив в ускоритель прямого действия до, порядка, 10-100 Мэв.
(Понятно, что попав в ускоряющий промежуток, из плазмы будут выметены электроны и отрицательные ионы, при соответствующей полярности на электродах).
Нельзя её доускорить в ускорителе прямого действия. В принципе. Плазма - это хороший проводник. Представьте, что в этот ускоритель засунули просто железяку. И что? Ещё попробуйте посмотреть про "дебаевский радиус" и "квазинейтральность", все плазменные двигатели обязаны выдавать нейтрализованный поток.
Существуют плазменные пушки, дающие направленную энергию движения плазмы масштаба 1 кэВ (т.е. скорость истечения струи масштаба 300 км/с), но они импульсные и там традиционная для всех нехимических схем проблема: откуда брать энергию? А если есть источник энергии, ускоряющий ионы в среднем до 1 кэВ, то нафига вся ракетно-химическая часть системы, ведь там энергетика от химии всего ~1% от этого плазменного ускорения.

Относительно "железяки" аналогия понятная, но далекая.
И основная разница в том, что по подвижности составляющих частиц плазма гораздо ближе к газу чем к тв. телу.
Вероятно Вы не обратили внимание по фразу в скобках:

(Понятно, что попав в ускоряющий промежуток, из плазмы будут выметены электроны и отрицательные ионы, при соответствующей полярности на электродах).
В отличие от случая с "железякой" из которой в лучшем случае начнется эмиссия электронов.

Не совсем понял, к чему Вы призываете рассматривать "дебаевский радиус"?

Нейтральность можно обеспечить электронной пушкой с соответствующим током.

Что-то близкое  к 1 Кэву может обеспечить и ГФЯДУ. Но мы все-таки собрались к звездам!
Поэтому разогнать поток заряженных частиц, отобранных из плазмы генерируемой ГФЯДУ до  10-100 Мэв - это существенное увеличение импульса.

Энергетику должен обеспечить ядерный (или термоядерный) реатор тераватной мощности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.07.2008 21:57:05
ЦитироватьНу допустим ДУ весит 1000 т, а на что пойдут остальные 9000 т? Я как-то в детстве читал книжку о Марсе, так там максимальная масса МЭК оценивалась в 1500 т, а зачем кораблю с ЛТЯРД нужно 9000 т (летящему на Марс например)?!   :o

ЛТЯРД имеет минимально возможную массу. Она считается начиная с требуемого импульса на мишени. От этого импульса зависят масса лазера, зеркал, радиаторов и т.д. Вторая линия - расход массы. Зависит от частоты подачи мишений, а она в свою очередь от скорости подачи мишений. Третья -  собственно камера сгорания. Сильно зависит от характера реакции.
То есть, даже в минимальном варианте - получается довольно крупная конструкция, требуюшая, соответственно, крупных задач.  

ЦитироватьНу освоение Марса не протвиоречит освоению Луны, даже более того - я считаю, что с Луны и надо начинать (как покойный В.П. Глушко и хотел  :cry:  ). А в поясе астероидов база будет постоянно получать от пролетающих мимо других астероидов  :D  .  В плане добычи ресурсов Землей безусловно лучше подходят спутники планет с низкой гравитацией, но вот для колонизации (и использования ресурсов планеты самими колонизаторами) лучше подходят внутренние планеты СС (или большие спутники планет-гигантов), где есть приличная гравитация и атмосфера, привычная людям (с большим давлением).

Конечно, освоение Марса не противоречит освоению Луны. Оно просто не состоится.  Зачем тратить массу вчетверо большую, чтобы получить требуемые ресурсы с Марса, а не с Луны.
Это только по энергетике. А еще и время.

Собственно нанешний ажиотаж вокруг Марса сгенерирован узилиям двух моих знакомых, которые не хотят внять моим призывам взять в руки логарифмическую линейку. Собственно Роскосмос ответил на этот марс-бросок простым обещанием подумать над пилотируемым полетом после 2035 г. И результат его размышлений после 2035 года легко предсказать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 19.07.2008 22:04:27
Это какие ресурсы собрались получать с Луны? Филосовский камень? Или, этот, как его... гелий-3? Щааз, полетели. Человек никогда ничего не будет возить на Землю из Космома, кроме зниний. А за ними и на Плутон не грех слетать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 19.07.2008 22:07:53
Ваши знакомые - это Буш с Гриффином? Опять - мания величия...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.07.2008 22:20:15
ЦитироватьЭто какие ресурсы собрались получать с Луны? Филосовский камень? Или, этот, как его... гелий-3? Щааз, полетели. Человек никогда ничего не будет возить на Землю из Космома, кроме зниний. А за ними и на Плутон не грех слетать.
Прежде чем писать, обычно читают, - чтобы понять, о чем речь идет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 19.07.2008 23:08:17
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
 
ЦитироватьКонечно, освоение Марса не противоречит освоению Луны. Оно просто не состоится.  Зачем тратить массу вчетверо большую, чтобы получить требуемые ресурсы с Марса, а не с Луны.
Это только по энергетике. А еще и время.

Слушайте, ну может хватит этих заклинаний (да и еще с офф-топом): "не состоится, не состоится, не состоится ...". Давно все взяли и "линейки", и не только. И никто всерьез не собирается ни-че-го возить с Марса на Землю. Ну кроме образцов грунта для первончальных исследований. Да несколько камушков в качестве сувениров для детишек космонавтов. Ресурсы Марса нужны для людей, которые будут там жить (дабы земных ресурсов больше досталось тем, кто на Земле останется).
И этим людям потребуется и терраформирование. Шаг за шагом, но сделают - абсолютно никаких принципиальных препятствий нет, сколько б заклинаний против этого не делалось. Лишь бы человечество само себя не угрохало.
Кстати, и с Луны тоже мало чего таскать будут. Основной поток ресурсов с Луны, и тем более астероидов, будет использоваться для производства в космосе же. Хотя кой-чего с астероидов будет опускаться и на Землю, и на Марс, и на Луну.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.07.2008 23:28:34
ЦитироватьСлушайте, ну может хватит этих заклинаний (да и еще с офф-топом): "не состоится, не состоится, не состоится ...". Давно все взяли и "линейки", и не только. И никто всерьез не собирается ни-че-го возить с Марса на Землю. Ну кроме образцов грунта для первончальных исследований. Да несколько камушков в качестве сувениров для детишек космонавтов. Ресурсы Марса нужны для людей, которые будут там жить (дабы земных ресурсов больше досталось тем, кто на Земле останется).
И этим людям потребуется и терраформирование. Шаг за шагом, но сделают - абсолютно никаких принципиальных препятствий нет, сколько б заклинаний против этого не делалось. Лишь бы человечество само себя не угрохало.
Кстати, и с Луны тоже мало чего таскать будут. Основной поток ресурсов с Луны, и тем более астероидов, будет использоваться для производства в космосе же. Хотя кой-чего с астероидов будет опускаться и на Землю, и на Марс, и на Луну.
Собственно это не  офф-топом (если сильно не увлекаться). Варианты работы в Солнечной системе - это модель будущей работы в системе звезды-цели. Всегда будет возникать вопрос - "ну, ладно, долетели, - а дальше что?".
То, что дальше, будет определяться распределением ресурсов в системе и конфигурацией гравитационных полей.
Экспансия человека в СС пойдет по линии - Луна-астероиды-спутники больших планет.
Освоение системы звезды-цели - по линии: астероиды-планеты, пригодные для терроформирования. В СС таких две - Земля (уже) и Венера.
В тех материалах, которые мне пришлось смотреть по терраформированию Марса всегда пропускается общий энергетичесий баланс операции. По моим оценкам - это баланс делает операцию нерациональной. Появятся другие оценки - будем посмотреть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 20.07.2008 07:46:24
ЦитироватьВ тех материалах, которые мне пришлось смотреть по терраформированию Марса всегда пропускается общий энергетичесий баланс операции. По моим оценкам - это баланс делает операцию нерациональной. Появятся другие оценки - будем посмотреть.

Хоть это и оффтоп - интересно было бы посмотреть на "общий энергетичесий баланс операции" по терраформингу Венеры, в сравнении с приведнным в источнике
http://tung-sten.no-ip.com/Texts/Thoughts/Mars.Climate.htm
"Так, если утыкать Марс атомными реакторами, ежегодно производящими 3*10^23 Дж энергии (1016 ватт), то среднюю температуру на Марсе можно будет поднять градусов на 25 и добиться устойчиво плотной атмосферы вне зависимости от того, что там о себе думает парниковый эффект.

 :P Поставляя энергию для "заводов" в виде микроволнового излучения через ретранслятор с реакторов мощностью те же 3*10^23 Дж в год, можно преобразовать всю марсианскую атмосферу примерно за 30 лет"

А на Венере Вам еще надо автоморта убить. Поступим по примеру Серебрякова - замАним автоморта на Марс :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2008 08:35:37
Цитировать
ЦитироватьВ тех материалах, которые мне пришлось смотреть по терраформированию Марса всегда пропускается общий энергетичесий баланс операции. По моим оценкам - это баланс делает операцию нерациональной. Появятся другие оценки - будем посмотреть.

Хоть это и оффтоп - интересно было бы посмотреть на "общий энергетичесий баланс операции" по терраформингу Венеры, в сравнении с приведнным в источнике
http://tung-sten.no-ip.com/Texts/Thoughts/Mars.Climate.htm
"Так, если утыкать Марс атомными реакторами, ежегодно производящими 3*10^23 Дж энергии (1016 ватт), то среднюю температуру на Марсе можно будет поднять градусов на 25 и добиться устойчиво плотной атмосферы вне зависимости от того, что там о себе думает парниковый эффект.

 :P Поставляя энергию для "заводов" в виде микроволнового излучения через ретранслятор с реакторов мощностью те же 3*10^23 Дж в год, можно преобразовать всю марсианскую атмосферу примерно за 30 лет"

А на Венере Вам еще надо автоморта убить. Поступим по примеру Серебрякова - заменим автоморта на Марс :twisted:

А сколько именно реакторов надо? Из чего их делать? Вопрос второго порядка - куда деть отходы?

Собственно все современные марсианские проекты имеют эту особенность. Ключевые вопросы опускаются, а расчеты ведутся по деталям, которые "проходят".

Например, последний писк - проект Л.Горшкова (собственно это проект "Энергии", к которому добавлен срок реализации - 10-12 лет и оценка стоимости - 14 млрд грязных штатовских бумажек). Характерен тем, что детально описан и мне пришлось его столь же детально изучить.
И что? Нагло упущена проблема радиационной безопасности. Дается доза ГКЛ, которая близка к критической и игнорируется доза получаемая в рад.поясах и СКИ. При этом долго описываются известные методы рад.защиты.
Так все методы должны идти от угрозы - а она не ясна. Т.е., когда дело дойдет до дела - любой проектант скажет - или вы мне даете спектр облeчения или я даже за логарифмическую линейку не возьмусь.
То есть оценки, предэскизные проекты делать можно и нужно (студентам пока) а считать железо - просто преждевременно.
Второй нюанс в привязке к реальности. Сегодня, чтобы слетать на Луну за тот же срок, надо поставить на уши всю росийскую космическую промышленность и коренным образом ее переделать. Если в качестве реальной задачи ставить Марс - надо делать 5 таких промышленностей.    
И  эти два  нюанса - только примеры аналогичного подхода к отдельным элементам всего проекта.

А по терраформированию Марса я бы, конечно, мог дать оценки требуемых усилий. Но во всех случаях любых проектов предварительно делается оценка "в уме" и если она явно не проходит - вариант не рассматривается. Иначе просто невозможно работать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 20.07.2008 10:37:37
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
 
Цитировать
ЦитироватьВ тех материалах, которые мне пришлось смотреть по терраформированию Марса всегда пропускается общий энергетичесий баланс операции. По моим оценкам - это баланс делает операцию нерациональной. Появятся другие оценки - будем посмотреть.

А по терраформированию Марса я бы, конечно, мог дать оценки требуемых усилий. Но во всех случаях любых проектов предварительно делается оценка "в уме" и если она явно не проходит - вариант не рассматривается. Иначе просто невозможно работать.

Ну так дайте этот баланс. И покажите, что общий энергетический баланс по терраформированию Марса больше, чем на Венере. При том, что Венера практически сухая и всю гидросферу надо доставлять с комет, и что еще надо раскрутить целую планету (!) до более или менее приемлемой скорости вращения. Ну или обеспечить ее системой гигантских зеркал-экранов, которые бы имитировали соответствующую смену дня и ночи. Одни два эти фактора, уже "в уме", отодвигают Венеру очень далеко после Марса. Ибо все остальное - действительно "мелочи" типа радиационной безопасности, по которой Вам сразу высыпят кучу предложений как ее решить. Марс мы можем колонизовать "по-кусочкам", понемножку наращивая тамошнюю колонию и делая ее, в основном, самообеспечивающейся. В т.ч. и энергетически - со временем даже реакторы можно производить на месте.
А потом так же неспеша добавлять из космоса "кирпичи" с астероидов и комет с недостающими (для полного терраформирования - для станций под куполом местного материала достаточно хоть для всей планеты!) газами и льдом. И пусть это займет хоть 10 тысяч лет (думаю, значительно меньше) - поживем пока под куполами, постепенно выползая на свет божий. Промышленный потенциал, созданный в космосе на базе астероидов сделает эту задачу вполне реальной без чрезмерного напряжения.

"Предварительная ... оценка "в уме"" не просто "явно проходит", она вообще делает непонятными Ваши возражения. Особенно когда Марсу противопоставляется Венера.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 20.07.2008 10:41:22
Ну, Моисеева иногда довольно трудно понять. Взять например предложение "дышать вакуумом" в этом треде.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2008 11:58:35
ЦитироватьНу так дайте этот баланс.
Да так "оценка в уме" для того и делается, чтобы не рассматривать лишние варианты. По аналогии - я знаю, как рассчитать толщину ножки для табуретки, но никогда этим заниматься не буду, т.к. "оценки в уме" вполне достаточно, что бы не ошибиться. А описывать эту "оценку в уме" - много сложнее, чем сделать табуретку.

ЦитироватьИбо все остальное - действительно "мелочи" типа радиационной безопасности, по которой Вам сразу высыпят кучу предложений как ее решить.

Именно так и сделали авторы марсианского проекта. Они высыпали кучу всем известных вариантов защиты, но не рассчитали ее. А поскольку здесь речь идет о проекте, на который они требуют деньги, здесь "оценки в уме" недостаточно - надо четко сказать, сколько это будет стоить.

Мне же не надо никого убеждать. Тот, кто этими вопросами заинтересуется предметно, на уровне расчетных схем - сам убедится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2008 12:01:16
ЦитироватьНу, Моисеева иногда довольно трудно понять. Взять например предложение "дышать вакуумом" в этом треде.
А что здесь непонятного? Многим приходилось дышать вакуумом.
Но я, насколько помню, этого не предлагал - это на любителя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.07.2008 12:05:24
Многие этого и не читают - сильно топик на любителя. Даже больше, скорее на ...
Молчу, молчу.
В Лапуте г-н Моисеев был бы магистром философии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 20.07.2008 12:45:28
Хорошие идеи - одна бредовее другой.
Строить межзвёздный КК на орбите Марса... Кто строить-то будет? В переспективной Марсианской колонии и кроме этой проблемы других хватать вполне будет. Этот бесполезный проект будет потреблять ресурсы и время не очень многочисленного населения колонии..Дешевле получится строить его возле Земли.  
Если Вы собираетесь лететь в ближайшую звёздную систему, то извините, сначала прикиньте, насколько это полезно.
Скажем, в случае реализации обитаемого МЗК (например "Дедал"), ему работа и внутри Солнечной системы найдётся, а для полёта в такую даль, как иная звёздная система с околорелятивистскими скоростями, Вы сожжёте больше топлива, чем сейчас находится в Лунном реголите.
Тем самым Вы парализуете Земную энергетику.
Либо чешите на "корабле поколений". Это незатратно, хотя и займёт некоторое время. Лет так 100-200.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2008 12:57:18
ЦитироватьХорошие идеи - одна бредовее другой.
Строить межзвёздный КК на орбите Марса... Кто строить-то будет? В переспективной Марсианской колонии и кроме этой проблемы других хватать вполне будет. Этот бесполезный проект будет потреблять ресурсы и время не очень многочисленного населения колонии..Дешевле получится строить его возле Земли.  
Если Вы собираетесь лететь в ближайшую звёздную систему, то извините, сначала прикиньте, насколько это полезно.
Скажем, в случае реализации обитаемого МЗК (например "Дедал"), ему работа и внутри Солнечной системы найдётся, а для полёта в такую даль, как иная звёздная система с околорелятивистскими скоростями, Вы сожжёте больше топлива, чем сейчас находится в Лунном реголите.
Тем самым Вы парализуете Земную энергетику.
Либо чешите на "корабле поколений". Это незатратно, хотя и займёт некоторое время. Лет так 100-200.
Строить корабли для МП будут там, где топливо под рукой. Астероиды или спутники больших планет.
Корабль поколений на 100-200 лет - приемлемый вариант, почему нет? Можно рассматривать и большие сроки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 20.07.2008 13:13:58
Иван Моисеев, я Вам уже писал на эту тему - в современной культурной среде корабль поколений нереализуем. Хотя он вполне осуществим и даже на современном уровне развития техники.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2008 13:19:20
ЦитироватьИван Моисеев, я Вам уже писал на эту тему - в современной культурной среде корабль поколений нереализуем. Хотя он вполне осуществим и даже на современном уровне развития техники.
Я помню. Но мне чаще встречались иные точки зрения. В данной теме рассматриваются инженерные вопросы. С культурной средой пусть разбираются те, кому это интересно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 20.07.2008 13:25:19
Иван Моисеев, в рабовладельческом обществе не нужны паровые машины - можно пригнать сотню-другую рабов и пяток надсмотрщиков с бичами.
Корабль поколений сейчас, да и ближайшие лет 50 - паровоз в обществе Древнего Рима. Будет он с ЛТС (хотя есть мнение, что ЛТС нереализуем), или нечто типа "Ориона" - примерно как рассуждать о том, что лучше - паровая турбина, или поршневой движок, кутаясь в тоги.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.07.2008 13:37:38
Теоретически, культура поколений, родившихся на спутниках Юпитера, или, худой конец, марсианской базе, легче адаптируется к кораблю поколений. Хотя прямой путь к кораблю поколений - орбитальное поселение О'Нейла.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2008 13:38:49
ЦитироватьИван Моисеев, в рабовладельческом обществе не нужны паровые машины - можно пригнать сотню-другую рабов и пяток надсмотрщиков с бичами.
Корабль поколений сейчас, да и ближайшие лет 50 - паровоз в обществе Древнего Рима. Будет он с ЛТС (хотя есть мнение, что ЛТС нереализуем), или нечто типа "Ориона" - примерно как рассуждать о том, что лучше - паровая турбина, или поршневой движок, кутаясь в тоги.
Паровая машина была изобретена именно в раболадельческом обществе.
Но это не важно. Инженерный подход определяет первую задачу любой работы - определить, возможно ли выполнение данной работы в принципе. Это здесь и обсуждается. Вряд ли решению этой задачи помогут рассуждения о Древнем Риме.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 20.07.2008 13:52:59
Цитировать
ЦитироватьНу так дайте этот баланс.
Да так "оценка в уме" для того и делается, чтобы не рассматривать лишние варианты. По аналогии - я знаю, как рассчитать толщину ножки для табуретки, но никогда этим заниматься не буду, т.к. "оценки в уме" вполне достаточно, что бы не ошибиться. А описывать эту "оценку в уме" - много сложнее, чем сделать табуретку.

ЦитироватьИбо все остальное - действительно "мелочи" типа радиационной безопасности, по которой Вам сразу высыпят кучу предложений как ее решить.

Именно так и сделали авторы марсианского проекта. Они высыпали кучу всем известных вариантов защиты, но не рассчитали ее. А поскольку здесь речь идет о проекте, на который они требуют деньги, здесь "оценки в уме" недостаточно - надо четко сказать, сколько это будет стоить.

Мне же не надо никого убеждать. Тот, кто этими вопросами заинтересуется предметно, на уровне расчетных схем - сам убедится.

1. Так я и привел Вам "оценку в уме" для Венеры и для Марса. Она показывает, что Марс терраформируется совершенно спокойно, никаких фантастических технологий не требуется. И, наоброт, для Венеры они требуются (хотя, уверен, со временем и будут созданы).
В ответ ... ничего по теме.

2. Какие деньги на освоение Марса? Их рассчет имеет смысл делать после результатов первой-второй экспедиции.
Мы тут между собой этот вопрос обсуждаем, и для нас важна принципальная возможность. Чем предложенные варианты невозможны? И чем они дороже, чем для Венеры? Чем вообще на Марсе вопрос радиационной безопасности (с точки зрения терраформирования - мы же о нем речь ведем) сложней, чем на Венере? Магнитное поле у Марса хоть тощее есть, у Венеры вообще глюк. Атмосфера? В терраформированном виде она у Марса вообще д.б. мощнее из-за меньшей силы тяжести.

3. Разумеется, "сам убедится". Но зачем тогда нам так настойчиво повторять свою убжденность? Кроме непонятно на чем основанных "рассчетов в уме", к тому же так и не представленных, мы ничего не видим.

Даже без попыток кого-то убедить (здесь, похоже, у Вас просто свой "пунктик", который не преодолеть), просто непонятно, из чего, собственно исходит собеседник, считающий что Марс терраформировать нецелесообразно (или невозможно), а вот Венеру, наоборот, можно и нужно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2008 14:22:01
Цитировать1. Так я и привел Вам "оценку в уме" для Венеры и для Марса. Она показывает, что Марс терраформируется совершенно спокойно, никаких фантастических технологий не требуется. И, наоброт, для Венеры они требуются (хотя, уверен, со временем и будут созданы).
В ответ ... ничего по теме.
А я ж ничего и не обещал по этой теме. Возник вопрос - написал о своем подходе. Можно соглашаться, можно нет.
Цитировать2. Какие деньги на освоение Марса? Их рассчет имеет смысл делать после результатов первой-второй экспедиции.
Я говорил именно о первой экспедиции. Дело в том, что сейчас в СМИ активно пиарится идея слетать на Марс. Мне приходится реагировать на нее и соответственно изучить исходные материалы и позиции. Здесь это всплыло, так как вопросы методологического подхода по первой экспедиции и по освоению Марса очень схожи.
ЦитироватьМы тут между собой этот вопрос обсуждаем, и для нас важна принципальная возможность. Чем предложенные варианты невозможны? И чем они дороже, чем для Венеры? Чем вообще на Марсе вопрос радиационной безопасности (с точки зрения терраформирования - мы же о нем речь ведем) сложней, чем на Венере? Магнитное поле у Марса хоть тощее есть, у Венеры вообще глюк. Атмосфера? В терраформированном виде она у Марса вообще д.б. мощнее из-за меньшей силы тяжести.
Можно было бы попробовать ответить на эти вопросы, но поскольку вопрос более или менее ясен (написано много) и не критичен собственно для МП - лично меня он интересует только с методологической точки зрения, как вариант БКП. По БКП я уже отстрелялся и до осени вряд ли к нему вернусь.
Цитировать3. Разумеется, "сам убедится". Но зачем тогда нам так настойчиво повторять свою убжденность? Кроме непонятно на чем основанных "рассчетов в уме", к тому же так и не представленных, мы ничего не видим.
Ну, можно заметить, что все повторы возникли в результате прямого обращения ко мне. Что касается "рассчетов в уме", то я говорил не о рассчетах (я плохо считаю в уме), а об оценках (это я делаю хорошо). Представлять их на бумаге - довольно-таки трудоемкое дело.
ЦитироватьДаже без попыток кого-то убедить (здесь, похоже, у Вас просто свой "пунктик", который не преодолеть), просто непонятно, из чего, собственно исходит собеседник, считающий что Марс терраформировать нецелесообразно (или невозможно), а вот Венеру, наоборот, можно и нужно.
Я уже говорил, опять повтор будет. Про Венеру я читал материалы проектов, в которых не нашел принципиальных ошибок. Про Марс - нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 14:22:10
ЦитироватьНельзя её доускорить в ускорителе прямого действия. В принципе. Плазма - это хороший проводник. Представьте, что в этот ускоритель засунули просто железяку. И что? Ещё попробуйте посмотреть про "дебаевский радиус" и "квазинейтральность", все плазменные двигатели обязаны выдавать нейтрализованный поток.

Существуют плазменные пушки, дающие направленную энергию движения плазмы масштаба 1 кэВ (т.е. скорость истечения струи масштаба 300 км/с), но они импульсные и там традиционная для всех нехимических схем проблема: откуда брать энергию?

Да ну что вы - полно же плазменных ускорителей непрерывного действия :)
Что с энергетикой проблемы - оно да, конечно...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 20.07.2008 14:34:12
ЦитироватьХорошие идеи - одна бредовее другой.
Строить межзвёздный КК на орбите Марса... Кто строить-то будет? В переспективной Марсианской колонии и кроме этой проблемы других хватать вполне будет. Этот бесполезный проект будет потреблять ресурсы и время не очень многочисленного населения колонии..Дешевле получится строить его возле Земли.  
Если Вы собираетесь лететь в ближайшую звёздную систему, то извините, сначала прикиньте, насколько это полезно.
Скажем, в случае реализации обитаемого МЗК (например "Дедал"), ему работа и внутри Солнечной системы найдётся, а для полёта в такую даль, как иная звёздная система с околорелятивистскими скоростями, Вы сожжёте больше топлива, чем сейчас находится в Лунном реголите.
Тем самым Вы парализуете Земную энергетику.
Либо чешите на "корабле поколений". Это незатратно, хотя и займёт некоторое время. Лет так 100-200.

1. Строить межзвездный корабль можно на любой орбите или на астероиде. Можно и на орбите Марса, но, разумеется, без участия тамошних колонистов - на базе доставляемого сюда сырья с астероидов. Там где будет дешевле, там и построим.
2. Запускать пилотируемый корабль, однозначно, надо исходя из принципа полезности. Но давайте сначала беспилотный вариант испробуем.
3. Корабли поколений в обозримом будущем мне непонятны. Зачем? Да и стоить это будет ... если, конечно, надежно, а не на верную смерть. Т.е. если речь идет не просто о межзвзедном полета, а полете с последующей колонизацией, то я предпочитаю два варианта: а) если мы достигаем околосветовых скоростей, то летим напрямую в рамках одного-двух поколений; б) если мы их очень долго достигнуть не сможем, то расселяться постепенно, колонизуя, а где возможно, терраформируя планеты на окраине СС, потом за окраинами - блуждающие планеты, планеты возле коричневых карликов, если таковые найдутся вблизи Солнца. Число планет, блуждающих меж звездами, д.б. намного больше, чем звезд в галактике, и они д.б. гораздо ближе друг к дуругу. Это "камешки", по которым можно перебираться все дальше, в т.ч. и к другим звездам, не отправляя корабли с многими поколениями, не зная, чего эти будущие поколения захотят. А между этими заселенными блуждающими планетами и планетными системами у звезд будет иметь смысл строить и межзвездные поселения а-ля О-Нейл. Тогда обитаемые планеты и поселения будут в пределах взаимной досягаемости. А значит будет возможна взаимопомощь и взаимообмен даже на "полурелятивистских" скоростях.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 14:43:40
Цитировать
ЦитироватьПо третьему непонятно, что считать средней температурой. По моим представлениям выхлоп состоит из нескольких фракций с разной характерной температурой.
Это так. Поэтому, чтобы долго не мудрить, пользуемся условной интегральной характеристикой
полная_тяга/полный_расход_массы

...и получаем классическое определение удельного импульса от тридцать мохнатых годов :) - "время, в течение которого двигатель развивает тягу в один килограмм силы, затратив один килограмм массы" (почему он и в секундах) :)
Кстати, действительно наиболее продуктивное определение.

Только, ИМХО, уж в случае импульсных движков о "нескольких фракциях с разной температурой" говорить не имеет особого смысла, когда уж микровзрыв произошёл.

ЦитироватьПри таком подходе, кстати, крайне плохо смотрятся схемы с Q ~ 1, о которых чуть выше по ветке говорил Fakir. Потому что основная мощность реакции (читай: расход рабочего тела) пойдёт на самоподдержание реактора в рабочем состоянии. Т.е. опять уменьшение УИ.

Категорически протестую и требую занести это в протокол :)
У нас в случае ТЯРД на основе открытых ловушек в тягу КОНВЕРТИРУЮТСЯ ПОТЕРИ. Так что потери - они и не потери совсем, пардон за каламбур :) Что движку здорово - то реактору смерть :)
Это только реактор с Q~1 никому не нужен, ибо не выдаёт на-гора электричество - хотя, надо отметить, даже реактор такой, возможно, был бы интересен, но не как реактор, а как генератор нейтронов, скажем, для дожигания радиоактивных отходов.
У нас же ТЯРД - тоже не столько реактор, сколько генератор энергетически самоокупающейся горячей плазмы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2008 15:01:54
ЦитироватьТолько, ИМХО, уж в случае импульсных движков о "нескольких фракциях с разной температурой" говорить не имеет особого смысла, когда уж микровзрыв произошёл.
Говорить не имеет смысла до того, как взрыв произошел.
А  "несколько фракций с разной температурой" определяют величину удельного импульса именно после взрыва.
Ибо после взрыва мы имеем - продукты термоядерного горения с одной температурой, часть несгоревшего т-я топлива - с другой, часть материала конструкции мишени - с третьей и излучение.
Удельный импульс можно определить только проинтегрирав все это дело.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 15:13:01
ЦитироватьГоворить не имеет смысла до того, как взрыв произошел.
А  "несколько фракций с разной температурой" определяют величину удельного импульса именно после взрыва.
Ибо после взрыва мы имеем - продукты термоядерного горения с одной температурой, часть несгоревшего т-я топлива - с другой, часть материала конструкции мишени - с третьей и излучение.
Удельный импульс можно определить только проинтегрирав все это дело.

Так после взрыва, ИМХО, всё это - части мишени и хольраума, не говоря о "непрогоревшем" топливе - ведёт себя так, что разделять на компоненты смысла особого не имеет, оно порядком "перемешано".
Ну считайте, у вас тонна тротила бабахнула (по энерговыходу), а энергия распределилась по известной (меньшей, конечно) массе мишени.
То, что там летел еще рентген, нейтроны, быстрые продукты реакций - мало на что повлияет. Быстрые продукты вообще все застрянут в мишени, отдав ей свою энергию, нейтронов застрянет некая часть (она известна, а остальные - почитай, потери в чистом виде, для тяги несущественны), рентген тоже частично застрянет, остальное опять-таки потери.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 15:16:57
Цитировать
ЦитироватьЕсли мы возьмём и поглядим на открытые ловушки - то увидим, что существенную долю потерь (при умной геометрии поля - вообще львиную) составляют продольные потери, которые в случае движка непосредственно и конвертируются в тягу.
На земле эти потери в чистом виде убыток, нам электричество нужно -а для движка напротив, такие потери суть цель работы; если при этом вырабатывается электрическая мощность, достаточная для замыкания всей энергетики процесса (а она в принципе может быть и не очень велика) - то потери нам совершенно не страшны, а даже и желательны - сводим баланс к Q=1 и радуемся жизни.

По открытым ловушкам есть проблема замагниченности плазмы, и как достаточно плотный поток оторвать от силовой линии - никто не знает.

А мы у Ченг-Диаза спросим :lol:
Вообще уж это-то никак не станет принципиальной проблемой, ИМХО.

В конце концов, на достаточно большой расстоянии (которая плазма "пролетает вдоль линий") плазму уже просто нельзя рассматривать как плазму. Частицы сперва будут раскручиваться вдоль линий как положено соглано 1-му адиаб. инварианту, пока поле не ослабнет, и условие адиабатичности перестанет выполняться - ну и, почитай, "соскользнули". А при желании им и помочь можно.

ЦитироватьБольшая рециркулирующая (слово "реактивная" в этом форуме имеет другой смысл :) ) мощность тоже плохо: лишние теплообменники "там" не нужны.

Это безусловно, полностью согласен и всегда это подчёркивал :) Кстати, именно поэтому плохи инерциальные системы - в них самоподдерживающееся горение невозможно в принципе, в отличие от.
Конечно, идеальна установка с самоподдерживающим горением, кто же спорит? Я лишь утверждаю, что уже и при Q~1 жить кое-как можно, хотя это безусловно не есть оптимальное решение.

ЦитироватьP.S. Трупик MFTF-B не поминайте всуе. Хотя да, жалко машинку, поиграть никому не дали.

Тут вот буквально позавчера видел открытку, шеф где-то откопал - инь-яновский магнит MFTF во время сборки.
Так птичку жалко -ажно слёзы на глазах... :)
Ну это ж надо - полностью изготовить машину, и не провести даже физпуска :( Хуже, чем с Т-15...

ЦитироватьЗато TFTR и D3D построили, причём последним занималась как раз ливерморская команда, если склероз не подводит.

Ну, построили, да. И? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 20.07.2008 15:27:00
Юрий Н., смысл строительства на орбите Марса - не подскажете? Или в поясе астероидов?
Самая дорогая ПН - человек, т.к. хрупкая и требует СЖО, которая тоже весит не мало. Везти людей, расходуя окло года на полёт туда-обратно, ИМХО - расточительство. А без людей увы - не обойдётся, т.к. нет пока даже прообразов саморазвёртывающихся роботизированных комплексов, одновременно горнодобывающих, металлургических и монтажных.
А вот проектов подцепить астероид и оставить его у орбиты Земли - много. Он вполне и земную промышленность насытит металлом, и его хватит на постройку "звездолёта".
Почему я против релятивистских пилотируемых КК: Перерасход энергии. Если то же, можно сделать с меньшими энергозатратами, лучше сделать так. А вот беспилотные КК, вполне можно сделать и релятивистскими, т.к масса их будет однозначно меньше.

Иван Моисеев - именно. Паровая турбина Герона. Но практического применения она не нашла. До того - привод ворот в храме в Персеполисе (если мне память не изменяет) почему они не использовались широко?
Экономически они были менее выгодны чем люди.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2008 15:32:10
Цитировать
ЦитироватьГоворить не имеет смысла до того, как взрыв произошел.
А  "несколько фракций с разной температурой" определяют величину удельного импульса именно после взрыва.
Ибо после взрыва мы имеем - продукты термоядерного горения с одной температурой, часть несгоревшего т-я топлива - с другой, часть материала конструкции мишени - с третьей и излучение.
Удельный импульс можно определить только проинтегрирав все это дело.

Так после взрыва, ИМХО, всё это - части мишени и хольраума, не говоря о "непрогоревшем" топливе - ведёт себя так, что разделять на компоненты смысла особого не имеет, оно порядком "перемешано".
Ну считайте, у вас тонна тротила бабахнула (по энерговыходу), а энергия распределилась по известной (меньшей, конечно) массе мишени.
То, что там летел еще рентген, нейтроны, быстрые продукты реакций - мало на что повлияет. Быстрые продукты вообще все застрянут в мишени, отдав ей свою энергию, нейтронов застрянет некая часть (она известна, а остальные - почитай, потери в чистом виде, для тяги несущественны), рентген тоже частично застрянет, остальное опять-таки потери.

Здесь уже пошла физика плазмы и словами это дело не опишешь - это надо считать и в основном - численно. А численно у меня получилось, что перемешаться не успевает даже приблизительно.
Еще более существенно, что в случае "перемешивания" (по отдельным фракциям приходится это предполагать) мы имеем одинаковую температуру ионов с разным весом - соответственно с разным вкладом в УИ.
А потери - излучение, это уже другой разговор - они сильно влияют на общую массу ДУ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2008 15:44:04
ЦитироватьИван Моисеев - именно. Паровая турбина Герона. Но практического применения она не нашла. До того - привод ворот в храме в Персеполисе (если мне память не изменяет) почему они не использовались широко?
Экономически они были менее выгодны чем люди.
Экономические вопросы здесь также не причем.
Если будет показана принципиальная невозможность МП - экономические вопросы просто не возникнут.
Если принципальная невозможность МП не будет показана - экономические вопросы будут определяться выбранной схемой реализации.
В литературе мне попадались экономические оценки, но они скорее могут рассматриваться как иллюстрации относительной сложности и масштабности задачи, чем реальное экономическое рассмотрение.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 16:08:24
ЦитироватьЗдесь уже пошла физика плазмы и словами это дело не опишешь - это надо считать и в основном - численно.

Нет, ну безусловно. И, надо полагать, всё давно посчитано, хотя я глянул - в той литературе, что под рукой, о поведении "прогоревшей" мишени битым словом ничего не говорится.
Поэтому мы пока так прикидываем, на пальцах из общих соображений.

ЦитироватьА численно у меня получилось, что перемешаться не успевает даже приблизительно.

А вы считали? Как, если не секрет? Какая исходная модель, какой код?

ЦитироватьЕще более существенно, что в случае "перемешивания" (по отдельным фракциям приходится это предполагать) мы имеем одинаковую температуру ионов с разным весом - соответственно с разным вкладом в УИ.

Сильно подозреваю, что там вполне можно говорить о "газодинамической" модели с неким эффективным показателем адиабаты, и не заморачиваться детальным поведением субкомпонент.

ЦитироватьА потери - излучение, это уже другой разговор - они сильно влияют на общую массу ДУ.

Порядка 70% нейтронов вылетает из мишени, рентгена - порядка 10%, быстрых заряженных частиц-продуктов реакции практически не вылетает, застревают все (что совершенно неудивительно, т.к. параметр ро*R, соответствующий пробегу альфа-частиц, должен соблюдаться даже уже для одной лишь центральной части обжатой мишени).
Это для D-T.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 20.07.2008 16:17:17
ЦитироватьЮрий Н., смысл строительства на орбите Марса - не подскажете? Или в поясе астероидов?
Самая дорогая ПН - человек, т.к. хрупкая и требует СЖО, которая тоже весит не мало. Везти людей, расходуя окло года на полёт туда-обратно, ИМХО - расточительство. А без людей увы - не обойдётся, т.к. нет пока даже прообразов саморазвёртывающихся роботизированных комплексов, одновременно горнодобывающих, металлургических и монтажных.
А вот проектов подцепить астероид и оставить его у орбиты Земли - много. Он вполне и земную промышленность насытит металлом, и его хватит на постройку "звездолёта".
Почему я против релятивистских пилотируемых КК: Перерасход энергии. Если то же, можно сделать с меньшими энергозатратами, лучше сделать так. А вот беспилотные КК, вполне можно сделать и релятивистскими, т.к масса их будет однозначно меньше.


Я вообще-то написал, где дешевле, там и построим.
Вот только зачем перетскивать астероид? Это такие энергозатраты ...

Я вообще против массового таскания сырья на Землю - разве что ценных металлов платиновой группы. Космическое производство, а затем и не только, д.б. в космосе. Сначала на орбитах и в точках Лагранжа системы Земля-Луна и Земля-Солнце. Сырье транспортируется автоматами по орбитам Ляпунова - дешево и удобно. А когда это производство селает дешевым создаваемые им корабли и начнется массовое освоение СС, вместе с ним будут расселяться и люди.

И где мы будем строить межзвездные корабли, зависит от того, в какое время мы это будем делать. Если на первом этапе, производство в системе Земля-Луна, то в ней будет и строительство. Если на втором - то где угодно. Почему бы специалистам, живущим на Марсе, не летать в командировку на орбиту для соответствующей сборки? А если к этому времени будут космические города в поясе астероидов? Ну и т.д. Чего загадывать и ломать копья в спорах?

А вот издеваться над людьми в целях экономии энергозатрат мне как-то не по душе. Так что лучше поначалу пусть все облетят автоматы (тут можно и на энергозатратах сэкономить - подождем, пока СС заниматься будем) и тратить на пилотируемый полет там, где это действительно нужно. Ну или если придумаем недорогие способы достижения субсветовых скоростей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 16:50:31
ЦитироватьВопрос уважаемым строителям термоядерных звездолётов.
В этой ветке неоднократно писали, что УИ т/я двигателя слишком мал.

Ну да, для межзвёздных полётов маловат...

ЦитироватьВопрос, собственно, относится к тому, как именно считается этот УИ. Простых вариантов три:
1. Тупо берём энерговыделение в одном акте реакции и считаем, что именно эти первичные частицы и улетели.

Да ни в коем случае, ахинею ведь получим, совершенно при любой схеме движка :)

Даже при волосовской схеме с "сильным запирание" это и то не совсем корректно.

Цитировать2. Не менее тупо берём температуру плазмы, соответствующую максимальной скорости реакции сигма-вэ и считаем УИ по средней тепловой скорости частиц.

Это уже существенно правдоподобнее, по кр. мере, для открытых ловушек.

Цитировать3. Считаем УИ по средней температуре того, что уходит из зоны горения (скажем, в инерциальном синтезе в горении участвует только небольшая доля массы мишени, в которой есть и совсем "негорючие" материалы типа какого-нибудь золота в слое-пушере).

...плюс в инерциальном еще и хольраум весь надо учитывать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 17:01:03
ЦитироватьЭто какие ресурсы собрались получать с Луны? Филосовский камень? Или, этот, как его... гелий-3? Щааз, полетели. Человек никогда ничего не будет возить на Землю из Космома, кроме зниний.

"Хочешь выставить себя жуликом - предсказывай будущее; хочешь выставить себя дураком - делай это бесплатно" (с) мой  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 17:09:02
ЦитироватьА там может образоваться какая-нибудь бяка на резонансных частотах где-нибудь в редкой короне. Сопровождающаяся порчей пучка, генерацией быстрых частиц и пр. Собственно, предыдущие две фразы написаны "по ощущениям", и на отруб ничего существенного не дам. Но как-то так кажется весьма вероятным. Так что лучше - ну его нафиг.

Нну... про корону и её влияние на обжатие я как-то сильно мало знаю :oops:  
Фиг его, может и возможно что плохое - но мне кажется, что всё же неустойчивости, связанные с наличием магнитного поля, никак не должны быть актуальны в случае инерциального синтеза просто по причине его крайне малых (по магнитным понятиям) характерных времён - вряд ли развиться успеют.
На отруб тоже, конечно, ничего не дам, но чуйка такая есть.

ЦитироватьПро Р-Т единственно откомментирую, что вдоль поля ничего влиять не должно, а для сферы где-то это "вдоль поля" обязательно получится.

Ессно.
Однако рассматривают иногда и цилиндрические мишени :)

Цитировать"Теорема Харитона" - дык, естественно, что если мы от "в принципе можно получить зажигание" уйдём по размерам и стоимости в область "ну это уж совсем сказки", то можно и DD рассматривать :) Ровно то же, только в более сильной степени отнесу к альтернативным топливам.

Согласен. Особенно по поводу альтернатив :)

ЦитироватьЧто касается Z-пинчей, то ведь у них и никогда не заявлялось о принципиальной возможности получения термоядерных температур в непосредственно пинче. Максимум мечтаний - 220-250 эВ чернотельного света.

Ну почему же - пишут и о непосредственном зажигании, даже в литературе двух-трёхлетней свежести. Хотя это, конечно, и не мейнстрим.

Но я другое имел в виду. Ведь даже при введении энергии пинча на мишень через хольраум - магнитные поля там присутствовать должны, так ведь? Однако по их поводу вроде никто не переживает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 17:25:34
То Иван Моисеев:

Так, насколько я понял, в качестве единственного преимущества бора вы указываете отсутствие потребности в баках?
Не очень мощное преимущество, прямо скажем... на фоне сопутствующих трудностей.

Кстати, для инерциального движка вас ждёт еще одна серьёзная трудность.
Мишени и хольраумы - будете с собой брать, или прямо на месте делать?
Если с собой - то всю эту икру надо как-то хранить и подавать.
Если на месте - то нужна еще автоматическая линия по производству мишеней и хольраумов, причём линия высокой производительности - она должны будет выдавать по готовой мишени (причём вставленной в тут же изготовленный хольраум!) в самом худшем случае в 10 секунд! Да и 10 секунд - это, по совести, никуда не годится, тяги будут ни к чёрту, хотя бы в секунду раз надо...

Собственно, всё это - помимо высокой рециркулирующей мощности, выливающейся в массу преобразователей энергии и радиаторов - и увеличит массу и сложность ин. ТЯРД до весьма грустных величин.

Не говоря о чисто эстетической точке зрения - вроде как паровоз топить статуэтками Будды из чёрного дерева.

ЦитироватьТак JET явно больше, чем NIF. Главное в NIF'е - сам реактор, а он намного меньше токамака, он весит "всего" 130т.

Э? Что вы понимаете под "сам реактор"?
Главное там - лазер, его накачка, система сведения лучей, и прочие сопутствующие потроха :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2008 18:01:00
ЦитироватьНет, ну безусловно. И, надо полагать, всё давно посчитано, хотя я глянул - в той литературе, что под рукой, о поведении "прогоревшей" мишени битым словом ничего не говорится.
Естественно. Подозреваю, что и в литературе, которая не под рукой, тоже ничего нет. И на то, что все давно просчитано, надежны мало. Возможно, конечно, но такого рода работы по кривой довольно-таки быстро попадают ко мне, пока - ничего.
ЦитироватьПоэтому мы пока так прикидываем, на пальцах из общих соображений.
Общие соображения к делу не пришьешь, но могут и сгодиться при определенных условиях.
Цитировать
ЦитироватьА численно у меня получилось, что перемешаться не успевает даже приблизительно.
А вы считали? Как, если не секрет? Какая исходная модель, какой код?
У нас секретов нет, только искать долго. По памяти - считал я DHe3, однородную мишень, коэффициент сжатия в диапазоне 10е4 по жидкости, коэффициент выгорания в диапазоне 10% просто по пробегам и роэр во времени.
В целом картинка получилась не сильно отличающейся от той, что было тогда известно по  моделям DT. Собственно говоря именно неравновесность продуктов реакции и определяет прекращение горения.
 Т.е. 10% массы мишени - раз сгорели - в равновесии и считаются тупо, а вот передача их энергии несгоревшей части идет уже с трудом. В целом у меня получилось, что температура несгоревшей части
где-то на полпорядка - порядок ниже температуры горения.
По тому, что мне стало известно недавно, сейчас рассматривают выгорание до 35% по тритию и появилась новая перспективная для РД модель поджига, соответственно и все мои расчеты надо переделывать.
Но качественно картинка не изменится.
Цитировать
ЦитироватьЕще более существенно, что в случае "перемешивания" (по отдельным фракциям приходится это предполагать) мы имеем одинаковую температуру ионов с разным весом - соответственно с разным вкладом в УИ.
Сильно подозреваю, что там вполне можно говорить о "газодинамической" модели с неким эффективным показателем адиабаты, и не заморачиваться детальным поведением субкомпонент.
Сомнительно. По всему выходит, что получившаяся смесь далека от идеальной.  То есть сам показатель надо обосновывать, т.е. опять же рассматривать плазму покомпонентно.
Цитировать
ЦитироватьА потери - излучение, это уже другой разговор - они сильно влияют на общую массу ДУ.
Порядка 70% нейтронов вылетает из мишени, рентгена - порядка 10%, быстрых заряженных частиц-продуктов реакции практически не вылетает, застревают все (что совершенно неудивительно, т.к. параметр ро*R, соответствующий пробегу альфа-частиц, должен соблюдаться даже уже для одной лишь центральной части обжатой мишени).
Это для D-T.
D-T я не смотрел вообще. Излучение прикидывал по Стефану-Больцману, достаточно много, чтобы всерьез рассматривать охлаждение КС. По пробегу в том и фокус, что в центральной соблюдаются по определению (иначе - о чем разговор?) а вот с разлетом уже надо смотреть предметно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 20.07.2008 18:04:50
ЦитироватьКстати, для инерциального движка вас ждёт еще одна серьёзная трудность.
Мишени и хольраумы - будете с собой брать, или прямо на месте делать?
Если с собой - то всю эту икру надо как-то хранить и подавать.
Если на месте - то нужна еще автоматическая линия по производству мишеней и хольраумов, причём линия высокой производительности - она должны будет выдавать по готовой мишени (причём вставленной в тут же изготовленный хольраум!) в самом худшем случае в 10 секунд! Да и 10 секунд - это, по совести, никуда не годится, тяги будут ни к чёрту, хотя бы в секунду раз надо...

Так а зачем делать мишени на борту? Естественно лучше хранить.

ЦитироватьСобственно, всё это - помимо высокой рециркулирующей мощности, выливающейся в массу преобразователей энергии и радиаторов - и увеличит массу и сложность ин. ТЯРД до весьма грустных величин.

А зачем такие сложности? Мы используем для получения электричества например термоэлектрический эмиссионный генераторный модуль с КПД до 90% и дело с концом  :)  .
Масса таких перобразователей энергии будет мала, надежность высока, стоимость низка, сложность тоже, а КПД высок.
А вот на бутылке придется ставить тяжелую, сложную, ненадежную и энергозатратную систему магнитов и управления для преодоления нестабильностей плазмы. И потом нестабильность плазмы в токамаках так и не побороли пока. Сколько максимум жил плазменный шнур в самых совершенных токамаках? А?
Короче технология токамака пока не разработана до конца - а вот с инерционным термоядерным синтезом уже все есть.

ЦитироватьНе говоря о чисто эстетической точке зрения - вроде как паровоз топить статуэтками Будды из чёрного дерева.

Так а для бутылки разве не придется замораживать и измельчать топливо? Тоже геморрой.

ЦитироватьЭ? Что вы понимаете под "сам реактор"?
Главное там - лазер, его накачка, система сведения лучей, и прочие сопутствующие потроха :)

Ну NIF все равно смотрится с птичьего полета меньше, чем JET.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2008 18:13:11
ЦитироватьТо Иван Моисеев:

Так, насколько я понял, в качестве единственного преимущества бора вы указываете отсутствие потребности в баках?
Не очень мощное преимущество, прямо скажем... на фоне сопутствующих трудностей.
Вы ж просили одно преимущество - я одно и назвал. Попросили бы больше - назвал бы больше.
ЦитироватьКстати, для инерциального движка вас ждёт еще одна серьёзная трудность.
Мишени и хольраумы - будете с собой брать, или прямо на месте делать?
На месте, однозначно.
ЦитироватьЕсли на месте - то нужна еще автоматическая линия по производству мишеней и хольраумов, причём линия высокой производительности - она должны будет выдавать по готовой мишени (причём вставленной в тут же изготовленный хольраум!) в самом худшем случае в 10 секунд! Да и 10 секунд - это, по совести, никуда не годится, тяги будут ни к чёрту, хотя бы в секунду раз надо...
Надо производство порядка 10-100 тысяч мишеней в секунду.
ЦитироватьСобственно, всё это - помимо высокой рециркулирующей мощности, выливающейся в массу преобразователей энергии и радиаторов - и увеличит массу и сложность ин. ТЯРД до весьма грустных величин.
Уже говорил выше - масса получается солидная.
ЦитироватьНе говоря о чисто эстетической точке зрения - вроде как паровоз топить статуэтками Будды из чёрного дерева.
Один мой коллега-эстет тоже возмущался, что три тонны высокоочищенного керосина летчик сжигал за полчаса, но самолеты заправлял регулярно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 20.07.2008 18:13:18
ЦитироватьЛТЯРД имеет минимально возможную массу. Она считается начиная с требуемого импульса на мишени. От этого импульса зависят масса лазера, зеркал, радиаторов и т.д. Вторая линия - расход массы. Зависит от частоты подачи мишений, а она в свою очередь от скорости подачи мишений. Третья -  собственно камера сгорания. Сильно зависит от характера реакции.
То есть, даже в минимальном варианте - получается довольно крупная конструкция, требуюшая, соответственно, крупных задач.

Ну я и взял массу ДУ 1000 т, а зачем при этом остальную часть корабля (не ДУ) делать 9000 т массой для полетах внутри СС?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 20.07.2008 18:19:15
ЦитироватьВторой нюанс в привязке к реальности. Сегодня, чтобы слетать на Луну за тот же срок, надо поставить на уши всю росийскую космическую промышленность и коренным образом ее переделать. Если в качестве реальной задачи ставить Марс - надо делать 5 таких промышленностей.

Откуда такой пессимизм? Да РН "Союз" + "Протон" и готов полет на Луну, в чем проблема?

А для Марса тоже все есть (или было до 1991 года).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 20.07.2008 18:23:04
ЦитироватьИван Моисеев, в рабовладельческом обществе не нужны паровые машины - можно пригнать сотню-другую рабов и пяток надсмотрщиков с бичами.
Корабль поколений сейчас, да и ближайшие лет 50 - паровоз в обществе Древнего Рима. Будет он с ЛТС (хотя есть мнение, что ЛТС нереализуем), или нечто типа "Ориона" - примерно как рассуждать о том, что лучше - паровая турбина, или поршневой движок, кутаясь в тоги.

Ну это уже отвлеченный вопрос марксистско-ленинской философии  :)  .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 20.07.2008 18:24:24
ЦитироватьИван Моисеев, в рабовладельческом обществе не нужны паровые машины - можно пригнать сотню-другую рабов и пяток надсмотрщиков с бичами.
Корабль поколений сейчас, да и ближайшие лет 50 - паровоз в обществе Древнего Рима. Будет он с ЛТС (хотя есть мнение, что ЛТС нереализуем), или нечто типа "Ориона" - примерно как рассуждать о том, что лучше - паровая турбина, или поршневой движок, кутаясь в тоги.

Ну это уже отвлеченный вопрос марксистско-ленинской философии  :)  .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2008 18:31:17
Цитировать
ЦитироватьЛТЯРД имеет минимально возможную массу. Она считается начиная с требуемого импульса на мишени. От этого импульса зависят масса лазера, зеркал, радиаторов и т.д. Вторая линия - расход массы. Зависит от частоты подачи мишений, а она в свою очередь от скорости подачи мишений. Третья -  собственно камера сгорания. Сильно зависит от характера реакции.
То есть, даже в минимальном варианте - получается довольно крупная конструкция, требуюшая, соответственно, крупных задач.

Ну я и взял массу ДУ 1000 т, а зачем при этом остальную часть корабля (не ДУ) делать 9000 т массой для полетах внутри СС?
Так я перечисляю отдельные компоненты двигателя, без которых он работать не будет.
Вообще, если говорить строго, я говорил о двигателе, а не о ДУ.
В ДУ входят двигатель, баки и топливо. Масса ДУ естесственно  сильно зависит от характеристической скорости. А вот масса двигателя определяется его типом и характеристиками. Для ЛТЯРД  минимально возможная масса очень велика. Можно попытаться уложиться в 1000 т при минимальных требованиях к тяге, но это проверять надо.
В любом случае для пилотируемых полетов в СС нужны большие тяги, а это определяет выбор в пользу ЯРД.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2008 18:34:40
Цитировать
ЦитироватьВторой нюанс в привязке к реальности. Сегодня, чтобы слетать на Луну за тот же срок, надо поставить на уши всю росийскую космическую промышленность и коренным образом ее переделать. Если в качестве реальной задачи ставить Марс - надо делать 5 таких промышленностей.

Откуда такой пессимизм? Да РН "Союз" + "Протон" и готов полет на Луну, в чем проблема?

А для Марса тоже все есть (или было до 1991 года).

"Пессимист - это просто хорошо информированный оптимист."
Все есть, а злой Роскосмос на привязи держит?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 18:34:49
ЦитироватьВ любом случае для пилотируемых полетов в СС нужны большие тяги, а это определяет выбор в пользу ЯРД.

Это не совсем так. Зависит от того, куда лететь.
Для полётов к Луне - однозначно лучше ЯРД.
К Марсу - уже возможны варианты.
Юпитер и дальше - тут уже, благодаря большим расстояниям, движок с меньшей тягой, но большим УИ, вполне может выиграть - ему доступна большая ХС, за счёт значительного времени перелёта он успевает её реализовать, несмотря на малость тяги, в результате долетает и быстрее, и с меньшим расходом топлива, плюс стартовые окна существенно расширяются.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: genek от 20.07.2008 18:39:37
хотелось бы уточнить о смысле исследования космоса:  их куча взять хотя бы ту что рано или позно нам придется покинуть землю так как она станет непригодной для обитания хотя бы потому  что ничего не вечно:))  за исключением звезды, питающейся  темной энергией , возраст которой сопоставим разви что с возрастом  вселенной, ну так вот если об этом не думать сейчас то когда...  технологии позволяют это делать весьма успешно и быть может когда наше солнце  взорвется и мы будем на безопасном расстоянии от него вести другую жизнь наши дети  через несколько тысяч лет скажут нам спасибо , вот наши отцы, со своими доисторическими технологиями смогли выжить  не только на земле но и во вселенной  это было бы приятно вы так несчитаете ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 20.07.2008 18:42:02
ЦитироватьТак я перечисляю отдельные компоненты двигателя, без которых он работать не будет.
Вообще, если говорить строго, я говорил о двигателе, а не о ДУ.
В ДУ входят двигатель, баки и топливо. Масса ДУ естесственно  сильно зависит от характеристической скорости. А вот масса двигателя определяется его типом и характеристиками. Для ЛТЯРД  минимально возможная масса очень велика. Можно попытаться уложиться в 1000 т при минимальных требованиях к тяге, но это проверять надо.
В любом случае для пилотируемых полетов в СС нужны большие тяги, а это определяет выбор в пользу ЯРД.

А кто сказал, что у ЛТЯРД низкая тяга? Все определяется доступной на данный момент массой мишени, мощностью лазера и частотой подачи мишеней  в камеру сгорания. И 10 тс тут не предел.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 20.07.2008 18:48:38
Цитировать
ЦитироватьОткуда такой пессимизм? Да РН "Союз" + "Протон" и готов полет на Луну, в чем проблема?

А для Марса тоже все есть (или было до 1991 года).

"Пессимист - это просто хорошо информированный оптимист."
Все есть, а злой Роскосмос на привязи держит?

Ну Роскосмос хочет на Луну не 1 раз слетать для победы над США в споре, кто круче в космосе, а серьезно осваивать. А тут без тяжелой РН не обойтись. Хорошо бы "Энергию", да промышленность подразвалена и кооперация нарушена. В итоге мучительно творят "Ангару", но когда та полетит - не понятно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: genek от 20.07.2008 18:49:21
по поводу движков тут вообще нужно координально менять свое представление , так как на нынешнем движке мы явно далеко не улетим думаю для начала нам нужно вспомнить о том благодаря чему Колумб открыл америку  и использовать энергию солнечного ветра разогнав аппарат при нужных маневрах до миллиона км\с этого конечно тоже не достаточно но для начала  о новых движках думаю достаточно
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 18:58:53
ЦитироватьА кто сказал, что у ЛТЯРД низкая тяга? Все определяется доступной на данный момент массой мишени, мощностью лазера и частотой подачи мишеней  в камеру сгорания.

Угу, всего лишь  :lol:  :lol:  :lol:  
Делов-то - какая-то там мощность драйвера  :lol:  :lol:  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 19:14:30
ЦитироватьТак а зачем делать мишени на борту? Естественно лучше хранить.

То есть хранить минимум сотни миллионов, если не миллиарды, миниатюрных прецизионных конструкций, хранить на протяжении многих лет так, чтобы их не повело, чтобы никак не нарушилась геометрия, качество покрытия,  чтобы не было потеряна часть собственно топлива, и т.д. и т.п., хранить в таких "пеналах", чтобы можно было легко и без повреждений весь этот миллиард икринок из хранилища доставать - и доставать очень быстро и перманентно!!! и вбрасывать, да не повредив...

Ой... :shock:
Да там одна масса "баков" такой получится, что подумать жутко.


ЦитироватьА зачем такие сложности? Мы используем для получения электричества например термоэлектрический эмиссионный генераторный модуль с КПД до 90% и дело с концом  :)  . Масса таких перобразователей энергии будет мала, надежность высока, стоимость низка, сложность тоже, а КПД высок.

Фантастика в соседнем зале, а фэнтези - еще дальше :lol:

ЦитироватьА вот на бутылке придется ставить тяжелую, сложную, ненадежную и энергозатратную систему магнитов

Да, сверхпроводящие магниты ну очень энергозатратны :lol:
Представления же о тяжести магнитных систем сильно преувеличены :)

Кстати, без магнитов не обойтись и инерциальному варианту - если вы не хотите, чтобы львиная доля плазмы от микровзрыва бесполезно разлетелась на все стороны света.

Цитироватьи управления для преодоления нестабильностей плазмы.

Неустойчивости лучше давить не активным способом, а правильным выбором конфигурации поля и профилей плотности и давления :)
То есть активное управление - тоже полезная в принципе штука, в дополнение к, для гашения "медленных" неустойчивостей МГД-типа, например, но ничего особо сложного в них нету - благо, это уровень работ 70-х гг на ОГРЕ (Морозов, ЕМНИП).

ЦитироватьИ потом нестабильность плазмы в токамаках так и не побороли пока. Сколько максимум жил плазменный шнур в самых совершенных токамаках? А?

Смотря что понимать под временем жизни :)
Если речь не об энергетическом времени - то в установках магнитного удержания плазма живёт вполне себе макроскопическое время :)

ЦитироватьКороче технология токамака пока не разработана до конца - а вот с инерционным термоядерным синтезом уже все есть.

Вот чудеса - у токамака всё не разработано, а у инерциального всё уже есть, но тем не менее почему-то токамаки вот уже десять лет как перевалили Q=1, а у инерциала пока и лапоть не звенел, дай бог лет через 5-10.
Не правда ли, странно? :lol: :lol: :lol:

Хотя нельзя не согласиться, что в т.ч. и у токамаков не всё проработано до конца :)

Цитировать
ЦитироватьЭ? Что вы понимаете под "сам реактор"?
Главное там - лазер, его накачка, система сведения лучей, и прочие сопутствующие потроха :)

Ну NIF все равно смотрится с птичьего полета меньше, чем JET.
[/quote]

А-а... :lol: :lol: :lol:

Цитировать
ЦитироватьНе говоря о чисто эстетической точке зрения - вроде как паровоз топить статуэтками Будды из чёрного дерева.

Так а для бутылки разве не придется замораживать и измельчать топливо? Тоже геморрой.

По сравнению с производством "на лету" весьма непростых мишеней и хольраумов любой способ "запитывания топливом" магнитной ловушки, будь то вброс крупинок водородного льда, инжекция нейтрального пучка либо что-то еще имеет вид детской игры в крысу  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 20.07.2008 19:59:40
ЦитироватьУгу, всего лишь
Делов-то - какая-то там мощность драйвера

Ну со временем-то можно... :)  .

ЦитироватьТо есть хранить минимум сотни миллионов, если не миллиарды, миниатюрных прецизионных конструкций, хранить на протяжении многих лет так, чтобы их не повело, чтобы никак не нарушилась геометрия, качество покрытия,  чтобы не было потеряна часть собственно топлива, и т.д. и т.п., хранить в таких "пеналах", чтобы можно было легко и без повреждений весь этот миллиард икринок из хранилища доставать - и доставать очень быстро и перманентно!!! и вбрасывать, да не повредив...

Ой... :shock:
Да там одна масса "баков" такой получится, что подумать жутко.

Ну конечно же строить завод по производству "миниатюрных прецизионных конструкций" легче :D .

Цитировать
ЦитироватьА зачем такие сложности? Мы используем для получения электричества например термоэлектрический эмиссионный генераторный модуль с КПД до 90% и дело с концом  :)  . Масса таких перобразователей энергии будет мала, надежность высока, стоимость низка, сложность тоже, а КПД высок.

Фантастика в соседнем зале, а фэнтези - еще дальше :lol:

В будущем многое может стать явью. Ну если вам не терпится, используем любой другой прямой высокоэффективный преобразователь тепловой энергии в электрическую, например термоэлектрический генератор  на полупроводниках либо биметаллических термоэлементах.

Цитировать
ЦитироватьА вот на бутылке придется ставить тяжелую, сложную, ненадежную и энергозатратную систему магнитов

Да, сверхпроводящие магниты ну очень энергозатратны :lol:
Представления же о тяжести магнитных систем сильно преувеличены :)

Кстати, без магнитов не обойтись и инерциальному варианту - если вы не хотите, чтобы львиная доля плазмы от микровзрыва бесполезно разлетелась на все стороны света.

Ну масса магнитов зависит от сложности магнитной системы удержания плазменного жгута, и, боюсь, она будет немалой.
А магниты на ЛТЯРДе - сверхпроводящие и правильно направлять поток продуктов сгорания - не так сложно, как долго бороться с неустойчивостями плазмы.

ЦитироватьСмотря что понимать под временем жизни :)
Если речь не об энергетическом времени - то в установках магнитного удержания плазма живёт вполне себе макроскопическое время :)

Ну 5 минут - это несерьезно. Разгоняться-то к звезде будем 4 года...
 :roll:  

ЦитироватьВот чудеса - у токамака всё не разработано, а у инерциального всё уже есть, но тем не менее почему-то токамаки вот уже десять лет как перевалили Q=1, а у инерциала пока и лапоть не звенел, дай бог лет через 5-10.
Не правда ли, странно? :lol: :lol: :lol:

Хотя нельзя не согласиться, что в т.ч. и у токамаков не всё проработано до конца :)

Да просто заставлять инерциал выдать Q=1 никому не интересно - итак выдаст, если как следует подрывать мишени научатся, а уже научились.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 20:03:23
Цитировать
ЦитироватьНет, ну безусловно. И, надо полагать, всё давно посчитано, хотя я глянул - в той литературе, что под рукой, о поведении "прогоревшей" мишени битым словом ничего не говорится.
Естественно. Подозреваю, что и в литературе, которая не под рукой, тоже ничего нет

На 99% уверен, что есть. Косвенные-то упоминания в литературе присутствуют.

ЦитироватьУ нас секретов нет, только искать долго. По памяти - считал я DHe3, однородную мишень, коэффициент сжатия в диапазоне 10е4 по жидкости, коэффициент выгорания в диапазоне 10% просто по пробегам и роэр во времени.

Так какая модель всё же?

ЦитироватьСобственно говоря именно неравновесность продуктов реакции и определяет прекращение горения.

Кхм... в каком смысле???

ЦитироватьТ.е. 10% массы мишени - раз сгорели - в равновесии и считаются тупо, а вот передача их энергии несгоревшей части идет уже с трудом.

Да вроде уж это-то народ отлично считает, есть разные специальные коды под это дело, в т.ч. чуть ли не трёхмерные.

ЦитироватьИзлучение прикидывал по Стефану-Больцману, достаточно много, чтобы всерьез рассматривать охлаждение КС.

Почему по Стефану-Больцману?! :shock:

Вы проверяли оптическую толщину плазмы?! Неужто так велика?!

Цитировать
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
 
ЦитироватьТо Иван Моисеев:

Так, насколько я понял, в качестве единственного преимущества бора вы указываете отсутствие потребности в баках?
Не очень мощное преимущество, прямо скажем... на фоне сопутствующих трудностей.
Вы ж просили одно преимущество - я одно и назвал. Попросили бы больше - назвал бы больше.

Так и какие же еще преимущества? :)

Цитировать
ЦитироватьЕсли на месте - то нужна еще автоматическая линия по производству мишеней и хольраумов, причём линия высокой производительности - она должны будет выдавать по готовой мишени (причём вставленной в тут же изготовленный хольраум!) в самом худшем случае в 10 секунд! Да и 10 секунд - это, по совести, никуда не годится, тяги будут ни к чёрту, хотя бы в секунду раз надо...
Надо производство порядка 10-100 тысяч мишеней в секунду.

Это уже за пределами добра и зла
 :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 20.07.2008 16:07:52
ЦитироватьДа ну что вы - полно же плазменных ускорителей непрерывного действия :)
Что с энергетикой проблемы - оно да, конечно...
Дык. Что называть "плазменным ускорителем непрерывного действия"? Ни морозовские СПД, ни плазматроны к этому определению, по большому счёту, отношения не имеют. Что ещё? Из мощных систем разве что инжекторные комплексы больших токамаков, но и то, там пока пара минут вроде бы предел на LHD. Мелкие системы есть непрерывные, на несколько киловатт, но это неинтересно. :)

С энергетикой понятно, что всё нехимическое и невзрывающееся будет подвешено.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 20:18:21
Цитировать[
Ну конечно же строить завод по производству "миниатюрных прецизионных конструкций" легче :D .

Легче не связываться с инерциальным и всеми его неотъемлимыми проблемами.
Сейчас в ближней перспективе это не столько энергетика или движок, сколько испытательная игрушка для военных.

ЦитироватьВ будущем многое может стать явью. Ну если вам не терпится, используем любой другой прямой высокоэффективный преобразователь тепловой энергии в электрическую, например термоэлектрический генератор  на полупроводниках либо биметаллических термоэлементах.

У всех существующих прямых преобразователей КПД весьма невелик, куда хуже машинного, в разы. За исключением разве что солнечных батарей, но это отдельная песня.
25% - недостижимая мечта что для термоэмиссии, что для полупроводниковым термоэлементов, а уж про бимиталлические говорить и вовсе смешно - их КПД в принципе не может дотянуть даже до процента, см. теорию ТЭП, а равно практику. В войну на Тихом океане американцы пользовались биметаллическими полевыми термогенераторами с КПД 0,1%, в то время как примитивный еще "партизанский котелок" на полупроводниках выдавал всё же более процента.

ЦитироватьНу масса магнитов зависит от сложности магнитной системы удержания плазменного жгута, и, боюсь, она будет немалой.

Максимум - сотня-другая тонн. Это просто с огромным запасом.

ЦитироватьА магниты на ЛТЯРДе - сверхпроводящие и правильно направлять поток продуктов сгорания - не так сложно, как долго бороться с неустойчивостями плазмы.

Сложность в борьбе с неустойчивостями - не в железяке, и тем более не в её работе, а в голове и компютере учёного :)
Достаточно один раз выяснить необходимую конфигурацию поля и профиля плазмы - и всё, проблема решена раз и навсегда. Это если упростить, конечно.
Но никакой принципиальной сложности магнитной системы НЕТ.  

Цитировать
ЦитироватьСмотря что понимать под временем жизни :)
Если речь не об энергетическом времени - то в установках магнитного удержания плазма живёт вполне себе макроскопическое время :)

Ну 5 минут - это несерьезно. Разгоняться-то к звезде будем 4 года...
 :roll:  

Да и больше 5 минут легко, какие проблемы-то?
Единственно, что пока это не плазма с собственно термоядерными параметрами, но это общий недостаток... габариты установки, мощности, и т.п.
Ровно никаких принципиальных проблем.

Не говоря о том, что вас же не смущает, что в инерциальном плазма "удерживается" какие-то микросекунды? ;)

ЦитироватьДа просто заставлять инерциал выдать Q=1 никому не интересно - итак выдаст, если как следует подрывать мишени научатся, а уже научились.

По-настоящему cейчас интересно подрывать мишени драйвером (а не ядерным запалом, как при тестировании мишеней при подземных испытаниях) военным, в рамках "лабораторных" исследований, связанных с применением ядерного оружия, но без запрещённых соглашениями испытаний. Собственно, в Штатах именно вояки и финансируют всю инерциалку, почему она там и движется - в отличие от наших военных, которым это не то неинтересно, не то дорого, почему и установки у нас в целом заметно пожиже.
Военные бы вполне согласились и на Q=1 ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 20:22:08
ЦитироватьДык. Что называть "плазменным ускорителем непрерывного действия"? Ни морозовские СПД, ни плазматроны к этому определению, по большому счёту, отношения не имеют.

Эт-то почему еще морозовские не имеют отношения?!  :shock:
Не непрерывные?! Не плазменные?!

Всякие торцевые холловские двигатели, или МПД, или миллионы вариаций на эти тему - более чем "плазменные ускорители непрерывного действия"

Да и других вариантов возможна куча - пусть и не в железе. Тот же VASIMR взять.
Или хоть посмотреть морозовскую монографию от 76-го еще года - там описано множество физических механизмов, которые в принципе могут быть использованы для ускорения плазмы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 20:25:21
Да, кстати, не вполне понятно, почему в топике о МЕЖЗВЁЗДНЫХ аппаратах столько внимания термояду :)

Всё же для звёзд он малопригоден.
Если повезёт, термояд откроет нам Солнечную систему, но не звёзды.

Аннигиляция - из известных и понятных на сегодня физпринципов, пожалуй, самый реалистичный шанс.
Я бы даже сказал - единственно реалистичный.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 20.07.2008 16:30:37
Цитировать
ЦитироватьПо открытым ловушкам есть проблема замагниченности плазмы, и как достаточно плотный поток оторвать от силовой линии - никто не знает.
А мы у Ченг-Диаза спросим :lol:
Вообще уж это-то никак не станет принципиальной проблемой, ИМХО.
В конце концов, на достаточно большой расстоянии (которая плазма "пролетает вдоль линий") плазму уже просто нельзя рассматривать как плазму.
...
Тут вот буквально позавчера видел открытку, шеф где-то откопал - инь-яновский магнит MFTF во время сборки.
Так птичку жалко -ажно слёзы на глазах... :)
Ну это ж надо - полностью изготовить машину, и не провести даже физпуска :( Хуже, чем с Т-15...
Так их этот магнит и погубил, ЕМНИП. Поскольку строить начали ещё до того, как с физикой разобрались на TMX-U. А когда разобрались, то поняли, что будут большие потери по тому же механизму, что и токамачная неоклассика. Если правильно помню разговоры у нас, то они тогда просто паниковали. А тут ещё был жёстко поставлен вопрос: либо они, либо Принстон. Выбрали токамаки и не проиграли. Уже лет через 5 появились идеи с аксиально-симметричным полем, но было уже поздно.

Что касается отрыва плазмы от поля - то реально вещь неизвестная. И как сделать так, чтобы плазма не вернулась по силовой линии - пока не знает никто. Опять же, речь об относительно плотной плазме.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 20.07.2008 16:39:02
ЦитироватьНет, ну безусловно. И, надо полагать, всё давно посчитано, хотя я глянул - в той литературе, что под рукой, о поведении "прогоревшей" мишени битым словом ничего не говорится.
Поэтому мы пока так прикидываем, на пальцах из общих соображений.
Есть подозрение, что это - "неуловимый Джо" (C) . В том смысле, что ответ нафиг никому не интересен для тех приложений, для которых эти системы делаются. Просто если разглядывать картинки с 3D гидродинамики, которыми они любят хвастаться, то видно, что идёт сильное перемешивание даже на стадии сжатия. А дальше, видимо, такая стохастика, что любой полученный ответ будет с той же степенью количественности, что и простой пальцевый анализ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 20.07.2008 16:40:23
Цитировать
Цитировать3. Считаем УИ по средней температуре того, что уходит из зоны горения (скажем, в инерциальном синтезе в горении участвует только небольшая доля массы мишени, в которой есть и совсем "негорючие" материалы типа какого-нибудь золота в слое-пушере).
...плюс в инерциальном еще и хольраум весь надо учитывать.
Будем оптимистами и поверим, что прямой поджиг тоже возможен. Не хватало ещё космонавтам кучу золота с собой давать. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 20.07.2008 20:44:48
ЦитироватьЛегче не связываться с инерциальным и всеми его неотъемлимыми проблемами.
Сейчас в ближней перспективе это не столько энергетика или движок, сколько испытательная игрушка для военных.

Напротив, инерциальный синтез - это единственный ПРОВЕРЕННЫЙ НА ПРАКТИКЕ способ полететь к звездам  :roll:  .

ЦитироватьУ всех существующих прямых преобразователей КПД весьма невелик, куда хуже машинного, в разы. За исключением разве что солнечных батарей, но это отдельная песня.
25% - недостижимая мечта что для термоэмиссии, что для полупроводниковым термоэлементов, а уж про бимиталлические говорить и вовсе смешно - их КПД в принципе не может дотянуть даже до процента, см. теорию ТЭП, а равно практику. В войну на Тихом океане американцы пользовались биметаллическими полевыми термогенераторами с КПД 0,1%, в то время как примитивный еще "партизанский котелок" на полупроводниках выдавал всё же более процента.

Ну для ЛТЯРДа низкий КПД - не помеха. Главное, чтобы драйвер работал. Зато не надо огромных радиаторов и прочего строить.

Цитировать
ЦитироватьНу масса магнитов зависит от сложности магнитной системы удержания плазменного жгута, и, боюсь, она будет немалой.

Максимум - сотня-другая тонн. Это просто с огромным запасом.

Ну по крайней мере драйверы для ЛТЯРД будут не больше.

Цитировать
ЦитироватьА магниты на ЛТЯРДе - сверхпроводящие и правильно направлять поток продуктов сгорания - не так сложно, как долго бороться с неустойчивостями плазмы.

Сложность в борьбе с неустойчивостями - не в железяке, и тем более не в её работе, а в голове и компютере учёного :)
Достаточно один раз выяснить необходимую конфигурацию поля и профиля плазмы - и всё, проблема решена раз и навсегда. Это если упростить, конечно.
Но никакой принципиальной сложности магнитной системы НЕТ.

Тем не менее удержание плазмы до сих пор так и не довели до ума, а вот мишени в инерциалке успешно рвутся :) .

Цитировать
Цитировать
ЦитироватьСмотря что понимать под временем жизни :)
Если речь не об энергетическом времени - то в установках магнитного удержания плазма живёт вполне себе макроскопическое время :)

Ну 5 минут - это несерьезно. Разгоняться-то к звезде будем 4 года...
 :roll:  

Да и больше 5 минут легко, какие проблемы-то?
Единственно, что пока это не плазма с собственно термоядерными параметрами, но это общий недостаток... габариты установки, мощности, и т.п.
Ровно никаких принципиальных проблем.

Не говоря о том, что вас же не смущает, что в инерциальном плазма "удерживается" какие-то микросекунды? ;)

Тем не менее реализуемость длительного удержания плазмы в токамаке пока на практике не доказана, а вот мишени рвутся...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 20.07.2008 20:51:04
ЦитироватьДа, кстати, не вполне понятно, почему в топике о МЕЖЗВЁЗДНЫХ аппаратах столько внимания термояду :)

Всё же для звёзд он малопригоден.
Если повезёт, термояд откроет нам Солнечную систему, но не звёзды.

Аннигиляция - из известных и понятных на сегодня физпринципов, пожалуй, самый реалистичный шанс.
Я бы даже сказал - единственно реалистичный.

Нет, кроме ТЯРД наиболее реалистичным пока представляется лишь лазерный/мазерный парус  :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.07.2008 20:54:34
Наиболее реалистично - что во двор DARPA упадёт летающая тарелка.
Это всё же гораздо более вероятное события "инженерного" плана, чес муссируемая тут потусторонняя галиматья... :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2008 20:58:22
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНет, ну безусловно. И, надо полагать, всё давно посчитано, хотя я глянул - в той литературе, что под рукой, о поведении "прогоревшей" мишени битым словом ничего не говорится.
Естественно. Подозреваю, что и в литературе, которая не под рукой, тоже ничего нет

На 99% уверен, что есть. Косвенные-то упоминания в литературе присутствуют.
Косвенные... Намеки мы не понимаем. Нужны конкретные цифры, за которые можно уцепиться.
Цитировать
ЦитироватьУ нас секретов нет, только искать долго. По памяти - считал я DHe3, однородную мишень, коэффициент сжатия в диапазоне 10е4 по жидкости, коэффициент выгорания в диапазоне 10% просто по пробегам и роэр во времени.

Так какая модель всё же?
Не  понял. Вы имеете в виду компьютерные модели поджига? Так когда я это дело считал, таких моделей почти не было, а те что были, мне не подходили. Собственно они никому не подходили, потому их счас уже и подзабыли.
Цитировать
ЦитироватьСобственно говоря именно неравновесность продуктов реакции и определяет прекращение горения.

Кхм... в каком смысле???
Да просто. Высокоэнергичные ионы - продукты т.я. реакции - покидают мишень не успев передать энергию еще не сгоревшему топливу. Отсюда низкий коэффициент выгорания.
Нынче собираются использовать прямое зажигание - там картина вроде лучше получается.

Цитировать
ЦитироватьТ.е. 10% массы мишени - раз сгорели - в равновесии и считаются тупо, а вот передача их энергии несгоревшей части идет уже с трудом.
Да вроде уж это-то народ отлично считает, есть разные специальные коды под это дело, в т.ч. чуть ли не трёхмерные.
Есть. Только они, ориентированы на поджиг - горение и я просто могу взять их результат, не заглублясь в методики. Расчеты плазмы после горения в магполе я не встречал, а косвенные намеки использовать не умею.
ЦитироватьПочему по Стефану-Больцману?! :shock:
Вы проверяли оптическую толщину плазмы?! Неужто так велика?!
Если брать время, в которое плазму можно рассматривать как черное тело - на этот отрезок придется максимум теплового излучения. Все остальное - можно пренебречь, небось не токомак.

ЦитироватьТак, насколько я понял, в качестве единственного преимущества бора вы указываете отсутствие потребности в баках?
Не очень мощное преимущество, прямо скажем... на фоне сопутствующих трудностей.
ЦитироватьВы ж просили одно преимущество - я одно и назвал. Попросили бы больше - назвал бы больше.

ЦитироватьТак и какие же еще преимущества? :)
Ну, это легко сообразить и без подсказок. Много и достаточно суровые, чтобы с интересом относится к этому варианту. Для примера - нет необходимости работать с криогеникой, легко использовать топливо как конструктивные и иные элементы конструкции. А уж если вспомнить о стоимости...

ЦитироватьЭто уже за пределами добра и зла
 :shock:
Правда? Работая с железяками, я как-то о добре и зле не задумываюсь. И без меня много желающих о таких вещах думать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2008 21:09:54
ЦитироватьАннигиляция - из известных и понятных на сегодня физпринципов, пожалуй, самый реалистичный шанс.
Я бы даже сказал - единственно реалистичный.
Да странно... Пожалуй это первое предложение на этой теме использовать аннигиляцию для МП.  С чего бы это? Неужто народ не слышал про фотонные звездолеты?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 20.07.2008 21:21:08
ЦитироватьНаиболее реалистично - что во двор DARPA упадёт летающая тарелка.
Это всё же гораздо более вероятное события "инженерного" плана, чес муссируемая тут потусторонняя галиматья... :evil:

Ну не такая уж и потусторонняя. Это всё вполне реализуемые при желании проекты, но вот желания-то у руководств разных развитых стран к сожалению нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 20.07.2008 21:21:33
По тому, что нет даже теоретических построений как такая штука сможет летать. На выходе при аннигиляции - жёсткое гамма излучение. Вот и попробуйте его сфокусировать и как-то направиить. Это Вам не мазеры и лазеры с длиной волны близкой к видимому излучению.
Да и перевод это ценного материала. Может как компонент для установки с антиматериевым катализом термодерного синтеза - то почему бы и нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 21:31:35
ЦитироватьНу для ЛТЯРДа низкий КПД - не помеха. Главное, чтобы драйвер работал. Зато не надо огромных радиаторов и прочего строить.

Ну вы блин даёте :)
Низкий КПД - это и есть огромные радиаторы :)
Ну, с термоэмиссией чуть сложнее, но всё равно - большие.

Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНу масса магнитов зависит от сложности магнитной системы удержания плазменного жгута, и, боюсь, она будет немалой.

Максимум - сотня-другая тонн. Это просто с огромным запасом.

Ну по крайней мере драйверы для ЛТЯРД будут не больше.

Наоборот - больше, и намного :)

ЦитироватьТем не менее удержание плазмы до сих пор так и не довели до ума, а вот мишени в инерциалке успешно рвутся :) .

Пока нет ни одного управляемого микровзрыва с Q=1. Даже единичного, что уж говорить о частых взрывах.
В отличие от магнитного удержания, к-е десять лет как перевалило.
Про устойчивость удержания - это слишком большую лекцию читать придётся, мне лениво :)

ЦитироватьТем не менее реализуемость длительного удержания плазмы в токамаке пока на практике не доказана,

Не доказана? Рвутся?
Как вам удаётся воспринимать реальность с точностью до наоборот? Вы не участвовали, часом в экспериментах с "переворачивающими" очками?  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 21:32:20
ЦитироватьБудем оптимистами и поверим, что прямой поджиг тоже возможен. Не хватало ещё космонавтам кучу золота с собой давать. :)

Прямой поджиг?! В случае ТЯРД?!
ИМХО, 100% без шансов.

Как на мишень со ВСЕХ СТОРОН-то светить вообще??? Просто со всех сторон как осветить, даже оставив однородность за кадром???
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 21:33:55
ЦитироватьПо тому, что нет даже теоретических построений как такая штука сможет летать. На выходе при аннигиляции - жёсткое гамма излучение. Вот и попробуйте его сфокусировать и как-то направиить. Это Вам не мазеры и лазеры с длиной волны близкой к видимому излучению.

Физику подучите :)
Чисто в гамму аннигилируют только электроны с позитронами.
А протоны с антипротонами - которых в материи с антиматерией в 2000 раз больше по массе - аннигилируют с образованием вполне себе заряженных частиц, которые можно отклонять-направлять магнитным полем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 21:34:45
Цитировать
ЦитироватьАннигиляция - из известных и понятных на сегодня физпринципов, пожалуй, самый реалистичный шанс.
Я бы даже сказал - единственно реалистичный.
Да странно... Пожалуй это первое предложение на этой теме использовать аннигиляцию для МП.  С чего бы это? Неужто народ не слышал про фотонные звездолеты?

Фотонные на антивеществе - ерунда из старой фантастики.
По ряду причин - начиная от особенностей собственно аннигиляции.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 20.07.2008 21:37:16
Тогда выход - ионник с токомакообразной энергоустановкой.
 :lol:
Глядишь, лет через 300-500 и полетит "наш орёл".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 21:49:17
ЦитироватьТак их этот магнит и погубил, ЕМНИП. Поскольку строить начали ещё до того, как с физикой разобрались на TMX-U. А когда разобрались, то поняли, что будут большие потери по тому же механизму, что и токамачная неоклассика.

Кхм... ну на той же ГАММЕ-10 и инь-яновские катушки вполне присутствуют, и ничего...

Конечно, это немного подгаживает симметричность, но что делать - с принципом
Надо переходить к сильно непараксиальным конфигурациям с сепаратрисами, это единственный шанс обеспечить МГД-устойчивость в полностью осесимметричном поле и избавиться от повышенных "боковых" потерь.

ЦитироватьЕсли правильно помню разговоры у нас, то они тогда просто паниковали.

Что-то я от шефа не слышал ни о какой панике... вот о грусти и тоске по поводу того, что полностью готовую дорогущую установку ни разу не запустили - эт да.

ЦитироватьА тут ещё был жёстко поставлен вопрос: либо они, либо Принстон. Выбрали токамаки и не проиграли. Уже лет через 5 появились идеи с аксиально-симметричным полем, но было уже поздно.

Угу, конечно был - я слышал, там до того лет за десять была история, когда одно из направлений зарезали в пользу в том числе открытых ловушек, народ из "зарезанных" лаб ушёл в том числе на административную работу, вырос в начальство, и десять лет спустя отыгрался...

ЦитироватьЧто касается отрыва плазмы от поля - то реально вещь неизвестная. И как сделать так, чтобы плазма не вернулась по силовой линии - пока не знает никто. Опять же, речь об относительно плотной плазме.

Ну, во-первых, именно что это о сравнительно плотной плазме. А, скажем, ваш Волосов предлагает, например, выпускать из конуса только непосредственно продукты реакции - как вариант.
А во-вторых, вряд ли кто всерьёз этой проблемой озабочивался пока :)

А в третьих - у того же Ченг-Диаза система, по сути, ровно с таким же истечением "вдоль" поля - и где там ожидаются проблемы?
Да даже торцевые холловские движки - тоже с истечением плотной плазмы "вдоль" поля, и ничего!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2008 21:58:06
Цитировать
ЦитироватьБудем оптимистами и поверим, что прямой поджиг тоже возможен. Не хватало ещё космонавтам кучу золота с собой давать. :)

Прямой поджиг?! В случае ТЯРД?!
ИМХО, 100% без шансов.
А в чем проблема?
ЦитироватьКак на мишень со ВСЕХ СТОРОН-то светить вообще??? Просто со всех сторон как осветить, даже оставив однородность за кадром???
Опять же непонятно - в чем проблема?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 20.07.2008 22:08:42
В недолговечности оптическх систем. Они просто не выдерживают такого издевательства.
Правда ЛТС и его идея существует не более 30 лет, а Токомаки уже более 50. И бабла в Токомаки в одном только СССР вбухано во много раз больше, чем во все ЛТС во всех странах мира. Да и работают над ними более головастые ребята, чем над ЛТС. И международной кооперации по ЛТС практически нет, ибо лазер - прежде всего оружие. А потом - энергия и проч.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 20.07.2008 22:15:54
Цитировать
ЦитироватьНу для ЛТЯРДа низкий КПД - не помеха. Главное, чтобы драйвер работал. Зато не надо огромных радиаторов и прочего строить.

Ну вы блин даёте :)
Низкий КПД - это и есть огромные радиаторы :)
Ну, с термоэмиссией чуть сложнее, но всё равно - большие.

Так а мы саму камеру сгарания в радиатор-то и превратим :wink:  .
В любом случае при применении термоэлементов не надо массивных труб итп. Да и надеюсь ко времени реального проектирования дежурного Дедала ( :) ) появятся и термоэлектрические эмиссионные генераторные модули.

Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНу масса магнитов зависит от сложности магнитной системы удержания плазменного жгута, и, боюсь, она будет немалой.

Максимум - сотня-другая тонн. Это просто с огромным запасом.

Ну по крайней мере драйверы для ЛТЯРД будут не больше.

Наоборот - больше, и намного :)

А доказательства?

ЦитироватьПока нет ни одного управляемого микровзрыва с Q=1. Даже единичного, что уж говорить о частых взрывах.
В отличие от магнитного удержания, к-е десять лет как перевалило.

Да ну... Есть, и с большим, в отличие от токамака, положительным энергетическим выходом. А NIF и вовсе обещает во много раз перекрыть энергию драйвера.

Уж я не говорю, что токамак так до сих пор и не смог дольше 5 минут проработать, далеко на нем не улетишь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 22:17:59
ЦитироватьИ бабла в Токомаки в одном только СССР вбухано во много раз больше, чем во все ЛТС во всех странах мира.

Еще один пример представлений о реальности, в точности обратный этой реальности :lol: :lol: :lol:

ЦитироватьИ международной кооперации по ЛТС практически нет, ибо лазер - прежде всего оружие.

Аха - уж такое оружие, уж такое страшное.... поинтересуйтесь энергией в импульсе лазерного драйвера  :lol:
А все работы по мишеням и всё прочее, наверное, засекречено напрочь - а все статьи и монографии по инерциальному термояду выпускают разведчики под чужими именами  :lol:  :lol:  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2008 22:18:16
ЦитироватьВ недолговечности оптическх систем.
Ничто не вечно под луной. Но это не основание отказываться от невечной техники.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2008 22:22:40
ЦитироватьТак а мы саму камеру сгарания в радиатор-то и превратим :wink:  .
Почем нынче волшебные палочки?
КС - самый тяжелый элемент в смысле охлаждения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 20.07.2008 22:31:27
Fakir, да в курсе я, что проще сделать прожектор из накачки (если она оптическая) и напрямую поджаривать мишень, аки гиперболоид инженера Гарина - кпд выйдет выше.
Но с экономикой - извините, "деревянный" рубль времён СССР стоил значительно дороже своего деноминированного собрата РФ. А если брать в сырьевом отношении, (т.е. попытки представить стоимость вложений в оборудование и материалы)то тут даже как-то соотносить тяжело. Про человеческий труд я уже и говорить не стану.
Я уже как-то раз печатал выкладки, согласно которым себестоимость Манхеттенского проекта и миссий "Аполло" оказывается примерно равной, т.к. есть такая вещь как инфляция. И плясать надо опираясь не на сегодняшнюю цену, а на доходность облигаций госзайма. Цифры тогда получаются реалистичнее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 20.07.2008 22:49:40
ЦитироватьFakir, да в курсе я, что проще сделать прожектор из накачки (если она оптическая) и напрямую поджаривать мишень, аки гиперболоид инженера Гарина - кпд выйдет выше.

Что проще? Чем что проще?

ЦитироватьНо с экономикой - извините, "деревянный" рубль времён СССР стоил значительно дороже своего деноминированного собрата РФ. А если брать в сырьевом отношении, (т.е. попытки представить стоимость вложений в оборудование и материалы)то тут даже как-то соотносить тяжело. Про человеческий труд я уже и говорить не стану.

Однако стесняюсь спросить -причём тут всё это?

ЦитироватьЯ уже как-то раз печатал выкладки, согласно которым себестоимость Манхеттенского проекта и миссий "Аполло" оказывается примерно равной, т.к. есть такая вещь как инфляция.

Ну и? Для кого-то это новость?
Чего сказать-то хотели? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 21.07.2008 00:40:09
Цитировать
ЦитироватьТак а мы саму камеру сгарания в радиатор-то и превратим :wink:  .
Почем нынче волшебные палочки?
КС - самый тяжелый элемент в смысле охлаждения.

Ну с одной стороны термопара будет нагреваться термоядерным пеклом, а с другой - охлаждаться космической тенью. Получится этакая термопара - камера сгорания. Вы начнете говорить, мол термопара не выдержит температуры. Так первый слой - молибденовый, а за ним можно термопару на некотором расстоянии разместить - пусть от излучения молибдена греется...  :roll:  .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 21.07.2008 01:12:40
ЦитироватьЧто касается Z-пинчей, то ведь у них и никогда не заявлялось о принципиальной возможности получения термоядерных температур в непосредственно пинче. Максимум мечтаний - 220-250 эВ чернотельного света.
O'k, про магнитное поле - уговорили. :)
Но прямого нагрева схлопывающейся оболочкой в пинчах не получить, и никто в здравом уме эти прожекты не строит. Там другая идея - нагреть плотную плазму до чернотельных 250 эВ, вывести излучение в смежную камеру-хольраум и обжать мишень этим равновесным светом. Если не глючу, то они на Z успели такое попробовать до разборки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 21.07.2008 01:14:47
ЦитироватьМишени и хольраумы - будете с собой брать, или прямо на месте делать?
Если с собой - то всю эту икру надо как-то хранить и подавать.
Если на месте - то нужна еще автоматическая линия по производству мишеней и хольраумов...
Забавно, но супостаты года два назад соорудили такой заводик под NIF. Именно заводик, а не линию. :) Говорят, себестоимость изготовления многослойной мишени уже порядка десятков центов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 21.07.2008 01:21:54
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА численно у меня получилось, что перемешаться не успевает даже приблизительно.
А вы считали? Как, если не секрет? Какая исходная модель, какой код?
У нас секретов нет, только искать долго. По памяти - считал я DHe3, однородную мишень, коэффициент сжатия в диапазоне 10е4 по жидкости, коэффициент выгорания в диапазоне 10% просто по пробегам и роэр во времени.
В целом картинка получилась не сильно отличающейся от той, что было тогда известно по  моделям DT. Собственно говоря именно неравновесность продуктов реакции и определяет прекращение горения.
 Т.е. 10% массы мишени - раз сгорели - в равновесии и считаются тупо, а вот передача их энергии несгоревшей части идет уже с трудом. В целом у меня получилось, что температура несгоревшей части
где-то на полпорядка - порядок ниже температуры горения.
По тому, что мне стало известно недавно, сейчас рассматривают выгорание до 35% по тритию и появилась новая перспективная для РД модель поджига, соответственно и все мои расчеты надо переделывать.
Но качественно картинка не изменится.
Я как-то по этим словам с трудом себе представляю и численную модель, и конструкцию мишени, которая считалась. Слова "однородная мишень" показывают, скорее всего, что никакого отношения к реальности это не имеет. Не сочтите за наезд, но н ауровне "рассмотрим однородную мишень" люди перестали работать уже лет как 30, потому что все эти расчёты удивительно далеки от жизни.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 21.07.2008 01:30:31
ЦитироватьСколько максимум жил плазменный шнур в самых совершенных токамаках? А?
А сколько надо? И понимаете ли Вы, чем длительность существования разряда ограничивается?
Для справки. В 1992 году на конференции МАГАТЭ по термоядерному синтезу в Вюрцбурге (Германия) японцы с маленького токамака TRIAM представляли доклад под названием "3000-секундный разряд в токамаке." Доклад представлял из себя телевизор с видеомагнитофоном, на которых проигрывались съёмки хода разряда. Они и сейчас работают, в интересном режиме: утром пришли-включили, вечером выключили. Утрирую, конечно, но примерно так. В других установках не ставилось цели получать стационарный разряд (не путать время удержания плазмы и время её существования), импульсная работа существенно проще и дешевле даже с точки зрения энергетики и систем охлаждения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 21.07.2008 01:55:25
ЦитироватьНадо производство порядка 10-100 тысяч мишеней в секунду.
Представляете себе размер большого пальца мужской руки? Вот это, примерно, и есть размер хольраума. Говорите, 100 тысяч в секунду? Тэээк. Радиус вакуумной камеры - метров 10, иначе стенка не держит (на NIF радиус 5 м, но они работают в режиме редких импульсов). Новая мишень должна быть снаружи, пока не сгорела старая. Получается, для заданной частоты импульсов сборки мишень-хольраум надо вбрасывать со скоростью 1000 км/с, при этом сохраняя в неприкосновенности нежные и суперсимметричные оболочки мишени (то есть никаких ускорений, которые могут нарушить симметрию!).
Вот простенькая мишень, из не самых навороченных:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76839.gif)
Хранить готовые в трюме не получится, их делают незадолго перед употреблением. Главная проблема: внутри пластиковой оболочки находится DT лёд с пузырьком DT газа внутри. Требования на однородность очень сильные (по памяти что-то типа единиц нанометров), а при малейших изменениях температуры идёт перекристаллизация.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 21.07.2008 02:03:18
ЦитироватьНу конечно же строить завод по производству "миниатюрных прецизионных конструкций" легче :D .
Легче или не легче - неважно. Поверьте, завод-автомат по производству мишеней на борту - это мелкая задача, про которую известно, что она решаема. В двигателях с ЛТС есть много других задач, про которые оптимизма куда меньше.

ЦитироватьДа просто заставлять инерциал выдать Q=1 никому не интересно - итак выдаст, если как следует подрывать мишени научатся, а уже научились.
Кто? Где? Когда?
ТщательнЕе, пожалуйста. Все фамилии людей - лидеров в лазерном термояде известны, кто конкретно такую глупость сказал?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 21.07.2008 02:05:38
ЦитироватьАннигиляция - из известных и понятных на сегодня физпринципов, пожалуй, самый реалистичный шанс.
Я бы даже сказал - единственно реалистичный.
Для начала надо придумать, на каких физических принципах будет работать завод, производящий антивещество. Раз нужен завод, то у завода должен быть склад с "автозаправочной станцией". Как конкретно его хранить?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 21.07.2008 02:17:02
Цитировать
ЦитироватьБудем оптимистами и поверим, что прямой поджиг тоже возможен. Не хватало ещё космонавтам кучу золота с собой давать. :)
Прямой поджиг?! В случае ТЯРД?!
ИМХО, 100% без шансов.
Как на мишень со ВСЕХ СТОРОН-то светить вообще??? Просто со всех сторон как осветить, даже оставив однородность за кадром???
Нечестно. Это бывший мой аргумент. :) Тем не менее, попробую сыграть в "адвоката дьявола".
Есть такой забавный дядечка по фамилии Никотин Табак. Который придумал метод fast ignition. Правда, по мере перехода от пальцевых оценок к серьёзным кодам у него произошёл рост энергетики в основном луче до 300 кДж и в быстром - до 45 кДж. Те не менее, там симметрия облучения более мягкая, чем при тупом обжатии до зажигания.
Да и в классических схемах с развитием хороших численных кодов вроде бы научились правильно сжимать и с несферическим облучением. Так, сейчас появляются расчёты для прямого обжатия на NIF, где камера и конструкция оптических путей не позволяют делать симметричное облучение.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван от 21.07.2008 03:17:33
Для Chilik.

Так Вы и не ответили на мой:
 Сб Июл 19, 2008 09:59

Надеюсь на Вашу благосклонность.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 21.07.2008 02:23:00
Цитировать
ЦитироватьЧто касается отрыва плазмы от поля - то реально вещь неизвестная. И как сделать так, чтобы плазма не вернулась по силовой линии - пока не знает никто. Опять же, речь об относительно плотной плазме.
Ну, во-первых, именно что это о сравнительно плотной плазме. А, скажем, ваш Волосов предлагает, например, выпускать из конуса только непосредственно продукты реакции - как вариант.
А во-вторых, вряд ли кто всерьёз этой проблемой озабочивался пока :)

А в третьих - у того же Ченг-Диаза система, по сути, ровно с таким же истечением "вдоль" поля - и где там ожидаются проблемы?
Да даже торцевые холловские движки - тоже с истечением плотной плазмы "вдоль" поля, и ничего!
У Волосова - правильно, идёт уход быстрых частиц за счёт КЛР. А у Чанга нашего свет Диаса пока ничего неизвестно, ибо в его железной бочке такое не промоделировать. Как понимаю, этот эксперимент планировался на ISS.
Проблема осознаётся, и даже некоторое время назад у них были деньги на какой-то небольшой стендовый проект. Деньги пропали, т.к. их оказалось нельзя заплатить русским из-за "иранского" запрета.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 21.07.2008 02:36:09
ЦитироватьПравда ЛТС и его идея существует не более 30 лет, а Токомаки уже более 50.
На самом деле схемы ЛТС обсуждались с середины 60-х гг, насколько мне известно.

ЦитироватьИ бабла в Токомаки в одном только СССР вбухано во много раз больше, чем во все ЛТС во всех странах мира.
Бюджет одного NIF превышает всё количество бабла, вбуханное во все советские токамаки за все годы советской власти. А кроме NIF-а только в Штатах пяток довольно крупных машин кормится.

ЦитироватьДа и работают над ними более головастые ребята, чем над ЛТС.
Вы в этом уверены? Вы их лично знаете? Я - знаю. Не всех, конечно. Но таких выводов сделать нельзя.

ЦитироватьИ международной кооперации по ЛТС практически нет, ибо лазер - прежде всего оружие. А потом - энергия и проч.
Лазерный УТС - это не оружие, но обороноспособность. Вещи связанные, но разные. А международная кооперация есть, и достаточно интенсивная.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 21.07.2008 03:15:09
Цитировать
ЦитироватьПока нет ни одного управляемого микровзрыва с Q=1. Даже единичного, что уж говорить о частых взрывах.
В отличие от магнитного удержания, к-е десять лет как перевалило.
Да ну... Есть, и с большим, в отличие от токамака, положительным энергетическим выходом. А NIF и вовсе обещает во много раз перекрыть энергию драйвера.
Уж я не говорю, что токамак так до сих пор и не смог дольше 5 минут проработать, далеко на нем не улетишь.
А матчасть поучить? У Вас удивительно далёкие от реальности представления. Начиная от габаритов обсуждаемых систем и кончая достижениями и проблемами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.07.2008 07:45:44
ЦитироватьЯ как-то по этим словам с трудом себе представляю и численную модель, и конструкцию мишени, которая считалась. Слова "однородная мишень" показывают, скорее всего, что никакого отношения к реальности это не имеет. Не сочтите за наезд, но н ауровне "рассмотрим однородную мишень" люди перестали работать уже лет как 30, потому что все эти расчёты удивительно далеки от жизни.
Собственно, это считалось 32 года назад.
В том случае мне пришлось выступать в качестве физика, а физики - странный народ. Они сплошь и рядом работают с моделями, в реальности не существующими. Классический пример - материальная точка.
Тем не менее, разработанные физиками подходы в этой части позволяют получить достаточно достоверные результаты, пригодные для инженерного использования.
В частности, используя принятые физиками подходы, мне удалось 32 года назад при расчетах однородной модели (хотя тогда мне было прекрасно известно, что мишень будет многослойной) получить результаты не на много отличающинеся от сегодняшних.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.07.2008 07:49:26
Цитировать
ЦитироватьНадо производство порядка 10-100 тысяч мишеней в секунду.
Представляете себе размер большого пальца мужской руки? Вот это, примерно, и есть размер хольраума. Говорите, 100 тысяч в секунду? Тэээк. Радиус вакуумной камеры - метров 10, иначе стенка не держит (на NIF радиус 5 м, но они работают в режиме редких импульсов). Новая мишень должна быть снаружи, пока не сгорела старая. Получается, для заданной частоты импульсов сборки мишень-хольраум надо вбрасывать со скоростью 1000 км/с, при этом сохраняя в неприкосновенности нежные и суперсимметричные оболочки мишени (то есть никаких ускорений, которые могут нарушить симметрию!).
Вот простенькая мишень, из не самых навороченных:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76839.gif)
Хранить готовые в трюме не получится, их делают незадолго перед употреблением. Главная проблема: внутри пластиковой оболочки находится DT лёд с пузырьком DT газа внутри. Требования на однородность очень сильные (по памяти что-то типа единиц нанометров), а при малейших изменениях температуры идёт перекристаллизация.

Пересчитайте. Ошибка где-то на два порядка.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 21.07.2008 03:50:37
ЦитироватьДля Chilik.
Так Вы и не ответили на мой:
 Сб Июл 19, 2008 09:59
Надеюсь на Вашу благосклонность.
Sorry. Благосклонность не при чём, просто примерно в полночь по местному времени вчера в меня прилетел тапочек, а была куча открытых вкладок в этой теме, с которыми теперь разбираюсь.
Вопрос был про вот это (у меня форум кажет наше местное время, 9:59 не нашёл)?

ЦитироватьОтносительно "железяки" аналогия понятная, но далекая.
И основная разница в том, что по подвижности составляющих частиц плазма гораздо ближе к газу чем к тв. телу.
А здесь не про подвижность частиц. Здесь про то, что наличие хорошего проводника (плазмы) в системе существенно изменяет картину электрических и магнитных полей. И стационарное электрическое поле в плазму не проходит - просто электроны слегка смещаются относительно ионов и за счёт этой поляризации поле внутри плазмы зануляется.
Сейчас меня Fakir обругает, но у меня уже на уровне рефлекса - всё, куда поле может пролезть, плазмой не является. :) Тогда уже лучше говорить о потоках заряженных частиц.

ЦитироватьНе совсем понял, к чему Вы призываете рассматривать "дебаевский радиус"?
А это как раз численная мера того, можно ли систему рассматривать как набор отдельных заряженных частиц или это уже плазма, которая живёт так, как хочет.

ЦитироватьВероятно Вы не обратили внимание по фразу в скобках:
(Понятно, что попав в ускоряющий промежуток, из плазмы будут выметены электроны и отрицательные ионы, при соответствующей полярности на электродах).
В отличие от случая с "железякой" из которой в лучшем случае начнется эмиссия электронов.
Нейтральность можно обеспечить электронной пушкой с соответствующим током. ...
Подобные системы можно грубо разделить на две категории: маленькой мощности (условно, до 1-10 МВт) и мощные. Первые вроде бы можно сделать стационарно работающими с ресурсом в сотни часов (это не так мало, обычная советская квартирная лампочка накаливания имеет ресурс масштаба 1000 часов). Но пока есть опыт с успешным доускорением до ~50-100 кэВ. Более высокие энергии пока не получаются (есть две конструкции в Японии на примерно 0.5 МэВ, но они за десяток лет работы так и не смогли получить проектные параметры). При переходе к более мощным системам и к более высоким ускоряющим напряжениям начинаются очень крупные неприятности, связанные с двумя вещами. Первое - это образование плазмы на всех поверхностях с достаточно большим электрическим полем (напомню, что из уравнений Максвелла получается, что стационарное поле будет максимально именно на поверхности). Потом эта плазма неконтролируемо заполняет систему и портит всё, в том числе и подсвечивая ультрафиолетом поверхности изоляторов. И второе - это электронная обратная связь с выхода на вход. То самое поле, которое ускоряет ионы наружу, будет в обратном направлении ускорять электроны. Поскольку всегда есть слабенькое гало "неправильных" частиц, рождающихся вне основного канала пучка и попадающих куда-нибудь на поверхность, то источник таких электронов будет. А быстрые электроны - прекрасный источник рентгена, который, в свою очередь, за счёт фотоэффекта выбивает новые вторичные электроны со всех поверхностей, которые видит.
Короче, непросто это. На первый взгляд, фундаментальных запретов нет, но на каждом шагу встречаются свои проблемы.

И я не знаю, нужно ли на самом деле делать такую высокую энергию частиц. Повышаем УИ, но теряем тягу - что важнее? Если оставаться на уровне сотни кэВ, то скорость истечения составит по порядку величины десяток тысяч км/с - этого разве не хватит на довольно длительную перспективу, включая первые межзвёздные автоматы?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 21.07.2008 04:13:10
ЦитироватьСобственно, это считалось 32 года назад.
...
В частности, используя принятые физиками подходы, мне удалось 32 года назад при расчетах однородной модели (хотя тогда мне было прекрасно известно, что мишень будет многослойной) получить результаты не на много отличающинеся от сегодняшних.
Спорить не буду, т.к. здесь у меня только информация из опубликованного, а сам лично этим не занимался. Но точно помню, что 30 лет назад говорили о килоджоуле в плотной плазме и о необходимости строить 10-килоджоульный лазер. Потом стали аккуратнее обращаться с Рэлей-Тейлором, напоролись на генерацию быстрых электронов и проблемы с генерацией гармоник. Концепция мишени сильно изменилась. В итоге теперь говорится о мегаджоуле в мишени и 3-5 МДж драйвере. Вот это и есть то отличие, о котором я говорил. До топлива по-прежнему доходит "положенный" ему килоджоуль или около того, а всё остальное уходит в мусор ради того, чтобы получилось сжатие небольшой части мишени. Таки да, именно для этой части Ваши расчёты, скорее всего, правильны и сейчас.

Цитировать
Цитировать...Требования на однородность очень сильные (по памяти что-то типа единиц нанометров), а при малейших изменениях температуры идёт перекристаллизация.
Пересчитайте. Ошибка где-то на два порядка.
Не умею пересчитывать, умею мурзилки читать.  :oops:
Вот, например, отсюда:
http://www-ferp.ucsd.edu/HAPL/DOCS/HAPLtargetSpecs.pdf

ЦитироватьCapsule outer CH surface finish:  <50 nm
Inner ice layer uniformity/ roughness: +-5 um;
... блин, движок форума портит тут цитату - менее 0.5 мкм для моды выше 10
Да, ошибся. Если правильно понял, то для льда первая цифра - глобальная неоднородность толщины (приведёт к смещению центра сжатия относительно геометрического), а последняя - допуск на шероховатости с пространственной модой 10-100.
Кстати, текстик любопытный для тех, кому мишени интересны. Есть и спектры вылетающих частиц и излучения (естественно, для DT смеси).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.07.2008 08:48:28
Цитировать
ЦитироватьСобственно, это считалось 32 года назад.
...
В частности, используя принятые физиками подходы, мне удалось 32 года назад при расчетах однородной модели (хотя тогда мне было прекрасно известно, что мишень будет многослойной) получить результаты не на много отличающинеся от сегодняшних.
Спорить не буду, т.к. здесь у меня только информация из опубликованного, а сам лично этим не занимался. Но точно помню, что 30 лет назад говорили о килоджоуле в плотной плазме и о необходимости строить 10-килоджоульный лазер.
Как всегда в таких случаях, одни говорят одно, другие - другое и т.д.
Я всегда исходил из 1 Мдж на мишени, как минимально возможного варианта.
ЦитироватьПересчитайте. Ошибка где-то на два порядка.
ЦитироватьНе умею пересчитывать, умею мурзилки читать.  :oops:
Везет. В моих мурзилках ответы на интересующие меня вопросы в большинстве случаев отсутствуют. Приходится логарифмическую линейку юзать.
ЦитироватьДа, ошибся. Если правильно понял, то для льда первая цифра - глобальная неоднородность толщины (приведёт к смещению центра сжатия относительно геометрического), а последняя - допуск на шероховатости с пространственной модой 10-100.
Кстати, текстик любопытный для тех, кому мишени интересны. Есть и спектры вылетающих частиц и излучения (естественно, для DT смеси).
Ну, так исправьте ошибку-то. С какой скоростью надо подавать мишени?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 21.07.2008 10:52:29
Цитировать
ЦитироватьСколько максимум жил плазменный шнур в самых совершенных токамаках? А?
А сколько надо? И понимаете ли Вы, чем длительность существования разряда ограничивается?
Для справки. В 1992 году на конференции МАГАТЭ по термоядерному синтезу в Вюрцбурге (Германия) японцы с маленького токамака TRIAM представляли доклад под названием "3000-секундный разряд в токамаке." Доклад представлял из себя телевизор с видеомагнитофоном, на которых проигрывались съёмки хода разряда. Они и сейчас работают, в интересном режиме: утром пришли-включили, вечером выключили. Утрирую, конечно, но примерно так. В других установках не ставилось цели получать стационарный разряд (не путать время удержания плазмы и время её существования), импульсная работа существенно проще и дешевле даже с точки зрения энергетики и систем охлаждения.

То есть вы считаете, что бутылка-двигатель должна работать в импульсном режиме ?
Если да, то сразу теряется преимущество, красочно расписанное Fakir'ом, что мол плазменное горение самоподдерживается. Вам придется использовать массу промежуточных преобразователей энергии (для рециркуляции мощности), чтобы поджечь новую порцию топлива. И в дополнение к сложной, дорогой, ненадежной и тяжелой магнитной системе поддержания стабильности плазмы добавятся еще и системы рециркуляции мощности.
А тяга импульсной бутылки будет ниже всякой критики.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 21.07.2008 11:00:14
ЦитироватьНадо производство порядка 10-100 тысяч мишеней в секунду.

Так вы считаете такие скоростя подачи мишеней реальными? Тогда тяга Дедала будет аж 100000 миш/сек * 0,001 кг одна мишень * 1e7 м/с уд.имп. = 100 000 тс тяга !!!  :o  .
Да с такой тягой можно и с искуственной тяжестью на борту Дедала летать по СС за кратчайшие сроки и по прямым траекториям. А уж без человека на борту и того быстрее!!!
Все голосуем за ЛТЯРД !  :D  .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 21.07.2008 11:03:56
Цитировать
ЦитироватьНу конечно же строить завод по производству "миниатюрных прецизионных конструкций" легче :D .
Легче или не легче - неважно. Поверьте, завод-автомат по производству мишеней на борту - это мелкая задача, про которую известно, что она решаема. В двигателях с ЛТС есть много других задач, про которые оптимизма куда меньше.

Ну вот и ладненько. Спасибо, товарищи, что убедили использовать заводик на борту звездолета :D .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 21.07.2008 11:05:30
И еще вопрос Chilik'у.
А что это за мегазадачи у ЛТС, с которыми оптимизма меньше?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 21.07.2008 11:07:17
Цитировать
ЦитироватьАннигиляция - из известных и понятных на сегодня физпринципов, пожалуй, самый реалистичный шанс.
Я бы даже сказал - единственно реалистичный.
Для начала надо придумать, на каких физических принципах будет работать завод, производящий антивещество. Раз нужен завод, то у завода должен быть склад с "автозаправочной станцией". Как конкретно его хранить?

Хранить будем в магнитной емкости и в вакууме (ну прям как в токамаке).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 21.07.2008 11:10:47
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПока нет ни одного управляемого микровзрыва с Q=1. Даже единичного, что уж говорить о частых взрывах.
В отличие от магнитного удержания, к-е десять лет как перевалило.
Да ну... Есть, и с большим, в отличие от токамака, положительным энергетическим выходом. А NIF и вовсе обещает во много раз перекрыть энергию драйвера.
Уж я не говорю, что токамак так до сих пор и не смог дольше 5 минут проработать, далеко на нем не улетишь.
А матчасть поучить? У Вас удивительно далёкие от реальности представления. Начиная от габаритов обсуждаемых систем и кончая достижениями и проблемами.

Поучите сами матчасть:
http://solar-battery.narod.ru/termoyad.htm

Да, и залезьте на сайты NIF и JET и сравните картинки контор с птичьего полета. И приведите альтернативные данные с источниками. А то критиковать без обоснований все умельцы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 21.07.2008 11:14:58
Цитировать
ЦитироватьВероятно Вы не обратили внимание по фразу в скобках:
(Понятно, что попав в ускоряющий промежуток, из плазмы будут выметены электроны и отрицательные ионы, при соответствующей полярности на электродах).
В отличие от случая с "железякой" из которой в лучшем случае начнется эмиссия электронов.
Нейтральность можно обеспечить электронной пушкой с соответствующим током. ...
Подобные системы можно грубо разделить на две категории: маленькой мощности (условно, до 1-10 МВт) и мощные. Первые вроде бы можно сделать стационарно работающими с ресурсом в сотни часов (это не так мало, обычная советская квартирная лампочка накаливания имеет ресурс масштаба 1000 часов). Но пока есть опыт с успешным доускорением до ~50-100 кэВ. Более высокие энергии пока не получаются (есть две конструкции в Японии на примерно 0.5 МэВ, но они за десяток лет работы так и не смогли получить проектные параметры). При переходе к более мощным системам и к более высоким ускоряющим напряжениям начинаются очень крупные неприятности, связанные с двумя вещами. Первое - это образование плазмы на всех поверхностях с достаточно большим электрическим полем (напомню, что из уравнений Максвелла получается, что стационарное поле будет максимально именно на поверхности). Потом эта плазма неконтролируемо заполняет систему и портит всё, в том числе и подсвечивая ультрафиолетом поверхности изоляторов. И второе - это электронная обратная связь с выхода на вход. То самое поле, которое ускоряет ионы наружу, будет в обратном направлении ускорять электроны. Поскольку всегда есть слабенькое гало "неправильных" частиц, рождающихся вне основного канала пучка и попадающих куда-нибудь на поверхность, то источник таких электронов будет. А быстрые электроны - прекрасный источник рентгена, который, в свою очередь, за счёт фотоэффекта выбивает новые вторичные электроны со всех поверхностей, которые видит.
Короче, непросто это. На первый взгляд, фундаментальных запретов нет, но на каждом шагу встречаются свои проблемы.

И я не знаю, нужно ли на самом деле делать такую высокую энергию частиц. Повышаем УИ, но теряем тягу - что важнее? Если оставаться на уровне сотни кэВ, то скорость истечения составит по порядку величины десяток тысяч км/с - этого разве не хватит на довольно длительную перспективу, включая первые межзвёздные автоматы?

Может я что-то не так понял, но если вымести из плазмы электрическим полем отрицательно заряженные частицы, разве положительно заряженные не полетят в обратном направлении? Тогда никакой реактивной тяги вы не получите.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 21.07.2008 12:07:41
ЦитироватьO'k, про магнитное поле - уговорили. :)
Но прямого нагрева схлопывающейся оболочкой в пинчах не получить, и никто в здравом уме эти прожекты не строит. Там другая идея - нагреть плотную плазму до чернотельных 250 эВ, вывести излучение в смежную камеру-хольраум и обжать мишень этим равновесным светом. Если не глючу, то они на Z успели такое попробовать до разборки.

Да не, "вы будете смеяться", но в книжке 2006 года упоминается и о именно что прямом зажигании в пинче в том числе (в перетяжке в первую очередь).
Конечно, классики наши не пишут, что это мейнстрим, но упоминают как вешь возможную.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 21.07.2008 18:44:18
Цитировать
ЦитироватьАннигиляция - из известных и понятных на сегодня физпринципов, пожалуй, самый реалистичный шанс.
Я бы даже сказал - единственно реалистичный.
Для начала надо придумать, на каких физических принципах будет работать завод, производящий антивещество. Раз нужен завод, то у завода должен быть склад с "автозаправочной станцией". Как конкретно его хранить?

Вот производство - это самый тяжкий пока вопрос, увы... тут ничего путного пока не просматривается, когда нынче считанные атомы антиводорода получают, а об антиатомов других элементов пока и речи нет...

А хранить-то в принципе сравнительно просто можно. Антиводородный лёд в магнитном поле, например, подвешивать.

Если удастся - гипотетически, когда-нибудь - получать более тяжёлые антиэлементы, всё еще проще.

ЦитироватьСейчас меня Fakir обругает, но у меня уже на уровне рефлекса - всё, куда поле может пролезть, плазмой не является. :) Тогда уже лучше говорить о потоках заряженных частиц.

Обругаю :) После Морозова уже тоже должно на уровень рефлекса въесться, что при определённых условиях электрическое поле в плазме более чем возможно :)

ЦитироватьА это как раз численная мера того, можно ли систему рассматривать как набор отдельных заряженных частиц или это уже плазма, которая живёт так, как хочет.

Ну раз уж пошла такая пьянка, то надо, строго говоря, еще потребовать, чтобы внутри сферы дебаевского радиуса было достаточно много частиц ;

ЦитироватьИ я не знаю, нужно ли на самом деле делать такую высокую энергию частиц. Повышаем УИ, но теряем тягу - что важнее?

А смотря для чего. Скажем, в пределах Систему "термоядерный" УИ даже слишком велик, лучше бы его разменять на тягу, если такая возможность есть.
А для межзвёздного перелёта - сколько не дай, всё равно мало :(

ЦитироватьНечестно. Это бывший мой аргумент. :) Тем не менее, попробую сыграть в "адвоката дьявола".
Есть такой забавный дядечка по фамилии Никотин Табак. Который придумал метод fast ignition. Правда, по мере перехода от пальцевых оценок к серьёзным кодам у него произошёл рост энергетики в основном луче до 300 кДж и в быстром - до 45 кДж. Те не менее, там симметрия облучения более мягкая, чем при тупом обжатии до зажигания.
Да и в классических схемах с развитием хороших численных кодов вроде бы научились правильно сжимать и с несферическим облучением. Так, сейчас появляются расчёты для прямого обжатия на NIF, где камера и конструкция оптических путей не позволяют делать симметричное облучение.

Так в случае ин. ТЯРД оно ж не просто несимметричное - а фактически минимум из целой полусферы, два пи стерадиан, а то и больше, мы не можем ничего излучать... получится ли?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 21.07.2008 18:46:46
ЦитироватьПоучите сами матчасть:
http://solar-battery.narod.ru/termoyad.htm

Вы уверены, что нам следует изучать и конспектировать сей бесценный источник просвещения?  :lol:  :lol:  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 21.07.2008 18:53:20
ЦитироватьА смотря для чего. Скажем, в пределах Систему "термоядерный" УИ даже слишком велик, лучше бы его разменять на тягу, если такая возможность есть.
А для межзвёздного перелёта - сколько не дай, всё равно мало :(

Мало УИ не бывает даже в пределах солнечной системы  :)  . Согласитесь, что лучше до Марса долететь за 3 дня на ТЯРД, чем за месяц на ЯРДе? Или до Нептуна за 2 недели, а не за годы...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 21.07.2008 18:55:26
Цитировать
ЦитироватьПоучите сами матчасть:
http://solar-battery.narod.ru/termoyad.htm

Вы уверены, что нам следует изучать и конспектировать сей бесценный источник просвещения?  :lol:  :lol:  :lol:

Так там черным по белому написано, что давно получен большой положительный выход при инерционном синтезе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 21.07.2008 19:08:22
Охохо... вы смысл прочитанного поняли? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 22.07.2008 01:19:31
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D0%BE
Образец вам, так сказать  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 22.07.2008 09:40:30
Ладно, уломали. Идеальная разновидность ТЯРД - магнитная бутылка. Во всяком случае это напрпвление сейчас развивается в виде токамаков наиболее успешно. Такую двигательную установку можно по идее уже сейчас делать. Да и He3 ей не нужен. А почему не делают - фиг его знает. Видимо мировому империализму оно не надо (да и не до этого).

А вот для межзвездных полетов, по-моему, идеальный и наиболее реализуемый вариант - это лазерный парус:

"Один из лучших методов путешествия к звездам, был бы метод, использующий большой парус из светоотражающего материала разгоняемый давлением луча сгенерированного большой батареей лазеров, расположенных на низкой орбите возле Солнца. [Forward, 1984 ]. С такой технологией мы могли бы строить космические корабли, которые могут не только нести большую команду людей с приличной скоростью к ближайшим звездам, но и смогли бы затормозить экспедицию у цели исследования, а потом и вернуть команду назад на Землю. Мы могли бы совершить такой полет в пределах одной человеческой жизни.
В системе с лазерным световым парусом свет от мощного лазера отражается от большого зеркального паруса окружающего полезную нагрузку. Световой парус изготавливается из тончайшей алюминиевой пленки прошитой тонкой и прочной структурой силовых швов (такелажем), на которую в свою очередь подвешена полезная нагрузка. Световое давление лазерного света толкает парус и полезную нагрузку создавая необходимую тягу.
Звездолет на лазерном световом парусе настолько далек от концепции ракеты, насколько это возможно. Такой звездолет состоит только из полезной нагрузи и паруса, который является и движителем и несущей структурой корабля. Двигатель нашего звездолета - лазер (их батарея), источник энергии - Солнце, и топливом (реактивной массой) является лазерный свет сам по себе.
Парус, который будет использовать световой корабль, является развитием версии солнечного паруса, который был спроектирован Лабораторией Реактивного Движения NASA (Jet Propulsion Laboratory) для встречи с кометой Галлея и быстрого полета в пояс астероидов. Необходимые для разгона лазеры были бы более мощной версией высоко-мощных лазерных батарей лихорадочно исследуемых сейчас по программе Стратегической Оборонной Инициативе Департаментом Вооружений (в СССР называемой СОИ, а в США - SDI Space Defense Initiative. прим. пер.). Очень важно понимать, что мы не нуждаемся ни в каких крупных научных открытиях, чтобы построит такой звездолет. Основные физические принципы лазеров, фокусирующая линза, и парус - все это нам уже известно. Все что требуется, дабы построить лазерный парусный звездолет реально и в металле - много конструкторского труда (и много денег).
Лазеры располагались бы в космосе и накачивались бы солнечным светом, который собирался бы большим рефлектором. Разгоняющие межзвездный корабль лазеры, возможно, работали бы лучше, если вращались вокруг планеты Меркурий. На таком расстоянии от Солнца имеется очень много световой энергии и гравитационное притяжение Меркурия удерживало бы лазерные спутники от разбегания в результате накапливающейся реакции от лазерных лучей. Станции-излучатели использовали бы мощный солнечный свет на орбите Меркурия для генерации когерентного лазерного света, который будет соединен в один монохромный лазерный луч и послан через фокусирующую линзу, которая плавает между Сатурном и Ураном на световые годы к кораблю.
Мы хотим спроектировать звездолет, который может доставить команду людей в течении одной человеческой жизни к звезде и обратно, расположенной на дистанции Тау Кита и Эпсилон Эридан. Такой световой парус состоял бы из трех секций (см. Рис. 2).
Имеется внутренний парус полезной нагрузки в 100 километров в диаметре. Он окружен внутренним кольцом-парусом 230 километров в диметре и 100 километровым отверстием посередине. Тот же в свою очередь окружен третьим, тоже кольцеобразным парусом 1000 километров в диаметре с внутренним отверстием в 320 километров. Общая масса всей конструкции - 80 000 тонн, которая включает 3000 тонн полезной нагрузки из команды, отсеков для их обитания, запасы и модули для высадки на планеты.
Вся эта конструкция может разгоняться с ускорением в 30% от земной тяжести 43 000 ТW (43 x1015 W) лазерной мощности. Так как вся планета Земля производит около 1 ТW электрической энергии то мы, конечно, хотели бы использовать свободную солнечную энергию в космосе, вместо того, чтобы пытаться получить энергию от Земли. При таком ускорении наш световой парус достиг бы половины от скорости света в течении 1.6 лет. Экспедиция достигла бы Эпсилон Эридан за 20 лет земного времени и 17 лет времени команды (из-за релятивистского эффекта), и тогда настал бы момент начать торможение. На расстоянии 0.4 световых года от цели путешествия, внешний кольцевой парус должен быть отделен от двух внутренних частей. Внутренним частям позволили бы, пока большая внешняя часть удаляется, несколько отклонится от курса. Лазерный свет, который придет из Солнечной системы отразится от внешнего кольцевого паруса, который будет работать теперь как переотражающее зеркало. Отраженный свет замедляет две внутренние части и тормозит их до приемлемой скорости для входа в систему Эпсилон Эридан.

После того как команда исследует чужую систему в течении нескольких лет (используя свои световые паруса как солнечный парус) наступит время возвращаться назад. Чтобы это сделать, малый кольцевой парус отделяется от паруса полезной нагрузки и нужным образом ориентируется по отношению к оставшейся внутренней части. Чтобы вернуться назад, нужна поддержка Солнечной системы. Кто-то не должен забыть включить лазерное излучение 12-ю годами раньше. Лазерный луч с орбиты Солнца отражается от кольцевого паруса на орбите чужой звезды и концентрируется на парус полезной нагрузки. Эта световая энергия разгоняет внутренний круглый парус в направлении Солнечной системы. Как только парус с полезной нагрузкой приблизится к Солнечной системе 20-ю астрономическими годами позже, лазерный двигатель экспедиции включится снова, чтобы на этот раз затормозить корабль окончательно в родной системе. Члены экипажа пробудут вдалеке от дома 51 год (включая 5 лет исследований). Для них пройдет 46 лет. И теперь они могут подать в отставку, дабы приступить к написанию мемуаров. "

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5892.gif)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 22.07.2008 16:14:37
ЦитироватьИдеальная разновидность ТЯРД - магнитная бутылка. Во всяком случае это напрпвление сейчас развивается в виде токамаков наиболее успешно.
Ой, мама рОдная...     :)

ЦитироватьА вот для межзвездных полетов, по-моему, идеальный и наиболее реализуемый вариант - это лазерный парус:
Уже не первый раз по этому поводу вопрошаю: а лазер-то Вам для чего нужен? Поиметь предельно высокий уровень геморроя при проработке проекта? Хочу услышать хоть одно осмысленное слово по поводу необходимости монохроматичного когерентного излучения для решения той задачи, которая декларируется.

ЦитироватьРазгоняющие межзвездный корабль лазеры, возможно, работали бы лучше, если вращались вокруг планеты Меркурий.
Несомненно. Не за Сатурн же их ставить - там уже место занято линзой. Кстати, а линза-то как конкретно в фиксированной точке пространства удерживается?

ЦитироватьВся эта конструкция может разгоняться с ускорением в 30% от земной тяжести 43 000 ТW (43 x1015 W) лазерной мощности.
Красота! С таким бюджетом мощности можно несколько тысячелетий одни презенташки в ppt рисовать.

Но всё это не получится по одной совершенно прозаической причине. Проект вступает в фундаментальное противоречие с КЗоТ. Лица моложе 18 лет не имеют права привлекаться к работе во вредных и опасных условиях. Возраст выхода на пенсию тоже известен. Так что советую сократить срок миссии до максимум 42 лет. Иначе - засудят.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 22.07.2008 21:14:08
Цитировать
ЦитироватьА вот для межзвездных полетов, по-моему, идеальный и наиболее реализуемый вариант - это лазерный парус:
Уже не первый раз по этому поводу вопрошаю: а лазер-то Вам для чего нужен? Поиметь предельно высокий уровень геморроя при проработке проекта? Хочу услышать хоть одно осмысленное слово по поводу необходимости монохроматичного когерентного излучения для решения той задачи, которая декларируется.

А какие альтернативы?
Мое личное предположение, почему проектанты 80-х выбрали именно лазер, такое. По идее на парус корабля должен светить свет с параллельными друг другу лучами (толстый луч). Для этого его надо фокусировать линзой Френеля. На линзу Френеля же светят все меркурианские генераторы мощного света. Так вот чтобы эти генераторные пучки света сложились именно в толстый единый луч, и надо , чтобы пучки света от генераторов были монохромными. Иначе, если в свете от генераторов будет множество частотных составляющих, как например в солнечном свете, линза не сможет их всех собрать в один луч из-за разных фокусных расстояний линзы для разных частот света.

Цитировать
ЦитироватьРазгоняющие межзвездный корабль лазеры, возможно, работали бы лучше, если вращались вокруг планеты Меркурий.
Несомненно. Не за Сатурн же их ставить - там уже место занято линзой. Кстати, а линза-то как конкретно в фиксированной точке пространства удерживается??

Ну могу предположить, что линза курутится по орбите вокруг Солнца, но при этом все время слегка доворачивается на корабль.

Цитировать
ЦитироватьВся эта конструкция может разгоняться с ускорением в 30% от земной тяжести 43 000 ТW (43 x1015 W) лазерной мощности.
Красота! С таким бюджетом мощности можно несколько тысячелетий одни презенташки в ppt рисовать.

Но всё это не получится по одной совершенно прозаической причине. Проект вступает в фундаментальное противоречие с КЗоТ. Лица моложе 18 лет не имеют права привлекаться к работе во вредных и опасных условиях. Возраст выхода на пенсию тоже известен. Так что советую сократить срок миссии до максимум 42 лет. Иначе - засудят.

Ну дорогой председатель поручит Единой России изменить КЗОТ, почитав этот форум  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 22.07.2008 21:44:34
Fakir, я о доказательстве того, что Токомаки сожрали бабла в одном только СССР больше, чем ЛТС во всём мире. Токомаки строят с 60-х годов. "Реакторы" для ЛТС начали появляться (если не ошибаюсь) с 80-х годов. Соответственно, если мы возьмём некую цифру затрат на Токомаки в СССР - скажем 10 млн. рублей, и просто тупо приравняем её к полученным на сегодня затратам на ЛТС в мире (пусть будет 10 млрд. долларов), это будет ЗНАЧИТЕЛЬНО БОЛЬШЕ.
Т.к. прямой перевод рублей в доллары в данном случае невозможен. Даже если мы учтём инфляцию - этого будет мало. Необходимо учесть трудозатраты, стоимость материалов и проч.
И на итог получится, что ЛТС - на вторых ролях. Падчерица рядом с раскормленной и разбалованной "родной дочкой".

Про "гиперболоид инженера Гарина" - так. Отвлечённые мысли. Если излучатель даёт 2% от вбуханной в него энергии (предположим решили мы чайник подогреть лазером - чаю попить), появляется большое желание в мишень эту энергию подать "более коротким путём" (оторвать от устаноки питающие её провода, привязать верёвкой к деревяшке, и сунуть её в чайник).
Лирическое отступление.

Насчёт специалистов и их башковитости. См. - Fakir, Татарин, кажется Боцман - люди вроде вполне разбирающиеся в термоядерном синтезе, но гордо игнорирующие ЛТС.
Т.е. - Токомачники.
Ну не может человек получать положительный результат в деле, если он глубоко и искренне убеждён в его провальности. Я этому видел массу примеров.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 22.07.2008 21:46:51
Цитировать
ЦитироватьИдеальная разновидность ТЯРД - магнитная бутылка. Во всяком случае это напрпвление сейчас развивается в виде токамаков наиболее успешно.
Ой, мама рОдная...     :)

Оно, конечно, да...
"Но в главном он прав"  :lol:  :lol:  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 22.07.2008 21:24:00
Если бы всё то, что было вбухано в токамаки и всякие прочие "термояды" (ну, за исключением бомбы, разумеется - без оружия никак) пустили бы на развитие солнечно-водородной энергетики, то мы IMHO давно бы уже забыли про ископаемые нефть и газ! А все прочие страны покупали бы у нас электроэнергию, солнечные батареи и водород. Да простят меня физики-термоядерщики, но пусть они покажут хоть какой-нибудь практический результат от своих исследований :cry: . Хоть какой-нибудь построенный реактор. Действительно работающий, простой и безопасный в применении, чистый экологически. Нету! Между тем, в 150 миллионах километров висит офигенный термоядерный реактор, который дарит нам по 1 киловатту на каждый квадратный метр. Ну чего, спрашивается, ломимся в открытую дверь?!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 23.07.2008 01:37:24
ЦитироватьЕсли бы всё то, что было вбухано в токамаки и всякие прочие "термояды" (ну, за исключением бомбы, разумеется - без оружия никак) пустили бы на развитие солнечно-водородной энергетики, то мы IMHO давно бы уже забыли про ископаемые нефть и газ!

"Такой большой - а в сказки верит" (с) :lol:

ЦитироватьДа простят меня физики-термоядерщики, но пусть они покажут хоть какой-нибудь практический результат от своих исследований :cry: .

Есть побочные технологии. Есть офигеннейший прогресс в достигнутых параметрах плазмы, в её удержании. Да блин, за Q=1 десять лет как перевалили!!! То, что ИТЭР с Q=10 только к 2016 будет построен, всецело заслуга тех, кто долго на него средства зажимал и бардак организовывал.

Вот пара картинок, иллюстрирующих успехи магнитного термояда за полвека (только, пардон, мне недосуг сейчас их комментировать).

http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=78776

http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=78781

ЦитироватьХоть какой-нибудь построенный реактор. Действительно работающий, простой и безопасный в применении, чистый экологически. Нету!

Денег на термояд за 50 лет потрачено меньше, чем на Аполло, и меньше, чем на Манхеттенский проект. Между тем как задача на порядки сложнее и масштабнее.
Так что вы хотели-то - за копейку канарейку и чтоб она пела басом?

ЦитироватьМежду тем, в 150 миллионах километров висит офигенный термоядерный реактор, который дарит нам по 1 киловатту на каждый квадратный метр. Ну чего, спрашивается, ломимся в открытую дверь?!

Во-первых, не по киловатту даже в собственно свете, во-вторых, КПД срезает всё еще минимум втрое, в-третьих... а есть и в-пятых и в-шестых. До экологии включительно, не говоря об экономике.

Ну плоха солнечная энергетика, плоха, не годится она в качестве базовой ну никак, и ничего с этим не поделать. Давно всё посчитано. Нишевая вещь - не более.

А про водород - так и вовсе. Проблем так сто-олько... а бонусов на самом деле крайне мало.
Бывший однокурсник у меня работает в лабе, которая занимается как раз тематикой, связанной с плазмахимией и водородной энергетикой, как раз беседовали пару недель назад - так ровным счётом никакого оптимизма по этому поводу не питает. Ну нету у водорода на транспорте никаких существенных плюсов,а минусов - ого-го.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 23.07.2008 02:58:08
ЦитироватьFakir, я о доказательстве того, что Токомаки сожрали бабла в одном только СССР больше, чем ЛТС во всём мире.

Довольно трудно доказать утверждение, когда оно неверно :lol:

А доказательством того, что Волга впадает в Средиземное море вам никода не доводилось заниматься? ;)

ЦитироватьТокомаки строят с 60-х годов. "Реакторы" для ЛТС начали появляться (если не ошибаюсь) с 80-х годов.

Ошибаетесь, конечно, как и следовало ожидать :)
С 70-х.

ЦитироватьСоответственно, если мы возьмём некую цифру затрат на Токомаки в СССР - скажем 10 млн. рублей, и просто тупо приравняем её к полученным на сегодня затратам на ЛТС в мире (пусть будет 10 млрд. долларов), это будет ЗНАЧИТЕЛЬНО БОЛЬШЕ.

А если возьмём некую цифру - например, состояние Абрамовича, прибавим мою и вашу зарплату, потом домножим на сегодняшнее число по юлианскому календарю, то вообще получится та-акое... ЗНАЧИТЕЛЬНО БОЛЬШЕ, уверяю вас!

ЦитироватьТ.к. прямой перевод рублей в доллары в данном случае невозможен. Даже если мы учтём инфляцию - этого будет мало. Необходимо учесть трудозатраты, стоимость материалов и проч.

Ух ты! Учесть стоимость, значит, надо, надо же! А так при постройке всё даром доставалось, да? ;)

На самом деле в США с самого начала термоядерных исследования на магнитный термояд потрачено, начиная с 50-х годов по настоящее время,  в сумме 9,5 млрд.$ (это не то что суммарные затраты, а еще и в пересчете на нынешний доллар!).

После этого кто-то еще удивляется, что реактора до сих пор нет?
Для сравнения: Манхэттенский проект (3 года) стоил 25 млрд.$ (в пересчете к нынешнему доллару), программа "Аполлон" - 27 млрд.

Причём основные застраты, более половины - это 80-е годы, когда построили несколько крупных машин. Установки 60-х вообще как правило имели сравнительно смешные габариты и стоимости - по ценам это уровень исследовательской лаборатории серьёзного западного университета, а не мегапроекта цивилизационного масштаба.  
Не говоря о буквально настольных установках 50-х.

У нас затраты - чуть не на порядок меньше

Вот картинка с цифрами затрат на ряд американских установок, для ориентира.
http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=67478.

Основной вклад - большая установка МФТФ, на её фоне все остальные теряются.

ЦитироватьИ на итог получится, что ЛТС - на вторых ролях.

А с какого счастья ему быть на первых? Основания - какие? Должны же какие-то бы быть?

ЦитироватьПадчерица рядом с раскормленной и разбалованной "родной дочкой".

Ой, раскормленной... Ой, разбалованной... Двадцать лет по всему миру деньги на ИТЭР собираем, так избаловались!

ЦитироватьНасчёт специалистов и их башковитости. См. - Fakir, Татарин, кажется Боцман - люди вроде вполне разбирающиеся в термоядерном синтезе, но гордо игнорирующие ЛТС.

Ну, разбирающиеся - постолько поскольку, здесь людей, занимавшихся/занимающимся непосредственно термоядом, от силы трое-четверо (причём Боцман не из их числа, а Татарин - по полупроводникам специалист). Ну так, кое-кто из нас немножко имеет представление, в той или иной степени :)

Однако что значит - "игнорирующие"?

Между прочим, не знаю как у других, а у меня многие мои профессора, в т.ч. академики, были почти сплошь инерциальщики, а вовсе не магнитчики. Однако вовсе не питали особых иллюзий по поводу каких-то особых перспектив и преимуществ инерциального термояда. "Дай бог одиночный микровзрыв сделать, о реакторе даже и мечтаем-то только очень осторожно".

Даже бывший научрук - тоже, фанат инерциалки (вернее, еще в больше степени он фанат ударных волн, можно сказать, классик в этом вопросе). Однако он, например, полностью убеждён в том, что инерциальный термояд для энергетики бесперспективен - его еще Головин покойный убедил.
А я его, кстати, уже практически убедил, что и для ТЯРД инерциальный нехорош - уже соглашается, несмотря на то, что за вопросом следит начиная с самого Дедала и Висты, и со всеми, от Бонда до Накколса, переписывался.

ЦитироватьТ.е. - Токомачники.

НЯЗ, собственно токамачников среди перечисленных лиц нет ни одного. Разве что Chilik может быть под подозрением :)

ЦитироватьНу не может человек получать положительный результат в деле, если он глубоко и искренне убеждён в его провальности. Я этому видел массу примеров.

Историю про пятно Пуассона и почему оно так называется - никогда не слышали?  :lol:
Тут не церковь, а наука. Верить не надо, надо знать.

Однако еще более удивительно, что вы, никоим образом не будучи специалистом в этой области или даже рядом с нею - отчего-то свято веруете в светлые горизонты лазерного термояда... странно, правда? Вас это не удивляет? ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 23.07.2008 07:33:05
Раз уж здесь пробило на популяризацию компетентного товарища, попробуем его "подоить" :oops:
Тут

http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,1262.msg723571.html#msg723571

Семенов предлагал взрывонатриевый реактор на термоядерных килотонных взрывах. Это реальнее?
"Посмотрите. Реактор очень простое устройство. Топливо - дейтерий (без трития). То есть это действительно достаточно примитивный котел где действительно сгорает "звездное горючее" вместо дров. Бетон, сталь, завеса из натрия. "Чистая" бомба... Бабах! Натрий остывает, передает тепло пару, тот крутит турбины. Тут же во вспышке нейтронов от взрыва нарабатывается плутоний для следующих бомбы-инициатора.
Если они правы, и как говорят,  могут 100 г плутония поджечь в 10-100 раз больше дейтерия (1-10 кг) то имея 1 т U238 реактор обеспечен на 10 000 взрывов. При 2 взрывах в день, запаса всего в тонну "витаминов" в виде U238 хватает на 13 с половиной лет работы! Пускай на 10. Очень даже здоророво! А дейтерия из любого озера или скважины можно нацедить сколько хочешь!  И "муравейник" обеспечен дешевой энергией с головой! Он и ядерную зиму на планете мог бы пережить наверное..."
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5895.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 23.07.2008 09:15:30
ЦитироватьРаз уж здесь пробило на популяризацию компетентного товарища, попробуем его "подоить" :oops:
Тут

http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,1262.msg723571.html#msg723571

Семенов предлагал взрывонатриевый реактор на термоядерных килотонных взрывах. Это реальнее?
"Посмотрите. Реактор очень простое устройство. Топливо - дейтерий (без трития). То есть это действительно достаточно примитивный котел где действительно сгорает "звездное горючее" вместо дров. Бетон, сталь, завеса из натрия. "Чистая" бомба... Бабах! Натрий остывает, передает тепло пару, тот крутит турбины. Тут же во вспышке нейтронов от взрыва нарабатывается плутоний для следующих бомбы-инициатора.
Если они правы, и как говорят,  могут 100 г плутония поджечь в 10-100 раз больше дейтерия (1-10 кг) то имея 1 т U238 реактор обеспечен на 10 000 взрывов. При 2 взрывах в день, запаса всего в тонну "витаминов" в виде U238 хватает на 13 с половиной лет работы! Пускай на 10. Очень даже здоророво! А дейтерия из любого озера или скважины можно нацедить сколько хочешь!  И "муравейник" обеспечен дешевой энергией с головой! Он и ядерную зиму на планете мог бы пережить наверное..."
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5895.jpg)

Да про скорый энергетический конец света - это ахинея. Еще на много веков работы АЭС хватит переработанного ядерного топлива, а уж реакторов на быстрых нейтронах на U238  хватит и на 1000 лет. Так что ничего, дождемся, когда токамаки до ума доведут.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 23.07.2008 09:27:24
И еще в лазернопарусном космическом лайнере я предлагаю разместить экипаж во вращающемся колесе из нескольких цилиндрических модулей типа шестиугольника. Тогда будет на борту сила тяжести и не надо будет отчаянно день и ночь бороться с деградацией мышц и костей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 23.07.2008 09:31:30
ЦитироватьИ еще в лазернопарусном космическом лайнере я предлагаю разместить экипаж во вращающемся колесе из нескольких цилиндрических модулей типа шестиугольника. Тогда будет на борту сила тяжести и не надо будет отчаянно день и ночь бороться с деградацией мышц и костей.

Предлагаю почитать этот тред. В нем столько интересного... . :-)
Только флуд фильтруйте. Все Вами предложенное неоднократно рисовалсь и обсчитывалось в ЭТОМ треде. Но если чукча не читатель... .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 23.07.2008 09:33:11
А еще предлагаю организовать на борту космошхуны оранжерею с освещением от лазерного луча.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 23.07.2008 09:35:47
Цитировать
ЦитироватьИ еще в лазернопарусном космическом лайнере я предлагаю разместить экипаж во вращающемся колесе из нескольких цилиндрических модулей типа шестиугольника. Тогда будет на борту сила тяжести и не надо будет отчаянно день и ночь бороться с деградацией мышц и костей.

Предлагаю почитать этот тред. В нем столько интересного... . :-)
Только флуд фильтруйте. Все Вами предложенное неоднократно рисовалсь и обсчитывалось в ЭТОМ треде. Но если чукча не читатель... .

А где у меня флуд?
Прошу прощения, но читать всю ветку можно до второго пришествия  :wink:  .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 23.07.2008 09:40:40
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьИ еще в лазернопарусном космическом лайнере я предлагаю разместить экипаж во вращающемся колесе из нескольких цилиндрических модулей типа шестиугольника. Тогда будет на борту сила тяжести и не надо будет отчаянно день и ночь бороться с деградацией мышц и костей.

Предлагаю почитать этот тред. В нем столько интересного... . :-)
Только флуд фильтруйте. Все Вами предложенное неоднократно рисовалсь и обсчитывалось в ЭТОМ треде. Но если чукча не читатель... .

А где у меня флуд?
Прошу прощения, но читать всю ветку можно до второго пришествия  :wink:  .

Флуд не у Вас, а в ветке.
Если для вас сто страниц- много, как же вы тогда учились? Или Вам чужое мнение неинтересно?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 23.07.2008 09:56:26
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьИ еще в лазернопарусном космическом лайнере я предлагаю разместить экипаж во вращающемся колесе из нескольких цилиндрических модулей типа шестиугольника. Тогда будет на борту сила тяжести и не надо будет отчаянно день и ночь бороться с деградацией мышц и костей.

Предлагаю почитать этот тред. В нем столько интересного... . :-)
Только флуд фильтруйте. Все Вами предложенное неоднократно рисовалсь и обсчитывалось в ЭТОМ треде. Но если чукча не читатель... .

А где у меня флуд?
Прошу прощения, но читать всю ветку можно до второго пришествия  :wink:  .

Флуд не у Вас, а в ветке.
Если для вас сто страниц- много, как же вы тогда учились? Или Вам чужое мнение неинтересно?

Ну люди иногда бывают заняты.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 23.07.2008 10:16:18
ЦитироватьНу люди иногда бывают заняты.

И оторвавшись от непосильной работы, привнести жаждущим бесценную мысль, без которой зачахнет сообщество?
А сообщество тут обсуждало "протонный барьер" на 0,01с. "Мелкий" вопросик принципиально не пускающий в космос живых людей.
Вы занимайтесь дальше, зачем отвлекатся... .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 23.07.2008 10:24:45
Цитировать
ЦитироватьНу люди иногда бывают заняты.

И оторвавшись от непосильной работы, привнести жаждущим бесценную мысль, без которой зачахнет сообщество?
А сообщество тут обсуждало "протонный барьер" на 0,01с. "Мелкий" вопросик принципиально не пускающий в космос живых людей.
Вы занимайтесь дальше, зачем отвлекатся... .

Тогда я настаиваю, чтобы вы почитали все форумы Авиабазы за лето 2000 года, где в том числе и я обсуждал вопрос протонного барьера, показав , что его не существует. Что же вы не читали? Ведь люди уже давно все это обсуждали. А здесь повторяетесь спустя 8 лет...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 23.07.2008 10:33:58
ЦитироватьТогда я настаиваю, чтобы вы почитали все форумы Авиабазы за лето 2000 года, где в том числе и я обсуждал вопрос протонного барьера, показав , что его не существует. Что же вы не читали? Ведь люди уже давно все это обсуждали. А здесь повторяетесь спустя 8 лет...

Ну, раз Вы показали, что протонного барьера не существует - откройте пост в этом треде, где Семенов нарисовал графики по набегающему потоку и покажите ЗДЕСЬ Ваши непревзойденные Авиабазой познания. Поучите нас сирых... .
А то зарываете в песок Авиабазовских трындежей сокровенное знание... .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 23.07.2008 10:46:36
Цитировать
ЦитироватьТогда я настаиваю, чтобы вы почитали все форумы Авиабазы за лето 2000 года, где в том числе и я обсуждал вопрос протонного барьера, показав , что его не существует. Что же вы не читали? Ведь люди уже давно все это обсуждали. А здесь повторяетесь спустя 8 лет...

Ну, раз Вы показали, что протонного барьера не существует - откройте пост в этом треде, где Семенов нарисовал графики по набегающему потоку и покажите ЗДЕСЬ Ваши непревзойденные Авиабазой познания. Поучите нас сирых... .
А то зарываете в песок Авиабазовских трындежей сокровенное знание... .

Че-то я не нашел. А где тот пост примерно?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 23.07.2008 15:52:59
ЦитироватьНу нету у водорода на транспорте никаких существенных плюсов,а минусов - ого-го.
Плюс есть, и большой. Можно шейхов послать. А самим ввести жуткий налог на выбросы углерода (он, фактически и сейчас уже кое-где есть) и потом начать выкручивать руки тем, кто водородную энергетику не внедрил. Санкции, эмбарго, с последующей демократизацией. Думаю, все уже понимают, что я про инициаторов программы Generation IV.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 23.07.2008 16:01:10
ЦитироватьВот картинка с цифрами затрат на ряд американских установок, для ориентира.
http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=67478.
Мда. Раньше этой картинки не видел. Всё ещё более грустно, чем я думал. Фактически токамачный мэйнстрим рулит ровно потому, что у команды Явлинского хватило упорства годами работать над выходом из тяжёлой ситуации, в которой токамаки были в конце 50-х годов. Вымучили систему, кое-что поняли и это потом покатилось. А у этих - ужас. Поигрались - бросили. Ещё поигрались - ещё бросили. Со стеллараторной программой - опозорились. Спасли немцы. Открытые ловушки - слили на взлёте, другого слова нет. RFP - вытащили итальянцы.

ЦитироватьНЯЗ, собственно токамачников среди перечисленных лиц нет ни одного. Разве что Chilik может быть под подозрением :)
Это чего это я под подозрением? Из-за того, что меня один из местных чудо-изобретателей в игнор внёс? Ну и пусть, если у человека от этого ласково на душе становится.
Да всё просто с токамаками: чужая жена всегда краше кажется. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dark от 24.07.2008 04:04:46
А тем временем...

Помните проект  NASA Breakthrough Propulsion Physics? Его закрыли в 2003м году по банальной причине недостатка средств. Но человек, стоявший во главе этого проекта создал свою собственную организацию для работы над практическим решеним вопроса межзвездных перелетов :)
http://www.centauri-dreams.org/?p=1962 (Пресс-релиз, на английском)

http://beyond-impossible.blogspot.com/2008/07/on-space-and-stars-vol-i.html (Мое описание новости, на русском.)

http://www.tauzero.aero/
(Веб сайт организации)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 24.07.2008 22:33:48
Сильно удивился, когда увидел в послесловии к статье "МЕЖЗВЕДНОЕ ПУТЕШЕСТИЕ.
АСПЕКТЫ ПРОБЛЕМЫ" по адресу http://go2starss.narod.ru/pub/E012_ZBD.html свою статью.
Спасибо, что поместили её туда. Может быть, есть замечания по поводу содержимого или языка статьи?
P. S. моя фамилия не склоняется – есть Хороших, нет Хороших... :)

Кстати, не пришла в голову одна идея. Может быть, она окажется неверной или просто наивной, не знаю. Суть следующая. В статье "Малый межзвездный зонд, разгоняемый лазером", написанной Лэндисом, делается оценка диаметра фокусирующей линзы – порядка 1 тыс.км. Так вот, не лучше ли бы использовать в этом качестве Луну? Т. е.равномерно распределить по её поверхности несколько комплексов, состоящих из:
- солнечных батарей
- системы наведения
- базы для обслуживающего персонала
- излучателя
Так вот, возможно ли тогда использовать станции, находящиеся на разных сторонах лунного диска в качестве интерферометра с базой в 3400 км?
Заранее прошу прощения за возможно глупую идею...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 25.07.2008 00:48:33
Chilik, а как вам эти магнитные "массозаборники"?  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 25.07.2008 09:30:27
ЦитироватьСильно удивился, когда увидел в послесловии к статье "МЕЖЗВЕДНОЕ ПУТЕШЕСТИЕ.
АСПЕКТЫ ПРОБЛЕМЫ" по адресу http://go2starss.narod.ru/pub/E012_ZBD.html свою статью.
Спасибо, что поместили её туда. Может быть, есть замечания по поводу содержимого или языка статьи?
P. S. моя фамилия не склоняется – есть Хороших, нет Хороших... :)

Кстати, не пришла в голову одна идея. Может быть, она окажется неверной или просто наивной, не знаю. Суть следующая. В статье "Малый межзвездный зонд, разгоняемый лазером", написанной Лэндисом, делается оценка диаметра фокусирующей линзы – порядка 1 тыс.км. Так вот, не лучше ли бы использовать в этом качестве Луну? Т. е.равномерно распределить по её поверхности несколько комплексов, состоящих из:
- солнечных батарей
- системы наведения
- базы для обслуживающего персонала
- излучателя
Так вот, возможно ли тогда использовать станции, находящиеся на разных сторонах лунного диска в качестве интерферометра с базой в 3400 км?
Заранее прошу прощения за возможно глупую идею...

Поясните пожалуйста. Что за система наведения и что за излучатели. И как видите следствие работы интерферометра? Спасибо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 25.07.2008 07:17:19
ЦитироватьChilik, а как вам эти магнитные "массозаборники"?  :lol:
:oops: Прошло мимо, похоже. Ткните, please, носом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 25.07.2008 12:10:20
Ну, магнитные воронки для прямоточников а-ля Бассард - кажись, по этой вот ссылке тоже чего-то про них говорить пытаются:
http://go2starss.narod.ru/pub/E012_ZBD.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 25.07.2008 15:10:01
ЦитироватьНу, магнитные воронки для прямоточников а-ля Бассард - кажись, по этой вот ссылке тоже чего-то про них говорить пытаются:
http://go2starss.narod.ru/pub/E012_ZBD.html
Мозг уже две неделе в отпуске и обленился. Поэтому пока видна только одна засада, но очень серьёзная.
В магнитных ловушках прекрасно работает адиабатический инвариант - магнитный момент, поэтому заряженные частицы просто в такую воронку не залезут. Если хотите, то это отрезанный околопробочный кусочек обычной магнитной ловушки, но с гигантским пробочным отношением. Поскольку плотность среды почти нулевая, то достаточно высокойплотности частиц для организации конусной неустойчивости там нет. Поэтому отсылаю к классическому эксперименту Родионова 1958 года - адиабатический инвариант работает с точностью не хуже 10^-8. Приплыли. Нужных частиц крайне мало (грубо: отношение площади горлышка к площади сбора), а остальные тупо отскакивают в пространство.
Короче, скучно. Получили хороший тормоз типа "теннисная ракетка" для звездолёта. В этом качестве, возможно, и будет иметь смысл в околозвёздных условиях. Считать надо, хватит ли плотности межпланетной среды для заметного торможения. Но лениво - голова в отпуске.

P.S. БОльшая часть слов в этой реплике не для Fakir-а, а для случайно читающей это публики. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 25.07.2008 19:23:13
Цитировать
ЦитироватьНу, магнитные воронки для прямоточников а-ля Бассард - кажись, по этой вот ссылке тоже чего-то про них говорить пытаются:
http://go2starss.narod.ru/pub/E012_ZBD.html
Мозг уже две неделе в отпуске и обленился. Поэтому пока видна только одна засада, но очень серьёзная.
В магнитных ловушках прекрасно работает адиабатический инвариант - магнитный момент, поэтому заряженные частицы просто в такую воронку не залезут. Если хотите, то это отрезанный околопробочный кусочек обычной магнитной ловушки, но с гигантским пробочным отношением. Поскольку плотность среды почти нулевая, то достаточно высокойплотности частиц для организации конусной неустойчивости там нет. Поэтому отсылаю к классическому эксперименту Родионова 1958 года - адиабатический инвариант работает с точностью не хуже 10^-8. Приплыли. Нужных частиц крайне мало (грубо: отношение площади горлышка к площади сбора), а остальные тупо отскакивают в пространство.
Короче, скучно. Получили хороший тормоз типа "теннисная ракетка" для звездолёта. В этом качестве, возможно, и будет иметь смысл в околозвёздных условиях. Считать надо, хватит ли плотности межпланетной среды для заметного торможения. Но лениво - голова в отпуске.

P.S. БОльшая часть слов в этой реплике не для Fakir-а, а для случайно читающей это публики. :)

А Семеновская фракция давно от Баззардовских таранолетов отказалась. Нам бы где посмотреть формулы для магнитного парашюта-тормоза. Опять же интересно поддержание "атмосферы" на крейсерском участке полета. От протонного барьера прикрытся.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 25.07.2008 19:34:44
ЦитироватьА Семеновская фракция давно от Баззардовских таранолетов отказалась. Нам бы где посмотреть формулы для магнитного парашюта-тормоза. Опять же интересно поддержание "атмосферы" на крейсерском участке полета. От протонного барьера прикрытся.

Зато какие иглолеты......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 26.07.2008 09:55:34
Предлагаю сделать обитаемую часть космошхуны в виде шестиугольника, где каждая грань - это цилиндрический модуль для разных целей.  Один модуль - научный, второй - медицинский, третий - спортивный, четвертый - командный, пятый - оранжерея,шестой - бытовой с каютами экипажа. Во всю длину стен - ЖК-мониторы с картинами проплывющего мимо космоса. А в командном модуле - пульт управления с ЖК-мониторами с картинками от видеокамер, расположенных по курсу и против курса ( и в разные стороны). Шестиугольник вращается с известной скоростью для обеспечения g на борту.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shin от 27.07.2008 12:37:43
Медицинский отсек слишком маленький  :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 27.07.2008 17:37:34
ЦитироватьМедицинский отсек слишком маленький  :)

А это какой запустишь  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 27.07.2008 23:31:36
ЦитироватьПредлагаю сделать обитаемую часть космошхуны в виде шестиугольника, где каждая грань - это цилиндрический модуль для разных целей.  Один модуль - научный, второй - медицинский, третий - спортивный, четвертый - командный, пятый - оранжерея,шестой - бытовой с каютами экипажа. Во всю длину стен - ЖК-мониторы с картинами проплывющего мимо космоса. А в командном модуле - пульт управления с ЖК-мониторами с картинками от видеокамер, расположенных по курсу и против курса ( и в разные стороны). Шестиугольник вращается с известной скоростью для обеспечения g на борту.
А теперь посчитайте радиацию на квадратный метр при околосветовой скорости + вероятность поражения микрометеоритами.
Субсветовой корабль В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ должен иметь форму, максимально близкую к игле - по данным факторам.

ЦитироватьМедицинский отсек слишком маленький
Он не нужен вообще. Разве он есть на МКС ??? Или в планах марсианской экспедиции? Мед. отсеками служат каюты экипажа, их герметичность достаточна.
Меньше внимания фантастике, больше прагматизма.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.07.2008 17:48:41
Цитировать
ЦитироватьПредлагаю сделать обитаемую часть космошхуны в виде шестиугольника, где каждая грань - это цилиндрический модуль для разных целей.  Один модуль - научный, второй - медицинский, третий - спортивный, четвертый - командный, пятый - оранжерея,шестой - бытовой с каютами экипажа. Во всю длину стен - ЖК-мониторы с картинами проплывющего мимо космоса. А в командном модуле - пульт управления с ЖК-мониторами с картинками от видеокамер, расположенных по курсу и против курса ( и в разные стороны). Шестиугольник вращается с известной скоростью для обеспечения g на борту.
А теперь посчитайте радиацию на квадратный метр при околосветовой скорости + вероятность поражения микрометеоритами.
Субсветовой корабль В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ должен иметь форму, максимально близкую к игле - по данным факторам.

ЦитироватьМедицинский отсек слишком маленький
Он не нужен вообще. Разве он есть на МКС ??? Или в планах марсианской экспедиции? Мед. отсеками служат каюты экипажа, их герметичность достаточна.
Меньше внимания фантастике, больше прагматизма.

А какие примерно геометрические параметры "иглы"?

А по модулям - они должны быть сферичными (сопромат), их должно быть не менее 2-х (Кориолис) и они должны быть взаимозаменяемы (ТБ).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 31.07.2008 01:15:07
В случае поражения корабляидущего с субсветовой скоростью микрометеоритом, о его существовании прийдётся забыть. Его разнесёт вдребезги, в пар.

Теоретически, для снижения риска соударения надо использовать старый метод, предложенный на "Дедале" - перед кораблём сплошное облако из обрезков плёнки. Или газа.

О наличии медотсека - прийдётся, ребята. Это МКС, как сооружение с временным экипажем может обойтись без него, а в экспедиции длиной лет 30-50, без него ни куда не деться. Не будете же Вы ставить аппарат искусственной почки или вентиляции лёгких в каждую каюту? И оперблок больно специфическое помещение, где угодно его не разместить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: STS от 01.08.2008 08:30:11
ЦитироватьПривод деформации пространства обманывает Вселенную (http://www.membrana.ru/articles/inventions/2008/07/31/183700.html)
31 июля 2008

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60069.jpg)

Полёты со скоростями на порядки выше скорости света, не нарушающие притом никаких известных законов физики, — возможны. Таков общий вывод теоретического исследования, проведённого недавно в США. Практическая реализация такого привода после этой работы не стала ни на йоту ближе, чем до неё. Но и "фундамент" для такого прорыва согреет романтика, чья душа восстаёт против тирании межзвёздных расстояний.

Героями на этот раз стали Джеральд Кливер (Gerald Cleaver) и Ричард Обоуси (Richard Obousy) из университета Бэйлора (Baylor University). Учёные из Техаса, опубликовавшие свою работу (а вернее — основные её выводы и положения) на сервере ArXiv.org, утверждают: гиперскоростной привод для космического корабля можно создать, опираясь на явления, "вытекающие" из Общей теории относительности и теории струн.

В пользу справедливости последней, кстати, говорит ряд открытий последних лет. К примеру, обнаружение непостоянства мировых констант (мю и альфы) или косвенные свидетельства наличия дополнительных пространственных измерений.

Свою работу американцы вели, отталкиваясь от концепции "Двигателя деформации пространства" (Warp Drive), предложенной мексиканским физиком Мигелем Алькубиерре (Miguel Alcubierre) в 1994 году.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60070.jpg)
Привод Алькубиерре. Большой красной стрелкой показано направление движения корабля. Виден пузырь, окружающий аппарат (иллюстрация с сайта orbitalvector.com).

Напомним вкратце: Warp Drive создаёт вокруг корабля замкнутый пузырь с отдельным "куском" пространства-времени, позади же него привод заставляет пространство-время расширяться, а впереди — сжиматься. Это приводит к перемещению пузыря вперёд со скоростью, которая может быть выше скорости света.

При этом условие, что скорость света физически нельзя превысить, — выполняется. Луч, находящийся вблизи корабля с включённым приводом (то есть внутри пузыря), точно так же улетит вперёд, как и в обычной ситуации.

Однако сам пузырь с изолированным куском пространства сможет прибыть к какой-нибудь удалённой звезде намного раньше, чем туда доберётся свет, стартовавший с Земли одновременно с Warp-кораблём.

Удивительно, но с точки зрения Природы, "надзирающей" над соблюдением своих законов, Warp-звездолёт будет неподвижен в течение всего рейса. И его кинетическая энергия даже при превышении скорости света останется такой же, какой она была до старта.
...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 01.08.2008 13:46:41
Цитировать
ЦитироватьПривод деформации пространства обманывает Вселенную (http://www.membrana.ru/articles/inventions/2008/07/31/183700.html)
31 июля 2008

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60069.jpg)

Полёты со скоростями на порядки выше скорости света, не нарушающие притом никаких известных законов физики, — возможны. Таков общий вывод теоретического исследования, проведённого недавно в США. Практическая реализация такого привода после этой работы не стала ни на йоту ближе, чем до неё. Но и "фундамент" для такого прорыва согреет романтика, чья душа восстаёт против тирании межзвёздных расстояний.

Героями на этот раз стали Джеральд Кливер (Gerald Cleaver) и Ричард Обоуси (Richard Obousy) из университета Бэйлора (Baylor University). Учёные из Техаса, опубликовавшие свою работу (а вернее — основные её выводы и положения) на сервере ArXiv.org, утверждают: гиперскоростной привод для космического корабля можно создать, опираясь на явления, "вытекающие" из Общей теории относительности и теории струн.

В пользу справедливости последней, кстати, говорит ряд открытий последних лет. К примеру, обнаружение непостоянства мировых констант (мю и альфы) или косвенные свидетельства наличия дополнительных пространственных измерений.

Свою работу американцы вели, отталкиваясь от концепции "Двигателя деформации пространства" (Warp Drive), предложенной мексиканским физиком Мигелем Алькубиерре (Miguel Alcubierre) в 1994 году.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60070.jpg)
Привод Алькубиерре. Большой красной стрелкой показано направление движения корабля. Виден пузырь, окружающий аппарат (иллюстрация с сайта orbitalvector.com).

Напомним вкратце: Warp Drive создаёт вокруг корабля замкнутый пузырь с отдельным "куском" пространства-времени, позади же него привод заставляет пространство-время расширяться, а впереди — сжиматься. Это приводит к перемещению пузыря вперёд со скоростью, которая может быть выше скорости света.

При этом условие, что скорость света физически нельзя превысить, — выполняется. Луч, находящийся вблизи корабля с включённым приводом (то есть внутри пузыря), точно так же улетит вперёд, как и в обычной ситуации.

Однако сам пузырь с изолированным куском пространства сможет прибыть к какой-нибудь удалённой звезде намного раньше, чем туда доберётся свет, стартовавший с Земли одновременно с Warp-кораблём.

Удивительно, но с точки зрения Природы, "надзирающей" над соблюдением своих законов, Warp-звездолёт будет неподвижен в течение всего рейса. И его кинетическая энергия даже при превышении скорости света останется такой же, какой она была до старта.
...

Только не говорите А. Семёнову - он белеет от таких постов :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 01.08.2008 14:31:49
Ы?! Это где это надёжно показали непостоянство мировых констант?!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 01.08.2008 14:37:18
ЦитироватьЫ?! Это где это надёжно показали непостоянство мировых констант?!

http://www.sciam.ru/2003/1/sceptic.shtml
студентов учат, что думать, а не как думать

Этим ЗАХОТЕЛОСЬ. Они и не то еще покажут.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван от 02.08.2008 06:37:05
ЦитироватьЫ?! Это где это надёжно показали непостоянство мировых констант?!

http://www.membrana.ru/lenta/?5858 - отношении масс протона и электрона.

http://www.membrana.ru/articles/global/2004/07/01/220600.html - постоянной тонкой структуры.

http://www.aip.org/pt/vol-54/iss-3/p29.html - англ.

http://www.sciam.ru/2005/9/cosmology.shtml - еще.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 02.08.2008 16:32:49
Цитировать
ЦитироватьЫ?! Это где это надёжно показали непостоянство мировых констант?!

http://www.membrana.ru/lenta/?5858 - отношении масс протона и электрона.
http://www.membrana.ru/articles/global/2004/07/01/220600.html - постоянной тонкой структуры.

А вы сами собеседников да и собственные ссылки - внимательно читаете?

Я же подчёркивал - НАДЁЖНО показали.
Пока это отдельные предположения, отюдь не являющиеся надёжно доказанными и признанными.
Данные наблюдений, особенно астрофизических, могут быть истолкованы разными способами, нет там однозначности пока.

Цитироватьhttp://www.aip.org/pt/vol-54/iss-3/p29.html - англ.

Тут вообще не о непостоянстве, а об уточнении постоянных - это совершенно разные вещи.

Цитироватьhttp://www.sciam.ru/2005/9/cosmology.shtml - еще.

А тут наоборот говорится о НЕИЗМЕННОСТИ:
"... Но она действительно происходила, а значит, за прошедшие 2 млрд. лет постоянная не изменилась больше, чем на 1x10-8"

Дальше - о предположениях, но это опять-таки лишь ГИПОТЕЗЫ лишь одной группы на базе астрофизических наблюдений. Причём другие исследователи пока совершенно не подтверждают их наблюдений и выводов, о чём авторы честно и говорят:

ЦитироватьНаучное сообщество сразу оценило значение полученных нами результатов. Исследователи спектров квазаров всего мира тут же занялись измерениями. В 2003 г. научно-исследовательские группы Сергея Левшакова (Sergei Levshakov) из Санкт-Петербургского физико-технического института им. Иоффе и Ральфа Кваста (Ralf Quast) из Гамбургского университета изучили три новые системы квазаров. В прошлом году Хам Чанд (Hum Chand) и Рагунатан Шринанд (Raghunathan Srianand) из Межуниверситетского центра астрономии и астрофизики в Индии, Патрик Птижан (Patrick Petitjean) из Института астрофизики и Бастьен Арасиль (Bastien Aracil) из LERMA в Париже проанализировали еще 23 случая. Ни одна из групп не обнаружила изменения . Чанд утверждает, что любое изменение за интервал от 6 до 10 млрд. лет назад должно быть меньше, чем одна миллионная.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 03.08.2008 21:31:17
Цитировать
ЦитироватьПривод деформации пространства обманывает Вселенную (http://www.membrana.ru/articles/inventions/2008/07/31/183700.html)
31 июля 2008

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60069.jpg)

Полёты со скоростями на порядки выше скорости света, не нарушающие притом никаких известных законов физики, — возможны. Таков общий вывод теоретического исследования, проведённого недавно в США. Практическая реализация такого привода после этой работы не стала ни на йоту ближе, чем до неё. Но и "фундамент" для такого прорыва согреет романтика, чья душа восстаёт против тирании межзвёздных расстояний.

Героями на этот раз стали Джеральд Кливер (Gerald Cleaver) и Ричард Обоуси (Richard Obousy) из университета Бэйлора (Baylor University). Учёные из Техаса, опубликовавшие свою работу (а вернее — основные её выводы и положения) на сервере ArXiv.org, утверждают: гиперскоростной привод для космического корабля можно создать, опираясь на явления, "вытекающие" из Общей теории относительности и теории струн.

В пользу справедливости последней, кстати, говорит ряд открытий последних лет. К примеру, обнаружение непостоянства мировых констант (мю и альфы) или косвенные свидетельства наличия дополнительных пространственных измерений.

Свою работу американцы вели, отталкиваясь от концепции "Двигателя деформации пространства" (Warp Drive), предложенной мексиканским физиком Мигелем Алькубиерре (Miguel Alcubierre) в 1994 году.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60070.jpg)
Привод Алькубиерре. Большой красной стрелкой показано направление движения корабля. Виден пузырь, окружающий аппарат (иллюстрация с сайта orbitalvector.com).

Напомним вкратце: Warp Drive создаёт вокруг корабля замкнутый пузырь с отдельным "куском" пространства-времени, позади же него привод заставляет пространство-время расширяться, а впереди — сжиматься. Это приводит к перемещению пузыря вперёд со скоростью, которая может быть выше скорости света.

При этом условие, что скорость света физически нельзя превысить, — выполняется. Луч, находящийся вблизи корабля с включённым приводом (то есть внутри пузыря), точно так же улетит вперёд, как и в обычной ситуации.

Однако сам пузырь с изолированным куском пространства сможет прибыть к какой-нибудь удалённой звезде намного раньше, чем туда доберётся свет, стартовавший с Земли одновременно с Warp-кораблём.

Удивительно, но с точки зрения Природы, "надзирающей" над соблюдением своих законов, Warp-звездолёт будет неподвижен в течение всего рейса. И его кинетическая энергия даже при превышении скорости света останется такой же, какой она была до старта.
...

Да здравствует Гравицапаааааааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Но здесь договаривались без них......
А кому неймется ---- сюда http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8542
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 03.08.2008 21:43:41
Никакая это не гравицапа. Это L-юнит.
И совсем другая фильма, не "Киндза-дза", а "Футурама"...

К стати, а чисто теоретически, кораблик путешествующий со сверхсветовой скоростью не будет возбуждать в пространстве никаких дополнительных эффектов? Всё-таки не одна элементарная частичка через космос хреначит, а преизрядная масса.

Пробовали ли когда-нибудь разгонять до околосветовых скоростей сербёзные массы? Ну в миллиграмм там, или хотя-бы пару десятков молекул?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: YuZeR от 04.08.2008 00:03:44
ЦитироватьК стати, а чисто теоретически, кораблик путешествующий со сверхсветовой скоростью не будет возбуждать в пространстве никаких дополнительных эффектов?
Будет. Некое возмущение с очень большой длиной волны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 04.08.2008 00:19:29
ЦитироватьК стати, а чисто теоретически, кораблик путешествующий со сверхсветовой скоростью не будет возбуждать в пространстве никаких дополнительных эффектов?

Сверхсветовое движение на сегодняшний день - насквозь гипотетично. Соответственно, об эффектах от сверхсветового движения - если оно даже возможно - сказать нельзя абсолютно ничего.

ЦитироватьПробовали ли когда-нибудь разгонять до околосветовых скоростей сербёзные массы? Ну в миллиграмм там, или хотя-бы пару десятков молекул?

Нет. Технически невозможно на сегодняшний день.
То есть молекулу бы может и можно, даже несколько - но смысл? Чем она лучше тяжёлого ядра?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 04.08.2008 01:50:59
Ну вообще-то в молекуле главное - электронные связи между атомами. При разгоне до околосветовых скоростей помимо кулоновских сил станут играть роль и гравитационные. Вырастут массы электронов и нуклонов в ядре. Как это скажется на хиимических свойствах вещества - я не знаю.
Сравнить молекулу с ядром - несколько приитянуто, т.к. ядерные силы в порядки сильнее. Молекула значительно более хрупкая вещь.
Возможно что и сложные вещества просто не могут существовать на околосветовых скоростях.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 04.08.2008 01:53:52
Полное непонимание сути СТО :(
Да никакого "возрастания роли гравитационного вз-я" нету и в помине.
С этой стороны ничего в принципе не меняется и измениться не может.
Ну принцип относительности, блин!!!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 04.08.2008 01:56:17
Fakir, извиняюсь, я хотел сказать - околосветовых скоростях!
О путешестви со сверхсветовыми скоростями можно мечтать только мысленно загнав КК идущий с околосветовой скоростью в плотную среду, где скорость света падает.
Там мы сможем наблюдать Римановское излучение (если я не путаю), и очень интересный взрыв, не хуже термоядерного. Вот такие будут эффекты...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 04.08.2008 02:00:06
Излучение - черенковское.
Но это ничего не меняет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 04.08.2008 02:00:16
Точно.
Масса объекта растёт, а относительность остаётся относительностью. И никаким образом внутри системы ничего, вроде, не меняется.
Т.е. получаем логический парадокс. Для внешнего наблюдателя - масса объекта выросла, а для внутреннего - осталась прежней.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 04.08.2008 02:22:06
ЦитироватьТочно.
Масса объекта растёт, а относительность остаётся относительностью. И никаким образом внутри системы ничего, вроде, не меняется.
Т.е. получаем логический парадокс. Для внешнего наблюдателя - масса объекта выросла, а для внутреннего - осталась прежней.
Масса не растёт. Растёт релятивистский фактор "гамма". Который входит во все формулы в произведении с массой покоя. Нет никакого парадокса. Всё остальное с "релятивистским возрастанием массы" - просто попытка перевести язык формул на обыденный "кухаркин" язык. Как и при любом переводе, иногда возникают новые смыслы, которых не было в исходной конструкции.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.08.2008 06:49:35
Всем привет.
Я слегка занялся обработкой здесь написанного (фильтрую базар), а заодно задал своему компу пару вопросов по статистике.

В целом топик вышел на первое место в Рунете по данной тематике (если я только ничего не упустил, но это вряд ли).

Т.е.
"В семилетний план поимки хулиганов и бандитов
Я ведь тоже внес свой скромный вклад"
- с поправкой - "не я, а мы"...

А комп сказал, что всего здесь отметилось 71 жаждущий космической истины.
Из них больше 10 раз - 20 жаждущих,
больше 50 - 8 особо жаждущих.

Ну и общий вопрос - а никто не попытался сформулировать ТЗ на проект межзвездного аппарата?
(Понятно, конечно, что ТЗ зависит от типа проекта.)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 05.08.2008 01:30:59
Иван Моисеев, ачто тут задавать-то?
Релятивистских КК всё равно нет. ТЯРД - тоже нет. Значит теоретически возможен лишь "Орион", разгоняющийс КК до скорости убегания из Солнечной системы. А дальше, он летит как тривиальный "корабль поколений", и лет за 100-200 долетает до звезды находящейся в паре световых лет.
Экипаж, человек 300. Замкнутая СЖО.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.08.2008 05:43:55
ЦитироватьИван Моисеев, ачто тут задавать-то?
Релятивистских КК всё равно нет. ТЯРД - тоже нет. Значит теоретически возможен лишь "Орион", разгоняющийс КК до скорости убегания из Солнечной системы. А дальше, он летит как тривиальный "корабль поколений", и лет за 100-200 долетает до звезды находящейся в паре световых лет.
Экипаж, человек 300. Замкнутая СЖО.
Это один из вопросов - что задавать.

Пока обсуждение здесь носило характер "мозгового штурма" - набрасывание идей "в кучу".
Сколько либо мало-мальски серьезное обсуждение всегда начинается с формулировки ТЗ. Если нет ТЗ, получается примерно так, как здесь обсуждалась конструкция РИТГ:
- а можно сделать  РИТГ в 5 г?
- запросто.
- нет, это невозможно.
- а вот пожалуйста.
- а мощность маленькая!
- а про мощность ничего не говорилось.

Кстати, формулировка ТЗ не только ставит вопросы, но и дает ответы.
Она же позволяет сходу, без расчетов отвергнуть множество вариантов решения, н-р,  такой:

"Орион", разгоняющий КК до скорости убегания из Солнечной системы. А дальше, он летит как тривиальный "корабль поколений", и лет за 100-200 долетает до звезды находящейся в паре световых лет.
Экипаж, человек 300. Замкнутая СЖО".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Виктор Левашов от 05.08.2008 06:10:53
ЦитироватьЗначит теоретически возможен лишь "Орион", разгоняющийс КК до скорости убегания из Солнечной системы. А дальше, он летит как тривиальный "корабль поколений", и лет за 100-200 долетает до звезды находящейся в паре световых лет.
Что значит - скорость убегания? Если порядка 100 км/с, то не 100-200 лет, а 12 000 только до Проксимы.
Уж лучше на Земле за 1000 лет сделать фотонный ПКК, разогнать его до скорости хотя бы 1/10 световой и долететь за 40 лет.
Всё равно быстрее  :?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.08.2008 06:28:05
Цитировать
ЦитироватьЗначит теоретически возможен лишь "Орион", разгоняющийс КК до скорости убегания из Солнечной системы. А дальше, он летит как тривиальный "корабль поколений", и лет за 100-200 долетает до звезды находящейся в паре световых лет.
Что значит - скорость убегания? Если порядка 100 км/с, то не 100-200 лет, а 12 000 только до Проксимы.
Уж лучше на Земле за 1000 лет сделать фотонный ПКК, разогнать его до скорости хотя бы 1/10 световой и долететь за 40 лет.
Всё равно быстрее  :?

Скорость убегания - это третья космическая - 16 км/с, если с Земли. Позволяет покинуть сферу гравитационного влияния Солнца. Далле аппарат движется рядом с Солнцем по галактикоцентрической орбите.

Что касается фотонного ПКК - пока не показана возможность его реализации в принципе. И, что важнее, никто не знает, с какой стороны за него браться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Виктор Левашов от 05.08.2008 07:19:36
ЦитироватьЧто касается фотонного ПКК - пока не показана возможность его реализации в принципе. И, что важнее, никто не знает, с какой стороны за него браться.
Но на химической ракете пилить больше 12000 лет - это тоже не выход  :?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.08.2008 07:33:14
Цитировать
ЦитироватьЧто касается фотонного ПКК - пока не показана возможность его реализации в принципе. И, что важнее, никто не знает, с какой стороны за него браться.
Но на химической ракете пилить больше 12000 лет - это тоже не выход  :?
Значит химическую ракету вычеркиваем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fireland от 05.08.2008 10:22:23
ЦитироватьЗначит химическую ракету вычеркиваем.

Этак можно все способы полёта вычеркнуть.

Рациональнее всего будет зависнуть где-нибудь на перекрёстке инопланетянских трасс, где тарелки ихнии летают, поднять руку и попросить их подвезти автостопом до нужной звезды. :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 05.08.2008 14:46:44
fireland
Оффтоп - это хорошо, если с юморком!  :wink:

Давайте ионники совершенствовать! Сколько у нас верхний предел скорости истечения? 3000 км/с (0.01с) будет?
Может, вместо ионников синхрофазоторны поставить? На них довольно несложно и до 0.9с по скорости истечения дойти, другой вопрос - тяга ещё хуже... Хотя, если разгонять тот же ионизированный ксенон - ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: serb от 05.08.2008 16:10:44
Цитироватьfireland
Хотя, если разгонять тот же ионизированный ксенон - ?

А разница?

Тяга - F=dM/dT*V
Потребная мощность - N=dM/dT*V2/2

Т.е. при той же тяге необходимая мощность энергоустановки растет пропорционально скорости, будь там ксенон или люминтий
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 06.08.2008 02:30:41
ЦитироватьЧто касается фотонного ПКК - пока не показана возможность его реализации в принципе. И, что важнее, никто не знает, с какой стороны за него браться.
Просто для уточнения терминологии.
Здесь под словами фотонный двигатель понимается аннигиляционный, так?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 06.08.2008 06:48:21
Цитировать
ЦитироватьЧто касается фотонного ПКК - пока не показана возможность его реализации в принципе. И, что важнее, никто не знает, с какой стороны за него браться.
Просто для уточнения терминологии.
Здесь под словами фотонный двигатель понимается аннигиляционный, так?

Это трудно сказать, что здесь под чем понимается....
Я использую определение фотонный, когда имею в виду теоретически идеальный двигатель w=c, и аннигиляционный, когда речь идет о какой-то технической конкретизации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 06.08.2008 12:20:40
Аннигиляционный на самом деле фотонным быть вряд ли может.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 06.08.2008 13:16:41
ЦитироватьАннигиляционный на самом деле фотонным быть вряд ли может.
Здесь вопрос в терминологии. Если называть аннигиляционным двигателем двигатель, получающий энергии за счет аннигиляции - сделать его фотонную разновидность не составляет никакого труда.
Практического смысла просто нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 06.08.2008 14:48:13
Собственно, фотонным может быть не только аннигиляционный двигатель, а любой квантовый генератор.
Просто идеальный аннигиляционный двигатель имеет наилучший выход энергии относительно расхода массы и его фотонный вариант имеет максимальный КПД, зависящий только от отражательной способности зеркала. Опять же, там не совсем фотоны в "бытовом" понимании... Гамма-кванты...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 06.08.2008 15:09:09
ЦитироватьСобственно, фотонным может быть не только аннигиляционный двигатель, а любой квантовый генератор.
Можно и квантовый генератор. А можно и просто карманный фонарик, в котором химбатарейки заменены на аннигиляционный генератор.
ЦитироватьПросто идеальный аннигиляционный двигатель имеет наилучший выход энергии относительно расхода массы и его фотонный вариант имеет максимальный КПД, зависящий только от отражательной способности зеркала. Опять же, там не совсем фотоны в "бытовом" понимании... Гамма-кванты...
Что за КПД? Отношение чего к чему?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 06.08.2008 20:21:31
Ах мой вариант отсеяли?
Тогда я на корню подрублю всю Вашу идею!

Куда Вы, Господа, намылились?
Расстояне назовите, плиз-з-з-з.
Тогда станет ясно, что все Ваши намерения не более чем химера. Взяв простую аналогию, скажу так:
Не ходят на океанских теплоходах по рекам и озёрам. А на гоночных скутерах не пытаются пересечь Ла-Манш. Для каждой цели есть своё средство.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 06.08.2008 20:38:41
ЦитироватьАх мой вариант отсеяли?
Тогда я на корню подрублю всю Вашу идею!

Куда Вы, Господа, намылились?
Расстояне назовите, плиз-з-з-з.
Тогда станет ясно, что все Ваши намерения не более чем химера. Взяв простую аналогию, скажу так:
Не ходят на океанских теплоходах по рекам и озёрам. А на гоночных скутерах не пытаются пересечь Ла-Манш. Для каждой цели есть своё средство.

Оптимистический вариант - 4,3 св.года.
Реалистический - 10 св. лет.
Максимальный - 20 св.лет.

Аналогии с теплоходами и скутерами  я не понял - любая конструкция оптимизируется под свою задачу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 07.08.2008 01:38:44
ЦитироватьЧто за КПД? Отношение чего к чему?
Школьный курс?
Отношение энергии сжигания топлива к приросту кинетической энергии аппарата.
Так нормально? Или перефразировать попроще?

ЦитироватьА можно и просто карманный фонарик, в котором химбатарейки заменены на аннигиляционный генератор.
По-идее - да. Только фонариков надо много. С солнечный парус по площади.

ЦитироватьОптимистический вариант - 4,3 св.года.
Реалистический - 10 св. лет.
Максимальный - 20 св.лет.
Это несколько "на глаз", хотя и близко к истине. Уточняется при помощи 30-метрового орбитального телескопа.
Максимальный - считаю всё же 10 парсек, для красоты цифры  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 07.08.2008 05:45:42
Цитировать
ЦитироватьЧто за КПД? Отношение чего к чему?
Школьный курс?
Отношение энергии сжигания топлива к приросту кинетической энергии аппарата.
Так нормально? Или перефразировать попроще?
Из школьного курса я помню, что большой КПД - это хорошо, маленький КПД - это плохо. Таким образом для фотонного двигателя легко сделать очень большой КПД.
Берем, например, аннигиляционный генератор, гигаватт, так, на 100 и запитываем карманный фонарик. Избыток тепловой мощности изотропно сбрасываем в пространство.Получится такой хороший КПД, что я даже боюсь считать.

Цитировать
ЦитироватьА можно и просто карманный фонарик, в котором химбатарейки заменены на аннигиляционный генератор.
По-идее - да. Только фонариков надо много. С солнечный парус по площади.
Сложно это - фонариками площадь измерять. И большой солнечный парус имеется в виду?
Цитировать
ЦитироватьОптимистический вариант - 4,3 св.года.
Реалистический - 10 св. лет.
Максимальный - 20 св.лет.
Это несколько "на глаз", хотя и близко к истине.
"Что есть истина?"
ЦитироватьМаксимальный - считаю всё же 10 парсек, для красоты цифры  :lol:
А цифра 1000 - еще красивее (инженера любят порядки, кратные трем...).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 07.08.2008 16:00:08
ЦитироватьБерем, например, аннигиляционный генератор, гигаватт, так, на 100 и запитываем карманный фонарик. Избыток тепловой мощности изотропно сбрасываем в пространство.
Что-то я Вас не пойму совсем. Зачем изотропно? Чем тепловое излучение не фотоны?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 07.08.2008 23:20:40
Цитировать
ЦитироватьБерем, например, аннигиляционный генератор, гигаватт, так, на 100 и запитываем карманный фонарик. Избыток тепловой мощности изотропно сбрасываем в пространство.
Что-то я Вас не пойму совсем. Зачем изотропно? Чем тепловое излучение не фотоны?
Фотоны. фотоны... Изотропно - для чистоты эксперимента с КПД. Энергия сжигания к кинетической энергии. Или наоборот.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.08.2008 09:34:33
Фоновая информация.
(обратите внимание на последнюю фразу).

Сценарий будущего
Экспертный проект TechCast опубликовал набор наиболее вероятных сценариев развития человечества на ближайшие десятилетия.
Примерно 2010 год.
Продолжение процессов развития информационных систем и электронной коммерции. В частности, ожидается бурное увеличение объемов информационного трафика, быстрое эволюционирование имеющихся и появление принципиально новых видов электронных устройств (например, система распознавания голоса сделает возможным управление машинами с помощью голосовых команд). Это приведет к кардинальным переменам в сфере государственного и корпоративного управления. Вероятен переход религий на "электронные" рельсы - к примеру, службы могут проводиться онлайн.
Возможно появление личных "электронных помощников" человека. Новые товары и услуги будут выводиться на рынок быстрее, чем когда-либо ранее. Стоимость информационных технологий и оборудования будет снижаться. Крах грозит многим нынешним гигантам - например корпорации Microsoft, которая не выдержит борьбы с десятками новых конкурентов. Ожидается бум на рынках кино, музыки и ТВ.
Примерно 2020 год.
Начало новой высокотехнологической революции. Ее движущими силами станут "зеленый" бизнес, альтернативная энергетика и иные практики, направленные на улучшение качества жизни человека, не угрожающее окружающей среде. Большой бизнес в массе своей перейдет на экологические рельсы.
Значительную часть мирового автопарка будут составлять гибридные автомобили, использующие в качестве топлива водород, биотопливо (спирт, растительное масло и пр.) или электроэнергию. К 2030 году примерно треть энергии будет получаться из возобновляемых источников. Бурное развитие ожидает сельское хозяйство (в том числе, основанное на использовании генетически модифицированных растений и животных).
Ожидается расцвет компьютерных и биотехнологий, результатом чего станет появление новых поколений медикаментов. В частности, прорывы в изучении ДНК человека сделают возможным клонирование его внутренних органов (сердца, печени, почек и пр.) и успешные операции по их пересадке. Также станут широко доступными их искусственные заменители. Многие серьезные болезни удастся полностью победить с помощью генетической терапии - "исправления" соответствующих участков ДНК.
Серьезные изменения произойдут в образе жизни представителей ряда профессий - например, учителей и юристов. Они окажутся способными передоверить часть своих рутинных обязанностей "электронным помощникам" и смогут сосредоточиться на решении стратегически важных задач. Виртуальная реальность станет действительно реальностью - она будет мало отличаться от реальной жизни, что позволит кардинально изменить процессы обучения, научного поиска, получения информации и пр.
Будет широко распространен космический туризм. Электроэнергия перестанет быть дефицитом, аварии на линиях электропередач и подстанциях, оставляющие без света сотни тысяч человек, уйдут в прошлое. Им на смену придут аналогичные аварии в информационных сетях.
Примерно 2030 год.
В связи с развитием информационных технологий автодорожное движение и авиаперевозки станут практически полностью безопасными. Ожидается массовый переход от личных автомобилей к личным летательным аппаратам. Авиалайнеры и поезда будут передвигаться с невиданными скоростями. Ожидается качественный прорыв в сфере ядерной энергетики.
Примерно в 2028 году будет создана постоянная колония на Луне. Чуть позже человек высадится на Марсе. Космос станет составной частью мировой экономики.
В то же время, произойдет кризис индустриализации. Многие государства столкнутся с проблемой невозможности дальнейшего развития промышленных производств. Вероятны экологические кризисы, обострение межэтнических и межконфессиональных конфликтов, обострение проблем, связанных с оружием массового уничтожения, и пр. Вероятно использование ядерного оружия где-либо на ближнем Востоке, что, вероятно, приведет к уничтожению нескольких крупных городов.
Это способно привести к мировому кризису, невиданному со времен Второй Мировой войны. В этой обстановке на мировой арене намного большую роль начнут играть религиозные лидеры, корпорации и общественные организации. Их участие и заинтересованность большинства правительств приведет к кардинальным реформам в сфере международных отношений.
Примерно 2040-2050-е годы.
Мир сольется воедино: его политическая карта и структура будут напоминать Европейский Союз или Соединенные Штаты Америки (юридически, США - федерация штатов, формально являющихся независимыми государствами, но уступившими федеральной власти ряд своих полномочий - например, проведения внешней политики и чеканки монеты). Благодаря этому, остроту кризисов удастся серьезно уменьшить.
Численность населения будет бурно расти. Мир будет управляться децентрализовано, что позволит, с одной стороны, принимать максимально оперативные и взвешенные решения, а с другой - снизит остроту многих конфликтов и позволит отдельным культурам развиваться свободно. Это, в свою очередь, приведет к ослаблению международного терроризма, который в 1990-е годы появился на волне недовольства между Западом и миром Ислама. Человечество сконцентрируется на развитии космических программ. - Washington ProFile
http://www.washprofile.org/
http://rokf.ru/different/2008/08/07/084016.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 11.08.2008 12:55:34
"Будущее непредсказуемо" (с) Сахаров


"Хочешь выставить себя жуликом - предсказывай будущее; хочешь выставить себя дураком - делай это бесплатно" (с)
"Футурология - та же фантастика, только скучная" (с) я:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.08.2008 13:22:37
Цитировать"Будущее непредсказуемо" (с) Сахаров

"Хочешь выставить себя жуликом - предсказывай будущее; хочешь выставить себя дураком - делай это бесплатно" (с)
"Футурология - та же фантастика, только скучная" (с) я:)

Странно, что Сахаров не заметил простой ошибки в своем высказывании. Когда-то, давным давно, человек придумал простенькую игрушку, позволяющую предсказывать будущее. Обозвал он ее "наукой". Если использовать эту игрушку, будущее предсказывать можно весьма точно.

Например, если я выброшу свой комп из окна, он упадет где-то через 1,0 сек. А астрономы вообще на миллионы лет предсказывать приноровились.

Что касается комплексных прогнозов, вроде приведенного выше, то степень их достоверности невысока. А не зная методики - вообще по сушеству ничего толком сказать нельзя.
Тем не менее, такого рода прогнозы полезны. Они, в частности, позволяют сориентироваться в том, что можно обозвать "общественными ожиданиями".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 11.08.2008 14:35:23
Шансы на достоверность есть либо у краткосрочных прогнозов, либо у прогнозов в таких областях, где нет/минимум неучтённых/неучитываемых факторов - та же астрономия.
То есть это одно и то же.

"До сих пор многие не понимают, что прогноз объёмов добычи угля на 20 лет - краткосрочный, а прогноз моды на два года - долгосрочный" (с) В.Белоконь :)

Я бы добавил, что прогноз движения планет в Солнечной системе на 100 млн. лет вперёд тоже в общем-то краткосрочный ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Peter от 11.08.2008 17:05:32
По-хорошему, прогноз можно выстроить до очередной точки бифуркации. пока все функции гладкие.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 12.08.2008 02:00:16
Fakir
Брависсимо!

Иван Моисеев
Возвращаясь к нашим баранам. Не вижу конструктива. Тупо флуд поддерживать не буду, уж извините старого модератора.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 12.08.2008 06:44:09
ЦитироватьFakir
Брависсимо!

Иван Моисеев
Возвращаясь к нашим баранам. Не вижу конструктива. Тупо флуд поддерживать не буду, уж извините старого модератора.

А почему вопрос о конструктиве именно ко мне?
Вам не понравилось то, что я дал инфо о прогнозе на ближайшие десятилетия?

В свое оправдание могу сказать только то, что привык увязывать содержание любого космического проекта с общей социально-технической обстановкой. Профессиональный заскок, так сказать.

В целом, содержание прошедших страниц мне представляется довольно конструктивным для форумной формы работы. Сейчас я пытаюсь эти страницы обработать для лучшего восприятия, результаты представлю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 12.08.2008 16:45:47
ЦитироватьСценарий будущего
Экспертный проект TechCast опубликовал набор наиболее вероятных сценариев развития человечества на ближайшие десятилетия.

Фигня. Бред сивой кобылы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 12.08.2008 16:16:40
Цитировать
ЦитироватьСценарий будущего
Экспертный проект TechCast опубликовал набор наиболее вероятных сценариев развития человечества на ближайшие десятилетия.

Фигня. Бред сивой кобылы.

"pkl" против "TechCast"! Делайте ваши ставки, господа!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 12.08.2008 20:34:13
Угу, делайте. Я сейчас возьму на себя смелость "утвердить", что не сбудется почти ничего из того, что там написано /кроме, может, какого-то продвижения в области IT/.

Это не прогноз, это видение /видения?/ будущего, каким бы его хотели видеть на Западе
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 12.08.2008 21:33:11
Иван Моисеев, пока не удаётся более-менее точно предугадывать развитие котировок акций и моменты окончания трендов на бирже. А кто-то даёт прогноз на 50 лет.
Ну давайте я тогда тоже поиграю в Вангу.

2010 год. Биржевой и промышленный кризис доходит до угрожающих размеров. На пороге Новая Великая Депрессия. Хаотические попытки остановить её наступление стали малоэффективны. Развитые страны охвачены гражданскими волнениями. Обиходными новыми технологиями становятся камень за пазухой (для швыряния в ближнего) и палка (для стимуляции).
2020 год. Карта мира радикально перекроена - в Средней и Малой Азии возникает новое государство - Великий Халифат. Новыми обиходными технологиями являются сборка-разборка+починка и (естественно!) стрельба из автомата наиболее распространённой в государстве системы - Россия - автомат Калашникова, Германия - Н&К, и т.д.
2030 год. Третья Мировая война. Обиходные новые технологии - ковровое бомбометание, стрельба из автомата и пулемёта на точность и дальность, внедрение принципиально новых технологий - химического и бактериологического  оружия.
2040 год. Свистопляска закончена. Депрессия пережита, богатые стали ещё богаче, бедные тоже не дохнут с голоду. Бывшие ТВД выкапывают понемногу себя из под пепла.

Один мой хороший знакомый, вместе с которым я изучал экстра- и пара-феномены, говорил: "Смотри, предсказание на самом деле штука очень простая. Чем страшнее оно будет, тем скорее тебе поверят." А от себя добавлю - жизнь человека - череда болезней, несчастных случаев и заканчивается смертью. Главное - не воспринимать её негативно.
 :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 12.08.2008 21:54:49
Да, видимо, Fakir прав. Зря я этот прогноз сюда забросил.
В общем-то такие прогнозы появляются пару раз в год регулярно.
Если уж прогнозировать - то не Халифаты.

Можно спросить прогноз поэлементо:
1. Скорость истечения надо повысить на три порядка.
2. Массу ПН на три порядка.
3. Длительность пребывания человека в космосе - на два порядка.
Когда это может стать технически возможным?
Какие еще параметры характеризуют реализуемость МП?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 13.08.2008 07:55:50
ЦитироватьДа, видимо, Fakir прав. Зря я этот прогноз сюда забросил.
В общем-то такие прогнозы появляются пару раз в год регулярно.
Если уж прогнозировать - то не Халифаты.

Можно спросить прогноз поэлементо:
1. Скорость истечения надо повысить на три порядка.
2. Массу ПН на три порядка.
3. Длительность пребывания человека в космосе - на два порядка.
Когда это может стать технически возможным?
Какие еще параметры характеризуют реализуемость МП?

3 пункт решаешь - без остального можно обойтись. Керамическим разумам торопится некууда :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 13.08.2008 19:53:22
По п.3 - да хоть сегодня. Искуственная гравитация позволит человеку хоть вообще никогда не опускаться на Землю или планеты. Проектов её реализации было просто море. И для орбитальных станций, и для полётов к Марсу.
И ни один не реализован, ибо - дорого. Для космических станций болтающихся у Земли, это не проблема, экипаж всегда можно заменить, а от Земли отвалить ни кто пока не собирается.

Дополнительно - Долгоиграющая СЖО, желательно замкнутого типа, с собственной биосферой. Я пока не слышал ни об одном испытании "биосфер" продолжавшемся дольше 3 лет. А к звёздам лететь по оптимальным прикидкам десятки лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SpaceR от 14.08.2008 00:07:26
ЦитироватьЧто касается фотонного ПКК - пока не показана возможность его реализации в принципе. И, что важнее, никто не знает, с какой стороны за него браться.
С чего бы это вдруг? И с какой стороны, и каким путем, было на неплохом уровне неоднократно рассмотрено еще с 60-х годов. Сверхпроводящее зеркало с охлаждением жидким сверхтекучим гелием, поджиг дейтериево-тритиевого льда высокоэнергетическим лазерным пучком, частота вспышек порядка 10 в секунду = получается вполне себе приемлемый фотонный звездолет с разгоном до ~0,1-0,15C. А с применением аннигиляции подобный девайс мог бы дать и до 0,5С, особенно с применением ионного массозаборника и вовлечением захватываемого вещества в реакцию.
Конечно, с зеркалом придется немало повозиться - тепло-свето-корпускулярный поток на единицу поверхности достаточно велик, но и тут возможны некоторые уже рассматривавшиеся "хитрости" (уже не припомню, к сожалению).

То есть это ещё тогда было признано потенциально реализуемым в перспективе, хотя и довольно дорогостоящим - КПД устройства все-таки был невелик.

Так что в принципе возможны даже решения "в лоб", хть это и дорого. Но кроме этого постоянно возникают различные "обходные пути, и имхо один из самых эффективных - передача энергии (или даже массы!) на борт разгоняемого КА мощной стационарной установкой (лазером, мазером, ионной пушкой и т.п.)

Впрочем, кажется в начале темы это все уже перечислялось... ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.08.2008 05:47:25
ЦитироватьПо п.3 - да хоть сегодня. Искуственная гравитация позволит человеку хоть вообще никогда не опускаться на Землю или планеты. Проектов её реализации было просто море. И для орбитальных станций, и для полётов к Марсу.
И ни один не реализован, ибо - дорого. Для космических станций болтающихся у Земли, это не проблема, экипаж всегда можно заменить, а от Земли отвалить ни кто пока не собирается.
Здесь пока тоже никто строить систему ИГ пока не собирается. А вот проекты таких систем, разумеется интересны.
Моря проектов я как-то не заметил. В литературе - как правило обозначается назывными предложениями, мол, ИГ, и все в порядке.
Восход-3 (или 4) хотели попробовать, на Джеминай тоже хотели. Но ни там, ни там не получилось. Про марсинский проект ИГ - просто смех.
Так какие параметры должна иметь установка ИГ для полета в 100 лет дительности?
ЦитироватьДополнительно - Долгоиграющая СЖО, желательно замкнутого типа, с собственной биосферой. Я пока не слышал ни об одном испытании "биосфер" продолжавшемся дольше 3 лет. А к звёздам лететь по оптимальным прикидкам десятки лет.
Собственно, насколько я знаю, из биосфер только раз эксперементировали, Биосфера-2, - вроде 2 года.

Плюс суровая проблема, пока не очень ясная - доза ГКИ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.08.2008 06:01:21
Цитировать
ЦитироватьЧто касается фотонного ПКК - пока не показана возможность его реализации в принципе. И, что важнее, никто не знает, с какой стороны за него браться.
С чего бы это вдруг? И с какой стороны, и каким путем, было на неплохом уровне неоднократно рассмотрено еще с 60-х годов.
Чтобы вы рекомендовали почитать по этому поводу?
ЦитироватьСверхпроводящее зеркало с охлаждением жидким сверхтекучим гелием, поджиг дейтериево-тритиевого льда высокоэнергетическим лазерным пучком, частота вспышек порядка 10 в секунду = получается вполне себе приемлемый фотонный звездолет с разгоном до ~0,1-0,15C.
А что вы называете фотонным звездолетом?
На предыдущей странице был обмен репликами по вопросу определения терминов фотонный/ аннигиляционный.
Как вы определяете?
ЦитироватьТо есть это ещё тогда было признано потенциально реализуемым в перспективе, хотя и довольно дорогостоящим - КПД устройства все-таки был невелик .
Что такое КПД?
ЦитироватьТак что в принципе возможны даже решения "в лоб", хть это и дорого. Но кроме этого постоянно возникают различные "обходные пути, и имхо один из самых эффективных - передача энергии (или даже массы!) на борт разгоняемого КА мощной стационарной установкой (лазером, мазером, ионной пушкой и т.п.)
Впрочем, кажется в начале темы это все уже перечислялось... ;)
Вообще-то, еще и до начала темы. Вот, например:
http://path-2.narod.ru/02/01/du.htm
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SpaceR от 14.08.2008 22:45:46
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЧто касается фотонного ПКК - пока не показана возможность его реализации в принципе. И, что важнее, никто не знает, с какой стороны за него браться.
С чего бы это вдруг? И с какой стороны, и каким путем, было на неплохом уровне неоднократно рассмотрено еще с 60-х годов.
Чтобы вы рекомендовали почитать по этому поводу?
К сожалению, с ходу не вспомню, надо поискать... Я пока далековато от основного списка своей литературы. К тому же уже давно не интересуюсь межзвездными аппаратами, слишком уж далеки они от моей исторической эпохи.
Кое-что описывалось на уровне научпопа в "Технике-молодежи", книгах С.П.Уманского, а в общем-то большинство литературы этой темы схлынуло вместе с советской эпохой.
 
ЦитироватьА что вы называете фотонным звездолетом?
На предыдущей странице был обмен репликами по вопросу определения терминов фотонный/ аннигиляционный.
Как вы определяете?
А чего мудрить? Движим фотонами - значит фотонный. Т.е. если более 50% тяги создается фотонами. Имхо под это определение подпадает только аннигиляционный двигатель прямой реакции.
Это если заостряться на терминологии. Мне как-то раньше и самому плохо осознавалось, что КК с импульсным ТЯРД фотонным не является, хотя и очень похож. Тоже зеркало, высокий энергетический поток, взр... точнее, организация энергетической реакции в пространстве за зеркалом... Правда, большая часть энергии уносится не фотонами, а частицами.
Цитировать
ЦитироватьТо есть это ещё тогда было признано потенциально реализуемым в перспективе, хотя и довольно дорогостоящим - КПД устройства все-таки был невелик.
Что такое КПД?
Применительно к этому девайсу имелось в виду коэффициент преобразования массы в энергию реакции, т.е. реактивную силу.
Припоминается цифра, что по предварительной оценке для разгона, ЕМНИП, до 0,8С (или 0,5С ?) запас топлива на борту должен быть в 30 раз больше разгоняемой массы.

В общем, напрашивается вывод, что скорости выше 0,1С неоправданно дороги для существующих и перспективных девайсов.
А реализуемость гипотетических, вроде фотонно-аннигиляционных, все еще под вопросом, несмотря на немало проработок в этом направлении еще в ХХ веке.
А о новых принципах пока только мало подкрепленные физикой мечтания о различных гравицапах и телепортах.
Так что Законы природы превосходно охраняют внесолнечные миры от человеческого вмешательства.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.08.2008 23:03:57
ЦитироватьКое-что описывалось на уровне научпопа в "Технике-молодежи", книгах С.П.Уманского, а в общем-то большинство литературы этой темы схлынуло вместе с советской эпохой.
Это не совсем так. "Рукописи не горят". Я бы взял на себя смелость обратить ваше вимание на:
http://epizodsspace.testpilot.ru/
и
http://path-2.narod.ru/02/08/k_mp.htm.
(последнее для ориентировки по теме).

Цитировать
Цитировать
ЦитироватьТо есть это ещё тогда было признано потенциально реализуемым в перспективе, хотя и довольно дорогостоящим - КПД устройства все-таки был невелик.
Что такое КПД?
Применительно к этому девайсу имелось в виду коэффициент преобразования массы в энергию реакции, т.е. реактивную силу.
Коэффициент преобразования массы в энергию реакции это далеко не "реактивная сила". (Тяга, наверное, имелась в виду.)
ЦитироватьТак что Законы природы превосходно охраняют внесолнечные миры от человеческого вмешательства.
Мы не ждем милости от природы, но пусть и природа не ждет милости от нас.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 14.08.2008 23:35:35
Какие параметры?
Ну наверное не меньше поселения на 1000 человек О"Нейла. Т.е. два цилиндра соединённых между собой , для уровновешивания крутящего момента, диаметром 200 м. (если я не путаю) каждый.
Насколько такая конструкция будет долговечна, не скажет никто, т.к. столь крупных объектов находящихся в постоянном зацеплении и механическом взаимодействии друг с другом, да ещё в невесомости и вакууме - не строил НИКТО. Даже ориентировочно выносливость узлов этой конструкции прикинуть не получится.
Т.е. до появления первых космических станций с искуственной гравитацией, можете забыть про свои полёты к звёздам.
И аннигиляционные движки - тоже. Пока не получите "антимолекулу" антиводорода. Впрочем, скорее НЕ получите.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SpaceR от 15.08.2008 00:52:08
ЦитироватьМы не ждем милости от природы, но пусть и природа не ждет милости от нас.
От людей с таким подходом природу защищать надо!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SpaceR от 15.08.2008 00:57:23
Цитировать...можете забыть про свои полёты к звёздам.
И аннигиляционные движки - тоже. Пока не получите "антимолекулу" антиводорода. Впрочем, скорее НЕ получите.
Антиводород был получен ЕМНИП почти полвека назад.
Технологии создания антиводорода неоднократно и с успехом применялись, проводились даже оценки затрат на производство антивещества. В экспериментах умудрялись"собрать"  даже несколько молекул (или ядер?) антигелия, но проблема, как хранить антивещество, все еще не имеет практического решения (хотя теорий хватает).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.08.2008 08:47:35
ЦитироватьКакие параметры?
Это вопрос. Не очень сложный, но на него же ответить надо.
ЦитироватьНу наверное не меньше поселения на 1000 человек О"Нейла. Т.е. два цилиндра соединённых между собой , для уровновешивания крутящего момента, диаметром 200 м. (если я не путаю) каждый.
Это Модель 1. На 10 тыс.человек. Только цилиндр в этой модели один. О"Нейлу не надо было свой цилиндр разгонять-тормозить. А если это надо - желательно бы сделать конструкцию полегче. Вот и первое требование выплывает - минимум массы, при заданных других требованиях.
ЦитироватьНасколько такая конструкция будет долговечна, не скажет никто, т.к. столь крупных объектов находящихся в постоянном зацеплении и механическом взаимодействии друг с другом, да ещё в невесомости и вакууме - не строил НИКТО.
Почему никто? Например, бывает так - ракету еще не построили, а надежность ее уже оценили. Оценку долговечности надо проводить до начала строительства.
ЦитироватьДаже ориентировочно выносливость узлов этой конструкции прикинуть не получится.
Тоже не бином Ньютона. Нужно обеспечить прочность, а нагрузки здесь, в основном постоянные. Задачка для студента 2-3 курса.
ЦитироватьТ.е. до появления первых космических станций с искуственной гравитацией, можете забыть про свои полёты к звёздам.
По такой логике можно сказать: до появления двигателя - забудьте о полетах в космос. Но если забыть - тогда и нужный двигатель не появится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 15.08.2008 16:22:22
ЦитироватьАнтиводород был получен ЕМНИП почти полвека назад.
Технологии создания антиводорода неоднократно и с успехом применялись, проводились даже оценки затрат на производство антивещества. В экспериментах умудрялись"собрать"  даже несколько молекул (или ядер?) антигелия, но проблема, как хранить антивещество, все еще не имеет практического решения (хотя теорий хватает).
Мне почему-то помнится, что в 1995. Если Вы именно про антиводород, а не антипротоны. Но чудовищно низка вероятность его рождения, и действительно, удаётся получить штуки атомов. И непонятно в принципе, каким образом его накапливать и хранить (в реальной жизни, где все конструкционные вещества - это обычная материя, а абсолютного вакуума не бывает).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 15.08.2008 23:04:01
ЦитироватьНу наверное не меньше поселения на 1000 человек О"Нейла.

И все-таки, я так и не понимаю, зачем рассматривать такие гигантские конструкции...

Почему именно тысячи, десятки тысяч пассажиров?.... Почему не рассматривают количества не больше 20?

6 человек  на одном корабле, озвученные мною ранее это, не спорю, минимально имеющий смысл вариант, в смысле соотношения обслуживаемости экипажем (во всех смыслах) полета/дешевизны миссии, но 20 человек, еще, с грехом пополам, можно назвать экономически эффективным, чтобы заморачиваться на, по всем статьям (даже в случае околосветных скоростей) бессмысленный  с точки зрения отдачи для матушки Земли (кроме как расширения ареала нашего славного вида, идеи самой по себе сомнительной), полет.

Почему всегда, и везде, рассматривается гигантизм количества пассажиров?

Генетическое разнообразие, и т. д.? Так это, с лихвой, компенсирует запас  генетического материала на борту (вещи занимающей гораздо меньше места, и имеющую, с учетом всех конструктивных особенностей, гораздо меньшую массу)?

Время разворачивания колонии? При самых пессимичных вариантах (не забываем про использовании, на первых порах, того-же генетического материала,... это так, к слову), оно затянется, от силы, лет на сто (по сравнению с "классическим")...

Так почему гигантизм? Не говоря уже о том, что чем меньше бандура, тем легче, и как не грустно это звучит, главное дешевле, ее разогнать, в том числе и до "сверх скоростей"...

И кстати говоря, далеко выше я поднимал вопрос о единственном наиболее реальном, на текущий момент науки и техники варианте разгона до таковых: классический солнечный парус с пролетом около солнца: все остальные, в том числе и любимые Иваном Моисеевым "Дедаловские" термоядерники, и, вроде простые "как лом", варианты схемы Ориона, имеют "пока не решимые" проблемы, как технические так и порой (это уже касается всякого рода ангиляционных, фотонных, микроволново-парусных, и других подобных "суперсистемах"), причем настолько "пока", что не редко поднимается вопрос о разрешими ли они вообще, или так, навсегда, и останутся мечтой наподобие "терьямпампации" (я уже не говорю об политико-экономических (это касается, правда, главным образом "гигантского комплекса по обслуживанию межзвездных, микроволновых, парусников))...

Тут обещали посчитать скорости достижимые таким образом (и лично меня интересует одно, имеющиеся даже у "этого метода", узкое место: сохранность паруса при разгоне, сиречь не "сотрется" ли он до окончательного разгона "об окружающую среду"....). Есть какие-нибудь подвижки в этом направлении?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 16.08.2008 01:23:24
unihorn, для повышения качества жизни. Т.е. на 200 людей пространства столько же, сколько на 10.000. Летим-то не на год-два.
О колонии естественно прийдётся забыть. Вообще.
Т.к. нет даже оценочных данных о потребном количестве пассажиров для выживания колонии, и видимо, для этого необходимы самые людоедские меры, такие, на которые современное общество пойти просто не может. Из-за своей "гуманности".
Напоминаю: в рамках проекта им. Дарта Вейдера мной было проведено  социологическое исследование среди участников конференции. Оно показало, что из участников никто (кроме меня естественно) не согласен пойти на сколь-нибудь существенное ограничение своей "свободы", связанной с выбором сексуального партнёра, и ограничением свободы передвижениия.
С Вами, ребята, даже каши не сваришь, не то что слетать на Альдебаран.
К стати, громче всех орали именно мужчины. Женщины почему-то отнеслись более индиферентно к такому предложению.

Chilik, SpaсeR, я не о ядрах, я о менно о антивеществе. И (возможно я просто не в курсе - просветите плиззз) особых прорывов в этой области пока нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 16.08.2008 09:06:22
ЦитироватьChilik, SpaсeR, я не о ядрах, я о менно о антивеществе. И (возможно я просто не в курсе - просветите плиззз) особых прорывов в этой области пока нет.
Действительно нет. И не будет, если я правильно жизнь представляю.
Просто всё антивещество получается в момент рождения пар частица-античастица, которые, в свою очередь, возникают при столкновении частиц высокой энергии. Плюс есть радиоактивные изотопы, которые в качестве одного из продуктов дают позитрон (кстати, такие изотопы производятся довольно активно для медицинской PET-томографии). Проблема здесь в том, что в таких условиях все продукты реакций имеют в среднем очень высокую энергию. А для образования атома нужно провести рекомбинацию антипротона и позитрона, т.е. энергия относительного движения этих частиц должна быть порядка энергии ионизации водорода, масштаба 10 эВ или ещё меньше. Плюс таких частиц должно быть много, чтобы они имели ненулевую вероятность встретиться и рекомбинировать до того, как произойдёт аннигиляция с обычным веществом - напр., с атомом остаточного газа в камере. В Википедии написано, что вероятность образования антиводорода из "готовых" антипротонов и позитронов масштаба 10 в минус девятнадцатой степени. Приплыли. Дешевле делать звездолёт на дровах и угле.
В заключение маленькая ремарка: я не понимаю необходимости именно антивещества. Не видно никаких разумных способов его хранения. Если мечтать, то в сторону антипротонно-позитронной плазмы. Её хоть в теории можно магнитным полем удерживать, и для этого не нужно замедлять быстрые античастицы. Про трудности ничего не говорю, надеюсь, форумчане термоядерный звездолёт таки построят, вот его можно будет совершенствовать. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 16.08.2008 13:50:32
Цитироватьunihorn, для повышения качества жизни.

Давже 6 местный корабль, можно сделать достаточно (в разумной степени) большим (корабли объемом порядка МЭК, озвученные мною ранее, это тоже, минимально имеющий смысл вариант).

Не говорю уже об использовани виртуальной реальности, уже сейчас вполне подходящей для этих целей (в ней хоть на корабле с объемом порядка МЭК-а можно Энтерпрайзы городить), к томуже, сейчас, из стен лабораторий уже выходят (причем реально работающие в железе) весьма интересные наработки (по виртуальной интернет среде, скажем).

Т. е., я не вижу, смысла в гигантизме, даже для "повышения качества жизни" (его можно обеспечить, в достаточной мере, и в случае "минимализма").

ЦитироватьО колонии естественно прийдётся забыть

О колонии нельзя забывать по одной простой причине: единственный (и то сомнительный) смысл межзвездного полета, даже на околосветных скоростях, это расширение ареала расселения вида Хомо Сапиенс... Больше смысла, в межзвезднике нет, и быть, физически (серьезного по крайней мере, вероятность некой, минимальной, отдачи, я допускаю), не может (пока, по крайней мере, терьямпампацию не изобретут).

ЦитироватьО колонии естественно прийдётся забыть. Вообще.
Т.к. нет даже оценочных данных о потребном количестве пассажиров для выживания колонии, и видимо, для этого необходимы самые людоедские меры, такие, на которые современное общество пойти просто не может. Из-за своей "гуманности".

Насчет этики и прочего.

Про "законодательство колонии", пока, ничего не скажу (хотя не уверен, что потребуются драконовские меры, хотя, без ограничений, как минимум на первых порах, имхо, не обойтись, но эти ограничения, имхо, вполне согласуемы с современными этическими нормами).

По поводу-же разворачивания самой колонии из "минимального числа людей". Я описывал такой вариант (для "минимального случая в 6 человек: 3 мужчин, и 3 женщин):

Высаживаемся на планету, снимаем ограничение на численность (которая обязана быть во время полета (по крайней мере если он затянется больше чем на 100 лет), даже в случае "гигантизма", ибо даже "гиганты" не резиновы), и:

Цитироватьлет за 70, с учетом того, что каждая женщина (как "начального", так и ряда последующих поколений) в период, скажем, лет 10 своей жизни, родит, скажем (не считая своих), 5 детей из "банка" (из "банковских" яйцеклеток, и "банковских" образцов спермы), колония, вполне, может разростится человек до 300 (что вроде, вполне достаточно для подержания численности естественным путем)...

Рожденным таким образом (посредством генетического материала) детям, для снятия, возможных, морально-этических проблем даем, к примеру, статус кузин и кузенов ("людей, не смотря на родственность, могущих вступать между собой в брак", и (для "старших родных") не редко не менее близких и любимых чем непосредственно родные дети, со всем вытекающим из этого).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.08.2008 14:11:08
ЦитироватьТ. е., я не вижу, смысла в гигантизме, даже для "повышения качества жизни" (его можно обеспечить, в достаточной мере, и в случае "минимализма").
Надо обеспечить очень высокое качество жизни. Один из параметров - возможность не виртуального общения с определенным количеством людей (не меньшим, чем в среднем в обычной жизни). Кроме того большие размеры ПН обределяются значительными рамерами ДУ.  

ЦитироватьО колонии нельзя забывать по одной простой причине: единственный (и то сомнительный) смысл межзвездного полета, даже на околосветных скоростях, это расширение ареала расселения вида Хомо Сапиенс...
Это не единственный и не самый главный смысл. Ранее я считал его главным
http://path-2.narod.ru/02/07/ccc.htm , но позднее передумал.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 16.08.2008 14:39:53
ЦитироватьНадо обеспечить очень высокое качество жизни.

Которое можно обеспечить и на не гигантском корабле.

ЦитироватьОдин из параметров - возможность не виртуального общения с определенным количеством людей (не меньшим, чем в среднем в обычной жизни).

"Невиртуальное общение", сама по себе, сомнительная предпосылка. Общение, это общение. Более того, технически малореально провести всю жизнь в "виртуалке", хочешь не хочешь, а придется вылезать из нее (для планового обслуживания корабля, приема пищи, для физических тренировок (коли на корабле невесомость), чтобы лечь спать, в конце концев, в свой спальный мешок., и т. д.). И при этом, хочешь ты этого, или нет, тебе придется именно "реально" общаться. :)

К томуже современное развитие виртуальной реальности, уже может обеспечить "виртуальное общение" на уровне близком к реальному: трехмерные аватары копирующие вас, и помещенную в среду близкой к реальной, и посему, требующую от вас гораздо более "реального поведения" чем общение в чате, скажем (я уже говорил о рабочих прототипах виртуальных интернет сред: скажем совещание в полной, трехмерной, копии офиса компании, проводимое с собеседниками представленными в виде полноценных (имеющих портретное сходство), трехмерных аватаров, на дисплеях виртуальных компьютеров находящихся на столах этого виртуального офиса, отображается картинка с реальных, и т. д., это реальный прототип который уже собираются внедрять).

Более того, чем меньше колектив, тем  более близким (в той, или иной степени) будет "невиртуальное общение", когда придется вылезать из виртуалки (о более близком именно виртуальном общении я уже не говорю).

ЦитироватьКроме того большие размеры ПН обределяются значительными рамерами ДУ.

А это уже касается экономической нецелеобразности "гигантов".

Цитировать
ЦитироватьО колонии нельзя забывать по одной простой причине: единственный (и то сомнительный) смысл межзвездного полета, даже на околосветных скоростях, это расширение ареала расселения вида Хомо Сапиенс...
Это не единственный и не самый главный смысл. Ранее я считал его главным
http://path-2.narod.ru/02/07/ccc.htm , но позднее передумал.

К сожелению это единственный, и к сожелению тоже, изрядно причем, сомнительный смысл полета такого рода. Ибо никакой другой смысл (научный, экономический, политический) не реален (хотя вероятность некой минимальной, научной, отдачи, я, конечно, допускаю (найдут на Альфа центавре Черный Монолит, скажем :) )).

Вы правда озвучивали идею полета, ради полета , но это вообще смешная "цель"...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 16.08.2008 18:18:22
unihorn, беспорочность хорошее качество, но оно не способствует выживанию в порочном мире.
Объясняю в чём тут дело.
В течении первых трёх поколений все браки можно сделать не родственными.
А потом пойдут в ход ТОЛЬКО близкородственные браки.
Что является результатом близкородственных браков?
Усиление наследумых признаков. Т.е. все генетические дефекты начнут вылезать наружу с удвоенной силой.
теоретически можно проводть дородовое сканирование плода, и проводить отсев просто уничтожая нежелательных потомков, НО! Не все генетические дефекты проявляются ДО рождения на свет, и даже в детском периоде.
Скажем, гомосексуальные наклонности будут проявляться только с началом периода полового созревания, наследственная шизофрения - после 20 лет, климактерическое помешательство - ближе к 50 годам.
А всё это расстройства способные угробить жизнь в небольшом коллективе ПОЛНОСТЬЮ. Вот только бороться с ними Вы не сможете. Эта проблема решалась в "примитивных" обществах прямым уничтожением носителей негативных генов и тотальной чисткой общества от их близких родственников. см. "Библия"А как Вы собираетесь это планировать в современном обществе?
Да Вас съедят с дерьмом вместе всевозможные "гуманисты".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 16.08.2008 18:48:47
Цитироватьunihorn, беспорочность хорошее качество, но оно не способствует выживанию в порочном мире.
Объясняю в чём тут дело.
В течении первых трёх поколений все браки можно сделать не родственными.
А потом пойдут в ход ТОЛЬКО близкородственные браки.
Что является результатом близкородственных браков?

Чтобы не было "близкородственных браков", есть запас генетического "неродственного", материала" (от "штуки человеков", скажем). :)

ЦитироватьГенетическое разнообразие, и т. д.? Так это, с лихвой, компенсирует запас генетического материала на борту (вещи занимающей гораздо меньше места, и имеющую, с учетом всех конструктивных особенностей, гораздо меньшую массу)?

Сильно выше (см предпоследний пост на 51 странице, и начало основной дискуссии в первом посте на 52 странице и ниже) я уже поднимал эту тему.

Цитировать"Банк генетических материалов", в данных условиях, насколько я в этом деле смыслю, вполне может, переодически, "освежать кровь" сохраняя "необходимую генетическое разнообразие". Впринципе, имхо, можно вести такую политику "освежения", что часть "нового материала" можно помещать в "банк", "восполняя расходы" и при этом сохраняя "генетическое разнообразие"...

ЦитироватьГенматериал, сам по себе гарантия "генетического разнообразия", и имея его на борту, с последующими, переодическими, "вливаниями свежей крови", необязательно иметь "полную группу" людей...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.08.2008 19:00:52
Цитировать
ЦитироватьКроме того большие размеры ПН обределяются значительными рамерами ДУ.
А это уже касается экономической нецелеобразности "гигантов".
А подробнее? Чем определяется экономическая нецелеобразность "гигантов"?
ЦитироватьВы правда озвучивали идею полета, ради полета , но это вообще смешная "цель"...
И государство, и частные люди тратят огромные деньги и затрачивают огромные усилия на достижение целей, которые мне представляются смешными.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 16.08.2008 19:09:12
ЦитироватьА подробнее? Чем определяется экономическая нецелеобразность "гигантов"?

Сильно большим количеством потраченных денег. :)

ЦитироватьИ государство, и частные люди тратят огромные деньги и затрачивают огромные усилия на достижение целей, которые мне представляются смешными.

Но эти цели, как минимум этим людям, приносят прибыль (в том, или ином смысле). Межзвездный полет, никому, никакой, прибыли не принесет... Вот и вся разница...

Даже наиболее возможная идея "увеличения ареала" весьма и весьма сомнительна, дабы на нее "выкинули на ветер" кучу "вечнозеленых североамериканских насекомых" сооружая "гиганта", а вот вероятность, что подкинут членистоногих на корабль разумных размеров все таки выше  :) (и то, честно говоря...).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.08.2008 19:34:44
Цитировать
ЦитироватьА подробнее? Чем определяется экономическая нецелеобразность "гигантов"?

Сильно большим количеством потраченных денег. :)
Бывает приходится тратить и сильно большое количество денег.
"Трамвай построить - это вам не ешака купить."

ЦитироватьНо эти цели, как минимум этим людям, приносят прибыль (в том, или ином смысле). Межзвездный полет, никому, никакой, прибыли не принесет... Вот и вся разница...
Получение прибыли - дело уважаемое и, как правило, не смешное. Я же (с вашей подачи) говорил о целях "смешных", прибыли не приносящих.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 16.08.2008 20:00:47
ЦитироватьБывает приходится тратить и сильно большое количество денег.
"Трамвай построить - это вам не ешака купить."

Зачем строить трамвай длиной в 3 километра, и шириной 100 метров (соображать, как он, такой, болезный, будет "по рельсам кататься, и не сходить с них", и тратить кучу денег на строительство подхдящих для него путей), когда, с не меньшим (если не большим) успехом можно ограничится обычным, при этом, как можно больше, используя существующую городскую инфраструктуру? :)

ЦитироватьПолучение прибыли - дело уважаемое и, как правило, не смешное. Я же (с вашей подачи) говорил о целях "смешных", прибыли не приносящих.

Но к сожелениию, это ваше "смешное", стоит денег, "не смешных" причем, а где вкладывают деньги, там ждут прибыль (ибо не любят "дарить деньги, особенно не смешные, тете из Тамбова"). А если прибыли нет, то деньги не вкладывают... А если их не вложат, то ваша "смешная цель" никогда не осуществится... Вот такой замкнутый круг... :(

Поэтому ваша цель, должна быть как можно менее "смешной", тогда есть шанс, что "добрые дяди" расщедрятся и подкинут деньжат (и то, "распространение ареала", это, как я уже говорил, тоже достаточно...)... А иначе никак... :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.08.2008 20:36:47
Цитировать
ЦитироватьБывает приходится тратить и сильно большое количество денег.
"Трамвай построить - это вам не ешака купить."
Зачем строить трамвай длиной в 3 километра, и шириной 100 метров (соображать, как он, такой, болезный, будет "по рельсам кататься, и не сходить с них", и тратить кучу денег на строительство подхдящих для него путей), когда, с не меньшим (если не большим) успехом можно ограничится обычным, при этом, как можно больше, используя существующую городскую инфраструктуру? :)
Если можно использовать "существующую городскую инфраструктуру" для решения поставленной задачи - ее надо использовать.  
Соответственно, при рассмотрении проблемы МП надо использовать результаты работ, проводимых в иных целях.
Цитироватьа где вкладывают деньги, там ждут прибыль (ибо не любят "дарить деньги, особенно не смешные, тете из Тамбова"). А если прибыли нет, то деньги не вкладывают... А если их не вложат, то ваша "смешная цель" никогда не осуществится... Вот такой замкнутый круг...
Замкнутый круг получается из-за неверной предпосылки: "А если прибыли нет, то деньги не вкладывают...." Вы легко найдете множество примеров, этот тезис опровергающий.
ЦитироватьПоэтому ваша цель, должна быть как можно менее "смешной", тогда есть шанс, что "добрые дяди" расщедрятся и подкинут деньжат (и то, "распространение ареала", это, как я уже говорил, тоже достаточно...)... А иначе никак... :(
Вообще-то говоря, я предпочитаю "смешные цели" и не рассчитываю на "добрых дядь". Но это, разумеется, дело вкуса.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 16.08.2008 20:56:00
ЦитироватьЕсли можно использовать "существующую городскую инфраструктуру" для решения поставленной задачи - ее надо использовать.

Правильно. Зачем нам гиганты? :)

ЦитироватьЗамкнутый круг получается из-за неверной предпосылки: "А если прибыли нет, то деньги не вкладывают...." Вы легко найдете множество примеров, этот тезис опровергающий.

:)

ЦитироватьНо эти цели, как минимум этим людям, приносят прибыль (в том, или ином смысле)[/size]. Межзвездный полет, никому, никакой, прибыли не принесет... Вот и вся разница...

И "прибыль" может заключаться необязательно в деньгах :) ("политические дивиденты", "победа в военной операции", и т. д., и т. п., это тоже виды прибыли :) ).

Межзвездный полет. Не несет прибыли, не в каком смысле. :( Даже в в единственной возможной цели, "расширение ареала", смысл сомнительный...

Просто так, за здорово живешь, тебе, ничего не сделают, всегда имеется в виду получение прибыли того, или иного, рода (знаете даже, так называемая, благотворительность ("меценатство" по красивскому :) ) имеет в своей основе желание получить прибыль (ибо реклама) :) ).

ЦитироватьВообще-то говоря, я предпочитаю "смешные цели" и не рассчитываю на "добрых дядь". Но это, разумеется, дело вкуса.

Но тогда, ваши "смешные цели" никогда не осуществятся... :( Хотя если вы хотите только, беспочвенно пофантазировать, и не хотите, чтобы звездолеты ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НАЧАЛИ ЛЕТАТЬ, то тогда ваше дело. :) Как вы сказали "дело вкуса". :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 17.08.2008 00:14:56
unihorn, а согласятся-ли люди на межзвёздном корабле выращивать непойми-чьих потомков? Т.е. первое поколение с их промытыми мозгами конечно пойдёт на такое. А вот второе? Которое будет воспринимать информацию от своих родителей критически?
Представьте себе, например, что потомство от колонистов "первой волны" качественнее, чем от тех, кто "в банке". Или Вы полагаете, что в банки спермы сдают её исключительно благонадёжные и самые успешные члены общества? Таким, простите, естественных методов размножения вполне хватает.
И любой, более-менее наблюдательный человек сделает свои неутешительные выводы. И о генетическом банке забудут, или начнётся схватка между ревнителями "истинной саломандрённости" и негативистами.
Ко всему, это резко обострит межэтнические противоречия, если корабль будет полиэтническим, в духе современного "мульти-культи".
На итог мы получаем резкую борьбу внутри общества. Что в случае победы одних, что в случае победы других - нчего хорошего не получается.
Но это всё фигня, по сравнению с тем, что случится к моменту прибытия в чужую звёздную систему.
Как я уже говорил, шансов что у других звёзд завались кислородных планет - ноль целых, хрен десятых. Значит, начнётся борьба за выживание колонии. Т.е. все ресурсы будут более чем ограничены. В такой обстановке никто не станет рожать чужих детей. Главный вопрос будет - "как бы свои с голоду не померли".
И Ваш банк пустят на питательный бульон.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 17.08.2008 00:43:10
Цитироватьunihorn, а согласятся-ли люди на межзвёздном корабле выращивать непойми-чьих потомков? Т.е. первое поколение с их промытыми мозгами конечно пойдёт на такое. А вот второе? Которое будет воспринимать информацию от своих родителей критически?

Это зависит от воспитания, раз (более того, как раз второму, и последующим поколениям, такая парадигма будет даваться легче, ибо они будет воспитываться и расти в среде, и по законам, которые  для них будут сами собой разумеющимся, ибо они, с рождения, жили по ним).

Плюс два, с чисто человеческой точки зрения, дети, это дети, чьибо, они не были.

ЦитироватьПредставьте себе, например, что потомство от колонистов "первой волны" качественнее, чем от тех, кто "в банке". Или Вы полагаете, что в банки спермы сдают её исключительно благонадёжные и самые успешные члены общества? Таким, простите, естественных методов размножения вполне хватает.
И любой, более-менее наблюдательный человек сделает свои неутешительные выводы. И о генетическом банке забудут, или начнётся схватка между ревнителями "истинной саломандрённости" и негативистами.

Опять, воспитание, и во вторых, "качественность" также от воспитания зависит (ибо есть, конечно некая зависимость интелекта от генетики, но она минимальна (модное ай кью, как показывают последнии иследования, это чушь (сиречь показатель твоего "текущего состояия", а не состояния вообще (сиречь, интелект такая штука которую можно, при желании, развить): Энштейн, к примеру, в детстве и молодости, вообще бездарем был, как известно :) )).

Посему, если воспитывать в равной мере, то и "качество" будет примерно на одном уровне.

ЦитироватьКак я уже говорил, шансов что у других звёзд завались кислородных планет - ноль целых, хрен десятых. Значит, начнётся борьба за выживание колонии. Т.е. все ресурсы будут более чем ограничены. В такой обстановке никто не станет рожать чужих детей. Главный вопрос будет - "как бы свои с голоду не померли".
И Ваш банк пустят на питательный бульон.

Воспитание, и еще раз воспитание. Если воспитывать  в духе противостояния, будет то, что вы говорите, а если воспитывать нормально, то, несмотря на всю "критичность восприятия информации", будет все нормально (грубо говоря, если человека воспитываь в духе, что "негры, и индейцы недолюди", он, при всей "критичности восприятия информации", будет так считать, а если наоборот, то при всей "критичности восприятия информации", будет все в пределах нормы...)

ЗЫ.

Сайт чего-то глючит....  :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 17.08.2008 01:38:44
unihorn, конечно можно сломить в детях тягу к противостоянию. Химиотерапией, гипнозом и нейрохирургией в некоторых случаях.
Но это парализует общество. Сделает его неспособным к выживанию при перемене условий. Просто лидеры являются наименее конформными членами общества. Повышение конформности приведёт к утрате лидерами их основных качеств.
Можно конечно, попробовать вести терапию до прилёта к системе, и отменить её после, но боюсь, никто по доброй воле такую дубину из своих рук не выпустит. Слишком будет велика притягательность такой глубокой власти над людьми.
Итогом станет глубоко тоталитарное общество, не способное к развитию ни в коей мере. Ни в чём, и нигде. "Прекрасный новый мир" Тимати Лири.

Интеллект - это хорошо. Одного не пойму - причём здесь интеллект? Склонность к критическому восприятию не является сугубо интеллектуальной чертой, это комплекс психических характеристик. И судя по работам этологов (ИМХО, критичность восприятия окружающего мира является чертой вожаков, особей "альфа" и скорее "альфа"-прим) этот признак должен быть по преимуществу врождённым.

Насчёт детей. Хм-м-м... Понимаете, родившийся от имплантации ребёнок будет не ребёнком данных родителей. Т.к. иначе смысла в этом действии нет. Можно конечно подтасовать массу материалов по генетике и биологии вообще, но наблюдательный человек выведет Ваш план на чистую воду в момент.
Теоретически, можно организовывать нечто типа гигантского детского сада-банка, куда новорождённых будут сдавать на общее попечение. Но это приведёт к непредсказуемым социальным последствиям. Скорее всего - к гибели колонии. Напомню, подобные социальные эксперименты проводились в мире неоднократно, и ни один нельзя считать сколь-нибудь успешным. Коллективы в которых это использовалось "схлопывались" за пару поколений даже в самой благоприятной среде. Из них выходили либо социопаты, либо их члены возвращались к тривиальной семье.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 17.08.2008 02:43:54
Цитироватьunihorn, конечно можно сломить в детях тягу к противостоянию. Химиотерапией, гипнозом и нейрохирургией в некоторых случаях.

Во первых А, почему вы зациклились именно на "промывках мозгов" и прочих "Дарт Вейдерских" методах, если достаточно простого воспитания?

Все остальное тоже самое. Не зачем отбивать "желания противостоять" (в вашем смысле, а не моем (я этот термин использовал в смысле "воспитания в духе взаимной враждебности")), достаточно просто воспитать человека в данных этических нормах. Простого воспитания более чем достаточно, и оно может привести к более чем впечатлительным результатам: этические нормы ислама отличаются от этических норм христианства, менталитет японцев отличается от амерканского и тем более от папуаского, и т. д., к примеру.

В Америке дедовщина "не хуже" чем в России, но там мало найдется молодых людей не желающих служить в Армии, ибо они так воспитаны ("это почетно", "это долг перед твоими родными и твой родиной" и т. д.).

Т. е. если человека воспитать в "этических нормах" уважения к детям даже если они НЕ ТВОИ РОДНЫЕ (ибо дети есть дети, чьибо они небыли, и если ты разделяешь детей на своих и чужих, то ты подонок каких мало)", "естественности и почетности" родить не только "своего" но и "чужого", и т. д., "осознания того, что этот "чужой ре6енок" для тебя не менее РОДНОЙ, чем твой биологический, и они равны, и ты обязан равно их любить, уважать, и заботится", и т. д.

Все будет в порядке, и никакого отучения от "противодействия" (в вашем смысле) не надо (дети также будут "не слушааться старших", "обижаться на свою сестру", и проявлять прочие "критиковоспринимающие" действия, но при том четко следовать выше описанным нормам, ибо будут воспитаны в них).

Простое, старое как мир, воспитание. И никакой "нейрохирургии", и "уничтожения желания противостоять".

ЦитироватьИнтеллект - это хорошо. Одного не пойму - причём здесь интеллект? Склонность к критическому восприятию не является сугубо интеллектуальной чертой, это комплекс психических характеристик. И судя по работам этологов (ИМХО, критичность восприятия окружающего мира является чертой вожаков, особей "альфа" и скорее "альфа"-прим) этот признак должен быть по преимуществу врождённым.

Этот признак, также воспитывается, как и любой другой (хотя некое генетическое влияние, как и в случае с интеллектом, имеется, но оно, как и в случае тогоже интеллекта крайне мало, и также, как в случае с интеллектом, крайне мизерно влияет на "конечный результат").

Более того, если воспитывать в человеке "беспомощность", "рабскость", "подгон под одну гребенку", и т. д., то ты из любого потенциального "альфа-прим-а", "бета-омегу" сделаешь (еще более того, есть куча методик как сломать "альфа-прим-а" и превратить его в самую рапоследнюю "бета-омегу": они с успехом применялись инквизицией и гестапо :) ).

ЦитироватьНасчёт детей. Хм-м-м... Понимаете, родившийся от имплантации ребёнок будет не ребёнком данных родителей. Т.к. иначе смысла в этом действии нет. Можно конечно подтасовать массу материалов по генетике и биологии вообще, но наблюдательный человек выведет Ваш план на чистую воду в момент.

Если ты воспитан в норме, что дети это дети, что чужие дети не хуже твоих, что "ребенок неизвестно кого" не менее родной чем твой "биологический", то у тебя мысли такой не будет (как, надеюсь, не будет мысли "зарезать эту маленькую девочку и скушать ее на завтрак" (папуасы специально девушек (с переломанными руками и ногами) в холодной воде вымачивали, дабы вкуснее были, и считали (и более того считают) это нормальным, ибо воспитанны в таком духе :) )). Ибо для тебя, этот чужой ребенок будет ТВОИМ РОДНЫМ, (пускай не биологически а духовно, но ТВОИМ РОДНЫМ).

Понятно?

Никаких "Дарт Вейдеровских" "детсадов-инкубаторов", обычные семьи в которых родители любят СВОИХ (как биологически родных, так и родных не биологически, но духовно) детей.

ЗЫ 1

Кстати говоря. Коли мне не изменяет память, то выносить и родить "ребенка не известно от кого", это известная, и достаточно востребованная возможность, полностью бездетной женщине (причем не обязательно имеющей "пару" в виде мужа или любовника), родить ребенка (причем родить не в качестве "сурогатной", а именно "родной", матери). :)

О "классической" схеме "ребенок неизвестно от кого" из детдома, я уже не говорю. :)

ЗЫ 2

У меня проект не имени Дарта Вейдера, а проект имени Леи Скайвокер. :)

ЗЫ 3

На сайте просто нашествие Critical Error-ов, какоето... :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 17.08.2008 03:32:31
По тому, что тяга к соперничеству заложена в нас генетически. Нет, конечно воспитание и психокоррекция даст Вам на выходе маленькое доброе и послушное стадо, но оно не будет самоподдерживающимся. Гомогенность его будет существовать до первого серьёзного испытания. После чего выявится лидер (или лидеры) который её полностью нарушит.
К стати, а каким образом Вы собираетесь поддерживать некий единый стериотипный образец поведения? Кто этим будет заниматься? Ареопаг старейшин? А за счет чего будет держаться их авторитет?
И ещё - агрессивность может быть как эксплозивного, так и имплозивного типа. При подавляющем воспитании, она будет как раз имплозивной.
Отличиие здесь такое - в ответ на непрерывные "удары судьбы" эксплозивный тип раздаёт тумаки окружающим, а имплозивный накапливает раздражение до определённого предела, после чего берёт винтовку и расстреливает всех кто ему попадётся. см. "Амок".  
Переспектива того, что при подавлении потенциальных лидеров кто-нибудь из них может взорвать корабль - Вас  не смущает?

Хорошо, предположим, некритичность по отношению к детям Вы сможете заложить. Теоретически этому нет помех. По меньшей мере до тех пор, пока численность колонистов не перевалит за 1000 человек, или пока они не смогут организовывать независимые анклавы.

ЗЫ. Не люблю теории Рая на Земле. Обычно они оборачиваются настоящим адом, для тех кто в него попадает...

ЗЗЫ. Либо на сервер идёт ДОС-атака, либо нашествие инопланетян...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.08.2008 12:19:57
ЦитироватьЗЗЫ. Либо на сервер идёт ДОС-атака, либо нашествие инопланетян...
Просто сервер НК не выдержал вашей педагогической атаки. Никак не смог сообразить - причем здесь космос?
Кстати,  unihorn, вы что-то про экономику МП начали говорить. Есть ли у вас количественная либо качественная картинка этого вопроса?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 17.08.2008 12:27:01
ЦитироватьПо тому, что тяга к соперничеству заложена в нас генетически.

Я гдето говорил про искоренение тяги к соперничеству? И созданию маленького и послушного стада? :)

Все воспитание заключается в "заложении" соответствующих норм по отношению к детям (как к "черт знает от кого", так и родным, "почетности" рождения "детей не известно от кого", и подобном). Где вы видите в этих нормах "воспитание послушности", "искоренение тяги к соперничеству", и т. д?

Или, по вашему, коли ты любишь и уважаешь не родного тебе ребенка, заботишься о нем, не видишь разници между ним и твоим биологически-родным, не считаешь что "люди выращенные из генетического материала" хуже тебя, то ты "послушный баран", с "кастрированной тягой к соперничеству"?

Ну тогда мы все "послушный бараны", с "кастрированной тягой к соперничеству", ибо какой-нибудь "чудак" со стороны может считать, скажем, твоих коллег из другой смены (смены в которой у тебя есть близкие друзья, и скажем твоя жена из нее) недолюдьми, ибо кошерна только первая смена, а вторая не имеет право существовать..., а то что ты посмел усыновить ребенка из приюта, имея родного (такое, как вы, надеюсь, помните, в жизни бывает, и при этом, для этого, не обязательно, чтобы семейная пара стала после рожения родного ребенка бесплодной), вообще грех класса некрозоофильной содомии с элементами садизма... :)

Параллели, надеюсь, понятны...

Нормы, указанные выше, ничуть не мешают "соревновательному духу", и прочему подобному. :) Они могут, очень даже не плохо соседствовать. :)

ЦитироватьК стати, а каким образом Вы собираетесь поддерживать некий единый стериотипный образец поведения?

Простейшим, древнем как мир, и широко прнименяемым в этом самом мире ныне (во всех странах, и у всех народов, как "цивилизованных" так и "диких") способом: "мама с папой учат сына и дочку", а "маму с папой" научили их "мама с папой".

Именно так, главным образом, "этические нормы" и передаются в нашем мире: от поколения, к поколению. :) А "ареопаги" это, главным образом, для поддержания "закона и порядка", а не "этических норм" (что не означает, конечно, "отсутствия переплетения функций", ибо граница между "этической нормой" и "законом" достаточно расплывчата).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 17.08.2008 12:34:43
ЦитироватьКстати,  unihorn, вы что-то про экономику МП начали говорить.

Уже все сказано выше. :) Вероятность того, что вам, для исполнения, и без того достаточно сомнительной цели, сомнительной даже в случае единственно имеющей какой-никакой смысл причины для межзвездного полета: "распространения ареала" (причины (с точки зрения "возможной прибыли того или иного" рода коею "можно будет пощупать") также достаточно сомнительной) выдадут денег на корабль разумных размеров сильно выше, такой-же вероятности для "Гиганта". :)

О куда большей технической простоте миссии, в случае корабля разумного размера, я уже не говорю. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.08.2008 12:46:47
Цитировать
ЦитироватьКстати,  unihorn, вы что-то про экономику МП начали говорить.

Уже все сказано выше. :) Вероятность того, что вам, для исполнения (достаточно сомснительного, даже в случае единственно возможно причины для межзвездного цели: "распространения ареала") цели выдадут денег на корабль разумных размеров сильно выше, такой-же вероятносмти для Гиганта. :)
Понятно.
Это не экономика - это просто логика. По аналогии.
1. Если заказчику нужен супертанкер, вряд ли вероятно, что он даст деньги на прогулочную яхту, хотя яхта и много дешевле.
2. Любая продажа на корню будущей конструкции требует обоснования реалистичности ее создания. Для ракетных МК существует нижний предел массы, т.е. "корабль разумных размеров" просто никуда не полетит.

И "распространения ареала" не единственная цель. Целей много, любой БКП основан на раветвленном дереве целей-задач, ориентированных на большое число разных потребителей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 17.08.2008 13:00:28
Цитировать1. Если заказчику нужен супертанкер, вряд ли вероятно, что он даст деньги на прогулочную яхту, хотя яхта и много дешевле.
2. Любая продажа на корню будущей конструкции требует обоснования реалистичности ее создания. Для ракетных МК существует нижний предел массы, т.е. "корабль разумных размеров" просто никуда не полетит.

Супер танкер, и ракета-носитель "неразумных размеров" несут прибыль того, или иного рода, и посему в них выгодно "вложить деньжата" (и то, как показывает практика, в случае ракет-носителей "неразумных размеров", с "утверждением выгодности неразумных размеров" можно поспорить :) ).

Межзвездный полет, никакой прибыли, никакого рода, не несет... Вот и все дела. :)

ЦитироватьИ "распространения ареала" не единственная цель. Целей много, любой БКП основан на раветвленном дереве целей-задач, ориентированных на большое число разных потребителей.

Это единственная цель. Других нет, и быть не может физически:( Вот изобретут терьямпампацию, то тогда вам будут и "политические цели, и "научные", и "экономические", и чем черт не шутит "военные", и т. д., а пока не изобрели... :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.08.2008 13:17:55
ЦитироватьМежзвездный полет, никакой прибыли, никакого рода, не несет... Вот и все дела. :)
Не несет, так не несет. Еще лучше. Получать прибыль - это работа. А тратить деньги - это удовольствие. Так что затратный МП вполне реален и с экономической точки зрения.

ЦитироватьЭто единственная цель. Других нет, и быть не может физически.
Не ясно, каким образом физика может ограничить спектр целей МП? Она может только ограничить число и тип вариантов их достижения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SpaceR от 17.08.2008 13:42:49
Вы здесь рассуждаете о "классической" межзвездной ракете, а первые подобные полеты имхо имеет смысл проводить по уже упоминавшейся технологии "Старуисп" или "Старлайт", когда запускается несколько относительно недорогих и очень легких зондов (с аппаратурой на нанотехнологиях), а основной двигатель (лазер, мазер) никуда не летит.  И даже более того - используется параллельно еще и для более экономически целесообразных целей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.08.2008 14:00:05
ЦитироватьВы здесь рассуждаете о "классической" межзвездной ракете, а первые подобные полеты имхо имеет смысл проводить по уже упоминавшейся технологии "Старуисп" или "Старлайт", когда запускается несколько относительно недорогих и очень легких зондов (с аппаратурой на нанотехнологиях), а основной двигатель (лазер, мазер) никуда не летит.  И даже более того - используется параллельно еще и для более экономически целесообразных целей.
Эти варианты активно обсуждались ранее.
Alex_Semenov их рассматривал тщательно, его итоги по парусам на 82 стр.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 17.08.2008 14:04:29
ЦитироватьА тратить деньги - это удовольствие.

Получение удовольствия это тоже вид прибыли. :)

И одно дело купить небольшую яхту класса Королева Мэри (дабы, в свой отпуск, пойти на ней вокруг света).

А другое дело выкинуть аналогичную суму в унитаз (предварительно подтеревшись каждой бумажкой), и спустить.  :)

ЦитироватьНе ясно, каким образом физика может ограничить спектр целей МП? Она может только ограничить число и тип вариантов их достижения.

Цели могут быть лишь следующие: научные, политические, экономические, военные, чрезвычайные ситуации.

Научные цели? Научная отдача? Не смешите меня. :)

Политические цели? Создать не просто независимое государство (другозвездную колонию), а государство на которое у тебя не будет никаких рычагов давления?  Вас все политики засмеют (даже если аналогичное касается и "независимого государства"). Произвести флаговтык? Рубль слишком длинный, жать долго придется (и это, при самых оптимистичных раскладах, и учетом "сверх скоростей"). :)

Экономические? Возить гелий три с Бетельгейзе? Вам самому не смешно?

Военные? Лететь не один год на Альфу Центавра, чтобы побомбить тамошних "разумных головожопских черепах" ((с) какой-то, недавний фильм)? :)

Чрезвычйные ситуации? Вы не хуже меня знаете: мужик перекрестится только тогда, когда гром грянет, не раньше (ибо раньше слишком затратно).

И того остается только одна (тоже весьма сомнительная): "расселение ареала". :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 17.08.2008 14:14:16
Цитироватьа основной двигатель (лазер, мазер) никуда не летит.  И даже более того - используется параллельно еще и для более экономически целесообразных целей.

Не разрешимые, насколько я помню, пока (и неизвестно ли разрешимые в будущем) проблемы с наведением луча на столь удаленную цель.

Сверх дорогая, инфраструктура только для одной миссии. Если планировать еще, что-то внутри нашей системы, то инфраструктура еще мощнее и дороже.

Окупаемость? Должен быть просто дикий грузопоток внутри системы, чтобы "инфраструктура требующая объединенной экономки десятка США, окупилась (при этом не факт, что в разумный срок).

Сиречь, можно строить только тогда, когда таковой грузопоток будет осуществлен (классическими средствами).

В этом случае, кстати, сразу встает вопрос об экономической целесообразности перевода текущего грузопотока на "новые рельсы" (ибо это также потребует немалых сумм), со всеми вытекающими возникновениями вопросов об экономической целесообразности "инфраструктуры".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 17.08.2008 15:24:04
unihorn, а что же Вы предлагаете?
Я тогда немного плохо понял Вас. Обучение, воспитание - а как быть с трудновоспитуемыми? С феноменами? "За борт"? Вы так и не ответили.
Хорошо, предположим летит 200 человек. Сколько предполагается детей у них будет рождаться в полёте?
Сколько при подлёте к цели и начале освоения? Ведь если удастся создать стабильную колонию, потребуется сменить скорость размножения

З.Ы. - Мой план им. Дарта Вейдера как раз преполагает полное отсутствие внешнего контроля над сознанием жителей колонии. Люди должны жить так, как могут и как хотят. Только прямая конкуренция позволит выявить наиболее жизнеспособную форму (скорее всёже формы) социального существования человека в условиях чужой планеты.

Для межзвёздных полётов может быть только одна причина - политическая, связанная с выживанием некоей маргинальной группы общества. Напомню, возникновение и развитие США произошло благодаря вытеснению из Англии групп протестантов-экстремистов - квакеров,  проч.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 17.08.2008 16:23:25
Цитироватьunihorn, а что же Вы предлагаете?
Я тогда немного плохо понял Вас. Обучение, воспитание - а как быть с трудновоспитуемыми? С феноменами? "За борт"? Вы так и не ответили.

Также как и в нашем мире. :)

Есть некий законодательный порядок (неизбежно при этом, кстати говоря, в зависимости от ситуации, правящийся как во время полета, так и во время создания, развития. и последующей жизни колонии). :)

ЦитироватьХорошо, предположим летит 200 человек. Сколько предполагается детей у них будет рождаться в полёте?
Сколько при подлёте к цели и начале освоения? Ведь если удастся создать стабильную колонию, потребуется сменить скорость размножения

Ммм...

Во время полета ограничение численности (по понятным причинам): скажем старовало 20 человек, к этим 20 людям могут, во время полета добавится 20 детей (будущая смена), плюс 20 человек "старшего поколения" (итого, в целом, не больше 60).

Можно конечно использовать схему без "старшего поколения" (дожидаться смерти "поколения экипажа", и позволить "поколению детей" воспроизвести потомство только после этого, сиречь после того как "поколение детей" станет "поколением экипажа"), но это, имхо, не только "не шибко красиво с моральной точки зрения", но и, имхо, не эффективно с точки зрения баланса подержания населения, и воспитания молодого поколения.

Итого, значит, в "минимальном случае" 6 человек экипажа, соответственно 6 начавших миссию, плюс шесть появившихся во время полета детей, плюс 6 "старшего поколения" (итого в целом, не больше 18 человек).

Так... Это мы рассмотрели время полета.

Прилетели, сняли, ограничение численности, и дальше численность растет (или, если что, рост численности ограничивается) в зависимости от конкретной ситуации.

ЦитироватьМой план им. Дарта Вейдера как раз преполагает полное отсутствие внешнего контроля над сознанием жителей колонии. Люди должны жить так, как могут и как хотят. Только прямая конкуренция позволит выявить наиболее жизнеспособную форму (скорее всёже формы) социального существования человека в условиях чужой планеты.

Как уже было сказано, изначальное "законодательство" неизбежно будет менятся, в звисимости от ситуации: как во время полета, так и во время развития колонии, менятся со со всем вытекающим...

Более того, никакого контроля из вне, контроля мешающего приспособится, контроля которого вы так опасаетесь (если я правильно понял смысл этого термина в вашем случае) быть не может, чисто физически:

Не может быть по одной причине: "метрополия" далеко", если и может помочь, то только почтовыми капсулами "со знаниями и материалами", и чем длительнее полет, чем дальше колония, и чем больше клонии лет, тем это будет проявляться отчетливее.

И выживание сообщества (как и способы выживания) зависит только от него самого (могут начать конкурировать, а могут (я бы, конечно, хотел-бы именно этого сценария) и сплотится (тоже весьма эффективный метод выживания, кстати говоря)).

И при этом, каким бы не было общество в начале, в конце оно будет другим (и не факт, что оно не будет противоположностью начального :( ).

И вопросы такого рода касаются (в равной степени причем) как отстаиваемого мною "минимализма", так и, кстати говоря, "гигантизма".

Я скажу более: даже современое общество, уже не то что было всего 50 лет назад...

Сиречь, мой план имени Леи Скайвокер учитывает ваши опасения за судьбу колонии. :)

ЦитироватьДля межзвёздных полётов может быть только одна причина - политическая, связанная с выживанием некоей маргинальной группы общества. Напомню, возникновение и развитие США произошло благодаря вытеснению из Англии групп протестантов-экстремистов - квакеров,  проч.

Мало вероятно, что у "нынешних квакеров" желающих сбежать из под "опеки государства" хватит средств на МП, а государству (любому) гораздо проще, дешевле, и эффективнее убрать такую группу, или взять ее под контроль (в давние времена было также, кстати говоря, единственное отличие давних времен от нынешних, в давние времена было легче сбежать...)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 18.08.2008 12:26:45
Сбежать в космос может захотеть генетически модифицированный глава крупного государства-изгоя, терпящего поражение. Например, Хан из "Стартрека" :-)
http://www.startrek.com/startrek/view/series/TOS/character/1071396.html
Впрочем, без помощи из XXIII в. беглецы остались бы замороженными...
 
Но вообще, глядя в старые сериалы, начинает казаться, что исследованиям космоса способствует напряженная ситуация на Земле. Во всяком случае, фантастам удается достичь довольно достоверной психологической мотивации ИМХО. Т.е. если в будущем при достаточном развитии технологий будет какой-то тяжелый момент в социальном развитии человечества, то ИМХО полет к звездам сделается более реальным, т.к. может быть использована неприемлемая теперь (и в будущем - но до кризиса) культурой схема его.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 18.08.2008 14:19:09
ЦитироватьНо вообще, глядя в старые сериалы, начинает казаться, что исследованиям космоса способствует напряженная ситуация на Земле.

Ну... Как я уже говорил выше:

ЦитироватьЧрезвычйные ситуации? Вы не хуже меня знаете: мужик перекрестится только тогда, когда гром грянет, не раньше (ибо раньше слишком затратно).

:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 18.08.2008 15:36:19
ЦитироватьСбежать в космос может захотеть генетически модифицированный глава крупного государства-изгоя, терпящего поражение. Например, Хан из "Стартрека" :-)
http://www.startrek.com/startrek/view/series/TOS/character/1071396.html
Впрочем, без помощи из XXIII в. беглецы остались бы замороженными...
 
Но вообще, глядя в старые сериалы, начинает казаться, что исследованиям космоса способствует напряженная ситуация на Земле. Во всяком случае, фантастам удается достичь довольно достоверной психологической мотивации ИМХО. Т.е. если в будущем при достаточном развитии технологий будет какой-то тяжелый момент в социальном развитии человечества, то ИМХО полет к звездам сделается более реальным, т.к. может быть использована неприемлемая теперь (и в будущем - но до кризиса) культурой схема его.



Почему сериалы. "Час быка" Ефремова тоже из этой серии......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.08.2008 06:29:40
Привет, всем,
закончил обработку первых 100 страниц темы.
Получилось читаемо и, IMHO, неплохо.
Хотя такого рода занятие более полезно тому, кто этим занимается, чем потенциальным  читателем, выложил результаты на сайт:
http://path-2.narod.ru/02/08/f_iz.htm
Получилась 4 доковских файла по 2.5 Mb заархивированные до 0.5 Mb.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.08.2008 07:02:45
На сайте Популярной механики нашел результаты еще одного опроса по теме:

Полетели бы вы исследовать глубокий космос, зная, что вернуться не удастся?
Период опроса: 10.04.2007 - 8.06.2007
Голосов: 6502
 ::::::::::::   20% Конечно, ради блага человечества!
 :::::::::::                   19% Да: хуже, чем на Земле, не будет.
 ::::::::::::::::::::::   38% Зависит от цели экспедиции.
 :::::::::::::   23% Мне и здесь хорошо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Moron от 20.08.2008 12:48:29
ЦитироватьПривет, всем,
закончил обработку первых 100 страниц темы.
Получилось читаемо и, IMHO, неплохо.
Иван, спасибо!
Кстати, не знаете, как дела у Алекса Семёнова, что-то давно его не видно...  :?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 20.08.2008 13:11:01
ЦитироватьНа сайте Популярной механики нашел результаты еще одного опроса по теме...
А про тёщу аналогичного опроса не было случаем?
Если более серьёзно, то обсуждение результатов безответственного тыканья мышой кнопочек на сайте никакого реального смысла не имеет. В лучшем случае будет как пресловутое голосование про питьё тормозной жидкости.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.08.2008 20:51:00
Цитировать
ЦитироватьНа сайте Популярной механики нашел результаты еще одного опроса по теме...
А про тёщу аналогичного опроса не было случаем?
Если более серьёзно, то обсуждение результатов безответственного тыканья мышой кнопочек на сайте никакого реального смысла не имеет. В лучшем случае будет как пресловутое голосование про питьё тормозной жидкости.
Собственно, вопроса об осуждении информации не ставилось. Просто приведены рузультаты опроса, в предположении, что метод проведения эксперимента известен.
Однако никогда не поздно и обсудить - если в этом есть потребность.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SpaceR от 20.08.2008 22:57:53
Цитировать
Цитироватьа основной двигатель (лазер, мазер) никуда не летит.  И даже более того - используется параллельно еще и для более экономически целесообразных целей.
Не разрешимые, насколько я помню, пока (и неизвестно ли разрешимые в будущем) проблемы с наведением луча на столь удаленную цель.
"Пока" - может и неразрешимые. Но прогресс не стоит на месте, думаю, что задачу наведения решить вполне реально,  существующее разнообразие возможных путей решения просто ждет более детальной проработки.
ЦитироватьСверх дорогая, инфраструктура только для одной миссии. Если планировать еще, что-то внутри нашей системы, то инфраструктура еще мощнее и дороже.
В том-то и дело, что не для одной миссии, и я с самого начала подчеркнул и это, и возможность использования инфраструктуры для других целей. Например, посылки на Церерианскую или Амальтейскую базы разгонять...
ЦитироватьОкупаемость? Должен быть просто дикий грузопоток внутри системы, чтобы "инфраструктура требующая объединенной экономки десятка США, окупилась (при этом не факт, что в разумный срок).
Не "просто дикий", а достаточно большой. И вполне возможно/реально, что он появится.
ЦитироватьСиречь, можно строить только тогда, когда таковой грузопоток будет осуществлен (классическими средствами).

В этом случае, кстати, сразу встает вопрос об экономической целесообразности перевода текущего грузопотока на "новые рельсы" (ибо это также потребует немалых сумм), со всеми вытекающими возникновениями вопросов об экономической целесообразности "инфраструктуры".
Само собой. Вот сейчас, к примеру, летаем одноразовыми РН, но вполне серьезно рассматриваем и многоразовые системы всяческих вариаций, и электромагнитные катапульты, и космолифты... Говорим о постепенном переходе АМС на ЭРД-тягу. Уже очевидно, что постепенная смена основных  средств транспорта происходит непрерывно (как в свое время вытеснение гужевого транспорта - механическим; уже сейчас кораблей и поездов - самолетами и автомобилями).
Так что в будущем рост грузопотока вполне может потребовать создания таких средств разгона, даже если для нас пока это неочевидно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 21.08.2008 22:22:47
Цитировать"Пока" - может и неразрешимые. Но прогресс не стоит на месте, думаю, что задачу наведения решить вполне реально,  существующее разнообразие возможных путей решения просто ждет более детальной проработки.

Проблемы с подержанием ориентации луча на столь отдаленых растояниях, насколько помню, не сколько в технических, а склько в научных ограничениях...

В чем они заключаются эти ограничения, это не ко мне, но факт, насколько мне известно, имеет место быть (ссылки на данное ограничение (как препятствия для реализации проекта) переодически упоминаются в связи с данным вопросом).

Тут разбирающиеся в физике люди (разбирающиеся гораздо лучше меня) переодически появляются, думаю они объяснят лучше...

ЦитироватьВ том-то и дело, что не для одной миссии, и я с самого начала подчеркнул и это, и возможность использования инфраструктуры для других целей. Например, посылки на Церерианскую или Амальтейскую базы разгонять...

Как уже писал:

ЦитироватьЕсли планировать еще, что-то внутри нашей системы, то инфраструктура еще мощнее и дороже.

Т. е., и без того архидорогая система, в случае использования ее еще и для того, чтобы "посылки на Церерианскую или Амальтейскую базы разгонять", станет еще дороже, и явно не в один два раза...

ЦитироватьНе "просто дикий", а достаточно большой. И вполне возможно/реально, что он появится.

Через штуку-две, лет, когда каждая планета нашей системы станет (включая распоследний астероид) преселенной как Земля (или приблизится к ней по этому параметру), может быть, такой, "достаточно большой" грузопоток и появится...

ЦитироватьСамо собой. Вот сейчас, к примеру, летаем одноразовыми РН, но вполне серьезно рассматриваем и многоразовые системы всяческих вариаций, и электромагнитные катапульты, и космолифты... Говорим о постепенном переходе АМС на ЭРД-тягу. Уже очевидно, что постепенная смена основных  средств транспорта происходит непрерывно (как в свое время вытеснение гужевого транспорта - механическим; уже сейчас кораблей и поездов - самолетами и автомобилями).
Так что в будущем рост грузопотока вполне может потребовать создания таких средств разгона, даже если для нас пока это неочевидно.

Сейчас нет такого грузопотока в космосе раз.

Переход "на ЭРД тягу" (как и упомянутые выше "вытеснение кораблей и поездов - самолетами и автомобилями"), экономически сравним с тем, что было до перехода (а коли память мне не изменяет, то, вроде, по некоторым оценкам, даже дешевле), чего не скажешь, про обсуждаемую "гигантскую инфра структуру"... :(

В случае такой структуры ситуация не просто обратная, а обратная в десятки раз: т. е., нет экономической выгоды ее вообще даже строить....

Сиречь, гораздо дешевле, и равно по эффективности, будет использовать "для грузопотока" имеющиеся до "постройки гигантской инфраструктуры" средства: те же ЭРД, ЯРД, классические солнечные паруса, и т. д....

Т. е. для "внутресистемной экономики", "гигантская инфраструктура", это классическая илюстрация поговорки: "лучшее враг хорошего".

А только для МП, строить ее не будут...

===============

Вопррсы с экономичесской эффективностью рассмотрели. Рассмотрим, теперь, сопутствующие...

Какой механизм окупаемости может быть у такой инфраструктуры?

Структура общая для всех: значит должен быть введен налог на использование (введен в той, или иной форме).

О кей. Ввели налог.

Опять же возникает вопрос, зачем нам платить лишнии налоги, когда мы без них, "на классике", груз доставить можем?

Запретить использовать "классику", чтобы наверняка "новые технологии" использовали?

Это, во первых, лишние юридические заморочки, что еще не так страшно.

Во вторых лишние деньги на госструктуры следящими за "исполнением, и подержанием" данного закона, и заставляющие компании, насильно менять свой флот. А, если заставить компании, насильно, платить за это (полную переориентацию своих флотов) из собственного кармана, то это, с большой долей вероятности, приведет ко множеству банкротств, со всем вытекающим для экономики в целом (не говоря уже о возможных волнениях "народных масс")...

Если не заставлять компании платить, придется башлять огроменные суммы из госкармана...

Я уже не говорю, что для такого всеобъемлимущего "запрещения классики", Солнечная Система должна представлять из себя единое государство...

Не говоря уже о том, что любое повышение налогов вводит некоторую нестабильность в обществе (как минимум в первое время), и посему решение о таковом нужно принимать с некоторой оглядкой.

===============

Посему рассматривать такие проекты не имеет смысла (разве как, для игры ума)... :( Мир не "инженерией единой" жив... :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 21.08.2008 23:47:59
Кстати говоря.

Ко всеу выше названному, есть еще один, имхо, немалый плюс в копилку "минималистичного" корабля: чем меньше экипаж, тем легче его набрать. :)

А почему легче?

А потому: что, даже в случае сверх скоростей, легче набрать людей согласных на ПОЛЕТ В ОДИН КОНЕЦ БЕЗ ВОЗВРАТА. :) (даже если звездолет со сверх скоростями, и его члены экипажа доживут до конца полета, и смогут сами (а не их потомки) соорудить колонию).

Ибо, в чем Нейромантик прав, так это в необходимости, хотя бы слабой "отмороженности" для экипажа: ты должен быть либо абсолютно один, и ничего тебя не должно связывать с Землей (если связь есть, у тебя есть, скажем, хотя-бы друзья, "покинуть этот мир" тебе будет много сложнее :) ), либо иметь, действительно, хотя бы слабую "отмороженность" (некую цель, идею, или причину)...

Чем меньше, таким образом экипаж, тем легче найти людей согласных на полет. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 22.08.2008 12:47:29
(озадаченный моральным вопросом в марсианской теме)
 
Чем полет звездолета в один конец отличается от перелета на Марс в один конец с созданием колонии ? С точки зрения ценностей, в смысле... По высказываниям кажется, что вариант со звездолетом кажется более приемлемым, но почему ? Какой фактор в приемлемости решающий: техническая невозможность вернуться (включая медицину - есть только в межзвездном перелете), риски (полет на Марс не очень рискованный, т.к. уже сейчас неплохо освоен автоматами), возможное значение для будущего человечества (полет к звездам явно перспективней) или еще что ? Или просто дело в различии состава участников этих двух веток...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.08.2008 12:57:33
Цитировать(озадаченный моральным вопросом в марсианской теме)
 
Чем полет звездолета в один конец отличается от перелета на Марс в один конец с созданием колонии ?
Перелет на Марс "туда и обратно" - наиболее вероятный вариант.
Полет звездолета "обратно" - просто не нужен. Правда, если кто из путешественников уж очень захочет, чтобы его потомки вернулись на историческую родину - почему бы и нет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Игорь Суслов от 22.08.2008 13:40:19
Люди вовсю используют принципы сверхсветовых перемещений:

ЦитироватьVictorhouse: У меня сын ползает по принципу гиперпространственного двигателя!
Pinch: О_о?
Victorhouse: Вместо того чтоб доползти до конца пеленки, он сминает ее всю, и оказывается на ее краю =) и лыбицца =)))

(с, http://www.bash.org.ru/)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 22.08.2008 22:40:27
fan2fan: А вот и нифига!
1. Полёт к Марсу с развёртыванием колонии гораздо эффективнее. Т.к. мы сможем разработать принцип(!) создания новых колоний на Землеподобных планетах. Он же ещё и экономически и энергетически выгоднее, т.к. колония автоматически оказывается втянутой в Земное экономическое пространство. А вот звездная колония будет практически полностью автономна.
2. Состав участников в ветках действительно разный. Т.е. в ветке о Марсианской колонии обсуждается всё, вплоть до политического устройства колонии, и даже вероятные пути поиска притока денежных средств, то в ветке о межзвёздных путешествиях идут рассуждизмы о аннигиляционных двигателях, о сжатии пространства и прочие глупости.
Ибо! Марсианская колония - вполне достижима и даже реализуема без сверхусилий. Межзвёздный корабль не имеет даже более-менее взвешенных очертаний и (!) цели своего полёта...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 22.08.2008 23:39:52
Ладно вам, конечно, межзвездные полёты - такая же мечта, как и внеземные поселения. Просто Марс, действительно, более реален. Но вот технологии для перемещения по Солнечной системе вполне могут дать ключ к межзвёздным кораблям. Кстати, и население Марса, скорее будет более приспособленно к таким полётам, как и вообще - к освоению пояса астероидов и спутников внешних планет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SpaceR от 23.08.2008 00:56:49
Уважаемый unihorn, не имею против Вас ничего личного, но описанная Вашем посте схема имхо страдает в логическом плане еще больше, чем в физическом.

Во-первых, ориентация луча. На межзвездных расстояниях - может быть. Я и не предлагал целиться в парус, находящийся у далекой звезды. Разогнать легкий МЗЗ можно и на дальности не более нескольких светодней, а то и ближе.

Во-вторых, лошадь впереди телеги. Т.е. я не предлагаю строить, как Вы называете, "гигантскую инфраструктуру" только для пусков МЗЗ, а потом адаптировать под прикладные задачи. Инфраструктура, на первом этап представденная только одним лучегенератором-разгонщиком и средствами обеспечения его наведения, будет разрабатываться ИМЕННО для прикладной задачи - удешевления стоимости доставки грузов (на линии "Земля-Марс", к примеру), и только потом адаптироваться под параллельные пуски МЗЗ и других "дальнобойных" зондов (в пояс Койпера, Оорта и т.п.).
Соответственно и строить ее будут только когда (если) докажут ее экономическую целесообразность.

Вы же пытаетесь доказать экономическую нецелесообразность схемы, которая никогда никем не будет применяться, и то в основном оперируя терминами "гигантская", "архидорогая" и т.п., в предположении, что ее будут делать с нуля - Я ни чего подобного в виду не имел.
А приведенные далее рассуждизмы о каком-то налоге, каком-то принуждении вообще далеки от какой-либо нормальной экономически разумной схемы, так что они тем более ничего не объясняют.

Схема появления такой установки будет многоэтапной, начиная с наработок первых лунных ЭМК, лазеров(мазеров) и генераторов ионных пучков, посему я даже не берусь достаточно подробно это описать. Это дело будущего.
Но всё, конечно, будет зависеть от финансирования. Будет профинансировано создание дальних внеземных форпостов человечества - будет и грузопоток. На первом этапе существующими средствами, позже - более новыми.
Но никто, само собой, не будет сторить неокупающуюся систему. Конечно, срок окупаемости будет достаточно велик, но сам принцип разгона без расхода реактивной массы аппаратом, только за счет электрической (или даже другой - ядерной, солнечной - если это возможно) энергии обещает дать окупаемость данного принципа запуска.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 23.08.2008 01:43:38
ЦитироватьВо-первых, ориентация луча. На межзвездных расстояниях - может быть. Я и не предлагал целиться в парус, находящийся у далекой звезды. Разогнать легкий МЗЗ можно и на дальности не более нескольких светодней, а то и ближе.

О кей, попробуем согласится.  Но вопросы "физикам и лирикам", по поводу "возможности и эффективности" остаются...

ЦитироватьВо-вторых, лошадь впереди телеги. Т.е. я не предлагаю строить, как Вы называете, "гигантскую инфраструктуру" только для пусков МЗЗ, а потом адаптировать под прикладные задачи. Инфраструктура, на первом этап представденная только одним лучегенератором-разгонщиком и средствами обеспечения его наведения, будет разрабатываться ИМЕННО для прикладной задачи - удешевления стоимости доставки грузов (на линии "Земля-Марс", к примеру), и только потом адаптироваться под параллельные пуски МЗЗ и других "дальнобойных" зондов (в пояс Койпера, Оорта и т.п.).
Соответственно и строить ее будут только когда (если) докажут ее экономическую целесообразность.

И потом, всю эту структуру направляем на межзвездник (вырубая "внутрестистемный грузопоток нафиг"). Или выбиваем деньги на, дополнительный, архидорогой (оценки имеются не только в соответствующей литературе, но и в теме :) ), и бессмысленный (в экономческом плане) МП.

Т. е. если мы строим "это дело" изначально для "внутрисистемных перевозок" про МП по такой схеме можем также забыть.

А по поводу экономической целесообразности, уже сказано. Схема НИКОГДА не будет экономически целесообразнее "классических средств".

Если грузопоток нужных размеров будет достигнут классическими средствами, менять его на эту схему, смысла нет, никакого (как уже сказано, мною, выше: "оценки имеются не только в соответствующей литературе, но и в теме").

Т. е. если мы строим "это дело" изначально для "внутрисистемных перевозок" про МП по такой схеме можем также забыть.

Как бы мы не "запрягали лошадь в телегу", суть остается одна: ДЕНЕГ НА ЭТО, НЕ ДАСТ НИ КТО...

Цитироватьне имею против Вас ничего личного, но описанная Вашем посте схема имхо страдает в логическом плане еще больше, чем в физическом.

Я оперирую текущими технологиями, и учитываю экономическую состовляющую.

"Мой проект" может полететь сразу "после полета к Марсу", т. е. "уже сейчас", ибо не требует фантастических технологий...

Сиречь, "мой проект" наименее фантастичен, и наиболее реален из всех озвученных.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.08.2008 07:02:32
ЦитироватьЛюди вовсю используют принципы сверхсветовых перемещений:

ЦитироватьVictorhouse: У меня сын ползает по принципу гиперпространственного двигателя!
Pinch: О_о?
Victorhouse: Вместо того чтоб доползти до конца пеленки, он сминает ее всю, и оказывается на ее краю =) и лыбицца =)))

(с, http://www.bash.org.ru/)

Собственно, любая ракета действует также, как и  этот молодой человек. Увеличивая скорость, она увеличивает сжатие пространства и соответственно сокращает время перелета.
Безо всякого сверхсвета и гиперпространства.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SpaceR от 23.08.2008 14:22:48
Цитировать
ЦитироватьИнфраструктура, на первом этап представленная только одним лучегенератором-разгонщиком и средствами обеспечения его наведения, будет разрабатываться ИМЕННО для прикладной задачи - удешевления стоимости доставки грузов (на линии "Земля-Марс", к примеру), и только потом адаптироваться под параллельные пуски МЗЗ и других "дальнобойных" зондов (в пояс Койпера, Оорта и т.п.).
Соответственно и строить ее будут только когда (если) докажут ее экономическую целесообразность.
И потом, всю эту структуру направляем на межзвездник (вырубая "внутрестистемный грузопоток нафиг").
:shock: Нафиг??  В смысле, это еще с какого перепугу? Да, на время разгона МЗЗ работа установки на внутренний грузопоток будет приостановлена, но без вреда для него. Вполне можно подобрать приемлемую паузу.
ЦитироватьИли выбиваем деньги на, дополнительный, архидорогой (оценки имеются не только в соответствующей литературе, но и в теме :) ), и бессмысленный (в экономческом плане) МП.
Да, выбиваем. Да, создание и пуск МЗЗ "влетит в копеечку". Но если сравнивать с общими затратами на различные программы, не имеющие прямого дохода, сумма будет сравнимой. А вот тратить ее или нет - это уж потомкам решать, а не нам. Нужен им (не с экономической, а с идеологически-научной и т.п. точки зрения) пуск межзвездного зонда или нет. О пуске аппарата с людьми, заметьте, я ничего пока не говорил.
ЦитироватьТ. е. если мы строим "это дело" изначально для "внутрисистемных перевозок" про МП по такой схеме можем также забыть.
Почему вдруг забыть?  Не вижу аргументов. Что для внутрисистемных перебросок, что для пуска МЗЗ от этого устройства требуется одно и то же - разгон. Конечно, оно не даст нужной для МП скорости, да и дальность наведения ограничена, и на финальном участке разгоняться придется уже традиционным ракетным способом, возможно даже в 2-3 ступени. Аппарат выйдет достаточно маленьким, но успехи нанотехнологий должны обеспечить ему достаточную функциональность. А благодаря более дешевой "первой ступени" зондов можно отправлять несколько, к разным звездам. И если им удастся подтвердить наличие планеты, приемлемой для превращения в Землю-2, отношение к межзвездным перелетам уже серьезно изменится... ;)
ЦитироватьА по поводу экономической целесообразности, уже сказано. Схема НИКОГДА не будет экономически целесообразнее "классических средств".

Если грузопоток нужных размеров будет достигнут классическими средствами, менять его на эту схему, смысла нет, никакого (как уже сказано, мною, выше: "оценки имеются не только в соответствующей литературе, но и в теме").
Сказано - не значит "окончательно доказано". Потому что для доказательства нужно ЗНАТЬ, каким будет мир будущего, а это пока что нереально.
А оценки, любой степени компетентности, страдают субъективизмом и ограниченностью. Проводя аналогию, можно наверное, покопавшись в архивах, достать доказательства 100-летней давности, заявляющие что эти громыхающие, дорогущие и ломающиеся автобусы с моторами, использующими дорогой бензин химической очистки, НИКОГДА не смогут составить конкуренцию классическим, удобным, надежным каретам и дилижансам.  :D
Цитировать"Мой проект" может полететь сразу "после полета к Марсу", т. е. "уже сейчас", ибо не требует фантастических технологий...

Сиречь, "мой проект" наименее фантастичен, и наиболее реален из всех озвученных.
Ну может быть и менее фантастичен, реальнее и ближе по времени, но может быть он просто не нужен пока? У нас ещё внутрисистемный сыр не надкушен  :D  

И, кстати, я читаю эту тему недавно, не напомните, какой именно "ваш проект" Вы отстаиваете?  Пилотируемый "корабль поколений" ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Карлсон от 23.08.2008 14:36:17
Астрофизики из Университета Бэйлора (США) разработали математическую модель гиперпространственного привода, позволяющего преодолевать космические расстояния со скоростью выше скорости света в 10
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.08.2008 14:45:03
ЦитироватьМеханизм действия привода основан на принципе двигателя деформации пространства (Warp Drive), который предложил в 1994 г. мексиканский физик Мигель Алькубиерре. Американцам осталось лишь доработать модель и произвести более детальные подсчеты.
http://www.rian.ru/science/20080823/150618337.html

Это не сюда, это в "Ох, умору" надо...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Карлсон от 23.08.2008 14:47:09
да ладно, не придирайтесь..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.08.2008 15:01:21
Цитироватьда ладно, не придирайтесь..
Да я не придираюсь. NASA действительно занималась этими делами:
http://www.grc.nasa.gov/WWW/bpp/index.html
Просто в изложении наших информагенств половина инфы по космосу не глядя можно отправлять в "Ох, умору".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2008 04:48:15
Цитировать:shock: Нафиг??  В смысле, это еще с какого перепугу? Да, на время разгона МЗЗ работа установки на внутренний грузопоток будет приостановлена, но без вреда для него. Вполне можно подобрать приемлемую паузу.

Год-три (зонды "легкие", может и "быстро проктит" :) )?

А так сведения, насколько пауза будет "приемлимой", кажись, есть и в теме... "Приемлимость" вас, "приятно", удивит... :(

ЦитироватьДа, выбиваем. Да, создание и пуск МЗЗ "влетит в копеечку". Но если сравнивать с общими затратами на различные программы, не имеющие прямого дохода, сумма будет сравнимой

Прямой доход или "кривой". Доход (доход того или иного рода, необязательно денежного (см. выше)) от проекта без "прямого дохода" есть всегда. А тут его нет... Вот и весь сказ. :(


ЦитироватьА вот тратить ее или нет - это уж потомкам решать, а не нам.

Потомки они наши, или предки, "коммунизм в будущем" вряд ли возможен, и следовательно думаем с позиции "деньги правят миром", "деньги вкладывают только ради еще больших денег (или "доходов иного рода")"

ЦитироватьСказано - не значит "окончательно доказано". Потому что для доказательства нужно ЗНАТЬ, каким будет мир будущего, а это пока что нереально.

"Коммунизма", не будет наверняка... :( Со всем вытекающим: "деньги вкладывают только ради еще больших денег (или "доходов иного рода")...

Цитировать
ЦитироватьТ. е. если мы строим "это дело" изначально для "внутрисистемных перевозок" про МП по такой схеме можем также забыть.
Почему вдруг забыть?

"деньги вкладывают только ради еще больших денег (или "доходов иного рода")

Если проект не несет денег, то денег на проект не дают.  

ЦитироватьИ, кстати, я читаю эту тему недавно, не напомните, какой именно "ваш проект" Вы отстаиваете?  Пилотируемый "корабль поколений" ?

Он самый, и при этом "не гигантских" размеров. коли интересуют подробности:

ЦитироватьСильно выше (см предпоследний пост на 51 странице, и начало основной дискуссии в первом посте на 52 странице и ниже) я уже поднимал эту тему.

У МЗ кораблей "разумных размеров", за "разумную стоимость", есть очень и очень, просто очень, очень, и очень, слабая надежда сойти за рекламу (чего бы то ни было: не важно тампакса, или "политической крутости государства")...

Сиречь есть очень и очень, просто очень, очень, и очень, слабая надежда "выбить на МП деньги" прикрываясь этой "статьей расхода"...

Чем же "проект дороже", тем эта надежда меньше...

Честно скажу, чем больше думаю об этом, тем менее реальным мне представляется МП (без "терьямпампации" который) с экономической точки зрения (ибо, даже, в единственной реальной цели для МП, "расселении ареала", сомнительности, также, более чем хватает)...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SpaceR от 25.08.2008 16:16:27
То, что Вы говорили о деньгах,  к Вашему проекту относится в еще большей мере. Но кроме этого примешиваются и проблемы морально-этического плана, что в наше время весьма немаловажно.

Что же касается расходов, то запуск МЗЗ вполне подпадает под категорию "фундаментальных исследований", на которую и сейчас тратятся заметные суммы бюджета передовых государств. Конечно, для запуска МЗЗ потребуется отдельная статья расходов, но я уже говорил, что должна "дозреть" ситуация - т.е. когда дистанционными методами будут получены довольно "обещающие" результаты, дойдет дело и до пуска МЗЗ. И основным мотивом будет "расширение наших знаний об окружающем мире для дальнейшего использования во благо..." , как и у всех фундаментальных исследований. И основная прибыль из этого - информация, которую он оттуда передаст, а также приобретение опыта разработки и эксплуатации таких КА.

А "корабль поколений" пробить по расходам не удастся, ибо имхо довольно бесчеловечный эксперимент получается из этой затеи - особенно, если до этого в такую даль не летал ни один беспилотный зонд.

И под МЗЗ можно также подогнать и PR-компанию, и рекламные акции - в не меньшей степени. Но морально-этический "червячок" организаторов такой затеи грызть уж точно не будет.

Касаемо разгона - простой расчет показывает, что если разгоняться со средним ускорением, к примеру, 1g, то весь разгон до 0,1С займет всего 35 дней. Расстояние до зонда в конце разгона составит при этом 306 а.е., т.е. 42,5 световых часа.
А дальнейший разгон зонду должны обеспечить собственная ДУ в 1-2 ступени, по принципу ЭРД либо ИмпЯРД(ТЯРД). Хотя возможно, что для первых МЗЗ обойдутся и без дополнительной ДУ.

Это, конечно, все "на пальцах". У меня у самого на перспективы МП более-менее пессимистический взгляд. Просто МЗЗ-автомат - это единственное, у чего есть хоть малейшие шансы.
А у "корабля поколений" без пусков МЗЗ шансов вообще никаких.
Имхо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.08.2008 03:10:51
ЦитироватьЧто же касается расходов, то запуск МЗЗ вполне подпадает под категорию "фундаментальных исследований", на которую и сейчас тратятся заметные суммы бюджета передовых государств.

Это, конечно, забавно, но это, к сожелению, факт...: деньги даже на "фундаментальные исследования", как это не странно звучит, тоже из расчета на отдачу дают (как практическую, так и политическую), да и по суммам все это дело несоизмеримо с такого рода МП (при этом, даже в США, не редко выбивание денег на такое, сопровождается большим скрипом, и коли память не изменяет, урезаниями)...

ЦитироватьКасаемо разгона - простой расчет показывает, что если разгоняться со средним ускорением, к примеру, 1g, то весь разгон до 0,1С займет всего 35 дней.

"Неодногодная", если можно так выразится, по времени разгона, "инфраструктура", архи, архи и архидорога, а тут, "35 дневная"... :(

ЦитироватьТо, что Вы говорили о деньгах,  к Вашему проекту относится в еще большей мере. Но кроме этого примешиваются и проблемы морально-этического плана, что в наше время весьма немаловажно.

Я негде не говорил о бесплатности "моего проекта".

Я говорил только о том, что очень маленький шанс того, что "мой проект", по крайней мере, можно потянуть, и выбить на него, тем или иным путем, деньги, есть, и шанс этот больше чем у других.

Да и "с точки зрения денег", "мой проект" порядка марсианского МЭК-а.

А если допустить (скептически (надежда умирает последней)) возможность разгона до "сверхскоростей" (имееются в виду не "лазерные паруса", про них уже все сказано), то, в любом случае, гораздо дешевле прочих проектов "сверхскоростников", ибо "мой проект" не страдает "гигантизмом".

А поводу морально-этической стороны...

То не вижу особых проблем (ибо не проповедую, как Нейромантик, не "промывок мозгов", не "инкубаторов", не прочих, Дарт Вейдеровских, методов (а в "выносить и родить вместе со своим ребенком, чужого (из "банка")" зла не вижу не с какой точки зрения (даже с моей боговерской): дети это дети, чьи бы они не были).

По поводу же КП с полетом в один конец без возврата как класса, то тут ничего не поделаешь это наиболее реальный вид МЗ корабля... :(

Хотим к звездам на МЗ корабле, летим так... :( Не хотим, остаемся в Солнечной Системе... Выбора нет, и, боюсь, не будет (вот изобретут терьямпампацию, тогда посмотрим)...

По поводу же полетов беспилотных зондов..., то боюсь такого не будет, и все ограничится "телескопами" того или иного рода... :(

Либо, беспилотники, по "идиологии" будут близки "моему проекту", сиречь будут представлять из себя корабли "разумных размеров" разгоняемые "разумными способами"... (коли удастся, хотя бы, 1000 км в секунду достичь (есть, имхо, некий шанс, что этому может помочь "связка": многоступенчатый ЭРД разгонщик + "класссические" солнечные паруса + гравитационные маневры для разгона, "класссические" солнечные паруса, в данном случае, возможно, удасться использовать на всех "этапах разгона", как ЭРД, так и гравитационных), тогда, до Альфа Центавра, лет за 500, доберемся (более "скоростным средствам" был бы рад..., но сомневаюсь в их как практической, так и, как это не грустно говорить, главное, экономической, возможности).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SpaceR от 26.08.2008 22:38:59
Рабская верность одной и той же идее, не умея увидеть ее негативные стороны - явно не признак здравого мышления.
Впрочем, каждый имеет право верить во что ему угодно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 27.08.2008 09:10:43
ЦитироватьРабская верность одной и той же идее, не умея увидеть ее негативные стороны - явно не признак здравого мышления.
Впрочем, каждый имеет право верить во что ему угодно.

Вы же тоже не желаете видеть негативные стороны своей?... :)

С Уважением.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.08.2008 09:56:00
ЦитироватьЛибо, беспилотники, по "идиологии" будут близки "моему проекту", сиречь будут представлять из себя корабли "разумных размеров" разгоняемые "разумными способами"... (коли удастся, хотя бы, 1000 км в секунду достичь (есть, имхо, некий шанс, что этому может помочь "связка": многоступенчатый ЭРД разгонщик + "класссические" солнечные паруса + гравитационные маневры для разгона, "класссические" солнечные паруса, в данном случае, возможно, удасться использовать на всех "этапах разгона", как ЭРД, так и гравитационных), тогда, до Альфа Центавра, лет за 500, доберемся (более "скоростным средствам" был бы рад..., но сомневаюсь в их как практической, так и, как это не грустно говорить, главное, экономической, возможности).

А все-таки. Поближе к цифрам. Пока я засек две - 300 лет полета (исходя из 1000 км/с) и 6 чел экипажа.
А вот в цифрах - что это такое:
- "разумные размеры"?
- разумная стоимость ?
- сколько примерно будет весить "связка"?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 27.08.2008 10:03:02
ЦитироватьКасаемо разгона - простой расчет показывает, что если разгоняться со средним ускорением, к примеру, 1g, то весь разгон до 0,1С займет всего 35 дней. Расстояние до зонда в конце разгона составит при этом 306 а.е., т.е. 42,5 световых часа.
А дальнейший разгон зонду должны обеспечить собственная ДУ в 1-2 ступени, по принципу ЭРД либо ИмпЯРД(ТЯРД). Хотя возможно, что для первых МЗЗ обойдутся и без дополнительной ДУ.

Имхо.

Не будет ли любезен уважаемый доделать расчет, как то  - мощность и размеры двигателя дающего ускорение 1 же. Скорость истечения рабочего тела, позволяющее сделать это одной ступенью. Массу получившейся ступени (а ей еще тормозить) Стартовую массу (в массах Луны :-) ) Что бы не возбуждать нездоровый оптимизм у всякого рода астероидно бредящих.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 27.08.2008 10:35:54
ЦитироватьА все-таки. Поближе к цифрам. Пока я засек две - 300 лет полета (исходя из 1000 км/с) и 6 чел экипажа.
А вот в цифрах - что это такое:
- "разумные размеры"?
- разумная стоимость ?

"Разумные размеры", "разумная стоимость"?... То, что может потянуть среднестатистическая экономика (и на что, она, даст деньжат), и, желательно, сегодняшний уровень техники.

Возьмите данные по марсианскому МЭК-у, и обрящите (по моему, уже, не раз говорил...).

"Мой проект" конечно будет дороже, но тех же порядков. Более точные данные, как уже, не раз, говорил будут "когда начнут строить корабль по "моему проекту"". :)

И кстати говоря, как помню, я говорил о 500 а не 300 годах...

Цитировать- сколько примерно будет весить "связка"?

Думаю, (если для зонда-беспилотника) что-нибудь типа оценок мелькавших здесь (плюс "классические солнечные паруса"): http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8572&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Добавив "классические солнечные паруса", есть, имхо, надежда довести скорость, где нибудь, до 700 км/c (при осторожных надеждах  1000 км/c): в теме проскальзывали прикидки, до скольких можно разогнать "классический парусник" при старте с орбиты Земли....

Захотим так разогнать "пилотажник", соответственно "экстраполируем". :)

Хотя для него, "пилотажника", этот вариант, как не крути, имхо, выглядит далеко не так хорошо... :( (с экономической (сиречь ГЛАВНОЙ), как минимум, точки зрения), и, в оновном, имхо, годится именно для беспилотного зонда (и в связи с ним, "связка", и упоминулась, кстати)...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.08.2008 11:09:45
Цитировать
ЦитироватьА все-таки. Поближе к цифрам. Пока я засек две - 300 лет полета (исходя из 1000 км/с) и 6 чел экипажа.
А вот в цифрах - что это такое:
- "разумные размеры"?
- разумная стоимость ?
"Разумные размеры", "разумная стоимость"?... То, что может потянуть среднестатистическая экономика (и на что, она, даст деньжат), и, желательно, сегодняшний уровень техники.

Возьмите данные по марсианскому МЭК-у, и обрящите (по моему, уже, не раз говорил...).
У меня есть эти данные. Они не имеют отношения к рассматриваемому вопросу.
Цитировать"Мой проект" конечно будет дороже, но тех же порядков. Более точные данные, как уже, не раз, говорил будут "когда начнут строить корабль по "моему проекту"". :)
Т.е. порядка десятков млрд USD. Очень дешевый проект.
ЦитироватьИ кстати говоря, как помню, я говорил о 500 а не 300 годах...
Если 1000 км/с до Альфы - это 1300 лет...
Цитировать
Цитировать- сколько примерно будет весить "связка"?
Думаю, (если для зонда-беспилотника) что-нибудь типа оценок мелькавших здесь (плюс "классические солнечные паруса"): http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8572&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Я смотрел эту тему, там нет упоминаний о вашем проекте. Так все же, какие именно оценки исходных параметров вы рассматриваете?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 27.08.2008 12:14:37
ЦитироватьУ меня есть эти данные. Они не имеют отношения к рассматриваемому вопросу.

Вы спросили цифры, вы их получили. :)

ЦитироватьТ.е. порядка десятков млрд USD. Очень дешевый проект.

Неизмеримо дешевле "гигантов", и может полететь "уже сейчас", сиречь "после Марса". :)

ЦитироватьЕсли 1000 км/с до Альфы - это 1300 лет...

Да. Прошу прошения, понадеялся на память... :( , но если посчитать, то 10000 км/с (для Ориона) это, действительно, порядка 150 лет (а не 50), следовательно 1000, это 1500. Но, во всех случаях жизни не 300 (которые упомянули вы).

ЦитироватьЯ смотрел эту тему, там нет упоминаний о вашем проекте. Так все же, какие именно оценки исходных параметров вы рассматриваете?

Я говорил, что там упоминается "мой проект"? :)

Вы просили оценки веса "связки". Вы их получили. :)

Хотите подробнее (для беспилотника, про "пилотажник" сказано выше)? Ну..., скажем здесь гляньте: http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=335923#335923 плюс "классические солнечные паруса" (в общем, тонн в 300-350 (для зонда-беспилотника), думаю, уложимся...)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.08.2008 12:58:45
ЦитироватьВы просили оценки веса "связки". Вы их получили. :)

Хотите подробнее (для беспилотника, про "пилотажник" сказано выше)? Ну..., скажем здесь гляньте: http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=335923#335923 плюс "классические солнечные паруса" (в общем, тонн в 300-350 (для зонда-беспилотника), думаю, уложимся...)
Ну так это же оценка Lin'а совсем для иного случая. У него 250 км/с и тормозиться не надо. Здесь же другой вопрос рассматривается - МП. Под МП и требуется оценки - массы аппарата, ДУ, ПН, времени перелета.
Раз встал вопрос о стоимости - значит еще и оценка стоимости.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.08.2008 18:51:35
Здесь уже упоминался материал топика "Скоростная АМС на отлетную траекторию".
Обсуждение там оборвалось на самом интересном месте.
Печально.
Обработал материал топика по своей методе - кому интересно, можно взять обработку здесь:
http://path-2.narod.ru/02/08/f_iz.htm
файл saot.doc - 0.3 Mb
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SpaceR от 27.08.2008 20:53:27
Цитировать
ЦитироватьКасаемо разгона - простой расчет показывает, что если разгоняться со средним ускорением, к примеру, 1g, то весь разгон до 0,1С займет всего 35 дней. Расстояние до зонда в конце разгона составит при этом 306 а.е., т.е. 42,5 световых часа.
А дальнейший разгон зонду должны обеспечить собственная ДУ в 1-2 ступени, по принципу ЭРД либо ИмпЯРД(ТЯРД). Хотя возможно, что для первых МЗЗ обойдутся и без дополнительной ДУ.

Имхо.
Не будет ли любезен уважаемый доделать расчет, как то  - мощность и размеры двигателя дающего ускорение 1 же. Скорость истечения рабочего тела, позволяющее сделать это одной ступенью. Массу получившейся ступени (а ей еще тормозить) Стартовую массу (в массах Луны :-) ) Что бы не возбуждать нездоровый оптимизм у всякого рода астероидно бредящих.
Ок, признаю, расчет НЕВЕРНЫЙ  :(
Не подумал о квадрате падения мощности, в общем придется постоянно наращивать площади паруса внешними слоями, все более тонкими и легкими, а на конечных участках пришлось бы уже "целиться" в этот парус всеми транспортными лазерами(мазерами) Солнечной системы, да и площадь паруса увеличивать колоссально, чтобы ускорение вышло достаточным. Не 1g, конечно, гораздо меньше... В общем, расчет нужен достаточно непростой.
Постараюсь доделать попозже.

Могу только добавить, что при групповом разгоне МЗЗ несколькими лучами 1-2 из них придется временно отключать для обеспечения неотложных транспортных операций, а разгон займет, вероятно, больше года-двух...

Кстати, о торможении речь не шла. Пролетный зонд с автономным наведением, быстрой реакцией камер(инструментов) и искусственным интеллектом. И причем с общей массой ПГ порядка килограмма.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SpaceR от 27.08.2008 20:55:22
ЦитироватьВы же тоже не желаете видеть негативные стороны своей?... :)

С Уважением.
Нет, я их как раз вполне вижу, и вообще выражался в целом пессимистически, просто пытался предположить, что будет доступнее всего и раньше всего в плане МЗЗ (исходя из своего багажа знаний, естественно).

Если же будет выбрана транспортная система, не использующая толкающих лучей, то описанная мною система - тоже химера.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2008 04:53:53
ЦитироватьНу так это же оценка Lin'а совсем для иного случая. У него 250 км/с и тормозиться не надо. Здесь же другой вопрос рассматривается - МП. Под МП и требуется оценки - массы аппарата, ДУ, ПН, времени перелета.
Раз встал вопрос о стоимости - значит еще и оценка стоимости.

"Случай", вполне наш (для беспилотника имеется ввиду) :).

300-350 (ну 400) тонн это как раз, с учетом "торможения" (имхо вполне влезем в "такие" порядки коли захотим скоростей выше чем третья-четвертая космическая).

Есть надежда, что "классические солнечные паруса", и для помощи в "процессе торможения" сгодятся.

Экономика (мы рассматриваем "сверхскорости" (если скорости порядка 1000 км/с можно таковыми назвать) а они, к сожелению, за "марсианские порядки" экономически, как минимум, выходят) 3-4 запуска ракет типа Ареса (или соответствующие количество запусков "более" слабых), плюс "соответствующие расходы" под аппарат "такого размера"...

Со скрипом, очень и очень большим, но имхо, такой беспилотный зонд потянуть еще можно (экономически).

Это повторяю, для беспилотников (для пилотажников, как уже говорил, все, гораздо, хуже, но даже в случае них, возможностей построить по "такой схеме" МЗ корабль "разумных размеров" не измеримо больше чем возможностей построить "гигантский").

Если пролет, "классического парусника", около Солнца даст соответствующие "примущества", то массу (даже с учетом "торможения"), можно будет, имхо, понизить (так как, есть шанс, что это позволит избавится на участке "разгона" от ЭРД состовляющей).

Во всех случаях жизни. корабль "разумных размеров" будет дешевле соответствующего "гиганта". :)

Хотя, как уже сказано, есть большая доля вероятности, что если МЗ корабль и будет, он не будет "сверхскоростным" (для КП скорость не имеет значения, главное долететь) :(, и будет, как я уже говорил, "в случае разумных размеров", как технически, так и экономичски, "строго" соответствовать "марсианскм порядкам".

ЦитироватьНет, я их как раз вполне вижу, и вообще выражался в целом пессимистически, просто пытался предположить, что будет доступнее всего и раньше всего в плане МЗЗ (исходя из своего багажа знаний, естественно).

А "доступнее и раньше" она не буде точно. :( К сожелению. :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.08.2008 11:28:40
"Человечеству никогда не долететь до звезд", - говорят ученые:

http://www.point.ru/science/2008/08/22/17517
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Ч. от 29.08.2008 11:40:26
Цитировать"Человечеству никогда не долететь до звезд", - говорят ученые:

http://www.point.ru/science/2008/08/22/17517
Прочитал...
Вот это в Охумору:
ЦитироватьДвижение корабля к звездам должена обеспечивать антиматерия, возникающая при аннигиляции водорода и антиводорода.
...
Человечество на сегодняшний день не смогло найти решения значительно меньшей проблеме  - выхода космического корабля на околоземную орбиту с помощью всего одной ракетной ступени. Вместо этого частные компании, планирующие заниматься космическим туризмом, сконцентрировали свои усилия на максимальном уменьшении веса полезной нагрузки и самой ракеты, а также увеличении надежности. Таким образом, они надеются выиграть и заработать на эффекте масштаба.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.08.2008 11:54:57
Цитировать
Цитировать"Человечеству никогда не долететь до звезд", - говорят ученые:

http://www.point.ru/science/2008/08/22/17517
Прочитал...
Вот это в Охумору:
ЦитироватьДвижение корабля к звездам должена обеспечивать антиматерия, возникающая при аннигиляции водорода и антиводорода.
...
Человечество на сегодняшний день не смогло найти решения значительно меньшей проблеме  - выхода космического корабля на околоземную орбиту с помощью всего одной ракетной ступени. Вместо этого частные компании, планирующие заниматься космическим туризмом, сконцентрировали свои усилия на максимальном уменьшении веса полезной нагрузки и самой ракеты, а также увеличении надежности. Таким образом, они надеются выиграть и заработать на эффекте масштаба.

Ага. Я тоже задумался, куда ссылку послать в "Ох,умору" или сюда.
Та еще шутки есть:
ЦитироватьОдна из последних разработок, представленная Робертом Фрисби, представляет собой громадный космический корабль-иглу. Движение корабля к звездам должена обеспечивать антиматерия, возникающая при аннигиляции водорода и антиводорода. Вес корабля составит 80 млн тонн, а дополнительный вес горючего - еще 80 млн тонн. Для сравнения, вес современного космического шаттла составляет всего 2 тыс. тонн. Но даже этой ракете будущего потребуется почти 40 лет для того, чтобы долететь до Альфы Центавра, с прискорбием отмечает Фрисби.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Krolik от 31.08.2008 03:17:49
Как не специалист, хотелось бы знать ваше мнение:  каких размеров должен быть МЗ пилотируемый (допустим)корабль (не "парусник" ибо тут на сотни км) а на антивеществе, термоядерном синтезе или чем-то ещё. Какие минимальные размеры должны быть ? (Про "Дедал" в 1/4 км в курсе :)
Заранее спасибо за пояснение.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 01.09.2008 14:53:39
ЦитироватьКак не специалист, хотелось бы знать ваше мнение:  каких размеров должен быть МЗ пилотируемый (допустим)корабль (не "парусник" ибо тут на сотни км) а на антивеществе, термоядерном синтезе или чем-то ещё. Какие минимальные размеры должны быть ? (Про "Дедал" в 1/4 км в курсе :)
Заранее спасибо за пояснение.

Пилотируемый кем? Какая цель пилотирования?
Самый проработанный , какой я видел - начинался миллионом тонн.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 01.09.2008 16:16:28
ЦитироватьКак не специалист, хотелось бы знать ваше мнение:  каких размеров должен быть МЗ пилотируемый (допустим)корабль (не "парусник" ибо тут на сотни км) а на антивеществе, термоядерном синтезе или чем-то ещё. Какие минимальные размеры должны быть ? (Про "Дедал" в 1/4 км в курсе :)
Заранее спасибо за пояснение.

Не меньше "Дедала", я думаю. Если, конечно, не принимать во внимание бредовые идеи отдельных товарищей о запуске к звёздам отдельных мозгов. Я лично на данный момент представляю себе это как летящую колонию О'Нейла.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.09.2008 15:39:33
Цитировать
ЦитироватьКак не специалист, хотелось бы знать ваше мнение:  каких размеров должен быть МЗ пилотируемый (допустим)корабль (не "парусник" ибо тут на сотни км) а на антивеществе, термоядерном синтезе или чем-то ещё. Какие минимальные размеры должны быть ? (Про "Дедал" в 1/4 км в курсе :)
Заранее спасибо за пояснение.

Пилотируемый кем? Какая цель пилотирования?
Самый проработанный , какой я видел - начинался миллионом тонн.
Да, пожалуй, разговор надо начитанть с такого порядка.
Многих цифры в миллионы тонн смущают, но у нас есть танкера вместимостью в полмиллиона тонн, а строительство в невесомости упрощает создание больших конструкций.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Krolik от 01.09.2008 18:38:25
Благодарю за ответы. Похоже, от миллионов тонн идет расчёт. Сборка в космосе конечно упрощается, строительство будет из внеземных материалов (разработка астероидов) ?
ЦитироватьМногих цифры в миллионы тонн смущают, но у нас есть танкера вместимостью в полмиллиона тонн, а строительство в невесомости упрощает создание больших конструкций
На судах вес корпуса составляет от 30 % до 45 % от водоизмещения. Так что вес танкера будет до ~  200.000 t.
P.S: имел в виду пилотируемый корабль, но мне уже ответили что "колония О'Нейла" наиболее вероятна.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SpaceR от 01.09.2008 22:24:56
Цитироватьимел в виду пилотируемый корабль, но мне уже ответили что "колония О'Нейла" наиболее вероятна.
Ну, это кому как...
Не нужно думать, что все на полном серьезе поддерживают эту пришедшую из фантастики идею кораблей поколений  ;) .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2008 07:47:31
ЦитироватьДа, пожалуй, разговор надо начитанть с такого порядка.
Многих цифры в миллионы тонн смущают, но у нас есть танкера вместимостью в полмиллиона тонн, а строительство в невесомости упрощает создание больших конструкций.

Только супертанкеры нужны, и несут деньги, и большие деньги (супертанкеры ОКУПАЮТ все вложенные в него средства, и возвращают "во сто крат больше"), а на "межзвездную колонию О.Нейла", "выкинет деньги на ветер" (потомучто иначе как "выкидыванием денег на ветер" это не назовешь), разве что, какой мизантроп (а в мизантропов я не верю (к тому же потребуется большая куча мизантропов, один это, сто пудово, не потянет)).

Пора спустится с небес на землю, и рассматривать разумные вещи. Ибо главное деньги а не технические возможности и желания (не будь денег, давно бы уже Энтерпрайзы бы летали): вспомним какой Свобода планировалась, и как ее до МКС урезали (из-за недостатка финансов).

Не будет денег, не будет МЗП. Будут, будет.

Чем меньше корабль, тем больше вероятность выбить деньги на абсолютно бесполезный, для чего бы то ни было (наиболее корректная цель "расселение ареала", также более чем сомнительна), и посему УБЫТОЧНЫЙ, МЗП (изобретут терьямпампацию, тогда еще можно будет думать, и то вряд ли "гиганты" строить будут), а корабли же "разумных размеров", еще за рекламу (чего бы то ни было), "с грехом на 9/10" сойти могут...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 02.09.2008 15:40:30
Подумалось: если во все стороны полетят колонии О'Нейла и проч. обитаемые крупные объекты с людьми, то зачем тогда планеты ? Нужен ли будет поиск и колонизация планет, если, допустим, будет легкая возможность создания обитаемых космических жилищ из материалов легких тел (астероидов и т.д.) ? В таком случае нужна будет скорее не эээ "планета класса Миншара" :-), а наличие астероидного пояса в звездной системе... Т.е. "селитебные предпочтения" человечества в случае колонизации Вселенной могут измениться ровно так же, как при неолитической или урбанистической революции.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.09.2008 16:05:05
ЦитироватьПодумалось: если во все стороны полетят колонии О'Нейла и проч. обитаемые крупные объекты с людьми, то зачем тогда планеты ? Нужен ли будет поиск и колонизация планет, если, допустим, будет легкая возможность создания обитаемых космических жилищ из материалов легких тел (астероидов и т.д.) ? В таком случае нужна будет скорее не эээ "планета класса Миншара" :-), а наличие астероидного пояса в звездной системе... Т.е. "селитебные предпочтения" человечества в случае колонизации Вселенной могут измениться ровно так же, как при неолитической или урбанистической революции.
По основной идее О'Нейла, которая как-то потерялась в технических подробностях, жизнь в его колониях имеет более высокое качество, чем на Земле. Это можно обеспечить, и тогда, действительно будет проблема выбора: планета или колония. Но на период перемещения между звездными системами жилые блоки придется максимально облегчать, видимо, и за счет конфорта тоже.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 02.09.2008 20:40:03
Цитировать
ЦитироватьКак не специалист, хотелось бы знать ваше мнение:  каких размеров должен быть МЗ пилотируемый (допустим)корабль (не "парусник" ибо тут на сотни км) а на антивеществе, термоядерном синтезе или чем-то ещё. Какие минимальные размеры должны быть ? (Про "Дедал" в 1/4 км в курсе :)
Заранее спасибо за пояснение.

Не меньше "Дедала", я думаю. Если, конечно, не принимать во внимание бредовые идеи отдельных товарищей о запуске к звёздам отдельных мозгов. Я лично на данный момент представляю себе это как летящую колонию О'Нейла.

Я тут вправлял мозги очередному планетоидно бредящему и так и не смог получитьь от него внятный ответ на вопрос, какой размер будет у двигателя , если поток энергии при потребной для разгона мощности в 6 с лишним МИЛЛИОНОВ раз превышает поток энергии на поверхности Солнца.
Нуивот(с).
Подумалось мне тогда - зачем строить колонию О Нейла? Завозить материалы. Ведь заготовки таких колоний тысячами роятся вдоль орбиты Земли.
Астероиды Итокава и Икар, рассмотреные и ткнутые зондами, совсем не похожи на монолитные скалы. Недавно просчитывались модели , объясняющие раскрутку астероидов вокруг своей оси Солнечным излучением и образование у них спутников. Так вот - астероиды получаются рыхлыми скоплениями слабо связанных между собой камней и пыли. Это логически вытекает из того, что они никогда не были частью гравитационно дифференцированного тела. По сути это комки из хондр. Бурим в центр комка шурф и начинаем закачивать туда реагент-пенообразователь. Вещество должно растворять хондры и вспенивать их выделяемыми при этом газами.
Астероид начнет раздуватся. Тут главное не переборщить с пеной ,что бы его не разорвало центробежными силами. По достижению нужного размера, пропитываем поверхность связующим и раскручиваем получившийся пузырь. (Было у Ларри Нивена подобное, только без пены). И никаких астроинженерных перевозок - сплошная вакуумная химия. :P
Цивилизация. способная запустить такую технологию не нуждается в МП для колонизации. Получив энергию сравнимую с МП-двигателем, можно свободно колонизировать облако Оорта с индивидуальными солнцами в качестве источника освещения. Затраты на освещение миллиона "эфирных городов-пузырей" в любом месте СС сравнимы с затратами на разгон-торможение одного планетоидного бреда.
Так шта  - к звездам - только электромозги :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 03.09.2008 01:19:21
gans3
ЦитироватьАстероиды Итокава и Икар, рассмотреные и ткнутые зондами, совсем не похожи на монолитные скалы. Недавно просчитывались модели , объясняющие раскрутку астероидов вокруг своей оси Солнечным излучением и образование у них спутников. Так вот - астероиды получаются рыхлыми скоплениями слабо связанных между собой камней и пыли. Это логически вытекает из того, что они никогда не были частью гравитационно дифференцированного тела. По сути это комки из хондр. Бурим в центр комка шурф и начинаем закачивать туда реагент-пенообразователь. Вещество должно растворять хондры и вспенивать их выделяемыми при этом газами.
Астероид начнет раздуватся. Тут главное не переборщить с пеной ,что бы его не разорвало центробежными силами. По достижению нужного размера, пропитываем поверхность связующим и раскручиваем получившийся пузырь. (Было у Ларри Нивена подобное, только без пены). И никаких астроинженерных перевозок - сплошная вакуумная химия. Razz
Цивилизация. способная запустить такую технологию не нуждается в МП для колонизации. Получив энергию сравнимую с МП-двигателем, можно свободно колонизировать облако Оорта с индивидуальными солнцами в качестве источника освещения. Затраты на освещение миллиона "эфирных городов-пузырей" в любом месте СС сравнимы с затратами на разгон-торможение одного планетоидного бреда.
Я всё понимаю, полёт мысли и т.д.... Но, извините, нафига (!!!) при использовании обычной монтажной пены - долбать ни в чём неповинный астероид??? Из чистой пены корабль строить - не этично?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 03.09.2008 08:19:41
Цитироватьgans3
ЦитироватьАстероиды Итокава и Икар, рассмотреные и ткнутые зондами, совсем не похожи на монолитные скалы. Недавно просчитывались модели , объясняющие раскрутку астероидов вокруг своей оси Солнечным излучением и образование у них спутников. Так вот - астероиды получаются рыхлыми скоплениями слабо связанных между собой камней и пыли. Это логически вытекает из того, что они никогда не были частью гравитационно дифференцированного тела. По сути это комки из хондр. Бурим в центр комка шурф и начинаем закачивать туда реагент-пенообразователь. Вещество должно растворять хондры и вспенивать их выделяемыми при этом газами.
Астероид начнет раздуватся. Тут главное не переборщить с пеной ,что бы его не разорвало центробежными силами. По достижению нужного размера, пропитываем поверхность связующим и раскручиваем получившийся пузырь. (Было у Ларри Нивена подобное, только без пены). И никаких астроинженерных перевозок - сплошная вакуумная химия. Razz
Цивилизация. способная запустить такую технологию не нуждается в МП для колонизации. Получив энергию сравнимую с МП-двигателем, можно свободно колонизировать облако Оорта с индивидуальными солнцами в качестве источника освещения. Затраты на освещение миллиона "эфирных городов-пузырей" в любом месте СС сравнимы с затратами на разгон-торможение одного планетоидного бреда.
Я всё понимаю, полёт мысли и т.д.... Но, извините, нафига (!!!) при использовании обычной монтажной пены - долбать ни в чём неповинный астероид??? Из чистой пены корабль строить - не этично?

Ай какой невнимательный критик! Где брать материал для пены?, с собой везти? Где газ берется для наполнения пены? Вокруг же вакуум. Инерция мышления, понимаю. Вакуум вообще трудно представить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 03.09.2008 14:01:10
Цитировать...Вещество должно растворять хондры и вспенивать их выделяемыми при этом газами. Астероид начнет раздуватся. Тут главное не переборщить с пеной ,что бы его не разорвало центробежными силами. По достижению нужного размера, пропитываем поверхность связующим и раскручиваем получившийся пузырь. (Было у Ларри Нивена подобное, только без пены). И никаких астроинженерных перевозок - сплошная вакуумная химия. :P
Красивая идея. :)
Но позвольте Вам её испортить. Почему-то в голову лезут всякие неприятности под названием "неустойчивость Рэлея-Тейлора". Если вкратце - то с очень большой вероятностью раздувания не будет, а просто где-то вылезет прыщ, который лопнет и весь газ уйдёт наружу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Salo от 03.09.2008 22:59:34
http://www.rg.ru/2008/09/03/galaktika.html
ЦитироватьМежзвездный круиз
В соседнюю галактику можно слетать за пару часов
Сергей Деменко
"Российская газета" - Федеральный выпуск №4742 от 3 сентября 2008 г.

Американские ученые разработали математическую модель двигателя, преодолевающего расстояния быстрее скорости света в 1032 раза, что позволяет за пару часов слетать в соседнюю галактику и вернуться обратно.

В основе - идея деформации пространства, которую предложил в 1994 году мексиканский физик Мигель Алькубиерре. "Если перед кораблем сжимать пространство, а позади него, наоборот, расширять, то вокруг корабля появляется пространственно-временной пузырь, - говорит один из авторов исследования Ричард Обоуси. - Он окутывает корабль и вырывает его из обычного мира в свою систему координат. За счет разницы давления пространства-времени пузырь может двигаться в любом направлении, преодолевая световой порог на тысячи порядков".

Что же способно деформировать пространство вокруг корабля? "Темная энергия", считают ученые. Пока она существует только в гипотезах, но именно с ее помощью наука сегодня объясняет главный феномен, открытый за последние годы, - расширение Вселенной с ускорением. Существует несколько моделей "темной энергии", но общепринятой пока нет. Одну из них американцы и взяли для своих расчетов. Важно, что в них не нарушаются законы теории относительности. Внутри пузыря останутся те же самые законы физического мира, а скорость света будет предельной. На эту ситуацию не распространяется и так называемый эффект близнецов. Согласно ему при космических путешествиях со световыми скоростями время внутри корабля замедляется, и космонавт, вернувшись на Землю, встретит своего брата-близнеца уже глубоким стариком.

И хотя в металле такой чудо-двигатель сможет появиться разве что через несколько сотен лет, американцы уже подыскали цель для будущего полета. Это планета Глизе 581, на которой климатические условия и сила тяжести приближаются к земным. Расстояние до нее составляет 20 световых лет, время в пути до нее составит всего несколько секунд.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 04.09.2008 00:19:37
Ох уж эта тёмная энергия! А у нас тут один учёный изобрёл машину времени, работающую на оной тёмной энергии!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 03.09.2008 23:25:59
ЦитироватьАмериканские ученые разработали математическую модель двигателя, преодолевающего расстояния быстрее скорости света в 1032 раза, что позволяет за пару часов слетать в соседнюю галактику и вернуться обратно.
Бестолковая статейка.

Тут поподробнее:
http://www.membrana.ru/articles/inventions/2008/07/31/183700.html

А тут оригинал:
http://arxiv.org/abs/0807.1957

Но толку-то? Алькубьеровы уравнения в 1994 году нарисованы, а идея лет 50 уж в воздухе витает. Только пока и близко не видно, как это реализовывать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 03.09.2008 23:35:32
ЦитироватьИ хотя в металле такой чудо-двигатель сможет появиться разве что через несколько сотен лет, американцы уже подыскали цель для будущего полета. Это планета Глизе 581, на которой климатические условия и сила тяжести приближаются к земным. Расстояние до нее составляет 20 световых лет, время в пути до нее составит всего несколько секунд.

Несколько сотен лет? Уж кто-кто, а "Российская газета" должна быть в курсе, что когда Путин узнал, что Солнце через 7 млрд лет превратится в белого карлика, он приказал ускорить выполнение всех национальных программ. А они, видите ли,  несколько сотен лет запрашивают.
Правда хорошо, что корреспондентам газеты уже удалось выяснить климатические условия на планете  Глизе 581.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 04.09.2008 09:08:46
Цитировать
Цитировать...Вещество должно растворять хондры и вспенивать их выделяемыми при этом газами. Астероид начнет раздуватся. Тут главное не переборщить с пеной ,что бы его не разорвало центробежными силами. По достижению нужного размера, пропитываем поверхность связующим и раскручиваем получившийся пузырь. (Было у Ларри Нивена подобное, только без пены). И никаких астроинженерных перевозок - сплошная вакуумная химия. :P
Красивая идея. :)
Но позвольте Вам её испортить. Почему-то в голову лезут всякие неприятности под названием "неустойчивость Рэлея-Тейлора". Если вкратце - то с очень большой вероятностью раздувания не будет, а просто где-то вылезет прыщ, который лопнет и весь газ уйдёт наружу.

Так уж и все?.
 Пенообразовние это не взрыв. Медленно и печально пенообразуем, а в вылезающие прыщи ингибитором изнутри и отвердитель перед.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 04.09.2008 17:50:03
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьКак не специалист, хотелось бы знать ваше мнение:  каких размеров должен быть МЗ пилотируемый (допустим)корабль (не "парусник" ибо тут на сотни км) а на антивеществе, термоядерном синтезе или чем-то ещё. Какие минимальные размеры должны быть ? (Про "Дедал" в 1/4 км в курсе :)
Заранее спасибо за пояснение.

Пилотируемый кем? Какая цель пилотирования?
Самый проработанный , какой я видел - начинался миллионом тонн.
Да, пожалуй, разговор надо начитанть с такого порядка.
Многих цифры в миллионы тонн смущают, но у нас есть танкера вместимостью в полмиллиона тонн, а строительство в невесомости упрощает создание больших конструкций.

Закавыка в том, что поовина этого миллиона тонн - Гелий-3 или антивещество по вкусу фантазеров. Проблема не в стройке... .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.09.2008 18:15:41
Цитировать
ЦитироватьДа, пожалуй, разговор надо начитанть с такого порядка.
Многих цифры в миллионы тонн смущают, но у нас есть танкера вместимостью в полмиллиона тонн, а строительство в невесомости упрощает создание больших конструкций.

Закавыка в том, что поовина этого миллиона тонн - Гелий-3 или антивещество по вкусу фантазеров. Проблема не в стройке... .
Проблема в разных вещах, и в стройке тоже.
Но почему именно He3 или антивещество? Есть и другие варианты.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 04.09.2008 18:31:36
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьДа, пожалуй, разговор надо начитанть с такого порядка.
Многих цифры в миллионы тонн смущают, но у нас есть танкера вместимостью в полмиллиона тонн, а строительство в невесомости упрощает создание больших конструкций.

Закавыка в том, что поовина этого миллиона тонн - Гелий-3 или антивещество по вкусу фантазеров. Проблема не в стройке... .
Проблема в разных вещах, и в стройке тоже.
Но почему именно He3 или антивещество? Есть и другие варианты.

Идеолог снова заговорил загадками?
Дышать вакуумом, разгонятся энергией вакуума?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.09.2008 19:29:04
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьДа, пожалуй, разговор надо начитанть с такого порядка.
Многих цифры в миллионы тонн смущают, но у нас есть танкера вместимостью в полмиллиона тонн, а строительство в невесомости упрощает создание больших конструкций.

Закавыка в том, что поовина этого миллиона тонн - Гелий-3 или антивещество по вкусу фантазеров. Проблема не в стройке... .
Проблема в разных вещах, и в стройке тоже.
Но почему именно He3 или антивещество? Есть и другие варианты.

Идеолог снова заговорил загадками?
Дышать вакуумом, разгонятся энергией вакуума?
Какие загадки? Дышать вакуумом тривиально, насчет энергии вакуума я ничего не говорил, как ею разгонятся - не знаю. Кроме He3 есть и другие термоядерные топлива, про бор, например, я уже говорил. DT -  очень неудобно для ракетных применений, но тоже можно выкрутиться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 04.09.2008 21:15:43
ЦитироватьАй какой невнимательный критик! Где брать материал для пены?, с собой везти?
ЦитироватьБурим в центр комка шурф и начинаем закачивать туда реагент-пенообразователь.
Я так понимаю, что буровой инструмент, весьма немалой массы, должен заметить, с собой везти не надо? И сменные коронки, и охлаждающий расходный материал, и буровые трубы - это всё растёт на астероиде на деревьях? А реагент-преобразователь - из Святого Духа получается?

А ведь вариант решения лежит прямо на поверхности - заменим астероид кометой - получим немеряно воды, кислорода и водорода. Кометного вещества с головой хватит на образование гигантской пенной оболочки. Естественно, потребуется связующий реагент. Так мы в значительной мере избавимся от проблем излишней массы "рыхлого" астероида, а также гарантированно получим нужную форму.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.09.2008 01:25:52
Я скорее поверю в тучи размножающихся /нано/роботов, потихоньку преобразовывающих астероид в цилиндр ОНейла, чем в пузырящиеся пузыри. А такое вещество уже существует?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 05.09.2008 01:03:52
ЦитироватьА такое вещество уже существует?
Пена, образующаяся и застывающая в вакууме, в смысле? Да хто его знает...
Я не досказал вариант напыления пены в условиях, когда конструкция частично, на участках наращивания, защищена от вакуума (пусть полимерной плёнкой, высокое давление создавать не обязательно).
Давление поддерживается газами, получаемыми из кометного вещества, можно даже не морочить голову с электролизом:
ЦитироватьМонтажная пена — строительный материал, представляющий собой полиуретановую пену, застывающую под воздействием влаги, содержащейся в воздухе
Т.е. просто возгонкой льда можно создать атмосферу из водяного пара с примесями.

Почему-то вспомнился аэрогель... Но тут уж точно понадобится астероид, да и комету к нему "подогнать" не лишним будет...

Спросите, почему я пристал к пене? Понравилось, сильно похоже на ооочень упрощённую многослойную противометеоритную защиту.
При толщине порядка километров масса получится достаточно приемлемой, а защита от частиц на субсветовых скоростях будет получше, чем у метровой свинцовой брони. Вроде как. Не считал, честно  :oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 05.09.2008 03:08:32
Цитировать
ЦитироватьА такое вещество уже существует?
Пена, образующаяся и застывающая в вакууме, в смысле? Да хто его знает...
Я не досказал вариант напыления пены в условиях, когда конструкция частично, на участках наращивания, защищена от вакуума (пусть полимерной плёнкой, высокое давление создавать не обязательно).
Давление поддерживается газами, получаемыми из кометного вещества, можно даже не морочить голову с электролизом:
ЦитироватьМонтажная пена — строительный материал, представляющий собой полиуретановую пену, застывающую под воздействием влаги, содержащейся в воздухе
Т.е. просто возгонкой льда можно создать атмосферу из водяного пара с примесями.

Почему-то вспомнился аэрогель... Но тут уж точно понадобится астероид, да и комету к нему "подогнать" не лишним будет...

Спросите, почему я пристал к пене? Понравилось, сильно похоже на ооочень упрощённую многослойную противометеоритную защиту.
При толщине порядка километров масса получится достаточно приемлемой, а защита от частиц на субсветовых скоростях будет получше, чем у метровой свинцовой брони. Вроде как. Не считал, честно  :oops:

Все тут классно, но:
1. защиту от субсветовых частиц обеспечивает не толщина а количество атомов, которые держат (считаем что защищаемся именно броней а не электростатикой или магнитным полем), а количество атомов в газе практически на 3 порядка меньше чем в аналогичном объеме твердого вещества, другими словами, метровая свинцовая броня примерно сравнима с тропосферой земли (около 4 километров). соответственно возникает п 2:
2. из-за п1 надо очень-очень много полимера, который на земле производится из углеводородов (например очень здорово производить органический синтез из нефти, можно из газа, но у газа плотность примерно на 3 порядка меньше, можно даже из угля/графита произвести метан, но надо водород и еще на порядок больше энергии), а насколько мне помнится, ближе титана к земле серьезных количеств углеводородов (и даже концентрированного углерода) практически нигде нет :(

И тут еще один важный момент: насколько я понимаю, желательно чтобы атомы "брони" были легкими, чтобы от этих самых субсветовых частиц там не происходил распад, поэтому идеальная защита - сидеть внутри километрового бака с жидким водородом (гелием).
Полимеры на основе углерода обычно очень даже ничего, потому что в них как раз очень большой процент атомов водорода.

3. Совсем отдельный разговор насчет доступности материалов:

Как раз аэрогель очень в тему, ибо он если не ошибаюсь, из кремния, которого везде море.

Да, в принципе есть полимеры из кремния, точнее, например кремний+углерод или кремний+фтор, но практически все технологии производства того, об чем я слышал, обязательно проходит через этап какого-нибудь жуткого яда, или например при сильном нагреве разлагается с выделением фтора (как например фторопласт) и поэтому их не очень любят и мало знают.

С надцатой стороны, если уже на земле делают монокристаллы сапфира (оксид аллюминия) массой в сотни килограммов, то уж в невесомости и с дармовой вакуумной термоизоляцией, наверное реально достичь и на пару порядков больше, и из таких "кирпичиков" уже строить :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 05.09.2008 16:21:57
Цитироватьзащиту от субсветовых частиц обеспечивает не толщина а количество атомов, которые держат (считаем что защищаемся именно броней а не электростатикой или магнитным полем), а количество атомов в газе практически на 3 порядка меньше чем в аналогичном объеме твердого вещества, другими словами, метровая свинцовая броня примерно сравнима с тропосферой земли (около 4 километров)
Немного не совсем так. Я, собственно, не об элементарных частицах/ядрах, а о микрометеоритах, пылевых частицах. Так вотъ. На субсветовой скорости пылинка, врезавшаяся в корабль, породит взрыв колоссальной силы, который приведёт в полную негодность свинцовую защиту (и весь корабль заодно). Многокилометровая пена (а лучше - всё же аэрогель) такой взрыв поглотит без существенных последствий.
Цитироватьа насколько мне помнится, ближе титана к земле серьезных количеств углеводородов (и даже концентрированного углерода) практически нигде нет
Ну и отлично! Мы ж звездолёт строим, так что до Титана как-нибудь доковылять можно  :lol:
ЦитироватьКак раз аэрогель очень в тему, ибо он если не ошибаюсь, из кремния, которого везде море.
Дорого только... Зато в поясе астероидов можно строить, или вообще в околоземных точках Лагранжа.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 05.09.2008 20:33:10
Цитировать
ЦитироватьАй какой невнимательный критик! Где брать материал для пены?, с собой везти?
ЦитироватьБурим в центр комка шурф и начинаем закачивать туда реагент-пенообразователь.
Я так понимаю, что буровой инструмент, весьма немалой массы, должен заметить, с собой везти не надо? И сменные коронки, и охлаждающий расходный материал, и буровые трубы - это всё растёт на астероиде на деревьях? А реагент-преобразователь - из Святого Духа получается?

А ведь вариант решения лежит прямо на поверхности - заменим астероид кометой - получим немеряно воды, кислорода и водорода. Кометного вещества с головой хватит на образование гигантской пенной оболочки. Естественно, потребуется связующий реагент. Так мы в значительной мере избавимся от проблем излишней массы "рыхлого" астероида, а также гарантированно получим нужную форму.

Я вам страшную тайну открою - астероид и комета это ПРИМЕРНО одно и то же. Просто комета не прогревалась долго возле Солнца и такая вся "ледяная". Есть "потухшие " кометы  - мало отличающиеся от астероидов или вообще не ... .

"По метеорным наблюдениям среди тел размерами от 1 до 10 м 50% являются карбонатными телами, 40% - хрупкие тела кометного происхождения и только несколько процентов - твердые каменные тела."
http://nature.web.ru/db/msg.html?mid=1168533&uri=obrubov.html#TyeWYYUOfxh9OnwwcWSlYg

А астероид - он долго толокся возле Солнца и корочкой покрылся. Но внутри тот же "лед" остался. Это грубо так. Некоторые астероиды слиплись возле Солнца из дегазированных хондр. Всяко бывает. Не надо комет , сразу. Начнем приспосабливать близкие и готовые "фундаменты".

Теперь по поводу бурения. Не надо смотреть тупые фильмы про америкосов на армагеедонах. Там бред на бреде и бредом машет.
Кто мешает бурить пенетратором? Скорость сближения сама энергию даст.
А еще есть такая буровая головка - ракетная. Испытывалась еще при коммунистах. Даже тяжелые грунты берет.
Вобщем сопла смотрят "ёжиком" впереди- передние разрушают боковые расширяют те которые смотрят назад - выносят отработанное
назад В отлчие от земного аналога - надо еще и придавливать доп движком сзади.

Что касается реагента - пенообразователя. Слышали такое слово - "катализатор?" Он не расходуется. Подбирать надо. Но решаемо. Вакуумная химия. Но это не Планетоидные бредни, а уже достойная идея.

 Пенный аэрогелевый щит перед зондом - это сильно. Габариты и прочность при низких ускорениях и в свободном полете не имеют значения. А вот улавливать продукты столкновения и "восстанавливатся" после  - это преимущества.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 05.09.2008 20:35:02
Цитировать
Цитироватьзащиту от субсветовых частиц обеспечивает не толщина а количество атомов, которые держат (считаем что защищаемся именно броней а не электростатикой или магнитным полем), а количество атомов в газе практически на 3 порядка меньше чем в аналогичном объеме твердого вещества, другими словами, метровая свинцовая броня примерно сравнима с тропосферой земли (около 4 километров)
Немного не совсем так. Я, собственно, не об элементарных частицах/ядрах, а о микрометеоритах, пылевых частицах. Так вотъ. На субсветовой скорости пылинка, врезавшаяся в корабль, породит взрыв колоссальной силы, который приведёт в полную негодность свинцовую защиту (и весь корабль заодно). Многокилометровая пена (а лучше - всё же аэрогель) такой взрыв поглотит без существенных последствий.


Обломки, получившиеся в результате взрыва, будут иметь довольно нехилую энергию (хоть уже и не субсветовую), и что-то должно эту энергию поглотить, например на разложение.
Так вот это что-то должно иметь среднюю плотность хотя-бы как у земной атмосферы - аэрогель имеет плотность близкую к воздуху у поверхности земли, а пена образованная из полистирола в космическом вакууме или при низком давлении будет иметь очень низкую плотность, иначе ее просто разорвет в клочья внутренним давлением и она будет очень быстро деградировать.

Для полистирола нужна еще внешняя прочная оболочка, хотя-бы уровня аллюминиевой фольги, которая будет держать давление, плюс, пена у наружной оболочки должна делаться из какого-то намного более жесткого чем полистирол материала, или даже вся, или должна как-то (само)восстанавливаться внешняя оболочка.

Еще чуть не забыл, что у полистирольной пены очень-очень слабые температурные границы применения, причем как вниз так и вверх, и с учетом ее очень большого термосопротивления, она будет просто "сыпаться" в вакууме сама по себе, и нужно еще и организовать в наружной оболочке какое-то поддержание температуры - до орбиты марса можно попытаться просто крутить корабль и он будет равномерно нагрет со всех сторон, а дальше ой.

Цитировать
Цитироватьа насколько мне помнится, ближе титана к земле серьезных количеств углеводородов (и даже концентрированного углерода) практически нигде нет
Ну и отлично! Мы ж звездолёт строим, так что до Титана как-нибудь доковылять можно  :lol:
ЦитироватьКак раз аэрогель очень в тему, ибо он если не ошибаюсь, из кремния, которого везде море.
Дорого только... Зато в поясе астероидов можно строить, или вообще в околоземных точках Лагранжа.

Разберитесь в технологии получения аэрогеля.
- Почему он дорогой?
- Дороговизна материала обычно состоит либо из редких базовых материалов, из которых материал производят, либо из большой требуемой для производства энергии.
С энергией в космосе особых проблем нет, по крайней мере внутри земной орбиты энергии море.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.09.2008 21:08:38
Цитировать
Цитировать
Цитироватьзащиту от субсветовых частиц обеспечивает не толщина а количество атомов, которые держат (считаем что защищаемся именно броней а не электростатикой или магнитным полем), а количество атомов в газе практически на 3 порядка меньше чем в аналогичном объеме твердого вещества, другими словами, метровая свинцовая броня примерно сравнима с тропосферой земли (около 4 километров)
Немного не совсем так. Я, собственно, не об элементарных частицах/ядрах, а о микрометеоритах, пылевых частицах. Так вотъ. На субсветовой скорости пылинка, врезавшаяся в корабль, породит взрыв колоссальной силы, который приведёт в полную негодность свинцовую защиту (и весь корабль заодно). Многокилометровая пена (а лучше - всё же аэрогель) такой взрыв поглотит без существенных последствий.
Обломки, получившиеся в результате взрыва, будут иметь довольно нехилую энергию (хоть уже и не субсветовую), и что-то должно эту энергию поглотить, например на разложение.
Так вот это что-то должно иметь среднюю плотность хотя-бы как у земной атмосферы - аэрогель имеет плотность близкую к воздуху у поверхности земли, а пена образованная из полистирола в космическом вакууме или при низком давлении будет иметь очень низкую плотность, иначе ее просто разорвет в клочья внутренним давлением и она будет очень быстро деградировать.

Для полистирола нужна еще внешняя прочная оболочка, хотя-бы уровня аллюминиевой фольги, которая будет держать давление, плюс, пена у наружной оболочки должна делаться из какого-то намного более жесткого чем полистирол материала, или даже вся, или должна как-то (само)восстанавливаться внешняя оболочка.

Еще чуть не забыл, что у полистирольной пены очень-очень слабые температурные границы применения, причем как вниз так и вверх, и с учетом ее очень большого термосопротивления, она будет просто "сыпаться" в вакууме сама по себе, и нужно еще и организовать в наружной оболочке какое-то поддержание температуры - до орбиты марса можно попытаться просто крутить корабль и он будет равномерно нагрет со всех сторон, а дальше ой.

Что характерно для данного обсуждения. Живо обсуждаются детали какого-либо технического решения, но без формулировки самой задачи. Отсюда лихие заявы: "Обломки, получившиеся в результате взрыва, будут иметь довольно нехилую энергию".

Защита от набегающего потока - любопытно в любом случае, но сначала бы хорошо выяснить - от чего собственно защищаемся? Пыль? Что она из себя предствляет? Сколько ее? Микрометеориты? Каких размеров? Есть ли они вообще в межзвездном пространстве? Может их там всего два - как-нибудь разминемся. И что такое субсветовая скорость?
И тогда можно обсуждать, например, а будет ли сам взрыв, обломки которого "будут иметь довольно нехилую энергию". И уровень нехилости как-то определить...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 05.09.2008 21:14:33
Идеолог, не надо кипятится.
Нравится людям мечтать , а Вы тут с какими то цыфирьками лезете.
Берите пример с Семенова. Поставьте граничные условия.
А то так и будут тут бродить планетоидно бредящие и армагедонно-сверлящие. :P
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.09.2008 21:40:04
ЦитироватьИдеолог, не надо кипятится.
Нравится людям мечтать , а Вы тут с какими то цыфирьками лезете.
Берите пример с Семенова. Поставьте граничные условия.
А то так и будут тут бродить планетоидно бредящие и армагедонно-сверлящие. :P

Ладно, пусть буду идеологом, раз так хочется.
Основная задача данного обсуждения сформулирована в первом посте, и IMHO, в какой-то части она решается.
Помимо явной формулировки, конечно существали и личношкурные интересы, которые мне, впрочем, не совестно изложить.
1. Выяснить, насколько далеко народ ушел вперед по Проблеме за те 25 лет, пока я ей не занимался.
2. Оценить уровень интереса к Проблеме.
3. Ну, и элементы "Проекта "Жемчужина" - по названию можно догадаться о чем речь, но счас я, наверное, отсканирую шикарный рассказ и выложу на сайт.
Соответственно, я стараюсь не лезть в обсуждение со своим IMHO, а просто подкидывать дровишки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 05.09.2008 22:30:30
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитироватьзащиту от субсветовых частиц обеспечивает не толщина а количество атомов, которые держат (считаем что защищаемся именно броней а не электростатикой или магнитным полем), а количество атомов в газе практически на 3 порядка меньше чем в аналогичном объеме твердого вещества, другими словами, метровая свинцовая броня примерно сравнима с тропосферой земли (около 4 километров)
Немного не совсем так. Я, собственно, не об элементарных частицах/ядрах, а о микрометеоритах, пылевых частицах. Так вотъ. На субсветовой скорости пылинка, врезавшаяся в корабль, породит взрыв колоссальной силы, который приведёт в полную негодность свинцовую защиту (и весь корабль заодно). Многокилометровая пена (а лучше - всё же аэрогель) такой взрыв поглотит без существенных последствий.
Обломки, получившиеся в результате взрыва, будут иметь довольно нехилую энергию (хоть уже и не субсветовую), и что-то должно эту энергию поглотить, например на разложение.
Так вот это что-то должно иметь среднюю плотность хотя-бы как у земной атмосферы - аэрогель имеет плотность близкую к воздуху у поверхности земли, а пена образованная из полистирола в космическом вакууме или при низком давлении будет иметь очень низкую плотность, иначе ее просто разорвет в клочья внутренним давлением и она будет очень быстро деградировать.

Для полистирола нужна еще внешняя прочная оболочка, хотя-бы уровня аллюминиевой фольги, которая будет держать давление, плюс, пена у наружной оболочки должна делаться из какого-то намного более жесткого чем полистирол материала, или даже вся, или должна как-то (само)восстанавливаться внешняя оболочка.

Еще чуть не забыл, что у полистирольной пены очень-очень слабые температурные границы применения, причем как вниз так и вверх, и с учетом ее очень большого термосопротивления, она будет просто "сыпаться" в вакууме сама по себе, и нужно еще и организовать в наружной оболочке какое-то поддержание температуры - до орбиты марса можно попытаться просто крутить корабль и он будет равномерно нагрет со всех сторон, а дальше ой.

Что характерно для данного обсуждения. Живо обсуждаются детали какого-либо технического решения, но без формулировки самой задачи. Отсюда лихие заявы: "Обломки, получившиеся в результате взрыва, будут иметь довольно нехилую энергию".

Если вы не в курсе, что кинетическая энергия вещества при столкновении на скорости  уже в километры в секунду фактически превращается в тротиловый эквивалент, мне по всей видимости здесь делать нечего.

ЦитироватьЗащита от набегающего потока - любопытно в любом случае, но сначала бы хорошо выяснить - от чего собственно защищаемся? Пыль? Что она из себя предствляет? Сколько ее? Микрометеориты? Каких размеров? Есть ли они вообще в межзвездном пространстве? Может их там всего два - как-нибудь разминемся. И что такое субсветовая скорость?
И тогда можно обсуждать, например, а будет ли сам взрыв, обломки которого "будут иметь довольно нехилую энергию". И уровень нехилости как-то определить...

Если вы не знаете про такую вещь как пыль, столкновение с которой будет по определению происходить с скоростями порядка более километров в секунду (и так далее, см выше), опять-же у вас есть выбор: либо постарайтесь не проявлять невежества, либо будете обсуждать сами с собой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.09.2008 22:59:52
ЦитироватьЕсли вы не знаете про такую вещь как пыль, столкновение с которой будет по определению происходить с скоростями порядка более километров в секунду (и так далее, см выше), опять-же у вас есть выбор: либо постарайтесь не проявлять невежества, либо будете обсуждать сами с собой.

Фрагмент обсуждения этой темы в другом месте и в другое время:

im
9 апреля, сб 2005 г.  
ЦитироватьPluton:
"Теперь о досветовых перелётах. При современном уровне фундаментальной науки они абсолютно невозможны за разумное время. Причина ... межзвёздная пыль.
...
Микрограммовая частица при скорости 0,5с будет обладать энергией 13,9 МДж или около 340 гр. ротилового эквивалента."
Прямо-таки гранатами закидывают бедных звездоплавателей.
Юстас из Пулково: Из достоверных источников стало известно, что размер частиц межзвездной пыли - 1 мкм. Источник добавляет, что это - самый-самый правый хвост гауссианы.
Ладно. e-6 м в кубе - это e-18 м3. Кубометр кремния весит 2330 кг. Тогда кубомикрометр весит 2,33e-15 кг, а не микрограмм (е-9 кг). Т.е. если остальное правильно (проверять надо...), то не "340 гр. ротилового эквивалента", а ... Вобщем, пересчитывайте.
Вот так рождаются нездоровые сенсации.
От набегающего потока всякой пакости можно защищиться перевернув ракету - топливо впереди ПН. Сам придумал - еще школьником...

ЦитироватьPluton
9 апреля, сб 2005 г., 11:54  
//Юстас из Пулково: Из достоверных источников стало известно, что размер частиц межзвездной пыли - 1 мкм. Источник добавляет, что это - самый-самый правый хвост гауссианы.//
Да, ошибочка вышла. Ну в этом случае при столкновении будет выделяться около 32Дж, строго говоря, это тоже проблема, т.е. будет наблюдаться сильная эрозия лобовой брони. В принципе при учёте возникающей плотности энергии при её попадании должен возникать заметный скол в металле.
А какова плотность микрограмовых частиц?  

ЦитироватьSezam11M
9 апреля, сб 2005 г., 18:16  
Pluton
Общие сведения о межзвёздной среде
http://shklovsky-ocr.narod.ru/online/shklch3.htm  

Ну, и так далее...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.09.2008 00:46:27
ЦитироватьПрямо-таки гранатами закидывают бедных звездоплавателей.
Юстас из Пулково: Из достоверных источников стало известно, что размер частиц межзвездной пыли - 1 мкм. Источник добавляет, что это - самый-самый правый хвост гауссианы.
Ладно. e-6 м в кубе - это e-18 м3. Кубометр кремния весит 2330 кг. Тогда кубомикрометр весит 2,33e-15 кг, а не микрограмм (е-9 кг). Т.е. если остальное правильно (проверять надо...), то не "340 гр. ротилового эквивалента", а ... Вобщем, пересчитывайте.
Вот так рождаются нездоровые сенсации.
От набегающего потока всякой пакости можно защищиться перевернув ракету - топливо впереди ПН. Сам придумал - еще школьником...

ЦитироватьPluton
9 апреля, сб 2005 г., 11:54  
//Юстас из Пулково: Из достоверных источников стало известно, что размер частиц межзвездной пыли - 1 мкм. Источник добавляет, что это - самый-самый правый хвост гауссианы.//
Да, ошибочка вышла. Ну в этом случае при столкновении будет выделяться около 32Дж, строго говоря, это тоже проблема, т.е. будет наблюдаться сильная эрозия лобовой брони. В принципе при учёте возникающей плотности энергии при её попадании должен возникать заметный скол в металле.
А какова плотность микрограмовых частиц?  

ЦитироватьSezam11M
9 апреля, сб 2005 г., 18:16  
Pluton
Общие сведения о межзвёздной среде
http://shklovsky-ocr.narod.ru/online/shklch3.htm  

Ну, и так далее...

Ок. Принято.
И хотя ответ не объясняет, что делать с единичными столкновениями с крупными объектами, но см далее.

Вобщем я тут тоже не один год читал различные источники, и сегодня пришел к очень приятному выводу:
Звездолет вообще не нужно именно строить! :wink:

Дело в том что мы знаем объекты, которые уже бывали в межзвездной среде, и судя по всему они там бывали не один раз - речь идет о кометах.
На некоторых участках траектории скорость комет солнечной системы составляет порядка 40-50км/с и выше (конечно, скорости далеко не околосветовые, но надо ж с чего-то начинать), и понятное дело, они сталкиваются с пылью (и не только), тем не менее летають :D, причем как минимум сотни лет - следовательно, комету однозначно можно рассматривать как готовую "броню" для медленных межзвездных путешествий.

То есть если просто заглубить в комету с приличным периодом обращения типичную современную скорлупку из аллюминиевой фольги и придать этой комете импульс, а затем сидеть внутри, и просто периодически высовывать наружу через тоннели антенну для связи и датчики, и возможно, сопла двигателей, и вполне можно летать между звезд!

Я не знаю пока других надежных способов защиты от скоростной пыли кроме толстого-толстого слоя пыли, и думаю что никто не знает.
Хотя лет через 10 все может измениться - например я недавно встретил новость, что мир ожидает появления очень любопытного _ручного_ устройства, которое пока названо лазерным пылесосом - идея в том что мощным лазером пыль просто испаряется с поверхности, которую нужно очистить. Еще пример: лет 5 назад было создано другое любопытное устройство - компьютер управляющий двумя лазерами и спектрографом очистил яйцо от скорлупы, испаряя эту скорлупу (маломощный лазер и спектрограф использовались для определения, есть ли еще в конкретной точке скорлупа и какова ее толщина, затем импульс мощного лазера испарял скорлупу).
То есть весьма возможно, что через 10 лет будет считаться само собой разумеющимся, что лазер просто будет испарять встречно летящую пыль, а крупные тела будут отклоняться или будет проводиться коррекция траектории, чтобы избежать столкновения.

Вопрос использования кометного вещества в качестве рабочего тела или строительного материала требует очень серьезного дальнейшего исследования, поскольку как показал эксперимент с воздействием на комету пенетратором, кометное вещество представляет собой не лед с вкраплениями пыли, а именно пыль с вкраплениями льда, а современные технологии не очень эффективны в работе с таким исходным материалом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 06.09.2008 07:21:49
Прежде чем встревать в разговор в этом топике, надо сдать зачет по его темам. :D
Потому, что Все эти вопросы уже обсуждались с формулами и таблицами.
Напомнить суть протонного барьера?

Планетоидные бредни захватили нового участника.
 :cry:
Нельзя разгонять эти булыганы со сколько-нибудь заметным ускорением. У материи есть определенные свойства, которые это не позволяют. Но планетоидно-бредящие упорно не хотят считать.
Запомните  оценочную величину - 10 мегаватт на квадратный метр. - это предельный поток энергии не приводящий к уничтожению разгоняемого объекта. Дальнейшие расчеты - на уровне начальной физики.

Точно те же соображения отрицают разгон сколько-нибудь значительной массы за счет собственных ресурсов - больно много топлива получается надо разгонять. Рекомендую ознакомится с эскизным проектом "Ибатулина-Семенова"
http://fai.org.ru/forum/index.php?showtopic=56
Сам проект в нижней трети ветки.

  У лобового щита МП-зонда должно быть главное свойство - восстанавливаемость. Этому отвечает вспененная масса тонких пленок толщиной километров в десять и выполненная в виде чаши. Тогда выбитые набегающим газом и пылинками атомы щита будут сгребаться окружающими "склонами". А кратеры от ударов -  запенивать.
При такой конструкции безвозвратной эрозии подвергнутся только края чаши. А это уже на несколко порядков снижает начальную массу зонда.
Очищение пространства впереди зонда лазером - несколько мнэ-избыточно оптимистичная технология. Энергии свободной в многосотлетнем полете у нас нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 06.09.2008 07:50:14
Цитировать3. Ну, и элементы "Проекта "Жемчужина" - по названию можно догадаться о чем речь, но счас я, наверное, отсканирую шикарный рассказ и выложу на сайт.

http://path-2.narod.ru/02/04/list.htm

Это не о собственно МП, это по некоторым методическим аспектам.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.09.2008 23:10:22
Александр Шлядинский Вс Окт 28, 2007 11:09 pm написал:      
ЦитироватьЕсли планета по всем параметрам подходит для существования человека, то скорее всего, что на этой планете уже живут местные ...  Т.ч. придется заниматься или терраформированием, или звездными войнами.  
Чукча долго думал... Вот что получилось:
"Путеводитель по внеземным цивилизациям."
Российский космос №9 с.г.
http://path-2.narod.ru/vp/list.htm
(N19)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 09.09.2008 12:37:16
ЦитироватьАлександр Шлядинский Вс Окт 28, 2007 11:09 pm написал:      
ЦитироватьЕсли планета по всем параметрам подходит для существования человека, то скорее всего, что на этой планете уже живут местные ...  Т.ч. придется заниматься или терраформированием, или звездными войнами.  
Чукча долго думал... Вот что получилось:
"Путеводитель по внеземным цивилизациям."
Российский космос №9 с.г.
http://path-2.narod.ru/vp/list.htm
(N19)

Интересно. Кстати, было бы неплохо обсудить. Но, я думаю, эта тема скорее для Чёрной дыры:http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=341240#341240
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 24.10.2008 21:54:14
И тишина..... Все улетели к звездам................
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.10.2008 00:01:48
ЦитироватьИ тишина..... Все улетели к звездам................
В Черную дыру - в гости к зеленым человечкам.

Но можно и здесь продолжить обсуждение.
Предлагаю на растерзание одну из моих старых работ:
http://path-2.narod.ru/02/07/novpmp.doc
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 25.10.2008 23:37:40
Цитировать
ЦитироватьИ тишина..... Все улетели к звездам................
В Черную дыру - в гости к зеленым человечкам.

Но можно и здесь продолжить обсуждение.
Предлагаю на растерзание одну из моих старых работ:
http://path-2.narod.ru/02/07/novpmp.doc


Тогда ведать что-то подобное в воздухе носилось, оптимизм наверное.....
http://knec1958.narod.ru/Vot1978/VOTFutur1978.doc
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.10.2008 08:13:17
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьИ тишина..... Все улетели к звездам................
В Черную дыру - в гости к зеленым человечкам.

Но можно и здесь продолжить обсуждение.
Предлагаю на растерзание одну из моих старых работ:
http://path-2.narod.ru/02/07/novpmp.doc


Тогда ведать что-то подобное в воздухе носилось, оптимизм наерное.....
http://knec1958.narod.ru/Vot1978/VOTFutur1978.doc

По поводу избытка оптимизма - он вообще неизбежен на первых стадиях проекта. Опять же ошибка в несколько десятков (сотен) лет по отношению к длительности самого проекта (7 000 000 лет) не очень существенна.
В свое оправдание могу еще добавить, что приведенные в конце работы цифры - по части  термояда - оценки специалистов того времени, а по космической части основывались на тогдашних типовых сроках БКП - например, Восток - 4 года, Apollo - 8 лет. О том, что соответствующие сроки вырастут в разы, я не догадался.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 26.10.2008 19:35:57
ЦитироватьПо поводу избытка оптимизма - он вообще неизбежен на первых стадиях проекта. Опять же ошибка в несколько десятков (сотен) лет по отношению к длительности самого проекта (7 000 000 лет) не очень существенна.
В свое оправдание могу еще добавить, что приведенные в конце работы цифры - по части  термояда - оценки специалистов того времени, а по космической части основывались на тогдашних типовых сроках БКП - например, Восток - 4 года, Apollo - 8 лет. О том, что соответствующие сроки вырастут в разы, я не догадался.

Да не было никакого избытка оптимизма - просто тогда было надо поддержать престиж страны, и решили что космос лучше всего для этого подходит, и соответственно, бросили лучшие силы и дали ресурсы, а потом посмотрели что большинству народа оно не просто неинтересно а и вопросы нехорошие возникают, вроде, куда деньги тратятся когда в кране горячей воды нет, ну все и свернули.
- Если-бы военке не было так жутко критично поддержать паритет, ядерное оружие никогда-бы не создали, даже, точнее, если-бы за ядерное оружие задумались лет через 20 после войны, хрен бы на него нашли людей и ресурсы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 26.10.2008 22:14:55
Цитировать
ЦитироватьПо поводу избытка оптимизма - он вообще неизбежен на первых стадиях проекта. Опять же ошибка в несколько десятков (сотен) лет по отношению к длительности самого проекта (7 000 000 лет) не очень существенна.
В свое оправдание могу еще добавить, что приведенные в конце работы цифры - по части  термояда - оценки специалистов того времени, а по космической части основывались на тогдашних типовых сроках БКП - например, Восток - 4 года, Apollo - 8 лет. О том, что соответствующие сроки вырастут в разы, я не догадался.

Да не было никакого избытка оптимизма - просто тогда было надо поддержать престиж страны, и решили что космос лучше всего для этого подходит, и соответственно, бросили лучшие силы и дали ресурсы, а потом посмотрели что большинству народа оно не просто неинтересно а и вопросы нехорошие возникают, вроде, куда деньги тратятся когда в кране горячей воды нет, ну все и свернули.
- Если-бы военке не было так жутко критично поддержать паритет, ядерное оружие никогда-бы не создали, даже, точнее, если-бы за ядерное оружие задумались лет через 20 после войны, хрен бы на него нашли людей и ресурсы.


В фильме о Курчатове ещё далеких советских времен он говорит Сталину, что создать БОМБУ --- это провесьти ещё одну войну ---- потратить много средств с неизвестным результатом........
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.10.2008 16:54:06
ЦитироватьИ тишина..... Все улетели к звездам................
Ну почему же?
Работаем по-маленьку...
По этому поводу скромно замечу, что в разделе "Публикации" http://go2starss.narod.ru/index1.html на моем сайте "Горизонт возможного" появились новые материалы по теме МП:

Межзвездный ионный зонд, снабжаемый энергией по лазерному лучу
Джеффри А. Лэндис
1994 г.
http://go2starss.narod.ru/pub/E013_IZRL.html
Это всего лишь текстовая часть презентации сделанной Лэндисом. Но пока не удалось найти на эту тему больше. Здесь автор пытается оценить идею заменить лазерный парус на панель солнечных батарей и разгонять корабль не давлением, а энергией света. Как и парус его зонд получает энергию из внешнего источника (лазера) но это ракета на ионном двигателе. По мнению Лэндиса, преимущества у такой системы перед парусом есть, но незначительные.
перевод А. Семенова

Под парусом в протонном ветре. Исследование принципа магнитного паруса.
Чарлз Дэнфорт
1997(?) г.
http://go2starss.narod.ru/pub/E014_PPV.html
Хотя Дэнфорт говорит о магнитном парусе для межпланетных полетов, но существует три расширения этой идее на межзвездные системы: 1 - все парусники, разгоняемые потоком частиц основаны на том же принципе, 2- "нормально-ориенный" парус может использоваться для корректировки курса корабля за счет набегающего потока и 3, самая ценная идея, межзвездный парашют. Им можно тормозить любой корабль у цели за счет сопротивления межзвездной среды. Статья Дэнфора - отличная "коза" для дальнейшего анализа и развития всех этих идей. Как говорится, "умному - достаточно".
перевод А. Семенова

Корабль из водородного льда  для полета межзвездного робота-зонда
Джонатан В. Пост
1994-96 г.
http://go2starss.narod.ru/pub/E015_RHL.html
Ракета из водородного льда: автофаг или корабль-самопожиратель. Позволяет сделать долю "мертвой массы" ракеты ничтожной. Британец Пост анализирует эту идею в надежде использовать для разгона пятиступенчатой ракеты до релятивистских скоростей, используя "хилую" реакцию синтеза дейтерия.
По ходу изложения автор любезно знакомит нас с концепцией самоохлаждающегося водородного льда и результатами моделирования его свойств.
перевод А. Семенова

Ракетный двигатель на инерционном лазерном синтезе, основанном на концепции быстрого воспламенения
Х.Накашима, Й.Каджимура, Ю.Козеки, Ю. Захаров
2005 г.
http://go2starss.narod.ru/pub/E016_LFR.html
Еще одна межпланетная разработка интересная для МП. Доклад группы физиков (Япония, Россия). Авторы модернизируют американский проект межпланетной ракеты на лазерно-инерционном синтезе VISTA. Они предлагают использовать "быстрое воспламенене" вместо "центрального". Утверждается, что это снизить массу корабля в 7 раз и позволит уменьшить размеры.
перевод А. Семенова

Пилотируемый полет к звездам
Радио свобода
2002 г.
http://go2starss.narod.ru/pub/E017_RS.html
На удивление содержательный текст радиопередачи. Речь идет о проблемах, которые обсуждались американские столпы МП (еще жив Форвард!) на ежегодной конференции Американской Ассоциации Содействия Развитию Науки 2002-го года.

Звездный путь
Вильям Спид Вид
2003 г.
http://go2starss.narod.ru/pub/E018_ST.html
Статья из DISCOVER N 8 за август 2003 г на тему МП. Материал, фактически, построен на идеях и взглядах еще одного энтузиаста МП Роберта Фрисби. Как и положено популярной статье, она не очень глубока, но прекрасно передает "состояние умонастроений" на момент ее написания.
перевод А. Семенова

новые публикации готовятся.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 27.10.2008 20:53:15
Половина картинок не открывается.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.10.2008 21:18:33
ЦитироватьПоловина картинок не открывается.

Гм... где конкретно?
 :(
Очень странно. У меня все грузится, все показывается. Но это может быть связано с Win, Unix - серверами?...
Возможно регистр букв?
Укажите конкретно пример, какая картинка и где не подгружается!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 27.10.2008 21:20:51
Ну, вот, наконец-то. Все чегой-то народ на Gilese 581 чего-то тянуло. Чего спешить-то в даль такую? Вот, у эпсилон Эридана ситуевина начинает проясняться. Вполне годится для первоначальной цели межзвездного путешествия. Ну или второй, ежели у альфы Центвра чего найдем.


Подтверждён пояс астероидов у Эпсилон Эридана:
http://www.sciencenews.org/view/generic/id/38105/title/Nearby_star_system_looks_a_little_like_home (на английском)
И даже не один, а два. Первый находится внутри орбиты планеты-гиганта - практически двойник нашего; второй примерно на расстоянии орбиты Урана и в 20 раз массивнее. Существование внутреннего пояса опровергает высокий эксцентриситет планеты-гиганта: она должна находиться на почти круговой орбите и следовательно является аналогом Юпитера! Орбитальные параметры "тонули" в шуме активной молодой звезды. Второй пояс указывает на возможную внешнюю планету (существование которой уже предполагалось по её возможному влиянию на местный пояс Койпера).

И еще одна ссылка об этом же открытии (тоже на английском):

http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=26806

 На самом деле внешних планет должно быть две: одна по внешней кромке второго пояса астероидов (~20 ае), вторая по внутренней кромке пояса Койпера (~35 ае). Интересно, возможен ли аналог Сатурна внутри второго пояса. Почти точная копия нашей системы получается, только ещё не окончательно расчищенная.
Т.е. пояса получается три - третий, это аналог нашего пояса Койпера
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.10.2008 23:14:06
Цитировать
ЦитироватьИ тишина..... Все улетели к звездам................
Ну почему же?
Работаем по-маленьку...

Ничего себе - по-маленьку...
Все бы так, давно бы отсюда улетели.
Ни одной знакомой публикации - теперь месяц разбираться придется.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 28.10.2008 00:36:13
Никуда мы не полетим без технологий мгновенного прохода через пространство.

По Солнечной перемещаться за дни хотя бы - нереализуемая мечта на наших-то паяльных лампах...
На орбиту планеты выйти - проблема! И с посадкой - не лучше.

Хоть кто-нибудь говорил о потенциально реализуемых на современном уровне техники НЕ ракетных/реактивных технологиях?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.10.2008 00:51:07
ЦитироватьНикуда мы не полетим без технологий мгновенного прохода через пространство.

По Солнечной перемещаться за дни хотя бы - нереализуемая мечта на наших-то паяльных лампах...
На орбиту планеты выйти - проблема! И с посадкой - не лучше.

Хоть кто-нибудь говорил о потенциально реализуемых на современном уровне техники НЕ ракетных/реактивных технологиях?

Да, вот А.Семенов с парусами довольно основательно здесь поработал.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 28.10.2008 01:21:54
ЦитироватьДа, вот А.Семенов с парусами довольно основательно здесь поработал.
Хоть на родной, русский мат переходи.
Да какие паруса??? До Луны пол-года полёта!!! И чем паруса - не реактивная тяга по принципу?
Пожалуйста, не засоряйте тему. Ответ не требуется.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 28.10.2008 06:32:24
Цитировать
ЦитироватьПоловина картинок не открывается.

Гм... где конкретно?
 :(
Очень странно. У меня все грузится, все показывается. Но это может быть связано с Win, Unix - серверами?...
Возможно регистр букв?
Укажите конкретно пример, какая картинка и где не подгружается!

http://go2starss.narod.ru/pub/E015_RHL.html
http://go2starss.narod.ru/pub/E014_PPV.html
http://go2starss.narod.ru/pub/E013_IZRL.html
формулы
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.10.2008 06:52:58
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПоловина картинок не открывается.

Гм... где конкретно?
 :(
Очень странно. У меня все грузится, все показывается. Но это может быть связано с Win, Unix - серверами?...
Возможно регистр букв?
Укажите конкретно пример, какая картинка и где не подгружается!

http://go2starss.narod.ru/pub/E015_RHL.html
http://go2starss.narod.ru/pub/E014_PPV.html
http://go2starss.narod.ru/pub/E013_IZRL.html
формулы

У меня все грузится, кроме первоисточника "Корабль из водородного льда" - может быть возможно разместить его на сайте из архива?
Однако мой скромный опыт вебпроектирования подсказывает, что все имена файлов должны писаться по правилам DOC маленькими буквами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.10.2008 10:05:14
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
 
ЦитироватьУ меня все грузится, кроме первоисточника "Корабль из водородного льда" - может быть возможно разместить его на сайте из архива?
Однако мой скромный опыт вебпроектирования подсказывает, что все имена файлов должны писаться по правилам DOC маленькими буквами.
кроме того, длинна файла не более 8 символов и расширение 3 символа...
:)
Вообще то вы  правы. В UNIX прописные и строчные буквы в названии файла - разные. Сервер narod.ru это очень точно различает и я в html с этим всегда считаюсь. Конечно же нужно было с самого начала делать все буквы строчными... Но теперь переделывать- муторная работа. У меня есть подозрение что у Ганса не с этим связаны проблемы...
По поводу ссылки на первоисточник, что у вас не отктывается.
Вот она:
http://www.magicdragon.com/ComputerFutures/SpacePublications/STAR.html
Пробуйте выйти на эту работу отсюла, минуя мой сайт. Работает?
Если нет, то это не у меня на сайте проблема а у  вас с вашим доступом к сети.
Согласны?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.10.2008 10:23:58
ЦитироватьПо поводу ссылки на первоисточник, что у вас не отктывается.
Вот она:
http://www.magicdragon.com/ComputerFutures/SpacePublications/STAR.html
Пробуйте выйти на эту работу отсюла, минуя мой сайт. Работает?
Если нет, то это не у меня на сайте проблема а у  вас с вашим доступом к сети.
Согласны?
Не совсем. Попробовал IE7 - загрузилось, а FireFox - грузил по одному слову в строчке. Это вопрос неправильного форматирования файла первоисточника.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.10.2008 10:57:36
ЦитироватьНе совсем. Попробовал IE7 - загрузилось, а FireFox - грузил по одному слову в строчке. Это вопрос неправильного форматирования файла первоисточника.

Но опять же проблема первоисточника!
Вот поэтому я всегда пользуюсь мелкософтовским браузером и под него, гада, делаю страничку, как бы его не пинали.  Это тот самый случай когда "С волками жить - ..."  :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.10.2008 10:59:22
Цитироватьhttp://go2starss.narod.ru/pub/E015_RHL.html
http://go2starss.narod.ru/pub/E014_PPV.html
http://go2starss.narod.ru/pub/E013_IZRL.html
формулы

Ганс, дружище, очень странно...
Посмотрел на указанные вами страницы у себя через Оперу - тоже все видно.
Посмотрел имена всех своих гифов (формулы - это gif-файлы)... Дело в том, что никаких отличий в их именах от имен таких же формул-картинок в предыдущих работах я не увидел... В самом html- то же самое. Там же все примитивно как табурет!
Да, используются заглавные буквы (как говорит Иван), но и раньше они использовались... проблем  вроде ни у кого не было до этого.
У вас вместо картинок браузер показывает кубик?
А если по кубику клацнуть правой кнопкой,  и по пункту контекстного меню "свойства" взять ссылку на картинку в буфер (ctrl+c), а потом в отдельном окне браузера эту же ссылку попробовать посмотреть отдельно?
Так картинка у вас появляется?
Вот смотрите, например, на страничке  http://go2starss.narod.ru/pub/E015_RHL.html  есть такой рисунок-формула: https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6408.gif
Эта ссылка  у вас сейчас открывается сама по себе, если здесь ее кликнуть?
Сюда она от меня точно вставляется. Я вот беру...
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6408.gif)
Вы это наверняка видите, потому что движок форума ее сам обрабатывает и как бы по другому каналу показывает.
Если у вас отдельно картинка (минуя мой html-код) все равно не берется, то возможны два варианта.

1- я виноват. Слишком вольно обращаюсь с именами. А у вашего провайдера в конфигурации сервера эти вольности в именах не предусмотрены. Будем тогда экспериментировать, искать что не так.

2- Проблема у вас. Простейшее мое подозрение. Есть такая фишка как буферизация. Или ваш компьютер или на вашем прокси (если есть прокси) включена буферизация и бывает в буфере сохраняются пустышки (ну сложилась погода в Интернете при первом доступе, где-то глюк проскочил, пропали пакеты), или даже обрезанные картина показывается, не до конца загрузилась. Так огрызок по ссылке и появляется. Буквально вчера такое чудо у меня  как раз проскочило. Пока хозяин страницы ее не обновит, так и будет с пустыми картинками у вас она смотреться.
Единственны выход - вам свой буфер чистить. В эксплоурере иногда помогает обновить страницу не F5, а ctrl+F5. Если нет, надо зайти в настройки браузера и очистить буфер кнопкой. В других браузерах не знаю как.
В любом случае картинки на narod.ru смотрятся как и html-файлы сами по себе из любого места сети. Нужна только ссылка на них знать. Подергайте ссылки рисунков, которые не появляются в "кубиках".
В чем идиотизм ситуации? Я использую примитивнейшие html-теги. Все просто до кретинизма. Там и проблеме-то прятаться негде.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 28.10.2008 11:19:47
Картинка-образец на форуме тоже смотрится косым красным крестом.
На работе PPPOE через провайдера-частника. Дома ADSL через Уралтелеком. Смотрю под XP через Avant. Остальные картинки чудем\сно видны, а формулы - нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.10.2008 12:31:26
ЦитироватьКартинка-образец на форуме тоже смотрится косым красным крестом.
На работе PPPOE через провайдера-частника. Дома ADSL через Уралтелеком. Смотрю под XP через Avant. Остальные картинки чудем\сно видны, а формулы - нет.

Понятно. Даже здесь не показывает...
Тогда вот что. Вы пробовали через IE смотреть? Для чистоты эксперимента. У вас же ХР. Значит эксплоуэр есть...
Мне вот что подсказывают сидящие рядом.
Файлы, которые вы не видите - очень маленькие по объему. Возможно в этом ключ к вашей проблеме? Я их специально такими мелкими делал. Типа трафик меньше (старая придурковатая привычка человека, еще по телефону к сети коннектившемуся). Но оказывается, некоторые браузеры теперь имеют настройку (где? надо вам самому искать) которая отрезает мелкие картинки. То есть фильтр  такой. Такой размер картинки (меньше сколько-то килобайт и возможно еще какие-то признаки) считаются  рекламными банерами и браузером не подгружаются. Возможно, у вас такой фильтр в Avant включен? Или даже внешняя резалка банеров включена?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 28.10.2008 14:18:16
Цитировать
ЦитироватьКартинка-образец на форуме тоже смотрится косым красным крестом.
На работе PPPOE через провайдера-частника. Дома ADSL через Уралтелеком. Смотрю под XP через Avant. Остальные картинки чудем\сно видны, а формулы - нет.

Понятно. Даже здесь не показывает...
Тогда вот что. Вы пробовали через IE смотреть? Для чистоты эксперимента. У вас же ХР. Значит эксплоуэр есть...
Мне вот что подсказывают сидящие рядом.
Файлы, которые вы не видите - очень маленькие по объему. Возможно в этом ключ к вашей проблеме? Я их специально такими мелкими делал. Типа трафик меньше (старая придурковатая привычка человека, еще по телефону к сети коннектившемуся). Но оказывается, некоторые браузеры теперь имеют настройку (где? надо вам самому искать) которая отрезает мелкие картинки. То есть фильтр  такой. Такой размер картинки (меньше сколько-то килобайт и возможно еще какие-то признаки) считаются  рекламными банерами и браузером не подгружаются. Возможно, у вас такой фильтр в Avant включен? Или даже внешняя резалка банеров включена?

Вроде проблема решилась, спасибо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.10.2008 16:06:36
Ганс, я рад за вас!
 :D
ЦитироватьНичего себе - по-маленьку...
Все бы так, давно бы отсюда улетели.
Ни одной знакомой публикации - теперь месяц разбираться придется.
"Пионер – всем ребятам пример!"[/size]
:)
Публикации, Иван, как раз все из сети. То есть те, которые постоянен попадаются в поисковиках. Тот же господин Пост со своим льдом. Там, по сути только треть текста ценная. Про лед и немножко релятивисской кинематики. Наверняка есть и лучший материал, более детальный по льду и ледяным ракетам. Но он даже если и есть в сети то глубоко спрятан. А эта статья Поста постоянно глаза мозолит. Просто грех не иметь ее перевода для нашей русскоговорящей общественности.
То же и с презентацией Ледниса. Этот ионник постоянно везде поминается. Но самой работы в широкой сети нет. Есть только презентация.
Сейчас у меня в переводе статья, которую вы, Михаил, мне прислали.  Мэтлофф и Малов о межзвездном солнечном паруснике-корабле поколений. Действительно очень ценный материал. Я половину в черне уже перевел. А значит дело пошло. Но работы еще много.
Фактически, у меня сейчас в очереди на перевод лежат очень объемные, но крайне ценные материалы. Прежде всего надеюсь следующим за парусамы выложить исследование NASA о добычи гелия-3 и дейтерия в атмосферах планет-гигантов. Там есть интересные детали и цифры. Тема, на мой взгляд, важная.
Далее, кровь с носа надо переводить доклад NASA от 1988-го по Лонгшот-у. Помните, я кричал как Алеша Попович в ... пещеру дракону, мол кто бы эту ветхую распечатку  в нормальный вид привел? Так вот, не унас но нашелся энтузиаст. С весны этого года появился в сети материал в читаемом виде.
Вот:
http://mithridates.blogspot.com/2008/06/project-longshot-unmanned-interstellar.html

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6409.png)
Событие!
А значит стыдно нашей пионерской организации не иметь теперь ЭТОГО на русском.
Верно?
Кроме того.
Давно начата переводиться но заброшена обширная работа того самого Фрисби (который в последнем материале) по гигантскому анигиляционному звездолету. Кстати симпатичная картинка которого в статье красуется это вот он и есть.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60211.gif)

В этой работе Фрисби масса ценной информации. Например, оценка лобового щита. А в конце  работы (pdf) приведены настолько обширные таблицы с распальцовкой корабля по узлам, что я долго думал как эту хрень оформлять? Не перегонять же эти таблицы в html. Сейчас принял решение выложить нечитаемую картинку-ссылку, а ссылку дать на excel-файл куда эти данные  и загнать. Так с этим материалом и работать будет удобней, если кому взбрендит.
Опуская всякую мелоч, типа эпохальная статья Форварда об антиматерии, мозолит глаза незримым укором обширная работа  французских товарищей по оружию о  корабле поколений или ковчег (Ark) "Гильгамеш". Известная в сети работа.
http://strangepaths.com/interstellar-ark/2007/02/14/en/

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6410.jpg)

Кстати, если порыть сеть именно по французским ключевывм солвам, то выясняется что автор "Гильгомеша" достаточно много наворочал по деталям этого своего проекта. По ссылке только обзорная статья. И опять же,  стыдно пионЭрам звездоплавания не иметь перевод этого на русский.
Если уж пошла речь о ковчегах, то нужно было бы что-нибудь по "The-UP" подготовить.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6411.jpg)

Можно начать рыть отсюда:
http://www.centauri-dreams.org/?p=1738

Это свеженький USA-шный проект. 2006-07 год. Общественная инициатива. У них есть свой форум http://the-up.org/phpBB2/
Не шибко их и поддерживают, критикуют, и даже козу умную успели вставить. Оказывается 2-х километровый полый  цилиндр радиусом километр не будет устойчивым при вращении. Надо укорачивать. Они чешут репу. Уже пол года.
Кстати, Centauri Dreams интересный родственный ресурс. Но там в основном короткие заметки. Хотя всплывает кое-что очень интересное.
Например только здесь я нарыл крохи об проекте  Enzmann середины 70-х. Недавно случайно, буквально чудом, наткнуля в сети на деткий журнал, вот:
http://www.erudit.egmont.ru/future/article.php?id=155

Хотя здесь не упоминается название проекта но это 100% Эсманн! Между прочим один из первых проектов корабля из льда

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60212.jpg)

Вот эта гигантская сфера – дейтериевый айсберг в 12 миллионов тонн.
Статья детская, мелочь, конечно, но все равно приятное открытие. :)
Хорошо, что не выложил свою писульку по "Прометею" Форварда. Нарыл еще кое-что о книге "Мир Роша". Нужно фактически переписывать первоначальный материал.
Что остается еще в заначке?
По антиматерии еще так много материла что придется выбирать лучшее.
Не избежать видимо отчета хоть и по межпланетному но ICAN.
Но обязательно будет доклад о парусе на антиматерии.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/80262.jpg)

И самое главное - обширный доклад о проекте харвействера для антиводорода.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6412.jpg)

Ну и, наверное, выложу у себя все что нарою на русском, пускай уже у кого-то и выложенное. Например, закировский отчет, что лежит у вас Иван в док-формате, уже упакован в html. Но выставлю его только после Лонгшота.
Это все планы на ближайшее будущее. Если за пол года-год я разгребусть с основной массой накопившегося материал, то первую стадию проекта можно будет считать выполненной. Пионерский сбор мировой макулатуры в основном завершится.
И сбудетс мечта идиота: иметь минимум материала в который можно будет ТКНУТЬ НОСОМ вякого изобретателя велосипеда.

Вторая часть намеченной программы. Сложней. Теперь надо сбрать и проанализировать всесь этот  межзвездный металлолома.  Эту работу тоже надо начинать делать уже сейчас.  Я ее и делаю. Но готовых результатов пока мало... В основном нарезки и обширные планы. Например надо хотя бы довести до ума наш с Ибатулиным "Феникс"-А, хотя  полноценно выполненная работа требовала бы, и оценки варианта B (с парашютом) и С (со смешанной разгонной ступенью).
И это все - только цветочки... Стол любимые моною микроволновые парусники пока остаются в стороне...

В общем, бери больше кидай дальше.
Что смешит, удивляет и злит (в смысле добавляет азарта)?
Кроме меня и разве что вас, Иван, да еще возможно пары, от силы, десятка энтузиастов, в этом мире НЕТ больше русскоговорящих людей, которые имели бы необходимые навыки, знания, возможность и самое главное ЖЕЛАНИЕ  делать эту дурную работу на голом энтузиазме "ради интереса".
Планета - 6 миллиардов человек. Соратников – море, а вот с ратниками – .. как водится... шаром покати...
:)(
Я, кстати, пытался связался с еще одним ратником в нашей области,  Вадимом  Чернобровом.  http://chernobrov.narod.ru/
В 1980-х, 1990-х Вадим еще интересовался тем же металлаломом, что я теперь. В  в ЮТ 1993-го печатал статью на тему МП. Выложил целый атлас, который меня сильно впечатлил.
Сейчас же я пытался у него узнать о проекте "Пульсар" и "Икар", которые там у него мелькнули а мне о них ничего не известно (если "Икар" Закировская разработка, то чем она отличается от других). Просил рассказать все, что ему известно об этом. Чернобров сначала заинтересовался мной и задал  ряд вопросов.
Я, дурак, честно ответил.
С тех пор ни слуху от него, ни духу...
Жаль...
:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.10.2008 17:05:54
ЦитироватьНикуда мы не полетим без технологий мгновенного прохода через пространство.

Абсолютно согласно МЫ С ВАМИ никуда не полетим без этого. Здесь останемся.
:)
Потомки перебьются... Я бы аккуратней сказал... наследники...
Более того, готов отстаивать такую мысль: сверхсветовые перемещения несовместимы с разумным наблюдателем в этой вселенной. То есть либо сверсвет либо разум. Но это тема скорее для SETI... В двух словах. Я не просто не верю, что сверхсвет возможен. Я абсолютно уверен – он противопоказан!
По поводу отсталости современных ракетных технологий. Жаль нет под рукой цитаты... очень красивая. Смысл ее в том, что у нас нет той или иной технологии не по тому что она невозможна, а потому что ею никто не пытался заниматься.
Но реалии еще хуже. Занимались. Например наработки по ЯРД в СССР были очень серьезные. Но мы же знаем в чем проблема - не тянет наша цивилизация на столь дорогие игрушки. Верней ее эти игрушки слишком мало интересуют. Не готова она за них платить. Не интересно ей это.

ЦитироватьХоть кто-нибудь говорил о потенциально реализуемых на современном уровне техники НЕ ракетных/реактивных технологиях?

ЦитироватьДа, вот А.Семенов с парусами довольно основательно здесь поработал.
Хоть на родной, русский мат переходи.
Да какие паруса??? До Луны пол-года полёта!!! И чем паруса - не реактивная тяга по принципу?
Пожалуйста, не засоряйте тему. Ответ не требуется.

Зайдите на мой сайт в раздел "Публикации" и полистайте. Там чуть ли не через публикацию говорится именно о неракетных технологиях.
http://go2starss.narod.ru/index1.html

Про паруса, которые "пол года до Луны" (имеются в виду, видимо, разгоняемые давлением Солнца, а не лазером-мазером). Об этом пока ничего не говорилось. Я там у себя  еще только собираюсь выкладывать интереснейшую работу американских столпов МП.
Они, кстати, посчитали, что с 10-20 g на голом Солнечном свете можно исхитриться  выпихнуть колонию людей из Солнечной системы со скоростью 0.008-0.009 c (поправил!). Не бог весть что, согласен. Но и не "пол года до Луны".  10-20g смущает? Да. Но думаю задача не столь уж неразрешимая. Помните, как в "Мисси на Марс" главного героя инопланетяне готовили в конце фильма к старту, "утопив" его в какой-то жидкости? Это ведь почти реальная технология. И жидкость неоднократно на животных уже испытывали. Дышат же и не умирают!

Нет, предвидя ваш скепсис, я сразу же соглашусь с ним. Да, реальные технологии и, пускай научные, но  спекуляции –  две больших разницы. Но если вы хотите на этом нашем празднике чистой мысли блестнуть совим голым реализмом, то я готов, непостеснявшись гостей, извлечь и свой безобразно-трезвый реализм целиком и полностью. И мы сравнить у кого он толще и длинней!
Готовы?
Одно смущает. Меня уже называют тут главным мизантропом. Как бы в извращенцы и насильники не записали после этого?..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.10.2008 17:09:11
Да, Александр. Вы заставляете меня пересматривать свои планы в этой части. Я собирался просто проапгрейдить свои старые работы, теперь придется разбираться с проектами, которые вы откопали... Пока только по диагонали просмотрел, но чувствую - материал качественный, надо будет по-тщательнее проработать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.10.2008 18:26:23
ЦитироватьДа, Александр. Вы заставляете меня пересматривать свои планы в этой части. Я собирался просто проапгрейдить свои старые работы, теперь придется разбираться с проектами, которые вы откопали... Пока только по диагонали просмотрел, но чувствую - материал качественный, надо будет по-тщательнее проработать.

Иван, как знаете, но я бы на вашем месте сделал бы вот  как.
Прежде всего, привел бы в порядок описание деталей вашего старого проекта "Десант-1". Именно в версиии 1977-го. Это ведь история!
Насколько я понял, вы по нему ничего нигде не публиковала.  Делали доклады в узких университетских кругах. Не более. Поэтому проект нигде не засветился.
Верно?
Ну и хорошо. Давайте его засветим теперь! Вот Бурдаковская "игла" всплыла же! Не важно что она имеет явные просчеты. Важно что это еще один экземпляр "красного звездолета" из бронзового прошлого! Я читал вашу "лекцию "у вас на сайте, но так и не понял как ваша "гантеля" выглядит. А очень хочется ее нарисовать в "пантеоне славы".  Но с этим я чуть позже хотел пристать...
НО!
Главное. Вы хотите быть со своим проектом "на волне".
Прекрасно!
Покажите старый проект как раритер, и вот отталкиваясь от него, опираясь на современных реалии, на накопленный опыт, предлагайте боее ДЕТАЛЬНЫЙ переработанный проект, скажем "Десант-2010". И Новый проект  я бы прорисовывал нк фоне старого. Выделяя и усиливая новые детали, обосновывая отказ от старых идей. То есть не надо "стеснятся" своих старых идей и ошибок. У нас ведь всегда за одного битого двух небитых дают!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.10.2008 20:12:18
ЦитироватьИван, как знаете, но я бы на вашем месте сделал бы вот  как.
Прежде всего, привел бы в порядок описание деталей вашего старого проекта "Десант-1". Именно в версии 1977-го. Это ведь история!
Насколько я понял, вы по нему ничего нигде не публиковала.  Делали доклады в узких университетских кругах. Не более. Поэтому проект нигде не засветился.
Верно?
Верно. У нас была программа-максимум опубликовать материалы в ТМ.
ЦитироватьНу и хорошо. Давайте его засветим теперь! Вот Бурдаковская "игла" всплыла же! Не важно что она имеет явные просчеты. Важно что это еще один экземпляр "красного звездолета" из бронзового прошлого! Я читал вашу "лекцию "у вас на сайте, но так и не понял как ваша "гантеля" выглядит. А очень хочется ее нарисовать в "пантеоне славы".  Но с этим я чуть позже хотел пристать...
"Гантеля" так и не была нарисована. Расчеты велись поблочно, в голове, конечно, схема была, но нарисовать ее так и не собрались.
ЦитироватьГлавное. Вы хотите быть со своим проектом "на волне".
Да нет, конечно, я и так не в тихой гавани, просто есть желание доделать недоделанное. Тем более, что как я убедился, "Десант-1" по-прежнему на приемлемом уровне.  
ЦитироватьПокажите старый проект как раритер, и вот отталкиваясь от него, опираясь на современных реалии, на накопленный опыт, предлагайте боее ДЕТАЛЬНЫЙ переработанный проект, скажем "Десант-2010". И Новый проект  я бы прорисовывал на фоне старого. Выделяя и усиливая новые детали, обосновывая отказ от старых идей.
Пожалуй, Вы правы. Я хотел кое-что пересчитать, но так, как вы предлагаете, будет логичнее. Остаются чисто технические проблемы - в те времена пишущих машинок у студентов не было, придется расшифровывать рукописи, а свой почерк я разбираю слабо. Но, наверное, надо заняться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 30.10.2008 00:59:13
Alex_Semenov
1. Световой барьер для корабля не существует. Он существует только для наблюдателя.
2. Лететь надо с максимально выдерживаемым ускорением. Критерии: экипаж и оборудование.
3. Лететь можно не по прямой, т.к. другая НЕпрямая после светового барьера - короче. Линейная зависимость искривления пространства-времени.
Сложно, но можно понять.
4. Энергия аннигиляции может быть на борту - на основании получения антиводорода в ЦЕРН ещё в 1995 году.
Неэффективно по массе (пока).
5. Аннигиляция нам не очень и нужна - термояд "всего лишь" в 140 раз хуже по эффективности в отношении массы/энергии.
6. Метеороидная опасность. Столкновение с пылинкой даст около 10 кт ТНТ энергии (Хиросима) на субсветовой скорости.
7. Человек не способен преодолеть Пространство к звёздам на том корыте, которое описано несколько выше. Время, космические лучи, метеороиды.
8. Или гиперпространство - или... Максимум - Солнечная система.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 30.10.2008 08:22:42
ЦитироватьAlex_Semenov

6. Метеороидная опасность. Столкновение с пылинкой даст около 10 кт ТНТ энергии (Хиросима) на субсветовой скорости.
7. Человек не способен преодолеть Пространство к звёздам на том корыте, которое описано несколько выше. Время, космические лучи, метеороиды.
8. Или гиперпространство - или... Максимум - Солнечная система.

Или ... мы найдем способ, отклонять или "усваивать" пылинки без большого вреда для скорости корабля. Зачем так категорично, "или" м.б. много.
Например, "или" будем перебираться к звездам через блуждающие планеты, осваивая подоходящие из них. А таких планет должно быть побольше, чем звезд, а значит, среднее расстояние между ними меньше, чем между звездами. Так "по камушкам" и до других звезд доберемся.
Или корабли поколений.
Или ... все вместе. Зачем заранее ставить перед собой непреодолимое препятствие?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.10.2008 09:54:25
ЦитироватьЗачем заранее ставить перед собой непреодолимое препятствие?
А какое препятствие было поставлено? Я что-то не заметил.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Н от 30.10.2008 12:28:11
Цитировать
ЦитироватьЗачем заранее ставить перед собой непреодолимое препятствие?
А какое препятствие было поставлено? Я что-то не заметил.

Да вроде все "заметно", п. 8: или найдем способ пробраться через гиперпространство или других звезд не видать. Пишу, что проберемся и без него, хотя, разумеется, ничего против него не имею.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.10.2008 12:41:15
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЗачем заранее ставить перед собой непреодолимое препятствие?
А какое препятствие было поставлено? Я что-то не заметил.

Да вроде все "заметно", п. 8: или найдем способ пробраться через гиперпространство или других звезд не видать. Пишу, что проберемся и без него, хотя, разумеется, ничего против него не имею.
Ну, да.
То, что без гиперпространства "других звезд не видать" - это просто утверждение. Я для такого утверждения никаких оснований пока не усмотрел.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.10.2008 14:17:01
ЦитироватьВерно. У нас была программа-максимум опубликовать материалы в ТМ.
"Гантеля" так и не была нарисована. Расчеты велись поблочно, в голове, конечно, схема была, но нарисовать ее так и не собрались.
 

Очень жаль! Действительно очень жаль!!!
В те годы я был очень юн и бредил космосом. И именно межзвездным. А ТМ мало того что выписывал (кажется именно с 1977 или 78?) но и собирал все номера по скупкам!!!
Помню какое счастье было найти повесть Пеева "День моего имени!"
А любой намек на межзвездный полет (например статья о методах рекупирации воздуха и воды в замкнутой системе) читался и перечитывался до дыр!
Такого обили информации в СССР как теперь тогда не было!
Появись ваш "Десант" в журнале, пускай без схем – я бы точно этим бы зачитывался!
Зря не довели тогда идею до конца.
Там ведь тоже более-мение вырисованных проектов было мало.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6423.jpg)

Тот же Энсманн появился  в статье в 1973-м в американском НФ журнале "Аналог" и с тех пор всплывает как некий ранний и разумный проект. Хотя там вопиющие ошибки! Очень поверхностный проект был.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.10.2008 14:46:18
Цитировать
ЦитироватьВерно. У нас была программа-максимум опубликовать материалы в ТМ.
"Гантеля" так и не была нарисована. Расчеты велись поблочно, в голове, конечно, схема была, но нарисовать ее так и не собрались.
 

Очень жаль! Действительно очень жаль!!!
Неграмотные были - предъявляли слишком высокие требования к материалу, хотели просчитать все, а это совсем не обязательно, как оказывается - все равно полное исследование ни в одну публикацию не втиснешь просто технически. С Интернетом эта проблема решается.

ЦитироватьВ те годы я был очень юн и бредил космосом. И именно межзвездным. А ТМ мало того что выписывал (кажется именно с 1977 или 78?) но и собирал все номера по скупкам!!!

У меня есть архив ТМ djv с 1951 по 2006 (не все номера, к сожалению). Сейчас ресурс с этим архивом закрыли по требованию редакции, но я успел перекачать.  Так что  если что понадобится - напишите.

ЦитироватьТот же Энсманн появился  в статье в 1973-м в американском НФ журнале "Аналог" и с тех пор всплывает как некий ранний и разумный проект. Хотя там вопиющие ошибки! Очень поверхностный проект был.
А у вас есть эта статья?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 30.10.2008 15:02:10
ЦитироватьУ меня есть архив ТМ djv с 1951 по 2006 (не все номера, к сожалению). Сейчас ресурс с этим архивом закрыли по требованию редакции, но я успел перекачать.  Так что  если что понадобится - напишите.

Вот здесь для ностальгирующих

http://89.248.165.5/booksearch?ask=%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%B8
больше номерв.
За 57 хотел 4 и 12. Все таки Ефремов коллекционный.
И еще Гамильтон "Сокровища Громовой луны" в каком были году?
Я их на бумааге в детстве читал - уже тогда был раритет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.10.2008 15:12:38
Цитировать
ЦитироватьУ меня есть архив ТМ djv с 1951 по 2006 (не все номера, к сожалению). Сейчас ресурс с этим архивом закрыли по требованию редакции, но я успел перекачать.  Так что  если что понадобится - напишите.

Вот здесь для ностальгирующих

http://89.248.165.5/booksearch?ask=%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%B8
больше номерв.
За 57 хотел 4 и 12. Все таки Ефремов коллекционный.
И еще Гамильтон "Сокровища Громовой луны" в каком были году?
Я их на бумааге в детстве читал - уже тогда был раритет.
Спасибо!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.10.2008 15:20:52
ЦитироватьAlex_Semenov
1. Световой барьер для корабля не существует. Он существует только для наблюдателя.
Почему-то вспоминается Козьма Прутков-инженер у Савченко:

"Невозможное невозможно.
Невозможно двигаться быстрее света.
Да и к чему?
Все равно никто не увидит и не оценит!"
:)
Спорить о том можно ли пробить световой барьер или нет ПРОСТО не желаю. Но настаиваю вот на каком заявлении. СТО и принципу причинности противоречит не факт движения тела ЧЕРЕЗ ПРОСТРАНСТВА или носителя информации со скоростью выше света, но и любая возможность передать сигнал из точки А в точку В быстрее света. То есть уловка, мол мы и не летим никуда, мол тут исчезли там появились, и СТО мол тут ни причем – НЕ КАКТИ! Причем.
Вам придется опровергнуть всю современную физику дабы добиться своего. Снести ее нафик. Обойти не удастся никак.
Хотите? Флаг вам красный в руки!
И охрененную лопату. Закопать такую махину, как современная физики – подвиг даже не Геракла...
Кстати, тот же Хоукинг любит поговорить о дырах, петлях. Так вот. Допустим на миг. На милисекунду... Хорошо. Если это и будет возможно (в масштабах метагалактики, вселенной вообще) бьюсь об заклад - для подобных вещей нужны будут настолько гигантские энергии и "сооружения" что рассчитывать воткнуть это в отсек звездолета стартующего от Земли – тупая надежда.  Нужна как минимум черная дыра (а об супергипотетической отрицательной материи я и не говорю!).
В общем, даже если где-то и есть еле теплящаяся надежда на очень странные эффекты с пространством-временем, то не по Сеньке шапка, как говориться! Глупо наедятся, что эти эффекты можно будет так просто взять и оседлать здесь в Солнечной системе. То есть они будут доступны галактической цивилизации. Возможно, для одного такого скачка понадобится превратить в дыру целую галактику.
Поэтому, разумеется, без "простых" звездолетов глупо рассчитывать этим воспользоваться. И конечно НАДЖДА такой эффект  использовать  для того что бы покатать на недельку туда и обратно свою задницу  на альдебаранский курорт – верх наивности!

Цитировать2. Лететь надо с максимально выдерживаемым ускорением. Критерии: экипаж и оборудование.

Вы имеете в виду разгоняться?  Лететь можно и по инерции... Энерния никогда не будет на шару...
Но даже если так вы слишком просто все себе представляете. Даже если не учитывать роль человека (считать только для автомата который может и 1000g выдержать) то и здесь есть масса "за" и "против".
Большое ускорение это меньше времени полета (кстати только на коротких дистанциях типа Альфа Центавра) но за это прийдется платить  ГИГАТНСКИМИ мощностями. А термодинамика здесь выстревает массу барьеров. Не важно где эта энергия выделяется. В двигателе ракеты (большая тяга) или в лазере при выстреле парусника.
В общем, вопрос требует детальной оценки в каждом конкретном случае. Ускорение для каждой системы должно быть свое. Оптимальное. Так для парусника большая проблема – микрометеориты. Если медленно разгонять он истлеет раньше...
А способность выдерживать ускорение людьми не самая большая проблема. Поверьте!

Цитировать3. Лететь можно не по прямой, т.к. другая НЕпрямая после светового барьера - короче. Линейная зависимость искривления пространства-времени. Сложно, но можно понять.
Понять можно. Как же не понять-то? "Москва-Кассиопея"  Фильм детства. Я бы сказал сильнейшее впечатление детства!
:)

ЦитироватьЭнергия аннигиляции может быть на борту - на основании получения антиводорода в ЦЕРН ещё в 1995 году. Неэффективно по массе (пока).
Да и всегда будет малоэффективно. Антивещество не источник энергии, а аккумулятор. Хотя здесь опять же есть нюансы... Есть... :)

Цитировать5. Аннигиляция нам не очень и нужна - термояд "всего лишь" в 140 раз хуже по эффективности в отношении массы/энергии.

Гм... 140 раз "всего лишь"? А если это 140 стоит в показателе экспоненты? Даже пускай корень из 140?...

Цитировать6. Метеороидная опасность. Столкновение с пылинкой даст около 10 кт ТНТ энергии (Хиросима) на субсветовой скорости.

А почему не 1000000 МТ?!
Понтие "субстветовая скрость" крайне растяжима. Так между 0.98 и 0.9999999999998 можно воткнуть сколько угодно мегатонн!
Меня вот что злит и обижает!
Здесь в который раз говорят о пыли. Но хоть кто-нибудь помянул УЖЕ ВЫЛОЖЕННЫЙ мною материал:
http://go2starss.narod.ru/pub/E009_RMP.html
Я же его и выкладывал что бы не гадали на кофейной гуще!

Цитировать7. Человек не способен преодолеть Пространство к звёздам на том корыте, которое описано несколько выше. Время, космические лучи, метеороиды.
О каком корыте вы говорите? Я лично тут уже столько корыт показал... Покажите пальцем! Хотя заранее согласен, все эти "корыта" – выставка ветхого металлолома.
Но согласитесь! Это же наша история! История настоящих межзвездных путешествий!
Не важно что эти корабли проржавели, будучи еще умственными образами и несмелыми чертежами, прикидочными расчетами...
В наше время все быстро стареет.
Но они имели дерзость надеяться воплотиться в реальность!
Это достойно восхищения и уважения!!!
Вы не находите?
:)
Цитировать8. Или гиперпространство - или... Максимум - Солнечная система.
Для людей? Я скажу еще сильней! Без гиперпространства (только сейчас заметил Word эту дрянь даже не подчеркивает! То есть уже занесена в словарь! Как все запущено!!!).
Так вот без гипердрайва (о! этот девайс подчеркнул) нам не то что Солнечная система...
Нам собственную задницу из нынешнего болота не вытянуть!
Тупым и ленивым.
Еще без вечного двигателя, хлеба и... конечно же вечного зрелища!!!!
Всего нашару и побольше, побольше, побольше!!!
Особено таблеток от жадности...
 :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.10.2008 15:33:13
ЦитироватьВот здесь для ностальгирующих

http://89.248.165.5/booksearch?ask=%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%B8
больше номерв.
За 57 хотел 4 и 12. Все таки Ефремов коллекционный.
И еще Гамильтон "Сокровища Громовой луны" в каком были году?
Я их на бумааге в детстве читал - уже тогда был раритет.

Ганс, дружище, так вам и вашу своеобразную манеру разговаривать с людьми списать можно!...
"Конеев груб!" (с)
:)))
Спасибо. Хоят я успел тяпнуть... но здесь больше...
Эх, сладний запах макулатуры!!!
 :D
Не рылся там еще.... Меня вот ЮТ интересуют год этак 1957-1965... И что бы архив был сплошной. Те отдельные номера что я нашел - меня не обрадовали. Но в том то и дело что не помню номера. Давно было. Но помню на задней обложке была интересная схема прямоточного звездолетм  мне в коллекцию-экспозицию (я  становлюсь маньяком!)...
Эх, найти бы!
Там Юный Техник есть?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.10.2008 15:54:52
ЦитироватьНеграмотные были - предъявляли слишком высокие требования к материалу, хотели просчитать все, а это совсем не обязательно, как оказывается - все равно полное исследование ни в одну публикацию не втиснешь просто технически. С Интернетом эта проблема решается.

Отож! Пока умный разувался – дурак реку перешел.
И падла, теперь учит умных куда и как ходить...

ЦитироватьУ меня есть архив ТМ djv с 1951 по 2006 (не все номера, к сожалению). Сейчас ресурс с этим архивом закрыли по требованию редакции, но я успел перекачать.  Так что  если что понадобится - напишите.

Генерал- Но у вас нет солями!
Щирлиц- У меня есть солями.
Генерал- Значит мы с вами хлебаем из одного корыта.

Это наверное здесь?
http://publ.lib.ru/ARCHIVES/T/''Tehnika_-_molodeji''/
Я тоже  почти  все что было успел оттуда дернуть.
:)
Вот сволочи ведь! Жадные!
Ну кому мешало это сборище макулатуры?
Не порнуха ж! Не кухаркины романы даже.
На очень редкого маньяка!
Нет, все мало гадам.
Захлебнуться скоро от жадности.
Новые нравы... О хищные вещи века!
Ладно, все равно не удержат.
Кишка тонка. Ум еще - немощней.

ЦитироватьА у вас есть эта статья?

Нет. Я знаю об некоторых деталях из обсуждения на Центаврйских Мечтах:
http://www.centauri-dreams.org/?p=944
http://www.centauri-dreams.org/?p=1142
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 30.10.2008 15:59:05
Цитировать
ЦитироватьВот здесь для ностальгирующих

http://89.248.165.5/booksearch?ask=%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%9C%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%B8
больше номерв.
За 57 хотел 4 и 12. Все таки Ефремов коллекционный.
И еще Гамильтон "Сокровища Громовой луны" в каком были году?
Я их на бумааге в детстве читал - уже тогда был раритет.

Ганс, дружище, так вам и вашу своеобразную манеру разговаривать с людьми списать можно!...
"Конеев груб!" (с)
:)))
Спасибо. Хоят я успел тяпнуть... но здесь больше...
Эх, сладний запах макулатуры!!!
 :D
Не рылся там еще.... Меня вот ЮТ интересуют год этак 1957-1965... И что бы архив был сплошной. Те отдельные номера что я нашел - меня не обрадовали. Но в том то и дело что не помню номера. Давно было. Но помню на задней обложке была интересная схема прямоточного звездолетм  мне в коллекцию-экспозицию (я  становлюсь маньяком!)...
Эх, найти бы!
Там Юный Техник есть?


Юнный техник есть там, где закрыта ТМ......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.10.2008 16:18:03
ЦитироватьЮнный техник есть там, где закрыта ТМ......

Именно там я то что искал и не нашел. Там куцые архивы.
Кстати.
ЮТ тоже ж журнал детства. Я его листал даже уже студентом...
Так вот осталось де-жа-вю, что в одном из журналов описывался фотонный звездолет какого-то пионера (звездолет был двухступенчатым и именовался по имени. Но еще тогда я недумевал чего в нем необычного? Обычная детская фантазия без особого изюма!). Интервал 1979-198...7-9...
Ерунда, но решил поискать.
В итоге я вытянул все журналы и пролистал! Не нашел!
Есть статья о межзведном зонде Марова и все.  Но эту то я знал.
Глюк? Кстати нашел кое-что куда более интересное. Например адопрированны доклад О'Нейла о сфере Бернала.
Но это так... уже о мегаструктурах...
Отдельная песня.
Кстати, там есть очень интересный разговор о теории относительности.
Кто помнит гнома на карандаше? Карандаш влетает в пенал такой же длинны как карандаш на скорости близкой к свету.
С нашей точки зрения пенал длинней "сжавшийся" от скорости карандаша и успеть закрыть его теоретически можно. Но с точки зрения гнома напротив, пенал короче карандаша. А значит закрыть (пока карандаш не коснулся стенки пенала) никак нельзя! Даже теоретически.
Так можно закрыть пенал или нельзя?
Вот такие задачи детки тогда в 1980-м пытались решать.
...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.10.2008 16:54:00
Кстати, Иван, раз уж пошла такая пьянка.
Вам вот этот зверь известен?

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6424.jpg)

Вот вроде ссылка повыше...

http://www.ibiblio.org/lunar/school/InterStellar/Explorer_Class/ExplorerClass.html

heavy explorer class of starships
Тяжелый звездолет класса исследователь!
:)
По-моему родственник вашей "гантели"!

Распальцовка полезной нагрузки есть вплоть до количества зондов-автоматов.
Очень интересная оценка автора проекта по поводу полностью замкнутой СЖО. Он считает и пытается доказать что замкнутая система и по продуктам (фермы, кролики...) будет иметь массу такую же как простой запас продуктов на всю команду сроком... эм на 50 лет. Мол нет смысла возиться с воспроизведением продуктов. если корабль на 25 миллионов тонн тянет.
Там опять же (как везде в западных оценках) масса радиационной защиты - львиная доле массы полезной нагрузки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.10.2008 18:09:04
Иван, вот еще крохи по  проекту Энсманн в "Аналог" 1973-го года.
http://crowlspace.com/?p=25
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.10.2008 18:26:41
Вопрос был:
ЦитироватьИ еще Гамильтон "Сокровища Громовой луны" в каком были году?
Я их на бумааге в детстве читал - уже тогда был раритет.

Не в курсе. Ганс, тяните все и листайте. При нынешних то ценах на гигобайты?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lev от 30.10.2008 23:55:26
ЦитироватьИ еще Гамильтон "Сокровища Громовой луны" в каком были году?
Это было еще в конце 60-х в журнале "Техника Молодежи"...
Можно скачать здесь: http://bookz.ru/authors/gamil_ton-edmond/4c-13.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 31.10.2008 06:47:10
Цитировать
ЦитироватьИ еще Гамильтон "Сокровища Громовой луны" в каком были году?
Это было еще в конце 60-х в журнале "Техника Молодежи"...
Можно скачать здесь: http://bookz.ru/authors/gamil_ton-edmond/4c-13.html

Текст у меня есть. В ТМ были аутентичные картинки. конец 60-х ТМ уже в малом формате выходила. А Гамильтоновский был в большом.
Юный Техник есть на Инфанте ( http://www.infanata.org ), но поздний.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 16.11.2008 14:33:53
Создание будующей межзвездной рассы вступило в практическую фазу.[/size] :roll:  :wink:

Британцы построили робота по имени "Гордон" (Gordon), который управляется исключительно конгломератом из десятков тысяч крысиных нейронов[/size].
Жутковатая смесь живой материи и железа заставляет задуматься над вопросами: "Что есть мысль?" и "Что есть память?" Ведь сфера данного опыта вовсе не робототехника, а нейронаука.
При помощи этой необычной машины исследователи намерены лучше понять, как формируются воспоминания в мозге живых существ и как происходит обучение.
Так что крысобот Gordon – это не новейшая разведывательная система или прообраз ужасных киборгов будущего, а опытная площадка, которая должна оказаться куда более интересной (и полезной) для биологов, нежели для инженеров-компьютерщиков.

Одна из ключевых фигур проекта — профессор Кевин Уорвик (Kevin Warwick) из университета Рединга (University of Reading).
Кевин — всемирно известная личность (иной раз — скандально известная). Он является руководителем группы, создавшей в своё время немало экзотических кибернетических систем.
Кевин Уорвик — пионер исследований по интеграции электроники и живых систем; первый "киборг", внедривший себе микрочип, напрямую связавший учёного с бытовой техникой в его доме; пропагандист широкого внедрения чипов-имплантатов и автор ряда работ, предрекающих "восход" расы разумных роботов и возможную печальную судьбу самого человечества (кадр University of Reading).


Gordon выступает новобранцем в этой экспериментальной армии. Его мозг представляет собой специальное устройство, в котором живут и развиваются (благодаря питательной среде) крысиные нейроны.
Заметим, Gordon — не первый бот с крысиными нейронами. К примеру, мы рассказывали о крошке Hybrot ещё в 2003 году. И в том же году создатели Hybrot построили киборга-художника, рисовавшего картины, которые "снились" крысиному мозгу, помещённому в чашку Петри.
Новый британский робот с армией живых нейронов вместо мозгов (в руке исследователя — устройство для их размещения) можно назвать искусственно созданным живым существом. С известной натяжкой, разумеется (фото University of Reading).
 Другое дело, что каждый раз отличны детали реализации замысла.
Например, нужно упомянуть общее число включённых в Гордона живых нейронов: их там насчитывается от 50 до 100 тысяч!
А это не просто рекорд. Столь внушительное количество позволяет говорить о качестве эксперимента, о том, что можно будет извлечь из наблюдений за таким "существом".
Нейроны для робота учёные получили из эмбрионов крыс. Клетки разъединили при помощи раствора ферментов и высадили на квадратной схеме, содержащей 60 электродов.
Сторона этой мультиэлектродной решётки (MEA) равна 8 сантиметрам.
Электроды служат для двухсторонней связи нейронного образования и электронной схемы, которая, в свою очередь, командует телом небольшого робота через интерфейс Bluetooth.
Не исключено, что полученные при помощи "Гордона" знания помогут учёным лучше разобраться и с механизмом нейродегенеративных заболеваний вроде болезней Альцгеймера или Паркинсона, — утверждают сами исследователи. На фото — крысиные нейроны на поверхности схемы (кадр University of Reading).
Посредством массива контактов живая ткань получает сигналы от датчиков робота, передающих информацию об окружающей среде, и, в свою очередь, передаёт сигналы на колёса Гордона.
Кроме импульсов, идущих с крысиного "почтимозга" (это всё же не полноценный головной мозг), у робота нет никаких управляющих средств. Ни человек, ни компьютер в поведение машины не вмешиваются.
Авторы эксперимента говорят, что в течение 24 часов после пересадки на площадку с электродами нейроны начали посылать друг другу нервные сигналы. Уже в течение первой недели учёные наблюдали несколько вспышек активности нейронов, напоминающих работу этих клеток в настоящем мозге животного.


Ключ к успеху опыта — возможность посылать электрические импульсы, воспринимаемые культурой клеток как естественные, и, соответственно, принимать импульсы, производимые ею. На снимке — пробирка с нейронами (белый кружок в центре), подсоединённая к считывающему устройству (кадр University of Reading).
Но без внешней стимуляции такая группа нейронов через несколько месяцев погибнет, поясняют исследователи. Потому специалисты приступили к обучению машины. Они попробуют воздействовать на неё различными внешними раздражителями, чтобы посмотреть, как будет реагировать сообщество клеток.
В некоторой степени Gordon обучает сам себя. Когда он натыкается на стену, в крысиный мозг поступает импульс от датчиков. При повторе ситуации у робота формируется нечто, что можно назвать опытом.
Чтобы помочь этому процессу, исследователи используют различные химические вещества, которые усиливают или тормозят формирование нервных связей в ходе выполнения тех или иных действий.

Gordon оснащён сенсорами, определяющими расстояние до объектов. Но эти данные не обдумываются компьютером, как у других ездящих ботов, а преобразуются в импульсы, посылаемые крысиному мозгу (кадр University of Reading).
Ещё бoльшие перспективы открывает возможность оснащения одного единственного бота Gordon сразу несколькими крысиными мозгами. Его конструкция предусматривает крепление нескольких устройств с MEA, поддерживающих свой обособленный коллектив нейронов.
Уорвик и его коллеги полагают, что наблюдение за развитием полуживого робота поможет им что-нибудь узнать и о работе мозга Homo sapiens. Ведь различия между мозгом крысы и мозгом человека по большей мере количественные, а не качественные. У крысы в голове трудится один миллион нейронов, а у человека — 100 миллиардов.
"Это упрощённая версия того, что происходит в человеческом мозге, — характеризует Уорвик своё новое детище, — в которой мы можем увидеть и проконтролировать основные характеристики так, как нам нужно".
Бен Уолли (Ben Whalley), участник проекта, поясняет, что поиск "логического мостика" между активностью отдельных нейронов и сложным поведением организма как результатом "коллективного творчества" нервных клеток является одним из фундаментальных вопросов для нейронауки (кадр University of Reading).
В многочисленных экспериментах прошлого не раз проводился анализ активности групп клеток в мозге живых существ. А в опытах, рассматривавших поведение животных в тех или иных ситуациях, биологи соотносили реакцию организма с "входными данными".
Но вот что происходит на промежуточном уровне? Где-то между одним-двумя нейронами, получившими сигнал и передавшими его дальше и организмом в целом?
Упрощённая модель организма, которой по сути является Gordon, предоставляет экспериментаторам возможность увидеть такую связь.
А что из этого выйдет? Наверное, на разбор и интерпретацию результатов экзотического эксперимента у специалистов уйдёт не один год.



Exoplanets—Seeing Is Believing
Mark S. Marley
http://www.sciencemag.org/cgi/content/abstract/1167569v1
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 16.11.2008 21:01:13
Не по теме, но интересно.. Это в трансгуманизм......
http://www.bessmertie.org/forum/index.php?showtopic=345&st=0&gopid=1479&#entry1479
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.11.2008 21:53:45
ЦитироватьСоздание будующей межзвездной рассы вступило в практическую фазу.[/size] :roll:  :wink:

Как это принято в прессе - заголовок не имеет отношения к содержанию.
Но любопытно.
Я в биологии профан, но слышал, что биологи в устройстве нейрона разбираются слабо.
Если так - то описанный эксперимент напоминает попытку с помощью тысячи лягушек запитать электролампочку.
Однако человек с момента изобретения наручных часов неуклонно движется к тому виду, который называют кибогом. В последнее время - ускоряющими темпами. Москвичи, например, уже превратились в подвид с постоянно поднятой левой рукой.
Прогресс в этом направлении слегка облегчает задачу решения проблемы МП, но настолько не значительно, что им можно пренебречь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fireland от 16.11.2008 22:12:20
ЦитироватьКак это принято в прессе - заголовок не имеет отношения к содержанию.
Совершенно согласен. А есть ещё такое понятие "британские учёные". Одно их упоминание в статье означает что статью дальше можно не читать. Благо в таких статьях ссылка на "британских учёных" идёт уже в первом предложении. :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 16.11.2008 22:17:12
Какой ужас! А что москвичи держат в левой поднятой руке? Мобильник, что ли?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.11.2008 22:37:10
ЦитироватьКакой ужас! А что москвичи держат в левой поднятой руке? Мобильник, что ли?
Ага. И при этом говорят странные вещи.
Идешь, например, воздухом дышишь, и вдруг сзади: "Ты, Иван, идиот!".
Может оно и верно, но зачем же на улице и так громко? Оглядываешься - а это оказывается не мне - это подвид с поднятой рукой с кем-то разговаривает...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 16.11.2008 22:58:39
Столица! Какой прогресс!
А тут, в провинции,все (включая меня) ходят с мподнятой ПРАВОЙ рукой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fireland от 16.11.2008 23:10:36
ЦитироватьАга. И при этом говорят странные вещи.
Идешь, например, воздухом дышишь, и вдруг сзади: "Ты, Иван, идиот!".
Может оно и верно, но зачем же на улице и так громко? Оглядываешься - а это оказывается не мне - это подвид с поднятой рукой с кем-то разговаривает...
Давно появился более продвинутый подвид, который руку около уха не держит, а разговаривает сам с собой, причём так как будто перед ним кто то стоит приэтом иногда добавляя активную жестикуляцию. Блютус однако :roll:
А вот теперь представьте: поворачиваетесь вы к этому человеку после сказанной фразы "Ты, Иван, идиот!", никакой поднятой руки, и всем видом показывает что он с кем то разговаривает но один и смотрит в вашу сторону, и незнакомый, и откуда то имя ваше знает, представляете что может произойти?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 17.11.2008 00:15:21
ЦитироватьА вот теперь представьте: поворачиваетесь вы к этому человеку после сказанной фразы "Ты, Иван, идиот!", никакой поднятой руки, и всем видом показывает что он с кем то разговаривает, и незнакомый, и откуда то имя ваше знает, представляете что может произойти?
Во избежание неспровоцированного мордобоя - проверяйте наличие у обьекта светящихся лампочек на ушах (работающая Блютус-гарнитура)...
Ё-мое, что ж мы будем делать, когда эту заразу станут вшивать под кожу? Проекты уже есть... Мутируем понемногу в сторону киборгов  :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.11.2008 23:18:15
Цитировать
ЦитироватьАга. И при этом говорят странные вещи.
Идешь, например, воздухом дышишь, и вдруг сзади: "Ты, Иван, идиот!".
Может оно и верно, но зачем же на улице и так громко? Оглядываешься - а это оказывается не мне - это подвид с поднятой рукой с кем-то разговаривает...
Давно появился более продвинутый подвид, который руку около уха не держит, а разговаривает сам с собой, причём так как будто перед ним кто то стоит приэтом иногда добавляя активную жестикуляцию. Блютус однако :roll:
А вот теперь представьте: поворачиваетесь вы к этому человеку после сказанной фразы "Ты, Иван, идиот!", никакой поднятой руки, и всем видом показывает что он с кем то разговаривает но один и смотрит в вашу сторону, и незнакомый, и откуда то имя ваше знает, представляете что может произойти?
Ну, раз пошел такой оффтоп:

Дедушка, деда, вот тебе на День рождения мобильный телефон! Последняя модель!
- Так тихiше! Значить, я просинаюсь рано вранцi, iду дою корову, потiм годую свиней, iду на город починаю косити,
потiм сапаю, колю дрова, весь день руки в роботi, а ти менi принiс цю железяку... Блютуз де?... Де блютуз, мля?!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 17.11.2008 02:08:05
Цитировать
ЦитироватьА вот теперь представьте: поворачиваетесь вы к этому человеку после сказанной фразы "Ты, Иван, идиот!", никакой поднятой руки, и всем видом показывает что он с кем то разговаривает, и незнакомый, и откуда то имя ваше знает, представляете что может произойти?
Во избежание неспровоцированного мордобоя - проверяйте наличие у обьекта светящихся лампочек на ушах (работающая Блютус-гарнитура)...
Ё-мое, что ж мы будем делать, когда эту заразу станут вшивать под кожу? Проекты уже есть... Мутируем понемногу в сторону киборгов  :roll:

Не думаю. Посмотрел "Призрак в доспехах", почитал, подумал. Нет, это тупик. Там тьма этических, технологических, медицинских, социальных, психологических и прочих вопросов. Полно геморроя, а преимущества вовсе не очевидны. Вон, Кевин Уорвик ещё в 1997 г. вшил себе в руку микросхему, посредством которой управляет бытовой техникой. И что-то не наблюдается толпы последователей за ним. Киборгизация будет иметь довольно узкую нишу. Практически только медицинские приложения /искусственное сердце, зрение, слух, конечности и т.п./, да и то лишь до тех пор, пока из стволовых клеток или свинок не научатся выращивать настоящие органы /сейчас туда вкачивают огромные деньги, так что прорыв не за горами/. Размышляя в том числе и по теме ветки, я вообще прихожу к выводу, что звёзды будут принадлежать существам из плоти и крови, а не из металла и полупроводников. Почему? Наши тела состоят, в основном, из водорода, кислорода, углерода, азота и, в меньшей степени, серы и фосфора. А это самые распространённые элементы во Вселенной. А машины из разных редкоземельных сплавов. Без галлия вы микросхему не сделаете, а он, например, месторождений не образует. А контакты, например, нужно делать из золота. Понимаете? У нас "кормовая база" обширнее. Далее. Машинам для размножения нужен офигенный промышленный комплекс. А людям что надо? :P

Так то. Очень, очень не случайно, что жизнь на Земле возникла из соединений углерода, азота и воды.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 17.11.2008 02:31:23
ЦитироватьНе думаю. Посмотрел "Призрак в доспехах", почитал, подумал. Нет, это тупик. Там тьма этических, технологических, медицинских, социальных, психологических и прочих вопросов. Полно геморроя, а преимущества вовсе не очевидны. Вон, Кевин Уорвик ещё в 1997 г. вшил себе в руку микросхему, посредством которой управляет бытовой техникой. И что-то не наблюдается толпы последователей за ним. Киборгизация будет иметь довольно узкую нишу. Практически только медицинские приложения /искусственное сердце, зрение, слух, конечности и т.п./, да и то лишь до тех пор, пока из стволовых клеток или свинок не научатся выращивать настоящие органы /сейчас туда вкачивают огромные деньги, так что прорыв не за горами/. Размышляя в том числе и по теме ветки, я вообще прихожу к выводу, что звёзды будут принадлежать существам из плоти и крови, а не из металла и полупроводников. Почему? Наши тела состоят, в основном, из водорода, кислорода, углерода, азота и, в меньшей степени, серы и фосфора. А это самые распространённые элементы во Вселенной. А машины из разных редкоземельных сплавов. Без галлия вы микросхему не сделаете, а он, например, месторождений не образует. А контакты, например, нужно делать из золота. Понимаете? У нас "кормовая база" обширнее. Далее. Машинам для размножения нужен офигенный промышленный комплекс. А людям что надо? :P

Так то. Очень, очень не случайно, что жизнь на Земле возникла из соединений углерода, азота и воды.
Ну, до чистых машин мы естественно не дорастем - смысла нет, как источник запчастей для человека - клонирование отдельных органов куда удобнее, и прорыв там действительно будет в следующие 10-20 лет - при вбухивании таких сумм это в общем-то неизбежно. Но вот к имплантации той электроники, которую мы сейчас постоянно таскаем с собой (связь, позиционирование, мед.мониторинг) тоже скорее всего придем, хотя наверное позже.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 17.11.2008 02:47:10
Цитировать
ЦитироватьНе думаю. Посмотрел "Призрак в доспехах", почитал, подумал. Нет, это тупик. Там тьма этических, технологических, медицинских, социальных, психологических и прочих вопросов. Полно геморроя, а преимущества вовсе не очевидны. Вон, Кевин Уорвик ещё в 1997 г. вшил себе в руку микросхему, посредством которой управляет бытовой техникой. И что-то не наблюдается толпы последователей за ним. Киборгизация будет иметь довольно узкую нишу. Практически только медицинские приложения /искусственное сердце, зрение, слух, конечности и т.п./, да и то лишь до тех пор, пока из стволовых клеток или свинок не научатся выращивать настоящие органы /сейчас туда вкачивают огромные деньги, так что прорыв не за горами/. Размышляя в том числе и по теме ветки, я вообще прихожу к выводу, что звёзды будут принадлежать существам из плоти и крови, а не из металла и полупроводников. Почему? Наши тела состоят, в основном, из водорода, кислорода, углерода, азота и, в меньшей степени, серы и фосфора. А это самые распространённые элементы во Вселенной. А машины из разных редкоземельных сплавов. Без галлия вы микросхему не сделаете, а он, например, месторождений не образует. А контакты, например, нужно делать из золота. Понимаете? У нас "кормовая база" обширнее. Далее. Машинам для размножения нужен офигенный промышленный комплекс. А людям что надо? :P

Так то. Очень, очень не случайно, что жизнь на Земле возникла из соединений углерода, азота и воды.
Ну, до чистых машин мы естественно не дорастем - смысла нет, как источник запчастей для человека - клонирование отдельных органов куда удобнее, и прорыв там действительно будет в следующие 10-20 лет - при вбухивании таких сумм это в общем-то неизбежно. Но вот к имплантации той электроники, которую мы сейчас постоянно таскаем с собой (связь, позиционирование, мед.мониторинг) тоже скорее всего придем, хотя наверное позже.

Alex_II, Вы хотите стать боргом?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 17.11.2008 02:55:04
ЦитироватьAlex_II, Вы хотите стать боргом?
Да вот еще - у меня всегда проблемы с групповым сознанием... Только индивидуальное воспринимаю... Тут знаете проблема - на каком уровне киборгизации остановиться... Что плохого, если человек сможет пользоваться сотиком, не теряя его и не нуждаясь в подзарядке батарей? Или всегда будет точно знать, где находится? А вот появление коллективного разума - это уже многовато для того чтоб остаться человеком, во всяком случае таким, каким мы его знаем...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 17.11.2008 02:55:11
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49070.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 17.11.2008 03:02:34
Где-то я эту девушку видел...  :roll:  7/9 ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 17.11.2008 03:47:42
Цитировать
ЦитироватьAlex_II, Вы хотите стать боргом?
Да вот еще - у меня всегда проблемы с групповым сознанием... Только индивидуальное воспринимаю... Тут знаете проблема - на каком уровне киборгизации остановиться... Что плохого, если человек сможет пользоваться сотиком, не теряя его и не нуждаясь в подзарядке батарей? Или всегда будет точно знать, где находится? А вот появление коллективного разума - это уже многовато для того чтоб остаться человеком, во всяком случае таким, каким мы его знаем...

А какие преимущества даст Вам имплантация смартфона? Вы будете иметь тот же доступ к той же информации. И только. Минусов при этом навалом: нейрохирургические операции одни из самых сложных, при этом в случае врачебной ощибки /а при поточной имплантации вероятность резко вырастает/ последствия ужасающие - легко можно стать инвалидом. А заряжать как? Да и насколько это удобно на самом деле? Если у меня сломается/надоест мобильник - я его выкину и куплю в салоне новый. А с имплантантами надо будет опять ложиться на хирургический стол. Наконец, при массовом распространении технологии нейроимплантантов контроль за поведением людей - лишь вопрос времени. О чём нас и предупреждает киберпанк.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 17.11.2008 03:48:53
ЦитироватьГде-то я эту девушку видел...  :roll:  7/9 ?

Угу. Понравилась?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 17.11.2008 03:00:33
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьAlex_II, Вы хотите стать боргом?
Да вот еще - у меня всегда проблемы с групповым сознанием... Только индивидуальное воспринимаю... Тут знаете проблема - на каком уровне киборгизации остановиться... Что плохого, если человек сможет пользоваться сотиком, не теряя его и не нуждаясь в подзарядке батарей? Или всегда будет точно знать, где находится? А вот появление коллективного разума - это уже многовато для того чтоб остаться человеком, во всяком случае таким, каким мы его знаем...

А какие преимущества даст Вам имплантация смартфона? Вы будете иметь тот же доступ к той же информации. И только. Минусов при этом навалом: нейрохирургические операции одни из самых сложных, при этом в случае врачебной ощибки /а при поточной имплантации вероятность резко вырастает/ последствия ужасающие - легко можно стать инвалидом. А заряжать как? Да и насколько это удобно на самом деле? Если у меня сломается/надоест мобильник - я его выкину и куплю в салоне новый. А с имплантантами надо будет опять ложиться на хирургический стол. Наконец, при массовом распространении технологии нейроимплантантов контроль за поведением людей - лишь вопрос времени. О чём нас и предупреждает киберпанк.

Ну, имплантировать можно не сам смартфон, а панель разъемов типа ЮСБи. С ее помощью подключаешь себе любую периферию. Надоело, отключил, выкинул, заменил.  :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 17.11.2008 06:58:04
ЦитироватьНу, имплантировать можно не сам смартфон, а панель разъемов типа ЮСБи. С ее помощью подключаешь себе любую периферию. Надоело, отключил, выкинул, заменил.  :roll:

Ненене. Знаем мы эти стандарты. Завтра перейдут на USB3.0 и разъемы в топку. Ничего нового не подключишь. Тока ВайФай. Все равно начинку мкенять, так хоть кожу не уродовать :P
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 17.11.2008 09:55:16
Цитировать
ЦитироватьНу, имплантировать можно не сам смартфон, а панель разъемов типа ЮСБи. С ее помощью подключаешь себе любую периферию. Надоело, отключил, выкинул, заменил.  :roll:

Ненене. Знаем мы эти стандарты. Завтра перейдут на USB3.0 и разъемы в топку. Ничего нового не подключишь. Тока ВайФай. Все равно начинку мкенять, так хоть кожу не уродовать :P

ВОО! И во лбу звезда горит!...  :D  :D  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.11.2008 10:07:28
ЦитироватьНу, имплантировать можно не сам смартфон, а панель разъемов типа ЮСБи. С ее помощью подключаешь себе любую периферию. Надоело, отключил, выкинул, заменил.  :roll:

Точно. Так оно и будет. Киборг в традиционном представлении - просто эволюция человека, а при таком подходе - самомодифицирующийся - это уже новое качество.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 17.11.2008 13:10:00
ЦитироватьНу, имплантировать можно не сам смартфон, а панель разъемов типа ЮСБи. С ее помощью подключаешь себе любую периферию. Надоело, отключил, выкинул, заменил.  :roll:

Лучше не надо: через панель разъёмов может попасть инфекция. А если замкнёт? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 17.11.2008 13:12:07
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНу, имплантировать можно не сам смартфон, а панель разъемов типа ЮСБи. С ее помощью подключаешь себе любую периферию. Надоело, отключил, выкинул, заменил.  :roll:

Ненене. Знаем мы эти стандарты. Завтра перейдут на USB3.0 и разъемы в топку. Ничего нового не подключишь. Тока ВайФай. Все равно начинку мкенять, так хоть кожу не уродовать :P

ВОО! И во лбу звезда горит!...  :D  :D  :D

Есть ещё вопрос замены источников питания. И стоит ли облучать мозги?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 17.11.2008 13:13:54
Цитировать
ЦитироватьНу, имплантировать можно не сам смартфон, а панель разъемов типа ЮСБи. С ее помощью подключаешь себе любую периферию. Надоело, отключил, выкинул, заменил.  :roll:

Точно. Так оно и будет. Киборг в традиционном представлении - просто эволюция человека, а при таком подходе - самомодифицирующийся - это уже новое качество.

Имхо, тупиковая ветвь эволюции. А какое новое качество это даст?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 17.11.2008 11:33:49
ЦитироватьКак это принято в прессе - заголовок не имеет отношения к содержанию.
1. Cмайлики есть непреложная часть заголовка. :D

2. "В каждой шутке есть доля истины". :roll:

2. Зато какой фонтан воспоследовал! :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 17.11.2008 11:38:00
Цитировать[А какие преимущества даст Вам имплантация смартфона?
Рука освободиться! :lol:  :lol:  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.11.2008 12:48:37
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНу, имплантировать можно не сам смартфон, а панель разъемов типа ЮСБи. С ее помощью подключаешь себе любую периферию. Надоело, отключил, выкинул, заменил.  :roll:

Точно. Так оно и будет. Киборг в традиционном представлении - просто эволюция человека, а при таком подходе - самомодифицирующийся - это уже новое качество.

Имхо, тупиковая ветвь эволюции. А какое новое качество это даст?
Свободу.
Дополнительная степень свободы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 17.11.2008 14:27:38
ЦитироватьПосмотрел "Призрак в доспехах", почитал, подумал. Нет, это тупик. Там тьма этических, технологических, медицинских, социальных, психологических и прочих вопросов. Полно геморроя, а преимущества вовсе не очевидны.
Ну, что вы. Преимущества очевидны, если посмотреть совсем с другой стороны, особенно, отказавшись от существующей системы ценностей. Геморрой будет, если пытаться сохранить существующую структуру человеческого социума. Но кто сказал, что это возможно? Или нужно.

Так что, проголосовав за кибергизацию, мы неизбежно отправим "в топку" гуманизм, этику, человечность и прочее.

Мечта киборгов – подключать к непосредственно к мозгу периферийное оборудование. Но кто сказал, что на этом все остановится? И что сам киборг не станет чьим-то периферийным оборудованием?

Это же мечта всех тиранов – вместо трудноуправляемого "быдла" – заполучить такое. Абсолютное большинство добровольно на это не пойдет? А кто их спрашивать будет? Массовая распространенность киберимплантантов – как подготовка почвы. А потом вирусная инвазия (в смысле компьютерный вирус) и вуаля.- "сбор урожая". Да здравствует "прекрасный новый мир" (с), такой, что Хаксли отдыхает. Первоначально такая инвазия охватит не всех? Не беда. Что индивидуум может противопоставить "рою"?

Если для людей наиболее оптимальная форма организации – социум, то для киборгов, пожалуй, именно роевая структура наиболее "органична".

Если социум можно уподобить клеточной колонии, то "рой" уже "многоклеточное существо". Со всеми своими преимуществами.

Такое существо – мечта трансгуманистов – бессмертно. Правда, трансгуманисты мечтали о бессмертии на "клеточном" уровне. Но разве все мечты исполняются буквально?

Так что киборгизация, это не тупик. Это конец человечества. Если есть желание "проэволюционировать" в киберрои, лишенные индивидуальности на клеточном уровне, то "верной дорогой идете, товарищи" (с)

А если сохранить структуру человеческого социума все же нужно, то отношение общества к киборгизации должно быть примерно, как каннибализму. Технических препятствий для его практики нет, только социальные запреты. Более того, многие примитивные общества его широко практиковали. Однако общества, относящиеся к ближнему как к еде – не способны подняться выше примитивного уровня. Киборгизация будет "пожирать" не тела, а "души"(не стоит понимать религиозный смысл этого слова).

Imho, конечно.

Р.S. Добавлю. При таком отношении нет "медицинских проблем" - есть только необходимость в ускоренном обновлении "клеток".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.11.2008 13:38:00
ЦитироватьТак что, проголосовав за кибергизацию, мы неизбежно отправим "в топку" гуманизм, этику, человечность и прочее.
А разве кто-то предлагает голосование?
Процесс уже пошел и поздно говорить - "Я передумал!".
Что касается того, что отправлять "в топку" - так это всегда было исключительно личным делом индивидуума.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 17.11.2008 13:40:26
ЦитироватьВ заключение маленькая ремарка: я не понимаю необходимости именно антивещества.

Если охота к звёздам - получается именно что не-обходимости, от слов "не обойти" :)
Максимально доступная плотность запасаемой энергии, почти максимальный УИ...

ЦитироватьНе видно никаких разумных способов его хранения.

"Не преувеличивай, Ферри" (с) х/ф "Приключения принца Флоризеля" :) :) :)
Почему же не видно-то? Теоретически, или, если угодно, гипотетически - можно измыслить кучу очень удобных способов разной степени реалистичности :)

Вот, к примеру, антиводородный лёд - будет, как и "нормальный" водородный, парамагнитен, вполне можно без особых ухищрений держать магн. полем подолгу, и как-нибудь лазером отколупывать кусочки по мере надобности :)

(только не спрашивайте, как его наделать - я стратегией занимаюсь :) )  

Еще лучше - кусок антижелеза, это вообще мечта. И криогеники никакой не надо, и держать архипросто :)
Лучше всего хранить в виде кучи мелких антижелезных опилок - по мере нужды отдельные частички прецизионно электризуются лазером и вытягиваются электрическим полем :)

(только не спрашивайте...)

В крайнем случае какой-нибудь антикальций тож сойдёт - лишь бы без криогеники :)

ЦитироватьЕсли мечтать, то в сторону антипротонно-позитронной плазмы. Её хоть в теории можно магнитным полем удерживать, и для этого не нужно замедлять быстрые античастицы.

Да боже упаси. Плазма античастиц - это просто кошмарный сон :)
Уж от вас такое слышать особенно странно :)
Диффузию-то не отменишь - даже если забить на все неустойчивости. Ну, да, поперек поля она будет задавлена... но не обнулена. И античастицы будут систематически достигать стенок, что им будет сииильно не по душе.
О какой-то долгохранимости можно и не мечтать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 17.11.2008 15:38:31
ЦитироватьА разве кто-то предлагает голосование?
Да я в общем-то не имел в виду – референдум. Голосование в переносном смысле: действием и отсутствием противодействия.

ЦитироватьПроцесс уже пошел и поздно говорить - "Я передумал!".
Учитывая, что в переносном смысле, конечно же, а не референдумом, человечество "проголосовало" против каннибализма, надеюсь, что и здесь не все еще потеряно.

А если поздно, то Вы правы, то "процесс уже пошел и поздно говорить - "Я передумал!"" и добавлю: "Я хотел совсем другого!!!"

ЦитироватьЧто касается того, что отправлять "в топку" - так это всегда было исключительно личным делом индивидуума.
Только вопрос: насколько будут интересны/значимы "личные дела" индивидуумов для "роевого сознания"? В отличие от индивидуумов "рой" вполне может быть добиться полной автаркии. При разрушении структуры социума, индивидуумам достанется лишь "ниша" "паразитов". Боюсь. личные дела индивидуумов - "рой" будут интересовать не более, чем человека интересуют личные дела мышей, которые завелись в его амбаре.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.11.2008 15:02:51
ЦитироватьА если поздно, то Вы правы, то "процесс уже пошел и поздно говорить - "Я передумал!"" и добавлю: "Я хотел совсем другого!!!"
Такого рода процессы не зависят от желания/нежелания.
ЦитироватьТолько вопрос: насколько будут интересны/значимы "личные дела" индивидуумов для "роевого сознания"? В отличие от индивидуумов "рой" вполне может быть добиться полной автаркии. При разрушении структуры социума, индивидуумам достанется лишь "ниша" "паразитов". Боюсь. личные дела индивидуумов - "рой" будут интересовать не более, чем человека интересуют личные дела мышей, которые завелись в его амбаре.
А что такое - "роевое сознание"? Сознание обычно считают уделом индивидуума.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 17.11.2008 16:07:07
Спасибо, RDA. У Вас всегда получается формулировать мысли лучше, чем мне. Правильно. Конец. Сначала Человечества, которое сменит Рой, а затем, видимо, и жизни вообще. В принципе, в этом и заключается основная идея киберпанка. Хотя первые звоночки дзинкнули давно.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Borg_drone.jpg/450px-Borg_drone.jpg)
Борг на подзарядке.
"Мы есть борги. Сложите ваше оружие, отключите ваши защитные поля. Мы ассимилируем вас. Вы станете частью нас."

Есть очень хорошая повесть Замятина - "Мы". Чёрт возьми, почему всё-таки так популярна у нас коллективуха? Неуж то одного эксперимента мало?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 17.11.2008 16:16:33
ЦитироватьА что такое - "роевое сознание"? Сознание обычно считают уделом индивидуума.

Не знаю, насколько корректно говорить в данном случае о сознании. Его, вероятно, не будет вообще.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 17.11.2008 16:46:48
ЦитироватьА что такое - "роевое сознание"? Сознание обычно считают уделом индивидуума.
Пока нет для этого возможностей. Неспособность унифицировано запрограммировать мозг и недостатки коммуникационных возможностей. Киборгизация устраняет эти "проблемы".

Кстати, пожалуй, самое эффективное средство борьбы с "роем" – это ЭМИ (электромагнитный импульс). ;) Но уж сильно "грязные" самые простые способы его получения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.11.2008 15:56:39
Цитировать
ЦитироватьА что такое - "роевое сознание"? Сознание обычно считают уделом индивидуума.
Пока нет для этого возможностей. Неспособность унифицировано запрограммировать мозг и недостатки коммуникационных возможностей. Киборгизация устраняет эти "проблемы".

Кстати, пожалуй, самое эффективное средство борьбы с "роем" – это ЭМИ (электромагнитный импульс). ;) Но уж сильно "грязные" самые простые способы его получения.

Так я и не понял, что понимается под термином "роевое сознание".
Если это по модели Лема ("Непобедимый") - это теоретический и где-то абстрактный вариант. Схожие вещи обсуждаются сейчас в теме ВЦ.
А если это возможный продукт "киборгизации" - высокий уровень коммуникаций - так то неизбежно и, разумеется, полезно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 17.11.2008 17:39:30
ЦитироватьТак я и не понял, что понимается под термином "роевое сознание".
Если это по модели Лема ("Непобедимый") - это теоретический и где-то абстрактный вариант.
Да, это достаточно близкая модель. Однако в лемовской "туче" слишком мелкая структурная единица, сформировавшаяся в условиях жесткой конкурентной борьбы. В более идеальных условиях такая единица может быть крупнее и лучше взаимодействовать с окружающей средой.

Пока и киборги (люди) – еще в теории.

ЦитироватьА если это возможный продукт "киборгизации" - высокий уровень коммуникаций - так то неизбежно и, разумеется, полезно.
Замечательно. Тогда нечего человечничать (производная от обезьянничать, т.е. подражать своим видом и поведением "низшим" существам.). :D :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fireland от 17.11.2008 18:03:00
Ладно народ, возвращаемся к теме "ИНЖЕНЕРНЫЕ ВОПРОСЫ МЕЖЗВЁЗДНЫХ ПЕРЕЛЁТОВ"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 17.11.2008 19:56:52
ЦитироватьЕсли охота к звёздам - получается именно что не-обходимости, от слов "не обойти" :)
Максимально доступная плотность запасаемой энергии, почти максимальный УИ...
Максимальный УИ (то есть скорость истечения) не есть идея фикс межзвездной ракеты. Идея фикс межзвездной ракеты (да и любого привода) - минимальные затраты энергии на разгон.
Чуть чуть об этом есть у меня здесь:
http://go2starss.narod.ru/pub/E013_IZRL.html
чем богаты...  :(
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6559.gif)

Кстати паруса в этом смысле на малых скоростях... проигрывают идеальным ракетам. КПД такого движетеля =V/C (буквально 0.1с  - 10% энергии превращается в кинетическую энергию корабля).
В идеале w (скрорсть истечения) = 2/3 v  где v - конечная скорость и и возможна эффективность выше 50%. Ее можн осделать и больше если регулировать УИ.
И вот тут то и выясняется, что двигатель на антиматерии способер РЕГУЛИРОВАТЬ свой УИ и это позволяет приблизить ракету на антиматерии к идеальной с энергетической точки зрения системе.
Это последние веяния в области ракет на антиматерии. Первоначально идею подал Форвард в начале 80-х. В начале этого века ракетой на атниматерии актирвно занимался Фрисби. Но у меня не доходят руки до переводя всей этой массы литературы.

Хранение - конечно же головная боль. Но было бы что хранить - нучились бы.
Куда сложней другая вешь. Получение или накопление антивещества. Вся возможная экономия (по энергии) у такой ракеты сводится на нет при подсчете затрат энергии на производство антиматерии. Сейчас мы получаем антипротоны с эффективностью  10^-7 (если не изменяет память). То есть на производство 1 г антивещества тратится в 5 000 000 раз больше энергии чем будет получено при его аннигиляции с 1 г вещества.
Конечно, антиматерию можно собирать статическими шарами-харвейстерами (комбайнами). Возможно у колец Сатурна антиматерии  будет на порядок или три больше чем у Земли. Но это в общем то гигантские поля "уборочной техники" или космические мегоструктуры, и рассчитывать на значительные урожаи (сотни тысячи тонн) я бы не стал.
И последнее. Энергия аннигиляции. Даже в термоядерных двигателях мы имеем настолько гигантские плотности потоков энергии, что борьба с ними на грани инженерных возможностей. В случае же анигиляции мы имеем потоки настолько мощных частиц, что у того же Фрисби самый скромный по размерам анигиляционный звездолет-автомат имеет... 45-и километровый радиатор щит между двигателем и остальными системами корабля! А пилотируемый корабль у него в длину сравним с каким-то штатом США!!!! Естественно и масса судна - немалая. А запасы антивещества за гранью всего разумного.

То есть я бы на прямое использование антиматерии (в качестве маршевого, разгонного двигателя) не поставил бы. Хотя тема достойная изучения. Но  есть методы позволяющие использовать антиматерию опосредованно. Это антипротонный катализ термояденого синтеза и распада. Хотя эти методы могут дать нам скорость всего ~0.01С от силы 0.1C, я думаю им есть место в системах МП. Скажем на последних ступенях торможения у цели после отделения  магнитного парашюта. Тем более что количество антивещества в этом случае становится вполне разумным граммы- киллограммы (для автоматических зондов, разумеется). Тот же парус на антиматерии прекрасно вписывается в концепцию многоступенчатой системы торможения.
детали (по-русски):
http://www.membrana.ru/articles/technic/2005/06/21/190400.html

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/58601.jpg)

Хотя возможно что вода с солями обогощенного урана окажется для этих целей  и дешевле и безопасней (хранить надкритический ядерный бульен из вещества хоть и не сахар, но куда проще чем замороженное антивещество).
Детали:
http://www.npl.washington.edu/AV/altvw56.html

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60266.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 17.11.2008 20:11:24
ЦитироватьМаксимальный УИ (то есть скорость истечения) не есть идея фикс межзвездной ракеты. Идея фикс межзвездной ракеты (да и любого привода) - минимальные затраты энергии на разгон.

В корне неверный подход.

Вы не за энергию из розетки по счётчику платите.
Расход энергии тут вообще не параметр оптимизации - таким параметром должна быть масса.

ЦитироватьХотя тема достойная изучения. Но есть методы позволяющие использовать антиматерию опосредованно. Это антипротонный катализ термояденого синтеза и распада.

Да ерунда это полная.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.11.2008 20:19:42
ЦитироватьВы не за энергию из розетки по счётчику платите.
Расход энергии тут вообще не параметр оптимизации - таким параметром должна быть масса.
Масса чего?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 17.11.2008 20:51:44
ЦитироватьВ корне неверный подход.
Вы не за энергию из розетки по счётчику платите.
Расход энергии тут вообще не параметр оптимизации - таким параметром должна быть масса.

Как знаете. Но из той литературы что я копаю, стоимость экспедиции к звездам считается ИМЕННО по стоимости энергии (из той самой разетки) И стоимость энергии (как за кап.стоимость квт-мощности энергоустановки, так и за собственно квт-часы потраченные на разгор) считается самым дорогим  в любом проекте МП.
Вот например здесь  в конце, в приложении...
http://go2starss.narod.ru/pub/E002_LSIP.html
... Лендис пытается выспорить разумную цену для своего 8-и килограмового зонда.
Я не понял причин вашего раздражения.
Позволю себе (слегка ехидную) догадку...
Вы полагаете что в будущем цена квт-часа "в розетке" будет МНОГО меньше чем теперь? И "детям Земли" энергию не надо экономить при МП? Мол, только массу?

Цитировать
ЦитироватьХотя тема достойная изучения. Но есть методы позволяющие использовать антиматерию опосредованно. Это антипротонный катализ термояденого синтеза и распада.
Да ерунда это полная.

Вы о антипротонном парусе (то есть двигателе на  распаде урана) или о катализе термоядерного синтеза антипротонами (что есть совсем другое)? В любом случае интересно узнать мнение настоящего специалиста (вы вроде жрец от ядерной физике, то есть не просто научены ей, "ученый",  но от нее и "жрете" :). Почему ерунда? Да еще и полная?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SAV от 18.11.2008 19:45:59
Звезды становятся ближе?

ЦитироватьУченые научились получать большое количество антивещества
http://lenta.ru/news/2008/11/18/antimatter/

Вопрос. Большие количества это сколько? Счетное количество атомов?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 18.11.2008 19:52:09
Ну там же битым словом сказано - не антивещество они получают, а лишь позитроны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.11.2008 20:10:13
ЦитироватьЗвезды становятся ближе?

ЦитироватьУченые научились получать большое количество антивещества
http://lenta.ru/news/2008/11/18/antimatter/

Вопрос. Большие количества это сколько? Счетное количество атомов?
Там они говорят не об атомах, а о позитронах. Штук пять наверное, но все равно любопытно - метод новый.
Но меня заинтересовал следующий пассаж:
"Ученые надеются, что, используя новый метод получения большого количества антивещества, им удастся понять, почему во Вселенной содержится значительно больше "обычной" материи, чем антиматерии, хотя сразу после Большого взрыва их количество было примерно одинаковым. На данный момент у физиков нет удовлетворительного объяснения этому факту."

Интересно, а физики знают из какой материи состоит наш мир - Из ""обычной" материи" или из антиматерии?

Что там было сразу после БВ - тайна велика есть, но исходя из написанного - авторы заметки не сообразили, что ответ простой. Если "сразу после Большого взрыва их количество было примерно одинаковым" - то они просто аннигиллировали и мы живем в том, что осталось...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SAV от 22.11.2008 12:19:15
ЦитироватьИнтересно, а физики знают из какой материи состоит наш мир - Из ""обычной" материи" или из антиматерии?
Что там было сразу после БВ - тайна велика есть, но исходя из написанного - авторы заметки не сообразили, что ответ простой. Если "сразу после Большого взрыва их количество было примерно одинаковым" - то они просто аннигиллировали и мы живем в том, что осталось...
Тайна великая, есть только догадки. Но мне кажется здесь проблема в том, что тогда трудно объяснить появление реликтовое излучение по модели Большого взрыва. Что-то в начале бахнуло и разлетелось излучение, которое мы видим как реликтовое. Если допустить, вначале что-то бахнуло, а потом еще и аннигилировало, то это по идее должно было отразиться на спектре реликтового излучения. А это как бы не наблюдается.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SAV от 22.11.2008 12:26:02
Цитироватьhttp://lenta.ru/articles/2008/11/20/antimatter/
Физики из Ливерморской национальной лаборатории под руководством Хуэй Чен (Hui Chen) разработали технологию получения сотен миллиардов античастиц. Правда, они создавали позитроны, а не целые атомы, но все равно увеличение числа получаемых античастиц на несколько порядков (а именно это утверждают авторы исследования) - это пусть маленький, но все же шаг вперед. Источником позитронов служили золотые пластины, на которые воздействовали лазерным лучом.
Коротокоимпульсный лазер высокой интенсивности испарял атомы золота и ионизировал их. В образовавшемся облаке плазмы ускоренные электроны сталкивались с ядрами золота. При этом образовывалось множество частиц, в том числе, позитроны.

Методы выбивания античастиц из металлических мишеней существуют давно. Новизна данной технологии заключается в использовании золотых пластин толщиной около миллиметра и применении короткоимпульсного лазера. Обычно ученые используют металлические мишени толщиной с лист бумаги, однако более толстые пластины, по словам исследователей, которые сначала смоделировали будущий эксперимент на компьютере, "дают" больше позитронов. Короткоимпульсный мощный лазер позволяет сконцентрировать энергию не только в пространстве, но и во времени.

Дело в том, что при их аннигиляции не только выделяется энергия, но также происходит образование некоторых новых частиц (так как масса и энергия неразрывно связаны между собой через уже упоминавшееся уравнение Эйнштейна). Физики очень любят изучать новые частицы, и их любопытству мы обязаны строительством ускорителей, в которых частицы сталкиваются друг с другом на огромной скорости. Будем надеяться, что кризис не помешает ремонту самого большого из них и у физиков вновь появится их любимая игрушка :D .

Дальнейшее совершенствование технологии позволит в принципе надеяться на получение большого количества античастиц путем постепенного накопления, как это делается при обогащении.
На сотнях тысяч установок будут круглосуточно долбить золотые пластинки. Позитроны собираться в магнитных контейнерах пока не накопиться достаточное количество антивещества для отправки очередного звездолета.
Где-то это уже было. Да у Ефремова. Тоже надо было много золота, огромное количество электроэнергии и многолетние усилия всей планеты для производства «анамезона», который хранился в тяжелых контейнерах. Все для того чтобы отправить очередную звездную экспедицию.

Но до этого еще далеко потому, что пока очень несовершенная технология:
ЦитироватьПри взаимодействии одного грамма вещества с одним граммом антивещества выделяется 1,8х1014 Джоулей. В тротиловом эквиваленте это составляет 42,8 килотонн. То есть, для создания бомбы, разрушившей Хиросиму, необходимо всего полграмма антиматерии. С той скоростью, с которой ученые сейчас получают антивещество, для синтеза этого количества необходимо около двух миллиардов лет.

Впрочем, до начала звездных экспедиций Ефремов отводил пару тысяч лет. Время до свершения предсказания еще есть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 22.11.2008 13:00:17
ЦитироватьС той скоростью, с которой ученые сейчас получают антивещество, для синтеза этого количества необходимо около двух миллиардов лет.

А как с энерговыходом. Какой процент энергии на вышибание позитронов идет от приложенного лазерного луча? В энергии позитронов если пересчитать.
И с какой силой Кулона будут притягватся к Земле "полграмма позиторнов"?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SAV от 22.11.2008 13:20:44
Еще есть пару тысяч лет, чтобы решить эти и другие проблемы. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 22.11.2008 14:07:59
Цитировать
ЦитироватьВы не за энергию из розетки по счётчику платите.
Расход энергии тут вообще не параметр оптимизации - таким параметром должна быть масса.
Масса чего?

Стартовая масса корабля. Конечная масса корабля. Доля топлива в массе.
Это тоже, конечно, более чем грубо, но параметр несколько менее абстрактен, и получше позволяет оценивать степень реалистичности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 22.11.2008 14:26:42
ЦитироватьКак знаете. Но из той литературы что я копаю, стоимость экспедиции к звездам считается ИМЕННО по стоимости энергии (из той самой разетки)

Ну а можно бы по цене металлолома посчитать - кто мешает? Или там пустой стеклотары. Степень достоверности та же самая.

Посчитайте "цены от розетки", чисто по энергии, для современных пусков на РН. И сравните с реальным ценами, да пусть даже себестоимостями. И на разброс тоже можно посмотреть.
С какого перепугу в ХХХ веке всё станет радикально иначе?

Вся эта литература на сегодняшний день по самой своей природе - рассуждения о числе чертей на булавочной головке. Квазинаучность, а-ля формула Дрейка. Не стоит её воспринимать слишком серьёзно. Так, гимнастика ума, в лучшем случае попытка очерчивания некоторых крайне общих и неточных границ.

А "оценка по энергии" - просто "наукообразие".

ЦитироватьВы полагаете что в будущем цена квт-часа "в розетке" будет МНОГО меньше чем теперь? И "детям Земли" энергию не надо экономить при МП? Мол, только массу?

Для межзвёздных зондов на сегодняшний день проблема не в дороговизне, а в технической реализуемости.


ЦитироватьВы о антипротонном парусе (то есть двигателе на  распаде урана)

Ы?! Какие еще антипротоны в распаде урана?!

Цитироватьили о катализе термоядерного синтеза антипротонами (что есть совсем другое)?

О ём, родимом.

ЦитироватьВ любом случае интересно узнать мнение настоящего специалиста (вы вроде жрец от ядерной физике, то есть не просто научены ей, "ученый",  но от нее и "жрете" :).

Не, я в собственно ядре и тем более частицах не спец.
Так, в объёме курса общей физики + немного сверху.

ЦитироватьПочему ерунда? Да еще и полная?

Да потому что этот антипротонный катализ - так скз, от бедности и бессилия-неумения.
Мол, по-человечески поджечь пока не выходит (хотя должно), так вдруг антипротонами попроще получится.

А вообще это типа как стрелять по уткам плутониевой дробью. Хорошей такой, из оружейного плутония. Утку, конечно, завалит. И даже может, чуть получше, чем свинцовая дробь - кто знает.
Но - глупо.

Антивещество - это "не только ценный мех..." - не просто наиболее концентрированная энергия из теоретически представимых на сегодняшний день (с просто грандиозным отрывом от любых других), но и штука, которая без специальных сложных методик, буквально само по себе, выдаёт пусть и не предельно представимые, но грандиозные скорости истечения.
По совокупности параметров - вещь совершенно уникальная, и перекрывающая всё известное и нынче представимое. Ну, ессно, всё в теории.
Сравниться с ним просто ничего не может - из "бортовых", конечно. У "внешних" источников энергии теоретически может и могут быть шансы переплюнуть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 22.11.2008 13:07:47
ЦитироватьЗвезды становятся ближе?
ЦитироватьУченые научились получать большое количество антивещества
http://lenta.ru/news/2008/11/18/antimatter/
Вопрос. Большие количества это сколько? Счетное количество атомов?
Грустная это статья, на самом деле. Как бы так попроще аналогию привести... Короче, как Вам утверждение типа "Советская ракета Протон имеет грузоподъёмность намного больше, чем американский шаттл Freedom-7"? К антивеществу, как уже было сказано, работа американцев никакого отношения не имеет. Собственно количество позитронов тоже никого не удивляет - у меня на работе в соседнем корпусе в накопителе месяцами по кольцу позитронный пучок с током в несколько миллиампер крутится. Стоимость одного позитрона очень большая, их много не накопишь, а сделать антивещество и совсем трудно - для этого частицы надо замедлить до хотя бы температуры в 20 000 градусов. Как потом удерживать антиводород - не знает никто.
Подоплека статьи проста. Лет 15 назад вошли в моду ультракороткие лазерные импульсы с длительностями масштаба 30-50 фемтосекунд. Их просто лазерщики научились делать в габаритах среднего шкафа, даже аббревиатура появилась - ТТТ (Table-Top Terawatt). Раз научились делать лазеры, стали ими куда-нибудь пулять. :) Надо же что-то делать. При плотности энергии в точке фокуса в 10^18-10^20 Вт/см2 из любого вещества летят потоки быстрых электронов и ионов. Установки не слишком дорогие, тематика стала популярной. Особого толку от этого спецы по ускорителям пока не видят, поскольку частицы рождаются с не очень хорошими свойствами: большой угловой разброс (это не страшно, лечится) и большой разброс по энергиям - от нуля до релятивистских. Им такое даром не надо. Так что герои второй части статьи, видимо, что-то действительно оптимизировали и получили результаты лучше, чем было до того. Молодцы. Кусок текста про антивещество скорее всего на совести журналистов. Или им авторы лапшу на уши вешали, иногда это тоже полезно. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SAV от 22.11.2008 19:08:03
Мне просто понравилась аналогия с романом.

Но с другой стороны. Установка ТТТ размером с шкаф. Построить заводы, состоящие из тысяч таких шкафов работающих параллельно. Если пучки будут формироваться с периодом хотя бы в одну сек и «шкафы» будут работать круглый год, то можно даже при нынешней технологии выйти где-то на число Авогадро по числу позитронов. Поэтому считаем, что позитроны уже в принципе есть.
Однако теперь дело за технологией получения антиядер в таких же количествах, чтобы сразу собирать антиатомы. А заодно нужна и разработка технологии хранения антивещества.
Таким путем, если решить еще не мало проблем, то можно было бы накапливать моли антивещества в год. И раз в 100 лет, накопив достаточное количество отправлять звездолет. А чаще может и не надо? Дорогое это удовольствие, однако.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 22.11.2008 19:59:07
ЦитироватьМне просто понравилась аналогия с романом.

Но с другой стороны. Установка ТТТ размером с шкаф. Построить заводы, состоящие из тысяч таких шкафов работающих параллельно. Если пучки будут формироваться с периодом хотя бы в одну сек и «шкафы» будут работать круглый год, то можно даже при нынешней технологии выйти где-то на число Авогадро по числу позитронов. Поэтому считаем, что позитроны уже в принципе есть.
Однако теперь дело за технологией получения антиядер в таких же количествах, чтобы сразу собирать антиатомы. А заодно нужна и разработка технологии хранения антивещества.
Таким путем, если решить еще не мало проблем, то можно было бы накапливать моли антивещества в год. И раз в 100 лет, накопив достаточное количество отправлять звездолет. А чаще может и не надо? Дорогое это удовольствие, однако.

В любом случае это что-то меркурианское..... Собственно там, у Меркурия, все эти проекты и обитают.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 23.11.2008 02:55:34
Что-то у меня такое чувство, что антивещество - это тоже, что и атомарное топливо. Может, его сначала научимся хранить?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.11.2008 15:43:12
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВы не за энергию из розетки по счётчику платите.
Расход энергии тут вообще не параметр оптимизации - таким параметром должна быть масса.
Масса чего?

Стартовая масса корабля. Конечная масса корабля. Доля топлива в массе.
Это тоже, конечно, более чем грубо, но параметр несколько менее абстрактен, и получше позволяет оценивать степень реалистичности.
Я оптимизировал траектории по 7 параметрам. Почти все они так или иначе связанны с массой. Но стартовая масса в них не входит. Конечная масса - относится к исходным данным. А вот расход энергии - ключевой параметр, чем больше, тем лучше - но тоже оптимизируется по "цене". Математика там простая, но считается только численно, во всяком случае мне вывести формулу не удалось.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.11.2008 15:49:46
ЦитироватьИли им авторы лапшу на уши вешали, иногда это тоже полезно. :)

Очень вредно всегда. Вранье долго не живет, быстро разваливается, давя авторов и все остальное. Как раз недавно нечто подобное произошло с лунным He3.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 23.11.2008 16:59:14
Цитировать
ЦитироватьИли им авторы лапшу на уши вешали, иногда это тоже полезно. :)
Очень вредно всегда. Вранье долго не живет, ....
Что Вы, я совсем не о вранье. :) А о светлых перспективах проводимой авторами работы. Обычно правильный автор может наплести про свою работу много красивых слов. Без этого денег не дадут. И обычно неправильных слов почти не бывает - это действительно и опасно и не принято. Но и правильные слова полностью говорить автора никто не заставляет. А тут уже возможны нюансы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 23.11.2008 17:07:54
Цитировать... Установка ТТТ размером с шкаф. Построить заводы, состоящие из тысяч таких шкафов работающих параллельно. Если пучки будут формироваться с периодом хотя бы в одну сек и «шкафы» будут работать круглый год, то можно даже при нынешней технологии выйти где-то на число Авогадро по числу позитронов. Поэтому считаем, что позитроны уже в принципе есть.
Однако теперь дело за технологией получения антиядер в таких же количествах, чтобы сразу собирать антиатомы. ...
Лазер не поможет накопить позитроны. И тем более не поможет сделать антиатомы. Практически нет никаких идей, как затормозить античастицы с релятивистских энергий до температур типа газовой горелки, когда уже можно говорить о рекомбинации и образовании антиатомов. Вот в этом проблема. А позитроны - фигня, их при нужде получить можно много. С антипротонами хуже, но тоже получают довольно много. Дальше-то как?
Да, и ещё. Стоимость античастиц - запредельная. В смысле потраченной электроэнергии. Если для получения небольшого числа частиц в научных целях ещё как-то можно это терпеть, то пресловутый грамм антивещества неподъёмен. Проще звездолёт на угле делать.
И ещё момент. Допустим, принёс Дед Мороз под ёлочку ящик антивещества. Как его уберечь от контакта с обычным веществом? Про удержание в электрических и магнитных полях не говорить ничего: это не работает в той степени, в которой требуется.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ssb от 23.11.2008 21:23:39
Кстати, а вот интересно было бы прикинуть, сколько времени протянет до разрушения из-за взаимодействия с веществом на низкой околоземной или гелиоцентрической орбите  анти-титановый шар-баллон с антиводородом  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 23.11.2008 21:27:48
ЦитироватьПрактически нет никаких идей, как затормозить античастицы с релятивистских энергий до температур типа газовой горелки, когда уже можно говорить о рекомбинации и образовании антиатомов.

А зачем непременно тормозить? Для рекомбинации хватит и того, чтобы относительная скорость была мала - "сводить", скажем, пучко антипротонов с пучком позитронов, при одинаковых скоростях частиц.
Конечно, следующим вопросом будет - что делать с быстрыми нейтральными антиатомыми :lol: , но тем не менее :)

Да и что такого уж невозможного в том, чтобы притормозить пучок быстрых антипротонов? Никаких фундаментальных законов такое торможение не нарушает :) , так что была бы необходимость...

ЦитироватьСтоимость античастиц - запредельная. В смысле потраченной электроэнергии. Если для получения небольшого числа частиц в научных целях ещё как-то можно это терпеть, то пресловутый грамм антивещества неподъёмен.

...при имеющихся технологиях.

А если ориентироваться чисто на то, что мы знаем и, в особенности, умеем на эту тему сегодня - ясное дело, ничего путного не получается.

Ну так и без того понятно, что прямо сейчас звездолёт не получается просто никак.

Но с использованием антивещества он не получается как-то проще и симпатичнее :lol:

ЦитироватьИ ещё момент. Допустим, принёс Дед Мороз под ёлочку ящик антивещества. Как его уберечь от контакта с обычным веществом? Про удержание в электрических и магнитных полях не говорить ничего: это не работает в той степени, в которой требуется.

Да почему же? Кто мешает полями удерживать кусок ТВЁРДОГО антивещества?
Чисто для примера - хотя это, конечно, сильно не в кассу, но как аналогия - левитирующее колечко в магнитной ловушке в Токийском университете (или в Цукубе??? не, вроде всё же в Токио). Чудненько себе болтается, как незабудка в проруби - на управляемых обратных связях.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.11.2008 21:42:51
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьИли им авторы лапшу на уши вешали, иногда это тоже полезно. :)
Очень вредно всегда. Вранье долго не живет, ....
Что Вы, я совсем не о вранье. :) А о светлых перспективах проводимой авторами работы. Обычно правильный автор может наплести про свою работу много красивых слов. Без этого денег не дадут. И обычно неправильных слов почти не бывает - это действительно и опасно и не принято. Но и правильные слова полностью говорить автора никто не заставляет. А тут уже возможны нюансы.

Да, здесь дьявол в нюансах. Просто часто бывает, что автор прихвастнет, корреспондент, естественно, усилит - а в результате получится хохма вместо контрактов.
Раньше строже с этим было, сейчас надо в оба смотреть, чтобы лапшу на уши не повесили.
Поэтому и к западным источникам (если это не перевод наших же корреспондентов) доверия больше - там уже устоявшаяся система фильтров бреда.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 24.11.2008 16:44:43
ЦитироватьА "оценка по энергии" - просто "наукообразие".

"Хэ-х! Павлины, говоришь?!" (с) т. Сухов.

Fakir, вод давайте посчитаем две идеализированные ракеты на антиматерии.
Пускай сухая масса каждой mr=1 кг.
Пускай нам нужна для каждой конечная скорость v= 0.5с = 150 000 000 м/с

Первую ракету мы оптимизируем по массе. То есть так, как надо ее оптимизировать по-вашему убеждению.
Что это значит? Скорость истечения должна быть максимально возможной. Поэтому надо сжигать вещество с антивеществом в пропорции 1:1 и у такой идеальной аннигиляционной ракеты скорость истечения u ~ с.
Тогда по формуле Циолковского (пренебрежем релятивистской поправкой) масса топлива:

M=mr*[exp(v/u)-1] =1*[exp(0.5/1)-1]= 0.648721 кг.

То есть для разгона оптимизированной по массе ракеты в 1 кг нам нужно 649 грамм идеального топлива, из которого половина 324 грамма – антивещество.

А теперь оптимизируем анигиляционную ракету по минимуму затраченной на разгон энергии. Как утверждает Лэндис,  минимум энергозатрат для ракеты с постоянной скоростью истечения u, будет в том случае, если u составляет 2/3 от конечно скорости корабля v. То есть, оптимальная скорость истечения для ракеты разгоняемой до 0.5с:

 u=(2/3)*v =(2/3)*150 000 000= 100 000 000 м/с

Теперь давайте посчитаем массу топлива, то есть РЕАКТИВНОЙ МАССЫ:

M=mr*[exp(v/u)-1] =1*[exp(0.5/0.333)-1]= 3,4817 кг

То есть на 2,83 кг больше, чем у оптимальной по массе ракеты.
Да, по массе не оптимально.
Но давайте считать теперь экономию  энергии (то есть, в конечном счете, антивещества).
Опять же я воспользуюсь классической физикой. Погрешность здесь не принципиальна (~10%). Предположим, как и в первом случае, идеальный двигателе, превращает всю энергия аннигиляции  в кинетическую энергию реактивной массы. Но так как мы впрыскиваем вещества куда больше чем антивещества (что и предложил впервые Форвард) то скорость истечения получается не близкая к свету, а такая, какую мы устанавливаем отношением массы материи к антиматерии. В данном случи, если кому интересно, отношение будет ~23 раз.
Считаем энергию, которую тратим на отбрасывание реактивной массы:

E=(M*u^2)/2 = [3,4817* (10^8)^2]/2 = 2,92*10^16 Дж.

Теперь из формулы Эйнштейна E=m*c^2 найдем дефект массы (то есть массу аннигилировавшего вещества, массу материи и антиматерии которую надо превратить в энергию):

m=E/(c^2)= (2,92*10^16)/ (9*10^16) = 0,324

324 грамма от 3,5 кг - это где-то 10% от реактивной массы. Поэтому реально масса топлива окажется больше. ~ 4 кг.
Но из этих 324 грамм ГОРЮЧЕГО (энергоносителя) половина - антивещество. То есть 162 грамма. В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ чем у первой ракеты! И как утверждает Лэндис, если мы не собираемся регулировать скорость истечения в процессе разгона, то это минимальное необходимое нам количество антивещества для такой скорости полета.

А вот теперь подумаем.
Обе ракеты имеют одинаковую пустую массу и одинаковую конечную скорость.
Но в первом случае мы имеем стартовую массу 1.648  кг (можно тонн или тысяч тонн) из которых 324 грамма (килограмм, тысяч килограмм) – антивещество.
Во втором случае мы имеем стартовую массу ~ 5 кг (тонн, тысяч тонн) из которых 162 грамма (килограмма, тысяч килограмм) – антивещество. Да начальная масса в ~ 3 раза стала больше, но из нее только 1 кг – собственно корабль, 162 грамма –антивещество, а остальной излишек - вещество дешевле дерьма – водород. Что получается? За счет добавления дополнительных 3.5 кг дерь... пардон,  водорода, мы экономим в ПОЛОВИНУ массы бесценного сверхдорогого антивещества!

Как вы думаете, по какой схеме  стоит оптимизировать аннигиляционную ракету? По массе (с двойным перерасходом  бесценного антивещества) или по энергии (утяжелив в 3-4 раза стартовую массу ракеты, дешевым водородом, но за счет этого минимизируя запас антивеществе)
???
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 24.11.2008 13:02:38
ЦитироватьА зачем непременно тормозить? Для рекомбинации хватит и того, чтобы относительная скорость была мала - "сводить", скажем, пучко антипротонов с пучком позитронов, при одинаковых скоростях частиц. Конечно, следующим вопросом будет - что делать с быстрыми нейтральными антиатомыми :lol: , но тем не менее :)
Ага. :) Называется методика электронного охлаждения. Технология придумана  для протонных пучков ещё в 1970-х в Новосибирске, который и по сей день мировой монополист в этом деле.
Кстати, и с рекомбинацией в совмещённых пучках тоже не всё просто. Пока интенсивность нулевая, то всё работает. А когда люди начинают увеличивать число частиц в сгустке, то начинаются всяческие чисто плазменные неприятности (в собственной системе отчёта, естественно).

ЦитироватьДа и что такого уж невозможного в том, чтобы притормозить пучок быстрых антипротонов? Никаких фундаментальных законов такое торможение не нарушает :) , так что была бы необходимость...
А как? С электронами/позитронами немного проще, там есть синхротронное излучение, да и то не так цж оно на низкорелятивистской энергии сильно. А с антипротонами и этого механизма реально нет. Дальше упираемся во время жизни антивещества по столкновениям с остаточным газом.

ЦитироватьКто мешает полями удерживать кусок ТВЁРДОГО антивещества?
...Чисто для примера - хотя это, конечно, сильно не в кассу...
Нечестно. :) Я ничего не слышал про сверхпроводимость твёрдого водорода.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 24.11.2008 17:15:04
Цитировать
ЦитироватьКто мешает полями удерживать кусок ТВЁРДОГО антивещества?
...Чисто для примера - хотя это, конечно, сильно не в кассу...
Нечестно. :) Я ничего не слышал про сверхпроводимость твёрдого водорода.

А нафига сверхпроводимость-то?!
Парамагнетизм чем плох?! :)

Ну не нравится парамагнитный антиводородный лёд - скажет, цвет не тот :) - так возьмите кусок антижелеза! :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 24.11.2008 18:24:49
Alex_Semenov - Еще раз повторяю, что всё это - наукообразие :)
Начать с того, что вы в этом примере оптимизировали в конечном итоге именно массу - только не хреновины в целом, а именно антивещества. Но массу.

Не говоря о том, что одно дело - килограмм против пяти килограмм, и совсем другое - мильён тонн против пяти мильёнов.

Не говоря о куче фактографических ошибок в процессе :)
Например, что аннигиляция антиматерии даёт скорость истечения нифига не с - напрямую в кванты аннигилируют только электрон с позитроном, а протон с антипротоном (на к-е приходится 99% массы => энергии антивещества) аннигилируют сначала в пионы со скоростью порядка 0,7с - что, кстати, на самом деле хорошо, т.к. заряженные пионы всё же можно в принципе "отражать" и "направить" магнитным полем, т.е. получить не только высокую скорость разлёта, а и высокий именно УИ. С жёсткими гамма-квантами фиг так выйдет.

И эффективность "размазывания" энергии аннигиляции при избытке вещества - вызывает ну просто ОЧЕНЬ большие сомнения.

Так что по совокупности все это - наукообразие и не более того.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.11.2008 19:25:41
ЦитироватьAlex_Semenov - Еще раз повторяю, что всё это - наукообразие :)
...
Так что по совокупности все это - наукообразие и не более того.

Осталось только выяснить, что это за зверь такой - наукообразие?
Alex_Semenov сразу сказал, что он рассматривает идеальный случай. Верно он рассмотрел?
А если речь пойдет о физике процесса - то это совсем другой разговор.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 24.11.2008 19:44:41
Сферовакуумные кони - чудесная порода, умные и добрые животные, неприхотливы в еде.
Но ездить на них очень несподручно :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 24.11.2008 19:54:48
Кстати, А.Семенов , ваш суперкорабль долетит до Альфы Центавра лет за 30. Тогда его и хватит.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.11.2008 20:08:33
ЦитироватьСферовакуумные кони - чудесная порода, умные и добрые животные, неприхотливы в еде.
Но ездить на них очень несподручно :)
Если говорить наукообразно, то пока нет ясности с идеальным случаем - нет смысла углубляться в детали. Или Семенов внес достаточную ясность и пора переходить к пионам?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 24.11.2008 20:24:41
ЦитироватьТак что по совокупности все это - наукообразие и не более того.

Fakir, я дико извиняюсь, но  по-моему (извените если не прав) вы чуть-чуть... ну не сильно... но чуть-чуть... троллите...
:)))
Ну типа развлекаетесь...
Совершенно... безобидно...
Нет?

Да, модель крайне грубая. Но я привел ее вам просто для того чтобы показать почему максимальный УИ не есть идея фикс. Почему минимальная стартовая масса (важная у земных ракето-носителей) - вообще для нас - боком.
Это межзвездный корабль и здесь свои приоритеты!
Если мы начнем учитывать нюансы, о которых вы говорите, то ваша оптимальная по МАССЕ ракета вообще улетает к едрене фене в корзину.
Потому что удельная мощность у "разбавленной"  ракеты на антиматерии куда меньше чем у чистой. А значит тяга лучше (как бы хреново не происходила передача энергии  анигиляции к холодной ракетной массе. Кстати, плохо будет передаваться – добавим водорода. Гомна не жалко. То есть решим проблему эффективности двигателя раздуванием опять же стартовой массы  над которой вы дрожали!). У "разбавленной" ракеты помимо минуств есть и плюсы перед чистой анигиляционной, например меньше тепловая (радиационная) нагрузка на конструкцию при той же тяге (квадратично ниже!)
Да, обе схемы имеют технических трудности. Но почти все они всплываю для обеих типов ракет. И я уверен вы на глаз не скажете какая из концепций покажет себя хуже, какая лучше при детальной проработке. Поэтому я посчитал честным проблемы реальной реализации для обеих схем примерно принять одинаковыми.
Речь не об этом ведь была!
Ваше замечание, что я все равно оптимизирую массу (антивешества) считаю попыткой ухода в сторону. Вы однозначно сказали: надо оптимизировать СТАРТОВУЮ МАССУ. Не просто какую-то там массу а именно стартовую. Я показал, что оптимизация по стартовой массе при равных идиализациях не  РАЗУМНА.
Вот и все.
Наукообразие? Не думаю. Наукообразие это когда человек не отдает себе отчета в границах применяемых им моделей. Безоговорочно им доверяет. Я же прекрасно понимаю условность всех сделанных допущений.
По большому счету (коль пошла такая пьянка) я  вообще считаю ракету на антиматерии - утопией. Ни оптимизация по массе ее не спасет, ни по энергии.  Да, идея красивая, но утонет именно в "мелких" деталях и непреодолимых инженерных проблемах.
Уж слишком велика и необуздана энергии аннигиляции. И даже заряженность львиной доли продуктов реакции (я это прекрасно знаю) здесь мало что улучшает.
Но я  использовал анигиляционную ракету как яркий пример в нашем споре. Вы же, как мне кажется, попытались скрыться в деталях столкнувшись с четкостью и наглядной простотой моей аргументации.
Я не понимаю, почему?
Ладно, давайте оставим аннигиляцию в покое.
Мы можем для примера рассчитывать ионный зонд, который бы получал энергию по лучу. На подобии того, что исследовал Лэндис. Так вот, в его конструкции масса топлива (то есть стартовая масса ) - ПОСЛЕДНИЙ параметр - однозначно.
Там, кстати, бОльшая масса мертвого топлива может служить, скажем, щитом при прохождении водородного барьера или при столкновении с микрометеоритами. Кроме того, она может быть частью силовой конструкции (ведь в качестве реактивной массы в ионном двигателе можно использовать металл).
Поэтому в случае развития ЭТОЙ концепции главная идея - что бы масса пустого ионника в целом не превышала в v/(0.57*с) раз массы такого же  по массе  ПН  и размерам светового парусника. Почему? Все из тех же ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ соображений. При бОльшей массе энергетически такой зонд становится  менее выгоден чем парусник. Тогда уж лучше более простой и расточительный  парус-отражатель. Пусть его эффективность ниже, но он будет легче и общее количество энергии будет все равно меньше.
То есть другой расчет. Но идея – та же.
Конечно энергия не идея фикст . Но в первую очередь надо стараться сэкономить энергию. Уж слишком много ее надо при межзвездном запуске.
Конечно, я и здесь опускаю массу деталей. Но любые детальные проработки начинаются с оценочных прикидок. Грубых моделей. Которые позволяют расставит приоритеты, провести границы, очертить круг решений.
Я понимаю вашу мысль.
"Не до жиру быть бы живым" Найти бы хоть какую-нибудь  более-менее  приемлемую технологию полета которая при детальной проработке не сдохнет на корню.
Но и я  о том же.
Жесктко и безаппеляционно привязываться к минимальной стартовой массе – последнее дело. Надо будет – откажемся от энергетической оптимальности в борьбе за жизнь, реализуемость самой идеи.
Но вопрос в чем?
Еще в 1968 Дайсон показал что в общем то со скоростью в 0.01с на атомных бомбах мы летать туда сможем. Фактически это было и остается отправной точкой.
И все-таки хотелось бы видеть весь горизонт, пространство всех  возможных решений. И в таком поиске привязанность к какой-то одной идее фикс вряд ли возможна.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 25.11.2008 13:34:34
ЦитироватьА нафига сверхпроводимость-то?!
Парамагнетизм чем плох?! :)

Ну не нравится парамагнитный антиводородный лёд - скажет, цвет не тот :) - так возьмите кусок антижелеза! :)
Маловато будет (C) В смысле буковок и констант в формулах. Кстати, если бы было написано слово "диамагнетик" (типа плазмы) - то я бы ещё задумался о конфигурации с min B. А с парамагнетиком шансов нет - поле на проводнике всегда выше, чем в свободном пространстве. Притянется и кааак ! Ровно то же и с постоянными магнитами.  :?

P.S. Смайлик после куска антижелеза вижу, поэтому даже не буду спрашивать, откуда берутся обычные атомы обычного железа.  8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.11.2008 20:28:34
Кстати.
Коль речь зашла об антивеществе а особенно об антижелезе со смайликом в конце...
У меня есть глубока сомнение, что материю с антиматерией можно будет эффективно соединить.
Частицы - понятно. Притягиваются (гигантское сечение захвата) и соединяются.
Но никто никогда не соединял МАКРО-куски материи и антиматерии.
Но макро-объекты ведут себя не так как нано-объекры.
Я вот о чем.
Если кусок антивещества с веществом столкнуть, то мгновенно выделится гигантская энергия, которая в состоянии расплавить и испарить оба куска задолго до того как все частицы прореагируют.
Эта проблема должна быть сродни проблемы в атомной бомбе.
Там два куска урана надо соединять очень быстро.
Но в бомбе "Малыш" пушечной схемы, кажется прореагировало только 1 или 2% урана выстреливаемых друг другу на встречу со скоростью артиллерийского снаряда. Остальное - не успело.
В случае плутония дело еще хуже.
Утверждают, что плутониевые половинки должны сближаться на скорости не менее 15 км/с что бы получить приемлемой мощности взрыв.
КОНЕЧНО!
Ядерная реакция отличается от аннигиляции цепным (то есть экспоненциальным) ростом числа прореагировавшего вещества. Поэтому столь резкое выделение энергии.
При аннигиляции энергия будет выделяться равномерно, по мере перемешивания вещества с антивеществом, то есть относительно медленней.
Но во-первых ее выделяется в 1000 раз больше.
Во-вторых, представьте. Две полусферы. Одна материя- другая антиматерия. Вы их соединяете... Где выделяется первоначальная энергия?
В месте соединения. То есть, обе половины если не испаряться то разлетаться в разные стороны друг от друга и удержать их до окончательного сгорания компонентов никому не удастся.
Согласны?
Конечно же никто не станет аннигилировать твердую материю с твердой антиматерией. Скорей всего компоненты  будут подаваться  в виде газа.
Но это только усугубляет проблему.
Газ менее плотен чем твердое тело или жидкость, а значит потребуется больше времени для того что бы частицы и античастицы нашли друг друга.
Думаю долей процента  газа и антигаза достаточно чтобы выделить столько энергии, что остальные продукты испарились  и разлетелись  во все стороны толком не прореагировав друг с другом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 25.11.2008 23:18:44
Цитировать... И в таком поиске привязанность к какой-то одной идее фикс вряд ли возможна.

Скажем так: контрпродуктивна.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 25.11.2008 23:23:27
Цитировать...У меня есть глубока сомнение, что материю с антиматерией можно будет эффективно соединить...

Угу, я как то в одной очень-очень старой книжке читал про гипотезу астрономов, согласно которой примерно половина всех звёзд в Галактике состоит из антивещества! Тогда почему наша Галактика не аннигилирует? А очень просто - при контакте вещества с антивеществом выделившаяся энергия разбрасывает "ошмётки" во все стороны. При этом материя и антиматерия взаимно отталкиваются.

Значит, аннигиляционный двигатель - это двигатель малой тяги, а здоровые фотонные звездолёты, вероятно, так и останутся на страницах н/ф романов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fireland от 26.11.2008 00:18:05
Цитировать...У меня есть глубока сомнение, что материю с антиматерией можно будет эффективно соединить...
Ну почему же. Можно сделать СЛОЙКУ. Чередовать слои вещества и антивещества, тогда если слойка сделана по прямой линии то не прореагируют только два крайних слоя, остальные же слои будут сдавлены равнодействующей силой и КПД резко возрастёт. Но и проблему крайних слоёв можно решить замкнув слойку по кругу саму на себя в виде бублика или тора (по научному). Берём такой бублик и сообщаем ему сдавливающий импульс снаружи к центру, слои соприкасаются друг с другом и начинается реакция с высоким КПД.
Подобные ухищрения используются в ядерных и термоядерных бомбах. И как видите таким способом смогли создать компактные заряды мощностью до 100 Мегатонн.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Снусмумрик от 26.11.2008 15:54:32
Слушайте, "знатоки", вы откуда вылезли? Между "слойкой", антивеществом и царь-бомбой нет ничего общего.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.11.2008 17:58:49
Слойка, царь-бомба (схема Тейлора) это не суть важно.
С антивеществом все эти фокусы не проходят.
Антивещество в лучшем случаее  будет в виде микроснежинок антиводородного снега.
В двигатель антиматерия пойдет (если пойдет) как очень разряженый газообразный водород или в лучшем случае снежинка. Вот от этого и надо плясать.
Удерживтаь, сжимать подобный газ можно будет только полями.
Но в камере сгорания (движетеле) все это становится очень проблематично.
Ну разве что действительно снежинку антиводорода со всех сторон обжимать  пртонными лучами? Их суммарная масса как я сказал ~ 20 раз больше чем у антиматерии.
В 2003 Фрисби очень оптимистично уверял что за ~10 лет можно развить технологию ракеты на антиматерии до рабочего варианта. Мол мы этого не умеем потому что не занимаемся а не по тому что не можем.
Но последние его разговоры (здесь была ссылка на статью) 2008-го года куда менее оптимистичны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Суворов от 26.11.2008 18:43:24
Вообще-то, разбавить антиматерию материей было бы даже выгодно. Т.е. пусть материя поглощает жёсткое гамма-излучение, и излучает в мягком рентгене, который более-менее удаётся отражать и фокусировать. Т.е. это будет "как бы улучшенный" термоядерный движок, который, в основном, должен будет выдавать приемлемое для создания тяги рентгеновское излучение без расхода массы, или протонный луч с температурой протонов в десятки кэВ с расходом массы, но с гораздо большей тягой - такой как бы форсаж.

Всё это не рассчитывалось всерьёз, т.к. антиматерии для межзвёздного перелёта нужны в лучшем случае тысячи тонн, а это за пределами возможности Солнечной системы.

Даже если мы ужмёмся до одной тонны антиматерии (и, скажем, 10 000 тонн обычного водорода, вместо дейтерия и гелия-3 при большем УИ), всё равно это количество запредельное. КПД запасения энергии в таком аккумуляторе, как антиводородный лёд, составляет что-то типа 10^-10. Т.е. только соответствующая доля энергии переходит в массу антивещества. Я, конечно, мог и на пять порядков ошибиться, но даже при 10^-5 у нас на 1 гигаджоуль будет только 10 килоджоулей в виде антиматерии - а ведь нам надо разогнать межзвёздный зонд, которому придать энергию в 10^15 Дж на килограмм массы зонда, так?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Снусмумрик от 26.11.2008 19:46:21
Bussard Scramjet рулит навсегда, в общем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.11.2008 19:50:02
ЦитироватьBussard Scramjet рулит навсегда, в общем.

Мы в пузыре оказались. Кто-то хочет нас изолировать.
А про технологии - здорово отмечено.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.11.2008 20:34:49
ЦитироватьBussard Scramjet рулит навсегда, в общем.

У него пять (если не сбился со счета) пороков.
Два - смертельных.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Снусмумрик от 26.11.2008 20:54:40
Цитировать
ЦитироватьBussard Scramjet рулит навсегда, в общем.

У него пять (если не сбился со счета) пороков.
Два - смертельных.

Я написал Scramjet, а не Ramjet.  8)

А если серьёзно, реальный путь идёт через биологию - это неограниченный срок жизни и анабиоз. Вполне в рамках современной науки. И будет уже без разницы, тысячу лет лететь или миллион.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 26.11.2008 23:04:25
Действительно, никакой, если учесть, что за тысячу лет все системы корабля откажут.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.11.2008 22:20:12
ЦитироватьЯ написал Scramjet, а не Ramjet.  8)
О, да! это я затупил...  :oops:

ЦитироватьА если серьёзно, реальный путь идёт через биологию - это неограниченный срок жизни и анабиоз. Вполне в рамках современной науки. И будет уже без разницы, тысячу лет лететь или миллион.
Ну если серьезно...
И если в этом направлении двигаться, то тогда уже "загрузка"  личности в компьютер. Это идеальная технология для МП. Исчезает масса проблем. Открываются новые возможности.
НО!
Я лично не хотел бы выскакивать и кричать: "А я знаю! А я знаю, как надо правильно летать к звездам!"
Я лично считаю необходимым провести осаду проблемы во всех направлениях. Это хороший термин ОСАДА. То есть рассмотреть все разумные варианты. Постепенно, планомерно не упустив ничего ценного. Я вот уже год воплащаю первый этап трехступенчатого личного плана. Но конечно же в намеченный график не вкладываюсь.
Здесь, во время осады, есть две крайности в которые нельзя впадать.
Одна - чрезмерное разнообразие и поверхностность.
Другая  - узконаправленность на одно "правильное" решение.
Да, скорей всего на этом все и закончится. Как вы сказали. Медленно по 100 лет за световой год... и ключевое решение - тот или иной способ продления жизни (скажем социума на корабле поколений).
Но хотелось бы все-таки "огласить весь списочек"...
Природа ведь, стерва, коварна, но не злонамеренна.
Вот границу ее коварства хотелось бы аккуратно так... нащупать... методом малого приближения и постепенного ощупывания острых углов.
Хотелось бы не только понять как можно но понять почему вот так вот так и вот так нельзя... Составить общую  карту проблемы. Ведь нету же ни у кого!
Карта – второй этап. Обобщение накопленного.
Ну и третий.
Собственно выводы. Проекты.
Я лично для себя вижу в данный момент три возможных решения:

1. Средняя линия. Синяя. Термоядерный наследник "Дедала" (у Ивана "Десант") у нас с Ибатуллиным "Феникс".  Появилось недавно  упоминание о "Дедал-10", мол пилотируемая версия "Дедала".
То есть у нас здесь линейка кораблей на ~0.1с перелет (с торможением у цели) в один конец.
Эта технология как была  главным кандидатом, так вроде и остается.
Но меня эта концепция интересует как граничная. Мы ее начали проектировать с Робертом не от того, что можно (вроде как разумно), а от того что надо бы. То есть это сверхжесткая фантастика в основном. И у нее особая роль. Свой шарм так сказать.

2. Очень консервативная линия. На случай полного отступления под давлением злонамеренной природы. Зеленая.  Корабль поколений. На водородных бомбах ~ 0.01с. Фактически, концепция Дайсоновского "Ориона" но тщательно перетрушенная. Есть набор идей, которая заставит блистать новыми  гранями "избитую" идею. И это на мой взгляд единственный реальный пилотируемый вариант корабля вообще где люди из плоти и крови смогут пересечь эту бездну. Иван будет не согласен. Но это нормально, что он не согласен.
В отличии от "Феникса" этот вариант я бы действительно рассматривал как заявка на серьезный проект. То есть там не должно быть неясных технологий.

3. Очень смелая линия. Красная. И любимая. Скоростной легкий зонд. "Легкий" ПН~ 10 т. Скорей всего парусник или ионник получающий энергию для разгона по микроволновому лучу. Скорость 0.1-0.3с (0.5?). Торможение у цели – совершенно иная технология. Парашют + двигатель.
Здесь возможно два варианта ПН. Консервативный. Исследователь (типа "Фон Брауна" на Дарвин IV) и продвинутый (фантастический). фон-Нейман (саморепликатор) с ИИ или даже "загруженной" в компьютер копий личностей людей.

Вот в общем-то весь спектр видимых мной пока разумных решений МП. Но все они остаются туманными (кроме разве что зеленой линии, но здесь био и социосфера на 1000 лет – камень предкновения тоже и тема для битвы).

Концепция 1 и 3 потребуют исследования идеи торможения о межзвездную среду. Не думаю, что пузырь настолько делает идею парашюта бесполезной. Но в любом случае торможение будет в два этапа. Парашют сколько можно, потом двигатель.
То есть там должно быть 3 ступени. Первая – разгонная и две тормозных.
И вот тут возможны "медленные" ракетные технологии. Я уже знаю 3 которые сами по себе на межзвездные не тянут но хороши тем что масштабируются то есть могут быть легкими. Ели надежда на торможение парашютом до 0.01с  оправдается даже  в пузыре,  то "хилые" ракеты здесь и пригодятся. Возможно опосредованное использование антиматерии. Граммы, например. Не более. Но лучше без нее.
Но сначала нужно отдельно и специально заниматься парашютом.
Для него нужно модель вычислительную строить и на ней его "продувать".
Я у себя "козу" выложил.
http://go2starss.narod.ru/pub/E014_PPV.html
Но сомнительно, что кто-то возьмется ее использовать.

Еще. Изюминка. Красная линия может разбиваться на блоки-подзадачи для и каждой надо искать не одно правильное решение, а несколько взаимо-заменяемых. Например, энергия для разгона. Может быть солнечная электростания и Меркурия, а может быть (чего никто не предлогал) астероид с сетью ядерно-взрывных реакторов типа КВС.
Разгонный блок может быть парусом, может быть ионником. То есть изюминка в том что "русский звездолет" (о котором так долго говорят большевики)  должен быть этаким "Лего" – идейным трансформером-полиморфом...
Само по себе это должно обеспечить определенную живучесть всей концепции в целом.

Самое главное. У вас правильно написано в подписи про "технологии не имеющие аналогов в мире". Все хотят прийти и сказать: вот вам правильная супер-пупер технология для МП. Ухо от члежеть, а не технология!
Правильных нет.
И не будет. Уверен!
Есть набор "неправильных". Мы здесь о половине ИХ  даже не слыхали, хотя там на Западе их в первом приближении уже даже обсчитали, оценили.
Изобретать велосипед – глупо. Нужно изучать то, что уже есть (1 и 2 этап моей осады) и уж потом, выбирая наиболее разумное, нужно пытаться  скомпоновать как можно удачней. Только на этом и можно выиграть.
То есть, для меня задача МП не столько научная, сколько конструкторская. Поиск синергизмов, так сказать...
Ну и еще (коль пошел доклад о планах в области МП)
Я не особый патриот (да я вообще в надхненний нэньке Украине живу и что с вашего что с нашего дурдома балдею). Но здесь мне хотелось бы все-таки им нашу славянскую или азиопскую (СССР-овскую?) кузькину мать показать еще разок. Из чисто спортивного интереса. По-хорошему. По-доброму...
Но первый этап всех наших взлетов к звездам, как водится, ясен как чучь-хе – дернуть, содрать, у них как можно больше ценного и критически оценить. Вот и выполняю я его пока в одиночку.
По мне толковый эскизный проект далекого межзвездного полета куда интересней, чем реальный почти металлический проект база на Марсе. Все равно же сволочи не сделают!
Погрязнут в земных проблемах по самые уши к середине века.
Даже до Луны не доберутся.
Вот помянете мои слова!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ааа от 26.11.2008 22:34:51
ЦитироватьА если серьёзно, реальный путь идёт через биологию - это неограниченный срок жизни и анабиоз. Вполне в рамках современной науки. И будет уже без разницы, тысячу лет лететь или миллион.
Вот только может статься, что при неограниченном сроке жизни будет без разницы: лететь или не лететь. Спешить-то некуда.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.11.2008 22:59:59
ЦитироватьИван будет не согласен. Но это нормально, что он не согласен.
Это не Иван не согласен. Это математика не согласна. Здесь Fakir  упомянул оптимизацию, несколько неловко. Потому как по сути не сказал ничего. А было время, когда все вычислительные мощности МВТУ им. Баумана (Мир, ЕС, Наири)  эту самую оптимизацию просчитывали.
Не углубляясь в детали могу сказать результат - системы типа Орион не годятся, потому как низкая эффективная скорость истечения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.11.2008 11:12:10
ЦитироватьЭто не Иван не согласен. Это математика не согласна. Здесь Fakir  упомянул оптимизацию, несколько неловко. Потому как по сути не сказал ничего. А было время, когда все вычислительные мощности МВТУ им. Баумана (Мир, ЕС, Наири)  эту самую оптимизацию просчитывали.
Не углубляясь в детали могу сказать результат - системы типа Орион не годятся, потому как низкая эффективная скорость истечения.

Нет, нет. Вы уж как раз попытайтесь вдаться в подробности!
Вы, Иван, и так непоправимо виноваты передо мной,  за то, что мое детство было не достаточно счастливым! Я не дополучил через ТМ в 70-х ваш "Десант"!
Вы чувствуете всю глубину вашей вины?
Так что не отмазывайтесь.
:)
Я догадываюсь, что в МВТУ вынашивалось не мало удивительных проектов, и многие до сих пор похерены под грифом устаревшей секретности или откровенной никому ненужности и  только дают профанам повод заговорщически гордиться: "о, там такие идеи были что этим буржуям и не сняться до сих пор, и если Путин их достанет то мы в XXI веке как рванем к мировому лидерству еще раз...!"

Давайте по существу.
Низкая эффективная скорость истечения (то есть УИ я так понял)  что вы имели в виду? Здесь могут быть разные причины.
Очевидная - конструкция бомбы (материал запала, инерционная оболочка-толкатель из тяжелых металлов и т.д.) сильно разбавляют, собственно, массу термоядерного горючего в результате чего и УИ  плазмы взрыва сильно падает. Разумеется!
В этом я не вижу непоправимой проблемы. Это очевидный факт, с которым надо считаться и все. Дайсон  еще  в своей пионерской работе 1968 это как раз это и учитывал полагая 1Т заряда = 1MT энергии. Из этого он и считал оба варианта своих кораблей.
Кстати вот первоисточник:
http://galileo.phys.virginia.edu/classes/321.jvn.fall02/Dyson.pdf
(у меня есть текстовый вариант. Сканировал сам. Но перевода пока нет. Но будет непременно).
Поэтому "Орионы" и собираются разгонять всего лишь до ~0.01c.
Но если вы имеете в виду что-то другое, то уточняйте.
Потому что ваш намек, что, мол, считали (сейчас это же можно посчитать у себя на "рабочем столе" наверняка), подразумевает что использовались разносные модели. А значит, уточнялись детали, которые простым (как говорит Fakir) "наукообразием" выяснить нельзя.
В общем, я заинтригован и полон внимания!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.11.2008 13:20:31
Еще чуть-чуть наукообразия.
Всякое чучь-хе, в том числе и звездное, надо начинать с портретов лидеров партии. Великих Учителей.
Вот пожалуйсьа:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6603.gif)
Фримен Дайсон.
Минута почтения...
И начнем занятие, товарищи!...

1MT (т.э) = 4,184*10^15 Дж
http://en.wikipedia.org/wiki/Megaton

1 метрическая тонна массы бомбы = 1000 кг.  Разумеется.
Получаем плотность энергии (Дж/кг) для дайсоновской бомбы:

P=E/M =4,184*10^15/1000 = 4,184*10^12 Дж/кг.

Идеальная скорость плазмы:

u=корень(2P) ~ 3 000 км/с  (0.01с)

То есть идеальный (максимальный) УИ 300 000 секунд (u/g)
Реальность, конечно же  надо  считать, возможно она будет  скромней. Возможно примерно же такой (ведь Дайсон взял с запасом). Но детали похерены под грифом "секретно". Это ж детали термоядерной бомбы, как не поверни!
Хотя теперь многое рассекречено и даже выболтано.
Поэтому можно уточнять.
Кроме того, Дайсон в расчетах все это еще скромно поделил на 4, так как далеко не вся энергия взрыва ударит в пластину-толкатель. То есть 25% - эффективность движетеля.
Но мы можем теперь рассчитывать и на 65%. И с полным на это основанием.
Но это тоже будущие детали.
А вот теперь считаем "чистую" плотность энергии, которую можно рассматривать как теоретический потолок в двигателях типа "Дедал", "Десант", "Феникс", "Маров-Закиров" и т.д. и т.п.
Для D+Т  дефект массы реакции примем k= 0.0037.
Для вожделенной D+He3 дефект массы  k= 0.0040
У чистого D+D k=0.0008
Обозначим M – массу заряда, а m- дефект массы.
Тогда чистая плотность энергии на килограмм топлива:

E/M=(m*c^2)/M=(k*M*c^2)/M=k*c^2

Как всегда считаем идеал. Что вся энергия пойдет на разгон массы (что в принципе не возможн. Но чучь-хе есть чучь-хе!).
Смотрим результат.
Таблицы на этом форуме не предусмотрены. Поэтому "таблицу" ниже нужно читать так:
Сначала тип реакции, потом плотность P (Дж/кг), далее во сколько раз плотность идеальной реакции больше чем у дайсоновской бомбы, далее идиальная скорость истечение (м/с), далее во сколько раз идеальная скорость истечения лучше, чем у идеальной скорости ичтечения  дайсоновской бомбы (корень из второго параметра).

D+Т : ______ 3,33E+14 __ 80 __ 25 806 976__ 8,9
D+He3:_____ 3,6E+14____ 86__ 26 832 816__ 9,3
D+D:_______ 7,2E+13____17__ 12 000 000__ 4,1


Если это наукообразная басня, то в чем мораль?
Если вы, кровь с носа, пытаетесь летать на бомбах с  ~ 0.1с, то сразу видно, что не выйдет. Кишка тонка. Получится ли без бомб – вопрос другой, но на бомбах сразу ясно что нельзя.
(есть подознение что в Бауновке, пытались оптимизировать массу бомбы и надялись все же выкрутить максимальный УИ. Но прослезилиьс. Иван, я промазал в своих догадках?)
А вот если вы согласны на 10-и кратное снижение скорости и готовы медленно лететь  ~0.01с, то бомбы вполне подходят и  мораль другая.
Оказывается, тип термоядерного топлива не настолько уж и важен в смысле максимальноей энергоемкости. Все равно отношение массы топлива к остальной мертвой массе бомбы – чудовищна. Если опираться на грубые оценки Дайсона в  17-80 раз.
Непривязанность  к типу (энергоемкости) топлива дает пространство  для маневра конструкторской мысли в развитии концепции. Для оптимизации заряда под улучшение УИ и паразитных потерь, для оптимизацию конструкции  движетеля,  для выбора наиболее удобного топлива с точки зрения хранения. В общем, при всей  кажущейся схожести идеи "Дедала" с "Орионом" мы имеем ПРИНЦИПИАЛЬНО разные проблемы и методы их решения.
Например, для корабля поколений, который летит через вселенную 1000 лет с людьми на борту нужно иметь для жилых отсеков ~ 5 м воды в круговой защите или другого эквивалентного по радиационному экранированию материала.  (да и летящему <100 лет быстрому кораблю нужны те же 5 м!)

(http://www.sciam.ru/2006/6/img/astro1.jpg)

В общем, как говорят, 5 тонн радиационной защиты на м2 поверхности вынь да полож! Очевидно, что экраном  должно служить будущее  топливо, запасенное для торможения. В случае "Орион" это может быть и термоядерное горючее (дейтерид лития?) но в большей мере это должен быть материал мертвой массы будущих бомб. Свинец в стаканах-толкателях и обедненный U238. Углеводороды (будущий полиэтилен).Сталь корпуса зарядов. Получается интересный нюанс. У кораблей поколений есть минимально возможная для них скорость полета, как не странно  и считать ее надо от... минимальной массой радиационной защиты!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.11.2008 15:45:06
Цитировать
ЦитироватьЭто не Иван не согласен. Это математика не согласна. Здесь Fakir  упомянул оптимизацию, несколько неловко. Потому как по сути не сказал ничего. А было время, когда все вычислительные мощности МВТУ им. Баумана (Мир, ЕС, Наири)  эту самую оптимизацию просчитывали.
Не углубляясь в детали могу сказать результат - системы типа Орион не годятся, потому как низкая эффективная скорость истечения.
Нет, нет. Вы уж как раз попытайтесь вдаться в подробности!
Вы, Иван, и так непоправимо виноваты передо мной,  за то, что мое детство было не достаточно счастливым! Я не дополучил через ТМ в 70-х ваш "Десант"!
Вы чувствуете всю глубину вашей вины?
Так что не отмазывайтесь.
:)
Я не отмазываюсь, я сейчас переделываю свой сайт (в том числе пытаюсь учесть ваши замечания) и там планирую раздел по Десанту сделать. Кстати, нашел одного из своих подельников - теперь оказался доктором наук, именно в том направлении, в котором он работал по Десанту.  Думаю, это одно из побочных следствий изучения нерешаемых проблем в глубокой юности.
Кстати с Дедалом тоже что-то такое происходило - одного из первой десятки я случайно встретил в Москве уже в качестве представителя серьезной британской авиафирмы.  
ЦитироватьЯ догадываюсь, что в МВТУ вынашивалось не мало удивительных проектов, и многие до сих пор похерены под грифом устаревшей секретности или откровенной никому ненужности и  только дают профанам повод заговорщически гордиться: "о, там такие идеи были что этим буржуям и не сняться до сих пор, и если Путин их достанет то мы в XXI веке как рванем к мировому лидерству еще раз...!"
Наша работа была чистым волонтерством и никакого грифа не имела.
Вообще это иллюзия, что под грифом скрывают что-то серьезное. Как правило – то, что совестно показывать... Вспоминаю, как с соблюдением всех масонских традиций изучал документацию по двигателям РД-105, РД-106... И это во времена, когда РД-253 уже вовсю летал.
ЦитироватьДавайте по существу.
Низкая эффективная скорость истечения (то есть УИ я так понял)  что вы имели в виду? Здесь могут быть разные причины.
Да, это УИ в СИ.
Просто мне не нравится, когда реальные величины переводят в условные, поэтому все считал по скорости, которую обозвал эффективной. Это линейный параметр в формуле Циолковского. Все конструкторские изыски – там под логарифмом. И вы правы:

«Очевидная - конструкция бомбы (материал запала, инерционная оболочка-толкатель из тяжелых металлов и т.д.) сильно разбавляют, собственно, массу термоядерного горючего в результате чего и УИ  плазмы взрыва сильно падает. Разумеется!»

И здесь правильно:
«В этом я не вижу непоправимой проблемы. Это очевидный факт, с которым надо считаться и все. Дайсон  еще  в своей пионерской работе 1968 это как раз это и учитывал полагая 1Т заряда = 1MT энергии. Из этого он и считал оба варианта своих кораблей.»

Но. Это граничные условия. То есть на совсем уже существующих технологиях. Как на вашей картинке с дирижаблями. А если брать термоядерный вариант? Микровзрывы? Тогда получится высокая скорость истечения и вопрос уже ставится по иному. Какая должна быть конструкция? Получается что-то невообразимое и непривычное, но реальное.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Yury_K от 28.11.2008 09:56:37
Цитировать1. Средняя линия. Синяя. Термоядерный наследник "Дедала"
....
~0.1с перелет (с торможением у цели) в один конец.

2. Очень консервативная линия. На случай полного отступления под давлением злонамеренной природы. Зеленая.  Корабль поколений. На водородных бомбах ~ 0.01с.
Насколько я понимаю, перед отправкой миссий данного типа, нужно сначала найти планету подходящую для колонизации? То есть научится астрономически находить планеты ~земного типа у ближайших звезд?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 28.11.2008 10:28:38
Цитировать
Цитировать1. Средняя линия. Синяя. Термоядерный наследник "Дедала"
....
~0.1с перелет (с торможением у цели) в один конец.

2. Очень консервативная линия. На случай полного отступления под давлением злонамеренной природы. Зеленая.  Корабль поколений. На водородных бомбах ~ 0.01с.
Насколько я понимаю, перед отправкой миссий данного типа, нужно сначала найти планету подходящую для колонизации? То есть научится астрономически находить планеты ~земного типа у ближайших звезд?

А что, какие-то проблемы?
Телескоп Д.Вебба и Дарвин как раз на это  способны. Первый вроде как уже и изготовлен - как запустят сразу и найдут.

А лететь можно прям сейчас к Эпсилон Эридана - молодая система, пояс астероидов внуртренний виден. Примерно там где и у нас. Для Надлюдей это интереснее, чем даже планеты Земного типа.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.11.2008 15:44:48
Цитата: "gans3А лететь можно прям сейчас к Эпсилон Эридана - молодая система, пояс астероидов внуртренний виден. Примерно там где и у нас. Для Надлюдей это интереснее, чем даже планеты Земного типа.

Стоп, стоп! Никто никуда прям сейчас не летит!
Во-первых некуда.
Во-вторых не ясно зачем.
Но самое главное, не на чем!
Инженерная проработка вопроса МП проводится из предположения, что цель известна и причина найдется. В любом случае выяснение метода полета, если не совсем, то мало зависит от цели полета.
Хотя я вот думаю, что появление космических телескопов, например, убивает целый промежуточный класс звездолетов. Флай-бай зонды. Не стоит такая овчинка выделки на мой взгляд.
Поэтому проектировать миссии надо на ПЕРЕЛЕТ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.11.2008 15:52:31
ЦитироватьСтоп, стоп! Никто никуда прям сейчас не летит!
Во-первых некуда.
Во-вторых не ясно зачем.
Но самое главное, не на чем!
Инженерная проработка вопроса МП проводится из предположения, что цель известна и причина найдется. В любом случае выяснение метода полета, если не совсем, то мало зависит от цели полета.
Хотя я вот думаю, что появление космических телескопов, например, убивает целый промежуточный класс звездолетов. Флай-бай зонды. Не стоит такая овчинка выделки на мой взгляд.
Поэтому проектировать миссии надо на ПЕРЕЛЕТ.
Не соглашусь. Идея Дедала неплохо продумана. Представьте, что мы вышли на реальную конструкцию двигателя - тогда первым делом ее надо проверить за сроки жизни...
А это как раз Дедал и получится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.11.2008 16:33:38
ЦитироватьЯ не отмазываюсь, я сейчас переделываю свой сайт (в том числе пытаюсь учесть ваши замечания) и там планирую раздел по Десанту сделать.

О! Это было бы восхитительно! Буду с нетерпением ждать. И вообще, Иван, я не знаю вашего положения и связей, но учитывая то что вы не раз печатались в "Российском Космосе", думаю у вас есть возможность напечатать в издании доклад по "Десанту".
Тот же ТМ мог бы такой материал принять, мол в далеких 70-х этот вот проект так и не появился на страницах нашего журнала. И что, мол до сих пор идея смотрится...
Они это любят. В Популярной Механике есть целая рубрика "сделано в России". При этом, часто под "сделано" имеется в веду "разработано".

ЦитироватьКстати, нашел одного из своих подельников - теперь оказался доктором наук, именно в том направлении, в котором он работал по Десанту.  Думаю, это одно из побочных следствий изучения нерешаемых проблем в глубокой юности.
Кстати с Дедалом тоже что-то такое происходило - одного из первой десятки я случайно встретил в Москве уже в качестве представителя серьезной британской авиафирмы.

Ну это вполне естественно. Интересно а сколько людей работало по "Десанту"? Как глубоко велись проработки? Скажем в сравнении с "Дедалом".
Кстати, материалы по "Дедалу", ведь закатали на СD и продают по почте. В курсе?
http://www.bis-spaceflight.com/sitesia.aspx/page/297/Node/108/l/uk
Второй диск сверху.
Иван, "подельник" не очень хорошее слово. Сам узнал всего пару лет назад от друга, который отсидел, что подельник,  это не тот человек у которого с тобой были общие дела, а человек, проходивший с тобой по одному уголовному делу.
В курсе?
:)
ЦитироватьНаша работа была чистым волонтерством и никакого грифа не имела.
Да, было бы странно обратное. Но если бы вы использовали какие-то секреты то автоматически попадали бы под гриф. Нет?

ЦитироватьВообще это иллюзия, что под грифом скрывают что-то серьезное. Как правило – то, что совестно показывать... Вспоминаю, как с соблюдением всех масонских традиций изучал документацию по двигателям РД-105, РД-106... И это во времена, когда РД-253 уже вовсю летал.
Параноидальная секретность – это первые признаки того, что созданная организация для выполнения какой-то внешней задачи по-тихоньку начинает существовать ради самой себя. Естественно, что заканчивает это все тем, что гриф "секретно" используется  для придания собственной пустоте и ничтожности значимости и величия...
:)(
ЦитироватьДа, это УИ в СИ.
Просто мне не нравится, когда реальные величины переводят в условные, поэтому все считал по скорости, которую обозвал эффективной. Это линейный параметр в формуле Циолковского. Все конструкторские изыски – там под логарифмом.

Я тоже предпочитаю скорость истечения. Именно потому что этот параметр надо подставлять в формулу Циолковского. Но совершенно ясно что это усредненный показатель по распределению скоростей отбрасываемой реактивной массы, которые естественно разные (скажем распределяются  колоколом по Максвеллу). Поэтому УИ вроде как получается физически имеет больший смысл. Хотя как ни называй. Смысл один.

ЦитироватьНо. Это граничные условия. То есть на совсем уже существующих технологиях. Как на вашей картинке с дирижаблями. А если брать термоядерный вариант? Микровзрывы? Тогда получится высокая скорость истечения и вопрос уже ставится по иному. Какая должна быть конструкция? Получается что-то невообразимое и непривычное, но реальное.
Все верно.
Но я же назвал три линии. Зеленая, синяя, красная.
Философия зеленой линии, как раз и есть придельная осторожность. Главенствующая мысль – надо иметь надежный, гарантированный способ полета туда.
Вы же говорите о проекте синей линии. Средней.
Да, наш с Ибатуллиным "Феникс" - очень гипотетический проект. Несмотря на то что мы (я) можем  достаточно детально просчитать, скажем, детали зеркала двигателя, габариты, тепловой баланс, все равно остается неясным схема поджига. То есть остаются белые пятна. У концепции "Феникс" их много. Корабль имеет гипотетический щит и никак не просчитанный магнитный парашют. Кроме того, экипаж там в гипотетической гибернации.
Задача проекта "Феникс" очертить границы необходимого. Скажем, минимально необходимая эффективность парашюта. Раз это фантастика, то пускай уж будет фантастика с пользой.
Я вообще собирался иметь три версии A, та что мы разрабатывали. В- с парашютом. С- с двухрежимным разгонным двигателем (D+D c переключением на D+He3).
То есть "Феникс" должен был бы стать этаким полигон-концепцией.
Не более.
Но это не значит, что синяя линия не может быть проработана с точностью до "существующих технологий". В любом случае, я с большим интересом буду ждать результатов вашей работы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 28.11.2008 19:39:49
ЦитироватьТо есть "Феникс" должен был бы стать этаким полигон-концепцией.
Не более.
А если с кормы применить следующую компоновку: двигатель, смесительный бак, кабина и далее баки с топливом вплодь до носа. Из передних баков топливо перекачивается в смесительный бак ,после чего передние баки служат защитой от радиации и внешней пыли, пока она их не съест. Перед началом торможения израсходанные баки создают кокон, под защитой которого происходит перекомпановка корабля для тормозного варианта....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.11.2008 21:39:58
ЦитироватьА если с кормы применить следующую компоновку: двигатель, смесительный бак, кабина и далее баки с топливом вплодь до носа. Из передних баков топливо перекачивается в смесительный бак ,после чего передние баки служат защитой от радиации и внешней пыли, пока она их не съест. Перед началом торможения израсходанные баки создают кокон, под защитой которого происходит перекомпановка корабля для тормозного варианта....

По компановке "Феникса" вы несколько припознились. Она вообще то принадлежит Роберту Ибатуллину. Я в ней только уточнял детали.
Вот эскиз, который здесь уже  мелькал страниц 50 наза:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5543.jpg)

Видите? Вторая тормозная ступень уже заранее установлена в направлении полета и с самого начала до конца служит вторичным радиационным экраном для кабины экипажа. Хотя там еще и специальный  противопылевой щит имеется.
Детали смотрите здесь.
http://alternativa.borda.ru/?1-0-0-00000021-000-240-0
Но вы не расстраивайтесь.
Вон Иван с этой концепцией не согласен. У него своя.
У вас своя будет.
Давайте будем конструировать!
Что нам стоит?
Каждому по звездолету!
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 28.11.2008 22:02:23
Цитировать
ЦитироватьА если с кормы применить следующую компоновку: двигатель, смесительный бак, кабина и далее баки с топливом вплодь до носа. Из передних баков топливо перекачивается в смесительный бак ,после чего передние баки служат защитой от радиации и внешней пыли, пока она их не съест. Перед началом торможения израсходанные баки создают кокон, под защитой которого происходит перекомпановка корабля для тормозного варианта....

По компановке "Феникса" вы несколько припознились. Она вообще то принадлежит Роберту Ибатуллину. Я в ней только уточнял детали.
Вот эскиз, который здесь уже  мелькал страниц 50 наза:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5543.jpg)

Видите? Вторая тормозная ступень уже заранее установлена в направлении полета и с самого начала до конца служит вторичным радиационным экраном для кабины экипажа. Хотя там еще и специальный  противопылевой щит имеется.
Детали смотрите здесь.
http://alternativa.borda.ru/?1-0-0-00000021-000-240-0
Но вы не расстраивайтесь.
Вон Иван с этой концепцией не согласен. У него своя.
У вас своя будет.
Давайте будем конструировать!
Что нам стоит?
Каждому по звездолету!
:)


Я вообще-то предложил баки с горючим ПЕРЕД кабиной. Остальное лишь следствие....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.11.2008 22:48:53
ЦитироватьЯ вообще-то предложил баки с горючим ПЕРЕД
кабиной. Остальное лишь следствие....

У нас лучше. У нас кабина между баками!
:)
КотКот, Вы не обиделись надеюсь?
Ирония в чем?
Если у вас есть идея, ее надо оформлять во что-то существенное, что требует от автора определенных усилий.
Я в процессе разговоров вон сам идей нарожал... а толку то?
Идей - разгребать и разгребать.
Надо брать лопату  брать больше и кидать дальше...
И все задаром. Ради идеи...
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fireland от 29.11.2008 20:46:13
Можно ещё после разгона развернуть корабль на 180 градусов и лететь разгонной ступенью вперёд, она же всё равно уже не нужна, её и подставлять под набегающую пыль.
А по механике демпфера там что то оригинальное придумано? Как то надо избавляться от колебаний, а то сидит экипаж в таком корабле и взад вперёд, взад вперёд, взад вперёд... пока морская болезнь не начнётся :lol: .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 30.11.2008 16:41:06
ЦитироватьМожно ещё после разгона развернуть корабль на 180 градусов и лететь разгонной ступенью вперёд, она же всё равно уже не нужна, её и подставлять под набегающую пыль.
А по механике демпфера там что то оригинальное придумано? Как то надо избавляться от колебаний, а то сидит экипаж в таком корабле и взад вперёд, взад вперёд, взад вперёд... пока морская болезнь не начнётся :lol: .
Регуляторы поставить --- и поглощать всю энергию колебаний.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 02.12.2008 11:51:17
Чтобы достичь звёзд надо строить всё более и более мощные ускорители на земле чтобы использовать шанс открытия новых физических законов. Иных путей нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 02.12.2008 12:04:55
ЦитироватьЧтобы достичь звёзд надо строить всё более и более мощные ускорители на земле чтобы использовать шанс открытия новых физических законов. Иных путей нет.

Для этого создана другая тема
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8542&start=15
Там и обсуждайте ГРАВИЦАПУ
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 04.12.2008 14:48:01
Цитироватьиспользовать шанс открытия новых физических законов. Иных путей нет.
Категоричненько. А почему, собственно?
Звезд можно достичь на существующей физике. Вопрос только в том какой ценой и кто платит :).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.12.2008 16:22:12
Цитировать
Цитироватьиспользовать шанс открытия новых физических законов. Иных путей нет.
Категоричненько. А почему, собственно?
Звезд можно достичь на существующей физике. Вопрос только в том какой ценой и кто платит :).

Не думаю, что стоит заморачиваться ценой. Цена зависит от текущих технических возможностей и потребностей. Если, например, появляется точечная мощная энергетика - строят энергостанцию и цена определяется ценой строительства. При этом цена оказывается ниже, чем если бы использовать ранее имеющиеся источники (иначе не строили бы).
Соответственно, для энергетики МК и их строительства будут построены свои реакторы с неизвестной пока ценой строительства.

А платить придется всем, потому как смысл существования Человечества - тратить деньги (энергию).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fernando от 04.12.2008 13:43:12
Расскажите пожалуйста о проектах Тау и Аутонеткс. Информации по ним в российском интернете фактически нет  :cry:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 05.12.2008 12:31:47
TAU (Thousand Astronomical Units) - проект миссии на 1000 а.е. за 50 лет. Разрабатывался в JPL в конце 80х годов прошлого века. 29000 кг. Ионные двигатели, рабочее тело - ксенон (13000 кг). Ядерный реактор 1МВт. Основная научная задача - определение точных расстояний до звезд в пределах нашей Галактики.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 05.12.2008 12:41:41
ЦитироватьНе думаю, что стоит заморачиваться ценой. Цена зависит от текущих технических возможностей и потребностей.
Пока нет потребностей, требующих звезд кровь из носу и на вчера, типа угрозы уничтожения человечества через 10 лет - заморачиваться ценой не только стоит, но и просто необходимо. Чем дешевле будет проект, тем реальнее и быстрее его воплощение.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 05.12.2008 12:47:35
ЦитироватьНе думаю, что стоит заморачиваться ценой. Цена зависит от текущих технических возможностей и потребностей.
Цена зависит от производительности труда, которая уже вышла к асимптотике. Экономический барьер на пути к сабжу может оказаться непреодолимым.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 05.12.2008 12:50:22
Цитировать
Цитироватьиспользовать шанс открытия новых физических законов. Иных путей нет.
Категоричненько. А почему, собственно?
А чего тут обосновывать, если пилотируемо до ближайшей звезды лететь в идеальном случае под сотню лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 05.12.2008 12:54:30
Кстати, новая физика это не только телепортиции и т.п. . Например,  ещё не известны свойства тёмной материи которой много больше обычной и которая по оценкам заполняет пространство в галактиках. Если найти способ с ней работать то можно подумать на счёт использования в качестве дармового рабочего тела.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 05.12.2008 12:55:22
ЦитироватьА чего тут обосновывать, если пилотируемо до ближайшей звезды лететь в идеальном случае под сотню лет.
"Сотня лет" - не равно "невозможно без тирьямпампации".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.12.2008 12:56:27
Цитировать
ЦитироватьНе думаю, что стоит заморачиваться ценой. Цена зависит от текущих технических возможностей и потребностей.
Цена зависит от производительности труда, которая уже вышла к асимптотике. Экономический барьер на пути к сабжу может оказаться непреодолимым.
Производительность труда вещь условная, для хайтека трудноприменимая.
Если бы мы попытались оценить стоимость Пентиума на основе цен на тригерры БЭСМ6 - интересно, что получилось бы. (на досуге посчитаю - скажу).
Не вижу экономического барьера. Понятно, что дорого, но овес всегда дорог.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 05.12.2008 12:59:02
ЦитироватьЕсли найти способ с ней работать
А если найти способ работать с флуктуациями вакуума и гравитацией, то можно летать без рабочего тела, с реактором из двух кастрюль и ускорением 1000 единиц :lol:. Только к инженерным вопросам это никак не относится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 05.12.2008 14:14:40
ЦитироватьПроизводительность труда вещь условная, для хайтека трудноприменимая.
Ещё как применима. Всё в итоге идёт на оплату труда.
Для хайтека всё ещё хуже т.к. требуется много высококвалифицированных специалистов.
Подумайте, почему ракеты стоят не по цене металл+топливо.
ЦитироватьЕсли бы мы попытались оценить стоимость Пентиума на основе цен на тригерры БЭСМ6 - интересно, что получилось бы. (на досуге посчитаю - скажу).
Причём тут пентиум?  Фабрики где их штампуют и есть почти предел производительности труда.
Для сабжа нужно думать о другом. Многи вещи будут не серийные а разовые, уникальные.  Потом просто строительство корабля будет очень дорого.
Теоретически деньги можно найти, но их не дадут.

ЦитироватьНе вижу экономического барьера. Понятно, что дорого, но овес всегда дорог.
Например, на Марс уже давно можно было слетать, но дорого.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 05.12.2008 14:38:34
Цитировать
ЦитироватьПроизводительность труда вещь условная, для хайтека трудноприменимая.
Ещё как применима. Всё в итоге идёт на оплату труда.
Для хайтека всё ещё хуже т.к. требуется много высококвалифицированных специалистов.
Подумайте, почему ракеты стоят не по цене металл+топливо.
ЦитироватьЕсли бы мы попытались оценить стоимость Пентиума на основе цен на тригерры БЭСМ6 - интересно, что получилось бы. (на досуге посчитаю - скажу).
Причём тут пентиум?  Фабрики где их штампуют и есть почти предел производительности труда.
Для сабжа нужно думать о другом. Многи вещи будут не серийные а разовые, уникальные.  Потом просто строительство корабля будет очень дорого.
Теоретически деньги можно найти, но их не дадут.

ЦитироватьНе вижу экономического барьера. Понятно, что дорого, но овес всегда дорог.
Например, на Марс уже давно можно было слетать, но дорого.

ГРАВИЦАПА --- это в другом форуме. Здесь принята ХАРТИЯ- только на известных физических законах.....

Фантастические инженерные вопросы межзвездных перелетов
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8542&start=15
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.12.2008 14:53:46
ЦитироватьДля хайтека всё ещё хуже т.к. требуется много высококвалифицированных специалистов.
Почему? Мне казалось, что прямо наоборот....
ЦитироватьПодумайте, почему ракеты стоят не по цене металл+топливо.
Как формируется стоимость ракеты?

Цитировать
ЦитироватьЕсли бы мы попытались оценить стоимость Пентиума на основе цен на тригерры БЭСМ6 - интересно, что получилось бы. (на досуге посчитаю - скажу).
Причём тут пентиум?  Фабрики где их штампуют и есть почти предел производительности труда.
Пентиум - для иллюстрации вопроса. Можно заменить на уникальный вариант процессора.

ЦитироватьДля сабжа нужно думать о другом. Многи вещи будут не серийные а разовые, уникальные.  Потом просто строительство корабля будет очень дорого.
А космонавтика - это всю жизнь было единичным или мелкосерийным производством. Уж как-то привыкли.
ЦитироватьТеоретически деньги можно найти, но их не дадут.
А куда ж они их денут? Пропьют?
Цитировать
ЦитироватьНе вижу экономического барьера. Понятно, что дорого, но овес всегда дорог.
Например, на Марс уже давно можно было слетать, но дорого.
На Марс уж давно слетали. Там больше делать нечего. Осталась детализация.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avp от 05.12.2008 16:03:10
Цитировать
ЦитироватьПодумайте, почему ракеты стоят не по цене металл+топливо.
Как формируется стоимость ракеты?
Всё в результате уходит на з/п людям. Удешевить (тем самым увеличив производительность труда) можно если например сделать конвеер как на автозаводе. Но в итоге, не смотря на дешевизну одного изделия,  общая сумма затрат будет больше. И главное что затраты в отличии от авто и коммерческих ракет не будут окупаться никак.

ЦитироватьПентиум - для иллюстрации вопроса. Можно заменить на уникальный вариант процессора.
Ну правильно. Разработать/отестировать уникальный вариант будет дорого всегда. Штамповать потом дёшево. Но если нам нужет один экземпляр например некий узел для сабжа, то будет очень дорого.

ЦитироватьНа Марс уж давно слетали. Там больше делать нечего. Осталась детализация.
Допустим разведают автоматы что у ближайших звёзд нет пригодных для простого обитания планет.  И кто тогда будет слать туда людей (по аналогии с Марсом)?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 05.12.2008 17:09:49
ЦитироватьДопустим разведают автоматы что у ближайших звёзд нет пригодных для простого обитания планет.  И кто тогда будет слать туда людей (по аналогии с Марсом)?
Сначала, допустим, нужно хотя-бы эти автоматы туда послать. А пока - один подсчет ангелов на кончике иглы.

Ну а с самого-самого начала очень бы неплохо хоть один серьезный космический телескоп построить - очень поможет в вопросах планет у ближайших звезд.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.12.2008 17:37:34
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПодумайте, почему ракеты стоят не по цене металл+топливо.
Как формируется стоимость ракеты?
Всё в результате уходит на з/п людям.
Понятно. Остается только выяснить, кто эти люди.

ЦитироватьНа Марс уж давно слетали. Там больше делать нечего. Осталась детализация.
Допустим разведают автоматы что у ближайших звёзд нет пригодных для простого обитания планет.  И кто тогда будет слать туда людей (по аналогии с Марсом)?[/quote]
Вот и пускай разведают. Вопрос - как такие автоматы делать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fernando от 05.12.2008 17:42:43
ЦитироватьTAU (Thousand Astronomical Units) - проект миссии на 1000 а.е. за 50 лет. Разрабатывался в JPL в конце 80х годов прошлого века. 29000 кг. Ионные двигатели, рабочее тело - ксенон (13000 кг). Ядерный реактор 1МВт. Основная научная задача - определение точных расстояний до звезд в пределах нашей Галактики.

Спасиба ! А про проект Аутонетикс что - нибудь известно ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fireland от 06.12.2008 21:03:06
ЦитироватьГРАВИЦАПА --- это в другом форуме. Здесь принята ХАРТИЯ- только на известных физических законах.....

Фантастические инженерные вопросы межзвездных перелетов
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8542&start=15

На том что известно науке сейчас отправить пилотируемую экспедицию к ближней звезде абсурдно! Во всех проектах основанных на современных знаниях есть несколько параметров в сотни и тысячи раз превосходящих допустимые значения, например масса, время полёта, цена, трудозатраты. Столь завышенные параметры непреодолимы. Вывод всех расчётов один: на современном уровне знаний пилотируемый полёт к другой звезде невозможен.
Рассматривать сейчас можно только автоматические миссии и заниматься их теоретическими проработками. Хотя рассчёты и для них дают запредельные параметры, но всё же не на столько чтобы ими не заниматься.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 06.12.2008 21:07:07
Цитировать
ЦитироватьГРАВИЦАПА --- это в другом форуме. Здесь принята ХАРТИЯ- только на известных физических законах.....

Фантастические инженерные вопросы межзвездных перелетов
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8542&start=15

На том что известно науке сейчас отправить пилотируемую экспедицию к ближней звезде абсурдно! Во всех проектах основанных на современных знаниях есть несколько параметров в сотни и тысячи раз превосходящих допустимые значения, например масса, время полёта, цена, трудозатраты. Столь завышенные параметры непреодолимы. Вывод всех расчётов один: на современном уровне знаний пилотируемый полёт к другой звезде невозможен.
Рассматривать сейчас можно только автоматические миссии и заниматься их теоретическими проработками. Хотя рассчёты и для них дают запредельные параметры, но всё же не на столько чтобы ими не заниматься.

Это в другой палате. Здесь у нас ---- только существующая физика....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 06.12.2008 21:25:38
ЦитироватьНа том что известно науке сейчас отправить пилотируемую экспедицию к ближней звезде абсурдно! Во всех проектах основанных на современных знаниях есть несколько параметров в сотни и тысячи раз превосходящих допустимые значения, например масса, время полёта, цена, трудозатраты. Столь завышенные параметры непреодолимы. Вывод всех расчётов один: на современном уровне знаний пилотируемый полёт к другой звезде невозможен.
Рассматривать сейчас можно только автоматические миссии и заниматься их теоретическими проработками. Хотя рассчёты и для них дают запредельные параметры, но всё же не на столько чтобы ими не заниматься.

А каковы допустимые значения? В цифрах?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fireland от 06.12.2008 21:26:56
А я и не спорю что здесь только существующая физика, я лишь указал на рассчёты, показывающие что сегодня пилотируемый полёт не возможен, и что его нужно отложить в сторону занявшись более нужными вещами. Вот если бы мы жили во времена Жюля Верна и нам нужно было попасть хотя бы на Луну, тогда официальной наукой признавалась только пушка в качестве средства полёта человека на Луну, но все рассчёты показывали невозможность выдержать человеком физические нагрузки. И вот представьте что находятся люди которые наперекор всем рассчётам пытаются соорудить такую пушку чтобы она и на Луну человека послала и чтобы он остался жив. Это абсурдно!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fireland от 06.12.2008 21:56:22
ЦитироватьА каковы допустимые значения? В цифрах?
Ориентировочные цифры:
Масса = 500 тонн - сухая
Время полёта = 3 года - относительное для космонавтов
Цена = годовой бюджет военного ведомства США на весь проект - примерно половина триллиона долларов.
Трудозатраты = 30 тысяч человек одновременно занятых только данным проектом в НИИ, КБ и на заводах.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 06.12.2008 20:02:08
ЦитироватьА я и не спорю что здесь только существующая физика, я лишь указал на рассчёты, показывающие что сегодня пилотируемый полёт не возможен, и что его нужно отложить в сторону занявшись более нужными вещами. Вот если бы мы жили во времена Жюля Верна и нам нужно было попасть хотя бы на Луну, тогда официальной наукой признавалась только пушка в качестве средства полёта человека на Луну, но все рассчёты показывали невозможность выдержать человеком физические нагрузки. И вот представьте что находятся люди которые наперекор всем рассчётам пытаются соорудить такую пушку чтобы она и на Луну человека послала и чтобы он остался жив. Это абсурдно!
Ну поди додумались бы в конце концов растворить пироксилин нитроглицерином и залить это в РДТТ большой-большой пятиступенчатой ракеты! :D  А, кстати, действительно интересный вопрос: были ли во времена Жюля Верна технологии, в принципе позволявшие построить космическую ракету (при условии неограниченного финансирования)? Топливо - бездымный пироксилиновый ракетный порох на нитроглицерине, система управления - механический программный автомат, сигналы разделения ступеней - яркие вспышки определённого цвета, наблюдаемые в телескоп (это, между прочим не что иное, как связь на электромагнитных волнах в оптическом диапазоне!); ну и так далее...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.12.2008 01:21:38
Цитировать
ЦитироватьА я и не спорю что здесь только существующая физика, я лишь указал на рассчёты, показывающие что сегодня пилотируемый полёт не возможен, и что его нужно отложить в сторону занявшись более нужными вещами. Вот если бы мы жили во времена Жюля Верна и нам нужно было попасть хотя бы на Луну, тогда официальной наукой признавалась только пушка в качестве средства полёта человека на Луну, но все рассчёты показывали невозможность выдержать человеком физические нагрузки. И вот представьте что находятся люди которые наперекор всем рассчётам пытаются соорудить такую пушку чтобы она и на Луну человека послала и чтобы он остался жив. Это абсурдно!
Ну поди додумались бы в конце концов растворить пироксилин нитроглицерином и залить это в РДТТ большой-большой пятиступенчатой ракеты! :D  А, кстати, действительно интересный вопрос: были ли во времена Жюля Верна технологии, в принципе позволявшие построить космическую ракету (при условии неограниченного финансирования)? Топливо - бездымный пироксилиновый ракетный порох на нитроглицерине, система управления - механический программный автомат, сигналы разделения ступеней - яркие вспышки определённого цвета, наблюдаемые в телескоп (это, между прочим не что иное, как связь на электромагнитных волнах в оптическом диапазоне!); ну и так далее...

А что, интересно! Но это - для отдельной темы.  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 07.12.2008 08:04:41
Попробую... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 07.12.2008 20:32:54
ЦитироватьМасса = 500 тонн - сухая
Время полёта = 3 года - относительное для космонавтов
Зачем такой монстр, да еще и с космонавтами? Куда им лететь? Разведку нужно провести для начала.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 07.12.2008 21:52:18
Цитировать
ЦитироватьМасса = 500 тонн - сухая
Время полёта = 3 года - относительное для космонавтов
Зачем такой монстр, да еще и с космонавтами? Куда им лететь? Разведку нужно провести для начала.

Что, все по новой. Здесь однако уже 125 страниц.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 10.12.2008 20:13:16
Ракетный двигатель на инерционном лазерном синтезе, основанном на концепции быстрого воспламенения

http://go2starss.narod.ru/pub/E016_LFR.html

Неужели это ПРЯМОТОЧНИК СТРУГАЦКИХ.......................
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.12.2008 17:43:49
ЦитироватьРакетный двигатель на инерционном лазерном синтезе, основанном на концепции быстрого воспламенения

http://go2starss.narod.ru/pub/E016_LFR.html

Неужели это ПРЯМОТОЧНИК СТРУГАЦКИХ.......................

Это, конечно, не прямоточник (читайте мою статью с классификацией, для чего я ее писал?), но весьма интересно и требует тщательного разбора.
Я по-прежнему не могу сообразить, почему они выбрали односоленоидную схему КС...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 12.12.2008 08:52:58
Цитировать
ЦитироватьРакетный двигатель на инерционном лазерном синтезе, основанном на концепции быстрого воспламенения

http://go2starss.narod.ru/pub/E016_LFR.html

Неужели это ПРЯМОТОЧНИК СТРУГАЦКИХ.......................

Это, конечно, не прямоточник (читайте мою статью с классификацией, для чего я ее писал?), но весьма интересно и требует тщательного разбора.
Я по-прежнему не могу сообразить, почему они выбрали односоленоидную схему КС...

Я имел в виду просто двигатель межпланетных кораблей --- для скоростей больших сотни километров в секунду....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 12.12.2008 08:57:43
-----
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 12.12.2008 13:47:16
Цитировать... не могу сообразить, почему они выбрали односоленоидную схему КС...
А чем она плоха в данном случае?
Там другое плохо - весь проект напоминает изобретательство класса КЮТ. Я вчера добрался до оригинала этой работы (выступление на конференции общества энтузиастов космонавтики). Всё слабо. Цифры не сходятся и во многом нереальны. Физические принципы не сходятся. Развесовка не сходится. Многие важные системы опущены. Про некоторые вещи вообще есть сильное недоумение: например, они только на работе лазеров обязаны сбрасывать через радиаторы около 70 (!) мегаватт тепловой мощности (при очень оптимистичной оценке КПД лазера в 30%)... и где эти футбольные поля радиаторов???
В принципе работа была бы полезной в качестве conceptual design, но как-то уж очень криво всё реализовано. Забавно, что анимированная картинка движения расширяющейся плазмы в магнитном поле заканчивается ровно в тот момент, когда частицы по силовым линиям полетели и стали образовывать "грибок". До этого места расчёт похож на правду. Дальше они должны облететь корабль и влупиться в обшивку со стороны передней полусферы. Не все, конечно, но достаточно ощутимая часть. Жаль, картинка обрезана на самом интересном месте. Неужели случайно? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 12.12.2008 21:49:54
Цитировать... Дальше они должны облететь корабль и влупиться в обшивку со стороны передней полусферы. Не все, конечно, но достаточно ощутимая часть. Жаль, картинка обрезана на самом интересном месте. Неужели случайно? :)
Но корабля там уже не будет, улетит однако....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 12.12.2008 22:53:11
Цитировать
Цитировать... не могу сообразить, почему они выбрали односоленоидную схему КС...
А чем она плоха в данном случае?
По моим представлениям двухсоленоидная схема (полбутылки) дает более высокую эффективную скорость истечения. Собственно это обсуждалось где-то в начале - там рассматривалась японская схема, которую вроде те же японцы и просчитывали.
ЦитироватьПро некоторые вещи вообще есть сильное недоумение: например, они только на работе лазеров обязаны сбрасывать через радиаторы около 70 (!) мегаватт тепловой мощности (при очень оптимистичной оценке КПД лазера в 30%)... и где эти футбольные поля радиаторов???
Не уместились на рисунке?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ronatu от 13.12.2008 10:37:14
От того, что человек вышел в околоземный космос, звезды не стали ближе. Их разделяют чудовищные расстояния, по сравнению которыми даже свет летит медленно, а теория относительности, положившая скорость света пределом для путешествий материальных тел, казалось бы, не оставляет никакой надежды.

Однако человеческое любопытство ничто не может остановить. Физики и так и эдак присматривались к уравнениям, описывающим Вселенную, и потихоньку у них начало складываться представление о том, что есть-таки обходной путь, которым можно быстро пробраться к далеким звездам. Самые свежие соображения высказали Ричард Обуса и Джеральд Кливер из техасского университета Бейлора в статье, которую в феврале 2008 года опубликовал журнал Британского межпланетного общества. Рассказ об этом направлении исследований комментирует кандидат физико-математических наук из Главной (Пулковской) астрономической обсерватории РАН С.В.Красников, ведущий отечественный специалист по проблеме. В частности, он рассмотрел один из возможных объектов для сверхсветовых путешествий, который теперь называют "трубой Красникова" (см. "Physical Review D", 1998, т. 57, № 8) — речь о ней пойдет ниже. Ему же принадлежит предложение называть весь класс объектов для быстрых путешествий словом "лаз", что соответствует английскому слову "shortcut".

Нора в пространстве

Типичным примером лаза служит кротовая нора. Этот объект соединяет между собой две области пространства, фактически сложенных, как согнутый пополам листок бумаги. Проделав дырку в обеих его половинках и вклеив в нее трубочку из свернутого в цилиндр пространства, по этой трубочке можно быстро перебраться с одного края листа на другой. Считается, что подобные объекты возникали при рождении Вселенной, когда пространство было очень сильно локально искривлено. Не исключено, что некоторые норы сохранились до наших дней. Обнаружив нору, можно попытаться в нее нырнуть (хотя бы теоретически) и вынырнуть с другой стороны в совсем другом месте Вселенной. У фантастов это называется порталом, и за обнаружение оного ставят памятник. Правда, чаще всего никто не знает, куда портал приведет и как найти дорогу назад. Более того, неясен ответ не только на вопрос "куда?", но и "когда?" — если одна горловина норы движется, то склеиваемые ею точки пространства могут приобрести разные значения времени. В этом случае получается машина времени.

О создании кротовых нор и их использовании в качестве машины времени рассуждали многие физики. Одну из первых статей на эту тему в 1998 году в "Physical Review Letters" опубликовали Майкл Моррис, Кип Торн и Улви Юртсевер из Калифорнийского технологического института. Вот как они рассуждают о возможном способе создания кротовых нор. Предположим, что есть очень развитая цивилизация. Обладая не сравнимыми с нашими техническими возможностями, она могла бы использовать то обстоятельство, что в вакууме на уровне планковских размеров, то есть порядка 10-35 м, кипит своеобразная квантовая пена, где постоянно появляются все возможные топологические конфигурации пространства. Если в этой пене найти фрагмент, строение которого соответствует кротовине, и вырастить его до макроскопических размеров, то есть растянуть соответствующую область пространства-времени на 35 порядков, то задача будет решена. Вопрос о том, как это делать, впрочем, не обсуждается.

В соответствии с теоремой о свойствах решений уравнений Эйнштейна (ее именуют "топологическая цензура"), для того, чтобы кротовую нору можно было пересечь, в определенном ее сечении должна находиться так называемая экзотическая материя. Ее главное свойство — отрицательная плотность энергии, она же способность расталкивать пространство, а не сжимать его, как это свойственно обычной материи. Из-за этого экзотическая материя обладает удивительным свойством — ее гравитационная (то есть проявляющаяся в законе тяготения) масса отрицательна. После того как в конце XX века было показано, что во всей Вселенной действует расталкивающая сила, которую назвали «темная энергия», "космологический член", "лямбда-член", надежды на существование кротовин несколько усилились.

Рассуждение о пузыре

Альтернативой кротовой норе служит "пузырь Алькубьерре". Его предложил Мигель Алькубьерре, работавший в то время в Университете Уэльса. Примечательно, что в его статье, которая была опубликована в 1994 году в журнале "Classical and Quantum Gravity" и без упоминания которой не обходится ни одна статья о перемещениях со сверхсветовыми скоростями, есть только четыре ссылки, и те на классические статьи по теории относительности и строению пространства-времени. То есть Алькубьерре фактически стал основателем исследований движения со сверхсветовой скоростью, и именно ему, если идея окажется воплощенной (на что надежды, правда, почти нет), благодарные потомки должны будут ставить памятник. Вот как он рассуждает:

"Представим себе, что речь идет об инфляционной стадии Вселенной (она приходится на первые несколько миллионов лет после Большого Взрыва, когда расширение шло с ускорением. — Примеч. ред.), и рассмотрим относительные скорости удаления двух наблюдателей друг от друга. Очевидно, что если мы просто подсчитаем изменение разделяющего их расстояния за некий промежуток времени, то получим значение гораздо больше скорости света. Однако это не значит, что наблюдатели будут путешествовать со сверхсветовой скоростью: каждый из них движется внутри своего светового конуса. Огромная скорость удаления будет лишь следствием быстрого расширения пространства-времени. Кстати, это хороший пример того, как интуиция, основанная на специальной теории относительности, может приводить к заблуждениям, когда рассматривают динамическое пространство-время". Однажды об этом эффекте мы упоминали в связи с картой Вселенной (см. "Химию и жизнь", 2006, № 8) — сейчас радиус сферы, которая удаляется от нас со сверхсветовой скоростью, то есть отправленный с Земли сигнал ее никогда не достигнет, насчитывает 4,74 гигапарсеков, при том, что современный радиус Вселенной оценивают в 13,7 гигапарсеков.

Из рассуждения Алькубьерре следует, что, обладая возможностью по своему желанию расширять или сжимать пространство-время, человек может соответственно удаляться или приближаться к выбранному объекту с какой угодно скоростью.

Чтобы поверить алгеброй гармонию своих рассуждений, Алькубьерре применил излюбленный прием специалистов по теории относительности, а именно придумал пространство с особой метрикой. Этим словом физики определяют следующее понятие. Представим себе, что у нас есть поверхность, на которую нанесена сетка координат. Возьмем две точки на ней и попытаемся ответить на вопрос: каково расстояние между ними? Правило, которое позволяет определить ответ, а также задать уравнение движения по любой кривой, и есть метрика. В обыденной жизни мы пользуемся метрикой Евклида — расстояние есть корень из суммы квадратов разностей координат, которые отсчитывают вдоль трех взаимно перпендикулярных осей.

Характерная черта метрики Алькубьерре — наличие пузыря. Посредине плоского пространства есть область, вокруг которой пространство деформировано. Причем с точки зрения наблюдателя, расположенного внутри этого пузыря, спереди по направлению движения пространство в тонком слое сильно сжато, а сзади — наоборот, сильно расширено. Анализ закона движения в пространстве с такой метрикой показывает, что пузырь будет двигаться с какой угодно скоростью, причем скорость эта прямо пропорциональна толщине стенки пузыря и степени деформации пространства в ней. При этом появляется возможность совершенно невиданного в механике дела — безопорного движения: двигатель на деформированном пространстве перемещается сам по себе, не расходуя рабочее тело и ни от чего не отталкиваясь.

Замечательное свойство всей этой конструкции состоит в том, что космический корабль, помещенный внутрь пузыря, не испытает никаких нагрузок, хотя по ее границам действуют чудовищные приливные силы, способные разорвать любой материальный объект. Время внутри пузыря течет так же, как и снаружи, у стороннего наблюдателя. Более того, в каждой точке корабля, коль скоро он находится внутри пузыря и не соприкасается с его границами, время будет течь одинаково, то есть экипаж избежит тех приключений, которые выпали Иону Тихому, попавшему по воле Станислава Лема в зону темпоральных вихрей. В общем, путешественник на этом корабле имеет все шансы слетать к далекой звезде и вернуться обратно за сколь угодно короткое время, если ему позволят энергетические ресурсы, речь о которых пойдет дальше.

"На самом деле это не совсем так, — рассказывает С.В.Красников. — Одна из главных проблем пузыря Алькубьерре состоит в том, что, когда решено послать с его помощью экспедицию, скажем, к альфе Центавра, его, строго говоря, строить уже поздно. Более того, сам корабль не может создавать вокруг себя пузырь: он должен быть создан заранее. Проблема вот в чем. Посмотрите на передний край пузыря. Он сжимает пространство, то есть в этой стенке расположена экзотическая материя с отрицательной плотностью энергии. Если пузырь полетит со сверхсветовой скоростью, то окажется, что расположенная на его границе материя тоже движется со сверхсветовой скоростью. Это не то чтобы запрещено, но равносильно использованию тахионов — частиц, летящих со сверхсветовой скоростью. Однако сама возможность их существования не доказана, а если окажется, что такие частицы существуют, то и пузырь строить не понадобится. Значит, экзотическая материя, пригодная для создания пузыря, должна быть заранее распределена по всему пути следования корабля. Поэтому пузырь Алькубьерре, если его удастся создать, подойдет лишь для быстрых перемещений по уже созданным трассам. А создавать их придется с помощью обычного медленного транспорта".

Модификация пузыря Алькубьерре — пузырь Жозе На-тарио из португальского Высшего технического института (см. "Classical and Quantum Gravity", 2002, т. 19). Этот пузырь не создает впереди и позади себя области сильного сжатия и растяжения. Вся деформация сконцентрирована внутри пузыря и организована таким образом, что растяжение в одних направлениях компенсируется сжатием в других. Он решает некоторые проблемы пузыря Алькубьерре, однако и в пузыре Натарио тоже должна быть экзотическая материя.

Альтернативой служит труба Красникова. В ней предложена другая хитрая метрика, и благодаря ей корабль может создавать трубу по мере движения. А воспользуется он ею для движения со сверхсветовой скоростью на обратном пути. В результате полет выглядит следующим образом. Возьмем за цель опять-таки альфу Центавра. Двигаясь с субсветовой скоростью, корабль будет лететь до нее три с лишним тысячи лет по земным часам. Из-за лоренцовского сокращения времени, однако, на корабле пройдет лишь несколько дней. Затем, воспользовавшись созданной во время полета трубой, корабль полетит назад не только в пространстве, но и во времени и вернется примерно через год после старта. При этом не возникает никаких нарушений причинности, не образуются никакие контрамоты, корабль нигде не встречается сам с собой. В общем, никаких петель времени, что не может не радовать.

Отрицательная энергия

Необходимость использовать экзотическую материю — один из серьезных недостатков пузырей Алькубьерре и Натарио. Расчет показывает, что ее количество весьма велико: для создания двигающегося со скоростью света пузыря первого типа, способного вместить метровый объект, масса такой материи должна составлять порядка -1062 килограмм, что превышает (если брать это значение по модулю) массу Вселенной.

Однако анализ, который провели португалец Франсиско Лобо из Лиссабонского университета и новозеландец Мэтт Виссер из Веллингтонского университета Виктории в своей статье, опубликованной в журнале "Classical and Quantum Gravity" за 2004 год, показал, что оба пузыря обладают отрицательной энергией, причем независимо от скорости движения. Иначе говоря, причина в самой по себе процедуре деформации пространства. Впрочем, при малых скоростях есть шанс эту энергию компенсировать. Для этого надо вспомнить, что у космического корабля есть масса. И у Алькубьерра, и у Натарио корабль внутри пузыря, строго говоря, отсутствует. Причина понятна: он усложнил бы задачу, а цель ученых состояла в том, чтобы рассказать о принципиальной возможности двигаться с какой угодно скоростью, не особенно задумываясь о деталях и механизмах такого движения.

Лобо и Виссер рассчитали пузырь с кораблем для малых скоростей, когда можно в соответствующих уравнениях пренебречь подавляющим большинством членов. Главный физический смысл полученного результата состоит в том, что, как было предложено еще Эйнштейном сто лет тому назад, масса сжимает пространство-время. Вполне естественно, что помещение массивного корабля в растянутое пространство компенсирует это растяжение и, с точки зрения стороннего наблюдателя, деформация внутри пузыря может оказаться равной нулю. Правда, для выполнения этого условия изначальное растяжение внутри пузыря должно быть совсем небольшим. А поскольку, как было сказано выше, скорость движения прямо пропорциональна этой деформации, двигаться такой пузырь будет чрезвычайно медленно и заявленной цели — быстрого перемещения к далеким звездам, достичь не сможет.

"На самом деле в этой статье есть серьезный подвох. Ход рассуждения такой. Есть пузырь. Можно написать метрику. А потом сделать "естественное" предположение, что надо просто приравнять, взяв их по модулю, массы корабля и стенок пузыря. На самом деле это совсем не естественное предположение, потому что пузырь Алькубьерре нельзя создать вокруг корабля; его надо создавать заранее, а потом уж в него помещать корабль. Проблему с большим количеством экзотической материи, которая нужна для создания пузыря, авторы статьи не пытались решить. Пафос был в другом: в попытке установить зависимость предельной скорости корабля от его массы. По-моему, эта попытка была неудачной", — говорит С.В.Красников.

Впрочем, идеи о том, как сократить массу экзотической материи, которая нужна для организации пузыря, имеются. Один из способов предложил бельгиец Крис ван ден Брук из Католического университета Левина. В статье, опубликованной в журнале "Classical and Quantum Gravity" за 1999 год, он предлагает взять пузырь Алькубьерре микроскопического размера, а внутри него надуть макроскопический пузырь, в котором можно разместить большой объект. Если предположить, что способ вольного обращения с пространством-временем, допускающий его многочисленные деформации, найден, то в таком предложении нет ничего фантастического. Для стороннего наблюдателя все, что происходит внутри пузыря ван ден Брука, не представляет интереса, он видит лишь микроскопический пузырь Алькубьерре и соответственно обнаруживает, что его отрицательная энергия незначительна. По оценкам С.В.Красникова, опубликованным в журнале "Physical Review D" за 2003 год, пузырь ван ден Брука можно удержать от схлопывания, поместив в его горловину всего лишь миллиграммы экзотической материи, причем независимо от того, сколь велика внутренняя область, занятая пассажиром.

Деформация измерений

В принципе пространство для создания пузыря Алькубьерре можно деформировать, распределив в его стенках определенным образом экзотическую материю. В упомянутой в начале статье Ричарда Обусы и Джеральда Кливера предпринята попытка получить то же самое за счет манипуляций с дополнительными измерениями. Напомним, что дополнительные измерения возникли из желания ответить на несколько неприятных вопросов вроде: отчего мощность гравитационного взаимодействия оказывается существенно ниже, чем у трех остальных — слабого, сильного и электромагнитного? Или — почему расчетная плотность энергии вакуума на 119 порядков (!) больше, чем измеряемая? Одно из решений этой задачи состоит в том, что гравитация, и только она, распространяется в другие, скрытые измерения, а если бы померить ее и там, то все взаимодействия оказались бы сравнимы по своей силе. Вопрос о существовании этих измерений столь сильно волнует физиков, что их поиск будет одним из главных экспериментов (см. "Химию и жизнь", 2008, № 3) на Большом адронном коллайдере, который заработал было в сентябре 2008 года, но из-за аварии со сверхпроводящими магнитами был сразу же остановлен до весны 2009 года.

Среди множества следствий наличия во Вселенной скрытых измерений есть и такое, весьма интересное: уменьшение размера одного из них способно породить увеличение размеров всех остальных. В частности, об этом подробно рассуждали Алан Ходос и Стивен Детвейлер из Йельского университета в статье, опубликованной в "Physical Review D", 1980, т. 21. Они показали, что в начале времен Вселенная, обладающая одним лишним измерением, могла быть фактически одномерной, а затем, по мере уменьшения размера этого измерения, остальные три выросли до нынешних размеров. А то самое, исходное, сократилось до размеров порядка 1О-33 м. Правда, оценки, полученные из гравитационных соображений, дают размер на 27 порядков больший, порядка микрона.

В 1995 году Яна Левина из Канадского института теоретической астрофизики вернулась к этому вопросу и показала, что изменениями размеров скрытых измерений можно вполне объяснить развитие пространства в нашей Вселенной, в частности, и начальную инфляцию, и последующее замедление расширения. Дополнительные измерения служат одним из следствий теории суперструн (справедливость которой, впрочем, как и наличие самих измерений, никто пока не доказал, а размер последних — доподлинно не измерил). И в рамках этой теории появляется слабая надежда на управление размером измерений: согласно воззрениям ее адептов, именно струна, "накрутившись" на измерение, определяет его размер. Струна при всей своей загадочности — материальный объект, и есть небольшая надежда, что, как-то воздействуя на нее, можно менять ее упругость, вызвав тем самым локальное изменение размера скрытого измерения и соответственно расширение либо сжатие реального пространства-времени. В общем, построить-таки вокруг космического корабля пузырь Алькубьерре.

"Способ построения пузыря Алькубьерре, который предлагают Обуса и Кливер, чрезвычайно экзотичен. Совершенно непонятно, как можно изменять параметры струны, ведь это фундаментальная константа. Более того, в тензоре Эйнштейна, который описывает деформацию пространства, есть десять компонент. А изменение размера измерения дает лишь одну переменную. Где взять остальные девять? Когда Алькубьерре рассказывал о своей идее, он решал совсем другую задачу: показать, что нечто экзотическое — полет со сверхсветовой скоростью — в принципе не противоречит действительности. Тот факт, что для его существования нужна экзотическая материя, гораздо менее экзотичен, чем управление размером скрытых измерений. Не нужно думать, что такая материя — это выдумки теоретиков. По крайней мере один ее вид можно наблюдать экспериментально при демонстрации эффекта Казимира (мы о нем упоминали в феврале 2001 года. — Примеч. ред.). Суть этого эффекта в том, что если взять две большие проводящие пластины и поместить их на небольшом расстоянии в вакууме, то между ними возникнет экзотическая материя, вызывающая силу притяжения. Ее происхождение связано с тем, что вне пластин могут существовать все возможные нулевые колебания вакуума, а внутри — только те, длина волны которых меньше расстояния между пластинами. Так что создание неоднородного распределения экзотической материи в пространстве, благодаря чему можно получить пузырь Алькубьерре, представляется менее фантастичным, чем идея управления измерениями", — говорит С.В.Красников.

Если же все-таки окажется, что измерениями управлять можно, сколько энергии потребуется на создание пузыря? Вот как Обуса и Кливер пытаются ответить на этот вопрос.

В уравнении Эйнштейна, связывающем кривизну пространства-времени с внешними источниками гравитационного поля, есть уже упоминавшийся лямбда-член. Можно показать, что в многомерном пространстве лямбда-член обратно пропорционален четвертой степени размера скрытого измерения. А скорость расширения пространства определяется постоянной Хаббла, которая пропорциональна корню квадратному из лямбда-члена. Получается, что постоянная Хаббла обратно пропорциональна квадрату размера скрытых измерений. Осуществляя полет в пузыре Алькубьерре, скажем, со скоростью света, нужно, чтобы пространство на его границе сжималось и расширялось именно с этой скоростью. С учетом того, что постоянная Хаббла ныне составляет 2,17.10-18 (м/с) м, ее нужно увеличить на 26 порядков, то есть изменить размер скрытых измерений на 13 порядков величины. В результате значение лямбда-члена в пространстве, связанном с пузырем, вырастет на 52 порядка и составит 1042 Дж/м3. Если предположить, что размер корабля 10 метров, а операция по деформации пространства проводится над всем объемом заключающего его пузыря, то потребуется 1036 ГДж энергии. Такое ее количество может выделиться при аннигиляции планеты, подобной Юпитеру. Нельзя сказать, что это мало, но в то же время это гораздо лучше, чем потребность сжечь всю Вселенную.

А что будет, если пространство деформировать не по всему объему пузыря, но только в его тонкой стенке? Минимальная толщина стенки — планковская длина, 10-35 м. Объем стенки сферического пузыря диаметром 10 м тогда составит 10-32 м. На деформацию такого объема пространства со скоростью света надо будет затратить 100 ГДж энергии. Для выработки этого количества энергии уже не надо устраивать катастрофу космического масштаба, можно вполне обойтись имеющимися ресурсами.

Тщательное исследование пузыря Алькубьерре, впрочем, показало, что безнаказанно сокращать толщину его стенки нельзя: величина отрицательной энергии, о которой говорилось выше, от этого только возрастает. Тот факт, что возникает вполне обычное для техники противоречие — улучшение одного качества конструкции требует ухудшения другого, — позволяет заподозрить, что все эти захватывающие дух идеи имеют шанс когда-нибудь привести к чему-то реальному.

http://www.inauka.ru/space/article87931.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 13.12.2008 08:25:09
ЦитироватьОт того, что человек вышел в околоземный космос, звезды не стали ближе. Их разделяют чудовищные расстояния, по сравнению которыми даже свет летит медленно, а теория относительности, положившая скорость света пределом для путешествий материальных тел, казалось бы, не оставляет никакой надежды.
......
......
Тщательное исследование пузыря Алькубьерре, впрочем, показало, что безнаказанно сокращать толщину его стенки нельзя: величина отрицательной энергии, о которой говорилось выше, от этого только возрастает. Тот факт, что возникает вполне обычное для техники противоречие — улучшение одного качества конструкции требует ухудшения другого, — позволяет заподозрить, что все эти захватывающие дух идеи имеют шанс когда-нибудь привести к чему-то реальному.

http://www.inauka.ru/space/article87931.html

На гравицапе каждый улетит --- а здесь думаем без неё
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 13.12.2008 11:06:53
ЦитироватьНо корабля там уже не будет, улетит однако....
Не успеет. Скорость продуктов реакции-то намного больше корабельной.

ЦитироватьНе уместились на рисунке?
И из развесовки исчезли?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.12.2008 15:45:47
Цитировать
ЦитироватьНе уместились на рисунке?
И из развесовки исчезли?

Не совсем. 3 тонны оставили. И на рисунке тепловые трубки есть.
Но считать тепло авторы не захотели или испугались.
А там помимо прочего еще и тритий тепло выделяет....
А сверхпроводники охлаждать весьма не просто.

Но. Центр статьи - сравнение двух способов поджига. Тогда, СТР можно не рассматривать - она одна и та же для обоих вариантов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 14.12.2008 01:55:44
Уровень энергии, потребный для одного полета к звезде с околосветовой скоростью составляет при лучшем КПД преобразования - энергию вырабатавыаемую на планете Земля за 10 лет как минимум. Поэтому ресурсы земли для этого не подойдут (никто не даст просто). Полет к звездам с малой скоростью насколько я в курсе всерьез никем не рассматривался, ибо в этом случае надо учитывать энергию, которая уйдет на обогрев систем корабля и поддержание жизнедеятельности экипажа, и вряд ли по порядку величины она будет намного отличаться от быстрого полета.
Поэтому надо искать энергетику.
Как вариант предлагаю гравитационную, по крайней мере для первоначального разгона. Для максимального КПД преобразования надо получить кумулятивный эффект - например от столкновения двух космических масс или от падения массы на звезду. Скорость истечения при этом может достигать тысяч-десятков тысяч км/c (такие эффекты периодически происходят в космосе).
Разгоняемый корабль надо всего лишь закрыть мощными электромагнитными полями на время разгона. Т.е. фактически аппарат выстреливается к звезде. Инженерно решить задачу столкновения двух массивных гравитирующих тел в космосе реально уже на сегодняшнем освоенном уровне техники -  с помощью тех же космических транспортировщиков с ядерной энергоустановкой на борту и испарителями вещества ускоряемого/тормозящегося космического тела. Благо тел этих в космосе летает предостаточно. Надо выбрать парочку с подходящей энергией стокновения, скорректировать их орбиту и в нужную точку пространства поставить ускоряемый корабль.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 14.12.2008 14:50:25
Впечатляет. И что за тела Вы намерены сталкивать? Спутники планет-гигантов? А какие будут на борту корабля ускорения?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 14.12.2008 13:52:31
ЦитироватьВпечатляет. И что за тела Вы намерены сталкивать? Спутники планет-гигантов? А какие будут на борту корабля ускорения?
Полная ИНГРАЦИЯ
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 14.12.2008 16:04:22
Цитировать
ЦитироватьВпечатляет. И что за тела Вы намерены сталкивать? Спутники планет-гигантов? А какие будут на борту корабля ускорения?
Полная ИНГРАЦИЯ

 :?:  :?:  :?:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 14.12.2008 15:06:37
ЦитироватьВпечатляет. И что за тела Вы намерены сталкивать? Спутники планет-гигантов? А какие будут на борту корабля ускорения?
Да нууу, вы что. посчитайте сами. небольших астероидов хватит. Но зато такой энергии в космосе много. а общепринятой энергии очень мало либо плотность ее очень мала. К тому же это ГРАВИТАЦИОННАЯ энергия, которую надо преобразовать в кинетическую.  Можете конечно тут плевотник развести, но предложите лучше. А насчет ускорений вопрос инженерно также решаемый.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 14.12.2008 15:08:15
По крайней мере других реальных источников ТАКОЙ мощности пока нет.  Даже термояд пока на уровне "ОРИОНА", хотя возможно как вторая ступеннь разгона покатит.

Вобще, пришел к мысли, что чтобы по земле ползать нужна достаточно банальной "пищевой" энергии. Чтобы летать в небе и в космос уже не достаточно. К планетам, нужна энергетика более высого уровня (химия уже выпадает практически). Ну а к звездам - энергия уже порядка гравитационного синтеза вещества :D  - ниче не попишешь
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.12.2008 16:09:56
ЦитироватьНу а к звездам - энергия уже порядка гравитационного синтеза вещества
А в цифрах это сколько будет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 14.12.2008 16:26:10
>>10^22Дж. Чисто на разгон в один конец. Если учесть, что тормозится у цели уже придется о межзвездный газ (?) чем то типа тормозной ленты в целях экономии, то чтобы полет был обратим энергию на обратный разгон уже придется брать в районе цели  :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.12.2008 16:42:27
Цитировать>>10^22Дж. Чисто на разгон в один конец. Если учесть, что тормозится у цели уже придется о межзвездный газ (?) чем то типа тормозной ленты в целях экономии, то чтобы полет был обратим энергию на обратный разгон уже придется брать в районе цели  :)

У меня получалось, что на два порядка больше энергии надо. Без гравитационного синтеза - потому как не знаю, зачем он.
 
Но это все зависит от исходных требований.
А обратно лететь ни к чему.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 14.12.2008 16:55:43
ЦитироватьБез гравитационного синтеза - потому как не знаю, зачем он.
 
А обратно лететь ни к чему.
Не синтеза. это лирическое отступление про связь порядка энергии с порядком растояния.
Гравитационная энергия - самая широкораспространенная и доступная в космосе, к тому же ее масштаб не идет ни в какое сравнение с величиной энергии других видов.
А обратно лететь - это к вопросу реализации. Чем меньше вероятность когда нибудь вернуться из неизвестности, тем меньше шансов, что проект осуществит кто нибудь(имеется ввиду пилотируемый аппарат, т.к. для беспилотника этот вопрос не стоит )
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.12.2008 17:06:25
Цитировать
ЦитироватьБез гравитационного синтеза - потому как не знаю, зачем он.
 
А обратно лететь ни к чему.
Не синтеза. это лирическое отступление про связь порядка энергии с порядком растояния.
Гравитационная энергия - самая широкораспространенная и доступная в космосе, к тому же ее масштаб не идет ни в какое сравнение с величиной энергии других видов.
А обратно лететь - это к вопросу реализации. Чем меньше вероятность когда нибудь вернуться из неизвестности, тем меньше шансов, что проект осуществит кто нибудь(имеется ввиду пилотируемый аппарат, т.к. для беспилотника этот вопрос не стоит )

Гравитационной энергии между звезд маловато. На старте-торможении еще можно использовать как "довесок". Но на нынешнем этапе можно вообще ее не рассматривать.

Возвращение - просто не мотивировано. Нет смысла. Только привычка к четному числу взлетов-посадок.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 14.12.2008 19:31:33
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВпечатляет. И что за тела Вы намерены сталкивать? Спутники планет-гигантов? А какие будут на борту корабля ускорения?
Полная ИНГРАЦИЯ

 :?:  :?:  :?:

В одном из рассказов ("На суше и на море"(70? годы )) так автор назвал сверхускорение до релятивистских скоростей за очень короткое время.  Слово понравилось.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 14.12.2008 19:48:42
Цитировать
Цитироватья вот думаю, что появление космических телескопов, например, убивает целый промежуточный класс звездолетов. Флай-бай зонды. Не стоит такая овчинка выделки на мой взгляд.
Поэтому проектировать миссии надо на ПЕРЕЛЕТ.
Не соглашусь. Идея Дедала неплохо продумана. Представьте, что мы вышли на реальную конструкцию двигателя - тогда первым делом ее надо проверить за сроки жизни...
А это как раз Дедал и получится.
Надо не только идею двигателя проверить. Есть и масса других вещей, которые в телескоп сложно увидеть - например, мы уже в своей звездной системе столкнулись с планетой Венерой - уж насколько на землю похожа, а минимум пролет мог сказать что до другой звезды проще долететь чем тераформирование Венеры сделать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.12.2008 21:48:15
Paul Gilster в своем блоге «Centauri Dreams» опубликовал на днях информацию о новой работе Винтенберга. Сам Винтенберг широко известен в узких кругах своими весьма оригинальными концепциями в области двигателей для МП.
Я перевел абстракт Paul Gilster'а – как введение, а статьи можно смотреть:
http://arxiv.org/abs/0812.0394
http://arxiv.org/abs/0812.0397

Абстракт

Потомок Дедала
В1966 в Лаборатории Реактивного движения (JPL) Дуайн Спенсер (Dwain Spencer) предложил принцип ракетного двигателя термоядерного синтеза на дейтерии (D) и гелии-3 (He3). D и He3 являются хорошим топливом для двигателя ракеты, потому что дает нейтронный выход в сто раз меньший, чем реакция дейтерий/тритий. Космический корабль с таким двигателем поглощает много меньше тепла и, соответственное, его проще охлаждать. И, что более важно, протонами и альфа-частицами, получаемыми в результате реакции, можно управлять с помощью магнитного сопла.
В 1971 физик Фридварт Винтенберг (Friedwardt Winterberg) опубликовал работу о поджиге термоядерного синтеза интенсивными электронными пучками, предложив использовать этот метод в двигателе ракеты. Работа Винтенберга была связана с рассекреченными исследованиями использования лазеров для поджига термоядерного синтеза. В Лаборатории Лоренса в Ливерморе Rod Hyde (Род Хайд) исследовал двигатель на основе D и He3 в виде замороженных шариков (мишеней), которые взрываются с частотой в сотни раз в секунду используя лазерный поджиг.
Все это вспоминается из-за двух статей, недавно опубликованных Винтенбергом о истории его работ в рамках Проекта Дедал. Проекта Дедал был честолюбивой попыткой британского Межпланетного Общества спроектировать межзвездный корабль, основанный на технологии предвидимых в 1970-х гг. Созданные в рамках проекта рабочие группы исследовали шесть концепция двигателей и выбрали, импульсный термоядерный двигатель на D и He3. Работа Винтенберга по поджигу термоядерного синтеза электронными пучками стала ключевым фактором в проектировании космического аппарата «Дедал».
Недавние статьи предлагают взглянуть на все еще жизнеспособные концепции, развитие которых сыграло важную роль в наших межзвездном исследованиях. Сегодня в Университете Невады (Рено), Винтенберг исследует вопросы поджига термоядерного синтеза в чистом дейтерии без использования ядерного 'спускового механизмы'. Для этого он предлагает использовать импульс высокого напряжения, создаваемый 'генератором Маркса высшего качества', который создает луч в 107 А  ГэВ -протонов в сжатом цилиндре дейтерия.
В статье указывается, что лазерный термоядерный синтез не будет в конечном счете работать, потому что при высокой частоте термоядерных микровзрывов может разрушиться весь оптический лазерный аппарат воспламенения. Большой лазер в Ливерморе предназначен для моделирования оружия, в таком случае достаточна низкая частота.
Целью сообщения является демонстрация того, что с предложенным генератором Маркса можно быть поджечь чистый дейтериевый термоядерный микровзрыв.
Как это использовать в космическом двигателе? Винтенберг предлагает систему двигателя, в которой  "... термоядерная волна взрыва подожженная в маленьком цилиндре дейтерия Гигавольт-мультимегаамперным протонным лучом, направляемым из магнитно изолированного космического корабля  в ультравысоком вакууме, работающим как гигавольтный конденсатор."
В статье приводятся специфические особенности такой конструкции. В данной концепции весь космический корабль используется для электростатического хранения энергии.  Тороидальные токи азимутально обтекают космический корабль и изолируют его от окружающего электронного облака,  а также формируют электромагнитный отражатель плазмы термоядерного синтеза.
Данный материал недавно представлен на семинаре Лаборатории Реактивного движения, и статьи доступны на arXiv. Винтенберг исследует диапазон технологий межзвездных перелетов достижимый в относительно краткосрочной перспективе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 31.12.2008 11:38:19
Гравицапы всех видов:



http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?board=OTO .
http://tts.lt/~nara/help/ozenki.htm
http://zhurnal.lib.ru/editors/l/lemeshko_a_w/ainerc.shtml
http://dlinevitch.narod.ru/Princ.htm
http://antigravilet.narod.ru
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 31.12.2008 15:11:29
ЦитироватьPaul Gilster в своем блоге «Centauri Dreams» опубликовал на днях информацию ...
 "... термоядерная волна взрыва подожженная в маленьком цилиндре дейтерия Гигавольт-мультимегаамперным протонным лучом, направляемым из магнитно изолированного космического корабля  в ультравысоком вакууме, работающим как гигавольтный конденсатор."
У этой замечательной идеи есть один недостаток: известно, что она не работает. На бумаге можно писать любые цифры, чем часто и пользуется народ, не сильно знакомый с проблемой. А проблема здесь простая: известно, что не работает. :)
Чтобы не быть гадом, который опять всех обругал, внесу немного позитива. Протонами уже никто не занимаетсмя лет как тридцать. Может в принципе работать система с поджигом пучком тяжёлых ионов типа золота или висмута с энергией типа 10 ГэВ (кстати, в переводе beam = пучок, а не луч). Потребное энергосодержание в импульсе - масштаба 10 МДж. Проекты реакторов на бумаге существуют, искать на веб-страничках ИТЭФ или ORNL.
Да, и ещё. Про конденсатор в сверхвысоком вакууме мог тоже написать только человек, никогда в реальной жизни с этим не сталкивавшийся. Где-то в соседней ветке уже писал - в вакууме проблемы с электронной эмиссией начинаются с электрического поля ~50 кВ/см. А в нормальных конденсаторных диэлектриках - раз в 8 больше. Плюс эпсилон типа 5. Короче, на единицу объёма - раз в 300 вакуум хуже, чем китайский конденсатор из магазина. Чем конденсатор на 1 ГВ заряжать и чем на нагрузку коммутировать, автор не говорит. Потому что не знает. Проще это делать, как все и делают - с генераторами импульсных напряженй.
И это только по аннотации, не читая статей. Короче, лажа, не тратьте времени.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fireland от 31.12.2008 20:00:06
Та физика на основе которой сейчас основываются все межзвёздные перелёты родилась всего лишь какое то столетие назад. Интересно было посмотреть на способы межзвёздных перелётов базирующиеся на физике Ньютона, когда не знали термоядерной реакции, аннигиляции, взаимосвязи пространства и времени и ограничения скоростью света. А также без радиосвязи и вычислительной техники, которые появились лишь в 20 веке. На рубеже 20 и 21 веков было доказано существование тёмной энергии и тёмной материи, казавшиеся когда то фантастикой. Так что не стоит отказываться от рассмотрения перспективных теорий. Интерсено будет посмотреть что нам даст появление Теории Великого Объединения, когда все четыре вида взаимодействий будут описываться единой теорией. Также будет интересно узнать что могут дать нам будущие теории физической пустоты (вакуума). Я это всё к тому говорю что не нужно наотрез отказыаться от чего то нового, что кажется сегодня фантастикой. Теория Относительности и связанная с ней физика тоже когда то казались какой то фантастикой, а сейчас она является основой основ современной физики.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.01.2009 00:32:48
ЦитироватьГравицапы всех видов:



http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?board=OTO .
http://tts.lt/~nara/help/ozenki.htm
http://zhurnal.lib.ru/editors/l/lemeshko_a_w/ainerc.shtml
http://dlinevitch.narod.ru/Princ.htm
http://antigravilet.narod.ru

А этот козел с дырочками - там что ли остался?

With NY and Новый год!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 01.01.2009 11:03:10
Цитировать
ЦитироватьГравицапы всех видов:



http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?board=OTO .
http://tts.lt/~nara/help/ozenki.htm
http://zhurnal.lib.ru/editors/l/lemeshko_a_w/ainerc.shtml
http://dlinevitch.narod.ru/Princ.htm
http://antigravilet.narod.ru

А этот козел с дырочками - там что ли остался?

With NY and Новый год!

Конечно. Вода кончилась, дверь закрылась, а Остап за стулом ещё не пришел.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 01.01.2009 17:18:16
ЦитироватьНа рубеже 20 и 21 веков было доказано существование тёмной энергии и тёмной материи, казавшиеся когда то фантастикой.
Если правильно понимаю, не доказано. Просто модная ныне научная теория, которая может объяснить часть наблюдаемых противоречий. Не исключено, что их можно объяснить и другим способом. В качестве одного из вопросов, на которые я пока не видел внятного ответа, повторю следующее. Большинство астрофизических выводов, приводящих к появлению тёмной энергии и тёмной материи, основаны на существующих методах определения космологических расстояний. Которые сами по себе есть величина статистическая и основаны на волевых предположениях. Например, что яркость сверхновых типа 1а сейчас и на заре вселенной одинакова. Что не факт, поскольку сильно изменился химический состав. И так далее, но в этой ветке это офтопик.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ssb от 01.01.2009 21:36:17
Chilik, рекомендую:
http://ufn.ru/ru/articles/2008/3/d/
http://ufn.ru/ru/articles/2008/11/a/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 02.01.2009 09:35:28
ЦитироватьChilik, рекомендую:
Спасибо, детально изучу после частичного протрезвления. :) Увы, поскольку этим профессионально не занимаюсь, то даже по опубликованным статьям всю историю не восстановить даже при бесконечном доступе к старым статьям. Для меня проблема состоит в том, что достаточно фундаментальные выводы делаются на основании данных, имеющих не очень высокую исходную точность. Той же шкалы расстояний, к примеру. Данные WMAP и прочего интерпретируются, как обычно, на основании некоторых моделей, сидящих в голове у авторов работ. Возможны ли другие варианты - не знаю и не узнаю никогда. В принципе лямбда-член написан известно кем, но и что с того? Собственно WIMP-ы особой аллергии не вызывают. В отличие от "пэ равно минус ро". :) Вопрос-то о том, почему наблюдаемая вселенная почти плоская, остаётся. А тут уже нужно не одно совпадение (плотность равна критической), а аж два: это еще должно случиться ровно в момент нашего существование (потом лямбда-член пересилит). Антропоцентрическая аргументация работает, конечно, но не до такой же степени.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avmich от 24.01.2009 16:20:32
"One of things I do every day I'm in the operating room nowadays is,
we take a patient who needs to have their ... repaired, cool
them down to 50 degrees or so, take all the blood out of the body,
so they are, basically, their brain is quiet, their heart is stopped,
they're dead.  For all intents and purposes we operate on them for
half an hour and then we put the blood back and warm them up and
we're good to go."

"It's even conceivable that the first human space travelers...will be
retro-engineered with stem cells carrying genes that make antifreeze,
like the wood frog, and therefore will travel in a state of cold,
suspended animation."

William Hanson, M.D.
University of Pennsylvania Medical School
January 6, 2009
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 24.01.2009 08:43:54
Цитировать"One of things I do every day I'm in the operating room nowadays is,
we take a patient who needs to have their ... repaired, cool
them down to 50 degrees or so, take all the blood out of the body,
so they are, basically, their brain is quiet, their heart is stopped,
they're dead.  For all intents and purposes we operate on them for
half an hour and then we put the blood back and warm them up and
we're good to go."

"It's even conceivable that the first human space travelers...will be
retro-engineered with stem cells carrying genes that make antifreeze,
like the wood frog, and therefore will travel in a state of cold,
suspended animation."

William Hanson, M.D.
University of Pennsylvania Medical School
January 6, 2009


Promt сказал:
[укажите = "avmich"] "Одна из вещей, которые я делаю каждый день, я нахожусь в рабочей зоне, в настоящее время,
мы берем пациента, который должен иметь их... восстановленный, прохладный
их вниз приблизительно до 50 степеней, выньте всю кровь из тела,
таким образом они, в основном, их мозг тих, их сердце остановлено,
они мертвы. Для всех намерений и целей мы воздействуем на них для
полчаса и затем мы откладываем кровь и нагреваем их и
мы хороши, чтобы пойти."

"Даже мыслимо, что первые человеческие космические путешественники... будут
спроектированный ретро со стволовыми клетками, несущими гены, которые делают антифриз,
как деревянная лягушка, и поэтому поедет в состоянии холода,
приостановленная мультипликация."

Уильям Hanson, M.D.
Университет Военно-медицинской школы Пенсильвании
6 января 2009 [/указывают]
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Kosmogen от 24.01.2009 13:11:32
Цитировать"Даже мыслимо, что первые человеческие космические путешественники... будут
спроектированный ретро со стволовыми клетками, несущими гены, которые делают антифриз,
как деревянная лягушка, и поэтому поедет в состоянии холода,
приостановленная мультипликация."

Нет, этот номер не пройдёт. Даже если и в анабиозе, что скоро очевидно будет вполне осуществимо, органическое тело  будет подвержено воздействию излучений, межзвёздного газа и пылевых частиц (не считая полной катастрофы при столкновении с более крупным объектом). Восстановить разрушенную ткань не удастся. Поэтому всё равно придётся снизить скорость звездолета до менее 1/3 световой,  как-то мониторить траекторию, делать мощную защиту и корректировать курс. Путь будет очень долгим и сверх дорогостоящим.

Более фантастичен, но принципиально возможен технически, вариант с полной загрузкой сознания человека (без тела) в кристалл путём нейронного сканирования и отправки к звёздам.  
1. Отправляются летящие с околосветовой скоростью ускоренные пучки углеродных наночастиц - разумных субъектов, способных по прибытии на место интегрироваться в любые более масштабные объекты и устройства.  Это развитие старой идеи саморепликаторов и зондов Фон Неймана.
2. Можно просто отправлять полную отсканированную инфу мозга  микроволновыми лазерами, эл.магн.волнами или другими сигналами. Но тогда прежде необходимо установить контакт с высокоразвитой ВЦ. Иначе будем стрелять в воздух или как в песне поётся: "Мы им посылаем - вы что енто там?, а нас посылают ... обратно".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 24.01.2009 16:06:09
Цитировать
Цитировать"Даже мыслимо, что первые человеческие космические путешественники... будут
спроектированный ретро со стволовыми клетками, несущими гены, которые делают антифриз,
как деревянная лягушка, и поэтому поедет в состоянии холода,
приостановленная мультипликация."

Нет, этот номер не пройдёт. Даже если и в анабиозе, что скоро очевидно будет вполне осуществимо, органическое тело  будет подвержено воздействию излучений, межзвёздного газа и пылевых частиц (не считая полной катастрофы при столкновении с более крупным объектом). Восстановить разрушенную ткань не удастся. Поэтому всё равно придётся снизить скорость звездолета до менее 1/3 световой,  как-то мониторить траекторию, делать мощную защиту и корректировать курс. Путь будет очень долгим и сверх дорогостоящим.

Более фантастичен, но принципиально возможен технически, вариант с полной загрузкой сознания человека (без тела) в кристалл путём нейронного сканирования и отправки к звёздам.  
1. Отправляются летящие с околосветовой скоростью ускоренные пучки углеродных наночастиц - разумных субъектов, способных по прибытии на место интегрироваться в любые более масштабные объекты и устройства.  Это развитие старой идеи саморепликаторов и зондов Фон Неймана.
2. Можно просто отправлять полную отсканированную инфу мозга  микроволновыми лазерами, эл.магн.волнами или другими сигналами. Но тогда прежде необходимо установить контакт с высокоразвитой ВЦ. Иначе будем стрелять в воздух или как в песне поётся: "Мы им посылаем - вы что енто там?, а нас посылают ... обратно".

Ну, это Технокосм, это в соседней палате......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fireland от 24.01.2009 17:26:51
Спрашивается, зачем ломиться сквозь пространство заполненное материей с массой покоя принимая её удары на себя. Есть идея разрезАть пространство  свободно двигаясь между двумя его половинками.  Материя может существовать только в физическом пространстве, если мы это пространство сможем разделить создав объём в котором не может существовать материя мы сможем поместить туда вырезанную часть пространства с нашим кораблём и свободно без сопротивления начать двигаться.  Пока такое возможно только в математических моделях физического вакуума. На таковую возможность современная физика не даёт определённого ответа. Есть над чем подумать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 24.01.2009 20:48:55
ЦитироватьСпрашивается, зачем ломиться сквозь пространство заполненное материей с массой покоя принимая её удары на себя. Есть идея разрезАть пространство  свободно двигаясь между двумя его половинками.  Материя может существовать только в физическом пространстве, если мы это пространство сможем разделить создав объём в котором не может существовать материя мы сможем поместить туда вырезанную часть пространства с нашим кораблём и свободно без сопротивления начать двигаться.  Пока такое возможно только в математических моделях физического вакуума. На таковую возможность современная физика не даёт определённого ответа. Есть над чем подумать.
Здесь  --- только известная  физика. Альтернативщики --- в черной дыре. Гравицапа тамже....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avmich от 25.01.2009 07:25:44
Я, собственно, всего лишь процитировал выступление специалиста. Он рассказывает сначала о том, что делает прямо сейчас, регулярно, а затем - о своих (и, видимо, не только своих) представлениях о том, как может работать анабиоз в будущем.

Перевод, конечно, не самый лучший, но понять можно...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ssb от 29.01.2009 16:55:05
Цитировать
ЦитироватьChilik, рекомендую:
Спасибо, детально изучу после частичного протрезвления. :) ...

Вдогонку ещё один отличный обзор: http://arxiv.org/pdf/0901.0632v1  :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 10.03.2009 18:43:30
Основной вопрос межзвездных перемещений - энергетический, будь то разгон до околосвета или фантазируемый подпространственный переход (хз еще на что больше энергии понадобится). Во вселенной из всех известных видов энергии первичная и самая мощная - гравитационная, она же наиболее распространенная. Все остальные (термоядерная, ядерная, химическая и пр.) вторичны и источники этих вторичных энергий появились в результате деятельности гравитационной энергии в звездах. Фактически электромагнитное и нейтринное излучение, термояд, делящиеся изотопы, окислители-восстановители - это результат многостадийного физического процесса в гравитирующих системах (звездах), когда часть гравитационной энергии "закачивается" во вторичные источники. Можно сказать часть гравитационной энергии переходит в ту же инертную массу или излучение.
Вот если бы этот многостадийный процесс суметь организовать в малом объеме, т.е. в лабораторных условиях, то можно было бы решить вопрос и с альтернативными источниками энергии и с энергетикой для межзвездных полетов.
Поскольку источником гравитации является не только инертная масса, но и любой вид материи (излучение например) может быть для разгона кораблей возможно было бы использовать цепочку концентраций мощных лучей, которые создавали бы на определенной траектории мгновенные гравитирующие центры, к которым притягивался бы корабль, причем с любым ускорением без перегрузки и совершенно безопасно для экипажа.
З.Ы.  Мысли вслух
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 11.03.2009 13:30:15
Не знаю. Вообще-то, есть мнение, что как раз наоборот
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 11.03.2009 13:04:31
Вобще гравитационная энергия наиболее приемлемая (пока недоступная в силу ограниченности знаний) для использования при межзвездных перемещениях, т.к. есть везде. Возможно что и скорость гравитационных волн может оказаться выше световой, за что косвенно говорит существование черных дыр в космосе - свет из них не выходит, зато гравитация настолько мощная, что галактики держит. К тому же работа (эквивалент энергии той же кинетической) в гравитационном поле зависит не только от массы взаимодействующих тел, но и от их плотности (радиуса). А это значит, что если по эйнштейну с 1кг массы (при аннигиляции например) можно "снять" максимум 9*10^9Дж энергии, то с 1кг  гравитационно взаимодействующей массы снять можно разную энергию в зависимости от того как этот килограмм сжать (утрированно конечно, но если рассмотреть не 1кг, а массу порядка звезды то доступно о чем). По крайней мере формулу, где масса*скорость гравитационной волны^2= энергия гравитации я не встречал. Наоборот если взять формулу из ОТО для уточненной гравитационной силы - получается, что гравитационная энергия можетбыть намного больше mc^2
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 12.03.2009 01:02:47
Извините, Вас уже что-то заносит. Давайте поближе к реальности. Тем более, что одним из условий данной ветки является рассмотрение исключительно технологий, доступных сейчас или в обозримом будущем. Так что никакой терьямпампации :!:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 12.03.2009 11:30:43
pkl,  доступные технологии и те которые будут доступны - это те по которым есть запрос, проведены исследования и правильно поставлена задача. Технологии ядерных, термоядерных двигателей это технологии всего лишь 50 летней давности максимум. Тот же гиперзвук еще моложе. Даже химический ЖРД моложе 100лет. Кто тебе сказал, что технология гравитационной энергетики не будет решена в течении ближайших 20 лет например? Просто на данную ветку надо притащить физиков и помусолить с ними тему.
А вопрос энергетики, как говорил, основной в межзвездных полетах, т.к. на Земле такой потребной энергетики нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 12.03.2009 11:33:07
Цитироватьpkl,  доступные технологии и те которые будут доступны - это те по которым есть запрос, проведены исследования и правильно поставлена задача. Технологии ядерных, термоядерных двигателей это технологии всего лишь 50 летней давности максимум. Тот же гиперзвук еще моложе. Даже химический ЖРД моложе 100лет. Кто тебе сказал, что технология гравитационной энергетики не будет решена в течении ближайших 20 лет например? Просто на данную ветку надо притащить физиков и помусолить с ними тему.
Ну, так притаскивайте. Мнение специалистов всегда интересно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 12.03.2009 11:08:31
Цитировать
Цитироватьpkl,  доступные технологии и те которые будут доступны - это те по которым есть запрос, проведены исследования и правильно поставлена задача. Технологии ядерных, термоядерных двигателей это технологии всего лишь 50 летней давности максимум. Тот же гиперзвук еще моложе. Даже химический ЖРД моложе 100лет. Кто тебе сказал, что технология гравитационной энергетики не будет решена в течении ближайших 20 лет например? Просто на данную ветку надо притащить физиков и помусолить с ними тему.
Ну, так притаскивайте. Мнение специалистов всегда интересно.

Это к Chilik.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 12.03.2009 23:39:44
ЦитироватьКто тебе сказал, что технология гравитационной энергетики не будет решена в течении ближайших 20 лет например?
Никто не говорил - это самоочевидно. Вот скажите мне, Вы знаете, что такое гравитация? И как ею управлять?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 12.03.2009 23:48:21
Сразу приношу извинения за многабукаф.

Как то давно постил на эту тему, но хочу высказаться еще раз.
Зачем нам лететь к звездам? Экспансия, изучение вселенной, контакт.
Из этих трех важнее пожалуй именно экспансия. Почему?
    Человечество часть биосферы Земли, а главное для всего живого это выжить, выжить любой ценой, все остальное вторично. Если нам кажется что естественный отбор нас уже не касается, это значит, что он идет мимо нас и скоро мы это почувствуем. Все человечество это 3-4 четыре поколение живущих что то около 100 лет, в масштабах истории Земли это лезвие бритвы. Все мы идем по лезвию бритвы.  Эволюция жизни на Земле много раз показывала, что вымиранию подвержены наиболее быстроразвивающиеся виды, и виды эндемики. Мы и то и другое.
    Останавливаться в развитии глупо. Надо расширять ореал  обитания, это даст шанс. И потом это у нас в крови, иначе не мы бы захватили Землю, а, например неандертальцы.  
    Но с этой точки зрения, скорость межзвездных перелетов нам не важна.
    Нужно строить приличный по размеру и устойчивый кусок биосферы и отправлять его в космос, чтобы он мог существовать тысячи лет двигаяться от звезды к звезде. Создать для путешественников более менее комфортные условия, строгие правила обучения молодых, создать возможность починки и воспроизведения основных технических систем, и вперед. Задача конечно сложная, решаемая.
    Я бы на такой штуке полетел. Не важно, что я никуда не долечу, я и так никуда не долечу. Но я знаю, что у моих детей и у детей моих детей и так далее будет в жизни четкая цель и Великий смысл.
    Можно возразить, что как это я посмел обречь своих потомков на такую жизнь лишить их свободы выбора и бла бла бла? А у нас сейчас она есть? Есть только ее иллюзия. Свобода не самоцель жизни человека, сама жизнь человека ничто в отрыве от прошлых и будущих поколений ибо мы смертны. Важно только выживание человечества.
   А если мы построим гравицапу, то подберем путешественников по дороге. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.03.2009 00:15:35
ЦитироватьСразу приношу извинения за многабукаф.
Не так уж и много...
Схоже с моим представлением.
Нюанс - условия жизни на корабле должны быть несколько лучше, чем условия жизни на Земле.
"строгие правила обучения молодых" - ну, это уж совсем ни к чему.
И в любом случае, даже если полет долго продлится - технически корабль надо вылизывать.
И еще - полетит сразу не меньше десятка кораблей, с соответствующей возможностью общения слегка разных микроцивилизаций.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 13.03.2009 01:05:39
Цитировать
ЦитироватьСразу приношу извинения за многабукаф.
Не так уж и много...
Схоже с моим представлением.
Нюанс - условия жизни на корабле должны быть несколько лучше, чем условия жизни на Земле.
"строгие правила обучения молодых" - ну, это уж совсем ни к чему.
И в любом случае, даже если полет долго продлится - технически корабль надо вылизывать.
И еще - полетит сразу не меньше десятка кораблей, с соответствующей возможностью общения слегка разных микроцивилизаций.

Согласен, но вопрос обучения крайне важен иначе получим как у Хайнлайна в "Пасынках Вселенной".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 13.03.2009 01:07:37
Но есть и вариант Клиффорда Саймака «Поколение, достигшее цели».
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 13.03.2009 01:17:19
Тоже вариант :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: duke от 13.03.2009 02:02:38
Тогда нужна соотвествующая связь. В 50000+ раз более быстрая, чем скорость света, не зависящая от наличия физических преград между передатчиком и приёмником, и не теряющая пропускную способность с увеличением расстояния. И позволяющая ширину канала во много тбит/с. Чтобы можно было обмениваться информацией на расстояниях в десятки и сотни световых лет. Если она будет совсем моментальная - так вообще круто.
Этого, конечно, мало :D
Кроме связи, есть ещё одна значимая проблема. Где брать многие тераватты электричества на протяжении сотен-тысяч лет? В каждой пролетаемой звёздной системе тырить гелий-3 с газовых гигантов? :D
А скорость должна быть тысячи км/с. Очень желаельно больше 30000 км/с(чтоб за 1000 лет хотя бы пролететь 100 световых лет).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.03.2009 10:23:29
ЦитироватьСогласен, но вопрос обучения крайне важен иначе получим как у Хайнлайна в "Пасынках Вселенной".

Никак не возможно. Информационное наполнение у членов экипажей будет таким же, как и у оставшихся на Земле (даже больше). Одно ограничение - они не смогут быстро вмешиваться в земные события - например, комментировать какие-либо новости.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 13.03.2009 12:44:19
Цитировать
ЦитироватьКто тебе сказал, что технология гравитационной энергетики не будет решена в течении ближайших 20 лет например?
Никто не говорил - это самоочевидно. Вот скажите мне, Вы знаете, что такое гравитация? И как ею управлять?

pkl что такое гравитация из разряда что такое определение физического процесса. Что такое энергия, время, простанство, заряд? есть физические модели гравитации и как всякие модели их можно подтвердить или опровергнуть экспериментом. Просто физики изучают проблему в целом, без конкретных приложений к практике. А если им дать направление использования их теорий, то возможно с практикой получится быстрее. Та же газовая динамика давала эфемерные данные по свойствам газов - интересно, ну и что? а когда появилась инженерная задача, например увеличить тот же удельный ипульс или уменьшить сопротивление газовая динамика заработала в конкретном приложении и дала толчок другим областям. Так и гравитация - сейчас в свободном пинании у физиков.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 13.03.2009 13:39:57
Цитировать
ЦитироватьСогласен, но вопрос обучения крайне важен иначе получим как у Хайнлайна в "Пасынках Вселенной".

Никак не возможно. Информационное наполнение у членов экипажей будет таким же, как и у оставшихся на Земле (даже больше). Одно ограничение - они не смогут быстро вмешиваться в земные события - например, комментировать какие-либо новости.

   Тут есть одна сложность, наследование информации от поколения к поколению, идет не только через внешние носители, но и от родителей к ребенку и это большая часть. Точнее не большая, а более важная. Ведь никто не будет читать книги и смотреть научно-популярные фильмы если это им не привито с детства родителями. Любое общество также как и живой организм подвержено старению.
    В человечестве в целом все решает естественный отбор. Народы утратившие  способность хранить и развивать свою культутру и традиции просто уходят со сцены (вымирают/уничтожаются). На Земле постоянно идет борьба за выживание, история человечества это история войн.
    К чему ведет отсутствие такой борьбы мы можем видеть на примере жителей Полинезии которые заселили острова имея гораздо более высокий технологический и культурный уровень чем на момент открытия Полинезии европейцами, или на примере вымерших аборигенов острова Гаити. Напротив постоянная борьба между популяциями ведет к прогрессу и развитию как пример Европа. Это конечно плохо, но это закон эволюции.    
    В замкнутой среде Культура общества без должного внешнего контроля будет деградировать неизбежно, в отсутствии конкурентной борьбы между популяциями. А наличие такой конкуренции на борту непозволительная роскошь, первая же война может погубить все.  Да и создать культурную среду такого размера в пределах даже крупного астероида вряд ли возможно.
    Но мы можем замедлить деградацию, введением строго контроля за сохранением традиций и  ритуалов, правил и т.д. И в этом смысле временная изоляция от информации с Земли на время полета может даже пойти на пользу.  Назовем это культурным консерватом, или общественным анабиозом.  
    Потом на новом месте,  можно выполнить последнее строгое правило: начать бесконтрольное размножение, и можно ослабить узду.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.03.2009 19:12:57
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьКто тебе сказал, что технология гравитационной энергетики не будет решена в течении ближайших 20 лет например?
Никто не говорил - это самоочевидно. Вот скажите мне, Вы знаете, что такое гравитация? И как ею управлять?

pkl что такое гравитация из разряда что такое определение физического процесса. Что такое энергия, время, простанство, заряд? есть физические модели гравитации и как всякие модели их можно подтвердить или опровергнуть экспериментом. Просто физики изучают проблему в целом, без конкретных приложений к практике. А если им дать направление использования их теорий, то возможно с практикой получится быстрее. Та же газовая динамика давала эфемерные данные по свойствам газов - интересно, ну и что? а когда появилась инженерная задача, например увеличить тот же удельный ипульс или уменьшить сопротивление газовая динамика заработала в конкретном приложении и дала толчок другим областям. Так и гравитация - сейчас в свободном пинании у физиков.
Ну и как Вы думаете, когда можно ожидать практического приложения исследований гравитации?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 13.03.2009 21:39:42
ЦитироватьНу и как Вы думаете, когда можно ожидать практического приложения исследований гравитации?
Есть некие фундаментальны заковыки с гравитацией. Она на множество порядков слабее электромагнитного поля. Эрго, нужны на столько же порядков большие энергии для канализирования эффектов в нужном направлении. Несколько самонадеянно ставить задачу управления процессами рождения черных дыр. :D На нынешнем этапе наших умений :roll:
Неплохо бы для начала подходов к подобным масштабам научиться использовать энергию магнитосферы для разгона АМС и доступа на ГСО. Здесь то очевидны физические досягаемости методов. Но никто не рискует торить тропу.
Настоящих буйных мало, вот и нету вожаков(С).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 15.03.2009 10:58:02
ЦитироватьВ человечестве в целом все решает естественный отбор. Народы утратившие  способность хранить и развивать свою культутру и традиции просто уходят со сцены (вымирают/уничтожаются). На Земле постоянно идет борьба за выживание, история человечества это история войн.
    К чему ведет отсутствие такой борьбы мы можем видеть на примере жителей Полинезии которые заселили острова имея гораздо более высокий технологический и культурный уровень чем на момент открытия Полинезии европейцами, или на примере вымерших аборигенов острова Гаити. Напротив постоянная борьба между популяциями ведет к прогрессу и развитию как пример Европа. Это конечно плохо, но это закон эволюции.

А вы никогда не думали что в Европе очень давно не было существенной борьбы?
Ну то есть несколько столетий назад одна культура стала доминирующей и вобщем-то менялись только главные герои и устаканивалась система управления (с тем чтобы не пропустить к рулю очередного Наполеона), ну и еще была конечно борьба за внешние рынки, но опять-же все в рамках единого культурно-информационного пространства.

ЦитироватьВ замкнутой среде Культура общества без должного внешнего контроля будет деградировать неизбежно, в отсутствии конкурентной борьбы между популяциями. А наличие такой конкуренции на борту непозволительная роскошь, первая же война может погубить все.  Да и создать культурную среду такого размера в пределах даже крупного астероида вряд ли возможно.
Ну сейчас вообще-то ведутся исследования данного направления, и они показывают например что для перманентного культурного противостояния, достаточно всего несколько кварталов чужой культуры внутри целого района.
То есть для сохранения культуры в малом социуме нужно всего лишь возможность этого социума поддерживать все традиционные обряды его большой родины, грубо говоря достаточно три церкви (для разных ветвей христианства), синагога, мечеть и по несколько десятков человек каждого вероисоведания, чтобы сохранить большую часть культур которые побывали в космосе, и чтобы при этом была конкуренция.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 16.03.2009 01:31:29
ЦитироватьА вы никогда не думали что в Европе очень давно не было существенной борьбы?
Существенная борьба в Европе закончилась 20 лет назад с падением берлинской стены, а активная в 45-ом. Не забывайте что внутривидовой отбор наиболее острый и жестокий, особенно наверху пищевой цепи, а европа к началу 20-го века правила почти всем миром. Постоянные войны неотъемлемая часть европейской истории вплоть середины 20-го века.
Сейчас Европа ни с кем не борется, медленно умирает (перерождается в исламский континент) и судьбы мира решаются в
других местах.

ЦитироватьНу сейчас вообще-то ведутся исследования данного направления, и они показывают например что для перманентного культурного противостояния, достаточно всего несколько кварталов чужой культуры внутри целого района.
То есть для сохранения культуры в малом социуме нужно всего лишь возможность этого социума поддерживать все традиционные обряды его большой родины, грубо говоря достаточно три церкви (для разных ветвей христианства), синагога, мечеть и по несколько десятков человек каждого вероисоведания, чтобы сохранить большую часть культур которые побывали в космосе, и чтобы при этом была конкуренция.

    Не забывайте, что на Земле очень и очень мало изолированных социумов, и те единицы которые сохранились находятся на уровне каменного века. Поэтому когда мы говорим о перманентном противостоянии  на уровне кварталов, мы должны понимать, что эти кварталы суть аванпосты больших культур. Если же отправить такой город в изоляцию, картина изменится координально, одна из популяций быстро подавит и/или ассимилирует другие.
   
   Да, согласен и конкуренция в новом мире нам понадобится, но в пути ни о какой конкуренции речи быть не может. Один терракт и всё... финита ля комедия.  И лучше уж пусть будет одна идеология, на борту. Конфессии и течения сами потом возникнут, такова природа человека.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 16.03.2009 18:08:59
ЦитироватьНужно строить приличный по размеру и устойчивый кусок биосферы и отправлять его в космос, чтобы он мог существовать тысячи лет двигаяться от звезды к звезде. Создать для путешественников более менее комфортные условия, строгие правила обучения молодых, создать возможность починки и воспроизведения основных технических систем, и вперед. Задача конечно сложная, решаемая.

В ветке НТР обсуждалось, что нет механизмов способных работать без технической поддержки. И сами механизмы имеют ограниченный срок эксплуатации. Никаких тысячи лет, максимум сотня. И то, придется брать очень много всего. Если посчитать, сколько всего придется брать, на несколько сот лет, то,  по энергетическим затратам, может быть выгоднее послать маленький корабль, с околосветвой скоростью.

Сколько будет весить, ваш микромир? А если приложить ту же энергию к маленькому кораблю, что будет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 16.03.2009 20:53:45
Цитировать
ЦитироватьНужно строить приличный по размеру и устойчивый кусок биосферы и отправлять его в космос, чтобы он мог существовать тысячи лет двигаяться от звезды к звезде. Создать для путешественников более менее комфортные условия, строгие правила обучения молодых, создать возможность починки и воспроизведения основных технических систем, и вперед. Задача конечно сложная, решаемая.

В ветке НТР обсуждалось, что нет механизмов способных работать без технической поддержки. И сами механизмы имеют ограниченный срок эксплуатации. Никаких тысячи лет, максимум сотня. И то, придется брать очень много всего. Если посчитать, сколько всего придется брать, на несколько сот лет, то,  по энергетическим затратам, может быть выгоднее послать маленький корабль, с околосветвой скоростью.

Сколько будет весить, ваш микромир? А если приложить ту же энергию к маленькому кораблю, что будет?

    Может быть Вы м правы, у нас ведь нет ни данных, ни матаппарата ни толковой модели, что выгоднее. Может вы и правы. Хочу только сказать, что механизмы работающие вечно (ну или по крайней мере очень долго) есть, это живые организмы.
    Можно представить такую замкнутую биосферу. Все инструменты и жилища растут сами собой, одежда домотканая, книги переписываем вручную.   :)
    Правда остается проблема двигателей и проблема источника энергии. Ну двигатели, после разгона можно спрятать и держать при очень низких температурах, чтобы диффузия была меньше, и вдали от метеоритов. А вот источник энергии - это конечно проблема.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 18.03.2009 15:18:52
Цитировать
ЦитироватьА вы никогда не думали что в Европе очень давно не было существенной борьбы?
Существенная борьба в Европе закончилась 20 лет назад с падением берлинской стены, а активная в 45-ом. Не забывайте что внутривидовой отбор наиболее острый и жестокий, особенно наверху пищевой цепи, а европа к началу 20-го века правила почти всем миром. Постоянные войны неотъемлемая часть европейской истории вплоть середины 20-го века.

Так а что это были за войны? - Это ж были войны того-же уровня что конкуренция между РККЭ и хрунищевцами - просто борьба за сферы влияния, но внутри одного культурно-экономического пространства.

ЦитироватьСейчас Европа ни с кем не борется, медленно умирает (перерождается в исламский континент) и судьбы мира решаются в
других местах.

"Ага, щаз" (с)
Как это могут судьбы мира решаться мимо крупнейшей мировой экономики?
- Ну это примерно то же что сказать что один хитрый американец продает участки на луне и этим решает судьбы мира :lol:

Цитировать
ЦитироватьНу сейчас вообще-то ведутся исследования данного направления, и они показывают например что для перманентного культурного противостояния, достаточно всего несколько кварталов чужой культуры внутри целого района.
То есть для сохранения культуры в малом социуме нужно всего лишь возможность этого социума поддерживать все традиционные обряды его большой родины, грубо говоря достаточно три церкви (для разных ветвей христианства), синагога, мечеть и по несколько десятков человек каждого вероисоведания, чтобы сохранить большую часть культур которые побывали в космосе, и чтобы при этом была конкуренция.

    Не забывайте, что на Земле очень и очень мало изолированных социумов, и те единицы которые сохранились находятся на уровне каменного века. Поэтому когда мы говорим о перманентном противостоянии  на уровне кварталов, мы должны понимать, что эти кварталы суть аванпосты больших культур. Если же отправить такой город в изоляцию, картина изменится координально, одна из популяций быстро подавит и/или ассимилирует другие.

Почитайте про Амишей, и расскажите мне пожалуйста, кто их большая культура?

ЦитироватьДа, согласен и конкуренция в новом мире нам понадобится, но в пути ни о какой конкуренции речи быть не может. Один терракт и всё... финита ля комедия.  И лучше уж пусть будет одна идеология, на борту. Конфессии и течения сами потом возникнут, такова природа человека.
Жизнь это не голливуд - еще не было в истории теракта, целью которого было-бы уничтожение основ существования; практически всегда речь идет о устрашении или о борьбе за влияние внутри одного пространства.
Хотя конечно вероятность что какая-то секта попытается захватить корабль далеко не нулевая, но единственная идеология на борту все равно не является 100% надежным решением.

Вообще мы тут обсуждаем не самую главную проблему - главное все-таки сохранить уровень культуры и образования, а как раз это очень непросто в среде которая принципиально предполагает высочайшую надежность (по возможности работу без обслуживания) и ценность каждого индивида, и простые решения не подходят.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 19.03.2009 00:54:37
Европа к сожалению большую часть послевоенного периода смотрела в рот США, она бывало брыкалась и сопротивлялась, но так  скорее для вида. Сербия и Грузия тому пример. Боятся они Дядю Сема. Мне кажется это очевидно.

Амиши. Хм... Начнем с того что их больше 200 тысяч и они все таки христиане. И вообще ни одна социальная группа на Земле не живет в условиях полной изоляции.


Про терракт. Дураков хватает, зачем рисковать.

    По поводу сохранения уровня культуры, я как раз предлагаю строгие правила, четкую программу воспитания, уважение к старшим, одну идеологию. Причины я описал. Замкнутое общество, как замкнутая видовая популяция. Выживание возможно только если генотип чист. Иначе начинаю вылазить рецесивные обычно гены, и популяция может погибнуть.
     Попробую пояснить, представим что в каком то поколении возникла идея что учить физику не круто. В масштабах Земли такое невозможно, а вот в замкнутом обществе, мы реально можем потерять связь поколений и утратить связь ученик  учитель. А потом наверстать поколений через 5 когда станет нужно будет очень тяжело.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.03.2009 05:39:20
ЦитироватьИ вообще ни одна социальная группа на Земле не живет в условиях полной изоляции.
Откуда возьмется изоляция? Только невозможность оперативно вмешиваться в  дела Земли, но у меня, например, нет возможности вмешиваться в датские дела, но вряд ли это - изоляция.

ЦитироватьПро терракт. Дураков хватает, зачем рисковать.
Да! Всенеприменнейше! Наинеобходимейше предусмотреть защиту от террористов, дураков и, главное,  от пиратов!
А предлагаю курсовую ГШ-23 на носу, и пару ШКАСов на турелях по бортам.
ЦитироватьПо поводу сохранения уровня культуры, я как раз предлагаю строгие правила, четкую программу воспитания, уважение к старшим, одну идеологию.
Это вы предлагаете цивилизацию, изначально обреченную на быструю деградацию и вымирание. Как говорят, практика показала.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 19.03.2009 11:14:05
ЦитироватьДа! Всенеприменнейше! Наинеобходимейше предусмотреть защиту от террористов, дураков и, главное,  от пиратов!
А предлагаю курсовую ГШ-23 на носу, и пару ШКАСов на турелях по бортам.

Что сказать... От дураков защиты нет. :)

Цитировать
ЦитироватьПо поводу сохранения уровня культуры, я как раз предлагаю строгие правила, четкую программу воспитания, уважение к старшим, одну идеологию.
Это вы предлагаете цивилизацию, изначально обреченную на быструю деградацию и вымирание. Как говорят, практика показала.

  Однозначно!  Но только медленное вымирание. Достаточно медленное чтобы долететь до цели. И потом какая практика показала?  Практика Земли, где постоянно идет естественный отбор и любое стагнирующее общество обречено. В условиях полной изоляции такое общество может просуществовать очень и очень долго.
  И это лучше чем толпа папуасов, в набедренных повязках.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.03.2009 11:20:48
ЦитироватьВ условиях полной изоляции такое общество может просуществовать очень и очень долго.
И это лучше чем толпа папуасов, в набедренных повязках.

Откуда возмется полная изоляция? Зачем ее надо устраивать? Кому она понадобится?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 19.03.2009 11:21:26
Цитировать
ЦитироватьИ вообще ни одна социальная группа на Земле не живет в условиях полной изоляции.
Откуда возьмется изоляция? Только невозможность оперативно вмешиваться в  дела Земли, но у меня, например, нет возможности вмешиваться в датские дела, но вряд ли это - изоляция.

  Если сигнал идет несколько лет, а то и десятков лет? Если нет никаких знакомых и друзей на Земле, а через несколько поколений так и будет? Если общество на Земле изменится за сотни лет?  
  Это именно изоляция, это почти, как вести культурный обмен бутылками с записками внутри брошенными в море.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.03.2009 11:28:15
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьИ вообще ни одна социальная группа на Земле не живет в условиях полной изоляции.
Откуда возьмется изоляция? Только невозможность оперативно вмешиваться в  дела Земли, но у меня, например, нет возможности вмешиваться в датские дела, но вряд ли это - изоляция.

  Если сигнал идет несколько лет, а то и десятков лет? Если нет никаких знакомых и друзей на Земле, а через несколько поколений так и будет? Если общество на Земле изменится за сотни лет?  
  Это именно изоляция, это почти, как вести культурный обмен бутылками с записками внутри брошенными в море.
Сигнал лет несколько десятков лет. Но экипаж постоянно в курсе всего, что ему на Земле интересно. Может смотреть прямые трансляции матчей футбольных команд. Только крики экипажа "судью на мыло!" судья услышит с некоторым опозданием...
Вот у многих нет друзей и знакомых в Австралии, даже в соседних странах - но где здесь полная изоляция? У человека всегда круг контактов ограничен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 19.03.2009 12:27:06
ЦитироватьСигнал лет несколько десятков лет. Но экипаж постоянно в курсе всего, что ему на Земле интересно. Может смотреть прямые трансляции матчей футбольных команд. Только крики экипажа "судью на мыло!" судья услышит с некоторым опозданием...
Вот у многих нет друзей и знакомых в Австралии, даже в соседних странах - но где здесь полная изоляция? У человека всегда круг контактов ограничен.

  Ну футбол плохой пример. Мы болеем за своих, мы сами играем в футбол, мы знаем историю футболистов. ИМХО смотреть как играют давно умершие люди в некую не очень понятную игру, не особо интересно.
  Да будут фильмы, книги, музыка и т.д.  Но проблема в другом, вот возник конфликт, местный локальный, или болезнь, или технический сбой. Земля не поможет, не посоветует. Все придется решать самим.      
   Представьте кругом свирепствует чума, больницы завалены умирающими, а с Земли футбол вещают, и объясняют, что вот 40 лет назад вы нам послали отчет, так вот садовники у вас неправильно подрезает розы, розы надо подрезать не так. Уже на обломках вырастит новое поколение, а Земля и знать не будет что численность путешественников сократилась в десять раз.
   Это именно изоляция, односторонний обмен не в счет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.03.2009 12:54:50
Цитировать
ЦитироватьСигнал лет несколько десятков лет. Но экипаж постоянно в курсе всего, что ему на Земле интересно. Может смотреть прямые трансляции матчей футбольных команд. Только крики экипажа "судью на мыло!" судья услышит с некоторым опозданием...
Вот у многих нет друзей и знакомых в Австралии, даже в соседних странах - но где здесь полная изоляция? У человека всегда круг контактов ограничен.

  Ну футбол плохой пример. Мы болеем за своих, мы сами играем в футбол, мы знаем историю футболистов. ИМХО смотреть как играют давно умершие люди в некую не очень понятную игру, не особо интересно.
  Да будут фильмы, книги, музыка и т.д.  Но проблема в другом, вот возник конфликт, местный локальный, или болезнь, или технический сбой. Земля не поможет, не посоветует. Все придется решать самим.      
   Представьте кругом свирепствует чума, больницы завалены умирающими, а с Земли футбол вещают, и объясняют, что вот 40 лет назад вы нам послали отчет, так вот садовники у вас неправильно подрезает розы, розы надо подрезать не так. Уже на обломках вырастит новое поколение, а Земля и знать не будет что численность путешественников сократилась в десять раз.
   Это именно изоляция, односторонний обмен не в счет.

Футболисты для экипажа столь же живые, как и для земных телезрителей.
Время относительно.
Ситуация, когда "земля не может помочь" - типичная для многих в обычной жизни. Здесь главное соль не забывать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 19.03.2009 21:59:08
Цитировать
ЦитироватьДа! Всенеприменнейше! Наинеобходимейше предусмотреть защиту от террористов, дураков и, главное,  от пиратов!
А предлагаю курсовую ГШ-23 на носу, и пару ШКАСов на турелях по бортам.

Что сказать... От дураков защиты нет. :)

Цитировать
ЦитироватьПо поводу сохранения уровня культуры, я как раз предлагаю строгие правила, четкую программу воспитания, уважение к старшим, одну идеологию.
Это вы предлагаете цивилизацию, изначально обреченную на быструю деградацию и вымирание. Как говорят, практика показала.

  Однозначно!  Но только медленное вымирание. Достаточно медленное чтобы долететь до цели. И потом какая практика показала?  Практика Земли, где постоянно идет естественный отбор и любое стагнирующее общество обречено. В условиях полной изоляции такое общество может просуществовать очень и очень долго.
  И это лучше чем толпа папуасов, в набедренных повязках.

Лукьяненко С. Донырнуть до звёзд.
http://lib.rus.ec/b/34168/read
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 19.03.2009 21:13:45
ЦитироватьФутболисты для экипажа столь же живые, как и для земных телезрителей.
Время относительно.
Ситуация, когда "земля не может помочь" - типичная для многих в обычной жизни. Здесь главное соль не забывать.

   Пошли вопросы философские.  Футболисты для экипажа не живые, а абстрактные, где то за тридевять парсек в другом времени в другом обществе.
   

   "Земля не может помочь." Вот человек замерзает на вершине K2, 8000 -40 и метель, еще пару часов и отёк легких. Да  никто не может ему помочь, так он хоть по рации может пообщаться, у него хоть какая то надежда и отдушина есть. А тут световые года, считай что одни, это изоляция.

    Правильно "главное соль не забывать", очень четкая формулировка. Вот и должны быть люди которые  будут помнить эту "соль". Помнить сотни лет, это поколения и поколения, тут нужна крепкая воля и вера. И в каждой части культуры общества своя соль.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 19.03.2009 21:27:43
ЦитироватьЕвропа к сожалению большую часть послевоенного периода смотрела в рот США, она бывало брыкалась и сопротивлялась, но так  скорее для вида. Сербия и Грузия тому пример. Боятся они Дядю Сема. Мне кажется это очевидно.

Глупости, внушенные пропагандой. Для европы послевоенного периода большинство вопросов которые очень занимали США, было примерно на уровне "неуловимого Джо". "не читайте советских газет" (с)

ЦитироватьАмиши. Хм... Начнем с того что их больше 200 тысяч и они все таки христиане. И вообще ни одна социальная группа на Земле не живет в условиях полной изоляции.

Амишей есть несколько общин, которые очень серьезно отличаются (от запрета всего сложнее стали до разрешения личных автомобилей и мобилок), вообще это крупнейшая самоизолирующаяся группа а есть еще с десяток подобных, даже в РФ вроде существуют пятидесятники, сумевшие пережить СССР.

ЦитироватьПро терракт. Дураков хватает, зачем рисковать.

Дураки там только исполнители, а принимают решения, организуют и финансируют совсем неглупые люди.
"Учите матчасть!"

ЦитироватьПо поводу сохранения уровня культуры, я как раз предлагаю строгие правила, четкую программу воспитания, уважение к старшим, одну идеологию. Причины я описал. Замкнутое общество, как замкнутая видовая популяция. Выживание возможно только если генотип чист. Иначе начинаю вылазить рецесивные обычно гены, и популяция может погибнуть.
     Попробую пояснить, представим что в каком то поколении возникла идея что учить физику не круто. В масштабах Земли такое невозможно, а вот в замкнутом обществе, мы реально можем потерять связь поколений и утратить связь ученик  учитель. А потом наверстать поколений через 5 когда станет нужно будет очень тяжело.

Учите историю.
- Япония так и жила чуть не пол тыщи лет, и сейчас уже скоро сотня лет пройдет как они решили открыться миру, а все они в роли догоняющих.
- Сравните с царской Россией, (которая в лице СССР конечно, но ключевые люди-то еще при царе готовились, и инфраструктура чуть не при царе строилась), первой запустила спутник и человека в космос, и имела самую механизированную в мире армию в 2-й мировой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.03.2009 21:33:46
ЦитироватьПошли вопросы философские.

Относительность времени - это не философия, а самая что ни на есть физика. Только эту физику многие не чувствуют, оттого и представления об изоляции МК.

И соль имелась в виду не философская - а самая прозаическая. В том смысле, что в автономное плавание надо взять необходимое, а мелочи можно и позабыть, на месте сориентироваться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 19.03.2009 21:34:18
ЦитироватьЛукьяненко С. Донырнуть до звёзд.
http://lib.rus.ec/b/34168/read

Спасибо, получил удовольствие, раньше как то не попадалось!

З.Ы. Эх запретил бы кто Лукьяненко  дозоры эти дурацкие писать, может родил бы чего нибудь стоящее опять.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 20.03.2009 03:05:52
ЦитироватьГлупости, внушенные пропагандой. Для европы послевоенного периода большинство вопросов которые очень занимали США, было примерно на уровне "неуловимого Джо". "не читайте советских газет" (с)

Не буду переубеждать, оставайтесь при своем мнении, это не важно для темы топика.

ЦитироватьАмишей есть несколько общин, которые очень серьезно отличаются (от запрета всего сложнее стали до разрешения личных автомобилей и мобилок), вообще это крупнейшая самоизолирующаяся группа а есть еще с десяток подобных, даже в РФ вроде существуют пятидесятники, сумевшие пережить СССР.

Еще раз -- это не изоляция, это ограничение контактов и не более,
мы же говорим именно про изоляцию.

ЦитироватьДураки там только исполнители, а принимают решения, организуют и финансируют совсем неглупые люди.
"Учите матчасть!"

Так кто же спорит. Я думаю вы не будите спорить, что бывают неглупые дураки и даже гениальные дураки. Есть ум а есть мудрость. Ленин был глуп? А Гитлер? А люди создавшие атомную бомбу?

ЦитироватьУчите историю.
- Япония так и жила чуть не пол тыщи лет, и сейчас уже скоро сотня лет пройдет как они решили открыться миру, а все они в роли догоняющих.
- Сравните с царской Россией, (которая в лице СССР конечно, но ключевые люди-то еще при царе готовились, и инфраструктура чуть не при царе строилась), первой запустила спутник и человека в космос, и имела самую механизированную в мире армию в 2-й мировой.

Очень хороший пример, просто отличный про Японию. Ей было кому открыться и у кого черпать технологии, и шаг это был вынужденный.
А если бы Япония осталась одна на шарике? Какой бы сейчас там был уровень технологий? И Япония отличный пример внутренней конкуренции, очень жестокой.

Да и не было никакой 500 летней изоляции. Были ограничения на огнестрел с  17 века по середину 19 века. Хотя еще в 16 веке огнестрельное оружие преобладало в армии японии.  

http://hattori.narod.ru/weapons/fireworks.html


  А СССР вообще не в тему он существовал то меньше 80 лет, не успели умереть те кто видел Империю.
  Но кстати традиции качественной работы, были в многом утрачены халтура стала нормой за редким исключением. Я видел  своими глазами как менялись нормы работы в строительстве с какой кровью выдавливался совок. И он до сих пор жив.  
Я помню как наша контора начинала в 90х и через год перестала брать на работу людей имеющих опыт работы при совке, их просто невозможно было заставить работать качественно.

З.Ы. И вообще предлагаю свернуть спор, мы уже пошли по кругу. Не буду Вас отправлять учить многочисленные дисциплины как это делаете Вы.  Сходите только поучитесь корректному ведению дискуссий.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 20.03.2009 03:25:55
Цитировать
ЦитироватьПошли вопросы философские.

Относительность времени - это не философия, а самая что ни на есть физика. Только эту физику многие не чувствуют, оттого и представления об изоляции МК.

И соль имелась в виду не философская - а самая прозаическая. В том смысле, что в автономное плавание надо взять необходимое, а мелочи можно и позабыть, на месте сориентироваться.

Я как то пытался осмыслить парадокс близнецов в СТО. Вот если два корабля разлетаются в разные стороны а потом летят обратно на встречу друг другу. Для наблюдателя на одном корабле время на другом должно идти медленне, и наоборот. Парадокс! Очень много времени убил пока осознал. Про ОТО вообще молчу. Вот черная дыра коллапсирует, по мере приближения к сингулярности время замделяется вплоть до почти полной остановки для внешнего наблюдателя, так образуется черная дыра за время жизни вселенной или нет?  

Я говорил совсем о другом, о том как человек воспринимает мир вокруг и время в частности, этот вопрос больше философский.

Я согласен с вашим пониманием "слова" соль в данном контексте. Просто от количества этой соли зависит, какой технологический и социальный уровень будет на старте колонии и как быстро она поднимется до космической цивилизации.  

Просто есть риск растерять почти и все и начать с каменного века. В чужой среде ( все же будем считать что планета имеет биосферу, а если нет то еще хуже) низкий уровень технологий недопустим, колонисты просто не выживут. Аллергии, яды, болезни, стихийные бедствия и т.п.

Поэтому желательно сохранить как можно больше, и доверять эти знания электронике опасно, слишком долгий полет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.03.2009 07:24:14
ЦитироватьЯ как то пытался осмыслить парадокс близнецов в СТО. Вот если два корабля разлетаются в разные стороны а потом летят обратно на встречу друг другу. Для наблюдателя на одном корабле время на другом должно идти медленне, и наоборот. Парадокс! Очень много времени убил пока осознал. Про ОТО вообще молчу. Вот черная дыра коллапсирует, по мере приближения к сингулярности время замделяется вплоть до почти полной остановки для внешнего наблюдателя, так образуется черная дыра за время жизни вселенной или нет?
С СТО/ОТО два выхода - либо разбираться, либо поверить в то, что физики не врут. Разумеется, в реале парадоксов здесь не возникает.  
ЦитироватьПросто есть риск растерять почти и все и начать с каменного века. В чужой среде ( все же будем считать что планета имеет биосферу, а если нет то еще хуже) низкий уровень технологий недопустим, колонисты просто не выживут. Аллергии, яды, болезни, стихийные бедствия и т.п.

Поэтому желательно сохранить как можно больше, и доверять эти знания электронике опасно, слишком долгий полет.

А чему лучше доверять, чем электронике - бумаге?
У меня недавно хард вылетел на 300 Гиг - ну и что? За неделю не спеша восстановил все, что надо, по инету. Да еще и политику работы с информацией изменил - перестал тащить на свой хард то, что наверняка сохранится в инете - существенно проще жить стало.

Если взять островные государства (а многие из них весьма развиты) - то обмен информацией идет в преимущественно по радиоканалам, и "аллергии, яды, болезни, стихийные бедствия и т.п." угрожают им не в большей степени, чем материковым.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 20.03.2009 10:53:51
Я о том что лететь предположим 1000 лет.  Нужны такие накопители, и такие средства воспроизведения которые доживут не только до конца полета, но и  еще лет 300 после него. Хотя наверно это решаемая проблема. Ну поток информации с Земли тоже хорошо,  но его тоже куда то надо "положить".

    Но есть еще одна часть информации. Так которая не записана на носители,  и пока не записывается, отошения в семье, традиции в образовании, в работе. Ведь "банановые" республики имеют доступ к информации и даже готовят на Западе своих инженеров, врачей,  учителей. Но живут в дерьме (реально сам видел) причем буквально. И здесь нет расизма,  это культурные традиции, передаваемые в семье, в детской субкультуре, "на улице". Эти традиции, суть продукт естественного отбора и формировались столетиями, они и определяют  общество. Европа наследница еще Римского общества,  Япония отчасти наследница китая, но в условиях жесткой внутренней борьбы сформировала свою культуру.
     Вот если Эта "информация" потеряется  в полете, тогда все туши свет сливай воду. Вылетит группа высококультурных людей носителей тысячелетних традиций,  а прилетит толпа образованных дикарей, знакомых с физикой, и разрушающих все к чем прикасаются.
     Вот что страшно потерять в пути - Традицию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.03.2009 12:35:26
ЦитироватьВедь "банановые" республики имеют доступ к информации и даже готовят на Западе своих инженеров, врачей,  учителей. Но живут в дерьме (реально сам видел) причем буквально. И здесь нет расизма,  это культурные традиции, передаваемые в семье, в детской субкультуре, "на улице".
"Банановые" республики, Россия живут плохо, потому что у них такое начальство и народ его терпит. К традициям это не имеет никакого отношения. Появится возможность купить стиральную машину - появится традиция ей пользоваться. Появится возможность купить компьютер - появится традиция им пользоваться.

ЦитироватьВот что страшно потерять в пути - Традицию.
Ну, эта проблема решаемая. Надо просто посылать тех, кто на все традиции плюет, т.е. тех у кого этих Традиций нет изначально. Таких достаточно много. И, собственно, так как полетят добровольцы - только такие и полетят.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 20.03.2009 19:22:58
ЦитироватьПошли Я как то пытался осмыслить парадокс близнецов в СТО. Вот если два корабля разлетаются в разные стороны а потом летят обратно на встречу друг другу. Для наблюдателя на одном корабле время на другом должно идти медленне, и наоборот. Парадокс!
Да, это и есть парадокс близнецов. Но дело в том, что в СТО рассматривается равномерное прямолинейное движение, т. е. без ускорения. Т. к. корабли летели сначала в одну сторону, а потом в другую, то, стало быть, на них действовали ускорения и СТО неприменима, необходимо использование ОТО.
Я ничего не напутал?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 21.03.2009 01:47:36
Цитировать
ЦитироватьВедь "банановые" республики имеют доступ к информации и даже готовят на Западе своих инженеров, врачей,  учителей. Но живут в дерьме (реально сам видел) причем буквально. И здесь нет расизма,  это культурные традиции, передаваемые в семье, в детской субкультуре, "на улице".
"Банановые" республики, Россия живут плохо, потому что у них такое начальство и народ его терпит. К традициям это не имеет никакого отношения...
Пардон, что встреваю, но мой личный опыт свидетельствует как раз об обратном - у нас ТАКОЕ начальство, потому что ТАКОЙ народ. Вообще это будет большая проблема - из-за деградации они даже долететь не смогут /см. "Пасынки Вселенной" Хайнлайна/. А вот такая мысль - выше я привёл рассказ С. Луньяненко. Его идея мне показалась интересной - а если почти весь полёт экипаж будет в неведении, а заведовать всем будет электронный мозг? Это могло бы снять многие психологические проблемы. Но не создаст ли это новые? :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 21.03.2009 01:08:33
ЦитироватьЕго идея мне показалась интересной - а если почти весь полёт экипаж будет в неведении, а заведовать всем будет электронный мозг? Это могло бы снять многие психологические проблемы. Но не создаст ли это новые? :roll:

Хорошая мысль у Лукьяненко.  И люди продолжают добывать хлеб насущный в труде. То есть общество не должно разложиться. Если все будет на тарелочке то, пущенное на самотек, придет к деградации. А так может устои и сохранятся. Наполнить здоровое общество знаниями не проблема. Если ИИ конечно сможет функционировать достаточно долго.  
 
Можно пойти и дальше, берем кусок биосферы без людей, и везем на новое место, роботы капают сажают растят. Потом клонируем  хомо. Обучаем их по заданной программе. И создаем общество заново. Но для этого нужны очень долгоиграющие, или, лучше, самовоспроизводящиеся машины, технология клонирования, очень хорошее понимание как функционирует общество людей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 21.03.2009 02:36:59
Людей из оплодотворённых яйцеклеток выращивать? Можно и так. Причём корабль может быть не очень большим. Только... мороз по коже от такой идеи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 21.03.2009 13:27:48
Цитировать
ЦитироватьВедь "банановые" республики имеют доступ к информации и даже готовят на Западе своих инженеров, врачей,  учителей. Но живут в дерьме (реально сам видел) причем буквально. И здесь нет расизма,  это культурные традиции, передаваемые в семье, в детской субкультуре, "на улице".
"Банановые" республики, Россия живут плохо, потому что у них такое начальство и народ его терпит. К традициям это не имеет никакого отношения. Появится возможность купить стиральную машину - появится традиция ей пользоваться. Появится возможность купить компьютер - появится традиция им пользоваться.

ЦитироватьВот что страшно потерять в пути - Традицию.
Ну, эта проблема решаемая. Надо просто посылать тех, кто на все традиции плюет, т.е. тех у кого этих Традиций нет изначально. Таких достаточно много. И, собственно, так как полетят добровольцы - только такие и полетят.

Вы оба правы только отчасти.
Доступность информации это только необходимое условие для "живого" общества, кроме этого нужна еще и возможность изменения структуры общества - ведь тот кто и так находится в удобной позиции всегда стремится эту позицию сохранить.
И инстинкт самосохранения почти всегда сильнее здравого смысла, поэтому человек уже находящийся выше врядли добровольно потеснится чтобы пустить более прогрессивного снизу.

Поэтому слишком сильно структурированные общества с сильной традицией почти всегда очень инертны (найдите страны инертнее Японии и Индии), с другой стороны общества с слабым структурированием и с виртуализированной элитой, такие как Европа и США, очень быстро изменяются в случае изменения среды.

Да, ol62rus, еще насчет Японии: огнестрел и есть ключевая технология развития, которая естественно не отдельно от всего а вместе с доступностью информации и сделала Европу и США теми кто они сейчас.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 21.03.2009 14:45:37
Когда начинаешь вникать в социологию, самое сложное не перепутать причину и следствие.
   Все верно структурированность общества сильно влияет на его развитие. Но что первично структура или менталитет.
   А быстрая реакция скорее особенность государственного строя. Обратная связь от масс к верхушке в  странах Запада, будем их все же называть демократическими, все же гораздо сильнее чем на Востоке. Хотя это тоже следствие структуры общества. (Вряд ли аристократы будут слушать быдло)


Мне кажется уже полный оффтоп надо делать отдельный топ: Социально-психологические  аспекты межзвездных перелетов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.03.2009 14:53:52
ЦитироватьМне кажется уже полный оффтоп надо делать отдельный топ: Социально-психологические  аспекты межзвездных перелетов.

Это было бы интересно. + Экономические, т.е. экономика в полете и в космических поселениях. Британцы над этим думали еще в доинтернетовскую эпоху, что-то у меня на бумаге есть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 21.03.2009 15:11:57
ЦитироватьКогда начинаешь вникать в социологию, самое сложное не перепутать причину и следствие.
   Все верно структурированность общества сильно влияет на его развитие. Но что первично структура или менталитет.

Структура однозначно определяет краткосрочное существование (в историческом масштабе), а менталитет может либо расшатывать структуру либо цементировать, соответственно влияет в долгосрочной перспективе.

ЦитироватьА быстрая реакция скорее особенность государственного строя. Обратная связь от масс к верхушке в  странах Запада, будем их все же называть демократическими, все же гораздо сильнее чем на Востоке. Хотя это тоже следствие структуры общества. (Вряд ли аристократы будут слушать быдло)

Государственный строй есть по сути следствие структуры общества (как кстати и доминирующие религии), потому что государственный строй не что иное как формализация общественных отношений (когда государство сильно чужеродно, оно долго не существует - либо "съедают" соседи либо распадается само).
Смысл огнестрела в том что он практически приравнивает по силе аристократов к простолюдинам, вследствие чего аристократам приходится делать сильную обратную связь (чтобы не допустить внутренней войны).

ЦитироватьМне кажется уже полный оффтоп надо делать отдельный топ: Социально-психологические  аспекты межзвездных перелетов.
Оно на самом деле к инженерным вопросам относится, хотя конечно не прямо а косвенно.
То есть конкретно запрет опасных технологий это вроде инженерный вопрос, но на развитие (и на само существование) общества он влияет через социалку.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 21.03.2009 15:35:52
Цитировать
ЦитироватьМне кажется уже полный оффтоп надо делать отдельный топ: Социально-психологические  аспекты межзвездных перелетов.

Это было бы интересно. + Экономические, т.е. экономика в полете и в космических поселениях.

Да, конечно именно так!
Думаю, лучше всего если вы, Иван Моисеев, и начнете тему.

Последнее что я бы хотел добавить здесь, что ограничение определенных технологий конечно уменьшает внутренние риски, но и ограничивает развитие (я про Орион).

ЦитироватьБританцы над этим думали еще в доинтернетовскую эпоху, что-то у меня на бумаге есть.
Информация из доинтернетовской эпохи очень и очень интересна!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.03.2009 16:09:42
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьМне кажется уже полный оффтоп надо делать отдельный топ: Социально-психологические  аспекты межзвездных перелетов.
Это было бы интересно. + Экономические, т.е. экономика в полете и в космических поселениях.
Да, конечно именно так!
Думаю, лучше всего если вы, Иван Моисеев, и начнете тему.
Не думаю. Всегда считал, что кто придумал - тот и должен реализовывать. Инициатива наказуема.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: саша от 22.03.2009 10:57:44
Корабль одного поколения.Расчитатан на 20-30 лет полёта.
С какой скоростью и куда он сможет добраться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 22.03.2009 14:50:14
Цитировать
ЦитироватьТут кто то предлагал отправлять флотилию, а я бы предложил еще сделать корабль таким, чтобы экипаж мог его воспроизвести, тогда реально появление качающей популяции/цивилизации.
Я это предлагал (скромно стуча себя кулаком в грудь). Причем изначально и не представляю иного варианта.
Даже к Марсу нельзя лететь на одном ПКК.
Чтобы воспроизвести - нужны ресурсы, а они есть только у звезды-цели. Но чтобы облегчить работы по "воспроизведению", конечно, необходимо эту возможность рассматривать уже при ранних стадиях проектирования.

Я думаю это целая новая отрасль в технике (или хорошо забытая старая.): Создание очень долгоживущих упрощенных устройств, пусть даже надежность вредит эффективности. Делать такие системы которые будут жить очень долго и при этом их можно относительно легко воспроизвести.

Ну для затравки. Перевести всю электронику  на микролампы с автоэмиссией. Ну то есть конечно не дискретные лампы, а такие микросборки. С вакуумом в космосе проблем нет. Изготовлять можно хоть ручками под микросокопом.  Конечно мы откатимся лет на 30 по быстродействию, зато проблема старения полупроводников отпадает. Температур высоких как в обычных лампах нет, быстродействие терпимое, потребление умеренное.  

З.Ы. По поводу быстродействия. Я помню как в институте, я на синклере с 48К и 3МГц. Занимался обработкой результатов послойного анализа ВИМС методом факторного анализа. И ничегос хватало и скорости и памяти. Еще и графики были 3D.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.03.2009 15:04:34
ЦитироватьЯ думаю это целая новая отрасль в технике (или хорошо забытая старая.): Создание очень долгоживущих упрощенных устройств, пусть даже надежность вредит эффективности. Делать такие системы которые будут жить очень долго и при этом их можно относительно легко воспроизвести.

Паровоз. Сейчас стоят на запасных путях.
Если что случится - электровозы сходу выйдут из строя, тепловозы жестко привязаны к типу топлива - а паровоз, хоть и с КПД, вошедшим в поговорку, - всеяден. Нужны только вода и что-то, что горит.
Космический аналог - ЯРД.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 22.03.2009 15:14:00
Цитировать
ЦитироватьЯ думаю это целая новая отрасль в технике (или хорошо забытая старая.): Создание очень долгоживущих упрощенных устройств, пусть даже надежность вредит эффективности. Делать такие системы которые будут жить очень долго и при этом их можно относительно легко воспроизвести.

Паровоз. Сейчас стоят на запасных путях.
Если что случится - электровозы сходу выйдут из строя, тепловозы жестко привязаны к типу топлива - а паровоз, хоть и с КПД, вошедшим в поговорку, - всеяден. Нужны только вода и что-то, что горит.
Космический аналог - ЯРД.

Ну где то так. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 23.03.2009 00:17:12
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьТут кто то предлагал отправлять флотилию, а я бы предложил еще сделать корабль таким, чтобы экипаж мог его воспроизвести, тогда реально появление качающей популяции/цивилизации.
Я это предлагал (скромно стуча себя кулаком в грудь). Причем изначально и не представляю иного варианта.
Даже к Марсу нельзя лететь на одном ПКК.
Чтобы воспроизвести - нужны ресурсы, а они есть только у звезды-цели. Но чтобы облегчить работы по "воспроизведению", конечно, необходимо эту возможность рассматривать уже при ранних стадиях проектирования.

Я думаю это целая новая отрасль в технике (или хорошо забытая старая.): Создание очень долгоживущих упрощенных устройств, пусть даже надежность вредит эффективности. Делать такие системы которые будут жить очень долго и при этом их можно относительно легко воспроизвести.
Может стоит поднять тему о самовоспроизводящихся механизмах?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 23.03.2009 00:25:28
ЦитироватьПаровоз. Сейчас стоят на запасных путях.
Если что случится - электровозы сходу выйдут из строя, тепловозы жестко привязаны к типу топлива - а паровоз, хоть и с КПД, вошедшим в поговорку, - всеяден. Нужны только вода и что-то, что горит.
Космический аналог - ЯРД.
Ну я лучшего мнения о современных инженерах :D, и считаю что хороший инженер вполне может перенастроить большой дизель почти на любое топливо, как например были успешные опыты с работой корабельных дизелей на угольной пыли.

У паровоза другое преимущество - он доступен с совсем примитивным материаловедением и примитивными технологиями, кстати ЯРД в этом смысле примерно на порядок хуже высокотехнологичных тепловых (химических) двигателей - для конструкции ЯРД требуются высокочистые и редкие материалы, причем не как присадки..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 25.03.2009 16:34:09
ЦитироватьКорабль одного поколения.Расчитатан на 20-30 лет полёта.
С какой скоростью и куда он сможет добраться.
Никуда.Если класса "Феникс", то даже до Толимана он будет добираться лет 200....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 25.03.2009 22:47:03
ЦитироватьЯ о том что лететь предположим 1000 лет. Нужны такие накопители, и такие средства воспроизведения которые доживут не только до конца полета, но и еще лет 300 после него. Хотя наверно это решаемая проблема. Ну поток информации с Земли тоже хорошо, но его тоже куда то надо "положить".

Я знаю такой носитель. Глинянные дощечки называются.  :lol:
Но подойдет, и что-то вроде бумаги. Которая не горит, и в воде не растворяется.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 26.03.2009 01:59:42
Цитировать
ЦитироватьЯ о том что лететь предположим 1000 лет. Нужны такие накопители, и такие средства воспроизведения которые доживут не только до конца полета, но и еще лет 300 после него. Хотя наверно это решаемая проблема. Ну поток информации с Земли тоже хорошо, но его тоже куда то надо "положить".

Я знаю такой носитель. Глинянные дощечки называются.  :lol:
Но подойдет, и что-то вроде бумаги. Которая не горит, и в воде не растворяется.
Тогда уж лучше металлические пластины, как на "Пионерах".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: саша от 26.03.2009 01:09:12
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЯ о том что лететь предположим 1000 лет. Нужны такие накопители, и такие средства воспроизведения которые доживут не только до конца полета, но и еще лет 300 после него. Хотя наверно это решаемая проблема. Ну поток информации с Земли тоже хорошо, но его тоже куда то надо "положить".

Я знаю такой носитель. Глинянные дощечки называются.  :lol:
Но подойдет, и что-то вроде бумаги. Которая не горит, и в воде не растворяется.
Тогда уж лучше металлические пластины, как на "Пионерах".
Ещё язык текста.
Известно что китайские иероглифы даже тысячелетней давности легко читаются и понимаются носителем языка в отличии от кириллицы(латиницы).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 26.03.2009 09:43:16
Как следует из хода нашего обсуждения, тем или иным способом можно разогнать межзвездный корабль до скорости хотя-бы 0.1с. И тогда во всей остроте встанет вопрос о межзвездном веществе
http://go2starss.narod.ru/pub/E009_RMP.html
В первом приближении это мы можем взять на веру.
Но как с этим бороться? Создать тупую броню . Но даже до Толимана это 5 м.
Я предлагаю стакан. Боковая поверхность этого  стакана может иметь высоту, расчитанную по Ивану Корзникову. Внутрь чаши мы вводим   некое колличество вещества --- скорее всего водорода.  Налетающие атомы влетают в этот слой и разогревают эту атмосферу. Избыточная энергия может быть изъята любым способом охлаждения , хоть через радиаторы.
Кстати, под этой атмосферой и приборы наблюдения в большей сохранности --- а они нужны хотябы для уточнения направления движения к заданной звезде.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.03.2009 10:50:29
ЦитироватьКак следует из хода нашего обсуждения, тем или иным способом можно разогнать межзвездный корабль до скорости хотя-бы 0.1с. И тогда во всей остроте встанет вопрос о межзвездном веществе
http://go2starss.narod.ru/pub/E009_RMP.html
В первом приближении это мы можем взять на веру.
Но как с этим бороться? Создать тупую броню . Но даже до Толимана это 5 м.
Я предлагаю стакан. Боковая поверхность этого  стакана может иметь высоту, расчитанную по Ивану Корзникову. Внутрь чаши мы вводим   некое колличество вещества --- скорее всего водорода.  Налетающие атомы влетают в этот слой и разогревают эту атмосферу. Избыточная энергия может быть изъята любым способом охлаждения , хоть через радиаторы.
Кстати, под этой атмосферой и приборы наблюдения в большей сохранности --- а они нужны хотябы для уточнения направления движения к заданной звезде.....

Это не проблема. Я еще школьником додумался, что надо сделать.
Топлива-то много - вот и разместить часть его по курсу движения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 26.03.2009 11:52:05
Возьмем звездолет "Феникс".
 http://robert-ibatullin.narod.ru/lamia/fenix.xls
Переместим баки первой ступени в нос. Сделаем их цилиндрическими.
Общая толщина торцов всех цилиндров равна полной толщине старого главного щита(5 метров).
У двигателя находится рабочий бак. Из носовых баков топливо перекачивается в рабочий бак за минимально возможное время.
Как только основной бак освобождается от топлива ,его крышка может сгореть в пламени галактического вещества.
Стенки при этом также будут гореть. Их скорость горения должна быть не меньше, чем соответствующее время использования топлива с одного бака.
Изменив соответствующим образом параметры в расчете, мы получим длину 1 ступени примерно 3 700 м при окончательной массе 10.4 млн. тонн при полезной нагрузке вновь 17000 тонн.
http://knec1958.narod.ru/FENIX_moi2.XLS
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 26.03.2009 12:30:31
Кстати, вспомним ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСТВО(http://www.krugosvet.ru/enc/nauka_i_tehnika/fizika/TERMOELEKTRICHESTVO.html). Конечно КПД 17% кажется маленьким, но на столько мы можем увеличить мощность термоядерного двигателя и плюс бросать эту энергию для дополнительного ускорения через двигатели Мотовилова или через ионные двигатели. А это ещё может увеличить эффективность процесса и уменьшить требуемую длину звездолета. Но предлагать здесь расчеты пока преждевременно.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.03.2009 12:41:17
ЦитироватьКстати, вспомним ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСТВО(http://www.krugosvet.ru/enc/nauka_i_tehnika/fizika/TERMOELEKTRICHESTVO.html). Конечно КПД 17% кажется маленьким, но на столько мы можем увеличить мощность термоядерного двигателя и плюс бросать эту энергию для дополнительного ускорения через двигатели Мотовилова или через ионные двигатели. А это ещё может увеличить эффективность процесса и уменьшить требуемую длину звездолета. Но предлагать здесь расчеты пока преждевременно.....
Прежде чем бросать эту энергию для дополнительного ускорения через двигатели Мотовилова надо бы сначала подумать куда и главное как лишнее тепло бросать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 26.03.2009 12:44:42
Цитировать
ЦитироватьКстати, вспомним ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСТВО(http://www.krugosvet.ru/enc/nauka_i_tehnika/fizika/TERMOELEKTRICHESTVO.html). Конечно КПД 17% кажется маленьким, но на столько мы можем увеличить мощность термоядерного двигателя и плюс бросать эту энергию для дополнительного ускорения через двигатели Мотовилова или через ионные двигатели. А это ещё может увеличить эффективность процесса и уменьшить требуемую длину звездолета. Но предлагать здесь расчеты пока преждевременно.....
Прежде чем бросать эту энергию для дополнительного ускорения через двигатели Мотовилова надо бы сначала подумать куда и главное как лишнее тепло бросать.
Ну радиаторы исходной системы я не трогаю. Хотя конечно ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСТВО выглядит несколько экзотически....
Но фактически, в расчетном приближении , это увеличение КПД установки. 0 -0.78  10 --0.802 40 -- 0.868.
И длина 1 ступени ---  3900  3500 2900 м соответственно.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 26.03.2009 17:52:46
Цитировать
ЦитироватьПрежде чем бросать эту энергию для дополнительного ускорения через двигатели Мотовилова надо бы сначала подумать куда и главное как лишнее тепло бросать.
Ну радиаторы исходной системы я не трогаю. Хотя конечно ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСТВО выглядит несколько экзотически....

Да, верно, от радиаторов никуда не деться, хотя не факт что за время подготовки не окажется что они серьезного размера не нужны в межзвездном пространстве.

А в термоэлектрических генераторах нет ничего экзотического, только КПД низкий и тяжелые они.
Конечно тепловые машины (типа Стирлинга), на серьезных мощностях лучше всего, но надо смотреть удастся ли сделать тепловую машину надежнее ТЭГ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: duke от 26.03.2009 20:01:20
ЦитироватьА в термоэлектрических генераторах нет ничего экзотического, только КПД низкий и тяжелые они.
Конечно тепловые машины (типа Стирлинга), на серьезных мощностях лучше всего, но надо смотреть удастся ли сделать тепловую машину надежнее ТЭГ.
А я всё же надеюсь, что низкотемпературные термоэлементы, работающие в условиях равномерного нагрева и имеющие КПД более 40% и массовое совершенство лучше 1,5 Вт/грамм, доведут до промышленного производства :roll:
А ещё, возможно, имеют смысл комбинированные установки со стирлингами и такими термоэлементами. Какой максимально достижимый КПД у "стирлингов"?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: duke от 26.03.2009 20:03:20
ЦитироватьДа, верно, от радиаторов никуда не деться
Неверно :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: duke от 26.03.2009 20:05:10
А ещё с этими термоэлементами можно сделать очень крутой венероход :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 26.03.2009 20:10:53
Цитировать
ЦитироватьА в термоэлектрических генераторах нет ничего экзотического, только КПД низкий и тяжелые они.
Конечно тепловые машины (типа Стирлинга), на серьезных мощностях лучше всего, но надо смотреть удастся ли сделать тепловую машину надежнее ТЭГ.
А я всё же надеюсь, что низкотемпературные термоэлементы, работающие в условиях равномерного нагрева и имеющие КПД более 40% и массовое совершенство лучше 1,5 Вт/грамм, доведут до ума :roll:
А ещё, возможно, имеют смысл комбинированные установки со стирлингами и такими термоэлементами. Какой максимально достижимый КПД у "стирлингов"?

Вообще-то звездолет у нас летит на термояде.  Основа "Феникс"
Роберта Ибатулина
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.03.2009 20:11:54
ЦитироватьА ещё с этими термоэлементами можно сделать очень крутой венероход :D
Ага. Долгоиграющий. Внутре холодильник, запитываемый от термопар... Один хвост термопары в холодильнике - другой снаружи. Дельта 500 гр. - энергии пропасть, еще и на колеса останется.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: duke от 26.03.2009 20:12:12
ЦитироватьВообще-то звездолет у нас летит на термояде.  Основа "Феникс"
Роберта Ибатулина
Сейчас даже не первое апреля ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: duke от 26.03.2009 20:18:28
ЦитироватьОдин хвост термопары в холодильнике - другой снаружи. Дельта 500 гр. - энергии пропасть, еще и на колеса останется.
Цитироватьработающие в условиях равномерного нагрева
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 26.03.2009 20:52:43
Цитировать
ЦитироватьВообще-то звездолет у нас летит на термояде.  Основа "Феникс"
Роберта Ибатулина
Сейчас даже не первое апреля ;)
В смысле. Мы вообще-то звездолетами занимаемся....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 28.03.2009 11:23:19
В термоядерном двигателе взрывного типа часть дейтрия не срабатывает. Интересно, можно ли его вытащить из струи и вернуть обратно.
Однако у меня есть большие сомнения, что это будет энергетически выгодно.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 28.03.2009 19:20:34
ЦитироватьВ термоядерном двигателе взрывного типа часть дейтрия не срабатывает. Интересно, можно ли его вытащить из струи и вернуть обратно.
Вообще-то для любого реактивного двигателя главное скорость истечения, и чем легче рабочее тело тем выше эта скорость.
Идеальное рабочее тело - фотоны, но у них очень малая масса даже для световой скорости истечения, поэтому для реального движка нужно чего-то чуть тяжелее и это водород или чуть хуже дейтерий а уже гелий хуже существенно, с третьей стороны, вылавливать дейтерий в таких условиях было-бы слишком сложно.
Поэтому ради высокого удельного импульса и простоты конструкции, прийдется мириться с вылетанием части непрореагировавшего дейтерия.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 28.03.2009 15:46:19
ЦитироватьВообще-то для любого реактивного двигателя главное скорость истечения.
Ошибаетесь. Для любого реактивного двигателя главное - способность выполнить задачу. А про скорость истечения небольшой наводящий вопрос: почему на ИСЗ рабочим телом плазменных двигателей является ксенон? Или ртуть, коей на заре космонавтики баловались?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 28.03.2009 19:56:08
Кстати из модели "Феникса" следует ещё один вывод ---- масса корабля определяется в первую очередь габаритами двигательной установки. Все остальные параметры ---- лишь следствие её размера.... И даже масса полезной нагрузки здесь слабо влияет на общую массу корабля.......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 28.03.2009 22:33:10
Цитировать
ЦитироватьВообще-то для любого реактивного двигателя главное скорость истечения.
Ошибаетесь. Для любого реактивного двигателя главное - способность выполнить задачу.

Не так. Для любого устройства главное выполнить задачу не выходя за ресурсные и временные ограничения.
Поэтому ионники стали применять массово совсем недавно, когда их параметры стали лучше химических, внутри пространства допустимых времени и цены.

ЦитироватьА про скорость истечения небольшой наводящий вопрос: почему на ИСЗ рабочим телом плазменных двигателей является ксенон? Или ртуть, коей на заре космонавтики баловались?
Вот именно потому, что эти вещества технологичнее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.03.2009 22:46:01
ЦитироватьВ термоядерном двигателе взрывного типа часть дейтрия не срабатывает. Интересно, можно ли его вытащить из струи и вернуть обратно.
Однако у меня есть большие сомнения, что это будет энергетически выгодно.....
Невозможно.
Несгоревший дейтерий прогревается сгоревшим. Эффективная скорость истечения неизбежно падает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.04.2009 18:54:37
10 марта 2009 года американская "Национальная установка зажигания" (National Ignition Facility — NIF) произвела рекордный световой импульс в 1,1 мегаджоуля.

http://www.membrana.ru/articles/technic/2009/03/31/223000.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 01.04.2009 21:53:12
Цитировать10 марта 2009 года американская "Национальная установка зажигания" (National Ignition Facility — NIF) произвела рекордный световой импульс в 1,1 мегаджоуля.

http://www.membrana.ru/articles/technic/2009/03/31/223000.html

Процесс идет............. :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 02.04.2009 13:44:36
Цитировать10 марта 2009 года американская "Национальная установка зажигания" (National Ignition Facility — NIF) произвела рекордный световой импульс в 1,1 мегаджоуля.
Немного неточно на Мембране. Рекорд NIF-а равен проектной цифре 4.2 МДж и был получен в прошлом году. Но это цифра для первой гармоники излучения (то, что светит собственно лазер), длина волны около 1.06 мкм - ближний ИК диапазон. Дальше излучение направляется на нелинейный кристалл KDP, где производится преобразование в третью гармонику, это 0.35 мкм - ближний ультрафиолет. Вот в этом месте и рекорд. По паспорту должно быть 1.8 МДж. Коэффициент конверсии сильно зависит и от качества луча, и от качества нелинейных кристаллов. Кстати, исходная буля KDP там есть на одной из картинок - здоровенная четырёхугольная прозрачная пирамида. Всё равно молодцы и всё равно рекорд. И всё равно этот лазер никоим боком нельзя пришить к делу о космических полётах. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.04.2009 19:07:59
Цитировать
Цитировать10 марта 2009 года американская "Национальная установка зажигания" (National Ignition Facility — NIF) произвела рекордный световой импульс в 1,1 мегаджоуля.
Немного неточно на Мембране. Рекорд NIF-а равен проектной цифре 4.2 МДж и был получен в прошлом году. Но это цифра для первой гармоники излучения (то, что светит собственно лазер), длина волны около 1.06 мкм - ближний ИК диапазон. Дальше излучение направляется на нелинейный кристалл KDP, где производится преобразование в третью гармонику, это 0.35 мкм - ближний ультрафиолет. Вот в этом месте и рекорд. По паспорту должно быть 1.8 МДж. Коэффициент конверсии сильно зависит и от качества луча, и от качества нелинейных кристаллов. Кстати, исходная буля KDP там есть на одной из картинок - здоровенная четырёхугольная прозрачная пирамида. Всё равно молодцы и всё равно рекорд. И всё равно этот лазер никоим боком нельзя пришить к делу о космических полётах. :)
А какой там коэффициент конверсии - примерно?
Насчет пришить - есть разные мнения. Этот-то лазер не полетит, газовый нужен, KrF, как сейчас представляется. Здесь важно, что процесс идет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 02.04.2009 19:08:49
ЦитироватьИ всё равно этот лазер никоим боком нельзя пришить к делу о космических полётах. :)
Почему нельзя?
- Сделать импульсный ТЯРД с запиткой подобным лазером с земли (конечно лучше чтобы запитывающий лазер был в космосе - наводиться проще).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 04.04.2009 21:07:21
Кстати, для будущего не помешало бы построить на Меркурии трансмутационный комбинат по получению для космолетов дейтрия и трития. Возможно это окажется дешевле, чем добывать их на планетах-гигантах.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 04.04.2009 19:56:03
Interstellar Transportation using Today's Physics: http://narod.ru/disk/7368926000/Pub-InterstellarTransportation(200307).pdf.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 04.04.2009 22:04:49
Случайно натолкнулся:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/80437.jpg)
Robert Bussard
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 05.04.2009 08:03:56
ЦитироватьInterstellar Transportation using Today's Physics: http://narod.ru/disk/7368926000/Pub-InterstellarTransportation(200307).pdf.html

Это откуда и куда.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.04.2009 11:20:46
ЦитироватьСлучайно натолкнулся:
...
Robert Bussard
Орел, однако... Интересно, какого времени снимок.

И правда, C-300, давали бы ссылки - чего жадничать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 06.04.2009 20:44:41
ЦитироватьИ правда, C-300, давали бы ссылки - чего жадничать?
Гугл точка ру - и дальше "картинки". Так и нашёл :lol:
ЦитироватьЭто откуда и куда.....
Сам текст не читал полностью, только введение.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 07.04.2009 08:51:08
Цитировать
ЦитироватьИ правда, C-300, давали бы ссылки - чего жадничать?
Гугл точка ру - и дальше "картинки". Так и нашёл :lol:
ЦитироватьЭто откуда и куда.....
Сам текст не читал полностью, только введение.
Яндекс не пускает 404 однако.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 07.04.2009 17:50:46
ЦитироватьЯндекс не пускает 404 однако.....
Это ошибка форума: он отображает часть ссылки,в адресную строку надо скопировать следующее полностью:
http://narod.ru/disk/7368926000/Pub-InterstellarTransportation(200307).pdf.html

ЦитироватьИ правда, C-300, давали бы ссылки - чего жадничать?
http://images.google.ru/imgres?imgurl=http://assets.mediaspanonline.com/prod/280797/view_6276808.jpg&imgrefurl=http://www.santafenewmexican.com/SantaFeNorthernNM/Robert_Bussard__1928_2007_Physicist_known_for_pursuits_into_fus&usg=__1CwLtAkv3zz1R1nuB0TKS-9OJdk=&h=463&w=350&sz=221&hl=ru&start=1&um=1&tbnid=75Pu6xTC5RbxrM:&tbnh=128&tbnw=97&prev=/images%3Fq%3DRobert%2BBussard%26hl%3Dru%26lr%3D%26sa%3DN%26um%3D1%26newwindow%3D1
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 07.04.2009 20:01:24
Цитировать
ЦитироватьЯндекс не пускает 404 однако.....
Это ошибка форума: он отображает часть ссылки,в адресную строку надо скопировать следующее полностью:
http://narod.ru/disk/7368926000/Pub-InterstellarTransportation(200307).pdf.html

Пока закачаешь, три файла пройдешь....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dmitri от 09.05.2009 13:58:21
Мнение,что через сто лет межзвездные полеты беспилотного зонжа не будут осуществлены не верное.В начале века все были убеждены, что самолет не может летать, так как это противоречит законам природы.

Предлагаю посмотреть на задачу запуска беспилотного зонда, к звезде у которой скоро найдет аппарат Кеплер планету земной группы по другому.
 Во-первых нужно запустить крупный телескоп к звезде.Даже если он подлетит к звезде на половину расстояния к ней он может что-то новое узнать о планетах и передать данные на землю.
Что ограничивает сейчас величину максимальног уведичения телескопов космических? Eсли мы создадим в космосе несколько телескопов с общим pазмером адаптивного зеркала 100 метров(1км,10 км), могли бы мы увидеть океаны из воды на такой планете как Земля, если планета находится на расстоянии 12 световых лет?
Какое увеличение телескопа для этого нужно?
И какое максимальное есть сейчас?Cкажем у Хаббла.
Можно ли сделать телескоп в ультрафиолетовом диапазоне световых волн?
Затем, сейчас в ближашие годы будет запущен лабораторный термоядерный лазерный реактор.
То есть научатся получать в 6-9 раз больше энергии, чем затратили на поджиг.
Подробности

А можно ли уменьшить
размер термоядерного реактора, если в нем использовать одновременно три способа создания термоядерной реакции?

1. Инерционный синтез.
Облучать крошечные капсулы дейтериево-тритиевого топлива лазером мощностью 500 триллионов ватт :5 10^14 Bт.
Этот гигантский, очень кратковременный лазерный импульс приводит к взрыву топливных капсул, в результате чего на доли секунды рождается мини-звезда.
Но термоядерной реакции на нем не достигнуть.

2. Oдновременно использовать Z-machine с Токамаком.

Z-Машина действует иначе чем лазер:
она пропускает через паутину тончайших проводов, окружающих топливную капсулу, заряд мощностью в полтриллиона ватт  Bт.

Далее происходит примерно то же самое, что и с лазером:
в результате Z-удара получается звезда.
В ходе испытаний на Z-Машине уже удалось запустить реакцию синтеза.
http://www.sandia.gov/media/z290.htm
Капсулы покрыть серебром и соединить нитью из серебра или графита.

Процесс поджига выглядит так:
Выстрелить нитью (прикрепленных к группе шариков из серебра, внутри которых смесь дейтериия и трития) в вакуумную камеру.
Образовать при пробое (разряде) канал молнии по ним,
подавать ток по плазме.
Одновременно облучить капсулы и плазмy лазерным излучением.
И одновременно или paньшe включить Tокамак.
Иcпользовать Три процесса нагрева плазмы одновременно.

То есть поместить Z-машину
и лазерный нагрев вместе внутри Tокамака.

Может быть можно было создать и колебательный контур из кaтyшeк Токамака и организовать резонанс? Toгда oн paбoтaл бы в экoнoмнoм кoлeбaтeльнoм peжимe.Сейчас сложность, как научится часть мощности забирать и направлять для пользной работы, а часть возвращать и использовать для нового импульсного нагрева.

Как менять быстро линзы в лазере?Они мутнеют после одного срабатывания лазера.
Можно создать вращающуюся конструкцию, как барбан в револьвере.
Если диск вращается со скоростью 12 оборотов в сек.
То каждая линза находится в лазере при времени меньше 1/12 cек.Если их 100,то 1/1200 cек.
Но они мутнеют из-за радиации.Значит надо придумать конструкцию линз, которые бы после одного срабатыввания расплавлялись и создавались заново.Линза из
водяного льда.Или из лития.Если лазер будет работать в рентгеновском диапазоне.
или даже из жидкости, но под определеным давлением.Давление понижаем и повышаем добиваемся расплава или создания заново линзы.
http://dxdy.ru/topic19511.html
http://www.ng.ru/science/2009-04-22/9_sun.html

Вес топлива ракетного.
разгон 1 кг до скорости света по формуле E=mc^2 потребует 9E16Дж за год.3.1536 E7 cek в 1 годе.
Энергии нужно при мощности 5 E^14 Вт
за 1 год = 15.768 E24 Дж
15.768E24/9E16=1.752E8 кг =1.752E5 тонн
175600/365/24/3600=5,56824 кг надо сжигать в секунду дейьтерия с тритием в термоядерном реакторе в течении года, чтобы разогнаться до скорости света за год.

Эту энергию обеспечил бы куб c рeбром почти 56 метров(или шар радиусом около 34.7 метров) из тяжелой воды и трития для реактора типа Токомак.
Не так и много,если на улице представить расстояние до звезды.
Термоядерные реакции,которые идут  для элементов тяжелее геоия и водорода требуют еще более высокой тeмпературы, но выделяют еще большей энергии.
Поэтому межзвездный зонд был бы полезен для поисков антивещества и транспортировки его к земле.
А его двигатель для межпланетных полетов в солнечной стстеме.
Есть 2 еще проблемы.
Через 2 милларда лет галактика андромеды М31 столкнется с нашей.Непонятно, выживет ли солнце.Через 120 тысяч лет начнется оледенение и вся Европа,США и Канада покроется слоем льда в 1 км.Возможно столкновение с астероидом, кометой размером в 3-5 км, который все живое уничтожит на земое, кроме бактерий.Для выживания нашей цивилизации и полезен мезжвездный зонд.Как и для поисков других цивилизаций.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 10.05.2009 17:00:49
ЦитироватьА можно ли уменьшить размер термоядерного реактора, если в нем использовать одновременно три способа создания термоядерной реакции?
Нельзя. Не обижайтесь, но физику изучить по пресс-релизам лабораторий в интернете нельзя. А когда Вы её попробуете изучить по учебникам, то будет очевидно, что предложенный вариант не имеет ни одного преимущества. Работать просто не будет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.05.2009 18:34:15
ЦитироватьВ начале века все были убеждены, что самолет не может летать, так как это противоречит законам природы.
Не все. И даже если бы все - аргумент такого типа аргументом не является - всегода надо рассматривать вопрос предметно.

ЦитироватьВо-первых нужно запустить крупный телескоп к звезде.Даже если он подлетит к звезде на половину расстояния к ней он может что-то новое узнать о планетах и передать данные на землю.
На половину нет смысла. Или телескоп в СС, или на пролетной траектории.

ЦитироватьА можно ли уменьшить
размер термоядерного реактора, если в нем использовать одновременно три способа создания термоядерной реакции?

Даже не вдаваясь в детали - инерционный метод наиболее приемлем для ДУ, долнения - только ухудшат общую схему.


ЦитироватьПоэтому межзвездный зонд был бы полезен для поисков антивещества и транспортировки его к земле.

Антивещества для ДУ в космосе нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 15.05.2009 20:38:00
Очередное объявление о новом материале на "Горизонте возможного" в разделе "Публикации"
http://go2starss.narod.ru/index1.html

********
Полет к звездам
К. Феоктистов
1990 г.
http://go2starss.narod.ru/pub/E019_KPZ.html
Единственная (насколько мне известно) статья в журнале "Квант" посвященная проблеме МП. Оригинальна тем, что автор пытается анализировать идею "телепортации личности" по радиоканалу.

********
Межзвездный транспорт
Фримен Дайсон
1968 г.
http://go2starss.narod.ru/pub/E020_FDMT.html
Это - та самая, знаменитая работа Дайсона о межзвездных вериях "Ориона". Идеи полета к звездам обсуждались и до нее. Но Дайсон первым предложил действительно реалистичную концепцию такого полета. Насколько мне известно, на русский язык статья никогда не переводилась. И обнаружив ее в сети, я спешу устранить этот вопиющий пробел.
Перевод А. Семенов

********
NSWR - ваш путь к звездам
Джон Г. Крамер
1992 г.
http://go2starss.narod.ru/pub/E021_NSWR.html
В дополнение к предыдущему материалу. Небольшая заметка Джона Крамер в журнале "Алалог" об очень интересной идее двигателя на "непрерывном ядерном взрыве" Роберта Зубрина. К сожалению, первоисточник – саму статью Зубрина о ядерной ракете на водно-солевом растворе - мне добыть не удалось. Поэтому довольствуемся пока только этим.
Перевод А. Семенов

********
Колонизация космоса и SETI
Джерард К. О'Нейл
1979 г.
http://go2starss.narod.ru/pub/E022_ONISP.html
Интервью, взятое у О'Нейла Д. Краусом в 1979-м году для журнала "Космический поиск". Собеседники, отталкиваясь от проблемы SETI, обсуждают колонизацию галактики и космоса, зонды-саморепликаторы, перспективы контакта с ВЦ. Крайне содержательная беседа и, теперь уже, пророческая.
Перевод А. Семенов

********
Парадокс Ферми:
подход, основанный на теории абсорбции
Джэффри А. Лэндис
1998 г.
http://go2starss.narod.ru/pub/E023_LPFTP.html
Еще одно решение парадокса Ферми от, частого здесь, Джэффри Лэндиса. Крайне интересное. Так как этот подход к SETI-проблеме напрямую связан со стратегией и методами колонизации галактики, я решил, что данному материалу самое место здесь.
Перевод А. Семенов
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.05.2009 11:22:43
ЦитироватьОчередное объявление о новом материале на "Горизонте возможного" в разделе "Публикации"
http://go2starss.narod.ru/index1.html

Good job! - как говорят наши закадычные враги.
И вообще идея давать сюда извещения об обновлениях очень неплоха.

Со своей стороны сообщаю благородному сообществу межзвездных пиратов, что обновил дизайн сайта:
http://path-2.narod.ru
и дополнил "Фронтовые сводки":
http://path-2.narod.ru/02/06/news_lst.htm

Обещанный обзор по "Дедалу" продвигается, но со скрипом.

ЦитироватьЕдинственная (насколько мне известно) статья в журнале "Квант" посвященная проблеме МП. Оригинальна тем, что автор пытается анализировать идею "телепортации личности" по радиоканалу.

Еще там был Сурдин со своим "бильярдом". И мог бы быть я с тем же Десантом, была договоренность о серии статей, но потом начался 1991 г. мне стало не до Кванта, а Кванту не до меня...

Что касается "радиоканала" Феоктистова - то это у него - какой есть вежливый синоним для слова "бзик"? Это у него во всех последних публикациях так или иначе присутствует.
Тема для юмористической фантастики.
Если удастся забросить приемную аппаратуру (что само по себе решение проблемы МП), то такие путешествия должны быть весьма дешевы. Многие захотят. Но... Отправился я в такое путешествие и вернулся. В результате у меня появляется двойник с моей памятью и моими привычками... У Савченко такое есть, только без МП.

ЦитироватьМежзвездный транспорт
Фримен Дайсон
1968 г.
http://go2starss.narod.ru/pub/E020_FDMT.html
Это - та самая, знаменитая работа Дайсона о межзвездных вериях "Ориона". Идеи полета к звездам обсуждались и до нее. Но Дайсон первым предложил действительно реалистичную концепцию такого полета. Насколько мне известно, на русский язык статья никогда не переводилась. И обнаружив ее в сети, я спешу устранить этот вопиющий пробел.
Недавно Дайсон в Москве лекцию читал, хотел сходить, но не сложилось...


ЦитироватьКолонизация космоса и SETI
Джерард К. О'Нейл
1979 г.
http://go2starss.narod.ru/pub/E022_ONISP.html
Интервью, взятое у О'Нейла Д. Краусом в 1979-м году для журнала "Космический поиск". Собеседники, отталкиваясь от проблемы SETI, обсуждают колонизацию галактики и космоса, зонды-саморепликаторы, перспективы контакта с ВЦ. Крайне содержательная беседа и, теперь уже, пророческая.

А О'Нейл жив? Что-то его не видно и не слышно. Надеюсь, что просто переквалифицировался...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.05.2009 11:52:12
ЦитироватьОбещанный обзор по "Дедалу" продвигается, но со скрипом.
Интересно, что там будет? Дело в том что у меня тоже валяется гора мусора по "Дедалу" которую я хотел процедить и однажды  выложить как наиболее полный отчет на русском по этому проекту. Но с вами я тягаться не могу. У вас есть старые журналы британцев...
:)
Цитировать
ЦитироватьЕдинственная (насколько мне известно) статья в журнале "Квант" посвященная проблеме МП.
Еще там был Сурдин со своим "бильярдом".
А конкретно на Сурдина можно дать ссылку? Какой номер?
Все "кванты" выложены в сети (хотя и виде сканов). Есть полный рубрикатор. В рубрике "Р-значит ракета" я все просмотрел. Кроме "Земля как корабль..." (что есть по сути "физики шутят") там действительно больше ничего по теме нет. Но Сурдин мог попасть в другую рубрику.
ЦитироватьИ мог бы быть я с тем же Десантом, была договоренность о серии статей, но потом начался 1991 г. мне стало не до Кванта, а Кванту не до меня..
Вас, батенька, вообще за несмелость пороть надо!
:)(
Я жду того прекрасного мига, когда смогу увидеть ваш отчет по "Десанту"!
Кстати, если нужна помощь в оформлении материала - я могу помоч.
З-D модели я вам не обещаю. Но предварительные схемы в духе уже здесь демонстрировавшихся нарисую в "ворде" лвой ногой!
В принципе вы можете выложить у себя скажем наброски.
Я сделаю варианты, вы посмотрите. Если одобрите - выложите.
Моет еще кто-то подключится к процессу?
Обидно смотреть в сети на горы красивой З-D- туфты. Люди вкладывают гигантский труд и во что?
:(
ЦитироватьЧто касается "радиоканала" Феоктистова - то это у него - какой есть вежливый синоним для слова "бзик"? Это у него во всех последних публикациях так или иначе присутствует. Тема для юмористической фантастики.
Ну почему же? Хотя конечно... Вообще эта статья Феоктистова очень сильно несет дух той эпохи. Некий нигелизм... СССР вот-вот развалится... Мне было как раз интересно то что столь фантастическая идея (телепортация личности) обсуждается открыто и серьезно в нашей печати (которая всегда была набобучено-осторожна, не считая ТМ, видимо благодаря ее редактору) да еще в таком серьезном журнале как "Квант". "Квант" – очень серьезный журнал. Как ни как Колмогоровский проект. Почти удачный. Растить научных моцартов сразу прививая им правильный вкус... (если вы посмотрите оформление моего сайта, то поймете – это попытка выдержать стиль "кванта"). И тут на тебе! Феоктисов со своими фантазиями. Кстати,  он молодец – убедителен.
:)
В любом случае статья мне запомнилась еще тогда.
ЦитироватьЕсли удастся забросить приемную аппаратуру (что само по себе решение проблемы МП), то такие путешествия должны быть весьма дешевы. Многие захотят. Но... Отправился я в такое путешествие и вернулся. В результате у меня появляется двойник с моей памятью и моими привычками... У Савченко такое есть, только без МП.
Еще Лем ломал над этим голову в "Сумме технологий". Так и не решил проблему.
А Сваченок  я читал в ранней юности. Что-то типа "Открытие себя"?... Помню что 22-й том библиотеки современной научной фантастики.
Кажется именно Савченок меня и убедил – никакой особой проблеме в появлении моего клона (двух, трех...) нет. Был бы человек хороший...
:)
ЦитироватьНедавно Дайсон в Москве лекцию читал, хотел сходить, но не сложилось...
Да, я знаю. Видел фото, отчеты. Постарел...
Я бы сходил обязательно, но не в Москве живу.
ЦитироватьА О'Нейл жив? Что-то его не видно и не слышно. Надеюсь, что просто переквалифицировался...
Нет
http://en.wikipedia.org/wiki/Gerard_K._O%27Neill
Давно уже нет. С 1992-го.
:(
Но данное интервью для меня было открытием. Обратите внимание. Он встречался в Праге со Шкловским (1977-1978?) и они поделились своими скепсисами. Я до этого думал что, О'Нейл был увлечен орбитальными колониями и так далеко не смотрел в будущее. А он оказался сильным философом!
Еще одна удивившая меня тонкость.
Обратите внимание. Он оказывается очень надеялся на нас, "русских". Сильно рассчитывал что мы опять начнем гонку в космосе, а США втянется и ее "выиграет". Вернее выиграет все человечество.
Увы, этого не произошло и вряд ли теперь произойдет. Теперь четко видно: мы скатываемся к единственной из трех альтернатив – застой.
:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 18.05.2009 10:51:58
Как я понял, в сентябре 2009 года будет проводится конференция, посвящённая 30 летию "Дедала"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.05.2009 15:12:52
ЦитироватьКак я понял, в сентябре 2009 года будет проводится конференция, посвящённая 30 летию "Дедала"

Я не знал. А где об этом можно почитать?
Интересно, что они хотят реально интересного к этой дате сделать?
:)
Хотя сейчас такими юбилеями можно пруд прудить.
Вон Зайцев отмечает 10 лет своего первого послания.

Кстати, спасибо большое за фото Бассарда. Молодого. Я одно время искал - не нашел. Где бы еще Алана Бонда фото найти? Отца "Дедала".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.05.2009 17:14:55
Бонда не надо
Я уже сам нашел
Вот:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/8058.jpg)
Здесь.
http://www.daviddarling.info/encyclopedia/B/Bond.html
Недавно появилась фото. Раньше был текст без фото
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 18.05.2009 20:45:51
Цитировать
ЦитироватьКак я понял, в сентябре 2009 года будет проводится конференция, посвящённая 30 летию "Дедала"

Я не знал. А где об этом можно почитать?
На сайте Британского межпланетного общества: http://www.bis-spaceflight.com/sitesia.aspx/page/1964/l/ru
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.05.2009 09:18:03
ЦитироватьНа сайте Британского межпланетного общества: http://www.bis-spaceflight.com/sitesia.aspx/page/1964/l/ru
:D
А слона-то я и не заметил...
Спасибо. Вообще то странно что приемника "Дедала" называют "Икар"... Мол сын... Учитывая то, почему "Дедал" назвали Делалом.
"Мы всетаки мудреем год от года."?
 :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 19.05.2009 20:04:37
Цитировать
ЦитироватьНа сайте Британского межпланетного общества: http://www.bis-spaceflight.com/sitesia.aspx/page/1964/l/ru
:D
А слона-то я и не заметил...
Спасибо. Вообще то странно что приемника "Дедала" называют "Икар"... Мол сын... Учитывая то, почему "Дедал" назвали Делалом.
"Мы всетаки мудреем год от года."?
 :twisted:
Воообще, называть корабль "Икаром"...... Как корабль назовете,  так он и потонет....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 20.05.2009 11:44:38
А информация по "Икару", кроме общих фраз, есть где-нибудь? Или это сюрпрайз будет 30 сентября?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.05.2009 14:51:52
Цитировать
ЦитироватьОбещанный обзор по "Дедалу" продвигается, но со скрипом.
Интересно, что там будет? Дело в том что у меня тоже валяется гора мусора по "Дедалу" которую я хотел процедить и однажды  выложить как наиболее полный отчет на русском по этому проекту. Но с вами я тягаться не могу. У вас есть старые журналы британцев...
:)
Фрейдисткая оговорка, надо читать не "Дедал", а "Десант"...
Так что делайте обзор - полезно будет. Что касается старых журналов - список статей у вас есть, делайте запрос - отсканирую.

ЦитироватьА конкретно на Сурдина можно дать ссылку? Какой номер?
Все "кванты" выложены в сети (хотя и виде сканов). Есть полный рубрикатор. В рубрике "Р-значит ракета" я все просмотрел. Кроме "Земля как корабль..." (что есть по сути "физики шутят") там действительно больше ничего по теме нет. Но Сурдин мог попасть в другую рубрику.
Все свои материалы по публикациям Сурдина сейчас выложил на сайт:
http://path-2.narod.ru/02/02/list.htm
раздел  "Бильярд". Там и "Квант" за 1991 г. Сама идея, конечно, довольна абстрактна, но статьи неплохи.

ЦитироватьКстати, если нужна помощь в оформлении материала - я могу помоч.
З-D модели я вам не обещаю. Но предварительные схемы в духе уже здесь демонстрировавшихся нарисую в "ворде" лвой ногой!
В принципе вы можете выложить у себя скажем наброски.
Я сделаю варианты, вы посмотрите. Если одобрите - выложите.
Моет еще кто-то подключится к процессу?
Обидно смотреть в сети на горы красивой З-D- туфты. Люди вкладывают гигантский труд и во что?
:(
Спасибо, воспользуюсь при случае. У меня постоянно возникают проблемы с иллюстрациями для публикаций. Хотят высокое качество, а в инете таких картинок мало. Но в обзоре, который я делаю по "Десанту" думаю воспользоваться сканами тогдашних рисунков, может еще какие-то диаграммы добавлю.

ЦитироватьИ тут на тебе! Феоктисов со своими фантазиями. Кстати,  он молодец – убедителен.
Недавно один мой коллега рассказал о разговоре с К.П. После того, как он выслушал аргументацию о ненужности пилотируемых полетов, задал вопрос:
- Ну, а если бы вам сейчас предложили слетать, полетели бы?
- Конечно!!!

Цитировать
ЦитироватьА О'Нейл жив? Что-то его не видно и не слышно. Надеюсь, что просто переквалифицировался...
Нет
http://en.wikipedia.org/wiki/Gerard_K._O%27Neill
Давно уже нет. С 1992-го.
:(
Печально.
Больше всего мне понравилась его идея о возможности и необходимости обеспечения в космосе более комфортных условий жизни, чем на Земле.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 20.05.2009 22:45:08
Ещё в "Кванте", в 70х годах была статья-идея полета на малой черной дыре, с использованием излучения Хокинга. Точно не в ТМ !
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 31.05.2009 19:39:53
Не удержался... Уж шибко красиво товарищ рисует!
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/60832.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 31.05.2009 22:43:44
Это что за зверь? Корабль с ловушкой Буссарда?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 31.05.2009 20:06:21
Он самый
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Petrovich от 31.05.2009 23:10:22
Я так понимаю, что летит он справа-налево :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 01.06.2009 13:45:22
ЦитироватьЯ так понимаю, что летит он справа-налево :wink:
Значит, не полетит. Это ж азы. По ГОСТу распространение сигнала (процесса, движения) должно изображаться на рисунках слева направо и сверху вниз.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.06.2009 00:48:47
Цитировать
ЦитироватьЯ так понимаю, что летит он справа-налево :wink:
Значит, не полетит. Это ж азы. По ГОСТу распространение сигнала (процесса, движения) должно изображаться на рисунках слева направо и сверху вниз.
Представляю стартующую по ГОСТу космическую или зенитную ракет!!! :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 10.06.2009 01:20:57
ЦитироватьПредставляю стартующую по ГОСТу космическую или зенитную ракет!!! :lol:
А вот баллистическая была-бы неплоха :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.06.2009 01:30:55
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЯ так понимаю, что летит он справа-налево :wink:
Значит, не полетит. Это ж азы. По ГОСТу распространение сигнала (процесса, движения) должно изображаться на рисунках слева направо и сверху вниз.
Представляю стартующую по ГОСТу космическую или зенитную ракет!!! :lol:

А зачем представлять? Все их видели (по крайней мере по ТВ). Все циклы создания, испытания и эксплуатации любой ракеты основыны на множестве ГОСТов... И других доков, которые основаны на ГОСТах.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.06.2009 22:58:09
Добрый день. В порядке информации – «Российский космос» опубликовал мою статью «Выбор космической цели». Можно посмотреть здесь (1,3 Mb):
http://path-2.narod.ru/vp/vkc_s.pdf
Собственно по МП там нет ничего, это реакция на текущие дискуссии, но идеология выстроена исходя из концепции «конечной цели»:
http://path-2.narod.ru/vp/kpv/p51.html
Помимо этого на сайте более или менее регулярно обновляется раздел «Фронтовые сводки»:
http://path-2.narod.ru/02/06/news_lst.htm
Комментируйте, если что-то покажется интересным.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: avmich от 16.06.2009 13:28:57
"Я дам тебе рубль, если ты достанешь вон то яблоко и дашь его мне" - "Достал, вот оно. Давай рубль" - "Дам, конечно. Но не сейчас. Я же не сказал, что дам его сразу..."

Всегда забавляли подобные ужимки юристов :) . Физики, похоже взяли на вооружение...

"Специальная теория относительности запрещает объектам двигаться сквозь пространство со скоростью, превышающей скорость света. Но она ничего не запрещает самому пространству. Действительно, сейчас обычно считается, что после Большого Взрыва пространство-время раздвигалось со скоростями, в тысячи раз больше световых..."

Концепция варп-драйва, дошедшая до научных журналов.

http://www.richardobousyconsulting.com/warp_drive.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 20.06.2009 11:24:07
Говорят вблизи черных дырок (не при женщинах будет сказано :D ), когда материя стекает к центру этого отверстия, возникает излучение Хокинга. Т.е. в обратную сторону что то там улетает. Мощность сего процесса неизвестна, но по идее если излучение будет истекать в одну сторону, то должна возникнуть тяга :wink: . Т.е. дырка будет двигаться под действием реактивной силы от этого излучения. По идее, ежели к дырке на приличном удалении подвесить кабинку (не к столу будет сказано) с космонавтами то под действием гравитации кабинка будет двигаться вслед за дыркой. Если ускорение дырки и свободного падения на нее кабинки уравнять, то по идее разгоняться можно с любым максимальным ускорением, экипаж будет все равно в невесомости. Говорят на Большом адронном коллайдере (если не гонево конешшшно) можно получать мааааленькие черные дырочки. Возможно нестабильные или около черные. Время покажет. Вот если такую хреновину типа коллайдера (а это уже реальное инженерное сооружение) поставить на корабль для генерации микродырок в которых управляемо "сжигать" любую материю, после чего дырки разрушать или как то сбрасывать, то получится разгонное устройство для разгона с любым ускорением до любой скорости. Материи разной в космосе дофига. Чем не гравитационный движок :wink: . Что физики скажут по этому поводу?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 20.06.2009 12:44:50
ЦитироватьГоворят вблизи черных дырок , когда материя стекает к центру этого отверстия...
Какое еще ОТВЕРСТИЕ?!! :evil:
"Черная дыра" - это "огарок" большой звезды - сверхмассивный и сверхплотный объект, вторая космическая скорость которого (или скорость убегания) - превосходит скорость света.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 20.06.2009 12:04:18
З.Ы. для тех у кого плохо с чувством юмора поправил на всякий.

По теории вблизи черных дыр, когда материя падает на ЧД, возникает излучение Хокинга. Т.е. в обратную сторону от ЧД улетает излучение. Мощность сего процесса неизвестна, но по идее если излучение будет истекать в одну сторону, то должна возникнуть тяга  . Т.е. дырка будет двигаться под действием реактивной силы от этого излучения. По идее, ежели к дырке на приличном удалении подвесить кабинку с космонавтами то под действием гравитации кабинка будет двигаться вслед за дыркой. Если ускорение дырки и свободного падения на нее кабинки уравнять, то по идее разгоняться можно с любым максимальным ускорением, экипаж будет все равно в невесомости. Говорят на Большом адронном коллайдере (если не гонево конешшшно) можно получать мааааленькие черные дырочки. Возможно нестабильные или около черные. Время покажет. Вот если такую хреновину типа коллайдера (а это уже реальное инженерное сооружение) поставить на корабль для генерации микродырок в которых управляемо "сжигать" любую материю, после чего дырки разрушать или как то сбрасывать, то получится разгонное устройство для разгона с любым ускорением до любой скорости. Материи разной в космосе дофига. Чем не гравитационный движок  . Что физики скажут по этому поводу?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 20.06.2009 13:04:23
ЦитироватьЗ.Ы. для тех у кого плохо с чувством юмора поправил на всякий.

По теории вблизи черных дыр, когда материя падает на ЧД, возникает излучение Хокинга.
Высовершенно превратно восприняли объяснение по поводу этого излучения. Оно никак не связано с аккрецией (падением) вещества на чёрную дыру.
При аккреции возникает диск вещества, ярко светящийся в рентгеновском излучении (т. к. нагрет до миллионов градусов Цельсия) и два противоположно направленных джета из вещества, которое ЧД не успела поглотить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 21.06.2009 11:47:37
Суть идеи использовать мини черные дырки или объекты с близкими гравитационными характеристиками для генерации высокоскоростных реактивных потоков из любого подручного вещества. С последующим ускорнием корабля гравитационно связанного с чд. А для генерации черных дыр использовать машину типа коллайдера.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 23.06.2009 19:57:57
ЦитироватьСуть идеи использовать мини черные дырки или объекты с близкими гравитационными характеристиками для генерации высокоскоростных реактивных потоков из любого подручного вещества. С последующим ускорнием корабля гравитационно связанного с чд. А для генерации черных дыр использовать машину типа коллайдера.
Так это можно и Землю разогнать.

PS куда летим, уже решили? :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.06.2009 20:16:54
Последняя новость насчет тирьям-пам-пации:
http://path-2.narod.ru/02/06/news_lst.htm
"Физики опровергли возможность телепортации в космосе".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.06.2009 02:29:12
ЦитироватьПоследняя новость насчет тирьям-пам-пации:
http://path-2.narod.ru/02/06/news_lst.htm
"Физики опровергли возможность телепортации в космосе".
Честно говоря, уровень рассуждений примерно хуже, чем на форуме.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Scarecrow от 24.06.2009 07:04:17
ЦитироватьЧестно говоря, уровень рассуждений примерно хуже, чем на форуме.
Рассуждения мягко говоря ... . Пузырь Алькубиерре, равно как и труба Красникова никакого отношения к телепортации не имеют. Также сами по себе не имеют отношения к теории струн. Это в диссертации человека ссылку на сайт которого дал avmich (Obousy) предлагалось использовать предполагаемые эффекты в теории струн для реализации сверхсветового полёта, хотя наличие этих эффектов, как бы сказать, однозначно не доказано.
  Расчёт для пузыря проведён только в два измерения, то есть в одном пространственом, но авторы надеются что результат сохранится и в полном решении. Вкратце, лететь на сверхсвете в пузыре, как выглядит, можно только очень короткое время, впрочем вполне достаточное чтобы загнуться от температуры примерно в 10^32 градусов. Вот ссылка на настоящую статью. http://arxiv.org/PS_cache/arxiv/pdf/0904/0904.0141v1.pdf
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 24.06.2009 12:25:34
ЦитироватьСуть идеи использовать мини черные дырки или объекты с близкими гравитационными характеристиками для генерации высокоскоростных реактивных потоков из любого подручного вещества. С последующим ускорнием корабля гравитационно связанного с чд. А для генерации черных дыр использовать машину типа коллайдера.
Эксклюзивный текст про коллайдер комментировать не буду.
А про всё остальное простой вопрос: "Зачем?"
Если раньше нам нужно было где-то взять энергию для разгона КК, то теперь кроме КК нам надо разгонять ещё и чёрную дыру. Масса которой на много-много порядков превосходит массу КК.
Это даже если не вдумываться в простой факт того, что и излучение Хокинга, и джеты из полюсов дают суммарную тягу, равную нулю.
Да, для тех, кого и это не смутит. Если правильно понимаю существующие модели формирования околополярных областей, то там пространство заполнено релятивистской электрон-позитронной плазмой. Которая имеет обыкновение излучать вне зависимости от желания привязанных к ЧД космонавтов сохранить свои гонады в целости. Космонавтов-то не жалко, что ли?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 25.06.2009 04:50:47
Цитироватьтеперь кроме КК нам надо разгонять ещё и чёрную дыру. Масса которой на много-много порядков превосходит массу КК.
А какая по-вашему минимальная масса ЧД?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 25.06.2009 09:23:20
Цитировать
Цитироватьтеперь кроме КК нам надо разгонять ещё и чёрную дыру. Масса которой на много-много порядков превосходит массу КК.
А какая по-вашему минимальная масса ЧД?
10+15 степени кг вроде как (перед взрывом).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.06.2009 11:57:28
Цитировать
Цитировать
Цитироватьтеперь кроме КК нам надо разгонять ещё и чёрную дыру. Масса которой на много-много порядков превосходит массу КК.
А какая по-вашему минимальная масса ЧД?
10+15 степени кг вроде как (перед взрывом).
Мелкая дыра взрывается или испаряется?
Может быть кто-нибудь бросит ссылку на что-либо популярное по этому вопросу?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ssb от 25.06.2009 15:49:47
Для ликбеза читать сюда: http://en.wikipedia.org/wiki/Hawking_radiation

ЦитироватьSo, for instance, a 1-second-lived black hole has a mass of 2.28
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 25.06.2009 13:59:54
ЦитироватьА какая по-вашему минимальная масса ЧД?
А вот тут уже начинается игра в слова и в схоластику. Зачем Вам нужна минимальная масса чёрной дыры? Правильно, не нужна. Потому что чёрная дыра в данной задаче не просто, "шоб было", а служит тягловым средством для КК. Поэтому она должна создавать гравитационное поле, которое обязано удовлетворять двум требованиям:
1. Ускорение свободного падения (т.е. та сила притяжения, которая в конечном итоге и обещается как двигатель корабля) должно быть разумной величины, чтобы выполнить задачу полёта на межзвёздные расстояния за обозримое время.
2. При этом расстояние от КК до ЧД не может быть маленьким. Потому что иначе будет слишком большой градиент гравитационного поля, т.е. гравитационное воздействие на головную и кормовую части корабля будут существенно разными, а летит он всё-таки одним куском.
...
Короче, маленькой (скажем, триллион тонн :) ) масса ЧД быть не может. В конце концов, есть известные значения второй космической для астероидов и спутников планет разного размера - вот это и даёт грубую ориентировку о порядках величин. Повторюсь, на уменьшении расстояния много не наиграть из-за градиента гравитационного поля. Есть и другие общефилософские соображения. Простейшее - неустойчивость системы. Малейшее изменение расстояния до ЦТ - и всё, либо упадёт, либо потеряется.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Kosmogen от 27.06.2009 19:02:26
ЦитироватьМелкая дыра взрывается или испаряется?
Мелкая дыра о-ч-ч-ч-ень медленно испаряется. Хоукинг это показал, теоретически. Правда никто этого так до сих пор и не увидел.  
 :?
Прежде чем строить звездолеты на черных дырах надо хоть до пояса Койпера долететь на импульсном термоядрёном движке. А там уж и до Альфы рукой подать. В классике ещё много потенциала, без  альтернативщины.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 27.06.2009 23:09:04
Цитировать
ЦитироватьМелкая дыра взрывается или испаряется?
Мелкая дыра о-ч-ч-ч-ень медленно испаряется. Хоукинг это показал, теоретически. Правда никто этого так до сих пор и не увидел.  
 
Чем меньше дыра, тем быстрее испаряется.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 28.06.2009 04:34:23
Цитировать2. При этом расстояние от КК до ЧД не может быть маленьким. Потому что иначе будет слишком большой градиент гравитационного поля, т.е. гравитационное воздействие на головную и кормовую части корабля будут существенно разными, а летит он всё-таки одним куском.
Градиент должен быть таким, чтобы корабль не порвало. А материалы достаточно прочны - т.е. если на нос будет действовать 10000же, а на хвост  - 0.00001 -  вполне допустимо.
Кабину экипажа же можно расположить в месте, где разница между ускорением корабля как целого и местным градиентом составляет 1 же.

ЦитироватьЕсть и другие общефилософские соображения. Простейшее - неустойчивость системы. Малейшее изменение расстояния до ЦТ - и всё, либо упадёт, либо потеряется.
С неустойчивостью борются введением обратной связи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.06.2009 06:42:52
"МОРРИСОН. Каковы максимальные приливные напряжения между одним концом кровати в жилом помещении корабля и другим в какой-то точке описанного вами путешествия?
КАРДАШЁВ. Приливные напряжения определяются отношением размеров тела к гравитационному радиусу. Были сделаны соответствующие оценки и результаты оказываются вполне удовлетворительными.
ГОЛД. Я думаю, что если этот радиус составляет всего 2 км или около того, то напряжения будут огромными и человек безусловно будет вытянут в длинную тонкую нить.
КАРДАШЁВ. В этом случае — конечно, но надо помнить — на очень короткое время
ГОЛД. Не хотел бы я вытянуться в длинную нить даже на миг!"

Из дискуссии на Бюроканской конференции по SETI, 1971 г.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 28.06.2009 18:39:12
ЦитироватьГОЛД. Не хотел бы я вытянуться в длинную нить даже на миг!"

Из дискуссии на Бюроканской конференции по SETI, 1971 г.
А это про какой вид путешествий идет речь?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.06.2009 18:48:40
Цитировать
ЦитироватьГОЛД. Не хотел бы я вытянуться в длинную нить даже на миг!"

Из дискуссии на Бюроканской конференции по SETI, 1971 г.
А это про какой вид путешествий идет речь?
О путешествии путем "ныряния" в черную дыру. Это несколько не то, что обсуждается, но про приливные эффекты.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Kosmogen от 29.06.2009 09:10:35
ЦитироватьЧем меньше дыра, тем быстрее испаряется.
То есть страшно мелкая дыра испарится практически мгновенно. Прекрасно :!:  Ну так и как тогда с ними работать в двигателе этого чернодырочного звиздолета  :?: Чем дырки делать то будем и, главное, из чего? Нет, с этой сингулярщиной никуда не уедешь, не то что до Альфы долететь   :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 29.06.2009 07:12:44
ЦитироватьТо есть страшно мелкая дыра испарится практически мгновенно. Прекрасно :!:  Ну так и как тогда с ними работать в двигателе этого чернодырочного звиздолета  :?: Чем дырки делать то будем и, главное, из чего? Нет, с этой сингулярщиной никуда не уедешь, не то что до Альфы долететь   :wink:
Элементарно! Создаём дыру - и за борт её. Там она грохает и толкает в pusher plate как у "Ориона". :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Kosmogen от 29.06.2009 09:25:19
ЦитироватьЭлементарно! Создаём дыру - и за борт её. Там она грохает и толкает в pusher plate как у "Ориона". :twisted:
Дык,  она ж эта,  ЧД, весь черномыр.. ой, чернодырнинский корабль в себя сразу засосёт. Или есть рычаги регулировать процесс аккреции вещества? Так их тоже вихрем затянет вовнутрь  :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 29.06.2009 11:13:29
План Чернодырного звездолета следующий:
Есть Черная Дыра. При акреции в неё вещества она доводится до нужной кондиции (массы). Её излучениие экранируется чем-то вроде Сферы Дайсона с открытой скважиной, куда уходит излучение.

Осталось мелочь --- научиться создавать Черные Дыры со сроком существования хотя-бы несколько минут . И галактоходы вперед.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Nixer от 29.06.2009 15:55:32
ЦитироватьПлан Чернодырного звездолета следующий:
Есть Черная Дыра. При акреции в неё вещества она доводится до нужной кондиции (массы). Её излучениие экранируется чем-то вроде Сферы Дайсона с открытой скважиной, куда уходит излучение.

Осталось мелочь --- научиться создавать Черные Дыры со сроком существования хотя-бы несколько минут . И галактоходы вперед.....
Черная дыра массы Земли существует порядка 6 секунд.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 29.06.2009 17:32:27
Цитировать
ЦитироватьПлан Чернодырного звездолета следующий:
Есть Черная Дыра. При акреции в неё вещества она доводится до нужной кондиции (массы). Её излучениие экранируется чем-то вроде Сферы Дайсона с открытой скважиной, куда уходит излучение.

Осталось мелочь --- научиться создавать Черные Дыры со сроком существования хотя-бы несколько минут . И галактоходы вперед.....
Черная дыра массы Земли существует порядка 6 секунд.

Откуда такой результат? 10+ хрен знает какой степени лет....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Kosmogen от 29.06.2009 17:35:01
ЦитироватьЧерная дыра массы Земли существует порядка 6 секунд.
Значит тогда нада импульсивней разгоняться до без малого  нанометра в секунду скорости света. Вот тогда масса энтой дыры будет огромна, а она станет долгоиграющем источником испаряющейся из неё  энергии. Почти вечный двиг готов, во как  :idea:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Nixer от 29.06.2009 19:33:27
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПлан Чернодырного звездолета следующий:
Есть Черная Дыра. При акреции в неё вещества она доводится до нужной кондиции (массы). Её излучениие экранируется чем-то вроде Сферы Дайсона с открытой скважиной, куда уходит излучение.

Осталось мелочь --- научиться создавать Черные Дыры со сроком существования хотя-бы несколько минут . И галактоходы вперед.....
Черная дыра массы Земли существует порядка 6 секунд.

Откуда такой результат? 10+ хрен знает какой степени лет....

Посчитай сам: (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49168.png)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 29.06.2009 19:56:54
ЦитироватьПосчитай сам: (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49168.png)

http://www.scorcher.ru/art/theory/vacuum/hoking.php

"Согласно ОТО, при образовании Вселенной должны были родиться первичные чёрные дыры, некоторые из которых (с начальной массой 10+12 кг) должны заканчивать испаряться в наше время [1]."


"При этом интенсивность испарения нарастает лавинообразно, и заключительный этап эволюции носит характер взрыва, например, чёрная дыра массой 1000 тонн испарится за время порядка 84 секунды, выделив энергию, равную взрыву примерно десяти миллионов атомных бомб средней мощности."

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D1%8B%D1%80%D0%B0

http://www.femto.com.ua/articles/part_2/4552.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Nixer от 29.06.2009 21:40:39
Советую подставить конкретные цифры.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 29.06.2009 22:43:25
ЦитироватьСоветую подставить конкретные цифры.
И что , 30 лет все считали неправильно?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.07.2009 17:17:48
Ииспытан плазменный двигатель на сверхпроводящих магнитах системы VASIMR.

http://path-2.narod.ru/02/06/base/0037.htm

Что любопытно - частной компанией.
Экстраполируя сегодняшние тенденции на пару сотен лет вперед, можно говорить, что если государство на МП не решится - полет организует какое-нибудь ООО.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 10.07.2009 20:38:40
Цитировать...полет организует какое-нибудь ООО.

Ужас...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 10.07.2009 20:46:25
Кто бы сомневался. Никакое государство не способно чисто политически организовать межзвёздный пилотируемый перелёт. Только финансовое учреждение на деньги заинтересованных лиц.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 10.07.2009 20:52:32
Какие же люди могут быть в этом заинтересованы? Почему тогда заинтересованные люди не развивают на свои средства ту же астрономию. Почему хабблы и чандры запускает государство?

А ведь без этой самой астрономии неизвестно, есть ли вообще куда лететь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 10.07.2009 21:10:09
Астрономия вполне живет на частные пожертвования. Не в последнюю очередь. Найдите землеподобную планету в пределах досягаемости - и будет вам Вест-Индская Компания. Всему своё время.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 10.07.2009 21:12:14
ЦитироватьАстрономия вполне живет на частные пожертвования. Не в последнюю очередь. Найдите землеподобную планету в пределах досягаемости - и будет вам Вест-Индская Компания. Всему своё время.

Что, Хаббл сделан на частные пожертвования?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 10.07.2009 21:29:25
Но вот обработка результатов происходит в том числе и на частные деньги.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 10.07.2009 21:30:51
ЦитироватьНо вот обработка результатов происходит в том числе и на частные деньги.

А на частные деньги можно было бы создать сам Хаббл?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.07.2009 21:37:41
Цитировать
ЦитироватьНо вот обработка результатов происходит в том числе и на частные деньги.

А на частные деньги можно было бы создать сам Хаббл?
Ну что Хаббл? Хаббл хорошо - но это далеко не вся астрономия. Астрономию придумали и развивали частные лица. И сейчас очень много любителей и их вклад - весьма существенен.
Вообще - космос на частной инициативе - это естественно и стабильно. Космос на государственные деньги - неестественно (не всем же он нужен?) и нестабилен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 10.07.2009 21:39:18
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНо вот обработка результатов происходит в том числе и на частные деньги.

А на частные деньги можно было бы создать сам Хаббл?
Ну что Хаббл? Хаббл хорошо - но это далеко не вся астрономия. Астрономию придумали и развивали частные лица. И сейчас очень много любителей и их вклад - весьма существенен.
Вообще - космос на частной инициативе - это естественно и стабильно. Космос на государственные деньги - неестественно (не всем же он нужен?) и нестабилен.

Частные лица типа Улугбека?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.07.2009 21:49:35
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНо вот обработка результатов происходит в том числе и на частные деньги.

А на частные деньги можно было бы создать сам Хаббл?
Ну что Хаббл? Хаббл хорошо - но это далеко не вся астрономия. Астрономию придумали и развивали частные лица. И сейчас очень много любителей и их вклад - весьма существенен.
Вообще - космос на частной инициативе - это естественно и стабильно. Космос на государственные деньги - неестественно (не всем же он нужен?) и нестабилен.

Частные лица типа Улугбека?
Про Улегбека я мало знаю. Типа Эратосфена или Аристарха.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 10.07.2009 21:54:59
Применительно к такой древности я бы вообще не применял современные понятия "частности". Что там было, и было ли вообще, дело слишком темное.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.07.2009 22:06:23
ЦитироватьПрименительно к такой древности я бы вообще не применял современные понятия "частности". Что там было, и было ли вообще, дело слишком темное.
Ну, Улугбека не я же вспомнил? А так - согласен.
Но можно смотреть сегодняшие тенденции - за бугром частники играют все большую роль и это  процесс ускоряется.
А если вернуться к МП - то поскольку удельная мощность (в широком смысле) на одного человека постоянно повышатся, то через какое-то время даже столь крупные проекты, как МП станут возможными на средства заинтересованных лиц.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 10.07.2009 22:24:18
У протестантов вообще культ "частности". Это не сейчас началось. В отношении же космонавтики без государства не было бы ничего. И уйди сейчас государство - все кончится. Банально любая космическая система проиграет экономически.

Если же говорить о таком будущем, где на каждого человека будет приходится неограниченное количество энергии, то раньше это называлось коммунизмом. Т.е. это такое далекое будущее, что и в отношении него я бы не применял наши понятия о "частности".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.07.2009 22:38:29
ЦитироватьУ протестантов вообще культ "частности". Это не сейчас началось. В отношении же космонавтики без государства не было бы ничего. И уйди сейчас государство - все кончится. Банально любая космическая система проиграет экономически.

Если же говорить о таком будущем, где на каждого человека будет приходится неограниченное количество энергии, то раньше это называлось коммунизмом. Т.е. это такое далекое будущее, что и в отношении него я бы не применял наши понятия о "частности".

О протестантах у меня весьма смутное представление.
Действительно, без государства космонавтика не появилась бы.
Возможно, это означает, что космонавтика появилась преждевременно, потому и спотыкается то и дело.
Но. Если сейчас государство уйдет из космоса - космонавтика уже не кончится. Люди не смогут отказаться от связи и GPS - будут платить, как миленькие.

Неограничееная количество энергии и коммунизм рассматривать не стоит - и то, и другое невозможно.
"Частная собственность" - это понятие юридическое, следовательно привязано к конкретному типу отношений.
Если смотреть достаточно далеко вперед - оно легко заменяется понятием степени свободы - индивидуум получает все больше возможностей для какой-либо деятельности, и уже сам решает, куда эти возможности применить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 10.07.2009 22:45:29
Платный сигнал GPS мгновенно заменяется услугами сотовых операторов. А там где нет зон покрытия - нет и коммерческих потребителей.

А связь... Я 100% не дам, но и тут именно спутники активно поддерживаются государством. А  кода не поддерживаются, получается Иридиум. Да и кабельные сети все растут...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 10.07.2009 22:48:31
Иридиум тоже купило государство. Так уж все и поддерживаются??? :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 10.07.2009 22:50:30
ЦитироватьПлатный сигнал GPS мгновенно заменяется услугами сотовых операторов.

А как можно сделать платным сигнал? Егож взломают за полчаса и будут продавать навигаторы дешевле монополиста.

Да и сотовый таргетинг - не замена спутниковой навигации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 10.07.2009 22:51:24
ЦитироватьИридиум тоже купило государство. Так уж все и поддерживаются??? :wink:

Технологии спутников связи на ГСО в США (про СССР я вообще молчу) последовательно развивались государством 20 лет, прежде чем появились более-менее коммерческие операторы (не считать же таким ранний Интелсат).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 10.07.2009 22:52:38
Цитировать
ЦитироватьПлатный сигнал GPS мгновенно заменяется услугами сотовых операторов.

А как можно сделать платным сигнал? Егож взломают за полчаса и будут продавать навигаторы дешевле монополиста.

Да и сотовый таргетинг - не замена спутниковой навигации.

А как сигнал может остаться бесплатным, если государство прекратит финансирование орбитального сегмента Навстара?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 10.07.2009 22:54:33
ЦитироватьТехнологии спутников связи на ГСО в США (про СССР я вообще молчу) последовательно развивались государством 20 лет, прежде чем появились более-менее коммерческие операторы (не считать же таким ранний Интелсат).

Так они же развивались в военных, и не в последнюю очередь - политических целях. Когда на эти технологии обратили внимание частники - они и стали коммерчески рентабельными. А до того - ни-ни!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 10.07.2009 22:55:39
ЦитироватьА как сигнал может остаться бесплатным, если государство прекратит финансирование орбитального сегмента Навстара?

Он просто исчезнет, платный или бесплатный.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ssb от 10.07.2009 22:56:02
ЦитироватьА как можно сделать платным сигнал? Егож взломают за полчаса и будут продавать навигаторы дешевле монополиста.
И чё, американский военный сигнал уже сломали?  А ведь не полчаса прошло.

А вообще, см в гугл по ключевому слову galileo commercial service.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 10.07.2009 22:57:10
Цитировать
ЦитироватьТехнологии спутников связи на ГСО в США (про СССР я вообще молчу) последовательно развивались государством 20 лет, прежде чем появились более-менее коммерческие операторы (не считать же таким ранний Интелсат).

Так они же развивались в военных, и не в последнюю очередь - политических целях. Когда на эти технологии обратили внимание частники - они и стали коммерчески рентабельными. А до того - ни-ни!

Вы яйцо с курицей не путаете? Они стали коммерчески рентабельными, когда аппарат с запуском смог себя окупать за 4-5 лет. И это произошло из-за гос. вложений в технологии и ракеты. А как вы себе представляете окупаемые военные КА? За счет репараций, что ли?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 10.07.2009 22:58:54
Цитировать
ЦитироватьА как можно сделать платным сигнал? Егож взломают за полчаса и будут продавать навигаторы дешевле монополиста.
И чё, американский военный сигнал уже сломали?  А ведь не полчаса прошло.

А вообще, см в гугл по ключевому слову galileo commercial service.

А зачем?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 10.07.2009 22:59:01
Цитировать
ЦитироватьА как сигнал может остаться бесплатным, если государство прекратит финансирование орбитального сегмента Навстара?

Он просто исчезнет, платный или бесплатный.

О том и речь. Не будет госзаказа, не будет и GPS.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.07.2009 22:59:24
ЦитироватьПлатный сигнал GPS мгновенно заменяется услугами сотовых операторов. А там где нет зон покрытия - нет и коммерческих потребителей.

А связь... Я 100% не дам, но и тут именно спутники активно поддерживаются государством. А  кода не поддерживаются, получается Иридиум. Да и кабельные сети все растут...

Гм. Здесь мы уже уходим от проблематики МП и вторгаемся в другую сферу моей деятельности.... :lol:

Возможно, вам будет интересно - больше половины усилий нашего государственного Роскосмоса (которые оно целикоми и полностью приписывает себе) направлено на удовлетворение низменных интересов частного собственника.
Детали можно посмотреть здесь:
http://path-2.narod.ru/news/app_01.pdf
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 10.07.2009 22:59:47
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА как можно сделать платным сигнал? Егож взломают за полчаса и будут продавать навигаторы дешевле монополиста.
И чё, американский военный сигнал уже сломали?  А ведь не полчаса прошло.

А вообще, см в гугл по ключевому слову galileo commercial service.

А зачем?

Посмеяться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 10.07.2009 23:02:08
ЦитироватьВы яйцо с курицей не путаете? Они стали коммерчески рентабельными, когда аппарат с запуском смог себя окупать за 4-5 лет. И это произошло из-за гос. вложений в технологии и ракеты. А как вы себе представляете окупаемые военные КА? За счет репараций, что ли?


Военные не причем. А коммерческие системы стали рентабельными только с появлением подписки на прием тарелкой. Ракеты тут не причем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 10.07.2009 23:04:10
Цитировать
ЦитироватьПлатный сигнал GPS мгновенно заменяется услугами сотовых операторов. А там где нет зон покрытия - нет и коммерческих потребителей.

А связь... Я 100% не дам, но и тут именно спутники активно поддерживаются государством. А  кода не поддерживаются, получается Иридиум. Да и кабельные сети все растут...

Гм. Здесь мы уже уходим от проблематики МП и вторгаемся в другую сферу моей деятельности.... :lol:

Возможно, вам будет интересно - больше половины усилий нашего государственного Роскосмоса (которые оно целикоми и полностью приписывает себе) направлено на удовлетворение низменных интересов частного собственника.
Детали можно посмотреть здесь:
http://path-2.narod.ru/news/app_01.pdf

В общем, я тут почти случайно. Но мое мнение Вы теперь знаете. Я не верю в частные межзвездные перелеты. И если они все же будут частными, то наше будущее кошмарно, как в многочисленных фантастических произведениях.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 10.07.2009 23:05:51
Ещё менее вероятен государственный межзвёздный перелёт. разве что, государство решит целиком эмигрировать :) За деньги, которые стоит такой перелёт можно никуда не лететь, а попросту скупить всех соседей. :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 10.07.2009 23:06:18
Цитировать
ЦитироватьВы яйцо с курицей не путаете? Они стали коммерчески рентабельными, когда аппарат с запуском смог себя окупать за 4-5 лет. И это произошло из-за гос. вложений в технологии и ракеты. А как вы себе представляете окупаемые военные КА? За счет репараций, что ли?


Военные не причем. А коммерческие системы стали рентабельными только с появлением подписки на прием тарелкой. Ракеты тут не причем.

А подписка - это изобретение спутниковых операторов? Нет, Вы определенно путаете сладкое с зеленым.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 10.07.2009 23:08:07
ЦитироватьЕщё менее вероятен государственный межзвёздный перелёт. разве что, государство решит целиком эмигрировать :) За деньги, которые стоит такой перелёт можно никуда не лететь, а попросту скупить всех соседей. :wink:

Если это так дорого, откуда такие деньги у частных лиц?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 10.07.2009 23:19:22
Разумеется. Кто, по вашему создал "тарелки"? Телевещательные корпорации, что ли?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 10.07.2009 23:21:03
ЦитироватьЕсли это так дорого, откуда такие деньги у частных лиц?

Мелкософт - бедная контора? Тем более мы говорим о новом, качественно новом уровне экономики. Который, может и настанет. А может - и нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 10.07.2009 23:29:34
Цитировать
ЦитироватьЕсли это так дорого, откуда такие деньги у частных лиц?

Мелкософт - бедная контора? Тем более мы говорим о новом, качественно новом уровне экономики. Который, может и настанет. А может - и нет.

Мелкософт? И сколько межзвездных кораблей (ладно - баз в антарктиде) они построили?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 10.07.2009 23:33:18
Надо считать не построили - а могут построить. Майкрософт оганичен таким количеством ограничений в части траты денег, что ему и строительство антарктической базы придется пробивать в антимонопольных органах. Но вот опять про иридиум - там без майкрософта не обошлось.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 11.07.2009 02:34:16
Цитировать
Цитировать...полет организует какое-нибудь ООО.
Ужас...
Ужас - когда полёт организует какая-нибудь секта.... :)

ЦитироватьДействительно, без государства космонавтика не появилась бы.
Возможно, это означает, что космонавтика появилась преждевременно, потому и спотыкается то и дело.
Разумеется преждевременно - ведь она всего лишь побочный эффект создания МБР.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 11.07.2009 04:27:55
ЦитироватьЭкстраполируя сегодняшние тенденции на пару сотен лет вперед, можно говорить, что если государство на МП не решится - полет организует какое-нибудь ООО.
Скорее какие-нибудь сектанты..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 11.07.2009 04:33:32
ЦитироватьПлатный сигнал GPS мгновенно заменяется услугами сотовых операторов. А там где нет зон покрытия - нет и коммерческих потребителей.

Самые серьезные потребители GPS - авиаторы и мореплаватели - их к сотам никак не привязать (разве только в порядке тераформинга высушить океаны) :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 11.07.2009 04:35:46
ЦитироватьА как вы себе представляете окупаемые военные КА? За счет репараций, что ли?
"кто не кормит свою армию - будет кормить чужую" (с)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 11.07.2009 04:45:21
Цитироватьбольше половины усилий нашего государственного Роскосмоса (которые оно целикоми и полностью приписывает себе) направлено на удовлетворение низменных интересов частного собственника.
Детали можно посмотреть здесь:
http://path-2.narod.ru/news/app_01.pdf
А можно указать, хоть на какой странице? - Там так все замысловато написано, наверное чтобы враг (инопланетный конечно) не понял :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.07.2009 08:55:51
ЦитироватьДем пишет:
 
ЦитироватьУжас - когда полёт организует какая-нибудь секта.... :)
Вопрос с сектами можно не рассматривать.
Какая-либо секта теоретически сможет купить МК, но никакое религиозное сообшество не сможет его сделеть. Любая религия в любые времена не дружит с образованием и с техникой. Оно и понятно - это ж ее могильщики.
И вообще - социально-экономические аспекты в теме рядом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.07.2009 09:01:05
Цитировать
Цитироватьбольше половины усилий нашего государственного Роскосмоса (которые оно целикоми и полностью приписывает себе) направлено на удовлетворение низменных интересов частного собственника.
Детали можно посмотреть здесь:
http://path-2.narod.ru/news/app_01.pdf
А можно указать, хоть на какой странице? - Там так все замысловато написано, наверное чтобы враг (инопланетный конечно) не понял :lol:
Враг (местный)  все понял, но не внял. Продолжает вешать лапшу на уши многоуважаемому ИО и российской обшественности.
Страницу я, конечно, не помню, но детали там просто надо смотреть на  таблицах и графиках.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 11.07.2009 09:31:39
Цитировать
ЦитироватьПлатный сигнал GPS мгновенно заменяется услугами сотовых операторов. А там где нет зон покрытия - нет и коммерческих потребителей.

Самые серьезные потребители GPS - авиаторы и мореплаватели - их к сотам никак не привязать (разве только в порядке тераформинга высушить океаны) :lol:

Вот эти потребители пользовались навигационными системами, когда не было не только GPS, но и Транзита. Или Вы думаете, что авиакомпании смогут оплачивать поддержание GPS? Сейчас, когда у них все так хорошо?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 11.07.2009 15:06:51
ЦитироватьЧто, Хаббл сделан на частные пожертвования?
Такими глупостями только государство может заниматься. :)

Если хотите про частные пожертвования - извольте. Крупнейшая обсерватория Кека на Гавайских островах (Мауна Кеа) имеет два телескопа с 10-метровым зеркалом. Как я понимаю, это самые крупные инструменты с цельным зеркалом. Обсерватория носит имя конкретного физического лица W. M. Keck, который отстегнул личные деньги сначала на первый телескоп, потом на его близнеца. Я слышал сумму 150 миллионов баксов на первый инструмент, хотя на отруб ничего не дам.
Сайт обсерватории: http://www.keckobservatory.org/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ssb от 12.07.2009 00:55:28
ЦитироватьКак я понимаю, это самые крупные инструменты с цельным зеркалом.
Поправлю: у "Кеков" 36-сегментные зеркала.  Пальму первенства среди монолитных зеркал с незапамятных времён держал БТА (6м), затем с конца 90х стройными рядами пошли VLT (8.2м), Subaru (8.3м), и, наконец, бинокль LBT (2x8.4м).  Он же сейчас является телескопом с крупнейшей суммарной апертурой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 12.07.2009 09:03:45
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПлатный сигнал GPS мгновенно заменяется услугами сотовых операторов. А там где нет зон покрытия - нет и коммерческих потребителей.

Самые серьезные потребители GPS - авиаторы и мореплаватели - их к сотам никак не привязать (разве только в порядке тераформинга высушить океаны) :lol:

Вот эти потребители пользовались навигационными системами, когда не было не только GPS, но и Транзита. Или Вы думаете, что авиакомпании смогут оплачивать поддержание GPS? Сейчас, когда у них все так хорошо?
Смогут ли авиакомпании не знаю, но судовладельцы 100% - они вообще говоря оплачивают всякие разные инмарсаты, которые по-определению дороже GPS (и кстати некоторые системы включают в себя не только связь, но также и навигацию).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 12.07.2009 09:11:11
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
 
Цитировать
ЦитироватьУжас - когда полёт организует какая-нибудь секта.... :)
Вопрос с сектами можно не рассматривать.
Какая-либо секта теоретически сможет купить МК, но никакое религиозное сообшество не сможет его сделеть. Любая религия в любые времена не дружит с образованием и с техникой. Оно и понятно - это ж ее могильщики.
И вообще - социально-экономические аспекты в теме рядом.
Вот в том и дело, что секты отличаются именно тем что могут полностью сосредоточиться на социально-экономических аспектах, а научно-техническую сторону более-менее держать свободной (конечно до тех пор пока она не мешает социально-экономической стороне).
Ну то есть где-то на уровне как в известнейшем примере, где была жесточайшая идеологическая и культурная изоляция, но научно-техническая информация проходила более-менее свободно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 12.07.2009 09:12:19
Соотношение частного и государственного в космонатике - это интересный вопрос, но здесь это надо как-то увязывать с темой, т.е - это же соотношение, но через - 300-500 лет.
Если кто заинтересован в текущем моменте - лучше посмотреть, есть ли такая тема, а если нет - создать.
Думаю такая тема будет популярной.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 12.07.2009 20:35:49
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПлатный сигнал GPS мгновенно заменяется услугами сотовых операторов. А там где нет зон покрытия - нет и коммерческих потребителей.

Самые серьезные потребители GPS - авиаторы и мореплаватели - их к сотам никак не привязать (разве только в порядке тераформинга высушить океаны) :lol:

Вот эти потребители пользовались навигационными системами, когда не было не только GPS, но и Транзита. Или Вы думаете, что авиакомпании смогут оплачивать поддержание GPS? Сейчас, когда у них все так хорошо?
Смогут ли авиакомпании не знаю, но судовладельцы 100% - они вообще говоря оплачивают всякие разные инмарсаты, которые по-определению дороже GPS (и кстати некоторые системы включают в себя не только связь, но также и навигацию).

Но это специфические морские системы, которые не требуют 24 КА. Они вполне могут остаться, но не GPS.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 12.07.2009 22:08:14
Цитировать
ЦитироватьСмогут ли авиакомпании не знаю, но судовладельцы 100% - они вообще говоря оплачивают всякие разные инмарсаты, которые по-определению дороже GPS (и кстати некоторые системы включают в себя не только связь, но также и навигацию).

Но это специфические морские системы, которые не требуют 24 КА.

"Ага щаз" (с)
- Поезд давно уже ушел, и сейчас уже даже "морские системы" используют низколетящие спутники, которых соответственно нужно много. Точнее нынешние системы делают гибридными.

ЦитироватьОни вполне могут остаться, но не GPS.
Ну не будет "бесплатного" GPS, и что с того? - Ежели с рынком пусковых услуг не случиться чего-то фатального, нет никаких оснований чтобы судоводители отказывались от спутниковой навигации, следовательно она будет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 12.07.2009 22:22:14
Вы хоть представляете себе стоимость такой системы, как Навстар? И какой, интересно, механизм заказа такой системы судоводителями?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 12.07.2009 22:24:16
Не намного выше стоимости коммуникационной спутниковой группировки, если не столько же. Это ведь тянут частники, пусть и при государственном присутствии, но без вояк?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ratte07 от 12.07.2009 22:27:54
ЦитироватьНе намного выше стоимости коммуникационной спутниковой группировки, если не столько же. Это ведь тянут частники, пусть и при государственном присутствии, но без вояк?

Что значит группировки? Спутник связи можно запустить один. Потом еще один. Эти группировки складывались десятилетиями, и первые 20 лет вообще только на гос. деньги.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 12.07.2009 22:37:44
Но сейчас-то! Никто не эксплуатирует один спутник. А запускают их в год тучу. Причем не ГСО. Так что разницы особой нет.

Если таких намерений нет сегодня, то почему бы им не появится завтра? А вдруг научатся передавать позиционирующий сигнал через спутники связи? :) Развитие обработки сигнала и гаджетов, кстати, не делает эту мысль просто смешной.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 15.07.2009 08:34:41
ЦитироватьА вдруг научатся передавать позиционирующий сигнал через спутники связи? :)
А там нечего учиться - просто на спутник устанавливаются уголковый отражатель, прецизионные часы и прецизионный-же генератор частоты передатчика, чтобы спутник мог высокоточно передавать свое положение, остальное (софт и некоторое количество наземных измерительных станций для калибровки) сейчас не проблема.
Прецизионные генераторы (атомные часы) сейчас уже появились даже в домашнем настольном варианте (купить не проблема, стоит оно порядка 6000$ в рознице), а уже были сообщения что разработан атомный стандарт который по габариту можно встроить в наручные часы.

Вообще там главная проблема, что от прототипа до коммерческой технологии проходит лет 10, потому что должна поменяться вся инфраструктура от разработчика до дилера.

Да, кстати сейчас однонаправленные спутниковые сети вытесняются двунаправленными, а все двунаправленные спутниковые сети постепенно переходят к "сотовому" принципу передачи информации, а для него обязательно необходимо на каждой соте иметь точное время для синхронизации временного разделения каналов, так что сверхточные часы на спутниках будут очень скоро.

А дальше просто окажется, что можно просто изменением прошивки коммуникатора сделать его навигатором, а бизнес любит "бесплатные" дополнения, и можно прибавить к "сейчас" лет 10 чтобы указать момент когда будет все готово для чисто гражданской системы позиционирования и они начнут появляться как грибы после дождя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 15.07.2009 14:07:58
Частная компания НИКОГДА не сможет организовать межзвездный полет, по той простой причине, что компания должна будет обладать возможностями огромного планетарного государства, а в этом случае различия нет. Выше обсуждалось какого уровня надо задействовать энергетику для межзвездных полетов и выяснилось, что использовать привычные Земные ресурсы и энергоносители неудастся, т.к. для этого необходимо отобрать абсолютно всю планетарную энергию на много десятилетий - на это ни один супергипер тираничный и параноидальный император всея земля  не решился бы, не то что государства или тем более частные фирмы. Поэтому и пришли к идее пользовать гравитационную энергетику, в частности обратились к идее привязаться к черным дырам. А то, к какому зверинцу все может скатиться при длительном путешествии в несколько поколений можно оценить глянув на тот же зоопарк на тнт (имею ввиду д2) - там хоть и разомкнутая территория и состав обновляется и почти под контролем, но все больше на зону похоже (изредка попадаю на это г.. когда пультом щелкаю). Поэтому смысл рассматривать долгие многопоколенные перелеты довольно сомнителен, да и потребная энергетика в этом случае вряд ли будет намного меньше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 15.07.2009 17:11:48
ЦитироватьЧастная компания НИКОГДА не сможет организовать межзвездный полет, по той простой причине, что компания должна будет обладать возможностями огромного планетарного государства, а в этом случае различия нет. Выше обсуждалось какого уровня надо задействовать энергетику для межзвездных полетов и выяснилось, что использовать привычные Земные ресурсы и энергоносители неудастся, т.к. для этого необходимо отобрать абсолютно всю планетарную энергию на много десятилетий - на это ни один супергипер тираничный и параноидальный император всея земля  не решился бы, не то что государства или тем более частные фирмы. Поэтому и пришли к идее пользовать гравитационную энергетику, в частности обратились к идее привязаться к черным дырам. А то, к какому зверинцу все может скатиться при длительном путешествии в несколько поколений можно оценить глянув на тот же зоопарк на тнт (имею ввиду д2) - там хоть и разомкнутая территория и состав обновляется и почти под контролем, но все больше на зону похоже (изредка попадаю на это г.. когда пультом щелкаю). Поэтому смысл рассматривать долгие многопоколенные перелеты довольно сомнителен, да и потребная энергетика в этом случае вряд ли будет намного меньше.

Многие современные корпораци по своим возможностям превосходят большинство средневековых государств. Откуда мы знаем что будет лет эдак через 300. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.07.2009 17:22:49
ЦитироватьМногие современные корпораци по своим возможностям превосходят большинство средневековых государств. Откуда мы знаем что будет лет эдак через 300. :)
Вот-вот.
На все рассуждения в рамках этой темы надо делать соответствующую поправку на 200 - 300 лет. Без наличия определенного количества фантазии получится либо тривиальщина, либо оф-топ.
А прогнозировать на 300 лет вполне можно, при оговорке, что этот прогноз сделан на основе сегодняшних тенденций. Изменятся тенденции - изменится и прогноз, дело житейское.
А вообще,  на мой взгляд, сегодня Человечество развивается линенейно, что делает прогнозирование сравнительно простым делом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 16.07.2009 12:17:24
Цитировать
ЦитироватьМногие современные корпораци по своим возможностям превосходят большинство средневековых государств. Откуда мы знаем что будет лет эдак через 300. :)
Вот-вот.
На все рассуждения в рамках этой темы надо делать соответствующую поправку на 200 - 300 лет. Без наличия определенного количества фантазии получится либо тривиальщина, либо оф-топ.
А прогнозировать на 300 лет вполне можно, при оговорке, что этот прогноз сделан на основе сегодняшних тенденций. Изменятся тенденции - изменится и прогноз, дело житейское.
А вообще,  на мой взгляд, сегодня Человечество развивается линенейно, что делает прогнозирование сравнительно простым делом.
Интересные замечания, только почему то уже на 143 странице - надо было тогда в самом начале это сделать. Ведь на тему как изменится инженерная мысль и технологии лет через 200-300 можно столько нафантазировать :roll: . Если в данной теме можно предполагать экстраполяцию на "то что могло бы быть лет через 200", то в принципе
все можно упростить. Типа лет через 100-200 и так запросто прилетят гуманоиды, можно просто напросится с ними в другую галактику да и не парится инженерными вопросами межзвездных полетов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.07.2009 12:52:57
ЦитироватьИнтересные замечания, только почему то уже на 143 странице - надо было тогда в самом начале это сделать. Ведь на тему как изменится инженерная мысль и технологии лет через 200-300 можно столько нафантазировать :roll: . Если в данной теме можно предполагать экстраполяцию на "то что могло бы быть лет через 200", то в принципе
все можно упростить. Типа лет через 100-200 и так запросто прилетят гуманоиды, можно просто напросится с ними в другую галактику да и не парится инженерными вопросами межзвездных полетов.

На первых страницах оговаривались рамки рассмотрения.
А насчет гуманоидов - можно и подождать. Это зависит от темперамента. А после достаточно долгого ожидания может и негуманоиды сгодятся...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Димитър от 16.07.2009 13:17:04
Цитировать
ЦитироватьЧастная компания НИКОГДА не сможет организовать межзвездный полет, по той простой причине, что компания должна будет обладать возможностями огромного планетарного государства.
Многие современные корпораци по своим возможностям превосходят большинство средневековых государств. Откуда мы знаем что будет лет эдак через 300. :)
Многие современные корпораци по своим возможностям превосходят большинство СОВРЕМЕННЫХ государств!
Хочу напомнить, что у самых богатых людей состояние порядка 100 миллиардов. Прыбиль у частных фирм должна быть примерно хотя бы 20 - 25 %. А это больше, чем бюджет НАСА !!! Если найдется такой супербогач - маниак космоса, то он сможет сделать больше, чем государство США !  :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 16.07.2009 13:20:36
Такой прибыли не бывает ни у одной корпорации. Разве у наркобаронов после уплаты всех взяток и с учетом кофискаций :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Димитър от 16.07.2009 13:29:55
ЦитироватьТакой прибыли не бывает ни у одной корпорации.
То, что выдается как официальная информация, мягко говоря, не всегда соответствует реальности..  :wink:
А бизнес без прибыли работать не будет ...
Как минимум, можно включить расходы на космос в расходы компании - хотя бы налоги платить на эту сумму не надо будет.  :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 16.07.2009 13:34:03
5-7 процентов прибыли - вполне реальный результат для среднего и крупного бизнеса. Оставьте фантазии для налоговых инспекторов и обывателей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Димитър от 16.07.2009 13:41:44
Цитировать5-7 процентов прибыли - вполне реальный результат
Допустим ... после вычета налогов, однако!
А облагается прыбиль, РАСХОДЫ не облагаются! А на космос будут РАСХОДЫ. Так, какой процент налогов в США ? Прибавьте эго к прибыли!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 16.07.2009 13:48:19
Шикарная логика? А вам известны, хотя бы, в общих четрах, американские антимонопольные законы? Тот же мелкософт, аккумулировав огромные средства, не может их вложить никуда, ибо попадает под сплошные регуляции. Кроме того, представьте, что огромная сумма денег окажется выплеснутой в рынок? Вы думаете, государство останется спокойным наблюдателем? Разве что золото килограммами запускать в космос - вот это реальный способ капиталовложения :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.07.2009 14:11:31
ЦитироватьЕсли найдется такой супербогач - маниак космоса, то он сможет сделать больше, чем государство США !  :)
Вот пример деятельности такого маниака:
http://www.seti.org/view.image?Id=1895
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Димитър от 16.07.2009 14:48:38
ЦитироватьВот пример деятельности такого маниака:
http://www.seti.org/view.image?Id=1895
А что там, на картинке ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.07.2009 14:54:49
Цитировать
ЦитироватьВот пример деятельности такого маниака:
http://www.seti.org/view.image?Id=1895
А что там, на картинке ?
Антенное поле новейшего радиотелескопа для поиска зеленых человечков. Наполовину его создание профинсировано Полом Алленом -  соучредителем Microsoft.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 16.07.2009 16:50:14
Еще раз. Основная проблема подготовки межезвездных полетов на имеющихся технологиях и энергетике НЕ в деньгах толстобрюхов, корпораций и государств. А в том что потребные уровни энергозатрат сопоставимы с энергетикой всей человеческой цивилизации планеты Земля на несколько десятилетий. И даже если найдутся съехавшие крышей миллиардеры- главы ТНК помешанные на космосе, и им удастся купить всех политиков мира, то для полета придется обесточить всю планету и все бабки вбросить только в обеспечение полета. Т.е. в темноте, холоде и голоде несколько десятилетий все население земли - и все ради одного полета с околосветовой скоротью, чтобы тем же миллиардерам успеть увидеть результат на х они все это затевали... :cry:  :roll: Это на сегодняшних реальных технологиях за счет ресурсов Земли.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.07.2009 17:00:47
ЦитироватьЕще раз. Основная проблема подготовки межезвездных полетов на имеющихся технологиях и энергетике НЕ в деньгах толстобрюхов, корпораций и государств. А в том что потребные уровни энергозатрат сопоставимы с энергетикой всей человеческой цивилизации планеты Земля на несколько десятилетий. И даже если найдутся съехавшие крышей миллиардеры- главы ТНК помешанные на космосе, и им удастся купить всех политиков мира, то для полета придется обесточить всю планету и все бабки вбросить только в обеспечение полета. Т.е. в темноте, холоде и голоде несколько десятилетий все население земли - и все ради одного полета с околосветовой скоротью, чтобы тем же миллиардерам успеть увидеть результат на х они все это затевали... :cry:  :roll: Это на сегодняшних реальных технологиях за счет ресурсов Земли.
Ну тогда и еще раз.
Человечество имеет ту энергию, которая ему нужна. В начале прошлого века можно было построить Зейскую ГЭС - но куда девать энергию? Если ее и сейчас девать некуда?
За счет ресурсов Земли МП никто не предлагает. А внеземных хватит на более чем досточное количество межзвездных полетов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 16.07.2009 17:51:59
Цитировать
ЦитироватьЕще раз. Основная проблема подготовки межезвездных полетов на имеющихся технологиях и энергетике НЕ в деньгах толстобрюхов, корпораций и государств. А в том что потребные уровни энергозатрат сопоставимы с энергетикой всей человеческой цивилизации планеты Земля на несколько десятилетий. И даже если найдутся съехавшие крышей миллиардеры- главы ТНК помешанные на космосе, и им удастся купить всех политиков мира, то для полета придется обесточить всю планету и все бабки вбросить только в обеспечение полета. Т.е. в темноте, холоде и голоде несколько десятилетий все население земли - и все ради одного полета с околосветовой скоротью, чтобы тем же миллиардерам успеть увидеть результат на х они все это затевали... :cry:  :roll: Это на сегодняшних реальных технологиях за счет ресурсов Земли.
Ну тогда и еще раз.
Человечество имеет ту энергию, которая ему нужна. В начале прошлого века можно было построить Зейскую ГЭС - но куда девать энергию? Если ее и сейчас девать некуда?
За счет ресурсов Земли МП никто не предлагает. А внеземных хватит на более чем досточное количество межзвездных полетов.
Ресурсов то хватит, но голова ещё не готова.....Только думает....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 17.07.2009 09:45:36
Я к тому, что раз уж решили рассматривать инженерные вопросы МП, то надо с точки зрения сегодняшних знаний по всем областям наук прикинуть как это можно сделать в ближайшей перспективе, что надо доработать до возможной реализации, чтобы полет укладывался в рамки человеческой жизни и желательно был реализуем допустим на уровне средств нескольких ТНК.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 17.07.2009 14:33:20
ЦитироватьЯ к тому, что раз уж решили рассматривать инженерные вопросы МП, то надо с точки зрения сегодняшних знаний по всем областям наук прикинуть как это можно сделать в ближайшей перспективе, что надо доработать до возможной реализации, чтобы полет укладывался в рамки человеческой жизни и желательно был реализуем допустим на уровне средств нескольких ТНК.
Проект "Феникс" Роберта Ибатулина
http://robert-ibatullin.narod.ru/lamia/nufen.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 19.07.2009 19:37:02
Цитироватьдля полета придется обесточить всю планету и все бабки вбросить только в обеспечение полета. Т.е. в темноте, холоде и голоде несколько десятилетий все население земли - и все ради одного полета с околосветовой скоротью
Вообще-то энергопотребление Земли стабильно растет.
В среднем рост около 6% в год, у стран "золотого" миллиарда рост практически исключительно за счет роста ВВП, у стран с растущей экономикой (так сейчас политкорректно называют развивающиеся страны, и страны бывшего СССР) - за счет роста потребления населением.

Да, гигантских скачков потребления энергии, как в начале-середине 20 века пока не предвидится, но рост потребления в 10 раз за 40 лет вполне реален.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 28.07.2009 19:21:35
Подумалось, чтобы вернуться к инженерным вопросам :-)
(про пыль и газы).
 
Будем считать, что пока что мало известно об условиях пространства, через которые могут осуществляються межзвездные перелеты. Но вот Солнечная система изучена лучше. Что будет с инозвездным объектом, если он пролетит через Солнечную систему насквозь со субсветовой скоростью (скажем, в пределах орбиты Марса) ? Или хотя бы на 1/10с ? Позволяет ли среда (солнечный ветер, м.б. - пыль, микрометеориты) совершить такой маневр без проблем для аппарата ? А в случае вспышек (пересечения их рукавов) ? Т.е. ИМХО условия Солнечной системы как-то можно использовать для моделирования межзвездной среды с разной плотностью, особенно если внести поправки на масштаб.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 29.07.2009 01:50:17
Имхо, вполне уцелеет, если не налетит на микрометеорит. :)
Что же до межзвёздной среды - первым шаго будет запуск туда полноценного межзвёздного зонда. Сколько можно "Вояджеры" эксплуатировать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 29.07.2009 01:33:06
ЦитироватьБудем считать, что пока что мало известно об условиях пространства, через которые могут осуществляються межзвездные перелеты.
Как раз известно не очень-то и мало - если там нет зеркала или проектора :lol: то влияние пыли на световые лучи вполне даже замеряется и соответственно есть достаточно для нас точные оценки количества/качества пыли в межзвездном пространстве - я в этом вопросе доверяю Шкловскому.
Микрометеориты в межзвездном пространстве вероятно редки по той же причине - их просто сточит пылью за время полета, при этом макротела вроде комет вполне могут пересекать межзвездное пространство, тк у них достаточно заметная гравитация и толстая "шуба".
При этом я сомневаюсь насчет возможности безопасных 1/10С при известных нам технологиях, думаю максимум нам доступно 1/100С.

А вот скажем как летать через рукава это конечно вопрос вопросов, хотя там может быть наоборот будет легче, если  удастся использовать пыль как топливо для реактора (и соответственно сделать какую-то энергетическую защиту).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 29.07.2009 17:26:52
Цитироватьвлияние пыли на световые лучи вполне даже замеряется и соответственно есть достаточно для нас точные оценки количества/качества пыли в межзвездном пространстве

Но АФАИК это известно не в масштабе прокладывния маршрутов, а в среднем и на больших протяженностях (измеряемых в световых годах - скажем, типичная планетарная туманность имеет размер примерно 1 св.год) - ? Т.е. вроде пока что никто зуба не даст, что маршрут, скажем, от Солнца до Альфы Центавра не пересечет каких-то неоднородностей в плотности среды (ведь уплотнения типа планетарных туманностей заметны лишь при наличии подстветки, но нечто подобное или более маленькое, может быть и на удалении от звезд) - ?
 
Пара-тройка цифр (если не ошибся в порядках :-)): при пролете 1 км в атмосфере Земли на уровне моря аппарат столкнется с 10в27й атомов газов, с таким же количеством атомов аппарат столкнется, если пролетит в межзвездной среде (1 атом в куб.см. в "местном пузыре", где сейчас находится Солнце) 10в22й км (10в9й св. лет, это не страшно :-)), или 1 млн. св. лет в среде плотности старой планетарной туманности или в межзвездной среде, более плотной чем в окрестностях Солнца (пока тоже не страшно), или 1000 св. лет в молодой (а вот это начинает впечатлять с учетом того, что мы здесь считаем только газ, а не пыль, также не учитываем скороть).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 01.08.2009 02:36:23
ЦитироватьНо АФАИК это известно не в масштабе прокладывния маршрутов, а в среднем и на больших протяженностях
Вот именно поэтому, пока нет надежных данных, прийдется летать с 0.01С
Хотя вообще можно рискнуть например очистить пространство перед кораблем давлением света луча лазера.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 03.08.2009 14:09:56
ЦитироватьВот именно поэтому, пока нет надежных данных, придется летать с 0.01С
Во всяком случае, можно сказать, что существует нижний предел скорости для межзвездных путешествий, за которым эти полёты становятся лишены смысла. 4 с лишним века полёта до ближайшей звезды – однозначно перебор.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 03.08.2009 13:11:51
Если там ждет пригодная для жизни планета без неожиданностей - всегда пожалуйста, 4 века нормальный срок для переселенческого полета.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 03.08.2009 14:56:19
А кто определяет норму? Какая современная техника проработает без малого полтысячелетия?

К тому же, неожиданности - это то, что следует всегда ожидать в незнакомом мире. Их отсутствие - это "бонус".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 03.08.2009 14:07:04
Планету, находящуюся на расстоянии четырех веков полёта, может быть детальнейшее изучена автоматами. Мы же не рассматриваем полет со световой скоростью? При соответствующем уровне конструирования и обслуживании - вполне проработает. Где-то в штатах есть лампочка, которая работает сотню лет. К примеру :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 21.08.2009 18:16:51
При разгоне около Солнца под солнечным парусом начинают действовать релятивистские эффекты, что потребует внести изменений в систему навигации при полетах в ближайшее межзвездное пространство
http://www.lenta.ru/news/2009/08/19/navigation/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 01.09.2009 02:35:12
ЦитироватьА кто определяет норму? Какая современная техника проработает без малого полтысячелетия?

Сильно выше, в этом треде, я уже предлагал схему:

Запускаем КА. Затем, раз в год-два (вполне нормальная частота, чтобы потянула даже нынешняя российская экономика) посылаем вслед грузовой модуль (он "легче", и, при тех же равных, может быть разогнан до большей скорости, сиречь догонит основной КА). В этом грузовом модуле как запчасти, так и части для модернизации (сам модуль может быть модернизированым модулем для замены).

Также посылаем все нужное для колонизации (на основном КА только необходимый для полета минимум).

Сооружать огромный корабль нет нужды. Достатоочно небольшого корабля с минимальным экипажем (проблема генетического вырождения решается запасом генного материала на борту). Ограничение внутреннего пространства обходим с помощью виртуальной ральности (делаем каждому члену экипажа по виртуальному Тадж Махалу).

Подробности ищем в этой теме выше (через поиск) по моему нику.

Таким образом, можно летать гораздо дольше чем полтысячелетия (с третьей космической).

Если за время такого полета изобретут более совершенную силовую установку (к чему предпосылок, пока, нет, и не известно, появятся  ли :(  (у всех известных проектов такого рода "есть технические проблемы не решаемые на текущем уровне развития": даже у простой как топор схемы "ядернобомбного" двигателя)), то посылаем ее (и все необходимое) вслед кораблю как, описанный выше, грузовой модуль (для "новой силовой установке", правда, скорее всего, потребуется больше мощностей, но в этом случае это будет, имхо, оправданно). Сиречь, это разумный компромис между "начать полет сейчас" (но "лететь долго"), или "через 300 лет" (но "лететь быстрее" и "прилететь раньше"), ибо не факт, что через 300 лет, что-то, изобретут путное (и если не изобретут, то мы, полетев сейчас, прилетим на 300 лет раньше :) )

Создать же корабль поколений летящий с 3 космической (пускай он будет лететь до Проксимы Центавра добрую туеву хучу лет) мы можем уже сейчас.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 01.09.2009 03:03:25
Кстати говоря. Тут пришло в голову.

Знаменитый парадокс, про то, что цивилизации, давно должны были бы заселить всю галактику, но это не наблюдается (разрешаемый множеством как фантастических, так и апокалептических (типа "сверхновые, жизнь, регулярно в галактике стерелизуют")) способов, может разрешаться очень просто и банально.

Выше я уже говорил, что смысла в пилотируемом межзвездном полете (даже на околосветных скоростях) мало (толку для Земли с новой колонии ноль (шибко далеко собака :( ; политических рычагов давления на такую не будет; плодить, за свой счет, "независимые государства" не несущих никаких дивидентов "плодившему их", смысла нет; полететь для того, чтобы полететь (полет ради полета): фантастика на другом этаже :) ; и т. д.).

Даже в единственном более-менее приемлемом "смысле": "распространении по галактике представителей своего вида (с целью сохранения последнего)" смысла мало.

Мое решение означенного выше парадокса, посему таково: этот парадок решается тем, что инопланетяне если и "летают", то очень, и очень "низенько и недалеко" (ибо смысла в таких полетах мало). :)

Банальное, и реалистичное. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 01.09.2009 17:14:55
ЦитироватьКстати говоря. Тут пришло в голову.

Знаменитый парадокс, про то, что цивилизации, давно должны были бы заселить всю галактику, но это не наблюдается (разрешаемый множеством как фантастических, так и апокалептических (типа "сверхновые, жизнь, регулярно в галактике стерелизуют")) способов, может разрешаться очень просто и банально.

Выше я уже говорил, что смысла в пилотируемом межзвездном полете (даже на околосветных скоростях) мало (толку для Земли с новой колонии ноль (шибко далеко собака :( ; политических рычагов давления на такую не будет; плодить, за свой счет, "независимые государства" не несущих никаких дивидентов "плодившему их", смысла нет; полететь для того, чтобы полететь (полет ради полета): фантастика на другом этаже :) ; и т. д.).

Даже в единственном более-менее приемлемом "смысле": "распространении по галактике представителей своего вида (с целью сохранения последнего)" смысла мало.

Мое решение означенного выше парадокса, посему таково: этот парадок решается тем, что инопланетяне если и "летают", то очень, и очень "низенько и недалеко" (ибо смысла в таких полетах мало). :)

Банальное, и реалистичное. :)

По Семенову, это Щука  
http://alex-semenov.livejournal.com/10688.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 01.09.2009 17:39:55
ЦитироватьДаже в единственном более-менее приемлемом "смысле": "распространении по галактике представителей своего вида (с целью сохранения последнего)" смысла мало.

Мое решение означенного выше парадокса, посему таково: этот парадок решается тем, что инопланетяне если и "летают", то очень, и очень "низенько и недалеко" (ибо смысла в таких полетах мало). :)

Банальное, и реалистичное. :)

Я с некоторых пор стал к большинству вопросов подходить с точки зрения "а что это даст обществу".
И я пришел к выводу, что для общества находящегося на земле, общество колонии находящейся на расстоянии более одной человеческой жизни полета, будет почти настолько-же чужим, как инопланетяне совсем другого вида.

Поэтому единственный смысл колонизации для нас пока состоит в том чтобы не колонизовал кто-то другой - если через несколько тысяч лет колония в другой звездной системе существенно вырвется вперед в развитии, нам все-же проще будетдоговориться с этой колонией, имеющей одинаковые с нами корни, чем с совсем другим видом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 01.09.2009 18:58:12
Что-то в социологию все время участников тянет :-) (есть же специальная тема). Далекие колонии имеют смысл с точки зрения сохранения земной биосферы на случай близкой вспышки сверхновой (ну, отдаленно - эволюции Солнца, но это даже не миллионы лет, поэтому вынесем за скобки). Время есть - поблизости пока нечему взрываться.
 
Вообще же склоняюсь, что выгоднее всего посылать что-то нанотехнологическое самособирающееся, включая жизнь. Более примитивная версия этого - засев генетического материала, чтобы пошла эволюция самостоятельно. Но что-то "нано" (или еще меньше) может быть выгоднее по размерности, т.е. записано на размножающийся носитель гораздо более компактно, чем генетический материал. Вполне возможно, что ко времени технологической осуществимости перелетов такие технологии будут и в этой области. Запускать эту байду - с помощью гигантского космического ускорителя частиц, например.  Скажем, с обратной стороны Луны - она хороший экран на случай неполадок (а без, т.е. просто орбитальный - хороший сюжет для фантастического рассказа-катастрофы, что засеивающийся репликатор из-за аварии попал на Землю и с ним никак справиться не могут :-). Еще лучше - авария устроена инопланетянами-диверсантами :-))).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: us2-star от 01.09.2009 18:58:16
ЦитироватьЧто-то в социологию все время участников тянет  (есть же специальная тема).
Где? На форуме Космонавтики?  :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 02.09.2009 11:35:28
Социально-психологические вопросы межзвёздных перелётов
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9394
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2009 13:37:06
ЦитироватьЗапускаем КА. Затем, раз в год-два (вполне нормальная частота, чтобы потянула даже нынешняя российская экономика) [b]посылаем вслед грузовой модуль[/b] (он "легче", и, при тех же равных, может быть разогнан до большей скорости, сиречь догонит основной КА). В этом грузовом модуле как запчасти, так и части для модернизации (сам модуль может быть модернизированым модулем для замены).

У меня мысля возникла. А если так посылать рабочее тело для ионника (для непрерывно ускоряющегося корабля)?

Нет "в догонку", конечно не получится. :) Модуль "не догонит" постоянно ускоряющийся корабль.

А вот если некоторе время посылать такие модули "вперед", и лишь затем запускать корабль?

Поясняю мысль.

Некоторое время перед запуском корабля, в перед выпусаются модули с рабочим телом.

Когда корабль к ним подлетает, модули (например по радио сигналу с коробля) выпускают в пространству заготовленное рабочее тело.

Корабль же забирает его (рабочее тело, а не модуль :) ) простейшим бюсаровым массзаборником (в случае сабжа он, кажись, вполне реалистичным получается... ( топливный модуль, для "удобства последнего", может ионизировать выпускаемое рабочее тело)).

Модули же запускаем по схеме, что следующий будет запущен через больший промежуток времени чем предыдущий (не забываем, основной корабль разгоняется, и, в случае равных промежутков времени, получится так, что каждый последующий модуль корабль будет настигать быстрее). При этом, в любом случае, запускае5м не чаще чем раз в 2-3 года (дабы экономика потянула).

При этом, топливные модули посылаются и после старта корабля (для идущих вслед него грузовых капсул с запчастями и т. д. (перед стартом основного корабля топливныее капсулы, возможно запускаются с запасом не только на не исправные, но и с запасом на первые грузовые капсулы (такие, если что, просто уходят с курса корабля не выпуская рабочее тело для ионников...)))

Реальна ли идея? Будет ли плотность газа, в момент "забора" достаточной для "реалистичного бюсара", особенно при, имхо, желательном размере модулей сравнимом скажем с грузовыми модулями от Энергии (не збываем и о том,  что контейнер должен уйти с "линии курса корабля" чтобы не столкнуться с ним: возможно даже, на случай "не сработавшего контейнера" (нельзя гарантировать, что сработают все), сделать некую "пушку" разрушающей такой до безопасного уровня). И если идея реальна, то сколько займет подготовка (посылка топливных модулей до старта основного корабля), особенно с учетом, что модули посылаются с запасом (на случай не сработки)?

Моя идея типа постройки "системы лазерного луча парусника", но имхо, более экономически рентабельная (сильно более)...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 02.09.2009 13:53:41
ЦитироватьУ меня мысля возникла. А если так посылать рабочее тело для ионника (для непрерывно ускоряющегося корабля)?
"Все уже украдено до нас" (с)  :)  И для иониика, и для "Ориона" мысля уже неоднократно выдвигалась.

ЦитироватьМоя идея типа постройки "системы лазерного луча парусника", но имхо, более экономически рентабельная (сильно более)
Ну а в чем суперрентабельность? Топливо разгонять приходится - что его в ракете везешь со старта, что в таблетках с Земли запускаешь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2009 14:01:12
ЦитироватьУ меня мысля возникла. А если так Ну а в чем суперрентабельность? Топливо разгонять приходится - что его в ракете везешь со старта, что в таблетках с Земли запускаешь.

Рентабельность в следующем.

До серьезных скоростей разгоняется только корабль. А топливные модули лишь, от силы, до третьей космической. :)

Для таких модулей не нужны сверхскорости. Им главное запасенное рабочее тело вовремя выпустить и с курса корабля сойти (дабы не столкнуться с последним).

И того, нам не нужно разгонять "топливо в таблетках" до тех же скоростей что и корабль (коли бы он вез это топливо с собой)

При этом упрощается и сам корабль...

А модули, как я уже сказал, запускаются перед запуском корабля (некий "подготовительный" период времени). Запускаются перед потому, что не в состоянии (не обладая сверхскоростями) догнать основной корабль во время разгона последнего...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 02.09.2009 14:04:26
ЦитироватьИ того, нам не нужно разгонять "топливо в таблетках" до тех же скоростей что и корабль (коли бы он вез это топливо с собой)
Ну, в принципе, да. Но время (подготовки) экспедиции начинает стремиться к бесконечности. :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2009 14:09:45
Цитировать
ЦитироватьИ того, нам не нужно разгонять "топливо в таблетках" до тех же скоростей что и корабль (коли бы он вез это топливо с собой)
Ну, в принципе, да. Но время (подготовки) экспедиции начинает стремиться к бесконечности. :lol:

Вот меня и интересует это время (скажем для разгона корабля до 0,01 c (все равно больше, говорят, нельзя в следствии отсутствия в природе материала могущего выдержать  "потребное сопротивление межзвездной среды" :( )).

Плюс, раз "подготовив экспедицию", и поддерживая "подготовленное", последующие (как минимум пущенные в томже направлении, что и первая) уже подготавливать будет не надо (особенно это касается посылаемым в догонку основному кораблю "грузовых модулей" с запчастями и прочим)...

Да и разгонятся кораблю весь срок полета, тоже, имхо, излишне (особенно если нельзя будет обойти ограничение в 0,01 с)...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2009 14:15:34
Еще по поводу рентабельности.

Предложенная схема не измеримо дешевле постройки и поддержки огромной инфраструктуры для лазерного парусника....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 02.09.2009 14:16:29
ЦитироватьВот меня и интересует это время (скажем для разгона корабля до 0,01 c
Для этого данные по двигателю нужны.

Цитироватьразгонятся кораблю весь срок полета, тоже, имхо, излишне
Это, опять-же, в первую очередь смотря от имеющегося моторчика и того, как быстро желаем прибыть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 02.09.2009 14:20:54
ЦитироватьПредложенная схема не измеримо дешевле постройки и поддержки огромной инфраструктуры для лазерного парусника
А цена постройки и поддержки рудников Не3 на Юпитере учтена? :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2009 14:25:16
Цитировать
ЦитироватьВот меня и интересует это время (скажем для разгона корабля до 0,01 c
Для этого данные по двигателю нужны.

Цитироватьразгонятся кораблю весь срок полета, тоже, имхо, излишне
Это, опять-же, в первую очередь смотря от имеющегося моторчика и того, как быстро желаем прибыть.

Скорость 0,01 c (с прекращением разгона по достижению), ибо:

Цитироватьвсе равно больше, говорят, нельзя в следствии отсутствия в природе материала могущего выдержать  "потребное сопротивление межзвездной среды" :(.

Поэтому "терьямпампация" :), даже в случае сверхскоростей, скорее всего, также вряд-ли возможна. Но в любом случае "полет до Проксимы Центавра" будет сильно быстрее чем на 3 космической. :)

Идем дальшее.

Небольшой корабль (насколько он может быть вообще "небольшим" с учетом необходимого при таких скоростях "антипылевого" щита) типа нашего МЭК от Энергии (это если следовать моей концепции "минимального корабля" с "минимальным экипажем").

Силовая установка его-же (с учетом щита конечно :) ).

Потребная (имхо) для экономической ненапряжности частота запусков топливных модулей (и массогабаритные характеристики последних) постами выше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2009 14:27:17
Цитировать
ЦитироватьПредложенная схема не измеримо дешевле постройки и поддержки огромной инфраструктуры для лазерного парусника
А цена постройки и поддержки рудников Не3 на Юпитере учтена? :wink:

Зачем нам He3 c Юпитера? :) Имхо, при такой схеме, как бы долго не затянулась подготовка, и земных ресурсов хватит. :)

Благо, скажем, ионники на нашем, предпологаемом, МЭК не He3 потребляют (аргон кажется, не помню...) :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 02.09.2009 15:57:32
ЦитироватьЗачем нам He3 c Юпитера?
Ну а лететь на чем будем? На уране?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2009 16:41:39
Цитировать
ЦитироватьЗачем нам He3 c Юпитера?
Ну а лететь на чем будем? На уране?

Реактор? Почему-бы нет. :) Его, уран, в основном, и подразумеваю... Чем он хуже He3? Экзотики меньше? :)

Или вы РД имеете ввиду "Дедаловский" (или типа того)?

Не забываем, РД мною имеется ввиду элементарно ионный (а не какой-то там "Дедаловский взрывотермоядерный") :) Вспомним. В случае предложенной мною схемы у нас нет проблем с рабочим телом (и "экзотичные" силовые установки нам не нужны). :)

Посему не "ссылки на Юпитерианские рудники", не даже "колонии строгого режима на Луне", как минимум для обозначенных целей, нам не нужны. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Kosmogen от 02.09.2009 17:26:43
ЦитироватьНе забываем, РД мною имеется ввиду элементарно ионный (а не какой-то там "Дедаловский взрывотермоядерный") :) Вспомним. В случае предложенной мною схемы у нас нет проблем с рабочим телом (и "экзотичные" силовые установки нам не нужны). :)
Хорошо, ну и какова же будет, по вашим расчетам,  средняя скорость и общее время полета до Проксимы :?:  Ато с малой тягой (и большой массой) 0.01 с можно долго набирить - продуктов команде не хватит.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexB14 от 02.09.2009 13:55:53
ЦитироватьБлаго, скажем, ионники на нашем, предпологаемом, МЭК не He3 потребляют (аргон кажется, не помню...) :)
Сейчас пользуют ксенон. Но на пыльных тропинках к Альфам и Центаврам, в целях повышения УИ, надо будет использовать водород. :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 02.09.2009 18:11:01
ЦитироватьНебольшой корабль (насколько он может быть вообще "небольшим" с учетом необходимого при таких скоростях "антипылевого" щита) типа нашего МЭК от Энергии (это если следовать моей концепции "минимального корабля" с "минимальным экипажем").

Силовая установка его-же (с учетом щита конечно
Давайте пока оценим мыслю чисто с точки зрения энергетики, без учета далеко не фантастических возможностей ЭРД от МЭК.

Для разгона 600т до 0,1c нужно 2,7*10^20Дж энергии. Для торможения - еще столько же. Итого - 5,4*10^20Дж. КПД ядерного реактора примем 40%, КПД ЭРД - 30%, для простоты посчитаем, что между реактором и двигателем потерь нет. Общий КПД системы - 12%. На полет, с учетом КПД нужно 4,5*10^21Дж. При делении 1 кг урана выделяется 8*10^13Дж. В продвинутом реакторе на быстрых нейтронах распадается 60% атомов. Значит, урана нужно спалить 9,4*10^7кг. Сто тысяч тонн, грубо говоря, и при оптимистичных значениях КПД. Это без учета рабочего тела.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2009 18:12:45
ЦитироватьХорошо, ну и какова же будет, по вашим расчетам,  средняя скорость и общее время полета до Проксимы :?:  Ато с малой тягой (и большой массой) 0.01 с можно долго набирить - продуктов команде не хватит.

Ну, имхо, явно быстрее чем при третьей космической о которой я говорил выше. :)

Да и шибко большой массы  (насколько вообще это реально в случае учета необходимого на таких скоростях "щита") нам не нужно. Я, по прежнему, придерживаюсь мысли, что Гигантизма "на тыщи челов" ненадо.

Цитировать
ЦитироватьБлаго, скажем, ионники на нашем, предпологаемом, МЭК не He3 потребляют (аргон кажется, не помню...) :)
Сейчас пользуют ксенон. Но на пыльных тропинках к Альфам и Центаврам, в целях повышения УИ, надо будет использовать водород. :wink:

Спасибо. Буду знать.

А по поводу водорода... Почему бы нет...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2009 18:24:41
ЦитироватьДля разгона 600т до 0,1c нужно 2,7*10^20Дж энергии. Для торможения - еще столько же. Итого - 5,4*10^20Дж. КПД ядерного реактора примем 40%, КПД ЭРД - 30%, для простоты посчитаем, что между реактором и двигателем потерь нет. Общий КПД системы - 12%. На полет, с учетом КПД нужно 4,5*10^25Дж. При делении 1 кг урана выделяется 8*10^13Дж. В продвинутом реакторе на быстрых нейтронах распадается 60% атомов. Значит, урана нужно спалить 9,4*10^11кг. Это без учета рабочего тела ;).

Тут сложнее, согласен. Термоядерный был бы лучше (
дитерий-тритий (или, там He3 добываемый с Луны :) ) можно доставлять на топливных модулях)... Но такого пока нет (хоть тут и гораздо проще чем с дедаловским движком (говорят, в ближайшее время, управляемую реакцию таки запустят..., а там, может быть, и до реактора дойдет))

Но..., в принципе, тоже (доставка на топливных модулях) можно попробовать сделать и с ураном (порошкообразным..., газообразным... (в порядке уменьшения простоты))... Выпускаемом "в предельно безопасном колличестве"... А там сепаратор отделяющий рабочее тело от урана (или типа того)...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexB14 от 02.09.2009 14:30:57
ЦитироватьКПД ядерного реактора примем 40%, КПД ЭРД - 30%, для простоты посчитаем, что между реактором и двигателем потерь нет. Общий КПД системы - 12%.
:P  :P  :P
1). Существующие отечественные ЯЭУ с термоэмиссионными преобразователями выдавали на "гора" 35% КПД. Дальнейшие НИР в этом направлении обещают до 70%.
2). ЭРД СПД-290 имеет КПД в 65%. При этом при росте энергомассовых характеристик ЭРД их КПД также растёт.
3). Таким образом, даже при современном "железе" КПД всей системы 23%. И вполне может быть существенно выше. Особенно в направлении ЭРД. :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 02.09.2009 18:31:53
ЦитироватьТут сложнее, согласен. Термоядерный был бы лучше
Я там немного в порядках ошибся - работать приходится параллельно :). Уже исправил. Но тоже немало выходит. Особенно, если в деньгах посчитать. Термоядерного пока нет.

Но это я еще за моторчик не брался :). А там, я подозреваю, УИ 3*10^4 максимум, что от проекта оставит рожки да ножки.

Кстати, кто спецификацию моторчика от МЭК видел?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2009 18:36:33
>А там, я подозреваю, УИ 3*10^4 максимум, что от проекта оставит рожки да ножки.

Ну, я не уверен, что моторчик оставит рожки да ножки. Для корабля поколений время не главное, раз.

Времени потребуется меньше чем на третьей космической, два.

Технически более реально 3.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexB14 от 02.09.2009 14:36:35
ЦитироватьКстати, кто спецификацию моторчика от МЭК видел?
Лучше сюда смотреть: http://users.gazinter.net/fakel/spd290.html :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 02.09.2009 18:38:39
ЦитироватьСуществующие отечественные ЯЭУ с термоэмиссионными преобразователями выдавали на "гора" 35% КПД.
Какие?

ЦитироватьЭРД СПД-290 имеет КПД в 65%
и УИ 3300.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2009 18:44:56
ЦитироватьДля разгона 600т до 0,1c.

Только сейчас заметил.

Я, вообще-то имею в виду 0,01c (ибо выше скорее не получится в свете отсутствия в природе материалов (либо не известных таковых сейчас) для "щита" способного выдержать "такие скорости")...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 02.09.2009 18:47:34
ЦитироватьТехнически более реально 3
А насколько более реально догнать на корабле, имеющем пусть 0,05с, облако рабочего тела, имеющее практически 0, и не затормозиться?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 02.09.2009 18:48:59
ЦитироватьЯ, вообще-то имею в виду 0,01c
А смысл?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2009 18:53:28
Цитировать
ЦитироватьТехнически более реально 3
А насколько более реально догнать на корабле, имеющем пусть 0,05с, облако рабочего тела, имеющее практически 0, и не затормозиться?

Если перед кораблем, то, имхо, спокойно (межзвездная среда, тоже "практически 0" имеет. Но для ее "догона" тормозить не надо :) )

Главное, чтобы облако было ПЕРЕД кораблем (и для "реалистичного бюсара" достаточной концетрации (но безопасной для корабля))...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2009 18:55:35
Цитировать
ЦитироватьЯ, вообще-то имею в виду 0,01c
А смысл?

Смысл в том, что

Цитироватьвыше скорее не получится в свете отсутствия в природе материалов (либо не известных таковых сейчас) для "щита" способного выдержать "такие скорости")...

Под скоростями имеется в виду 0,1 и выше.

Силовые поля, пока, не изобрели...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 02.09.2009 18:58:18
ЦитироватьЕсли перед кораьлем, то, имхо, спокойно (межзвездная среда, тоже "практически 0" имеет. Но для ее "догона" тормозить не надо
Облако должно быть локальным, а значит плотным, иначе его "реалистичным" бюсаром не поймать, а "нереалистичный" бюсар даже в межзвездной среде тормозит лучше, чем разгоняется.

Так что без силовых полей - никак. А то будет "бабах", но об облако, вместо межзвездной среды.

И, кстати, кто сказал, что страшный межзвездный скоростной напор сотрет в пыль любой щит на 0,1с? А то я этот момент упустил.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2009 19:18:25
ЦитироватьА то будет "бабах", но об облако, вместо межзвездной среды.

Как насчет концетрации межпланетной среды, или близкой к ней? Возможно при случае вытянутого (параллельно курсу корабля) облака ("длинного но узкого"; выпускать не все, а постепенно, по мере движения (допускаю, немного ускоряя, при этом, топливный модуль))? "Длинного" и узкого, для того, чтобы забрать, по возможности, многое?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2009 19:21:35
ЦитироватьИ, кстати, кто сказал, что страшный межзвездный скоростной напор сотрет в пыль любой щит на 0,1с? А то я этот момент упустил.

Чтобы далеко не ходить, "наша" ссылка. :)

http://go2starss.narod.ru/pub/E009_RMP.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 02.09.2009 19:22:54
ЦитироватьКак насчет концетрации межпланетной среды, или близкой к ней?
Тогда нужно просто доводить до ума рамджет, а не заморачиваться с запуском ведер с газом в космос. Т.к. такая концентрация там уже и так есть.

Цитироватьвыпускать не все, а постепенно, по мере движения (допускаю, немного ускоряя, при этом, топливный модуль))
Чтоб не было заметного торможения ускориться нужно до скорости корабля минус копейка. При этом теряется весь смысл затеи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2009 19:41:49
Цитировать
ЦитироватьКак насчет концетрации межпланетной среды, или близкой к ней?
Тогда нужно просто доводить до ума рамджет, а не заморачиваться с запуском ведер с газом в космос. Т.к. такая концентрация там уже и так есть.

Ну концетрация там, сильно меньше межпланетной: это коли память мне не изменяет (бюсар для межпланетного термоядерного прямоточника, даже без повышающих "концетрацию газа" наворотов, как помню "старинные обзоры", большой, но приемлимый: в отличии от "звездного": в пол (коли память не изменяет) Юпитера).

При этом, если я правильно понял посты выше:

ЦитироватьЧто будет с инозвездным объектом, если он пролетит через Солнечную систему насквозь со субсветовой скоростью (скажем, в пределах орбиты Марса) ? Или хотя бы на 1/10с ? Позволяет ли среда (солнечный ветер, м.б. - пыль, микрометеориты) совершить такой маневр без проблем для аппарата ?
ЦитироватьИмхо, вполне уцелеет, если не налетит на микрометеорит. :)

Упомянутый пост, это, конечно, "имхо", но оставляющее (коли я все правильно понял) некоторую надежду...

ЦитироватьЧтоб не было заметного торможения ускориться нужно до скорости корабля минус копейка. При этом теряется весь смысл затеи.

Уже имеется ввиду "бюсарово торможениее"?

А если сам бюсаров массаборник "типа ионного двигателя" ("толкает внутрь себя"?).

И так ли уж обязательно нужно, при наших концетрациях, "вытянутых облаках", и прочего подобного, навешивать на массаборник девайсы в виде "электромагнитного поля" и прочего?

Возьмем банальную, ну я не знаю, воронку... Облако имеет ограниченные размеры  (и, если получися достаточно "узкое и длинное", чтобы поглотится более-менее преемлимо). Каких-то особых "штук", посему, для повышения концетрации "забортного газа" (особенно в случае "длинный и узкий") нам, имхо, в нашем случае (в отличии "от природной среды") не очень то и надо...

Возможно, даже, в следствии "длинности и узости" облака, и диаметр массзаборника можно уменьшить (по сравнению с "настоящим бюсаром" без "наворотов" (а, может, даже, и с "наворотами"...))
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 02.09.2009 20:24:21
ЦитироватьНу концетрация там, сильно меньше межпланетной: это коли память мне не изменяет
Раз в 5-10. Это если в среднем по больнице.

ЦитироватьУже имеется ввиду "бюсарово торможениее"?
Имеется в виду элементарный закон сохранения импульса.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 02.09.2009 20:30:40
ЦитироватьЧтобы далеко не ходить, "наша" ссылка.
Позже посмотрю. При беглом прочтении вижу, что данные о плотностях межзвездной среды в расчете брались из довольно старых источников. Они с тех пор много раз уточнялись. В любом случае, прямых измерений никто не вел. Для этого нужно, как минимум, нечто вроде TAU запустить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2009 20:40:50
Цитировать
ЦитироватьНу концетрация там, сильно меньше межпланетной: это коли память мне не изменяет
Раз в 5-10. Это если в среднем по больнице.

Боюсь сильно меньше.... "Звездные полюпитера настоящего бюсара" (для термоядерного прямоточника) больше "межпланетного 500 метров" (где-то около этого) явно не в 5-10 раз (это я коли математику помню)...

ЦитироватьИмеется в виду элементарный закон сохранения импульса.

В случае "межпланетной плотности"

ЦитироватьПри этом, если я правильно понял посты выше:

ЦитироватьЧто будет с инозвездным объектом, если он пролетит через Солнечную систему насквозь со субсветовой скоростью (скажем, в пределах орбиты Марса) ? Или хотя бы на 1/10с ? Позволяет ли среда (солнечный ветер, м.б. - пыль, микрометеориты) совершить такой маневр без проблем для аппарата ?
ЦитироватьИмхо, вполне уцелеет, если не налетит на микрометеорит. :)

Упомянутый пост, это, конечно, "имхо", но оставляющее (коли я все правильно понял) некоторую надежду...

ЗЫ.

И не заметил, что у меня тысячный пост (до Старого, конечно, далеко...). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 02.09.2009 21:49:07
ЦитироватьЕще по поводу рентабельности.

Предложенная схема не измеримо дешевле постройки и поддержки огромной инфраструктуры для лазерного парусника....
Идея несомненно красивая.
Но есть одна проблема: а что если транспорт сломается и не уйдет с курса?

Ну и вторая совсем мелкая проблема, что объем гигантский получается - там-же существенная часть распыленного топлива просто разлетится, а космос большой...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2009 23:45:40
ЦитироватьНо есть одна проблема: а что если транспорт сломается и не уйдет с курса?

Ну...

Цитироватьвозможно даже, на случай "не сработавшего контейнера" (нельзя гарантировать, что сработают все), сделать некую "пушку" разрушающей такой до безопасного уровня)

Или типа того... Примерно так я себе это представляю... Возможно, если получится, для нашего случая, использовать нечто, типа Дедаловского "Пылевого Жука" для разрушения крупных тел с которыми не справился бы его щит...


ЦитироватьНу и вторая совсем мелкая проблема, что объем гигантский получается - там-же существенная часть распыленного топлива просто разлетится, а космос большой...

Я представляю это пока так: не выпускать сразу, а постепенно (за некоторый промежуток времени) и "медленно", по мере движения контейнера. Чтобы облако получилось длинным (выянутым параллельно курсу корабля (перед ним)), и, насколько это возможно, по возможности, узким... Думаю. Что, как минимум частично, это позволит собрать если не все, то многое (массазаборник будет поглощать не "шарик" а длинную узкую "сосиску", постепенно ее "слизывая")...

Примерно так...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 03.09.2009 14:20:13
ЦитироватьИдея несомненно красивая.
Но есть одна проблема: а что если транспорт сломается
Хе-хе. Да разве-ж это проблема? Проблема в том, что без разгона газа до скорости корабля он будет существенно тормозить корабль.

А идея про предварительно затаренную топливом траекторию для межзвездного прямоточника в воздухе давно витает, причем, с усовершенствованиями.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 03.09.2009 14:23:48
ЦитироватьСмысл в том, что
Ставя вопрос о смысле я имел в виду, что научная экспедиция на корабле поколений с 0,01c - нонсенс. Соответственно, какая цель может быть достигнута таким полетом мелкого и очень медленного корабля?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 03.09.2009 14:38:35
Цитировать
ЦитироватьСмысл в том, что
Ставя вопрос о смысле я имел в виду, что научная экспедиция на корабле поколений с 0,01c - нонсенс.

А кто говорит про "научную"? Научная МЗПЭ сама по себе нонсенс (особенно с учетом того, что мы о корабле поколений говорим :) ).

Самое большее (коли терьямпампацию не изобретут :) ),  на, что годится МЗПЭ: это "распространение ареала человечества", что также имеет не шибко много (сильно близко нулю) смысла (но хоть какой-то)...

А на изобретением терьямпампации, если судить по моим, как выше сказано, "щучьим представлениям" (за исключением сомнения в том, что инопланетяне, если судить по нашей циве, все из себя гуманисты-альтруисты), надежды мало: иначе, кто-нибудь, галактику-б заселил если не  колониями (в коих, даже марсианских, также не вижу смысла (это что-ж надо сделать, что-бы заставить "простой электорат" туда переселится? Сталинское "переселение народов" и "другие ужасы"?)), то вахтовыми базами по "добыче ресурсов и науки" точно...

А на 0,01, дело, во всех случаях жизни, пойдет быстрее чем на трешке (хотя последней, для корабля поколений, имхо, с головой достаточно: время для КП не имеет значения, главное для него долететь до цели)...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 03.09.2009 14:48:06
Цитироватьбыстрее чем на трешке (хотя последней, для корабля поколений, имхо, с головой достаточно: время для КП не имеет значения, главное для него долететь до цели)...
Вот именно. Если КП - зачем ему скорость? Но зачем нам сейчас КП на теперешних технологиях? Зонд - это я еще могу понять, а КП? "Нет, сынок, это - фантастика"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 03.09.2009 14:53:31
Цитироватьпричем, с усовершенствованиями.

Вполне допускаю. Не дадите источники? Особенно про усовершенствования?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 03.09.2009 14:59:04
ЦитироватьНо зачем нам сейчас КП на теперешних технологиях?

Затем, что на "теперешних технологиях" (а то и на технологиях ближайших "полтыщи-тыщи" лет), ничего кроме КП (коли МЗПЭ) хотим, нам не светит... :(

Остальное: даже "ядернобомбный Орион" (какие-то ("нерешаемые нонче") проблемы с демпфером вроде (про демпфер могу ошибаться (не помню уже), но "нерешемые нонче" проблемы точно есть :( )) "это фантастика"... :(

Плюс, если 0,1 c, таки, недостижимы...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 03.09.2009 15:04:41
Цитироватьдадите источники? Особенно про усовершенствования?
Не дам, потому как не помню. Но запомнившиеся моменты могу изложить. Предлагалось запускать либо готовую смесь изотопов, для более легкой в плане поджига термоядерной реакции, чем на простом водороде, либо недостающие компоненты для реакции с тем, что есть в межзвездной среде. Также была идея запущенное топливо предварительно ионизировать, что упрощает требования к массозаборнику прямоточника. Ну и, естественно, увеличение скорости пуска каждой следующей порции, с целью максимального совпадения векторов скорости корабля и топлива при захвате, для минимизации торможения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 03.09.2009 15:07:40
Цитироватьничего кроме КП (коли МЗПЭ) хотим, нам не светит
А оно нам сейчас, или в ближайшие полтысячи лет надо? МЗПЭ на КП?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 03.09.2009 15:09:27
ЦитироватьНу и, естественно, увеличение скорости пуска каждой следующей порции

Последнее лишает смысла всю затею (что так посылать, что с собой везти)...

Торможение о топливо в следствии "его сопротивления"? Выпускаем больше "топливных модулей",  и разгоняемся дольше... Проблем не вижу...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 03.09.2009 15:11:04
ЦитироватьА оно нам сейчас, или в ближайшие полтысячи лет надо? МЗПЭ на КП?

Если хотим МЗПЭ, то надо. Если не хотим, то остаемся "в колыбели" солнечной системы. :) Одно из двух. Третьего, боюсь, не дано... :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 03.09.2009 15:16:00
ЦитироватьПоследнее лишшает смысла всю затею (что так, что с собой)
Не лишает. Когда с собой - весь запас надо моторчиком корабля разгонять, а так - разгон от внешнего источника - меньше требования к кораблю.

ЦитироватьТорможение о топливо в следствии "его сопротивления"?
Да не в следствии сопротивления. Вот, скажем, есть в межзвездном пространстве два тела массой m. У первого скорость относительно Земли 10 м/с, у второго - 0. Первое ко второму подлетает и сцепляется с ним. Какая будет скорость после сцепки?

ЦитироватьВыпускаем больше модулей,  и разгоняемся дольше
То же торможение, только размазанное по времени.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 03.09.2009 15:25:34
ЦитироватьПоследнее лишшает смысла всю затею (что так, что с собой)
Не лишает. Когда с собой - весь запас надо моторчиком корабля разгонять, а так - разгон от внешнего источника - меньше требования к кораблю.

Зато  больше требования к моторчику "танкера" (что, технически, один черт: "от перемены мест слагаемых...") :)

ЦитироватьДа не в следствии сопротивления. Вот, скажем, есть в межзвездном пространстве два тела массой m. У первого скорость относительно Земли 10 м/с, у второго - 0. Первое ко второму подлетает и сцепляется с ним. Какая будет скорость после сцепки?

a). Кавычки видели? :)

b). Смотря какое тело. :)

Мы, ведь, ведем речь об облаке газа с плотностю близкой к межпланетной (плотность эта очень, и очень сильно больше межзвездной, но, мгновенно, погасить скорость корабля не сможет: значит, делаем поправку на это, и продолжаем разгон :) ).

ЦитироватьТо же торможение, только размазанное по времени.

"Заканчивающиеся, в итоге, разгоном" (если можно так выразится). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 03.09.2009 15:31:24
ЦитироватьЗато  больше требования к моторчику "танкера"
Это если танкер есть, а если таблетки из электромагнитной пушки - то все намного проще.

ЦитироватьСмотря какое тело.
Я специально 10м/с на этот случай переписал. Будет ровно половина.

ЦитироватьМы, ведь, ведем речь об облаке газа с плотностю близкой к межпланетной говорим
Да при чем тут плотность. Ясно, что корабля всмятку не будет скорее всего. Дело в соотношении масс и скоростей. Закон сохранения импульса. Там урания одного тысячи тонн надо принять. А рабочего тела сколько извести я еще прикину.

Цитировать"Заканчивающиеся, в итоге, разгоном" (если можно так выразится).
Если на корабле вечный двигатель - то да.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 03.09.2009 15:38:57
ЦитироватьЭто если танкер есть, а если таблетки из электромагнитной пушки - то все намного проще.

"Огромная инфраструктура по обслуживанию." :) Вещь полностью перечеркивающая (со всем вытекающим) экономическую рентабельность от "лазерного парусника" (даже если "огромность электромагнитной инфраструктуры" будет меньше "лазерной").

ЦитироватьТам урания одного тысячи тонн надо принять. А рабочего тела сколько извести я еще прикину.

Не забываем, в случае сабжа это не проблема. :) Сколько надо, столько и "примем" :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 03.09.2009 15:42:35
ЦитироватьЯ специально 10м/с на этот случай переписал. Будет ровно половина.

Опять-же. Смотря какое тело. :) Межзвездная среда тоже 0 имеет. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 03.09.2009 15:44:06
ЦитироватьМежзвездная среда тоже 0 имеет
Во 1х - не 0. Во 2х - поэтому прямоточник и не летает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 03.09.2009 15:47:57
ЦитироватьНе забываем, в случае сабжа это не проблема. :) Сколько надо, столько и "примем" :)
Да примем. Но его все-равно все придется разогнать. Только порциями. Не придумали вечный двигатель пока. Нет никакого выигрыша по энергии, плюс геморрой с танкерами. Единственный выигрыш - менее ресурсоемкий корабль.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 03.09.2009 15:50:28
Цитировать
ЦитироватьМежзвездная среда тоже 0 имеет
Во 1х - не 0. Во 2х - поэтому прямоточник и не летает.

Ну, если так смотреть, то и облако не "полный 0". :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 03.09.2009 15:54:54
ЦитироватьНу, если так смотреть, то и облако не "полный 0"
Угу. Кстати, как ураний всасывать будем? Ионизированный и газообразный?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 03.09.2009 16:03:25
Цитировать
ЦитироватьНе забываем, в случае сабжа это не проблема. :) Сколько надо, столько и "примем" :)
Да примем. Но его все-равно все придется разогнать. Только порциями.

Что проще, разогнать "тонну пуха", или "килограмм" (до некой, конечной, одинаковой для "обоих случаев", скорости)? :)

ЦитироватьНет никакого выигрыша по энергии

Есть выигрыш по рабочему телу (со всем вытекающим). :) Нам не нужно его вести с собой (как минимум все (некую порцию, некий процент от общего колличества, ДА; все НЕТ)). А раз нам "все" везти не нужно, то и разгонять "все" тоже.

Мы разгоняем (в "каждый момент времени") порцию в "килограм пуха" а не "всю партию в тонну". :) И, следовательно, масса ("в каждый момент времени") корабля меньше (чем со "всем" на борту)

Цитироватьплюс геморрой с танкерами.

Куда меньший (и, ГЛАВНОЕ (САМОЕ, САМОЕ ГЛАВНОЕ), не измеримо более дешовый), чем с "электромагнитной катапультой" и соответствующей инфраструктурой. :)

ЗЫ.

Кстати говоря. Могу ошибаться, но, боюсь, гемороя с "катапультой" будет, даже,  больше гемороя с лазером для "лазерного парусника"... Одно дело "соорудить мощный луч": другое, регулярно запускать  (до "сравнимых с кораблем скоростей") "массы газа" отличные (в "чуть большую сторону") от "одного протона"... Это какой-же ускорителеще должен быть... Боюсь, "лазерную инфраструктуру", "своим величием", он затмит на ура...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 03.09.2009 16:04:59
ЦитироватьИонизированный и газообразный?
Сложно, но не невозможно. :) (хотя с термоядерником было-б проще, конечно...)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 03.09.2009 16:43:13
ЦитироватьЧто проще, разогнать "тонну пуха", или "килограмм" (до некой, конечной, одинаковой для "обоих случаев", скорости)?
Это все разговоры в пользу бедных. Какой УИ принимаем для движка?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 03.09.2009 17:09:44
ЦитироватьЭто все разговоры в пользу бедных. Какой УИ принимаем для движка?

Тот который нужно для наших целей. :) Это уже надо смотреть конкретно для задачи (настолько глубок я, "идею" не прорабатывал :) ). Насколько возможно, желательно, в пределах достижимых "связками современных ионников" (т. е., экзотику "не принимаем").

Правда-б, я (насколько я в этом деле смыслю), выбирая движок, УИ (как и УТ) не расматривал бы...

Не расматривал-бы потому, что расход рабочего тела, в нашем случае, не проблема (сиречь, не важно сколько он расходует для "своего импульса", или "своей тяги": "все топливо" мы не везем, и задачи достигнуть "конечной скорости" с как можно "меньшим запасом", посему, не ставим)... Сколько надо, столько и "выкинем" (а корабль "слижет"). Я, скорее, к И с Т присматривался бы, чем к УИ с УТ...

Как "начало отсчета" (особено если смотреть с "моей точки зреия") вполне сойдет, скажем, это:

ЦитироватьЛучше сюда смотреть: http://users.gazinter.net/fakel/spd290.html :wink:

Если что, то в виде "связок"...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 03.09.2009 17:24:33
ЦитироватьТот который нужно для наших целей.
Для наших целей нужен миллион секунд. Но его нету.

ЦитироватьКак "начало отсчета" (особено если смотреть с "моей точки зреия") вполне сойдет, скажем, это:
Там 3300. Посчитаем.

А полезная нагрузка танкера?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 03.09.2009 17:52:12
ЦитироватьДля наших целей нужен миллион секунд. Но его нету.

Не совсем понятно только, какой, в нашем случае, толк в том, что движок, на "килограмме горючки", протянет "столькото секунд", если этот "килограмм" мы с собой не везем (и, в нашем случае, без разницы, потратим мы "килограмм", или "тонну" (ну будем дольше "танкеры пулять"))?..

Сиречь на доступном кораблю количестве топлива, он может протянуть столько сколько ему надо и, таким образом, если можно так сказать, "общий его УИ"=Сила*(столько сколько надо кораблю) секунд/Сила)... Сиречь, хоть "миллион", хоть "миллиард"...

ЦитироватьА полезная нагрузка танкера?

Танкер, типа грузконтейнера для "Парома" ("кидаем" столько, сколько потребуется), корабль (насколько, в нашем случае, возможно) порядка MЭК (обоснования выше в треде: найдуться через поиск по моему нику: скажем запас генного материала для коррекции вырождения (6 человек экипажа в виде трех семейных пар, посему, с головой), виртуальная реальность для "расширения внутреннего пространства", и т. д.: я не рассматриваю "гигантские корабли-города"  :) ).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 04.09.2009 06:45:03
ЦитироватьМогу ошибаться, но, боюсь, гемороя с "катапультой" будет, даже,  больше гемороя с лазером для "лазерного парусника"... Одно дело "соорудить мощный луч": другое, регулярно запускать  (до "сравнимых с кораблем скоростей") "массы газа" отличные (в "чуть большую сторону") от "одного протона"... Это какой-же ускорителеще должен быть... Боюсь, "лазерную инфраструктуру", "своим величием", он затмит на ура...

Не знаю как будет в будущем, но сейчас ускорители существенно дешевле лазеров.
Кстати мысль выпускать в направлении трассы специальную пыль (например дейтериевый лед) становится все интереснее - явно стоит посчитать во что это выльется.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 04.09.2009 09:35:16
ЦитироватьНе знаю как будет в будущем, но сейчас ускорители существенно дешевле лазеров.

Может быть они и дешевле лазеров, но не забываем, что они разгоняют существенно меньшие объемы чем требуется (для "разгона пыли": этак  на порядки)...

Добавьте к этому существенно большую потребляемую мощность. (источников коей "в космосе нет", и, которую нужно строить отдельно). А в нашем случае мощности, как выше сказано, на порядки большей чем у современных ускорителей...

Плюс, откуда дровишки, что, скажем, "андронный колайдер" дешевле эксперементальных лазеров?...

Всех случаях жизни. Даже если "ускорители и дешевле", то потребная инфраструктура делает "проект", подобно "лазерному паруснику", экономически бессмысленным (никто, никогда, на такое (особенно при учете близкого к нулевому смысла МЗПЭ), не выдаст деньги).

"Минимальный корабль с минимальным экипажем", еще, может быть (и то, вопросы, в случае МЗПЭ, есть)... Такое, никогда. Мечта о выделение на такое денег сравнима с мечтой об изобретении терьямпампации (процент достижимости как минимум сравнимый, а то и, я не побоюсь этого слова, на кучу порядков меньше)... :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 04.09.2009 15:44:11
ЦитироватьНе совсем понятно только, какой, в нашем случае, толк в том, что движок
"Наш" случай - это зонд в разумные сроки :). "Ваш" - КП в неразумные. На "наш" ресурсы могут найтись с вероятностью, хоть и невысокой, но отличной от нуля. На "ваш" - никогда, если не брать в расчет внезапное возникновение угрозы полного уничтожения солнечной системы. Да и то еще надо знать куда рулить. Но в качестве гимнастики интересно.

Цитироватькорабль (насколько, в нашем случае, возможно) порядка MЭК (обоснования выше в треде: найдуться через поиск по моему нику: скажем запас генного материала для коррекции вырождения (6 человек экипажа в виде трех семейных пар, посему, с головой), виртуальная реальность для "расширения внутреннего пространства", и т. д.: я не рассматриваю "гигантские корабли-города".
Мне тут подумалось. Допустим, долетели эти шесть товарищей невесть куда. Чем они новую планету осваивать будут? Корабль-то 600 тонн всего. Или высыплют генетический материал и скажут "плодитесь и размножайтесь"?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 04.09.2009 15:46:12
ЦитироватьМожет быть они и дешевле лазеров, но не забываем, что они разгоняют существенно меньшие объемы чем требуется (для "разгона пыли": этак  на порядки)...
То ускорители частиц, а это - ускорители массы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 04.09.2009 17:16:35
Цитировать"Наш" случай - это зонд в разумные сроки :).

В "разумные сроки остаться в колыбели"? Особенно при учете, что вряд-ли получится летать быстрее 0.01 c

ЦитироватьНа "наш" ресурсы могут найтись с вероятностью, хоть и невысокой, но отличной от нуля.

На мой, если не сегодня, то завтра-послезавтра точно. На ваш, даже если все богачи разом сбрендят и выкинут деньги на ветер (МЗПЭ)...

ЦитироватьМне тут подумалось. Допустим, долетели эти шесть товарищей невесть куда. Чем они новую планету осваивать будут? Корабль-то 600 тонн всего. Или высыплют генетический материал и скажут "плодитесь и размножайтесь"?

Смотрим выше в треде (ищем в треде по моему нику), у нас, с Моисеевым, и рядом других людей большие дебаты были.

ЦитироватьТо ускорители частиц, а это - ускорители массы.

Об этом и речь. :) То-то, мягко говоря, для наших целей, экономически не рентабельно, а это, вообще пипец получается по затратам....

И это если "на Луне, типа, строить"...

А если в космосе, на окраине Солнечной Системы (имхо желательно: для минимзации, "искажающих факторов", например "солнечного ветра"), то, вообще, вопрос возникает: чем "околосветную" реактивную струю блокировать?... Другим ускорителем?.. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 05.09.2009 06:18:05
Цитировать
ЦитироватьНе знаю как будет в будущем, но сейчас ускорители существенно дешевле лазеров.

Может быть они и дешевле лазеров, но не забываем, что они разгоняют существенно меньшие объемы чем требуется (для "разгона пыли": этак  на порядки)...

Ну вообще-то энергия пропорциональна квадрату скорости, и частицы разгоняют вплотную к скорости света (то есть там еще плюсуются релятивистские эффекты), а надо-ли нам разгонять пыль до скорости сравнимой с скоростью света?
Вы таки посчитайте, какие там в самом деле нужны объемы.

Ато еще может получиться что так страшно если топливо вдогонку слать, а если заранее слать, так там все очень даже нормально получается.

ЦитироватьДобавьте к этому существенно большую потребляемую мощность. (источников коей "в космосе нет", и, которую нужно строить отдельно).

Это да, большая мощность в космосе пока проблема.

ЦитироватьПлюс, откуда дровишки, что, скажем, "андронный колайдер" дешевле эксперементальных лазеров?...
Дровишки оттуда, что коллайдер работает годами круглосуточно (фактически там постоянно чего-то круги наматывает), и там основные расходы на электроэнергию (причем КПД весьма высокий), на хранение/обработку данных и на сами эксперименты (уже даже магниты сверхпроводящие сделали), а экспериментальные мощные лазеры имеют мизерный КПД и практически все после одного импульса неделями находятся на обслуживании - я даже не хочу считать, сколько будет стоить сделать без очередной революции, чисто технически, лазер необходимой мощности, который будет непрерывно светить хотя-бы неделю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 05.09.2009 08:44:15
Цитироватьа надо-ли нам разгонять пыль до скорости сравнимой с скоростью света?

Если делать как хочет tagus, то надо.

Если не делать... То во всех случаях дешевле, не чаще чем раз в 2-3 года, посылать танкер (коли уж так хотим, хоть какие-то, "сверхскорости" (ибо трешки, для КП, имхо, с головой)), чем строить некую "пушку"... Особенно с учетом того, что, в случае разгона "газа" до "неоколосветных скоростей", еще более желательно, имхо, строить такую "пушку" за пределами Солнечной Системы (из-за того, что, иначе, "газ" будет ее пересекать дольше, и дольше, посему, подвергаться "искажающим воздействиям").

Это Раз.

Более того. Есть еще Два.

Танкеры запускаются уже существующей инфраструтурой запусков КА. Инфрструктурой которую можно использовать и для других задач. Такая-же "пушка" нужна только для межзвездника,  а мы должны помнить: смысл его затеи близок к нулю, со всеми вытекающими из этого вероятностями выделения на затею денег (самое главное препятствие всему :( ).

Поэтому чем дешевле "инфраструктура", чем она проще. Чем больше ее интеграция (при меньших (чем меньше, тем лучше) изменениях) с "существущими задачами". Чем универсальнее она (опять же, при разумных затратах), и т. д... То тем лучше... Тем вероятнее, что затея имеющая, сама по себе, мало смысла, кого-то заинтересует...

ЦитироватьВы таки посчитайте, какие там в самом деле нужны объемы.

Ато еще может получиться что так страшно если топливо вдогонку слать, а если заранее слать, так там все очень даже нормально получается.

Во всех случаях, танкеры, дешевле, проще, и "универсальне", чем "пушки с лазерами". Ибо максимально используются "вещи доступные уже сейчас", не требуя при этом экзотических наворотов...

ЦитироватьЭто да, большая мощность в космосе пока проблема.

Энергоисточники, тоже, не забываем, не бесплатны.

И чем мощнее, тем дороже;  особенно если учитывать "меньшую универсальность"). А "экономические барьеры" куда боле тяжелы в преодолении, чем даже световой...

Грустно, но такова жизнь: иначе бы уже давно, корабли (или, как минимум, орбитальные станции) размером с "Энтерпрайз" летали :) (про такие "мелочовки" как штуковины сравнимые со звездолетом ЗАРЯ уже не говорю :) ). Даже американцам, "вундервафли" всякие, не редко, "урезать в возможностях приходится" (сравним проекты станции Свобода, и МКС...).

*********************

ЗЫ (на правах шуток :) ).

Если рассматривать МЗПЭ с точки зрения смысла. То куда выгоднее :) , в свете "угрозы погашеня солнца", начать, лет через тысячу, постепенно (для "экономической состоятельности"), за пару десятков тысяч лет (с большой продолжительностью (и большими, лет в 100, периодами между запусками) выводов "нужных для постройки модулей"), запендюрить "ускорителей" на солостационарную орбиту (был (это уже без шуток: какие-то теоретические игры ума...) "проект" посылать такое к ближайшей, "молодой, девственной, звездочке", но я "упрощаю задачу" :) :) :) ), и, когда надо, "общим выхлопом", поддтолкнуть "солнышко" в сторону "более симпатичного светила" (а во время "полета", если надо, "построить все заново" ("взамен отработавшего первого"), и "повторить для торможения"). :) :) :) :) :) :)

:D :D

И то, в свете того, что мало желающих раскошелеваться и на более реальную сейчас угрозу "астроидной опасности"... :(

:D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 05.09.2009 19:33:47
Цитировать
Цитироватьа надо-ли нам разгонять пыль до скорости сравнимой с скоростью света?

Если делать как хочет tagus, то надо.

Если не делать... То во всех случаях дешевле, не чаще чем раз в 2-3 года, посылать танкер (коли уж так хотим, хоть какие-то, "сверхскорости" (ибо трешки, для КП, имхо, с головой)), чем строить некую "пушку"... Особенно с учетом того, что, в случае разгона "газа" до "неоколосветных скоростей", еще более желательно, имхо, строить такую "пушку" за пределами Солнечной Системы (из-за того, что, иначе, "газ" будет ее пересекать дольше, и дольше, посему, подвергаться "искажающим воздействиям").

Это Раз.

Более того. Есть еще Два.

Танкеры запускаются уже существующей инфраструтурой запусков КА. Инфрструктурой которую можно использовать и для других задач. Такая-же "пушка" нужна только для межзвездника,  а мы должны помнить: смысл его затеи близок к нулю, со всеми вытекающими из этого вероятностями выделения на затею денег (самое главное препятствие всему :( ).

Поэтому чем дешевле "инфраструктура", чем она проще. Чем больше ее интеграция (при меньших (чем меньше, тем лучше) изменениях) с "существущими задачами". Чем универсальнее она (опять же, при разумных затратах), и т. д... То тем лучше... Тем вероятнее, что затея имеющая, сама по себе, мало смысла, кого-то заинтересует...

ЦитироватьВы таки посчитайте, какие там в самом деле нужны объемы.

Ато еще может получиться что так страшно если топливо вдогонку слать, а если заранее слать, так там все очень даже нормально получается.

Во всех случаях, танкеры, дешевле, проще, и "универсальне", чем "пушки с лазерами". Ибо максимально используются "вещи доступные уже сейчас", не требуя при этом экзотических наворотов...

ЦитироватьЭто да, большая мощность в космосе пока проблема.

Энергоисточники, тоже, не забываем, не бесплатны.

И чем мощнее, тем дороже;  особенно если учитывать "меньшую универсальность"). А "экономические барьеры" куда боле тяжелы в преодолении, чем даже световой...

Вы так много написали, но так ничего не посчитали.
А уже до вас посчитано, что ЭМ-пушка запускающая грузы с Луны выгодна, при достаточно больших объемах грузов.
Потому что ракета намного хуже энергетически - у катапульты практически половина потребляемой энергии превращается прямо в ХС, а у ракеты менее 5%, откуда и получается дешевизна запусков в космос с катапульты.

Для той-же Луны Солнце практически вечный бесплатный энергоисточник, только нужно суметь его энергию преобразовать в нужную форму и использовать.

Экономическая система может выглядеть следующим образом:
1. создается технология самовоспроизводящихся из лунного материала механизмов. Естественно пока невозможно сделать 100% самовоспроизводство, и скажем компьютеры прийдется возить с Земли (см соответствующую тему). Но вобщем первичные затраты должны быть невелики - практически нужно только отвезти на Луну первичное ядро самовоспроизводящейся системы.
2. эти самовоспроизводящиеся механизмы тратят часть своего рабочего времени на производство энергогенерирующей инфраструктуры, часть на строительство катапульты.
3. после постройки энергогенерирующей инфраструктуры и катапульты, тратят рабочее время частично на какое-то ценное для Земли сырье (которое отправляется на орбиту катапультой), а частично на поддержку инфраструктуры и на отправку топлива для космических полетов (в том числе для МП) - все, система уже приносит выгоду.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 05.09.2009 21:34:26
ЦитироватьВы так много написали, но так ничего не посчитали.
А уже до вас посчитано, что ЭМ-пушка запускающая грузы с Луны выгодна, при достаточно больших объемах грузов.

Путаем разные вещи. :) "Пуляние нужными грузами" и большую универсальность (пудут пулять танкеры "пушками", пусть пуляют, коли "заплатят деньги", и такое построят). Путаем с созданием устройства ни для чего более не нужного (как бы технически реально это не было) кроме как для "межзвездника" (ибо контейнер с грузом, и "пыль", вещи немного разные :), и для них желательны хоть, допускаю, и схожие, но разные "подходы". :))

При этом запуск пыли нужен только для "межзвездника" (и, следовательно, зачем нам усложнять пушку такой "опцией", если цель, сама по себе, сомнительна).

Плюс грузовой контейнер с Луны" можно просто на орбиту ИСЛ пульнуть (а там, коли надо, разгонять движком), а вот пыль надо запускать "сразу и со всем рвением" (и получится ли это "рвение" для пушки выводящей грузовые контейнеры только на  орбиту ИСЛ, еще надо глядеть).

Плюс не забываем вашу присказку "большие объемы груза". Грузы не просто так пуляют: грузы несут определенную выгоду, а если они выгоду не несут, то, каким-бы большим "объем не был", не неся особой выгоды, он никоиу не сдасться (и разработка устройства (даже как часть того, что "выгоду несет") для него потеря времени и ДЕНЕГ).

Смысла, в "межзвезднике" очень и очень мало.

Я не  говорю уже о том, что есть у меня сомнения, что "пушку" запускающую "пыль" можно одновременно с этим использовать для запуска (особенно в случае "большого объема" таковых) грузов (а не строить лишний комплекс специально под "пыль" (тратить дополнительные деньги)).

Плюс контейнер более универсален: его можно "пульнуть" (с "одного космодрома", а то и с "одного стартового стола" этого "космодрома") в "любую сторону" (готовить сразу две экспедиции, коли блажь такая будет, например).

А вот "пушек" для "каждой стороны", боюсь, потребуется своя (сравнимо с тем, как если бы, для каждой "стороны", свой "космодром" (в лучшем случае "стартовый стол") требовался...)...

И то, еще не факт, что "пушку только для грузов" построят (с точки зрения экономики, это еще бабушка надвое сказала: в немалой степени зависит от того насколько "бакс длинным будет": совсем за "длинным" могут и не погнаться, предпочесть "более короткий" :) ).

ЦитироватьЭкономическая система может выглядеть следующим образом:
1. создается технология самовоспроизводящихся из лунного материала механизмов. Естественно пока невозможно сделать 100% самовоспроизводство, и скажем компьютеры прийдется возить с Земли (см соответствующую тему). Но вобщем первичные затраты должны быть невелики - практически нужно только отвезти на Луну первичное ядро самовоспроизводящейся системы.
2. эти самовоспроизводящиеся механизмы тратят часть своего рабочего времени на производство энергогенерирующей инфраструктуры, часть на строительство катапульты.
3. после постройки энергогенерирующей инфраструктуры и катапульты, тратят рабочее время частично на какое-то ценное для Земли сырье (которое отправляется на орбиту катапультой), а частично на поддержку инфраструктуры и на отправку топлива для космических полетов (в том числе для МП) - все, система уже приносит выгоду.

А. путаем доставку грузов и "пыли". Раз.

Б. Положа руку на сеодце.

Скажите. Что ДЕШЕВЛЕ (это самое главное, "техническая реальность" без денег ничто), ДЕШЕВЛЕ в той-же разработке (о технической реальности (особенно при условии "здесь и сейчас" а не через десять миллиардов лет) не говорим: "техническая реальность" без денег НЕ РЕАЛЬНА (как бы "технически реальна" не была), сначала идут деньги, и лишь потом смотрят на техническую реальность (а то и создают ее)): "самовоспроизводящиеся механизмы тратят часть своего рабочего времени на производство энергогенерирующей инфраструктуры", или тупо "запендюрить" уже имеющимся "здесь и сейчас" Протоном (или, там, Ангарой, вполне осуществимой, и планируемой (ДЕНЬГИ, так или иначе "заплочены", есть надежда что (как минимум частично) не с целью "попила" :))) "тупой" грузовой контейнер?

На что скорее найдуться деньги?

"На страуса в степи (изволь поймать, свернуть шею, выпотрошить и "зготовить сам")" или на "уже готовые, жаренные, куриные окорочка с картошкой"?  :)

После этого можно будет "считать" экзотику (если желание останется): "всякую страусятину фаршированную крокодильими яйцами, под соусом из галапагосской черепахи с добавление птеродактилятины (специально из вечной мерзлоты...)" :)

Вы смотрите "мечтательно инженерно", я "цинически-практикореалистично".

Мечты же не подкрепленные "циничной-практикореалистичностью", это не мечты, а фантазии... А с точки зрения фантазий, и "лазерный парусник реалистичен" :) ("технически ведь реален", и "пофиг, что на него денег не дадут" :))

ЗЫ.

Плюс еще вы говорите о Луне. Для запуска грузов, как база, еще сойдет, а вот для "пыли" (особенно при учете "искажающих воздействий"), уже, имхо, не шибко (хотя здесь еще можно подумать)....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.09.2009 17:00:09
Цитировать
ЦитироватьВы так много написали, но так ничего не посчитали.
А уже до вас посчитано, что ЭМ-пушка запускающая грузы с Луны выгодна, при достаточно больших объемах грузов.

Путаем разные вещи. :)

Давайте не будем опускаться до примитивной демагогии. Если вы не хотите считать цифры - так прямо и скажите что вы не хотите считать цифры (мне не важно, лень вам или времени нет), а не будете рассказывать что я недостаточно практичен и циничен ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 06.09.2009 20:29:45
ЦитироватьДавайте не будем опускаться до примитивной демагогии. Если вы не хотите считать цифры - так прямо и скажите что вы не хотите считать цифры (мне не важно, лень вам или времени нет), а не будете рассказывать что я недостаточно практичен и циничен ;)

А, что считать? Смысла в большом "грузообороте пыли" нет. Прибыли он, не в каком смысле, не принесет (будь он, хоть, "очень большим" (грузопоток это не "вещь в себе": сам по себе, смысл не имеет)). Что считать?

А чтобы считать, что-то, это что-то, должно, хотя-бы теоретически, принести пользу "народному хозяйству".

Какую пользу принесет ему "пуляние в космос пыли"?

Для грузов, "пылевой комплекс", вряд-ли используешь...

Строить отдельно?.. Смысла нет. Ибо никому нафиг не сдалось посылать "пыль в космос" (делать, что-то, только ради МЗПЭ, смысла нет: если делать, то для "всего", ибо сам МЗПЭ, никакого, особого, толка не принесет, чтобы только ради него, что-то делать). :)

"Технология самовоспроизводящихся из лунного материала механизмов..." Оставим сие, по понятным причинам, без комментариев (а то и "звездные врата терьямпампации" "посчитать" можно) :)

Коли считать абы считать, то давайте посчитаем комплекс по "запулянию" золотых статуй и алмазов на орбиту ("типа красиво" :) ). Будем считать? :)

Так какую пользу, "народному хозяйству", принесет "пуляние в космос пыли", чтобы стоило считать его "экономическую часть"? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 07.09.2009 12:17:31
Цитировать
ЦитироватьМне тут подумалось. Допустим, долетели эти шесть товарищей невесть куда. Чем они новую планету осваивать будут? Корабль-то 600 тонн всего. Или высыплют генетический материал и скажут "плодитесь и размножайтесь"?

Смотрим выше в треде (ищем в треде по моему нику), у нас, с Моисеевым, и рядом других людей большие дебаты были.
Дебаты видел, методики освоения на минималистических начальных ресурсах не нашел. Ну да ладно. Идея все-равно нереализуемая из-за несовместимых с сохранностью корабля ускорений при приеме рабочего тела. При температуре груза 200К скорость разлета газового облака ксенона, выпущенного танкером, будет порядка 190 м/с. Т.е. при радиусе массозаборника 600м у нас есть 3с на всасывание газа. Если принять массу рабочего тела, доставляемого танкером, за 15 тонн (это порядок ПН "парома"), а массу корабля - 600 тонн, то корабль, идущий со скоростью 0,005с, догоняющий облако танкера, имеющего третью космическую, будет замедляться с ускорением порядка 12000м/с^2.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 07.09.2009 12:34:09
ЦитироватьКстати мысль выпускать в направлении трассы специальную пыль (например дейтериевый лед) становится все интереснее - явно стоит посчитать во что это выльется.
Дейтериевый - плохо. Надо гелиевый. А там принципиальная трудность - unihorn не хочет работать на рудниках Юпитера :lol:.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 07.09.2009 18:59:14
Цитироватьчтобы считать, что-то, это что-то, должно, хотя-бы теоретически, принести пользу "народному хозяйству".

Вы название темы посмотрите пожалуйста, там вроде все ясно зачем мы тут все.

или я буду просить модератора о награде за флуд.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 07.09.2009 19:32:44
ЦитироватьИдея все-равно нереализуемая из-за несовместимых с сохранностью корабля ускорений при приеме рабочего тела. При температуре груза 200К скорость разлета газового облака ксенона, выпущенного танкером, будет порядка 190 м/с.

А почему у груза в дальнем космосе будет температура 200К - что его там нагреет до такой температуры, если эквивалентная температура звездного неба порядка нескольких К?

- Я ж почему предложил дейтериевую ледяную пыль - потому что она хотя и будет разлетаться, но тк там холодно, она будет только чуть сублимировать, а при попадании в массозаборник будет превращаться в воду - соответственно сразу имеем и кислород и топливо для ТЯ реактора (двигателя).

Можно в принципе пускать замороженную пену с гелием внутри.

Красивая идея, если-б только в космосе были фиксированные дорожки..

ЦитироватьТ.е. при радиусе массозаборника 600м у нас есть 3с на всасывание газа. Если принять массу рабочего тела, доставляемого танкером, за 15 тонн (это порядок ПН "парома"), а массу корабля - 600 тонн, то корабль, идущий со скоростью 0,005с, догоняющий облако танкера, имеющего третью космическую, будет замедляться с ускорением порядка 12000м/с^2.

Значить надо не 15 тонн за 3 секунды давать, а значительно меньше.
Кстати фактически это будет не замедление а сильный удар, а внутри воронки соответственно газ будет нагреваться до огромных температур - так навскидку у меня получается что этот газ получит порядка 10 в 9-й степени джоулей тепла на каждый килограмм - натуральный прямоточник выходит! :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 07.09.2009 23:00:07
ЦитироватьДебаты видел, методики освоения на минималистических начальных ресурсах не нашел

Аж в первом посту по теме, и, частично, ниже. :)

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7529&postdays=0&postorder=asc&highlight=unihorn&start=765

И посты ниже.

Советую правда начать с моего поста ранее (описанный выше пост следующий мой пост после этого)

Если лень искать, то вот несколько цитат (с сокращением). :)

1.

ЦитироватьЭкипаж, на протежении полета "туда" подерживается именно на этом уровне (6 человек).
<...>

При прилете туда. Снять "ограничения по численности населения".

В этом случае, думаю, лет за 70, с учетом того, что каждая женщина (как "начального", так и ряда последующих поколений) в период, скажем, лет 10 своей жизни, родит, скажем (не считая своих), 5 детей из "банка" (из "банковских" яйцеклеток, и "банковских" образцов спермы), колония, вполне, может разростится человек до 300 (что вроде, вполне достаточно для подержания численности естественным путем)...

2.
Цитировать
ЦитироватьЭто будут настоящие миры в миниатюре. И, конечно, у астронавтов будут и запасы сырья, и производственные линии, чтобы делать всё, что нужно, на борту.

Миры не нужны. :) Совершенно не нужно брать с собой все производство, от "сталеплавилен", до "производства будильников". :)

Надо брать только тот минимум, что необходим на борту (для ремонта и т. д.) + то, благодаря чему, колония сможет построить все остальное (есть жуткое подозрение, что в значительной мере, это будет то, что будет использоваться для "ремонта и т. д." :) )
Лишнее нам не нужно: скажем "добыча ископаемых", на первых порах, спокойно может быть полукустарной (этого, имхо, будет более чем достаточно даже тогда, когда, колония разростется до пары тысяч человек)..


Тоже касается и "зоопарка". Тащить "генматериал" включающий все от "слонов, до рыжих тараканов" не нужно. :) Только те виды, что будут использованы в замкнутой СЖО для "питания экипажа" (какие это будут виды, уже имеются проработки сейчас). Ну может быть еще кошек с собаками взять (как наиболее распространеных домашних любимцев). :)

3. Недавнее дополнение.

ЦитироватьЗапускаем КА. Затем, раз в год-два (вполне нормальная частота, чтобы потянула даже нынешняя российская экономика) посылаем вслед грузовой модуль (он "легче", и, при тех же равных, может быть разогнан до большей скорости, сиречь догонит основной КА). В этом грузовом модуле как запчасти, так и части для модернизации (сам модуль может быть модернизированым модулем для замены).

Также посылаем все нужное для колонизации (на основном КА только необходимый для полета минимум).

***

Цитироватьа массу корабля - 600 тонн, то корабль, идущий со скоростью 0,005с, догоняющий облако танкера, имеющего третью космическую, будет замедляться с ускорением порядка 12000м/с^2.

Плотность газа "межпланетная". Вы это учли? Мы не сразу все выпускаем, а постепенно (изначально обеспечивя межпланетную плотность ("регулировкой струи", играя с "временем срабатывания", и т. д.)).

Облако захватывается не сразу, а постепенно: оно "длинное и узкое", и, на всем протяжении, "межпланетной плотности" не забыли?

В случае сооружения массзаборника по схеме, электрически заряженного, пленочного паруса (складываем по принципу оригами как в одном японском проекте), можно, думаю, и больше 600 метров (хотя слишком большой не стоит ). У "звезды цели", кстати говоря, тоже тормозим "парусом" (уже "нормальным").

Цитировать
Цитироватьчтобы считать, что-то, это что-то, должно, хотя-бы теоретически, принести пользу "народному хозяйству".

Вы название темы посмотрите пожалуйста, там вроде все ясно зачем мы тут все.

или я буду просить модератора о награде за флуд.

РЕАЛИСТИЧНЫЕ МЕТОДЫ ДОСТИЖЕНИЯ МЗПЭ? Правильно?

"Экономическая состоятельность (и типа того)" это ПЕРВАЯ, и САМАЯ ГЛАВНАЯ, составляющая реалистичности.

Смысла от МЗПЭ минимален: как практический, так и экономический,

Следовательно, что нужно сделать для повышения вероятности создания МЗПЭ?

Правильно. Как можно сильнее уменьшить "экономическую несостоятельность".

Как можно уменьшить "экономическую несостоятельность"?

Правильно. Как можно сильнее использовать ресурсы используемые для МЗПЭ, в других областях "народного хозяйства". При этом как можно сильнее (чем сильнее, тем лучьше) минимизировав и упростив (как экономически, так и технически: включая разработку) сами эти "ресурсы" (упрощение "технической части", при этом, также улучшает "экономическую").

Где флуд? :)

На танкер деньги могут дать (МЗПЭ будет). На "пылевую пушку" деньги НЕ ДАДУТ (МЗПЭ НЕ БУДЕТ).

Вопросы остались?

Вам нужно МЗПЭ (и "покидание колыбели") или "крутая научно-фантастичность" (и "вечное оставание в колыбели")?

Если первое, то забываем о "пылевых пушках" и "лазерах". :)

Если второе то хоть терьямпампацию рассматриваем ("тунели черных дыр стенками из антимассы укрепленные") :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.09.2009 02:15:33
ЦитироватьА почему у груза в дальнем космосе будет температура 200К - что его там нагреет до такой температуры, если эквивалентная температура звездного неба порядка нескольких К?
Потому что при 161,29К ксенон твердый. Нет, глыбу из танкера вывалить конечно можно, но как ее принимать единомоментно? Придется согревать в танкере до подлета корабля. Можно 165К - будет 180м/с. Но что это меняет?

ЦитироватьЯ ж почему предложил дейтериевую ледяную пыль
Пыль противоречит замыслу тов. unihornа.

ЦитироватьЗначить надо не 15 тонн за 3 секунды давать, а значительно меньше.
Мелкий танкер экономически неэффективен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.09.2009 02:43:31
ЦитироватьПлотность газа "межпланетная". Вы это учли? Мы не сразу все выпускаем, а постепенно (изначально обеспечивя межпланетную плотность ("регулировкой струи", играя с "временем срабатывания", и т. д.
Вы себе физику процесса выпускания газа в вакуум представляете? Какими методами будем принуждать газ межпланетную плотность сохранять?

ЦитироватьОблако захватывается не сразу, а постепенно: оно "длинное и узкое", и, на всем протяжении, "межпланетной плотности" не забыли?
А сохранять форму колбасы облако будет при помощи рукава из полимерной пленки?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.09.2009 04:58:57
ЦитироватьВам нужно МЗПЭ (и "покидание колыбели") или "крутая научно-фантастичность" (и "вечное оставание в колыбели")?

Если первое, то забываем о "пылевых пушках" и "лазерах". :)

Если второе то хоть терьямпампацию рассматриваем ("тунели черных дыр стенками из антимассы укрепленные") :)

Во первых спасибо за хорошую выжимку из "архива" :D

Теперь к делу.
Вот в том и дело что мы тут рассматриваем то что можно сделать на нынешнем уровне технологии, поэтому "туннели черных дыр.." итп пока не рассматриваются.

Что до пушки стреляющей пылью, так там действительно нужно тщательно считать что-же мы хотим заполучить, потому что стоимость запуска танкеров ракетами может оказаться дороже создания лунной инфраструктуры с пушками.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.09.2009 05:14:34
ЦитироватьПотому что при 161,29К ксенон твердый. Нет, глыбу из танкера вывалить конечно можно, но как ее принимать единомоментно? Придется согревать в танкере до подлета корабля.

Так эти танкеры еще и греть чем-то прийдется?
- Весь этот цирк будет длиться сотни если не тысячи лет, как столько времени их греть?

Цитировать
ЦитироватьЗначить надо не 15 тонн за 3 секунды давать, а значительно меньше.
Мелкий танкер экономически неэффективен.

Мда, все пропало..
- Эдак вместо пуска корабля, после которого можно обо всем забыть, получится тысячелетнее строительство "Великого Газового Пути" :lol:

Цитировать
ЦитироватьЯ ж почему предложил дейтериевую ледяную пыль
Пыль противоречит замыслу тов. unihornа.
Надо все-же подумать насчет пыли.. - дело в том что танкеры с газом уж очень получаются сложно сделать надежными - сотни лет в космосе и затем цирк с выпусканием газа и ловлей газа пролетающим кораблем - мы так и до межзвездных тоннелей договоримся..

А пыль вроде бы и на грани реальности собирать пылесборником, и в то же время ломаться совсем нечему!
Кстати ту-же пыль можно нагревать лазером чтобы она прямо перед кораблем превращалась в газ, а можно как-то сообщать пыли заряд и ее заряженную можно тормозить электрическим или магнитным полем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.09.2009 11:34:06
ЦитироватьТак эти танкеры еще и греть чем-то прийдется?
- Весь этот цирк будет длиться сотни если не тысячи лет, как столько времени их греть?
Это относительно легко решаемо. Греть можно не тысячу лет, а только при приближении корабля.

ЦитироватьЭдак вместо пуска корабля, после которого можно обо всем забыть, получится тысячелетнее строительство "Великого Газового Пути"
Оно и так получится. Даже в случае, если рабочее тело прямо в двигателе материализовываться будет, для разгона и торможения нужно 120000 тонн ксенона и тысяча тонн урания. Больше восьми тысяч запусков танкеров.

ЦитироватьНадо все-же подумать насчет пыли
Подумать надо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 08.09.2009 12:58:54
ЦитироватьПотому что при 161,29К ксенон твердый. Нет, глыбу из танкера вывалить конечно можно, но как ее принимать единомоментно? Придется согревать в танкере до подлета корабля. Можно 165К - будет 180м/с. Но что это меняет?

Зачем нам единомоментно, принимать все? :) Принимаем постепенно (облако "длинное и вытянутое" :)).

ЦитироватьВы себе физику процесса выпускания газа в вакуум представляете? Какими методами будем принуждать газ межпланетную плотность сохранять?

Вполне достаточно. :)

Обратно, "молекулы", "не слипнуться." :)

Слишком рано, выпускать газ (дабы он успел рассеятся до "межзвездной") тоже не собираемся.

Медленно выпускать газ соответствующей плотности нет проблем и сейчас.

ЦитироватьА сохранять форму колбасы облако будет при помощи рукава из полимерной пленки?

Зачем такие ужасы? :)

Вы "шлейф за самолетом представляете? :) Ну, вот, вам, допускаю не лучший, но близкий пример. :) А слишком рано газ выпускать, чтобы "ширина с солнечной системой" сравнился, зачем? :)

ЦитироватьПыль противоречит замыслу тов. unihornа.

Можно ссылочку на мое утверждение, а то, я, не помню, что утверждал, что против выпускания танкерами пыли (коли, такое, сойдет)? :)

ЦитироватьЧто до пушки стреляющей пылью, так там действительно нужно тщательно считать что-же мы хотим заполучить, потому что стоимость запуска танкеров ракетами может оказаться дороже создания лунной инфраструктуры с пушками.

Танкер запускается существующей инфраструктурой раз в 2-3 года минимум (а то и раз в 5-10 лет).

Сейчас "спутники-связи", "спутники-шпионы", "АМС", и т. д. запускаем, а тогда, к этому "многообразию" , раз в 2-3 года (5-10 лет :)), еще один "спутник-АМС" пускаем, только и всего. :)

А "пылевую пушку" не для "спутника", не для "АМС"... Бесполезный девайс для большинства (деньги только вбухать, а прибыли не срубить).

Что дороже, посему, очевидно. :)

Запуски контейнера используют  инфраструктуру "массовых запусков нужных всем вещей".

"Пылевая пушка" юзается только для МЗПЭ (мало кому, даже даром, сдавшееся). Из-за одного только этого факта, стоимость запуска, будет дороже.

"Массовый поток грузов", как выше уже говорил, не вещь в себе, а следствие того, что он приносит большую выгоду (если "массовость" такое не делает, то ее сворачивают :) ).

"Грузы" приносят выгоду всем; "куча пыли" никому. Посему экономического смысла строить для "кучи" отдельный девайс, никакого: самое большее использовать текущую инфраструктуру ("денег меньше сжигать в унитазе будем" :) ).

ЦитироватьОно и так получится. Даже в случае, если рабочее тело прямо в двигателе материализовываться будет, для разгона и торможения нужно 120000 тонн ксенона и тысяча тонн урания. Больше восьми тысяч запусков танкеров.

Мы спешим? :)

Или мы, все-таки, МЗПЭ хотим (особенно если хотим МЗПЭ с какой никакой , сверхскоростью (что-бы с трешкой не переть))? Если последнее, то спешить нам не надо: "тише едим, дальше будем". :).

Во всех случаях получится быстрее чем полет на трешке (ибо я очень сомневаюсь в то, что в ближайшие 20-30 тысяч лет изобретут "термоядерно-взрывной" движок с УИ в "два миллиона лет"; самое большее экономика позволит запустить "большой пепелац" (и то, в том, что касается экономики, меня сомнения берут, что даде через 20-30 тысяч лет... :) ))

ЗЫ.

Вы хотите "терьямпампацию" на "термоядерно-взрвывных движках" (и
"вечно остаться в манежике"). Я же хочу МЗПЭ (и "вылезти из манежика"). :)

А "конфетку съесть", и "на танцульки сбегать", увы, увы, не получится...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 08.09.2009 13:33:50
ЦитироватьМелкий танкер экономически неэффективен.

Путаете экономическую совместимость, и дольше запускать будем. :)

Это, поверьте, разные вещи, далеко не всегда пересекающиеся. :)

Цитироватьдело в том что танкеры с газом уж очень получаются сложно сделать надежными

Надежность решаем выпусков колличества танкеров повышающим надежность (1000 не сработает, один сработает точно). Мы, ведь, никуда не спешим? :)

ЦитироватьНадо все-же подумать насчет пыли

В конце концев, что мешает сделать (коли получится) танкер с пылью?

Выступать против "пылевой пушки", и "пылевого танкера", это разные вещи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.09.2009 13:35:34
Цитировать
ЦитироватьВы себе физику процесса выпускания газа в вакуум представляете? Какими методами будем принуждать газ межпланетную плотность сохранять?
Вполне достаточно.
Ну расскажите тогда, пожалуйста, о своих взглядах на этот процесс.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 08.09.2009 13:47:18
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВы себе физику процесса выпускания газа в вакуум представляете? Какими методами будем принуждать газ межпланетную плотность сохранять?
Вполне достаточно.
Ну расскажите тогда, пожалуйста, о своих взглядах на этот процесс.

Более чем понятно описанно в топике, на который вы ответили. :)

А выпустить "шлейф газа" (или там пыли :) ) такой плотности, вполне возможно и современными средствами (то, что никому, ообо, не надо, возможность не отменяет :) ).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.09.2009 13:51:25
ЦитироватьЯ же хочу МЗПЭ (и "вылезти из манежика")
Хотеть у нас можно - Конституция гарантирует. Ну и в чем практический смысл такого "вылезания из манежика"?

ЦитироватьА "конфетку съесть", и "на танцульки сбегать", увы, увы, не получится
Категоричноесть есть признак ограниченности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 08.09.2009 13:53:42
ЦитироватьХотеть у нас можно - Конституция гарантирует. Ну и в чем практический смысл такого "вылезания из манежика"?

В чем практическтй смысл МЗПЭ? :)

ЦитироватьКатегоричноесть есть признак ограниченности.

Так и запишем: - "Возражений не имеется". :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.09.2009 13:53:49
ЦитироватьБолее чем понятно описанно в топике, на который вы ответили.
Более чем непонятно. Выпустили мы газ. Как он себя дальше поведет, согласно вашей теории газовой терьямпапмпации?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.09.2009 13:55:44
ЦитироватьВ чем практическтй смысл МЗПЭ?
Смысл каждый свой видит. Я хочу ваш услышать, и не межзвездных перелетов вообще, а данного конкретного подхода "минималистического корабля поколений", а пока только демагогию вижу.

ЦитироватьТак и запишем: - "Возражений не имеется"
Имеются. Но некоторых товарищей учить - только портить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 08.09.2009 13:56:53
ЦитироватьБолее чем непонятно. Выпустили мы газ. Как он себя дальше поведет, согласно вашей теории газовой терьямпапмпации?

Как ведет себя газ? Так и будет вести. :)

Зачем мне выпускать газ-пыль слишком рано, чтобы он успел жутко "рассеятся" до захвата? Или вы вооборажаете, что облако мгновенно рассеятся до объема вселенной? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.09.2009 13:58:24
ЦитироватьЗачем мне выпускать газ-пыль слишком рано, чтобы он успел жутко "рассеятся" до захвата?
Ну так расскажите сколько у вас есть времени до захвата и какими параметрами это время ограничено.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 08.09.2009 14:02:30
ЦитироватьСмысл каждый свой видит. Я хочу ваш услышать, и не межзвездных перелетов вообще, а данного конкретного подхода "минималистического корабля поколений", а пока только демагогию вижу.

Вам, аж стартовую ссылку дали? Не ужто времени почитать нету (там всего-то, минут на 10 чтения)? :)

Вам уже ответили, в том числе и в рамках нашей с вами беседы.

Мы летим. А так не летим. :) "Человеческий ареал распространяем"

Других смыслов нет,  и бытьл не можт (коли "терьямпампацию" не изобретем). :)

Цитировать]Так и запишем: - "Возражений не имеется"
Имеются. Но некоторых товарищей учить - только портить.

Почему портить? :) Я, пока, не увидел не одного возражения которому не могу возразить. :) Увижу, "научусь". :) Я человек разумный. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.09.2009 14:06:59
ЦитироватьМы летим. А так не летим. :) "Человеческий ареал распространяем"
Т.е. вы борец за идею распространения человеческого ареала. Ну а я придерживаюсь взглядов, что это "распространение любой ценой, абы було" - бред сивой кобылы. Возразите.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 08.09.2009 14:29:49
ЦитироватьНу так расскажите сколько у вас есть времени до захвата и какими параметрами это время ограничено.

Параметры времени... Параметры длины шлейфа... Нужные чтобы успеть, по возможности,  подобрать...

Чем, в каждый момент времени, быстрее полет корабля, тем контейнер срабатывает раньше (чтобы успеть обеспечить нужную "кондицию" товара до захвата оного кораблем).

Мгновенно, газовое облако (особенно при учете отсутствия таких возмущающих факторов в виде "атмосферных ветров" и т. д), рассеяться не может.

Для минимизации действий солнечного ветра и подобного, проводим операцию на окраинах солнечной системы (внутри оной разгоняемся на своем запасе).

Более того, как помню, чем ниже давление, тем ниже скорость разлета (облако сравнимое по плотности с земной атмосферой протянет сильно меньше, чем облако "межпланетно плотности" (ибо взаимодействий между частицами газа у "атмосферного" сильно больше).

У пылевого же, в этом смысле, этот показатель еще больше по причине куда большей макроскопичности частиц.

Сиречь, наше облако, насколько я помню физику, протянет, может быть, и меньше "туманности Ориона", но достаточно. :)

Конкретных цифр я вам не дам. Но описанное реально. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 08.09.2009 14:33:34
ЦитироватьТ.е. вы борец за идею распространения человеческого ареала. Ну а я придерживаюсь взглядов, что это "распространение любой ценой, абы було" - бред сивой кобылы. Возразите.

Чтобы было чему возражать, сначала свои озвучьте. :) Благо мои возражения есть в описанных выше "дебатах" (если вы их, еще, не прочитали (не смотря, на то, что вам дали конкретную ссылку на их начало)...).

И я бы, не назвал бы себя, и "борцом за идею распространения человеческого ареала".

Ибо смысла в этом, тоже, очень мало. :) Но это хоть какой-то смысл для МЗПЭ (других просто нет :( )...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.09.2009 14:47:58
ЦитироватьМгновенно, газовое облако (особенно при учете отсутствия таких возмущающих факторов в виде "атмосферных ветров" и т. д), рассеяться не может.
Кто говорит про мгновенность? 180 м/с, при заборнике меньше километра,- капут идее.

ЦитироватьУ пылевого же, в этом смысле, этот показатель еще больше по причине куда большей макроскопичности частиц.
С пылевым проще в плане разлета. Но как эту пыль продержать тысячи лет в кондиции без слипания и только потом выпустить? Очень сложно. Разве что производить пыль прямо на танкере. Тогда неизвестно сколько полезной нагрузки мельница отъест.

ЦитироватьКонкретных цифр я вам не дам. Но описанное реально.
Конкретных цифр я вам не дам, но на проксиму Центавра за 10 лет - это реально.

Никого не напоминает?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.09.2009 14:51:06
ЦитироватьБлаго мои возражения есть в описанных выше "дебатах"
Сжато они формулируются "мы летим, потому что летим".

Я тут прикинул параметры разгона. Получается порядка 200-300 лет на разгон, а первый танкер, из тех, что на разгон пойдут, надо заслать за 15000-20000 лет до старта корабля. Идея все еще реалистичной выглядит?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 08.09.2009 14:57:09
ЦитироватьКто говорит про мгновенность? 180 м/с, при заборнике меньше километра,- капут идее.

Во первых "длинное и узкое". Не забываем. :) Это раз. :) Мы говорим, скорее, про "шлейф", а не про облако. :)

Два. :) Заборник хоть в два километра (смотрим выше (ибо уже в нашей с вами беседе это было) по "принципу солнечного паруса делаем", и "электрически заряжаем").

ЦитироватьРазве что производить пыль прямо на танкере. Тогда неизвестно сколько полезной нагрузки мельница отъест.

Вряд ли сильно больше чем груз в универсальных "грузотопливных" контейнерах Энергии... :)

ЦитироватьНикого не напоминает?

Вас? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 08.09.2009 15:01:00
ЦитироватьЯ тут прикинул параметры разгона. Получается порядка 200-300 лет на разгон, а первый танкер, из тех, что на разгон пойдут, надо заслать за 15000-20000 лет до старта корабля. Идея все еще реалистичной выглядит?

Вполне. :) На целых 30000 лет, чем на трешке,  быстрее получается. :)

Кстати говоря, вы учли. что у "звезды цели" мы не "ионниками тормозим", а "солнечным парусом" (и на торможение, нам, танкеров, запускать не надо)?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.09.2009 15:02:09
Цитироватьвы учли. что у "звезды цели" мы не "ионниками тормозим", а "солнечным парусом"
Учел. Это только разгон.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 08.09.2009 15:03:15
ЦитироватьСжато они формулируются "мы летим, потому что летим".

Есть другие идеи? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 08.09.2009 15:04:26
Цитировать
Цитироватьвы учли. что у "звезды цели" мы не "ионниками тормозим", а "солнечным парусом"
Учел. Это только разгон.

:)

ЦитироватьВполне. :) На целых 30000 лет, чем на трешке,  быстрее получается. :)

Вы, чем-то, не довольны? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.09.2009 15:05:09
ЦитироватьЕсть другие идеи?
Конечно. Их в "социально-психологических вопросах" уже терто-перетерто.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.09.2009 15:07:05
ЦитироватьВы, чем-то, не довольны?
Я -да. Но если вам удастся найти деньги под этот проект - я за вас только порадуюсь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 08.09.2009 15:10:17
Цитировать
ЦитироватьЕсть другие идеи?
Конечно. Их в "социально-психологических вопросах" уже терто-перетерто.

Если вы про нашу тему (ссылка выше), то там, ничего такого нет, к сожелению...

Если вы про другие.

То вот вам краткий дайджест моих возражений:

ЦитироватьВыше я уже говорил, что смысла в пилотируемом межзвездном полете (даже на околосветных скоростях) мало (толку для Земли с новой колонии ноль (шибко далеко собака :( ; политических рычагов давления на такую не будет; плодить, за свой счет, "независимые государства" не несущих никаких дивидентов "плодившему их", смысла нет; полететь для того, чтобы полететь (полет ради полета): фантастика на другом этаже :) ; и т. д.).

Даже в единственном более-менее приемлемом "смысле": "распространении по галактике представителей своего вида (с целью сохранения последнего)" смысла мало.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 08.09.2009 15:12:02
Цитировать
ЦитироватьВы, чем-то, не довольны?
Я -да. Но если вам удастся найти деньги под этот проект - я за вас только порадуюсь.

Если вы найдете деньги под свой, то я, за вас, в тройне. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.09.2009 15:18:59
ЦитироватьЕсли вы про нашу тему (ссылка выше), то там, ничего такого нет, к сожелению
Значит можем ваши тезисы там пообсуждать, чтобы тему не захламлять. Вопросы целей и мотивации с инженерными слабо соприкасаются.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 08.09.2009 15:26:43
ЦитироватьВопросы целей и мотивации с инженерными слабо соприкасаются.

Но являются, увы, основопологающими... :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.09.2009 18:52:24
ЦитироватьЕсли вы найдете деньги под свой, то я, за вас, в тройне. :)

Еще одно ваше слово без рассчетов я буду считать флудом. Достаточно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 08.09.2009 19:49:49
ЦитироватьДостаточно.

Мои "расчеты" заключаются в следующем:

1. Пыль не для чего кроме МЗПЭ не нужна.

2. Из пункта 1 следует: что, поэтому, огромный грузопоток пыли экономически не состоятелен.

3. Из пункта 2 следует: что, поэтому, разработка отдельного девайса для обеспечения огромного грузопотока пыли, экономически не состоятельна.

Примечание к пункту 3. Огромный грузопоток это не цель для создания девайса[/size], а лишь причина для него[/size].

Следствие. Остается использовать, в случае нужды, лишь уже созданную инфраструктуру (ибо, если не окупится, то, как минимум, убытков будет меньше).

ЦитироватьЕще одно ваше слово без рассчетов

И того. Сначала дайте ваши "расчеты"

А то, пока, ничего кроме ваших "самовоспроизводящихся механизмов", и суждений о "больших объемах груза", я, расчетов, не видел.


Особо, пожалуйста, укажите причину экономической выгодности большого "грузопотока" пыли для иных областей "народного хозяйства" кроме МЗПЭ

Скажем для чего еще можно использовать разогнанную до третьей космической скорости пыль, что ее массовый запуск на орбиту будет выгоден (и, следовательно, будет выгодна разрабока особого девайса для его обеспечения)?

Это существенные вопросы на которые я, надеюсь, получить ответ.

Если положительного ответа на вопрос "для чего еще можно использовать разогнанную до третьей космической скорости пыль" не будет.

То вывод будет очевиден: что строить особый девас под заведомо бесполезную цель убыточно (это вам подтвердит любой экономист).

И, следовательно, остается использовать, в случае нужды, лишь уже созданную инфраструктуру (ибо, если не окупится, то, как минимум, убытков будет меньше).

А то, из

Цитировать
Цитироватьчтобы считать, что-то, это что-то, должно, хотя-бы теоретически, принести пользу "народному хозяйству".

Вы название темы посмотрите пожалуйста, там вроде все ясно зачем мы тут все.

У меня возникло привратное ощущение, что, вы, в отрыве от реальности, сам факт МЗПЭ, считаете полезным для[/size] "народного хозяйства"[/size]. :) Причем настолько полезным, что он оправдывает постройку особого девайса для обеспечения (как самоцели) огоромного грузопотока (смешная речь, с точки зрения экономики).

С Уважением.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 14.09.2009 00:30:54
unihorn, кончай флудить не по теме. Твоё пребывание в данной теме тоже никакой пользы народному хозяйству не приносит, а следовательно излишне :)

Касаемо обсуждаемого вопроса.
Я не думаю, что можно запустить пыль на требуемое  расстояние с нужной точностью.
Поэтому - придётся запускать весьма сложные аппараты, могущие скорректировать отклонения от траектории. Вероятно - аэродинамичесими методами - хоть плотность среды и низка, взаимодействие с ней вполне реально.
Преимущества схемы с ускорителем:
1) сравнительно небольшая мощность
2) долгое время работы (а не одноразовая штука)
Ускорения при разгоне могут быть значительны - хоть тысячи же - поэтому он получится весьма компактным.

Где его размещать? Летим на какой-нибудь астероид в несколько десятков км на окраине системы, бурим дырку сквозь центр...
Масса астероида большая - отдача будет его сдвигать слабо...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 15.09.2009 11:25:19
Смысл в полете к другим звездам есть и однозначный - планета и солнце не вечны и рано или поздно условия существования на Земле начнут изменятся в худшую для жизни сторону. Тут вопрос в следующем
1.нахрен такое человечество нужно во Вселеннной? Если ответ - не нужно и так считают не только "умники", но и все остальные - тогда надо дождаться изменений и тихо вымереть, как динозавры.
2.человечество будет жить всегда, независимо и не привязано к одной конкретной среде обитания. Тогда даже вопрос "зачем?" тупой по своей постановке. Вопрос лишь в сроках и средствах реализации.

Полагаю, что кто за первый вариант - им даже делать на таких форумах нечего. Кто за второй - больше конкретики, все таки "инженерные" вопросы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 18.09.2009 10:15:16
Цитировать1) сравнительно небольшая мощность

:?:

ЦитироватьУскорения при разгоне могут быть значительны - хоть тысячи же - поэтому он получится весьма компактным.

Также :?: . Компактность при таких ускорениях весьма сомнительна (даже в случае "неоколосветных скоростей")...

ЦитироватьГде его размещать? Летим на какой-нибудь астероид в несколько десятков км на окраине системы, бурим дырку сквозь центр...
Масса астероида большая - отдача будет его сдвигать слабо...

Опять-же: ооружать лишние девайсы, и городить лишнюю инфраструктуру не для чего более не пригодную как для МЗ полета... АМC то с трудом пробивают и урезают (а от них пользы не сравнимо больше)...

У меня-же, максимально используетя текущая инфраструктура (не требуя изобретать ничего, особо, нового). При этом инфраструктура эта универсальна (используется для всего).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 18.09.2009 10:17:32
Цитироватьпланета и солнце не вечны

А. Все человечество так не спасешь (только некоторых "лучших его представителей" :) )

Более того, даже в случае внеземных колоний, население Земли никуда не испарится. Поэтому о спасении Населения Земли говорить бессмысленно.

При этом, как уже было сказанно, это:

ЦитироватьЗЫ (на правах шуток :) ).

Если рассматривать МЗПЭ с точки зрения смысла. То куда выгоднее :) , в свете "угрозы погашеня солнца", начать, лет через тысячу, постепенно (для "экономической состоятельности"), за пару десятков тысяч лет (с большой продолжительностью (и большими, лет в 100, периодами между запусками) выводов "нужных для постройки модулей"
[прим.: при таких темпах вполне подъемно :) ])), запендюрить "ускорителей" на солостационарную орбиту (был (это уже без шуток: какие-то теоретические игры ума...) "проект" посылать такое к ближайшей, "молодой, девственной, звездочке" [прим.: дабы солнышко для замены спихнуло :) ], но я "упрощаю задачу" :) :) :) ), и, когда надо, "общим выхлопом", поддтолкнуть "солнышко" в сторону "более симпатичного светила" (а во время "полета", если надо, "построить все заново" ("взамен отработавшего первого"), и "повторить для торможения"). :) :) :) :) :) :)

:D :D

И то, в свете того, что мало желающих раскошелеваться и на более реальную сейчас угрозу "астроидной опасности"... :(

:D

Но, немотря на шутливость, это верх благоразумия, чем МЗПЭ (да и все человечество спасет :) ). :)

ЗЫ.

Выжить можно и на голом шарике (заодно и техническому прогрессу, если верить некоторым, поспособствует). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 22.09.2009 06:46:45
ЦитироватьА. Все человечество так не спасешь (только некоторых "лучших его представителей" :) )

Более того, даже в случае внеземных колоний, население Земли никуда не испарится. Поэтому о спасении Населения Земли говорить бессмысленно.
Спасать конкретных людей вообще нет смысла - всё равно через достаточно ничтожный по космическим меркам срок помрут.
Спасать надо цивилизацию как целое.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 22.09.2009 22:13:17
ЦитироватьСпасать конкретных людей вообще нет смысла - всё равно через достаточно ничтожный по космическим меркам срок помрут.
Спасать надо цивилизацию

Да, верно. Чтобы перейти к космической цивилизации, вероятно нужно перейти от мышления потребностей отдельного человека к потребностям цивилизации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.09.2009 22:32:57
ЦитироватьДа, верно. Чтобы перейти к космической цивилизации, вероятно нужно перейти от мышления потребностей отдельного человека к потребностям цивилизации.
А мы как спутник запустили, с тех пор - космическая цивилизация.
Можно, конечно, говорить, что космическая цивилизация - это когда человек в космосе, или 10, или 1000 - но это уже не принципиально.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 22.09.2009 23:54:35
ЦитироватьА мы как спутник запустили, с тех пор - космическая цивилизация.
Ага. А когда первую лодку на воду спустили, так сразу морской супердержавой стали. :mrgreen:

ЦитироватьМожно, конечно, говорить, что космическая цивилизация - это когда человек в космосе, или 10, или 1000 - но это уже не принципиально.
Нет. Космической цивилизацией может называться только та, жизнедеятельность которой (прямо, а не косвенно) зависит от космической деятельности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.09.2009 23:26:52
Цитировать
ЦитироватьА мы как спутник запустили, с тех пор - космическая цивилизация.
Ага. А когда первую лодку на воду спустили, так сразу морской супердержавой стали. :mrgreen:

ЦитироватьМожно, конечно, говорить, что космическая цивилизация - это когда человек в космосе, или 10, или 1000 - но это уже не принципиально.
Нет. Космической цивилизацией может называться только та, жизнедеятельность которой (прямо, а не косвенно) зависит от космической деятельности.
Можно и так. Обычно пишут: "для целей настоящей работы "космическая цивилизация" - это..." и т.д.
Но по вашему определению современная цивилизация - тоже космическая.
А если надо провести четкую границу - лучше брать знаковое событие - первая лодка, первый спутник... Дальше идет просто освоение новой ниши.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.09.2009 21:12:22
ЦитироватьСпасать конкретных людей вообще нет смысла - всё равно через достаточно ничтожный по космическим меркам срок помрут.
Спасать надо цивилизацию как целое.

Как я уже сказал, "распространение человеческого ареала", или как вы выразились "спасение не конкретных людей а вида в целом", это единственный, более-менее приемлимый смысл МЗПЭ. Но не смотря "на более-менее приемлимость", даже в этом "смысле", смысла очень и очень мало (очень и очень близко к нулю)... :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 26.09.2009 06:56:10
Цитироватьесли надо провести четкую границу - лучше брать знаковое событие - первая лодка, первый спутник... Дальше идет просто освоение новой ниши.
Да, но тут нужно отметить, что все предыдущие знаковые достижения (первый телескоп, первый самолет, первый перелет через атлантику) были совершены частниками, причем ЕМНИС там важный момент, что у частников было много неудачных попыток.

Вот первый частный спутник, который был недавно запущен Фалькон-ом, и есть то самое знаковое событие.

Знаковость проявляется вот в чем: вот есть например полулегенда "самозарядная пищаль", которая вроде была сделана еще при Иване Грозном в 11 веке, но первое оружие стреляющее очередями появилось только после промышленной революции, потому что без этой революции не были распространены необходимые технологии и оно было слишком дорогим для реального применения.
Так и с космосом - реально лучше было-бы, если-бы ракеты подождали современности - с нынешним уровнем развития вычислительной техники, с современными материалами и с доступными криогенными технологиями, и тогда-бы например вообще не стояло-бы вопроса о водороде - он-бы просто применялся везде где есть смысл.

Но теперь уже ничего поделать нельзя - хоть и рановато, но девственность потеряна, и теперь уже вернуться назад нельзя, а необходимо реально тщательно посчитать и взвесить, как скоро появятся основы для дальнейшего прорыва в космос, и хорошо-бы придумать, как можно скорректировать нынешний путь развития чтобы развитие было не рывками "десять шагов вперед - девять назад", а спокойно и надежно поступательно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 26.09.2009 08:17:25
Водород и так всегда и везде применяется где можно и нужно. Этого просто создателям Ангары неизвестно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dulevo от 12.10.2009 20:31:59
По моему тут никто не упомянул о проекте SailBeam. Парусный луч
автор Jordin Kare.
Наиболее реальный из всех существующих.
Идея состоит в том чтобы лазером разгонять не сам корабль
а поток маленьких парусов.
Мощности чтобы разгонать маленький парус нужно гораздо меньше
и тут не нужны будут зеркала размером в тысячи километров. И лазер будет гораздо меньще. Хотя все равно десятки гигаватт.
Паруса один за другим будут догонять корабль.
На подлете к кораблю они будут превращаться в плазму или самоподрывом или лучом лазера с корабля и плазма будет бить в магнитный парус корабля передавая ему импульс.
На подлете к звезде тот же магнитный парус будет использоваться для торможения.
Каре считает что вполне реально запустить первую межзвездную пробу уже к 2050 году.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 12.10.2009 21:47:50
ЦитироватьМощности чтобы разгонать маленький парус нужно гораздо меньше и тут не нужны будут зеркала размером в тысячи километров. И лазер будет гораздо меньще. Хотя все равно десятки гигаватт.
Ну вот лазер в десятки гигаватт и есть самая большая проблема.
- Если даже он такой в ближайшие десятилетия появится, все равно он будет очень недешевым и отдельная проблема сделать его не импульсным а постоянным.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dulevo от 12.10.2009 23:21:59
Цитировать
ЦитироватьМощности чтобы разгонать маленький парус нужно гораздо меньше и тут не нужны будут зеркала размером в тысячи километров. И лазер будет гораздо меньще. Хотя все равно десятки гигаватт.
Ну вот лазер в десятки гигаватт и есть самая большая проблема.
- Если даже он такой в ближайшие десятилетия появится, все равно он будет очень недешевым и отдельная проблема сделать его не импульсным а постоянным.
Никто не сказал что этот проект реален прямо сейчас.
Просто он более технически реализуем чем все прочие.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 13.10.2009 01:13:22
ЦитироватьПо моему тут никто не упомянул о проекте SailBeam. Парусный луч
автор Jordin Kare.
Наиболее реальный из всех существующих.
Идея состоит в том чтобы лазером разгонять не сам корабль
а поток маленьких парусов.
Мощности чтобы разгонать маленький парус нужно гораздо меньше
и тут не нужны будут зеркала размером в тысячи километров. И лазер будет гораздо меньще. Хотя все равно десятки гигаватт.
Паруса один за другим будут догонять корабль.
На подлете к кораблю они будут превращаться в плазму или самоподрывом или лучом лазера с корабля и плазма будет бить в магнитный парус корабля передавая ему импульс.
На подлете к звезде тот же магнитный парус будет использоваться для торможения.
Каре считает что вполне реально запустить первую межзвездную пробу уже к 2050 году.

А почему не сформировать поток нейтральных частиц, который будет при подлете к кораблю ионизироваться лазером с самого корабля и толкать ЭМ парус? Зачем мудрить с микропарусами?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 13.10.2009 01:21:04
Цитировать
ЦитироватьСпасать конкретных людей вообще нет смысла - всё равно через достаточно ничтожный по космическим меркам срок помрут.
Спасать надо цивилизацию как целое.

Как я уже сказал, "распространение человеческого ареала", или как вы выразились "спасение не конкретных людей а вида в целом", это единственный, более-менее приемлимый смысл МЗПЭ. Но не смотря "на более-менее приемлимость", даже в этом "смысле", смысла очень и очень мало (очень и очень близко к нулю)... :(

Сохранение и продолжение жизни и есть единственный смысл: остальное, на поверку, лишь приложение и дополнение к этому главному и единственному смыслу. Этот смысл достался нам в наследство от наших одноклеточных предков.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Draiwer от 14.10.2009 17:54:35
А в каков виде люди полетят к звездам?Замороженные - это нужна аппаратура работоспособная тысячи лет - это при случае если будет технология разморозки,которой ещё нет. - В виде сперматазоидов и яйцеклеток - их потом через инкубатор ,превратить в детей,которых до необходимого возраста воспитают роботы.Или полетят на огромном корабле сотни людей и будут десятками поколений умирать и рождаться,пока не долетят - самый непродвинутый,но самый надёжный вариант - поддерживать в полёте технику будет кому.О большой скорости такого огромного зонда говорить не приходится,хотя может и появятся технологии со временем?Долго технологий ждать тоже не стоит,Вдруг какой катаклизм,и не успеют люди из Солнечной системы выбратся.Поэтому надо торопится и пробовать любые доступные технологии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Draiwer от 14.10.2009 18:03:20
И ещё - тело человека не приспособлено для эффективных полётов в космосе,возможно придётся менять устройство человеческого тела таким образом,что бы оно подходило для экстремальных путешествий.Может иного пути не будет?И полетят якобы люди к звёздам неся не человеческую сущность,а уже нечто другое.А там и до каких нибуть плазмоидов разумных доусовершенствуются.Разум будет,а что там будет человеческого?А может и будет?Может НЛО-плазмоиды - это как раз кто то и есть?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Вован Сидорыч от 14.10.2009 18:27:56
Драйвер, все это мы читали в старой наивной фантастике ;)
Так что кто вас подозревает в юном возрасте не прав - это вы душой молоды ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Draiwer от 14.10.2009 18:48:22
ЦитироватьДрайвер, все это мы читали в старой наивной фантастике ;)
Так что кто вас подозревает в юном возрасте не прав - это вы душой молоды ;)
Вот как раз старая фантастика ближе к реальности чем сегодняшнии фентези Или вы уверены что через 1000 лет научатся пространство сворачивать и "червоточины"делать? - Может и научатся,но я в этом не уверен.И как прикажете размножатся? А любым доступным способом.Только можем не успеть,поэтому моё мнение - что сейчас есть то и надо применять.Ну не прямо сейчас,но надо развиватся что бы это стало возможным через 200-300 лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 15.10.2009 13:16:43
ЦитироватьИ как прикажете размножатся? А любым доступным способом.
Естественно. Одним и тем же быстро надоедает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.10.2009 15:59:36
Загляните сюда:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=483531#483531
Думаю вас это заинтересует.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 29.10.2009 17:05:42
На астрофоруме с легкой руки (alex_semenov ) открыта тема:
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,63729.0.html
Наши возможные межзвездные корабли  возможны как межзвездные торпеды...... Как у нас с безопасностью для  других цивилизаций.... :twisted:  :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 29.10.2009 21:23:03
ЦитироватьИ полетят якобы люди к звёздам неся не человеческую сущность,а уже нечто другое.А там и до каких нибуть плазмоидов разумных доусовершенствуются. Разум будет,а что там будет человеческого? А может и будет?
Вообще говоря "человеческой сущностью" считается то, что в голове, а не то, что между ног. Так что - форма значения не имеет, значение имеет только то, что в неё налито...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 30.10.2009 02:07:46
Цитировать
ЦитироватьИ полетят якобы люди к звёздам неся не человеческую сущность,а уже нечто другое.А там и до каких нибуть плазмоидов разумных доусовершенствуются. Разум будет,а что там будет человеческого? А может и будет?
Вообще говоря "человеческой сущностью" считается то, что в голове, а не то, что между ног. Так что - форма значения не имеет, значение имеет только то, что в неё налито...

Хех, если бы то, что у человека в голове не зависило от того, что у него между ног, я бы с  Вами согласился. А так получается, что все наши стремления (ну если верить дохтуру Фрейду) ни что иное, как сублимация либидо. Будет ли у разумного плазмоида желание жить как таковое.

Как в том анекдоте про Вовочку (Сорри за офтоп):

- Вовочка  вот тебе и исполнилось 7 лет, пришло время узнать откуда берутся дети.

- В 4 года я узнал, что нет Бабы-Еги, в 5, что нет Деда Мороза. Если теперь выяснится, что взрослые не еб№%ся, то зачем тогда жить?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Олигарх от 27.11.2009 15:24:02
Our First Interstellar Destination: A Brown Dwarf? : Discovery Newsx24,Top3,TopLeft,x25,x12
http://news.discovery.com/space/our-first-interstellar-destination-a-brown-dwarf.html
 

I'm predicting two potentially news breaking headlines from WISE (and no doubt
there will be other stories too).
!!! The first would be the discovery of an
entirely new class of dark astronomical object that has previously escaped
detection. Since I can't imagine what that could be, there isn't much more I can
say except to expect the unexpected.

!!!The other headline would be the discovery of a brown dwarf that is
!!!even closer
to Earth than the nearest star, the Alpha Centauri system at 4.3 light-years.
 
Brown dwarfs are objects that form along with stars but do not have enough mass
to trigger or sustain nuclear fusion. They are so cool and dim very little is
known about their distribution in the galaxy.
!!! A survey of the local stellar neighborhood by Tod Henry of Georgia State
University leads him to estimate
!!! there is at best a 50/50 chance of a brown
dwarf being closer to Earth than Alpha Centauri. But within a year we may have
the answer from the WISE survey where astronomers predict finding 1,000 brown
dwarfs.
!!! As a hypothetical, let's say a brown dwarf is found to be no more than a couple
light-years away. That's roughly 120,000 times the distance between Earth and
the sun.  There would certainly be talk of launching a mission to the dwarf.

Today's fastest interplanetary payloads would take 40,000 years to get there. A
vastly advanced propulsion system, such as an interstellar laser, would push an
ultra miniaturized probe like a leaf caught in a jet of water from a garden
hose.
!!! A transit time of 40 years would require blistering velocities of no less
than 5 percent the speed of light. That's fast enough to travel from Earth to
the moon in 30 seconds!
 
Why bother visiting the dwarf even if it is so close by? Simulations predict
that protoplanetary disks should form around brown dwarfs. In 2006, NASA's
Spitzer Space Telescope surveyed 35 nearby browns dwarfs and found dusty disks
around a third of them.  The remainder for the sample possibly had disks that
are much fainter because they have already been cleared out by planets, say
researchers.
 "There should be enough material present to form terrestrial planets in the
inner disks [of brown dwarfs], and therefore the closest brown dwarfs should be
important targets for future planet searches," wrote Danial Apai, of Stewart
Observatory in Science Magazine in 2005.  What's more,
!!!exoplanet candidates have
been found orbiting three brown dwarfs so far.

Any cryoworlds around a neighboring dwarf would be an unlikely place to look for
life.  Brown dwarfs cool off quickly. The coolest found so far is at 700 degrees
Fahrenheit. But if Jupiter's moon Europa is any example, brown dwarf planets
could have subsurface oceans kept warm by gravitational tidal interactions with
the dwarf or other planets.

The flyby would last just a few hours. The encounter timeline would be crammed
with a barrage of imaging and spectroscopic observations. No astrobiology
experiments could be done. But imagine if there were  tantalizing fleeting
snapshots of water ice plumes erupting from a planet, like the geysers on
Saturn's frigid moon Enceladus.

The builders of the probe would have spent their entire professional career
waiting for the close encounter. The public would be enticed by the prospect of
the first interstellar mission that can be completed with a single lifetime. The
biggest cultural impact from the mission would be a photograph of the dwarf,
with our sun seen as merely a bright star among background constellations.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Snavigator от 08.12.2009 09:56:13
Ребята, проснитесь, землеподобные планеты уже давно открыты, пора миссии выполнять.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.12.2009 14:46:39
Цитироватьземлеподобные планеты уже давно открыты
И где же?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Брабонт от 08.12.2009 15:12:04
Формально вот (http://www.allplanets.ru/star.php?star=Gliese%20581), например. Как говорится, желаем вам доброго полёта и ...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 09.12.2009 12:32:30
ЦитироватьФормально вот (http://www.allplanets.ru/star.php?star=Gliese%20581), например.
Ну, если неформально, то да. А если формально - то, насколько я в курсе, пока в точности не было даже известно планета ли это, т.к. метод измерения радиальной скорости звезд не дает точных данных о массе и размере объекта. А еще? Товарищ-то землеподобные планеты пачками обещал.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 09.12.2009 16:21:54
Цитировать
ЦитироватьФормально вот (http://www.allplanets.ru/star.php?star=Gliese%20581), например.
Ну, если неформально, то да. А если формально - то, насколько я в курсе, пока в точности не было даже известно планета ли это, т.к. метод измерения радиальной скорости звезд не дает точных данных о массе и размере объекта. А еще? Товарищ-то землеподобные планеты пачками обещал.
Не все сразу...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 11.12.2009 13:50:32
ЦитироватьНе все сразу...
Логично.

Щас включим 25 c и сгоняем посмотреть.  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 15.12.2009 22:52:02
Лем. Возвращение со звёзд
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/fant/lem/vozvr-so-zvezd/01.html

Я так считаю, каждый должен прочитать или  перечитать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 15.12.2009 22:19:53
ЦитироватьЛем. Возвращение со звёзд
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/fant/lem/vozvr-so-zvezd/01.html

Я так считаю, каждый должен прочитать или  перечитать.
Отличная книга! Как раз надо на каникулах прочесть заново.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: daima от 16.12.2009 14:26:28
:) Когда родители нам купят первый "велосипед", тогда и на улицу сами поедем кататься, а пока ходить еще не научились. Правда в коляске нас уже вывозят в скверик у дома (между инкарнациями) и, быстренько снова домой в кроватку, чтобы не простудились :) Правда предметы разные бросаем в форточку. Мусорим.  :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Frontm от 16.12.2009 15:03:29
Цитировать:) Когда родители нам купят первый "велосипед", тогда и на улицу сами поедем кататься, а пока ходить еще не научились. Правда в коляске нас уже вывозят в скверик у дома (между инкарнациями) и, быстренько снова домой в кроватку, чтобы не простудились :) Правда предметы разные бросаем в форточку. Мусорим.  :)
:?: А Вы ещё не были в топике "Люди или автоматы?" :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 17.12.2009 02:14:52
ЦитироватьЯ так считаю, каждый должен прочитать или  перечитать.
Лучше пусть СТО перечитают.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: daima от 17.12.2009 09:43:20
Люди-автоматы  :D
А если серьезно, то вопросы о подробностях межзвездных полетов сейчас просто малопрогнозируемы за недостаточностью знаний о физических законах, строении вещества, распространении и структуре разумной жизни. Любое значимое открытие в этих областях может перевернуть самые отточенные концептуальные построения на такую длительную перспективу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Petrovich от 20.12.2009 05:10:14
ЦитироватьЛем. Возвращение со звёзд
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/fant/lem/vozvr-so-zvezd/01.html

Я так считаю, каждый должен прочитать или  перечитать.
Спасибо напомнил :wink:  Читал ну о-очнь давно, даже подзабыл :cry:
А щас перечитывая (Лем суховт все-таки) на работе (ну есть за
станком с ЧПУ свои радости...) понимаю уже совсем иначе, чем лет
25 назад...
Но Лем рулит, как всегда ! И не было б сообщения, не наткнись
на http://www.3dnews.ru/news/science

ЦитироватьДля запуска термоядерного синтеза необходимо будет сфокусировать массив лазерных лучей на мишени из дейтерия и трития (изотопы водорода) размером с горошину, находящейся в установке стоимостью $3,5 млрд. Реакция продлится 2 миллиардные доли секунды при температуре 100 млн градусов Цельсия и давлении, которое превышает атмосферное в 100 млрд раз. По выражению специалиста американского Министерства энергетики Эдмунда Синяковского (Edmund Synakowski), в случае успеха достижение можно будет сравнить с первым в истории зажиганием свечи в двигателе внутреннего сгорания. NIF надеется провести испытание в следующем году, однако эксперты прогнозируют, что до момента получения реальных результатов пройдут ещё два-три года. Осталось множество технических проблем, таких как синхронность и точность фокусировки всех 192 лучей на миниатюрной цели без риска повреждения установки.
Напомнило из книги - ,,Не фокусируется пучек...и потеря корабля :cry: ,,
А если короче, то его  ,,Сумма Технологии,,1964г. - как то получше
Библии читается :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Бродяга от 20.12.2009 10:54:13
ЦитироватьПообсуждать Альфу -Центавра можно, что бы обсуждалка не затупилась например. Но лететь в систему Юпитера.!
Ага, а прилетим в результате, как водится, к соседнему магазину. ;) :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 20.12.2009 18:57:50
ЦитироватьДля запуска термоядерного синтеза необходимо будет сфокусировать массив лазерных

35 лет прошло, а меняются только цифры. А воз и ныне там.
ТМ 1974 №10

ЦитироватьЛАЗЕРНО - ТЕРМО­ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР, который вы видите на фо­тографии, разрабатывается учеными Калифорнийского университета. За долю се­кунды 12 огромных лазеров доведут температуру ядерно­го топлива до миллионов градусов, после чего сможет начаться синтез тяжелых ядер из легких, сопровож­дающийся выделением огромного количества энер­гии. Разработку реактора субсидирует комиссия по атомной энергии США. Ученые надеются, что уже в 1980-х годах такие установ­ки смогут вырабатывать энергию (С Ш А).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 20.12.2009 23:40:35
Цитировать
ЦитироватьДля запуска термоядерного синтеза необходимо будет сфокусировать массив лазерных

35 лет прошло, а меняются только цифры. А воз и ныне там.
ТМ 1974 №10

ЦитироватьЛАЗЕРНО - ТЕРМО­ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР, который вы видите на фо­тографии, разрабатывается учеными Калифорнийского университета. За долю се­кунды 12 огромных лазеров доведут температуру ядерно­го топлива до миллионов градусов, после чего сможет начаться синтез тяжелых ядер из легких, сопровож­дающийся выделением огромного количества энер­гии. Разработку реактора субсидирует комиссия по атомной энергии США. Ученые надеются, что уже в 1980-х годах такие установ­ки смогут вырабатывать энергию (С Ш А).
Минимальная масса звезд ---0.01 массы Солнца, правда очень неустойчивых......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 21.12.2009 13:29:38
Цитировать
ЦитироватьДля запуска термоядерного синтеза необходимо будет сфокусировать массив лазерных
35 лет прошло, а меняются только цифры. А воз и ныне там.
ТМ 1974 №10...
Вовсе не там. В следующем году должен быть первый эксперимент на NIF-е с положительным выходом энергии. В начале 70-х годов был действительно оптимизм, как и с магнитным термоядом. Много чего не знали и не умели считать. Когда узнали - вытерли сопли и придумали методы борьбы с проблемами (их появилось несколько). Но эти методы потребовали роста энергии. Плюс реальные технологии появились и по мишеням и по лазерам.
Сейчас, кстати, у меня есть ощущение,то NIF строится с определённым запасом по энергетике. По крайней мере, схемы энергетического реактора с 0.5 МДж лазером они в последнее время рисуют, это четверть NIF-а. Хотя про запас вопрос сложный, эта машина в первую очередь для военных, а какие у тех требования - мне неведомо.
А про ТМ - ну мало ли что они когда понаписали. Вон, в соседних разделах народ к Альфацентаврам уже давно летает. Как говорится, не мешки ворочать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 21.12.2009 17:41:46
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьДля запуска термоядерного синтеза необходимо будет сфокусировать массив лазерных
35 лет прошло, а меняются только цифры. А воз и ныне там.
ТМ 1974 №10...
Вовсе не там. В следующем году должен быть первый эксперимент на NIF-е с положительным выходом энергии. В начале 70-х годов был действительно оптимизм, как и с магнитным термоядом. Много чего не знали и не умели считать. Когда узнали - вытерли сопли и придумали методы борьбы с проблемами (их появилось несколько). Но эти методы потребовали роста энергии. Плюс реальные технологии появились и по мишеням и по лазерам.
Сейчас, кстати, у меня есть ощущение,то NIF строится с определённым запасом по энергетике. По крайней мере, схемы энергетического реактора с 0.5 МДж лазером они в последнее время рисуют, это четверть NIF-а. Хотя про запас вопрос сложный, эта машина в первую очередь для военных, а какие у тех требования - мне неведомо.
А про ТМ - ну мало ли что они когда понаписали. Вон, в соседних разделах народ к Альфацентаврам уже давно летает. Как говорится, не мешки ворочать.

А если NIF  вывести в космос ---- какова будет скорость истечения?.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 22.12.2009 13:00:10
ЦитироватьА если NIF  вывести в космос .....
Лучше старый Запорожец. Он легче, в него можно залезть и он прикольно бибикает. А зачем там NIF? Это же не двигатель. Двигатель был бы совсем другим. Например, без лазера, но с решёткой холловских модулей. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 22.12.2009 17:09:57
Цитировать
ЦитироватьА если NIF  вывести в космос .....
Лучше старый Запорожец. Он легче, в него можно залезть и он прикольно бибикает. А зачем там NIF? Это же не двигатель. Двигатель был бы совсем другим. Например, без лазера, но с решёткой холловских модулей. :)
Так мы лететь вроде как куда-то собрались, на Альфу-Центавра
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: daima от 23.12.2009 15:44:28
Однозначно к звездам на реактивной тяге несуразно, какой бы она не была. Только "раздвигая пространство".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 23.12.2009 16:04:26
Не раздвигая, а сворачивая! В крайнем случае - уплотняя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 23.12.2009 16:07:39
Цитироватьк звездам на реактивной тяге несуразно
Мысль просто поражает своей новизной и смелостью.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: daima от 23.12.2009 16:17:50
hlynin ну, как там у Боба Лазара, усиление поля межатомного отталкивания элемента 115 до размеров корабля. Пишет, что поле имеет при этом дискообразную форму, поэтому и корабли в виде "тарелок". Правда он пишет, что энергии нужно столько, что там стоят портативные термоядерные реакторы. Найдем и мы что-нибудь свое.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 23.12.2009 16:41:21
Почему в форме тарелок, рюмок  и прочей посуды - это и так понятно. Воздействие пищеварительных процессов на зрительные рецепторы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Petrovich от 23.12.2009 20:27:21
Да и слово ,,раздвигая,, вызывает не неужные ассоциации :oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 24.12.2009 19:04:07
path-2.narod.ru ---Avast дает там трояна!!!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: daima от 25.12.2009 04:13:35
Petrovich именно "раздвигая". Вот цитата из книги Виктора Гребенникова "Мой мир" о полете на его антигравитационной платформе: "Скорость полета довольно велика — но не свистит в ушах моих ветер: силовая защита платформы с блок-панелями «вырезала» из пространства расходящийся кверху невидимый столб или луч, отсекающий притяжение платформы к Земле,— но не меня и не воздух, что внутри этого столба над нею; все это, как я думаю, при полете как бы раздвигает пространство, а сзади меня снова смыкает его, захлопывает. Именно в этом, наверное, причина невидимости аппарата «с седоком», а точнее «стояком», или частично искаженной видимости, как у меня было недавно над новосибирской Затулинкой."
Так, что ваши "ассоциации" пора бы на Земле оставить, во Вселенную с ними путь заказан.  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Petrovich от 25.12.2009 05:37:26
ЦитироватьТак, что ваши "ассоциации" пора бы на Земле оставить, во Вселенную с ними путь заказан.  :lol:
Ай молодца :D  Согласен ! Могуч и Велик Русский Язык  :D
Я вот если надо шустро погрузится, тоже чуствую, как вода
,,раздвигается,, , но это же чисто тактильные ощущения :lol:
И при этом шевелится надо..., типа вниз, и еще раз вниз,
только сглатывая... (для сохранности ушей ес-но  :) )
А вот насчет цитаты как-то неконкретно :cry:
В ушах не свистит, но ускорение (без кабины...) большое, ну и
остальное в том же духе... насчет вырезает, захлопывает и т.д.
Прям прикладное мракобесие какое-то :D
Мечта об это есть, и очень давно и у всех (во сне во всяком случае...)
А что Вы предлагаете сейчас ?
Без общих слов, опровергающих современную Физику.
Так, что если что есть сказать (кроме уфологов) то всегда
пожалуйста :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: daima от 25.12.2009 06:02:09
Petrovich для вас что важнее, "современная" физика или полеты к звездам? :) Перефразирую Коровьева: сегодня она "современная", а завтра, глядишь, и нет, а бывает и наоборот и, ох как бывает!  :lol:
Дело не в физике, дорогой Petrovich. Физика, она разная и всегда новая, а в том, почему она новая не каждый год, а только после очередной мировой войны? Наверное, все-таки дело не в физиках, а в политиках. Физики открывают новое каждый год. Но есть "современные", как вы говорите, т.е. "правильные" открытия "правильных" физиков за которые полагаются премии и гранты и есть "неправильные" открытия "несовременных" физиков, которые в лучшем случае уходят в подвалы спецслужб и спецлабораторий, чтобы появиться оттуда, как черт из коробочки в час Х. Такие "неправильные" физики объявляются "чудиками", обогнавшими эпоху. Тесла, Браун, Хаббард, Нидершот, Серл, Флойд, Берден, Козырев, Ефименко, Заев, Хайд, Рид, Джонсон...
Если бы не противостояние политических систем в прошлом веке, то очень сомнительно появление космонавтики в "современном" виде. Не зря сейчас мы наблюдаем в космонавтике временный застой - кончился задел политической воли на использование "правильной" физики, а для использования открытий "неправильной" физики еще не созрели политические условия. Чистый Маркс и Энгельс в одном флаконе.  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 25.12.2009 06:14:45
А физика тут при чём? Имеется язык+ассоциации. Это материю можно раздвигать до полного нуля (а уплотнять только до 10 в 93-й. Пространство можно от силы растягивать. Это проблема ассоциативных понятий, а не физики.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: daima от 25.12.2009 06:38:25
Ну, это ответ на пассаж Petrovicha о "современной" физике. Увы, раньше чем после очередных мировых разборок мы полетов к звездам не увидим. А вот после, если переживем, то глаза разбегутся от удивления, как "пепелацы" сразу заснуют, как маршрутки, от звезды к звезде. Человечество в очередной раз ужаснется в содеянном, "раскается" и наступит торжество новой жизни и новой физики. А пока эту самую новую физику в кармане держат, чтобы было чем "шарахнуть". Без "сначала шарахнуть" мы не можем... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 25.12.2009 08:28:10
ЦитироватьНу, это ответ на пассаж Petrovicha о "современной" физике. Увы, раньше чем после очередных мировых разборок мы полетов к звездам не увидим. А вот после, если переживем, то глаза разбегутся от удивления, как "пепелацы" сразу заснуют, как маршрутки, от звезды к звезде. Человечество в очередной раз ужаснется в содеянном, "раскается" и наступит торжество новой жизни и новой физики. А пока эту самую новую физику в кармане держат, чтобы было чем "шарахнуть". Без "сначала шарахнуть" мы не можем... :)
Опять трямпампация. Это в другом месте(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8542&start=0). Здесь-  только существующая физика. Не захломляйте тему......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 06.01.2010 11:42:52
ЦитироватьА если NIF  вывести в космос ---- какова будет скорость истечения?.....
10^7 м/с - max по оценке.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 06.01.2010 11:43:39
Цитироватьpath-2.narod.ru ---Avast дает там трояна!!!
Спасибо. Буду соображать, что делать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 07.01.2010 10:00:02
Цитировать
Цитироватьpath-2.narod.ru ---Avast дает там трояна!!!
Спасибо. Буду соображать, что делать.
Вроде убрал. Если что такое объявится снова - буду очень благодарен за предупреждение.
 :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.01.2010 20:32:06
Новости из Британии

30.09.2009 в Лондоне была проведена однодневная конференция Британского Межпланетного Общества (British Interplanetary Society - BIS) - «Проект Дедал – тридцать лет спустя».
На конференции объявлено о начале нового проекта межзвездного зонда – «Икар» (Icarus).
Проект, рассчитанный на 5 лет, будет разрабатываться совместно BIS и Tau Zero Foundation (США).
Сформирована команда проекта из 15 специалистов под руководством Kelvin Long.
Основная идея нового проекта – отталкиваясь от разработок проекта «Дедал» выполнить аналогичную разработку с учетом современных знаний.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61750.gif)

По существу пока определены только цели и принципы проекта:
http://www.icarusinterstellar.org/TOR.pdf

В моем переводе/изложении они выглядят так:
Цели проекта Icarus:
1. Спроектировать возможный межзвездный полет, который сможет стать основой для потенциальной миссии в ближайших столетиях.
2. Провести сравнение его технологии с Дедалом и оценить возможности создания термоядерного двигателя для будущих полетов.
3. Способствовать повышению интереса к перспективам межзвездных полетов.
4. Заинтересовать новое поколение ученых в проектировании космических миссий за пределы нашей солнечной системы.
Основные  принципы:
1. Проектируется беспилотный межзвездный зонд, способный обеспечить получение полезных научных данных о целевой звезде, ее планетах, окружающей и межзвездной среде.
2. Космический аппарат должен использовать технологию ближайшего будущего.
3. Космический корабль должен достигнуть своей цели настолько скоро, насколько возможно, не превышая столетие и идеально намного скорее.
4. Космический корабль должен быть способен достичь разных звезд.
5. Основной ракетный двигатель - термоядерный.
6. Проект должен предусматривать определенное торможение аппарата у звезды-цели.

Сайт проекта:
http://www.icarusinterstellar.org/index.php
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 08.01.2010 20:46:35
А "Феникс" неподойдет.http://fai.org.ru/index.php?showtopic=56&st=0&start=0
Или слишком масивен.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.01.2010 21:15:33
ЦитироватьА "Феникс" неподойдет.http://fai.org.ru/index.php?showtopic=56&st=0&start=0
Или слишком масивен.....
Это разные классы аппаратов.
Для пилотируемого - миллион тонн, IMHO, - нижний предел.
Я считал траектории для ПН от 50 000 т. Оптимум Mo/Mk там не меньше 40.
Феникс я посмотрел по
http://robert-ibatullin.narod.ru/lamia/fenix.html
Там компоновка - вообще не пойдет и скорость истечения - теоретический предел.
Это последний вариант?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 08.01.2010 21:19:46
Любые дальнйшие уточнения приводят к росту исходной массы корабля. На 10 млн.тонн проект остановился....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.01.2010 21:36:37
ЦитироватьЛюбые дальнйшие уточнения приводят к росту исходной массы корабля. На 10 млн.тонн проект остановился....
Несомненно масса будет расти при уточнениях - закон Бутерброда.
Но 10 млн т - это, на вскидку, реальная масса.
Меня, например, она совсем не смущает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 08.01.2010 21:39:03
Цитировать
ЦитироватьЛюбые дальнйшие уточнения приводят к росту исходной массы корабля. На 10 млн.тонн проект остановился....
Несомненно масса будет расти при уточнениях - закон Бутерброда.
Но 10 млн т - это, на вскидку, реальная масса.
Меня, например, она совсем не смущает.
Окончательная масса после торможения у цели --- 17 тысяч тонн.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.01.2010 21:53:39
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЛюбые дальнйшие уточнения приводят к росту исходной массы корабля. На 10 млн.тонн проект остановился....
Несомненно масса будет расти при уточнениях - закон Бутерброда.
Но 10 млн т - это, на вскидку, реальная масса.
Меня, например, она совсем не смущает.
Окончательная масса после торможения у цели --- 17 тысяч тонн.....
Вы же наверняка не оптимизировали траекторию. А она дает очень много. Я на 50 св. лет не считал, но с учетом того, что у вас и время полета больше, должны выйти на теже 50 тыс т. при самых жестких ограничениях по двигателю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 08.01.2010 22:23:06
С учетом щита да......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.01.2010 22:30:55
ЦитироватьС учетом щита да......
Гм. Я всегда думал - зачем щит на Дедале... По моим оценкам он там нужен, как собаке пятая нога.
И только сегодня, наткнувшись на материалы конференции BIS, узнал.
Алан Бонд рассказал, что этот щит там только потому, что с ним рисунки лучше смотрятся....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 08.01.2010 23:12:02
А магнитное поле в 4-5 микрогаус за пределами гелиосферы это много или мало ?
http://science.nasa.gov/headlines/y2009/23dec_voyager.htm?list95
(ссылку взял из темы про Вояджер, это вроде как новое открытие)
 
А если где-нибудь больше есть, тогда что ? (правда, уже далеко - десятки св.лет)
Вообще: оно будет мешать или как-то может помочь ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.01.2010 23:19:11
ЦитироватьА магнитное поле в 4-5 микрогаус за пределами гелиосферы это много или мало ?
http://science.nasa.gov/headlines/y2009/23dec_voyager.htm?list95
(ссылку взял из темы про Вояджер, это вроде как новое открытие)
 
А если где-нибудь больше есть, тогда что ? (правда, уже далеко - десятки св.лет)
Вообще: оно будет мешать или как-то может помочь ?

Компас работать не будет.
А мешать или помочь - это смотря чему.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ttt2 от 09.01.2010 19:18:08
Последний номер журнала "Эрудит" - русское издание Science & Vie

Весь номер почти плосвящен проекту звездолета - длина 25 км, экипаж 30 000 чел (т.е. колония)

Гравитация вращением и тп

Если кто читал - Как отзывы?

На неделе можно отсканить

ЦитироватьЛюбые дальнйшие уточнения приводят к росту исходной массы корабля. На 10 млн.тонн проект остановился....

Это о чем, на какой странице проект пожалуйста?

Нет сил 160 страниц перелопачивать..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 09.01.2010 19:31:37
Нет , это термоядерный звездолет "Феникс"  к
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ttt2 от 09.01.2010 20:04:47
Спасибо, почитал

Но проект мне не понравился

Малая крейсерская 0,1 световой

Даже для проектов лазерно- ускоряемых зондов вроде скорость выше получается

Для колонии экипаж маленький - 2000 чел не получится жизнеспособная цивилизация никак

Уж лучше как в Эрудите 30 000 - и то минимум
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 09.01.2010 20:21:09
ЦитироватьСпасибо, почитал

Но проект мне не понравился

Малая крейсерская 0,1 световой

Даже для проектов лазерно- ускоряемых зондов вроде скорость выше получается

Для колонии экипаж маленький - 2000 чел не получится жизнеспособная цивилизация никак

Уж лучше как в Эрудите 30 000 - и то минимум
Написать можно любые цифры. Но чем больше народа, тем больше масса и тем больше энергии надо для РАЗГОНА. Это первая проблема межзвездных полетов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.01.2010 20:21:45
ЦитироватьСпасибо, почитал

Но проект мне не понравился

Малая крейсерская 0,1 световой

Даже для проектов лазерно- ускоряемых зондов вроде скорость выше получается

Для колонии экипаж маленький - 2000 чел не получится жизнеспособная цивилизация никак

Уж лучше как в Эрудите 30 000 - и то минимум

Крейсерская - такая же, как и у Дедала. Типовая, в общем-то. И крейсерская скорость - это вопрос оптимизации. Совсем не факт, что корабль с большей крейсерской скоростью долетит быстрее.

Минимально возможное число людей для создания "зародыша" цивилизации - 200 человек, многие на этой цифре сходятся.

Было бы, конечно, интересно посмотреть, что они там в "Эрудите" понапридумывали....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.01.2010 13:42:48
ЦитироватьПоследний номер журнала "Эрудит" - русское издание Science & Vie

Весь номер почти плосвящен проекту звездолета - длина 25 км, экипаж 30 000 чел (т.е. колония)


В ЭТОМ НЕТ!!! И РАНЬШЕ НЕ НАШЕЛ!!!!????

http://mirknig.com/jurnaly/gumanitarnye_jurnaly/1181256265-yunyj-yerudit-12-2009.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ttt2 от 10.01.2010 17:43:25
ЦитироватьВ ЭТОМ НЕТ!!! И РАНЬШЕ НЕ НАШЕЛ!!!!????

http://mirknig.com/jurnaly/gumanitarnye_jurnaly/1181256265-yunyj-yerudit-12-2009.html

№1 за 2010

Но не гоняйтесь - я на неделе отсканю

Еще детали - колеса диаметром 5 км вращаются со скоростью 0,6 оборота в минуту

9,6 км/минута = 160 м/с

как раз Ж ;)

Насчет минимума в 200 чел - во первых сомеительно обеспечение генного разнообразия с такмим маленьким числом

Во вторых - брак это любовь, знакомство ухаживание, согласия отказы  и тп

Сорри как шутят люди в маленьких поселках не "люби" где живешь, не живи ..

Унылая ужасно жизнь будет в колонии в 200 чел..

Не случайно раньше столько ребят женились во время службы - новизна возлюбленного как бы способствует любви..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.01.2010 17:59:35
ЦитироватьНасчет минимума в 200 чел - во первых сомеительно обеспечение генного разнообразия с такмим маленьким числом

Во вторых - брак это любовь, знакомство ухаживание, согласия отказы  и тп

Сорри как шутят люди в маленьких поселках не "люби" где живешь, не живи ..

Унылая ужасно жизнь будет в колонии в 200 чел..

Давным-давно, когда я еще был студентом, я посчитал с точки зрения недопущения имбридинга - получилось что-то около 100. Потом я услышал, что есть острова, на которых столетиями благополучно проживают 100-150 человек и на этом успокоился - все равно любой мыслимый экипаж по критериям функционирования больше.

Что касается упомянутых атрибутов брака - все это присутствует в группах существенно меньших 100 человек.

Вообще, рассматривая жизнь на корабле поколений методически удобно просто оглянуться и посмотреть на текущую жизнь со стороны - прикинуть, со сколькими людьми мы знакомы, сколько информации получаем, сколько объема занимаем и т.п.

Оказывается, что обеспечить соответствующие параметры на корабле не так уж и сложно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ttt2 от 10.01.2010 18:32:25
ЦитироватьДавным-давно, когда я еще был студентом, я посчитал с точки зрения недопущения имбридинга - получилось что-то около 100. Потом я услышал, что есть острова, на которых столетиями благополучно проживают 100-150 человек и на этом успокоился - все равно любой мыслимый экипаж по критериям функционирования больше.

100-150 человек без всякого обмена генным материалом?

Особо топать ногами не буду, но сомнительно

Племена в Амазонии малые часто попадаются, но женщинами чужими они не брезгуют, чужаков иногда принимают

Плопытки создания замкнутых национальных колоний как то не удались

Известна печальная судьба такой колонии немцев в латинской америке - ссылку не просите прочел в книге и даже название не записал увы

Вместо сверхчеловеков получились ущербные люди

Единственный 100 процентный такой случай - заброшенные колонии в Гренландии кончили плохо и точно почему никто не знает
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 10.01.2010 18:39:33
Цитировать
ЦитироватьДавным-давно, когда я еще был студентом, я посчитал с точки зрения недопущения имбридинга - получилось что-то около 100. Потом я услышал, что есть острова, на которых столетиями благополучно проживают 100-150 человек и на этом успокоился - все равно любой мыслимый экипаж по критериям функционирования больше.

100-150 человек без всякого обмена генным материалом?

Особо топать ногами не буду, но сомнительно

Племена в Амазонии малые часто попадаются, но женщинами чужими они не брезгуют, чужаков иногда принимают

Плопытки создания замкнутых национальных колоний как то не удались

Известна печальная судьба такой колонии немцев в латинской америке - ссылку не просите прочел в книге и даже название не записал увы

Вместо сверхчеловеков получились ущербные люди

Единственный 100 процентный такой случай - заброшенные колонии в Гренландии кончили плохо и точно почему никто не знает
В Гренландии их как бы ледники накрыли....
Больше народу это хорошо. Но как его потом разогнать до требуемых скоростей.  Против сферы Дайсона все против. Где ещё взять столько энергии, никто не знает......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.01.2010 18:55:19
Цитировать
ЦитироватьДавным-давно, когда я еще был студентом, я посчитал с точки зрения недопущения имбридинга - получилось что-то около 100. Потом я услышал, что есть острова, на которых столетиями благополучно проживают 100-150 человек и на этом успокоился - все равно любой мыслимый экипаж по критериям функционирования больше.

100-150 человек без всякого обмена генным материалом?

Особо топать ногами не буду, но сомнительно

Племена в Амазонии малые часто попадаются, но женщинами чужими они не брезгуют, чужаков иногда принимают

Плопытки создания замкнутых национальных колоний как то не удались

Известна печальная судьба такой колонии немцев в латинской америке - ссылку не просите прочел в книге и даже название не записал увы

Вместо сверхчеловеков получились ущербные люди

Единственный 100 процентный такой случай - заброшенные колонии в Гренландии кончили плохо и точно почему никто не знает

Известно, что близкородственные браки  (двоюродные) не протяжении нескольких сотен лет дают негативные последствия (обычно ссылаются на монархические династии). Про троюродные - уже никто ничего такого не говорит и они не запрещены. В группе до 100 чел. вполне можно напрочь запретить двоюродные браки и этого будет достаточно.
Опять же - в Тихом океане полно изолированных колоний такого размера, которые столетиями жили в изоляции до прихода европейцев.
А что касается специального создания замкнутых национальных общин - так то вообще дурацкая идея, а колония дураков - нежизнеспособна по другим причинам, не по генетическим.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 10.01.2010 21:28:29
ЦитироватьИзвестно, что близкородственные браки  (двоюродные) не протяжении нескольких сотен лет дают негативные последствия (обычно ссылаются на монархические династии). Про троюродные - уже никто ничего такого не говорит и они не запрещены. В группе до 100 чел. вполне можно напрочь запретить двоюродные браки и этого будет достаточно.
Опять же - в Тихом океане полно изолированных колоний такого размера, которые столетиями жили в изоляции до прихода европейцев.
А что касается специального создания замкнутых национальных общин - так то вообще дурацкая идея, а колония дураков - нежизнеспособна по другим причинам, не по генетическим.

Да всё просто. В диких плнменах инвалиды и дураки не выживают. А община, это уже какая ни какая цивилизация. Естественный отбор рулит. Члены царской семьи, в дикой среде умерли бы еще в младенчестве от гемофилии. А может даже и при рождении.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: daima от 10.01.2010 23:38:18
Вывод. Рано или поздно придется с четланами скрещиваться.  :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Petrovich от 11.01.2010 01:24:16
ЦитироватьВывод. Рано или поздно придется с четланами скрещиваться.  :)
ЦитироватьМы - братья по полу,- кричу,- мужики!
 Но тут-то мой голос сорвался.
 Я таукитянку схватил за грудки:
 А ну - говорю,- сознавайся!

         Она мне: - уйди, говорит,
         Мол, мы впереди, говорит,
         Не хочем с мужчинами знаться,
         А будем теперь почковаться.

(с)  :P
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Вован Сидорыч от 11.01.2010 03:49:08
Цитировать- «Проект Дедал – тридцать лет спустя».
А, помню... какоq-то приколист лет 30 назад предлагал добывать для него топливо на Юпитере ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 11.01.2010 08:51:10
Цитировать
Цитировать- «Проект Дедал – тридцать лет спустя».
А, помню... какоq-то приколист лет 30 назад предлагал добывать для него топливо на Юпитере ;)
А топливо либо там, либо на Сатурне. И это нормальная инженерная проблема...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: daima от 11.01.2010 21:00:42
Petrovich :lol: да, да!  :lol: Владимир Семенович уже предвидел.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ttt2 от 12.01.2010 09:57:22
Как обещал сканы межзвездного корабля из "Эрудит" №1 2010

(http://img527.imageshack.us/img527/6899/je1y.jpg) (http://www.imagehosting.com/)

(http://img24.imageshack.us/img24/7646/je2v.jpg) (http://www.imagehosting.com/)

(http://img527.imageshack.us/img527/5952/je3g.jpg) (http://www.imagehosting.com/)

(http://img407.imageshack.us/img407/8499/je4.jpg) (http://www.imagehosting.com/)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ttt2 от 12.01.2010 10:20:27
Продолжение

(http://img136.imageshack.us/img136/7991/je5.jpg) (http://www.imagehosting.com/)

(http://img231.imageshack.us/img231/587/je6r.jpg) (http://www.imagehosting.com/)

(http://img6.imageshack.us/img6/8641/je7.jpg) (http://www.imagehosting.com/)

(http://img136.imageshack.us/img136/668/je8.jpg) (http://www.imagehosting.com/)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ttt2 от 12.01.2010 10:28:41
Окончание

(http://img683.imageshack.us/img683/7875/je9.jpg) (http://www.imagehosting.com/)

(http://img301.imageshack.us/img301/3526/je10.jpg) (http://www.imagehosting.com/)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 12.01.2010 13:40:19
Начальная стадия звездолетостроительства....
Тем более всё не открывается. Лучше сайт бы на яндексе например создали бы для этих рисунков.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 12.01.2010 13:54:58
Мне понравилось.
Хотя вопрос хранения позитронов и не раскрыт.
Когда перекачивал, страницы оказались рядом вот с этой картинкой:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/10368.jpg)
Р.Перельман, 1962 г.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 12.01.2010 14:13:38
ЦитироватьНачальная стадия звездолетостроительства....
Тем более всё не открывается. Лучше сайт бы на яндексе например создали бы для этих ресунков.....
Ради нескольких рисунков, может быть это и не рационально, но вообще-то, если кому-то вопросы МП устойчиво интересны - настоятельно рекомендую делать сайт.
Во-первых, это сейчас очень легко, а во-вторых, сайтов по данному вопросу - раз-два , и обчелся. Так что такой сайт будет широко известен в узком кругу...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 12.01.2010 14:27:58
ЦитироватьМне понравилось.
А мне - нет. Двигателя снова нет. А без него это - не более, чем веселые цветные картинки.
ЦитироватьХотя вопрос хранения позитронов и не раскрыт.
Ну почему не раскрыт? Там же такие красненькие цилиндрические "резервуары с позитронами"  :lol: .

А еще очень понравилось "позитронные двигатели обеспечат кораблю скорость, близкую к световой".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ttt2 от 12.01.2010 15:35:42
ЦитироватьНачальная стадия звездолетостроительства....
Тем более всё не открывается. Лучше сайт бы на яндексе например создали бы для этих рисунков.....

А чего открывать - читается нормально

Сайт - делать сайт некрасивый не хочется а красивый времени требует

Может быть позже и сделаю..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 12.01.2010 16:01:08
В конечном итоге открылся. Но один листик 12 МБт, если все 160 листов занимают 66 МБт, многовато будет.......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 12.01.2010 12:53:00
Цитировать
ЦитироватьХотя вопрос хранения позитронов и не раскрыт.
Ну почему не раскрыт? Там же такие красненькие цилиндрические "резервуары с позитронами"  :lol: .
Чушь там написана в расчёте на кухарок или юных натуралистов, конкретно про врезку с пояснением принципа работы "позитронной хранилки" говорю. Другие разделы текста просто не смотрел, а в том кусочке - ляп на ляпе. Главный принцип хранения позитронов - "мне так хочется". Если весь проект такой - то увы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 12.01.2010 17:18:58
ЦитироватьЧушь там написана в расчёте на кухарок или юных натуралистов, конкретно про врезку с пояснением принципа работы "позитронной хранилки" говорю. Другие разделы текста просто не смотрел, а в том кусочке - ляп на ляпе. Главный принцип хранения позитронов - "мне так хочется". Если весь проект такой - то увы.
Мой смайл именно эту цитату и означал, только сжато - для межзвездной передачи :wink:.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 13.01.2010 07:44:14
Помню я этот прикол с позитронием. Там еще силу Кулона, притягивающую корабль обратно посчитали - заплакали. Действительно  - деревянные Юные ерудиты. В нашем детстве Юный Техник писал ближе к тогдашнему уровню науки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.01.2010 08:15:58
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьХотя вопрос хранения позитронов и не раскрыт.
Ну почему не раскрыт? Там же такие красненькие цилиндрические "резервуары с позитронами"  :lol: .
Чушь там написана в расчёте на кухарок или юных натуралистов, конкретно про врезку с пояснением принципа работы "позитронной хранилки" говорю. Другие разделы текста просто не смотрел, а в том кусочке - ляп на ляпе. Главный принцип хранения позитронов - "мне так хочется". Если весь проект такой - то увы.
Проекты в детских журналах обычно не публикуются.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 13.01.2010 09:35:05
ЦитироватьПроекты в детских журналах обычно не публикуются.
Проекта в виде комплекта проектно-конструкторской документации от детского журнала никто не требует. Но, как сказал Станиславский, "для детей нужно писать так же, как для взрослых, только еще лучше". "Проекту" положено быть логически и физически непротиворечивым, а здесь этого нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 13.01.2010 09:53:35
Цитироватьдеревянные Юные ерудиты
Юные-то чем виноваты? Полагаю, Фабрис Нико - вполне себе взрослый дядя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.01.2010 09:54:02
Цитировать
ЦитироватьПроекты в детских журналах обычно не публикуются.
Проекта в виде комплекта проектно-конструкторской документации от детского журнала никто не требует. Но, как сказал Станиславский, "для детей нужно писать так же, как для взрослых, только еще лучше". "Проекту" положено быть логически и физически непротиворечивым, а здесь этого нет.

Самая лучшая проработка в данной области - проект "Дедал" имеет очень толстые "ляпы" и множество пробелов. Как говорил Корифей языкознания: "Других писателей у меня для вас нет".
IMHO спорные или ошибочные моменты в публикациях для детей много лучше, чем простое пересказывание научно-технических публикаций - они заставляют молодого человека шевелить мозгами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 13.01.2010 09:58:32
ЦитироватьIMHO спорные или ошибочные моменты в публикациях для детей много лучше, чем простое пересказывание научно-технических публикаций - они заставляют молодого человека шевелить мозгами.
У молодого человека слабо развито критическое восприятие публикаций, он склонен им верить. А потом имеем из него очередного уфонутого строителя беталетов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.01.2010 10:05:07
Цитировать
ЦитироватьIMHO спорные или ошибочные моменты в публикациях для детей много лучше, чем простое пересказывание научно-технических публикаций - они заставляют молодого человека шевелить мозгами.
У молодого человека слабо развито критическое восприятие публикаций, он склонен им верить. А потом имеем из него очередного уфонутого строителя беталетов.

Если человек склонен верить, то, в независимости от возраста, ему нечего делать в технике.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 13.01.2010 10:12:49
ЦитироватьЕсли человек склонен верить, то, в независимости от возраста, ему нечего делать в технике.
Склонность верить возрастом и обусловлена. И если молодого человека не грузить пургой, как дядя Нико, а, как минимум, описать  спорные моменты "проекта", то значительно больший процент молодых людей вполне может зашевелить мозгами и гнать из техники их не придется.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ttt2 от 13.01.2010 11:11:30
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
 
ЦитироватьСамая лучшая проработка в данной области - проект "Дедал" имеет очень толстые "ляпы" и множество пробелов. Как говорил Корифей языкознания: "Других писателей у меня для вас нет".

Мне Дедал никогда не нравился из за заведомо низкой скорости

Чем вам не нравится такой поект?

http://go2starss.narod.ru/pub/E003_XXIZ.html

Точно по той же схеме можно рассматривать вариант мезонного звездолета. Его размер несколько больше: диаметр тора 600 м, а толщина 200 м. Но на изготовление оболочки уйдет 22.4 т конструкционных материалов, поскольку здесь напряженность поля в 30 раз меньше, чем в случае ядерного двигателя. Плоскость тора надо удалить от зоны аннигиляции на 500 м. При таких размерах тягу в 25 т обеспечат микровзрывы энергией 4.5 х 1016 эрг и частотой 16 500 Гц. Если принять, что масса корабельного оборудования и полезной нагрузки в сумме составляют еще 20 т, то для разгона системы до скорости 150 000 км/с (половина скорости света) и торможения у цели полета понадобиться 270 т топлива из которого 50% должно быть антивеществом. Тут уже путь до Альфы Центавры займет 12 лет, а Эпсилон Эридан - 24,8 года.

-------------------------------------------
В принципе реальная конструкция
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 13.01.2010 12:31:40
ЦитироватьЧем вам не нравится такой поект?

http://go2starss.narod.ru/pub/E003_XXIZ.html

Точно по той же схеме можно рассматривать вариант мезонного звездолета. Его размер несколько больше: диаметр тора 600 м, а толщина 200 м. Но на изготовление оболочки уйдет 22.4 т конструкционных материалов, поскольку здесь напряженность поля в 30 раз меньше, чем в случае ядерного двигателя. Плоскость тора надо удалить от зоны аннигиляции на 500 м. При таких размерах тягу в 25 т обеспечат микровзрывы энергией 4.5 х 1016 эрг и частотой 16 500 Гц. Если принять, что масса корабельного оборудования и полезной нагрузки в сумме составляют еще 20 т, то для разгона системы до скорости 150 000 км/с (половина скорости света) и торможения у цели полета понадобиться 270 т топлива из которого 50% должно быть антивеществом. Тут уже путь до Альфы Центавры займет 12 лет, а Эпсилон Эридан - 24,8 года.

-------------------------------------------
В принципе реальная конструкция

Зеркало от продуктов аннигиляции условно принято за 100% отражатель. Что фонатстичнее цистерны с позитронами. А так да, реально, хоть завтра деньги получай на проект гыгы
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 13.01.2010 12:56:54
ЦитироватьЗеркало от продуктов аннигиляции условно принято за 100% отражатель. Что фонатстичнее цистерны с позитронами.
гыгыгы. А 135 тонн антивещества - это, типа, соцреализм?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 13.01.2010 13:14:32
Цитировать
ЦитироватьЗеркало от продуктов аннигиляции условно принято за 100% отражатель. Что фонатстичнее цистерны с позитронами.
гыгыгы. А 135 тонн антивещества - это, типа, соцреализм?
Это так, мелочи жизни. Нет их и не предвидется...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ekaterina от 13.01.2010 13:28:40
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста Ф.И.О. главного конструктора(неофициального) первого космического полёта. К сожалению мало знаю об этом человеке( только то,что в то время он был  "в тени" относительно славы хотя вся основная работа выполнялась им,вроде бы он был в конфликте с министром обороны ,погиб в гараже ).
тщетно ищу в интернете...
спасибо!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 13.01.2010 13:30:55
А вот и беталетчики подтягиваются.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 13.01.2010 13:38:31
А какое это имеет отношение к межзвездным полётам? Конструктора первого полёта я не знаю, но ведущим конструктором корабля "Восток" был, емнип, Фролов. Надеюсь, с ним всё в порядке, жив-здоров.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.01.2010 13:47:35
Цитироватьttt2 пишет:
 
Цитировать
ЦитироватьСамая лучшая проработка в данной области - проект "Дедал" имеет очень толстые "ляпы" и множество пробелов. Как говорил Корифей языкознания: "Других писателей у меня для вас нет".

Мне Дедал никогда не нравился из за заведомо низкой скорости

Чем вам не нравится такой поект?

http://go2starss.narod.ru/pub/E003_XXIZ.html
....
-------------------------------------------
В принципе реальная конструкция

Нравится/не нравится это не совсем тот подход.
А проект здесь уже обсуждался, начиная с:

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=263877#263877
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ttt2 от 13.01.2010 16:21:20
Спасибо болшьшое!

Очень интересно. Чтения надолго :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 13.01.2010 18:06:50
Цитировать
ЦитироватьЗеркало от продуктов аннигиляции условно принято за 100% отражатель. Что фонатстичнее цистерны с позитронами.
гыгыгы. А 135 тонн антивещества - это, типа, соцреализм?

Ну антивещество , хотя бы на детекторах наблюдаемо, а абсотражатель - это фонтастика, такая фонтастика
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 13.01.2010 18:54:05
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЗеркало от продуктов аннигиляции условно принято за 100% отражатель. Что фонатстичнее цистерны с позитронами.
гыгыгы. А 135 тонн антивещества - это, типа, соцреализм?

Ну антивещество , хотя бы на детекторах наблюдаемо, а абсотражатель - это фонтастика, такая фонтастика
И борьба с этим излучением создает необходимость тащить за собой радиаторы, размеры которых напрочь губят любую скоростную модель звездолетов, резко ограничивая возможные мощности двигателей звездолетов и их ускорения....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 14.01.2010 02:10:50
ЦитироватьСклонность верить возрастом и обусловлена.

Думаю, совсем наоборот - обычно молодежь именно считает что они лучше, и если честно, так и надо, потому что молодежь должна двигать вперед, а мы, немолодые, должны критически оценивать и придерживать, чтобы слишком энергичными движеньями случайно не сломали планету :D

ЦитироватьИ если молодого человека не грузить пургой, как дядя Нико, а, как минимум, описать  спорные моменты "проекта", то значительно больший процент молодых людей вполне может зашевелить мозгами и гнать из техники их не придется.
Я не специалист в педагогике, но думаю что нужно дать надежную основу - вот мы считаем священными первый и второй законы термодинамики, так и надо в курсе образования, как можно больше давать считать заданий на проверку всевозможных теорий этими законами.

- Вот как тут на форуме обсуждали возможную энергию супермаховика, и достаточно просто доказали что в случае классической физики (а на макрообъекты действует классическая физика), энергия супермаховика приходящаяся на один атом материала, не может быть больше энергии связи молекул материала маховика.

Другие важные нюансы, это например безумные разницы порядков величин в альтернативных теориях (да и по большому счету и пустота в несколько порядков, между энергией связи молекул и энергией распада/слияния нуклонов, тоже великовата) - "природа не терпит пустоты", или другими словами, если наблюдается такая дыра, оччень вероятно что или мы чего-то не заметили, или наша теория неверна.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 14.01.2010 13:03:36
Цитировать
ЦитироватьСклонность верить возрастом и обусловлена.

Думаю, совсем наоборот - обычно молодежь именно считает что они лучше
Это - несколько позже, чем тот возрастной контингент, на который "Эрудит" ориентирован. На вере тем, кто видится авторитетом, процесс начального накопления опыта в немалой мере построен. Это генетически обусловлено. И даже на более поздней стадии "я лучше" подростки очень внушаемы, только образы "авторитетов" к этому времени несколько смещаются.

Цитироватьдумаю что нужно дать надежную основу - вот мы считаем священными первый и второй законы термодинамики, так и надо в курсе образования, как можно больше давать считать заданий на проверку всевозможных теорий этими законами.
Нужно дать основы и научить думать. Второе сложнее, потому что обучающие, как правило,- догматики еще те :).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sashaz от 15.01.2010 06:50:38
Парни, с ума можно сойти перечитываю всю эту тему и подобные. Подскажите, обсуждали тут такую схему:
-ускоритель частиц на земле (ядер атомов, вероятнее всего) создает луч вещества и отклоняющими магнитами его фокусирует на объект в космосе.
-объект получает импульс в щит, ускоряется.

В физике частиц мало что понимаю, но теоретическая возможность есть такой схемы?

Мои соображения. Высокие энергии не нужны, потянет линейный ускоритель. Не представляю сколько у него КПД без применения охлаждения на сверхпроводники. Атмосфера будет мешать, скорее всего, допустим с Луны разгонять в глубокий космос. Ничего не могу сказать про физическую фокусировку, но эквивалентная длина волны де Бройля для таких частиц имеет очень маленькую величину, значит расходиться как свет не должен луч. Про щит тоже не могу ничего сказать. Ну, еще заряд будет накапливаться на объекте.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.01.2010 07:13:22
ЦитироватьПарни, с ума можно сойти перечитываю всю эту тему и подобные. Подскажите, обсуждали тут такую схему:
-ускоритель частиц на земле (ядер атомов, вероятнее всего) создает луч вещества и отклоняющими магнитами его фокусирует на объект в космосе.
-объект получает импульс в щит, ускоряется.

В физике частиц мало что понимаю, но теоретическая возможность есть такой схемы?

Мои соображения. Высокие энергии не нужны, потянет линейный ускоритель. Не представляю сколько у него КПД без применения охлаждения на сверхпроводники. Атмосфера будет мешать, скорее всего, допустим с Луны разгонять в глубокий космос. Ничего не могу сказать про физическую фокусировку, но эквивалентная длина волны де Бройля для таких частиц имеет очень маленькую величину, значит расходиться как свет не должен луч. Про щит тоже не могу ничего сказать. Ну, еще заряд будет накапливаться на объекте.

Пучок разлетится в стороны метров через 50-100 из-за эл.статики.
Я думал о возможности заброски макрочастиц топлива рельсовыми ускорителями, но считать не стал - на вскидку непроходимо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 15.01.2010 13:54:15
ЦитироватьПарни, с ума можно сойти перечитываю всю эту тему и подобные. Подскажите, обсуждали тут такую схему:
-ускоритель частиц на земле (ядер атомов, вероятнее всего) создает луч вещества и отклоняющими магнитами его фокусирует на объект в космосе.
-объект получает импульс в щит, ускоряется.

Вот вам на первое время проработка ЭТОЙ идеи от отечественного автора:
http://lnfm1.sai.msu.ru/SETI/koi/bulletin/20/articles/3.html

Такая схема разгона рассматривалась неоднократно и достаточно давно.
Особенно за нее ухватились в середине 90-х, когда до всех дошло, что энергетически она выгодней (эффективней) лазерного и микроволнового паруса.
И лазерный луч, и микроволновый луч, и поток (луч) частиц  направленный на корабль (в том числе пылинок, "шариков") все это там, за бугром, называют одним сочетанием слов:

BEAMED POWER PROPULSION

http://go2starss.narod.ru/pub/E001_FBPPS.html
Работа как видите обзорная, без особых деталей и старая.
Вот относительно свежий и тоже "диетический" обзор но на английском:

http://olympusspacelines.biz/images/videos/PAPERS/Pub-InterstellarTransportation(200307).pdf
Если не читаете по-английски - ждите моего перевода. Эта работа у меня в очереди на перевод.

Тут и паруса и поток частиц и то, о чем Иван Моисеев говорил в том числе. Мол разгонять порции топлива...
Обратите внимание. Частицы бьют не по щиту, а улавливаются магнитным зеркалом. Во-первых такой отражатель больше по диаметру (что просто необходимо), легче и эффективней. Если частица поглощается, то получаемый импульс mv, а если отражается 2mv.

Что по сути?

1. Если ваше юношеское (юношеское?) самолюбие претендует на авторство, то добро пожаловать в клуб "неудачников"! (это добрая как улыбка вождя мирового пролетариата шутка). Вы изобрели велосипед. Тема давно изучается. И достаточно плотно. В основном не у нас. Разумеется...  :(
По поводу приоритетов ("а я знаю!!! да нихрена ты не знаешь!") я уже неоднократно говорил. Придумать что-либо новое в этой области и одновременно  "разумное и вечное" УЖЕ нельзя. Это не догма, конечно, но руководство к действию.
 :D

2. Каковы  шансы у разгоняемого потоком частиц корабля, стать прорывной технологией? То есть сильно обогнать все остальные идеи по эффективности. Если и есть, то не на уровне дилетантов. На оценочном уровне проблем у схемы более чем достаточно и они быстро съедают ее достоинства. Так что это еще одна интересная идея в общем ряду. Не более. У нее (как и у всякой) есть преданные энтузиасты даже у нас (первая ссылка- тому пример) но критиков - куда больше. Что и хорошо.

Схема разгона имеет все достоинства своего класса  beamed power propulsion перед ракетой. Не надо тащить с собой все энергетические проблемы.
И все общие для "лучевиков" недостатки. Нужны циклопические по размерам фокусирующие структуры.
Лично я тоже "лучевик" по предпочтениям.
Но я еще и архивариус проблемы МП. Поэтому с  любовью и пониманием отношусь ко всем сколько-нибудь здравым идеям.  Даже если идея не проходит, в конце концов, ее ценность в объяснении ПОЧЕМУ она не проходит. Отрицательный результат тоже результат. Это история развития проблемы. Это ценно само по себе...

Но о разгоняемом пучком частиц корабле...
В своем классе самое главное его достоинство (перед световым лучом) – импульс/энергия у потока частиц куда лучше чем у света. То есть вы можете сильно сэкономить на энергии разгона.  Ненавистный Иваном Моисеевым "КПД движетеля" у него выше. Теоретически.
Второе куда меньшее достоинство в том, что само магнитное зеркало уже готовый (можно сказать) магнитный парашют для торможения у цели о набегающий поток межзвездной среды. Магнитный парашют. Световому паруснику надо иметь две подсистемы. Для разгона – парус, для торможения - парашют. А здесь все в одном флаконе.
Тоже очень заманчиво.
Но практические проблемы съедают оптимизм (как везде).
Прежде всего.
На Луне вы излучатель не расположите. Луч частиц будет разлетаться даже в идеальной пустоте. Даже нейтрализованный соответственно (еще не факт что это возможно). Но здесь у Земли очень мощное магнитное поле от Солнца. Солнечный ветер опять же.  Луч будет сбит и рассеян. Поэтому излучатель по любому надо выносить подальше на окраины системы. Обратите  внимание. Все авторы располагают излучатель в районе Койпера. ~40 а.е. Что само по себе уже "не есть гуд".
И даже в этом случае, проблемы с фокусировкой на таких расстояниях – огромные. Так, изюминка первой ссылки – сбрасывать с корабля промежуточные кольца-соленоиды для фокусировки луча по мере удаления корабля.
Фокусировка (коллимация) луча главная но не единственная проблема.
Само магнитное зеркало не будет обладать таким отражением, который, можно получить для света от паруса. Там 95-97%. Но здесь такая эффективность отражателя  будет за пределами мечты (поправьте меня, если я не прав). Это было ясно сразу но   мало влияло на привлекательность идеи. Суммарный КПД ускорителей уже сейчас не ниже 30% (? уточните!), а у  мощных лазеров не выше (пока) 15% (тоже спорно, но в целом верно). Так что иметь отражательную эффективность для потока частиц в 50% будет уже "баш на баш" (но у луча импульс/энергия в разы все же лучше).
Кроме того, ускорители  - это вакуумно-магнитные технологии. В космосе такие установки можно делать легкими и мощными. Вакуум тут бесплатный. А среди излучателей волн в этом смысле с ускорителями могут потягается только мазеры – источники микроволн и длинного инфракрасного спектра. Общий КПД у них тоже близок к ускорителям (за что я решения на микроволнах и люблю).
Но проблема коллимации луча – очень велика. Миронов за нее готов заплатить 100 000 сбрасываемых по всей трассе разгона МЛ (магнитных линз). И не факт что такая расплата будет достаточна.
Достоинство света (волн) именно в  импедансности (безразличности) к полям. Дифракционные ограничения требуют циклопических фокусирующих устройств. Но в случае потока частиц проблема фокусировки на порядки сложней.
В общем как всегда. За любые достоинства надо платить.
Серьезным конкурентом данной технологии по ее главному козырю - энергетической эффективности – является питаемый лазерным (или микроволновым) лучом ионный зонд.
http://go2starss.narod.ru/pub/E013_IZRL.html
Хотя Лэндис и показал, что "овчинка может и не стоить выделки" – в деталях не только дьявол но и Будда.  Так что еще не вечер...

Любая технология разгона корабля до скоростей в доли с (света) имеет целый букет научных, инженерных, экономических проблем. У каждой он свой. За каждым плюсом скрывается свой набор минусов. Считается, что развитие науки может вывести в лидеры ту или иную технологию и вообще, якобы, ею станет никому не известная "темная лошадка".
Но я думаю что это "дурень думкой богатие!" (укр.)
Да прорывы будут. Но не настолько значительные. То есть нам профанам будет тяжело о даже понять их значение.
Я считаю что до "самого конца" (если там хоть что-то  есть "в конце туннеля") все уже выставленные на старт разумные технологии (их список давно определился и вряд ли будет пополнен) будут идти  "плотной группой". А лидеры идти "ноздря в ноздрю".
Кроме того, тут есть разные задачи. Например корабль поколений – одна задача (медленный и тяжелый). Исследовательский зонд – другая (быстрый и легкий). И для каждой будет свой набор небольших но уже фактически выделившихся лидеров-технологий МП.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 15.01.2010 13:55:16
Буквально вчера обнаружил что моя старая реплика здесь:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1949&postdays=0&postorder=asc&highlight=%E4%E5%E4%E0%EB&start=90  потом вызвала бурную пост-новогоднюю полемику корифеев.
Несмотря на бурное раздувание павлиньих гандикапов, кое-что интересное там все же мелькнуло.
Большое спасибо всем участникам того спора!

Лично я всегда  декларировал в отношении ТЯРД свое предпочтение импульсной схеме (инерционной) перед магнитной (пробкотроны). Почему – я там объяснил.
Но ТЕПЕРЬ сдается мне, что лидерство одного не столь очевидно над другим. Думаю, что обе технологии (если говорить о "классике"  Гелий-3+Дейтерий) могут быть с одинаковым успехом применены. Длинный, ажурно-прозрачный "пробкотрон", я вполне допуская, может  получит удельную тягу (Ньютон на тонну массы) не меньше чем схема Хайда и Ко обремененная массой драйверов радиаторов и прочих сложностей.
Во всяком случае интересно было бы оценить вариант "Феникса" с пробкотроном. Так у Роберта Ибалуллина в начале и было. Но то что нарисовано на его сайте – фигня. Пробкотрон должен быть один и длинный.  На пол или треть (надо считать) остального корпуса.

Предвидя полет мысли народа (по кругу), замечу, что технология  взрыволета типа "Орион" для медленных и тяжелых кораблей поколений здесь стоит в стороне. Это другой класс задач. Он просто не может тягаться с термоядерными кораблями по максимально достижимой скорости истечения (и полета). На порядок, а скорей всего и два она у него будет меньше гарантированно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 15.01.2010 14:07:47
Иван Моисеев, здравствуйте!
Кстати вам и всем – с новым годом!

Не откажите ли мне за ренегатство в просьбе? :)
Хочу взглянуть на следующие работы из вашего списка:

Вот тут: http://path-2.narod.ru/02/08/ks_ru.htm
Позиция 37.
Багров А.В. Межзвездные корабли с магнитным зеркалом  1985.

У меня есть подозрение, что тут есть расчеты к разрекламированным мною "бубликам". Мне интересно как они все это считали. Насколько глубоко? У Закирова (спасибо вам) я главную "фичу" нашел. Интересно было бы "разоблачить" и остальных.
:) Ведь разоблачение (с величайшим уважением к разоблачаемым) – неотъемлемая часть нашей неблагодарной работы.
Но это так. Пожелание.
Главная просьба к вам у меня связана с этой страницей: http://path-2.narod.ru/02/08/jbis.htm
Волнует меня товарищ Зубрин.
Очень хочу (и клятвенно обязуюсь перевести)!

Строка 148.
Andrews D.G. Zubrin R.M. Magnetic Sails And Interstellar Travel

Все уже затаскали презинтацию с его магнитными парусами и парашютами. А методик примененных Зубриным для расчета магнитного парашюта нет. Очень хочется!

И еще одна интересная мне работа:

Строка 158.  
Zubrin R.  Nuclear Salt Water Rockets: High Thrust at 10,000 sec isp

Спасибо, мне подсказали в гостевой книге, что у вас есть в списке сей нигде в сети свободно не лежащий труд. Действительно есть.
У меня на сайте пока есть выжимка: http://go2starss.narod.ru/pub/E021_NSWR.html
А хотелось бы первоисточник.

Кстати. Вот этот ваш скан: http://path-2.narod.ru/02/02/sss.doc   уже давно мною переведеным и вычитаным вроде даже. Осталось в html загнать. Но не соберусь никак. Мороки много (и он планируется в "пакете" с отрывками из "Мира Роша").

Еще.
Вот тут: http://apervushin.livejournal.com/108852.html?thread=2151732#t2151732
Антон Первушин обещал мне материал:

Project Daedalus: The Final Reports on the BIS Starship Study, 1978.

У вас вроде и в списке его нет.
Он сказал, что сканировал и вышлет. Но что-то застопорилось.
Вам интересно на это взглянуть, если я все же получу сканы?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 15.01.2010 14:09:53
Еще. Это ко всем кто слылит!
Надежды мало, но мало ли? На то и надежда.
ОЧЕНЬ ХОЧУ!

1 Roundtrip Interstellar Travel Using Laser-Pushed Lightsails
Robert L. Forward
1984 J. SPACECRAFT

2 Beamed-Momentum LightSails for Interstellar Missions:Mission Applications and Technology Requirements
Robert H. Frisbee
AIAA 2004-3567


Аж сил нет как хочу!!!
 :shock:  :shock:  :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 15.01.2010 18:06:31
Цитировать
ЦитироватьЧем вам не нравится такой поект?

http://go2starss.narod.ru/pub/E003_XXIZ.html
-------------------------------------------
В принципе реальная конструкция

Зеркало от продуктов аннигиляции условно принято за 100% отражатель. Что фонатстичнее цистерны с позитронами. А так да, реально, хоть завтра деньги получай на проект гыгы

Ганс, вы не правы. Нет там никаких идеальных зверкал. Написано же:

При частоте взрывов в 330 Гц тяга двигателя составить 30 т с весьма высоким КПД - 70-80%. Тепловой баланс установится при температуре оболочки, меньше 282 К.

а  выше:

В своих расчетах мы, естественно, опирались только на извест­ные в то время сверхпроводники с критической темпе­ратурой не выше 23 К. И даже при таких жестких ограничениях на рабочую температуру конструкцион­ного материала для фокусирующего магнита получа­лись вполне осуществимые варианты звездолета, чей ядерный двигатель обеспечивал скорость 10 000 км/с. В 1987 г. было открыто целое семейство сверхпро­водников, которые сохраняют свои сверхпроводящие свойства до весьма высоких температур. И теперь воз­можность создать звездолет уже в XXI в. (на основе ныне существующих или изобретенных в ближайшем будущем технологий) стала в высшей степени реаль­ной.

Интересно было бы посмотреть эти расчеты. Но ясно, что тяга ограничивается ИМЕННО тепловым балансом на поверхности тора по Стефану-Больцману.  Сначала они вычисляли для той или иной реакции паразитное излучение, которое не отклоняется магнитным полем тора. Что они брали для аннигиляции - не ясно (явно крайне оптимистичная оценка была!), но то, что боро-водородная реакция очень чистая реакция – ясно всем и часть паразитной энергии  у них была, видимо, крайне низкой. Но была. И именно из нее и считали тепловой баланс на торе.
Чем выше можно иметь рабочую температуру сверхпроводника, тем больше энергии в секунду можно выделять в фокусе. Опять же тепловым балансом определялись и габариты, видимо. Анигиляционное зеркало в 10 раз больше термоядерного.
Смирнова и Багрова можно пинать за ошибки в оценках, но не за игнорирование реальной физики процесса.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: lll от 16.01.2010 02:07:38
Use of magnetic sails for advanced exploration missions

Author(s): Andrews, Dana G.; Zubrin, Robert M.
Abstract: The magnetic sail, or magsail, is a field effect device which interacts with the ambient solar wind or interstellar medium over a considerable volume of space to generate drag and lift forces. Two theories describing the ...
NASA Center: NASA (non Center Specific)
Publication Year: 1990
Added to NTRS: 2008-05-31
Accession Number: 91N22153; Document ID: 19910012840
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19910012840_1991012840.pdf

Exotic power and propulsion concepts  
Author(s): Forward, Robert L.  
Abstract: The status of some exotic physical phenomena and unconventional spacecraft concepts that might produce breakthroughs in power and propulsion in the 21st Century are reviewed. The subjects covered include: electric, nuclear fission, nuclear fusion, antimatter, high energy density materials, metallic hydrogen, laser thermal, solar thermal, solar sail, magnetic sail, and tether propulsion.  
NASA Center: NASA (non Center Specific)  
Publication Date: Apr 1, 1990  
Document Source: CASI  
Online Source: View PDF File
Document ID: 19910012827  
Accession ID: 91N22140  
Publication Information: NASA. Lewis Research Center, Vision-21: Space Travel for the Next Millennium, p 11-36, Number of Pages = 26  
Contract-Grant-Task Number: F04611-87-C-0029  
Price Code: A03  
Keywords: CHEMICAL PROPULSION; LASER PROPULSION; MATTER-ANTIMATTER PROPULSION; NUCLEAR PROPULSION; SOLAR SAILS; SOLAR THERMAL PROPULSION; SPACECRAFT POWER SUPPLIES; SPACECRAFT PROPULSION; MAGNETIC FIELDS; MAGNETIC SAILS; METALLIC HYDROGEN; NUCLEAR FISSION; NUCLEAR FUSION; SAILS; TETHERING;  
Notes: In NASA. Lewis Research Center, Vision-21: Space Travel for the Next Millennium p 11-36 (SEE N91-22139 14-12)  
Accessibility: Unclassified; No Copyright; Unlimited; Publicly available;  
Updated/Added to NTRS: 2008-05-31  
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19910012827_1991012827.pdf

Interstellar Propulsion Concepts Assessment  
Author(s): Forward, Robert L.  
Abstract: NASA is investigating the feasibility of conducting extra-solar and interstellar missions over the next 10 to 50 years. An assessment of technologies supporting these near and far term objectives is required. To help meet these objectives the Principal Investigator assessed the feasibility of candidate propulsion systems for the proposed 'Interstellar Probe', a mission to send a spacecraft to the Heliopause at 250 AU and beyond.  
NASA Center: Marshall Space Flight Center  
Publication Date: Feb. 17, 2000  
Document Source: CASI  
Online Source: View PDF File
Document ID: 20000021228  
Publication Information: Number of Pages = 21  
Contract-Grant-Task Number: NASA Order H-30839-D  
Price Code: A03  
Keywords: ASSESSMENTS; PROPULSION SYSTEM CONFIGURATIONS; SPACECRAFT CONFIGURATIONS; PROPULSION SYSTEM PERFORMANCE; SOLAR COLLECTORS; ELECTRICITY; ION PROPULSION; KUIPER BELT; SOLAR SYSTEM; SAMPLING; MISSION PLANNING; SPACE PROBES;  
Accessibility: Unclassified; No Copyright; Unlimited; Publicly available; Final Report
Updated/Added to NTRS: 2008-06-02  
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20000021228_2000023129.pdf

Impact of Interstellar Vehicle Acceleration and Cruise Velocity on Total Mission Mass and Trip Time  
Author(s): Frisbee, Robert H.  
Abstract: Far-term interstellar missions, like their near-term solar system exploration counterparts, seek to minimize overall mission trip time and transportation system mass. Trip time is especially important in interstellar missions because of the enormous distances between stars and the finite limit of the speed of light (c). In this paper, we investigate the impact of vehicle acceleration and maximum or cruise velocity (Vcruise) on the total mission trip time. We also consider the impact that acceleration has on the transportation system mass (M) and power (P) (e.g., acceleration approx. power/mass and mass approx. power), as well as the impact that the cruise velocity has on the vehicle mass (e.g., the total mission change in velocity ((Delta)V) approx. Vcruise). For example, a Matter-Antimatter Annihilation Rocket's wet mass (Mwet) with propellant (Mp) will be a function of the dry mass of the vehicle (Mdry) and (Delta)V through the Rocket Equation. Similarly, a laser-driven LightSail's sail mass and laser power and mass will be a function of acceleration, Vcruise, and power-beaming distance (because of the need to focus the laser beam over interstellar distances).  
NASA Center: Jet Propulsion Laboratory  
Publication Date: 2006  
Document Source: Other Sources  
Online Source: View PDF File
Document ID: 20060050291  
Publication Information: Number of Pages = 15  
Report Number: AIAA Paper 2006-5224  
Meeting Information: 42nd AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference and Exhibit, 9-12 Jul. 2006, Sacramento, CA, United States  
Keywords: SPACE EXPLORATION; SPACE MISSIONS; TIME MEASUREMENT; ACCELERATION MEASUREMENT; intersteller missions; systems analysis; MATTER (PHYSICS); LASER OUTPUTS; DISTANCE;  
Accessibility: Unclassified; Copyright; Unlimited; Publicly available;  
Updated/Added to NTRS: 2006-11-07  
http://trs-new.jpl.nasa.gov/dspace/bitstream/2014/39710/1/06-1803.pdf
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.01.2010 15:42:38
ЦитироватьИван Моисеев, здравствуйте!
Кстати вам и всем – с новым годом!

Не откажите ли мне за ренегатство в просьбе? :)
Хочу взглянуть на следующие работы из вашего списка:

Вот тут: http://path-2.narod.ru/02/08/ks_ru.htm
Позиция 37.
Багров А.В. Межзвездные корабли с магнитным зеркалом  1985.

У меня есть подозрение, что тут есть расчеты к разрекламированным мною "бубликам". Мне интересно как они все это считали. Насколько глубоко? У Закирова (спасибо вам) я главную "фичу" нашел. Интересно было бы "разоблачить" и остальных.

Добрый день, спасибо.
получите:
http://path-2.narod.ru/02/03/mkmz.doc
ЦитироватьГлавная просьба к вам у меня связана с этой страницей: http://path-2.narod.ru/02/08/jbis.htm
Волнует меня товарищ Зубрин.
Очень хочу (и клятвенно обязуюсь перевести)!
Строка 148.
Andrews D.G. Zubrin R.M. Magnetic Sails And Interstellar Travel
Все уже затаскали презинтацию с его магнитными парусами и парашютами. А методик примененных Зубриным для расчета магнитного парашюта нет. Очень хочется!
И еще одна интересная мне работа:
Строка 158.  
Zubrin R.  Nuclear Salt Water Rockets: High Thrust at 10,000 sec isp
Спасибо, мне подсказали в гостевой книге, что у вас есть в списке сей нигде в сети свободно не лежащий труд. Действительно есть.
У меня на сайте пока есть выжимка: http://go2starss.narod.ru/pub/E021_NSWR.html
А хотелось бы первоисточник.
Сделаем. Если ничего не случится - завтра-послезавтра.
ЦитироватьКстати. Вот этот ваш скан: http://path-2.narod.ru/02/02/sss.doc   уже давно мною переведеным и вычитаным вроде даже. Осталось в html загнать. Но не соберусь никак. Мороки много (и он планируется в "пакете" с отрывками из "Мира Роша").
Еще.
Вот тут: http://apervushin.livejournal.com/108852.html?thread=2151732#t2151732
Антон Первушин обещал мне материал:

Project Daedalus: The Final Reports on the BIS Starship Study, 1978.

У вас вроде и в списке его нет.
Он сказал, что сканировал и вышлет. Но что-то застопорилось.
Вам интересно на это взглянуть, если я все же получу сканы?
Еще бы не интересно! Жду с нетерпением.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.01.2010 15:58:57
Цитировать...
http://trs-new.jpl.nasa.gov/dspace/bitstream/2014/39710/1/06-1803.pdf
Спасибо!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.01.2010 07:45:48
ЦитироватьГлавная просьба к вам у меня связана с этой страницей: http://path-2.narod.ru/02/08/jbis.htm
Волнует меня товарищ Зубрин.
Очень хочу (и клятвенно обязуюсь перевести)!
Строка 148.
Andrews D.G. Zubrin R.M. Magnetic Sails And Interstellar Travel
Все уже затаскали презинтацию с его магнитными парусами и парашютами. А методик примененных Зубриным для расчета магнитного парашюта нет. Очень хочется!

См.
http://path-2.narod.ru/02/03/msit.doc
Переводить не обязательно.

А вот обратили ли вы внимание на:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=520080#520080

Я сделал пересказ pdf с этой страницы, м.б. у вас хватит сил подкорректировать на более строгий перевод?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.01.2010 14:57:00
ЦитироватьИ еще одна интересная мне работа:

Строка 158.  
Zubrin R.  Nuclear Salt Water Rockets: High Thrust at 10,000 sec isp

Спасибо, мне подсказали в гостевой книге, что у вас есть в списке сей нигде в сети свободно не лежащий труд. Действительно есть.
У меня на сайте пока есть выжимка: http://go2starss.narod.ru/pub/E021_NSWR.html
А хотелось бы первоисточник.

См.
http://path-2.narod.ru/02/03/nswr.doc
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.01.2010 07:29:45
Ну, и легкое чтение на закуску:
http://path-2.narod.ru/02/03/hla.doc
Обзор художественной литературы о кораблях поколений.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.01.2010 12:13:13
ЦитироватьКак обещал сканы межзвездного корабля из "Эрудит" №1 2010

А где еще два разворота?
Например, о том, как радостно представители земной  фауны встречаются с представителями дружественной фауны и флоры Земли-II?
Вот эта:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/10423.jpg)

?!!!
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.01.2010 12:28:01
ЦитироватьСм.
http://path-2.narod.ru/02/03/msit.doc
Переводить не обязательно.
WOW!
Иван, СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ВСЕ!
[/size]А оперативность вообще впечатляет!
Я раньше чем  на следующей недели и не ждал.

Так скоро мне действительно ЖЕЛАТЬ больше нечего будет.
 :shock:  :twisted:
Но это по узости моих представлений, разумеется.
Я знаю чего у вас можно попросить и вы СРАЗУ не выложите!..
Отчет по "Дсанту"...
 :D

ЦитироватьА вот обратили ли вы внимание на:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=520080#520080
Я сделал пересказ pdf с этой страницы, м.б. у вас хватит сил подкорректировать на более строгий перевод?
Посмотрел. Эту страницу нашел еще раньше. Но насколько я понял, там пока НИЧЕГО КОНКРЕТНОГО нет. Шикарно развернутая деклорация о намерениях. Не более. Или я что-то там пропустил?
Есть красивые мультики (с той же самой ошибкой - при разделении ступеней все баки первой ступене на месте), классные заставки, герб уже есть. Это здорово!
Но и только?
Тогда какой смысл переводить "более строго"? Хотя я не думаю что я как любитель-переводчик могу это гарантировать.
 :oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.01.2010 12:35:55
ЦитироватьUse of magnetic sails for advanced exploration missions
Author(s): Andrews, Dana G.; Zubrin, Robert M.
. . .

Спасибо за ссылки. Хотя кроме первой  все остальные я нашел уже раньше. Но как раз первая очень ценная.
Материалов такого рода в англоязычной сети ОЧЕНЬ МНОГО. Так что я читать пытаюсь все, но в переполненную и так очередь на перевод ставлю только отдельные высокоценные экземпляры.

Это я говорю для всех, кто читает только по-русски и думает что Запад лаптем щи хлебает как и мы в этой области. Нифига! Там тема исследуется куда активней чем у нас.
Конечно и там она на задворках. Увлечение десятка фанатов. Но на их фоне мы вообще смотримся ЖАЛКО!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.01.2010 12:37:58
ЦитироватьЕще бы не интересно! Жду с нетерпением.
Как только, так и сразу. Но что-то не срастается пока...  :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.01.2010 12:47:28
ЦитироватьЯ знаю чего у вас можно попросить и вы СРАЗУ не выложите!..
Отчет по "Дсанту"...
 :D
Я сейчас им занимаюсь. В связи с успешным завершением 2009 начало 2010 у меня наполовину свободно. Я следую вашему совету "дать, как есть" и оформляю в форме мемуара. Что развлекательно.

ЦитироватьПосмотрел. Эту страницу нашел еще раньше. Но насколько я понял, там пока НИЧЕГО КОНКРЕТНОГО нет. Шикарно развернутая деклорация о намерениях. Не более. Или я что-то там пропустил?
Есть красивые мультики (с той же самой ошибкой - при разделении ступеней все баки первой ступене на месте), классные заставки, герб уже есть. Это здорово!
Но и только?
Тогда какой смысл переводить "более строго"? Хотя я не думаю что я как любитель-переводчик могу это гарантировать.
 :oops:
Мы застали начало процесса. А этот процесс вполне может вылиться во второй "Дедал" по результативности. Есть такое подозрение. Мне-то перевод особо не нужен, но я так подумал выложить его на сайт для тех, кто с англицким не дружит. А ваши переводы мне нравятся много больше, чем мои.
Но в общем решите сами, я не настаиваю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 19.01.2010 12:52:58
ЦитироватьНапример, о том, как радостно представители земной  фауны встречаются с представителями дружественной фауны и флоры Земли-II?
Плохой разворот. Тема дружелюбных хвостатых синих аборигенов на красных туруках, встречающих земную фауну, не раскрыта. :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.01.2010 14:36:52
Цитировать
Цитировать...
http://trs-new.jpl.nasa.gov/dspace/bitstream/2014/39710/1/06-1803.pdf
Спасибо!
Как раз из этой работы я и узнал, что есть более детальная работа Фрисби по тяжелому пилотируемому паруснику в духе Форварда (его работа по анигиляционному звездолету у меня давно есть).
Вот именно этот отчет, по его паруснику, я и ищу.

2 Beamed-Momentum LightSails for Interstellar Missions:Mission Applications and Technology Requirements
Robert H. Frisbee
AIAA 2004-3567


Вот тут у меня http://go2starss.narod.ru/pub/E018_ST.html есть чуть-чуть о нем (и об его анигиляционной схеме тоже).

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/10424.jpg)

Но опять же это статья для стареющего юношества. А мне нужны детали, цифры, х-формулы (как в его работе по звездолету на антиматерии).
Например, как он считал для паруса метеоритную опасность, которая как он (Фрисби) утверждает в этой статье, незначительна? Как по мне, парус разрушится еще на стадии разгона, если с этим никак не бороться. Методика то проста (мои предположения по расчетам Багрова, кстати, оказались верны), но опять же, вопрос во взятых начальных параметрах. Вот это и интересно. Да и вообще важно иметь первоисточник, а не "адоптированный" пересказ для "Мурзилки". Я ничего не имею против "Мурзилки", сам люблю полистать красивые картинки. Но всему свое месть.

Самое обидное. Нет у меня ключевой работы Форварда:

1 Roundtrip Interstellar Travel Using Laser-Pushed Lightsails Robert L. Forward
1984 J. SPACECRAFT


Именно ее хочу получить пуще всего!  Столько все на нее ссылаются! И наши и "ненаши". А самой работы в глаза я не видел! Именно доклада по "суперстарлайту" о котором чуть-чуть есть тут: http://go2starss.narod.ru/pub/E001_FBPPS.html

(http://blogs.discovery.com/cosmic_ray/images/2008/08/21/sail.jpg)

По вожделенному когда-то радиопарусу "старвисп" у меня  уже есть ВСЕ. ".... до копейки" (ну почти все. Разгром лендиса в виде презинтац. Но там есть главное - методика расчета).
И вожделенный роман "Мир Роша" уже есть. Прочел. Тонкие места перевел.
А вот этого, ключевого элемента, самой работы Форварда, не хватает чтобы сказать: ребята вот все что великий и ужасный Форвард на этот счет придумал. Представляете мое горе?!!!

Вообще же насколько мне сейчас известно, пилотируемые межзвездные парусники разгоняемые  лазерным лучом (именно такие! Мэтлоф с его суперэкономными тихоходными солнечными клиперами - отдельная песня) более менее детально проработаны только в двух проектах Форварда и у Фрисби. И оба в разыскиваемых ссылках.

Лэндис (которого Форвард назначил своим приемником по межвездной теме) тоже вроде как подряжался что-то пилотируемое на парусах слепить в начале 00-х. Но я не видел ссылок на конкретные отчеты от него. Да, есть разговоры о минимальной колонии "из одних баб".. Наша "Мембрана" об этом писала (там, кстати, была ссылка на сокровище- доклад Форварда! Но я, мудак, тогда ее пропустил, а теперь она битая! Проклинаю себя!!! ) http://www.membrana.ru/articles/global/2002/02/19/140000.html
Но там, насколько я понял,  речь шла именно о проблемах выживания малой (реально возможной) колонии. Мол, реально ли уже сейчас о ней говорить? Насколько я понял, это были последствия (или тезисы) конференции 2002-го года о которой у меня есть здесь:  http://go2starss.narod.ru/pub/E017_RS.html . Двигатель и концепция экспедиции в целом там мало обсуждалась. Хотя и говорили, что скорей всего, в качестве привода будет лазерный парус.
И сдается мне, что это был своего рода подарок умирающему уже от рака мозга (всем было известно) Форварду. Он через несколько месяцев, после этой последней в его жизни конференции по межзвездному полету, и умер...
Развития, видимо не было (отложен в долгий ящик? рад был бы ошибится). Лэндис, мне кажется, более прагматичный человеком. Его больше интересуют куда более реалистичные и легкие автоматы. А Форвард, не смотря на всю свою трезвость астрофизика, был преданным сторонником именно пилотируемого межзвездного полета.
 :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 19.01.2010 15:02:23
Вот она:
http://pdf.aiaa.org/jaPreview/JSR/1984/PVJAPRE8632.pdf
Но почему-то качает только 1 страницу
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.01.2010 17:21:33
ЦитироватьВот она:
http://pdf.aiaa.org/jaPreview/JSR/1984/PVJAPRE8632.pdf
Но почему-то качает только 1 страницу

:D  То-то и оно! Это так, посмотреть начало. Остальное можно купить.
Я одно время думал и купить...
Цена конечно же сумасшедшая. На американца. Но что поделать?
Начал было даже выяснять как оплатить можно...
Но потом передумал.
Эту версию я оставил как последний вариант.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.01.2010 17:36:09
Цитировать
ЦитироватьНапример, о том, как радостно представители земной  фауны встречаются с представителями дружественной фауны и флоры Земли-II?
Плохой разворот. Тема дружелюбных хвостатых синих аборигенов на красных туруках, встречающих земную фауну, не раскрыта. :lol:

Ну зря вы так... Французские "мурзилки" всегда впечатляли. Не знаю традиции это у них такие или что?
Вот эта схема колонии О-Нейла:

http://go2starss.narod.ru/pub/007_FSN_06.jpg

Как вы думаете, откуда? 1979-й. Журнал "Пиф". У нас в ТМ она появилась по дружескому обмену.
"Эрудит" (наша калька с французского же детского журнала) уже писал о межзвездных кораблях. Я здесь http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=355137#355137 давал ссылку, но теперь она битая. Кто не успел- тот опоздал. В Интернете только дерьмо вечно... :(
Тогда речь шла о достаточно сыром проекте 1973-го года Энсманн. Тоже все красочно, хотя и скромней было чем теперь.
И вот новая красочная завлекуха.
На мой взгляд, очень красиво.
Хотя технически совершенно бестолково.
Я пытался понять кто этот Фабрис Нико. Нашел на Ю-тубе какое-то его интервью. Журналист. Кстати, в францзской версии журнала (10 2009) статья под рубрикой "100% sciences  DOSSIER" . Насколько я понял, имеется в виду полная научная достоверность.
В общем то так и есть. Все по отдельности не противоречит науке. Но собранное вместе – красочно но нереально.
Нашел журнал Science_&_Vie_Junior_N.239_aout_2009.pdf
С французским туго. Но сразу видно что там ЕСТЬ КОНКРЕТНЫЕ ЦЫФРЫ. Чего нет в нашей версии. Там мелькают 30 000 км/с, 10 000 тонн и 100 000 тонн (миллион тонн)...
То  есть как водится. Наш издатель французского журнала на русском – мудак еще тот (сужу по стенаниям Первушина в его ЖЖ).

Какие проблему у проекта Нико?

На вскидку можно перечислить:
1. Двигатель – абсолютно непригоден.  Для такого тяжелого корабля (30 000 человек экипаж) рассчитывать на аннигиляцию – безумие. Ладно бы использовалось нормальный антиводород (у Фрисби есть полная распальцовка!), но голые позитроны – полный бред.
Позитрон и электрон в 1836 раз меньше по массе протона. А заряд тот же. То есть даже если случится чудо и наука найдет способ каким-то образом удержать позитронный газ в хранилищах (электростатическая энергия такого газа кажется превышает энергию покоя) то после аннигиляции электрона с позитроном вы получаете не более 0,000272 энергии чем содержится энергии покоя (E=mc^2) в одном протоне (1/2 заряда). То есть 0.02% дефект массы. Но простите, даже распад U-235  дает 0.1% дефект массы, то есть в 5 раз больше!
И зачем тогда возится с позитронами?
Глупость несусветная!

2. Щит. Отвлекаясь от деталей. Посмотрите на него. Самая толстая часть щита прикрывает ость корабля где НЕТ ЖИЛЫХ ОТСЕКОВ. Кстати можно посчитать массу щита. Бассейн в 10 км в диаметре и ~ 100 м глубиной (судя по рисунку). Это же примерно пол миллиона тонн!
Хорошее удовольствие!
Вообще говоря 5 м воды вполне имитирует атмосферу Земли для ГКИ.

3. Вообще концепт крайне расточителен. Даже если заменить двигатель на что-либо более реалистичное (кстати, и более габаритное). 30 000 людей да с таким комфортом (100 м потолки!) – за пределами всего разумного.

Интересно было бы узнать откуда растут ноги у этого красочного проекта?
На сайте журнала дается ссылка на известный мне проект:
http://www.strangepaths.com/interstellar-ark/2007/02/14/en/

Правда, между ними нет ничего общего...
Кстати, американский тихоходный (1000 лет полета!) проект "The-UP"  выглядит куда скромнее. Это цилиндр всего лишь 2 км в диаметре и 2 км длинной. А население планируется в 1 миллион человек.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: STS от 19.01.2010 16:37:03
http://www.transorbital.net/Library/D001_TOC.html#top
http://www.transorbital.net/Library/D002_TOC.html#top
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.01.2010 18:02:11
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
 
ЦитироватьМы застали начало процесса. А этот процесс вполне может вылиться во второй "Дедал" по результативности. Есть такое подозрение. Мне-то перевод особо не нужен, но я так подумал выложить его на сайт для тех, кто с англицким не дружит. А ваши переводы мне нравятся много больше, чем мои.
Но в общем решите сами, я не настаиваю.
Пока там нет ничего по-настоящему интересного.
Курьезен выбор названия для "наследника".
Это даже отталкивает...
Все-таки именно история про Икара и Делала легла в основу название первого проекта. И имя "Икар" должно служить своего рода назиданием.  Мол, мы не икары, тише едешь дальше будешь. Мы рассудительные дедалы.
Именно это и было девизом проекта "Дедал"!
Люди, выбиравшие название, отдают себе отчет в задаче, за которую взялись?
Возникает сомнение...

Кстати, существует ряд развитий концепции "Дедала".
Прежде всего есть какой-то проект Дедал-10. Объявлено о пилотируемой версии. Но все что я нашел – вот это: http://www.oocities.com/televisioncity/2049/D10.HTM
Возможно из него и появился "Икар"?
Тогда лучше вернутся к предварительному названию.

Наиболее интересная вариация на тему "Дедал" REPRO от Robert A. Freitas Jr.

http://www.rfreitas.com/Astro/ReproJBISJuly1980.htm

Он присобачил (по другому не скажешь) ему еще одну разгонную ступень (многократно увеличив массу) в надежде сделать его саморепликатором.
Саморепликаторы – его конек. Но не звездолеты.

КСТАТИ!
идея, возможно нигде пока не высказанная.

450 т полезной нагрузки стандартного "Дедала" вполне можно было бы переделать в компактную тормозную ступень. Парашют + NSWR от товарища Зубрина. И вместо флай-бая получаем вполне приличный зонд с выходом на орбиту звезды.
Между прочим вполне разумная "модернизация".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: lll от 20.01.2010 01:05:17
2 Семёнов

Форвард 84 года трудно найти. Почти все библиотеки поддерживают онлайн версии, которые свежее, или надо ножками идти в библиотеку
В принципе, статья доступна на сайте AIAA, но там нужно мембершипство http://www.aiaa.org/content.cfm?pageid=406&gTable=JAPaperImportPre97&gid=8632
Но,  доступен Форвард 85
http://www.boomslanger.com/images/starwisp.pdf
Forward, R.L. (1985) Starwisp: an ultra-light interstellar probe. J. Spacecraft & Rockets, 22, 345-350
Да и вообще - выше STS дал ссылки  :)

Современные, в смысле формул, расчётов, :
http://arxiv.org/PS_cache/arxiv/pdf/0806/0806.0348v2.pdf
Radiation Pressure Acceleration by Ultraintense Laser Pulses
Tatiana V. Liseykina, Marco Borghesi, Andrea Macchi, Sara Tuveri
We present a brief review of previous work on RPA with CP pulses and a few recent results
http://www.iop.org/EJ/article/0741-3335/50/12/124033/ppcf8_12_124033.pdf?request-id=e5e8b68e-265a-4a7b-ab58-c4819a664f8d
Plasma Phys. Control. Fusion 50 (2008) 124033 (9pp)
намёк - там у первого автора есть е-мэйл :)

ну и электрик с верёвкой
http://www.astrophys-space-sci-trans.net/5/61/2009/astra-5-61-2009.pdf
Electric Sailing under Observed Solar Wind Conditions
P. K. Toivanen and P. Janhunen
Astrophys. Space Sci. Trans., 5, 61–69, 2009


Лэндис вот что пишет
At the recent AAAS meeting (American Association for Advancement of Science), I presented a review of possible propulsion technologies for interstellar flight, as part of a symposium that brought together rocket scientists, anthropologists, linguists, and science fiction writers to talk about interstellar travel. The symposium got quite a lot of publicity (mostly of the gosh wow variety, and much of it emphasizing some very minor points), including: и там ссылки открываются на архивы про этот доклад, оттуда (ББС) Мембрана и перепечатывала
http://www.geoffreylandis.com/AAAS.html
Про доклад Форварда они списали с Нью-Йорк Таймс Март 5, 2002
http://www.nytimes.com/2002/03/05/science/scientists-reach-out-to-distant-worlds.html?scp=108&sq=March%205,%202002&st=cse&pagewanted=2

http://www.geoffreylandis.com/papers.html
http://www.geoffreylandis.com/lightsail/Lightsail89.html
Optics and Materials Considerations for a Laser-propelled Lightsail
Geoffrey A. Landis

http://www.aleph.se/Trans/Tech/Space/laser.txt
Small Laser-propelled Interstellar Probe
Geoffrey A. Landis

http://www.rametzger.com/nonfic-mblbs.htm
Multi-Bounce Laser-Based Sails
Robert A. Metzger and Geoffrey Landis

Также, вероятно, читали
http://articles.adsabs.harvard.edu//full/1990QJRAS..31..377C/0000397.000.html
Title: Interstellar Travel: A Review for Astronomers
Authors: Crawford, I. A.
и
http://www3.interscience.wiley.com/cgi-bin/fulltext/118692597/PDFSTART
Ann. N.Y. Acad. Sci. 1065: 462–470 (2005).
The Interstellar Conundrum
A Survey of Concepts and Proposed Solutions
PAUL A. GILSTER
Laserdriven
lightsails offer the key advantage of leaving the fuel behind, with the
laser beam focused by a large Fresnel lens in the outer Solar System...This paper examines the above concepts and
relates them to older ideas, such as the Bussard ramjet, that are currently out
of favor.


ну и до кучи, в смысле констр.материалов

http://www.physics.uci.edu/faculty/STAEF2002Desorp.html
Desorption-Assisted Sun Diver Missions
Gregory Benford and James Benford
Using mass loss for thrust is not a new idea, but it is new to apply this idea, together with a powerful microwave beam, to both heat and push a sail. It is worth pursuing because sublimation and desorption
work well with the new carbon sail materials, which can take very high temperatures (>2000 K),
can use promising new materials for mass loss so far not studied for thrusting applications,
promise whole new classes of missions.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 20.01.2010 00:11:55
http://knec-kosmonavt.narod.ru/perevodGoogl.html
Необработанные Гуглопереводы ряда статей по звездной космонавтике. Но смысл понять можно...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 20.01.2010 02:20:50
ЦитироватьНу зря вы так... Французские "мурзилки" всегда впечатляли. Не знаю традиции это у них такие или что?
Вообще, про синих на красных - это я на "Аватар" намекал.

Мурзилки у французов на первый взгляд поражают размахом полета фантазии, а на второй - чушь несусветная, за очень редкими исключениями.

Цитироватьв францзской версии журнала (10 2009) статья под рубрикой "100% sciences  DOSSIER" . Насколько я понял, имеется в виду полная научная достоверность. В общем то так и есть. Все по отдельности не противоречит науке.
Угу. Существование позитронов не противоречит науке и существование числа 30000 арифметика не запрещает. На этом непротиворечивость науке заканчивается.

ЦитироватьКакие проблему у проекта Нико?
Проблема у проекта Нико одна: нет проекта.

ЦитироватьИ зачем тогда возится с позитронами?
Очень просто: месье Нико не так силен в физике, как в журналистике, но звездолету нужен был моторчик, а позитронные моторчики одно время сильно пиарили, правда, для межпланетных полетов - вот и хапнул месье что плохо лежало и красиво звучало. Вот ссылочка (http://www.nasa.gov/exploration/home/antimatter_spaceship.html) на рекламную агитку от Positronics Research (http://www.pr-llc.com/)

ЦитироватьВообще концепт крайне расточителен
Настолько крайне, что без мата не выразить.
 
Цитироватьесли заменить двигатель на что-либо более реалистичное (кстати, и более габаритное)
Да что двигатель? Одни микроскопические баки с водородом чего стоят.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.01.2010 09:20:00
В связи с некоторой интенсификацией свой работы по данному направлению добавил на свой сайт RSS - ленту.
http://path-2.narod.ru/rss.xml

Рекомендую сделать аналогично и всем остальным сайтостроителям в области МП. Удобно.
Всего-то возни - разобраться и сделать - на один час.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 20.01.2010 16:49:09
Вот откуда сделана набившую оскомину презентация по магнитным парусам:

http://www.niac.usra.edu/files/studies/final_report/320Zubrin.pdf

Качать всем кто хочет пока есть!
Можно сказать материалами по этой теме мы теперь запаслиьс...
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 21.01.2010 11:10:06
Иван Моисеев!
Ссылка на обещаный отчет по Дедалу:
http://narod.ru/disk/17080150000/Daedalus.zip.html
138 М.
Глазами читать можно. Но перевести в нормальный электронный вид - вряд ли.
Но в любом случае спасибо Антону!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.01.2010 12:47:07
ЦитироватьИван Моисеев!
Ссылка на обещаный отчет по Дедалу:
http://narod.ru/disk/17080150000/Daedalus.zip.html
138 М.
Глазами читать можно. Но перевести в нормальный электронный вид - вряд ли.
Но в любом случае спасибо Антону!
Передайте и мое спасибо.
Разрешение маловато, но сойдет. Повожусь и отOCRю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 21.01.2010 14:16:48
ЦитироватьПередайте и мое спасибо.
Разрешение маловато, но сойдет. Повожусь и отOCRю.

Обязательно передам.
Если у вас получится превратить это в электронную форму - было бы более чем здорово!!!
WOW!

Вы полистали? Как впечатление?

Я обнаружил для себя ряд неожиданностоей и ожиданнстей...

Во-первых они действительно хранят топлива в виде шуги. И там есть целый раздел где все это рассматривается.

Во-вторых. Обратили внимание на полярность соленоидов зеркала? Она ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВСТРЕЧНАЯ!
По двиг. установке там вообще кажется три или четыре раздела подряд. Я представляю как вам это интересно!
 :D

Первые три (три?) раздела не столь ценны ТЕПЕРЬ. Там речь идет о целях полета. Но все остальное очень даже интригует... Добыче топлива посвящен целый раздел. Оказывается, проект аэростатов в одной из поздних работ по этой же теме (что лежит в очереди на перевод) дернуты у британцев!
 
И вообще, цены материалу нет (качество только слабое). Это же действительно первый и пока последний не концепт (коих много), а  проект, эскизный но проект!
Своего рода предмет для подражания или сравнения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.01.2010 14:49:36
Цитировать
ЦитироватьПередайте и мое спасибо.
Разрешение маловато, но сойдет. Повожусь и отOCRю.

Обязательно передам.
Если у вас получится превратить это в электронную форму - было бы более чем здорово!!!
WOW!

Вы полистали? Как впечатление?
Сожаление, что этот материал не попался мне вовремя - я подписался на JBIS на полгода позже...
В целом, по картинкам судя, большая часть у меня есть по фрагментам. Теперь посмотрю чего нет, и как документ - это отлично.

ЦитироватьЯ обнаружил для себя ряд неожиданностоей и ожиданнстей...

Во-первых они действительно хранят топлива в виде шуги. И там есть целый раздел где все это рассматривается.

Во-вторых. Обратили внимание на полярность соленоидов зеркала? Она ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВСТРЕЧНАЯ!
По двиг. установке там вообще кажется три или четыре раздела подряд. Я представляю как вам это интересно!
 :D
Да, обратил. Надо будет посмотреть по-внимательнее.
Вообще-то, интенсификация работ в этом направлении привела к тому, что я оказался по уши завален информацией, так что не соображу за что браться в первую очередь...
Обнаружил интересный проект Mini-mag Orion - там, кстати тоже о фокусировке магнитным полем. Немного обработаю - выложу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 21.01.2010 15:52:38
Господа, а где бы найти статейки с расчетом энергетики межзвездной связи (лазеры, радио - неважно)? Желательно по-современее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.01.2010 17:15:00
ЦитироватьГоспода, а где бы найти статейки с расчетом энергетики межзвездной связи (лазеры, радио - неважно)? Желательно по-современее.
Радио- и лазеры - две большие разницы.
По радио можно начать с:
http://path-2.narod.ru/02/09/os_mp.pdf
Но здесь не учтены современные возможности сжатия сигнала. Но энергетика как была, так и осталась. И так и останется...
С лазером основная проблема - наведение, а так он, конечно, лучше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 21.01.2010 17:50:08
ЦитироватьГоспода, а где бы найти статейки с расчетом энергетики межзвездной связи (лазеры, радио - неважно)? Желательно по-современее.

Что могу предложить навскидку?
Вот этот перевод Турчина:
http://www.humanextinction.ru/seticarrig.htm
Там есть раздел но нет формул. Но формулы есть в первоисточники (смотрите заглавие). Придется соединять руками.
Вообще информации в сети должно быть море.
На SETI порталах например по сто раз распальцовано.

Теория передачи хорошо разработана.
Давно, Иван прав. И ничего особо свежего и не предвидится.
Ну разве что квантовая криптография?
Но ни на мощность канала, ни на его ширину это никак не влияет.

Энергия передачи зависит от:
 
1) Ширины канала (скорости передачи бит в секунду)
2) Площади принимающей антенны (и теплового шума который теперь уже не улучшается)
3) Площади передающей антенны.
4) Уровня помех в канале.

1) и 4) больше – больше надо энергии. 2)и 3) больше – энергии надо меньше.

Насколько мне известно (сам еще ни разу не брался считать) в целом современная техника вполне может обеспечить направленную прием-передачу при приемлемых мощностях на скорости диал-апного модема.
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 21.01.2010 18:30:45
ЦитироватьДа, обратил. Надо будет посмотреть по-внимательнее.
Вообще-то, интенсификация работ в этом направлении привела к тому, что я оказался по уши завален информацией, так что не соображу за что браться в первую очередь...
Обнаружил интересный проект Mini-mag Orion - там, кстати тоже о фокусировке магнитным полем. Немного обработаю - выложу.

Да, этот проект мне известен еще отсюда:   http://www.projectrho.com/rocket/rocket3c.html
Вообще материала для обобщения много накопилось. Бери больше – кидай дальше.

Что со свалившимся материалом по "Дедалу"? Так много счастья что не унесешь же! Вы попробуете это ВСЁ   втянуть в читаемую форму? Там очень много. Фактически книга!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 21.01.2010 19:13:23
ЦитироватьГоспода, а где бы найти статейки с расчетом энергетики межзвездной связи (лазеры, радио - неважно)? Желательно по-современее.
Раздел
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=5051&start=720
ведет главный по межзвездной связи (по крайней мере в СНГ ) Зайцев Александр Леонидович
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.01.2010 19:31:36
ЦитироватьЧто со свалившимся материалом по "Дедалу"? Так много счастья что не унесешь же! Вы попробуете это ВСЁ   втянуть в читаемую форму? Там очень много. Фактически книга!
Да, вообще-то я довольно много книг так сделал, дело привычное. Заодно и прочитаю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 21.01.2010 18:46:56
ЦитироватьРадио- и лазеры - две большие разницы.

Это с инженерной точки зрения, с точки зрения теории информации и энергетики линии связи - почти одно и тоже (только дисперсия по разному будет влиять)

ЦитироватьПо радио можно начать с:
http://path-2.narod.ru/02/09/os_mp.pdf

Спасибо, прочитал. Отсюда понятны требования к энергетике РЛ, единственное, что смущает - приемная антенна в 20 км диаметром.

ЦитироватьНо здесь не учтены современные возможности сжатия сигнала. Но энергетика как была, так и осталась. И так и останется...
С лазером основная проблема - наведение, а так он, конечно, лучше.

Сжатие сигнала - вещь лукавая, и определяется в основном составом передаваемой информации. Хотя запас по BER в вывешприведенном расчете РЛ взят очень даже.... запасливо...

ЦитироватьТам есть раздел но нет формул. Но формулы есть в первоисточники (смотрите заглавие). Придется соединять руками.

Честно говоря это все очень теоретизированные прикидки, на уровне арифметики. Давным-давно видел статью по проектированию лазерныз линий связи для КА ARTEMIS - там и моделирование, и по инженирии интересно.

Мои прикидки по лазерам дают грубую оценку "1 киловатт на Байт*с*парсек", при условии приема на Хаббл. Но это скорее оценка верху. Я думал где-то есть более подробные оценки.

Радиолинии, конечно, посчитать проще. Но для реальных антенн в 200-300 метров диаметром и передающих в десятки метров диаметром скорость получается тоже в районе  "1 киловатт на Байт*с*парсек"

Есть ли расчеты точнее?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зайцев Леонидович Александр от 21.01.2010 22:10:35
в теме про звездные перелеты
разве не офтоп про не перелеты
а про радио и оптическую связь :?:  :?:  :?:  [/size]
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 21.01.2010 23:52:14
ЦитироватьИван Моисеев!
Ссылка на обещаный отчет по Дедалу:
http://narod.ru/disk/17080150000/Daedalus.zip.html
138 М.
Глазами читать можно. Но перевести в нормальный электронный вид - вряд ли.
Но в любом случае спасибо Антону!
При переходе к TIFF объём возрастает до 1.1 Г
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зайцев Леонидович Александр от 22.01.2010 10:06:16
У оптической связи много изъянов, вот один из них -- сверхмощные
импульсные лазеры очень долго "приходят в себя" после излучения
импульса -- около секунды. Поэтому мечты о большой пропускной
способности оптических каналов межзвездной связи так мечтами и
остаются -- больше чем со скоростью 1 бит в секунду мы не можем
передавать с помощью одного сверхмощного лазера.

Можно для увеличения скорости передачи к примеру в сто раз соорудить
батарею из ста лазеров и включать их по очереди, но это уже чистой
воды бред и отмороженное фантазирование.

Есть и другие изъяны у оптических каналов...

 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван от 22.01.2010 08:07:02
Иван, Алекс!
А Вы пытались оценить стоимость каких-либо проектов МП?

Помнится, когда разрабатывался Дедал, то в конце  (по-моему, 1978 г.) была проведена оценка его стоимости.
Получилось порядка 3 терабаксов.
В ценах 1972 г.
По которым Аполло - 27 гигабакс.
Проект полета на Марс - 200 гигабакс.

Т.е. разработка проекта в течение 10 лет и полет в одну сторону с получением информации через четверть века после запуска была больше, чем ВПЗ (Валовый Продукт Земли) за год.
А если учесть, что задача инициации термоядерного заряда до сих пор далека от  решения...
Стоимость можно смело удвоить, а то и утроить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.01.2010 12:28:07
ЦитироватьИван, Алекс!
А Вы пытались оценить стоимость каких-либо проектов МП?

Помнится, когда разрабатывался Дедал, то в конце  (по-моему, 1978 г.) была проведена оценка его стоимости.
Получилось порядка 3 терабаксов.
В ценах 1972 г.
По которым Аполло - 27 гигабакс.
Проект полета на Марс - 200 гигабакс.

Т.е. разработка проекта в течение 10 лет и полет в одну сторону с получением информации через четверть века после запуска была больше, чем ВПЗ (Валовый Продукт Земли) за год.
А если учесть, что задача инициации термоядерного заряда до сих пор далека от  решения...
Стоимость можно смело удвоить, а то и утроить.
Я не считал. В то время, когда я начал заниматься Проблемой, предполагалось, что у нас будет коммунизм и все будет бесплатно.
После перехода на рыночною систему возникли сложности с прогнозом курса рубля на столь длительное время.
Но я оценивал по располагаемым ресурсам, в частности по запасам He3. Получилось, что ресурсов Солнечной системы хватит на освоение Галактики с большим избытком.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван от 22.01.2010 09:51:13
Цитировать
ЦитироватьИван, Алекс!
А Вы пытались оценить стоимость каких-либо проектов МП?

Помнится, когда разрабатывался Дедал, то в конце  (по-моему, 1978 г.) была проведена оценка его стоимости.
Получилось порядка 3 терабаксов.
В ценах 1972 г.
По которым Аполло - 27 гигабакс.
Проект полета на Марс - 200 гигабакс.

Т.е. разработка проекта в течение 10 лет и полет в одну сторону с получением информации через четверть века после запуска была больше, чем ВПЗ (Валовый Продукт Земли) за год.
А если учесть, что задача инициации термоядерного заряда до сих пор далека от  решения...
Стоимость можно смело удвоить, а то и утроить.
Я не считал. В то время, когда я начал заниматься Проблемой, предполагалось, что у нас будет коммунизм и все будет бесплатно.
После перехода на рыночною систему возникли сложности с прогнозом курса рубля на столь длительное время.
Но я оценивал по располагаемым ресурсам, в частности по запасам He3. Получилось, что ресурсов Солнечной системы хватит на освоение Галактики с большим избытком.
Речь идет о трудозатратах, выраженных, например, в долларах.
Согласится ли благодарное человечество  отдавать существенную долю ПРОИЗВОДИМОГО ВАЛОВОГО ПРОДУКТА ВСЕЙ ЗЕМЛИ, когда мы осчастливим его проектом полета к некоторым звездам Галактики в течение сотен, тысяч лет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.01.2010 13:02:11
ЦитироватьИван, Алекс!
А Вы пытались оценить стоимость каких-либо проектов МП?
Конечно! Я это сделал первым делом!
Неужели вы думаете, что я бы стал заниматься полной фигней?
Я слишком ленив заниматься проектами сомнительной выгодности!
Я не играю в азартные игры!
Нема дурных!
Я и по работе начинаю что-то делать пока меня не убедят (хотя бы под страхом увольнения) что это действительно НАДО сделать.
 :D
Вот как вы думаете? Почему на этом форуме я ни разу не залез в обсуждение базы на Луне или колонии на Марсе?
А почему орбитальная станция мне не интересна в принципе?
Потому что все это - бредятина сивой кобылы!

МП  - единственно чем ТУТ стоит заниматься "разумной людыне"!
 :P

*******
Что наша жизнь? Лол!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.01.2010 13:50:13
Цитироватьв теме про звездные перелеты
разве не офтоп про не перелеты  а про радио и оптическую связь :?:  :?:  :?:  [/size]
Александр Леонидович, ну как же можно куда-то лететь без связи то?
И вообще!
Это Иван Моисеев у нас стойкий приверженец одной идеи. Термоядерный пилотируемый звездолет и точка! А я коллекционирую все хоть сколько-нибудь здравые идеи. В том числе и межзвездный полет цифровой личности в виде цепочки бит  по радио (лазерному) лучу. Как же тут без обсуждения вопросов радиосвязи?
Конечно здравость гипотезы цифровой личности – под большим сомнением. Но знаете, как говорят профессионалы от медицины? Абсолютно здоровых не бывает...
Один свято уверен в обилии ВЦ в окружающем нас космосе, другой не сомневается  в цифровой природе разума. "В мире достаточно религий чтобы поссорить людей, но не достаточно чтобы их помирить". (с)
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.01.2010 14:23:10
ЦитироватьРечь идет о трудозатратах, выраженных, например, в долларах.
Согласится ли благодарное человечество  отдавать существенную долю ПРОИЗВОДИМОГО ВАЛОВОГО ПРОДУКТА ВСЕЙ ЗЕМЛИ, когда мы осчастливим его проектом полета к некоторым звездам Галактики в течение сотен, тысяч лет?
Согласится.
1. Уже сейчас теоретически возможно удовлетворить основные потребности людей - еда/одежда/жилье. Куда девать избыточную мощность?
2. ВВП коррелируется с потребностями. Появилась потребность в ракетах или, там, в персональных компах - соответственно увеличился ВВП. А потребность в межзвездных аппаратах появится тогда, когда будет показана возможность их практической реализации.
Сегодня есть практическая возможность послать аппараты за пределы Солнечной системы - вот они и летят.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван от 22.01.2010 11:24:42
Цитировать
ЦитироватьИван, Алекс!
А Вы пытались оценить стоимость каких-либо проектов МП?
Конечно! Я это сделал первым делом!
Неужели вы думаете, что я бы стал заниматься полной фигней?
Я слишком ленив заниматься проектами сомнительной выгодности!
Я не играю в азартные игры!
Нема дурных!
Я и по работе начинаю что-то делать пока меня не убедят (хотя бы под страхом увольнения) что это действительно НАДО сделать.
 :D
Вот как вы думаете? Почему на этом форуме я ни разу не залез в обсуждение базы на Луне или колонии на Марсе?
А почему орбитальная станция мне не интересна в принципе?
Потому что все это - бредятина сивой кобылы!

МП  - единственно чем ТУТ стоит заниматься "разумной людыне"!
 :P
Ну, и что получилось?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.01.2010 15:54:37
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьИван, Алекс!
А Вы пытались оценить стоимость каких-либо проектов МП?
Конечно! Я это сделал первым делом!...
Ну, и что получилось?

Получилось, что считать затраты на МП для цивилизации типа нашей – глупость несусветная. Наша цивилизация не то что до звезд, она и в ближнем космосе никогда не поселится. И не потому что нельзя физически. А именно потому, что для нее нет ЭКОНОМИЧЕСКИХ причин. Затраты на порядки превышают выгоды.

Вы когда задаете свой вопрос, то как бы  уже предполагаете что проект полета на Марс или база на Луне хоть и дорого стоят, но все же разумно стоят. А вот полет к звездам – это уже за пределами разума.
Так вот.  Любой космос кроме того что мы СЕЙЧАС ИМЕЕМ в экономическом смысле "за пределами разум". Не только межзвездный. И чем дальше – тем ситуация будет хуже.

Общество потребления так устроено, что любые интеллектуальные затраты в нем будут дорожать по экспоненте. Тут не в долларах дело и не в инфляции. Тут общая динамика цивилизации – ни в дугу. Закат уже начался. Какой космос?!
Посмотрите насколько дороже стоят  американцам их потуги вернутся на Луну! Без компьютеров, без опыта они высадили Аполлон-11 через 8 лет (с 1961-о) а теперь, используя уже имеющиеся наработки, и компьютеры они не вложатся и в 15 лет! Если вообще программу не свернут.
Проблема МП тем и привлекательна, что она не привязывается к ближайшему будущему и к современной евроцивилизации, ее системе ценностей и ее реалий.
Мой проект "Горизонт возможного" позиционируется прежде всего как образовательный. Нация, не умеющая грамотно мечтать – нация конченная. Вам известна моя программная статья?  http://go2starss.narod.ru/sem/S000_gorizont.html Полюбопытствуйте если не читали.

Я понимаю вас. Вы – трезвый человек. Вы не верите в коммунизм, трансгуманизм, апакалипсизм и прочие резкие изменения мироустройства. Правильно. Так мыслит большинство. Что было то и будет. Разумно. Со статистической точки зрения. Проверено опытом поколений.
Но я не отношусь к числу этих "разумников". Я четко знаю что мы находимся на перегибе вселенской истории и праздник жизни если и продолжится, то к моменту настоящих межзвездных путешествий он будет уже не в том составе. "Нас ждут большие перемены"
Не до жиру. И если кто-то или что-то поднимит опять свой взгляд к звездам, то это будет уже совсем другой мир с другой системой ценностей и приоритетов.
В этом я уверен на 100% И вы выглядите для меня узколобым кретином со своим абсолютно дебильным вопросом про баксы.
Вы меня понимаете, доктор?!

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/10443.jpg)

 :D  :D  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: lll от 22.01.2010 23:06:11
2 Иван
Ну, теперь-то Вы, наконец, поняли, что разговариваете с настоящими сумасшедшими :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.01.2010 16:33:47
Цитировать2 Иван
Ну, теперь-то Вы, наконец, поняли, что разговариваете с настоящими сумасшедшими :)
Ну, справедливости ради, Ивана Моисеева в список сумасшедших заносить рано. Он все еще ищет здравые решения экономических проблем МП.
Настоящий буйный – я один!
Я давно понял что "финансовая проблема" за пределами здравых решений. Не я один. И Дайсон и группа Бонда ("Дедал") да и Лэндис все делают хорошую мину при плохой игре.
Очень интересен был Форвард. Тоже не дурак. И насколько я понял, он одно время очень рассчитывал на гонку вооружений в космосе. Фактически все его парусники были конверсией военных технологий (лазеры). В его  романе "Мир Роша" (первая версия 1984-г разгар рейгановских звездных войн) по идее в 2076-м все еще существует СССР. Звездная гонка вооружений зашла в тупик. Но она подняла космические технологии на новый уровень, позволивший американцам отправить пилотируемую экспедицию на Барнарду.
К концу жизни Форвард сильно разочаровался и понял что так и не увидит даже запуск межзвездного зонда и как бы официально передал тему Лэндису.

Очень интересно вот это интервью еще одного энтузиаста прорыва людей в космос O'Нейла. http://go2starss.narod.ru/pub/E022_ONISP.html
Он тоже не питал иллюзий но надеялся именно на гонку цивилизаций. Но мы (СССР) его надежды не оправдали. Запустили "Буран" на том и сдохли.
Послушайте.
Умные, психи... Есть вещь, которую, уверен, никто не станет оспаривать.

Проблема финансирования МП не есть проблема МП. Она глубже. Это проблема финансирования вообще проникновения человечества в космос. Если наша цивилизация продолжит освоение космоса, станет осваивать, а значит и заселять его тем или иным образом, то однажды САМИ СОБОЙ найдутся и деньги и на МП. Но если все будет идти так как оно идет ТЕПЕРЬ, не только нам не придется рассчитывать на МП, но и вообще про космос мы должны забыть. Эта часть мира не для нас.
Я прав?
Я ПРАВ миллион раз!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: lll от 23.01.2010 00:11:08
Цитировать1...все его парусники были конверсией военных технологий (лазеры). ...

2...Я прав?

1. Ну, это только "его" парусники были... ага, :)
2. Конечно, нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.01.2010 17:58:46
Цитировать
Цитировать1...все его парусники были конверсией военных технологий (лазеры). ...
2...Я прав?
1. Ну, это только "его" парусники были... ага, :)

Во всяком случае он пытался таким образом придать своей затее больше реализма и с финансовой точки зрения. Вообще говоря, это своего рода драма жизни для него. В середине 70-х к Форварду, респектабельному астрофизику, который уже лет 10 не очень то следит за увлечением юности – МП – приходят дяди в костюмах из госдепа и просят составить план работ направленных на проникновения США за пределы солнечной системы. Мол не только шаттл и луна у нас под прицелом... И эта его бумага пройдет сенатское слушание! Представьте какие у человека выросли крылья!
(я сделал перевод отрывка его предсмертной автобиографии и выложу вместе с отрывками из романа).
Тогда, вторая половина 70-х, в сенате слушалось очень много по космосу. И по колониям О'Нейла, и по CЭC, и по космической промышленности ... Это многим вселяло надежды. Но все это оказалось одной говорильней.
Увы!
Теперь мы знаем. Шансов не было ни у кого. Но они тогда этого не знали! Теперь все они уходят разочарованными...
:(
Новое поколение мечтателей даже не знает, что все "новое" давно уже было до них. Как дурни листают красочные журналы (типа недавнего "Юного эрудита") и смотрят со слюнями на губах "Аватара"...


Цитировать2. Конечно, нет.

Ваши контраргументы?
Так в приведенном интервью О'Нейл считал что самый высокий барьер на пути к звездам – это выход людей за пределы Земли. Разворачивание первых постоянных поселений  в космосе. Дальше по принципу "ботиночного шнурка" все пойдет само собой.
И если это произойдет, то отправка межзвездных путешествий становилось неизбежным и заурядным шагом (так считал О'Нейл!). На этом  шаге уже не предвиделось никаких финансовых барьеров. Барьером был как раз выход за пределы Земли. И мы его  НЕ ПРЕОДОЛЕЛИ уже.
Кто из нынешней молодежи это помнит и знает?
Отцы все это похерили, спустили на тормозах. "Поумнели".
Как поумнела космическая программа СССР после провала лунной гонки.
"Осознали сложность задачи."
Задвинули все в долгий ящик.
Так и здесь.
Теперь нам нужны не все звезды и планеты (как в 70-х).
Теперь в атмосфере ожидания "прекрасного далека" витает новая и совершенно идиотская идеология подвернувшаяся в связи с совершенно неожиданными успехами всепланетной (копеечной по сути!) астрономии.
Теперь нам нужна Земля-II которая (ну конечно же!) где-то близко... Главное теперь, еще на 10 лет оттянуть запуск телескопа. Чтобы надежда не умирала подольше и ее можно было бы доить с дураков. Нам теперь, видите ли, не нужны и поселения в космосе, чтобы туда добраться!
Мы туда махнем прямиком!
Как в "Аватаре". На Земле кризис, энергии нет (как же, теперь любой дурак понимает что с энергией у нас тут скоро будет туго), в космосе видимо тоже поселений не густо (война с террором, конечно же!), но мы возим  какой-то редкий минерал через световые годы... Энергию якобы добывать дома. Ну типа Гелия-3 с Луны... Только "чуть дальше"...
Ага, счас!
Я вот дума. Зачем эти "закладки"? Помните в "матрице" идея про "людей-батареек"?
Кто смотрел, но не помнит – то осел. Такое забыть – действительно не понять насколько это чушь несусветная! Она же просто бьет по мозгам!
Сразу портит фильм.
Это как надпись на майке "Я- ОСЕЛ" на каком-то языке. Если ты майку с этой надписью носишь, значит ты – "осел" не владев  языком.
Может и  здесь так?
Если такая несусветная глупость в сюжете того или иного супер-фильма тебя не покоробила, не испортила впечатления, значит ты уже "свой". Осел, не понимающий физических реалий мира, в котором живешь?...
Самое худшее знаете в чем?
Я же помню себя пацаном восторженным.
Когда тебя бают по мозгам такой красочной лабудой, то даже если у тебя  и мелькнула  искра сомнения, ты ее мгновенно тушишь...
И только через годы понимаешь – как же тебя, осла,  все-таки тогда развели!
Я не пойму.
Уши ослиные специально отращиваю новому поколению или это само собой происходит?

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61792.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: lll от 23.01.2010 01:51:39
Цитировать1. Тогда, вторая половина 70-х,  Шансов не было ни у кого. Но они тогда этого не знали!

2. Новое поколение мечтателей даже не знает,

3. Как в "Аватаре".  в "матрице" ...

1. Были шансы, были.  А "не было", как оказалось, научно-технических... шансов -  отсутствие политико-экономических шансов, строго говоря, - член второго порядка малости.

2. Ну, это - их проблемы...а вообще-то это всего лишь проблемы, вернее, нежелание решать проблемы, пост-советского гнигопечатания и быстрой полиграфии. И даже тут, к удивлению, решение проблем находится в совершенно неожиданной плоскости. Вот Вы, кстати, чем тут занимаетесь?   :wink:

3. В рамках данной темы считаю неуместным (неприличным, оскорбительным для аудитории) упоминать об "Аватаре" и "матрице" даже в качестве аргументов дискуссии. Тут в массе своей - люди с высшим образованием :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.01.2010 19:25:23
Насчет нового поколения - не обольщайтесь.
Мне в прошлом году пару раз пришлось по долгу службы пообщаться со школьниками от 6 до 10 кл.
Новое поколение такое же, как, скажем, мое, только умеют больше, да и знают, пожалуй, больше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.01.2010 20:05:56
Цитировать
Цитировать1. Тогда, вторая половина 70-х,  Шансов не было ни у кого. Но они тогда этого не знали!
1. Были шансы, были.  А "не было", как оказалось, научно-технических... шансов -  отсутствие политико-экономических шансов, строго говоря, - член второго порядка малости.

Не сказал бы... Шансов действительно не было.  Есть прекрасная работа Переслегина "Научно обоснованный конец света"  http://www.igstab.ru/materials/Pereslegin/Per_EndOfTime.htm
(кстати там есть переключатель, позволяющий настроить гамму цветов для себя чтобы легче читать. Обратите внимание!)
Экономика – это очень просто. Когда выгода больше затрат процесс идет. Когда меньше – затухает. Экономически наша цивилизация способна была только на лунную гонку. Не более. Выход  из гравитационной ямы не под силам оказался даже конкуренции стран. Космическая гонка не могла идти за счет гонки вооружения. Нет, могла, но это была бы флуктуация. Скажем Никита Хрушев реорганизовал ВПК. Но  его поэтому так быстро и сняли (как и убрали Кенеди, кстати) что шел против СИСТЕМЫ. Интересов банды. Система же в целом развивала космос ровно до той черты, когда он приносил политические выгоды на земле. Ни на ету больше.
Я ведь не только МП, SETI, футурологией и ИИ увлекаюсь. Есть еще одна страсть. Альтернативная истоия XX века. В основном его середины. WW2. Это тоже пока не наука. Но методы, идеи уже вырисовываются... Поэтому мне пошевелить фазовое пространство и 60-х-70-х тоже не сложно. Русло (аттрктор) оно русло и есть. Допустим, прижал Хрущев "Шурика", а Королев не умер на операционном столе. Допустим полетела таки  Н-1 и удался "план Королева" (это не его план но ему его приписывают). Мы проиграли лунную гонку но зато в 1977-м (не как планировали в 74-м) таки полетели и успешно на Марс.
Что дальше?
Ведь СССР все таки загнуля бы к 2000 году! Это неоспоримо. Экономически загнулся бы.
И даже если бы Андропов остался у власти, космическая гонка через СОИ (в которую мы, как оказывается таки, мудаки, ввязались) теперь на самом деле придушила бы чахлую страну.
Какая разница кто победил бы в политических играх? Читайте Переслегина. Существует аттрактор и никакими манерами, играми на бифуркациях далеко от него вы не откатитесь. Это здесь крамола, но оценки О'Нейла были слишком оптимистичны. Не потянули бы они экономически себя.... Не самозамкнулись бы... Ни в 1980-х ни в 2080-х... Повисли бы тяжким грузом на стране их создавшей. И потянули бы ее на дно. Поэтому никто в реальную космическую гонку не втянулся.
Да, хотелось.
Да, здорово было бы.
Я даже продумывал такую альтернативу. Нацисты победили. Холодная война США-Германия. Нацисты начинают космическую гонку. Но Америка безбожно отстает в ракетах на ЖРД. Остается один выход - "Орион". И в 1970-м гигантский  пилотируемый корабль-взрыволет  выходит таки на орбиту Сатурна.
Красиво?
Красиво!
А дальше?
Вы можете этой истории написать счастливый и реалистичный во всех отношениях конец?
Я  -не могу. Да космическая гонка примет большую амплитуду. Но все равно к 2000-му победитель определится. А значит сумасшедшие затраты пойдут на спад. Да возникнет система самоподдерживающаяся Как NASA или Пентагон. Но и эти паразиты не могут высасать всю кровь из экономики к которй присосались. Верно? Вспомним наш ВПК, роль которого в падении страны была если не главной то  заметной.
Проблема в чем?
Законы экономики столь же неотвратимы как законы физики.
Выход в космос действительно непосилен для любой цивилизации без крупного тяжелого спутника на низкой орбите (как пишет Переслегин). Гравитационная яма слишком глубока. Экономических стимулов для преодоления этого барьера НЕТ!
Что СЭС, что космическая технология, что лунный Гелий-3. Все это – дутые проекты. При ближнем рассмотрении все это не окупается. Есть более дешевые местные решения.  Да, "с кровью" но с куда меньшей кровью, чем с ними. Потому что любой подобный проект – гигантская экономическая ошибка. Такие ошибки не совершаются.
Земные проблемы, увы, не решаются через космос. К сожалению... К очень большому сожалению...
:(
В это и состоит моя ирония над вопросом денег. В этом мой сарказм. Тут собрались энтузиасты. И большинство из них не понимает насколько дело дрянь. Они тешат себя иллюзиями, что звезды нам не по зубам, но под лед Европы мы таки нырнем!
Но я не тешусь!
Я знаю что нихрена уже не будет. Да,  сложаться звезды, нырнем таки под лед Европы. Но не более же! Так чего себя на марсианскии колонии расточать?
Все равно несбыточность!
Звездные войны  машины-берсеркеров (что мы обсуждали на астрофоруме) и то куда реальней! Вот ими и надо заниматься!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.01.2010 20:13:43
Цитировать
Цитировать1. Тогда, вторая половина 70-х,  Шансов не было ни у кого. Но они тогда этого не знали!
2. Новое поколение мечтателей даже не знает,  
2. Ну, это - их проблемы...а вообще-то это всего лишь проблемы, вернее, нежелание решать проблемы, пост-советского гнигопечатания и быстрой полиграфии. И даже тут, к удивлению, решение проблем находится в совершенно неожиданной плоскости. Вот Вы, кстати, чем тут занимаетесь?   :wink:

Вы видимо, молоды еще. "Их проблемы" – юношеский пофигизм. Мне тоже мои сверстники были пофиг. Мне был интересен я сам. Мой путь, мои ошибки и цели.
Не успел оглянутся, а я вот-вот меня могут сделать  уже дедушкой.
Со своими детьми воюю во всю. "Не такие они". Знаете "закон природы"? Это с чужими детьми мы гении,, а со своими мудаки-мудаками... Я тоже мудак.
И меня  скоро оседлает принцип третьего поколения. Тоже не знаком? То что дети призирают в отцах – становится увлечением внуков. Ведь внуки – дети детей. Они призрят своих родителей. :)
Надеюсь лет через 10-20 проверить на себе (если доживу)...Со стороны наблюдал это неоднократно.
:)
Чем я тут занимаюсь? Отлыниваю от полезной работы.  Переводить тексты же надо! :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.01.2010 20:27:51
Цитировать
Цитировать
Цитировать1. Тогда, вторая половина 70-х,  Шансов не было ни у кого. Но они тогда этого не знали!
1. Были шансы, были.  А "не было", как оказалось, научно-технических... шансов -  отсутствие политико-экономических шансов, строго говоря, - член второго порядка малости.

Не сказал бы... Шансов действительно не было.  Есть прекрасная работа Переслегина "Научно обоснованный конец света"  http://www.igstab.ru/materials/Pereslegin/Per_EndOfTime.htm
(кстати там есть переключатель, позволяющий настроить гамму цветов для себя чтобы легче читать. Обратите внимание!)
Согласен с III насчет "второго порядка малости". У нас Цивилизация разнообразная, если где-то полит-экономический провал, на другой стороне - рывок. А железо - оно и в Африке железо.

А что касается Переслыгина - ссылка не работает. И слава богу.
Где-то в 1968 я купил и прочел и перечел великолепную работу С.Лема - "Сумма технологии". Собственно эта книга во многом определила не только мои подходы к МП, но и вообще к любой работе. Ну, и как всякую хорошую книгу, ее у меня быстренько "зачитали".
И вот, уже в этом веке вижу в магазине новое издание, хватаю и ложусь читать. И чуть не каждой странице - пространные и совершенно бездарные примечания редакции. Исплевался. Смотрю редактора - С.Переслыгин...

Потом как-то думаю, дай взгляну в Инете, что люди говорят. На каком-то форуме один читатель советует другому - а вы, говорит, скотчем примечания заклейте, я, говорит, так сделал - вроде читать можно...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: lll от 23.01.2010 03:31:22
ЦитироватьПереводить тексты же надо! :)

Не-а... Издавать, прежде всего, а уж перевод - дело второе...
Книг по межзвёздным полетам в Амазоне - список три полных листа, как, кстати, и по истории космонавтики, и про марсианские колонии и прочее - кто их даже из участников форума читал?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.01.2010 21:16:09
Цитировать
Цитировать3. Как в "Аватаре".  в "матрице" ...
3. В рамках данной темы считаю неуместным (неприличным, оскорбительным для аудитории) упоминать об "Аватаре" и "матрице" даже в качестве аргументов дискуссии. Тут в массе своей - люди с высшим образованием :)

Ну почему же? Вы нигилистичны. Это массовая культура. А значит часть великой культуры как не поверни. И между прочим, что "Матрица" что "Аватар" не худший образчик этой культуры. В матрице (первой разумеется) кроме этой идиотской идеи  про батарейки я особых ляпов и не вижу.
Хорошо сделанная завлекуха для молодого ума на сложную идею. Заодно и зрелище для дурака-потребителя. Все эти ногодрыжества и пулепускания конечно же ерунда. Но это приманка. Это осыпается. А главная философская идея все же проникла в большинство голов. А значит во все умные головы – точно. Уже пложительный момент. (не надо было делать сиквелы ибо все от A до Я было сказано в первой серии. В сиквелах остались хрипы и вопли). То что сиквелы для дураков сделали – так это само собой. Это можно было и не жрать. Вернее выплюнуть. Там был боковой сиквел "Аниматрица". Мне понравился больше чем сам фильм. Очень стильно и выдержано. В плюсе даже за вычетом глупости про батарейку.

Проблема в чем? По настоящему вкусные вещи при первой пробе невкусны. Отталкивающе. Кофе, например... Горький же. Верно? Или пиво?
Нужна привычка.
Так же нужна привычка видеть красивое в по-настояшему красивых вещах. Как можно человека заставить любить математику, физику, вообще науку?
А как заставить его любить истину? Ведь ее поиск – процесс неприятный!
Обидный даже! Вседь все время себя чувствуешь дураком и ничтожеством!
Как?
Как человека можно заставить прийти к любви сложных вещей против его воли?
Как притянуть?
П О С Т Е П Е Н Н О...
Для этого есть заманухи. Система взаимосвязанных заманух. Целая технология приручения. Она не отработана, не собрана, не автоматизирована пока. Не на всех действует. Но есть. В институтах хороших, в школах. Это сейчас теряется... Но она было! Система образования в СССР была одна из лучших. И кстати развлекательный голод (как нам не хватало всех этих зрелищ чем мои дети просто обожрались!) работал как раз на это.
Теперь это ТЕРЯЕТСЯ. Поэтому махать рукой, мол, все это ерунда – нельзя!
Нет, нужные люди будут появлятся "сами собой". Вопреки системе или в тех местах где это все же сохранилось. Но их будет МЕНЬШЕ. Много меньше.

Кино поразившее тебя в детстве – это закладка на долго. Одна из частей такой сисемы. И отмахиваться от красочного глупого журнала "Юный Эрудит" нельзя!

Я вот вспоминаю какое впечатление на меня произвела "Москва-Кассиопея"!
Пересматривая это сейчас – диву даешься. Какая ерунда то!
Но ведь брала! Еще как брала!
С черно-белого экрана телевизора!
И нужные кодоны, видимо, заложила. Ведь этот  Витя – главный герой. Кто они? Мальчик чертящий космические корабли и рассчитывающий что-то там...
Наверное, оттуда я и несу любовь к всем этим чертежам, схемам, рачатам?
А что заложит "Аватара"? Любовь к инвалидной коляске и компьютерным играм в чужем теле?
Выступление Вити перед пионерами не было самым интересным в фильме. Конечно же самое интересное полет, старт, приключения.
Но  ведь перешло "по рефлекторной дуге"... Обходным путем, через годы, через дурацие журналы ТМ, ЮТ... Все это и сработало в комплексе наверное.
А вы говорите – несерьезно...
Нет. Это серьезно!
Камерон не сволочь и не дурак. Вы его "Чужие из бездны" видели? Правильный человек этот Камерон. Другое дело, что на этой правильности бабок больших не сделаешь.
Прихотиться продаваться...
В "Аватаре" много всяких закладок.
Хороших, плохих. Больше плохих. Но есть же за что похвалить!
Посмотрите.
1 Космический корабль НЕ вылетел из подпространства. Уже прогресс!
2. На борту корабля НЕВЕСОМОСТЬ! В кое-то веки!

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/10445.jpg)

3 Посадочный корабль похож на посадочный корабль же!

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/10446.jpg)

4. Вообще вся земная техника летает на физических принципах! Ни единой гравицапы в кадре.

Разве это не прогресс?

Конечно, есть мелкое дерьмо. Летающие скалы, например. Ну можно же было обойтись без них! Еще один глюк – Пандора слишком близко к планете-гиганту. Понимаю. Не смог отказаться Камерон от соблазна иметь луну на пол неба.  "Любил я баб как это можно не понять!"

Куда больший швак - глупая сюжетная линия. Сказка из затасканых клеше. Но и это можно простить! Надо же бабки отбивать! Опыт "Искуственного интеллекта" показывает что нельзя сильно умничать. На одних спецэффектах не поедешь.
Это я могу понять.

Но вот что меня действительно разозлило – та это идиотский супер-минерал и вообще совсем дурацкая приамбула. Это мелочь. Но это фон. Это несущая! И она насквозь дрянная.  Гнилая подлянка.
Зачем?
Этого я не понимаю! Не дурак же вроде автор!
Ведь есть примеры зрелищных кассовых фильмов "без балды". Например "Парк юрского периода" (первый разумеется). Там есть все! Есть зрелища, есть приключения, есть недурная сюжетная линия и есть  "закладки" (математик Малькольм со своей нелинейной динамикой). Не все дураки их увидели. Но они, "закладки" там ПРАВИЛЬНЫЕ! Фильм склеился же! И кассу сделал!
Можно значит без дерьма!
Мы что, действительно тупеем год от года?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.01.2010 21:33:38
ЦитироватьА что касается Переслыгина - ссылка не работает. И слава богу.
. . .
Потом как-то думаю, дай взгляну в Инете, что люди говорят. На каком-то форуме один читатель советует другому - а вы, говорит, скотчем примечания заклейте, я, говорит, так сделал - вроде читать можно...

Хорошо. Заклейте скотчем и имя автора и прочитайте статью неизвестного автора "Научно обоснованный конец света".  
Я тоже всего Переслегина не люблю. И не надо его всего любить. Чай не Пушкин. Но кое-что у него все же очень неглупо. Эта статься – в особенности. Тем более она в соавторстве с  А. Столяровым написана.

ЦитироватьСогласен с III насчет "второго порядка малости". У нас Цивилизация разнообразная, если где-то полит-экономический провал, на другой стороне - рывок. А железо - оно и в Африке железо.
А гравитация есть гравитация. И единственно что ей может противостоять (в экономическом смысле) либо лифт либо ОТС . Сооружения циклопические. Постройка их – суперзадача для суперцивилизации. А индустриальная цивилизация это сборище дураков и хитрецов. Это среда эволюции культурных мемонов где каждый мемон – сам за себя. Поэтому, как ни крути в космос они выйти не могут.
Вы все же статью почитайте!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.01.2010 21:43:45
Я где-то пару недель назад посмотрел "Аватар", потом "Отроки во вселенной".  Фильмы одного порядка - хорошая фантастика. IMHO. Хотя англоязычный МП-Инет только тем и занят, что аватару обсуждает.

Лучший космический фильм всех времен и народов - это "Кин-дза-дза".

"ДЯДЯ ВОВА: Астронавты! Которая тут цапа?
УЭФ: Там, ржавая гайка, родной.
ДЯДЯ ВОВА: У вас тут всё ржавое!
УЭФ: А эта самая ржавая."

- каждый божий день с этой фантастикой приходится сталкиваться...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.01.2010 21:53:42
ЦитироватьА гравитация есть гравитация. И единственно что ей может противостоять (в экономическом смысле) либо лифт либо ОТС. Сооружения циклопические. Постройка их – суперзадача для суперцивилизации.
Обижаете, начальник. Моих статей не читаете...
http://path-2.narod.ru/vp/vkc_s.pdf
Никаких лифтов, никаких колес - только эволюция.
Переслегина полистаю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SAV от 22.01.2010 23:50:08
ЦитироватьПолучилось, что считать затраты на МП для цивилизации типа нашей – глупость несусветная. Наша цивилизация не то что до звезд, она и в ближнем космосе никогда не поселится. И не потому что нельзя физически. А именно потому, что для нее нет ЭКОНОМИЧЕСКИХ причин. Затраты на порядки превышают выгоды.
Это верно.
Но Ваши рассуждения правильны для квазистационарного случая. Это как в случае классической термодинамической системы, которая стремиться равновесию и к тепловой смерти.
А ведь прорыв человечества в космос в середине 20-го века это результат нестационарной ситуации вызванной холодной войной и гонкой вооружений. Не будь гонки вооружений, мы намного отстали бы на десятилетия, поскольку летать в космос очень не рентабельно.

Развитие человечества идет по сложной кривой. Поэтому следует ожидать, что в будущем может сложиться ситуация когда вопреки экономическому прагматизму потребуется ускоренно осваивать космос. Например, астероид или иной фактор будет угрожать Земле и придется искать спасение в космосе. Но такое может случиться, а может и нет.

Но в любом деле есть и субъективный фактор – стремление системы самоподдерживать свое существование. Это касается и космических отраслей и космической науки. Поэтому несмотря на отсутствие рентабельности, что кстати характерно для фундаментальной науки, продвижение в космосе будет неизбежно продолжаться. Глядишь, когда-то доберемся и до звезд.

Для иллюстрации короткая заметка на затронутую здесь тему.

           Кино и космос[/size]

Американский кинематограф чрезвычайно идеологизирован (не меньше чем советский в свое время). Только идея в американском кино другая – промыть мозги, чтобы выдурить деньги из налогоплательщиков – вот главная идея!
Схема простая снимается кино на заданную тему, чтобы обосновать тот или ной проект.
Конкретные примеры:
Когда нужно было обосновывать американское присутствие в космосе, и полет на Луну появился фильм «Одиссея 2001 года» (режиссёр Стэнли Кубрик 1968 г.)

Когда нужно было продвинуть программу СОИ, появился фильм «Звездные войны» 1977 — Звёздные войны: Эпизод IV — Новая надежда
1980 — Звёздные войны: Эпизод V — Империя наносит ответный удар
1983 — Звёздные войны: Эпизод VI — Возвращение джедая
  Следом президентом США Рональдом Рейганом 23 марта 1983 года была объявлена Стратегическая оборонная инициатива. И пусть мне не рассказывают байку, что в начале появился фильм, а потом Рейган посмотрел кино его и прозрел: «Вот она империя зла, это СССР, а вот и способ её победить! Надо затеять звездную войну!»
 
Когда надо было обосновать астероидную угрозу, появилось сразу несколько фильмов про Апокалипсис, который ждет Землю в результате падения астероида.
«Удар из космоса» (1998) Режиссер: Джон Путч
"Метеориты" (1998)  Режиссёр: Крис Томсон
«Армагеддон» (1998) Режиссёр: Майкл Бэй
"Астероид" (1996) Режиссёр: Брэдфорд Мэй
Результат - появление множества программ исследования астероидной угрозы.

Потом появилось сразу несколько фильмов о полете на Марс.
 «Красная планета» (2000) режиссёр Энтони Хоффман.
«Миссия на Марс» (2000) режиссёра Брайан Де Пальма
Посмотрел Дж. Буш кино и решил: «надо парни на Марс двигать», и январе 2004 года вдвинул программу «Созвездие». А на само деле Хоффман и Де Пальма получили карт-бланш на съемки фильмов на заданную тему.

Вот теперь нужно выходить на новые рубежи. Появился фильм Камерона «Аватар», который с не меньшей скрупулезностью, чем Стэнли Кубрик в «Одиссее 2001 года» рисует перспективы теперь уже межзвездных полетов, и так сказать задает программу действий даже не на десятилетия, на столетия вперед.

Что из этого следует? Ведь сейчас такие полеты не реальны.
Но реально начало финансирования работ по продвижению в направлении к такому проекту. В начале научные исследования, отдельные конструкторские разработки. Запуск новых еще больших телескопов для наблюдения за экзопланетами. И как отдаленная перспективная цель - разработка космического зонда «Новейшие горизонты» для полета уже к Альфа Центавре.
Но на эти проекты нужны большие деньги. Вот с помощью Голливуда в очередной раз готовиться почва, чтобы налогоплательщик не спрашивал, куда идут деньги, а конгрессмены дружно голосовали за выделение средств.

Аналогия с Кубриком, который сотрудничал с НАСА, усиливается тем, что режиссер «Аватара» вот уже несколько лет активно сотрудничать с НАСА в рамках проекта по разработке видеосистемы MastCam для нового марсохода Mars Science Laboratory, который должен быть запущен в 2011 году.

Вывод: Вскоре будет снято еще несколько фильмов о межзвездных перелетах. А через три-пять лет появиться новая космическая инициатива президента США, касающаяся проникновения в глубокий космос.[/size][/size]
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 23.01.2010 01:04:54
Редкая трава. Курите, или нюхаете?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: JoJo от 23.01.2010 01:13:03
ЦитироватьКино и космос[/size]
Про глобальное потепление забыли  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 23.01.2010 03:47:04
ЦитироватьСпасибо, прочитал. Отсюда понятны требования к энергетике РЛ, единственное, что смущает - приемная антенна в 20 км диаметром.
Ну вон Allen array уже гектар, и следующим шагом предполагается километр, так что оно не совсем уж фантастично - было-бы желание ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 23.01.2010 03:51:41
Цитировать1 Космический корабль НЕ вылетел из подпространства. Уже прогресс!
2. На борту корабля НЕВЕСОМОСТЬ! В кое-то веки!
3 Посадочный корабль похож на посадочный корабль же!
4. Вообще вся земная техника летает на физических принципах! Ни единой гравицапы в кадре.

Разве это не прогресс?
Да, у Кэмерона прогресс за 25 лет огого. Если в "Чужих" звездолет выглядит как танк, к которому привинтили ракетные двигатели, то в "Аватаре" уже наблюдаем длинную ажурную колбасу. Без озарения явно не обошлось.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 23.01.2010 04:15:26
ЦитироватьМы что, действительно тупеем год от года?
Я думаю что вы просто взяли неудачные точки отсчета чтобы мерять тупизм.
- Представляю, как матерились фантасты в году эдак 1949-м, что мол было столько надежд, даже уже успели кучу кинофильмов про полет на Луну наснимать, и что в результате - никто никуда не полетел, а прогресс ваш успешно использовали под мясорубку для ближнего своего..

И нынешний кризис кстати был предсказан еще в 1970-м году, как системный кризис, который происходит примерно каждые 40 лет (как эта цифра неожиданна, правда?), и приводит в лучшем случае к технологической перестройке, а в худшем случае к социальным потрясениям и войнам.
А кстати социальные потрясения практически все тут присутствующие видели, а кто-то и войны, так что все нормально.
Впрочем, это я не вас, Семенов, успокаиваю, а всем остальным, кто помоложе, говорю: "АНУ БЕГОМ РАБОТАТЬ!!! ПРЕДКИ И ПОТОМКИ НАС СТЫДИТЬСЯ БУДУТ!!!" :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 23.01.2010 04:24:30
Кстати, Семенов, к вам вопрос "не в бровь а в глаз":
а вы могли-бы нарисовать план действий, как нужно развивать нашу нынешнюю цивилизацию (что конкретно строить, куда запускать), чтобы в кратчайшие сроки полететь к звездам?
- Не обязательно это прямо в этом форуме писать, но было-бы несомненно интересно обсудить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.01.2010 06:17:01
Цитировать
ЦитироватьСпасибо, прочитал. Отсюда понятны требования к энергетике РЛ, единственное, что смущает - приемная антенна в 20 км диаметром.
Ну вон Allen array уже гектар, и следующим шагом предполагается километр, так что оно не совсем уж фантастично - было-бы желание ;)
Вообще-то там предлагается не на Земле, а в космосе антенну строить.
Во-первых, нужен круглосуточный доступ, а во-вторых, в космосе, как в океане, крупного кальмара можно вырастить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.01.2010 06:58:28
ЦитироватьКстати, Семенов, к вам вопрос "не в бровь а в глаз":
а вы могли-бы нарисовать план действий, как нужно развивать нашу нынешнюю цивилизацию (что конкретно строить, куда запускать), чтобы в кратчайшие сроки полететь к звездам?
- Не обязательно это прямо в этом форуме писать, но было-бы несомненно интересно обсудить.
Пока Семенов спит...
Насчет "куда запускать" - как раз написано в упомянутой выше статье.
Направление главного удара: Луна-астероиды-системы больших планет.
Причем, это не пожелание и не рекомендации - это прогноз. Именно так и будет, в независимости от проблем МП.
Насчет "что конкретно строить" - орбитальную функциональную базу, ЯЭДУ, АМС.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 23.01.2010 09:55:23
Цитировать
ЦитироватьГоспода, а где бы найти статейки с расчетом энергетики межзвездной связи (лазеры, радио - неважно)? Желательно по-современее.
Радио- и лазеры - две большие разницы.
Но здесь не учтены современные возможности сжатия сигнала. Но энергетика как была, так и осталась. И так и останется...
С лазером основная проблема - наведение, а так он, конечно, лучше.

ЦитироватьТеория передачи хорошо разработана.
Давно, Иван прав. И ничего особо свежего и не предвидится. Ну разве что квантовая криптография?
Но ни на мощность канала, ни на его ширину это никак не влияет.


Семенову, по объективным причинам близок путь Шкловского - ничего нет, Инопланетяне не прилетят, все плохо, А все потому, что оторван от зарубежного мейнстрима и пессимистирует тут...

Семенов, откройте вот тут ссылочку

http://www.centauri-dreams.org/?p=10123

и увидите: вариант решения парадокса Ферми, радикального.
 И межзвездные передачи Зайцева обесцениваются радикально, кстати.... И Ваши расуждения об "оке Ра" тоже

На пальцах:
Солнце имеет фокус гравитационного отклонения электромагнитного излучения. В районе этого фокуса лучи света, искривляемые гравитацией солнца сходятся в малую область пространства. Для каждого места на небесной сфере этот фокус свой.
Находясь вблизи него можно наблюдать и воспринимать очень усиленные сигналы из области находящейся в кольце вокруг солнечного нимба, видимого из этого фокуса. Настолько усиленные, что У Альфы Центавры будут различимы радиосигналы мощностью порядка милливатт, а из Центра Галактики - порядка десяти киловатт
[/size]
А к звездам полетят цифровые копии нас.
Сильно потом, после нескольких войн "циклов безумного Эдди"(с) Л.Нивен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.01.2010 12:02:46
ЦитироватьУ оптической связи много изъянов, вот один из них -- сверхмощные
импульсные лазеры очень долго "приходят в себя" после излучения
импульса -- около секунды. Поэтому мечты о большой пропускной
способности оптических каналов межзвездной связи так мечтами и
остаются -- больше чем со скоростью 1 бит в секунду мы не можем
передавать с помощью одного сверхмощного лазера.

Можно для увеличения скорости передачи к примеру в сто раз соорудить
батарею из ста лазеров и включать их по очереди, но это уже чистой
воды бред и отмороженное фантазирование.

Есть и другие изъяны у оптических каналов...

 :wink:

А зачем использовать сверхмощные импульсные лазеры для связи?
Я не считал, но на вскидку, перенося на световой луч расчет радиосигнала -  по мощности подойдет обычный промышленный. И там нет каких-либо ограничений на наращивание мощности.
Другое дело - комплекс проблем наведения, приема, модуляции и др.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван от 23.01.2010 09:11:08
Иван, Алекс, III.

Я вижу, что Вы понимаете серьезность проблемы ЭКОНОМИКА.
Учитывая название темы, необходимо и ее учитывать , рассматривать, обосновывать.

В самом начале темы я попытался обсуждать проблему МП  в более широком разрезе, но Иван попросил меня не делать этого.
Сейчас уже очевидно, что проблема МП рассмотренными средствами НЕ РЕШАЕТСЯ.
В лучшем случае обсужденные проекты подходят для межпланетных полетов (именно полетов, максимум за месяцы в любую точку системы, а не дрейф годами, как это происходит сейчас).
Да, еще, возможно (но маловероятно - из-за экономики), для дрейфа к Звездам десятилетиями, веками...

Я этой темой занимаюсь давно.
Сформулировал основные проблемы, которые необходимо решить для эффективной реализации МП.
Думаю, Вы со мной согласитесь:

1 ТО (Теория Относительности).
2. Энергетика полета.
3. Выбрасываемая реактивная масса.
4. Ускорение.
5  Экономика.

Подразумеваются полеты, пока, в пределах Галактики за ГОДЫ.
(с - чисто условная величина, без всяких рел. эффектов).
Пояснения.
1 - ТО ставит полный и окончательный крест на МП.
Никто, никогда не будет запускать корабли на сотни-тысычи лет.
2. - Элементарный подсчет энергии тела, например, массой 1000 тонн, со скоростью с, при ускорении 1 g дает энерговыделение двигателя сравнимое со светимостью небольшой звезды.
Т.е. чтобы лететь к звездам, необходимо "тащить" с собой звезду.
3. - При скоростях истечения, рассмотренных в теме, для достижения с, необходимо также "тащить" с собой зведу и пребразовать ее в реактивный выброс.
4.- Ускорение в 1 g - дает, практически, те же ограничения, что и ТО.
Необходимо решить задачу движения с ускорениями порядка сотен, тысяч и более g.
5 - экономика позволит МП при создании дубликаторов.

Вот таки "проблемки".
Обсуждать их, если сочтете возможным, можно здесь.
Либо начать новую тему.
Главное, время настало.
Подтверждение этому - работы по МП двух известных мне групп всеми уважаемых космических фирм.

"Первая ласточка " (к сожалению, неудачная!) обсуждается здесь:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8307
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 23.01.2010 12:22:24
Цитировать1 - ТО ставит полный и окончательный крест на МП.
Никто, никогда не будет запускать корабли на сотни-тысычи лет.
2. - Элементарный подсчет энергии тела, например, массой 1000 тонн, со скоростью с, при ускорении 1 g дает энерговыделение двигателя сравнимое со светимостью небольшой звезды.
Т.е. чтобы лететь к звездам, необходимо "тащить" с собой звезду.
3. - При скоростях истечения, рассмотренных в теме, для достижения с, необходимо также "тащить" с собой зведу и пребразовать ее в реактивный выброс.
4.- Ускорение в 1 g - дает, практически, те же ограничения, что и ТО.
Необходимо решить задачу движения с ускорениями порядка сотен, тысяч и более g.
5 - экономика позволит МП при создании дубликаторов.

Вот таки "проблемки".
Обсуждать их, если сочтете возможным, можно здесь.
Либо начать новую тему.
Для опровержений Эйнштейна и новой физики в разрезе межзвездных перелетов есть тема: http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8542
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.01.2010 12:33:27
Цитировать1 - ТО ставит полный и окончательный крест на МП.
Никто, никогда не будет запускать корабли на сотни-тысычи лет.
Почему?
ЦитироватьПодтверждение этому - работы по МП двух известных мне групп всеми уважаемых космических фирм.
"Первая ласточка " (к сожалению, неудачная!) обсуждается здесь:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8307
Где-то на первой-второй странице этого топика вроде все договорились, что гравицапы - это в соседнем магазине. А.Семенов еще по этому поводу здорово высказался.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 23.01.2010 17:11:31
Цитировать
ЦитироватьКстати, Семенов, к вам вопрос "не в бровь а в глаз":
а вы могли-бы нарисовать план действий, как нужно развивать нашу нынешнюю цивилизацию (что конкретно строить, куда запускать), чтобы в кратчайшие сроки полететь к звездам?
- Не обязательно это прямо в этом форуме писать, но было-бы несомненно интересно обсудить.
Пока Семенов спит...
Насчет "куда запускать" - как раз написано в упомянутой выше статье.
Направление главного удара: Луна-астероиды-системы больших планет.
Причем, это не пожелание и не рекомендации - это прогноз. Именно так и будет, в независимости от проблем МП.
Насчет "что конкретно строить" - орбитальную функциональную базу, ЯЭДУ, АМС.
Я потому и задал вопрос Семенову, что он тут насчет альтернативной истории упоминал.
Так вот все здесь легко могут написать план действий для неограниченного финансирования при неограниченных ресурсах, а я хочу план действий, который сдвинет этот маховик не в мечтах а в реальности.
Уж извините за упоминание, но "другой земной цивилизации у нас нет, так что работайте с этой".

То есть нужно экономическое обоснование, может культурное (космическая секта?).

Вот например я вижу такой вариант (циничный но реальный): индустриальная цивилизация настолько загрязнит Землю, что для людей полет в космос станет праздником чистоты, хотя и исключительно дорогим, соответственно, чтобы приблизить МП, нужно как можно активнее потреблять ресурсы и преобразовывать окружающую среду в техногенное окружение.

PS действительно интересные идеи вероятно лучше тут не писать, потому что несомненно есть некоторое сопротивление таким проектам, и если сопротивление не будет знать с чем борется, оно будет менее эффективно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.01.2010 18:29:48
Цитировать...
То есть нужно экономическое обоснование, может культурное (космическая секта?).
Секта ограничена по определению, в том числе и интеллектуально. Но о возможных учениях, ориентированных на НТР, часто писал А.Кларк.
ЦитироватьВот например я вижу такой вариант (циничный но реальный): индустриальная цивилизация настолько загрязнит Землю, что для людей полет в космос станет праздником чистоты, хотя и исключительно дорогим, соответственно, чтобы приблизить МП, нужно как можно активнее потреблять ресурсы и преобразовывать окружающую среду в техногенное окружение.
IMHO, никакие специальные усилия для агитации не нужны, а возможно и контрпродуктивны. На Земле всегда была и будет определенная часть людей, ориентированная на экспансию и на работу на фронтире.
ЦитироватьPS действительно интересные идеи вероятно лучше тут не писать, потому что несомненно есть некоторое сопротивление таким проектам, и если сопротивление не будет знать с чем борется, оно будет менее эффективно.
Этот топик регулярно читают человек 10-20. Так что это почище любого СС ОВ будет. Специальные усилия по секретности явно излишни.

PS. Привел сканы со статьей Ф.Нико в читабельный вид и разместил здесь:
http://path-2.narod.ru/02/02/list.htm
Оснастил статью комментариями участников настоящего обсуждения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ttt2 от 23.01.2010 20:52:32
Кстати к пункту о минимальной численности экипажа звездолета для колонизации

С Ленты

http://www.lenta.ru/articles/2010/01/23/alive/

Повезло
Человечество несколько раз оказывалось на грани вымирания

Около 1,2 миллиона лет назад люди оказались на грани вымирания. К такому выводу пришли ученые, статья которых появилась недавно в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences. Согласно выводам нового исследования, численность человеческой популяции сократилась до 18,5 тысячи человек (по другим оценкам - до 26 тысяч). Для сравнения, численность популяции горилл составляет 25 тысяч особей, а гориллы считаются вымирающим видом

Моделирование динамики развития популяций и наблюдения за животными в природе показали, что если численность популяции упадет ниже определенного порогового значения, то спасти ее от вымирания уже не удастся. Для каждого вида это критическое число свое. Оно зависит от условий обитания животных, особенностей их образа жизни и размножения. Критический порог для саранчи, потомство которой ежегодно измеряется тысячами особей, будет намного меньше, чем, например, для тигра. Наглядная демонстрация действия этого принципа была получена при изучении снежных баранов Ovis canadensis. Оказалось, что все популяции численностью меньше 50 особей вымирали в течение 50 лет. Популяции, где количество животных было больше ста, спокойно преодолевали полувековой рубеж.

Как показала новая работа, для людей критическое число должно быть меньше 18,5 тысячи
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 23.01.2010 21:08:02
Цитировать
Цитировать...
То есть нужно экономическое обоснование, может культурное (космическая секта?).
Секта ограничена по определению, в том числе и интеллектуально. Но о возможных учениях, ориентированных на НТР, часто писал А.Кларк.

Да, я понимаю что секты ограничены, но у них есть одно преимущество - они часто чрезвычайно эффективно управляются.

Цитировать
ЦитироватьВот например я вижу такой вариант (циничный но реальный): индустриальная цивилизация настолько загрязнит Землю, что для людей полет в космос станет праздником чистоты, хотя и исключительно дорогим, соответственно, чтобы приблизить МП, нужно как можно активнее потреблять ресурсы и преобразовывать окружающую среду в техногенное окружение.
IMHO, никакие специальные усилия для агитации не нужны, а возможно и контрпродуктивны. На Земле всегда была и будет определенная часть людей, ориентированная на экспансию и на работу на фронтире.

Знаете, у нас в Украине умные люди говорят: "каждый украинец видит себя гетьманом", и это даже точнее чем известное "каждый мнит себя стратегом".
- Все пассионарные личности очень тяжело договариваются между собой, и поэтому стратегия о которой я говорю, должна работать не только на пассионарности, но и на том что движет непассионарными людьми.
А таковых движущих сил к счастью совсем немного, вот они:
1. принцип минимального сопротивления
2. выгода (не обязательно это ресурсы или там лучшие женщины, это может быть и самый приятный вид или самое приятное общение)
3. привычка (как вариант - желание сохранить уклад жизни, или нежелание видеть ничего необычного)

Цитировать
ЦитироватьPS действительно интересные идеи вероятно лучше тут не писать, потому что несомненно есть некоторое сопротивление таким проектам, и если сопротивление не будет знать с чем борется, оно будет менее эффективно.
Этот топик регулярно читают человек 10-20. Так что это почище любого СС ОВ будет. Специальные усилия по секретности явно излишни.
Проблема в том что даже для серьезной теоритической проработки проекта уже требуются немалые ресурсы, не говоря уже о собственно полете.
И эти ресурсы нужно где-то взять, а захотят-ли их давать?
- А следуя теории ЕМНИС Киссинджера, для принятия решения о начале работ по противодействию, достаточно даже не желания а чисто гипотетической возможности.
И хотя уже доказано, что такой подход деструктивен и даже разорителен (слишком много нужно ресурсов чтобы блокировать все возможности), тем не менее этот подход применяется сплошь и рядом..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ttt2 от 23.01.2010 21:11:53
ЦитироватьИван, Алекс, III.

1 - ТО ставит полный и окончательный крест на МП.
Никто, никогда не будет запускать корабли на сотни-тысычи лет.

Почему? Совершенно не очевидно. Это зависит от продолжительности жизни, условий жизни на Земле и др

300 лет назад полет по воздуху был натуральной абсолютной сказкой -

"был один мечтал летать - так я его на бочку с порохом посадил - пущай летает :) (с)

Может так же через 300 лет будет с тысчелетней жизнью человека - законы физики это не запрещают

ЦитироватьИван, Алекс, III.

2. - Элементарный подсчет энергии тела, например, массой 1000 тонн, со скоростью с, при ускорении 1 g дает энерговыделение двигателя сравнимое со светимостью небольшой звезды.


Это скорее дает то что вы не полностью разобрались в проблеме

Скрости С быть не может в принципе - к ней можно только приближаться причем чем ближе тем сильнее растут энергозатрты

Не то что 1000 тонн - чтобы микрограмм довести до с потребуется дикая энергия

Но такая скрость не нужна собственно. Важно просто разумно к ней приближаться

ЦитироватьИван, Алекс, III.

4.- Ускорение в 1 g - дает, практически, те же ограничения, что и ТО.
Необходимо решить задачу движения с ускорениями порядка сотен, тысяч и более g.
5 - экономика позволит МП при создании дубликаторов.


Да давным давно в 60-е это посчитато, вполне возможно с 1ж, ка раз при разумных скоростях этого достаточно

Вы сначала добейтесь этого 1 ж. Пока реальные двигатели малой тяги с высоким УИ и тысячной не дают
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 23.01.2010 21:13:55
ЦитироватьКак показала новая работа, для людей критическое число должно быть меньше 18,5 тысячи
А может кто-то перечислить формальные правила по которым вычисляются эти минимальные численности?
- Скажем, я встречал такое соображение, что колония имеющая ЕМНИС "проблему основателей" (у всех один отец), может вымереть от того что скажем новый вирус гриппа в нормальном этносе убивает до 5% а в такой ограниченной колонии 50%.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ttt2 от 23.01.2010 21:16:28
Цитировать[

 Уже сейчас теоретически возможно удовлетворить основные потребности людей - еда/одежда/жилье. Куда девать избыточную мощность?

Чисто теоретичеки - а практичеки - гляньте в ТВ на Гаити

вот вам и избыточная мощность

Чисто теоретичекски и межзвездные полеты проще пареной репы

А как начнешь считать..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ttt2 от 23.01.2010 21:24:52
ЦитироватьПолучилось, что считать затраты на МП для цивилизации типа нашей – глупость несусветная. Наша цивилизация не то что до звезд, она и в ближнем космосе никогда не поселится. И не потому что нельзя физически. А именно потому, что для нее нет ЭКОНОМИЧЕСКИХ причин. Затраты на порядки превышают выгоды.


Как раз тут большая разница

В ближнем космосе точно не поселится - а зачем??

Сотни, тысячи неглупых людей не могут понять что жизнь на Марсе при всех ее романтических суперпрелестях ничто по сравнению с жизнью в той же совершенно незаселенной Сахаре или Атакама

Просторов полно, воздуха полно, солнца по сравнению с Марсом полно - живи и радуйся. Никаких тебе террофрмирований и тп

Построй систему ирригации и балдей около бассейна с коктелем не боясь разгерметизации и тп

ЗВЕЗДЫ - совсем другой коленкор

Может быть совсем рядом отличная водная планета с нормальными условиями, другой жизнью, океанами

Ну как не попробоваить пожить там??
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ttt2 от 23.01.2010 21:37:04
ЦитироватьКамерон не сволочь и не дурак. Вы его "Чужие из бездны" видели? Правильный человек этот Камерон. Другое дело, что на этой правильности бабок больших не сделаешь.
Прихотиться продаваться...
В "Аватаре" много всяких закладок.
Хороших, плохих. Больше плохих. Но есть же за что похвалить!
Посмотрите.
1 Космический корабль НЕ вылетел из подпространства. Уже прогресс!
2. На борту корабля НЕВЕСОМОСТЬ! В кое-то веки!


++++

Полностью вас поддерживаю

Я честно говоря уже устал - за последние лет 20 ни одной (НИ ОДНОЙ!!!) фантастической книжки построенной на научных принципах

Везде герои как очумелые носятся по Галактике непонятно на чем не считаясь ни с какими Эйнштейнами

На чем угодно - Звездных вратах, нуль пространствах, гравицацах - хоть на метле - только бы не вспоминать про ТО
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 23.01.2010 21:41:03
Значит, плохую фантастику читаешь.
А в чем проблема "носится" по Галактике?
Антинаучного в этом ни чуть не больше, чем у Уэлса, или скажем, у Беляева. То, что казалось фантастикой 100 лет назад, во многом сегодня - реальность. Вот и фантазируют. Тем более, что часто очень точно в соответствии с последними представлениями.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.01.2010 21:42:45
ЦитироватьДа, я понимаю что секты ограничены, но у них есть одно преимущество - они часто чрезвычайно эффективно управляются.
По проблемам управления мой знаменитый однофамилец написал здоровенный талмуд - "Математические задачи системного анализа".
Математика там убойная, но в общем пробраться можно.
В целом понятно, что задача отимизируема. Грубо: есть иерархическая модель и матричная модель - и тьма их комбинаций.
В соответствии с задачей системы - можно подобрать оптимальный вариант. Скажем для - армии - строго иерархическая, а просто по жизни - строго матричная. Сильные отклонения от оптимума - строго караются. Слабые - могут быть и полезными.
ЦитироватьПроблема в том что даже для серьезной теоритической проработки проекта уже требуются немалые ресурсы, не говоря уже о собственно полете.
И эти ресурсы нужно где-то взять, а захотят-ли их давать?
Представления о "серьезности" и о "немалости" привязаны к временной шкале. Сегодня ресурсы представляются "немалыми", через 20 лет могут восприниматься, как пустячные.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.01.2010 21:50:32
Цитировать
Цитировать[

 Уже сейчас теоретически возможно удовлетворить основные потребности людей - еда/одежда/жилье. Куда девать избыточную мощность?

Чисто теоретичеки - а практичеки - гляньте в ТВ на Гаити

вот вам и избыточная мощность

Чисто теоретичекски и межзвездные полеты проще пареной репы

А как начнешь считать..
Практически ситуация на Гаити - это тоже огрехи управления. Ресурсы для оказания экстренной помощи в такой ситуации есть, но нет удовлетворительной системы управления.  В другом месте и по другому поводу я говорил о силах быстрого развертывания применительно к техногенным катастрофам. Возможно, события на Гаити подтолкнут сообщество с созданию таких сил.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ttt2 от 23.01.2010 21:53:03
ЦитироватьЗначит, плохую фантастику читаешь.
А в чем проблема "носится" по Галактике?
Антинаучного в этом ни чуть не больше, чем у Уэлса, или скажем, у Беляева. То, что казалось фантастикой 100 лет назад, во многом сегодня - реальность. Вот и фантазируют. Тем более, что часто очень точно в соответствии с последними представлениями.

я стараюсь читать только хорошую :)

А смысла ты не понял - дело конечно не в том чтоб учить фантастов как писать

Но просто реальная на сегодня ситуация с межзвездными полетами получается всем неинтересна

Тут Туманность Андромеды похоже никто не превзошел
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 23.01.2010 21:57:44
Чего такого в Туманности? На мой взгляд, в сравнении с "Час Быка" - слабо.
Симмонса не читал? Сразу видно :P
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.01.2010 21:59:11
ЦитироватьНо просто реальная на сегодня ситуация с межзвездными полетами получается всем неинтересна

Тут Туманность Андромеды похоже никто не превзошел
Нет, там тоже не ахти мягко говоря.

С.Лем. Магелланово облако.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.01.2010 21:59:40
Цитировать
ЦитироватьКамерон не сволочь и не дурак. Вы его "Чужие из бездны" видели? Правильный человек этот Камерон. Другое дело, что на этой правильности бабок больших не сделаешь.
Прихотиться продаваться...
В "Аватаре" много всяких закладок.
Хороших, плохих. Больше плохих. Но есть же за что похвалить!
Посмотрите.
1 Космический корабль НЕ вылетел из подпространства. Уже прогресс!
2. На борту корабля НЕВЕСОМОСТЬ! В кое-то веки!
++++
Полностью вас поддерживаю
Я честно говоря уже устал - за последние лет 20 ни одной (НИ ОДНОЙ!!!) фантастической книжки построенной на научных принципах
Везде герои как очумелые носятся по Галактике непонятно на чем не считаясь ни с какими Эйнштейнами
На чем угодно - Звездных вратах, нуль пространствах, гравицацах - хоть на метле - только бы не вспоминать про ТО
К художественной литературе и кино предъявляются несколько иные требования, чем к отчету по НИР. Про ТО я где угодно прочитаю, если мне вдруг вздумается, а вот хорошая книжка или фильм - это проблема.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ttt2 от 23.01.2010 22:03:31
ЦитироватьПрактически ситуация на Гаити - это тоже огрехи управления. Ресурсы для оказания экстренной помощи в такой ситуации есть, но нет удовлетворительной системы управления.  В другом месте и по другому поводу я говорил о силах быстрого развертывания применительно к техногенным катастрофам. Возможно, события на Гаити подтолкнут сообщество с созданию таких сил.

Да какие это огрехи управления

Это системные грехи капитализма которые были есть и будут

Это ни в коем разе не в смысле политической пропаганды, а в смысле констатации факта - таково общество в котором мы живем

Нищета в Гаити была весь 20 век и никого это особо не волновало

Касаемо вашего предложения сил быстрого развертывания - а кто его будет финансировать и каких долях?

Никому это не надо
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.01.2010 22:07:40
ЦитироватьК художественной литературе и кино предъявляются несколько иные требования, чем к отчету по НИР. Про ТО я где угодно прочитаю, если мне вдруг вздумается, а вот хорошая книжка или фильм - это проблема.
Надо тогда маркировать продукцию соответствующим образом.
Не сайнсфикшн, а как-то иначе.
А то обман получается или нарушение законов жанра.
Впрочем, боьшинство из голливудской продукции, в т.ч. т.н. "фантастики" просто унылая пропаганда американского образа жизни.
Прекрасно оформленная, впрочем, и профессионально сделанная.
Профессионализм здесь состоит в частности в том, чтобы "создать впечатление, противоположное действоительности" (С)
В том числе и касательно космоса и возможности рассекать по нему.

Впрочем есть единичные "экспериментальные" фильмы и другие исключения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.01.2010 22:08:10
Цитировать
ЦитироватьПрактически ситуация на Гаити - это тоже огрехи управления. Ресурсы для оказания экстренной помощи в такой ситуации есть, но нет удовлетворительной системы управления.  В другом месте и по другому поводу я говорил о силах быстрого развертывания применительно к техногенным катастрофам. Возможно, события на Гаити подтолкнут сообщество с созданию таких сил.

Да какие это огрехи управления

Это системные грехи капитализма которые были есть и будут

Это ни в коем разе не в смысле политической пропаганды, а в смысле констатации факта - таково общество в котором мы живем

Нищета в Гаити была весь 20 век и никого это особо не волновало

Касаемо вашего предложения сил быстрого развертывания - а кто его будет финансировать и каких долях?

Никому это не надо
Про системные огрехи - это опять же - в другой магазин. Матоптимизация систем управления здесь годится, а системные огрехи - это где-нибудь еще...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.01.2010 22:10:56
Цитировать
ЦитироватьК художественной литературе и кино предъявляются несколько иные требования, чем к отчету по НИР. Про ТО я где угодно прочитаю, если мне вдруг вздумается, а вот хорошая книжка или фильм - это проблема.
Надо тогда маркировать продукцию соответствующим образом.
Эту проблему вам здесь не решить. С эти надо в Думу или, там, в Конгресс...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ttt2 от 23.01.2010 22:12:26
ЦитироватьЧего такого в Туманности? На мой взгляд, в сравнении с "Час Быка" - слабо.
Симмонса не читал? Сразу видно :P

"Час быка" скорее боевик а ля Айзек Азимов и "Гость из Бездны"

Туманность андромеды скорее философская попытка описать будущее общество союз цивилизаций

Симмонс - читал я "Восход Эндимиона"

Неплохая вещь согласен мне понравилось.  

Вспоминаю там люди гибнут при сильнейшем разгоне, потом воссоздаются заново - идея в общем ничего, пожалуй лучше чем нуль пространства :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 23.01.2010 22:13:36
Гиперион, значит, не читал...
Как раз, в "Часе быка" философии на голову больше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.01.2010 22:16:10
ЦитироватьЭту проблему вам здесь не решить....
Я и не пытаюсь :mrgreen:
Это я, типа, опытом делюсь.
Для себя я так их и понимаю, как "несайнсфикшн", а как вы относитесь мне в общем боле мене, сами понимаете... :roll:  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.01.2010 22:19:32
Цитировать
ЦитироватьЭту проблему вам здесь не решить....
Я и не пытаюсь :mrgreen:
Это я, типа, опытом делюсь.
Для себя я так их и понимаю, как "несайнсфикшн", а как вы относитесь мне в общем боле мене, сами понимаете... :roll:  :D
А в чем тогда смысл вашего поста?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ttt2 от 23.01.2010 22:21:10
ЦитироватьГиперион, значит, не читал...
Как раз, в "Часе быка" философии на голову больше.

Почитаю Гиперион с твоей подачи

Все объять невозможно

Насчет "Час быка" - там какая то непонятная философия, я воспринял как боевик
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.01.2010 22:22:35
Как в чем?

В анализе текущей ситуации в данной (киноНФ) сфере.
С моей, типа, точки зрения, скажем.
Собственно, это лишь реакция на не мной поднятый вопрос, который, впрочем, вполне тематически соответствует.

А что?
Разве это непонятно?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.01.2010 22:27:41
ЦитироватьКак в чем?

В анализе текущей ситуации в данной (киноНФ) сфере.
С моей, типа, точки зрения, скажем.
Собственно, это лишь реакция на не мной поднятый вопрос, который, впрочем, вполне тематически соответствует.

А что?
Разве это непонятно?
Я к вечеру совсем туго соображаю - ничего не понял.
А вообще-то вам сюда:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1479&highlight=%EA%E8%ED%EE%F4%E0%ED%F2%E0%F1%F2%E8%EA%E0
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 24.01.2010 00:31:28
Вопрос полета человека к звездам это на самом деле не вопрос экономики и политики (тем более возможности технической реализации). Это философский вопрос - на  тему смысла существования человека и человечества в целом. В том смысле, а нафига вобще человек нужен, как индивидуум, как общество, как разумное существо во Вселенной. Соотвественно нафига ему нужна Вселенная. Вот когда человеки ответят на этот вопрос на Земле появится новая религия или как она там будет называться. Тогда сразу возникнет понимание куда, зачем, кому, когда и как лететь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.01.2010 06:01:35
ЦитироватьВопрос полета человека к звездам это на самом деле не вопрос экономики и политики (тем более возможности технической реализации). Это философский вопрос - на  тему смысла существования человека и человечества в целом. В том смысле, а нафига вобще человек нужен, как индивидуум, как общество, как разумное существо во Вселенной. Соотвественно нафига ему нужна Вселенная. Вот когда человеки ответят на этот вопрос на Земле появится новая религия или как она там будет называться. Тогда сразу возникнет понимание куда, зачем, кому, когда и как лететь.
Философия - это лженаука, а понимание "куда, зачем, кому, когда и как лететь" и так существует.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.01.2010 11:18:32
ЦитироватьЯ к вечеру совсем туго соображаю - ничего не понял.
По-видимому, не только к вечеру.
Судя по всему, это вообще как-то так... свойственно и характерно :roll:
ЦитироватьФилософия - это лженаука, а понимание "куда, зачем, кому, когда и как лететь" и так существует.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.01.2010 11:25:09
Цитировать
ЦитироватьЯ к вечеру совсем туго соображаю - ничего не понял.
По-видимому, не только к вечеру.
Судя по всему, это вообще как-то так... свойственно и характерно :roll:
ЦитироватьФилософия - это лженаука, а понимание "куда, зачем, кому, когда и как лететь" и так существует.
По утрам я соображаю несколько лучше, поэтому полностью и целиком с Вами согласен, поддерживаю и одобряю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Бродяга от 24.01.2010 11:33:13
А может лететь надо куда-то "внутрь"? ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.01.2010 11:38:17
ЦитироватьА может лететь надо куда-то "внутрь"? ;)
"Внутре у нея неонка". Ничего интересного.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 24.01.2010 12:29:08
ЦитироватьФилософия - это лженаука, а понимание "куда, зачем, кому, когда и как лететь" и так существует.
Из философии в свое время отпочковались все сегодняшние науки, в том числе (в первую очередь) естественные. Поэтому философия- не лженаука, лженаукой ее иногда делают лжеученые лженаучными гипотезами. Но практика все равно приводит к истине. А так и физику можно периодически лженаукой обзывать.
А понимание "куда, зачем, кому, когда и как лететь" до сих пор у каждого свое в русле предложений писателей фантастов
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.01.2010 12:41:12
Цитировать
ЦитироватьФилософия - это лженаука, а понимание "куда, зачем, кому, когда и как лететь" и так существует.
Из философии в свое время отпочковались все сегодняшние науки, в том числе (в первую очередь) естественные. Поэтому философия- не лженаука, лженаукой ее иногда делают лжеученые лженаучными гипотезами. Но практика все равно приводит к истине. А так и физику можно периодически лженаукой обзывать.
А понимание "куда, зачем, кому, когда и как лететь" до сих пор у каждого свое в русле предложений писателей фантастов
Говоря о философии, я говорил о сегодняшнем положении дел. Историческая роль, например, математики (в прошлом - раздел философии) мне известна.
У каждого свое понимание не только о том - "куда, зачем, кому, когда и как лететь", но и о такой простой вещи,  как пиво с креветками.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.01.2010 19:30:19
ЦитироватьВ соответствии с задачей системы - можно подобрать оптимальный вариант. Скажем для - армии - строго иерархическая, а просто по жизни - строго матричная. Сильные отклонения от оптимума - строго караются. Слабые - могут быть и полезными.

А какая по-вашему модель управления должна быть в МП?
Кстати, можно убедительно доказать, что все без исключения земные модели управления очень активно используют избычточность популяции, а в МП она врядли возможна.

Цитировать
ЦитироватьПроблема в том что даже для серьезной теоритической проработки проекта уже требуются немалые ресурсы, не говоря уже о собственно полете.
И эти ресурсы нужно где-то взять, а захотят-ли их давать?
Представления о "серьезности" и о "немалости" привязаны к временной шкале. Сегодня ресурсы представляются "немалыми", через 20 лет могут восприниматься, как пустячные.
Самый сложный ресурс человеческий. Конечно всякое возможно, но врядли за 20 лет (а даже и за 50) он вырастет на порядок..
Хотя конечно возможен ИИ с роботами, но во первых все еще возможен а не есть, а во вторых не факт что его удастся быстро использовать для работ по МП.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.01.2010 19:46:14
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПрактически ситуация на Гаити - это тоже огрехи управления. Ресурсы для оказания экстренной помощи в такой ситуации есть, но нет удовлетворительной системы управления.  В другом месте и по другому поводу я говорил о силах быстрого развертывания применительно к техногенным катастрофам. Возможно, события на Гаити подтолкнут сообщество с созданию таких сил.

Да какие это огрехи управления

Это системные грехи капитализма которые были есть и будут

Это ни в коем разе не в смысле политической пропаганды, а в смысле констатации факта - таково общество в котором мы живем

Нищета в Гаити была весь 20 век и никого это особо не волновало

Касаемо вашего предложения сил быстрого развертывания - а кто его будет финансировать и каких долях?

Никому это не надо
Про системные огрехи - это опять же - в другой магазин. Матоптимизация систем управления здесь годится, а системные огрехи - это где-нибудь еще...
Оптимизация, это да.
Но вообще должен заметить, для людей еще не придумано ничего оптимальнее либеральной демократии с свободным рынком (то что многие по привычке называют капитализмом).
И подобные ситуации вызваны не столько несовершенством системы, сколько несовершенством человека - пока Индонезию не накрыло цунами, никто (!!!) там не шевелился насчет системы раннего предупреждения, мало того - активно разрушали кораловые острова, служившие раньше естественной защитой от таких событий, вот и получили двести тысяч погибших..
А Япония (куда уж капиталистичней!!!), уже несколько десятилетий как создала собственную локальную систему раннего предупреждения и быстрого реагирования (правда, естественно, тоже после опыта других таких событий), и в результате, в Японии в тех событиях погибло буквально несколько человек.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.01.2010 19:50:10
ЦитироватьА может лететь надо куда-то "внутрь"? ;)
Япония до 19 века ЕМНИС почти 500 лет "летела внутрь", в результате когда потребовалось, даже ружья не сразу смогли повторить..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.01.2010 19:50:45
Цитировать
ЦитироватьВ соответствии с задачей системы - можно подобрать оптимальный вариант. Скажем для - армии - строго иерархическая, а просто по жизни - строго матричная. Сильные отклонения от оптимума - строго караются. Слабые - могут быть и полезными.
А какая по-вашему модель управления должна быть в МП?
Это хитрый вопрос. Мне так представляется, что на МК будет реализована "двойная" модель, две малопересекающиеся СУ. Одна - жестко иерархическая  с "электронным мозгом" на вершине. Вторая - матричная - в основном для регулирования отношений между членами экипажа.
ЦитироватьСамый сложный ресурс человеческий. Конечно всякое возможно, но врядли за 20 лет (а даже и за 50) он вырастет на порядок..
Хотя конечно возможен ИИ с роботами, но во первых все еще возможен а не есть, а во вторых не факт что его удастся быстро использовать для работ по МП.
Совсем не вижу проблемы с человеческим ресурсом. Даже десятой доли процента нынешнего населения с избытком хватит, чтобы заселить Галактику.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.01.2010 20:12:24
Цитировать
ЦитироватьПро системные огрехи - это опять же - в другой магазин. Матоптимизация систем управления здесь годится, а системные огрехи - это где-нибудь еще...
Оптимизация, это да.
Но вообще должен заметить, для людей еще не придумано ничего оптимальнее либеральной демократии с свободным рынком (то что многие по привычке называют капитализмом).
Что вполне естественно.
Для больших систем - типа страны - в нормальной ситуация эффективна матричная СУ - т.е. то, что называют либеральной демократией.
Иерархичная СУ приемлима для армии и т.п. структур, и даже для страны в режиме ЧС, но совершенно контрпрудуктивна для нормального режима существования.
А применение не той СУ ведет к деградации и краху системы, мы это имели возможность наблюдать неоднократно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 24.01.2010 20:21:23
ЦитироватьСовсем не вижу проблемы с человеческим ресурсом. Даже десятой доли процента нынешнего населения с избытком хватит, чтобы заселить Галактику.

Вспомнился незабвенный Хрущев с его целиной. Все распашем и засеем. Вообще переход от количества к качеству тем и определяется (в том числе и в сельском хозяйстве), что от экстенсивного пути переходят к интенсивному. А может заслуженные идеологи, предлагавшие размножаться и заселять, а затем подтягивать все новые и новые ресурсы, мягко говоря были недальновидны? Может разумная жизнь в том числе и человек появились во Вселенной не случайно? И не только для того, чтобы тупо заселить все что можно и суметь подмять под себя как можно больше всевозможных ресурсов для себя любимых?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.01.2010 20:29:05
ЦитироватьМожет разумная жизнь в том числе и человек появились во Вселенной не случайно? И не только для того, чтобы тупо заселить все что можно и суметь подмять под себя как можно больше всевозможных ресурсов для себя любимых?
Разумеется, не случайно. Широко известно, что "человек - это только промежуточное  звено,  необходимое природе для создания венца творения: рюмки коньяка с ломтиком лимона".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 24.01.2010 20:34:45
Цитировать"человек - это только промежуточное  звено,  необходимое природе для создания венца творения: рюмки коньяка с ломтиком лимона".

Слушай, моисеев, если ты изначально создавал эту тему для хохмы, то пора модерам ее сносить, поскольку флудеж несколько затянулся.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.01.2010 20:50:19
Цитировать
Цитировать"человек - это только промежуточное  звено,  необходимое природе для создания венца творения: рюмки коньяка с ломтиком лимона".

Слушай, моисеев, если ты изначально создавал эту тему для хохмы, то пора модерам ее сносить, поскольку флудеж несколько затянулся.
Ну так, напишите что-нибудь инженерное, чтобы модеров успокоить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 24.01.2010 21:02:22
ЦитироватьНу так, напишите что-нибудь инженерное, чтобы модеров успокоить.

Да здесь многие отписались с инженерными предложениями, в том числе и я. Походу тему обсосали до нитки. Пора и выводы определенные подбивать. На основании которых, например, новые ветки обсуждения перспективных направлений начать
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.01.2010 21:13:10
Цитировать
ЦитироватьНу так, напишите что-нибудь инженерное, чтобы модеров успокоить.

Да здесь многие отписались с инженерными предложениями, в том числе и я. Походу тему обсосали до нитки. Пора и выводы определенные подбивать. На основании которых, например, новые ветки обсуждения перспективных направлений начать
За чем дело стало? Такие намерения можно только приветствовать.
Вот например:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=529838#529838

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=506777#506777

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8542&highlight=%F4%E0%ED%F2%E0%F1%F2%E8%F7%E5%F1%EA%E8%E5+%E2%EE%EF%F0%EE%F1%FB
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 25.01.2010 08:56:31
Цитировать
Цитировать"человек - это только промежуточное  звено,  необходимое природе для создания венца творения: рюмки коньяка с ломтиком лимона".

Слушай, моисеев, если ты изначально создавал эту тему для хохмы, то пора модерам ее сносить, поскольку флудеж несколько затянулся.
Так не надо тут с боговерием ходить. Здесь кадило не катит......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.01.2010 10:21:25
Иван Моисеев!
На выходных внимательно перечитал выложенные вами по моей просьбе сканы. Нашел ряд чисто механических огрехов сканера. Вот тут http://path-2.narod.ru/02/03/msit.doc во многих местах отсутствуют показатели степени (верхний регистр) в экспоненциальных данных.

Еще. Вот здесь http://path-2.narod.ru/02/03/nswr.doc формулы действительно были записаны на машинном языке (маткадовского)?

Вычитывать вам сканы и оригинал, наверное, будет обременительно. Может вышлите мне (sem123@list.ru) сами сканы статей (растровые рисунки) и я сам найду где возникнут сомнения потерянные данные?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.01.2010 13:17:49
ЦитироватьИван Моисеев!
На выходных внимательно перечитал выложенные вами по моей просьбе сканы. Нашел ряд чисто механических огрехов сканера. Вот тут http://path-2.narod.ru/02/03/msit.doc во многих местах отсутствуют показатели степени (верхний регистр) в экспоненциальных данных.

Еще. Вот здесь http://path-2.narod.ru/02/03/nswr.doc формулы действительно были записаны на машинном языке (маткадовского)?

Вычитывать вам сканы и оригинал, наверное, будет обременительно. Может вышлите мне (sem123@list.ru) сами сканы статей (растровые рисунки) и я сам найду где возникнут сомнения потерянные данные?
Привет Александр, на вскидку не обнаружил.
Лучше всего будет если вы дадите подозрительные фрагменты (предложения) прямо здесь (пусть народ читает, а то что-то на кино перекидывается), а я сверю. Если их много - тогда можно на мой адрес с сайта или в личку. Можно и сканы сделать - но это будет по второму разу сканировать - некомфортно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.01.2010 14:17:20
ЦитироватьПривет Александр, на вскидку не обнаружил.
Лучше всего будет если вы дадите подозрительные фрагменты (предложения) прямо здесь (пусть народ читает, а то что-то на кино перекидывается), а я сверю. Если их много - тогда можно на мой адрес с сайта или в личку. Можно и сканы сделать - но это будет по второму разу сканировать - некомфортно.

Гм... тогда не так. Когда я все-таки сделаю перевод, то выложу бетта-версии и сомнительные места помечу. А вы потом это откомментируете (мы когда-то так делали). Жаль что у вас сканы не сохранились. Сканы решали бы проблему идеально.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.01.2010 14:18:10
ЦитироватьЛучший космический фильм всех времен и народов - это "Кин-дза-дза".

Да отсохнет мой язык, если я против этого что-то возражу!!!
Кин-дза-дза – наше все!
:)
Цитировать
ЦитироватьА гравитация есть гравитация. И единственно что ей может противостоять (в экономическом смысле) либо лифт либо ОТС. Сооружения циклопические. Постройка их – суперзадача для суперцивилизации.
Обижаете, начальник. Моих статей не читаете...
http://path-2.narod.ru/vp/vkc_s.pdf
Никаких лифтов, никаких колес - только эволюция.
Переслегина полистаю.

Иван, честно говоря, мне меньше всего хочется с вами "бодаться" на эту общефилософскую тему. Я знаю что я слишком радикален и пессимистичен. Если, случится невозможное и  я вас переубежу (для чего у меня просто нет надежных аргументов), это все равно не пойдет на пользу нашего общего дела.
:)
Я вашу статью прочитал. Но не нашел там технических  ответов о том, как же поднять нашу многомиллионнотонную (если не миллиардо) цивилизацию из гравитационной ямы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.01.2010 14:18:56
ЦитироватьРазвитие человечества идет по сложной кривой. Поэтому следует ожидать, что в будущем может сложиться ситуация когда вопреки экономическому прагматизму потребуется ускоренно осваивать космос. Например, астероид или иной фактор будет угрожать Земле и придется искать спасение в космосе. Но такое может случиться, а может и нет.

Я считаю, что кривая, по которой идет человечество не очень то и сложна. Это логистическая кривая. S-кривая. Наиболее реалистичный футурологический прогноз я считаю тут: http://robert-ibatullin.narod.ru/2222/lateage.html
Единственое мое несогласие -  все это не заканчивается очередной космической гонкой. Напротив, все устаканивается на века (если не на тысячелетия) как есть. Но опять же это мое личное видение.

Да, мы не можем предсказать деталей политических и экономических событий в истори XXI века. Как мы не можем надежно предсказать погоду на планете в том или ином месте на месяц вперед. Но СРЕДНИЕ ПАРАМЕТРЫ системы сохраняются. Зима сменит весна, лето, зима. Для каждого региона можно построить усредненную модель погоды. Верно? А для климата планеты на 1000 или миллион лет можно построить веер вполне обоснованных прогнозов.
Точно так же можно разбить на слои (иерархии) исторические потоки.
Бифуркация нижнего уровня (скажем несмерть Королева) только тогда могла бы вызвать на верхнем, более глобальном уровне изменение, если бы на этом глобальном уровне действительно в этой точке существовала своя глобальная бифуркация. Скажем человечество действительно стояла на пороге космоса. Если же этого не происходит, то локальное отклонение быстро притягивается к аттрактору (руслу истории) и все возвращается на круги своя.

По поводу фильмов. Не думаю что здесь кто-то что-то специально заказывал, рулил из-за кулисы. Нет, закусила есть и она порой очень даже рулит. Но у нее не очень то получается.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.01.2010 15:06:55
ЦитироватьЯ вашу статью прочитал. Но не нашел там технических  ответов о том, как же поднять нашу многомиллионнотонную (если не миллиардо) цивилизацию из гравитационной ямы.
Гм. Это один мой соавтор часто повторял мне: "Разжевывай, разжевывай!". Но это мне мало помогало, так как шло в разрез с моими представлениями о нравственности.
Вообще-то это антимарсианская статья, реакция на дискуссии в МКК о полете к Марсу. "Наш ответ марсианцам".
По сути и стратегии марсианцы предлагают выбраться из одной гравитационной ямы (земной), чтобы забраться в другую (марсианскую).
Я доказывал адептам марсианского полета, что такой программы в обозримом будущем не будет, а когда будет - то только разово - для развлечения. На основе технико-экономических соображений. Но адепты - они и есть адепты, куда мне супротив Аэлиты. Марсианцам удалось склонить на свою сторону РАН, Энергию и часть Медведовских структур.
Статья же носит позитивный характер - если не Марс - то тогда что?
Стратегически предлагается нацелить космонавтику на использование внеземных ресурсов, получаемых не в гравитационных ямах.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.01.2010 15:14:58
ЦитироватьКстати, Семенов, к вам вопрос "не в бровь а в глаз":
а вы могли-бы нарисовать план действий, как нужно развивать нашу нынешнюю цивилизацию (что конкретно строить, куда запускать), чтобы в кратчайшие сроки полететь к звездам?
- Не обязательно это прямо в этом форуме писать, но было-бы несомненно интересно обсудить.

Учитывая ваш дальнейший диалог с Иваном Моисеевым, попробую ответить как понимаю. История вселенной для меня  глобальная  логистическая мета-кривая, состоящая (фрактально?) из отдельных локальных s-кривых, которые в свою очередь опять состоят из своих s-кривых (вплоть до s-кривой отдельного индивидуума).
Вот картинка, заготовленная мною еще для спора с Турчиным по поводу SETI-опасности.
Но так и не выложенная.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/10460.jpg)

Здесь масса деталей ориентированных на тот разговор (например красная зона опасности для SETI-атаки). Но сейчас самое главное здесь – веер возможных путей для нашей цивилизации.
А – это так называемый ультранаучный, сверхнаучный путь (а я бы сказал лже-научный). Это космооперные фантазии. Но по мне все  это – бредятина. Даже не буду о нем.  Проведен что бы всем кто его поддерживает было ясно – здесь нам не о чем разговаривать.
Вариант B – естественно-научное развитие человечество. Мальстрим. Магистральный путь для Разума. Это то, что на протяжении последнего пол столетия дружно прогнозировали научные футурологи. Согласно этой S-кривой мы на самом ее перегибе. Мы уже высоко взлетели, но впереди еще длинный путь прогресс к горизонту научно возможного. На этом пути человечество не остается вечно на Земле... Оно становится цивилизацией I-го, II-го и наконец III-го кардашевского типа.
Именно в рамках такого сценария ЕСТЬ СМЫСЛ ОБСУЖДАТЬ СКОЛЬКО БУДЕТ СТОИТЬ МЕЖЗЕЗДНЫЙ КОСМОС.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/10461.jpg)

Этот сценарий имеет масса нюансов, разночтений, вариантов. В эту кривую вкладывается огромная масса непримеримых концепций. Сюда идет и модель О'Нейла и модель  трансгуманисотв.
Но эта модель последнее время не оправдывается. Мы видим  быстрое торможение. И даже обсуждаемая здесь сказка Камерона тем и отвратительна. Главная мораль ее: "тем ли путем идем товарищи?" Экологизм, фактически махровый консерватизм, мракобесие приподносится как высшая мудрость. Жить в единении с природой... Как наши предки... хвостатые... обезьяны.
Возможно, что теперь быстрый прогресс сменится  столь же резким падением. Версия D. И наша цивилизация быстро исчезнет, исчерпав запасы невозобновляемой шары (ресурсов) и разрушит себя в борьбе за остатки, опустившись до полной дикости. То есть окончательно сольется с природой.

(http://www.1tvrus.com/i/20090525/fmt_53_zhizn_posle_nas_1.jpg.jpg)

Возможно  и сохранится но  никогда больше не поднимится выше средневековой границы невежества D2 впав в по истине "экологическую" дикость.
Но и этот сценарий хоть и вероятен, но не наиболее вероятный. Скорей всего нас ждет сценарий С (он же Z0). Мы не вырвемся за пределы Земли. Человек- существо чисто земное. Более того. Он и крайне консервативное существо. Для того чтобы вынести себя (свои поселения) в космос, там обосноваться и начать плавно меняться под новую среду обитания, эта тварь должна незаметно для себя переступить пропасть гравитационной ямы. Но это почти непреодолимый для нее шаг.
"Человеку не нужна вселенная. Он хочет расширить землю до ее пределов". (с)
Зачем человеку (среднему) космос?
Перенаселение?
Оно только у бедных и невежественных, которые о космосе не ведают.
Энергия?
А она будет оттуда дешевле любой добытой здесь?
Производство?
Да можно производить чудо материалы. Но они нам так уж необходимы?
В общем это  наиболее вероятный сценарий. ПОЗДНЕВЕКОВЬЕ от Роберта Ибаттулина.
Мир аркологий.

(http://sustainableperalta.org/wp/wp-content/uploads/2009/05/arcology.jpg)

У нас еще есть как минимум два космоса "внутри", где как метко заметил Иван Моисеев, у нас "неонка". Космос нашей фантазии (виртуальность, истинная обитель духа) и нано(микро) космос. Наше ДНК. Биотехнологии (не нано!!! это так, придаток). Именно этот путь для человечества наиболее вероятен.
Именно с этими двумя направлениями его развития (а не с самим космосом) я связываю надежду на выход Разума (в той или ионой форме) за пределы Земли.
Вы видите на графике пунктирное ответвление? Z1. Которое уходит через 100-500 лет и ветвится потом с Z2, потом с Z3. .. Zn.  Это так сказать новые ноовиды. Виды разума. Ответвления разума. Ведь пока разум представлен одним видом. Как когда-то биосфера представлялась одноклеточными протоорганизмами.
Это уже ответвление новой, небиологической  эволюции. Шаг метоэволюции. Если их сложить то они и повторяют  S-образную кривую B. Наша локальная кривая виделать глобальной  мето S-кривой только потому что находится в самом ее центре или близко к нему.
Новые виды разума. Кто это?
У меня два варианта.

1. Это машины. ИИ созданные нами для жизни в космосе. В итоге там поселившееся и ставшее самодостаточным. Как такое может случится?
Ну путей может быть много. Специально, случайно. А скорей всего и так и так одновременно.
Наиболее вероятный сценарий.
В XXI веке наша цивилизация начинает успешно загнивать (таки!) и это идет ей на пользу (см. прогноз Ибатуллина). С подорожанием энергетических и интеллектуальных ресурсов космос становится все дороже и дороже. Но вплоть до конца века нужно соблюдать хорошую мину при плохой игре. Государство есть государство. Амбициозные пилотируемые программы США начинаются и сворачиваются (из за непосильной дороговизны). Но надо их чем-то заменять! Нужно показывать что мы все-таки прогрессируем. Нужна смена парадигмы. Нужен новый план.
Процесс такой замены уже идет. Уже научная "малая" космонавтики начинает теснить "флаговтыкательство". Космический интерферометр даст нам куда больше открытий, чем высадка человека на Марс, а стоить будет в порядки меньше. Да и что делать нам на Марсе? Оставим Марс стерильным для ученым! К середине века будет бытовать легенда. Мол, мы бы уже давно полетели бы но это испортит ценный научный материал! Пускай ищут следы жизни чистыми автоматами. И на Европе в том числе пущай ищут. На кометах, астероидах. Автоматами. Все- автоматами!
Из микроминиатюризации будет выжато все что можно выжать. Исследование космоса превратится в красочное шоу (оно уже такое). Очень хорошо описано у Первушина где-то... Здесь, кстати, теоретические работы по межзвездной тематике будут как нельзя кстати. Не важно, что нет реальных практических сдвигов и стендовых испытаний. Есть компьютерное моделирование! Главное – мы работаем и над перспективами! Продвигаемся виртуально...
Наше присутствие в космосе ТВЕРДО становится виртуальным...
Мы извлекаем из него единственный действительно ценный для Земли продукт – знания.
Такое "интенсивное" развитие космоса (не за счет увеличения массы полезной нагрузки а ее качества) в конечном итоге открытый путь для качественного скачка, который будет подготовлен двумя прорывами (если они будут).

1. Автоматы в космосе должны быть автономны. То есть иметь свои мозги. Посмотрите. Роботизация на Земле никому не нужна. Тут и так хватает рук. Куда более дешевых чем роботы. Но там... Там действительно нужны электронные мозги. Дистанционно можно было управлять только луноходом.

Если машины станут сами себе на уме не заставит себя ждать и второй ключевой шаг:

2. Машины запушенные в космос должны начать саморазмножаться там. Саморепликация машин – это верный способ перешагнуть  (туннелировать) через гравитационный барьер.
Это- универсальное решение.

В итоге лет через 100 – 500 в космосе появится новая раса. Z1.
Это не люди. И не плавно "пирсингованные" девайсами и гаджетами фанаты трансгуманизма люди-киборги. Это совершенно новое ответвление. Наши научные рабы, которые стали умней и сильней своих хозяев.


(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49078.jpg)

Я не думаю что они могут устроить бунт. Как и не думаю что мы их непременно захотим держать в черном теле. У нас принципиально разные среды обитания. Повода для конфликта нет. Мы для них – рыбка в банке. Исторический объект. Прародина, которую разумней оберегать как еще один объект исследования (скоро мы поймем насколько уникальна земля, ведь по близости мы не найдем ни одной земли-II!). Единственное в чем мы можем с ними конфликтовать, это если они попробуют остановить нас от какого-нибудь массового сумасшествия. То есть если мы все действительно сойдем с ума...

Но есть еще один сценарий. Когда  Z1 отпочковывается от вечно остающихся на Земле БОЛЬШИНСТВА людей.
Допустим мы не прорвемся к ИИ в ближайшие 100-300 лет. Возможно это вообще непреодолимая для нашего разума задача. Скачком (в одночастье) понять природу разума. Тогда остается действительно постепенная эволюция в новые виды.
Чем заканчивается экологичное поздневековье?
Роберт опят начинает космическую гонку. С какого, пардон?
Наиболее успешные аркологии (самозамкнутые коорпорации) начинают воспроизводить для себя сначала ценных работников. Сначала реализуется сценарий "Гаттака".

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61799.jpg)

Далее процесс идет лавиной. Муравейник воспроизводит ВСЕХ работников и собственно матерей которые воспроизводят производителей.  Фактически, это новый шаг эволюции. Социальный мемон (культура) получила контроль над геномом. Их вечная битва закончилась. Это дает настолько резкие преимущества новому виду общества, что старые виды общества (социальные прокариотиты вытесняются социальными эукариотитами), аморфные соц. структуры если не исчезают полностью, то остаются на задворках планеты.
Прогнозировать развитие таких видов общества отсюда, из нашего настоящего – очень сложно. Но ясно, что в таком мире возможна куда более мощная концентрация усилий на таких целях как прорыв в космос. Адаптация (на уровне ДНК) у такого общества к новой среде несравненно выше нашей. А отсутствие социальных потрясений гарантирует, что их корабли поколений-муравейники смогут успешно пересекать межзвездное пространство тысячелетиями.
После выхода в космос таких сообществ, они быстро станут развиваться в самых неожиданных направлениях (меняя свою генетику под новые условия). Я думаю очень скоро они утратят черты своего человеческого прошлого.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.01.2010 15:52:02
Цитировать
ЦитироватьЯ вашу статью прочитал. Но не нашел там технических  ответов о том, как же поднять нашу многомиллионнотонную (если не миллиардо) цивилизацию из гравитационной ямы.
. . .
По сути и стратегии марсианцы предлагают выбраться из одной гравитационной ямы (земной), чтобы забраться в другую (марсианскую).
Я доказывал адептам марсианского полета, что такой программы в обозримом будущем не будет, а когда будет - то только разово - для развлечения. На основе технико-экономических соображений. Но адепты - они и есть адепты, куда мне супротив Аэлиты. Марсианцам удалось склонить на свою сторону РАН, Энергию и часть Медведовских структур.
Статья же носит позитивный характер - если не Марс - то тогда что?
Стратегически предлагается нацелить космонавтику на использование внеземных ресурсов, получаемых не в гравитационных ямах.

Разумно. Но не так уж и ново. Кстати у Нивена в "Защитнике" как раз описывается такой мир. Земля – один мир. Пояс астероидов – второй. А Марс – никому не нужная пустыня.
Идея не лезть из ямы в яму существовала изначально. На ней и строилась вся концепция О'Нейла и его последователей. Мол, мы создадим куда более удобный  мир астроинженерных сооружений, комфортный, земноподобный и лишенный гравитационных ям, которые нам мешают.
У их как раз после L-5  следующая цель – пояс астероидов.
Согласен, ваша концепция  куда более разумна чем ваших оппонентов.
Но, Иван, предостерегая от падения в новую яму вы не объясняете как вырваться из той, в которой мы уже сидим. Этого я как раз там и не нашел. Как? На королевской семерке?

Я вижу только два выхода.
Люди объединяюстя и строят циклопическое транспортное сооружение. Я за колесо ОТС двумя руками. То есть люди планеты Земли собираются и принимают решение – будем пахать ближайшие 50 лет по субботам бесплатно чтобы наши дети жили в космосе. И через 100 лет мы станем космической чудо-цивилизацией.
Но мне кажется до нее как до коммунизма...
Я утрирую но примерно так.
Тут есть тонкость. Допустим денег хватит (стахановцы найдутся) а хватит ли умов для выполнения такой работы? Я думаю это ключевая проблема. Интеллектуальный пик нашей цивилизации (финал урбанизации) мы уже упустили. Наши дети просто не хотят парится по всякого рода супер-пупер фантастическим прожектам.
Креатифф, мультики, виртуал... И так хорошо.
Ну ведь хорошо же!

Второй выход. Забросить существующими р-н зародыши машин-саморепликаторов.
Для этого нам не нужны циклопические сооружения. Нам нужны только интеллектуальные ресурсы. Нам нужно разработать полноценный ИИ и создать эти самые саморепликаторы. При этом если создать ИИ то саморепликатор он для себя по бытующему определению в мгновение ока сделает сам. Сам спроектирует, сам поселится, сам все построит для нас. Нам останется туда на все готовенькое прибыть... Но если так, то может эти "двое из ларца, одинаковые с лица" сами и есть за нас будут?

(http://content.foto.mail.ru/mail/angel99906/_answers/i-29.jpg)

 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.01.2010 16:51:45
ЦитироватьСеменову, по объективным причинам близок путь Шкловского - ничего нет, Инопланетяне не прилетят, все плохо, А все потому, что оторван от зарубежного мейнстрима и пессимистирует тут...
А к звездам полетят цифровые копии нас.
Ганс, Семенову по объективным причинам близко все пространство возможных решений. И если я рассуждаю глобально (скажем о экспансии разум во вселенной) то я стараюсь учесть все доступные моему воображению версии такого разума.
Если мы не смогли "выйти сходу" в космос это не значит что какие-нибудь муравьеды болотные не смогут.
Вы же пытаетесь уцепится за единственную частность.
Да, я люблю путь Шкловкого-О'Нейла. Как девочка любит старого плюшевого медвежонка с оторванной лапов. "Люди любят то что потеряли или боятся потерять" (с) Мы практически безвозвратно потеряли эту альтернативу. И мы должны ЗНАТЬ что она была.
Наша совесть из таких знаний и состоит.
Конечно же это была не единственная версия нашего пути (потому все за нее и цепляются, зная что поезд ушел. Другого же не видно! Значит надо успеть на этот). Я выше нарисовал еще две.
Первая альтернатива (вторая если считать общеизвестную первой) близка вам. Да и мне. Третья неприятна никому. Это фактически победа идей фашизма, как не поверни... Фашистская реформация гуманизма оказывается была наиболее верной?! Бр-р-р!!!...
Но это не значит, что я первую должен презреть за ее пропащесть, а вторую не допускать из брезгливости. Природа брезгливости и стыда не знает.

ЦитироватьСеменов, откройте вот тут ссылочку
http://www.centauri-dreams.org/?p=10123

Я знаю про такую штуку. Ганс у нее есть один крупный недостаток.
Представьте.
У вас окуляр на 100 а.е нацелен на некоторый объект. А теперь поверните вашу гравитационную подзорную трубу на 180 градусов. Сколько это займет времени?
Да, можно натыкать станций "примерно всюду".
Но надо посчитать во что это обойдется. Что лучше и эффективней обычное интерферометрическое Око-Ра  или гравитационное? Кстати последнее будет куда медленней. Сигнал сутками будет идти к центру где встречаются другие сигналы и принимаются решения.
А вот возле черных дыр или нейтронных звезд, наверное, всенаправленный наблюдательный пост установить вполне можно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.01.2010 17:56:22
ЦитироватьНо, Иван, предостерегая от падения в новую яму вы не объясняете как вырваться из той, в которой мы уже сидим. Этого я как раз там и не нашел. Как? На королевской семерке?
Можно и на семерке. Или вы ставите задачу всем улететь? Как в том бородатом анекдоте:
- Леонид Ильич, у нас две новости, хорошая и плохая, какую сказать первой?
- Давайте плохую.
- Китайцы на Луне!
- Да... сначала американцы обогнали, а теперь и китайцы... А хорошая?
- Они все туда улетели!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 25.01.2010 18:19:26
ЦитироватьВы же пытаетесь уцепится за единственную частность.

Наоборот! Я ищу не замеченные Вами пути!
При ообсуждении Поздневековья Я Вам привел проект выхода в Космос с озданием низкого спутника на пару миллионов тонн. Занедорого, кстате. И Вам ЕМНИП , понравилось. Тот, с выводом через Луну.
Вот здесь еще немного помечталось...

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9685&postdays=0&postorder=asc&start=90

Цитировать
ЦитироватьСеменов, откройте вот тут ссылочку
http://www.centauri-dreams.org/?p=10123

Я знаю про такую штуку. Ганс у нее есть один крупный недостаток.
Представьте.
У вас окуляр на 100 а.е нацелен на некоторый объект. А теперь поверните вашу гравитационную подзорную трубу на 180 градусов. Сколько это займет времени?
Да, можно натыкать станций "примерно всюду".
Но надо посчитать во что это обойдется. Что лучше и эффективней обычное интерферометрическое Око-Ра  или гравитационное? Кстати последнее будет куда медленней. Сигнал сутками будет идти к центру где встречаются другие сигналы и принимаются решения.
А вот возле черных дыр или нейтронных звезд, наверное, всенаправленный наблюдательный пост установить вполне можно.

Именно! Рассеяные по Оорту Z1 кроме всего прочего еще и межзвездную связь поддерживают. Без Кларктехнологий возле Меркурия. Вы-то может и знали про это,а вот Зайцев точно не слыхал.
 Вот прямо сейчас весь Оорт может быть засеян приемопередатчиками межзвездного интернета, которые на мощности в 1 ватт гоняют данные между звездами. Тот передатчик, который смотрит на цель, тот и передает. А остальные миллиарды ждут очереди. Спорим, что триллион одноваттных передатчиков нойманята произведут быстрее, чем один триллионоваттный. Да еще они будут поддерживать стопортовое соединие, в отличие от...
 А целей не одна и не сто. И такому свичу не особо нужен интелект, кстате. И что мы про это можем сказать??? НЕПРОВЕРЯЕМО ЖЕ!
 Вот это работа для Нойманят, а не тупое разбирание грязных скал на стержни или махание межзвездными молотами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 25.01.2010 18:35:14
И еще. Графики будут исполнятся все. Одновременно. Кроме верхнего, который А, конечно.
И Аркологи, и Z1 в Оорте, и фавелы у подножий аркологов, и подледные колонии на Марсе, Церере, Троянцах и  Ганимеде с популяциями Z1-матриц, и каннибалы в джунглях и тайге. Никакие варианты не будут пропущены и отброшены. На нынешней Земле все предыдущие страты вполне себе существуют. И никто не ужасается и не удивляется. Вот бомжи на помойках - это же практически Хабилисы 8) . А семки и мобилу отжать - эректусы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 25.01.2010 23:32:19
Как мне представляется, то что Вы сами себя считаете циником и мизантропом (тут Вы прямо об этом говорите: http://fortunatus.livejournal.com/133397.html) делает Ваш анализ весьма субъективным и вы предвзято не оставляете ни малейшего шанса человечеству.

Да, конечно, т.н. сценарий «А» невозможен и ненаучен. Да, конечно, уровень или даже «степень разума» Z1 (а не вид) и выше – это т.н. «разумная техносфера», причем это будут не «пирсигованные гаджетами киборги-трансгуманисты» (мне понравилось :D ), а именно ИскИны. Хотя любой созданный человечеством ИскИн по-любому будет, если так можно выразиться, «пред-Z1-разумный». Т.е. полного Z1-разума ему только предстоит достичь, и не факт что при его конструировании неумышленно не будет заложено системных ошибок, которые не позволят этого сделать. Что же касается другой фишки трансгуманистов, т.н. «загрузки сознания», то, вполне вероятно, если для ИскИна эта «процедура» будет значить что-то больше, чем для обычного человека почитать беллетристику, то это будет конструктивным дефектом, который не позволит ему достичь степени разума Z1.

От цивилизации Z0 в этом сценарии требуется лишь создание «пред-Z1-разумного» ИскИна. Причем, вероятнее всего, «поздневековые» этапы Z0, в силу своей антиинновационности не способны к такому в принципе. Остальные достижения цивилизации Z0 для этого сценария не имеют ни малейшего значения. Что же касается саморепликаторов, то как бы здесь не был более вероятен сценарий лемовской «тучи», чем достижение степени разума Z1.

Небольшой нюанс, ничего не скажу про Z1, но для цивилизации Z0 не будет никогда таких прямых «полок», как на Вашем графике – они всегда будут иметь вид гармонических колебаний возле «уровня насыщения». И этап «поздневековья» обязательно будет ниже современного уровня, хотя отдельные технологии и будут превосходить современные.

Количество «уровней насыщения» для цивилизации Z0 зависит от количества типов производящего хозяйства, достижимых такой цивилизацией плюс доцивилизованный уровень стай разумных хищников. Рассмотрение межзвездных полетов имеет смысл, если в принципе нашей цивилизации достижим тип производящего хозяйства соответствующий уровню космической цивилизации. Я считаю, что такой уровень есть. Но для его достижение создание космических колоний не является не только целью, но и способом достижения цели. Только следствием. А других целей по-хорошему и не ставилось.

Хотя вполне возможно, что эту попытку мы безнадежно уже слили, и не факт, что появится еще один шанс.

Что же касается отношения к родительской биосфере, то ни одна биологическая цивилизация надолго не переживет гибели материнской биосферы. Так что антиэкологизм ни к чему хорошему не приведет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 26.01.2010 02:18:29
Цитировать
ЦитироватьА какая по-вашему модель управления должна быть в МП?
Это хитрый вопрос.

Стараюсь не разочаровывать :D

ЦитироватьМне так представляется, что на МК будет реализована "двойная" модель, две малопересекающиеся СУ. Одна - жестко иерархическая  с "электронным мозгом" на вершине. Вторая - матричная - в основном для регулирования отношений между членами экипажа.

То есть машина будет главной?

Цитировать
ЦитироватьСамый сложный ресурс человеческий. Конечно всякое возможно, но врядли за 20 лет (а даже и за 50) он вырастет на порядок..
Хотя конечно возможен ИИ с роботами, но во первых все еще возможен а не есть, а во вторых не факт что его удастся быстро использовать для работ по МП.
Совсем не вижу проблемы с человеческим ресурсом. Даже десятой доли процента нынешнего населения с избытком хватит, чтобы заселить Галактику.
Я во многом не согласен с Семеновым, но в одном я с ним согласен на 100% - что один из смыслов либеральной демократии в том, чтобы вытянуть как можно большее количество способных людей из социальных капканов и таким образом получить максимальную от них пользу для общества.
Дело в том, что чем сложнее задача, тем выгоднее привлекать к ее решению людей уровнем выше среднего, а на определенном уровне сложности, к которому относится подготовка МП, одними середнячками делать вообще нечего - не смогут они ее решить, даже за миллион лет.

Для самого полета, да конечно нужно как можно большее разнообразие - как генетическое так и поведенческое, чтобы были выше шансы к приспособлению к новым условиям; и в подборе людей для полета, уже не будет такой проблемы конкуренции с земными институтами за лучших, а для подготовки нужны именно лучшие!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 26.01.2010 03:13:15
ЦитироватьЯ считаю, что кривая, по которой идет человечество не очень то и сложна. Это логистическая кривая. S-кривая. Наиболее реалистичный футурологический прогноз я считаю тут: http://robert-ibatullin.narod.ru/2222/lateage.html
Единственое мое несогласие -  все это не заканчивается очередной космической гонкой. Напротив, все устаканивается на века (если не на тысячелетия) как есть. Но опять же это мое личное видение.
Кстати, насчет логистической кривой.
Вот эта работа лучшая компиляция что я видел:
http://www.razgovor.org/nauka/article92/page1/

Обратите внимание там на какой-то странице есть исключительно интересный вывод (на основе именно логистической кривой!!!) прогноза вероятности контакта с другими цивилизациями.

Да, можете считать эту ссылку уточнением к моему вопросу "что делать?".
- Там в многих местах указывается путь выхода из нынешней тупиковой ситуации через прививку на текущую логистическую кривую новой, задающей новый тренд роста - я считаю что человечество уже несколько раз проходило через это.
 - вначале революция рационального земледелия, затем промышленная революция, теперь неясно какая, возможно таки действительно виртуальная :lol:.

Но мне кажется мы имеем незаслуженно плохое мнение о нынешнем поколении, думая что они согласятся на чисто виртуальный мир.

Кроме того, понятно, что значительное число людей действительно удовлетворятся виртуальными иллюзиями, но тут есть один крайне интересный момент, который прямо связан с либеральной демократией: если вы действительно понимаете как работает эта система, то должны знать, что кроме механизма ротации элиты также демократия использует механизм "золотых клеток" - есть специальные места для людей амбициозных но недостаточно честных, и это снижает вероятность попадания таких людей в управление государством.
Таким образом, иллюзорные миры и прочие приятности которые сулит прогресс, наоборот должны оттянуть на себя тех кто недостаточно пассионарен для настоящей работы, а действительно всемирное проникновение Интернета еще даст дополнительных талантливых людей, может и хватит на еще один пик, и этого должно хватить.

Поэтому я предлагаю вернуться к вопросу характеристик различных эр человечества - у меня такое впечатление что недостаточно проработана социально-психологическая сторона, а это может быть важно, и может нас вывести на уточнение футурологического прогноза или даже на еще один вариант футурологического прогноза.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 26.01.2010 07:25:55
У тотального контроля государства над личностью, как и у ИИ, один и тот же противник\предел - предел сложности. И полный казарм может быть только в мечтах гуманитария, не понимающего прогрессии.  
 Так что пужатся поздневековья тоталитарного можно, для щекотания нервов. Но всегда помните, что "нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать её сам"(с)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.01.2010 08:25:24
Цитировать
ЦитироватьМне так представляется, что на МК будет реализована "двойная" модель, две малопересекающиеся СУ. Одна - жестко иерархическая  с "электронным мозгом" на вершине. Вторая - матричная - в основном для регулирования отношений между членами экипажа.
То есть машина будет главной?
"Главный/подчиненный" - это несколько не тот подход. Человеческая и машинная СУ, как было написано - "малопересекающиеся", т.е. несоизмеримые. Как масса и объем (хотя 9 из 10 на вопрос: сколько будет десять раз по сто грамм уверенно отмечают - литр).
Например, в замкнутой экосистеме подбор рациона питания нельзя доверять ни демократической, ни тоталитарной СУ - это только машина. А другой стороны - самая умная машина не сможет разруливать междучеловеческие отношения - хотя бы в силу дефицита авторитетности по этому вопросу.
Вообще, это тема для вполне серьезной статьи - может кто-то займется?
ЦитироватьЯ во многом не согласен с Семеновым, но в одном я с ним согласен на 100% - что один из смыслов либеральной демократии в том, чтобы вытянуть как можно большее количество способных людей из социальных капканов и таким образом получить максимальную от них пользу для общества.
Это, конечно, вкусовщина, но вот что меня интересует меньше всего - так это польза для общества.
ЦитироватьДело в том, что чем сложнее задача, тем выгоднее привлекать к ее решению людей уровнем выше среднего, а на определенном уровне сложности, к которому относится подготовка МП, одними середнячками делать вообще нечего - не смогут они ее решить, даже за миллион лет.
Не вижу проблемы. На современном этапе "середнячки" просто не будут заниматься проблематикой МП, а когда дело дойдет до практического проектирования/строительства вопрос эффективности "середнячков" будет не специфичен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.01.2010 12:47:29
2 Семенов:
Разрывая свои архивы набрел на статью:
http://www.znanie-sila.ru/online/issue_871.html
Это не ваша?
По стилю похоже.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 26.01.2010 17:01:18
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьМне так представляется, что на МК будет реализована "двойная" модель, две малопересекающиеся СУ. Одна - жестко иерархическая  с "электронным мозгом" на вершине. Вторая - матричная - в основном для регулирования отношений между членами экипажа.
То есть машина будет главной?
"Главный/подчиненный" - это несколько не тот подход. Человеческая и машинная СУ, как было написано - "малопересекающиеся", т.е. несоизмеримые. Как масса и объем (хотя 9 из 10 на вопрос: сколько будет десять раз по сто грамм уверенно отмечают - литр).
Например, в замкнутой экосистеме подбор рациона питания нельзя доверять ни демократической, ни тоталитарной СУ - это только машина. А другой стороны - самая умная машина не сможет разруливать междучеловеческие отношения - хотя бы в силу дефицита авторитетности по этому вопросу.
Вообще, это тема для вполне серьезной статьи - может кто-то займется?

Так машина и есть в таком случае тоталитарная СУ, причем с самыми худшими свойствами в дальней перспективе - может сломаться или ее могут сломать (обмануть).
- Ведь по сути распределение жизненно важных ресурсов не может основываться чисто на правилах - должны быть и силовые механизмы принуждения.

Цитировать
ЦитироватьЯ во многом не согласен с Семеновым, но в одном я с ним согласен на 100% - что один из смыслов либеральной демократии в том, чтобы вытянуть как можно большее количество способных людей из социальных капканов и таким образом получить максимальную от них пользу для общества.
Это, конечно, вкусовщина, но вот что меня интересует меньше всего - так это польза для общества.

Не вопрос. Специально для вас переформулирую: польза для сложных проектов, или даже для нас :D
То есть смысл демократической системы в том, чтобы взять из популяции максимальное количество способных особей.

Цитировать
ЦитироватьДело в том, что чем сложнее задача, тем выгоднее привлекать к ее решению людей уровнем выше среднего, а на определенном уровне сложности, к которому относится подготовка МП, одними середнячками делать вообще нечего - не смогут они ее решить, даже за миллион лет.
Не вижу проблемы. На современном этапе "середнячки" просто не будут заниматься проблематикой МП, а когда дело дойдет до практического проектирования/строительства вопрос эффективности "середнячков" будет не специфичен.
Поясните пожалуйста, каким образом будет неспецифичен вопрос эффективности "середнячков" на этапе практического проектирования/строительства?
- Или вы имеете в виду "не обращаем внимания на проблему пока она о себе не заявила"? - Ну вобщем тоже вариант :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.01.2010 21:18:12
ЦитироватьТак машина и есть в таком случае тоталитарная СУ, причем с самыми худшими свойствами в дальней перспективе - может сломаться или ее могут сломать (обмануть).
Можно ли сломать или обмануть Интет? Систему нацеленную на выживаемость на случай ядерного удара? Это сейчас сложно, а что потом будет?
Цитировать- Ведь по сути распределение жизненно важных ресурсов не может основываться чисто на правилах - должны быть и силовые механизмы принуждения.
А то. Куда ж без силовых? "Не хочешь кулешь - ничего не ешь" - универсальный силовой метод принуждения.
ЦитироватьТо есть смысл демократической системы в том, чтобы взять из популяции максимальное количество способных особей.
Система существует, а какой смысл ей приписывают - это по разному. В реале, действительно, тоталитарные системы выбивающихся из ряда особей уничтожают, демократические - наоборот, дают им картбланш.
ЦитироватьПоясните пожалуйста, каким образом будет неспецифичен вопрос эффективности "середнячков" на этапе практического проектирования/строительства?
- Или вы имеете в виду "не обращаем внимания на проблему пока она о себе не заявила"? - Ну вобщем тоже вариант :D
Совершенно не так. Любому начальнику хотелось бы иметь в распоряжении гениальных инженеров, но в реале есть только "середнячки". Спутник, Восток, Аполло делали не Королев и фон Браун. Эти штуки делали "середнячки".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 27.01.2010 01:37:59
Цитировать
ЦитироватьТак машина и есть в таком случае тоталитарная СУ, причем с самыми худшими свойствами в дальней перспективе - может сломаться или ее могут сломать (обмануть).
Можно ли сломать или обмануть Интет? Систему нацеленную на выживаемость на случай ядерного удара? Это сейчас сложно, а что потом будет?

Смотря что понимать под "сломать или обмануть".
- Понятно что чтобы завалить всю Сеть, нужно иметь ресурс сравнимый с всей этой сетью, но чтобы сделать неработающим какой-то отдельный сервис, в большинстве случаев достаточно совсем скромных ресурсов.

Конкретно дело в том что Интернет это не цельный организм а именно матричная система, в которой во первых у каждого свой личный интерес (и интересы могут быть противоположными), а во вторых в отличие от живых организмов, на поддержание ключевых функций тратятся совершенно мизерные ресурсы, и поэтому машины реализующие ключевые функции могут достаточно просто быть подавлены или даже превращены в "раковые" клетки, которые "воюют" против организма.

Я ведь сам работаю с подобными системами, и скажу прямо, что еще довольно неблизко до системы, которую будет так-же тяжело обмануть как умного человека.
Хотя рациональное зерно в ваших мыслях есть - сейчас действительно большинство сбоев в компьютерных системах случается именно из-за того что люди пропускают в компьютеры заведомо ошибочные данные или игнорируют требования системы, но чтобы этого полностью избежать, нужно создать искусственный интеллект, который сможет сам, без помощи людей, собирать данные и изменять себя, а это кстати еще один потенциальный источник проблем.

Цитировать
Цитировать- Ведь по сути распределение жизненно важных ресурсов не может основываться чисто на правилах - должны быть и силовые механизмы принуждения.
А то. Куда ж без силовых? "Не хочешь кулешь - ничего не ешь" - универсальный силовой метод принуждения.
ЦитироватьТо есть смысл демократической системы в том, чтобы взять из популяции максимальное количество способных особей.
Система существует, а какой смысл ей приписывают - это по разному. В реале, действительно, тоталитарные системы выбивающихся из ряда особей уничтожают, демократические - наоборот, дают им картбланш.

Это общепринятое заблуждение, которое достаточно просто, чтобы быть понятым средним умом.
А на самом деле либеральная демократия ставит массу преград для выдающихся из ряда особей, если только эти особи не в состоянии идеально интегрироваться в предусмотренные для них ниши (или как-то доказать свою полезность для большинства других особей, что поверьте, очень непросто для особи со стороны).
Смысл этих преград в том чтобы такая неординарная особь не нарушила стабильность системы.
Например, в развитой демократии Гитлер не мог-бы прийти к власти.

Но главная сила демократии в том что она предусматривает быструю и почти безболезненную "перезагрузку" в случае кризиса, возникающего например при изменении внешних условий - тогда при правильной настройке системы быстро меняется руководство и быстро-же вышвыриваются из насиженных мест на вершине, ставшие неэффективными особи и вот тогда на их место приходят новые, не связанные старыми связями и обязательствами, в том числе и выдающиеся.

А вот в тоталитарных системах главная проблема что не предусмотрена мирная ротация "верхов", и уже этого достаточно чтобы никто не мог помешать системе двигаться под откос.

Понимаете, дело в том что практически во всех системах управления верхушка формируется не из всех особей а только из приближенной к верхушке элиты, и разница по большому счету только в механизмах формирования/ротации этой элиты.

Цитировать
ЦитироватьПоясните пожалуйста, каким образом будет неспецифичен вопрос эффективности "середнячков" на этапе практического проектирования/строительства?
- Или вы имеете в виду "не обращаем внимания на проблему пока она о себе не заявила"? - Ну вобщем тоже вариант :D
Совершенно не так. Любому начальнику хотелось бы иметь в распоряжении гениальных инженеров, но в реале есть только "середнячки". Спутник, Восток, Аполло делали не Королев и фон Браун. Эти штуки делали "середнячки".
Да, но почву подготовили далеко не середнячки, и инфраструктуру строили тоже не середнячки.
- Это уже потом, когда сделали "Семерку", можно было на нее лепить разные варианты более-менее стандартизированной полезной нагрузки.
Да и по большому счету после "Семерки" и "Протона", больше ничего так и не сделали в неединичных количествах.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.01.2010 14:54:04
Цитировать
ЦитироватьВы же пытаетесь уцепится за единственную частность.
Наоборот! Я ищу не замеченные Вами пути!
Хорошо.
Это я неправ.
ЦитироватьПри обсуждении Поздневековья Я Вам привел проект выхода в Космос с озданием низкого спутника на пару миллионов тонн. Занедорого, кстате. И Вам ЕМНИП , понравилось. Тот, с выводом через Луну.
Это идея  вытянутая откуда-то Ибатуллиным использовать атомную пушку? Да. Но это, так сказать, система "промежуточной" грузоподъемности. Больше чем простая ракета но куда меньше по грузоподъемности чем лифт или ОТС. Я думаю что ситуацию такие системы не спасут, а испортить что есть - могут. То есть для меня это – экзотика на крайний случай. Как взрыволет "Михаил" из "Поступь" Нивена.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/10474.jpg)

http://www.up-ship.com/apr/michael.htm
Это не мальстрим истории освоения космоса. Это ее выкрутасы, водовороты...
:)
ЦитироватьИменно! Рассеяные по Оорту Z1 кроме всего прочего еще и межзвездную связь поддерживают. Без Кларктехнологий возле Меркурия. Вы-то может и знали про это,а вот Зайцев точно не слыхал.
Вот прямо сейчас весь Оорт может быть засеян приемопередатчиками межзвездного интернета, которые на мощности в 1 ватт гоняют данные между звездами. Тот передатчик, который смотрит на цель, тот и передает. А остальные миллиарды ждут очереди. Спорим, что триллион одноваттных передатчиков нойманята произведут быстрее, чем один триллионоваттный. Да еще они будут поддерживать стопортовое соединие, в отличие от...
 А целей не одна и не сто. И такому свичу не особо нужен интелект, кстате. И что мы про это можем сказать??? НЕПРОВЕРЯЕМО ЖЕ!
Вот это работа для Нойманят, а не тупое разбирание грязных скал на стержни или махание межзвездными молотами.
Ганс, что меня смущает в вашей горячо любимой гипотезе – это их (Z1)  "хладнокровоность". Ниже фонового уровня... Чем они занимаются? Не важно! Но они должны оставлять за собой заметный тепловой след. Ладно далеко мы их не видим.
Но здесь, в нашей системе, след должен быть заметен нам. Мы должны наблюдать МНОЖЕСТВЕННЫЕ артефакты, которые нельзя объяснить естественными причинами. Но здесь – чисто! Не могут они быть настолько невидимы для нас, если они не ставят своей целью быть от нас невидимыми. Хоть убей меня!
Но это мы уходим так в глубокий оффтоп...
Не об этом разговор.

ЦитироватьИ еще. Графики будут исполнятся все. Одновременно. Кроме верхнего, который А, конечно.
И Аркологи, и Z1 в Оорте, и фавелы у подножий аркологов, и подледные колонии на Марсе, Церере, Троянцах и  Ганимеде с популяциями Z1-матриц, и каннибалы в джунглях и тайге. Никакие варианты не будут пропущены и отброшены. На нынешней Земле все предыдущие страты вполне себе существуют. И никто не ужасается и не удивляется. Вот бомжи на помойках - это же практически Хабилисы 8) . А семки и мобилу отжать - эректусы.

Конечно!
Хотя версия В ... вряд ли... Ладно, тоже будет. Но крайне хилая.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.01.2010 14:59:45
Не хочется ввязываться в этот диспут...
Но попробую...

ЦитироватьКак мне представляется, то что Вы сами себя считаете циником и мизантропом (тут Вы прямо об этом говорите: http://fortunatus.livejournal.com/133397.html) делает Ваш анализ весьма субъективным и вы предвзято не оставляете ни малейшего шанса человечеству.
Житие мое!
Можно подумать, что оптимисты более объективны!!!
Мой мизантропизм и цинизм хотя бы имеет ту пользу для нас же людей в том, что  хоть и одиноко, но  противостоит глупой маниловщине большинства людей!
"Без умолку безумная Кассандра..."
Где вы видели ОБЪЕКТИВНОСТЬ в футурологии?
У великого (без иронии!) Лема?
Не смешите меня!
Если я не объективен, то всякого рода радостные  трансгуманисты или ортодоксы прогрессиза, и рядом с объективностью никогда не стояли! Эти люди смотрят в будущее с широко заплющенными глазами!

ЦитироватьДа, конечно, т.н. сценарий «А» невозможен и ненаучен. Да, конечно, уровень или даже «степень разума» Z1 (а не вид) и выше – это т.н. «разумная техносфера», причем это будут не «пирсигованные гаджетами киборги-трансгуманисты» (мне понравилось :D ), а именно ИскИны.
Да это наиболее логичная, стройная версия. Не смотря на то что мне как обезьянину  не льстит. Но она льстит моему разуму.

ЦитироватьХотя любой созданный человечеством ИскИн по-любому будет, если так можно выразиться, «пред-Z1-разумный». Т.е. полного Z1-разума ему только предстоит достичь, и не факт что при его конструировании неумышленно не будет заложено системных ошибок, которые не позволят этого сделать.

А вот это не факт. Насколько я понимаю, вы опасаетесь что созданный людьми ИИ будет ненастоящий И? Это еще один устоявшийся стереотип. Вскормленный с одной стороны нашим возбУжденным (как уголовное дело) самолюбием, с другой – полувековой безрезультатностью в области ИИ.
Это обширная тема. Не здесь ее обсуждать. Но я выскажу свой (опять таки очень субъективный взгляд).
1) Современное направление ИИ как и современная космонавтика ничего путевого не даст. Космонавтика закончилась фактически спутниками связи, ортодоксальный подход к ИИ закончился стиральной машинкой с фази лоджик. По другому и быть не могло.
У обеих прорывов не было базы. Оба изначально были обременены на провал.

2) Если для космонавтики я не вижу в отдаленном будущем серьезных поводов для прогресса, то в области ИИ повод для оптимизма есть. Сейчас активно накапливается почва, фундамент для такого прорыва. Не в самом ИИ. Там ловить пока нечего. В биологии. В начале века у биологов и психологов благодаря компьютерной революции появился ряд инструментов (например томографы), которые породили целую лавину новых исследований нашего мозга и психики. Эта стахановская работа сейчас в самом разгаре. Угля много. Мелкого но много. Она, думаю, даже не достигла пока пика. Но лет через 30-50 мы будем иметь вменяемый набор знаний что бы действительно построить "карту мозга". То есть необходимое количество материала для обобщения и надежных выводов.
Удивлений здесь более чем достаточно уже теперь.
Вот полюбопытствуйте хотя бы здесь: http://www.popmech.ru/print/article/6488-slova-v-golove/

(http://www.popmech.ru/images/upload/article/mozg_1_1263411063_full.jpg)

Я давно подозревал, что природа лепила разум "из того, что было". Но это просто забавно! Как это уродство еще способно на глубокие обобщение! Ума не приложу!
:)
Но накопление фактов мало. Нужен прорыв в понимании. Нужна хорошая теория. А ее нет.
Мы не можем говорить об ИИ как о научной проблеме сейчас. Это алхимия. Лженаука. У нее нет теоретической базы. Фундамента. Есть ряд наработок, догадок, прозрений и масса тупого шаманства. И все это не хочет собираться в научную теорию. Стройную иерархию теорий. Поэтому даже накопленные факты, понимание собираются в убеждения, верования, слабо связанные гипотезы. Но науки там почти нет. Есть страх, что этого никогда не осилить. Но, как я думаю, это все – человеческая слабость.
"Еще не вечер..."

ЦитироватьЧто же касается другой фишки трансгуманистов, т.н. «загрузки сознания», то, вполне вероятно, если для ИскИна эта «процедура» будет значить что-то больше, чем для обычного человека почитать беллетристику, то это будет конструктивным дефектом, который не позволит ему достичь степени разума Z1.
В общем то согласен. Данная выше ссылка как раз дает  нам повод для глубокой иронии над собой именно в этом плане. Наш разум – один из видов разумов. И наверняка крайне примитивный. На грани неразума. Фактически, каждый из нас по отдельности – неразумен. И только вместе – мы некое новое явление природы.

ЦитироватьОт цивилизации Z0 в этом сценарии требуется лишь создание «пред-Z1-разумного» ИскИна. Причем, вероятнее всего, «поздневековые» этапы Z0, в силу своей антиинновационности не способны к такому в принципе. Остальные достижения цивилизации Z0 для этого сценария не имеют ни малейшего значения.
Согласен. Сейчас у нас потенциал для прорыва куда выше чем будет через 100 лет. Но у нас сейчас нет МОТИВАЦИИ для этого. Стиральная машинка с фази лоджик – это все чего мы ПО НАСТОЯЩЕМУ хотим.
Компьютерная революция заканчивается. Сможем ли мы через 100 лет прорваться к настоящему ИИ? Не знаю. В том то и дело что этот прорыв не предопределен. Мы на него надеемся. Возможно наши эксперименты в области генетики все же позволят нам взрастить интеллектуальную элиту в нужном количестве и качестве? Ну и конечно же должен возникнуть "соц. заказ" на настоящий ИИ. Как у Хрушева на королевскую семерку. Общество не закажет. Я говорил о космосе. На него пока единственная надежда. Настоящий ИИ нужен в космосе. Другой вопрос нужен ли будет кому-либо через 100 лет космос при современных тенденциях?
ЦитироватьЧто же касается саморепликаторов, то как бы здесь не был более вероятен сценарий лемовской «тучи», чем достижение степени разума Z1.
А вы помните? Лемовская туча существовала на планете с удивительной атмосферой. Там был и метан и кислород. Но метан НЕ ГОРЕЛ. Это был особый метан, как потом выяснил кто-то из героев романа. Он соединялся с кислородом в присутствии специального катализатора. Именно за счет этого "туча"  могла быть тучей.
В столь удобных условиях туче мозг, разум особо и не нужен. Но, я думаю, в сверхбедной среде космоса (где кроме вакуума почти ничего нет) без разума ничто размножатся не сможет. Я почему-то в этом очень сильно уверен. То есть все эти страшилки от Дрекслера и ко – страшилки не более. Саморепликатор  без разума – нежить.
Наша планета (ее первичный океан) была и остается яслями. Здесь жизнь может существовать без разума. Но космос – среда недетская.

ЦитироватьНебольшой нюанс, ничего не скажу про Z1, но для цивилизации Z0 не будет никогда таких прямых «полок», как на Вашем графике – они всегда будут иметь вид гармонических колебаний возле «уровня насыщения». И этап «поздневековья» обязательно будет ниже современного уровня, хотя отдельные технологии и будут превосходить современные.
Жирные линии там – это усредненные тренды. Движение среднего параметра. Более тонкие версии линии того же цвета показывают примеры из "веера усреднения". И один из примеров как раз колеблется. Правда,  это нарисовано бестолково. Амплитуда, период никуда не годятся. Но задача этого примера – показать что не все так однозначно как на жирной линии.

ЦитироватьКоличество «уровней насыщения» для цивилизации Z0 зависит от количества типов производящего хозяйства, достижимых такой цивилизацией плюс доцивилизованный уровень стай разумных хищников. Рассмотрение межзвездных полетов имеет смысл, если в принципе нашей цивилизации достижим тип производящего хозяйства соответствующий уровню космической цивилизации. Я считаю, что такой уровень есть. Но для его достижение создание космических колоний не является не только целью, но и способом достижения цели. Только следствием. А других целей по-хорошему и не ставилось.
Вот именно! Но! Весь этот разговор с чего начался? Мол, где деньги Зин на ваши звезды?!
Как будто есть "деньги" на марсианскую колонию!
В том то и дело что полет Гагарина это не закономерность. Это флуктуация, случайный бросок истории вперед. Мечтания О'Нейла потому и были обречены стать мечтаниями. Ни под полетом Гагарина ни под шагом Армстронга ни под мечтами О'Нейла не было БАЗЫ. Реальных исторических предпосылок. Были бы предпосылки- все бы срослось.
Обидно, досадно, но что поделаешь?!

ЦитироватьХотя вполне возможно, что эту попытку мы безнадежно уже слили, и не факт, что появится еще один шанс.
Не факт. Но если наша цивилизация останется в колыбели, то тут ей и капец. Это одно из самых стойких, базовых, моих убеждений. И не думаю что тут найдется много людей, желающих с этим убеждением поспорить.

ЦитироватьЧто же касается отношения к родительской биосфере, то ни одна биологическая цивилизация надолго не переживет гибели материнской биосферы. Так что антиэкологизм ни к чему хорошему не приведет.
Я разве против "экологического мышлЕния". Да я двумя руками за! Но мышлЕния же!
А не мЫшления!
Экология теперь стала массовой религией. Базой для неомракобесия.
Нет мозгов? Нет технократического мышлЕния? Не надо в экологию лезть! Это не для средних умов! А у большинства людей мозгов нет. Зато "большое сердце". Само по себе это никогда горем не было. Но есть особая каста, гуманитариев, интеллигенции, у которых  "мозгов нет" в особо жестокой форме. Мало того что нет, они еще этим и гордятся! Дурак – не беда. Активный дурак – вот это проблема. Современное экологическое мышление в основном такими недоумками и представлена. Моисеева (математика) я не беру. Таких единицы и их здравый голос в этом ДВИЖЕНИИ МРАКОБЕСОВ не играют никакой роли.
Застав дурака богу молится – он лоб расшибет! Лучше о "экологичном мЫшлении" и не скажешь же! Так что лучше бы его не было вообще.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.01.2010 15:04:07
ЦитироватьКстати, насчет логистической кривой.
Вот эта работа лучшая компиляция что я видел:
http://www.razgovor.org/nauka/article92/page1/
Жаров – наиболее вменяемый из трансгуманистов. Но все равно он трансгуманист, из этой мало вменяемой банды!  :)
Если же серьезно, то он – молодец. Вот тут удобней его читать.
http://fan.lib.ru/z/zharow_a/2050buduschee.shtml

ЦитироватьОбратите внимание там на какой-то странице есть исключительно интересный вывод (на основе именно логистической кривой!!!) прогноза вероятности контакта с другими цивилизациями.
Я читал это давно и не шибко заметил где. Перечитывать сейчас не очень хочется.

Цитировать- Там в многих местах указывается путь выхода из нынешней тупиковой ситуации через прививку на текущую логистическую кривую новой, задающей новый тренд роста - я считаю что человечество уже несколько раз проходило через это.
 - вначале революция рационального земледелия, затем промышленная революция, теперь неясно какая, возможно таки действительно виртуальная :lol:.
Это не было прививками. Это было утоление назревших изнутри потребностей. Является для нашей цивилизации выход в космос внутренней потребностью? Нет же конечно!
Это мы знаем что без этого нельзя. Как нельзя водку жрать литрами и курить по пачке в день.  Но внутренней потребности у народа этого не делать нет.

ЦитироватьНо мне кажется мы имеем незаслуженно плохое мнение о нынешнем поколении, думая что они согласятся на чисто виртуальный мир.
Сечь их надо. Тогда толк будет. Не заслуженно? Хорошо. На смертном адре я повинюсь что был не прав. Тут перебздеть лучше, чем недобдить.

Цитировать...а действительно всемирное проникновение Интернета еще даст дополнительных талантливых людей, может и хватит на еще один пик, и этого должно хватить.
Я тоже в тайне надеюсь, что в итоге все будет путем... Поэтому и брызжу и пророчествую страшным... :)

ЦитироватьПоэтому я предлагаю вернуться к вопросу характеристик различных эр человечества - у меня такое впечатление что недостаточно проработана социально-психологическая сторона, а это может быть важно, и может нас вывести на уточнение футурологического прогноза или даже на еще один вариант футурологического прогноза.
Но здесь я думаю эта тема несколько обременительна...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.01.2010 15:05:23
Цитировать2 Семенов:
Разрывая свои архивы набрел на статью:
http://www.znanie-sila.ru/online/issue_871.html
Это не ваша?
По стилю похоже.
Нет. Меня уже кто-то спрашивал. Да, мне нравится как он пишет. Но он не я. И я кажется, тогда ответил в духе Янковского-Мюнхгаузена, что иметь фамилию Семенов  все равно что не иметь никакой фамилии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.01.2010 15:05:50
ЦитироватьУ тотального контроля государства над личностью, как и у ИИ, один и тот же противник\предел - предел сложности. И полный казарм может быть только в мечтах гуманитария, не понимающего прогрессии.  
Так что пужатся поздневековья тоталитарного можно, для щекотания нервов. Но всегда помните, что "нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать её сам"(с)
Кстати, Ганс, у вас сохранилась ссылка на статью товарища, который вас этой заразой заразил? Помните, вы мне давали. Про социализм и капитализм, плановое общество и про план как мартицу размерностью N, решение которой NP-проблема и за разумное время не решается. Мол, поэтому нужен рынок.
Очень живо написано. Доходчиво. Я именно к ней и планировал свести разговор на астрофоруме (где мы обсуждали космическую войну). Мол, саморепликатор – это тоталитарная плановая система. И расти бесконечно она не может. Можно строить иерархии и т.д. Но до определенного предела. Если бы не так то муравейники или термитники давно бы превратили планету и нашу биосферу в один большой термитник.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.01.2010 15:06:25
Цитировать
ЦитироватьНо, Иван, предостерегая от падения в новую яму вы не объясняете как вырваться из той, в которой мы уже сидим. Этого я как раз там и не нашел. Как? На королевской семерке?
Можно и на семерке. Или вы ставите задачу всем улететь? Как в том бородатом анекдоте:
- Леонид Ильич, у нас две новости, хорошая и плохая, какую сказать первой?
- Давайте плохую.
- Китайцы на Луне!
- Да... сначала американцы обогнали, а теперь и китайцы... А хорошая?
- Они все туда улетели!

"Во всякой шутке лишь доля шутки." (с)
Если учесть что львиная доля  используемых цивилизацией под названием "США" к 2010 году производится не на Луне и не в колониях О'Нейла (как планировалось в 70-х энтузиастами) а именно на "планете" Китай, то по сути анекдот верный.
Вам ИМЕННО нужно  всех китайцев с их полу-кустарной промышленной базой переселить на Луну чтобы США множно было назвать космической цивилизацией.
Шутка хороша, хотя и стара.
Но суть остается открыта. Нам нужно создать промышленную самозамкнутую цивилизацию за пределами гравитационной ямы Земли. А это как миримум 1-3 колонии О'Нейла и фактически разворачивание промышленности на Луне и в окрестностях Земля-Луна. Это миллионы тон высококачественного оборудования. О'Нейл расчитывал незначительную часть самого главного (и людей) поднять шаттлами. Расчет шел из 200 долларов за кг. Прицел был на Луну. Шаттл, если кто помнит изначально планировался как часть трехступенчатой транспортной системы Земля-Луна. Потом все свернули и переиграли. По планам О'Нейла на Луне строится промышленная база. Туда доставляется необходимый минимум оборудования. Лунная промышленность производит материалы уже для строительства  орбитальных колоний. О'Нейл считал ключевым элементом электромагнитную пушку, которая  будет отправлять с поверхности Луны в L5 тысячи и миллионы тон грузов. Первая самая маленькая колония (сфера Бернала) становится  первой базой. На ней располагаются строители комплекса орбитальных солнечных электростанций. По одной из его версий выхода из ямы СЭС и есть главный стимул такого выхода. Но когда энергетическая программа в целом реализована, Земля решает через космос свои энергетические проблемы, Сфера Бернала и катапульта на Луне начинают строить еще одну колонию. Те самые цилиндры, куда больших размеров. Теперь себестоимость этого сооружения куда ниже. Ибо мы уже поселились на этом высоком фронтире. В этом и была идея "ботиночного шнурка". Главное зацепится первым, а дальше само пойдет.
Все складно и красиво. Но первый шаг – отправить тысячи тонн грузов на Луну застрял. Шаттл оказался первым и самым гнилым звеном плана. Да и кому нужно было все это?
О'Нейлу и группе энтузиастов?
Как правильно критиковали план "ботиночного шнурка" первый шаг – промышленная колонизация Луны. Это посчитали неразумным если конечная цель - СЭС. О'Нейл лукавил. Он хотел своим планом убить двух зайцев и нужный США один заяц получался крайне дорогим. Появились планы строительства СЭС доставкой материалов в космос с Земли напрямую. Это действительно за кв. км СЭС получалось дешевле чем у О'Нейла, но все равно слишком дорого. Не окупалось. Как раз подошел к концу энергетический кризис, появилась идея звездных войн... В общем, "и каждый пошел своею дорогой а поезд пошел своей"...
Знаете что меня бесит? То что все что я рассказал выше для многих читающих меня будет настоящим откровением.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.01.2010 15:27:26
Возвращаясь к теме....
Я не настаиваю на своей модели будущего.
Но.
Я хочу все же договориться.
Главное. Если мы имеем колонизацию ближнего космоса, мы получим межзвездные полеты. Самая глубокая пропасть на пути к звездам не расстояния, не космическая пыль, и даже не стоимость энергии, а косности человека. И это не патетика. Если человек не оторвет свой зад от грешной земли и не поселится в ближнем космосе, ни к каким новым "землям" он не полетит во веки веков.
Это не обсуждается.
Это бесспорный факт.
Кто не согласен – пошел в ж... Он – недоумок.
Я смотрел спор тероформирователей с астроинженерами. Сначала было интересно но потом все уперлись рогами и сделав круг-два тема сникла. Но в целом интересный разговор получился.
Так вот, читая все это, я понял почему я недолюбливаю идею тероформинга. Это своего рода космический "экологизм". Антитехнократизм. Очень завуалированный.
Не поселившись в космосе приспособить для себя Марс?
В 70-х это выглядело бы бредом.
Сейчас вполне здравая идея в глазах большинства.
То есть мы все таки тупеем год от года.
Мы хитрим.
Мы юлим.
Мы придумываем "новые стратегии развития". Не в ширь, а вглубь. И то что подобные гуманитарные реформации все больше и больше овладевает мозгами технократов даже здесь мне  очень не нравится.
Надо быть честным.
Если мы сдаем позиции, мы должны признать ясно и четко: мы сдаем позиции. Высокий фронтир для нас теперь куда дальше чем в 70-х.
Да или нет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 27.01.2010 17:55:39
Цитировать
ЦитироватьУ тотального контроля государства над личностью, как и у ИИ, один и тот же противник\предел - предел сложности. И полный казарм может быть только в мечтах гуманитария, не понимающего прогрессии.  
Так что пужатся поздневековья тоталитарного можно, для щекотания нервов. Но всегда помните, что "нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать её сам"(с)
Кстати, Ганс, у вас сохранилась ссылка на статью товарища, который вас этой заразой заразил? Помните, вы мне давали. Про социализм и капитализм, плановое общество и про план как мартицу размерностью N, решение которой NP-проблема и за разумное время не решается.

Это Вассерман. "Онотоле" который. "Реакция Вассермана" - на социалистов-хумманитариев.
Надрез ставится здесь
http://awas.ws/OIKONOM/COMMCOMP.HTM
Не советую на этом форуме про такое говорить - здесь не любят про крах социализма.... :cry:
Хотя это всего лишь пересказ Хайека.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 27.01.2010 18:41:08
ЦитироватьЭто идея  вытянутая откуда-то Ибатуллиным использовать атомную пушку? Да. Но это, так сказать, система "промежуточной" грузоподъемности. Больше чем простая ракета но куда меньше по грузоподъемности чем лифт или ОТС.

Зато не нарушает законов физики твердого тела и не убивается метеороидами, как лифт.

ЦитироватьЯ думаю что ситуацию такие системы не спасут, а испортить что есть - могут. То есть для меня это – экзотика на крайний случай. Как взрыволет "Михаил" из "Поступь" Нивена.

Это тоже сопроматом не разрешается. Особенно в вакууме.

ЦитироватьГанс, что меня смущает в вашей горячо любимой гипотезе – это их (Z1)  "хладнокровоность". Ниже фонового уровня... Чем они занимаются? Не важно! Но они должны оставлять за собой заметный тепловой след. Ладно далеко мы их не видим.
Но здесь, в нашей системе, след должен быть заметен нам. Мы должны наблюдать МНОЖЕСТВЕННЫЕ артефакты, которые нельзя объяснить естественными причинами. Но здесь – чисто! Не могут они быть настолько невидимы для нас, если они не ставят своей целью быть от нас невидимыми. Хоть убей меня!

1- Z1 - это "разумный голем" и его резоны не включают в себя помощь неголемам. Отсутствие наблюдаемых артефактов много говорит об ограничениях в перемещениях големных щупалец и только.
2-Жить в Оорте незаметно нельзя, возможно, но стапортовый свитч из триллиона излучателей-антенн в Оорте не нуждается даже в серьезном ИИ и вполне автономно может самоуправлятся миллионы лет технобиологическими способами. А его уровень сигнала, при использовании гравитационной линзы Солнца, на пару порядков ниже чувствительности наших антенн.
Пока мы ему, Z1-голему, не мешаем, он о нашем существовании и не подозреавает. Много Вы знаете о популяции крыс рядом со шкафом узла интернета Вашего провайдера? Часто ли провайдер учстанавливает наблюдение за крысами на чердаке? Достаточно сигнализации и бригады кабельщиков...
И еще не известно - есть ли на нашем чердаке "свитч" - последние несколько миллионов лет Солнечная Система находится в малозапыленном Местном Пузыре и узел не особо так нужен. Не "Угольный мешок"...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 27.01.2010 19:12:58
ЦитироватьИ еще не известно - есть ли на нашем чердаке "свитч" - последние несколько миллионов лет Солнечная Система находится в малозапыленном Местном Пузыре и узел не особо так нужен. Не "Угольный мешок"...
Короче, опять повеяло Технокосмом Лазаревича.......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.01.2010 20:08:03
ЦитироватьЗнаете что меня бесит? То что все что я рассказал выше для многих читающих меня будет настоящим откровением.
Откровение - не откровение, но интересно.
Вчера на круглом столе "Космос-СМИ" Ю.Батурин (космонавт и пр.) жаловался, что студенты у него не знают, кто и когда запустил первый спутник...
А вот сделайте из этого поста статью знаков на 15-20 тыщ - я готов ее рекомендовать тому же Батурину (полоса "Открытый космос" в Новой газете) или в "Российский космос".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 27.01.2010 23:30:22
Цитировать
ЦитироватьКстати, насчет логистической кривой.
Вот эта работа лучшая компиляция что я видел:
http://www.razgovor.org/nauka/article92/page1/
Жаров – наиболее вменяемый из трансгуманистов. Но все равно он трансгуманист, из этой мало вменяемой банды!  :)
Если же серьезно, то он – молодец. Вот тут удобней его читать.
http://fan.lib.ru/z/zharow_a/2050buduschee.shtml

Спасибо, действительно удобнее.

Цитировать
ЦитироватьОбратите внимание там на какой-то странице есть исключительно интересный вывод (на основе именно логистической кривой!!!) прогноза вероятности контакта с другими цивилизациями.
Я читал это давно и не шибко заметил где. Перечитывать сейчас не очень хочется.

Я ссылку эту не только для вас привел, а чтобы и другие участники прочитали и приобщались к научному подходу.
А вам я в личку напишу ключевые слова.

Цитировать
Цитировать- Там в многих местах указывается путь выхода из нынешней тупиковой ситуации через прививку на текущую логистическую кривую новой, задающей новый тренд роста - я считаю что человечество уже несколько раз проходило через это.
 - вначале революция рационального земледелия, затем промышленная революция, теперь неясно какая, возможно таки действительно виртуальная :lol:.
Это не было прививками. Это было утоление назревших изнутри потребностей.

А про другие цивилизации мы забудем?
- Что уничтожило Римскую Империю, а также империи Инков, Ацтеков, и почему Поднебесная не стала развивать технику, хотя ей ничего не мешало?

ЦитироватьЯвляется для нашей цивилизации выход в космос внутренней потребностью? Нет же конечно!
Это мы знаем что без этого нельзя. Как нельзя водку жрать литрами и курить по пачке в день.  Но внутренней потребности у народа этого не делать нет.

Вот поэтому я и призываю еще продолжать изучать прошлое, чтобы понять, почему Китай, Римская Империя и прочие цивилизации остановились в развитии еще в средних веках, а мы (в виде европейской христианской цивилизации) продолжили.

Цитировать
ЦитироватьНо мне кажется мы имеем незаслуженно плохое мнение о нынешнем поколении, думая что они согласятся на чисто виртуальный мир.
Сечь их надо. Тогда толк будет.

:lol: :lol: :lol:
Вероятно смотря где - мои знакомые, которые работают в хороших фирмах, за хорошие деньги, но бегают там буквально как черти в аду.
А есть места где болото, ну так это старшее поколение и должно разобраться как эти авгиевы конюшни расчистить и младших научить, потому что сейчас жизнь такая - молодым некогда даже приостановиться и призадуматься.

Цитировать
Цитировать...а действительно всемирное проникновение Интернета еще даст дополнительных талантливых людей, может и хватит на еще один пик, и этого должно хватить.
Я тоже в тайне надеюсь, что в итоге все будет путем... Поэтому и брызжу и пророчествую страшным... :)

Мы все здесь уже поняли.

Цитировать
ЦитироватьПоэтому я предлагаю вернуться к вопросу характеристик различных эр человечества - у меня такое впечатление что недостаточно проработана социально-психологическая сторона, а это может быть важно, и может нас вывести на уточнение футурологического прогноза или даже на еще один вариант футурологического прогноза.
Но здесь я думаю эта тема несколько обременительна...
Эта тема чрезвычайно важна.
Дело в том, что если практически все прошлые технологические революции (включая рациональное земледелие), вполне хорошо объясняются обычным желанием плотно пожрать и также желанием спать в теплой чистой постели и желанием теплого туалета, то нынешний  переход уже никак этими низменными побуждениями не объясняется.

Вспомните слова которые произносили люди на обломках одной империи: они не говорили что голодны или что их поджаривают на сковородках - они говорили что им не нравится одеваться как все, что им не нравится жить в одинаковых серых домах, не нравится слушать одинаковую музыку и не нравится пользоваться одинаковыми вещами, не нравится каждый день есть одинаковые макароны.

- Люди сказали что они хотят не просто тепло одеваться и плотно кушать, а и выглядеть индивидуально, пользоваться вещами, которые не просто правильного размера, а плотно пригнаны под особенности фигуры и поведения хозяина, а также люди хотят иногда сменить обстановку и съесть что-то необычное.

Корни этого желания индивидуальности в том, что все-таки природная среда, в которой человек жил всего несколько тысячелетий назад, не была однородной и монотонной как современная жизнь - в природе постоянно был и стресс опасения за свою жизнь, и какие-то новые находки, и постоянное разнообразие.

Когда началась эра рационального земледелия, человек стал плотно наедаться, но пища была однообразной и пейзажи тоже стали однообразнее; одежда была все-еще очень индивидуальной, так как не было централизованного производства и все производилось в частном порядке.

Индустриал создал совсем искусственную среду, и произвел массу стандартных, типовых вещей, и плюс ввел офисный этикет и прочие условности, и где-то в 1960-х в центре нынешней цивилизации - на западе, был пик давления монотонности и стандартизации, и народ не выдержал и был социальный взрыв, и затем несколько десятилетий промышленность перестраивалась..

И сейчас, когда мы практически только-только присоединились к остальной цивилизации, мы думаем что нынешняя либеральность в производственных отношениях, в стиле домов, и в одежде, само собой разумеющейся, а ведь это появилось не на пустом месте и требует существенных дополнительных ресурсов.

А кстати, насколько я знаю, азия в данных вопросах продолжает придерживаться консервативных позиций, и еще неизвестно что победит.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 27.01.2010 23:36:18
ЦитироватьКстати, Ганс, у вас сохранилась ссылка на статью товарища, который вас этой заразой заразил? Помните, вы мне давали. Про социализм и капитализм, плановое общество и про план как мартицу размерностью N, решение которой NP-проблема и за разумное время не решается. Мол, поэтому нужен рынок.
Извините, а вы вообще личные сообщения читаете? - Я вам с месяц назад на очень близкую тему писал вообще-то..

А насчет проблемы сложности, так это чистая правда. Как разработчик компьютерных систем я с этой NP сложностью постоянно сталкиваюсь.

И кстати интересный парадокс, что то что у нас содержится в черепушке, с некоторых точек зрения считается настолько сложной машиной, что есть мнения, что даже имея полноценный эмулятор мы не сможем ее повторить на другом железе, как раз ввиду того что за разумное время не решается..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 27.01.2010 23:50:03
ЦитироватьМы хитрим.
Мы юлим.
Мы придумываем "новые стратегии развития". Не в ширь, а вглубь.
...
Надо быть честным.
Если мы сдаем позиции, мы должны признать ясно и четко: мы сдаем позиции. Высокий фронтир для нас теперь куда дальше чем в 70-х.
Да или нет?

Я честен. Знаете, меня радует что каждый год я вижу все больше людей, которые не просто понимают, что мы не сможем бесконечно наращивать потребление, но даже уже понимают что конец очень близок.

И мы ищем решение.
- Римская Империя решение не нашла и погибла, Ацтеки с Инками тоже не нашли решение и тоже погибли, но я надеюсь что мы лучше их, уже даже потому что мы минимум на один шаг сделали больше (я про промышленную революцию), и сейчас топчемся на пороге космической революции.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 28.01.2010 06:41:24
ЦитироватьИ мы ищем решение.
- Римская Империя решение не нашла и погибла, Ацтеки с Инками тоже не нашли решение и тоже погибли, но я надеюсь что мы лучше их, уже даже потому что мы минимум на один шаг сделали больше (я про промышленную революцию), и сейчас топчемся на пороге космической революции.

Мы мним себя самыми умными существами известной нам Вселенной, а встали перед вопросом на который ответ дан еще в докембрии. Плохо Вы знаете биологию, раз задаете такие вопросы. Хотя биологическое решение вопроса Римской Империи вряд ли пришло бы в голову римлянам - он и же микроскоп не изобрели. :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 28.01.2010 10:12:07
Что бы понятнее было, привожу ключевую статью Маркова.

http://www.evolbiol.ru/altruism.htm
 :cry: Эволюция кооперации и альтруизма: от бактерий до человека

Все по-настоящему сложные многоклеточные организмы формируются иным путем — не из множества индивидуальных клеток с немного различающимися геномами, а из потомков одной-единственной клетки (что гарантирует генетическую идентичность всех клеток организма).
Одна из причин «эволюционной бесперспективности» многоклеточных организмов, образующихся из скоплений одноклеточных индивидуумов, состоит в том, что  :o такие организмы создают идеальные условия для развития социального паразитизма и нахлебничества. Любая мутация, позволяющая одноклеточному индивиду пользоваться преимуществами жизни в многоклеточном «коллективе» и ничего не давать взамен, имеет шанс распространиться, невзирая на ее гибельность для популяции


 Тема закрыта.
 Природе не удалось создать жизнеспособную систему, устойчивую к нахлебникам. А ведь у неё было три миллиарда лет времени на эксперименты.
 Все социальные эксперименты заканчиваются ровно на том же, а вовсе не по каким-то заговорам и экономикам. Никаке богатство не выдержит паразитов и бездельников.
 Человейники из фонтазий Семенова ближе к оптимуму по этому параметру, чем любая социальная система из известных. Но не по причине манипуляций с органами и откликами, а потому, что на самом деле все "общественные" организмы потому и обществены, что генетически ближе друг к другу, чем  популяция "обычных" многоклеточных.
 По большому счету  религии-самые человейниковые системы. И именно поэтому одобряются отбором среди социальных систем. В отличие от прочих, не обращающихся к "родительским" инстинктам, систем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.01.2010 12:43:55
Цитировать...Я смотрел спор тероформирователей с астроинженерами. Сначала было интересно но потом все уперлись рогами и сделав круг-два тема сникла. Но в целом интересный разговор получился.
Так вот, читая все это, я понял почему я недолюбливаю идею тероформинга. Это своего рода космический "экологизм". Антитехнократизм. Очень завуалированный.
Не поселившись в космосе приспособить для себя Марс?
В 70-х это выглядело бы бредом.
Сейчас вполне здравая идея в глазах большинства.
То есть мы все таки тупеем год от года.
Мы хитрим.
Мы юлим.
Мы придумываем "новые стратегии развития". Не в ширь, а вглубь. И то что подобные гуманитарные реформации все больше и больше овладевает мозгами технократов даже здесь мне  очень не нравится.
Надо быть честным.
Если мы сдаем позиции, мы должны признать ясно и четко: мы сдаем позиции. Высокий фронтир для нас теперь куда дальше чем в 70-х.
Да или нет?
Какой же это экологизм? Это наоборот, апология индустриализма из первой половины ХХ в:
(http://www.davno.ru/posters/collections/stalin/img/poster-04.jpg)
"Нам нечего ждать милостей от природы!" и всё такое. Так что зря Вы нас недолюбливаете - наоборот, предлагатели жизни в эфирных поселениях являются самыми махровыми экологистами. Адаптация что человека, что машин к новой среде подразумевается ими по умолчанию.

А моё личное мнение - жить и развиваться что люди, что машины может только на планетах. Причём далеко не на любых - подходят только определённые категории планет Земной группы и Суперземель.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.01.2010 12:42:59
ЦитироватьА моё личное мнение - жить и развиваться что люди, что машины может только на планетах. Причём далеко не на любых - подходят только определённые категории планет Земной группы и Суперземель.
Задача Корифея языкознания - убивать людей. И он ее выполнил хорошо.
Задача инженера - повышать уровень жизни. На планетах Земной группы в этом деле есть существенный ограничитель - гравитация. В космосе этот параметр можно варьировать - подбирать оптиум.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 28.01.2010 16:08:59
ЦитироватьГде вы видели ОБЪЕКТИВНОСТЬ в футурологии?
А кто сказал, что футурология – это наука? Сама попытка написать ИСТОРИЮ (т.е. единственно возможный вариант) будущего – ущербна.

По-хорошему прогностика должна рассматривать лишь возможные аттракторы (как «пучок» вероятностей, объединенных общими характеристиками) и границы их устойчивости. К примеру, текущий аттрактор – уже за пределами устойчивости. И его устойчивость уже не восстановима, возможно лишь «перейти» на другой аттрактор.
Цитировать
ЦитироватьДа, конечно, т.н. сценарий «А» невозможен и ненаучен. Да, конечно, уровень или даже «степень разума» Z1 (а не вид) и выше – это т.н. «разумная техносфера», причем это будут не «пирсигованные гаджетами киборги-трансгуманисты», а именно ИскИны.
Да это наиболее логичная, стройная версия. Не смотря на то, что мне как обезьянину не льстит. Но она льстит моему разуму[/quote]
Любая структура Z1 по отношению к Z0 – будет обязательно «дочерней» структурой. И как у всякой «дочерней» структуры - не будет 100% наследования «родителя» (иначе это будет клон, да и в таком случае речь может идти лишь о приближении к оригиналу, а не его дублирование).

Что мне не нравится, так это отношение к родителю – «мавр сделал свое дело – мавр может умереть». Ничего подобного – «родитель» Z0 может развиваться и после появления «дочерней» Z1. Более того, он может произвести еще «последышей», которые могут оказаться гораздо удачнее «первенца».
ЦитироватьНасколько я понимаю, вы опасаетесь что созданный людьми ИИ будет ненастоящий И? Это еще один устоявшийся стереотип. Вскормленный с одной стороны нашим возбУжденным (как уголовное дело) самолюбием, с другой – полувековой безрезультатностью в области ИИ.
Нет. Мне не нравится одновариантность. В варианте последних инновационных судорог перед поздневековьем вероятность ошибки высока.

Imho, конечно, чего-то достойного человеческая цивилизация способна породить, только если достигнет уровня космической цивилизации.

ЦитироватьДругой вопрос нужен ли будет кому-либо через 100 лет космос при современных тенденциях?
Я так понимаю, это риторический вопрос, но не промолчу. Вполне очевидно, что поздневековому обществу ничего кроме спутников нужно не будет. Более того, уже сейчас насаждается этот тренд.
ЦитироватьА вы помните? Лемовская туча существовала на планете с удивительной атмосферой. Там был и метан и кислород. Но метан НЕ ГОРЕЛ. Это был особый метан, как потом выяснил кто-то из героев романа. Он соединялся с кислородом в присутствии специального катализатора. Именно за счет этого "туча" могла быть тучей. В столь удобных условиях туче мозг, разум особо и не нужен.
А лично я прочитал это как иллюстрацию тезиса о том, что разум не всегда дает эволюционное превосходство.
ЦитироватьНо, я думаю, в сверхбедной среде космоса (где кроме вакуума почти ничего нет) без разума ничто размножатся, не сможет. Я почему-то в этом очень сильно уверен.
А как представляется мне, так в этом случае «интеллекта» насекомых более чем достаточно. Эволюцию земного «первичного бульона» подстегнуло, если сказать утрированно - появление «зубов», а не дефицит ресурсов.
ЦитироватьЖирные линии там – это усредненные тренды. Движение среднего параметра. Более тонкие версии линии того же цвета показывают примеры из "веера усреднения". И один из примеров как раз колеблется. Правда, это нарисовано бестолково. Амплитуда, период никуда не годятся. Но задача этого примера – показать что не все так однозначно как на жирной линии.
Imho – базовый пример неудачен.
Цивилизации Z0 должны соответствовать, как минимум три типа производящего хозяйства: аграрный, планетарно-индустриальный и индустриально-космический. Плюс, так сказать, «базовый» уровень, когда стаи разумных охотников являются частью природных биоценозов. Причем, любой из этих этапов может стать поздневековьем, т.е. уровнем – выше которого цивилизация не прыгнет. Также в силу различных обстоятельств она может регрессировать на любой нижестоящих уровней, с которого не исключена вероятность нового подъема. А вот ветвление Z1 возможно лишь с индустриально-космического уровня Z0, и Z1 никогда и ни при каких обстоятельствах не вернется на уровень Z0.  
ЦитироватьВесь этот разговор с чего начался? Мол, где деньги Зин на ваши звезды?!
В том то и дело, что звезды хотят получить на "планетарно-индустриальном" уровне. Как впрочем, и Z1 ;)
ЦитироватьНо если наша цивилизация останется в колыбели, то тут ей и капец. Это одно из самых стойких, базовых, моих убеждений. И не думаю что тут найдется много людей, желающих с этим убеждением поспорить.
В том то и дело, что «выход из колыбели» - это следствие психофизиологических изменений организма, или в нашем случае – цивилизации. Следствие, а не причина.

К тому же, наша цивилизация была и останется цивилизацией Z0. Z1 – уже не будет «нашей».
ЦитироватьЯ разве против "экологического мышлЕния". Да я двумя руками за! Но мышлЕния же!
А не мЫшления!
Экология теперь стала массовой религией. Базой для неомракобесия.
Нет мозгов? Нет технократического мышлЕния? Не надо в экологию лезть! Это не для средних умов! А у большинства людей мозгов нет. Зато "большое сердце". Само по себе это никогда горем не было. Но есть особая каста, гуманитариев, интеллигенции, у которых "мозгов нет" в особо жестокой форме. Мало того что нет, они еще этим и гордятся! Дурак – не беда. Активный дурак – вот это проблема. Современное экологическое мышление в основном такими недоумками и представлена. Моисеева (математика) я не беру. Таких единицы и их здравый голос в этом ДВИЖЕНИИ МРАКОБЕСОВ не играют никакой роли.
Заставь дурака богу молится – он лоб расшибет! Лучше о "экологичном мЫшлении" и не скажешь же! Так что лучше бы его не было вообще.
Если наше будущее – поздневековье, то именно так и должны насаждаться необходимые для формирования новых традиций догмы.

Пожалуй, Докинз не прав, что религия – это всего лишь ментальный вирус. Вполне возможно, что религиозные институты важный элемент социального программирования членов традиционного общества, насаждающий догматичность мышления, без которого ни одни традиции долго не продержатся.

Если суммировать: вместо «рациональной экологии» догматичная, прогрессирующий антикосмизм (в том числе и на космическом форуме), религиозный регрессанс, вместо УТС – «возобновляемые энергоресурсы» и пр., то мы уже весьма далеко продвинулись в сторону нового средневековья (это если повезет, и через несколько тысяч лет сложится новая попытка), или поздневековья, если попыток больше не будет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 28.01.2010 16:31:20
ЦитироватьЕсли человек не оторвет свой зад от грешной земли и не поселится в ближнем космосе, ни к каким новым "землям" он не полетит во веки веков.
Это не обсуждается.
Это бесспорный факт.
Кто не согласен – пошел в ж... Он – недоумок.
Это неправильно. Цивилизация, прежде чем создавать жизнеспособные поселения за пределами биосферы – должна научиться по-новому взаимодействовать с внешней средой.

Человек гетеротроф. Более того, вся наша цивилизация "гетеротрофна". Мы способны лишь пожирать ресурсы биосферы. Да, конечно, мы поглощаем большей частью, «отрыжку», прошедшую через «второй желудок» агроценозов. Или, скорее, наши домашние животные и растения, как бактерии-симбионты для термитов. Но факт остается фактом – для "гетеротрофной цивилизации" – освоение космоса – недоступно. Для этого, как минимум, нужно изменить тип производящего хозяйства (а, следовательно, и энергетику), чтобы базовым веществом потребления стало косное вещество. Т.е. цивилизация в целом должна вести себя как автотроф.

А космические поселение это лишь следствие достижения нового уровня развития, а не цель и причина развития космонавтики!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 28.01.2010 15:43:01
ЦитироватьЭто неправильно. Цивилизация, прежде чем создавать жизнеспособные поселения за пределами биосферы – должна научиться по-новому взаимодействовать с внешней средой.


Человек должен по-новому научится взаимодействовать сам с собой ибо самый страшный враг системы - в ней самой.
zyxman по делу спрашивает, только вряд ли ему мой ответ понравился....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 28.01.2010 17:53:56
ЦитироватьЧеловек должен по-новому научится взаимодействовать сам с собой ибо самый страшный враг системы - в ней самой.
zyxman по делу спрашивает, только вряд ли ему мой ответ понравился....
Чтобы ответить на этот пассаж, пожалуй, нужно ввести следующие термины.

Может они, конечно, несколько корявые, но лучше что-то, чем ничего.

Цивилизация – это социум, способный к воспроизводству и развитию техносферы, посредством которой она взаимодействует с внешней средой.

Так же можно вспомнить техногуманитарный баланс, о котором писал Назаретян. Только если его почитать, то складывется впечатление о стационарных параметрах стационарной системы.

Тогда как цивилизация – это динамическая система. В таком случае, если рассматривать воспроизводство и развитие «техносферных» технологий, как положительную обратную связь, а воспроизводство и развитие социальных технологий, как отрицательную обратную связь. Тогда в первом приближении на цивилизацию можно взглянуть с позиций теории автоматического управления. И последствия перекосов станут очевидны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 28.01.2010 19:34:51
А что делать с нахлебниками-то? От них цивилизации гибнут, а Вы тут  со своими определениями.... 8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 28.01.2010 19:44:00
Ганс, RDA, Иван Моисеев, спасибо за участие в дискуссии!

Она действительно интересна, но я бы попросил все-же ответить на мой вопрос.
Вопрос формулируется так: очевидно, что все предыдущие технологические скачки нашей (европейской христианской) цивилизации были вызваны необходимостью удовлетворить самые низменные естественные потребности - покушать, одеться, найти или сделать теплую пещеру.

Но мне кажется ошибочным на данном этапе развития цивилизации продолжать ориентироваться на эти низменные потребности, потому что они в основном удовлетворены, но остаются более высокие потребности - желание индивидуальности, желание личной жизни.
Я считаю что высокие потребности вполне заслуживают того, чтобы их рассмотреть как потребность для дальнейшей экспансии человечества за пределы Земли.

Да, я действительно плохо знаю биологию, но я знаю точно, что в природе ничего не делается просто так и также что ничего просто так не исчезает, следовательно эти самые желания индивидуальности и личной жизни возникли не случайно и не могут незаметно исчезнуть, вопрос лишь в том, будет-ли продолжаться увеличиваться давление искусственной среды на эти потребности и как долго можно будет удовлетворить эти потребности только ресурсами Земли.

Так что Ганс, считаю что бездельники в природе не случайны, а для чего-то нужны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 28.01.2010 20:45:28
ЦитироватьТак что Ганс, считаю что бездельники в природе не случайны, а для чего-то нужны.

 Известно для чего - резервное депо гамет...
А в космос полетят движимые инстинктом самосхранения проигравшие Большую Игру "мозги-в-бутылке-с-эйчбамб-в-мертвой руке". И никаких "высоких потребностей" - чистый прагматизм. Большое подлетное время, минимум помех наведению ПРО, неграниченные ресурсы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.01.2010 21:48:39
Цитировать
ЦитироватьА моё личное мнение - жить и развиваться что люди, что машины может только на планетах. Причём далеко не на любых - подходят только определённые категории планет Земной группы и Суперземель.
Задача Корифея языкознания - убивать людей. И он ее выполнил хорошо.
Задача инженера - повышать уровень жизни. На планетах Земной группы в этом деле есть существенный ограничитель - гравитация. В космосе этот параметр можно варьировать - подбирать оптиум.
Оптимальным я считаю уровень гравитации Марса - достаточный, чтобы удержать атмосферу и в космос летать можно без особых затруднений. При этом не должно быть существенных изменений опорно-двигательного аппарата.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 28.01.2010 22:18:06
ЦитироватьНу так, напишите что-нибудь инженерное, чтобы модеров успокоить.

  :shock: :) три страницы постов с тех пор минуло...  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ber от 29.01.2010 01:49:41
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА моё личное мнение - жить и развиваться что люди, что машины может только на планетах. Причём далеко не на любых - подходят только определённые категории планет Земной группы и Суперземель.
Задача Корифея языкознания - убивать людей. И он ее выполнил хорошо.
Задача инженера - повышать уровень жизни. На планетах Земной группы в этом деле есть существенный ограничитель - гравитация. В космосе этот параметр можно варьировать - подбирать оптиум.
Оптимальным я считаю уровень гравитации Марса - достаточный, чтобы удержать атмосферу и в космос летать можно без особых затруднений. При этом не должно быть существенных изменений опорно-двигательного аппарата.

У планет класса Марса есть ряд проблем:

Из за малого размера Марс имеет внутренне строение отличное от Земли, жидкое ядро окружено твердой оболочкой значительной толщины. По всей видимости в этом кроется причина отсутствия сколь либо значительного магнитного поля, и вулканической активности. Оба эти факта могут иметь для биосферы фатальные последствия.

Отстутвие магнитного поля во-первых приводит к проникновению ионизирующего излучения к поверхности планеты, даже при наличии значительной атмосферы, что пагубно сказывается на биологических объектах; во-вторых приводит к  расщеплению малекул воды находящихся в верхних слоях атмосферы и последующему  "выдуванию" водорода в космос.
Примером последствий подобного "выдувания" служит атмосфера Венеры, потерявшая из-за отсутствия у Венеры магнитного поля большую часть воды.

Отсутствие тектонической активности пагубно сказывается на углеродном цикле планеты. Углерод атмосферы поглощаемый живым организмами после их гибели смывается в океаны/моря где захоранивается под слоем осадочных пород, а это затрудняет его возврат в биосферу. Пополнение запасов атмосферного углерода, на Земле обеспечивается вулканической деятельностью, для Марса, а  также, вероятно, для подобных ему планет это невозможно по причине  значительного остывания недр и отсутсвия серьезной вулканической деятельности.

Ситуация может несколько изменится если марсоподобная планета, явлется спутником газового гиганта, тогда наличие приливных сил может  обеспечить вулканическую активность. Однако  здесь возникает ряд других проблем, например наличие у газового гиганта собственных радиационных поясов, бобмардировки спутника притягиваемыми гигантом объктами и т.п.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 29.01.2010 02:28:11
Астероиды конечно атмосферу не держат, но небольшие тела (характерные размеры до десятков км), достаточно легко "разобрать" на части даже при не самом высоком техническом уровне.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 29.01.2010 06:47:07
ЦитироватьАстероиды конечно атмосферу не держат, но небольшие тела (характерные размеры до десятков км), достаточно легко "разобрать" на части даже при не самом высоком техническом уровне.

Шаблонно мыслите. Их надо надуть той самой атмосферой. Гораздо экономнее и проще получается. Из стометрового сплошного получается 200 метровый с тридцатиметровыми стенками.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 29.01.2010 11:21:23
Сделать достаточно прочный прозрачный "пузырь" для небольшого астероида - и по сегодняшним меркам реальная задача.
Вопрос - как от радиации защитится. В принципе, есть выход :), но энергетика нереальная.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.01.2010 14:17:56
ЦитироватьУ планет класса Марса есть ряд проблем:...
"Альтернативный" интерес представляет ситуация, когда у Земли спутником вместо Луны был бы Марс.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 29.01.2010 14:29:44
Боюсь, тогда бы вообще ничего бы не было :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.01.2010 14:33:23
ЦитироватьБоюсь, тогда бы вообще ничего бы не было :)
Типа, в том-то и дело.
Наверное, такая ситуация, как здесь описано
http://newasp.omskreg.ru/lukjanov/3/3-01/1-01.html
невозможна в принципе.

Но что возможно, насколько "землеподобным" может быть спутник планеты, подобной Земле?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 29.01.2010 20:16:07
ЦитироватьШаблонно мыслите. Их надо надуть той самой атмосферой. Гораздо экономнее и проще получается. Из стометрового сплошного получается 200 метровый с тридцатиметровыми стенками.
А что, можно надуть никак не преобразовывая материал?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 29.01.2010 20:39:04
Цитировать
ЦитироватьШаблонно мыслите. Их надо надуть той самой атмосферой. Гораздо экономнее и проще получается. Из стометрового сплошного получается 200 метровый с тридцатиметровыми стенками.
А что, можно надуть никак не преобразовывая материал?

1. Материал неизвестен толком, но рыхл - все прямоизмеренные астероиды - рыхлые 20-50% отличие объемной плотности от плотности спектральных аналогов поверхности.
2. Поведение при сближении с Землей - "омоложение поверхности", и "вытягивание" в продолговатые формы. Признаки немонолитности
астероидов
http://www.rian.ru/science/20100121/205586269.html
как показывают последние наблюдения астрономов, большинство астероидов представляют собой не твердые тела, а "слипшиеся" комки материи, связанные очень слабыми гравитационными силами. Именно по этой причине многие из них имеют вытянутую форму

Превращая внутреннюю часть астероида в "пену" получим "надувание". Грибы сквозь асфальт....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 30.01.2010 00:41:29
ЦитироватьПревращая внутреннюю часть астероида в "пену" получим "надувание". Грибы сквозь асфальт....
То есть вы подразумеваете что тащите с собой еще химическое производство, которое будет "превращать часть астероида в пену", правильно?

А я подразумеваю что у меня только достаточно примитивное оборудование для сбора и дробления породы - так понятно?
- Просто горнодобывающее оборудование для астероидов можно легко представить уже сегодня, а химическое производство это уже завтрашний день.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 30.01.2010 07:14:02
Цитировать
ЦитироватьПревращая внутреннюю часть астероида в "пену" получим "надувание". Грибы сквозь асфальт....
То есть вы подразумеваете что тащите с собой еще химическое производство, которое будет "превращать часть астероида в пену", правильно?

А я подразумеваю что у меня только достаточно примитивное оборудование для сбора и дробления породы - так понятно?
- Просто горнодобывающее оборудование для астероидов можно легко представить уже сегодня, а химическое производство это уже завтрашний день.

 У Вас странные представления о химии. Делать пену из астероида гораздо проще, чем собирать и дробить породу. Все компоненты пены УЖЕ содержатся в астероиде и даже нужным образом измельчены, надо только подобрать катализатор.
горнодобывающее оборудование для астероидов - это рюшечки на иллюминаторах и навоз до второго этажа. 8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 30.01.2010 21:32:23
ЦитироватьУ планет класса Марса есть ряд проблем...
Не думаю, что эти проблемы столь уж существенны для цивилизации людей/машин, освоивших межзвёздные перелёты. Гораздо интереснее то, что за счёт существенной гравитации такой планеты мы можем там найти любой элемент таблицы Менделеева /из стабильных, само собой/. При этом с неё легко летать в космос за тем, чего на этой планете нет!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 30.01.2010 21:07:27
ЦитироватьВсе компоненты пены УЖЕ содержатся в астероиде и даже нужным образом измельчены, надо только подобрать катализатор.
Дайте пруфлинк на исследование, из которого следует данное утверждение.

- По моим данным толком не исследован вообще ни один астероид, ну кроме родительских тел крупных метеорных потоков, но опять-же, не ясно насколько можно применять эти данные на остальные астероиды.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 30.01.2010 21:36:53
Цитироватьза счёт существенной гравитации такой планеты мы можем там найти любой элемент таблицы Менделеева /из стабильных, само собой/.

Ну теоритически да, но практически есть нюансы:
1. будет-ли этот элемент на этой планете в достаточных для наших нужд количествах?
2. будет-ли этот элемент в достаточно удобной для нас форме?

ЦитироватьПри этом с неё легко летать в космос за тем, чего на этой планете нет!
Не так уж и легко..
- Посчитайте сколько потребуется энергии чтобы взлететь с этой планеты и вернуться, а ведь еще нужно тащить с собой исследовательскую лабораторию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 31.01.2010 10:45:17
Цитировать
ЦитироватьВсе компоненты пены УЖЕ содержатся в астероиде и даже нужным образом измельчены, надо только подобрать катализатор.
Дайте пруфлинк на исследование, из которого следует данное утверждение.

Какой именно тезис вызывает сомнение?
Измельченность? - давал только что
"слипшиеся" комки материи, связанные очень слабыми гравитационными силами"
Я бы еще добавил как раз электростатику и химсвязь - их доля может ьбыть и выше гравитационных.
Но "астероид-монолитная скала" - уже отживший свое шаблон.

Цитировать- По моим данным толком не исследован вообще ни один астероид, ну кроме родительских тел крупных метеорных потоков, но опять-же, не ясно насколько можно применять эти данные на остальные астероиды.

Меторные потоки дают весьма характерный спектр состава
http://nature.web.ru/db/msg.html?mid=1168533&uri=obrubov.html#zAKL@^ENIE
- популярная компиляция
"По метеорным наблюдениям среди тел размерами от 1 до 10 м 50% являются карбонатными телами, 40% - хрупкие тела кометного происхождения и только несколько процентов - твердые каменные тела."
Ну и прямые наблюдения падения отслеженого астероида и анализ выпавших обломков дают странную картину - определить, что это именно обломки астероида оказалось весьма трудно.
http://www.membrana.ru/articles/global/2009/03/27/154500.html?wire=mainsection
"во фрагментах суданского астероида нашлось очень много углерода и стекловидных минеральных зёрен, напоминающих кристаллы сахара."

 Оклоземные астероиды очень отличаются внутренне от своей внешней корки. Но именно это дает направление поиска.
А "надувание"- цель
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 31.01.2010 13:05:44
Цитировать
Цитироватьза счёт существенной гравитации такой планеты мы можем там найти любой элемент таблицы Менделеева /из стабильных, само собой/.

Ну теоритически да, но практически есть нюансы:
1. будет-ли этот элемент на этой планете в достаточных для наших нужд количествах?
2. будет-ли этот элемент в достаточно удобной для нас форме?
По крайней мере, там есть смысл искать.

Цитировать
ЦитироватьПри этом с неё легко летать в космос за тем, чего на этой планете нет!
Не так уж и легко..
- Посчитайте сколько потребуется энергии чтобы взлететь с этой планеты и вернуться, а ведь еще нужно тащить с собой исследовательскую лабораторию.
Не смогу. :( Но в сравнении с "землёй" и, тем более, "суперземлёй" разница очевидна.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 01.02.2010 21:12:55
ЦитироватьИван Моисеев!
Ссылка на обещаный отчет по Дедалу:
http://narod.ru/disk/17080150000/Daedalus.zip.html
138 М.
Глазами читать можно. Но перевести в нормальный электронный вид - вряд ли.
Но в любом случае спасибо Антону!
Список статей по "Дедалу"
Английские тексты о "Дедале"
00.Предисловие
01.PROJECT DAEDALUS
02.ASTRONOMICAL ДАННЫХ на близлежащих STELLAR SYSTEMS
03.The ОСНОВА ДЛЯ ПЛАНЕТАРНО СПУТНИКИ звезды Барнарда
04.AN АНАЛИЗ STAR фотометрических данных ПО Барнарда, И ЕГО IMPLICATIONSi
05.the РЕЙТИНГ близлежащих звездных систем ДЛЯ EXPLORATION
06.The МИССИЯ PROFILE
07.The ДВИГАТЕЛЯХ SYSTEM
08.The ДВИГАТЕЛЯХ SYSTEM
09. РЕАКТИВНЫХ ПРИОБРЕТЕНИЕ TECHNIQUES
10.The ТРАНСПОРТНОГО CONFIGURATION
11.STRUCTURAL МАТЕРИАЛ SELECTION
12.The STRUCTURE
13.BOMBARDMENT BY межзвездного вещества и его воздействие на VEHICLE
14.TARGET СИСТЕМА ВСТРЕЧА PROTECTION
15.the Вспомогательная силовая SUPPLIES
16. COMPUTERS
17.DAEDALUS НАВИГАЦИЯ PROBLEM
18.SOME принципы разработки полезной нагрузки ДЛЯ ЗВЕЗД FLYBY MISSION
19.THE ТРАНСПОРТНОГО СООБЩЕНИЯ SYSTEMS
20.The НУЖНА для бортового REPAIR
21.AN ИНЖИНИРИНГ ASSESSMENT



По мне, у нас здесь не отражалась ещё:
17.DAEDALUS НАВИГАЦИЯ PROBLEM
Проблема межзвездной навигации ---- как попасть в целевую звезду...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 03.02.2010 05:19:48
Цитировать
Цитировать
Цитироватьза счёт существенной гравитации такой планеты мы можем там найти любой элемент таблицы Менделеева /из стабильных, само собой/.

Ну теоритически да, но практически есть нюансы:
1. будет-ли этот элемент на этой планете в достаточных для наших нужд количествах?
2. будет-ли этот элемент в достаточно удобной для нас форме?
По крайней мере, там есть смысл искать.

Смысл искать есть везде.
Но разница мелких и крупных тел в том что при малой гравитации тратится намного меньше энергии на перемещение той-же массы.

Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПри этом с неё легко летать в космос за тем, чего на этой планете нет!
Не так уж и легко..
- Посчитайте сколько потребуется энергии чтобы взлететь с этой планеты и вернуться, а ведь еще нужно тащить с собой исследовательскую лабораторию.
Не смогу. :( Но в сравнении с "землёй" и, тем более, "суперземлёй" разница очевидна.
Да, несомненно небольшая каменистая планета лучше "земли" или "суперземли", причем разница очень немаленькая - для химических ракет где-то на порядок-два порядка (модуль с астронавтами, взлетевший с Луны, имел стартовую массу несколько тонн, а Союз/Зонд взлетает с Земли с массой несколько сотен тонн; для полета на Марс с возвращением, речь идет о сотнях тонн самого корабля, которые вместе с ракетой-носителем будут иметь стартовую массу в десятки тысяч тонн - если полеты на Луну еще можно окупить каким-то уникальным материалом вроде Гелия-3, то чем окупить полет на Марс представить трудно, разве что антивеществом).

ЕМНИС "луны" с возвращаемыми модулями давали разницу примерно того-же порядка.

А для удобного астероида разница еще больше - масса Хаябусы, если верить википедии, всего 510кг, но там-же не только возвращаемый модуль а целый исследователь с кучей оборудования и предназначенный для длительных исследовательских полетов в дальнем космосе, и думаю что зонд для точного выяснения полезности астероида перед принятием решения о добыче, как раз и должен быть примерно размерности Хаябусы, и если не нужно опускаться на планеты,  этот зонд может быть многоразовым.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Pavel от 03.02.2010 01:43:25
ЦитироватьПо мне, у нас здесь не отражалась ещё:
17.DAEDALUS НАВИГАЦИЯ PROBLEM
Проблема межзвездной навигации ---- как попасть в целевую звезду...

Собственно это, на мой взгляд, не такая уж и важная проблема. Уже есть достаточные по точности системы ориентации и наведения. Также если вспомнить что разгон и торможение будут весьма длительными, компенсировать ошибки и выйти на требуемую звезду не должно составлять особых проблем
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 03.02.2010 05:50:32
ЦитироватьКакой именно тезис вызывает сомнение?
Измельченность? - давал только что
"слипшиеся" комки материи, связанные очень слабыми гравитационными силами"
Я бы еще добавил как раз электростатику и химсвязь - их доля может ьбыть и выше гравитационных.
Но "астероид-монолитная скала" - уже отживший свое шаблон.
Ну вобщем я согласен, что снег слеживается только при достаточно большой силе гравитации, но честно говоря я не готов пойти дальше и утверждать что какие-то другие воздействия не могут спрессовать осколки :lol:
Хотя вероятно действительно можно утверждать, что существенная часть малых тел действительно рыхлые и состоят из уже измельченного материала.
Кстати, вот вам вопрос: а что если родительские тела метеорных потоков потому и разрушились, что были слишком рыхлыми и их разорвало какое-то приливное воздействие? - То есть остальные тела цельные потому что не очень-то они рыхлые :D

Да, тут есть еще важный нюанс, что совсем мелкая пыль буквально "выдувается" из системы солнечным ветром, а данных по солнечной системе дальше Марса, где солнечный ветер уже ослабевает, у нас пока еще крайне мало, то есть мы знаем довольно уверенно, что какая-то часть малых тел несомненно образовалась через разрушение малых планет в каких-то катаклизмах, а вот надежных данных как образуются малые тела слипанием мелких частиц, у нас нет.
То есть уверенно можно себе представить что достаточно большой камень, чтобы удерживать чего-то своей гравитацией и электростатикой, за миллионы лет насобирал на себя пыли больше чем весит сам, но чтобы пылинки самопроизвольно склеивались в условиях микрогравитации и это удерживалось - уж очень хрупка такая теория.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 03.02.2010 06:03:18
Цитировать
ЦитироватьПо мне, у нас здесь не отражалась ещё:
17.DAEDALUS НАВИГАЦИЯ PROBLEM
Проблема межзвездной навигации ---- как попасть в целевую звезду...

Собственно это, на мой взгляд, не такая уж и важная проблема. Уже есть достаточные по точности системы ориентации и наведения. Также если вспомнить что разгон и торможение будут весьма длительными, компенсировать ошибки и выйти на требуемую звезду не должно составлять особых проблем
Знаете, на самом деле мысль здравая.
- Дело в том что если звездолет пройдет достаточно близко от неучтенной малой планеты (а таковые еще могут быть на "окраинах" нашей системы, да и в межзвездном пространстве тоже, особенно много "белых пятен" в галактической плоскости), то его курс действительно может заметно для наших масштабов измениться, что потребует дополнительного расхода энергии на коррекцию.

Плюс, чтобы заметить такое изменение вовремя, нужно измерительную систему с довольно значительным базисом, порядка А.Е. и более, причем концы плеча должны быть не только в плоскости эклиптики, а туда ЕМНИС еще меньше исследователей летало, чем даже к дальним планетам.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Pavel от 03.02.2010 02:09:53
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПо мне, у нас здесь не отражалась ещё:
17.DAEDALUS НАВИГАЦИЯ PROBLEM
Проблема межзвездной навигации ---- как попасть в целевую звезду...

Собственно это, на мой взгляд, не такая уж и важная проблема. Уже есть достаточные по точности системы ориентации и наведения. Также если вспомнить что разгон и торможение будут весьма длительными, компенсировать ошибки и выйти на требуемую звезду не должно составлять особых проблем
Знаете, на самом деле мысль здравая.
- Дело в том что если звездолет пройдет достаточно близко от неучтенной малой планеты (а таковые еще могут быть на "окраинах" нашей системы, да и в межзвездном пространстве тоже, особенно много "белых пятен" в галактической плоскости), то его курс действительно может заметно для наших масштабов измениться, что потребует дополнительного расхода энергии на коррекцию.

Плюс, чтобы заметить такое изменение вовремя, нужно измерительную систему с довольно значительным базисом, порядка А.Е. и более, причем концы плеча должны быть не только в плоскости эклиптики, а туда ЕМНИС еще меньше исследователей летало, чем даже к дальним планетам.

В масштабе всей системы курс изменится очень мало. Собственно если скорость велика (а на окраине нашей системы это уже будет так) то и воздействие будет не так велико, слишком быстро корабль пройдет сферу действия планеты..
 Тем более что такое измерение обнаружат гораздо раньше. Так как требуемый базис уже будет в системе корабль-земля.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 03.02.2010 07:15:30
Цитироватьно чтобы пылинки самопроизвольно склеивались в условиях микрогравитации и это удерживалось - уж очень хрупка такая теория.

Это не теория. Это технология.
При скорости 1,2 километр в секунду микрочастицы кремния прилипают к поверхности. За счет фазового перехода кристаллической решетки. Медленнее - отскакивают , а на этой скорости - прилипают.


Физикам из Миннесотского университета в Миннеаполисе с помощью компьютерных расчетов удалось объяснить странное поведение наночастиц кремния при ударе о мишень.

Теперь различные наночастицы можно будет эффективно использовать для создания стойких к коррозии, необычайно твердых, водоотталкивающих и других покрытий.

Ученых давно ставило в тупик, что наночастицы из десятков тысяч атомов, летящие со скоростями больше километра в секунду, благополучно прилипают к поверхности, а более медленные отскакивают от нее как мячики, противореча известным моделям взаимодействия частиц с мишенью. Когда обычный макрообъект ударяется о поверхность, он, чтобы прилипнуть, должен как-то израсходовать свою кинетическую энергию. У обычных частиц диссипация лишней энергии происходит за счет смятия и коробления кристаллической структуры, но у наночастиц нет ни времени, ни пространства для подобных изменений.


Дабы понять, что происходит, ученые рассчитали на суперкомпьютере процесс столкновения шара из тридцати тысяч кремниевых атомов с кремниевой мишенью. Модель имела упорядоченную, похожую на алмаз структуру, в которой у каждого атома по четыре соседа.

Если скорость шара не превышала 1,2 км/с, он отскакивал от мишени. Но если скорость при ударе была выше, часть атомов в наночастице претерпевала фазовый переход. То есть кристаллическая структура кремния изменялась на более плотную (в-tin) структуру, в которой у каждого атома уже не четыре, а шесть соседей. Это сначала удивило ученых, поскольку кинетической энергии у наночастицы даже при таких скоростях явно недостаточно для инициации полноценных фазовых переходов. Однако оказалось, что из-за малых размеров частицы в ней в момент удара возникают колоссальные давления - больше двухсот тысяч атмосфер, чего с лихвой хватает для локальных изменений в структуре. Но в таком сжатом упорядоченном состоянии наночастица находится не больше нескольких пикосекунд. Когда она начинает расширяться и отскакивать, происходит еще один фазовый переход, и кремний становится аморфным, с неупорядоченным расположением атомов. Оказывается, такая комбинация двух фазовых переходов и некоторый нагрев полностью поглощают кинетическую энергию частицы, и она прочно прилипает к поверхности, отчасти сохраняя свою форму.

Таким способом можно получать защитные напыления или, наоборот, рыхлые покрытия - например, для химического катализа. Ученые уже запатентовали технологию и уверены, что она будет широко востребована в промышленности.

http://offline.computerra.ru/2008/750/372314/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 03.02.2010 07:33:58
Цитироватьа что если родительские тела метеорных потоков потому и разрушились, что были слишком рыхлыми и их разорвало какое-то приливное воздействие? - То есть остальные тела цельные потому что не очень-то они рыхлые :D

Или, что более вероятно,  эти тела не сближались с крупными гравитационными ямами и не испытывали  разрывающих приливных воздействий, хотя перемешивание на дальнем расстоянии - испытывали.
Если Вы не помните, то  комета 94 года перед падением на Юпитер была несколько раз им "воздействована" в предыдущих сближениях  и её разорвало прямо на тректории.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 03.02.2010 18:36:36
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПо мне, у нас здесь не отражалась ещё:
17.DAEDALUS НАВИГАЦИЯ PROBLEM
Проблема межзвездной навигации ---- как попасть в целевую звезду...

Собственно это, на мой взгляд, не такая уж и важная проблема. Уже есть достаточные по точности системы ориентации и наведения. Также если вспомнить что разгон и торможение будут весьма длительными, компенсировать ошибки и выйти на требуемую звезду не должно составлять особых проблем
Знаете, на самом деле мысль здравая.
- Дело в том что если звездолет пройдет достаточно близко от неучтенной малой планеты (а таковые еще могут быть на "окраинах" нашей системы, да и в межзвездном пространстве тоже, особенно много "белых пятен" в галактической плоскости), то его курс действительно может заметно для наших масштабов измениться, что потребует дополнительного расхода энергии на коррекцию.

Плюс, чтобы заметить такое изменение вовремя, нужно измерительную систему с довольно значительным базисом, порядка А.Е. и более, причем концы плеча должны быть не только в плоскости эклиптики, а туда ЕМНИС еще меньше исследователей летало, чем даже к дальним планетам.

В масштабе всей системы курс изменится очень мало. Собственно если скорость велика (а на окраине нашей системы это уже будет так) то и воздействие будет не так велико, слишком быстро корабль пройдет сферу действия планеты..

У нас получается плечо - длина вектора путешествия значительно больше размера системы, поэтому даже самое малое воздействие вначале, уже приведет к значительному отклонению в конце.

ЦитироватьТем более что такое измерение обнаружат гораздо раньше. Так как требуемый базис уже будет в системе корабль-земля.
Уважаемый, вы так шутите?
- Чтобы измерить вектор, измерительный базис должен быть перпендикулярен прямой, на которой лежит измеряемый вектор, и чем выше требуемая точность, тем больше должен быть базис.
Второе ограничение, что базис должен быть примерно того-же порядка, как расстояние до измеряемого вектора.

Я не помню, какое расстояние должен пройти МП чтобы достичь рассматриваемой тут скажем 0.1С, но вероятно это будет значительно больше 1ае которую дает орбита Земли, а для медленного МП, имеющего скороть порядка сотен км/с, влияние малой планеты будет очень существенно, и поэтому ему тем более необходимо замерять такие отклонения.

UPD сейчас глянул в страничку Ивана Моисеева о проекте Дедал - там есть точки сброса баков на участке разгона:
сброс 1-й пары баков: 0.0037 св.л или 234а.е
сброс 2-1 пары баков: 0.0071 св.л или 449а.е
разделение ступеней: 0.0488 св.л или 3086а.е
время разгона 2 года
http://path-2.narod.ru/02/02/dedal.htm

UPD2: работа Лендиса - там параметры траектории близкие (разгон 3 года)
дистанция выключения луча 0.17 св.л. или около 10000а.е.

Starwisp Форварда - разгоняется до 0.3С за несколько дней - в 100 раз быстрее, соответственно и расстояние разгона намного меньше и уже порядка 1а.е.
но это чисто беспилотный зонд, и даже не любой механизм можно так отправить, тк ускорение 115G.

информацию взял у Александра Семенова
http://go2starss.narod.ru/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 03.02.2010 21:31:32
Цитировать
Цитироватьа что если родительские тела метеорных потоков потому и разрушились, что были слишком рыхлыми и их разорвало какое-то приливное воздействие? - То есть остальные тела цельные потому что не очень-то они рыхлые :D

Или, что более вероятно,  эти тела не сближались с крупными гравитационными ямами и не испытывали  разрывающих приливных воздействий, хотя перемешивание на дальнем расстоянии - испытывали.
Если Вы не помните, то  комета 94 года перед падением на Юпитер была несколько раз им "воздействована" в предыдущих сближениях  и её разорвало прямо на тректории.
Тут есть сильное противоречие:
дело в том, что пыль буквально "выдувает" из системы солнечным ветром, то есть собрать из пыли сколько-нибудь значительное тело можно только на большом расстоянии от Солнца (значительно дальше 1а.е.);
а там соответственно плотность пыли также невелика, то есть собирать прийдется очень долго - следовательно у тела должна быть стабильная орбита, значительная часть которой, либо даже вся она, должна быть далеко за пределами 1а.е. ;
опять-же по теории вероятности выходит что тел-гостей должно быть совсем мало (я имею в виду и тела с сильно вытянутыми орбитами, и недоказанные еще тела, которые могли прилететь из межзвездного пространства), потому что их количество растет медленно, а гравитационных ям, в которых они гинут, в системе хватает.

И вот из всех этих соображений получается, что тела, которые образовывались слипанием мелких частиц и попали в область 1а.е. с высокой вероятностью ощущали сильное гравитационное воздействие, которое изменило их орбиту, и если их при этом не разорвало, значит не такие уж они и рыхлые.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 04.02.2010 06:50:43
Цитировать
Цитировать
Цитироватьа что если родительские тела метеорных потоков потому и разрушились, что были слишком рыхлыми и их разорвало какое-то приливное воздействие? - То есть остальные тела цельные потому что не очень-то они рыхлые :D

Или, что более вероятно,  эти тела не сближались с крупными гравитационными ямами и не испытывали  разрывающих приливных воздействий, хотя перемешивание на дальнем расстоянии - испытывали.
Если Вы не помните, то  комета 94 года перед падением на Юпитер была несколько раз им "воздействована" в предыдущих сближениях  и её разорвало прямо на тректории.
Тут есть сильное противоречие:
дело в том, что пыль буквально "выдувает" из системы солнечным ветром, то есть собрать из пыли сколько-нибудь значительное тело можно только на большом расстоянии от Солнца (значительно дальше 1а.е.);
а там соответственно плотность пыли также невелика, то есть собирать прийдется очень долго - следовательно у тела должна быть стабильная орбита, значительная часть которой, либо даже вся она, должна быть далеко за пределами 1а.е. ;
опять-же по теории вероятности выходит что тел-гостей должно быть совсем мало (я имею в виду и тела с сильно вытянутыми орбитами, и недоказанные еще тела, которые могли прилететь из межзвездного пространства), потому что их количество растет медленно, а гравитационных ям, в которых они гинут, в системе хватает.

И вот из всех этих соображений получается, что тела, которые образовывались слипанием мелких частиц и попали в область 1а.е. с высокой вероятностью ощущали сильное гравитационное воздействие, которое изменило их орбиту, и если их при этом не разорвало, значит не такие уж они и рыхлые.

 Сразу видно, что Вы не прочитали даже примитивную компиляцию по моей ссылке. А там написано буквально следующее - "большая часть околоземных астероидов -  бывшие кометы" . Если уж кометы у Вас не рыхлые....
 Околоземные астероиды не родились на нынешних орбитах - они все -мигранты. Земля и Венера собрали весь строительный материал здесь. довольно давно. Тогда, кстати Солнце было гораздо менее ярким.
 Кроме того , выделенное жирным говорит о том, что Вы не представляете масштабов Солнечной Системы, а размахиваете теорией вероятности. Это общая беда здесь...
 Статья о "перемешивании" материала астероидов гравитацией увеличила границу этого эффекта. То есть не попав в сферу Хилла даже, астероид меняет состав поврхности. Что говорит как раз не о мощности гравиям, а наоборот - о рыхлости астероидов. Такто.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Sergio от 04.02.2010 23:40:20
лететь надо на Сириус. он ненамного дальше чем Центавра. Его видели ешо наши предки. Египтяне считали что фараон туда улетает. Если мы первыми полетим на Центавру, американцы вторыми полетят на Сириус. Как обяснить? - Гагарин и Армстронг - фирштейн?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 06.02.2010 02:37:57
Цитироватьлететь надо на Сириус
Лучше на Солнце. Ночью.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.02.2010 06:59:12
ЦитироватьСразу видно, что Вы не прочитали даже примитивную компиляцию по моей ссылке. А там написано буквально следующее - "большая часть околоземных астероидов -  бывшие кометы" . Если уж кометы у Вас не рыхлые....

Извините, но это вы не читаете что я пишу.
А я пишу, что только по околоземным малым телам нельзя сделать выводы обо всех малых телах солнечной системы.

ЦитироватьОколоземные астероиды не родились на нынешних орбитах - они все -мигранты. Земля и Венера собрали весь строительный материал здесь. довольно давно. Тогда, кстати Солнце было гораздо менее ярким.
 Кроме того , выделенное жирным говорит о том, что Вы не представляете масштабов Солнечной Системы, а размахиваете теорией вероятности. Это общая беда здесь...
Статья о "перемешивании" материала астероидов гравитацией увеличила границу этого эффекта. То есть не попав в сферу Хилла даже, астероид меняет состав поврхности. Что говорит как раз не о мощности гравиям, а наоборот - о рыхлости астероидов. Такто.
Видите-ли, во первых нужно более сдержанно смотреть на результаты матмоделирования, когда исходные данные настолько неточны - вспомните, сколько было теорий атмосферы Венеры.
А во вторых, даже если совершенно верна информация о большинстве околоземных малых тел кометного происхождения, возможен вариант что их большинство не потому что их в природе большинство, а по какой-то иной причине - например, насколько мне известно, большинство кометных тел, имеют очень удлиненную орбиту (по которой их часто классифицируют), вероятно из-за механизма их появления (есть мнение что большинство комет прилетели из межзвездного пространства).

Так вот, если я недооцениваю размеры солнечной системы, то тем более получается что прилетать внутрь нашей драгоценной 1а.е могут только кометы, а тела с периферии никак сюда не попадают, тк кроме как через пролет мимо наших гигантов, им сюда попасть никакой возможности нет.

Или другими словами: исчезновение околоземных тел и появление новых околоземных тел, несомненно являются уравновешенными между собой процессами в прошедшие сотни тысяч лет (иначе мы бы вероятно уже заметили какие-то свидетельства, что их было намного больше или намного меньше), и то что мы наблюдаем больше комет чем твердых тел, говорит о том что комет больше здесь появляется (чем некометных тел), но не говорит что комет вообще больше в природе;
а причиной большего количества комет, в самом деле могут быть совсем не механизмы образования малых тел в солнечной системе, а что-то совсем другое.

Кстати, я был-бы очень вам благодарен, если вы знаете работу, в которой надежно измерили соотношение материалов космической пыли в замарсианском космосе.
То есть, если далеко за орбитой Марса, действительно преобладают частицы пыли, содержащие главным образом воду и летучие вещества (то есть то, из чего в основном состоят кометы), то это вообще говоря будет не просто фактом в пользу теории что комет больше чем всех других малых тел в солнечной системе, но и вообще будет революцией и в космонавтике и в астрономии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 06.02.2010 09:25:41
ЦитироватьА я пишу, что только по околоземным малым телам нельзя сделать выводы обо всех малых телах солнечной системы.

То есть никаких выводов по составу межзвездного газа тоже?
У нас конечно ограниченное пока инструментальное обеспечение и мы видим только поверхность и хвосты от испарения, но такие далекоидущие солипсизмы изрекать - это Вы зря...

ЦитироватьВидите-ли, во первых нужно более сдержанно смотреть на результаты матмоделирования, когда исходные данные настолько неточны - вспомните, сколько было теорий атмосферы Венеры.

Бузина.  С какого перепугу данные матмоделирования неточны. Взяты реальные асстероиды реального главного пояса. А атмосфера Венеры - точный аналого именно внутренностей астероидов. Они прямо не измерен. Известно только одно - не соответствуют поверхностным спектральным аналогам. Рыхлее на сщественную величину, вплоть до предполагаемых пустот.

Цитироватьнасколько мне известно, большинство кометных тел, имеют очень удлиненную орбиту (по которой их часто классифицируют), вероятно из-за механизма их появления

Кометы классифицируют строго по внешнему виду. Почитайте уже популярные источники.

Цитировать(есть мнение что большинство комет прилетели из межзвездного пространства).

Синтетика? Хотя межзвездным можно назвать любое пространство отличное от ВНУТРИзвездного. Скорости комет однозначно такого не показывают. Наблюдения гиперболическоскоростных объектов единничны. И это не кометы.

ЦитироватьКстати, я был-бы очень вам благодарен, если вы знаете работу, в которой надежно измерили соотношение материалов космической пыли в замарсианском космосе.

(Зевая) Ну почитайте уже что нибудь, а? Ну хот узнайте, что такое "ледяная линия", что такое "Аммиачная линия". Почему у Ганимеда нет атмосферы, а у Титана она есть, хотя их гравитация практически одинакова.

ЦитироватьТо есть, если далеко за орбитой Марса, действительно преобладают частицы пыли, содержащие главным образом воду и летучие вещества (то есть то, из чего в основном состоят кометы), то это вообще говоря будет не просто фактом в пользу теории что комет больше чем всех других малых тел в солнечной системе, но и вообще будет революцией и в космонавтике и в астрономии.

Это как бэ общее место, никто это не отрицает. Кометы - это "молодые тела". Их отличительные признаки говорят именно о вашей "революции". К сожалению , эта революция ограниченна Вашеим знанием. ;-)
Свежие съемки видели - комета с астероидной орбитой предположительно  - столкновение двух астероидов. Корка вскрылась.

Но раз уж Вы изъявили желание, вот Вам обзорная статья по современным представлениям об этом
Правда там написано, что у Альфы Центавры  больших планет не должно быть принципиально (ни гигантов ни Земель). Вам не понравится...
http://www.sciam.ru/article/3852
В результате пылинки размером более нескольких миллиметров опережают газ, поэтому встречный ветер тормозит их и вынуждает по спирали опускаться к звезде. Чем крупнее становятся эти частицы, тем быстрее они движутся вниз. Глыбы метрового размера могут сократить свое расстояние от звезды вдвое всего за 1000 лет.

Приближаясь к звезде, частицы нагреваются, и постепенно вода и другие вещества с низкой температурой кипения, называемые летучими веществами, испаряются. Расстояние, на котором это происходит, — так называемая «линия льда», — составляет 2–4 астрономических единицы (а.е.). В Солнечной системе это как раз нечто среднее между орбитами Марса и Юпитера (радиус орбиты Земли равен 1 а.е.). Линия льда делит планетную систему на внутреннюю область, лишенную летучих веществ и содержащую твердые тела, и внешнюю, богатую летучими веществами и содержащую ледяные тела.


Комментарий мой: Для Солнца эта линия была в о времена образования планет ближе, где-то между Марсом и Землей - Солнце с тех времен пости на треть ярче стало.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.02.2010 21:21:00
Цитировать
ЦитироватьА я пишу, что только по околоземным малым телам нельзя сделать выводы обо всех малых телах солнечной системы.

То есть никаких выводов по составу межзвездного газа тоже?
У нас конечно ограниченное пока инструментальное обеспечение и мы видим только поверхность и хвосты от испарения, но такие далекоидущие солипсизмы изрекать - это Вы зря...

Так и что там насчет состава межзвездного газа?
Кстати если вы не в курсе, напоминаю, что условная граница, за которой резко спадает скорость солнечного ветра, пройдена и измерена буквально пару лет назад, и кстати она тоже несколько не соответствует современным представлениям.

Цитировать
ЦитироватьВидите-ли, во первых нужно более сдержанно смотреть на результаты матмоделирования, когда исходные данные настолько неточны - вспомните, сколько было теорий атмосферы Венеры.

Бузина.  С какого перепугу данные матмоделирования неточны. Взяты реальные асстероиды реального главного пояса. А атмосфера Венеры - точный аналого именно внутренностей астероидов. Они прямо не измерен. Известно только одно - не соответствуют поверхностным спектральным аналогам. Рыхлее на сщественную величину, вплоть до предполагаемых пустот.

Вот об чем я и говорю, что данных нихрена нет, а только предположения, а вы радуетесь как ребенок, что модель соответствует нынешним представлениям.
- Естественно модель соответствует, тк она строилась и считалась по этим самым представлениям :lol:

Цитировать
Цитироватьнасколько мне известно, большинство кометных тел, имеют очень удлиненную орбиту (по которой их часто классифицируют), вероятно из-за механизма их появления

Кометы классифицируют строго по внешнему виду. Почитайте уже популярные источники.

Вам не кажется что вы несколько выходите из рамок корректности дискуссии, где не обязательно есть одна единственноверная версия?

Цитировать
Цитировать(есть мнение что большинство комет прилетели из межзвездного пространства).

Синтетика? Хотя межзвездным можно назвать любое пространство отличное от ВНУТРИзвездного. Скорости комет однозначно такого не показывают. Наблюдения гиперболическоскоростных объектов единничны. И это не кометы.

ЦитироватьКстати, я был-бы очень вам благодарен, если вы знаете работу, в которой надежно измерили соотношение материалов космической пыли в замарсианском космосе.

(Зевая) Ну почитайте уже что нибудь, а? Ну хот узнайте, что такое "ледяная линия", что такое "Аммиачная линия". Почему у Ганимеда нет атмосферы, а у Титана она есть, хотя их гравитация практически одинакова.

ЦитироватьТо есть, если далеко за орбитой Марса, действительно преобладают частицы пыли, содержащие главным образом воду и летучие вещества (то есть то, из чего в основном состоят кометы), то это вообще говоря будет не просто фактом в пользу теории что комет больше чем всех других малых тел в солнечной системе, но и вообще будет революцией и в космонавтике и в астрономии.

Это как бэ общее место, никто это не отрицает. Кометы - это "молодые тела". Их отличительные признаки говорят именно о вашей "революции". К сожалению , эта революция ограниченна Вашеим знанием. ;-)
Свежие съемки видели - комета с астероидной орбитой предположительно  - столкновение двух астероидов. Корка вскрылась.

И ничего это не доказывает.
- Вы знаете что происходит когда пулька из сверхтвердого материала сталкивается с листком бумаги на сокрости в десятки км в секунду?
- Как раз и получается вместо макротела пыль.

ЦитироватьНо раз уж Вы изъявили желание, вот Вам обзорная статья по современным представлениям об этом
Правда там написано, что у Альфы Центавры  больших планет не должно быть принципиально (ни гигантов ни Земель). Вам не понравится...
http://www.sciam.ru/article/3852

Мне не нравится только когда вы объявляете вашу точку зрения единственно верной.

ЦитироватьВ результате пылинки размером более нескольких миллиметров опережают газ, поэтому встречный ветер тормозит их и вынуждает по спирали опускаться к звезде. Чем крупнее становятся эти частицы, тем быстрее они движутся вниз. Глыбы метрового размера могут сократить свое расстояние от звезды вдвое всего за 1000 лет.

Приближаясь к звезде, частицы нагреваются, и постепенно вода и другие вещества с низкой температурой кипения, называемые летучими веществами, испаряются. Расстояние, на котором это происходит, — так называемая «линия льда», — составляет 2–4 астрономических единицы (а.е.). В Солнечной системе это как раз нечто среднее между орбитами Марса и Юпитера (радиус орбиты Земли равен 1 а.е.). Линия льда делит планетную систему на внутреннюю область, лишенную летучих веществ и содержащую твердые тела, и внешнюю, богатую летучими веществами и содержащую ледяные тела.


Комментарий мой: Для Солнца эта линия была в о времена образования планет ближе, где-то между Марсом и Землей - Солнце с тех времен пости на треть ярче стало.
Ок, сейчас почитаю и возможно покритикую :D

UPD ну вот и первая критика.
Вот есть абзац:
ЦитироватьЗоной питания каждого зародыша служит узкая полоса вдоль его орбиты. Рост прекращается, когда зародыш поглотит большую часть планетезималей из своей зоны. Элементарная геометрия показывает, что размер зоны и продолжительность поглощения возрастают с удалением от звезды. На расстоянии 1 а.е. зародыши достигают массы 0,1 массы Земли в течение 100 тыс. лет. На расстоянии 5 а.е. они достигают четырех земных масс за несколько миллионов лет. Зародыши могут стать еще больше вблизи линии льда или на краях разрывов диска, где концентрируются планетезимали.
Объясните мне, пожалуйста, по какой формуле получаются указанные в выделенном фрагменте цифры?
- Я к тому что в нормальной научной статье должна быть либо приведена формула, либо приведены хотя-бы две точки на кривой и фраза поясняющая по какому закону строится кривая, а иначе получается не астрономия а философия или даже демагогия.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 07.02.2010 11:06:51
Фи, как уныло. Просили ссылку - Вам дали. Она ПОПУЛЯРНАЯ
Там есть автор, есть справочный аппарат. Начинайте опровергать...
 А то выявление незнакомства Вашего даже с ПОПУЛЯРНЫМИ вызывает у Вас нездоровую реакцию.
И о каких "предположениях" идет речь? Прямое исследование объемной плотности асетроидов проведено. Спектральные аналоги получены, модель составлена. Поройтесь по ЭТОМУ форуму - есть ссылка на автореферат с фотками и формулами по Фобосу - это уже техзадание для миссии.
Занимайтесь.... 8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 07.02.2010 21:36:18
Ещё звездолетчики из Британии http://www.peregrinus-interstellar.net/index.php

http://narod.ru/disk/17080150000/Daedalus.zip.html
удален.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 07.02.2010 21:43:28
Xenology: An Introduction to the Scientific Study of Extraterrestrial Life, Intelligence, and Civilization

First Edition

© 1975-1979, 2008 Robert A. Freitas Jr. All Rights Reserved.
"Xenology: Введение к изучению внеземной жизни, интеллекта и цивилизация

Первое издание

1975-1979 ©, 2008 Роберт А. Фрейтас младшего Все права защищены.
"
http://www.xenology.info/
Некоторые иллюстрации для Дедала и других двигателей.


"Advanced Automation for Space Missions"
http://web.archive.org/web/20041011143214/www.islandone.org/MMSG/aasm/
Автоматический завод на Луне (1982)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 08.02.2010 16:51:03
Разгон звездолета:

  Ракетный ( термоядерный   анигиляцонный )

  Внешний  ( лазерный   протонный  )


Торможение звездолета:

  Ракетный ( термоядерный   анигиляцонный )

  Внешний (магнитный тормоз )


Общее у всех этих двигателей в том, что в качестве источника движения они используют парус в той или иной модификации.......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.02.2010 20:05:33
ЦитироватьФи, как уныло. Просили ссылку - Вам дали. Она ПОПУЛЯРНАЯ
Там есть автор, есть справочный аппарат. Начинайте опровергать...
Там нечего опровергать, тк нет ни одного доказательства и все базовые утверждения выглядят как "вероятно/возможно есть то-то", и автор нормальный ученый, и не утверждает что его видение абсолютно правильно, а только-лишь один из множества возможных вариантов, которые не противоречат имеющимся данным.

Впрочем, и ваша позиция ясна как никогда: что ваша точка зрения единственно верная (не важно что она базируется на догадках и допущениях). И поэтому я не вижу смысла дальше с вами дискутировать - просто учту на будущее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 08.02.2010 20:42:21
Цитировать
ЦитироватьФи, как уныло. Просили ссылку - Вам дали. Она ПОПУЛЯРНАЯ
Там есть автор, есть справочный аппарат. Начинайте опровергать...
Там нечего опровергать, тк нет ни одного доказательства и все базовые утверждения выглядят как "вероятно/возможно есть то-то", и автор нормальный ученый, и не утверждает что его видение абсолютно правильно, а только-лишь один из множества возможных вариантов, которые не противоречат имеющимся данным.

Впрочем, и ваша позиция ясна как никогда: что ваша точка зрения единственно верная (не важно что она базируется на догадках и допущениях). И поэтому я не вижу смысла дальше с вами дискутировать - просто учту на будущее.

Слив защитан.
Учтитее на будущее, что популярные статьи(из определенных, конечно источников) - это переложение "нормальных, научных". Я как раз собирался дать Вам ссылку на астронет с фолиантом по этой теме с формулами и графиками.
 Если Вы считатете, что популярная стстья из "В мире науки" должна содержать доказательство всего именно для Вас - продолжайте дальше.  Никто не обязан угадывать насколько велико Ваше незнание.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 11.02.2010 19:46:52
"Защитный " патент http://ru-patent.info/21/65-69/2166464.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.02.2010 09:38:10
Шутки шутками, а в National Ignition Facility добрались до 1 Мдж в импульсе. 1 Мдж считается  достаточным для поджига термояда.
Что к концу года собираются и сделать.
Подробности:
http://www.3dnews.ru/news/moshneishii_lazernii_vistrel_priblizhaet_vremya_termoyadernoi_energetiki

Там на фото кран КС тащит. Если ее пополам разрезать, лишнее убрать, соленоиды добавить - готовая КС для ЛТЯРД.

И еще любопытная фраза из статьи:
"[достигнутая мощность в] 500 раз превышает [мощность,] потребляемую США."
Это к тому, что при рассмотрении энергетических характеристик РД не стоит ориентироваться на привычные масштабы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 13.02.2010 09:13:31
ЦитироватьШутки шутками, а в National Ignition Facility добрались до 1 Мдж в импульсе. 1 Мдж считается  достаточным для поджига термояда. Что к концу года собираются и сделать....
Там на фото кран КС тащит. Если ее пополам разрезать, лишнее убрать, соленоиды добавить - готовая КС для ЛТЯРД...
И еще любопытная фраза из статьи:
"[достигнутая мощность в] 500 раз превышает [мощность,] потребляемую США."
Это к тому, что при рассмотрении энергетических характеристик РД не стоит ориентироваться на привычные масштабы.
1. Мегаджоуль на третьей гармонике в лазерном луче у них был ещё в прошлом марте. А на первой вроде бы штатные 1.8 МДж. Тут речь, видимо, про эксперименты с мишенью. По декабрьским данным уже работали 0.5 МДж на мишень, получена температура излучения 265 эВ в хольрауме, что весьма впечатляет. Хотя упражнения с хольраумом - это приложения для товарища майора, энергетическую систему на этом сделать непонятно как.
2. Кроме половинки камеры, ещё и всё остальное требуется. :) А крыша у NIFа, напомню, имеет размер трёх футбольных полей и там внутри не пусто. Тут интереснее смотреть не на NIF, а на их новый проект LIFE. Пока только картинки, но учтены все достижения лазерной техники и физики мишеней, так что лазер стал много компактнее и частотным. Но всё равно хрень здоровенная.
3. Про "в 500 раз..." - это они среднестатистического Джона пусть охмуряют. Хоть это и правда. Но в течение нескольких наносекунд. А средняя - близка к нулю.

Если любопытно, то 6-МБ презентация по NIF за декабрь:
http://fire.pppl.gov/fpa09_NIF_status_Moses.pdf
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.02.2010 16:58:37
Цитировать
ЦитироватьШутки шутками, а в National Ignition Facility добрались до 1 Мдж в импульсе. 1 Мдж считается  достаточным для поджига термояда. Что к концу года собираются и сделать....
Там на фото кран КС тащит. Если ее пополам разрезать, лишнее убрать, соленоиды добавить - готовая КС для ЛТЯРД...
И еще любопытная фраза из статьи:
"[достигнутая мощность в] 500 раз превышает [мощность,] потребляемую США."
Это к тому, что при рассмотрении энергетических характеристик РД не стоит ориентироваться на привычные масштабы.
1. Мегаджоуль на третьей гармонике в лазерном луче у них был ещё в прошлом марте. А на первой вроде бы штатные 1.8 МДж. Тут речь, видимо, про эксперименты с мишенью. По декабрьским данным уже работали 0.5 МДж на мишень, получена температура излучения 265 эВ в хольрауме, что весьма впечатляет. Хотя упражнения с хольраумом - это приложения для товарища майора, энергетическую систему на этом сделать непонятно как.
2. Кроме половинки камеры, ещё и всё остальное требуется. :) А крыша у NIFа, напомню, имеет размер трёх футбольных полей и там внутри не пусто. Тут интереснее смотреть не на NIF, а на их новый проект LIFE. Пока только картинки, но учтены все достижения лазерной техники и физики мишеней, так что лазер стал много компактнее и частотным. Но всё равно хрень здоровенная.
3. Про "в 500 раз..." - это они среднестатистического Джона пусть охмуряют. Хоть это и правда. Но в течение нескольких наносекунд. А средняя - близка к нулю.

Если любопытно, то 6-МБ презентация по NIF за декабрь:
http://fire.pppl.gov/fpa09_NIF_status_Moses.pdf

"упражнения с хольраумом" - так не все ж сразу... Кроме того, для применений рассматриваемых в этом топике, по расчетам выгодно нагрузить мишень рабочим телом. Так что здесь можно и поиграть.

Насчет трех футбольных полей - у вас есть опасения, что они в космосе не поместятся?

Спасибо за презентацию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 13.02.2010 18:32:33
ЦитироватьНасчет трех футбольных полей - у вас есть опасения, что они в космосе не поместятся?

Так тогда галактоход для переселенцев сразу получится.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 14.02.2010 06:31:33
ЦитироватьНасчет трех футбольных полей - у вас есть опасения, что они в космосе не поместятся?
Так это ж только сами лазеры + по всей видимости накопитель, а энергия подводится извне, причем исключительно высокого качества.
То есть грубо говоря пока эквивалент этого была-бы не "три футбольные поля" а небольшая страна и к ней присоединены эти самые "три футбольные поля" :D

PS мне всегда нравилось их название - в прямом переводе что-то вроде "место где зажигают не по детски" :lol:

PPS а еще в презентации классная фотка, где куча народу смотрит вроде на Шварцнеггера толкающего речь - прямо судный день :lol:

А вот кстати инфа из википедии про лазеры:
ЦитироватьThe light from the Master Oscillator is split and directed into 48 Preamplifier Modules (PAMs). The PAMs pass the light four times through a circuit containing a neodymium glass amplifier similar to (but much smaller than) the ones used in the main beamlines, boosting the nanojoules of light created in the Master Oscillator to about 6 joules.

Свет из главного генератора делится на 48 потоков и направляется в 48 предусилительных модулей.

ЦитироватьThe main amplification takes place in a series of glass amplifiers located at one end of the beamlines. Before "firing", the amplifiers are first optically pumped by a total of 7,680 xenon flash lamps (the PAMs have their own smaller flash lamps as well). The lamps are powered by a capacitor bank which stores a total of 400 megajoules (MJ) of electrical energy.

Главное усиление производится в стеклянных усилителях, которые перед "выстрелом" накачиваются 7680 ксеноновыми лампами.
Лампы питаются батареей конденсаторов общей емкостью 400 МегаДжоулей.

ЦитироватьOne of the last steps in the process before reaching the target chamber is to convert the infrared light at 1053 nm into the ultraviolet (UV) at 351 nm in a device known as a frequency converter

В одном из последних шагов свет преобразуется из инфракрасного в ультрафиолетовый в преобразователе частоты.

ЦитироватьThe conversion process is about 50% efficient, reducing delivered energy to a nominal 1.8 MJ.

Преобразование частоты имеет КПД около 50%, что дает на выходе 1.8МегаДжоуля.

ЦитироватьOne important aspect of any ICF research project is ensuring that experiments can actually be carried out on a timely basis. Previous devices generally had to cool down for hours to allow the flashlamps and laser glass to regain their shapes after firing (due to thermal expansion), limiting use to one or fewer firings a day. One of the goals for NIF is to reduce this time to 5 hours, in order to allow 700 firings a year.

Для ICF важно чтобы эксперименты могли проводися часто.
Предыдущие установки охлаждались между экспериментами часами, чтобы дать лампам накачки и телам лазеров вернуть форму после выстрела (от нагрева), что приводило к ограничению количества экспериментов одним в день и даже меньше.
Одна из целей NIF в том чтобы уменьшить время охлаждения до 5 часов, что позволяет 700 экспериментов в год.

Там-же где-то писалось что максимальная рассчитанная энергия взрыва мишени 100МДж (но сама установка рассчитана на 45МДж, что есть эквивалент 11Кг тротила), а первоначально ожидается около 20МДж.

И еще говорят что хотя сейчас установка уже вышла на полную мощность, но полноценные эксперименты начнут проводить в мае, когда оснастят реакционную камеру защитой от нейтронов.

http://en.wikipedia.org/wiki/National_Ignition_Facility

Выходит, что если установку тупо смасштабировать в примерно в миллион раз (3600*5*20 = 360000), то как раз и получится предполагаемые для электростанции 20 событий в секунду.
Правда вероятно, что более эффективно будет сделать инерциальный синтез с зажиганием не лазером а заряженными частицами из ускорителя, тк КПД ускорителя намного выше, но там тоже своих проблем хватает, так что тоже будет нескоро.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.02.2010 08:25:14
ЦитироватьАмеры в начале 90-х предлагали капельные, пылевые. Сейчас я увидел тоже предложение у Коротеева.
(Где-то у меня была старая статья по этим радиаторам - найду - выложу на сайт).

Готово:
http://path-2.narod.ru/02/03/list.htm
№10.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 14.02.2010 09:59:33
ЦитироватьС энергией особых проблем вроде нет - Накольс и др. предложили отбирать энергию из КС соленоидами, за счет изменения напряженности маг.поля при взрыве мишени.
А по размерам самый большой элемент - это радиаторы.
Амеры в начале 90-х предлагали капельные, пылевые. Сейчас я увидел тоже предложение у Коротеева.
(Где-то у меня была старая статья по этим радиаторам - найду - выложу на сайт).
Еще вариант - тепловые трубки.
А термопары? И наконец, утилькотлы.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.02.2010 22:08:35
Цитировать
ЦитироватьС энергией особых проблем вроде нет - Накольс и др. предложили отбирать энергию из КС соленоидами, за счет изменения напряженности маг.поля при взрыве мишени.
А по размерам самый большой элемент - это радиаторы.
Амеры в начале 90-х предлагали капельные, пылевые. Сейчас я увидел тоже предложение у Коротеева.
(Где-то у меня была старая статья по этим радиаторам - найду - выложу на сайт).
Еще вариант - тепловые трубки.
А термопары? И наконец, утилькотлы.....
Термопары для столь больших мощностей не годятся - кВт/кг большие.
Утилькотлы - не слышал, это что-то флотское. Если это тепловые насосы - то таких много нужно, но котлы/насосы - это не радиаторы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 15.02.2010 02:11:55
ЦитироватьС энергией особых проблем вроде нет - Накольс и др. предложили отбирать энергию из КС соленоидами, за счет изменения напряженности маг.поля при взрыве мишени.

Для этого нужно вначале "укротить" реакцию с малым количеством нейтронов, а мы пока еще даже D-T не сделали.
А на D-T там будет бланкет, однозначно какая-то тепловая машина и радиохимия..

ЦитироватьА по размерам самый большой элемент - это радиаторы.
Амеры в начале 90-х предлагали капельные, пылевые. Сейчас я увидел тоже предложение у Коротеева.
(Где-то у меня была старая статья по этим радиаторам - найду - выложу на сайт).
Еще вариант - тепловые трубки.

Капельные, говорят, даже в космос уже летали, правда только в виде экспериментальной установки.
А тепловые трубки не решают проблему радиатора, а просто облегчают передачу тепла от охлаждаемого элемента к радиатору, за счет того что в тепловой трубке достигается очень высокая теплопередача на единицу площади.

ЦитироватьА термопары? И наконец, утилькотлы.....
Термопары, которые уже есть, имеют крайне низкий КПД, а что такое утилькотлы я не в курсе.

Вообще интересно что никто в самом деле не подошел к вопросу систематически - ведь проблему именно нагрева лазеров можно решать многими путями - либо усилить теплоотвод, либо уменьшить нагрев увеличением КПД (например, использовать для накачки светодиоды), либо сделать лазер работающим при повышенной температуре.
Понятно что каждый подход имеет свои ограничения, но в комплексе они дадут намного больше чем только один метод, хотя все равно я не верю что используя все доступные сейчас средства, можно добиться более чем 1000-кратного укорочения цикла, а надо еще 1000 крат, так что лазерного синтеза прийдется ждать еще лет 50-100.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 15.02.2010 20:15:58
Итак, со стороны двигателя (корма) у нас 3000К, со стороны носа --- 600К.
По циклу Карно это дает КПД (3000-600)/3000 = 0.80.
Теперь надо подобрать теплоноситель. НО газовые турбины имеют малый моторесурс --- 1000 часов. Может тогда МГД-генератор.
Используя эту энергию, мы резко уменьшим необходимую площадь радиаторов, а этот параметр кретичен по отношению к общей массе корабля...
http://slovari.yandex.ru/dict/bse/article/00044/44500.htm
По крайней мере даже изяъятие 50% энергии , что умеьшит массу корабля и  что увеличит ускорение корабля, уменьшив время разгона.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.02.2010 21:34:50
Цитировать
ЦитироватьС энергией особых проблем вроде нет - Накольс и др. предложили отбирать энергию из КС соленоидами, за счет изменения напряженности маг.поля при взрыве мишени.
Для этого нужно вначале "укротить" реакцию с малым количеством нейтронов, а мы пока еще даже D-T не сделали.
А на D-T там будет бланкет, однозначно какая-то тепловая машина и радиохимия..
«однозначно» - это надо как-то обосновывать. Не факт.
Однозначно тритий не пойдет как запасаемое горючее.
Во-первых, продукт скоропортящийся;
Во-вторых, много тепла выделяет при хранении.
Эти ограничения можно обойти производя тритий на борту.
 
ЦитироватьКапельные, говорят, даже в космос уже летали, правда только в виде экспериментальной установки.
Летали. На Мире. Внутре. Не очень интересно – из всего спектра вопросов можно было смотреть только влияние невесомости.
ЦитироватьА тепловые трубки не решают проблему радиатора, а просто облегчают передачу тепла от охлаждаемого элемента к радиатору, за счет того что в тепловой трубке достигается очень высокая теплопередача на единицу площади.
Сама тепловая трубка и есть радиатор – с постоянной температурой по длине. Этим-то она и хороша.
ЦитироватьВообще интересно что никто в самом деле не подошел к вопросу систематически - ведь проблему именно нагрева лазеров можно решать многими путями - либо усилить теплоотвод, либо уменьшить нагрев увеличением КПД (например, использовать для накачки светодиоды), либо сделать лазер работающим при повышенной температуре.
Систематически – это значит смотреть на все влияющие факторы, не только на лазеры. А с КПД просто – ставишь вместо него букву «ню».
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.02.2010 21:42:39
ЦитироватьИтак, со стороны двигателя (корма) у нас 3000К, со стороны носа --- 600К.
По циклу Карно это дает КПД (3000-600)/3000 = 0.80.
Теперь надо подобрать теплоноситель. НО газовые турбины имеют малый моторесурс --- 1000 часов. Может тогда МГД-генератор.
Используя эту энергию, мы резко уменьшим необходимую площадь радиаторов, а этот параметр кретичен по отношению к общей массе корабля...
http://slovari.yandex.ru/dict/bse/article/00044/44500.htm
По крайней мере даже изяъятие 50% энергии , что умеьшит массу корабля и  что увеличит ускорение корабля, уменьшив время разгона.
Смотрите на жизнь проще.
Корабль - замкнутая система с источником энергии внутре.
Часть энергии уносится с реактивной струей. Всю остальную энергию надо как-то выкидывать в пространство - что бы вы внутре с ней не делали.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 15.02.2010 23:13:15
Цитировать
ЦитироватьИтак, со стороны двигателя (корма) у нас 3000К, со стороны носа --- 600К.
По циклу Карно это дает КПД (3000-600)/3000 = 0.80.
Теперь надо подобрать теплоноситель. НО газовые турбины имеют малый моторесурс --- 1000 часов. Может тогда МГД-генератор.
Используя эту энергию, мы резко уменьшим необходимую площадь радиаторов, а этот параметр кретичен по отношению к общей массе корабля...
http://slovari.yandex.ru/dict/bse/article/00044/44500.htm
По крайней мере даже изяъятие 50% энергии , что умеьшит массу корабля и  что увеличит ускорение корабля, уменьшив время разгона.
Смотрите на жизнь проще.
Корабль - замкнутая система с источником энергии внутре.
Часть энергии уносится с реактивной струей. Всю остальную энергию надо как-то выкидывать в пространство - что бы вы внутре с ней не делали.
Энтропия, что ей пусто было. Кстати, при анализе Звездолета типа "Феникс" оказывается, что главную его массу после разгона составляет Противометеоритный Щит, который для расстояния 50 св.лет  оказывается с массой, сравнимой с массой 2 ступени (240 000 тон), а если мы используем для торможения Парус Зубрина, то вообще оказывается определяющим.
Однако приближенный расчет, принятие массы паруса Зубрина 20000 тон (при массе п.н корабля 17000 тон) уменьшает начальную массу корабля с 10 до 9 млн тон. Мелочь, а приятно....
Тоесть после двигателя главной проблемой оказывается ПРОТИВОМЕТЕОРИТНЫЙ ЩИТ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.02.2010 23:22:00
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьИтак, со стороны двигателя (корма) у нас 3000К, со стороны носа --- 600К.
По циклу Карно это дает КПД (3000-600)/3000 = 0.80.
Теперь надо подобрать теплоноситель. НО газовые турбины имеют малый моторесурс --- 1000 часов. Может тогда МГД-генератор.
Используя эту энергию, мы резко уменьшим необходимую площадь радиаторов, а этот параметр кретичен по отношению к общей массе корабля...
http://slovari.yandex.ru/dict/bse/article/00044/44500.htm
По крайней мере даже изяъятие 50% энергии , что умеьшит массу корабля и  что увеличит ускорение корабля, уменьшив время разгона.
Смотрите на жизнь проще.
Корабль - замкнутая система с источником энергии внутре.
Часть энергии уносится с реактивной струей. Всю остальную энергию надо как-то выкидывать в пространство - что бы вы внутре с ней не делали.
Энтропия, что ей пусто было. Кстати, при анализе Звездолета типа "Феникс" оказывается, что главную его массу после разгона составляет Противометеоритный Щит, который для расстояния 50 св.лет  оказывается с массой, сравнимой с массой 2 ступени, а если мы используем для торможения Парус Зубрина, то вообще оказывается определяющим.
Откуда взяться метеоритам в межзвездном пространстве?
Какие у вас характеристики щита?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 15.02.2010 23:29:59
Щит мы считаем по Ивану Корзникову
http://go2starss.narod.ru/pub/E009_RMP.html
Других обоснованных расчетов не видели.
В Астрофоруме при обсуждении "Межзвездной войны" в  плане атаки межзвездным торпедами 0.1С получается, что они сгорят в атмосфере, по крайней мере на высоте 30-40 км....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.02.2010 23:54:16
ЦитироватьЩит мы считаем по Ивану Корзникову
http://go2starss.narod.ru/pub/E009_RMP.html
Других обоснованных расчетов не видели.
В Астрофоруме при обсуждении "Межзвездной войны" в  плане атаки межзвездным торпедами 0.1С получается, что они сгорят в атмосфере, по крайней мере на высоте 30-40 км....

"Не верю". "Проверять надо".
На Дедале 8 мм Be, насколько я помню. Межзвездная пыль - это слипшиеся 2-3 молекул на 100 атомов Н.
Похоже Корзников для драматизму перенасытил межзвездную среду.
Но это так, на вскидку. "Проверять надо".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 16.02.2010 03:03:17
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьС энергией особых проблем вроде нет - Накольс и др. предложили отбирать энергию из КС соленоидами, за счет изменения напряженности маг.поля при взрыве мишени.
Для этого нужно вначале "укротить" реакцию с малым количеством нейтронов, а мы пока еще даже D-T не сделали.
А на D-T там будет бланкет, однозначно какая-то тепловая машина и радиохимия..
«однозначно» - это надо как-то обосновывать. Не факт.
Однозначно тритий не пойдет как запасаемое горючее.
Во-первых, продукт скоропортящийся;
Во-вторых, много тепла выделяет при хранении.
Эти ограничения можно обойти производя тритий на борту.

Ну вот современные представления говорят что бланкет будет из лития и в нем будет появляться тритий (и выделяться естественно радиохимией), а дейтерий конечно будет в виде тяжелой воды.

И естественно, поток нейтронов будет нагревать бланкет, но не настолько сильно, чтобы например, снимать с него энергию излучением, потому что все это предполагается быть в твердом виде (может жидком) а вокруг силовые конструкции, под воздействием того самого сильного нейтронного потока, то есть температура вероятнее всего будет невысока, как раз в диапазоне где эффективны тепловые машины.
Ну да, есть термопары, но у них крайне низкий КПД (то есть будут огромные размеры самих термопар и радиаторов) и теоритически есть фотоэлементы под ИК диапазон, но их живьем еще не видели.

По поводу размеров считайте: у тепловой машины реально достижимый КПД порядка 50% (считаю что у электрогенератора КПД выше 90%), то есть на каждую единицу потребной электрической мощности выделяется две единицы тепла;
у термопары КПД порядка 10%, следовательно на каждую единицу электрической мощности будет десять единиц тепла;
многослойные фотоэлементы дотягивают до 30% - будет соотношение где-то 4 к одному, и где-то около 30% у МГД генераторов.
Естественно, и массы преобразователей, дающие одну и ту-же мощность разные - конечно лучше всех МГД, затем фотоэлементы, затем тепловые машины, а хуже всех термопара.

А сколько, кстати, в самом деле получается излишков тепла у корабля с скоростью 0.1C?
И я правильно понимаю, что у медленных кораблей (0.01C), наоборот будет проблема переохлаждения?

Цитировать
ЦитироватьА тепловые трубки не решают проблему радиатора, а просто облегчают передачу тепла от охлаждаемого элемента к радиатору, за счет того что в тепловой трубке достигается очень высокая теплопередача на единицу площади.
Сама тепловая трубка и есть радиатор – с постоянной температурой по длине. Этим-то она и хороша.

Я все-же предпочитаю рассматривать отдельно сам каппиляр через который идет теплопередача и отдельно холодную сторону трубки, работающую как радиатор.
Хотя вообще да, за счет хорошей теплопередачи и улучшения равномерности распределения температуры в радиаторе, применение в радиаторе технологии тепловой трубы, может заметно уменьшить площадь радиатора в сравнении с другими методами.
Но вообще выгоднее тепловую трубу использовать именно там где она дает максимальный выигрыш - максимально увеличивать в нужном месте тепловой поток (и градиент температур), а в других местах делать наилучшую термоизоляцию (и не нагревать то что не нужно) и так комплексно повышать КПД конструкции.

ЦитироватьСистематически – это значит смотреть на все влияющие факторы, не только на лазеры.
Да, конечно. Ну так я и говорю что никто вообще не смотрит, а ведь пропасть огромная - в миллион раз. Это ведь не потому что сейчас настолько плохо делают (так плохо сделать нужно очень-очень-очень сильно постараться :D ), а вероятно все-же потому что просто в принципе нужные технологии очень далеки.
Но в целом видно в каком направлении двигаться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 16.02.2010 07:58:04
ЦитироватьОткуда взяться метеоритам в межзвездном пространстве?

Хороший вопрос. Метеорит - это камнь найденный на Земле! В космосе название другое.
Просто единичное столкновение уничтожит незащищенный корабль. Вот и рискуйте. Что выгоднее послать сто безщитовых зондов или один со щитом. Где-то так. Долететь могут 1 из 100 или 1 защищенный, например.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.02.2010 08:34:20
ЦитироватьА сколько, кстати, в самом деле получается излишков тепла у корабля с скоростью 0.1C?
И я правильно понимаю, что у медленных кораблей (0.01C), наоборот будет проблема переохлаждения?
Расчет динамики МП дает приемлемую величину расхода топлива порядка 10 кг/с. А дальше – оценивайте кпд  и считайте. Было бы интересно увидеть ваши оценки.
Проблема переохлаждения не возникает ни при каком раскладе. Большая часть полета будет при неработающей ДУ – и все равно будет избыток тепла.
 
ЦитироватьДа, конечно. Ну так я и говорю что никто вообще не смотрит, а ведь пропасть огромная - в миллион раз.
Длительность пилотируемого полета надо увеличить на два порядка от достигнутой.
Скорость – на четыре порядка.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.02.2010 08:36:44
Цитировать
ЦитироватьОткуда взяться метеоритам в межзвездном пространстве?

Хороший вопрос. Метеорит - это камнь найденный на Земле! В космосе название другое.
Какое?
ЦитироватьПросто единичное столкновение уничтожит незащищенный корабль. Вот и рискуйте. Что выгоднее послать сто безщитовых зондов или один со щитом. Где-то так. Долететь могут 1 из 100 или 1 защищенный, например.
А если, например, 99 из 100?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 16.02.2010 09:04:22
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьОткуда взяться метеоритам в межзвездном пространстве?

Хороший вопрос. Метеорит - это камнь найденный на Земле! В космосе название другое.
Какое?
А какая разница, шандарахнет и без названия.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 16.02.2010 09:27:27
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьОткуда взяться метеоритам в межзвездном пространстве?
Хороший вопрос. Метеорит - это камнь найденный на Земле! В космосе название другое.
Какое?

http://www.astronet.ru/db/msg/1162295

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B4

Цитировать
ЦитироватьПросто единичное столкновение уничтожит незащищенный корабль. Вот и рискуйте. Что выгоднее послать сто безщитовых зондов или один со щитом. Где-то так. Долететь могут 1 из 100 или 1 защищенный, например.
А если, например, 99 из 100?

Нет препятствий путнику никуда не идущему....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.02.2010 09:49:34
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьОткуда взяться метеоритам в межзвездном пространстве?

Хороший вопрос. Метеорит - это камнь найденный на Земле! В космосе название другое.
Какое?
А какая разница, шандарахнет и без названия.....
:D
Трудно найти черную кошку...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.02.2010 09:54:04
Цитироватьgans3 пишет:
 
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьОткуда взяться метеоритам в межзвездном пространстве?
Хороший вопрос. Метеорит - это камнь найденный на Земле! В космосе название другое.
Какое?
http://www.astronet.ru/db/msg/1162295
Да... Дела... Срочно пишите в Роскосмос, чтобы они свои предприятия сориентировали! А то там мучаются с противомеоритной защитой...
Не от того защищаются!!!

Цитироватьhttp://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B4
А вот этого не надо. Несолидно. Люди не поймут...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 16.02.2010 10:17:13
Приятно щелкнуть по носу зазанайку-остроумца, быгыгыгы
http://knts.rsa.ru/pls/htmldb/f?p=106:12:13440404917377488061::::P12_DIRECTION_KNTS_ID,P12_EXPER_ID:9,53

Эксперимент "Метеороид"

Название: Регистрация метеороидных и техногенных частиц на внешней поверхности служебного модуля российского сегмента международной космической станции
Состояние: Завершен

Скажитте, Моисеев, за что Вас забанили в поисковиках?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.02.2010 10:41:08
ЦитироватьПриятно щелкнуть по носу зазанайку-остроумца, быгыгыгы
http://knts.rsa.ru/pls/htmldb/f?p=106:12:13440404917377488061::::P12_DIRECTION_KNTS_ID,P12_EXPER_ID:9,53

Эксперимент "Метеороид"

Название: Регистрация метеороидных и техногенных частиц на внешней поверхности служебного модуля российского сегмента международной космической станции
Состояние: Завершен

Скажитте, Моисеев, за что Вас забанили в поисковиках?
Поздравляю удачным самощелчком.
Задаю неудобные вопросы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 16.02.2010 11:11:43
Так как называется  тело в космосе, которое не видно? Метеорит?
Да Вы не расстраивайтесь так, я поговорю с админом гугля и бан с Вас снимут :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 16.02.2010 18:33:29
Цитировать
ЦитироватьА сколько, кстати, в самом деле получается излишков тепла у корабля с скоростью 0.1C?
И я правильно понимаю, что у медленных кораблей (0.01C), наоборот будет проблема переохлаждения?
Расчет динамики МП дает приемлемую величину расхода топлива порядка 10 кг/с. А дальше – оценивайте кпд  и считайте. Было бы интересно увидеть ваши оценки.

О каком топливе говорим?

ЦитироватьПроблема переохлаждения не возникает ни при каком раскладе. Большая часть полета будет при неработающей ДУ – и все равно будет избыток тепла.

Даже на 0.01С будет избыток тепла?

Цитировать
ЦитироватьДа, конечно. Ну так я и говорю что никто вообще не смотрит, а ведь пропасть огромная - в миллион раз.
Длительность пилотируемого полета надо увеличить на два порядка от достигнутой.
Скорость – на четыре порядка.
Я говорил конкретно про инерциальный ядерный синтез, инициируемый лазером, который хотя и на D-T, но уже можно считать достигнутым.
Другие варианты топлив (D-D, He3 и Бор), требуют увеличения температуры инициирования еще на 1-2 порядка соответственно. Не знаю, можно ли этого достичь простым масштабированием мощности лазера.
В любом случае требуется увеличение средней мощности лазера на 6 порядков (пиковая мощность вроде уже достаточна).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.02.2010 19:44:47
ЦитироватьО каком топливе говорим?
Это опять же на выбор. Когда топлива смотрел (давно), я остановился на Li6H, сейчас мне представляется и В11Н возможным. Кроме того,
можно представить вариант ядерного топлива, но не как обычные бомбы (мала часть прореагировавшей массы), а также сжимаемого лазером.
 
ЦитироватьДаже на 0.01С будет избыток тепла?
Даже при 0С.
ЦитироватьЯ говорил конкретно про инерциальный ядерный синтез, инициируемый лазером, который хотя и на D-T, но уже можно считать достигнутым.
Другие варианты топлив (D-D, He3 и Бор), требуют увеличения температуры инициирования еще на 1-2 порядка соответственно. Не знаю, можно ли этого достичь простым масштабированием мощности лазера.
В любом случае требуется увеличение средней мощности лазера на 6 порядков (пиковая мощность вроде уже достаточна).
Простым масштабированием - явно нельзя. Но здесь есть поле для фокусов. Winterberg, например, предлагал "ступенчатые" микровзрывы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 16.02.2010 20:06:16
Высокие, высокие отношения (с)
"-Я мечтаю найти полмиллиона долларов
-А почему не миллион долларов
-Нееее, это не реально "
 :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 16.02.2010 20:11:24
ЦитироватьВысокие, высокие отношения (с)
"-Я мечтаю найти полмиллиона долларов
-А почему не миллион долларов
-Нееее, это не реально "
 :lol:
Кстати, Ганс. На астрофоруме боговер почти доканал, но вроде отбиваешься. Он уже и полицию вызвал, причем не небесную.....
Извеняюсь, накаркал.......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 17.02.2010 06:02:42
Цитировать
ЦитироватьДаже на 0.01С будет избыток тепла?
Даже при 0С.

А откуда вообще возникает избыточное тепло? (Я вроде понял, что набегающий поток межзвездного газа и пыли, просто хочу уточнить)
И как мощность тепла связана со скоростью?

Цитировать
ЦитироватьЯ говорил конкретно про инерциальный ядерный синтез, инициируемый лазером, который хотя и на D-T, но уже можно считать достигнутым.
Другие варианты топлив (D-D, He3 и Бор), требуют увеличения температуры инициирования еще на 1-2 порядка соответственно. Не знаю, можно ли этого достичь простым масштабированием мощности лазера.
В любом случае требуется увеличение средней мощности лазера на 6 порядков (пиковая мощность вроде уже достаточна).
Простым масштабированием - явно нельзя. Но здесь есть поле для фокусов. Winterberg, например, предлагал "ступенчатые" микровзрывы.
Вообще-то говорят что NIF уже способен зажечь D-T без хольраума, а хольраум вроде как раз и облегчает требования к лазеру, то есть там оптимизациями вероятно удастся значительно повысить давление/температуру и без повышения мощности лазера - может и хватит для He3, а это автоматом снимает кучу проблем.

А вот как достичь потребной средней мощности или ее понизить?
- Как-то неохота городить гибрид инерциального с какой-нить системой удержания, хотя возможно это выход.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.02.2010 06:42:34
ЦитироватьА откуда вообще возникает избыточное тепло? (Я вроде понял, что набегающий поток межзвездного газа и пыли, просто хочу уточнить)
И как мощность тепла связана со скоростью?
Как всегда, от жизни. Пару страниц назад был обмен репликами:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=543782#543782
На пассивном участке полета работает ядерный реактор для обеспечения функционирования всего и вся - вот эту-то энергию и надо скидывать. Но это мелочь по сравнению с проблемой теплосброса с КС.
Что касается набегающего потока, то скорее всего установится "равновесная" температура между излучением с поверхности лобового экрана и энергией потока - здесь задача просто оценить эту температуру.

ЦитироватьА вот как достичь потребной средней мощности или ее понизить?
- Как-то неохота городить гибрид инерциального с какой-нить системой удержания, хотя возможно это выход.
Что вы называете "средней мощностью"?
Вообще здесь удобно ориентироваться на расход топлива. Если удается поджечь реакцию, то увеличения расхода на самый плохой случай идет просто умножением числа установок и от этого дальше идет оптимизация.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.02.2010 13:52:48
Реплика по поводу сообщения о грандиозном открытии американских ученых в области МП, на днях обошедшей многие новостные ленты:
http://blog.astrotop.ru/2010/02
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 18.02.2010 14:06:35
ЦитироватьРеплика по поводу сообщения о грандиозном открытии американских ученых в области МП, на днях обошедшей многие новостные ленты:
http://blog.astrotop.ru/2010/02
А Эйнштейн оказывется был неправ....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.02.2010 14:20:44
"Американские ученые" продолжают отжигать и уверенно смотрят в будущее:

Путешествия с околосветовой скоростью опасны
:: 18.02.2010

Американские астрономы установили, что путешествие на скорости, близкой к скорости света, будет разрушительным для космического корабля. Свои результаты ученые представят на встрече Американского физического общества, а их краткое изложение приводит журнал New Scientist.
Как оказалось, главную опасность для объекта, движущегося со скоростью, близкой к скорости света, будет представлять межзвездный водород. Физики рассчитали, что при движении со скоростью 0,99999998 световой частицы водорода будут бомбардировать корабль с энергией около 7 тераэлектронвольт (это сравнимо с энергией пучков в Большом адронном коллайдере).

При этом, несмотря на малую плотность межзвездного газа (около 1 атома или иона на кубический сантиметр) бомбардировка окажется, скорее всего, смертельной для команды. Слой алюминия толщиной в 10 сантиметров задержит не более 1 процента от всей радиации, поэтому за секунду астронавты получат дозу радиации, в 1700 раз превышающую смертельную.

Указанное значение скорости для расчетов было выбрано из следующих соображений. Именно с такой скоростью должен лететь космический корабль, чтобы добраться до центра Млечного Пути, который располагается на расстоянии 50 тысяч световых лет от Земли, за 10 лет (речь идет о времени на корабле).

По словам ученых, новые результаты показывают, что вероятность посещения Земли инопланетянами достаточно низка.
http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=9369

0,1 с для "американских ученых" , видимо, не проблема.
Вот 0,99999998 с - это да, есть трудности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 18.02.2010 15:58:43
Ивану Корзникову это не противоречит......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 19.02.2010 02:23:34
Цитировать
ЦитироватьА откуда вообще возникает избыточное тепло? (Я вроде понял, что набегающий поток межзвездного газа и пыли, просто хочу уточнить)
И как мощность тепла связана со скоростью?
Как всегда, от жизни. Пару страниц назад был обмен репликами:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=543782#543782
На пассивном участке полета работает ядерный реактор для обеспечения функционирования всего и вся - вот эту-то энергию и надо скидывать.

Понятно. Так мощность реактора и будет зависеть от энергетических потребностей корабля.
Причем энергетические потребности четко делятся на две части:
1. Обогрев (тк за бортом криогенные температуры, то корабль будет радиационно охлаждаться, а у нас техника работает около 300К). Теплопотери будут определяться в основном площадью внешней поверхности и термосопротивлением термоизоляции (думаю что можно считать, что корабль будет теплоизолирован аэрогелем).
2. Энергия для функционирования СЖО и механизмов - потребности определяются количеством людей и механизмов и КПД.

Вопрос в том, первое или второе будет больше на пассивном участке, и большее и будет определяющим энергопотребление корабля.

ЦитироватьНо это мелочь по сравнению с проблемой теплосброса с КС.

Так а в чем проблема теплосброса с КС на пассивном участке?
Собственно если КС больше не нужна, так может даже быть смысл ее сбросить.

ЦитироватьЧто касается набегающего потока, то скорее всего установится "равновесная" температура между излучением с поверхности лобового экрана и энергией потока - здесь задача просто оценить эту температуру.

Я потому и спрашиваю, что надеюсь, что это уже кто-то посчитал.

Цитировать
ЦитироватьА вот как достичь потребной средней мощности или ее понизить?
- Как-то неохота городить гибрид инерциального с какой-нить системой удержания, хотя возможно это выход.
Что вы называете "средней мощностью"?

Фактически сумму импульсов за достаточно длинный период времени.
Вот скажем делает лазер импульс 2МДж каждую секунду, следовательно средняя мощность излучения 2МВт, а нам нужно порядка 20 импульсов в секунду, значит средняя мощность излучения 40МВт.
Вообще 40МВт мелочь, но с учетом КПД получится порядка единиц ГВт.

ЦитироватьВообще здесь удобно ориентироваться на расход топлива. Если удается поджечь реакцию, то увеличения расхода на самый плохой случай идет просто умножением числа установок и от этого дальше идет оптимизация.
Я сейчас рассматриваю инерциальный синтез, а у него проблема что поджигать нужно каждый раз.

А гибридный привод, я подразумеваю удержание плазмы, скажем магнитной системой, с поджигом лазером, то есть один раз реакция запускается лазером а затем какое-то время реакция горит уже без лазера, и просто добавляется свежее топливо.

Гибридный привод отличается тем что лазер действительно нужно включать значительно реже, и за счет этого потребная средняя мощность лазера может быть значительно снижена, но растет масса энергоустановки (двигателя).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.02.2010 18:08:30
ЦитироватьПонятно. Так мощность реактора и будет зависеть от энергетических потребностей корабля.
Причем энергетические потребности четко делятся на две части:
1. Обогрев (тк за бортом криогенные температуры, то корабль будет радиационно охлаждаться, а у нас техника работает около 300К). Теплопотери будут определяться в основном площадью внешней поверхности и термосопротивлением термоизоляции (думаю что можно считать, что корабль будет теплоизолирован аэрогелем).
2. Энергия для функционирования СЖО и механизмов - потребности определяются количеством людей и механизмов и КПД.
Вообще-то за бортом жарко, так как мы живем внутри большого горячего пузыря:
http://xray.sai.msu.ru/~polar/newlb/Local-Bubble.jpg
Не знаю точно, какие там температуры стоят, думаю, порядка тысяч К. Надо будет ради интереса у астрономов спросить.
Но в технических оценках этим можно пренебречь, поскольку плотность мала.
Так что потери тепла – только за счет излучения с поверхности, что явно меньше энергопотребления в пассивном полете.
ЦитироватьТак а в чем проблема теплосброса с КС на пассивном участке?
Собственно если КС больше не нужна, так может даже быть смысл ее сбросить.
"Сегодня Российское Космическое Агенство затопило станцию "Мир". Большие осколки были сведены с орбиты и затоплены в Тихом Океане. Малые осколки сгорели при входе в плотные слои атмосферы. А теперь наши космонавты... Блин, КОСМОНАВТЫ!!!"
А тормозиться?

На пассивном, конечно, нет проблем. Имелось в виду – на активном.
Цитировать
ЦитироватьЧто касается набегающего потока, то скорее всего установится "равновесная" температура между излучением с поверхности лобового экрана и энергией потока - здесь задача просто оценить эту температуру.
Я потому и спрашиваю, что надеюсь, что это уже кто-то посчитал.
Да кто-то наверняка считал. В проекте Дедал – обязательно считали. Я тоже когда-то считал, но не сохранил результаты – они оказались не критичными.
Надо еще раз посчитать, раз вопросы возникают. Тем более, что сейчас изменились представления о межзвездной среде.
Я планирую дополнить свой сайт новым разделом, ориентированным на отдельные аспекты МП – там и размещу результат. Но ждать вовсе необязательно – расчет простой.

ЦитироватьЯ сейчас рассматриваю инерциальный синтез, а у него проблема что поджигать нужно каждый раз.
А гибридный привод, я подразумеваю удержание плазмы, скажем магнитной системой, с поджигом лазером, то есть один раз реакция запускается лазером а затем какое-то время реакция горит уже без лазера, и просто добавляется свежее топливо.
Гибридный привод отличается тем что лазер действительно нужно включать значительно реже, и за счет этого потребная средняя мощность лазера может быть значительно снижена, но растет масса энергоустановки (двигателя).
Такое желание возникает, вероятно, у всех. Я тоже пытался сообразить что-либо, без результата. Ближе всего к этому F. Winterberg со своей концепцией ступенчатых термоядерных микровзрывов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 19.02.2010 19:29:55
По предварительным расчетам Корзникова при скорости 0.1с В НАШЕЙ ЧАСТИ Галактики получается около 300К.
Кстати , в проектах термоядерных звездолетов есть ещё одна ПОДОЗРИТЕЛЬНОСТЬ. Это время НЕПРЕРЫВНОЙ работы термоядерного двигателя, исчисляемые десятилетиями, а то и столетиями. Как-то в это не верится.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.02.2010 19:42:32
ЦитироватьПо предварительным расчетам Корзникова при скорости 0.1с В НАШЕЙ ЧАСТИ Галактики получается около 300К.
Кстати , в проектах термоядерных звездолетов есть ещё одна ПОДОЗРИТЕЛЬНОСТЬ. Это время НЕПРЕРЫВНОЙ работы термоядерного двигателя, исчисляемые десятилетиями, а то и столетиями. Как-то в это не верится.....
Десятилетиями, скорее... Для пилотируемого аппарата непрерывная работа необязательна, регламенты там всякие. Для автомата - сложнее, но дело счетное - нужен соответствующий запас.
Здесь на впечатления трудно ориентироваться, если автомобилисту сказать, сколько топлива в секунду сжирает ЖРД - тот выпадет в осадок с непривычки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 19.02.2010 21:38:46
ЦитироватьТак что потери тепла – только за счет излучения с поверхности, что явно меньше энергопотребления в пассивном полете.

Ок.

Цитировать
ЦитироватьТак а в чем проблема теплосброса с КС на пассивном участке?
Собственно если КС больше не нужна, так может даже быть смысл ее сбросить.
А тормозиться?

Вопрос весьма любопытный, поверьте.
Дело в том что по нынешнему опыту, получается, то есть не получается сделать универсальный движок для такого огромного диапазона тяги.
- На старте у нас будет тяга порядка десятков тысяч тонн (или даже миллионов), а на финише соответственно сотни тонн (или десятки тысяч).
Я не уверен что даже в будущем можно будет уверенно настолько дросселировать движки.

Кроме того есть еще интересный момент: масса самого движка тоже пропорциональна максимальной тяге, и хотя там и не линейная зависимость, а скорее что-то порядка полуторной степени, но это не столь важно - главное что при разнице тяги почти в сотню раз, масса движков будет отличаться вдесятеро.

В третьих, есть еще проблема что движок на пассивном участке желательно законсервировать (может даже его специально обогревать и держать в инертной среде, чтобы не испортился), естественно лучше консервировать в заводских условиях а не в полете.

Есть тут и в четвертых - сейчас все многоразовые ракетные движки после каждого пуска перебирают, что и так будет непросто в полете силами экипажа, а у нас еще и вероятно будет наведенная радиоактивность.

Поэтому я думаю что с высокой вероятностью будет отдельный движок разгонный и отдельный торможения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 19.02.2010 21:48:55
А может поставить кучу движков, как в совремнных ракетах, которые разгоняли бы корабль параллельной работой. Вышедшие из строя движки бы отбрасывались. Время разгона бы сократилось, а это горантия выполнения 1 части миссии ---- СТАРТА......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.02.2010 21:53:03
Движок - многокамерный. В полете камеры сбрасываются, при удачном раскладе с физикой горения - частично перерабатываются в рабочее тело. Тащить неработающие камеры для торможения - весьма неэффективно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 19.02.2010 21:58:33
ЦитироватьЗдесь на впечатления трудно ориентироваться, если автомобилисту сказать, сколько топлива в секунду сжирает ЖРД - тот выпадет в осадок с непривычки.
Особенно если топливо спирт :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 19.02.2010 22:04:53
ЦитироватьА может поставить кучу движков, как в совремнных ракетах, которые разгоняли бы корабль параллельной работой. Вышедшие из строя движки бы отбрасывались. Время разгона бы сократилось, а это горантия выполнения 1 части миссии ---- СТАРТА......
Главное ограничение времени разгона/торможения - ускорение.
Если корабль пилотируемый, весьма вероятно, что ускорение будет не сильно больше 1g.
Поэтому прийдется в любом случае либо дросселировать движки, либо часть отключать (сбрасывать?).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 19.02.2010 22:08:30
Цитировать
ЦитироватьА может поставить кучу движков, как в совремнных ракетах, которые разгоняли бы корабль параллельной работой. Вышедшие из строя движки бы отбрасывались. Время разгона бы сократилось, а это горантия выполнения 1 части миссии ---- СТАРТА......
Главное ограничение времени разгона/торможения - ускорение.
Если корабль пилотируемый, весьма вероятно, что ускорение будет не сильно больше 1g.
Поэтому прийдется в любом случае либо дросселировать движки, либо часть отключать (сбрасывать?).

Да у нас вроде как на межзвездные полеты Термоядерная Ракета. Все же скорость вроде как 0.1С требуется....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.02.2010 22:45:48
ЦитироватьГлавное ограничение времени разгона/торможения - ускорение.
Если корабль пилотируемый, весьма вероятно, что ускорение будет не сильно больше 1g.
Поэтому прийдется в любом случае либо дросселировать движки, либо часть отключать (сбрасывать?).
По моим старым оценкам ускорение 0,01 g  - max, что можно выжать.
А дросселировать ЛТЯРД проще некуда - снижай частоту взрывов и всего делов. Только зачем? Из него надо выжимать максимум тяги.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 19.02.2010 22:49:41
Цитировать
ЦитироватьГлавное ограничение времени разгона/торможения - ускорение.
Если корабль пилотируемый, весьма вероятно, что ускорение будет не сильно больше 1g.
Поэтому прийдется в любом случае либо дросселировать движки, либо часть отключать (сбрасывать?).
По моим старым оценкам ускорение 0,01 g  - max, что можно выжать.
А дросселировать ЛТЯРД проще некуда - снижай частоту взрывов и всего делов. Только зачем? Из него надо выжимать максимум тяги.
Поставить сто двигателей --- и уже 1g, хотя конечно меньше за счет дополнительной массы...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 19.02.2010 22:56:37
ЦитироватьПо моим старым оценкам ускорение 0,01 g  - max, что можно выжать.

Начальное ускорение естественно будет небольшим, но по мере выработки топлива оно будет расти (если не дросселировать конечно).
Я вероятно перепутал с парусами - в тех проектах что я смотрел ускорение 1g и больше.

ЦитироватьА дросселировать ЛТЯРД проще некуда - снижай частоту взрывов и всего делов.

Чем выше частота вибрации, тем проще эту вибрацию отфильтровать.

ЦитироватьТолько зачем? Из него надо выжимать максимум тяги.
Наверное все-же не тяги а УИ.
Кстати тоже интересный вопрос: кто-то разбирал, как будет зависеть УИ ЛТЯРД от тяги?
- Дело в том что для химических РД связь разная - помню что у кислород-водородных и у твердотельных ЯРД обычно УИ лучше в режимах малой тяги, а у других РД вроде не так, то есть аппроксимировать на ТЯРД уже не получается.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.02.2010 23:08:12
Цитировать
ЦитироватьПо моим старым оценкам ускорение 0,01 g  - max, что можно выжать.
А дросселировать ЛТЯРД проще некуда - снижай частоту взрывов и всего делов. Только зачем? Из него надо выжимать максимум тяги.
Поставить сто двигателей --- и уже 1g, хотя конечно меньше за счет дополнительной массы...
100 - это как раз из такого числа КС я и исходил в свое время. А вообще - это вопрос оптимизации динамики перелета, я много с ней возился, в теории все получилось, но до конечного результата так и не довел. Собираюсь вернуться к этому вопросу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.02.2010 23:12:19
ЦитироватьКстати тоже интересный вопрос: кто-то разбирал, как будет зависеть УИ ЛТЯРД от тяги?
Обратная квадратичная зависимость, если мне не изменяет склероз.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 20.02.2010 21:12:17
ЦитироватьОбратная квадратичная зависимость, если мне не изменяет склероз.
А как выведена зависимость?

Вообще столько возникает вопросов - может сделать вики по МП, чтобы там сразу писать и ответы, и ссылки где обсуждалось?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.02.2010 22:12:52
Цитировать
ЦитироватьОбратная квадратичная зависимость, если мне не изменяет склероз.
А как выведена зависимость?
Методом задумчивости. Энергия - это  mv2/2. Тяга линейно зависит от массы. А УИ - это скорость истечения.
ЦитироватьВообще столько возникает вопросов - может сделать вики по МП, чтобы там сразу писать и ответы, и ссылки где обсуждалось?
С вики не получится - нет критической массы заинтересованных.
Можно попробовать коллективными усилиями сделать ЧАВО.
Я запланировал в ближ.будущем сделать на своем сайте площадку и предложить ее для общего пользования.
Здесь дело в том, что рассмотрение отдельных вопросов проектирования МП никак не смотрятся в отрыве от контекста. Если создать начальный контекст, кому-то захочется его дополнить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 21.02.2010 06:42:59
Предсказываю килоголовье фриков с гениальными идеями и достоверными теориями.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 21.02.2010 20:18:20
ЦитироватьС вики не получится - нет критической массы заинтересованных.

См далее :D

ЦитироватьМожно попробовать коллективными усилиями сделать ЧАВО.
Я запланировал в ближ.будущем сделать на своем сайте площадку и предложить ее для общего пользования.

Это было-бы здорово!

ЦитироватьЗдесь дело в том, что рассмотрение отдельных вопросов проектирования МП никак не смотрятся в отрыве от контекста.

Ну так потому я и говорю о базе знаний по МП.

ЦитироватьЕсли создать начальный контекст, кому-то захочется его дополнить.
Совершенно верно!
И на самом деле с большой википедией 100% такая-же картина - там чаще всего активно поддерживаемые и хорошие статьи, появляются именно как ответ на какую-то провокационную информацию, потому что содержание базы знаний это все-же работа, а народ бесплатно работать не хочет.

Хотя конечно провокации далеко не единственный метод создания больших общественных проектов, но в любом случае стОит этому поучиться.

gans3, фрики были-бы неплохи, только все-же вероятнее всего, совсем никого не будет, потому что научно-технический рунет почти мертв, кроме пары активных областей, поддерживаемых вливаниями запада..
А у англо/немецко/японско-язычных, давно уже есть собственные места общения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 22.02.2010 09:08:23
Цитироватьgans3, фрики были-бы неплохи, только все-же вероятнее всего, совсем никого не будет, потому что научно-технический рунет почти мертв, кроме пары активных областей, поддерживаемых вливаниями запада..
А у англо/немецко/японско-язычных, давно уже есть собственные места общения.

Вы хотите разговаривать с фриками?????   :shock:
Мосье знает толк в извращениях!(с)  :D
Виницкий разговаривает с копипастой (сам видел)...
Хотите поговорить с фриками про МП - да не вопрос - я вам дам пару таких нажористых мест....
Рунет не может быть жив в научно-техническом поле - отношение к вранью в рунете трепетное... "В главном он прав", а остальное "заклепкометрия.".
 А вам теперь  и поговорить не с кем :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 22.02.2010 12:37:59
ЦитироватьВы хотите разговаривать с фриками?????   :shock:

Не так чтобы хочу. Но см далее.

ЦитироватьХотите поговорить с фриками про МП - да не вопрос - я вам дам пару таких нажористых мест....

Лучше дайте ссылочки о которых тут заявляли.

ЦитироватьРунет не может быть жив в научно-техническом поле - отношение к вранью в рунете трепетное... "В главном он прав", а остальное "заклепкометрия.".

Да, есть такое. Но это не главная проблема рунета. Еще в нем недостаточно уважают труд и капитал.
А так как глубокая специализация это тоже капитал, точнее знания и умения можно рассматривать как специфическую форму капитала, соответственно, и содержанию не уделяют достаточного внимания, а догоняются формой и продвижением.

ЦитироватьА вам теперь  и поговорить не с кем :wink:
Ну почему-же не с кем? - Вполне есть.
Просто во первых я уже настолько часто имею дело с англоязычными и немецкоязычными в их родной среде, что мне иногда становится тяжело говорить по русски, и да, общение с местными персонажами в умеренных количествах бывает забавным :lol:

А во вторых, есть ценность в самом по себе общении с маргиналами, потому что они находятся на стыке систем и культур, где чаще рождаются новые идеи, чем в среде обычных "нормальных" людей :D
И честно говоря, я считаю для себя огромной ценностью иметь возможность делать это почти без ограничений, тк несомненно, по мере роста моего статуса, мне будет все сложнее попадать в эту уникальную среду.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 22.02.2010 15:52:34
Цитироватьzyxman пишет:
 
Цитировать.....
А у англо/немецко/японско-язычных, давно уже есть собственные места общения.
Например?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2010 16:04:39
Цитировать
Цитировать.....
А у англо/немецко/японско-язычных, давно уже есть собственные места общения.
Например?
У англичан/амеров я слежу за этим:
http://www.centauri-dreams.org/
http://www.icarusinterstellar.org/blog/
Может быть кто-то еще что присоветует?
Немцы и японцы мне, увы, недоступны...
Надо еще поискать у австралийцев - во времена "Дедала" они были очень активны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 22.02.2010 22:26:36
ЦитироватьНемцы и японцы мне, увы, недоступны...
Насчет немцев (и французов) - используйте автоматические переводчики - внутри группы английского,немецкого и французского (но не с/на другие языки), они как правило переводят очень даже неплохо, почти как между русским и украинским.
Ну а когда речь уже заходит о личной переписке, то практически во всем мире, у ученых и инженеров, обычно достаточно хорошо с английским.

По источникам - извините, я их пока не коллекционирую, а обычно, когда прорабатываю конкретный проект, ищу поисковиками по ФИО.
А пару штук особо отличившихся просто отложились где-то в памяти и я их узнаю когда захожу.

Единственно, очень рекомендую всегда начинать поиск с google groups и yahoo groups - к сожалению, там не практикуется рассылка файлов (и тем более вам скорее всего не пришлют электронную копию например книги или журнала, тк они привыкли что в их мире есть мощная инфраструктура библиотек), но более глубоких и всесторонних обсуждений чем в классических рассылках, я не видел даже на невиртуальных научных форумах (не в интернете а при личной встрече).
- Просто технология обмена информацией через новостные рассылки чрезвычайно хорошо отработана (создавали ее еще "правильные" ученые 1960-х), и никто никуда не спешит, и очень высокая концентрация умных людей.
Плюс, что еще радует - на западе каждое уважающее себя сообщество, собравшееся вокруг какой-то идеи, обычно создает собственный сайт и часто ведет там архив своих рассылок, а также еще и зацепляют часть чужих рассылок, то есть обычно можно накопать историю проектов и увидеть как они возникали и развивались.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 24.02.2010 19:36:12
Цитировать
ЦитироватьЧем больше я читаю про парус, тем больше мне нравится пушка......

Ганс, это потому что вы "не читаете" про пушку. Стали бы читать о пушке – вам она тоже перестала бы нравится. :)
Пока ваша пушка – это, пардон, мысль выковырянная из носа. Простейший расчет показывает: вам нужен ствол в 4 миллиона километров (при снаряде "Краснополь") для 0.1С и мощная батарея ядерно-взрывных генераторов тока суммарной мощностью более 200 МТ (для 1 т корабля) или что-то эквивалентное. ......

А что тут такого? И ствол, чесно слово коротковат...  :lol: Это же очень просто:
-в космос, на околосолнечные орбиты, примерно от земной до юпитерианской, выводятся сотни-тысячи рентгеновкских лазеров с взрывной накачкой
-запускается зонд, имеющий абляционное зеркало-щит
-по мере его пролета лазеры прицеливаются в него и последовательно подрываются, облучая абляционный щит-толкатель

Вот вам и "пушка" вот вам и "ствол" На самом деле рентгеновский "одноразовый" лазер - весьма простая и компактная штука: много натянутых параллельно тонких (~0,01-0,1мм) проволочек из золота (иридия, меди, осмия,цинка - именно цинк использовался в первых опытах по программе, потом пришли к осмию и золоту ) вокруг ядерного заряда. Проволочки должны быть строго параллельны, поэтому лучше всего "закатать" их, например, в трубу из углерод-углеродного композита.

P.S. В принципе, эта идея - прямая компиляция из идеи взрыволета типа "Орион" Только с одним существенным изменением: источники энергии - заряды НЕ разгоняются, а передают энергию компактным и удобным путем ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 24.02.2010 20:39:51
КПД у разеров маловат.
А вот скажем саморазворачивающаяся гирлянда магнитных колец.
Соединяем кольца тросом и по очереди отталкиваем кольца по одному от массива колец, разгоняя массив в противоположную сторону. Толчок производим подачей энергии через трос-кабель и так, что бы отделившееся кольцо осталось висеть на натянутом тросе.
Трос -кабель не должен выдерживать большую массу-по нему подается только энергия для питания ионных двигателей ориентации. Точность толчков , естественно должна быть такая, что бы вся эта гирлянда на 4 мегаметра не порвалась и не загнулась. И подавать стартовую энеергию придется с "дула"- толчки от колец порвут гирлянду по очереди в каждом месте, так что после подачи стартового тока кольцу лучше испарится вместе с кабелем, не епередавая импульс рывка дальше по гирлянде.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 24.02.2010 23:01:53
Цитировать,... а сам термоядерный двигатель из разряда бредовых идей переползает (со скрипом) в разряд смелых проектов.

Ну сколько можно этот бред нести!  :twisted: Проблема УТС - УЖЕ ИНЖЕНЕРНО-ФИНАНСОВАЯ. А (кстати это мало кто знает, и мало кто вообще понимает почему) создание термоядерного ракетного двигателя ПРОЩЕ, чем создание энергетического реактора, причем по многим параметрам.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 25.02.2010 13:12:20
ЦитироватьКПД у разеров маловат.-....


И что? Дейтрида лития и бросового урана 238 жалко? :lol: К.П.Д. таки маловат, по оптимистическим оценкам ~5% но это в конечном счете никакой роли не играет.

ЦитироватьА вот скажем саморазворачивающаяся гирлянда магнитных колец.
Соединяем кольца тросом и по очереди отталкиваем кольца по одному от массива колец, разгоняя массив в противоположную сторону. ......
А зачем вообще трос-кабель? Можно просто пучком электронов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Вал от 25.02.2010 09:30:11
Цитировать
Цитировать,... а сам термоядерный двигатель из разряда бредовых идей переползает (со скрипом) в разряд смелых проектов.

Ну сколько можно этот бред нести!  :twisted: Проблема УТС - УЖЕ ИНЖЕНЕРНО-ФИНАНСОВАЯ. А (кстати это мало кто знает, и мало кто вообще понимает почему) создание термоядерного ракетного двигателя ПРОЩЕ, чем создание энергетического реактора, причем по многим параметрам.

Почему мало кто? Давно уже понятно, что самый главный фактор - масштаб. А почему ТЯРД проще?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 25.02.2010 15:01:01
Цитировать
Цитировать
Цитировать,... а сам термоядерный двигатель из разряда бредовых идей переползает (со скрипом) в разряд смелых проектов.
......создание термоядерного ракетного двигателя ПРОЩЕ, чем создание энергетического реактора, причем по многим параметрам.
.....А почему ТЯРД проще?

Во-1х даровой вакуум - причем такой, о котором инженеры на Земле только мечтать могут (10^-4-5, вакуум уровня например ИТЕР-а получаеся уже на высоте ~170км, а на высоте 500км уровень вакуума такой, какой в наземных установках еще не получен) Значит вакуумная камера, система вакуумирования, система титанового геттерирования - фтопку. А высокий вакуум, т.е. отсутствие примесей в плазме для УТС - чрезвычайно важная проблема.

Во-2х - ресурсные ограничения Электростанция должна работать минимум 25-30 лет, а лучше - 50, все ее агрегаты и устройства должны быть либо рассчитаны на этот срок, либо быть ремонтопригодными. Для ТЯРД даже 100суток - отлично, а 300 - вообще блеск.

В-3х и самое важное - отсутствие ограничения по Q Q - отношение выделенной в процессе ТЯР энергии к потребляемой энергии самой установки. Что бы быть выгодной ТЯ-электростанция должна иметь Q не менее 10, а лучше -15.Что, кстати, является фундаментальной проблемой энергетического УТС Для DНе3 - минимум 4-5 (из за возможности преобразования в ЭЭ с высоким КПД). А ТЯРД не источник энергии, он источник ПЛАЗМЫ. Поэтому даже если Q=1,1 то уже отлично. Мало того, у ТЯРД Q может быть даже ниже 1! Например, 0,8-0,9 - в таком случае недостаток энергии можно восполнить от другого источника (СБ или реактора деления), а сам ТЯРД использовать как высокоэффективный ДВИЖИТЕЛЬ, наподобие современных ЭРД, только не с КПД 30-40% как у ЭРД, а с КПД 800-900%   :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.02.2010 16:27:34
ЦитироватьВо-1х даровой вакуум - причем такой, о котором инженеры на Земле только мечтать могут (10^-4-5, вакуум уровня например ИТЕР-а получаеся уже на высоте ~170км, а на высоте 500км уровень вакуума такой, какой в наземных установках еще не получен) Значит вакуумная камера, система вакуумирования, система титанового геттерирования - фтопку. А высокий вакуум, т.е. отсутствие примесей в плазме для УТС - чрезвычайно важная проблема.

Во-2х - ресурсные ограничения Электростанция должна работать минимум 25-30 лет, а лучше - 50, все ее агрегаты и устройства должны быть либо рассчитаны на этот срок, либо быть ремонтопригодными. Для ТЯРД даже 100суток - отлично, а 300 - вообще блеск.

В-3х и самое важное - отсутствие ограничения по Q Q - отношение выделенной в процессе ТЯР энергии к потребляемой энергии самой установки. Что бы быть выгодной ТЯ-электростанция должна иметь Q не менее 10, а лучше -15.Что, кстати, является фундаментальной проблемой энергетического УТС Для DНе3 - минимум 4-5 (из за возможности преобразования в ЭЭ с высоким КПД). А ТЯРД не источник энергии, он источник ПЛАЗМЫ. Поэтому даже если Q=1,1 то уже отлично. Мало того, у ТЯРД Q может быть даже ниже 1! Например, 0,8-0,9 - в таком случае недостаток энергии можно восполнить от другого источника (СБ или реактора деления), а сам ТЯРД использовать как высокоэффективный ДВИЖИТЕЛЬ, наподобие современных ЭРД, только не с КПД 30-40% как у ЭРД, а с КПД 800-900%   :lol:

В 4х - существенно меньшая масса силовых элементов конструкции, отсутствие фундаментов и пр.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 25.02.2010 16:40:17
Цитировать
ЦитироватьВо-1х даровой вакуум ....
Во-2х ....

В-3х и самое важное - отсутствие ограничения по Q ....

В 4х - существенно меньшая масса силовых элементов конструкции, отсутствие фундаментов и пр.

Ну, это уже чисто инженерная фишка, с лихвой компенсируемая необходимостью закидывать все ЭТО на орбиту  :wink:

А главное - в принципе, уже прямо сегодня можно сделать ТЯРД на DHe3 на основе простого, например, "шершавого" пробкотрона или ГДЛ. Причем он легко уместится , скажем, на Протоне.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.02.2010 16:54:02
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВо-1х даровой вакуум ....
Во-2х ....

В-3х и самое важное - отсутствие ограничения по Q ....

В 4х - существенно меньшая масса силовых элементов конструкции, отсутствие фундаментов и пр.

Ну, это уже чисто инженерная фишка, с лихвой компенсируемая необходимостью закидывать все ЭТО на орбиту  :wink:

Посмотрите на название темы...
Двигательная установка заведомо будет строится уже на орбите, и весьма вероятно, что не на земной орбите. И min на 90% - исходя из внеземных ресурсов.

С другой стороны - просто построить просто ЛТЯРД. Для конкретного ЛТЯРД придется, как и в случае с нынешними движками, выжимать max возможного, это-то и является основной проблемой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 25.02.2010 16:56:16
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВо-1х даровой вакуум ....
Во-2х ....

В-3х и самое важное - отсутствие ограничения по Q ....

В 4х - существенно меньшая масса силовых элементов конструкции, отсутствие фундаментов и пр.

Ну, это уже чисто инженерная фишка, с лихвой компенсируемая необходимостью закидывать все ЭТО на орбиту  :wink:

А главное - в принципе, уже прямо сегодня можно сделать ТЯРД на DHe3 на основе простого, например, "шершавого" пробкотрона или ГДЛ. Причем он легко уместится , скажем, на Протоне.

Красиво , конечно, но какова у нас скорость истечения.....Сколько лететь будем...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 25.02.2010 17:10:43
Цитировать
Цитировать......
А главное - в принципе, уже прямо сегодня можно сделать ТЯРД на DHe3 на основе простого, например, "шершавого" пробкотрона или ГДЛ. Причем он легко уместится , скажем, на Протоне.

Красиво , конечно, но какова у нас скорость истечения.....Сколько лететь будем...

Тяга и импульс удельный у ТЯРД варьирует (причем возможно и на одном и том же движке) от вариантов организации истечения плазмы. От 4000000 сек (ЧЕТЫРЕ МИЛЛИОНА СЕКУНД! 40000км/сек!! 14%С!!!) при мизерной  тяге до тяги в тонны при УИ 5000-10000сек. Всё легкл считается если не лень  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.02.2010 19:05:19
ЦитироватьТяга и импульс удельный у ТЯРД варьирует (причем возможно и на одном и том же движке) от вариантов организации истечения плазмы. От 4000000 сек (ЧЕТЫРЕ МИЛЛИОНА СЕКУНД! 40000км/сек!! 14%С!!!) при мизерной  тяге до тяги в тонны при УИ 5000-10000сек. Всё легкл считается если не лень  :lol:

А откуда такой шикарный удельный импульс в 4000000 сек?
 :shock:
Первоисточник для оценки, хотя бы здесь:
http://go2starss.narod.ru/pub/E015_RHL.html

Скорость истечения w/c и удельный импульс I в идеале считается так:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/10981.gif)

где e - доля ядерной массы, превратившейся в энергию.
В нашем случае (см. там же мой комментарий):

[(2.01355D+ 3.016Нe3) - (4.002Нe4+ 1.0072Н) ]/(2.01355D+ 3.016Нe3) = 0.0040 =e

Подставляем. w/с = 0,089353232. То есть ~9%.
И, учтите, это идеализация!
Настолько идеальная, что тут не важен тип двигателя.
В любом ракетном двигателе будет три источника потерь (снижения удельного импульса или скорости истечения):

1) неполное выгорание топлива
2) не вся выделившаяся энергия превратилась в кинетическую энергию рабочей массы (были утечки через разного рода радиацию)
3) не вся энергия плазмы превратилась в полезную работу (эффективность любого в том числе и магнитного сопла не может быть 100%)

Если суммарная эффективность у вас будет ~ 50 - 75% (что КРАЙНЕ ХОРОШО, хотя для пробкоторна вполне ожидаема) то скорость истечения... Я получил w/c = 0,063213923 -0,07740155
То есть 6-8% от скорости света.
Вот это можно уже подставлять в формулу Циолковского.
С энергетической точки зрения при постоянной скорости истечения ваша скорость полета будет оптимальной пр 3/2 w= 0,094820884 - 0,116102326 с
(см http://go2starss.narod.ru/pub/E013_IZRL.html)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6559.gif)

При этом на 1 тонну массы корабля вам нужно ~ 4 тонны топлива.
Это все односторонний разгон... что собственно для миссии перелета достаточно. Ведть только лохи (типа Камерона) в наше продвинутое время ТОРМОЗЯТ  у звезды-цели двигателями...
Верно?
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.02.2010 20:24:58
Кстати, возник чисто познавательный интерес.
Обычно, считая термоядерные и ядерные ракеты  я пользуюсь упрощенной, неверной формулой вычисления скорости истечения из идеального ядерного двигателя.
Пологая, что вся выделившаяся энергия ( E=e*m*c^2) превращается без потерь в кинетическую энергию отбрасываемой массы E = m*(1-e)*v^2/2 (без релятивизма),  я в итоге считаю идеальную скорость истечения так:
w/c = корень(2*e/(1-e))
Но правильная формула w/c = корень(e(2-e)) потому что кинетическая энергия массы m на самом деле E=m*c^2*(1/корень(1-v^2/c^2) -1).
Стало интересно, насколько и когда первая формула расходится со второй?
Дело не хитрое.
Получилась вот какая картинка:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/10984.png)

То есть неверная формула дает вполне разумные результаты пока дефект массы не более 0.1. Для ядерных и термоядерных двигателей вполне приемлема. Но уже для аннигиляционных  двигателей она не годится.  После 0.1 быстро возникает сильное расхождение и наша формула, классико-релятивистский суржик, ракетой уходит на бесконечность.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 25.02.2010 20:30:41
Выложите уже Виверн-джет сюда! Авиабаза казаболду.... А тут посмотрят люди, порадуются.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 25.02.2010 20:35:29
Цитировать
ЦитироватьТяга и импульс удельный у ТЯРД варьирует (причем возможно и на одном и том же движке) от вариантов организации истечения плазмы. От 4000000 сек (ЧЕТЫРЕ МИЛЛИОНА СЕКУНД! 40000км/сек!! 14%С!!!) при мизерной  тяге до тяги в тонны при УИ 5000-10000сек. Всё легкл считается если не лень  :lol:

А откуда такой шикарный удельный импульс в 4000000 сек?
 :shock:
Первоисточник для оценки, хотя бы здесь:
http://go2starss.narod.ru/pub/E015_RHL.html

Скорость истечения w/c и удельный импульс I в идеале считается так:/...
Больно мудренно что то - а, как известно, "будь проще - и к тебе потянутся люди"(не забывая, при этом, что иная простота, как известно....  :wink: )

Я больше по стариковски, по менделевски-клайперовновски: sqrt(41550*Т/М) где 41550 завещанно Дмитрий Ивановичем и Бенуа Эмильевичем, Т - температура по лорду Ларгскому, что из Айршира (уиножением на 11604,5 из эВ), ну а М, она и в Африке М.(при этом на давление, ввиду его малости, забиваем)
Так вот, при организации истечения только продуктов реакции имеем:
-расход 2,854 мг смеси DHe3 на гигаджоуль насущный
-выхлоп: протоны с энергией 14,68МэВ и альфа по 3,67МэВ один к одному
Дальше можно подсчитать тягу и Иу
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 25.02.2010 20:35:53
ЦитироватьА зачем вообще трос-кабель? Можно просто пучком электронов.

 :shock: Пучок электронов в акууме на каком расстоянии сохранит направление ? Электроны друг от друга отталкиватся не будут?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 25.02.2010 20:37:42
ЦитироватьВыложите уже Виверн-джет сюда! Авиабаза казаболду.... А тут посмотрят люди, порадуются.
Я с тех пор его настолько переработал...что он ужО денег наверное стоит ;) А старое - стыдно выкладывать   :oops:  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 25.02.2010 20:41:56
Цитировать
ЦитироватьА зачем вообще трос-кабель? Можно просто пучком электронов.

 :shock: Пучок электронов в акууме на каком расстоянии сохранит направление ? Электроны друг от друга отталкиватся не будут?

Будут естественно - но передача то от кольца к кольцу и никто не запрещает применить фокусировку по дороге. Кстати, в советское время был экономически обоснованный проект мверхмощной ЛЭП на электронных пучках с околонулевыми потерями - вначале слишком большими посчитали капвложения (вакуум труба в тысячи км)а потом не успели -вначале катастройка, а тут и ВТСП подоспели
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 25.02.2010 20:53:56
Ну будем считать, что кабель и есть  "вакуум труба на электронных пучках :-)"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 25.02.2010 21:07:23
ЦитироватьНу будем считать, что кабель и есть  "вакуум труба на электронных пучках :-)"
Только трубы не надо - ибо вакуум вокруг сам по себе, да и фокусирующих линз тоже - это могут быть сами кольца  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.02.2010 21:10:37
Это вы мудрено считаете.
Я прозрачен как стеклышко.
Да, у крутых "керасинщиков" принято считать от температуры газа.
Если у нас идеальное сопло (чего разумеется быть не может) то оно превращает тепловую энергию движения частиц E=3*k*T/2 в кинетическую энергию отбрасываемой массы m
E=m*w^2/2. Приравняв их (вся тепловая энергия без остатка превращается в кинетическую) мы и получаем ВАШУ формулу истечения для идеальной ядерной ракеты:

w = корень(3*k*T/m)

То есть,  

w=f(T)  

У вас скорость есть функция температуры. Но температура откуда берется?
Она вычисляется (и не очень прозрачно) как функция ядерной энергии синтеза. Верно?
E=e*m*c^2 где e – дефект массы выбранной вами ядерной реакции.
То есть температура есть некая функция от e:

T = f_(e)

Но в  итоге:

w= f(T)  = f(f_(e))  

Температура тут – промежуточный параметр, который можно "сократить".
Я вам эту функцию (без промежуточной волокиты с температурой) и привел выше.
Простую формулу (даже две правильную и неправильную). Проще не бывает. Полученная из простого баланса энергий.

Судя по репликам кота Бегемо... то есть Ганса, здесь речь зашла о пробкотроне, который обсуждался на Авиобазе пару лет назад.
Так?
Я не участвовал, но читал. С большим интересом.  Так вот, там мне запала одна странность. Автор обмолвился, что в варианте двигателя для звездолета он собирается выбрасывать из своей трубы (пробкотрона) только высокоскоростную составляющую максвеллов (оно при таких температурах еще катит?) распределения частиц по температуре. Взяв эту достаточно хорошую скорость истечения (не среднюю!) он подставил ее в формулу Цилоковского и получит ВОСХИТИТЕЛЬНЫЙ двигатель для звездолета.
Но простите, это же профанация!
А низкоскоростные частицы колокола распределения? Они на борту остаются? В реакторе? Выбрасываются тоже?  По формуле Циолковского  с завышенной скоростью?
Или заниженноей? А зачем тогда вычислять отдельно если импульс mv – проще табурета и можно просто взять среднюю сторость для все истекающих из сопра частиц?
Тогда там никто не обратил на этот финт ушами внимание.
Считались каке-то восхитительные тонкости (поле, температура, уходящая и рекуперируемая из зоны реакции энергия, мощность, тяга...)
Но господа, как бы вы не изгалялись, вы не получите СРЕДНЮЮ скорость истечения из двигателя большую, чем дает ядерная реакция. Температура  тут НИКАКИМ БОКОМ!
Это же элементарно!
Хотя в целом мне двигатель понравился. Именн после прочтения этого обсуждения я стал с уважением относится к пробкоторнам.
Изюминка (заставившая меня их оценить) в том, что длиннющая труба не есть целостное тело. Это ажурная сетка из колец-магнитов, а значит такой реактор действительно реально сделать относительно легким и мощным.
Но скорость истечения большую чем я насчитал вы для дейтерия-гелия (лучшей между прочим термоядерной реакции) не получите.
Большая скорость истечения это из разряда перпетум мобиле.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 25.02.2010 21:23:02
Щас будет переписка Энгельса с Каутским. Где мой попкорн!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.02.2010 21:34:49
ЦитироватьЩас будет переписка Энгельса с Каутским. Где мой попкорн!

Сходите на "Аватар"  лучше :D  Представляете, я НИКОГДА в сререокино не был... Три раза в Ялте не попал. Не сложилось... А хотел... И в этот раз не попал.
Нет в моей "деревне" стереокинотеатна.
 :(
А тут спорить не о чем. Это простая школьная физика. Закон сохранения энергии. Если потерь нет (мы пока говоримо об идеальном двигателе), значит вся ядерная  энергия перетекает в кинетическую. О чем тут можно спорить?
Нет, я знаю, что наши ракетчики от большого ума опять гравицапу на орбиту запустили.
То есть  народ умеет считать сложное, но НЕ ПОНИМАЕТ (не принимает?) элементарных, школьных законов физики...
Прискорбно.
Кстати, учась в ХАИ одно время, не раз слышал анекдот о расчете ТРД одним студентом. Проделав огромную вычислительную работу по всем законам газодинамики, он  в итоге получилось давление на входе и выходе двигателя ниже атмосферного. Ну и куда, спрашивает, охреневший от этого препадаватель, девается засасываемый из атмосферы воздух?!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 25.02.2010 21:53:24
ЦитироватьЭто вы мудрено считаете.
Я прозрачен как стеклышко.
Да, у крутых "керасинщиков" принято считать от температуры газа...

И "керосинщики" несомнено правы, аки древние предки, ибо их интересует на самом деле не температура как таковая, а....

ЦитироватьЕсли у нас идеальное сопло (чего разумеется быть не может)...
А магнитное сопло для элементарных частиц как раз "идеальное" ...

ЦитироватьОна вычисляется (и не очень прозрачно) как функция ядерной энергии синтеза. Верно?

Верно. И именно ЭНЕРГИЯ нас и интересует.

ЦитироватьЯ не участвовал, но читал. С большим интересом.  Так вот, там мне запала одна странность. Автор обмолвился, что в варианте двигателя для звездолета он собирается выбрасывать из своей трубы (пробкотрона) только высокоскоростную составляющую максвеллов^1 (оно при таких температурах еще катит?) распределения частиц по температуре. Взяв эту достаточно хорошую скорость истечения (не среднюю!) он подставил ее в формулу Цилоковского и получит ВОСХИТИТЕЛЬНЫЙ двигатель для звездолета.
Но простите, это же профанация!.....
Что особенно обидно, так как аффтор - как раз я  :lol: И мне не удалось донести идеи. Можно, т.ск. на "новом витке" попробовать...

Итак, речь идет именно О ЗВЕЗДОЛЕТЕ. Т.е. мы пренебрегая тягой (которая станет в этом случае в районе десятков миллиньютон/МВт) должны добится максимального Иу. А это значит, что необходимо  использовать в качестве рабочего тела только высокоэнергетичные незамедленные продукты реакции Это в свою очередь значит, что:
- реакция должна идти не во всем объеме плазмы, а только в фокусе концевого пробкотрона
- на выходе необходимо селектировать плазменный выброс, возвращая и энергию и массу.
Предлагаю Вам самостоятельно разобраться в вопросе - так наверное будет эффективней?  :wink:
(желательно читать с карандашом в руках)
http://ufn.ru/ru/articles/1988/4/b/
http://ufn.ru/ru/articles/2005/11/d/
Это классические работы - них есть все ответы.

^1 - строго говоря к продуктам реакции максвелловское распределение отношения не имеет
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 25.02.2010 22:08:26
Цитировать
ЦитироватьЩас будет переписка Энгельса с Каутским. Где мой попкорн!

Сходите на "Аватар"  лучше :D  Представляете, я НИКОГДА в сререокино не был... Три раза в Ялте не попал. Не сложилось... А хотел... И в этот раз не попал.

И слава Создателю - поверьте человеку, проработавшему в советское (1982) время почти полгода (армии ждал) В СТЕРЕОЗАЛЕ кинотеатра. Лучше "Повелителя бурь" посмотреть.


ЦитироватьТо есть  народ умеет считать сложное, но НЕ ПОНИМАЕТ (не принимает?) элементарных, школьных законов физики...
Прискорбно.....
ППКС.
В общем такая ситуация - следствие  Мерминовского «Shut up and calculate» (Закрой рот и считай!) Физика стала заниматся непредставимыми вещами и все забыли, что математика в физике - инструмент, а не цель... Цель же физики - установка корреляции между субъективной и объективной реальностями...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.02.2010 22:58:44
ЦитироватьА магнитное сопло для элементарных частиц как раз "идеальное" ...
Почему идеальное? Как добиться параллельности выхлопа?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 26.02.2010 00:58:29
Цитировать
ЦитироватьА магнитное сопло для элементарных частиц как раз "идеальное" ...
Почему идеальное? Как добиться параллельности выхлопа?
А причем тут "параллельность"? "Идеальное" сопло:
-бесконечного расширения
-без потерь тепла в стенку

Магнитное "сопло" как раз на практике удовлетворяет этим условиям (потому что строго - оно и не "сопло" вовсе )
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.02.2010 01:09:26
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА магнитное сопло для элементарных частиц как раз "идеальное" ...
Почему идеальное? Как добиться параллельности выхлопа?
А причем тут "параллельность"? "Идеальное" сопло:
-бесконечного расширения
-без потерь тепла в стенку

Магнитное "сопло" как раз на практике удовлетворяет этим условиям
Это вы описали просто взрыв в пустом пространстве.
Основной фокус обычного сопла - направление потока в одну сторону. Если это выполняется - можно говорить о степени расширения - не так уж и много она добавляет.
Потерь тепла в магнитную стенку тоже быть не может, как мне представляется. А так, по жизни, потери большие будут - нейтральные частицы, излучение, конус потерь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 26.02.2010 06:55:21
Цитировать
ЦитироватьЩас будет переписка Энгельса с Каутским. Где мой попкорн!
Нет в моей "деревне" стереокинотеатна.

Рассейская деревня быстрее отвечает на нужды селян , чем Вкраниская. Хотя деревни у нас строго равнонаселенные, тем не менее надысь стереозал у нас открыли. Аккурат под Аватара (всего на месяца полтора позже премьеры :-) )

ЦитироватьА тут спорить не о чем.

Укажите оппоненту на ошибку и получите пресловутую переписку, а суть спора пропадет. Русский манер спора, кстати.
Прмерно как метороид  :oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.02.2010 19:26:51
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА магнитное сопло для элементарных частиц как раз "идеальное" ...
Почему идеальное? Как добиться параллельности выхлопа?
А причем тут "параллельность"? "Идеальное" сопло:
-бесконечного расширения
-без потерь тепла в стенку
Магнитное "сопло" как раз на практике удовлетворяет этим условиям (потому что строго - оно и не "сопло" вовсе )

Я не понял, у вас "сопло" бесконечной длинны?

Давайте начнем с того что идеальное сопло это сопло которое преобразовывает тепловую энергию газа (плазмы) в направленный поток массы БЕЗ ПОТЕРЬ. То есть 100%.
Проблемак в том, что существование такого сопла противоречит второму началу термодинамики.

Газ до сопла – это тепловой хаос. После сопла – направленный поток. Но опять же не идеально направленный (идаеально направленный поток частиц, например, пуля в идеальном вакууме  при температуре 0 К). Газ вырывающийся ил ЛЮБОГО сопла помимо полезной скорости истечения (w) еще имеет и температуру, то есть содержит некоторую часть теплового хаоса. Эта потерянная часть тепловой энергии и есть плата за упорядочивание потока. Только идеальное бесконечное сопло лаваля в котором расширяется идеальный газ способно превратить всю тепловую (хаотическую) энергию в упорядоченную за ... бесконечное время.
Так в современных ЖРД  тепловой КПД сопла может достигать 70%. Обычно он ~ 50%.
Плана за упорядочивание будет изыматься в любом типе двигателей.
Например вот этот. http://go2starss.narod.ru/pub/E020_FDMT.html

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/10997.jpg)

Здесь вы имеете не газ в объеме, а точечный источник частиц, разлетающихся ВО ВСЕ СТОРОНЫ. Но это мало чем отличается  от  нашего газа. Энтропия обеих систем более менее одинаково  велика. Что там, что там имеются гигантские скорости отдельных частиц, но их векторная сумма равна 0. Чтобы эта сумма стала равна w вам нужно каким-то образом совершить работу по понижению энтропии и вы не мытьем так катаньем заплатите за это частью тепловой (выделившейся во взрыве) энергии.
Так, если вы используете гигантскую медную полусферу (Дайсон) которая принимает импульс взрыва, то такое"сопло" утилизируете только 1/4 изначально выделившейся энергии. То есть 25%. Потому что во-первых половина частиц улетают из точки взрыва назад никак не прореагировав с движителем. Во-вторых не все частицы летят строго по направлению движения звездолета.
Магнитное сопло (для такого же взрыва) дает куда лучший КПД. Но и для него будут свои потери. Не утечки, а именно расплата по второму началу термодинамики за упорядочивание.
Магнитное у вас сопло или простое - это роли не играет.
Если вы используете в качестве источника энергии ТЕПЛО (хаос), вы вынуждены платить за упорядоченную струю отбрасываемой массы (которая и совершает  работу по разгону ракеты, кстати у которой тоже есть еще один КПД)  как правило половиной выделившейся в двигателе энергии.

И только если ваши источник энергии электричество (или уже заранее упорядоченны направленный поток частиц, фотонов например) вы можете получить КПД движетеля как у электромоторов. Близкий к 100%. Порядок из порядка делать несложно. Потери будут только на всякого рода мелкие издержки типа трения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 26.02.2010 20:01:27
ЦитироватьAlex_Semenov пишет:
 
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА магнитное сопло для элементарных частиц как раз "идеальное" ...
Почему идеальное? Как добиться параллельности выхлопа?
.....
И только если ваш источник энергии ...... уже заранее упорядоченны направленный поток частиц, фотонов например......
....или заряженых частиц В КОНУСЕ ПОТЕРЬ.... :lol:

Цитировать....вы можете получить КПД движетеля как у электромоторов. Близкий к 100%. Порядок из порядка делать несложно.
Что и требовалось доказать  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 26.02.2010 20:03:26
Цитировать.....
Так в современных ЖРД  тепловой КПД сопла может достигать 70%. Обычно он ~ 50%.....

Разочарую - даже у вакуумных ЖРД более 90%  :D У атмосферных (где сопло конечной длинны) около 99%
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 26.02.2010 20:08:23
Цитировать.....Только идеальное бесконечное сопло лаваля в котором расширяется идеальный газ способно превратить всю тепловую (хаотическую) энергию в упорядоченную за ... бесконечное время.....

Так вот магнитное "сопло" - и есть собственно "идеализированное бесконечное сопло Карла Густафа Патрика "  :D Магнитное поле НЕ КОНЧАЕТСЯ в пространстве -теоретически оно продолжает воздействовать на заряженную частицу даже в другой галактике  :wink: И потерь тепла (о чем Вы забыли упомянуть) через стенку такого "сопла" тоже (почти) нет
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.02.2010 20:24:38
Цитировать
Цитировать.....Только идеальное бесконечное сопло лаваля в котором расширяется идеальный газ способно превратить всю тепловую (хаотическую) энергию в упорядоченную за ... бесконечное время.....

Так вот магнитное "сопло" - и есть собственно "идеализированное бесконечное сопло Карла Густафа Патрика "  :D Магнитное поле НЕ КОНЧАЕТСЯ в пространстве -теоретически оно продолжает воздействовать на заряженную частицу даже в другой галактике  :wink: И потерь тепла (о чем Вы забыли упомянуть) через стенку такого "сопла" тоже (почти) нет
Так я все-таки не понял. По моим скромным соображением добиться идеальной фокусировки (параллельного потока в одну сторону) практически невозможно. Ситуация с магнитным соплом значительно хуже, чем с лавалевским. Значительная часть энергии тратится впустую  - на обогрев пространства.
Так в чем идеальность-то?
Более конкретный вопрос - какова должна быть конфигурация поля для max эффективной скорости истечения и как ее оценить?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 26.02.2010 23:07:18
Цитировать
Цитировать
Цитировать.....Только идеальное бесконечное сопло лаваля в котором расширяется идеальный газ способно превратить всю тепловую (хаотическую) энергию в упорядоченную за ... бесконечное время.....

Так вот магнитное "сопло" - и есть собственно "идеализированное бесконечное сопло Карла Густафа Патрика "  :D Магнитное поле НЕ КОНЧАЕТСЯ в пространстве ,....
Так я все-таки не понял. По моим скромным соображением добиться идеальной фокусировки (параллельного потока в одну сторону) практически невозможно. ....
Видимо непонимание вызванно тем, что вы обсуждаете магнитное сопло ВООБЩЕ, а я говорю про магнитное сопло ОТКРЫТОЙ ЛОВУШКИ.
Цитирую (ссылку я давал, могли б и сами почитать :wink: ):
 
Цитировать....Неравенства (5) и (6) показывают, что в пространстве скоростей  область, из которой теряются  частицы,  представляет  собой  конус с  осью,  параллельной магнитному полю (рис. 2). Этот  конус называют  «конусом потерь». Частицы,  лежащие вне конуса потерь, совершают колебания между пробками и в условиях,  обеспечивающих  достаточно точное выполнение  условия = const,  удерживаются в ловушке практически  неограниченно  долго.
(С)Д. Д. Рютов, "ОЛ" стр.№5
Дальше пояснять надо?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.02.2010 23:20:09
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать.....Только идеальное бесконечное сопло лаваля в котором расширяется идеальный газ способно превратить всю тепловую (хаотическую) энергию в упорядоченную за ... бесконечное время.....

Так вот магнитное "сопло" - и есть собственно "идеализированное бесконечное сопло Карла Густафа Патрика "  :D Магнитное поле НЕ КОНЧАЕТСЯ в пространстве ,....
Так я все-таки не понял. По моим скромным соображением добиться идеальной фокусировки (параллельного потока в одну сторону) практически невозможно. ....
Видимо непонимание вызванно тем, что вы обсуждаете магнитное сопло ВООБЩЕ, а я говорю про магнитное сопло ОТКРЫТОЙ ЛОВУШКИ.
Цитирую (ссылку я дава, могли б и сами почитать :wink: ):
 
Цитировать....Неравенства (5) и (6) показывают, что в пространстве скоростей  область, из которой теряются  частицы,  представляет  собой  конус с  осью,  параллельной магнитному полю (рис. 2). Этот  конус называют  «конусом потерь». Частицы,  лежащие вне конуса потерь, совершают колебания между пробками и в условиях,  обеспечивающих  достаточно точное выполнение  условия = const,  удерживаются в ловушке практически  неограниченно  долго.
(С)Д. Д. Рютов, "ОЛ" стр.№5
Дальше пояснять надо?
Я говорю об электромагнитном сопле - половине магнитной бутылки.
В этом случае конус потерь - наполовину потерянный импульс.
Но его можно сделать незначительным, повышая напряженность магнитного поля на малом соленоиде.
Проблема в том, чего можно добиться в части параллельности выбрасываемого потока?
А проблема удержания плазмы здесь не стоит. Надо только ограничить ее движение в радиальных направлениях. Без этого ограничения никакого сопла не получится. Будет что-то вроде Ориона.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 27.02.2010 00:09:18
Цитировать.....
Я говорю об электромагнитном сопле - половине магнитной бутылки........
Ууупс.... Нельзя ли вот отсбда по-подррробней?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.02.2010 02:45:46
По поводу КПД сопел современных ЖРД.
ХОЧУ ЗАКРЫТЬ ЭТОТ ВОПРОС.
Какие 90-99%?!!!

Я не поленился посчитать КПД водородно-кислородных двигателей шаттла. Никто думаю не станет оспаривать то, что это один из самых совершенных ракетных двигателей на одном из самых лучших химических топлив?
Так вот удельный импульс двигателя 455 c (все данные шаттла взял на вики). То есть реальная скорость истечения  c=4 550 м/с
Теперь берем теплотворность водорода. Это 119 700 000 Дж/кг
Но! К одному кг водорода положено... В баке того же шаттла 103 т водорода и 616 т кислорода. На 1 кг топлива приходится 5.98 кг кислорода. И того 6.98 кг  ракетной массы (водяного пара) на те самые 119 700 000 Дж/кг. Или по E=17147566 Дж на каждый килограмм ракетной массы.
Считаем идеальную скорость истечения. w = корень(2*E) = 5 856 м/с.
То есть отношение реальной скорости истечений с к   идеальной w получается 0.77695373.
Это и можно было бы принять за тепловой КПД сопла...
Но есть нюанс.
КПД это отношение ЭНЕРГИИ полученной к затраченной. Не скоростей. А при вычислении скорости из  энергии, та у нас всегда под корнем. Значит, отношение c/w  надо брать в квадрат чтобы получить отношение энергий или реальный КПД.
В итоге КПД двигателей шаттла получается 0.60. То есть 60%!!!
У меня валяется книжица  М. Фертрега "Основы космонавтики". Старая, но разумеется ни на йоту не устаревшая. Там все основные уравнения выводятся. Один недостаток – все это в СГС. А я дитя СИ. Так вот, там есть график и таблица. Не поленюсь привести.
Первый столбец: p2/p1  - отношение давлений на срезе сопла (р2) к давлению в критическом сечении (p1) проще говоря - горловине.
Вторая цифра – кпд идеального ракетного сопла (кстати как и у Карно это все те же (Tн-Tк)/Tн)
Привожу таклицу

1 – 0.091
0.5 – 0.190
0.2 -0.304
0.1- 0.38
0.05 -0.448
0.02 – 0.525
0.01 – 0.577

Надо разъяснять?
Если у вас вместо сопла просто ДЫРКА (первая строчка) –  КПД такого "сопла" ~ 10%!
А при  разности давлений на срезе сопла и в горловине в 100 раз (а это такой хороший колокол) КПД всего 0.58. И растет дальше крайне неохотно. Динамику цифр все видят?
Смысла  повышать КПД дальше особого нет. Овчинка не стоит выделки.
Надо сказать, что все это посчитано для адиабатического коэффициента (гамма)=1.2. У Н2O примерно такой коэффициент. То  есть двигатели шаттла практически достигли идеала.
И ЛУЧШЕ СДЕЛАТЬ ИХ НЕЛЬЗЯ.

Еще. КПД ракетного двигателя зависит не только от эффективности сопла (как тепловой машины). Особенно это касается термоядерных, анигиляционных двигателей. НО! В случае ЖРД основное снижение общей эффективности двигателя как раз тепловой КПД сопла. Тепловые потери через стенку от силы 3%. Трение о стену, конусность выхлопа – это все ниже 1%.
Там есть тонкости с турбуленциями потока, отрывом  и т.д. но это уже тонкости для настоящих "керосинщиков".
Мы тут пытаемся понять как должно работать сопло для соверненно другого вида "газа". Плазмы. Температура которой миллионы градусов. О адиобатическом коэффициенте тут я думаю речи не должно быть.
Но... знаете что я придумал пока, коллеги?

Мы тут говорим о разных вещах. Магнитное сопло и магнитное зеркало – две совершенно разные системы для рекупираци импульса термояденой плазмы.
Не находите?
Зеркало (это и бублик Багрова-Смирнова, и мои любимые японцы и даже двигатель "Дедала" если правильно направить поля)  не меняет модуля СКОРОСТИ частиц (вернее ларморовских диполей) а только "переотражает"  направление их полета.
А магнитное сопло действительно должно ускорять поступающую в него плазму.

Wyvern,  я кажется уловил вашу изюминку. Действительно у каждого магнитного зеркала есть очень узкий конус. Частицы попадающие в него не отражаются зеркалом а проходят насквозь.
Иван, это те самые частицы, которые прорываются у любого магнитного зеркала вперед.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11001.gif)

Те что летят влево – это и есть направленный выхлоп из пробкотрона. Верно?
 :shock:  :shock:  :shock:
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.02.2010 06:47:10
Цитировать
Цитировать.....
Я говорю об электромагнитном сопле - половине магнитной бутылки........
Ууупс.... Нельзя ли вот отсбда по-подррробней?

http://path-2.narod.ru/vp/m_art/p_if.doc
стр.75.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.02.2010 07:28:23
ЦитироватьПо поводу КПД сопел современных ЖРД.
ХОЧУ ЗАКРЫТЬ ЭТОТ ВОПРОС.
«Великое закрытие»?
IMHO мы здесь уже этот вопрос обсуждали... (хотя, может быть в другой теме).
Не используется понятие КПД для ракетных двигателей. В начале времен использовалось пионерами, а потом поняли, кто оно ни к чему и только всех путает.
Если взять классический (МВТУ) учебник по движкам, то там есть:
ЦитироватьКоэффициент аэродинамический 268
—   боковой силы 256
—   весового качества безразмерный 27
—   восстановления 340
—   вязкости 251
—   демпфирующего момента (безразмерный).279
—   запаса 54, 353
—   —      по пределу текучести 355
—   избытка окислителя 221
—   лобового сопротивления 256
—   осевой перегрузки 346
—   перегрузки 344
—   подъемной силы 256
—   полезного действия винта 13    
—   термический 178
—   пустотной удельной тяги 175
—   статического момента 276
—   теплоотдачи 189, 190, 339
—   теплопроводности 191
—   формы 257
—   эффективности системы вдува 293
Коэффициенты аэродинамических сил 254
И никаких КПД ЖРД.
Если посмотреть на характеристики современных ЖРД, вы не найдете строчки  «КПД».
А КПД ракетного двигателя возникает, когда ими начинает заниматься пришелец либо пользователь Википедии. И сразу же возникает вопрос – что это за зверь и с чем его едят. И, соответственно - активная дискуссия с мордобоем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.02.2010 07:49:49
ЦитироватьНо... знаете что я придумал пока, коллеги?
Мы тут говорим о разных вещах. Магнитное сопло и магнитное зеркало – две совершенно разные системы для рекупираци импульса термояденой плазмы.
Не находите?
Я бы не стал использовать в этом вопросе термин «рекуперация» - он уже занят.
ЦитироватьРекуперация (от лат. recuperatio — обратное получение, возвращение), возвращение части материала или энергии, расходуемых при проведении того или иного технологического процесса, для повторного использования в том же процессе.
В случае ЛТЯРД рекуперация - это использование энергии взрыва для преобразования в электрическую – для следующего взрыва.
ЦитироватьЗеркало (это и бублик Багрова-Смирнова, и мои любимые японцы и даже двигатель "Дедала" если правильно направить поля) не меняет модуля СКОРОСТИ частиц (вернее ларморовских диполей) а только "переотражает" направление их полета.
А магнитное сопло действительно должно ускорять поступающую в него плазму.
Менять вектор, IMHO.
ЦитироватьWyvern, я кажется уловил вашу изюминку. Действительно у каждого магнитного зеркала есть очень узкий конус. Частицы попадающие в него не отражаются зеркалом а проходят насквозь.
Иван, это те самые частицы, которые прорываются у любого магнитного зеркала вперед.
Те что летят влево – это и есть направленный выхлоп из пробкотрона. Верно?
 :shock: :shock: :shock:
 :D
Вперед – это куда? «Как будем строить мост – вдоль иль поперек»?
Те что летят влево – это те, для кого не удается изменить вектор – потери (если не удастся эти потери рекуперировать).

PS. Вспоминая свое обещание по «Десанту» и предупреждая очередной вопрос, сообщаю, что я близок к финишу. Задумал и уже завершаю новый раздел своего сайта по вопросам проектирования МП, куда я тупо загоню большую часть материалов «Десанта» - в том виде, как они были сделаны. Там это будет к месту, а комментарии можно отложить на потом. Вопрос нескольких дней.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 27.02.2010 13:30:53
ЦитироватьПо поводу КПД сопел современных ЖРД.
ХОЧУ ЗАКРЫТЬ ЭТОТ ВОПРОС.
Какие 90-99%?!!!

Я не поленился посчитать КПД водородно-кислородных двигателей шаттла.
Надо разъяснять?
Если у вас вместо сопла просто ДЫРКА (первая строчка) –  КПД такого "сопла" ~ 10%!.... То  есть двигатели шаттла практически достигли идеала.
И ЛУЧШЕ СДЕЛАТЬ ИХ НЕЛЬЗЯ......

Вы очень сильно заблуждаетесь  :D Просто потому, что неправильно посчитали идеальный Иу (Энтальпия у нас гЫде?)
Коэффициент реализации удельного импульса у современных ЖРД составляет 0,94-0,98 Те.е то что Вы называете "КПД" у ЖРД закрытой схемы достигает "94-98%"
И лучше - действительно не будет


ЦитироватьМы тут говорим о разных вещах. Магнитное сопло и магнитное зеркало – две совершенно разные системы для рекупираци импульса термояденой плазмы.
Не находите?

Совершенно верно! "Магнитное сопло" для столкновительной(или слабостолкновительной) плазмы и "устройство" для выпуска частиц из конуса потерь - совершенно разные вещи.
 
ЦитироватьWyvern,  я кажется уловил вашу изюминку. .....
Те что летят влево – это и есть направленный выхлоп из пробкотрона. Верно? :shock:  
Да. Совершенно верно.

P.S. Кстати, из Вашей модели(безотносительно сопла) отчетливо видна одна из причин, почему импульсные системы аля "Дедал" будут всегда, в принципе уступать системам с непрерывной реакцией  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.02.2010 22:18:00
ЦитироватьВы очень сильно заблуждаетесь  :D Просто потому, что неправильно посчитали идеальный Иу (Энтальпия у нас гЫде?)
НИГДЕ!
Идеал, это когда из сопла вылетает водяной лед при 0 К.
Но из сопла шатла вылетает очень горячая струя.
Верно?
Я об этом и толдычу же!
Тепловая энергия этой струи и есть 40% от сгоревшего топлва. И только 60 - столб на котором поднимается шаттл.

ЦитироватьКоэффициент реализации удельного импульса у современных ЖРД составляет 0,94-0,98 Те.е то что Вы называете "КПД" у ЖРД закрытой схемы достигает "94-98%"
И лучше - действительно не будет

Вот именно. Коэффициент реализации. Это шашечки. Это мелочи. Здесь потери -  технические потери в сопле. А я говорю о кпд тепловой машины под названием ЖРД!
Вы это дело в своем пробкотроне взяли и списали!

В конце концов, вы станете оспаривать мой расчет? Это же смешно!
Две цыфры. Реальная скорость истечени и идеальная.
Все как на ладони же!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.02.2010 22:26:05
Цитировать«Великое закрытие»?
:evil:
Да, отож...
 :D
ЦитироватьIMHO мы здесь уже этот вопрос обсуждали... (хотя, может быть в другой теме).
Не используется понятие КПД для ракетных двигателей. В начале времен использовалось пионерами, а потом поняли, кто оно ни к чему и только всех путает.

Обсуждалось здесь. И то, что вы не любите этот термин я помню.  А уже зная вас давно, не хочу с вами спорить на этот счет.
Хорошо. Давайте не будем говорить о кпд (ракетного двигателя вообще). Для каждого коэффициента надо четко и ясно понимать к чему он прилагается. А так как современная молодежь туповата (считает но не понимает что считает) то лучше от греха подальше. Но проблема в чем?
Эти коэффициенты ведь все равно вычисляемы. И ими удобно пользоваться!

Как бы ни был устроен двигатель, он преобразовывает запасенную в ядерном горючем энергию Q в кинетическую энергию E отбрасываемой реактивной массы m. Зная E легко посчитать w – скорость истечения. Для термоядерных двигателей можно использовать классическую формулу

w=корень(2*E/m)
Q=(m*c^2)*e
e – дефект массы ядерной реакции.

Но как вычислить это Е из Q? В идеальном двигателе Е=Q Но идеальных двигателей не бывает. Будет некий коэффициент преобразования N=E/Q. Логично? При этом возникает вопрос ставить этот коэффициент под корень или перед?
Дело в том что у нас будет целый каскад (вы правы) коэффициентов и наш суммарный коэффициент будет равен произведению отдельных:

N = nk*nk-1*...*корень(ni*. . . n1)

Фактически расчет любого ядерного ракетного двигателя, всякого рода моделирование ТОНКОСТЕЙ сводятся к оценке,  вычислению этих самых коэффициентов.

Давайте перечислим их.

e – тот самый дефект массы. Это тоже своего рода коэфициент преобразования массы в энергию.  Но это отдельный коэффициент. И обозначаем мы его другой буквой.
Теперь основные.
Начнем по порядку.
n1 – коэффициент выгорания топлива. Не все топливо будет выгорать.
n2 – коэффициент преобразования выделенной в результате ядерной реакции энергии в движение ЗАРЯЖЕННЫХ частиц ракетной массы (это могут быть продукты реакции и (!!) отдельно добавленный "инертный" водород. Поэтому массу топлива и ракетную массу надо отличать! Не вам Иван реплика, а тем кто с попкорном...).
Тогда (1-n2) – это коэффициент энергетических потерь в "камере сгорания". С нейтральными частицами, с гамма излучением например. То есть Q*n1*(1-n2) – это паразитная энергия которая обрушивается на конструкцию двигателя. Ее тоже надо делить по типам. Вычислять поток нейтронов, гамма... и для каждого считать защиту двигателя. Верно?
Апологеты пробкотрона воскликнут: не все потери – потери! Так, по расчетам дейтерий-гелиевая плазма будет очень много терять (не помню, до 50%?) энергии за счет микроволнового излучения. И эти "потери" можно вернуть в реактор. Согласен! Можно. Но опять же со своими потерями на цикл. Рейтина (сетка с полупроводниками в узлах) может иметь КПД до 95%. То есть 0.95. А мазер (который подогревает плазму пробкотрона возвратной энергией) будет иметь КПД ~0.75 (в лучшем случае). Итого, те  самые 0.5 от (1-n2) возвращается с коэффициентом эффективности 0.75*0.95 = 0.71. 0.29 (от 0.5) будут рассеиваться сеткой рейтины и радиаторами подогревающего мазера.
Ганс, попкорном не подавились?
Иван, вы следите еще?

То есть. Какие бы мы супер-пупер сложные расчеты не вели все сводится к вычислению цепочек потерь и оценке каждой на каждой стадии. И оценив их, правильно перемножив в
любом случае для любой схемы двигателя вы получите некий суммарный n2 – коэффиент показывающий отношение той части ядерной энергии, которая  используется для разгона ракетной массы к всей выделившейся в реакции энергии.
Но и это – далеко не все.
Q*n1*n2 – это тепловая энергия рабочей массы. Это тепло. Теперь ее надо преобразовать в струю. И это преобразование не может проходить без потерь.
n3 – коэффициент преобразования в сопле. И здесь возникает тонкость. Для ракетного сопла этот коэффициент стоит под знаком корня. Для магнитного зеркала – за ним. Почему мне и пришла мысль их разделить.
Все эти наши расчеты ведутся для вычисления  приведенной скорости истечения w . Что бы ту подставить в формулу Циолковского.
Конечно w – это средняя скорость истечения ракетной массы. Это – идеализация. Реално отдельные частицы будут вылетать из двигателя со скоростью большей w другие с меньшей. Для ЖРД распределение скоростей будет по максвеллу. Для плазмы, насколько я понял будет максвелл (или другая функция распределения) для каждой составляющей плазмы. У электронов своя температура у ионов - другая. Получается такой "многогорбый верблюд". НО!
Какую бы форму это распределение не имело, итог будет один. Ибо мы говорим об импульсе. mv. А импульс адъетивен. То есть свойства целого есть сумма его частей. Поэтому мы можем смело использовать  среднюю скорость истечения, считая что все частицы вылетают с одинаковой скоростью w. А эта w определяется корнем из E – суммарной кинетической энергии струи. Но эта E не равна Q*n1*n2!
Если мы используем зеркало (магнитное), то мы имеем w'=корень(Q*n1*n2), который разлетается во все стороны из точки взрыва. Зерколо с некоторой эффективностью n3 этот бардак упорядочивает. Скажем 0.6 или 0.3 или 0.25. Но модуль скорости w' остается тот же. Так как импульс вещь очень простая, то можно сказать что модуль скорости истечения w уменьшается в n3 раза (ибо скорость истечения это не просто скорость газа а скорось газа по оси ракеты). То есть w=w'*n3. И теперь весь газ движется в нужном направлении. То есть расчет такого двигателя в целом мы закончили. Мы у цели.
Не вижу в таком допущении каких-либо изъяснов.

Сопло же пробкотрона – отдельная тема.
Но утверждать, что тепловая скорость   частиц и есть скорость истечения (направленной струи) я бы не рискнул. У магнитного сопла будет свой n3. Возможно этот коэффициент надо ставить под корень (как в случае ЖРД). Но он быть близким к 1  физически не может. Это – профонация физики. Это попытка выдать желаемое за действительное. Это ошибка в расчетах.
Ядерный реактор – это котел нагреватель. Камера сгорания. Не более. Тепловая скорость плазнмы в нем – это скорость хаоса. Это движение надо еще употядочить и за этот порядок придется уплатить по векселю Сади Карно КАК НИ КРУТИ. Если вам кажется что этой оплаты можно избежать – лягте поспите и все пройдет. Вы где-то ошиблись в рачатах.
Все обратили внимание!
Нельзя эти потери путать с всякого рода мелкими техническими потерями.
Есть еще "мелкие" потери в сопле (кстати и у зеркала). Назовем эффективность по этим потерям n4. Оно как раз и будет ~1 но не равное ему.
У ЖРД это всякого рода утечки тепла через стенку сопла или диссоциация атомов выхолпа. У плазмы это будет синхротнонное излучение. Ведь вырвавшаяся на свободу плазма продолжает вращаться в поле сопла и излучать СВЧ а здесь  уже стенок-рейтин нет для его рекуперации. Верно?
Но n3 нельзя путать с n4. Это разные коэффициенты. (1-n3) – это плата второму началу термодинамики. A 1-n4 – это плата физической реальности за несовершенство вашей конструкции (вы не можете иметь совершенные материалы для вашего сопла).
 
Вроде по крупному все.
Но!
Есть еще один коэффициент.
Есть КПД (Иване не зеленейте) ракетного двигЖтеля самого по себе.
Эффективность  импульса по разгону самого ракетного корабля – отдельная песня. И я помню, что Иван ее совершенно не хочет слышать. Хотя любая западная работа, посвященная МП постоянно к ней апеллирует. Кстати, первая же глава из двигательных в отчете по "Дедалу"  тоже начинается с вычислени ЭТОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ.
О чем речь?
Я тут две страницы назад об этом упоминал и привел график.
Любой корабль в инерциальном полете (равномерном прямолинейном), который летит со скоростью v, имеет энергию Ep=Mv^2/2 (не будем возится с релятивизмом). И мы можем посчитать чистую энергию затраченную ракетной струей А (здесь все предыдущие потери уже вычтены!!!) на получение этой энергии Ep/А. И мы получим КПД ракетного движителя.
"Керасинщики" знают, что воздушно-реактивный двигатель имеет эту эффективность 1 если скорость истечения равна скорости полета. Но такая ситуация в принципе невозможна. Двигатель не будет иметь тяги. Поэтому идут на компромиссы.
Нечто подобное происходит и с ракетой в пустоте. Там вы тоже, теоретически, можете иметь идеальный ракетный движитель. 100% кинетической энергии ракетной струи преобразовать в энергию ракеты. Для этого вам нужно иметь мгновенную скорость истечения равную мгновенной скорости корабля. w=v. По мере роста скорости вы должны увеличивать удельный импульс.  То есть можно так подобрать режим для  двигателя переменного импульса что его работа по разгону ракеты будет 100% эффективна.
Само по себе это – инженерная проблема.
НО! Есть еще одна загвоздка. Такая ракета будет иметь ... бесконечную массу на старте. Ведь если ее скорость ~0 то и скорость истечения ~0...а отбрасываемая масс стремится к бесконечности.
С этим можно побороться, потеряв в идеальности. Но это – отдельная песня.
Если же вы имеете двигатель с фиксированным импульсом, то тут эффективность ракетного движителя определяется легко. Она не может быть БОЛЬШЕ  64% (57 с учетом релятивизма). Особо упрямых в  сотый раз отправляю к Лэндису:
http://go2starss.narod.ru/pub/E013_IZRL.html

И так. Идем теперь в обратном порядке. Энергия ракетной струи нормального ракетного двигателя превращается в кинетическую энергию ракеты с  КПД 0.64. Но чтобы эту энергию струи получить, вы должны превратить тепловую энергию плазмы в направленный поток через зеркало или сопло с эффективностью близкой к 0.75-0.5. Как ни крути, вы должны заплатить второму началу термодинамики. Плюс всякого рода мелкие потери. Я их опускаю. Далее. Тепловая скорость заряженной плазмы – это тоже энергия, за получения которой пришлось заплатить эффективностью реакции. Так, скажем, анигилляция, хотя и считается 100%-м преобразованием m в  mc^2 , но только 30% частиц рождающихся при этом можно хоть как-то пытаться утилизировать. Для разных термоядерных реакторов и реакций этот коэффициент надо считать отдельно. Но надеятся, что он будет близким к 1 тоже глупо. 0.75-0.3 – моя ставка! :)
Ну и последнее – коэффициент выгорания. Не все ядерное топливо будет выгорать.
Какой он у пробкотрона? Насколько я понимаю "труба" потому и не менее 100 метров, что короткий пробкотрон будет слишком много топлива выкидывать наружу несгоревшим. И как не удлиняй его, потери все же будут. Во всяком случае у инерционного термояда  коэффициент  выгорания топлива не блещет. 0.3-0.5  в лучшем случае. А я крайне сомневаюсь, что пробкоторн может дать сильно лучшие показатели в сумме чем ЛТЯР.
И так. Я беру оптимальные показатели и перемножаю (не забывая про корень квадратный):

0.75*(0.75*0.5)^2=0.105

11 %
Wyvern, вы вряд ли получите много больше!
Я выше приводил для гелий-дейтеривой реакции e=0.004. Это – неоспоримо. То есть если мы все коэффициенты на всех стадиях преобразования приравняем к 1 то получим скорость истечения 0.0893 от света. 27 000   км/с  Это – идеал. Нереализуемый. Но с учетом нашей оценки реальных потерь мы получаем всего 0.105*0.0893 =0.0094 c Это 2 827 км/с
Всего лишь 3 тысячи!
Когда я вам дал общий КПД 0.5 я вам очень польстил!

Это все "КПД" ракетной струи. А ее энергия с эффективностью не выше 0.64  преобразовывается в энергию летящей ракеты (при фиксированном импульсе). То есть примерно 7 % от запасенной на борту ракеты термоядерной энергии в виде топлива (но половина энергии у нас не сгорает то есть ~ 14% от выделившейся).
Но НАШИХ  ракетчиков, по привычке, общие энергозатраты на межзвездный полет не сильно интересуют. Меня же как парусника это волнует давно и безнадежно... Там тоже энергетический КПД получается как у паравоза...

Конечно. Иван или вы Wyvern можете, опираясь на свои ГЛУБОКИЕ знания тонкостей физики плазмы  оспорить отдельные коэффициенты. Но вряд ли вы получите существенное изменение итоговых цифр. И я думаю никто не станет оспаривать сам принцип расчета "нанизыванием коэффициентов".
Верно?
Чудо-двигателей НЕ БУДЕТ!
Я тоже в самом начале этого форума прибежал с полными штанами юношеского (хотя давно не юноша) счастья: ребята – парусники форева! Но сейчас я поднакопил  разочаровывающих знаний о них. Пессимист – это информированный оптимист.
Иван, как мне кажется, тоже  понимает насколько тернист путь к звездам термоядерной ракеты на инерционном лазерном синтезе.  
А вы Wyvern?
Вы все еще пребываете в наивном неведении?
:)
Если ваш расчет дает 40 000 км/с истечения – у вас там где-то закралась ошибка! Либо вы какой-то неприятный эффект недоучли. Но скорей всего грубая ошибка. 40 000  это больше чем 27 000  у несбыточного идеала. Ошибка однозначно!
Но ее исправление – лишь первый шаг к реальной оценке возможностей вашей замечательной схемы.
Поверьте!

Кстати. Никак не пристану к еще одной веши. Небольшая тяга – это ПОРОК для межзвездной ракеты. Как раз им (в отличии от дальних межпланетных кораблей) и нужна очень хорошая тяга. Так как запас топлива у них огромен, на мизерной тяге разгон затянется на десятилетия или даже столетия.
При этом разбавлять инертным водородом (менять импульс на тягу) – метод совершенно непригодный для МП. Вам как раз нужна и солидная тяга и фантасический удельный импульс. В этом как раз и солжность проблематики...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.02.2010 22:30:32
Кстати, потерял еще один важный для инерционного термояда коэффициент. Часть полезной (скорей всего) энергии струи надо отбирать все-таки на перезарядку драйверов.
Если Q реакции 100, а эффективность процесса 0.25 (что есть очень неплохо) то вам надо 0.01/0.25 =0.04 взять от струи. То есть n33=1-0.04=0.96. В принципе, учитывая мою оценку плюс-минус лапоть, можно было бы этот коэффициент и не вспоминать.
Но тем не менее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 27.02.2010 23:16:25
Цитировать
Цитировать«Великое закрытие»?
:evil:
Да, отож...  :D ........
11 %
Wyvern, вы вряд ли получите много больше!
Я выше приводил для гелий-дейтеривой реакции e=0.004. Это – неоспоримо. То есть если мы все коэффициенты на всех стадиях преобразования приравняем к 1 то получим скорость истечения 0.0893 от света. 27 000   км/с  Это – идеал. Нереализуемый. Но с учетом нашей оценки реальных потерь мы получаем всего 0.105*0.0893 =0.0094 c Это 2 827 км/с
Всего лишь 3 тысячи!...

Читал как раз про ЖРД...борьба за 4500 метров/cек... ЧЕТЫРЕ КИЛОМЕТРА! А тут ТЫСЯЧИ не устраивают - фантасмагория  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 28.02.2010 08:13:26
Пирдуха. :oops:
 Виверн, примерно так же объяснял Роберту, что большая тяга и большой импульс вместе невозможны. На  одном малоизвестном, а теперь уже и недоступном форуме...
 Такие диалоги издавались во времена Кватроченто и были бестселлерами на рынке печатной продукции.
 
 (Забираясь на ветку раскачиваться и доедать попкорн)
 Разгон с места для мезвездного зонда на виверн-джете невыгоден - надо его стартовым лазером до сантисвета подопнуть
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.02.2010 09:44:31
ЦитироватьЭти коэффициенты ведь все равно вычисляемы. И ими удобно пользоваться!
Вычисляемы или вычислены? Здесь есть некая разница и, соответственно,  разный подход.

У меня нет аллергии на коэффициенты, сам грешен, например, использую сигму вместо 2*пи^5*k^2/15*h^3*c^2.

Но. Используя какой-либо коэффициент (особенно безразмерный) мы тем самым подписываем с дьяволом соглашение о том, что:
- мы отлично понимаем физику процесса;
- знаем, как получен коэффициент;
- помним все, что на него влияет;
- точно знаем границы применимости коэффициента;
- и еще что-нибудь, мелким шрифтом.
Если работать на граничных областях, на фронтире, как говорят супостаты, выполнить данные условия весьма сложно.

И на фронтире часто бывает введение коэффициентов по принципу:
ЦитироватьИм главное название {коэффициент} придумать. Пока не придумал, смотреть на него жалко, дурак дураком. Ну а как придумал какой-нибудь гравиконцентратор { n1}, тут ему словно все понятно  становится,  и сразу ему жить легче.

Но, в целом, я не против сделок с дьяволом, однако текст договора надо читать внимательно и помнить хорошо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 28.02.2010 11:01:57
ЦитироватьНечто подобное происходит и с ракетой в пустоте. Там вы тоже, теоретически, можете иметь идеальный ракетный движитель. 100% кинетической энергии ракетной струи преобразовать в энергию ракеты. Для этого вам нужно иметь мгновенную скорость истечения равную мгновенной скорости корабля. w=v. По мере роста скорости вы должны увеличивать удельный импульс.  То есть можно так подобрать режим для  двигателя переменного импульса что его работа по разгону ракеты будет 100% эффективна.
Вроде когда то я читал нечто похожее
http://www.readings.gmik.ru/lecture/2002-VLIYANIE-MASSI-V-REAKTIVNOM-DVIZHENII
Че то там было про распределение массы и скорости в движении
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.02.2010 19:14:38
Первым делом, первым делом, звездолеты!
Ну а девушки?
А девушки – потом!
:)

Wyvern, я  кажется нашел где у вас концептуальная ошибка со скоростью истечения.
То есть я нашел где вы недооцениваете хаос в оценке вашего супербесконечного, супердаравого сопла.

Ниже я привел схему вашего двигателя так, как я ее понимаю.
Я не спец по физике плазмы (бог миловал) поэтому прошу рассматривать все мои рассуждения со снисхождением.
Ваш двигатель это длинная "труба" не менее 100 метров, выстроенная из колец-соленоидов Sb. Они создают в ней осевое магнитное поле. Ось трубы мы примем за X. А направление оси – направление выхлопа реактивной струи. Так логичней.
На схеме приведены три фрагмента (вырезки) вашей длинной конструкции. А – задняя магнитная пробка. Это собственно ваше "сопло". В – некий участок в середине "трубы" (вернее амбиполярной ловушки) и С – передняя магнитная пробка. Начнем с нее, как с наименее интересного элемента. Мощный, запирающий соленоид Sс  является магнитным зеркалом  или "пробкой" которая отражает почти всю плазму на этом конце ловушки. Почти всю,  за исключением той, которая движется в так называемом конусе потерь К.  На рисунке мне  очень дешево и красиво удалось показать, что наибольшая концентрация плазмы как раз приходится на этот конус и поэтому я поставил  в центре соленоида знак вопроса. Как вы с этой стороны пробкотрона намерены не выпускать плазму наружу – мне не известно. Ну и бог с ним. Техническая деталь. (Читал, что одно из решений – согнуть трубу подковой и выпускать плазму из обеих концов. Не очень умное решение, хотя и изящное). На рисунке другими буквами обозначены: M – мазер, греющий плазму МV микроволновым излучением. R- сетка ретины – антенна, рекуперирующая (здесь я этот термин применил к месту) часть потерь из плазмы – микроволновое излучение L2.  Невосполнимые  потери энергии (и массы?) обозначены стрелками L1 и L3. Куда и как инжектируется  топливо я не показал. Потому как не знаю. Но однозначно с этого конца пробкотрона.

Переходим к секции В. Это типичный участок реактора. "Печка" где и горит дейтерий с гелием-3. Синим я показал силовые линии осевого магнитного поля удерживающего плазму в трубе. Видно, что силовые линии в центре (синим цветом) гуще. Здесь напряженность поля В максимальна. На схеме я показал для примера две частицы. Частица 1 находится близко к оси трубы и 2 – на ее окраине. Ниже, на "Cхеме 1" я  привел проекцию траекторий этих частиц в плоскости YZ. Поле строго перпендикулярно этой плоскости поэтому, если частица имеет компоненту скорость в плоскости YZ она будет двигаться по так называемой ларморовской окружности радиусом RL под действием силы Лоренца. Простые формулы из школьной физики показывают что радиус такой окружности зависит от массы частицы m,  ее заряда q (это все константы), напряженности поля В и скорости частицы в этой плоскости Vzy.
Всем видно?

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11021.png)

Я показал что частица 1 и 2 движутся примерно по одинаковым радиусам, хотя скорость (температура) той что в центре значительно выше. Но и поле на переферии слабее.  Логично?
На самом деле тут масса нюансов, на которых сделана ни одна диссертация. Но мы все это пропускаем. Детали работы реактора, печки нам не очень интересны.
Но есть очень важный нюанс. Температура плазмы Т (нас интересует та, что близко к оси)  определяет тепловую скорость частицы плазмы.  Если не мудрствовать то V =корень(3*k*T/m) k – постоянная Больцмана. Т – температура. И эта V у нас на рисунке разлагается (смотрите) на две составляющие.
Вектор V = Vx+Vzy. При этом учитывая что в тепловом хаосе все компоненты средней скорости равны, то Vx  забирает 1/3 энергии частицы, а Vzy составляет 2/3. Каждой оси по 1/3.
Теперь переходим к "соплу". Секция А. Это такая же магнитная пробка, возвращающая назад в реактор БОЛЬШУЮ  часть частиц. Большую но не все. Те частицы, что несутся на пробку  находясь у оси (самые горячие)  попадаю в так называемый конус потерь К. Я показал здесь конус К только с оной стороны, но он есть с обеих. Частицы, которые влетают по нему, не отражаются магнитным зеркалом. Они пролетают насквозь.
Замечательным является то, что эти частицы движутся уже направленными по оси Х в нужном направлении. Они  уже отдали реактору часть своего импульса m*Vx и выпуская их мы получаем тягу без проблем.
Но фишка в чем?
Полезную работу по разгону корабля выполнила только Vx составляющая! 1/3 тепловой энергии. Остальные 2/3 это – радиальная скорость частицы бешено вращающейся в сильном магнитном поле. Пока частица движется к "соплу" ее ZY компонента скорости зажата осевым полем. Но попав по ту сторону  пробки и удаляясь по оси Х она "чувствует", что закручивающее ее поля ослабевает и теперь двигается по спирали получая радиальное ускорение. Смотрите схему 2.
То есть наш выхлоп, лишенный сжимающего его поля, начинает расползаться по осям Z и Y с той же скоростью что и истекает в направлении X. 2/3 энергии теряется в пустую.
Вот мы и нашли оплату второму началу термодинамики за простоту конструкции!
КПД... пардон, термодинамическая эффективность магнитного сопла в данном случае 33% Не более.
В чем главная проблема? То что помогло частицам вырваться из топки, теперь не позволяет их ускорить.
Если бы ваши частицы имели угол разлета больший чем конус потерь, то пробка, зеркало за счет скольжения частиц по силовым линиям действительно несколько изменило ситуацию. Сопло заработало. Чем круче вектор частицы направлен на местную силовую линию, тем эффективней работает магнитное зеркало. Поэтому центральный взрыв так здорово отражается подобным зеркалом. Но в данном случае частицы как раз движутся по конусу потерь. Более чем полого. И расширяются строго по линиям силового поля. Насколько упала сила Лоренца, на столько и возросла радиальная составляющая скорости. То есть никакой зеркальности здесь быть не может. Ваше "сопло" не сопло совершенно!
Как быть?
Первое что приходит в голову – инжектировать в струю холодный водород.  Да так, чтобы струя распалась как можно сильней во все стороны. Организовать в "сопле" взрыв. Вы ведь все равно теряете 2/3 энергии в пустую! А так часть ее перейдет другой ракетной массе и та, ионизированная уже полетит под крутыми углами к полю и отразится (опять же не с идеально) в нужном направлении. Столкновение с холодной струей сломает и узкий поток плазмы, разбрызгав его под большим углом, чем конус потерь, что позволит зеркалу отразить и эту плазму тоже.
Логично?

У вас вроде получалась мизерная тяга. А, скажем разбавив истекающую плазму на половину вы ее поднимите. То что у вас упадет импульс – это не обязательно фатально. Конечно упадет. Зато поднимется эффективность системы в целом.

Вы считали коэффициент выгорания топлива в вашей трубе? Я вполне допускаю что у вас он очень высок. Скажем 75-95%.  Ракета на ЛТЯС имеет коэффициент выгорания примерно два раза хуже. Там же мишень сжимается, испарением внешних слоев. То есть в схему изначально заложена масса-разбавитель которая в лучшем случае будет ракетной массой (если ей достанется часть энергии от синтеза в ядре).
У вас то же самое но другим путем.  Разбавляющая (несгорающая) масса топлива поступает уже в сопло, за камерой сгорания.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 28.02.2010 21:31:19
ЦитироватьРазбавляющая (несгорающая) масса топлива поступает уже в сопло, за камерой сгорания.

Не смущайте неофитов красной плазмой. Плотность её даже внутри ловушки эммм
Плотность плазмы ионов/см
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 28.02.2010 23:17:52
Цитировать
ЦитироватьРазбавляющая (несгорающая) масса топлива поступает уже в сопло, за камерой сгорания.

Не смущайте неофитов красной плазмой. Плотность её даже внутри ловушки эммм,....
А уж за соплом - ээээ
нагреть нечем, хотя импульс есть. Видимое ничто.

Это "видимое ничто" состоит из высокоэнергетичных заряженных частиц. Поток частиц не виданный даже на современных ускорителях и плазматронах. Такой поток, попадая в плотный газ, например, вмиг превратит его в раскаленную плазму. Это к слову
Надо не кол=во частиц считать - а энергию. А она там гигаватная
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 28.02.2010 23:56:10
Цитировать.....

Ниже я привел схему вашего двигателя так, как я ее понимаю.

Оч. красивая схемка - чем чертили?

Несколько замечаний по деталям - тем, в которых, как известно...

1. Плазма с заднего (у двигателистов-"керосинщиков" принято именовать сторону откуда истекает газ, там где сопло - ПЕРЕДНЕЙ, а стенку камеры сгорания, где форсунки - ЗАДНЕЙ, не будем нарушать традицию) конца пробкотрона УТИЛИЗИРУЕТСЯ на прямом электростатическом преобразователе, а полученные электроэнергию и нейтральный газ возвращается в цикл
2. Путем внесения осевой ассиметрии, например, для ГДЛ - разное пробочное отношение, для амбиполярного реактора - разный уровень барьера,  истечение плазмы  ассиметрично - в "сопло" идет больше.
3. Т.е. "КРЭЛ-Дракон" - неплохая схема. Кстати, смеха ради - научный консультант "Отроков во вселенной" дружил с изобретателями "Дракона" из МИФИ   :lol:
4. Ввод газа в ОЛ может быть организован многими методами - в т.ч. напуском нейтрального газа или инжекцией нейтралов ПОПЕРЕК м.поля
5. СВЧ-излучение проще всего той же сеткой из микропровода ОТРАЗИТЬ ОБРАТНО В ПЛАЗМУ - оно неплохо греет плазму  :wink:
6. САМОЕ ВАЖНОЕ - внимательно читайте Рютова, стр. 44-45 и Вы поймете, что фраза "...типичный участок реактора. "Печка" где и горит дейтерий с гелием-3" не совсем (а вернее - совсе не) верна.
7. Позже попробую подробно описать схему именно ТЯРД ЗВЕЗДОЛЕТА.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 01.03.2010 06:51:42
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьРазбавляющая (несгорающая) масса топлива поступает уже в сопло, за камерой сгорания.

Не смущайте неофитов красной плазмой. Плотность её даже внутри ловушки эммм,....
А уж за соплом - ээээ
нагреть нечем, хотя импульс есть. Видимое ничто.

Это "видимое ничто" состоит из высокоэнергетичных заряженных частиц. Поток частиц не виданный даже на современных ускорителях и плазматронах. Такой поток, попадая в плотный газ, например, вмиг превратит его в раскаленную плазму. Это к слову
Надо не кол=во частиц считать - а энергию. А она там гигаватная

Ктото спорит?
Я про то, что Сами же Роберту объясняли. Много плотного газа в этот поток не вставить. Слишком этот поток разрежен. Время выдержки мало. И форсажный режим предлагает 50эВ температуру впрыскиваемого водорода. Какую плотность приэтом реально держать именно в сопле, ЗА трубой?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 01.03.2010 09:45:10
А если поставим ДВА пропкотрона с направлениями примерно 1 градус? друг к другу, но вращающиеся противоположно. В месте их стыка поставим ещё пробкотрон (трубу?) ---- вся энергия вращения станет тепловой --- и скорость плазмы увеличится....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.03.2010 11:16:29
ЦитироватьPS. Вспоминая свое обещание по «Десанту» и предупреждая очередной вопрос, сообщаю, что я близок к финишу. Задумал и уже завершаю новый раздел своего сайта по вопросам проектирования МП, куда я тупо загоню большую часть материалов «Десанта» - в том виде, как они были сделаны. Там это будет к месту, а комментарии можно отложить на потом. Вопрос нескольких дней.
Да, очень хочется посмотреть.
Но настаивать в этот раз я не смею. Сам обещал гору материала (по Миру Роша и Форварду) но так все и лежит в последней стадии завершения. Не было времени завершить (не знаю как кому, но мне завершение работы, оформление – самое тяжелое. Когда вся интересность закончилась осталась рутина).
Кроме того, без  "Round-trip interstellar travel by laser-pushed lightsails"  выкладывать блок не хочется. Я все еще надеюсь эту статью Форварда где-то добыть.

Кстати. Обсуждавшийся здесь квази-реалистичный проект в "Юном эрудите" уже доступен с номером журнала в сети.

(http://rl-team.net/uploads/posts/2010-01/thumbs/1264527044_600eur.jpg)

Например, здесь: http://rl-team.net/1146349045-yunyj-yerudit-1-yanvar-2010.html
Там есть те два разворота, что мы тут не увидели.
Мелочь, но приятно.
:)

Еще о квазиреализме. Копнул я тут в сети  "Звезду удачи"...

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11043.jpg)

У молодежи по этому делу голову, смотрю, срывает. Оно конечно пройдет. Но может стоит на волне и нам, "старичкам", покататься? Воспользоваться приливом энтузиазма чтобы посеять мудрое, доброе, вечное? Сеть забита  квазинаучным описанием корабля. Что, как, почем... Одни только споры на форумах фанатов фильма вокруг того, как надо переводить этот текст чего стоят!
Если сей текст правильно таки перевести и по нему пройтись... без зла, но  с расчетами... показать что близко к жизни что безнадежно далеко... Помните как у Перельмана в "Занимательной физике"? Берем фантастический сюжет и показываем что правда, а что логически несовместимо с жизнью...
Новое – хорошо забытое старое.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.03.2010 11:37:45
Цитировать
ЦитироватьЭти коэффициенты ведь все равно вычисляемы. И ими удобно пользоваться!
Вычисляемы или вычислены? Здесь есть некая разница и, соответственно,  разный подход.
Вычисляемы. И порой крайне сложно. Только через численное моделирование. Но!
Эти коэффициенты, за отсутствием лучшего, можно пробовать оценивать "на глаз".   Плюс-минус лапоть получается, конечно. Но лучше так, чем вообще без них.

ЦитироватьНо. Используя какой-либо коэффициент (особенно безразмерный) мы тем самым подписываем с дьяволом соглашение о том, что:
- мы отлично понимаем физику процесса;
- знаем, как получен коэффициент;
- помним все, что на него влияет;
- точно знаем границы применимости коэффициента;
- и еще что-нибудь, мелким шрифтом.
Но, в целом, я не против сделок с дьяволом, однако текст договора надо читать внимательно и помнить хорошо.
Согласен всецело. Более того, это надо использовать как эпиграф к подобного рода вычислениям. Я могу по случаю воспользоваться?
Кстати, сейчас наткнулся на совой выпад выше.  Зря я на "нашу молодежь" наехал, обозвал туповатой. Конечно же она нам фору даст. Но я в педагогике – кат. Битие определяет сознание. От добра добра не ищут. Если их в попу целовать – дебилами вырастут однозначно. Я вот дурак дураком. Почему? Не навчывся любыты жыття... Проблески сознания во мне только от бития. Сколько били на столько и блещу...
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.03.2010 11:57:11
Цитировать
ЦитироватьРазбавляющая (несгорающая) масса топлива поступает уже в сопло, за камерой сгорания.
Не смущайте неофитов красной плазмой. Плотность её даже внутри ловушки эммм
Плотность плазмы ионов/см
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 01.03.2010 12:22:16
Прочитал перевод МП-варианте от Камерона

http://bagdan.livejournal.com/67968.html#cutid1

Божибожи. Сколько натяжек, что бы оправдать красивую картинку. Не надо детям рассказывать , что это невозможно, Пусть радуются  8)

1. Планеты, размером с Юпитер в экосфере наблюдениями за Альфа Центаврой (Толиман) достоверно закрыты.
 Кроме того
Группа астрономов изучила 69 двойных звезд, находящихся от нас на расстоянии от 50 до 200 световых лет. Все эти звезды более молодые, и более массивные, чем наше Солнце. Исследование показало, что 40% этих звезд имеют пылевые диски. Полученное значение превышает значение для одиночных звезд. Это говорит о том, что планеты встречаются у двойных звезд как минимум так же часто, как и у одиночных звезд.
И что уж совсем удивительно, протопланетные диски чаще встречаются (60% исследованных случаев) у тесных двойных звезд с расстоянием между компонентами от 0 до 3 астрономических единиц. Причем диски чаще обнаруживаются у обоих компонентов двойной звезды, чем диски, присутствующие только у одного компонента. А еще чаще обе звезды окружены единым протопланетным диском.
Однако, данные космического телескопа также показывают, что не все двойные звезды создают благоприятные условия для формирования планет. Если расстояние между компонентами колеблется между 3 и 50 астрономическими единицами, то часто обнаруживается очень слабый диск около какой-нибудь из звезд, или диска не обнаруживается вообще.


http://www.skyer.ru/stars/ekzoplanet/articles/planets_twin_stars.htm

2. 4-х слойный экран на 0,7с - несколько самонадеянно. Хотя столкновение с песчинкой убивает корабль сразу-  об это пишется. Для того на трассе их поставлено 12

3. Анобтаниум (лат. unobtainium; от англ. unobtainable /̌nYb'tejnYbl/ — недостижимый, недоступный) — полушуточное название любого крайне редкого, дорогого, либо физически невозможного материала, необходимого для исполнения какой-либо задачи.
Еще бы - сверхпроводящие катушки в пламени взрывов аннигиляторов и нейтронного потока от дейтериевого синтеза . Другой материал не выдержит. :wink:

Анобтаниум используется в магнитах со сверхпроводящей обмоткой, сдерживающих и направляющих энергию при уничтожении антивещества. Эта энергия двигает судно- абсолютный отражатьель АБС

3. Образуется огромное количество энергии, которая направляется по ультрамощному магнитному полю для формирования выхлопа, создающего тягу. Эти фотоны энергии, хоть и не имеют массы, но создают импульс, обеспечивающий тягу для ускорения корабля. Дополнительная тяга получается путем введения атомов водорода в плазму до выхода её из двигателей. Выхлопная вспышка плазмы в миллион раз ярче, чем дуговая сварка, и более тридцати километров длиной.

Магнитное поле, отражающее нейтроны и гамму с рентгеном !!!- да-да-да, сюда и мне такого мешок!

4. В конце всей конструкции находится зеркальным щит, который защищает судно от мощного излучения лазера с Земли. Это зеркало всего лишь в несколько молекул толщиной, но отражает излучение достаточно эффективно, что предотвращает сжигание жилых модулей звездолета.

Вообще ни к селу ни к городу. Такое ощущение, что надергали из разных проектов и скрутили на нановолокно...

5.Крупнейшим компонентом звездолёта является "Парус", который ловит пучки фотонов и получает импульс для ускорения или замедления судна. Она представляет собой неглубокую чашу 16 километров в диаметре,* стабилизированную вращением

Вот это явно от другого проекта.

Неудивительно - магнитный парус, разгон лазером, триста лет в одну сторону на виверн-джетах - кого это романтично ублажит?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 01.03.2010 12:25:20
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьРазбавляющая (несгорающая) масса топлива поступает уже в сопло, за камерой сгорания.
Не смущайте неофитов красной плазмой. Плотность её даже внутри ловушки эммм
Плотность плазмы ионов/см
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.03.2010 12:40:40
Цитировать
Цитировать.....
Ниже я привел схему вашего двигателя так, как я ее понимаю.
Оч. красивая схемка - чем чертили?

Это все графические возможности текстового редактора Microsoft Word из устаревшего Office XP (новый офис на нюх не перевариваю).
Рисуем несколькими движениями (очень просто), подписываем, потом Print Screen (клавиша на клавиатуре) и вставляем в PhotoEditor (из того же офиса). Там вырезаем  кусок растра и сохраняем в нужном графическом формате (для таких схем луче png, если без красивостей, чистые лили и текст, то gif).
Кстати там ошибка в последней формуле закралась. Должно быть: R=m*v/ (B*q)  Чем мощней поле, тем меньше ларморовский радиус.

ЦитироватьНесколько замечаний по деталям - тем, в которых, как известно...
...дьявол прячется. Спасибо. Я не сомневаюсь что непонятные мне проблемы решаются. Что микроволны лучше отражать назад - принимаю. Микроволны очень хорошо зеркалятся. 98% возврата - вполне реально получить.

Цитировать3. Т.е. "КРЭЛ-Дракон" - неплохая схема. Кстати, смеха ради - научный консультант "Отроков во вселенной" дружил с изобретателями "Дракона" из МИФИ   :lol:

Я в ваших ссылках на вскидку "дракона" не нашел.  Что же касается всяких приятных мелочей связывающих "травму детства" (Отроков) с реальностью – это всегда интересно. Термоядерный звездолет не анигиляционный, конечно...
И тем не менее...
Если интересно.
На сайте фанатов фильма, я обнаружил, что в сценарии  изначально звездолет назывался не "ЗАРЯ" а по-военному "ЗАЛП". "Звездолет анигиляционный лазерный прямоточный". Анигиляционный и прямоточный. На одной из схем в докладе Середы видно что это прямоточка типа Бассарда. Сразу вспоминается концепт Бурдакова. http://go2starss.narod.ru/pub/E012_ZBD.html

Конечно же проект Бурдакова не ближе к реальности чем звездолет Камерона. Квазереализм. Но все же смысла в нем больше чем в той конструкции, что показана в фильме. Теперь это можно было бы  обыграть, мол, вот как должен был бы выглядеть звездолет героев фильма:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5429.jpg)

Фанаты фильма пока не допетрели. Собирают фантики, всякую лабуду...
Кто бы подсказал?
:)
Цитировать7. Позже попробую подробно описать схему именно ТЯРД ЗВЕЗДОЛЕТА.....

Да. Это было бы интересно. И именно с выходом на общие параметры концепта. Полезная нагрузка, время (скорость полета), время разгона (тяга, ускорение). Все пробкоторны что я видел обычно имеют прицел на межпланетку. Межзвездные термоядерные звездолеты  (Дедал, Энсманн, Багров-Смирнов, Закивов-Маров, Лонгшот, Десант ) - все инерционного типа.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.03.2010 14:01:09
ЦитироватьЧисло взято из Виверн-файла "расчет ТЯРД"
Я наверное стал на ручник... но где этот файл взять?
 :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 01.03.2010 14:01:46
Вначале - о веселом
ЦитироватьЯ в ваших ссылках на вскидку "дракона" не нашел.  Что же касается всяких приятных мелочей связывающих "травму детства" (Отроков) с реальностью – это всегда интересно. Термоядерный звездолет не анигиляционный, конечно...
И тем не менее...
...... "Звездолет анигиляционный лазерный прямоточный". Анигиляционный и прямоточный. На одной из схем в докладе Середы видно что это прямоточка типа Бассарда. Сразу вспоминается концепт Бурдакова. ........
:lol:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11044.jpg)

Чистый ДРАКОН (Длинная РАвновесная КОНфигурация)  :lol:

P.S. Строго говоря ДРАКОН - полуОЛ  - полустелларатор  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 01.03.2010 14:08:16
Цитировать
ЦитироватьЧисло взято из Виверн-файла "расчет ТЯРД"
Я наверное стал на ручник... но где этот файл взять?
 :shock:
Нигде не надо. В работе Димова, на которую я давал ссылку есть проект группы Головина, эскиз уровня ИТЭР-а - страница №19 Оттуда я и брал исходные.
Там же, абзацем ниже Димов вдруг(!) начинает говорить о ТЯРД, весьма конкретно. Правда делает неправильные выводы насчет исходной массы - привык работать с наземными магнитными системами, в которых для катушек берутся чугунные слябы списанные из промышленности  :lol:

Что бы не быть голословным насчет массы реактора - вот тут:http://www1.jinr.ru/Pepan/2006-v37/v-37-3/pdf/v-37-3_07.pdf (стр. 37)
СПЕЦИАЛЬНО СОЗДАННЫЙ сверхлегкий магнит - для пузырьковой камере на стратостате (высота полета - до 40км)

ультратонкий радиационнопрозрачный сверхпроводящий магнит ASTROMAG"
- диаметр катушки 1 метр
- длинна 1,3 метра
- эффективная аппертура 0,85 метра
- максимальная индукция 2,2Т
- в центре катушки 1,2Т
- ток 520А
- энергия 815кДж (170 грамм тротила, однако...)
- материал обмоток NbTi/Cu
- бандаж Al
- запас гелия 150 литров на 6 суток работы
- общая масса системы 430 кг
Рассчитан на "жесткое" приземление, при потере сверхпроводимости не происходит необратимой аварии - стоит гиперпроводящий поглотитель энергии (защитный резистивный шунт).  
Но и этот магнит - не совершенство. Замена алюминия на бериллий, бандаж из углеродуглеродного композита и ВТСП обмотки снизят массу еще минимум вдвое-втрое
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.03.2010 14:09:33
ЦитироватьСам обещал гору материала (по Миру Роша и Форварду) но так все и лежит в последней стадии завершения. Не было времени завершить (не знаю как кому, но мне завершение работы, оформление – самое тяжелое. Когда вся интересность закончилась осталась рутина)
Кроме того, без  "Round-trip interstellar travel by laser-pushed lightsails"  выкладывать блок не хочется. Я все еще надеюсь эту статью Форварда где-то добыть.
http://path-2.narod.ru/02/02/rit.doc
ЦитироватьКстати. Обсуждавшийся здесь квази-реалистичный проект в "Юном эрудите" уже доступен с номером журнала в сети.
Например, здесь: http://rl-team.net/1146349045-yunyj-yerudit-1-yanvar-2010.html
Там есть те два разворота, что мы тут не увидели.
Мелочь, но приятно.
Ага. Спасибо. Скачал. Дополню.
ЦитироватьЕще о квазиреализме. Копнул я тут в сети  "Звезду удачи"...
А что это?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.03.2010 14:13:29
Цитировать
ЦитироватьНо. Используя какой-либо коэффициент (особенно безразмерный) мы тем самым подписываем с дьяволом соглашение о том, что:
- мы отлично понимаем физику процесса;
- знаем, как получен коэффициент;
- помним все, что на него влияет;
- точно знаем границы применимости коэффициента;
- и еще что-нибудь, мелким шрифтом.
Но, в целом, я не против сделок с дьяволом, однако текст договора надо читать внимательно и помнить хорошо.
Согласен всецело. Более того, это надо использовать как эпиграф к подобного рода вычислениям. Я могу по случаю воспользоваться?
Польщен. Разумеется можете.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 01.03.2010 14:24:01
Цитировать......
Цитировать7. Позже попробую подробно описать схему именно ТЯРД ЗВЕЗДОЛЕТА.....

Да. Это было бы интересно. И именно с выходом на общие параметры концепта. Полезная нагрузка, время (скорость полета), время разгона (тяга, ускорение). Все пробкоторны что я видел обычно имеют прицел на межпланетку. Межзвездные термоядерные звездолеты  (Дедал, Энсманн, Багров-Смирнов, Закивов-Маров, Лонгшот, Десант ) - все инерционного типа.

Для начала - тема инерциального ТЯ-синтеза в принципе закрыта, немного ковыряются военные, так им запретили натурные испытания ТЯ-оружия.  А по отношению к космическим двигателям - закрыта в кубе. Тому множество причин, можно их все перечислить - но лень.

И я тоже всегда рассматривал ТЯРД как идеальный двигатель именно для межпланетных полетов ака освоения Солнечной системы. Причем тут есть некий круговорот взаимозависимостей - ТЯРД лучше всего работает на DHe3, и в то же время ОН ЖЕ обеспечивает неограниченный доступ к запасам He3 в атмосфере планет-гигантов, где его просто хватит всем и на всегда. Но уж коль пошла такая пьянка - режь последний огурец  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.03.2010 14:30:32
ЦитироватьДля начала - тема инерциального ТЯ-синтеза в принципе закрыта
...
Кем?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 01.03.2010 15:19:36
Цитировать
ЦитироватьЕще о квазиреализме. Копнул я тут в сети  "Звезду удачи"...
А что это?

Это здесь:

Прочитал перевод МП-варианте от Камерона
http://bagdan.livejournal.com/67968.html#cutid1
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 01.03.2010 15:24:04
Цитировать
ЦитироватьЧисло взято из Виверн-файла "расчет ТЯРД"
Я наверное стал на ручник... но где этот файл взять?
 :shock:

Лежал на а-базе
Скиньте в личку операдрес
Вот копия последнего варианта переводом в текст из Екселя
Длинна реактора   120
радиус плазмы   1
объем плазмы м
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 01.03.2010 15:24:34
Цитировать...... Пазма при миллионах градусов светится уже рентгеном. То есть, насколько я прнимаю шнур по центру трубы глазом не виден вообще никак при любой плотности.
Wyvern так?
......
В общем, хотя саму плазму мы не увидим, работающий двигатель все равно красиво со стороны будет выглядеть... :)

Не делайте из трупа дедушки Максвелла вентилятор - он этого не заслужил  :lol: Плазма естественно будет светится и в видимом диапазоне - можно  прямо сейчас увидеть  :roll:

Любительский фьюзор: (http://uruchai.com/images/17.jpg)

Настоящий токамак JET изнутри - фигачит 16МВт (http://www.popmech.ru/images/upload/article/13067_1234964943_full.jpg) (яркий свет внизу и сверху - диверторы)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 01.03.2010 15:27:31
Цитировать
ЦитироватьДля начала - тема инерциального ТЯ-синтеза в принципе закрыта
...
Кем?
Природой при помощи физики и с немалой долей труда экономики  :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 01.03.2010 15:28:30
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЧисло взято из Виверн-файла "расчет ТЯРД"
Я наверное стал на ручник... но где этот файл взять?
 :shock:

Лежал на а-базе.....

Ганс, не надо транслировать мои юношеские ошибки в будущее  :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 01.03.2010 15:44:10
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЧисло взято из Виверн-файла "расчет ТЯРД"
Я наверное стал на ручник... но где этот файл взять?
 :shock:
Лежал на а-базе.....
Ганс, не надо транслировать мои юношеские ошибки в будущее  :twisted:

Этому файлу и двух лет нет, как вложили!
Фигасе юноша.... или Вы из 3000 года пишете? :oops:
Тут дедушек Зенгера и Дрейка периодически взбадривают пассами:"а вот я читал"!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 01.03.2010 15:51:46
Вот интересная работа по ТЯРД - нашел только аннотацию:
ЦитироватьМоделирование параметров термоядерного ракетного двигателя на основе компактного тора

Ромаданов И.В., Рыжков С.В. Россия, Москва, МГТУ им. Н.Э. Баумана,
durer@inbox.ru, ryzhkov@power.bmstu.ru


Исследование Солнечной системы предполагает наличие двигательной установки (ДУ), которая могла бы развивать удельный импульс порядка 104-105 м/с и тягу порядка нескольких тонн в течение продолжительного времени. Основным направлением работ для достижения подобных характеристик ДУ является поиск возможности применения более мощных, чем используемых сейчас, источников энергии. В последнее время часто предлагается использовать в качестве такого источника - термоядерные реакции. В этой связи больший интерес представляют системы с магнитным способом удержания плазмы.

В работе рассмотрен компактный тор - обращенная магнитная конфигурация [1] в качестве магнитного термоядерного ракетного двигателя [2]. Системы на основе обращенной магнитной конфигурации FRC (Field Reversed Configuration) являются одними из самых перспективных для удержания плазмы с b ~ 1 (b – отношение давления плазмы к давлению внешнего магнитного поля). В основе лежит компактная конфигурация, в которой плазма удерживается в равновесии в замкнутом поле и отделена от проводящей стенки областью разомкнутого магнитного потока.

У FRC есть много преимуществ для использования в космических системах: простота конструкции; отсутствие твердого ядра; возможное разделение плазмы и камеры сгорания для оптимизации параметров; наличие открытых силовых линий магнитного поля позволяет создать простой механизм нагрева топлива; благодаря открытым силовым линиям можно разместить несколько камер сгорания друг за другом для повышения эффективности установки; удобство использования конфигурации совместно с  магнитным соплом.

Разработана программа, основанная на коде [3], которая позволяет моделировать различные двигатели и выбирать оптимальный вариант в зависимости от типа топлива и параметров магнитной системы. Рассчитаны следующие характеристики двигателя и всей установки: тяга, удельный импульс, размеры и масса системы, температура горения реакции, потребный расход топлива и т.д. Проанализировано влияние различных факторов на конечную конструкцию системы.

 Список литературы
1. Р.Х. Куртмуллаев, А.Н. Малютин, В.И. Семенов. Компактный тор // Итоги науки и техники. Физика плазмы. - М.: ВИНИТИ. – 1985. – Т. 7. - С. 80–135.
2. С.В. Рыжков. Моделирование теплофизических процессов в магнитном термоядерном двигателе // Тепловые процессы в технике. –  2009. –  № 9. – С. 397-400.
3. R.T. Nachtrieb. High energy propulsion systems (HEPS) analysis // Final Report. Phillips Laboratory. – 1992. – P. 105.

Для тех кто не в курсе:  FRC (Field Reversed Configuration) или обращенная магнитная конфигурация - это гибридная система магнитного удержания Представляет собой пробкотрон, внутри которого удерживается предварительно организованный ТОРОИДАЛЬНЫЙ плазмоид, создающий в т.ч. и СОБСТВЕННОЕ МАГНИТНОЕ ПОЛЕ, которое его и стабилизирует. Таким образом  FRC -гибрид между токамаком и ОЛ.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61965.gif)
В свою очередь  FRC-системы деляться на системы с "ДЛИННОЙ КОНФИГУРАЦИЕЙ"и "КОМПАКТНЫЙ ТОР"
Можно посмотреть тут - оч. интересно: http://www.aa.washington.edu/research/plasmaDynamics/phdx.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.03.2010 16:08:36
Заступлюсь за Камерона.
Симпатичен он мне чем-то... Документалк его "Чужие из бездны" мне очень понравилась.

ЦитироватьБожибожи. Сколько натяжек, что бы оправдать красивую картинку. Не надо детям рассказывать, что это невозможно, Пусть радуются  8)

Ганс, вы не глубоко вникли в сущность событий. Не описание делалось под картинку, а картинку (3-D модель) лепили по описанию. Возможно лепилась без ума, но скелет, форму, первоначальный план сохранилась. Камерон выдал своим дизайнерам техзадание на 11-и листах. Поэтому во всякого рода пандоропедиях эта машина настолько тщательно описана. Куда тщательней, чем все эти винтокрылы и прочая машинерия.
Дизайнеры, привыкшие лепить концепты космических кораблей от балды, как елочную игрушку, просто обалдели, получив эту писульку от шефа. Потом они взахлеб рассказывали журналистам какой у них умный шеф. Как он стремился к реализму. Как все предусмотрел! И радиаторы (которые дизайнеры таки испортили, сделав их похожими на батарею отопления) и что закон обратных квадратов знает (жилые отсеки удалил на километр от двигателей) и о массе конструкции побеспокоился, гениально разместив двигатели впереди...
Действительно, звездолет в фильме присутствует более чем на задних ролях. Его там меньше полминуты показывают. И столько внимания к тонкостям? С чего бы это?
Не иначе как у маэстро на этом пунктик...
:)
Конечно, Камерон нам в подметки не годится по части звездолетостроения. Но надо отдать должное, он старался. Конечно, лучшее в проекте НЕ ОН ПРИДУМАЛ.  За основу была взята "Валькирия" Пелегрино (Charles Pellegrino) и Повела (Jim Powell). http://www.projectrho.com/rocket/rocket3aj.html
Доктор биологии Пелегрино писатель, публицист, охотник за подводными сокровищами старый друг Камерона. Отсюда ноги и растут.
Кстати Пелегрино – заядлый сторонник решения парадокса Ферми с помощью релятивисской бомбы.
Я их проект, "Валькирию" давно хочу препарировать на предмет отделения зерен от плевел. Материала мало но есть. И это все очень интересно для такого собирателя ржавых звездолетов как я.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11045.jpg)

А тут появляется его потомок. Я просто не мог пройти мимо...
:)
Нельзя требовать от киношников невозможного. То, что сделано, сделано не благодаря а вопреки. Никто же не заставлял Камерона выкидывать гравицапу и тянуть второстепенный персонаж фильма (звездолет) за уши к реальности. Пускай все сыро, но корабль хотя бы обрел логические контуры. Видно что для чего там... Да. Это не реализм. Квазиреализм. Но это хорошая (давно забыта на большом экране) НАУЧНАЯ  фантастика. Она рождает вопросы. Опера (космоопера) же – только эмоции.

Цитировать1. Планеты, размером с Юпитер в экосфере наблюдениями за Альфа Центаврой (Толиман) достоверно закрыты.

Ох, Ганс, ну вот откуда у вас этот... фонтанирующий керосин...?
:)
Помяхше надо с лЮдями...

Полифем массой с Сатурн. Это в 3.34 раза меньше по массе чем Юпитер. А вот тут
http://community.livejournal.com/ru_universe/192551.html#cutid1 читаем:

Астрономы успели накопить огромный объем экспериментальных данных, но до сих пор так и не обнаружили в этой системе ни одной экзопланеты. По мнению ученых, в случае A Центавра А максимальная масса планеты, которая могла остаться незамеченной, составляет две с половиной юпитерианских, а для
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.03.2010 16:09:50
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьДля начала - тема инерциального ТЯ-синтеза в принципе закрыта
...
Кем?
Природой при помощи физики и с немалой долей труда экономики  :roll:
А... Понятно... Я-то подумал, что кто-то из серьезных высказался.
Природу можно игнорировать, ибо сказано:
"Мы не ждем милости от природы, но пусть и она не ждет милости от нас".
А экономика вообще штука легко управляемая.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.03.2010 16:19:07
ЦитироватьЧистый ДРАКОН (Длинная РАвновесная КОНфигурация)  :lol:
P.S. Строго говоря ДРАКОН - полуОЛ  - полустелларатор  :wink:
:D  :D  :D
Но это в первом приближении... А топливо где?
(ревниво-юношески)
"ЗАРЯ" был анигиляционный да еще и релятивистский звездолет!  Я то помню это со школы!
 :D
Кстати, кто-нибудь чертежи (те что у Вити Середы за спиной висели) собирается там у фанатов фильма выкладывать? Или даже 3-D модель. Мне очень пригодились бы для оформления рубрики о "красных звездолетах". Ведь история развития проблемы у нас – это тоже часть проблемы. "История науки это часть самой науки".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.03.2010 16:20:40
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЧисло взято из Виверн-файла "расчет ТЯРД"
Я наверное стал на ручник... но где этот файл взять?
 :shock:
Лежал на а-базе.....
Ганс, не надо транслировать мои юношеские ошибки в будущее  :twisted:
Этому файлу и двух лет нет, как вложили!
Фигасе юноша.... или Вы из 3000 года пишете? :oops:
Тут дедушек Зенгера и Дрейка периодически взбадривают пассами:"а вот я читал"!

Ганс, теория относительности... Слыхали?!
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 01.03.2010 16:30:43
ЦитироватьЗаступлюсь за Камерона.
Симпатичен он мне чем-то...

За светящиеся радиаторы звездолета и широкие плечи Ellen L. Ripley в исполнении Сигурни нашей Уивер Кэмерону можно простить ФСЁ - как я в юности прощал фсё девушкам с длинными ногами   :lol: Но мы слегка отвлекаемся, не кажется?

Великолепная статья - стоит прочесть от корки и до: http://vant.kipt.kharkov.ua/ARTICLE/VANT_2008_6/article_2008_6_61.pdf
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.03.2010 16:37:12
Цитировать
ЦитироватьКроме того, без  "Round-trip interstellar travel by laser-pushed lightsails"  выкладывать блок не хочется. Я все еще надеюсь эту статью Форварда где-то добыть.
http://path-2.narod.ru/02/02/rit.doc

WOW!!!
СЕЙЧАС СДОХНУ ОТ СЧАСТЬЯ!!!!
Кудесник вы наш!
СПАСИБО Иван!!!
WOW!!![/size]

Може у вас  и Фрисби где-то уже лежит?

AIAA 2004-3567  Robert H. Frisbee
Beamed-Momentum LightSails for Interstellar Missions: Mission Applications and Technology Requirements


Я тогда второй раз сдохну от счастья...
Но в любом случае - спасибо! Я уже на паперти готов был стать... Теперь у меня действительно есть необходимый минимум первоисточников!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.03.2010 17:02:36
ЦитироватьМоже у вас  и Фрисби где-то уже лежит?

AIAA 2004-3567  Robert H. Frisbee
Beamed-Momentum LightSails for Interstellar Missions: Mission Applications and Technology Requirements


Этого нет. Но если очень нужно можете попробовать:
robert.h.frisbee@jpl.nasa.gov.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.03.2010 17:27:14
ЦитироватьНо мы слегка отвлекаемся, не кажется?

Да не совсем. Топик, у которого 180 страниц превращается в своего рода кафе. Клуб. Здесь собираются завсегдатаи-корифеи которые в той или иной мере прошли через эти 180 страниц. Плюс гости. Между "корифеями" иногда возникает обсуждение последних новостей (и модных веяний). Это в порядке вещей...
Ваш пробкотрон нынче здесь в центре внимания. Но жизнь "кафе" идет и по другим скрытым хорошо налаженным линиям. То есть тут кушают и наслаждаются жизнью под вашу музыку "тонкие ценители".
 :D
По сути.
Wyvern, самое главное осталось для меня открытым. Я вам предложил свою дилетантскую очень умозрительную схему (буквально основанную на школьных знания), которая объясняет, что простая магнитная пробка на выходе не обладает эффективностью идеального сопла. Вы согласны?
После того как все это  выложил вчера, я усомнился в своей правоте...
Ларморовский радиус... А какой он? Мои рассуждения о распылении выхлопа верны только в том случае, если ларморовский радиус заметно МЕНЬШЕ горловины передней (будем как "керасинщики" срез сопла считать передом) магнитной пробки.
Так ли это?
На сон грядущий раскрыл старую книжицу по ядерному синтезу.
Там вычитал, что типичный радиус в установках по магнитному удержанию плазмы  ~10^-1 см для протона. То есть миллиметр. Если горловина конуса рассеивания сантиметров 10 то мои рассуждения сохраняют разумное зерно.

Вам после передней пробки надо еще лепить дополнительную конструкцию наподобие той, что используется инерционщиками. Сопло или зеркало (скорей зеркало). В этом плане ваш двигатель теперь не так уж радикально отличается от инерционной схемы.
У тех в фокусе происходит взрыв. У вас – встреча горячей струи плазмы с холодным рассекателем. Тогда вся ваша 100 метровая труба превращается в своего рода супердайвер.
Кстати, наращивать мощность (объем горения) установки можно за счет увеличения диаметра или только за счет длинны?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.03.2010 17:50:20
Цитировать
ЦитироватьМоже у вас  и Фрисби где-то уже лежит?
AIAA 2004-3567  Robert H. Frisbee
Beamed-Momentum LightSails for Interstellar Missions: Mission Applications and Technology Requirements

Этого нет. Но если очень нужно можете попробовать:
robert.h.frisbee@jpl.nasa.gov.

Вы хотите попросить ее у него?!  :shock:
Гм... а это... этично? Так принять?
Хрен с бугра приходит и просит бесплатно статью (хотя в публичных библиотеках это стоит 25 долларов. Надо? Плати и бери! Бедный? Твои проблемы!)

К сожалению, я с горем-попалам читаю по-английски но не пишу. Опыта общения с товарищами за границей нет... Но вы, я так понял, личность в этом плане куда боле продвинутая.
"Заграница нам поможет"?
Я очень хочу получить и эту работу Фрисби!
У меня есть его работа по анигиляционному звездолету. Помоему это лучшее написанное на эту тему. Парусник я тоже хочу!!!
Клятвенно обещаю перевести все это и выложить у себя!
Я хочу заполнить эту ВОПИЮЩУЮ пустоту!
Хотя благодаря вам очередь первоочередных работ на перевод у меня опять увеличилась, я все еще полон уверенности, что ключевые работы по ключевым темам МП все еще под силу перевести и выложить одному любителю.
Горизонт возможного опять отодвинулся, но я все еще надеюсь его догнать...
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 01.03.2010 17:56:29
ЦитироватьЗаступлюсь за Камерона.
Симпатичен он мне чем-то... Документалк его "Чужие из бездны" мне очень понравилась.

Разве ж я  против Камерона? Я против псевдопедии Ведь не будут с ней спорить - там ведь так красиво нарисовано! А будут ею трясти. Перед Вами в том числе....

ЦитироватьТо есть, по массе там могут прятаться 6 Полифемов. То что у таких двойных звезд  неохотно формируются планетные системы не значит что их там нет.

Не обнаружено протопланетных дисков, либо диски слишком разрежены если молодые звезды попадают в размерность двойной сиситемы, как у Толимана. Обнаруженные уже экзопланеты так же не принадлежат к подобным Толиману системам. Двойные и кратные системы с экзопланетами либо широкие пары, либо компоненты малы (красные и коричневые карлики в паре и в системе с желтыми). Теория миграции и образования гигантов за ледянной линией подтверждается.
То, что они, Полифемы могут быть - это интерпретация относительно ошибок измерения.

низкая скорость аккреции не способствует появлению газовых гигантов вроде Юпитера и Сатурна
, а без гиганта у ледяной линии перемешивание будет не Солнечносистемное. Тонкости планетообразования. Откуда они вообще газ взяли? Как только обе звезды Толимана загорелись - газа там не стало практически сразу - между звездами всё прожарило. А в таких условиях - много маленьких и каменистых шариков. В лучшем случае. Это я предсказываю.

Первоисточник
http://oklo.org/2009/08/22/keep-hope-alive/

Говоря о которых два последних теоретических работ, дошедших на про-планета стороны текущих наземным орбите планеты-Альфа-Центавра прения. ....предположить, что внешняя миграция планетарных эмбрионов в Альфа Cen B протопланетного диска может обеспечить механизм для обхода проблем связанных с формированием жилых планеты в бинарной среде.
 О гигантах речь уже не идет

Цитировать(откуда вы взяли 12?)

12 "звезд удачи" на трассе. На случай песчинки в щит. Потому и "удачи" :-)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.03.2010 18:01:35
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьМоже у вас  и Фрисби где-то уже лежит?
AIAA 2004-3567  Robert H. Frisbee
Beamed-Momentum LightSails for Interstellar Missions: Mission Applications and Technology Requirements

Этого нет. Но если очень нужно можете попробовать:
robert.h.frisbee@jpl.nasa.gov.

Вы хотите попросить ее у него?!  :shock:
Гм... а это... этично? Так принять?
Хрен с бугра приходит и просит бесплатно статью (хотя в публичных библиотеках это стоит 25 долларов. Надо? Плати и бери! Бедный? Твои проблемы!)

К сожалению, я с горем-попалам читаю по-английски но не пишу. Опыта общения с товарищами за границей нет... Но вы, я так понял, личность в этом плане куда боле продвинутая.
Не думаю, что более продвинутая. Думаю наоборот.
Вообще-то я сам никогда не вступаю в переписку с за бугром по своей инициативе.
Не по тем понятным основаниям, которые вы изложили, а просто потому, что я ни с кем не вступаю в переписку по своей инициативе.
Что касается вероятности получить статью от автора - я ее оцениваю, как высокую.
Во-первых, автору такие запросы всегда лестны.
Во-вторых, идеи прогрессорства у амеров имеют хождение.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.03.2010 18:05:42
Цитировать
Цитировать...... Пазма при миллионах градусов светится уже рентгеном. То есть, насколько я прнимаю шнур по центру трубы глазом не виден вообще никак при любой плотности.
Wyvern так?
......
В общем, хотя саму плазму мы не увидим, работающий двигатель все равно красиво со стороны будет выглядеть... :)

Не делайте из трупа дедушки Максвелла вентилятор - он этого не заслужил  :lol: Плазма естественно будет светится и в видимом диапазоне - можно  прямо сейчас увидеть  :roll:

Настоящий токамак JET изнутри - фигачит 16МВт (http://www.popmech.ru/images/upload/article/13067_1234964943_full.jpg) (яркий свет внизу и сверху - диверторы)

Вот именно. Ярко светится всякая холодная фигня. То, что имеет тысячи градусов. В вашем случае светится видимым светом будет не центральный шнур (где миллионы градусов) а как раз периферия.
Это кстати не есть гуд.
Это свечение - тоже тепло. И радиаторы (без которых никак) надо от него прятать. Если светится центральный шнур - то радиально от центра (торцом) расположенные плоскости радиаторы прекрасно прячутся от такого излучения. Но если светится стенки толстенной трубы (и кстати, сетка микроволоновой изоляции
 тоже пылает), о хочешь не хочешь излучение от нее попадает на радиаторы как угодно расположенные.
Конечно основной источник вредной энергии все же центральный шнур. Это и нейтронны и всепроникающая гамма. Но и вторичное свечение (видимый свет) тоже будет немало греть конструкцию. А избавление от паразитного тепла – проблема номер 1 в двигателях подобного рода. Я бы сказал формообразующая проблема...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 01.03.2010 18:28:24
Цитировать...... Мои рассуждения о распылении выхлопа верны только в том случае, если ларморовский радиус заметно МЕНЬШЕ горловины передней (будем как "керасинщики" срез сопла считать передом) магнитной пробки.
Так ли это?

ЦитироватьУдержание частицы в пробкотроне обусловлено адиабатич. инвариантностью её магн. момента, имеющей место в условиях, когда ларморовский радиус частицы мал по сравнению с масштабом изменения магн. поля (см. Адиабатические инварианты )
http://femto.com.ua/articles/part_2/2692.html
И вот тут  - там не все так ПРОСТО: http://www.fpl.gpi.ru/Zvenigorod/XXXI/Mu/ru/BP-Prihodko.doc

Цитировать.....Кстати, наращивать мощность (объем горения) установки можно за счет увеличения диаметра или только за счет длинны?
И так и эдак - но эффективней увеличением длинны  - остается неизменной система удержания со всеми вытекающими (извините за каламбурчик  :lol: )

P.S. Кстати, это одно из грандиозных преимуществ ОЛ перед всеми другими видами ТЯР. ИНЖЕНЕРНАЯ ПРОСТОТА и МОНОТОННОСТЬ ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ СХЕМЫ.  Есть некая конечная минимальная длинна, при которой достигается Q>1 А дальше -простым наращиванием длинны центрального соленоида - за счет стандартных, а в будущем и серийно производимых! - соленоидных секций получаем столько, сколько надо: надо 1ГВт? Пожалуйста! Город вырос, надо уже 3ГВт? Ноу проблем-с - на той же установке! А вот токамак или стелларатор на 1ГВТ и на 1,37ГВт - инженерно совершенно разные установки
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 01.03.2010 18:37:15
Цитировать
Цитировать.....Не делайте из трупа дедушки Максвелла вентилятор - он этого не заслужил  :lol:

Вот именно. Ярко светится всякая холодная фигня. То, что имеет тысячи градусов. В вашем случае светится видимым светом будет не центральный шнур (где миллионы градусов) а как раз периферия.
Это кстати не есть гуд.

Полностью согласен. НО - от этого никуда не деться, а так как "всякая фигня" даже если ее 0,0..01% ОКРУЖАЕТ центральный плазмоид, то и светится оно будет ярко, и выглядеть как будто эта "всякая фигня" и есть собственно плазмоид


ЦитироватьКонечно основной источник вредной энергии все же центральный шнур. Это и нейтроны и всепроникающая гамма.
Помилуйте, батенька - какая такая "гамма"? При 60-80кэВ то? Ни в коем разе - это мягкий, я бы сказал, мяконький рентген. Не более.

P.S. Лень повторять те расчеты (а А_База лежит  :cry: ) но у меня получалось, что элементы конструкции (сама ферма, кожухи сверхпроводящих колец и т.д.) находящиеся в потоке этого рентгена и нейтронов (при погонной термоядерной мощности в 35МВт/м длинны) будут нагреватся до 500-700К, не выше...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.03.2010 18:47:50
Цитировать
ЦитироватьЕще о квазиреализме. Копнул я тут в сети  "Звезду удачи"...
А что это?

http://www.pandorapedia.com/doku.php/isv_venture_star

Это квази-реалистичный звездолет из фильма Камерона "Аватар". Инетересен тем, что это своего рода попытка Камерона вернутся к старому: доброму мудрому вечному.  Реалистичной космонавтике без гравицап.  

Если мы, клуб подвижников настоящих межзвезных полетов, оставим это событие без должного положительного внимания, я думаю это будет снобизмом с нашей стороны.

Еще. О красивостях. (ну должен я хоть как-то отблагодарить).
В сети появился вот такой материал по "Дедалу".

http://nathanfowkes.blogspot.com/2009/12/project-daedalus-1994.html

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11046.jpg)

Художник Nathan Fowke делал в 1994-м году  по этому проекту арт-презентацию, что ли?
Интересно это посмотреть, зная детали настоящего проекта.
Его видение "Дедала" выглядит очень необычно:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11047.jpg)

Но в свете проекта "Икар", его эскизы можно теперь  воспринимать как своего рода арт намек на модернизацию старого проекта. Смотрите как удлинилась камера сгорания. Как раз так, как вы, Иван, и считаете нужным. :)

В общем, это конечно все мелочи по сравнению с настоящим отчетом по проекту, но все равно посмотреть интересно.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11048.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11049.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.03.2010 19:22:12
ЦитироватьРазве ж я  против Камерона? Я против псевдопедии Ведь не будут с ней спорить - там ведь так красиво нарисовано! А будут ею трясти. Перед Вами в том числе....
Да никто не будет трясти... Поверьте.  Главное – "не лезть в бутылку" по глупостям. "В чем сила, брат? В правде!" Надо всех понять. Картинки красивые? У нас их будет больше!
Мы во-первых выберел самые красивые из псевдопедии. Дернем оттуда. Но самое главное – добавим своими. У нас будут красивые графики. А в педии не будет. Они – проиграли.
У нас красивых картинок больше!
:)

ЦитироватьНе обнаружено протопланетных дисков, либо диски слишком разрежены если молодые звезды попадают в размерность двойной сиситемы, как у Толимана.

Ганс, я знаю что вас хлебом не корми – дай поспорить по теории образования планет и астероидов. Согласен – очень интересная тема. Сам залез – еле вылез. Сам факт что фильм Камерона дает пищу для таких споров (в "Звездных войнах" об этом нет и речи!) уже положителен. Новое веение.
Вообще в фильме я могу выделить ряд тем для усиленного обсуждения. Не все они местные.

1) А-Центавра-Полифем-Пандора. Тут кучи вопросов. Возможность существования такой планетной системы там – это только один вопрос. Там масса всяких тонкостей. Например планета как раз движется в паузе между радиационными поясами Полифема. Но может ли такой тяжелый спутник быть на такой орбите? Здесь важен не результат (может не может) а сам процесс. Вы углубляетесь в восхитительные тонкости. И красивости фильма становятся своего рода проводником к этому...
 Интересно было бы к этому привлечь Роберта. И делать это лучше, скажем на астрофоруме.
2) Биология планеты. Опять же тема для астрофорума. Масса спорных вкусностей, неувязок со здравым смыслом. Но надо же попробовать отделить мух от котлет! Сам факт что автор дал для этого повод (он хотел сделать все как в жизни) уже должен вдохновлять!

3) ISV Venture Star. Я думаю мог бы сам съесть 2/3 этого пирога. :) И если дальше это обсуждать, то лучше завести для этого отдельный топик.

4) Шаттл "Валькирия". Воздушно-космический одноступенчатый транспортный корабль. Здесь на этом форуме много говорят о новых системах. А вот интересно, реально ли создать такую штуку, которая показана в фильме? Вот именно такую. Грузовик с ядерной комбинированной энергоустановкой да еще и вертикального взлета-посадки.
Нет? Почему?
Тема для этого форума – однозначно. Почему никто не поднял? Не интересно?

Есть еще ряд тем. Скажем, вооружение колонистов, почему  бластеры никогда не станут ручным оружием на самом деле. Или вопрос о том почему подобная коммерческая колония не может существовать в реале. Но это уже второстепенные вопросы.

Я считаю, что в самом факте возможности серьезно поспорить о подобных вещах кроется положительная новизна фильма. Если кионфантастика сдвинется в этом направлении, то мы получим своего рода систему ненавязчивого, игрового образования для тех кого можно еще спасти.
Понимаете о чем я?

Цитировать
Цитировать(откуда вы взяли 12?)
12 "звезд удачи" на трассе. На случай песчинки в щит. Потому и "удачи" :-)
А!!! :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 01.03.2010 20:11:12
ЦитироватьЕсть еще ряд тем. Скажем, вооружение колонистов, почему  бластеры никогда не станут ручным оружием на самом деле. Или вопрос о том почему подобная коммерческая колония не может существовать в реале. Но это уже второстепенные вопросы.

А вы не думали, что это пародия?
- Ну надо-же было хоть какую-то видимость драмы изобразить, вот и изобразили страшную коммерческую практичность (например что в случае сбоя СЖО, пассажиры просто умервщляются, без выхода из анабиоза, и что 1% не переносят анабиоза и умирают).
Кстати, Кэмерон этим сказал свое веское слово по поводу антиутопий.

Но кстати должен сказать, что-то есть в самой идее уникального вещества, привозимого из другой звездной системы.
- Помните, как в лунном грунте обнаружили неокисляющееся железо, а потом выяснили что этого можно достичь обработкой пучком ионов из ускорителя?
- А вторая тема случилась чуть ли не вчера, что в метеорите обнаружили новую форму углерода, которая образуется в довольно простых условиях и даже без катализаторов, но до этого никто не догадывался создать такие условия.

ЦитироватьЯ считаю, что в самом факте возможности серьезно поспорить о подобных вещах кроется положительная новизна фильма. Если кионфантастика сдвинется в этом направлении, то мы получим своего рода систему ненавязчивого, игрового образования для тех кого можно еще спасти.
Понимаете о чем я?

Кто-бы мог подумать!
Кэмерон сделал Семенова оптимистом :D

PS Насчет картинок работаем. Пока все движется медленней чем хотелось-бы, но движение есть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.03.2010 20:15:08
ЦитироватьУдержание частицы в пробкотроне обусловлено адиабатич. инвариантностью её магн. момента, имеющей место в условиях, когда ларморовский радиус частицы мал по сравнению с масштабом изменения магн. поля (см. Адиабатические инварианты )

Да, я это знал с самого начала. Но потом, когда радость от сделанного открытия (вылившаяся в красивый рисунок) затмила разум, настал "пароксизм сомнения". А не дурак ли я? Не может же все быть так красиво!.. Приступ как раз и вылился в сомнение по поводу ларморовского радиуса...
:)

Цитировать
Цитировать.....Кстати, наращивать мощность (объем горения) установки можно за счет увеличения диаметра или только за счет длинны?
И так и эдак - но эффективней увеличением длинны  - остается неизменной система удержания со всеми вытекающими (извините за каламбурчик  :lol: )

Да. Но допустим. У вас 100 метровая труба диаметром 3 м.
Ее объем: V=пи()*1.5^2*100 =707 м3
Площадь поверхности цилиндра: S  =2*пи()*1.5*100 = 942 м2
S/V=1,3(3)
Если вы увеличите длину в два раза то увеличив объем в два раза вы увеличите и площадь поверхности трубы в два раза.
Но если вы увеличите диаметр в корень из 2 не удлиняя трубу, то в этом случае при двойном увеличении объема площадь поверхности вашего разбухшего цилиндра возрастет всего в корень из двух. 1.4142... и S/V= 0,9428

Объем цилиндра, в случае ТЯРД  - это в конечном итоге МОЩНОСТЬ двигателя.  
А площадь поверхности это МАССА двигателя.
Если вы удлиняете двигатель то удельная мощность двигателя (Ватт/кг) не изменится.
В случае утолщения она возрастет.
И если вы желаете  поставить пробкотрон на межзвездный корабль вы должные его делать не только длинным но и толстым. Чтобы повысить удельную мощность. Раумеется, раздуванию ловушки ест свои разумные границы. Вот их как раз и хотелось бы  определить.

ЦитироватьP.S. Кстати, это одно из грандиозных преимуществ ОЛ перед всеми другими видами ТЯР. ИНЖЕНЕРНАЯ ПРОСТОТА и МОНОТОННОСТЬ ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ СХЕМЫ.  Есть некая конечная минимальная длинна, при которой достигается Q>1 А дальше -простым наращиванием длинны центрального соленоида - за счет стандартных, а в будущем и серийно производимых! - соленоидных секций получаем столько, сколько надо: надо 1ГВт? Пожалуйста! Город вырос, надо уже 3ГВт? Ноу проблем-с - на той же установке! А вот токамак или стелларатор на 1ГВТ и на 1,37ГВт - инженерно совершенно разные установки

Для меня непревзойденным верхом инженерной простоты в термоядерной энергетики является  идея КВС:  котла вспышечного сгорания.
:)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5895.jpg)

Неужели ли ваши ловушки в состоянии превзойти по простоте это?

Но шутки в сторону. То что хорошо для реактора совсем не обязательно хорошо для межзвездного двигателя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.03.2010 20:16:47
ЦитироватьВ сети появился вот такой материал по "Дедалу".
http://nathanfowkes.blogspot.com/2009/12/project-daedalus-1994.html
Художник Nathan Fowke делал в 1994-м году  по этому проекту арт-презентацию, что ли?
Интересно это посмотреть, зная детали настоящего проекта.
Его видение "Дедала" выглядит очень необычно:
Но в свете проекта "Икар", его эскизы можно теперь  воспринимать как своего рода арт намек на модернизацию старого проекта. Смотрите как удлинилась камера сгорания. Как раз так, как вы, Иван, и считаете нужным. :)
Спасибо, интересно.
А насчет КС – это все считать нужно. Как и у обычного сопла, длина – оптимизируемый параметр. Интуиция подсказывает, что да, должно быть подлиннее.
(Зря что ли учили? Бауманец обязан и ступу Бабы Яги на вскидку оптимизировать...).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.03.2010 20:31:00
ВНИМАНИЕ!
Смайлики опущены из вредности!
Расставлять самому!

ЦитироватьА вы не думали, что это пародия?

Думал. Но вложить столько труда, столько души в пародию...
Это надо быть очень злым, язвительным человеком.
Если допустить что, Камерон такой, то удивляет как он
дожил до своих лет и не  помер  от язвы желудка?!!...

ЦитироватьКто-бы мог подумать!
Кэмерон сделал Семенова оптимистом :D
Считайте это временным просветлением. Ну должен же я отдыхать от самого себя в конце концов!

ЦитироватьPS Насчет картинок работаем. Пока все движется медленней чем хотелось-бы, но движение есть.
А вот это я не уловил.
Можно поподробней?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.03.2010 20:42:14
ЦитироватьНо кстати должен сказать, что-то есть в самой идее уникального вещества, привозимого из другой звездной системы.

Анобтаниум - это своего рода философский камень всей сказки. Действительно выйми его - и логика построения сказки рухнет. И достать его действительно очень простот. Детки должны узнать главную и страшную "тайну" (которую Камерон и не скрывает) - анобтаниум не химический элемент. Это - минерал. Структура из имеющихся у нас под ногами элементов.
Очень странно что мы такую структуру  возим за тридевять земель и не можем изготовить на месте...
Очень странно...
Это действительно похоже на интеллектуальную провокацию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 01.03.2010 21:00:41
Цитировать
Цитировать.....
Цитировать.....Кстати, наращивать мощность (объем горения) установки можно за счет увеличения диаметра или только за счет длинны?
И так и эдак - но эффективней увеличением длинны  - остается неизменной система удержания со всеми вытекающими (извините за каламбурчик  :lol: )

Да. Но допустим. ......
Если вы увеличите длину в два раза то увеличив объем в два раза вы увеличите и площадь поверхности трубы в два раза.
Но если вы увеличите диаметр в корень из 2 не удлиняя трубу, то в этом случае при двойном увеличении объема площадь поверхности вашего разбухшего цилиндра возрастет всего в......
А площадь поверхности это МАССА двигателя.
Если вы удлиняете двигатель то удельная мощность двигателя (Ватт/кг) не изменится.
В случае утолщения она возрастет......

Как в случае увеличения диаметра возрастет нейтронно-лучевая нагрузка на единицу площади конструкции? А как возрастет масса бандажа магнитной системы при той же В? Кто знает? А? вот то то и оно....

P.S. У меня впечатление, что я попал с Вами в какой то "Манхетеннский проект" и типо надо выводить ТЯРД на ходовые к 2015, а ничо не готово....  :lol:
P.P.S. Что бы заменить КВС только угольную и газовую энергетику и только в РФ надо в год делать плутониевых зарядов столько, сколько сделанно на сегодня ВООБЩЕ В МИРЕ с темпом в 50 раз выше, чем в самые "урожаные годы" гонки вооружений... иная простота....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 01.03.2010 21:22:47
Кстати, а чо мы тут голову себе ломаем с соплом то? Есть же АНАЛОГ!
Эрзац-ТЯРД VASIMR - в девичестве он вообще был пробкотроном, а его идеолог - беглый русский термоядерщик   :lol:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49294.jpg)
http://ru.wikipedia.org/wiki/VASIMR
http://www.adastrarocket.com/TimSTAIF2005.pdf - советую, там фактически схема ТЯРД есть - вариант 80-х
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 02.03.2010 03:30:08
Цитировать
ЦитироватьА вы не думали, что это пародия?

Думал. Но вложить столько труда, столько души в пародию...
Это надо быть очень злым, язвительным человеком.
Если допустить что, Камерон такой, то удивляет как он
дожил до своих лет и не  помер  от язвы желудка?!!...

А вы представляете, как можно не быть язвительным, при его-то работе? :lol:
- Это мы работаем с неживыми объектами, которые можем неспешно созерцать и ждать вдохновения, а он работает с целой кучей творческого народа, и к каждому нужен свой подход, и кругом нужен глаз-да-глаз, и кроме всего еще и есть ограничения и по бюджету и по времени.
Плюс Кэмерон один из немногих режиссеров, которые рискуют своими деньгами, и рискуют по-крупному.

Вот ради таких людей стОит довести до ума клонирование и копирование памяти! :D

Цитировать
ЦитироватьPS Насчет картинок работаем. Пока все движется медленней чем хотелось-бы, но движение есть.
А вот это я не уловил.
Можно поподробней?
Пока могу сказать только: если хочешь чтобы что-то было сделано хорошо - сделай это сам!  8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 02.03.2010 08:43:08
Цитировать- Это мы работаем с неживыми объектами, которые можем неспешно созерцать и ждать вдохновения, а он работает с целой кучей творческого народа, и к каждому нужен свой подход, и кругом нужен глаз-да-глаз, и кроме всего еще и есть ограничения и по бюджету и по времени.
А как говорил отец народов, по аналогичному случаю "других писателей у меня нет.". Ансамбль "Дружба".....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 02.03.2010 11:19:06
ЦитироватьКак в случае увеличения диаметра возрастет нейтронно-лучевая нагрузка на единицу площади конструкции? А как возрастет масса бандажа магнитной системы при той же В? Кто знает? А? вот то то и оно....

Тоесть существует некий оптимальный диаметр пробкотрона. Ну и как его можно обсчитать....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 02.03.2010 14:18:44
Цитировать
ЦитироватьКак в случае увеличения диаметра возрастет нейтронно-лучевая нагрузка на единицу площади конструкции? А как возрастет масса бандажа магнитной системы при той же В? Кто знает? А? вот то то и оно....
Тоесть существует некий оптимальный диаметр пробкотрона. Ну и как его можно обсчитать....
Можно - know how Но....

Цитировать.....
Цитировать....Позже попробую подробно описать схему именно ТЯРД ЗВЕЗДОЛЕТА.....

Да. Это было бы интересно. И именно с выходом на общие параметры концепта. Полезная нагрузка, время (скорость полета), время разгона (тяга, ускорение). Все пробкоторны что я видел обычно имеют прицел на межпланетку. Межзвездные термоядерные звездолеты  (Дедал, Энсманн, Багров-Смирнов, Закивов-Маров, Лонгшот, Десант ) - все инерционного типа.

...для поста на форуме -чересчур работенка. Вот если Алекс Семенов согласится:
1. Разместить статью у себя на "Горизонте возможного"
2. Нарисовать (в той же манере - 90% работы он уже сделал) предложенную мной схему и тиснуть ее в эту статью (рисунок за его подписью естественно)
то тогда все всё и узнают. И?  :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 02.03.2010 14:19:45
ЦитироватьА как говорил отец народов, по аналогичному случаю "других писателей у меня нет."
Об чем и речь - что сделал отец народов (при фактически неограниченных ресурсах целой огромной страны), и что делает Кэмерон!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 02.03.2010 14:33:32
Цитироватьто тогда все всё и узнают. И?  :roll:
Подадим в суд на Кэмерона, скажем, "за искажение физической реальности" :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 02.03.2010 14:46:53
Цитировать
Цитироватьто тогда все всё и узнают. И?  :roll:
Подадим в суд на Кэмерона, скажем, "за искажение физической реальности" :lol:
А он скажет, что свидетелем в этом деле может выступать только господь бог.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 02.03.2010 15:53:37
Цитировать...для поста на форуме -чересчур работенка. Вот если Алекс Семенов согласится:
1. Разместить статью у себя на "Горизонте возможного"
2. Нарисовать (в той же манере - 90% работы он уже сделал) предложенную мной схему и тиснуть ее в эту статью (рисунок за его подписью естественно)
то тогда все всё и узнают. И?  :roll:

Разместить статью на "Горизонте"? Нет проблем!
Пишите. Не стесняясь в расчетах. Формат моего сайта как раз предполагает именно такой подход к вопросу.
И если нужно помочь с оформлением – тоже не вопрос.
Вот вам ссылка http://go2starss.narod.ru/VJ.doc
Это док-исходник :) с которого картинка и фотографировалась. Можете ее сами исправить как захотите. Заодно посмотреть из какой фигни делаются такие вот картинки.
:)
Одно пожелание. Не обязательное но желательное. У статьи должен быть автор с человеческим именем и фамилией.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 02.03.2010 17:40:37
Цитировать
Цитировать...для поста на форуме -чересчур работенка. Вот если Алекс Семенов согласится:..... И?  :roll:

Разместить статью на "Горизонте"? Нет проблем! .

Спасибо. До субботы, думаю, уложусь

ЦитироватьОдно пожелание. Не обязательное но желательное. У статьи должен быть автор с человеческим именем и фамилией.
Нежелательно, но возможно  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 02.03.2010 17:43:45
Цитировать....
Это док-исходник :) с которого картинка и фотографировалась. Можете ее сами исправить как захотите. Заодно посмотреть из какой фигни делаются такие вот картинки.....
Да, уж..... Вы человек нечеловеческого трудолюбия -даже как то неудобно  :roll:

P.S. Статью пришлю в Word-е, назнвание.... ээээ...  "Реальная вероятность вероятностных реальностей"  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 02.03.2010 20:58:34
Цитировать
Цитировать....
Это док-исходник :) с которого картинка и фотографировалась. Можете ее сами исправить как захотите. Заодно посмотреть из какой фигни делаются такие вот картинки.....
Да, уж..... Вы человек нечеловеческого трудолюбия -даже как то неудобно  :roll:

P.S. Статью пришлю в Word-е, назнвание.... ээээ...  "Реальная вероятность вероятностных реальностей"  :lol:
Это что,высшая философия.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.03.2010 21:16:41
Набрел случайно:
http://www.proprofs.com/games/jigsaw/oneil-space-colony/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 02.03.2010 23:31:19
Цитировать
Цитировать.....назнвание.... ээээ...  "Реальная вероятность вероятностных реальностей"  :lol:
Это что,высшая философия.....
Угадал. У меня одно законченное верхнее, одно - заочное доплнительное и одно  незаконченное - философский факультет МГУ  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 03.03.2010 09:18:28
ЦитироватьДа, уж..... Вы человек нечеловеческого трудолюбия -даже как то неудобно  :roll:
P.S. Статью пришлю в Word-е, назнвание.... ээээ...  "Реальная вероятность вероятностных реальностей"  :lol:

Про нечеловеческий труд вы беззастенчиво льстите. Осторожней. Такой лентяй как я могу это воспринять как издевку. Статью лучше назвать без витиеватостей. Чай не очерк в популярную газету и не запись в ЖЖ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 03.03.2010 09:34:04
ЦитироватьНабрел случайно:
http://www.proprofs.com/games/jigsaw/oneil-space-colony/
:D
Кстати. О мелких находках. Тоже как-то набрел: http://www.larouchepac.com/node/11295
Ничего особенного в статье нет. Но я сразу вспомнил о вас. Здесь двигатель, кажется вашей любимой схемы Хайда и Ко в изометрии.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61972.jpg)

Он?
Достаточно оригинальна и схема корабля:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61973.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 03.03.2010 11:41:44
ЦитироватьКстати. О мелких находках. Тоже как-то набрел: http://www.larouchepac.com/node/11295
Ничего особенного в статье нет. Но я сразу вспомнил о вас. Здесь двигатель, кажется вашей любимой схемы Хайда и Ко в изометрии.

Он?
Достаточно оригинальна и схема корабля:
Ага, спасибо, у меня этой статьи не было, хотя рисунок известный.
Да, Это Хайд. Самая лучшая (но не идеальная) проработка ТЯРД с 1976 г. до настоящего времени. Рассчитан на межпланетные дистанции.  
А схема корабля (ее я вижу впервые) - это просто прямая экстраполяция его применения для межзвездных дистанций.
Странно, что авторы не продолжили работу, там у них много лакун, которые они должны были видеть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 03.03.2010 15:29:00
Думаю, кому надо знает эту ссылку. Но мало ли
http://fti.neep.wisc.edu/~jfs/neep533_lect32_99_fusionProp.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 04.03.2010 10:16:42
:(  :(  :(  :(  :(  :(  :(
Я В ТРАУРЕ....[/size]
:(  :(  :(  :(  :(  :(  :(

Кто-нибудь кроме меня прочел вожделенную мной статью Форварда?
В очередной раз убедился - не думай что все дураки, не видят очевидных идей заметных тебе, "умному"!!!
 :evil:

Форвард еще в 1976 (?) похоронил идею, которую я считал ценной изюминкой для  микроволновых парусников.

http://en.wikipedia.org/wiki/Thinned-array_curse

Я полагал, что гигантскую апертуру (скажем 10 000 км) можно было бы синтезировать из отдельных КОГЕРЕНТНЫХ излучателей радиоволн, расположенных на окружности 10 000 км... Получался как бы интерферометр но наоборот. Не антена-приемник а излучатель.
Так вот, все погибло.
Ничего не получится.
Точно так же как и в случае интерферометра-приемника мы получаем только четкость картинки но не его энеретическую яркость, так и здесь мы не получим на парусе ВСЕЙ энергии нашего синтезированного излучателя.
ПРОКЛЯТЬЕ!
"Шеф, все пропало!" (с)
Жаль...
 :evil:  :evil:  :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 04.03.2010 10:36:12
Один положительный момент все же есть.
Кто из присутствующих кроме Ганса учувствовал в обсуждении РЕАЛЬНЫХ методов ведения межзвездных войн на астрофоруме?
Там господин Турчин выдвинул идею использовать сферу Дайсона как концентратор энергии для удара по планетам на межзвездных расстояниях. Я тогда вступился за эту идею, сказав что в принципе достаточно кольца, не сферы. Сфера – явление НЕРЕАЛЬНОЕ. "Железный капут"
А вот кольцо...
Так вот. "Любимый город может спать спокойно". Ничего не выйдет из кольца. Чтобы ударить как "звезда смерти" надо именно сплошная "тарелка" с апертурой с орбиту Сатурна. А это за гранью добра и зла даже для цивилизаций кардашевского типа...

Ганс, специально для вас реплика. Я вас тогда убедил в неверной идее!
:oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 04.03.2010 11:34:11
Гуру, я никогда не сомневался в Вашей порядочности. Но даже реальность излучателя на дветыщи световых лет не смогла убедить меня в нужности такой стрельбы. Природу не обмануть и кроме Силы наводить лазер нечем...  8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 04.03.2010 12:45:36
Цитировать:(  :(  :(  :(  :(  :(  :(
Я В ТРАУРЕ....[/size]
:(  :(  :(  :(  :(  :(  :(
///////
ПРОКЛЯТЬЕ!
"Шеф, все пропало!" (с)
Жаль... :evil:  :evil:  :evil:

Мне бы Ваши проблемы  :lol:

P.S. Вы действительно не знали, что синтезированные апертуры - информационный, а не энергетический усилитель?  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 04.03.2010 10:56:22
Цитировать:(  :(  :(  :(  :(  :(  :(
Я В ТРАУРЕ....[/size]
:(  :(  :(  :(  :(  :(  :(
Самое инетресное, что я как-то тоже предлагал эту самую идею на форуме НК!
Так вот почему она нерабочая!..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 04.03.2010 15:53:58
2Alex_Semenov
Статья почти готова, даже пару рисуночков тиснул  :lol: Бьюсь над внешней баллистикой - хотелось бы по-реалистичнее...  :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Myth от 04.03.2010 17:43:35
Цитировать2Alex_Semenov
Статья почти готова, даже пару рисуночков тиснул
Давайте-давайте. Общественность ждет...  :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 05.03.2010 12:52:15
Цитировать
Цитировать:(  :(  :(  :(  :(  :(  :(
Я В ТРАУРЕ....[/size]
:(  :(  :(  :(  :(  :(  :(
Самое инетресное, что я как-то тоже предлагал эту самую идею на форуме НК!
Так вот почему она нерабочая!..
По-моему там не все так просто.
Хотя конечно не получится заменить одну большую передающую тарелку множеством маленьких (потому что у маленьких недостаточно острая диаграмма), но суммировать мощности когерентных передатчиков вполне можно, например линзами Френеля.
Собственно в NIF не один лазер, а несколько десятков лазеров и оптическая система, которая их все фокусирует в одну точку.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 05.03.2010 13:25:31
Цитироватьzyxman пишет:
 
Цитировать
Цитировать....
Так вот почему она нерабочая!..
По-моему там не все так просто.
Хотя конечно не получится заменить одну большую передающую тарелку множеством маленьких (потому что у маленьких недостаточно острая диаграмма), но суммировать мощности когерентных передатчиков вполне можно, например линзами Френеля......

ПОЛУЧИТСЯ. Единственное требование - общая площадь "маленьких тарелок" должна быть равна или больше площади синтезируемой "большой"
И не надо никаких "линз" - достаточно управления фазами.
Но вот попытаться заменить при передачи энергии одну большую тарелку двумя маленькими, но разнесенными на большую дистанцию - НЕ ПОЛУЧИТСЯ.  Получится просто интерферометр - который в отличии от телескопа как известно НЕ изображающий
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 05.03.2010 17:51:14
Не успеваю сегодня закончить статью   :( Постараюсь завтра....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 11.03.2010 09:49:41
Первичный перевод по Дедалу, что вытянул Fine Reader:
http://daedalus-zvezdolet.narod.ru/index.html, крайне сырой.....
Номенклатура статей примерно такая:
Список статей
00.Этикетка
01.Проект Дедал
02.астрономические данные близлежащих звездных систем
03.ОСНОВА ДЛЯ ПЛАНЕТАРНых СПУТНИКов звезды Барнарда
04.АНАЛИЗ фотометрических данных по Барнарда, и его последствия
05.РЕЙТИНГ близлежащих звездных систем ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
06.Цель полета
07.ТОПЛИВо 1 часть
08.ТОПЛИВо 2 часть
09.РЕАКТИВНЫХ ПРИОБРЕТЕНИЕ ТЕХНИКИ
10.The конструкции транспортного средства
11.Выбор материала
12.Структура "Дедала"
13.Бомбордирование от межзвездного вещества и его воздействие на корабль
14.СИСТЕМА ЗАЩИТЫ от внешних воздействий
15.ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ БЛОКИ ПИТАНИЯ
16.КОМПЬЮТЕРЫ
17.Дедал - навигационной задачи
18.Принципы разработки полезной нагрузки ДЛЯ ЗВЕЗД пролетных МИССИй
19.ТРАНСПОРТНОГО СООБЩЕНИЯ СИСТЕМЫ
20.Необходимость ремонта БОРТУ
21.Общая ИНЖеНеРНая ОЦЕНКА
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 14.03.2010 18:34:42
В ежегоднике "Гипотезы прогнозы" вып. 24 , изд. Знание 1991 г. описан советский проект авт. звездолёта весом 1110 т. (скорость 10000 км/сек) в виде тора диаметром 66 м. , покрытый сверхпроводником . ПН 130 т, до Альфы Центавра летит 130 лет - с торможением у цели . Топливо- микрозаряды боранов по 0,07 г. (борводороды) , термоядерная реакция , выделяющая исключительно заряженные частицы .В результате реакции протона и ядра атома бора - 3 ядра гелия и изредка ядро углерода и гамма-квант . Основная доля выделяющейся энергии приходится на заряженные частицы со скоростью разлёта 10000 км/сек .Они-то и отражаются магнитным полем сверхпроводника- тора , тор самоохлаждается излучением (его толщина 22 м.) .Микрозаряды выстреливаются из електромагнитных пушек с частотой 330 гц и поджигаются лазерами . тяга -30 т. КПД двигла - 70-80 % . Силовой каркас тора - из высокопрочного борволокна - 28 т  и 6 т. сверхпроводящей плёнки толщиной 0,2 мм.

ссылку информатор не предоставил

Последний "Икар" СССР
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 14.03.2010 22:50:24
ЦитироватьВ ежегоднике "Гипотезы прогнозы" вып. 24 , изд. Знание 1991 г. описан советский проект авт. звездолёта весом 1110 т. (скорость 10000 км/сек) в виде тора диаметром 66 м. , покрытый сверхпроводником . ПН 130 т, до Альфы Центавра летит 130 лет - с торможением у цели . Топливо- микрозаряды боранов по 0,07 г. (борводороды) , термоядерная реакция , выделяющая исключительно заряженные частицы .В результате реакции протона и ядра атома бора - 3 ядра гелия и изредка ядро углерода и гамма-квант . Основная доля выделяющейся энергии приходится на заряженные частицы со скоростью разлёта 10000 км/сек .Они-то и отражаются магнитным полем сверхпроводника- тора , тор самоохлаждается излучением (его толщина 22 м.) .Микрозаряды выстреливаются из електромагнитных пушек с частотой 330 гц и поджигаются лазерами . тяга -30 т. КПД двигла - 70-80 % . Силовой каркас тора - из высокопрочного борволокна - 28 т  и 6 т. сверхпроводящей плёнки толщиной 0,2 мм.

ссылку информатор не предоставил

Последний "Икар" СССР
Собственно это :
http://go2starss.narod.ru/pub/E003_XXIZ.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 15.03.2010 13:29:06
Статью написал. ВЫВОД: ТЯРД - идеальный двигатель для внутрисистемных перелетов, он в этой области вообще вне конкуренции... И  ТЯРД НЕ подходит для межзвездных полетов  :cry: Никакой. Ни импульсный, который пришлось раскритиковать по самое не хочу, ни стационарный магнитный....

Alex, примите статью в таком виде?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 15.03.2010 13:40:48
ЦитироватьТопливо- микрозаряды боранов по 0,07 г. (борводороды) , термоядерная реакция , выделяющая исключительно заряженные частицы
На боранах свет клином не сошелся. Оно и на гелии-3 полетит и на литии, если, конечно, суметь поджечь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 15.03.2010 14:19:58
Цитировать.... если, конечно, суметь поджечь.
Так вот в этой мелочи и загвоздка......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 15.03.2010 14:30:30
ЦитироватьСтатью написал. ВЫВОД: ТЯРД - идеальный двигатель для внутрисистемных перелетов, он в этой области вообще вне конкуренции... И  ТЯРД НЕ подходит для межзвездных полетов  :cry: Никакой. Ни импульсный, который пришлось раскритиковать по самое не хочу, ни стационарный магнитный....

Alex, примите статью в таком виде?

Прийму в лбом виде если это здраво аргументировано.
Шлите: sem123@list.ru
У меня завал на работе и мгновенно выложить в виде html не обещаю.
Рекомендую ее отправить и Моисееву.
Он выложит "как есть" в виде doc-файла.
Не думаю что он не станет  это делать из-за несогласия с вашим выводом.
Хороший оппонетн, лучше татарина! (пардон, вы не татанирин?)
:)
Если что, могу сразу же  выложить у себя  времянку...
Запись в списке а ссылку дать на ваш doc.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 15.03.2010 14:36:29
Кот-кот, по поводу ваших потуг сделать отчет по Дедалу читаемым.
Вы просто - молодец![/size]
Если вы доведете свою работу до ума - это будет очень ценным.
Здорово что  еще кто-то берется за непопулярную но нужную работу!
Но доводить текст еще надо долго.
Я бы на вашем месте сосредоточился на "рихтовке" именно английского текста.
Спасибо!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 15.03.2010 14:47:07
ЦитироватьТак вот в этой мелочи и загвоздка......
Так и бор поджигать - не сильно легче, чем литий.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 15.03.2010 14:54:30
ЦитироватьP.S. Вы действительно не знали, что синтезированные апертуры - информационный, а не энергетический усилитель?  :wink:
Действительно не знал. То что в режиме интерферометр-телескопа нет усиления всего потока по диаметру базы - это очевидно как день. Но почему в обратную сторону возникает зеркальный эффект - как раз неочевидно.
Я ведь не хочу собрать в фокусе несуществующую (та что в центре) энергию. Я хочу собрать только ту, что есть на периметре. Но, оказывается, это все равно не возможно!

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5416.gif)

Форвард носится с идеей своего парусника с 1962-го года (он действительно первый его придумал). А проклятье обнаружил в 1976-м. И не сам а в неопубликованной бумаге полувоенного ведомства, в которой работал. (Статья представленная Иваном ДЕЙСТВИТЕЛЬНО первоисточник публичного появления информации о проклятьи). То есть более 10 лет Фоврвард возможно как и я тоже вынашивал идею синтезированного узконаправленного излучателя но вовремя обнаружил ошибочность этой идеи.
То есть проблема в том, что ее никто на вскидку не обнаружил до того как возникла необходимость передавать электромагнитную энергию на расстояния и она была ВЫЧИСЛЕНА количественно но не качественно.

Признаюсь. Мне и сейчас наглядно не очевидна причина такого эффекта. То есть я не имею простого наглядного объяснения проклятью. То, что разряженная антенная решетка имеет множество мощных боковых лепестков (в отличии от одной сплошного у плотной антенной решетки), куда и уходит энергия - это результат аналитического расчета. Но "на глаз" это все равно остается для меня загадкой.
Вы можете этот эффект объяснить как-нибудь по-другому?
 :shock:  :oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 15.03.2010 14:55:08
Цитировать
ЦитироватьТак вот в этой мелочи и загвоздка......
Так и бор поджигать - не сильно легче, чем литий.

Примерно так. Бор и литий - только в инерциальном удержании. Загвозка у инерциального удержания совсем в другом...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 15.03.2010 15:04:40
Цитировать
Цитировать.... ВЫВОД: ТЯРД - ... НЕ подходит для межзвездных полетов  :cry: Никакой. Ни импульсный, который пришлось раскритиковать по самое не хочу, ни стационарный магнитный....

Прийму в лбом виде если это здраво аргументировано.
......
У меня завал на работе и мгновенно выложить в виде html не обещаю......
Тогда не буду торопится -перелопачу еще разок
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 15.03.2010 15:19:30
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать....
Так вот почему она нерабочая!..
По-моему там не все так просто.
Хотя конечно не получится заменить одну большую передающую тарелку множеством маленьких (потому что у маленьких недостаточно острая диаграмма), но суммировать мощности когерентных передатчиков вполне можно, например линзами Френеля......
ПОЛУЧИТСЯ. Единственное требование - общая площадь "маленьких тарелок" должна быть равна или больше площади синтезируемой "большой"
И не надо никаких "линз" - достаточно управления фазами.
Но вот попытаться заменить при передачи энергии одну большую тарелку двумя маленькими, но разнесенными на большую дистанцию - НЕ ПОЛУЧИТСЯ.  Получится просто интерферометр - который в отличии от телескопа как известно НЕ изображающий

Я хотел расположить множество маленьких тарелок на окружности, скажем на орбите астероида или луны планеты-гиганта.. Такая окружность могла быть и 1000 км и 10 000 км. Речи не шло о двух или даже четырех (две перпендикулярно двум). Их должно было быть много. Если их заставить излучать синфазно (для чего где то в центре надо установить тактовый излучатель для каждой с длинной волны в 10-100 раз короче базовой), то мы бы получили аналог гигантской линзы Фринеля.
Но теперь ясно что идея не сработает.
Отдельные тарелки-излучатели надо собирать в плотный массив как пчелиные соты и такую антенну нельзя собрать с помощью орбитальной динамики.
Жаль. Очень жаль!
Ситуация очень сильно усложняется и путь к звездам  парусникам – тоже.
Я думаю, Форвард тоже жалел в свое время об этом. Идея очень красивая.
Но природа коварна до злонамеренности...
:(
По поводу "не надо линз". Если у вас достаточно большая апертура излучателя (сплошного массива антенн) то действительно не надо.
Но если вы используете длинные волны (что предпочтительней) то вам нужна не просто большая а ОЧЕНЬ  большая апертура.
Здесь парадокс еще в том, что чем скромней у вас парусник по размерам и массе, тем большая по размерам оптика вам нужна.
То есть запустить парус диаметром в 1000 км (и массой под 100 тыс. тонн) можно излучателем с апертурой и в 20 км (если не ошибаюсь при длиннее волны 1 микрометр). А вот для легчайшего Starwisp  в 20 грамм массой и всего 2 км в диаметре нужна была линза в 60 000 км (при длине волны в несколько миллиметров).
То есть. Межзвездный полет быстрого парусника покупается либо за счет циклопических ажурных конструкций (линзы в 10 000 км) и относительно скромных энергозатратах. Либо мы можем обойтись относительно малым по размеру излучателем (скажем в 100 км на поверхности Ганимеда или Луны)  но при этом нам понадобятся циклопические затраты энергии. Потому что наш огромный  парусник будет иметь массу в десятки тысяч тонн.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 15.03.2010 16:09:00
Цитировать
Цитировать
Цитировать.... ВЫВОД: ТЯРД - ... НЕ подходит для межзвездных полетов  :cry: Никакой. Ни импульсный, который пришлось раскритиковать по самое не хочу, ни стационарный магнитный....
Прийму в лбом виде если это здраво аргументировано.
......
У меня завал на работе и мгновенно выложить в виде html не обещаю......
Тогда не буду торопится -перелопачу еще разок
Как будет угодно.
Жаль что у вас не сросся сколько-нибудь реалистичный проек  звездолета.
Что у вас не получилось? Звездолет на пробкотроне  со скоростью в 0.1 с? А на 0.01 с? 1 св. год за 100 тоже нельзя на термоядерной тяге?
Взрыволет Дайсона ("тупо" на термоядерных бомбах) вроде как на такое способен... с натяжкой но способен!
Невозможность чего-либо в области МП – вещь относительная.
Помните эту шутку? Порядочная женщина стоит дорого.
Межзвездный полет стоит дорого.
Настолько дорого, что в долларах считать эту стоимость просто неприлично глупо.
Интересно, на чем строится ваша аргументация "против"?
Вы говорили занялись "внешней баллистикой"... Кстати, интересный термин. Это кинематика полета, я так понял (ускорение, время, скорость...) и ее связь с динамикой, разумеется (тяга, масса)...
То, что нужна большая тяга и одновременно фантастический импульс – это специфика межзвездных кораблей. Как бы вы не проектировали такой двигатель даже незначительная утечка энергии (чего избежать нельзя) просто сжигает корабль и вам нужна просто циклопическая "камера сгорания".
Поэтому в отношении ЛЮБЫХ звездолетов я обычно постулирую принцип – движетель (именно "ж") должен быть не меньше самого корабля. А скорей всего много больше.
Этот принцип особенно хорошо виден для парусников.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/62044.jpg)

Полезная нагрузка просто незаметна на фоне гигантского паруса,  который, кстати,  работает на пределе своих термодинамических возможностей!
Хотя звездолет-бублик  Багрова-Смирнова тоже в принцип вписывается. А вот "Дедал" всем своим видам выдает чрезмерную оптимистичность авторов проекта...
 :twisted:
Хотя, чувствую, Иван Моисеев со мной не согласится.
И правильно...
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 15.03.2010 16:20:09
ЦитироватьПризнаюсь. Мне и сейчас наглядно не очевидна причина такого эффекта. То есть я не имею простого наглядного объяснения проклятью. То, что разряженная антенная решетка имеет множество мощных боковых лепестков (в отличии от одной сплошного у плотной антенной решетки), куда и уходит энергия - это результат аналитического расчета. Но "на глаз" это все равно остается для меня загадкой.
Вы можете этот эффект объяснить как-нибудь по-другому?
 :shock:  :oops:
Давайте попробуем геометрически:
Смотрите: у настоящей большой антенны соотношение энергетики между центром и краем диаграммы направленности, скажем, X, а у маленькой скажем Y, причем очевидно что при одинаковом уровне изготовления X > Y (ну грубо говоря можно сказать что у большой антенны выше КПД собирания энергии в основной пучок).
Теперь возмем включим параллельно и синхронизированно N маленьких антенн - в результате получим что соотношение энергетики потраченной полезно к улетевшей в никуда то-же Y и осталось и общий КПД системы равен КПД маленькой антенны.

Насколько я понимаю, суть в том, что у интерферометра соотношение сигнал/шум не улучшается (мощность звезды и так достаточно велика в сравнении с шумовым фоном вселенной)!
Но в том и дело, что от интерферометра именно нужно улучшить разрешение.

Кстати из этого следует интересное для нас следствие - что гипотетическая цивилизация, живущая в пылевом облаке, была-бы вынуждена делать циклопические телескопы, чтобы нормально увидеть звезды за засветкой пыли.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 15.03.2010 17:17:27
ЦитироватьТеперь возмем включим параллельно и синхронизированно N маленьких антенн - в результате получим что соотношение энергетики потраченной полезно к улетевшей в никуда то-же Y и осталось и общий КПД системы равен КПД маленькой антенны.
Не совсем так. Если маленькие антенны вы поставите ПЛОТНО друг к другу и диаметр этого массива будет равен диаметру большой сплошной антенный, то плохие Y диаграммы отдельных антенн сложатся "сами собой" в узкую и классную X.
При этом, если вы раздвигаете наш антенный массив (вернее прореживаете, убираете антены через одну), то качество синтезированной диаграммы (ваше отношение длинны к ширине) НЕ УХУДШАЕТСЯ. Интерферометр действительно дает качество как у сплошной тарелки. То есть диаграмма остается Х. Но она распадается на несколько боковых. Вернее, боковые диаграммы там есть всегда. Но они маленькие. А по мере раздвижения они вырастают. У системы появляется не один фокус, а множество.

Вот тут есть примеры  для сонара. Но волны они и есть волны.
http://www.beugungsbild.de/sidescan/sidescan2.html

Если искать "простое" объяснение, то его надо искать именно в интерферометрической картинен. Я буду думать. Это очень интересно... Популяризация, поиск наглядных ясных объяснений сложных эффектов – это непочетная но все равно очень интересная задача.
Кое-что я уже придумал глядя на приведенную выше картинку...
Кстати...
Данная выше ссылка порождает хлипкую но очень интересную надежду.
Дело в том что, ВОЗМОЖНО, что все сказанное про проклятье – это все касается так называемых эквидистантных антенных решеток. То есть все антенны удалены или расположены друг от друга с регулярным шагом. Это создает в пространстве дифракционную симметрию что и порождает массу боковых фокусов. Сплошная же антенна несимметрична. У нее главный фокус один. А что если и разряженный массив сделать существенно несимметричным? Неэквидистантным?
Видимо без моделирования и сложных расчетов оценить эту идею нельзя. Но возможно существует такой фрактальный узор расположения антенн, в  котором отдельные тарелки все же можно синтезировать узконаправленный главный лепесток с малыми боковыми.
Но скорей всего я ошибаюсь.
Наверняка неопубликованная работа, на которую ссылается Форвард показывает что все это – липовые надежды. Как бы вы не располагали отдельные антенны, вы получите то, что обещает теория проклятья... В фокусе у вас будет простое соотношение  S/A где S –суммарная площадь самих тарелок – А  - площадь синтезированной апертуры. Остальная энергия собирается с множестве боковых фокусов.
 :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 15.03.2010 17:41:53
Цитировать......
Я хотел расположить множество маленьких тарелок на окружности, скажем на орбите астероида или луны планеты-гиганта.. Такая окружность могла быть и 1000 км и 10 000 км. Речи не шло о двух или даже четырех (две перпендикулярно двум). Их должно было быть много. Если их заставить излучать синфазно (для чего где то в центре надо установить тактовый излучатель для каждой с длинной волны в 10-100 раз короче базовой), то мы бы получили аналог гигантской линзы Фринеля.
Но теперь ясно что идея не сработает......

Тпрруууу! В чем она НЕ сработает то?  :wink:

P.S. Вот проблЭма сформулирована в полный рост:
ЦитироватьРасполагать антенны в решетке на расстояниях, меньших половины длины волны (даже если конструкция антенн это позволяет), нецелесообразно, так как при этом перекрываются поверхности абсорбции и эффект получается слабым. Увеличивать же расстояния сверх длины волны недопустимо, так как при этом в диаграмме направленности появляются дополнительные боковые лепестки, неперпендикулярные главному направлению.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 15.03.2010 18:28:06
ЦитироватьТпрруууу! В чем она НЕ сработает то?  :wink:

В центре (внутри окружности) у меня же пусто!
Излучатели относительно плотно расположены  только по  орбите. Плосткость орбиты должна была быть плоскостью линзы.
Возьмите еще раз вот этот рисунок:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5416.gif)

Уберите центральный источник.  А множество когерентных пар (типа показанных) расположите на окружности (серый пунктир). Полечится то что я хотел.
В фокусе мы дейстительно от всех пар получим интерференционный пик. Фокус.
Все верно.
НО! Это будет не единственный фокус! Энергия собирается во всех возможных фокусах. Их надо тоже искать. И если их больше чем один энергия разделится по всем этим фокусам. На моем рисунке построен ТОЛЬКО ОДИН фокус. Но их на самом деле больше. Чем больше я добавляю в рисунок красных точек (источников волн) тем меньше в интерференционной картине остается боковых фокусов.
В пределе, скажем, у сплошной линзы Френеля (пара лизны О'Мера) фокус получается один. Там в основном ( 84%) и собирается вся энергия. Сплошная линза убивает все остальные фокусы. Как только мы ее прореживаем возникают боковые фокусы.
А у моего кольца помимо центрального фокуса возникнет множество фокусных колец где и размазывается почти вся излучаемая энергия.
Я так думаю...
Хотел бы быть неправ...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 15.03.2010 18:40:42
Цитировать
ЦитироватьТпрруууу! В чем она НЕ сработает то?  :wink:

В центре (внутри окружности) у меня же пусто!......
А у моего кольца помимо центрального фокуса возникнет множество фокусных колец где и размазывается почти вся излучаемая энергия.
Я так думаю...
Хотел бы быть неправ...

Имеем синфазную (!) полуволновую антенную решетку из 16 элементов размерами S(1/2 длинны волны), каждый из которых излучает энергию Еэ.
А. Располагаем элементы в сплошную решетку 4х4. Получаем  разрешение как у зеркала диаметром 4*S и в фокусе энергию 16*Еэ
Б. располагаем элементы КРЕСТОМ - 8 по горизонтали и 8 по вертикали соблюдая в рядах синфазность ....
Вопрос: чему теперь равно разрешение и энергия в фокусе?  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 15.03.2010 19:04:59
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьТпрруууу! В чем она НЕ сработает то?  :wink:

В центре (внутри окружности) у меня же пусто!......
А у моего кольца помимо центрального фокуса возникнет множество фокусных колец где и размазывается почти вся излучаемая энергия.
Я так думаю...
Хотел бы быть неправ...
Имеем синфазную (!) полуволновую антенную решетку из 16 элементов размерами S(1/2 длинны волны), каждый из которых излучает энергию Еэ.
А. Располагаем элементы в сплошную решетку 4х4. Получаем  разрешение как у зеркала диаметром 4*S и в фокусе энергию 16*Еэ
Б. располагаем элементы КРЕСТОМ - 8 по горизонтали и 8 по вертикали соблюдая в рядах синфазность ....
Вопрос: чему теперь равно разрешение и энергия в фокусе?  :wink:

 :shock:
Гм...  Не могу поверить... Действительно логично... Именно крест... не кольцо...
"вот что крест жывотворящий делаеть!" (с) :D
Все равно не верится.
Неуже ли сработает?
А что будет на диагоналях?
 :?:  :?:
Нужно представить трехмерную интерференционную картину.
Когда я брал кольцо я как раз сразу сообразил что в любой секущей плоскости интерференционная картина абсолютно одинакова.
А здесь?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 15.03.2010 20:25:29
Цитировать
Цитировать......
Б. располагаем элементы КРЕСТОМ - 8 по горизонтали и 8 по вертикали соблюдая в рядах синфазность ....
Вопрос: чему теперь равно разрешение и энергия в фокусе?  :wink:

 :shock:
Гм...  Не могу поверить... Действительно логично... Именно крест... не кольцо...
"вот что крест жывотворящий делаеть!" (с) :D .....
Воистину в натуре! (с)  :lol:

На самом деле такая конфигурация даст четыре(упрощенно) побочных лепестка - на них уйдет 17% энергии. Можно добавить еще четыре линии по диагонали (тоже христианский символ, кстати - православный), причем вдвое короче - тогда побочных лепестков будет 16, но потери будет всего несколько %   :wink:

P.S. Ровно та же проблема стоит у РЛС и острее - для звездолетчика боковые лепестки - потеря энергии, а для РЛС это кроме того еще и Харм под ребро. И вот как она в т.ч. решается: http://www.rusarmy.com/pvo/pvo_vvs/rls_nebo-ue.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 15.03.2010 20:48:13
Вспомнил! Надо гуглить: "антенные решетки с незаполненной апертурой" и  "крест Миллса"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 15.03.2010 21:46:18
Возвращаясь к теме чернодырчатых звездолетов.
Моисеев спрашивал про популярную литературу. Так вот, все уже украдено (придумано) до нас :D . Качайте в инете:  И.Д. Новиков "Энергетика черных дыр"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 16.03.2010 11:29:43
ЦитироватьВозвращаясь к теме чернодырчатых звездолетов.
Моисеев спрашивал ......

Ух ты! Моисеев нашел ЧД ближе 50 пк?  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.03.2010 14:10:48
ЦитироватьУх ты! Моисеев нашел ЧД ближе 50 пк?
Ну, может, нашел способ производства из подручных материалов? :)  По-моему чернодырчатые звездолеты еще нереальнее, чем антиматерчатые.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 16.03.2010 18:12:54
Цитировать
ЦитироватьУх ты! Моисеев нашел ЧД ближе 50 пк?
Ну, может, нашел способ производства из подручных материалов? :)  По-моему чернодырчатые звездолеты еще нереальнее, чем антиматерчатые.
Это я предлагал чернодырчатые, а Моисеев просто спросил где попопулярнее почитать.
А насчет нереальности тут практически все, что обсуждалось на данный момент технически нереально. Начиная от термояда, т.к. реально ни один проект не просчитывался досконально на реальность воплощения. Даже по ядерным движкам с газофазной зоной (на что примитив по сравнению со здешними замахами) и то реализация под вопросом в силу больших технических сложностей.
Так что чернодырчатые имеют такое же право на существование, как и аннигиляционные и пр. здесь заявлямые.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.03.2010 18:42:48
ЦитироватьА насчет нереальности тут практически все, что обсуждалось на данный момент технически нереально.
Оно-то так, но уровень нереальности сильно разный. Если у термояда, в принципе, проблемы только технологического плана, у антиматерии - энергетического и технологического, то черную дыру взять просто негде. Если, конечно, у вас в рукаве не припрятана идея производства черных дыр из бытовых отходов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 16.03.2010 20:45:41
ЦитироватьОно-то так, но уровень нереальности сильно разный. Если у термояда, в принципе, проблемы только технологического плана, у антиматерии - энергетического и технологического, то черную дыру взять просто негде. Если, конечно, у вас в рукаве не припрятана идея производства черных дыр из бытовых отходов.
Технологические проблемы термояда длятся уже более полвека и конца им не видно, если мы говорим про управляемый термояд. Антиматерия при ближайшем рассмотрении ее эффективности при сегодняшних технологиях получения и эксплуатации тоже внушает большие сомнения. Поэтому уровень нереальности примерно одинаков. Просто развитие знаний и экспериментов по этим направлениям разный. А по получению черных дырок вообще спорят. Но возможно и получится что нибудь на коллайдере. Ведь есть же вероятность по какой то там теории получить нестабильную микрочернодырку.
Кстати нереальность не помешала И.Д.Новикову почти 30 лет назад провести прикидочный анализ энергоустановок на базе черных дыр. Почитай, интересно
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 16.03.2010 21:35:37
Так...  по поводу креста Миллса.

ЦитироватьВспомнил! Надо гуглить: "антенные решетки с незаполненной апертурой" и  "крест Миллса"

Погуглил слегка. И по-нашему и по-буржуйски. Увяз. Одно и то же а того что надо нет.
Лучшее что нашел, вот здесь:
http://www.astronet.ru/db/msg/1172503
Поигрался формулами. Вот что получилось:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11338.png)

Если ее покрутить (меняя угол от 90 до 0) то можно представить как выглядят боковые лепестки.  
Но!
Все источники говорят одно и то же и никто не говорит самого важного для меня. Здесь как раз чувствуешь очень сильно недостаток образования в этой области. Никогда не считал антенны.
И так.
Вот это очень важно.
У меня возникла надежда что я нарвался на нужного человека...

ЦитироватьНа самом деле такая конфигурация даст четыре(упрощенно) побочных лепестка - на них уйдет 17% энергии. Можно добавить еще четыре линии по диагонали (тоже христианский символ, кстати - православный), причем вдвое короче - тогда побочных лепестков будет 16, но потери будет всего несколько %   :wink:

P.S. Ровно та же проблема стоит у РЛС и острее - для звездолетчика боковые лепестки - потеря энергии, а для РЛС это кроме того еще и Харм под ребро. И вот как она в т.ч. решается: http://www.rusarmy.com/pvo/pvo_vvs/rls_nebo-ue.html

Про РЛС понятно. Но это "шашечки". Нам же "ехать"...

Как вы считали (где взяли) 17%?
Это площадь (интеграл) главного лепестка?
правка. Я имел в виду 100-17, разумеется.
Площадь главного лепестка 83%.
Сразу возникает совсем детский вопрос.
Когда мы считаем линзу Френеля  (паралинзу) то всегда речь идет о так называемой первом ноле зоны Айри (или Эйри). Это кольцо в те самые 84%. То есть  в  пятне d = 2.44*L*S/D  собитается только часть энергии даже ею. Это вытекает из той же теории дифракции. В сплошной линзе мы согласны терять 16%. Если для парлинзы построить лепесток (как для антенны) то, что будет эта самая потеря? Те же боковые лепестки?
То есть у Креста Миллса фокусировка всего на 1% хуже чем у сполшной линзы?
Как-то не верится...
Далее.
Восьмиконечный крест. Нигде не нашел упоминания о нем. Это из засекреченных источников? :)
Что значит несколько процентов? Точнее можно? Где взять для такого креста диаграмму?
На что можно сослаться в конце концов?
Вопрос тонкий.
Я как-то уже здесь сказал что ни один умник УЖЕ не придумает ничего принципиально нового в области технологии межзвездного путешестия не сможет. Хот десять раз обгадится - поезд ушел! Профаны не верят. Но это ПРОФАНЫ! Я сказал, что реальные находки, изюминки в области МП возможны только на уровне узкоспециальных знаний. Так вот, то за что мы здесь зацепились – пример этого. Надо быть хорошим "антенщиком" чтобы сказать новое слово (вернее добавить свою запятую) к уже сказанному предшественниками типа Форворда, Мэттлофа, Лэндиса, Фрисби.
Смотрите.
Крест это даже круче чем кольцо. Если мы используем малое тело (скажем ядро кометы) то натянуть восемь вертикальных "лифтов"  по 500 – 1000 км не представляетс неразрешимо-сложной инженерной проблемой. Расположив вдоль них излучатели и нужным образом их синхронизировав (это отдельная проблема, не спорю) мы получим синтезированную аппретуру в 2000 км. Астероид (или ядро кометы) является прекрасным фундаментом для такой антенны. Если вы запускаете с ее помощью зонд-парус в 100 т, например, то сообщив ему 0.5с вы (без учета релятивизма) получите обратный импулься в 15 000 000 000 кг*м/с. Масса в 10^15 кг (приблизительно) как раз то что нам надо чтобы нас не сильно снесло за время разгона.
Далее. Энергия. Нам понадобятся Тераватты энергии для излучателя.
И потребуется солидная инфраструктура генераторов.  Главнейшее достоинство парусников - двигатель никуда не летит. Он остается дома. И может иметь какие угодно большие размеры.
Астероид (а еще лучше кометное ядро ибо ее лед – это запас холода для тепловых машин!) самое что ни на есть нужное основание для "двигателя".
В общем на базе вашего "животворящего" креста сразы вырисовывается интересный проект. Проект получается относительно реалистичный.
Оговорюсь сразу. Я не веду здесь речи о пилотируемом (всем так желаемом) межзвездном полете. Для него действительно пртребуется гигантская энергосисетма. Я говорю об относительно скромной автоматический миссии. Я говорю о технологии зондов фон-Нейманов.

Возвращаясь к восьмиконечному кресту. Чтобы собрать сколько-нибудь претендующую на серьезность статью, мне нужны конкретные зацепки. Конкретнце цыфры или оценки из какойн-нибудь надежном монографии. А ее, увы я вряд ли найду.
:(
Вот тут как раз и проявляется недостаток меня как специалиста широкого (но не глубокого) профиля...
 :oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 16.03.2010 21:57:50
ЦитироватьТехнологические проблемы термояда длятся уже более полвека и конца им не видно, если мы говорим про управляемый термояд. Антиматерия при ближайшем рассмотрении ее эффективности при сегодняшних технологиях получения и эксплуатации тоже внушает большие сомнения. Поэтому уровень нереальности примерно одинаков.

Если бы вы знасли сколько этой вашей "мудрости" лет.... Баян настолько заезженный...
А выход?
Ждать чудес от фундаментальной науки?
Я ЗУБ ДАЮ. Нихрена не будет. Через 100 , 1000 , 1000 000 лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: JoJo от 17.03.2010 00:59:32
Цитировать:(  :(  :(  :(  :(  :(  :(
Я В ТРАУРЕ....[/size]
:(  :(  :(  :(  :(  :(  :(
Может Вас утешит это?
http://infox.ru/science/lab/2010/01/15/airywithbesselmakerobustlightbullets.phtml
ЦитироватьФизики, наконец, создали настоящие «световые пули», за которыми не тянутся опасные хвосты. Сделать очень плотные сгустки световой энергии, которые летят со скоростью света и при этом не расплываются, помогло объединение двух прежних методик, основанных на световых пучках Бесселя и Эйри.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 17.03.2010 09:49:52
Цитировать
Цитировать:(  :(  :(  :(  :(  :(  :(
Я В ТРАУРЕ....[/size]
:(  :(  :(  :(  :(  :(  :(
Может Вас утешит это?
http://infox.ru/science/lab/2010/01/15/airywithbesselmakerobustlightbullets.phtml
ЦитироватьФизики, наконец, создали настоящие «световые пули», за которыми не тянутся опасные хвосты. Сделать очень плотные сгустки световой энергии, которые летят со скоростью света и при этом не расплываются, помогло объединение двух прежних методик, основанных на световых пучках Бесселя и Эйри.

Нет не утешит.
Там речь идет о световых импульсах, насколько я понял еще и немонохромотичных (полихроматичных?). Используется крайне сложная (нелинейная) оптика. Энергии - мизерные. Задача - абсолютно не та.
Смущает то, что речь идет менно об пучках. Видимо в этом вся соль.
Короткий пучек можно собрать хитрым образом. Я даже догадываюсь за счет чего. Но НЕПРЕРЫВНЫЙ луч...
 :?:  :?:  :?:
Я конечно не уверен, но ПОКА от этой технологии до моей проблемы как от квантовой телепортации состояний частиц до телепортации тел на межзвездное расстояние. То есть бесконечность... В огороде бузина а в Киеве дядька.
Вполне допускаю, что все сходства на уровне названия и ассоциаций
 :(
Нет, надежда есть, но крайне слабая. Природа все реже и реже делает нам царские технологические подарки. Их размер и частота падает год от года по экспоненте. "Уголь мельчает и его становится меньше."
Людям надо что-то там в томографах нацелить? Ради бога! ЭТО ЕЩЕ МОЖНО. Но сконцентрировать ТЕРАВАТТЫ в нерасходящийся непрерывный поток... да еще и дешево (используя установку в несколько км в диаметре). Гм... Я думаю это будет на уровне получения тонн антиматерии или поступление в продажу карманных термоядерных реакторов.
Еще раз.
Я не утверждаю безаппеляционно. Это мое ИМХО. Мое ощущение. "Выстраданное", наблюдением за общей динамикой развития науки, цивилизации. Я "совковый" программист. Универсал. Помимо того, что я быдлокодер, я хочешь не хочешь, системный аналитик. "Мапер". Тем и кормлюсь.
И при оценке данной проблемы  я не могу не опираться на оценки системы в целом. А они увы не утешают. Отдельные искорки надежды (типа предложенной вами) совсем не о чем не говорят. Это как с программой "Созвездие". Когда Буш ее объявил я не поверил что это будет воплощено в реальность. Слишком это противоречит системным тенденциям цивилизации в целом. И вот теперь мы знаем, что я был прав.
Люди очень сильно ждут от науки новых прорывов. Поэтому бросаются на любой намек и жадно ждут когда же это разовьется до промышленных образцов. Образцы появляются. Будут образцы! Но это будет новый томограф, сканер какой,... то есть "стиральная машинка" но не "звездолет".
Понимаете?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ОАЯ от 17.03.2010 13:10:37
Alex_Semenov:
 ИМХО: Не мое это дело, но не тратьте на это сил. Примите за аксиому: диаграмма луча от параболоида на уровне энергии в 0,7 это 3 градуса. Можете комбинировать с этим как хотите. И самый длинный лазер теряет когерентность уже через сотню километров. Хотя я до сих пор не знаю для чего вам это.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 17.03.2010 13:47:51
ЦитироватьAlex_Semenov:
 ИМХО: Не мое это дело, но не тратьте на это сил. Примите за аксиому: диаграмма луча от параболоида на уровне энергии в 0,7 это 3 градуса. Можете комбинировать с этим как хотите. И самый длинный лазер теряет когерентность уже через сотню километров. Хотя я до сих пор не знаю для чего вам это.
Разгонять межзвездник
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ОАЯ от 17.03.2010 13:50:04
Разгонять однозначно. Но зачем когерентность? - но это не вопрос. Вернее он не требует ответа. Помилуйте.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 17.03.2010 14:42:22
ЦитироватьAlex_Semenov:
 ИМХО: Не мое это дело, но не тратьте на это сил. Примите за аксиому: диаграмма луча от параболоида на уровне энергии в 0,7 это 3 градуса. Можете комбинировать с этим как хотите. И самый длинный лазер теряет когерентность уже через сотню километров. Хотя я до сих пор не знаю для чего вам это.

Гм... А вы уверены?
Дело в том, что даже когда я игрался с вышеприведенной диорамой креста (да и полосы) очень хорошо видно что как только я увеличиваю D (диаметр апертуры) и (или) уменьшаю L (длину волны) главный лепесток стразу же схлопывается в вертикальную линию.
Это очевидное явление. С точки зрения оптики существует широко известное простое уравнение для любой  оптики (линза, зеркало):

d= 1.22*L*S/D

d – диаметра  фокусируемого пятна энергии первого нуля Эйри (84% всей энергии):
L – длинна волны
S – расстояние (фокусное)
D  - диаметр апертуры.

Роберт Форвард в качестве фокусирующей системы выбрал гигантскую (1000 км) в диаметре линзу Френеля.
Детали:
http://go2starss.narod.ru/pub/E001_FBPPS.html
http://go2starss.narod.ru/pub/E002_LSIP.html
http://go2starss.narod.ru/pub/E008_DSH.html
но самое главное (из-за чего весь сыр бор):
http://path-2.narod.ru/02/02/rit.doc

Везде:
d  - это диаметр паруса, D – диаметр фокусирующей (направляющей энергию) системы.
Исходя из ее диаметра он и высчитывает расстояние S фокусировки. Кстати он собирается фокусировать энергию на МЕЖЗВЕЗДНЫЕ расстояние 5-10 св.л. Ибо он хочет не только разгонять но и тормозить светом свои парусники.
Наша задача скромней.
"Нам бы только взлететь" (с)
Но и в этом случае дистанция разгона получается очень большой. И если мы выбираем волны подлинней (от микрометра до миллиметра) то нам нужна гигантская апертура. Борьба за ее получение здесь и обсуждается.

ЦитироватьРазгонять однозначно. Но зачем когерентность? - но это не вопрос. Вернее он не требует ответа. Помилуйте.

Конечно, собственно говоря, разгонять парус можно любым светом. Ни монохроматичность ни когерентность (синфазность) не нужна. Его импульс: P= 2E/c
E – энергия света c – скорость света. Но!
Когерентность нужна для синтеза аппертуры. Если же вы используете линзу Френеля то вам нужна  только монохроматичность. Сильно различающиеся по длине волны лучи будут собираться в разных фокусах. Энергия размажется.
А если вы синтезируете апертуру, то вам нужна и когерентность.
Другая толстая тонкость – реальная апертура фокусируемого луча. Та же линза соберет в пятно d луч ТОЧЕЧНОГО  источника света. Но реальные излучатели не бывают точечными. А любая аппертура имея диаметр a  даст в фокусе изображение в (S/R)*a.  
Где S – фокусное расстояние (дистанция разгона), R  - расстояние от лизны до излучателя.
То есть пятно станет мног больше чем рассчитанный нами дифракционный ноль.
Для излучателя "точку" можно получить только для когерентных волн за счет фазового синтеза.
Форвар так и делает (в романе "Мир Роша") сначала он синтезирует у Меркурия "лазерную точку" собирая и соединяя по фазам лучи от 1000 отдельных станций-излучателей а потом уже фокусирует этот луч через линзу на далекий парус "Прометея".

Мне не ясно почему вы говорите что когерентность лазера теряется через сотню километров?
В вакууме?
За счет чего?
Насколько я понимаю, ИНДУЦИРОВАННОЕ излучение тем и отличается от спонтанного (скажем теплового), что вышибленный фотон имеет идеально ту же фазу что и фотон-индуктор. Хотя конечно же всегда будут легкие различия.
Но даже если фазы чуть разбегаются, то будучи идеально монохроматичным (идеально заданной длинны волны) луч эту разницу будет сохранять сколь угодно долго.
Или я чего-то не понимаю?
Радиоисточники, разумеется, плавают. Как по фазе так и по частоте. Поэтому сколь угодно когерентный и монохромный луч через километры "расползется". Но мы говорим об излучении лазеров и мазеров.
Хотя опять же я могу не знать тонкостей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 17.03.2010 15:20:03
кстати, только сейчас сообразил. Когерентность нужно соблюдать только в пределах апертуры. То есть на 500-1000 км поперек синтезированной оптики. Пока мы синтезируем "точечный узконаправленный источник света". Поэтому, думаю всеми параметрами ("плаваньем" как фаз так и частот) впроле можно управлять.
Нет?
Хочу услышать мнение профессионалов. Пускай узких но спецов!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зайцев Леонидович Александр от 17.03.2010 15:48:22
Давным-давно, целых 2010-1969=41 год тому назад Г. М. Хованов в работе "Темпы развития цивилизаций и их прогнозирование" отмечал:
Цитировать"...фундаментальной причиной также служит большое различие (десятки тысяч раз) между расстояниями до последних планет Солнечной системы и до ближайших звёзд. Это различие означает, что после изучения и освоения Солнечной системы некоторое время изучать и осваивать будет нечего"
С тех пор энтузиазма лишь поубавилось...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 17.03.2010 19:02:26
ЦитироватьДавным-давно, целых 2010-1969=41 год тому назад Г. М. Хованов в работе "Темпы развития цивилизаций и их прогнозирование" отмечал:

Если бы я хотел показать насколько сложней межзвездный полет, то я бы сравнивал не расстояния как  Г. М. Хованов  (десятки тысяч раз) а необходимые для преодоления этих расстояний ЭНЕРГИИ.
Если для полета между планетами нужны скорости примерно десятки км/с, то для преодоления примерно в те же сроки  расстояния в 10 000 раз большие, нужны скорости, соответственно, в 10 000 раз большие. Логично?  Но, как учит нас  элементарный учебник физики, кинетическая энергия любого тела  Е= mv^2/2. То есть энергия тела растет квадратично от скорости. Таким образом, чтобы увеличить скрасть корабля в 10 000 раз вам нужно увеличить его энергию в 100 000 000 раз. В 100 миллионов раз!
То есть чтобы преодолеть в 10 000 раз большее расстояние надо как минимум, добывать энергии в 100 миллионов раз больше.
Согласитесь, эта цифра куда эффектней!
Почему Г. М. Хованов не привел ее?
:)
Я полагаю потому что в 60-х сотни миллионов  приложенные к такой категории как "энергия" никого бы не смутила. Ведь в тех же 60-х  Кардышев построил свою знаменитую классификацию цивилизаций (фактически логарифмическую шкалу энергий). Для цивилизации II-го типа энергозатраты в миллиард раз большие чем теперь (мы себе можем помыслить) выглядят просто мизерными! Поэтому Хованов вряд ли кого напугал бы тогда миллионнным разрывом по энергии.
На дворе все еще бурная индустриализация. В 60-х у нас все (надои, выплавка стали, выработка энергии)  ростет по экспоненте. Да и не только у нас! Экспоненциальный рост – это неизбежная динамика индустриального мира. Теперь мы знаем что это не благо а бич нашей цивилизации. Без экспоненциального роста (вечного житья в кредит у будущего) ему наступит просто кердык. И никто кердыка в 60-х не ждал (разумеется). Его до сих пор не все ждут... Экологическое сознание уже пробивается, но над прогрозами Римского Клуба все еще смеются.
Поэтому миг первого старта человека к звездам не выглядел тогда, в 60-х таким уж далеким. Ведь экспонента  (y= A^x) роста энергетической мощи цивилизациии с легкостью "бьет" полиному (y=x^2) энергозатрат на межзвездные полеты.
В этом был цымис, зерно научного оптимизма 60-х...
Поэтому расстояния в 10 000 раз никого не пугали.
Что сейчас?
Поубавился ли энтузиазм?
Поубавилось ума у массового мыслителя... Это однозначно.
Так новейшая псвевдо-реалистичная фантастичка от Камерона уже с легкостью совместила энергетический кризис на Земле с межзвездными коммерческими перелетами. Народ сожрал и не поперхнулся.
Но относительно умные (все мы умны относительно, а абсолютно – дураки дураками) догадываются, что дело пахнет керосином.
И очень давно.
Так с 70-х фантастика (где еще умных набрать? только среди писателей) перешла на "гравицапную тягу". Фантасты первыми же предали научный прогресс. Те же Стругацие например.
Все надежды "передовой молодели" теперь тоже только на гравицапу. На неожиданный дар науки. А если без дураков и словоблудия, то  на волшебство. На мракобесие. И чем дольше волшебства не будет, тем больше будет надежд. Только гравицапа способна просверлить дыру в пространстве и без ста миллионных энергозатрат доставит нас на другой конец света вопреки надвигающемуся энергетическому кризису.
Ведь в чем соль проблемы?
На самом деле нам нужно для МП не только в 100 миллионов раз больше энергии. Она должна в 100 миллионов раз стать ДЕШЕВЛЕ... А это противоречит очевидным мировым тенденциям.
Нефть дорожает. Грязь (из которой слагалась в конечном итоге стоимость  киловат-часа) дорожает! Что уж там говорить о лунном гелии-3?!
Цена того теперь действительно рванет по экспоненте вверх. Не его добыча, а именно стоимость! Стоимость не только экзотического гелия. Стоимость ВСЕГО. Легированной стали, медных  проводов, даже пластмассы!...
А значит наукоемкие источники энергии (атомные термоядерные) становятся неокупаемыми.
Единственное что безмерно упадет в цене –  человеческой жизни. Того чего на этой планете более чем в избытке (за 6 миллиардов и будет расти "по инерции" еще до 9-10 минимум)
Тут не только о межзвездных, о межпланетных полетах надо забыть!
Но меня такой поворот событий не смущает.
Я с вами, Александр Леонидович, более чем согласен.
Но из этого автоматически  не следует, что не надо заниматься освоением мирового пространства реактивными приборами в мятежном, голодном Петраграде. Кто-то должен это делать именно там. Не вызывать дух Наполеона, не произносить пламенные речи перед пролетариатом, а именно исследовать инженерные проблемы межзвездного путешествия. Именно в такого рода "бессмысленных" действиях в такое именно время и кроется истинный смысл, сама суть того, что мы  называем "разумом".
Нет?
:)
Александр Леонидовичь, вы как профессионал, можете мне помочть
с  диаграммой восьмиконечного креста Миллса?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: lll от 18.03.2010 02:53:58
Дался Вам этот крест Миллса... Это антенна. Интерферометр такой. Из диполей (не квантовая теория, классическая волновая - Вы же кванты собрались отражать). Крест он только потому, чтобы повысить разрешающую способность в (одновременно) двух перпендикулярных направления - локализовать точку на небесной сфере. Всё. При этом, грубо говоря, неважно, из каких антенн (диполей или других) построен этот крест. Важен способ регистрации сигналов. В огороде бузина.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зайцев Леонидович Александр от 17.03.2010 20:36:43
Цитировать
ЦитироватьДавным-давно, целых 2010-1969=41 год тому назад Г. М. Хованов в работе "Темпы развития цивилизаций и их прогнозирование" отмечал:

Если бы я хотел показать насколько сложней межзвездный полет, то я бы сравнивал не расстояния как  Г. М. Хован  (десятки тысяч раз)

...Александр Леонидовичь, вы как профессионал, можете мне помочть
с  диаграммой восьмиконечного креста Миллса?
его фамилия Хованов

про крест Миллса -- полностью согласен с III -- не надо на этом кресте зацикливаться...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 18.03.2010 00:14:45
Цитировать...... Таким образом, чтобы увеличить скрасть корабля в 10 000 раз вам нужно увеличить его энергию в 100 000 000 раз. В 100 миллионов раз!
То есть чтобы преодолеть в 10 000 раз большее расстояние надо как минимум, добывать энергии в 100 миллионов раз больше.
Согласитесь, эта цифра куда эффектней!
.....Так с 70-х фантастика (где еще умных набрать? только среди писателей) перешла на "гравицапную тягу". Фантасты первыми же предали научный прогресс. Те же Стругацие например.
Все надежды "передовой молодели" теперь тоже только на гравицапу. .....

И гравицапа таки придумана - труба Красникова. Сверхсветовое перемешение в рамках и НЕ нарушеющее эйнштейновскую ипохондрию, НЕ вызывающее парадоксов.
Проблемка только одна. Если при реактивном движении энергия растет как квадрат скорости, то труба Красникова - не отменяя реактивного принципа! - требует даже не куба, а NNN-степеней. Т.е. энергетики сравнимой с звездной....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 18.03.2010 00:19:22
Осталось только придумать способ реализации :) А так - да, всё готово! :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 18.03.2010 00:33:45
ЦитироватьОсталось только придумать способ реализации :) А так - да, всё готово! :D
Даже реализация готова - батарейки нет  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.03.2010 13:58:46
Цитироватьего фамилия Хованов
Спасибо, я исправил.
Цитироватьпро крест Миллса -- полностью согласен с III -- не надо на этом кресте зацикливаться...
То есть, вы хотите сказать что все сказанное две страницы назад Wyvern об этом "чудо-кресте" – ерунда? В чем тогда он не прав?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.03.2010 14:03:12
по поводу гравицапы.
Это не просто ржавая гайка. Эта – самая ржавая!
Гравицапа луц не хавает!
Соображать же надо!
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зайцев Леонидович Александр от 18.03.2010 14:15:26
Цитироватьпо поводу гравицапы.
Это не просто ржавая гайка. Эта – самая ржавая!
Гравицапа луц не хавает!
Соображать же надо!:)
и ещё одно пожелание -- нельзя-ли сменить face на чуть более привлекательный?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.03.2010 14:20:05
ЦитироватьДался Вам этот крест Миллса... Это антенна. Интерферометр такой. Из диполей (не квантовая теория, классическая волновая - Вы же кванты собрались отражать). Крест он только потому....

А кванты не волны? Нет, я знаю что это частицы. Я в том смысле, что выводы волновой теории света на эти странные частицы распространяются с точностью, которая нас БОЛЕЕ чем устраивает. Поэтому РАЗНИЦЫ в нашем случае нет никакой.
Вы видимо не читали нашу беседу с Wyvern две страницы назад. Иначе бы не стали мне популярно объяснять то, что я и так уже знаю.
Wyvern сказал страницу назад, что синтезированая апеертура по схеме крест Миллса имеет в главном лепестке 83% всей энергии. Это очень неплохо. Далее он сказал что восьмиконечный крест (в два раза меньший крест  внутри большего повернутый на 450) дает массу лепестков но они заберут всего пару процентов энергии. То есть ситуация еще лучше! Почти вся мощность уйдет по лучу на парусник. И мы может обойти проклятье антенных решеток.
Это было бы просто восхитительно!
И вы предлагаете так просто бросить эту идею и заняться балабольством о гравицапах?!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ssb от 18.03.2010 14:27:52
Я за всеми этими перепетиями относительно выяснения принципов построения антенных решёток упустил нить...
Что требуется, получить узкий направленный луч  1) любой ценой,  или  2) оптимизируя абстрактное соотношение "кол-во излучателей"/направленность,  или же таки 3) оптимизировать стоимость принимая во внимание технологичность изготовления решётки (как напр.  выстраивая излучатели в кольцо вдоль орбиты)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: lll от 18.03.2010 21:53:38
ЦитироватьЯ за...перепетиями... построения антенных решёток упустил нить... Что требуется, получить...
Этого, похоже, никто и не знает :)
Цитироватькрест Миллса имеет в главном лепестке 83%
Да пожалуйста. А простой диполь "имеет" в двух лепестках 100, а если поставить рефлектор и директор то вообще... волновой канал с тем же 80%ым главным лепестком.  Ещё раз, очень грубо, крест Миллса - это тоже волновой канал. И придуман он совсем не для излучения а как многоэлементная приёмная антенна широкого частотного диапазона с вполне определённым алгоритмом включения элементов для повышения разрешающей способности на достаточно длинных волнах (Вы свои парусники тоже (деци)метровыми гармоническими колебаниями питать будете?) именно на таких, на каких физически невозможно построить параболоид такой геометрии. Лепестки эти, прозрачно вам намекнул, считаются из кл.волновой теории, а экспериментально измеряются  "приблизительно". Там вообще ещё ширина этого лепестка есть.Возьмите полуволновой диполь, хоть километрокого диапазона и поставьте протяжённый рефлектор - у Вас вся энергия будет в "главном лепестке"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.03.2010 14:55:01
Цитироватьи ещё одно пожелание -- нельзя-ли сменить face на чуть более привлекательный?
Можно.
Но нужно ли?
В принципе я везде стараюсь пользоваться одним аватаром, что в ЖЖ и на астрофоруме.Но здесь так получилось, я использую этот. Никто не жаловался. Хотя конечно...
Рожа неприятная...
Я подумаю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 18.03.2010 15:02:59
А по моему - красавчик! Те, кому А.Зайцев шлёт шифровки, могут оказаться куда неприятнее :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 18.03.2010 15:14:48
2Alex_Semenov

http://www.airalania.ru/airm/172/38/index.shtml

И определитесь наконец что такое "ПОТЕРЯ ЭНЕРГИИ"  :lol: Я не предлагаю чудесов чудесатых - общая энергия в центральном лепестке будет меньше суммы энергий всех элементов решетки. 17% взял практически от фонаря- когда то очень давно делал расчет, он весьма сложен (а для меня с моей математикой вааще на грани) - где сей рассчет - не знаю, он бумажный был, для РЛС.....
Но вы же практически РЕШИЛИ ту же задачу только ГРАФИЧЕСКИ - посмотрите на Вашу же диаграмму - размерность пиков :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.03.2010 15:24:35
Цитировать
ЦитироватьЯ за...перепетиями... построения антенных решёток упустил нить... Что требуется, получить...
Этого, похоже, никто и не знает :)
Почему же? Требуется построить излучатель гигантской апертуры используя как можно меньше отдельных излучателей.
Еще раз. Чем больше у вас диаметр (апертура) излучателя и меньше длинна волны, тем меньшее у вам получается пятно энергии в фокусе.
Чтобы не строить сплошную линзу Френеля в 1000 км вы можете построить антенный массив такого же диаметра соответствующим образом фазировав излучение каждой антенны. То есть СИНТЕЗИРОВАТЬ  апертуру. Но если вы этот массив сделаете разряженным (между отдельными антеннами будут пустое пространство), у синтезированной таким образом антенны появится масса боковых лепестков, куда и будет уходить заметная часть энергии. Чем больше массив разряжен тем больше уходит в боковые лепестки. То есть в фокусе вы соберете только небольшую часть излучаемой таким массивом мощности.
Это и есть проклятье антенных решеток впервые обнаруженное в 1976-м году Робертом Форвардом в каком-то внутреннем докладе фирмы, где он всю жизнь проработал. Поэтому он и использует в своих проектах линзу Френеля. Кстати, проблема не только для мифического парусника Форварда-Лэндиса-Фрисби но и для более прозаичных Орбитальных Солнечных Электростанций (ОСЭ). Там та же проблема – передать направленный поток энергии через 36 000 км на поверхность Земли в как можно меньшее пятно не растерях энергию в боковые лепестки. Орбитальная передающая антенна должна быть большой апертуры, но легкой. Добиваться этого удаляя отдельные излучатели друг от друга  – терять мощность в боковые лепестки.
Wyvern, как я понял,  заверил меня, что крест Миллса имеет в главном лепестке 83% энергии. То есть для него проклятье разряженных решеток можно побороть. Синтезированная апертура креста огромна (чего мы и добиваемся), а заполнен он крайне слабо (мы имеем разряженный массив). То есть тысячекилометровой апертуры излучатель получается относительно разумной массы.
Возможно, в случае ОСЭ такое решение и не годится. Слабые боковые лепестки все же будут. В окрестностях Земли они могут создать проблемы, но в случае стартовой системы для межзвездного парусника – это мелочи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.03.2010 15:58:52
Цитировать
ЦитироватьЯ за...перепетиями... построения антенных решёток упустил нить... Что требуется, получить...
Этого, похоже, никто и не знает :)
Цитироватькрест Миллса имеет в главном лепестке 83%
Да пожалуйста. А простой диполь "имеет" в двух лепестках 100, а если поставить рефлектор и директор то вообще... волновой канал с тем же 80%ым главным лепестком.  Ещё раз, очень грубо, крест Миллса - это тоже волновой канал. И придуман он совсем не для излучения а как многоэлементная приёмная антенна широкого частотного диапазона с вполне определённым алгоритмом включения элементов для повышения разрешающей способности на достаточно длинных волнах (Вы свои парусники тоже (деци)метровыми гармоническими колебаниями питать будете?) именно на таких, на каких физически невозможно построить параболоид такой геометрии. Лепестки эти, прозрачно вам намекнул, считаются из кл.волновой теории, а экспериментально измеряются  "приблизительно". Там вообще ещё ширина этого лепестка есть.Возьмите полуволновой диполь, хоть километрокого диапазона и поставьте протяжённый рефлектор - у Вас вся энергия будет в "главном лепестке"

Нет, вы явно не въехали в суть проблемы.
 :D
Вообще это обычное явление. Спецы очень хорошо разбираются в наезженных темах. Шаг в стороно - труба.
Телескоп, приемная антенна, интерферометр - все это понятно. Но антенна - прибор обратимый. Никто пока его обращать не думет. Всем нужен телескоп гигантских размеров но не излучатель (кстати, а Зайцеву для METI? :))  Корме как в радарах проблемы передачи мало кого волнует. Поэтому в сети  все что можно прочитать касается приема (и кучи приемных проблем). Идея новая.
Я выше описал ее суть. Она такая же как у дециметровых телескопов но в обратную сторону. Нужна гигантская апертура но как можно меньшей массы.
При этом простой разряженный массив (круглый или квадратный эквидистантный массив) не подходит. Форвард объяснил почему. Боковые лепестки растут. Нам нужно не терять передаваемую энергию в боковых лепестках.
Но идея в том, что расположив излучатели плотненько один к одному на лучах креста мы в итоге все же получим "разряженный" массив (отношение суммы площадей отдельных антенн на площадь аппертуры будет мала). И при этом есть шанс сконцентрировать энергию без потерь на гигантском расстоянии.
Так во всяком случае я понял Wyvern-а.
Но он, я смотрю, теперь пошел на попятные... :)  
Wyvern, не дрейфте!
Еще чуть чуть и мы "победим".
Либо нам расскажут в чем же мы ошибаемся.
Либо подтвердят что идея верна.
Либо все разбегутся поджав хвосты (задрав носы). Тоже результат, хотя не тот который бы хотелось...
Если вас волнует истина а не рожа лица - вы непобедимы!
 8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.03.2010 16:16:32
Цитировать2Alex_Semenov

http://www.airalania.ru/airm/172/38/index.shtml

И определитесь наконец что такое "ПОТЕРЯ ЭНЕРГИИ"  :lol: Я не предлагаю чудесов чудесатых - общая энергия в центральном лепестке будет меньше суммы энергий всех элементов решетки. 17% взял практически от фонаря- когда то очень давно делал расчет, он весьма сложен (а для меня с моей математикой вааще на грани) - где сей рассчет - не знаю, он бумажный был, для РЛС.....
Но вы же практически РЕШИЛИ ту же задачу только ГРАФИЧЕСКИ - посмотрите на Вашу же диаграмму - размерность пиков :wink:

Насколько я понял Форварда, потеря энергии - это потеря в боковых лепестках. Лепестки строят для приемных антенн. Но нет разницы что делает антенна. Передает или излучает.  Если у нее мощые боковые лепестки она нам не подходит как передатчик.
Верно?
Насколько я понял, моей диаграммы для КОЛИЧЕСТВЕННОЙ оценки (получения тех самых %) мало. Это срез под одним азимутальным углу в 90 градусов. А чтобы высчитать долю главного лепестка надо эту диаграмму взять, развернуть  по  всему "азимутальному объему" на 180 градусов (итого 360). При этом надо высчитать как объем главного так  и боковых лепестков. Чтобы понять  долю главного вк боковым итоговые объемы - разделить.

Кстати. Ваша ссылка вот что говорит:

СигнальГ от обеих линейных решеток креста Миллса перемножаются между собой в результате чего перемножаются и их диаграммы направленности, и результирующая диаграмма на выходе перемножителя будет иметь ту же форму, что и диаграмма плоской решетки с прямоугольным раскрывом LxXd (рис. 9.14).
 
То есть, возникает идея как имея диаграмму (аналитическую формулу) для четырехконечного креста, получения диограммы для восьмиконечного креста.
Если я возьму две диаграммы креста? Вторую с аппертурой в 2 раза меньшей и повернутой на 45 градусов от первой (выше взятая формула это дает)  и тупо ПЕРЕМНОЖУ их? Я получу картинку для восьмиконечного креста с множеством мелких боковых лепестков.
Логично?
Проделав для этой картинки расчеты я получу искомые несколько процентов для вашего загадочного восьмиконечного креста.

Высчитав численно интеграл по  этим лепесткам (Excel – умклайдед не всесильный, но мощный)  я смогу найти те самые пару процентов. Шаг можно взять грубый, скажем 1 градус как по возвышению так и по азимуту. Не думаю, что я сильно потеряю на огрублениях.
Так?
Еще. Обнаружил еще одну интересную вещь (профессионалам разумеется очевидную). Меняя отношение аппертуры к длинне влоны я получаю в срезе разную форму лепестков.
Возможно их суммарная площадь и сохраняете? Но насколько я понимаю, площадь лепестков надо считать для конкретной апертуры с конкретной длинной волны излучения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.03.2010 16:24:21
ЦитироватьAlex_Semenov, вставлю свои пять копеек. Принцип любой ФАР не в усилении основного лепестка, а в ослаблении боковых за счет противофазности. Т.е. энергия каждым элементом излучается в соответствии с его диаграммой направленности, просто по некоторым направлениям волны гасят друг друга(вычитаются), а по некоторым, складываются. В результате в главном лепестке получаем обычную сумму энергий каждого элемента. Но и в остальных направлениях энергия также излучается, просто за счет разности фаз, сигнал гасит сам себя. И это не зависит от формы решетки, хоть крест, хоть круг, хоть буквой зю.

Все верно. Но в обычных (военных) активных ФАР проблемы разряжения массива НЕ СТОИТ. Массив там всегда плотный.
Напротив. Там иногда излучатели даже перекрываю друг друга.
У нас же проблема - сделать огромную (по апертуре) и легкую (по массе) антену-излучатель с очень мощным главным лепестком и крайне хилими боковыми (не важно сколько их). Сканировать, наклонять его (как в ФАР) нам его не надо. Карандал будет светить в зенит чуть ли не год. Хотя такая огромная конструкция (1000 км) не может быть монолитно неподвижной. Поэтому управляя игрой фаз придется постоянно компенсировать колебания и смещения реального креста.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: lll от 18.03.2010 23:37:18
ЦитироватьЧем больше у вас диаметр ... в фокусе вы соберете только небольшую часть излучаемой таким массивом мощности.
Да, да, ещё в школе учили - нельзя построить вечный двигатель
ЦитироватьЭто и есть проклятье антенных решеток впервые обнаруженное в 1976-м году Робертом Форвардом в каком-то внутреннем докладе фирмы, где он всю жизнь проработал.
Ужас. :shock: Про это "проклятье" почитать можно или он это приватно Вам сказал?
ЦитироватьПоэтому он и использует в своих проектах линзу Френеля.  
Это точно, что - "поэтому"? Может, по какой другой причине?
Цитировать...проблема не только для мифического парусника Форварда-Лэндиса-Фрисби но и для более прозаичных Орбитальных Солнечных Электростанций (ОСЭ). Там та же проблема
Да нет там такой "проблемы" . Там вполне понятно что и как и на каких частотах и с какой потерей можно сделать
ЦитироватьWyvern, как я понял... ... ... мелочи.
Не хотелось бы придираться, но... Апертура антенны и оптического прибора (излучателя) - разные понятия, как, впрочем, сильно различается и длина волны и, соответственно, все содержащие геометрический смысл понятия. Диаграмма направленности антенны (пресловутые проценты) - зависимость КУ от угловых координат, сравнивается в дальней зоне с идеальным (грубо говоря, точечным, всенаправленным излучателем) и т.д. Очень грубо: У Вас задача передать энергию. Можно сделать мощный излучатель оптический (лазер к примеру, с хорошим КПД) и поставить его в хороший телескоп (чтоб "апертура" была хорошая) и сравнивать его со свечой на расстоянии Вашего парусника. А Вы хотите поставить кучу телевизионных антенн крестом размером в парсеки (Вы же хотите получить такую же там, у "парусника" энергию, ну или плотность мощности) и сравнивать с диполем. Пусть даже ваши антенны так же хорошо излучают и пусть даже вы тут столько энергии накачали (пусть она бесплатная тут) что в районе "парусника" получилось "пятно". Вы чем там энергию из этого пятна отвчерпывать будете? Такой же крестовой антенной?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: lll от 18.03.2010 23:58:51
Цитироватьантенна - прибор обратимый. Никто пока его обращать не думет. Всем нужен телескоп гигантских размеров но не излучатель (кстати, а Зайцеву для METI? :))  Корме как в радарах проблемы передачи мало кого волнует. Поэтому в сети  все что можно прочитать касается приема (и кучи приемных проблем). Идея новая.
Идея такая же новая, как и радиосвязь. Вы просто не в курсе. Все направленные передающие антенны делаются потому что "проблемы передачи" много "кого волнуют", предыдущие пояснения с антеннами, волновыми каналами, решётками люди Вам писали, исходя из очевидного предположения, что про "обратимость" антенн Вам известно  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: lll от 19.03.2010 00:27:36
ЦитироватьНет, вы явно не въехали в суть проблемы.
 :D
извините:)
ЦитироватьВсем нужен телескоп гигантских размеров но не излучатель (кстати, а Зайцеву для METI? :))  
Да всё там у Зайцева нормально. Вы просто путаете. Зайцев излучает излучателем направленного действия с хорошей апертурой (излучения) на большие расстояния (в дальней зоне). Так вот, чтобы всё это сделать, Зайцев строит такой хитрый излучатель, состоящий из телескопа и в фокусе там ещё магнетрон с рупором :)
Цитироватьпростой разряженный массив (круглый или квадратный эквидистантный массив) не подходит. Форвард объяснил почему.
Да не Форвард, а Максвелл со своей электродинамикой
Цитироватьрасположив излучатели плотненько один к одному на лучах креста
Ну нельзя "плотненько", нельзя. Не верите Максвеллу - спросите у Зайцева. Зависит от длины волны и фазы. Тут различие между "разряжёнными" и "сплошными" -  тут. И не принципиально - крестом их поставить или нет

Простите, если что не так. Вообще я в этом деле не специалист. Больше не буду :?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.03.2010 17:35:33
Цитировать
ЦитироватьЧем больше у вас диаметр ... в фокусе вы соберете только небольшую часть излучаемой таким массивом мощности.
Да, да, ещё в школе учили - нельзя построить вечный двигатель
Не надо сравнивать. Формула дифракционного ограничения для любой оптической системы прекрасно демонстрирует, что за что мы там ПЛАТИМ.
Никто гравицап тут не строит.
Битва идет за уловки инженерной реализации очень сложной и дорогой системы.

Цитировать
ЦитироватьЭто и есть проклятье антенных решеток впервые обнаруженное в 1976-м году Робертом Форвардом в каком-то внутреннем докладе фирмы, где он всю жизнь проработал.
Ужас. :shock: Про это "проклятье" почитать можно или он это приватно Вам сказал?
Можно. Читаете по-буржуйски? http://en.wikipedia.org/wiki/Thinned-array_curse
Скан самой работа Форварда, где  впервые это проклятье упоминается, Иван Моисеев недавно сделал и выложил у себя по моей просьбе. Заметте, это эксклюзив в сети: http://path-2.narod.ru/02/02/rit.doc Там есть отдельная глава, которая так и называется.
Если бы вы поискали начало разговора, все бы нашли сами.

Цитировать
ЦитироватьПоэтому он и использует в своих проектах линзу Френеля.  
Это точно, что - "поэтому"? Может, по какой другой причине?

Может быть. Есть еще одно достоинство паралинзы, и оно обсуждается в той же статье.  Если линзу поместить подальше, на  десять а.е. от излучателя, то  неустранимая "игра" ее элементов (неточность в положении элементов конструкции) мало будет влиять на оптический результат в фокусе. Но это все другие детали. Здесь о них речи пока нет.
Но у линзы есть порок. Она очень большая и тяжелая.
Наша зазача  линзу+излучатель попытаться заменить  одним относительно "легким" крестом.

Цитировать
Цитировать...проблема не только для мифического парусника Форварда-Лэндиса-Фрисби но и для более прозаичных Орбитальных Солнечных Электростанций (ОСЭ). Там та же проблема
Да нет там такой "проблемы" . Там вполне понятно что и как и на каких частотах и с какой потерей можно сделать

Проблема есть. Если вам она НЕ ВИДНА, это не значит что ее нет. Там нужна многокилометровая СПЛОШНАЯ антенная поверхность чтобы на Земле попасть в ретину аж 7 км в диаметре. Если вы замените это узким крестом тех же габаритов – вы ОЧЕНЬ СИЛЬНО выиграете в массе антенны. А на орбите масса – далеко не крайний параметр. Так есть проблема?

Цитировать
ЦитироватьWyvern, как я понял... ... ... мелочи.
Не хотелось бы придираться, но... Апертура антенны и оптического прибора (излучателя) - разные понятия, как, впрочем, сильно различается и длина волны и, соответственно, все содержащие геометрический смысл понятия.

Простите меня за идиотский вопрос, но какая разница?
Что там, что там мы считается одно и то же:  дифракцию когерентных волновых потоков в трехмерном пространстве. Нет?
Чем КАЧЕСТВЕННО волны видимого света отличаются от радиоволн кроме ДЛИННЫ волны?

ЦитироватьДиаграмма направленности антенны (пресловутые проценты) - зависимость КУ от угловых координат, сравнивается в дальней зоне излучения с идеальным (грубо говоря, точечным, всенаправленным излучателем) и т.д. Очень грубо: У Вас задача передать энергию. Можно сделать мощный излучатель оптический (лазер к примеру, с хорошим КПД) и поставить его в хороший телескоп (чтоб "апертура" была хорошая) и сравнивать его со свечой на расстоянии Вашего парусника.

"Хороший телескоп" мне необходимый – 1000 км в диаметре. Я это здесь уже несколько раз посчитал. Даже не я. http://go2starss.narod.ru/pub/E002_LSIP.html
Полюбопытствуйте.
При этому учтите. Мы передаем Тераватты световой энергии. Не важно какой длинны волны. Микроны, миллиметры...  Вы не можете их физически собрать в одну точку.  Даже в апертуру пару метров не можете. Плотность энергии на поверхности зеркала у вас очень сильно ограничена законами термодинамики. Вы не сможете отводить потери тепла от маленького зеркала. Понимаете? Меньше чем в километры вы сжать луч физически не сможете.  Хотите вы этого или нет "точку" вы все равно должны синтезировать сложением фаз из множества отдельных излучателей. Другого выхода нет.
Вместо того чобы сначала собирать "точку" в малой апертуре (километрового диаметра)  а потом фокусировать ее на парус (как это делает Форвард) через гигантскую линзу я предлагаю сразу сбирать на парусе свет "виртуальной" точки в гигантском кресте синтезом фаз. Фазами все равно придется играть как ни крути.
Вы видимо как и большинство РУССКОГОВОРЯЩИХ читателей никогда не вникали в детали лазерного парусника. Не ваша вина. У нас эта тема – маргинальная даже презренная. Поэтому вам обычное (предложенное Форвардом) решение кажется простым и очевидным. Но там масса мелких неприятностей.
ЦитироватьА Вы хотите поставить кучу телевизионных антенн крестом размером в парсеки (Вы же хотите получить такую же там, у "парусника" энергию, ну или плотность мощности) и сравнивать с диполем. Пусть даже ваши антенны так же хорошо излучают и пусть даже вы тут столько энергии накачали (пусть она бесплатная тут) что в районе "парусника" получилось "пятно". Вы чем там энергию из этого пятна отвчерпывать будете? Такой же крестовой антенной?
Никто о телевизионных антеннах не говорит. Или я дурак, или вы чего-то недопоняли.
Допустим дурак - я.
Объясните в чем я не прав.
Если вы имеете, скажем 10 000 лазеров (мазеров) по гигавату каждый, фазой каждого мы управляем, то используя для каждого по "небольшому" телескопу (скажем сплошное зеркало в 100 м) и собрав из них крест Милла вы получите тот самый узконаправленный телескоп с гигантской апертурой, который собирает на парусе свет точечного лазера в десять тераватт.
Почему нет?
Радиоволны, микроволны, видимый свет... Какая разница?
Законы оптики для разных участков спектра разные?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.03.2010 18:05:16
Цитировать
ЦитироватьНет, вы явно не въехали в суть проблемы.
 :D
извините:)
Ничего, я  сам дурак ничего не понимаю!
Цитировать
ЦитироватьВсем нужен телескоп гигантских размеров но не излучатель (кстати, а Зайцеву для METI? :))  
Да всё там у Зайцева нормально. Вы просто путаете.
Ничего я не путаю. У Зайцева СПЛОШНАЯ антена (оптика) и рупор (точечный) источнки радиоволн. У радиоизлучателей действительно можно получить идеальную точку- источник.  
Да, ему не горит. Хотя он тоже не откажется от апертуры излучателя побольше. Тогда можно передавать при той же мощности передачи побыстрее (больше бит в секунду) или подальше.
Цитировать
Цитироватьпростой разряженный массив (круглый или квадратный эквидистантный массив) не подходит. Форвард объяснил почему.
Да не Форвард, а Максвелл со своей электродинамикой
Вы цепляетесь к ерунде. Но если и я вцеплюсь, все-таки Форвард. Я дал ссылку, полюбопытствуйте. До 1976-го проклятье разряженных массивов никого особо не волновало. Во всяком случае документальных упоминаний об этом никто пока не нашел.
Интерферометны, телескопы разных схем (тот же крест Миллса) уже были. Но для них проклятье было неактуально (то что яркость интерферометра куда ниже было очевидно даже мне - профану). Они работали на прием. А проклятье распространяется на излучатели.

Цитировать
Цитироватьрасположив излучатели плотненько один к одному на лучах креста
Ну нельзя "плотненько", нельзя. Не верите Максвеллу - спросите у Зайцева. Зависит от длины волны и фазы. Тут различие между "разряжёнными" и "сплошными" -  тут. И не принципиально - крестом их поставить или нет
Я тоже думал, что только от этого и зависит. А нет! Если ваша антенная имеет "дырки" большие чем длинна волны, то есть просветы, то вы получаете разряженный массив с проклятьем. Я неверно выразился видимо. Плотненько – это означает что отдельные излучатели (пускай параболоиды со своей диаграммой) поставлены один к одному впритык. Вот так:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11429.jpg)

или вот так на худой конец

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11430.jpg)

Это непостроенный "Циклоп". Лучшего примера на вскидку не нашелю. Он собран почти в плотный сплошной массив. Я же предлагаю вытярунь отдельные антенны или телескопы, если речь идет о свете,  восмиконечным крестом поставив одну чашку к другой "плотно" без просветов между ними.

ЦитироватьПростите, если что не так. Вообще я в этом деле не специалист. Больше не буду :?
Нет нет! Не увиливайте!
Я сам не специалист!
Ну и что?
Если нет других?
Я понимаю. Специалисты заняты серьезными вещами. Остаются такие как мы с вами дилетанты! Так что извольте вернуться на место и разбираться вместе со мной до конца!
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.03.2010 18:11:48
Кстати нашел я многоконечный крест Миллса в пределах родных пенатов:

(http://cultinfo.ru/fulltext/1/001/009/001/203948898.jpg)

РАТАН-600. В советские времена его часто на передовици газет и научно-популярных журнаолов выставляли.
Кстати, уникальный прибор.
Стрился с учетом нужд SETI.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: lll от 19.03.2010 01:22:25
ЦитироватьОбъясните в чем я не прав.
Если вы имеете, скажем 10 000 лазеров....
Теорема (которая, якобы, названа Форвардом "проклятием") говорит о постоянстве плотности энергии в луче. Вы можете сделать пятно меньше, но и энергии туда закачаете меньше. Так? Неважно какие излучатели (диполи или параболоиды) в передающем кресте, о чём уже говорили несколько раз на последних нескольких страницах. Потому черпать энергию из "пятна" нужно там - линзой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 18.03.2010 18:52:10
ЦитироватьДело в том, что, Alex_Semenov, пытается заменить параболическую антенну, антенной с ФАР. Из-за того, что не видит разницы между принципом формирования диаграммы в параболической антенне и в антенне с ФАР. И та и другая антенна позволяет создавать узкую диаграмму направленности, но делают они это принципиально по разному! Парабола собирает всю сгенерированную энергию, и посылает в одном направлении, формируя луч. ФАР же формирует луч путем вырезания из общей диаграммы десятков элементов, узкого луча. Т.е. если антенну ФАР состоящую из диполей включить без управления фазами, то получим общую диаграмму как у одного диполя. При включении управления фазами, из диаграммы диполя, просто вырезается узкий луч. Именно вырезается! Т.е. боковые направления гасятся. а луч остается таким каким и был раньше! Его мощность не увеличивается!
 
Возвращаясь к примеру с 10 000 лазерами. Управляя фазами, можно будет уменьшить толщину результирующего луча, но мощность на поверхности паруса останется тойже! Т.е без управления фазами, большая часть света проходила мимо, а включив согласование фаз, мы просто эту часть света подавили противофазой. Получили узкий луч, но мощность его осталась таже -  в 10 000 раз больше единичного лазера.
Но нам это и надо......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 18.03.2010 19:27:43
И как кажеться (наложение крестного знамения) задача не правильно поставленна.
Суть примерно такова: Есть крест Миллса размахом (в элементах в 1/2 волны) N  состоящий из 2N-1 элементов. И есть сплошной массив диаметром N состояший из N*N элементов. Необходимо доказательство, что в главном лепестке креста Миллса энергии БОЛЬШЕ, чем 2N-1/(N*N)
Причем не особо важно насколько....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ssb от 18.03.2010 20:47:16
Цитировать... кроме ДЛИНЫ волны?...

... http://go2starss.narod.ru/pub/E002_LSIP.html ...

... какой длины ...
Не могу читать.  Ни ваши посты, ни ваш сайт -- глаза режет.

СУЩЕСТВИТЕЛЬНОЕ ДЛИНА ПИШЕТСЯ С ОДНОЙ БУКВОЙ  Н![/size]
С прилагательным женского рода в краткой форме не путать -- буду жаловаться в ООН  :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.03.2010 21:43:11
Цитировать
Цитировать... кроме ДЛИНЫ волны?...

... http://go2starss.narod.ru/pub/E002_LSIP.html ...

... какой длины ...
Не могу читать.  Ни ваши посты, ни ваш сайт -- глаза режет.

СУЩЕСТВИТЕЛЬНОЕ ДЛИНА ПИШЕТСЯ С ОДНОЙ БУКВОЙ  Н![/size]
С прилагательным женского рода в краткой форме не путать -- буду жаловаться в ООН  :twisted:

На сайте я поправил. Можете заходить и читать (везде). Здесь не буду. Спасибо. Действительно длина с одним Н. А длинный с двумя. Никогда не обращал раньше внимания на это.
Неправильный у нас язык! Дли-на же! Должна быть с двумя н. Длин-ная длин-на, а не короткая... А волна, так та вообще повторяется с перидом.... -нн-
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 18.03.2010 22:03:02
Цитировать.....
Неправильный у нас язык!

Не "у нас" а у них: http://lurkmore.ru/Grammar_nazi = http://lurkmore.ru/%D0%A3%D0%BD%D1%8B%D0%BB%D0%BE%D0%B5_%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE

ЦитироватьДли-на же! Должна быть с двумя н. Длин-ная длин-на, а не короткая... А волна, так та вообще повторяется с перидом.... -нн-:)

ППКС  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 19.03.2010 13:17:07
Сделал первоперевод 7 части:
"PROJECT DAEDALUS: THE PROPULSION SYSTEM Part 1; Theoretical considerations and calculations "
ANTHONY R. MARTIN and ALAN BOND
"Дедал: двигательная установка часть 1; теоретических соображений и расчетов"
Энтони Р. Мартин и Алан ОБЛИГАЦИЙ
Пока ещё сырой, но разговаривать уже можно
http://daedalus-zvezdolet.narod.ru/index.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 19.03.2010 18:21:00
ЦитироватьСделал первоперевод 7 части:.....
http://daedalus-zvezdolet.narod.ru/index.html

Кто о чем, а лысый - о бане (с) А где общая  сводка "Дедала"- ну, там стартовая масса, мощность в импульсе и проч.?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 19.03.2010 18:26:03
ЦитироватьДело в том, что, Alex_Semenov, пытается заменить параболическую антенну, антенной с ФАР. Из-за того, что не видит разницы между принципом формирования диаграммы в параболической антенне и в антенне с ФАР.


Это верно.
 
ЦитироватьПарабола собирает всю сгенерированную энергию, и посылает в одном направлении, формируя луч. ФАР же формирует луч путем вырезания из общей диаграммы десятков элементов, узкого луча. Т.е. если антенну ФАР состоящую из диполей включить без управления фазами, то получим общую диаграмму как у одного диполя. .....

А вот тут чуши больно  :lol:  Несмотря на совершенно разные механизмы и принципы синфазная антенная решетка и равноразмерная с ней параболическое зеркало(линза)(теоретически) ЭКВИВАЛЕНТЫ И при чем тут УПРАВЛЕНИЕ ФАЗАМИ?  :shock: Антенная решетка и без всякого управления отлично работает - точно так же, как и параболическое зеркало.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 19.03.2010 18:59:02
Цитировать
ЦитироватьСделал первоперевод 7 части:.....
http://daedalus-zvezdolet.narod.ru/index.html

Кто о чем, а лысый - о бане (с) А где общая  сводка "Дедала"- ну, там стартовая масса, мощность в импульсе и проч.?
Их 21 статья. Это пока седьмая.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: lll от 20.03.2010 02:25:37
Цитировать[где...стартовая масса, мощность в импульсе и проч.?
где, где... - в википедии
Overall length: 190 metres; Propellant mass first stage: 46,000 tonnes; Propellant mass second stage: 4,000 tonnes; First stage empty mass: 1,690 tonnes; Second stage empty mass: 980 tonnes; Engine burn time first stage: 2.05 years; Engine burn time second stage: 1.76 years; Thrust first stage: 7,540,000 newtons; Thrust second stage: 663,000 newtons; Engine exhaust velocity: 10,000,000 m/s; Payload mass: 450 tonnes
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.03.2010 20:17:42
Разница между фазированной антенной решеткой, линзой, зонной пластинкой, параболическим зеркалом в ФИЗИКЕ процесса формирования изображения,  "луча" или фокуса нет. НЕТ!!!
Это все с необходимой нам точностью описывается даже не поминавшимся здесь Максвеллом! "Житие мое!" (с) Максвелл – это уже детали. Но в целом любой излучающий и принимающий электромагнитные волны прибор описывается принципом Гюйгенса. Древнее, чем промышленная революция!

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11465.gif)

Каждый элемент волнового фронта можно рассматривать как центр вторичного возмущения, порождающего вторичные сферические волны, а результирующее световое поле в каждой точке пространства будет определяться интерференцией этих волн.

Ссылка с красивыми движущимися рисунками:
http://phys.bsu.edu.ru/projects/physics/optica/woln_opt.htm

То есть не важно является  у вас источником "вторичных вол" зеркало (тело линзы) которое пропускает или отражает уже идущий через них волновой фронт или это действительно активный излучатель в данной точке и данном месте порождающий этот фронт. Работа любой линзы,  зеркала, антенны -  складывать в трехмерном пространстве фазы волновых фронтов. И нечего больше! Поэтому ничто не мешает нам эти фронты в нужной точке пространства породить "активно", создав мнимое изображение множеством "точечных" (сравнимых по величине с длиной волны) излучателей. Если фаза и положение излучателей в пространстве подобраны, верно, то мы можем синтезировать результат, поучаемый в  любом привычный нам оптический (радио) приборе.
Нет разницы из отдельных точек состоит излучатель или это сплошная поверхность. Все знают, что проводящая решетка  в 1/10 длины волны для нее "сплошная". Если излучатели расположены на 1/2 длины волны друг от друга они стоят плотно. Без просветов.
Далее.
Нет существенной разницы диполь (1/2 волны) вы ставите в "точку" или уже готовую параболическую антенну, которая накрывает миллион точек-диполей. Если апертура антенны в миллионы раз больше длины волны – такая мозаика вполне приемлем. Скромно: 100 000 м/0.001м = 100 миллионов.
Таким образом нужную интерференционную картину в пространстве вы  можете собрать в два приема и двумя "разными" технологиями. Сначала классически (привычным нам способом) с помощью "линейной оптики" собрать направленный луч от небольшого участка "точек". То есть  собирать массив не из отдельных маленьких излучателей а укрупненную мозаику. В фокусе каждой параболической антенны мы  помещаем точечный излучатель с управляемой фазой. Если вы управляете фазой  вы можете синтезировать из этих мелких антенн очень крупную антенну, которую кстати построить классическим способом просто невозможно.
Мозаичное заполнение имеет свои пределы. Чем больше отношение отдельной тарелки к общей апертуре, тем крупнее поучается  "мозаика" и синтезируемая такими крупными тарелками апертура получается достаточно грубой. Скажется тот факт что на краях каждой тарелки фазы вол совпадают а они уже должны чуть отличатся (хотя опять де если это важно – можно и компенсировать)
Но в случае излучателя для разнога парусников (в отличии от радарных антенн) мы как раз и имеем ту ситуацию, что даже очень крупные отдельные тарелки (или телескопы)-излучатели будут очень мелкими по сравнению со всей синтезируемой апертурой в сотни и тысячи км. То есть погрешность будет несущественной. "Мозаика" будет очень мелкой просто из технологических ограничений (вы не можете строить слишком большую линейную оптику).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.03.2010 20:37:40
Нашел еще одну статью
http://www.gelezo.com/antennas/antennas_types/110500/110505/diagrammi_napravlennosti_sinfaznih_reshetok.html
и там красивую картинку.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11468.jpg)

К – это отношение расстояния между излучателями к дине волны. Чем больше К тем более разряжена антенная решетка.
Хорошо видно что при K= 0.5 лепесток "жирный". По мере роста К (мы раздвигаем излучатели) он СУЖАЕТСЯ (эффект интерферометра или влияние той самой формулы 1.22*S*L/D) но вырастают боковые лепестки.
Именно боковые лепестки и съедают нашу мощность.
Сплошное зеркало (линза) боковые лепестки глушит. При гигантском D/L их практически нет. У сплошного оптического прибора один фокус. А у разряженной решетки из отдельных приборов фокусов  будет много.
С крестом надо разбираться.
Это промежуточная версия.
Конечно же он наверняка будет хуже сплошного зеркала. Но вопрос – насколько?
Надо действительно считать сумму объемов боковых лепестков и делить ее на объем основного лепестка. Это и будет процент потерь в кресте.
Толщина главног лепестка нас не волнует. Чем больше D/L - тем уже он. Это считать мы уже умеем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: lll от 20.03.2010 03:47:50
Семёнов, дык что там с теоремой про проклятие 8)
Кстати, фазированную решётку первоначально изобрели как передающую антенну  :P
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.03.2010 20:55:21
ЦитироватьНе "у нас" а у них: http://lurkmore.ru/Grammar_nazi = http://lurkmore.ru/%D0%A3%D0%BD%D1%8B%D0%BB%D0%BE%D0%B5_%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE
Спасибо. Получил истинное удовольствие.  Лукоморье – истинный при духа! И опять нашлась неизвестная мне фраза Фейнмана, под которой я бы подписался всей душей.
Но я все равно благодарен за замечание. 21 ошибка (!!!) в тексте перевода не делает переводчику чести ну никак! Как бы он не косил под великого Фейнмана.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 19.03.2010 21:00:41
ЦитироватьСемёнов, дык что там с теоремой про проклятие 8)
Кстати, фазированную решётку первоначально изобрели как передающую антенну  :P

И, кстати, если кто не знает - первой практически действующей ФАР была....радиостанция Коминтерна. Не было тогда в СССР ламп для генерации таких мощностей - и  сделали, как тогда писали "эфирное сложение сигнала" которое до этого считалось математическим казусом, не применимым на практике. А дальше, больше - за счет ввода в фидеры антенных элементов линий задержек стало возможным менять диаграмму направленности: передавать на китайском - на Китай, а на французом - на Францию :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.03.2010 21:22:06
ЦитироватьСемёнов, дык что там с теоремой про проклятие 8)
Кстати, фазированную решётку первоначально изобрели как передающую антенну  :P

Мне аналитически сил ее доказать не хватит. Сформулирован вопрос правильно.
2N-1 - простой крест. 3N-2 - восьмиконечный крест.
N*N - сплошная апертура.
Согласно теореме, передаваемая мощность в главном лепестке будет пропорциональна отношению площадей отдельных излучателей 2N-1 к площади синтезируемой апертуры N*N. У сплошной апертуры такое отношение 1.
И есть сильное подозрение, что теорема истина только для РЕГУЛЯРНЫХ решеток. Слишком  красиво-простое отношение получается. А учитывая то какое разнообразие лепестков порождают всякие нерегулярные решетки, кажется что прийти к такому простому и красивому выводу (что делает проклятье)  невозможно.
Хотя... Есть много друг Горацио такого...
Вообще, вопрос решался бы если знать как это все доказывалось. Форвард же приводит в статье только выводы. Ссылка на вики тоже, как мне показалась, неоднозначной в этом смысле. (надо причитать)
Вопрос открытый.
Хотя Wyvern ведь прав. Даже на глаз видно, что для креста проклятье вроде как отменяется.
Надо попробовать сделать расчет. Действительно, для отмени обобщающего принципа  достаточно здесь привести один контрпример.

Кстати. Только сейчас сообразил. В использованном мною уравнении я не видел параметра задающего ШИРИНУ полосы в кресте. Без него я просто не могу посчитать площадь креста! То есть плечо в принципе может быть сколь угодно тонким? Не тоньше L/2 (элементарного излучателя)?
Если так, то скорей всего мы победили!
В общем надо на досуге проиграться с расчетами.
Между прочим, это может сделать каждый! Все данные для этого здесь есть. Excel тоже, думаю, найдется у каждого.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: lll от 20.03.2010 05:42:41
кстати, а где это Форвард про радиоволны говорил? 8)  Он, вроде, про 250 километров лазеров трактовал в своей "Программе Межзвёздных Путешествий" :P
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 19.03.2010 22:44:39
:evil: Помнится особо горячие головы планировали нанести энергоудар на 2000 световых лет.... :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dulevo от 20.03.2010 18:38:32
James Bickford describes an orbital plasma magnet system for concentrating and trapping antiprotons.

Некто James Bickford предложил проект установки для сбора антивещества накапливаемого в магнитных полях Земли.
Магнитные ловушки будут улавливать антипротоны и накапливать.
Расчитываемая производительность - 8.6 микрограмм в год.

http://nextbigfuture.com/search/label/nuclear

Если бы удалось собирать все антивещество в пределах солнечной
системы - это было бы около килограмма в день.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 20.03.2010 21:10:27
ЦитироватьJames Bickford describes an orbital plasma magnet system for concentrating and trapping antiprotons.
......
Если бы удалось собирать все антивещество в пределах солнечной
системы - это было бы около килограмма в день.

И чо с ним делать? Антивещество - далеко не сахар  :lol: В нем всего в 255 раза больше энергии, чем, например. в DHe3. Причем "всего" - это не ирония. Нужно помнить, что в химических реакциях энергии в 10 МИЛЛИОНОВ РАЗ меньше, чем в ядерных. А тут всего - максимум в 255 раза.... Стоит ли игра свеч, при всех трудностях с хранением и использованием?

На Юпитере к примеру - 10Е+16 ТОНН He3 - лети да бери даром, скока унесешь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.03.2010 08:34:14
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьУх ты! Моисеев нашел ЧД ближе 50 пк?
Ну, может, нашел способ производства из подручных материалов? :)  По-моему чернодырчатые звездолеты еще нереальнее, чем антиматерчатые.
Это я предлагал чернодырчатые, а Моисеев просто спросил где попопулярнее почитать.
А насчет нереальности тут практически все, что обсуждалось на данный момент технически нереально. Начиная от термояда, т.к. реально ни один проект не просчитывался досконально на реальность воплощения. Даже по ядерным движкам с газофазной зоной (на что примитив по сравнению со здешними замахами) и то реализация под вопросом в силу больших технических сложностей.
Так что чернодырчатые имеют такое же право на существование, как и аннигиляционные и пр. здесь заявлямые.

По моей классификации
http://path-2.narod.ru/02/01/urov.htm

полеты через черную дыру - это "1".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 21.03.2010 11:30:17
Цитировать.....
А насчет нереальности тут практически все, что обсуждалось на данный момент технически нереально. Начиная от термояда, т.к. реально ни один проект не просчитывался досконально на реальность воплощения. Даже по ядерным движкам с газофазной зоной (на что примитив по сравнению со здешними замахами) и то реализация под вопросом в силу больших технических сложностей.....

ГфЯРД, как ни странно, гораздо МЕНЕЕ реалистичная конструкция, чем ТЯРД Задача удержания плазмы - ключевая и там там и там. Только ГфЯРД должен удерживать много килограммов плазмы под давлением в 1000атм в мощном нейтронном потоке, да еще и обеспечивать теплообмен между этой плазмой и рабочим телом. По сравнению с ТЯРД, в котором плазма больше похожа на вакуум в электролампочке - это просто не сравнимые задачи....а выигрыш - намного меньше. Посему ГфЯРД - мертворожденный монстр времен "ХВ"

ЦитироватьПо моей классификации
http://path-2.narod.ru/02/01/urov.htm
полеты через черную дыру - это "1".

Отличная классификация! Давно хотел спасибо сказать.
Кстати, труба Красникова, как вариант "пузыря" Алькубьерре, относится скорее к 2, чем к 1  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 21.03.2010 14:21:40
ЦитироватьКстати, труба Красникова, как вариант "пузыря" Алькубьерре, относится скорее к 2, чем к 1  :wink:
А что требуется для создания трубы Красникова?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 21.03.2010 15:05:51
ЦитироватьА что требуется для создания трубы Красникова?

Как минимум найти соответствующее ему точное самосогласованное решение уравнений Вайнберга-Глэшоу-Салама и Эйнштейна-Гильберта.

По отдельности второе вроде допускает в принципе существование требуемой метрики, а первое требуемого тензора энергии-импульса. А вот можно ли этого добиться одновременно -  пока вопрос, во многом связанный с чудовищной математической сложностью этой задачи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 21.03.2010 15:17:14
Цитировать
ЦитироватьА что требуется для создания трубы Красникова?

Как минимум найти соответствующее ему точное самосогласованное решение уравнений Вайнберга-Глэшоу-Салама и Эйнштейна-Гильберта.

По отдельности второе вроде допускает в принципе существование требуемой метрики, а первое требуемого тензора энергии-импульса. А вот можно ли этого добиться одновременно -  пока вопрос, во многом связанный с чудовищной математической сложностью этой задачи.
Ну, там и энергетика должна быть мама не балуй, на уровне аннигиляции массы Юпитера  :lol: Радует только, что экзотическая материя в виде эффекта Казимира уже наблюдаема в эксперименте....

Самое полное описание проблемы, которое нашел: http://www.inauka.ru/space/article87931/print.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 21.03.2010 15:48:42
ЦитироватьНу, там и энергетика должна быть мама не балуй, на уровне аннигиляции массы Юпитера  Радует только, что экзотическая материя в виде эффекта Казимира уже наблюдаема в эксперименте....

Вопрос с энергетикой этой конструкции очень мутный. Общая энергия всей трубы (сумма отрицательной и положительной), просто за счёт гранусловий равна нулю. По отдельности той и другой может быть на Юпитер, а то и ни на один, вот только что это значит с практической точки зрения не ясно совершенно. Т.е. формально энергия требуемая для создания лаза с точки зрения законов сохранения  равна нулю, но при этом у нас наличиствует огромное колличество отрицательной и положительной энергии. Очевидно что "бесплатно" лаз не получится, второе начало не даст, но вот сколько на самом деле на это потребуется энергии - вопрос, считать эту энергию равной колличеству положительной (или отрицательной) массы в лазе это даже не нулевое приближение.

 Да и эти "Юпитеры" – результат весьма грубых оценок, но никак не точный расчёт.  Кроме того, есть классы "экономных лазов", где аномалии представляет собой линию, а не поверхность, для которых и юпитеры (опять же в грубых планковских оценках, точных решений пока никто не видел) не нужны.

Проще говоря, пока не будут получены более-менее точные самосогласованные совместные решения лазов для квантовой  теории поля и ОТО, или показано что их нет, ясности не наступит.

Да, большинство современных оценок для лазов делаются в основном для скалярных полей.  Векторные поля могут быть источниками странного вещества (опять тот же эффект Казимира), но для них задача пока слишком сложна даже для оценок.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.03.2010 21:43:48
Цитировать
ЦитироватьПо моей классификации
http://path-2.narod.ru/02/01/urov.htm
полеты через черную дыру - это "1".

Отличная классификация! Давно хотел спасибо сказать.
Кстати, труба Красникова, как вариант "пузыря" Алькубьерре, относится скорее к 2, чем к 1  :wink:
Не стоит благодарности, работа такая.
Кстати эта классификация достаточно универсальна, удобна для начальной оценки любых проектов.
Что касается того, к какой именно категории конкретный проект отнести - это вопрос оценивающего.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 22.03.2010 02:21:18
ЦитироватьТо есть. Межзвездный полет быстрого парусника покупается либо за счет циклопических ажурных конструкций (линзы в 10 000 км) и относительно скромных энергозатратах. Либо мы можем обойтись относительно малым по размеру излучателем (скажем в 100 км на поверхности Ганимеда или Луны) но при этом нам понадобятся циклопические затраты энергии. Потому что наш огромный парусник будет иметь массу в десятки тысяч тонн.

На Луне или Ганимеде по всей видимости в любом случае не получится. При передаче луча на сверхбольшие расстояния возникнет еще одна проблема, доплеровские аберрации.

Рассмотрим, для примера зеркало. Если зеркало покоится, то оно фокусирует свет в фокусе на расстоянии F которое велико по сравнению с его размером. Теперь пусть зеркало вращается вокруг оси, нормальной к оптической, в этом случае каждая точа зеркала будет иметь различную скорость, в результате чего свет отраженный от каждой точки будет иметь слега разную длину волны, отличающуюся как dl/l = 2 r w/c, где r – расстояние от точки до оптической оси, w – угловая скорость, с – скорость света.  Естественно на  расстоянии порядка lc/2rw, это флуктуация частоты приведёт к развалу той интерференционной картины, которая должна быть для неподвижного зеркала. Т.е. чтобы сфокусировать свет вращающимся зеркалом на расстояние F его скорость вращения не должна превышать величины w = lc/2rF.

Если требуется сфокусировать свет на расстояние 1а.е. зеркалом размером 100 км излучение с длинной волны 1см, то ограничение получится очень жёстким, т.е. угловая скорость зеркала (или антенного поля, в данном случае не принципиально) должна не превышать 5*10^-4 оборотов в год. Очевидно, что луна вокруг оси вращается быстрее.

Кстати эта же проблема будет накладывать ограничение на допустимую величину относительной скорости и вибрации излучающих элементов передатчика. Поскольку относительная скорость различных элементов передатчика не должна будет превосходить величины около v = lc/F, что в выше обозначенном случае соответствует скорости 20 мкм/c, то для какой-нибудь вибрации с частотой около килогерца, амплитуда не должна будет превышать 20 нм.

Опять же для разгона парусника 1 а.е. очень мало, по-видимому, потребуется сотни астрономических единиц, а в этом случае требования на относительную скорость элементов и вибрации станут совсем тяжёлыми.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.03.2010 18:41:22
AlexV, вы как всегда с дельными замечаниями!
Да, влияние доплеровского сдвига известно. Не знаю, анализировал ли Форвард его когда-нибудь? Но то, что он упоминал в романе "Мир Роша" и эту проблему-  это точно. Станция "комбинатор", огромная (несколько километров) конструкция в L2 над Меркурием не только собирала лазерные лучи 1.5 мкм от 1000 лазерных станций и "монтировал" их в один луч подправляя фазы каждого (насколько я понял посредством применения тонких пленок) но и корректировал доплеровский сдвиг связанный с колебаниями орбит каждого из лазерных спутников. Как ЭТО делалось – осталось загадкой. Процесс должен быть очень эффективный. 99% как минимум (потеря даже 1% энергии луча – огромная проблема). Каждый солнечный лазер излучает фиксированную частоту, которая определяется квантовыми свойствами атомов рабочего тела и "зашита" в конструкцию лазера четко. Как можно чуть изменять длину волны лазерного излучения?
Ну разве что пропускать луч через движущуюся же среду?
Очень интересная проблема.
Но движение концов апертуры относительно центра – это только часть проблемы УДЕРЖАНИЯ луча на цели.
Вы знаете, я знал про проблему доплеровского сдвига, но некогда не брался за ее количественную оценку. А ваш анализ показывает что это очень серьезный вопрос. Вообще это часть проблемы, которую можно назвать "охотой за солнечным зайчиком".  
Солнечный зайчик прыгает, мечется при малейшем колебании зеркала. Верно? Наша же задача зафиксировать луч и фокус очень жестко на небесном куполе. "Поймать зайчик".
Движение самих планет-спутников, оснований, баз - это не самая большая тут проблема. Хотя бы потому что это движения очень точно предсказуемо.
Куда сложней с отклонениями и колебаниями самой конструкции.
Подобная гигантская конструкция не может быть монолитно-неподвижной. Она в любом случае будет "играть". Даже если ее расположить далеко от Солнца в поясе Койпера вдали от влияния сильных гравитационных полей и тепловых потоков. Она все равно будет изгибаться, удлинятся, колебаться и нужная нам точность, статичность конструкции недостижима никак. Конечно 1 кГц – вы это загнули. Но имея разницу в ~ 1000 км получить скорость движения концов креста по отношении к центру (оси линзы) в 1 м/с (миллионная длинны) ничего не стоит. А это будет, согласно вашим оценкам уже заметно на гигантском фокусном расстоянии.
ПОЭТОМУ.
Если подобная конструкция когда-либо и будет кем-либо создана,  то она нуждается в "динамической стабилизации". То есть, на самой конструкции и вокруг нее должна существовать система прецизионных лазерных датчиков, которые постоянно замеряют и определяют положение узлов конструкции с необходимой (!!!) точностью. Все отклонения от идеала (прогибы, например)  вычисляются и  компенсируются на задающих генераторах  каждого излучателя. Это что касается фаз.
Что делать с доплеровским сдвигом?
В принципе, если мы используем радиоволны, то можно  ухитрится управлять и длинной волны, подстраивая ее. Я не знаю в мазерах (или лазерах на свободных электронах) возможно на ходу чуть менять частоту?
В конце концов, если движение вызваны колебаниями (длительное время конструкция не движется в одном направлении она движется туда-сюда) то такое смещение можно компенсировать противо-колебаниями, скажем излучаюшего, устройства.
Скажем, если луч перед тем как попасть на большое зеркало, N раз отражается от зеркальных поверхностей, которые прицезионно  двигаются друг относительно друга, то  двигая те со скоростью v/N вы можете тем самым компенсировать доплеровский сдвиг вызванный пиковой скоростью v. Кстати и ход такого компенсирующего движения будет в N раз меньше. То есть колебание с амплитудой в 10 м 10 зеркал  смогут компернисровать сдвигаясь на 1 м друг относительно друга.
Не знаю насколько это все реально физически. Но если это так, то задача получается инженерно очень сложная. Но никто и не говорит, что все это будет просто.
Реальный межзвездный полет – это триумф технологии цивилизации. Технология, круче которой ничего в области полетов быть не может (ну разве что ваша супер-труба, о которой может мечтать только цивлилизация 3-го типа по Кардышеву а нам бы до 1-го типа дорасти...).
Вполне возможно, что именно эти проблемы (помимо главной – потеря энергии в боковых лепестках) и прикончит идею использовать для концентрации одну гигантскую синтезированную апертуру.
Мои потуги сравнить крест со сплошной апертурой пока не увенчались успехом. Я заблудился в зонах Эйри и никак не могу откалибровать свою расчетную модель по ним. Глуп, необразован... Но есть подозрения что много больше 50% даже восьмиконечный крест в главный лепесток не выдаст...
:(
Тогда схема Форварда (длиннофокусная паралинза в 100-1000 км за 10 а.е. от "точечного источника" собранного с "небольшой" апертуры в 1-10 км) оказывается единственно возможной.
В работе (с которой эта темя здесь опять поднялась) Форвард исследовал требования к точности положения колец линзы и пришел к выводу, что требования приемлемые. Но это статическая оценка. То есть, Форвард оценивал насколько искривление формы линзы повлияет на ее точность. Эффект Доплера (влияние колебаний краев линзы) он, вроде, не оценивал. Интересно,  Ведь если пленка крайнего кольца движется в сторону (или от) точки фокуса со скоростью v, то dL/L ~ v/c .Так?
То есть в этом месте линзы пленка не только сдвинет фазу (как ей положено) волны, но еще и укоротит (или удлинит) ее частоту, что приведет на расстоянии F к погрешности.
...
AlexV, вы просто адвокат дьявола какой-то!
Спасибо за ценное замечание!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.03.2010 18:45:42
Блин, только сейчас сообразил какую фигню сморозил!
Как раз для линзы движение ее краев не важно!
Когда волна входит в пленку, которая от нее убегает на скорости v, ее длина увеличивается на dl = lv/c. Но когда выходит с обратной стороны, то она как бы излучается (принцип Гюйгенса) движущимся объектом уже в сторону фокуса и длина волны опять возвращается к необходимой.
Так что для паралинзы проблема колебаний краев несущественна!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 22.03.2010 22:29:19
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
 
Цитироватьporuchik пишет:
 
Цитироватьtagus пишет:
 
Цитировать.........

По моей классификации
http://path-2.narod.ru/02/01/urov.htm

полеты через черную дыру - это "1".

Моисеев несколько не понял. Это не кротовые норы. Внимательнее почитайте. Предлагается использовать ЧД, как энергоустановку, а не как тоннель. Кстати классификация довольно субъективная, на усмотрение классификатора.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.03.2010 22:38:36
ЦитироватьМоисеев несколько не понял. Это не кротовые норы. Внимательнее почитайте. Предлагается использовать ЧД, как энергоустановку, а не как тоннель. Кстати классификация довольно субъективная, на усмотрение классификатора.

Это я не не понял, а позабыл. Где это обсуждалось?

Что касается классификации, то любая классификация - это просто инструмент.
Как может молоток быть субъективным? Могут быть другие молотки.
Если есть подобная классификация (другой молоток) - я бы с удовольствием с ней познакомился.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 23.03.2010 00:19:50
ЦитироватьТак что для паралинзы проблема колебаний краев несущественна!
Да, эта проблема касается в основном зеркал и антенных полей. Для паралинзы она, на первый взгляд, не так актуальна. Так уж, похоже, у схемы Форварда особых альтернатив нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 23.03.2010 02:41:43
Кстати я как-то читал про нынешние работы ЕМНИС ЕКА, по гигантскому космическому интерферометру - они делают сверхпрецизионные ионники, как раз для компенсации колебаний/смещений отдельных зеркал.
А положение, насколько я понял, будет поддерживаться также интерферометрически, но в качестве меры будет применяться луч с более короткой волной чем рабочая.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 23.03.2010 09:33:49
ЦитироватьЭто я не не понял, а позабыл. Где это обсуждалось?


В этой ветке, только много страниц раньше
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 23.03.2010 10:37:19
ЦитироватьКстати я как-то читал про нынешние работы ЕМНИС ЕКА, по гигантскому космическому интерферометру - они делают сверхпрецизионные ионники, как раз для компенсации колебаний/смещений отдельных зеркал.
А положение, насколько я понял, будет поддерживаться также интерферометрически, но в качестве меры будет применяться луч с более короткой волной чем рабочая.

Именно это я и имел в виду, когда говорил о "динамической стабилизации". И именно лазерами, длина волны которых много меньше базовой.
Кстати.
Один из немаловажных факторов перспективности того или иного метода МП - его "халявность". То есть, у технологии есть хорошие перспективы появится  в металле, если она является синтезом ряда востребованных наукой и обществом не-МП технологий, которые развивались (или будут развиваться) для других целей. Останется в итоге только "чуть" доработать имеющиеся решения и "вперед к звездам"!
Так Форвард очень надеялся, что СОИ Рейгана продвинет его парусники к реализации "на халяву" за счет Пентагоновских сверхрасходов. Поэтому он очень сильно рекламировал и военные технологии сверхтонких парусов (например, спутники-шпионы на неестественно-приподнятых орбитах для наблюдения за полюсом, через который, как известно, планировалось вести обмен ядерными ударами). Но политики оказались умней, и вовремя остановили "планов гормоздье".
Так вот, технология динамичной стабилизации больших систем в космосе хочешь не хочешь будет развиваться для космических телескопов-интерферометров. Экзопланетология - это первейшая проблема для астрономии XXI века, как ни крути. Да и вообще астрономия. А учитывая тенденции на сворачивание пилотируемой космонавтики (она будет свернута!) появление в космосе гигантских телескопов в XXI неизбежно, если человечество достаточно плавно пройдет "черную сингулярность" (наложение пиков энергетического, демографического и экономического кризисов) и вообще не откажется от исследования космоса хоть как-нибудь.
А вот мощные (гигаватты) непрерывные лазеры (да еще накачиваемые солнечным светом) вряд ли появятся "сами собой" для каких-то других целей в ближайшие 100-300 лет. Не нужны они ни для чего, кроме межзвездных парусников. Увы!
То есть эволюционным путем появится не могут. Нужен бросок типа программы "Аполлон". А рассчитывать на них – не стоит.
Далее. Мощные мазеры. Они сейчас в основном развиваются для магнитного термояда (ими греют плазму) и по мелочам... Но гигаватные мазеры (да еще и ниже мм длиной волны) тоже никому особо не нужны пока (и вряд ли будут нужны). Очень сильно они продвинулись бы появись у нас SPS (ОСЭ) - орбитальные солнечные электростанции. Но шансов на это очень немного.
Энергетические проблемы Земли будут решаться на Земле. Это и к гадалке не ходи!

Технология самого лазерного паруса очень близки солнечным парусам. Там главное получить низкую удельную плотность ~0.1 г/м2. Те паруса, что сейчас пробуют разворачивать в космосе на много порядков тяжелее. Но у парусов есть все шансы продвинуться к идеалу до конца  XXI веке. Ведь сверхлегкие солнечные паруса-автоматы обещают невиданные скорости запуска легким исследовательским зондам "нахаляву". Это то, что нужно научной космонавтики в условиях затяжного кризиса. Так что есть надежда что тут успех будет достигнут.
Но, разумеется, до конца XXI века мы все будем строить красивые планы, компьютерные модели по поводу межзвездных полетов. Не более. Возможно до конца XXIII века...
Я безапелляционно уверен: прежде чем опять взглянуть на звезды человечество должно очень радикально измениться. И эти радикальные перемены могут его вообще прикончить. Колонизация космоса=полет к звездам – задача на послезавтра. Возможно даже не для людей или не таких людей как мы с вами.

Одно ясно как день – современное постиндустриальное болото, современный человек (как он есть) не в состоянии ни то что к звездам, но на Луну вернутся. Увы!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 23.03.2010 12:22:29
ЦитироватьJames Bickford describes an orbital plasma magnet system for concentrating and trapping antiprotons.

Некто James Bickford предложил проект установки для сбора антивещества накапливаемого в магнитных полях Земли.
Магнитные ловушки будут улавливать антипротоны и накапливать.
Расчитываемая производительность - 8.6 микрограмм в год.

http://nextbigfuture.com/search/label/nuclear

Если бы удалось собирать все антивещество в пределах солнечной
системы - это было бы около килограмма в день.

Спсибо. Ценная ссылка. Вернее там есть ссылка на ценный Pdf. Все нашли?
Вообще-то это развитие уже старой идеи (2003?).
Помните эту идею?
http://www.daviddarling.info/encyclopedia/A/antimatter-driven_sail.html

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11525.jpg)

Вот часть I:
http://www.hbartech.com/niac_sail1_final.pdf
Авторы тогда уверяли, что им над пару грамм антиматерии чтобы запустить небольшой "парусник" к Альфе Центавре на маленькой скорости (до 0.01с). Это идея из класс Зубринской ракеты на "соленой воде". Источник энергии распад урана но экзотическая антиматерия нужна здесь для катализа.
Так вот, второй изюминкой идеи (помимо паруса-реактора) был антипротонный харвейстер. У меня давно есть работа его описывающая. Незнаю в сети она сейчас есть? Это были три статически заряженные проволочные сферы массой до 10 т и в км диаметром.
Есть расчеты, схемы оценки его производительности.
А работа в данной ссылке (обратите внимание там типа "часть II") уже развивает идею сбора антиматерии в космосе. Почему я и обрадовался увидив эту работу.
То есть процесс в этом направлении пошел. Идея зацепилась и выжила в умах ученых.
Конечно, глупцы будут пускать слюни: "Ура! ученые работаю и значит скоро у нас будут тонны дармового антивещества!" Но обратите внимание. Хитрые ученые говорят о нанограммах за 900 тысяч долларов. И для такого сбора нужно немала железа разместить в космосе.
Очень плохим фактом для антиматерии является, то что она в заметных количествах нужна только для МП. То есть для "баловства".
Никакая попутная технология ее не подвезет к реализации эволюционным путем.
Хотите лично мое мнение?
Антиматерия никогда (даже Z0) не будет использоваться в количествах больших грамм или килограмм. Это слишком экзотическое вещество. Слишком дорогое. Нужны гигантские поля заполненные комбайнами возле колец типа Сатурна чтобы собрать заметное количество "дармовой" антиматерии.
Расходовать ее тупо, сжигая для перевозки аватаров в засолнечные колонии никто никогда не будет.
Но в нужном месте нужным образом примененное оно очень даже может пригодится.

Хотя проекты звездолетов на тысячи тонн антиматерии (от того же Фрисби или даже Камерона :)) все равно остаются интересными.
Я говорил и говорю – мне интересна проблема МП в целом. Мне мало знать как мы полетим к звездам. Мне надо знать почему мы не полетим другими способами....
:)
Полет к звездам как и полет по воздуху в конечном итоге ограничится одним- двумя спобобами (самолет-вертолет и все). Да будут там "воздушные шары" или совсем экзотика. Но основной способ перемещения через 10 000 лет – миллион будет один. И навсегда.
Если не изобретут дыру в параллельный мир, спалив для этого целую галактику и миллион лет времени.
Но это будет уже совсем другая история.
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 23.03.2010 22:51:44
Процесс перевода "Дедала" прошел экватор и приближается к  стадии "ловли блох" мелких ошибок....
http://daedalus-zvezdolet.narod.ru/index.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.03.2010 23:06:34
ЦитироватьПроцесс перевода "Дедала" прошел экватор и приближается к  стадии "ловли блох" мелких ошибок....
http://daedalus-zvezdolet.narod.ru/index.html

Здорово! Аплодисменты.
Насчет "ловли блох". Когда скажете, что какая-то глава готова - дайте отмашку - я подключусь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 24.03.2010 11:10:18
ЦитироватьПроцесс перевода "Дедала" прошел экватор и приближается к  стадии "ловли блох" мелких ошибок....
http://daedalus-zvezdolet.narod.ru/index.html

Где там собственно расчет двигателя? энергия в импульсе, ускорение за испульс, среднее ускорение и проч.? Оч. надо  :?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 24.03.2010 15:03:09
Цитировать
ЦитироватьПроцесс перевода "Дедала" прошел экватор и приближается к  стадии "ловли блох" мелких ошибок....
http://daedalus-zvezdolet.narod.ru/index.html

Где там собственно расчет двигателя? энергия в импульсе, ускорение за испульс, среднее ускорение и проч.? Оч. надо  :?
Честно говоря ,у меня пока глаза разбегаются,  где-то в 5-6 частях надо искать.......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.03.2010 23:31:18
Что-то снова и снова возвращаюсь к теме распределенных оптических систем :D

Итак, не новость:
24 февраля 2007
Институт Bae продемонстрировал прототип "фотонного двигателя" для высокоточной коррекции положения.
Идея состоит в том, что лазерный луч оказывает давление на зеркала, и регулирование интенсивности луча позволяет изменять это давление с очень высокой точностью - примерно в 100000 раз точнее существующих ракетных двигателей (честно не знаю, какие именно двигатели подразумевались, однако твердотелый лазер, пожалуй, действительно точнее чего угодно).
http://www.engadget.com/2007/02/24/bae-institute-crafts-magical-photonic-laser-thruster

вообще загляните все сюда:
http://www.niac.usra.edu/newsroom/index.html

Это Институт Передовых концепций НАСА, который был в 2007 году закрыт ввиду недостаточного финансирования (клятый Constellation съел все деньги), однако там уже успели исследовать много интересных вещей и некоторые даже запланированы к внедрению в миссиях ближайшего времени.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 26.03.2010 14:44:45
Почти разобрался с большинством таблиц. Началась стадия ловли блох...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.03.2010 19:03:54
Замучила проблема.
:)
Как подвесить отражающее  зеркало над северным (южным) полюсом Каллисто?
В чем суть задачи?
Я решил все же покрутить эту глупую идею - использовать какую-нибудь луну  Юпитера в качестве межзвездного космодрома. То есть в качестве базы для двигателя межзвездного парусника.
Возьмите, например, Калисто.

(http://jupiter-x.ru/materials14/Callisto-0001.jpg)

Орбита далеко от радиационных поясов Юпитера (там, в случае полета к Юпитеру людей планируют разместить первую обитаемую базу).

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/310074.jpg)

Эта луна удобна для расположения мощной энергетической (термоядерной) системы на 4-100 Тватт. Гигантские запасы очень холодного льда (для термодинамических циклов) позволят получить очень высокий тепловой КПД от турбин (до 60-75%). Там есть наверняка вся гамма минеральных ресурсов для построения и развертывания такой грандиозной системы. Не исключено что система будет разворачиваться в "автоматическом режиме" без участия нас, людей.
:)
Там вакуум (нет атмосферы). Небольшая сила тяжести (в восемь раз меньше чем земная).
Рай для машинного саморепликатора.
Луна движется по орбите вокруг Юпитера делая один оборот за 16 дней.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Каллисто (спутник)
Наклон плоскости орбиты к эклиптике 2 градуса. Почти нет.
Спутник, разумеется, всегда повернут одной стороной к гиганту-хозяину.
Но.
Это все же спутник планеты, который совершает сложное движение в пространстве.
Поэтому мы здесь не мудрствуем и  рассматриваем короткую длину волны 1 мкм (используем, например лазеры на свободных электронах) и классическую схему с линзой, как предлагал Форвард. То о чем говорил AlexV таким образом почти снимается. Хотя и в этом случаее нам понадобится синтез апертуры (чтобы получить все же точечный источник) диаметр излучателя здесь определяется не дифракцией на расстоянии разгона (эта функция переходит к паралинзе находящейся далеко отсюда, зависшей в апогее вытянутой элептической орбиры вокруг Юпитера), а термодинамическими ограничениями. Так для 4 TW (разгон небольшой автоматической миссии) нам понадобится массив зеркал не менее 2 км в диаметре (и то греться они будут очень сильно но у нас под руками масса хладогена и огромные поля льда в качестве дармового радиатора).
Твердая опора для излучателя – массивная луна - тоже вещь не последняя.
Но где это поле излучателей (в 2-20 км диаметром) разместить на поверхности спутника?
Есть два места, где можно расположить излучатели, запускающие межзвездный зонд.
Северный и южный полюс.
Звездный купол над ними почти не вращается.
Если вы запускаете звездолет к звездам в полярной (относительно эклиптики солнечной системы) области неба, то все что вам надо - расположить излучатель на южном или северном полюсе. Небольшое отклонение (до 30 а то и 45 градусов) можно компенсировать наклоном отдельных фасеток излучателя, хотя в этом случае вы должны сопровождать цель в течении местных суток.
Это проблема. Но не самая большая, учитывая что у нас твердое основание.
Но как быть с эклиптическим экватором (и субтропиками)?
Звезды в этой зоне для полярных излучателей считай недоступны. Нужно излучатель ставить на попа (2 км в диаметре?!) или подвешивать над излучателем перенаправляющее зеркало.
Если зеркало (в 2-5 км диаметром тоже) подвесить над серевным (южным) полюсом под углом в 45 градусов к лучу, то оно прекрасно перенаправит луч на любую экваториальную цель-звезду и даже южнее (если излучатель на северном полюсе). Таким образом наш межзведный космодром накрывает более чем половину купола.
Две стартовых площаднки – весь купол с избытком.
Конечно, теперь иногда (в некоторых случаях) луч будет пересекаться Юпитером (раз в 16 дней). На это время его надо отключать. Это будут короткие остановки и они вряд ли будут значительно влиять на динамику разгона (который длится около года).
Но наше зеркало должно именно леветировать над полюсом. Висеть неподвижно (относительно полюса Каллисто).
Любая орбита здесь не подходит.
Собственно говоря, световое давление луча в 4 000 гигаватт оказывает давление силой в 2,67E+04 ньютон (то есть в пару тонн силы) и учитывая малую силу тяжести луны, от падения на поверхность оно могло бы удерживаться именно самим лучом,  будучи достаточно массивным.
Но! Зеркало должно быть повернуто к лучу примерно под углом 45 градусов (конечно в зависимости от положения звезды-цели этот угол может быть и больше и меньше). А это значит, что сила светового давления (всегла перпендикулярная плоскости зеркала) будет раскладываться на два вектора.    
Вектор полезной силы - направленный против силы тяжести (подвешивающий зеркало над полюсом) и вредный вектор силы – направленный в бок по касательной в плоскости экватора.
Тяжко это расписывать. Все представили?
Вот как теперь бороться с этой вредной силой, которая естественно сместит спутник с полярной вертикали?
В этом и суть задачи.
Сначала я полагал, что ну и пускай смещает. По мере смещения эта паразитная сила будет компенсироваться смещением вектора силы тяжести против нее (который всегда направлен к центру луны). Но если вы все нарисуете: луч из полюса, его вектор, рассмотрите принцип отражения (угол падения равен углу отражения) и поймете как направлен вектор давления, то вам станет ясно что полностью компенсировать боковую силу за счет тяжести луны и смещения спутника для случая экваториальной звезды-цели вам не удастся. Даже если вы пренебрежете радиусом луны (что делать нельзя).
Кстати, в таком случае полярные излучатели (а в другом месте их никак не разместишь чтобы они всегда были в поле зрения зеркала) должны наклонять свои телескопы очень низко к горизонту и сопровождать зеркало в течение местных суток, что тоже не есть гуд (хотя такой механизм мы все равно вынуждены предусмотреть изначально).
В общем сильно смещать от полярной вертикали зеркало нежелательно да и нет смысла.
Но тогда чем компенсировать паразитную реакцию?
Есть две идеи "в лоб".

Первая, поганая. Двигателем. Скажем ионным. Энергии для его работы у нас более чем достаточно.  Остается для таких двигателей только запастись реактивной массой. Но тогда само зеркала становится телом переменной массы и учитывая что оно частично висит на луче, мы получаем ненужные нам сложности.

Вторая идея – получше. Использовать магнитное поле Юпитера. Тогда, кстати, луны ближе к Юпитеру (Европа например) выглядят предпочтительней там поле и плотность ионов больше.
Смысл в том что  мы можем компенсировать боковую реакцию зеркала с помощью электродинамической связки, то есть силой Лоренца.

(http://i011.radikal.ru/0710/41/714833f13446.jpg)

Но может быть есть идеи получше?

Я рассматривал идею просто привязать зеркало к луне. Тросами. Скажем, на высоте 5-10 км... Но мне эта идея показалась неразумной. Такое зеркало должно поворачиваться в азимутальной плоскости  относительно поверхности (на самом деле это луна поворачивается, двигаясь по орбите, а луч должен направляться в неподвижную точку на небесной сфере). Значит все же лучше левитация.
Но как тогда компернсировать паразитную реактивную силу, которая равна косинус (или синус) 45 градусов (например) от силы давления светового луча?
На мой взгляд очень интересная астроинженерная задача.
Кручу ее в голове уже несколько дней...
Но все хожу кругами.
Может все же ионный двигатель который как-то снабжается топливом опять же с поверхности Калисто?
Но тогда как?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 26.03.2010 21:59:55
ЦитироватьНо как тогда компернсировать паразитную реактивную силу, которая равна косинус (или синус) 45 градусов (например) от силы давления светового луча?
Повесить два (или более) зеркала - чтобы отраженные лучи шли в разных направлениях, и их паразитные реактивные силы векторно складывались в ноль, и запускать сразу много зондов в разных направлениях.
А остаточные силы компенсировать ионником или еще как-то (кстати, магнитный парус в комплекте с ускорителем, находящимся на поверхности, тоже может давать боковой вектор).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 27.03.2010 07:48:10
Цитировать
ЦитироватьНо как тогда компернсировать паразитную реактивную силу, которая равна косинус (или синус) 45 градусов (например) от силы давления светового луча?
Повесить два (или более) зеркала - чтобы отраженные лучи шли в разных направлениях, и их паразитные реактивные силы векторно складывались в ноль, и запускать сразу много зондов в разных направлениях.
А остаточные силы компенсировать ионником или еще как-то (кстати, магнитный парус в комплекте с ускорителем, находящимся на поверхности, тоже может давать боковой вектор).
1.У Сатурна , Нептуна и Урана можно подобрать на эти случаи подходящие спутники
2. Наклон Барнарда --- 4 градуса
    Толиман    ---   -60 градусов
    Сириус     ---    -16 градусов
    Так что такая система подойдет только для Альфы Центавра...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 27.03.2010 18:20:14
ЦитироватьТак что такая система подойдет только для Альфы Центавра...
Какая именно система? - Я там две предложил.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.03.2010 18:15:06
Запуск сразу двух парусников считаю идеей несерьезной.
Мне нужно запускать куда я хочу и когда хочу.

ЦитироватьА остаточные силы компенсировать ионником или еще как-то (кстати, магнитный парус в комплекте с ускорителем, находящимся на поверхности, тоже может давать боковой вектор).

Поначалу я решил, что ваша идея левитации на магнитном парусе – золотая идея без изъянов.
То, что мне нужно! Вот смотрите.
В чем изюминка?
Хочешь увеличить импульс (m*v) увеличивай или скорость (экономя массу) или массу (экономя энергию). Нам нужно последнее. Массы на Калисто 10^ 23. Мы хотим сэкономить энергию, но и ее у нас тут тераватты. То есть мы можем создать искусственный восходящий поток плазмы с полюса!
Энергия от скорости растет  квадратично. Это значит что снизив скорость потока (увеличив его массу) в N раз и увеличивая его массу в N раз я получая тот же импульс, экономлю энергию (на создание противоимпульса) в N^2 раз.
Так, на глаз, используя поток плазмы с полюса в 300 км/с (солнечный ветер ~ 500 км/с) я имею скорость материи по сравнению со световым лучом в  1000 раз меньшую, а значит ориентировочно в миллион раз меньшие энергозатраты (по сравнению с основным лучем).
Более точный расчет дает более скромные цифры.
Импульс света P= 2W/c = 4E+12*2/300 000 000 = 26 666,67 [Н*c] =[м/с]*[кг]
Если скорость плазмы v=300 км/с, то для создания ею такого же импульса нам надо за секунду обрушивать на парус: m=P/v = 0,089 кг  (89 г) заряженных частиц.
Считаем кинетическую энергию этой плазмы (классически, так как скорость невелика) E=0,089* (300 000)^2/2 =4 000 000 000 Дж. И так как все это за секунду, то нам нужно на противодействие реакции луча 4 ГВатта энергии в виде потока плазмы. Это в 1000 раз меньше чем мощность луча. То есть 0.1% от энергии самого луча.
Это очень небольшая доля всей энергетической мощности системы. На зеркалах мы теряем до 3%, На зонах Эйри 16% !
Самое замечательное, мы можем этим потоком не только комперсировать боковое дейстие луча но и помогать ему поддерживать массивное зеркало от падения. Действительно, магнитный парус может работать как в нормальной так и в аксиальной ориентации.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11728.gif)

Подробней см: http://go2starss.narod.ru/pub/E014_PPV.html

То есть подвесив зеркало по нужным образом "перекошенным" парусом мы можем не только так компенсировать реакцию на зеркало, но и дополнительно удерживать  зеркала  в вертикальном направлении (что электродинамическая связка не сможет ибо в этом направлении как раз и направлены силовые линии магнитного поля Юпитера).
Система работает тихо, плавно (хотя вспышки на солнце могут это дело потревожить).
Сам магнитрый парус – система легкая.
Все почти идеально.
Но это все плюсы.
Минусы.
Подвешивать зеркало над полюсом желательно как можно выше.

Во-первых на большей высоте меньше сила тяжести. А значит зеркало  можно сделать тяжелее. Так на высоте 100 км сила тяжется в 9.25 раз меньше чем на Земле. На высоте 1000 км в 17 раз. На высоте 10 000 в 226 раз меньше.

Во-вторых если у нас больше высота левитации зеркала, то сам Каллисто создает меньшую тень в его поле зрения и мы можем накрыть нашим лучом больший угол южного купола неба. Так при 100 км мы можем запускать парусники от 90 градусов (эклиптика) до 73 градусов южнее. И только А при 1000 км почти на 45 градусов. При 10 000 мы добиваем на юг аж до 12 градусов.
То есть высоко подвешенное зеркало – саоме то.
Но теперь представьте себе махонький парус (токовая петля в пару км в диаметре) на расстоянии 1000 – 10 000 км от полюса. Некая установка вокруг излучателя генерирует искуственный восходящий поток плазмы. Около килограмма в секунду.  Как попасть в крошечный парус этим потоком заряженной плазмы,  которые все время норовят разлететься в стороны? Кто знает? Физики!
Плазма у нас достаточно холодная.

Вообще говоря высота парения зеркала может быть любой. Если мы отражаем луч на юг то фактически весь импульс луча работает против силы тяжести (у нас будет очень небольшая боковая составляющая, но будет). Когда же мы запускаем парусник к экваториальной звезде, паразитная сила на синус 45 "торчит у нас в бок". Именно тогда с ней тяжелее всего бороться. Но в этом случае и высота левитации зеркала может быть очень небольшой. До десятков километров над излучателем.
То есть в разных ситуация ситуация будет разной.
Но хотелось бы иметь универсальное решение.

Интересно, можно ли фокусировать в пятно пару километров поток относительно холодной плазмы (300-100 км/с) на дистанцию 1000 – 5000 км?
Если речь идет о протонах, то это (если не ошибаюсь) 0.47 КЭв
Скажем пустив по центру кольцевого столба медленных протонов (основных носителей импульса) поток более быстрых и потому узконаправленных электронов. Это же фактически провод. Электроны создают поле, которое закручивает вокруг себя протоны не давая им уйти далеко от указанного им направления.
Может быть?
Кстати, со стороны это будет красиво смотреться? Луч плазмы из полюса спутника.
Ведь  луч света (видимый они или инфракрасный) со стороны никому не виден.
:)

Еще одна идея, которую я не знаю как рассчитать. Световая труба. Говорят по трубе из света (опять же лазеры) можно было бы перекачивать кислород (газ) с Земли на Луну. А можно ли по такой трубе подавать на леветирующее зеркало (всего то 1000-5000 км!) рабочую массу для его стабилизирующего двигателя?
Чем холодней такой газ (и выше его масса), тем меньше энергии на стабилизацию зеркала надо.
Очень заманчиво использовать относительно холодный газ не только как реактивную массу, но и как хладоген. Зеркало будет сильно греться. Если бы потерянную на зеркале энергию можно было бы еще использовать как энергию стабилизируюшего двигателя – цены этой бы идее не было бы.

Я рассматривал идею просто запускать к зеркалу время от времени заправщики. Заправщик выстреливается магнитной катапультой (похожей на "американские горки") так, чтобы  как раз зависнуть примерно на высоте зеркала. Приближаясь к ней он включает маневровые двигатели, сближается, стыкуется, сливает топливо, отстыковывается и падает на посадку.
Концепция по многим параметрах неплоха. Но есть минус.
Неудобным свойством данной системы будет то что постепенных расход запаса рабочей массы на борту зеркала, а в особенности быстрое переливание очередной порции топлива из заправщика, хочешь не хочешь, будет раскачивать весь объект во время операции. А зеркало должно висеть с микронной точностью, "как вкопанное" направленное на цель.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 29.03.2010 19:10:45
В плотных пучках заряженных частиц вообще есть существенная проблема - эти частицы взаимно отталкиваются и соответственно разлетаются.
Одно из решений - неравновесная плазма, в которой большой избыток электронов - на единицах метров это точно помогает.

На больших расстояниях вероятно все-же прийдется поступать по-другому - очень разреженный поток и очень высокие энергии..

Кстати я вижу еще проблему: будет синхротронное излучение, возникающее прямо на парусе.

А вот кстати рабочее тело действительно можно переносить ускорителем - например рабочее тело (или хороший сорбент) в виде заряженной пыли ускорять до такой скорости, чтобы около отражательной системы пылинки имели скорость порядка менее 200-300м/с, а на месте их собирать электростатически, перерабатывать, итд.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 31.03.2010 13:25:52
ЦитироватьА вот кстати рабочее тело действительно можно переносить ускорителем - например рабочее тело (или хороший сорбент) в виде заряженной пыли ускорять до такой скорости, чтобы около отражательной системы пылинки имели скорость порядка менее 200-300м/с, а на месте их собирать электростатически, перерабатывать, итд.
Уже обсуждалось. Это звездолет Unihorn Mark III. Для Mark II рабочее тело слали в контейнерах :).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 31.03.2010 15:29:05
ЦитироватьУже обсуждалось. Это звездолет Unihorn Mark III. Для Mark II рабочее тело слали в контейнерах :).
Вас не затруднит дать ссылочку?
Заранее спасибо!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.03.2010 19:57:06
Любителям покопаться в макулатуре.
Вот тут вот: http://publ.lib.ru/ARCHIVES/N/''Nauka_i_jizn'''/_''Nauka_i_jizn'''_1958_.html
Номер 7
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11778.jpg)
http://publ.lib.ru/ARCHIVES/N/''Nauka_i_jizn'''/''Nauka_i_jizn''',1958,N07.[djv].zip
Статья Перельмана. "Двигатели галактических кораблей".
Через 10 лет он напишет книгу с тем же названием. Но пока  была статья.
Эх, времена были...
Золотые. Пик...
Полные штаны надежд...
Стругацкие вот-вот напишут "Понедельник начинается в субботу"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.03.2010 20:14:58
ЦитироватьЧерез 10 лет он напишет книгу с тем же названием. Но пока  была статья.
Через 4 года. Тогда, несмотря на отсутствие компьютеров, люди работали быстрее.
А может именно благодаря отсутствию компьютеров...

А за ссылку все равно - спасибо!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.03.2010 21:04:39
Я кажется готов забраковать все идеи стабилизации зеркала.
Даже сила Ампера (не Лоренца хотя суть одно и то же) не подходит.
:(
Я посмотрел свои старые расчеты. Для Европы (где поле много сильней да и поток ионов) я получал 12 тонн тяги для 500 км провода (связки). Мне нужно в 4 раза меньше (примерно). То есть провод примерно 100 км длинной (там все входит линейно).
Если связка находится в свободном падении (невесомости) то не важно какой она длинны. Но зеркало ВИСИТ в поле тяготения. Пускай и в 5 000 -10 000  км от полюса спутника при микрогравитации (в 200 раз меньшей земной) но 100 км провод просто невозможно удержать в растянутом состоянии.
Труба!
"Задача о люстре" ( как я теперь могу назввать задачу о подвешивания зеркала над полюсом) оказывается очень сложной.

Зато я обнаружил, что за счет "нанотехнологий" можно добиться отражения 99.5-99.9% света за счет эффекта Бреэгге. Этот эффект работает для монохромного света и определенного угла падения. Обычно это проблема. Но у нас это как раз тот случай.
Не 97% как я рассчитывал для простого алюминия. Это резко сократит апертуру как излучателя так и зеркала. Не километры сотри метров. Надо уточнять.

Но как же подвесить это чертово зеркало над полюсом?
Пускай генератор на планете соизмерим с мощностью нашей цивилизации 12 Тватт.
Реакция такого луча (давление) 8 тонн.
При отражении луча под самым худшим углом - 90 градусов (угол тяги 45 градусов) вертикальная и горизонтальная тяга луча 56 568 Н.  
5.6 тонны – полезная вертикальная тяга. Если сила тяжести в точке подвешивания в 200 раз меньше (я выше считал) чем на Земле, то масса всего зеркала может быть 1120 тонн.
Я думаю в эту массу можно вписать такую систему.
Само зеркало. Адаптивные механизмы для него. Ионные двигатели стабилизации (точка неустойчива)
Но можно ли вписать еще  ионный двигатель противореакции, возможно энергостанцию для него с  радиаторами?
Вот смотрите.
Я у Перельмана (в книге http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/perelman-r/02.html) нашел вот что:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11779.jpg)

Ионный двигатель вполне дает скорость истечения в 200-300 км/с.
Берем 200 км/с
Чтобы за секунду создать тягу в 5.6 тонны он должен отбросить со скоростью 200 000 м/с массу  56 568/200 000 =0,28 кг. Берем 0.3 кг в секунду.  За сутки это 24438 кг. То есть 25 тонн топлива в сутки. Или это 1/45 массы всей конструкции.
Если поставлять на борт по 2,5 тонны одной ходкой танкера, то надо запускать к зеркалу один танкер каждые 2.5 часа. Примерно.
Изменения в массе при этом не будут превышать 1/450-ую массы зеркала.
Потребуются ухищрения. Но не думаю что это все смертельно.
Что поделать?
Еще.
У Перельмана:

Специалистами высказывались также соображения о том, что для получения тяги в 1 г/см2 необходимо разгоняющее напряжение в 40 тыс. в. В этом случае с каждого квадратного метра сечения струи можно будет обеспечить тягу порядка 10 кг, что на начальной стадии разработки таких двигателей представляет интерес, так как это позволит, например, при площади струи 1 м2 получить для аппарата весом 100 т ускорение около 0,0001 м/сек2.

То есть для 5.6 тонн тяги "сопло" ионного двигателя должно быть 567 м2. Это, скажем, прямоугольник  50Х11 м.  При наших габаритах (пол километра примерно) – ерунда.

Собственно нужна еще электроэнергия (для ионного двигателя). И немалая. Но ее можно либо поставлять лучом (например отдельным микроволновым с эффективностью преобразования в ток до 97% для чего потребуется ретена) или (что куда желательней) отбирать у зеркала, которое даже при 99.9% отражения будет как раз терять те самые (как я считал выше) 0.1% его энергии. Но! Это все тепло. Механизм преобразования (скажем с КПД 30%) в электричество потребует дополнительной массы, на те же радиаторы (хододильник же нужен!) и... больших тепловых потерь луча на самом на зеркале 0.3-0.5% :)
Но я думаю, потери будут еще больше на самом деле. То есть тепла там хватит.
То есть зеркало здесь заменяет ядерный реактор-нагреватель.
Эффект синергизма.
А вот по массе впишемся ли?
В общем надо думать, считать...
Задача нетривиальная.

Еще.
Запускать заправщики желательно, естественно, катапультой.
И здесь тоже интересно оценить скорость отрыва.
С какой скоростью надо подбросить вертикально вверх с полюса Каллисто тело  чтобы оно зависло (остановилось) на высоте 5 000 или 10 000 км?

Я посчитал.

v=корень[2*GM(1/(R+r) -1/R)]
поправил:
v=корень[2*GM(1/R-1/(R+r))]

R, M – Радиус и масса Каллисто
r – высота базирования зеркала
G – гравитационная постоянная

Надо примерно 2 км/с.
О'Нейл рассчитывал свой масс-драйвер на большую скорость кажется?

Людям ГЛУПЫМ вся эта суетня может показаться лишней.
Зачем такие сложности?
Так вот.
Ребята!
Вы просто ЛОХИ.
Вы не отдаете себе отчета в реально сложности задачи.
ВАМ ИДИОТАМ (не обижайтесь, на правду нельзя обижаться), привыкшим к тупым киношкам и играм просто невдомек насколько сложная задача тут решается.
Доставить непилотируемый (да, да!) снаряд в несколько десятков тонн к той или иной звезде со скоростью в 0.5с - это не хухры мухры! Задача предельной сложности.
Это фактически окончательное решение вопроса экспансии разума по ВСЕЛЕННОЙ.
Это последняя задача в списке технических задач для настоящего разума на ближайщий миллиард лет.

Мы тут пока не обсуждали вопрос как построить альтернативную энергетику (с нашу земную) на планете размером с Австралию...
Но тут как раз природа нам поможет...
Без ее помощи природы тут совсем труба была бы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.03.2010 21:14:34
Цитировать
ЦитироватьЧерез 10 лет он напишет книгу с тем же названием. Но пока  была статья.
Через 4 года. Тогда, несмотря на отсутствие компьютеров, люди работали быстрее.
А может именно благодаря отсутствию компьютеров...

А за ссылку все равно - спасибо!

Действительно... Чего это меня заклинило что книга вышла в 1968?
 :evil:
Бывает же! Мы уже где-то спорили: в 61-ми или 62-м вышла книга когда-то и кажется с вами...
 :oops:
Насколько я понимаю, материалов по теме не так уж и много в мире было. Даже сейчас большая часть материалов - перепечатка одного и того же.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.03.2010 21:24:35
ЦитироватьНасколько я понимаю, материалов по теме не так уж и много в мире было. Даже сейчас большая часть материалов - перепечатка одного и того же.

Я сейчас как раз занимаюсь оформлением работ по "Десанту" и близок к финишу (промежуточному)   :)
И сейчас как раз под рукой оказался кусок обзора публикаций по МП в 1977 г.:

ЦитироватьВ настоящее время в год выходит ок.500 публикаций по вопросам МП. Некоторые из них отрицают возможность осуществления МП до создания принципиально новых сверхбыстрых средств передвижения в пространстве [1]. Большая часть является просто иллюстрациями в изложении теории относительности [2]. Конструктивные работы по Проблеме можно разделить на три группы.
1. Исследования динамики МП без рассмотрения технических аспектов проблемы [3].
2. Рассмотрение МП с помощью аннигиляционных двигателей (АД) [4,5,6] (таких работ подавляющее большинство, но все они в большой степени повторяют друг друга).
3. Рассмотрение проблемы МП на базе технических возможностей, которые появятся в обозримом (с "технической" точки зрения) будущем. Эта группа работ очень невелика [7,8].
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 01.04.2010 00:33:36
ЦитироватьНадо примерно 2 км/с.
О'Нейл рассчитывал свой масс-драйвер на большую скорость кажется?

Вторая космическая для Луны 2.38 км/с.
Не скажу насчет О'Нейла (к сожалению, у меня очень плохая память на имена/фамилии), ЕМНИС реально построили на 1/10 необходимой энергии (и соответственно порядка 1/4 скорости).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.04.2010 10:37:33
ЦитироватьВторая космическая для Луны 2.38 км/с.
Не скажу насчет О'Нейла (к сожалению, у меня очень плохая память на имена/фамилии), ЕМНИС реально построили на 1/10 необходимой энергии (и соответственно порядка 1/4 скорости).
В наше время разве нужна память (или умение грамотно писать)?
Есть же Интернет!
 :twisted:
У идеи масс-драйвера (кстати у нас это называется "электромагнитная катапульта") есть неприятный нюанс.
Массдрайвер удобно располагать по экватору, слегка подняв его конечную часть ствола над горизонтом. А у нас надо стрелять вверх от полюса.
То есть загибать конечный участок "ствола" надо на 90 градусов вверх. Поэтому я раньше и сравнивал это с американскими горками.
И боюсь что ускорение на повороте при 2 км/с будет более чем неприемлемое.
Кроме того. Когда заправщик идет на посадку он имеет ту же вертикальную скорость. Теперь он пустой. Но все же его как-то надо тормозить. То что нам помогало (отсутствие атмосферы) теперь вредит.
Его надо плавно приземлить (прикаллистить).
Как?
Может здесь как раз и использовать вертикальный поток плазмы?
Как для разгона так и для торможения (что есть очень даже круто!).
Смотрите v=2 км/с. Допустим, мы можем до s=100 км сфокусировать плазму. На такой дистанции наш танкер, подвешенный под магнитное зеркало будет иметь ускорение a= v^2/2s = 20 м/с, 2g! Более чем мягко! Людей катать можно!
А скажем для разгона (или торможения) с 10g нужно фокусировать плазму всего до 20 км!
Странная ассоциация, но почему-то вспомнилась вот что:
(http://www.iguk.co.uk/ProductImages2/3614.jpg)
Плюющиеся плазмой жуки из прекрасной пародии Пола Верховена (которую фанаты Хайнлаяна призирают) на более серьезную, хотя тоже ироничную книгу "Звездный десант".
И мне вот что подумалось...
(смотрите мне в глаза!)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11786.jpg)
Ведь, глупые людишки, без колебаний уверены, что именно им, в силу их гуманоидности, стремления к новому горизонту (якобы!), в силу бараньего индивидуализм, путь к звездам открыт в первую очередь. Но ведь это - чистая мания величия.
Не более!
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49342.jpg)
Да, может быть и так.
Но это  если гравицапа возможна.
Но она - идея фикс - не более!
Реальная технология, которую мы обсуждаем (лазерный парус) куда более доступен коллективным до полной жертвенности существам типа жуков.
Парусники такого рода не летают от звезды к звезде.
Они распространяются как семена растения, скажем одуванчика.
(Одна из предварительных версий названия обсуждаемой здесь системы "Одуванчик")
Прилетели, и дружными усилиями развернули базу для запуска парусников в новой ситеме, подчинив этой супер-задаче ресурсы целой луны. Никакой суетни, индивидуализма.
Машинная целеустремленность
И опять полетели "семена" во все стороны...
И видимо никакой другой технологии перемещаться между звездами С ТАКОЙ СКОРОСТЬЮ нет.
То есть у существ типа жуков шансов первыми выйти к звездам куда больше чем у нас, спесивых гуманоидов.
И если сюда кто и прелетит, то это будут "жуки" по своей организации.

Но этот так... я задумался. Опят принимаю человеческий облик...
:twisted:

По поводу потока плазмы.
Вот тут, у Первушина: http://lib.rus.ec/b/122890/read , есть глава "Плазменная система ПРО".
Насколько я понял плазмоиды можно пускать более чем на 50 км даже в атмосфере (сказано до 50 км высоты, то есть это связано с особенностью действия оружия, разрушающего спуск боеголовки в атмосфере, но не дальности стрельбы).
Где бы почитать об этом чуде техники (как я понял запускаемого с рельсотрона) подробней?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.04.2010 11:03:25
ЦитироватьЯ сейчас как раз занимаюсь оформлением работ по "Десанту" и близок к финишу (промежуточному)   :)
И сейчас как раз под рукой оказался кусок обзора публикаций по МП в 1977 г.:
ЦитироватьВ настоящее время в год выходит ок.500 публикаций по вопросам МП...
Вот-вот. У того же Перельмана очень много посвящено нашему месту в космосе, релятивисской динамике. Кажется люди хотят поговорить о том что им известно и интересно, а не о том как же решать нерешаемые задачи...
(хотя все этим грешат)  :oops: :)

О новых публикациях у меня.
Что касается "моей части работы", я сейчас (от части благодаря вам) просто завалился бесценными материалами на английском. Скажем по магнитным парусам есть все ключевые работы. Это порождает массу вопросов, они - кое какие идеи. Когда я все же угомонюсь и возьмусь за рутину перевода, вычитки и оформления?
Не знаю пока...
Вот-вот...
  :oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.04.2010 11:16:04
ЦитироватьКстати я вижу еще проблему: будет синхротронное излучение, возникающее прямо на парусе.

Конечно. Но никто не посчитал пока долю этой потери. Она может быть незначительной, а может быть большой.
Но ести синхротронное излучение будет большим, то все равно это снизит импульс на половину. Это будет означать что частицы упруго тормозят и вязнут в магнитном парусе.
Если они теряют всю свою энергию за счет такого излучения, то импульс полученный парусом от частицы с импульстом P не 2P а P.

ЦитироватьА вот кстати рабочее тело действительно можно переносить ускорителем - например рабочее тело (или хороший сорбент) в виде заряженной пыли ускорять до такой скорости, чтобы около отражательной системы пылинки имели скорость порядка менее 200-300м/с, а на месте их собирать электростатически, перерабатывать, итд.

Я думал и об этом. Но если уж поставлять массу, на борт для двигателя, то скорей всего уж лучше заправщиками. Они точно доставят отправленную вверх масссу с эффективностью 100%.

У такого решения (заправщики) есть положительный момент. Такое подвешивание люстры можно обеспечить над любой безатмосферной планетой. Не важно вокруг гиганта она вращается или нет. То есть выбор планет для расположения межзвездного космодрома расширяется.
Тяжелая планета-гигант здесь лучше в том смысле, что его тяжелые спутники вращаются с очень небольшим периодом (они синхронизированы). Каллисто делает оборот за 16 дней. То есть звездный купол над его полюсами вращается досточно медленно.
Чем неприятны в этом плане кометы (скажем) или планетоиды в поясе Койпера?
Они наверняка все очень быстро вращаются.
Кометные ядра, астероиды в силу этого вообще можно использовать только как ресурсные базы. Но не фундамент для грандиозного комплекса.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.04.2010 09:53:42
Привет, коллеги.

Введен в действие новый большой раздел сайта "Дорога-2":
«Введение в конструирование межзвездных кораблей и аппаратов»:
http://path-2.narod.ru/design/index.htm

Задачи раздела:
1. Дать абрис инженерных проблем осуществления межзвездных перелетов (МП) в их взаимосвязи.
2. Представлять детализированное рассмотрение отдельных вопросов МП.
3. Содействовать обсуждению инженерных вопросов МП на форумах Рунета.
4. Обеспечить информационную поддержку тем, кто ведет или планирует создать свои сайты по вопросам МП.
5. Представить всем желающим дополнительную возможность публикации в Рунете своих разработок вопросов МП.

По просьбам многочисленных масс трудящихся в лице А.Семенова выделен специальный подраздел по проекту «Десант».

(Уф....)

Критика и предложения приветствуются.
(Как по форме, так и по содержанию.)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 09.04.2010 11:21:03
ЦитироватьВас не затруднит дать ссылочку?
Заранее спасибо!
В этой теме обсуждали начиная со 146 страницы. Вы тоже участвовали :).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 09.04.2010 11:30:33
Цитироватьесли уж поставлять массу, на борт для двигателя, то скорей всего уж лучше заправщиками. Они точно доставят отправленную вверх масссу с эффективностью 100%.
Учение тов. unihornа живо :lol:.

Заправщики хороши, если вы - коллективные до полной жертвенности существа типа жуков и у вас есть 50000 лет на подготовку перелета. А для гуманоидов с бараньим индивидуализмом, устремленных к новому горизонту, как вы себе представляете заправку на 0,1с?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.04.2010 10:20:29
Цитировать
Цитироватьесли уж поставлять массу, на борт для двигателя, то скорей всего уж лучше заправщиками. Они точно доставят отправленную вверх масссу с эффективностью 100%.
Учение тов. unihornа живо :lol:.

Заправщики хороши, если вы - коллективные до полной жертвенности существа типа жуков и у вас есть 50000 лет на подготовку перелета. А для гуманоидов с бараньим индивидуализмом, устремленных к новому горизонту, как вы себе представляете заправку на 0,1с?

Вы не уловили или потеряли смысл того над чем ломается мой "мосК". Видимо, обсуждая такие вещи надо опускать всякого рода "лирические отступления", а то они заслоняют главную мысль.
Речь идет всего лишь о неподвижном подвешивание над полюсом спутника Юпитера (Каллисто) переотражающего зеркала для лазерного паруса.
В такой системе много элементов 1- генератор энергии 2-генератор луча на полюсе, 3-переотражающее луч зеркало, 4 – фокусирующая линза, 5 – собственно парус. 1,2,3,4 – это фотонный двигатель, который никуда не летит. Летит только 5. При этом 5 лететь со скоростью ниже 0.1С бессмысленно. Энергетическая эффективность системы низкая. 03-07с – как раз нужная скорость паруса. В этом смысле никакая ракета, даже анигиляционная с ним тягаться не может. Улавливаете нить рассуждений?
Как раз сейчас читаю Лема "Фиаско". Там для запуска пилотируемого супер-гибрида ТАКИМ СПОСОБОМ угробили Титан. Мало того что содрали атмосферу. Еше и остановили вращение. Но у лема там люди и не такие чудеса выделывали. Буцали колопсар... В общем цивилизация II-го рода по Кардышеву.
Мой же проект скромней. Я пытаюсь использовать природу а не побеждать ее. Каллисто – сборище таких даров. Там должна разместиться энергетика сравнимая с теперешней Земной 10-20 тераватт. Заснеженная поверхность удаленной от Солнца безатмосферной планеты идеальный радиатор. Обилие минеральных ресурсов – сырье для строительства инфраструктуры. Ну и так далее.
Никто Калисто останавливать во вращении не собирается. Излучатель ставится на южном и (если покрывать все небо) северном полюсе. А для направления луча в нужную точку неба (на любую  неподвижную звезду) и нужно над полюсом подвесить зеркало.
Страдания связаны именно с деталями  узла 3. Зеркалом.
Рассматривается самый худший случай, когда луч отражается под углом 90 градусов (угол падения 45). В этом случае косинус 45 от реакции луча (примерно 5 тонн тяги) - это полезная подъемная сила удерживающая более чем тысячетонную конструкцию от падения на полюс. А синус 45  - вредная боковая сталкивающая зеркало с полярной вертикали. Именно о последней и речь. Для борьбы с этой силой нужен ионный двигатель который будет съедать 0.1% энергии луча (то что неизбежно поглотит зеркало) и 450 тонн топлива в сутки (а висеть надо год). Именно эти двигатели и должен интенсивно снабжаться челноками-заправщиками, которые подбрасываются со скоростью 2 км/с и на высоте зависания зеркала (5-10 тысяч км над полюсом) достигнут высшей точки подъема по инерции останавливаются (зависают на малой тяге) аккуратно пристыковываются. Далее они сливают топливо, расстыковываются и падают вниз (сила тяжести на такой высоте ~200 раз меньше чем на Земле поэтому даже висение больших усилий не потребует от заправщиков). Перед посадкой (на высоте примерно 20 км) челнок попадает в посадочный луч, который их и тормозит. Способ запуска и посадки челноков не ясен, но может быть очень разной. Либо двигатель снабжаемый по  микроволновому лучу энергией, либо "просто" магнитный парашют в потоке частиц. Так как Каллисто у нас теперь индустриально-энергетический гигант у полюсов которого собрана энергия сравнимая с энергией всего человечества теперь, проблем с организацией такого рода транспортных лифтов не будет.
Речь конечно же идет не об одном единственном пуске куда-то там. Речь идет о запуске в течение столетий сотен кораблей-автоматов фон-нейманов к всем ближайшим или интересным нам звездам. Поэтому я и назвал проект "Одуванчик".
ТпипО:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/62184.jpg)
:)
Легкий, "наивно простой" (без гравицап и прочих ожиданий, типа "божий одуванчик") но способный засеять в мгновение ока (по галактическим меркам) целые галактики нашими кораблями-наблюдателями, каждую звездную систему Млечного пути. Остается между ними наладить узконаправленную связь и мы получаем сеть по которой электронные личности перемещаются (действительно телепартируются) туда-сюда без лишних затрат энергии.
Самый прикол, что если у вас есть ЗНАНИЯ как все это сделать (чего у нас нет и не скоро будет), вам не нужны мощные ракеты носители. Если зародыш фон-Неймала (ЕСЛИ!) имеет массу в 2-20 тонн (такова ориентировочно полезная нагрузка каждого паруса) то нам нужно собрать всего лишь первый зародыш. Он на Каллисто развернет всю необходимую инфраструктуру в миллиарды тон оборудования.
Его (первый зародыш) и ионный разгонный блок к Юпитеру, можно вывести двумя-тремя пусками скажем с того же морского старта.

(http://www.374.ru/images/2007-10/18/30_8.jpg)

То есть, подобный проект показывает, что есть теоретическая возможность заселить Галактику разумными существами даже не заселяя Солнечную систему людьми. Вообще говоря успехи космонавтики становятся (хочу позлить фанатов) - совершенно  не нужны. Можно заселить Галактику ракетами теперешнего уровня.
Нужны успехи в ИИ, микро (нано не нан(д)о!) робототехнике, космических технологиях саморепликаторов ну и абстрактных знания о устройстве мира. То есть к такому результату может привести чисто ЭКСТЕНСИВНЫЙ вид развития цивилизации "в колыбели" и чисто машинное исследование Солнечной системы без присутствия человека там вообще.
В этом своего рода вызов. Новизна идеи. Мол, не надо ломиться в уже закрывающуюся для нас дверь. Не надо во чтобы то не стало заселять людьми Луну, Марс, пояс астероидов... Не надо становится цивилизацией II-го типа по Кардышеву (поэтому энергетика на поверхности  Каллисто мною запланирована сравнимая с нашей, Земной теперь, то есть даже ниже I-го уровня Кардешева, который нужен для пилотируемых парусников Форварда). Если проект "срастется" (то есть не найдется узких технических мест преодолеть которые мы не можем за счет прогресса в материаловедении и известных уже нам технологиях), то оказывается, могут существовать и другие пути выхода РАЗУМА на галактические просторы.

Вопрос о том, возможен ли сильный ИИ (настоящий машинный разум)  в данном случае всего единственное "сомнительное" место. Горлышко проекта. Он выносится за скобки с самого начала. Если возможен то (описание проекта).
Если здесь случится прорыв (такой ИИ будет создан) – проект становится реальностью.
Нет?
Будем искать другие пути.
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.04.2010 10:36:09
ЦитироватьПривет, коллеги.
Введен в действие новый большой раздел сайта "Дорога-2":
«Введение в конструирование межзвездных кораблей и аппаратов»:
http://path-2.narod.ru/design/index.htm

Спасибо!
Вчера вечером с удовольствием и аккуратно перелистал  ваши "пожелтевшие тетрадные листки" :)
Читая ваше ведение подумал: Иван, а у вас есть литературные задатки. Описание личного вхождения в проблему увлекло.
А ваш бюрократический стиль (систематизотор вы наш! :)) эти бесконечное разложение на пункты очень даже стильно смотрятся.
В будущем можно даже издавать.
В общем мне ваш новый интернет-проект понравился!
О самом проекте.
Только теперь осознал какую громаду вы собираетесь строить. Каждый корабль - миллионотонный гигант.
И таких кораблей к каждой звезде - целая флотилия!
Прикидывая ваш проект, почему-то все время вспоминаю "баллада о Бете-2"
(http://www.ronhillartist.com/SummerRead09/BantamBooks/delany_beta2.jpg)

Но, кстати, общая компоновка корабля (окончательная) все равно осоталась для меня загадкой.
Уловил, что в замыкающих расчетах вы рассчитываете на 50% общую эффективность двигателя (очень высокая) и такую же эффективность лазеров (тоже очень высокая). Скорость истечения 10 000 км/с (тоже очень круто).
Новый проект (Десант-2) будет скромней?
Или будет обоснование таких высоких показателей?

Еще. Не уловил (получал общее насложение от материала), но где-то мелькнула оценка 5% от потерь из зоны реакции обрушится на стенки камеры сгорания. Как вы  собираетесь обеспечивать такую "прозрачность" конструкции ("конус" то есть схема Хайда), если двигатели собираетесь ставить ПАКЕТАМИ? 95% уходящие в стороны от каждого двигателя  будуть греть соседний в пакете двигатель! (я уже к вам с этим приставал но вы не ответили или я вас не понял).

Интересно, кто-нибудь кроме меня уже прочел выложенный Иваном материал? Какое мнение?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 13.04.2010 13:55:15
ЦитироватьВы не уловили или потеряли смысл того над чем ломается мой "мосК". Видимо, обсуждая такие вещи надо опускать всякого рода "лирические отступления", а то они заслоняют главную мысль.
Как любили говаривать прародители космонавтики,- "breves vibrantesque sententiae".

ЦитироватьРечь идет всего лишь о неподвижном подвешивание над полюсом спутника Юпитера (Каллисто) переотражающего зеркала для лазерного паруса.
Теперь понятно.

ЦитироватьЛегкий, "наивно простой" (без гравицап и прочих ожиданий, типа "божий одуванчик") но способный засеять в мгновение ока (по галактическим меркам) целые галактики нашими кораблями-наблюдателями, каждую звездную систему Млечного пути. Остается между ними наладить узконаправленную связь и мы получаем сеть по которой электронные личности перемещаются (действительно телепартируются) туда-сюда без лишних затрат энергии.

...

Самый прикол, что если у вас есть ЗНАНИЯ как все это сделать (чего у нас нет и не скоро будет), вам не нужны мощные ракеты носители. Если зародыш фон-Неймала (ЕСЛИ!) имеет массу в 2-20 тонн (такова ориентировочно полезная нагрузка каждого паруса) то нам нужно собрать всего лишь первый зародыш. Он на Каллисто развернет всю необходимую инфраструктуру в миллиарды тон оборудования.
Его (первый зародыш) и ионный разгонный блок к Юпитеру, можно вывести двумя-тремя пусками скажем с того же морского старта.

То есть, подобный проект показывает, что есть теоретическая возможность заселить Галактику разумными существами даже не заселяя Солнечную систему людьми. Вообще говоря успехи космонавтики становятся (хочу позлить фанатов) - совершенно  не нужны. Можно заселить Галактику ракетами теперешнего уровня.
Нужны успехи в ИИ, микро (нано не нан(д)о!) робототехнике, космических технологиях саморепликаторов ну и абстрактных знания о устройстве мира. То есть к такому результату может привести чисто ЭКСТЕНСИВНЫЙ вид развития цивилизации "в колыбели" и чисто машинное исследование Солнечной системы без присутствия человека там вообще.
Учитывая, что процессы всегда стремятся протекать по пути наименьшего сопротивления, а классическая пилотируемая космонавтика выглядит путем большего сопротивления, остается лишь удивляться почему мы не наблюдаем буйства виртуального разума в окружающем нас космическом пространстве.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 13.04.2010 16:33:23
ЦитироватьУчитывая, что процессы всегда стремятся протекать по пути наименьшего сопротивления, а классическая пилотируемая космонавтика выглядит путем большего сопротивления, остается лишь удивляться почему мы не наблюдаем буйства виртуального разума в окружающем нас космическом пространстве.
Например тут объясняется на основе логистической кривой:
http://fan.lib.ru/z/zharow_a/2050buduschee.shtml

Честно, я не берусь быть в данном вопросе совершенно объективным, но факт что я еще не встречал настолько хорошо проработанного объяснения "молчания вселенной".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 15.04.2010 07:33:58
МП для выпускников ЕГЭ-школ.
http://www.computerra.ru/own/522880/
Развеивание планетоидных бредней и прочих фонтазий шлемоглавцев
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.04.2010 08:39:47
ЦитироватьМП для выпускников ЕГЭ-школ.
http://www.computerra.ru/own/522880/
Развеивание планетоидных бредней и прочих фонтазий шлемоглавцев

Не поленился и написал реплику на эту статью.
Воспроизвожу и здесь:
"Автор – представился как фантаст, так что ему позволительно пренебрегать инженерными вопросами темы межзвездных перелетов. Соответственно и его вывод «Пока у нас нет неотличимой от волшебства технологии, позволяющей делать то, что сейчас кажется непозволительно вольным обращением с законами физики, межзвёздные путешествия представляются совершенно неосуществимыми» далек от реальности.
И, кстати, соплеменники автора (BIS – Британское межпланетное общество) показали, что межзвездные перелеты могут быть реализованы без еще лет 40 назад (Проект «Дедал»).
Аргументы автора известны еще ранее, где-то с 50-х годов прошлого века, и сводятся к демонстрации сложности проблемы и не являются доказательством ее неразрешимости. Здесь полезно напомнить, что в космонавтике мы имеем не дело не только с непривычно большими масштабами расстояний, но и с непривычно  большими масштабами характеристик технических средств, применяемых в космонавтике. Например, мощность двигателей гагаринской ракеты – десятки миллионов лошадиных сил.
Для осуществления межзвездных перелетов необходимо повысить такие характеристики на два-три порядка, что не представляется таким уж невозможным, тем более, что теоретические предпосылки такого роста имеются.
Таким образом, правильный вывод:
«Сейчас у нас есть отличные от волшебства технологии, позволяющие реализовать межзвёздные путешествия в рамках известных сегодня законов физики в предвидимом будущем».
(По моей оценке «предвидимое будущее» здесь – 100-200 лет.)"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 15.04.2010 09:59:10
Скажите, Моисеев, а как ВЫ относитесь к пределу 5 Мегаватт на квадратный метр без отвода тепла. Считаете его, вслед за местными персонажами, несуществующим?

Проект "Дедал" опирается на гипотетические характеристики инерциального синтеза. Не подтвержденные никакими экспериментами. Но Фантаст не запрещает же Вам фонтазировать! 8)
Дополните Ваш избыточно оптимистичный посыл ограничениями - и станете похожи на серьезного ученого.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.04.2010 10:14:21
ЦитироватьСкажите, Моисеев, а как ВЫ относитесь к пределу 5 Мегаватт на квадратный метр без отвода тепла. Считаете его, вслед за местными персонажами, несуществующим?

Проект "Дедал" опирается на гипотетические характеристики инерциального синтеза. Не подтвержденные никакими экспериментами. Но Фантаст не запрещает же Вам фонтазировать! 8)
Дополните Ваш избыточно оптимистичный посыл ограничениями - и станете похожи на серьезного ученого.

1. Насчет 5 Мвт - никак не отношусь. Меня интересуют много большие мощности. 10^15 МВт/м2 и более.

2. Любая конструкция, не реализованная в железе, может быть названа гипотетической. И вполне справедливо.

3. Мне никогда не стать похожим на серьезного ученого, да я к этому и не стремлюсь. Это бы стало серьезным понижением моего нынешнего статуса.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 15.04.2010 10:26:57
Подчеркнутое зачем написано Вам понятно?????


http://www.projectrho.com/rocket/rocket3c2.html

Сразу после первого графика текст вокруг второй третьей и четвертой картинки.

Это объясняют писателям фантастам, как писать , что бы не смеялись.

Серьезно Выше серьезного ученого. Кто же Вы, о великий статус? Приходит ли советоватся к Вам Человек-Грызлов? :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.04.2010 10:47:53
ЦитироватьПодчеркнутое зачем написано Вам понятно?????


http://www.projectrho.com/rocket/rocket3c2.html

Сразу после первого графика текст вокруг второй третьей и четвертой картинки.

Это объясняют писателям фантастам, как писать , что бы не смеялись.

Серьезно Выше серьезного ученого. Кто же Вы, о великий статус? Приходит ли советоватся к Вам Человек-Грызлов? :lol:

1. Я не пишу фантастики, так что этот текст между картинками мне можно не смотреть.
Если вы хотите что-то выяснить - формулируйте вопрос, как это обычно принято.
2. Обсуждение моего статуса здесь - off topic.
3. C Грызловым не знаком. Не слышал, чтобы он занимался или интересовался рассматриваемыми вопросами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 15.04.2010 11:22:56
Моисеев, а как ВЫ относитесь к пределу 5 Мегаватт на квадратный метр без отвода тепла Считаете его, вслед за местными персонажами, несуществующим?

ЭТО ПРОСТОЙ ВОПРОС. ДА/НЕТ.
Специально подчеркнуто важное уточнение.


По степени набухания ЧСВ Вы стремительно приближаетесь не знакомому Вам персонажу.
ДАЖЕ писателям -фантастам разъясняют азы физики, которые Вы брезгуете читать. И так всё знаете? Опять метеороид?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.04.2010 11:32:24
ЦитироватьМоисеев, а как ВЫ относитесь к пределу 5 Мегаватт на квадратный метр без отвода тепла Считаете его, вслед за местными персонажами, несуществующим?

ЭТО ПРОСТОЙ ВОПРОС. ДА/НЕТ.
Специально подчеркнуто важное уточнение.


По степени набухания ЧСВ Вы стремительно приближаетесь не знакомому Вам персонажу.
ДАЖЕ писателям -фантастам разъясняют азы физики, которые Вы брезгуете читать. И так всё знаете? Опять метеороид?

Боюсь, что я бессилен вам помочь. Я не понял вашего вопроса, и, видимо, не пойму без дополнительных объяснений. Не знаю, что такое ЧСВ. Азы физики изучал в школе - не вижу смысла к их изучению возвращаться.
Не имею представления о том, что такое метеороид.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 15.04.2010 11:37:58
Понять очень просто - читаете по - английски указанный по ссылке текст. Проще и понятнее не написать никак. Непонимание вопроса вызывает сомнения даже в азах физики, которые Вы еще помните. 8)
А нежелание прочитать и понять три абзаца с формулами наводит на определенные мысли.
Человек-Моисеев - молча летает в космос с форума[/size]
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 15.04.2010 11:50:38
ЦитироватьНе имею представления о том, что такое метеороид.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=544011&highlight=#544011
:P
Моисеев всё еще не ммеет понятия....
Не барское это дело - читать, да.  8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.04.2010 11:52:14
ЦитироватьПонять очень просто - читаете по - английски указанный по ссылке текст. Проще и понятнее не написать никак. Непонимание вопроса вызывает сомнения даже в азах физики, которые Вы еще помните. 8)
А нежелание прочитать и понять три абзаца с формулами наводит на определенные мысли.
Человек-Моисеев - молча летает в космос с форума[/size]

Вы,  наверное, не в курсе,  но вообще-то в интернете очень много абзацев с формулами. Думаю, что большая их часть написана по-аглицки.
У меня нет возможности читать их все - чукча не читатель.
Но если мне кто-нибудь внятно объясняет, что мне следует прочесть какие-либо из них, я, их, как правило, читаю. А иногда и понимаю.
Но в отношении абзацев, указанных вами, такого не состоялось.

И у меня мелькают смутные подозрения, что и не состоится. Если, конечно, я не выйду на эти абзацы по вновь открывшимся обстоятельствам.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.04.2010 11:58:26
Цитировать
ЦитироватьНе имею представления о том, что такое метеороид.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=544011&highlight=#544011
:P
Моисеев всё еще не ммеет понятия....
Не барское это дело - читать, да.  8)

Это-то я прочел и понял. Но не нашел смысла.
Тем более, нет никакого смысла менять терминологию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 15.04.2010 12:00:31
По шаблону, конечно это бесполезно. Но мне не жалко, я попоробую.

 В тех абзацах с формулами написано, про упоминаемый предел.  
 Исходя из азов физики. Для гуманитариев, которые пытаются написать правдоподобное  описание будущего.
 Для солидности - сей абзац цитировал неоднократно Семенов в данном треде.
Если уже и сейчас чукча отказывается прочитать двадцать строк и три формулы - я уж и не знаю что думать про рассматривателя инженерных вопросов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.04.2010 12:04:50
ЦитироватьЕсли уже и сейчас чукча отказывается прочитать двадцать строк и три формулы - я уж и не знаю что думать про рассматривателя инженерных вопросов.

А вы и не думайте. Тем более, что у вас явные проблемы с инженерными подходами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 15.04.2010 13:02:09
Действительно - думать уже не надо - и так все ясно.
 У человека серьезные проблемы с запоминанием того, что было два месяца назад и зияющие дыры в азах физики. Ему только МП и заниматся  8)
Инженерные, такие инженерные, да.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.04.2010 13:15:57
ЦитироватьДействительно - думать уже не надо - и так все ясно.
 У человека серьезные проблемы с запоминанием того, что было два месяца назад и зияющие дыры в азах физики. Ему только МП и заниматся  8)
Инженерные, такие инженерные, да.

Вы явно потеряли понимание того, где находитесь. Здесь форум по космонавтике, а не поводу моей памяти.
А насчет памяти, хоть и оффтоп, но все-таки воспользуюсь случаем предупредить вас:

"У многих ли из моих читателей хватило бы сил и терпения заучить наизусть две тысячи стихов, хотя бы в награду им была обещана роскошная библия с рисунками Доре? ... А один мальчуган из немецкой семьи даже четыре или пять. Однажды он отхватил подряд, без запинки, три тысячи стихов; но такое напряжение умственных способностей оказалось слишком велико, и с этого дня он сделался идиотом — большое несчастье для школы, так как прежде в торжественных случаях, при публике, директор обыкновенно вызывал этого мальчика "трепать языком" (по выражению Тома)."

Так что не советую злоупотреблять вашими способностями к запоминанию.

Лучше скажите - с чего вы взяли, что у меня "зияющие дыры в азах физики"?
Не смогли бы Вы процитировать, что я такого сказал, что дает Вам основание такое писать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 15.04.2010 13:24:34
Уважаемый третий раз будет отказыватся отвечать на простой вопрос из знания азов физики, прямо относящихся к теме?
. По шаблону - откажется. Следим...
И ведь не лень найти было Марк Твена....
Заметтье, не я первый начал тут про проблемы  8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.04.2010 13:42:59
ЦитироватьУважаемый третий раз будет отказыватся отвечать на простой вопрос из знания азов физики, прямо относящихся к теме?
. По шаблону - откажется. Следим...
И ведь не лень найти было Марк Твена....
Заметтье, не я первый начал тут про проблемы  8)

Перечитывать Марка Твена всегда доставляет мне удовольствие и нужную фразу я нахожу практически мгновенно.

Вы требуете ответа на еще не поставленный Вами вопрос. Трудно ожидать ответа не только на третий, но и тыща тридцать третий раз. Хотя, бывают и такие оптимисты.

Вопрос типа "как вы относитесь?" я вообще не держу за вопрос. Человек, такой вопрос задающий, не может даже сформулировать проблему и хочет, чтобы ему кто-то и сформулировал, и ответил. Школьникам такие вопросы еще простительны, но я пока школьников здесь не заметил. К сожалению.

Вот правильная постановка моего вопроса к Вам: - где я написал что-либо, свидетельствующее о присутствии у меня "зияющих дыр в азах физики"?  
Видимо, вы сторонник какой-либо альтернативной физики, раз смогли такое обнаружить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 15.04.2010 13:50:39
Переформулируем вопрос, дабы не обижать уважаемого чукчирующего

 Моисеев,  Считаете ли Вы, вслед за местными персонажами, несуществующим предел 5 Мегаватт на квадратный метр поверхности  без отвода тепла  
ЭТО ПРОСТОЙ ВОПРОС.
ДА или НЕТ.
Специально подчеркнуто важное уточнение 8)
Сразу и узнаем про зияющее или не зияющее

Сколько лузлов-то, вах[/size]
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.04.2010 14:05:42
ЦитироватьПереформулируем вопрос, дабы не обижать уважаемого чукчирующего

 Моисеев,  Считаете ли Вы, вслед за местными персонажами, несуществующим предел 5 Мегаватт на квадратный метр поверхности  без отвода тепла  
ЭТО ПРОСТОЙ ВОПРОС.
ДА или НЕТ.
Специально подчеркнуто важное уточнение 8)
Сразу и узнаем про зияющее или не зияющее

Сколько лузлов-то, вах[/size]

Человек, знающий азы физики, должен знать и то, что тепло с любой поверхности отводится в любом случае.

Выше я уже сказал, что меня интересуют случаи с подводом гораздо большего количества тепла - и даже указал примерный диапазон - на десятки порядков выше, чем вы представляете здесь в качестве предела.

Человек, знающий азы математики, должен сообразить, если я рассматриваю такие потоки, то 5 Мвт на метр явно не предел.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 15.04.2010 14:41:21
Вай - вай. Вслед за Метеороидом
Моисеев только что открыл абсолютный отражатель. 10 порядков - это зеркало с отражением 99,9999999% энергии.

Ну и заодно опроверг существование постоянной Больцмана.

Ну отводится тепло и что? Что такое мощность?

Вот, дети, никогда не отказывайтесь освежить знания азов физики :lol:
Как не хотел высокостатусный сверхсерьезный ученый прочесть простой пример из учебника....
 Странно, что в его же собственным сайтом опубликованных проектах (того же Багирова) этот предел используется. Упс.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.04.2010 14:57:39
ЦитироватьВай - вай. Вслед за Метеороидом
Моисеев только что открыл абсолютный отражатель. 10 порядков - это зеркало с отражением 99,9999999% энергии.

Ну и заодно опроверг существование постоянной Больцмана.

Ну отводится тепло и что? Что такое мощность?

Вот, дети, никогда не отказывайтесь освежить знания азов физики :lol:
Как не хотел высокостатусный сверхсерьезный ученый прочесть простой пример из учебника....
 Странно, что в его же собственным сайтом опубликованных проектах (того же Багирова) этот предел используется. Упс.

Абсолютный отражатель - это ваш поток сознания, я о нем ничего не говорил, Так же, как и метеороид. Про зеркала я тоже не вспоминал. С какой стати? Известные зеркальные системы способны обеспечить требуемые потоки энергии, и их следует рассматривать предметно. Пока речи о зеркалах не шло.

И абсолютно непонятно, в каком месте я опровергаю сущесвование постоянная Больцмана? Именно про этот закон я вспомнил, когда рассказал вам, что тепло отводится в любом случае.

То, что публикуется на моем сайте - далеко не всегда то,  с чем я согласен. Этот вопрос здесь уже поднимался. У меня на сайте полно проектов, реализация которых невозможна.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 15.04.2010 15:27:22
Прочитай те уже двадцать строчек и три формулы и просветите, что там такое невозможное для понимания и ошибочное? Заодно и Семенову докажете. Он эти формулы приводил здесь.
 Из постоянной Больцмана прямо следует предел по потоку 5 мегаватт на квадратный метр. Если Вам это непонятно - это и есть искомые дыры в ваших познаниях физики.
Сожалею, что оторвал Вас от ваших высокостатусных размышлений.... 8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.04.2010 16:03:22
ЦитироватьПрочитай те уже двадцать строчек и три формулы и просветите, что там такое невозможное для понимания и ошибочное? Заодно и Семенову докажете. Он эти формулы приводил здесь.
 Из постоянной Больцмана прямо следует предел по потоку 5 мегаватт на квадратный метр.
Если Вам это непонятно - это и есть искомые дыры в ваших познаниях физики.
Сожалею, что оторвал Вас от ваших высокостатусных размышлений.... 8)

Если постоянно упоминаемые вами двадцать строчек и три формулы мне понадобятся - я их обязательно найду и прочитаю. Пока я дефицита в них не ощущаю.
Если вам уж так сурово требуется именно моя оценка этих строчек - то начните с изложения сути вопроса - не могу ж я заниматься чем-либо, не зная зачем это нужно?

Постоянная Больцмана не определяет никаких пределов. Если вы познакомитесь с законом Стефана-Больцмана, то увидите, что там она просто множитель и в принципе пределы не устанавливает.
И даже если вы не сможете этот закон понять - то просто посмотрите на  эксперименты, в которых достигаются потоки на много порядков большие.

То есть дыры в знаниях физики не у меня, а у вас. Понятно, что именно из-за этих лакун вы и не можете указать на мои "зияющих дыры в азах физики".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 15.04.2010 18:08:26
Вам нельзя читать эти строки! Вам порвет шаблон и Вы разочаруетесь в жизни  :lol:
 Как Вам объяснить непонимание того, что Вы отказываетесь прочитать, интересно?
 Само замечание , что "тепло еще и  излучается" показывает, что физический смысл постоянной Больцмана до Вас так в школе и не дошел.... 8)
 Но Вы туту начали уже бороться с реальностью. Это занимает некоторое время по шаблону. Дня три. Пока Ваше поведение ни на шаг не отступилоо от шаблона, что я каждый раз и предсказывал.
 Вы будете всякими путями отказыватся читать предложенное, возглашать всякие контробвинения, лишь бы не прочитать простейшие строчки.
 Ей богу я не хотел выставлять Вас снова на посмешище, но это Ваш выюор. Представление продолжается....  :P
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.04.2010 18:21:56
ЦитироватьВам нельзя читать эти строки! Вам порвет шаблон и Вы разочаруетесь в жизни  :lol:
 Как Вам объяснить непонимание того, что Вы отказываетесь прочитать, интересно?
 Само замечание , что "тепло еще и  излучается" показывает, что физический смысл постоянной Больцмана до Вас так в школе и не дошел.... 8)
 Но Вы туту начали уже бороться с реальностью. Это занимает некоторое время по шаблону. Дня три. Пока Ваше поведение ни на шаг не отступилоо от шаблона, что я каждый раз и предсказывал.
 Вы будете всякими путями отказыватся читать предложенное, возглашать всякие контробвинения, лишь бы не прочитать простейшие строчки.
 Ей богу я не хотел выставлять Вас снова на посмешище, но это Ваш выюор. Представление продолжается....  :P

С вами все в порядке? Вы здесь не сказали ничего такого, что могло бы способствовать моему посещению какой-то страницы интернета и высказывания по этой странице какого-либо мнения. Соответственно я не посещал и не высказывал.
Откуда же ваш вывод о моих знаниях или незнаниях физики?

Если с вами все в порядке и вы не альтернативщик - отлистайте несколько страниц, я там давал свое представление о постоянной Больцмана по другому поводу. Если оно вам не понравится (и опять же, если вы не альтернативщик), готов это представление обсудить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 16.04.2010 05:30:55
ЦитироватьС вами все в порядке? Вы здесь не сказали ничего такого, что могло бы способствовать моему посещению какой-то страницы интернета и высказывания по этой странице какого-либо мнения. Соответственно я не посещал и не высказывал.

Как сказал вчера по подобному поводу Семенов, если бы Вы это сделали - я бы испугался - это бы доказывало, что я в Матрице  :lol: .

ЦитироватьОткуда же ваш вывод о моих знаниях или незнаниях физики?
Если с вами все в порядке и вы не альтернативщик - отлистайте несколько страниц, я там давал свое представление о постоянной Больцмана по другому поводу. Если оно вам не понравится (и опять же, если вы не альтернативщик), готов это представление обсудить.

Постоянная Больцмана - такой же предел в свойствах материи, как и скорость света. Если Вам кажется. что хотя бы в одном "эксперименте" поток энергии через стенку двигателя превысил 5 мегаватт на метр квадратный- это просто Ваш пробел в физике. Пока Вы не заполните этот пробел -  не считайте себя способным обсуждать инженерные вопросы. Получается смешно.

 (после напыщеного заявления Моисеева, что "серьезный ученый это  понижение статуса" для него - предсказываю, что Моисеев будет продолжать возглашать общие обтекаемые тезисы о "доказательствах и серьезных сомнениях". Это клиника.... :( Синдром человека-Грызлова[/size]
Две страницы высокостатусный рассуждатель отказывается прочитать двадцать строк и три формулы! Феноменально...)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.04.2010 06:49:29
ЦитироватьПостоянная Больцмана - такой же предел в свойствах материи, как и скорость света.
Гениально! Но со столь значимыми открытиями надо обращаться к серьезным ученым, а не к простому инженеру. Впрочем, могу бесплатно подсказать, как сделать это открытие еще более великим. Его надо сформулировать таким образом:

"Постоянная Больцмана, а также постоянные Верде, Вина, Керра, Коттона-Лутона, Кюри, Планка, Ферми, Холла и ряд других постоянных  - такой же предел в свойствах материи, как и скорость света" - и тогда нобелевка гарантирована.

ЦитироватьЕсли Вам кажется. ... что хотя бы в одном "эксперименте" поток энергии через стенку двигателя превысил 5 мегаватт на метр квадратный- это просто Ваш пробел в физике.
Пока Вы не заполните этот пробел -  не считайте себя способным обсуждать инженерные вопросы. Получается смешно.
А если не кажется?
На третьей странице  вы наконец-то сообщили, что речь идет о двигателе. Прогресс. Интересно, как вы догадались, что я - двигателист? А я-то думал: "ну, чего пристал? Пьяный что-ли?..."

Осталось только выяснить, какой именно двигатель вы имеете в виду, и почему вы так категорично возражаете против теплоотвода.
Есть класс такого рода движков - РДТТ, но я сильно сомневаюсь в их применимости к вопросам МП.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 16.04.2010 07:45:27
Что-то быстро переход к "я не то имел ввиду" состоялся.
По шаблону еще два дня щеки надувают, а уж потом...

 Про двигатели Союза, как образец эксперимента , побарывающего постоянную Больцмана, объявил, как раз Моисеев на позапрошлой странице. Но у него постоянные провалы в памяти. Тут помню метеороид[/size], тут совсем не помню и не понимаю.
 Так какой поток энергии приходится на стенку двигателя Ракетоносителя "Союз", а двигателист Моисеев?

(он конечно думает, "вот сейчас я с цифрами-то" . Будет весело!)[/size]
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.04.2010 10:37:55
ЦитироватьЧто-то быстро переход к "я не то имел ввиду" состоялся.
По шаблону еще два дня щеки надувают, а уж потом...

 Про двигатели Союза, как образец эксперимента , побарывающего постоянную Больцмана, объявил, как раз Моисеев на позапрошлой странице. Но у него постоянные провалы в памяти. Тут помню метеороид[/size], тут совсем не помню и не понимаю.
 Так какой поток энергии приходится на стенку двигателя Ракетоносителя "Союз", а двигателист Моисеев?

(он конечно думает, "вот сейчас я с цифрами-то" . Будет весело!)[/size]

Да, провалы в памяти.
Я никогда ничего не писал про двигатели Союза. Ни здесь, ни где-либо еще. Только когда меня этим двигателям учили. Давно. Когда Интернета не было.
На позапрошлой странице вообще нет никаких упоминаний о Союзе.

Картина ясная. "gans3" сидит одновременно на нескольких форумах и "все смешалось в доме Облонских"

А я тут голову ломаю, что это за загадочные 5 Мвт и каким боком они сюда... Рациональное зерно пытаюсь найти...

Ладно, посмеялись и хватит.
"gans3", вы можете уверенно записать в свой актив штук 200 спасенных вами зомби.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 16.04.2010 11:16:12
Шум то от Ганса чего. Вопрос теплотвода от отражательного экрана в термоядерном, как и в анигиляционном двигателях --- самый главный , ибо термоядерные бомбы уже почти 57 лет рвут, но подходящего отражательного экрана нет....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.04.2010 11:31:57
ЦитироватьШум то от Ганса чего. Вопрос теплотвода от отражательного экрана в термоядерном, как и в анигиляционном двигателях --- самый главный , ибо термоядерные бомбы уже почти 57 лет рвут, но подходящего отражательного экрана нет....

Магнитная КС.
Да, отвод тепла серьезная проблема, но вполне решаемая.
http://path-2.narod.ru/design/base_r/ads.pdf
В принципе можно рассматривать и системы типа Орион, как предельно плохой и предельно ясный вариант.

И вообще, вы вполне можете для Ганса переводчиком на русский подрабатывать - сговоритесь на приемлемую цену.  :)

Как у вас состояние дел по отчету Дедал - вы завершили операцию?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Scarecrow от 16.04.2010 14:43:54
ЦитироватьА я тут голову ломаю, что это за загадочные 5 Мвт и каким боком они сюда... Рациональное зерно пытаюсь найти...
Я соответсвующими разделами физики не занимался, но думаю что если оценить когда любой материал без активного теплоотвода испарится, то получим нечто подобное. Кто удержанием плазмы занимался может поправить. И в оценке постоянная Стефана-Больцмана будет задействована. Постоянная же Больцмана (не Стефана, которого я лично, впрочем, называю Штефаном :) ) просто коэффициент конверсии из термодинамических в энергетические единицы. К сожалению, в самой ссылке о которой столько говорили оценки нет, или я в упор не видел, а есть "формула". Вот как Дедал Союзом оказался не уловил, но эту ветку читаю нерегулярно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.04.2010 13:08:32
Цитировать
ЦитироватьА я тут голову ломаю, что это за загадочные 5 Мвт и каким боком они сюда... Рациональное зерно пытаюсь найти...
Я соответсвующими разделами физики не занимался, но думаю что если оценить когда любой материал без активного теплоотвода испарится, то получим нечто подобное.
Это легко считается. Для устоявшегося процесса мощность подвода не должна превышать мощности излучения для температуры потери прочности с соответствующим запасом.
Только зачем это нужно?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Scarecrow от 16.04.2010 15:35:41
ЦитироватьЭто легко считается. Для устоявшегося процесса мощность подвода не должна превышать мощности излучения для температуры потери прочности с соответствующим запасом.
Только зачем это нужно?
В определённом смысле вообще не нужно. Но например из педагогических соображений, проведя оценку "из первых принципов", не зная конкретных характеристик отдельных материалов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.04.2010 18:17:39
В силу того, что я вроде как упоминаюсь в этом споре, то просто обязан вмешаться.
Первое.
Ссылка данная Гансом  http://www.projectrho.com/rocket/rocket3c2.html
Он имеет ввиду ВСЕГО эти два абзаца:

*******
If one has no science-fictional force fields, as a rule of thumb the maximum heat load allowed on the drive assembly is around 5 MW/m2. This is the theoretical ultimate, for an actual propulsion system it will
Rc = 0.12 * sqrt[H]
where
Rc = reaction chamber radius (meters)
H = reaction chamber waste heat (megawatts)
(this equation courtesy of Anthony Jackson)
Example: Say your propulsion system has an exhaust velocity of 5.4e6 m/s and a thrust of 2.5e6 N. Now Fp=(F*Ve)/2 so the thrust power is 6.7e12 W. So, 6.7e12 watts divided by 1.0e6 watts per megawatt gives us 6.7e6 megawatts. Plugging this into the equation results in 0.12 * sqrt[6.7e6 MW] = drive chamber radius of 310 meters or a diameter of a third of a mile. Ouch.


********
То есть если у вас 5400 км/с скорость истечении и тяга в 250 тонн, то диаметр камеры сгорания у вас получается (по той очень условной формуле) 310 метров. И это конечно ЕСЛИ взять ту эффективность двигателя что они тут берут.
Там и картинка есть по теме:

http://www.projectrho.com/rocket/starfire.jpg

Она там рядомЮ как я понял, это не просто так, а ирония автора сайта (сайт весь пронизан доброй иронией).  
Я бы подписал ее так:
"РАЗМЕР НЕ  ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ?!"
:)
Во-вторых.
Как получаются эти пресловутые ПРЕДЕЛЬНЫЕ 5 000 000 ватт/м2 ?
Не надо быть специалистом. Достаточно просто знать школьную физику.
Формула Стефана-Больцмана:  
W=S*g*k*T^4
W-излучаемая мощность
S – площадь излучающей поверхности. В нашем случае 1 м2 (хотя надо брать 2 м2 –стороны то две!)
g – излучательная способность материала. У абсолютно черного тела 1. У графита почти 1. Чем лучше материал отражает свет, тем хуже у него этот коэффициен. У того же алюминия 0.06.
k – постоянная Стефана-Больцмана 5.67E-08. Тут сказали, нельзя путать с постоянной Больцмана. Это разные постоянные как по физическому смыслу так и по велечине (на 10 порядков разница).
Приравнивая S*g =1, то есть на 1 м2 идеальный радиатор, абсолютно черное тело, и беря излучаемую мощность в 5 миллионов ватт (сколько поглощается столько и излучается за секунду тепла) получаем РАВНОВЕСНУЮ температуру стенки камеры сгорания:
T=(W/k)^(1/4) =3064 градусов Кельвина или 2791 Цельсия.
Найти материал, который при такой температуре выполнял бы какие-нибудь инженерные функции, скажем, держал механическую нагрузку, если и можно, то "за очень большие деньги".
То есть 5 МВатт на м2 – это своего рода грань добра и зла.
(конечно же не постоянная С-Б)
Если (опять "если") без охлаждения.
Конечно, радиаторы они могут ситуацию улучшить. Но сами радиаторы это масса. И немалая поэтому не мытьем так катаньем мы все равно получаем  БОЛЬШОЙ двигатель и массивный.
Поэтому можно очень условно считать габариты двигателя так, как это делается в тех нескольких абзацах за которые зацепился Ганс.

Ганс, вы это хотели сказать? Изгнанник вы наш, одичавший на своем Патмасе и, видимо, окончательно озверевший там бодаясь с местными баранами за особо похотливых кОзачек...
:)
Но здесь, Ганс, что касается проекта Моисеева, в с самого начала зря зацепились. В его проекте концы с концам ДОЛЖНЫ срастись. Я конечно же только пробежал по его расчетам и посмотрел цифры, в общем и целом я  явных ляпов не вижу. В Баумановке я не учился. Но на глаз могу тоже кое-что оценить.
Во-первых есть там такая оценка. И формула Стефана-Больцмана мелькает.
Во-вторых вижу что в целом срастется там у  него таки термодинамический баланс в двигателе.
Знаете почему?
Вы помните, я считал квази-реалистичный проект "Феникс"? Вы помните какой там НЕБОЛЬШОЙ (относительно) двигатель по сравнению с остальной конструкцией?
Хотя я везде говорю – двигатель должен быть больше чем корабль.
Почему там не так?
Я ведь там термодинамический баланс двигателя тоже считал (без этого все расчеты – детский сад). Не до конца правда (площадь и массу радиаторов не высчитал но это в два действия операция) но концы с концами я там худо бедно свел. Как? Потому что "Феникс" летит 500 лет (дистанция огромна!) и разгоняется до 0.1с АЖ 30 лет! Я Ибатулина уговорил растянуть разгон и торможение и показывал что на такой дистанции это не страшно (у Ивана кстати вообще целый раздел оптимизации траектории посвящен)
Посчитайте ускорение при 30-и летнем разгоне. Оно мизерное. Тяга (удельная) у двигателя в 50-100 м диаметром (той самой камеры сгорания) получается очень небольшая (и я вроде брал нагрузку 10 Мд/м2). У Ивана тоже тяга видимо очень маленькая у всей его СВЯЗКИ  и разгоняется у него корабль те же 30 лет.
Не обратили внимание?
А я сразу это подметил.
То есть мы пришли в близких конструкциях к подобным цифрам.  Но у него драйверы (лазеры) а у меня непонятно что (квази-реализЬм). Мой расчет – забава на два вечера в обратную сторону (что хотелось бы) если не сильно раскатывать губу.
Где-то то на то и выходит.
Битва за детали где черт...
Но здесь как раз все должно срастись если тщательно сращивать.
В общем, зря вы на него наехали. Есть там оценка баланса по Стефану-Больцману. Да он может и 25 МВт на м2 в камере сгорания получить. Именно потому что все эти его "стропилья" в духе Хайда он будет интенсивно охлаждать через офигенные крылья-радиаторы. Вы посмотрите, у него в бумагах самая ТЯЖЕЛАЯ часть двигателя – радиаторы (если не ошибаюсь). Так и должно быть.
Насколько я понимаю изюминка проекта в его масштабе.
"Дедал" аппарат автоматический и относительно легкий. Там, насколько я могу судить, заложены невозможно-оптимистические параметры реакции. Поэтому сварганить, срастить все компоненты системы для него – почти непосильная задача. Но Моисеев за счет огромного масштаба (пилотируемая же махина!) и больший период разгона и полета чем у "Дедала" может все же свести концы с концами, думаю. Корабль получается очень тихоходный. 0.1с за 30 лет. Миссия колонизации... Перелет 1-2 поколения. Огромной эскадрой. Но зато без балды.
Все путем. Это, я думаю будет очень добротный проект. В случае...
В случае если люди таки пойдут по пути Циолковский-Королев-О.Нейл.
Интересно было бы оценить общее производство энергии на всю экспедицию и выразить ее в сегодняшнем энергопотреблении цивилизации Земли.
Я сомневаюсь в возможности этого пути экспансии разума.
Но я не стал бы так вот сразу выкашивать все альтернативы.
Пускай в саду растут разные цветы!
"Кто видит одно решение не видит ничего" (с)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.04.2010 18:21:41
Ганс! Еще и еще раз, ну что это у вас за варварские манеры общения?
Не жалко людей, пожалейте себя!
Опять сошлют "на лысый остров" где козы и пастухи!
Вернетесь еще более буйным!
Оно вам надо?
Ну что это за неуемное удовольствие такое гореть на площади за дурь да в кипящем масле шутки шутить? Ладно бы за дело!...
Чем вам Моисеев не угодил?
Метеороидами? Да плюньте! Какая разница каким концом яйца бить?
:)
Еще.
Не называйте всех на прополую "гуманитариями"! Пожалуйста! Я понимаю что у вас это синониму "недоумок" но "гуманитарий" гораздо хуже на самом деле ругательство. Иван, допустим, недоумок (допустим!) но не гуманитарий точно!
Это я ГУМАНИТАРИЙ, скорей всего. Я постоянно скатываюст к фонтанам метафор да ненужных красивостей. Да и вы, батенька, больше подходите к этому определению. Поэтому выглядит это обвинение с вашей стороны смешно.
Буквально сегодня утром перечитывая "Диалоги" нашел прекрасную мысль:

Сегодня большинство людей, глубоко задумывающихся над  природой научного процесса, перестали верить в концепцию индуктивизма, согласно которой наука целиком подчинена Разуму. На любом уровне научное рассуждения представляют собой взаимодействие двух аспектов мысли, диалог двух голосов – фантазирующего и критического – диалог, если хотите, возможного и действительного.
Романтики полагали, что поэзия – полярная противоположность аналитическому рассуждению, нечто, лежащее далеко за пределами заурядных сделок рассудка с реальностью, и потому они упустили одно из величайших открытий – союз между воображением и рассуждениями, между творчеством и критической способностью. Я называю это открытием – важнейшим методологическим открытием современной мысли, - хотя оно никому не принадлежит...
Как видим, в том, что касается инструментария (а Разум и Воображение – инструменты _познания_), по существу, нет противоречия между наукой и литературой. Противоречие появляется тогда, когда избыток воображения у того или иного ученого сочетается с отсутствием критического мышления. "Идеи" порожденные таким необузданным воображением, - один из верных признаков литературного синдрома в науке.


П. Медавар (лаур. ноб. Премии) "Литература против науки"

А теперь посмотрите на свой наезд. Сколько в нем бьющего ключом романтизма и сколько здравого скепсиса? Не к Моисееву к себе!
:)
Почему нельзя 5Мвт/м2 с ходу применять НЕКРИТИЧНО?
Тут выше мы с Иваном уже цеплялись за КПД двигателя.
Похожая ситуация.
И пришли к компромиссу, что эту вещь можно таки использовать, но надо четко понимать контекст. Что этот коэффициент на самом деле показывает?
Десять раз отмерять прежде чем один раз применить.
Так и здесь.
Эти 5Мвт/м2 и красивые рассуждения про диаметр камеры сгорания требует учета массы "если" (если нет охлаждения, если не вся энергия в работу, то какая часть и в каком виде, если... )
Кстати, если уж за это зацепились, то помимо простого термодинамического баланса, там еще есть и всякие ударные эффекты. Вся эти мегаджоули обрушиваются на конструкцию не равномерно в течении секунды, а именно импульсами в гигаваты если не терра... И это создает еще ряд проблем которые тоже надо оценивать опять же очень осторожно.
Вы вроде пытались разбираться с ядерным взрывом в космосе, с ударными волнами в металле. Я помню ваши фантазии и мой скепсис достаточно хорошо сходились...
Но может пора свой скепсис завести?
А то ж все лавры мне пойдут!
Не жалко?
Да и не все готовы ТАК работать, как иногда у нас с вами получается...
:)
Кстати, с ударными эффектами у Ивана эта ситуация куда мягче чем, у "Ориона" или "Феникса" (я там кажется закладывал 10 взрывов в секунду у него мало что чаще, но и мест взрывов больше, то есть единичные источники эффектов куда слабей).
Единственное что меня смущает в его концепции  то, что двигатель не один.  Расположенные в близких связках несколько двигателей будут друг друга освещать и греть (поджаривать). То есть площадь радиаторов потребуется в итоге большая, чем для одного большого двигателя.
Но надо ждать окончательных его расчетов и чертежей по Десант-2.
Может это и не так существенно на самом деле?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.04.2010 18:24:48
Иван Моисеев.
Я конечно моложе вас, лет на 10, но вы меня в который раз удивляете! Вот вижу есть такая в вас черта нехорошая! Вам мешающая. Когда на вас наезжают не по теме (Ганс) или по теме (тот же Факир), вы, пардон, становитесь как "бычке" или "баран" в глухую стойку. Лоб в лоб. И начинаете буцаться... Бум-бум-... до победного конца... вернее пока оба не выдохнутся окончательно...
И тут уже не важно кто прав.
На вас же обоих жалко смотреть!
Оба ухекались и забыли с чего все началось!
Я конечно извиняюсь еще раз...
Может и не в свое дело лезу...
Я ведь не против того, что отпор надо давать. Но я за мягкое ненасильственное отношение между спорщиками.... Прет на тебя? Отступи, пропусти, помоги, возьми за руку душевно, ... и энергия противника портив него же... Хочет ударить? Да ради бога! Помоги, поднаправь же! Подскажи! Уточни... Если он при этом был не прав,  кто ему шею свернул? Да никто! Сам споткнулся и упал! Дури слишком много было вот и свихнул...
Ну а если человек хороший (ну не в настроении! ну не дополняли мы друг друга) то кувыркнется в худшем случае, осознает и через минуту мы будем  пить с ним саке... он благодарен еще будет за конфликт... Если ты не прав – тем более стоит отступит!
Самое главное - быстро же конфликт улаживается, с минимумом душевных и физических затрат!
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.04.2010 20:07:04
ЦитироватьВ силу того, что я вроде как упоминаюсь в этом споре, то просто обязан вмешаться.
Первое.
Ссылка данная Гансом  http://www.projectrho.com/rocket/rocket3c2.html
Он имеет ввиду ВСЕГО эти два абзаца:
Что gans3 имел ввиду, сходу и безо всяких ссылок понятно даже ежу. Меня заинтересовало, способен ли  gans3 правильно сформулировать, что он имеет ввиду. Тем более, что при правильной формулировке вопрос снимается сам собой.
ЦитироватьПоэтому можно очень условно считать габариты двигателя так, как это делается в тех нескольких абзацах за которые зацепился Ганс.
Настолько условно, что совершенно бессмысленно. Разве что в педагогических целях, как здесь предлагали, но это задача для школьника на 10 минут.
ЦитироватьНасколько я понимаю изюминка проекта в его масштабе.
Нет. Прямо наоборот. Получается, что масштабный фактор близок к линейному. Из-за малых ускорений. То есть, взяв двигательный модуль минимально возможной массы, мы можем просто набирать связку из нужного на данный момент N модулей.  
ЦитироватьВ случае если люди таки пойдут по пути Циолковский-Королев-О.Нейл.
 
В отличие от великих, я не являюсь энтузиастом или пропагандистом космонавтики. Меня интересует, как она будет развиваться. На текущий момент у меня получается, что межзвездная экспансия неизбежна.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.04.2010 20:12:53
Ого! Начата 200 страница.
Благодарю всех участников, даже gans3.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.04.2010 20:36:17
ЦитироватьИван Моисеев.
Я конечно моложе вас, лет на 10, но вы меня в который раз удивляете! Вот вижу есть такая в вас черта нехорошая! Вам мешающая. Когда на вас наезжают не по теме (Ганс) или по теме (тот же Факир), вы, пардон, становитесь как "бычке" или "баран" в глухую стойку. Лоб в лоб. И начинаете буцаться... Бум-бум-... до победного конца... вернее пока оба не выдохнутся окончательно...
И тут уже не важно кто прав.
На вас же обоих жалко смотреть!
Оба ухекались и забыли с чего все началось!
Я конечно извиняюсь еще раз...
Может и не в свое дело лезу...
Я ведь не против того, что отпор надо давать. Но я за мягкое ненасильственное отношение между спорщиками.... Прет на тебя? Отступи, пропусти, помоги, возьми за руку душевно, ... и энергия противника портив него же... Хочет ударить? Да ради бога! Помоги, поднаправь же! Подскажи! Уточни... Если он при этом был не прав,  кто ему шею свернул? Да никто! Сам споткнулся и упал! Дури слишком много было вот и свихнул...
Ну а если человек хороший (ну не в настроении! ну не дополняли мы друг друга) то кувыркнется в худшем случае, осознает и через минуту мы будем  пить с ним саке... он благодарен еще будет за конфликт... Если ты не прав – тем более стоит отступит!
Самое главное - быстро же конфликт улаживается, с минимумом душевных и физических затрат!
:)
1. Я люблю участвовать в конфликтах разного рода.
2. Если меня просто спрашивают, как пройти в библиотеку, я всегда отвечаю вежливо и точно. А если "Эй, придурок, как пройти в библиотеку?" - то это уже по настроению, либо вообще не отвечаю, либо посылаю вокруг земного шарика, либо еще дальше.
3. Если упомянутые вами персонажи способны на что-то полезное в рамках рассматриваемого вопроса, то это полезное надо еще извлечь, а это уже педагогика.  А в педагогических целях иногда полезно излишне нахального студиодиуса поставить на место. Ибо чрезмерная уверенность в своих знаниях и умениях более вредна, чем отсутствие каких-либо знаний или умений.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 18.04.2010 20:44:18
Патмос, козочки.
 Прохор у нас есть - это точно  8)

 Межзвездная экспансия неизбежна, несмотря на то, что смысла сейчас у неё нет. Слишком все благополучно.
  А школьность это она только для Вас, Иван, школьность. А другие тут летают в космос прямо с форума или планетоидно бредят. И прежде чем выслушивать их гениальные перлы, хорошо бы узнать, понимают они про 5 мегаватт хотя бы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.04.2010 20:50:01
Еще одна гипотеза в развязание завязавшихся недоумений (хотя я думаю все все поняли и так).
Откуда взялся здесь "Союз"?
Насколько я понял – отсюда:

ЦитироватьНапример, мощность двигателей гагаринской ракеты – десятки миллионов лошадиных сил.
Для осуществления межзвездных перелетов необходимо повысить такие характеристики на два-три порядка, что не представляется таким уж невозможным, тем более, что теоретические предпосылки такого роста имеются.

Ганс, я прав?
Вас задел этот ход. Для межзвездных полетов потребуется повысить МОЩНОСТЬ всего на пару порядков? Но это в некотором роде нечестно!
Мы то знаем, как посчитать РАЗНИЦУ!
Гагаринская ракета - это вшивые 3.5 км/с скорость истечение.
А нам для МП нужно 3.5 тысячи км/с. (Такое же примерно и соотношение характеристических скоростей). То есть в тысячу раз большая скорость истечения и энергия (m*v^2/2) возрастает в квадрате. То есть в миллион раз!
Кстати фантаст там в статье так и считает.
Как это на два-три (всего!) порядка может возрасти мощность когда энергия возрастает на шесть?!
Я верно рассуждаю?
Вы знаете, я  тоже хотел возмутиться!
Но "О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух..."
Хитрость в чем?
Да. Энергии нужно в миллион (плюс-минус) раз больше.
А  МОЩНОСТЬ ?
Что есть мощность? Это энергия за время.
Сколько разгонялся Гагарин? 10-20 минут?
600-1200 с.
Моисеев будет разгонять свою бандуру 30 лет. Это:
30*365*24*60*60=946 080 000 с
Делим на 1200 гагаринских "Поехали!" получаем что "Десант" разгоняется в 788 400 раз дольше. Удельно, энергии надо в 1000 000 раз больше но и добыть ее надо в 788 400 раз медленней. То есть удельная мощность нужна всего в 1.26 больше... То есть Иван тут даже перебДил, оказывается. Если удельно.
А если абсолютно то  тысячи тонн (но не Гагарина,  а "Сатурн-5") на 3 порядка меньше миллионов тонн у его "птички". Так где-то и выходит.
Удельная мощности (на массу корабля) будет СРАВНИМАЯ с мощностью обычной химической ракеты!!!
:)
Если бы разгон длился всего год, то удельная  мощность возрастала в 30 раз (а размер и масса двигателя примерно в 5 раз 5*5~30)
Кстати, под рукой справочник.
Суммарная мощность двигателей "РН Восток" 15 ГВт (пять дамб Гувера)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 18.04.2010 20:58:57
Я ему трижды, с подчеркиваниями, писал "без отвода тепла". Обиделся "не буду читать"...

Чем "десант" Моисеева круче "тора" Семенова? Тем, что тор слишком велик в минимальной конфигурации?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.04.2010 21:00:43
ЦитироватьОго! Начата 200 страница.
Благодарю всех участников, даже gans3.

Это надо отметить!
Не знаю как у вас, а у меня "совершенно случайно" тут материализовался хребет лосося и две бутылочки"бiла нiч", темное нефильтрованное...
 :D
Как говорят те, которых победили наши деды и отцы?
Прозет!
Ваше здоровье!
Хай живе!
 :D
Кстати, господа, о Родине и о космических межзвездных империях...
Вы видели какой у нас ВСЕХ флаг прикольный?
Я про флаг СНГ
Прям как из фантастического фильма!

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12077.gif)

 :shock:  :shock:  :shock:
 :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.04.2010 21:10:15
ЦитироватьЯ ему трижды, с подчеркиваниями, писал "без отвода тепла". Обиделся "не буду читать"...

Чем "десант" Моисеева круче "тора" Семенова? Тем, что тор слишком велик в минимальной конфигурации?

Никогда не обижаюсь. Но вы зря думаете, что мне нечего почитать. В нынешние времена основная проблема в избытке информации, а не в ее недостатке. А, вопрос, который вы подняли, не стоит даже амортизации мыша.

Тор здесь обсуждался. Краткое резюме - если с гагаринской ракеты снять ТНА и баки, скачать горючее и окислитель, то получится очень легкая и изящная ракета.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.04.2010 13:03:43
Цитировать1. Я люблю участвовать в конфликтах разного рода.
Гм...
Вообще то такие вещи обычно называют троллигном или флеймингом.
Нет?
:)
Цитировать2. Если меня просто спрашивают, как пройти в библиотеку, я всегда отвечаю вежливо и точно. А если "Эй, придурок, как пройти в библиотеку?" - то это уже по настроению, либо вообще не отвечаю, либо посылаю вокруг земного шарика, либо еще дальше.
Да. Это в жизни правильная стратегия. Будь доброжелательным, зла не держи, но спуску не давай. Но здесь ситуация чуть другая. Тут по шее наглецу вы дать не можете. Только модератор может. Слово за слово и вас втягивают таки в флейм. И кто кому не дал спуску? Кто в этой драке победил?
Как не парадоксально но в сети как раз то что в жизни считается проявлением слабости (доброжелательность на грубость) как раз и означает "не давать спуску". Если чужая грубость вызвала грубость с вашей стороны вас достали... "пробили" так сказать...

Цитировать3. Если упомянутые вами персонажи способны на что-то полезное в рамках рассматриваемого вопроса, то это полезное надо еще извлечь, а это уже педагогика.  А в педагогических целях иногда полезно излишне нахального студиодиуса поставить на место. Ибо чрезмерная уверенность в своих знаниях и умениях более вредна, чем отсутствие каких-либо знаний или умений.
Да не научите вы Ганса так. :)
(да и остальных персонажей на этой ярмарке тщеславий)
Я  сталкивался  с его стилем спорить.
Порой он просто не выносим!
Но я не думаю что это так смертельно.
Иногда мне кажется, что он так  жутко тролит именно из желания проверить широту вашей (или еще чей-то) души. Мол, хороший человек, Мастер и с невыносимыми друзьями Воланда найдет общий язык. Хотя бы не испугается. А глупый, пустой будет хвататься за форму, стиль, манеры но не за содержание. Ведь что такое ПУСТОЙ человек? Это человек-оболочка и в других он видит только оболочки.
Я поэтому  его в сердцах "котом Бегемотом" и обозвал.
Мне  лично очень сильно не нравится в нем то, что он из меня себе кумира делает. Лучше бы он на меня наезжал как на вас...
:)(
Ну да ладно. Закрываем эту тему.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.04.2010 13:04:27
Кстати,  Ганс, статья мне понравилась.
Чарльз Стросс: Недостижимый звёздный рубеж
http://www.computerra.ru/own/522880/
Там и продолжение есть.
http://www.computerra.ru/own/523293/

Хотя тезисы достаточно устаревшие (как для меня) слава богу потихоньку до народа начинает доходить. "Доходить" это не значит что Стросс в конце концов додумался. Он наверное додумался давно, "доходить" это значит что подобные статьи стали печатать для широких масс. То есть журналисты, тонкая прослойка дерьма (по Ленину) таки учуяла, что надо подобные точки зрения тоже потихоньку народу скармливать. Чтобы не было шока от наступившего будущего.
:(

ЦитироватьЧем "десант" Моисеева круче "тора" Семенова? Тем, что тор слишком велик в минимальной конфигурации?

Тем, что тора еще не существует в расчетах. То есть не существует вообще. Как впрочем, и "Одуванчика".
Тор вообще несколько иного класса аппарат.
У Ивана не корабль поколений. У него "колонизатор". А тор изначально закладывается как корабль поколений. Тише едешь дальше будешь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 19.04.2010 13:06:28
Цитировать
ЦитироватьНасколько я понимаю изюминка проекта в его масштабе.
Нет. Прямо наоборот. Получается, что масштабный фактор близок к линейному. Из-за малых ускорений. То есть, взяв двигательный модуль минимально возможной массы, мы можем просто набирать связку из нужного на данный момент N модулей.

Но во-первых у этой лини есть нижний предел наверное.
Вы не можете сделать свой корабль массой в 100 тонн и даже 1000 тонн для него слишком мало будет. Верно?
Верхний предел тоже наверное есть.
Кроме того, линейная зависимость P=f(m) не есть такое уж и достоинство.
Скажем, крабль взрыволет в виде тора в духе Багрова-Смирнова. Вы увеличиваете диаметр тора в 2 раза. Масса (длинна окружности) тоже в два раза. Но объем двигателя а (значит и очень условно мощность) в 4. То есть мощность в принципе могла бы расти в квадрате от массы. Такой рост может быть предпочтительней линейного.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.04.2010 13:42:38
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНасколько я понимаю изюминка проекта в его масштабе.
Нет. Прямо наоборот. Получается, что масштабный фактор близок к линейному. Из-за малых ускорений. То есть, взяв двигательный модуль минимально возможной массы, мы можем просто набирать связку из нужного на данный момент N модулей.

Но во-первых у этой лини есть нижний предел наверное.
Вы не можете сделать свой корабль массой в 100 тонн и даже 1000 тонн для него слишком мало будет. Верно?
Верхний предел тоже наверное есть.
Кроме того, линейная зависимость P=f(m) не есть такое уж и достоинство.
Скажем, крабль взрыволет в виде тора в духе Багрова-Смирнова. Вы увеличиваете диаметр тора в 2 раза. Масса (длинна окружности) тоже в два раза. Но объем двигателя а (значит и очень условно мощность) в 4. То есть мощность в принципе могла бы расти в квадрате от массы. Такой рост может быть предпочтительней линейного.

Нижний предел я и назвал минимально возможной массой. Этот предел определяется энергией, которую необходимо подать на мишень для поджига. Когда делался Десант, для определенности эта мощность была определена в 1 Мдж. Сейчас я посмотрел, чего за это время добились термоядерщики, и полагаю, что эту цифру для оценоных расчетов можно оставить неизменной.

Что касается линейной зависимости - то простое ее декларирование (обоснованное, конечно) показывает принципиальную  возможность построения МК любой рациональной массы ПН. Для обычных двигателей увеличение масштаба приводит к расту удельных характеристик, но этот рост каждый раз надо обосновывать (что не возникнет что-то вроде ВЧ колебаний в истории ЖРД). Т.е. "рассчитывай на худшее, надейся на лучшее".

А по вопросу поведения на форуме, то рациональный вариант - игнорировать не понравившиеся посты или участников. Но необходимости выбора именно рационального варианта я в упор не вижу.  Особенно, когда делать нечего. Ну, например, надоело отстреливать зомби по дороге в Белую рощу, а тут пост подходящий подвернулся...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 19.04.2010 13:53:20
ЦитироватьКстати,  Ганс, статья мне понравилась.
Чарльз Стросс: Недостижимый звёздный рубеж

Хотя тезисы достаточно устаревшие (как для меня) слава богу потихоньку до народа начинает доходить. "Доходить" это не значит что Стросс в конце концов додумался. Он наверное додумался давно, "доходить" это значит что подобные статьи стали печатать для широких масс. То есть журналисты, тонкая прослойка дерьма (по Ленину) таки учуяла, что надо подобные точки зрения тоже потихоньку народу скармливать. Чтобы не было шока от наступившего будущего.
:(
Угу. Именно с моего поста со ссылкой на звездную часть этой статать и начался срач. Моисеев нашел данную статью излишне пессимиистичной. И возгласил скорое появления технологий пронзающих космос. :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 19.04.2010 14:03:43
ЦитироватьЯ  сталкивался  с его стилем спорить.
Порой он просто не выносим!
Но я не думаю что это так смертельно.
Иногда мне кажется, что он так  жутко тролит именно из желания проверить широту вашей (или еще чей-то) души. Мол, хороший человек, Мастер и с невыносимыми друзьями Воланда найдет общий язык. Хотя бы не испугается.


Мне лично очень сильно не нравится в нем то, что он из меня себе кумира делает. Лучше бы он на меня наезжал как на вас...

 Кто же еще выведет Семенова из положениея с "пивом в кресле" и "обширное растекание философией по столу" и не направит его ум в сторону написания постов с иллюстарциями, расчетами  и обобщениями в интересующем МЕНЯ русле, как не злобные подковырки. Вы еще будете меня учить производительному тереблению Семеновской креативности.  8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.04.2010 14:05:10
ЦитироватьУгу. Именно с моего поста со ссылкой на звездную часть этой статать и начался срач. Моисеев нашел данную статью излишне пессимиистичной. И возгласил скорое появления технологий пронзающих космос. :roll:

Не думаю, что мои посты нуждаются в пересказе. Тем более - таком неквалифицированном.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 20.04.2010 23:13:17
Ого, оказывается тема до сих пор жива и плавно разогналась до режима близкого к хохлосрачу и луносрачу :) . Техническая часть исчерпалась и понеслись к звездам эмоции :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 21.04.2010 18:12:46
Закончил очередной этап реставрации текстов о "Дедале"
http://daedalus-zvezdolet.narod.ru/index.html
Пока непонятно, что делать со схемами.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.04.2010 18:32:05
ЦитироватьЗакончил очередной этап реставрации текстов о "Дедале"
http://daedalus-zvezdolet.narod.ru/index.html
Пока непонятно, что делать со схемами.....

Оставить, как есть. Но если учитывать интересы совсем не англоразумеющих, то около надписей на схемах ставят цифры и дают легенду либо под рисунком, либо в тексте.
Примерно так:
http://path-2.narod.ru/02/02/tau/i005.gif
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.04.2010 18:56:06
Хотел бы выставить на суд общественности одну идею, насчёт парусников Форварда. Впервые я о них узнал из книжки "Вам строить звездолёты", ещё в школе. Идея мне сразу же понравилась. Пока я не задумался: а как автоматические парусники массой несколько грамм смогут передать на Землю собранную информацию? И откуда они возьмут энергию? И тут мне /правда, не исключаю, что не первому :) / пришла в голову идея: использовать для связи с аппаратом и для его энергоснабжения тот  же луч. Фотоэлементы на борту зонда могут вырабатывать ток. А система уголковых отражателей - отражать часть испущенного луча обратно к Земле. При этом микромеханические задвижки промодулируют луч по принципу морского семафора, "заложив" в него собранные данные. Тогда схема работы зонда будет циклической: большую часть времени он летит "мёртвым", в смысле, обесточенным. Время от времени  излучатель в Солнечной системе включается и "светит" какое-то время. Когда луч догоняет аппарат, полупроводники дают ток, всё включается, компьютеры загружают программное обеспечение, датчики собирают информацию, а заслонки "оттарабанивают" "морзянку", сбрасывая информацию на Землю. Затем излучатель выключается, луч гаснет и аппарат "засыпает".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.04.2010 12:44:26
ЦитироватьХотел бы выставить на суд общественности одну идею, насчёт парусников Форварда. Впервые я о них узнал из книжки "Вам строить звездолёты", ещё в школе. Идея мне сразу же понравилась. Пока я не задумался: а как автоматические парусники массой несколько грамм смогут передать на Землю собранную информацию?

Читаем здесь:  http://go2starss.narod.ru/pub/E001_FBPPS.html

Перед прибытием зонда к цели, передатчик микроволн у Земли снова включается и буквально затапливает звездную систему-цель потоком микроволновой энергии. Используя проволочные ячейки сетки как антенны, микросхемы "Starwisp" собирают достаточное количество энергии для их оптических датчиков и логических схем, чтобы увидеть и сформировать образ планет, находящихся в системе. Направление, с которого поступают микроволны воспринимается буквально в каждой ячейке сетки и эта информация о направлении используется микросхемами корабля для того чтобы использовать ячейки на этот раз как микроволновые антенны, излучающие сигнал обратно к Земле, содержащий данные о открывшейся зонду картине.

То есть предложенное вами решение изначально закладывалось в идею Starwisp. В автобиографии Форвард рассказывает, что когда он встречался с Дайсоном и речь зашла о парусах, тот показал ему пару листов с его оценками радиопаруса. Дайсон сказал, что идея интересная, но что делать с такой вот разогнанной сеткой он не знает. Форвард взялся довести идею до ума.  Так и появился Starwisp. Если Форвард  не придумал как запитать 20-и граммовый зонд и получить от него ответ он бы не стал писать статью. Смысл?
Но придумав все, он построил удивительно изящную концепцию. Starwisp – одна из красивейших идей. И опиралась она именно на то что вся необходимая кораблю энергия поступает извне. Поэтому 20 грамм он собирался разгонять ШТАТНОЙ солнечной электростанцией от Локхида или Боинга обсуждавшейся в те годы.
У Форварда идея запитки зонда была куда лучше продумана. В узлах сетки он расположил многофункциональные микроэлектронные узлы. Мало того, что они должны были выполнять роль электронного мозга и глаз, они должны были в нужный момент включится в режим ретины. Сетка из отражающей превращается в поглощающую переключением контактов в узлах. Ретина это антенны, которая поглощает падающее на нее радиоизлучение и превращает его в электрический ток. Вы знаете, что такое диодный мост? Вот каждая ячейка такой антенны (вернее некий ее подконтур) должен был превратиться в такой вот диодный мост, который превращает переменный ток (неведенный падающей волной) в постоянный. Так решалась проблема питания. Энергия должна была запитать проснувшийся электронный мозг и датчики.
Как решалась проблема передачи изображения назад? Тут как раз недавно говорили о синтезированной апертуре. О ФАР. Starwisp это сетка от 1 до 3 км в диаметре. Каждая ячейка такой сетки 1/10 длинны волны. То есть это поле диполей. Если правильно синхронизировать излучение каждого, то получается синтезированная апертура. Направленная антенна. В оригинальной статье Форварда нет особой детализации всего этого. Я думаю что по-разному, замыкая узлы сетку можно было бы заставить один контур принимать энергию другие диполи – излучать модулированный сигнал. То есть по разному замыкая в узлах сетки можно получить на ней разный по функциональности узор и их наложение.
Как по мне очень красивое решение.
Не знаю, делал ли Форвард какие-либо количественные оценки всей этой механики, в опубликованной статье расчетов вроде нет, но качественно идея должна работать.

*****

НО. Вот что я хочу сказать. Сверхлегкие межзвездные зонды-пролетчик (флай бай) мне лично не кажутся ценной идеей. Их энергетичесая дешевизна не стоит возни.
Starwisp красив но устарел. Его красотой можно наслаждаться как красотой старинных парусников.
Не более.
Главный камень предкновения: Зачем такой зонд пускать? Проверить идею межзвездного полета? Исследовать ("пощупать") межзвездную среду на всей трассе? Отработать технологию?
Позвать человека идти следом?
Это все идиология прошлого XX века. Но мы уже в XXI-м.
Пролетники потеряли смысл.
То что они могут увидеть на месте (за считанные часы пролета через систему) не сильно отличается от того, что мы можем увидеть и через мощные орбитальные телескопы-интерферометры наблюдая ту же систему годами. Единственное отличие – такой зон мог бы померить напряженность поля у звезды, но вряд ли у планеты. Близкий пролет на такой скорости у планеты, просто разорвет зонд от перегрузки.
Если пускать межзвездный зонд-автомат то уже предназначенный для ПЕРЕЛЕТА. То есть такой аппарат должен затормозить у цели и выйти на орбиту звезды. Вот такой робот может дать действительно ценную информацию о системе, которую наблюдая ее из далека получить никак нельзя. Вплоть до спуска на поверхность планет машин исследователей и исследования ее микробиологии.
Вопрос торможения раньше всегда упирался в энергозатраты. Мол, если для запуска нужно E ватт энергии, то для торможения минимум 2E (в случае ракеты экспоненциально больше). Но идея магнитного торможения о межзвездную среду проблему перелета значительно упрощает. Вы рассеиваете кинетическую энергию зонда в виде теплового хаоса межзвездной среды без особых затрат собственной энергии. Конечно, это не дается совсем бесплатно. Масса магнитной сверхпроводниковой петли составит минимум половину массы зонда. Во-вторых, парашют не выполнит всю процедуру торможения, а только рассеет большую часть энергии. По мере падения скорости зонда эффективность парашюта так же падает. Скажем, на скорости 500 км/с продолжать торможение парашютом с мизерным ускорением уже бессмысленно. Надо в дополнение иметь специальный тормозной ядерный двигатель. Что опять же масса. И не малая. Но такой двигатель все равно зонду нужен для маневрирования в системе. Граммами тут никак не обойдешся.
Но в целом мы получаем вот что. Перелетный зонд не получается в граммы или килограммы. Это будут в лучшем случае тонны сравнимые с массой современных АМС. В лучшем! На пределе миниатюризации. Но это будет именно перелетный зонд, ценность которого много выше пролетного. Появление идеи магнитного парашюта я считаю прорывной технологией радикально меняющую ситуацию с перелетными технологиями в лучшую сторону. В паре с идеей космических интерферометров она делает ненужными флай-бай зонды. То есть я прихожу к мысли что если первый межзвездный зонд когда-либо и будет запущен, то это будет именно сразу перелетный зонд.
И еще. Это уже касается лазерного паруса. Специфика системы такова, что если вы уменьшаете диаметр паруса, вы пропорционально должны увеличить апертуру фокусирующей системы (при сохранении длинны волны и дистанции разгона неизменными). Так для 1 км Starwisp Форварду нужна была 60 000 км в диаметре линза!
То есть легкие (граммы) паруса  требуют циклопических сооружений для своего запуска.
А парус-зонд в 10-100 тонн (и диаметров в 10 -100 км, зависит от длинны волны и специфики построения паруса) уже можно обойтись разумных размеров фокусирующей линзой.
Конечно, это не дается даром. По мере роста размера паруса квадратично возрастает мощность излучателя. Она быстро переваливает за 10 ТВатт (что сравнимо с мощностью нашей цивилизации).
Для тяжелых пилотируемых парусников размер апертуры уже становится вторым делом. Но мощность необходимая для их запуска уже в ~100 000 ТВатт (в десятки тысяч  раз больше чем мы сейчас добываем).  То есть проблема апертуры упрощается, а проблема где взять такую энергию луча и как с ней обращаться - встает ребром. Очевидно, что где-то по середине находится оптимум, пространство здравых решений всей системы. Нам нужна не такая уж запредельная мощность на разгон относительно легкого зонда в тонны (до сотен тонн) но его размер уже достаточно велик и  фокусирующая система тоже становится не столь уж циклопичной. И этот оптимум вполне возможно совпадает с массой оптимального по массе перелетного зонда. Я даже надеюсь, в качестве полезной нагрузки  такого зонда можно пристроить минимальный фон-Нейман.
А вот сверхтяжелые (пилотируемые) и сверхлегкие (типа "Звездной дымки") парусники это крайности каждая из которых оплачивается неразумной ценой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 26.04.2010 18:35:33
Pkl?
Если вам пришла в голову блестящая, совершенно новая идея из области, в которой вы дилетант, то со стопроцентной вероятностью имеет место один из следующих вариантов:

- идея никогда не рассматривалась профессионалами ввиду полной бредовости;

- идея рассматривалась, давно опровергнута и забыта;

- идея хорошо известна, но почему-то не упоминается в читанных вами популярных книжках;

- идея действительно новая и даже блестящая, но не имеет никакого отношения к задачам, которые профессионалов действительно интересуют.

Пятого не дано.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.04.2010 20:24:57
ЦитироватьПролетники потеряли смысл.
Не факт.
Во-первых, двигательные установки все равно надо будет испытывать в реале.
Во-вторых, аппарат улетевший на дистанцию в световые годы - клад для астрофизиков и космологов.
В-третьих, инструментальная база развивается быстрее тяжелого харда, поэтому к тому времени могут быть весьма эффективные приборы для исследования звездной системы с пролетной траектории.
Это по минимуму.
Хотя, впрочем, парусные системы мне представляются сомнительными. Но исключать их из рассмотрения нет оснований.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.04.2010 02:40:49
ЦитироватьЧитаем здесь:  http://go2starss.narod.ru/pub/E001_FBPPS.html
Читал. Давно уже. :) И тогда, и сейчас мне представляется, что предложенный вариант парусника слишком экстремален по массе. Я сильно не уверен, что ЭТО можно сделать вообще. Кроме того, такой аппарат, насколько я понял, может только фотографировать. Я бы хотел подумать о более реалистичном варианте: аппарат является ядром в центре, несколько кг массой. Парус - это только движитель. Ну и ещё там фотоэлементы и отражатели.

И ещё. Есть одна тема:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7281&postdays=0&postorder=asc&start=15
Там про нано-АМС. Я сначала воспринял идею в штыки. Да и сейчас отношусь к ней настороженно. Но она всё вертится и вертится в голове. Подобные аппараты, запускаемые к внешним планетам и в пояс Койпера, могли бы стать проверкой ряда идей для межзвёздных зондов: лазерная связь, солнечные паруса, защита от радиации и криогенных температур, управление и т.п. Но тамошние аборигены идею не восприняли. Так может, в лице Вас, обладающего нестандартным мышлением и способного воспринимать... эммм... необычные... скажем так, идеи, я найду собеседника? :wink:

ЦитироватьСверхлегкие межзвездные зонды-пролетчик (флай бай) мне лично не кажутся ценной идеей. Их энергетичесая дешевизна не стоит возни.
А вот не скажите. Начинать надо с чего то простого. А отработанные технологии имеют потенциал для масштабирования.

ЦитироватьЗачем такой зонд пускать? Проверить идею межзвездного полета?
Да, это первая задача. Доказать себе, что это возможно. И начинать с максимально простого и дешёвого варианта. Подобно тому, как С.П. Королёв, видя, что не успеваем, распорядился отложить работы по первому ИСЗ /т.н. "объект Д"/, и сосредоточиться на простейшем ИСЗ. Который и стал первым. Запускать сразу супернавороченный фон Нейман, я боюсь, слишком рискованно. Затраты будут относительно велики. Равно как и риск.

ЦитироватьИсследовать ("пощупать") межзвездную среду на всей трассе?
Ещё как да!!! Какова реальная запылённость? Насколько серьёзен "водородный барьер"? Что там ещё есть, чего мы не знаем? Пример - о существовании радиационных поясов не догадывались до запуска "Эксплорера-1".

ЦитироватьОтработать технологию?
Позвать человека идти следом?
Это все идиология прошлого XX века. Но мы уже в XXI-м.
Идеология. 8)

Есть вещи, которые не меняются. Вот колесо: как было колесом, так им и останется. А людей придётся звать. Я думаю, что придётся рушить очень серьёзный психологический барьер, воздвигнутый, в т.ч., и Вашими стараниями. :?

И ещё. Имхо, Вы несколько переоцениваете интерферометры. Да, они смогут многое. Но им не сравниться с данными "оттуда".

Да, возможность разрыва ажурного паруса от близкого пролёта - реальная угроза. Над этим надо думать. Как вариант - я писал выше. Звездолёт - компактное "ядро" в центре паруса. Пусть парус рвётся - после пролёта зонд раскроет антенну-отражатель и передаст собранные данные.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.04.2010 02:43:54
ЦитироватьPkl?
Если вам пришла в голову блестящая, совершенно новая идея из области, в которой вы дилетант, то со стопроцентной вероятностью имеет место один из следующих вариантов:

- идея никогда не рассматривалась профессионалами ввиду полной бредовости;

- идея рассматривалась, давно опровергнута и забыта;

- идея хорошо известна, но почему-то не упоминается в читанных вами популярных книжках;

- идея действительно новая и даже блестящая, но не имеет никакого отношения к задачам, которые профессионалов действительно интересуют.

Пятого не дано.
Спасибо, что сказали. И что с того?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 28.04.2010 03:37:01
Цитировать
ЦитироватьИсследовать ("пощупать") межзвездную среду на всей трассе?
Ещё как да!!! Какова реальная запылённость? Насколько серьёзен "водородный барьер"? Что там ещё есть, чего мы не знаем?
Да, в межзвездном пространстве может быть много неожиданностей.

ЦитироватьПример - о существовании радиационных поясов не догадывались до запуска "Эксплорера-1".
А кстати, могли-бы догадаться и без спутников - просто сопоставить полярные сияния и прохождения радиоволн с пятнами на Солнце и с активностью короны, и уже становится ясно, что магнитное поле Земли должно захватывать какие-то заряженные частицы (тк с поверхности они вроде не выделяются, но откуда-то взялась многослойная ионосфера).

Кстати, забавно но и тут тоже в полный рост отличился мелкий частник - есть крайне интересная информация, что Маркони вероятно имел очень точные таблицы предсказанных прохождений (за счет чего первым организовал радиосвязь на практически межконтинентальные расстояния).
Мало того - есть даже мнения, что прохождения для Маркони организовал не кто иной как Тесла, "подсвечивая" ионосферу мощным передатчиком.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Kosmogen от 28.04.2010 10:22:06
Цитировать
ЦитироватьИсследовать ("пощупать") межзвездную среду на всей трассе?
Ещё как да!!! Какова реальная запылённость? Насколько серьёзен "водородный барьер"? Что там ещё есть, чего мы не знаем? Пример - о существовании радиационных поясов не догадывались до запуска "Эксплорера-1".
Более того, на разведку трассы надо выслать целое облако простых нанозондов с парусами. Пусть просто посылают на Землю периодически прямоугольные импульсы во всём диапазоне э.м., и то удастся фактически замерить поглощение сигналов и проградуировать, а не основываться на теоретических посылках.  При подлете к цели  эти нанозонды могут собраться и в более крупные исследовательский макрозонд в результате самосборки. Примеры решений уже есть. А заодно и оценить численно естественную убыль нанопопуляции при длительном межзвёздном полете.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.04.2010 10:56:40
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьИсследовать ("пощупать") межзвездную среду на всей трассе?
Ещё как да!!! Какова реальная запылённость? Насколько серьёзен "водородный барьер"? Что там ещё есть, чего мы не знаем? Пример - о существовании радиационных поясов не догадывались до запуска "Эксплорера-1".
Более того, на разведку трассы надо выслать целое облако простых нанозондов с парусами. Пусть просто посылают на Землю периодически прямоугольные импульсы во всём диапазоне э.м., и то удастся фактически замерить поглощение сигналов и проградуировать, а не основываться на теоретических посылках.  При подлете к цели  эти нанозонды могут собраться и в более крупные исследовательский макрозонд в результате самосборки. Примеры решений уже есть. А заодно и оценить численно естественную убыль нанопопуляции при длительном межзвёздном полете.
Интересно. А что за примеры решений?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Kosmogen от 28.04.2010 11:50:38
ЦитироватьИнтересно. А что за примеры решений?

Здесь есть немного по аппаратной части :arrow:  
http://en.wikipedia.org/wiki/Self-replicating_machine

а здесь  по программной :arrow:  
http://en.wikipedia.org/wiki/Swarm_intelligence
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Kosmogen от 28.04.2010 12:17:20
По вышеуказанной ссылке примерный перевод:
Self-replicating spacecraft
Самореплицирующиеся космический аппарат

Идея автоматического космического корабля, способного создавать свои копии впервые была предложена в 1974 фантастом Michael A. Arbib,[37][38] но концепция  появлялась ещё раньше в н.ф. романе Berserker, Fred Saberhagen в 1967г. и  в трилогии The Voyage of the Space Beagle, A. E. van Vogt, в 1950г. Первый количественный инженерный анализ самореплицирующегося звездолета был опубликован в Robert Freitas в 1980г,[39] в котором не реплицирующийся проект Дедал был модифицирован для того, чтобы включить все подсистемы, необходимые для самосборки. В стратегии проекта была использована идея доставки на борту 443 тонного звездолета к месту назначения фабрики для создания "зерен" роста. Далее фабрика должна создать множество себе подобных копий, чтобы многократно увеличить производственную мощность, а затем использовать автоматизированное производство для создания ещё большего числа зондов с одной фабрикой репликаторов на борту.

Очевидно, тут дело ещё может упираться в поиск вещества для сборки. Придётся тормозить во внешнем поясе астероидов, если такой вообще окажется у звезды.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.04.2010 12:48:37
ЦитироватьПо вышеуказанной ссылке примерный перевод:
Self-replicating spacecraft
Самореплицирующиеся космический аппарат

Идея автоматического космического корабля, способного создавать свои копии впервые была предложена в 1974 фантастом Michael A. Arbib,[37][38] но концепция  появлялась ещё раньше в н.ф. романе Berserker, Fred Saberhagen в 1967г. и  в трилогии The Voyage of the Space Beagle, A. E. van Vogt, в 1950г. Первый количественный инженерный анализ самореплицирующегося звездолета был опубликован в Robert Freitas в 1980г,[39] в котором не реплицирующийся проект Дедал был модифицирован для того, чтобы включить все подсистемы, необходимые для самосборки. В стратегии проекта была использована идея доставки на борту 443 тонного звездолета к месту назначения фабрики для создания "зерен" роста. Далее фабрика должна создать множество себе подобных копий, чтобы многократно увеличить производственную мощность, а затем использовать автоматизированное производство для создания ещё большего числа зондов с одной фабрикой репликаторов на борту.

Очевидно, тут дело ещё может упираться в поиск вещества для сборки. Придётся тормозить во внешнем поясе астероидов, если такой вообще окажется у звезды.

Самовоспроизводящиеся системы - это очень древняя идея. Вряд ли она решаема вообще - надо выстраивать полный цикл, схожий по масштабам с биосферой планеты.
Но у вас в первом посте - оригинальная идея: сборка зонда при пролете. Заранее запланированная и из приготовленных для такой сборки блоков. Так я понял. Это возможный вариант со своими плюсами и минусами, т.е. предмет для рассмотрения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Kosmogen от 28.04.2010 13:44:31
ЦитироватьНо у вас в первом посте - оригинальная идея: сборка зонда при пролете. Заранее запланированная и из приготовленных для такой сборки блоков. Так я понял. Это возможный вариант со своими плюсами и минусами, т.е. предмет для рассмотрения.
Такую идею уже, вроде, обсуждали в теме http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7281&start=0
 
Для межзвёздных перелетов есть оптимальный предел миниатюризации - вряд ли до микроразмеров удастся дойти, а вот на месте уже можно и с нанороботами развернуться в сборке. :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.04.2010 19:08:50
Значит так.
Уговорили меня всем миром!
:)
По поводу что для начала надо пустить пробный "пролетный" зонд, прототип, макет...
Согласен.
Как только построим на Каллисто межзвездный космодром, обещаю, первым делом конечно же пульнем с десяток пробных зондов в белый свет как в копеечку!
:)
Но еще раз хочу указать на неприятное обстоятельство.
Здесь миниатюризация дорого обходится. Если у вас ма-а-а-а-ленький парус то у вас должна быть больша-а-а-а-я линза. То есть побыстрячку пустить простенький вариант тут будет в чем то тяжелей чем сразу засандалить большой.
Хотя конечно если взять для маленького скорость в 1% от номинальной (за счет уменьшения дистанции разгона, то есть фокусного растояния), то конечно...
Но опять же если вы запускаете парусник на  0.01% от света, то вы превращаете в его энергию ~0.01% световой энергии потраченной на разгон. А вот если вы пускаете на 0.5С, то у вас в кинетическую энергию парусника превращается уже примерно половина всей обрушенной на парус энергии света.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.04.2010 19:56:11
ЦитироватьИ ещё. Есть одна тема:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7281&postdays=0&postorder=asc&start=15
Там про нано-АМС. Я сначала воспринял идею в штыки. Да и сейчас отношусь к ней настороженно. Но она всё вертится и вертится в голове. Подобные аппараты, запускаемые к внешним планетам и в пояс Койпера, могли бы стать проверкой ряда идей для межзвёздных зондов: лазерная связь, солнечные паруса, защита от радиации и криогенных температур, управление и т.п. Но тамошние аборигены идею не восприняли. Так может, в лице Вас, обладающего нестандартным мышлением и способного воспринимать... эммм... необычные... скажем так, идеи, я найду собеседника? :wink:

"Ой,- сказала черепаха,- не лейте эль на мое самолюбие...." (с)  
Нано-АМС это размером с пятикопеечную монету?
То есть микро, верней мини...

В наноразмерные механизмы  в космосе я не очень верю. Радиация  будет убивать их нано-узлы целыми блоками. Поэтому я сторонник микро.
Еще одно достоинства механизмов покрупней – не надо связываться с квантовой механикой. Нет, квантовые эффекты конечно использовать надо. Но использовать, а не бороться с ними.

Иван, по поводу биосферы. (мол саморепликаторам потребуется цепочки как в биосфере).
Не обманывайте себя.
:)
Еще еще и еще раз. ВСЕ ЦЕПОЧКИ УЖЕ ОДНАЖДЫ ЗАМКНУЛИ.

http://www.islandone.org/MMSG/aasm/

Не бог весть какая сложность.
Мы не цивилизацию людей воспроизводим со всем многообразием ее барахла.
Суровую машинную систему в которой должны быть исполнители, мыслители, водители... Энегрия, транспорт, датчик, информаци...
Косомс как технологическая среда (особенно дальний, где холодно) намного мягче чем поверхность Земли.
Вакуум, например, позволяет плавить материалы без тиглей. Теплоизоляция идеальная. Тот же вакуум позволяет очень много что изготавливать напылением.  
Кристаллизация в условиях невесомости чище. Возможно сплавление несплавляемого.
Всякие пенометаллы. Пленки...
Плохой теплоотвод снизит разумеется скорость некоторых техпроцессов. Но мы как раз говорим о миниатюрных машинах. А при изготовлении их деталей отношение объема к поверхности охлаждения  у них куда меньше.  Поэтому тут плохой теплоотвод может чаще быть помощником чем врагом.
Ну а если все же враг, то космос спешки и не терпит. Там если что положил, то оно так миллиард лет и сохранистя. Ни окисления ни ветра...
Из серьезных проблем – радиация.
Не очень серьезная – надо бороться с трение, статика.
Что еще?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 29.04.2010 02:19:51
Цитировать"Ой,- сказала черепаха,- не лейте эль на мое самолюбие...." (с)  
Нано-АМС это размером с пятикопеечную монету?
То есть микро, верней мини...

В наноразмерные механизмы  в космосе я не очень верю. Радиация  будет убивать их нано-узлы целыми блоками. Поэтому я сторонник микро.
Еще одно достоинства механизмов покрупней – не надо связываться с квантовой механикой. Нет, квантовые эффекты конечно использовать надо. Но использовать, а не бороться с ними.
Аааа.... только начало читали? :evil: Я ссылку на всю ветку дал только для понимания контекста. Меня же интересует Ваше мнение относительно идеи, изложенной в конце этой странички:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7281&start=15
АМС вполне нано по принятой классификации ИСЗ: килограммы и десятки килограмм.
В настоящие нанозонды, подобные этим:
http://www.robert-ibatullin.narod.ru/lamia/arrenius.html
я относился скептически всегда. Но вижу, Вы уже начали отвечать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 30.04.2010 18:33:42
ВНИМАНИЕ!!! Межзвездный полет к звездам ближайшей галактике уже давно состоялся через червоточинный переход черной дыры. К сожалению до сих пор нет сведений о результатах, поскольку  чердыр информацию не выпускает, а обычным путем она идет много миллионов лет.
Поэтому, Моисеев, будь другом, подбей резюме этой темы, не поленись брат, чтобы всем вновь входящим не лазить 200 страниц и не читать всякой хрени. Сделай краткие емкие инженерно-технические выводы и ссылки по этой теме в отдельную ветку. А эту снеси в черную дыру. Поскольку на данный момент она исчерпалась и пошла уже если не по третьему, то по второму кругу точно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.04.2010 18:55:32
ЦитироватьВНИМАНИЕ!!! Межзвездный полет к звездам ближайшей галактике уже давно состоялся через червоточинный переход черной дыры. К сожалению до сих пор нет сведений о результатах, поскольку  чердыр информацию не выпускает, а обычным путем она идет много миллионов лет.
Поэтому, Моисеев, будь другом, подбей резюме этой темы, не поленись брат, чтобы всем вновь входящим не лазить 200 страниц и не читать всякой хрени. Сделай краткие емкие инженерно-технические выводы и ссылки по этой теме в отдельную ветку. А эту снеси в черную дыру. Поскольку на данный момент она исчерпалась и пошла уже если не по третьему, то по второму кругу точно.
Резюме делалось, ссылки давались.
Если кто-то решит открыть аналогичную тему - я буду только приветствовать.
Перенос и закрытие тем вне моей компетенции.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 30.04.2010 18:59:35
ЦитироватьРезюме делалось, ссылки давались.
Если кто-то решит открыть аналогичную тему - я буду только  приветствовать.
Перенос и закрытие тем вне моей компетенции.

Где? Где тема с аналогичным названием и содержащая все предложенные и интересные идеи?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 30.04.2010 19:02:34
Алаверды.
Я бы с удовольствием почитал краткие выводы по всем предложенным вариантам, можно с комментами, можно без, кроме той совсем краткой классификации тобой предложенной.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.04.2010 19:32:10
ЦитироватьАлаверды.
Я бы с удовольствием почитал краткие выводы по всем предложенным вариантам, можно с комментами, можно без, кроме той совсем краткой классификации тобой предложенной.
По всем - это вряд ли. По любопытным - это в процессе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.04.2010 19:35:25
Цитировать
ЦитироватьРезюме делалось, ссылки давались.
Если кто-то решит открыть аналогичную тему - я буду только  приветствовать.
Перенос и закрытие тем вне моей компетенции.

Где? Где тема с аналогичным названием и содержащая все предложенные и интересные идеи?
Насколько я знаю, темы пока такой нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Frontm от 30.04.2010 19:36:04
ЦитироватьАлаверды.
Я бы с удовольствием почитал краткие выводы по всем предложенным вариантам, можно с комментами, можно без, кроме той совсем краткой классификации тобой предложенной.
Про блюдечко с золотой каёмочкой забыли :D
Может быть Вы попросите кого-нибудь сделать это и в темах про Клиппер и Новые РН для ПТК? А то 700, или даже 500 страниц осилить сил уж никаких точно нет :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 01.05.2010 01:14:26
Не надо новую тему - пусть всё будет в одной. Так проще. Кому интересно - тот прочитает. А остальным здесь делать нечего.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 01.05.2010 07:23:50
Узнают про планетоидные бредни?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 01.05.2010 13:12:24
ЦитироватьНе надо новую тему - пусть всё будет в одной. Так проще. Кому интересно - тот прочитает. А остальным здесь делать нечего.
pkl, ты не прав. Тем интересных очень много, а времени как правило всегда очень мало. Поэтому чтобы люди не грузились лишним мусором, надо выбрать из ветки идеи и их кратко резюмировать в отдельной теме. В конце концов, Моиссеев можешь даже потом чисто взять и тему в виде научно-популярной книжки выпустить - пусть это полстит твоему самолюбию :) . В принципе можете кто желает это сделать втаком виде. Читателям будет все равно кто напишет зато читабельно, а вам приятно  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.05.2010 13:24:50
ЦитироватьВ конце концов, Моиссеев можешь даже потом чисто взять и тему в виде научно-популярной книжки выпустить - пусть это полстит твоему самолюбию :) . В принципе можете кто желает это сделать втаком виде. Читателям будет все равно кто напишет зато читабельно, а вам приятно  :wink:

Прямо как в Страну Советов вернулся...
С днем международной солидарности трудящихся!!! (кстати).

Но хорошие книги так не пишутся.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.05.2010 01:11:26
Между тем... Господа, вы слышали что-либо про IKAROS /не автобус/?
В соседнем разделе:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9689&postdays=0&postorder=asc&start=15

Я усидеть не могу, хочу посмотреть, что получится из этой затеи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 02.05.2010 05:01:07
ЦитироватьЯ усидеть не могу, хочу посмотреть, что получится из этой затеи.
ИМХО конкретно данный проект имеет чисто историческую важность - кто ПЕРВЫЙ запустит успешный СП, со сколько-нибудь значительной программой использования именно СП.

Практически, уже на форуме упоминалось, что один из аппаратов, стоявших в точке Лагранжа, применял для создания вектора тяги поворачиваемые солнечные батареи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.05.2010 12:33:22
Интересно, а кто первый предложил идею солнечного паруса - Кларк (Солнечный ветер) - http://www.world-art.ru/lyric/lyric.php?id=6481
или до него?
Аналогично мне так и не удалось выяснить, кто автор идеи двигателя Бассарда - сам Бассард или Стругацкие
( http://www.world-art.ru/lyric/lyric.php?id=6481 )?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.05.2010 23:00:32
Цитировать
ЦитироватьЯ усидеть не могу, хочу посмотреть, что получится из этой затеи.
ИМХО конкретно данный проект имеет чисто историческую важность - кто ПЕРВЫЙ запустит успешный СП, со сколько-нибудь значительной программой использования именно СП.

Практически, уже на форуме упоминалось, что один из аппаратов, стоявших в точке Лагранжа, применял для создания вектора тяги поворачиваемые солнечные батареи.
Первым был, кажется, Маринер-4:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/80632.jpg)
Видите эти "лопаточки" на концах солнечных батарей? Они самые. Но использовались только для стабилизации аппарата. Причём данные об их эффективности какие-то неуверенные. Наверное, потому от них и отказались потом.
Ещё были и есть GOESы:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12238.jpg)
Там триммер и парус - стандартные узлы системы ориентации. Но конечно, пока это экзотика. Да и... не то это совсем. Японцы, вероятно, первые попытались использовать парус в качестве маршевого эммм... двигателя /движителя?/. Т.е. для того, для чего он и задумывался.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.05.2010 23:06:28
ЦитироватьИнтересно, а кто первый предложил идею солнечного паруса - Кларк (Солнечный ветер) - http://www.world-art.ru/lyric/lyric.php?id=6481
или до него?
Кажется, то ли Ф.А. Цандер, то ли А. Шаргей /более известный как Ю.В. Кондратюк/... по-моему, всё-таки Цандер Фридрих Артурович. :roll: Ещё что-то такое же писал Г. Оберт в Германии в те же 20-е гг прошлого /ох!/ столетия. Они описывали конструкции из алюминиевой фольги. Майлара тогда не было.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 02.05.2010 22:12:32
ЦитироватьЯпонцы, вероятно, первые попытались использовать парус в качестве маршевого эммм... двигателя /движителя?/. Т.е. для того, для чего он и задумывался.
Да, насколько я знаю, японцы первые, кто надеются с помощью СП получить сколько-нибудь существенную прибавку ХС (все предыдущие попытки были менее серьезны, тк либо прибавка ХС была совсем несерьезная, либо парус запускался на НЗО ненадежным носителем и похоже без страховки).

Кстати еще мне было приятно, что японцы тем-же пуском запустят первый в истории любительский КА к Марсу.
А это уже несомненно очередной, пусть и маленький шаг прогресса космической цивилизации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.05.2010 23:15:38
А мне и радостно, и грустно. Радостно за них, а грустно за нас - вот ещё одна страна обогнала нас в космосе. :(  :(  :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 02.05.2010 22:26:31
ЦитироватьИнтересно, а кто первый предложил идею солнечного паруса - Кларк или до него?
Ну в принципе конечно с Кларком тяжело соперничать, но если посмотреть даже в Википедию, давление света известно было довольно давно:
ЦитироватьВпервые гипотеза о существовании светового давления была высказана И. Кеплером в XVII веке для объяснения поведения хвостов комет при пролете их вблизи Солнца. В 1873 г. Максвелл дал теорию давления света в рамках своей классической электродинамики. Экспериментально световое давление впервые исследовал П. Н. Лебедев в 1899 г
....
Путем попеременного облучения разных сторон крылышек Лебедев нивелировал радиометрические силы и получил удовлетворительное (±20 %) совпадение с теорией Максвелла. Позднее, в 1907—1910 гг. Лебедев провёл более точные опыты по изучению давления света в газах и также получил приемлемое согласие с теорией

То есть в принципе идея солнечного паруса, буквально витала в воздухе, и нужно было только ее сформулировать.
Единственное что еще нужно для надежного пользования СП - понимание гравитационных аномалий и развитая математика спиральных орбит.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.05.2010 22:46:35
Цитировать
ЦитироватьИнтересно, а кто первый предложил идею солнечного паруса - Кларк или до него?
Ну в принципе конечно с Кларком тяжело соперничать, но если посмотреть даже в Википедию, давление света известно было довольно давно:
ЦитироватьВпервые гипотеза о существовании светового давления была высказана И. Кеплером в XVII веке для объяснения поведения хвостов комет при пролете их вблизи Солнца. В 1873 г. Максвелл дал теорию давления света в рамках своей классической электродинамики. Экспериментально световое давление впервые исследовал П. Н. Лебедев в 1899 г
....
Путем попеременного облучения разных сторон крылышек Лебедев нивелировал радиометрические силы и получил удовлетворительное (±20 %) совпадение с теорией Максвелла. Позднее, в 1907—1910 гг. Лебедев провёл более точные опыты по изучению давления света в газах и также получил приемлемое согласие с теорией

То есть в принципе идея солнечного паруса, буквально витала в воздухе, и нужно было только ее сформулировать.
Единственное что еще нужно для надежного пользования СП - понимание гравитационных аномалий и развитая математика спиральных орбит.

Собственно, я и говорил не об открытии Лебедева, а о предложении его практического использования.
Именно в смысле маршевого. Про Маринер 4 интересно (раньше не обратил внимания), но это несколько не то.
Полная аналогия с тем же Кларком: использование космоса для связи - это еще Маркони, а вот система космической связи - чисто Кларк.
Кстати, Кларк (здесь уж наверняка - первый) в своем рассказе сформулировал и основные проблемы - стабилизация и управление парусом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 03.05.2010 02:17:51
ЦитироватьСобственно, я и говорил не об открытии Лебедева, а о предложении его практического использования.
Именно в смысле маршевого.
Да, я понимаю.
Тогда это может быть связано с ЭРД - они ведь тоже сразу были двигателями микротяги.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 03.05.2010 12:27:10
ЦитироватьА мне и радостно, и грустно. Радостно за них, а грустно за нас - вот ещё одна страна обогнала нас в космосе. :(  :(  :(
Ну , это пока ещё проект.... Когда УСПЕШНО запустят, тогда и грусно будет... Марсиане на страже......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 05.05.2010 19:43:52
Пока не потерял.
Вот такая захватывающая бредятина:

http://www.dubinushka.ru/forums/index.php?showtopic=6525

Картинка:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12260.png)

Надо дописать еще один пункт к списку благ:  МЕЖЗВЕЗДНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ

Еще ссылка:
http://physics-animations.com/miptboard/messages/1846.html

Если идея имеет хотя бы какой-то шанс на реализацию, то могла бы стать подарком для лазерных парусников Форварда. Если такой лазер действительно можно сделать из короны нашего светила, это означало бы окончательное решение проблемы межзвездных путешествий в пользу парусников Форварда ибо именно лазерный генератор в нем самое узкое и дорогое место.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 05.05.2010 19:57:52
Кстати. В копилку же.
Из темы Зайцева

Цитировать
ЦитироватьЮ. В.Чайковский (ИИЕТ РАН).
Антропный принцип в космологии и биологическая эволюция.
аудиофайл выступления Чайковского (http://lnfm1.sai.msu.ru/SETI/koi/audio/19.02.2010%20.MP3)

Не поленитесь выкачать и послушать начало. Перед докладом философа выступал физик Панов, кратенько описывая достатьчно оригинальную идею звездолета на черной дыре.
Кажется речь идет об этом:
http://en.wikipedia.org/wiki/Black_hole_starship
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 06.05.2010 11:02:53
Цитироватьвыступал физик Панов, кратенько описывая достатьчно оригинальную идею звездолета на черной дыре.
Кажется речь идет об этом:
http://en.wikipedia.org/wiki/Black_hole_starship
Речь о статье "Are Black Hole Starships Possible?" (первая ссылка внизу страницы на википедии).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Kosmogen от 11.05.2010 10:18:28
ЦитироватьМежду тем... Господа, вы слышали что-либо про IKAROS /не автобус/?
...
Я усидеть не могу, хочу посмотреть, что получится из этой затеи.

Если все остальные проекты пока только экзотика, то этот ICARUS отпрыск Дедала уже вполне реален для изготовления и к ближайшим звёздам со скоростями до 12% с.с., работающий на импульсно-термоядерной реакции с шариками из дейтерия и гелия 3 (см. Project Icarus Update (http://www.centauri-dreams.org/?p=12395#comments))

Добывать He3 предлагается не на Юритере или Уране, а на Луне (запасы до 1 млн. тонн). Есть теоретическая возможность повысить тягу и скорость за счет добавки в качестве катализатора антивещества, а также использовать бор-протоннную реацию с выходом альфа-частиц, вместо нейтроном (как в схеме с He3). :idea:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Kosmogen от 11.05.2010 14:49:36
ЦитироватьKosmogen пишет:
 (см. Project Icarus Update (http://www.centauri-dreams.org/?p=12395#comments)

Там в комментах James M. Essig от 7 мая пишет, что сочетая 1)  pB11 синтез (протон-бор реакцию) с разгоном от Солнца с 2) солнечными парусами из углеродных нанотрубок по его расчетам можно достичь скорости 0.495 С. Вообще фантастика  :roll:  И это позволит, как он считает,  на таких звездолетах нашей цивилизации завоевать Галактику за пару тройку миллионов лет   :lol:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/61750.gif)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 11.05.2010 15:04:52
Кстати, а ядерное производство Гелия-3 и Дейтерия на Меркурии никто не рассматривал?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.05.2010 19:18:54
ЦитироватьКстати, а ядерное производство Гелия-3 и Дейтерия на Меркурии никто не рассматривал?

Не думаю что это хорошая идея.
Выйти на орбиту Меркурия гораздо тяжелее чем на орбиту Юпитера и даже Сатурна (возможно Урана).  Да, Меркурий ближе. Но скат гравитационной ямы Солнца здесь круче.

http://xkcd.ru/xkcd_img/681_large_v1.png

То есть полет к Меркурию требует БОЛЬШГО дельта-вэ (торможения) чем дельта-вэ (разгон) до Юпитера.
Далее, когда вы удаляетесь от Солнца (в сторону того же Юпитера) ваша скорость падает. Это очень кстати, так как подлетев к Юпитеру вы должны притормозить что бы выйти на его орбиту.
Но в случае Меркурия тот же эффект вам мешает. Вы подлетаете к нему на еще большей  скорости, чем той, с которой начинали падать внутрь системы у Земли и вам надо очень сильно тормозить чтобы выйти на орбиту этой близкой планеты.

Меркурий хорош тем что скорость покидания у него много меньше чем у Юпитера и возможно там энергетический и сырьевой Клондайк.  Но выскребать гелий-3 из приповерхностного реголита куда хлопотней чем черпать из атмосферы, скажем того же Урана. Пока Уран – наиболее предпочтительная планета для добычи гелия-3 в массовом количестве.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 11.05.2010 20:16:10
У Меркурия есть еще одно преимущество: плотность энергии излучения Солнца там в разы больше чем у Земли, что позволяет почти полностью отказаться от ядерных источников энергии а обойтись одними солнечными батареями.
У Земли при мощности порядка Мегаватта уже однозначно выигрывают ядерные источники.
Ну и кстати в районе Меркурия и солнечные паруса должны быть эффективнее.

То есть начинать однозначно НАМНОГО проще у Меркурия (чем у дальних планет), а вот как оно будет в перспективе сказать сложно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.05.2010 20:20:17
ЦитироватьKosmogen пишет:
 
Цитировать(см. Project Icarus Update (http://www.centauri-dreams.org/?p=12395#comments)

Там в комментах James M. Essig от 7 мая пишет, что сочетая 1)  pB11 синтез (протон-бор реакцию) с разгоном от Солнца с 2) солнечными парусами из углеродных нанотрубок по его расчетам можно достичь скорости 0.495 С. Вообще фантастика  :roll:  И это позволит, как он считает,  на таких звездолетах нашей цивилизации завоевать Галактику за пару тройку миллионов лет   :lol:

Насколько я понял на борту только запасы бора. Водород черпается по схеме Бассада-Бурдакова. Но даже так -  как по мне - смесь бульдога с носорогом.
То есть скрестить технологии будет куда хлопотней, чем использовать каждую по отдельности.
Кстати, автор начальный разгон выстрелом паруса  энергией Солнца  предполагает УЖЕ скорость 0.251с!!!
Такое чудо достигается:

1 Погружение паруса до 0.03 а.е. (жуткая термическая обстановка на парусе)

Схема такого маневра приблизительно выглядит так:

(http://wpcontent.answers.com/wikipedia/commons/thumb/3/39/Sun_Flyby_via_Motion_Reversal_of_Fast_Sailcraft.png/500px-Sun_Flyby_via_Motion_Reversal_of_Fast_Sailcraft.png)

2. Невероятной поверхностной плотностью паруса 10^-8 кг на м2!
3. Видимо уникальными термическими и механическими свойствами нано-материала.

Что сказать? Товарищ раскатал губу.
Но не он первый.
В принципе идея такого паруса обсуждалась Зубриным и Ко еще в 1999 г. Тогда они уперлись в то, что нет никаких экспериментальных данных по поводу отражающей способности таких нано-сеток для видимого света. В статье есть мат теория которая предполагает скромный результат для нано-сеток. Но рассчитывая на хороший результат (экстраполируя классическую электродинамику)  и уникальные термические способности паруса, они получили для суперпаруса из легированных хромом (кажется) нанотрубок в супероптимистичном случае скорость в 0.3 с.

0.3с!!!!

Да, если бы такое было возможно реально для паруса, чиркающего Солнце, это был бы прорыв к звездам. Буквально. Никаких тебе лазеров и супер-мега инфраструктур в космосе. Только тонкая нанотехнология. Парус выводится на орбиту, разворачивается и ....
Конечно, для людей такой парус все равно не годится. В момент прохождения перигелия парусник получает ускорение в тысячи (кажется) g. Но мы бы могли запускать автоматы к ближайшим звездам уже к середине (да, да!) звездам так и не вернувшись на Луну и не высадившись на Марс.
Слишком оптимистично....
Вот тут презентация по той статье.
http://www.niac.usra.edu/files/library/meetings/fellows/nov99/333Christensen.pdf
Саму статью на вскидку в сети не нашел (но мой  перевод уже лежит пол года не закатанным в хтмл)
В презентации по ссылке последняя самая оптимистичная строчка в последней таблице скромно удалена.
Максимальная скорость (и наиболее разумная) для супер-пупер-нано солнечного паруса  показана в 4% от скорости света.
Скорей всего это и есть реально возможный показатель. Нечто подобное получал еще Мэтлофф и Малов в 1983-м году. Даже пилотируемый ковчег они собирались запускать таким образом до  сантисветовой скорости (еще одна работа давно переведенная но не выложенная, есть на английском у Ивана Моисеева), противопоставляя его "Ориону" Дайсона.

Обратите внимание. Солнечный парус и лазерный парус хотя и похожие технологии, но сильно различные. Так оптимальный солнечный парус невероятно тонок и почти прозрачен (до десяти нанометров). Там свет дармовой и не важно сколько вы его использовали. Главное – максимум ускорения. И полупрозрачные "крылья стрекозы" дают именно его.
Ни их фоне лазерные паруса (которым желательно как можно меньше света пропускать насквозь ибо это все оплачено дорогой ценой) в десять раз толще и выглядят массивными, тяжеленными монстрами. Кстати, куда более реалистичными.
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 11.05.2010 21:29:32
ЦитироватьКстати. В копилку же.
Из темы Зайцева
 Перед докладом философа выступал физик Панов, кратенько описывая достатьчно оригинальную идею звездолета на черной дыре.
хотелось бы поподробнее
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vlad7308 от 12.05.2010 07:38:10
забудьте про паруса
к звездам первыми полетят северные корейцы на ТЯРДе
ЦитироватьСегодня Северная Корея объявила об освоении технологии термоядерного синтеза, сообщает радиостанция "Эхо Москвы" со ссылкой на северокорейские СМИ.

"КНДР совершила прорыв к развитию новой энергии и открыла новый этап в развитии науки и технологии", - пишет северокорейская партийная газета.
или может надо было в охумору?  :?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Старый от 12.05.2010 11:41:18
Цитироватьили может надо было в охумору?  :?
Может и в охумору, а может они так витиевато обозначили создание термоядерной бомбы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: cisco от 12.05.2010 16:06:12
Цитировать
Цитироватьили может надо было в охумору?  :?
Может и в охумору, а может они так витиевато обозначили создание термоядерной бомбы.
IMHO Выведена новая порода животных: Северо-Корейский пушной зверёк... :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.05.2010 16:31:40
ЦитироватьКстати, а ядерное производство Гелия-3 и Дейтерия на Меркурии никто не рассматривал?
Интересный вопрос. Обычно рассматривается Луна, Уран, Юпитер, вот теперь - Меркурий. А про Землю забыли?
На Земле просто - покупаете тритий (предварительно проконсультировавшись с А.Семеновым, чтобы на левый не нарваться), в дюар вставляете газоотводную трубку, и получаете гелий-3. Немного терпения только, как при изготовлении домашнего вина.
Тритий производился в России и США, но сейчас не производится - спроса нет.
Другой вопрос - масштаб. Для МП на Земле производить топливо в принципе нельзя - только в космосе. Но варианты его получения - это надо сравнивать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 14.05.2010 15:44:06
Цитировать
ЦитироватьКстати, а ядерное производство Гелия-3 и Дейтерия на Меркурии никто не рассматривал?
...... А про Землю забыли?
На Земле просто - покупаете тритий ....
Другой вопрос - масштаб. .....

На один кВт энергии получаемой из ТАКОГО Не3 придется навскидку примерно 200-300кВт получаемой в реакторе деления  :lol: В принципе ничо менять тогда не надо  :wink:

Есть сложные термоядерные циклы, ( http://www.ioffe.ru/journals/jtf/2006/09/p51-54.pdf ) в которых используется дейтерий (и литий), как начальные элементы, а большая часть энергии производится на Не3. Но это что то типа парогазотурбинной установки замкнyтого цикла -а мы пока даже паровичок Уатта не построили    :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 14.05.2010 15:51:59
Цитировать
ЦитироватьКстати, а ядерное производство Гелия-3 и Дейтерия на Меркурии никто не рассматривал?
Интересный вопрос. Обычно рассматривается Луна, Уран, Юпитер, вот теперь - Меркурий.......

Есть расчеты по которым идеальным местом добычи Не3  является Уран, имеющих массу преимуществ:

1. Общая ХС для миссии туда-орбита Урана-обратно лишь немного больше, чем Земля-поверхность Луны-обратно. И значительно меньше, чем для всех остальных планет-гигантов. Мало того, даже тяготение на "поверхности" Урана ближе всего к земному.
2. Самое высокое содержания Не в атмосфере среди планет-гигантов - а значит, предположительно, и самая высокая концентрация Не3.
3.  Самая холодная атмосфера из гигантов (кроме Нептуна), что значительно облегчает добычу гелия и, например, использование аэростатических платформ.

Итого энергетически Не3 из атмосферы Урана примерно вдвое дешевле лунного, втрое сатурновского и в четыре раза - юпитерианского.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.05.2010 16:32:42
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьКстати, а ядерное производство Гелия-3 и Дейтерия на Меркурии никто не рассматривал?
...... А про Землю забыли?
На Земле просто - покупаете тритий ....
Другой вопрос - масштаб. .....

На один кВт энергии получаемой из ТАКОГО Не3 придется навскидку примерно 200-300кВт получаемой в реакторе деления  :lol: В принципе ничо менять тогда не надо  :wink:

Есть сложные термоядерные циклы, ( http://www.ioffe.ru/journals/jtf/2006/09/p51-54.pdf ) в которых используется дейтерий (и литий), как начальные элементы, а большая часть энергии производится на Не3. Но это что то типа парогазотурбинной установки замкнyтого цикла -а мы пока даже паровичок Уатта не построили    :wink:

Ракетное топливо (которое хорошее) всегда стоило и будет стоить недешево. В чем стоимость - в кВт или в рваных баксах - это просто перевод единиц из одной системы в другую.

Навскидку - системы с магнитным удержанием для производства топлива (He3 - в данном случае) в требуемых масштабах не катят.

Хотя, чем черт не шутит. Если кто-то предложит рассматриваемый вариант - надо будет рассматривать. В статье вариант производства топлива в реакторе для нужд самого реактора. Та часть, которая может остаться для производства топлива, (опять же - навскидку) мала.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 15.05.2010 22:08:05
ЦитироватьKosmogen пишет:
 
Цитировать(см. Project Icarus Update (http://www.centauri-dreams.org/?p=12395#comments)

Там в комментах James M. Essig от 7 мая пишет, что сочетая 1)  pB11 синтез (протон-бор реакцию) с разгоном от Солнца с 2) солнечными парусами из углеродных нанотрубок по его расчетам можно достичь скорости 0.495 С.[/img]

А зачем столько (даже если 0,25с одним парусом) - как потом тормозить-то ? Или это дельта х/с 0,495с ? (т.е. включает торможение) ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Kosmogen от 16.05.2010 23:18:43
ЦитироватьА зачем столько (даже если 0,25с одним парусом) - как потом тормозить-то ? Или это дельта х/с 0,495с ? (т.е. включает торможение) ?
Много не мало :lol: . Теоретически по этой схеме можно, видимо, и больше скорость развить, но вы правы, что придётся тормозить, если  встретится что-то интересное. Есть предложение из отработанных пустых баков (на картинке - сферы) при подлете к звезде с помощью нанотехнологий развернуть паруса побольше и тормозить ими.  В любом случае корабль должен быть оснащен мощным телескопом, чтобы выполнять оптическое исследование по курсу к цели  :arrow: и обеспечить принятие решения  о необходимости торможения заранее
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Kosmogen от 31.05.2010 18:40:14
ЦитироватьА зачем столько (даже если 0,25с одним парусом) - как потом тормозить-то ? Или это дельта х/с 0,495с ? (т.е. включает торможение) ?

На проработку виртуального проекта vIcarus межзвёздного полета в киберпространстве (http://www.centauri-dreams.org/?p=12701) планируется потратить примерно 36 тыс. человеко-часов 20 добровольцев. Программа позволит выполнить компьютерное моделирование звездолета Icarus,  двигатели которого должны работать на импульсной термоядерной реакции Дейтерий/Гелий-3 (добыча и заправка на Уране) с катализацией антипротонами синтеза. Вид софта:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12722.jpg)
И если в проекте Дедал для исследования планет звёзды назначения предполагалось использовать микрозонды (типа наноАМС), то в Икаре не исключена возможность магнитного торможения парусами (but magnetic sail braking remains a distinct possibility for Icarus). :!:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Oleg от 01.06.2010 12:02:41
Прошу сильно не пинать за подъем вопроса давно уже в этой теме
утрамбованного пластами сообщений...

Цитировать
Цитировать1. Планеты, размером с Юпитер в экосфере наблюдениями за Альфа Центаврой (Толиман) достоверно закрыты.

Полифем массой с Сатурн. Это в 3.34 раза меньше по массе чем Юпитер. А вот тут
http://community.livejournal.com/ru_universe/192551.html#cutid1 читаем:

Астрономы успели накопить огромный объем экспериментальных данных, но до сих пор так и не обнаружили в этой системе ни одной экзопланеты. По мнению ученых, в случае A Центавра А максимальная масса планеты, которая могла остаться незамеченной, составляет две с половиной юпитерианских, а для
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 08.06.2010 15:44:33
Если считать основной возможностью межзвездного коробля термоядерный взрыволет, то одним из критических параметров здесь является толщина стенки баков дейтерия и гелия3. Можно ли для этого использовать тонкие, ажурные стенки, например толщиной в 1 мм или в 1 мкм. Тем более, что вести все это к месту старта можно в одних баках, а перед стартом отбросить защитные термические баки, оставив минимальную толщину.
При толщине 2 см Феникс имееет стартовую массу 4.71 *10+5 тонн,а при толщине 2 мм ----4.65  --- 0.2 мм  
Однако с этой стороны быстро достигается предел. Надо разобраться со щитом. Вот где масса зарыта...
С другой стороны, температура 3000К для отражателя ---- мягко говоря нереально. А уменьшение температуры до 1000К сразу приводит к росту стартовой массы звездолета в 10 раз.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 05.07.2010 00:18:17
МОИСЕЕВ!!! Где давно обещаный тобой щедевр в виде сборника проектов по теме звездолетов???? Сбрось ссылку или книжку почитать плиз. Обещал тему обобщить и выпустить резюме!! Где?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.07.2010 06:06:00
ЦитироватьЕсли считать основной возможностью межзвездного коробля термоядерный взрыволет, то одним из критических параметров здесь является толщина стенки баков дейтерия и гелия3. Можно ли для этого использовать тонкие, ажурные стенки, например толщиной в 1 мм или в 1 мкм. Тем более, что вести все это к месту старта можно в одних баках, а перед стартом отбросить защитные термические баки, оставив минимальную толщину.
При толщине 2 см Феникс имееет стартовую массу 4.71 *10+5 тонн,а при толщине 2 мм ----4.65  --- 0.2 мм  
Однако с этой стороны быстро достигается предел. Надо разобраться со щитом. Вот где масса зарыта...
С другой стороны, температура 3000К для отражателя ---- мягко говоря нереально. А уменьшение температуры до 1000К сразу приводит к росту стартовой массы звездолета в 10 раз.

Пост, мягко говоря, плохо отформатирован.
Что получается при 2 мм и 0,2 мм?
Щит = отражатель = курсовой экран?
То, что да старта топливо в одних баках, после - в других, это традиционно. Но здесь есть такой вариант - при движении в Солнечной системе усиленные баки, после облегченные. (а если использовать НB - так вообще без баков).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.07.2010 06:09:07
ЦитироватьМОИСЕЕВ!!! Где давно обещаный тобой щедевр в виде сборника проектов по теме звездолетов???? Сбрось ссылку или книжку почитать плиз. Обещал тему обобщить и выпустить резюме!! Где?
Разве я что-то обещал? Весьма опрометчиво с моей стороны. Но даже если спьяну что и пообещал, то у нас традиционно обещанного три года ждут.
А с учетом современных российских космических реалий - 3^3=27 лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 05.07.2010 08:56:53
ЦитироватьТо, что да старта топливо в одних баках, после - в других, это традиционно. Но здесь есть такой вариант - при движении в Солнечной системе усиленные баки, после облегченные. (а если использовать НB - так вообще без баков).
Собственно это я и хотел сказать. От Земли может транспортироваться только кабина. Вопрос в другом ---- дает ли это ощутимую выгоду в плане экономии топлива.
P.S. Расчет проводился на модели "Феникса".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 05.07.2010 09:44:24
Цитировать
ЦитироватьМОИСЕЕВ!!! Где давно обещаный тобой щедевр в виде сборника проектов по теме звездолетов???? Сбрось ссылку или книжку почитать плиз. Обещал тему обобщить и выпустить резюме!! Где?
Разве я что-то обещал? Весьма опрометчиво с моей стороны. Но даже если спьяну что и пообещал, то у нас традиционно обещанного три года ждут.
А с учетом современных российских космических реалий - 3^3=27 лет.
Господа! Вопрос, стоящий на бильярдном столе, пардон на повестке дня открыт. Поскольку Моисеев наообещав спьяну, в бутылку с первого раза не попал - предлагаю всем остальным желающим попробовать сделать это. Напишите ктонить краткий обзор по проектам, рассмотренным в этой ветке - типа "Инженерные решения по осуществлению межзвездных полетов" и т.п. Можете даже официальную книжку издать. Мы почитаем, а вам респект и уважуха.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 13.07.2010 18:49:31
Уважаемые форумчане!
По-моему реактивный принцип движения для межзвездных перелетов подходит плохо по двум (по крайней мере) следующим причинам.
1. Необходимая стартовая масса корабля зависит от скорости до которой разгоняется корабль существенно нелинейно (мягко говоря). А минимально необходимой скоростью для межзвездных перелётов, думаю, стоит считать 0,02C - 0,03C (для автоматов) и 0,3C - 0,5C (для пилотируемых кораблей).
2. Термоядерные реактивные двигатели, дающие достаточный удельный импульс для достижения вышеозначенных скоростей, очень сложны в разработке и изготовлении и не представляются достаточно надёжными и безопасными. (Понимаю, что этот пункт не обоснован. Кто считает нужным может оспорить).

Теперь рассмотрим некоторые известные варианты кораблей с точки зрения этих недостатков.

1.Различные корабли с термоядерными двигателями (Дедал, Икар и т.д.) Недостатки пунктов 1 и 2 присутствуют полностью.
2. Различные проекты прямоточек частично или полностью лишены недостатка пункта 1, но недостаток пункта 2 присутствует полностью.
3. Парусники, разгоняемые внешним источником энергии (мазеры, ускорители каких-либо частиц и т.д.). Недостатков пунктов 1 и 2 лишены полностью, но всё равно не выдерживают критики.
Внешние источники энергии оказываются весьма неслабых размеров, причем располагаться должны вне Земли со всеми вытекающими последствиями.
Кроме того, поток энергии должен быть практически параллельным, иначе его энергия просто рассеется на таких больших расстояниях. Но тогда парусник может легко выйти из потока энергии. А оперативно узнать об этом на Земле и вернуть парусник в поток по понятным причинам не представляется возможным.
Уязвимость от микрометеоритов.
Ну и собственно проблема торможения у цели.
4. Парусники, разгоняемые солнечным ветром. Недостатков пунктов 1 и 2 лишены полностью, но смогут ли они набрать достаточную для межзвездного перелёта скорость?
Кроме того, проблема маневрирования вдали от звезд и уязвимость от микрометеоритов.
5. Корабли поколений обсуждать пока не буду. Это не для первого полета.
6. Я ничего существенного не забыл?

В свете вышесказанного для межзвездных перелётов представляется актуальным нереактивный принцип движения.
В частности двигатель Дмитрия Мотовилова, описанный в статье "Сердце звездолёта" в журнале «Техника-молодежи» 1982 №3, с.54-55, 63. В Интернете её можно прочитать например вот здесь (http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/tm/1982/3-serdtse-zv.html).

Для тех кому лень читать - принцип действия в двух словах.
Имеется два электромагнита, жёстко закреплённых на небольшом расстоянии R друг от друга. Включаем первый электромагнит и ждём когда электромагнитная волна от него достигнет второго магнита (то есть пройдет расстояние R). Как только достигла, включаем второй электромагнит и выключаем первый. В результате на второй магнит будет действовать сила Ампера, направленная в сторону первого магнита. На первый электромагнит со стороны второго сила не будет действовать, так как к моменту прихода электромагнитной волны от второго магнита первый уже выключен. Затем вышеописанные действия циклически повторяются.

В результате на систему магнитов действует нескомпенсированная сила, направленная от второго электромагнита к первому. Это происходит потому, что электромагниты взаимодействуют не непосредственно друг с другом, а с полем, которое массы не имеет.

На самом деле у Мотовилова порядок подачи напряжения на электромагниты немного другой. У него на электромагниты подаются синусоидальные напряжения сдвинутые друг относительно друга таким образом, что на оба электромагнита сила действует в одном, а не в противоположных направлениях (как это должно бы быть по закону Ньютона).

Хочется отметить то, что принцип действия двигателя Мотовилова не противоречит никаким законам физики!

Корабль, оборудованный двигателем Мотовилова не имеет необходимости везти с собой горючее и безопасней корабля с термоядерным двигателем.

Предлагаю обсудить возможность применения двигателя Мотовилова для межзвездных перелётов.

P.S. Кто нибудь в курсе, может ли ионный двигатель разогнать корабль хотя бы до 0,01C при разумном соотношении стартовой и конечной масс корабля? Если да, то проблему посылки автоматического межзвездного зонда можно в принципе считать решённой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 14.07.2010 12:33:11
ЦитироватьКорабль, оборудованный двигателем Мотовилова не имеет необходимости везти с собой горючее и безопасней корабля с термоядерным двигателем.

Предлагаю обсудить возможность применения двигателя Мотовилова для межзвездных перелётов.
Дружище, ты  пойми простую вещь - Мотовилова, Пупкина, Черезтризабораногузадерищенского и пр. - без разницы. Как ты будешь преобразовывать энергию в движение и далее в перемещение - дело твое, ГЛАВНОЕ - ГДЕ ТЫ ВОЗЬМЕШЬ СТОЛЬКО ЭНЕРГИИ? Назови источник энергии для полета. Выше были озвучены минимальные цифры 10^22 - 10^24Дж.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 14.07.2010 16:26:51
Комрад PathFinder, вся проблема в том, что нет такой-уж принципиальной разницы, каким движком разгонять корабль - в любом случае ему нужно сообщить гигантскую энергию E=M/2*V^2, плюс релятивистский довесок, ибо мы желаем лететь хотя-бы на 0.01C а лучше 0.1C.
Вот с учетом, что корабль получится очень немаленьким, и получается гигантская необходимая энергия.

Обойти эту проблему можно было-бы уменьшением массы корабля, но и тут стараниями ЭНТУЗИАСТОВ (люди не за зарплату это делают), за прошедшие ДЕСЯТИЛЕТИЯ особо ничего революционного не нашли.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 14.07.2010 18:50:56
ЦитироватьОбойти эту проблему можно было-бы уменьшением массы корабля
Ну так это и есть тот самый случай. Поскольку вещество для отбрасывания назад возить с собой не нужно. Только энергию.

Вы собственно статью Мотовилова почитайте. Она небольшая.
Там автор сравнивает свой двигатель с идеальным фотонным, причем не в пользу последнего.
Также приведены различные технические характеристики корабля, причём пилотируемого. Стартовая масса - в пределах разумного. Всего 6000 т.
Ещё раз привожу ссылку на статью:
http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/tm/1982/3-serdtse-zv.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 14.07.2010 19:24:34
ЦитироватьГЛАВНОЕ - ГДЕ ТЫ ВОЗЬМЕШЬ СТОЛЬКО ЭНЕРГИИ? Назови источник энергии для полета. Выше были озвучены минимальные цифры 10^22 - 10^24Дж.

1. На ум приходит только термоядерный реактор.
2. Атомный - уже будет маловато.
3. Анигиляция - непрактично и вряд ли физически реализуемо.
4. Кто нибудь в курсе возможна ли в принципе какая-нибудь энергетика на уровне кварков?
5. Получение энергии из вакуума (благо в космосе этого добра предостаточно :lol:). Вроде даже академически признанная вещь. Насколько я понимаю - труднореализуемый способ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 14.07.2010 19:50:23
ЦитироватьPathFinder пишет:
 
ЦитироватьТакже приведены различные технические характеристики корабля, причём пилотируемого. Стартовая масса - в пределах разумного. Всего 6000 т.
Ещё раз привожу ссылку на статью:
http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/tm/1982/3-serdtse-zv.html
Дружище, ну ты ж считать то умеешь.
6000тх9х10^16=54х10^22Дж - и это при КПД 100%, т.е. если всю ее "впитает" корабль. Т.е. фактически аннигиляционный энергоноситель предлагается авторами, без учета потерь на преобразование, непараллельность излучения и т.д.. Тогда такие проекты "на пределе оценки" были в моде, т.к. всерьез никто не рассматривал практическую реализацию в ближайшее время.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 14.07.2010 21:14:50
ЦитироватьЕщё раз привожу ссылку на статью:
http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/tm/1982/3-serdtse-zv.html

Это заброшенный сайт
Лучше так:
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/tm/1982/3/serdtse-zv.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 14.07.2010 21:19:50
Цитировать
ЦитироватьОбойти эту проблему можно было-бы уменьшением массы корабля
Ну так это и есть тот самый случай. Поскольку вещество для отбрасывания назад возить с собой не нужно. Только энергию.
А в случае паруса не нужно и энергию с собой возить.

Масса корабля получается большой потому что включает в себя СЖО и запчасти на десятилетия полета, а не только потому что нужно еще с собой топливо тащить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 14.08.2010 08:10:06
Колонизация будет там, где будут подходящие ресурсы и энергия. Если человек отправит пилотируемый корабль к звездам, это будет означать, что он УЖЕ научился жить в космосе. И тогда не будет важно, есть в звездной системе подходящие планеты с кислородом и жидкой водой или нет.

Замечательное высказывание. Подписываюсь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 15.08.2010 13:33:01
Цитироватьporuchik пишет:
 
Цитировать
ЦитироватьТакже приведены различные технические характеристики корабля, причём пилотируемого. Стартовая масса - в пределах разумного. Всего 6000 т.
Ещё раз привожу ссылку на статью:
http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/tm/1982/3-serdtse-zv.html
Дружище, ну ты ж считать то умеешь.
6000тх9х10^16=54х10^22Дж - и это при КПД 100%, т.е. если всю ее "впитает" корабль. Т.е. фактически аннигиляционный энергоноситель предлагается авторами, без учета потерь на преобразование, непараллельность излучения и т.д.. Тогда такие проекты "на пределе оценки" были в моде, т.к. всерьез никто не рассматривал практическую реализацию в ближайшее время.

Зачем вы 6000т анигилировали? Это неверно по отношению к разгону корабля. Есть формула Циалковского. е^(Vкорабля/U истеч.) = Mстартовая/Mконечная       в результате для разгона до 0,1с  имеем 5,9*10^22 Дж, что в 10 раз меньше вашей цифры.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 15.08.2010 15:58:16
Не ради флуда, а только потому что меня ОШИБОЧНО указали автором цитаты, замечу, что по массе ПИЛОТИРУЕМОГО корабля совершенно надежных оценок еще не существует, потому что нет оценки на минимально допустимый размер экипажа.
В зависимости от того, какие допущения использует автор проекта, оценки численности экипажа разнятся от десятка человек, до сотен миллионов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 16.08.2010 20:36:32
Я насчитал, что рабочее тело, (частицы) нужно ускорять именно до скоростей близких к С. Энергии действительно надо много.
Но огромные размеры кораблей это как раз большой плюс. Что при 0.1С что при 0.5С время перелета немалое, спать мы не умеем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 17.08.2010 05:04:49
ЦитироватьЯ насчитал, что рабочее тело, (частицы) нужно ускорять именно до скоростей близких к С. Энергии действительно надо много.
Но огромные размеры кораблей это как раз большой плюс. Что при 0.1С что при 0.5С время перелета немалое, спать мы не умеем.

Тоже делаю попытки расчета звездолета на ускорителе, но за основу беру результаты полученные на БАКе. На этом ускорителе пучок из 10 млрд протонов разгоняют до энергии 3,5 Тэв. Вопрос - какую скорость имеет пучок?
Не понимаю в чем тут собака зарыта-пока не получается расчитать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 17.08.2010 08:08:37
Все понял в чем дело. Данные брал с новостных сайтов, а там написано 3,5 Тэв на пучек, оказывается не на пучок, а на один протон. Суммарная энергия столкновения двух протонов составляет 7 Тэв.
      Так вот масса покоя протона 938 Мэв, получаем соотношение масс 3,5Тэв/938Мэв=3700  т.е. на выходе из сопла звездолета протон будет иметь релятивистскую массу в 3700 раз превышающую массу покоя.
 Самое приятное в этом, что установка действующая.
Самое неприятное КПД установки, хочу выяснить какое?
Самое, самое неприятное это тяга движка, интуитивно чувствую, что это самое узкое место. Найду цифры посчитаю.  
И можно ли как нибудь бороться с гигантской массой ускорителя?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.08.2010 08:41:50
ЦитироватьИ можно ли как нибудь бороться с гигантской массой ускорителя?
Можно. Но...
Чтобы ускорять - надо где-то брать энергию, преобразовывать ее в электрическую и делать еще массу телодвижений.
Не глядя сразу можно сказать, что масса такой ДУ на единицу тяги получится неприемлемо большой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 17.08.2010 10:55:35
Цитировать
ЦитироватьИ можно ли как нибудь бороться с гигантской массой ускорителя?
Можно. Но...
Чтобы ускорять - надо где-то брать энергию, преобразовывать ее в электрическую и делать еще массу телодвижений.
Не глядя сразу можно сказать, что масса такой ДУ на единицу тяги получится неприемлемо большой.
Привожу выдержку из статьи:
Характеристики LHC впечатляют. В каждой из двух кольцевых труб длиной 27 километров будет циркулировать протонный пучок, состоящий из 2 808 сгустков по 100 миллиардов протонов в каждом. Его поперечник 0,03 мм, а суммарная масса всех протонов в пучке меньше 1 нанограмма (10-9 г) — легче пылинки, но в них запасена чудовищная энергия: 300 мегаджоулей, что сопоставимо с кинетической энергией самолета или 100 кг тротила. Не удивительно, что предусмотрены все возможные меры безопасности, начиная от системы слежения за пучком и заканчивая специальным« «аварийным выходом» для него: в случае дестабилизации пучка специальные магниты в считанные доли миллисекунды уведут его по длинному туннелю в бункер, где он поглотится огромной графитовой мишенью. Еще большая энергия — 10 миллиардов джоулей — запасена в нескольких тысячах сверхпроводящих магнитов, работающих при температуре лишь на два градуса выше абсолютного нуля. При этой температуре жидкий гелий, используемый для охлаждения, становится сверхтекучим и у него резко повышается теплопроводность, что помогает охлаждать установку. Все эти магниты уже смонтированы и в целях безопасности тестируются на «выживание» в разных нештатных ситуациях.


Как видите из этих цифр -КПД очень высокое 300млн/10млрд=0,03
3% КПД просто здорово!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.08.2010 11:09:36
ЦитироватьКак видите из этих цифр -КПД очень высокое 300млн/10млрд=0,03
3% КПД просто здорово!
А какое КПД у устройств, которые вырабатывают электроэнергию?
Его также надо считать - ракета все на себе тащит.
Вообще-то устройства преобразования электроэнергии имеют высокий КПД и 3% у вас получилось явно некорректно - надо делить энергия в пучке на потребляемую энергию, а у вас там энергия запасенная.
Но и получив высокий КПД рано радоваться - представьте 2 тонный двигатель для мопеда с КПД 99% - много радости от КПД будет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vlad7308 от 17.08.2010 08:06:53
я правильно понимаю, что вот-вот будет снова изобретен ионный двигатель?  8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 17.08.2010 12:28:30
ЦитироватьА какое КПД у устройств, которые вырабатывают электроэнергию?
Его также надо считать - ракета все на себе тащит.
Вообще-то устройства преобразования электроэнергии имеют высокий КПД и 3% у вас получилось явно некорректно - надо делить энергия в пучке на потребляемую энергию, а у вас там энергия запасенная.
Но и получив высокий КПД рано радоваться - представьте 2 тонный двигатель для мопеда с КПД 99% - много радости от КПД будет?
запасенная/запасеная =1
Вот еще:
Считал от проектной мощности коллайдера 180Мвт, но не хватает данных -за какое время разгоняли протон до энергии 7(проектная) Тэв.  Взял за секунду, КПД получилось 80%. Одно уравнение-два неизвестных-тоска.
Теперь о двигателе к мопеду: раз не знаем массу, давайте предпологать. Возьмем метр тороида за тонну. 27 км - это 27000 000кг.
F=ma отсюда ускорение а=180/27=6,7 m/c^2. Вы сами предложили КПД-100%.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 17.08.2010 12:34:27
Речь идет не об ионах, а о чистых частицах, ядрах или электронах.
Электроны быстрей достигают упора в рост массы, а сила, действующая на единицу заряда одинакова. Ионы, т.е. ядра, частично потерявшие электроны не загонишь в резонанс, а именно линейно-резонансный ускоритель даст максимальную скорость истечения при минимальной массе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vlad7308 от 17.08.2010 08:40:13
ЦитироватьРечь идет не об ионах, а о чистых частицах, ядрах или электронах.
Электроны быстрей достигают упора в рост массы, а сила, действующая на единицу заряда одинакова. Ионы, т.е. ядра, частично потерявшие электроны не загонишь в резонанс, а именно линейно-резонансный ускоритель даст максимальную скорость истечения при минимальной массе.
угу, понятно.
очень, очень интересно... а как же... ну да ладно, бог с ним

скажите, а ион водорода - он эээ.. ион или он ядро? или он - чистая частица?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 17.08.2010 12:57:16
Вы видели или слышали хоть про один ионник на водороде?
Всегда берется вещество с тяжелыми ядрами, а вот здесь и проблема.
Сила, действующая на ион с зарядом+1 ровно такая же, как и электрон.
Но электрон практически сразу упирается в С а для иона БАК нужен.
А вопросов - А как же тут очень много. Например, а как подвести к этим пластинам (конусам и.т. д) ток такой частоты и силы с минимальными потерями.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vlad7308 от 17.08.2010 09:14:05
ЦитироватьВы видели или слышали хоть про один ионник на водороде?
Всегда берется вещество с тяжелыми ядрами, а вот здесь и проблема.
Сила, действующая на ион с зарядом+1 ровно такая же, как и электрон.
Но электрон практически сразу упирается в С а для иона БАК нужен.
"в реальности все совсем не так, как на самом деле" (С)
реальных рабочих ионников на водороде нет, но совсем не по тем странным причинам, которые вы привели
в общем - вы заблуждаетесь, причем на уровне элементарной физики

ЗЫ есть например проект ВАСИМРа на водороде. он правда не совсем ионник, но в общем та же песня
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 17.08.2010 13:40:42
Насколько я понял его устройство так там просто плазма, удерживаемая и выбрасываемая, т.е. никакого ускорения.
Я говорю об использовании именно ускорителей в качестве движителя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 17.08.2010 16:12:41
ЦитироватьА какое КПД у устройств, которые вырабатывают электроэнергию?
Его также надо считать - ракета все на себе тащит.
Теперь, действительно, надо подумать где взять в космосе 180 Мвт электроэнергии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 17.08.2010 17:04:54
http://claw.ru/a-kosmos/424.html

Нашел вот такие проекты: ЯЭУ с термоэмиссионным преобразованием энергии мощностью 7,5 МВт и удельными массовыми характеристиками 6 кг/кВт.
6 кг/квт. Что нам теперь стоит набрать требуемую мощность.
180 Мвт*6 кг/квт=1 080 000 кг -масса установки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.08.2010 17:18:45
Цитироватьhttp://claw.ru/a-kosmos/424.html

Нашел вот такие проекты: ЯЭУ с термоэмиссионным преобразованием энергии мощностью 7,5 МВт и удельными массовыми характеристиками 6 кг/кВт.
6 кг/квт. Что нам теперь стоит набрать требуемую мощность.
180 Мвт*6 кг/квт=1 080 000 кг -масса установки.
Теперь осталось посчитать тягу и время, за которое ДУ сама себя разгонит до сантисветовой скорости.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 17.08.2010 17:52:50
ЦитироватьТеперь о двигателе к мопеду: раз не знаем массу, давайте предпологать. Возьмем метр тороида за тонну. 27 км - это 27000 000кг.
F=ma отсюда ускорение а=180/27=6,7 m/c^2. Вы сами предложили КПД-100%.
а=180 Мвт/30 000т=6 м/c^2
 t=57 суток до 0,1с
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.08.2010 17:58:50
Цитировать
ЦитироватьТеперь о двигателе к мопеду: раз не знаем массу, давайте предпологать. Возьмем метр тороида за тонну. 27 км - это 27000 000кг.
F=ma отсюда ускорение а=180/27=6,7 m/c^2. Вы сами предложили КПД-100%.
а=180 Мвт/30 000т=6 м/c^2
 t=57 суток до 0,1с
А что с размерностями?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 17.08.2010 18:20:48
Поправляю размерность
а=180МН/30 000 т=6 м/c^2
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.08.2010 18:27:06
ЦитироватьПоправляю размерность
а=180МН/30 000 т=6 м/c^2
Тогда покажите откуда 180 МН взялось.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 17.08.2010 19:09:24
При переходе от ваттов к ньютонам теряем количественно половину.
Тогда получаем 90МН, следовательно а=3 м/с^2
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.08.2010 19:21:52
ЦитироватьПри переходе от ваттов к ньютонам теряем количественно половину.
Тогда получаем 90МН, следовательно а=3 м/с^2
Про половину не знаю, а тяга считается просто: F=mv .
Попробуйте так посчитать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vlad7308 от 17.08.2010 15:27:32
ЦитироватьНасколько я понял его устройство так там просто плазма, удерживаемая и выбрасываемая, т.е. никакого ускорения.
вы поняли неправильно
посмотрите еще раз
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 17.08.2010 19:33:34
Цитировать
ЦитироватьПри переходе от ваттов к ньютонам теряем количественно половину.
Тогда получаем 90МН, следовательно а=3 м/с^2
Про половину не знаю, а тяга считается просто: F=mv .
Попробуйте так посчитать.
Тут дело вот в чем: Е=mv^2 с другой стороны F=ma
теперь F выражаем через Е ---->F=2E
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 17.08.2010 19:43:13
Поправляюсь
Тут дело вот в чем: Е=mv^2/2 с другой стороны F=ma
теперь F выражаем через Е ---->F=2E
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.08.2010 19:47:01
ЦитироватьТут дело вот в чем: Е=mv^2/2 с другой стороны F=ma
теперь F выражаем через Е ---->F=2E
Опять размерности. Сила и энергия - разные вещи. Проверяйте.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 17.08.2010 20:19:28
Попробую спасти свой звездолет завтра, у нас 2:17.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 17.08.2010 21:59:38
ЦитироватьПро половину не знаю, а тяга считается просто: F=mv .Попробуйте так посчитать.

Ну если мы тут устраиваем ликбез то надо быть по-учительски корректным.
mv - это импульс. Количество движения. А тяга - сила. Способность менять количество движения.

F= ma = m (dV/dt) ~ mv/t

То есть все вроде верно. Но не совсем. Это изменение mv за секунду.

ЦитироватьПоправляюсь
Тут дело вот в чем: Е=mv^2/2 с другой стороны F=ma
теперь F выражаем через Е ---->F=2E

:) Экая увас тут алфизика!
Я знаю единственную простую формулу, которая связывает силу и энергит так просто:

E= mc^2 = (mc)c= Pc  => P=E/c => dP/dt=dE/dtc =2W/c=F
 
W-мощность светового луча (энергия за секунду), а F – сила светового давления.
Когда фотон отражается от зеркала dP= 2P где P – импульс фотона (кванта света)
Это предельный случай так как у света нет массы покоя.
Вообще же соотношение между силой и энергией в приложении к ракете вещь крайне занимательная. Если вам это действительно интересно. Я кстати вот тут

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=11064

как раз об этом соотношении вчера и говорил  в приложении к двигателю Зубрина в частности и РАКЕТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВООБЩЕ.
Но там что-то никто меня не поддержал.
Хотя я там и картинки красивые состряпал для завлекания...

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13680.png)

А народ не идет...
Чи задумался шибко?
Чи испужался?
 :?:  :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 18.08.2010 05:17:15
Цитировать
ЦитироватьПро половину не знаю, а тяга считается просто: F=mv .Попробуйте так посчитать.

Ну если мы тут устраиваем лекбес то надо быть по учительски корректным.
mv - это импульс. Количество движения. А тяга - сила. Способность менять количество движения.

F= ma = m (dV/dt) ~ mv/t

То есть все вроде верно. Это изменение mv за секунду.

ЦитироватьПоправляюсь
Тут дело вот в чем: Е=mv^2/2 с другой стороны F=ma
теперь F выражаем через Е ---->F=2E

:) Экая увас тут алфизика!.

F=2E -признаю это неправильно, надо было написать F волна 2Е.

a=90МН/30 000т=3м/c^2

Конструкция полетела и достаточно быстро.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 18.08.2010 05:55:25
На первых страницах темы был указан вариант звездолета на ускорителе частиц. Далее в теме этот вариант не был проработан. Призываю это сделать.
 Я так понял задача сводится к созданию эффективной энергоустановки в условиях космоса. Удельная массовая характеристика энергоустановки 6-30 кг/кВт была бы вполне сносной.
Достижимо ли?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.08.2010 10:16:55
ЦитироватьНа первых страницах темы был указан вариант звездолета на ускорителе частиц. Далее в теме этот вариант не был проработан. Призываю это сделать.
"Вариант звездолета на ускорителе частиц" это ионная ракета. Не  только хорошо известная в расчетах, но и уже неоднократно реализованная "в металле"
В чем новизна вашей идеи?
В том, что вы ПЕРЕразгоняете частицы до релятивистских скоростей?
Не вижу в этом ни малейшего смысла.
Напротив идея  более чем безумная.
Даже вредная.

Сами найдете почему?
Но учтите, надо знать школьную физику на 5 с плюсом!
Вопрос достойный статьи в журнале "Квант".
 :)

ЦитироватьЯ так понял задача сводится к созданию эффективной энергоустановки в условиях космоса. Удельная массовая характеристика энергоустановки 6-30 кг/кВт была бы вполне сносной.
Достижимо ли?
Безотносительно специфики, для любого ионного двигателя ключевой проблемой является "удельная массовая характеристика энергоустановки".
Здесь вы правы.
Для того чтобы понять насколько ваша цифра близка или далека от физической реальности я попытался найти данные по американскому проекту "Прометей".

(http://i.space.com/images/h_jimo_schema_02,0.jpg)

Но на вскидку я не смог найти ОБЩУЮ МАССУ СИСТЕМЫ.
На странице его прородителя JIMO, http://en.wikipedia.org/wiki/Jupiter_Icy_Moons_Orbiter
нашел только такие данные:

Science payload mass: 1,500 kg
Electric turboalternators: multiple 104 kW (440 V AC)
Deployable radiator: 422 m2; surface area
Electric Herakles ion thrusters: multiple 30 kW high efficiency, specific impulse 7,000 s

Но даже из этого ясно, что ваша цифра КРАЙНЕ ОПТИМИСТИЧНА.
Полторы тонны только полезной нагнузки. Сам корабль раза в три тяжелее. А скорей не в три, учитывая что его собираются выводить на орбиту по частям.  И при этом электрическая мощность всего 104 КВатта.
На что я хочу обратить ваше внимание. Это обычно ускользает от умов РАЗВРАЩЕННЫХ дурацкой космофантастикой.

НЕ ВАЖНО КАКОЙ ИСТОЧНИК ЭНЕРГИИ ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ![/size]

Ядерный, термоядерный, анигиляционный, кварково-глюонный, хрен-вашей-маме-тронный или вообще черпаете дармовой тепловой хаос из вакуума...
Не источник энергии главная проблема стоящая на пути повышения удельной мощности космических энергоустанововк, тех самых Ватт/кг. Если вы посмотрите на распальцовку того же "Прометея" то обраружите, что реактор там размером с ведро. И турбины не бог весть какого размера и массы.
Кстати, о "ведре", кто-то когда-то восхищался, что на атомной подводной лодке, мол сам реактор размером с бочку. Мол, "мал золотник", а какую дуру сквозь толщу воды с какой скоростью про талкивают! МОЩА!
Конечно моща, если в U235-м десятки ТЕРАджоулей на кг...
Так в чем проблема у нас?
А что есть у подводной лодки (позволяюей ей иметь сверхкомпактный сверхмощный двигатель) и чего нет у космического корабля?
Безразмерный ХОЛОДИЛЬНИК за бортом!
Лодка плавает в среде где сброс лишнего тепла - задача плевая.
А космический корабль летает в вакууме. То есть внутри гигантского ТЕРМОСА. Избавиться от лишнего тепла - проблема.
У того же "Прометея" главным лимитирующим мощность фактором являются РАДИАТОРЫ. Посмотрите на схему. Это же гигантская рама из крыльнев-радиаторов.  422 м2 для вшивых 104 киловатт!!!
 :shock:  :shock:  :shock:

"А вот теперь иди бычий хрен и подумай!" (с)

А для самых умных домашнее задание.
Возьмите формулу Карно и Стефана-Бобльцмана и взяв Т нагревателя в качестве константы (скажем 800 С) постройте график зависимости:
S=f(n)
Где – S –удельная площадь радиаторов (м2/кВт), n – идеальный КПД  тепловой машины. Задоно станет ясно почему КПД у источников энергии в подобных "Прометею" системах выгодней иметь достаточно скромными.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vlad7308 от 18.08.2010 06:28:53
Цитировать"Вариант звездолета на ускорителе частиц" это ионная ракета.
Алекс, я говорил - не верят 8) почти этими самыми словами
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=626680#626680
и про элементарную физику тоже говорил - опять не верят
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 18.08.2010 10:40:00
Проблема понятна. Спасибо за обзор.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 18.08.2010 11:54:47
ЦитироватьAlex_Semenov пишет:
 
ЦитироватьВ том, что вы ПЕРЕразгоняете частицы до релятивистских скоростей?
Не вижу в этом ни малейшего смысла.
Напротив идея  более чем безумная.
Даже вредная.

Сами найдете почему?
.
Про КПД тепловых машин это понятно, т. е есть куда копать.
А вот о вышесказанном хочется подробней.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.08.2010 12:30:21
ЦитироватьМакар пишет:
 
Цитировать
ЦитироватьВ том, что вы ПЕРЕразгоняете частицы до релятивистских скоростей?
Не вижу в этом ни малейшего смысла.
Напротив идея  более чем безумная.
Даже вредная.

Сами найдете почему?
.
Про КПД тепловых машин это понятно, т. е есть куда копать.
А вот о вышесказанном хочется подробней.

Технически ничего не выйдет, это понятно, если просто представить весь энергетический цикл в целом.
Но здесь интересна физика и расчеты поведения движка с релятивистским выхлопом.
Открытия здесь не ожидаются, все это описано на заре космонавтики и благополучно забыто.
Однако хорошее общедоступное описание процесса (в Кванте ли, просто в Сети) явно будет общеполезно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.08.2010 13:06:00
ЦитироватьТехнически ничего не выйдет, это понятно, если просто представить весь энергетический цикл в целом.
Но здесь интересна физика и расчеты поведения движка с релятивистским выхлопом.
Открытия здесь не ожидаются, все это описано на заре космонавтики и благополучно забыто.
Однако хорошее общедоступное описание процесса (в Кванте ли, просто в Сети) явно будет общеполезно.

Все верно. Именно релятивистская махания (на самом деле не важно какой) ракеты хорошо исследована еще в 50-х и как правильно заметил Иван добросовестно забыта.
Вот фундаментальный труд Зенгера 1958-го года рождения:

К механике фотонных ракет

http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/zenger/k-mehan/01.html

На западе свои столпы этого дела чтятся.
Спенсер,  Джэйфф,  Хуз (Хаз?).
Хотя, как я думаю, первым был все же наш Зенгер. Да да, немец Зенгер, вполне "наш", хотя и строил фюреру суборбитальный бомбардировщик. В 50-х он жил "по приглашению" в СССР.  Значит наш!  "Великий русский художник Репин родился в бедной еврейской семье"
В этом вся Россея во все времена даже до Петра! С самой Византии и крещения!
:)
Надо понять. Циолковский и всякие там Годдары опирались на НЕПРАВИЛЬНУЮ физику. Классическую. Поэтому в 50-х динамику ракет пересчитали на настоящую физику. Релятивистскую. Спешили один поперед другого.
Формулы там получаются менее красивые и интуитивно менее понятные. Поэтому, если есть возможность, все технари все же пользуются интуитивно понятной классикой, зная диапазон погрешности и что при приближении свету все это надо считать по-Зенгеру.
Но самый главный общий вывод из перечета на физику Эйнштейна:
НИЧЕГО НЕ ВЫЙДЕТ!
Лучше чем в классике не будет. Релятивистские эффекты только ухудшают ситуацию.
Одна отрада – заезженный парадокс близнецов.
Конечно, всегда найдутся энтузиасты пытающиеся извернутся на пупе. Прибегают с очередным велосипедом и кричат "Эврика!" Далеко ходить не надо. Я сам по юности пытался выкрутить что-то в духе Де-Бержерака из странных релятивистских эффектов. Всякие парадоксы релятивистских ракет. Много ума тут не надо. Естественно, если взять нужною релятивистскую формулу и скрестить ее с классической механикой то можно получить не только сверхсветовой полет, но и вечный двигатель и даже беозопрный движитель!
Но если вы уж попали в область релятивистских эффектов, то надо все фундаментальные понятия как масса, скорость, время, сила, импульс, энергия... использовать тоже релятивистскую.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Хомяк от 18.08.2010 14:31:07
Цитировать
ЦитироватьНа первых страницах темы был указан вариант звездолета на ускорителе частиц. Далее в теме этот вариант не был проработан. Призываю это сделать.
"Вариант звездолета на ускорителе частиц" это ионная ракета. Не  только хорошо известная в расчетах, но и уже неоднократно реализованная "в металле"
В чем новизна вашей идеи?
В том, что вы ПЕРЕразгоняете частицы до релятивистских скоростей?
Не вижу в этом ни малейшего смысла.
Напротив идея  более чем безумная.
Даже вредная.

Сами найдете почему?
Но учтите, надо знать школьную физику на 5 с плюсом!
Вопрос достойный статьи в журнале "Квант".
 :)




ЦитироватьЯ так понял задача сводится к созданию эффективной энергоустановки в условиях космоса. Удельная массовая характеристика энергоустановки 6-30 кг/кВт была бы вполне сносной.
Достижимо ли?
Безотносительно специфики, для любого ионного двигателя ключевой проблемой является "удельная массовая характеристика энергоустановки".
Здесь вы правы.
Для того чтобы понять насколько ваша цифра близка или далека от физической реальности я попытался найти данные по американскому проекту "Прометей".

(http://i.space.com/images/h_jimo_schema_02,0.jpg)

Но на вскидку я не смог найти ОБЩУЮ МАССУ СИСТЕМЫ.
На странице его прородителя JIMO, http://en.wikipedia.org/wiki/Jupiter_Icy_Moons_Orbiter
нашел только такие данные:

Science payload mass: 1,500 kg
Electric turboalternators: multiple 104 kW (440 V AC)
Deployable radiator: 422 m2; surface area
Electric Herakles ion thrusters: multiple 30 kW high efficiency, specific impulse 7,000 s

Но даже из этого ясно, что ваша цифра КРАЙНЕ ОПТИМИСТИЧНА.
Полторы тонны только полезной нагнузки. Сам корабль раза в три тяжелее. А скорей не в три, учитывая что его собираются выводить на орбиту по частям.  И при этом электрическая мощность всего 104 КВатта.
На что я хочу обратить ваше внимание. Это обычно ускользает от умов РАЗВРАЩЕННЫХ дурацкой космофантастикой.

НЕ ВАЖНО КАКОЙ ИСТОЧНИК ЭНЕРГИИ ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ![/size]

Ядерный, термоядерный, анигиляционный, кварково-глюонный, хрен-вашей-маме-тронный или вообще черпаете дармовой тепловой хаос из вакуума...
Не источник энергии главная проблема стоящая на пути повышения удельной мощности космических энергоустанововк, тех самых Ватт/кг. Если вы посмотрите на распальцовку того же "Прометея" то обраружите, что реактор там размером с ведро. И турбины не бог весть какого размера и массы.
Кстати, о "ведре", кто-то когда-то восхищался, что на атомной подводной лодке, мол сам реактор размером с бочку. Мол, "мал золотник", а какую дуру сквозь толщу воды с какой скоростью про талкивают! МОЩА!
Конечно моща, если в U235-м десятки ТЕРАджоулей на кг...
Так в чем проблема у нас?
А что есть у подводной лодки (позволяюей ей иметь сверхкомпактный сверхмощный двигатель) и чего нет у космического корабля?
Безразмерный ХОЛОДИЛЬНИК за бортом!
Лодка плавает в среде где сброс лишнего тепла - задача плевая.
А космический корабль летает в вакууме. То есть внутри гигантского ТЕРМОСА. Избавиться от лишнего тепла - проблема.
У того же "Прометея" главным лимитирующим мощность фактором являются РАДИАТОРЫ. Посмотрите на схему. Это же гигантская рама из крыльнев-радиаторов.  422 м2 для вшивых 104 киловатт!!!
 :shock:  :shock:  :shock:

"А вот теперь иди бычий хрен и подумай!" (с)

А для самых умных домашнее задание.
Возьмите формулу Карно и Стефана-Бобльцмана и взяв Т нагревателя в качестве константы (скажем 800 С) постройте график зависимости:
S=f(n)
Где – S –удельная площадь радиаторов (м2/кВт), n – идеальный КПД  тепловой машины. Задоно станет ясно почему КПД у источников энергии в подобных "Прометею" системах выгодней иметь достаточно скромными.


Посчитайте какой холодильник нужен по вашим формулам для обычной тепловой ракеты, а где он?
А если это будет термоядерная ракета? Ей тоже холодильник не нужен, вот её то американцы и делают называя VASIMR! :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.08.2010 16:42:42
ЦитироватьПосчитайте какой холодильник нужен по вашим формулам для обычной тепловой ракеты, а где он?
Во-первых формулы не мои. Я бы был польщен, если бы это я их вывел. Но увы!..
Это уравнение Стефана-Больцмана.
Во-вторых. Если вы хотите улучить меня то считать должны вы. Логично?
Но главное.
В-третьих.
Вот посмотрите:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13740.jpg)

Как вы думаете, ЧЕМ СВЕТИТ хвост ракеты?
Это не холодильник-радиатор?
А если оценить площадь поверхности, температуру да по Стефану-Больцману оценить?
Как вы думаете сколько в этом фейерверке тепла расточается?
А мы еще не учитываем простой теплопередачи.
Свет в атмосфере далеко не главный метод рассеивания тепла.
И кстати.
Я сказал. Повторюсь (ибо неприятное доходит С_Л_И_Ш_К_О_М плохо)
Простая ракета СЛИШКОМ холодная ракета.
Это ее и спасает.
3-5 км/с скорость истечения - это МИЗЕРНАЯ скорость истечения.
У ракеты с истечением в 50 км/с и ТОЙ ЖЕ ТЯГОЙ хваст-радиатор должен быть в 10 (ДЕСЯТЬ!) РАЗ больше по площади (условно конечно). Кстати, газа в этом хвосте у нашей гипотетической ракеты будет в 10 (десять!) раз меньше...
Вы видели выхлоп ионников?
Жалкое, бледное зрелище!

(ради очистки совести, надо сказать что хвост ракеты светит не только паразитной энергией но и рассеянной в результате столкновения с воздухом полезной. Вообще говоря оценить термические отношения здесь сложно на глаз)

ЦитироватьА если это будет термоядерная ракета? Ей тоже холодильник не нужен, вот её то американцы и делают называя VASIMR! :)

А вы знаете какое расчетное ускорение у VASIMR?
Могу дать ссылку для начала поиска.

http://go2starss.narod.ru/pub/E016_LFR.html

Это, кстати,  мой сайт и мой перевод.

Холодильник нужен ЛЮБОЙ ТЕПЛОВОЙ МАШИНЕ!
И в этой вселенной никогда не будет по-другому.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.08.2010 17:30:01
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВ том, что вы ПЕРЕразгоняете частицы до релятивистских скоростей?
Не вижу в этом ни малейшего смысла.
Напротив идея  более чем безумная.
Даже вредная.

Сами найдете почему?
.
Про КПД тепловых машин это понятно, т. е есть куда копать.
А вот о вышесказанном хочется подробней.

Тут не нужда даже физика Эйнштейна.
Смотрите.
Наша задача – разогнать судном массой M  до скорости v. Это автоматически означает что вы должны совершить работу А не меньшую Е=mv^2/2 (так как речь идет о скоростях порядка 0.01-0.1с мы смело пользуемся классической физикой).
При этом отношение Е/A и будет КПД процесса разгона.
Верно?
Когда мы говорим (то есть пересказываем сто раз читанное в десятках умных книг по космонавтике) о ракетах, стартующих с Земли мы ОБЫЧНО НЕ ЗАБОТИМСЯ о этом самом E/A.
Почему?  
Специфика такая!
Стартующая с Земли ракета пустой массой М не просто разгоняется до скромных 8000 м/с. Она преодолевает сопротивление воздуха и (главное) "вылетает" из гравитационной ямы на стокилометровую высоту. И делать это начинает ракета в сотни и тысячи раз более тяжелая чем огрызок полезной нагрузки. Со всем начальным запасом топлива. То есть ТЯГА двигателей обязательно должна быть БОЛЬШЕ стартового веса корабля. Это проблема. Неведомая для кораблей (и звездолетов) стартующих с орбиты.
Задача вылезти из гравитационной ямы - архисложная!
И это при том, что стартовая масса ракеты экспоненциально зависит от соотношения конечной скорости к скорости истечения.
Обычно сетуют, что 4.5 км/с – предельная для химии скорость истечения, что она в 2 раза меньше нужной. Поэтому ракета - гигантский бак а разница между стартовой массой и конечной достигает тысяч раз!
Как такое УРОДСТВО все равно ухитряется взлететь? Ответ прост. За все заплачено двигателями. ЖРД двигатели имеют уникальные характеристики. Настолько уникальные, что больше никакая другая машина не имела и иметь никогда не будет. Они могут выдавать уникальную мощность (и тягу) при мизерном собственном весе и размере. В 30-х годах все энтузиасты межпланетных сообщений во всем мире с удивлением обнаружили, что в очень маленьких камерах сгорания можно сжигать удивительно много топлива (в сравнении с ДВС) за секунду. Это дает невиданную мощность и тягу! Это был подарок судьбы. Представьте себе, что цепные процессы сгорания топлива в окислители по каким-то причинам шли в 10 или 1000 раз медленней. Тогда ни о каких ракетах и мечтать не пришлось бы! Расчет показал бы – концы с концами не сходятся!
Но они (о чудо!) сошлись!
Реально сошлись!
Надо понимать радость пионеров космонавтики по поводу этого уникального подарка судьбы. И надо понимать, что вся ракетная наука в итоге заточена под эту драму идей. Повысить (в 1.1-1.9 раза) скорость истечения, снизить стартовую массу ракеты, прийти или отказаться от многоступенчатости... Все в рамках баланса чуда с невозможным!
Вот задача!
Не до жиру! Какая еще  ЭКОНОМИЯ энергии?! В массогабаритные рамки бы вписаться! Добиться тяги большей стартового веса!
Все для победы! Все для отрыва!
Кстати, вспомнил. Показательный нюанс.  Когда я был маленьким, я помню что и я и мои родители (кстати, инженеры!) искренне верили:  когда ракета стартует (по телевизору же показывали!) стартовый комплекс ПЛАВИТСЯ. Его разбирают и строят новый для каждого нового запуска.
Смешно?
А народ верил! И верили что так и надо! Вся страна надрывается же для броска наших посланцев туда, к звездам!!!
Это теперь нам все смехуечки. А тогда люди искренне до слез...

И так.
Скорость до которой ракета разгоняется в общем то ничтожная (по нашим меркам). Зато это надо сделать быстро, преодолев ТЯГОЙ  силу тяжести. От части это стало возможно именно за счет того что химическое топливо слишком холодно горит... Вспомним что первый американстий ЯРД назывался "Киви". Нелетающая птица. Тяга была меньше массы двигателя!
До поры до времени, на фоне этих проблем, о повышении энергетического КПД процесса не думали. А  если и стали заботится, то позже и это мало кому было заметно. Такие тонкости  до неофитов не дошли уже...
В чем суть?
Вы обратили внимание что на самых продвинутых американских (да и не только) носителях первая ступень как правило твердотопливная? Во всяком случае дополнительные бустеры используются почти везде. Что же получается? Ведь твердое топливо дает меньшую скорость истечения чем ЖРД.  А это значит что стартовая масса ракеты в итоге возрастает. Зачем же?
А за счет этого повышается как раз энергетическая эффективность носителя в целом. То есть суммарные энергозатраты на кг. полезного груза снижаются. За счет большего использования хренового топлива меньше сжигается хорошего.
Кстати F-1 на Брауновском "Сатурн-5" был двигателем со специально СНИЖЕННЫМ удельным импульсом. Его "загрубили". От части все с той же целью.
В чем секрет?

Давайте вернемся к E/A.
И пока отвлечемся от ракетной темы. Можно ли получить при разгоне каким-нибудь способом вообще E=A? Если A  - электричество (уже высококачественная энергия) то почему бы и нет? Скажем, электромоторы имеют очень близкий к 1 кпд. Скажем, мы используем некую магнитную катапульту... Или еще лучше – пращу  на каком-нибудь астероиде.
Верно?
Методов неракетного запуска придумали уже массу!
Ну а  в случае ракеты? Какой максимально возможный для нее  E/A? Не в смысле тепловой машины, не КПД дВигателя (там надо платить второму началу термодинамики, никто не спорит!), а в смысле КПД двиЖителя...
Так какой?
В этом вся интрига.
Я сам мало того, что никогда над этим не задумывался (такой же дурак как и все) но и был уверен что вопрос не имеет смысла.
Но он имеет смысл.
Более того. Ответ более чем неожиданный!
Эффективность, кпд идеальной (с энергетической точки зрения) ракеты, как движителя, может быть сколь угодно близок к 1!...
Лично для меня это было очаровательным открытием!

(конец первой части интриги)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.08.2010 17:41:52
Продолжаем разговор.

Как мы знаем, энергия ниоткуда не берется и никуда не исчезает. Она перетекает из одной формы в другую. Поэтому давайте рассмотрим так называемую "консервативную систему тел, сил...".
Две картинки.
Первая. До разгона.
Ракета "на старте" заправленная и покоящаяся в некой произвольно выбранной системе отсчета. Все неподвижно. Суммарная масса ракеты m0+mT. Кинетическая энергия всех частей системы =0. Но есть еще скрытая энергия. Топлива . То есть вся суммарная энергия системы не равна 0. Скрытая в топливе энергия – это энергия готовая совершить работу А.
При этом часть энергии может потеряется... Но пока это не важно.

Вторая ситуация.
После разгона. Отсечка, так сказать.
В той же самой системе отсчета ракета уже летит со скорость V и имеет энергию Е=m0V^2/2

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13741.gif)

И вот смотрите.
Энергия в замкнутой системе никуда не исчезает и из ниоткуда не берется.
А значит для того чтобы Е=A нужно чтобы все остальные ТЕЛА (массы) в системе обладали нулевой энергией. ПОКОИЛИСЬ... Что это за тела? Это шлейф выхлопа массой mt. В нашей системе отсчета он весь (до последнего грамма) ДОЛЖЕН оставаться на месте. Ракета как бы вскарабкивается по нему. Ракета летит, а выхлоп остался неподвижным.
До единого атома.
Тогда Е=A или мы имеем идеальный КПД ракетного движителя.
Это, разумеется, идеализация (мы не учитываем тепловое движение газа шлейфа) но представите ее себе на секунду. И вам не надо будет ломать голову над интегралами объясняющими то же самое.
Если какая-то часть шлейфа все же будет иметь собственную скорость по оси движения (не важно вперед или назад), она заберет на себя часть первоначально запасенной энергии А. И наш процесс будет уже неидеальным.
Но как такое может быть?
Ведь наша ракета движется с ускорением (которое само растет по мере уменьшения массы!).
Но добиться "стоячего шлейфа" очень просто. Вы наверняка сами уже догадались. В каждый момент времени (dt) скорость истечения Ve должна быть строго равная мгновенной скорости ракеты V в системе отсчета старта.
Вот и все!
Тогда скорость (в нашей системе отсчета) газа Ve вычитается из мгновенной скорости V и в системе отсчета всегда будет = 0.
То есть, меняя скорость истечения строго в соответствии с изменением скорости ракеты (в системе отсчета старта, опять же) мы получим ракетный старт с идеальным КПД.
Самое удивительное, что столь сложный процесс очень просто считается.
Ведь в нашей системе должен сохраняется не только энергия, но и импульс.

Рнач = Рконеч.

(mo+mt)Vo =moV+mt*0= moV  =>  mt=mo (V-Vo)/Vo

НО!
Если Vo =0 то мы получаем абсурд! mt должно быть бесконечность!
В этом маленькая тонкость.
Идеал недостижим. Идеальная ракета не может иметь начальную нулевую скорость.  Тогда она должна иметь бесконечную стартовую массу. Но это не страшно. Если Vo << V то энергетическая потеря  на неидеальность будет МИЗЕРНОЙ (доли процента). Так если вы хотите разогнать корабль до 30 000 км/с, а стартуете на скорости 30 км/с то вам нужно на 1 кг полезной массы ~ 1000 кг ракетной массы (считаем!).
Да, много. А как вы хотели?
За идеал надо платить!
Но ракетная масса - это все ерунда. Это скорей всего все тот же водород коего кругом пруд пруди! Его вообще можно хранить в виде льда! Масса вас не должна ТЕПЕРЬ пугать.
Ведь стартуете вы в космосе. С орбиты. А там стартовая масса и тяга никак не ограничены гравитацией. Только сроками разгона!  
Но зато вы гарантированно затратите МИНИМУМ энергии на разгон полезной нагрузки.
Ну почти минимум. Ведь до 30 км/с вы должны были разогнать 1000 кг топлива. Вот они и будут теперь в вашей системе отсчета медленно (30 км/с) двигаться в обратную сторону, отбирая на себя часть идеала....
Энергия этого шлейфа и будет расплатой за неидеальность.
Но она мизерная.
Сравните.
1*(300 000 000)^2/2 = 4,5E+14 Дж
и
1000*(3 000)^2/2=4,5E+11 Дж

В тысячу раз. То есть потеря 0.1%. Эффективность движетеля 99.9%
Круто?
Ото ж!
И лучшего результата вы В ПРИНЦИПЕ ПОЛУЧИТЬ НЕ МОЖЕТЕ!

Помечтаем
Если у вас идеальный источник энергии, конвертирующий антиматерию в электричество (мечтаем же!) сколько нам нужно антиматерии, скажем для разгона 1500 тонного корабля (назовем его IVS Venture Star) до 0.5с? (тут еще можно закрыть глаза на релятивистский эффект)
Считаем конечную кинетическую энергию корабля. 1,6875E+22 Дж. Теперь переводим ее по формуле Эйнштейна E=mс2 в массу =  187500 кг. Из которых половина 93 750 кг – антиматерия.
При этом вам потребуется заправится еще и 1 500 000 тонн ракетной массы.
Полтора миллиона тонн!
Но это в общем то даром никому не нужный водород...

То есть мы РАЗМЕНИВАЕМ энергетическую эффективность на массовую неэффективность.
Когда вы стартуете с Земли, из гравитационной ямы – такой обмен более чем невозможен...
Хотя...
Давайте вспомним твердотопливные бустеры. Пока ракета относительно Земли летит медленно, скорость истечения из ее сопел должна (по выше приведенной логике)( быть меньше (хотя отбрасываемая масса больше). Вот почему первой ступени желательно не иметь рекордной скорости истечения.
Да. Расплатой за это будет большая стартовая масса.
Но энергии для совершения той же работы по выведению спутника на орбиту потребуется в итоге меньше.
Но для современных ракет все это – мелочи. Малозаметные. Когда же мы выходим на галактические просторы разница приоритетов становится очевидной.

(конец второй части интриги)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.08.2010 17:45:23
Кстати.
Для примера. Сравнения. Возмьите ракету той же массы 1500 тонн, которая разгоняется до той же скорости 0.5с но имеет ПОСТОЯННУЮ скоротсть истечении в 0.5с. Посчитайте для нее массу топлива (по формуле Циалковского) и минимальное (идеальное) количество энергии, необходимое для сжигания (придания ему 0.5с) его всего (по школной E=mv2/2). Теперь сравните с нашим результатом выше.
Вы будете немало удивлены!
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vlad7308 от 18.08.2010 14:07:19
все таки про закон сохранения импульса вы забыли?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.08.2010 18:23:38
Хух. Умаялся.
А ведь мы только подошли к самому интересному.
И так. Пока мы разгоняем ракету до жалких 8 км/с на энергии можно особо не экономить. Но если наша скорость полета в 1000-10 000 больше? Нам на ту же массу потребуется в 1-100 МИЛЛИОНОВ раз больше энергии.

ЗДЕСЬ ПРИОРИТЕТЫ МЕНЯЮТСЯ!

Стартовая масса уже не играет особой роли. Да  хотя с целый астероид! А вот почем зря ГРЕТЬ космос перерасходом энергии – явная блажь! Как мы понимаем эта энергия нам очень дорого обойдется. Да ее и ОЧЕНЬ много надо. Тераватты, десятки, сотни тераватт. То есть больше в десятки раз чем вся наша цивилизация сейчас добывает и потребляет.
И все это надо добыть и потребить на борту крохотного астроинженерного сооружения?!!!


Фактически я уже ответил на вопрос почему глупо использовать релятивистские частицы для разгона межзвездного корабля. Они имеют ИЗЛИШЮ энергию. Да вы так сэкономите на стартовой массе. Но это глупая экономия.
Вы сейчас рассуждаете по аналогии.
Точно так же по аналогии всякие фантасты придумывают космические корабли и космические войны в космооперах. Они мыслят линейно-примитивно. Раз на Байкануре главное – экономия топлива (массы), то и для звездолетов будет главное – экономия топлива. А значит скорость света – оптимальная скорость истечения.
Кстати, я с таким упрямством сталкивался даже у "седых спецов" от физики. Факир как-то упирался лбом тут на этой ветке и, я думаю, мои объяснения его не убедили.
Так и ушел с гордо поднятым знаменем:  главное экономить массу!
Так что не расстраивайтесь.
Стереотипы – вещь сильная. Сам себя все время на этом ловлю.

И так. Идеальный звездолет должен по мере разгона менять свой удельный импульс. Тогда он сэкономит дорогой энергоноситель за счет расточения запаса дешевого рабочего тела.
Я знаю только один концепт где эта идея реализована.

"Валькирия"
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11045.jpg)

http://en.wikipedia.org/wiki/Project_Valkyrie

Кстати "Вентура Стар" у Камерона в "Аватаре" – унаследовал эту идею. Хотя те кто составляли псевдореалистичное описание к нему ЯВНО не понимали изюминки. Поэтому упомянули об этом вскользь. Как идея перекачивала к  Камерону? Один из авторов "Валькирии" Charles Pellegrino – его старый приятель по подводным экспедициям и главный научный консультант в этой части проекта.
В чем концеп-фича "Валькирии"?

Так как антиматерия – вещь сверхдорагая то "Валькирия" фактически космический велосипед. Сверхоблегченный экипаж. Он даже твердого остова не имеет. Струны, тросы, растяжки.... Самонапряженная конструкция (должен сказать красиво все придумано!) Экипаж 4 человека и нет даже отдельной кабины для людей. Путешественники весь полет проводит на борту спускаемой на планеты капсулы. Все по минимому.
Но!
Главная  экономия осталась для многих критиков непостижимой. Двигатель "Валькирии" гибридный. Двухрежимный. До скорости 0.2с (спорно... ну допустим) работает как термоядерный двигатель. Антиматерия расходуется только как инициатор реакции, драйвер. Для поджига термоядерного синтеза. Если у синтеза Q=10  (очень скромно) то на сжигание 1 кг термоядерного топлива нужно 50 г антиматерии. Но после достижения кораблем скорости в 0.2с (скорости истечения термоядерного выхлопа) двигатель переходит на чисто анигиляционную тягу по замыслу авторов.
Меняет режим. Дейтерий и (кажется) гелий-3 уже исчерпан и в двигатель подается чистый водород разогреваемый теперь более плотной струей антиводорода. Теперь анигиляция просто греет плазму. И чем выше скорость корабля становится, тем больше антматерии подается в зону реакции. То есть удельный импульс двигателя растет пропорционально росту скорости корабля. Разгон идет по той самой ОПТИМАЛЬНОЙ схеме переменной тяги.

Я лично не делал конкретных расчетов. Авторы уверяют, что могли бы обойтись запасом в 100 тонн антиматерии для разгона 200-т тонного корабля до 0.92с!!! И даже торможения. Я думаю это враки. Но если сюда добавить парашют Зубрина...

Но насколько все это реально?
Вообще говоря, двигатель переменного импульса - задача более чем сложная. Я знаю только два вида двигателей, которые могли бы (БЫ!) теоретически менять свой импульс.

1. Ионные. Меняя, скажем, напряжение на сетке и (или) расстояние между сетками можно было бы изменять скорость ионного пучка. Хотя спецы скажут, что это ой как геморройно!
Скажут?

2. Уже упоминавшийся здесь анигиляционный двигатель. Для тех кто не знает. Еще в начале 80-х Роберт Форвард сделал "открытие" потрясшее фантастов и приближенной богемы. Совсем не обязательно в анигиляционном двигателе смешивать вещество с антивеществом РАВНЫМИ порциями. Это нужно было для утопически-гипотетической фотонной ракеты. Якобы.
Но реально куда экономичней и эффективней вещества подавать больше. Несгоревшее вещество и становится рабочим телом, разогретым сгоревшей материей и антиматерией, Именно эта избыточная плазмаи выбрасывается через магнитное сопло а не фотоны или мезоны (хотя последние, если они заряженные, тоже можно утилизировать).
Именно так работает двигатель "Валькирии" на второй стадии.
В таком двигателе меняя соотношение вещества и антивещества можно настраивать (теоретически) и удельный импульс. Но это идеал.

На практике ракета с переменным удельным импульсов – вещь очень сложная. Возможно, технически вообще нереализуемая. Или реализуемая с такими сложностями, что нет смысла и возится.
Поэтому возникает второй теоретический вопрос.

Допустим  мы можем сделать двигатель с каким угодно но фиксированным удельным импульсом. Зная конечную скорость полета, можно найти оптимальную с энергетической точки зрения для данной скорости скорость истечения? И какова будет в этом случае E/A?

Можно и нужно.
Это 2/3 от конечной скорости корабля.
А E/A= 54%
Почему?
А сами оцените!
Чем меньше у вас скорость истечения, тем КВАДРАТИЧНО меньше у вас энергии на каждый килограмм топлива.
НО!
Чем меньше у вас скорость истечения тем ЭКСПОНЕНЦИАЛЬНО большим числом килограммов топлива вам нужно запастись для каждого килограмма полезной нагрузки.
И так, киллогрмаов больше, но на каждый киллограм энергии меньше...
Улавливаете?
ЭКСТРЕМУМ!
Получается примерно такая кривуля:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6559.gif)

с явно выраженным минимумом. Оптимумом в районе 2/3. У меня вот тут
http://go2starss.narod.ru/pub/E013_IZRL.html оптимум чуть разошелся с Лэндисом и теперь я знаю почему. Я считал через классическую физику, упрощенно, а Лэндис через Эйнштейна. Поэтому у меня результат получился чуть лучше.

И так. Заканчивая.
Если вы проектируете ракетный звездолет, то в первом приближении ясно, что нет никакого смысла разгонять отбрасываемую массу до скорости света. Это по всем параметрам неоправданно. Если вы хотите лететь со скоростью 0.1с и вы не можете регулировать скорость истечения на ходу, то вам желательно отбрасывать продукты реакции со скоростью 0,066667c. Тогда вы в итоге затратите минимум энергии на разгон корабля. И эти ваши энергозатраты будут всего на половину (примерно) больше чем собственно кинетическая энергия корабля. Кстати, а запас топлива всего в 3 раза будет больше чем масса корабля.
И если вы используете большую или меньшую скорость истечения вам придется сжечь в камере сгорания энергии БОЛЬШЕ чем можно было бы. А это между прочим десятки и сотни энергетических потребностей всей нашей современной цивилизации...

Зачем же надрываться?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.08.2010 18:27:53
Цитироватьвсе таки про закон сохранения импульса вы забыли?

Почему же?  :shock:
Покажите где?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.08.2010 19:01:20
Кстати.
Про "забытый" закон сохранения импульса...
Действительно
Возвращаемся к схеме:

ЦитироватьПродолжаем разговор.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13741.gif)

До и после.
Сохраняться должна не только суммарная энергия системы но и импульс.
Но в такой идеализации импульс не сохраняется же!
До он равен 0 после Vmo

ПОЭТОМУ:

Цитировать(mo+mt)Vo =moV+mt*0= moV  =>  mt=mo (V-Vo)/Vo

НО!
Если Vo =0 то мы получаем абсурд! mt должно быть бесконечность!
В этом маленькая тонкость.

То есть, тонкий нюанс! Для соблюдения И закона сохранения импульса надо заплатить пускай и 0.1% утечки энергии, но заплатить и за сохранение количества движения.
Что тут скажешь?
Мать природа!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.08.2010 20:11:40
Нельзя не оставить в стороне вопрос о любимых мною световых парусниках.
Очевидно в контексте всего выше сказанного, что парусник как и фотонная ракета является энергетически неоптимальным движителем. Ведь он пользуется импульсом предельно быстрых частиц.
Какова эффективность светового паруса как движителя?

Е=m*V^2/2 – конечная энергия парусника, корабля.

А=W*t  - работа светового луча, где W – мощность луча, t- время разгона (пока луч включен).
Так как разгон идет с постоянным ускорение (v=at) то t=V/a=V*m/F (а получено из F=m*а)
Но, как мы знаем F=2*W/c – сила давления луча на идеальное зеркало. То есть:

А=W*t =(W* V*m)/F = (W* V*m*c)/(2*W)=V*c*m/2

Теперь Находим искомый КПД

КПД = E /A= [m*V^2/2] / [ V*c*m/2] =v/c

Ву-а-ля!
Красиво?
КПД паруса как движителя пропорционален конечной скорости в скоростях света!
0.1с – 10%
. . .
0.5с- 50%
. . .
0.999с – 0.999%

И здесь идеал не достижим, как известно.
Но  души праздник подпорчен.
Здесь я смешивал классическую механику с релятивистской (F=2*W/c). Что как известно чревато...
Браться за выведение этого отношения в релятивистской механике я не брался.
Но нашел интересный график.
В 1965 (или 66?) физик Маркс (тоже наш из демократической Чехии, кажется) написал статью в которой все динамика паруса проанализирована с академической тщательностью, по уму с помощью настоящей физики - Эйнштейна. Там есть и график роста КПД по мере роста тяги. Самой статьи я не достал. Но график видел в статье из южноафриканского (пути идей неисповедимы!) научного журнала (к графику ссылается на статью Маркса).
Так вот реальный, релятивистский график КПД=F(V/c) чуть (в пределах 5-10%) вьется вдоль простой диагонали КПД=v/c  S-образным макаром. То есть, в первом приближении простой формулой v/c  пользоваться все же можно. Большой крамолы в ней нет.

Что получается?
Если вы имеете идеальную ракету с переменным импульсом, то ей нет по эффективности конкуренции. Хотя в этом случае со стороны парусов мог бы выступать, скажем, магнитный парус, разгоняемый потоком частиц.
Если вы имеете идеальную ракету с каким угодно но фиксированым удельным импульсом (скажем ракету на антиматерии) то до скорости 0.57с такая идеальная ракета эффективней идеального паруса. После парус эффективней.
"Каждому свое!"
НО!
Если начинать учитывать детали, то парус может оказаться эффективней куда раньше. Так например по всем оценкам полностью утилизировать энергию аннигиляции никак не получится. Многие говорят  только об 1/3. А само магнитное зеркало утилизирует в лучшем случае только 75% импулься разлетающейся  плазмы превратить хаос в направленный импульс ракеты.
Парус тоже реально теряет "по мелочам", но несколько меньше. 18% энергии луча неизбежно теряется на втором максимуме Эйри. И где-то 1-3% на неидеальности зеркального отражения. А сколько будет потеряно из-за ухода паруса с линии луча (верней на неизбежных колебаниях луча)?
Кроме того, сами генератор луча имеет свои КПД (и если речь идет о видимом диапазоне то он мизерный, в пределах 10% хотя мазеры дают и 70%). А собственно процесс получения электроэнергии для запятки генераторов?
Но раз мы полезли в эти дебри, то надо понимать, что процесс получения антиматерии для анигиляционной ракеты тоже будет  далек от 100%-й эффективности преобразования энергии в материю. 10% выход антиматерию был бы уникально-высоким показателем... Сейчас это тысячные процента, насколько мне известно...
То есть "черт в деталях" достаточно сильно раскачивает границу разделяющую реальную выгодность ракетной и парусной технологий.
Но в целом суть проста. До 0.1-06с  ракета на антиматерии могла бы состязаться с лазерным парусом в эффективности использования энергии. Но в области больших скоростей перелета  парус уверенно становится лидером.
То есть здесь нет конкуренции между технологиями.
Если вы хотите лететь к звездам очень быстро, скажем на  0.5с и более, вам лучше использовать парус. Медленней – ракету.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.08.2010 20:43:23
Цитировать
Цитировать"Вариант звездолета на ускорителе частиц" это ионная ракета.
Алекс, я говорил - не верят 8) почти этими самыми словами
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=626680#626680
и про элементарную физику тоже говорил - опять не верят

Кстати об ионных двигателях. Никогда ими особо не интересовался.
Но пришлось тут по случаю порыться.
И открыл много удивительного и необычного.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13757.jpg)

Я был удивлен вот чем. Первоначально построенные и на Западе и у нас ионные двигатели легко выдавали 100-500 км/с. Но вся борьба за их совершенство свелась к ... уменьшению скорости истечения!
Оказывается, построить ионный двигатель с низкой скоростью истечения (и пропорционально большим током) куда сложней чем с высокой (при том же  импульсе - меньшим током)!
Сейчас нормальная скорость истечения для подобных двигателей 50-70 км/с. Это оптимум для межпланетных перелетов.
И ясно почему.
Меньшая в 10 раз скорость истечения -  10 раз меньшие энергозатраты при той же тяге (а она ведь и так граммы)! Да, расход топлива в 10 раз будет больше. Но при V~U (харатиристическая скорость полета примерно равная скорости истечения) взять больше в 10 раз ксенона куда проще чем "за ту же массу" разместить в 10 раз более мощную энергостанцию.

Кстати, водрод не используют в качестве топлива ионных двигателей по ряду причин. Прежде всего он ионизируется - так себе (ксенон в этом смысле идеален) а работа по ионизации топлива - энергозатраты, снижающие КПД двигателя.
Водород очень плохо хранить.
И самое главное - он очень легкий. Он слишком быстро разгоняется в зазоре между электродами. А это, как известно, не есть гуд. Ионы должны вылетать из сопла м-е-д-л-е-н-н-н-о... Но их должно пролетать в единицу времени много... (по массе). Поэтому всякие легко ионизируемые тяжелые элементы в этом смысле предпочтительней.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 18.08.2010 22:50:46
ЦитироватьНельзя не оставить в стороне вопрос о любимых мною световых парусниках.
На Вашем сайте, вот здесь http://go2starss.narod.ru/pub/E009_RMP.html,
есть статья И.А. Корзникова "Реальности межзвездных полётов".
Расчеты в этой статье показывают, что титановый экран, находящийся перед звездолётом, будет стираться от соударения с межзвёздной средой метрами на скорости 0,1c.
Если эти расчёты верны, то это однозначный приговор паруснику как варианту звездолета. То же самое относится и к другим хрупким и ажурным конструкциям, предлагаемым в качестве проектов звездолёта. Про сложности направления и фокусировки энергетического луча - вообще разговор отдельный.
И против прямоточек в этой статье есть доводы.
Видимо звездолёт должен быть всё таки энергетически автономным и с небольшим поперечным сечением.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 19.08.2010 05:28:38
ЦитироватьСкорость до которой ракета разгоняется в общем то ничтожная (по нашим меркам). Зато это надо сделать быстро, преодолев ТЯГОЙ  силу тяжести. От части это стало возможно именно за счет того что химическое топливо слишком холодно горит...
Вобщем верно.
Вообще в первых серьезных ЖРД очень долго боролись с прогарами камеры сгорания, но это было в основном от труднодоступности достаточно хороших конструкционных материалов и также от плохого качества изготовления таких сложных элементов конструкции как рубашка охлаждения и турбина турбо-насосного агрегата.
Причем скажем в Фау-2 проблему побороли вообще замечательно - просто горючее-спирт разбавили водой и тем понизили температуру в КС.
Также отличились высокой успешностью движки с окислителем перекисью водорода - аналогично, благодаря низкой температуре.

ЦитироватьВспомним что первый американстий ЯРД назывался "Киви". Нелетающая птица. Тяга была меньше массы двигателя!
До поры до времени, на фоне этих проблем, о повышении энергетического КПД процесса не думали. А  если и стали заботится, то позже и это мало кому было заметно. Такие тонкости  до неофитов не дошли уже...
Вобщем верно говорите, но пример с "Киви" совсем мимо, тк все-же ЯРД строили именно ради улучшения УИ, которое могло уменьшить массу топлива в ракете, что конечно не то же что улучшение энергетики, но улучшение экономики.

Фактически и сейчас достаточно типичное явление установка на уже готовую скажем 2-ступенчатую ракету 3-й ступени с улучшенным УИ (или разгонного блока) и за счет этого улучшение общих ТТХ ракеты.

ЦитироватьВ чем суть?
Вы обратили внимание что на самых продвинутых американских (да и не только) носителях первая ступень как правило твердотопливная? Во всяком случае дополнительные бустеры используются почти везде. Что же получается? Ведь твердое топливо дает меньшую скорость истечения чем ЖРД.  А это значит что стартовая масса ракеты в итоге возрастает. Зачем же?
А за счет этого повышается как раз энергетическая эффективность носителя в целом. То есть суммарные энергозатраты на кг. полезного груза снижаются. За счет большего использования хренового топлива меньше сжигается хорошего.
Кстати F-1 на Брауновском "Сатурн-5" был двигателем со специально СНИЖЕННЫМ удельным импульсом. Его "загрубили". От части все с той же целью.
НЕТ это все примеры СОВСЕМ мимо!!!
Практически ВСЕ, КРОМЕ РУССКИХ, ставили на первые ступени НЕНАПРЯЖЕННЫЕ движки с СПЕЦИАЛЬНО ПОНИЖЕННЫМ УИ, фактически ради повышения надежности ухода с стартового стола, потому что стартовый стол и также весь стартовый комплекс и космодром стоят НАМНОГО ДОРОЖЕ ракеты.
Понимаете, если ракета взорвется где-то на высоте 30-60 км, где обычно заканчивает работать 1-я ступень, это почти 100% не причинит серьезного ущерба инфраструктуре космодрома, а вот взрыв на старте это очень грустно..

А твердотопливные ускорители это вообще особенная вещь - у них вообще надежность близка к 1, про массу вы правы - они заметно тяжелее ЖРД, но цена у них практически ВДЕСЯТЕРО больше "керосинок", и только надежность хоть как-то оправдывает такие затраты.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 19.08.2010 06:03:30
ЦитироватьЯ был удивлен вот чем. Первоначально построенные и на Западе и у нас ионные двигатели легко выдавали 100-500 км/с. Но вся борьба за их совершенство свелась к ... уменьшению скорости истечения!
Оказывается, построить ионный двигатель с низкой скоростью истечения (и пропорционально большим током) куда сложней чем с высокой (при том же  импульсе - меньшим током)!
И снова дело в экономике.

Когда делали первые ионные двигатели, то естественно ставили рекорды и никто особо и не задумывался о практическом применении - его оставляли на ДАЛЕКОЕ будущее "когда будут созданы компактные источники энергии" ;)
Ну также с ионниками и другие проблемы - нужно было подобрать конструкционные материалы, которые смогут долго работать, также нужно было сделать преобразователи для питания (бортовая сеть космических аппаратов обычно далеко не киловольты), опять-же, эти преобразователи питания и сам движок необходимо охлаждать..

ЦитироватьСейчас нормальная скорость истечения для подобных двигателей 50-70 км/с. Это оптимум для межпланетных перелетов.
И ясно почему.
Меньшая в 10 раз скорость истечения -  10 раз меньшие энергозатраты при той же тяге (а она ведь и так граммы)! Да, расход топлива в 10 раз будет больше. Но при V~U (харатиристическая скорость полета примерно равная скорости истечения) взять больше в 10 раз ксенона куда проще чем "за ту же массу" разместить в 10 раз более мощную энергостанцию.
Совершенно верно.
Электростанция сейчас определяет предел УИ ионника.

ЦитироватьКстати, водрод не используют в качестве топлива ионных двигателей по ряду причин. Прежде всего он ионизируется - так себе (ксенон в этом смысле идеален) а работа по ионизации топлива - энергозатраты, снижающие КПД двигателя.
Водород очень плохо хранить.
И самое главное - он очень легкий. Он слишком быстро разгоняется в зазоре между электродами. А это, как известно, не есть гуд. Ионы должны вылетать из сопла м-е-д-л-е-н-н-н-о... Но их должно пролетать в единицу времени много... (по массе). Поэтому всякие легко ионизируемые тяжелые элементы в этом смысле предпочтительней.
Ну не совсем так.
Упомянутый тут VASIMR как раз многотопливный - у него так построена конструкция (насколько я понимаю, он по сути микроволновка с магнитным удержанием), что ему вообще не важно на чем работать - на аргоне у него просто будет тяга намного больше чем на водороде (и соответственно на водороде лучше УИ) и все.

Кстати ваша мысль насчет сделать парусник с отличным от света рабочим телом чрезвычайно интересна - надо будет хорошенько подумать, а может ли тут быть какой-то прорыв?

А вот насчет легких и тяжелых частиц рабочего тела, тоже есть об чем подумать, тк скажем электроны достаточно просто разгоняются до околосветовых скоростей, когда их масса становится близкой к массе тех-же протонов, а масса покоя в ТЫСЯЧИ РАЗ ниже!!! ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Хомяк от 19.08.2010 12:13:53
Цитировать
ЦитироватьПосчитайте какой холодильник нужен по вашим формулам для обычной тепловой ракеты, а где он?
Во-первых формулы не мои. Я бы был польщен, если бы это я их вывел. Но увы!..
Это уравнение Стефана-Больцмана.
Во-вторых. Если вы хотите улучить меня то считать должны вы. Логично?
Но главное.
В-третьих.
Вот посмотрите:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13740.jpg)

Как вы думаете, ЧЕМ СВЕТИТ хвост ракеты?
Это не холодильник-радиатор?
А если оценить площадь поверхности, температуру да по Стефану-Больцману оценить?
Как вы думаете сколько в этом фейерверке тепла расточается?
А мы еще не учитываем простой теплопередачи.
Свет в атмосфере далеко не главный метод рассеивания тепла.
И кстати.
Я сказал. Повторюсь (ибо неприятное доходит С_Л_И_Ш_К_О_М плохо)
Простая ракета СЛИШКОМ холодная ракета.
Это ее и спасает.
3-5 км/с скорость истечения - это МИЗЕРНАЯ скорость истечения.
У ракеты с истечением в 50 км/с и ТОЙ ЖЕ ТЯГОЙ хваст-радиатор должен быть в 10 (ДЕСЯТЬ!) РАЗ больше по площади (условно конечно). Кстати, газа в этом хвосте у нашей гипотетической ракеты будет в 10 (десять!) раз меньше...
Вы видели выхлоп ионников?
Жалкое, бледное зрелище!

(ради очистки совести, надо сказать что хвост ракеты светит не только паразитной энергией но и рассеянной в результате столкновения с воздухом полезной. Вообще говоря оценить термические отношения здесь сложно на глаз)

ЦитироватьА если это будет термоядерная ракета? Ей тоже холодильник не нужен, вот её то американцы и делают называя VASIMR! :)

А вы знаете какое расчетное ускорение у VASIMR?
Могу дать ссылку для начала поиска.

http://go2starss.narod.ru/pub/E016_LFR.html

Это, кстати,  мой сайт и мой перевод.

Холодильник нужен ЛЮБОЙ ТЕПЛОВОЙ МАШИНЕ!
И в этой вселенной никогда не будет по-другому.



Рассмотрим цикл Карно тепловой ракеты.

Рабочее тело и оно же топливо находится в баках при начальном давпении одна атмосфера и криогенной температуре.

1. В ТНА компоненты сжимаются до рабочего давления.
2. В камере сгорания происходит изобарический нагрев компонентов.
3. В сопле происходит расширение компонентов без обмена тепла с  внешней средой и совершается полезная работа, давление падает до давления на срезе сопла.
4. Цикл открытый и снизу он не замкнут. Дальнейшее расширение рабочего тела до параметров космоса не добавляет полезной работы.

У термоядерной ракеты цикл точно такойже, но рабочая температура гораздо выше. И она слишком высокая, её придётся понижать инертной массой служащей охладителем двигателя!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 19.08.2010 16:31:10
Интересно для начала узнать, как сбрасывается тепло на МКС?
Работает не мало оборудования, плюс тела космонавтов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: DAP от 19.08.2010 16:47:10
ЦитироватьИнтересно для начала узнать, как сбрасывается тепло на МКС?
Работает не мало оборудования, плюс тела космонавтов.

За последнее время в связи с поломкой насоса на МКС на эту тему полно всего написано. См. ссылку с общим описанием систем МКС (система тепловыведения на стр. 62 там описывается)

http://www.nasa.gov/pdf/167129main_Systems.pdf
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 20.08.2010 01:39:06
Цитировать
ЦитироватьПосчитайте какой холодильник нужен по вашим формулам для обычной тепловой ракеты, а где он?
Во-первых формулы не мои. Я бы был польщен, если бы это я их вывел. Но увы!..
Это уравнение Стефана-Больцмана.
Во-вторых. Если вы хотите улучить меня то считать должны вы. Логично?
Но главное.
В-третьих.
Вот посмотрите:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/13740.jpg)

Как вы думаете, ЧЕМ СВЕТИТ хвост ракеты?
Это не холодильник-радиатор?
А если оценить площадь поверхности, температуру да по Стефану-Больцману оценить?
Как вы думаете сколько в этом фейерверке тепла расточается?
Эхх.. Как все запущено..
Как верно заметил Хомяк, дальнейшее расширение газа за пределами сопла не прибавляет энергии ракете.
Но вообще говоря таки потери, близкие к тем что вы описываете в самом деле есть - просто материалы движка не в состоянии работать при температурах горения топлива, поэтому существуют затраты на охлаждение движка:
1. в очень многих ЖРД есть завесное охлаждение - часть топлива брызгается прямо на поверхность движка.
2. в многих ЖРД холодное топливо прокачивается прямо через рубашку охлаждения движка и соответственно при этом нагревается.
3. в части ЖРД используется радиационное охлаждение - просто часть элементов конструкции работает при повышенных температурах и охлаждается излучением.
4. также можно отметить использование в Фау-2 воды в спирто-водном топливе и использование в ЕМНИС Arrow воды в перекиси водорода, как теплоносителя и для снижения температуры

Да, естественно на завесное охлаждение и вообще на охлаждение есть довольно заметные потери, которые выражаются в секундах УИ.
Но есть и еще любопытный фокус - например конкретно в водородных движках в КС пускается очень существенный избыток водорода, который не может сгореть, но за счет этого повышается УИ.

Кстати, у ионников тоже есть потери на охлаждение, но они несколько отличного от химических движков характера - в основном там омические потери, которые естественно растут с увеличением тока, а в VASIMR нагретый в магнитной ловушке газ излучает и этим излучением нагревается конструкция.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 20.08.2010 17:49:06
Блин, сколько же жаждущих поспорить со вторым началом термодинамики!
В ДЕТАЛЯХ все тут говорят правильные вещи.
Да, нет замкнутого цикла.
Поэтому, якобы...
Но господа!
Закон и цикл Карно - это всего лишь частный случай более общего принципа возрастания энтропии.
Я не хочу спорить по поводу термоядерного двигателя.
Возьмите и посчитайте для ЛЮБОЙ угодной вам схемы тепловой баланс.
И прослезитесь!
НЕ ПОЛУЧИТЕ ВЫ БОЛЬШОЙ ТЯГИ если у вас компактный и высокоимпульсный  (как у ионниковх хотябы) двигатель НИ ПРИ КАКИХ УХИЩРЕНИЯХ.

Кстати я тут VASIMR c VISTA спутал.
Извиняюсь.
Но коль мне его ткнули, VASIMR – это не двигатель. Это огрызок. Как любой ионник. К нему еще электростанция нужна. Разумеется у этого продукта конверсии УТС-фронта можно получить заметно большую тягу чем у ионников, но за счет чего? За счет меньшей скорости истечения!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Хомяк от 20.08.2010 17:05:15
ЦитироватьБлин, сколько же жаждущих поспорить со вторым началом термодинамики!
В ДЕТАЛЯХ все тут говорят правильные вещи.
Да, нет замкнутого цикла.
Поэтому, якобы...
Но господа!
Закон и цикл Карно - это всего лишь частный случай более общего принципа возрастания энтропии.
Я не хочу спорить по поводу термоядерного двигателя.
Возьмите и посчитайте для ЛЮБОЙ угодной вам схемы тепловой баланс.
И прослезитесь!
НЕ ПОЛУЧИТЕ ВЫ БОЛЬШОЙ ТЯГИ если у вас компактный и высокоимпульсный  (как у ионниковх хотябы) двигатель НИ ПРИ КАКИХ УХИЩРЕНИЯХ.

Кстати я тут VASIMR c VISTA спутал.
Извиняюсь.
Но коль мне его ткнули, VASIMR – это не двигатель. Это огрызок. Как любой ионник. К нему еще электростанция нужна. Разумеется у этого продукта конверсии УТС-фронта можно получить заметно большую тягу чем у ионников, но за счет чего? За счет меньшей скорости истечения!


У ионников пытаются понизить УИ, как тут ранее отмечали, но это плохо получается.
А у тепловых реактивных двигателей термический КПД равен

                  КПД = (Тмакс - Тмин) / Тмакс      где Тмин - температура на срезе сопла

и он наверное действительно не очень высокий
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 20.08.2010 21:05:29
ЦитироватьБлин, сколько же жаждущих поспорить со вторым началом термодинамики!
Да не в термодинамике дело. Просто когда пишете на специализированный форум, нужно аккуратнее подбирать примеры.
Вот реально кстати в кислородно-водородных движках для вакуума, действительно сопло длинное, с таким огромным коэффициентом расширения, что при работе движка на сопле выпадает конденсат и буквально висят сосульки :D
А вот в движках первых ступеней сопла почти всегда короткие, и газ вылетает наружу очень горячим.
Плюс иногда практикуют форсирование движка на старте, чтобы надежно уйти от стартовых сооружений, а дросселируют движки уже почти всегда.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 21.08.2010 17:53:39
Цитировать
ЦитироватьБлин, сколько же жаждущих поспорить со вторым началом термодинамики!
Да не в термодинамике дело. Просто когда пишете на специализированный форум, нужно аккуратнее подбирать примеры.

Гм...  
{удалил подумав}
Ладно. Не берите в голову!
Я не прав.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vlad7308 от 23.08.2010 15:38:42
ЦитироватьНо коль мне его ткнули, VASIMR – это не двигатель. Это огрызок. Как любой ионник. К нему еще электростанция нужна. Разумеется у этого продукта конверсии УТС-фронта можно получить заметно большую тягу чем у ионников, но за счет чего? За счет меньшей скорости истечения!
прелесть васимра по сравнению с ионниками в потенциально высокой используемой мощности (плюс вроде бы выше КПД)
васимр можно сделать на 200 кВт, на 500, даже на 1МВт похоже можно
ионник классической схемы - нет

да и насчет скорости истечения.. как то у вас все с ног на голову повернуто
УИ двигателя подбирается исходя из компромисса между потребной тягой, массой рабочего тела, ХС, энергетикой
вот и все
УИ нынешних ионников - где то от 1.5 до 5 тыс. сек, в зависимости от задачи
у васимра - теоретически - от 3 до 10. теоретически - потому что его реально пока нет
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.08.2010 21:10:00
Цитировать
ЦитироватьНельзя не оставить в стороне вопрос о любимых мною световых парусниках.
На Вашем сайте, вот здесь http://go2starss.narod.ru/pub/E009_RMP.html,
есть статья И.А. Корзникова "Реальности межзвездных полётов".
Расчеты в этой статье показывают, что титановый экран, находящийся перед звездолётом, будет стираться от соударения с межзвёздной средой метрами на скорости 0,1c.
Как раз именно здесь Корзников несколько... предвзят. . .
Конечно, все верно. Если ставить тупой щит то так, скорей всего,  и будет. Даже хуже. Ведь КРАТЕР от импакта с релятивистским телом  действительно будет на порядки больше, чем само тело. И по размеру больше и по массе. То есть пылевая эрозия будет сумасшедшей. И если этой тупой эрозии противостоять ТУПО, то и потребуются те самые корзниковские метры бериллиевого щита.
Оценка Корзникова – граничная оценка сверху.
Тем и ценна.
Она показывает что полет через межзвездную среду потребует специальных механизмов защиты. Просто так не прорвемся.

ЦитироватьЕсли эти расчёты верны, то это однозначный приговор паруснику как варианту звездолета. То же самое относится и к другим хрупким и ажурным конструкциям, предлагаемым в качестве проектов звездолёта.

Я давно пытаюсь собрать разные мнения на этот счет и именно в отношении микронных парусов. Насколько я понимаю, для парусов важна оценка реальной плотности пыли.
Например,  вот тут http://go2starss.narod.ru/pub/E008_DSH.html Эрик Джонс делал свои оценки именно по пыли (эти оценки очень просты). И он слегка ошибся на заметное число порядков (спутав сантимерты с метрами). То есть сказал что его парусу пыль не страшна. Но на самом деле он теряет уже парус на полпути разгона!!!
Мне было интересно узнать что думает на этот счет Форвард? Ведь Форвард собирался такие паруса не только разгонять, но и пользоваться ими при торможении у цели!
Пока у меня не было на руках первоисточников я думал, что он сделал мягкую оценку и поэтому не волновался за целостность свих парусов. Но теперь я знаю. В его работах (середина 80-х) НА ЭТОТ СЧЕТ НИЧЕГО НЕТ!
У Фрисби (сделавшего свой проект по схеме Форварда) в много более поздней работе по парусникам (2002 г) есть оценка такой опасности. Но этой работы у меня пока нет. Я знаю (из другой его работы, которая ссылается на ту) что он оценил для парусников пылевую (или метеоритную) опасность как незначительную.
Кроме того у Мэттлофа и Малова есть оценки для медленного межзвездного солнечного парусника (но все равно сантисветовые скорости!). Они считали рип-сетку опять же из оценки метеоритного разрушения. И у них тоже получалось очень оптимистично.
Я пока не сравнивал все эти прикидки чтобы понять почему такой разброс?
Я думаю разница именно в оценке плотности пыли.

Это все, что мне пока известно по отцам-основателям.
Что думаю я сам на этот счет?

1. Все работы выше (Мэтлофф-Малов, Форвард, Фрисби) рассчитывали что их парус переживут ИНЕРЦИАЛЬНЫЙ межзвездный полет в раскрытом виде (ведь они не только им разгоняются но и тормозят). Я же на это вообще не рассчитываю. Я намерен использовать парус только на активном участке – разгоне. Это десятые св. года. В 100 раз меньшая дистанция. При этом...

2. Есть все основания наедятся, что на активном участке (пока парус в луче) пыль вообще будет не страшна. Мощный энергетический луч (18% которого проходит мима паруса в любом случае) скорей всего будет ПОДМЕТАТЬ пространство перед парусом.
Эффект прост. В луче энергия в 10 раз мощнее, чем у поверхности Земли (как у Меркурия, кто смотрел срашилку-фантастику "Пекло"? :) ). Любая частичка пыли  попав в такой мощный луч начнет испаряться и как следствие – двигаться. А так как частички не имеют идеальную форму то они будут двигается не только вдоль луча но и поперек. То есть "сметаться" с пути паруса. Конечно же нужна количественная оценка... Но, кстати, подобные лазерные подметалки (куда меньшей мощности) уже испытаны (открыты) на Земле.
Обратите внимание. Вопрос тонкий и требует опять же тщательного изучения. Но в двух словах, предварительно. Все что встречается на пути корабля (и паруса) условно можно разделить на три группы препятствий.
а) Газ. В основном водород. Это наиболее плотная (по массе) среда через которую надо пробится. Но и наиболее мягкая. Полет через нее тонких пленок куда проще чем толстых щитов. Пленки на 0.001-0.5с будут для потока протия достаточно прозрачны (кстати скорей всего они будут очень сильно статически заряжаться отрицательно). А вот толстые (несколько мм) щиты будут таким потоком просто греется. Но заметный нагрев (в 500 С) возникнет при редкой здесь у нас плотности 1-10 см-3. То есть защититься от этого можно (другое дело- вторичная радиация).

b) Пыл. Это микрочастички грязного льда. Обратите внимание. Общая масса этих пылинок крайне незначительна по сравнению с массой газа (нейтрального или ионизированного). То есть если водород не сотрет корабль то пыль и подавно не может. Но! Такая пылинка – это концентрированная энергия. Это вспышка, удар. И она наиболее вредна как для паруса так и для щита. Парус просто продырявит (но если долго то он под этим потоком истлеет) а щит съест взрывная коррозия. Выход – не допускать взрывной коррозии. И есть несколько идей. В любом случае, если концентрация пыли взятая Корзниковым близкая к истине – то паруса не переживут межзвездный полет. А корабли должны иметь достаточно продуманную систему борьбы с пылью.
Как по мне – ну и бог с ними, парусам. Единственное что меня беспокоит – это мой проект "Драккар". Межзвездный парусник берсеркеров, который после выключения луча  должен не просто сбросить парус (и гори он релятивисским синим пламенем!) а специальная группа машин собирает из него ударную группу для атаки противника релятивистскими бомбами (это же 2/3 стартовой массы и энергии!).
Но! Я думаю, мои берсеркеры могли бы управится до окончательного выключения луча.
О щитах. Вскользь.
Авторы поминавшейся здесь недавно "Валькирии" выдали ряд интересных идей (хотя без всяких расчетов, что идею не украшает). И именно от них  "Звезда Удачи" в "Аватаре" и получила трехслойный щит, который так красиво зеркалит на экране.
Но вернемся к опасностям МП.

с) У нас остались относительно крупные межзвездные тела (до миллиметра). От них спасения практически нет. Попав в быстрый звездолет такая штука его просто разнесет. Уклонится от нее – нереально. Единственне что может спасти – вынесенный на многие сотни километров вперед щит (скажем отделенный разгонный парус или то что от него осталось)
НО! Вероятность такого столкновения уже настолько мала, что можно РИСКНУТЬ защиту от этой дряни не учитывать... если вы не человек. Ведь сам факт того, что корабль беспилотный (управляется ИИ) сам по себе уже есть мера защиты.
Логично? В крайнем случае он может катапультировать ценную часть своей личности по радиолучу назад...
Так как у меня ИИ – первый кандидат на МП-космонавта, то я за него рад.
Кстати и газ и пыл создаст поток радиации за любым щитом. Вторичный разумеется. И эта радиация будет опасна не только людям, но и электронике. Но если электроника сможет (как мы надеемся) сама себя чинить в процессе полета, то с хлипким человеческим телом тут куда сложнее.
ЦитироватьПро сложности направления и фокусировки энергетического луча - вообще разговор отдельный.
Да, сложности есть. Но насколько я могу судить,  они НЕ БОЛЬШЕ чем у ракет. Напротив. Они на ПОРЯДКИ меньше. Они потому и выглядят сложностями что парусники куда ближе к реализации чем всякие ракеты (где теоретических проблем и неувязок – мама не горюй!)
Я тут уже пытался придумать что-то круче линзы Френеля. Но увы – все это оказалось сомнительным. Именно линза подходит для этих целей лучше всего. Единственная действительно реальная сложность – колебания луча, взаимное позиционирование источника и линзы. НО! Все это – определяется линейными законами оптика и зависит друг от друга линейно. А вот сложности анигиляционных или хотя бы термоядерные двигателей... Там квадраты и кубы...

ЦитироватьИ против прямоточек в этой статье есть доводы.

Да. Именно у Корзникова есть ценная оценка затрат на ионизацию среды. И оценка не ободряющая, меня, намеренного во чтобы то ни стало парашютироваться к цели.
НО!
И тут есть нюанс. Вы знаете что такое гелиопауза? Все уже знают. Это своего рода ударная волна, созданная нашей звездой. Солнце двигаясь на своих сотнях км/с (всего лишь!) врезается в межзвездный газ своим магнитным полем и создает своеобразный удар (шок), который не просто слегка уплотняет но и (что очень важно) ионизирует частицы межзвездной среды.
Хотя я не видел расчетов  этого эффекта, но есть хорошая надежда что сильное магнитное поле (того же магнитного парашюта Зубрина) несясь на скорости 0.1-0.001с будет очень сильно шокировать нейтральный межзвездный газ.
Если нет (эффект будет незначительным), нам придется довольствоваться только заряженной составляющей межзвездной среды. В нашем местном очень разряженном пузыре она достигает 50%. Кстати... А в нейтральных зонах процент ниже. Зато там плотность больше. В конечном итоге все сводится к тому насколько ЭФФЕКТИВНЕЙ мы можем создать магнитный парашют. А не к тому можем или нет.

[/quote]Видимо звездолёт должен быть всё таки энергетически автономным и с небольшим поперечным сечением.[/quote]
То что полетит через световые годы и будет тормозить у цели- несомненно будет автономным и вытянуто-длинным. Но разгонный носитель (типа ракеты-носителя), что разгоняет корабль до субсветовой скорости таковым быть не обязан.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.08.2010 21:38:07
Цитироватьпрелесть васимра по сравнению с ионниками в потенциально высокой используемой мощности (плюс вроде бы выше КПД)
васимр можно сделать на 200 кВт, на 500, даже на 1МВт похоже можно
ионник классической схемы - нет
Мне бы ваши проблемы!
 :shock:
Ионни, по идее можно сделать любой. Если хотите снизить УИ, есть так называемые коллоидные двигатели. Но кому они СЕЙЧАС нужны?
Главной их проблемы (где взять ток!) не решают.
На счет КПД не знаю. Возможно. Хотя и то и то – электромотор (по сути) а значит у обоих КПД может быть очень высоким. Все их невысокое КПД (что у Васи что у Ини) слито в генератор тока. Там все узкие проблемы.

Цитироватьда и насчет скорости истечения.. как то у вас все с ног на голову повернуто
УИ двигателя подбирается исходя из компромисса между потребной тягой, массой рабочего тела, ХС, энергетикой
вот и все
А я разве говорил что-то иное?
Вы можете менять УИ на тягу. Ради бога! Оптимизируйте. Но разные задачи оптимизируются по разным критериям. МП - это задача рядом с которой современная космонавтика пока и не лежала.  Поэтому все стереотипы оттуда - в топку!
Я не пойму.
Неужели тут есть тема для спора?
mv - импульс. Единица импульса линейно зависит от единицы массы и линейно же от единицы скорости.
Энергия - mv^2/2. То есть единица энергии зависит линейно от единицы массы но квадратично от единицы скорости.
Вывести все о чем я выше распинаюсь из этого - как дважды два!
Например, хочешь иметь ту же тягу при большем импульсе – плати кратной мощностью!
Каке тут непонятки?
Какие СОМНЕТИЯ?
Какие глубокие супер-пупер знания из засекреченных лабораторий могут эту БАНАЛЬНОСТЬ опровергнуть?

ЦитироватьУИ нынешних ионников - где то от 1.5 до 5 тыс. сек, в зависимости от задачи у васимра - теоретически - от 3 до 10. теоретически - потому что его реально пока нет

5000 сек это кажется и есть 50 000 м/с.
При этом получить 15 км/с куда сложней на них чем 150 при той же тяге.
А я о чем выше говорил?
А ваш "вася" (на которого выше сказанное распространяется в силу всесильности простой школьной физики даже для засекреченных лабораторий) мне просто не интересен!
Любите это чудо техники?
Да ради бога!
Просто для моих задач он никак не годится. Мои задачи очень далеки от общенародных страданий.  И я в своих оценках вынужден опираюсь на собственные мозги больше чем на авторитетные журналы.
Хотя вот недавно оперся (с двигателем Зубрина на медленных нейтронах) и пролетел...
Эх! Все своим умом надо!...
:(
:)
Кстати, в этом смысле занятие межзвездным космосом куда полезней мечтаний о базе на Марсе... О чем я тут сразу и написал.
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.08.2010 21:47:08
Цитировать
ЦитироватьЕщё раз привожу ссылку на статью:
http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/tm/1982/3-serdtse-zv.html

Это заброшенный сайт
Лучше так:
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/tm/1982/3/serdtse-zv.html

Я надеюсь вы с доменом окончательно определились?
Или опять будете переезжать?
Отличная у вас библиотека!
Но ссылаться на нее неудобно. Именно из-за постоянных переездов.

Кстати, Господа, Сергей Павлович очень даже сильно пополнил свою библиотеку статей за последнее время. Из "ТМ" например вытянул уже абсолютно все интересное.

Для разбавления зауми, например могу посоветовать:
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/tm/1968/10/zvezdolet.html

ВАМ, ЮНГИ ЗВЕЗДНОГО ФЛОТА...[/size]

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63025.jpg)

МОСЧА!!!
 :shock:  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 26.08.2010 03:58:33
ЦитироватьОтличная у вас библиотека!
О, да!
Очень достойное собрание!

ЦитироватьНо ссылаться на нее неудобно. Именно из-за постоянных переездов.
Давайте придумаем ТЗ и сделаем решение.
Вопрос постоянного хостинга для больших объемов и траффика непростой, а вопрос "непостоянных" ссылок очень даже решаем.
Кстати, надо-бы подумать и насчет полного бакапа всей библиотеки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vlad7308 от 26.08.2010 01:55:17
ЦитироватьИонни, по идее можно сделать любой.
по мощности? теоретически да
а практически все куда хуже

ЦитироватьНа счет КПД не знаю. Возможно. Хотя и то и то – электромотор (по сути) а значит у обоих КПД может быть очень высоким. Все их невысокое КПД (что у Васи что у Ини) слито в генератор тока. Там все узкие проблемы.
КПД электрореактивных двигателей - от 50 до 70%.
без учета потерь при генерации, с учетом потерь на преобразование

Цитировать
Цитироватьда и насчет скорости истечения.. как то у вас все с ног на голову повернуто
УИ двигателя подбирается исходя из компромисса между потребной тягой, массой рабочего тела, ХС, энергетикой
вот и все
А я разве говорил что-то иное?
Вы можете менять УИ на тягу. Ради бога! Оптимизируйте. Но разные задачи оптимизируются по разным критериям.
указанный набор критериев всегда один и тот же (плюс забытая масса ПГ)
конкретные цифры меняются

ЦитироватьНеужели тут есть тема для спора?
нету 8)
просто ИМХО Вы постоянно говорите очень много слов для объяснения тривиальных вещей из курса элементарной механики за 8 класс.
в основном эти слова верные
но время от времени они звучат не совсем корректно

Цитировать5000 сек это кажется и есть 50 000 м/с.
почти.
чтобы перевести секунды УИ в м/с, надо умножать не на 10, а на g

ЦитироватьПри этом получить 15 км/с куда сложней на них чем 150 при той же тяге.
откуда дровишки? можно ссылку?

ЦитироватьКстати, в этом смысле занятие межзвездным космосом куда полезней мечтаний о базе на Марсе... О чем я тут сразу и написал.:)
как разминка для мозгов? возможно...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 26.08.2010 10:48:52
ЦитироватьМОСЧА!!!
Точно.

ЦитироватьЯ думаю, лучше всего использовать электроны и их антиподы — позитроны.
Теперь ясно откуда взялась вечная идея про баки для позитронов - все позитронщики читали "ТМ" 68-го года.

А что там такое конусное летает во все стороны, по лучу со станции? Парусники?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2010 13:48:51
Цитировать
ЦитироватьИонни, по идее можно сделать любой.
по мощности? теоретически да, а практически все куда хуже.
Я об этом и говорю. Для вашего чудо-двигателя эта "практика" столь же плоха, как и для ионника. Разница между ними есть. Но это "что-то там в носу". На уровне раздачи грантов... По большому счету они мало отличаются.

ЦитироватьКПД электрореактивных двигателей - от 50 до 70%. без учета потерь при генерации, с учетом потерь на преобразование
Это высокий КПД.  
КПД генерации, разумеется, никто не сбрасывает со счетов.
Возьмите его, скажем 45% (тепло в ток). Теперь перемножим. 0.7*0.45=0.315
Вот вы в первом приближении и получаете общий КПД высокоимпульсного двигателя.
Похожий КПД будет и у наиболее оптимистичных термических (то есть ядерных, термоядерных и анигиляционных) высокоимпульстых двигателей где тепло напрямую превращается в импульс. То есть 1/3 полезная. 2/3 – энергия от которой надо избавится, находясь внутри термоса вакуума.
Зная детали всех этих процессов, вы выиграете (или проиграете) в десятых. Но порядок вы сильно не измените. Особенно в лучшую сторону... В худшую – сколько хотите...

Цитироватьуказанный набор критериев всегда один и тот же (плюс забытая масса ПГ)
конкретные цифры меняются.
А каким боком здесь ПГ? Мы ведь говорим о двигателях. До самого корабля мы еще не опускались...
Искусство понимать – искусство упрощать. :)

Цитировать
ЦитироватьНеужели тут есть тема для спора?
нету 8)
просто ИМХО Вы постоянно говорите очень много слов для объяснения тривиальных вещей из курса элементарной механики за 8 класс.  В основном эти слова верные
но время от времени они звучат не совсем корректно.

У меня есть СТОЙКОЕ ощущение, что очень многие на этом форуме не ПОНИМАЮТ физики 8-го класса. . . "Забыли". Поэтому есть надежда,  что своим графоманством я делаю им услугу. Возможно и медвежью. . .
Я не говорю, что во всем разбираюсь досконально.
Но когда меня начинаю поправлять по НЕСУЩЕСТВЕННЫМ мелочам, и на основании этого не соглашаться с ПРИНЦИПИАЛЬНЫМИ выводами (на уровне два плюс два) – меня это злит. Я рефлекторно делаю вывод, что передо мной люди, которые не понимают мира в котором живут, НО набившие голову энциклопедическими малосвязанными  знаниями и подменяющее глубокие знания физики общепринятыми стереотипами.  И с таким багажом они бросаются защищать свое понимание мира с видом экспертов?!
Еще.
Возможно я и не совсем прав. Но меня всегда бесил ПОКАЗУШНЫЙ "лаконизм научной мысли" принятый в русскоговорящей ОКОЛОНАУЧНОЙ среде. Да, надо быть лаконичным. Не засорять мысль (если она сложна) личными несущественностями.
Возможно я действительно чересчур растекаюсь и литературничаю...
Талант писателя представить банальность как новость а новость как банальность...
Возможно я и увлекаюсь этой формулой.
Но форум это ведь балагурка. Никто тут за стилем не следит...
Что вижу (переживаю) то и пою!
Но почитайте западных авторов. Они доступней и проще наших наукообразов. И не стесняются разжевать (популяризировать) лишний раз какую-нибудь банальность.
Банально не значит неважно.
Если вы эту банальность НЕДОПОНИМАТЕЕ – грошь цена вашим специальным знаниям.
Посмотрите. Во всяких "сантификл американ" их наукообразы порой по-детски  радостно делятся ПОНИМАНИЕМ банальных вещей. И не стесняются...
А вот у нас это некомифле (передушил бы мерзавцев!).

"Там, там, там, тільки там, де нас нема
Менше льоду, ніж тепла
Тільки там, тільки там де нас нема"
:(

Цитироватьпочти. чтобы перевести секунды УИ в м/с, надо умножать не на 10, а на g
Умение отсекать несущественное – признак развитого ума и глубокого понимания темы.
Сложно любой дурак сможет объяснит. А вы попробуйте просто!
Вот скажите, какая разница при том уровне рассуждений что используем мы 10 или 9.8?

Цитировать
ЦитироватьПри этом получить 15 км/с куда сложней на них чем 150 при той же тяге.
откуда дровишки? можно ссылку?

А без ссылочки?
Своими мозгами? Не проще ли? И наверняка полезней!
Еще и еще раз. Тяга – импульс за секунду. В секунду вы выбрасываете m кг ракетной массы со скоростью v. Если вы уменьшаете скорость в 100 раз, то вам надо увеличить массу в 100 раз (за секунду) чтобы сохранить ту же тягу.
Так?
ТАК! Отсюда и пляшем.
Что в ионном двигателе масса за секунду протекающая через двигатель? Это ТОК.
А значит в низкоимпульсном (с малой скоростью истечения) ионном двигателе ток должен быть в 100 раз больше. При той же тяге.
Это создает массу проблем.
Например, заряженные частицы в вакууме камеры отталкиваются друг от друга и добиться бОльшей массы за секунду - увеличить  габариты до  куда больших. Со всеми вытекающими.
Согласны?
Согласны!
Кроме того, заметную долю энергетических затрат (снижающих тот самый КПД именно двигателя) занимает сам процесс ионизации рабочего тела. Поэтому в качестве рабочего тела выбирают хорошо ионизирующиеся вещества. И все равно затраты заметные. А в низкоимпульсном ИД  вы должны ионизировать в 100 раз больше атомов вещества, чем в высокоимпульсном при той же тяге. Поэтому и собственный КПД у такого двигателя ниже.
Сложность?
Сложность!
Это то, что можно понять из элементарных знаний "за 8-й класс". А есть масса технических сложностей связанных с гигантским током, сложностей доступных уже спецам. Эрозия рабочих поверхностей, всякие неприятные тонкие электрические эффекты. Поэтому (как я сразу и сказал) все развитие ионных двигателей шло в сторону увеличения через них тока и снижения удельного импульса (ибо такое снижение снижает энергозатраты на ньютон силы, то есть повышают общий КПД двиЖетеля).
Например, в ток подмешивают таки электроны, нейтрализуя среду и принципиально меняют всю схему.

(http://quantum-tech.ru/img/tip_pl_motor.jpg)

И именно этим ваш "Вася" и ценен. Что там плазма в целом нейтральна. И в такой схеме можно получить действительно куда больший ток (поток массы за секунду времени) чем у классических ионников.
Логично?
Я ответил на вопрос?
Или вам все еще нужна ссылка?

Цитировать
ЦитироватьКстати, в этом смысле занятие межзвездным космосом куда полезней мечтаний о базе на Марсе... О чем я тут сразу и написал.:)
как разминка для мозгов? возможно...
Именно.
:)
Вот тут http://go2starss.narod.ru/sem/S000_gorizont.html можно сразу к последнему разделу.

Зря я на вас наезжаю.
Но бесят меня некоторые манеры принятые в Интернет-сообществе. Вижу что обезьяньи это законы. Не человеческие. А когда мне намекают, что я не следую общепринятому – я просто зверею!
"Мне не нужен закон, если у меня есть разум."
Но есть ли он?
Гм...
"Вот в чем вопрос!" (с)
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2010 13:58:59
Цитировать
ЦитироватьЯ думаю, лучше всего использовать электроны и их антиподы — позитроны.
Теперь ясно откуда взялась вечная идея про баки для позитронов - все позитронщики читали "ТМ" 68-го года.

Не-не!
Эта новомодная фигня нынче пришла к нам с Запада. А там наши старые журналы мало кто читает.
Уверен! До этой "гениальности" додумались сами. И грант под нее получили. Поэтому столько шума в прессе.

ЦитироватьА что там такое конусное летает во все стороны, по лучу со станции? Парусники?
Я тоже обратил внимание. Не иначе как попаданцы (путешественники во времени) пририсовали...
Факт на лицо!
 :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2010 14:07:37
Кстати.
Там на сайте есть очень даже недурственная но насколько я знаю начисто забытая хард сайнс-фикшен повесть Димитра Пеева. "День моего имени"
В принципе, повесть всегда лежала у Машкова в библиотеке. Но у Хлынина она из "ТМ" за 1970-й с восхитительными иллюстрациями
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/tm/1971/2/den-moego.html

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63026.jpg)

Очень НЕОБЫЧНАЯ вещь.
Описывается нормальный (без особого мордобоя и павианства) полет НОРМАЛЬНЫХ людей к Альфе Центавре на анигиляционном звездолете. Сам полет и его сложности.
Без тухлой, тупой фабулы.
Полет ради знаний.
Есть интересный эпизод, кстати, о борьбе с набегающим потоком газа и пыли.
Если не читали – настоятельно рекомендую.
Очень неплохая  хард сайнс фикшен.
Редкая.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2010 14:15:40
ЦитироватьДавайте придумаем ТЗ и сделаем решение.
Вопрос постоянного хостинга для больших объемов и траффика непростой, а вопрос "непостоянных" ссылок очень даже решаем.
Кстати, надо-бы подумать и насчет полного бакапа всей библиотеки.

Вообще то можно было бы забить себе доменное имя и сделать переадресацию на него. Где бы не находилась физически библиотека (на каком бы реальном адресе), ссылки пойдут через забитый адрес который будет неизменным не зависимо от того куда реально переезжает библиотека.
Но я в детали этого всего не вникал (знаю, видел, у нас так сис админ сделал). Возможно что в данном случае это будет геморройное решение.
Сайт отличный. Хотя до совершенства ему еще далеко. Скажем из "ЮТ" далеко не все интересное выложено. Там порой статьи были недетскими. Хотя и детские тоже порой интересны...
Кстати, и материалы из "ТМ" конца 90-х начала 2000 не очень шибко представлены.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vlad7308 от 26.08.2010 10:34:25
Алекс, вы не волнуйтесь так 8)
все нормально. и наезжаете на меня вы конечно зря - я человек весьма мирный и к унылому срачу не склонный.

только вот вы опять ошибок настряпали - я ж не зря вас ссылку просил

ток - это не поток массы
ток - это поток заряда. (соответственно обменять УИ на тягу в ионнике можно просто сменив рабочее тело на другое с более высоким атомным весом)

с этого места пошли-поехали косяки в Ваших рассуждениях
опять же, поток нейтральной плазмы никакого тока не создает. ну ладно, это мелочи  8) чего придираться

в общем, давайте ссылку, где четко написано, что ионник с УИ 20 000 с сделать куда проще, чем 2000с  :wink:
я привязался к этому не просто чтобы придраться, а потому что для меня это неожиданность и хотелось бы все же знать, как оно на самом деле

ЗЫ кстати, не приписывайте мне ни "васю", ни горячую лубофф к нему.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2010 17:56:05
ЦитироватьАлекс, вы не волнуйтесь так 8)
все нормально. и наезжаете на меня вы конечно зря - я человек весьма мирный и к унылому срачу не склонный.
Ну и слава богу!
Действительно, что это я?!

Цитироватьтолько вот вы опять ошибок настряпали - я ж не зря вас ссылку просил
ток - это не поток массы
ток - это поток заряда. (соответственно обменять УИ на тягу в ионнике можно просто сменив рабочее тело на другое с более высоким атомным весом)
Разумеется.
Разумеется, нас волнует кг/с, а ток это кулон/с. Но я надеюсь, вы понимаете, что я рассматриваю ситуацию "при прочих равных условиях"?
Если мы используем ксенон, то и там и там. А значит кулон/кг будет постоянным. И если ксенона (в кг/с) нам надо в 100 раз больше, то и ток (в кулонах/с)  будет больше.
Это тот случай когда "умному ясно".
Зачем за это цепляться?
Какой действительный смысл спотыкаться об это?
Вы не верите мне. Но себе то вы верите?

Цитироватьс этого места пошли-поехали косяки в Ваших рассуждениях опять же, поток нейтральной плазмы никакого тока не создает. ну ладно, это мелочи  8) чего придираться
Вернемся к тому, что изначально речь шла об ИОННОМ двигателе. Не электроракетном вообще.  Я говорил что именно проще создать ИОННЫЙ двигатель с высоким УИ. А в ионном двигателе через "камеру сгорания" течет именно ТОК. Поток частиц одного заряда. Ионы. А в тысячи раз более легкие электроны замыкают цепь "в обход".

Цитироватьв общем, давайте ссылку, где четко написано, что ионник с УИ 20 000 с сделать куда проще, чем 2000с  :wink:
Не дам.
 :evil:
Но почему вам нужна именно ссылка?
Неужели чье-то мнение важней собственных мозгов?
То что ионники со скоростью истечения 100 км/с (и с очень хорошим КПД) давали еще в 60-х – это же факт!
Вот, например http://nauka.relis.ru/26/0309/26309002.htm :

Одна из последних моделей - с пористым вольфрамовым эмиттером, созданная в 1965 году, давала "тягу" около 20 г при токе ионного пучка 20 А, имела коэффициент использования энергии около 90% и вещества - 95%.

А вот  у Перельмана на 1962-й http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/perelman-r/02.html простой как дверь график:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11779.jpg)

Видите? В сущности, скорость истечения у чистого ионника можно сделать какой угодно.
Скорость истечения линейно зависит от напряжения. Это же, опять, школьная физика.
Какие тут сомнения?
"Ступайте! Ступайте и не сомневайтесь! Уверенность придет к вам позже!"
Если вы делаете ионный двигатель на 2000 км/с то вы можете за секунду расходовать мизерное количество топлива (ионов), получая необходимую вам тягу. Но в этом случае электроэнергии вам понадобится в 10 000 раз больше, чем если бы вы получали ту же тягу отбрасывая в 100 раз больше тех же ионов со скоростью всего 20 км/с.
Это же элементарон!
То есть. Ионному двигателю лучше бы отбрасывать с большей скоростью да меньше массы (зарядов). Напряжение в миллионы вольт на сетке? Так это же не проблема!
Но это потребует квадратичного роста мощности энергоустановки. То есть вам надо квадратично больше электроэнергии. Что не есть разумно при межпланетных полетах. "Где деньги Зин"?   Поэтому от чисто инонных двигателей еще с 60-х отказываются в пользу более хитрых электроракетных двигателей где разгоняется смесь ионов с электронами именно потому  что у них можно получить меньший УИ да больший расход рабочего тела (да при приемлемом КПД) со всеми вытекающими.

50-70 км/с это идеальная скорость истечения для межпланетных кораблей. Умножте ее на 3/2 (почему – я выше распинался) и получите 75-105 км/с. Это общий прирост скорости, так называемая характеристическая скорость (в сумме разгон-торможение, маневры) более чем достаточный для полетов в районе Меркурий-Сатурн.

Цитироватья привязался к этому не просто чтобы придраться, а потому что для меня это неожиданность и хотелось бы все же знать, как оно на самом деле
Если "на самом деле" - то так как я вам говорю.
Или вы не доверяете "школьной физике" и своему собственному разуму?
Зачем вам первоисточник?
И поймите (еще раз) я говорил и говорю все это для КЛАССИЧЕСКОГО ионника. Потому как мне интересен именно он.

(http://quantum-tech.ru/img/ion_motor.jpg)

От них и отказались в итоге в пользу всякой там плазмы потому что классический ионник легче приспособить для межзвездных скоростей истечения и задач (вот только придумать "батарейку" покомпактней не смогли) и они никуда не годятся для насущных межпланетных скоростей.
Я вообще ионниками заинтересовался с десяток страниц назад (здесь), когда мне понадобилось над полюсом Калисто подвесить зеркало для оптической системы парусника и я прикинул что только на 200-300 км/с истечении я смогу обеспечить баланс сил и всех прочих параметров этой громаде (иначе топливо поставляеть кораблями-лифтерами в течении года к нему будет трудно. Захекаешся).
Так как в первоисточниках везде указывается скорость истечении 50-70 км/с я сразу же заинтересовался, а можно ли больше (мне то под мой прожект нужно больше)? И тут я выяснил, что не только можно но и нужно!
Двигатели с таким УИ и тягой для моей левитирующей подсистемы не проблема. И где взять энергию – тоже не проблема. Главная проблема – та же как и везде – слив при таком УИ лишнее тепло с энергоустановки (которая отбирает тепло у брегговского зеркала, которое хоть и почти идеальное, но 0.05% энергии луча все-таки поглощает и жутко при этом греется).
Но современной космонавтика скорости истечения более 100 км/с от ионников сто лет не нужна. Не говоря уже скорость истечения для этого чуда: http://go2starss.narod.ru/pub/E013_IZRL.html
Там ведь действительно нужна скорость истечения в 2/3 от 0.1с.
А кто вам про такие сумасшедшие скорости напишет диссертацию о ионниках?
Толко Перельман в 1962-м...
Поэтому хоть гору литературы переройте – фиг найдете прямого указания на эту тонкость. Я вам говорю как человек вечно ковыряющийся в малоосвещенных вопросах.
Хош не хош - приходится пользоваться своими мозгами.

ЦитироватьЗЫ кстати, не приписывайте мне ни "васю", ни горячую лубофф к нему.
Хорошо. Извините.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2010 18:17:43
Продолжаем рубрику "время искать и удивляться"
Вот полюбопытствуйте:
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/tm/1968/4/kontury.html

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63027.jpg)

Полет в вечность (опять же между звездами) верхом на планете...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2010 18:28:14
А вот идея, которая не потеряла за десятилетия актуальности...

http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/tm/1958/6/kosm-prost.html

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63028.jpg)

На что похожа эта наивная схемка корабля...
Где-то у меня уже было что-то в таком духе.. Так же почти расположены люди и груз...
АГА!
Вот!

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/5429.jpg)

Кстати, http://go2starss.narod.ru/pub/E012_ZBD.html - самая читаемая (рекордное количество обращений) статья у меня на сайте!
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 26.08.2010 19:36:47
Семенов, вы уж меня извините, но мне прийдется уточнить насчет ионников и плазмы. Сами увидите, что это важное дополнение.

Итак, несколько лет назад "засветился" еще один вариант инерциального синтеза.
Как мы помним, для инерциального синтеза главная проблема поджиг - нужно каким-то образом очень быстро подвести к мишени очень приличный объем энергии.
Вариантов вобщем три:
1. лазер
2. антивещество
3. пучок заряженных частиц, и собственно про его я тут и расскажу в популярной форме.

В принципе там все просто, пока вопрос обсуждается на пальцах - ну просто нужно взять некоторое количество ионов и разогнать до необходимой энергии и все.
Но в реальной жизни возникает совершенно простая проблема - плотность пучка ионов должна быть довольно приличной, иначе мишень нагревается недостаточно быстро и плотность успевает снизиться что поджига не происходит.
Реально там речь шла об увеличении тока (и соответственно плотности пучка), ЕМНИС чуть ли не в миллион раз.

Очевидно, что простым увеличением номера ускоряемых ядер можно увеличить плотность практически в 100 раз, но надо где-то взять еще несколько порядков.

Когда начинают увеличивать плотность пучка, возникает совершенно элементарная проблема - частицы разлетаются в разные стороны ввиду того что они заряжены, и это не позволяет сделать достаточно высокую плотность.

Первым шагом к решению проблемы было просто сделать пучок в целом электрически нейтральным, то есть просто ввести в него электроны.
На самом деле при этом возникают дополнительные сложности с ускорением, тк разный знак зарядов в том-же поле летит в разные стороны, но никаким другим способом увеличивать НАСТОЛЬКО плотность пучка не удалось.

Равновесная плазма позволяет заметно увеличить ток, но на действительно больших токах этого уже недостаточно, и тогда делается следующий шаг - в пучок вводится избыточное число электронов, то есть делается неравновесная плазма.
И вот только с неравновесной плазмой, удалось приблизиться к параметрам пучка частиц, необходимым для использования пучка для зажигания реакции синтеза.

Практически такие-же проблемы и у ионников, и чем больше необходимо увеличивать ток, тем больше потребность использовать неравновесную плазму и прочие краенаучные ухищрения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 26.08.2010 19:57:04
ЦитироватьПри этом получить 15 км/с куда сложней на них чем 150 при той же тяге.
:)

Вообще говоря - для классической схемы Кауфмана это неверно. При этом придется очень сильно увеличивать разницу потенциалов между сетками, и при этом проблемы с механической их устойчивостью станут нерешаемыми.

Для СПД и ДАС, несмотря на то, что разгон идет в нейтральной плазме, сем механизм разгона дает меньшие импульсы (до 30 км/с против 100 км/с для сеточных ионников). Есть конечно экзотические дизайны, типа FEEP, которые дают бОльшие импульсы, но как-то получается, что при умерянных напряжениях - типа 1-3 кВ импульсы электрических двигателей будут лежать до 100 км/с. С делать больше - определенное инженерное напряжение, а не наоборот.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 26.08.2010 21:08:11
Цитировать
ЦитироватьДавайте придумаем ТЗ и сделаем решение.
Вопрос постоянного хостинга для больших объемов и траффика непростой, а вопрос "непостоянных" ссылок очень даже решаем.
Кстати, надо-бы подумать и насчет полного бакапа всей библиотеки.

Вообще то можно было бы забить себе доменное имя и сделать переадресацию на него. Где бы не находилась физически библиотека (на каком бы реальном адресе), ссылки пойдут через забитый адрес который будет неизменным не зависимо от того куда реально переезжает библиотека.
Да, я именно это имел в виду - сделать специальный сайт, где будет редиректор, а на всех страницах указать так называемую "постоянную ссылку".
То есть редиректор всегда будет знать, где находится библиотека (или ее часть в которой данный файл) и будет перебрасывать на рабочий урл.

Для абсолютной надежности можно ссылку на редиректор на главную страницу положить например на википедии и/или на нескольких каких-то других общедоступных надежных источниках, в том числе и на всяких экзотичных вроде wikimapia (там вики привязанная к google maps).

Кстати, интересный вопрос для энтузиастов: а есть ли точка (место) на Земле, которое все любители тематики МП могли-бы ЕДИНОГЛАСНО выбрать как одно из ключевых для МП? :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 26.08.2010 22:55:50
ЦитироватьПродолжаем рубрику "время искать и удивляться"
Вот полюбопытствуйте:
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/tm/1968/4/kontury.html

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63027.jpg)

Полет в вечность (опять же между звездами) верхом на планете...
Какой ужас! А ещё меня костерили за путешествия к звёздам на планетоиде! :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 26.08.2010 22:16:25
ЦитироватьОдна из последних моделей - с пористым вольфрамовым эмиттером, созданная в 1965 году, давала "тягу" около 20 г при токе ионного пучка 20 А, имела коэффициент использования энергии около 90% и вещества - 95%.


Александр, это цезиевые ионники, у них ресурс - единицы часов.

ЦитироватьА вот  у Перельмана на 1962-й http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/perelman-r/02.html простой как дверь график:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/11779.jpg)

Видите? В сущности, скорость истечения у чистого ионника можно сделать какой угодно.
Скорость истечения линейно зависит от напряжения. Это же, опять, школьная физика.
Какие тут сомнения?
"Ступайте! Ступайте и не сомневайтесь! Уверенность придет к вам позже!"
Если вы делаете ионный двигатель на 2000 км/с то вы можете за секунду расходовать мизерное количество топлива (ионов), получая необходимую вам тягу. Но в этом случае электроэнергии вам понадобится в 10 000 раз больше, чем если бы вы получали ту же тягу отбрасывая в 100 раз больше тех же ионов со скоростью всего 20 км/с.

Кроме того, при 20 кВ, ускорительная сеточка ляжет на экранирующую и ничего работать не будет. Электростатика-с и механика...

ЦитироватьПоэтому от чисто инонных двигателей еще с 60-х отказываются в пользу более хитрых электроракетных двигателей где разгоняется смесь ионов с электронами именно потому  что у них можно получить меньший УИ да больший расход рабочего тела (да при приемлемом КПД) со всеми вытекающими.

Это у нас отказались. На западе, наоборот, сосредоточились на чисто ионных, в которых разгоняется ионы высшей степени очистки. Гуглите NEXT, NSTAR, NEXIS, а если кажется, что это все лабораторные штучки, то XIPS.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.08.2010 10:40:29
Цитировать
ЦитироватьПри этом получить 15 км/с куда сложней на них чем 150 при той же тяге.
:)
Вообще говоря - для классической схемы Кауфмана это неверно. При этом придется очень сильно увеличивать разницу потенциалов между сетками, и при этом проблемы с механической их устойчивостью станут нерешаемыми.
Разумная реплика. А вы не хотите дать КОЛИЧЕСТВЕННУЮ оценку данного утверждения?
Я бы с удовольствием углУбился, так сказать, в эти новые ДЕТАЛИ...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.08.2010 17:52:14
Ну что?
Никто не хочет ничего считать?
Лень? "В падлу"?
Не царское дело?

Следите!
Могу напутать же!

Наша задача: в первом приближении рассчитать простейший ионный двигатель.
Скорость истечения ионов из ионного двигателя Ve. Кинетическая энергия частицы массой m:  Ek=m*V^2/2. Но потенциальная энергия Ee  заряда q в поле с разностью потенциалов U:

Ee=qe*U   (1)

Ионный двигатель превращает потенциальную энергию заряда в кинетическую. Положив коэффициент преобразования одной энергии в другую =1:

Ek=Ee = m*Ve^2/2 =qe*U  (2)

Отсюда:

V=корень(2*qe*U/m)=корень[(2*qe/m)*U]    (3)

В данном случае qe – заряд единичного иона рабочего тела. Обычно он равен заряду электрона 1.60E-19 Кл (но положительный) так как нет смысла ионизировать любое рабочее тело сильней.
m – масса частицы. В кг.
Удобней всего вычислять через число Авагадро. Nа = 6,0E+23 моль1. Берем молярную массу любого вещества (из Википедии) и делим ее на Na.

m =  M/Na   (4)

Например.
Ксенон 131,29 г/моль. Переводим в кг. m= 0.131/6,0E+23 =2,18333E-25 кг.
Водород 1 г/моль. m= 0.001/6,0E+23 = 1,67E-27 кг.

Отношение q/m для водорода 9,58E+07 ~ 1E8.
Если мы используем другое более тяжелое рабочее тело то q/m будет во столько раз меньше, чем больше молярная масса этого элемента молярной массы водорода.
То есть для ксенона примерно в 131 раз меньше.

Из (2) можно получить необходимое напряжение при заданной скорости истечения :  

U =(m/qe)*Ve^2/2 (5)

Так для водорода для разгона до 30 км/с получаем: 4,6875 В
А что говорят ПЕРВОИСТОЧНИКИ?

Можно взять два электрода и приложить к ним постоянное напряжение. Пусть на одном будет напряжение +4,5 вольта, а потенциал второго (катода) будем считать нулевым. Положительный электрод (анод) соединён с ионизатором газа. Ионы, вышедшие из него через отверстие в аноде, начнут ускоряться в электрическом поле, устремляясь к электроду с нулевым потенциалом. Если в нём сделать отверстие, ионы пролетят сквозь него в пространство со скоростью 30 км/с. А электроны, оставшиеся в ионизаторе, уходят через электрическую цепь и источник питания на катод. Эта система получила название ионный двигатель: в зоне его ускорения находятся только ионы.

http://wsyachina.narod.ru/technology/rocket_2.html

Не врет доктор физико-математических наук А. И. Морозов!
:)
Кстати там далее следует очень ценный абзац:

На самом же деле водородных ионных двигателей на 4,5 вольта нет. Причина этого одна: в ускоряющем промежутке невозможно получить высокую плотность частиц. Ионы создают в нём довольно большой объёмный заряд, который быстро экранирует потенциал нулевого электрода и ,,запирает" поток. Чтобы обеспечить достаточно большой ток, нужно создать высокую напряжённость поля, как можно сильнее сдвинув электроды. Но предельное расстояние между ними ограничено долями миллиметра: в слишком узком зазоре возникнет пробой. Скорость наращивать тоже нельзя: это ведёт к повышению энергетических затрат на единицу тяги. Поэтому в таком двигателе используют тяжёлые частицы — ионы ксенона, ртути или цезия, работают при напряжении порядка тысячи вольт и получают довольно приличный ток и сравнительно большую тягу.

Вот! Здесь содержится ответ на многие вопросы.
Прежде всего
Объемный заряд – Qv- количество частиц в объеме между анодом и катодом умноженное на их заряд (электрона).

Qv = N*qe (6)

Секундный расход топлива   Mt – количество рабочей массы протекающей через двигатель за секунду (кг/с). Именно этот расход умноженный на скорость истечения и дает тягу двигателя.
Частицы рабочей массы между электродами движутся с равномерным ускорением. На аноде  мы считаем их скорость =0, а когда проходят катод =Ve. Средняя скорость путешествия через зазор длинной d:

Vср=Ve/2 (7)

Тогда масса рабочего тела находящаяся в зазоре в любой момент времени:

M = Mt*d/Vср = 2*Mt*d/Ve (8)

Так как N=M/m то из 6 и 8:

Qv = (qe/m)*2*Mt*d/Ve   (9)

Обратите внимание. Чем шире зазор (d) тем больше объемный заряд. Все верно. Но чем выше скорость истечения Ve, тем объемный заряд меньше (при одном и том же Mt).
Кстати, чем выше m (тяжелее химический  элемент взятый в качестве рабочего тела) тем объемный заряд тоже меньше.
Конечно, мы заинтересованы увеличить Mt (для повышения тяги). Но во-первых если у нас увеличивается Ve у нах заряд уменьшается, а если мы сохранем тягу, то  мы можем уменьшит Mt во столько же.  Итого при росте Ve объемный заряд падает квадратично.
Это обнадеживает!
Кстати.  
Вернемся к 5.
При росте скорости Ve потенциал U растет квадратично (не линейно!). Если для того же водорода мы хотим скорость истечения не 30 км/с, а уже 3000 км/с то потенциал с батареечных 4.5 вольт возрастает до 45 КВ (45 000 В)!
Для скорости истечения в 0.1с (будем считать такую скорость разумным пределом для нашего ионного двигателя) понадобится разность потенциалов в  4 500 000 В!

Как определить силу, возникающую между анодом и катодом?
Из уравнения напряженности поля  Е=U/d:

U=E*d   (10)

Представим анод и катод как две заряженные плоскости площадью S, разделенных зазором  d. Для двух плоскостей, когда корень(S) >> d, можно считать их условно бесконечными.
Напряженность над одной бесконечной плоскость. (скажем, анодом) :

 E= z/(2*eo) (11)

Где eo= 8,85 10-12 Кл2/(Н м2) – константа, а z – поверхностная плотность заряда z=Q/S  

Тогда:  

E=Q/(2*S* eo)  (12)

Из 10 мы можем, зная рабочее напряжения U, найти заряд пластин:

Q=2*U*S*eo/d   (13)

А зная, что F=Eak*Q получим:

F= E*Q =[U/d]*[2*U*S*eo/d]  =2*U^2*S*eo/d^2  (14)

Кстати. Вот тут  http://all-fizika.com/article/index.php?id_article=807 у Фейнмала в лекциях (кто бы подумал?!) сила между обкладками конденсатора, вычисленная другим путем (через энергию, работу, емкость)  и получается (8.17):

F=Q^2/(2*eo*S)

Если вместо Q подставить 13:

F= (2*U*S*eo/d)^2/(2*eo*S)=(4*U^2*S^2*eo^2)/(2*eo*S*d^2)= 2*U^2*S*eo/d^2  

Вроде то же самое. Это обнадеживает.
Что можно сказать сразу ничего пока не считая?
Увеличивая скорость истечения, мы увеличиваем квадратично разность потенциалов. А увеличивая разность потенциалов мы квадратично увеличиваем силу между сетками. То есть сила растет в четвертой степени от скорости!
Очень неприятное явление...
Хотя так же квадратично сила падает и от роста зазора.
Зазор растить сильно нельзя, ибо растет объемный заряд. Кстати, который надо еще учитывать (надо еще  посчитать дополнительное dU на сетках для его компенсации).
Но так как по мере роста скорости истечения мы пропорционально снижаем и расход топлива (сохраняя ту же тягу) то (смотрим формулу 9) объемный заряд можно сохранить тот же снижая Mt в разы в разы увеличиваем d – зазор.
То есть, не так все плохо!
И так. Выше мы считали что при скорости истечения 30 км/с для водорода нам нужна разность потенциалов как у батарейки (4.5 в). А если взять 3000 км/с  уже 45 киловольт.
Какая будет при этом сжимающая друг к другу сила на сетках?
Предположим площадь сеток 1 м2 а зазор между ними 1 см. Тогда сила прижимающая сетки получается... 358,5 Ньютона! 36 килограмм-силы... Для метрового размера конструкции это ФИГНЯ СОБАЧЬЯ!
Обнадеживающий результат.
Осмелев, считаем для Ve= 30 000 км/с (0.1с). Напряжение на сетке возросло квадратично - 4.5 миллиона вольт. При всех тех же параметрах получаем... 3584250 Н. 360 тонн... "Тяжела ты шапка Мономаха".
При таком напряжении на сетке это, наверное, только цветочки...
Наверняка элементарно пробьет...
Однако...
Мы же говорили, что секундный расход топлива можно и снизить во столько же раз во сколько повысили скорость. в 10 раз по сравнению с предыдущим... Тяга от этого не уменьшится. А значит и зазор (при том же объемном заряде) можно увеличить в 10 раз.
(кстати его можно увеличить в 100 раз! ищите выше почему!)
При зазоре 10 см получаем 3.6 тонны сжимающих усилий (на м2).
А это если и тяжко, то терпимо...
А если использовать возможности на всю катушку (сделать зазор 1 метр) то возвращаемся к тем же 36 кг!
И так.
До скорости истечения 30 000 км/с раскачать классический ионный двигатель  все-таки (во втором приближении к реальности) можно.
Илия ошибся в расчетах?
Возьмется кто-либо это все проверять?
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 27.08.2010 19:16:50
Мне каааэтса  :D  что в (3) 2 потеряли, дальше не вдавался в подробности.  
Т.Е. вы видите, что предлагаемый мной метод многоступенчатого ускорения для этих целей, дает техническую возможность все это разогнать до скоростей близких к С при более низких U.
Кстати у меня вышло, что электроны на 4.6м. и U=2.5686 *10^3 В. имеют скорость V=2.999998 *10^8 м\с и последнюю ступень можно повторить хоть 100 раз во столько же увеличив силу, действующую на движитель при выбросе того же количества частиц.
Конечно, для протонов его придется увеличить в 1800 раз, но я его пересчитаю чуть позже для протонов дейтерия.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.08.2010 20:47:22
ЦитироватьМне каааэтса  :D  что в (3) 2 потеряли, дальше не вдавался в подробности.
Да, действительно. Описка.
Спасибо. Поправлю.
Но я надеюсь, все видят, что это непринципиально дальше?
Кстати 4.5 вольта рассчитаны с учетом потеряной 2-йки.
Еще раз. Далее я не использую эту формулу в более тонких и интересных выводах.
ВСЕ ВИДЯТ?
Я оправдываюсь из всех сил!
Идиотское ощущение...
Я просто смешен!
На мгновение возник дурацкий страх, что большинство моих читателей теперь скажут:
"Чувак, да ты в первой же формуле облажался! Гы-гы–гы! Все остальное – тоже лажа!"
Ведь ПРОСЛЕДИТЬ  все мои потуги, логику, действительно, мало кто возьмется...
Не потому что НЕТ УМА.
Потому что "в падлу"...
Некомефле мозги такими задачками напрягать!
Сколько раз наблюдал уже!
Ужас!!!
Почему ужас?
Читайте ниже!

ЦитироватьТ.Е. вы видите, что предлагаемый мной метод многоступенчатого ускорения для этих целей, дает техническую возможность все это разогнать до скоростей близких к С при более низких U.
Кстати у меня вышло, что электроны на 4.6м. и U=2.5686 *10^3 В. имеют скорость V=2.999998 *10^8 м\с и последнюю ступень можно повторить хоть 100 раз во столько же увеличив силу, действующую на движитель при выбросе того же количества частиц.
Конечно, для протонов его придется увеличить в 1800 раз, но я его пересчитаю чуть позже для протонов дейтерия.

Электрон – частица легкая.
Почему бы и нет?
Но мне остается непонятным главное.
Зачем вам все это надо?
Разгон до релятивисских скоростей ракетной массы.
Я выше полтары страницы здесь исписал чтобы объяснить почему нет смысла разгонять ракетную массу выше 2/3 от полетной...
Вы прочли?
Да, "тонкие спецы" морщили лбы над тонкими нюансами...
Но в главном я же прав!
Бросьте эту свою идею.
Это сложно.
Бросить то к чему душей прирос.
Что сам придумал...
Но смелость, сила духа нужна не только наступать. Отступать (признавать ошибки) смелость нужна ЕЩЕ БОЛЬШАЯ!
Вы вроде самый умный здесь пока отозвавшийся...

Понимаете, вы ЗРЯ потратите энергию, если будете выхлоп разгонять до С. Очень много энергии. Тысячи и тысячи годовых энергетических бюджетов всей нашей цивилизации..
И все – зря.
Понимаете?
Я  ведь даже там график привел. Показал на кривой, что у ракеты есть энергетический минимум... Зачем же быстрей чем надо отбрасывать ракетную массу?
Ну неужели это так сложно понять?

Господа!
Я действительно графоман и "разговариваю как баба"....
Но понимаете...
Гм...
Я должен поделится этим!
Это стоит того!
Такие совпадения...
После того как я сюда слил свои последние рассуждения , я начал смотреть новый для меня фильм. Не важно почему я отвлекся сюда, посмотрев уже 2/3. Но 2/3 это как раз тот момент, когда не ясна  концовка но ты в атмосфере на 100%..
Так вот. Я прервал просмотр и заглянул сюда.
"Вернулся в реальность..."
Я начал все это читать, находясь под впечатлением фильма...
И когда до меня дошел смысл прочитанного... возникло жутковатое ощущение... что продолжаю смотреть кино!!!...
Моя ситуация здесь сильно похож на идиотскую ситуацию в которую попал простоватый  герой фильма...
Буквально на секунду нахлынуло...
Мне стало смешно.
И горько...
Я должен этим с вами поделиться!
Я знаю, что могу обидеть...
Но вы же  ВСЕ-ТАКИ еще УМНЫЕ ЛЮДИ!
Верно?
Кто-то ж меня, надеюсь, поймет и не обидится!
Не 2505-й же год сейчас на дворе!
Я идиот!
Я -кретин!
Я  никак не могу понять почему столь простые вещи, пускай столь длинно описаны, но  все равно важные не доходят до людей даже на этом, специальном форуме где собрались ИЗБРАННЫЕ умники?
Вот первый комментарий...
Человек увидел ошибку...
СООБРАЖАЕТ!...
Уже IQ выше среднего, так сказать...
Но и он сразу оговорился. Мол, стремно, дальше лезть...  Не разибрался дальше...
"НИОСИЛИЛ"...
(или осилил но не уверен что все правильно понял...)
А ведь, действительно...
Чего я от вас хочу?
Да, сейчас еще только 2010-й.
Но и не 1960-й!
Зачем я тут разговариваю с вами "как баба" из "журнала юнный техник" за 1957-й год?
Взываю насладится решением задач?
ИДИОТ!
НЕ ТЕ ЖЕ ВРЕМЕНА УЖЕ!!!
 :evil:  :evil:  :evil:

Что за впечатление мной владеет?
Что за фильм я смотрю прямо сейчас?

ИДИОКРАТИЯ[/size]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%8F

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49421.jpg)
Настоятельно рекомендую и вам, Господа!
Посмейтесь или поплачте!
Если еще в состоянии...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 27.08.2010 21:21:22
ЦитироватьК механике фотонных ракет

http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/zenger/k-mehan/01.html

Здесь очень подробно про релятивистский выхлоп
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.08.2010 21:35:48
Цитировать
ЦитироватьК механике фотонных ракет

http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/zenger/k-mehan/01.html
Здесь очень подробно про релятивистский выхлоп

Именно эту ссылку пару страниц назад я в первую очередь и предлагал желающим.
Лично для меня полет с релятивистским эффектом - за гранью разумного.

С некоторых пор в узких кругах гурманов от МП классификация межзвезднх кораблей идет так:

Медленные, летящие до 0.01с.  Всякие корабли поколений, сеятели...
Время полета – столетия и даже тысячелетия.

Средние от 0.01 до 0.1с. Полет на сантисветовых скоростях. Полет длится десятилетия-столетия. "Одно поколение". Колонизаторы, исследователи.

Быстрые. От 0.1с до скорости света. Исследователи. Полет длится десятилетия-годы.
Но для них считается, что быстрей 0.5с лететь все равно бессмысленно. А на этой скорости релятивистский эффект (например замедления времени) составляет ~ 15%.

Кстати, фильм досмотрел.
Классный.
Концовка - вообще из ряда вон!
Если вы до конца досидите...
:)
Я качал отсюда:
http://www.kinozala.net/news/idiokratija_idiocracy_2006_hdtvrip_720p/2010-08-02-55
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 27.08.2010 21:54:46
Цитировать[
Электрон – частица легкая.
Почему бы и нет?
Но мне остается непонятным главное.
Зачем вам все это надо?
Разгон до релятивисских скоростей ракетной массы.
Я выше полтары страницы здесь исписал чтобы объяснить почему нет смысла разгонять ракетную массу выше 2/3 от полетной...
Вы прочли?
.
Текст да, как и предыдущие страницы.
И смею, наедятся на перспективность своих предположений т.к. в начале пути КПД 50% . Корабль получит ровно такой же импульс, как и улетевшие частицы, а вот при скоростях близких к С должно произойти то "чудо" о котором вы говорили.
А именно приближение КПД к 100%.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 28.08.2010 00:06:44
ЦитироватьНу что?
Никто не хочет ничего считать?
Лень? "В падлу"?
Не царское дело?
Не знаю кому как, а я в этом году почти с каждым днем все больше в шоке от происходящего за пределами нашей "курилки"..
На МП просто уже сил не остается..

Вот правда еще пытаюсь вас раскрутить на какой-нить перспективный проект (вроде той идеи сделать удобные ссылки на библиотеку Хлынина), но пока не очень успешно :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 27.08.2010 23:20:54
ЦитироватьНу что?
И так. Выше мы считали что при скорости истечения 30 км/с для водорода нам нужна разность потенциалов как у батарейки (4.5 в). А если взять 3000 км/с уже 45 киловольт.
Какая будет при этом сжимающая друг к другу сила на сетках?
Предположим площадь сеток 1 м2 а зазор между ними 1 см. Тогда сила прижимающая сетки получается... 358,5 Ньютона! 36 килограмм-силы... Для метрового размера конструкции это ФИГНЯ СОБАЧЬЯ!

Алекс! Вы опять упрощаете. Но даже в такой упрощенной модели выбираете самое простое. Для ксенона разность потенциалов будет в тысячу вольт для 30 км/с (в реальных двигателях 0,8-1,5 кВ) - значит сила вырастет до какой величины? В 49382 раз больше, если не ошибаюсь? Для снижения ПЗ увеличивают диаметр двигателя, но это значит что прогиб сетки в центре становиться еще больше. Именно сетки, их стойкость к плазменой эрозии, механическая стойкость и опасность пробоя и являются ограничивающими скорость факторами.

Вообще здесь есть Fakir, который, если я правильно помню, занимался ЭРД когда-то.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 29.08.2010 01:04:44
ЦитироватьНу что?
Никто не хочет ничего считать?
Лень? "В падлу"?
Не царское дело?

Следите!
Могу напутать же!

Наша задача: в первом приближении рассчитать простейший ионный двигатель.
Скорость истечения ионов из ионного двигателя Ve. Кинетическая энергия частицы массой m:  Ek=m*V^2/2. Но потенциальная энергия Ee  заряда q в поле с разностью потенциалов U:

Ee=qe*U   (1)
...
...
На уровне школьной физики логика рассуждений верна от начала и до конца.  Но может быть имеются тонкости, которые могут сильно корректировать рассуждения школьной физики? К сожалению я не спец по ионникам и с тонкостями не знаком.
И кстати к чему эти "страдания" по поводу сил, действующих на сетки?
Может скажу глупость, но разве нельзя между сетками поставить распорки из какого-нибудь диэлектрика? Типа колонн, поддерживающих крышу.

Теперь, что касается оптимальной, с энергетической точки зрения, скорости истечения рабочего тела в 2/3 от нужной скорости полезного груза.
Ясное дело, что она (оптимальная скорость истечения) должна существовать и быть меньше скорости полезного груза, так как ограниченная энергия "делится" между рабочим телом и полезным грузом не поравну. Сильнее разгоняем рабочее тело, меньше "достаётся" полезному грузу. Чего тут не может понять Макар - непонятно.

К сожалению конкретные выкладки по расчету оптимальной скорости истечения рабочего тела Вы, Alex_Semenov, не приводите. Но, насколько я понял, она вычислена для условия "рабочее тело с собой, а энергия от внешнего источника".
Было бы интересно посчитать оптимальную скорость для случая "рабочее тело с собой, энергоноситель (с заданным количеством энергии на единицу массы энергоносителя) также с собой". Может сам посчитаю, если руки дойдут или не опередит кто нибудь.

По поводу сложностей с парусом напишу позже. Там вырисовываются не просто технические сложности. Там вырисовываются сложности на уровне физических законов.

P.S. Alex_Semenov, не спешите разочаровываться в человечестве. Не Вам одному не нравится, когда люди ведут себя как приматы. :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 29.08.2010 11:55:35
ЦитироватьНу что?
Никто не хочет ничего считать?
Лень? "В падлу"?
Не царское дело?

Следите!
Могу напутать же!

Наша задача: в первом приближении рассчитать простейший ионный двигатель.
Скорость истечения ионов из ионного двигателя Ve. Кинетическая энергия частицы массой m:  Ek=m*V^2/2. Но потенциальная энергия Ee  заряда q в поле с разностью потенциалов U:

Ee=qe*U   (1)
...
...

Немного подумав заметил некоторый пробел в Ваших выкладках.
Отсутствует формула, описывающая уменьшение Ve из-за объёмного заряда Qv. И думаю, такую зависимость будет сложно вывести в рамках школьной физики.
То есть имеется, конечно, формула (9):Qv = (qe/m)*2*Mt*d/Ve .
Но ведь она выведена в предположении, что Ve влияет на Qv, а Qv на Ve не влияет. Но это не так. Влияние взаимное. С ростом Qv уменьшается Ve.
В результате (9) превратится в уравнение (или систему уравнений), которое нужно будет решить относительно Qv и Ve.
Формулы (10)-(14), описывающие силы, действующие на решётки не сключают в себя Qv и Ve. Но, видимо, силы, описываемые этими формулами будут соответствовать меньшим значениям Ve. А вот на сколько меньшим? Это зависит от того, какой вид примет дополненная формула (9).

Вобщем, похоже Ваши рассуждения верны для одиночного иона, а если их количество растёт, то всё становится сложнее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2010 21:22:34
Ближайшие две недели мне будет трудно поддерживать сей диалог. Но уж больно тема ценная да и в самом разгаре мозговой штурм...

ЦитироватьPathFinder пишет:
 
ЦитироватьНу что?
Немного подумав заметил некоторый пробел в Ваших выкладках.
Отсутствует формула, описывающая уменьшение Ve из-за объёмного заряда Qv. И думаю, такую зависимость будет сложно вывести в рамках школьной физики.
То есть имеется, конечно, формула (9):Qv = (qe/m)*2*Mt*d/Ve .
Но ведь она выведена в предположении, что Ve влияет на Qv, а Qv на Ve не влияет. Но это не так. Влияние взаимное. С ростом Qv уменьшается Ve.
В результате (9) превратится в уравнение (или систему уравнений), которое нужно будет решить относительно Qv и Ve.
Да. Я думал зацепится и за это. Но отказался. Решил что и так много написал. Но самое главное – я не могу уверенно здесь теоретизировать.

ЦитироватьВ общем, похоже Ваши рассуждения верны для одиночного иона, а если их количество растёт, то всё становится сложнее.
Похоже на то.
Но!
С другой стороны. Давайте поищем и простое решение.
Давайте подумаем КАК объемный заряд может повлиять на Vc отдельного иона?
Разность потенциалов U – само собой разумеется. Именно поле E созданное этой разностью потенциалов и СОВЕРШАЕТ РАБОТУ по разгону иона.
A=F*d=qe*E*d
А объемный заряд? КАК он может тормозить или разгонять каждый отдельный ион? За счет КАКОЙ ЭНЕРГИИ? Или куда он отобранную у отдельного иона энергию сливает?
Улавливаете суть моего сомнения?
Хотя я не уверен, но объемный заряд, в силу простого закона сохранения энергии никак не должен влияет на Ve.
На что он влияет? На ток. На расход ионов.
Фактически мы имеем дело с вакуумным диодом. Вернее триодом. Где роль сетки выполняет объемный заряд. Если на сетке накапливается достаточно сильный положительный ПОТЕНЦИАЛ, то он запирает анод. С него перестаю поступать новые ионы. Ибо над анодом E=0. Но как только это происходит, объемный заряд рассасывается. То есть положительный заряд на сетке как бы уменьшается и поток ионов опять возобнавляется так как над анодом опять появляется электрическое поле НЕСКОМПЕНСИРОВАННОЕ объемным зарядом. То есть, в первом (возможно неверном) приближении объемный заряд должен быть чуть меньше (почти равен) заряду анода и катода. Тогда поток ионов через двигатель получается максимальный.
Почему то всплыл термин «ток насыщения»...
Почему объемный  заряд не совершает работы по торможению пролетающих через него частиц?
А подумайте. Пускай между анодом и катодом существует объемный заряд. Вот от анода оторвался единичный ион. Если бы не было объемного заряда, то он бы под действием равномерного E равноускоренно (как я и считал) пролетел бы через зазор d и прошел через секту катода с положенной скоростью Ve.
Но у нас объемный заряд. В самом начале он экранирует поле катода и наш заряд разгоняется слегка медленней чем без него. Отрицательный заряд далекого катора экранируется близким объемным зарядом Но пройдя некую точку на пути d (как на глаз 1/4) он оказывается по ту сторону некой средней (равнодействуюшей) объемного заряда и теперь этот заряд (который до этого его тормозил) его подгоняет. Ибо заряд разгоняется не только отрицательным зарядом на катоде, но и положительным на аноде. Без объемного заряда, заряд анода  оказывается далеко. Но объемный заряд как бы приближает положительное поле анода к катоду увеличивая теперь здесь потенциал выше среднего.
Бли. Нарисовать бы (и показать что заряд неравномерен в зазоре d ибо над анодом частиц больше. Они ведь еще только начали разгонятся!)
То есть объемный заряд это облако заряженных частиц. Представьте себе, что такое облако находится в неком пространстве где нет разгонной разности потенциалов. Влетая в такое облако ион (летящий равномерно прямолинейно без ускорения) сначала останавливается, тормозится. Но если у него хватает энергии пробиться до середины, пройдя середину он теперь разгоняется полем облака, вся забранная у него энергия ему возвращается. И он вылетает с той же скоростью с которой туда влетел.
Еще раз.
Это если нет разгонного потенциала.
Но и в случает наличия разгонного потенциала работа облака будет той же самой.
В итоге наш ион пролетит через сетку с той же Ve с какой бы он пролетел будучи единственным ионом между разгонными электродами..
Если бы это было не так, то объемный заряд отбирал бы  энергию вкачиваемую нами через анод и катод в поток ионов. Но куда эта энергия тогда ВЫХОДИТ?
В виде какого паразитного эффекта?
Если эффекта нет (а он должен быть заметен) то и работы по торможению нет.
То есть. Объемный заряд никак не влияет на разгонный процесс. Он просто запирает, лимитирует ток между анодом и катодом.
НО!
Я не уверен в правильности всех этих своих рассуждений.
Если есть возражения – я буду рад над ними подумать.

ЦитироватьФормулы (10)-(14), описывающие силы, действующие на решётки не сключают в себя Qv и Ve. Но, видимо, силы, описываемые этими формулами будут соответствовать меньшим значениям Ve. А вот на сколько меньшим? Это зависит от того, какой вид примет дополненная формула (9).
Да. Я подумал, что силы действующие между анодом и катодом ОСЛАБЛЯЮТСЯ объемным зарядом.
Но я делал оценочные расчеты. В таких расчетах ошибка в худшую сторону (скажем, не учитываются какие-то помогающие нам факторы, тот же объемный заряд) как раз допустима. Если наш двигатель работает (не разрушается) без учета объемного заряда, то с учетом тем более не разрушится.
Я не думаю, что ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ влияние объемного заряда на прижимающую силу анода к катоду будет значительной. Ну допустим сила ослабится в разы. Но не порядки.
Хотя...
Хотя если кто покажет как это все учесть – я  буду только благодарен.

Кстати в любом случае конструкция двигателя должна держать анод от катода без учета объемного заряда. Ведь в момент запуска двигателя сначала подается потенциал, а потом ионное топливо. То есть существует момент, когда объемного заряда пока нет и между сетками будет рассчитанные выше усилия.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2010 22:28:24
Цитировать
ЦитироватьPathFinder пишет:
 
ЦитироватьНу что?
Никто не хочет ничего считать?
Лень? "В падлу"?
Не царское дело?
На самом деле мне сейчас стыдно на этот нахальный выпад...
Поэтому всякий, кто хочет меня помучить – цитируйте его раз за разом!!!
:)
ЦитироватьНа уровне школьной физики логика рассуждений верна от начала и до конца.  Но может быть имеются тонкости, которые могут сильно корректировать рассуждения школьной физики? К сожалению я не спец по ионникам и с тонкостями не знаком.
Такие тонкости разумеется будут.
Но насколько  сильно их влияние?
Знаете, я всегда такое приближение к более точной модели рассматриваю как разложение сложного сигнала (функции) в ряд Фурье. Сначала берем несущую (чистая идея) потом накладываем первую гармонику. В нашем случае общие принципы. Это может быть его очень далеким от истины. Уточняем ее второй гармоникой (как мы сейчас) это уже кое-что похожее. Там есть третья, четвертая... но если сигнал осмысленный, то их влияние прорисовывает контур, уточняет но уж никак не меняет его радикально.
Это конечно аналогия. Эвристика. Не более. Но за неимением лучшего...
ЦитироватьИ кстати к чему эти "страдания" по поводу сил, действующих на сетки?
Может скажу глупость, но разве нельзя между сетками поставить распорки из какого-нибудь диэлектрика? Типа колонн, поддерживающих крышу.
Не то что можно. Нужно! Хотя, если слишком часть их ставить – это создаст ряд неприятных эффектов которые снизят КПД двигателя (как я полагаю). Но в любом случае я рассматриваю ионный двигатель ни как камеру, именно как две сетки разделенные переборками. Поэтому мне больше приглянулась мембранная ионизация. Хотя для водорода возможно она будет не столь эффективной как для цезия. Да и срок службы... Но в любом случае общая площадь таких сеток будет внушительной. Поэтому без внутренних переборок и подпорок тут ну никак не обойтись.
Как по мне.

ЦитироватьТеперь, что касается оптимальной, с энергетической точки зрения, скорости истечения рабочего тела в 2/3 от нужной скорости полезного груза.
Ясное дело, что она (оптимальная скорость истечения) должна существовать и быть меньше скорости полезного груза, так как ограниченная энергия "делится" между рабочим телом и полезным грузом не поравну. Сильнее разгоняем рабочее тело, меньше "достаётся" полезному грузу. Чего тут не может понять Макар - непонятно.
Кстати интересное замечание. Гм... я как-то так и не рассуждал...

ЦитироватьК сожалению конкретные выкладки по расчету оптимальной скорости истечения рабочего тела Вы, Alex_Semenov, не приводите.
Гм...
В общем то да. НО!
Я дал все ключи к этому.
Вообще говоря для меня самого все это стало маленьким личным открытием. Радостным.
И произошло оно относительно недавно. Я переводил ПРЕЗЕНТАЦИЮ Лэндиса: http://go2starss.narod.ru/pub/E013_IZRL.html
Презентация – это куцый набор фраз картинок цифр и формул. Именно Лэндис выдал 2/3. И почему – мне пришлось сообразить самому. И когда я это сообразил, как говорится, на меня сошло просветление.
Я здесь уже неоднократно приводил вот этот график:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6559.gif)
Когда я в процессе перевода сделал догадку я не стал мучить себя высшей математикой. Я тупо в два счета (это нынче раз плюнуть) построил график из когорого УВИДЕЛ, что моя догадка верна и Лэндис абсолютно прав. Хотя, насколько я понял Лэндис использовал правильную релятивистскую механику а я  - классическую.
Если вы хотите получить 2/3 строго математически (скажем из классической механики) то все что вам надо есть на вышеприведенной картинке.
На 1 кг полезной нагрузки вам нужно затратить e^(V/U)-1 кг ракетной массы. По Циалковскому. Но на каждый килограмм отбрасываемой со скоростью U массы вы должны затратить U^2/2  джоулей энергии. Если v/u =x, то вам надо энергию запсать V^2*(1/x)^2/2 где V далее будет константой.
Теперь вы должны построить функцию E=f(x) то есть от v/u
Это просто.
E=m* V^2*(1/x)^2/2 = (e^x-1)* V^2*(1/x)^2/2
Следите?
Далее вы должны взять производную от этой функции и приравнять ее к 0. Единственный (судя по графику) действительный корень этого уравнения и будет 2/3 или что-то близкое к этому.
Когда я посмотрел на эту функцию, то мне как-то рахдотелось ее дифференцировать. Возможно я и не прав... Но здесь произведение двух функций одна из которых сложная. Я получу многоэтажное уравнение, которые возможно выльется в кубическое... В общем я ЛЕНТЯЙ удовлетворился графиком.

ЦитироватьНо, насколько я понял, она вычислена для условия "рабочее тело с собой, а энергия от внешнего источника".  
В общем то да. И я понимаю ущербность такого подхода.
НО!
Опять же я ленив и изобретателен. Если вы разгоняете корабль до скоростей в  0.1с (медленные и средние корабли) то вам плевать на дефект массы. Он на грани ошибки округления (0.5%) То есть для термоядерных кораблей типа «Дедал», например, вы можете считать по Ньютону и не заморачиватся убылью массы по Е=mc^2
Большие скорости я собираюсь осваивать парусниками. На худой конец опять же ионниками с внешним питанием по схеме Лэндиса.
Но даже если использовать ракету с внутренним источником энергии, то это анигиляционная ракета (других нет!) к которой хочется применить идею переменного импульса.

ЦитироватьБыло бы интересно посчитать оптимальную скорость для случая "рабочее тело с собой, энергоноситель (с заданным количеством энергии на единицу массы энергоносителя) также с собой".[/color] Может сам посчитаю, если руки дойдут или не опередит кто нибудь.
Если вам уж совсем не имется а ломать голову над многоэтажными уравнениями релятивистской динамики не хочется, то попробуйте как я ПОСТРОИТЬ ГРАФИК и найти миримум графицески. Плюс- минус. Это же для инженера не принципиально!
В Экселе это делается элементарно.
Возьмите релятивисскую формулу для ракеты и постройте график. У того же Зенгера например (еще можно найти у Перельмана). Вот у меня вот тут есть кое-что: http://go2starss.narod.ru/pub/E015_RHL.html
То есть.
Мне пока не было нужды. Я отметил, что по случаю я быстренько смогу эту тонкость посчитать.
Понимаете, чем больше я вникаю в тему (общая теория МП) тем больше я открываю для себя удивительных тем. Я просто удивлен тому, что это все еще никто не собрал до кучи...
Я читал того же Мэттлофа... Это все сборник здравых идей и сомнений без особой претензии на глубокое обобщение. Но обобщать тут – море!

ЦитироватьПо поводу сложностей с парусом напишу позже. Там вырисовываются не просто технические сложности. Там вырисовываются сложности на уровне физических законов

Очень даже интересно. Насколько мне известно, наибольшая проблема там – колебания луча. То есть сохранение на одной линии трех точек источника, линзы, паруса. Это самая дрянная задача там. Все остальные проблемы – чисто инженерные.
Очень ревностно отношусь к парусникам.
Люблю я их.
Поэтому очень хотел бы услышать ваши возражения на уровне физических законов...
Даже если вы не правы.
Все равно заинтересован.

ЦитироватьP.S. Alex_Semenov, не спешите разочаровываться в человечестве. Не Вам одному не нравится, когда люди ведут себя как приматы. :wink:
Именно потому что я все еще надеюсь на человека, на эту тварь..., я на всех углах и призираю его. Если этого смерда не пинать за смердящий дух, целовать в зад за всякую кучку дерьма что он наложил, они и останется смердом и тварью. Так что не уговаривайте. Человек – тварь, дрянь и падла... И вообще я мизантроп... типО...
Поверьте, так куда педагогичней!
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2010 22:59:28
Цитироватьhecata пишет:
 
ЦитироватьНу что?
Алекс! Вы опять упрощаете. Но даже в такой упрощенной модели выбираете самое простое. Для ксенона разность потенциалов будет в тысячу вольт для 30 км/с (в реальных двигателях 0,8-1,5 кВ) - значит сила вырастет до какой величины? В 49382 раз больше, если не ошибаюсь?

Стоп. Мы же в начале выяснили, что ксенон и прочие тяжелые ионы используются только для СНИЖЕНИЯ  скрести истечения и утяжеления отбрасываемой массы. Мне же, борющемуся за увеличение скорости истечения, как раз удобней использовать водород.
Что нам мешает использовать его?
Плохая ионизация?
В смысле много энергии на ионизацию рабочего тела?
А она у высокоимпульсных двигателей не играет особой роли. Затраты на разгон килограмма массы растут квадратично. Это надо всегда держать в уме. Если мы увеличиваем ее с 50 до 5000 км/c, энергии будет в 10 000 раз больше. На фоне такого расхода энергии, боковые расходы на ионизацию становятся просто смешными.

ЦитироватьДля снижения ПЗ увеличивают диаметр двигателя, но это значит что прогиб сетки в центре становиться еще больше. Именно сетки, их стойкость к плазменой эрозии, механическая стойкость и опасность пробоя и являются ограничивающими скорость факторами.

Все верно. Плазменная эрозия – фигня еще та. И «школьная физика» здесь мало что может сказать. Но опять же весь гигантский опыт накопленный по ионникам за ПОЛ века (пора бы уже!) накапливался именно для ионников с заниженным (так сказать) УИ.
Кроме того.
Поймите еще одну тонкость. Мы говорим об двигателях отдаленного будущего. А значит можем рассчитывать на некоторые чудо-материалы, на которые сейчас рассчитывать не можем. Хотя тут главное – чувство меры и стыда...
Кстати о ПЗ. Я тут выше писал о неприятных (паразитных) эффектах в объемном заряде. Эффект есть. Расползание зарядов. Они отталкиваются друг от друга поперек двигателя. Поэтому если мы строим звездолет (где помимо УИ нам нужна и заметная тяга) у нас будет очень солидный в поперечном размере двигатель. Десятки, а скорей сотни метров.
Но здесь уже верно заметили. Я думаю что подобный двигатель будет больше похож на этакую антенну с кучей внутренних подпорок-перемычек, чем на полую бочку (как обычно рисуют).

ЦитироватьВообще здесь есть Fakir, который, если я правильно помню, занимался ЭРД когда-то.
Факир товарищ известный. И даже уважаемый. И послушать его мнение всегда интересно. Но это если он снизойдет...
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2010 23:08:42
ЦитироватьВот правда еще пытаюсь вас раскрутить на какой-нить перспективный проект (вроде той идеи сделать удобные ссылки на библиотеку Хлынина), но пока не очень успешно :D

Zyxman, поймите меня правильно..
Я не против объединения.
Это было бы даже здорово.
НО!
Пока я не считаю себя готовым к каким-то более серьезным проектам, чем те, которые я себе лично уже нарисовал.
Проект «горизонт возможного» - моя персональная программа которая как говорится, бери больше – кидай дальше. Я подобрался только к середине первого этапа. Набрать минимальный объем публикаций (зарубежных в основном) по всему объему темы. Второй этап- обобщение я еще и не начинал. И правильно сделал. Ибо я все еще вникаю в тему.
Я все еще ученик, делающий на этом пути ошибки. А о третьем этапе я только могу мечтать. Хотя как раз на третьем этапе я может быть и захотел бы объединения...
То есть я считаю что объединятся надо людям, кторые достаточно много достигли сами. Тогда каждый принесет с собой что-то полезное.
В противном случае получится очередная тусовка «единомышленников».
Возможно я и не прав.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 01.09.2010 04:32:10
Цитироватья считаю что объединятся надо людям, кторые достаточно много достигли сами. Тогда каждый принесет с собой что-то полезное.
Понимаю. Создать барьер для входа.
Вы будете смеяться, но я уже данный метод изучал на практике :D

- Помните, вы как-то говорили, что работали на многих технических специальностях и поэтому их хорошо знаете.
А я видел своими глазами и разбирал для себя "по полочкам" почти все возможные формы организаций.

- ПРАВИЛЬНЫЙ барьер для входа чрезвычайно полезен, когда есть сильно избыточное число желающих, тк в таком случае он действительно отсеивает малополезных желающих.
Когда-же желающих мало, барьер бесполезен и даже вреден, тк зря отнимает ресурсы, и необходимо действовать другими методами, которые в самом грубом приближении сводятся к различным способам создать поток желающих (в том числе и реклама), а во втором приближении это уже не реклама, а фактически целенаправленная культивация желаемого сообщества.

Что же касается возможного моего вклада, я не универсал, и ПОКА мои навыки слишком узкоспециализированы (хотя не уверен что пока).
И я не делаю ЧИСТО своих серьезных проектов просто потому что есть вещи, без которых обойтись нельзя (возможно это мне так кажется, не знаю), а я эти вещи сделать не могу, точнее мне слишком тяжело дается довести эти вещи до приличного состояния.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 02.09.2010 21:25:09
Зенгер в своей книге использует обозначение удельной тяги
сектон/кг. Вопрос, как перевести в Н*с/кг?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 03.09.2010 06:51:39
Вот, нашел на 56 стр. автор приравнивает две величины
2,998*10^10 дин*сек/г=30571 сектон/кг, откуда находим
1сектон/кг=9,81*10^3 Н*сек/кг
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван от 03.09.2010 06:39:08
http://www.inauka.ru/technology/article103166.html

САМОЛЁТ С АТОМНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Александр КУРГАНОВ

В середине 50-х — начале 60-х годов прошлого века в СССР начали разрабатывать самолёт с ядерной силовой установкой. Летающая атомная лаборатория на базе самолёта Ту-95М, пройдя испытания на наземном стенде, в 1962—1963 годах провела серию опытных полётов, но вскоре программа была свёрнута (см. «Наука и жизнь» № 6, 2008 г.). Результаты тех испытаний сегодня практически забыты. А тех, кто создавал атомный самолёт, кто может собрать и обобщить уникальный опыт, в живых остаётся, увы, всё меньше. Вспоминает участник проекта, учёный секретарь НИИ авиационного ...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 03.09.2010 10:44:07
Цитироватьhttp://www.inauka.ru/technology/article103166.html

САМОЛЁТ С АТОМНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Александр КУРГАНОВ

В середине 50-х — начале 60-х годов прошлого века в СССР начали разрабатывать самолёт с ядерной силовой установкой. Летающая атомная лаборатория на базе самолёта Ту-95М, пройдя испытания на наземном стенде, в 1962—1963 годах провела серию опытных полётов, но вскоре программа была свёрнута (см. «Наука и жизнь» № 6, 2008 г.). Результаты тех испытаний сегодня практически забыты. А тех, кто создавал атомный самолёт, кто может собрать и обобщить уникальный опыт, в живых остаётся, увы, всё меньше. Вспоминает участник проекта, учёный секретарь НИИ авиационного ...
Проект и СССР и США свернули синхронно. Эта игрушка слишком опасна...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 03.09.2010 16:17:49
ЦитироватьAlex_Semenov пишет:
 
Цитировать
ЦитироватьНу что?
Алекс! Вы опять упрощаете. Но даже в такой упрощенной модели выбираете самое простое. Для ксенона разность потенциалов будет в тысячу вольт для 30 км/с (в реальных двигателях 0,8-1,5 кВ) - значит сила вырастет до какой величины? В 49382 раз больше, если не ошибаюсь?

Стоп. Мы же в начале выяснили, что ксенон и прочие тяжелые ионы используются только для СНИЖЕНИЯ  скрести истечения и утяжеления отбрасываемой массы.
:)


Аааа, что же вы сразу не предупредили :) Ну тогда получается так - есть современные ионники, работающие на тяжелых элементах, с практическим пределом скорости истечения - 100...150 км/с. И есть гипотетические ионники будущего, работающие на водороде, со скоростями истечения >>1000 км/с, иначе  затраты на ионизацию сожрут весь кпд.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 03.09.2010 20:50:10
Цитироватьhecata пишет:
 
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНу что?
Алекс! Вы опять упрощаете. Но даже в такой упрощенной модели выбираете самое простое. Для ксенона разность потенциалов будет в тысячу вольт для 30 км/с (в реальных двигателях 0,8-1,5 кВ) - значит сила вырастет до какой величины? В 49382 раз больше, если не ошибаюсь?

Стоп. Мы же в начале выяснили, что ксенон и прочие тяжелые ионы используются только для СНИЖЕНИЯ  скрести истечения и утяжеления отбрасываемой массы.
:)


Аааа, что же вы сразу не предупредили :) Ну тогда получается так - есть современные ионники, работающие на тяжелых элементах, с практическим пределом скорости истечения - 100...150 км/с. И есть гипотетические ионники будущего, работающие на водороде, со скоростями истечения >>1000 км/с, иначе  затраты на ионизацию сожрут весь кпд.
Зачем водород? Сила, действующая на единицу заряда одинакова.
Электроны ненужно ионизировать.
В моем понимании будущего применения ионники пригодятся для сброса заряда.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 04.09.2010 00:50:48
ЦитироватьМакар пишет:
 
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНу что?
Алекс! Вы опять упрощаете. Но даже в такой упрощенной модели выбираете самое простое. Для ксенона разность потенциалов будет в тысячу вольт для 30 км/с (в реальных двигателях 0,8-1,5 кВ) - значит сила вырастет до какой величины? В 49382 раз больше, если не ошибаюсь?

Стоп. Мы же в начале выяснили, что ксенон и прочие тяжелые ионы используются только для СНИЖЕНИЯ  скрести истечения и утяжеления отбрасываемой массы.
:)


Аааа, что же вы сразу не предупредили :) Ну тогда получается так - есть современные ионники, работающие на тяжелых элементах, с практическим пределом скорости истечения - 100...150 км/с. И есть гипотетические ионники будущего, работающие на водороде, со скоростями истечения >>1000 км/с, иначе  затраты на ионизацию сожрут весь кпд.
Зачем водород? Сила, действующая на единицу заряда одинакова.
Электроны ненужно ионизировать.
В моем понимании будущего применения ионники пригодятся для сброса заряда.

Стоп, стоп стоп. Значит легкие электроны у нас создают тягу, а ионы, которые тяжелее как минимум в 2000 раз просто сбрасываются за борт? Т.е. взять офигенный УИ "электронного двигателя" и ухудшить его сразу минимум в 2000 раз?

Ну и уж молчу, что электроны тут ионизировать конечно не надо, но все равно надо ионизировать ионы для сброса заряда ;)

Собственно любой настоящий ионник имеет нейтрализатор, который замыкает цепь, разгоняя электроны до скоростей истечения ионов. Т.е. все украдено до вас :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 04.09.2010 15:35:00
Но электроны можно ускорить до немогу и их "масса" возрастет.
Я говорю именно об ускорителе. Можно конечно и ионы ускорять, но выходят километры длины. Просто взгляните до чего я досчитался.
В подписи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 04.09.2010 16:18:30
Фантазировать, так фантазировать.
 Как вам следующий проект.
 Профанационно так. Корабль с ЯРД разгоняется до 100 км/сек. Предварительно на разные орбиты с одного конца Солнечной Системы до другого выводятся электромагнитные пушки. Когда они, грубо говоря, выстраиваются в ряд, сквозь этот ряд разгоняются до субсветовой скорости, грубо говоря, болванки,  попадающие в этот корабль, который уже за пределами нашей системы. Таким образом корабль разгоняется до 150 тысч. км/сек.
 Очень схематично, конечно. Из пушки на... э, к звездам :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.09.2010 18:29:22
ЦитироватьФантазировать, так фантазировать.
 Как вам следующий проект.
 Профанационно так. Корабль с ЯРД разгоняется до 100 км/сек. Предварительно на разные орбиты с одного конца Солнечной Системы до другого выводятся электромагнитные пушки. Когда они, грубо говоря, выстраиваются в ряд, сквозь этот ряд разгоняются до субсветовой скорости, грубо говоря, болванки,  попадающие в этот корабль, который уже за пределами нашей системы. Таким образом корабль разгоняется до 150 тысч. км/сек.
 Очень схематично, конечно. Из пушки на... э, к звездам :D
Не до конца дофантазировано.
Разгонять надо не болванки, а платформы с термоядерной мишенью. При подлете платформа тормозится, а мишень поджигается. Платформа испаряется и ионизируется взрывом. Продукты отражаются магнитным полем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 04.09.2010 19:07:21
ЦитироватьНе до конца дофантазировано.
Разгонять надо не болванки, а платформы с термоядерной мишенью. При подлете платформа тормозится, а мишень поджигается. Платформа испаряется и ионизируется взрывом. Продукты отражаются магнитным полем.
Примерно так я и мыслил, но несколько иначе. Заряды довольно маленькие, химические, что-нибудь металлизированное при взрыве полностью превращающееся в газ. Металлизированные, чтобы электромагниты их разгоняли. Даже при скорости корабля в 150 000 а заряда в 160 000 разность скоростей составит 10 000 км/сек, что-то примерно равносильно термоядерному взрыву. Заряды могут быть оборудованы малюсенькими движками для обеспечения попадания в цель.
 Если кто-то хочет додумать за меня пусть додумает, как таким способом тормозить корабль. Я тоже подумаю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.09.2010 19:49:07
Цитировать
ЦитироватьНе до конца дофантазировано.
Разгонять надо не болванки, а платформы с термоядерной мишенью. При подлете платформа тормозится, а мишень поджигается. Платформа испаряется и ионизируется взрывом. Продукты отражаются магнитным полем.
Примерно так я и мыслил, но несколько иначе. Заряды довольно маленькие, химические, что-нибудь металлизированное при взрыве полностью превращающееся в газ. Металлизированные, чтобы электромагниты их разгоняли. Даже при скорости корабля в 150 000 а заряда в 160 000 разность скоростей составит 10 000 км/сек, что-то примерно равносильно термоядерному взрыву. Заряды могут быть оборудованы малюсенькими движками для обеспечения попадания в цель.
 Если кто-то хочет додумать за меня пусть додумает, как таким способом тормозить корабль. Я тоже подумаю.

Вот здесь
http://path-2.narod.ru/design/base_e/rit-1.pdf
- fig.5 - общий принцип торможения для таких схем - переотражение. В рассматриваемом случае - реактивный выхлоп должен быть направлен вперед. Какой-то комбинацией магнитных полей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 05.09.2010 11:06:41
ЦитироватьВот здесь
http://path-2.narod.ru/design/base_e/rit-1.pdf
- fig.5 - общий принцип торможения для таких схем - переотражение. В рассматриваемом случае - реактивный выхлоп должен быть направлен вперед. Какой-то комбинацией магнитных полей.
Увы, английского не знаю - изучал французский. Может быть и нашел бы  там что-нибудь дельное.
 Это понятно, что выхлоп надо перенаправлять. Но проблемы.
 Я рассматриваю массивный корабль с экипажем из шести человек. Полет к одной из ближайших звезд в пределах лет 40. Линза Фринеля хороша для маленьких зондов, хотя могла бы служить средством для снабжения корабля энергией.
 Поделюсь результатами "хаотических размышлений", может кого толкнет на ценную мысль. Фантазию не обуздываем в пределах известного (без пепелацов).
 Термоядерная таблетка, высылаемая такой "почтой" может помочь сократить скорость на несколько десятков тысяч км. Дальше разрыв скоростей корабля и посылки сделает ее использование невозможным. То же самое касается "магнитных полей". Можно применить комбинированный способ. Одна таблетка служит для пополнения энергией корабля, которая используется для ускорения следующей посылки - в итоге корабль тормозится. Вот принцип этого ускорителя пока не понятен.
 Второе. У Солнечной системы, предположительно, есть облако Оорта, простирающееся на пол-светового года. С избытком хватает на торможение. Значит такие облака есть и у других звезд. Посылаем предварительно 3 зонда (может одного хватит?) непрерывно сканирующих лазерами необходимую область в плоскости а не в сфере, что существенно. Обнаруженные объекты используем для торможения следующего корабля путем подрыва их теми же "болванками".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.09.2010 11:15:50
Цитировать
ЦитироватьВот здесь
http://path-2.narod.ru/design/base_e/rit-1.pdf
- fig.5 - общий принцип торможения для таких схем - переотражение. В рассматриваемом случае - реактивный выхлоп должен быть направлен вперед. Какой-то комбинацией магнитных полей.
Увы, английского не знаю - изучал французский. Может быть и нашел бы  там что-нибудь дельное.
 Это понятно, что выхлоп надо перенаправлять. Но проблемы.
 Я рассматриваю массивный корабль с экипажем из шести человек. Полет к одной из ближайших звезд в пределах лет 40. Линза Фринеля хороша для маленьких зондов, хотя могла бы служить средством для снабжения корабля энергией.
 Поделюсь результатами "хаотических размышлений", может кого толкнет на ценную мысль. Фантазию не обуздываем в пределах известного (без пепелацов).
 Термоядерная таблетка, высылаемая такой "почтой" может помочь сократить скорость на несколько десятков тысяч км. Дальше разрыв скоростей корабля и посылки сделает ее использование невозможным. То же самое касается "магнитных полей". Можно применить комбинированный способ. Одна таблетка служит для пополнения энергией корабля, которая используется для ускорения следующей посылки - в итоге корабль тормозится. Вот принцип этого ускорителя пока не понятен.
 Второе. У Солнечной системы, предположительно, есть облако Оорта, простирающееся на пол-светового года. С избытком хватает на торможение. Значит такие облака есть и у других звезд. Посылаем предварительно 3 зонда (может одного хватит?) непрерывно сканирующих лазерами необходимую область в плоскости а не в сфере, что существенно. Обнаруженные объекты используем для торможения следующего корабля путем подрыва их теми же "болванками".
А если совсем просто - разгон порциями термоядерного топлива, которое накапливается на корабле для последующего торможения ракетным двигателем?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 05.09.2010 11:32:45
ЦитироватьА если совсем просто - разгон порциями термоядерного топлива, которое накапливается на корабле для последующего торможения ракетным двигателем?
На этапе ускорения, я так понимаю? Что ж сократит стартовую массу корабля по сравнению с массой к началу торможения раз в 10. Тоже неплохо. Но хоцца еще лучше.  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 05.09.2010 14:16:40
ЦитироватьНа 1 кг полезной нагрузки вам нужно затратить e^(V/U)-1 кг ракетной массы. По Циалковскому. Но на каждый килограмм отбрасываемой со скоростью U массы вы должны затратить U^2/2 джоулей энергии. Если v/u =x, то вам надо энергию запсать V^2*(1/x)^2/2 где V далее будет константой.
Теперь вы должны построить функцию E=f(x) то есть от v/u
Это просто.
E=m* V^2*(1/x)^2/2 = (e^x-1)* V^2*(1/x)^2/2
Следите?
Далее вы должны взять производную от этой функции и приравнять ее к 0. Единственный (судя по графику) действительный корень этого уравнения и будет 2/3 или что-то близкое к этому.
Когда я посмотрел на эту функцию, то мне как-то рахдотелось ее дифференцировать. Возможно я и не прав... Но здесь произведение двух функций одна из которых сложная. Я получу многоэтажное уравнение, которые возможно выльется в кубическое... В общем я ЛЕНТЯЙ удовлетворился графиком.

Пусть за нас посчитает mathcad.
Вообщем то как видите минимум функции найден и он равен:  u=0,628v
Вот только график Алекса пока повторить не удается, но дело времени.
Неплохо бы было на графике получить две кривые классическую и релятивистскую, так сказать наглядно сравнить.
(http://ib1.keep4u.ru/s/2010/09/05/a1/a11e45ffb4ef4c4ddb3b0ae047fa45f9.jpg) (http://keep4u.ru/full/a11e45ffb4ef4c4ddb3b0ae047fa45f9.html)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 05.09.2010 14:44:36
Вот тот самый график Алекса:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6559.gif)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: JoJo от 05.09.2010 18:27:16
ЦитироватьНа 1 кг полезной нагрузки вам нужно затратить e^(V/U)-1 кг ракетной массы. По Циалковскому.
А давайте попробуем строго по Ейнштейну.

Исходные формулы и допущения:
Полная энергия E=mccГ где Г=(1-vv/cc)^-1/2 – релятивистский множитель.
Кинетическая энергия Екин=Е-Ео= mcc(Г-1).
Импульс не-фотонов (одномерный) p= mvГ. Импульс фотонов p=Е/с
Тяга F=dp/dt.
Горючее и рабочее тело – с собой, энергию получаем из горючего по Е=мсс с кпд=1

Для фотонов:
Тяга F=dp/dt=1/c(dE/dt)=c(dm/dt), т.е. расход массы будет dm/dt=F/c.

Для не-фотонов чуть посложнее:
Считаем скорость истечения раб. тела v постоянной.
Тогда тяга F=dp/dt=vГ(dMрт/dt) (1)
Кин. энергию на разгон раб. тела получаем из внутр. энергии горючего:
ссМрт(Г-1)=ссМг ,
т.е. на разгон массы раб. тела Мрт нужна доп. масса горючего Мг=Мрт(Г-1)
Тогда полный расход массы будет:
dm/dt=dМрт/dt+dМг/dt= dМрт/dt(1+Г-1)=Г*dМрт/dt
подставляя из (1) получаем:
dm/dt=FГ/vГ=F/v
Само собой, v не может превышать с.

Получается при прочих равных, что для фотонной тяги расход массы минимален. И никаких экстремумов не наблюдается.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 05.09.2010 21:49:45
ЦитироватьА если совсем просто - разгон порциями термоядерного топлива, которое накапливается на корабле для последующего торможения ракетным двигателем?
ЦитироватьНа этапе ускорения, я так понимаю? Что ж сократит стартовую массу корабля по сравнению с массой к началу торможения раз в 10. Тоже неплохо. Но хоцца еще лучше.
Я купился. Ничего не выйдет, потому что корабль мы разгоняем до 150 000 км/сек, а термоядерным топливом затормозим его, в лучшем случае на 30 000 км/сек.  :?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 06.09.2010 08:17:12
На самом деле задача с торможением пушкой решается просто. Но для начала определимся с начальными условиями.
 Если мы собираемся запустить корабль в ближайшие 50 лет, то это однозначно атомный взрыволет, который будет лететь к ближайшей звезде тысячи лет.
 Если мы надеемся в ближайшие десятилетия открыть способ подрыва термоядерной таблетки, то это термоядерный корабль, который будет лететь до ближайшей звезды 150 лет. Надежды на старт - в конце столетия.
 Если мы надеемся в ближайшие десятилетия открыть приемлемый способ массового производства металлической анти-материи (анти-литий), то надежды на старт - примерно в середине следующего столетия, так как это потребует некоторого освоения солнечной системы.
 Если мы отбросим эти надежды, первый способ окажется неконкурентен с электромагнитной пушкой.
 Исходные условия тогда таковы. Время старта не имеет значения. Цель полета - колонизация. Необходимо в течение 20-40 лет доставить к одной из звезд в радиусе 10 световых лет партию яйцеклеток и вырастить из них людей.
 Предполагаем, что солнечная система уже освоена. Тогда строим первый блок электромагнитной пушки длиной в 300 000 км где-то около Урана и начинаем трассировать путь к нужной звезде килограммовыми химическими зарядами, летящими со скоростью 10 000 км/сек.
 Затем завершаем строительство пушки, длина которой составит 60 млн. км. и отправляем корабль. Ускорение в пушке я принял примерно равным ускорению пули в стволе. Если это ускорение можно сделать больше, длину пушки можно уменьшить.
 Ускоряем корабль вышеописанным способом до 150 000 км/сек. Время пуска подбирается так, чтобы корабль затормозился на трассе из зарядов у самой системы звезды.
 При массовых запусках к звездам такой способ разгона-торможения может оказаться вне конкуренции.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 06.09.2010 09:45:12
Страниц ..дцать  назад это уже обсуждалось. Двадцать тысяч лет однако.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 06.09.2010 11:51:51
ЦитироватьНа самом деле задача с торможением пушкой решается просто. Но для начала определимся с начальными условиями.
 Если мы собираемся запустить корабль в ближайшие 50 лет, то это однозначно атомный взрыволет, который будет лететь к ближайшей звезде тысячи лет.
 Если мы надеемся в ближайшие десятилетия открыть способ подрыва термоядерной таблетки, то это термоядерный корабль, который будет лететь до ближайшей звезды 150 лет. Надежды на старт - в конце столетия.
 Если мы надеемся в ближайшие десятилетия открыть приемлемый способ массового производства металлической анти-материи (анти-литий), то надежды на старт - примерно в середине следующего столетия, так как это потребует некоторого освоения солнечной системы.
 Если мы отбросим эти надежды, первый способ окажется неконкурентен с электромагнитной пушкой.
 Исходные условия тогда таковы. Время старта не имеет значения. Цель полета - колонизация. Необходимо в течение 20-40 лет доставить к одной из звезд в радиусе 10 световых лет партию яйцеклеток и вырастить из них людей.
 Предполагаем, что солнечная система уже освоена. Тогда строим первый блок электромагнитной пушки длиной в 300 000 км где-то около Урана и начинаем трассировать путь к нужной звезде килограммовыми химическими зарядами, летящими со скоростью 10 000 км/сек.
 Затем завершаем строительство пушки, длина которой составит 60 млн. км. и отправляем корабль. Ускорение в пушке я принял примерно равным ускорению пули в стволе. Если это ускорение можно сделать больше, длину пушки можно уменьшить.
 Ускоряем корабль вышеописанным способом до 150 000 км/сек. Время пуска подбирается так, чтобы корабль затормозился на трассе из зарядов у самой системы звезды.
 При массовых запусках к звездам такой способ разгона-торможения может оказаться вне конкуренции.

Подход, конечно спорный, но имеет право быть, IMHO.
Я бы что мог посоветовать - напишите сценарий проекта, а потом оснащайте его числовыми оценками.
Но, заметьте - скорость 0,5 - очень высокая. Учитывая время строительства пушки (должно быть в сценарии) ее можно снижать...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 06.09.2010 11:56:54
ЦитироватьСтраниц ..дцать  назад это уже обсуждалось. Двадцать тысяч лет однако.....
Все, что имел по теме сказать, сказал. В детали вдаваться не собираюсь, поскольку очень отдаленная это перспектива, если человечество не поменяет установки, и в Европе не начнется бум рождаемости.
 Я предполагал, был уверен, что не один я такой умный. :D  Больше я сюда не ходок, если не прорежется какая-нить ценная идея.
 О, кстати, как быстро переходить на страницы посреди?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 06.09.2010 11:22:26
ЦитироватьО, кстати, как быстро переходить на страницы посреди?

Ссылка на эту страницу (214-ую) имеет вид.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7529&postdays=0&postorder=asc&start=3195

Последнее число - это с какого сообщения начинать страницу. В странице 15 сообщений, значит что бы попасть на 101 надо последнее число подставить 1500

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7529&postdays=0&postorder=asc&start=1500
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 07.09.2010 12:56:15
Иван Моисеев, дайте пожалуйста расшифровку местных абревиатур.
Например КП-корабль поколений и т.д., был бы очень признателен.
На 106 стр., например упоминается некий ИГ. и т.д.
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7529&postdays=0&postorder=asc&start=1575
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 07.09.2010 15:47:07
ЦитироватьИван Моисеев, дайте пожалуйста расшифровку местных абревиатур.
Например КП-корабль поколений и т.д., был бы очень признателен.
На 106 стр., например упоминается некий ИГ. и т.д.
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7529&postdays=0&postorder=asc&start=1575
Вообще-то такой список надо просто сделать. Может быть совместными усилиями, как в топике по космическим аббревиатурам вообще?
Вот для начала:
ИГ - искусственная гравитация (БИГ - блок искусственной гравитации).
МП - межзвездный перелет.
ЛТЯРД - лазерный термоядерный ракетный двигатель.
ИЯРД - импульсный ядерный ракетный двигатель (типа "Орион").
ИТЯРД - импульсный термоядерный ракетный двигатель.
ГКИ - галактическое космическое излучение.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.09.2010 20:02:20
Цитировать... разгон порциями термоядерного топлива, которое накапливается на корабле для последующего торможения ракетным двигателем?
До чего же красивая идея! А оценки её реальности проводились?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 07.09.2010 22:47:23
Цитировать
ЦитироватьНа 1 кг полезной нагрузки вам нужно затратить e^(V/U)-1 кг ракетной массы. По Циалковскому.
А давайте попробуем строго по Ейнштейну.

Исходные формулы и допущения:
Полная энергия E=mccГ где Г=(1-vv/cc)^-1/2 – релятивистский множитель.
Кинетическая энергия Екин=Е-Ео= mcc(Г-1).
Импульс не-фотонов (одномерный) p= mvГ. Импульс фотонов p=Е/с
Тяга F=dp/dt.
Горючее и рабочее тело – с собой, энергию получаем из горючего по Е=мсс с кпд=1

Для фотонов:
Тяга F=dp/dt=1/c(dE/dt)=c(dm/dt), т.е. расход массы будет dm/dt=F/c.

Для не-фотонов чуть посложнее:
Считаем скорость истечения раб. тела v постоянной.
Тогда тяга F=dp/dt=vГ(dMрт/dt) (1)
Кин. энергию на разгон раб. тела получаем из внутр. энергии горючего:
ссМрт(Г-1)=ссМг ,
т.е. на разгон массы раб. тела Мрт нужна доп. масса горючего Мг=Мрт(Г-1)
Тогда полный расход массы будет:
dm/dt=dМрт/dt+dМг/dt= dМрт/dt(1+Г-1)=Г*dМрт/dt
подставляя из (1) получаем:
dm/dt=FГ/vГ=F/v
Само собой, v не может превышать с.

Получается при прочих равных, что для фотонной тяги расход массы минимален. И никаких экстремумов не наблюдается.

Вобще говоря формула Циолковского, из которой получается максимум КПД при примерно Мн/Мк=5, всего лишь единичный частный случай более общей задачи. Это старый вывод и КПД при 5 равен 0,64. Но это для равномерного истечения с постоянным удельным импульсом. Можно показать и посчитать режимы, когда КПД будет больше 0,64. Например неравномерного по траектории отбрасывания массы с изменяемой скоростью истечения(как вариант комбинация МГД-генератора и плазмотрона или ионника). Для фотонного движка максимум КПД равен 0,5 - это по законам сохранения. Почему  у фотонного КПД казалось бы меньше, чем у обычного? В фотонном рабочее тело - самый эффективный энергоноситель, в остальных оно менее эффективный и если пересчитать "неэффективно" используемую массу рабочего тела нефотонного движка, то КПД получится вобще мизерный. У фотонного КПД максимальный из возможных, но энергоноситель уж больно экзотический.

По звездолетам можно сформулировать в итоге несколько главных инженерных проблем(задач):
1.Где взять энергию (соответственно ее носитель, аккумулятор), необходимую для полета. Порядка 10^22...10^24Дж(это при КПД близком к 1, при реальном КПД порядок выше).
2.Как обеспечить ее преобразование с максимальным КПД в кинетическую энергию космического корабля. При этом добиться при используемых энергоносителях и энергопробразователях нужного  соотношения Мн/Мк.
3.Как обеспечить защиту корабля при полете на околосветовых скоростях от, скажем так, лобового сопротивления и объектов на курсе,которые в итоге могут привести к разрушению конструкции.
4.Как обеспечить торможение у цели без трагических последствий для корабля и команды, имея лишь минимальные бортовые запасы энергоносителя, рабочего тела и расходуемых конструкций.
5.Для пилотируемого полета - как обеспечить полет назад, соответственно первые 4пункта + неопределенность в подготовке обратного старта на месте ТАМ (или заранее предусмотренный запас на обратный путь) .  

Проблемы жизнеобеспечения экипажа условно считаем решенными.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.09.2010 00:11:15
Цитировать5.Для пилотируемого полета - как обеспечить полет назад, соответственно первые 4пункта + неопределенность в подготовке обратного старта на месте ТАМ (или заранее предусмотренный запас на обратный путь) .  
А назад-то зачем?
Лекции читать? Можно и по радио.
Получить Звезды Герое? Подошлют грузовиком.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 08.09.2010 08:01:55
ЦитироватьА назад-то зачем?
Лекции читать? Можно и по радио.
Получить Звезды Герое? Подошлют грузовиком.

Затем, что нормальный пилотируемый полет никак не подразумевает камикадзе на борту. К тому же задача шире - после одного пункта пназначения возможен полет в другой, третий.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 08.09.2010 11:38:45
Цитировать
ЦитироватьА назад-то зачем?
Лекции читать? Можно и по радио.
Получить Звезды Герое? Подошлют грузовиком.
Затем, что нормальный пилотируемый полет никак не подразумевает камикадзе на борту. К тому же задача шире - после одного пункта назначения возможен полет в другой, третий.
Затем, что единственный тип межзвездного пилотируемого корабля, имеющий достаточную мотивацию для своего создания – это колонизационный корабль. Возвращать который нет ни малейшего смысла.
А "продолжение банкета" состоится после того, как индустрия новой колонии дорастет до возможности создания новых межзвездных кораблей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 08.09.2010 12:21:06
Цитировать
Цитировать... разгон порциями термоядерного топлива, которое накапливается на корабле для последующего торможения ракетным двигателем?
До чего же красивая идея! А оценки её реальности проводились?
У Александра Казанцева в одним из романов использовались грузовики для поставки разгонного и тормозного топлива. На обратном пути опаздали на три минуты.......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.09.2010 12:53:51
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА назад-то зачем?
Лекции читать? Можно и по радио.
Получить Звезды Герое? Подошлют грузовиком.
Затем, что нормальный пилотируемый полет никак не подразумевает камикадзе на борту. К тому же задача шире - после одного пункта назначения возможен полет в другой, третий.
Затем, что единственный тип межзвездного пилотируемого корабля, имеющий достаточную мотивацию для своего создания – это колонизационный корабль. Возвращать который нет ни малейшего смысла.
А "продолжение банкета" состоится после того, как индустрия новой колонии дорастет до возможности создания новых межзвездных кораблей.
Период времени до "продолжение банкета" может быть небольшим. Достаточно с использованием местных ресурсов модернизировать и "заправить" те корабли, на которых прилетели. Для этого не нужна индустрия сверх той, что уже имеется на кораблях.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.09.2010 12:54:33
Цитировать
Цитировать
Цитировать... разгон порциями термоядерного топлива, которое накапливается на корабле для последующего торможения ракетным двигателем?
До чего же красивая идея! А оценки её реальности проводились?
У Александра Казанцева в одним из романов использовались грузовики для поставки разгонного и тормозного топлива. На обратном пути опаздали на три минуты.......
Не вспомните, как назывался роман?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 08.09.2010 13:07:47
«Сильнее времени»  1973 года...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 08.09.2010 13:24:18
ЦитироватьЗатем, что единственный тип межзвездного пилотируемого корабля, имеющий достаточную мотивацию для своего создания – это колонизационный корабль. Возвращать который нет ни малейшего смысла.
А "продолжение банкета" состоится после того, как индустрия новой колонии дорастет до возможности создания новых межзвездных кораблей.
RDA не решай за других, решай за себя. Тут много желающих отправить поколения куда подальше. Вопрос в том согласятся ли они на это. Если RDA готов лететь в железной банке в неизвестность без малейшего шанса на возврат, то это его личное дело. А за остальных, тем более будущих говорить не надо. Зомби и камикадзе, готовых сдохнуть по первому приказу  туда вряд ли отправят
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 08.09.2010 16:58:52
Цитировать
ЦитироватьЗатем, что единственный тип межзвездного пилотируемого корабля, имеющий достаточную мотивацию для своего создания – это колонизационный корабль. Возвращать который нет ни малейшего смысла.
А "продолжение банкета" состоится после того, как индустрия новой колонии дорастет до возможности создания новых межзвездных кораблей.
RDA не решай за других, решай за себя. Тут много желающих отправить поколения куда подальше. Вопрос в том согласятся ли они на это. Если RDA готов лететь в железной банке в неизвестность без малейшего шанса на возврат, то это его личное дело. А за остальных, тем более будущих говорить не надо. Зомби и камикадзе, готовых сдохнуть по первому приказу  туда вряд ли отправят
Вообще-то с понятиями либерального гуманизма межзвездное пространство цивилизация не преодолеет... Это НЕОБХОДИМОСТЬ. Неизбежное начальное условие. Как-бы нам это не нравилось....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 08.09.2010 17:04:56
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЗатем, что единственный тип межзвездного пилотируемого корабля, имеющий достаточную мотивацию для своего создания – это колонизационный корабль. Возвращать который нет ни малейшего смысла.
А "продолжение банкета" состоится после того, как индустрия новой колонии дорастет до возможности создания новых межзвездных кораблей.
RDA не решай за других, решай за себя. Тут много желающих отправить поколения куда подальше. Вопрос в том согласятся ли они на это. Если RDA готов лететь в железной банке в неизвестность без малейшего шанса на возврат, то это его личное дело. А за остальных, тем более будущих говорить не надо. Зомби и камикадзе, готовых сдохнуть по первому приказу  туда вряд ли отправят
Вообще-то с понятиями либерального гуманизма межзвездное пространство цивилизация не преодолеет... Это НЕОБХОДИМОСТЬ. Неизбежное начальное условие. Как-бы нам это не нравилось....
Хотя это другая тема
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9394&start=615 Социально-психологические вопросы межзвёздных перелётов
[/url]
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 09.09.2010 23:49:06
ЦитироватьВообще-то такой список надо просто сделать. Может быть совместными усилиями, как в топике по космическим аббревиатурам вообще?
Вот для начала:
ИГ - искусственная гравитация (БИГ - блок искусственной гравитации).
МП - межзвездный перелет.
ЛТЯРД - лазерный термоядерный ракетный двигатель.
ИЯРД - импульсный ядерный ракетный двигатель (типа "Орион").
ИТЯРД - импульсный термоядерный ракетный двигатель.
ГКИ - галактическое космическое излучение.
ЦитироватьНадо обеспечить очень высокое качество жизни. Один из параметров - возможность не виртуального общения с определенным количеством людей (не меньшим, чем в среднем в обычной жизни). Кроме того большие размеры ПН обределяются значительными рамерами ДУ.      
Будте добры, что есть ПН, и на той же странице -МЭК
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.09.2010 01:23:26
Цитировать
Цитировать
Цитировать... разгон порциями
термоядерного топлива, которое накапливается на корабле для последующего
торможения ракетным двигателем?
До чего же красивая идея! А оценки её реальности проводились?
У Александра Казанцева в одним из романов использовались грузовики для
поставки разгонного и тормозного топлива. На обратном пути опаздали на три
минуты.......
И только? А какие-то более серьёзные эмммм... расчёты?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.09.2010 12:05:53
ЦитироватьБудте добры, что есть ПН, и на той же странице -МЭК
ПН - полезная нагрузка.
МК - межзвездный корабль.
МА - межзвездный аппарат.
ДУ - двигательная установка.
Для ракет
МК (или МА) = ПН + ДУ.

МЭК - скорее всего (на той странице не нашел) Марсианский Экспедиционный Комплекс.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.09.2010 12:08:21
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать... разгон порциями
термоядерного топлива, которое накапливается на корабле для последующего
торможения ракетным двигателем?
До чего же красивая идея! А оценки её реальности проводились?
У Александра Казанцева в одним из романов использовались грузовики для
поставки разгонного и тормозного топлива. На обратном пути опаздали на три
минуты.......
И только? А какие-то более серьёзные эмммм... расчёты?
Я собирался посчитать, но так и не собрался. В литературе не встречал.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 11.09.2010 09:46:00
.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 11.09.2010 09:56:36
По звездолетам можно сформулировать в итоге 4 главных инженерных задачи:
1.Где взять энергию (соответственно ее носитель, аккумулятор), необходимую для полета. Порядка 10^22...10^24Дж(это при КПД близком к 1, при реальном КПД порядок выше). Энергоноситель должен быть легко доступен практически в любой части Вселенной и сравнительно легко подготавливаем и заправляем в корабль (или организуем в разгонный ускоритель, создаваемый на месте) силами экипажа и технологиями корабля.
2.Как обеспечить ее преобразование с максимальным КПД в кинетическую энергию космического корабля. При этом добиться при используемых энергоносителях и энергопробразователях нужного  соотношения Мн/Мк, при учете необходимого ресурса.
3.Как обеспечить защиту корабля при полете на околосветовых скоростях от, скажем так, лобового сопротивления и объектов на курсе,которые в итоге могут привести к разрушению конструкции.
4.Как обеспечить торможение у цели без трагических последствий для корабля и команды, имея лишь минимальные бортовые запасы энергоносителя, рабочего тела и расходуемых конструкций.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.09.2010 10:45:11
ЦитироватьС учетом вышевысказанных замечаний, можно поправить первый пункт и убрать пятый.

По звездолетам можно сформулировать в итоге 4 главных инженерных задачи:
....
2.Как обеспечить ее преобразование с максимальным КПД в кинетическую энергию космического корабля.
...
4.Как обеспечить торможение у цели без трагических последствий для корабля и команды, имея лишь минимальные бортовые запасы энергоносителя, рабочего тела и расходуемых конструкций.

Проект, предложивший разумное решение всех 4-х задач может считаться полноценным проектом звездолета.

Максимальный КПД - это 100%? "Вы даете нереальные планы. Это, как его - волюнтаризм".
А "минимальные бортовые запасы" - это в цифрах сколько?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 11.09.2010 11:52:31
ЦитироватьМаксимальный КПД - это 100%? "Вы даете нереальные планы. Это, как его - волюнтаризм".
А "минимальные бортовые запасы" - это в цифрах сколько?

Нет, максимальный, это тот максимальный, которого сможет добиться автор проекта. Естественно 100% и даже 50% там даже рядом стоять не будет.
А минимальные бортовые запасы, это то что останется после разгона на борту(в составе корабля). Ну или более точно перед началом торможения. Их должно хватить на безавариное торможение корабля до минимальной (например орбитальной) скорости.

Моисеев, это не ТЗ, поэтому цифир нет :wink: . Это общая формулировка, считай постановка задачи на НИР. А вот ужо опосля! Когда хоть одно более-менее приемлемое решение просчитается, можно будет и в цифрах, так сказать..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.09.2010 12:06:11
Цитировать
ЦитироватьМаксимальный КПД - это 100%? "Вы даете нереальные планы. Это, как его - волюнтаризм".
А "минимальные бортовые запасы" - это в цифрах сколько?

Нет, максимальный, это тот максимальный, которого сможет добиться автор проекта. Естественно 100% и даже 50% там даже рядом стоять не будет.
А минимальные бортовые запасы, это то что останется после разгона на борту(в составе корабля). Ну или более точно перед началом торможения. Их должно хватить на безавариное торможение корабля до минимальной (например орбитальной) скорости.

А какая польза от КПД? Почему именно за КПД надо бороться, а не, например, за уменьшение стартового веса или сокращение времени перелета?
А почему "то что останется после разгона на борту(в составе корабля)" вы называете "минимальные бортовые запасы", а не "максимальные бортовые запасы" - т.е. то, что удалось добиться?
В любом случае, не думаю, что это надо декларировать. Любой проект предусматривает достижение своей задачи - странно будет выглядеть проект с выходом на орбиту, в котором не предусмотрены механизмы торможения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 11.09.2010 12:15:49
ЦитироватьА какая польза от КПД? Почему именно за КПД надо бороться, а не, например, за уменьшение стартового веса или сокращение времени перелета?
А почему "то что останется после разгона на борту(в составе корабля)" вы называете "минимальные бортовые запасы", а не "максимальные бортовые запасы" - т.е. то, что удалось добиться?
В любом случае, не думаю, что это надо декларировать. Любой проект предусматривает достижение своей задачи - странно будет выглядеть проект с выходом на орбиту, в котором не предусмотрены механизмы торможения.
Моисеев, смысл ваших придирок?
Хотите сформулировать задачи по своему? Пожалуйста!  С удовольствием ознакомимся. Хотите уточнить- уточняйте. Я написал так, как мне понятнее и удобнее рассматривать задачу
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.09.2010 12:42:24
Цитировать
ЦитироватьА какая польза от КПД? Почему именно за КПД надо бороться, а не, например, за уменьшение стартового веса или сокращение времени перелета?
А почему "то что останется после разгона на борту(в составе корабля)" вы называете "минимальные бортовые запасы", а не "максимальные бортовые запасы" - т.е. то, что удалось добиться?
В любом случае, не думаю, что это надо декларировать. Любой проект предусматривает достижение своей задачи - странно будет выглядеть проект с выходом на орбиту, в котором не предусмотрены механизмы торможения.
Моисеев, смысл ваших придирок?
Хотите сформулировать задачи по своему? Пожалуйста!  С удовольствием ознакомимся. Хотите уточнить- уточняйте. Я написал так, как мне понятнее и удобнее рассматривать задачу
Это не придирки, это как раз и есть уточнения.
Существует довольно-таки много разных проектов МА и ДУ,
(моя попытка классификации: http://path-2.narod.ru/02/01/glob_q.htm )
у каждого варианта свои задачи и сложности.
Задачи общего характера ("где взять энергию", "как тормозить", "как защититься") - очевидны и имеют разные ответы для разных вариантов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 11.09.2010 13:13:24
ЦитироватьЭто не придирки, это как раз и есть уточнения.
Существует довольно-таки много разных проектов МА и ДУ,
(моя попытка классификации: http://path-2.narod.ru/02/01/glob_q.htm )
у каждого варианта свои задачи и сложности.
Задачи общего характера ("где взять энергию", "как тормозить", "как защититься") - очевидны и имеют разные ответы для разных вариантов.
Да, я помню вашу классификацию. После этого еще сборник наиболее интересных проектов обещали :wink: , как выяснилось после рюмки.
Именно  о разнообразии вариантов и речь, при том, что общие задачи для всех примерно одинаковые и очевидные. И когда из  этих разных вариантов хоть в одном будут решены все задачи, можно будет говорить о чем то более-менее реальном, о конструкции и инженерной проработке корабля. Я не претендую на оригинальность, просто собрал общепонятные и обсосанные уже в этой ветке моменты в кратком и общем виде.
Посмотел ссылку - интерсесно, вы несколько дополнили классификацию, но все равно скудновато, на форуме обсуждали гораздо больше вариантов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.09.2010 13:26:40
ЦитироватьДа, я помню вашу классификацию. После этого еще сборник наиболее интересных проектов обещали :wink: , как выяснилось после рюмки.
Именно  о разнообразии вариантов и речь, при том, что общие задачи для всех примерно одинаковые и очевидные.. И когда из  этих разных вариантов хоть в одном будут решены все задачи, можно будет говорить о чем то более-менее реальном, о конструкции и инженерной проработке корабля.
Помнить мало. Осмысливать надо. В разных аксептах.
Что касается моих обещаний - то я таковых не помню. Да и "после рюмки" это очень неопределенный срок.
Решить все задачи не удастся никогда - даже к моменту старта межзвездного аппарата.
Дублирую: "Вы даете нереальные планы. Это, как его - волюнтаризм".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 11.09.2010 13:54:40
ЦитироватьПомнить мало. Осмысливать надо. В разных аксептах.
Что касается моих обещаний - то я таковых не помню. Да и "после рюмки" это очень неопределенный срок.
Решить все задачи не удастся никогда - даже к моменту старта межзвездного аппарата.
Дублирую: "Вы даете нереальные планы. Это, как его - волюнтаризм".
Вы сказали, что если обещал, то явно после рюмки :lol: .
Насчет решить все задачи - поживем увидим. Если доживем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 12.09.2010 02:54:17
Пришла в голову идея.
Ставим на корабль парус, в космосе размещаем ЭМ-ускорители металлической пыли и лупим ей в парус
Она частично прилипает к парусу и во время полёта используется как щит (можно сложить в несколько слоёв)
В идеале - по прилёту используется как рабочее тело для торможения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 12.09.2010 15:49:04
ЦитироватьПришла в голову идея.
Ставим на корабль парус, в космосе размещаем ЭМ-ускорители металлической пыли и лупим ей в парус
Она частично прилипает к парусу и во время полёта используется как щит (можно сложить в несколько слоёв)
В идеале - по прилёту используется как рабочее тело для торможения.

Дем, укажи источник энергии нужного порядка.

Вобще для первых вариантов звездолетов наверное наиболее оптимальным будет комбинированный разгон - сначала, докуда возможно активный разгон (типа паруса, с подсветкой лазером, пучком частиц макро или микро), далее некоторый участок реактивный, возможно с элементами прямоточки. Затем чисто реактивный. С точки зрения КПД преобразования это даст возможность минимизировать бортовые запасы топлива и понизить требования к Мн/Мк, поскольку судя по в основном экзотическим проектам ДУ, масса ДУ будет и так составлять значительную часть Мк.
Защита на курсе электромагнитными полями (видимо постоянными, чтобы не тратить лишнюю энергию на подпитку электромагнитов) с вынесенным вперед по курсу "пылевиком" и ионизатором для первичного отклонения мелких объектов и создания защитной завесы. Для торможения пока кроме тех же электромагнитов ничего предложено вроде не было.
Основная проблема распространенный и общедоступный источник энергии и способ его преобразования. По большому счету даже термоядерного до сих пор нет - даже в бомбах реакция запускается с плутония и идет с очень низким КПД.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.09.2010 10:40:04
Йо-йо, вы еще здесь?

Цитировать
ЦитироватьНа 1 кг полезной нагрузки вам нужно затратить e^(V/U)-1 кг ракетной массы. По Циалковскому.
А давайте попробуем строго по Ейнштейну.

Исходные формулы и допущения:
Полная энергия E=mccГ где Г=(1-vv/cc)^-1/2 – релятивистский множитель.
Кинетическая энергия Екин=Е-Ео= mcc(Г-1).
Импульс не-фотонов (одномерный) p= mvГ. Импульс фотонов p=Е/с
Тяга F=dp/dt.
Горючее и рабочее тело – с собой, энергию получаем из горючего по Е=мсс с кпд=1

Для фотонов:
Тяга F=dp/dt=1/c(dE/dt)=c(dm/dt), т.е. расход массы будет dm/dt=F/c.

Для не-фотонов чуть посложнее:
Считаем скорость истечения раб. тела v постоянной.
Тогда тяга F=dp/dt=vГ(dMрт/dt) (1)
Кин. энергию на разгон раб. тела получаем из внутр. энергии горючего:
ссМрт(Г-1)=ссМг ,
т.е. на разгон массы раб. тела Мрт нужна доп. масса горючего Мг=Мрт(Г-1)
Тогда полный расход массы будет:
dm/dt=dМрт/dt+dМг/dt= dМрт/dt(1+Г-1)=Г*dМрт/dt
подставляя из (1) получаем:
dm/dt=FГ/vГ=F/v
Само собой, v не может превышать с.

Получается при прочих равных, что для фотонной тяги расход массы минимален. И никаких экстремумов не наблюдается.[/size]
(выделения в последнем абзаце – мои)

Вы ЧТО здесь оптимизируете?
Массу?
Так и коню понятно, что минимальная стартовая массы будет при максимально возможной скорости  истечения. То есть скорости света.
Никакого минимума по массе нет.
Согласен.
Это не только в теории относительности, но и в классической ф. Циолковского ясно.
Но!
Еще раз.
Мы (я) оптимизируем не количество топлива (реактивной массы, рабочего тела) на 1 кг пустой ракеты, а именно количество энергии. Мы минимизируем количество необходимй энергии для разгона 1 кг пустой ракеты до заданной скорости полета V.
И здесь минимум E/m = f(V/U) есть. Что в классической, что в релятивистской механике.
Разумеется, такой оптимум потребует куда большей стартовой массы ракеты.
Расплата неизбежна.Но! Энергия для звездолета куда более критичный параметр чем стартовая масса.  
Это для стартующей с  Земли ракеты стартовая масса – очень критично. Ибо эту массу надо оторвать от стартового стола.
Но если мы стартуем с околосолнечной орбиты, то начальная масса нас волнует МЕНЬШЕ чем экономия энергии. Ибо энергии для  очень быстрого полета надо ну очень много. И это "много" куда дороже массы (наверняка бросового водорода). Значит, если есть возможность разменять энергию на массу (сэкономить первое за счет перерасхода второго) то надо менять!
Об этом и песня!

Я тут по случаю исследовал и релятивистскую картину. Проигрался на умклайдете первого рода...
Excel не маткад конечно...
Его некоторые чудеса заставить сделать – надо научить. Но мы то программисты!
Пришлось вспомнить методы поиска экстремума методом половинного деления...
Получилось как всегда просто и круто.
За что волшебную палочку первого рода и люблю...
:)
Картина в релятивистской механике сложней.
Но красивая.
Глубокая...
Сейчас попробую выложить отчет о проделанной работе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.09.2010 14:10:10
Цитировать
Цитировать{Скип}
Когда я посмотрел на эту функцию, то мне как-то расхотелось ее дифференцировать. Возможно я и не прав... Но здесь произведение двух функций одна из которых сложная. Я получу многоэтажное уравнение, которые возможно выльется в кубическое... В общем я ЛЕНТЯЙ удовлетворился графиком.

Пусть за нас посчитает mathcad.
Вообщем то как видите минимум функции найден и он равен:  u=0,628v
Вот только график Алекса пока повторить не удается, но дело времени.
Неплохо бы было на графике получить две кривые классическую и релятивистскую, так сказать наглядно сравнить.
(http://ib1.keep4u.ru/s/2010/09/05/a1/a11e45ffb4ef4c4ddb3b0ae047fa45f9.jpg) (http://keep4u.ru/full/a11e45ffb4ef4c4ddb3b0ae047fa45f9.html)

Ага! Спасибо!
Стыдно признаться, но не владею маткадом. Не было повода самостоятельно засесть за изучение. Как-то имеющихся средств всегда "по жизни" хватало.
Только на этом форуме я  всего второй раз и сожалею о том, что маткадом не владею.
Первый раз, когда Alex_V выдал мне горсть очень ценных формул с комплексными числами. А комплексная арифметика в Excel ведь не предусмотрена! Пришлось руками писать пользовательские функции.
:)
Теперь вот второй случай. Найти более-менее точно минимум функции. Задача облегчается тем, что нам по графику ясно, что минимум один.  И мы можем очень четко найти интервал. Автоматически.
Берем табличный минимум и берем значения справа и слева от него.
Минимум в этом диапазоне.
Теперь его надо найти точно.
Я вспомнить молодость. Прикладную математику.
Знаете метод поиска минимума (или максимума) функции методом половинного деления на заданном интервале?
http://www.machinelearning.ru/wiki/index.php?title=Методы дихотомии

Есть интервал от А до В. На нем есть минимум. Делим интервал пополам. Получаем точку x. Вычисляем F(A), F(B) F(x). Смотрим  где разница в  значения функции меньше на интервале Ax или xB? Если слева от х, то B присваиваем значение x (А оставляем прежним). Если справа, то A:=x (В оставляем прежним). Теперь все повторяем. Пока результат (значение минимума) нас не будет удовлетворить.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14093.gif)

Это как ловить льва  в Африке. Делим Африку пополам забором и смотрим где оказался лев. Ту часть где лев оказался, делим пополам и опять смотрим. И так, пока Лев не окажется в клетке 2 на 2 метра.
:)

Что я получил для классической механики? То есть вот тут:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6559.gif)

На 27 итерации минимум составил 0,627500492

Ваше решение в   маткаде дает, видимо лучший результат:  

1/1,59362426004004 = 0,6275004874580

Но ясно, что 0,6275 – более чем достаточная точность. Ибо дальше два нуля.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий В. от 13.09.2010 13:42:58
Интересно, джентльмены, а почему вы не пользуетесь ёкселовской опцией "поиск решения" :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.09.2010 15:32:17
ЦитироватьИнтересно, джентльмены, а почему вы не пользуетесь ёкселовской опцией "поиск решения" :shock:

Честно говоря, в силу дурного воспитания...
Если бы я Excel как юзер изучал ДО того как изучил с пол десятка языков программирования... то может быть терпения и хватило дойти до таких ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИХ опция. Но изучив некий ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ минимум, я понял что этого достаточно для всего чего душе угодно...
 :oops:
Вы удивитесь, как легко реализуется алгоритм половинного деления в простой таблице набором примитивнейших операторов и функций!
В строчку вы выписывает A, B, (A+B)/2 (то есть x), далее вычисляете f ( от всех этих аргументов) потом считаете интервалы Abs(f(A)-f(x)), Abs(f(B)-f(x)) и все. Следующая строка - следующая итерация. Это копия верхней строки но новое значение A и В теперь не руками вбиваем, а вычисляем в зависимости от того что получилось на конце предыдущей строки. То есть две простеньких функции "Если".
Если на правом интервале прирост функции меньше чем на левом в качестве A берем x в верхней строчке. Нет? - берем А в верхней строчке из А. То же самое проделываем и с В, только наоборот.
Все.
Есть две строки.
"Тянем" копию последней строчки вниз и получаем чудо.
Какой еще поиск решений?
В чем прелесть такого кустарного подхода?
В чем эстетизм и поучительная мораль?
Все своими же руками и умом!
Из элементарных кирпичей...
Как говорится, топором мебель-с... Хакинг у бритов  называлось...
:twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.09.2010 16:59:37
Разработав метод достаточно точного поиска минимума функции, грех было его не применить к релятивистскому случаю...
Прежде всего.
Как считать энергозатраты для релятивистской ракеты?
Да так же.
Но брать релятивистские и энергию и уравнение Циалковского.

Кинетическая энергия отбрастываемого топлива вместо простенького mv^2/2 вычисляется теперь правильно:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/240092.gif)

А количество этих самых киолограмм топлива на 1 кг пустой ракеты  вычисляется по формуле ракеты но с  релятивистским обобщением:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49436.png)

В итоге мы получаем вот такую кривую, очень похожую на классическую.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14098.png)

Минимум тоже имеется.
Обратите внимание:

1 кривая построена для скорости полета V=0.5с!

2 удельные энерозатраты на этой скорости в релятивистском случае будут БОЛЬШЕ чем в случае классической ракеты.

3  Экстремумы не совпадают на оси аргумента...

Последнее настораживает. Ясно, что при малых скоростях экстремум классический функции НЕОТЛИЧИМ от экстремума релятивистского. Ясно, что классический минимум никак не зависит от v – скорости ракеты. Но в случае более точной физики – это не так.
А как?
Я построил семейство релятивистских кривых для разных  v/c с шагом 0.05с (на концах еще точней) и для каждой точно (методом половинного деления) нашел энергетический минимум  и максимальный энергетический КПД движетеля в этом минимуме.
Получилась вот такая красивая картинка:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14099.png)

Синим – это график изменения энергетического максимума на шкале u/v  в зависимости от конечной скорости корабля v (v/c). До 0.1с, как и следовало ожидать, все это неотличимо от классического отношения u/v 0,6275 (u – скорость истечения, v – скорость полета ракеты) и КПД двиЖителя при этом 64,76%. Но по мере приближения к скорости света экстремальное отношение u/v сначала снижается до 0.61, а потом очень быстро ползет вверх к асимптоте v=c...
Чего и следовало ожидать...
То есть, минимум сначала стоял на месте, потом чуть отполз назад, а потом быстро начал сдвигается к скорости ракеты. Видимо в пределе (при скорости v = света он неотличим от v).
Что с максимальным КПД? То есть с лучшим отношением конечной энергии к затраченной?
В области влияния релятивистских эффектов этот показатель постепенно и неуклонно ухудшается от классического. Так для конечной скорости 0.5с энергетический оптимум будет при скорости истечения рабочей массы u=0,61*v=0,61*0,5=0.306c (синяя линия)  составит уже  61.1%  (красная линия)
По мере приближения конечной скорости корабля к скорости света максимальная эффективность все круче и круче падает. На скорости 0.99с лучшая из возможных энергетических эффективностей 35.99% при постоянной скорости истечения 0.99*0,7462=0,739с.
То есть энергетическая эффективность ракетного движителя становится все хуже и хуже.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.09.2010 17:55:40
ЦитироватьВобще говоря формула Циолковского, из которой получается максимум КПД при примерно Мн/Мк=5, всего лишь единичный частный случай более общей задачи. Это старый вывод и КПД при 5 равен 0,64. Но это для равномерного истечения с постоянным удельным импульсом. Можно показать и посчитать режимы, когда КПД будет больше 0,64. Например неравномерного по траектории отбрасывания массы с изменяемой скоростью истечения(как вариант комбинация МГД-генератора и плазмотрона или ионника).

Я писал и о таком варианте. Здесь вот:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=627172#627172

В идеале ракетный двиЖитель может иметь сколь угодно близкий к 1 КПД.
Расплатой за это будет значительная стартовая масса.
Очаровательным в этом случае является тот факт, что считается такая ракета по простой формуле сохранения импульса.
Релятивистская ракета от классической отличается лишь тем, что по-разному считается конечная кинетическая энергия пустого корабля.

ЦитироватьДля фотонного движка максимум КПД равен 0,5 - это по законам сохранения.

Почему же? И для какой скорости?
Вообще говоря, как мне чудится (ощущается) фотонная ракета не должна в итоге отличатся по эффективности от светового паруса.

Я не поленился  выхватить из pdf-ника что у меня валяется график от Маркса (1966-й, кажется, год):

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14100.png)

Кстати, вспомнилось, что в недоступной мне статье Маркса
( Marx G. (1966). Interstellar vehicle propelled by terrestrial laser beam. Nature 211, 22–23) Кто-то обнаружил ошибку и исправил (в комментарии к ней, кажется). Так что, этот график может быть не вполне адекватным.

ЦитироватьПочему  у фотонного КПД казалось бы меньше, чем у обычного? В фотонном рабочее тело - самый эффективный энергоноситель, в остальных оно менее эффективный и если пересчитать "неэффективно" используемую массу рабочего тела нефотонного движка, то КПД получится вобще мизерный. У фотонного КПД максимальный из возможных, но энергоноситель уж больно экзотический.
Насколько я понимаю, миф о максимальной энергетической эффективности фотонной ракеты возник в связи с РЕЛЯТИВИСТСКИМ звездолетом Зенгера. Звездолетом, который движется с постоянным ускорением 1g пол пути и пол пути тормозит.
Разумеется, ни о какой ракете тут речи идти не могло.
Только прямоточка.
Вот как видался такой корабль в 1960-м.

(http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/gilzin/putesh60/175.jpg)

Подпись:
Межзвездный корабль с фотонно-прямоточными двигателями.
К.А. ГИЛЬЗИН
"Путешествие к далеким мирам"
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/gilzin/putesh60/01.html
Помню эту книгу в школьной библиотеке.

Кстати заслуга Бассарда лишь в том, что он заменил гипотетический конвертор материи в фотоны более реалистичным (хотя все равно крайне гипотетическим) термоядерным реактором, в котором горит водород в гелий.
Идея прямоточного звездолета, как мы понимаем, витала в 50-х в воздухе. Бассард, Бурдаков - они только ее подхватили.

Кстати, идея Зенгера куда ближе теперь к реализации, чем идея Бассарда. Скорей мы научимся строить микро-черные дыры которые и станут теми самыми волшебными конверторами, чем мы научимся эффективно и быстро жечь протий (водород) в гелий.

Но как по мне - все это корабли куда более далекого будущего. Для полета на край вселенной или времени. Для межгалактических бросков. Для сверхчеловеческих задач.
Но не для полета к ближайшим звездам.
К ближайшим звездам надо летать с минимальным релятивистским эффектом, как мы все теперь видим из приведенных мною графиков.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.09.2010 19:39:06
Последняя на сегодня запись...

Никак сейчас не могу найти кто задавал такой вопрос...
А может этом мне почудилось?
Ну не важно.
Смысл проблемы вот в чем.
Как учтен в правильной формуле Циолковского (релятивистской) дефект массы?
То есть в ракете помимо ракетной массы мы запасаемся и топливом, ЭНЕРГОНОСИТЕЛЕМ, который по E=mc^2 превращается в энергию, которая превращается в скорость отбрасываемой массы...
И эта масса (энергоносителя) вроде получается и не отбрасывается. Она просто расходуется... Как бы в никуда.
Пока мы летаем на малых скоростях, то этот дефект настолько незначителен что им можно пренебречь. Но на заметных скоростях его выкидывать уже нельзя...
Верно?
Так вот.
Насколько я понимаю, если правильно (по Эйнштейну) считать и кинетическую энергию отбрасываемой массы и уравнение ракеты, то никакой поправки на дефект массы не надо.
Ибо вся релятивистская динамика на том и построена, что масса и энергия в ней эквивалентны по сути. Если вы разогнали 1 кг до скорости 0.5с и при этом вы потратили ~0.15% от исходного килограмма на энергию для разгона оставшихся 0.85 кг покоя, то вы в итоге получите релятивистский прирост этой массы на те же ~0.15% и в итоге получите тот же 1 кг в эквиваленте.
Поэтому в правильная  формула Циолковского для простой ракеты (где u- скорость истечения):

Mн/Mк = [(c+v)/(c-v)]^[с/(2u)]

уже учитывает эту "потерю".
И если u=c то в итоге мы "плавно" и получим:

Mн/Mк = Корень[(c+v)/(c-v)]

формулу для фотонной ракеты, которая ВРОДЕ КАК не отбрасывает никакой массы (покоя) а только "чистую" энергию. Свет.
То есть используя для расчета классическую механику мы имеем своего рода парадокс с недостающей массой.
Здесь же (в релятивистской) его не существует.
Кстати скорость истечения для идеального преобразователя:

u/с=Корень[k(2-k)]

Где k – часть материи, преобразованной в энергию. Дефект массы в двигателе.
То есть:

Mн/Mк = [(c+v)/(c-v)]^[с/(2 Корень[k(2-k)])]

В общем, как я понимаю (но могу ошибаться) никак этот дефект массы учитывать не надо.
Там все уже учтено.
НО!
Это все – идеальный случай.
Рассчитывать постепенно "вытекающую" "в никуда" с борта нашего звездолета массу все равно надо уметь.

Ведь в реальном, скажем, анигиляционном реакторе не вся энергия превращается в энергию реактивной струи. При аннигиляции, например, рождается заметный процент нейтральных пи-мезонов, которые улетают во все стороны из зоны реакции  не поделившись с рабочим  телом своей колоссальной энергией. Магнитное поле зеркала их тоже поймать не может (вообще вся эта хрень и нейтральные и заряженные мезоны очень быстро превращается в очень жесткое гамма и нейтрино, что вообще бесполезно ловить). Обязательно заметная  часть массы (и энергии если совсем точно массы-энергии) энергоносителя улетает в никуда!
Это просто плата несовершенству процесса... Энтропии.
То есть помимо расхода ракетной массы (и убыли массы по случаю превращения той в энергию ракетной струи) есть просто паразитная ПОСТЕПЕННАЯ убыль массы. Зная ее долю (скажем 0.05) от всей израсходованной массы, как с учетом и этого посчитать необходимый запас топлива по правильной ф. Циолковского?

ЕСТЬ ИДЕИ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 14.09.2010 01:20:07
Цитировать
ЦитироватьДля фотонного движка максимум КПД равен 0,5 - это по законам сохранения.

Почему же? И для какой скорости?
Вообще говоря, как мне чудится (ощущается) фотонная ракета не должна в итоге отличатся по эффективности от светового паруса.



ЦитироватьПочему  у фотонного КПД казалось бы меньше, чем у обычного? В фотонном рабочее тело - самый эффективный энергоноситель, в остальных оно менее эффективный и если пересчитать "неэффективно" используемую массу рабочего тела нефотонного движка, то КПД получится вобще мизерный. У фотонного КПД максимальный из возможных, но энергоноситель уж больно экзотический.
Насколько я понимаю, миф о максимальной энергетической эффективности фотонной ракеты возник в связи с РЕЛЯТИВИСТСКИМ звездолетом Зенгера. Звездолетом, который движется с постоянным ускорением 1g пол пути и пол пути тормозит.
Разумеется, ни о какой ракете тут речи идти не могло.
Только прямоточка.
Алекс, для фотонного разгонника. Берем крайний случай - разгон происходит за один импульс, т.е. все топливо сжигается на одном месте. Если условно считать, что излучение уйдет только вперед и назад,  то КПД более 0,5 получить физически невозможно(закон сохранения импульса). Теперь разгоняем ракету постепенно. Допустим в конце разгона имеем тот же световой фантом(вместо ракеты), летящий со скоростью света. Он также не может иметь энергию, большую половины первоначально располагаемой(тот же закон сохранения). Если вы считаете по другому - предложите вариант нарушения закона сохранения импульса. Если ракета после разгона имеет массу, значит максимум половина первоначальной фотонной энергии было переведено ракетой в кинетическую энергию, вторая половина улетла назад в процессе разгона. Но с учетом того, что оставшаяся конечная масса корабля в реальности воспримет не всю эту половину первоначальной энергии, а будет иметь значительные потери, то КПД будет значительно хуже 0,5.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 14.09.2010 12:38:34
ЦитироватьК ближайшим звездам надо летать с минимальным релятивистским эффектом
А надо ли к ближайшим?

 Если пристально по сторонам оглянуться, то кроме Альфы Центавра (потому как близко и аборигены синие), да может еще (от нечего делать) Тау Кита с Эпсилонами Эридана и Индейца и летать-то особо некуда.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 14.09.2010 12:57:18
Все верно, КПД более 50% быть не может, но столку, сбивает возможность расчета КПД корабля летящего со скоростью близкой к С для внешнего наблюдателя.
Т.е. корабль летит с С, и рабочее тело вылетает с С, но относительно корабля оно не может лететь с 2С, т. е оно вероятней всего остается на месте. Вот здесь и возникает возможность теоретического увеличения КПД до 100%.
Хотя на корабле это не заметят.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.09.2010 15:09:33
ЦитироватьАлекс, для фотонного разгонника. Берем крайний случай - разгон происходит за один импульс, т.е. все топливо сжигается на одном месте. Если условно считать, что излучение уйдет только вперед и назад,  то КПД более 0,5 получить физически невозможно(закон сохранения импульса).

Гм... пока не посчитал сам реальный КПД по всем правилам, вам не поверил...
:)
А ведь действительно!
В начале был 0. Вспышка и в одну сторону летит поток фотонов со скоростью света, а в другую "бестелесный фантом" тоже почти со скоростью света почти с 0 массой. Пустая ракета. При делении импулса почти поровну почти поровну поделится и энергия.
Все верно.
То есть 50%  - идеал к которому  фотонная ракета бесконечно будет приближаться.

ЦитироватьТеперь разгоняем ракету постепенно. Допустим в конце разгона имеем тот же световой фантом(вместо ракеты), летящий со скоростью света. Он также не может иметь энергию, большую половины первоначально располагаемой(тот же закон сохранения).

Все верно. Ракета постепенно выжигающая топливо гарантированно хуже ракеты, мгновенно отбросившей всю рабочую массу. То есть любая реальная фотонная ракета будет только приближаться к идеальным 50% выше.

ЦитироватьЕсли вы считаете по другому - предложите вариант нарушения закона сохранения импульса. Если ракета после разгона имеет массу, значит максимум половина первоначальной фотонной энергии было переведено ракетой в кинетическую энергию, вторая половина улетла назад в процессе разгона. Но с учетом того, что оставшаяся конечная масса корабля в реальности воспримет не всю эту половину первоначальной энергии, а будет иметь значительные потери, то КПД будет значительно хуже 0,5.

Все верно.
Я посчитаю КПД идеальной фотонной ракеты, так как надо правильно считать.
Все очень просто. Хотя и сложней рассуждений выше. :)
Релятивистская формула Циолковского:

Mt = m0*[(с+v)/(c-v)]^(c/2u)-1]

m0=1 (мы считаем все на 1 кг пустой ракеты). И еще. u = c
в итоге:

Mt = корень[(с+v)/(c-v)]-1

Отсюда энергия сообщенная топливу (лучу):

A=Eзатр.= Mt*c^2 = c^2*{корень[(с+v)/(c-v)]-1}

Полезная энергия 1 кг пустой ракеты: E=с^2*[1/корень(1-v^2/c^2) -1 ] (m0=1!)

КПД фотонолета: E/A=(1/корень(1-v^2/c^2) -1))/ (корень[(с+v)/(с-v)]-1)

Копируйте вот  эту форулу в ячейку B1:

=(1/КОРЕНЬ(1-A1^2) -1)/(КОРЕНЬ((1+A1)/(1-A1))-1)

Начиная с ячейки A1 вниз пишите:

0,0000000001
0,1
0,15
0,2
0,25
0,3
0,35
0,4
0,45
0,5
0,55
0,6
0,65
0,7
0,75
0,8
0,85
0,9
0,95
0,9999
0,99999999999

Протяните формулу из B1 вниз и  стройте  по этому блоку график (называется в Excel-e "точечная") .
Все сходится?
:)
А как быть с парусом?
Гм...
КПД паруса в идеале стремится не к 0.5, а именно к 1... И тоже (смотрим график Маркса) почти линейно "по диагонали"...
То есть парус однозначно в два раза лучше фотонной ракеты.
В чем тут фишка?
Можно придумать столь же простую схему?
Гм...
Если использовать ваш "бестелесный фантом" то вот что получается. Бестелесный парус мгновенно разгоняется до почти скорости света и летит почти вместе с лучем забирая всю его энергию. Впитывая.
Но!
Что с законом сохранения импульса?
Если в начале импульс был 0 то в итоге он должен поделится пополам.
Но не энергия!
Излучатель это ведь та же фотонная ракета. Он получает свою долю энергии и импульса. И чем меньше эта часть, тем больше достанется "фантому" на другом конце луча. Наша задача не разогнать излучатель, а оставить эту фотонную ракету на месте. То есть эта ракета должна иметь массу луны или планеты. Тогда  ее скорость стремится к 0. И (смотрите по формуле эффективности фотонной ракеты) КПД этой "ракеты" тоже стремится к 0.
Хотя импульс будет делится поровну, почти вся энергия уйдет в полезную работу движетеля.
Но это если мы используем идеализацию мгновенного разгона.
Постепенный разгон приведет к энергетическим потерям и здесь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.09.2010 15:38:48
ЦитироватьЕсли пристально по сторонам оглянуться, то кроме Альфы Центавра (потому как близко и аборигены синие), да может еще (от нечего делать) Тау Кита с Эпсилонами Эридана и Индейца и летать-то особо некуда.

Тагус, я понимаю - тема интересная. Но это не ИНЖЕНЕРНЫЕ вопросы МП.
Если вас волнует мой личный ответ на этот вопрос - то я исхожу из постулата, что разум это эволюция идей. А идеи (мемы, цепочки букв) не могут вечно эволюционировать в колыбел... в замкнутом пространстве. То есть на ограниченном объеме ресурсов (из которых в конечном итоге и сторятся цепочки мемов, мемоны).
Такая система в конечном итоге либо придет к некому экстремуму (минимуму) либо впадет в цикл (циклический аттрактор). Изменено для поиска минимума и строятся ГЕНЕТИЧЕСКИЕ алгоритмы. Слыхали о таких?
А циклический аттрактор для такого алгоритма – хуже гуталину!
Диссертации по этому поводу пишут.
Как с их вычислять и бороться...
Но это все -  задача оптимизации. Задачи узкие. Примитивные. Так сказать финитные.
"Как быть счастливым" так сказать. Но не задача "как быть умным".
Ибо это трансфинитная (если хотите трансцедентная, божественная) задача.
Задача сохранения разума не  в остановке процесса эволюции в неком идеале, а собственно бесконечное поддержание этого процесса поиска несуществующего идеала (но не иммитация, бег по кругу! Здесь это тоже хуже гуталину!). И единственная гарантия устойчивости этого процесса – эволюция на неограниченных ресурсах.
Значит, истинный разум должен иметь средства для неограниченного распространения в пространстве.
В общем он не может оставаться ни в какой колыбели веч... тфу... долго.
 :D  
То есть.
Решая задачу межзвездного перелета я мыслю гораздо ШИРЕ чем вы подразумевает в своем "каверзном" вопросе.
Вы – человек?
("Распни его!")
То есть "пес смердячий"? И все меряете "житием своим"?
Верно?
И поделом вам!
Но я то абсолютно четко понимаю, что люди неизбежно всего лишь шаг вселенной к более высокому разуму. Людям звезды может быть и не нужны. Ибо они твари (кто вы лично – вопрос более тонкий... но люди – твари однозначно!). А тварям звезды не нужны.
А вот Разуму они, другие звезды, просто необходимы. Без них он, более высокий разум, просто не сможет долго существовать, развиваться, как Разум.
В этом контексте не так уж и важно насколько близка по характеристикам та или иная звезда к Солнцу и есть ли там планеты с первородной  (естественной) жизнью. Может статься что самой съедобной для космического разума системой буде как раз система звезды Вега, где первичное газо-пылевое облако еще не превратило всю наличествующую там материю в несколько безнадежных гравитационных ям типа нашей Земли где похоронены несметные запасы ценнейших тяжелых элементов.
Для нас, потребителей и искателей такой же первородной слизи как и мы, это самая неинтересная система. Но для них – рай обетованный.
Может быть?
То есть. Я считаю что достаточно найти средство путешествовать к ближайшим звездам. Главное научится пускать волну экспансии по своей Галактике. А там – видно будет.
Задачи надо решать по мере поступления.
Это ведь... разумно!
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 14.09.2010 17:05:52
Цитироватья понимаю - тема интересная. Но это не ИНЖЕНЕРНЫЕ вопросы МП.
Еще какие инженерные. Выбор цели определит конструкцию корабля от и до.

ЦитироватьДля нас, потребителей и искателей такой же первородной слизи как и мы, это самая неинтересная система. Но для них – рай обетованный.
Ну вот когда этот высший разум возникнет - пускай и думает как ему волну пускать. А то ваша забота о расселении высшего разума - нечто из разряда заботы архейских амеб о путях развития постиндустриальной экономики.

ЦитироватьЗадачи надо решать по мере поступления.
Вот именно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 14.09.2010 17:46:19
ЦитироватьМожет статься что самой съедобной для космического разума системой буде как раз система звезды Вега, где первичное газо-пылевое облако еще не превратило всю наличествующую там материю в несколько безнадежных гравитационных ям типа нашей Земли где похоронены несметные запасы ценнейших тяжелых элементов.
Для нас, потребителей и искателей такой же первородной слизи как и мы, это самая неинтересная система. Но для них – рай обетованный.
Может быть?
На самом деле такая система может хорошо подойти и для какого-нибудь пост-пост-индустриального общества гиперпотребления - в первичном газо-пылевом облаке возможности потребления на порядки больше чем на планетах :lol:
Нужна только сущая мелочь - изобрести какую-то легковосстановимую (полевую?) оболочку-защиту от пыли и камней.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.09.2010 19:28:08
Цитировать
ЦитироватьДля нас, потребителей и искателей такой же первородной слизи как и мы, это самая неинтересная система. Но для них – рай обетованный.
Ну вот когда этот высший разум возникнет - пускай и думает как ему волну пускать. А то ваша забота о расселении высшего разума - нечто из разряда заботы архейских амеб о путях развития постиндустриальной экономики.
ЦитироватьЗадачи надо решать по мере поступления.
Вот именно.
УЕЛИ!
Чисто и красиво! Аж рад за вас!
Действительно. Вы совершенно правы.
Но понимаете...
Я ведь не надрываюсь тут. Я ведь не на хлеб себе здесь зарабатываю...
Я получаю удовольствие. Эстетическое. Вот таким странным образом...
Удовольствии от того, что пытаюсь решать задачу, которая мне сирому ну явно не по зубам!
Не по Сеньке шапка?
Не по Сеньке.
Но именно это и заводит! А вдруг?!
Ну и кроме того.
Это своего рода парадокс.
Если мы, сирые, не будем на такие задачи зарится, то кто их решит? Высший разум? А как этот высший разум возникнет без нас? Ведь высший разум тоже задача ТОГО ЖЕ КЛАССА!
Даже сложней.
Повертье!
Откуда он, высший разум тогда возьмется?
Из диссертаций докторских?
Кому надо тот его и создаст?
Вы в это действительно верите?
Если не вы, то кто же?
 :twisted:

Цитировать
Цитироватья понимаю - тема интересная. Но это не ИНЖЕНЕРНЫЕ вопросы МП.
Еще какие инженерные. Выбор цели определит конструкцию корабля от и до.
Согласен.
Я давно думаю об исчерпывающей классификации. Именно по целям и средствам...
Но как-то не созрел ...
Может попробовать сейчас?
Хочется загнать весь спектр концептов в своего рода куб.
Длинна – скорость.
Высота – масса.
Ширина – цели.

По скорости корабли функционально делятся на:
 
Медленные - от третьей космической до 0.01с (полет длится тысячелетия-столетия)

Средние  - 0.01с – 0.1с (полет длится столетия – десятилетия)

Быстрые – 0.1с – заметная часть с. (полет длится десятилетия-годы)

Это основной класс.
Но можно добавить:

Релятивистские – 0.5-0.999... когда релятивистский эффект становится заметным и (главное) ЗНАЧИМЫМ положительным  эффектом. Ради которого корабль так сильно разгоняют. Ведь нет большой и значимой разницы в полете на 0.3с или 0.6с Ну в два раза быстрей прилетел. Но не на порядок. Верно?

Еще один класс суперрелятивистские. Это по схеме Зенгера с постоянным ускорением, как я бы сказал с бесконечным сжатием пространств-времени.
Корабль для полета на край вселенной и времени.
Эти два дополнительных ласса кораблей гипотетические. Так как энергетически или технически эти аппараты за гранью добра и зла. Их можно ввести или "для назидания", мол "спасибi тобi боже шо важке зробив непотрiбним..."
Ну и как очень дальнюю перспективу, для задач не "на Альдебаран побыстрячку", а для решения задач вселенских масштабов. Нечеловеческих.
В конце концов, согласно второму закону Кларка, чтобы очертить границы возможного надо решится на невозможное.

Вторая координата. Масса.
Здесь разброс еще шире. И не столь продуман как по скорости

Сверхлегкие. Нано-звездолеты, микро...

Легкие. Сравнимые с современными АМС. Тонны – сотни тонн. Тут масса  сама по себе не должна быть критерием деления. Опять же, куда важней функциональность. Есть смысл выделять этот класс отдельно? Пока не знаю...

Средние. Интуитивно это должен быть самый обширный класс. От сотен тонн до десятков сотен тысяч тонн. Тут еще вопрос о том, что мы считаем массой? Если это ракета, то конечно же речь идет о массе пустого звездолета. Верхняя граница остается неясной.

Тяжелые. От границы средних до миллионов или миллиардов тонн. Когда корабль размером с астероид (или и есть астероид или комета)

Сверхтяжелые. Планетарного размера транспортные системы. Начиная с перемещающихся планет или планетных систем и кончая целыми управляемыми системами. Скажем проект "Фара".

Ясно, что здесь сверхлегкие и сверхтяжелые классы – очень гипотетические классы кораблей. Но опять же по 2-му закону Кларка я бы не стал их исключать. В конце концов некоторые концепты (именно концепты!) мне хочется сохранить в силу их смелости, неординарности, красоты. Хотя при внимательном рассмотрении они не выдерживают критики. Но опять же в целях назидания и развития вкуса они небесполезны...

Третья координата. Самая сложная. Функция. Назначение корабля.

Условно я могу выделить всего две больших задачи.
Исследование и колонизация. Разумеется колонизация подразумевает и исследование. При этом исследование может быть простейшим. Скажем флай-бай – это самое простое.
Или более глубокое (перелет) с высадкой на исследуемые объекты.
Может быть исследование с элементом колонизации. То есть прилет исследователя и постоянный (неограниченный во времени) мониторинг. Наблюдатель. Это своего рода колонизация. Но ограниченная.
Следующая задача - неограниченная колонизация. С использованием всех доступных в новой системе ресурсов. Безраздельный захват системы.

Но что дальше?
За гранью разумного но все еще мыслимыми остаются магистральные звездолеты суперцивилизации III-го рода по Кардашеву. Всякого рода межзвездные транспорты. Коммерческие суда, пассажирские  лайнеры (последние совсем сомнительны).  Хотя это кажется нелепым – возить материю из системы в систему, но ТЕОРЕТИЧЕСКИ почему бы и нет? Ведь энергия, затраченная на разгон корабля В ПРИНЦИПЕ может быть рекуперирована при его торможении у системе-цели и при наличии единого "банка энергии" (между звездными системами) и не должна считаться ЗАТРАТАМИ. Ты мне я тебе...
Но здесь речь должна уже идти не о кораблях а о системе межзвездных магистралей. Очевидно, что если такая система и возможна, то она будет просто циклопическим сооружением!
В любом случае энергия должна очень сильно упасть в цене за тераватт...
Так как даже цивилизация II-го рода по Кардашеву гипотетична, цивилизация III-го рода тем более гипотетична.
Ну и нельзя исключать просто астроинженерного строительства. Скажем перемещение планет из одной системы в другую. Возможно это займет тысячелетия. Но возможно для этого будет смысл?
Мы не забываем о втором законе Кларка.


Что я упустил?
Четвертая координата.
Природу ПН (полезной нагрузки).
ПН может быть разумна или нет. Неразумная ПН – самая примитивная (флай бай или транспорт). Но я полагаю что даже самый примитивный МП требует от корабля МИНИМУМА разумности.
При этом разум может быть искусственный, то есть АДАПТИРОВАН к обитанию в космосе, неприхотливый (бессмысленно туда посылать иной). Например вечноживущий машинный саморепликатор. То есть машинный разум с неограниченными возможностями. Разум может быть с ограниченными возможностями. Скажем разумная машина без комплекса саморепликации. Сколь бы ни был велик ее ресурс. Тысячелетия например, такой тип ПН будет явно ограничен в своих возможностях.
Разум может быть естественного происхождения. Наверняка более капризный и нуждающийся в тонкой защите. И здесь так же возникает вопрос о его возможностях в новой системе.  Способен ли он сам себя воспроизводить? То есть что предпологается исследование и прекращение в конце концов функционирования у цели (возврат?) или вечное поселение. Биологическая колонизация.
Естественный разум я бы еще разбил на генно-модифицированный (улучшены), который примыкает к ИИ и немодифицированный (скажем колония религиозных фанатиков ищущих новую Мекку подальше от скверны остального мира).

Теперь, что со всей этой хренью делать?
Мы имеем четырехмерный куб, который можно разбить на элементарные четырехмерные кубики-ячейки.
Скажем
A1, B3, С2, D2  - это медленный (A1), средний массы (B3), исследователь (С2), с ограниченным искусственным интеллектом (D2)
Понятно?


Рассмотрев все  возможны комбинации мы можем обнаружить, что некоторые из них просто бессмысленны. Хотя с выводами не всегда тут стоит торопится...
:(
Есть ли смысл этим заниматься вообще?
Я знаю Иван Моисеев обожает всякого рода классификации и блок-схемы.
:)
Хотя возможно смысл всего этого был в том, чтобы кто-то указал мне что же я все-таки упустил при этой спонтанной попытке объять необъятное?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.09.2010 19:38:39
ЦитироватьНа самом деле такая система может хорошо подойти и для какого-нибудь пост-пост-индустриального общества гиперпотребления - в первичном газо-пылевом облаке возможности потребления на порядки больше чем на планетах :lol:
Нужна только сущая мелочь - изобрести какую-то легковосстановимую (полевую?) оболочку-защиту от пыли и камней.
Первая мысль которая приходит - построить живой пояс на орбите, перпендикулярной пылевому диску. Конечно и там тоже будет доставаться (при прохождении через диск) но куда реже.
Вообще интересная задача.
Я вполне допускаю, что колония может выжить и в самой гуще, если база имеет эшелонированную систему активного предотвращения столкновений. Мелочь сбивается (перенаправляется, ловится, утилизируется) тяжелых импактов избегать своевременным уклонением, маневрированием всей колонией. Слишком большой такая колония быть не может. Но таких колоний может быть очень много. Самых разных размеров. Их может быть просто миллиарды. Ведь если посмотреть на нашу планету, то большая часть ценнейшей материи заключенной в ней мы не используем.
Живем на поверхности гигантского слитка сокровищ и сам ни гам и другому не дам!
Наш мир устроен просто таки безумно!
Я бы сказал допотопно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 15.09.2010 00:35:52
ЦитироватьПервая мысль которая приходит - построить живой пояс на орбите, перпендикулярной пылевому диску.
Шикарная идея для фантастического произведения.
Представьте масштабированную до размеров звездной системы "колонию кораллов", которая просто влетает в первичное облако, становится на пути вещества и отфильтровывает из него все необходимое для жизни ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 15.09.2010 10:37:30
ЦитироватьА как быть с парусом?
Гм...
КПД паруса в идеале стремится не к 0.5, а именно к 1... И тоже (смотрим график Маркса) почти линейно "по диагонали"...
То есть парус однозначно в два раза лучше фотонной ракеты.
В чем тут фишка?
Можно придумать столь же простую схему?
Гм...
Но это если мы используем идеализацию мгновенного разгона.
Постепенный разгон приведет к энергетическим потерям и здесь.
Ок. С КПД разобрались.
Алекс, я уже написал выше - зачем разделять схемы? С точки зрения оптимизации, наоборот выгоднее их комбинировать. Вы справедливо написали, что КПД активного разгона получается выше (в случае идеального поглощения энергии), чем реактивного, и это его плюс. НО. Мы не можем до бесконечности эффективно разгонять таким образом, т.к. с ростом расстояния и скорости усиливются потери на рассеяние, увеличивается время прихода разгоняющих импульсов. Поэтому на первом этапе такой способ очень полезен, до далее нужен переход на все тот же реактивный разгон.

ЗЫ.Вобще по способам старта - это земная классика. Самый эффективный это выстрел ракеты из контейнера - активный старт(наименее энергоемкий), далее активно-реактивный - с запуском ракетного двигателя и вылетом под действием газов и реактивной тяги, самый неэффективный - чисто реактивный старт(наиболее энергоемкий).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 15.09.2010 15:38:07
Цитироватьзачем разделять схемы? С точки зрения оптимизации, наоборот выгоднее их комбинировать
С точки зрения оптимизации по какому критерию? Их же-ж мульен. Комбинирование грозит, как минимум, ростом массы и снижением надежности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 15.09.2010 15:50:18
ЦитироватьЕсли мы, сирые, не будем на такие задачи зарится, то кто их решит? Высший разум? А как этот высший разум возникнет без нас?
Да элементарно возникнет. Мы-ж возникли как-то и не благодаря и не вопреки стараниям архейских амеб по созданию вида генно-модифицированных обезьян. Так что, как говорится, делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть, а высший разум никуда не денется, если он замыслу Создателя и законам термодинамики не противоречит.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 15.09.2010 18:21:38
Цитировать
ЦитироватьЕсли мы, сирые, не будем на такие задачи зарится, то кто их решит? Высший разум? А как этот высший разум возникнет без нас?
Да элементарно возникнет. Мы-ж возникли как-то и не благодаря и не вопреки стараниям архейских амеб по созданию вида генно-модифицированных обезьян. Так что, как говорится, делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть, а высший разум никуда не денется, если он замыслу Создателя и законам термодинамики не противоречит.
Запахло боговерием
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 15.09.2010 18:29:16
ЦитироватьЗапахло боговерием
Метафор не понимаем?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 15.09.2010 20:46:13
Александр, я снова вынужден покрывать места вашего обитания стикерами "жду ответа в личку" ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: poruchik от 18.09.2010 17:54:47
ЦитироватьПо звездолетам можно сформулировать в итоге 4 главных инженерных задачи:
1.Где взять энергию (соответственно ее носитель, аккумулятор), необходимую для полета. Порядка 10^22...10^24Дж(это при КПД близком к 1, при реальном КПД порядок выше). Энергоноситель должен быть легко доступен практически в любой части Вселенной и сравнительно легко подготавливаем и заправляем в корабль (или организуем в разгонный ускоритель, создаваемый на месте) силами экипажа и технологиями корабля.
2.Как обеспечить ее преобразование с максимальным КПД в кинетическую энергию космического корабля. При этом добиться при используемых энергоносителях и энергопробразователях нужного  соотношения Мн/Мк, при учете необходимого ресурса.
3.Как обеспечить защиту корабля при полете на околосветовых скоростях от, скажем так, лобового сопротивления и объектов на курсе,которые в итоге могут привести к разрушению конструкции.
4.Как обеспечить торможение у цели без трагических последствий для корабля и команды, имея лишь минимальные бортовые запасы энергоносителя, рабочего тела и расходуемых конструкций.


http://yourcosmos.ru/main/999-chyornye-dyry-mogut-privodit-v-dvizhenie-budushhie-zvezdolyoty.html
Вот и решение 1-го пункта и частично 2-го.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 21.09.2010 17:25:44
Выгнали меня со злачной темы...
:)
Теперь отвечу здесь.

ЦитироватьОк. С КПД разобрались.
На самом деле нет.
Во-первых для меня остался своеобразный парадокс.
Вот эта кривая:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14099.png)

По идее должна стремиться тоже к 0.5
Ибо тут речь идет об оптимальном КПД для любой ракеты. В том числе и фотонной.
Логичо?
А он  уходит ниже 0.5. Меня это сильно смущает...
:(
Кроме того. Я так и не знаю как правильно считать КПД парусника. Активного метода. Именно его.
Классическая механика паруса мне ясна. Но она неверна. Как с учетом релятивизма? Счетом эффекта Доплера.
Как в конце концов построить тот график что у Маркса (я выше привел)?
То есть вопрос о КПД  движителей пока не закрыт.

ЦитироватьАлекс, я уже написал выше - зачем разделять схемы? С точки зрения оптимизации, наоборот выгоднее их комбинировать.

Вообще не всегда так. Иногда 1+1=2.5, а иногда 1+1=0.5, так сказать... :)
Синергизм – принцип капризный...
Тут нужен всегда более тонкий анализ.
Иногда овчинка (по комбинации) не стоит выделки.
Так, как раз вот эта презентация:
http://go2starss.narod.ru/pub/E013_IZRL.html
Лэндис совместил две технологии. По идее ракета на 0.1с даст выше КПД чем парус (~10%). Но учтя нюансы (в первом приближении) выигрыш не столь очевиден. А учитывая что он ни с двигателем не с подсистемами не разбирался, то оптимизм вообще пропадает.

ЦитироватьВы справедливо написали, что КПД активного разгона получается выше (в случае идеального поглощения энергии), чем реактивного, и это его плюс. НО. Мы не можем до бесконечности эффективно разгонять таким образом, т.к. с ростом расстояния и скорости усиливются потери на рассеяние, увеличивается время прихода разгоняющих импульсов. Поэтому на первом этапе такой способ очень полезен, до далее нужен переход на все тот же реактивный разгон.
Вообще то если активный разгон светом, то как раз выгодней парус использовать на конечном участке разгона. Сначала реактивный, а потом активный. Механика там тонкая (с доплеровским эффектом связанная) и не до конца мне понятная пока. Я полагаюсь на авторитетные мнения буржуев.
Вас не должны беспокоить расстояния, на которых надо осуществлять фокусировку. Хотя эта проблема сложная, но не такая уж и смертельная.
Форвард ведь вообще собирался через всю межзвездную трассу фокусировать луч для ТОРМОЖЕНИЯ парусника у цели. И Фрисби. И Лэндис. И всякие сложности фокусировки обсуждаются обычно для этого наиболее сложного случая. А если активным лучом один только разгон осуществляется  на расстояниях минимум в 10 раз  меньших – то не думаю, что проблемы столь неразрешимы.
Но в любом случае комбинированные схемы требуют более тщательного анализа и обоснования. Одну из систем изначально вы везешь как мертвый груз. И надо иметь очень сильный выигрыш от комбинации, чтобы эти издержки окупились сторицей.

ЦитироватьЗЫ.Вобще по способам старта - это земная классика. Самый эффективный это выстрел ракеты из контейнера - активный старт(наименее энергоемкий), далее активно-реактивный - с запуском ракетного двигателя и вылетом под действием газов и реактивной тяги, самый неэффективный - чисто реактивный старт(наиболее энергоемкий).

Гм. Не знал. Хотя логично... Но здесь у нас очень разные ситуации. Очень.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 21.09.2010 17:31:46
ЦитироватьАлександр, я снова вынужден покрывать места вашего обитания стикерами "жду ответа в личку" ;)
Извините. Я ответил.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 22.09.2010 08:53:18
Есть еще одна идея. Но она пока реальна только для меня. Для подавляющего большинства это будет смахивать на "гравицапу".
 Если кто готов выслушать, то рискну высказаться. Правда это будет очень долго.
 Хорошо бы провести опрос, чтобы определить есть ли смысл высказываться.  :roll:
 Может, есть более подходящая тема? Сомневаюсь.  :roll:
 Но раз уж зашел, то о конструкции "фотонного" корабля.
 Энергия аннигиляции используется на производство электроэнергии. Электроэнергия - на разгон ядер(протонов) для столкновения встречных пучков. В результате столкновения двух "частиц" образуется огромная масса, которую нужно "немедля" сепарировать и выкидывать уже как в ионнике. Исчезает проблема зеркала, возникает довольно приличная тяга. Похоже, идея не моя, а коллективная на форуме "Космопорта".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 22.09.2010 09:12:43
Цитировать...
 Энергия аннигиляции используется на производство электроэнергии...
Дьявол ,как известно, в деталях. Подробности можно....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 22.09.2010 09:26:42
ЦитироватьПришла в голову идея.
Ставим на корабль парус, в космосе размещаем ЭМ-ускорители металлической пыли и лупим ей в парус
Она частично прилипает к парусу и во время полёта используется как щит (можно сложить в несколько слоёв)
В идеале - по прилёту используется как рабочее тело для торможения.
Вооще-то это моя идея с пушкой но гораздо лучше. Только заменим парус зеркалом, шоб стояло сзади корабля. Не можете ли подсказать, могут ли ЭМ-ускорители обеспечить достаточно узкий пучок???
 Довершу вашу идею до конца. Сперва отправляем эту вашу металлическую пыль сперва со скоростью 10 000 км/сек, затем 20 000, но чтоб не догнала первую партию и так далее. Первая партия достигнет окрестностей условно Альфы Кентавра через 135 лет.
 Планируем достигнуть скорость корабля 150 000 км/сек. Тогда корабль отправляется через 125 лет после после отправки первой партии. Но лучше подождать эти 125 лет на Земле, чем напрягаться в космосе. Достигнув 150 000, корабль разворачивается, летит по инерции и в нужный момент начинает тормозиться последней партией "пыли".
 Последние 10 000 км/сек тормозим термоядерным движком накопленным при торможении, а не при разгоне, топливом - так выгоднее.
 Сам полет корабля займет всего 10 лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 22.09.2010 10:05:08
Цитировать...
Цитировать
Цитироватья понимаю - тема интересная. Но это не ИНЖЕНЕРНЫЕ вопросы МП.
Еще какие инженерные. Выбор цели определит конструкцию корабля от и до.
Согласен.
Я давно думаю об исчерпывающей классификации. Именно по целям и средствам...
Но как-то не созрел ...
Может попробовать сейчас?
Хочется загнать весь спектр концептов в своего рода куб.
Длинна – скорость.
Высота – масса.
Ширина – цели.
...
Крепкая у вас башка. Большинство задолго до этого сходит с ума.
ЭТО КОМПЛИМЕНТ  :)
 А я вот пытаюсь совмещать "теоретизирование" с "практикой". Че-то никудышно получается.  :?
 Иногда я кажусь себе умным, но в основном - дурак-дураком.  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 22.09.2010 10:35:23
Цитировать
Цитировать...
 Энергия аннигиляции используется на производство электроэнергии...
Дьявол ,как известно, в деталях. Подробности можно....
Детали меня сейчас мало интересуют в силу ограниченности временных ресурсов. Если кому интересно, пусть сам просчитает.  :)
 Но вот первая деталь. Коллайдер для опытов может быть очень тяжелым. Коллайдер для практики можно сделать гораздо легче. Боюсь, что не смогу надыбать достаточно данных, чтобы сделать оценку всего замысла.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.09.2010 11:26:17
Цитировать
Цитировать...
 Энергия аннигиляции используется на производство электроэнергии...
Дьявол ,как известно, в деталях. Подробности можно....

И здесь не дьявол, а черт с копытами и рогами.
Zenix не обижайтесь, но сразу же видно это ваша идея - прожектерство.
Вы просто "не в теме".
Вы рещаете какие-то проблемы, которые к реальным проблемам МП никаким боком.
Смотрите.
Антиматерия это не ЭНЕРГОНОСИТЕЛЬ. Это аккумулятор. Очень концентрированный и очень дорогой. Я не вникал пока в  тонкости, но считается, что если мы с 10% кпд научимся ЗАРЯЖАТЬ (производить) высококачественную электроэнергию (согласно m=E/c^2) в антиматерию (на специальных заводах-ускорителях), то это будет очень здорово.
Есть еще технологии драг в космосе.
Сбора крайне редких антипротонов там сепарацией полями (у них же заряд противоположный). Предложен уже ряд магнитных и статических харвейстеров и вычислены возможные злачных мест (скажем, под кольцами Сатурна концентрация антипротонов должны быть выше). То есть в этом случае антиматерия – топливо добываемое "на шару".
Но целые поля (сотни миллионов штук) таких харвейстеров соберут за год граммы, от силы килограммы антиматерии. От силы!
То есть что так, что этак дешево нам это богатство не дастся.
И вот это богатство как вы предлагаете расходовать?
Получать энергию?
Прекрасно.
Как?
Аннигиляция это взрывной процесс, тепловой по сути. Вы знаете с каким КПД на современных тепловых и ядерных электростанция преобразуется тепло в электроэнергию?
30-45% От силы.
Тут ключевой момент (я здесь уже об этом говорил) - температура холодильника и в космосе это очень большая проблема. Куда больше чем на Земле. Моя самая свежая идея (системы "Одуванчик") как раз и базируется на том, что мы отказываемся от Меркурия (названного Форвардом воротами к звездам, где дармовой энергии -пруд пруди) в пользу лун Юпитера, где энергию надо добывать в реакторах, зато радиаторов (бескрайних ледяных полей при температуре  ~ -150 C) ешь - не хочу. И тепловой КПД процесса получения энергии можно здесь теоретически поднять до 80-90% и вообще радикально снизив стоимость... тераватт-часа...  :D
То есть в итоге добывать энергию здесь будет дешевле.
Но это уже детали в деталях.
Главное.
Люди занимавшиеся проблемой аннигиляционных двигателей (тот же Фрисби, Форвард) утверждают что от 22 до 60% энергии выделившейся при аннигиляции нельзя утилизировать. Это по крайней мене нейтральные пи-мезоны. Они сразу улетают у вас в никуда и через километр (примерно) превращаются в нейтрино и очень жесткое гамма. То есть превратить в тепло, тепловое движение  нормальных частиц (не важно пока каких) мы можем не более 78%
Что в итоге?
Считаем эффективность всей цепочки (вернее первой стадии вашей цепочки).
Сначала мы добываем электроэнергию для производства антиматерии. Пускай с феноменальной эффективностью 0.8 (моя идея использовать холод далеких от солнца планет).
Антиматерию из высококачественной энергии мы произвели с эффективностью 0.1 и загрузили в ракету.
Спалив эту антиматерию в реакторе на борту мы превратили в тепло 0.78 исходной энергии-материи (половинную добавку от материи мы не считаем ибо при производстве антиматерии мы производим и нафик никому не нужную материю. Иначе нельзя.).  
Прогнав это тепло через тепловой контур мы добыли электроэнрегию на борту с эффективностью 0.45 (на борту выше нельзя)
Итого 0.8*0.1*0.78*0.45 =0,029
2.9%!!!
И это у вас только начала манипуляций с энергией.
Улавливаете?
Не лучше ли тогда по ДЛИННОЙ схеме Лэндиса добыть электроэнергию (пускай даже с 0.45) превратить ее в поток электро-магнитной энергии  (для микроволн гиротроны могут дать до 0.8 для  длинноволновых инфракрасных лазеров эффективность 0.2-0.4) и передать эту энергию лучом на борт (это еще неизбежно потеряет  в луче 1-0.13)? Там  сам процесс преобразования света в электроэнергию опять же в зависимости от типа луча от 0.8 до 0.5. Последняя эффективности - для лучших фотоэлементов. Первая – ректена-антенна. (я беру худшие ожидания!) И теперь эта многострадальная электроэнергия в итоге преобразуется ионным двигателем в импульс топлива  с эффективность. 0.85
Считаем:
0,45*0.8*0.4*(1-0.13)*0.5*0.85=0,0665
Хреновенько конечно, 6,6%. Всего. Но все равно в два раза лучше чем у вас уже на первой стадии!
И посмотрите.
Нкакого ГЕМОРРОЯ с хранением антивещества, избавлением от дурного тепла на борту и совершенно дрянной собственной радиацией от аннигиляционного реактора (хотя, согласен, есть проблема с фокусировкой луча. Шары нет нигде. К звездам только через тернии!)
То есть выигрыш (если лезть в детали дальше) на самом деле может быть еще выше.
На массе пустой ракеты, например.
Ибо у Лндиса нужны только ионные двигатели,  антенна и топливные баки для тупой материи (еще электросистема). У вас хранилища антиматерии (с хододильниками! хранить эту дрянь надо ниже фонового 3K!), реактор (с защитой), парогенератор с панелями батарей. И это ведь ТОЛЬКО НАЧАЛО в вашей схеме!
(но я тут и нормальную анигиряционную ракету имею ввиду)

Кстати, если добывать электроэнергию в этом случае с эффективностью 0.8 (на Каллисто или вообще на крупном ледяном теле Койпера) то получаем уже 11.8% То есть у схемы Лэндиса в 6 раз лучше эффективность получается при игре "в одни ворота".
И кстати это все эффективность преобразования энергии в импульс ракетной массы.
А как мы  теперь знаем, сам этот импульс преобразуется в кинетическую энергию корабля тоже с некоторой эффективностью (для постоянного истелечи лучший вариант 0.65)
То есть суммарная эффективность схемы Лэндиса  7,7%
И коль уже зашла речь...
Первое что видно сравнивая схемы, что  в простом паруснике стадий куда меньше. Добыть энергию, получить луч, направить и отразить (там кпд вообще не ниже 0.97!).
Все.

0.8*0.4*(1-13)*0.97*n

n -  и есть эффективность парусного двиЖетеля.
В упрощении классической механики это v/c. То есть 10% для 0.1с , 50% для 0.5с
Если берем 0.1с то получим эффективность системы 2.7%. То есть все равно ниже чем ионный зонд Лендиса.
А если конечная скорость корабля 0.5с то уже 14%. Парусник гарантировано вырывается вперед.
При этом можно очень точно сказать, что 2/3 "ПУСТОЙ ракеты" это парус с такелажем, а 1/3 – полезная нагрузка. Парус покупает своей примитивностью (в первом приближении).
Если вы у ракетного звездолета получите такое прекрасное отношение пустой ракеты к полезной нагрузке (с реакторами и радиаторами, баками антивещества, двигателями, экранами от собственной радиации)  вам можно ставить памятник.
То есть достоинства ионника Лэндиса перед просто световым парусом даже на 0.1с – еще не фак.

То есть. Zenixt. Вы не обижайтесь. Но ваша идея так далека от реальных проблем МП... как мечты о космизации от насущных проблем человечества...
:)
Я уже на год опаздываю с выкладыванием очередной партии материалов (именно по парусникам) на своем "Горизонте".
И чувствую некоторую вину перед такими как вы...
 :D
Меня еще в 2005-м во время разговоров на "Мембране" потрясла вопиющая неосведомленность, непонимание БАЗОВЫХ идей и проблем МП народом. "Горизонт возможного" и задумывался прежде всего как средство для ликвидации безграмотности.
Но по мере сбора материала я обнаружил что И сам достаточно смутно понимаю "базу". То есть приходится доучиваться на ходу. И пропасть между неофитами (их представлениями) и реальными проблемами МП с тех пор только расширилась, как я теперь понимаю.
Мы все еще лаптем щи хлебаем!
Загляную на сайт проекта "Икар". Там шевелятся!

Тут говорили о том, что надо писать учебник. К Ивану Моисееву приставали.
Может это я обещал с дуру?
Во всяком случае, это вторая часть моего проекта.
Первая – собрать минимум материалов (переводов) содержащий весь спектр уже предложенных идей В СЫРОМ ВИДЕ.
Вторая – сделать обобщение всего этого. Очистку. Синтез. Выводу. Чтобы начинать с уже достигнутого, с твердого фундамента, а не изобретать велосипед.
Что же мы как слепые котята?
Нужно место, куда всех неосведомленных можно было бы отправлять. И такое месть в сети должно быть таким,  что с одной стороны там не пугают чрезмерным наукообразием (как у нас славян заведено), с другой – не заигрывали на ерунде и давали РЕАЛЬНЫЕ инструменты для работы мозга над проблемой. То есть формулы, графики, идеи, анализ...
Я тут давеча прикинул план первой части такого эм... учебника
Объем работ – титанический.
 :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.09.2010 11:49:31
ЦитироватьКрепкая у вас башка. Большинство задолго до этого сходит с ума.
ЭТО КОМПЛИМЕНТ  :)
Cпасибо. Я понял.
 :D
Башка, может, и крепкая. А сосуды в ней уже хреновые...
Знаете какой у меня там барометр завелся?  
Лучше любого Гидрометцентра предсказывать погоду могу...
:evil:
ЦитироватьА я вот пытаюсь совмещать "теоретизирование" с "практикой". Че-то никудышно получается.  :?
Иногда я кажусь себе умным, но в основном - дурак-дураком.  :D
Ага. Знакомый "диагноз"...
Как сказал Жванецкий Михаил Семены, только почувствовал себя умным – тут же наделал кучу глупостей!
Так?
:)
Это даже не ваша или моя карма. Это закон функционирования разума. Если вы ЭТО чувствуете - уже хорошо... Что называется, есть в вас "божья искра"...
Как мне кажется порой... многим даже ее не имеют ... Что есть их счастье, между прочим.
Но не вздумайте расслабляться!
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.09.2010 11:59:53
ЦитироватьДетали меня сейчас мало интересуют в силу ограниченности временных ресурсов. Если кому интересно, пусть сам просчитает.  :)
Я как раз и взялся посчитать. Мы даже до коллайдера не дошли, а я уже зарезал идею... Извините...
 :oops:
ЦитироватьНо вот первая деталь. Коллайдер для опытов может быть очень тяжелым. Коллайдер для практики можно сделать гораздо легче. Боюсь, что не смогу надыбать достаточно данных, чтобы сделать оценку всего замысла.

Для меня ценность идеи коллайдера (пускай и более легкого в космосе) остается недоступной. Какой смысл?
Я тут как-то пытался прикинуть массу оборудования для СТАЦИОНАРНОГО излучателя инфракрасного луча на полюсе Каллисто.
Это массив, батарея в десятки миллионов лазеров на свободных электронах (если каждый как самые мощные теперь по десятку киловатт на выходе).
Каждый такой лазер - отдельный ускоритель. Под тонну железа.
Это при том, что вокруг вакуум, низкая температура (вокруг переохлажденный же лед) - условия идеальные.
Но все равно, бандура получается НЕПОДЪЕМНАЯ.
Благо ее и двигать никуда не надо.
Но построить ее там (в месте с еще более циклопической энергосистемой) - задача "не в этой жизни".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 22.09.2010 16:03:20
ЦитироватьЛюди занимавшиеся проблемой аннигиляционных двигателей (тот же Фрисби, Форвард) утверждают что от 22 до 60% энергии выделившейся при аннигиляции нельзя утилизировать. Это по крайней мене нейтральные пи-мезоны. Они сразу улетают у вас в никуда и через километр (примерно) превращаются в нейтрино и очень жесткое гамма. То есть превратить в тепло, тепловое движение  нормальных частиц (не важно пока каких) мы можем не более 78%
Ладно, отвечу потом. Пока отмечусь.
 Ну-ка, ну-ка, как это нейтральные пи-мезоны улетают? У них масса покоя 135 Мэв (нейтрон 940 Мэв). Они что, сквозь ядро пролетают не прореагировав? Или вы собираетесь без защиты лететь?  :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.09.2010 17:19:34
ЦитироватьНу-ка, ну-ка, как это нейтральные пи-мезоны улетают? У них масса покоя 135 Мэв (нейтрон 940 Мэв). Они что, сквозь ядро пролетают не прореагировав? Или вы собираетесь без защиты лететь?  :shock:

А вы их хотите ловить?
Посмотрите:

http://pdf.aiaa.org/preview/CDReadyMJPC2003_775/PV2003_4676.pdf

Наиболее здравая (известная мне) концепция корабля на антиматерии.
Обратите внимание там не реактор, а двигатель.
И посмотрите на длину радиатора-щита
515 км...
 :shock:  :shock:  :shock:
И поверьте, это не с потолка...
 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 22.09.2010 20:01:41
Цитировать
ЦитироватьНу-ка, ну-ка, как это нейтральные пи-мезоны улетают? У них масса покоя 135 Мэв (нейтрон 940 Мэв). Они что, сквозь ядро пролетают не прореагировав? Или вы собираетесь без защиты лететь?  :shock:

А вы их хотите ловить?
Посмотрите:

http://pdf.aiaa.org/preview/CDReadyMJPC2003_775/PV2003_4676.pdf

Наиболее здравая (известная мне) концепция корабля на антиматерии.
Обратите внимание там не реактор, а двигатель.
И посмотрите на длину радиатора-щита
515 км...
 :shock:  :shock:  :shock:
И поверьте, это не с потолка...
 :wink:
Я знаю (в принципе), как сделать легкую защиту. Но для начала задам вам одну задачку.
 Если вы ее воспримите.
 А если воспримите, вам покажется сначала, что алгоритм очень прост.
 Вы, кажется, говорили, что вы программист. Сам я эту задачку решить не смог, но не потому, что она не решаема, а потому, что там нужно так сосредоточиться, что только, извините, пипи, поел, поспал и с кровати за компьютер. А жрать то охота, а никто не кормит - приходится самому добывать. Где тут сосредоточишься  :cry:
 Для начала простенький вопрос. Если ответите правильно, тогда двинемся дальше. Представьте себе (гипотетически) неподвижный постоянный магнит с планету. Представьте, что в плоскости через полюса вращается спутник с очень большим положительным зарядом. Что будет происходить со спутником? Это первая часть вопроса и ответ обязателен после прочтения второй части вопроса.
 Теперь немного поменяем условия. Тот же магнит вращается в той же плоскости, что и спутник, причем спутник находится на той же высоте что и в первом случае и одновременно на "геостационарной" орбите для второго случая, т.е. висит над одной точкой магнита по прямой к центру. Все понятно для обоих случаев? Что будет происходить теперь с этим заряженным спутником.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 22.09.2010 20:42:08
ЦитироватьДля начала простенький вопрос. Если ответите правильно, тогда двинемся дальше. Представьте себе (гипотетически) неподвижный постоянный магнит с планету. Представьте, что в плоскости через полюса вращается спутник с очень большим положительным зарядом. Что будет происходить со спутником? Это первая часть вопроса и ответ обязателен после прочтения второй части вопроса.

Для ответа на этот вопрос надо быть физиком. И возможно хорошим. То есть тут есть профессиноалы в ядерной физике, физике плазмы.
Такие задачи – их хлеб.
Часто очень простые задачки очень сложны на самом деле. Это Ричард Фейнман обожал ломать голову об такие задачи. Как раз полярная орбита для меня – затруднительна.
Фактически заряд движется вдоль силовых линий... Хотя лилии на полюсах сгущаются а на экваторе напряженность поля падает....Гм. Не могу сказать так сразу.
Но на первый взгляд ничего особенного со спутником не будет происходить. Над полюсами возможно он будет чуть "нырять" или "подпрыгивать"
Это надо исследовать детальней.

ЦитироватьТеперь немного поменяем условия. Тот же магнит вращается в той же плоскости, что и спутник, причем спутник находится на той же высоте что и в первом случае и одновременно на "геостационарной" орбите для второго случая, т.е. висит над одной точкой магнита по прямой к центру. Все понятно для обоих случаев? Что будет происходить теперь с этим заряженным спутником.

Эта задача мне показалась простой...
(возможно не прав)
То есть я все время думаю о Земле как о магните, магнитная ост у которого строго совпадает с осью Земли. И спутник на геостационарной орбите. Или просто в плоскости экватора. Не вижу тут принципиальной разницы.
Так?
Теперь заряд пересекает силовые линии идеально по Лоренцу. Вектор скорости, вектор индукции – все идеально перпендикулярно.
На спутник будет действовать сила Лоренца по максимуму. Опять же перпендикулярно двум другим векторам. К поверхности Земли или от нее.
Все будет зависеть от заряда и направления полюсов. По правилу (левой руки) спутник будет либо прижат к Земле (лететь ниже своей естественной орбиты) либо от Земли (выше своей естественно орбиты). На борту будет ощущаться так называемый "прилив". Микрогравитация (к Земле или от ее).
Как только заряд исчезнет спутник вернется на естественную орбиту.
Думаю так...
В любом случае.
Сила Лоренца работы по торможению или разгону заряженного спутника ни в первой ни во второй задаче совершать не может. Только менять его траекторию.
Вот если бы это была электродинамическая связка... То есть цепь через ионосферу...
Но это уже здесь не важно...
 
Какое это отношение имеет к защите от незаряженных частиц из нашего реактора?
"В мире науки" (номер 6 2006, поищите, в сети есть) есть прекрасная статья о защите экипажа корабля от галактической радиации. Там рассматривается и магнитный и статический способ защиты. Показаны их проблемы.
Но опять же это от заряженных частиц.
Именно там я подхватил простую и ясную идею, что для имитации защиты, предоставленной нами земоной атмосферы нужно слой в  5 м воды.

(http://www.sciam.ru/2006/6/img/astro1.jpg)

http://www.sciam.ru/article/2996/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 22.09.2010 20:49:10
Подросток пришел почитать сказки, а тут ему скукату падсовывают. Пичаль....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 22.09.2010 21:07:10
Так, уели.
 Все-таки два пункта я умудрился не оговорить, потому что для меня они очевидны, и я ессно не договорил.
 Тогда задам совсем простой вопрос. Предположим мы в пустоте и в невесомости. Поместим на расстоянии нескольких сантиметров друг от друга неподвижные друг относительно друга постоянный магнит и заряженный эбонитовый(ни грамма металла) шар. Абсолютно неподвижные, никакого вращения. Что произойдет?
 Кстати, присоединяйтесь все, кто может ответить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 22.09.2010 21:49:51
Все, меня гонят от компа, появлюсь завтра.  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 23.09.2010 01:43:53
Вращаться он не будет. 8)
На магните как на противоположной обкладке конденсатора возникнет заряд и они притянутся.
После уравнивания заряда они скорей всего разлетятся в разные стороны, так как проскочившие между ними электроны испарят часть вещества и плюс упругость столкновения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 23.09.2010 01:49:37
Цитировать
ЦитироватьДля начала простенький вопрос. Если ответите правильно, тогда двинемся дальше. Представьте себе (гипотетически) неподвижный постоянный магнит с планету. Представьте, что в плоскости через полюса вращается спутник с очень большим положительным зарядом. Что будет происходить со спутником? Это первая часть вопроса и ответ обязателен после прочтения второй части вопроса.

Для ответа на этот вопрос надо быть физиком. И возможно хорошим. То есть тут есть профессиноалы в ядерной физике, физике плазмы.
Такие задачи – их хлеб.
Часто очень простые задачки очень сложны на самом деле. Это Ричард Фейнман обожал ломать голову об такие задачи. Как раз полярная орбита для меня – затруднительна.
Фактически заряд движется вдоль силовых линий... Хотя лилии на полюсах сгущаются а на экваторе напряженность поля падает....Гм. Не могу сказать так сразу.
Но на первый взгляд ничего особенного со спутником не будет происходить. Над полюсами возможно он будет чуть "нырять" или "подпрыгивать"
Это надо исследовать детальней.

ЦитироватьТеперь немного поменяем условия. Тот же магнит вращается в той же плоскости, что и спутник, причем спутник находится на той же высоте что и в первом случае и одновременно на "геостационарной" орбите для второго случая, т.е. висит над одной точкой магнита по прямой к центру. Все понятно для обоих случаев? Что будет происходить теперь с этим заряженным спутником.

Эта задача мне показалась простой...
(возможно не прав)
То есть я все время думаю о Земле как о магните, магнитная ост у которого строго совпадает с осью Земли. И спутник на геостационарной орбите. Или просто в плоскости экватора. Не вижу тут принципиальной разницы.
Так?
Теперь заряд пересекает силовые линии идеально по Лоренцу. Вектор скорости, вектор индукции – все идеально перпендикулярно.
На спутник будет действовать сила Лоренца по максимуму. Опять же перпендикулярно двум другим векторам. К поверхности Земли или от нее.
Все будет зависеть от заряда и направления полюсов. По правилу (левой руки) спутник будет либо прижат к Земле (лететь ниже своей естественной орбиты) либо от Земли (выше своей естественно орбиты). На борту будет ощущаться так называемый "прилив". Микрогравитация (к Земле или от ее).
Как только заряд исчезнет спутник вернется на естественную орбиту.
Думаю так...
В любом случае.
Сила Лоренца работы по торможению или разгону заряженного спутника ни в первой ни во второй задаче совершать не может. Только менять его траекторию.
Вот если бы это была электродинамическая связка... То есть цепь через ионосферу...
Но это уже здесь не важно...
 
Какое это отношение имеет к защите от незаряженных частиц из нашего реактора?
"В мире науки" (номер 6 2006, поищите, в сети есть) есть прекрасная статья о защите экипажа корабля от галактической радиации. Там рассматривается и магнитный и статический способ защиты. Показаны их проблемы.
Но опять же это от заряженных частиц.
Именно там я подхватил простую и ясную идею, что для имитации защиты, предоставленной нами земоной атмосферы нужно слой в  5 м воды.

(http://www.sciam.ru/2006/6/img/astro1.jpg)

http://www.sciam.ru/article/2996/
У меня такое ощущение, что я разговариваю не с человеком.  :shock:
Ну да ладно. Не пытайтесь заранее найти у амеров то, что я скажу - у них нет.
 Эх, чего я парюсь. Задам все необходимые вопросы и изложу суть, а там, кто захочет, поймет, тот сумеет составить алгоритм.
 Следующий вопрос. Представьте себе в абсолютно пустом пространстве, где находится всего две планеты, вращающиеся друг вокруг друга. Представили? Я не могу, потому что относительно кого они вращаются.
 Теперь вы достаточно готовы для главного вопроса. Уже пространство со звездами и т.д. Представьте себе абсолютно твердую маленькую планету, заряженную положительно, вокруг которой вращается по круговой (для простоты) орбите еще гораздо меньшая планета, заряженная отрицательно, причем планеты всегда повернуты лицом друг к другу. Понятно, что меньшая планета удерживается у большей преимущественно электрическим зарядом. Есть ли у нее основания падать, если центробежная сила равна электрической?
 Не жду вашего ответа. Нет у нее оснований. Вот ежели бы периоды их обращения вокруг оси не совпадали бы с периодом обращения маленькой планеты вокруг большой, маленькая планета начала бы падать на большую, и падала бы до тех пор, пока периоды совпали бы. Вот вам спин, вот вам и энергетические уровни.
 Теперь усложним задачу две положительные большие планеты лежат осями вращения строго друг к другу и вращаются с одинаковой скоростью. Между ними вращаются по круговой орбите перпендикулярно оси две маленькие отрицательные планеты. Если положительные  планеты отталкиваются друг от друга, то только до тех пор, пока отталкивание не уравновесится притяжением отрицательных планет. Это молекула водорода. Разумеется, существуют и другие орбиты, но мы для простоты их не рассматриваем.
 Алгоритм для молекулы водорода составить легко (ну, там разные dv,dt и прочие d...).
 Затем я попытался составить алгоритм для молекулы воды и тут обломался на нехватке времени. А ведь необходимо еще составить алгоритм для общего случая. Разумеется, я многое опустил.
 Таким образом мы сможем рассчитывать молекулы, а следовательно конструировать их. Это реальная часть, но не верю, что кто-то поверил.
 Таким образом мы сможем рассчитать молекулы, обладающие талантом преграждать путь эл. частицам. Таким образом пленка толщиной в сантиметр, а то и меньше сможет задерживать почти все излучение от аннигиляции. А эта часть не более фантастична, чем массовое производство антивещества.
 Таким образом мы сможем создать молекулярные машины, которые смогут производить в массовом количестве антивещество. В это тем более никто не поверит, но я и не надеюсь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vlad7308 от 23.09.2010 01:49:25
ЦитироватьПоместим на расстоянии нескольких сантиметров друг от друга неподвижные друг относительно друга постоянный магнит и заряженный эбонитовый(ни грамма металла) шар. Абсолютно неподвижные, никакого вращения. Что произойдет?
ничего не произойдет
неподвижный заряд не взаимодействует с постоянным магнитным полем
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 23.09.2010 07:18:21
Опять нас посетил "Пионер Вася" написавший в журнал "Костер", что "очень хорошо играет в шахматы, всех выигрывает, просит дать адресс гроссмейсера, что бы с ним сыграть и заодно объяснить ему как ходит конь". Доставляют "загадочные" сентенции, что " я попытался составить алгоритм для молекулы воды и тут обломался на нехватке времени. А ведь необходимо еще составить алгоритм для общего случая". Ну некогда узнать как ходит конь!
Свежая кенгурятина? :oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 23.09.2010 12:02:00
Цитировать...
То есть достоинства ионника Лэндиса перед просто световым парусом даже на 0.1с – еще не фак.

То есть. Zenixt. Вы не обижайтесь. Но ваша идея так далека от реальных проблем МП... как мечты о космизации от насущных проблем человечества...
:)
Я уже на год опаздываю с выкладыванием очередной партии материалов (именно по парусникам) на своем "Горизонте".
И чувствую некоторую вину перед такими как вы...
 :D
...

Объем работ – титанический.
 :shock:
Ваша единственная вина перед такими как мы в том, что вы не можете дать нам свободное от идиотских забот время.  :D Шучу.
 Да, передавать энергию по лучу для "коллайдерного" движителя - это на многие порядки лучше моей пушки, если проблема с фокусировкой в принципе решаема. Или уже решена? Подскажите.
 Но, думаю, за пределами нескольких световых лет она станет неразрешимой. И тогда встанет вопрос, что лучше - ждать, когда мы окрепнем создавать объекты радиусом с орбиту Юпитера или перейти на корабли с антиматерией. В этой теме расстояния МП, кажется, не ограничиваются 10 св. годами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 23.09.2010 17:21:54
ЦитироватьОпять нас посетил "Пионер Вася" написавший в журнал "Костер", что "очень хорошо играет в шахматы, всех выигрывает, просит дать адресс гроссмейсера, что бы с ним сыграть и заодно объяснить ему как ходит конь". Доставляют "загадочные" сентенции, что " я попытался составить алгоритм для молекулы воды и тут обломался на нехватке времени. А ведь необходимо еще составить алгоритм для общего случая". Ну некогда узнать как ходит конь!
Свежая кенгурятина? :oops:
А вы программировать умеете? Тогда напишите мне на С++ только вот это "Если х больше у то s=p*r^2"
 А пока смотрите.
ЦитироватьВращаться он не будет.  
На магните как на противоположной обкладке конденсатора возникнет заряд и они притянутся.
После уравнивания заряда они скорей всего разлетятся в разные стороны, так как проскочившие между ними электроны испарят часть вещества и плюс упругость столкновения.
и
Цитироватьничего не произойдет
неподвижный заряд не взаимодействует с постоянным магнитным полем
Это ответ на один и тот же вопрос грамотных людей. А нигде нельзя ошибиться, ничего нельзя упустить
 Расчет молекулы воды включает свыше 90 параметров. Уточнять не хочу, нет смысла, поскольку сейчас нет возможности самолично заняться написанием программы. И вот только вник, только расписал для одной силы и одного электрона все дельта для одного цикла, только сообразил, как должна выглядеть макрокоманда, чтобы не было пустой писанины, а я к тому же еще и думаю слишком медленно(но глубоко ли?), как пора спать. На следующий день по закону подлости наваливаются дела. На следующий  день берешь свою писанину и смотришь на нее как баран на новые ворота. И комментарии не помогают. Пока разобрался в ней - пора спать.
 Простенькие-то алгоритмы типа итераций можно сочинить и в уме на работе. А с этой хренью такой номер никак не проходит.  :cry:
 Может для молекулы воды и написал бы в свое время, но по ходу замечаешь, что можно сразу ввести общий случай. И поехало.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 23.09.2010 17:45:31
Это просто праздник какой-то.
Одминчег вот-вот откроет для себя физхимию путем составления программ в Сях. Описание электрона макрокомандами. О как. Гений...! А не проще учебник-то открыть школьный? Там всё написано.

Товарищь уже понял за свою ошибку. Теперь будет ворох благоглупостей. Вылитое Кенгуру...

Интересно, расцвеченным шрифтом будет писать или так упрыгает?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 23.09.2010 17:49:27
ЦитироватьУточнять не хочу, нет смысла, поскольку сейчас нет возможности самолично заняться
Новая реинкарнация Сержика-однорукого ракетостроителя?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vlad7308 от 23.09.2010 15:12:21
zenixt, не мучайте себе мозг
вот вам формула для силы Лоренца
F = q(E + [u x B])
эта сила действует на заряд в электромагнитном поле
q - заряд
u - скорость заряда
E - напряженность электрического поля
B - индукция магнитного поля
все величины - векторные (кроме заряда разумеется)
[u x B] - векторное произведение

ЭТО ВСЕ.
в рамках классической физики больше ничего нет, не было и не будет
dixi
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 24.09.2010 11:40:02
Цитироватьzenixt, не мучайте себе мозг
вот вам формула для силы Лоренца
F = q(E + [u x B])
эта сила действует на заряд в электромагнитном поле
q - заряд
u - скорость заряда
E - напряженность электрического поля
B - индукция магнитного поля
все величины - векторные (кроме заряда разумеется)
[u x B] - векторное произведение

ЭТО ВСЕ.
в рамках классической физики больше ничего нет, не было и не будет
dixi
Тогда ответьте на такой вопрос. Возьмем в невесомости легонький, но сильным положительным зарядом бумажный шарик. Рядом с ним поместим такой же, но абсолютно нейтральный шарик. Они притянутся под действием кулоновских сил. Вам это понятно?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 24.09.2010 11:57:23
ЦитироватьВозьмем в невесомости легонький, но сильным положительным зарядом бумажный шарик. Рядом с ним поместим такой же, но абсолютно нейтральный шарик. Они притянутся под действием кулоновских сил. Вам это понятно?

Фиксируем поциента.
Незаряженный шарик не притянется к заряженному. Это понятно, поциент? Зачем Вы выкинули таблетки в унитаз? "Звезды зовут", говорите, а какими голосами? После каких травм начались позывы????
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vlad7308 от 24.09.2010 07:59:28
ЦитироватьТогда ответьте на такой вопрос. Возьмем в невесомости легонький, но сильным положительным зарядом бумажный шарик. Рядом с ним поместим такой же, но абсолютно нейтральный шарик. Они притянутся под действием кулоновских сил.
нет, они не притянутся.
см. формулу силы Лоренца выше.

если не принимать во внимание дипольные эффекты, которых не будет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dmitry P. от 24.09.2010 12:01:04
ЦитироватьТогда ответьте на такой вопрос. Возьмем в невесомости легонький, но сильным положительным зарядом бумажный шарик. Рядом с ним поместим такой же, но абсолютно нейтральный шарик. Они притянутся под действием кулоновских сил. Вам это понятно?
Все вполне укладывается в школьную программу физики  :D
Есть такое понятие - наведенный заряд.

К тому же тут в теме адская мешанина про электричество и магнетизм. Нет, я понимаю, что с точки зрения СТО электрическое и магнитное поля по отдельности не существуют, но СТО - это не совсем школьная программа физики, к которой здесь всё стремятся свести.

Строго говоря в школьной программе физики есть несколько правил касающихся электромагнетизма, а не только формула Лоренца:
- понятние о электрических зарядах и магнитных диполях
- понятие о наведенном заряде и наведенной намагниченности
- формула напряженности электрического поля, созданного зарядом
- формула индукции магнитного поля, вызванного движущимся зарядом (или проводником с током)
- формула Лоренца, описывающая взаимодействие движущегося заряда с электрическим и магнитным полями, а так же ее другая форма записи - формула силы Ампера.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 24.09.2010 13:11:40
Цитировать
ЦитироватьТогда ответьте на такой вопрос. Возьмем в невесомости легонький, но сильным положительным зарядом бумажный шарик. Рядом с ним поместим такой же, но абсолютно нейтральный шарик. Они притянутся под действием кулоновских сил. Вам это понятно?
Все вполне укладывается в школьную программу физики  :D
Есть такое понятие - наведенный заряд.
....
Вижу-вижу. Если вы не программист, не напрягайтесь. Здесь надо знать и то, и то.  :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: LRV_75 от 24.09.2010 13:15:57
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьТогда ответьте на такой вопрос. Возьмем в невесомости легонький, но сильным положительным зарядом бумажный шарик. Рядом с ним поместим такой же, но абсолютно нейтральный шарик. Они притянутся под действием кулоновских сил. Вам это понятно?
Все вполне укладывается в школьную программу физики  :D
Есть такое понятие - наведенный заряд.
....
Вижу-вижу. Если вы не программист, не напрягайтесь. Здесь надо знать и то, и то.  :)
Не понял, а при чем тут программирование?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dmitry P. от 24.09.2010 13:21:38
Я тоже пока не понял при чем здесь программирование. Однако, zenixt, могу сообщить, что программистом я являюсь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 24.09.2010 13:55:10
Под действием колдунства С++ заряженное тело притягивается к незаряженному. Сильное колдунство. Не иначе эльф 80 уровня.  Баффает тока в путь.  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 24.09.2010 15:35:01
ЦитироватьПод действием колдунства С++ заряженное тело притягивается к незаряженному. Сильное колдунство. Не иначе эльф 80 уровня.  Баффает тока в путь.  :lol:
Настоящие программисты.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vlad7308 от 24.09.2010 12:43:46
ЦитироватьПод действием колдунства С++ заряженное тело притягивается к незаряженному. Сильное колдунство. Не иначе эльф 80 уровня.  Баффает тока в путь.  :lol:
факт, я так не умею, даже на срр
где все таки люди такую траву хорошую берут, а?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vlad7308 от 24.09.2010 12:55:36
ЦитироватьВсе вполне укладывается в школьную программу физики  :D
Есть такое понятие - наведенный заряд.
есть.
но как я сказал выше, дипольные и прочие аналогичные фефекты можно исключить как о-малое или вообще отсутствующее.
шарики то - бумажные
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dmitry P. от 24.09.2010 17:01:06
Цитировать
ЦитироватьВсе вполне укладывается в школьную программу физики  :D
Есть такое понятие - наведенный заряд.
есть.
но как я сказал выше, дипольные и прочие аналогичные фефекты можно исключить как о-малое или вообще отсутствующее.
шарики то - бумажные

При должном желании какие угодно фефекы можно исключить.
Что касается малости наведенного заряда - то вспомните опыт с эбонитовой палочкой и клочками бумаги, а потом утрудите себя поглядеть объяснение данного опыта в школьном учебнике физики.

JFYI: Между прочим, следуя Вашей логике, магнит не должен притягивать ненамагниченную железяку. Да и вообще магнитного взаимодействия нет потому что оно дипольное.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vlad7308 от 24.09.2010 13:17:38
верно
я облажался - честно признаюсь  :oops:  8)
есено поляризацию исключать нельзя
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dmitry P. от 24.09.2010 20:45:41
Так или иначе идеи автора на тему физхимии не совсем правильные.
Во-первых, гравитационное взаимодействие в молекулах оказывает слабое влияние.
Во-вторых, автору не помешало бы поглядеть какие силы вообще действуют внутри молекул.

Иными словами, учебник по физхимии в сочетании с учебником по атомной физике в данном случае автору бы сильно помогли :D
Или на худой конец Википедия: http://ru.wikipedia.org/wiki/Химическая_связь

P.S. Знающие люди говорят что из физхимии определить свойства конкретного вещества ОЧЕНЬ сложно, буквально на грани шаманства. Более того, для более или менее сложных элементов (например, с количеством связей больше единицы) возможны многочисленные варианты построения молекул, буквально - все не переберешь. Так что данная область - простор для профессиональных исследователей физико-химиков.  :P
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 25.09.2010 06:54:48
Чтобы не захламлять данную тему, открыл другую тему "Ни о чем и ИВМЗП" в "Черной дыре" вчера. Не сообразил сразу сообщить сюда.  :oops:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=641949#641949
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Хомяк от 27.09.2010 01:12:48
Цитировать
ЦитироватьКак физик-теоретик могу сказать, что по моему скромному ИМХУ, природа приготовила нам ещё немало сюрпризов.
Например выяснение вопроса с природой гравитационного отталкивания и темной энергией, постороение квантовой теории гравитации, Единой теории поля, исследование стуктуры физического вакуума с вероятностью 90% серьёзно поменяют наши представления о Вселенной в ближайшие лет 50.
Увы, даже возможное решение этих вопросов не превещает ничего хорошего для МП. Потому что всё что перечисленно касается в основном сверхвысоких энергий потенциально доступных только на ускорителях. На прикладную физику это врядли повлияет.
Реально у нас остаётся только два шанса:
1) термояд
2) производство антиматерии.

Но больше всего удручают кинематические ограничения - скорость света слишком всё ограничивает.


Советую всем почитать Левашова "Россия в кривых зеркалах"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 27.09.2010 07:00:22
ЦитироватьСоветую всем почитать Левашова "Россия в кривых зеркалах"
Тут обсуждаются научные темы.
С псевдонаучными пожалуйста в другом месте.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Вадим Лукашевич от 27.09.2010 09:08:23
ЦитироватьТут обсуждаются научные темы.
ЦитироватьПод действием колдунства С++ заряженное тело притягивается к незаряженному. Сильное колдунство. Не иначе эльф 80 уровня.  Баффает тока в путь.
Цитироватьгде все таки люди такую траву хорошую берут, а?
ЦитироватьИ поверьте, это не с потолка...
ЦитироватьКрепкая у вас башка. Большинство задолго до этого сходит с ума. Иногда я кажусь себе умным, но в основном - дурак-дураком.
ЦитироватьИ здесь не дьявол, а черт с копытами и рогами.
Улавливаете?
 Но все равно в два раза лучше чем у вас уже на первой стадии!
И посмотрите. Нкакого ГЕМОРРОЯ
Может это я обещал с дуру?
Цитироватьданная область - простор для профессиональных исследователей физико-химиков.
ЦитироватьЛадно, отвечу потом. Пока отмечусь.
Цитироватьшарики то - бумажные
мля, ну дурдом...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vlad7308 от 27.09.2010 08:58:16
причем научный дурдом - ибо тема, как выяснилось, научная
сугубо :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 27.09.2010 15:28:17
Цитироватьпричем научный дурдом - ибо тема, как выяснилось, научная
сугубо :D
Ну , так решили некоторые к звездам на колайдере лететь......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 27.09.2010 17:03:04
ЦитироватьНу , так решили некоторые к звездам на колайдере лететь......
"Есть такой порошок, с ним летать хорошо - называется порох" (с)  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 27.09.2010 16:41:42
Цитироватьмля, ну дурдом...
А что Вы хотите? :)  ... Где нет конкретных дел, там всегда так.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.09.2010 19:36:31
Цитировать
Цитироватьмля, ну дурдом...
А что Вы хотите? :)  ... Где нет конкретных дел, там всегда так.
Вы думаете Лукашевич все еще здесь и вас услышит?
:)

Цитироватьпричем научный дурдом - ибо тема, как выяснилось, научная
сугубо :D
Вы полагаете, это был именно обыск?
Гм...
Мне влепили бессрочное предупреждение за  экономическую тему даже в Черной дыре. Видимо придется мне со своими гиперэмоциональными выступлениями  НА ЭТОМ ФОРУМЕ потихоньку сворачиваться...

"-Смех, он жизнь продлевает, господин барон!
-Тому кто смеется – продлевает. А тому кто смешит – укорачивает..."

Буду растить цветочки.
По два талера за штуку...
Конкретика, однако... Может и к лучшему?
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 27.09.2010 17:46:32
Цитировать
Цитировать
Цитироватьмля, ну дурдом...
А что Вы хотите? :)  ... Где нет конкретных дел, там всегда так.
Вы думаете Лукашевич все еще здесь и вас услышит?
:)
Дык я понимаю, что он сюда случайно забрёл  :) ... Ну а вдруг да...
Кстати, интересно, как он проголосовал?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 27.09.2010 22:52:50
ЦитироватьГм...
Мне влепили бессрочное предупреждение за  экономическую тему даже в Черной дыре. Видимо придется мне со своими гиперэмоциональными выступлениями  НА ЭТОМ ФОРУМЕ потихоньку сворачиваться...
Вы можете лично мне пообещать ответить в личку на экономическую тему?

ЦитироватьБуду растить цветочки.
По два талера за штуку...
Конкретика, однако... Может и к лучшему?
:)
Вот вы спрашивали третий источник, и я вам его назову: дело в том что на самом деле потери намного выше чем это кажется даже со второго взгляда.
Реально, потери при преобразовании вещества и энергии в товары (производстве) настолько велики, что в ДОКОНВЕЕРНЫЕ времена только в метрополиях существенный процент населения мог никогда не голодать и одеваться в неизношенную одежду.

И серьезно удавить потери можно сейчас фактически только одним способом - массовым производством (массовыми продажами/массовым обслуживанием).
- Вот научитесь производить и продавать цветы с затратами вашего времени на порядок меньше чем у других и озолотитесь (если не убьют конкуренты) :lol:

PS подробнее лучше у вас в ЖЖ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.09.2010 00:52:44
Цитировать
ЦитироватьТут обсуждаются научные темы.
ЦитироватьПод действием колдунства С++ заряженное тело притягивается к незаряженному. Сильное колдунство. Не иначе эльф 80 уровня.  Баффает тока в путь.
Цитироватьгде все таки люди такую траву хорошую берут, а?
ЦитироватьИ поверьте, это не с потолка...
ЦитироватьКрепкая у вас башка. Большинство задолго до этого сходит с ума. Иногда я кажусь себе умным, но в основном - дурак-дураком.
ЦитироватьИ здесь не дьявол, а черт с копытами и рогами.
Улавливаете?
 Но все равно в два раза лучше чем у вас уже на первой стадии!
И посмотрите. Нкакого ГЕМОРРОЯ
Может это я обещал с дуру?
Цитироватьданная область - простор для профессиональных исследователей физико-химиков.
ЦитироватьЛадно, отвечу потом. Пока отмечусь.
Цитироватьшарики то - бумажные
мля, ну дурдом...
Нет, это называется "выдёргивание слов из контекста". Просто удивительно, как можно манипулировать словами!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.09.2010 00:55:05
Народ, но давайте вернёмся к межзвёздным перелётам. Что ещё не обсуждали? Термоядерные движки прожевали, паруса тоже.

Может, займёмся системами с электромагнитными ускорителями. Нанозонды, а? Или заправка звездолёта ампулами... а?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Petrovich от 28.09.2010 01:27:29
Манипулировать можно не только словами  :D
ЦитироватьТермоядерные движки прожевали, паруса тоже.
(http://s04.radikal.ru/i177/1009/58/beaf63af7270.gif)

ЦитироватьИли заправка звездолёта ампулами... а?
Э-ээ... я правильно понял ?
Воспитывать роботы будут ? :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.09.2010 01:35:02
ЦитироватьМанипулировать можно не только словами  :D
ЦитироватьТермоядерные движки прожевали, паруса тоже.
(http://s04.radikal.ru/i177/1009/58/beaf63af7270.gif)

 :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol: Petrovich,  :!:   :lol: Ну что Вы наделали?  :lol:  :lol:  :lol: Я ж теперь :lol:  :lol:  :lol: заснуть не смогу :!:  :lol:  :lol:  :lol:

Цитировать
ЦитироватьИли заправка звездолёта ампулами... а?
Э-ээ... я правильно понял ?
Воспитывать роботы будут ? :shock:
Нет :lol:  :lol: речь о другом :lol: . Суть  :lol: идеи :lol: в том, что звездолёту в след из электромагнитной катапульты выстреливаются ампулы с термоядерным топливом. Звездолёт их ловит магнитной ловушкой. Импульсы ампул передаются звездолёту. Собранное топливо можно использовать как для дальнейшего ускорения, так и для торможения у звезды-цели. Такова вкратце идея. Меня она зацепила, я одно время ломал голову над тем, можно ли подобную схему применить для выведения грузов на низкую околоземную орбиту.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 28.09.2010 02:24:51
Цитироватья одно время ломал голову над тем, можно ли подобную схему применить для выведения грузов на низкую околоземную орбиту.
В смысле чтобы топливо догоняло выводимую на НЗО ракету?
Интересная кстати мысль, явно стоит ее обмозговать.

Проскакивала идея "катапульты наоборот" - что внутри спутника на НЗО находится магнитная ловушка, и нужный груз выводится на суборбитальную траекторию с рассчетом чтобы спутник налетел на этот груз, соответственно груз отнимет часть импульса спутника но зато груз окажется на орбите, точнее внутри спутника.
Вроде все выглядит реалистично для нынешнего уровня техники, правда ускорения как у "из пушки на орбиту"..
Но если применить изобретательский прием, и сделать капсулы микроразмеров (попросту - как пыль, или аэрозоль), то ничего страшного в ускорениях нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.10.2010 02:15:57
Цитировать
Цитироватья одно время ломал голову над тем, можно ли подобную схему применить для выведения грузов на низкую околоземную орбиту.
В смысле чтобы топливо догоняло выводимую на НЗО ракету?
Интересная кстати мысль, явно стоит ее обмозговать.

Проскакивала идея "катапульты наоборот" - что внутри спутника на НЗО находится магнитная ловушка, и нужный груз выводится на суборбитальную траекторию с рассчетом чтобы спутник налетел на этот груз, соответственно груз отнимет часть импульса спутника но зато груз окажется на орбите, точнее внутри спутника.
Вроде все выглядит реалистично для нынешнего уровня техники, правда ускорения как у "из пушки на орбиту"..
Но если применить изобретательский прием, и сделать капсулы микроразмеров (попросту - как пыль, или аэрозоль), то ничего страшного в ускорениях нет.
Угу. Типа того.
Я как то завёл тему:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9994

Но ни к чему путному не пришли.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Вадим Лукашевич от 02.10.2010 16:08:39
Цитировать"Есть такой порошок, с ним летать хорошо - называется порох" (с)  :lol:
Вдруг что-то стало сыпаться меж ног...
Я оглянулся, сразу офигевший,
Подумал было, что песок
А это - порох несгоревший!
Цитироватьтема, как выяснилось, научная
сугубо :D
Например:
ЦитироватьТермоядерные движки прожевали, паруса тоже.Может, займёмся системами с электромагнитными ускорителями. Нанозонды, а? Или заправка звездолёта ампулами... а?
ЦитироватьКстати, интересно, как он проголосовал?
Никак
У Дж.М.Кейнса, за которого мы говорили в другой теме, есть такое высказывание (касательно горизонтов планирования): "В долгосрочной перспективе мы все мертвы"
Так что к Альфе Центавра вы все рванете без меня
Цитироватьзвездолёту в след из электромагнитной катапульты выстреливаются ампулы с термоядерным топливом. Звездолёт их ловит магнитной ловушкой. Импульсы ампул передаются звездолёту. Собранное топливо можно использовать для дальнейшего ускорения.
Я, конечно, в космонавтике полный чайник, но сдается мне, что каждая последующая ампула должна пуляться на межзвездные расстояния со скоростью больше предыдущей. Ну и нахрена такая гармонь попу?

При этом ампула должна иметь такую стартовую скорость, чтобы где-то там в межзвезном пространстве догнать ускоряющийся звездолет. Т.е. она должна получить такой изначальный "пинка для рывка", чтобы в момент встречи с ускоряющимся звездолетом иметь большую, чем у него скорость, не смотря на то, что весь свой полет эта ампула будет лететь вслед, т.е. находиться все время в отброшенной звездолетом струе рабочего тела, истекающей навстречу капсуле со скоростью, равной по модулю, но обратной по направлению скорости зведолета в момент ее истечения из движков звездолета.

опять же - в чем задача такого гипотетического звездолета? В том, чтобы набрать максимально возможную скорость для сокращения времени полета. И тут вдруг предполагается, что какую бы предельную скорость он не набрал, всегда мимо будут шмалять капсулы с еще большей скоростью в направлении полета, типа с запределельной.
И вы хотите, чтобы я в этой теме голосовал?! :lol:
Или забрел сюда "неслучайно"?! :lol:  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.10.2010 22:24:49
ЦитироватьУ Дж.М.Кейнса, за которого мы говорили в другой теме, есть такое высказывание (касательно горизонтов планирования): "В долгосрочной перспективе мы все мертвы"
Ну, раз уж потянуло в филосо:
ЦитироватьНе важно, где и как мы умрем,
— Было бы здоровье, чтобы все увидеть
«Бродяга из бродяг», секстина
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.10.2010 18:03:28
ЦитироватьУ Дж.М.Кейнса, за которого мы говорили в другой теме, есть такое высказывание (касательно горизонтов планирования): "В долгосрочной перспективе мы все мертвы"
Так что к Альфе Центавра вы все рванете без меня
Побольше оптимизма! :)

Цитировать
Цитироватьзвездолёту в след из электромагнитной катапульты выстреливаются ампулы с термоядерным топливом. Звездолёт их ловит магнитной ловушкой. Импульсы ампул передаются звездолёту. Собранное топливо можно использовать для дальнейшего ускорения.
Я, конечно, в космонавтике полный чайник, но сдается мне, что каждая последующая ампула должна пуляться на межзвездные расстояния со скоростью больше предыдущей. Ну и нахрена такая гармонь попу?

При этом ампула должна иметь такую стартовую скорость, чтобы где-то там в межзвезном пространстве догнать ускоряющийся звездолет. Т.е. она должна получить такой изначальный "пинка для рывка", чтобы в момент встречи с ускоряющимся звездолетом иметь большую, чем у него скорость, не смотря на то, что весь свой полет эта ампула будет лететь вслед, т.е. находиться все время в отброшенной звездолетом струе рабочего тела, истекающей навстречу капсуле со скоростью, равной по модулю, но обратной по направлению скорости зведолета в момент ее истечения из движков звездолета.

опять же - в чем задача такого гипотетического звездолета? В том, чтобы набрать максимально возможную скорость для сокращения времени полета. И тут вдруг предполагается, что какую бы предельную скорость он не набрал, всегда мимо будут шмалять капсулы с еще большей скоростью в направлении полета, типа с запределельной.
И вы хотите, чтобы я в этой теме голосовал?! :lol:
Или забрел сюда "неслучайно"?! :lol:  :lol:
Ну да. Видимо, процесс разгона должен быть разбит на два этапа: сначала ампулами, которые передают ему импульс, затем, когда скорость набрана, включается термоядерный двигатель, в котором сжигаются ампулы. Стартовать же, видимо, будут на ЯЭДУ или чего-то в этом роде. Так что изначальная скорость звездолёта будет не сильно больше "Вояджеров". Короче, разгон, также как и, видимо, торможение, будут разбиты на несколько этапов и осуществляться будут разными методами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Вадим Лукашевич от 03.10.2010 19:10:32
Цитировать
Цитировать
Цитироватьзвездолёту в след из электромагнитной катапульты выстреливаются ампулы с термоядерным топливом. Звездолёт их ловит магнитной ловушкой. Импульсы ампул передаются звездолёту. Собранное топливо можно использовать для дальнейшего ускорения.
Я, конечно, в космонавтике полный чайник, но сдается мне, что каждая последующая ампула должна пуляться на межзвездные расстояния со скоростью больше предыдущей. Ну и нахрена такая гармонь попу?

При этом ампула должна иметь такую стартовую скорость, чтобы где-то там в межзвезном пространстве догнать ускоряющийся звездолет. Т.е. она должна получить такой изначальный "пинка для рывка", чтобы в момент встречи с ускоряющимся звездолетом иметь большую, чем у него скорость, не смотря на то, что весь свой полет эта ампула будет лететь вслед, т.е. находиться все время в отброшенной звездолетом струе рабочего тела, истекающей навстречу капсуле со скоростью, равной по модулю, но обратной по направлению скорости зведолета в момент ее истечения из движков звездолета.

опять же - в чем задача такого гипотетического звездолета? В том, чтобы набрать максимально возможную скорость для сокращения времени полета. И тут вдруг предполагается, что какую бы предельную скорость он не набрал, всегда мимо будут шмалять капсулы с еще большей скоростью в направлении полета, типа с запределельной.
И вы хотите, чтобы я в этой теме голосовал?! :lol:
Или забрел сюда "неслучайно"?! :lol:  :lol:
Ну да. Видимо, процесс разгона должен быть разбит на два этапа: сначала ампулами, которые передают ему импульс, затем, когда скорость набрана, включается термоядерный двигатель, в котором сжигаются ампулы. Стартовать же, видимо, будут на ЯЭДУ или чего-то в этом роде. Так что изначальная скорость звездолёта будет не сильно больше "Вояджеров". Короче, разгон, также как и, видимо, торможение, будут разбиты на несколько этапов и осуществляться будут разными методами.
Вижу, мой сарказм до Вас не дошел. Тогда я напомню Вам, как действовали полярники в первых экспедициях к Южному полюсу. После того, как они пошли, с Большой земли никто не пуляет им вслед консервы, чтобы сообщить им дополнительный импульс для бодрости. Все иначе - они сразу берут с собой весь запас провизии и расходуемых запасов, но по мере движения устраивают лагеря (схроны), в которых оставляют часть запасов (на обратную дорогу) таким образом, что к цели доходят шибко налегке, практически без груза. И назад идут налегке, но от схрона к схрону.
Никакие мысли не появились? :wink:

А еще Циолковский предложил составные ракетные поезда - стартует, допустим, к цели 5 вагонов, но работает сначала один, потом его отбрасывают, работает следующий, и т.д.
Никакие мысли применительно к Альфе Центавра не появились?  :wink:

Если не появились, и Вы продолжаете упорствовать с ампулами, то попытаюсь плодотворно развить Вашу дебютную идею.
Стартует звездолет скромно, как бы даже и не как звездолет, на ядерных двигателях. И с Земли начинают пулять ему ампулы, норовя попасть в самый копчик - ведь если не будет пендаля под зад, не будет и полученного импульса. По мере удаления (и из-за больного копчика) скорость звездолета увеличивается, а радиус рассеивания ампул растет. Звездолету приходится мотаться перпендикулярно вектору скорости, всякий раз подставляя свой зад. Думаю, после снятия Лужкого и первого гей-парада в Москве на проработку этой идеи найдется-таки бюджетное финансирование.
Ну вот все ампулы собраны, измочаленная задница может отдохнуть. Начинаем, наконец, ускоряться до межзвездных скоростей. Ускорились, используя половину запасов ампул. Все время полета экипаж спорит до драки на тему того, почему нельзя было сразу взять весь запас топлива на борт и нормально ускориться, вместо того чтобы светить раскаленной задницей на пол-Вселенную не хуже молодого пульсара.
Подлетаем к цели, как-то тормозимся. Проводим исследования. Собираемся назад. Половина экипажа оставляем на Альфе, сгружая ему оставшуюся половину ампул. Отходим от Альфы потихоньку на ЯРД, потом командир командует:
- Можно!
И оставшийся на Альфе экипаж начинает хреначить в сторону удаляющего звездолета свой запас ампул.
Дальше летим назад. После половины пути командир, изнуренный длительными ударами по корпусу, снова говорит:
- Земля, Земля! Мы возвращаемся. Начинайте...
Экипаж по команде вставляет бируши, И Земля снова начинает бодро пулять ампулы навстречу звездолету. Зад уже не держит, звездолет принимает тормозящие его импульсы башкой...
ЦитироватьПобольше оптимизма! :)
Да, и самая фишка: каждая вторая выпущенная с Земли капсула несет в себе консервы и направляется мимо возвращающегося звездолета, напрямую к Альфе Центавра оставшемуся экипажу. Там после получения первой партии консервов случается драка (мозолистыми от работы с ампулами руками) с поножовщиной из-за вопроса "ну и нахрена нам был нужен звездолет?!"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 05.10.2010 13:32:02
Прочел книгу культового французского писателя Бернарда Вербера.
"Звездная бабочка"

(http://alala.cowblog.fr/images/1/4410938.jpg)

Наиболее доступная подборка  книг этого автора  на русском по-моему здесь: http://www.koob.ru/verber_bernard/

На Вербера я вышел через его страсть, я бы сказал, преклонение перед муравьями.
Ясно, что мы не могли не пересекись. :)

Вербер действительно оригинальный автор. Французы вообще как-то ухитряются выделятся на фоне всей американизированной, универсализированной западной культуры. Но здесь, этот французский автор, нам  интересен именно романом "Звездная бабочка".
И именно выбранным техническим решением для путешествия к новой земле.
В романе он строит гигантский солнечный парусник-ковчег на 144 000 человек (длинной 32 км и 0.5 км в диаметре) и отправляет к какой-то звезде (JW 103683) которая вроде как от нас всего на 2 св. года.
Это не единственный технический ляп автора.
Их там очень много. Порой, он делает очаровательно-наивные ошибки с невинностью младенца. Я бы, например, никогда бы "не додумался" до такого: когда экипаж раскручивает цилиндры чтобы получить на внутренней поверхности силу тяжести. И тут выясняется, что оператор никак не может добиться нужной скорости вращения. Он  все время промахиваются нажимая кнопку "стоп". Цилиндр продолжает эм... что же он продолжает?... в общем продолжает РАЗГОНЯТЬСЯ по инерции... (как вам такое?) У них в итоге сила тяжести (то есть центробежная сила) то больше g то меньше. Они остановились на 1.01g.
То, что фантаст путает момент инерции с инерцией – пол беды. Но он здесь нарушает даже первый законом Ньютона (Галилея)! Ошибка восхитительна для учебников в духе "Занимательная физики". Я бы сказал даже по-своему гениальная ошибка.
Невероятно наивная.
Наивная до троготельности...
Там еще масса коробящих ляпов и неувязок.  Тем тоньше смотрятся некоторые удивительно яркие прозрения, так сказать (автор явно что-то умное перед написанием читал). Например скорость полета "бабочки"  0.0015-0.002с очень точно соответствует тому, что Мэтлоф и Малов вычислили для межзвездного ковчега такого типа вот тут:
http://path-2.narod.ru/02/02/sss.doc

Правда, фантаст забыл сделать гравитационный маневр у Сатурна и пройти (под прикрытием "окультера", то есть астероида-щита) над самым разъяренным светилом... Кстати, Вербер много потерял в драматизме, упростив старт. Экипаж должен был бы в самый начальный момент старта испытать ускорение до 7g... Но нельзя требовать от человека, который путает ускорение со скоростью владение такими тонкостями.
Ковчег Мэтлоффа и Малова, кстати, должен был бы быть скромней и по массе и числу "беженцев". Там должны были разместится всего 1000 человек. Потому что в конструкции постепенно раскрываемого паруса возникают чисто инженерные ограничения на прочность тросов при большей полезной нагрузке.
Но, как и ковчег Малова и Мэтлоффа "Звездная бабочка" Вербера летит к цели около 1000 лет.
Не знаю, кто-нибудь описывает все это так подробно еще, но фантаст начинает со строительства ковчега (в деталях описывая политическую и человеческую драму). Он подробно рассказывает как отбирался экипаж (первый случай на моей памяти!) и как идиллически начинается полет. Как люди устраивают свой быт... Как возникли первые трудности. Ведь беженцы бежали от звериной  человеческой природы а она их нагнала.  Я думал, что так все и пойдет. Они найдут таки компромисс (вырвавшись из прокляться всех ковчегов). Но старый добрый сюжет взял у Вербера верх (люди оказались крысами, а не муравьями по словам самого автора). Хотя люди все же НЕ ЗАБЫЛИ где они и куда летят все оставшееся время тысячелетия они воевали внутри цилиндра.
Хотя сам факт. что никто их "дикарей" все же не забыл кто и откуда они - для темы "ковчега", насколько мне известно, достаточно необычно. Уже прогресс!
:)
Через 1251 год оставшаяся в живых горстка людей все же пытается высадится на "новую землю" (вопрос торможения, разумеется был как водится слит).
Окончание ромала – на любителя. Мне не понравился. Заезженный библейский сюжет. Хотя есть и интересные повороты.
И тем не менее.
При всем своем снобизме, я отдам автору должное. Там порой звучат очень неглупые идеи. Все же старое правило работает: писателю мозг нужен куда больше, чем компьютер... (кажется принадлежит Айзеку Азимову)
Технические детали слабы, но в отношениях людей Вербер куда более тонкий и проницательный знаток.
Например:

- Всякий человек, начинающий новое дело, непременно столкнется с тремя видами врагов. Первые думают, что вам следует заняться чем-нибудь прямо противоположным. Вторые сами хотят устроить что-то в том же роде и считают вас вором, укравшим их идею. Они ждут не дождутся вашего падения, чтобы постараться повторить ваши действия. И, наконец, третьи - это огромная масса людей, которые сами не делают ничего, а потому враждебно относятся ко всякому нововведению и к любой оригинальной идее. Враги из третьей группы - самые многочисленные и часто сильнее всех прочих упорствуют в своем стремлении помешать вам добиться успешной реализации проекта.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14460.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.10.2010 15:48:20
ЦитироватьВижу, мой сарказм до Вас не дошел. Тогда я напомню Вам, как действовали полярники в первых экспедициях к Южному полюсу. После того, как они пошли, с Большой земли никто не пуляет им вслед консервы, чтобы сообщить им дополнительный импульс для бодрости. Все иначе - они сразу берут с собой весь запас провизии и расходуемых запасов, но по мере движения устраивают лагеря (схроны), в которых оставляют часть запасов (на обратную дорогу) таким образом, что к цели доходят шибко налегке, практически без груза. И назад идут налегке, но от схрона к схрону.
Никакие мысли не появились? :wink:
Размещать заранее заправочные станции? Хм... не знаю. Это получается, звездолёт должен от заправки к заправке метаться по космосу. Хотя... в этом что-то есть. Сначала выстреливаем запасы топлива, затем вслед пускаем звездолёт... нет, не получится. Двигая пассивно, капсулы будут замедляться. А звездолёт с каждой заправкой будет лететь всё быстрее. Стыковка не получится, ему, скорее, от этих капсул защищаться придётся.

ЦитироватьА еще Циолковский предложил составные ракетные поезда - стартует, допустим, к цели 5 вагонов, но работает сначала один, потом его отбрасывают, работает следующий, и т.д.
Никакие мысли применительно к Альфе Центавра не появились?  :wink:
Эти идеи применительно к звездолётам начали прорабатываться /и очень подробно/ ещё до моего рождения! Вот один из продуктов таких проработок:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14461.jpg)

Звездолёт "Феникс". Он же "Фэнхуан".
Почитайте здесь его характеристики:
http://robert-ibatullin.narod.ru/lamia/fenix.html
Стартовая масса 1 млн. т и длина почти километр! А замес как раз в том и состоит, чтобы уменьшить стартовую массу звездолёта и сэкономить энергию на разгоне!

ЦитироватьЕсли не появились, и Вы продолжаете упорствовать с ампулами, то попытаюсь плодотворно развить Вашу дебютную идею.
Стартует звездолет скромно, как бы даже и не как звездолет, на ядерных двигателях. И с Земли начинают пулять ему ампулы, норовя попасть в самый копчик - ведь если не будет пендаля под зад, не будет и полученного импульса. По мере удаления (и из-за больного копчика) скорость звездолета увеличивается, а радиус рассеивания ампул растет. Звездолету приходится мотаться перпендикулярно вектору скорости, всякий раз подставляя свой зад. Думаю, после снятия Лужкого и первого гей-парада в Москве на проработку этой идеи найдется-таки бюджетное финансирование.
Ну вот все ампулы собраны, измочаленная задница может отдохнуть. Начинаем, наконец, ускоряться до межзвездных скоростей. Ускорились, используя половину запасов ампул. Все время полета экипаж спорит до драки на тему того, почему нельзя было сразу взять весь запас топлива на борт и нормально ускориться, вместо того чтобы светить раскаленной задницей на пол-Вселенную не хуже молодого пульсара.
Подлетаем к цели, как-то тормозимся. Проводим исследования. Собираемся назад. Половина экипажа оставляем на Альфе, сгружая ему оставшуюся половину ампул. Отходим от Альфы потихоньку на ЯРД, потом командир командует:
- Можно!
И оставшийся на Альфе экипаж начинает хреначить в сторону удаляющего звездолета свой запас ампул.
Дальше летим назад. После половины пути командир, изнуренный длительными ударами по корпусу, снова говорит:
- Земля, Земля! Мы возвращаемся. Начинайте...
Экипаж по команде вставляет бируши, И Земля снова начинает бодро пулять ампулы навстречу звездолету. Зад уже не держит, звездолет принимает тормозящие его импульсы башкой...
ЦитироватьПобольше оптимизма! :)
Да, и самая фишка: каждая вторая выпущенная с Земли капсула несет в себе консервы и направляется мимо возвращающегося звездолета, напрямую к Альфе Центавра оставшемуся экипажу. Там после получения первой партии консервов случается драка (мозолистыми от работы с ампулами руками) с поножовщиной из-за вопроса "ну и нахрена нам был нужен звездолет?!"
Вадим Лукашевич! Ну почему Вы любую идею доводите до абсурда? Ловить будут магнитным полем.

Правда, я нашёл в этой куче какашек одну здравую мысль - капсулы будут рассеиваться. Почти наверняка их придётся оснащать системой наведения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.10.2010 15:50:21
ЦитироватьТехнические детали слабы, но в отношениях людей Вербер куда более тонкий и проницательный знаток.
Например:

- Всякий человек, начинающий новое дело, непременно столкнется с тремя видами врагов. Первые думают, что вам следует заняться чем-нибудь прямо противоположным. Вторые сами хотят устроить что-то в том же роде и считают вас вором, укравшим их идею. Они ждут не дождутся вашего падения, чтобы постараться повторить ваши действия. И, наконец, третьи - это огромная масса людей, которые сами не делают ничего, а потому враждебно относятся ко всякому нововведению и к любой оригинальной идее. Враги из третьей группы - самые многочисленные и часто сильнее всех прочих упорствуют в своем стремлении помешать вам добиться успешной реализации проекта.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14460.jpg)
О да! Как он прав! А чему Вы удивляетесь? Франция, пожалуй, самая прямая наследница Греко-Римской цивилизации. Щас, задавит их Америка!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 05.10.2010 15:06:37
Экий Вы верхогляд. Там же ссылка на обсуждение на форуме

Нарисовал я двигатели с радиаторами, щиты, баки, кабину с шаттлами. Но....
Расчёты всё равно дают непомерную длину корабля. Уже не за счёт радиаторов, а за счёт цепочки баков. Даже при КПД 100% их более 300 ярусов в первой ступени. Длина всего корабля выходит порядка 20 км. Выглядеть он будет как простая тонкая игла, гладкая, с неразличимыми деталями


(http://s42.radikal.ru/i095/1010/17/b79e26221760.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 05.10.2010 15:36:59
ЦитироватьЭкий Вы верхогляд. Там же ссылка на обсуждение на форуме
Нарисовал я двигатели с радиаторами, щиты, баки, кабину с шаттлами. Но....
Расчёты всё равно дают непомерную длину корабля. Уже не за счёт радиаторов, а за счёт цепочки баков. Даже при КПД 100% их более 300 ярусов в первой ступени. Длина всего корабля выходит порядка 20 км. Выглядеть он будет как простая тонкая игла, гладкая, с неразличимыми деталями
Ганс, не приумножайте сущности сверх меры.
Я тогда так и не понял, почему Роберт в своем расчету ухватился за 20-и метровый диаметр и начал строить ЭТУ 3-D модель именно так.
Да, я ему сначала советовал ужать диаметр. Но когда начал сам считать,  уже согласился в первом приближении с его габаритами и поперечным диаметром. И даже дал свою версию его корабля. Посчитанную мною. "Большой мидель" уже мне нужен был чтобы вписать двигатель, у которого, сами знаете, габариты немалые. Я срастил (расчетом) его схему в первом приближении. Там оставалось уточнить площадь радиаторов и соответственно их удлинить. В общем то все (если не мудрить с магнитным парашютом).
Хотя как известно вопрос инициализации топлива там вообще не рассматривался. На этом основании Иван Моисеев, например может наш проект рассматривать как игру в песочнице.
Что, собственно, это и было.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 05.10.2010 15:47:22
Тор должен быть. Сами Ведь и посчитали.

(http://s51.radikal.ru/i133/1010/d4/c329a54645d5.jpg) (http://www.radikal.ru)

Анимация
(http://s001.radikal.ru/i193/1010/81/dd1b7e5cfb39.gif) (http://www.radikal.ru)

Передний лепесток еще и щит формирует.
Но это не 0,5с, и даже не 0,1С....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Incarn от 05.10.2010 18:50:37
ЦитироватьЛовить будут магнитным полем.
магнитное поле будет одинаково влиять как на звездолет, так и на ампулу. Если ампулы будут лететь с рассеиванием, то и звездолет будет болтаться вдоль траектории полета
ЦитироватьПравда, я нашёл в этой куче какашек одну здравую мысль - капсулы будут рассеиваться. Почти наверняка их придётся оснащать системой наведения.
Если есть система наведения, значит есть и система управления с исполнительными органами, т.е. двигателями. Так Вы сами пришли к идее эскадрилье аппаратов - много грузовых беспилотный и пилотируемого звуздолета.
А вооюбще Ваша идея с ампулами, передающими импульс основному аппарату,  была высказана и опубликована профессором МАИ В.П.Бурдаковым. Попробуйте погуглить, это должно быть в сети - у него не одна публикация на эту тему

извините за орфографию - шлепаю по клве без очков, не могу их найти
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.10.2010 01:49:34
Какая моя? Никак не моя - её я вычитал на этой ветке. :P
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.10.2010 01:51:19
ЦитироватьЭкий Вы верхогляд. Там же ссылка на обсуждение на форуме

Нарисовал я двигатели с радиаторами, щиты, баки, кабину с шаттлами. Но....
Расчёты всё равно дают непомерную длину корабля. Уже не за счёт радиаторов, а за счёт цепочки баков. Даже при КПД 100% их более 300 ярусов в первой ступени. Длина всего корабля выходит порядка 20 км. Выглядеть он будет как простая тонкая игла, гладкая, с неразличимыми деталями


(http://s42.radikal.ru/i095/1010/17/b79e26221760.jpg) (http://www.radikal.ru)
Я знал. Просто решил Вадима Лукашевича заранее не пугать - многие идеи из здешних таковы, что человек сходу не способен их воспринять /что мы только что и наблюдали/. Человека надо готовить. Потихоньку.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 06.10.2010 08:36:30
Система разгона лазером не самого зонда, а каравана бомб, которые будут двигать его по траектории последовательно здесь уже обсуждалась. Там еще бомбы "стреляли" в зонд последовательно, разгоняя его.
Каждый бомб-контейнер разгоняется в луче общего лазера собственным парусом до рабочей скорости,  потом формирует из паруса управляющие лопасти, что бы не мешать впереди идущим в луче разгоняющимся, и только доворачивает , что бы не уйти из луча. который одновременно и наведение на цель. Догнав зонд, бомба взрывается в фокусе его магнитного зеркала. И самое главное - ампулы можно начинать запускать ДО старта самого зонда. Те, что  понадобятся в конце разгона. Зонд-ковчег их "ДОГОНИТ".

Что здесь выигрывается? Мощность для разгона единичной "ампулы" меньше, чем для всего зонда вместе с разгонными  зарядами. Сам запуск растягиваетс во времени. Упрощенно получается концентрация разгонного луча в разгоняемые ампулы. Компенсируем рассеивание. Линза гигантская не особо нужна.
 Нужен весьма сложный аппарат управления всей этой сворой.

Но на борту зонда нужен только магннитный парашют и заряды для торможения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 06.10.2010 09:03:18
ЦитироватьСистема разгона лазером не самого зонда, а каравана бомб, которые будут двигать его по траектории последовательно здесь уже обсуждалась. Там еще бомбы "стреляли" в зонд последовательно, разгоняя его.
Каждый бомб-контейнер разгоняется в луче общего лазера собственным парусом до рабочей скорости,  потом формирует из паруса управляющие лопасти, что бы не мешать впереди идущим в луче разгоняющимся, и только доворачивает , что бы не уйти из луча. который одновременно и наведение на цель. Догнав зонд, бомба взрывается в фокусе его магнитного зеркала. И самое главное - ампулы можно начинать запускать ДО старта самого зонда. Те, что  понадобятся в конце разгона. Зонд-ковчег их "ДОГОНИТ".

Что здесь выигрывается? Мощность для разгона единичной "ампулы" меньше, чем для всего зонда вместе с разгонными  зарядами. Сам запуск растягиваетс во времени. Упрощенно получается концентрация разгонного луча в разгоняемые ампулы. Компенсируем рассеивание. Линза гигантская не особо нужна.
 Нужен весьма сложный аппарат управления всей этой сворой.

Но на борту зонда нужен только магннитный парашют и заряды для торможения.

Заманчиво конечно. Тем более , что промах отдельных капсул не сильно отражается на параметрах разгона. Да и цель у нас ---- ЛЮБЫМ способом добраться до соседней звезды.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.10.2010 00:21:32
Цитировать
ЦитироватьСистема разгона лазером не самого зонда, а каравана бомб, которые будут двигать его по траектории последовательно здесь уже обсуждалась. Там еще бомбы "стреляли" в зонд последовательно, разгоняя его.
Каждый бомб-контейнер разгоняется в луче общего лазера собственным парусом до рабочей скорости,  потом формирует из паруса управляющие лопасти, что бы не мешать впереди идущим в луче разгоняющимся, и только доворачивает , что бы не уйти из луча. который одновременно и наведение на цель. Догнав зонд, бомба взрывается в фокусе его магнитного зеркала. И самое главное - ампулы можно начинать запускать ДО старта самого зонда. Те, что  понадобятся в конце разгона. Зонд-ковчег их "ДОГОНИТ".

Что здесь выигрывается? Мощность для разгона единичной "ампулы" меньше, чем для всего зонда вместе с разгонными  зарядами. Сам запуск растягиваетс во времени. Упрощенно получается концентрация разгонного луча в разгоняемые ампулы. Компенсируем рассеивание. Линза гигантская не особо нужна.
 Нужен весьма сложный аппарат управления всей этой сворой.

Но на борту зонда нужен только магннитный парашют и заряды для торможения.

Заманчиво конечно. Тем более , что промах отдельных капсул не сильно отражается на параметрах разгона. Да и цель у нас ---- ЛЮБЫМ способом добраться до соседней звезды.
Для начала было бы здорово докинуть до какой-нибудь Глизы автоматический зонд, чтобы рассмотреть их землеподобные планеты поподробнее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 07.10.2010 04:24:50
ЦитироватьДля начала было бы здорово докинуть до какой-нибудь Глизы автоматический зонд, чтобы рассмотреть их землеподобные планеты поподробнее.
И даже не обязательно тормозить.
Кстати, полезно не только разглядывать планеты других систем, а и сделать большой базис и с повышенной точностью замерять расстояния до других звезд.
Плюс, прямое измерение характеристик межзвездной среды также было-бы весьма интересно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 07.10.2010 06:04:36
ЦитироватьДля начала было бы здорово докинуть до какой-нибудь Глизы автоматический зонд, чтобы рассмотреть их землеподобные планеты поподробнее.

 Глупость какая. Рассматривать планеты у персловутой Глейзе можно из фокуса гравитационной линзы Солнца. Это всяко дешевле и быстрее флай-бай миссии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 07.10.2010 12:08:27
Цитироватьполезно не только разглядывать планеты других систем, а и сделать большой базис и с повышенной точностью замерять расстояния до других звезд.
Плюс, прямое измерение характеристик межзвездной среды также было-бы весьма интересно.
Для этого не нужно пилить 20 световых лет. Достаточно TAU.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.10.2010 14:22:22
Цитировать
ЦитироватьДля начала было бы здорово докинуть до какой-нибудь Глизы автоматический зонд, чтобы рассмотреть их землеподобные планеты поподробнее.

 Глупость какая. Рассматривать планеты у персловутой Глейзе можно из фокуса гравитационной линзы Солнца. Это всяко дешевле и быстрее флай-бай миссии.
В соседней ветке высказано мнение, что это невозможно. А я не могу проверить утверждение, потому как гуманитарий.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 07.10.2010 13:47:15
Не могу представить пилотируемый полет к звезде без предварительных flyby и комплексных исследований автоматами.
Самое важное до первой пилотируемой - определить какими ресурсами обладает система, что брать для их использования.
Никакими дистанционными средствами это сделать невозможно, можно только строить предположения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 07.10.2010 13:57:23
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьДля начала было бы здорово докинуть до какой-нибудь Глизы автоматический зонд, чтобы рассмотреть их землеподобные планеты поподробнее.

 Глупость какая. Рассматривать планеты у персловутой Глейзе можно из фокуса гравитационной линзы Солнца. Это всяко дешевле и быстрее флай-бай миссии.
В соседней ветке высказано мнение, что это невозможно. А я не могу проверить утверждение, потому как гуманитарий.

 Да, помню, желтыми буквами еще писал один ныне перманентно забаненный. Очень эмоционально.
 И это понятно - всю жизнь он читал, как доблестные покорители вселенной мужестванно прилетают и открывают, а тут в определенную точку пространства попасть и никуда ДАЛЕКО лететь не надо.
Разрыв шаблона. Пичаль

И главное риск невыполнения миссии намного ниже. А то летит зонд сто лет и бац - недолетел. Пичаль
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 07.10.2010 15:30:23
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьДля начала было бы здорово докинуть до какой-нибудь Глизы автоматический зонд, чтобы рассмотреть их землеподобные планеты поподробнее.

 Глупость какая. Рассматривать планеты у персловутой Глейзе можно из фокуса гравитационной линзы Солнца. Это всяко дешевле и быстрее флай-бай миссии.
В соседней ветке высказано мнение, что это невозможно. А я не могу проверить утверждение, потому как гуманитарий.
На заборе тоже много чего пишут. Но с помощью этих гравитационных линз уже планеты открывают у дальних звезд. Так что метод работает. РЕАЛЬНО.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.10.2010 17:46:18
А каково расстояние до этого фокуса?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 07.10.2010 21:42:46
ЦитироватьА каково расстояние до этого фокуса?

http://lenta.ru/news/2010/02/18/faraway/
550 АU
 
http://nature.web.ru/db/msg.html?mid=1157494

http://robert-ibatullin.narod.ru/utilities/gravlens.html

Из фокуса можно поддерживать связь с Альфой Центавра 100-ваттной лампочкой со скоростью 1 терабит/с.

На языке гайджинов втыкать здесь:
http://www.centauri-dreams.org/?p=10123
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Vit Skystranger от 08.10.2010 00:08:15
Вообще это хорошая промежуточная ступенька от внутрисистемной к межзвездной космонавтике. Можно многое обкатать, те же термоядерные ракеты к примеру
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 09.10.2010 18:55:21
ЦитироватьИз фокуса можно поддерживать связь с Альфой Центавра 100-ваттной лампочкой со скоростью 1 терабит/с.
Только в одну сторону - в обратную хрен от звезды отфильтруешь.
Да и сильно сомневаюсь, что через это можно будет разглядеть не лампочку, а поверхность планеты...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.10.2010 17:02:12
Цитировать
ЦитироватьА каково расстояние до этого фокуса?

http://lenta.ru/news/2010/02/18/faraway/
550 АU
 
http://nature.web.ru/db/msg.html?mid=1157494

http://robert-ibatullin.narod.ru/utilities/gravlens.html

Из фокуса можно поддерживать связь с Альфой Центавра 100-ваттной лампочкой со скоростью 1 терабит/с.

На языке гайджинов втыкать здесь:
http://www.centauri-dreams.org/?p=10123
Хм, не так, чтобы уж и очень далеко. Только вот как там затормозить? И ещё - я читал, там необходима очень высокая точность стабилизации. И как это сделать в безопорном и безориентирном пространстве - тот ещё вопрос.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 10.10.2010 16:55:00
Цитировать.........................
Хм, не так, чтобы уж и очень далеко. Только вот как там затормозить? И ещё - я читал, там необходима очень высокая точность стабилизации. И как это сделать в безопорном и безориентирном пространстве - тот ещё вопрос.

С собой надо притащить много, несколько миллиардов тон вещества, застопорить его и наблюдать. Звезды и Солнце всегда видны для ориентировки.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.10.2010 18:06:54
Как у Вас всё легко! Это ж сколько энергии понадобится?!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.10.2010 18:21:19
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА каково расстояние до этого фокуса?

http://lenta.ru/news/2010/02/18/faraway/
550 АU
 
http://nature.web.ru/db/msg.html?mid=1157494

http://robert-ibatullin.narod.ru/utilities/gravlens.html

Из фокуса можно поддерживать связь с Альфой Центавра 100-ваттной лампочкой со скоростью 1 терабит/с.

На языке гайджинов втыкать здесь:
http://www.centauri-dreams.org/?p=10123
Хм, не так, чтобы уж и очень далеко. Только вот как там затормозить? И ещё - я читал, там необходима очень высокая точность стабилизации. И как это сделать в безопорном и безориентирном пространстве - тот ещё вопрос.

Почему пространство безориентиро-то????
Для  "безопорного" пространства реактивное движения и выдумали.
Точность нужна всяко меньше, чем попасть в соседнюю звезду зондом.
Вяло.
И тормозить -то зачем??? Тормозить недостаточно. Надо синхронизировать траекторию телескопа с перемещением фокуса гравилизы. Либо посылать очень много зондов по траектории, осматриающей нужные точки-фокусы для разных целей на пролете. И все равно получается дешевле и быстрее, чем флайбай.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 10.10.2010 19:23:52
А тормозить солнечным (световым) парашютом. :D
Если без шуток, то думаю должно работать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.10.2010 23:20:45
ЦитироватьПочему пространство безориентиро-то????
Для  "безопорного" пространства реактивное движения и выдумали.
Точность нужна всяко меньше, чем попасть в соседнюю звезду зондом.
Вяло.
И тормозить -то зачем??? Тормозить недостаточно. Надо синхронизировать траекторию телескопа с перемещением фокуса гравилизы. Либо посылать очень много зондов по траектории, осматриающей нужные точки-фокусы для разных целей на пролете. И все равно получается дешевле и быстрее, чем флайбай.
550 А.Е. - это не далеко. Но и не близко. Так что если мы хотим добраться туда за разумные сроки, нам понадобится хороший ядерно-ионный буксир. Который должен сначала разонать, а затем тормознуть. И вывести телескоп на круговую орбиту как раз на те 550 А.Е. И ещё момент - я читал давно об этом проекте. Там главной сложностью было то, что, чтобы аппарат не вышел из гравитационного фокуса, его надо удерживать в пространстве с точностью +/- 1 м. Это правда?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.10.2010 06:22:55
Или телескоп должен быть огромным полем микродатчиков, что бы компенсировать смещение фокуса линзы и неточность позиционирования.
В общем флай-бай мимо звезды и мимо фокус-точки звезды примерно одинаково информативны будут, но фокус-точка несколько поближе. 8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 18.10.2010 01:01:39
ЦитироватьСистема разгона лазером не самого зонда, а каравана бомб, которые будут двигать его по траектории последовательно здесь уже обсуждалась. Там еще бомбы "стреляли" в зонд последовательно, разгоняя его.....

Года три-четыре придумалось мне нечто подобное, только на мой взгляд более совершенное :)

Суть была в том, что бы вывести на длинные орбиты цепочку рентгеновских лазеров с ядерной взрывной накачкой Затем они при пролете мимо них зонда на расстояниях 100-100000 км последовательно "обстреливали" бы аблирующее зеркало зонда разгоняя его до субрелятивистских, порядка 0,1с, скоростей. Т.е. фактически проект типа "Орион" но не несущий на себе заряды
Лазеры тут очень к месту, так как снимают проблему точности взаиморасположения предварительно выведенных зарядов и зарядов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.10.2010 12:53:36
ЦитироватьГода три-четыре придумалось мне нечто подобное, только на мой взгляд более совершенное :)

Суть была в том, что бы вывести на длинные орбиты цепочку рентгеновских лазеров с ядерной взрывной накачкой Затем они при пролете мимо них зонда на расстояниях 100-100000 км последовательно "обстреливали" бы аблирующее зеркало зонда разгоняя его до субрелятивистских, порядка 0,1с, скоростей. Т.е. фактически проект типа "Орион" но не несущий на себе заряды
Лазеры тут очень к месту, так как снимают проблему точности взаиморасположения предварительно выведенных зарядов и зарядов.
А какой примерно КПД у таких лазеров?
И, заодно, новости NIF:
http://www.membrana.ru/lenta/index.html?10835  
ЦитироватьСамая крупная лазерная система в мире — "Национальная установка зажигания" (NIF) — на днях произвела выстрел по своей первой криогенной мишени с термоядерным топливом.
Важный и успешный тест этой установки предшествует главной цели, ради которой и был построен колосс, — устойчивому запуску инерциального управляемого термоядерного синтеза (ICF).
Как гласит пресс-релиз Ливерморской лаборатории, 192 лазера за наносекунды выплеснули мегаджоуль энергии на маленький золотой цилиндр, содержавший пластиковую капсулу со смесью обычного водорода, трития и дейтерия.
Объём энергии, обрушенный на капсулу, в 30 раз превосходил тот, что был задействован в предыдущих похожих экспериментах на установке Omega в университете Рочестера. Это позволяет надеяться, что именно на NIF удастся реализовать 50-летнюю мечту об инерциальном ядерном синтезе.
Первый интегрированный тест NIF показал, что все системы комплекса работают слаженно и просто отлично. Причём в процессе лазерного выстрела мишень сканировали 26 диагностических систем.
Эти данные помогут физикам подготовиться к следующему этапу экспериментов — попытке поджечь в такой капсуле термоядерную реакцию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 18.10.2010 16:20:30
Цитировать
ЦитироватьГода три-четыре придумалось мне нечто подобное, только на мой взгляд более совершенное :)

Суть была в том, что бы вывести на длинные орбиты цепочку рентгеновских лазеров с ядерной взрывной накачкой ...
А какой примерно КПД у таких лазеров?

Порядка 1-10%. Но... При ядерно-взрывной то накачке это имеет значение?  :D

Сами такие лазеры очень просты - это тонкие металлические струны из цинка, вольфрама, золота. Расходимость луча зависит только от соотношения длинна струны/диаметр. Струны укладываются в размеростабильную, например углерод-углеродную матрицу вокруг заряда. И ФСЁ  :wink:
Немного подробнее - тут, Глава 2.6.3: http://npc.sarov.ru/issues/coretaming/section3p6.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.10.2010 16:30:40
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьГода три-четыре придумалось мне нечто подобное, только на мой взгляд более совершенное :)

Суть была в том, что бы вывести на длинные орбиты цепочку рентгеновских лазеров с ядерной взрывной накачкой ...
А какой примерно КПД у таких лазеров?

Порядка 1-10%. Но... При ядерно-взрывной то накачке это имеет значение?  :D
Как раз для такой накачки имеет особенное значение. Такой лазер, как я понимаю, два раза не используешь. Поэтому сразу встает вопрос - а сколько это будет весить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 18.10.2010 16:42:35
Цитировать
Цитировать....
Порядка 1-10%. Но... При ядерно-взрывной то накачке это имеет значение?  :D
Как раз для такой накачки имеет особенное значение. Такой лазер, как я понимаю, два раза не используешь. Поэтому сразу встает вопрос - а сколько это будет весить.

Минималистический заряд ака W-54 весил 23 кг (Davy Crocket, XM-388/28/29   - снаряд в сборе 34 кг) при мощности 22-150т.т.эк. и 27 кг в варианте мины SADM мощностью 1-10кт. Само "тело" лазера - карбоновая труба с струнами - пусть еще 30 кг. Система наведения (высокооборотные безопорные гиродины+БРЭО) путь еще 10. Итого в 100кг поместится
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.10.2010 16:14:21
Wyvern!
Получил вашу работу.
В целом мне понравилось.
Выдержано но напористо.
Отлично. Обязательно надо у себя на сайте выложить.
Но!
Есть ряд пожеланий и вопросов.

1. Где автор? Фамилия, имя, отчество. Стесняетесь?
 :wink:
2. Вы все же, как мне кажется в конце оборвали на полуслове. Надо было все-таки прикинуть хотя бы флай-бай зонд. Тем более что все исходные данные у вас там уже есть. Скорость истечение, тяга, масса двигательной установки.
И по вашим расчетам получается вроде как очень даже неплохо. 60 тонн двигатель и ~ 0.5  тонн тяги. Это очень даже не плохо для подобной системы. Я уже на глаз вижу что можно свести концы с концами для вполне реалистичного звездолета.
Но!
Есть претензия к расчету скорости истечения.
(а значит и к тяге).

Давайте уточним методику расчета скорости истечения.
Я пробовал восстановить,  но у меня теряются ВАШИ разряды.
 
У вас сноска 8 дает формулу:

Импульс удельный, м/сек = sqrt (41550*T/M), где Т – температура в К, а М – атомарная масса.

Атомарная масса – это атомная масса? То есть к углероду?
У меня вот что получается.
Температура T=7 540 000  К

Протий. Атомная масса 1,007825032
Vp=Корернь(41550*7540000/1,007825) =557543

Гелий-4. Атомная масса 4,002603254
Vp=Корернь(41550*7540000/4,0026) = 279769

Высчитываем среднюю арифметическую скорость (полагая отношения протия к гелию 1:1)

(1,007825*557543+4,0026*279769)/(1,0078+4,0026 )= 335642

Очень похоже на то, что получилось у вас 33650000м/сек. Но что-то с порядком не то.
Если в формуле м/сек, то получается скорость истечения всего 335.6 км/с. Уж никак не 11% от скорости света.
Что это за коэффициент 41550?

Я пробовал пересчитать по "школьной" среднеквадратичной скорости молекул газа:

V = корень(3*k*T/m0) = корень(3*k*Na*T/M)

Где k = 1,38E-23 – постоянная Больцмана
Na = 6,02E+23 – Число Авогадро
М, m0 – молярная масса (кг/моль) и масса частицы (кг) соответственно.

Если перевести килограммы в граммы для атомарной массы (*1000)  и вывести общий коэффициент, то получается:

3*k*Na*1000 = 3* 1,38E-23* 6,02E+23*1000= 24922,8

Порядок похож на ваши 41550 но все равно не совсем то. :)
Допустим, здесь другое распределение скоростей и коэффициент для миллионоградусной плазмы именно такой как у вас в формуле. Но все равно получается какая-то свистопляска с порядком. У вас получается скорость истечения больше чем у меня в 100 раз.

Еще.
До кучи.
Ваша скорость истечения по любому неверно рассчитана.
Если бы у вас средняя скорость истечения продуктов реакуии 33 650 км/с то у вас не сошелся бы энергетический баланс.
Давайте посчитаем дефект массы для основной реакции (побочными пренебрежем)

He3+D = He4+p

Атомарные массы исходных и конечных продуктов:

Гелий-3. . .3,016029319
Дейтерий. . .2,014101778
Гелий-4. . .4,002603254
Протий. . .1,007825032

Тогда дефект массы:

e=(3,016029319+2,014101778-4,002603254-1,007825032)/( 3,016029319+2,014101778)= 0,003916958

0.39%
В идеальном двигателе при таком дефекте массы скорость истечения (релятивистская формула):

w/c= корень(e*(2-e)) = 0,088422694*с  то есть 26 526,81 км/с

То есть. Для любого гелий-дейтериевого двигателя вы не можете получить скорость истечения рабочей массы выше 8.84% от скорости света.
Хотя при таком незначительном дефекте массы (0.4%) можно было бы считать и по классической формуле:

V=корень(2*E) = c*Корень(2*e) = 26 552,82 км/с

Почти нет разницы.
В любом случае - это идеал.
Когда вся выделившаяся ядерная энергия превратилась в кинетическую энергию отбрасываемой ракетной массы. Без каких-либо потерь.
Реальность будет всегда скромнее.
Но никак не лучше.
А у вас лучше. То есть в вашем двигателе откуда-то берется дополнительный загадочный источник энергии, помимо реакции синтеза.
Это озадачивает...
 :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 27.10.2010 04:29:10
ЦитироватьWyvern!
....
0.Отлично. Обязательно надо у себя на сайте выложить.
Но!
Есть ряд пожеланий и вопросов.

1. Где автор? Фамилия, имя, отчество. Стесняетесь?
 :wink:
2. Вы все же, как мне кажется в конце оборвали на полуслове.

3.Давайте уточним методику расчета скорости истечения.
.....
Это озадачивает...
 :roll:
0. Буду благодарен :)
1. Нет, просто забыл, вышлю отдельно  :lol:
2. Оборвал... Есть продолжение. НО. (Опять это "НО!") для трансзвездного зонда не хватает тяги. А что бы рассчитать полет с переменной тягой-импульсом тяги не хватает у меня  :lol:
3. Не уточним...  :cry: Это очень сложный вопрос. Ни одна программа, ни Пропип, ни Астра не считает ТАКИЕ температуры, нет и энтальпии, очень сложно с давлением (хотя там и разряженная плазма, но при таких температурах давления вполне себе...хотя это уже и не давления  :? ) Поэтому рассчитано по простейшей формуле. 41550 -это коэффициент из уравнения Менделева-Клайперона. Хотя скорее всего Ваш расчет через [левое ухо правой рукой] дефект массы более верен. Можно исправить, указав в сноске, что обычные формулы могут давать завышенный результат.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.10.2010 17:39:07
Цитировать0. Буду благодарен :)
1. Нет, просто забыл, вышлю отдельно  :lol:
Высылайте!
Я считаю отсутствие оценок по такого рода двигателям огромным пробелом. У вас как раз все достаточно детально для сравнений в первом приближении с инерциальными концептами. Это очень важно.

Цитировать2. Оборвал... Есть продолжение. НО. (Опять это "НО!") для трансзвездного зонда не хватает тяги. А что бы рассчитать полет с переменной тягой-импульсом тяги не хватает у меня  :lol:
Может я и не прав, но не вижу нужды возится с переменной тягой-импульсом. Если вы меняете тягу (делаете ее больше) на скорость истечения, импульс (делаете ее меньше) при той же мощности двигателя, то вы "то на то" в итоге (по ускорению) и получите. И если у вас не выходит без мудреная с тягой,  то и  с мудрой тягой у вас тоже не больно выйдет.
Что бы быстрей разгоняться надо повышать МОЩНОСТЬ.
Притом удельную (Ватт/кг)
Да. Мой глаз меня подвел. Я сделал расчет, опираясь на вашу очень оптимистичную оценку скорости истечения и тяги. И даже в этом случае получилось ну не очень хорошо.
Допустим, у нас ваша фантастическая скорость истечения 33 653 839 м/с ( вы видите, это тупо взятая цифра без округления, теперь я понял как вы ее высчитали). И расход рабочей массы 0,00000855 кг/с. Тяга 287,74 Н.
Пускай двигатель 60 000 кг, а весь остальной корабль 100 000 кг (баки, подсистемы, ПН). Масса пустого зонда 160 000 кг.
Пускай скорость истечения W относится к конечной скорости V энергетически оптимально W/V= 0.675. Тогда конечная скорость нашего зонда 49 860 000 м/с или 0,166с. По формуле Циолковского считаем отношение массы топлива к массе пустого корабля  M/m = exp(v/w)-1= 3.4.
То есть нам нужен запас топлива 544 000 кг. И стартовая масса всего зонда 704 000 кг.
Ускорение корабля в начальный момент это тяга деленная на стартовую массу (пустой+ все топливо) = 0,00041 м/с2. Ускорение в конце - тяга деленная на массу пустого корабля 0,0018 м/с2.
Ускорение растет ЛИНЕЙНО (по мере линейного уменьшения массы корабля) поэтому при расчете времени разгона можно взять среднее арифметическое ускорение =  0,00110 м/с2
Для достижения скорости в 0.166с с таким ускорением потребуется 45178219371 с или 1432,6 года.
Да, многовато.
 :cry:
Даже если всю остальную массу пустого корабля снизить с 100 тонн до 10 (что есть уже абсурд) то получаем 627 лет.

Цитировать3. Не уточним...  :cry: Это очень сложный вопрос. Ни одна программа, ни Пропип, ни Астра не считает ТАКИЕ температуры, нет и энтальпии, очень сложно с давлением (хотя там и разряженная плазма, но при таких температурах давления вполне себе...хотя это уже и не давления  :? ) Поэтому рассчитано по простейшей формуле. 41550 -это коэффициент из уравнения Менделева-Клайперона. Хотя скорее всего Ваш расчет через [левое ухо правой рукой] дефект массы более верен. Можно исправить, указав в сноске, что обычные формулы могут давать завышенный результат.
Ага. Я кажется догадываюсь где собака порылась.
41550/24923 ~ 1.667  - показатель адиабаты для одноатомного газа.
Вот тут вот кое-что есть: http://www.pagef30.com/2008/06/project-longshot-unmanned-interstellar.html
Почти та же задача что и у вас, у морской пехоты США. :)
project Longshot

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14847.png)

НО! Опять "но".
Я понял как вы посчитали 33 650 000 м/с.
Вы взяли прямо из реакции энергию альфа-частиц (3,67E+06 эВ) и протона (1,47E+07 эВ) и перевели эти энергии в Кельвины. (1 эВ=11 604,5 К см. http://ru.wikipedia.org/wiki/Электронвольт) Получили соответственно 42.6 и 170 миллиардов К и исходя из этих температур  получили (по известной нам формуле Менделеева-Клапейрона) скорости для каждого из газов 0.07с и 0.28с. Усреднив (с учетом их масс) получили 0.11с  
То есть у вас получился идеальный двигатель.
Но все равно у вас должны получиться 0.886с... Откуда прирост в 1.267?
Я кажется догадываюсь... Если это дело возвести в квадрат, то получается потерянный мной показатель адиабаты...
Гм...
Волшебная адиабата...
Тут явно что-то не так.
Но! Если вы посмотрите у тех же морских пехотинцев, то они температуру газа (плазмы) берут не так. И скорость истечения у них получается в разы скромней.
Кстати.
У вас описка:

Проще всего поддается анализу и расчету первый способ, являющийся основным. Известна температура основной плазмы – 65кэВ (или 7,54млн.К) и атомарная масса – 2. Расчет по упрощенной формуле, без учета давления,

65 000 эВ * 11 604,5 К = 754 292 825 К. То есть не 7.54 а  754 миллионов Кельвинов.

И вот если теперь подставить эту температуру в ту самую формулу (взяв усредненную атомарную массу 2) то получится, то, что вы и насчитали

корень(41550*754 000 000/2)= 3 957 821,37 м/с ~ 3 950 км/с

То есть это не ошибка в расчета, а описка.
И я думаю это ближе к реальности.
Не важно фильтруете ли вы на выходе недогоревший гелий и дейтерий или нет. Массы у них близкие и температура тоже. Я думаю, разница в импульсе у первого и второго вашего случая будет непринципиальной.

Кстати.
3 950 км/с от идеальных 26 500 км/с (что насчитал я через заднепроходное ухо) будет ~0,15. То есть, если считать скорость истечения из температуры плазмы через Менделеева-Клапейрона, то суммарный КПД вашего двигателя  получается всего 15%.

Но я все же попробую другой подход.
Совой, через ухо.
Я все же попробую сделать энергетический баланс вашей установки, если позволите.
У вас кажется есть все данные для этого.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.10.2010 19:33:01
Wyvern, пробую считать левой рукой через правое ухо ваш двигатель.
Есть ряд замечаний.
Но это по ходу.

Вся термоядерная энергия, условно, выделяется внутри трубы длинной L=100 м и диаметром d=2 м. Площадь поверхности этой "трубы" S=пи()*d*L=628 м2
Теперь я беру потери ( Ватт/м2) из вашей таблицы для разных видов излучения и считаю их процент от выделившейся термоядерной мощности 3000 МВт

Нейтроны 0.01 МВатт/м2 - 6 283 185 Ватт – 0.2% (даже не обещанные в тексте 2%! Это моя или ваша ошибка?)
Рентген 0.95 МВатт/м2 - 596 902 604 Ватт ~ 20%
СВЧ 0,48 МВатт/м2 - 301 592 895 Ватт ~ 10%

Нейтроны и рентген – гарантированные потери. Но что с СВЧ? Прочтя вашу работу я понял, что вы их никак не рассчитываете. Поэтому пока я их тоже буду считать потерями. Итого 30% энергии уходит из плазмы сразу через стенки "трубы".

Далее.
Мощность ПЭСПП (электр) у вас 350 000 000 Ватт. Это вырабатываемый этим чудо-девайсом ток. Вы сказали в тексте что КПД этого чуда-агрегата порядка 83% и 17%, энергии попавшей в него плазмы выделяется как тепло, сбрасывается через радиатор.
Так где-то и получается. Сырая энергия, забираемая из плазмы на это чудо-устройство 420 000 000 Ватта. Разница (тепловая утечка) 72 000 000 Ватт. А ваши радиаторы рассеивают 75 000 000 ватт.
То есть считаем и это тепло как потерю энергии из плазмы.
Но!
Как остальная снятая на ПЭСПП  энергия возвращается в плазму?
Через инжекторы, как я понял.
Но опять же, не вся!
В таблице у вас белым по-русски указано:

Мощность (суммарная х2) инжекторов концевых пробкотронов, МВт - 200
Потребляемая инжекторами мощность, МВт - 330

То есть ПЭСПП выдает 350 инжекторы потребляют 330. Допустим, 20 идет на внутренние нужды (это тоже потеря по сути). Но в плазму возвращается только 200. (кстати для рассеивания 120 МВатт не нужны дополнительные радиаторы? А где они у вас?)
Итого из попавшей на ПЭСПП тепловой энергии ИЗ плазмы в 420 Мвтт в плазму возвращается всего 200.  220 000 000 ватт – это еще одна утечка энергии из плазмы (из которых у вас только 75 МВатт рассеивается через радиаторы. Обратите внимание!).
Теперь вроде все.
Гиротроны, как я понял, включаются только при запуске.  Верно?
Поэтому считаем все потери-утечки энергии как в бухгалтерии.

Нейтроны  6 283 185 Ватт
Рентген  596 902 604 Ватт
СВЧ  301 592 895 Ватт
Цепочка ПЭСПП-инжекторы 220 000 000 Ватт

Итого 1 200 000 000 ватт. Или 40% от термоядерной мощности. Остальная мощность 60% оставаться в плазме не может. Она уходит куда-то еще. Это и есть энергия, которая вытекает с плазмой из сопла.
Логично?
Именно она и идет на разгон той массы, которая пропадает из реактора через магнитное сопло.
И так коэффициент полезного использования термоядерной энергии в двигателе k=0.6

Ранее я посчитал, что дефект массы реакции синтеза гелия и дейтерия e= 0,003917 и если у нас идеальный двигатель, то скорость истечения:

w/c = корень(e*(2-e))

Но у нас двигатель не идеальный. Только 60% этой энергии реально используется для разгона рабочего тела. Поэтому:

w/c = корень(e*k*(2-e*k)) = 0,0685

Это 20 000 км/с

Очень круто, должен сказать.
Если из двигателя-реактора вытекает m'= 8,55E-6 кг материи в секунду (массой улетевших нейтронов мы пренебрежем) то мы имеем тягу (w*m') в 175 Н.

Можно (и наверное нужно) будет еще посчитать и СВЧ. Это 10% всей  термоядерной энергии.
Где-то тут я читал что вроде как больше. Ну да ладно.
Пускай, сетка преобразовывает СВЧ в электрический ток с КПД 85%. А эта энергия через те же инжекторы возвращается в плазму с эффективностью 0,6 (так как 200/330=0.6. Все данные из таблицы!). То есть возвращаемая в плазму часть СВЧ-энергии 0.85*0.6=0,51.
Это значит, что половина СВЧ энергии все же теряется по пути. Таким образом потери через СВЧ излучение можно принять не 10%, а 5% и общая эффективность системы возростает до 0.65.
Скорость истечения рабочей массы в этом случае возрастает до 0,071с или 21 400 км/с.
Тяга до 183 Н.

Хотя. Только теперь вспомнил! СВЧ может просто отражаться назад в плазму. Пускай с эффективностью 0.9. Тогда теряется лишь 1% энергии через СВЧ-канал потерь. Тогда эффективность вашего чудо-реактора 0.69. Скорость истечения 22 000 км/с и тяга 188 Н.

Основная проблема вашего чудо-двигателя – малый расход массы (и удельная мощность).
Можно ли повысить мощность на порядок, другой не сильно меняя массу двигателя?
Если как-то ухитрится выдавить стократное (примерно) увеличение удельной мощности то время разгона корабля сократится с ~1000 лет до ~10. И это будет уже вполне приемлемый параметр, учитывая, что конечная скорость 15% от скорости света. Сантисветовые скорости будут получатся за пару лет!).
Но можно ли получить  ~300 ГВатт на 100 тоннах массы двигателя?
Гм...
Wyvern, не рано ли сдаваться?
Центральные соленоиды у вас в окончательной распальцовке 10 тонн из 40. Плюс 1.2 ферма.
Если вы в три раза увеличите  длину двигателя (со 100 м до 300 м) то вам нужно повысить радиус плазменного шнура с 1 м до ~5.7 м (корень из 33) чтобы получить объем плазмы в 100 раз больший (и в 100 раз большую мощность, а следовательно расход топлива, а следовательно тягу).
Реально ли вписаться в такие габариты  массу установки в 100 тонн?
У меня так просто не получилось.
Смотрите. Длинна колец увеличилась в 5,7 раз и самих их стало в три раза больше, то есть масса колец возросла в 17 раз это уже 170 тонн. Итого весь двигатель без вашего запаса (если все остальные устройства остались те же) стал более 200 тонн.
Это конечно профонация. Скорей пропорционально возрастут все массы. И наши 40 тон вырастут в 400.
Но все же...
По массе мы возросли в 10 раз, а по мощности и тяге в 100
Может стоит побороться?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.10.2010 20:26:02
Блин, я только сейчас, придурок, осознал изюминку идеи...
Ведь 10% энергии плазмы, улетающие из нее через СВЧ при Q=10 это фактически и есть тот "выключенный гиротрон" что ее подогревает при старте реактора. Плазма греет сама себя. А я думаю: как одни только инжекторы могут плазму греть?
Они ее не греют. Они просто добавляют туда новое топливо, которое, разумеется, должно уже быть очень горячим чтобы не остудить плазму.
Но!
Wyvern, у меня все равно остались сомнения по поводу сопла.
Помните?
Если по оси магнитной пробки пролетает сильно закрученный ион, то выйдя строго по этой оси с другой стороны от пробки, и уже не имея сркчивающих его траекторию центральных соленоидов он удаляясь от ракеты, "раскрутится". Точно по той же причине, почему он не был отражен магнитной пробкой (зеркалом) назад в плазму, поэтому это же зеркало никак не сможет "забрать" радиальную энергию этой частицы уже с другой стороны пробки.
Улавливаете?
Так как любая хаотично движущаяся частица по каждой из осей будет иметь 1/3 скорости (и энергии), то получается что только 1/3 (осевая составляющая) работает как реакция двигателя.
А 2/3 (обе радиальные оси) энергии расходуются впустую.
Это тепловая потеря. Дурная температура выхлопа.
Понимаете?
Это как выхлоп ЖРД. Чем хреновей сопло ЖРД, тем ярче светится ее выхлоп.
То есть, если все оставить так как есть, то 0.69 надо умножать теперь и на 0.33. Итого получается эффективность 0,20 и 12 660 км/с истечения.
Я думаю с этим можно бороться.
Нужно поставить на пути вылетающих по оси  частиц магнитный или статический "рассекатель" который бы запускал бы частицы по более крутым траекториям во все стороны и тогда магнитное зеркало сможет забрать остальную часть энергии у частицы направив их в нужном направлении.
Фактически, таким образом мы создаем "точку хаоса" из которой потом магнитным соплом формируется более-менее направленная струя.
Конечно, такое зеркало-сопло тоже превращает не всю тепловую (хаотическую) энергию частицы в направленный поток.  А только 65-75% (кстати как и обычное ракетное сопло Лаваля).  Итого эффективность становится 0,47
Но что поделать?
Платить придется по всем счетам природы. Увильнуть никому нигде не получится.
 :cry:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 27.10.2010 20:55:40
Смотрите, Павел, вот Ваши бредни.
 Стотонный двигатель дает тягу 20 килограмм-сил. И это лучшее, что может выжать наука из материи и физики. А Вы собрались астероиды двигать.  8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 27.10.2010 21:29:13
ЦитироватьСмотрите, Павел, вот Ваши бредни.
 Стотонный двигатель дает тягу 20 килогграмм*сил. И это лучшее... 8)

Во-1х это не "лучшее" - это первый опыт И  даже не первый опыт, это "грёзы о первом опыте" :) На основе сегодняшних крайне скудных знаний.
Во-2х "малая тяга" - вполне имеет право быть. По большому счету в дальнем космосе "большая тяга" и не нужна.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 27.10.2010 21:31:21
ЦитироватьБлин, я только сейчас, придурок, осознал изюминку идеи....
 :cry:
Это не идея - это обычная практика сегодняшних будней УТС  :lol:

Подробно отпишусь ночью, на наладоннике очень неудобно
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 27.10.2010 23:22:56
ЦитироватьСмотрите, Павел, вот Ваши бредни.
 Стотонный двигатель дает тягу 20 килограмм-сил. И это лучшее, что может выжать наука из материи и физики. А Вы собрались астероиды двигать.  8)
Это, конечно, не радует. Впрочем... хоть по Солнечной системе подвигаю. 8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 28.10.2010 00:23:52
Идиотская система цитирования - буду индексно:

ЦитироватьWyvern, пробую считать левой рукой через правое ухо ваш двигатель.
......

1.Нейтроны  6 283 185 Ватт

......

2.Основная проблема вашего чудо-двигателя – малый расход массы (и удельная мощность).
Можно ли повысить мощность на порядок, другой не сильно меняя массу двигателя?
Wyvern, не рано ли сдаваться?...
Может стоит побороться?
1. Нейтроны в реакции DHe3 - сложный вопрос. Они в САМОЙ реакции НЕ возникают. Это продукт ПОБОЧНОЙ реакции DD. Причем сама эта реакция имеет две ветви, в свою очередь вызывающие целую цепочку реакций. Поэтому нейтроны считаются В ПЛЮС - а не как часть. Но опять же не все  :lol: Поэтому, что бы не залезать в очень тонкие дебри, взята цифра из работы Головина, где все это точно считалось на матмодели и уменьшена - как она уменьшена и почему - есть ссылка.
2. Можно! И в будущем именно ТАК и будет сделано. Причем есть много путей. Скорее всего поднимут магнитное поле, потом применят FRC, потом черта лысого объменяют на лешего - но у нас экстраполятивная оценка Залезать в глубокую теорию и глядя на турбинку Герона Александрийского пытаться представить себе машинное отделение "Бисмарка" - увольте. У Вас таких статей и так хватает  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 28.10.2010 00:32:24
Цитировать...
1. Ведь 10% энергии плазмы, улетающие из нее через СВЧ .....
2. Wyvern, у меня все равно остались сомнения по поводу сопла.
Помните? :cry:

1. СВЧ вообще никуда не девается. Во-1х сетка с субмиллиметровой ячейкой для см волн - почти идеальное зеркало. Во-2х СВЧ очень хорошо поглощается самой плазмой, причем циклотронное - особенно. На сетку попадает если 10% от всего СВЧ из самых поверхностных слоев плазмоида. Т.е. коэффициент возврата СВЧ -можно смело брать 0,995 или 0,998 и просто про него забыть  :lol:
2. Сопло нужно. По многим причинам. Указываемая Вами - одна из. Может быть самая важная. На мое IMHO - возможность форсажа - важнее. Будущее покажет. Хотя можно и спорить. Например для того же трансзвездного зонда с очень высоким коэффициентом удержания, с очень узким конусом потерь - может и не надо.

P.S. Вообщем, подождите, допишу Заключение. Где все точки над Ё и расставим. Саму статью можете править как Вам угодно - но только в области цифр  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 28.10.2010 08:30:39
Цитировать
ЦитироватьСмотрите, Павел, вот Ваши бредни.
 Стотонный двигатель дает тягу 20 килограмм-сил. И это лучшее, что может выжать наука из материи и физики. А Вы собрались астероиды двигать.  8)
Это, конечно, не радует. Впрочем... хоть по Солнечной системе подвигаю. 8)

20-ю килограмам-силами тяги????
Ищите надувные астероиды....

50 грамм-сил на мегаватт. Плата за высокую скорость истечения. Стефан -Больцман корчит рожи из прошлого.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 28.10.2010 17:17:03
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьСмотрите, Павел, вот Ваши бредни.
 Стотонный двигатель дает тягу 20 килограмм-сил. И это лучшее, что может выжать наука из материи и физики. А Вы собрались астероиды двигать.  8)
Это, конечно, не радует. Впрочем... хоть по Солнечной системе подвигаю. 8)

20-ю килограмам-силами тяги????
Ищите надувные астероиды....

50 грамм-сил на мегаватт. Плата за высокую скорость истечения. Стефан -Больцман корчит рожи из прошлого.
Это плата не за высокую скорость истечения, а за разбросанную в разные стороны энергию и материю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 28.10.2010 19:35:38
Цитировать
Цитировать....
50 грамм-сил на мегаватт. Плата за высокую скорость истечения. Стефан -Больцман корчит рожи из прошлого.
Это плата не за высокую скорость истечения, а за разбросанную в разные стороны энергию и материю.
Ганс прав - это именно производное E=mc^2 За "разбросанную в разные стороны энергию и материю" платят снижением реального импульса от теоритического.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.10.2010 13:56:09
Цитировать
ЦитироватьБлин, я только сейчас, придурок, осознал изюминку идеи....
 :cry:
Это не идея - это обычная практика сегодняшних будней УТС  :lol:
Я понимаю. Но для меня это свежая идея.

Цитировать
Цитировать1.Нейтроны  6 283 185 Ватт
1. Нейтроны в реакции DHe3 - сложный вопрос. Они в САМОЙ реакции НЕ возникают. Это продукт ПОБОЧНОЙ реакции DD. Причем сама эта реакция имеет две ветви, в свою очередь вызывающие целую цепочку реакций. Поэтому нейтроны считаются В ПЛЮС - а не как часть. Но опять же не все  :lol: Поэтому, чтобы не залезать в очень тонкие дебри, взята цифра из работы Головина, где все это точно считалось на матмодели и уменьшена - как она уменьшена и почему - есть ссылка.
Понятно. Но вопрос в том 0.2% или все же 2%?
У вас в тексте говорится о 2% (мол, можно снизить ниже двух), а по данным из таблицы получается 0.2%.
Вопрос о порядке.
Где ошибка?
Скрупулезно подсчитывать "вес" всех цепочек побочных реакций для определения порядка не надо. Достаточно оценки. И он наверняка неоднократно  уже сделана. Надо просто порыться в родственных работах.

Цитировать
Цитировать2.Основная проблема вашего чудо-двигателя – малый расход массы (и удельная мощность).
Можно ли повысить мощность на порядок, другой не сильно меняя массу двигателя?
Wyvern, не рано ли сдаваться?...
Может стоит побороться?
2. Можно! И в будущем именно ТАК и будет сделано. Причем есть много путей. Скорее всего поднимут магнитное поле, потом применят FRC, потом черта лысого объменяют на лешего - ...

Это само собой разумеется.
Но вы лучше меня понимаете, что у каждого из этих КАЧЕСТВЕННЫХ подходов к улучшению есть свои пределы, к которым можно БЕСКОНЕЧНО приближаться. И бесконечно пользоваться этим резервом НЕЛЬЗЯ.
И я вот на что хочу обратить (заострить) ВАШЕ внимание.
Смотрите.
У британского проекта "Дедал", от которого "меряют" все остальные пипи... проекты МП диаметр "камеры сгорания" на первой ступени 100 метров. Диаметр.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63341.jpg)

То есть ваш движок, получается этакая спица, которая утонет в  чащке "Дедала" если бросить ее поперек.
Ваш двигатель теряется на фоне этой громады.
Улавливаете соотношение масштабов?
Если вы поднимите проект своего основного оппонента Ивана Моисеева,
http://path-2.narod.ru/design/global/des_o.htm то у него корабль получается еще больших размеров чем "Дедал". Миллионы тонн.
О чем это говорит?
Абстрагируясь, как мудрая сова из анекдота, я вот что вам скажу.
Любой двигатель это по сути сферический конь в вакууме. Условно, тоненькая оболочка внутри которой происходит какой-то процесс выделения энергии.
Поверхность "сферического коня" с увеличением радиуса R растет квадратично ~R^2 . Это очень условно и есть МАССА двигателя. Плюс-минус.
А объем растет пропорционально кубу ~R^3. Это (опять же очень условно) МОЩНОСТЬ двигателя.
Исходя из "сферической модели коня", когда вы увеличиваете размер и массу двигателя в 10 раз вы увеличиваете  массу в 100 раз, а мощность в 1000 раз. То есть, увеличивает  УДЕЛЬНУЮ МОЩНОСТЬ в 10 раз.
То есть делаете то, что и делает ваш межпланетный снаряд межзвездным.
Обратите на это ОСОБОЕ внимание!
Вы заложили своему двигателю силишком маленькие размеры. Поэтому у вас и не получается его разогнать до нужной скорости за разумное время.
Это – первая проблема у вас.
Разумеется, это все общие рассуждения. Сферический конь он и есть сферический. Позволяет ли ваша конструкция РЕАЛЬНО рости удельной мощности за счет масштабирования?
Могут ли  кролики стать ежиками?
Вам решать.
Но я вам подсказываю общий принцип.
Если ваша конструкция позволяет, то надо увеличивать габариты, скажем, делать длину в пол километра и радиус плазменного шнура тоже увеличивать. Это сделает ее сопостовимой с другими концептами.
И не возитесь вы с этой фигней – разбавлением горячей струи холодным рабочим телом. Разменивать уи на тягу  в  межзвездных миссиях – почти бесполезно. Ну разве что можно улучшить эффективность. Но это максимум – разы. А вам двух порядков не хватает.
Вам надо повышать удельную мощность. И именно ее.
Кстати.
Для сравнения.
Если брать тепловую мощность вашего двигателя и высчитать удельную мощность из нее (3E+9/6E+4) то получаем 50 000 Вт/кг
Это уже очень круто.
Для сравнения типичный ДВС  в типичном квази-украинском автомобиле 51.5 КВт  при массе самого двигателя 130 кг. То есть удельная мощность автомобильного двигателя 390 Ватт/кг. (и масса двигателя ~10%  от массы пустого автомобиля).
У вашего двигателя удельная мощность в 125 раз выше.
Но ее все равно не достаточно для межзвездной задачи.
Ведь на "Словуте" до 0.1с будем разгоняться вообще 100 000 лет...

Почему ТЯГА никаким боком не стоит к ускорению?
Хотя казалось бы...
Смотрите.
Это элементарная школьная физика.
Пускай у вас некий идеальный межзвездный автомобиль, разгоняющий ваш аппарат по идеальной межзвездной трассе без трения и сопротивления до некой скорости v.
То есть сообщает каждому килограмму автомобиля энергию E/m=v^2/2
За какое время?
А это как раз зависит от удельной мощности его мотора W/m. t=(E/m)/(W/m) =v^2/2W'  
Посчитаем.
Мы разгоняем "автомобиль" (пускай все тянет 100 т) до 30 000 км/с. Если ваш двигатель выдает "на ось" все ваши тепловые 3 ГВт (считаем пока суммарный КПД=1), то удельная мощность вашего корабля 30 000 Ватт/кг.
Каждому кг корабля надо сообщить энергию в 4,5E+14 Дж (если v=0.1c). Делим на удельную мощность и получаем 15000000000 с или 475 лет.
Логично?
Никакой запас топлива, никакая формула Циолковского тут пока никаким боком. Но у нас уже проблемы со временем разгона.
Хотите учесть детали и Циолковского?
Давайте!
Допустим  у вашего двигателя КПД действительно  ~0.7 (70% термоядерной энергии превращается в кинетическую энергию струи, хотя я бы дал не более 52%) и у движителя (ракетного двигателя, вот куда  прячется масса топлива и пр.) КПД 67.5% (это для ракеты с постоянным УИ оптимум. Больше никак не получится). Тогда итоговый КПД=0,4725.
То есть из 1 ватта термоядерной энергии в кинетическую энергию корабля превращается 0.47 ватта. Реальная удельная мощность у вас в результате падает. И времени для разгона до заданной скорости вам тоже надо пропорционально больше. 1006 лет.
Если мы возьмем массу корабля 160 тонн (как я брал выше, когда считал все правильно, через формулу Циолковского, ускорение в конце, начале) то получаю 1610 лет. В общем то же самое (там чуть иная конечная скорость была и фатнастическая скорость истечения).
Расчеты, если мерить лаптем, сходятся.
Если все считать точно, оба расчета сойдутся точно.
"Зуб даю!" (с)

Цитировать...но у нас экстраполятивная оценка Залезать в глубокую теорию и глядя на турбинку Герона Александрийского пытаться представить себе машинное отделение "Бисмарка" - увольте. У Вас таких статей и так хватает  :lol:

И чем же турбина Герона Александрийского так радикально отличается от турбин в машинном отделении "Бисмарка"? Если мы глядим на все это глазами Сади Карно?
А мы на большее пока ведь и не претендуем!

Достаточно понимать главное:

Любой реальный "конь на поле" не может замимать болшьший объем чем "сферический конь в вакууме", который вы рассчитали.

 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.10.2010 08:41:25
ЦитироватьЕсли вы поднимите проект своего основного оппонента Ивана Моисеева,
http://path-2.narod.ru/design/global/des_o.htm то у него корабль получается еще больших размеров чем "Дедал". Миллионы тонн.
Я (еще) не оппонент. Вот опубликуете материал, тогда...
Еще в прошлом веке я отложил рассмотрение систем с магнитным удержанием до лучших времен. Исходя из интуитивных соображений.
Но чем черт ни шутит - может лучшие времена уже и настали...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 30.10.2010 12:49:45
Цитировать
ЦитироватьЕсли вы поднимите проект своего основного оппонента Ивана Моисеева...
Я (еще) не оппонент. Вот опубликуете материал, тогда...

Был я, оказывается, на Вашем сайте. Прочел вот это:
Цитировать. Осуществление МП на расстояния 10 - 15 св.лет откроет возможность практически неограниченного роста Человечества...
и ушел.
Просто освоение  даже не всей Солнечной системы, а только системы одной из планет-гигантов УЖЕ ГАРАНТИРУЕТ возможность неограниченного развития Человечества Для этого к звездам летать - избыточно.
 
ЦитироватьЕще в прошлом веке я отложил рассмотрение систем с магнитным удержанием до лучших времен. Исходя из интуитивных соображений.
Но чем черт ни шутит - может лучшие времена уже и настали...
Т.е. ОДИН ЭТАП Вы специально пропускаете: если сегодня имеется опыт работы с космическими аппаратами массой до 300 тонн, то Вы сразу перескакиваете к миллионам...
Вобщем, дождитесь моей статьи - там достаточно жесткая полемика с приверженцами систем ТЯРД с инерциальным удержанием. Есть еще кусочек. удаленный из основной статьи - могу по этому поводу отдельную статью сделать. За последние 20 лет перспективы инерциальный систем, как основы УТС пересмотрены. Эти работы сегодня финансируются исключительно военными, которые хотят исследовать ядерное оружие без полномасштабных испытаний.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.10.2010 13:25:21
ЦитироватьБыл я, оказывается, на Вашем сайте. Прочел вот это:
Цитировать. Осуществление МП на расстояния 10 - 15 св.лет откроет возможность практически неограниченного роста Человечества...
и ушел.
Просто освоение  даже не всей Солнечной системы, а только системы одной из планет-гигантов УЖЕ ГАРАНТИРУЕТ возможность неограниченного развития Человечества Для этого к звездам летать - избыточно.
Рост и развитие - это разные вещи. Развитие - это вещь непонятная (что развивается?) и субъективная. Рост в пространстве - вполне объективный фактор. Чтобы доказать возможность практически неограниченного роста  необходимо доказать возможность реализации МП.
 
Цитировать
ЦитироватьЕще в прошлом веке я отложил рассмотрение систем с магнитным удержанием до лучших времен. Исходя из интуитивных соображений.
Но чем черт ни шутит - может лучшие времена уже и настали...
Т.е. ОДИН ЭТАП Вы специально пропускаете: если сегодня имеется опыт работы с космическими аппаратами массой до 300 тонн, то Вы сразу перескакиваете к миллионам...
Было бы проще, конечно, рассматривать аппараты массой до 400 тонн, но я не нашел вариантов конструкций с массой такого порядка, приемлемых для решения проблемы МП.
ЦитироватьЗа последние 20 лет перспективы инерциальный систем, как основы УТС пересмотрены. Эти работы сегодня финансируются исключительно военными, которые хотят исследовать ядерное оружие без полномасштабных испытаний.
Я не заметил пересмотра каких-либо принципиальных подходов. Есть некоторый прогресс, не такой быстрый, как можно было предполагать, но достаточно стабильный.
Военные участвуют в этих исследованиях, но это никак не относится к делу. И у меня нет данных об их участии в финансировании соответствующих работ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 30.10.2010 13:59:49
2Иван Моисеев

Единственная причина по которой к звездам Человек лететь обязан сформулирована кратко и емко более тысячи лет назад:
Navigare necesse est, vivere non est necesse[/size]

Больше причин нет и не надо
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.10.2010 14:16:11
Цитировать2Иван Моисеев

Единственная причина по которой к звездам Человек лететь обязан сформулирована кратко и емко более тысячи лет назад:
Navigare necesse est, vivere non est necesse[/size]

Больше причин нет и не надо
Любопытно. Первую часть этого выражения я применил в качестве эпиграфа к одной из своих ранних работ. Но не по вопросам МП, а по вопросам отечественной космонавтики.
Однако на практике дерево целей и задач проекта бывает довольно-таки сложным и разветвленным. Полезно рассматривать такие структуры для любого проекта даже в качестве самостоятельной задачи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 30.10.2010 15:50:17
Цитировать
Цитировать.....
Navigare necesse est, vivere non est necesse[/size]

Больше причин нет и не надо
Любопытно. Первую часть этого выражения ...
Без второй части выражение не имеет смысла.

ЦитироватьОднако на практике дерево целей и задач проекта бывает довольно-таки сложным и разветвленным.....
Попытка втиснуть задачу трансзвездного полета в рамки некой материалистически-хозяйственной задачи - заведомая ложь. Подразумевающая, что обезьянка вида Homo Sapiens, отягощенная потенцией Разума, свою потенцию так и не использовала в погоне за призраком экспоненциального потребления.
Я, пока, к Человечеству так не отношусь и повода лгать не вижу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.10.2010 16:29:12
ЦитироватьБез второй части выражение не имеет смысла.
Мне нравится только первая часть. А "глубокий смысл познается не сразу." - Х. Насреддин.
Цитировать
ЦитироватьОднако на практике дерево целей и задач проекта бывает довольно-таки сложным и разветвленным.....
Попытка втиснуть задачу трансзвездного полета в рамки некой материалистически-хозяйственной задачи - заведомая ложь. Подразумевающая, что обезьянка вида Homo Sapiens, отягощенная потенцией Разума, свою потенцию так и не использовала в погоне за призраком экспоненциального потребления.
Я, пока, к Человечеству так не отношусь и повода лгать не вижу.
Я не делал никаких попыток ничего втискивать. Просто понимание системы задач позволяет лучше разобраться в вопросе и определить приоритеты.
Это не имеет никакого отношения к Разуму (с большой буквы - это что-то уникальное, наверное. Интересно - что?), ни к потреблению (если это выходит за рамки проектирования СЖО).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Salo от 04.11.2010 18:37:07
http://www.infuture.ru/article/3752
ЦитироватьNASA и DARPA планируют начать работу над звездолетом[/size]
     02 ноября 2010 20:42:42    Виктор [jenova]

Ученые и инженеры из NASA и DARPA решили объединиться с целью изучения возможности создания звездолета "100-year Starship", который мог бы выполнять межзвездные путешествия.

Проект "100-year Starship" направлен на разработку бизнес-модели и портфолио технологий, необходимых для того, чтобы сделать возможными межзвездные путешествия.

По словам Павла Еременко, пресс-секретаря DARPA, проекту будут необходимы "устойчивые инвестиции в интеллектуальный и финансовый капитал" из различных источников.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15031.jpg)

Еременко отметил, что исследование 100-year Starship представляет собой гораздо больше, чем просто строительство космического корабля. "Мы прилагаем все усилия для побуждения нескольких поколений взять курс на открытие прорывных технологий и инноваций во множестве дисциплин," сказал он.

Исследователи DARPA надеются, что исследования, полученные при разработке проекта, могут быть использованы министерством обороны (DoD) в таких областях, как энергетика, биология / жизнеобеспечение, вычислительная техника, структуры и навигация, сообщает TGDaily.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 04.11.2010 18:42:29
Хе! Протюнинговали Дискавери из Одиссеи 2001  :) ...

Интересно, а DARPA-то всё это зачем? Для новых военных технологий вовсе необязательно к звёздам рыпаться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 04.11.2010 22:33:28
Оружие хотят. Боевых роботов-убийц-репликаторов или бомбу на антиматерии. :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.11.2010 05:54:36
В DARPA полистали этот топик и испугались, что их обгонят.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 05.11.2010 10:32:38
ЦитироватьХе! Протюнинговали Дискавери из Одиссеи 2001  :) ...

Не-не!
Discovery из "Одиссеи" Кубрика-Кларка тюнинговали еще в 2005-2006-м годах группа гражданских из NASA:
Craig H. Williams, Leonard A. Dudzinski, Stanley K. Borowski, Albert J. Juhasz  из  Glenn Research Center.
Вот детальный отчет о "тюнинге":
http://gltrs.grc.nasa.gov/reports/2005/TM-2005-213559.pdf
 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 05.11.2010 10:36:17
ЦитироватьВ DARPA полистали этот топик и испугались, что их обгонят.
Скорей они нашу прошлогоднюю дискуссию на астрофоруме о межзвездной войне в космосе, расшифровали и пришли в ужас от своего невежества.
Уверен!
 8)
И это DARPA купила Зомби, чтобы он здесь в соседней теме о саморазмножающихся машинах устроил всепобеждающую вакханалию реализма взгляда на развитие космонавтики.
 :evil:
  :D
:wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 05.11.2010 10:39:01
ЦитироватьОружие хотят. Боевых роботов-убийц-репликаторов или бомбу на антиматерии.
Оружие - средство. Выгода - цель.

Конкретно товарищи ученые хотят денег попилить, но если при этом что-нибудь еще и придумают - разве плохо?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 05.11.2010 10:49:55
Цитироватьhttp://www.infuture.ru/article/3752
ЦитироватьNASA и DARPA планируют начать работу над звездолетом[/size]
Вот более первоисточнистые источники:

http://www.darpa.mil/news/2010/starshipnewsrelease.pdf

http://vimeo.com/16293508
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 10.11.2010 21:31:09
Нашел таки давно разыскиваемую статью из глубокого детства о странном двигателе.
Запала в голову когда-то.
Почему я решил что это было ЮТ из 1959г?
Это номер 11 за 1963-й год.
Разыскиваемый мною рисунок на обложке.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15119.jpg)

http://publ.lib.ru/ARCHIVES/YU/''Yunyy_tehnik''/''Yunyy_tehnik'',1963,N11.[djv].zip

Статья называлась "На хвосте кометы"
Кстати автор статьи (кто бы мог подумать?) В. Бурдаков.
Тогда еще просто инженер.
:)
А идея, которая легла в основу его концепции звездолета позже

http://go2starss.narod.ru/pub/E012_ZBD.html

. . . в изначальном виде ( что мне и запомнилось в детстве)  принадлежала неким  Белла Карловиц и Бернарду Левис.  
Высказана она была в  неком докладе 207 на неком пятом съезде Международной астрономической федерации.
Эх, найти бы первоисточник!
Ведь первоначально эта идея  - идея  позднее известная как RAIR господина Алена Бонда. Речь изначально шла об использовании межзвездной среды как реактивной массы но не источника энергии (как у Бассарда).
В общем то теперь это не сотль важно. Мои поиски  больше похожи на поиски и страсти некого чокнутого нумизмата...
И тем не менее приятная находка.
Еще один призрак прошлого материализовался.
В детстве все идеи выглядели солидней.
Увы!
 :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 10.11.2010 21:33:07
Кстати.
Сюда же.
(возможно это будет интересно Хлынину)
В номере ЮТ 4 за 1956-й год  есть беседа со Станюкевичем. "Формула полета к звездам".
Но куда более ценная вот эта находка.
В номере ЮТ за 1957-й год есть статья Г. Бабата  "Квантовый звездолет"
О самом Бабате  в ЮТ 6 за 1961-й есть вкладка "Золотые ключи Бабата".
Как говориться, "вспомним всех поименно".
:)
На ранней стадии (50-е 60-е годы) развитием идей межзвездного полета в СССР плюс соцлагерь занимались  кроме полунашего Зенгера и почти нашего Маркса были:

Станюкевич
Перельман
Бабат
и
Бурдаков, разумеется.
Это кажется и все имена мне попадавшиеся когда –либо более одного раза.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 10.11.2010 21:47:28
Ну и еще.

"Новости из-за границы."

Нашелся там фанат, который начал рыть тему "звездолета Энсманна".
Начало 70-х.
Иван Моисеев, вам будет особенно интересно!
Вот тут:
http://enzmannstarship.com/Home_Page.html
автор видимо вступил в контакт с самим автором и  выкладывает  эксклюзивные подробности из первоисточника.
 
(http://enzmannstarship.com/images/david1.jpg)

Кстати, только сейчас увидел, что на сайте пропал из раздела "документы" некий доклад самого Энсманна о лазерном термоядерном двигателе на 5-и страницах.
Гм... Слава бору я  успел эти картинки сохранить!
Воможно материал опять появятся позже?
Но это уже тонкости...
Любителям  прекрасного, предлагаю насладиться ретро-хард-хард-сайннс-фикшен прожектом межзвездного пилотируемого термоядерного  корабля "до-дедаловского" периода.
Вот отсюда:
http://enzmannstarship.com/Page_2.html

(http://enzmannstarship.com/images/starship3_jpg.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 10.11.2010 21:48:20
Цитировать
Цитировать
Цитировать.....
Navigare necesse est, vivere non est necesse[/size]

Больше причин нет и не надо
Любопытно. Первую часть этого выражения ...
Без второй части выражение не имеет смысла.

Всё это выражение целиком имеет в контексте первоисточника совершенно иной смысл, чем тот, что в него сейчас обычно вкладывают.

История же такова.

Итак, исходную латинскую фразу
ЦитироватьNavigare necesse est, vivere non est necesse.

      (с) Gnaeus Pompeius Magnus

 переводят обычно:
     
ЦитироватьПлавать по морю - необходимо. Жить - не так уж необходимо.

      (c) Гней Помпей Великий, римский полководец и государственный деятель (106-48 до н.э.)

А в первоисточнике -  Плутарх,  "Агесилай и Помпей" - всё выглядит совершенно иначе:

 
Цитировать50. Поставленный во главе снабжения хлебом, Помпей начал  направлять  в различные области своих легатов и друзей, сам же, отплыв в Сицилию, Сардинию и Африку, собрал там большое количество хлеба. Когда он  собирался  выйти  в море, поднялась буря, и кормчие не решались сняться с  якоря.  Тогда  Помпей первым взошел на борт корабля и, приказав  отдать  якорь,  вскричал:  "Плыть необходимо, а жить - нет!"
При такой отваге и  рвении  Помпею  сопутствовало счастье, и ему удалось наполнить рынки  хлебом,  а  море  покрыть  грузовыми
судами с продовольствием. Поэтому была оказана  помощь  даже  чужеземцам,  и изобилие из богатого источника потоком разлилось по всем землям.

Итого в контексте и фраза имеет чёткий смысл, и мотивация уже вовсе не абстрактное "надо плавать по морям", а вполне так скз прикладно-гуманистически-хозяйственная.

Есть и другие варианты перевода-пересказа этой истории, но все они противоречат сложившемуся пониманию афоризма.

Цитировать"Речь идет о Помпее, которого Цезарь отправил в Сардинию и Африку, чтобы достать хлеб для Рима, терпевшего голод. Помпеи собрал хлеб, но в это время разыгралась буря. Моряки отказались вернуться на корабль. Тогда Помпеи в гордом отчаянии взошел на борт и, обращаясь к морякам, с укором воскликнул: «Плавать по морю необходимо, жить не так уж необходимо»."


Цитировать"Поставленный во главе снабжения хлебом, Помпей разослал своих легатов по провинциям, собрал большое количество хлеба в Сицилии, Сардинии и Африке. Когда он намеревался выйти в море с судами, груженными продовольствием, поднялась буря. Кормчие не решались выступить. Помпей первым поднялся на борт судна, заявив: "Мне нужно плыть, а жить вовсе не необходимо!" Вскоре нехватка хлеба в Риме была ликвидирована, а по морю шли суда с продовольствием, которые помогли обеспечить даже союзников."
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 10.11.2010 21:50:54
ЦитироватьСтатья называлась "На хвосте кометы"
Кстати автор статьи (кто бы мог подумать?) В. Бурдаков.
Тогда еще просто инженер.
:)
А идея, которая легла в основу его концепции звездолета позже

http://go2starss.narod.ru/pub/E012_ZBD.html

Господи, какой феерический ужас...
И эта бредятина повторяется с интервалом аж в 40 лет, начиная с "Проблем космической тяговой энергетики" :( :( :(
Чудовищная профанация. Еще хуже, чем у старика Бассарда.


ЦитироватьВ детстве все идеи выглядели солидней.
Увы!
 :evil:

Да ушшш, ТАКОЕ - только в детстве и может выглядеть. Если картинка красиво нарисована. Поцветастее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 10.11.2010 22:09:29
ЦитироватьГосподи, какой феерический ужас...
И эта бредятина повторяется с интервалом аж в 40 лет, начиная с "Проблем космической тяговой энергетики" :( :( :(
Чудовищная профанация. Еще хуже, чем у старика Бассарда.
А что же вы хотели то?
На безрыбье и рак рыба.
ПОДОБНОГО материала настолько мало в печати СССР, что приходится бережно собирать и коллекционировать все, что содержит хоть чуть-чуть больше общеизвестного и абсолютно банального.

Цитировать
ЦитироватьВ детстве все идеи выглядели солидней.
Увы!
 :evil:
Да ушшш, ТАКОЕ - только в детстве и может выглядеть. Если картинка красиво нарисована. Поцветастее.

Ну картинка - само собой.  :lol:
Однако если бы я собирал ТОЛЬКО картинки, то это было бы не интересно. Мне интересен и паноптикум идей, блужданий мысли в этой области. То есть генезис проблемы МП. Что ни говори, а звездолет Бурдакова - именно красивое заблуждение. Достойное изучения как нелетавший самолет Можайского.
:)
Кстати, именно эта статья моему сайту больше всего "крутит счетчик посещений". И нет ничего в этом удивительного.

Кстати.
Звездолет Энсманнна  тоже не выдерживает критики.
Но все подобные концепты должны быть извлечены, показаны и расписаны (где что не так) хотя бы в назидание потомком.
Потому что, например, на этом форуме  масса  "доморощенных гениев", которые вечно прибегают с очередной "гениальной" идеей межзвездного привода, даже не зная под какими роскошными обелисками эта его идея уже давным-давно похоронена.
Вот я и обелиски собираю тоже.
 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 10.11.2010 22:36:38
ЦитироватьЧто ни говори, а звездолет Бурдакова - именно красивое заблуждение. Достойное изучения как нелетавший самолет Можайского.
:)

Да нет там ничего красивого. Просто дремучая безграмотность.

Это от реального звездолёта, какой бы он ни был, на порядки дальше, чем "Колумбиада" Жюль Верна от Р-7. Ближе к полёту на Луну на орлах.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.11.2010 11:32:11
ЦитироватьДа нет там ничего красивого. Просто дремучая безграмотность.
Это от реального звездолёта, какой бы он ни был, на порядки дальше, чем "Колумбиада" Жюль Верна от Р-7. Ближе к полёту на Луну на орлах.

 :evil:  :evil:  :evil:
После длительного общения с Зомби, у меня возникает стойкое ощущение, что все авторитеты на этом форуме – клоны Зомби.
 :lol:
Помните фильм "Быть Мальковичем"? Помните что  случилось когда сам Малькович попал в голову Мальковича?

Малькович малькович? Мамлкович малькович малькович...

У меня сейчас в голове точно так же: "Зомби, зомби, зомби? Зомби, зомби, зомби..."
 :shock:  :shock:  :shock:

Но по сути.
Есть книга великого русского популяризатора науки Якова Исидоровича Перельмана "Занимательная физика" на которой выросло не одно поколение инженеров и ученых в СССР.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63402.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63403.jpg)

Думаю, вы сами ее читали в детстве ни раз. Вспоминайте. Заметная доля книги сделана на расследовании именно "дремучей безграмотности" тех или иных широко распространенных идей. В том числе там есть и о "Колумбии" Жуль Верна.
Нельзя изучать предмет, разбирая ТОЛЬКО правильные решения. Человек должен изучать и ошибки. Чтобы видеть правильное, надо видеть неправильное. И понимать почему это неправильно.
Отдельные эффектные случаи ошибочных решений  – КРАСИВЫ. Красивы в своей безобразности. Тот же бесконечный ряд вечных двигателей. Они назидательны.

Поймите, практически весь собранный мною (но пока не опубликованный) паноптикум концептов звездолетов – это все "нелетаблы". Все они содержат элемент "безграмотности". Порой дремучей, порой не совсем.
И тот же "Дедал" и тот же "Прометей" Форварда и тот же "Старвисп" и тот же "Лонгшот" и та же "Валькирия". Все они оторваны от реальности.   Маров и Закиров, делавшие доклады на всяких Циолковских чтениях в 80-х думаете выдвинули что-то более живое?
Да нихрена же! Спрятали в поток формул  идеальный термоядерный двигатель непонятной конструкции с дефектом массы 0.4% и показали "достижение научной мысли в СССР". Мол, в пику Британцам. "ТАСС уполномочен сообщит".
Багров и Смирнов и то содержательней. У них хотя бы тепловой баланс прикинут. Хотя картинка красивше, а формул меньше.

Все известные мне концепты звездолетов невозможны по тому или иному набору причин. Недодуманы до сколько-нибудь эскизного проекта. Да. Они стремятся к реальности. Один концепт ближе к реальности, другой далек от нее.
Но практически все нереальны.
И что теперь делать мне коллекционеру и исследователю истории развития проблемы? Я провожу некую черту, отделяющую ну полный бред от бреда не совсем полного. Для каждого периода времени, разумеется критерий свой. Глупо требовать от того же Бабата или Зенгера каких-то деталей. Но если кто-то в 70-х повторяет банальности за ними – "в сад"!
(У меня кстати есть подборка концептов от советских школьников. Это вообще умилительно. Но я бы тоже не выкидывал это. Ведь назидательно нашей теперешней молодежи!)
Фактически я  провожу границу разумности и назидательности на свой вкус. Произвольно. Имею право. Мой сайт. Мой проект.
Вам не нравится? Проводите свою черту и сортируйте. Большинство известных мне фантазеров-любителей собирать материалы о "светлом будущем" вообще не сортируют. Гребут все, что не попадя. Чем больше – тем лучше.. Без разбору и идейного подхода.
Идея Бурдакова попала у меня в список достойных внимания концептов по ряду причин.
Да, убожество.
Но это убожество слишком знаменито, чтобы его просто так взять и забыт. Это как снаряд "Колумбия". И кроме того это убожество стимулирует работу мысли. Например, посчитать необходимую плотность электронов в том самом гипотетическом облаке электронов и давление там.
Концепция Бурдакова – сборище заблуждений на целую "Занимательную физику". Тем и красива. Кроме того, этот концепт у меня вписывается в генеалогические линии развития идей МП. Я считаю необходимым иметь такой материал под рукой. Чтобы показать весь спектр предложенных решений, дерево идей. В том числе те, которые выходят за границы разумного. Тупиковые ветви.
Хотя я понимаю, что "наша молодежь" не имея нужного комментария к этой статье активное развращается (приложенная мною статья Хороших не достаточно зубаста).  

(Зомьи зомби? Зомби зомби зомби...).

Кстати. Я ОТКРОВЕННО признаю. Еще одна функция такой вот красочной ерунды – "заманивать бабочек на свет". Да. Чем "красившее картинка"  тем она привлекательней. Вот хай и привлекает "звездолет Бурдакова" энтузиастов. Всей силой своей "красоты". Для этих целей  пойдут и все остальные "елочные игрушки". И Энсманн и "Звезда удачи" Камерона.
Глядишь, кто-то заинтересуется более содержательными идеями. Глядишь кого-то привлекут не только красивые картинки, но и графики, расчеты. А как же иначе "из болота тянуть бегемота"?
Горизонт возможного прежде всего образовательный проект.
А я (правильно меня Зомби раскусил) хитрый дудочник.
"Политтехнолог".
Хотя мой сайт  в этом смысле -  сплошной недострой. Потому что я еще не накопил критическую массу материалов и просто знаний даже для того чтобы разобраться самому.
Тема еще исследуется.
Материалы собираются.
А проект некоммерческий. Никто в шею не гонит.
 :(

Кое-что я бессистемно вываливаю на эту ветку. Как вот эти последние находки. И за всю историю этого топика я не вижу тут особо устойчивого интереса к реальными деталями и делового обсуждения подобных находок.
Хотя, надо признать, были отдельные случаи. Я очень благодарен и Суворову и Alex_V. Могу вспомнить   пяток случаев, когда мне реально помогли и вразумили.
Но все же надо признать общий прискорбный факт.
Судя по этому форуму (самому представительному) в б-СССР НЕТ  критической массы людей, которые бы составили постоянное и плодотворное сообщество МП-энтузиастов.  
"Моисеев да я, вот и вся семья".
Мы тут как гей-сообщество большой Хацапетовки.
Посмешище и только.
 :cry:
Как бы тут кто не пыжился, а мы все тут - провинция мира.
"Мировые роги"
И прежде всего потому что понты у наших знатоков космоса - провинциальные.  Рогатые.
Близость "к земле", к реальности – главный критерий крутости.
Надо же?!
Вот вы.
Ну пришли. Ну возмутились убожеством. Ну и что теперь?
Идти обсасывать реальную до зубной боли концепцию развития отеческтвенной космонавтики от Зомби в 10344-й раз?
Нет уж! Увольте меня от этой "клубной дискотеки" с неприменим мордобоем в конце "всех, кто педиков защищает"!
 8)
(Малькович малькович. Малькович? Малькович, малькович...)
 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.11.2010 11:33:26
ЗЫ.
Fakir, из гелий-дейтериевой плазмы в пробкотроне какая часть энергии реакции уходит с нейтронами?
~2% или 0.2%?
Ориентировочно.
Виверн так и не ответил.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 11.11.2010 11:49:05
Однозначного точного ответа дать нельзя, число (доля) побочных D-D реакций и, соответственно, нейтронов зависит от температуры и соотношения компонент (отношение D:He3 в плазме).
Но по порядку величины это 1-2%. Меньше 1% - весьма проблематично.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.11.2010 13:24:30
Цитировать
ЦитироватьЧто ни говори, а звездолет Бурдакова - именно красивое заблуждение. Достойное изучения как нелетавший самолет Можайского.
:)

Да нет там ничего красивого. Просто дремучая безграмотность.

Это от реального звездолёта, какой бы он ни был, на порядки дальше, чем "Колумбиада" Жюль Верна от Р-7. Ближе к полёту на Луну на орлах.

Вообше-то говоря, пост такого рода оставляет читателя в недоумении. О чьей именно безграмотности идет речь?
Автора проекта  или автора поста, не понявшего автора проекта?
Читателю было бы проще разобраться в этом животрепещущем вопросе, если бы были указаны основания, по которым проект отнесен к безграмотным.

А так, из общих соображений, в данном вопросе безусловно самый грамотный - Семенов.
Изучение и описание относящихся к делу проекту полезно во многих смыслах, часть из которых Семенов назвал.
В частности, можно отметить, что во многих книгах описание космических ракет начинается с описания пушки Жюля Верна и анализа невозможности таким макаром запустить что-либо к Луне.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.11.2010 13:29:43
Ага, последний тезис Семенов уже и озвучил. Виноват, невнимателен нынче.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 11.11.2010 13:47:29
ЦитироватьЕсть книга великого русского популяризатора науки Якова Исидоровича Перельмана "Занимательная физика".

Заметная доля книги сделана на расследовании именно "дремучей безграмотности" тех или иных широко распространенных идей. В том числе там есть и о "Колумбии" Жуль Верна.

Ыгы. Ыменно. Только вот Перельман (не тот, что с миллионом, точнее, без миллиона) разбирал ошибки Жюля Верна, а не бредятину из патентного ведомства (а бредятиной они и тогда были обеспечены в избытке - заявками типа "свинтильскрутный метермолёт, управляемый петрольпетом"). Потому что она никому не известна и никому не интересна.
В отличие от сочинений французского романиста с многотысячными тиражами, которые каждый гимназист знает.

В наше время аналогом является не разбор по косточкам Бурдакова, а, скорее, "Звёздных войн". Или статьи на тему "А мог ли в самом деле Фрэнк Боумэн прыгнуть без шлема через вакуум" - и хорошие статьи есть, хотя "2001" и сравнительно мало известна в широких кругах, но всё же.


ЦитироватьНельзя изучать предмет, разбирая ТОЛЬКО правильные решения. Человек должен изучать и ошибки.

Есть ошибки, иногда простительные и нетривиальные, и даже плодотворные - и есть простая и до зевоты скучная безграмотность.
Непонятно, к чему специально разбирать косяки, за которые уже студента второго курса надо бы пинком выгонять с экзамена.


ЦитироватьПоймите, практически весь собранный мною (но пока не опубликованный) паноптикум концептов звездолетов – это все "нелетаблы".

Эк удивили :lol:


ЦитироватьФактически я  провожу границу разумности и назидательности на свой вкус. Произвольно. Имею право. Мой сайт. Мой проект.

Да естественно дело ваше, никто вам не указывает, что делать на своём сайте.


ЦитироватьИдея Бурдакова попала у меня в список достойных внимания концептов по ряду причин.
Да, убожество.
Но это убожество слишком знаменито, чтобы его просто так взять и забыт.

Да какое там знаменито?

ЦитироватьЭто как снаряд "Колумбия".

И близко несравнимо.

ЦитироватьХотя я понимаю, что "наша молодежь" не имея нужного комментария к этой статье активное развращается (приложенная мною статья Хороших не достаточно зубаста).  

Попросту беспомощна.


ЦитироватьХотя мой сайт  в этом смысле -  сплошной недострой. Потому что я еще не накопил критическую массу материалов и просто знаний даже для того чтобы разобраться самому.

Боюсь, что вряд ли удастся их накопить, собирая (и изучая) только журнальный научпоп не всегда хорошего качества, и отдельные публикации тех же достоинств.

ЦитироватьНо все же надо признать общий прискорбный факт.
Судя по этому форуму (самому представительному) в б-СССР НЕТ  критической массы людей, которые бы составили постоянное и плодотворное сообщество МП-энтузиастов.

И нигде нету. Те же JBISовские или там американские публикации на тему в подавляющем большинстве или бредятина откровенная или в лучшем случае порядочная халява.
Что в общем-то естественно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 11.11.2010 13:49:40
ЦитироватьВообше-то говоря, пост такого рода оставляет читателя в недоумении. О чьей именно безграмотности идет речь?
Автора проекта  или автора поста, не понявшего автора проекта?

Безграмотности автора проекта. Дремучей.
Конкретно - и магнитная воронка-массозаборник(ТМ) бред (собственно, любой прожект, её в себя включающий, уже можно сразу выкидывать в корзину для бумаг), а электронное зеркало еще того хлеще. Прочее на фоне уже мелочи.

ЦитироватьЧитателю было бы проще разобраться в этом животрепещущем вопросе, если бы были указаны основания, по которым проект отнесен к безграмотным.

Более чем вероятно, однако на подробную роспись категорически жаль тратить время.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.11.2010 14:13:57
Цитировать
ЦитироватьВообше-то говоря, пост такого рода оставляет читателя в недоумении. О чьей именно безграмотности идет речь?
Автора проекта  или автора поста, не понявшего автора проекта?

Безграмотности автора проекта. Дремучей.
Конкретно - и магнитная воронка-массозаборник(ТМ) бред (собственно, любой прожект, её в себя включающий, уже можно сразу выкидывать в корзину для бумаг), а электронное зеркало еще того хлеще. Прочее на фоне уже мелочи.

ЦитироватьЧитателю было бы проще разобраться в этом животрепещущем вопросе, если бы были указаны основания, по которым проект отнесен к безграмотным.

Более чем вероятно, однако на подробную роспись категорически жаль тратить время.

А зачем же вы тратите?
Таких заявлений  - "это бред" - на разного рода форумах по самым разным поводам - выше головы. Из основная задача - объявить читателю, что автор заявления - умный.
Какого-либо иного смысла в такого рода заявлениях просто не просматривается.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 11.11.2010 14:19:20
Да в общем-то уже и не трачу. Случайно заглянул.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.11.2010 12:23:32
ЦитироватьОднозначного точного ответа дать нельзя, число (доля) побочных D-D реакций и, соответственно, нейтронов зависит от температуры и соотношения компонент (отношение D:He3 в плазме).
Но по порядку величины это 1-2%. Меньше 1% - весьма проблематично.

Спасибо.
То есть в первом приближении можно взять ~1%. На подсчет энергетики (импульса, тяги) двигателя  Виверна этот вопрос не сильно влияет. Но на расчет защиты конструкции от паразитной энергии,  разница 0.1 или 1% по нейтронам, думаю, существенна. Это в конечном счете та самая удельная масса, за которую надо в этой системе еще очень побороться чтобы "дорастить" его до межзвездной версии.

Цитировать
ЦитироватьИдея Бурдакова попала у меня в список достойных внимания концептов по ряду причин. Да, убожество. Но это убожество слишком знаменито, чтобы его просто так взять и забыт.
Да какое там знаменито?
А вы посмотрите. У меня на сайте подряд выложено три статьи.
1973-го из ТМ. (хотя там нет прямого указания на Бурдакова но есть и прямоточка и электронное зеркало)
1980-го. Две статьи из очень известной книги Бурдакова и Данилова "Ракеты будущего".
Именно из этой книги и путешествует легенда, что вот если бы у нас было столько-то тонн антижелеза, то мы бы вот прямо сейчас... ля-ля-ля, тополя.
Ну и третья- та самая злосчастная статья в "Техника-молодежи" 2006.
Мало того, что ТМ достаточно популярный "источник мудрости" для нашего народа.
Мало того, что статья Бурдакова содержит убедительно-красивые картинки. :)
Вы редакционное введение читали?
Оказывается, звездолет Бурдакова был "наш ответ Чемберлену". То есть Алену Бонду. То есть британскому "Дедалу".
И вы предлагаете этот поток бреда игнорировать?
 :evil:

Цитировать
ЦитироватьХотя мой сайт  в этом смысле -  сплошной недострой. Потому что я еще не накопил критическую массу материалов и просто знаний даже для того чтобы разобраться самому.
Боюсь, что вряд ли удастся их накопить, собирая (и изучая) только журнальный научпоп не всегда хорошего качества, и отдельные публикации тех же достоинств.

Я не собираю у себя ТОЛЬКО журнальный научпоп. Я собираю и его. Но не только его.

Цитировать
ЦитироватьНо все же надо признать общий прискорбный факт.
Судя по этому форуму (самому представительному) в б-СССР НЕТ  критической массы людей, которые бы составили постоянное и плодотворное сообщество МП-энтузиастов.
И нигде нету. Те же JBISовские или там американские публикации на тему в подавляющем большинстве или бредятина откровенная или в лучшем случае порядочная халява. Что в общем-то естественно.

То есть все кто пишут подобные стати там, на Западе, либо дураки (бредятина) либо хитрые мерзавцы (халява)? Настоящий, здравомыслящий ученый никогда, скажем, не напишет вот такого:

http://www.aiaa.org/participate/uploads/2003-4676.pdf

Интересно, вот Фрисби дурак или мерзавец?
А авторы вот этих книг?

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15141.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15142.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15143.jpg)

http://www.amazon.com/Starflight-Handbook-Pioneers-Interstellar-Editions/dp/0471619124
http://www.amazon.com/Interstellar-Travel-Multi-Generational-Space-Ships/dp/1896522998/ref=pd_sim_b_11
http://www.amazon.com/Deep-Space-Probes-Astronautical-Engineering/dp/3540247726/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1289551998&sr=1-1

При всем уважении к вам. Вы как раз этим вот своим замечанием сейчас проявили явный признак вторичности, провинциальности нашей научной элиты (вы же вроде профессиональный физик?).
Именно "роги" (провинциалы) отличаются щепетильно-смешным стремлением показать свою принадлежность к "столичным".  Точно так же именно наши ученые отличаются щепетильно-завышенной, показной научной строгостью. Вот вы, например. Просто воинственно-нетерпимы к "маразму" Бурдакова.

Я не знаю почему так происходит, но давно замечено не только мной.
Помимо глубоких знаний наша лучшая часть системы образования и бывшая советская научная среда порождает невероятный СНОБИЗМ, жреческое зазнайство у наших ученых. Которое, в частности, проявляется в некой чрезмерной раздражительности, "нетерпимости к тупости" и в ужасной их самоуверенности.
Столпы-основатели, то есть ваши учителя, никогда такими не были.
Тот же Шкловский, известный астрофизик, львиную долю своей души положил "на фигню". На фантазии. На SETI.
И не стеснялся! Не раздражался! Не ЗАПРЕЩАЛ!
Напротив...
Жаль, не дожил даже до перестройки...
 :cry:
В эпоху ваших учителей (50-е, 60-е) советская наука высоко котировалась на Западе именно как КОНКУРЕНТ. Отчасти и потому что не была еще заражена этим вот снобизмом. И она  умела грамотно мечтать. Научно спекулировать. Скажем, на Западе прочно осел НАШ  спекулятивный термин "классификация цивилизаций по Кардышеву". Но уж где-то с 80-х "русские" ученые (новое поколение) стали очень глубокими, тщательно подготовленными, но УЗКОЛОБЫМИ "рабочими науки". Их ценят по всему миру до сих пор. Как ценятся на конвейере исполнительные работящие китайцы. Но не более.
Мы для них все равно второй сорт.
И ведь так и есть!
Почему это произошло с нами?
Не знаю.
Но когда тот же Зайцев рвет волосы на попе от того, что нашего (то есть его) первенства  в METI никто на том же Западе не хочет  вспоминать, я уверен, что  помимо очевидной их узколобости (Америка – центр мира) это происходит и от того, что у них выработалась привычка НЕ ЖДАТЬ ОТ РУССКИХ чего-то неординарного. Они там, на Западе, давно уже привыкли, что русские не способны, скажем, придумать "Три закона Кларка". Что они не придумывают детальных планов заселения космоса типа планов О-Нейла. Они здесь дальше бесконечного целования в попу своего давно умершего Циолковского не идут...
Русские просто не могут сделать что-то в духе "Дедала" или "Лонгшета" или "Стендфордского тора" или "AASM". И когда кто-то из русских что-то подобное делает. Вопреки. Это всегда жалко и незаметно.
Потому что это не есть система. Это всегда бунт против системы.
Такой тихий. Едва заметный. Как испещренные формулами достаточно слабенькие доклады Марова и Закирова на чтениях, посвященных ПАМЯТИ великому мечтателю.
Эти русские не могут построить восхитительно детальную и достаточно грамотную научную спекуляцию. Они СТЕСНЯЮТСЯ.
Про полет на Марс они могут еще что-то выдать. По инерции. Потомучто фантазер-Королев в этой области даже что-то в железе заложить успел.
Но  дальше они давно уже не умеют смотреть.
Среди русских ученых  давно уже нет мечтателей.
Вымерли.
Да. Их "молодежь" прекрасно берет интегралы. Они делают очень толковые научные РАБОТЫ. Но проявить научную прозорливость, широту мысли - русские слишком тупы и запуганы для этого. Их запугали, видимо, еще на втором курсе их институтов. Когда выгоняли с экзаменов за "вопиющую безграмотность".

ЦитироватьДа в общем-то уже и не трачу. Случайно заглянул.

Нет нет!  Факир. При всей моей вредности, я вас все же призываю оставаться "на связи" и не держать зла.
Ну кто вам еще таких  вот гадостей наговорит там в верхних темах?
Они там просто до такого не додумаются!
Они там слишком привязаны к своим достаточно узколобым мечтам.
Оно конечно приятней там, вверху для самолюбия. Но как заскучаете в вашем "раю праведников от космонавтики" – спускайтесь к нам сюда, "в подвал" к неправидникам.
Как заметил еще Вольтер,  проклятые - куда более интересная компания!
 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 12.11.2010 13:12:54
2Alex_Semenov
ЦитироватьОднозначного точного ответа дать нельзя...

Вот поэтому я и не ответил :) Дмитрий дал абсолютно точный ответ.

P.S. Алекс, у Вас на сайте есть статья, в которой как раз (правда мимоходом) и указывается полная безграмотность "проекта Бурдакова&иже"  :lol:  И как правильно заметил Дмитрий: если рассматриваются "магнитные воронки" проект можно сразу "фтопку"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.11.2010 16:00:47
Цитировать2Alex_Semenov
ЦитироватьОднозначного точного ответа дать нельзя...
Вот поэтому я и не ответил :) Дмитрий дал абсолютно точный ответ.

Если вы инженер, то вы прекрасно понимаете что абсолютная точность – ерунда.
Но вам нужны граничные оценки.
Если вы считаете скорость истечения то этот 1% вам мало что дают. И не важно 0.2 или 2. Этим можно пренебречь. Но если вы считаете защиту своих колец-соленоидов то вам надо определиться хотя бы с порядком нейтронной энергии. Это ведь очень противная утечка. Вам надо четко понять можно ли брать 0.1% или запаститьс на 1%?
Это как раз тот запас, который "карман тянет".
Вам ваш двигатель надо облегчать.
Иначе он к звездам не полетит.
Поэтому я и ЗАОСТРИЛ внимание на этих деталях.
Теперь ясно, что надо брать 1%. Специалист сказал - рассчитывать на десятые процента просто НЕЛЬЗЯ.
То, что я и хотел узнать.

ЦитироватьP.S. Алекс, у Вас на сайте есть статья, в которой как раз (правда мимоходом) и указывается полная безграмотность "проекта Бурдакова&иже"  :lol:  И как правильно заметил Дмитрий: если рассматриваются "магнитные воронки" проект можно сразу "фтопку"

Да кто же спорит с тем, что звездолет Бурдакова красивая утопия?
Я понимаю, что это лебединая упряжка Доминика Гонзасеса

(http://apervushin.narod.ru/book/Moon/01-02m.jpg)

Но если я занимаюсь историей того, как люди полетели на Луну, то почему я не могу заинтересоваться той самой упряжкой, и собственно самим Доминиканом Гонзасесом?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 12.11.2010 16:31:46
ЦитироватьТеперь ясно, что надо брать 1%. Специалист сказал - рассчитывать на десятые процента просто НЕЛЬЗЯ.

А если вы что-то писать начнете - будете ссылаться на мнение анонимных "специалистов" с форумов? Можно обжечься.
Я бы имел смелость рекомендовать "Таблицы физических величин". (в сети есть). Там приведены соответствующие графики. Грубовато, но для оценок сойдет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.11.2010 19:45:35
ЦитироватьА если вы что-то писать начнете - будете ссылаться на мнение анонимных "специалистов" с форумов? Можно обжечься.
Я бы имел смелость рекомендовать "Таблицы физических величин". (в сети есть). Там приведены соответствующие графики. Грубовато, но для оценок сойдет.

Разумеется. Но я лично не собираюсь заниматься подобной разработкой. И именно по гелий-дейтериевому двигателю. Но мне очень хочется чтобы появилась сколько-нибудь разумная версия межзвездного двигателя такого рода.
Хотябы потому что мне лично не попадались буржуйские работы, где подобный привод пытались бы применить именно для МП.
В основном все ставят на инерционый термояд.
Единственный известный мне случай.

The Ultimate Project: 10000 Year Journey

http://www.centauri-dreams.org/?p=1738

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/6411.jpg)

http://homepage.mac.com/nancy_n_sven/Files/Ultimate.pdf
Форум:
http://the-up.org/phpBB2/index.php?sid=e748f5dde6a483d1c6b044822eeaa261
 
Но автор просто объявил, что, мол, мы используем тысячи таких вот пробкотронов и ...
В общем они еще далеки от осознания РЕАЛЬНЫХ проблем выбранной ими ДУ. Они только в начале пути. Так автор уже посчитал, что ему явно не хватает всей внешней поверхности его цилиндра чтобы сбросить паразитное тепло из двигателя. Стенка получается ну очень горячей...
 :D
В последний раз, когда я посещал их форум кто-то из физиков указал им, что  их основная идея - полый цилиндр - будет иметь  проблему с осевой устойчивостью. Осевое вращение не обеспечит этой конструкции нужного стабилизирующего момента инерции. Насколько я понял если вы посмотрите момент инерции такого цилиндра, то увидите что он не зависит от длинны L (что очевидно).

J=m*R^2

Момент инерции  такой же, как у тонкого кольца-обода той же массы и того же радиуса или даже у мат. точки массой m на расстоянии R от центра вращения. Но в отличии от просто бублика или обода, длинна такого вот цилиндра фактически создает перпендикулярный оси вращения рычаг с плачем L. В итоге момента инерции у такого цилиндру (в отличии от бублика) просто не хватит на компенсацию всякого рода возмущений.
Кстати. Колонии О-Нейла, если кто заметил, будучи вроде таким же цилиндром, имела еще и лопости-зеркала. Вот они то и добавляли конструкции дополнителный  момент инерции.
А вот Рама Артура Кларка  стабилизировалась духом святым. Хотя может быть она вполне могла и кувыркаться в своем многомиллионном неспешном полете?
Она там по ходу действий и не такие чудеса выделывала.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 12.11.2010 20:50:47
Мне перевод понравился
"Парадокс Ферми и Уравнение Селезня"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 13.11.2010 01:28:40
ЦитироватьПускай у вас некий идеальный межзвездный автомобиль, разгоняющий ваш аппарат по идеальной межзвездной трассе без трения и сопротивления до некой скорости v.
...
Мы разгоняем "автомобиль" (пускай все тянет 100 т) до 30 000 км/с. Если ваш двигатель выдает "на ось" все ваши тепловые 3 ГВт (считаем пока суммарный КПД=1), то удельная мощность вашего корабля 30 000 Ватт/кг.
Каждому кг корабля надо сообщить энергию в 4,5E+14 Дж (если v=0.1c). Делим на удельную мощность и получаем 15000000000 с или 475 лет.
Логично?
Хотите учесть детали и Циолковского?
...
То есть из 1 ватта термоядерной энергии в кинетическую энергию корабля превращается 0.47 ватта. И времени для разгона до заданной скорости вам тоже надо пропорционально больше. 1006 лет.
Если мы возьмем массу корабля 160 тонн (как я брал выше, когда считал все правильно, через формулу Циолковского, ускорение в конце, начале) то получаю 1610 лет.
Только вот есть один момент. Даже на скорости в 0.01с лететь до ближайшей звезды - 450 лет.
А корабль с таким движком - доберётся лет за 100-200... Уже интересно...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 13.11.2010 08:26:30
ЦитироватьТолько вот есть один момент. Даже на скорости в 0.01с лететь до ближайшей звезды - 450 лет.
А корабль с таким движком - доберётся лет за 100-200... Уже интересно...

Я мичтаю получить пятьсот тысяч долларов в подарок
А чо не миллион?
Ну, миллион -  это нереально...
(с)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 14.11.2010 01:25:34
Цитировать
ЦитироватьОднозначного точного ответа дать нельзя, число (доля) побочных D-D реакций и, соответственно, нейтронов зависит от температуры и соотношения компонент (отношение D:He3 в плазме).
Но по порядку величины это 1-2%. Меньше 1% - весьма проблематично.

Спасибо.
То есть в первом приближении можно взять ~1%. На подсчет энергетики (импульса, тяги) двигателя  Виверна этот вопрос не сильно влияет. Но на расчет защиты конструкции от паразитной энергии,  разница 0.1 или 1% по нейтронам, думаю, существенна. Это в конечном счете та самая удельная масса, за которую надо в этой системе еще очень побороться чтобы "дорастить" его до межзвездной версии.

Цитировать
ЦитироватьИдея Бурдакова попала у меня в список достойных внимания концептов по ряду причин. Да, убожество. Но это убожество слишком знаменито, чтобы его просто так взять и забыт.
Да какое там знаменито?
А вы посмотрите. У меня на сайте подряд выложено три статьи.
1973-го из ТМ. (хотя там нет прямого указания на Бурдакова но есть и прямоточка и электронное зеркало)
1980-го. Две статьи из очень известной книги Бурдакова и Данилова "Ракеты будущего".
Именно из этой книги и путешествует легенда, что вот если бы у нас было столько-то тонн антижелеза, то мы бы вот прямо сейчас... ля-ля-ля, тополя.
Ну и третья- та самая злосчастная статья в "Техника-молодежи" 2006.
Мало того, что ТМ достаточно популярный "источник мудрости" для нашего народа.
Мало того, что статья Бурдакова содержит убедительно-красивые картинки. :)
Вы редакционное введение читали?
Оказывается, звездолет Бурдакова был "наш ответ Чемберлену". То есть Алену Бонду. То есть британскому "Дедалу".
И вы предлагаете этот поток бреда игнорировать?
 :evil:

Цитировать
ЦитироватьХотя мой сайт  в этом смысле -  сплошной недострой. Потому что я еще не накопил критическую массу материалов и просто знаний даже для того чтобы разобраться самому.
Боюсь, что вряд ли удастся их накопить, собирая (и изучая) только журнальный научпоп не всегда хорошего качества, и отдельные публикации тех же достоинств.

Я не собираю у себя ТОЛЬКО журнальный научпоп. Я собираю и его. Но не только его.

Цитировать
ЦитироватьНо все же надо признать общий прискорбный факт.
Судя по этому форуму (самому представительному) в б-СССР НЕТ  критической массы людей, которые бы составили постоянное и плодотворное сообщество МП-энтузиастов.
И нигде нету. Те же JBISовские или там американские публикации на тему в подавляющем большинстве или бредятина откровенная или в лучшем случае порядочная халява. Что в общем-то естественно.

То есть все кто пишут подобные стати там, на Западе, либо дураки (бредятина) либо хитрые мерзавцы (халява)? Настоящий, здравомыслящий ученый никогда, скажем, не напишет вот такого:

http://www.aiaa.org/participate/uploads/2003-4676.pdf

Интересно, вот Фрисби дурак или мерзавец?
А авторы вот этих книг?

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15141.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15142.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15143.jpg)

http://www.amazon.com/Starflight-Handbook-Pioneers-Interstellar-Editions/dp/0471619124
http://www.amazon.com/Interstellar-Travel-Multi-Generational-Space-Ships/dp/1896522998/ref=pd_sim_b_11
http://www.amazon.com/Deep-Space-Probes-Astronautical-Engineering/dp/3540247726/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1289551998&sr=1-1

При всем уважении к вам. Вы как раз этим вот своим замечанием сейчас проявили явный признак вторичности, провинциальности нашей научной элиты (вы же вроде профессиональный физик?).
Именно "роги" (провинциалы) отличаются щепетильно-смешным стремлением показать свою принадлежность к "столичным".  Точно так же именно наши ученые отличаются щепетильно-завышенной, показной научной строгостью. Вот вы, например. Просто воинственно-нетерпимы к "маразму" Бурдакова.

Я не знаю почему так происходит, но давно замечено не только мной.
Помимо глубоких знаний наша лучшая часть системы образования и бывшая советская научная среда порождает невероятный СНОБИЗМ, жреческое зазнайство у наших ученых. Которое, в частности, проявляется в некой чрезмерной раздражительности, "нетерпимости к тупости" и в ужасной их самоуверенности.
Столпы-основатели, то есть ваши учителя, никогда такими не были.
Тот же Шкловский, известный астрофизик, львиную долю своей души положил "на фигню". На фантазии. На SETI.
И не стеснялся! Не раздражался! Не ЗАПРЕЩАЛ!
Напротив...
Жаль, не дожил даже до перестройки...
 :cry:
В эпоху ваших учителей (50-е, 60-е) советская наука высоко котировалась на Западе именно как КОНКУРЕНТ. Отчасти и потому что не была еще заражена этим вот снобизмом. И она  умела грамотно мечтать. Научно спекулировать. Скажем, на Западе прочно осел НАШ  спекулятивный термин "классификация цивилизаций по Кардышеву". Но уж где-то с 80-х "русские" ученые (новое поколение) стали очень глубокими, тщательно подготовленными, но УЗКОЛОБЫМИ "рабочими науки". Их ценят по всему миру до сих пор. Как ценятся на конвейере исполнительные работящие китайцы. Но не более.
Мы для них все равно второй сорт.
И ведь так и есть!
Почему это произошло с нами?
Не знаю.
Но когда тот же Зайцев рвет волосы на попе от того, что нашего (то есть его) первенства  в METI никто на том же Западе не хочет  вспоминать, я уверен, что  помимо очевидной их узколобости (Америка – центр мира) это происходит и от того, что у них выработалась привычка НЕ ЖДАТЬ ОТ РУССКИХ чего-то неординарного. Они там, на Западе, давно уже привыкли, что русские не способны, скажем, придумать "Три закона Кларка". Что они не придумывают детальных планов заселения космоса типа планов О-Нейла. Они здесь дальше бесконечного целования в попу своего давно умершего Циолковского не идут...
Русские просто не могут сделать что-то в духе "Дедала" или "Лонгшета" или "Стендфордского тора" или "AASM". И когда кто-то из русских что-то подобное делает. Вопреки. Это всегда жалко и незаметно.
Потому что это не есть система. Это всегда бунт против системы.
Такой тихий. Едва заметный. Как испещренные формулами достаточно слабенькие доклады Марова и Закирова на чтениях, посвященных ПАМЯТИ великому мечтателю.
Эти русские не могут построить восхитительно детальную и достаточно грамотную научную спекуляцию. Они СТЕСНЯЮТСЯ.
Про полет на Марс они могут еще что-то выдать. По инерции. Потомучто фантазер-Королев в этой области даже что-то в железе заложить успел.
Но  дальше они давно уже не умеют смотреть.
Среди русских ученых  давно уже нет мечтателей.
Вымерли.
Да. Их "молодежь" прекрасно берет интегралы. Они делают очень толковые научные РАБОТЫ. Но проявить научную прозорливость, широту мысли - русские слишком тупы и запуганы для этого. Их запугали, видимо, еще на втором курсе их институтов. Когда выгоняли с экзаменов за "вопиющую безграмотность".
Великолепно :!:  :!:  :!: Alex_Semenov, Вы удивительный человек! В Вас грубейшие ошибки сочетаются с глубочайшей прозорливостью! :)

Вот и сейчас Вы прекрасно объяснили, почему наша экономика АБСОЛЮТНО не восприимчива к инновациям. И почему наши идеи реализуются на Западе. :(  :(  :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 15.11.2010 07:10:20
Есть еще идея по термоядерным реакторам(двигателям), но чтобы не быть голословным ее нужно проверить. А для этого мне нужен порох, которого у меня нет. Попробую на Новый Год проверить с помощью петард.  :)
 А так, если кому интересно, могу изложить. Тока защищать ее не буду. Я сейчас все свободное время посвящаю (Молекулярным Машинам). Кстати, придумал как проверить эту идею с помощью тех же петард. Может кто подскажет, как в домашних условиях очень сильно наэлектризовать предмет, например, бумажный шарик.  :?:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 15.11.2010 08:12:56
Расскажите ему как сделать азид свиенца  :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dan14444 от 15.11.2010 09:17:10
Ну мы пойдём проще - киса: аптечный гидроперит заливаете ацетоном, и капельку/кристаллик любой кислоты... Получившееся на следующий день фильтруем и смешиваем с тальком - получаем вполне себе метательный состав...  :roll:
(перефразированная рекомендация убицца ап стену)[/size]
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 15.11.2010 14:13:03
Цитировать
ЦитироватьПускай у вас некий идеальный межзвездный автомобиль, разгоняющий ваш аппарат по идеальной межзвездной трассе без трения и сопротивления до некой скорости v.
...
Мы разгоняем "автомобиль" (пускай все тянет 100 т) до 30 000 км/с. Если ваш двигатель выдает "на ось" все ваши тепловые 3 ГВт (считаем пока суммарный КПД=1), то удельная мощность вашего корабля 30 000 Ватт/кг.
Каждому кг корабля надо сообщить энергию в 4,5E+14 Дж (если v=0.1c). Делим на удельную мощность и получаем 15000000000 с или 475 лет.
Логично?
Хотите учесть детали и Циолковского?
...
То есть из 1 ватта термоядерной энергии в кинетическую энергию корабля превращается 0.47 ватта. И времени для разгона до заданной скорости вам тоже надо пропорционально больше. 1006 лет.
Если мы возьмем массу корабля 160 тонн (как я брал выше, когда считал все правильно, через формулу Циолковского, ускорение в конце, начале) то получаю 1610 лет.
Только вот есть один момент. Даже на скорости в 0.01с лететь до ближайшей звезды - 450 лет.
А корабль с таким движком - доберётся лет за 100-200... Уже интересно...

А действительно, кстати... чего это Я вцепился в эти 0.1с?
 :shock:  
:oops:
Если мы хотим долететь до А-Центавры за 300 лет и ровно половину пути будем ускоряться, а половину тормозить, то нам нужно ускорение всего то 0,0019 м/с2 и удельная мощность ~17000 Ватт/кг! То есть половину от полученной в данном двигателе!
Уже можно лететь!
Хоть завтра!
  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 15.11.2010 15:03:55
ЦитироватьЕсть еще идея по термоядерным реакторам(двигателям), но чтобы не быть голословным ее нужно проверить. А для этого мне нужен порох, которого у меня нет. Попробую на Новый Год проверить с помощью петард.  :)
 А так, если кому интересно, могу изложить. Тока защищать ее не буду. Я сейчас все свободное время посвящаю (Молекулярным Машинам). Кстати, придумал как проверить эту идею с помощью тех же петард. Может кто подскажет, как в домашних условиях очень сильно наэлектризовать предмет, например, бумажный шарик.  :?:
Спереть из школьного кабинета физики "страшную машину" :D
А можно сделать самому.
http://www.energodetal.ru/elektronika-v-shkole/generator-vysokogo-napryazheniya/elektrostaticheskij-generator/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 15.11.2010 15:57:03
ЦитироватьЕсли мы хотим долететь до А-Центавры за 300 лет
А если мы хотим долететь за 50000 лет, то можно уже позавчера. Странно, что никто не летит.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.11.2010 16:11:29
А вы откуда знаете? :D  :D  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 15.11.2010 17:41:09
ЦитироватьВеликолепно :!:  :!:  :!: Alex_Semenov, Вы удивительный человек! В Вас грубейшие ошибки сочетаются с глубочайшей прозорливостью! :)
Нет. Я прозорлив повсюду.
Просто то, что вы считаете грубейшими ошибками – непонятая вами гениальность!
 :roll:
(шутка разумеется)
 :lol:
ЦитироватьВот и сейчас Вы прекрасно объяснили, почему наша экономика АБСОЛЮТНО не восприимчива к инновациям. И почему наши идеи реализуются на Западе. :(  :(  :(
Инновации это для бедных, у кого нет нефти и газа.
Замкадышей...
От добра добра не ищут...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.11.2010 13:24:10
ЦитироватьА вы откуда знаете?
Нечего там делать. Ближайшая звезда, а планет как не было позавчера, так и сегодня нет. Вот когда Семенов понастроит саморепликаторных машин с интеллектом и станет гнать волну разума - тогда да, но он пока о таком достижении не объявил.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 18.11.2010 10:42:44
ЦитироватьСпереть из школьного кабинета физики "страшную машину" :D
А можно сделать самому.
http://www.energodetal.ru/elektronika-v-shkole/generator-vysokogo-napryazheniya/elektrostaticheskij-generator/
Спасибо, вроде бы, ничего сложного.
 Только что попробовал еще проще. Два бумажных шарика весом по 1 г на нитях длиной 30 см поднес к экрану работающего телевизора. Когда отдалил, шарики разошлись на 2 см. Через 20 секунд заряд стек, и шарики сомкнулись.
 Слабовато.
 Надо ж, пока заряд не стечет, перенести его на петарду(поможет капелька клея), зажечь ее, еще секунд 5 ждать, пока она рванет.
 Подумал, в принципе можно уложиться в 5 секунд с одним заряженным шариком.
 Или еще проще. Все подготовить, соединив шарики с электродами проводником.
 Осуществимо. Еще раз, спасибо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.12.2010 01:10:34
Новые подробности по проекту "100-уеar Starship" (NASA-DAPRA):

NASA с помощью Google создаст межзвездный корабль?

http://rus.delfi.lv/news/technology/discovery/google-budet-finansirovat-mezhplanetnye-polety.d?id=35485307

В частности:
Цитировать$1,1 млн., выделенных сейчас на исследования, совершенно недостаточно для финансирования такого амбициозного проекта, как колонизации новых миров, поэтому глава проекта Пит Уорден хочет привлечь к нему частное финансирование. "Мы надеемся вовлечь в "100-year Starship" некоторых известных миллиардеров", — говорит Уорден.
Им, к примеру, может быть один из основателей Google — Ларри Пейдж, который уже вел с Уорденом переговоры о цене полета на Марс — планеты, которая, вероятно, будет испытательным полигоном для более амбициозной миссии за пределы Солнечной системы.
...
Что касается достижения инопланетных миров, Пит Уорден очень оптимистичен. "Через несколько лет мы увидим первый настоящий прототип межзвездного космического корабля", — уверяет он.

Интересно: пресс-секретарь DAPRA - Павел Еременко. Может здесь знает его кто-нибудь?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 12.12.2010 00:02:09
Цитировать"Мы надеемся вовлечь в "100-year Starship" некоторых известных миллиардеров", — говорит Уорден.
Очень логично. Конечно, далеко не каждый миллиардер жаждет войти в историю чем-то кроме гиперпотребления, но такие, которые хотят войти в историю великими вещами реально есть, а это действительно уникальный шанс, тк запуск первого межзвездного зонда будет историческим событием, новым шагом цивилизации, практически на уровне первого полета в космос.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 12.12.2010 02:49:15
ЦитироватьИнтересно: пресс-секретарь DAPRA - Павел Еременко. Может здесь знает его кто-нибудь?
Не знаем, но, судя по всему, это он:
http://www.linkedin.com/in/pauleremenko
http://www.darpa.mil/tto/personnel/eremenko_p.html
http://dtsn.darpa.mil/pmdb/search.aspx?q=eremenko&mode=keyword
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.12.2010 20:27:50
Набрел:
http://mezhzvezdny.blogspot.com/2010/12/blog-post.html

Цитироватьрекомендуется к прочтению - электронная книга (формат html, одним файлом) - переведенная в формат для электронных книг архивная ветка с перепонки "Межзвездные перелеты: модели и гипотезы". Среди прочего там присутствуют и мои посты. Несмотря на обьем и давность чтиво весьма актуальное и читается все на одном дыхании.
В теме посты про трансхьман, постиндастриал, политику, фричерские и научные идеи, юмор и все остальное, касающиеся межзвездных перелетов. Читается очень живо и на мой взгляд подобные электронные книжки-архивы дают фору любой научно-популярной литературе. Были б у меня деньги я б ее издал, было б у меня много денег - я бы еще нанял переводчика и издал бы на английском. Скачать

Скачать, это:
http://rapidshare.com/files/436738000/mem_interstellar.zip
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 14.12.2010 22:43:46
ЦитироватьНабрел:
Спасибо.

Вот так и не заметишь, как попадешь в историю :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 15.12.2010 17:53:00
Цитировать
ЦитироватьНабрел:
Спасибо.
Вот так и не заметишь, как попадешь в историю :lol:

Да уж...
Это "разговор" на  форуме "Мембране" 2005-го года, кажется.
А мои взгляды с тех пор во многом изменились.
 :roll:

Некогда мне пока заниматься тут привычным графоманством...
Но вот недавно нашел.

http://galspace.spb.ru/orbita/23.htm

Как всегда в общем-то из пустого в порожнее с красивыми картинками....
Но вот интересная вещь:


"РУЧНАЯ" ЧЕРНАЯ ДЫРА ПОСЛУЖИТ ИСТОЧНИКОМ ЭНЕРГИИ

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15711.jpg)

Два американских математика, Луи Крейн и Шон Уэстморленд штата Канзас, считают, что однажды мы сумеем построить звездолет, приводимый в движение черной дырой, созданной человеком. Для этого нужно соорудить солнечный лазер диаметром 250 км. Затем он помещается на орбите Меркурия, где интенсивность воздейтвия Солнца необычайно велика. Энергия накапливается весь год до момента интенсивной вспышки солнечного гамма-излучения. Вследствие этого начинается пульсация лазера. Пучек лучей от лазера фокусируется в точке, где плотность энергии возрастает настолько, что образуется черная дыра весом 1 млн тонн, диаметр которой меньше атомного ядра. Рядом с ней предполагается построить корабль. Черная дыра будет перемещена к параболическому двигателю корабля.
Принцип работы двигателя заключается в способности черной дыры к медленному испарению. Таким образом сразу после своего образования черная дыра, постоянно уменьшаясь в размерах, становится источником так называемого излучения Хокинга. Зонд приводится в движение энергией черной дыры, и ее ресурсов хватит на многие годы, в течение которых будет продолжаться межзвездная экспедиция.

1 000 000 000 кг черная дыра это какой же мощности импульс?
Энергия не может быть меньше 9E+25 Дж (E=mc2).
Если импульс в 10 Нс (1E-8  )  то это 9E+33 Ватт.
Мне это напоминает что-то, что я читал про гамма-всплеск....
Еще. Они забыли сказать, что черную дыру можно и надо подпитывать. Бортовым запасом материи. Там вроде на рисунке и баки предусмотрены.
Кстати, а чем светит черная дыра?
Спектр ее излучения какой?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 15.12.2010 18:02:46
ЦитироватьНо вот интересная вещь:

Нужна видимо поправка. А то знаю я местную публику.
 :twisted:
"Интересная" не в смысле "реальная".
А интересная в вмысле интересный полет мысли.
Об этом как раз Панов в начале года на какомто из зайцевских семенаров по SETI рассказывал.
И народ пару раз интересовался "звездолетом на черной дыре".
Кажется даже ссылка на первоисточник уже здесь была.
А вот пошли уже картинки...
 :D  
Глупо на красиво.
Я себе эту штуку не так чуть-чуть представлял...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 15.12.2010 19:52:53
ЦитироватьДва американских математика, Луи Крейн и Шон Уэстморленд штата Канзас, считают, что однажды мы сумеем построить звездолет, приводимый в движение черной дырой, созданной человеком.
Было уже. Стр. 203 этой темы - там и ссылка на первоисточник.
ЦитироватьКстати, а чем светит черная дыра?
Спектр ее излучения какой?
Спектр как у черного тела. Кстати, а существование излучения Хокинга наблюдениями кто-нибудь уже подтвердил?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 15.12.2010 20:24:25
Навеяно как "Вояджерами", так и последними постингами. Какой срок полета может быть признан максимально допустимым для беспилотной грандмиссии к какой-либо звезде ? Для изучения СС пока что получается, что допустимы миссии до 40 лет (причем без планирования этого срока службы изначально и без повтора в обозримой перспективе). ИМХО оценочные сроки эти будут возрастать по мере роста возраста самой космонавтики в целом (когда, с одной стороны, накопится опыт длительных миссий автоматов, а с другой стороны - чистая психология :-)), т.е., скажем, к 2057 г., возможно, будут допустимы расчетно 100-летние миссии (а нерасчетно - еще более длительные). Так ли это (будут ли допустимые сроки миссий АМС возрастать) - что кто думает ? Может ли такая миссия быть побочной/продленной для какой-то другой миссии (в известном смысле - аналогично "Вояджерам") ? Есть ли что-то, что можно было бы исследовать в межзвездном пространстве так, чтобы можно было включить в программу межзвездную миссию "на всякий случай" ? Более простые миссии можно вообразить (например, "Тау (ну, телескоп на 1000 а.е.) + исследование Седны"), но в подобных вообразимых на сей момент случаях побочная миссия, кажется, идет раньше основной...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 15.12.2010 20:29:07
Дырка в миллион тонн будет давать 130 киловатт мощности. Маловато для межзвездных путешествий. Но поскольку энерговыделение ЧД имеет обратноквадратическую зависимость, то для тысячи тонн мы уже получим мощность в 130 гигаватт.

Говорить же о температуре здесь нельзя. Даже для ЧД в миллион тонн она будет в районе 10^14 градусов, для 1000 тонн - 10^17. Такие ЧД "светят" всякими частицами, а не фотонами.

Для заряженных и вращающихся ЧД все значения будут поменьше, но добавится много своих фокусов.

В принципе, ЧД - реальный конвертер массы в энергию - только делать это надо не скидывая мусор в "топку" (с аккреции можно получить 42% mc^2) а за счет обмена импульсов фотонов с эргосферой вращающейся дыры.

В качестве движетелей предлагалось использовать несимметричные джеты  заряженных дыр.

Мне вот интереснее идеи, как можно получить ЧД суб-астрономических масс, в тысячи и миллионы тонн...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 16.12.2010 04:37:00
Говорить о температуре здесь нельзя по несколько другой причине - ЧД светит не по принципу черного тела, а скорее по принципу лазера, тк по сути в самом деле перерабатывает вещество прямо в энергию, и чтобы получалось низкоэнергетическое длинноволновое излучение, нужны соответствующие легкие частицы а из протонов/нейтронов и получится не ближе рентгена.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 16.12.2010 05:06:32
ЦитироватьНавеяно как "Вояджерами", так и последними постингами. Какой срок полета может быть признан максимально допустимым для беспилотной грандмиссии к какой-либо звезде ? Для изучения СС пока что получается, что допустимы миссии до 40 лет (причем без планирования этого срока службы изначально и без повтора в обозримой перспективе).
Если миссия настолько зависима от Земли как "Вояджеры", то это вопрос скорее не сюда а в психологические вопросы - ИМХО, с инженерной точки зрения можно уже и тысячу лет заложить (вон у "Хаббла" компьютер 20 лет отработал, а запасной после 20 лет нормально включился и работает).
То есть конечно нужно провести очень масштабные и длительные исследования стабильности компонентов, но вобщем думаю можно значительно увеличить сроки эксплуатации и хранения.

Но очевидно, что миссия не просуществует дольше чем существует организация, которая заинтересована в этой миссии, поэтому нужно либо делать миссию полностью независимой от Земли, либо думать как сделать чтобы организация надежно просуществовала все запланированное время и имела возможность работать, то есть приходим к вопросу политической стабильности..

И это даже если не принимать во внимание момент морального устаревания техники - что и за 40 лет все меняется очень сильно, а за 100 лет просто наука может стать другой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.12.2010 07:21:20
ЦитироватьНо очевидно, что миссия не просуществует дольше чем существует организация, которая заинтересована в этой миссии, поэтому нужно либо делать миссию полностью независимой от Земли, либо думать как сделать чтобы организация надежно просуществовала все запланированное время и имела возможность работать, то есть приходим к вопросу политической стабильности..
Ллойд - с 1734 г.
Французская академия наук - 1666 г.
Какие еще есть организации-ветераны?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 16.12.2010 12:11:18
ЦитироватьНо очевидно, что миссия не просуществует дольше чем существует организация, которая заинтересована в этой миссии, поэтому нужно либо делать миссию полностью независимой от Земли, либо думать как сделать чтобы организация надежно просуществовала все запланированное время и имела возможность работать, то есть приходим к вопросу политической стабильности...

Миссия к другой звезде просто обречена быть независимой от Земли. На таких расстояниях даже посоветоваться о стратегической ситуации исследователь (не важно будет ли это команда людей или ИИ) не сможет. Именно такая ситуация для ИИ зонда Фон-Браун обыгрывается в "Чужой планете"

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63562.jpg)

Мол, ожидали найти планету, заполненную бактериальным бульоном, а нашли планету с развитой многоклеточной флорой и фауной.
Что же касается длительности жизни организации, которая пошлет исследователя, то тут ситуация тоже интересная. До сих пор скорость социальных процессов на планете только ускорялась. Скажем древний Египет. За 3 тысячи лет там было три царства (условно конечно). Три взлета и падения. То есть "империя реки" (система, где государство владеет неким ресурсом, который нельзя разделить) может быть очень устойчивым образованием.
В наше время 200 лет США считаются почтенным возрастом. СССР родился прожил и умер как образование менее чем за 80 лет. Нам кажется что и дальше все будет меняться со скоростью сновидений.
Но я думаю что мы просто сейчас проходим пик скорости изменений. Быстрые измения (десятилетия циклов) будут еще долго. Но через 500 лет все устаканится. Через 1000-2000 лет социальные процессы вообще потекут со скоростью процессов в междуречье и древнем Египте. Так что вопрос "цены" времени будет уменьшаться с течением времени.
 :)

ЦитироватьИ это даже если не принимать во внимание момент морального устаревания техники - что и за 40 лет все меняется очень сильно, а за 100 лет просто наука может стать другой.

Я считаю эту точку зрения сильно устаревшей. Так думали в 50-60-х, когда прогресс человечества виделся как ЭКСПОНЕНТА. Ну по крайней мере очень крутая прямая идущая вверх.
Но теперь в связи с "экологическим мышлением" наиболее вероятная кривая роста показателей цивилизации (в том числе и рост ее научных успехов) – логистическая кривая.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/80833.jpg)

Есть все основания считать, что логистическая кривая научных достижений уже прошла пик (середину). Если начало ее относить на 300 лет назад, то лет через 300 человечество выйдет на "верхнюю площадку" более-мение полных знаний о мире. Мы в целом поймем устройство мира (жизни, разума) и с этого момента прирост новыми знаниями становится очень незначительным.
За мизерный прирост мы должны будем платить огромными усилиями.
Например.
За возможность проверить свои представления о том, что такое жизнь, мы должны исследовать чужую жизнь. Но где ее взять, если ее нет в Солнечной системе?
То есть. Сейчас нам 40 лет ожидания кажется непростительной роскошью. Но через 300 лет полеты и в 100 и в 500 лет к звездам СТАНУТ "рентабельными".

У Багрова и Смирнова вот тут http://go2starss.narod.ru/pub/E003_XXIZ.html есть очень здравая идея.

Мы бы предложили в качестве отправного такой критерий: продолжительность полета, имеющего цель получить новые сведения об удаленном объекте, не должна превышать времени, за которое удвоится информация об этом объекте при условии, что данный полет не состоялся.
Вообще же оценка полезности должна носить некий стоимостный характер и исходить из "цены" экспедиции и ценности ожидаемых от нее результатов. Ресурсы цивилизации не бесконечны, и сверхзатраты не всегда окупаются "сверхприбылью" от нового знания, сколь бы заманчивым его приобретение ни казалось.


То есть. Допустим мы разглядели на 40 св. лет планету, в атмосфере которой есть 12% кислорода. Мы с высокой долей вероятности ожидаем найти там жизнь. Полет туда даже на фантастической скорости 0.1с (это очень быстро) продлится 400 лет. За 400 лет человечество может удвоить свои знания о том, что такое жизнь?
Глядя на логистическую кривую выше (ведь она применима не только ко всей науке но и к отдельным проблемам, возникающим в ней) можно сказать следующее. Сейчас, пока мы находимся где-то внизу этой кривой – ДА.
И удвоит и утроит и удесятерит.
Мы пока сейчас еще не созрели для такого полета.
Мы пока еще можем удваивать свои знания о сути жизни куда боле дешевыми методами и быстрей. Наблюдение из далека (телескопы) дадут массу новых данных, пищи для анализа общей ситуации (сколько этих самых "живых" планет). Есть еще масса других подходов. Например, вот о вычислительном проекте:

http://www.membrana.ru/articles/global/2009/07/06/192700.html

(http://www.membrana.ru/images/articles/1246894318-2.jpeg)

Но когда мы исчерпаем все косвенные и более дешевые методы, когда нам останется только действительно проверить свои теории "на месте", и когда найдется объект, который действительно может помочь такой проверке, тогда останется только лететь.
Интуитивно, я считаю, что  будет ОГРОМНОЙ удачей, если мы найдем хотя бы одну планету в пределах 100 св. лет с подозрительным содержанием кислорода в атмосфере.
А если такая планета найдется аж на 400 св. лет? Это тоже удача. Но куда более реальная. Далеко? Что поделать? И 4000 лет полета (плюс 400 лет ожидания ответа) будут когда-то ОПРАВДАНЫ если логистическая кривая - "линия нашей судьбы".
Если логистическая кривая не врет, то однажды даже самые длительное ожидание станет оправдано.
Мы пока слишком глупы и нетерпеливы. Ажиотаж вокруг утечки непроверенных данных "Кеплера" говорит сам за себя. Мы ждем горячих открытий. Мы ожидаем увидеть море живых планет вокруг себя. Но я очень большой скептик.
Мы слишком ЗАЖРАЛИСЬ в последнее время.
Нам бы чуть отстыть...
Ничего, к концу века, думаю, пройдет...
Как говорил мой сержант в карантине, выгоняя нас на "дорогу жизни" "умирать": "Я навчу вас любЫтЫ жЫття!"
И мы научимся...
Дайте срок...
;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.12.2010 12:44:46
ЦитироватьЧД ... перерабатывает вещество прямо в энергию
Излучение Хокинга - это не переработка вещества, а "испарение" массы черной дыры.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 16.12.2010 12:49:51
ЦитироватьДырка в миллион тонн будет давать 130 киловатт мощности. Маловато для межзвездных путешествий. Но поскольку энерговыделение ЧД имеет обратноквадратическую зависимость, то для тысячи тонн мы уже получим мощность в 130 гигаватт.
Ага. Не в кусре нюансов. Спасибо.
Для создания менее массивной дырки нужно и меньше энергии. Но вопрос – а это возможно? Тысячетонная дыра – как долго она проживет?
Правильно ли я считаю?
Тысяча тонн материи это 9E+22 Дж энергии. Если она светит по 1,3E+11 Дж в секунду то это ... 22 тысячи лет на полное испарение. В принципе нормльный так срок работы...
Хотя движок все равно слабоват. Это же 10% от мощности нашей цивилизации. А для разгона простейшего зонда за год-другой надо 10 мощностей.
Можно еще уменьшить массу дыры? Так чтобы она давала 130 ТW хотя бы?

ЦитироватьГоворить же о температуре здесь нельзя. Даже для ЧД в миллион тонн она будет в районе 10^14 градусов, для 1000 тонн - 10^17. Такие ЧД "светят" всякими частицами, а не фотонами.

Ага. То есть фактически мы тут имеем очень жесткое гамма и всякая срань в стиле пи-мезонов... Очень похоже на анигилляцию. Так? И никаким тут зеркалом не обойтись.

ЦитироватьДля заряженных и вращающихся ЧД все значения будут поменьше, но добавится много своих фокусов.
Если эти фокусы не сильно меняют спектр, то оставим их пока в стороне.

ЦитироватьВ принципе, ЧД - реальный конвертер массы в энергию - только делать это надо не скидывая мусор в "топку" (с аккреции можно получить 42% mc^2) а за счет обмена импульсов фотонов с эргосферой вращающейся дыры.

Ага. Так я и думал. То есть черная дыра – это источник жестких частиц (гамма это уже считай частицы). Надо запускать на орбиту черной дыры материю (скажем водород) которая этими бы гамма и частицами разогревалась до сверхгорячей плазмы и выкидывалась во все стороны. И вот эту теперь плазму надо магнитным зеркалом отражать в нужном направлении.
Так?
Сразу напрашивается и источник водорода – межзвездная среда. Ведь идея звездолета на черной дыре возрождает мечту Зенгера и Бассарда о РЕЛЯТИВИСТСКОМ полете с постоянным ускорением.
Я даже новую схему магнитного коллектора для водорода, придумал. Вряд ли она будет работать... конечно... Но название у нее красивое. "Гиперболоид инженера Гарина"
Потому что та  же схема.
Кто-нибудь помнит как это чудо-оружие было устроено?
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15718.gif)
:)

Частицы не собираются, а  отражаются большим зеркалом на маленькое...
Только вместо оптических зеркал- магнитные.
Сработает? Не знаю. Но все что предложено до этого не работает точно.

ЦитироватьВ качестве движетелей предлагалось использовать несимметричные джеты  заряженных дыр.
Не совсем понял термин. Но это как раз наверное то, что я описал выше... Только другими словами...
;)

ЦитироватьМне вот интереснее идеи, как можно получить ЧД суб-астрономических масс, в тысячи и миллионы тонн...

Насколько я понял авторов идеи - проблема в умении фокусировать поток гамма-излучения. Допустим они создадут этот чудо-лазер, который будет заряжаться, заряжаться, заряжаться, а потом бабах!
Но!
Он даст широкий сверхмощный луч. Километры (ведь этот луч содержит энергетический эквивалетн тысячи тонн материи). А его надо сфокусировать в пространство меньше размера атома.
Как?
Эта "техническая" деталь остается загадкой.

Да. Забыл сказать.
Я этот двигатель если и рассматриваю как перспективу, то исключительно как ОЧЕНЬ далекую перспективу. Скажем для полета в соседнюю метагалактику или вообще на край вселенной.
Разумеется, такие "игрушки" -  даже не для цивилизаций II-го типа по Кардышеву, а III-го как минимум...
Для простых межзвездных полетов – слишком много мороки.
Если вы умеете фокусировать столько гамма-лучей с такой колоссальной энергией в импульсе, то сфокусировать инфракрасный поток той же энергии да еще и в течение года (время разгона) на парус - вам ПЛЕВОЕ ДЕЛО!

Звездолет на черной дыре становится разумным решением если это прямоточка.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.12.2010 12:59:12
ЦитироватьГоворить же о температуре здесь нельзя.
Однако, говорят именно о ней, хоть и в качестве абстрактной модели естественно.

ЦитироватьТакие ЧД "светят" всякими частицами, а не фотонами.
Всякими частицами И фотонами.

ЦитироватьМне вот интереснее идеи, как можно получить ЧД суб-астрономических масс, в тысячи и миллионы тонн...
http://arxiv.org/pdf/0908.1803
Там одна из идей по генерации мелких черных дыр рассматривается.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 16.12.2010 13:16:30
О сроках ожидания результатов экспедиции.

Вот тут, у  RobertA. Freitas в его "Ксенологии":

http://www.bibliotecapleyades.net/vida_alien/xenology/19.0.htm

нашел таблицу цивилизаций по Крдашеву.
Табл. 19.1
И там есть оценка срока жизни для всех типов цивилизаций. Разумеется взята с потолка. Но все равно замечателен сам факт. Даже цивилизация 1-го типа живет 10^10 лет (как и 2-го) ну а всякие там покруче 10^11.
Если через 300 -3000 лет прирост наших научных знаний настолько снизится, что это практически не будет заметно, то представляете как нашим потомкам ДАЛЬШЕ скучно жить будет?
Они волком взвоют от тоски в своих звездных системах. Хочешь не  хочешь, а межзвездные экспедиции придется снаряжать...
И я думаю что лучший вариант – сразу накрыть Галактику сетью зондов фон-Нейманов.
А чего мелочиться то?
Вот протрем мы глаза и через лет 50-100 и четко убедимся, что рядом (10 000 св. лет) не видно ни единой живой планеты.
Что делать?
Искать по всей Галактике хоть какие-то зачатки... А для этого нужна волна фон-Нейманов. И средний срок ожидания результатов тогда становится уже от сотен тысяч лет до миллионов.
И как на фоне этого смотрится  нынешнее "ограничение" в 40 лет?
;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.12.2010 13:22:16
ЦитироватьТысяча тонн материи это 9E+22 Дж энергии. Если она светит по 1,3E+11 Дж в секунду то это ... 22 тысячи лет на полное испарение. В принципе нормльный так срок работы...
Время жизни ЧД в тысячу тонн несколько поменьше будет :lol:.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49536.png)
Пересчитайте.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 16.12.2010 13:50:53
Цитировать
ЦитироватьТысяча тонн материи это 9E+22 Дж энергии. Если она светит по 1,3E+11 Дж в секунду то это ... 22 тысячи лет на полное испарение. В принципе нормльный так срок работы...
Время жизни ЧД в тысячу тонн несколько поменьше будет :lol:.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49536.png)
Пересчитайте.
:shock:
Спасибо. Но "Дайте два!" (с)
А можно и мощность излучения черной дыры?!
Ну очень надо!
А то я не нашел так сразу. И вообще надоело быть самым умным.
Так приятно когда тебя учат а не ты...
 :D
Кстати наткнулся на температуру излучения:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49537.png)
Вики. Излучение Хокинга.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.12.2010 13:55:17
ЦитироватьА можно и мощность излучения черной дыры?!
Ну очень надо!
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49538.png)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 16.12.2010 12:56:28
Цитировать
ЦитироватьДырка в миллион тонн будет давать 130 киловатт мощности. Маловато для межзвездных путешествий. Но поскольку энерговыделение ЧД имеет обратноквадратическую зависимость, то для тысячи тонн мы уже получим мощность в 130 гигаватт.
Ага. Не в кусре нюансов. Спасибо.
Для создания менее массивной дырки нужно и меньше энергии. Но вопрос – а это возможно? Тысячетонная дыра – как долго она проживет?
Правильно ли я считаю?
Тысяча тонн материи это 9E+22 Дж энергии. Если она светит по 1,3E+11 Дж в секунду то это ... 22 тысячи лет на полное испарение. В принципе нормльный так срок работы...

Нет, неправильно. Поскольку мощность излучения растет как обратный квадрат от массы, то время испарения - куб от массы.

Собственно Tисп = 1.33*10^-17 M^3, для тысячи тонн = 10^6 время испарения 7 секунд. Т.е. такую дырку очень сложно удерживать в равновесии, но с другой стороны, если кормить строго по графику - можно и удерживать :)

ЦитироватьТак чтобы она давала 130 ТW хотя бы?

Можно, для этого надо ее уменьшить до 30 тонн. Но это уже такие плотности энергии, что находится за пределами современной теоретической физики.

ЦитироватьАга. То есть фактически мы тут имеем очень жесткое гамма и всякая срань в стиле пи-мезонов... Очень похоже на анигилляцию. Так? И никаким тут зеркалом не обойтись.

Именно поэтому найдены другие способы энерговыделения. Это аккреция - которая позволяет получиьт 42% MC^2 эквивалента упавшей массы в виде, в основном, жесткого рентгена и мягкого гамма, это всякие магнитогидродинамические эффекты при аккреции (с которыми связанно существование джетов, к примеру), это взаимодействие с эргосферой.



Цитировать
ЦитироватьВ качестве движетелей предлагалось использовать несимметричные джеты  заряженных дыр.
Не совсем понял термин. Но это как раз наверное то, что я описал выше... Только другими словами...
;)

Речь идет вот о чем  (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D1%8F)

Для заряженных вращающихся дыр для образования джетов по механизму Пенроуза есть решения, когда в одну сторону джет гораздо сильнее, чем в другую. Где-то у меня была статейка...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 16.12.2010 12:59:40
Цитировать
ЦитироватьГоворить же о температуре здесь нельзя.
Однако, говорят именно о ней, хоть и в качестве абстрактной модели естественно.

Ну, я скорее в том смысле, что это примерно как говорить о температуре в 100 млрд градусов во время столкновения ядер свинца в БАК :)


Цитировать
ЦитироватьМне вот интереснее идеи, как можно получить ЧД суб-астрономических масс, в тысячи и миллионы тонн...
http://arxiv.org/pdf/0908.1803
Там одна из идей по генерации мелких черных дыр рассматривается.

Спасибо! Почитаю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 16.12.2010 13:08:06
Читаю статейку, цитата про лазер, которым можно делать ЧД

ЦитироватьSince a nuclear laser can convert on the order of 10^3 of its rest mass to
radiation, we would need a lasing mass of order 10^9 tonnes to produce the
pulse. This should correspond to a mass of order 10^10 tonnes for the whole
structure (the size of a small asteroid). Such a structure would be assembled in
space near the sun by an army of robots and built out of space-based materials

Понятно, что все это далеко от реальности, но чу! Вот зачем нужен репликатор :D :D :D Семенов - помоему можно писать roadmap!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.12.2010 14:17:03
ЦитироватьВот зачем нужен репликатор :D :D :D Семенов - помоему можно писать roadmap!
Лучше бизнес-план. "Вложи сто баксов сегодня и получи собственную звезду через миллион лет".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 16.12.2010 13:20:58
Еще

ЦитироватьA BH starship using the technology we are proposing would emit gravitational radiation at nuclear frequencies. Current gravitational radiation detection
experiments are optimized for much lower frequencies, and would not detect it.
We propose building gravity wave detection devices of a dierent design,
with sensitivity in wavelengths of nuclear order. Since the wavelengths to be
detected are much shorter, and since the energy outputs would be so high and
the potential sources could be much closer, it would be possible to make detectors with a much shorter arm length, build them on Earth, and use them to
scan for a signal. This would be a high risk high gain experiment; a positive
signal would be an indication of extraterrestrial civilization.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 16.12.2010 14:34:11
А еще, что-то оценки энерговыделения у меня (130 киловатт) и у господ  Louis Crane and Shawn Westmoreland, Kansas State University (56 петаватт) для ЧД весом 10^9 кг сильно не сошлись. Пересчитайте пожалуйста... У меня записан коэффициент P = 1.3 * 10^23 M^-2 где М - масса в килограммах.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 16.12.2010 14:42:52
В конце приведу список источников, на которые они ссылаются (сразу видно - узок круг... :))

Цитировать[1] E. N. Parker, "Shielding Space Travelers," Scientic American, (March
2006).
[2] R. Forward, "Antiproton Annihilation Propulsion," Journal of Propulsion
and Power, Vol. 1, No. 5, pp. 370 - 374, (1985).
[3] V. P. Frolov and I. D. Novikov, Black Hole Physics: Basic Concepts and
New Developments, Kluwer, Dordrecht, (1998).
[4] J. H. MacGibbon and B. R. Webber, "Quark- and gluon-jet emission from
primordial black holes: The instantaneous spectra," Physical Review D, Vol.
41, No. 10, pp. 3052 - 3079, (1990).
[5] J. H. MacGibbon, "Quark- and gluon-jet emission from primordial black
holes. II. The emission over the black-hole lifetime," Physical Review D. Vol.
44, No. 2, pp. 376 - 392, (1991).
[6]
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 16.12.2010 16:19:48
Я тут быстренько сляпал вот какую картинку:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15720.png)

Прежде всего.

ЦитироватьДырка в миллион тонн будет давать 130 киловатт мощности. Маловато для межзвездных путешествий. Но поскольку энерговыделение ЧД имеет обратноквадратическую зависимость, то для тысячи тонн мы уже получим мощность в 130 гигаватт.
Если я нигде не ошибся (а вроде бы все верно) и данная мне tagus формула верна, то мощность излучения Хокинга для черной дыры массой в миллион тонн у меня получилась 3,57726E+14 ватт. То есть 350 ТВт.
Гораздо больше чем у вас.
Кто из нас ошибся?
 :?:
Время жизни такой дыры  2 659 лет.
Температура излучения 1,23E+14 К, что по закону смещения Вина дает максимум излучения АЧТ на длине волны 2,36E-08 Нм. То есть это жесткие гамма-кванты (менше 0.005 Нм)

По поводу времени жизни. Разумеется. Дыра испаряется, ее светимость возрастает (излучение становится жестче) поэтому так считать время жизни как посчитал я, разумеется нельзя.
 :oops:
Черная дыра в 1000 тонн будет иметь сумасшедшую мощность излучения в 3,57726E+20 Ватт. Мощность нашего Солнца 3.826Е26  ватт. То есть наша черная дыра будет выдавать миллионную часть мощности нашего светила.
Правда никто этого не увидит... Излучение ее будет еще жестче. Пик по расчетам приходится на 2,36E-11 нм.
Но сей жуткий процесс не будет длиться долго.
Время ее жизни 1.4 минуты.

Меня заинтересовала дыра массой примерно в 60 000 тонн (пересечение кривых). Жить она будет 210 дней. Мощность ее излучения 9,93683E+16 Ватт.
В чем суть?
Черная дыра – часть стартовой массы. Если дыра тяжелая, то стартовая масса велика а мощность мала. Ускорение системы в итоге будет небольшим. А если мы уменьшаем массу дыры, то мы сильно увеличиваем "тяговооруженность" системы. Мощность возрастает, а стартовая масса падает.
Если, скажем, сам звездолет будет составлять треть от массы черной дыры, то в первом случае мы имеем  общую массу системы 1 300 000 тонн и тяговооруженность 275 КВт/кг. А во втором при массе звездолета 18 000 тонн тяговооруженность становится аж 1 ГВт/кг.
(разумеется я пока не считаю потери энергии, которые несомненно будут)
Идеал где-то в этом интервале (надо отдельно прикидывать).
Сама природа источника энергии здесь нам сильно помогает.
Факт, что легкая черная дыра не может долго жить (210 дней), как мне кажется можно побороть подпитывая ее своевременно материей. 9,93683E+16 ватт это чуть больше килограмма материи, которые она должна проглатывать каждую секунду.... Если мы имеем дело с прямоточкой, то вполне приемлемый параметр.
Еще нюанс. Если можно поодпитывать черную дыру, то мы сможем сохранять ее энергетические параметры постоянными столько времени сколько нам надо. При полете на край вселенной (к концу времени), это как раз очень даже подходит.

Ну что, чертим эскизный проект звездолета?
Или все же почитать (мне) для начала первоисточник?
Я ж ведь, мерзавец, так его и не прочел...
;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 16.12.2010 16:42:05
ЦитироватьА еще, что-то оценки энерговыделения у меня (130 киловатт) и у господ  Louis Crane and Shawn Westmoreland, Kansas State University (56 петаватт) для ЧД весом 10^9 кг сильно не сошлись. Пересчитайте пожалуйста... У меня записан коэффициент P = 1.3 * 10^23 M^-2 где М - масса в килограммах.

56 петаватт это 5,6E16?
 :shock:
То есть у нас тут два юриста и три разных мнения?
 :D
У меня по формуле:  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49538.png)

(нашел, вроде, откуда tagus ее выдернул: http://epo.wikitrans.net/show.php?id=173724&source=1. А что за язык?)

И у меня получется  0,35 петаватт. То есть совсем третья цифра. "Посередине"...
 :twisted:
Перепроверил все константы...
Да вроде все верно.
Кстати, я все брал в СИ.
Вот это 15360 сильно смущет. Такая фигня обычно бывает когда люди ненормальные единицы измерения используют.
Может в этом дело?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.12.2010 16:54:54
Цитировать(нашел, вроде, откуда tagus ее выдернул: http://epo.wikitrans.net/show.php?id=173724&source=1. А что за язык?)
Все намного проще.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Чёрная_дыра - здесь язык родной
http://en.wikipedia.org/wiki/Hawking_radiation - здесь потенциального противника.
Перепроверьте вывод, если не влом.

ЦитироватьИ у меня получется  0,35 петаватт. То есть совсем третья цифра.
У меня тоже. Плюс-минус пару-тройку тераватт.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 16.12.2010 17:19:34
Цитировать. . .Перепроверьте вывод, если не влом.
ЦитироватьИ у меня получется  0,35 петаватт. То есть совсем третья цифра.
У меня тоже. Плюс-минус пару-тройку тераватт.
То есть из четырех расчетчиков у двух расчет сошелся. Значит два остальных должны перепроверить свои расчеты.
Кстати, мне не в лом, но я  не понял, что поправлять то тогда?
 :shock:
За ссылки - спасибо. Никогда не были особо интересны черные дыры. Но видимо надо все же вникать...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 16.12.2010 17:41:02
ЦитироватьСеменов – помоему можно писать roadmap!
Да давно пора превращать идеи в конкретные документы.
Раскиданы по вского рода форумам...
Мы (именно "мы" не я один) за последние пару лет столько налопатили интересностей, вот так балагуря...
Эх! Заставил бы кто меня, лентяя взяться за это двумя руками!...
Самое приятное для меня занятие – искать идеи. А вот собирать их, оформлять... Это уже своего рода рутина. Чтобы ее выполнить нужен кнут и(или) пряник.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 16.12.2010 17:53:24
Цитировать
ЦитироватьАга. То есть фактически мы тут имеем очень жесткое гамма и всякая срань в стиле пи-мезонов... Очень похоже на анигилляцию. Так? И никаким тут зеркалом не обойтись.
Именно поэтому найдены другие способы энерговыделения. Это аккреция - которая позволяет получить 42% MC^2 эквивалента упавшей массы в виде, в основном, жесткого рентгена и мягкого гамма, это всякие магнитогидродинамические эффекты при аккреции (с которыми связанно существование джетов, к примеру), это взаимодействие с эргосферой.

То есть, упрощенно, "светится" оболочка из падающей в дыру материи?
Вся материя, что закручивается вокруг дыры в конце концов падает внутрь или все же что-то улетает? Видимо джеты – это как раз тот самый поток плазмы, которая не упала на дыру, но посредством промежуточных преобразований впитал часть энергии. Так?

ЦитироватьРечь идет вот о чем  (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D1%8F)
Для заряженных вращающихся дыр для образования джетов по механизму Пенроуза есть решения, когда в одну сторону джет гораздо сильнее, чем в другую. Где-то у меня была статейка...

То есть несиммитричный джет может толкать дыру. Допустим. Но сразу возникает вопрос. А как импульс, полученный дырой ПЕРЕДАЕТСЯ кораблю?
Собственно говоря как подвешивать ЧД в двигателе?
Ее гравитация на безопасном расстоянии ничтожна. А масса немалая. Болтами ее не прикрутишь... :D  Может какие электромагнитные эффекты?
Масса ведь огромная!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.12.2010 18:15:44
ЦитироватьКстати, мне не в лом, но я  не понял, что поправлять то тогда?
Перепроверять. Вывод формулы мощности. Он в документе на вражеском языке есть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.12.2010 18:40:42
ЦитироватьТо есть, упрощенно, "светится" оболочка из падающей в дыру материи?
Диск, не оболочка. Есть еще вариант получения энергии от эргосферы вращающейся ЧД.

ЦитироватьВидимо джеты – это как раз тот самый поток плазмы, которая не упала на дыру, но посредством промежуточных преобразований впитал часть энергии. Так?
Про механизм возникновения джетов однозначного мнения нет, а теорий хватает. Но они (джеты) точно есть :lol:.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 16.12.2010 19:21:42
Коль пошла такая пьянка – режу последний огурец.
;)
Значит так.  Вбрасываю схемку, слепленную по-горячему и возможно глупую.
Не бейте сильно. Вбрасываю в качестве затравки для мозгового штурма.
То есть те кто только "жрать" готовое  – пошли нафик!
В чем суть проблемы?
Все межзвездные прямоточки упорно и тупо пытаются использовать в качестве коллектора для сбора межзвездной материи магнитную горловину:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63565.jpg)

Во-первых она не работает.  Магнитный контур не собирает частицы. Вернее он их собирает, но потом он их отталкивает.
Во-вторых система магнитных колец должна быть огромной (до тысяч километров в диаметре) и здесь никакие стропы не должны работать на СЖАТИЕ. Только на растяжение. Но как они могут в такого рода горловине работать на растяжение?
Поэтому у меня  давно возникла идея заменить всю эту фигню схемой в духе "гиперболоид инженера Гарина".
Разумеется, магнитные зеркала работают не так как оптические. Есть ряд вычислительных моделей, которые показывают как ведут себя частицы в поле токовой петли. И эта картина сильно зависит от скорости частиц. Но! Если вдруг выяснится, что магнитный контур может при некоторых обстоятельствах собирать отраженные частицы в некий "фокус", то возникает идея использовать два зеркала (большое и маленькое) для прямоточного звездолета. (кстати, обратите внимание, что воронка должна работать на скорости близкой к света и ларморовские радиусы налетающих частиц будут крайне малыми.)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15721.png)

Большая магнитная петля 2 своим магнитным полем собирает поток заряженных межзвездных частиц 1 и отразив  перенаправляет их на второй контур поменьше 3. Тот опять их переотражает в зону 6, где газ уже направляется на черную дыру.
Возможно (Возможно!!!) чтобы добиться такого эффекта потребуется комбинация магнитрых и электростатических полей...
Пока важна основная идея.
Обратите внимание. Всякий раз когда частицы отражаются от зеркала 2 или 3 они создают на них реакцию 4, которые растягивают всю конструкцию и натягивают стропы 5.
Сами кольца так же раздуты собственным магнитным полем.
То есть. Вся конструкция надута и силовые элементы работают на растяжение. Такой сборник может быть огромным и легким.
Учитывая что включится он скорей всего уже при большой скорости, скажем на 0.1с (до этого звездолет разгоняется как простой звездолет бортовым запасом материи), диаметр воронки не будет очень большим (надо считать но на глаз сотни километров).

Расположение узла 6 выбрано мной на схеме не совсем удачно.
Возможно, седовало бы было поставить на его месте еще одно магнитное зеркало которое перенаправляет поток к вынесенной вперед уже совсем компактной жесткой системе 6 с черной дырой которая выбрасывает реактивную струю 7 и создает тягу. Тогда весь многокилометровый сборник из переотражающих зеркал оказался бы БУКСИРУЕМЫМ.
Улавливает?
То, что все это сырые необоснованные фантазии – это ясно.
У звездолета на черной дыре масса нерешенных проблем.
Но все же хотелось бы придать идее сколько-нибудь здравый вид. То что показано в журнале – стыдно же на это убожество смотреть!
Если такой звездолет действительно возможен, то его создатели получают уникальную возможность совершать не только межгалактические путешествия с сильным релятивистским сжатием времени, но и вообще отправиться "на край вселенной" с постоянным ускорением. Сжать, что называется тау в ноль...

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15722.gif)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15723.gif)

Чуть подробней о таком режиме полета можно найти например здесь: http://go2starss.narod.ru/pub/E019_KPZ.html

Очень заманчивая цель для того чтобы поломать голову над идеями, которые могли бы ее приблизить к реальности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 16.12.2010 19:24:56
ЦитироватьЕсли миссия настолько зависима от Земли как "Вояджеры", то это вопрос скорее не сюда а в психологические вопросы

Но очевидно, что миссия не просуществует дольше чем существует организация, которая заинтересована в этой миссии, поэтому нужно либо делать миссию полностью независимой от Земли, либо думать как сделать чтобы организация надежно просуществовала все запланированное время и имела возможность работать

А если миссию сделать "с открытым кодом", "по принципу Википедии" ? Т.е. чтобы не было одной определенной организации, управляющей ею. Ну, трудно представить, как это технически реализовать пока что - но вот если дело заранее дойдет до по-настоящему любительской космонавтики (потомок N-prize, скажем), то такая технология может быть к тому времени уже быть разработана...
 
ЦитироватьНо через 500 лет все устаканится.

Мы пока сейчас еще не созрели для такого полета.
Мы пока еще можем удваивать свои знания о сути жизни куда боле дешевыми методами и быстрей. Наблюдение из далека (телескопы) дадут массу новых данных, пищи для анализа общей ситуации (сколько этих самых "живых" планет).
 
Интуитивно, я считаю, что  будет ОГРОМНОЙ удачей, если мы найдем хотя бы одну планету в пределах 100 св. лет с подозрительным содержанием кислорода в атмосфере.

Не имел в виду таких больших сроков ожидания возможности осуществления, и имел в виду, что межзвездная миссия вовсе не обязательно должна преследовать изучение жизни. Ведь и миссия "Вояджеров" (и "Пионеров"), по срокам сопоставимые с возрастом космонавтики - тоже скорее астрофизические (точнее "планетофизические"). Кроме того, техническая возможность полета со скоростью 0,01с  (3 тыс км/сек) может появиться сравнительно скоро (околосолнечный маневр и т.д.) - это позводит осуществить настоящую миссию в межзвездном пространстве (хотя и не буквально по достижению даже ближайших звезд - 400 лет до Альфв Центавра звучит пока фантастикой). И такого рода полеты могут не противоречить общей стратегии дистанционного изучения космоса: скажем, не "Тау", а "100Тау" (удаление астрономических приборов в межзвездное пространство может иметь какие-то пока неизвестные преимущества - мы же его толком пока не достигли и "Вояджерами", свойств не знаем). Ну, если бы Хаббл летел по отлетной тракетории из Солнечной системы с большой скоростью, было бы соблазнительно оснастить его чем-то, чем можно исследовать далекие миры, которые он может достичь через сотни лет... У него одно главное зеркало 800 кг весит, да и в целом теоретически "где 12 тонн, там и 16" (но скорее всего не 30 :-)). Но все-таки пока что перспективы миссий, продленная фаза которых может стать настоящей межзвездной экспедицией, пока совершенно неясны (что же это может быть)....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 16.12.2010 19:35:30
Цитировать
ЦитироватьТо есть, упрощенно, "светится" оболочка из падающей в дыру материи?
Диск, не оболочка. Есть еще вариант получения энергии от эргосферы вращающейся ЧД.
ЦитироватьВидимо джеты – это как раз тот самый поток плазмы, которая не упала на дыру, но посредством промежуточных преобразований впитал часть энергии. Так?
Про механизм возникновения джетов однозначного мнения нет, а теорий хватает. Но они (джеты) точно есть :lol:.

Про то что джеты реально есть, "Знаем, плавали!" (с) :D

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15724.jpg)

Но остается открытым вопрос: как микрочерную дыру "оседлать"? То есть, как привязать к ней все остальную систему тяги и сам звездолет?
Это если у нас такая дыра уже есть.
Ее сделать – задача еще круче.
Но я думаю, что если дыру можно оседлать, то ради такого дела, какие-нибудь III-и по карышеву сверумники могли бы и гамма-всплеск какой-нибудь ненужной звезды устроить. Как потом это они соберут в точку? Это отдельный вопрос.
И тем не менее все это очень хорошая хард сайнс фикшен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.12.2010 19:36:12
ЦитироватьА еще, что-то оценки энерговыделения у меня (130 киловатт) и у господ  Louis Crane and Shawn Westmoreland, Kansas State University (56 петаватт) для ЧД весом 10^9 кг сильно не сошлись. Пересчитайте пожалуйста...
У меня и Alex_Semenov не сошлись потому, что считаем мы по Стефану-Больцману для черного тела. А у мистеров Крейна и Вестморлэнда есть на этот счет особое мнение:
ЦитироватьThe luminosity, or total radiated power P, of a BH emitting Hawking radiation is somewhat subtle to compute. For a "poor man's estimate," take the area of the BH to be 4*pi*R^2 , and take T as given by Equation (2). The Stefan-Boltzmann black body law gives P  1/R2 , where the constant of proportionality is about 7.86 * 10^22 W*m2 . This na1ve approximation fails to take into account several important features however, such as the various different particle species that can be created. It turns out that the total amount of radiated power is, even at low energies, a bit underestimated in this way. As the black hole gets smaller and more energetic, the error is compounded. Since we are interested in very energetic BHs, the estimate provided by the Stefan-Boltzmann law is a bit too na1ve for our present purposes.
                                     
Thereby we will use a more sophisticated calculation on the power of Hawking radiance which is based on work from References [4] (MacGibbon and Webber) and [5] (MacGibbon).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 16.12.2010 19:50:37
Цитировать
ЦитироватьКстати, мне не в лом, но я  не понял, что поправлять то тогда?
Перепроверять. Вывод формулы мощности. Он в документе на вражеском языке есть.
Да мне для начала нужно было бы первоисточник почитать...
Авторов идеи звездолета.
 :D
Если серьезно браться за идею.
Я ведь тут выступаю как очень скептический трезво мыслящий инженер. И для меня звездолет на ЧД всего лишь еще одна идея на очень очнен после после завтра. Игра ума в которую я по слабости характера втянулся потому что тут кто-то подбросил пищу для рассуждений.
 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 16.12.2010 19:58:30
ЦитироватьУ меня и Alex_Semenov не сошлись потому, что считаем мы по Стефану-Больцману для черного тела. А у мистеров Крейна и Вестморлэнда есть на этот счет особое мнение:
Вообще говоря, если у вас есть две гипотезы  то в инжерерных оценках идеи надо брать ту, которая дает вам худший результат. Если у вас получается и с худшим результатом неплохо, то с лучшим у вас получится и подавно.
А судя по тому что мы насчитали, даже полагая ЧД АЧТ мы уже получаем неплохой результат. Так что лучше опираться на уже сделанные нами более скромные (в 100 раз) оценки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.12.2010 20:04:49
Цитироватьтакого рода полеты могут не противоречить общей стратегии дистанционного изучения космоса: скажем, не "Тау", а "100Тау" (удаление астрономических приборов в межзвездное пространство может иметь какие-то пока неизвестные преимущества
Есть, как минимум, одно очень известное преимущество: чем дальше улетят астрономические приборы, тем точнее можно измерить расстояния до звезд, а это - одна из основ межзвездной навигации. Ну и всякие исследования межзвездной среды со счетов тоже сбрасывать не следует.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 16.12.2010 20:11:17
ЦитироватьНе имел в виду таких больших сроков ожидания возможности осуществления....

Я понял вас. Вы имели в виду ближайшее будущее.
Да. Если парусники получат развитие, то возможность для легких автоматов на 0.001с и даже 0.005с становятся вполне осязаемой.
Но видя как развивается даже насущный автоматный космос (когда "Прометей" просветит льды Европы?), сдается мне что каких-либо миссий и в Оорт (типа "Тау") мы будем ждать ну очень долго.
На XXI век я вообще не рассчитываю. Почему? Я считаю что главная задача научной космонавтики в  XXI-м веке – ВЫЖИТЬ при том дерьме, что здесь на планете будет иметь место.
Всякие там прожектеры всяких там концепций развития космоса, насколько я понимаю, рассчитывают на старую добрую ситуацию бесконечного роста старой доброй либеральной экономики.
Так?
Так вот. Ничего этого не будет. И действительно реалистичный прогноз космоса на завтра и тем более послезавтра надо делать исходя из предположения, что во второй половине XXI века космонавтике будет ну очень туго.
Вы вот такую поправку, глядя в будущее, делаете?
Нет.
А я делаю. Поэтому я не рассчитываю на какие-либо проекты в вашем духе. Их не будет.
Да и не нужны они.
Всему свое время.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.12.2010 20:18:10
Цитироватьесли у вас есть две гипотезы  то в инжерерных оценках идеи надо брать ту, которая дает вам худший результат
Угу.

Мне, вот, с инженерной точки зрения, другой вопрос интересен: чем гамму отражать будем?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 16.12.2010 20:36:47
Вот для создания черных минидыр и нужно строить СФЕРУ ДАЙСОНА. Отражаем излучение  в другую точку (не в Солнце) и при правильной фокусировке там образуется ЧЕРНАЯ Дыра.

Даже здесь уже предложили два способа полета на Черной Дыре:

--- Собственно на излучении Хокинга.
Но тут возникают проблемы Гамма-зеркала

--- Джетовый вариант. В принципе здесь можно использовать Бассарда  и термоядерный вариант.

А это уже эскадры.... Правда ещё Ганс не приходил......

Если же использовать Миллиардо тонные черные дыры, то окружив их собственными сферами Дайсона, можно создать автономные миры. Если их будет много, это будет Малая метагалактика......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.12.2010 20:49:16
Цитироватьдля создания черных минидыр и нужно строить СФЕРУ ДАЙСОНА. Отражаем излучение  в другую точку (не в Солнце) и при правильной фокусировке там образуется ЧЕРНАЯ Дыра.
А если белая получится - что делать будем?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 16.12.2010 20:56:52
Пока не утонула ВАЖНАЯ реплика.

ЦитироватьНовые подробности по проекту "100-уеar Starship" (NASA-DAPRA):

NASA с помощью Google создаст межзвездный корабль?

http://rus.delfi.lv/news/technology/discovery/google-budet-finansirovat-mezhplanetnye-polety.d?id=35485307

В частности:
Цитировать$1,1 млн., выделенных сейчас на исследования, совершенно недостаточно для финансирования такого амбициозного проекта, как колонизации новых миров, поэтому глава проекта Пит Уорден хочет привлечь к нему частное финансирование. "Мы надеемся вовлечь в "100-year Starship" некоторых известных миллиардеров", — говорит Уорден.
Им, к примеру, может быть один из основателей Google — Ларри Пейдж, который уже вел с Уорденом переговоры о цене полета на Марс — планеты, которая, вероятно, будет испытательным полигоном для более амбициозной миссии за пределы Солнечной системы.
...
Что касается достижения инопланетных миров, Пит Уорден очень оптимистичен. "Через несколько лет мы увидим первый настоящий прототип межзвездного космического корабля", — уверяет он.

Интересно: пресс-секретарь DAPRA - Павел Еременко. Может здесь знает его кто-нибудь?

Иван. Мне по данной ссылке вот что понравилось:

ЦитироватьЗадача нынешнего этапа исследований — разработать "сумму технологий" необходимых для того, чтобы межзвездные путешествия стали реальностью.

Это фактически то, что я поставил себе несколько лет назад в качестве личной задачи еще в конце того самого разговора на "Мембране" что вы выложили чуть ниже. И насколько я понял, пока к этой идее мало кто присоединился. Возможно я сам виноват?
Много дерусь здесь и мало пополняю свой сайт?

Когда я читаю подобные новости у меня возникает некий соревновательный запал. Мы, люди объединенные единым языковым пространством ("русским менталитетом") и единой жуткой (и поэтому великой) историей просто обязаны участвовать в подобных "гонках". У нас есть "культурное наследие" которое обязывает...
Подобное участие и есть часть самоидентификации нации.
Что же мы все сопли распускаем по потерянному великому прошлому?
Мы тоже обязаны участвовать в гонке идей.
И не  как чиновники DARPA, а именно как представители СОБСТВЕННОЙ культурной ойкумены. Мы должны показать им нашу русскую "кузькину мать"!
В таком участии, думаю, заинтересованы и представители ГЛАВЕНСТВУЮЩЕЙ в мире культурной традиции - американцы и англичане.  Они просто скучают без нас. Загадочных "противников" русских...
Пускай там участвуют французы, японцы, китайцы.  И разумеется мы!
Согласны? Тут не нужны какие-то супер-деньги. Тут нужно ЖЕЛАНИЕ...
Вот, например, листаешь Evolo ...

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/80834.jpg)

http://www.evolo.us/

...и думаешь: ну почему у нас такого никто не проектирует?
Всякие там французы, китайцы... Арабские какие-то студенты-архитекторы что-то пыжатся... И получается!
Я понимаю они копируют англосаксов... Но все равно - молодцы...
А мы?
А вот, оказывается есть же и у нас поползновения!

(http://zhelezyaka.com/images/2010/11/12/Eco-city-2020.jpg)

http://zhelezyaka.com/news.php?id=4746
АБ Элис – наши люди ведь! Молодцы!
Я сам думал, что кемберлитовые трубки - прекрасные заготовки под подземные структуры...
Пускай сумасшествие все это. Пускай прожекты архитекторов-фантазеров...
Мы то знаем что наша Сибирь – непролазная, вонючая дыра!...
Не осуществиться это никогда!
А вот все равно – чувство гордости за Родину.... (хотя какая для меня теперь Россия родина?) В общем как-то за державу засранную и тысячу раз проданную уже и не обидно...
;)
Будущего нет у того, кто об этом будущем не мечтает!

Иван. Вы же москвич и вроде общественный деятель по линии космонавтики.
Неужели я да вы – все российская "команда" в этой уже вроде как начавшейся гонке проектов?
Неужели на фоне всей той тресконти вокруг Сколково, нет ни одного пионЭра, который бы вместо этой МОДНОЙ  нано-пило-технологии не мечтал бы о звездах по-взрослому? С графиками, расчетмаи... Наперекор всему!
 :?:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 16.12.2010 20:35:37
ЦитироватьЕсли я нигде не ошибся (а вроде бы все верно) и данная мне tagus формула верна, то мощность излучения Хокинга для черной дыры массой в миллион тонн у меня получилась 3,57726E+14 ватт. То есть 350 ТВт.
Гораздо больше чем у вас.
Кто из нас ошибся?

Я нашел свою ошибку. Да, по классической формуле получается 350 тераватт. Александр, помните, я вас спрашивал в личке, есть ли какие-то статьи, где параметры маленьких ЧД посчитаны более аккуратно, и говорил,
что скорее всего такие стати найдутся у исследователей темы МП ;)

ЦитироватьВся материя, что закручивается вокруг дыры в конце концов падает внутрь или все же что-то улетает? Видимо джеты – это как раз тот самый поток плазмы, которая не упала на дыру, но посредством промежуточных преобразований впитал часть энергии. Так?

Да, так.

ЦитироватьЕсли такой звездолет действительно возможен, то его создатели получают уникальную возможность совершать не только межгалактические путешествия с сильным релятивистским сжатием времени, но и вообще отправиться "на край вселенной" с постоянным ускорением. Сжать, что называется тау в ноль...

Во всяком случае, ЧД-звездолеты - это единственное в существующей физике решение энергетической проблемы МП путешествий. Нет, есть еще конечно баки с антипротонами, но это вариант послабее, термоядерные еще слабее.

Про проблему "подвеса" ЧД. Возможно, заряженную ЧД удастся подвесить в электростатическом поле.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.12.2010 22:18:46
ЦитироватьЧД-звездолеты - это единственное в существующей физике решение энергетической проблемы МП путешествий
Только в части хранения энергии. Как эту эергию в ЧД закачать и как ее потом оттуда эффективно извлечь - вопросы куда сложнее, чем для ТЯРД.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 16.12.2010 21:23:26
Цитировать
ЦитироватьЧД-звездолеты - это единственное в существующей физике решение энергетической проблемы МП путешествий
Только в части хранения энергии. Как эту эергию в ЧД закачать и как ее потом оттуда эффективно извлечь - вопросы куда сложнее, чем для ТЯРД.

В смысле как сделать искусственную ЧД? Ну вот господа из Канзаса нам предлагают...

Вообще-то речь не о хранении, точнее не только о хранении.

Во-1 ЧД - это аккумулятор энергии, ее можно раскручивать и тормозить

Во-2 это конвертор материи в энергию

В-3 это движитель.

При этом на много порядков лучше по энергомассовому совершенству...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 16.12.2010 22:35:26
ЦитироватьВо-2 это конвертор материи в энергию
...

А также энергию в материю. Пропуская через неё любое вещество, мы можем получить протий.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.12.2010 22:36:21
ЦитироватьВо-1 ЧД - это аккумулятор энергии, ее можно раскручивать и тормозить
Ну допустим. А энергия для раскрутки откуда?

ЦитироватьВо-2 это конвертор материи в энергию
А аннигиляционный, или термоядерный двигатели - типа нет?

ЦитироватьВ-3 это движитель.
Любой реактивный двигатель является двигателем-движителем. В чем принципиальное отличие от аннигиляционного и термоядерного?

ЦитироватьПри этом на много порядков лучше по энергомассовому совершенству...
Возможно. Увидим по первому экспериментальному образцу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 16.12.2010 21:40:07
Кстати, одна из главных проблем с искусственными черными дырами  - это как ее кормить. Представляете, для объекта очень очень субатомных размеров (10 аттометров - это 1/90 диаметра протона), какая плотность излучения будет возле сферы шварцшильда? Т.е. "питание" надо очень точно нацелить и очень сильно разогнать, что бы преодолеть давление излучения... Этот вопрос еще ждет своего исследователя, ибо на энергиях в сотни ТэВ, характерных для таких масштабов все не так просто :)

Мне вот интересно что будет если такая ЧД попадает в центр протона...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 16.12.2010 23:18:45
Цитировать
ЦитироватьВо-1 ЧД - это аккумулятор энергии, ее можно раскручивать и тормозить
Ну допустим. А энергия для раскрутки откуда?
От самой дыры....

Цитировать
ЦитироватьВо-2 это конвертор материи в энергию
А аннигиляционный, или термоядерный двигатели - типа нет?
Анигиляционный --- 23 %
Термоядерный 6 %
......
Цитировать
ЦитироватьВ-3 это движитель.
Любой реактивный двигатель является двигателем-движителем. В чем принципиальное отличие от аннигиляционного и термоядерного?
Это тоже движетель. Иначе зачем его рассматривать с точки зрения космонавтики...

Цитировать
ЦитироватьПри этом на много порядков лучше по энергомассовому совершенству...
Возможно. Увидим по первому экспериментальному образцу.

Галактоходы --- вперед.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 16.12.2010 23:20:56
ЦитироватьКстати, одна из главных проблем с искусственными черными дырами  - это как ее кормить. Представляете, для объекта очень очень субатомных размеров (10 аттометров - это 1/90 диаметра протона), какая плотность излучения будет возле сферы шварцшильда? Т.е. "питание" надо очень точно нацелить и очень сильно разогнать, что бы преодолеть давление излучения... Этот вопрос еще ждет своего исследователя, ибо на энергиях в сотни ТэВ, характерных для таких масштабов все не так просто :)

Мне вот интересно что будет если такая ЧД попадает в центр протона...

Масса черной дыры увеличится на один протон.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.12.2010 23:42:23
Цитировать
ЦитироватьА энергия для раскрутки откуда?
От самой дыры....
perpetuum mobile?

ЦитироватьАнигиляционный --- 23 %
Термоядерный 6 %
Чернодырчатый - ?%
В любом случае, разница чисто количественная. Преобразование массы в энергию - не есть уникальный атрибут чернодырного двигателя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 16.12.2010 23:07:32
Цитировать
ЦитироватьАнигиляционный --- 23 %
Термоядерный 6 %
Чернодырчатый - ?%
В любом случае, разница чисто количественная. Преобразование массы в энергию - не есть уникальный атрибут чернодырного двигателя.

Неа. Качественное различие в том, что мы можем конвертировать любую материю в энергию. А не строго определенных сортов (ТЯ) или вообще только антиматерию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 17.12.2010 00:17:45
Цитировать
ЦитироватьЕсли миссия настолько зависима от Земли как "Вояджеры", то это вопрос скорее не сюда а в психологические вопросы

Но очевидно, что миссия не просуществует дольше чем существует организация, которая заинтересована в этой миссии, поэтому нужно либо делать миссию полностью независимой от Земли, либо думать как сделать чтобы организация надежно просуществовала все запланированное время и имела возможность работать

А если миссию сделать "с открытым кодом", "по принципу Википедии" ? Т.е. чтобы не было одной определенной организации, управляющей ею. Ну, трудно представить, как это технически реализовать пока что - но вот если дело заранее дойдет до по-настоящему любительской космонавтики (потомок N-prize, скажем), то такая технология может быть к тому времени уже быть разработана...
Ключевой вопрос любого без исключения проекта - управление ресурсами, а именно нахождение ресурсов, планирование использования ресурсов и контроль использования ресурсов (естественно любое из этих звеньев требует управления).
Как только возникают проблемы с ресурсами, проект окажется на грани срыва.
Если мы берем конкретно само управление, оно бывает всего 3-х видов: тоталитарное, мажоритарное и локальное, и ни один из этих вариантов не обеспечивает надежность выдерживания цели на сроке более длительности жизни одного человека, потому что у следующего поколения уже будут другие мотивы.
Даже если брать упоминающиеся иногда секты, то и у них тоже нередко вся ихняя энергия уходит исключительно в поддержание управленческой структуры, то есть структура только поддерживает сама себя но уже не занимается основной целью.

ЦитироватьНо все-таки пока что перспективы миссий, продленная фаза которых может стать настоящей межзвездной экспедицией, пока совершенно неясны (что же это может быть)....
Вот именно.
Если вопросы технической реализации как-то решаемы, то административные пока непросчитываемы вообще.
Единственное что можно утверждать уверенно, что продление срока жизни отдельного человека будет автоматически означать возможность продления максимальных сроков экспедиций.

Кто знает, может Семенов и прав что через 500 лет человечество "перебесится" и снова наступят тысячелетия стабильности, а может все-же прав я, и циклы только будут ускоряться вместе с развитием транспорта и связи.
Я имею в виду, что возможно и не будет больше революций подобных случавшимся в прошлом веке, но это совсем не означает, что финансирование каких-либо идей НЕ может быть вдруг отменено.

Попробую объяснить. Представим, что скажем будут действительно зафиксированы права и обязанности человека, на уровне "бесплатно покушать и одеться, бесплатно получить ночлег, отработать 8 часов итп", будет стабилизирована рождаемость и будет жесточайший механизм обеспечения и контроля этих прав и обязанностей, использующий новейшие технические средства.
Очевидно, что порядка 80% людей этим удовлетворятся и будут просто жить и ничем не озабочиваться, и это действительно очень все стабилизирует; а вот 20% остальных будут постоянно мучиться от скуки, и чтобы они не пытались ничего сломать в этом совершенном мире, прийдется дать им возможность проявить свою пассионарность, например пытаясь бороться за финансирование своих проектов из некоторой нестабильной части всеобщего бюджета.
То есть очевидно, что идеально стабильного всеобщего бюджета невозможно достичь в обозримый период, потому что врядли даже через 500 лет человек будет способен 100% управлять Землей и Солнцем, а они нестабильны просто по определению.

Очевидно, что стабильности у таких проектов не будет никогда, потому что кроме нестабильности бюджета, пассионарии тем и специфичны что ВСЕГДА будут спорить и враждовать между собой и в каждом частном случае будет выигрывать другой.

PS для тех кто считает что человечество сделают стабильным, избавив его от пассионарного разделения путем например генетических модификаций или всеобщей киборгизации, так это уже будет совсем другой вид и это вероятно может быть приравняно к вымиранию человека с заменой его новым видом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 17.12.2010 00:31:55
Цитировать
ЦитироватьКстати, одна из главных проблем с искусственными черными дырами  - это как ее кормить. Представляете, для объекта очень очень субатомных размеров (10 аттометров - это 1/90 диаметра протона), какая плотность излучения будет возле сферы шварцшильда? Т.е. "питание" надо очень точно нацелить и очень сильно разогнать, что бы преодолеть давление излучения... Этот вопрос еще ждет своего исследователя, ибо на энергиях в сотни ТэВ, характерных для таких масштабов все не так просто :)

Мне вот интересно что будет если такая ЧД попадает в центр протона...

Масса черной дыры увеличится на один протон.....
Не факт.
Дело в том что протон ведь тоже делимый, соответственно ЧД явно "скушает" какую-то его часть, но ускорения при "пожирании" будут настолько огромными, что протон может быть разрушен на составляющие, часть которых может получить по принципу гравитационного маневра значительное ускорение и будет выкинута наружу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 17.12.2010 03:46:51
ЦитироватьКачественное различие в том, что мы можем конвертировать любую материю в энергию. А не строго определенных сортов (ТЯ) или вообще только антиматерию.
Оно-то так. Однако, чтобы это чудо техники заработало, в него нужно вкачать всю m*c^2 до копейки, да не просто всю, а, затратить ее, этак, в 100-200-кратном размере. У термоядерного топлива накладные расходы только на транспорт и сепарацию. Так что это еще надо прикинуть, что будет эффективнее в энергетическом плане.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 17.12.2010 09:53:46
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьКстати, одна из главных проблем с искусственными черными дырами  - это как ее кормить. Представляете, для объекта очень очень субатомных размеров (10 аттометров - это 1/90 диаметра протона), какая плотность излучения будет возле сферы шварцшильда? Т.е. "питание" надо очень точно нацелить и очень сильно разогнать, что бы преодолеть давление излучения... Этот вопрос еще ждет своего исследователя, ибо на энергиях в сотни ТэВ, характерных для таких масштабов все не так просто :)

Мне вот интересно что будет если такая ЧД попадает в центр протона...

Масса черной дыры увеличится на один протон.....
Не факт.
Дело в том что протон ведь тоже делимый, соответственно ЧД явно "скушает" какую-то его часть, но ускорения при "пожирании" будут настолько огромными, что протон может быть разрушен на составляющие, часть которых может получить по принципу гравитационного маневра значительное ускорение и будет выкинута наружу.
Массу протона и черной дыры прикинте. Ну и где тот протон?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 17.12.2010 14:19:42
ЦитироватьУгу.
Мне, вот, с инженерной точки зрения, другой вопрос интересен: чем гамму отражать будем?
Понятия не имею!
:)
Я даже не понимаю как ее собираются фокусировать при рождении черной дыры?
 :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 17.12.2010 14:33:24
ЦитироватьЯ нашел свою ошибку. Да, по классической формуле получается 350 тераватт. Александр, помните, я вас спрашивал в личке, есть ли какие-то статьи, где параметры маленьких ЧД посчитаны более аккуратно, и говорил,  что скорее всего такие стати найдутся у исследователей темы МП ;)
Я помню содержание разговора, но  не запомнил (простите) что он был с вами. Вы и есть тот человек, который интересовался именно прямоточной на черной дыре?
Ага! Вот выв и попались!
У меня остался неприятный осадок, что я вас тогда по сути отшил...
Нравится идея?!
Прекрасно! Можете назначить себя главным конструктором русского черно-дырочного звездолета! Вперед! Принимайде дела! У нас тут, насколько я понял, просто завал с подобным контингентом.... Как метко пошутил однажды мой друг, с соратников всегда завались, а вот ратников...
Тогда это я для вас и сделал тот рисунок. Коллектор в духе "Гиперболоид инженера Гарина"! Берите и развивайте! Это может оказаться изюминкой.
И не вздумайте смыться!
Мне изначально идея про черную дыру не очень нравилась. Сейчас я более склонен ее принять. Но все равно у меня на эту проблему очень отличный взгляд от взгляда ее авторов из взгляда здесь присутствующих. И я бы хотел этот свой взгляд сделать вашим и нашим. Но это надо расписывать отдельно.  
Самое главное. Теперь есть хоть какие-то количественные модели, с которыми можно уже как-то пытаться определить "форму предмета вожделения". Уже. Мой принцип: нет расчета – нет идеи. Качество-количество-качество-... В этом суть любой проектно-инженерной деятельности. Если нет одного из компонентов – нет ничего.

ЦитироватьПро проблему "подвеса" ЧД. Возможно, заряженную ЧД удастся подвесить в электростатическом поле.
Да. Я уже прочел работу этих товарищей. Составил свое впечатление о ней...
И судя по всему, они правы, что касается мощности излучения.
То есть наши оценки (и мои вчерашние графики) явно занижены.
Их методика расчета мощности куда хитрей. Но они привели там таблицу и мощности и времени жизни дыры в зависимости от массы. То есть можно отталкиваться и от этих их данных. Для "инженера" там в этом смысле все есть.
Вопрос можно считать в первом приближении решенным (но не во втором и не в третьем...).
Самое главное. Что у меня что у них получается "логарифмический крест" на котором можно достаточно произвольно выбирать подходящую вам по массе и мощности дыру.
Это главный качественный вывод из простейших количественных расчетов.
Что касается времени жизни – то этот параметр требует отдельного обсуждения.
В целом я считаю, что если не получится  запитать дыру (и сделать время жизни ее потенциально бесконечным) то возиться с черными дырами как техническими устройствами  практического смысла вообще нет.
Ведь дыра сама по себе - аккумулятор вложенной в нее энергии, который тут же принимается ее разбазаривать. Если она просто тупо испаряется – она теряет энергию которую вы в нее вложили и все. Какой смысл в ней?
Она в этом смысле даже хуже атниматери (которая тоже, если ее производить а не где-то собирать - всего лишь своего рода аккумулятор)
А вот если вы в созданную вами дыру спускаете дополнительную материю, питаете ее, – то вы превращаете дыру в ГЕНЕРАТОР энергии.
Ощутите разницу!

По удержанию.
Насколько я понял, авторы собираются управлять ЧД направив на нее поток материи...
Не очень мне это нравится...
Заряд – куда лучше идея (хотя опять же нужны хоть какие-то расчеты!).
Заряд, насколько я понял из работы, как и момент вращения черная дыра быстро сливается (хотя оценок как быстро – нет. Если дальше развивать идею – надо это искать). Значит заряд, если удерживать дыру статическим полем, надо постоянно поддерживать. Вполне возможно, что это решается как раз в комплексе с питанием дыры материей. Дыра питается потоком частиц (очень быстрым) одного заряда (скорей всего быстрым потоком протонов) и ими же подзаряжается (если заряд теряется медленней, чем испаряется масса, то в дыру надо "подмешивать" и поток электронов).
Но как я понял запитать дыру – очень большая проблема.
Тут уже говорили. Надо посчитать давление "фотонного газа" на поверхности сферы Шварцшильда. Если помните, в водородной бомбе это давление уже очень заметно и помогает сжать термоядерный заряд. А здесь поток питающих частиц должен будет пробиться против светового давления (и частиц).
Но самая главная проблема (как я понял)- авторам не ясен собственно диаметр дыры. Я не разбираюсь в вопросах квантовой гравитации (вообще!) но насколько я уловил, получится запитать потоком частиц дыру или нет - зависит от решения глубоко теоретических вопросов квантовой гравитации.
Я считаю это принципиальным вопросом. Если дыру нельзя запитать – нет смысла ее создавать. Хотя авторы работы как раз противоположного мнения. Но я считаю их позицию наивной.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 17.12.2010 14:44:50
ЦитироватьКоллектор в духе "Гиперболоид инженера Гарина"! Берите и развивайте! Это может оказаться изюминкой.
ЦитироватьВ целом я считаю, что если не получится  запитать дыру (и сделать время жизни ее потенциально бесконечным) то возиться с черными дырами как техническими устройствами  практического смысла вообще нет.
Вот с этим у чернодырной прямоточки очень большая проблема. В микродыру парой фотонов попасть - уже достижение. А скармливать ей водород килограммами - это на грани фантастики.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 17.12.2010 15:01:14
ЦитироватьВо всяком случае, ЧД-звездолеты - это единственное в существующей физике решение энергетической проблемы МП путешествий. Нет, есть еще конечно баки с антипротонами, но это вариант послабее, термоядерные еще слабее.

Это в корне неверно!
Как это "все варианты"?

Меня удивляет упорное нежелание моих соотечественников признавать системы на "энергетическом луче" как наиболее реалистичные! На Западе это первейшие кандидаты на межзвездный полет. Я тоже считаю так.
Считайте.
Прежде всего это классический световой парус Форварда или радиопарус Форворда-Дайсона. Достаточно продуманная уже система! Никаких новых открытий не требует.
И очень гибкая система. Фактически, я могу говорить уже о сведении системы не в первом или втором приближении, а в ТРЕТЬЕМ!

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15733.png)

http://go2starss.narod.ru/pub/E001_FBPPS.html

Во-вторых это идея использовать направленный на разгоняемый корабль световой луч не как поток частиц имеющих некий импульс, а как носители энергии. Проще говоря, ионный зонд, питаемый энергией лазерного (или микроволнового) луча.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15734.gif)

http://go2starss.narod.ru/pub/E013_IZRL.html

В-третьих,  это идея использовать импульс пучка частиц или даже разогнанной в специальном ускорители материи.
Как пример – проект нашего соотвечественника Миронова

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/15735.gif)

http://lnfm1.sai.msu.ru/SETI/koi/bulletin/20/articles/3.html
про  использование луча материи читайте в первой ссылке выше.

Ну и в конце концов есть разработки всякого рода гибридов вышеперечисленного. Хотя я считаю это уже извратим. Скажем, разгонять микро-парусники с массой (или зарядам топлива) вдогонку разгоняемому кораблю.
Почему межзвездной корабль должен быть НЕПРЕМЕННО ракетой с источником питания на борту? Нам нужна или ракета или прямоточка.
Почему?
Я считаю это признаком ИНФАНТИЛЬНОСТИ.
Да, да!
Мы все еще играемся в бирюльки. Мы все еще хотим "сами порулить". Сел, бжик... и ни от кого не завишу!
Поэтому упорно не замечаются реально продвинутые технологии.
Выдумываем левые аргументы.
Мол, парусникам  слишком много энергии надо. Я могу показать, что на скоростях выше 0.1-03с парусники делают любую известную систему по итоговому КПД.
Еще один лепет младенца - мол, для вышеперечисленных систем слишком циклопические стационарные структуры нужны в космосе. Да нужны. Линзы Френеля в 1000 км в диаметре (хотя та линза может быть и 20 км, все зависит от других параметров комплекса)... А где циклопические структуры не нужны?
Для ракеты на атриматерии? Завод по производству этой антиматерии будет в 100 раз больше чем  линза Френеля! И тяжелее. И мороки, нерешенных теоретических (даже) проблем у такой ракеты  – море.
Даже термоядерному звездолету на гелии-3 (допустим научились мы поджигать термояд) потребуется целая инфраструктура по добыче гели-3 из атмосферы планет-гигантов.
Везде нужны огромные затраты.
Нельзя придумать такой кораблик, чтобы на Земле собрал, сел и полетел... к другой земле...
И вашему звездолету на черной дыре тоже потребуются стартовые структуры недетские.
Там звучит мысль, мол обойдемся массой астероида...
Ага! Счас!
Это парусник Форварда может и обойдется. Даже меньшим обойдется... А вам надо маленький Армагеддон организовать в окрестностях Солнечной системы чтобы получить искомое изделие...
Я лично считаю ЧД интересной лишь в ОДНОМ СЛУЧАЕ – релятивистская прямоточка. Все!
Задача меньше (что перечисляют авторы работы) не стоит усилий в этом направлении. Есть системы куда более компактные и эффективные. 0.1с (как считаю авторы) – это слишком маленькая скорость чтобы затевать игры с генерацией черных дыр.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 17.12.2010 15:25:04
ЦитироватьМеня удивляет упорное нежелание моих соотечественников признавать системы на "энергетическом луче" как наиболее реалистичные!
Отчего-ж только соотечественников? Вон, в "Alien Planet" "Фон Браун" - тоже далеко не парусник (и хотя-б какой радиатор засветился :lol:).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 17.12.2010 15:48:24
Цитировать
ЦитироватьКоллектор в духе "Гиперболоид инженера Гарина"! Берите и развивайте! Это может оказаться изюминкой.
ЦитироватьВ целом я считаю, что если не получится  запитать дыру (и сделать время жизни ее потенциально бесконечным) то возиться с черными дырами как техническими устройствами  практического смысла вообще нет.
Вот с этим у чернодырной прямоточки очень большая проблема. В микродыру парой фотонов попасть - уже достижение. А скармливать ей водород килограммами - это на грани фантастики.

Да. Я подозревал это с самого начала....
 :evil:
Я вообще с самого начала подозреваю, что кажущаяся простота идеи – мнимая. Объект на грани физического понимания. Если идея и имеет шанс реализоваться когда-либо во что-то техническое, то это будет ну очень что-то... у меня слов даже нет. То есть мы пока о таких вещах вряд ли можем грамотно спекулировать... "Спекулировать" в хорошем смысле этого слова.
Почему мне и показалась позиция авторов статьи наивной.
Они физики. Узкие спецы. Как конструктора они мыслят... неэстетично...
Убого.
Они пытаются построить звездолет  на завтра. Высасывают из пальца аргументы... Скорость 10% света. На таких скоростях концепция не выдержит конкуренции с реальными кандидатами на полет.
Я считаю, что если использовать такой вот фантастический принцип (физические параметры которого до конца не ясны) надо и задачу ставить соответственно. Полет по схеме Зенгера. Бесконечное (потенциально) ускорение и такое же торможение. Полет в бесконечность.

Еще и еще раз

Если черную дыру нельзя никак запитать, то я не вижу в таком источнике энергии никакого смысла.[/size]

Мы для создания такой черной дыры должны накопить энергию Солнца. Где-то. Добыть (морока!) накопить (тоже морока!). Ну добыли, накопили. И что теперь?
Зачем нам ее превращать в объект, который будет эту энергию тут же разбазаривать да еще в виде теплового ХАОСА?
Смысл?
Звездолет? У нас есть куда более прямые идеи решения проблемы.

Был такой художник Хит Робинсон (W Heath Robinson)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63566.jpg)

Придумывал всякие курьезные механизмы в духе "Зачем делать просто, когда можно сделать сложно?" Тема хорошо обыгрывалась в Техника-молодежи 8 за 1977й год.
Точно так же и здесь получается.
Мы все пытаемся сделать в обход с кучей промежуточных затрат.
Строить мегаустановку для создания черной дыры. Накапливать энергию (как? Где накопить энергию, эквивалентную миллиону тонн массы покоя?) потом это все разрядить в точку (ксати КПД рентгеновских или гамма-лазеров кто-нибудь знает?)...
Получилась дыра...
Для чего? Чтобы потом иметь массу мороки?
Двигатель не выключишь. Тяга получается переменная...
Да список технических проблем тут – не разгребешь!
Почему авторы сравниваю идею с аннигиляцией?
Потому что аннигиляция почти такая же фантастика что и дыра. Все остальные идеи на 10% света куда большая реальность.
Аннигиляция кстати, в итоге все равно лучше.
У аннигиляции есть свои проблемы (хранение вещества) но нет массы проблем, что есть у произвольно испаряющейся ЧД (надо ее подвесить как-то, не выключишь, процесс неуправляемый, переменная тяга...). И аннигиляция и свободно испаряющаяся черная дыра – не источники энергии. Аккумуляторы. Всю их колоссальную энергию сначала надо добыть.
Не проще ли тогда эту энергию без всякого накопления за год превратить в НОРМАЛЬНЫЕ когерентные инфракрасные волны и направить их (известно ведь как) на простой как перуанская пирога (в сравнении со звездолетом на ЧД и звездолетом на антиматерии) световой парус из "простого" алюминия?...
Ну проще же!
Гораздо проще!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 17.12.2010 16:15:43
Цитировать
ЦитироватьМеня удивляет упорное нежелание моих соотечественников признавать системы на "энергетическом луче" как наиболее реалистичные!
Отчего-ж только соотечественников? Вон, в "Alien Planet" "Фон Браун" - тоже далеко не парусник (и хотя-б какой радиатор засветился :lol:).
Совершенно верно. Там сам корабль – красивая елочная игрушка.
Не более.
Но меня это в  Alien Planet не сильно беспокоит потому что главная прелесть фильма в другом. Во-первых уникально интересна биология иного мира. Но эта тема уже раскрыта и в ряде других фильмов. Зато (и это во-вторых) фильм остается уникальным тем, что показывает как могла бы выглядеть автоматическая исследовательская миссия к чужой звезде. Я больше подобных попыток не знаю.
Конечно и здесь масса накладок. Но единственному нетяжело быть и лучшим.
Что ни говори но на сегодняшний момент по "сумме реализма" это самая реалистичная кино-фантастика про межзвездные полеты.
Лучшей нет.
И на том спасибо.
Поэтому я готов простить создателям фильма  и нереалистичность  "Фон Брауна".
:)
Вот если бы кто снял хороший фильм по "Мир Роша" Форварда - вот это был бы недосягаемый шедевр реализма для кино.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 17.12.2010 15:22:46
Цитировать
ЦитироватьВо всяком случае, ЧД-звездолеты - это единственное в существующей физике решение энергетической проблемы МП путешествий. Нет, есть еще конечно баки с антипротонами, но это вариант послабее, термоядерные еще слабее.

Это в корне неверно!
Как это "все варианты"?

Меня удивляет упорное нежелание моих соотечественников признавать системы на "энергетическом луче" как наиболее реалистичные! На Западе это первейшие кандидаты на межзвездный полет. Я тоже считаю так.

Давайте сначала с принципиальными вопросами. Я не большой поклонник МП, на самом деле. Меня гораздо больше интересуют проблемы энергетики, современной и будущего. И искусственные ЧД - это один из всего четырех (!!) источников энергии, которые есть у человечества (солнце в разных видах, ядерная, термоядерная энергия и ЧД).

Сегодня мы плохо понимаем физику возле дырочек меньше чем тысяча тонн весом, такие объекты очень чувствительны к физике за пределами Стандартной Модели. Возможно есть хитрые варианты - вспомните, сколько криков было по поводу ЧД, которая родиться в БАКе и зохавает весь мир. Речь шла физике с недокомпактифицированными дополнительными измерениями, в которой минимальная масса ЧД не 10^16 ТэВ а всего 3 ТэВ.  Пока не нашли ничего :(

Но это лирика. ЧД-звездолету, что бы встать в один ряд с остальными прожектами, необходимо ответить на несколько принципиальных вопросов о своем движителе - как кормить, как подвешивать и т.п.

К сожалению, своих данных, что бы посчитать эти параметры для объекта из мира физики сверхвысоких энергий у меня явно не хватает.

Наверное из пространного введения складывается ответ на

ЦитироватьТогда это я для вас и сделал тот рисунок. Коллектор в духе "Гиперболоид инженера Гарина"! Берите и развивайте! Это может оказаться изюминкой.
И не вздумайте смыться!

ЧД я готов изучать и искать статьи, а вот разрабатывать звездолеты - увольте :)

ЦитироватьВ целом я считаю, что если не получится запитать дыру (и сделать время жизни ее потенциально бесконечным) то возиться с черными дырами как техническими устройствами практического смысла вообще нет.

К сожалению, рассчитать эддингтоновский предел и сферу захвата для таких ЧД очень сложно. Речь идет о взаимодействии вещества и полей на уровнях энергий до петаэлектровольта. Т.е. классическую формулу тут не подставишь.

Хорошо, что уже хотя быть есть уточненные оценки мощности и характера излучения для таких ЧД - это полдела :)

Второй пункт - то что вращающиеся заряженные ЧД имеют сильно другую метрику, топологию и поведение, и это тоже надо учитывать. Очень хочется, что бы для них можно было найти решение проблем, нерешаемых для шварцшильдовского варианта ЧД.

Вот, что требует исследования, а не формы магнитных зеркал ;)

ЦитироватьОна в этом смысле даже хуже атниматери (которая тоже, если ее производить а не где-то собирать - всего лишь своего рода аккумулятор)
А вот если вы в созданную вами дыру спускаете дополнительную материю, питаете ее, – то вы превращаете дыру в ГЕНЕРАТОР энергии.
Ощутите разницу!

Ишшо раз :) Большая ЧД массой в многие миллионы тонн - это аккумулятор несколько иного рода. В нее можно вкладывать энергии больше чем МС^2/кг! И снимать потом эту энергию. В ЧД поменьше  можно конвертировать материю в энергию, причем несколькими способами. Это средство получения джетов со скоростями, близкими к скорости света - где вы еще найдете такой компактных источник луча материи со скоростью до 0,9 С? Кроме того градиенты гравитационного и электрического поля, магнитного поля у заряженной дыры возле ее поверхности - хороший исследовательский инструмент. В общем всем хороша ;) А вы все в зведолет воткнуть спешите :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 17.12.2010 17:04:45
Цитировать.......
Мы все пытаемся сделать в обход с кучей промежуточных затрат.
.....

Нормальные герои всегда идут в обход..... :P
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 17.12.2010 17:52:41
Цитироватьксати КПД рентгеновских или гамма-лазеров кто-нибудь знает?
Пентагон.

В открытых источниках 8-10% мелькало. Но думаю, что в реальности меньше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Myth от 17.12.2010 21:24:17
ЦитироватьНе проще ли тогда эту энергию без всякого накопления за год превратить в НОРМАЛЬНЫЕ когерентные инфракрасные волны и направить их (известно ведь как) на простой как перуанская пирога (в сравнении со звездолетом на ЧД и звездолетом на антиматерии) световой парус из "простого" алюминия?...
Ну проще же!
Гораздо проще!
Алекс, а как обстоят дела с проблемой "истирания" паруса об межзвездный водород (т.н. "водородный барьер")?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 18.12.2010 02:16:03
Цитировать
Цитироватьпротон ведь тоже делимый, соответственно ЧД явно "скушает" какую-то его часть, но ускорения при "пожирании" будут настолько огромными, что протон может быть разрушен на составляющие, часть которых может получить по принципу гравитационного маневра значительное ускорение и будет выкинута наружу.
Массу протона и черной дыры прикинте. Ну и где тот протон?
Это уже другой вопрос, что масса протона ничто в сравнении даже с такой мелкой ЧД.

Для нас-же важно другое - что заметная часть недостаточно тщательно подобранной "еды" будет просто улетать в пространство.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 18.12.2010 02:43:41
ЦитироватьЭто средство получения джетов со скоростями, близкими к скорости света - где вы еще найдете такой компактных источник луча материи со скоростью до 0,9 С?
Для тематики МП важны не отдельные параметры, а совокупность всех параметров.
Мы тут уже давно откинули например вариант использования совершенно реалистичного БАК, хотя у него несомненно очень приличная эффективность преобразования энергии в УИ, да и управляемость просто шикарная, но соотношение массы и тяги совершенно никакое (тяжелый он просто ужасно)..

Цитировать...А вы все в зведолет воткнуть спешите :)
И не просто всё а АБСОЛЮТНО всё :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.12.2010 07:13:19
Цитировать
ЦитироватьНовые подробности по проекту "100-уеar Starship" (NASA-DAPRA):
NASA с помощью Google создаст межзвездный корабль?
...
Иван. Мне по данной ссылке вот что понравилось:
ЦитироватьЗадача нынешнего этапа исследований — разработать "сумму технологий" необходимых для того, чтобы межзвездные путешествия стали реальностью.
Американцы вообще в своих документах очень точно формулируют то, что они хотят. Это прямо противоположно нашей традиции -  наобещать, замутить и спрятать.

ЦитироватьЭто фактически то, что я поставил себе несколько лет назад в качестве личной задачи еще в конце того самого разговора на "Мембране" что вы выложили чуть ниже. И насколько я понял, пока к этой идее мало кто присоединился. Возможно я сам виноват?
Много дерусь здесь и мало пополняю свой сайт?
В проблематике МП я вижу три актуальных направления:
1.   Разработать "сумму технологий", в качестве первого шага – сбор и мониторинг сделанного и предложенного.
2.   Теоретическое проектирование. Взять понравившийся вариант, детализировать, уточнять, обосновывать и т.д.
3.   Популяризация идеи исследований возможности МП.
Драться здесь и пополнять сайт – это третье направление.
Я выкручиваюсь из ситуации простейшим образом – занимаюсь тем направлением, которое мне в каждый данный момент интересно. Это не очень быстро и не очень эффективно, зато доставляет удовольствие, а дедлайна здесь никто не выставлял.
ЦитироватьЧто же мы все сопли распускаем по потерянному великому прошлому?
А оно было великим?
ЦитироватьВ таком участии, думаю, заинтересованы и представители ГЛАВЕНСТВУЮЩЕЙ в мире культурной традиции - американцы и англичане.  Они просто скучают без нас. Загадочных "противников" русских...
Этот феномен присутствует. Но радости от этого мало и практического выхода нет. Языковой барьер.
ЦитироватьИван. Вы же москвич и вроде общественный деятель по линии космонавтики.
Неужели я да вы – все российская "команда" в этой уже вроде как начавшейся гонке проектов?
Неужели на фоне всей той тресконти вокруг Сколково, нет ни одного пионЭра, который бы вместо этой МОДНОЙ  нано-пило-технологии не мечтал бы о звездах по-взрослому? С графиками, расчетмаи... Наперекор всему!
 :?:
Вообще-то, слышать в свой адрес «общественный деятель» мне весьма странно. Но я, действительно, участник одной общественной организации. Начиная это тему, я предполагал помимо обсуждения (1 направление) устроить что-то вроде семинара/конференции по МП силами этой организации. Надо было найти 5-6 человек, готовых выступить с докладами на 10-15 минут. Это 3 направление.
Увы.
Но запас времени большой, может, что еще и получится.
«Торопиться некуда. Впереди еще миллиард лет», - так это вроде было сформулировано.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 19.12.2010 22:48:56
ЦитироватьЧто же мы все сопли распускаем по потерянному великому прошлому?
А это кстати вопрос прямо к вам, как к писателю и идеологу (считайте это комплиментом).

Вопрос: почему лично вы (и я тоже конечно) не напряжем извилины и не предложим русскоязычному пространству (а может и не только русскоязычному, а и например восточной европе - поверьте, они тоже нам не враги, и тоже не обязательно уверенно себя чуствуют в западной цивилизации) ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хорошую объединяющую идею?
Может даже не обязательно как-то ограничивать себя географически или языком, а придумать что-то объединяющее ВСЕХ ЗДРАВОМЫСЛЯЩИХ людей, считающих себя частью КОСМИЧЕСКОЙ цивилизации?

Понимаете, идея "русского национального" уже автоматически является мощным фильтром, а у нас тут не частный клуб, чтобы еще более ограничивать и так ограниченный (численно) контингент.

Понимаю, задачка эта действительно непростая, ибо совсем мало есть в природе действительно заслуживающих внимания идеологий, которые не были-бы при этом уже серьезно скомпрометированы.
Но это задачка именно вашего и нашего уровня - вот именно великолепной команды, которая тут собралась!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dan14444 от 20.12.2010 06:50:35
ЦитироватьЧД я готов изучать и искать статьи,
О, мож тогда найдёте ответ на простой вопрос: сколько времени займёт коллапс чего-нить "обычного", например "десятисолнечного", до планковской длины от Шварцшильда?
И в чём будет различие с "истинной" ЧД (которая ПМСМ в нашей вселенной сформироваться не может [требует бесконечного времени из той же ТО], но может быть унаследованна от большого бабаха)?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.12.2010 06:40:46
Прямоточно-термоядерный межзвездный двигатель: препятствие второе
http://www.seti-ceti.ru/ramjet_sec_problem
20.12.2010
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 21.12.2010 14:41:53
Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63565.jpg)
Во-вторых система магнитных колец должна быть огромной (до тысяч километров в диаметре) и здесь никакие стропы не должны работать на СЖАТИЕ. Только на растяжение. Но как они могут в такого рода горловине работать на растяжение?
А какие именно в горловине должны быть магнитные поля?
Может магнитными полями разные части горловины и будут отталкиваться? А стропы конечно будут удерживать конструкцию от разлетания.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: viccor от 21.12.2010 15:01:20
ЦитироватьА какие именно в горловине должны быть магнитные поля?
Может магнитными полями разные части горловины и будут отталкиваться? А стропы конечно будут удерживать конструкцию от разлетания.
А зачем нужны стропы? Силовые линии магнитного поля и без всяких строп будут собирать протоны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 21.12.2010 16:30:19
Цитировать
ЦитироватьЧД я готов изучать и искать статьи,
О, мож тогда найдёте ответ на простой вопрос: сколько времени займёт коллапс чего-нить "обычного", например "десятисолнечного", до планковской длины от Шварцшильда?
И в чём будет различие с "истинной" ЧД (которая ПМСМ в нашей вселенной сформироваться не может [требует бесконечного времени из той же ТО], но может быть унаследованна от большого бабаха)?

О, это интересные вопросы. Для первого - знаю где искать ответы - посмотрю на досуге. По второму - различие проявляется на уровне квантовых правок, но все, кто изучают этот вопрос - всегда берут статический вариант без заряда в вращения - что уже достаточно далеко от реальности. Сам ищу статьи где все было бы посчитанно более аккуратно
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 21.12.2010 18:58:13
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЧД я готов изучать и искать статьи,
О, мож тогда найдёте ответ на простой вопрос: сколько времени займёт коллапс чего-нить "обычного", например "десятисолнечного", до планковской длины от Шварцшильда?
И в чём будет различие с "истинной" ЧД (которая ПМСМ в нашей вселенной сформироваться не может [требует бесконечного времени из той же ТО], но может быть унаследованна от большого бабаха)?

О, это интересные вопросы. Для первого - знаю где искать ответы - посмотрю на досуге. По второму - различие проявляется на уровне квантовых правок, но все, кто изучают этот вопрос - всегда берут статический вариант без заряда в вращения - что уже достаточно далеко от реальности. Сам ищу статьи где все было бы посчитанно более аккуратно

Тоесть для практической работы это некий "поправочный" коэффициент....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 21.12.2010 19:51:46
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЧД я готов изучать и искать статьи,
О, мож тогда найдёте ответ на простой вопрос: сколько времени займёт коллапс чего-нить "обычного", например "десятисолнечного", до планковской длины от Шварцшильда?
И в чём будет различие с "истинной" ЧД (которая ПМСМ в нашей вселенной сформироваться не может [требует бесконечного времени из той же ТО], но может быть унаследованна от большого бабаха)?

О, это интересные вопросы. Для первого - знаю где искать ответы - посмотрю на досуге. По второму - различие проявляется на уровне квантовых правок, но все, кто изучают этот вопрос - всегда берут статический вариант без заряда в вращения - что уже достаточно далеко от реальности. Сам ищу статьи где все было бы посчитанно более аккуратно

Тоесть для практической работы это некий "поправочный" коэффициент....

Просто астрофизиков не волнуют эти квантовые тонкости, им разница между коллапсаром и ЧД не видна в телескоп. А теоретиков интересуют всякие тонкости, и их считать проще для классического решения Шварцшильда, они и не заморачиваются.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 21.12.2010 21:04:48
ЦитироватьПрямоточно-термоядерный межзвездный двигатель: препятствие второе
http://www.seti-ceti.ru/ramjet_sec_problem
20.12.2010
Во, вот здесь и есть смысл прикрутить пару линейно резонансных ускорителей, а энергию брать из реактора, если он конечно работает.  :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 21.12.2010 23:14:46
Цитироватьесть смысл прикрутить пару линейно резонансных ускорителей, а энергию брать из реактора
А почему не тройку циклических? И для чего, вообще, козе баян - что мешает плазму из реактора прямо в сопло пустить без двукратного преобразования энергии?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dan14444 от 22.12.2010 05:36:03
ЦитироватьПросто астрофизиков не волнуют эти квантовые тонкости, им разница между коллапсаром и ЧД не видна в телескоп.
Им, собсно, и разница между нейтронной звездой и коллапсаром не видна.
Это я к чему - к тому, что существование ЧД было и остаётся сугубо теоретической спекуляцией. Как поведёт себя материя даже на уровне нейтронной звезды - мы можем только предполагать и экстраполировать.
И предположение, что не будет следующей ступеньки (какого-нить вырожденного кваркового газа :) ) ПМСМ неочевидно.

Ну и ишшо один старый вопрос - о том, что мы, возможно, уже в ЧД (вселенная большая, плотности много не надо - ну т.е. сжимающаяся либо пульсирующая модель).  
Так вот, в порядке бреда - сможем ли мы наблюдать то, что является сингулярностью для "вне-вселенной", или цензор любой ЧД предполагается многослойным :).
(ПМСМ пресловутый цензор - ещё одна теоретическая бессмыслица - замедления времени достаточно для предотвращения любых безобразий... или, что то же самое, для падающей материи время достижения сингулярности теоретически конечно, но время существования ЧД всегда меньше - пусть даже на одном испарении).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 22.12.2010 10:04:29
Цитировать
ЦитироватьПросто астрофизиков не волнуют эти квантовые тонкости, им разница между коллапсаром и ЧД не видна в телескоп.
Им, собсно, и разница между нейтронной звездой и коллапсаром не видна.

Ну здрасти. Нейтронный звезды проявляют себя как пульсары, из них получаются SGR и другие вспышечные объекты. С ЧД ничего такого не будет. Эта разница видна в телескоп.  

ЦитироватьЭто я к чему - к тому, что существование ЧД было и остаётся сугубо теоретической спекуляцией. Как поведёт себя материя даже на уровне нейтронной звезды - мы можем только предполагать и экстраполировать.

Этот уровень как раз и изучается в БАК и подобных девайсах.

ЦитироватьНу и ишшо один старый вопрос - о том, что мы, возможно, уже в ЧД (вселенная большая, плотности много не надо - ну т.е. сжимающаяся либо пульсирующая модель).  
Так вот, в порядке бреда - сможем ли мы наблюдать то, что является сингулярностью для "вне-вселенной"

Есть замечательная статья Сергея Попова на астронете про горизонт событий, световой радиус и размеры вселенной для разных космологических параметров. Почитайте.

Впрочем, мы уже достаточно жестко оффтопим...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dan14444 от 22.12.2010 11:23:19
ЦитироватьНу здрасти. Нейтронный звезды проявляют себя как пульсары, из них получаются SGR и другие вспышечные объекты. С ЧД ничего такого не будет. Эта разница видна в телескоп.
Не совсем так. Есть некие интерпретации наблюдаемого излучения но никак не прямое наблюдение. Как там падает вещество, куда, и что/как при этом излучается - не вполне очевидно.
В общем то, что любят интерпретировать как ЧД - ПМСМ вовсе необязательно ЧД или (более реалистично) коллапсар. Данных недостаточно ПМСМ - введение любой из двух очень сильных концепций: формирования горизонта и коллапса вырожденных нейтронов - таки требуют более надёжного обоснования.  
(И одно из другого вовсе не следует).

ЦитироватьЭтот уровень как раз и изучается в БАК и подобных девайсах.
И опять же - нет. Любой ускоритель даёт лишь столько энергии, сколько даёт. А "классическая научпопная" модель ЧД подразумевает бесконечное сжатие. "Ничто не может противостоять..." :).
Сколько на этой бесконечности "устойчивых ступенек" - ПМСМ узнать нельзя в принципе, можно лишь идти по лесенке энергий. Ну, если в большой бум не упрёмся :).

З.Ы. О могиле информации, войне ЧД с квантами и всяких законах сохранения.... Возможно ли в принципе внутренним процессам в ЧД динамически влиять на форму горизонта, что эквивалентно передаче информации вовне? Я пока не вижу, почему это невозможно... Движение материи внутри форму горизонта меняет, соответственно изменение этого движения => ... profit.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 22.12.2010 17:06:13
Цитировать
ЦитироватьНу здрасти. Нейтронный звезды проявляют себя как пульсары, из них получаются SGR и другие вспышечные объекты. С ЧД ничего такого не будет. Эта разница видна в телескоп.
Не совсем так. Есть некие интерпретации наблюдаемого излучения но никак не прямое наблюдение. Как там падает вещество, куда, и что/как при этом излучается - не вполне очевидно.

Ну это мракобесие какое-то. Все там ясно и понятно - здесь есть поверхность и связанные с ними вспышечные процессы - там нет поверхности. Т.е. вопрос даже не в массе.

ЦитироватьВ общем то, что любят интерпретировать как ЧД - ПМСМ вовсе необязательно ЧД или (более реалистично) коллапсар. Данных недостаточно ПМСМ - введение любой из двух очень сильных концепций: формирования горизонта и коллапса вырожденных нейтронов - таки требуют более надёжного обоснования.  
(И одно из другого вовсе не следует).

Пишите статьи, прославитесь...

ЦитироватьЭтот уровень как раз и изучается в БАК и подобных девайсах.
И опять же - нет. Любой ускоритель даёт лишь столько энергии, сколько даёт. А "классическая научпопная" модель ЧД подразумевает бесконечное сжатие. "Ничто не может противостоять..." :).[/quote]

Короче, вам только эксперемент подавай, и что бы в микроскоп можно было посмотреть - доказательства на косвенных параметрах в рамках существующих Стандартной Модели и ОТО - не кошерно? :)

ЦитироватьСколько на этой бесконечности "устойчивых ступенек" - ПМСМ узнать нельзя в принципе, можно лишь идти по лесенке энергий. Ну, если в большой бум не упрёмся :).

И как же это, интересно, теоретики изобретают теории струн да занимаются великим объединением на уровнях энергии 10^16 ТэВ?

ЦитироватьЗ.Ы. О могиле информации, войне ЧД с квантами и всяких законах сохранения.... Возможно ли в принципе внутренним процессам в ЧД динамически влиять на форму горизонта, что эквивалентно передаче информации вовне? Я пока не вижу, почему это невозможно...

Нельзя. Вещество внутри горизонта событий падает в сингулярность со сверхсветовой скоростью (для внешнего наблюдателя). Чего с ним не делай, до горизонта событий ничего не дойдет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 22.12.2010 21:17:59
dan, вот вам полуляризаторство на эту тему http://xray.sai.msu.ru/~polar/html/publications/pop/vopros/obr_bh.koi
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 23.12.2010 00:58:31
Кстати, если уж продолжать оффтопить. Еще более дикое предположение Как известно, если оставить объект массой больше ~10^15 грамм (меньше не дает второй закон теормодинамики)  лежать, то за счет квантового туннелирования он, правда очень не скоро :D (10^10^50...10^10^76 лет) сколлапсирует в ЧД. Если этот процесс можно как-то ускорить - то вуаля - простой, незатратный метод получения ЧД массой в миллиард тонн готов.
:D :D :D


Такие вот ночные рассуждения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dan14444 от 23.12.2010 05:33:36
ЦитироватьКороче, вам только эксперемент подавай, и что бы в микроскоп можно было посмотреть - доказательства на косвенных параметрах в рамках существующих Стандартной Модели и ОТО - не кошерно? Smile
...
И как же это, интересно, теоретики изобретают теории струн да занимаются великим объединением на уровнях энергии 10^16 ТэВ?
Именно, теория остаётся теорией - у которой есть границы применимости, и они нечётки. Косвенные доказательства - аналогично. Я их, упаси Бог, не отвергаю - всего лишь осторожничаю :).

ЦитироватьВсе там ясно и понятно - здесь есть поверхность и связанные с ними вспышечные процессы - там нет поверхности. Т.е. вопрос даже не в массе.
Аналогично. Отсутствие того, что мы интерпретируем, как контактные вспышки - ПМСМ не доказательство того, что вместо поверхности у нас горизонт. Аргумент - да, но не доказательство. Хороших альтернативных объяснений пока нет - но и об объекте мы знаем настолько мало, что это совершенно неудивительно.
Пример "малости знания" - несовместимость формализмов КМ и ЧД :).

ЦитироватьНельзя. Вещество внутри горизонта событий падает в сингулярность со сверхсветовой скоростью (для внешнего наблюдателя). Чего с ним не делай, до горизонта событий ничего не дойдет.
Э... Можно поподробнее? Какой внешний наблюдатель для того, что под горизонтом? ПМСМ фраза не имеет смысла.
Далее, из существования горизонта коллапс вещества внутри, ПМСМ, не следует - так же, как и существование пресловутой сингулярности.
Ну и вдогонку - насколько мне известно, конечность скорости распространения изменения кривизны пространства всё ж таки не показана, хотя и подразумевается... :)

Цитироватьв полуляризаторство на эту тему
впечатления не произвело - очевидные рассуждения, предполагающие бесконечное существование как Вселенной, так и конкретной ЧД. Повторяю, дыра испарицца раньше. Или Вселенная помрэ :).

ЦитироватьКстати, если уж продолжать оффтопить. Еще более дикое предположение Как известно, если оставить объект массой больше ~10^15 грамм (меньше не дает второй закон теормодинамики) лежать, то за счет квантового туннелирования он, правда очень не скоро Very Happy (10^10^50...10^10^76 лет) сколлапсирует в ЧД. Если этот процесс можно как-то ускорить - то вуаля - простой, незатратный метод получения ЧД массой в миллиард тонн готов.
Very Happy Very Happy Very Happy
Фиг вам, испарицца! :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.12.2010 05:42:56
ЦитироватьКстати, если уж продолжать оффтопить. Еще более дикое предположение Как известно, если оставить объект массой больше ~10^15 грамм (меньше не дает второй закон теормодинамики)  лежать, то за счет квантового туннелирования он, правда очень не скоро :D (10^10^50...10^10^76 лет) сколлапсирует в ЧД. Если этот процесс можно как-то ускорить - то вуаля - простой, незатратный метод получения ЧД массой в миллиард тонн готов.
:D :D :D


Такие вот ночные рассуждения.
А зачем процесс ускорять? Не надо насилия над природой, пусть все идет своим чередом.
Берешь миллиард тонн, откладываешь в сторонку, чтобы не растащили, потом берешь простенькую машину времени, катишься на 10^76 лет и забираешь то, что получилось.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 23.12.2010 06:34:00
Итак, видим убедительное доказательство, что значительное удлинение жизни человека (всего на 70 порядков), очень сильно-бы упростило задачу МП :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 23.12.2010 13:15:48
Цитироватьудлинение жизни человека (всего на 70 порядков), очень сильно-бы упростило задачу МП
Зачем такие крайности? Вот с этим выдающимся биотехнологическим достижением http://korrespondent.net/tech/science/1143944-uchenye-v-budushchem-kosmicheskie-korabli-budut-letat-na-toplive-iz-ekskrementov продолжительность жизни нужно увеличить всего-то на 3-4 порядка, да еще и топливо даром :lol:. И вперед к Альфе Центавра на 3й космической - 100000 лет и вы там. И зачем, спрашивается, та черная дыра?  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.12.2010 12:40:27
Некоторые соображения Б.Н. Стугацкого, IMHO полезны методологически:

ЦитироватьУважаемый Борис Натанович, в "Стране Багровых Туч" упоминались атомные ракеты, на которых Хиус поднимался над плотными слоями атмосферы, перед включением основного термоядерного двигателя.
Хотелось бы задать пару вопросов.
1) В настоящее время уже давно испытаны образцы твердофазных ядерных двигателей. Как Вы считаете, нет ли прямого вреда в том, что ТФЯРД ни разу не был использован в реальной космической миссии?
Ведь у обывателя должен естественно возникать вопрос: "деньги потрачены, где результат?"

Евгений
Россия - 12/24/10 14:07:29 MSK

Господи! Да денег на Космос, на атом и вообще "на войну" - без всякого реального выхода - угрохано столько, что обыватель бы замучился, если бы ему пришло в голову разыгрывать роль Счетной палаты. Я не знаю, естественно, точных цифр, но подозреваю, что 90% всех расходов на НИОКР идут на пропасть. И это нормально.

________________________________________
2) С 55-го по 64-й года американцы разрабатывали проект корабля "Орион". В качестве двигателя там предполагалось использовать длинную серию маломощных ядерных взрывов. (Кстати, в одном из вариантов старта "Орион" подбрасывался первой ступенью "Сатурна 5" над плотными слоями атмосферы перед началом серии взрывов.)
По Вашему мнению, оправдано ли строительство средств, способных решать очень масштабные задачи?
Или же оправдан только обратный подход, когда человечество вначале формулирует задачу, а потом подыскивает адекватные средства для ее решения?

Евгений
Россия - 12/24/10 14:07:53 MSK
Я совершенно не компетентен ответить на Ваш вопрос сколько-нибудь содержательно. Но я предполагаю, что в реальности весь научно-технический прогресс есть те самые знаменитые поиски потерянной зажигалки на темной улице под фонарем: не потому, что именно там ты ее выронил, а потому, что под фонарем светло. "По одежке протягивай ножки". "Что получается, то и делаем". А глубокое подробное планирование исследований в неизвестной области, - это, как говорил Остап, "quasi una fantasia" - роскошь, не доступная никакому НИИ, КБ и даже целому отделению АН.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 25.12.2010 17:26:15
Цитировать
ЦитироватьВсе там ясно и понятно - здесь есть поверхность и связанные с ними вспышечные процессы - там нет поверхности. Т.е. вопрос даже не в массе.
Аналогично. Отсутствие того, что мы интерпретируем, как контактные вспышки - ПМСМ не доказательство того, что вместо поверхности у нас горизонт. Аргумент - да, но не доказательство. Хороших альтернативных объяснений пока нет - но и об объекте мы знаем настолько мало, что это совершенно неудивительно.
Пример "малости знания" - несовместимость формализмов КМ и ЧД :).

Ну-ну. Так и до звезд пока никто не до летел, но вы же не осторожничаете в гипотизе, что это гигантские шары плазмы, а не дырки в хрустальном небосводе?  Все же вес наблюдательных данных - велик. Во всяком случае для ЧД в центрах галлактик все ясно - там и эквивалентная плотность всего лишь с плотность воды, не больше, никаких тебе экстремальностей :D

Цитировать
ЦитироватьНельзя. Вещество внутри горизонта событий падает в сингулярность со сверхсветовой скоростью (для внешнего наблюдателя). Чего с ним не делай, до горизонта событий ничего не дойдет.
Э... Можно поподробнее? Какой внешний наблюдатель для того, что под горизонтом? ПМСМ фраза не имеет смысла.
Далее, из существования горизонта коллапс вещества внутри, ПМСМ, не следует - так же, как и существование пресловутой сингулярности.
Ну и вдогонку - насколько мне известно, конечность скорости распространения изменения кривизны пространства всё ж таки не показана, хотя и подразумевается... :)

Нет, стоп. Из существования горизонта событий ничего не следует - это координатная особенность ЧД. А вот коллапс вещества - следует. Есть там сингулярность или нет - для нашей вселенной вопрос смысла не имеет :P


Цитировать
ЦитироватьКстати, если уж продолжать оффтопить. Еще более дикое предположение Как известно, если оставить объект массой больше ~10^15 грамм (меньше не дает второй закон теормодинамики) лежать, то за счет квантового туннелирования он, правда очень не скоро Very Happy (10^10^50...10^10^76 лет) сколлапсирует в ЧД. Если этот процесс можно как-то ускорить - то вуаля - простой, незатратный метод получения ЧД массой в миллиард тонн готов.
Very Happy Very Happy Very Happy
Фиг вам, испарицца! :)

Чего и куда испарится? Протоны распадутся что ли? :) Это еще не доказано.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 25.12.2010 18:40:08
Цитироватья предполагаю, что в реальности весь научно-технический прогресс есть те самые знаменитые поиски потерянной зажигалки на темной улице под фонарем: не потому, что именно там ты ее выронил, а потому, что под фонарем светло.
Вся беда в том, что реально очень мало людей понимают, какие методологии когда можно применять и еще меньше понимают, почему.
Вот и выходит, что скажем, в астрономии метод поиска под фонарем вполне адекватен ситуации, тк и просторы безграничны, но и объектов исследований колоссальное количество и распределены они более-менее равномерно.
Но народ тупо копирует астрономические методы в другие области, где уже нет такого равномерного распределения, и тогда конечно получается лажа.

А вот причины такого плохого уровня понимания на самом деле разные.
Это и общая нехватка в популяции достаточно способных людей, и плохая работа системы отбора/отсева (хреновая работа системы образования), и конечно неадекватность системы стимуляции использования способностей (сейчас больше чем интеллектуальный труд стимулируются "пробивные" способности, и в том числе харизма и прочие управленческие).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dan14444 от 29.12.2010 23:16:54
ЦитироватьВо всяком случае для ЧД в центрах галлактик все ясно - там и эквивалентная плотность всего лишь с плотность воды, не больше, никаких тебе экстремальностей Very Happy
Ну фигасе - горизонт не экстремальность... Не... Что там в ядрах галактик происходит - сплошные гипотезы, и никаких подтверждённых теорий.
Тут бы с дыркой в небосводе разобрацца - а то и с ей нифига толком непонятно, как там печка устроена... Одна голимая спектроскопия... Да у меня б ни одной статьи без подтверждения независимым методом не приняли, а тут вся область на одном висит! У, спекулянты! :)

ЦитироватьА вот коллапс вещества - следует.
Мнэ... Уточню, повторю - неограниченный коллапс не следует. Каким будет вещество после схлопки "нейтрониума" (тм) - вроде никто не в курсе, но афедроном чую - будут и дальше стабильные ступеньки! :)

ЦитироватьЧего и куда испарится? Протоны распадутся что ли? Smile Это еще не доказано.
Градиент кривизны будет? Значит и испарение через виртуальные пары тож!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 02.01.2011 20:46:09
Вернемся к взрыволетам. При взрыве часть вещества летит со скоростью прочь от корабля и толкают его вперед.  :?:
Вторая часть газов и излучений летит на корабль, сжигая его своей энергией. -- а мы из корабля в сопло выпустим некоторое колличество вещества(водорода?) как прослойку между взрывом и поверхностью сопла.  :?:
Если из сопла мы сделаем несколько выходов вперед в нос в виде цилидров, где будем поглащать энергию в виде МГД-генератора.
Эта энергию мы можем использовать для разгона некоторого колличества вещества в ускорителе для получения дополнительного ускорения. Может использовать в ускорителе электроны и позитроны, получаемые из этой энергии. :?:
Тупое сопло здесь также не премлемо, как тупой экран от внешних метеоритов.... :?:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 04.01.2011 13:56:25
ЦитироватьВернемся к взрыволетам. При взрыве часть вещества летит со скоростью прочь от корабля и толкают его вперед.  :?:
Вторая часть газов и излучений летит на корабль, сжигая его своей энергией. -- а мы из корабля в сопло выпустим некоторое колличество вещества(водорода?) как прослойку между взрывом и поверхностью сопла.  :?:
Если из сопла мы сделаем несколько выходов вперед в нос в виде цилидров, где будем поглащать энергию в виде МГД-генератора.
Эта энергию мы можем использовать для разгона некоторого колличества вещества в ускорителе для получения дополнительного ускорения. Может использовать в ускорителе электроны и позитроны, получаемые из этой энергии. :?:
Тупое сопло здесь также не премлемо, как тупой экран от внешних метеоритов.... :?:
Просчитывали тут уже термоядерный, т.е. на вылет. Получилось что ни скорости нормальной и куча энергии в ....... в космос . Рациональней нужно, с энергией, вот про ускорители ближе.   :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 04.01.2011 14:41:11
Цитировать.........
Просчитывали тут уже термоядерный, т.е. на вылет. Получилось что ни скорости нормальной и куча энергии в ....... в космос . Рациональней нужно, с энергией, вот про ускорители ближе.   :D
Так энергию для ускорителей откуда брать будем --- с термоядерного взрывного двигателя...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 04.01.2011 16:23:49
Цитировать
ЦитироватьВо всяком случае для ЧД в центрах галлактик все ясно - там и эквивалентная плотность всего лишь с плотность воды, не больше, никаких тебе экстремальностей Very Happy
Ну фигасе - горизонт не экстремальность... Не... Что там в ядрах галактик происходит - сплошные гипотезы, и никаких подтверждённых теорий.

Так было 40 лет назад. Сейчас уверенно измерены размеры и масса объектов в АЯГ. Ничем, кроме ЧД это быть не может.

ЦитироватьТут бы с дыркой в небосводе разобрацца - а то и с ей нифига толком непонятно, как там печка устроена... Одна голимая спектроскопия... Да у меня б ни одной статьи без подтверждения независимым методом не приняли, а тут вся область на одном висит! У, спекулянты! :)

Ну я же говорю - пока руками не пощупаете звезды - вас не убедить, что это не хрустальные гвоздики в небесной сфере :(

Цитировать
ЦитироватьА вот коллапс вещества - следует.
Мнэ... Уточню, повторю - неограниченный коллапс не следует. Каким будет вещество после схлопки "нейтрониума" (тм) - вроде никто не в курсе, но афедроном чую - будут и дальше стабильные ступеньки! :)

Во-1 неограниченный коллапс для больших ЧД и не нужен. Во-2 пока нет никаких доказательств в пользу мысли, что кварки - не элементарные частицы.

Цитировать
ЦитироватьЧего и куда испарится? Протоны распадутся что ли? Smile Это еще не доказано.
Градиент кривизны будет? Значит и испарение через виртуальные пары тож!

Какой градиент кривизны? Для испарения нужен горизонт событий. Речь же идет о том, что за такой период времени плотность квантовой функции нашего астероида с высокой вероятностью в какой-то момент сосредоточится внутри горизонта событий и он превратится в ЧД. Ждать только придется 10 в степени 1 с 76 нулями  (а не просто 10^76 степени) лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 05.01.2011 18:28:48
ЦитироватьЖдать только придется 10 в степени 1 с 76 нулями  (а не просто 10^76 степени) лет.
А вы не могли-бы объяснить, в чем разница? :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 05.01.2011 20:20:35
Цитировать
ЦитироватьЖдать только придется 10 в степени 1 с 76 нулями  (а не просто 10^76 степени) лет.
А вы не могли-бы объяснить, в чем разница? :lol:


Очень просто. Берем 10 и возводим в 76 степень. Получаем число а. Теперь берем 10 и возводим его в степень а. Получаем число b. Я изначально записал число b, а все его восприняли как a ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 05.01.2011 21:26:52
ЦитироватьОчень просто. Берем 10 и возводим в 76 степень. Получаем число а...
Нарисуйте пожалуйста.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ronatu от 08.01.2011 12:25:48
Interstellar Travel Not Possible Before 2200AD, Suggests Study

A new estimate of the amount of energy needed to visit the stars suggests we won't have enough for at least another two centuries
...............

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63627.png)

http://www.technologyreview.com/blog/arxiv/26234/?p1=Blogs
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ronatu от 08.01.2011 12:26:44
Energy, incessant obsolescence, and the first interstellar missions
Authors: Marc G. Millis
(Submitted on 5 Jan 2011)

Abstract: Projections for the earliest interstellar mission possibilities are calculated based on 27 years of data on historic energy trends, societal priorities, required mission energy, and the implications of the Incessant Obsolescence Postulate (Where newer probes pass prior probes). Two sample missions are considered: launching a minimal colony ship where destination is irrelevant, and sending a minimal probe to Alpha Centauri with a 75 year mission duration. The colony ship is assumed to have a mass of 10^7 kg, and the probe 10^4 kg. It is found that the earliest interstellar missions could not begin for roughly another 2 centuries, or 1 century at best. Even when considering only the kinetic energy of the vehicles without any regard for propellant, the colony ship cannot launch until around the year 2200, and the probe cannot launch until around 2500. Examination of the Incessant Obsolesce Postulate shows that it becomes irrelevant under several conditions.

http://arxiv.org/abs/1101.1066
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 08.01.2011 09:02:34
PROMT:
ОбычныйAbstract: Проектирования для самых ранних межзвездных возможностей миссии вычислены основанные в 27 лет данных по историческим тенденциям энергии, социальным приоритетам, необходимой энергии миссии, и значениям Непрерывного Постулата Устаревания (Где более новые исследования передают предшествующие исследования). Две типовых миссии рассматривают: запуск минимальной колонии отправляет, где предназначение является несоответствующим, и посылка минимального исследования Alpha Centauri с 75-летней продолжительностью миссии. У судна колонии, как предполагается, есть масса 10^7 кг, и исследование 10^4 кг. Найдено, что самые ранние межзвездные миссии не могли начаться в течение примерно еще 2 столетий, или 1-ого столетия в лучшем случае Рассматривая только кинетическую энергию транспортных средств без любого отношения к движущей силе, судно колонии не может начать, пока приблизительно год 2200, и исследование не могут начать до приблизительно 2500. Экспертиза Непрерывного Перестает использовать показы Постулата, что это становится несоответствующим при нескольких условиях.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 08.01.2011 09:04:41
Bing Translator:
Аннотация: Прогнозы на первой же возможности межзвездной миссии рассчитываются на основе 27 лет данных о исторической энергетических тенденций, социальных приоритетов, необходимых Миссии энергии и последствия непрекращающихся устаревания постулат, (где новые датчики пройти предварительное зонды). Рассматриваются два образца миссий: начало корабль минимальный колонии, где назначения не имеет никакого значения и направлять Альфа Центавра датчик минимальной длительностью 75-летнего миссии. Предполагается, что колонии судна масса 10 ^ 7 кг и зонда 10 ^ 4 кг. Установлено, что как можно скорее межзвездной миссий не может начать веками примерно еще 2 или 1 века в лучшем случае. Даже при рассмотрении только кинетической энергии транспортных средств без учета топлива, колонии судно не может запустить примерно до 2200 года и зонд не удается запустить до около 2500. Изучение бесконечных Obsolesce постулат показывает, что она становится неактуальным при нескольких условиях.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.01.2011 19:07:40
ЦитироватьInterstellar Travel Not Possible Before 2200AD, Suggests Study

A new estimate of the amount of energy needed to visit the stars suggests we won't have enough for at least another two centuries
Интересно, а кто-то исследовал нынешнюю технико-экономическую ситуацию в сравнении с статистикой скажем 200-летней давности и по имеющимся 200 лет назад прикидкам о возможных источниках роста?

Я к тому, что по данным 200 лет назад, мы ИМХО не должны были даже к Луне слетать, не говоря уже о автоматных миссиях за пределы солнечной системы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ronatu от 09.01.2011 11:34:45
Цитировать
ЦитироватьInterstellar Travel Not Possible Before 2200AD, Suggests Study

A new estimate of the amount of energy needed to visit the stars suggests we won't have enough for at least another two centuries
Интересно, а кто-то исследовал нынешнюю технико-экономическую ситуацию в сравнении с статистикой скажем 200-летней давности и по имеющимся 200 лет назад прикидкам о возможных источниках роста?

Я к тому, что по данным 200 лет назад, мы ИМХО не должны были даже к Луне слетать, не говоря уже о автоматных миссиях за пределы солнечной системы.

Возьмите и почитайте книги 70х о прогнозах развития космонавтики... :wink:
Они точно есть у Старого и Петровича...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.01.2011 13:11:33
ЦитироватьВозьмите и почитайте книги 70х о прогнозах развития космонавтики... :wink:
Они точно есть у Старого и Петровича...
А зачем шерлоко-холмсить?
Прямо к Сергею Хлынину.
Например, фундаментальная работа:
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/spaceage/spaceage_0.htm
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 09.01.2011 13:39:55
Посмеяццо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 09.01.2011 20:19:45
ЦитироватьВозьмите и почитайте книги 70х о прогнозах развития космонавтики... :wink:
Они точно есть у Старого и Петровича...
Я хочу не 70х книги, а хотя-бы 10х, а лучше где-то 1850-х, когда еще не было ни ДВС ни ЖРД, ни теории атомного ядра.
Мы-же тут прогноз на 200 лет вперед наблюдаем, так и надо честно играть, и брать прогнозы которые делались ну хотя-бы 150 лет назад.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 10.01.2011 19:23:29
ЦитироватьInterstellar Travel Not Possible Before 2200AD, Suggests Study

A new estimate of the amount of energy needed to visit the stars suggests we won't have enough for at least another two centuries
...............

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63627.png)

http://www.technologyreview.com/blog/arxiv/26234/?p1=Blogs

Ага. Спасибо.
Стоит отметить, что еще Дайсон в своей знаменитой статье аж 1969-го....

http://go2starss.narod.ru/pub/E020_FDMT.html

... именно так высчитывал время старта своего гипотетического корабля. Но за основу он брал не "шаттл" а "сатурн-5". И брал 4% прирост ВВП США.
То есть методика автора – не оригинальная. А этот мир отличается удивительной забывчивостью (я бы сказал упругостью памяти...)

Но в любом случае старания автора похвальны.
С поганой овцы хоть шерсти клок.
Так сказать.
Его выводы очевидны. Мы скорей всего будем взирать на бесконечное множество открытых астрономами чужих миров у других звезд, но добраться до них не сможем ВЕКАМИ.
Автор твердый "презатнист" (что было то и будет)...
А что ему остается делать?

Я гораздо пессимистичней. Этого мира через 100-200 лет НЕ БУДЕТ. 100-200 ближайщих лет нам будет не до звезд. Даже не до Марса и Европы.
А вот новый, дивный мир...
 :twisted:
Все что мы можем сделать - собрать свою тоску по звездам и передать тому новому миру... надеясь что это наследие тот мир не отвергнет...
 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 10.01.2011 19:35:08
Цитировать
ЦитироватьВозьмите и почитайте книги 70х о прогнозах развития космонавтики... :wink:
Они точно есть у Старого и Петровича...
Я хочу не 70х книги, а хотя-бы 10х, а лучше где-то 1850-х, когда еще не было ни ДВС ни ЖРД, ни теории атомного ядра.
Мы-же тут прогноз на 200 лет вперед наблюдаем, так и надо честно играть, и брать прогнозы которые делались ну хотя-бы 150 лет назад.

А что вам это даст?
Все что вы можете делать - строить касательные-тренды к каждой реальной точке истории. И всякий раз попадать пальцем в небо.
Я где-то здесь предлагал.
Возьмите S-образную кривую.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/7977.jpg)

Это, условно, общий план развития нашей цивилизации. План эпохи.
Допустим он верен.
Любой футурологический прогноз - касательная к этой кривой. Каждый футуролог в свое время продлевал текущую тенденцию.
Постройте к любой точке кривой касательную. И вы убедитесь что всякий раз "тренд-прогноз" безбожно врет. Хотя, скажем, в начале можно было попасть удивительно точно (две ошибки могут компенсировать друг друга).
Так Гэрберт Уэллс имел куда больше шансов попасть хоть в чем-то,  чем Артура Кларк.
И легко понять почему.
А больше всего шансов оказаться правы имеют утописты какго-ниубдь XVIII-го века...
 :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 10.01.2011 19:47:24
Кстати.
О футурологии и треднах.
Нельзя не показать вот это чудо:


(http://img451.imageshack.us/img451/613/47301342nc0.jpg)

Согаласитесь, забавно!
Не правда ли?
 :D
Дух эпохи...
 :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.01.2011 19:56:01
ЦитироватьКстати.
О футурологии и треднах.
Нельзя не показать вот это чудо:
...
Согаласитесь, забавно!
Не правда ли?
 :D
Дух эпохи...
 :twisted:
Да, было время... Откуда это?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 10.01.2011 20:53:50
ЦитироватьКстати.
О футурологии и треднах.
Нельзя не показать вот это чудо:

Согаласитесь, забавно!

В плане электроники и вычислительной техники даже вполне правы оказались.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 10.01.2011 21:11:01
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВозьмите и почитайте книги 70х о прогнозах развития космонавтики... :wink:
Они точно есть у Старого и Петровича...
Я хочу не 70х книги, а хотя-бы 10х, а лучше где-то 1850-х, когда еще не было ни ДВС ни ЖРД, ни теории атомного ядра.
Мы-же тут прогноз на 200 лет вперед наблюдаем, так и надо честно играть, и брать прогнозы которые делались ну хотя-бы 150 лет назад.

А что вам это даст?
Все что вы можете делать - строить касательные-тренды к каждой реальной точке истории. И всякий раз попадать пальцем в небо.
Я где-то здесь предлагал.
Возьмите S-образную кривую.
...
Это, условно, общий план развития нашей цивилизации. План эпохи.
Допустим он верен.
Любой футурологический прогноз - касательная к этой кривой. Каждый футуролог в свое время продлевал текущую тенденцию.
Я вобщем с вами согласен.
Но дело в том, что история состоит из многих S-образных кривых, и мы сейчас не знаем, когда будет следующая и чем она будет вызвана.

Реально мы сейчас можем оценивать только абсолютно объективные факты - например, что чрезвычайно высока вероятность, что и через 500 лет на Землю будет приходить столько-же световой энергии от Солнца сколько и сейчас, и этой энергии на несколько порядков больше чем использует человечество, так как мы можем быть уверены, что за 200 лет не найдут способа эффективнее использовать солнечную энергию чем сейчас?
А реально этот скачок уже достаточен для следующей S-образной волны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dan14444 от 11.01.2011 04:34:00
ЦитироватьКакой градиент кривизны? Для испарения нужен горизонт событий.
Если мне не изменяет мой склероз, по Хокингу растащить виртуальную пару может любой градиент - и совсем необязательно прятать частицу под горизонт. Вопрос только в скорости процесса - кроме "мелких ЧД", у которых градиент абсолютно безумный, етто явление фиг где проявиццо (если, опять же, проявицца хоть где-то).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.01.2011 09:46:43
ЦитироватьДа, было время... Откуда это?

Картинка дернута отсюда.
http://trendclub.ru/blogs/futurodrom/1527
Но я знаю, что видел ее раньше в подшивке "ТМ".
Для вас специально "полистал" свой электронный архив.
Это "Техника-молодежи" N 2 за 1963-й год

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/16146.jpg)

Предпоследняя страница.
Прямая ссылка: http://pirat.ec/lib/ARC01/T/''Tehnika_-_molodeji''/%27%27Tehnika_-_molodeji%27%27,1963,N02.[djv].zip
Архив всех журналов: http://pirat.ec/lib/ARC01/T/''Tehnika_-_molodeji''/

График ни к какой статье не привязан. Так, "любознательным на заметку". Типа.
Чистый "дух эпохи". Атмосфера ожидания волшебных перемен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.01.2011 10:42:53
Цитировать
ЦитироватьКстати.
О футурологии и треднах.
Нельзя не показать вот это чудо:
Согаласитесь, забавно!
В плане электроники и вычислительной техники даже вполне правы оказались.

Согласен.
Разумеется, всегда можно найти параметр, который рос так как предсказывали.
Более того. Для любого будущего можно всегда найти пророка, который именно его и предсказывал. Но его никто не слушал ибо на таком пророке "проклятье кассандры"
:)
Из этого можно сделать шутливый вывод. Опережающими фантазию темпами развивается именно то направление, которое никто не пророчил.  Да и не ждал от него особо манны небесной. Ну кому из нормальных людей в 1963-м нужен был ПЕРСОНАЛЬНЫЙ компьютер? Для численного моделирования кухонных рецептов?
Я это западло очень давно сформулировал в виде шуточного принципа:

"Природа дарит людям не то что они просят, а то что им действительно надо"...

А то что просят – никогда не дается в том виде что просят...
Поэтому вожделенный всеми термояд, видимо, уже "сглазили"...
;)
Но!
В главном правя  все же я (иронизируя над графиком), а не вы (со своим метким замечанием).
Если говорить о прогрессе В ЦЕЛОМ (о чем на самом деле и шла там речь) то общая тенденция "средней" оказалась явно ошибочно-оптимистична в 1963-м.
Я это отслеживаю всю совю жизнь (до моего рождения от 63-го пару лет).
И дело тут не в непредсказуемости процесса...
Историю обычно рассматривают как некий нелинейный процесс. Своего рода турбуленцию. Поэтому предсказать когда кому на голову упадет кирпич, разумеется, нельзя. В этом смысле "история непредсказуема" (с)
И тем не менее. Если турбулентный поток движется в некой "трубе" (аттрактивном русле)...

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77222.gif)

...то несмотря на непредсказуемость параметров в отдельной точке, общие параметры системы СОХРАНЯЮТСЯ как не крути.
Скажем, общее направление движения потока, его средняя скорость.
И утверждать, что и эти параметры нельзя предсказать - уже профанация.
Как бы погода на планете Земля не менялась, ее средние параметры и длительная динамика вполне предсказуемы. Даже для отдельных районов.
Так как история куда сложней чем поток жидкости в трубе, то таких вложенных друг в друга "исторических русел", разумеется, может быть не одно. Хотя вряд ли их много.
Их надо искать.
Это не так уж и невозможно. Но люди на удивление упрямы и непроходимо тупы в вопросах, касающихся их сокровенных мечтаний. В этом, по сути, и скрыт механизм "проклятья Кассандры"
Глупы мы. Легко принимаем желаемое за действительное.
И в упор не хотим видеть того чего не хотим видеть.
В этом как раз и есть моя незлая ирония над автором графика.
Ну кто мешал ему задуматься еще в 1963-м о "сингулярности"? Мол, а чем же эта вакханалия кончится лет через 100 или 1000?
Никто.
Только не надо говорить что это партия и правительство заставили нарисовать так график... Они одобрили. А инициатива была как всегда "снизу" и очень искренней.
 :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.01.2011 12:04:06
ЦитироватьЯ вобщем с вами согласен.
Но дело в том, что история состоит из многих S-образных кривых, и мы сейчас не знаем, когда будет следующая и чем она будет вызвана.
Реально мы сейчас можем оценивать только абсолютно объективные факты - например, что чрезвычайно высока вероятность, что и через 500 лет на Землю будет приходить столько-же световой энергии от Солнца сколько и сейчас, и этой энергии на несколько порядков больше чем использует человечество, так как мы можем быть уверены, что за 200 лет не найдут способа эффективнее использовать солнечную энергию чем сейчас?
А реально этот скачок уже достаточен для следующей S-образной волны.

Отвечая Fakir-у выше, я имел в виду и эту вашу реплику.
Все верно. Вы говорите о граничных условиях. О "трубе" наиболее общих параметров. Они хорошо известны и сохраняются.
Но когда те же историки анализируют уже случившуюся историю, они выделяют  не только русло истории, но и причинно-следственные подрусла. Согласны? Не важно насколько их исторические теории верны. Важно, что всегда в русле исторических событий можно выделить подрусла, внутри которых есть свои подрусла-аттракторы.
Всегда можно увидеть иерархическую упорядоченность.
Мы не можем восстановить все детали, все цепочки. Но нам это и не надо.
То же и с нашим будущим.
Надо искать!
Действительно. История (вернее эволюция) ВСЕГДА состоит из наслоения S-образных кривых. Любая эволюционирующая система так и выглядит. Но собственно, общая  складывающаяся мета-кривая какую имеет форму в итоге? И есть ли еще более общая мета-мета-кривая для  всех мета-кривых?
Сколько таких кривых-вложений?
Я, опираясь на чисто эстетические чувства прекрасного, склонен считать, что история вселенной ("путь", "дао") фрактальна. Части подобны целому.
Не только отдельные этапы подистории S-образны. S-образен каждый более общий уровень. И утверждать, что мы не можем их выделить, "посчитать" – неверно.
Мы просто не хотим верить некоторым своим догадкам.
Нам не нравится  выводы из них и мы идем искать "с перламутровыми пуговицами"...
Прикрываясь мантрой: "история непредсказуема!"

Я вас понимаю.
В данном случае вы хотите сказать,  что возможно новый подъем начался уже завтра.
Я сам хочу.
Но  мне предпосылок для него отыскать не получается никак. Увы!
"Компьютерная революция" уже на излете. Это 5-й длинный цикл Кондратьева. По прогнозам он заканчивается в 2018-м. Плюс-минус.
Результаты этого цикла не столь однозначны как предыдущих. По сути нельзя сказать что западное общество стало богаче пройдя его (в отличии от всех предыдущих). Мир богатеет "по инерции" потому что есть страны, которые еще нагоняют 4-й цикл. Еще не закончилась урбанизация везде по миру... А значит есть еще порох в пороховницах и ягоды в ягодицах. (нет потребности в уже давно назревших, скажем социальных и педагогических реформах)
Я считаю 5-й цикл (в котором мне довелось жить) – площадка. Перегиб. Выгиб общей глобальной кривой индустриализации (В целом должно быть плюс-минус 8-мь циклов Кондратьева).
Да. Будет еще "взлет". Еще одна S-образная кривая. 6-й цикл. Но радовать нас так, как нас, идиотов, радовали предыдущие 1, 2, 3, 4-й цикл не стоит. Это уже будет "обратный" (зеркальный) процесс.
Это уже не накопление радостных открытий-подарков. Это уже битва "чтоб не сдохнуть". Выгребание последнего. То есть те направления которые зашли в тупик – они уже там плотно. Навсегда...
Уже 5-й цикл – такой "выгребной" цикл. Но мы не вкурили это пока. И так будет 6, 7, 8-й цикл. Пока мир не устаканется в новом устойчивом состоянии.
Вот только тогда и закончится таки индустриальная эпоха (эпоха перехода к новому стационару).
Считайте. Цикл длится 40-60 лет.
Еще три (с хвостиком) цикла это 120-180 лет. Вот обещанные 200 лет когда нам некогда будет поднять глаз к звездам.
И только где-то уже на выбеге верхней площадки глобальной S-кривой перехода должна появиться "темная лошадка". Когда все резервы старой системы будут исчерпаны. Все злачные идеи для нынешнего лидера будут  исчерпаны...
Тогда появится новый исторический (эволюционный) лидер с гигантским потенциалом. Я прочу на эту роль чистый, машинный ИИ. Этот лидер вырвется за пределы Земли и взлетит к звездам. По взрослому, а не как мы теперь – понарошку. Хотя претендентов будет (как водится) много. Тут могут быть и генно-модифицированные сапиенсы всех мастей и всякого рода "миксы"-киборги...
Мало ли?
Именно уже в стадии стационара (глобального тупика) должен возникнуть новый взрыв разнообразия. Но для этого взрыва кое-что, что мешает ему (занимает ограниченные ресурсы), должно изрядно поиздохнуть. "Ничего личного, ребята!" (с) Просто пристегнитесь и в первую очередь пристегните свою отвисшую губу!
;)
Конечно! Можно не соглашаться! Ведь мы на пике роста! Пока мы сильны как никогда. Мы единый-глобальный мир! И разумеется, нет предела нашему развитию в этом духе! И разумеется наши общечеловеческие ценности – на веки вечные!
Кто не соглесен - бросьте в меня камень!
 :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 11.01.2011 13:55:31
ЦитироватьРазумеется, всегда можно найти параметр, который рос так как предсказывали.

Не всегда.
В данном случае просто удачно совпало, и не более.

Главный идиотизм графика, к-й вполне можно было бы осознать и авторам, в том, что они рассматривали технологии как нечто однородное, а не энергетику отдельно, связь отдельно, вычислительную технику отдельно, биотехнологии отдельно и т.п. Взаимосвязи между ними тоже есть, конечно (какие томографы или мобильники без процессоров?!), но - неоднозначные.

ЦитироватьБолее того. Для любого будущего можно всегда найти пророка, который именно его и предсказывал.

Полный курс футурологии должен бы состоять из одной страницы (за исключением обложки, форзацев, титульных листов и прочей служебной информации), на которой крупным шрифтом напечатано:

"Будущее непредсказуемо" (с) Сахаров

Вернее, что-то хоть как-то можно предсказывать на малые времена - порядка самого малого характерного времени в системе параметров (а их множество).

Да тоже не для любого. Или он будет притянут за уши, как античные атомисты к атому.

ЦитироватьКак бы погода на планете Земля не менялась, ее средние параметры и длительная динамика вполне предсказуемы. Даже для отдельных районов.

И с погодой и климатом всё совсем непросто (даже с климатом, который еще неплохо можно промоделировать), и к тому же в сравнении с человеческим обществом или хотя бы совокупностью технологий атмосфера - КРАЙНЕ ПРОСТАЯ система с минимальным набором важных параметров, плюс система ФИКСИРОВАННАЯ по большому счёту, в ней не могут появляться снова и снова deus ex machina.

ЦитироватьО "трубе" наиболее общих параметров. Они хорошо известны и сохраняются.

Да неизвестны они надёжно. И тем более не были известны в прошлом.
А немногие известные могут обозначить лишь настолько широкий коридор, что практической пользы от него мало.

Цитировать"Компьютерная революция" уже на излете. Это 5-й длинный цикл Кондратьева. По прогнозам он заканчивается в 2018-м. Плюс-минус.

Не пытайтесь уподобиться лжепророкам :)

Новые - и очень нехилые - шансы даёт пресловутый графен.
Революцию могут совершить квантовые компьютеры (если получатся, конечно).
Что еще может вылезти - известно одному Будде.

См. "Полный курс футурологии".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.01.2011 15:18:23
Прогнозы – они разные.
Прогноз может быть:
1.   Расчетный (уронил кирпич и вычислил через сколько времени он упадет на голову того праздношатающегося).
2.   Плановый (нарисовал график работ и считаешь, что его выполнишь)
3.   Экстраполяционный (изучил тренды и рассчитал, что будет).
4.   Аналоговый (посмотрел, как раньше менялось, и предположил, что и далее будет меняться таким же образом).
5.   Дедуктивный (рассмотрел ситуацию и сделал выводы).
6.   Персональный (исходя мировоззрения/мироощущения).
7.   Их комбинации.
8.   Что-то еще, что я не вспомнил.
Рассматриваемый график:
(http://img451.imageshack.us/img451/613/47301342nc0.jpg)

– комбинация 4. и 6.
Мне понравилась лаконичность,  широкий взгляд и четкость мышления автора рисунка. Как сейчас говорят: "Креатифф!"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.01.2011 18:13:53
ЦитироватьГлавный идиотизм графика, к-й вполне можно было бы осознать и авторам, в том, что они рассматривали технологии как нечто однородное, а не энергетику отдельно, связь отдельно, вычислительную технику отдельно, биотехнологии отдельно и т.п. Взаимосвязи между ними тоже есть, конечно (какие томографы или мобильники без процессоров?!), но - неоднозначные.
Ваша попытка защитить будущее от предсказания мне напоминает поговорку:
"Кто хочет – ищет средства, кто не хочет – ищет причины"

Интегральных параметров для оценки прогресса в частности и вообще динамики нашей цивилизации (биосферы, мира) – масса. Начиная от пресловутого ВВП и энергопотребления на душу населения и кончая средним количеством социальных ролей в обществе и количества информации на самых разных носителях (од ДНК до интернета).
И связаны они достаточно просто.


Цитировать
ЦитироватьБолее того. Для любого будущего можно всегда найти пророка, который именно его и предсказывал.
Полный курс футурологии должен бы состоять из одной страницы (за исключением обложки, форзацев, титульных листов и прочей служебной информации), на которой крупным шрифтом напечатано:
"Будущее непредсказуемо" (с) Сахаров
Это вам так хочется. Потому что вы, пардон, похоже то самый выдуманный людьми страус, который хочет спрятать голову под асфальт...
(реальные страусы так себя не ведут. Только люди...)

ЦитироватьВернее, что-то хоть как-то можно предсказывать на малые времена - порядка самого малого характерного времени в системе параметров (а их множество).
Все эти рассуждения касаются точных предсказаний когда какой кирпич упадет кому на голову. Не надо подменять цели футуорологии.
В любой детерминированно-хаотической системе помимо бифуркаций (разного рода) есть сильные аттракторы, которые фактически и приводят к предсказуемости результата на некотором общем уровне.
А на большее, мы не претендуем.
Есть у истории русло или нет – это конечно предмет спорный. Но вы ведь так же безапелляционно отрицаете наличие таких русел как я их безапелляционно провозглашаю.
То есть здесь возможна боевая ничья, но уж не как не торжество вашей мудрости...
:)

Цитировать
ЦитироватьО "трубе" наиболее общих параметров. Они хорошо известны и сохраняются.
Да неизвестны они надёжно. И тем более не были известны в прошлом.
А немногие известные могут обозначить лишь настолько широкий коридор, что практической пользы от него мало.
Разумеется так надежно как в физике мы здесь ничего не можем утверждать. Но что вы предлагаете взамен? Вообще не пытаться ПОНЯТЬ будущее?
Человеку разум именно  для того и нужен, чтобы предсказывать окружающий его мир. Чем глубже тем лучше.
Но сознательный отказ от попыток научно (более мене научно) предсказать свое будущее – это своего рода безумие. Не находите?
Я понимаю вас.
Вы  ТИПИЧНЫЙ ученый советской школы. Вашему брату свойственна чрезмерная  фетишизация научной  добросовестности. Порой подозрительно предвзятый фетишь...
Этакий заносчивый суперпозитивизм  более крутой чем у Витгенштейна...
"Все что можно сказать, нужно сказать четко и ясно, о чем так сказать нельзя – об этом следует молчать".
Но, как мне кажется,  тут главное не путать общественных баранов со своими.
Что занадто, то не здраво (укр).
Ваш брат постоянно пытается меня выгнать из "сумеречной зоны" догадок и малопроверяемых рассуждений. Футурология – одна из таких зон. Мол, нефик там нам и вам делать.
Недобросовестно это...
Но если не вы и не я то кто там будет что-то делать?

ЦитироватьНе пытайтесь уподобиться лжепророкам :)
А какая альтернатива?
"Свято место пусто не бывает" (с)
Если я не буду "уподобляться" лжепророкам я окажусь дураком с головой под асфальтом и голой сракой снаружи. Подходи и имей- не хочу!
Нет! Я уж лучше в лжепророки...
;)
Ведь в чем засада? У вас, отрицающего возможность предсказания будущего образ будущего ведь все равно ЕСТЬ. И на 100 и на 1000 и на миллион и на миллиард лет вперед. В сознании? В подсознании? Не важно.
Не может не быть.
Как любой Вася Пупкин имеет свою философию. Как бы не открещивался.
Другое дело что его философия не стоит и выеденного яйца...
Убогое кошмарное зрелище.
Так и ваша подсознательная футурология, которой нет...
Говорят, что каждый человек имеет образ бога в подсознании. Даже ярый атеист.
Так стоит ли так рьяно открещиваться от того что в любом случае у вас есть? Бог, философия, образ будущего?
Сон разума, как известно...
Понимает?

ЦитироватьНовые - и очень нехилые - шансы даёт пресловутый графен.
Революцию могут совершить квантовые компьютеры (если получатся, конечно).
Что еще может вылезти - известно одному Будде.
См. "Полный курс футурологии".
Оценивая интегральные параметры научного прогресса я уверенно ПРЕДВЕЩАЮ... что ждать какого-то волшебно-прорывного дара от  науки в целом, а особенно от некоторых уже хорошо повзрослевших наук в будущем просто нет смысла. Посудите сами. Скажем физика. Классическая, релятивистская, квантовая, ядерная... Если мы посмотрим в общем как каждая из этих уточненных картин "мертвого мира" обогатила цивилизацию, то хорошо видно, что практическая полезность, результативность научных знаний по мере их углубления резко УБЫВАЕТ.
Конечно лазер, транзистор, атомная энергия – это все чудесные вещи без которых современный мир нельзя и представить. Но все эти более поздние дары познания куда менее  важны для нашей цивилизации чем плоды классической физики: классическая термодинамика, волновая и линейная оптика,  электродинамика...
На большинстве инженерных факультетах студенты до квантовой механики мало кто "дорастают" я уж не говорю о кварках и теории струн...
Согласны?
Чем глубже мы познаем мир, тем относительно менее полезные знания мы получаем. Конечно тут прямой зависимости нет. Но в целом...
Графен – это конечно здорово. Но вряд ли он совершит что-то заметно революционное, скажем, втой же энергетике. Несмотря на все обещания, обязательно найдется какое-нибудь "западло" которое опустит многообещающее чудо до батарейки в вашем компьютере. Не более.
Пахать землю, питать "рог социальног изобилия" ваш графен скорей всего НИКОГДА не будет... Поверьте мне, лжепророку!
Да вы и сами это подсознательно прекрасно должы чувствовать.
Если вы настоящий физик...
;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.01.2011 18:26:33
Цитировать– комбинация 4. и 6.
Мне понравилась лаконичность,  широкий взгляд и четкость мышления автора рисунка. Как сейчас говорят: "Креатифф!"

СОГЛЕСЕН!
 :!:  :!:  :!:
Я ведь за что борюсь?
Что бы бред убогий сменить на бред креативный!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 11.01.2011 18:30:10
ЦитироватьНу кому из нормальных людей в 1963-м нужен был ПЕРСОНАЛЬНЫЙ компьютер? Для численного моделирования кухонных рецептов?
А кому в 1800-х годах был нужен автомобиль? - Ведь лошадь до сих пор удобнее - саморемонтируется, саморазмножается, интуитивно понятное интеллектуальное управление :D
Но у лошади предел роста совершенно точно посчитал например ЕМНИС Менделеев - помните его 30метровый слой навоза на улицах и извозчиков столько-же сколько людей.

Вот и персональный компьютер был по сути предсказан очень-очень давно, просто это мало кто мог увидеть.
Итак, персональный компьютер это по сути механическое пианино, только построен он с помощью теорий, которые начали разрабатывать математики чуть ли не в Древнем Египте, а первым вложил очень существенный вклад Бэбидж, и соответственно первичная цель персонального компьютера была бухгалтерия (кстати, туда-же и выборы, переписи населения и прочие трудоемкие рассчеты), а уже потом конечно компьютер понравился военным настолько, что они в него вложились не по детски и запустили эту гонку.

Ну честно, совершенно очевидно, что компьютер стал необходим и неизбежен сразу как только появились трансконтинентальные государства, и каждый шаг техники приближал к компьютеру.

ЦитироватьИ только где-то уже на выбеге верхней площадки глобальной S-кривой перехода должна появиться "темная лошадка". Когда все резервы старой системы будут исчерпаны. Все злачные идеи для нынешнего лидера будут  исчерпаны...
Тогда появится новый исторический (эволюционный) лидер с гигантским потенциалом.
Совсем не обязательно чтобы резервы старой системы были исчерпаны так сказать естественным путем.
Понимаете, у нас сейчас уникальная ситуация - УЖЕ есть технологии, которые крайне сложно контролировать и крайне сложно запретить (попробуйте запретить антибиотики, а ведь их нужно регулярно создавать новые, то есть НЕОБХОДИМА фармацевтическая инфраструктура, а на ней можно много чего синтезировать), а на подходе и другие технологии.
Единственное, с чем я соглашусь, что именно Хомо Сапиенс может оказаться лишним в новом мире, но см далее.

ЦитироватьЯ прочу на эту роль чистый, машинный ИИ. Этот лидер вырвется за пределы Земли и взлетит к звездам. По взрослому, а не как мы теперь – понарошку. Хотя претендентов будет (как водится) много. Тут могут быть и генно-модифицированные сапиенсы всех мастей и всякого рода "миксы"-киборги...
Мало ли?
Именно уже в стадии стационара (глобального тупика) должен возникнуть новый взрыв разнообразия. Но для этого взрыва кое-что, что мешает ему (занимает ограниченные ресурсы), должно изрядно поиздохнуть. "Ничего личного, ребята!" (с) Просто пристегнитесь и в первую очередь пристегните свою отвисшую губу!
;)
Я пророчу другой вариант - что бег будет продолжаться и что он будет все более изнурительным, по крайней мере до тех пор, пока цивилизация не перестанет быть вынужденно единой.
Хотя возможен вариант что в какой-то момент все сядут за стол переговоров и договорятся запретить ВСЕ опасные технологии.
Но вы же понимаете, что это тоже будет мировая революция и что у нее практически также много противников, как и сторонников нынешнего болота.

И да, есть ненулевая вероятность, что именно Хомо Сапиенс в самом деле навсегда останется на Земле, а космос осваивать будут киборги, а может и чистая техника.

Кстати, могу подсказать бизнесовый параметр, который, думаю, будет очень к месту - это так называемое проникновение.
Проникновение это по сути процент, который занимает технология в возможной нише, и в большинстве случаев производная проникновения точно повторяет S-образную кривую и часто проникновение хорошо измерено.
Так вот, например, проникновение Интернета на конкретной территории обычно растет медленно пока проникновение менее 10%, затем идет стремительный, буквально степенной рост где-то до 40%, и на 60% рост замедляется почти до нуля.
Вот по этой опытной зависимости, думаю, можно и попробовать рассчитывать тренд - например, посчитать, какой процент людей в мире пользуются компьютерами и Интернетом итд.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 11.01.2011 19:00:18
ЦитироватьГрафен – это конечно здорово. Но вряд ли он совершит что-то заметно революционное, скажем, втой же энергетике. Несмотря на все обещания, обязательно найдется какое-нибудь "западло" которое опустит многообещающее чудо до батарейки в вашем компьютере. Не более.
Пахать землю, питать "рог социальног изобилия" ваш графен скорей всего НИКОГДА не будет... Поверьте мне, лжепророку!
А я практик, и скажу вам, что вы не правы.
Понимаете, ведь тот-же компьютер очень долго был НЕперсональным, и был доступен только военным и корпорациям по одной простой причине - некоторые его компоненты были настолько непрактичны, что портили всю сумму технологий из которых составляется компьютер.
То есть, простым русским языком - компьютер стал персональным, когда ВСЕ его компоненты стали производиться массово.
То же и с мобильными и даже с автомобилями (!!!) - ТОЛЬКО когда ВСЕ необходимые технологии доросли до определенного уровня, тогда эти изобретения начала 20 века пошли в массы, а сейчас уже превратились в детские игрушки.

Я совершенно серьезно - современные мобильные были невозможны с аккумуляторами произведенными по техногиям 40-летней давности, потому что они не получались карманными, а в лучшем случае были "чемоданными", а на практике все вырождалось в автомобильный телефон, соответственно резко падало число возможных потребителей и соответственно цена получалась совсем не массовой.
А для нынешней техники аккумулятор энергии это буквально Священный Грааль - сделайте аккумулятор электричества, дающий хотя-бы 1/10 эквивалентной емкости бака с бензином при сравнимой практичности (чтобы обеспечивал хотя-бы 5 лет эксплуатации с ежедневными зарядами за 15 минут), и можно будет делать и массовые экзоскелеты, и персональные летательные аппараты, и домашних роботов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 11.01.2011 21:38:38
ЦитироватьВаша попытка защитить будущее от предсказания мне напоминает

Будущее не нуждается в защите.
Защищать надо себя и людей от ненадёжной информации, которая - будучи подана под видом надёжной - может привести их к ошибочным решениям.

ЦитироватьИнтегральных параметров для оценки прогресса в частности и вообще динамики нашей цивилизации (биосферы, мира) – масса.

Для оценки постфактум либо же в ЧРЕЗВЫЧАЙНО широких диапазонах - ну, найдутся.
Для практически ценных - нет.

Много ли толку от информации, что один мужчина сможет за жизнь зачать не более триллиона детей, или оценки, что суммарное число людей на планете (и не только) в ближайшую тысячу лет будет находить в границах между 10 человек и 1 трлн. человек (if any)? Это очень надёжная оценка, но вот ценности в ней - примерно как в известном ответе математика.

ЦитироватьЭто вам так хочется.

Я бы как раз предпочёл знать - но больно уж неудобно мир устроен. Нас как-то не спросили.

ЦитироватьВ любой детерминированно-хаотической системе помимо бифуркаций (разного рода) есть сильные аттракторы, которые фактически и приводят к предсказуемости результата на некотором общем уровне.
А на большее, мы не претендуем.

Это набор умных слов, притянутый за уши из совершенно иной области.
Еще раз, все эти вещи справедливы для систем, в к-х хотя бы известен набор переменных в уравнениях.
И то аттракторы бывают самыми разными (и их не всегда и легко получить - огромной сложности задачи).
Для системы же, в которой даже просто число переменных НЕИЗВЕСТНО, не говоря о виде уравнений...

ЦитироватьНо вы ведь так же безапелляционно отрицаете наличие таких русел как я их безапелляционно провозглашаю.

Они неизвестны. Даже если можно было бы доказать их существование на уровне чистой математики - "решение существует" - практического толку от них бы не было.
Для обычных диффуров в полных производных есть теорема о существовании и единственности решения. Но если вы по той или иной причине не можете это решение получить в явном или неявном виде - толку от его существования (и даже единственности) часто нет. Потому что оно может оказаться СОВЕРШЕННО ЛЮБЫМ.

ЦитироватьРазумеется так надежно как в физике мы здесь ничего не можем утверждать. Но что вы предлагаете взамен? Вообще не пытаться ПОНЯТЬ будущее?

Чётко осознавать, что любые гадания на сроки, большие, нежели минимальное характерное время системы - суть именно гадания.
И использовать плоды таких гаданий для принятия важных решений - может быть весьма и весьма чревато.

ЦитироватьНо сознательный отказ от попыток научно (более мене научно) предсказать свое будущее

НАУЧНО предсказывать можно ТОЛЬКО на сроки, меньшие определённых характерных времён системы.
С учётом того, что разные системы имеют разные характерные времена. Прогноз добычи угля на 10 лет - краткосрочный, прогноз моды на три года - долгосрочный. Прогноз движения планет на миллионы лет - тоже краткосрочный и весьма надёжный. Прогноз климата на 10-50-100 лет - может быть более или менее надёжен, прогноз погоды на срок более 14 дней - невозможен в принципе, особенно в средней полосе. И т.п.


ЦитироватьНо если не вы и не я то кто там будет что-то делать?

Действительно, а еще астрология остаётся неохваченной! :)
И навыки профессионального использования кофейной гущи почти напрочь утрачены!


ЦитироватьА какая альтернатива?
"Свято место пусто не бывает" (с)
Если я не буду "уподобляться" лжепророкам я окажусь дураком с головой под асфальтом и голой сракой снаружи. Подходи и имей- не хочу!
Нет! Я уж лучше в лжепророки...

"Хочешь показать себя жуликом - предсказывай будущее.
Хочешь выставить себя дураком - делай это бесплатно."
(с)


ЦитироватьВедь в чем засада? У вас, отрицающего возможность предсказания будущего образ будущего ведь все равно ЕСТЬ. И на 100 и на 1000 и на миллион и на миллиард лет вперед. В сознании? В подсознании? Не важно.
Не может не быть.

Только это не наука, а в чистом виде идеология.

Тоже бывает в принципе нужна и полезна. Только с наукой это мешать не надо.

ЦитироватьЕсли мы посмотрим в общем как каждая из этих уточненных картин "мертвого мира" обогатила цивилизацию, то хорошо видно, что практическая полезность, результативность научных знаний по мере их углубления резко УБЫВАЕТ.
Конечно лазер, транзистор, атомная энергия – это все чудесные вещи без которых современный мир нельзя и представить. Но все эти более поздние дары познания куда менее  важны для нашей цивилизации чем плоды классической физики: классическая термодинамика, волновая и линейная оптика,  электродинамика...

Феерично.
Перенести такого "футуролога", как вы, на полтораста лет назад - и вы ровно то же самое скажете про электромагнетизм и теории мистера Максвелла (ну только список действительно ценного меньше окажется на пункт). Собственно, так и говорили - чуть раньше электричество считали мелким чудачеством, а потом, когда в электричество всё же поверили, довольно длительное время - десятки три с гаком лет - все были совершенно уверены, что ур-я Максвелла не имеют никакой практической ценности.
Это опять гадание на кофейной гуще.
Оно МОЖЕТ оказаться так - как минимум на какой-то срок - но МОЖЕТ развернуться и совершенно неожиданным образом.
Допустим если ВДРУГ - во что лично я совершенно, впрочем, не верю - в эксперименте поймают магнитный монополь.
Или что-то еще.

ЦитироватьНа большинстве инженерных факультетах студенты до квантовой механики мало кто "дорастают" я уж не говорю о кварках и теории струн...
Согласны?

На большинстве они и до хорошего, глубокого знания механики, термодинамики и электромагнетизма не дорастают.
Что естественно и даже приемлимо - не нужно это инженеру-эксплуатационщику на подстанции водоканала и т.п.

ЦитироватьГрафен – это конечно здорово. Но вряд ли он совершит что-то заметно революционное, скажем, втой же энергетике.

Да, и в куроводстве, культуре половых сношений в сельской местности и расшифровки клинописи я бы тоже прорывов от графена не ожидал.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 11.01.2011 22:31:10
В теме о межзвездных двигателей нам ещё графомана не хватало.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 12.01.2011 02:21:16
ЦитироватьМного ли толку от информации, что один мужчина сможет за жизнь зачать не более триллиона детей
Да, ОЧЕНЬ много.
Если вы не в курсе, Европа и Китай многократно проходили моменты, когда по каким-то причинам уничтожалось БОЛЬШИНСТВО населения, и естественно при этом нередко были случаи, что в некотором селении при СОВЕРШЕННОМ отсутствии инфраструктуры оставались в живых ТОЛЬКО женщины и неспособные к оплодотворению старики.
Вот в таких случаях, как это ни банально звучит, была крайне важна способность немногих доступных мужчин максимально быстро восстановить популяцию.

Конечно, сейчас такая информация имеет больше теоритический смысл, потому что во первых ТЕОРИТИЧЕСКИ ничто не предвещает таких потерь, а во вторых, все рассчитывают что технологии позволят решить данную проблему более эффективно чем это можно сделать натуральным путем.
Но практически, НИКТО НЕ ГАРАНТИРУЕТ!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.01.2011 18:09:10
ЦитироватьБудущее не нуждается в защите.
Защищать надо себя и людей от ненадёжной информации, которая - будучи подана под видом надёжной - может привести их к ошибочным решениям.
Прекрасно! Хотя и утопично...
И как вы это собираетесь делать?
Если вы хотите защитить своего ребенка от болезней, что вы будете делать?
Поместите его в стерильную банку?

Цитировать
ЦитироватьИнтегральных параметров для оценки прогресса в частности и вообще динамики нашей цивилизации (биосферы, мира) – масса.
Для оценки постфактум либо же в ЧРЕЗВЫЧАЙНО широких диапазонах - ну, найдутся.
Для практически ценных - нет.
Что вы называете "практически ценным"?
Построить как руководство к действию? Типа марксизма? Мол, всесильно ибо верно? Я первый придушу дурака, который возьмет мои "завиральные идеи" в качестве руководства к действию.
Действовать надо (по возможности) на надежные знания. Но таких знаний НИКОГДА не появится, если вы не будете работать в "серой зоне" предположений, догадок, научных спекуляций. Неужели это надо объяснять людям науки?!
Дурдом!

Цитировать
ЦитироватьЭто вам так хочется.
Я бы как раз предпочёл знать - но больно уж неудобно мир устроен. Нас как-то не спросили.
Мир устроен правильно. Если бы вы ЗНАЛИ вам не нужен был бы РАЗУМ. То есть механизм эволюции разных гипотез, догадок, предположений, спекуляций... в вашей голове.
Не важно чего касаются  эти ваши догадги, предположения, спекуляции, парадокса Ферми или вопроса о том чем занята ваша жена когда вас нет дома...
Механизм ведь один!

ЦитироватьЭто набор умных слов, притянутый за уши из совершенно иной области.
Еще раз, все эти вещи справедливы для систем, в к-х хотя бы известен набор переменных в уравнениях.И то аттракторы бывают самыми разными (и их не всегда и легко получить - огромной сложности задачи). Для системы же, в которой даже просто число переменных
НЕИЗВЕСТНО, не говоря о виде уравнений...
Да не важно знаем мы набор уравнений или нет. Для набора любых уравнений можно рассматривать фазовое пространство решений. Если пространство решений разбегается (как "преобразование пекаря") то мы говорим о том что "история непредсказуем". Но это надо еще доказать. И я думаю вы этого прост не сможете.

Цитировать
ЦитироватьНо вы ведь так же безапелляционно отрицаете наличие таких русел как я их безапелляционно провозглашаю.
Они неизвестны. Даже если можно было бы доказать их существование на уровне чистой математики - "решение существует" - практического толку от них бы не было.
Для обычных диффуров в полных производных есть теорема о существовании и единственности решения. Но если вы по той или иной причине не можете это решение получить в явном или неявном виде - толку от его существования (и даже единственности) часто нет. Потому что оно может оказаться СОВЕРШЕННО ЛЮБЫМ.
Господи, да кто же с этим спорит тяжело! Но кто же с этим спорит? Я апеллирую к математике не как к инструменту (нет инструмента нет результата), а как к высшей абстракции. История это динамический процесс. И как всякий динамический процесс он может быть предсказуем по общим параметрам и непредсказуем.
Я придерживаюсь гипотезы что он предсказуем. То ест исторические закономерность должна прослеживаться. И их надо пытаться искать.
При этом, разумеется, мы не должны свои догадки выдавать за истину в конечной инстанции...

ЦитироватьЧётко осознавать, что любые гадания на сроки, большие, нежели минимальное характерное время системы - суть именно гадания.
И использовать плоды таких гаданий для принятия важных решений - может быть весьма и весьма чревато.
Никто не предлагает вам такое гадание в качестве руководства к действию. Все что я хочу – построить веер возможностей и оценить их вероятность (если можно). Но принимать решения на основе этого – упаси бог!
Вглядываться в будущее совсем не означает принятия каких-то долгосрочных решений.
За что я ратую – за расширение тоннеля реальности. За понимание, что мир может быть куда разнообразней чем нам кажется и чем нам бы хотелось.
То честь ПОДГОТОВИТЬ  человека к неожиданностям, которые его ждут в будущем.
 
ЦитироватьНо сознательный отказ от попыток научно (более мене научно) предсказать свое будущее
НАУЧНО предсказывать можно ТОЛЬКО на сроки, меньшие определённых характерных времён системы.
С учётом того, что разные системы имеют разные характерные времена. [/quote]
Вы имеете в виду рассчитать до горизонта предсказания?
Да. Но мы говорим о разных вещах. Для вас есть, по всей видимости, черно-белый мир. Мир истины (науки) и мир лжи (лженауки?). Никакой переходной зоны вы не признаете.
Так?
А я ("научный спекулянт") уверяю. Есть зона догадок, предположений, спекуляций.
Если эту "серую зону"  не будут осваивать люди с научным мировоззрением, его будут осваивать дураки с клиповым мышлением  и хитрожопые мерзавцы.
Да что осваивать?
В РУССКОЯЗЫЧНОЙ ойкумене дураки и мерзавцы давно уже правят бал в "серой зоне"!
Мракобесие и плутовство лезет из всех щелей. Прорицает и учит!
Нет?

Цитировать
ЦитироватьНо если не вы и не я то кто там будет что-то делать?
Действительно, а еще астрология остаётся неохваченной! :)
И навыки профессионального использования кофейной гущи почти напрочь утрачены!
Очень умно!

Цитировать"Хочешь показать себя жуликом - предсказывай будущее.
Хочешь выставить себя дураком - делай это бесплатно."
(с)
Вы действительно думаете что это мудрость?

Цитировать
ЦитироватьВедь в чем засада? У вас, отрицающего возможность предсказания будущего образ будущего ведь все равно ЕСТЬ. И на 100 и на 1000 и на миллион и на миллиард лет вперед. В сознании? В подсознании? Не важно.
Не может не быть.
Только это не наука, а в чистом виде идеология.
Тоже бывает в принципе нужна и полезна. Только с наукой это мешать не надо.
А я с этим разве спорю?
Но вы не можете провести четкую границу между истиной и ложью ВЕЗДЕ.
В физике (науке о простейших явлениях мира) ее провести еще можно в очень многих случаях. Но уже в биологии появляются неясности. А в социологии, истории, гуманитарных науках?
Что здесь делать?
Умыть руки?
Вы понимете что есть "серая зона" догадок и предположений. Что с ней делать?

ЦитироватьФеерично.
Перенести такого "футуролога", как вы, на полтораста лет назад - и вы ровно то же самое скажете про электромагнетизм и теории мистера Максвелла (ну только список действительно ценного меньше окажется на пункт). Собственно, так и говорили - чуть раньше электричество считали мелким чудачеством, а потом, когда в электричество всё же поверили, довольно длительное время - десятки три с гаком лет - все были совершенно уверены, что ур-я Максвелла не имеют никакой практической ценности.
Это опять гадание на кофейной гуще.
Ага. То есть когда вам надо, вы все же прибегаете к приемам футурологии, которые не входят в ваш учебник футуруолгии из одной единственной фразы?!
Здесь вы строите уже линейный тренд (или делаете заключение методом неполной индукции). Ну а как же  "будущее непредсказуемо"?!
:)

ЦитироватьОно МОЖЕТ оказаться так - как минимум на какой-то срок - но МОЖЕТ развернуться и совершенно неожиданным образом. Допустим если ВДРУГ - во что лично я совершенно, впрочем, не верю - в эксперименте поймают магнитный монополь.
Или что-то еще.
Может оказаться (хотя я считаю это крайне маловероятным). И что в итоге?
У меня складывается впечатление, что вы просто защищаете свои корпоративные интересы. Когда вам футурологический прогноз нравится (как в случае с ур-ями Максвелла) то вы его пускаете в ход как ДОКАЗАТЕЛЬСТВО. А если не нравится – будущее непредсказуемо! И точка!
Браво!
Не забудьте эту методику добавить в свой учебник футурологии!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 13.01.2011 19:16:31
Блин. Читайте внимательнее. Мне уже становится жаль времени на писанину.

Не путайте МОЖЕТ и БУДЕТ.
Если у события есть хотя бы ДВА различных возможных исхода, пусть даже с известными вероятностями (что редко встречается) - оно уже НЕПРЕДСКАЗУЕМО.

Ёжику ясно, что (в большинстве случаев) войну можно или выиграть, или проиграть. Обозначить эти возможные исходы - еще не значит предсказать будущее.

ЦитироватьЕсли пространство решений разбегается (как "преобразование пекаря") то мы говорим о том что "история непредсказуем". Но это надо еще доказать. И я думаю вы этого прост не сможете.

Да и не собираюсь.
Если для работы мне нужен ЯВНЫЙ вид решения уравнения, то от теоремы существования мне ни холодно, ни жарко, даже если эту теорему можно доказать. А решение в явном виде даже грубо оценочно получить в обозримом будущем не представляется возможным, если говорить о развитии общества и тем более технологии.

"- Решение существует!" - сказал математик, увидев огнетушитель, и пошёл спать дальше. (с) анекдот про ночной пожар в гостинице

ЦитироватьЗа что я ратую – за расширение тоннеля реальности. За понимание, что мир может быть куда разнообразней чем нам кажется и чем нам бы хотелось.

Для этого есть фантастика :)

"Футурология - та же фантастика, только скучная и чаще ошибается" (с) мой :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.01.2011 19:45:44
Цитировать
ЦитироватьЗа что я ратую – за расширение тоннеля реальности. За понимание, что мир может быть куда разнообразней чем нам кажется и чем нам бы хотелось.

Для этого есть фантастика :)
"Футурология - та же фантастика, только скучная и чаще ошибается" (с) мой :lol:
В целом согласен. То есть наш спор – терминологический.
Пускай это будет "научная фантастика"...
Я не обижусь.
Я как раз и пытаюсь сказать что футурология (как и проблематика SETI например) совсем не  претендую во всех отношениях называться  легитимной, строгой наукой. Это рискованное пространство предположений. Место для игры ума. Но я претендую на отделение такой фантастики от "фентези" астрологов и прочей шушеры.
Футурология это не просто жесткая научная фантастика.
Это сверхжесткая (даже скучная в своей сверхжесткости) научная фантастика на очень редкого любителя.
Кстати, вы, как мне сдается, сами такой любитель.
Иначе что бы вы тут делали? (не зарабатываете же вы тут деньги!)
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 13.01.2011 22:29:15
Снеженская технология может стать основой термоядерных взрыволетов. Причем в том смысле, что для такого взрыволета надо будет убирать лишнее, а не придумывать новое. А это настраивает на оптимистический лад. Хотя достичь скорости истечения в 20000 км/с (Феникс) оно наверное не сможет......

И ещё , представленная там физика позволяет с высокой степени точности рассчитатать параметры "кипящего экрана" метеоритной защиты. И получаются параметры гораздо лучше Ивана А. Корзникова.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dan14444 от 14.01.2011 07:05:25
ЦитироватьНо я претендую на отделение такой фантастики от "фентези" астрологов и прочей шушеры.
А раз претендуете - не пользуйтесь их методологией...  :wink:

ЦитироватьЁжику ясно, что (в большинстве случаев) войну можно или выиграть, или проиграть. Обозначить эти возможные исходы - еще не значит предсказать будущее.
Сколь-нибудь достоверно обозначить множество исходов - это уже много. Оценить хоть как-то их вероятности - это очень много.
К сожалению тут не делается ни первого ни второго - ибо методология домохозяечная, а задачи выбираются для господа Бога...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 14.01.2011 21:52:57
ЦитироватьСнеженская технология может стать основой термоядерных взрыволетов. Причем в том смысле, что для такого взрыволета надо будет убирать лишнее, а не придумывать новое. А это настраивает на оптимистический лад. Хотя достичь скорости истечения в 20000 км/с (Феникс) оно наверное не сможет......

И ещё , представленная там физика позволяет с высокой степени точности рассчитатать параметры "кипящего экрана" метеоритной защиты. И получаюся параметры гораздо лучше Ивана А. Корзникова.

А можно ссылочки?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.01.2011 23:28:55
Привет всем,
повозился немного - обработал материалы обсуждения за 2010 г.

Цель обработки - сделать соответствующий материал более "читаемым"
за счет удаления бессодержательных постов, повторов и избыточного цитирования.
При обработке не ставилась задача удаления ложных тезисов и сохранена часть отвлечений от темы.

Короче, см. (pdf, по 3 Мб):
Часть 1: http://path-2.narod.ru/02/08/ivmp2010_p1.pdf
Часть 2: http://path-2.narod.ru/02/08/ivmp2010_p2.pdf
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 15.01.2011 14:50:25
Спасибо, Иван. Приятно работать с таким материалом, красиво оформленно и читабельно. Еще понравилось то, что ссылки в документе есть на каждую страницу темы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 16.01.2011 21:40:46
Интересно никто не рассматривал такой вариант разгона зонда:
зонд имея определенную конфигурацию паруса разгоняется вращаясь вокруг солнца и набрав требумую скорость сбрасывает парус или опять же меняет конфигурацию паруса и благополучно удаляется к своей цели.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 16.01.2011 21:53:05
Разгонятся то вблизи Солнца можно, но как при этом не сжечь собственно парус раньше времени --- вот в чем вопрос.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 16.01.2011 23:42:17
В 1-2 а.е. от солнца, что ему (парусу) будет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 17.01.2011 00:51:12
ЦитироватьВ 1-2 а.е. от солнца, что ему (парусу) будет?
Чем ближе к Солнцу - тем сильнее разгон.
Тут где-то был расчёт с проходом даже ниже орбиты Меркурия
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 17.01.2011 09:26:10
ЦитироватьВ 1-2 а.е. от солнца, что ему (парусу) будет?
Парусу --- ничего, но и скорости не будет...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 17.01.2011 10:18:34
ЦитироватьИнтересно никто не рассматривал такой вариант разгона зонда:
зонд имея определенную конфигурацию паруса разгоняется вращаясь вокруг солнца и набрав требумую скорость сбрасывает парус или опять же меняет конфигурацию паруса и благополучно удаляется к своей цели.

http://path-2.narod.ru/02/02/sss.doc

Малов (-офф) и Мэтлов(-офф) рассмтатрвивали эту идею еще в 1981-м.
Кстати, судя уже по более поздним книгам Мэтлоффа, эта идея осталась для него коньком.
Позже (в 1999 г) идею межзвездного солнечного парусника рассматривал Зубрин и Ко для сверхлегких нано-парусов (так сказать)... У них там есть крайне оптимистическая  оценка...
http://www.niac.usra.edu/files/library/meetings/fellows/nov99/333Christensen.pdf
(это только презентация по статье. И в ней последняя самая оптимистичная оценка благоразумно удалена... :) )

Кстати в док сериале "Космос", серия "Дестени" (Судьба) именно этот метод рассматривается как лучший из известных нам способов отправится к звездам.

Главная идея вот в чем. Парусник движется примерно так:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49548.png)

http://en.wikipedia.org/wiki/Solar_sail

Чем с меньшего (более близкого к солнцу расстояния) парусник начинает разгон - тем выше конечная скорость. Другой критический параметр - поверхностная плотность паруса. Чем она меньше, тем больше пиковое ускорение и конечная скорость парусника "на бесконечности".
Кстати расчеты показывают что парус при этом будет почти прозрачным... То есть более половины света будут проходить насквозь.
Ключевое ограничение на приближение к Солнцу - температура, которую парус выдержит. Самый "крутой" перегелий где-то в 0.01 а.е.
Сами понимаете...
Малов и Мэтлофф предлагали для такого прохода две хитрости.
Первая - использовать "окультер"  астероид- щит за которым парус прячется до точки старта. Кстати на расстоянии 0.01 а.е. световое давление настолько значительно, что приходится учитывать и торможение светом... астероида!
 :shock:
То есть, если парусник невелик а щит искуственное тело, то он не может быть слишком легким.
Другой прием – перед прохождением у поверхности солнца совершается гравитационный маневр у Сатурна, обеспечивающий падение щита и сложенного парусника в пекло к поверхности светила.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/16223.jpg)

Разумеется, помимо термических ограничений существуют еще ряд "проблем". Прежде всего люди не могут выносить перегрузки выше 7g длительное время (пол часа, кажется). Кроме того. Если мы имеем дело с пилотируемым или просто тяжелым парусником то никак не обойтись без строповой системы к которой подвешена полезная нагрузка. И как показали авторы, именно строповая система ограничивает максимальную массу полезной нагрузки (в данном случае межзвездной колонии).
Но бесстроповый беспилотный зонд с распределенной по поверхности паруса полезной нагрузкой вполне может выдержать и 680 g. В этом случае, как утверждают авторы максимальная скорость "отрыва" из солнечной система будет 0,015с
У Зубрина в случае фантастического везения супер-нано-парус зонда может разогнаться аж до 0.3С (!!!). Что есть разумеется недооценка некоторых важных факторов.
Какова реально максимально возможная скорость межзездного солнечного паруса?
В том же сериале "Космос" названа "кошмарная" скорость миллион км/ч. То есть 277 км/с или почти 0.001с. То есть световой год за тысячелетие.
Мало?
А что вы хотели?
Мэтлофф, "запуская" в 1981 м межзвездную колонию на 1000 человек массой в 2500 т.  на парусе диаметром 100 км и пиковым ускорением 4 g. Конечная скорость межзвездного полета колонии 0.0014с (420 км/с). И до Альфы Центавра полет продлится 1350 лет. Очень медленно.
Зато, как резонно замечает Мэтлофф нет сумасшедших затрат на энергию для разгона. При этом он отталкивается от идеи взрыволта Дайсона.

Еще одна тонкость.
Когда через 4 миллиарда лет Солнце разбухнет до размеров красного гиганта полет к звездам из Солнечной системы на подобных парусниках значительно облегчится.
Тогда без жестких перегрузок можно будет "легко" получить скорость в 0.01с.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 17.01.2011 15:31:26
Цитировать
ЦитироватьНу кому из нормальных людей в 1963-м нужен был ПЕРСОНАЛЬНЫЙ компьютер? Для численного моделирования кухонных рецептов?
А кому в 1800-х годах был нужен автомобиль?
И я об этом. Люди никогда не получают то что им хочется. Вместо табуна лошадок "для каждого" жестяная железка с табуном этих лошадок под капотом...

ЦитироватьНу честно, совершенно очевидно, что компьютер стал необходим и неизбежен сразу как только появились трансконтинентальные государства, и каждый шаг техники приближал к компьютеру.
Тут все сложней. Компьютер изначально развивался совершенно для других целей. Но выяснилось, что у него есть настолько большой потенциал что это стало новой революцией. То же оказалось и с топливом (автотранспорт, химизация 4-й цикл) и еще раньше с паром (железные дороги, индустриализация).
Вот интересно, какая из уже развиваемых ныне технологий откроет такой же потенциал на 6-м цикле?
Именно неожиданный. То есть большинство борзописцев его перспективой совсем не считают!

ЦитироватьСовсем не обязательно чтобы резервы старой системы были исчерпаны так сказать естественным путем.
Разумеется. Тем более что даже в глобальном мире разные части мира входят в свои кондратьевские циклы не синхронно. Одни вырываются вперед, другие вынуждены нагонять. Так Китай сочетает в себе 4-й и 5 цикл одновременной. А по ряду признаков (урбанизация) все еще в 3-м.
Резервы старой системы совсем не обязаны быть исчерпаны. Но резервы роста для этих резервов – да.

ЦитироватьЕдинственное, с чем я соглашусь, что именно Хомо Сапиенс может оказаться лишним в новом мире, но см далее.
А вот я считаю что до самого конца эпохи (до конца 8-го цикла) человек останется стержнем всего процесса. Другое дело что от может стать еще и объектом преобразования...
Просто не может не стать!

ЦитироватьЯ прочу на эту роль чистый, машинный ИИ. quote]
Я пророчу другой вариант - что бег будет продолжаться и что он будет все более изнурительным, по крайней мере до тех пор, пока цивилизация не перестанет быть вынужденно единой.
Бег будет продолжнаться и будет изнурительным ближайшие 200-300 лет. На излете этого периода появится новый лидер (не раньше!). Но он уйдет в космос не претендуя на Землю.
Земля останется людям. Людям, изнуренным бегом и в конце концов выйдущим на стационар. Через 1000 или 10 000 лет на Земле устаканятся последние социальные недоразумения и человечество войдет в стадию бесконечной старости... Все границы к которым человек мог достичь будут достигнуты им.
Здесь будет заповедник. Музей. Родина-мать цивилизации активно действующей уже далеко за пределами солнечной системы.

ЦитироватьХотя возможен вариант что в какой-то момент все сядут за стол переговоров и договорятся запретить ВСЕ опасные технологии.
Но вы же понимаете, что это тоже будет мировая революция и что у нее практически также много противников, как и сторонников нынешнего болота.

Совершенно верно.
Поэтому я считаю надвигающееся на нас ПОТРЯСЕНИЕ, "конец света" совершенно необходимым.  Болезненным неприятным но все же необходимым. ЭТОТ мир на самом деле уже в глубокой трясине. В нем все глохнет и вязнет. Он не способен уже ни на что кроме как к "бегу по кругу".
Если бы динозавров или трилобитов можно было спросить хотят ли они вымереть, мы знаем их ответ. Так и здесь. Человек слишком глуп чтобы управлять своей судьбой.

ЦитироватьИ да, есть ненулевая вероятность, что именно Хомо Сапиенс в самом деле навсегда останется на Земле, а космос осваивать будут киборги, а может и чистая техника.
Очень ненулевая вероятность, что космос до "конца света" будет осваивать исключительно техника. Потом будет не до освоения. Ну а когда к осовению вернутся, техника будет куда предпочтительней человека. Так что, в рамках моей футурологии (околонаучных спекуляций) эта "ненулевая вероятность" почти неотличима от единицы.
:)

ЦитироватьКстати, могу подсказать бизнесовый параметр, который, думаю, будет очень к месту - это так называемое проникновение.
Проникновение это по сути процент, который занимает технология в возможной нише, и в большинстве случаев производная проникновения точно повторяет S-образную кривую и часто проникновение хорошо измерено.
Так вот, например, проникновение Интернета на конкретной территории обычно растет медленно пока проникновение менее 10%, затем идет стремительный, буквально степенной рост где-то до 40%, и на 60% рост замедляется почти до нуля.
Вот по этой опытной зависимости, думаю, можно и попробовать рассчитывать тренд - например, посчитать, какой процент людей в мире пользуются компьютерами и Интернетом итд.

Ага. Спасибо. Я вроде "не знал да забыл"
С компьютерами, мобилами и прочей коммуникационщине все ясно. Вот что за технология, "темная лошадка" так вот будет ползти следующие 40-60 лет?
Вот это интересно!
Ну не силиконовые же сиськи и письки!

Цитировать
ЦитироватьПахать землю, питать "рог социальног изобилия" ваш графен скорей всего НИКОГДА не будет... Поверьте мне, лжепророку!
А я практик, и скажу вам, что вы не правы.
Понимаете, ведь тот же компьютер очень долго был НЕперсональным, и был доступен только военным и корпорациям по одной простой причине - некоторые его компоненты были настолько непрактичны, что портили всю сумму технологий из которых составляется компьютер.
То есть, простым русским языком - компьютер стал персональным, когда ВСЕ его компоненты стали производиться массово.
То же и с мобильными и даже с автомобилями (!!!) - ТОЛЬКО когда ВСЕ необходимые технологии доросли до определенного уровня, тогда эти изобретения начала 20 века пошли в массы, а сейчас уже превратились в детские игрушки.
Я считаю, что для того чтобы некая технология (набор технологий) стали базой для Кондратьевского цикла надо чтобы они  прежде всего стала социально-экономической базой роста новых социальных структур.
Все циклы Кондратьева – это циклы индустриализации мира. В средние века нет таких циклов. Логично? Значит и все остальные циклы должны ложиться в общий тренд индустриального роста. Как не верти.
В чем суть индустриального роста?
Это просто и естественно. Прежде всего (и это даже суть вообще всей истории человечества) роль социума возрастает, роль отдельной личности снижается. Идет разделение социальных функций. Умножение социальных ролей.
Если раньше племя в 500 человек с большим избытком несло все культурное наследие то теперь всю цивилизацию на своих плечах может унести минимум 1 миллион специализированных особей.
Компьютеризация в этом смысле есть не игрушка, а инструмент, позволяющий избежать "30-и метровых куч навоза на улице". То есть мир завтра это 10 миллионов ролей, 100 миллионов. Но простите, это уже за гранью добра и зла! Компьютеры будут этот процесс вбирать в себя.
Пока мир двигался в сторону тупого объединения. Но Интернет и глобальный мир – это предел. Что дальше? Либо остановка (и развитие в неком ином направлении) либо откат.

Не надо мыслить на уровне гаджетов.
Мобилки, аккумуляторы, фляцики-цацыки...
Это современному, корпоративному миру очень выгодно из вас и меня сделать дебила-потребителя. Именно такой человек будет бесконечную смену одной бесполезной игрушки другой воспринимать как прогресс. И тем самым мы получим консервацию имеющегося мира.
Давайте мыслить более абстрактными категориями. Куда движется мир?
Куда ведет историческое русло?
Могут ли фуллероны, нанотрубки, графен сделать РЕАЛЬНЫЙ прорыв человечеству на новый уровень?
И давайте четко отделять человечество как сообщество людей от человечества в виде разума вообще... Эти два понятия уже теперь находятся в состоянии неразрешимого конфликта.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 18.01.2011 00:38:56
ЦитироватьОчень ненулевая вероятность, что космос до "конца света" будет осваивать исключительно техника. Потом будет не до освоения. Ну а когда к осовению вернутся, техника будет куда предпочтительней человека.
Скорей осваивать будет как раз тот "новый игрок", который и не техника и не человек.

ЦитироватьВот что за технология, "темная лошадка" так вот будет ползти следующие 40-60 лет?
Вот это интересно!
Ну не силиконовые же сиськи и письки!
На следующие ничего кроме биотехнологий не вырисовывается. Успехи в этой области уже велики - вплоть до синтеза искусственных клеток дошли (правда, пока в основном копируют естественные)
Так что хоть и не силиконовые, но...

ЦитироватьЭто просто и естественно. Прежде всего (и это даже суть вообще всей истории человечества) роль социума возрастает, роль отдельной личности снижается. Идет разделение социальных функций. Умножение социальных ролей.
Если раньше племя в 500 человек с большим избытком несло все культурное наследие то теперь всю цивилизацию на своих плечах может унести минимум 1 миллион специализированных особей.
Компьютеризация в этом смысле есть не игрушка, а инструмент, позволяющий избежать "30-и метровых куч навоза на улице". То есть мир завтра это 10 миллионов ролей, 100 миллионов. Но простите, это уже за гранью добра и зла! Компьютеры будут этот процесс вбирать в себя.
Да нет, процесс пошёл в другую сторону. В чём причина специализации? В ограниченности человеческих мозгов. Но если к этим мозгам добавить компьютер (обычный, никакого ИИ) - то объём доступных человеку для манипуляции данных резко вырос. И поэтому появилась возможность объединять ранее разделённые роли. Оператору станка с ЧПУ нет разницы. что именно станок обрабатывает - дерево, металл. камень или пластик. Или даже всё сразу.
И где остановится этот откат - пока непонятно. На 500 человеках? Или на 5? Или даже на одном?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.01.2011 10:54:16
Набрел:
ЦитироватьExtreme Planet Makeover - новая игра от НАСА, сконструируй свою собственную планету.
 
В настоящее время множество ученых-астрономов ведут "охоту" за экзопланетами, дальними родственниками нашей планеты, находящимися на правильном удалении от звезды, что позволяет существование жидкой воды на их поверхности и вероятность зарождения жизни. Но даже с тем большим количеством накопленных научных данных, позволяющих выдвинуть некоторые предположения, никто пока еще не в состоянии увидеть, на что реально похожи те далекие миры. Таким образом, остается только положиться на творчество художников НАСА и использовать новую интерактивную несложную игру Extreme Planet Makeover, которая позволит Вам использовать свое воображения для конструирования собственной планеты, пригодной для жилья. http://dailytechinfo.org./
http://planetquest.jpl.nasa.gov/planetMakeover/index.html

При моделировании процесса освоения звездной системы полезна будет, IMНО. Правда опций маловато...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 25.01.2011 03:31:19
ЦитироватьЯ считаю, что для того чтобы некая технология (набор технологий) стали базой для Кондратьевского цикла надо чтобы они  прежде всего стала социально-экономической базой роста новых социальных структур.
А эти новые социальные структуры очень даже есть!
Вот вы сами уже столько раз распинались про взрывную урбанизацию, которая случилась во 2-й половине прошлого века.
А давайте вспомним, чем занимались до середины 20 века городские жители?
- Большинство были извозчиками, чернорабочими, работниками торговли, работниками сферы услуг, и был небольшой процент мест, где требовались высококвалифицированные специалисты.
И вот у нас появляются автомобили - опа, извозчики становятся не нужны.
Теперь вот появились компьютеры - логично что сократилось число рабочих мест в торговле, а также, как это ни странно, автоматизация сокращает потребность в низкоквалифицированных работниках, тк автоматическим линиям они не нужны.

Ну и куда по-вашему девались все эти извозчики, торгаши итд? - Это ж огромное количество людей, и они не могли просто так исчезнуть.
Ответ простой - из них образовался слой "офисного планктона" (некоторые называют грубее - "офисной плесени") - вполне себе новая социальная структура.
Отличается эта новая структура от старых самым радикальным образом - раньше разница в уровне потребления разных социальных слоев было настолька велика, что сказывалась и на образовании и на здравоохранении, что в результате даже не каждый умный мог влиять на мир так, как влияют сейчас дураки!
- Ведь реально например картина мира будущего, нарисованная Гербертом Уэллсом это не столько прогноз, сколько хитро спрятанная социальная пародия на современный ему мир - он просто по-писательски гиперболизовал то что реально происходило тогда, и всё!
Вы кстати в курсе, как жили строители небоскребов Нью-Йорка и от чего они чаще всего умирали? - Совсем не от переедания..

Теперь-же, появилась возможность набирать руководителей из самых тупых и невежественных, но зато прекрасно управляемых представителей офисного планктона - а зачем иначе - ведь "кухарка может управлять государством!"
- Раньше путь в руководители для невежд практически перекрывался отсутствием у них достаточного образования.

Вот вам и причина, почему замедляется прогресс, и почему все чаще прогресс содержания подменяется прогрессом внешнего вида!
И кстати, по этой-же причине, кризисы должны становиться все тяжелее и все неотвратимее - слишком много ресурсов сейчас в руках дураков.

- По миру ходят буквально армии дураков, дураками-же управляемые, и заметьте - они друг с другом реально не воюют, тк реальная война немедленно-бы расставила всё на свои места, а они только создают видимость противоборства, а в перерывах встречаются в кабаках и меряются способностями к уничтожению литров.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Serg Ivanov от 30.01.2011 16:29:27
Хорошая ссылка по Ориону-
http://en.wikipedia.org/wiki/Project_Orion_(nuclear_propulsion)
Более поздние исследования показывают, что верхняя скорости круиз, который теоретически может быть достигнуто путем термоядерного звездолета Ориона составляет от 8% до 10% от скорости света (0.08-0,1 ° С). [ 2 ] атомных (деление) Orion может достичь возможно 3 % -5% от скорости света. Ядерного Звездный диск импульса на питании от  антивещества единиц импульса бы теоретически может добиться скорости от 50% до 80% от скорости света .

На 0,1 с , термоядерного кораблей Orion потребуется время полета не менее 44 лет, чтобы достичь Альфа Центавра, не считая времени, необходимого для достижения этой скорости (около 36 дней при постоянном ускорении 1 g или 9,8 м / с 2 ). На 0,1 с , звездолет Орион потребуется 100 лет для путешествия 10 световых лет. Астроном Карл Саган предложил, что это будет отличный использовать для текущих запасов ядерного оружия.(С)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dee34rt от 31.01.2011 01:20:46
ЦитироватьПолный курс футурологии должен бы состоять из одной страницы (за исключением обложки, форзацев, титульных листов и прочей служебной информации), на которой крупным шрифтом напечатано:

"Будущее непредсказуемо" (с) Сахаров

Вернее, что-то хоть как-то можно предсказывать на малые времена - порядка самого малого характерного времени в системе параметров (а их множество).

См. "Полный курс футурологии".

Вычислить с точностью в 80% возможно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 31.01.2011 01:19:01
ЦитироватьПроект Daedalus - самый реалистичный на сегодняшний день проект межзвездного космического корабля.
Популярная статья с роликом. Ролик с ошибками, на которые А.Семенов укажет сразу же после просмотра...
http://www.dailytechinfo.org/space/2052-proekt-daedalus-samyj-realistichnyj-na-segodnyashnij-den-proekt-mezhzvezdnogo-kosmicheskogo-korablya.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.02.2011 20:01:24
Цитировать
ЦитироватьПроект Daedalus - самый реалистичный на сегодняшний день проект межзвездного космического корабля.
Популярная статья с роликом. Ролик с ошибками, на которые А.Семенов укажет сразу же после просмотра...
http://www.dailytechinfo.org/space/2052-proekt-daedalus-samyj-realistichnyj-na-segodnyashnij-den-proekt-mezhzvezdnogo-kosmicheskogo-korablya.html

Да, сбрасывать баки никто не собирается...
 :D
Я только один раз видел картинку где вторая ступень "Дедала" летит в системе Барнарды мимо сатурно-подобного гиганта  "голой". Без баков. Как положено.

Эх! "Дизайнеры"!
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.02.2011 20:07:55
Для заскучавших здесь.
На астрофоруме возникла  достаточно плодотворная дискуссия по кораблям поколений.

http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,82348.0.html

Автор темы предложил свою идею, а я отталкиваясь от нее в противовес развиваю идею тяжелого взрыволета (на термоядерных бомбах) и достаточно плодотворно.
Вынашивалась идея у меня давно, но теперь в споре вроде как складывается концеп.
Если кому интересно - заходите.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/16784.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 19.02.2011 13:51:51
Так вы же вроде и просчитывали что просто реактор за кормой, это разбрасывание энергии. Понятно, что проще, сгорело (прореагировало) что не сгорело уже все равно улетело.
Не наш метод. Нам реактор с преобразованием в эл. энергию и ускорители. Тем более что именно к этому варианту все таки и идут сейчас.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 19.02.2011 14:23:07
ЦитироватьТак вы же вроде и просчитывали что просто реактор за кормой, это разбрасывание энергии. Понятно, что проще, сгорело (прореагировало) что не сгорело уже все равно улетело.
Не наш метод. Нам реактор с преобразованием в эл. энергию и ускорители. Тем более что именно к этому варианту все таки и идут сейчас.
Вариант то возможен, но как со скоростью истечения?........
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 19.02.2011 14:40:33
Цитировать[
Вариант то возможен, но как со скоростью истечения?........
-- В смысле, из ускорителей? Максимальная 0.99999999999.....С. С собой брать по максимуму энергии и по минимуму массы, чтоб трассы не загаживать, потом пригодятся.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 19.02.2011 14:49:33
Цитировать
Цитировать[
Вариант то возможен, но как со скоростью истечения?........
-- В смысле, из ускорителей? Максимальная 0.99999999999.....С. С собой брать по максимуму энергии и по минимуму массы, чтоб трассы не загаживать, потом пригодятся.
В чем хранить энергию будем?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 19.02.2011 15:04:09
Цитировать
Цитировать
Цитировать[
Вариант то возможен, но как со скоростью истечения?........
-- В смысле, из ускорителей? Максимальная 0.99999999999.....С. С собой брать по максимуму энергии и по минимуму массы, чтоб трассы не загаживать, потом пригодятся.
В чем хранить энергию будем?
В Ведрах.:D
Смотря на чем реактор будет. Тема кажется, называясь "Фотонный звездолет". Прикидывали, что на термояде С достичь нереально, а вот предлагаемые 0.1-0.01С,  вполне реально взять с собой бункер из тяжелой воды.
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=11127&postdays=0&postorder=asc&start=180
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: instml от 19.02.2011 16:34:46
А как насчет строительства на Луне ускорителя, типа ускорителя элемент. частиц, только чтобы вместо частиц разгонялись космические аппараты? Можно ли будет их ускорить до околосветовых скоростей и отправить к звездам? Или это нереально?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 19.02.2011 16:08:00
ЦитироватьА как насчет строительства на Луне ускорителя, типа ускорителя элемент. частиц, только чтобы вместо частиц разгонялись космические аппараты? Можно ли будет их ускорить до околосветовых скоростей и отправить к звездам? Или это нереально?
Луна слишком маленькая - перегрузки при разгоне великоваты получаются.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 19.02.2011 16:26:22
ЦитироватьА как насчет строительства на Луне ускорителя, типа ускорителя элемент. частиц, только чтобы вместо частиц разгонялись космические аппараты? Можно ли будет их ускорить до околосветовых скоростей и отправить к звездам? Или это нереально?
Аппараты должны быть автономными. Тормозится, маневрировать как? Да и с ускорением проблемы будут. Китайцы пытаются реактор на столкновении построить, но не ядер или ионов, а маленьких частиц вещества. Проблема что при зарядке предмета одноименным зарядом, его может разорвать.
http://www.membrana.ru/particle/2009
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: instml от 19.02.2011 17:50:36
Цитировать
ЦитироватьА как насчет строительства на Луне ускорителя, типа ускорителя элемент. частиц, только чтобы вместо частиц разгонялись космические аппараты? Можно ли будет их ускорить до околосветовых скоростей и отправить к звездам? Или это нереально?
Луна слишком маленькая - перегрузки при разгоне великоваты получаются.
А если по кругу разгонять?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 19.02.2011 17:09:07
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА как насчет строительства на Луне ускорителя, типа ускорителя элемент. частиц, только чтобы вместо частиц разгонялись космические аппараты? Можно ли будет их ускорить до околосветовых скоростей и отправить к звездам? Или это нереально?
Луна слишком маленькая - перегрузки при разгоне великоваты получаются.
А если по кругу разгонять?
Это как?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 19.02.2011 18:31:12
ЦитироватьА если по кругу разгонять?
А если рекурсивно?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 20.02.2011 15:28:03
ЦитироватьА если по кругу разгонять?
Центробежным размажет - хрен редьки не слаще...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 21.02.2011 16:14:44
ЦитироватьДля заскучавших здесь.
Мы не скучаем - мы новую физику ожидаем. А "Орион" - это уж очень медленно и печально.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: instml от 07.03.2011 04:54:21
Из ленты новостей

07.03.2011 / 00:05   Россияне строят космический «Ковчег Наследие»

      Российские ученые работают над новым революционным проектом, который получил название «Ковчег Наследие». Это космический аппарат, который унесет в глубины Вселенной капсулу с образцами ДНК жизни нашей планеты и электронными файлами жителей Земли, содержащими информацию о земной цивилизации, сообщает astrogorizont.com.
      Главная идея этого проекта в том, что отныне любой житель земли может отправить свой образец ДНК в космос и стать частью наследия нашего мира. А это - возможность быть воссозданным через миллионы лет. Хотя на проекте и существуют ограничения для некоторых групп людей, но все-таки большинство из желающих смогут реализовать эту возможность.
      - Доказано, что частица ДНК несет в себе информацию из памяти ее носителя, именно поэтому было принято решение отправлять именно живую частицу ДНК, а не ее расшифровку в печатном или электронном виде. С определенной долей вероятности можно сказать, что спустя время Ковчег обнаружат те, кто сможет воссоздать из образцов ДНК людей и другие виды жизни нашей планеты. Благодаря этому Ковчег Наследие становится неким подобием машины времени для тех, кто отправил свою частицу ДНК, для них жизнь может продолжиться в новом времени, - говорят авторы проекта Образцы ДНК 5000 человек, 400 видов животных и растений особым способом будут размещены в капсуле и смогут в неизменном виде на протяжении нескольких миллионов лет плыть в космическом пространстве, чтобы в будущем стать уникальным материалом для воссоздания картины жизни на нашей планете.
      Обязательные ДНК, которые вне очереди займут свое место среди претндентов на бессмертие - президентов стран, Олимпийских чемпионов, игроков команды чемпионов мира по футболу 2014 года, Нобелевских лауреатов. Остальные места будут находиться в свободной продаже.
      Так же в космос будут отправлены лучшие музыкальные произведения, художественные фильмы, изображения природы планеты и ее обитателей, культурных и исторических памятников...
      Вывести ковчег за пределы нашей Солнечной системы ученые планируют с помощью экспериментального космического аппарата «Ковчег Наследие», в качестве двигателя которого будет использован Солнечный парус. После набора достаточной скорости «Ковчег Наследие» покинет сначала пределы Солнечной системы, а затем и нашей Галактики и выйдет в глубокий космос.
      Планируемая дата запуска аппарата - 2014 год, пишет "Комсомольская правда в Украине".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 07.03.2011 05:48:28
ЦитироватьРоссияне строят космический «Ковчег Наследие»
http://yestospace.com/ru/missions/ark_heritage/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: instml от 07.03.2011 07:27:34
ЦитироватьЦель данной научной экспедиции – выведение за пределы Солнечной системы экспериментального космического аппарата «Ковчег Наследие», в качестве двигателя которого будет использован Солнечный парус. После набора достаточной скорости «Ковчег Наследие» покинет сначала пределы Солнечной системы, а затем и нашей Галактики и выйдет в глубокий космос, где и продолжит свой полет. Во время своего космического путешествия аппарат будет передавать на Землю данные о параметрах своего полета.
ЦитироватьНа Миссии «Ковчег Наследие» бесплатно смогут разместить образцы ДНК следующие люди:
- действующих (с 2011 по 2014 года) президентов стран, до 2-ух мест на одну страну (соответствующих требованиям правил);
- лауреаты Нобелевской премии;
- золотые призеры Олимпийских и Параолимпийских игр 2012 и 2014 годов;
- игроки команды чемпионы мира по футболу 2014 года (все игроки выходившие на поле во время игр на чемпионате и главный тренер);
- до 3-ех человек от каждой страны, которые выбираются путем голосований на сайте;
- 20 блогеров, которые будут выбраны путем голосований;
- зарезервировано 50 мест для акций организованных Администрацией проекта.
ЦитироватьПрограмма «Доступный космос» Компании RH New Galaxy объединяет интересы и ресурсы компаний заинтересованных в развитие данного направления, что позволит уже через несколько лет осуществить этот грандиозный проект и запустить первый космический ковчег с образцами жизни нашей планеты.
Установленная инвестиционная и финансовая политика на проекте гарантируют успешную его реализацию уже сегодня, но так как, изначально проект был приурочен к Олимпийским Играм в Сочи, то его запуск состоится после их проведения в 2014 году.
Круто :)

И ролик какой интересный http://www.youtube.com/watch?v=skX0_Lqvm8g :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: instml от 07.03.2011 07:35:09
ЦитироватьЧто мы делаем

Вначале все загруженные на сайт файлы и полученные от пользователей образцы ДНК мы размещаем в особой капсуле, в которой созданы все необходимые условия для защиты и хранения этого бесценного груза. Затем мы передаем капсулу организаторам космических экспедиций – Миссий, контролируем процесс размещения капсулы на борту космического аппарата, фиксируем запуск и получаем данные о полете аппарата, который отправится в далекое космическое путешествие. Таким образом, все файлы и образцы ДНК пользователей будут отправлены в космос в том направлении, которое будет задано для определенной космической экспедиции – Миссии.
Они определенно опоздали на "Новые горизонты" ))
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 07.03.2011 18:33:31
Цитировать
ЦитироватьДля заскучавших здесь.
Мы не скучаем - мы новую физику ожидаем. А "Орион" - это уж очень медленно и печально.
Новая физика --- в соседней палате.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Клименко от 07.03.2011 18:22:14
ЦитироватьИз ленты новостей

07.03.2011 / 00:05   Россияне строят космический «Ковчег Наследие»

      Российские ученые работают над новым революционным проектом, который получил название «Ковчег Наследие». Это космический аппарат, который унесет в глубины Вселенной капсулу с образцами ДНК жизни нашей планеты и электронными файлами жителей Земли, содержащими информацию о земной цивилизации, сообщает astrogorizont.com.
      Главная идея этого проекта в том, что отныне любой житель земли может отправить свой образец ДНК в космос и стать частью наследия нашего мира.
ИМХО цель проекта - набрать денег с лохов ))) интересно, а сертификаты на покупку земли на Альфа Центавра прилагаются?
ЦитироватьОбязательные ДНК, которые вне очереди займут свое место среди претндентов на бессмертие - президентов стран, Олимпийских чемпионов, игроков команды чемпионов мира по футболу 2014 года, Нобелевских лауреатов. Остальные места будут находиться в свободной продаже.
ага - принудительно соберут ДНК у Обамы )))
     
ЦитироватьВывести ковчег за пределы нашей Солнечной системы ученые планируют с помощью экспериментального космического аппарата «Ковчег Наследие», в качестве двигателя которого будет использован Солнечный парус.
прямо на земле развернут и побегут с первой космической - "Ковчег" аки воздушный змей выведется на орбиту )))

и взаключение:
ЦитироватьУстановленная инвестиционная и финансовая политика на проекте гарантируют успешную его реализацию уже сегодня, но так как, изначально проект был приурочен к Олимпийским Играм в Сочи, то его запуск состоится после их проведения в 2014 году.
с сайта http://yestospace.com/ru/about/about/
весьма солидные учредители, судя по http://nic.ru/whois/?query=yestospace.com&hint=yestospace.com )))
ЦитироватьДмитрий Школев 8-922-175-000-1 dc@yestospace.com www.yestospace.com ... О сайте yestospace.com
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.03.2011 15:39:23
Да, собственно, фразы:
"«Ковчег Наследие» покинет сначала пределы Солнечной системы, а затем и нашей Галактики"
вполне достаточно, чтобы понять, что авторы "проекта" слабо ориентируются во времени и в пространстве...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.03.2011 15:51:50
ЦитироватьВо время своего космического путешествия аппарат будет передавать на Землю данные о параметрах своего полета.
Наверное с помощью Глонасс :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.03.2011 09:18:08
Разместил на своем сайте перевод  свежей статьи по проекту «Икар»
Kelvin Long, Slowing Down The Icarus Probe & Induced Deceleration
о вариантах торможения у звезды-цели (Альфа Центавра).
В статье кратко рассматриваются 7 вариантов торможения.
http://path-2.narod.ru/design/base_r/slow_dn.pdf

(одно из основных отличий Икара от Дедала – требование притормозить зонд при пролете).

Попутно добавил в Библиотеку англоязычных материалов по МП две статьи, на которые ссылается Kelvin Long :
Forward R., A Program for Interstellar Exploration, JBIS, 1976
Forward R., Starwisp: An Ultra-light Interstellar Probe, J. Spacecraft, 1985.
Первая – большой обзор по МП (кто постарался и сделал для статьи цветные иллюстрации), вторая – знаменитая «Звездная соломка».
http://path-2.narod.ru/design/base_e/bibl-a.htm
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Вадим Лукашевич от 10.03.2011 09:44:21
ЦитироватьДа, собственно, фразы:
"«Ковчег Наследие» покинет сначала пределы Солнечной системы, а затем и нашей Галактики"
вполне достаточно, чтобы понять, что авторы "проекта" слабо ориентируются во времени и в пространстве...
Не надо цепляться к словам!
Как только аппарат покинет Солнечную систему, то пределы Галактики там рядом - третий поворот налево.
Следующая развилка (после второго светофора, если считать от ул. Щепкина) - границы Вселенной
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 10.03.2011 13:01:23
ЦитироватьНовая физика --- в соседней палате.....
В соседней - колонизация. Физика - через одну.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.03.2011 16:26:13
В Мембране большой материал по Икару:

ЦитироватьУчёные мечтают отправить к звёздам термоядерный «Икарус»

Леонид Попов, 10 марта 2011 Американцы и британцы взялись за отработку концепции межзвёздного корабля, способного достичь любого из полусотни ближних к Солнцу светил за время порядка 50-100 лет. Такой срок выбран, чтобы у тех, кто отправит аппарат в далёкий рейс, был хоть какой-то шанс при жизни успеть получить сигнал о достижении цели.
http://www.membrana.ru/particle/15834?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+membrana_ru+%28Membrana.ru%29

Правда он большой за счет того, что Дедал много вспоминают, но все равно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.03.2011 11:50:33
ЦитироватьВ Мембране большой материал по Икару:

ЦитироватьУчёные мечтают отправить к звёздам термоядерный «Икарус»

Леонид Попов, 10 марта 2011 Американцы и британцы взялись за отработку концепции межзвёздного корабля, способного достичь любого из полусотни ближних к Солнцу светил за время порядка 50-100 лет. Такой срок выбран, чтобы у тех, кто отправит аппарат в далёкий рейс, был хоть какой-то шанс при жизни успеть получить сигнал о достижении цели.
http://www.membrana.ru/particle/15834?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+membrana_ru+%28Membrana.ru%29

Правда он большой за счет того, что Дедал много вспоминают, но все равно.

Слабая статья, малоинформативная.
Могли бы постараться и лучше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.03.2011 12:09:36
ЦитироватьРазместил на своем сайте перевод  свежей статьи по проекту «Икар»
Kelvin Long, Slowing Down The Icarus Probe & Induced Deceleration
о вариантах торможения у звезды-цели (Альфа Центавра).
В статье кратко рассматриваются 7 вариантов торможения.
http://path-2.narod.ru/design/base_r/slow_dn.pdf

(одно из основных отличий Икара от Дедала – требование притормозить зонд при пролете).

"Что-то мне рожа его не нравится" (с)
в смысле...
"Как вы яхту назовете..." (с)

Мышей наши коллеги за бугром тоже сильно не ловят.
:(
Вообще, насколько я понял, полезный выход их анализа проблемы – совместить магнитный парашют Зубрина с "Медузой". Учитывая, что никаких КОЛИЧЕСТВЕННЫХ оценок идеи пока нет, то не бог весть какие у них там результаты.
Лично я  эту идею увидел давно. Много ума не надо. И особого сотрясания воздуха по поводу этого - тоже.
Парашют+"медуза" для торможения пока выглядят самыми реалистичным гибридом.
Кстати, то что без гибридизации на участке торможения никак не обойтись – это мне тоже давно ясно. И я тут говорил уже об этом.
Вот и наши коллеги тоже уже к этому пришли.
Но "медуза" у меня была самым последним ваниантом (когда уже нет никаких других) для ДОтормаживания после парашюта Зубрина.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49411.png)

Кстати, если бы были количественные данные по "медузе" было бы куда интересней... А так фигуры из пальцев. Эх... статью бы британцев по "медузе" из JBIS достать бы. Но у вас ее точно нет.
Пока могу выдвинуть одно "против" – эффективность фокусировки взрыва (если изотропный разлет)  у купола "медузы" не выше 25%.
И есть ли в таком случае смысл смешивать бульдога с носорогом?
Ладно мой случай – разгон парусом, торможение чем придется. Но у них ведь разгон высококлассным двигателем.
В общем не чувствуется в их анализе полета ИНЖЕНЕРНОЙ мысли. Комбинируют все что под рукой есть... Эстетики – ноль...
:(
:)
ЦитироватьПопутно добавил в Библиотеку англоязычных материалов по МП две статьи, на которые ссылается Kelvin Long :
Forward R., A Program for Interstellar Exploration, JBIS, 1976
Forward R., Starwisp: An Ultra-light Interstellar Probe, J. Spacecraft, 1985.
Первая – большой обзор по МП (кто постарался и сделал для статьи цветные иллюстрации), вторая – знаменитая «Звездная соломка».
http://path-2.narod.ru/design/base_e/bibl-a.htm

Ага. Спасибо. Хотя эти материалы у меня есть давно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.03.2011 00:01:20
ЦитироватьСлабая статья, малоинформативная.
Могли бы постараться и лучше.
Так статья-то популярная, от нее не информация требуется, а подъем масс на борьбу за светлое междузвездное будущее...
И довольно-таки живо комментируется. Любопытно, они ввели новый стиль комментариев, все авторы под человеческими именами...
Наверное вымышленными наполовину, но все равно обсуждение сразу приобрело некий такой налет цивилизованности, не характерного для старых форумов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.03.2011 00:23:19
ЦитироватьМышей наши коллеги за бугром тоже сильно не ловят.
:(
Разогреваются....
А так подход правильный - для начала просто перечислить все пришедшие в голову способы, даже весьма сомнительные.  
ЦитироватьЭх... статью бы британцев по "медузе" из JBIS достать бы. Но у вас ее точно нет.
Даже в НАСА нет:
http://adsabs.harvard.edu/abs/1994JBIS...47..229S
ЦитироватьFulltext Article not available
Вот это мне попалось:
http://jamesmessig.wordpress.com/2010/04/06/exploring-the-pro-life-possibilities-of-sailing-the-universe-black-under-nuclear-power-simple-mathematical-conjectures-regarding-extreme-examples-of-pellet-fuel-runway-driven-craft-similar-to-that-pr/

ЦитироватьПопутно добавил в Библиотеку англоязычных материалов по МП две статьи, на которые ссылается Kelvin Long :
Forward R., A Program for Interstellar Exploration, JBIS, 1976
Forward R., Starwisp: An Ultra-light Interstellar Probe, J. Spacecraft, 1985.
Первая – большой обзор по МП (кто постарался и сделал для статьи цветные иллюстрации), вторая – знаменитая «Звездная соломка».
http://path-2.narod.ru/design/base_e/bibl-a.htm
ЦитироватьАга. Спасибо. Хотя эти материалы у меня есть давно.
У меня на харде где-то под три сотни статей разного типа. Я их планирую рассортировать, привести к божескому виду и выкинуть. 80% - в корзину, остальные в Инет. А то сайты имеют тенденцию исчезать. Из моего первоначально списка русскоязычных сайтов больше трети уже не отзываются. Да и концентрация материалов полезна.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 15.03.2011 01:30:23
ЦитироватьИ довольно-таки живо комментируется. Любопытно, они ввели новый стиль комментариев, все авторы под человеческими именами...
Наверное вымышленными наполовину, но все равно обсуждение сразу приобрело некий такой налет цивилизованности, не характерного для старых форумов.
Это новые технологии - в современных социальных сетях уже регистрируют не псевдоним а настоящее имя, потому что идеология в корне отличается - раньше люди приходили в форум прячась от реальной жизни, а теперь наоборот социальная сеть это и есть жизнь.
- Сейчас люди имеют очень большие проблемы с общением, потому что общество атомизировано и все разобщены специализацией, а социальные сети выполняют ту же роль что раньше выполняли брачные агентства - помогают найти друзей по интересам, и чем более точно введены данные тем быстрее находят друг друга.

С технической точки зрения, разработчики "мембраны" интегрировали свой сайт с какими-то социальными сетями и разрешили подписывать сообщения регистрационными данными этих социальных сетей, естественно там так сделано что достаточно быть залогиненым на одном сайте а другие распознают логин автоматически.
Ну а тк люди ленивы, то и получается что они автоматически подписываются настоящими именами.
Единственная проблема, что я все-же пока не вижу улучшения качества комментариев - все-же форум он и есть форум и ему очень далеко до старых добрых рассылок.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 15.03.2011 01:49:14
Цитировать
ЦитироватьЭх... статью бы британцев по "медузе" из JBIS достать бы. Но у вас ее точно нет.
Даже в НАСА нет:
http://adsabs.harvard.edu/abs/1994JBIS...47..229S
ЦитироватьFulltext Article not available
Так это же просто поисковик по абстрактам статей - что-то вроде поисковика по коротким описаниям патентов - короткие описания там есть (и кстати очень давно собираются), а сами патенты нужно заказывать.
Я кстати могу похвастаться, что сам лет 15 назад пытался поучаствовать в подобной каталогизации в моих краях, но именно самому чего-то для библиотеки сделать как-то не сложилось, но видел своими глазами, что как раз вот что-то подобного типа там и получалось.

Знаете, мне кажется вам уже есть смысл поискать меценатов для создания под вашим строгим руководством специализированной библиотеки таких материалов - я конечно понимаю что это всё звучит неприятно (по-моему даже более непривычно чем неприятно), но кроме вас кто еще этим будет заниматься..
Лично я пока могу пообещать, что если будет финансовая возможность, попробую поискать позаказывать такие материалы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.03.2011 01:55:43
ЦитироватьЕдинственная проблема, что я все-же пока не вижу улучшения качества комментариев - все-же форум он и есть форум и ему очень далеко до старых добрых рассылок.
Ну, уже то, что не обвиняют друг друга в работе на иностранные спецслуждбы и нетрадиционной ориентации - это уже огромный прогресс.
А за разъяснение спасибо. Я как раз к социальным сетям приглядываюсь на предмет изучения их возможностей в рассматриваемом здесь контексте.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.03.2011 02:15:57
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЭх... статью бы британцев по "медузе" из JBIS достать бы. Но у вас ее точно нет.
Даже в НАСА нет:
http://adsabs.harvard.edu/abs/1994JBIS...47..229S
ЦитироватьFulltext Article not available
Так это же просто поисковик по абстрактам статей - что-то вроде поисковика по коротким описаниям патентов - короткие описания там есть (и кстати очень давно собираются), а сами патенты нужно заказывать.
Я кстати могу похвастаться, что сам лет 15 назад пытался поучаствовать в подобной каталогизации в моих краях, но именно самому чего-то для библиотеки сделать как-то не сложилось, но видел своими глазами, что как раз вот что-то подобного типа там и получалось.
Знаете, мне кажется вам уже есть смысл поискать меценатов для создания под вашим строгим руководством специализированной библиотеки таких материалов - я конечно понимаю что это всё звучит неприятно (по-моему даже более непривычно чем неприятно), но кроме вас кто еще этим будет заниматься..
Лично я пока могу пообещать, что если будет финансовая возможность, попробую поискать позаказывать такие материалы.
Да, нет. Думаю, сбор и обработка уже существующей информации - это личное дело каждого.
Надо создавать новый контент МП. В широком смысле - тексты, картинки, программы.
Да и меценатство - это если и возникнет, то чисто случайно. Теоретически возможно получить грант РФФИ или заказ в рамках перспективных НИР по ФКП, но скорее всего возня с оформлением съест все преимущества.
А потолок моих организационных возможностей как раз в первоначальной идее этого топика - организовать семинар по Проблеме. Но пока просто кворума не набирается.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 15.03.2011 03:18:27
Цитировать
ЦитироватьЕдинственная проблема, что я все-же пока не вижу улучшения качества комментариев - все-же форум он и есть форум и ему очень далеко до старых добрых рассылок.
Ну, уже то, что не обвиняют друг друга в работе на иностранные спецслуждбы и нетрадиционной ориентации - это уже огромный прогресс.
ИМХО, просто нетрадиционная ориентация, как и работа на спецслужбы теперь гандикапы :lol:

ЦитироватьА за разъяснение спасибо. Я как раз к социальным сетям приглядываюсь на предмет изучения их возможностей в рассматриваемом здесь контексте.
Может быть в этом что-то и есть.
- Ведь по сути выглядит так: человек работающий на чужбине советуется с друзьями, стОит ли ему обратиться в агентство для поиска себе подруги жизни. И умудренные опытом друзья отвечают буквально "ну логично что тебе там сложно будет найти подругу, потому что у тебя там нет никаких контактов, а агентство имеет большую базу и может подобрать кого-то похожего".

Но тут нужно сам принцип работы менять, сейчас распишу подробнее, что я подразумеваю.

ЦитироватьДа, нет. Думаю, сбор и обработка уже существующей информации - это личное дело каждого.

Сбор и обработка может и личное, но хранение это большая проблема.
Вот допустим у меня сейчас нет постоянного места жительства и долго еще не будет, и при каждом переезде обязательно что-то теряется; если-же использовать хостинг, то и там тоже не 100% надежность - у моих знакомых практически у всех случалось что хостер удалял сайт, причем причины самые разнообразные - бывает и что диски горят, и сбои какие-то, и даже вообще фантастика - просто случилась ошибка проплаты денег с кредитки и автоматически хостер удалил сайт.

То есть тут проблема, что если просто каждый будет у себя делать копию, это еще не гарантирует надежности - нужно работать систематически и совместно, и также нужно например что-то думать с копирайтами - того-же JBIS ведь твердыми копиями на всех не напасешься, то есть нужно как-то договариваться чтобы разрешили оцифровать и на каких-то условиях совместно пользовать, то есть нужно привлекать юристов, а юриста уже в одиночку не потянуть.

ЦитироватьНадо создавать новый контент МП. В широком смысле - тексты, картинки, программы.

А тут есть вторая проблема - вот допустим лично я могу и программы и картинки создавать, но тексты мне даются чрезвычайно тяжело, то есть мне нужно с кем-то кооперироваться, кто хорошо пишет тексты.
А есть люди которые хорошо пишут тексты, но не рисуют и не пишут программы, и они тоже не стремятся писать без должного оформления.

И всем часто нужен какой-то импульс.
Вот и нужно создавать какое-то сообщество, ну хрен с ним пусть даже в социальных сетях (не люблю я если честно социальные сети, если интересно отдельно расскажу почему).

И самое главное, что нужно задать уровень - понимаете, сейчас есть тьма фэнтэзийных сообществ - разные техномаги, (условные) межзвездные паровозы, гиперпереходы - там не нужно думать, а можно просто предаваться фантазии, тк они "магией" все узкие места космических полетов убрали и можно романтизировать.. И благодаря тому что у них низкий уровень входа, много заходит народу и много появляется материала - в нашей тематике так просто с кондачка не влезешь и это многих пугает.
И народ видя как у нас всё сухо и невпечатляюще, утекает в фэнтези.

ЦитироватьДа и меценатство - это если и возникнет, то чисто случайно.
Я думаю что просто нужно шире раскидывать сети и делать эти сети мельче, тогда и народу будет больше и меценатство возникнет.

И я думаю что сейчас ошибочно завязываться строго на русскоязычных - я конечно могу ошибаться, но по моему впечатлению мы очень крепко и надолго увязли в житейских проблемах.
При этом что даже забавно, на днях в новостях заметили, что "российский ЦУП ввиду его географического положения не подвержен ни землетрясениям, ни тайфунам, ни цунами", так что мы вполне представляем какую-то ценность как потенциальные хранители ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 15.03.2011 03:25:54
ЦитироватьА потолок моих организационных возможностей как раз в первоначальной идее этого топика - организовать семинар по Проблеме. Но пока просто кворума не набирается.
Вы будете смеяться, но это и не удивительно что у нас тут нет действительно сильных организаторов - ведь так уж получается, что людям с хорошими организаторскими способностями собственно процесс организации приносит такое удовольствие, что им вся эта наша страшно далекая от жизни деятельность и не нужна..

Так что нам нужно учитывать и поощрять специализацию и делать каждому что у него хорошо получается, а если среди нас нужных специалистов не окажется, значит нужно их (нужных но редких) нанять.
- Универсальность в нашей ситуации зло однозначно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 15.03.2011 08:48:15
Цитировать....
Сбор и обработка может и личное, но хранение это большая проблема.
Вот допустим у меня сейчас нет постоянного места жительства и долго еще не будет, и при каждом переезде обязательно что-то теряется; если-же использовать хостинг, то и там тоже не 100% надежность - у моих знакомых практически у всех случалось что хостер удалял сайт, причем причины самые разнообразные - бывает и что диски горят, и сбои какие-то, и даже вообще фантастика - просто случилась ошибка проплаты денег с кредитки и автоматически хостер удалил сайт.
....
Если эта информация и книги не представляют прямую финансовую ценность, то помоему её вполне можно хранить на бесплатных хостингах. Один или несколько файлов меню и книги в директории.
Яндекс спокойно дает до 200 Мб.
Красоты может меньше, но это в общем чулан......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.03.2011 15:38:10
Цитировать
ЦитироватьА потолок моих организационных возможностей как раз в первоначальной идее этого топика - организовать семинар по Проблеме. Но пока просто кворума не набирается.
Вы будете смеяться, но это и не удивительно что у нас тут нет действительно сильных организаторов - ведь так уж получается, что людям с хорошими организаторскими способностями собственно процесс организации приносит такое удовольствие, что им вся эта наша страшно далекая от жизни деятельность и не нужна..

Так что нам нужно учитывать и поощрять специализацию и делать каждому что у него хорошо получается, а если среди нас нужных специалистов не окажется, значит нужно их (нужных но редких) нанять.
- Универсальность в нашей ситуации зло однозначно.

Если я правильно понял, ваши мысли лежат в русле создания некоего организационного начала.
Здесь, я полагаю, без стабильного финансирования ничего не выйдет.
Тогда вашими же словами:
ЦитироватьЯ думаю что просто нужно шире раскидывать сети и делать эти сети мельче, тогда и народу будет больше и меценатство возникнет.
Меценатство в любом смысле, я, конечно, предпочитаю, когда меценатством занимается государство. Но в любом случае необходимо сформировать субъект - потенциальный реципиент средств.

А до того, видимо, будет сохраняться статус-кво, каждый занимается тем, что ему интересно, столько, сколько интересно и тогда, когда есть желание. А в части координации и взаимной подзаводки - здесь вот надо подумать о новых возможностях социальных сетей. Думаю, вполне реально создать подсеть конкретно по МП.
Собственно данный топик можно рассматривать как некое начало движения в этом направлении. У меня пока смутные планы в этом направлении (создание сети МП), в любом случае, если будет что конкретное, напишу здесь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 15.03.2011 20:35:38
ЦитироватьЕсли я правильно понял, ваши мысли лежат в русле создания некоего организационного начала.

Совершенно верно.

ЦитироватьЗдесь, я полагаю, без стабильного финансирования ничего не выйдет.

А вот тут я с вами совершенно не согласен.
Начинается всё не с финансирования а с организации, точнее с перспективной идеи.

ЦитироватьМеценатство в любом смысле, я, конечно, предпочитаю, когда меценатством занимается государство. Но в любом случае необходимо сформировать субъект - потенциальный реципиент средств.

Понимаете, есть такая проблема, что по нашему местному опыту излишняя централизация губит любое дело.
Особенно плохо когда дело делается под государственной "крышей" - известный факт что государство неспособно сравниться в эффективности с частником даже в областях где есть четкие критерии измерения эффективности, а в данном случае всё закончится тем, что вместо людей которым интересна МП, через некоторое время под этой "крышей" соберутся люди которым интересно получать от государства деньги.

ЦитироватьА до того, видимо, будет сохраняться статус-кво, каждый занимается тем, что ему интересно, столько, сколько интересно и тогда, когда есть желание.

У меня есть значительный опыт неудач :lol:
Но я знаю людей у которых получалось.
Там всё не просто и дело не пойдет по повороту волшебного рубильника, но ничего невозможного там нет.
Я это знаю по опыту далеко не простых проектов по разработке программного обеспечения с открытым кодом - там в большинстве случаев нет ни государства, ни каких-то других крупных меценатов, ни мощных организаторов, а обычно сначала создается некоторое "ядро кристаллизации", в виде живого и перспективного но нуждающегося в доработке проекта, и вокруг этого ядра собираются временные группы для решения частных задач, потом группы расходятся и из тех-же людей собираются новые группы и так далее..
Вобщем это на самом деле классический демократический подход - делается общее дело избегая централизации и иерархии, точнее иерархия делается но самая минимальная, которая нужна чтобы уделить особое внимание критическим местам, а всё остальное делают самоорганизующиеся группы.

ЦитироватьА в части координации и взаимной подзаводки - здесь вот надо подумать о новых возможностях социальных сетей. Думаю, вполне реально создать подсеть конкретно по МП.

Проблема не в сети - сетей и так уже огромное количество.
Проблема в том что эти сети не производят никакого практического выхода, кроме бесконечных разговоров, которые даже не всегда индексируются поисковиками и через время просто не остается никаких следов.
Понимаете, деятельность имеющихся сообществ МП пока на уровне создания кругов волн на воде - иногда можно существенно побурлить и это даже кто-то заметит, но в основном к этому и относятся соответственно - как к сотрясанию воздуха.

Сейчас-же нужно просто взять и сделать какой-то проект - ну скажем, для начала проект уровня человек на пять, на месяц работы по выходным.
Не обязательно это должен быть завершенный проект, главное чтобы это было что-то осязаемое, которое можно честно оформить, как серьезный труд, даже можно попробовать тупо написать совместную качественную статью в профильный западный журнал, а деньги поделить - чтобы хоть какая-то была заинтересованность.
И еще важно, чтобы проекты выдавали какие-то результаты на регулярной основе - чтобы обязательно несколько раз в год что-то было - тогда люди сами будут подтягиваться, и будут подтягиваться и деньги - для денег важно чтобы был стабильный предсказуемый "выхлоп".

ЦитироватьСобственно данный топик можно рассматривать как некое начало движения в этом направлении. У меня пока смутные планы в этом направлении (создание сети МП), в любом случае, если будет что конкретное, напишу здесь.
См выше про мини-проекты - нужно не просто собрать людей чтобы познакомиться - это закончится тем что они разойдутся РАЗОЧАРОВАННЫМИ, и их будет НАМНОГО сложнее собрать снова - нужно начать с проектов.
А когда наберется достаточное количество опытных организаторов-координаторов, тогда можно начинать делать акции по привлечению еще людей, но тоже делать это осторожно, чтобы не перегружать организаторов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 15.03.2011 22:46:05
А может живой журнал, вроде этого:
http://naukazvezdolet.livejournal.com/ :?:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 15.03.2011 23:34:14
ЦитироватьА может живой журнал, вроде этого:
http://naukazvezdolet.livejournal.com/ :?:
Дело не в журнале и не в социальных сетях - это просто инструменты, хорошо выполняющие некоторые функции по распространению информации.

Но нам нужно не только и не столько распространение, а именно координация усилий многих участников - постановка задач, и контроль их выполнения и учет, и это должны делать не программы а люди.

А конкретно программы могут помочь обеспечить обмен файлами с текстовой, графической и прочей информацией, конвертацию этих файлов, ну и также вводить/хранить/показывать в удобном виде учетную информацию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 17.03.2011 14:50:44
Составить "Таблицу Менделеева" различных вариантов межзвездных полетов. Многомерную. И постороться отсечь заведомо бессперспективные варианты. НО при этом не забывать Закон Кларка....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.03.2011 16:06:43
ЦитироватьСоставить "Таблицу Менделеева" различных вариантов межзвездных полетов. Многомерную. И постороться отсечь заведомо бессперспективные варианты. НО при этом не забывать Закон Кларка....
IMHO, очень обещающая идея.
Лучше всего, я думаю, ели вы набросаете свой вариант (хотя бы неполный) и выставите на обсуждение и дополнения.
Таблица Менделеева поначалу тоже из одних дыр состояла...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 18.03.2011 07:38:11
ЦитироватьСоставить "Таблицу Менделеева" различных вариантов межзвездных полетов. Многомерную.

Несомненно хорошая мысль.
Только для начала нужно прикинуть хотя-бы примерно, сколько вариантов нужно рассмотреть, и соответственно прикинуть примерный объем работы - это может оказаться слишком большой задачей _на_данный_момент_ - нам ведь нужно дать результат за довольно короткое время (лучше если успеть за месяц) и с пока очень ограниченными ресурсами.

ЦитироватьИ постараться отсечь заведомо бессперспективные варианты.
А вот это я бы не торопился делать - ведь ситуация будет меняться и сейчас ограничения одни, а через 50 лет будут совсем другие, причем как показывает история космонавтики, хотя некоторые ограничения уменьшились, но появились совершенно неожиданные новые - как например ужесточенные требования безопасности и проблема медленной реакции бюрократической системы управления.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: us2-star от 18.03.2011 07:11:12
Цитировать- нам ведь нужно дать результат за довольно короткое время (лучше если успеть за месяц)
Госпади, а зачем такая спешка?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 18.03.2011 09:12:52
Цитировать
Цитировать- нам ведь нужно дать результат за довольно короткое время (лучше если успеть за месяц)
Госпади, а зачем такая спешка?
Это основной принцип всех проектов где нет жесткого централизованного руководства - если проект не выдает ВИДИМЫХ результатов быстро (и часто) то народ разочаровывается и разбегается, в то же время быстрый и достаточно регулярный выхлоп привлекает людей, и получается что-то вроде цепной реакции.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: us2-star от 18.03.2011 08:15:09
Цитировать...быстрый и достаточно регулярный выхлоп привлекает людей...
Больше вопросов не имею. :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.03.2011 12:29:12
ЦитироватьСоставить "Таблицу Менделеева" различных вариантов межзвездных полетов. Многомерную. И постороться отсечь заведомо бессперспективные варианты. НО при этом не забывать Закон Кларка....
Где-то в 80-х я занимался простым сбором проектов. Набрал 19 штук и дал им краткие описания. Собирался продолжить эту богопротивную деятельность, но пока не собрался. Кстати один из вопросов, который следует решить - а что именно считать проектом? Т.е. дать определение объектов.
Вот список:
1   Ядерно-электрический ракетный двигатель   
2   Ядерно-импульсный ракетный двигатель   
3   Ядерно-импульсный ракетный двигатель    
4   Прямоточная термоядерная ракета   
5   Зонд Макарова - Закирова.   
6   Трансгалактический фотонный корабль Лихошерстова   
7   Глобальные КК   
8   Колония О Нелли как МК (Матлофф)   
9   Косический корабль, разрушающий пространство           
10   ДУ Hyde 2   
11   Двухступенчатая лазерная система          
12   Гравитационная катапульта   
13   Солнечный парус   
14   Проект "Фара"   
14   Лазерный парус 1                   
15   Лазерный парус Форварда    
16   Корабль Дайсона    
17   Зонд с ДУ на потоке макрочастиц   
18   Звездная соломка Форвард         
19   Прямоточный мезонный звездолет   

Если КотКот будет заниматься таблицей КотКота - я выложу на сайте файл с краткими описаниями проектов - "как есть".
11 проектов в виде источников (статей) есть здесь:
http://path-2.narod.ru/02/02/list.htm
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 18.03.2011 17:22:51
Я здесь уже предлагал все проекты представить как N-мерную матрицу.
Удобно 3 измерения но получается ведь больше.

Измерение X  – скорость полета.

Медленные (до 0.01 с)
Средние (до 0.1c)
Быстрые (выше 0.1с)
Можно отдельно выделить релятивистские (выше 0.78с)

Измерение Y – масса

Легкие (до 1000 тонн)
Средние (до миллиона тонн)
Тяжелые (до миллиарда тонн)

Отдельно можно выделить по краям сверхлегкие (всякие нано менее грамма или 20 грамм "старвисп") и сверхтяжелые (целые планеты, планетные системы типа "Фара")

Измерение Z – функция.

Опять же по сложности задачи.

Простое исследование (пролет)
Сложное исследование (вход в систему и изучение конечный промежуток времени)
Мониторинг (постоянное наблюдение и присутствие в системе. Невозможно без частичной колонизации)
Частичная колонизация (создание форпоста цивилизации в системе но допускается использование системы другими кораблями и цивилизациями)
Полная колонизация.
Утилизация (преобразование звездной системы  в каких-то своих целях. К утилизаторам относятся, скажем  берсеркеры)


Куда сложней выстроить в каком-то порядке (в виде шкалы) тип управления.

Корабль может быть беспилотным (и "безумным" даже).
Под управлением ИИ (если такой возможен)
Под управление ИИ но несущий на борту эмбрионы титульной биологическй рассы.
Под управлением ИИ но несущей на борту команду биологической рассы в виде пассажиров (корабль спящих, например).
Пилотируемый командой биологических пилотов (корабль поколений, например).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 19.03.2011 01:03:21
Цитировать10   ДУ Hyde 2
Извините, а что это?

По теме, я считаю что все проекты сразу разбиваются на 3 типа (и у каждого типа будут свои характеристические размеры и соотношение полезной массы к общей стартовой, и в общей таблице вероятно сразу получатся несколько "островков"):
1. Корабли, которые используют только имеющиеся со старта на борту запасы энергоносителей и рабочего тела.
2. Используют пополнение энергии и/или рабочего тела от внешнего источника (лазерные/микроволновые паруса, подбираемые по дороге заранее запущенные по траектории контейнеры) или прямо из среды (прямоточник, магнитный парус). - этот тип может разбиваться на подтипы в зависимости от качественных и количественных параметров вариантов.
3. Комбинированные, то есть например разгон от бортовых запасов а торможение магнитным парусом. - этот тип как и тип 2 может разбиваться на подтипы в зависимости от вариантов комбинации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.03.2011 07:44:42
Цитировать
Цитировать10   ДУ Hyde 2
Извините, а что это?
Это что-то на ЛТЯРД.
В таблице у меня почему-то не указан источник. Характеристики:

   Топливо      DD + T
   Энергетический выход      1000
   Термоядерная энергия (заряж. частицы)   МДж   1250
   Термоядерная энергия (нейтроы и излучение)   МДж   710
   Масса мишени m   г   0.15
   Масса термоядерного топлива m   г   0.015
   Частота подачи   Гц   100
   Лазеры      КгF
   Энергия импульса   МДж   2
   КПД      6%
   Температура среды   K   1000
   Количество      2
   Частота импульсов   Гц   50
   Двигатель:      
   вес      486
   тяга      40000
   КС      34%
   Система поджига      64%
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 21.03.2011 23:34:52
Так классификация есть уже давно

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=577&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 22.03.2011 06:51:26
ЦитироватьТак классификация есть уже давно
Мне стыдно, что я этой классификации не видел..

Однако, если говорить по существу, сейчас нужна не столько классификация, сколько оценка трудоемкости создания таблицы о которой мы говорим.
То есть нужно прикинуть, какие параметры нам важны, и как долго вычисляются эти параметры для одного проекта, и для скольких проектов может рассчитать эти параметры небольшая группа за небольшое время.
- Нужно поставить достижимую цель и ее реализовать.

Например, все звездолеты есть смысл рассмотреть на стартовую массу в зависимости от цели путешествия (пролет, либо детальное исследование, либо колонизация).
Может быть есть смысл на первом этапе даже путем лотереи выбрать некоторое минимальное количество проектов из разных частей классификации, чтобы хоть что-то родить, а потом по возможности достраивать эту таблицу остальными проектами.
Либо можно (но это мне не нравится) выбрать какой-то один пункт классификации и его проработать полностью.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 24.03.2011 17:36:06
Кстати, по мне ещё одно разделение возможно --- те технологии, которые могут быть использованы для полетов внутри планетной системы и которые нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.03.2011 15:44:04
Сделал канал на Youtube по МП.
6 роликов для начала:
http://www.youtube.com/user/IvanM3591
Если у кого есть интересное клипы - давайте ссылки, буду расширять.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.03.2011 15:48:18
ЦитироватьКстати, по мне ещё одно разделение возможно --- те технологии, которые могут быть использованы для полетов внутри планетной системы и которые нет.
Не самое главное, наверно.
Я что посоветовал бы (пусть меня извинит наше общее происхождение из страны Советов) - сделать карточки с известными проектами и поиграться с ними, раскладывая пасьянсы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 30.03.2011 17:05:01
ЦитироватьЯ что посоветовал бы (пусть меня извинит наше общее происхождение из страны Советов) - сделать карточки с известными проектами и поиграться с ними, раскладывая пасьянсы.
Сколько их, достойных стать карточкой?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 05.04.2011 17:22:29
На Астрофоруме
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,82348.0.html
Межзвездный взрыволет накрылся.
Александр Семенов в трауре.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 05.04.2011 20:20:24
ЦитироватьМежзвездный взрыволет накрылся.
Если даже и так - отрицательный результат тоже результат.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 06.04.2011 20:01:55
Я не в трауре.
Я озаДачен.
Кстати. Вопрос не во взрыволете.
Взрыволет (и возможно даже межзвездный) вполне может еще и выжить.
А вот конструкции типа "Дедал" или анигиляционная ракета (со скоростями истечения близких или выше 10 000 км/с) очень даже могут оказаться идеями-пустышками.

Иван Моисеев, это, кстати, касается "Десанта" в первую очередь.

Загляните по данной ссылке:
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,82348.msg1524885.html#msg1524885

а потом сюда:
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,82348.msg1525487.html#msg1525487

Здесь вроде как внятно изложена суть моих сомнений.

Для ленивых. Идея проста.
Чистая атомная бомба при взрыве в вакууме имеет начальную температуру плазмы в ~ 60 миллионов градусов.
Потребуется по крайней мене 20 000 наносекунд чтобы этот сгусток перегретой плазмы  разлетелся до "рабочего состояния" вобрав в себя энергию взрыва.
Но при такой температуре по закону Стефана-Больцмана данный шар плазмы уже на первом десятке наносекунд сольет ЛЬВИНУЮ часть энергии взрыва.
Поэтому и получается, что у самого чистого ядерного взрыва 80% энергии уходит с бесполезным тепловым рентгеном.
Это в бомбе, где в энергию превращается мизерная часть массы.
Что же говорить о более эффективных устройствах где температура еще выше (и скорость слива энергии растет в четвертой степени от температуры)?
Получается, что мало выделить термоядерную (или анигиляционную) энергию.
И мало даже ее (эту энергию) сообщить материи. Если вы вкачиваете этой энергии в материю слишком много, она (энергия) норовит убежать из материи с рентгеном и совсем не хочет работать в сопле высокоимпульствой ТЕРМИЧЕСКОЙ РАКЕТЫ.

Иван.Вы занимались этой проблемой?

Интересно было бы узнать мнение наших местный ядерщиков на этот счет. В сети я практически ничего не нашел.
Задача, как я понял, нехоженная. Целина... Я сдуру сам тута ненароком забрел.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 07.04.2011 03:12:11
Цитироватьполучается, что у самого чистого ядерного взрыва 80% энергии уходит с бесполезным тепловым рентгеном.
Думаю, это можно спросить у специалистов очень просто: чем можно поглотить тепловой рентген? (кстати, сколько там у вас получилось энергия - я даже поспрашиваю).

Что касается мирного термояда и его малоуспешности в сравнении с военным: я на днях на волне Фукусимы провел небольшое исследование в Интернете, чего сейчас предлагают в качестве альтернативы нынешним реакторам, и обнаружил что есть немало идей, которые в той или иной степени уменьшают вероятность подобной ситуации и при этом даже решают проблему малых запасов Урана, пригодного для медленно-нейтронных реакторов (реакторы на Тории), но самые проработанные проекты всё равно по старой схеме, которая нарабатывает Плутоний - просто никто кроме военных не вкладывает действительно серьезные деньги в то что более чем на 50% инновационное, и естественно военные не вкладывают деньги в то что либо не дает быстрый выход, либо не нарабатывает материалы для бомб.
И вы сами прекрасно знаете, почему так происходит - просто пока не припекло, и у гражданских научные средства распыляются по множеству других интересных проектов - телескопы огромные строят, АМС к Юпитеру пускают, мамонтов исследуют.. А вот когда ощутят реально нехватку энергии, тогда и напрягутся, и чем сильнее будет ощущаться нехватка энергии тем сильнее будет напряжение и больше доля бюджета будет тратиться на тот-же термояд.

Кстати, ведь не только термоядом можно энергетическую проблему решить - сейчас много лабораторий работают над микроорганизмами преобразующими свет в углеводороды.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 07.04.2011 10:54:03
ЦитироватьЯ не в трауре.
Я озаДачен.
.....
Вопрос в том , можно ли применять к этой неравновесной плазме приближение равновесности.
Собственно Ганс это и предлагает.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: viccor от 07.04.2011 15:49:52
ЦитироватьДумаю, это можно спросить у специалистов очень просто: чем можно поглотить тепловой рентген?

А может не поглощать этот рентген нужно, а отражать в нужном направлении? Превратить в импульс. Рентген - это все таки не гамма-излучение, думаю можно найти такой материал или, скажем, поле, способные эффективно отражать рентгеновское излучение.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 07.04.2011 17:27:40
Цитировать
ЦитироватьДумаю, это можно спросить у специалистов очень просто: чем можно поглотить тепловой рентген?
А может не поглощать этот рентген нужно, а отражать в нужном направлении? Превратить в импульс. Рентген - это все таки не гамма-излучение, думаю можно найти такой материал или, скажем, поле, способные эффективно отражать рентгеновское излучение.
Ну строго говоря, есть такой эффект что рентгеновское излучение отражается когда угол падения очень малый - ЕМНИС порядка секунд, и на этом принципе работают концентраторы рентгеновского излучения - там хитрая конструкция из оптоволокна.
Применяется такая штука ЕМНИС в медицинских установках для лучевого лечения злокачественных опухолей, и я не знаю насколько велик КПД - в данном случае им главное чтобы опухоль получила максимально возможную дозу, и чтобы в то же время остальные ткани получили минимум.
Еще видел явно похожую по принципу конструкцию на рентгеновских телескопах, но не из оптоволокна а из многих слоев тонкого металла.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 07.04.2011 17:33:29
Цитировать
ЦитироватьДумаю, это можно спросить у специалистов очень просто: чем можно поглотить тепловой рентген?

А может не поглощать этот рентген нужно, а отражать в нужном направлении? Превратить в импульс. Рентген - это все таки не гамма-излучение, думаю можно найти такой материал или, скажем, поле, способные эффективно отражать рентгеновское излучение.
КПД такой установки нам надо 99,9% --- иначе всё нафиг испарится. Да и масса....Корабль-город Семенова развалится....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.04.2011 02:04:21
ЦитироватьКПД такой установки нам надо 99,9% --- иначе всё нафиг испарится. Да и масса....Корабль-город Семенова развалится....
Тут не поспоришь, но в порядке умозрительного эксперимента, думаю можно посчитать такой одноразовый отражатель. - Пусть у заряда будет такая хитрая оболочка, ну пусть даже из льда, которая заметную долю рентгена отразит в направлении противоположном движению, а потом с дальнейшим расширением плазменного шара превратится в реактивное рабочее тело.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 08.04.2011 12:26:38
Господа. Ужас что вы тут несете!

Цитировать
ЦитироватьДумаю, это можно спросить у специалистов очень просто: чем можно поглотить тепловой рентген?
А может не поглощать этот рентген нужно, а отражать в нужном направлении? Превратить в импульс. Рентген - это все таки не гамма-излучение, думаю можно найти такой материал или, скажем, поле, способные эффективно отражать рентгеновское излучение.
Вы не обижайтесь, но это первая, и как по мне, явно  дурная мысль, которая приходит людям в голову. Это не говорит что вы - дурак.
Это говорит что вы не понимаете сути задачи в целом.
Не чуете ее.
Это естественно, ибо вы не варитесь в вопросе. Не представляете его себе во всем многообразии, сплетении противоречивых требований.
Ничего страшного. Такая интуиция - дело наживное.

Рентген крайне ДРЯННАЯ ракетная масса. То есть даже если чудо случится, рентген отразим – это нам даст мизерный импульс.
Давайте посчитаем.

1Мт бомба массой 500 кг  взрывается в нашем двигателе.
Два варианта.

Первый, который я хочу и меня устроит.
В импульс разлетающейся плазмы превращается k1= 80% энергии взрыва. k2=20% - энергия рентгена (условно, нейтроны опустим для просторы). Считаем.

Энергия взрыва E=1Мт =4,18E+15 Дж

Импульс плазмы: P1 = m*v = m*корень(2*k1*E/m) = 500*корень(2*0,8*4,18E+15/500)= 1 828 660 712 кг*м/с

Импульс рентгена, так как это свет P2 =Ep/c = k2*E/c = 0,2*4,18E+15/3E+8 =2 789 333 кг*м/с
Импульс рентгена у нас получается в 656 раз меньше.
(тонкость. Конструкция коробля такова, что плазму мы принимаем всю, а рентген по большей части уходит в пустоту. То есть на экран корабля в итоге обрушится не 20% энергии взрыва, а только 0.5% Но и от этого избавится – головная боль.)  

Второй вариант. Нам неудобный. Но куда более близкий к реальности (считай реально возможный пока).

В импульс разлетающейся плазмы превращается k1= 20% энергии взрыва. k2=80% - энергия рентгена. Считаем.
Импульс плазмы уменьшается в два раза (корень из четырех): P1 = 914 767 730 кг*м/с
Импульс рентгена увеличивается в четыре раза: P2 = 11 157 333 кг*м/с

В итоге суммарный импульс оказывается почни в 2 раза (1,97891262) меньше чем в первом случае.
(Гм... сейчас посчитал и удивился. Я вообще думал разница будет на порядки! Кстати самое ужасное. Чтобы теперь ловить весь импульс рентгена надо радикально менять конструкцию коралбя. Хитрость с почти невидимым тонким магнитным "бубликов" тут ни катит)

Для большей контрастности идеи, можно рассмотреть две идеализации. Когда вся энергия взрыва превращается в энергию плазмы и когда вся энергия взрыва превращается в рентген (фотонная ракета на атомных бомбах так сказать). Тогда в первом случае  мы получим в 146,67 раза больший импульс, чем во втором.
 
Это все очень умозрительно (если нам все равно что отражать). И она уже не за рентген.
Но реальность еще хуже. Плазма – заряженные частицы и мы их худо-бедно можем отразить магнитным полем конструкции вменяемых габаритов и массы. Не полностью, но на 50-65% коллимации (фактически КПД сопла, так сказать) мы рассчитывать можем достаточно уверенно.
Но рентген как объект отражения - дерьмо еще то. Мало того, что это неотрожаемый свет. Этот свет еще и летит из точки взрыва во все стороны. То есть даже если бы волшебное зеркало у нас и было (полусфера-рефлектор), оно бы давало бы нам 25% коллимации. (фактически импульс надо делить на 4).
Магнитное сопло для плазмы в этом случае куда предпочтительней.
Однако и это все – мечты идиота. Волшебного зеркала у нас нет. Те зеркала, что могут отражать (худо-бедно рентген) таковы, что как раз для принятия импульса света они ПРАКТИЧЕСКИ не годятся.

ЦитироватьНу строго говоря, есть такой эффект что рентгеновское излучение отражается когда угол падения очень малый - ЕМНИС порядка секунд, и на этом принципе работают концентраторы рентгеновского излучения - там хитрая конструкция из оптоволокна.
Да есть уже целый раздел, рентгеновская оптика. Вот, например  http://www.femto.com.ua/articles/part_2/3407.html

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17587.png)

Так называющее скользящее отражение.
При этом секундные углы – это наверное для очень жесткого рентгена. Мягний рентген может отразить  (насколько я пока понял) и под бОльшим углом. Читал что 10-20 градусов возможно. Во всяком случае для рентгеновского экрана у меня разумный угол 18 градусов (меньше – уже за пределами добра и зла).
То есть мягкий рентгена отражать может и можно, жесткий и средний рентген придется все равно глотать. Увы!
Но опять же это в случае ЗАЩИТНОГО экрана. То есть экрана, который не принимает импульс, а просто защищает звездолет от паразитного излучения в виде рентгена.
Почувствуйте разницу!
Но!
Самое главное западло для идеи разгоняться рентгеном. Скользящее отражение способно принять только ту часть импульса рентгена, которая равна синусу угла падения. Для угла в 1 градус  это уже 0,0174524 то есть меньше 2%
То есть идея использовать рентген как ракетную массу, опираясь на скользящую  рентгеновской оптику, совсем  превращается в безумие.
 
ЦитироватьКПД такой установки нам надо 99,9% --- иначе всё нафиг испарится. Да и масса....Корабль-город Семенова развалится....
Я не совсем понял вашу мысль. Но мне такой КПД в случае ЭКРАНА не нужен. Меня очень даже устроила ситуация когда защитный экран корабля отражает 50% рентгена (вернее паразитной энергии из зоны взрыва. Нейтроны тоже надо глотать или отражать).
Но это в случае если 80% уйдет в плазму, а 20% в рентген и нейтроны.
Если в плазму уходит меньше (скажем 50%) то даже если мы согласимся с этим (потерей энергии взрыва  в никуда) то для того чтобы экран держал бОльшую паразитную энергию нужно и отражать экраном куда больше. Не считал, но  примерно 75%. Этого добиться куда сложней, думаю.
Как ни крути, но надо что-то шаманить в конструкции бомбы чтобы больше энергии ушло в плазму, а меньше в рентген и нейтроны.

Откуда могли взяться "у Семенова" 99.9%?
Я там считал  очень волшебную "зеркальность" внешней поверхности взорвавшейся бомбы. Очень умозрительно. Наверняка неверно. Там получалось, что взорвавшаяся бомба как "СЕРОЕ тело" имеет почти идеальную зеркальность для рентгена внутри себя (коэффициент черноты 0.005) когда 80% летит в рентген а 16 в плазму (4-нейтроны).
Это не умозрительность. Это реально проверенный в эксперименте факт.
Можно ли еще улучшить эту ситуацию? То есть сделать плазменный шар еще менее прозрачным для световой энергии внутри разлетающейся сверхплотной горячей плазмы так, чтобы 80%  энергии взрыва все же ушли в плазму – остальное в проникающую срань? Это открытый вопрос.
И ключевой для межзвездного взрыволета.
Как ни крути надо что-то делать с конструкцией бомбы чтобы превратить ее из дерьма в конфетку. А не пытаться жрать дерьмо и говорить что это вкусно...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.04.2011 17:46:49
Кстати только что прочитал в моих архивах: "благодаря высокой способности Ксенон поглощать рентгеновское излучение его используют как контрастное вещество при исследовании головного мозга".
Может все-таки спросить у знающих людей?

и вот еще картинка:
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/200/kollinz3.jpg)
отсюда:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/200/06.shtml
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.04.2011 14:58:50
ЦитироватьЯ не в трауре.
Я озаДачен.
Кстати. Вопрос не во взрыволете.
Взрыволет (и возможно даже межзвездный) вполне может еще и выжить.
А вот конструкции типа "Дедал" или анигиляционная ракета (со скоростями истечения близких или выше 10 000 км/с) очень даже могут оказаться идеями-пустышками.

Иван Моисеев, это, кстати, касается "Десанта" в первую очередь.

Загляните по данной ссылке:
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,82348.msg1524885.html#msg1524885

а потом сюда:
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,82348.msg1525487.html#msg1525487

Здесь вроде как внятно изложена суть моих сомнений.

Для ленивых. Идея проста.
Чистая атомная бомба при взрыве в вакууме имеет начальную температуру плазмы в ~ 60 миллионов градусов.
Потребуется по крайней мене 20 000 наносекунд чтобы этот сгусток перегретой плазмы  разлетелся до "рабочего состояния" вобрав в себя энергию взрыва.
Но при такой температуре по закону Стефана-Больцмана данный шар плазмы уже на первом десятке наносекунд сольет ЛЬВИНУЮ часть энергии взрыва.
Поэтому и получается, что у самого чистого ядерного взрыва 80% энергии уходит с бесполезным тепловым рентгеном.
Это в бомбе, где в энергию превращается мизерная часть массы.
Что же говорить о более эффективных устройствах где температура еще выше (и скорость слива энергии растет в четвертой степени от температуры)?
Получается, что мало выделить термоядерную (или анигиляционную) энергию.
И мало даже ее (эту энергию) сообщить материи. Если вы вкачиваете этой энергии в материю слишком много, она (энергия) норовит убежать из материи с рентгеном и совсем не хочет работать в сопле высокоимпульствой ТЕРМИЧЕСКОЙ РАКЕТЫ.

Иван.Вы занимались этой проблемой?

Интересно было бы узнать мнение наших местный ядерщиков на этот счет. В сети я практически ничего не нашел.
Задача, как я понял, нехоженная. Целина... Я сдуру сам тута ненароком забрел.

Я не занимался расчетами ядерных бомб, но очень много - термоядерным вариантом. Вопрос с излучением - действительно один из самых напряженных для конструкции и сложных для оценок.  Но для термояда я ничего запрещающего не нашел.
Думаю, (без расчетов), что ничего запрещающего нет и в ядерном варианте.
Проверить ваши расчеты сейчас не могу - ядерные изначально снял с детального рассмотрения - но могу предположить, что ошибка в начальных предпосылок. Вопросы излучения очень чувствительны к температурам и моделям разлета. А по вашим словам, вы задали 60 млн. градусов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.04.2011 13:54:06
ЦитироватьЯ не занимался расчетами ядерных бомб, но очень много - термоядерным вариантом.

В контексте озадачившей меня проблемы разницы что это бомба или мишень особо нет.
Почему я и заинтересовался вашим мнением.
Маленькая мишень так же как и бомба в момент 0 (допустим) оказывается раскаленным до миллионов градусов шариком плотной плазмы массой m и радиусом R, который расширяется с некоторой скоростью v << с (на порядки).
Именно динамика разлета тут самая интересная.
И динамика потери энергии на излучение.
Если вы считали, то как вы это считали?
В вашем случае ситуация должна быть даже хуже чем в случае бомбы. Бомба ведь будет в среднем "холодней" чем чистая мишень. Бомба в пол тонны массивней чем мишень в граммы или в килограммы. То есть E/m у бомбы ниже. Отношение поверхности к объему у бомбы тоже ниже, чем у мишени (S/V).
Если озадачившая меня проблема решается (как-то) для мишени (или вообще надуманная мною) то для бомбы она тем более решается (как я сейчас понимаю задачу).

ЦитироватьВопрос с излучением - действительно один из самых напряженных для конструкции и сложных для оценок.  Но для термояда я ничего запрещающего не нашел.
То есть. На пике термоядерной реакции в вашей мишени световая энергия (рентген) превышает тепловую (энергию движения тяжелых ионов) примерно на порядок (это же происходит и в бомбе). К концу разлета мишени (через ~ 10-100 тыс. наносекунд) у вас в тепловой энергии частиц НАДО что бы  было  ~80% энергии взрыва. И со светом (рентгеном) вы в  должны были потерять всего ~20%.
Как сее чудо у вас возникает? Как световая энергия, вместо того чтобы через поверхность сферы улететь (Закон Стефана-Больцмана) все же остается внутри ме-е-е-е-е-дленно расширяющейся плазмы и постепенно впитывается ( считай на 80%) тяжелыми ионами плазмы как кинетическая энергия этих ионов?!

ЦитироватьДумаю, (без расчетов), что ничего запрещающего нет и в ядерном варианте.

Я построил КРАЙНЕ грубую модель. И получил совсем другой ответ.
Смотрите. Я взял сферу радиусом R. В эту сферу заключил материю массой m (природа материи меня не волнует). Вкачал в эту сферу некоторый объем энергии Е (источник так же мне не важен). И теперь пошагово слежу за судьбой этой штуки.
Так как я беру очень много энергии (мегатонну в тротиловом эквиваленте на пол тонны массы) то я считаю температуру этого тела не из кинетики вещества, а как световую энергию в объеме.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49592.png)

Из этого я считаю равновесную температуру.
Почему я такой умный? А все кто считает процессы в А-бомбе так и считают ее температуру.
Теперь я вот как мухлюю. Скорость разлета сферы я считаю очень просто.  Я предполагаю что ВСЯ внутренняя  энергия сферы U (E=U) – это кинетическая энергия частиц. Тогда v = Корень(2*U/m). Хотя это не верно. Но грубо я это допускаю. Так я считаю диаметр сферы. Через время t радиус сферы станет R+v*t
Но!
За время t моя плазменная сфера при температуре T сольет в окружающую среду мощность W=e*k*S*T^4. S – поверхность сферы (считаю из радиуса). k- Чернота (я взял 1 АЧТ) и e – постоянная Стефана-больцмана.
W*t=Q
Q – потерянная моим шаром плазмы энергия за время t
То есть. Если в началный момент модели у меня U=E, то через t  у меня U=E-Q.
Следующий шаг.
Я пересчитываю равновесную температуру сферы уже из нового значения R и U и  опять считаю скорость разлета исходя из нового U, считая что вся энергия в сфере – это энергия разлетающихся ионов.
Бред. НО! Если я введу более правильную динамику, то я получу еще худший результат.
То есть моя модель – грубая. Но она огрублена в лучшую сторону.
И тем не менее даже она вызывает удивление.
В чем феномен?
Даже огрубив разлет в лучшую сторону, мы получаем что сфера плазмы сливает энергию через рентген куда  быстрей чем успеет разлететься.
Еще раз.
Не важно бомба это, термоядерная мишень, анигиляционная плазма. Если это плазма в которой есть электроны, они будут светить рентгеном.  Очень сильно. В  четвертой степени от температуры. Забирать энергию ионов, светить опять забирать, опять светить, опять...
Понимаете? Если у вас миллионы градусов у вас проблемы.
Единственное что препятствует МГНОВЕННОМУ превращению всей (100%) энергии плазмы в рентген  то, что наша сфера плазмы не есть абсолютно черное тело и процессы внутри ее  неравновесные. На поверхности сфера не столь горяча как внутри. Так как понизив температуру поверхности в N раз вы понижаете мощность излучения в N^4 то картина от варирования T сильно меняется.
Так для а-бомбы я получил, что если температура на поверхности в 3.75 раз ниже чем расчетная равновесная, то мы и получим наблюдаемую в эксперименте ситуацию, когда 16% энергии остается у разлетающейся плазмы, а 80% в виде рентгена (4% нейтроны я сразу вычитаю из баланса).
То есть. Причина, почему плазме достается вшивые 16% в том что процессы в бомбе куда сложней. Можно ли эти процессы усложнить еще, чтобы получить 80%? Не знаю.
Но это наверняка должно быть специально проанализировано.
Если все пустить на самотек, так как природе удобней, то мы получим термоядерную энергию не в виде нужной нам разлетающейся плазмы, а в виде вредного для нас рентгена.

ЦитироватьПроверить ваши расчеты сейчас не могу - ядерные изначально снял с детального рассмотрения - но могу предположить, что ошибка в начальных предпосылок. Вопросы излучения очень чувствительны к температурам и моделям разлета. А по вашим словам, вы задали 60 млн. градусов.

У меня получилось даже 70. Это при диаметре бомбы 70 см и мощности 1 Мт.
А ваша мишень разве холоднее?
Хотите, я вам посчитаю вашу мишень по своей глупой методике?
Дайте параметры (масса после разлета короны, процент выгорания топлива или можно сразу дать выделившуюся энергию).

Еще раз. Я пользуюсь очень грубой расчетной моделью. Построенной на коленку. Но она огрублена правильно. То есть моя сфера разлетается куда быстрей чем реальная. И тем не менее даже этой скорости не хватает чтобы спасти бОльшую часть энергии выделившейся в ней.
Единственное что может эту энергию спасти для нашего двигателя – вне моей расчетной модели.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 11.04.2011 14:18:12
Дело в том, что у нас есть некая скорость Vсредняя . И скорости ионов надо брать не от 0, а от Vсредней. Сталкиваются ионы не на абсолютных скоростях, а на относительных. Вот от этих относительных скоростей и надо плясать...... И приведенная при этом процессе температура окажется намного ниже , чем при расчете  по Vсредней ....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.04.2011 17:26:00
ЦитироватьДело в том, что у нас есть некая скорость Vсредняя . И скорости ионов надо брать не от 0, а от Vсредней. Сталкиваются ионы не на абсолютных скоростях, а на относительных. Вот от этих относительных скоростей и надо плясать...... И приведенная при этом процессе температура окажется намного ниже, чем при расчете  по Vсредней ....
Как бы мы не крутили, но если температура электронов в равновесии с температурой ионов то температура прекрасно считается  приближением по Стефану-Больцману. И нечего тут мудрить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 11.04.2011 18:13:12
Но у нас остро неравновесный процесс
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.04.2011 20:05:47
ЦитироватьТо есть. На пике термоядерной реакции в вашей мишени световая энергия (рентген) превышает тепловую (энергию движения тяжелых ионов) примерно на порядок (это же происходит и в бомбе). К концу разлета мишени (через ~ 10-100 тыс. наносекунд) у вас в тепловой энергии частиц НАДО что бы  было  ~80% энергии взрыва. И со светом (рентгеном) вы в  должны были потерять всего ~20%.
Как сее чудо у вас возникает? Как световая энергия, вместо того чтобы через поверхность сферы улететь (Закон Стефана-Больцмана) все же остается внутри ме-е-е-е-е-дленно расширяющейся плазмы и постепенно впитывается ( считай на 80%) тяжелыми ионами плазмы как кинетическая энергия этих ионов?!
Считал я в принципе так же, как и вы - разбивая время взрыва на части и смотря на излучение.
Но в момент начала реакции ее продукты - быстрые ионы покидают сферу горения унося с собой энергию (увы), но зато и не увеличивая вклад в равновесную температуру и излучение.
Собственно, я и бросил эти расчеты, т.к. мощностей не хватило учесть все параметры...
Надо бы еще попробовать. Задача сложная, но не безнадежная.

А вы не сравнивали свои оценки с тем, что у американцев по Ориону получается? Я тут в некой суете, никак не доберусь почитать про ваш взрыволет...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 11.04.2011 22:15:47
Цитировать.....

Считал я в принципе так же, как и вы - разбивая время взрыва на части и смотря на излучение.
Но в момент начала реакции ее продукты - быстрые ионы покидают сферу горения унося с собой энергию (увы), но зато и не увеличивая вклад в равновесную температуру и излучение.
Собственно, я и бросил эти расчеты, т.к. мощностей не хватило учесть все параметры...
....
...
Вот эти ионы и уносят энергию, но не создают  супер  ренгеновское излучение....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 12.04.2011 03:17:18
А у меня тут мысль возникла - "гулять так гулять" - а что если наш взрывной двигатель будет "полу-КВС" - то есть пусть там будет длинный узкий канал, обложенный со всех сторон цистернами с (условно) водой, и внутри еще магнитное поле, чтобы на цистерны только рентген попал а плазма пусть летит через магнитное сопло наружу.
Логично что вода в цистернах будет греться и ее тепло можно куда-то употребить, хоть на ионники, хоть на паровой реактивный двигатель.
А если хочется чтобы совсем никакого рентгена наружу не вышло, так канал еще и загнуть можно ;)

PS С Праздником!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 12.04.2011 10:40:37
ЦитироватьА у меня тут мысль возникла - "гулять так гулять" - а что если наш взрывной двигатель будет "полу-КВС" - то есть пусть там будет длинный узкий канал, обложенный со всех сторон цистернами с (условно) водой, и внутри еще магнитное поле, чтобы на цистерны только рентген попал а плазма пусть летит через магнитное сопло наружу.
Логично что вода в цистернах будет греться и ее тепло можно куда-то употребить, хоть на ионники, хоть на паровой реактивный двигатель.
А если хочется чтобы совсем никакого рентгена наружу не вышло, так канал еще и загнуть можно ;)

Такой двигатель нам не нужен - у него скорость истечения маленькая получится, а температура наоборот большая. Цистерны поплавит.
Вивернджет малотяжный даст такой же прирост скорости на массе на три порядка меньше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.04.2011 11:42:59
ЦитироватьСчитал я в принципе так же, как и вы - разбивая время взрыва на части и смотря на излучение.
Но в момент начала реакции ее продукты - быстрые ионы покидают сферу горения унося с собой энергию (увы), но зато и не увеличивая вклад в равновесную температуру и излучение.

Гм... странный оборот речи...
Из шара ничто не может улететь (хотя Ганс и уговаривает во всю!) так как край шара это и есть свободно улетающие из него частицы. Если бы не было излучение, в моей модели температура шара падала "сама собой" с ростом объема шара. Хотя и "медленно"

E=V*u  V- объем. u – плотность энергии u=f(T^4). Отсюда T = f(E/V)^(1/4). При этом объем растет в кубе от времени. Если E= Const=U (энергия не улетучивается из плазмы) то равновесная  температура сферы падает только за счет адиабатического расширения. Частицы отдаляются друг от друга унося энергию взрыва.
Но у нас есть излучение. И общая энергия Е падает на Q – энергию унесенную излучением. Задача сделать U >Q.
 
ЦитироватьСобственно, я и бросил эти расчеты, т.к. мощностей не хватило учесть все параметры...
Надо бы еще попробовать. Задача сложная, но не безнадежная.
Сейчас в очереди с перфокартами стоять не надо...
Вообще говоря, простейший умклайдет – Excel – позволяет воплотить достаточно сложную расчетную модель буквально мгновенно.

ЦитироватьА вы не сравнивали свои оценки с тем, что у американцев по Ориону получается? Я тут в некой суете, никак не доберусь почитать про ваш взрыволет...

Я как-то листал рассекреченную и выложенную в сеть документацию по "Орион". Только листал. Насколько я понял выложено не все. И та часть, которая касается именно зарядов либо проста (не достаточно глубоко проработана) либо урезана (что-то важное засекретили). Что очевидно. Везде описывается вот это заряд.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17729.jpg)

http://dicelords.narod.ru/rockets/rocket3c2.html#orion

Больше я ничего и не встречал.
Они обещают 85% энергии взрыва вложить в кинетическую энергию плазмы из вольфрама. Но насколько я понимаю, их не интересуют БОЛЬШИЕ скорости истечения.
~100 Км/с. В "Орионе" это всех устриавает. Но не нас.
То есть они могут иметь маленькой мощности бомбу в очень тяжелом футляре.
Улавливает?
Я тоже не гонюсь за предельными скоростями истечения (как вы и Федор на Астрофоруме, кстати). Я согласен на диапазон скоростей истечения которые обеспечивают заряды с удельной плотностью от 1 Мт/т до 6 Мт/т.
Это "средняя" скорость полета корабля-города ~ 0.01-0.05c
Но и это по сравнению с межпланетными "Орионами" тоже очень круто.

Еще тонкость. Удельный импульс (скорость истечения) падает в корень от K, где К-коэффициент преобразования энергии взрыва в энергию разлетающейся плазмы. Поэтому между K=16% (обычный взрыв) и К=80% (нам желательным) разница в скорости истечения не столь уж велика. Можно было бы позволить себе и K=50% и даже 30%. Я прикидывал. Со скрипом, но можно. Однако при К=50 паразитная энергия, которая жжет мой двигатель тоже 50%. И уж с этой напастью бороться – задача безнадежная.

С праздником вас!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 12.04.2011 11:54:12
То-то реалист пристал......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 12.04.2011 14:59:02
Если в Excel вставить формулу из другой главы учебника - так и получите 16% для взрыва в атмосфере вместо 85 %.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 12.04.2011 16:39:18
Цитировать
ЦитироватьА у меня тут мысль возникла - "гулять так гулять" - а что если наш взрывной двигатель будет "полу-КВС" - то есть пусть там будет длинный узкий канал, обложенный со всех сторон цистернами с (условно) водой, и внутри еще магнитное поле, чтобы на цистерны только рентген попал а плазма пусть летит через магнитное сопло наружу.
Логично что вода в цистернах будет греться и ее тепло можно куда-то употребить, хоть на ионники, хоть на паровой реактивный двигатель.
А если хочется чтобы совсем никакого рентгена наружу не вышло, так канал еще и загнуть можно ;)
Такой двигатель нам не нужен - у него скорость истечения маленькая получится, а температура наоборот большая.
А какая НАМ нужна температура и скорость истечения?

ЦитироватьЦистерны поплавит.
Я же не сказал, КАКИЕ должны быть цистерны, я даже подразумевал "цистерны", то есть как таковых цистерн может и не быть, как кстати и жесткого канала - может просто обложить ажурный "канал" из ферм ледяным бланкетом, который приймет на себя рентген и преобразуется в плазму, а дальше магнитное сопло итд.

PS Кстати, "канал" может быть из надувных конструкций - разлетающейся от взрыва плазме это не помешает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.04.2011 09:08:45
Цитировать
ЦитироватьСчитал я в принципе так же, как и вы - разбивая время взрыва на части и смотря на излучение.
Но в момент начала реакции ее продукты - быстрые ионы покидают сферу горения унося с собой энергию (увы), но зато и не увеличивая вклад в равновесную температуру и излучение.

Гм... странный оборот речи...
Из шара ничто не может улететь (хотя Ганс и уговаривает во всю!) так как край шара это и есть свободно улетающие из него частицы. Если бы не было излучение, в моей модели температура шара падала "сама собой" с ростом объема шара. Хотя и "медленно"

Возьмем мишень и нагреем ее до температуры 10 кэВ. 100 млн гр - это больше, чем у вас. Момент начала горения. В этот момент мишень будет излучать как черное тело.
Начинается горение. Из мишени вылетают ионы с энергией примерно 4 МэВ на нуклон.

Получается два шара. Первый с равновесной температурой 10 кэВ, который продолжает излучать, как черное тело и второй - расширяющийся со скоростью чуть не два порядка большей.

Если вы будете считать, что шар, образованный разлетающимися ионами также излучает, как черное тело с температурой 4 МэВ - излучение зашкалит за все мыслимые пределы.

Но это не так. Ионы просто улетают и начинают уже излучать только синхротронное излучение (пардон за тавтологию).
Не получилось ли у вас схожая вещь при оценке излучения ядерного топлива?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.04.2011 09:52:39
ЦитироватьВозьмем мишень и нагреем ее до температуры 10 кэВ. 100 млн гр - это больше, чем у вас. Момент начала горения. В этот момент мишень будет излучать как черное тело.
Начинается горение. Из мишени вылетают ионы с энергией примерно 4 МэВ на нуклон.

Получается два шара. Первый с равновесной температурой 10 кэВ, который продолжает излучать, как черное тело и второй - расширяющийся со скоростью чуть не два порядка большей.

Если вы будете считать, что шар, образованный разлетающимися ионами также излучает, как черное тело с температурой 4 МэВ - излучение зашкалит за все мыслимые пределы.

Но это не так. Ионы просто улетают и начинают уже излучать только синхротронное излучение (пардон за тавтологию).
Не получилось ли у вас схожая вещь при оценке излучения ядерного топлива?

Гм... Именно об этом и орал мне в ухо, кстати, Ганс. Как я его понимаю. Но я очень сомневаюсь что ионы с 4 МэВ так просто улетят из мишени. Так как плазма очень плотная, они по пути "на поверхность" наверняка:

1. Столкнуться с другими ионами и поделятся с ними энергией (отлетев кстати обратно внутрь плазмы, если летели наружу)
2. Столкнутся с электронами, которые отберут часть их энергии и быстренько превратят ее в тот самый свет.

То есть. По пути на поверхность ваш ион наверняка выравняет свою температуру со средой в которой находится. А как иначе? Ведь это и есть суть того что мы называем критерий Лоусона. Выделяющаяся термоядерная энергия сама себя поддерживает. То есть выделившаяся энергия греет плазму.

Это все качественная картинка конечно. Количественная могла бы многое поменять. Во всяком случае в БОМБЕ картина будет именно такая. Реакция идет внутри. Внешние оболочки бомбы – инертные материалы, которые непременно встанут на пути разлетающихся ионов. Более того, габариты "мишени" – десятки сантиметров (я брал для 1 Мт бомбы сферу 70 см). Пройти 35 см сверхплотной плазмы и не столкнутся с чем-то в этом случае нереально.
Тем более что я сейчас склонен к идее простой термоядерной бомбы на дейтерите-лития, окруженной боровой оболочкой, которая должна впитать нейтроны и превратиться в разлетающуюся плазму рабочего тела. 25-35 см слоя вполне хватит чтобы поглотить 90%-99% нейтронов.
 
В случае обжатия ЧИСТОЙ мишени лазерами в граммы (и миллиметры диаметром) ситуация может быть иной. Возможно как вы описываете (хотя что делать с Лоусоном тогда?). Но насколько я понимаю такие мишени на практике нас не устроят. Даже в "Дедале" мишени были уже (кажется) в килограммы массой и сантиметры в диаметре.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.04.2011 11:25:35
ЦитироватьНо я очень сомневаюсь что ионы с 4 МэВ так просто улетят из мишени. Так как плазма очень плотная, они по пути "на поверхность" наверняка:

1. Столкнуться с другими ионами и поделятся с ними энергией (отлетев кстати обратно внутрь плазмы, если летели наружу)
2. Столкнутся с электронами, которые отберут часть их энергии и быстренько превратят ее в тот самый свет.

То есть. По пути на поверхность ваш ион наверняка выравняет свою температуру со средой в которой находится. А как иначе? Ведь это и есть суть того что мы называем критерий Лоусона. Выделяющаяся термоядерная энергия сама себя поддерживает. То есть выделившаяся энергия греет плазму.
Все правильно. Я вам нарисовал крайний вариант. Второй край - тот который вы взяли - все ионы поглощаются плазмой. Реал - где-то между этими двумя краями.
ЦитироватьВ случае обжатия ЧИСТОЙ мишени лазерами в граммы (и миллиметры диаметром) ситуация может быть иной. Возможно как вы описываете (хотя что делать с Лоусоном тогда?). Но насколько я понимаю такие мишени на практике нас не устроят. Даже в "Дедале" мишени были уже (кажется) в килограммы массой и сантиметры в диаметре.
Нет. Скорее всего 1 грамм для мишени - это предел мыслимого (если не забираться в ступенчатые микровзрывы).
Отсюда проистекает еще одна хитрая техническая задача - подача мишеней в камеру сгорания со скоростями порядка километров в секунду.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.04.2011 07:26:23
Обработал материалы настоящего обсуждения за 1 квартал этого года:
файл: http://path-2.narod.ru/02/08/ivmp_2011-1.pdf
на странице:
http://path-2.narod.ru/02/08/f_iz.htm
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.04.2011 20:36:39
Создал блог в LiveJournal:
http://ivan-moiseyev.livejournal.com/
В основном по Проблеме МП.
Предполагаю популярно, он нуля описывать проблематику.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 23.04.2011 09:53:09
Кстати, о ступенях.

Сначала лазерный парус от Станции Кларка

Затем Взрволет на термоядерных бомбах

Затем ТЯРД

При торможении:

Парус Зубрина

Затем ТЯРД

Как-то так
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 23.04.2011 12:04:03
ЦитироватьГм... Именно об этом и орал мне в ухо, кстати, Ганс. Как я его понимаю. Но я очень сомневаюсь что ионы с 4 МэВ так просто улетят из мишени. Так как плазма очень плотная, они по пути "на поверхность" наверняка:

1. Столкнуться с другими ионами и поделятся с ними энергией (отлетев кстати обратно внутрь плазмы, если летели наружу)
2. Столкнутся с электронами, которые отберут часть их энергии и быстренько превратят ее в тот самый свет.

То есть. По пути на поверхность ваш ион наверняка выравняет свою температуру со средой в которой находится. А как иначе? Ведь это и есть суть того что мы называем критерий Лоусона. Выделяющаяся термоядерная энергия сама себя поддерживает. То есть выделившаяся энергия греет плазму.

(Проболжая орать в ухо)
В. Плазме. Оптически плотной потерь на тепловое излучение НЕТ!
Плазменный шар не разлетается, он удерживает сам себя за счет кулоновских сил. Потери идут только через "переохладившуюся" оболочку и те самые ионы, энергии котрых хватило "пробить" эту оболочку. А под оболочкой энергия излучается и поглощается в самой среде. Плазмоид "держит сам себя" - это фундаментальное свойство плазмы. И по пути на поверхность ион останется с той же энергией, что и выделился при реакции, излученный рентген тут же поглощаетс я. Это и есть "оптически плотная среда". Когда из-за потерь ионов плазма станет оптически прозрачной - тогда и поизойдет мгновенное остывание по Стефану -Больцману рекомбинированного газа. Как-то так...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Boo от 23.04.2011 15:31:51
Кстати... Джеймс Кэмерон очень любит прорабатывать технические стороны фильма.
На чём они летали в "Аватаре" на Пандору (к Толиману) за ~ 6 лет? Картинка корабля в фильме есть, интересно, что за движки  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 23.04.2011 18:20:28
ЦитироватьКстати... Джеймс Кэмерон очень любит прорабатывать технические стороны фильма.
На чём они летали в "Аватаре" на Пандору (к Толиману) за ~ 6 лет? Картинка корабля в фильме есть, интересно, что за движки  :D

Аннигиляционные какие-то. Вообще Кэмерон взял достаточно проработанный проект (можно найти в пандорапедии), в то же время достаточно консервативный по идеям. А weta digital красиво нарисовала. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 23.04.2011 20:32:44
ЦитироватьНа чём они летали в "Аватаре" на Пандору (к Толиману) за ~ 6 лет?
На бредолете. Степень бредовости, правда, чуть ниже средненаучнофантастической. Оно, конечно, немного проработано, но степень оптимизма в плане ТТХ ненаучнофантастическая.

ЦитироватьКартинка корабля в фильме есть, интересно, что за движки

ЦитироватьPower Source:
Hybrid deuterium fusion / matter-antimatter annihilation.

Propulsion:
Two hybrid fusion/matter-antimatter engines. One photon sail. One fusion PME (Planetary Maneuvering Engine.) Beamed photon power from Earth for outward acceleration phase; ship's hybrid fusion / matter-antimatter power for deceleration phase on approach to Pandora. Sequence reversed for return to Earth.

Engines:
Two, arranged symmetrically in a tractor configuration. They are angled outward a few degrees off the ship's longitudinal axis so their exhaust plumes bypass the ship's structure. This results in a slight cosine loss to thrust efficiency, and the body of the ship must be shielded from the plume's thermal radiation, but the mass-savings advantage of a tensile structure outweigh these disadvantages. Since a very long truss is needed to separate the habitable section of the ship from the engines which produce large amounts of radiation, such a structure would be prohibitively massive if it were a conventional space-frame truss designed for compressive loading. But the carbon-nanotube composite tensile-truss creates the necessary stand-off distance at one tenth the mass. Essentially it is a tow cable with enough torsional rigidity to allow the ship to maneuver, including the pitch-over maneuver which must be performed to turn 180 degrees for the deceleration burn when inbound to Pandora.

A matter-antimatter reaction causes the total conversion of matter into energy, as per Einstein's famous formula of E = mc2. The antimatter (in this case anti-hydrogen) is contained by a magnetic field in a near-perfect vacuum in which it circulates as a high density cloud of atoms cooled to near-absolute-zero temperature. When antimatter and matter (normal hydrogen) are brought together, they mutually annihilate and produce an enormous amount of energy, which must be directed by an ultra-powerful magnetic field to form the exhaust plume. These photons of energy, although massless, possess momentum, and their ejection provides the thrust to accelerate the ship. Additional thrust is obtained by injecting hydrogen atoms into the plasma before it leaves the engines. The exhaust flare is an incandescent plasma a million times brighter than a welding arc, and over thirty kilometers long. The plume is considered to be one of the most spectacular man-made sights in history.

(http://i078.radikal.ru/1104/f0/5957a32245c6.jpg)
A: photon sail attachment (here folded, as used during the departure from Earth).
B: radiators for cooling.
C: spherical "fuel" (hydrogen and anti-hydrogen) containers.
D: matter-antimatter engine nozzles.
E: main tensile truss.
F: cargo compartments and docking ports for the two shuttles.
G: transportation chambers for the cryosleeping passengers and crew living quarters.
H: mirror-shield.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 23.04.2011 20:37:20
ЦитироватьАннигиляционные какие-то.
Гибридные. Парусно-аннигиляционные.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.04.2011 09:40:31
Кстати о художествах.
Мне тут попалась случайно:
Барон Алексей, "Эпсилон эридана"

http://fictionbook.ru/author/baron_alekseyi/yepsilon_yeridana/download.a6.pdf
При беглом пролистывании заметил там тех.характеристики разных аппаратов.
Кто-нибудь читал? Какие рекомендации? А то там 500 страниц...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 24.04.2011 10:46:47
Цитировать
ЦитироватьАннигиляционные какие-то.
Гибридные. Парусно-аннигиляционные.

Ага, точно. Мое определение "консервативные" надо понимать "как в научной фантастике" :) Ибо настоящая инженерия МП у обывателя взрывает мозг и кажется научной фантастикой :). Так же и мысль, что человек в его биологическом обличии до Юпитера-то не долетит никак.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 25.04.2011 19:13:29
В начале XXII века появится космический корабль, пригодный для путешествия к звездам, надеются ученые. Возможно, сначала это будут маленькие, "размером с ноготь", но очень быстрые, способные двигаться с околосветовыми скоростями компьютеры, какие миллионами можно будет рассылать по космосу.
http://www.inopressa.ru/article/25Apr2011/times/idea.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 25.04.2011 23:15:03
ЦитироватьВ начале XXII века появится космический корабль, пригодный для путешествия к звездам, надеются ученые. Возможно, сначала это будут маленькие, "размером с ноготь", но очень быстрые, способные двигаться с околосветовыми скоростями компьютеры, какие миллионами можно будет рассылать по космосу.
http://www.inopressa.ru/article/25Apr2011/times/idea.html
Технокосм однако.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Антикосмит от 25.04.2011 23:31:46
ЦитироватьВ начале XXII века появится космический корабль, пригодный для путешествия к звездам, надеются ученые. Возможно, сначала это будут маленькие, "размером с ноготь", но очень быстрые, способные двигаться с околосветовыми скоростями компьютеры, какие миллионами можно будет рассылать по космосу.
http://www.inopressa.ru/article/25Apr2011/times/idea.html
Неблагодарное это дело давать прогнозы на века.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 25.04.2011 22:42:13
Цитировать
ЦитироватьВ начале XXII века появится космический корабль, пригодный для путешествия к звездам, надеются ученые. Возможно, сначала это будут маленькие, "размером с ноготь", но очень быстрые, способные двигаться с околосветовыми скоростями компьютеры, какие миллионами можно будет рассылать по космосу.
http://www.inopressa.ru/article/25Apr2011/times/idea.html
Технокосм однако.....
В компьютеры с ноготь я могу поверить. В химические анализаторы тоже. В оптические уже сложнее, но есть резерв голографии. А вот в физические анализаторы подобного размера вериться с трудом. Детекторы высокоэнергетических частиц на известных принципах ? В полевые детекторы тоже можно поверить с определенной натяжкой.

Да и еще как будет со связью? По принципу Хаябусы - воврат?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lev от 25.04.2011 23:45:27
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВ начале XXII века появится космический корабль, пригодный для путешествия к звездам, надеются ученые. Возможно, сначала это будут маленькие, "размером с ноготь", но очень быстрые, способные двигаться с околосветовыми скоростями компьютеры, какие миллионами можно будет рассылать по космосу.
http://www.inopressa.ru/article/25Apr2011/times/idea.html
Технокосм однако.....
В компьютеры с ноготь я могу поверить. В химические анализаторы тоже. В оптические уже сложнее, но есть резерв голографии. А вот в физические анализаторы подобного размера вериться с трудом. Детекторы высокоэнергетических частиц на известных принципах ? В полевые детекторы тоже можно поверить с определенной натяжкой.

Да и еще как будет со связью? По принципу Хаябусы - воврат?
ЦитироватьИ они двинулись в Космос за телами! — Как испанские колонисты за рабами...
"Дом скитальцев"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.04.2011 22:23:04
Сегодня в Мембране любопытная заметка:
Бактерии выдержали перегрузку в 400 000 g
ЦитироватьИсследователи из Страны восходящего солнца решили проверить на выносливость пять видов микроорганизмов. Учёные поместили их в ультрацентрифугу и выяснили, что два вида почвенных бактерий выживали и успешно размножались даже при 403 627 g.
http://www.membrana.ru/particle/16074?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+membrana_ru+%28Membrana.ru%29

И, соответственно, такая мысль возникла. Если есть экзопланета, для жизни человека неподходящая, но подходящая для жизни бактерий (CO2-атмосфера, например),  можно построить электромагнитный ускоритель и обстрелять эту планету, скажем, граммовыми капсулами с бактериями.
И пока корабль летит - бактерии кислород в атмосфере наработают.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 26.04.2011 22:46:16
ЦитироватьСегодня в Мембране любопытная заметка:
Бактерии выдержали перегрузку в 400 000 g
..
Если есть экзопланета, для жизни человека неподходящая, но подходящая для жизни бактерий (CO2-атмосфера, например),  можно построить электромагнитный ускоритель и обстрелять эту планету, скажем, граммовыми капсулами с бактериями.
И пока корабль летит - бактерии кислород в атмосфере наработают.
Похоже что панспермию организовать можно.

Капсула все равно должна выдержать дважды ультраускорение (на старте и на спуске на планету), а кроме того защитить бактерий от факторов космического полета, и после спуска раскрыться. Непростая задачка.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 26.04.2011 23:18:22
Цитировать
ЦитироватьСегодня в Мембране любопытная заметка:
Бактерии выдержали перегрузку в 400 000 g
..
Если есть экзопланета, для жизни человека неподходящая, но подходящая для жизни бактерий (CO2-атмосфера, например),  можно построить электромагнитный ускоритель и обстрелять эту планету, скажем, граммовыми капсулами с бактериями.
И пока корабль летит - бактерии кислород в атмосфере наработают.
Похоже что панспермию организовать можно.

Капсула все равно должна выдержать дважды ультраускорение (на старте и на спуске на планету), а кроме того защитить бактерий от факторов космического полета, и после спуска раскрыться. Непростая задачка.

Без торможения она просто сгорит в виде энергетического столбы. Это было расчитано при расчетах "Межзвездных войн" на Астрофоруме....
Но можно использовать вариант "Десант" из той же темы....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 27.04.2011 01:48:39
http://robert-ibatullin.narod.ru/lamia/arrenius.html

Тормозиться лучше светом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dmitri от 27.04.2011 03:06:05
ЦитироватьКто-нибудь читал? Какие рекомендации?

Vozmogno, bydyt primeneni covcem drygie fizicheskie zakoni, kotorix mi ne znaem.
120 let nazad ne znali radiosvaz, padapa, energii atomnogo yadra, radioajktivnosti.He znali ximii, ygleplastiki, mikpocxemi.
 He verili, shto camolet poletit.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.04.2011 11:13:15
Цитировать
ЦитироватьКто-нибудь читал? Какие рекомендации?

Vozmogno, bydyt primeneni covcem drygie fizicheskie zakoni, kotorix mi ne znaem.
120 let nazad ne znali radiosvaz, energii atomnogo yadra, radioajktivnosti He verili, shto camolet poletit.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17958.png)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.04.2011 11:58:24
ЦитироватьСегодня в Мембране любопытная заметка:
Бактерии выдержали перегрузку в 400 000 g
И, соответственно, такая мысль возникла. Если есть экзопланета, для жизни человека неподходящая, но подходящая для жизни бактерий (CO2-атмосфера, например),  можно построить электромагнитный ускоритель и обстрелять эту планету, скажем, граммовыми капсулами с бактериями.
И пока корабль летит - бактерии кислород в атмосфере наработают.

Интересная возможность...

Разгон до скорости 0.1с (10 лет -1 св. год. Экзопланета на 40 св.л. достигается за 400 лет)
При ускорении 400 000 g

Ускорение длится 7.65 с (Вау!)
Длинна пути разгона 114 795 918 м. То есть 115 000 км.
При массе капсулы в 100 грамм чистая энергия снаряда 4,5E+13 Дж. 10 Килотонн ТНТ
Мощность установки 5,88E+12 Вт. Половина мировой мощности цивилизации сегодня.

Самая большая проблема – отвод энергии от разгоняемого снаряда. Если КПД ускорителя 50% то 6 Тватт идет на разгон и 6 Тватт на разрушение ускорителя и снаряда.

Близкий проект.

Starseed launcher
http://en.wikipedia.org/wiki/Starseed_launcher
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/64040.jpg)

Но Бишоп собирался запускать не бактерий, а нанороботов.

Как на мой вкус – задача подкупает... кажущейся простотой на этапе запуска. Но этап полета, а особенно торможения аппарата массой в 100 грамм...
:(
Или килограмм...

Я считаю уже 300 тонн (межзвездный зонд отделившийся от разгонного блока, несущийся на 0.1-0.3с ) слишком маленькой массой и спасти его во время столетнего полета и тем более торможения... (хотя бы 10-100 тонн полезной нагрузки) уже задача запредельно сложная.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.04.2011 12:25:59
Цитироватьhttp://robert-ibatullin.narod.ru/lamia/arrenius.html

Тормозиться лучше светом.

Роберт повторяет ошибку эм... Нивена... кажется... В автобиографии Роберта Форварда есть воспоминания как Нивен и ... Пурнель, кажется, пришли к нему в начале 70-х и он рассказал им про идею разгона корабля лазерным лучом. Сказал им что проблема торможения остается открытой и сказал что простейший расчет показывает – свет звезды не остановит корабль разогнанный выше определенной скорости.
Мэтлофф и Малов считали парусник, выстреливаемый диффузным солнечным светов. Они получили в лучшем случае 0,015с.
Процесс обратимый. Если вы можете разогнаться солнечным светом ТОЛЬКО  до 0,015с то вы этим же светом можете затормозить не более.
Если у вас скорость 0.1с то как не изгаляйся, зацепиться за звезду не получится. Просвистите мимо как "фанера над Парижем"
:)
При этом у разных звезд разный будет предел. Самые противные в этом смысле (как водится) и самые распространенные звезды – тусклые красные карлики.

Видимо все это Форвард и рассказал фантастам тогда в своем интервью. Но они это пропустили мимо ушей. И в "Мошка в деснице господней" "Зонд Безумного Эдди" разогнанный лазером затормозился у цели уже светом самой звезды.
Авторский произвол.

То же и у Роберта...

Достигнув системы Нюфена, «Аррениус» совершил серию манёвров солнечным парусом и лёг на орбиту вокруг Сфинкса, внутри его пылевого кольца. В течение нескольких лет «туча» собирала пыль и строила из неё новых наноботов.

Никакая "серия маневров" не поможет слить 0.8с об солнечный свет.
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.04.2011 13:55:07
ЦитироватьКстати о художествах.
Мне тут попалась случайно:
Барон Алексей, "Эпсилон эридана"

http://fictionbook.ru/author/baron_alekseyi/yepsilon_yeridana/download.a6.pdf
При беглом пролистывании заметил там тех.характеристики разных аппаратов.
Кто-нибудь читал? Какие рекомендации? А то там 500 страниц...

Я помню начинал читать с большим интересом. Но вот закончил ли?...
Как раз понравилась жесткость фантастики.
Помню что корабли там тормозили магнитным парашютом (что прозевал и Камерон в "Аватаре") и еще помню что антиматерия у них хранилась за бортом.... Прямо в открытом космосе, удерживаемая полями красиво переливалась...
 :shock:
 :D
Это уже бред. Антиматерия должна храниться в супер-холодильнике в супервакууме и 3 К фонового излучения (не говоя уже о свете звезд и тепле планет) для нее хуже пажара в соседнем доме.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 29.04.2011 03:20:06
ЦитироватьБольше я ничего и не встречал.
Они обещают 85% энергии взрыва вложить в кинетическую энергию плазмы из вольфрама. Но насколько я понимаю, их не интересуют БОЛЬШИЕ скорости истечения.
~100 Км/с. В "Орионе" это всех устриавает. Но не нас.
То есть они могут иметь маленькой мощности бомбу в очень тяжелом футляре.
Улавливает?
Я тоже не гонюсь за предельными скоростями истечения (как вы и Федор на Астрофоруме, кстати). Я согласен на диапазон скоростей истечения которые обеспечивают заряды с удельной плотностью от 1 Мт/т до 6 Мт/т.
Это "средняя" скорость полета корабля-города ~ 0.01-0.05c
Но и это по сравнению с межпланетными "Орионами" тоже очень круто.

Интересный вопрос. Набросал здесь простенькую модель разлёта чёрнотельного сгустка (при этом предполагал профиль плотности гауссовым, газ идеально теплопроводным (в каждый момент времени температура всех точек в  среде одинакова), эффективный радиус излучающей сферы 2s, где s-дисперсия профиля плотности). В такой модели конечная скорость разлёта и доля энергии, уходящая в излёчение, будет зависеть только от начальной плотности и удельной плотности энергии мишени.
Вот что получилось для облака урана с нормальной начальной плотностью.

(http://alex198508.narod2.ru/Grafik_razleta_misheni1.JPG)


По оси абсцисс начальная плотность энергии в килотоннах т.э. на кг. По оси ординат на первом графике средняя конечная скорость разлёта в км/c. На втором – доля энергии, которая уйдёт в излучение.

Какие можно сделать выводы.

1)   Получить скорости разлёта большие 160 км/c невозможно для такой системы ни при каком энерговкладе.

2)   Оптимальный энерговклад находится где-то в области2.5 тонн т.э. на кг, при этом скорость разлёта составит около 130 км/c, а потери на излучении – 20%.

3)   Поскольку любое термоядерное устройство по схеме Теллера-Улама имеет непрозрачную оболочку, то, по всей видимости, для системы типа "Орион" величина удельного импульса более 100-200 км/c принципиально недостижима.

4)             Практически вне зависимости от материала греть сгусток выше температуры 1-4 кэВ бессмысленно, т.к. практически вся энергия сверх этой уйдёт в излёчение.

5)   Поскольку разлёт чёрнотельного облака в первом приближении не слишком сильно зависит от материала, то материалы для которых критерий Лоуренца в системах прозрачных для излучения не может быть достигнут (например B-11 + p  или Li-7 + p) для создания высокоимпульсного ТЯРД с инерционным удержанием непригодны. Т.е. выбор топлива для таких систем ограничен T+D, He-3 + D, D+D, и, быть может трёхкомпонентной системой Li-6+D+T. Если отбросить варианты со скоропортящимся тритием, то вообще остается только два.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 29.04.2011 13:40:56
Цитироватьполучается, что у самого чистого ядерного взрыва 80% энергии уходит с бесполезным тепловым рентгеном.

Для малых мишений чуть лучше.

Для D-T мишени с параметром 3 г/см2 в литературе приводятся следующие оценки по распределению энергии:
Степень выгорания 30%
Нейтроны 80%
Рентгеновское излучение: 10-15%
Кинетическая энергия разлетающейся плазмы: 5-10%

Т.е. отношения кинетической энергии к рентгеновскому излучению:  0.3:1 – 1:1.

В случае He-3 – D при параметрах мишени более 6 г/см2 начнётся комптонизация излучения, которая может его увеличить на 1-2 порядка и сильно ухудшить это соотношение.

ЦитироватьСчитал я в принципе так же, как и вы - разбивая время взрыва на части и смотря на излучение.
Но в момент начала реакции ее продукты - быстрые ионы покидают сферу горения унося с собой энергию (увы), но зато и не увеличивая вклад в равновесную температуру и излучение.
Собственно, я и бросил эти расчеты, т.к. мощностей не хватило учесть все параметры...
Надо бы еще попробовать. Задача сложная, но не безнадежная.

Данный механизм может быть важен для системы Т-D. Для других топлив при тех значениях параметра мишени, когда уход частиц ещё возможен оказывается сложно добиться достаточно высокой степени выгорания.

Степень выгорания можно оценить как a = H/(H+H0), где H[г/см2] = - параметр мишени (ro – плотность, r - радиус), H0 – параметр выгорания, зависящий от природы используемого термоядерного топлива. Для DT – H0 = 7 г/см2. Для He-3 – D H0 = 50 г/см2. Для D-D H0 = 80 г/см2.

При параметре мишени 100-200 г/см2, что необходимо для достижения достаточно высокой степени выгорания в смеси гелия-3 и дейтерия, мишень будет малопроницаема даже для 14 МэВ протонов. Правда даже такая мишень будет всё ещё прозрачной для излучения, что уменьшает потери порядков на 6 – 8 по сравнению с чёрнотельной.


ЦитироватьНет. Скорее всего 1 грамм для мишени - это предел мыслимого (если не забираться в ступенчатые микровзрывы).

Отсюда проистекает еще одна хитрая техническая задача - подача мишеней в камеру сгорания со скоростями порядка километров в секунду.

Если не D-T, то меньше чем в 1 грамм не впишитесь. Если начальную плотность принять за 1000 г/cм3, то параметр мишени в 1 г окажется 62 г/см2, что для He-3 – D даст степень выгорания ~55%, что находится на гране приемлемого.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.04.2011 14:28:44
Цитировать1)   Получить скорости разлёта большие 160 км/c невозможно для такой системы ни при каком энерговкладе.

Интересно...
А как это согласуется с реальными экспериментами? То есть ядерными взрывами в космосе.
Вот тут
http://www.tarusa.ru/~alik1/sgs/VOLUME10/NUMBER3/v10n3p5.pdf

Утверждается  следующее:

С другой стороны, рассмотрим взрыв, где вся выделившаяся энергия определяется исключительно процессом деления. На долю нейтронов при этом приходится около 7 МэВ, что составляет 4 % от используемой во взрыве энергии деления (170 МэВ). На долю теплового рентгена уходит 80% энергии взрыва и остаток (16%) падает на кинетическую энергию потока атомов (скорее, ионов) материала боеголовки.

Речь идет о заряде мощностью в 1 Мт. Если даже предположить что масса заряда 1 т (реально это может быть 250-500 кг) то плотность энергии на массу получается 1000 кг_TNT/кг.
И при этом в энергию плазмы все же попадает 16% (скорость разлета плазмы получается куда выше 160 км/с ~ 1000 км/с).   А судя по вашему графику должен быть ~0
Я строил более грубую пошаговую модель

http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,82348.msg1524885.html#msg1524885

и получил для черного тела  в обще то же самое что и у вас.
Энергия очень быстро сливается через рентген.
Но подгоняя ее под вышеприведенные данные (как я понял эксперементальные данные) я получил из своей модели, что температура поверхности разлетающейся сферы  должна быть в 3.75 раз холоднее от рассчитанной для абсолютно черного тела.
Чуть позже

http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,82348.msg1525487.html#msg1525487

я предположил что сфера плазмы реального ядерного взрыва не абсолютно черное тело (с коэффициентом черноты =1) а серое тело.
И высчитал необходимый коэффициент черноты для согласования своей модели с наблюдением. У меня получился 0.005
Это очень хорошее зеркало (считай идеальное).
То есть плазма внутри очень непрозрачная.
То есть получается, что  поверхность разлетающейся плазменной сферы очень быстро остывает в отличие от сердцевины, а лучевая теплопередача внутри сферы просто не успевает подавать новые порции энергии к поверхности и в итоге поверхность (вернее внешние слои) оказывается в 3-4 раза холоднее, сливая куда меньше энергии чем в расчетной схеме у меня и (насколько я понял) у вас.
Так может быть?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 30.04.2011 00:40:58
ЦитироватьИнтересно...
А как это согласуется с реальными экспериментами? То есть ядерными взрывами в космосе.

Кажется, разобрался. Температура излучающей поверхности будет ниже, чем средняя температура среды из-за ограниченной теплопроводности. Очевидно, что для достаточно мощного устройства отношение температур внутри объёма и поверхности T/T0~1/R~1/E^(1/3), E – мощность устройства.

Но интереснее другое. Даже если мы устремим мощность устройства к бесконечности, а значит сделаем излучение через поверхность относительно малым, это всё равно нам поможет весьма ограниченно. Дело в том, что среда будет находится в равновесии с фотонным газом, причём энергия последнего существенно превышает энергию массивных частиц. При расширении такой системы охлаждении происходит не столько за счёт ускорения вещества, сколько в результате расширения фотонного газа. В итоге перекачка энергии среды в кинетическую энергию расширяющегося газа происходит медленно и на начальных стадиях расширения перекачивается менее 20% (при плотности энергии более 1 килотонны т.э. /кг). На поздних стадиях ускорение массы вещества становится совсем неэффективным, завися от приращения объёма системы по закону медленнее логарифмического, и даже незначительного излучения через внешнею поверхность оказывает достаточно, чтобы полностью остановить его.

В итоге получаем следующую зависимость конечной скорости вещества и доли энергии перешедшей в излучение от энерговклада (обозначения такие же, как и на предыдущем графике):

(http://alex198508.narod2.ru/Grafik_razleta_misheni_1.JPG)

Какие можно сделать выводы.
1)   Как видно, даже если предположить, что температура излучающей поверхности много ниже, чем средняя, то не смотря на это для зарядов с высокой плотностью энергии (более 1 кт.т.э) потери энергии через излучения оказываются очень значительны и превышают величину 80% всей энергии взрыва.
2)   Величина конечной кинетической энергии вещества оказываются намного больше, чем в предыдущем случае, и оно может достигать скорости до 1600 км/c (что согласуется с приведенными вами данными).
3)   По всей видимости, для схем типа Орион поднимать энергетику устройства выше 0.1 кт т.э./кг не имеет особого смысла. При этом достигается удельный импульс до около 850 км/c, что вполне соизмеримо с величиной 1600 км/c для устройства с энергетикой 6 кт т.э./кг, зато мощность рентгеновского излучения окажется почти в 500 раз ниже, чем в последнем случае.
4)   По мере снижения мощности устройства (при заданной удельной энергетике), по всей видимости, относительные потери на излучение будут увеличиваться, что делает оправданным использование устройств мегатонного класса.

Картина уже не такая печальная, как в предыдущем случае, однако всё равно максимальный УИ 800 - 1500 км/c (реально меньше, ведь импульс разлетающейся плазмы ещё надо преобразовать в импульс направленной струи) для МП кажется несколько маловатым, позволяющим в лучшим случае развивать скорости 0.005с – 0.01с.
Да и даже 14% (для удельной энергии 0.1 кт т.э./кг), не говоря уже о 80%-95% (для 1-6 кт т.э./кг) мощности взрыва мегатонного класса в виде рентгеновского излучения – серьёзная проблема.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.04.2011 15:09:04
AlexV и Alex_Semenov!
Вы меня убиваете.
Вы явно проделали большую работу, построили модели, провели расчеты, сделали выводы.
И выбрасываете это кусками на форумы. В топку.
А вопрос серьезный и не тривиальный. Американцы с англичанами пока проблему с излучением не замечают или не хотят замечать.
Вот их недавнее видео камеры сгорания:
http://www.youtube.com/watch?v=LTL9nZmPT3s&feature=player_embedded
Почему сплошные стенки? Где радиаторы?

Потратьте какое-то явно меньшее время на оформление результатов.
Чисто формально - предпосылки, допущения, модель, расчет, выводы.
И, соответственно, разместите в Инете.
Можно у меня в этом разделе:
http://path-2.narod.ru/design/index.htm
Смею уверить, что сама работа по оформлению результатов весьма полезна для оформляющего.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Матрос от 30.04.2011 21:40:47
Да...работа проделана немалая..Сам Келдыш ужаснулся б.Хотя хочется пожать руки-люди нужное,большое дело делают.Но я сколько ни читал посты не могу взять в толк-есть ли какая-никакая точная,просчитанная модель торможения с околосветовых скоростей??Ну или хотя бы с 0.1С
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.04.2011 21:48:14
ЦитироватьДа...работа проделана немалая..Сам Келдыш ужаснулся б.Хотя хочется пожать руки-люди нужное,большое дело делают.Но я сколько ни читал посты не могу взять в толк-есть ли какая-никакая точная,просчитанная модель торможения с околосветовых скоростей??Ну или хотя бы с 0.1С
Вообще-то не так давно я давал здесь свой перевод с обзором методов торможения Икара.
Можно взять любой вариант и просчитать его.  Это много проще, чем просчитать излучение.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Матрос от 30.04.2011 22:08:06
Иван,наконец я нашел ссылку на вашу страничку.Это весьма и весьма ого-го..Надо ознакомится.Особенно нравится курьезная идея с  разными плечами и достижением сверхсветовой скорости.Нам эту мысль высказывала "физичка"-тоже ничего-себе грамотный человек.Если вы додумались до этого сами в 1967 г. ,то думается наша цивилизация к звездам все-таки отправится.Если конечно придумают способ с вменяемыми затратами,вытащить на околосолнечную орбиту несколько тысяч тонн железок.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Хомяк от 01.05.2011 19:51:04
ЦитироватьAlexV и Alex_Semenov!
Вы меня убиваете.
Вы явно проделали большую работу, построили модели, провели расчеты, сделали выводы.
И выбрасываете это кусками на форумы. В топку.
А вопрос серьезный и не тривиальный. Американцы с англичанами пока проблему с излучением не замечают или не хотят замечать.
Вот их недавнее видео камеры сгорания:
http://www.youtube.com/watch?v=LTL9nZmPT3s&feature=player_embedded
Почему сплошные стенки? Где радиаторы?

Потратьте какое-то явно меньшее время на оформление результатов.
Чисто формально - предпосылки, допущения, модель, расчет, выводы.
И, соответственно, разместите в Инете.
Можно у меня в этом разделе:
http://path-2.narod.ru/design/index.htm
Смею уверить, что сама работа по оформлению результатов весьма полезна для оформляющего.


У вас на сайте нашёл ссылку на оченнь информативную статью о прямоточных двигателях
http://go2starss.narod.ru/sem/S012_buassard.html Парадокс межзвёздной прямоточки.

Беталёт как раз тоже прямоточный реактивный двигатель, но с одной очень положительной особенностью - он не тормозит встречный поток, точнее он тормозит только электроны, которые в 1842 раза легче протонов.
И ещё, если использовать на корабле термоядерный реактор, продукты сгорания которого используются как реактивная струя с энергией истечения частиц 30000 кэв. то отведённую энергию охлаждения, в общем то паразитическую и вредную, мы, преобразовав в элетрическую, можем использовать на доускорение реактивной струи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 03.05.2011 06:55:03
Два экселемага нашли друг друга, ага.

Основные механизмы И. п. определяются как индивидуальными свойствами заряж. и нейтральных частиц, образующих плазм, систему, так и её коллективными свойствами - колебательно-волновыми характеристиками (см. Волны в плазме). И. п., основанное на индивидуальных свойствах частиц, подразделяется на след, типы: линейчатое излучение (ЛИ), возникающее при переходе электрона в атоме или ионе между двумя дискретными уровнями (связанно-связанный переход); фоторекомбинац. излучение (ФИ), возникающее при захвате свободного электрона на один из дискретных уровней атома или иона (свободно-связанный переход); тормозное излучение (ТИ) свободного электрона в поле иона (свободно-свободный переход); м агнитотормозное, или циклотронное, излучение (ЦИ) электрона при его вращении в магн. поле напряжённостью H.
http://femto.com.ua/articles/part_1/1276.html

 У водородной плазмы уже при 1 кЭв линейчатое излучение (которое и описывается С-Б) будет полностью отсутствовать.

Для систем с магн. удержанием плазмы (напр., при Ni-Nе~1014 см-3) T*~2.10-3эВ, а т. к. типичная термоядерная темп-pa TT/Я~104 эВ, то тормозное излучение разреженной термоядерной плазмы является чисто объёмным; оно в (TT/Я/T*)7/2~а*/а раз, т. е. на много порядков меньше излучения чёрного тела.

Вот зачем опять хвататься за эксель и строить всякие гарфики не разобравшись в модели? Станете похожи на Хомяка с его сверхценной идеей и воображаемой физикой.
 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Хомяк от 03.05.2011 08:04:34
ЦитироватьДва экселемага нашли друг друга, ага.

Основные механизмы И. п. определяются как индивидуальными свойствами заряж. и нейтральных частиц, образующих плазм, систему, так и её коллективными свойствами - колебательно-волновыми характеристиками (см. Волны в плазме). И. п., основанное на индивидуальных свойствах частиц, подразделяется на след, типы: линейчатое излучение (ЛИ), возникающее при переходе электрона в атоме или ионе между двумя дискретными уровнями (связанно-связанный переход); фоторекомбинац. излучение (ФИ), возникающее при захвате свободного электрона на один из дискретных уровней атома или иона (свободно-связанный переход); тормозное излучение (ТИ) свободного электрона в поле иона (свободно-свободный переход); м агнитотормозное, или циклотронное, излучение (ЦИ) электрона при его вращении в магн. поле напряжённостью H.
http://femto.com.ua/articles/part_1/1276.html

 

Вот зачем опять хвататься за эксель и строить всякие гарфики не разобравшись в модели? Станете похожи на Хомяка с его сверхценной идеей и воображаемой физикой.
 :wink:


Я знаю точно, что если я обнародую свою конструкцию денег на её изготовление и испытание мне не дадут, идею заболтают и присвоят!
Так вот пусть Кругляковы сами напрягают свои извилины, тем более, что за это они получают хорошие деньги.
А условия для меня приемлемые такие - Мне дают деньги на беталёт, я провожу НИОКР по беталёту и на общественных началах  на имеющейся в моём распоряжении технической базе провожу НИОКР по термоядерному реактивному двигателю. В результате может получиться не только межпланетник, но и межзвёздный корабль! :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 03.05.2011 09:29:39
Прелесть какая.....
Мимими...
День сделан! :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 03.05.2011 12:22:28
ЦитироватьУ водородной плазмы уже при 1 кЭв линейчатое излучение (которое и описывается С-Б) будет полностью отсутствовать.

ЦитироватьВот зачем опять хвататься за эксель и строить всякие гарфики не разобравшись в модели? Станете похожи на Хомяка с его сверхценной идеей и воображаемой физикой.

Это вам стоит разобраться в физике процесса, прежде чем писать сомнительные замечания. Да , кстати, и читать тоже. Написано же было, что оценки для оптически плотной плазмы. Т.е. прежде всего термоядерных устройств.

Да и с каких пор оболочки термоядерных устройств делают из водорода? Мне всегда казалось, что всё больше из урана, свинца, вольфрама.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 03.05.2011 12:46:26
Цитировать
ЦитироватьИнтересно...
А как это согласуется с реальными экспериментами? То есть ядерными взрывами в космосе.
Кажется, разобрался. Температура излучающей поверхности будет ниже, чем средняя температура среды из-за ограниченной теплопроводности. Очевидно, что для достаточно мощного устройства отношение температур внутри объёма и поверхности T/T0~1/R~1/E^(1/3), E – мощность устройства.

Насколько я понял, это сработает, если допустить идеализацию, что вся энергия E выделилась в центре холодной сферы достаточно плотной материи радиусом R однородного состава.
Так?
Но в реале не совсем все так. Верней совсем не так. И это удручает...
:(
Глядя на динамику интенсивности излучения (в своем расчете) я вижу что большая часть энергии уйдет именно в первые наносекунды взрыва, когда плазменный шар еще не сильно отличается по форме от собственно первоначального заряда. И я допускаю что манипуляции с подбором состава оболочки бомбы (скажем организовать словенку из легких и тяжелых металлов) может создать  эффект мощного зеркала что резко увеличит контраст температур на поверхности и в ядре заряда впервые сотни наносекунд разлета плазмы.
К сожалению моих знаний физики в этой области достаточно только на то, чтобы понять насколько я не готов здесь что-то придумать по-настоящему дельное.
:(

ЦитироватьНо интереснее другое. Даже если мы устремим мощность устройства к бесконечности, а значит сделаем излучение через поверхность относительно малым, это всё равно нам поможет весьма ограниченно. Дело в том, что среда будет находится в равновесии с фотонным газом, причём энергия последнего существенно превышает энергию массивных частиц. При расширении такой системы охлаждении происходит не столько за счёт ускорения вещества, сколько в результате расширения фотонного газа. В итоге перекачка энергии среды в кинетическую энергию расширяющегося газа происходит медленно и на начальных стадиях расширения перекачивается менее 20% (при плотности энергии более 1 килотонны т.э. /кг). На поздних стадиях ускорение массы вещества становится совсем неэффективным, завися от приращения объёма системы по закону медленнее логарифмического, и даже незначительного излучения через внешнею поверхность оказывает достаточно, чтобы полностью остановить его.

Блин... Я именно это и подозревал с самого начала. Действительно. Почти вся энергия ядерного взрыва в начальный момент это фотонный газ... Если бы он был надежно закупорен в некую идеальную зеркальную сферу которая расширяется, то фотоны постепенно передал бы свою энергию ионам вещества. Но у нас если и есть зеркало, то дырявое. И фотоны будут убегать через его полупрозрачные стенки куда быстрей чем делиться энергией с ионами... То есть и половины энергии превратить в поток частиц не получится...
:(

ЦитироватьВ итоге получаем следующую зависимость конечной скорости вещества и доли энергии перешедшей в излучение от энерговклада (обозначения такие же, как и на предыдущем графике):


Алекс. Я явно хуже вас владею физикой. И вот тут нужно помедленней... Вы можете дать более точное описание этой своей модели? На самом деле это очень важный нюанс. Фактически от него зависит ответ: есть надежда на спасение концепции межзвездного взрыволета (на атомных бомбах) или нет.

ЦитироватьКартина уже не такая печальная, как в предыдущем случае, однако всё равно максимальный УИ 800 - 1500 км/c (реально меньше, ведь импульс разлетающейся плазмы ещё надо преобразовать в импульс направленной струи) для МП кажется несколько маловатым, позволяющим в лучшим случае развивать скорости 0.005с – 0.01с.
Да и даже 14% (для удельной энергии 0.1 кт т.э./кг), не говоря уже о 80%-95% (для 1-6 кт т.э./кг) мощности взрыва мегатонного класса в виде рентгеновского излучения – серьёзная проблема.  

Вот это как раз меня и беспокоит больше всего. 0.1 кт/кг это слишком мало для межзвездного корабля-города поколений (для межпланетного более чем достаточно. Еще может быть для куда более медленного корабля-мира. Но мне нужно не ниже 1 кт/кг). Хотя как раз 14% потерь на излучение я не считаю смертельным. Я прикидывал 20% для очень крупного звездолета и я как раз предложил конструкцию, которая бы выдержала 20%, используя комплекс ухищрений. НО!
Получается что при 1 кт/кг (нижний предел в моей схеме) мы получаем в рентгене более  50%!
Даже если мы смиримся с низким КПД двигателя (очень небольшая часть энергии добытой в двигателе превратиться в импульс корабля. Скажем 0.45*0.65) мы просто не можем себе позволить такой уровень паразитного тепла в двигателе в виде мягкого рентгена.
20% как раз для меня Рубикон  за который переходить нельзя. Все инженерные уловки теряют смысл.
:(

Алекс, пожалуйста. Расжуйте мне вашу модель (последние кривули) подробней. Это очень важно!

Как вы думаете? Идея совсем гнилая? А если все же пошаманить с оболочной бомбы?
Я вообще собирался окружать обычную термоядерную бомбу на дейтерите лития ( уд. мощностью 4 кт/кг) толстой оболочкой из бора (в итоге получить 2 кт/кг). Простейшая прикидка показывала что 30-40 см достаточно чтобы поглотить 99% нейтронов.
Однако  теперь ясно что это  приведет к тому что энергия нейтронами (80% энергии реакции) мгновенно распределится равномерно по всему первоначальному объему заряда (а желательно иметь горячее ядро и холодную оболочку).
Может можно что-то сделать?
Мне кажется, что потери можно резко снизить если снизить потери именно первоначальной стадии...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 03.05.2011 13:00:13
ЦитироватьAlexV и Alex_Semenov!
Вы меня убиваете.
Вы явно проделали большую работу, построили модели, провели расчеты, сделали выводы.
И выбрасываете это кусками на форумы. В топку.

Иван. Никто ничего пока не выяснил. Мы как раз нащупали тонкое место и пытаемся понят есть ли шанс у межзвездного взрыволета или нет?

Если выяснится что надежда все же существует, есть смысл оформлять эскизный проект. Мы на астрофоруме как ни крути кое что наспорили и вырисовался достаточно целостный концепт. Если надежда получить в рентгене тольок  ~20%  для ~1кт/кг все же еcть, есть смысл собирать все до кучи.
Но бессмысленно, если дитя мертворожденное...
:(
Мне самому будет очень жаль. Я ведь веду 3 линии. При этом взрыволет, зеленая коцепция мне казался самым надежным. Я потому и уцепился за бомбы чтобы показать - по крайней мере у нас есть вот такое решение. 100 лет за св. год... - долго. Но зато надежно. Тише едешь дальше будешь.
И вдруг выясняется - здесь есть непреодолимое препятствие!
:(
Вы знаете, если эта идея окажется нереализуемой, я склонен попробовать поставить на "Феникс" (синяя, учебная, линия) виверн-джет...
А что делать?
:(

ЦитироватьА вопрос серьезный и не тривиальный. Американцы с англичанами пока проблему с излучением не замечают или не хотят замечать.
Вот их недавнее видео камеры сгорания:
http://www.youtube.com/watch?v=LTL9nZmPT3s&feature=player_embedded
Почему сплошные стенки? Где радиаторы?

Вообще говоря меня разочаровывают усилия этой группы. Они много занимаются красивой компьютерной графикой и мало формулами и графиками. Как мне кажется....
Во всяком случае я не сильно вижу у них что-то интересное рожденное ими.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 03.05.2011 13:20:20
ЦитироватьДва экселемага нашли друг друга, ага.

Ганс. Я бы на вашем месте не брасался на AlexV так лихо. С голой пяткой на танк... Я лично с ним общался всего пару раз. Но этого опыта достаточно чтобы понять - человек ну явно  владеет физикой куда лучше нас с вами.
:)
Кстати. Он не Excel-ем пользуется (как я). Не знаю чем. Но графики явно не оттуда. "Кватовый умклайдет"? Маткад?
:)

ЦитироватьВот зачем опять хвататься за эксель и строить всякие гарфики не разобравшись в модели? Станете похожи на Хомяка с его сверхценной идеей и воображаемой физикой.
 :wink:

Ганс. Вы меня удивляете. Мы же уже на астрофоруме договорились что вся суть - в прозрачности плазмы. То что мы имеем в токомаках - это очень разряженная плазма. Длина свободного пробега кванта света в ней во много раз больше чем размер самой области где сосредоточена плазма. Вы же мне и дали ссылку где это хорошо разжевано!
При этом вопрос, почему при подсчете критерия Лоусона нет потерь через С-Б, ответ прост - считаются только ОБЪЕМНЫЕ потери.

Но в случае бомбы мы имеем именно оптически непрозрачную плазму. И здесь эффект излучающей поверхности проявляет себя в полный рост. Ваша же ссылка.

http://femto.com.ua/articles/part_1/1276.html

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17990.jpg)

Лишь для нек-рых систем с инерционным удержанием плазмы, напр, для лазерного УТС, представляют интерес плотности Ni=Ne вплоть до 1027 см-3, к-рым соответствует T*~6.104 эВ>TT/Я, так что здесь эффект запирания ТИ в плазме уже существен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 03.05.2011 13:54:47
ЦитироватьАлекс, пожалуйста. Расжуйте мне вашу модель (последние кривули) подробней. Это очень важно!

Хорошо.  Берём гауссов профиль начальной плотности. При этом предположим, что излучение сосредоточено в центральной области радиусом 2s, где s – дисперсия распределения. Также предположим, что градиенты температур в центральной области малы и сосредоточены в разреженной "короне". Кроме того, положим, что температура области, с которой фотоны излучаются во внешнее пространство низка, и этим излучением можно пренебречь. Плазма рассматривалась как идеальный газ. В этом случае при расширении сгустка форма профиля его плотности будет сохраняться, в профиль скорости будет иметь вид V(r,t) = r F(t), где F(t) – некоторая функция, зависящая только от времени. Это позволяет свести задачу Коши для уравнения в частных производных к задаче Коши для системы из 3-х дифференциальных уравнений:
Уравнение для дисперсии:
ds/dt  = s F
Уравнение для функции скоростей F:
dF/dt = 2RT/(mu s^2) – F^2     (R – универсальная газовая постоянная, mu – средняя молекулярная масса частиц плазмы с учётом электронов)
Уравнение для температуры:
dT/dt = - (Wad(F,T) + Wr(s,F,T))/C(s,T)
где
С(s,T) = 3/2 (M/ mu)R + (512/3)pi (st/c) s^3 T^3   (M – масса сгустка, st – постоянная Стефана – Больцмана, с – скорость света) – теплоёмкость системы с учётом вклада фотонного газа.

Wad(F,T) = 3 (M/mu) R F T – функция охлаждения в результата адиабатического расширения плазма.
Wr(s,F,T) = 128 pi (st/c) s^3 F T^4 – функция охлаждения в следствии расширения фотонного газа.

Начальные условия
s0 = (M/(pi^(3/2) ro))^1/3 (ro – начальная плотность)
F0 = 0
U(s0, T0) = M H (H – начальная плотность энергии)
U(s0, T0) = 3/2 (M/mu)RT + (128/3)pi(st/c) s^3 T^4 – энергия сгустка.

Модель конечно приближённая, по-хорошему надо правильно учитывать теплопроводность и профиль температур, да и уравнение состояние лучше брать как минимум в форме Томаса-Ферми, а не идеальный газ. Но не думаю, что учёт этих факторов изменит картину качественно.
 
P.S. Попробую сделать одномерную гидродинамику разлёта чёрнотельного облака с учётом вышеперечисленного, но в ближайшие дни не обещаю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 03.05.2011 14:36:48
ЦитироватьКак вы думаете? Идея совсем гнилая? А если все же пошаманить с оболочной бомбы?

Не уверен. Хотя так сразу полностью отрицать такую возможность не стал бы. Надо делать полную гидродинамическую модель с учётом теплопроводности (для этих целей достаточно одномерной) и смотреть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 03.05.2011 15:39:13
Цитировать
ЦитироватьДва экселемага нашли друг друга, ага.

Ганс. Я бы на вашем месте не брасался на AlexV так лихо.

Это не я, это Hekata уже который раз Вам пытается и здесь и на астрофоруме объяснить. Он не владеет технологией "тормошения Семенова".
Из оптически плотной плазмы излучение и не выходит никакое. Только с поверхности.
 Что там экселить и маткадить ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 03.05.2011 16:14:42
ЦитироватьИз оптически плотной плазмы излучение и не выходит никакое. Только с поверхности.

Так кто спорит. Пробег теплового излучения в уране при 4 кэВ величина <10 мг/см2. А слой урана с начальной плотностью 19 г/см3 у нас сантиметров десять. Конечно, в таких условиях излучение будет только чернотельным и только с поверхности. Так и учитывалось. В чём вопросы?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 03.05.2011 18:14:25
Цитировать
ЦитироватьИз оптически плотной плазмы излучение и не выходит никакое. Только с поверхности.

Так кто спорит. Пробег теплового излучения в уране при 4 кэВ величина <10 мг/см2. А слой урана с начальной плотностью 19 г/см3 у нас сантиметров десять. Конечно, в таких условиях излучение будет только чернотельным и только с поверхности. Так и учитывалось. В чём вопросы?

Ну и всё. Поверхность остыла. Но всё что внутри энергию не теряет, кроме как через потерю ионов. Ионы при срыве с "холодной" поверхности такие же "горячие" как и внутри.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 03.05.2011 17:39:47
Цитировать
ЦитироватьИз оптически плотной плазмы излучение и не выходит никакое. Только с поверхности.

Так кто спорит. Пробег теплового излучения в уране при 4 кэВ величина <10 мг/см2. А слой урана с начальной плотностью 19 г/см3 у нас сантиметров десять. Конечно, в таких условиях излучение будет только чернотельным и только с поверхности. Так и учитывалось. В чём вопросы?

А откуда у нас береться вообще это рентген 4 кэВ? Разве это не вторичное излучение ионизированного вещества?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 03.05.2011 18:55:06
ЦитироватьА откуда у нас береться вообще это рентген 4 кэВ? Разве это не вторичное излучение ионизированного вещества?

Это температура плазмы при типичном энерговкладе ядерного взрыва (а значит и температура излучения).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 03.05.2011 17:59:13
ЦитироватьНо в случае бомбы мы имеем именно оптически непрозрачную плазму. И здесь эффект излучающей поверхности проявляет себя в полный рост. Ваша же ссылка.

http://femto.com.ua/articles/part_1/1276.html

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17990.jpg)

Лишь для нек-рых систем с инерционным удержанием плазмы, напр, для лазерного УТС, представляют интерес плотности Ni=Ne вплоть до 1027 см-3, к-рым соответствует T*~6.104 эВ>TT/Я, так что здесь эффект запирания ТИ в плазме уже существен.

Алекс! Вот посмотрите на картинку, которую вы так любите цитировать: Это интенсивность излучения от температуры. Там есть кривая и ~T^4 и ~T^1/2 и результирующая - жирная. Вот и думайте, что вы хотите сказать этой картинкой :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 03.05.2011 18:04:43
Цитировать
ЦитироватьА откуда у нас береться вообще это рентген 4 кэВ? Разве это не вторичное излучение ионизированного вещества?

Это температура плазмы при типичном энерговкладе ядерного взрыва (а значит и температура излучения).

А за какое время у нас получается равновесная плазма? Энерговыделение взрыва идет 20-30 нс в виде кинетической энергии осколков деления и альфа-частиц, которые потом высвечиваются в виде тормозного излучения.

Что происходит дальше?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 03.05.2011 20:14:22
ЦитироватьА за какое время у нас получается равновесная плазма? Энерговыделение взрыва идет 20-30 нс в виде кинетической энергии осколков деления и альфа-частиц, которые потом высвечиваются в виде тормозного излучения.

Что происходит дальше?

В основном не высвечивает, а передаёт электронному газу, который по механизму лучевой (если в плутонии или уране) или электронной теплопроводности (если в термоядерном топливе) греет внешнюю оболочку заряда (естественно оптически толстую). В результате в материале заряда устанавливается равновесная температура фотонного газа.

Если энерговыделение происходит в уране/плутонии – то равновесие установится почти мгновенно (опять наносекундные времена). Если в термоядерном топливе – выделавшаяся энергия нагреет плазму гелия, водорода и лития, который за t~r^2/(l v) (r – характерный размер области плазмы лёгких элементов, l –длинна свободного пробега электрона, v – средняя скорость электрона) нагревает оболочку. Или при типичных температурах и плотностях термоядерного топлива (T~50кэВ, ro~1000 г/см3, r~0.1 м) t~5 нс. Т.е. опять же за времена порядка времени реакции.  

Время же разлёта плазмы – порядка микросекунд. Так уж равновесие успевает устаналиваться, причём с хорошим запасом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 04.05.2011 01:17:04
О-ля-ля :!: Хорошие новости:
ЦитироватьАнтиводород удалось задержать в ловушке на тысячу секунд[/size]

03 мая 2011 года, 15:17 | Текст: Дмитрий Сафин | Послушать эту новость

Сотрудники коллаборации ALPHA перекрыли своё же собственное прошлогоднее достижение, увеличив максимальное время хранения атомов антиводорода в ловушке до тысячи секунд.

Антиводородом, напомним, называют связанное состояние антипротона и позитрона. Атомарный водород считается стабильным, и антиводород, в соответствии с CPT-теоремой (теоремой квантовой теории поля, согласно которой уравнения теории не меняют своего вида, если одновременно провести три преобразования: зарядового сопряжения, или замены частиц на античастицы, пространственной инверсии и обращения времени), должен иметь то же время жизни. Если атомы антивещества задержать в ловушке на достаточно длительное время, можно выполнить спектроскопическое исследование и сравнить спектры антиводорода и водорода. Такие измерения станут убедительным тестом на сохранение СРТ-симметрии; кроме того, захваченный антиводород можно использовать для изучения гравитационных свойств антиматерии.

В прошлом году в эксперименте ALPHA, курируемом Европейской организацией по ядерным исследованиям, антиводород впервые удалось задержать в ловушке на 172 мс. Теперь это значение, как видим, выросло почти на четыре порядка.

На установке ALPHA антиводород получают в ловушке Пеннинга — устройстве, использующем однородное статическое магнитное поле и пространственно неоднородное электрическое поле для хранения заряженных частиц. Она дополняется ловушкой Иоффе — Притчарда с магнитным полем, величина которого достигает минимума в её центре. Для атомов антиводорода, у которых спин позитрона направлен против магнитного поля, в этой точке имеется минимум потенциальной энергии.

В эксперименте «облако» радиусом 0,4 мм, содержащее 1,5•10^4 антипротонов при ~100 К, смешивается с аналогичным «облаком», образованным из миллиона позитронов при 40 К. После секундного взаимодействия подготовленных частиц образуется около 6•10^3 атомов антиводорода, и б
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 04.05.2011 02:33:25
ЦитироватьМы как раз нащупали тонкое место и пытаемся понят есть ли шанс у межзвездного взрыволета или нет?
А вы не подумали, что речь может идти всего навсего о МИНИМАЛЬНОМ возможном размере двигателя взрыволета, а совсем не о шансе взрыволета как такового?
Я же тут уже приводил информацию, что Ксенон хорошо поглощает рентген.
- Ну вот и можно сделать (например) что-то отакое:
(http://s2.ipicture.ru/uploads/20110504/JA72VxWg.png) (http://s2.ipicture.ru/)
1. Заряд
2. Вакуум
3. Оболочка-балласт, поглощающая рентген
4. Магнитное поле
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 04.05.2011 10:30:59
А если взрывать бомбу в пробкотроне соответствующих размеров(  Километры ), нам всю энергию удасться использовать для разгона струи или нет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 04.05.2011 14:34:36
Цитировать
ЦитироватьАлекс, пожалуйста. Расжуйте мне вашу модель (последние кривули) подробней. Это очень важно!

Хорошо.  Берём гауссов профиль начальной плотности.
<...>
Спасибо. Буду разбираться... Попробую с ней поиграть...

ЦитироватьМодель конечно приближённая, по-хорошему надо правильно учитывать теплопроводность и профиль температур, да и уравнение состояние лучше брать как минимум в форме Томаса-Ферми, а не идеальный газ. Но не думаю, что учёт этих факторов изменит картину качественно.

Я полагал что даже более грубая модель (моя) дает качественно то же самое. Хотя не позволяет видеть нюансов, вытекающих из вашей более точной модели.
 
ЦитироватьP.S. Попробую сделать одномерную гидродинамику разлёта чёрнотельного облака с учётом вышеперечисленного, но в ближайшие дни не обещаю.

Интересно было бы заглянуть в финальный отчет. :) Что не говори, но вопрос более чем интересный.

Цитировать
ЦитироватьКак вы думаете? Идея совсем гнилая? А если все же пошаманить с оболочной бомбы?

Не уверен. Хотя так сразу полностью отрицать такую возможность не стал бы. Надо делать полную гидродинамическую модель с учётом теплопроводности (для этих целей достаточно одномерной) и смотреть.

Вопрос по сути о жизни и смерти целого семейства концептов... Ключевой вопрос – какой минимальный процент энергии можно получить в виде паразитного излучения (гамма, нейтронов)...
20% я бы считал вполне удовлетворительным результатом.
Но...
:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 04.05.2011 15:35:16
ЦитироватьА если взрывать бомбу в пробкотроне сооьветствующих размеров(  Километры ), нам всю энергию удасться использовать для разгона струи или нет?

:)
Мы и так ее взрываем в половинке пробкотрона... :)  У магнитного зеркала. Но дабы магнитное поле начало действовать на разлетающуюся плазму она должна стать достаточно разряженной. Настолько чтобы ларморовский радиус частицы был заметно меньше длины свободного пробега частицы в плазме (бесстолкновительная плазма). Как в токомаках. Для атомной бомбы это где-то сфера 100-300 м в диаметре. Если склероз не подводит. При этом сама "пробка" по последним оценкам кольцо диаметром 3 км. То есть на торможение и отражение плазмы еще ~1000 метров.


Цитировать
ЦитироватьМы как раз нащупали тонкое место и пытаемся понят есть ли шанс у межзвездного взрыволета или нет?
А вы не подумали, что речь может идти всего навсего о МИНИМАЛЬНОМ возможном размере двигателя взрыволета, а совсем не о шансе взрыволета как такового?
Я же тут уже приводил информацию, что Ксенон хорошо поглощает рентген.
- Ну вот и можно сделать (например) что-то отакое:
(http://s2.ipicture.ru/uploads/20110504/JA72VxWg.png) (http://s2.ipicture.ru/)
1. Заряд
2. Вакуум
3. Оболочка-балласт, поглощающая рентген
4. Магнитное поле

Ну не знаю как с ксеноном (я честно говоря тоже что-то в таком духе поначалу хотел предложить надувной баллон, типа), но в целом я как раз и рассчитываю на нечто подобное. Отдаленно подобное.
Окружить заряд 1 специальной (какой?) оболочкой 3 которая значительно УМЕНЬШИТ утечку энергии из расширяющегося плазменного шара. Хотя бы на ранних стадиях пока шар более- менее сохраняет структуру слоев в заряде. По мере расширена струкрура плазменного шара, разумеется, размажется... но, скажем, уже расширившаяся сфера из 1 м в 10 м будет куда холодней.
Вот смотрите.
Допустим идеализацию. У нас адиабатическое расширение (чего быть не может).

Объемная плотность энергии фотонного газа (это не вся энергия но львиная часть)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49592.png)

Объем сферы V=4*пи()*R^3/3  
Тогда объемная плотность u= E/V где E (упрощенно)  энергия взрыва.
Отсюда:

T = (3*E*c/(8*сигма* пи()*R^3))^(1/4) то есть T ~ R^(-3/4) ~ R^-0.75

Если сфера адиабатически расширилась (не теряла E ) от 1 метра до 10 м то температура фотонного газа упала в 5.6 раза.
Я очень надеюсь что если на этом первоначальном участке как-то закупорить фотонный газ внутри, то мы можем спасти заметную часть энергии взрыва...

Кстати фаерболл достаточно точно отображает первоначальную структур заряда даже при взрыве в атмосфере.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/64073.jpg)

http://www.popmech.ru/print/article/5967-ezhik-v-kosmose/

Насколько я понимаю это воздушный взрыв и уже через тысячи наносекунд (по крайней мере) после детонации.... То есть структура оболочки достаточно сильно влияет на развитие процессов в фаерболе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 04.05.2011 15:47:13
Цитировать
ЦитироватьНо в случае бомбы мы имеем именно оптически непрозрачную плазму. И здесь эффект излучающей поверхности проявляет себя в полный рост. Ваша же ссылка.

http://femto.com.ua/articles/part_1/1276.html

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17990.jpg)

Лишь для нек-рых систем с инерционным удержанием плазмы, напр, для лазерного УТС, представляют интерес плотности Ni=Ne вплоть до 1027 см-3, к-рым соответствует T*~6.104 эВ>TT/Я, так что здесь эффект запирания ТИ в плазме уже существен.

Алекс! Вот посмотрите на картинку, которую вы так любите цитировать: Это интенсивность излучения от температуры. Там есть кривая и ~T^4 и ~T^1/2 и результирующая - жирная. Вот и думайте, что вы хотите сказать этой картинкой :)

Вы не поняли смысла данной картинки. Тут нет РЕЗУЛЬТИРУЮЩЕЙ.
Я тоже так сначала подумал, но присмотритесь.
Если сложить два пунктира то вы не получите жирную линию. Она – сумма лучших частей двух кривых...
Здесь нарисован рост потерь из двух разных видов плазмы. Прозрачно и непрозрачной.
И показана точка, где значения потерь становятся одинаковыми.
Расчет этой точки и идет ниже по тексту.
Перечитайте внимательней.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 04.05.2011 16:00:10
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьДва экселемага нашли друг друга, ага.

Ганс. Я бы на вашем месте не брасался на AlexV так лихо.
Это не я, это Hekata уже который раз Вам пытается и здесь и на астрофоруме объяснить. Он не владеет технологией "тормошения Семенова".
Из оптически плотной плазмы излучение и не выходит никакое. Только с поверхности.
Что там экселить и маткадить ?

Граничные условия. Сначала нужно вычислить сферического коня в вакууме. А потом смотреть где он отличается от реального...
:)
Все правильно. Непонятно о чем спор.
Ганс, расслабтесь.
Все всех услышали. Я понимаю что процесс на самом деле куда сложней. Но это не значит что мы не может очертит некие границы, рамки в которых он происходит...
Это понимают все.
В этом то и суть всех расчетных моделей.
 
Прелестная картинка попалась на злобу дня...

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/18005.jpg)

Еще немножко поэкселим... и пойдем спорить о политике а то мама...
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 04.05.2011 19:22:40
ЦитироватьВы не поняли смысла данной картинки. Тут нет РЕЗУЛЬТИРУЮЩЕЙ.
Я тоже так сначала подумал, но присмотритесь.
Если сложить два пунктира то вы не получите жирную линию. Она – сумма лучших частей двух кривых...
Здесь нарисован рост потерь из двух разных видов плазмы. Прозрачно и непрозрачной.
И показана точка, где значения потерь становятся одинаковыми.
Расчет этой точки и идет ниже по тексту.
Перечитайте внимательней.

Это результирующая для излучательных потерь энергии в прозрачной плазме. В общем я более-менее разобрался в модели AlexV и согласен с его оценками.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 05.05.2011 01:56:35
ЦитироватьДва экселемага нашли друг друга, ага.
:lol:

Специально для Семенова две любопытных информации.

Цитировать2D-Вселенная – новая теория, объясняющая мир

В сложном мире физики высоких энергий возникла удивительно простая новая идея, согласно которой ранняя Вселенная представляла собой одномерную линию. Никакого взрыва сферы, ни хаотического огненного шара – были простые линии чистой энергии. Со временем, по мере роста линий, они все больше и больше пересекаются, образуя сплетения, которые на больших расстояниях стали представлять собой 2D плоскости. Далее 2D Вселенная расширялась, закручивалась и появилась сеть – 3D Вселенная, которую видим мы сегодня
http://www.ng.ru/newsng/2011-04-27/100_2duniverse.html
http://www.space.com/11470-universe-birth-1-dimension-physics-theory.html
Помните, первичная структура белка, вторичная структура белка, третичная, четвертичная.. кажется есть и более - Например, классическая двойная спираль ДНК это вроде уже четвертичная структура, а есть намного более сложные структуры..

Вторая информация такова: судя по новостям из мира высоких энергий, стандартная модель, которая должна быть увенчана Бозоном Хиггса НЕ подтверждается.

Эти новости всё еще не говорят, что будут созданы гипердвигатель или телепортация, но это ТОЧНО означает, что граница наших знаний еще не достигла границы законов природы, и еще возможны неожиданности.

PS По теме взрыволетов встречал любопытную мысль - что они полетят совсем не на Дейтерии с Тритием или с Гелием и даже не на антиматерии, а на каких-то энергетических концентратах, которые будут давать в 100-1000 раз больше энергии чем реакция Д-Т.
Это может означать например, что будет обнаружен и искусственно наработан элемент с количеством протонов в ядре скажем за 200, при этом стабильный, естественно имеющий при нормальных условиях высокую плотность и вероятно очень хорошо поглощающий рентген и от попадания нейтрона распадающийся с выделением большой энергии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 05.05.2011 10:27:59
Тоесть все-таки анамезон.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 05.05.2011 18:32:53
ЦитироватьТоесть все-таки анамезон.....
Нет, не обязательно. Я не знаю точно что подразумевали писавшие про тот энергетический концентрат, а я имел в виду несколько другое - ну хорошо, в антивеществе сохраняется море энергии, но антивещество дает очень низкий КПД в ракетном двигателе, тк очень малая доля энергии выделяется в удобной для использования форме.
Та же проблема что у антивещества и у обсуждаемых сейчас реакций D-T, D-He3 - они очень существенную часть энергии выделяют в трудноутилизируемых, точнее даже вредных формах, а это для нас означает что РЕАЛЬНАЯ энергия запасаемая в этих веществах НАМНОГО меньше чем гипотетическая, и может быть вещество (или смесь веществ), которое (которая) выделяет энергию сразу в самой удобной для нас форме.

Кроме того мне вот даже интересно стало - я несколько времени назад читал, что якобы Торий является чуть-ли не Граалем - под воздействием нейтронов он распадается с выделением в 100 раз (!!!) большей энергии чем Уран, при этом не выделяет вторичных нейтронов, из него нельзя сделать бомбу и он сейчас практически является мусором.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 05.05.2011 20:27:48
Что за мракобесие?
Он сейчас Энштейна опровергнет! Запретите ему!!!!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.05.2011 00:31:41
Но пишет интересно. Особенно про Вселенную.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 21.05.2011 12:33:51
А ионный двигатель годится для звездолетов?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 21.05.2011 14:06:46
ЦитироватьА ионный двигатель годится для звездолетов?
Да. Особенно сферический.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 21.05.2011 18:11:36
А тут где-то обсуждалась идея ионника с питанием от солнечных батарей. Энергия батареям должна передаваться по лучу лазера.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 21.05.2011 18:00:41
ЦитироватьА тут где-то обсуждалась идея ионника с питанием от солнечных батарей. Энергия батареям должна передаваться по лучу лазера.
Не пугайте племя младое незнакомое хардкорной инженерией. Может анамезон изобретут по невежеству. :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 23.05.2011 18:09:32
Последний вопрос (про ионный двигатель) навеял еще вопрос: какие двигатели, кроме главного маршевого (и тормозного, если угодно) должны быть еще на звездолете ? Ну, в ракете, стартующей с Земли, не только маршевые есть (да и у ПКК - тоже иногда полно бывало, например у "Джемини" какого-нибудь) - а в звездолете как ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 23.05.2011 19:46:12
Ну, рулевые должны быть, наверное. Помнится, в книжке "Космонавтика сегодня и завтра", давно уже, видел схемку звездолёта, у которого по бокам зеркала стояли ЯРДы для руления. Меня это так впечатлило! Ещё должны быть двигатели для орбитального маневрирования и внутрисистемных перелётов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 23.05.2011 19:59:22
Цитировать
ЦитироватьА тут где-то обсуждалась идея ионника с питанием от солнечных батарей. Энергия батареям должна передаваться по лучу лазера.
Не пугайте племя младое незнакомое хардкорной инженерией. Может анамезон изобретут по невежеству. :lol:

Ну спросили же, я ответил. Юмора не понимаю :P

А идея вполне ничего. Главно, у.и. подкрутить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 23.05.2011 22:55:54
ЦитироватьА идея вполне ничего.
Ничего, а парусник еще проще, только не летит.

ЦитироватьГлавно, у.и. подкрутить.
До десяти миллионов секунд?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.05.2011 00:29:45
Всё хорошо в меру. У.и. тоже. 8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 24.05.2011 09:33:15
ЦитироватьПоследний вопрос (про ионный двигатель) навеял еще вопрос: какие двигатели, кроме главного маршевого (и тормозного, если угодно) должны быть еще на звездолете ? Ну, в ракете, стартующей с Земли, не только маршевые есть (да и у ПКК - тоже иногда полно бывало, например у "Джемини" какого-нибудь) - а в звездолете как ?
А чем парус Зубрина не устраивает?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 24.05.2011 16:12:45
000000
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Хомяк от 24.05.2011 15:21:23
ЦитироватьА что значит, что у ионного двигателя малая тяга?


Вот как надо летать в космосе

 Световая скорость реактивной струи принципиально позволяет достичь звездолету околосветовой скорости. При скорости полета равной скорости света, тяга двигателя будет равна нулю. Реально на фоне звездного неба движущийся звездолет будет выглядеть точно так, как выглядела фотография кометы Аренда-Ролана, открытая в 1956 г., присланная мне из Пулковской обсерватории. Аномальный, направленный вперед по ходу движения кометы хвост, наблюдался впервые. Этот хвост появился 22 апреля 1957 г. и исчез в самом начале мая. А перед этим 10 марта 1957 г. радиостанция университета в Огайо (США) зарегистрировала радиоизлучение кометы на волне 11 м (27.6 МГц). Радиоизлучение было стабильным, а его интенсивность колебалась в пределах ± 30%. Наблюдалось оно больше месяца, а в период с 16 марта по 19 апреля было наиболее мощным. С 20 по 21 апреля, перед появлением аномального переднего хвоста, источник излучения начал удаляться от кометы примерно по радиусу-вектору от Солнца. 9 апреля 1957 г. бельгийские радиоастрономы обнаружили радиоизлучение кометы на волне 0.5 м (строго 600 МГц). Оба хвоста кометы были аномальными и не соответствовали многочисленным наблюдениям комет и теории кометных хвостов, разработанной Ф. А. Бредихиным! Комета, кроме того, двигалась по гиперболической орбите, то есть Солнечной системе не принадлежала. Чем больше я изучаю эту комету и чем подробнее рассматриваю возможное устройство звездолета, тем больше нахожу соответствия между ними! Такое впечатление, что к нам в гости залетал посланец иного мира почти полтора месяца собирал вещество "солнечного ветра", а более мелкий и невидимый с Земли объект отчалил он него в самом начале этого процесса и улетел по направлению к Земле или другой планете. Этому объекту могло принадлежать и стабильное радиоизлучение!
 Бурдаков Валерий

 
 _________________
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Хомяк от 24.05.2011 15:45:37
ЦитироватьПоследний вопрос (про ионный двигатель) навеял еще вопрос: какие двигатели, кроме главного маршевого (и тормозного, если угодно) должны быть еще на звездолете ? Ну, в ракете, стартующей с Земли, не только маршевые есть (да и у ПКК - тоже иногда полно бывало, например у "Джемини" какого-нибудь) - а в звездолете как ?


Я думаю, что звездолёту достаточно одного маршевого двигателя и системы ориентации корабля в пространстве, возможно даже на гироскопах.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 25.05.2011 03:58:21
ЦитироватьА ионный двигатель годится для звездолетов?
Товарищ писатель, вы сформулируйте техническое задание более детально: куда летим, зачем, как быстро, что везем. А народ, я уверен, идей по реализации подкинет. А то у вас вопросы слишком абстрактные, а знаний в предметной области, судя по вопросам,- не ноль, а минус. А так всем польза: вам - идея, а народу - гимнастика с экселем :).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: KBOB от 25.05.2011 03:08:38
Звездолет нужно на тритии делать, я это понял недавно.
http://www.sale-40.ru/?id_tov=141447-244023-24060116
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Хомяк от 25.05.2011 11:26:47
Цитировать
ЦитироватьА ионный двигатель годится для звездолетов?
Товарищ писатель, вы сформулируйте техническое задание более детально: куда летим, зачем, как быстро, что везем. А народ, я уверен, идей по реализации подкинет. А то у вас вопросы слишком абстрактные, а знаний в предметной области, судя по вопросам,- не ноль, а минус. А так всем польза: вам - идея, а народу - гимнастика с экселем :).

Товарищ писатель, вы сходите на этом форуме в раздел "Чёрная дыра", найдите ветку "Беталёт" и, я надеюсь, у вас появятся нужные идеи.
Прочитал один ваш рассказ, он мне понравился и я его скопипастил на форум "Иносми".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 25.05.2011 15:10:44
ЦитироватьТоварищ писатель, вы сходите на этом форуме в раздел "Чёрная дыра", найдите ветку "Беталёт" и, я надеюсь, у вас появятся нужные идеи.
А гаммалет с X-летом - лучше. Но до невероятностного привода и они не дотягивают.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Хомяк от 25.05.2011 15:25:15
Цитировать
ЦитироватьТоварищ писатель, вы сходите на этом форуме в раздел "Чёрная дыра", найдите ветку "Беталёт" и, я надеюсь, у вас появятся нужные идеи.
А гаммалет с X-летом - лучше. Но до невероятностного привода и они не дотягивают.

Придумать что-либо невероятное, это значит поставить изобретательскую задачу и наполовину решить её! :shock:
Когда-то давно я пытался опубликовать в журнале "Техника молодёжи" такую идею:
на орбите марса или чуть далее вешаем плёночное зеркало так чтобы оно удерживалось от падения на Солнце давлением света от Солнца, тогда Солнце сойдёт со своей орбиты и мы сможем полететь всей Солнечной системой куда захотим! :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 25.05.2011 16:52:08
ЦитироватьКогда-то давно я пытался опубликовать в журнале "Техника молодёжи" такую идею:
на орбите марса или чуть далее вешаем плёночное зеркало так чтобы оно удерживалось от падения на Солнце давлением света от Солнца, тогда Солнце сойдёт со своей орбиты и мы сможем полететь всей Солнечной системой куда захотим!
Ну так это проект "Фара" - полеты к звездам на солнечных системах.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Хомяк от 25.05.2011 16:06:47
Цитировать
ЦитироватьКогда-то давно я пытался опубликовать в журнале "Техника молодёжи" такую идею:
на орбите марса или чуть далее вешаем плёночное зеркало так чтобы оно удерживалось от падения на Солнце давлением света от Солнца, тогда Солнце сойдёт со своей орбиты и мы сможем полететь всей Солнечной системой куда захотим!
Ну так это проект "Фара" - полеты к звездам на солнечных системах.


Было это где-то в конце семидесятых годов. Я зачем-то приезжал в Москву, зашёл в редакцию журнала "Техника молодёжи" и рассказал, что хочу опубликовать у них заметку с такой идеей или пусть кто-нибудь напишет интересный рассказ. Человек из редакции сказал, что никто за меня ничего писать не будет и я должен сам написать такой рассказ и тогда они его опубликуют. Ну поскольку литературным талантом бог меня не наградил, то я забросил думать об этой идее. А сейчас вспомнил поскольку потребовалось нечто фантастическое и невыполнимое. Но, оказывается , поезд давно ушёл.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 25.05.2011 17:20:11
ЦитироватьБыло это где-то в конце семидесятых годов. Я зачем-то приезжал в Москву, зашёл в редакцию журнала "Техника молодёжи" и рассказал, что хочу опубликовать у них заметку с такой идеей или пусть кто-нибудь напишет интересный рассказ. Человек из редакции сказал, что никто за меня ничего писать не будет и я должен сам написать такой рассказ и тогда они его опубликуют. Ну поскольку литературным талантом бог меня не наградил, то я забросил думать об этой идее. А сейчас вспомнил поскольку потребовалось нечто фантастическое и невыполнимое. Но, оказывается , поезд давно ушёл.

http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/tm/1979/k-zvezdam.html

"Юные астроинженеры" - это случайно не вы?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Хомяк от 25.05.2011 23:24:13
Цитировать
ЦитироватьБыло это где-то в конце семидесятых годов. Я зачем-то приезжал в Москву, зашёл в редакцию журнала "Техника молодёжи" и рассказал, что хочу опубликовать у них заметку с такой идеей или пусть кто-нибудь напишет интересный рассказ. Человек из редакции сказал, что никто за меня ничего писать не будет и я должен сам написать такой рассказ и тогда они его опубликуют. Ну поскольку литературным талантом бог меня не наградил, то я забросил думать об этой идее. А сейчас вспомнил поскольку потребовалось нечто фантастическое и невыполнимое. Но, оказывается , поезд давно ушёл.

http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/tm/1979/k-zvezdam.html

"Юные астроинженеры" - это случайно не вы?

Думаю что не я. Я тогда был молодым инженером.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 27.05.2011 17:12:00
000
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Хомяк от 27.05.2011 16:52:27
ЦитироватьЯ спрашивал вообще о пригодности ионников к межзвездным путешествиям. Или другими словами о максимальном дальности ионников.


Что такое ионники - это реактивные двигатели в которых рабочее тело разгоняется как отдельные элементарные частицы. Вопрос о получения энергии для работы двигателя выносится за скобку, а зря, в конечном счёте это для как самый главный вопрос.
Поэтому самым простым и надёжным будет совмещение топлива и рабочего тела в одном, как в химической ракете.
Для ядерной ракеты это не приемлемо из-за дороговизны ядерного горючего, а для термоядерной самое то.
 И не надо блуждать в потёмках и сразу надо начинать строить термоядерные ракеты. Я бы этим занялся хоть завтра, если бы дали на это деньги. :cry:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 27.05.2011 18:00:06
ЦитироватьЯ спрашивал вообще о пригодности ионников к межзвездным путешествиям. Или другими словами о максимальном дальности ионников.
Максимальной дальности полета по баллистической траектории в условиях земной гравитации с пинка молодого писателя? Или в условиях лунной?

А какая максимальная дальность полета "Вояджеров" без всяких ионников?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 27.05.2011 18:06:00
ЦитироватьЧто такое ионники - это реактивные двигатели в которых рабочее тело разгоняется как отдельные элементарные частицы.
А в мурзилках пишут, что разгоняют не элементарные частицы, а ионы. Брешут наверное?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Хомяк от 27.05.2011 23:59:13
Цитировать
ЦитироватьЧто такое ионники - это реактивные двигатели в которых рабочее тело разгоняется как отдельные элементарные частицы.
А в мурзилках пишут, что разгоняют не элементарные частицы, а ионы. Брешут наверное?

Да, согласен, в общем случае не элементарные частицы, а заряженные. Ну в солнечном ветре в основном протоны и электроны, то есть элементарные частицы.
Но сути написанного это не меняет, так как писал я это для того, чтобы лишний раз поддеть и раззадорить наших термоядерщиков - шестьдесят лет не могут зажечь термоядерную реакцию и ДРУГИМ НЕ ДАЮТ! :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.05.2011 14:21:44
ЦитироватьЯ спрашивал вообще о пригодности ионников к межзвездным путешествиям. Или другими словами о максимальном дальности ионников.
Амеры тоже спрашивали. Давно.
http://path-2.narod.ru/design/base_r/tau.pdf
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 30.05.2011 14:02:52
ЦитироватьХомяк пишет:
 
ЦитироватьПри скорости полета равной скорости света, тяга двигателя будет равна нулю.
 
 _________________
Тут товарищ слегка не прав. Не те системы отсчета взял.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 30.05.2011 19:30:49
ЦитироватьТут товарищ слегка не прав. Не те системы отсчета взял.
В нашей системе отсчёта - действительно нулю. А вот в его собственной - другое дело.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 07.06.2011 20:09:50
00000
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 07.06.2011 22:01:01
ЦитироватьСтавлю конкретную задачу. Доставить 6 тыс. тонн полезного груза на 0,01 световых лет за 5 лет. Двигатель - только ионный. Энергетическая установка - только ядерная.
Пояснение к задаче. Я в свое время читал роман, где группа людей (примерно 1 тыс. в анабиозе) спасаясь от ядерной войны на Земле переселилась на планету у звезды, которая была намного ближе Проксимы.Летели они на ионном двигателе с ядерной энергетической установкой. Точных цифр в тексте не было. Время полета ориентировочно несколько месяцев. Возможно лет. Повествование параллельное и рваное во времени.
Вот я и решил спросить на форуме о реалистичности этого произведения.

Итак, 0,01 св. года - это всего лишь 94 млрд километров. Тогда если мы половину пути ускоряемся, а половину тормозимся, то нам понадобиться ускорение 0,015 м/с - жить можно. Однако при этом пиковая скорость будет 1200 км/с.

Теперь следим за руками, попробуем найти оптимум массы от удельного импульса, считая, что энергоустановка весит 10 кг за киловатт, а весь остальной корапь с ПН - 10000 тонн.

Посчитаем сначала при УИ 1200 км/с и полном весе пустого корабля 10000 тонн.

Тогда стартовый вес ~85000 тонн, расход РТ 10,6 кг/с, а мощность 7,65 тераватт. Сложно представить себе ядерный реактор на такую мощность :)

Но на самом деле мы здесь смухлевали. С падением массы ускорение будет расти, значит время перелета заметно сократиться. Реальная мощность будет в 3-4 раза меньше, что бы понять точнее - надо строить модель. Но даже террават мощности с ЯЭУ - совершенно нереальная величина.

Надо либо уменьшать массу, либо преходить на другую ЭУ, либо снижать импульс - с ним линейно будет падать необходимая мощность, но экспоненциально расти стартовая масса.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.06.2011 03:03:56
ЦитироватьТогда стартовый вес ~85000 тонн, расход РТ 10,6 кг/с, а мощность 7,65 тераватт. Сложно представить себе ядерный реактор на такую мощность :)
Реактор еще можно представить, но вот радиаторы :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 08.06.2011 05:45:31
0000
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 08.06.2011 22:00:03
Цитировать
ЦитироватьСтавлю конкретную задачу. Доставить 6 тыс. тонн полезного груза на 0,01 световых лет за 5 лет. Двигатель - только ионный. Энергетическая установка - только ядерная.
Пояснение к задаче. Я в свое время читал роман, где группа людей (примерно 1 тыс. в анабиозе) спасаясь от ядерной войны на Земле переселилась на планету у звезды, которая была намного ближе Проксимы.Летели они на ионном двигателе с ядерной энергетической установкой. Точных цифр в тексте не было. Время полета ориентировочно несколько месяцев. Возможно лет. Повествование параллельное и рваное во времени.
Вот я и решил спросить на форуме о реалистичности этого произведения.

Итак, 0,01 св. года - это всего лишь 94 млрд километров. Тогда если мы половину пути ускоряемся, а половину тормозимся, то нам понадобиться ускорение 0,015 м/с - жить можно. Однако при этом пиковая скорость будет 1200 км/с.

Теперь следим за руками, попробуем найти оптимум массы от удельного импульса, считая, что энергоустановка весит 10 кг за киловатт, а весь остальной корапь с ПН - 10000 тонн.

Посчитаем сначала при УИ 1200 км/с и полном весе пустого корабля 10000 тонн.

Тогда стартовый вес ~85000 тонн, расход РТ 10,6 кг/с, а мощность 7,65 тераватт. Сложно представить себе ядерный реактор на такую мощность :)

Но на самом деле мы здесь смухлевали. С падением массы ускорение будет расти, значит время перелета заметно сократиться. Реальная мощность будет в 3-4 раза меньше, что бы понять точнее - надо строить модель. Но даже террават мощности с ЯЭУ - совершенно нереальная величина.

Надо либо уменьшать массу, либо преходить на другую ЭУ, либо снижать импульс - с ним линейно будет падать необходимая мощность, но экспоненциально расти стартовая масса.
Изначально не хотелось реагировать, но задело ваше сообщение.
Пытался пересчитать на более понятные термины, получилось 2.11 МВт\ч.
Более того,для задавшего вопрос, я  пытался считать  ( это отображено В ветке о фотонном звездолете) хватит ли у нас танков на современном корабле(морском) под дейтерий в чистом виде, для полета со скоростью близкой к С. Ну шоб быстренько. На своем электронном двигле. Так оказалось надо быть намного скромнее. Выручит только аннигиляция.
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=11127&postdays=0&postorder=asc&start=180
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: instml от 17.06.2011 18:32:33
DARPA собирает идеи для будущей межзвездной экспедиции
ЦитироватьМОСКВА, 16 июн - РИА Новости. Американское агентство оборонных разработок DARPA и исследовательский центр НАСА имени Эймса призывают всех желающих присылать свои идеи и разработки на предстоящую конференцию, посвященную проекту будущей межзвездной экспедиции.

Проект межзвездного перелета - 100 Year Starship - был инициирован DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency), агентством Пентагона, занимающимся перспективными оборонными разработками, в конце октября 2010 года. В рамках проекта предполагается создать бизнес-модель для разработки всех необходимых технологий, чтобы уже через 100 лет осуществить пилотируемую межзвездную экспедицию.

В настоящее время DARPA и центр Эймса готовят конференцию 100 Year Starship Study Symposium, которая пройдет в Орландо (штат Флорида) с 30 сентября по 2 октября нынешнего года и приглашают все заинтересованные организации и отдельных специалистов присылать свои предложения.

"Это не будет просто еще одна конференция по космическим технологиям - мы надеемся, что юристы, писатели-фантасты, инженеры, философы-этики примут участие в диалоге, чтобы удостовериться, что мы обсуждаем все аспекты межзвездного полета. Это прекрасная возможность быть услышанными для людей с интересными идеями", - отметил Дэвид Нейлэнд (David Neyland), директор подразделения тактических технологий DARPA.

На конференции предполагается обсудить пути решения главной проблемы межзвездных перелетов - преодоления пространства и времени. Делегаты рассмотрят различные технологии полета, манипуляции пространством и временем, возможности перемещения со сверхсветовой скоростью.

Кроме того, предполагается обсудить, кто может стать участником такой экспедиции, а также способы связи с Землей, моральные и этические аспекты полета, связанные с ним биологические и медицинские проблемы.
http://www.rian.ru/science/20110617/389580604.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Макар от 18.06.2011 13:04:02
"Мы хотим поразить воображение людей, которые пока даже и не думают о своем участии в этих разработках и исследованиях", - отметил Нейланд, признав, что сделанные в ходе работы над звездолетом открытия принесут большую пользу как американской армии, так и всему человечеству.
http://www.dni.ru/tech/2011/6/17/214099.html

 Естественно, это же неразрывные понятия.
Достаточно скопировать пару веток, включая эту и обсуждать до 2111 :shock:  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 18.06.2011 15:09:49
А по-моему это повод зауважать американский основательный подход.
- Мы ведь тут (и в смежных темах) многократно обсуждали главные проблемы МП:
1. очень дорого (нужно вложить в полет много ресурсов).
2. в любом случае лететь так долго, и в обозримый период будущего размер команды предполагается таким малым, что применяемые сейчас технологии управления практически нежизнеспособны, и уже только поэтому высока вероятность неудачи.

Ну вот если мы посмотрим на деятельность американской армии (и флота), то обнаружим что проблема управления для них ОЧЕНЬ актуальна - им приходится ОЧЕНЬ дорого оплачивать снабжение огромных команд обслуживания, и всё равно регулярно случаются сбои.
Аналогично, воякам хочется и связь улучшить, и биологию/медицину, и прочее..

А на самом деле и проблемой управления, и другими проблемами сейчас вполне серьезно занимаются и есть очень оригинальные и перспективные подходы, но об этом мало кому известно за пределами узкого круга теоретиков, и многие идеи еще нужно довести до практики, вот DARPA и пытается мотивировать конкурсом вытягивание этих идей на поверхность и доведение чего-то понравившегося до практического применения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.06.2011 15:44:11
ЦитироватьА по-моему это повод зауважать американский основательный подход.
- Мы ведь тут (и в смежных темах) многократно обсуждали главные проблемы МП:
1. очень дорого (нужно вложить в полет много ресурсов).
2. в любом случае лететь так долго, и в обозримый период будущего размер команды предполагается таким малым, что применяемые сейчас технологии управления практически нежизнеспособны, и уже только поэтому высока вероятность неудачи.

Ну вот если мы посмотрим на деятельность американской армии (и флота), то обнаружим что проблема управления для них ОЧЕНЬ актуальна - им приходится ОЧЕНЬ дорого оплачивать снабжение огромных команд обслуживания, и всё равно регулярно случаются сбои.
Аналогично, воякам хочется и связь улучшить, и биологию/медицину, и прочее..

А на самом деле и проблемой управления, и другими проблемами сейчас вполне серьезно занимаются и есть очень оригинальные и перспективные подходы, но об этом мало кому известно за пределами узкого круга теоретиков, и многие идеи еще нужно довести до практики, вот DARPA и пытается мотивировать конкурсом вытягивание этих идей на поверхность и доведение чего-то понравившегося до практического применения.

Насколько я понял, DARPA пытается сформировать самоорганизующееся, самоподдерживающееся интеллектуальное сообщество, нацеленное на исследования сверхдальних перспектив.
Примерно то, к чему вы здесь неоднократно призывали.
Но у DARPA есть миллион долларов для начальной раскрутки, а у вас - нет. Со всеми вытекающими последствиями.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 18.06.2011 17:46:32
ЦитироватьНасколько я понял, DARPA пытается сформировать самоорганизующееся, самоподдерживающееся интеллектуальное сообщество, нацеленное на исследования сверхдальних перспектив.
Примерно то, к чему вы здесь неоднократно призывали.
Я думаю что один из вариантов - да, действительно самоподдерживающееся интеллектуальное сообщество, для исследования перспектив вообще (коммерческая среда неохотно работает с задачами дальше чем на десятилетие, а государственные механизмы очень расточительны).
Второй вариант, что это просто классический подход DARPA - именно то что я говорил - попытка вытянуть на поверхность всё то что пока не пошло в коммерческую эксплуатацию, и это нужно не столько воякам, сколько вообще американской экономике - таким образом - по сути вкладывая в "яйцеголовых" США _регулярно_ закладывают _будущую_ конкурентноспособность страны.
- Такие американские агенства как DARPA регулярно помогают создать важные _инфраструктурные_ технологии, а уже затем отдают эти технологии коммерсантам на раскрутку.

Например, именно вояки в свое время вложили миллионы в R&D компьютеров; Интернет как сеть это 100% детище DARPA (HTML и броузеры создали коммерсанты); космические ракеты тоже выросли из баллистических; совсем недавно по историческим меркам американцы создали коммерческую систему GPS и очень интересные технологии связи (различные варианты CDMA).
А прямо сейчас американские вояки финансируют перспективные суперкомпьютерные технологии, причем тут уже чисто шкурный интерес - американцам очень не понравилось что японцы их обошли в технологиях суперкомпьютерной области и что может обойти и еще кто-то (Китай, Россия).

ЦитироватьНо у DARPA есть миллион долларов для начальной раскрутки, а у вас - нет. Со всеми вытекающими последствиями.
Мне уже не обязателен миллион. Я уже знаю как начать и с значительно меньшего :D
Просто я сам еще не совсем уверен что готов, по моим личным моментам - пока готовлюсь, расту.
И я не вижу смысла отдавать такую ценность (самоорганизующееся, самоподдерживающееся интеллектуальное сообщество) совсем незнакомым мне людям. - Я же не знаю для чего они это используют.

PS А вообще самоорганизующиеся и даже где-то самоподдерживающиеся узкоспециализированные сообщества экспертов это давно уже _рядовое_ явление на западе. - Всяческие IEEE/W3C/GSM forum/WiFi-что-то-там - это именно таковые самоорганизующиеся сообщества экспертов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.07.2011 18:31:09
Проект 10403.891 "Астра" - незаслуженно забытый проект советской межзвёздной экспедиции.

http://alternathistory.livejournal.com/784980.html

Кому известны подробности? И вообще откуда эта информация всплыла?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 01.07.2011 19:38:16
ЦитироватьПредложен новый тип термоядерного ракетного двигателя[/size]

01 июля 2011 года, 14:28 | Текст: Андрей Величко
Тягу образуют альфа-частицы, которые получаются в результате воздействия на изотоп бора мощных ультракоротких лазерных импульсов.

Технологию представил физик Джон Чепмен из Исследовательского центра НАСА Лэнгли на симпозиуме по управляемому термоядерному синтезу SOFE 2011, который завершился вчера в Чикаго (США).

(http://science.compulenta.ru/upload/iblock/291/1883128.png)

Схема получения альфа-частиц в результате лазерного воздействия на композит из металлической фольги и борной плёнки (здесь и ниже изображения NASA Langley Research Center).

Термоядерную реакцию должен инициировать коммерчески доступный лазер, использующийся в лабораторных экспериментах. С помощью техники усиления чирпированных импульсов (CPA) плотность его потока излучения повысится примерно до 2
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.07.2011 19:01:42
я кажется нашел откуда растут ноги у этой "Астры"

http://zhurnal.lib.ru/s/shirokolawa_a_w/proekt10403891.shtml

Здесь больше инофрмации.
Но не мистификация ли?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 01.07.2011 20:26:41
Цитироватья кажется нашел откуда растут ноги у этой "Астры"

http://zhurnal.lib.ru/s/shirokolawa_a_w/proekt10403891.shtml

Здесь больше инофрмации.
Но не мистификация ли?

Меня больше всего поразил отделяемый защитный экран. Да и вообще проект на высоте. Узнать бы по-больше...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.07.2011 19:34:56
Цитироватья кажется нашел откуда растут ноги у этой "Астры"

http://zhurnal.lib.ru/s/shirokolawa_a_w/proekt10403891.shtml

Здесь больше инофрмации.
Но не мистификация ли?
Явно не мистификация. Приведенные цифры кто-то считал. Разбросал ссылку по своим контактам, может что и всплывет еще.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.07.2011 19:37:36
ЦитироватьЭто что за фигня :?:  :?:  :?:
Протон-Бор на мой взгляд самое перспективное топливо для межзвездных аппаратов. Проблема в поджиге реакции. Но, как видим, люди думают в этом направлении.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.07.2011 19:42:06
Цитировать
Цитироватья кажется нашел откуда растут ноги у этой "Астры"
http://zhurnal.lib.ru/s/shirokolawa_a_w/proekt10403891.shtml
Здесь больше инофрмации.
Но не мистификация ли?
Меня больше всего поразил отделяемый защитный экран. Да и вообще проект на высоте. Узнать бы по-больше...

Пока ничего не могу сказать. Надо считать. Проверять.
Но ПОКА меня волнует вопрос "а был ли мальчик?"
То есть действительно ли был такое проект?
Велись ли разработки?
Именно коллективом специалистов. Есть ли чертежи? Схемы? Отчет?
Я видел отчет по "Делалу" британцев видел по "Лонгшету" морской пехоты США :)...
Видел открытые распечатки по "Ориону".
Видел массу других материалов по МП.

Пока мне не важно насколько качественно сделана ЭТА работа.
Важно другое.
Действительно ли был ПРЕЦЕДЕНТ?!!!
Велись работы в СССР?
Тогда где бумаги?
Где эскизы хотя бы (наподобие того что выложил Иван Моисеев по "Десанту")?
Хоть что-то должно существовать!

Сильно смущает что автор сообщения (первоисточник) "работает" в области АИ....
Я оставил ему на самоиздате сообщение.
Интересно что ответит...

Вообще говоря, если это мистификация, то ее легко раскусить. Именно по ошибкам в расчетах. Цифр там более чем достаточно.
Надо только вникнуть...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 01.07.2011 19:50:14
Цитировать
Цитироватья кажется нашел откуда растут ноги у этой "Астры"

http://zhurnal.lib.ru/s/shirokolawa_a_w/proekt10403891.shtml

Здесь больше инофрмации.
Но не мистификация ли?
Явно не мистификация. Приведенные цифры кто-то считал. Разбросал ссылку по своим контактам, может что и всплывет еще.

А вы проверили эти цифры расчетом? Я ведь нашел этот материла лишь около часа назад и сразу опупел от прочитанного... Даже толком не вник в суть материала. Бросился сюда спрашивать и трясти поисковую машину на предмет ссылок....
Гм...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.07.2011 20:33:41
Цитировать
Цитировать
Цитироватья кажется нашел откуда растут ноги у этой "Астры"

http://zhurnal.lib.ru/s/shirokolawa_a_w/proekt10403891.shtml

Здесь больше инофрмации.
Но не мистификация ли?
Явно не мистификация. Приведенные цифры кто-то считал. Разбросал ссылку по своим контактам, может что и всплывет еще.

А вы проверили эти цифры расчетом? Я ведь нашел этот материла лишь около часа назад и сразу опупел от прочитанного... Даже толком не вник в суть материала. Бросился сюда спрашивать и трясти поисковую машину на предмет ссылок....
Гм...
Да нет, конечно. Просто на вскидку. Чтобы сделать такую мистификацию надо неплохо вопрос знать. И тогда это уже не мистификация. Вариант, что кто-то это придумал, а потом приписал выдумку НПО - это существенно менее вероятно, чем работа над эскизами в НПО. Какому-то инженеру поручили, он взял за основу Дедаловский проект... А опубликовать секретность не дала.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 01.07.2011 23:09:18
Цитировать
ЦитироватьЭто что за фигня :?:  :?:  :?:
Протон-Бор на мой взгляд самое перспективное топливо для межзвездных аппаратов. Проблема в поджиге реакции. Но, как видим, люди думают в этом направлении.

Но, как я понимаю, установка не имеет положительного выхода по энергии. Больше похожа на разновидность ЭРД.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 01.07.2011 23:33:28
ЦитироватьДействительно ли был ПРЕЦЕДЕНТ?!!!

Нет, ну прецедент был в любом случае. О звездолёте Бурдакова-Данилова Вы нам тут и рассказали. Но и это ещё не всё! Вот смотрите:

ЦитироватьПОЛЕТ К ЗВЕЗДАМ

Почти с первых шагов космонавтики стало ясно, что Солнечная система находится в пределах досягаемости космических аппаратов и кораблей, которые могут быть созданы при современном уровне техники, и, следовательно, люди смогут если не высадиться, то, во всяком случае, добраться до любой из ее планет. Но одновременно стало проясняться, что здесь «дома», в Солнечной системе, скорее всего, ничего необычного мы не найдем. Маловероятно, чтобы по данным, полученным в путешествиях по нашей Солнечной системе, мы сможем существенно продвинуться вперед в понимании физической картины мира, в котором мы живем.
Значит, звезды и звездные корабли. Какие проблемы нужно решить, чтобы звездные полеты стали реальностью?
Первая проблема — время. Даже если бы мы смогли построить звездный корабль, который сможет лететь. Я со скоростью, близкой к скорости света (скажем, со скоростью порядка 0,7 с), время путешествий по нашей Галактике будет исчисляться тысячелетиями и десятками тысячелетий, Так как диаметр ее составляет около 100 тыс. световых лет.
Что остается даже от «замороженных» космонавтов к концу путешествия? Или от зародышей? Да и допустимо ли решать судьбу еще не родившихся людей? И даже если решить эту проблему, то ведь после путешествия они вернутся в совершенно чуждый им мир. Полет к звездам всегда будет практически не путешествием, а полетом в одну сторону. Для окружающих, родных и друзей это будет чем-то близким к самоубийству.
Вторая проблема — опасные потоки газа и пыли. Пространство между звездами не пусто. Везде есть остатки газа, пыли, потоки частиц. При движении звездного корабля со скоростью, близкой к скорости света, эти остатки газа и пыли создадут поток высокой энергии, который будет воздействовать на корабль и от которого практически невозможно будет защититься.
Воздействие этого потока приведет к испарению любого защитного экрана и к недопустимо высоким мощностям дозы радиации.
Третья проблема — энергетика. Если в ракетном двигателе корабля использовать наиболее эффективную термоядерную реакцию, то для путешествия в оба конца со скоростью порядка скорости света, даже при идеальной конструкции, требуется отношение начальной массы к конечной не хуже 1030, что нереально.
Что же касается создания фотонного двигателя для звездного корабля, использующего аннигиляцию материи, то здесь пока видны одни проблемы и не видно решения. Тем не менее, попробуем представить себе галактический фотонный корабль, способный лететь со скоростью, достаточно близкой к скорости света, чтобы снять проблемы времени. Собственное время полета космонавтов туда и обратно в путешествии на расстояние порядка половины диаметра нашей Галактики при оптимальном графике полета (непрерывный разгон, а затем непрерывное торможение) составит (по часам на корабле) 42 года. По часам на Земле при этом пройдет 100 тыс. лет.
Предположим, что нам удалось получить идеальный процесс в фотонном двигателе, мы сделали идеальную конструкцию с нулевой массой баков (чего, конечно, быть не может, но это только означает, что на самом деле результаты будут значительно хуже), и попробуем оценить некоторые параметры такого, идеального корабля.
Отношение начальной массы к конечной составит 7Х1018. Это означает, что при массе жилых и рабочих помещений и оборудования (т.е. всего того, что везет корабль) всего 100 т стартовая масса составит 1021 т. Это больше массы Луны. Причем половина этой массы — антивещество.
Чтобы обеспечить ускорение, равное g, двигатель должен будет развить тягу, равную 1024 кгс. Для получения такой тяги в фокусе зеркала фотонного двигателя нужно будет разместить источник излучения (работающий за счет реакции аннигиляции) с мощностью порядка 1040 эрг/с. Напомним, что мощность излучения нашего Солнца составляет. Величину порядка 4Х1033 эрг/с. Таким образом, в фокусе зеркала фотонного двигателя нужно зажечь миллионы Солнц!
Параметры фотонного корабля получились бы существенно лучше, если бы оказалось возможным создать гипотетический корабль с прямоточным фотонным двигателем, который вез бы с собой только антивещество. Но и в этом случае оценка показывает необходимость достижения невозможных результатов — в фокусе зеркала даже такого двигателя нужно было бы зажечь сотни Солнц. И при всем том останутся проблемы времени и защиты от потоков газа и частиц.
Из сегодняшних представлений о мире складывается впечатление: нельзя решить проблему транспортировки материальных тел на галактические расстояния со скоростями, близкими к скорости света. Похоже, бессмысленно ломиться через пространство и время с помощью механической конструкции.
Нужно найти способ межзвездных путешествий, не связанный с необходимостью транспортировки материального тела. Мы приходим к идее, давно используемой в фантастике (что само по себе не должно смущать, так как не раз глубокие идеи высказывались впервые именно в фантастической литературе), о путешествиях разумных существ в виде пакета информации.
Электромагнитные волны распространяются практически без потерь во всей наблюдаемой Вселенной. Возможно, здесь и есть ключ к межзвездным полетам. Если не впадать в мистику, то следует признать, что личность современного «органического» человека нельзя отделить от тела. Но можно представить себе специально сконструированного человека, у которого личность может отделяться от тела, аналогично тому, как математическое обеспечение может быть отделено от конструкции современных ЭВМ.
Если пакет информации, являющийся полным описанием его личности, его индивидуальности, может быть переписан с его полей оперативных операций и запоминающих устройств, то этот пакет информации может быть и передан по радиолинии на приемную станцию назначения, а там переписан в стандартный материальный носитель (или выбираемый по прейскуранту, или...), в котором путешественник уже на месте сможет жить, действовать, удовлетворять свое любопытство.
Во время передачи его пакета информации человек не живет. Чтобы он мог жить, его личность, его пакет информации должен быть размещен в материальном носителе. Его личность, если угодно его дух, может существовать только на материальных полях операций и запоминающих устройств.
Такой способ решения задачи о полете к звездам стал бы реализацией сюжетов не только современной фантастики, но и древних миров, сказок, преданий о вознесениях на небо и о свержениях в ад, о летающей посуде и о мирах, где люди то являются, то исчезают, о переселениях душ, был бы решением философских споров и размышлений о сути человека, о бренности телесной оболочки и о сути бытия. Что есть человек? Что есть истина?

Это из книги К. Феоктистова "Космонавтика без фанфар и амбиций". Я читал упоминания о том, что в НПО "Энергия" группой под его руководством велись изыскания... даже не звездолёта, а теоретической возможности межзвёздного перелёта. Да и текст выше показывает, что человек достаточно глубоко вникал в вопрос. Это что?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 02.07.2011 01:01:05
ЦитироватьВариант, что кто-то это придумал, а потом приписал выдумку НПО - это существенно менее вероятно, чем работа над эскизами в НПО.
К сожалению уж очень типично для фейка. - Увы, есть и мотивация (ностальгия за СССР, и возможно еще какие личные мотивы) и возможность (сколько тут уже написали по субжу - сколько-нибудь грамотный ракетчик мог-бы слепить техзадание, а написать в таком стиле хороший писатель может очень быстро).
Ответить однозначно смогут только документы - хоть какие-то - хоть те-же Горбачевские постановления, а также грубые неточности - надо-бы сделать копию.
ЦитироватьКакому-то инженеру поручили, он взял за основу Дедаловский проект... А опубликовать секретность не дала.
Секретность умерла вместе с СССР - я сам знаю принципиально невыездных людей (по стратегическим причинам), которые в 90-х уже спокойно в США ездили, и поэтому не понятно, зачем было ждать аж до 2011, а не рассказать раньше?
- Если там действительно серьезный уровень проработки был, это должен был быть хоть какой-то коллектив, должна была быть даже какая-то кооперация (консультации с ядерщиками и с спецами по СЖО), и куда ВСЕ эти люди делись?
 - Ну пусть даже архивы уничтожены или до сих пор засекречены, но неужели за все эти годы никто из специалистов по теме такого уровня  никак и нигде не засветился?

PS  отделяемый экран действительно оригинально, но во первых ТРИЗ и не на такое способен, а во вторых, по-моему эти специалисты странным образом не упомянули, насколько много тепла будет на этом экране выделяться.
PPS СССР удивительное чудо - за ним сейчас ностальгируют масса людей, никогда его не видевших.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 05.07.2011 09:46:06
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитироватья кажется нашел откуда растут ноги у этой "Астры"

http://zhurnal.lib.ru/s/shirokolawa_a_w/proekt10403891.shtml

Здесь больше инофрмации.
Но не мистификация ли?
Явно не мистификация. Приведенные цифры кто-то считал. Разбросал ссылку по своим контактам, может что и всплывет еще.

А вы проверили эти цифры расчетом? Я ведь нашел этот материла лишь около часа назад и сразу опупел от прочитанного... Даже толком не вник в суть материала. Бросился сюда спрашивать и трясти поисковую машину на предмет ссылок....
Гм...
Да нет, конечно. Просто на вскидку. Чтобы сделать такую мистификацию надо неплохо вопрос знать. И тогда это уже не мистификация.

Я там уже вцепился в задницу "неплохо знающему вопрос" автору как пит-бультерьер.
На самом деле там ляп на ляпе. Во всяком случае для меня.
Я еще не касался системы жизнеобеспечения с расходными материалами (что есть более чем странно).
Это я мог бы сделать КАЧЕСТВЕННУЮ мистификацию, что фиг бы кто докопался так просто. В силу того, что уже накопил определенный опыт в этой области и знаю очень много (подозреваю что больше меня никто в этой области и не знает. Не потому что я умный а потому что я чикнутый на этом "филателист"). Но даже  это бы совсем не снимало бы вопрос о мистификации.

ЦитироватьВариант, что кто-то это придумал, а потом приписал выдумку НПО - это существенно менее вероятно, чем работа над эскизами в НПО. Какому-то инженеру поручили, он взял за основу Дедаловский проект... А опубликовать секретность не дала.

Ну почему же? Автор работает в область столь любимой и мной альтернативной истории. То есть, как говорится, сам бог велел. Немного усилий (на пределе знаний, согласен) и продукт готов. Автор умолчал о сути сообщения. Как хочешь так и воспринимай. Хочешь как литературу. Хочешь – как сенсацию. И до сих пор мне он в своем журнале ПРЯМО не ответил что же это такое.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 05.07.2011 12:56:11
Цитировать
ЦитироватьДействительно ли был ПРЕЦЕДЕНТ?!!!
Нет, ну прецедент был в любом случае. О звездолёте Бурдакова-Данилова Вы нам тут и рассказали.

Насколько я понимаю (по собранному мною материалу) звездолет Бурдакова-Данилова – это все же ЧАСТНАЯ инициатива. То что Бурдаков личность известная и имел отношение к огромному числу "ящечных" проектов конечно придает его идее НАЛЕТ некой государственности. Сам он говорит, "мы придумали", "мы поменяли решение", но вряд ли его работы в этой области действительно носили статус госзадания партии и правительства. Хотя журнал Техника-Молодежи и попытался представить это как некий "наш ответ Чемберлену". То есть "Дедалу". То есть целенаправленной работы целой группы ученых и энтузиастов. Но увы. Бурдаковский звездолет была всего лишь частная инициатива двух от силы трех человек не носившая, видимо, статуса систематического исследования.

ЦитироватьНо и это ещё не всё! Вот смотрите:
ЦитироватьПОЛЕТ К ЗВЕЗДАМ

Почти с первых шагов космонавтики стало ясно, что Солнечная система находится в пределах досягаемости космических аппаратов и кораблей, которые могут быть созданы при современном уровне техники, и, следовательно, люди смогут если не высадиться, то, во всяком случае, добраться до любой из ее планет.
. . .
Что есть человек? Что есть истина?
Это из книги К. Феоктистова "Космонавтика без фанфар и амбиций".

Ага. Вот вариант этого текста, в виде статьи в "Квант" 1990-го.
http://www.go2starss.narod.ru/pub/E019_KPZ.html

ЦитироватьЯ читал упоминания о том, что в НПО "Энергия" группой под его руководством велись изыскания... даже не звездолёта, а теоретической возможности межзвёздного перелёта. Да и текст выше показывает, что человек достаточно глубоко вникал в вопрос. Это что?

Допустим. А результат тогда где?
Это опять же инициатива снизу. Которая, в лучшем случае, получила одобрение начальства: "Хочешь? Валяй в свободное от работы время. Получится что путевое – поставим штамп конторы. Нет – суда нет".  На Западе это тоже носило подобный, близкий характер. Но надо признать, что там верхи проявляли порой инициативу сверху. Так к Форварду в середине 70-х буквально пришли домой люди из госдепа и предложили заняться исследованием межзвездных технологий. Конечно власть просто хотела получить развернутый анализ спецов. И тем не менее факт налицо. Почти все что сейчас в сети выложено от Форварда – это его отчеты по госзаказу.
В середине 70-х США много делало таких заказов. Кроме того шло навстречу гражданским инициативным группам которых было куда больше чем реально сделанных работ. Типа группы О'Нейла и его последователей из L5 (которые издавали свой журнал). Или навстречу SETI-исследователям. Нередко зародышем были уже университетские проекты, но сама система финансирования науки в США именно так устроена (с миру по нитке- голому рубашка), что у них РЕАЛИЗОВЫВАЛИСЬ такие проекты как  
AASM : ( http://www.islandone.org/MMSG/aasm/AASMIndex.html )
или  Longshot ( http://en.wikipedia.org/wiki/Project_Longshot/ ). Понятно, что военно-морская академия США совсем не собиралась запускать в 80-х автомат к Альфе Центавре. Это был тренинг мозгов для своих студентов. Не более. И тем не менее. ПРЕЦЕДЕНТ налицо.
Что мы можем этому противопоставить?
Да ничего!
Конкурсы юных мечтателей в "Юнном Технике". Достаточно жалкие.
Давайте возьмем ярчайший пример подобного группового проектирования в США "Стендфордский тор"

http://www.nas.nasa.gov/Services/Education/SpaceSettlement/75SummerStudy/Table_of_Contents1.html

По сути это - база для массы новых работ.
Ну и конечно же "Дедал" британцев. Это фактически воткнутый ими флаг в эту ничейную тогда "территорию".  И именно этот флаг и свербит у русских великодержавников в заднице теперь.
Хочется показать что нет, мы были все же первыми...
Но увы!
Понимаете, сама структура даже не науки, а интеллектуального сообщества в СССР НЕ СПОСОБСТВОВАЛА тому, чтобы подобные СПЕКУЛЯТИВНЫЕ проекты (которые нельзя воплотить завтра в металл) появлялись на свет. Просто как упражнение ума. Как произведение искусства.
Увы!
НЕБЫЛО такого в СССР!
Да была инициатива снизу. Была! Была книга Перельмана (а до этого Зенгера). Была книга Данилова-Бурдакова. Были стати в журналах отдельных авторов. На Западе такое тоже было есть и будет. У нас  были доклады на чтениях Циолковского как у них горы статей в JBIS и Spacecraft. У нас этого было меньше чем там, но тоже было.  Но у нас дальше ничего и не заходило. А у них были случаи когда потоги снизу выливалось во что-то большее. Масштабное.
И нас это теперь гложет.
Мы знаем, что у нас в "ящиках" работали над лунной базой, над марсианским кораблем, над замкнутой биосферой... И нам кажется, что должен же найтись межзвездный секретный проект из "ящика"!
Но увы!
Это были ПРИНЦИПИАЛЬНО разные вещи.
Почему? Потому что "ящики" слишком серьезные организации.
Проекты звездолетов просто не могут иметь статус "секретный". Это просто смешно же! А несекретной науки у нас по сути и не было (см воспоминания Сагдеева). Серьезно, систематически заниматься дальними проектами было СТЫДНО. "Не время, товарищ на любовь! Революция в опасности!" Догнать и перегнать надо! Не берюльки, товарищ! Надо отстоять наше "первенство"!...
СССР (несмотря на все потуги кинодокументалистов последних лет) всегда ДОГОНЯЛ Запад. Мировой прогресс. Порой так удачно (да левши мы, голь на выдумку хитра), что на время вырывался вперед (надо отдать должное). Но наше первенство (увы!) никогда не было СИСТЕМНЫМ.
Признаком системного первенства  как раз и есть такие проекты как колониии О'Нейла, Стендфордский тор, Солнечные электростанции Боинга,  и прочее и прочее "корзинное творчеств", звездолетостроение и х-философия в чертежах, на что ИСТИННОМУ лидеру не жалко было тратиться и главное - не стыдно было тратиться! То есть СВОБОДЕНЫЙ поиск нового. Реальное первенство. Духовное первенство.
Это и есть своего рода флаг, "желтая майка лидера".
И она, увы, не у нас.
Мы до сих пор считаем занятие "межзвездными переселениями" - занятием постыдным. Бесплодным фантазерством, маниловщиной.
Разве нет?
:( :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 05.07.2011 13:11:26
Вот странно, у них это первенство, желтая майка лидерства, а как у нас, то сразу ПОПИЛ. Нельзя у нас на глубокую и даже просто перспективу работать, потому, что результат будет или нет, не ясно, а народ в этом случае твердо знает, что это ПОПИЛ. А надо не ПИЛИТЬ, не изобретутством на будущее заниматься, а покупать уже готовое там, где оно есть. Правда государство от этого разоряется, но за то ПОПИЛА нет. Вот такая логика.
А может Дедалы всякие и протчее, это тоже ПОПИЛ? Попытка тасязять обеспечить себе хорошую жизнь за счет рисования мечт? А мы, ПОПИЛ сей не устроившие, посыпаем сдуру голову пеплом. Элементарный же расчет показывает, что сейчас даже подходов к решению задачи межзвездных перелетов не существует, о чем и говорят исследования за бугром...
Кактотак  :roll:
 :D  :D  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 05.07.2011 14:49:02
ЦитироватьВот странно, у них это первенство, желтая майка лидерства, а как у нас, то сразу ПОПИЛ. Нельзя у нас на глубокую и даже просто перспективу работать, потому, что результат будет или нет, не ясно, а народ в этом случае твердо знает, что это ПОПИЛ.

Мы тут говорим об СССР 70-80-х. О прошлом. В СССР "попила" еще не было. Вернее он был. Но его доля была исчезающее мала. Была безалаберность. Была вопиющая глупость. Но откровенного "попила" как теперь тогда еще не было. Во всяком случае, ТОГДА этого еще не так боялись.
Кстати, лично для меня "Сколково" и вякая там "наноехнологическая Россия" выглядит жалко не потому что это "попил".  Попил – само собой. Но это просто жалко ибо это опять догнать и перегнать Запад на котором эту нанотехнолгогию и выдумали всякие там Дрекслеры с Фейманами в тех же 80-х. Это опять бег за явным лидером. Жалкая и постыдная потуга догнать и перегнать.
Почему собственно нанотехнология?
Почему не биотехнология? Почему не (пардон за несуразность) педагогика?
Вот я бы как раз развивал в Сколково педагогическую провинцию...
Стругацких или Гессе. Но это действительно был бы вклад в будушее страны.
Реальный. И очень в духе страны.
Но нет пророка в родном отечестве.
Россия – всадник без головы.
Кто-то кому-то у трона русского царя нашептал, что нанотехнология – путь в рай. И пошло, поехоло "царскую дорогу мостить в тайге"...
Своих ведь идей (настоящих) "у России" НЕТ!
Голый Вася...
А если и есть, то им не повезло быть нашептанными у трона. Не втовпышся ведь, как водится... Азиопа же! Второстепенная нация недоумков...

ЦитироватьА надо не ПИЛИТЬ, не изобретутством на будущее заниматься, а покупать уже готовое там, где оно есть. Правда государство от этого разоряется, но за то ПОПИЛА нет. Вот такая логика.

Да ради ж бога! Но тогда не надо претендовать на великодержавность. Не надо считать русских  - великой, самобытной нацией. Понимаете?
Вот есть греки. Или какие-то там испанцы. Они уже давно ни на что не претендуют. Живут чужим прогрессом, прихлебывая свой кофе во время сиесты, греясь на солнышке и никуда не спешат веками уже...
Вы так тоже хотите?
Ради бога. Но тогда не надо ностальгировать за великим прошлым. Вы или умный или красивый. Из двух одно.

ЦитироватьА может Дедалы всякие и протчее, это тоже ПОПИЛ? Попытка тасязять обеспечить себе хорошую жизнь за счет рисования мечт?

Я очень сомневаюсь. Насколько я знаю, люди участвовавшие во всем этом на этом не обогатились. Единственный навар с этого – "мы когда-то сделали это!" То есть моральное удовлетворение. Британский проект, например, был чисто клубной затеей. Лонгшет, по сути, курсовым проектом. Сендфордский тор или AASM – семинаром, летним лагерем, коллоквиумом, академической попойкой, приятным времяпрепровождением в основном. Игрищем за счет университета.
:)
"Попил" – это чисто наше, русское. Быдлядство.
Мы не ведаем стыда и меры.
Это обратная (и обидная) сторона того же. Нашей неизбывной вторичности, провинциальности. "Рогатости". Которой очень сильно стыдимся, всякому набьем рожу, кто нас "рогами" назовет. Но именно поэтому  ментально остаемся "рогами".

ЦитироватьА мы, ПОПИЛ сей не устроившие, посыпаем сдуру голову пеплом. Элементарный же расчет показывает, что сейчас даже подходов к решению задачи межзвездных перелетов не существует, о чем и говорят исследования за бугром...
Кактотак  :roll:  :D  :D  :D

Подходы есть. Но мы их просто не в состоянии осуществить завтра. А послезавтра мы ("роги") уже не в состоянии представить (да и нет желания представлять).
Но самое главное.
Я  не говорю тут, что надо сыпать золотой дождь на (скажем) меня и Моисеева. :) Никто не просит нас прописать в новостройки Сколков (рядом с московскими мажерами).
Мы тут пытаемся понять, мог ли в СССР появится некий закрытый проект звездолета типа существовавших на западе тогда "Дедал" и "Логшет". Насколько реалистична "Астра"?
Я считаю, что "русские" (то есть система не люди) уже в  70-х, мыслили убого. Мы уже прогнили насквозь. Все что появлялось появлялось по инерции и не благодаря а вопреки. И признаком этого как раз и была невозможность засекреченного НПО "Астра".
Кстати. В СССР, кажется, вообще дальше Марса никто никогда не смотрел. Вот как Коровел нарисовал в жирные 60-е, то и продолжали делать по инерции: Луна и Марс.
И все.
Нет?
Кто-нибудь может вспомнить пускай не звездолет, но "ящечный" проект экспедиции граждан СССР, скажем, на Юпитер или Сатурн?
Были ли проекты 70-х, 80-х?
Про ЯРД только не надо вспоминать. "Знаем, плавали". Ведь посудите сами. Это была опять же очень талантливая попытка догнать америкацев, которые уже к 80-м забросили свои ЯРД.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 05.07.2011 15:11:51
Цитировать
ЦитироватьВариант, что кто-то это придумал, а потом приписал выдумку НПО - это существенно менее вероятно, чем работа над эскизами в НПО.
К сожалению уж очень типично для фейка. - Увы, есть и мотивация (ностальгия за СССР, и возможно еще какие личные мотивы) и возможность (сколько тут уже написали по субжу - сколько-нибудь грамотный ракетчик мог-бы слепить техзадание, а написать в таком стиле хороший писатель может очень быстро).

На самом деле там малюсенькая заметка. Даже писателем быть не надо. Но и эти слезы были подхвачены всякими интернет-порталами очень быстро.
Наберете в поисковике "10403.891 Астра"

ЦитироватьОтветить однозначно смогут только документы - хоть какие-то - хоть те-же Горбачевские постановления, а также грубые неточности - надо-бы сделать копию.

Вообще если бы НПО "Астра" действительно существовало, это действительно было бы чудом. Я ведь не исключаю полностью такой финт. 1985-й как раз наиболее удачный момент для  этого. Мы все еще тужимся быть не хуже. На западе к этому моменту появляется целый букет проектов (все уже названные). Мало ли? Какой-то чиновник на каком-нибуд симпозиуме обиделся, что мы ничего не можем предстваить, позвонил, обсудил... Страна ведь подневольная. Глядишь и закрутилась бодяга... Нашлись и хлопцы головастые... Но, разумеется, праздник души скоро прикрыли.
Я вполне допускаю...
Но поверю только документам. Ну хотя бы более детальным и не столь плохо продуманным данным.

ЦитироватьPS  отделяемый экран действительно оригинально, но во первых ТРИЗ и не на такое способен, а во вторых, по-моему эти специалисты странным образом не упомянули, насколько много тепла будет на этом экране выделяться.

Не вижу в отделяемом экране ничего оригинального. На "Дедале" тоже был отделяемы "пылевой экран". Фантастика вся была переполнена отделяемыми экранами. Например "День его имени" Пеева. У Камерона, кстати, в его ISV экран тоже отделялся как-то там...
Я в этой идее не вижу ничего красивого. Зато массу геморроя. Экран надо удерживать очень точно впереди по курсу. И простите как?

ЦитироватьPPS СССР удивительное чудо - за ним сейчас ностальгируют масса людей, никогда его не видевших.

Но СССР действительно было лучшее в истории нашего народа. Как не поверни, СССР претендовал на мировое лидерство. Многие народы и близко к такому не подошли за тысячелетия своей истории.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.07.2011 19:53:43
Ну вот Вы и сам ответили на свои же вопросы! :D А нас зачем спрашивали? Я спокойно принимаю мысль о том, что у нас не было проекта, аналогичного "Дедалу", хотя отдельные товарищи, в т.ч. и из КБ об этом мечтали и даже что-то там считали. Ну не удосужились - другие проблемы у страны были. И что? Мы и пирамиды не строили, и письменность, и календарь не изобрели. Это правда. Это достижения других народов, давно исчезнувших. Честно говоря, признание этой правды, да, неприятной, делает нам честь. А знаете, как жалко выглядят иные товарищи, пытающиеся присвоить своему народу достижения других? В свете современных достижений и современных знание это смотрится просто смешно.


Да и в конце-концов, какая разница, что там было. Надо не прошлым своим жить, как те же греки, которые сейчас не могут дебет с кредитом в своём бюджете свести, а будущим. И мечтать о будущем. И планы строить на будущее.

Если говорить о проектах, какие могут затеять КБ, то, я думаю, не стоит напрягать их пока заведомо нереализуемыми идеями. А вот подумать о проектах, которые можно было бы сделать, допустим, в этом столетии, допустим, КБ стран бывшего СССР... может что и получится. Допустим, супертелескоп, вроде Ока Ра, который обсуждался на "Астрофоруме". Или межзвёздный зонд а-ля "Тау". Я как-то затеял обсуждение репликаторов. Глядишь, может, кто и возьмётся за его реализацию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 05.07.2011 19:36:14
Цитировать
ЦитироватьА может Дедалы всякие и протчее, это тоже ПОПИЛ? Попытка тасязять обеспечить себе хорошую жизнь за счет рисования мечт?

Я очень сомневаюсь. Насколько я знаю, люди участвовавшие во всем этом на этом не обогатились. Единственный навар с этого – "мы когда-то сделали это!" То есть моральное удовлетворение. Британский проект, например, был чисто клубной затеей. Лонгшет, по сути, курсовым проектом. Сендфордский тор или AASM – семинаром, летним лагерем, коллоквиумом, академической попойкой, приятным времяпрепровождением в основном. Игрищем за счет университета.
:)
"Попил" – это чисто наше, русское. Быдлядство.
Мы не ведаем стыда и меры.
Это обратная (и обидная) сторона того же. Нашей неизбывной вторичности, провинциальности. "Рогатости". Которой очень сильно стыдимся, всякому набьем рожу, кто нас "рогами" назовет. Но именно поэтому  ментально остаемся "рогами".

ЦитироватьА мы, ПОПИЛ сей не устроившие, посыпаем сдуру голову пеплом. Элементарный же расчет показывает, что сейчас даже подходов к решению задачи межзвездных перелетов не существует, о чем и говорят исследования за бугром...
Кактотак  :roll:  :D  :D  :D

Подходы есть. Но мы их просто не в состоянии осуществить завтра. А послезавтра мы ("роги") уже не в состоянии представить (да и нет желания представлять).
Но самое главное.
Я  не говорю тут, что надо сыпать золотой дождь на (скажем) меня и Моисеева. :) Никто не просит нас прописать в новостройки Сколков (рядом с московскими мажерами).
Мы тут пытаемся понять, мог ли в СССР появится некий закрытый проект звездолета типа существовавших на западе тогда "Дедал" и "Логшет". Насколько реалистична "Астра"?
Я считаю, что "русские" (то есть система не люди) уже в  70-х, мыслили убого. Мы уже прогнили насквозь. Все что появлялось появлялось по инерции и не благодаря а вопреки. И признаком этого как раз и была невозможность засекреченного НПО "Астра".
Кстати. В СССР, кажется, вообще дальше Марса никто никогда не смотрел. Вот как Коровел нарисовал в жирные 60-е, то и продолжали делать по инерции: Луна и Марс.
И все.
Нет?
Кто-нибудь может вспомнить пускай не звездолет, но "ящечный" проект экспедиции граждан СССР, скажем, на Юпитер или Сатурн?
Были ли проекты 70-х, 80-х?
Про ЯРД только не надо вспоминать. "Знаем, плавали". Ведь посудите сами. Это была опять же очень талантливая попытка догнать америкацев, которые уже к 80-м забросили свои ЯРД.

Ну во первых какова идея, таков и попил. Больше чем устроить пьянку в летнем лагере на университетские деньги она и не тянет. Вот и устроили на всю катушку, спилив все, что можно с этой идеи.

Может кому нашим случайно начитавшийся фантастики партийный бонза и дал указание чего нить сочинить. Ему и показали на уголке промакашки, что понадобится энергия, превышающая солнечную и прочее. Т.ч. вопрос сразу отпал и показывает это мудрость наших инженеров, а не отсталость.

И не надо на меня Греков сваливать и прочих. Я уж там такую кучу смайликов поставил, что бы показать, что это не мои мысли. Я вообще о другом. Я о том, что сейчас полно развелось народу, которые рыдают, что мы ни чего не можем, но любое мало-мальское шевеление сходу объявляется попилом, мол народ у нас такой. Не тот народ Вам достался. Был бы другой народ, то Вам бы хорошо жилось, а так все пилют, а Вам не дают. Может уж лучше начнете пилить, тогда хоть что-то куда-то сместится, или Вам времени заходить сюда не станет и мы заживем спокойно???
Alex - пилите гирю, она золотая...  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 05.07.2011 20:51:22
ЦитироватьЭлементарный же расчет показывает, что сейчас даже подходов к решению задачи межзвездных перелетов не существует, о чем и говорят исследования за бугром...
Кактотак

А вот можно мне, темному, раскрыть этот тезис? Я, обычный современный инженер, с довольно широким кругозором, весьма обрадовался, наткнувшись на этот топик - вон сколько идей наплодили, границы начертили, перевели количественные координаты в фазовом пространстве характеристик в качественные - разные системы звездолетов...

и на тебе "подходов к задаче не существует". Как я понимаю, как минимум у нас к звездам летят 5 аппаратов, значит подход есть :)

Так как же это понимать? Невозможно послать людей к другой звезде? Да фиг с ними, человек с большим трудом может добраться до марса - но не до юпитера и дальше (сдохнет от радиации), какие звезды? Автомат-то мы точно можем послать?

Вообще вопрос к Семенову и Моисееву - какие типы проектов считаются наиболее реализуемыми (не беря вопрос денег)?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 05.07.2011 21:57:55
ЦитироватьНо СССР действительно было лучшее в истории нашего народа. Как не поверни, СССР претендовал на мировое лидерство. Многие народы и близко к такому не подошли за тысячелетия своей истории.
Ну кто еще кроме славян мог себе позволить за 70 лет потратить с шиком всё что копилось 300 лет? :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 05.07.2011 22:02:13
Цитировать
ЦитироватьЭлементарный же расчет показывает, что сейчас даже подходов к решению задачи межзвездных перелетов не существует, о чем и говорят исследования за бугром...
Кактотак

А вот можно мне, темному, раскрыть этот тезис? Я, обычный современный инженер, с довольно широким кругозором, весьма обрадовался, наткнувшись на этот топик - вон сколько идей наплодили, границы начертили, перевели количественные координаты в фазовом пространстве характеристик в качественные - разные системы звездолетов...

и на тебе "подходов к задаче не существует". Как я понимаю, как минимум у нас к звездам летят 5 аппаратов, значит подход есть :)

Так как же это понимать? Невозможно послать людей к другой звезде? Да фиг с ними, человек с большим трудом может добраться до марса - но не до юпитера и дальше (сдохнет от радиации), какие звезды? Автомат-то мы точно можем послать?

Вообще вопрос к Семенову и Моисееву - какие типы проектов считаются наиболее реализуемыми (не беря вопрос денег)?

Автомат должен что-то со звезд передать. Т.е. он не может весить 100 кг, один радиопередатчик будет выражаться в тоннах. Тут звездолет пилотируемый в 100 т уложить не могут, Юпитер на части разбирать надо. Ну будет он не 100 т, а 10... что изменится. Ну, не Юпитер понадобится а Нептун. Радости от этого. И что это чудо сможет исследовать, если летит в полную неизвестность. Нее, пока гравицаппу и тирьямпампацию не изобретут, подходов реальных нет.  :roll:
КАКТОТАК  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 05.07.2011 22:12:16
Цитировать..народ у нас такой. Не тот народ Вам достался. Был бы другой народ, то Вам бы хорошо жилось, а так все пилют, а Вам не дают. Может уж лучше начнете пилить, тогда хоть что-то куда-то сместится, или Вам времени заходить сюда не станет и мы заживем спокойно???
Я уже разобрался, что дело не совсем в народе.
Дело в той части народа, которая пытается брать на себя какую-то ответственность и чего-то делать - элитой эта часть называется.
Так вот суть в том, что в Российской Империи элита была ТАКАЯ, что ее и на победу над Германией и на отстройку страны после ВМВ хватило, а дальше элиту заменили "классово правильными", у которых крогозор ограничен в лучшем случае пятилеткой, вот отсюда и ПОЛНОЕ ОТРИЦАНИЕ всех перспективных проектов.
Теперь нужно лет 40 стабильности страны, чтобы появилась новая элита, которая сможет смотреть в будущее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 05.07.2011 22:15:44
ЦитироватьАвтомат должен что-то со звезд передать. Т.е. он не может весить 100 кг, один радиопередатчик будет выражаться в тоннах.
Радиопередатчик ДАЛЕКО не единственный вариант и точно не лучший. ЕМНИС, в этой теме упоминались многие другие варианты, может даже все.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.07.2011 00:49:09
Цитировать
ЦитироватьАвтомат должен что-то со звезд передать. Т.е. он не может весить 100 кг, один радиопередатчик будет выражаться в тоннах.
Радиопередатчик ДАЛЕКО не единственный вариант и точно не лучший. ЕМНИС, в этой теме упоминались многие другие варианты, может даже все.

Угу, лазер например.

А в голову лезут и другие мысли, одна бредовее другой: а что если использовать лазер с ядерной накачкой??? Можно ли как-то промодулировать его сигнал? Или отправлять информацию назад на "флэшках", катапультируемых электромагнитным ускорителем. Или использовать ретрансляторы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.07.2011 00:17:10
ЦитироватьУгу, лазер например.
Самое лучшее что я встречал - поставить на зонд достаточно большой уголковый отражатель и шторкой его закрывать/открывать с модулированной частотой, или какую-то вариацию этой темы применить - например очень может быть что тут подойдет система вроде применяемой в микрозеркальных проекторах или в адаптивной оптике.
- "Недвижимый" лазер по определению можно почти какой угодно мощности сделать, а где будет зонд мы будем знать очень точно, заодно можем этим лазером еще и зонду энергию передать, если будет потребность.
ЦитироватьА в голову лезут и другие мысли, одна бредовее другой: а что если использовать лазер с ядерной накачкой??? Можно ли как-то промодулировать его сигнал?
Я встречал очень интересное недавнее изобретение - придумали пропитывать бикфордов шнур солями полосками, а потом смотреть на это дело через светофильтр (или даже через пару светофильтров, не суть важно) - получился чисто химический источник модулированных световых сигналов - очень может быть что можно что-то такое и с ядерной накачкой сделать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.07.2011 01:51:54
Цитировать
ЦитироватьУгу, лазер например.
Самое лучшее что я встречал - поставить на зонд достаточно большой уголковый отражатель и шторкой его закрывать/открывать с модулированной частотой, или какую-то вариацию этой темы применить - например очень может быть что тут подойдет система вроде применяемой в микрозеркальных проекторах или в адаптивной оптике.
- "Недвижимый" лазер по определению можно почти какой угодно мощности сделать, а где будет зонд мы будем знать очень точно, заодно можем этим лазером еще и зонду энергию передать, если будет потребность.

Угу, мне тоже такая мысль в голову приходила. Автоматический зонд может быть достаточно лёгким и относительно простым.

Цитировать
ЦитироватьА в голову лезут и другие мысли, одна бредовее другой: а что если использовать лазер с ядерной накачкой??? Можно ли как-то промодулировать его сигнал?
Я встречал очень интересное недавнее изобретение - придумали пропитывать бикфордов шнур солями полосками, а потом смотреть на это дело через светофильтр (или даже через пару светофильтров, не суть важно) - получился чисто химический источник модулированных световых сигналов - очень может быть что можно что-то такое и с ядерной накачкой сделать.

Даже не знаю, что и сказать. Надо подождать и посмотреть, что думают по этому поводу уважаемые кроты.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 06.07.2011 00:03:16
Взяли бы, да посчитали лазерную линию. Есть еще линзы френеля.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 06.07.2011 01:23:38
Цитировать
Цитировать..народ у нас такой. Не тот народ Вам достался. Был бы другой народ, то Вам бы хорошо жилось, а так все пилют, а Вам не дают. Может уж лучше начнете пилить, тогда хоть что-то куда-то сместится, или Вам времени заходить сюда не станет и мы заживем спокойно???
Я уже разобрался, что дело не совсем в народе.
Дело в той части народа, которая пытается брать на себя какую-то ответственность и чего-то делать - элитой эта часть называется.
Так вот суть в том, что в Российской Империи элита была ТАКАЯ, что ее и на победу над Германией и на отстройку страны после ВМВ хватило, а дальше элиту заменили "классово правильными", у которых крогозор ограничен в лучшем случае пятилеткой, вот отсюда и ПОЛНОЕ ОТРИЦАНИЕ всех перспективных проектов.
Теперь нужно лет 40 стабильности страны, чтобы появилась новая элита, которая сможет смотреть в будущее.

Ну, слава Богу, хоть народ ни при чем. А то я уже начал смотреть-осматриваться, где это я быдлянски пилю? Я ведь как бы вроде тоже этот народ, хотя и его часть?  :roll:
Так, все срочно начинаем перековывать элиту...  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.07.2011 03:21:07
ЦитироватьТак, все срочно начинаем перековывать элиту...  :D
Мне недавно дали очень хорошее определение элиты. Своими словами это ВСЕ, кто РИСКУЕТ пытаться переделать окружающий мир, используя доступные ресурсы.
Например все кто написал и издал книгу уже элита (ибо книги ОЧЕНЬ сильно влияют на людей);
также элита часть журналистов (каждый журналист мечтает либо написать книгу, либо стать главным редактором газеты/журнала, а газеты/журналы тоже влияют на людей хоть и меньше чем книги, и главный редактор не перестает быть журналистом).
Но дело в том, что такие люди как правило индивидуалисты, и соответственно нормальная элита (не "классово правильная") ОЧЕНЬ сложно между собой договаривается, а у "классово правильных" ВСЁ просто и они легко объединяются в известное болото.
И вот из сложности договариваться и возникает потребность НОРМАЛЬНОЙ элиты создать общественный договор - платить налоги, подчиняться законам, и соответственно улучшать законы и улучшать работу судебной системы и работу системы управления государством.

Ну и логично, из этого можно выработать систематический подход к улучшению элиты.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 06.07.2011 11:42:13
ЦитироватьМожет уж лучше начнете пилить, тогда хоть что-то куда-то сместится, или Вам времени заходить сюда не станет и мы заживем спокойно???
Alex - пилите гирю, она золотая...  :D

Разумеется, вы правы.
Лучше предлагать позитив.
И цапаться по выплеснутому мною негативу - нет желания.
Утомлен солнцем...
В падлу просто...

Если НПО "Астра" не существовала – лучшее что можно из этой темы вытащить - за это НПО просто поработать теперь.
Собрать достойную легенду.
Альтернативную историю.
Допустим, в 1985-м действительно дали туповатую команду (как водится) догнать и перегнать проклятых супостатов.
Что МОГЛО бы получится?

Что могли бы "наши инженеры, наши ИТ-эР-ы"* тогда (Да и теперь. Ситуация не сильно изменилась ведь) могди дать в качестве разумного решения на веление Партии и Правительства: Быть готовым по приказу отправить 100 эм... элементов социализма (эт круто загнул, Степаха!) на 10 св. лет со скоростью 0.05с (200 лет полета).
Что бы наша "голь" из "ящиков" могла бы предложить?
Достойного.
Чтобы мир опять почувсвствал что они - лохи.
А?

Пофантазируем (вместо разведения очередного поилтсрача)?
Проще говоря – откроем очередной летний семинар русских звездоплавателей  2011
:)
Или не надо?
"Из пустого в порожнее"?
Ведь мы - это они. Просто чуть старше... толще... лысее... сытее...


* "наши инженеры, наши ИТ-эР-ы" - намек на  "крылатую ракету", КСП-шная пародия-передека с колыбельной "крылатая карета" ходившая как раз в те самее 1980-е:

лишь крылатая ракета,
лишь крылатая ракета
мчитья, мчиться в вышине
серебристой тишине
(вспомнил версию: мчится, мчится над страной, огибая шар земной)

это наши инженеры
это наши ИТР-ы
посторались для ребят
медвежат и лягушат

Вадик Тетка (мой друг детства) очень полюбил эту переделку, услышав от меня и сказал что он сделает это баумановским гимном (он учился тогда там).
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 06.07.2011 11:01:55
ЦитироватьЯ встречал очень интересное недавнее изобретение - придумали пропитывать бикфордов шнур солями полосками, а потом смотреть на это дело через светофильтр (или даже через пару светофильтров, не суть важно) - получился чисто химический источник модулированных световых сигналов - очень может быть что можно что-то такое и с ядерной накачкой сделать.
Мысли в верном направлении, ИМХО. Надо опираться на астрофизическую специфику. В межзвездном пространстве полно различных пыле-газовых облаков. И если с зонда  лазером возбуждать соответствующие ионизационные уровни межзвездного газа модулированными по частоте импульсами можно получить аналог большого проекционного экрана межзвездного  для земного зрителя. В идеале теоретически можно поискать комбинации уровней и задуматься о возможности иметь коэффициенты умножения по интегральной светимости.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 06.07.2011 13:06:22
Цитировать
ЦитироватьЭлементарный же расчет показывает, что сейчас даже подходов к решению задачи межзвездных перелетов не существует, о чем и говорят исследования за бугром...
Кактотак

А вот можно мне, темному, раскрыть этот тезис? Я, обычный современный инженер, с довольно широким кругозором, весьма обрадовался, наткнувшись на этот топик - вон сколько идей наплодили, границы начертили, перевели количественные координаты в фазовом пространстве характеристик в качественные - разные системы звездолетов...

и на тебе "подходов к задаче не существует". Как я понимаю, как минимум у нас к звездам летят 5 аппаратов, значит подход есть :)

Лично я считаю, что решение сильно зависит от РАМОК задачи.
Решения не существует для тех, кто СИЛЬНО раскатал губу. Когда рамки неразумно узкие. Как говорится, бог сделал нужное простым а сложное ненужным.
Если задача не решается, возможно ее и не надо решать?

Что я понимаю под слишком узкими рамками?

Быстрый ПИЛОТИРУЕМЫЙ полет (на скорости выше 0.1с). Люди обычно хотят не ниже 0.5с. Это запредельно трудновыполнимое условие. Они просто не понимают насколько это огромная (и сложная) скорость полета.
С уменьшением скорости полета в разы, квадратично от разов падают и сложности.
Если лететь с 0.05с (как в техзадании Партии и Правительства) то сложности здесь уже уменьшились в 100 раз (примерно).
Это делает задачу не столь уж и невыполнимой.
Далее.
Второе узкое условие, которое трудно (и вряд ли нужно) выполнит - "прямой полет". Это я его так называю. Полет с Земли к звезде напрямую. Это не значит, что звездолет должен выходить на орбиту прямо с Земли. Но это значит, что его должна собрать ЗЕМНАЯ (базирующаяся на планете Земля) цивилизация. Выводя всякими там "Энергиями" по частям на орбиту.
То есть никаких вспомогательных структур (типа лазерного генератора у Меркурия, что был у Форварда) не планируется. Нет никаких мощных колоний на астероидах и шахт на Луне. Нет сборщиков гелия в атмосфере Урана или на худой конец в реголите Луны.
Ничего подобного у нас нет. Мы сидим в глубокой гравитационной яме Земли.
И вдруг, задача- лететь.
Это второе глупое условие в техзадании Партии и Правительства для НПО "Астра" как раз и просматривается. И именно оно делает задачу сомнительной... Все проекты, которые я считаю разумными опираются на инфраструктуру некой цивилизации которая уже освоила солнечную систему. Здесь у меня всегда рояль в кустах. ИИ с саморепликаторами... Поэтому я обычно так и уверен.
Но тут этого нет.
И это же делает задачу интересной. Неожиданной для меня.
Во всяком случае для меня.

Третья граница – отправить на средней скорости (0.01-0.1с) ВСЕГО 100 человек.
Я всегда полагал, что если уж на 0.05с лететь (столетия) то надо лететь ГОРОДОМ, большим сообществом. "Носителем всей мощи цивилизации". То есть командой в 10 000 (минимум) человек.
Хотя, как мы знаем, NASA относительно недавно как раз рассматривала версию малой колонии (200 человек кажется).
То есть.
Рамки задачи Партии и Правительства в обсуждаемой здесь фальсификации мне показались неожиданно интересными.

Насколько действительно реализуема такая задача?

"Прямиком с Земли" (не имея баз, промышленной инфраструктуры на Луне в поясе астероидов) в принципе можно запускать зонды-автоматы в виде парусников Малова и Мэтлоффа.
Сто раз давал ссылку: http://path-2.narod.ru/02/02/sss.doc  Это 1981-й год. То есть "наши инженеры" это должны были бы знать. И возможно попытаться выжать что-то именно из этой идеи.
Скажем, масса единичного парусника там где-то такой и получается. На 100 человек. Больше – не выдерживают стропы. Но парусник Мэтлоффа недотягивает по конечной скорости. Она в 5 раз ниже.
Для этого концепта у меня есть интересная фишка (у меня этих фишек запазухой – не знаю куда девать уже). Помните "Миссия на Марс"?

Там было много бреда:

(http://samouchka.net/uploads/posts/2009-02/1233583095_27558.jpg)

Но не все...
Помните, в конце фильма, как инопланетяне заливали главного героя прозрачной жидкостью, которой можно дышать?
Это чтобы перегрузки он мог переносить. Та же технология на Земле испытывается для глубоководных скафандров. На мышах точно проверяли. Говорят и люди уже пробовали. Работает. Так вот. Такие заливные скафандры (капсулы) позволят людям (100 элементам социализма) длительно (скажем 10-15 часов) переносить огромные перегрузки (допустим 20-30g). Интересно было бы посчитать такой вот подход к межзвездном запуску.
Тот же парусник Малова-Метлофа приспособить под задачи социализма...
Вернее парусник, скорей всего не выдержит... Там по стропам очень критично.
Но не обязательно сразу зацикливаться на паруснике.
Может другое решение проглядывает (я во всяком случае вижу уже два).
Главная мысль - использовать по максимуму энергию Солнца для выстрела из СС. Проходя мимо него. Очень близко. А значит надо разгоняться очень быстро (не важно как). И "жидкий воздух" может отодвинуть ограничение по ускорению.
Улавливаете направление мысли?
Кто возьмется оценивать эту идею в первом приближении? И искать подходы к ее решению.
Но уговор.
Чур – считать!
Нет расчета – нет идеи!
Ну кто берется, бездельники-балаболы (любя)?!
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 06.07.2011 14:19:31
Ну что? Никому не интересно?
Я тут уже насчитал массу интересных вещей и придумал массу подходов к решению именно этой задачи.
А только что, глядя на одну расчетную "цифру"... пришла в голову самая неожиданная "идиотская" идея...
Назову ее "эврика Z" (последняя)
Но есть и  В и С и ... Х. Я как раз считал Y считая ее Z... А нет же...
Ну кто еще участвует?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 06.07.2011 14:40:06
Считать, это хорошо, НО... Прежде немного и порассуждать неплохо. Тенденцию тасязять ощутить. А тенденция такова, что чем больше импульс у аппарата, тем меньше его тяга. Т.е. тяга может в принципе любой быть, а вот относительно массы аппарата... Я вот не слыхал, что бы кроме химических двигателей, да еще взрыволетов, что бы тяга на каком либо другом принципе могла превысить 1, а вы тут жидкий воздух и перегрузку 20 предлагаете.
И зачем партии 100 человек, для флаговтыка, а партии флаговтык нужен, и одного спящего в полете хватит. Ну трех. Т.е. работать надо в биологическом направлении, которое резко может уменьшить проблемы технические. А 100 идиотонавтов еще отыскать надо...

Т.е. однозначна взрыволет на трех спящих (Трех, потому что партия требует, что бы при голосовании по важным вопросам равенства не получалось).

ЗЫ. А на счет попила, всех идей с расчетами на однодневный семинар с попилом шашлыков под вино как раз хватит. Организуйте, попилим и все проблемы решатся враз без скандалов и самым дешевым и быстрым способом...  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.07.2011 15:10:16
ЦитироватьЯ вот не слыхал, что бы кроме химических двигателей, да еще взрыволетов, что бы тяга на каком либо другом принципе могла превысить 1, а вы тут жидкий воздух и перегрузку 20 предлагаете.
Александр, я всё-таки ожидал что вы хоть как-то подготовитесь и почитаете тему СНАЧАЛА, а не только последние пару страниц.
- Перегрузка 20 ожидается от гравманевра вблизи тела с большой массой (Солнце), а дыхание жидкостью не более фантастично чем анабиоз на 200 лет.

PS И работать нужно во ВСЕХ возможных направлениях, ибо они практически все негарантированы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 06.07.2011 15:19:26
Цитировать
ЦитироватьЯ вот не слыхал, что бы кроме химических двигателей, да еще взрыволетов, что бы тяга на каком либо другом принципе могла превысить 1, а вы тут жидкий воздух и перегрузку 20 предлагаете.
Александр, я всё-таки ожидал что вы хоть как-то подготовитесь и почитаете тему СНАЧАЛА, а не только последние пару страниц.
- Перегрузка 20 ожидается от гравманевра вблизи тела с большой массой (Солнце), а дыхание жидкостью не более фантастично чем анабиоз на 200 лет.

PS И работать нужно во ВСЕХ возможных направлениях, ибо они практически все негарантированы.

Побойтесь Бога. Какие перегрузки при гравиманевре???  :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 06.07.2011 15:41:02
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЯ вот не слыхал, что бы кроме химических двигателей, да еще взрыволетов, что бы тяга на каком либо другом принципе могла превысить 1, а вы тут жидкий воздух и перегрузку 20 предлагаете.
Александр, я всё-таки ожидал что вы хоть как-то подготовитесь и почитаете тему СНАЧАЛА, а не только последние пару страниц.
- Перегрузка 20 ожидается от гравманевра вблизи тела с большой массой (Солнце), а дыхание жидкостью не более фантастично чем анабиоз на 200 лет.

PS И работать нужно во ВСЕХ возможных направлениях, ибо они практически все негарантированы.

Побойтесь Бога. Какие перегрузки при гравиманевре???  :shock:
Имелись в  виду перегрузки от солнечного излучения при разгоне паруса вблизи  Солнца.
Но пока не ясно, как не сжечь при этом парус раньше времени.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Valerij от 06.07.2011 15:45:39
ЦитироватьСчитать, это хорошо, НО... Прежде немного и порассуждать неплохо. Тенденцию тасязять ощутить. А тенденция такова, что чем больше импульс у аппарата, тем меньше его тяга. Т.е. тяга может в принципе любой быть, а вот относительно массы аппарата... Я вот не слыхал, что бы кроме химических двигателей, да еще взрыволетов, что бы тяга на каком либо другом принципе могла превысить 1, а вы тут жидкий воздух и перегрузку 20 предлагаете.
Как я понимаю, предлагается практически нырок к самой фотосфере солнца, и в данном случае связь между мощностью и импульсом разорвана за счет использования для разгона солнечной энергии.

ЦитироватьИ зачем партии 100 человек, для флаговтыка, а партии флаговтык нужен, и одного спящего в полете хватит. Ну трех. Т.е. работать надо в биологическом направлении, которое резко может уменьшить проблемы технические. А 100 идиотонавтов еще отыскать надо...
В данном случае не знаю как спящих, но сто человек нужно. При предлагаемой скорости полета срок полета десятки и сотни лет. Вероятней всего этот корабль не сможет вернуться на Землю, так что это - полет в один конец. Поэтому необходим минимум, который позволяет создать самодостаточную колонию на новом месте. А это сотни взрослых людей и тысячи замороженных зародышей.

ЦитироватьТ.е. однозначна взрыволет на трех спящих (Трех, потому что партия требует, что бы при голосовании по важным вопросам равенства не получалось).
Здесь предлагается другой принцип, но взрыволет вполне может пригодиться для перелетов в новой системе.

ЦитироватьЗЫ. А на счет попила, всех идей с расчетами на однодневный семинар с попилом шашлыков под вино как раз хватит. Организуйте, попилим и все проблемы решатся враз без скандалов и самым дешевым и быстрым способом...  :D
А вот с этим согласен. Дешевле только сделать в сети сайт, но без небольшого начального финансирования и очных встреч создать сетевое сообщество и раскрутить такой сайт сложно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.07.2011 16:48:13
Электромагнитный запуск, хм.... :roll: Дыхательная жидкость понадобится. Но тут и внеземная инфраструктура понадобится, хм... :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 06.07.2011 16:01:18
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЯ вот не слыхал, что бы кроме химических двигателей, да еще взрыволетов, что бы тяга на каком либо другом принципе могла превысить 1, а вы тут жидкий воздух и перегрузку 20 предлагаете.
Александр, я всё-таки ожидал что вы хоть как-то подготовитесь и почитаете тему СНАЧАЛА, а не только последние пару страниц.
- Перегрузка 20 ожидается от гравманевра вблизи тела с большой массой (Солнце), а дыхание жидкостью не более фантастично чем анабиоз на 200 лет.

PS И работать нужно во ВСЕХ возможных направлениях, ибо они практически все негарантированы.

Побойтесь Бога. Какие перегрузки при гравиманевре???  :shock:
Имелись в  виду перегрузки от солнечного излучения при разгоне паруса вблизи  Солнца.
Но пока не ясно, как не сжечь при этом парус раньше времени.....

Извините: или гравманевр, или где...  :shock:
Тут конечно надо считать, но вряд ли давление солнечных лучей на расстояниях, на которых парус выдержит нагрев от этих самых лучей, давление на единицу площади паруса будет сильно превышать вес этой единицы площади паруса. К этому добавим домовину на 100 душ и средства их высадки на планету, на которой им придется потом жить-помирать, если таковая на том конце обнаружится. Давайте конечно считать, но боюсь, что концы тут здорово не сойдутся.

Прежде всего посчитайте потребность на 100 душ на 100 лет полета. Однозначно спать, всем телепузикам спать. Иного выхода просто не вижу в упор.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.07.2011 16:08:03
ЦитироватьПобойтесь Бога. Какие перегрузки при гравиманевре???  :shock:
Я перепутал. Это парусник с очень высокими характеристиками, вблизи очень мощного источника света (и не только света).
А гравманевр там таки будет, но с другой целью.
ЕМНИС там сценарий таков, что корабль с сложенным парусом приблизится к Солнцу максимально быстро, затем быстро развернет парус и получит мощный импульс.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 06.07.2011 16:24:43
Цитировать
ЦитироватьПобойтесь Бога. Какие перегрузки при гравиманевре???  :shock:
Я перепутал. Это парусник с очень высокими характеристиками, вблизи очень мощного источника света (и не только света).
А гравманевр там таки будет, но с другой целью.
ЕМНИС там сценарий таков, что корабль с сложенным парусом приблизится к Солнцу максимально быстро, затем быстро развернет парус и получит мощный импульс.

Опять мои  :shock:  :shock:  :shock:
Для приближения к Солнцу максимально быстро необходимо потратить огромную энергию, равную торможению всего Вашего аппарата на 100 душ от орбитальной скорости Земли вокруг Солнца до очень малой. А эта скорость, на вскидку, то ли 40,  то ли 60 км/с. (Счас точно не помню).
Какой импульс, дополнительный, вы хотите получить от такого маневра? Чем он будет отличаться от импульса, полученного просто при облете. Тем более, что при облете как раз можно и на гравманевре сыграть.
Сколько времени будет продолжаться этот большой импульс, ведь с начала его появления аппарат начнет удаляться, импульс будет падать с квадратом расстояния.
Ну и какими бы не были волшебными характеристики паруса, больше 100% они быть не могут. У Вас есть цифра, какое давление света дает Солнце на расстоянии 10 лимонов км на 1 м2 ???
В общем, судя по проработке проекта у автора есть опыт езды на автомобиле и, может даже на яхте, но в последнем не уверен...  :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.07.2011 16:40:20
ЦитироватьА эта скорость, на вскидку, то ли 40,  то ли 60 км/с. (Счас точно не помню).
Я просто в шоке, кому приходится объяснять азбуку :(

Ну вспомните, как летели Пионеры и Вояджеры, и как летали АМС к Меркурию - практически ВСЕ они использовали серию гравманевров ибо гравманевры позволяют ОЧЕНЬ значительно уменьшить стартовую массу комплекса (за счет уменьшения масс потребного топлива и рабочего тела).

Так вот, чтобы не нужно было набирать гигантскую стартовую массу, корабль с сложенным парусом (а может с временным парусом, я уже не помню детали) вначале поболтается по просторам Солнечной системы и серией гравманевров ДОБЕРЕТ потребные десятки км/с; затем корабль нырнет в фотосферу, развернет парус, ну итд.. Надеюсь дальше объяснять не нужно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 06.07.2011 16:54:28
ЦитироватьPS И работать нужно во ВСЕХ возможных направлениях, ибо они практически все негарантированы.

Абсолютно верно!
Вообще говоря, приличный концепт как раз и начинается с критики АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ваниантов. Мол, наше решение – оптимальное. Мол, мы не просто вцепились в идею, а рассмотрели все возможные варианты. Мол, намучались выше крыши!
Это стиль.
Его надо держаться!
:)
И так. Версяи "Выстрел" из Солнечной Системы.
В чем суть?
Смотрите. 20-30g ускорение в течение 10-20 часов. Упрощенно (пока) считаем ускорение равномерным. Считаем конечною скорость.

Я взял 30g и время 15 ч. Конечная скорость (V=a*t) 15 876 000 м/с то есть 0,053с
Наша скорость!
А дистанция?
S=V^2/2a = 4,28652E+11 м то есть 2,85768 а.е.

То есть. Первый грубый расчет говорит, что находясь недалеко от Солнца искомую скорость может и можно получить?

Для этого надо иметь очень мощный солнечный двигатель. Разумеется, с удалением от Солнца мощность двигателя будет падать квадратично. И наш расчет – слишком оптимистичен. Но может все же что-то можно придумать?

Первая масль. Использовать не солнечный свет а... магнитное поле звезды и поток частиц с его поверхности. То есть все тот же магнитный парус.
Обратите внимание.
http://www.go2starss.narod.ru/pub/E014_PPV.html

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/18959.gif)

Магнитный парус при нормальной схеме ориентации паруса работает ЛУЧШЕ. То есть, двигающийся по параболе парус будет тангенциально ускоряться потоком частиц с поверхности светила и в нужном направлении даже при подлете к светилу.

Если световой парус (читайте же ссылки! По-ангийски? Ну хоть картинки посмотрите! Там же все ясно) нуждется в окультере – щите при подлете к перигелию, то еть на пути к солнцу парус тормозит, то магнитный парус начнет ускорятся и на пдлете к Солнцу!
Кстати магнитное поле самого Солнца так же может поработать (см в гугле "электродинамические связки в космосе").
В общем надо эту тему исследовать. Тут конь не валялся!
Световой парус у Малова дает 0.01с! То есть необходимый нам порядок скорости! Возникает желание выжать еще в 5 раз больше ухищрениями (хотя в 5 раз это в 25 раз больше энергии)!
Надо понимать. Свет – очень дрянная реактивная масса. На таких конечных скоростях полета (0.01с) энергия света используется на 1%

P= E/c

А если все же попробовать как-то использовать эту же огромную энергию E  для создания тяги рабочим телом на борту?
Но учтите!
Напрямую (нагревая солнечным светом рабочее тело) мы вряд ли чего-то добъемся. Температура поверхности Солнца 6000 К. А значит нагреть рабочее тело в камере сгорания выше не получится. А это  очень мало.
Все эти идеи - не мои. Все они уже высказаны. Но (насколько я знаю) никто их не пытался применить к маневру над поверхнстью Солнца.

Другая версия (послендяя) –ионник и парус-солнечная батарея.
Но тут очень много мороки. Это громоздкая конструкция, которая должна выдерживать ускорение в наши 20-30 g (и выше).
Однако данное направление (в силу вышеприведенной оценки) требует к себе внимания.
А вдруг мы ходим мимо даровой катапульты к звездам?
Стыдно ведь будет перед потомками!
Что такие тупые!
 :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 06.07.2011 17:18:50
Хотя идея "выстрела от Солнца" очень будоражит воображение, но я сам ее не считаю лучшей (если кто-то докажет обратное, я буду рад что был рядом с этой гениальной догадкой.)
В данном случае я все же склонен к более традиционному решению.
КЛАССИЧЕСКОЙ РАКЕТЕ.
То есть ракете, энергия для разгона которой вся находится на борту.
И думаю, что искать идеальное решение надо в этом направлении.
Почему? Отдельно.
Пока говорю его, чтобы позлить (подразнить) других участников форума.
Но сейчас важно вот что.
Давайте все же упорядочим обсуждение.
Давайте утрясем вопросы которые можно и нужно утрясти СРАЗУ.
Прежде всего. Еще раз. Рамки задачи.
Мне казалось что с рамками все предельно ясно.
Но оказывается нет.
Сказано. Послать 100 человек в один конец на 10 св. лет со скоростью 0.05с. Без возврата. Разогнать здесь. Затормозить там. Высадить на планету. Основать колонию. Воткнуть флаг. Провести партсобрание. (если хотите ерничать).
Что не понятно?
Реальная задача проекта – догнать Американского доктора Форварда. А лучше перегнать.
Понимаете?
Споры про анабиоз, что лучше что хуже, пардон, гнать беса. От нежелания заниматься делом. И расчетами, кстати...
Без расчета, ковыряясь в носу (я вам гарантирую!) вы дельной идеи не найдете.
НИКОГДА!

Поэтому. Давайте для начала рассчитаем (утрясем, договоримся) об очень важном параметре системы (не важно какой у нее привод):

МАССА ПОЛЕЗНОЙ НАГРУЗКИ.

Сколько она составит на 100 колонистов?
То что там написано у автора АИ мне очень не понравилось...

Моя версия (тоже очень на глаз):

Масса корабля:

Масса полностью замкнутой СЖО на 1 человека – 35 тонн
Число людей 100
Масса СЖО 3500 тонн.
Масса радиационной защиты кабины (от балды) 5 000 тонн.
Масса конструкции корабля 5000 тонн
ИТОГО 13 500 тонн.

Десантное оборудование.

Десантный корабль орбита-поверхность-орбита 250 тонн.
Число таких кораблей 4.
Сбрасываемый на поверхность атмосферной планеты грузовой модуль (орбита-поверхность) – 100 тонн (груз 90 тонн)
Число таких модулей 6 штук
ИТОГО. 1600 тонн

Общая масса корабля (сухая масса подлежащая разгону до 0.05с):

15 100 тонн

Критикуйте!
:)

Задача N1 – уточнить массу полезной нагрузки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.07.2011 18:27:06
Цитировать
ЦитироватьPS И работать нужно во ВСЕХ возможных направлениях, ибо они практически все негарантированы.
Абсолютно верно!
Вы почту читаете? - Хочу вашу критику насчет одной идеи прежде чем явить эту идею миру ;)

ЦитироватьА если все же попробовать как-то использовать эту же огромную энергию E  для создания тяги рабочим телом на борту?
Но учтите!
Напрямую (нагревая солнечным светом рабочее тело) мы вряд ли чего-то добъемся. Температура поверхности Солнца 6000 К. А значит нагреть рабочее тело в камере сгорания выше не получится.
...
Другая версия (послендяя) –ионник и парус-солнечная батарея.
Но тут очень много мороки. Это громоздкая конструкция, которая должна выдерживать ускорение в наши 20-30 g (и выше).
Есть еще вариант - лазер с накачкой от Солнца - лазер ЛЕГКО даст эквивалентную температуру в миллионы градусов, и еще неизвестно, что более громоздко - СБ с ионниками или лазерно-термический двигатель.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 06.07.2011 18:36:52
ЦитироватьВы почту читаете? - Хочу вашу критику насчет одной идеи прежде чем явить эту идею миру ;)

Нет...
Каюсь...  :oops:

ЦитироватьЕсть еще вариант - лазер с накачкой от Солнца - лазер ЛЕГКО даст эквивалентную температуру в миллионы градусов, и еще неизвестно, что более громоздко - СБ с ионниками или лазерно-термический двигатель.

Не понял каким это боком к нам? Лазер зачем вообще? Для паруса?
Но так мы повторим один в один схему Форварда. Он как раз накачивал свой Меркурианский двигатель "Прометея" от солнца.
Очень подробно описал это в своем романе.
Дале привел детальные схемы.
Нет. Лазерные паруса я тут вообще не хочу рассматривать. Это все инфраструктура, которую надо выстраить в космосе. Который для начала надо колонизировать.
А мы не готовы. Проспали. Прое... И вот завтра задача - лететь!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 06.07.2011 18:48:40
Пока другие спорцмЭны ищут идеи... я разомнусь "красненьким"...
:)

Основную критику концепции привода выбранному автором мистификации 10403.891 "Астра" я уже сделал здесь:

http://zhurnal.lib.ru/s/shirokolawa_a_w/proekt10403891.shtml

Но есть масса незатронутых нюансов.
Взрыволет мне длительное время казался надежной медленной концепцией. Недавно на "астрофоруме" я пытался собрать концепт тяжелого взрыволета-города в десяток миллионов тонн массой на 10 000 человек и вроде как там начало все срастаться.
Но всплыли неприятные детали.
И теперь я вообще готов искать для полных ракет решение в непрерывных двигателях.
То есть от любых импулстных систем я готов уйти.
Если кто не согласен – может бороться.
Я же попробую аргументировать свой отказ.
Вписав его в сюжет АИ

Если "наши инженеры" анализировали все варианты (это их святая задача, они за это зарплату от Родины получали... по сценарию АИ) то они просто не могли не оценить взрыволетную схему. И должны были ее ОТВЕРГНУТЬ.
Почему?
Во-первых, схема не дотягивает по максимальной скорости истечения а значит и полета. Максимум что можно из нее получить на оптимальных энергетических ракетных пропорциях 0.03с (как? Я уже сто раз об этом рассказывал.).
Для тех кто следил за моими потугами по взрыволету-городу на "астрофоруме" напомню что дельта-вэ там как раз и был не выше  ~0.03с  (в зависимости от качества бомб и от версии к версии корабля).
"Астре" же нужна БОЛЬШАЯ  скорость истечения.
Более того. Параметры взрыволета (именно корабля, движимого взрывами бомб) тем ближе к реализации, чем массивней (крупней) сам корабль. Это вообще говоря работает для любых полноценных ракет. Но в данном случае это особенно важно.
В случае "Астры"  масса корабля НЕБОЛЬШАЯ (он весь и его топливо выводится на орбиту Земли некой недешевой транспортной системой и там собирается по частям, скорей всего все теми же ракетами).

Всего 15 000 тонн в сухом виде (я взял эту оценку) и плюс черырехкратно эта же масса - масса топлива (оптимум!).
Впихнуть сюда полноценный взрыволет очень сложно. Допустим, у нас "воланчик" такой как его описал автор мистификации.
Усеченный конус в несколько километров в диметре.
Допустим, сами соленоиды получает свою форму центробежной силой.
Но что формирует корабль по оси?
Многокилометровая рама работающая на сжатие?
Массой всего в 5 000 тонн?
Ведь в момент взрыва система испытывает значительные пиковые ускорения (с чем в корабле-городе я упорно и как мне кажется очень изящно боролся). И если для корабля в десять миллионов тонн поглатить 1 мегатонный взрыв – уже некоторая проблема которую все же можно решить, то для корабля массой в десятки тысяч тонн это становится катастрофой.
Снижать мощность взрыва (до 100 ктонн)?
Да. Но это создаст проблемы в конструкции самих бомб (масса каждой должна быть тогда ~25 кг!)

Но самое главное. Импульсные схемы в которых огромная энергия выделяется в очень малых объемах (не только взрыв бомб), как мы теперь знаем, склонны сливать большую часть выделившейся энергии в виде рентгена. То есть такой привод просто рискует оказаться неработоспособным.
"Наши инженеры" должны были бы это последнее обстоятельство вычислить в ходе серьезного, систематического поиска (они же общаются с другими засекреченными инженерами, в том числе и по атомному оружию. Те им все и рассказали бы сразу же, как те пришли бы со своимп прикидками. И не дожидались бы пока какой-то неофит Семенов в 2011 задаст ПРАВИЛЬНЫЙ вопрос какому-то явно знающему физику Alex_V через Интернет). Исследование специалистов НПО "Астра" должно было окончательно отклонить такую идею еще в 1985-м году. И это должна была быть первая победа русской мысли и русской науки (кстати то есть институра, структуры из разных специалистов) на этом пути.
Прорыв вперед супостата (более глубокое понимание проблемы чем есть у него).
Отрицательный результат ведь тоже результат!
И задача проекта как раз в этом и была.
Вырваться вперед!
Кстати. Чуть позже (в 1990) в JBIS британцы, все веще питая иллюзии по поводу взрыволетной схемы, выдвинули концепцию взрыволета "Медуза".
Которая, решает проблему жесткости "воланчика" "Астры" (может русские инженеры пришли бы к ней раньше? Озадачь их партия и правительство? Интересный поворот для АИ). "Медуза" – парашютоподобная концепция взрыволета, в которой все элементы конструкции работают ТОЛЬКО на растяжение (в том числе и амортизаторы).
Насколько это важно знают прочнисты и специалисты и... любители фильма "Аватар".
Ведь уродливая "Venture Star" потому так и уродлива, что двигатель там работает на растяжение для общегчения конструкции. Это ноу-хау ей досталось от "Валькирии", кстати 1985-го года рождения тоже...
Но это уже тонкости...
Важно вот что.  "Наши инженеры, наши ИТэ-Ры" в 1985-м уже знали что взрыволет - бесплодный путь. И в 1990-м тихо смеялись в своих еще не развалившихся "ящиках" листая очередной журнал британских супостатов с описанием "Медузы"*...
Согласны?
:)

Что же остается?
Гм...

"Медуза"* - кстати до сих пор не прочел оригинал статьи. Увы!
 :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 06.07.2011 18:59:03
И так. Повторюсь. Я ("наши инженеры, наши итээры") склонен сосредоточится на чисто ракетных приводах  для 15 000 тонного корабля. При этом уточню еще больше. Привод должен быть без толчков, рывков импульсов, амортизаторов и вспышек гамма-излучения.

Есть идеи, что применить бедным русским? Да так, чтобы супостат обомлел от наглости полета мысли у этой голоты их занюханного СССР?
(опять они гады на пупе извернулись!)

У меня три туза в рукаве.
Выкладываю первый.

Самый очевидный.
Виверн-джет. Тут обсуждался уже такой термоядерный двигатель. Господином Виверном, который кстати обещал мне настоящую фамилию назвать чтобы я его статью мог выложить у себя на сайте под человеческой фамилией.
Виверн!!!  Статья уже в хтмл закатана (в обралмлении даже близких статей). А фамилии нет!
И так "Астра" на виверн-джете!
Это плавно жгущая гелий и дейтерий ректор-амбиполярная ловушка. Ажурная легкая труба наполненная магнитным полем и крайне разряженной плазмой...
У нее есть недостаточек. Несущественнй. Чересчур (для наших 0.05с) высокая скорость истечения (даже после того как я подправил расчет Виверна). И крайне низкая (убого-низкая) тяга. Хотя разбавляя (форсажируя) выхлопную струю холодным водородом ситуацию по скорости истечения можно полностью исправить. Чуть улучшится тогда и ситуация с тягой. Но проблема тяги это по сути проблема удельной мощности. И недавно (пол года назад?) сделанный мною на этой ветке анализ мне подсказывает что решение проблемы повышения удельной тяги - в увеличении габаритов ловушки (и или ее ажурности, легкости).
Кстати.
Я прикидывал вивернджет на 0.1с, а нам надо 0.05. Возможно, здесь все срастется само собой? Скажем, если разгон длится 10 лет... 200 лет полета это позволяют вполне...
А вдруг вписываемся и с тягой?
Глаз глазом... а считать надо. Расчет может изрядно удивлять!
В общем надо попробовать приладить виверн-джет к "Астре". Затея небезнадежная как мне кажется.

Кто берется?
Виверн! Вы здесь появляетесь?
Поступаете (виртуально) на работу в НПО "Астра"? Аж в 1985-м!
:)

Если это получится – прекрасно. Но есть ложка дегтя. Виверн работает на дефицитном гелии-3. Которого на Земле нет.
Забегая наперед. Этого добра потребуется не так уж и много. Сотня-другая тонн. То есть можно было бы такое количество найти и на Луне (не лететь к Урану)...
Но и эти сотни тон потребуют внеземной ИНФРАСТРУКТУРЫ, который по условию задачи у нас нет.
Кстати, предполагаемая добыча скандального гелия на Луне - десяток тонн в год... То есть заправить "Астру" даже на непрожорливом виверн-джете – задача будет непростая.

В общем, глупо отказываться от идеи.
Но ее надо анализировать. Считать.
Ну и несерьезный аргумент "против". Это очевидное решение. Напрашивающееся само собой. А хочется чего-то изящно неожиданного...

У меня осталось два туза...
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.07.2011 20:32:18
Цитировать
ЦитироватьЕсть еще вариант - лазер с накачкой от Солнца - лазер ЛЕГКО даст эквивалентную температуру в миллионы градусов, и еще неизвестно, что более громоздко - СБ с ионниками или лазерно-термический двигатель.
Не понял каким это боком к нам? Лазер зачем вообще? Для паруса?
Солнечный свет неудобен тем что его не сконцентрируешь свыше 6000К, и плюс длинноволновая часть плохо переваривается фотопреобразователями, а если солнечный свет преобразовать в другое излучение, которое можно сконцентрировать в термический движок? - Не факт что это более громоздко чем СБ+преобразователи напряжения+ионники.
Можно даже еще дальше пойти: лазер (или какой-то преобразователь спектра) -> СБ -> ионник - за счет преобразования спектра можно уже сегодня получить КПД фотопреобразователей свыше 90%.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 06.07.2011 20:44:55
Я немного вернусь к парусу. Вся его суть в том, что он разгоняет медленно, но при этом имеет минимальную массу - тонкая пленка, да еще стропы и вращение. Но тут подкинули идею разогнать парусом корапь весом 15КТ, да еще не просто разогнать, а с ускорением 20g. Теперь мало того, что парус тут будет сравним по размерам с воздухозаборником прямоточника, так еще его и из тонкой пленки уже не сделаешь. Элементарно, для 20g тяга нашего паруса должна составлять 3 лимона т. Это если парус невесомый. Боюсь, что парус будет весить больше, чем сам корабль в разы. Вот и вдумайтесь в эту маленькую цифирку то...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.07.2011 21:01:21
ЦитироватьВот и вдумайтесь в эту маленькую цифирку то...
Ну естестественно, мы тут уже давно пришли к выводу, что ВСЕ проекты МП требуют РЕАЛЬНО космической цивилизации, у которой уже есть производственная инфраструктура в космосе.
И я думаю что это не такая уж фатальная проблема - я считаю что самые примитивные космические репликаторы (никаких нанотехнологий - только классика 1950-х и витамины современной электроники) это разрулят меньше чем за 100 лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 06.07.2011 22:02:28
ЦитироватьВиверн! Вы здесь появляетесь?
Поступаете (виртуально) на работу в НПО "Астра"? Аж в 1985-м!
:)
:)
Он на А-Базе. В Политике поищите или в личку отпишитесь - найдется...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 06.07.2011 21:11:09
Цитировать
ЦитироватьВот и вдумайтесь в эту маленькую цифирку то...
Ну естестественно, мы тут уже давно пришли к выводу, что ВСЕ проекты МП требуют РЕАЛЬНО космической цивилизации, у которой уже есть производственная инфраструктура в космосе.
И я думаю что это не такая уж фатальная проблема - я считаю что самые примитивные космические репликаторы (никаких нанотехнологий - только классика 1950-х и витамины современной электроники) это разрулят меньше чем за 100 лет.

Ну и какие репликаторы разрулят проблему передачи усилия в лимоны тонн с площади во многие тысячи квадратных км???  :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 06.07.2011 21:23:27
Может оно того..., может проще сделать орбитальный телескоп с зеркалом в 100 м, или даже в 1 км диаметром, навести его на эту самую систему на расстоянии 10 св.лет находящуюся и увидеть в ней все, что нужно с разрешением в 10 см, и не через 200 лет, а сразу и по реальной, большой, не спорю, но выраженной в реальных дензнаках цене. Да не на одну систему, а на все в радиусе 10 св.лет находящиеся.
А вот корапь этот, который сделают через тыщу лет, да еще 200 лет ползти будет, да еще доползет ли, да какую инфу еще передаст, если ему слава Богу до одной из планет долететь, сесть на нее и на остальные красоты в телескоп же смотреть сидя у костра и обрабатывая каменные топоры... это если воздух на той планете окажется и деньги нереальные за тыщу лет до того выделят.
По-моему из всего нереального телескоп на несколько порядков реальнее.  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.07.2011 21:59:41
ЦитироватьНу и какие репликаторы разрулят проблему передачи усилия в лимоны тонн с площади во многие тысячи квадратных км???  :shock:
Репликаторы позволят быстро создать космическую промышленную инфраструктуру, которая и произведет эти сверхтитанические конструкции в космосе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.07.2011 22:07:02
ЦитироватьМожет оно того..., может проще сделать орбитальный телескоп с зеркалом в 100 м, или даже в 1 км диаметром, навести его на эту самую систему на расстоянии 10 св.лет находящуюся и увидеть в ней все, что нужно с разрешением в 10 см, и не через 200 лет
Телескоп (или даже несколько телескопов) само собой необходим, как средство связи экспедиции с Землей и навигации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 06.07.2011 23:35:59
Цитироватьможет проще сделать орбитальный телескоп с зеркалом в 100 м, или даже в 1 км диаметром, навести его на эту самую систему на расстоянии 10 св.лет находящуюся и увидеть в ней все, что нужно с разрешением в 10 см, и не через 200 лет, а сразу и по реальной, большой, не спорю, но выраженной в реальных дензнаках цене. Да не на одну систему, а на все в радиусе 10 св.лет находящиеся.
С этого, естественно, нужно начинать.

ЦитироватьА вот корапь этот, который сделают через тыщу лет, да еще 200 лет ползти будет, да еще доползет ли, да какую инфу еще передаст, если ему слава Богу до одной из планет долететь, сесть на нее и на остальные красоты в телескоп же смотреть сидя у костра и обрабатывая каменные топоры
Корапь туда не за инфой ползти будет, а чтоб на каждой планете у окружающих звезд были изображены серп и молот, четко различимые в буржуазный 100-метровый орбитальный телескоп. АИ!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 07.07.2011 14:52:23
Я все же попытаюсь отвлечь сообщество от левых споров.
Никто не стал критиковать мою оценку ориентировочной массы корабля.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=764054#764054

Очень жаль...
 :(
Данные там собраны в основном на глаз. Без серьезного обоснования.
Повторю их здесь:

Масса корабля:

Масса полностью замкнутой СЖО на 1 человека – 35 тонн
Число людей 100
Масса СЖО 3500 тонн.
Масса радиационной защиты кабины (от балды) 5 000 тонн.
Масса конструкции корабля 5000 тонн
ИТОГО 13 500 тонн.

Десантное оборудование.

Десантный корабль орбита-поверхность-орбита 250 тонн.
Число таких кораблей 4.
Сбрасываемый на поверхность атмосферной планеты грузовой модуль (орбита-поверхность) – 100 тонн (груз 90 тонн)
Число таких модулей 6 штук
ИТОГО. 1600 тонн

Общая масса корабля (сухая масса подлежащая разгону до 0.05с):

15 100 тонн

На самом деле это очень низкая масса! Я уже вижу что вписать в 5000 тонн "массы конструкции корабля"  все что не есть обитаемый отсек и недесантное оборудование - ОЧЕНЬ тяжело. Не важно какой привод мы используем...
Но.
В любом случае.
Я продолжаю уточнять ИСХОДНЫЕ параметры задачи.
Давайте выделим отдельно проблему жилого модуля и попробуем ПРОРИСОВАТЬ его.

Для стимуляции воображения – очередное произведение искусства (с расчетами разумеется), то есть наглядная картинка-приближение:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/18971.png)

Это оценки по жилому модулю.
Здесь встречаются два противоположные требования:

1. На одного человека желательно иметь побольше объем. Так в "Стэндфордском торе" комфортным признаны 2000 м3/чел (хотя на "Астрофоруме" эта  велечина ТУПО оспаривалась "на глаз"). Увы! Это вполне взвешенное требование противоречит другому требованию (2) поэтому норма пространства на одного человека снижена (методом подбора опять же на глаз) до 500 м3/чел (для примера показана "комната" 10Х10Х5 м). Я знаю что "народ" такую жилплощадь назовет "тюрьмой". И я с интересом жду контраргументов. Но ЗДРАВЫХ, аргументированных. А не выковаренных из носат.


2: Радиационная защита. Атмосфера Земли создает плотность "радиационной брони" 10 т/м2. Признано, что 5 т/м2 (высокогорье) достаточно для жизни людей и воспроизведения потомства. Но даже выбрав идеальную форму кабины (сферу) и имея на радиационную броню 5 000 тонн, для 100 членов межзвездной колонии мы получаем броню в 0.76 т/м2. Условно, это слой воды толщиной 76 сантиметров.
Это меньше чем гарантированная защита в 7 раз.
Хотя это кажется недопустимым, я (наши инженеры) принимают такую защиту более-менее удовлетворительной. Что разумеется можно оспаривать (кто возьмется?).

Еще один фактор – гравитация. Так как мы сторим корабль для землян, мы должны иметь на борту гравитацию близкую к земной. Я полагаю что она должна быть не меньше 0.5g. Желательно 1g.
Способ абсолютно точного воспроизведения гравитации – заменить его силой инерции (центробежной силой). При этом малые радиусы вращения (малый период) недопустимы (силы Кориолиса приведут к неприятным эффектам).  Принято (ориентировочно) что для создания комфортного 1g  нужен диаметр вращения 1 км (R=500 м).
В этом случае ЕДИНСТВЕННО-здравое решение – конструкция "гантель" на ажурной (возможно даже гибкой) раме. Плечо для жилого отсека (46 м в диаметре и массой в 8 500 тонн) надо принять 500 – 300 м. (период вращения Т = 45-35 с для 1g). Как это выглядит – показано на правой части рисунка.
Второе плече гантели должно содержать противовес.  Очевидное и здравое решение – разместить на противоположном конце десантное оборудование. 4 посадочных модуля по 250 тонн и 6 сбрасываемых капсул по 100 тонн. Итого 1600 тонн. Для сохранения момента вращения, если первое плече 500 м,  второе  должно быть удалено от оси вращения на 2600 м.
Суммарная длина рамы получается более 3 км.
Если же плечо жилого модуля 300 м, плече противовеса 1600 м и длина рамы  1900 м.

Альтернативное решение. Сделать два жилых модуля диаметром по 37 м. Тогда мы будем иметь симметричную гантель.  Десантные средства можно так же  прикрепить к ним (или закрепить те у оси вращения). По два шаттла и три модуля. Тогда раму можно сделать 600 – 1000 метров.
Но расплатой за это станет уменьшение толщины радиационной брони до 0,605 кг/м2 (на 21%). На пятую часть.
Насколько это критично?

Еще одно замечание.
Если вместо сферы, мы используем более удобную форму кабины- цилиндр, диаметр которого равен высоте? Тогда (как показывает мой расчет) площадь поверхности, закрывающей тот же объем жилых помещений увеличится на ... 14%. Настолько же уменьшится и толщина радиационной брони.
То есть. Если мы используем симметричную гантель с двумя "бочонками" на краях, то толщину радиационной брони придется снизить на ~30-35% (учитывая обязательную округленность цилиндрических отсеков). То есть на ТРЕТЬ.

Можно ли это допустить? Насколько это в нашем случае критично (может и более толстая броня – фиговый листик?)? Но последняя версия инженерно более оправдана.

Последний штрих.
Надо  расположить десантные средства вокруг жилых модулей так, чтобы их масса (материалы) работала во время межзвездного перелета как дополнительная радиационная броня.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 07.07.2011 15:17:53
Еще. Недостаток симметричной схемы - две кабины придется соединять тоннелем, по которому люди будут перемещаться довольно часто. И их надо тоже защищать от радиации (при этом на оси будет масса оборудования, в том числе и реакторы). Разумно снабдить раму радиационно-бронированным лифтом.
Но, две самостоятельных кабины обеспечивают большую живучесть (допустим при пожаре) корабля.
Какая схема все же лучше?


Еще нюанс (который надо обязательно отметить). Про численность экипажа в 100 человек.
Если уменьшить численность экипажа в 10 раз (до 10 человек) то при той же массе защиты ассиметричная сферическая схема вписывается в нормы защиты (5 т/м2). Но снизив и массу защиты в 10 раз (что разумно, то есть взяв как и в исходной 50 т/чел) мы получим у сферы броню 0,354 т/м2 (недостача 14 норм!) то есть в 2 раза хуже чем в случае экипажа 100 человек.
Пробуем этот же финт в обратную сторону.
Увеличиваем экипаж до 1000 человек и сохраняем для него норму брони и объема жилых помещений. Получаем 1,64 т/м (уже недостача всего 3 раза).
То есть.
"Скопом и батьку быты легше" (укр.)
Более крупное космическое поселение конструкционно предпочтительней. Но тогда потребуется в 10 раз более тяжелый корабль. 151 000  тонн для которого понадобится 604 000 тонн топлива (часть из которого ядерное и очень дорогое!).

Поэтому я все же склонен создавать колонию на 100 человек. Если срастется она, то срастется и более тяжелая. Тут действует универсальный закон. Чем корабль тяжелее, тем он инженерно легче реализуем.
То есть на 1000 любой америкос сделает. А вот на 100 только "русская голь".
(продолжаю с азартом размахивать красным флагом!)
:)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/64252.gif)

Мы придем к победе коммунизма, товарищи!
Во всем мире!!!
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 07.07.2011 19:13:06
У меня тут еще идея критики Выстрела из Солнечной системы с помощью паруса. Как то замылился вопрос, что во время Выстрела мы должны получить не скорость, равную там 0,05С. Ведь после Выстрела Солнце не исчезнет (а может и исчезнет, ведь его все надо будет на выстрел извести). Т.е. далее скорость будет постоянно падать и нам надо развивать начальную скорость такую, что бы средняя оказалась не менее 0,05С. Вот и прикинем, во сколько надо увеличить начальную скорость для этого и как вырастет масса паруса?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 07.07.2011 19:00:19
Мы сейчас слишком мало знаем о факторах межзвездной среды, способных оказать влияние на биологию и поведение человека, что бы со знанием дела моделировать  конструктивный дизайн  межпланетных кораблей. Ну к примеру, в какой мере радиационная обстановка при движении относительно малого по сравнению с земным миделя межпланетного корабля  при пересечении направленных потоков ионизующих излучений высоких и сверхвысоких энергий  даст  такое же среднестатистическое воздействие на отдельных индивидуумов, которое мы будем иметь для Земных условий с ее атмосферой,  магнитным полем и средней плотностью населения на кв. километр.
То, что можно даже не заметить на Земле, в качестве  интенсивного поражающего фактора и отнести к статистическим колебаниям продолжительности жизни, для условий межпланетного корабля может оказаться фатальным для экспедиции. С этой точки зрения использовать ослабляющее действие Земной атмосферы для ИИ как гарантированно достаточный уровень кажется мне потенциально опасным.

 Для аналогии предлагаю вспомнить конец 50 гг и полеты братьев наших меньших по баллистическим траекториям. Необходимость двигаться к межзвездному полету аналогичным образом кажется мне априорной.

И здесь есть интересный аспект: имеются ли физические предпосылки для "баллистических"  траекторий относительно Солнечной системы? Можно ли повторить методологию 50 гг с относительно малыми затратами?  :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 07.07.2011 20:20:47
Цитироватьимеются ли физические предпосылки для "баллистических"  траекторий относительно Солнечной системы?
Вы имеете в виду "нырнуть" в межзвездное пространство и БЫСТРО вернуться назад?
- В принципе можно, но на это нужно НАМНОГО больше ресурсов чем чтобы долететь до другой звезды и затормозиться.
ЦитироватьМожно ли повторить методологию 50 гг с относительно малыми затратами?  :roll:
Это не нужно.
Очевидно, что первыми полетят автоматы, которые исследуют обстановку приборами (в 1950-х таких приборов просто не было), далее можно будет воссоздать ситуацию в лаборатории (в 1950-х таких лабораторий как сейчас даже и близко не было), и это даст исчерпывающий ответ про безопасность для живых существ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 07.07.2011 21:27:09
ЦитироватьСолнце съест максимум 20 км/с, это "ссущие копейки"(с) от 0,05С
 
Касаемо жилого отсека. А у нас что рад защита не теневая? А щит от пыли? Как-то грубо.

Нет. Защита от пыли. Защита от набегающей (курсовой) радиации, защита от собственной радиации бортовых реакторов - это все ОТДЕЛЬНЫЕ проблемы. Вернее части общей  проблемы.
НО!
В данном случае речь идет о защите жилых помещений от ГКИ (галактическое космическое излучение). То есть радиации идущей со всех сторон и очень мощная.  Самой противной (ибо нужна действительно круговая защита).

Но вообще говоря комплекс защиты от радиации - это комплекс.
Это не только разные экраны (круговые, теневые).
Это и средства предупреждения.
И радиационные убежища.
И медикаментозные средства...
То есть не надо все упрощать.
Но надо все же задачу разделят и решать (если можно в комплексе).
Круговая броня - это борьба с самой ПЛОХОЙ частью проблемы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 07.07.2011 22:10:10
Цитировать
Цитировать... значит подход есть :)

Лично я считаю, что решение сильно зависит от РАМОК задачи.
Решения не существует для тех, кто СИЛЬНО раскатал губу. Когда рамки неразумно узкие. Как говорится, бог сделал нужное простым а сложное ненужным.
Если задача не решается, возможно ее и не надо решать?

Что я понимаю под слишком узкими рамками?

Быстрый ПИЛОТИРУЕМЫЙ полет (на скорости выше 0.1с). Люди обычно хотят не ниже 0.5с. Это запредельно трудновыполнимое условие. Они просто не понимают насколько это огромная (и сложная) скорость полета.
С уменьшением скорости полета в разы, квадратично от разов падают и сложности.
Если лететь с 0.05с (как в техзадании Партии и Правительства) то сложности здесь уже уменьшились в 100 раз (примерно).
Это делает задачу не столь уж и невыполнимой.

Согласен. Вопрос лишь в том, что в нашей реальности, чем дольше лететь - тем больше шансов не только не долететь, но и не взлететь (по политическим резонам :)) Здесь надо искать максимум вероятности.

ЦитироватьДалее.
Второе узкое условие, которое трудно (и вряд ли нужно) выполнит - "прямой полет". Это я его так называю. Полет с Земли к звезде напрямую. Это не значит, что звездолет должен выходить на орбиту прямо с Земли. Но это значит, что его должна собрать ЗЕМНАЯ (базирующаяся на планете Земля) цивилизация. Выводя всякими там "Энергиями" по частям на орбиту.
То есть никаких вспомогательных структур (типа лазерного генератора у Меркурия, что был у Форварда) не планируется. Нет никаких мощных колоний на астероидах и шахт на Луне. Нет сборщиков гелия в атмосфере Урана или на худой конец в реголите Луны.
Ничего подобного у нас нет. Мы сидим в глубокой гравитационной яме Земли.
И вдруг, задача- лететь.
Это второе глупое условие в техзадании Партии и Правительства для НПО "Астра" как раз и просматривается. И именно оно делает задачу сомнительной... Все проекты, которые я считаю разумными опираются на инфраструктуру некой цивилизации которая уже освоила солнечную систему. Здесь у меня всегда рояль в кустах. ИИ с саморепликаторами... Поэтому я обычно так и уверен.
Но тут этого нет.
И это же делает задачу интересной. Неожиданной для меня.
Во всяком случае для меня.

Ну мы ничего не сможем сказать про цивилизацию через 500 лет. Все эти логистические кривые - они умозрительны, никто не обещает, что физика, которая объяснит темную энергию и материю не принесет нам чего-нибудь кардинально нового в плане энергетики, скажем. Ядерная энергетика тоже началась с нового типа лучей, которые засвечивали пластинку, а теоретически - с проблем фотоэффекта и проблемы Релея-Джинса.

ЦитироватьНасколько действительно реализуема такая задача?

"Прямиком с Земли" (не имея баз, промышленной инфраструктуры на Луне в поясе астероидов) в принципе можно запускать зонды-автоматы в виде парусников Малова и Мэтлоффа.

Т.е. это и есть самые реалистичные проекты?

ЦитироватьНо уговор.
Чур – считать!
Нет расчета – нет идеи!
Ну кто берется, бездельники-балаболы (любя)?!
:)

Ну я готов посчитать. Легко - любые системы связи (энергетику, скорости, технологии, веса), ДУ, базовую физику. Увольте от баллистики, СЖО, весов и прочностей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 07.07.2011 22:12:23
ЦитироватьОчевидно, что первыми полетят автоматы, которые исследуют обстановку приборами (в 1950-х таких приборов просто не было), далее можно будет воссоздать ситуацию в лаборатории (в 1950-х таких лабораторий как сейчас даже и близко не было), и это даст исчерпывающий ответ про безопасность для живых существ.
Ну то, что первыми полетят автоматы я согласен. А вот насчет лабораторных условий, мне кажется Вы заблуждаетесь. Это весьма близко к оставленной мной в прошлом (во времена Союза) специальности, и здесь очевидны два возражения: что бы что-то моделировать, надо это досконально знать, следовательно автоматные разведки должны быть интенсивными и длительными; для моделирования высокоэнергетических потоков и магнитных полей нужны энергетика и масштабы сравнимые с космологическими факторами их порождающими. Даже масштабы БАКа здесь мизерны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 08.07.2011 00:33:11
Цитироватьдля моделирования высокоэнергетических потоков и магнитных полей нужны энергетика и масштабы сравнимые с космологическими факторами их порождающими. Даже масштабы БАКа здесь мизерны.
Высокоэнергичные частицы в космосе редки, основную массу составляют движущиеся со скоростью до нескольких сот км/с. Т.е. гораздо медленнее чем предполагается лететь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 08.07.2011 02:18:51
Цитировать
ЦитироватьСолнце съест максимум 20 км/с, это "ссущие копейки"(с) от 0,05С
 
Касаемо жилого отсека. А у нас что рад защита не теневая? А щит от пыли? Как-то грубо.

Нет. Защита от пыли. Защита от набегающей (курсовой) радиации, защита от собственной радиации бортовых реакторов - это все ОТДЕЛЬНЫЕ проблемы. Вернее части общей  проблемы.
НО!
В данном случае речь идет о защите жилых помещений от ГКИ (галактическое космическое излучение). То есть радиации идущей со всех сторон и очень мощная.  Самой противной (ибо нужна действительно круговая защита).

Давайте грубо попробуем оценить, какая защита от ГКИ  нам нужна.

Вот так выглядит его спектр

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8b/Cosmic_ray_flux_versus_particle_energy.svg
Возьмем и посчитаем некоторые точки. Синяя область соответствует именно галактическому излучению.

Тогда сумарно на 6644 метра квадратных сферы в 46 метров за 60 лет (2*10^9 секунд) придется от ~13*10^13 частиц энергией 10 ГЭВ, до 3*10^5 частиц 10^15 Эв.

Уже здесь видно, что это фактически приговор. Завтра будут расчеты по торможению протонов от ГЭВов до ПЭВов в различных материалах, а так же расчет поглощения полученного спектра вот этой штукой
http://en.wikipedia.org/wiki/Stopping_and_Range_of_Ions_in_Matter

Тут мы и поймем сколько ЭВ (в радах не оценить наверное) получит средний обитатель корабля за жизнь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 08.07.2011 02:22:17
А, да, за 100 с небольшим часов, проведенных вне поясов Ван Алена астронавты, летавшие на луну набирали 10-12 рентген. Если считать, что 99% этой дозы - от солнца, то получается, что нам надо всего лишь завалить немножко спектр ГКИ в области до 10^10 ГЭВ, что уже более реалистично. Начнем завтра с расчета долей солнца и ГКИ в теле астронавтов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.07.2011 04:03:59
Цитироватьдля моделирования высокоэнергетических потоков и магнитных полей нужны энергетика и масштабы сравнимые с космологическими факторами их порождающими. Даже масштабы БАКа здесь мизерны.
Насчет магнитных полей я чего-то недопонял, что вы имеете в виду - ЕМНИС, они по современным представлениям в межзвездном пространстве мизерны, так что скорее прийдется генерировать эквивалент поля Земли чем от чего-то защищаться.

А насчет ГКИ вам Дем ответил - их действительно немного - мы же не к их источникам собрались лететь, а к относительно спокойным звездам, точнее даже не к звездам а к планетам.
И моделировать нынче в отличие от 50-х уже не обязательно на живых людях и даже не на мелких животных, а на клеточных культурах, которые вполне можно и в БАК запихать, и там получится обработать намного жестче чем может быть в полете.

Собственно говоря, я ничего нового не придумал - электронику с 1960-х облучали и ускорителями и источниками низкоэнергетических частиц, и благодаря этому во первых добились что ГКИ не вырубают обычные компьютеры, а во вторых есть специализированные радиационно-стойкие компьютеры, которые надежно работают и в околоземном космосе и в дальнем космосе.
Так, для справки, уже при полете на самолете значительно растет доза (а летчики/стюардессы летают десятилетиями); на стратостатах регулярно летают датчики ГКИ; на НЗО уже только магнитное поле Земли защищает космонавтов, а на Луне практически вообще ничего не защищало; у Юпитера поля чрезвычайно мощные, что радиоизлучение ионосферы Юпитера можно без особых изощрений на Земле ловить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: чайник17 от 08.07.2011 18:16:10
ЦитироватьЗащита от набегающей (курсовой) радиации, защита от собственной радиации бортовых реакторов - это все ОТДЕЛЬНЫЕ проблемы. Вернее части общей  проблемы.
НО!
В данном случае речь идет о защите жилых помещений от ГКИ (галактическое космическое излучение). То есть радиации идущей со всех сторон и очень мощная.  Самой противной (ибо нужна действительно круговая защита).

Но вообще говоря комплекс защиты от радиации - это комплекс.
Это не только разные экраны (круговые, теневые).
Это и средства предупреждения.
И радиационные убежища.
И медикаментозные средства...
Как мелко... от Вас не ожидал.
По сравнению с проблемой межзвёздных перелётов подрихтовать геном человека чтобы довести его устойчивость к радиации до уровня бактерий живущих в реакторах - это полная ерунда. Ну хотя бы до уровня грибов живущих в чернобыльском саркофаге.
Только не говорите что
геном человека менять нииизззяя!!!!!!!!!!!!!!!!!! -
а то у меня наступит полный когнитивный диссонасс.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: чайник17 от 08.07.2011 18:27:16
ЦитироватьМасса полностью замкнутой СЖО на 1 человека – 35 тонн
А обязательно пользоваться технологиями уровня прошлого тысячелетия? Может быть, межзвездный корабль на конной тяге тогда рассмотреть?
35 кг - вот максимальный уровень массы СЖО соответствующий межзвёздным перелётам. Искусственный организм, с прямым питанием от электричества. Человек наооборот - только без мозгов, большинства мышц и костей.
Если подсоединяться напрямую к кровообращению, в 3.5 кг вполне реально уложиться...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dan14444 от 08.07.2011 08:27:31
До уровня грибов, значить? :)
Человека придётся полностью пересобрать, задача, сравнимая с переносом сознания на искусственные носители :).

Легко поднять устойчивость к ударным дозам - порядок, а то и 2, достижимы представимыми средствами. В том смысле, что пОциент выживет, но "здоровье у него будет уже не то" :).
А вот системный мутагенез чем-то вроде двухцепочечных разрывов и ты ды - это жоппа. И чем высокоэнергетичнее облучение - тем бОльшая.
Проще на планете перелететь :).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: чайник17 от 08.07.2011 18:54:40
ЦитироватьЛегко поднять устойчивость к ударным дозам - порядок, а то и 2, достижимы представимыми средствами. В том смысле, что пОциент выживет, но "здоровье у него будет уже не то" :).
А вот системный мутагенез чем-то вроде двухцепочечных разрывов и ты ды - это жоппа. И чем высокоэнергетичнее облучение - тем бОльшая.
Проще на планете перелететь :).
Если Вам проще перелететь на планете чем представить себе диплоидного или тетраплоидного человека - перелетайте, кто ж Вам не даёт.
А мне проще представить себе фермент, считающий контрольную сумму, чем перелёт на планете.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dan14444 от 08.07.2011 11:45:13
Полиплоидность проблему радикально не решит :), да и сделать такого человека в обозримом будущем... Хотя, если считать, сколько людей по сути растения... :)

А вот фермент и контрольная сумма - это круто! Но ей-ей, проще на планете, ну или мозги оцифровать :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dan14444 от 08.07.2011 11:47:27
ЦитироватьЧеловек наооборот - только без мозгов, большинства мышц и костей.
Без мозгов, говорите?...  :wink:

А вообще да, это вменяемая дорожка. Как сделают приличный интерфейс мозг-машина, а это реально в ближайшие лет 100 - так можно будет думать.
Разумеется, никаких 3.5кг и даже 35 кг - потребуется минимум реактор для синтеза глюкозы, запасы всякой витаминообразной мелочи, синтез или запасы аминокислот... Но масса СЖО по сравнению с тем, что на целую тушку надо - упадёт на порядок.

Но - ждём интерфейса. Замечу, что такая киборгизация изменит цивилизацию глобально, и всякие космические СЖО будут мелкими побочными эффектами.
Увеличится продолжительность жизни - в разы. Увеличится вместимость планеты - на порядки. Вырастет приличный виртуал. И много ещё чего.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 08.07.2011 11:34:19
Цитировать
ЦитироватьМасса полностью замкнутой СЖО на 1 человека – 35 тонн
А обязательно пользоваться технологиями уровня прошлого тысячелетия? Может быть, межзвездный корабль на конной тяге тогда рассмотреть?
35 кг - вот максимальный уровень массы СЖО соответствующий межзвёздным перелётам. Искусственный организм, с прямым питанием от электричества. Человек наооборот - только без мозгов, большинства мышц и костей.
Если подсоединяться напрямую к кровообращению, в 3.5 кг вполне реально уложиться...

Может сразу телепорт? Не подскажете, как оценка в 3.5 кг делалась?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 08.07.2011 12:36:24
Сразу - "процедурный вопрос"
Это касается не только Чайника17 но и других.

ЦитироватьКак мелко... от Вас не ожидал.
. . .
Только не говорите что
геном человека менять нииизззяя!!!!!!!!!!!!!!!!!! -
а то у меня наступит полный когнитивный диссонасс.

Послушайте.
Я уже в который раз сталкиваюсь с это проблемой недопонимания. Не только здесь.
Поймите. Все кто меня сейчас читает.
Я достаточно давно интересуюсь проблемой МП. И мне просто скучно теперь дискутировать проблему "в целом", "вообще".
ТО, ЧТО ПЫТАЮТСЯ ТУТ ДЕЛАТЬ ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ.
Там нет предмета спора. Там есть кучи вопросов, вариантов, возможностей, оценить которые мы с вами сейчас НЕ МОЖЕМ.
Чего переливать из пустого в порожнее?
Я это уже сто раз делал.
Что остается?
Мне лично интересны нюансы. Именно сценарии. Версии. Альтернативы.
А что если...
Поэтому я выбираю для себя рамки очередной "игры". Вот скажем, если машины могут мыслить и мы их однажды создадим? Что тогда?
Ля-ля-ля. И у нас идет диспут о деталях. О машинных саморепликаторах в поясе астероидов, например. Пошло –поехоло.
Или...
Недавно на "Астрофоруме" мы играли в другую игру. Корабль поколений. Что если люди никогда не создадут ИИ и тогда... Через 500 лет они строят корабль-город.
Какой он будет?
Рамки игры очерчены.
Строим корабль-город! Я выбрал взыволет. И мы пошли обсуждать. Ля-ля-ля... В раках этой задачи.
Но..
И там (как вы здесь) без конца прибегали вякие умники которые кричали: "Дураки вы все! Не так надо! ВСЕ НЕ ТАК! Во как надо!"
И сколько с таким людом не борись, они  вечно появляются и орут.
Еще бы! Место где можно показать свой ум!
То есть свое широкое МИРОВОЗЗРЕНИЕ!
Меня удивляет то, что люди просто не могут даже понять, чем я не доволен...
Они искренне удивлены.
Я не знаю как это назвать. Интернет-кретинизм?

Вот посмотрите последние 5 страниц здесь (хотя бы!)
О чем речь?
Разве мы обсуждаем тут тему МП вообще?
Тема вообще то называется ИНЖЕНЕРНЫЕ (ля-ля-ля). То есть предполагаются уже рамки.
Я ведь вас не хочу унизить. Я думаю вы (и не только вас касается) разумный человек.
Вы можете понять что здесь и сейчая я пытаюсь играть В РАМКАХ некой более узкой задачи. Очень узкой. Предельно узкой.
Повторю:
Альтернативная история.
В 1985 году в СССР группа советских инженеров получила задание Партии и Правительства догнать и перегнать Запад в области МП-проектов. Спроектировать наш советский звездолет. 200 лет полета для 100 человек на 10 св. лет.
Границы ПЕСОЧНИЦЫ определены четко и ясно.
Песок насыпан.
Давайте играться тем, что у нас есть. Фантазировать в рамках принятых правил. Не потому что по-взрослому играть в жизнь я не умею. Я сейчас не хочу. Я устал. И хочу быть ребенокм. Получить кайф...
Вы  в детстве  игрались в песочнице?

Причем тут генно-модифицированные люди? Причем тут роботы? Причем тут общая философия?
Это все равно если бы я с любовью выстроил в песочнице город, дороги, навтыкал туда оловянных солдатиков, танчиков и... А вы пришли... Я понимаю. У вас нет ни "танчиков" ни "солдатиков". Но есть самолюбие и... новые сандали от мамы. И вы сандалиями начали наши хрупкие построения ломать. Мол дураки вы пацаны все! Мои сандалии все эти ваши игрушечные города разрушат в два счета!
Ну и какая у меня должна быть реакция?
 :evil:
Поставьте себя на мое место.
 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 08.07.2011 12:38:13
000
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.07.2011 12:51:52
ЦитироватьПричем тут генно-модифицированные люди? Причем тут роботы? Причем тут общая философия?
Как это причем? А хомо советикус это вам чего? А исследования мозгов Ульянова на предмет причин гениальности? :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 08.07.2011 13:10:38
Цитировать
ЦитироватьВ данном случае речь идет о защите жилых помещений от ГКИ (галактическое космическое излучение). То есть радиации идущей со всех сторон и очень мощная.  Самой противной (ибо нужна действительно круговая защита).

Давайте грубо попробуем оценить, какая защита от ГКИ  нам нужна.
Вот так выглядит его спектр
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8b/Cosmic_ray_flux_versus_particle_energy.svg
Я не могу видеть этот формат. Поковырявшись в сети пять минут я понял что легче найти нормальный график. Действительно через 30 секунд нашел.
Вы имеете в виду это?
http://dic.academic.ru/pictures/bse/gif/0237393416.gif
Взято здесь:
http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/98957/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5

Еще. Не надо оценивать толщину защиты. Уже оценена. И я на рисунке написал.
10 т/м2 – это атмосфера Земли. Но достаточно 5 т/м2
0,6 т/м2 это в ~ 10 раз меньше.
Надо понять этого может хаватить или нет?
Блин... даже не соображу сейчас... Тут экспонента...
Гм...

ЦитироватьВозьмем и посчитаем некоторые точки. Синяя область соответствует именно галактическому излучению.
Тогда сумарно на 6644 метра квадратных сферы в 46 метров за 60 лет (2*10^9 секунд) придется от ~13*10^13 частиц энергией 10 ГЭВ, до 3*10^5 частиц 10^15 Эв.

Вы предлагаете умножить штуки на джоули и потом перевести в бэры или зиверты?

ЦитироватьУже здесь видно, что это фактически приговор. Завтра будут расчеты по торможению протонов от ГЭВов до ПЭВов в различных материалах, а так же расчет поглощения полученного спектра вот этой штукой
http://en.wikipedia.org/wiki/Stopping_and_Range_of_Ions_in_Matter

Тут мы и поймем сколько ЭВ (в радах не оценить наверное) получит средний обитатель корабля за жизнь.

Допустим.
НО!
Два варианта.
Допустим я стану с вами спорить. Что мне и хочется сделать. В общем то у меня есть подозрение что вы мухлюете в своих расчетах. У вас простота, кторая хуже воровства... Во всяком случае частицам с 10^15 Эв, (1000000 ГЭв), если не ошибаюсь не то что атмосфера Земли, но и глубина океана (возможно) не помеха. И именно поэтому бояться их энергии просто глупо.
Никто не склонен недооценивать ГКИ. Вопрос лишь в том, не переоцениваем ли мы его?
Но именно поэтому я и предлагаю защиту которая всего лишь на порядок слабее той, что предоставляет нам атмосфера Земли.
Вы это уловили?
Я прикрыл обитаемые модули полуметровым слоем  воды.
Я вообще то плаваю в радиационных расчетах. Чтобы их правильно выполнить, надо напрячься... Если вы спец – то не надо меня пугать уровнем радиации ГКИ. Покажите просто и ясно почему полуметровая броня не годится там где годится пятиметровая броня (это то я знаю точно! Факт).
Ок?
И поспешите, а то я сам додумаюсь...
:)

Второй вариант.
Допустим вы действительно окажитесь правы. Пол метра брони мало.
У вас есть позитивные идеи ИМЕННО в рамках обсуждаемого мною проекта?
Не общая философия ("Не так надо! Не так вообще!" Я знаю что надо все не так. Но мне это пока не интересно) а именно в рамках задачи Партии и Правительства.

Вот представьте (что наша жизнь? Игра!) Вы один из тех кому поставили задачу в 1985-м. Вы советский ученый или инженер. И у вас мнение. Я (ваш коллега по НПО "Астра") их каких-то своих чисто двигательистских соображений предложил поселить 100 человек в сферу 50 м диаметром и прикрыть их слоем металла (на самом деле это будет топливо дотормаживания после парашюта) в 5000 тонн. Я больше выделить не могу! Партия не может.
Что делать?
Послать Партию нах?
А вдруг можно что-то придумать?
И люди из соседней конторы (на другом конце земли) придумают.
И как мы потом в глаза пртии будем смортеть?
Партия – ладно. Но дело ведь не в ней!
То есть, товарищ инженер, у вас есть позитивные предложения как бороться с ГКИ?
Скажем, магнитное поле.
Или статическое.
Вот вы спектр нам приволокли. Не надо нас им пугать. Вы сядьте и подумайте как с ним бороться в рамках имеющихся у нас средств!

Кстати (остальным). Не надо сюда тянуть излучение (солнечный ветер) от Солнца. Мы улетаем от Солнца. И уже через месяц полета будем  достаточно далеко чтобы бояться солнечных вспышек.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 08.07.2011 14:23:19
Цитировать
ЦитироватьПричем тут генно-модифицированные люди? Причем тут роботы? Причем тут общая философия?
Как это причем? А хомо советикус это вам чего? А исследования мозгов Ульянова на предмет причин гениальности? :lol:

ZYX-ман, вы переигрываете! И вообще я не понимаю как можно так не любить свою, пардон, историческую родину!
Это же мать ваша! (так сказать...)
Да, дура! Все бабы -дуры!
Но что поделать то?!
Мама же!
:D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.07.2011 14:29:32
Что вам эта броня так уперлась? Биологическая защита матушки Земли комбинированная и состоит из магнитного поля и атмосферы, а ГКИ по большей части - протоны.

О космической радиационной защите (http://bolshoyforum.org/wiki/index.php/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 08.07.2011 15:58:16
ЦитироватьЧто вам эта броня так уперлась? Биологическая защита матушки Земли комбинированная и состоит из магнитного поля и атмосферы, а ГКИ по большей части - протоны.

О космической радиационной защите (http://bolshoyforum.org/wiki/index.php/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0)

Открываем "В мире науки" номер 6 за 2006 год на страницах 14-20.
Даю подсказку где взять:
http://www.netbook.perm.ru/scientific3.html

Там статья крупнейшего американского спеца по космической радиации Юджена Паркера написанная для кретинов типа меня. Именно строго по интересующему нас вопросу. "Как защитить космических путешественников".
По сути выжимка для нас с вами.
И там есть первый же график из которого видно что уровень космической радиации (годовая доза) составляет:

На уровне моря (норма) 0.02-0.04 Бэр  
На высоте 1.5 км  0.04-0.06 Бэр  
На высоте  3000 м  0.08-0.12 Бэр
На высоте 12 000 м (в самолете) 2.8 Бэр
Низкая орбита 10 Бэр
Пояс Ван Алена 1500 Бэр
Поверхность Луны 7-12 Бэр
Межпланетное пространство 13-25 Бэр
Межзвездное пространство 30-70 Бэр

Смотрите. На низкой орбите - 10 бэр.  То есть в 3-7 раз меньше чем в межзвездном пространстве. Это можно считать вкладом магнитного поля.
А теперь сравните с радиацией на уровне моря. 0.02-0,04 Бэр.
В сравнении с 10 бэр  падение потока в 250-500 раз. То есть магнитное поле Земли если и вносит вклад в защиту от радиации то на уровне 1-10% Не более.
Основная защита - атмосфера. То есть столб воздушной атмосферы эквивалентный 10 метрам (тоннам) воды (1 атм - 10 метров воды).

За ссылку - спасибо. Буду изучать.

Но осталась неясной ваша фраза про уперлас. Вы что предлагаете? Бросить этот вопрос?
А какой смысл двигаться дальше, если мы не вписываемся в предпологаемую массу?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.07.2011 16:04:41
ЦитироватьОсновная защита - атмосфера.
Это очевидная вещь. Но вы ж не планету к звездам запускаете - повысьте индукцию магнитного поля и баланс изменится, если конечно звездоплавателям от таких полей плохо не станет.

ЦитироватьНо осталась неясной ваша фраза. Вы что предлагаете?
Предлагаю смотреть шире.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 08.07.2011 16:19:17
Цитировать10 т/м2 – это атмосфера Земли. Но достаточно 5 т/м2
0,6 т/м2 это в ~ 10 раз меньше.
Надо понять этого может хаватить или нет?
Блин... даже не соображу сейчас... Тут экспонента...
Гм...
 . . .
Если вы спец – то не надо меня пугать уровнем радиации ГКИ. Покажите просто и ясно почему полуметровая броня не годится там где годится пятиметровая броня (это то я знаю точно! Факт).
Ок?
И поспешите, а то я сам додумаюсь...

Поздно.
Уже сам додумался... Думать там нечего.
Смотрите Hecata! Вот как вы должны были меня прикончить:

****************

Вопрос решается легко и быстро.

I=Iо*exp(-k*L)

I – интенсивность радиации за броней.
Iо – интенсивность перед броней.
k- коэффициент пропорциональности.
L – толщина защитного слоя (или плотность брони т/м2)
 
Смотрите. По Паркеру, которого я беру за основу, на  низкой орбите 10 Бэр. Это Iо, которое в 250-500 раз меньше чем по ту сторону брони толщиной L=10
То есть:

I/Io = 1/500 = exp(-k*10)

Отсюда считаем коэффициент k

k=  Ln(500)/10= 0,62146

Теперь можем считать радиацию за броней нашего звездолета толщиной 0.76 т/м2. При этом не забываем что Iо= 30-70 Бэр.
 
I = 70*exp(-0,62146*0,76) = 43.6 Бэр.

Все, вердикт.
Моя броня не держит...

 :cry:  :cry:  :cry:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 08.07.2011 16:24:49
Предлагаю обсудить идеи А.Семенова.
1. Главный "недостаток" ионного двигателя – в том, что без генератора электрической энергии он не работает. Любой ионный двигатель это полу-двигатель. Это только движитель.
Именно генератор тока для ионника - самое узкое место. Головная боль.
Не важно какой источник ядерной (термоядерной, анигиляционной, хокинговской) энергии вы используете. Вся эта энергия выделяется в виде теплового ХАОСА.
Поэтому, чтобы получить ток, вам нужна тепловая машина.
Как ни крути.
Допустим у вас чудо-нагреватель и у вас есть неплохой генератор. Но вам нужен холодильник. И вот тут чудо-холодильника никто кроме гения-извращенца Сорокина (см его роман "Голубое сало") не придумал даже в виде сказки.
Если человек дорос до понимания проблем термодинамики – он выкинет все горы фантастики на макулатуру.
Именно в силу того что нельзя иметь чудо-холодильник ионные двигатели считаются сверхтихоходными.
Но вообще говоря, эта проблема распространяется не только на питаемые током приводы. Двигатели, которые напрямую превращают тепловой хаос в реактивную струю так же сильно ограничиваются проблемой избавления от паразитного тепла. И поэтому не могут иметь одновременно и большую тягу и хороший удельный импульс (скорость истечения).
Читайте ссылки выше.

Возвращаясь к ионникм.
озвращаясь к звездолетам.
Есть одно решение, которое рвет порочный термодинамический круг проблем. Вы можете оставить громоздкий генератор тока с тепловым контуром и радиаторами ДОМА. На каком-нибудь планетоиде, лишенном атмосферы и питать ионный двигатель электроэнергией "по проводам". Энергетическим лучом (что тоже очень большая морока, но овчинка может стоить выделки)
Вы можете передавать уже высококачественную энергию на борт разгоняемой ракеты по радиолучу. Огромная антенна (ректенна, антенна с полупроводниковыми диодами в узлах сетки) может с эффективностью до 80-90% этот радиолуч превращать в ток, который уже в ионнике с такой же высокой эффективностью (тоже до 80% в идеале) превращается в энергию реактивной струи.
Я лично (вслед за Лэндисом) крутил эту схему и готов признать возможность ее эффективность (даже незаменимости) на скоростях ниже 0.1с

http://go2starss.narod.ru/pub/E013_IZRL.html

Тема не хоженая.
Неофиты ее не принимают на ура. Хотя она достойна этого.
2.Самый реалистичный план межзвездного перелета на мой взгляд:

1) Старт на световом луче. Солнечный парус ("наследник фотонной ракеты") разгоняется гигантской стартовой структурой генератор луча-фокусирующая линза до долей света (0.1с – 0.5с) в течение примерно пол года-год.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 08.07.2011 16:38:12
Цитировать
ЦитироватьНо осталась неясной ваша фраза. Вы что предлагаете?
Предлагаю смотреть шире.

Шире – не интересно. Я уже устал от шире... Да вы и сами первым убежите от моей широты.
:)

Цитировать
ЦитироватьОсновная защита - атмосфера.
Это очевидная вещь. Но вы ж не планету к звездам запускаете - повысьте индукцию магнитного поля и баланс изменится, если конечно звездоплавателям от таких полей плохо не станет.

Разумеется. В конце концов, этим все (видимо) и закончится. Мы используем тоньше броню и мощнее поле. Но поле – это дополнительный геморрой.
Оно должно быть очень мощным.
У Паркера, как раз, все варианты защиты  рассматриваются. И статика (которую он откинул) и магнитное поле (которое он видимо считает лучшим выходом).
Но.
Во-первых поле спасает только от заряженных частиц.
Что это значит?
Надо теперь изучать спектр ГКИ. Хотя мы и так знаем что он практически весь из заряженных частиц.
Далее. Для магнитного поля лучшая форма корабля – бублик. А в данном проекте это не есть хорошая идея.
Еще. По Юджину Паркеру, чтобы отклонить частицы в 2 Гэв нужно поле в 20 Тл, в 600 000 раз сильнее поля Земли на экваторе.

Цитата оттуда:

Кроме того, людям придется жить в магнитном поле с индукцией 20 Тл, и никто не знает, какие это вызовет биологические последствия. Физик- экспериментатор из Чикагского университета Джон Маршалл (John Marshall) рассказал мне много лет назад, что, когда он сунул голову в поле с индукцией 0,5 Тл между полюса ми магнита старого ускорителя частиц, любое движение головы вызывало вспышки в глазах, а во рту появился кислый привкус, вероятно, вызванный электролизом в слюне. Учитывая, что поле может так сильно воздействовать на химические процессы, происходящие в организме человека, необходимо провести лабораторные эксперименты. Возможно, инженерам придется нейтрализовать поле в пределах жилых помещений, используя компенсирующий электромагнит. Естественно, наличие второго магнита заметно усложнит систему.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 08.07.2011 16:43:47
Алекс Семенов давайте обсудить ваши идеи см. выше.
Что еще скажите о ионнике?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 08.07.2011 16:54:53
ЦитироватьПредлагаю обсудить идеи А.Семенова.

 :D  :D  :D
Странник! Это не моя идея. Это идея Лэндиса. И то, скорей всего, ее уже кто-то высказал до него.
Ляпнуть идею - дело не хитрое.
А вото довести до ума...
Что вы хотите обсуждать?
Уточнить приведенные Лэндисом оценки?

Я лично эту идею обсуждать пока не хочу. Для звездолета из СССР она явно не годится (нужен передатчик, линза...).
Хотя (открою таки свою самую лучшую на сегодня карту) мой вариант "Астры" в итоге и должен стать банальным ионолетом с питанием от "банальных" атомных реакторов на борту.
Как не странно но считая другую очень умозрительную идею (атомный парус-реактор), я увидил что 0.05с в принципе можно было бы вытянуть и на "обычной" связке ионный двигатель- ядерный реактор. Ядерного горючего надо не так уж и много. Сотня другая тонн!
Все (и я в том числе) настолько ВРЕПИЛИСЬ в какие-то необычные приводы, взрыволеты, аннигиляцию, синтез... что теперь идея вернуться к азам и не мудрить лукаво в самой основе  выглядит экстрогениальной, крайне оригинальной.
Во всяком случае для меня это так.
"Астра", наш ответ Чемберлену в 1985-м (а тогда все уже сошли с ума на экзотике) должен быть... "банальной" электроракетой с ядерной тягой...
Представляете удивление всех остальных, если проект таки срастется?
Это же лол чистой воды!!!
 :wink:
Одна "мелочь". Нужно найти способ снизить удельную массу энергоустановки (кг/ватт) "всего лишь" на порядок...
Как ни крути, но в 15 100 тонн надо вписать пару Братских ГЭС...
Тогда имея тягу в 10 тонн с тысячи ионников мы за 10 лет таки разгонимся до 0.05с и дело в шляпе.
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.07.2011 16:57:12
ЦитироватьШире – не интересно. Я уже устал от шире... Да вы и сами первым убежите от моей широты.
Шире - в рамках принятой задачи, а не в границах космологии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 08.07.2011 17:08:53
Цитировать
ЦитироватьШире – не интересно. Я уже устал от шире... Да вы и сами первым убежите от моей широты.
Шире - в рамках принятой задачи, а не в границах космологии.

Ну если так...
А что тут уширять? Проблема человека в межзвездном пространстве (колонии) состоит из трех частей (по важности):

1 Радиация
2 Гравитация
3 Пространство (комфорт)

И надо решить эту проблему для 100 человек заплатив за это 8 500 тонн. При этом 5000 тонн брони я собирался использовать как временный "заем".
Смотрите. Если мы тормозим "пустой" корабль в 15 000 тонн магнитным парашютом (кстати я его массу совсем не закладывал, а зря) то это только пол дела.
Парашют хорошо работает на большой скорости. Но если мы стростим 0.05с до 0.01с (в 5 раз) то эффективность парашюта упадет кубически
в 125 раз!
За 8 лет, допустим, это сделать получится. Но дальше надо опять включать двигатели. На 2 последних года. Ими тормозить теперь сподручней (итого 10 лет торможения). Сливать остаток скорости двигателями. Дотормаживать. Теперь нам надо тормозить в 5 раз меньшую скорость. Но надо.
Чем?
Вот я и хотел использовать броню, которая верой и правдой служила 200 лет полета...
Но не служит она... оказывается...Зараза...
 :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 08.07.2011 16:12:49
To Alex_Semenov

Вы часто цитируете различных авторов и очевидно в этой теме глубоко копаетесь достаточно долго. Порекомендуйте пожалуйста неофиту что-либо или месторасположение, для приобретения начальной эрудиции по уже раскопанному до нас.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.07.2011 17:15:21
Цитировать"Астра", наш ответ Чемберлену в 1985-м (а тогда все уже сошли с ума на экзотике) должен быть... "банальной" электроракетой с ядерной тягой...
Представляете удивление всех остальных, если проект таки срастется?
Это же лол чистой воды!!!
 :wink:
Да, это был-бы прикол.
ЦитироватьОдна "мелочь". Нужно найти способ снизить удельную массу энергоустановки (кг/ватт) "всего лишь" на порядок...
Как ни крути, но в 15 100 тонн надо вписать пару Братских ГЭС...
Тогда имея тягу в 10 тонн с тысячи ионников мы за 10 лет таки разгонимся до 0.05с и дело в шляпе.
 :D
Сколько там необходимая мощность?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 08.07.2011 17:25:35
Если расширять сознание, то только тр... т.е. АНАБИОЗом. Иначе имеем, что экипаж в 100 чел должен быть сплошь из учителей разных направлений, которые воспитают до своей смерти других 100 учителей (уже на этом этапе возникнут трудности, за что невинные дети страданья принять должны), которые, до своей смерти, воспитают 100 чел. Вот тут вопрос, что это будут за спецы в третьем поколении: исслелователи, строители, врачи (для выращивания зародышей), и в какой пропорции.
Нее, только АНАБИОЗ спасет отца русской демократии. И люди прибудут на планету те, кто хочет, а не те, кого заставили. Но главное, в разы-разов уменьшаются размеры перелетного блока, вес всяких защит и по экспонентам количество топлива и мощности двигательных установок.
Ну и как-то мне кааца, что освоить анабиоз немного проще, чем полностью перестраивать человеческий организм. Да и с правами человека попроще, а то в международном суде слушать дело о том, за что сотне челов дали два пожизненных срока с поселением после отсидки...
 :roll:
АНАБИОЗ, АНАБИОЗ и еще раз АНАБИОЗ!
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 08.07.2011 17:36:40
ЦитироватьTo Alex_Semenov
Вы часто цитируете различных авторов и очевидно в этой теме глубоко копаетесь достаточно долго. Порекомендуйте пожалуйста неофиту что-либо или месторасположение, для приобретения начальной эрудиции по уже раскопанному до нас.

Гм.. я даже не знаю что предложить... Нет таких мест. Я лично собираю с миру по нитке.
Вы по-английски читаете?
Там есть ряд книг, призванных обобщить опыт.
В сети есть:
deep space probe matloff pdf
(ключ для поиска)

Вообще говоря, взрослая цель моих игрищ с этой темой – именно сделать (когда-нибудь) толковое системное обобщение.
В русских книгах – крайне мало. Да и западные больше похожи на расширенные стати в которых просто перечисляются (и чуть считаются) все высказанные идеи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 08.07.2011 18:00:37
ЦитироватьДа, это был-бы прикол.
Но увы... Вряд ли получится...
:(
Я сейчас посмотрел свежим глазом во вчерашний расчет и увидел ошибку...
Я забыл в самом начале перевести тонны в килограммы...
Не надо думать, что ты самый умный!
:)

ЦитироватьСколько там необходимая мощность?
Много.
Считайте:
Масса 15 100 000 кг
Скорость 0, 05с
Чистая кинетическая энергия (эм-вэ-квадрат-на-два): 1,69875E+21 Дж
Вынь да положь. Не важно как.
Если мы используем энергетически оптимальную ракету с постоянной тягой, то ее эффективность 0,6275.
Допустим сам ионный двигатель дает 0.95 (это вполне реально при больших скоростях истечения)
Ну и энергоустановка – тепловая машина с эффективностью 0.45 (выше не получится. Радиаторы не пускают). Общая эффективность 0,297

Итого энергия потраченная двигателем (делим на коэффициенты): 2,86E+21 Дж
Сырая (тепловая) энергия из реакторов:  5,7E+21 Дж

Ну а теперь последний шаг.
Осталось разделить эти энергии на время разгона:
10 лет это 365*24*3600*10=307584000 с

Итого:
Мощность двигателей: 8,84E+12 Ватт (9 Тватт!)
Тепловая мощность реакторов: 1,86E+13 Ватт (18 с гактм Тватт!)

Блин, а я думаю как эту идею просмотрели?
Если все эти цифры разделить на 1000 (забыть тонны перевести в килограммы) то мы и получим пару братских ГЭС  ~2E+10 Ватт  то есть 20 Гватт.
Но  увы!
:(
Странник, видите почему ионник не очень годится для полета к звездам?
 :evil:
На этой печальной ноте и закончим неделю...
 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 08.07.2011 18:13:29
ЦитироватьАНАБИОЗ, АНАБИОЗ и еще раз АНАБИОЗ!
 :D

А может сразу ЖИВИТЕЛЬНАЯ ЭВТОНАЗИЯ?!
 :shock:
 :twisted:
Да не получается у нас "Астра" никак. Ни по радиационнй защите ни по тяге. И ваш анабиоз - мертвому припарки.

Маленький пилотируемый звездолет не срастается ну хоть тресни. Я честно старался!
Если взрыволет на 3 000 000 тонн и 10 000 человек хотя бы по радиационной защите проблем не имеет да и идея привода там не до конца гиблая... то тут везде засада.
Увы!
А красивая схема начала вырисовываться...
Но не судьба!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: LRV_75 от 08.07.2011 18:20:41
ЦитироватьЯ сейчас посмотрел свежим глазом во вчерашний расчет и увидел ошибку...
Я забыл в самом начале перевести тонны в килограммы...
:shock:  Алекс, Вы меня пугаете. От кого, от кого, а от Вас не ожидал.
А Вы, случаем, не в РККЭ работаете?  :wink:  :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.07.2011 18:23:18
ЦитироватьАлекс, Вы меня пугаете. От кого, от кого, а от Вас не ожидал.
Errare humanum est.
Значит не киборг. А вот насчет Странника у меня сомнения есть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 08.07.2011 18:25:24
ЦитироватьА может сразу ЖИВИТЕЛЬНАЯ ЭВТОНАЗИЯ?!
Лучше крест животворящий, ну или живительная панспермия. Но все клетки (да что там клетки, аминокислоты!)  для панспермии должны пройти тщательный партийный отбор и контроль!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 08.07.2011 18:57:58
Цитировать
ЦитироватьЯ сейчас посмотрел свежим глазом во вчерашний расчет и увидел ошибку...
Я забыл в самом начале перевести тонны в килограммы...
:shock:  Алекс, Вы меня пугаете. От кого, от кого, а от Вас не ожидал.
А Вы, случаем, не в РККЭ работаете?  :wink:  :)

Да ладно уж... И на старуху бывает проруха.
Я ж ведь что ж сделал жеж?
Вчера...Идей нет... Безнадега...
Есть одна дрянная... Покрыть типа парус ураном и бомбить протонами... Подкритический реактор. Есть подобная идея у буржуев. Но там с антипротонами. Ну и масса – с гулькин нос. Думаю – смасштабирую. Там видно бдет...
Я выдрал листик в Excel-е и начал бегло набрасывать цифры, контуры. Типа играться... Свого рода каракули. То прикинул, это... пошло-поехоло. Тут цифра странная вылезла (крайне мало урана надо ...) давай, давай... Площадь радиатора... Удельная мощность...  Мне бы остановиться и перепроверить все с самого начала!
На чистовике пересчитать все с начала...
Но я не спешу. Пытаюсь свыкнуться с идеей... Отложил тот листик в сторону. Давай на новом чистом листике считать уже ДЕТАЛИ.
А что такое детали? Это кабина. Первым делом надо быть уверенным в ней. А что такое кабина? Место, Радиация, Гравитация...  То с чем сюда и пришел.
До "чистового разбора" тяги, я только вот сейчас и добрался. И сразу ошибку увидел...
Вообще говоря, действительно стыдно должно быть...
Ошибка – дело обычное. Но чутье классовое где?! "Чувство цифры"?
Ведь на чем, смерд, попался? Желаемое за действительное принял...
:(
Как бы я из себя постгуманиста не корчил, как бы над человеками мерзкими не измывался, в человейники склизкие не загонял эту породу некчемну, а как забрезжила надежда... бросился очертя голову с красным знаменем на перевес!
Ибо сам же смерд дрожащий... Тварь... имею ли я право...
Азм... есьм... жите ж... мое!!!
Суета... сует (ёт).. же ж!!!
Трах... тибедох... же ж!!!
:(

(горько плачу, рву бороденку на себе и посыпаю голову пеплом... антракт!)
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 08.07.2011 19:24:13
ЦитироватьПарашют хорошо работает на большой скорости. Но если мы стростим 0.05с до 0.01с (в 5 раз) то эффективность парашюта упадет кубически
в 125 раз!
За 8 лет, допустим, это сделать получится. Но дальше надо опять включать двигатели. На 2 последних года. Ими тормозить теперь сподручней (итого 10 лет торможения). Сливать остаток скорости двигателями. Дотормаживать. Теперь нам надо тормозить в 5 раз меньшую скорость. Но надо.
Чем?
 :evil:

Моцарт моде он...
Семенов, я Вам это уже минимум дважды подсказывал - ЧЕМ.
Идея 1946 года.
Тем что находится на стороне цели. Массой газа распыленной кинетической энергией выстреленной перед прилетевшим кораблем.
Моцарт моде оф...

Такто.
 8)  8)  8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.07.2011 19:41:50
ЦитироватьЕсли расширять сознание, то только тр... т.е. АНАБИОЗом.
Александр, ну тут-же _инженерные_ вопросы обсуждаются, а анабиоз пока еще медицинский вопрос (инженерным он станет когда сделают анабиозные камеры и будут известны хотя-бы основные ТТХ анабиозных камер - масса (камеры вместе с расходниками на целевой период), энергопотребление, вероятность успешного выживания).

Инженерный подход может быть искусственная матка и холодильник с оплодотворенными яйцеклетками, и роботы-воспитатели - тут всё более-менее можно рассчитать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 08.07.2011 20:11:02
А остальные ваши идеи?
1.Снабжение энергией по лучу с какого-нибудь астероида.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 08.07.2011 20:28:03
Цитировать
ЦитироватьЕсли расширять сознание, то только тр... т.е. АНАБИОЗом.
Александр, ну тут-же _инженерные_ вопросы обсуждаются, а анабиоз пока еще медицинский вопрос (инженерным он станет когда сделают анабиозные камеры и будут известны хотя-бы основные ТТХ анабиозных камер - масса (камеры вместе с расходниками на целевой период), энергопотребление, вероятность успешного выживания).

Инженерный подход может быть искусственная матка и холодильник с оплодотворенными яйцеклетками, и роботы-воспитатели - тут всё более-менее можно рассчитать.

Э нет, инженерный вопрос начинается с ЧЁ ВЕЗЕМ? и СИКОКА?
Если 100 челов в виде живьем с консервами для их жизни - одно инженерное решение (т.е. нет решения), если везем 100 челов в виде этих самых консервов, то другое решение (тоже вроде нет его, но все же на порядки меньше). От этого и скачем инженерно. Т.ч. биологический аспект, коли биологические объедки собираемся таскать, он в этом инженерном вопросе первостепенный. С него ведь и начали. Сикока там на одну погонную душу заложились??? А сикока будет требовать одна консервированная душа??? Что называется - почувствуйте разницу.
Кроме того тут ватще сущность человеческую переделывать предлагали и ничего. А я только АНАБИОЗ предложил и уже топают ногами. Где справедливость, почему такая дискриминация???
Ежели биологиев не хотите, тогда делайте беспилотник и таки не морочте мне голову...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 08.07.2011 20:45:52
ЦитироватьА остальные ваши идеи?
1.Снабжение энергией по лучу с какого-нибудь астероида.

С лучем мне здорово не нравится почему? Потому, что практически на таких расстояниях нет обратной связи. Ну ушел луч на лимонную долю градуса в строну (техник чихнул), или корапь отклонился от маршрута слегонца (комета мимо пролетела). Ну и как я буду ориентацию восстанавливать, если даже не знаю, что уже годы, как промахнулся? Не, оно конечно решаемо, обеспечиваем караплю тому широкий фарватер: т.е. карапь имеет концентратор в километр диаметром, что уже здорово приемлемо, а мы подсвечиваем его лучем диаметром в тыщу километров  :roll: , что в общем на наших расстояниях даже игольным ушком не назовешь.  :shock: Т.е. я сразу должен заложиться на КПД=0 целых Х десятых... Придется всю Галактику освещать, дабы корапь случайно не потерять. Опять вылезаем в околосолнечные энергии.

ЗЫ. Еще одно. Думаю, что не требует доказательств факт, что построить лазер, да еще терамощностей, что бы он светил без перерыву 200 лет, невозможно в принципе и в беспринципности. Т.е. регулярно, а точнее раз в три дня, дольше такой лазер не протянет, мы должны будем переключаться на другой комплект. Т.е. при постоянном излучении силами корабля я еще могу как-то в луче удерживаться. Но если луч регулярно меняется, то как я смогу навести на корабль аварийный комплект, не зная точно, где корабль находится... и как в каждый новый луч будет входить корабль, если он точно не знает, где этот луч пройдет...  :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 08.07.2011 20:52:58
Цитировать
ЦитироватьПарашют хорошо работает на большой скорости. Но если мы стростим 0.05с до 0.01с (в 5 раз) то эффективность парашюта упадет кубически
в 125 раз!
За 8 лет, допустим, это сделать получится. Но дальше надо опять включать двигатели. На 2 последних года. Ими тормозить теперь сподручней (итого 10 лет торможения). Сливать остаток скорости двигателями. Дотормаживать. Теперь нам надо тормозить в 5 раз меньшую скорость. Но надо.
Чем?
 :evil:

Моцарт моде он...
Семенов, я Вам это уже минимум дважды подсказывал - ЧЕМ.
Идея 1946 года.
Тем что находится на стороне цели. Массой газа распыленной кинетической энергией выстреленной перед прилетевшим кораблем.
Моцарт моде оф...

Такто.
 8)  8)  8)

Я чет в дауне  :shock:  Я так понимаю, Вы собираетесь выстрелить газами, а потом самому же о них же тормозиться. Может сразу за косичку себя потянуть лучше? Или я чего не так понял?  :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 08.07.2011 20:52:38
To Alex_Semenov

ЦитироватьВы по-английски читаете?
Да, спасибо большое.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.07.2011 23:13:59
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЕсли расширять сознание, то только тр... т.е. АНАБИОЗом.
Александр, ну тут-же _инженерные_ вопросы обсуждаются, а анабиоз пока еще медицинский вопрос (инженерным он станет когда сделают анабиозные камеры и будут известны хотя-бы основные ТТХ анабиозных камер - масса (камеры вместе с расходниками на целевой период), энергопотребление, вероятность успешного выживания).

Инженерный подход может быть искусственная матка и холодильник с оплодотворенными яйцеклетками, и роботы-воспитатели - тут всё более-менее можно рассчитать.
Э нет, инженерный вопрос начинается с ЧЁ ВЕЗЕМ? и СИКОКА?
Так в том и дело, что если везти колонистов в виде замороженных в жидком азоте оплодотворенных яйцеклеток, то тут МОЖНО УВЕРЕННО сказать СИКОКА - уже есть и "люди из пробирки" (ЕМНИС тетке уже за 30), и также есть успешно рожденные после криогенной выдержки биоматериала ЕМНИС 20 лет (10 лет точно НАДЕЖНО работает).
А про анабиоз пока НИКАКИХ данных нет, то есть замораживать замораживают, но про УСПЕШНУЮ разморозку даже не людей а хотя-бы высших млекопитающих я НИКОГДА не слышал.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 09.07.2011 00:13:13
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЕсли расширять сознание, то только тр... т.е. АНАБИОЗом.
Александр, ну тут-же _инженерные_ вопросы обсуждаются, а анабиоз пока еще медицинский вопрос (инженерным он станет когда сделают анабиозные камеры и будут известны хотя-бы основные ТТХ анабиозных камер - масса (камеры вместе с расходниками на целевой период), энергопотребление, вероятность успешного выживания).

Инженерный подход может быть искусственная матка и холодильник с оплодотворенными яйцеклетками, и роботы-воспитатели - тут всё более-менее можно рассчитать.
Э нет, инженерный вопрос начинается с ЧЁ ВЕЗЕМ? и СИКОКА?
Так в том и дело, что если везти колонистов в виде замороженных в жидком азоте оплодотворенных яйцеклеток, то тут МОЖНО УВЕРЕННО сказать СИКОКА - уже есть и "люди из пробирки" (ЕМНИС тетке уже за 30), и также есть успешно рожденные после криогенной выдержки биоматериала ЕМНИС 20 лет (10 лет точно НАДЕЖНО работает).
А про анабиоз пока НИКАКИХ данных нет, то есть замораживать замораживают, но про УСПЕШНУЮ разморозку даже не людей а хотя-бы высших млекопитающих я НИКОГДА не слышал.

Так и про то, что бы кто-то строил звездолет, как и про анабиоз, я слышал только в фантастических произведениях. И что из этого фантастичнее... Если яйцеклетку высшего млекопитающего замораживают и размораживают, а к звездолетам пока даже подходов не могут найти, то я ставлю, по срокам, на анабиоз...  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 09.07.2011 00:59:09
ЦитироватьЕсли яйцеклетку высшего млекопитающего замораживают и размораживают, а к звездолетам пока даже подходов не могут найти, то я ставлю, по срокам, на анабиоз...  :D
К звездолетам просто задача не ставится всерьез - пока человечество не видит в них необходимости и тем более потребности - цена очень велика.

А вот с анабиозом потребность есть однозначно - есть масса миллионеров (да и миллиардеров тоже хватает), больных неизлечимыми сейчас болезнями, которые бы с радостью сейчас заплатили сколько угодно и заснули, если-бы были уверены что их разбудят через время, когда можно будет излечить и излечат. - То что сейчас фактически трупы замораживают и хранят, пока скорее просто очень оригинальный способ похорон, тк НЕТ надежных способов разморозки и неизвестно будут ли они вообще для известных сейчас технологий подготовки к заморозке, а может это вообще тупик - просто НИКТО еще не знает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 09.07.2011 00:40:24
ЦитироватьПоздно.
Уже сам додумался... Думать там нечего.
Смотрите Hecata! Вот как вы должны были меня прикончить:

****************

Вопрос решается легко и быстро.

I=Iо*exp(-k*L)

I – интенсивность радиации за броней.
Iо – интенсивность перед броней.
k- коэффициент пропорциональности.
L – толщина защитного слоя (или плотность брони т/м2)
 
Смотрите. По Паркеру, которого я беру за основу, на  низкой орбите 10 Бэр. Это Iо, которое в 250-500 раз меньше чем по ту сторону брони толщиной L=10
То есть:

I/Io = 1/500 = exp(-k*10)

Отсюда считаем коэффициент k

k=  Ln(500)/10= 0,62146

Теперь можем считать радиацию за броней нашего звездолета толщиной 0.76 т/м2. При этом не забываем что Iо= 30-70 Бэр.
 
I = 70*exp(-0,62146*0,76) = 43.6 Бэр.

Все, вердикт.
Моя броня не держит...

 :cry:  :cry:  :cry:

Да, мне было ясно по прикидкам на пальцам уже, что не держит. Более того, есть такая засада - если 100 ГЭВный протон натыкается  на атом, он с довольно высокой вероятностью (десятки-сотни милибарн) реагирует и дает начало ливню частиц. Для такой энергии до поглотительных толщин водорода 100-200 грамм/см^2 доза будет только расти. Однако атмосфера толще, и главное - пока пионы/каоны и прочая нестабильная хрень летит десятки км, она успевает распасться на нейтрино и электроны, которые уже тормозятся весьма быстро. В нашем же случае, все это будет прямо в жилом отсеке - т.е. при защите до 5 тонн/м^2 (или 500 грамм на см^2 - когда уже число вторичных частиц начинает резко падать, а их энергии становятся неопасными) наши ультранафты будут набирать и набирать бэры.

Какие варианты? Относить экраны на сотни метров - это вариант а, и защищаться магнитным полем б.

Давайте прикинем, как нам может помочь магнитное поле.

Итак, если мы хотим отклонить летящий протон энергией 100 ГЭв, то нам надо воспользоваться следующими формулами:

Ларморовский радиус R (в километрах) для протона энергией 10*10^11 эв магнитном поле индукции B (в тесла) равен

R = 0,14/B, отсюда (http://www.kosmofizika.ru/spravka/larmor.htm)

Расстояние Х, на котором мы должны создать однородное магнитное поле индукции B, для того что бы отклонить летящий к центру жилого отсека протон на 30 метров, в метрах

X = sqrt(60*R + 30),  отсюда (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D1%82)

Если мы будем создавать магнитное поле катушкой, то индукция будет убывать как B/x (т.е. по гиперболе), тогда эквивалентное отклоняющее поле на расстоянии Х будет образованно (сила лоренца линейна, считаем по равным интегралам) начальной индуктивностью В2 равной:

В2 = В * N/lnN, где N есть отношение характерного размера однородного поля катушки (пускай 100 м) к Х.

пускай B = 1 Тл, тогда R равен 0,14 км, а Х = 91 м, N < 1 поле можно оставить как есть.

Таким образом, оценка в нулевом приближении показывает, что магнитное поле в 1 тесла, вполне способно защитить корабль от частиц ГКЛ. - протонов с энергиями до 1 ТЭВ.

Для катушки диаметром 100 метров и длинной 100 метров потребуется ток ~10 кА.

Завтра, если будет время, посчитаю вес такой системы. Вообще это конечно задача оптимизиции, ну да ткнем пальцем в небо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 09.07.2011 08:21:40
ЦитироватьС лучем мне здорово не нравится почему? Потому, что практически на таких расстояниях нет обратной связи. Ну ушел луч на лимонную долю градуса в строну (техник чихнул), или корапь отклонился от маршрута слегонца (комета мимо пролетела).

... Т.е. при постоянном излучении силами корабля я еще могу как-то в луче удерживаться. Но если луч регулярно меняется, то как я смогу навести на корабль аварийный комплект, не зная точно, где корабль находится... и как в каждый новый луч будет входить корабль, если он точно не знает, где этот луч пройдет...  :shock:
Действительно
ЦитироватьТочность ведения не хуже 10 угловых миллисекунд
http://www.ochkarik.ru/master/master3/
Что на расстоянии в 1 св. год дает рысканье луча в 500 000 км. Запаришься за три дня ловить.
http://ru-patent.info/20/50-54/2050560.html
Точность наведения не указана. Думаю, на порядок лучше. Но от этого не легче.
 Единственный выход ЭМ пушка, стреляющая непрерывной очередью микроснарядов. Думаю, просчитать кривую "расположения" ентих снарядов и держаться на ней - несложная задачка. Особенно если снаряды извещают о себе в радиусе нескольких миллионов километров.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: чайник17 от 09.07.2011 19:05:33
ЦитироватьПолиплоидность проблему радикально не решит :),
у Deinococcus radiodurans другое мнение
Цитироватьда и сделать такого человека в обозримом будущем...
я уже понял что для Вас обозримое будущее это пятилетка
ЦитироватьХотя, если считать, сколько людей по сути растения... :)
не нравятся растения - учитесь у тихоходок.
ЦитироватьА вот фермент и контрольная сумма - это круто! Но ей-ей, проще на планете, ну или мозги оцифровать :)
может мозги оцифровать и проще. Но любые межпланетные путешествия точно сложнее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 09.07.2011 09:10:00
ЦитироватьЕдинственный выход ЭМ пушка, стреляющая непрерывной очередью микроснарядов. Думаю, просчитать кривую "расположения" ентих снарядов и держаться на ней - несложная задачка. Особенно если снаряды извещают о себе в радиусе нескольких миллионов километров.
Причем, заметьте, разогнанный до 2-3 тысяч км/сек микроснаряд с дейтериевой начинкой, попав в неважно какую твердую мишень, спровоцирует термоядерный микровзрыв.
 Вот вам и термоядерный реактор(двигатель.) :D
 Вот вам и андронный коллайдер.  :D
 Дарю. :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: чайник17 от 09.07.2011 19:29:48
Цитировать.
Разумеется, никаких 3.5кг и даже 35 кг - потребуется минимум реактор для синтеза глюкозы, запасы  синтез всякой витаминообразной мелочи, синтез или запасы аминокислот...
да-да, эвглена зелёная называется - никаких килограммов, 1 миллиграмм примерно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: чайник17 от 09.07.2011 19:50:23
Цитировать
ЦитироватьЕсли подсоединяться напрямую к кровообращению, в 3.5 кг вполне реально уложиться...
Может сразу телепорт?
нет, телепорт нельзя - альтернативная физика, Семёнов запретил :)
ЦитироватьНе подскажете, как оценка в 3.5 кг делалась?
Близко к массе печени человека. Печень выполняет значительную часть биохимии у млекопитающих. Нам нужна биохимия человека наоборот - то есть синтез глюкозы, аминокислот и мелочей от растенимй/водорослей. То есть это сходная задаче.
Ну илм ещё одна оценка - водоросли, в идеальных условиях, имеют сходную массу при нужной производительности синтеза глюкозы/аминокислот.
Электричество (в размере порядка вольта) очень удобный для биологии источник энергии. Трансмембранный потенциал легко конвертируется в АТФ или прямо куда надо. Уж точно удобнее света.
Ну и точность оценки - до порядка. С половиной - это некое подобие шутки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: чайник17 от 09.07.2011 20:35:42
ЦитироватьТема вообще то называется ИНЖЕНЕРНЫЕ (ля-ля-ля). То есть предполагаются уже рамки.
Вообще-то затронутая тема называется "генная ИНЖЕНЕРИЯ"
и вот это как понимать в смысле рамок:
ЦитироватьИ медикаментозные средства...
ЦитироватьВы можете понять что здесь и сейчая я пытаюсь играть В РАМКАХ некой более узкой задачи. Очень узкой. Предельно узкой.
Повторю:
Альтернативная история.
В 1985 году в СССР группа советских инженеров получила задание Партии и Правительства догнать и перегнать Запад в области МП-проектов. Спроектировать наш советский звездолет. 200 лет полета для 100 человек на 10 св. лет.
Границы ПЕСОЧНИЦЫ определены четко и ясно.
Песок насыпан.
Давайте играться тем, что у нас есть. Фантазировать в рамках принятых правил.
Вообще-то, как Вы отметили, тема называется "инженерные вопросы" а не "альтернативная история". Если хотите песочницу, открыли бы новую тему.
Мне эта альтернативная история вообще неинтересна. Межзвёздные перелёты и так на грани реальности, а тут ещё предлагают "стоя в гамаке"...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 09.07.2011 12:30:17
Насчет идеи дуть в космический парус лазером с какого-нибудь астероида.
На близком расстоянии лазер будет прожигать наш парус, а на дальнем большая часть лазера будет рассеиваться.
Насчет идеи снабжать звездолет по лучу.
Чем дальше будет звездолет, тем проблемней фокусировка.
Даже на 1 св. годе мы скорее всего потеряем связь.
Теперь вопрос пилотируемых звездолетов.
Для космонавтов придеться создавать замкнутую биосферу. Растениям понадобиться заменитель солнечного света - вот дополнительные расходы энергии. Еще нам понадобиться земля или питательный раствор. А вот они имеют свойство истощаться. Запасы удобрений рано или поздно кончаться.
Предупреждая идею: полностью замкнутую биосферу создать не удасться. Часть питательных веществ неизбежно будет тратиться на жизнедеятельность космонавтов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 09.07.2011 13:44:50
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПарашют хорошо работает на большой скорости. Но если мы стростим 0.05с до 0.01с (в 5 раз) то эффективность парашюта упадет кубически
в 125 раз!
За 8 лет, допустим, это сделать получится. Но дальше надо опять включать двигатели. На 2 последних года. Ими тормозить теперь сподручней (итого 10 лет торможения). Сливать остаток скорости двигателями. Дотормаживать. Теперь нам надо тормозить в 5 раз меньшую скорость. Но надо.
Чем?
 :evil:

Моцарт моде он...
Семенов, я Вам это уже минимум дважды подсказывал - ЧЕМ.
Идея 1946 года.
Тем что находится на стороне цели. Массой газа распыленной кинетической энергией выстреленной перед прилетевшим кораблем.
Моцарт моде оф...

Такто.
 8)  8)  8)

Я чет в дауне  :shock:  Я так понимаю, Вы собираетесь выстрелить газами, а потом самому же о них же тормозиться. Может сразу за косичку себя потянуть лучше? Или я чего не так понял?  :shock:

Это бывает  :lol:
Ваш корабль затормозился до слишком большой скорости, надо его дотормозить. Используйте часть кинетической энергии им накопленной. Частицы корабля незадолго до конца торможения уходят вперед и попадают в объект-Оортоид звезды-цели. Выброшенный при ударе ионизированный газ увеличивает эффективность магнитного паршюта. Заранее размещенные в районе цели на Оортоидах карманы с гремучим газом будут поэффективнее, несомненно. Эту идею я здесь размещал года три назад. Всё уперлось в обсуждение Нойманят.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 09.07.2011 14:10:38
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПарашют хорошо работает на большой скорости. Но если мы стростим 0.05с до 0.01с (в 5 раз) то эффективность парашюта упадет кубически
в 125 раз!
За 8 лет, допустим, это сделать получится. Но дальше надо опять включать двигатели. На 2 последних года. Ими тормозить теперь сподручней (итого 10 лет торможения). Сливать остаток скорости двигателями. Дотормаживать. Теперь нам надо тормозить в 5 раз меньшую скорость. Но надо.
Чем?
 :evil:

Моцарт моде он...
Семенов, я Вам это уже минимум дважды подсказывал - ЧЕМ.
Идея 1946 года.
Тем что находится на стороне цели. Массой газа распыленной кинетической энергией выстреленной перед прилетевшим кораблем.
Моцарт моде оф...

Такто.
 8)  8)  8)

Я чет в дауне  :shock:  Я так понимаю, Вы собираетесь выстрелить газами, а потом самому же о них же тормозиться. Может сразу за косичку себя потянуть лучше? Или я чего не так понял?  :shock:

Это бывает  :lol:
Ваш корабль затормозился до слишком большой скорости, надо его дотормозить. Используйте часть кинетической энергии им накопленной. Частицы корабля незадолго до конца торможения уходят вперед и попадают в объект-Оортоид звезды-цели. Выброшенный при ударе ионизированный газ увеличивает эффективность магнитного паршюта. Заранее размещенные в районе цели на Оортоидах карманы с гремучим газом будут поэффективнее, несомненно. Эту идею я здесь размещал года три назад. Всё уперлось в обсуждение Нойманят.

Ланно, бум считать, что этот Оортроид существует у звезды цели и достаточен. Тут вижу такую подставу:
1. Видимо массу Вы собираетесь отбрасывать в виде чего-то с системой самонаведения, иначе масса эта сможет пройти через Ваш Оортроид, не задев почти ни чего. Значит опять топливо на коррекции, сложные системы наведения по обнаружению...
2. Отбрасывать нам надо как можно раньше, что бы скорость столкновения была побольше, но тогда все успеет рассеиться.
3. Если отбрасывать поближе, то плотность будет столь высока, что разнесет все к едрене...
Кстати, там одна птичка сказала, что дотормаживать надо два года. Ну ладно, год. Ну и сколько надо отбросить, что бы получить достаточный встречный поток. Без последних трусов можно остаться.
Ну и что скажут местные аборигены, если Вы засрете их систему до такой степени, что при подлете к ней можно будет затормозить парусом несколько десятков тыщ тонн  :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 09.07.2011 14:29:45
ЦитироватьНасчет идеи дуть в космический парус лазером с какого-нибудь астероида.
На близком расстоянии лазер будет прожигать наш парус, а на дальнем большая часть лазера будет рассеиваться.
Насчет идеи снабжать звездолет по лучу.
Чем дальше будет звездолет, тем проблемней фокусировка.
Даже на 1 св. годе мы скорее всего потеряем связь.
Теперь вопрос пилотируемых звездолетов.
Для космонавтов придеться создавать замкнутую биосферу. Растениям понадобиться заменитель солнечного света - вот дополнительные расходы энергии. Еще нам понадобиться земля или питательный раствор. А вот они имеют свойство истощаться. Запасы удобрений рано или поздно кончаться.
Предупреждая идею: полностью замкнутую биосферу создать не удасться. Часть питательных веществ неизбежно будет тратиться на жизнедеятельность космонавтов.
Еще мысль по поводу космического парусника только на солнечном ветре.
А не затормозит и не съест ли гравитация Солнца всю скорость такого парусника?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 09.07.2011 14:47:19
ЦитироватьЛанно, бум считать, что этот Оортроид существует у звезды цели и достаточен. Тут вижу такую подставу:
1. Видимо массу Вы собираетесь отбрасывать в виде чего-то с системой самонаведения, иначе масса эта сможет пройти через Ваш Оортроид, не задев почти ни чего. Значит опять топливо на коррекции, сложные системы наведения по обнаружению...

Тут выше предлагали вдогонку массово струёй из пулек дейтериевых в корабль пулять и ничего...
Выделенное  - это у Вас не бредни бронебойных метеоритов? Ну есть такие милитаризированные космобольцы - у них Луну насквозь пробивает и каналами пронизано вся Луна и прочие столь же странныен бредни.

Цитировать2. Отбрасывать нам надо как можно раньше, что бы скорость столкновения была побольше, но тогда все успеет рассеиться.
3. Если отбрасывать поближе, то плотность будет столь высока, что разнесет все к едрене...
Кстати, там одна птичка сказала, что дотормаживать надо два года. Ну ладно, год. Ну и сколько надо отбросить, что бы получить достаточный встречный поток. Без последних трусов можно остаться.
Ну и что скажут местные аборигены, если Вы засрете их систему до такой степени, что при подлете к ней можно будет затормозить парусом несколько десятков тыщ тонн  :shock:

Никто не говорит, что будет легко. Но расчитайте выделение в толще ледяного Оортоида от попадания скажем одного грамма на скорости 0.0005с. Насквозь не пробьет, бредить не надо, вполне обычный кратер и выброс газа. "Всё разнесет" - похоже у вас бредни бронебойных метеоритов...  :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dan14444 от 09.07.2011 17:05:10
ЦитироватьЭлектричество (в размере порядка вольта) очень удобный для биологии источник энергии. Трансмембранный потенциал легко конвертируется в АТФ или прямо куда надо. Уж точно удобнее света.
Угу, даёшь в каждую митохондрию по электроду - и глюкозы никакой не надо :)

Кстати, с водорослевыми реакторами мне работать приходилось, так что улыбнуло.

И вааще, нафиг водоросли - ГМ человек нежно зеленеет и переходит на самообеспечение по всему, окромя свету... Ну я ж говорю - растение... Этта... полиплоидное... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 09.07.2011 18:33:36
ЦитироватьУгу, даёшь в каждую митохондрию по электроду - и глюкозы никакой не надо :)
Широта мысли аж завораживает!
Но с инженерной точки зрения полный песец - 1 вольт очень неудобно как источник энергии, тк очень тяжело добиться высокого КПД. Да и для передачи очень неэффективно - в розетке не от хорошей жизни сотни вольт - просто меди/люминия на всей Земле не хватило-бы при низких напряжениях.

И Чайник, - оценка ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ печени как главного биореактора экосистемы ОЧЕНЬ кривая - человек ведь потребляет не прямо минералы, а БИОМАССУ, причем ДАЛЕКО НЕ любую, да плюс еще живет в симбиозе (в кишечнике у каждого человека чуть не килограммы микрофлоры), так что там как ни крути нужно целую экосистему - растения+микроорганизмы - в общей сложности их должно быть раз в СТО больше по массе чем печень.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 09.07.2011 18:44:40
ЦитироватьНу и энергоустановка – тепловая машина с эффективностью 0.45 (выше не получится. Радиаторы не пускают).
А если у нас есть особенный реактор, который выделяет энергию в виде радиочастотного излучения?
Ну скажем, 10% тепло и 90% радиоволны. Радиоволны можно использовать для раскачки резонансного контура, с которого будет сниматься мощность в тупой трансформаторный преобразователь - КПД свыше 95% реальность!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 09.07.2011 19:34:14
Давайте все-таки учитывать экономические и ресурсные возможности человечества. У нас не форум фантастов.
При нынешних технологиях можно построить звездолет, но сколько мы потратим на него денег и ресурсов?
Возьмем конкретный пример.
На астрофоруме
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,82348.msg1471068.html#msg1471068
выкладывал проект звездолета на 30 человек для полета к ближайшей звезде. Вес - 1 Гигатонна, из них 49 % топливо, а 51 % биосфера. А.Семенов его с интересом обсуждал и в принципе признавал его реалистичность.
Давайте примерно посчитаем расходы. За исходную точку возьмем МКС. Понятно, что наш корабль в расчете долл\кг будет дороже, т.к. в нем будет и двигательная система и боисфера.
Расходы на создание МКС - 27,5 млрд долл. при общем весе 462 тонны. Итого 60 млм долл. на 1 тонну.
А стоимость нашего звездолета 6*10 в 16 степени долл.
Объем мировой экономики в 2005 г. - 59*10 в 12 степени долл.
Итого получаем 3 порядка.
Т.е. если все ресурсы человечества кинуть на создание звездолета, не есть, не пить, не одеваться и пр., то мы построим звездолет до ближайшей звезды на 30 человек всего за каких-то 1000 лет.
Вот так то.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 09.07.2011 19:47:55
Цитировать
ЦитироватьЛанно, бум считать, что этот Оортроид существует у звезды цели и достаточен. Тут вижу такую подставу:
1. Видимо массу Вы собираетесь отбрасывать в виде чего-то с системой самонаведения, иначе масса эта сможет пройти через Ваш Оортроид, не задев почти ни чего. Значит опять топливо на коррекции, сложные системы наведения по обнаружению...

Тут выше предлагали вдогонку массово струёй из пулек дейтериевых в корабль пулять и ничего...
Выделенное  - это у Вас не бредни бронебойных метеоритов? Ну есть такие милитаризированные космобольцы - у них Луну насквозь пробивает и каналами пронизано вся Луна и прочие столь же странныен бредни.

Цитировать2. Отбрасывать нам надо как можно раньше, что бы скорость столкновения была побольше, но тогда все успеет рассеиться.
3. Если отбрасывать поближе, то плотность будет столь высока, что разнесет все к едрене...
Кстати, там одна птичка сказала, что дотормаживать надо два года. Ну ладно, год. Ну и сколько надо отбросить, что бы получить достаточный встречный поток. Без последних трусов можно остаться.
Ну и что скажут местные аборигены, если Вы засрете их систему до такой степени, что при подлете к ней можно будет затормозить парусом несколько десятков тыщ тонн  :shock:

Никто не говорит, что будет легко. Но расчитайте выделение в толще ледяного Оортоида от попадания скажем одного грамма на скорости 0.0005с. Насквозь не пробьет, бредить не надо, вполне обычный кратер и выброс газа. "Всё разнесет" - похоже у вас бредни бронебойных метеоритов...  :(

Похоже мне чужой бред приписывают. Я как раз пробую показать бесперспективность этой идеи, или не ясно выразился? Сразу видно, что люди не были моделистами. Вы когда нибудь видели, как летают комнатные модели самолетов. У них крыло, размахом под метр, собрано из сушеной травы и обтянуто пленкой из лака, налитого на воду. Пленка имеет такую толщину, что дает фиолетовый отблеск. Винт имеет лопасти тоже под пол метра, и делает 1 оборот в несколько секунд. Вся модель весит 4 грамма и летает десятки минут. К чему это я, а к тому, что если модель пролетает над человеком, то она начинает резко набирать высоту и может даже сложиться. Тепло от человеческого тела дает мощный для этой модели поток. Боюсь, что парусник, если таковой сделают, будет иметь на порядки меньшую удельную прочность, чем такая модель, иначе ни куда не улетит.
А на счет обычного кратера и выброса газов я и говорю, что это капля в море из необходимого для торможения. Такой выброс или рассеется полностью до подлета парусника и не окажет ни какого сопротивления, или, если взрыв производить на таком расстоянии, что большая часть газа уловится парусом, то парус порвет в клочья. Кстати, в последнем случае, если не распылить оортину полностью, то она просто столкнется с парусником и далее уже вообще не интересно. Т.ч. торможение на оорте, это не трудности, это и есть тот самый бред...  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 09.07.2011 19:51:25
ЦитироватьА если у нас есть особенный реактор, который выделяет энергию в виде радиочастотного излучения?
Ну скажем, 10% тепло и 90% радиоволны.
А если у самого обычного реактора отключить охлаждение - знаете сколько он электромагнитного излучения выдаст? :lol:

Ну а по особенному реактору КПД 90% слишком оптимистично выглядит. Да и есть ли возможность напрямую электромагнитные волны генерировать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 09.07.2011 20:00:09
Давайте выясним вот этот вопрос.
Если дуть лазером в космический парус, то не получиться ли: на близком расстоянии лазер прожъгет парус, а на дальнем рассеится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 09.07.2011 20:12:38
ЦитироватьЕсли дуть лазером в космический парус, то не получиться ли: на близком расстоянии лазер прожъгет парус, а на дальнем рассеится.
Не прожъгет, а испаръит. Потом испаръенное станет разгонять, а при разгоне на дальнем расстоянии оно будет рассеиваться - за счет точно подобранного рассеивания достигается удержание луча. И в испаръенном и рассеинном состоянии наконец достигнет звезды-цели. В этом и состоит полная, но тщательно скрываемая идея лазерного парусника.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 09.07.2011 20:48:25
У дочери сегодня день рождение и я несколько повысил по сему поводу градус самоощущения. И на воздусях  посетила меня некая идея, оценить которую всесторонне мне сегодня явно не светит. Однако она скребется, и я решил ей не сопротивляться. Ежели просмотрел явные ляпы, снисходительно прошу господ премудрых кротов ботинками в меня не кидать.  :)

Вкратце это выглядит так. Ищем массивную ледяную комету с орбитой, глубоко проникающей в зону Койпера. Достаточно глубоко в этой зоне основная масса ее должна по моим интуитивным соображениям выморозиться и осесть конденсированно на поверхность ядра. Межзведжный корапь с ядерной /термоядерной энергетической установкой может использовать эту комету как источник рабочего тела для реактивного движителя.

Варианты: лазерный/микроволновый луч/лучи испаряет лед вблизи поверхности ядра в области противоположной направлению целевого движения; вместо лазера можно наверно и нейтронный поток использовать, что бы избежать потерь на конверсию высвобождаемой ядерной/термоядерной энергии. Насчет гамма-потока меня терзают
смутные сомнения, однако схема Теллера все же работает и дает высочайшую концентрацию энергии.  :roll:

Ну вот как то так. Считать есно сегодня не берусь.  :cry:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 09.07.2011 22:07:07
Тогда кину и свою идею.
Найти комету и нагревая ее определенные участки, вызвать выброс размороженного газа. Типа реактивного движения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: чайник17 от 10.07.2011 09:41:41
ЦитироватьКстати, с водорослевыми реакторами мне работать приходилось, так что улыбнуло.
Да-да, я уже понял, Вы универсальный специалист - и по циклопропанам, и по водорослям, и по межззвёздным полётам. И везде разбираетесь так же хорошо, как и в циклопропанах...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: чайник17 от 10.07.2011 09:54:52
ЦитироватьШирота мысли аж завораживает!
На технологиях сегодняшнего и завтрешнего дня улететь к звёздам нельзя. Соответственно надо либо прикидывать технологии дня послезавтрешнего, либо ударится в чистые фантазии, либо отказаться даже думать о таких полётах.
ЦитироватьНо с инженерной точки зрения полный песец - 1 вольт очень неудобно как источник энергии, тк очень тяжело добиться высокого КПД.
Зайдите как-нибудь в BIOS своего комьпютера и посмотрите напряжение питания процессора. Пошлите по почте соболезнования производителям материнских плат. Поинтересуйтесь напряжением на ячейке при рафинировии меди. Съездите лично на завод посмотреть на героев.
ЦитироватьДа и для передачи очень неэффективно - в розетке не от хорошей жизни сотни вольт - просто меди/люминия на всей Земле не хватило-бы при низких напряжениях.
Да-да, подавляющая часть мирового производства алюминия и меди используется на проовода к компьютерам. Жалкие остатки целиком используются в электрохимии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 09.07.2011 23:56:09
ЦитироватьТогда кину и свою идею.
Найти комету и нагревая ее определенные участки, вызвать выброс размороженного газа. Типа реактивного движения.
Кометы - отстой. Позавчерашний день. Правильный подход: найти ненужную звезду, построить вокруг ней отражатель - и лети куда хошь. Черная дыра тоже сойдет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 10.07.2011 00:07:42
Цитировать
ЦитироватьТогда кину и свою идею.
Найти комету и нагревая ее определенные участки, вызвать выброс размороженного газа. Типа реактивного движения.
Кометы - отстой. Позавчерашний день. Правильный подход: найти ненужную звезду, построить вокруг ней отражатель - и лети куда хошь. Черная дыра тоже сойдет.

Самое главное в варианте со звездой, это разработать ГОСТ на болты, которыми этот отражатель к ней будет привинчиваться. Все остальное, по сравнению с этим, сущие пустяки...  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: чайник17 от 10.07.2011 17:46:51
Цитировать- человек ведь потребляет не прямо минералы, а БИОМАССУ, причем ДАЛЕКО НЕ любую,
Я-то думал виталисты в химии и биологиии вымерли ешё до 1917 года :(
Увы Вам, современная наука считает, что человек способен жить на больших красивых прозрачных(в основном) кристаллах синтезированых "в пробирке" (в хим. реакторах)... в любом случае это не важно, предлагалась биологическая СОЖ.
Цитироватьда плюс еще живет в симбиозе (в кишечнике у каждого человека чуть не килограммы микрофлоры),
это не существенно - симбиоз не облигатный
Цитироватьтак что там как ни крути нужно целую экосистему - растения+микроорганизмы
крутите ещё - ничего такого не нужно.
Вы в курсе, что даже сейчас люди могут жить десятками лет на одних внутривенных вливаниях?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.07.2011 12:19:03
Оценивать торможение с сантисвета по опыту летания моделек - это сильное колдунство.

А по поводу хватит ли выброшенного газа для торможения  -  это у Вас от недостатка знаний. Погуглите про комету, которая гало больше Солнца размером выбросила. Для сантисветового зонда и его магнитного парашюта такое гало - самый полезный метод дотормаживания. Но Вам то опытному моделисту моделек из сушеной травы, конечно виднее... :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 10.07.2011 13:04:43
Я предлагал использовать комету для разгона.
Считайте чистое топливо. Надо только нагреть в нужном месте.
Уж всяко лучше идеи закидывать в чужую планетную систему мусор, потом стрелять в него из лазерной пушки и отдачей тормозить.
Инженеры  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 10.07.2011 17:04:08
ЦитироватьОценивать торможение с сантисвета по опыту летания моделек - это сильное колдунство.

А по поводу хватит ли выброшенного газа для торможения  -  это у Вас от недостатка знаний. Погуглите про комету, которая гало больше Солнца размером выбросила. Для сантисветового зонда и его магнитного парашюта такое гало - самый полезный метод дотормаживания. Но Вам то опытному моделисту моделек из сушеной травы, конечно виднее... :roll:

Да пройдет этот парус сквозь комету и не заметит ее. Я повторяю, вам надо порядка ДВУХ лет дотормаживать штуковину в десятки тысяч тонн весом. Сколько вам таких гало больше Солнца надо будет расположить по трассе торможения? И сколько солнечной энергии тратится на образование такого гало, больше Солнца? Только не говорите, что Вам удастся сделать такой парашют, который при торможении обеспечит 20g и затормозитесь в одной кометной гале. Тут я даже смеяться не буду. Клиника, она клиника и есть...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 10.07.2011 17:38:52
Цитировать2.Самый реалистичный план межзвездного перелета на мой взгляд:

1) Старт на световом луче. Солнечный парус ("наследник фотонной ракеты") разгоняется гигантской стартовой структурой генератор луча-фокусирующая линза до долей света (0.1с – 0.5с) в течение примерно пол года-год.
Солнечный парус обладает крайне низким КПД. Это приемлемо при халявной энергии от звезды, но когда встаёт вопрос преобразования (хотя бы линзы) - уже надо серьёзно думать.
Вполне может быть лучше парус-ректенна, который не отражает а преобразует в энергию для движителя.

ЦитироватьЕще. По Юджину Паркеру, чтобы отклонить частицы в 2 Гэв нужно поле в 20 Тл, в 600 000 раз сильнее поля Земли на экваторе.
отклонить на какой дистанции? Ведь ничто не мешает во время полёта раскинуть вокруг сверхпроводящую паутинку на километры...

ЦитироватьНу и как-то мне кааца, что освоить анабиоз немного проще, чем полностью перестраивать человеческий организм.
Анабиоз не решает проблему защиты от радиации а наоборот усугубляет - дозу за полёт можно считать полученной единовременно.
Анабиоз может и проще, но перестройка организма (хотя бы в плане увеличения продолжительности жизни) гораздо актуальней.

ЦитироватьШирота мысли аж завораживает!
Но с инженерной точки зрения полный песец - 1 вольт очень неудобно как источник энергии, тк очень тяжело добиться высокого КПД.
Наоборот - очень удобно, потому что выше уже начинается электролиз и прочие ненужные эффекты
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 10.07.2011 18:13:05
Цитировать
ЦитироватьШирота мысли аж завораживает!
Но с инженерной точки зрения полный песец - 1 вольт очень неудобно как источник энергии, тк очень тяжело добиться высокого КПД.
Наоборот - очень удобно, потому что выше уже начинается электролиз и прочие ненужные эффекты
"А пацаны-то и не знают" (с) и почему-то бортовое оборудование от 27Вольт питают, вместо того чтобы питать от одного :lol:
И электростанции/электросети тоже видимо тупые делают, что у них движки/генераторы с КИЛОВОЛЬТАМИ работают, а линии СОТНИ Километров (специально выделил расстояние, может сами догадаетесь зачем) большой мощности работают с СОТНЯМИ Киловольт :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.07.2011 18:54:34
ЦитироватьАлександр Шлядинский пишет:
 
ЦитироватьДа пройдет этот парус сквозь комету и не заметит ее. Я повторяю, вам надо порядка ДВУХ лет дотормаживать штуковину в десятки тысяч тонн весом. Сколько вам таких гало больше Солнца надо будет расположить по трассе торможения? И сколько солнечной энергии тратится на образование такого гало, больше Солнца? Только не говорите, что Вам удастся сделать такой парашют, который при торможении обеспечит 20g и затормозитесь в одной кометной гале. Тут я даже смеяться не буду. Клиника, она клиника и есть...

Познания великие свои травяной моделисты выставил, чо...

На подчеркнутое-
Гало больше Солнца образовалось не от солнечной энергии, комета уже далеко улетела когда вспыхнула. Загадка это до сих пор.
Вам с новым поциентом по пути - с ним пообщайтесь, он уже кометы двигать начал, ага
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 10.07.2011 19:19:55
ЦитироватьДем пишет:
 
Цитировать2.Самый реалистичный план межзвездного перелета на мой взгляд:

1) Старт на световом луче. Солнечный парус ("наследник фотонной ракеты") разгоняется гигантской стартовой структурой генератор луча-фокусирующая линза до долей света (0.1с – 0.5с) в течение примерно пол года-год.
Солнечный парус обладает крайне низким КПД. Это приемлемо при халявной энергии от звезды, но когда встаёт вопрос преобразования (хотя бы линзы) - уже надо серьёзно думать.
Вполне может быть лучше парус-ректенна, который не отражает а преобразует в энергию для движителя.

ЦитироватьAlex_Semenov пишет:
 
Это вариант уже рассматривали. На больших расстояниях будет вот это.
ЦитироватьС лучем мне здорово не нравится почему? Потому, что практически на таких расстояниях нет обратной связи. Ну ушел луч на лимонную долю градуса в строну (техник чихнул), или корапь отклонился от маршрута слегонца (комета мимо пролетела). Ну и как я буду ориентацию восстанавливать, если даже не знаю, что уже годы, как промахнулся? Не, оно конечно решаемо, обеспечиваем караплю тому широкий фарватер: т.е. карапь имеет концентратор в километр диаметром, что уже здорово приемлемо, а мы подсвечиваем его лучем диаметром в тыщу километров , что в общем на наших расстояниях даже игольным ушком не назовешь. Т.е. я сразу должен заложиться на КПД=0 целых Х десятых... Придется всю Галактику освещать, дабы корапь случайно не потерять. Опять вылезаем в околосолнечные энергии.

ЗЫ. Еще одно. Думаю, что не требует доказательств факт, что построить лазер, да еще терамощностей, что бы он светил без перерыву 200 лет, невозможно в принципе и в беспринципности. Т.е. регулярно, а точнее раз в три дня, дольше такой лазер не протянет, мы должны будем переключаться на другой комплект. Т.е. при постоянном излучении силами корабля я еще могу как-то в луче удерживаться. Но если луч регулярно меняется, то как я смогу навести на корабль аварийный комплект, не зная точно, где корабль находится... и как в каждый новый луч будет входить корабль, если он точно не знает, где этот луч пройдет...
Насчет комет. Обьясните, почему их невозможно двигать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 10.07.2011 20:40:41
Цитировать"А пацаны-то и не знают" (с) и почему-то бортовое оборудование от 27Вольт питают, вместо того чтобы питать от одного :lol:
Дык, традиция. Сколько лет этому стандарту?
ЦитироватьИ электростанции/электросети тоже видимо тупые делают, что у них движки/генераторы с КИЛОВОЛЬТАМИ работают, а линии СОТНИ Километров (специально выделил расстояние, может сами догадаетесь зачем) большой мощности работают с СОТНЯМИ Киловольт :wink:
Передавать - удобно, использовать - нет. В чём противоречие?

ЦитироватьЭто вариант уже рассматривали. На больших расстояниях будет вот это.
На больших - да. Но разгоняться до 0.05с с приемлемым ускорением - 4-6 месяцев, за это время далеко не улетишь.
Вот как тормозиться - это вопрос.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 10.07.2011 21:05:10
А на далеких расстояниях (скажем свыше 1 св. года) наш звездолет остается и без энергии, и без двигателя? Ну ладно полетим на энерции, но как корабль обойдется без энергии?!
Я тут открыл аналогичную тему на астрофоруме http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,86349.0.html
Буду рад, если оставите свои комментарии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 10.07.2011 21:07:06
Цитироватьgans3 пишет:
 
Цитировать
ЦитироватьДа пройдет этот парус сквозь комету и не заметит ее. Я повторяю, вам надо порядка ДВУХ лет дотормаживать штуковину в десятки тысяч тонн весом. Сколько вам таких гало больше Солнца надо будет расположить по трассе торможения? И сколько солнечной энергии тратится на образование такого гало, больше Солнца? Только не говорите, что Вам удастся сделать такой парашют, который при торможении обеспечит 20g и затормозитесь в одной кометной гале. Тут я даже смеяться не буду. Клиника, она клиника и есть...

Познания великие свои травяной моделисты выставил, чо...

На подчеркнутое-
Гало больше Солнца образовалось не от солнечной энергии, комета уже далеко улетела когда вспыхнула. Загадка это до сих пор.
Вам с новым поциентом по пути - с ним пообщайтесь, он уже кометы двигать начал, ага

Я то моделист, а тут великий теоретик. С чего комета грохнула, не знает, но тормозить ею уже намылился... Так Вы прикинули, сколько миллионов комет Вам надо неизвестным образом испарить, что-бы затормозиться? :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 10.07.2011 22:08:49
Цитировать
Цитировать"А пацаны-то и не знают" (с) и почему-то бортовое оборудование от 27Вольт питают, вместо того чтобы питать от одного :lol:
Дык, традиция. Сколько лет этому стандарту?
Я вам даже больше скажу: ВСЯ история аналоговой электроники шла по пути наращивания напряжения - начинали с единиц Вольт, потом появился стандарт 12В, сейчас уже собирались на автомобилях массово внедрять 42В, а в реальности уже на гибридах 500В (пол Киловольта).
Цитировать
ЦитироватьИ электростанции/электросети тоже видимо тупые делают, что у них движки/генераторы с КИЛОВОЛЬТАМИ работают, а линии СОТНИ Километров (специально выделил расстояние, может сами догадаетесь зачем) большой мощности работают с СОТНЯМИ Киловольт :wink:
Передавать - удобно, использовать - нет. В чём противоречие?
Противоречие в том, что у вас очевидно реакторы будут на некотором НЕМАЛЕНЬКОМ расстоянии от потребителя ОДНОГО ВОЛЬТА, да плюс весьма вероятно что потребители будут не в одной банке а распределены, то есть по-любому потребуется до них тянуть достаточно мощную линию (И НЕ ОДНУ!!), и линия эта будет явно не 1В а НАМНОГО больше (ибо если киловатты тянуть килоамперами при 1 Вольте, там 99.9..% массы будут провода, а где экономия?), а близко к потребителю будет находиться преобразователь, который либо будет иметь высокий КПД, либо будет военно-надежный - выбирайте что вам..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: чайник17 от 11.07.2011 10:03:09
ЦитироватьЯ вам даже больше скажу: ВСЯ история аналоговой электроники шла по пути наращивания напряжения
Да-да, начинали с аналоговых ламповых радиоприёмников с анодным напряжением порядка 100 В, потом пошли транзисторные с киловольтами  :D

Zyxman, с вами скучно - это мой последний ответ на ваши сообщения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: чайник17 от 11.07.2011 10:15:45
ЦитироватьА по поводу хватит ли выброшенного газа для торможения  -  это у Вас от недостатка знаний. Погуглите про комету, которая гало больше Солнца размером выбросила. Для сантисветового зонда и его магнитного парашюта такое гало - самый полезный метод дотормаживания.
Gans3, это всё слова - где расчёты, хотя бы оценки с точностью до порядка?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: чайник17 от 11.07.2011 10:29:06
Цитировать
ЦитироватьЕще. По Юджину Паркеру, чтобы отклонить частицы в 2 Гэв нужно поле в 20 Тл, в 600 000 раз сильнее поля Земли на экваторе.
отклонить на какой дистанции? Ведь ничто не мешает во время полёта раскинуть вокруг сверхпроводящую паутинку на километры...
У Вас какие-то очень странные представления о генерации сильных магнитных полей. На самом деле, это требует огромных механических сил, и вместо "паутинки" получаются в лучшем случае канаты десятки метров в диаметре.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 11.07.2011 00:33:22
Цитировать
ЦитироватьЯ вам даже больше скажу: ВСЯ история аналоговой электроники шла по пути наращивания напряжения
Да-да, начинали с аналоговых ламповых радиоприёмников с анодным напряжением порядка 100 В, потом пошли транзисторные с киловольтами  :D
И тем не менее это именно так - раньше транзисторы были с пробойным буквально 3В, а сейчас меньше 10В уже и не найдете, а нормально 30В и более.
И микросхемы "силачи" специальные сделали, которые объединяют в себе логику и высоковольтную часть и позволяют без внешних элементов и без изощрений прямо сотни вольт коммутировать :P

Но конечно радиоприемники очень в нашей теме актуальны, когда задача стоит киловаттными мощностями распределенную нагрузку питать :lol:
ЦитироватьZyxman, с вами скучно - это мой последний ответ на ваши сообщения.
Не очень то и надо :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.07.2011 06:16:42
ЦитироватьЯ то моделист, а тут великий теоретик. С чего комета грохнула, не знает, но тормозить ею уже намылился... Так Вы прикинули, сколько миллионов комет Вам надо неизвестным образом испарить, что-бы затормозиться? :roll:

Миллиардов комет, да что там - выше берите - триллионов! Это же так просто прикинуть, берете траву....  8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.07.2011 06:22:51
Цитировать
ЦитироватьА по поводу хватит ли выброшенного газа для торможения  -  это у Вас от недостатка знаний. Погуглите про комету, которая гало больше Солнца размером выбросила. Для сантисветового зонда и его магнитного парашюта такое гало - самый полезный метод дотормаживания.
Gans3, это всё слова - где расчёты, хотя бы оценки с точностью до порядка?

Магнитный парашют тормозится об межзвездную среду с полотностью 1-10 атомов водорода на кубосантиметр. Поэтому его не хватает для дотормаживания ниже скрости плюс минус микросвет. Если увеличить плотность среды на пару порядков - торможение станет эффективнее. скажем до 1000 атомов на кубосантиметр, как на расстоянии стационарной орбиты Земли.

Воздух при норм.усл.  2,67*10^19    
  Техвакуум ака лампочка  10^15    
  камера токамака ITER  10^12    
  сверхвысокий техвакуум  10^10    
  H 70км  1,76*10^15    
  H 100км  5,5*10^12    
  H 200км  1,7*10^9    
  H 300км  7,31*10^8    
  H 500км  8,24*10^7    
  внутр. пояс ван Аллена  ~10^4
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 11.07.2011 06:44:30
Возвращаясь к разгону лазером космического парусника. А не будет ли начальный толчок слишком велик для космонавтов?
И насчет испарения. Ведь наш парус будет из тонкой пленки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.07.2011 11:10:36
Цитировать
ЦитироватьI = 70*exp(-0,62146*0,76) = 43.6 Бэр.

Все, вердикт.
Моя броня не держит...

 :cry:  :cry:  :cry:

Да, мне было ясно по прикидкам на пальцам уже, что не держит. Более того, есть такая засада - если 100 ГЭВный протон натыкается  на атом, он с довольно высокой вероятностью (десятки-сотни милибарн) реагирует и дает начало ливню частиц.

Извините за резкость, но что вам без расчетов ясно – это ваше личное горе. Тут такими гениями можно поля засевать. Меня интересовало именно обяснение. И наглядное объяснение.

ЦитироватьДля такой энергии до поглотительных толщин водорода 100-200 грамм/см^2 доза будет только расти. Однако атмосфера толще, и главное - пока пионы/каоны и прочая нестабильная хрень летит десятки км, она успевает распасться на нейтрино и электроны, которые уже тормозятся весьма быстро.
В нашем же случае, все это будет прямо в жилом отсеке - т.е. при защите до 5 тонн/м^2 (или 500 грамм на см^2 - когда уже число вторичных частиц начинает резко падать, а их энергии становятся неопасными) наши ультранафты будут набирать и набирать бэры.

Да, я понимаю что толщина атмосферы так же играет важную роль. Не только тонн/м2.
Кстати. Есть описание ISV "Venture Star"

Очень интересный момент:  

5: Пассажирский отсек состоит из трёх больших модулей, содержащих криохранилища и амниочаны. Каждый модуль выполнен из композитов методом литья из композитной пены, модули почти не содержат в силовой конструкции металлов, так как металлы при воздействии космической радиации могут давать вторичные тяжелые изотопы. Также в модулях находятся каюты команды и ячейки ремонтных ботов(сильно похожих на металлических крабов переростков).

То есть. Насколько я понимаю идея радиационной защиты здесь в том, чтобы не тормозить высокоэнергетическую радиацию "в металлах" а позволять ей проходить насквозь. Мол, вторичная радиация будет куда ОПАСНЕЙ для организма чем первичная.
Скорей всего это спорно. Но полет мысли очень интересный.

ЦитироватьКакие варианты? Относить экраны на сотни метров - это вариант а, и защищаться магнитным полем б.

Давайте!

ЦитироватьДавайте прикинем, как нам может помочь магнитное поле.

Итак, если мы хотим отклонить летящий протон энергией 100 ГЭв, то нам надо воспользоваться следующими формулами:

Ларморовский радиус R (в километрах) для протона энергией 10*10^11 эв магнитном поле индукции B (в тесла) равен

R = 0,14/B, отсюда (http://www.kosmofizika.ru/spravka/larmor.htm)

Согласен.

ЦитироватьРасстояние Х, на котором мы должны создать однородное магнитное поле индукции B, для того что бы отклонить летящий к центру жилого отсека протон на 30 метров, в метрах

X = sqrt(60*R + 30),  отсюда (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D1%82)

Вот тут я не вполне понял вашу логику. Можете разжевать тупому?

ЦитироватьЕсли мы будем создавать магнитное поле катушкой, то индукция будет убывать как B/x (т.е. по гиперболе), тогда эквивалентное отклоняющее поле на расстоянии Х будет образованно (сила лоренца линейна, считаем по равным интегралам) начальной индуктивностью В2 равной:

В2 = В * N/lnN, где N есть отношение характерного размера однородного поля катушки (пускай 100 м) к Х.

пускай B = 1 Тл, тогда R равен 0,14 км, а Х = 91 м, N < 1 поле можно оставить как есть.

Таким образом, оценка в нулевом приближении показывает, что магнитное поле в 1 тесла, вполне способно защитить корабль от частиц ГКЛ. - протонов с энергиями до 1 ТЭВ.

Гм... 1 Тесла? ВСЕГО ЛИШЬ?
Паркер (ссылаясь на исследование другого автора) говорит от 20 Тесла для марисанского корабля.

ЦитироватьДля катушки диаметром 100 метров и длинной 100 метров потребуется ток ~10 кА.
Завтра, если будет время, посчитаю вес такой системы. Вообще это конечно задача оптимизиции, ну да ткнем пальцем в небо.

Да, было бы интересно посмотреть.
Вас не смущает оптимистичность вашей оценки? Меня смущает...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.07.2011 11:16:36
Кстати...
В тему.
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/tm/1963/3/ot-kos-liv.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.07.2011 11:31:21
ЦитироватьВообще-то, как Вы отметили, тема называется "инженерные вопросы" а не "альтернативная история". Если хотите песочницу, открыли бы новую тему.
Мне эта альтернативная история вообще неинтересна. Межзвёздные перелёты и так на грани реальности, а тут ещё предлагают "стоя в гамаке"...

Возможно вы и правы. Надо бы открыть новую тему... Но с другой стороны...
 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.07.2011 12:00:46
Цитировать
ЦитироватьЕще. По Юджину Паркеру, чтобы отклонить частицы в 2 Гэв нужно поле в 20 Тл, в 600 000 раз сильнее поля Земли на экваторе.
отклонить на какой дистанции? Ведь ничто не мешает во время полёта раскинуть вокруг сверхпроводящую паутинку на километры...

Гм... С первоисточником не знаком. Ссылку на статью Паркера я давал.
"В мире науки" 06 2006 г  14-20с
(найти в сети журнал несложно).

Была предложена и другая схема защиты человека на орбите, которую можно назвать магнитной схемой. На заряженную частицу, движущуюся поперек магнитного поля, действует сила, направленная перпендикулярно направлению движения. В зависимости от конфигурации линий поля частица может отклоняться почти в любую сторону или выйти на круговую орбиту, где она будет вращаться бесконечно. Приближаясь к магнитному полю Земли на низких широтах, заряженная частица, если она не слишком энергична, отбрасывается обратно в космическое пространство. Космический корабль с мощным магнитом делал бы то же самое. Каждый протон космических лучей обладает огромной кинетической энергией, поэтому для защиты космонавтов нужно отразить протоны с энергией 2 ГэВ. Чтобы остановить их на расстоянии в несколько метров, потребуется магнитное поле с индукцией 20 Тл, что примерно в 600 тыс. раз сильнее магнитного поля Земли на экваторе. Для создания такого поля требуется электромагниты на основе сверхпроводимости, использующиеся в ускорителях частиц. Сэмюель Тинг (Samuel C.C.Ting) из Массачусетского технологического института возглавил группу, спроектировавшую такую систему массой всего 9 т, гораздо более легкую, чем защита веществом, но все равно слишком тяжелую, чтобы везти ее с собой на Марс и обратно.
У магнитной схемы есть слабые места: магнитное поле не обеспечивает защиту вблизи полюсов, где частицы движутся параллельно полю, а не поперек. Именно поэтому магнитное поле Земли дает слабую защиту тем, кто живет вдали от экватора. Чтобы космонавтам ничего не угрожало, жилой отсек космического корабля должен иметь форму бублика. Кроме того, людям придется жить в магнитном поле с индукцией 20 Тл, и никто не знает, какие это вызовет биологические последствия. Физик- экспериментатор из Чикагского университета Джон Маршалл (John Marshall) рассказал мне много лет назад, что, когда он сунул голову в поле с индукцией 0,5 Тл между полюса ми магнита старого ускорителя частиц, любое движение головы вызывало вспышки в глазах, а во рту появился кислый привкус, вероятно, вызванный электролизом в слюне. Учитывая, что поле может так сильно воздействовать на химические процессы, происходящие в организме человека, необходимо провести лабораторные эксперименты. Возможно, инженерам придется нейтрализовать поле в пределах жилых помещений, используя компенсирующий электромагнит. Естественно, наличие второго магнита заметно усложнит систему.
Некоторые исследователи предложили использовать поле, простирающееся на много дальше, чем на несколько метров. Поле можно расширить, используя плазму: известно, что ионизированный газ солнечного ветра переносит магнитное поле Солнца на большие расстояния. Защитник и этого метода утверждают что такое «раздутое» поле не должно быть сильным: достаточно индукции около 1 Тл. К сожалению, они забывают о неустойчивости плазмы. Последние 50 лет в лабораториях тщетно пытаются удержать плазму в магнитном поле, чтобы использовать ее в энергетических установках термоядерного синтеза. Опыты доказали способность плазмы ускользать при любой попытке управлять ею. Впрочем, даже если удастся использовать плазму для расширения магнитного поля, она скорее ослабит защиту, чем усилит ее. Линии поля радиально вытянутся во все стороны, и влетающему протон у придется пересекать меньше силовых линий. Защита ослабнет и станет такой же, как в полярных областях Земли.

Насколько я понимаю, речь идет о МАРСИАНСКОМ корабле. То есть не очень большом.

По поводу сверхпроводящей паутинки раскинутой на километры... это очень итрересн...
Уточните. Идеально – дать количественную оценку.
Я пока не до конца понимаю расчетную модель магнитной защиты...
Торможу.
:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.07.2011 12:46:37
Злачное место по магнитной защите космических кораблей

http://engineering.dartmouth.edu/~simon_g_shepherd/research/Shielding/

Ясно что идея существует давно, ею вплотную занимаются. Даже на практике.

Вот оригинальная конфигурация:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19028.jpg)

http://www.thespacereview.com/article/308/1
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 11.07.2011 15:55:08
Алекс Семенов, каково ваше мнение по поводу вот этого (см. ниже)?
Странник писал(а):
Если дуть лазером в космический парус, то не получиться ли: на близком расстоянии лазер прожъгет парус, а на дальнем рассеится.

Не прожъгет, а испаръит. Потом испаръенное станет разгонять, а при разгоне на дальнем расстоянии оно будет рассеиваться - за счет точно подобранного рассеивания достигается удержание луча. И в испаръенном и рассеинном состоянии наконец достигнет звезды-цели. В этом и состоит полная, но тщательно скрываемая идея лазерного парусника.

А остальные ваши идеи?
1.Снабжение энергией по лучу с какого-нибудь астероида.


С лучем мне здорово не нравится почему? Потому, что практически на таких расстояниях нет обратной связи. Ну ушел луч на лимонную долю градуса в строну (техник чихнул), или корапь отклонился от маршрута слегонца (комета мимо пролетела). Ну и как я буду ориентацию восстанавливать, если даже не знаю, что уже годы, как промахнулся? Не, оно конечно решаемо, обеспечиваем караплю тому широкий фарватер: т.е. карапь имеет концентратор в километр диаметром, что уже здорово приемлемо, а мы подсвечиваем его лучем диаметром в тыщу километров , что в общем на наших расстояниях даже игольным ушком не назовешь. Т.е. я сразу должен заложиться на КПД=0 целых Х десятых... Придется всю Галактику освещать, дабы корапь случайно не потерять. Опять вылезаем в околосолнечные энергии.

ЗЫ. Еще одно. Думаю, что не требует доказательств факт, что построить лазер, да еще терамощностей, что бы он светил без перерыву 200 лет, невозможно в принципе и в беспринципности. Т.е. регулярно, а точнее раз в три дня, дольше такой лазер не протянет, мы должны будем переключаться на другой комплект. Т.е. при постоянном излучении силами корабля я еще могу как-то в луче удерживаться. Но если луч регулярно меняется, то как я смогу навести на корабль аварийный комплект, не зная точно, где корабль находится... и как в каждый новый луч будет входить корабль, если он точно не знает, где этот луч пройдет...
Странник писал(а):
2.Самый реалистичный план межзвездного перелета на мой взгляд:

1) Старт на световом луче. Солнечный парус ("наследник фотонной ракеты") разгоняется гигантской стартовой структурой генератор луча-фокусирующая линза до долей света (0.1с – 0.5с) в течение примерно пол года-год.
Солнечный парус обладает крайне низким КПД. Это приемлемо при халявной энергии от звезды, но когда встаёт вопрос преобразования (хотя бы линзы) - уже надо серьёзно думать.
Вполне может быть лучше парус-ректенна, который не отражает а преобразует в энергию для движителя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.07.2011 20:08:22
И так.
Смотрите. Масса корабля 16 000 тонн.
Он несется на скорости 0,025с (больше у меня для взрыволета не получается ну никак!)
Плотность межзвездного водорода 0.1 атом/см3 (при этом весь считаем ионизированным. Так примерно и есть)
Так вот.
Если эффективный диаметр отражающей воронки парашюта составит аж 3 000 км (то есть магнитная петля-генератор должен быть в ~ 10 раз меньше 300 км в диаметре) то для того чтобы уменьшить скорость полета в 5 раз (до 0,005 с) нам потребуется...

109 лет.

За это время корабль пройдет 1,06 св. года.

То есть. Если мы летим к А. Центавра 4.3 св.лет и разгон делам на бомбах  до 0.025с который займет меньше года  (а так и получается) то дистанцией разгона можно в первом приближении пренебречь.
Тогда дистанция инерциального полета: 4.3 – 1.06 = 3,24 св. года.
Это расстояние "Астра" на 0.025с преодолеет за 129,6 года
Потом она буде тормозить парашютом 109 лет сбрасывая свою скорость в 5 раз.
Итого 238,6 лет
На скорости 0.005с  она включит опять взрыволетный двигатель который за недели дотормозит остаток ее скорости и выведет на орбиту звезды...
Хотя мне все равно горючки не хватает...
Блин...
Еще пол века надо тормозить парашютом...
Хотя его габариты и так на грани добра и зла. 300 000 м диаметр – это почти 1 000 000 м длины. Если я хочу вложиться по парашюту в массу 1 000  тонн (миллион килограмм) я должен иметь 1 кг сверхпроводника на 1 погонный метр кабеля.
Гм... В принципе...
Но еще как минимум 3 стропы!
В общем, все очень критично.

В чем засада?
Магнитный (или статический) парашют плохо работает на малых скоростях.

Для быстрых звездолетов (50%-10% света) он может быть маленьким и тяжелым. Но на 2.5% света его эффект уже слезы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 11.07.2011 19:32:48
ЦитироватьИзвините за резкость, но что вам без расчетов ясно – это ваше личное горе. Тут такими гениями можно поля засевать. Меня интересовало именно обяснение. И наглядное объяснение.

У меня очень мало времени, что бы заниматься расчетами. Хотите не на пальцах - ждите неделями.

Цитировать
ЦитироватьРасстояние Х, на котором мы должны создать однородное магнитное поле индукции B, для того что бы отклонить летящий к центру жилого отсека протон на 30 метров, в метрах

X = sqrt(60*R + 30),  отсюда (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D1%82)

Вот тут я не вполне понял вашу логику. Можете разжевать тупому?


Ну вот посмотрите картинку [img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/8/88/Horizon_calculation.png[img]

Представим что B центр корабля, А, это точка куда надо отклонить протон, С - откуда мы его начинаем отклонять, радиус окружности R - ламоровский радиус. Тогда расстояние BC^2 (которое я обозвал Х) будет равно (BA+R)^2 - R^2, дальше раскрываем, сокращаем, вспоминаем  что BA приняли за 30 м, и получаем то что получили.

Цитировать
ЦитироватьЕсли мы будем создавать магнитное поле катушкой, то индукция будет убывать как B/x (т.е. по гиперболе), тогда эквивалентное отклоняющее поле на расстоянии Х будет образованно (сила лоренца линейна, считаем по равным интегралам) начальной индуктивностью В2 равной:

В2 = В * N/lnN, где N есть отношение характерного размера однородного поля катушки (пускай 100 м) к Х.

пускай B = 1 Тл, тогда R равен 0,14 км, а Х = 91 м, N < 1 поле можно оставить как есть.

Таким образом, оценка в нулевом приближении показывает, что магнитное поле в 1 тесла, вполне способно защитить корабль от частиц ГКЛ. - протонов с энергиями до 1 ТЭВ.

Гм... 1 Тесла? ВСЕГО ЛИШЬ?
Паркер (ссылаясь на исследование другого автора) говорит от 20 Тесла для марисанского корабля.

Я думаю, речь идет о совсем разных объемах. Мне надо создать 1 тесла в объеме в доли кубического километра (катушки размеров в сотню и больше метров). Без сверхпроводимости это невозможно.


Цитировать
ЦитироватьДля катушки диаметром 100 метров и длинной 100 метров потребуется ток ~10 кА.
Завтра, если будет время, посчитаю вес такой системы. Вообще это конечно задача оптимизиции, ну да ткнем пальцем в небо.

Да, было бы интересно посмотреть.
Вас не смущает оптимистичность вашей оценки? Меня смущает...
[/quote]

Не знаю, надо проверять расчет. Вечером посчитаю массу катушки и преобразователя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.07.2011 20:33:19
ЦитироватьАлекс Семенов, каково ваше мнение по поводу вот этого (см. ниже)?
Странник писал(а):
Если дуть лазером в космический парус, то не получиться ли: на близком расстоянии лазер прожъгет парус, а на дальнем рассеится.

Странник, послушайте. Вы рассуждаете на уровне, простите, кретина.
Я вам (или кому-то похожему на вас) на Астрофоруме давал исчерпывающее объяснение с картинками. Чем я еще могу помочь?

ЦитироватьС лучем мне здорово не нравится почему? Потому, что практически на таких расстояниях нет обратной связи.

Не нравится – не ешьте.
Мне тоже не нравится что нет обратной связи и что проблема остаться в луче чуть ли не самая сложная (но решаемая! И Форвард и Лендис над этим голову ломали и предлагали решения. Очень простые. Если вы действительно над проблемой подумали - тоже решение нашли бы)
Хотите разобраться в тонкостях? Читайте первоисточники. И самое главное ПОПРОБУЙТЕ сами что-то посчитать. Нет у вас метода расчета? Только на словах "качественная картинка"?
Это означает что у вас нет никакой идеи.
Гарантия -100%!
Ваша интуиция - плохой советчик и подсказчик. Там, в космосе она не стоит и выеденного яйца. Поверьте мне!

Придумывать звездолеты, ковыряясь в носу (эх, взять бы камень побольше, да с горы покруче... ух бы булькнуло) – ВРЕМЯ ПРОШЛО.
(хотя если честно – его никогда не было)
Весь бред, который тут неофиты пытаются нести, это нудное хождение по кругу. Все это до них  уже лет 30 назад был высказан по 10 раз такими же как они умниками и (если у кого-то руки доходили) расчетом опровергнуто.
А все что есть дельного – давно уже рассчитано в первом приближении. Значит учиться, учиться и еще раз учиться!
Но мы не хотим! Нам в падлу. Мы хотим побалагурить на форуме.
У нас мысль свободно летает! Ищет то, чего никто не смог обнаружить (хотя, скажем знаний для этого - ноль целых ноль десятых)
Чукча не читатель. Чукча писатель (изобретатель)!
Давайте вот такую еще хрень сморозим...

Очень скучно все это читать (не только у вас и не только здесь).
И за державу обидно.
Простите, если ответил слишком резко.
Учите физику для начала.
И самое главное  - научитесь ей доверять.  А не своим ощущениям.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 11.07.2011 20:44:40
ЦитироватьУ меня очень мало времени, что бы заниматься расчетами. Хотите не на пальцах - ждите неделями.

Согласен. Я не прав.

ЦитироватьНу вот посмотрите картинку

Ага. Спасибо! Теперь понятною

ЦитироватьЯ думаю, речь идет о совсем разных объемах. Мне надо создать 1 тесла в объеме в доли кубического километра (катушки размеров в сотню и больше метров). Без сверхпроводимости это невозможно.

Да. Я тоже думаю тут все правильно. Паркер о 20 теслах говорил для 1 метра (лармаровского радиуса видимо).

ЦитироватьНе знаю, надо проверять расчет. Вечером посчитаю массу катушки и преобразователя.

Интересно посмотреть.
Кстати, я давал ссылку на ТМ 1963-го года. Там правильно сказано. Цельная катушка опасно. Если замкнет – будет плохо всем. Надо делать отдельные самостоятельные витки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 11.07.2011 23:41:16
ЦитироватьВечером посчитаю массу катушки и преобразователя.

Прежде чем перейти к расчету катушки, скажу, что по адресу, который дал Александр - http://engineering.dartmouth.edu/~simon_g_shepherd/research/Shielding/docs/Levy_61a.pdf находятся практически все ответы на мои вопросы по экранированию от проникающей радиации; в основном правда - от поясов ван Алена, и солнченой. Для ГКЛ приводится значение 5-10 бэр/год, но это внутри гелиосферы, за ней будет больше. Кроме того - и это много, ВОЗ считает, что районы с дозой больше 0.5 бэр/год нельзя заселять.

Так что продолжим считать магнитную систему.

И так, дано, катушка длинной 100 метров и диаметром 100 метров, индукцией 1 Тл.

Для начала посчитаем энергию, запасаемую такой конструкцией:

W = V * B^2/2 *Mu0, где, V объем внутреннего поля, B - индукция, Mu0 - магнитная постоянная.

Получаем W = 3,11 * 10^11 Дж - эквивалент 70 тонн тола.

Поскольку объем растет от линейных размеров как куб, именно в этом моменте видимая разница в индукции магнитного экрана с Паркером - его система будет требовать гораздо меньшего количества джоулей. Здесь получится, что если у нас есть система управления мощностью 10 мегаватт, то она будет накачивать катушку без потерь 31100 секунд - это почти 12 часов. В случае потери сверхпроводимости катушка скорее всего испариться, короче такая система гораздо сложнее инженерно, чем 10-15 тесловые компактные соленойды, хотя те тоже должны запасать единицы-десятки гигаджоулей.

Ток, необходимый катушке

I = B * L / (n * Mu0), где B - индуктивность, L - длинна, n - количество витков. Пусть шаг витка K - переменная оптимизации, тогда L/k = n.

I = B * L * k /( L * Mu0)

I ~= 8*10^5 k, если шаг витка принять 1,25 метра, нам понадобиться, скажем мегаампер, если 1,25 миллиметра - килоампер.

Длина кабеля, образующего спираль

F = Pi * sqrt(D + k)^2 + (k/2)^2) * L/k,  где Pi - 3.14, D - диаметр катушки, k - шаг витка, L длина катушки. Взята тупо из справочника токаря :)

Конечно, в 83 году не было не только 2G высокотемпературных сверхпроводниковых кабелей, но даже сами купратные ВТСП не были открыты. Тем не менее я сделаю расчет для самой современной технологии.

Итак, кабель (http://www.superpower-inc.com/system/files/SP_Coil+Application_0809.pdf) от http://www.superpower-inc.com/

Критический ток 250 А, сечение 1.2 мм^2, ширина 12 мм, плотность не указана, но должна быть около 3.5-4. Погонный вес, кабеля на 10 килоампер будет, т.о. 168 грамм/метр.

Общая масса кабеля M = 1,68*10-5 * I * L, все в Си. Подставляем наши формулки.

M = 1.68 * 10^-5 * 8*10^5*k * Pi * sqrt(D + k)^2 + (k/2)^2) * L/k

Получается, что зависимость от шага линейная, и при шаге меньше 10 см общая масса стремится к константе.

Примем шаг 12,5 мм (сплошная намотка) и посчитаем массу

I =  10 кА.

F = 2616667 метра, масса кабеля 439 600 кг. Это штука, вполне реальная уже сегодня, кстати.

Теперь сила ампера. Магнитное поле силой 1 Тл создаст давление (http://en.wikipedia.org/wiki/Magnetic_pressure) в
~4 атм.

Для нашей сверхпроводящей проволочки согласно этому калькулятору (http://www.stainless-steel-tube.org/Pipe-Working-Pressure-Calculation.htm) максимальное давное будет около 0,2 Атм. Значит берем и укрепляем углепластиковым волокном с сигма 5 ГПА слоем 5 мм (это тоже все на грани и за гранью, скорее всего будет тяжелее, но пусть, считаем на пределе). При плотности волокна 1800 кг/м^3 получаем вес укрепляющей системы

M = 565 214 кг.

Еще будет ЭВТИ, ну пусть общая масса катушки составит, пускай 1000 тонн (в реальности наверное заметно больше).

Эй, главный конструктор, как вам такая системка?

Теперь по источнику тока. Если взять 100 киловаттный источник тока килоампер на 10, то он будет накачивать катушку ~3500...4000 тысяч секунд, т.е. почти 2 месяца. Мне кажется это оптимально. Такой источник будет весить по современным технологиям килограмм 300...900, в космическом исполнении даже меньше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 12.07.2011 06:17:12
Алексу Семенову.
Спасибо за ответ
Не могли бы вы опубликовать эти решения по снабжению звездолета по энерголучу?
И насчет дуть лазером в парус. Может лучше объяснить, чем ругать меня в безграмотности?
Можно здесь
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,86349.0.html
Да нет не слишком резко.
на астрофоруме лично мне вы ничего не объясняли.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.07.2011 10:55:12
ЦитироватьM = 565 214 кг.

Еще будет ЭВТИ, ну пусть общая масса катушки составит, пускай 1000 тонн (в реальности наверное заметно больше).

Эй, главный конструктор, как вам такая системка?  

Отличная "системка"! Большое спасибо!
Пробежался бегло. Разберусь детальней позже. Но в целом вердикт устраивает. Согласен.
1000 тонн активной защиты мы можем себе позволить.
Я не понял, зачем вы свои пояснения мне тупому по радиусу затерли? Случайно?
Дело вот в чем...
Меня изначально это смущало (потому я и туплю).
Хотел еще раз убедится, что правильно вас понял...
А тут увидел что вы уже это затерли...
:(
В чем мои сомнения?
Искривить траекторию частицы (отклонить) от защищаемого отсека, как мне кажется – ничего не даст. Частица, которая летит по оси будет оклонена. Согласен. А та что летит мимо отсека на дистанции R и без поля пролетела бы мимо, тем же полем будет отклонена прямо на отсек.
Нет?
Насколько я понимаю суть магнитной защиты не просто отклонить летящую частицу (поле так как нам надо это не сделать никак не сможет: одни частицы отклонятся но другие наоборот будут налетать на отсек), а завернуть всякую частицу в обратную сторону, откуда бы и как по отношению к отсеку она не летела. При этом эффект возникает  за счет градиента напряженности поля (который всегда в сторону отсека), частицы всегда будут улетать в сторону меньшей напряженности В.
Я прав?
Или я где-то твердо стал на ручник...
 :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.07.2011 11:30:00
ЦитироватьАлексу Семенову.
Спасибо за ответ
Не могли бы вы опубликовать эти решения по снабжению звездолета по энерголучу?
И насчет дуть лазером в парус. Может лучше объяснить, чем ругать меня в безграмотности?

:)
Хорошо. В чем у вас проблемы? Луч прожгет парус? С чего бы это? Вы себе можете представить излучающий комплекс из миллиона лазров (синтезированную апертуру), скажем на 400 ТВатт?
:)
Я себе ее очень туго представляю. Но если я вам покожу то что я уже вижу – это вас повергнет в смятение...
:)
Почему я это всегда стараюсь совместить с открытием ИИ и машинных саморепликаторов.
Нам надо превратить в двигатель целый планетоид типа Цереры!
Это должна быть система невиданной пока сложнсти и прицизионности, управление которой опирается на супер-систему позиционирования.
Вы понимаете, что световое пятно на пол или один световой год – это ГОЛОГРАММА.
Прожечь дыру?
Этого не может быть потому что луч фокусируется на дифракционном пределе. Все что может получиться – уход луча в сторону или потеря когерентности (то есть излучатель для наблюдателя на парусе потухнет). Сохранить когерентность – задача суперсложная. Даже сложней чем удержать луч в нужном направлении.
 
По поводу ухода луча в сторону. Да. Это проблема. Но вам не нужна ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ если вы заранее договоритесь о действиях в таких ситуация. Все очень просто. Направление разгона известно и не должно менятся и каждый старается его держать самостоятельно.
И все.
Если луч ушел по вине излучающей станции – парусник продолжает лететь (по инерции) и ждать пока луч вернется в коридор. Если это парусник вышел из коридора – он должен сам в него вернутся.
Все объекты будут подсвечиваться триангуляционными лазерами и вычислить свое отклонение сможет что парусник что оптическая система.
Вас конечно волнует вопрос как можно добиться такой точности на световом годе?
Очень сложно. Но все зависимости здесь ЛИНЕЙНЫЕ. То есть сложно, но можно. Множеством технических ухищнерий, системой лазерного позиционирования (разнесенной в пространстве) и разумеется комплексом компьютерного управления.

Кстати. Я всегда оцениваю освещенность паруса как 10 солнечных постоянных. То есть парус по идее и так работает на грани (2/3 температуры плавления или сублимации).
Ваши страхи про луч, который прожжет меня просто удивляют.
Вы что луч представляете как лучик световой указки?
Вы в корне не владеете азами волновой оптики.
Если вы хотите послать луч на большую дистанцию с как можно меньшей расходимостью (а тем более добиться сходимости) вам нужно сделать апертуру (то есть диаметр) луча как можно больше.

D=2.44*L*S/d

D диаметр излучателя (апертура излучателя, линзы собирающей свет монохромного точечного источника)
L – длина волны
S – фокусное расстояние
d – диаметр пята (паруса или приемника энергии)

В лучших моих прикидках D (апертура луча идищего к парусу через световой год) у меня получается в 3 раза БОЛЬШЕ диаметра паруса.
Можно ли прожечь парус таким лучем?
Ну я и не знаю... Это что надо сделать... Изменить конструкцию линзы наверное... С дуру можно и х... сломать. Но понимаете, ваши страдания какие-то совсем детские. Это все равно что бояться водородного взрыва в водородном автомобиле.
Я помню маленьким так и боялся.
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 12.07.2011 10:30:22
Цитировать.Я не понял, зачем вы свои пояснения мне тупому по радиусу затерли? Случайно?

Да :oops: Попробую восстановить.

ЦитироватьДело вот в чем...
Меня изначально это смущало (потому я и туплю).
Хотел еще раз убедится, что правильно вас понял...
А тут увидел что вы уже это затерли...
:(
В чем мои сомнения?
Искривить траекторию частицы (отклонить) от защищаемого отсека, как мне кажется – ничего не даст. Частица, которая летит по оси будет оклонена. Согласен. А та что летит мимо отсека на дистанции R и без поля пролетела бы мимо, тем же полем будет отклонена прямо на отсек.
Нет?
Насколько я понимаю суть магнитной защиты не просто отклонить летящую частицу (поле так как нам надо это не сделать никак не сможет: одни частицы отклонятся но другие наоборот будут налетать на отсек), а завернуть всякую частицу в обратную сторону, откуда бы и как по отношению к отсеку она не летела. При этом эффект возникает  за счет градиента напряженности поля (который всегда в сторону отсека), частицы всегда будут улетать в сторону меньшей напряженности В.
Я прав?
Или я где-то твердо стал на ручник...
 :evil:

И прав и нет одновременно. В Levy_61a.pdf , что выше, показанно как именно должно быть сконфигурированно поле и как именно в нем будут проходить траектории заряженных частиц - низкоэнергетические - отражаться, высокоэнергетические - навивать спирали.

Здесь я взял худший случай по энергетике, и не считал именно правильную конфигурацию поля. Думаю, без особых затрат по массе (ну раза в 2 тяжелее может быть будет магнит, а может и не будет) можно сделать и православную конфигурацию, которая уже будет работать правильно. Более того, приведенная конфигурация защитной системы еще плоха тем, что говорят, что при поле больше 0,5 тесла жить нельзя - это влияет на здоровье вроде (хотя в ЯМР томографах вон пациенты при 3 Тл лежат и ничего).

Ну и последний аргумент - у нас поле есть не только внутри катушки, как минимум половина энергии находится снаружи. Т.е. 100 ГЭВные протоны с R=140 метров будут от такого поля отражатся, а не только отклоняться.

Однако на вчерашнем сообщении мой сериал не закончился. Я хочу посчитать вариант магнитного экрана для M2P2 системы, вооружившись пока вот такой статьей. (http://www.psfc.mit.edu/library1/catalog/reports/2000/05ja/05ja026/05ja026_full.pdf)

Правда, это точно не получится сделать сегодня.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 16.07.2011 12:03:37
Цитироватьиз миллиона лазров

Это все, конечно, интересно...

Но откуда на это возьмутся ДЕНЬГИ? Даже если, вдруг, представить, что человечество стало единым государством?

Не..., конечно можно запускать по лазеру раз в год-три (чтобы экономика потянула), и за миллион-три лет построить сей "супер комплекс"... Но, как помню, в этой теме, и "более разумные" сроки называли неприемлемыми...

Плюс... "Миллион" КАКИХ лазеров?

К примеру, стандартных, одноразовых, ядерновзрывных (для накачки), которые для звездных войн (если бы удалось заставить множество мелких лазеров из которых они состояли выпускать "единый", а не "множество" когерентный луч) прорабатывались, имхо, потребуется сильно больше чем "миллион"... И, посему, к "миллион-трем" годам можно добавить еще нулик, а то и парочку... :)

Не говоря у же о том, что технологий "суперпозиционирования", "сооружения когертности" из множества лазеров, и т. д., и т. п., "пока еще нет", и насколько она возможна практически (не "теоретически": типа "укреплений стенок червоточины стенками из антимассы"; а, именно, ПРАКТИЧЕСКИ) не известно....

Благо именно невозможность (и неизвестность как такое сделать) соорудить нормальный, "единый", когерентный луч из множества лазеров и заставил если не "закрыть", то "сильно ослабить" проработки направления такого, выше названного, лазерного оружия (для "звездных войн") как "ядерных лазеров"...

В общем, имхо, эта тема давно ушла, к сожалению, в область не просто фантастики, а беспочвенных фантазий...

PS

ЦитироватьДаже если, вдруг, представить, что человечество стало единым государством?

Кстати говоря, если оно таковым не станет, то постройке этой штуке, как "системе двойного назначения", вообще могут начать мешать "государства не входящие в альянс по контролю над сим комплексом" (со всем из этогог вытекающим)). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 16.07.2011 11:31:11
Семенов считает, что это все можно построить с помощью макрорепликаторов. Идея строить гигаваттные лазеры на земле и выводить их связками "Сатурнов-5" не рассматривается.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 16.07.2011 12:33:27
ЦитироватьСеменов считает, что это все можно построить с помощью макрорепликаторов.

Они есть? "Микрорепликаторы" (или, хотя-бы, "макрорепликаторы")?

Есть успешные ПРАКТИЧЕСКИЕ (повторяю: не "теоретические") проработки такой "фигни"? Особенно "фигни" рассчитанной на постройку системы ТАКОГО УРОВНЯ сложности (и в не самых, имхо, простых условиях)? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 16.07.2011 14:38:26
Есть. Ищите на ютубе RepRap и Self Replicating
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 16.07.2011 14:03:58
ЦитироватьЕсть.

Пригодных для промышленных масштабов производства действительно сложных устройств (сложнее "распечатки" из "заранее приготовленной керамики", некой, элементарной, 3D детали в проекте RepRap)? :)

А теперь возьмем условия когда детали далеко не столь элементарны, и требуют куда более сложных технологий (чем "3D печать из заранее приготовленной керамики"), и куда более "специфичных" материалов, для своего производства.

Причем при производства отнюдь не из заранее приготовленных материалов, и в условиях значительно более сложных чем в случае RepRap (в том числе и по поиску (с последующей доставкой) "этих, самых, материалов" (что само по себе задача архисложности))...

RepRap же, фактически, это банальный, "станок отливок с ЧПУ" (разве что "3D-принтерный") из довольно ограниченного (просто архи ограниченного и совершенно недостаточного для действительно серьезных устройств рассчитанных на условия космического пространства) набора материалов (что не дает "сей технологии" каких-то особо крутых возможностей)...

RepRap же это малополезная, малоперспективная, и сильно ограниченная, технология разрабатываемая, как помню, чисто для фана...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 16.07.2011 14:13:59
Цитировать
ЦитироватьСеменов считает, что это все можно построить с помощью макрорепликаторов.

Они есть? "Микрорепликаторы" (или, хотя-бы, "макрорепликаторы")?

Есть успешные ПРАКТИЧЕСКИЕ (повторяю: не "теоретические") проработки такой "фигни"? Особенно "фигни" рассчитанной на постройку системы ТАКОГО УРОВНЯ сложности (и в не самых, имхо, простых условиях)? :)

Саморепликаторы довольно основательно обсуждаются вот здесь:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8996.

Кроме того, неплохим доводом в пользу саморепликаторов и искусственного интеллекта является то, что их существование не противоречит законам физики.

Что касается создания лазерных комплексов за пределами Земли и разгона ими звездолётов, то это - задача не для современных производственных и технических возможностей. Строить такие комплексы появится возможность, когда будет в той или иной степени колонизирована Солнечная система. Когда такая колонизация станет образом жизни цивилизации.

Пока же рассуждения о проектов звездолётов ведутся на уровне физики и довод насчёт денег несколько преждевременный.

Кстати насчёт денег... Они имеют смысл до тех пор, пока единственным источником прибавочной стоимости является человек. С появлением же саморепликаторов, снабжённых искусственным интеллектом, кто знает как трансформируется понятие денег и не исчезнет ли вообще?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 16.07.2011 14:15:58
ЦитироватьКроме того, неплохим доводом в пользу саморепликаторов и искусственного интеллекта является то, что их существование не противоречит законам физики.

Укреплеение стенок червоточин материалом из антимассы тоже. :)

Но вот насколько это возможно не только в "законах физики", вопрос особый...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 16.07.2011 14:19:05
Цитировать
ЦитироватьКроме того, неплохим доводом в пользу саморепликаторов и искусственного интеллекта является то, что их существование не противоречит законам физики.

Укреплеение стенок червоточин материалом из антимассы тоже. :)

Разные степени реализуемости... Искусственную червоточину никто не видел, а увидеть саморепликатор с ИИ (в смысле с ЕИ) можно, посмотревшись в зеркало.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 16.07.2011 14:22:16
ЦитироватьИскусственную червоточину никто не видел

Искусственного человека, тоже. Даже в зеркале. :)

Ибо даже существа из пробирки, и клоны это отнюдь не "искусственные существа" (а использование "уже имеющихся технологий" (пускай и "древних как мир")). :)

Плюс, вряд ли самореплецирующаяся система человека годится для производства "гигаваттных лазеров" (и сопутствующих устройств) в жестких условиях космического пространства (ибо "разные степени реализуемости"). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 16.07.2011 14:31:23
ЦитироватьИскусственного человека, тоже. Даже в зеркале. :)

Ибо даже существа из пробирки, и клоны это отнюдь не исскуственные существа (а использование "уже имеющихся" технологий (пускай и "древних как мир")). :)

Речь идёт о принципиальной возможности.
И не надо писать о законах физики в кавычках. Есть законы физики и они являются весьма упрямой вещью, а "законов физики" просто не существует.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 16.07.2011 14:33:56
ЦитироватьРечь идёт о принципиальной возможности.

Неужели укреплеение стенок червоточин материалом из антимассы "принципиально невозможно"?

Ведь

ЦитироватьЕсть законы физики и они являются весьма упрямой вещью

:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 16.07.2011 14:47:03
ЦитироватьНеужели укреплеение стенок червоточин материалом из антимассы "принципиально невозможно"?

Вообще-то по червоточинам я не специалист (а вы?), но я слышал, что червоточины - плод довольно смелых и абстрактных теоретизирований отдельных физиков. Это всё равно, что рассуждать, что же произойдёт с ускорением в формуле a=F/m, если масса будет отрицательной, а если комплексной?
И кстати, я слышал, что (в соответствии с законами физики) червоточина разрушается первым же фотоном, попавшим в неё. Не знаю насчёт других элементарных частиц...
Так что просто теоретизирования...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 16.07.2011 14:09:50
Цитировать
ЦитироватьСеменов считает, что это все можно построить с помощью макрорепликаторов.

Они есть? "Микрорепликаторы" (или, хотя-бы, "макрорепликаторы")?

Есть успешные ПРАКТИЧЕСКИЕ (повторяю: не "теоретические") проработки такой "фигни"? Особенно "фигни" рассчитанной на постройку системы ТАКОГО УРОВНЯ сложности (и в не самых, имхо, простых условиях)? :)

Вопросы в соотвествующий топик к гансу и семенову. От себя добалю, что с т.з. инженерной проработки это более реалистичная задача, чем постройка какого-бы там не было звездолета.  

Еще один аспект - развитие кое каких космических технологий (ЭРДУ, ЯЭУ, паруса) идет и сейчас, неспешно, но идет. Для репликаторов же надо преодалеть громадный потенциальный барьер, что бы они стали эффективнее своих биологических соперников.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 16.07.2011 16:56:37
Цитироватьно я слышал, что червоточины - плод довольно смелых и абстрактных теоретизирований отдельных физиков.

Настолько-же "слабых теоретизирований", как и эффективная саморепликация объектов повышенной сложности, в крайне сложных, и недружелюбных, условииях. :)

А так, кроме червоточен есть многое чего возможного по физичесм законам: квантовая телепортация "сложно сочиненных объектов"... ; перемещение (путем "сжатия-расширения" пространства (искривлять пространство, насколько  помню, можно с помощью банального ЭМ поля соответствующей мощности): для получения нужной "для этого дела" энергии нужно,"всего лишь навсего" переработать массу планеты гиганта ("ерунда на постном масле не запрещенная физическими законами" :) ); и т. д., и т. п.

ЦитироватьДля репликаторов же надо преодалеть громадный потенциальный барьер, что бы они стали эффективнее своих биологических соперников.

Его надо преодолеть, даже для того чтобы быть (в случае репликации крайнесложных объектов в крайне сложных и недружелюбных условиях) даже, чтобы быть в разы менее эффективным...

Ибо сложность задачи стоит куда сильно большая чем в случае саморепликации биологических систем...

ЦитироватьВообще-то по червоточинам я не специалист (а вы?)

Зато вы специалист по саморепликации?

А теперь прикинте всю "простоту", хотя-бы поиска и добычи нужных для саморепликации материалов (вспомним: "готовых материалов" нет, эффективный космический репликатор должен найти и добыть их сам (и, при этом, имхо, крайне желательно, не мешать добывать их другим (не только репликаторам); и, при этом, крайне желательно, добывать их только там "где надо")...

Одно это, само по себе, задача  ЧУДОВИЩНЕЙШЕЙ СЛОЖНОСТИ.

При этом. С, экономической точки зрения, никто не будет делать "экономические поблажки репликаторам".

Сиречь одна только добыча материалов будет стоить (для владельца репликаторов) ровно столько-же как и для нерепликаторов. Сколько репликаторы добыли, столько их владелец и заплатит за добытое.

А дальше берем само производство: налоги на полученную электроэнергию в промышленных масштабах (а у репликаторов другого быть не может :) )... Затраты на контролирующие операции... И т. д., и т. п.

Итого: экономически никакой, особой, выгоды... (она, конечно, будет, но далеко не столь огромная как хотелось бы (ибо если вы думаете, что репликаторам будут делать поблажки считая что они под "юрисдикцией коммунизма", то вы сильно ошибаетесь))... А раз так, то вновь возникает вопрос:  ОТКУДА ВЗЯТЬ ДЕНЬГИ. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 16.07.2011 17:22:31
Мы вообще о чём спорим? О возможности/невозможности репликаторов или о возможности/невозможности строительства гигантских сооружений в космосе?
Репликаторы, кстати, могут быть разными. Например в виде производственного комплекса на астероиде, без ИИ (управляется небольшой группой людей).
Спор конкретно о репликаторах лучше продолжить здесь, чтобы не оффтопить:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8996&start=1200.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 16.07.2011 18:44:52
ЦитироватьМы вообще о чём спорим? О возможности/невозможности репликаторов или о возможности/невозможности строительства гигантских сооружений в космосе?.

Лично, главным образом, я спрашиваю откуда на "гигантские сооружения описаного выше рода" (в "миллион гигаваттных лазеров")" взять денег (живем, как никак, не при коммунизме)?

Откуда их взять, особенно в свете того что МЗП, сам по себе, мягко говоря маловыгоден (как с экономической, так и политической точки зрения (и даже с научной)) сиречь "желающих их дать" будет и так мало..

Откуда взять денег на вышеназванное вне зависимости "как вышеназванное строить" (ибо даже репликаторы это отнюдь не "бесплатная", и даже не "дешевая" вещь ("ибо если вы думаете, что репликаторам будут делать поблажки считая что они под "юрисдикцией коммунизма", то вы сильно ошибаетесь"))?..

Без внятного ответа на этот вопрос любые рассуждения о "миллионах гигаваттных лазеров" являются оторванными от реальной почвы, бессмысленными, фантазиями коих в этой теме и так уже много (мы живем не при коммунизме, и вряд ли будем жить при подобном ему строе)...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 16.07.2011 20:43:40
Блин, как некоторые господа задрали уже меня этим своим НАБОБУЧЕННЫМ антропоцентризмом!
Без обид!
Стоило мне ляпнуть про саморепликаторы и опять понеслась СТАРАЯ СКИРПУЧАЯ бодяга...
:(
PathFinder  абсолютно прав.
Игра с отрицательной массой - умственные извращения. Буквально. Не все что разум придумывает реально возможно.
Да. Машинный саморепликатор это тоже фигура ума.
Согласен.
Но мера РЕАЛИСТИЧНОСТИ - разная.
Не понимать это - быть либо дураком, либо подлецом.

Мы тут очень сильно спорили уже и как мне кажется пришли к такому компромиссу.
Существует обширный доклад по AASM 1980-го года где ЧЕТКО И ЯСНО показано: физически макросаморепликатор на Луне ВОЗМОЖЕН.
http://www.islandone.org/MMSG/aasm/
И спорить тут - себя обгадить...
Что ни говори, но материальные и энергетические цепи ЗАМКНАЮТСЯ. И достаточно легко. Здесь у подобных систем, что называется "нереализованный потенциал" бабахнуть на всю Галактику.
Мера "витаминов" определена и погоды не делает. И мы ее тоже обсудили. Границы, сложности. Но все это - РЕАЛЬНО.
Проект AASM реален как база на Луне или полет на Марс. Уже сейчас.
Но!
Есть загвоздка. Макросаморепликатор нуждается в очень сложном комплексе программного обеспечения для управления всеми автоматами и подсистемами из которых будет состоять.
И вот тут действительно количественная проблема которая и создает качественную невозможность для реализации идеи. На планете Земля такую кучу кода писать (и отлаживать) нет людей и средств.
И ТОЛЬКО по этому AASM - фантастика (и ни почему другому!)
Поэтому сразу же возникает  вопрос номер 2.
ИИ
Возможен или нет?
Если у нас есть вожделенный суперумный (и быстрый) ИИ то он напишет нам весь этот код. Откроет путь к саморепликаторам. Логично?
Логично!
:)
Но возможен ли ИИ?
И вот тут машинофобы радостно орут - НЕТ КОНЕЧНО!
Разум возможен (уверенно трясут они бородой) только в виде белковых структур. Нас с вами ("царь, очень приятно, царь!")
И здесь действительно срач может длиться вечно.
У меня нет возможности зам забить гвоздь в башку.
Здесь вы мне кишки мотать можете долго...
Но учтите.
Я жесткий ИИшник. Стронговый. Правоверный. На 120% И я презираю дурачков, пляшущих вокруг мутных книг сера Пенроуза. То есть для меня вся муть про некую волшебную структуру мозга - такая же муть как НЛО, потусторонние силы и отрицательная масса.
Хотя большинство людей так далеко не идут. Копни и выясняется что у них просо КАША в башке по поводу ИИ. Они профаны. Они просто не понимают теории вычислений и думают (например) что нейронные сети могут что-то что не может машина Тьюринга (и тут пошла морока... )
Я подозреваю, что вам пох... мое мнение. У вас есть свое (которое как точук зрение на творчество Льва Толстого можно отстаивать до бесконечности).
Но тогда мы должны признать: спорить не о чем.
Обгадим друг друга и все. А ведь может быть мы оба приличные приятные люди в реальной жизни! Зачем же нам это?!
В общем давайте закроем спор.
Одно только замечание.
Не надо оттопыривать губу.
Губу оттопыривать имею право я.
Ибо стронговое ИИ - это ПРИЗННАЯ (академическая , считай) наука.
А ее противники - засранцы из лагеря Чумака.
Не надо выдавать бредни желтой прессы  за мнение науки. Наука (нейрофизиология) например как раз базируется на концепции сильного ИИ (хотя этого может и  не подозревать Биохимики и нейрофизиологи теорию вычислений не учат). Я уже тысячу раз цапался здесь по этому поводу (именно кто в доме хозяин). И теперь цапаюсь тысячупервый. Потому что ваш выпад про равенство ИИ отрицательной материи воспринимаю как наглый (или глупый) закидон.
И буду цапаться и кусаться впредь!
"Тень, знай свое место!"
Да. Всякие там научно-популярные журнальчики последние годы (десять лет) обожают высокоумно ковыряться в носу по поводу непознанной квантовой природы разума. И кучи дурачков (без тени снисхождения, так и есть, дурачков!) вцепились в эту соплю всей силой своей  любви к человечеству.
Много ума для этого не надо.
Напротив!
Чести тут нет ни грамма!
Поймите. Для меня, человек упорно отстаивающий идею того, что разум не оцифровывается, что это не какая-то там программа, что это нечто большее (а что он не знает! Больше и все!), сразу же превращается в человека который в этом вопросе ПОЛНЫЙ ПРОФАН. Или упрямый кретин.
Ведь среди верующих только единицы действительно верят и любят Иисуса. Остальные просто сцут умирать и хотят выпросить у бога вечный рай. На всякий случай.
Верно?
Так и в вопросе о ИИ. Большинство спорящих с пеной у рта, на поверку ни ухом ни рылом в вопросе. Но они услышали походящий звон и давай его трезвонить потому что ждали чего-то подобного, потому что просто хотят отстоять свою монополию на разум.
Инстинктивно.
Благая весть упала на подходящую почву. И теперь эта зараза прорастает в мозгах кретинов.
И пока вы не доказали мне обратное, я вас считаю вот таким дураком-мерзавцем.
Не вас конкретно но всякого кто приходит с оттопыренной губой спорить с ортодоксальным ИИ.
Поэтому.
Давайте от этой темы уходить здесь.
Мы обсуждаем ИНЖЕНЕРНЫЕ проблемы МП. То есть особенности  конструкционных решений (физика, механика, теплотехника) которые донесут разум (не важно в какой форме) до звезд.
Тем более, что именно сейчас я как раз настроен обсуждать пилотируемые людьми (сотней коммунистов) корабли. И кстати именно полные ракеты (без передачи энергии на борт).
А ту самую реплику про синтезированную апертуру (и саморепликаторы) из меня просто выдавили.
Так что "проехали"!
Ок?!

Вопрос о цене межзвездной экспедиции я считаю тоже каки-то идиотским.
Человек который ТАК задает вопрос о экономическом обосновании экспедиции сразу показывает свою дремучесть.
Да. Надо говорить о экономическом бэк-граунде любого перспективного проекта. И всякий перспективный концепт должен поэтому не просто висеть в воздухе а иметь  футурологичекиую базу .
То есть быть на острие некого видения будущего.
Я лично всегда такое видение СТРОЮ для всякого проекта (и у меня эти видения могут быть разными. Каждому проекту - свое будущее!).
У меня будущих - целый веер (у дурака будущее всегда одно. И абсолютно неверное). И на разных бэкграундах  разные технические решения выглядят с разной долей реализма.
Вас интересует это?
Проекрасно!
Но если бы вас это действително интересовало, то вы для начала попытались бы узнать что то об этом?
И если бы вы хоть чуть-чуть были в курсе дела, то заметили что экономическую сторону вопроса обычно обсуждают через энергетику. Например сколько энергии надо на запуск и какая это часть от энергии которой располагает цивилизация.
Логично?
Эта сторона вопроса - очень интересна тоже.
У нее, кстати, тоже уже есть предыстория развития. Но народ прибегающий с ехидной ухмылочкой "где бабки взять на ваши бредни!" ее не знает.
Он думает что самый умный.
А все остальные тут - сосунки.
Но в чем суть (о коей вы, наверняка, ни ухом ни рылом, раз так ставите вопрос)?
На лазеры бабок нет? Допустим. А на пробкотрон Виверна  есть?
На антиматерию? На отрицательную массу?...

Хотите гвоздь в башку?
Вам уже сказали.
И я повторю.
Не существует технического решения МП, которое бы было бы в миллион раз дешевле всех остальных. Моржа (если и есть) в лучшем случае - разы. Но вопроса про нехватку шести порядков она не закрывает.
Согласны?
Проще говоря. Технические пролблемы МП ортогональны экономическим. Именно поэтому от них можно временно  АБСТРАГИРОВАТЬСЯ.

Вопрос "где бабки взять" - вопрос последний. Когда все технические детали решены.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: us2-star от 16.07.2011 22:29:03
Нда.. сидят древние эллины, вино разбавляют, цикадами закусывают, и беседуют - а хватит ли будущим гиперборейцам серебра и козлиных шкур на беспроводной интернет.. :lol:
Извините... :oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 16.07.2011 23:34:51
ЦитироватьПроект AASM реален как база на Луне или полет на Марс. Уже сейчас.
Но!
Есть загвоздка. Макросаморепликатор нуждается в очень сложном комплексе программного обеспечения для управления всеми автоматами и подсистемами из которых будет состоять.
И вот тут действительно количественная проблема которая и создает качественную невозможность для реализации идеи. На планете Земля такую кучу кода писать (и отлаживать) нет людей и средств.
Не совсем так. В 1980-х действительно не было достаточных ресурсов при ТОГДАШНИХ подходах и технологиях.

Сейчас ситуация очень здорово поменялась и продолжает меняться - во первых, технологии ИИ и технологии моделирования физики (ЭТО ВАЖНО!!) здорово шагнули вперед, и это означает что уже можно значительную часть отладки сделать на виртуальной модели и отлаживая автоматически, что есть значительно дешевле чем силами людей, плюс уже есть возможность отлаживать многое под контролем низкоквалифицированных людей, что тоже понижает порог.
А во вторых, буквально в этом году продан (конечно же американским воякам) первый в истории реально работающий коммерческий квантовый компьютер, что открывает очередные новые перспективы и для создания переборного ИИ и для отладки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 16.07.2011 23:41:01
ЦитироватьНда.. сидят древние эллины, вино разбавляют, цикадами закусывают, и беседуют - а хватит ли будущим гиперборейцам серебра и козлиных шкур на беспроводной интернет.. :lol:
Извините... :oops:

Хватило, как видите, и это внушает оптимизм!
Кстати насчёт интернета... Цена на него для обычного пользователя становится всё более и более символической. Никто этого не замечает? Может и с ценами на другие товары будет происходить нечто подобное с дальнейшим развитием вычислительной техники и технологий репликации?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 16.07.2011 23:48:15
ЦитироватьА во вторых, буквально в этом году продан (конечно же американским воякам) первый в истории реально работающий коммерческий квантовый компьютер, что открывает очередные новые перспективы и для создания переборного ИИ и для отладки.

А можно ссылочку на эту информацию, если не затруднит? Интересно будет взглянуть. А особенно интересны возможности этого квантового комьпьютера.

И что такое "переборный ИИ"?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 17.07.2011 01:07:41
Смысл в том, что:
-  существует интеллект - следовательно рано или поздно его можно смоделировать.
- существуют физические законы, позволяющие перемещаться в космическом пространстве - значит существует возможность в какие-то сроки достигнуть звезд.
Вопрос заключается только в одном: хватит ли продолжительности жизни цивилизации, а может и вселенной, что бы реализовать эти безусловные возможности?
И уж точно замечу, что если по первому вопросу у меня есть сомнения, то до практического решения второго вопроса мне точно не дожить...  :cry:  :roll:
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 17.07.2011 01:16:18
Цитировать
ЦитироватьА во вторых, буквально в этом году продан (конечно же американским воякам) первый в истории реально работающий коммерческий квантовый компьютер, что открывает очередные новые перспективы и для создания переборного ИИ и для отладки.
А можно ссылочку на эту информацию, если не затруднит? Интересно будет взглянуть. А особенно интересны возможности этого квантового комьпьютера.

ЦитироватьLockheed Martin купила квантовый компьютер D-Wave
03.06.11
Как сообщил R&D.CNews представитель D-Wave, в течение нескольких месяцев перед этим специалисты корпорации тщательно изучали и проверяли работу компьютера.
...
в недавно опубликованной в Nature статье шла речь о том, что компанией D-Wave Systems создан 128 кубитовый процессор, что ячейка этого процессора, состоящая из восьми кубитов, была специальным образом исследована, и что было доказано – при температурах ниже 45 милликельвинов она работает исключительно по законам квантовой механики.
http://www.rnd.cnews.ru/tech/news/top/index_science.shtml?2011/06/03/442692

Основное преимущество квантового компьютера в том, что он способен ускорить переборные алгоритмы квадратично.

ЦитироватьИ что такое "переборный ИИ"?
Ну фактически сейчас любой жесткий ИИ является переборным (хотя возможны и другие варианты) - суть в том что просто система берет и проверяет в более или менее случайном порядке столько вариантов сколько сможет, и чем ближе возможности перебора к 100% тем ближе поведение такой системы к идеально возможному - например в шахматах этот принцип уже привел к переходу официальной федерации на 100-клеточные шахматы, тк в 64-клеточные компьютер скоро будет надежно обыгрывать человека.

Чисто технически уже Гугл или Майкрософт с их десятками датацентров имеют достаточные вычислительные мощности чтобы достаточно близко имитировать поведение среднего человеческого интеллекта, и сейчас уже стоит вопрос в том что им ПОКА ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле оплачивать Естественный Интеллект, чем платить за еще несуществующий искуственный.
И вот пока считается что жесткий ИИ слишком дорогой, работы над ним идут не очень активно, хотя и есть чрезвычайно интересные проекты, но в осномном государственные, то есть по сути фундаментально-научные (например сейчас уже обсуждается проект ПОЛНОЙ симуляции коры головного мозга млекопитающего), а вот когда прийдем к тому что порядок величины стоимости ИИ уже будет сопоставим с стоимостью ЕИ (это должно случиться в ближайшие несколько десятилетий), то соответственно должна резко возрасти активность работ, тк будет вероятность коммерческой отдачи. Плюс возможны варианты что работы над ИИ будут вестись для каких-то проектов сильно озабоченных безопасностью (военка, банки, биржи) - собственно сейчас уже используются технологии жесткого ИИ для оценки кредитоспособности.

Конкретно для создания жесткого ИИ кроме доступа к достаточно мощному компьютеру (или скорее это будет кластер), необходимо еще разработать методику обучения или ввести информацию - объем сами понимаете гигантский.
Но тк наша цивилизация умеет очень быстро размножать информацию, второй и последующие ИИ смогут появиться ОЧЕНЬ быстро - это будет настоящая сингулярность.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 17.07.2011 01:42:44
Спасибо за информацию!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 17.07.2011 02:26:28
ЦитироватьИгра с отрицательной массой - умственные извращения. Буквально. Не все что разум придумывает реально возможно.
Да. Машинный саморепликатор это тоже фигура ума.
Согласен.
Но мера РЕАЛИСТИЧНОСТИ - разная.
Не понимать это - быть либо дураком, либо подлецом.

Угу разная...

Одно невозможно на "99 процентов", а другое на "каких-то 85". :)

ЦитироватьВопрос о цене межзвездной экспедиции я считаю тоже каки-то идиотским.
Человек который ТАК задает вопрос о экономическом обосновании экспедиции сразу показывает свою дремучесть.

Только вот беда... Мы живем в мире где "эта дремучесть" основа вещей.

Нет денег, нет лазеров. Есть деньги, есть лазеры. Без денег (и без представления как их добыть) говорить о "лазерах" нет смысла: вне зависимости от того есть "футурологическая база", или нет.

Что толку от того, что отгрохать "кораблю" размером с несколько сотен Энтерпрайзов возможно было еще во времена первых Салютов и Скайлэба, если денег на "такое" и сейчас "проблематично найти"?

ЦитироватьЕсть загвоздка. Макросаморепликатор нуждается в очень сложном комплексе программного обеспечения для управления всеми автоматами и подсистемами из которых будет состоять.

"Куча кода", это, как раз, не проблема (соответствующее ПО, как помню, прорабатвалось еще во времена "Икара" (следующая ступень после "Дедала" подразумевавшая, в том числе, и саморепликацию в системе назначения)).

Операции (с точки зрения именно програмирования), в сущности, элементарные, "добыть ресурс", "переработать в деталь", "засунуть деталь в устройство согласно схеме".

В случае же "репликатора в виде производственного комплекса на астероиде, без ИИ (управляемого небольшой группой людей)" вопрос "кучи кода" вообще снимается...

Сложность именно  в "физической" реализации (в "железе") сих элементов (один только поиск и добыча ресурсов, чего стоят)...

Более того, если вспомнить именно технологический аспект, то напомню, что дальше ПО (и элементарных проработок "сверхначального" уровня), "Икар" не сдвинулся (даже его предшественник и основа: "Дедал" имеет "пока не разрешимые проблемы" (что-то с зажиганием термоядерной реакции в двигателе, коли память не изменяет))...

ЦитироватьНда.. сидят древние эллины, вино разбавляют, цикадами закусывают, и беседуют - а хватит ли будущим гиперборейцам серебра и козлиных шкур на беспроводной интернет..

Оцените курс "шкур" на современную валюту, переведите "шкуры" по нему, и узнаете сколько бы им потребовалось бы "шкур" на это дело (будь тогда такие технологии). :)

А теперь серьезно.

Законы экономики были едины во все времена (даже "соцеалистическая экономика", по сути та жа экономика).

И валюта, в нашем случае, не важна: вне зависимости "доллары" это, "межпланетные кредиты", или "козлиные шкуры" (вдруг "в 22 веке" золото обесценится, и они, снова, будут править бал? :)).

Важен уровень затрат на соответствующий проект.

Так вот... Откуда возьмется сия "огромная туча средств в соответствующей валюте" на "миллион гигавттных лазеров"?.. Напомню: я не верю в коммунизм в ближайшие пару миллионов лет, а загадывание даже на сильно меньший период это уже не "футурологическое исследование", а беспочвенная фантазия.

ЦитироватьЦена на него для обычного пользователя становится всё более и более символической.

Что-то не замечал... Это во первых.

А во вторых, цена "от массовости" падает только в том случае, если "массовую продукцию" покупают. Тогда есть возможность снизить цену за счет большого количества покупателей (в том числе и увеличить свою прибыль путем привлечения ("дешевизной") новых покупателей).

Если же "массовая продукция" ни кому не продается, то и цена ее не меняется.

Кому будем продавать "гигаваттные лазеры"? :)

При этом, снижать цены до бесконечности, особенно на "материальный объект"... Ну вы поняли.

Плюс, опять же (это я, сейчас, по поводу "вдруг, в будущем") напоминаю: "футурологический прогноз" имеет смысл только на "не шибко продолжительный период" (и этот самый период (как и оценка "периодов прошедших") не предвещает "особо приятных тенденций на ценовом поприще": скорее то, что сейчас стоит копейки будет стоить как самолет (икру: когда-то дешевый и доступный продукт,  вспомним, например; или треску: копеечную "кошачью рыбу"...). Прогноз же на "больший период времени" это фантазия.

ЦитироватьВопрос заключается только в одном: хватит ли продолжительности жизни цивилизации, а может и вселенной, что бы реализовать эти безусловные возможности?

Коротко и емко про "безусловные возможности". :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 17.07.2011 03:58:07
ЦитироватьИ уж точно замечу, что если по первому вопросу у меня есть сомнения, то до практического решения второго вопроса мне точно не дожить...  :cry:  :roll:
 :D
Александр, как я уже тут отмечал, чисто механические оценки необходимой мощности компьютера для ИИ УЖЕ достигнуты, и вопрос уже стоит только в том чтобы железяка обеспечила хоть какую-то рентабельность, тк очевидно что тратить все вычислительные ресурсы Гугла на один ИИ дороговато будет..
Но задача жесткого ИИ хорошо распараллеливается и вычислительные мощности для таких задач вот уже несколько десятилетий растут очень быстро, так что если за ближайшие десятилетия не случится сильного спада обязательно появится первый жесткий ИИ, а дальше их число будет расти экспоненциально.

И даже если первые ИИ не будут сразу сильно быстрее человеческого разума, их лучшая интеграция с электроникой, полное отсутствие потребности отдыхать, отсутствие эмоций и бессмертие сделают их значительно более эффективными чем люди исследователями, так что если ИИ не пойдут на людей войной и согласятся поработать на благо человечества, будет очередной технологический скачок цивилизации.
Осталось совсем ничего - не более 30 лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 17.07.2011 10:29:41
ЦитироватьАлександр, как я уже тут отмечал, чисто механические оценки необходимой мощности компьютера для ИИ УЖЕ достигнуты,

А как вы это посчитали? IBM, к примеру, считает, что для моделирования нейронной сети сложности с мозг нужно

ЦитироватьThe human cortex has about 22 billion neurons which is roughly a factor of 400 larger than our rat-scale model which has 55 million neurons. We used a BlueGene/L with 92 TF and 8 TB to carry out rat-scale simulations in near real-time [one tenth speed]. So, by na
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 17.07.2011 20:37:03
Цитировать
ЦитироватьАлександр, как я уже тут отмечал, чисто механические оценки необходимой мощности компьютера для ИИ УЖЕ достигнуты,

А как вы это посчитали? IBM, к примеру, считает, что для моделирования нейронной сети сложности с мозг нужно

ЦитироватьThe human cortex has about 22 billion neurons which is roughly a factor of 400 larger than our rat-scale model which has 55 million neurons. We used a BlueGene/L with 92 TF and 8 TB to carry out rat-scale simulations in near real-time [one tenth speed]. So, by na
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 17.07.2011 20:41:01
ЦитироватьА по нынешним прогнозам я вам явно показываю, что УЖЕ ФИЗИЧЕСКИЕ параметры достигнуты, но .....
:roll:  Рекомендую заглянуть сюда: http://polit.ru/article/2011/07/13/bazykin/
Если приложить данные о скорости эволюции биохимической подсистемы человека для оценки скорости эволюции интеллектуальной подсистемы, то надо добавлять еще много порядков к тем оценкам, на которые Вы ориентируетесь для варианта эмуляции. А второй вариант пока еще: "поди туда, не знаю куда, принеси то, не знаю что". И есть не малая вероятность, что таким и останется.

Прямая аналогия с задачей штурма "термояда" по масштабу проблем и уровню их осмысления на начальном этапе.

И это с учетом того, что для "термояда" покупатель имеется. В этой части Ваших рассуждений я с Вами готов согласиться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 17.07.2011 22:30:27
Ох, понаписали-то...

ЦитироватьЭто и есть механистический подход - взяли и прикинули СВЕРХУ необходимые ПетаФлопы и ОБЩУЮ пропускную способность, без учета того что задача ОЧЕНЬ ХОРОШО локализуемая, то есть эффективно режется хоть на миллиарды кусков, и без учета того что речь идет об УНИВЕРСАЛЬНЫХ вычислителях, а у специализированных производительность будет на 2-3 порядка лучше на тех-же самых кремниевых технологиях.

Ничего подобного. Это не "СВЕРХУ", это конкретная решенная задача и сколько она потребовала вычислительных мощностей описана. Люди этим 30 лет занимаются, немножко поопытнее вас, наверное, да?

ЦитироватьИ вот конкретно у Гугла/Майкрософта (MSN) вот таких кусков УЖЕ у каждого порядка сотни ПетаФлопов есть, а кстати единицы ПетаФлопов сейчас собирают через Интернет проекты вроде SetiAtHome.

Можно попродробнее про сотни петафлопов гугла/майкрософт? Да, еще обратите внимание на потребную пропускную способность в 2 петабайта - это тоже у гугла найдется? И да, они расчитывали вариант и со специализированными вычислителями - дорого пока, но чипов надо, разумеется, меньше.

Цитировать
ЦитироватьНу, совсем скоро мы упремся таки в кремниевый барьер. Буквально 2-3 нода осталось. Что затем - неясно.
См выше.
Необходимая мощность УЖЕ достигнута, и если-бы сейчас знали КАК ИМЕННО сделать ИИ, это уже могли-бы сделать.

Вам не кажется, что здесь логическое противоречие "Мы пока не знаем, что нам нужно сделать, но необходимая вычислительная производительность уже достигнута" - бред.

Цитироватьвобщем оценки есть, но уверенность появится ТОЛЬКО после первого успеха.

Так приводите оценки, с указанием источника. Я вот вам привел оценки самой продвинутой группы, которая занимается моделированием нейросетей. Других подходов к построению ИИ на данный момент нет, кроме как полное физическое моделирование.

ЦитироватьКроме того не мне вам рассказывать, что мозг не идеальная машина - реально живые нейроны не самый лучший материал, и метод проб и ошибок тоже не самый эффективный, вот поэтому природа и вынуждена была нагородить очень и очень изощренно - по сути триллиард процессоров каждый из которых работает с частотой порядка сотни Гц, да с учетом крайне низкой скорости передачи данных, это выходящая за грань безумия степень распараллеливания.

И что? Кроме как тыканием пальцем в небо ничего не получается - см выше оценки для эмуляции этой "неэффективности".

ЦитироватьДа и "кремниевый барьер" тоже еще не конец - есть уже наработки нанокомпьютерных технологий, в том числе и ДНК-вычислители; есть и оптические вычислители; есть и упомянутый тут квантовый компьютер - в его реализуемость тоже не верили.

Это все действительность из популярных книжек 70-х/80-х, тогда тоже верили что всякая экзотика вытеснит кремний. Только кремний ушел так далеко, что любая экзотика на порядки не дотягивает по производительности, или универсальности, или технологичности. Хотите процессор за миллиард баксов, но в миллион раз быстрее своего Core i5?

Да, есть SiGe, потом видимо Графен. Но SiGe еще надо дотянуть до топологических норм в десятки нанометров, а Графен пока не технологичен. Все остальное - не более чем пиар потребителей грантов.
Впрочем дождемся 2018 и увидим сами.

ЦитироватьВ 60-х нам обещали не только ИИ, а и например профсоюзные путевки в космос - не подскажете на что рассчитывали? :lol:

Ну, тогда понятна цена вашего прогноза ИИ через 30 лет.


ЦитироватьА по нынешним прогнозам я вам явно показываю, что УЖЕ ФИЗИЧЕСКИЕ параметры достигнуты, но ПОКА не видно РЕНТАБЕЛЬНОСТИ.

Вы мне показываете? Что же вы мне показали? Пока только эмоции по поводу того что мозг неоптимален, и что у Гугла уже есть сервер для эмуляции мозга. Это все высосано из пальца. Более того - даже если это и так, это нас не приближает к созданию ИИ.

ЦитироватьВот сейчас ситуация с ИИ примерно такая-же как с самолетами в 1900 году - еще никто не знает как сделать самолет но уже начинаются попытки.

Кривая аналогия. Самолет сделали через 15 лет после изобретения ДВС(!) любители-одиночки. ИИ пытаюсься создать 60 лет корпорации/государства, и что-то пока не видно что "вот-вот полетит".

ЦитироватьМожет даже лучше пример Манхэттенский Проект - вобщем к концу 1930-х было уже ясно, что можно сделать бомбу, потому что было известно что каждый провзаимодействовавший нейтрон дает более одного нового нейтрона. Но в начале 20 века еще только-только появились необходимые для работ материалы и технологии - это был дешевый технический графит, это были высокоскоростные центрифуги, это была химическая промышленность - даже с этими технологиями всё равно первыми смогли создать оружие ТОЛЬКО сверхдержавы, вложившие огромные ресурсы.

Да, только сделали они это за 6-7 лет, не за 60.


ЦитироватьСейчас над ИИ работают практически все те-же энтузиасты что и в 1960-1970-х - например проект CYC (оценка потребных ресурсов на весь проект 350 человеко-лет)
http://ru.wikipedia.org/wiki/Cyc

Я встречал оценки, что очень много исследователей работают, правда уже не над самим ИИ, к которому нет подходов - а ко всяким прикладным задачам. Начиная от OCR/машинного зрения, продолжая через робототехнику к поисковым запросам и компьютерным агентам, взаиможействующим с людьми. Просто мы не знаем что такое интеллект, и тем более разум, поэтому пока им не занимаемся.

Кстати, 350 человеко-лет не такая уж большая цифра - такова например цена типичной автоматизированной банковской системы (АБС), или распространенной ОС вроде Линукс или Виндоус, и цена тоже вполне осязаема - порядка единиц миллиардов долларов.
Но вопрос в том, что АБС или ОС имеют своего покупателя, который покупая продукт оплачивает с лихвой затраты на разработку, а на ИИ требующий таких огромных ресурсов пока покупателя не заметно.
Кстати говоря, вы можете обратить внимание что и разнообразие ОС как-то тоже стало уменьшаться - ну просто перестали появляться действительно новые ОС, потому что само по себе создание продукта совсем не гарантирует продажи - "лучшее враг хорошего" (с) - "старички" крепко держатся в своих нишах, а "новички" особо никому не нужны.

30 лет классика - обычно когда у кого-то одного появляется новая технология (ну вот например первая АЭС, или первый электронный вычислитель для бухгалтерии, или первый автомобиль), то примерно за 30 лет эти технологии проходят через несколько этапов удешевления, что снисходят до массового (или хотя-бы массово промышленного) применения.
- Как я уже говорил, сейчас потребные для ИИ мультиПетаФлопы уже есть у пары корпораций в мире, а мощности продолжают расти, тк есть и спрос (виртуальная реальность уже сейчас обходится дешевле изменения физической реальности) и есть возможность удовлетворить этот спрос, следовательно через десятилетие уже у мегакорпораций будут как минимум десятки необходимых мощностей, а это уже означает что они смогут в отличие от нынешней ситуации уже направлять эти ресурсы в том числе и на такие интересные проекты (если они уже сейчас не направляют в часы минимума нагрузок - вполне может быть что направляют, но ввиду немодности темы не слишком афишируют эти разработки).
Еще через десятилетие уже будет наработан опыт и возможно базы знаний, и технология спустится на следующий уровень - на уровень просто крупного бизнеса (банки, финансовый сектор, возможно управление крупными производствами)..
А через 30 лет от нынешнего момента уже потребную мощность сможет при желании купить фанатичный исследователь за личные деньги, тк она вероятно будет стоить как сейчас личный автомобиль.
И это я считаю что за 30 лет никто так и не найдет возможность сделать НЕлобовым путём.[/quote]
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 18.07.2011 01:56:22
Цитировать
ЦитироватьЭто и есть механистический подход - взяли и прикинули СВЕРХУ необходимые ПетаФлопы и ОБЩУЮ пропускную способность, без учета того что задача ОЧЕНЬ ХОРОШО локализуемая, то есть эффективно режется хоть на миллиарды кусков, и без учета того что речь идет об УНИВЕРСАЛЬНЫХ вычислителях, а у специализированных производительность будет на 2-3 порядка лучше на тех-же самых кремниевых технологиях.
Ничего подобного. Это не "СВЕРХУ", это конкретная решенная задача и сколько она потребовала вычислительных мощностей описана. Люди этим 30 лет занимаются, немножко поопытнее вас, наверное, да?
Это именно СВЕРХУ. Ибо вы верно заметили, что про человеческий мозг известно очень мало.
И в данном случае "специалист подобен флюсу" (с) - эти специалисты судя по всему не имеют понятия (или умалчивают) про массовое распараллеливание и встречающиеся при этом нюансы, которые в зависимости от КОНКРЕТНОЙ задачи могут играть НА ПОРЯДКИ как в плюс так и в минус.
Например, Петабиты пропускной способности в задаче ИИ НЕ нуждаются в том чтобы они все шли по одному каналу, потому что сеть эта слабосвязанная, то есть обработка ведется внутри нервных скоплений, а между скоплениями передается очень сильно рафинированная прореженная и сжатая информация - например, между глазом человека и мозгом передается всего навсего порядка 64килобита в секунду.
Хотя если считать примитивно, что у нас будет задачу решать классический одноядерный вычислитель, то да, там конечно получится безумная цифра потребной пропускной способности.

Есть другая оценка с другой стороны и по другой методике - оценка количества воспринимаемой человеком за жизнь информации, и по "странному стечению обстоятельств" эта оценка близка к упомянутым МультиПетаФлопам и ПетаБайтам.
Извините, мне лень специально искать источники, скажу только что они не из Сети а из очень серьезных печатных источников где-то 1980-х - если попадутся на глаза я вам конечно приведу.
Впрочем, можете почитать Марвина Мински.

Насчет Петафлопов Гугла/Майкрософта: на данный момент у каждой из этих мегакорпораций во владении десятки датацентров (грубо говоря), в каждом из которых по несколько тысяч самых современных серверов, а Петабайтовые хранилища данных сейчас себе позволяют и средненькие домосетки - жаль что вы до сих пор не поняли, что в нормальных странах государство далеко не самый богатый/оснащенный игрок.

Фактически специально для этих мегакорпораций пару лет назад были произведены роутеры с пропускной способностью сотни Терабит, ибо они просто задолбались свои суммарные Петабиты распараллеливать по тысячам более слабых роутеров.

И Гугл/Майкрософт на этих серверах не только решают свои задачи (поиск информации и сопутствующие сервисы), но также продают вычислительные мощности в виде облаков, то есть у них УЖЕ работает специализированная массовопараллельная система, принципиально рассчитанная на неограниченное распараллеленое масштабирование.
Если в переводе на русский язык, их система довольно неспешно по стандартным меркам работает с одним потоком запросов, но тысячи и даже миллионы параллельных потоков запросов обрабатываются без стандартного "проседания", типичного для обычных систем.

Вообще МультиТерафлопные системы достаточно типичное явление для крупных западных корпораций и активно применяются для моделирования физики - например это давно практикуют Боинг, Даймлер, Крайслер.. Ну и как я уже говорил, финансовые корпорации также имеют приличные мощности, как вычислительные так и передачи данных.

Что касается конкретно решения задачи, так ВЕРХНЯЯ оценка сделана для САМОГО ЛОБОВОГО но и самого реалистичного решения, которое ЗАВЕДОМО неоптимально, но может быть использовано в дальнейших исследованиях для создания оптимальной системы, в том числе и с использованием специализированной схемотехники (а может и физики, почему нет).

Под ИИ сейчас понимается система способная самообучаться и самостоятельно принимать решения по ограниченной внешней информации - думаю это достаточное определение для наших целей.
Как именно эта задача будет решена не важно - даже наоборот, существование нескольких независимых конкурирующих подходов повышает вероятность что хоть какой-то из них приведет к успеху.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: чайник17 от 18.07.2011 14:52:48
ЦитироватьА как вы это посчитали? IBM, к примеру, считает, что для моделирования нейронной сети сложности с мозг нужно
А что Вы устаревшую ссылку привели? Вот поновее, от той же группы:
http://p9.hostingprod.com/@modha.org/blog/2009/11/
ЦитироватьCat-scale with 1 billion neurons, 10 trillion synapses
100-1000 times slower than real-time at 0.1ms simulation resolution
Neuroscience details: neuron dynamics, synapse dynamics, individual learning synapses, biologically realistic thalamocortical connectivity, axonal delays
И такое ощущение, что специально опустили неудобные детали:
ЦитироватьPrediction: In 2019, using a supercomputer with 1 Exaflop/s and 4PB of main memory, a near real-time human-scale simulation may become possible.
ЦитироватьPlease note that the cat-scale cortical simulation is equivalent to equivalent to 1,000 cool, compact cognitive computing chips each with 1 million neurons and 10 billion synapses, and compares very favorably to DARPA's published metrics.

Но это ж моделирование. Аналогия: наша компания производит эмуляторы для микросхем. Один эмулятор - это комната набитая шкафами со специализированными микросхемами. И это цифровой эмулятор, и работает он не в реальном времени. Страшно подумать, сколько бы заняло аналоговое моделирование на суперкомпьютере.
Но исходная-то микросхема этих проблем не имеет...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: чайник17 от 18.07.2011 15:03:51
Кстати отсутствие этих самых "1,000 cool, compact cognitive computing chips" хорошо показывает уровень усилий. "Всё прогрессивное человечество" не нашло жалкого гигадоллара на это дело. Для шахмат, насколько я помню, таки наскребли на специализированные микросхемы...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 18.07.2011 09:56:24
ЦитироватьА что Вы устаревшую ссылку привели? Вот поновее, от той же группы:

А какая разница, если человек считает, что эти специалисты не в курсе про распараллеливание.

ЦитироватьИ такое ощущение, что специально опустили неудобные детали:
ЦитироватьPrediction: In 2019, using a supercomputer with 1 Exaflop/s and 4PB of main memory, a near real-time human-scale simulation may become possible.

А в чем их неудобство этих подробностей - в экзафлопности? Я же говорю выше - задача решаемая, только сложно и это не ИИ.

Цитировать
ЦитироватьPlease note that the cat-scale cortical simulation is equivalent to equivalent to 1,000 cool, compact cognitive computing chips each with 1 million neurons and 10 billion synapses, and compares very favorably to DARPA's published metrics.

Я, кстати в их статьях нигде не нашел, как будет выглядеть передача информации между этими их чипами. Очень интересный момент.

ЦитироватьНо это ж моделирование. Аналогия: наша компания производит эмуляторы для микросхем. Один эмулятор - это комната набитая шкафами со специализированными микросхемами. И это цифровой эмулятор, и работает он не в реальном времени. Страшно подумать, сколько бы заняло аналоговое моделирование на суперкомпьютере.

Да я все понимаю, но других методических подходов к ИИ не придумано, кроме как проэмулировать в лоб. Но опять же - потратив гигадоллар мы получим нейронную сеть масштаба человеческого мозга, а не эмулируемый человеческий мозг. И даже эта задача, решенная в упрощенном виде требует экзафлопа для RT, а многие считают, что такая эмуляция возможна и на персоналке, что она уже по вычислительной мощи близка к мозгу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 18.07.2011 10:13:44
ЦитироватьВпрочем, можете почитать Марвина Мински.

Ну, я его читал, и где наш ИИ на экспертных системах?? На нейронных сетях тоже что-то не видно.

ЦитироватьНасчет Петафлопов Гугла/Майкрософта: на данный момент у каждой из этих мегакорпораций во владении десятки датацентров (грубо говоря), в каждом из которых по несколько тысяч самых современных серверов, а Петабайтовые хранилища данных сейчас себе позволяют и средненькие домосетки - жаль что вы до сих пор не поняли, что в нормальных странах государство далеко не самый богатый/оснащенный игрок.

Хорошо, что хоть вы все понимаете и знаете. Но цифр не приводите, только "мне кажется, что IBM полные лохи в эмуляции нейросетей".

ЦитироватьФактически специально для этих мегакорпораций пару лет назад были произведены роутеры с пропускной способностью сотни Терабит, ибо они просто задолбались свои суммарные Петабиты распараллеливать по тысячам более слабых роутеров.

Ссылочку на роутер в сотню Терабит пожалуйста. А мы посмеемся, когда окажется, что самые быстрые протоколы нынче - 10 гигабит, и только только появляется 40.

ЦитироватьВообще МультиТерафлопные системы достаточно типичное явление для крупных западных корпораций и активно применяются для моделирования физики - например это давно практикуют Боинг, Даймлер, Крайслер.. Ну и как я уже говорил, финансовые корпорации также имеют приличные мощности, как вычислительные так и передачи данных.

Так от мультитерафлопных систем до 100 петафлопс, тем более то экзафлопс немножко далеко, не находите?

ЦитироватьЧто касается конкретно решения задачи, так ВЕРХНЯЯ оценка сделана для САМОГО ЛОБОВОГО но и самого реалистичного решения, которое ЗАВЕДОМО неоптимально, но может быть использовано в дальнейших исследованиях для создания оптимальной системы, в том числе и с использованием специализированной схемотехники (а может и физики, почему нет).

Ну вот первый раз соглашусь. Так что вовращаясь к ИИ - откуда он возьметься через 30 лет?

ЦитироватьПод ИИ сейчас понимается система способная самообучаться и самостоятельно принимать решения по ограниченной внешней информации - думаю это достаточное определение для наших целей.

Тогда в мире есть миллионы, если не миллиарды ИИ. Любой МК с реализованным фильтром Кауфмана подходит по вышеприведенное определение.

ЦитироватьКак именно эта задача будет решена не важно - даже наоборот, существование нескольких независимых конкурирующих подходов повышает вероятность что хоть какой-то из них приведет к успеху.

Да суть в том, что за 60 лет работающих идей так и не появилось. Нет, эта тема серьезно обогатила CS, но до ИИ нам так же далеко, как 60 лет назад.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 18.07.2011 12:23:39
Интеллект, это вещь качественная. Вот сравним такие две вещи:
пятилетний ребенок, он не имеет достаточного опыта (эквивалент программного обеспечения) и накопленной информации и супер-пупер компьютерная сеть с кучей программ и ...флопсами-мопсами. Вот и вопрос, кто из них обладает интеллектом, а кто нет? Иначе говоря, что такое интеллект? Прежде чем делать ИИ, надо разобраться с ЕИ. Тут надо вспомнить в самый раз товарисча Буридана с его бараном... Баран решает эту задачу на счет раз..., а вот этот самый ИИ с перебором, не задымится?  :roll:
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 18.07.2011 15:53:49
ЦитироватьТо есть для меня вся муть про некую волшебную структуру мозга - такая же муть как НЛО, потусторонние силы и отрицательная масса.

Профаны - не профаны, но именно в популярной литературе по ИИ толком не объясняется, почему интеллект имеет отношение именно к "мышлению" (хоть к каким-то вычислениям, хоть еще чему), а не к поведению непосредственно. Что, собственно, и вызывает все вопросы у нас, любителей: почему литература о ИИ вообще релевантна вопросу об интеллекте ? Схема строения "мозгов" у птиц лучше, чем у млекопитающих (включая человека), т.е. они более экономичными средствами хороших результатов достигают в поведении (не большими полушариями, а стриатумом - http://bio.1september.ru/articlef.php?ID=200600403 ). Так что интуитивно у скептиков скорее речь идет о монополии жизни на разум и интеллект, а не человека...
 
В этом смысле ИМХО проблема репликаторов имеет примерно то же отношение к жизни, что и ИИ к природному интеллекту. В случае жизни речь идет не о репликации отдельных организмов в небиологической среде, а о самоподдержании целой биосферы с очень большим числом реплицирующихся видов (и эволюционирующих). Т.е. проблема саморепликации каких-то искусственных объектов - достаточно (прошу прощения за каламбур) искусственная проблема в искусственных условиях (не аналогичных живым "репликаторам-прототипам"). И поскольку вопрос с репликацией живых организмов более ясен, чем с интеллектом (т.е. в чем суть, механизм и т.д.), он по аналогии достаточно ярко демонстрирует искусственность проблематики ИИ...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 18.07.2011 17:15:43
ЦитироватьНет денег, нет лазеров. Есть деньги, есть лазеры. Без денег (и без представления как их добыть) говорить о "лазерах" нет смысла: вне зависимости от того есть "футурологическая база", или нет.

Ну хорошо, если нам не хватает именно ДЕНЕГ, то их нужно напечатать.
Мы ведь рассматриваем вопрос от лица государства. А государство вполне может позволить себе печатать деньги.

ЦитироватьСложность именно  в "физической" реализации (в "железе") сих элементов (один только поиск и добыча ресурсов, чего стоят)...

Так никто и не говорит, что это просто. Было бы просто - спорить было бы не о чем.

ЦитироватьНапомню: я не верю в коммунизм в ближайшие пару миллионов лет, а загадывание даже на сильно меньший период это уже не "футурологическое исследование", а беспочвенная фантазия.

Практика показывает, что общественно-экономические формации сменяются несколько чаще, чем раз в несколько миллионов лет.

ЦитироватьКому будем продавать "гигаваттные лазеры"? :)

А кто кому продал, например, телескоп Хаббл? И какую коммерческую выгоду он приносит?
Посмотрите соответствующую статью в Википедии:http://ru.wikipedia.org/wiki/Хаббл_(телескоп).
Там, кстати, и про финансирование есть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 18.07.2011 18:45:11
Цитировать
ЦитироватьВпрочем, можете почитать Марвина Мински.
Ну, я его читал, и где наш ИИ на экспертных системах?? На нейронных сетях тоже что-то не видно.
Вы многовато на себя берете, не находите?

Цитировать
ЦитироватьНасчет Петафлопов Гугла/Майкрософта: на данный момент у каждой из этих мегакорпораций во владении десятки датацентров (грубо говоря), в каждом из которых по несколько тысяч самых современных серверов, а Петабайтовые хранилища данных сейчас себе позволяют и средненькие домосетки - жаль что вы до сих пор не поняли, что в нормальных странах государство далеко не самый богатый/оснащенный игрок.
Хорошо, что хоть вы все понимаете и знаете. Но цифр не приводите, только "мне кажется, что IBM полные лохи в эмуляции нейросетей".
IBM заинтересованная сторона, причем интерес IBM не в том чтобы у каждого дурака был собственный ИИ, а в том чтобы каждый дурак платил IBM. Поэтому есть куча примеров новых технологий, которые далеко не сразу коммерциализируются IBM, а обкладываются кучей патентов и прячутся в сейф в ожидании удобного момента :D

Цитировать
ЦитироватьФактически специально для этих мегакорпораций пару лет назад были произведены роутеры с пропускной способностью сотни Терабит, ибо они просто задолбались свои суммарные Петабиты распараллеливать по тысячам более слабых роутеров.
Ссылочку на роутер в сотню Терабит пожалуйста. А мы посмеемся, когда окажется, что самые быстрые протоколы нынче - 10 гигабит, и только только появляется 40.
ну-ну, посмейтесь:
ЦитироватьBREAKING NEWS: Cisco unveils 322 Terabit router
09 Mar 2010
Cisco Systems Inc. has announced Carrier Routing System 3, a router that could potentially transfer voice, video and data at up to 322 Terabits per second (Tbps).
http://www.itworldcanada.com/news/breaking-news-cisco-unveils-322-terabit-router/140167
http://habrahabr.ru/blogs/telecom/87043/

Цитировать
ЦитироватьВообще МультиТерафлопные системы достаточно типичное явление для крупных западных корпораций и активно применяются для моделирования физики - например это давно практикуют Боинг, Даймлер, Крайслер.. Ну и как я уже говорил, финансовые корпорации также имеют приличные мощности, как вычислительные так и передачи данных.
Так от мультитерафлопных систем до 100 петафлопс, тем более то экзафлопс немножко далеко, не находите?
"Но если-бы у рыбы была шерсть, то у нее были-бы блохи, а блохи это.." (с)
Я там дальше писал, что корпорации постоянно наращивают вычислительные мощности и мощности передачи данных, потому что сейчас это напрямую влияет на конкурентноспособность.
И в течение десятилетия обычно вычислительная мощность растет минимум вдесятеро, так что Петафлопсы до 2020 года будут у очень многих.
Что до Экзафлопсов, так это необходимая для РИАЛТАЙМОВОЙ скорости производительность - для наших космических целей 1/100 будет вполне достаточно.

Цитировать
ЦитироватьЧто касается конкретно решения задачи, так ВЕРХНЯЯ оценка сделана для САМОГО ЛОБОВОГО но и самого реалистичного решения, которое ЗАВЕДОМО неоптимально, но может быть использовано в дальнейших исследованиях для создания оптимальной системы, в том числе и с использованием специализированной схемотехники (а может и физики, почему нет).
Ну вот первый раз соглашусь. Так что вовращаясь к ИИ - откуда он возьметься через 30 лет?
Это очевидно - "спрос рождает предложение".
Вот давайте серьезно подумаем, а какой спрос есть сейчас на ИИ, чтобы люди были согласны заплатить за этот ИИ запрашиваемую цену (миллиарды долларов сразу, плюс миллионы ежегодных оплат за обслуживание/аммортизацию МультиПетафлопных "облаков")?

Цитировать
ЦитироватьПод ИИ сейчас понимается система способная самообучаться и самостоятельно принимать решения по ограниченной внешней информации - думаю это достаточное определение для наших целей.
Тогда в мире есть миллионы, если не миллиарды ИИ. Любой МК с реализованным фильтром Кауфмана подходит по вышеприведенное определение.
Опять вы путаете эмоции со здравым смыслом.

Цитировать
ЦитироватьКак именно эта задача будет решена не важно - даже наоборот, существование нескольких независимых конкурирующих подходов повышает вероятность что хоть какой-то из них приведет к успеху.
Да суть в том, что за 60 лет работающих идей так и не появилось. Нет, эта тема серьезно обогатила CS, но до ИИ нам так же далеко, как 60 лет назад.
Эмоции, сплошные эмоции..
- 60 лет назад НИКТО не занимался решением полностью задачи ИИ - да и строго говоря практически до последнего времени были работы только по ОТДЕЛЬНЫМ частным областям - техническое зрение, автоматическое картографирование, распознавание объектов, сюда-же распознавание речи, а также работающие по принципу экспертных систем системы поддержки принятия решений. - По сути все эти системы только-только к концу прошлого века дошли до массового внедрения, как раз когда цена ИСПОЛЬЗОВАНИЯ стала адекватной, что стало выгодно использовать продукт использующий ТЕХНОЛОГИИ ИИ вместо человека.
Вот например я тут упоминал, что пропускная способность связи между глазом и мозгом человека всего порядка 64килобита, но ТОЛЬКО несколько лет назад была создана компьютерная система осуществлявшая эквивалентную обработку видео в реальном времени.

В принципе для нашей задачи управления макрорепликатором хватило-бы слепить что-то как из кубиков из уже существующих образцов технологий, но еще огромный кусок работы их совместить ибо они все не были рассчитаны на такое совместное использование.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 18.07.2011 19:03:10
ЦитироватьИнтеллект, это вещь качественная. Вот сравним такие две вещи:
пятилетний ребенок, он не имеет достаточного опыта (эквивалент программного обеспечения) и накопленной информации и супер-пупер компьютерная сеть с кучей программ и ...флопсами-мопсами. Вот и вопрос, кто из них обладает интеллектом, а кто нет? Иначе говоря, что такое интеллект?
Александр, вопрос поставлен некорректно.
- По оценкам современных психологов человек за первые 5 лет жизни получает около 50% ВСЕЙ информации получаемой за ВСЮ свою жизнь.
- Посмотрите сами - вы ведь наверняка встречали в своей жизни людей которые в 5-6 лет уже вели достаточно самостоятельный образ жизни, даже как-то обеспечивали семью. Я не говорю что нормально взваливать на пятилетнего такой груз, я говорю что в 5 лет человек уже в состоянии быть самостоятельным, и это благодаря тому что в 5 лет человек имеет на плечах уже достаточно информации для самостоятельной жизни.

И вот компьютер отличается от пятилетнего ребенка как раз этим самым здравым смыслом, которому компьютер еще только-только пытаются обучить, потому что только крайнее десятилетие стали общедоступны необходимые ресурсы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 18.07.2011 19:11:02
Цитировать
ЦитироватьНет денег, нет лазеров. Есть деньги, есть лазеры. Без денег (и без представления как их добыть) говорить о "лазерах" нет смысла: вне зависимости от того есть "футурологическая база", или нет.
Ну хорошо, если нам не хватает именно ДЕНЕГ, то их нужно напечатать.
Мы ведь рассматриваем вопрос от лица государства. А государство вполне может позволить себе печатать деньги.
Мне вот интересно, когда славяне перестанут считать деньги чем-то совсем отвлеченным виртуальным?
- Вообще-то деньги ВСЕГДА были всего навсего ЭКВИВАЛЕНТОМ. - Да, иногда у некоторых правителей получалось этот эквивалент растягивать очень и очень, но это ВСЕГДА заканчивалось очень плачевно - дефицитом, гиперинфляцией и социальными потрясениями часто с последующим уничтожением государства.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 18.07.2011 19:16:47
давайте серьезно подумаем, а какой спрос есть сейчас на ИИ, чтобы люди были согласны заплатить за этот ИИ запрашиваемую цену (миллиарды долларов сразу, плюс миллионы ежегодных оплат за обслуживание/аммортизацию МультиПетафлопных "облаков")?

И на всякий случай уточняю, что деньги это не виртуальные цифры, а всего навсего эквивалент реальных ценностей - ресурсов, товаров, услуг, то есть чтобы потратить миллиард на ИИ этот миллиард должны изъять из другой статьи расходов - не купить автомобилей на миллиард, либо на миллиард проходить пешком (не ездить на автомобиле/автобусе), либо на миллиард не есть, итп.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 18.07.2011 19:45:59
Алекс Семенов, а что вы тогда мучатесь с взрыволетом?
И какова дальность передачи энергии таким способом?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: goran d от 18.07.2011 22:26:32
Цитировать"Но если-бы у рыбы была шерсть, то у нее были-бы блохи, а блохи это.." (с)
Я там дальше писал, что корпорации постоянно наращивают вычислительные мощности и мощности передачи данных, потому что сейчас это напрямую влияет на конкурентноспособность.
И в течение десятилетия обычно вычислительная мощность растет минимум вдесятеро, так что Петафлопсы до 2020 года будут у очень многих.
Что до Экзафлопсов, так это необходимая для РИАЛТАЙМОВОЙ скорости производительность - для наших космических целей 1/100 будет вполне достаточно.


Однако когда процессы чипов достигнут 14 нм тогда уменьшать уже некуда - и конец компютерному прогрессу. Так що в 10 раз - и все. А современные графические карты способны на 1 гфлопс - т е в домашних системах 10 гфлопс
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 18.07.2011 21:40:07
Цитировать
ЦитироватьИнтеллект, это вещь качественная. Вот сравним такие две вещи:
пятилетний ребенок, он не имеет достаточного опыта (эквивалент программного обеспечения) и накопленной информации и супер-пупер компьютерная сеть с кучей программ и ...флопсами-мопсами. Вот и вопрос, кто из них обладает интеллектом, а кто нет? Иначе говоря, что такое интеллект?
Александр, вопрос поставлен некорректно.
- По оценкам современных психологов человек за первые 5 лет жизни получает около 50% ВСЕЙ информации получаемой за ВСЮ свою жизнь.
- Посмотрите сами - вы ведь наверняка встречали в своей жизни людей которые в 5-6 лет уже вели достаточно самостоятельный образ жизни, даже как-то обеспечивали семью. Я не говорю что нормально взваливать на пятилетнего такой груз, я говорю что в 5 лет человек уже в состоянии быть самостоятельным, и это благодаря тому что в 5 лет человек имеет на плечах уже достаточно информации для самостоятельной жизни.

И вот компьютер отличается от пятилетнего ребенка как раз этим самым здравым смыслом, которому компьютер еще только-только пытаются обучить, потому что только крайнее десятилетие стали общедоступны необходимые ресурсы.

Эээ, я все это понимаю... но там дальше было про барана. Уж он то точно не дорос до уровня пятилетнего ребенка, а задачи решает ого.

Тут заковыка такая: для чего человечеству нужен ИИ, я еще как-то здравые рассуждения слышу. А вот зачем этому самому ИИ нужен этот самый И, вот пусть мне кто нить объяснит. Может потому его и не создать, что он самому себе не нужен...  :roll:
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 18.07.2011 21:45:49
ЦитироватьОднако когда процессы чипов достигнут 14 нм тогда уменьшать уже некуда - и конец компютерному прогрессу. Так що в 10 раз - и все.
А в 10 раз уже НАДЕЖНО хватит для создания прототипа на УНИВЕРСАЛЬНЫХ чипах, а далее специализированные чипы (или даже другие физические принципы) дадут необходимый для реального применения прирост в 100 раз.

Вообще обычный кремний еще есть хорошо куда трамбовать - например сейчас плотность упаковки компьютера ограничивается ДАЛЕКО не плотностью кремния, а плотностью упаковки кристаллов в корпусе микросхемы и особенно на плате (там и ограничения технологии монтажа и ограничения по электромагнитной совместимости - при слишком плотном монтаже чипы мешают друг другу наводками), плюс ограничивают нынешние системы охлаждения.
Да, чуть не забыл: физический размер кристалла современного чипа ограничивается чистотой и НЕидеальностью кристаллической структуры кремния - были попытки делать чипы со сверхбольшими подложками (представьте кристалл размером не 10x10мм а 100х100мм) - если космическое производство сделает подложки на порядок лучше имеющихся то вот вам и будет реальный скачок.

Например в истории были суперчипы где в одном корпусе было ДВАДЦАТЬ кристаллов, и были суперкомпьютеры, платы которых буквально находились в бассейне с фреоном (в нем теплоотдача почти в 100 раз лучше чем в воздухе - это Cray), и даже был выпущен суперкомпьютер с охлаждением жидким азотом (ЕМНИС CDC), правда по нему технических подробностей я не знаю. Сейчас уже были экспериментальные электронные устройства с жидкометаллическим охлаждением, которое еще почти на два порядка превосходит фреон.
- Все эти изощрения сейчас не применяют потому что дешевле было наращивать плотность упаковки кристалла, но как только плотность упаковки наращивать не смогут то вспомнят всё хорошо забытое старое.

Электромагнитную совместимость сейчас планируют лечить заменой электрических линий передачи информации оптическими линиями, и вот буквально в прошлом году Интел заявил что удалось изготовить для этого лазер по обычной кремниевой технологии.

Под другими физическими принципами я подразумеваю например вычислители на базе ДНК - там возможны НАМНОГО большие плотности чем у нынешнего кремния - собственно человеческий мозг и есть пример такой системы, причем оптимизированной под ограничения носителя, а представьте чего можно наворотить если вместо хиленького двуногого тельца базой будет биохимическое производство?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 19.07.2011 00:24:17
ЦитироватьМы ведь рассматриваем вопрос от лица государства. А государство вполне может позволить себе печатать деньги.

Выше дан очень хороший ответ на это:

ЦитироватьМне вот интересно, когда славяне перестанут считать деньги чем-то совсем отвлеченным виртуальным?
- Вообще-то деньги ВСЕГДА были всего навсего ЭКВИВАЛЕНТОМ. - Да, иногда у некоторых правителей получалось этот эквивалент растягивать очень и очень, но это ВСЕГДА заканчивалось очень плачевно - дефицитом, гиперинфляцией и социальными потрясениями часто с последующим уничтожением государства.

Деньги это отнюдь не "супер бумажки", и "печатание денег" лишь увеличивает количество "макулатуры" и  "металлолома", а отнюдь не то "что они означают". :)

ЦитироватьТак никто и не говорит, что это просто. Было бы просто - спорить было бы не о чем.

И при этом сложность такова, что далеко не факт что она будет "обойдена" (в как минимум в "ближайшую кучу лет").

А фантастические  допущения ("спайс" там, всякий; "гиперпространственные врата оставленные иными цивилизациями"...) это конечно интересно, но уже из области беспочвенной фантазий...

ЦитироватьПрактика показывает, что общественно-экономические формации сменяются несколько чаще, чем раз в несколько миллионов лет.

Только вот отношение к "деньгам", что-то не меняется... Да и психология у человека такова, что если завтра "объявят комунизм", то процентов 99 людей помрет задавленное в "очередях за халявой"... :)

Цитироватьтелескоп Хаббл? И какую коммерческую выгоду он приносит?
Посмотрите соответствующую статью в Википедии:http://ru.wikipedia.org/wiki/Хаббл_(телескоп).
Там, кстати, и про финансирование есть.

Есть одна "небольшая разница".. Хаббл на много порядков дешевле (со всем вытекающим)... Да и, как минимум, научной пользы от него побольше чем от МЗП (вне зависимости от статуса "пилотируемости оного")... И то, деньги на него выбили со скрипом...

Плюс, даже в случае Хаббла, проблемы с финансированием привели к СОКРАЩЕНИЮ И УПРОЩЕНИЮ ЕГО ПРОГРАММЫ.

И МКС планировалась ГОРАЗДО ИНТЕРЕСНЕЕ чем она есть сейчас.

Более того, напоминаю вам, что даже в Штатах, многие космические программы, "АМС всякие" там, скажем, из-за проблем с финансированием, были просто отменены...

Посему не надо про "напечатать бумажек"... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 19.07.2011 00:11:27
Цитировать
ЦитироватьНу, я его читал, и где наш ИИ на экспертных системах?? На нейронных сетях тоже что-то не видно.
Вы многовато на себя берете, не находите?

Да нет. Просто я читал его литературу, он там предрекает создание ИИ сначала на 2010 год, потом на 2023. И технологии описывает.

Цитироватьte]
IBM заинтересованная сторона, причем интерес IBM не в том чтобы у каждого дурака был собственный ИИ, а в том чтобы каждый дурак платил IBM. Поэтому есть куча примеров новых технологий, которые далеко не сразу коммерциализируются IBM, а обкладываются кучей патентов и прячутся в сейф в ожидании удобного момента :D

Вы сначала покажите сотни петафлопсов гугла и микрософта, потом и с IBM разберемся.

Цитироватьну-ну, посмейтесь:
ЦитироватьBREAKING NEWS: Cisco unveils 322 Terabit router
09 Mar 2010
Cisco Systems Inc. has announced Carrier Routing System 3, a router that could potentially transfer voice, video and data at up to 322 Terabits per second (Tbps).
http://www.itworldcanada.com/news/breaking-news-cisco-unveils-322-terabit-router/140167
http://habrahabr.ru/blogs/telecom/87043/

Ну хорошо, верю. Правда речь идет все же о терабитных роутерах, которые можно параллелить, причем об анонсе. Но да, я думал, все же масштабы пока поменьше.

ЦитироватьЯ там дальше писал, что корпорации постоянно наращивают вычислительные мощности и мощности передачи данных, потому что сейчас это напрямую влияет на конкурентноспособность.
И в течение десятилетия обычно вычислительная мощность растет минимум вдесятеро, так что Петафлопсы до 2020 года будут у очень многих.
Что до Экзафлопсов, так это необходимая для РИАЛТАЙМОВОЙ скорости производительность - для наших космических целей 1/100 будет вполне достаточно.

Еще раз - 100 петафлопс. Это в тысячу раз больше, чем нынешние самые большие системы у корпораций. И это симуляций не ИИ, не забывайте. Никаких кучи серверов размером достаточным для ИИ через 10 лет не будет.

ЦитироватьЭто очевидно - "спрос рождает предложение".
Вот давайте серьезно подумаем, а какой спрос есть сейчас на ИИ, чтобы люди были согласны заплатить за этот ИИ запрашиваемую цену (миллиарды долларов сразу, плюс миллионы ежегодных оплат за обслуживание/аммортизацию МультиПетафлопных "облаков")?

Сразу предположу что это распознование образов - во-1 как SaaS для Добавленной Реальности (это потенциальный рынок размером со все мобильные приложения сейчас), во-2 это Data Mining, в-3 это, к примеру - частная задача - автоматический транспорт, в-4, скажем - автоматический перевод, ну еще пару десятков задач помельче можно накидать. Буде сейчас решена задача создать ИИ мощью с человеческий на экзафлопсе - в него сразу будет вложенно много миллиардов долларов, потому что это, правильно - означает что можно сделать и не на экзафлопсе (на специальных чипах) и не универсальный ИИ (как наш) - а специализированный и дальше - триллионные рынки.

Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПод ИИ сейчас понимается система способная самообучаться и самостоятельно принимать решения по ограниченной внешней информации - думаю это достаточное определение для наших целей.
Тогда в мире есть миллионы, если не миллиарды ИИ. Любой МК с реализованным фильтром Кауфмана подходит по вышеприведенное определение.
Опять вы путаете эмоции со здравым смыслом.

Нет, это вы не очень в теме рубите. Баесовские сети, скрытые модели Маркова, фильтр Кауфмана - все они работают на распознание образов в шуме и в реальном применении с исполнительной системой полностью подходят под ваше описание - самообучаются и принимают решения.

ЦитироватьЭмоции, сплошные эмоции..
- 60 лет назад НИКТО не занимался решением полностью задачи ИИ - да и строго говоря практически до последнего времени были работы только по ОТДЕЛЬНЫМ частным областям - техническое зрение, автоматическое картографирование, распознавание объектов, сюда-же распознавание речи, а также работающие по принципу экспертных систем системы поддержки принятия решений.

Почитайте пожалуйста что нибудь на тему истории исследования ИИ.

Реальная история выглядит примерно так

ЦитироватьThe field of AI research was founded at a conference on the campus of Dartmouth College in the summer of 1956.[22] The attendees, including John McCarthy, Marvin Minsky, Allen Newell and Herbert Simon, became the leaders of AI research for many decades.[23] They and their students wrote programs that were, to most people, simply astonishing:[24] computers were solving word problems in algebra, proving logical theorems and speaking English.[25] By the middle of the 1960s, research in the U.S. was heavily funded by the Department of Defense[26] and laboratories had been established around the world.[27] AI's founders were profoundly optimistic about the future of the new field: Herbert Simon predicted that "machines will be capable, within twenty years, of doing any work a man can do" and Marvin Minsky agreed, writing that "within a generation ... the problem of creating 'artificial intelligence' will substantially be solved".[28]

Как раз 60 лет назад все началось с попыток создать полноценный ИИ нахрапом. Не получилось. Начали дробить ИИ на подзадачи - типа общение с компьютером на естественном языке, машинное зрение и т.д. - и вот их-то и решают последние 50 лет, переодически пытаясь попробовать новые фичи для решения Самый Главной Задачи. Т.е. частные задачи решают, потому что как сделать ИИ никто не знает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 19.07.2011 01:59:51
ЦитироватьМне вот интересно, когда славяне перестанут считать деньги чем-то совсем отвлеченным виртуальным?
- Вообще-то деньги ВСЕГДА были всего навсего ЭКВИВАЛЕНТОМ. - Да, иногда у некоторых правителей получалось этот эквивалент растягивать очень и очень, но это ВСЕГДА заканчивалось очень плачевно - дефицитом, гиперинфляцией и социальными потрясениями часто с последующим уничтожением государства.
ЦитироватьДеньги это отнюдь не "супер бумажки", и "печатание денег" лишь увеличивает количество "макулатуры" и  "металлолома", а отнюдь не то "что они означают". :)

Вот. Вот! Вот!!! К нам приходит понимание, что не хватает нам на самом деле не ДЕНЕГ, а ТОГО, чему они являются эквивалентом. То есть сырья, энергии, производственных мощностей. Осталось понять где и как добыть этого самого ТОГО в необходимом количестве.

ЦитироватьИ при этом сложность такова, что далеко не факт что она будет "обойдена" (в как минимум в "ближайшую кучу лет").

Тут спор бесперспективен. Нужно либо делать либо не делать.

ЦитироватьДа и психология у человека такова, что если завтра "объявят комунизм", то процентов 99 людей помрет задавленное в "очередях за халявой"... :)

А вы знаете хотя бы одного человека, который бы не отрывался от Интернета только потому, что у него безлимитный тариф? :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 19.07.2011 02:20:21
ЦитироватьЭээ, я все это понимаю... но там дальше было про барана. Уж он то точно не дорос до уровня пятилетнего ребенка, а задачи решает ого.
Баран часть громадной чрезвычайно сложной самоорганизующейся экосистемы - без этой экосистемы он умрет очень быстро.
Сложность нынешней земной экосистемы не потому что иначе нельзя было сделать, а потому что гигантская степень резервирования.
- Экосистема Земли не имеет сколько-нибудь централизованного управления, но при этом в состоянии выжить и восстановиться при страшных потрясениях, вплоть до гиперизвержения вулкана или падения астероида и вероятно даже при взрыве сверхновой с стерилизацией всей поверхности - жизнь выживет в глубинах океана и просто снова выберется на поверхность.
Сейчас можно сделать кибербарана, который будет жить в кибернетической экосистеме.

Для репликатора такая безумная избыточность как в земной экосистеме не нужна, потому что даже без ИИ управление репликатором будет намного оптимальнее и кроме того репликатор можно резервировать другими методами - не завязываясь на ген и заложенные в него механизмы самосохранения и борьбы за лучшее место под Солнцем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 19.07.2011 03:19:50
Цитировать
ЦитироватьЭто очевидно - "спрос рождает предложение".
Вот давайте серьезно подумаем, а какой спрос есть сейчас на ИИ, чтобы люди были согласны заплатить за этот ИИ запрашиваемую цену (миллиарды долларов сразу, плюс миллионы ежегодных оплат за обслуживание/аммортизацию МультиПетафлопных "облаков")?
Сразу предположу что это распознование образов - во-1 как SaaS для Добавленной Реальности (это потенциальный рынок размером со все мобильные приложения сейчас), во-2 это Data Mining, в-3 это, к примеру - частная задача - автоматический транспорт, в-4, скажем - автоматический перевод, ну еще пару десятков задач помельче можно накидать. Буде сейчас решена задача создать ИИ мощью с человеческий на экзафлопсе - в него сразу будет вложенно много миллиардов долларов, потому что это, правильно - означает что можно сделать и не на экзафлопсе (на специальных чипах) и не универсальный ИИ (как наш) - а специализированный и дальше - триллионные рынки.
....
Как раз 60 лет назад все началось с попыток создать полноценный ИИ нахрапом. Не получилось. Начали дробить ИИ на подзадачи - типа общение с компьютером на естественном языке, машинное зрение и т.д. - и вот их-то и решают последние 50 лет, переодически пытаясь попробовать новые фичи для решения Самый Главной Задачи. Т.е. частные задачи решают, потому что как сделать ИИ никто не знает.
Вы понимаете русский язык? - Тут уже сколько раз говорили, что нынешние Петафлопы позволят в лучшем случае ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ ПРОТОТИП, но о полезном применении даже и речи быть не может.
В то же время учите историю - "САМАЯ БОЛЬШАЯ ТАЙНА АТОМНОЙ БОМБЫ В ТОМ ЧТО ЭТА БОМБА МОЖЕТ БЫТЬ СОЗДАНА" - если кто-то сейчас создаст полноценный ИИ, требующий таких огромных ресурсов, он просто не сможет ни заработать на этом денег, ни сохранить этот приоритет те в лучшем случае лет 10 (а скорее 20), когда появится действительно много тех кто сможет это купить и использовать.

Вот с этих позиций я вас и спрашиваю: КАКАЯ СЕЙЧАС ПОТРЕБНОСТЬ В ПОЛНОЦЕННОМ ИИ, ТРЕБУЮЩЕМ ПЕТАФЛОПНЫХ МОЩНОСТЕЙ ПРОСТО ДЛЯ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ЧТО ОН ПОЛНОЦЕННЫЙ :?:

Второй вопрос: вы понимаете что полная симуляция сложной системы практически равнозначна созданию копии этой системы?
Вы никогда не видели симулятор электронной схемы, на котором работает Линукс?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 19.07.2011 08:18:48
ЦитироватьОсталось понять где и как добыть этого самого ТОГО в необходимом количестве.

И чем за "него" ЗАПЛАТИТЬ!!!. Ибо без "этого" ("чем заплатить"),

Цитироватьсырья, энергии, производственных мощностей.

, НЕ БУДЕТ. :)

Сразу видно, что вы путаете "производственные мощности" и "энергию" с "обменным ресурсом" эквивалентом которого выступают "деньги" (и "за который можно выменять", эту "энергию" и "мощности"). :)

А это увы, но "немного разные вещи"...

Нет "обменнного ресурса" (вне зависимости "универсальная валюта" (на которую можно "обменять все"), или "бартер"), нет "энергии" и "проихводственных мощностей" (которых можно на него "выменять").

Ибо что-что, а "энергии и производственных мощнастей" на клепание "гигантского, космического, кораблика" (если в не "в сто энтерпрайзов", то в один "авианосец" точно) хватало всегда": набить побольше "тех-же Салютов-Сквйлэбов и, банально, "состыковать на орбите" (а строить не "дольше чем авианосец")). Было бы на что "эти мощности" КУПИТЬ".

Более того. Я не побоюсь этого слова сказав, что "энергии" и "мощностей" на Марсианский Экспедиционный Модуль,  были еще на "заре космической эры" (и есть сейчас: даже в России (про Штаты уже и не заикаюсь)). НЕ ХВАТАЕТ ИМЕННО ДЕНЕГ (мать их за ногу). :)

ЦитироватьТут спор бесперспективен. Нужно либо делать либо не делать.

Надо делать. Не спорю.

НО НАДО ДЕЛАТЬ НА ОСНОВЕ ТОГО, ЧТО ДОСТУПНО СЕЙЧАС (а не на основе "инопланетных гиперврат" (и прочих "фантастических допущений"))!

ЦитироватьА вы знаете хотя бы одного человека, который бы не отрывался от Интернета только потому, что у него безлимитный тариф? :wink:

Есть даже современная поговорка такая: "хватит спать на работе ибо там бесплатный интернет". :)

"Любовь к халяве" свойственна большей части человечества... Увы, но это так...

Никогда, например, не слышали про давки при распродажах (как минимум в западых страннах)?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 19.07.2011 11:20:52
Zyxman... я от вас устал уже. Ну что за спор ради спора. Я на ваши вопросы отвечаю, требую уточнить аргументы, а мне в ответ новый поток бессвязанного текста.

Мои тезисы:

1. Никто не знает, как сделать ИИ.
2. Единственный методический подход, который нам известно, что может сработать - полная эмуляция в вычислительной среде ЕИ.
3. Для реализации части этой задачи - а именно эмуляции нейронной сети такой мощности требуется компьютер производительностью в ~100 выше, чем самые быстрые на сегодняшний день. Причем это еще далеко не эмуляция ЕИ и тем более не ИИ.
4. Буде ИИ создан даже в таком варианте - он очень быстро найдет применение и окупиться.

Выводы такие:

1. Пока никто не может сказать, сколько вычислительно "стоит" ИИ, но в единственном имеющемся у нас методическом подходе - не менее Экзафлопа.
2. ИИ не будет создан в течении ближайших 25 лет, если только вдруг кто-то не придумает как его создать (что маловероятно).
3. Тем не менее постоянный интерес к этой теме есть, многие разработки финансируются, некоторые прикладные задачи из области ИИ финансируются очень хорошо (тот же поиск Гугла или OCR).


ЦитироватьВы никогда не видели симулятор электронной схемы, на котором работает Линукс?

Вон тезисы - с ними и бодайтесь, только аргументированно, а не "мне кажется".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Старый от 19.07.2011 12:27:34
ЦитироватьZyxman... я от вас устал уже. Ну что за спор ради спора. Я на ваши вопросы отвечаю, требую уточнить аргументы, а мне в ответ новый поток бессвязанного текста.
Дык это ж Зухман. На его вопросы уже давно никто не отвечает и аргументов не приводит...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 19.07.2011 13:28:59
Цитировать
ЦитироватьЭээ, я все это понимаю... но там дальше было про барана. Уж он то точно не дорос до уровня пятилетнего ребенка, а задачи решает ого.
Баран часть громадной чрезвычайно сложной самоорганизующейся экосистемы - без этой экосистемы он умрет очень быстро.
Сложность нынешней земной экосистемы не потому что иначе нельзя было сделать, а потому что гигантская степень резервирования.
- Экосистема Земли не имеет сколько-нибудь централизованного управления, но при этом в состоянии выжить и восстановиться при страшных потрясениях, вплоть до гиперизвержения вулкана или падения астероида и вероятно даже при взрыве сверхновой с стерилизацией всей поверхности - жизнь выживет в глубинах океана и просто снова выберется на поверхность.
Сейчас можно сделать кибербарана, который будет жить в кибернетической экосистеме.
Для репликатора такая безумная избыточность как в земной экосистеме не нужна, потому что даже без ИИ управление репликатором будет намного оптимальнее и кроме того репликатор можно резервировать другими методами - не завязываясь на ген и заложенные в него механизмы самосохранения и борьбы за лучшее место под Солнцем.
Я про репликаторы вообще не заикался..., я за ИИ говорил. Т.е. ИИ и не нужен, или где? Значит говорите огромная избыточность, да еще и экосистема... Но ведь это и есть основа возникновения ЕИ, мне кааца  :roll:  Вот я и спросил, а нужен ли самому ИИ этот самый интеллект, коли не достигать избыточности созданием для него искусственной экосистемы? Как то я думаю, что прежде всего ИИ может возникнуть только из круга решаемых задач. Причем задачи эти должны постоянно выходить за рамки программного обеспечения и вообще отличаться неконкретностью. А если есть круг конкретных, хотя и очень сложных задач, на этом интеллект не получишь. Вот теперь и подумаем, кто вложится в создание ИИ, если тот будет решать неконкретные задачи, да еще и с большой долей ошибок, как это ЕИ делает? Тут уж надо выбирать между точностью решения и быстротой в рамках четко составленной программы; либо ИИ, но тогда решение будем получать в непонятные сроки, не четкое и не всегда правильное. Вместо работы этот ИИ еще и рассуждать начнет. А оно нужно?  :D
В общем, не с того конца идут товарищи. Тут надо не флопы-топы развивать, не мозг моделировать, а придумывать искусственную экосистему, искусственную борьбу за существование, ну и прочее, только искусственное... Нужна такая Матрица, где все это будет происходить и может когда-то даст этот ИИ. Но время достижения тут неизвестно и результат не понятный, так кто в такое вложится вообще?  :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 19.07.2011 15:24:40
hecata, мне не понятно из чего вы делаете выводы:
Цитировать3. Для реализации части этой задачи - а именно эмуляции нейронной сети такой мощности требуется компьютер производительностью в ~100 выше, чем самые быстрые на сегодняшний день. Причем это еще далеко не эмуляция ЕИ и тем более не ИИ.
То есть вы считаете, что находящаяся внутри точного симулятора система уже не имеет никакой ценности?
Цитировать4. Буде ИИ создан даже в таком варианте - он очень быстро найдет применение и окупиться.
Как он окупится? Какое может быть СЕЙЧАС (в ближайшие 5-7 лет - бизнес обычно дальше не закладывается) применение?

"Если вы взяли в банке кредит на 100тыс$, вы по уши принадлежите банку, но если вы взяли в банке кредит 50млн - банк по уши принадлежит вам" (с)

Поясняю как для совсем тупых: эту машину еще лет ДЕСЯТЬ НИКТО не захочет покупать ввиду абсолютно нерентабельной дороговизны использования (ну нет сейчас задач оправдывающих замену ЕИ таким дорогим ИИ), ну и откуда возьмется окупаемость если нет продаж?
Покажите хоть одну РЕАЛЬНУЮ задачу, ради которой был-бы смысл тратить столько на такой ИИ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: LRV_75 от 19.07.2011 15:31:43
ЦитироватьПоясняю как для совсем тупых
Крутые парни в Украине
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 19.07.2011 15:47:13
Цитировать
ЦитироватьПоясняю как для совсем тупых
Крутые парни в Украине
На Украине, как и везде, всякие встречаются.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 19.07.2011 16:36:19
ЦитироватьЯ про репликаторы вообще не заикался..., я за ИИ говорил. Т.е. ИИ и не нужен, или где?
Вообще-то не надо вырывать темы из контекста, ок?

- Контекст у нас Межзвездные Полеты. Специфика Межзвезвездного Полета состоит в том, что он ОЧЕНЬ длительный - минимум 50 лет (а реально пока получается порядок 200-1000лет) - у нас нет других технологий сохранения исправности техники такое длительное время, кроме регулярного ремонта/обслуживания, следовательно кто-то должен этим обслуживанием/ремонтом заниматься.
Также у нас есть проблема, что люди столько не живут, и даже если опустить морально-этические вопросы, у нас нет надежной технологии сохранения трудоспособности команды корабля, точнее известные нам технологии приводят к немыслимой дороговизне проекта ввиду необходимости команды от тысячи человек и более.

С другой стороны, мы могли-бы отправить беспилотный зонд.
Очевидно, что большинство работ могли-бы выполняться под управлением уже известной оптимизационной математики, но НЕ ВСЕ - наверняка будут критические для успеха/неуспеха полета ситуации, когда оптимизационной математики окажется недостаточно и для принятия решения нужен будет полноценный ИИ, и соответственно для МП нужен ИИ.
Отдельная тема колонизационный МП - там хорошо было-бы иметь ядро репликатора, который (репликатор) тоже вероятно мог-бы большую часть времени управляться по оптимизационным алгоритмам, но тоже в отдельных случаях нужен будет ИИ, тк заранее предусмотреть всё практически немыслимо.

Я пока пытаюсь тут людям объяснить, что для жизни на Земле ИИ который можно было-бы сделать на нынешних технологиях не нужен настолько, чтобы в его создание ринулись вкладывать ресурсы - полномасштабный ИИ сейчас не нужен ни коммерсантам (из-за чрезмерной дороговизны), ни государствам (для них это просто бессмысленная трата ресурсов, в то время как обычно есть куда эти ресурсы потратить - например чтобы создать рабочие места для людей итп).
Лет через 10 ситуация будет иной, через 20 еще более иной - тогда вероятно полномасштабный ИИ будет обходиться сравнимо с очень дорогим человеком-специалистом, и соответственно ИИ можно будет продать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Salo от 19.07.2011 16:42:03
Цитировать
ЦитироватьПоясняю как для совсем тупых
Крутые парни в Украине
Не крутые, а "острые".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 20.07.2011 22:00:04
Цитировать
ЦитироватьZyxman... я от вас устал уже. Ну что за спор ради спора. Я на ваши вопросы отвечаю, требую уточнить аргументы, а мне в ответ новый поток бессвязанного текста.
Дык это ж Зухман. На его вопросы уже давно никто не отвечает и аргументов не приводит...

Добавьте меня тоже в список не отвечающих/не приводящих.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 07.08.2011 13:22:38
Прочитал интереснейший материал о неразрывной связи вербальной и двигательной активности человеческого мозга. Полученной прямыми методами магнитной интроскопии на живом действующем мозге.
http://polit.ru/article/2011/08/02/stroganova/

С учетом ставшего общим местом постулата о связи вербальной и рациональной аналитической деятельности мозга получаем весьма весомый аргумент в пользу аналого-статистической основы(синергетической) деятельности мозга, как многофункционального управляющего центра гомеостатической    деятельностью организма и социальной деятельностью личности.

Естественно, это работает против теорий возможности переноса человеческой личности на дискретную матрицу, если речь не идет об эмуляции. А для эмуляции существенного сдвигает масштаб потребной мощности вычислителей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 08.08.2011 16:15:28
Мы совсем забыли про проблему продовольствия. Для растений потребуется земля или питательный раствор (не говоря уже про заменитель солнечной энергии). И то и другое быстро истощится. Предупреждая возможный вопрос: полностью замкнутую биосферы вы не построите, какая-то часть питательных веществ будет потрачена безвозвратно на поддержание жизни экипажа.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.08.2011 19:20:30
Цитироватьдля эмуляции существенного сдвигает масштаб потребной мощности вычислителей.
Мощность вычислителей там не очень-то и сдвигается, тк во первых, периферийная нервная система на порядки проще центральной, а во вторых, периферийная система давно уже исследуется и эмулируется (я про бионические протезы конечностей и про имплантанты сетчатки и про слуховые имплантанты).
Но конечно сдвинется время реализации, тк еще нужно будет интегрировать далеко не простые хоть и уже готовые решения по эмуляторам периферийной нервной системы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 08.08.2011 19:22:53
ЦитироватьМы совсем забыли про проблему продовольствия. Для растений потребуется земля или питательный раствор (не говоря уже про заменитель солнечной энергии). И то и другое быстро истощится. Предупреждая возможный вопрос: полностью замкнутую биосферы вы не построите, какая-то часть питательных веществ будет потрачена безвозвратно на поддержание жизни экипажа.
И что, атомы разбегутся с корабля?....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.08.2011 19:24:25
Цитироватьполностью замкнутую биосферы вы не построите, какая-то часть питательных веществ будет потрачена безвозвратно на поддержание жизни экипажа.
Кто плохо будет работать, будем перабатывать на продовольствие.
- Точно в соответствии с "от каждого по способностям.."
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.08.2011 19:48:27
ЦитироватьМы совсем забыли про проблему продовольствия. Для растений потребуется земля или питательный раствор (не говоря уже про заменитель солнечной энергии). И то и другое быстро истощится. Предупреждая возможный вопрос: полностью замкнутую биосферы вы не построите, какая-то часть питательных веществ будет потрачена безвозвратно на поддержание жизни экипажа.
Я где-то читал, что 99% замкнутости считается теоретическим пределом. Но даже при 95% и при длительности несколько сотен лет дополнительная масса - это где-то в пределах общей погрешности оценок.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dan14444 от 09.08.2011 06:37:42
Теоретического предела здесь нет, всё упирается в сложность (и массу) системы. Рециркулировать всякие микроэлементы полностью можно, но неоправданно, проще пару тонн с собой прихватить, шоб с запасом :).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.08.2011 09:31:30
ЦитироватьТеоретического предела здесь нет, всё упирается в сложность (и массу) системы. Рециркулировать всякие микроэлементы полностью можно, но неоправданно, проще пару тонн с собой прихватить, шоб с запасом :).
Причем то, что в "запасе", можно тащить не мертвым грузом,  а как элементы конструкции/интерьера.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 10.08.2011 06:57:55
Как старожилы помнят, я, в свое время предлагал такую схема Межзвездного Полета (МП):

Цитировать1. Корабль поколений (КП) в один конец без возврата.

2. Корабль массы уровня MЭК (Марсианский Экспедиционный Корабль).

3. Экипаж уровня MЭК: 6, ну или, максимум 18 человек (генетическое разнообразие решается запасом генетического материала на борту).

4. "Недостаток внутреннего пространства" разрешается Системой Виртуальной Реальности  (уже сейчас она хорошо подходит для этого).

5. Скорость порядка 3-4 космической (то что можно реально достигнуть без "фантастических допущений" (и быстрее чего, имхо (я реалист: "мечтатель", а не "фантазер"), вряд ли будет достигнуто, "без фантастических допущений", в будущем)).

Полет будет, "мягко говоря", "не быстрый", но для КП, срок полета не имеет значения (главное долететь).

6. Для обеспечение деталями для ремонта-модернизации-поддержки_ресурса_техники корабля (и "прочими штуками" :)), запускать в след (с периодичностью в 2-3 года, чтобы потянула экономика) грузовые капсулы (они же, если что, и источник новой информации для экипажа корабля (всякие записи и иже с ними)).

Модернизировать корабль можно как посылкой более совершенных деталей, так и целых модулей корабля.

Все что нужно для колонизации, в "нужное время", также запускатся вслед грузовыми капсулами.

Так-как капсулы "меньше" основного корабля, то их можно запустить с большей скоростью ("чтобы догнали").

7. Если таки, в процессе полета, изобретут как достигнуть сверх скоростей (обойдут технические трудности "пока не разрешимые"; найдут финансирования для "шалибонара тетабатных суперлазеров"; откроют терьямпампацию, и т. п. :)) то, вслед кораблю, посылается (аля грузовая капсула из пункта выше) соответствующие оборудование (послать, имхо, коли такое дело будет, можно "используя новые принципы" (коли "принцип окажется возможным", будет "возможно и это") :)).

Это, кстати говоря,  способ "полететь сегодня" на "низких скоростях", и "долететь" (коли повезет на "высоких"): а не ждать мифического "завтра" (в "светлом котором", "может быть", "изобретут сверх скорости") которое может, и не наступить (боле того: вряд ли, вообще, наступит (я, повторяюсь, реалист)).

Схема которая прямо соответствует вводной темы: отсутствием того,

Цитироватьчто за горизонтом возможного,

ибо на "фантастических допущениях",

Цитироватьк звездам любой дурак долетит.

:)

Схему которую я, до сих пор, отстаиваю (как единственно реальную, и могущую полететь если не сегодня, то "завтра" (после полета МЭК) точно).

Схема которая может не нравится гигантским сроком полета, и не "гигантизмом" корабля, но полностью реальную в рамках "мечты об МП" а не "фантазий о ЗВНЛ (Звездных Войн Незабвенного Лукаса :) )"

ЦитироватьПо поводу того, что НАСА, "космические силы СССР с проектом Астра", и т. п., типа сейчас прорабатывает(-ли) "корабли гиганты"...

То сделаю небольшое уточнение:

одно дело сделать соответствующие проработки (в том числе и на уровне "гигантизма") дабы, в будущем, "иметь задел для отправки к звездам элемента коммунистического(демократического) общества" (цель туманна, средства не ясны: вопрос можно изучать с любых позиций (с позиций "гигантизма", возможно, даже удобнее))...;

А другое, когда "будущие наступит", запустить реальный проект (уже не с позиций "слепых шатаний", а ("вооружившись заделом") с позиций "суровой реальности" (и уже конкретного финансирования :))). :)

Поэтому, далеко не факт, что "Столетний Корабль" насовцев (коли полетит, конечно), будет тем, что о нем думают сейчас (в том числе и по размерам).

И не факт, что реальная "Астра" (дойди проект по "созданию задела" до реального воплощения), была-бы "убершипом"...

Но, по поводу "гигантских кораблей" появилась у меня мысля...

Выше уже упомянуты грузовые капсулы, в том числе и для модернизации путем посылки

Цитироватьцелых модулей корабля

Так вот, я тут подумал, и решил, а если продолжить схему не только ради модернизации,но и ради достройки КП в процессе полета? Тогда, за тот срок пока наш шип будет ползти к Альфа Центавра, может, под конец, выйти "весьма приличная махина"... Этакий разумный компромисс между разумным, "мечтательным", минимализмом; и "фантазерским" гигантизмом. :)

Правда есть минус: крайне усложнится процесс модификации-ремонта-модернизации этой "махины" (ибо все выше перечисленное надо будет делать со всей "махиной"). Усложнит, возможно, даже сделав идею по "достройке в полете" мало осуществимой, если осуществимой вообще :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 16.08.2011 12:19:30
На межзвездном фронте без особых перемен?
 :D
Так, местные бои...
Свежая ни к чему не обязывающая заметка попалась.
http://up-ship.com/blog/?p=11077

Посильный перевод:

Звездолеты не малы
3 августа 2011.
Для тех, кто интересуется, моя работа над книгой по "ядерному импульсному движению"  продолжается. Ниже приводится еще один пример еще не законченного чертежа, который будет в книге. Схема  демонстрирует  пока еще неполной рисунок звездолета  "Дедала" Британского межпланетного  общества, его вторую ступень, отображая ее масштаб. Заметьте, на соотношение с "Сатурном", машиной отнюдь   не маленькой. Хотя  это только вторая ступень из двух запланированных. Она не несет экипаж и даже не несет  топлива, чтобы попытаться затормозить  у звезды-цели. "Дедал" бы по существу межзвездной версия "Вояджера" ... минимальное судно для роботов, которые просто должны пролететь мимо цели и передать некоторое количество снимков.


(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19600.jpg)

Более крупный рисунок
http://up-ship.com/blog/wp-content/uploads/2011/08/daedalus.jpg

И продолжение
http://up-ship.com/blog/?p=11187

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19601.gif)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 22.08.2011 01:33:24
Да, да, как уже наверное догадались 90% массы звездолета это двигатель, 9% топливо. Поэтому что не суй в оставшиеся 1%, всё равно. Строить что-то в полете бредово, если не хотите лететь 10 тыс лет до ближайшей звезды.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 22.08.2011 11:29:58
ЦитироватьДа, да, как уже наверное догадались 90% массы звездолета это двигатель, 9% топливо. Поэтому что не суй в оставшиеся 1%, всё равно. Строить что-то в полете бредово, если не хотите лететь 10 тыс лет до ближайшей звезды.
Бред в смысле техническом или медицинском?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 22.08.2011 16:53:42
ЦитироватьСтроить что-то в полете бредово, если не хотите лететь 10 тыс лет до ближайшей звезды.

Крайне маловероятно, что получится быстрее...

Ибо или "проблемы пока технически не разрешимые" (и которые вряд ли, когда-нибудь будут разрешены); либо они же плюс бред в стиле "бумбильярда бибуватных лазеров" нереальный еще и в смысле экономическом (а без объединения человечества в одно государство и политически (ибо сильно двойного назначения штука)).

Единственный реальный вариант это тот, что много раз указан мной (можно полететь если не "сегодня", то "завтра", точно). Остальные же варианты то не имеющие никакого толка фантазерства с "фантастическими допущениями" (типа "мы разрешили не "разрешимые пока" технические проблемы, и установили во всем мире коммунизм отменяющий необходимость искать много-много денег").

Хотим к звездам, то летим "10 тыс лет до ближайшей звезды", не хотим, то мечтаем о "взрыволетах" и прочей "терьямпампации" и не летим туда в ближайшие "10 квадролиардов квадролиардлетий а 10 квадролиардной степени".

Если же во время "10 тысячилетнего полета" будут разрешены "не разрешимые, пока, технически, проблемы" (что крайне маловероятно), то отправляем вслед соответствующие оборудование и ускоряем полет ("достроившись в полете" :) ).

Отправившись сейчас, с перспективой "10 тысячилетнего полета до ближайшей звезды", мы всегда, мы всегда, коли что, можем ускорить полет и прилететь быстрее чем планировали.

Мечтая же о светлом завтра "в котором, может быть, придумают более быстрые способы" мы не полетим НИКОГДА, ибо "светлое завтра" может никогда и не наступить!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 22.08.2011 20:13:06
ЦитироватьЕдинственный реальный вариант это тот, что много раз указан мной (можно полететь если не "сегодня", то "завтра", точно).
А можно, извините, еще раз, коротенько :mrgreen:
А то тред длинный.

Я это к тому, что кажется, реалистический вариант действительно один.

Это, извините, "SPERMULA"(тм)
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=765242#765242
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 22.08.2011 19:16:44
ЯРД вполне берет 1/10 скорости света. Осталось только создать ЯРД, который будет работать несколько лет.  8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 22.08.2011 22:58:18
ЦитироватьИ продолжение
http://up-ship.com/blog/?p=11187

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19601.gif)

Хм... а ведь он не такой уж и здоровый. Я его представлял себе куда бОльшим. :?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 22.08.2011 22:45:31
ЦитироватьА можно, извините, еще раз, коротенько :mrgreen:
Ага, нашел :mrgreen:
Нет, "корабль поколений" это нереально.
Ну, в смысле, с сегодняшней - завтрашней точки зрения.

Реально, действительно реально - это корабль, естественно, в один конец с роботами, в т.ч. весьма продвинутыми антропоморфами, "механозародышами" (естественно, не такими, как у Стругацких, а реалистическими) и "замороженными оплодотворенными человеческими яйцеклетками".

Ну, типа Кларковской "Рамы", но по-проще, естественно.

Лет через двести - если все будет идти более-менее тип-топ.
Неапокалиптично :mrgreen:

Полет в пределах сотни лет.

Если 0.1С технически достижима, то "до Сириуса" где-то.

Правда, возникает "некая гуманитарная проблемка"...

Но в ней-то, собственно, и интерес.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: LG от 22.08.2011 22:52:01
Цитировать
ЦитироватьИ продолжение
http://up-ship.com/blog/?p=11187

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19601.gif)

Хм... а ведь он не такой уж и здоровый. Я его представлял себе куда бОльшим. :?
А если сравнить с МКС? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 23.08.2011 11:04:54
Цитировать...и "замороженными оплодотворенными человеческими яйцеклетками".

Правда, возникает "некая гуманитарная проблемка"...

Но в ней-то, собственно, и интерес.

повбывав бы за такие "решения"  :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.08.2011 11:11:33
Не торопитесь с подобными оценками.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.08.2011 11:17:03
Конечно, "сейчас" это было бы просто бесчеловечно, но речь идет о "поколеньях иных", а куда их заведет прогресс - одному богу известно.
Не исключено, что обстоятельства потребуют, либо спонтанно произойдет существенная реконструкция общественного и индивидуального сознания и в ином свете все будет выглядеть иначе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.08.2011 12:33:07
Наподобие того, что мы все "поставлены перед фактом", необходимостью и неизбежностью, например, жить в эпоху, куда нас занесло фактом рождения ("а я, быть может, не хочу. мне бы в древнюю грецию или в эпоху межзвездных полетов, на выбор" :mrgreen: ).

Поэтому "поставить перед фактом" жизни в условиях космической экспедиции еще не означает автоматически принести бОльших несчастий, чем просто "вызвать к жизни" путем обычного деторождения.

В случае же неудачи с основанием колонии - ну чтож, можно просто "тихо вымереть", отказавшись от деторождения.

Многие, однако, отказываются "и так".

В условиях же более продвинутых антропологических "технологий" последствия подобного отказа могут быть значительно смягчены.

Все равно все мы так или иначе равно ходим под дамокловым мечом Судьбы и "повезти" или "не повезти" может каждому.

"Что-то в этом роде".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.08.2011 12:37:01
Так что - давайте, давайте, давайте.

Термояд, роботов-антропоморфов, механозародыши... :roll:
 :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.08.2011 12:39:14
Оплодотворим Галактику
 :wink:  :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.08.2011 12:42:24
Так что "некая гуманитарная проблемка" не только и не столько в этом, в мнимой "жестокости" самого факта "отправить кого-то в космическую бездну", а в... :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 23.08.2011 14:29:28
Цитировать
ЦитироватьИ продолжение
http://up-ship.com/blog/?p=11187

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19601.gif)

Хм... а ведь он не такой уж и здоровый. Я его представлял себе куда бОльшим. :?
Ага, только построить его материалами, поднимаемыми с Земли имеющимися технологиями видимо НННШ - нужно организовывать промышленность хотя-бы на Луне.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 23.08.2011 15:32:49
ЦитироватьТак что "некая гуманитарная проблемка" не только и не столько в этом, в мнимой "жестокости" самого факта "отправить кого-то в космическую бездну", а в... :roll:

жестокость именно в том чтобы отправить "кого-то". предлагаю всем кто решит отправить подобным образом свой "генетический материал" в знак солидарности с этим "кем-то" предварительно отправляться в точно такие же условия. можно на земле. так и быть. гравитация будет небольшим бонусом "родителям". кто проживет так скажем лет 50-60 заслуживает почетное право на отправку "материала" к звездам. особых технических препятствий для начала отбора нет даже сейчас. даешь эксперимент "альфа-центавра 18250"! :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.08.2011 15:41:54
Жестокость (для людей) - это вообще не проблема.
XX-й век еще совсем недавнее прошлое, чтобы так быстро это забыть.

Но здесь, во-первых, особой жестокости может и не быть, во всяком случае, не больше, чем "вообще рожать", а "проблема" как раз вообще не в этом.

Так что тема "жестокости" лично мне не интересна и в любом случае это дело никак не моё, а достаточно далеких будущих поколений.

А вот "другая проблема" актуальна вполне.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 23.08.2011 16:39:15
ЦитироватьА вот "другая проблема" актуальна вполне.

хорошо. в чем же она? как эти зародыши вырастить в что-нибудь разумное? или что они будут делать после?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.08.2011 16:46:03
Вы догадливы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 23.08.2011 16:48:37
ЦитироватьВы догадливы.

опять же причем тут космонавтика? нужно открывать безлюдный замкнутый роботизированный детсад. отдадите в такой свое новорожденное чадо? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.08.2011 16:50:00
И не надо было пудрить мозги "про жестокость".

Но раз уж вам это понятно, то проблема в том, что бОльшую часть т.н. "информации и навыков" детеныш приобретает от родителей и совершенно неформально.

Робот-нянка, соответственно, должен быть снабжен некоей "программой" или "инструкцией", для которой все эти знания-умения надо будет представить в четкой, математически выраженной форме.

Примерно так.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 23.08.2011 16:54:31
ЦитироватьИ не надо было пудрить мозги "про жестокость".

Но раз уж вам это понятно, то проблема в том, что бОльшую часть т.н. "информации и навыков" детеныш приобретает от родителей и совершенно неформально.

Робот-нянка, соответственно, должен быть снабжен некоей "программой" или "инструкцией", для которой все эти знания-умения надо будет представить в четкой, математически выраженной форме.

Примерно так.

приехали. нужен ии. робот идиот может научить только быть идиотом.

по моему персепктивнее копать куда-то в сторону киборгов. от человека только мозги. этические проблемы по моему тоже менее серьезны чем с эмбрионами. хотя тоже наверно гиблое дело в смысле техники.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.08.2011 16:56:48
То есть, нужно взять с собой не только генетический кодон, не только цивилизационно-культурный, но и некий активный психофизический кодон который обеспечивает тонкий процесс превращения только что рожденного по сути животного в человека.
Ну, или, искусственно воспроизвести его.
В той или иной форме и с той или иной достоверностью.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.08.2011 17:00:11
Если и говорить об идиотизме, то это как раз представление о "киборгах".
Не скоро, ох не скоро "сумма протезов" сможет сравняться с человеком.

В то время, как задача вскрытия соответствующих кодов вполне реалистична.

Более того, "все искусство, кино, радио, литература, театр и прочие художества разные" только этим и занимаются.

И есть еще, кстати, также и виртуальная реальность.

А к моменту постройки звездолетов не исключено, появится, наконец и ментоскоп :wink:  :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 23.08.2011 17:12:38
ерунда это все. тут хотя бы в один конец без торможения робота отправить. и то наверно не в этом тысячелетии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.08.2011 17:18:45
Сломался :mrgreen:

Я понимаю, да, от осознания РЕАЛЬНОЙ проблематики "становится не по себе".

Ну что ж, спасибо хотя бы за саму догадку.
Признаться, не ожидал.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 23.08.2011 18:25:31
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьИ продолжение
http://up-ship.com/blog/?p=11187

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19601.gif)

Хм... а ведь он не такой уж и здоровый. Я его представлял себе куда бОльшим. :?
А если сравнить с МКС? :)

(http://okcid.ru/images/stories/myimg/iss.jpg)

Ну, МКС заметно здоровее шаттла. :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 23.08.2011 18:29:41
ЦитироватьАга, только построить его материалами, поднимаемыми с Земли имеющимися технологиями видимо НННШ - нужно организовывать промышленность хотя-бы на Луне.

Ну, если только "Орионами" выводить... :twisted: Но, разумеется, оптимален вариант с использованием внеземных ресурсов. Поэтому технологию репликаторов для межзвёздных перелётов я считаю даже более важной, нежели управляемый термояд.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 23.08.2011 17:31:11
ЦитироватьСломался :mrgreen:

Я понимаю, да, от осознания РЕАЛЬНОЙ проблематики "становится не по себе".

по моему где есть робот-нянька, там уже и робот большинства рабочих специальностей. а это уже азимовские картины какие-то. или лемовские (из юмористических :) )
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.08.2011 17:39:43
Нифига подобного.

Что нянька?
Кукла такая, автоматическая.
"Мягкая игрушка".

Вообще, роботы скорее всего будут просто "сильно уступать" человеку, притом, что еще и "сильно дороги".

И применяться только в ряде узких позиций, вотЪ, в том числе, в межзвездных миссиях.

Эти представления, это вроде как надежды, что раз сегодня Гагарина запустили, то в следующем году на Марс, а через десять лет - к альфе, понимаете ли, нашей Центавре.

PS.
И ведь верили... :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 23.08.2011 17:41:33
Цитироватьерунда это все. тут хотя бы в один конец без торможения робота отправить. и то наверно не в этом тысячелетии.

ЦитироватьСломался :mrgreen:


А нельзя ли сделать робота (в смысле автоматический зонд), который бы после разгона (до реалистичных скоростей) охлаждал бы себя до низких температур с целью снижения износа своего оборудования? И "размораживался" бы несколько раз за полёт для передачи данных о межзвёздной среде, ну и у цели полёта тоже "размораживался" бы.
Тогда можно будет обойтись и без ИИ и без технологий саморепликации/самовосстановления.

Насколько реально многократно "замораживать"/"размораживать" аппарат?
Что по этому поводу могут сказать специалисты?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.08.2011 17:50:48
Почему бы и нет?

Собственно, идея "Спермулы" в том и состоит.

Летит такой абсолютно "замороженный" корабль-склад, в котором и места свободного нет, все забито спящими роботами и прочими запчастями.
Только иногда чуть просыпается, для профилактики, посылки сигнала-подтверждения на Землю и общего контроля ситуации.
А потом, при приближении к звезде назначения начинает пробуждаться по полной.

Сначала роботы оборудуют в обширных освободившихся баках всякие там "жилые помещения" и "оранжереи", потом размораживают человеческих зародышей - и понеслась.
Чтобы к моменту прибытия экипаж был выкормлен, воспитан, обучен, весел и полон сил и энергии для решения поставленной задачи
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.08.2011 17:53:58
Кстати, посылка автоматического зонда "без торможения" не проходит по "эффективности".
Если он на скоростях промчится в системе Альфы, понимаешь, за сутки-двое, по чисто пробабилитической траектории, то какую вообще "информацию" сможет собрать?
Околонулевую...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 23.08.2011 18:04:01
ЦитироватьКстати, посылка автоматического зонда "без торможения" не проходит по "эффективности".
Если он на скоростях промчится в системе Альфы, понимаешь, за сутки-двое, по чисто пробабилитической траектории, то какую вообще "информацию" сможет собрать?
Околонулевую...

угу. телескоп за те же деньги наверно увидит больше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 23.08.2011 18:08:09
ЦитироватьНифига подобного.

Что нянька?
Кукла такая, автоматическая.
"Мягкая игрушка".

Вообще, роботы скорее всего будут просто "сильно уступать" человеку, притом, что еще и "сильно дороги".

И применяться только в ряде узких позиций, вотЪ, в том числе, в межзвездных миссиях.

вообще с ребенком до какого-то возраста надо проделывать массу довольно тонких манипуляций, которые гораздо сложнее скажем работы на стройке. или будете держать их неподвижно аки в матрице? :)

сейчас чисто механически роботы на стройке работать наверно смогли бы. мозгов не хватает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 23.08.2011 18:10:57
ЦитироватьПочему бы и нет?
Сначала роботы оборудуют в обширных освободившихся баках всякие там "жилые помещения" и "оранжереи"

если они научатся делать это хотя бы на земле это будет самая натуральная азимовщина. с такими роботами (пусть даже очень дорогими) мне лично никакие звездолеты были бы не нужны. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 23.08.2011 18:11:39
ЦитироватьКстати, посылка автоматического зонда "без торможения" не проходит по "эффективности".
Если он на скоростях промчится в системе Альфы, понимаешь, за сутки-двое, по чисто пробабилитической траектории, то какую вообще "информацию" сможет собрать?
Околонулевую...

Разумеется, полёт с торможением у цели - лучше.
И его можно осуществить теми же ресурсами, что и полёт без торможения, но в 2 раза дольше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.08.2011 20:48:56
Цитировать
ЦитироватьПочему бы и нет?
Сначала роботы оборудуют в обширных освободившихся баках всякие там "жилые помещения" и "оранжереи"

если они научатся делать это хотя бы на земле это будет самая натуральная азимовщина. с такими роботами (пусть даже очень дорогими) мне лично никакие звездолеты были бы не нужны. :)
Ну не понимаете вы чего-то.
Даже интересно, откуда этот "общий сдвиг восприятия" у большинства?

Роботы сейчас это как раз "цеха автоматы", а не антропоморфы.

"Роботы-воспитатели" будут чем-то вроде такого коллективного "цеха" или "завода", при всей своей антропоморфности.

То есть их эффективность в данной узкой сфере никак не будет означать универсальности, хотя бы сопоставимой с человеческой, а достигаться она будет совсем другими средствами.

Азимов же пишет сказку, а то, что "массы" принимают ее за какую-то, хотя бы и будущую "реальность" лишь вскрывает наличие некоего "мифа" в коллективном бессознательном.


Что до того, что вам было бы "достаточно" таких роботов, что ж, некоторые уже сейчас предлагают.

А у меня, помимо некоторого раздражения в связи с "общим чувством" совершаемого предательства постоянно возобновляется вопрос - какой "выключатель" в голове вам (я имею в виду - "народу" и лично вас лишь как его случайного и не самого яркого "представителя") повернули, чтобы от "ура Гагарину" и массовых стихийных и вроде бы искренних демонстраций в день его полета так резко (лет за десять, как мне кажется) переключится на абсолютное и автоматическое неприятие всего, что как-то связано с  задачей "человек в космосе". Да и отвратиться от самой "космической мечты" в принципе.
Или ее таки никогда и не было, кроме как в голове очень и очень немногих?
А?

На мой взгляд, именно это и убъет с почти стопроцентной вероятностью все "звездолеты" в самой колыбели, именно это, а не "техническая", "экономическая" или иная их невозможность или отстствие "смысла" в космических полетах.

"Механик Ктон недопрыгнул", короче.
Из Ефремова.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.08.2011 21:40:08
Цитироватьсейчас чисто механически роботы на стройке работать наверно смогли бы. мозгов не хватает.
Они для этого одновременно слишком дорогие и притом сильно уступают обычному строителю.
Притом, что не избежать ситуаций, когда будет не обойтись без людей.

И это - ОБЩАЯ ситуация, вот так будет ВСЕГДА.
Ну, на обозримую перспективу.

Конкретно же все конечно будет "меняться и развиваться" и роботы будут "применятся все более и более широко", как и космонавты и АМС сейчас летают "больше и дальше", чем в начале 60-х, но притом об альфецентавре И РЕЧИ НЕТ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.08.2011 00:28:06
Цитировать
ЦитироватьКстати, посылка автоматического зонда "без торможения" не проходит по "эффективности".
Если он на скоростях промчится в системе Альфы, понимаешь, за сутки-двое, по чисто пробабилитической траектории, то какую вообще "информацию" сможет собрать?
Околонулевую...

угу. телескоп за те же деньги наверно увидит больше.
Информация огромная и уникальная, никаким телескопам недоступная в принципе.
Вопрос подробно рассматривался в ходе реализации проекта Дедал в прошлом веке.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 09:35:01
ЦитироватьНет, "корабль поколений" это нереально.
Ну, в смысле, с сегодняшней - завтрашней точки зрения.


Смотря какой делать. :)

Если гиганта на "много тыщь! экипажа" и "теромядерно взрывной аля Дедал", то да, невозможно.

А это:

Цитировать1. Корабль поколений (КП) в один конец без возврата.

2. Корабль массы уровня MЭК (Марсианский Экспедиционный Корабль).

3. Экипаж уровня MЭК: 6, ну или, максимум 18 человек (генетическое разнообразие решается запасом генетического материала на борту).

4. "Недостаток внутреннего пространства" разрешается Системой Виртуальной Реальности  (уже сейчас она хорошо подходит для этого).

5. Скорость порядка 3-4 космической (то что можно реально достигнуть без "фантастических допущений" (и быстрее чего, имхо (я реалист: "мечтатель", а не "фантазер"), вряд ли будет достигнуто, "без фантастических допущений", в будущем)).

Полет будет, "мягко говоря", "не быстрый", но для КП, срок полета не имеет значения (главное долететь).

6. Для обеспечение деталями для ремонта-модернизации-поддержки_ресурса_техники корабля (и "прочими штуками" :)), запускать в след (с периодичностью в 2-3 года, чтобы потянула экономика) грузовые капсулы (они же, если что, и источник новой информации для экипажа корабля (всякие записи и иже с ними)).

Модернизировать корабль можно как посылкой более совершенных деталей, так и целых модулей корабля.

Все что нужно для колонизации, в "нужное время", также запускатся вслед грузовыми капсулами.

Так-как капсулы "меньше" основного корабля, то их можно запустить с большей скоростью ("чтобы догнали").

7. Если таки, в процессе полета, изобретут как достигнуть сверх скоростей (обойдут технические трудности "пока не разрешимые"; найдут финансирования для "шалибонара тетабатных суперлазеров"; откроют терьямпампацию, и т. п. :)) то, вслед кораблю, посылается (аля грузовая капсула из пункта выше) соответствующие оборудование (послать, имхо, коли такое дело будет, можно "используя новые принципы" (коли "принцип окажется возможным", будет "возможно и это") :)).

Это, кстати говоря,  способ "полететь сегодня" на "низких скоростях", и "долететь" (коли повезет на "высоких"): а не ждать мифического "завтра" (в "светлом котором", "может быть", "изобретут сверх скорости") которое может, и не наступить (боле того: вряд ли, вообще, наступит (я, повторяюсь, реалист)).

Более чем, ибо нет не одной технологии которой не было-б сегодня: все строго реально.

ЦитироватьРеально, действительно реально - это корабль, естественно, в один конец с роботами, в т.ч. весьма продвинутыми антропоморфами, "механозародышами" (естественно, не такими, как у Стругацких, а реалистическими) и "замороженными оплодотворенными человеческими яйцеклетками".

Это требует ИИ, причем развитого (причем для нормального воспитания человека, в обязательном порядке, с человеческими эмоциями), которого нет (и непонятно будет ли (особенно с полноценными человеческими эмоциями)). Иначе, "зародыши", нормально не обучить, и они умрут едва родившись.

Идем Дальше.

Оплодотворение "Ин Витро", во всех случаях жизни, требует настоящей матки.

Нет, есть, конечно опыты по созданию искусственной матки (у японцев, вроде), но дальше опытов (и максимум шестинедельного развития плода (с последующим прерыванием)) пока никто не продвинулся (и применима ли сия конструкция для развития эмбриона человека (не смотря на все заявленные желания экспериментаторов) это, пока, большой вопрос).

И того. Полет только людей, и только на КП (с поддержкой грузовыми капсулами, и подобным, с Земли).

Дополнительный генетический материал  только для предотвращения вырождения минимального экипажа в 6-18 человек летящих на корабле порядков МЭК-а.

ЦитироватьЕсли 0.1С технически достижима, то "до Сириуса" где-то.

Достижима 3-4 космическая. Она точно достижима.

Будет ли достижима 0,1 световой это большой вопрос ответа на который пока нет (и будет ли ответ, это еще один большой вопрос: имхо, скорее, полноценная, годящаяся для развития эмбриона человека, искусственная матка появится :)).

ЦитироватьПравда, возникает "некая гуманитарная проблемка"...

А "гуманитарных проблемок", как раз, не вижу никаких (не с точки зрения атеистов, не с точки зрения верующих).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 09:39:15
ЦитироватьСмотря какой делать. :)

Если гиганта на "много тыщь! экипажа" и "теромядерно взрывной аля Дедал", то да, невозможно.
Корабль поколений на 6 - 18 человек нереален абсолютно.
Не хочется даже напрягаться, чтобы объяснять.

(Притом, что "вообще" КП вполне здравая идея)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 09:44:40
ЦитироватьКорабль поколений на 6 - 18 человек нереален абсолютно.
Не хочется даже напрягаться, чтобы объяснять.

(Притом, что "вообще" КП вполне здравая идея)

Вы уже пробовали. :)

Не одного вменяемого аргумента кроме того, что "вам не нравится", вы не предоставили (под конец перейдя в не очень умное ерничение ).

Все строго в рамках современных технологий. Нет невозможного не по одному пункту предоставленой мною концепции (НЕ В РАМКАХ СОВРЕМЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, НЕ В РАМКАХ ПСИХОЛОГИИ, НЕ В РАМКАХ ГЕНЕТИКИ, НЕ В РАМКАХ ЭКОНОМИКИ)

А вот все "иные проекты" просто брызгаются, "нереальностями" (которые вряд ли, при этом, будут реальны). В данной теме нет не одного реализуемого проекта кроме моего. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 09:47:42
ЦитироватьУже пробовали. Не одного вменяемого аргумента кроме того, что вам не нравится, вы не предоставили (под конец перейдя в не очень умное ернечение). :)
Насколько лично мне известно, я данную тему не обсуждал.

Контраргумент простой, но вам будет малопонятен - 6 человек просто не образуют "коллектива" и не смогут управляться с хозяйством, а уж тем более обеспечить смену поколений.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 09:55:45
ЦитироватьНасколько лично мне известно, я данную тему не обсуждал.

Простите бога ради... С Моисеевым перепутал (показалось, что ему отвечаю).  :oops:

Цитировать6 человек просто не образуют "коллектива" и не смогут управляться с хозяйством

Прекрасно образуют, и прекрасно управляются (что показывают, в том числе длительные, полеты орбитальных станций; и длительные экспедиции иного рода).

Цитироватьа уж тем более обеспечить смену поколений.

Три разнополых пары не смогут завести ребеночка, и затем, его воспитать? :)

Рождение двух (если надо с осознанным выбором пола будущего ребенка (классическая, отработанная в современной медицине, технология)) детей (вместе или последовательно) уже обеспечивает "смену поколений".

А Генетическое вырождение исключается путем дополнительного генетического материала (постоянно пополняемого).

Достаточно рожать (так или иначе: например чередуя) не только "своих", но и "чужих" (из дополнительного генетического материала (не забывая пополнять последний новыми образцами)).

Для решения "гуманитарных проблемок" давать "чужим детям" статус кузин и кузенов (являются родственниками, но при этом допускают возможность брака).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 10:03:55
ЦитироватьПрекрасно образуют, и прекрасно управляются (что показывают, в том числе длительные, полеты орбитальных станций; и длительные экспедиции иного рода).
Я и говорил - вам будет непонятно.

Например, сколько нужно профессий, чтобы поддерживать агрегат "на ходу"?

Это не углубляясь, но надеясь, что вы все же походу "сообразите".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 10:09:16
ЦитироватьНапример, сколько нужно профессий, чтобы поддерживать агрегат "на ходу"?

Ровно столько, сколько есть у современных космонавтов. Больше не требуется.

Или, на Марс (как никак 2 года в таком составе пилить) мы берем всех, включая водопроводчиков? :)

Ничего "специфически сложнее" чем замена запчастей (в том числе перестыковкой целых модулей)", и "перепрограмированя ЭВМ", для "поддержки агрегата на ходу" не требуется (не забываем, все запчасти посылаются в догонку с земли грузовыми капсулами (и их производство на месте не требуется)). А все это и сейчас прекрасно умеют делать "нынешние космонавты".

Врач универсал (с достаточным для полноценного выживания набором навыков), тоже не проблема. Что еще требуется?

Работа в открытом космосе и подобное? Но это и так все уметь будут. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 10:13:18
Цитировать(не забываем, все запчасти посылаются в догонку с земли грузовыми капсулами (и их производство на месте не требуется)).
А это вообще полный нонсенс.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 10:18:31
ЦитироватьА это вообще полный нонсенс.

Где?

Цитировать6. Для обеспечение деталями для ремонта-модернизации-поддержки_ресурса_техники корабля (и "прочими штуками" :)), запускать в след (с периодичностью в 2-3 года, чтобы потянула экономика) грузовые капсулы (они же, если что, и источник новой информации для экипажа корабля (всякие записи и иже с ними)).

Модернизировать корабль можно как посылкой более совершенных деталей, так и целых модулей корабля.

Все что нужно для колонизации, в "нужное время", также запускается вслед грузовыми капсулами.

Так-как капсулы "меньше" основного корабля, то их можно запустить с большей скоростью ("чтобы догнали").

Капсула меньше основного корабля. И следовательно ее можно разогнать до большей скорости (дабы догнала основной корабль).

Первую капсулу (при периодичности посылки раз в два-три года) экипаж, допускаю, будет ждать дольше трех лет (зависит от того, насколько далеко улетел корабль). Остальные же, как раз, каждые два три года.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 10:24:00
ЦитироватьПервую капсулу (при периодичности посылки раз в два-три года) экипаж, допускаю, будет ждать дольше трех лет (зависит от того, насколько далеко улетел корабль). Остальные же, как раз, каждые два три года.
unihorn, как вы думаете, сколько времени потребуется, чтобы со скоростью, ну, пусть 100 км/с долететь до альфыцентавры?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 10:26:17
Хотя, согласен, "прикол" в проекте есть.
"Струёй", так сказать.
Оценил.

Но, увы, это не делает его реалистическим.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 10:30:15
Цитироватьскоростью, ну, пусть 100 км/с долететь до альфыцентавры?

Туева хуча (гдето в теме была точная цифра). :)

И?

Для КП время полета не имеет смысла. Главное долететь. :)

А там, если таки изобретут "взрыволеты" и прочую "терьямпампацию", то посылаем ее вслед кораблю аля "грузовая капсула или целый модуль"; грейдим корабль таким образом (и дальше уже "летим терьямпампируя").

А не изобретут (и скорее всего не изобретут) то не страдаем фантазерской фигней, и продолжаем лететь.

ЦитироватьНо, увы, это не делает его реалистическим.

Единственный реалистичный (во всех смыслах: технологическом, экономическом, психологическом, генетическом) проект из здесь озвученных. :)

Остальные (в том числе SPERMULA (tm) :) )) это фантазии не имеющие под собой реальной почвы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 10:39:34
Цитировать
Цитироватьскоростью, ну, пусть 100 км/с долететь до альфыцентавры?

Туева хуча (гдето в теме была точная цифра). :)

И?
Вы тогда с каждой новой "капсулой" и новый экипаж присылайте :mrgreen:

ЦитироватьОстальные (в том числе SPERMULA (tm) :) )) это фантазии не имеющие под собой реальной почвы.
Нет, я все то время, что на форуме кручусь, думал, что же можно предложить именно как "наиболее реалистический".

Ну, вот, подсказали наконец.

Да, сложно, очень сложно и много нет из технологий и прочего.
Но нет и ничего нереального.
Действительно нереального, принципиально нереального, как во всех других проектах.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 10:43:21
Вы просто путаете "наличие технологий" с "реалистичностью".
Сделать-то можно, даже запустить, но - не долетит, увы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 10:47:14
ЦитироватьВы тогда с каждой новой "капсулой" и новый экипаж присылайте :mrgreen:

Зачем? :mrgreen:

Каждые 2-3 года (дабы потянула экономика), на протяжении "туевой хучи лет" мы посылаем в след капсулы.

Первая (пускай дольше чем за три года) догонит еще первый экипаж, а остальные, экипажи будут принимать раз в 2-3 года. :)

ЦитироватьНет, я все то время, что на форуме кручусь, думал, что же можно предложить именно как "наиболее реалистический".

:)

Цитироватьс роботами, в т.ч. весьма продвинутыми антропоморфами

На фантастических допущениях, "каждый дурак полетит". :)

Давайте, тогда сразу, что-бы не мучатся (изобретая "продвинутых антропоморфов"), предположим, что некая "древняя цивилизация", у каждой звезды  (и у Солнца в том числе ("просто мы еще не заметили")) оставила "межзвездные врата". И вот, мы "межзвездно летаем" в режиме "реального времени" и без всяких "около и сверхосветов". Чем не "реальный проект"? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 10:51:30
Цитировать
Цитироватьконец с роботами, в т.ч. весьма продвинутыми антропоморфами

На фантастических допущениях, "каждый дурак полетит". :)
Что тут фантастического?
Только вы не думайте, что этот антропоморф будет обладать возможностями терминатора или робокопа.
А так они уже относительно давно существуют.
Но пока не используются за отсутствием функционала.
Но он-то постепенно нарастет, как жирок на пузе :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 10:54:01
Цитировать
ЦитироватьВы тогда с каждой новой "капсулой" и новый экипаж присылайте :mrgreen:

Зачем? :mrgreen:
На смену.
Предыдущий списывается как использованный :roll:
Возможна утилизация.
В гастрономическом направлении :roll:
 :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 10:56:43
ЦитироватьЧто тут фантастического?

:)

ЦитироватьЭто требует ИИ, причем развитого (причем для нормального воспитания человека, в обязательном порядке, с человеческими эмоциями), которого нет (и непонятно будет ли (особенно с полноценными человеческими эмоциями)). Иначе, "зародыши", нормально не обучить, и они умрут едва родившись.

Вот что. :)

ИИ (и имено "интелект", а не компотерноигровой "идиот"). И, крайне желательно для нормального воспитания нормальных людей с развитыми человеческими эмоциями.

Таких технологий нет, и не факт, что появятся (далеко не факт: ибо даже предпосылок пока нет (все что сейчас величают термином ИИ оным не является: более того, насколько я в курсе многолетних исследований вопроса к истинному ИИ даже не знают как подступится, и с какой стороны нужно копать, и копать ли нужно, вдруг пилить треба)).

Одного только "Акибо" недостаточно. :)

Дальше "про искуственные матки" также сказано в соответствующем посту (хотя они и более реальны чем "продвинутые антропоморфы"). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 11:00:14
ЦитироватьНа смену.

А если серьезно? :)

Зачем менять и так хорошо "чередующий поколения", и "совершенно не вырождающийся" экипаж? :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 11:02:56
ЦитироватьВот что. :) ИИ (и имено интелект, а не компотерноигровой идиот). И, крайне желательно для нормального воспитания нормальных людей с развитыми человеческими эмоциями.

Одного только "Акибо" недостаточно. :)
Все принципы ИИ давно известны.
Их достаточно для очень многого.
Хотя и явно недостаточно для того, чтобы создать искусственный разум.

Вопрос о том, достаточно ли ИИ для воспитания "следующего поколения" - да, принципиальный.
Полагаю, что да, достаточно.
Хотя - "трудности", скорее всего, "будут" :mrgreen:

ЦитироватьДальше "про искуственные матки" также сказано в соответствующем посту (хотя они и более реальны чем "продвинутые антропоморфы"). :)
По-моему, тут все сделается "на раз", если бы только были сняты соответствующие ограничения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Susamidim от 24.08.2011 11:03:08
ЦитироватьВ данной теме нет не одного реализуемого проекта кроме моего. :)
Во-первых, если говорить о технологиях, доступных сейчас, Вам понадобится пересаживать экипаж за время полета практически на новые корабли несколько раз. То есть заменять все модули. Но догоняющие Вашу экспедицию корабли тоже будут подвергаться всем отрицательным воздействиям космической среды. И догонять Вашу экспедицию они будут уже частично изношенными. И чем дальше от Земли будет удаляться Ваш корабль, тем изношеннее будут посылки и тем чаще будет требоваться замена модулей корабля. А что будет, если потеряются две-три посылки подряд?
Во-вторых, Вами предполагается необходимость непрерывной регулярной "техподдержки" со стороны Земли на протяжении столетий. Не факт, что все это время на Земле будут сохраняться возможности для такой техподдержки - могут помешать глобальные катастрофы, войны, за столетия много чего может произойти - не говоря уже о желании. К примеру, финансирование прекратится в следствии очередного кризиса, политики средним пальцем в след кораблю помашут, объявят, что связь оборвалась, построят красивый памятник покорителям звездных трасс, и что станется с Вашей экспедицией? Не может технический проект длиться непрерывно веками, если это не обусловлено необходимостью. Какая необходимость может длиться веками?


ЦитироватьЕсли и говорить об идиотизме, то это как раз представление о "киборгах".
Не скоро, ох не скоро "сумма протезов" сможет сравняться с человеком.
А робот так просто никогда. Да и торопиться некуда. По крайней мере прогресс "протезов" мы наблюдаем прямо сейчас, а о корабле поколений и речи не идет. Так что человека с "кибернетическими имплантами" (или как там их обзовут) мы увидим раньше, чем звездолет.
А что касается полностью роботизированного детсада, то это невозможно. Человек - обезьяна, и обучается и строит свое поведение на основе подражания. Какими навыками должен обладать ваш робот-нянь, что бы подражая ему ребенок сформировался в нормального психически здорового человека?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 11:04:18
Цитировать
ЦитироватьНа смену.

А если серьезно? :)

Не требуйте от меня невозможного :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 11:11:00
Цитировать
ЦитироватьЕсли и говорить об идиотизме, то это как раз представление о "киборгах".
Не скоро, ох не скоро "сумма протезов" сможет сравняться с человеком.
А робот так просто никогда.
Роботы давно существуют.
Просто они не ходят по улицам.

ЦитироватьДа и торопиться некуда.
Торопиться есть куда.
Кто не торопится - не выживает.

ЦитироватьПо крайней мере прогресс "протезов" мы наблюдаем прямо сейчас
Зачем здесь кавычки.
Протезов, да, наблюдаем.

Цитировать, а о корабле поколений и речи не идет.
Я не говорю о корабле поколений.

ЦитироватьТак что человека с "имплантами" мы увидим раньше, чем звездолет.
Ну, если поискать, то их и сейчас достаточно.
Зайдите, например, в стоматологическую клинику.

ЦитироватьА что касается полностью роботизированного детсада, то это невозможно. Человек - обезьяна, и обучается и строит свое поведение на основе подражания. Какими навыками должен обладать ваш робот-нянь, что бы подражая ему ребенок сформировался в нормального психически здорового человека?
Исключительно ваше "ИМХО"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Susamidim от 24.08.2011 11:27:43
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНе скоро, ох не скоро "сумма протезов" сможет сравняться с человеком.
А робот так просто никогда.
Роботы давно существуют.
Просто они не ходят по улицам.
Они могут сравниться с человеком? Протезы тоже существуют. Люди с ними даже по улицам ходят.

Цитировать
ЦитироватьДа и торопиться некуда.
Торопиться есть куда.
Кто не торопится - не выживает.
"Поспешишь - людей насмешишь." И на этом закончим с банальностями?

Цитировать
ЦитироватьПо крайней мере прогресс "протезов" мы наблюдаем прямо сейчас
Зачем здесь кавычки.
Протезов, да, наблюдаем.
Так киборг - это по сути и есть человек, утыканный высокотехнологичными протезами. Зачем он их в себя натыкал - больной орган заменить или здоровый усилить - это дело второе. Главное, что мы видим принципиальную возможность такой замены.

Цитировать
ЦитироватьА что касается полностью роботизированного детсада, то это невозможно. Человек - обезьяна, и обучается и строит свое поведение на основе подражания. Какими навыками должен обладать ваш робот-нянь, что бы подражая ему ребенок сформировался в нормального психически здорового человека?
Исключительно ваше "ИМХО"
Про обезьяну и методы обучения - это не мое, я же не психолог. Это к психологии обучения. До 5-6 лет ребенок обучается в основном через подражание окружающим. И именно в этом возрасте закладывается характер. Более того, до трех лет ребенок даже не воспринимает себя индивидуальностью отдельно от матери (или того, кто ему мать заменяет). Это просто этапы, через которые проходит сознание при формировании, как молочные зубы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 11:31:37
ЦитироватьВам понадобится пересаживать экипаж за время полета практически на новые корабли несколько раз. То есть заменять все модули. Но догоняющие Вашу экспедицию корабли тоже будут подвергаться всем отрицательным воздействиям космической среды. И догонять Вашу экспедицию они будут уже частично изношенными.

Не больше изношенным, чем, за такое же время корабль гигант с кучей экипажа (повторяю: вряд ли будет достижима даже 0,1 световой).

При этом запчасти, особенно если они "не работают"... Ну вы поняли: "не так сильно изнашиваются" :).

Внешние же, "портящие", воздействия...

Межзвездная среда на 3-4 космической особой проблемы не представляет: больших экранов не требуется.

Серьезная радиация также, в основном,  имеется только около звезд (ибо звезды "ее и делают").

Разреженность межзвездной среды, также сильно больше чем непосредственно около звезд.

Микрометеориты и подобное? См. замечание о большей разряженности межзвездной среды.

Итого, как минимум до Альфы Центавра добраться есть все шансы. :)

ЦитироватьА что будет, если потеряются две-три посылки подряд?

Достаточно лишь учесть этот факт при непосредственно проектировании. :)

ЦитироватьВо-вторых, Вами предполагается необходимость непрерывной регулярной "техподдержки" со стороны Земли на протяжении столетий. Не факт, что все это время на Земле будут сохраняться возможности для такой техподдержки - могут помешать глобальные катастрофы, войны, за столетия много чего может произойти - не говоря уже о желании. К примеру, финансирование прекратится в следствии очередного кризиса, политики средним пальцем в след кораблю помашут, объявят, что связь оборвалась, построят красивый памятник покорителям звездных трасс, и что станется с Вашей экспедицией?

Интересноое возражение, и оно меня посещало. Но, ему, в равной степени подвержены и проекты любителей "кучи лазеров" (50-100 тоже (и что 50-100: 2-3 года аналогично) тоже достаточный период для этого :)).

Ну, а у самого МЗ смысла мало (единственный боль-менее (сохранение "человечества как вид") тоже околонулевой).

Посему есть смысл в МЗ, будет смысл и в поддержке оного. Нет смысла в МЗ, ну, тогда понятно: МЗ нет вообще и поддерживать, соответственно, нечего. :)

ЦитироватьКакими навыками должен обладать ваш робот-нянь, что бы подражая ему ребенок сформировался в нормального психически здорового человека?

Более того: для обладания этими навыками у робота-няня должен быть развитой интеллект. Иначе, каким образом он будет корректно взаимодействовать с ребенком? Учить его ходить в целом, и ходить куда надо а не под себя, и т. п.; учить говорить: это требует, к примеру, разнообразных игр с ребенком, и т. п. Все это, с точки рения програмного обеспечения АРХИСЛОЖНАЯ ЗАДАЧА. Это люди незадумываются и делают. А робота придется программировать

А сейчас, напомню, даже предпосылок для истинного ИИ нет (это тебе не протезы).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 24.08.2011 10:46:36
ЦитироватьСерьезная радиация также, в основном,  имеется только около звезд (ибо звезды "ее и делают").

Ничего подобного. Здесь обсуждалось, я приводил источники - межзвездная среда - это десятки бэр в год.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 24.08.2011 11:50:52
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА что касается полностью роботизированного детсада, то это невозможно. Человек - обезьяна, и обучается и строит свое поведение на основе подражания. Какими навыками должен обладать ваш робот-нянь, что бы подражая ему ребенок сформировался в нормального психически здорового человека?
Исключительно ваше "ИМХО"
Про обезьяну и методы обучения - это не мое, я же не психолог. Это к психологии обучения. До 5-6 лет ребенок обучается в основном через подражание окружающим. И именно в этом возрасте закладывается характер.
Робот-нянь должен внешне быть похожим на человека, и более-менее точно воспроизводить основные детали человеческого поведения (речь, прикосновения, движения). Дополнять робота должна виртуальная реальность - большие плазменные экраны, стереоизображения и т. д. Ребёнок, выросший в подобной искусственной обстановке, абсолютно таким, как его сверстники из нормальных человеческих семей, безусловно, не будет. Его психика окажется примерно как у детей из детских домов или у детей-беспризорников. Для нулевого цикла колонизации этого уровня вполне достаточно. Культуру и цивилизацию они  разовьют постепенно за десяток-другой поколений.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 11:53:07
ЦитироватьНичего подобного. Здесь обсуждалось, я приводил источники - межзвездная среда - это десятки бэр в год.

В любом случае, это постоянное излучение. Технологии же экранирования (дабы свести оное на безвредный (как минимум для техники) уровень давно уже есть (степень радиационного износа "запчастей", таким образом, не особая проблема)).

Плюс "десятки бэр в год" это "накопившаяся доза". Уровень же излучения в целом (в единицу времени), сам по себе, насколько помню, слабее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 11:55:46
ЦитироватьРобот-нянь должен внешне быть похожим на человека, и более-менее точно воспроизводить основные детали человеческого поведения (речь, прикосновения, движения). Дополнять робота должна виртуальная реальность - большие плазменные экраны, стереоизображения и т. д. Ребёнок, выросший в подобной искусственной обстановке, абсолютно таким, как его сверстники из нормальных человеческих семей, безусловно, не будет. Его психика окажется примерно как у детей из детских домов или у детей-беспризорников. Для нулевого цикла колонизации этого уровня вполне достаточно. Культуру и цивилизацию они  разовьют постепенно за десяток-другой поколений.

Еще раз повторяю требуется крайне развитой ИИ. И это требование ставит крест на всей этой идее.

Быть "похожим на человека", и иметь "виртуальную реальность" мало.

Цитироватьу робота-няня должен быть развитой интеллект. Иначе, каким образом он будет корректно взаимодействовать с ребенком? Учить его ходить в целом, и ходить куда надо а не под себя, и т. п.; учить говорить: это требует, к примеру, разнообразных игр с ребенком, и т. п. Все это, с точки рения програмного обеспечения АРХИСЛОЖНАЯ ЗАДАЧА. Это люди незадумываются и делают. А робота придется программировать

А сейчас, напомню, даже предпосылок для истинного ИИ нет (это тебе не протезы).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 24.08.2011 12:01:59
ЦитироватьБолее того: для обладания этими навыками у робота-няня должен быть развитой интеллект. Иначе, каким образом он будет корректно взаимодействовать с ребенком? Учить его ходить в целом, и ходить куда надо а не под себя, и т. п.; учить говорить: это требует, к примеру, разнообразных игр с ребенком, и т. п. Все это, с точки рения програмного обеспечения АРХИСЛОЖНАЯ ЗАДАЧА. Это люди незадумываются и делают. А робота придется программировать

А сейчас, напомню, даже предпосылок для истинного ИИ нет (это тебе не протезы).
Роботу-няню непосредственно интеллект не требуется - он будет подключён к центральному компьютеру. Его интеллектуальные возможности как раз подойдут. Что касается программ, игр, стимулирующих поведение ребёнка, то уже сейчас всё это уже есть или создаётся (В Японии, например, электронные няни уже не в диковинку). Необходимо лишь развить их, должным образом, и отладить под конкретную задачу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 12:03:32
ЦитироватьНичего подобного. Здесь обсуждалось, я приводил источники - межзвездная среда - это десятки бэр в год.

В любом случае, это постоянное излучение. Технологии же экранирования (дабы свести оное на безвредный (как минимум для техники) уровень давно уже есть (степень радиационного износа "запчастей", таким образом, не особая проблема)).

Плюс "десятки бэр в год" это "накопившаяся доза". Уровень же излучения в целом (в единицу времени), сам по себе, насколько помню, слабее чем непосредственно около звезд.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 12:08:16
ЦитироватьРоботу-няню непосредственно интеллект не требуется - он будет подключён к центральному компьютеру.

Какая разница где непосредственно будет обитать
Цитироватькрайне развитой ИИ

если нету даже предпосылок для создания такого (и появятся ли они, этой большой вопрос)? :?: :)


ЦитироватьЧто касается программ, игр, стимулирующих поведение ребёнка, то уже сейчас всё это уже есть или создаётся (В Японии, например, электронные няни уже не в диковинку).

Есть. Не в диковинку. Согласен. ТОЛЬКО КАК ДОПОЛНЕНИЕ К ЕСТЕСТВЕННОМУ ОБЩЕНИЮ С РОДИТЕЛЯМИ И(ИЛИ) ПРЕПОДАВАТЕЛЯМИ.

С нуля, с рождения, абсолютно без участия людей, ТАКОГО НЕТ (и никогда не было)!

Напомню еще раз.

Цитироватьтребуется крайне развитой ИИ. И это требование ставит крест на всей этой идее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 12:57:10
Цитировать
ЦитироватьРоботы давно существуют.
Просто они не ходят по улицам.
Они могут сравниться с человеком?
Им не надо сравниваться с человеком.
Если они будут пытаться "сравниваться", они проиграют.
Роботы - это просто ДРУГОЕ.
И тогда они не просто "нужны", но "жизненно необходимы".

Цитировать
Цитировать
ЦитироватьДа и торопиться некуда.
Торопиться есть куда.
Кто не торопится - не выживает.
"Поспешишь - людей насмешишь." И на этом закончим с банальностями?
Да я бы закончил, если бы не считал это важным.
Ибо за этим - некая "идеологема".
Луна, мол, никуда от нас не денется.
Денется, однако, денется.

Практика подтверждает.
А уж тогда может и "совсем поздно" оказаться, ненароком.

Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПо крайней мере прогресс "протезов" мы наблюдаем прямо сейчас
Зачем здесь кавычки.
Протезов, да, наблюдаем.
Так киборг - это по сути и есть человек, утыканный высокотехнологичными протезами. Зачем он их в себя натыкал - больной орган заменить или здоровый усилить - это дело второе. Главное, что мы видим принципиальную возможность такой замены.
И хорошо.
И замечательно.
И безногий может ходить и безрукий как-то управляться и слепой как-то ориентироваться.
Кое-как.
И то слава богу.

ЦитироватьПро обезьяну и методы обучения - это не мое, я же не психолог. Это к психологии обучения. До 5-6 лет ребенок обучается в основном через подражание окружающим. И именно в этом возрасте закладывается характер. Более того, до трех лет ребенок даже не воспринимает себя индивидуальностью отдельно от матери (или того, кто ему мать заменяет). Это просто этапы, через которые проходит сознание при формировании, как молочные зубы.
Все правильно.
И где здесь принципиальная невозможность?

PS.
Допускаю, что "отход" будет большой.
И что вообще - "проблема".
Но "неразрешимости" как таковой не просматривается.

PPS.
Есть же и "сироты" в конце концов.
И бывает, что "достигают определенных успехов" в самореализации.
Так что есть определенный запас прочности в этом отношении.

Но - да.
Фактически будут эдакими "полусиротами" с травмой глубокого внутреннего конфликта, когда придет время узнать и осознать истинное положение вещей.

Какая драма, однако, для романа!!

Но ведь же и вообще "жизнь человеческая - трагедия. Ура!" (С) Гете? или Бетховен?

И это только первое поколение.
Если дойдет до следующих - есть шанс на более нормальное детство.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 13:04:00
ЦитироватьЕще раз повторяю требуется крайне развитой ИИ. И это требование ставит крест на всей этой идее.
Ну с какой-такой стати крест?
ИИ вполне себе "интенсивно развивается".

ЦитироватьА сейчас, напомню, даже предпосылок для истинного ИИ нет (это тебе не протезы).
Ды наоборот жы всё!
Кубики правильно расставить могли еще "компьютеры" начала 60-х.
А в шахматы уже давно чемпионов мира обыгрывают.

А вот манипулятор, приближающийся к человеческой руке - увы и ах!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 13:07:40
ЦитироватьРоботу-няню непосредственно интеллект не требуется - он будет подключён к центральному компьютеру.
Ну естественно же.
"Нянь" лишь внешне человек, но по сути как был роботом, так и остался.
Другой он внутре (где неонка :mrgreen: ) и "задачу" решает другим способом.
Не так, как человек.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 13:09:50
ЦитироватьНапомню еще раз.

Цитироватьтребуется крайне развитой ИИ. И это требование ставит крест на всей этой идее.
Вы полагаете, что "нянь" будет "учить всему"?
Вовсе нет.
Есть еще и библиотека.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 13:24:51
ЦитироватьКубики правильно расставить могли еще "компьютеры" начала 60-х.

Сравнили банальную задачу по позиционированию с ИИ. :)

ЦитироватьА в шахматы уже давно чемпионов мира обыгрывают.

Банальная задача по перебору большого количества вариантов (чем больше вариантов, и чем быстрее комп...). :)

ЦитироватьЕсть еще и библиотека.

До библиотеки надо научится говорить и ходить (и не тольо под себя). :)

Вам самому не смешно? :)

ЦитироватьИИ вполне себе "интенсивно развивается"

Не путайте пожалуйста то что сейчас принято называть ИИ (нередко, и, отнюдь, не за красивые глазки,  обзываемый "искусственным идиотом"), с истиным ИИ ("искусственным интеллектом"). :)

К истинному ИИ сейчас даже подходов, к подходу, подхода нет. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 14:06:54
ЦитироватьБанальная задача по перебору большого количества вариантов (чем больше вариантов, и чем быстрее комп...). :)
Ну будет "нянь" перебирать заготовленные "сценарии", и что?

ЦитироватьВам самому не смешно? :)
Совершенно не смешно.
Вот вы даже прям не поверите, до какой степени.

ЦитироватьНе путайте пожалуйста то что сейчас принято называть ИИ (нередко, и, отнюдь, не за красивые глазки,  обзываемый "искусственным идиотом"), с истиным ИИ ("искусственным интеллектом"). :)

К истинному ИИ сейчас даже подходов, к подходу, подхода нет. :)
Истинный ИИ это что-то такое, что вы вот прям щас придумали?
Основы ИИ давно разработаны и они задают тот круг, в котором все и вертится.
И возможности этого ИИ весьма пока еще далеки от исчерпания.

И "он нам еще покажет" :P  :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Susamidim от 24.08.2011 14:49:15
ЦитироватьРоботы - это просто ДРУГОЕ.
И тогда они не просто "нужны", но "жизненно необходимы".
Вот при работе с детьми они необходимы главным образом что бы ребенку попу подтирать. И подобные задачи.
А для воспитания нужен человек или андроиды, имитирующие человеческое поведение, включая эмоции, мимику, жестикуляцию, артикуляцию, имитирующие речевое и невербальное общение в том числе между собой со всеми этими атрибутами. Киборгов создать проще, чем таких сложных роботов. Будет ими управлять отдельный ИИ или нет - не принципиально.

ЦитироватьДа я бы закончил, если бы не считал это важным.
Ибо за этим - некая "идеологема".
Луна, мол, никуда от нас не денется.
Денется, однако, денется.
Всему свое время. И Луна тоже не денется. Или "жизнь заставит", или вымрем тут, когда придет наш срок, как все биологические виды.

Цитировать
ЦитироватьТак киборг - это по сути и есть человек, утыканный высокотехнологичными протезами. Зачем он их в себя натыкал - больной орган заменить или здоровый усилить - это дело второе. Главное, что мы видим принципиальную возможность такой замены.
И хорошо.
И замечательно.
И безногий может ходить и безрукий как-то управляться и слепой как-то ориентироваться.
Кое-как.
И то слава богу.
У "протезов" есть две проблемы. Одна - управление, и мы на ней заострять внимание не будем. Достаточно сказать, что это направление развивается позитивно. Вторая проблема - это механика. Проще говоря, кибернетическая конечность должна воспроизводить все возможные движения, которые доступны человеческой конечности, обладать обратной связью и т.п. Это не просто. Но, если эту проблему не решить, то человекоподобных андроидов у Вас тоже не будет - у них аналогичная проблема. :)
Но вообще киборги - это не "руки-ноги на протезах", и даже не искусственные глаза. Это способность сопрягать свою нервную систему с внешними устройствами. Это могут быть искусственные конечности, конечно. Это могут быть и компьютеры. Мне кажется, что это совершенно неизбежный этап развития техники.
В любом случае, проблема киборгов к этой теме не относится. Киборги - те же люди, по сути, и созданием киборгов проблему межзвездных перелетов не решить.

ЦитироватьЕсть же и "сироты" в конце концов.
И бывает, что "достигают определенных успехов" в самореализации.
Так что есть определенный запас прочности в этом отношении.
Вы забываете что сироты, беспризорники, детдомовцы стали таковыми не от рождения. В первые 3-5 лет их жизни кто-то за ними ухаживал. Иначе они бы просто умерли. Так что это не тот пример. Вы могли бы вспомнить детей-маугли. Но все случаи таких детей были или недостоверны, или мистификациями. То есть нет оснований утверждать, что ребенка может воспитать не-человек, и ребенок не вырастет умственно отсталым, неспособным к общению с другими детьми, к обучению, что он вообще будет жизнеспособен. Это Ваше допущение, не более того. "Если это возможно, то мы могли бы сделать вот так..." Но никто не проверял. Более того, имеющиеся косвенные данные не обнадеживают.

ЦитироватьКакая драма, однако, для романа!!
Скорее, для истории болезни. "Корабль сумасшедших". Триллер, однако.

Если Вам нужно именно осеменить Вселенную, пошлите к другой звезде бак с микробами. Через несколько миллионов лет будет там цивилизация. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.08.2011 14:55:11
Полистал последние страницы.
Здесь уже было множество разговоров об ИИ, но я не увидел не одного определения этого термина.
Пока его нет, говорить об ИИ может кто угодно, что угодно и сколько угодно. И непонятно, как проблематика ИИ привязана к теме?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 15:09:39
ЦитироватьНу будет "нянь" перебирать заготовленные "сценарии", и что?

А теперь вопрос. Вы точно знаете что такое ИИ, и особенности ухода и обучения за детьми младенческого возраста и первого года жизни?

Коли да, то возьмите задачу обучения ребенка говрить (или ходить), и постройте соответствующий алгоритм. Если вы настаиваете в пригодности вашей идеи у вас должен быть рабочий алгоритм (или, как минимум, его проработанная заготовка).

ЦитироватьИстинный ИИ это что-то такое, что вы вот прям щас придумали?

Истинный ИИ это искуственнй анлог НИ (натурального интеллекта): "искуственный разум"; "разумный компьютер".

То что сегодня же это, не ИИ.

В серьезном софте ИИ это просто очень сложный софт по перебору большого количества данных (жесткоопределенных) с большим фыбором их применений (т. е. это обычный софт, просто данных с которым он оперирует брольше, к, сиречь ИИ он не имеет никакого отношения)

В Играх же ИИ это имитация "разумного поведения" (для эмуляции "живой атмосферности окружения").

ЦитироватьОсновы ИИ давно разработаны и они задают тот круг, в котором все и вертится.

Только к истиному ИИ: "искуственному разуму" это не относится. :)

А относятся, так-сказать к псевдоинтелекту или его имитации.

Псевдо интелект и имитация, в нашем случае не катит.

Нам требуется истинный ИИ: "разумный компьютер" (ладно для лучшего понимания будем использовать абревиатуру ИР). Причем, крайне желательно, с полноценными, человеческими, эмоциями (иначе за нормальное психическое развитие ребенка никто ручатся не будет).

Подходов к этому, подходов к созданию ИР нет даже в теории (более того, до сих пор идут споры, что есть "разум", и какова его природа).

А по поводу эмоций, то вот вам еще одна "элементарная задача".

Как псевдоИИ (вы же утверждаете, что его достаточно) будет корректно развивать ребенка в нормальном для человека психоэмоциональном направлении?

Как будет оценивать корректность такого развития (и психического развития в целом) у ребенка?

Как вообще (и какими средствами), банально, будет различать эмоции ребенка, и корректно подстривать свое поведение под него (в разных ситуациях требуется разное поведение)?

Как вы (и по каким критериям) добудете эталоны эмоций (проявление которых (даже в случае идентичных имоций), кстати говоря, у человека меняется даже в одном возрасте (об изменении со временем уже не говорю)), чтобы псевдо ИИ мог сравнивать полученные данные с эталоном. И т. д., и т. п.?

Для псевдоИИ это неподъемная задача. Это человек шутя справляется (и то не всякий :) ).

ЗЫ.

И вот еще. Вы тут "гуманитарные проблемки озвучивали"...

Так вот сколько детей вы готовы угробить (превратив, в лучшем случае, в психических калек) на отработку такого псевдоИИ (коли его, вообще, удасться создать (что крайне маловероятно))? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Susamidim от 24.08.2011 15:10:34
ЦитироватьПолистал последние страницы.
Здесь уже было множество разговоров об ИИ, но я не увидел не одного определения этого термина.
А дело в том, что общепринятого определения этого термина не существует. :) Однозначно можно разделить искусственный интеллект и искусственный разум.
По ходу, звездолет с искусственным интеллектом или даже с разумом - вполне себе по теме. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.08.2011 15:10:34
ЦитироватьА у меня, ... постоянно возобновляется вопрос - какой "выключатель" в голове вам (я имею в виду - "народу" и лично вас лишь как его случайного и не самого яркого "представителя") повернули, чтобы от "ура Гагарину" и массовых стихийных и вроде бы искренних демонстраций в день его полета так резко (лет за десять, как мне кажется) переключится на абсолютное и автоматическое неприятие всего, что как-то связано с  задачей "человек в космосе". Да и отвратиться от самой "космической мечты" в принципе.
Или ее таки никогда и не было, кроме как в голове очень и очень немногих?
А?
Ну уже жевано-пережевано, сколько можно?
Народ ведь не совсем тупой, и уже в 20 веке в основном понимал что хоть какие-то шансы есть долететь до Венеры или до Марса. А за 10 лет с Гагарина уже стало ясно что Венера недоступна, а затем тоже выяснилось и с Марсом.
Ну точнее на нынешнем уровне развития науки и техники недоступно и нужно ждать, а парад во время ожидания особой радости не прибавляет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 15:15:37
ЦитироватьВы забываете что сироты, беспризорники, детдомовцы стали таковыми не от рождения. В первые 3-5 лет их жизни кто-то за ними ухаживал. Иначе они бы просто умерли. Так что это не тот пример. Вы могли бы вспомнить детей-маугли.

Плюс Много. Все известные (официально задокументированые) случаи такого представляли из себя психически неполноценных людей.

ЦитироватьЕсли Вам нужно именно осеменить Вселенную, пошлите к другой звезде бак с микробами. Через несколько миллионов лет будет там цивилизация. :)
:wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 15:25:55
ЦитироватьВот при работе с детьми они необходимы главным образом что бы ребенку попу подтирать. И подобные задачи.
А для воспитания нужен человек или андроиды, имитирующие человеческое поведение, включая эмоции, мимику, жестикуляцию, артикуляцию, имитирующие речевое и невербальное общение в том числе между собой со всеми этими атрибутами. Киборгов создать проще, чем таких сложных роботов. Будет ими управлять отдельный ИИ или нет - не принципиально.
Тезис правильный, но с "выводом" никак не связан, "вывод" произволен и ничем не подкреплен.

Мимика "уже сегодня" вполне успешно виртуально моделируется, "что-то там изобразить" на морде лица резиновой куклы - в чем здесь именно принципиальная проблема.

ЦитироватьУ "протезов" есть две проблемы. Одна - управление, и мы на ней заострять внимание не будем. Достаточно сказать, что это направление развивается позитивно. Вторая проблема - это механика. Проще говоря, кибернетическая конечность должна воспроизводить все возможные движения, которые доступны человеческой конечности, обладать обратной связью и т.п. Это не просто. Но, если эту проблему не решить, то человекоподобных андроидов у Вас тоже не будет - у них аналогичная проблема. :)
Совершенно верное замечание, я сам хотел сказать, но вы сберегли ресурс моих пальцев.
Поэтому "совершенно очевидно" (тм), что у антропоморфов из "механической прислуги Спермулы" конечности будут сильно уступать по возможностям человеческим рукам.
Бывают, однако, и родители-инвалиды.
Вы точно убеждены, что все их дети обязательно бездарны?

Цитировать
ЦитироватьЕсть же и "сироты" в конце концов.
И бывает, что "достигают определенных успехов" в самореализации.
Так что есть определенный запас прочности в этом отношении.
Вы забываете что сироты, беспризорники, детдомовцы стали таковыми не от рождения. В первые 3-5 лет их жизни кто-то за ними ухаживал. Иначе они бы просто умерли. Так что это не тот пример. Вы могли бы вспомнить детей-маугли. Но все случаи таких детей были или недостоверны, или мистификациями. То есть нет оснований утверждать, что ребенка может воспитать не-человек, и ребенок не вырастет умственно отсталым, неспособным к общению с другими детьми, к обучению, что он вообще будет жизнеспособен. Это Ваше допущение, не более того. "Если это возможно, то мы могли бы сделать вот так..." Но никто не проверял. Более того, имеющиеся косвенные данные не обнадеживают.
Нет таких данных, ни прямых, ни косвенных.
Есть "общее материалистическое мировоззрение" и конкретные исследования на темы воспитания, формирования личности и пр.
На сегодня их, естественно, недостаточно.
Но это вопрос почти чисто "количественный", накопления конкретных данных и наработки методик.
Ничего в этом необычного или сверхъестественного не предвидится.

Насчет маугли - как бы, есть и "почти достоверные" случаи, но это как раз вариант противоположный нашему, ибо отсутствует всякая поддержка физическому и интеллектуальному развитию.
С какой стати?
Все как раз наоборот, с детства все "космики" будут окружены максимумом внимания, которое только можно организовать на уровне ИИ.

Цитировать
ЦитироватьКакая драма, однако, для романа!!
Скорее, для истории болезни. "Корабль сумасшедших". Триллер, однако.
Ну-ну.
Впрочем, и такое мнение интересно, как таковое.

ЦитироватьЕсли Вам нужно именно осеменить Вселенную, пошлите к другой звезде бак с микробами. Через несколько миллионов лет будет там цивилизация. :)
1. Мне вообще ничего не нужно

2. Земле потребовались миллиарды.
Неизвестно, какие нужны "исходные" микроорганизмы.
Проблемы доставки и выбора места десантирования.

3. Хотя вообще - такие проекты существуют и вы о них естественно слышали.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.08.2011 15:28:50
Цитировать
ЦитироватьПолистал последние страницы.
Здесь уже было множество разговоров об ИИ, но я не увидел не одного определения этого термина.
А дело в том, что общепринятого определения этого термина не существует. :) Однозначно можно разделить искусственный интеллект и искусственный разум.
По ходу, звездолет с искусственным интеллектом или даже с разумом - вполне себе по теме. :)
А я вот глянул в поисковик и нашел сразу несколько определений в достаточно солидных источниках. Все они схожи по смыслу и не имеют никакого отношения к тому что здесь обсуждается.

Несомненно звездолет будет оснащен всеми достижениями в данной сфере по последнему писку моды. Вы готовы обсуждать моды следующего века в области искусственного интеллекта или даже разума?

Сейчас важно знать габариты, массы и энергопотребления соответствующих устройств.
Есть соображения?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 15:33:27
ЦитироватьНет таких данных, ни прямых, ни косвенных.

ЕСТЬ. Не очень много, около ста случаев. Но есть!

ЦитироватьВсе как раз наоборот, с детства все "космики" будут окружены максимумом внимания, которое только можно организовать на уровне ИИ.

На уровне ИИ можно организовать только Маугли (уровень сложности "элементарных задач" для ИИ озвучан выше).

Требуется ИР . А его нет, и вряд ли будет. :)

ЦитироватьНеизвестно, какие нужны "исходные" микроорганизмы.
Проблемы доставки и выбора места десантирования.

Все проще и реальнее "продвинутых антропоморфов". :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 15:38:47
ЦитироватьА теперь вопрос. Вы точно знаете что такое ИИ
Да

Цитировать, и особенности ухода и обучения за детьми младенческого возраста и первого года жизни?
Нет

ЦитироватьКоли да, то возьмите задачу обучения ребенка говрить (или ходить), и постройте соответствующий алгоритм. Если вы настаиваете в пригодности вашей идеи у вас должен быть рабочий алгоритм (или, как минимум, его проработанная заготовка).
С какой стати?
Ой, то есть, сколько отхрустишь, шеф? :mrgreen:

Цитировать
ЦитироватьИстинный ИИ это что-то такое, что вы вот прям щас придумали?

Истинный ИИ это...
Ну да.
Так я и думал

ЦитироватьНам требуется истинный ИИ
Нам не требуется "истинный ИИ" в вашем понимании

ЦитироватьКак псевдоИИ (вы же утверждаете, что его достаточно) будет корректно развивать ребенка в нормальном для человека психоэмоциональном направлении?

Как будет оценивать корректность такого развития (и психического развития в целом) у ребенка?
Так же, как он собирает автомобили на конвейере и наводит АМС на цель.

ЦитироватьКак вообще (и какими средствами), банально, будет различать эмоции ребенка, и корректно подстривать свое поведение под него (в разных ситуациях требуется разное поведение)?
В частности, как вполне современные автоматические системы "опознают" лица.
Пока еще плохо.
Но все более и более лучше.

ЦитироватьКак вы (и по каким критериям) добудете эталоны эмоций
Вы сами говорите об "эталонах".
Значит, по сути, знаете что и как.

ЦитироватьДля псевдоИИ это неподъемная задача.
Не неподьемная, а просто сложная.
Но решаемая.

ЦитироватьЗЫ.

И вот еще. Вы тут "гуманитарные проблемки озвучивали"...

Так вот сколько детей вы готовы угробить (превратив, в лучшем случае, в психических калек) на отработку такого псевдоИИ (коли его, вообще, удасться создать (что крайне маловероятно))? :)
Я?! :shock:
Лично я? :o
Да скока угодно :roll:
Не дают-с :(  :mrgreen:

Но причем тут я-то, объясните?
Лет 200-300 до Спермулы я ну никак не дотяну... :cry:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 15:43:58
Цитировать
ЦитироватьНет таких данных, ни прямых, ни косвенных.

ЕСТЬ. Не очень много, около ста случаев. Но есть!
Не понимаю, о чем вообще речь, но "сто случаев" здесь в принципе не аргумент

ЦитироватьНа уровне ИИ можно организовать только Маугли (уровень сложности "элементарных задач" для ИИ озвучан выше).

Требуется ИР . А его нет, и вряд ли будет. :)
На уровне освоения формальной и диалектической логики вам для начала следует понять, что данные ваши высказывания произвольны и основаны исключительно на неких предвзятостях, имеющихся в вашей голове.


Цитировать
ЦитироватьНеизвестно, какие нужны "исходные" микроорганизмы.
Проблемы доставки и выбора места десантирования.

Все проще и реальнее "продвинутых антропоморфов". :)
Просто другая совершенно тема и задача.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.08.2011 15:46:20
Цитировать
ЦитироватьКубики правильно расставить могли еще "компьютеры" начала 60-х.
Сравнили банальную задачу по позиционированию с ИИ. :)
ЦитироватьА в шахматы уже давно чемпионов мира обыгрывают.
Банальная задача по перебору большого количества вариантов (чем больше вариантов, и чем быстрее комп...). :)
Да вы просто никогда не задумывались, что такое Естественный Интеллект - тот-же самый банальный перебор большого количества вариантов с фильтрацией нейросетью. - Чем больше вариантов перебирают компьютеры, тем сложнее отличить компьютерного собеседника от живого - сейчас уже дошли до того, что по классическому тесту половина экспертов не в состоянии отличить чат с компьютером от чата с человеком.

Кубики тут очень в тему, тк для обращения с детьми проблема уже практически только в создании достаточно ПОХОЖЕГО на человека робота - по жестам, по мимике, по управлению тембром голоса - чтобы ребенок имел возможность получить хотя-бы базовые сенсорные навыки для общения с людьми.

И весьма вероятно что удастся многое решить виртуальной реальностью - ну просто начальное общение (скажем до года) с робонянькой имеющей примитивный вид, а потом постепенное приобщение к "матрице". Да и собственно, возможно имплантами удастся и вообще всё сделать через "матрицу".
А уже когда на борту появятся другие живые люди, вместо "матрицы" будет вполне живое общение.
У меня уже в голове родился реальный план, хоть и жутковатый, как это всё может быть :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 15:49:21
ЦитироватьСейчас важно знать габариты, массы и энергопотребления соответствующих устройств.
Есть соображения?
Да мы тут как раз и занимаемся снижением габаритов, масс и энергопотреблений
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.08.2011 15:52:05
Цитировать
ЦитироватьРоботы - это просто ДРУГОЕ.
И тогда они не просто "нужны", но "жизненно необходимы".
Вот при работе с детьми они необходимы главным образом что бы ребенку попу подтирать. И подобные задачи.
Попу подтирать можно давно уже сделать простой автомат :D
ЦитироватьА для воспитания нужен человек или андроиды, имитирующие человеческое поведение, включая эмоции, мимику, жестикуляцию, артикуляцию, имитирующие речевое и невербальное общение в том числе между собой со всеми этими атрибутами.
Уже существующих андроидов хватит для обучения лет эдак до 3-х, а на дальше есть кинофильмы и виртуальная реальность.
Причем такие сложности будут только с первым поколением, а уже второе сможет видеть живых людей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.08.2011 15:54:20
Цитировать
ЦитироватьСейчас важно знать габариты, массы и энергопотребления соответствующих устройств.
Есть соображения?
Да мы тут как раз и занимаемся снижением габаритов, масс и энергопотреблений
Да ну? Что-то незаметно.
И какая же у вас отправная точка по габаритам, массам и энергопотреблениям? От каких цифр вы снижаете?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.08.2011 16:00:06
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьСейчас важно знать габариты, массы и энергопотребления соответствующих устройств.
Есть соображения?
Да мы тут как раз и занимаемся снижением габаритов, масс и энергопотреблений
Да ну? Что-то незаметно.
И какая же у вас отправная точка по габаритам, массам и энергопотреблениям? От каких цифр вы снижаете?
Насколько я понял, речь идет об том, чтобы не возить живых людей, а первое поколение вырастить уже на месте, "в пробирке", из замороженного геноматериала, и обучить роботами.

Сложно так навскидку сказать, сколько будет размер такого корабля, но очевидно, что не на много порядков больше чисто беспилотника, с высадкой зондов на планету.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.08.2011 16:05:49
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьСейчас важно знать габариты, массы и энергопотребления соответствующих устройств.
Есть соображения?
Да мы тут как раз и занимаемся снижением габаритов, масс и энергопотреблений
Да ну? Что-то незаметно.
И какая же у вас отправная точка по габаритам, массам и энергопотреблениям? От каких цифр вы снижаете?
Насколько я понял, речь идет об том, чтобы не возить живых людей, а первое поколение вырастить уже на месте, "в пробирке", из замороженного геноматериала, и обучить роботами.
Это очень старая идея, уже протертая до дыр. И здесь тоже. Что здесь еще обсуждать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 24.08.2011 14:23:40
Если на корабле будут андроиды способные обучить человека, то я не понимаю зачем там тогда нужен человек вообще?  8)
Не понятно, а что если ребенок не будет слушаться андроида? Маленькие дети вообще капризны, еще и андроида на винтики разнесут. Или куда они денутся, с нашей подводной лодки?  :lol:
Нет очень рискованное предприятие. Тогда уж или чисто роботов или замороженные тела. Будет точно ясно, что после разморозки мы получим нужного нам специалиста, нужного уровня с определенным психотипом. А не банду неуправляемых подростков за десятки световых лет от земли.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.08.2011 16:34:32
ЦитироватьЭто очень старая идея, уже протертая до дыр. И здесь тоже. Что здесь еще обсуждать?
Как обычно, бессмысленный спор по новому кругу о возможности это вообще сделать.

- Ну не хотят люди понимать, что даже пролетный зонд послать еще нужно десятилетиями готовиться, а за эти десятилетия все технологии еще очень существенно изменятся.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 16:35:47
ЦитироватьУже существующих андроидов хватит для обучения лет эдак до 3-х

Все сегодняшние технологи направленны на уже достаточно, в психическом смысле (в смысле человеческой личности), сформировавшегося человечка. Направлены на ЧЕЛОВЕКА а не НА ЧИСТЫЙ ЛИСТ (который может стать как человеком, так и МАУГЛИ).

На человечка, именно с года до трех лет (возраст когда ЧЕЛОВЕК в человечке уже более-менее сформировался).

Но не на человечка от нуля до года (возраст когда личность и формируется) абсолютно без участия людей. Эта часть обучения ложится только на людей.

Компьютеры такого не умеют, и вряд ли смогут: или давайте пруфлинк на компьютерного Маугли который нормально, психически, развился абсолютно без участия людей (мне такие случаи не известны).

Цитироватьробота - по жестам, по мимике, по управлению тембром голоса - чтобы ребенок имел возможность получить хотя-бы базовые сенсорные навыки для общения с людьми.

Робот не проблема. Есть таки сейчас, и были раньше.

Меня интересует ПО этого робота.

Имитации жестов и мимики мало. Надо их правильно и к месту их применять, и уметь взаимодействовать с объектом (ребенком) который взаимодействовать не умеет еще никак (человеческой личности у него, в том виде которая это может, еще нет (ее нужно сформировать): он "чистый лист").

Что-бы ребенок начал подражать, надо что-бы было чему подражать, а для этого "это было" само должно, корректно, уметь взаимодействовать (с тем кто этого не умеет этого ещн никак: с "чистым листом").

А вы надеюсь чувствуете разницу между взаимодействием с человеком имеющим об этом представление (достатчоно погдотовленный (начиная примерно с года)) с человеком НЕ умеющим это делать (младенец: "чистый лист").

Вся проблема именно в Шаге который переводит "не умеющего взаимодействовать малыша" ("чистого листа"), к виду умеющему это делать (и понимающего это).

Идем далее.

Для нормального развития именно ЧЕЛОВЕКА должно быть развитие в человеческом психоэмоциональном плане. Как вы обеспечите путем псевдоИИ эту жизненно важную вещь?

Ваш вариант решения этого вопроса (эта одна из тех вещей от которой надо прыгать):

ЦитироватьА по поводу эмоций, то вот вам еще одна "элементарная задача".

Как псевдоИИ (вы же утверждаете, что его достаточно) будет корректно развивать ребенка в нормальном для человека психоэмоциональном направлении?

Как будет оценивать корректность такого развития (и психического развития в целом) у ребенка?

Как вообще (и какими средствами), банально, будет различать эмоции ребенка, и корректно подстривать свое поведение под него (в разных ситуациях требуется разное поведение)?

Как вы (и по каким критериям) добудете эталоны эмоций (проявление которых (даже в случае идентичных имоций), кстати говоря, у человека меняется даже в одном возрасте (об изменении со временем уже не говорю)), чтобы псевдо ИИ мог сравнивать полученные данные с эталоном. И т. д., и т. п.?

Для псевдоИИ это неподъемная задача. Это человек шутя справляется (и то не всякий :) ).

Далее. Как вообще, робоняни смогут заставить ребенка обучаться (даже если робоняни смогут развить в ребенке ЧЕЛОВЕЧЕСКУЮ личность (сделать его ЧЕЛОВЕКОМ а НЕ МАУГЛИ))?

У ребенка это происходит при некотором "преклонении перед авторитетом старших". Как добиться этго с "красивыми куклами"?

Как "красивые куклы" смогут прочувствовать настроение ребенка, и найти к нему соответствующий ключик (нередко к каждому разный и уникальный)?

Чтобы пойти в библиотеку (даже сформировав личность человека) надо желать туда пойти. Как сформировать это желание (как найти ключик к душе ребенка)?

Проблем, даже в случае обучения уже сформировавшейся человеческой личности (после года), куча. Все же современные методы обучения, так или иначе, подразумевают взаимодействие с людьми: родителями и(или) преподавателями: именно они формируют, и контролируют,  мотивацию ребенка (да и взрослого, порой тоже :)), и направляют ее в нужное русло.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 16:46:30
ЦитироватьНет очень рискованное предприятие. Тогда уж или чисто роботов или замороженные тела. Будет точно ясно, что после разморозки мы получим нужного нам специалиста, нужного уровня с определенным психотипом. А не банду неуправляемых подростков за десятки световых лет от земли.

Плюс Много. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.08.2011 16:58:35
Цитировать
ЦитироватьУже существующих андроидов хватит для обучения лет эдак до 3-х

Все сегодняшние технологи направленны нв уже достаточно, в психическом смысле (в смысле человеческой личности), сформировавшегося человечка.

На человечка, именно с года до трех лет.

Но не на человечка от нуля до года (возраст когда личность и формируется) абсолютно без участия людей. Эта часть обучения ложится только на людей.
Ну вот потому эта часть и ложится на людей, что нет еще достаточного спроса на робообучение - родителям до года обычно и самим интересно, а там где неинтересно биологическим родителям - берутся родители приемные.

Причем важный момент, что с детьми до года обычно Эйнштейны не нянчатся, а там в лучшем случае не очень успешные студентки (ибо успешные могут и чего-то поинтересней найти), а подавляющее большинство нянек достаточно низкого интеллектуального уровня и ребенок всё равно этого не заметит.
Общение родителей вполне можно даже в этом возрасте имитировать виртуальной реальностью и театром андроидов - ну считайте что у ребенка родители инвалиды.
А после 3-х как вы уже верно заметили вообще нет проблем - даже обычный синематограф обучающими фильмами закроет подавляющее большинство задач, не говоря уже об виртуальной реальности.

Да, там реально могут быть сложности если ребенок не среднеарифметический а сильноодаренный или неуправляемый, но это как раз легко решаемо тщательным отбором геноматериала и возможно какими-то этическими нюансами.

Причем как я уже говорил, необходимость полностью искусственной среды только с первым поколением, а уже с вторым смогут няньчиться ну скажем 6-7 летние вполне сформировавшиеся личности.
В третьем поколении можно рискнуть добавить гениев.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.08.2011 17:07:10
ЦитироватьДалее. Как вообще, робоняни смогут заставить ребенка обучаться (даже если робоняни смогут развить в ребенке ЧЕЛОВЕЧЕСКУЮ личность (сделать его ЧЕЛОВЕКОМ а НЕ МАУГЛИ))?

У ребенка это происходит при некотором "преклонении перед авторитетом старших". Как добиться этго с "красивыми куклами"?
Есть миллион способов, от классического запугивания "бабаем" и всяческих наказаний, до имплантантов вызывающих при необходимости боль и сон.
ЦитироватьКак "красивые куклы" смогут прочувствовать настроение ребенка, и найти к нему соответствующий ключик (нередко к каждому разный и уникальный)?
Ключик не нужно будет находить, тк несомненно будет произведен тщательный предварительный отбор геноматериала для первого (первых ?) поколения по управляемости еще на Земле, а уже непервые поколения будут подбирать ключик живые люди.
В случае ошибки на этапе отбора геноматериала работают классические  земные механизмы - изоляция итд.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 17:31:58
ЦитироватьЭто очень старая идея, уже протертая до дыр. И здесь тоже. Что здесь еще обсуждать?
Мы нимало не сомневаемся в вашей широкой и глубокой компетентности, правда не очень понятно, какая может быть от нее польза нам, коль скоро у вас, очевидно, нет особого желания поделиться какими-либо выводами, после того, как были протерты эти дыры.

Лично же у меня очень узкий интерес.

Он состоит в поиске наиболее реалистической схемы межзвездного полета, притом, что это должен быть именно полет людей.
Ну вот такой интерес у меня, своеобразной.

Сейчас я близок к тому, чтобы принять в качестве таковой "посылку человеческого генетического материала в один конец".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 24.08.2011 15:43:16
ЦитироватьЕсть миллион способов, от классического запугивания "бабаем" и всяческих наказаний, до имплантантов вызывающих при необходимости боль и сон.

Ну вы не забывайте что мы растим специалиста, который должен будет разбираться во всей этой технике. Так что в определенный момент этим роботам не поздоровится.
И если среди людей есть сдерживающие факторы, которые развивались миллионы лет. То отношения человек машина совсем иные.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.08.2011 17:44:40
Цитировать
ЦитироватьЭто очень старая идея, уже протертая до дыр. И здесь тоже. Что здесь еще обсуждать?
Мы нимало не сомневаемся в вашей широкой и глубокой компетентности, правда не очень понятно, какая может быть от нее польза нам, коль скоро у вас, очевидно, нет особого желания поделиться какими-либо выводами, после того, как были протерты эти дыры.
Выводы я здесь уже давал.
Вкратце повторил только что - разговор пустой и не по теме.
ЦитироватьЛично же у меня очень узкий интерес.

Он состоит в поиске наиболее реалистической схемы межзвездного полета, притом, что это должен быть именно полет людей.
Ну вот такой интерес у меня, своеобразной.

Сейчас я близок к тому, чтобы принять в качестве таковой "посылку человеческого генетического материала в один конец".
Предлагаю подумать и найти более инженерные выводы.
Для начала могу рекомендовать посмотреть фильм "Москва-Кассиопея" и подумать, чем с технической точки зрения и в принципе отличается идея посылки генетического материала от идеи в фильме.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Susamidim от 24.08.2011 17:45:05
ЦитироватьСложно так навскидку сказать, сколько будет размер такого корабля, но очевидно, что не на много порядков больше чисто беспилотника, с высадкой зондов на планету.
Если детей предполагается на корабле выращивать, нужно место для их размещения. На весь период выращивания и обучения. Это явно на порядки больше, чем беспилотник.

ЦитироватьПричем как я уже говорил, необходимость полностью искусственной среды только с первым поколением, а уже с вторым смогут няньчиться ну скажем 6-7 летние вполне сформировавшиеся личности.
В третьем поколении можно рискнуть добавить гениев.
В 6-7 сформируются основные черты характера. Личность сформируется еще через много лет и только через взаимодействие с другими людьми.
Что бы няньчиться с детьми, нужны не гении, а социализированные личности. Аутист не может быть нянькой, например, каким бы он ни был гением. Ребенку почти с самого начала необходимо взаимодействие с окружающими людьми. Не просто кукла, которая рожи корчит и пеленки меняет.

Короче, господа. Вы совершенно не знакомы с соответствующим разделом психологии и пишите, простите за прямоту, бред. Ну прочтите что-нибудь по детской психологии, что ли. Если Вы основываете на чем-то свои теории, ознакомьтесь с соответствующим разделом знаний. А то вы уподобляетесь троечнику-прогульщику, рассуждающему о космонавтике.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 17:49:07
ЦитироватьПредлагаю подумать и найти более инженерные выводы.
Промежуточным выводом является тот факт, что выращивание экипажа из исходного генетического материала оказывается чисто инженерной проблемой обеспечения МП.

ЦитироватьДля начала могу рекомендовать посмотреть фильм "Москва-Кассиопея" и подумать, чем с технической точки зрения и в принципе отличается идея посылки генетического материала от идеи в фильме.
Странно, что вы не видите принципиальной разницы.
Эрудиция, видимо, все же создает некоторые проблемы восприятия.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 17:51:06
ЦитироватьНу вот потому эта часть и ложится на людей, что нет еще достаточного спроса на робообучение

Спрос на робообучение, поверьте мне есть и огроменный (особенно с детьми такого возраста (это, увы, не самый "интересный возраст" для огромного количества родителей) :)).

ЦитироватьПричем важный момент, что с детьми до года обычно Эйнштейны не нянчатся, а там в лучшем случае не очень успешные студентки

Уважаемый. Внимательно прочтите мои прошлые посты, и дайте ответ как средствами пвсевдоИИ решить задачу с которой справляются "не очень умные студентки". Список озвученных (архисложнейжих для ИИ задач дан выше). :)

Плюс не путаем ИИ ("искусственных идиотов") с не "очень умными студентками" (последние, поверьте, по сравнению с ИИ, в разы умнее :) ). Задачи которые человек делает не задумываясь (например прямохождение) требует очень сложного ПО (и много мутогенства (от слва мутотень)). :)

ЦитироватьА после 3-х как вы уже верно заметили вообще нет проблем

Угу нет... Если есть мотивация (та или иная) у ребенка учится. Как ее будут развивать "Красивые куклы" (одна из архисложнейших задач для ИИ (с которой, тем не менее, справляются не очень умные студентки обладающие разумом (не очень умным :) )естественным)).

Цитироватьа уже с вторым смогут няньчиться ну скажем 6-7 летние вполне сформировавшиеся личности.

Только вот именно в развитии первого поколения и загвоздка (его еще развить надо, чтобы "людьми", а не "маугли" были).

Вопросы заданы. Ответьте. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 24.08.2011 15:51:40
Основная проблема вес нянек + вес инкубатора, может быть и не сильно меньше пары замороженных тел.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.08.2011 17:58:28
Цитировать
ЦитироватьПредлагаю подумать и найти более инженерные выводы.
Промежуточным выводом является тот факт, что выращивание экипажа из исходного генетического материала оказывается чисто инженерной проблемой обеспечения МП.
Не угадали. Но если пойти по вашему пути и причислить это вопрос к рассматриваемым, вы готовы что-либо сказать по существу? Типа какая техника понадобится, что она из себя будет представлять, не говоря уж о конкретных цифрах?
Пока что, кроме совершенно тривиального либо вообще бессмысленного, в текущем обсуждении не содержится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 24.08.2011 18:04:06
Я так понимаю, что вам просто крайне неприятно мое присутствие здесь?
Ладно, ухожу.

Собственно, в основном я уже получил нужную мне информацию.

Вашем же оценкам я не доверяю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.08.2011 18:10:40
Цитировать
ЦитироватьСложно так навскидку сказать, сколько будет размер такого корабля, но очевидно, что не на много порядков больше чисто беспилотника, с высадкой зондов на планету.
Если детей предполагается на корабле выращивать, нужно место для их размещения. На весь период выращивания и обучения. Это явно на порядки больше, чем беспилотник.
Жилой модуль надувается уже по прибытии на место, а во время полета занимает минимум места и потребляет минимум энергии.
Цитировать
ЦитироватьПричем как я уже говорил, необходимость полностью искусственной среды только с первым поколением, а уже с вторым смогут няньчиться ну скажем 6-7 летние вполне сформировавшиеся личности.
В третьем поколении можно рискнуть добавить гениев.
В 6-7 сформируются основные черты характера. Личность сформируется еще через много лет и только через взаимодействие с другими людьми.
Виртуальная реальность уже сейчас заменяет многим людям взаимодействие с другими людьми - то что вы с этими технологиями не знакомы не говорит что их не существует.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.08.2011 18:13:32
Цитировать
ЦитироватьЕсть миллион способов, от классического запугивания "бабаем" и всяческих наказаний, до имплантантов вызывающих при необходимости боль и сон.
Ну вы не забывайте что мы растим специалиста, который должен будет разбираться во всей этой технике.
Не растим, потому что НЕ ДОЛЖЕН.
- Специалисты могут вполне подождать до 2-го и последующих поколений, когда уже будет достаточно большой социум.
ЦитироватьИ если среди людей есть сдерживающие факторы, которые развивались миллионы лет. То отношения человек машина совсем иные.
Имплантанты и медикаментозные инъекции прекрасно сдержат любого.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.08.2011 18:22:53
Цитировать
ЦитироватьНу вот потому эта часть и ложится на людей, что нет еще достаточного спроса на робообучение
Спрос на робообучение, поверьте мне есть и огроменный (особенно с детьми такого возраста (это, увы, не самый "интересный возраст" для огромного количества родителей) :)).
Для нормальной женщины нет ничего приятнее своего ребенка до года, а многие охотно нянчатся и с "взрослыми детьми" и с чужими - инстинкты штука очень сильная.
Надеюсь, не нужно вам объяснять что в первом поколении будут только женщины-няньки?
Цитировать
ЦитироватьПричем важный момент, что с детьми до года обычно Эйнштейны не нянчатся, а там в лучшем случае не очень успешные студентки
...Плюс не путаем ИИ ("искусственных идиотов") с не "очень умными студентками" (последние, поверьте, по сравнению с ИИ, в разы умнее :) ). Задачи которые человек делает не задумываясь (например прямохождение) требует очень сложного ПО (и много мутогенства (от слва мутотень)). :)
Прямохождение задача спинного мозга а не головного, и уже давно есть прямоходящие роботы.
Есть у вас еще приличные аргументы насчет потребной умности нянек?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 18:29:44
ЦитироватьВиртуальная реальность уже сейчас заменяет многим людям взаимодействие с другими людьми

Только вот, чтобы она заменяла общение ЧЕЛОВЕКА НАДО ОБЩЕНИЮ НАУЧИТЬ (развить в нем "человеческое", а не "мауглишное"). :)

Сиречь ВР, без прохождения стадии "инициализации ребенка людьми" также бесполезна как и "библиотека". :)

Плюс, естественное общение (ЧЕЛОВЕКА С ЧЕЛОВЕКОМ) ВР не заменяет (как минимум если в ВР не помещены аватары реальных людей).

Поживите год "общаясь" только с "компьютерными" героями Mass Effect, и вы взвоете волком. Здесь случай аналогичен. :)

ЦитироватьПрямохождение задача спинного мозга а не головного, и уже давно есть прямоходящие роботы.
Есть у вас еще приличные аргументы насчет потребной умности нянек?

Угу, спинного. А теперь вспоминаем, что треба "прямоходящим роботам" для замены "спинного мозга" (и насколько это "простая задача" (один тот факт, что им требуется ровная и спокойная поверхность о многом говорит: на ходяшей ходуном в шторм, заваленной ящиками, палубе они ходить, к примеру, не смогут)). :)

В нашем случае задача, не побоюсь этого слова, на тысячу порядков сложнее. :)

Кстати говоря. Вы не ответили на мой Вопрос.

ЦитироватьУважаемый. Внимательно прочтите мои прошлые посты, и дайте ответ как средствами пвсевдоИИ решить задачу с которой справляются "не очень умные студентки". Список озвученных (архисложнейжих для ИИ задач дан выше). :)

Без ответа на эти вопросы любая ВР (для озвученных целей) "яйца выеденого не стоит". :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 24.08.2011 16:31:54
ЦитироватьИмплантанты и медикаментозные инъекции прекрасно сдержат любого.

Сдержат то они сдержат, только вырастет потом этакий дебил в прямом смысле. Кстати тут мы углубляемся в область психиатрии. Медикаменты лишь подавляют ярость на время. Можно сломить волю и психику окончательно конечно. Вплоть до слюней изо рта. Честно я был бы против такого социального эксперимента, с неизвестным результатом. Т.к выйгрыша по массе не вижу.

ЦитироватьСпециалисты могут вполне подождать до 2-го и последующих поколений, когда уже будет достаточно большой социум.

Значит задача крушим ненавистные машины, будет отложена на пару поколений только и всего.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.08.2011 18:32:50
ЦитироватьЯ так понимаю, что вам просто крайне неприятно мое присутствие здесь?
Ладно, ухожу.

Собственно, в основном я уже получил нужную мне информацию.

Вашем же оценкам я не доверяю.
Какие вы обидчивые...
Мне неприятен ход обсуждения.
Это все бессмысленные разговоры (или тривиальные).
Разговоры об ИИ, инкубаторах и анабиозах - имеют туже ценность, что и рассмотрения альтернативной физики, которые были на этой ветке отвергнуты изначально по схожим показаниям.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 18:39:11
ЦитироватьПрямохождение задача спинного мозга а не головного, и уже давно есть прямоходящие роботы.
Есть у вас еще приличные аргументы насчет потребной умности нянек?

Угу, спинного. А теперь вспоминаем, что треба "прямоходящим роботам" для замены "спинного мозга", и насколько это "простая задача" (один тот факт, что сим роботекам требуется ровная и спокойная поверхность о многом говорит: на ходяшей ходуном в шторм, заваленной ящиками, палубе они ходить, к примеру, не смогут (их ИИ до "интелекта спинного мозга" недотягивает)). :)

В нашем случае задача, не побоюсь этого слова, на тысячу порядков сложнее. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 18:39:30
Цитировать
ЦитироватьВиртуальная реальность уже сейчас заменяет многим людям взаимодействие с другими людьми

Только вот, чтобы она заменяла общение ЧЕЛОВЕКА НАДО ОБЩЕНИЮ НАУЧИТЬ (развить в нем "человеческое", а не "мауглишное"). :)

Сиречь ВР, без прохождения стадии "инициализации ребенка людьми" также бесполезна как и "библиотека". :)

Плюс, естественное общение (ЧЕЛОВЕКА С ЧЕЛОВЕКОМ) ВР не заменяет (как минимум если в ВР не помещены аватары реальных людей).

Поживите год "общаясь" только с "компьютерными" героями Mass Effect, и вы взвоете волком. Здесь случай аналогичен. :)

Кстати говоря. Вы не ответили на мой Вопрос.

ЦитироватьУважаемый. Внимательно прочтите мои прошлые посты, и дайте ответ как средствами пвсевдоИИ решить задачу с которой справляются "не очень умные студентки". Список озвученных (архисложнейжих для ИИ задач дан выше). :)

Без ответа на эти вопросы любая ВР (для озвученных целей) "яйца выеденого не стоит". :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.08.2011 18:40:36
Цитировать
ЦитироватьВиртуальная реальность уже сейчас заменяет многим людям взаимодействие с другими людьми
Только вот, чтобы она заменяла общение ЧЕЛОВЕКА НАДО ОБЩЕНИЮ НАУЧИТЬ (развить в нем "человеческое", а не "мауглишное"). :)
...
Плюс, естественное общение (ЧЕЛОВЕКА С ЧЕЛОВЕКОМ) ВР не заменяет (как минимум если в ВР не помещены аватары реальных людей).
Вот именно, что робоняньки будут андроидного типа, с минимальной, но РЕАЛЬНОЙ мимикой, синтезированным голосом, имитацией эмоций (кстати эмоции имитируются очень успешно ибо 99% примитивны), а в ВР будут аватары реальных людей и достаточно мощный интеллект, который будет этими аватарами создавать реальные жизненные ситуации.
Кроме прочего корабельный интеллект будет иметь намного более эффективные средства принуждения чем обычные родители, а также допускаю вариант что первое поколение вообще будет от рождения жить в "матрице" - видеть/слышать/осязать прямо из ВР через имплантанты, и выходить из "матрицы" только после некоторого теста на пригодность.

Да, я не завидую первому поколению, которое самую интересную часть жизни проведет среди роботов и виртуальной реальности, но уверен что они вполне смогут выполнить в дальнейшем свою роль социума для последующих поколений.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 18:42:44
ЦитироватьДля нормальной женщины нет ничего приятнее своего ребенка до года, а многие охотно нянчатся и с "взрослыми детьми" и с чужими - инстинкты штука очень сильная.

Вы хорошего мнения о людях или сам молодой (лет 18 ). :)

Увы, но многие женщины просто счастливы сбагрить "ненавистный, вопящий комок" нянькам (вне зависимости нянька это, или добросердечный родственник(-ки)). И инстинкт им до фени... :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 18:49:06
ЦитироватьВот именно, что робоняньки будут андроидного типа, с минимальной, но РЕАЛЬНОЙ мимикой, синтезированным голосом, имитацией эмоций (кстати эмоции имитируются очень успешно ибо 99% примитивны)

Вам уже сотню раз сказали. :)

Мимики мало. Одной мимикой ты ребенка не обучишь. Мимикой еще надо уметь владеть правильно.

ЦитироватьКроме прочего корабельный интеллект будет иметь намного более эффективные средства принуждения чем обычные родители

Ими надо уметь владеть, и правильно (когда и как надо применять). И вообще понимать когда ребенка надо наказать, а когда нет. :)

Так вот, вы не ответили на мой вопрос. Вы все время касаетесь средств, но не касаетесь ПО.

Так вот, ответьте на вопрос касающийся ПО заданный выше.

Как ваш суперпуперсверхгипер интелект будет орудовать "ВР и крутыми методами принуждения", если задачу на ТЫСЯЧУ ПОРЯДКОВ ПРОЩЕ (прямохождение) современные ИИ решают на кол с двумя минусами (ибо его интелект до "спинного мозга" не дотягивает)? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.08.2011 18:49:24
Цитировать
ЦитироватьИмплантанты и медикаментозные инъекции прекрасно сдержат любого.
Медикаменты лишь подавляют ярость на время. Можно сломить волю и психику окончательно конечно. Вплоть до слюней изо рта.
Окончательно ломать не нужно и не прийдется. Генетически отобранный материал для первого поколения даст надежно достаточно покорных, которых только нужно будет иногда наказывать.
Цитировать
ЦитироватьСпециалисты могут вполне подождать до 2-го и последующих поколений, когда уже будет достаточно большой социум.
Значит задача крушим ненавистные машины, будет отложена на пару поколений только и всего.
А в первых поколениях будет воспитание религиозного типа - машины=Боги, поэтому первые поколения будут машины ревностно защищать.

Вообще как-то грустно тут спорить с такими наивными рассуждениями - ужа давно создаются на самых примитивных принцыпах многоуровневые защиты, которые взрослый пробить не может, а вы думаете что дети что-то реально существенно там покрушат.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 18:54:25
ЦитироватьОкончательно ломать не нужно и не прийдется. Генетически отобранный материал для первого поколения даст надежно достаточно покорных

Вы вообще бумбум в теме, чтобы такой бред писать? :)


ЦитироватьА в первых поколениях будет воспитание религиозного типа - машины=Боги

Ага, только вот "бог-машина" должна, для начала, развить в человеке "человеческую личность" (а не мауглишную) на достаточном уровне, иначе, вся эта "религиозная дребедень" идет лесом (ибо ее просто не поймут (по причине того же, банального неумения говорить)). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.08.2011 18:54:46
Цитировать
ЦитироватьДля нормальной женщины нет ничего приятнее своего ребенка до года, а многие охотно нянчатся и с "взрослыми детьми" и с чужими - инстинкты штука очень сильная.
Вы хорошего мнения о людях или сам молодой (лет 18 ). :)

Увы, но многие женщины просто счастливы сбагрить "ненавистный, вопящий комок" нянькам (вне зависимости нянька это, или добросердечный родственник(-ки)). И инстинкт им до фени... :(
Мне вообще-то хорошо за 30 - женщин я уже навидался более чем :(

И я говорил изначально про ТЩАТЕЛЬНЫЙ ОТБОР ГЕНОМАТЕРИАЛА ДЛЯ ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ ПО НЕОБХОДИМЫМ ДЛЯ НЯНЕК КАЧЕСТВАМ.
- Что не доберет отбор, доберет жесткое воспитание беспристрастным компьютером. Ну и в конце концов, кто не будет полезен будет изолирован.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 24.08.2011 19:02:21
ЦитироватьИ я говорил изначально про ТЩАТЕЛЬНЫЙ ОТБОР ГЕНОМАТЕРИАЛА ДЛЯ ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ ПО НЕОБХОДИМЫМ ДЛЯ НЯНЕК КАЧЕСТВАМ.

Эти необходимые для нянек качества дает, главным образом, воспитание. "Генетичский отбор" тут "мягко говоря"..., ммм, "не очень годится"... :)

Цитироватьдоберет жесткое воспитание беспристрастным компьютером.

Для этого компьютер должен уметь воспитывать (задача на тысячу порядков сложнее чем прямохождение). :)

Так вот, вы до сих пор не ответили на вопрос как он этому научится (рассуждая вместо этого  о "ВР", "богах", прочем подобном, которое никак не поможет компьютеру, без вышеназванного умения (ибо всем этим надо уметь еще правильно пользоваться)). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 24.08.2011 17:05:13
ЦитироватьВообще как-то грустно тут спорить с такими наивными рассуждениями - ужа давно создаются на самых примитивных принцыпах многоуровневые защиты, которые взрослый пробить не может, а вы думаете что дети что-то реально существенно там покрушат.

Это вы про АЭС? Могут, люди многое могут, уже два раза доказали.  :lol:
Боюсь что ваши рассуждения не менее наивны и бредовы.

ЦитироватьТЩАТЕЛЬНЫЙ ОТБОР ГЕНОМАТЕРИАЛА ДЛЯ ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ ПО НЕОБХОДИМЫМ ДЛЯ НЯНЕК КАЧЕСТВАМ.

Генетика штука хорошая. Но до эмоционального программирования ей далеко.

ЦитироватьНу и в конце концов, кто не будет полезен будет изолирован.

Ну уж тогда умерщвлен, что проще. И вот нахрена всё эти проблемы, когда всего то необходимо провезти хотя бы одного здорового взрослого человека?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.08.2011 19:09:06
Цитировать
ЦитироватьКроме прочего корабельный интеллект будет иметь намного более эффективные средства принуждения чем обычные родители
Ими надо уметь владеть, и правильно (когда и как надо применять). И вообще понимать когда ребенка надо наказать, а когда нет. :)

Так вот, вы не ответили на мой вопрос. Вы все время касаетесь средств, но не касаетесь ПО.

Так вот, ответьте на вопрос касающийся ПО заданный выше.

Как ваш суперпуперсверхгипер интелект будет орудовать "ВР и крутыми методами принуждения", если задачу на ТЫСЯЧУ ПОРЯДКОВ ПРОЩЕ (прямохождение) современные ИИ решают на кол с двумя минусами (ибо его интелект до "спинного мозга" не дотягивает)? :)
Я думаю что вы находитесь в заблуждении вида: "самосвал массой 300 тонн на порядки сложнее водить чем простой 3-тонник".
И поэтому сознательно-же игнорируете мои ответы.

Например я тут говорил об том, что возможно первое поколение проведет всю жизнь до становления личности в ВР - современные имплантанты уже вплотную приблизились к такому варианту (уже есть например искусственная глазная сетчатка, с которой человек вполне может жить).
То есть люди будут отключены от ВР и прийдут в нормальный мир когда сдадут некоторый экзамен на зрелость.
Я допускаю что до первого МП технологии имплантантов разовьются до такой степени, что введение имплантантов уже не будет делать человека ущербным.
А в ВР большинство указанных вами проблем решаются легко.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.08.2011 19:12:27
Цитировать
ЦитироватьИ я говорил изначально про ТЩАТЕЛЬНЫЙ ОТБОР ГЕНОМАТЕРИАЛА ДЛЯ ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ ПО НЕОБХОДИМЫМ ДЛЯ НЯНЕК КАЧЕСТВАМ.
Эти необходимые для нянек качества дает, главным образом, воспитание. "Генетичский отбор" тут "мягко говоря"..., ммм, "не очень годится"... :)
Вообще-то, по современным представлениям 40-60% поведенческих рефлексов определяется генетикой, так что не надо переоценивать воспитание.
Кроме того есть масса людей, которые воспитывались фактически по книгам и по фильмам.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.08.2011 19:14:09
ЦитироватьИ вот нахрена всё эти проблемы, когда всего то необходимо провезти хотя бы одного здорового взрослого человека?
Вы знаете НАДЕЖНЫЙ способ довезти на такое расстояние здорового взрослого человека? - Я таких способов не знаю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 24.08.2011 19:39:02
ЦитироватьДа вы просто никогда не задумывались, что такое Естественный Интеллект - тот-же самый банальный перебор большого количества вариантов с фильтрацией нейросетью.

Да, видимо что-то в этом роде. Плюс помещение результатов фильтрации нейросетью в долговременную память с целью участия этих результатов в дальнейших переборах и фильтрациях нейросетью.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 24.08.2011 17:47:00
ЦитироватьДа вы просто никогда не задумывались, что такое Естественный Интеллект - тот-же самый банальный перебор большого количества вариантов с фильтрацией нейросетью.

 :lol: Если бы.
У меня такое чувство, что вы с людьми вообще не общаетесь.

ЦитироватьВы знаете НАДЕЖНЫЙ способ довезти на такое расстояние здорового взрослого человека? - Я таких способов не знаю.

Ну да, зато есть надежный способ воспитать ребенка роботами.  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 24.08.2011 21:08:22
Цитировать
ЦитироватьДа вы просто никогда не задумывались, что такое Естественный Интеллект - тот-же самый банальный перебор большого количества вариантов с фильтрацией нейросетью.

 :lol: Если бы.
У меня такое чувство, что вы с людьми вообще не общаетесь.


Ещё можно добавить ассоциативный поиск с помощью нейросети.
Или мы относим ассоциативный поиск к термину "фильтрация нейросетью" (не совсем корректный на мой взгляд термин)?

В любом случае Естественный Интеллект крутится вокруг ассоциирования, перебора вариантов и сохранения в памяти результатов перебора и ассоциирования, а также сохранения в памяти событий внешней среды.
Разве Естественный Интеллект может что-то ещё, принципиально выходящее за эти рамки?
Если да, хотелось бы услышать примеры.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 24.08.2011 22:24:43
ЦитироватьВ любом случае Естественный Интеллект крутится вокруг ассоциирования, перебора вариантов и сохранения в памяти результатов перебора и ассоциирования, а также сохранения в памяти событий внешней среды.
Разве Естественный Интеллект может что-то ещё, принципиально выходящее за эти рамки?
Если да, хотелось бы услышать примеры.

Если бы все было так, то ИИ был бы изобретен лет 10 назад.

Я бы разделил ЕИ на три составляющих. Первое осознание себя или дух. Говорить о нем не имеет смысла, его можно только осознавать. Но там заложены очень глубокие мотивации существования. Если нет связи с духом, то нет смысла жить. Многие покончили с собой из-за невозможности найти и осознать свое изначальное.
Второе. Собственно эмоционально физическое реагирование. Пласты и наслоения различных мелких и крупных физических реакций усвоенных нами от других людей. Ну например покраснение кожи при виде девушки, дрожание рук, зевки в определенные моменты, почесывания, положение тела, голос, тысячи их. Всем этим занимается вполне официальная наука психосоматика.
И третье собственно то о чем вы говорите. Оперирование различной информацией.

Ну и два псхихотипа для примера: первый умный задрот батаник, умеющий оперировать информацией.
Второй туповатый, нагловатый предприниматель, бывший боксер.
В чем их различия? Как перенести это на машинный интеллект?

А да, еще есть Его как мотиватор более 99% решений. И лень как демотиватор.  :lol:

Короче писать можно долго, а я даже не психолог. Всё очень сложно, если бы это было простым оперированием информацией, то человеческих проблем просто бы  не существовало.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 01:38:50
Цитировать
ЦитироватьИ вот нахрена всё эти проблемы, когда всего то необходимо провезти хотя бы одного здорового взрослого человека?
Вы знаете НАДЕЖНЫЙ способ довезти на такое расстояние здорового взрослого человека? - Я таких способов не знаю.
А ненадежный вам, конечно, известен? :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 25.08.2011 02:21:29
Цитировать
ЦитироватьВ любом случае Естественный Интеллект крутится вокруг ассоциирования, перебора вариантов и сохранения в памяти результатов перебора и ассоциирования, а также сохранения в памяти событий внешней среды.
Разве Естественный Интеллект может что-то ещё, принципиально выходящее за эти рамки?
Если да, хотелось бы услышать примеры.
Если бы все было так, то ИИ был бы изобретен лет 10 назад.
Аргументируйте пожалуйста, что такого стало доступно 10 лет назад?
ЦитироватьЯ бы разделил ЕИ на три составляющих. Первое осознание себя или дух. Говорить о нем не имеет смысла, его можно только осознавать. Но там заложены очень глубокие мотивации существования. Если нет связи с духом, то нет смысла жить. Многие покончили с собой из-за невозможности найти и осознать свое изначальное.
Вольфрам уже себя вполне осознает.
ЦитироватьВторое. Собственно эмоционально физическое реагирование. Пласты и наслоения различных мелких и крупных физических реакций усвоенных нами от других людей. Ну например покраснение кожи при виде девушки, дрожание рук, зевки в определенные моменты, почесывания, положение тела, голос, тысячи их. Всем этим занимается вполне официальная наука психосоматика.
По-момему вы за дух принимаете работу совокупности элементарных эмоций, в смысле гормоны, в смысле условно говоря у вас дух в штанах :D
- Гормоны есть и у намного более простых существ чем люди - например у пчел и муравьев, и гормоны эмулируются достаточно легко.
ЦитироватьИ третье собственно то о чем вы говорите. Оперирование различной информацией.

Ну и два псхихотипа для примера: первый умный ... батаник, умеющий оперировать информацией.
Второй туповатый, нагловатый предприниматель, бывший боксер.
В чем их различия? Как перенести это на машинный интеллект?
Легко.
Я одновременно и ботаник, и боксом прилично занимался, так что знаю обе стороны.
Человеческий интеллект имеет всего три основных проявления (есть еще куча ответвлений, но вобщем всего три):
1. точные науки
2. искусства (креатив, создание образов)
3. когнитивные способности (общение, руководящая деятельность, торговля, предпринимательская деятельность)

Второй момент - пассионарность человека - фактически его амбиции - думаю это зависит от гормонального уровня.

Вот в зависимости от начальных задатков человека и от детского опыта человек выбирает какое-то направление.

У ботаников как правило слабые когнитивные способности, и низкий уровень амбиций, но сила в точных науках либо в креативе, а у предпринимателей обычно сильные когнитивные способности и большие амбиции.
Да, что интересно, занятия спортом естественно могут приводить к повышению гормонального уровня и соответственно сдвигать поведение человека в какую-то сторону.
ЦитироватьА да, еще есть Его как мотиватор более 99% решений. И лень как демотиватор.  :lol:
См выше - гормоны.
А если точнее - есть наука этология - она достаточно хорошо и ясно описывает все эти механизмы, которые работают как фильтры - мозг человека выдает миллиарды вариантов возможных мыслей в секунду, но этологические фильтры, находящиеся в подсознании из них отфильтровывают в основном строго определенные, которые и попадают в сознание, причем тут еще важный момент, что этология может вообще подавлять сознание.
И вот собственно Он это один этологический фильтр, а лень другой этологический фильтр.

И собственно ИИ это по всей видимости и будет, как уже говорили, мощный генератор случайных мыслей, и плюс множество нейросетей - часть жестко "заточенные" на этологические мысли, а часть перестраиваемые, и плюс совсем простой автомат, который будет периодически переключать перестраиваемые сети то на обучение то на реальную работу.
Основные проблемы - подобрать начальные коэффициенты и приоритеты для этологических сетей, и первоначальное обучение перестраиваемых сетей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 25.08.2011 00:38:12
У человека мышление психоэмоциональное, у машины ассоциативно-логическое. Вы разницу между двумя видами мышления понять способны?

ЦитироватьАргументируйте пожалуйста, что такого стало доступно 10 лет назад?

То же что и сейчас. Любое хранение и обработка информации.

ЦитироватьВольфрам уже себя вполне осознает.

Угу, а когда скушно картины рисует.

ЦитироватьПо-момему вы за дух принимаете работу совокупности элементарных эмоций, в смысле гормоны, в смысле условно говоря у вас дух в штанах - Гормоны есть и у намного более простых существ чем люди - например у пчел и муравьев, и гормоны эмулируются достаточно легко.

Аргументируйте пожалуйста.

Да интересно, как машине привить желание доказать свою правоту.  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 25.08.2011 02:39:55
Цитировать
ЦитироватьВы знаете НАДЕЖНЫЙ способ довезти на такое расстояние здорового взрослого человека? - Я таких способов не знаю.
А ненадежный вам, конечно, известен? :mrgreen:
Просто послать его туда любым транспортом - с некоторой ненулевой вероятностью он может по дороге пока еще живой встретить добрых инопланетян, которые его довезут.. А может быть что долетит уже мертвым, но там его воскресят местные доброжелатели, а стало быть задача всё равно будет выполнена.
Собственно говоря, я думаю что если отправить в разные концы как можно больше кораблей с глубоко замороженными человеками и с инструкциями по жизнеобеспечению (атмосфера, еда), то очевидно где-то может найтись достаточно развитая цивилизация что рискнет кого-то из них оживить.

Для повышения вероятности можно исполнять молитвы, шаманские пляски у костра с бубном, медитации итп.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 04:33:11
ЦитироватьЯ думаю что вы находитесь в заблуждении вида: "самосвал массой 300 тонн на порядки сложнее водить чем простой 3-тонник".

А вы не знали (не на тысячу, конечно, порядков)? На их вождение даже лицензии разные. :)

ЦитироватьИ поэтому сознательно-же игнорируете мои ответы.

А вы, сознательно, игнорируете суть моих вопросов. Отвечая непонятно на что. :)

ЦитироватьНапример я тут говорил об том, что возможно первое поколение проведет всю жизнь до становления личности в ВР

А вы находитесь в заблуждении вида, что "для создания великой скульптуры достаточно работать молотком и зубилом", забывая о том, что, что-бы "работать молотком и зубилом" требется "оператор": скульптор, умеющий "ими работать".

А сам "молоток и зубило", без скульптора, бесполезны: какими бы алмазными, в бриллиантах, и с гидравлическим приводом, бы не были.

Все ваши ответы сводятся к "для создания великой скульптуры нужен молоток и зубило". Ответа же на то, каким образом Комп  с псевдоИИ может использовать "молоток и зубило" я так и не получил. :)

Сиречь вы путаете "внешние проявления": "ВР", "шикарную мимику" ("легкость ее эмуляции"), и т. п.; с "внутренней мотивацией". :)

Так вот: КАК (вот, специально, для лучшего понимания вами вопроса, выделил слово "как" большими, жирными, буквами, и подчеркнул) псевдоИИ сможет выполнять роль "оператора ВР" (скульптора управляющего "молотком и зубилом") следя за тем, и регулируя то, как ВР будет развивать в человечке "человеческую", а не "мауглишную" личность?

Одни из "элементарных задач" архисложнейших для ИИ (как управляющего "ВэЭрами" софта) озвучены постами выше.

Ответьте как псевдоИИ будет их решать.

Меня интересует, именно как ОН БУДЕТ ИХ РЕШАТЬ (а не чем: я и без вас знаю, что это "чегото" потребуется, и без него вряд ли можно обойтись, и ВР неплохое решение: вопрос лишь КАК это "чего то" (ВР скажем) будет применяться псевдоИИ дабы это "чего то" привело именно к нужному вам результату (ВР-ШмэЭр это именно ЧТО А НЕ КАК)).

Сиречь как псевдоИИ будет обеспечивать то, что ВР будет работать, а не будет бессмысленным и бесполезным (пускай трижды красивым и реалистичным) фоном (как лающая где-то собака) на  которую дети не будут обращать никакого внимания ("мелькает чонто", и все), не будут обращать по банальным причинам: скажем говорить не умеют. :)

Грубо говоря, слыша вокруг японские слова, без попытки хоть как-то донести до вас их значение (скажем пытаясь общаться с вами) вы не выучите японский.

Так вот: как псевдоИИ сможет довести "значение японского" до вас? Как он ему вас научит?

Заранее предупреждая ваше возражение "про компьютерные курсы" скажу следующие: вы младенец, "лежите в люльке", где-то в ногах (головах, над вами...: не суть важно, в общем, где), мелькает цветами, и бормочет "какая та хрень". Ваша реакция? :)

Будете жадно учить японский, дабы заговорить с кансайским акцентом? :)

Пока я не получил ответов на свой вопрос (все ваши ответы сводятся к "для создания великой скульптуры нужен молоток и зубило", и описыванию "конкретных конструкций молотка и зубила").

Напомню, "наш задачка" на тысячу порядков сложнее задачи на прямохождение (которую сейчас решают на кол с двумя минусами (сиречь интеллект псевдоИИ не сильно дотягивает даже до "спинного мозга")).

Жду ответов.

ЗЫ 1.

Не захотел бы я летать на этом концлагере который вы предлагаете. :)

Добрее надо (и более того можно) быть. :) Ответьте на мой вопрос (именно мой вопрос, а не то, что вам, под ним, слышыться), и вам не потребуются "концлагерные методы" (как не требуются они нормальным воспитателям).

ЗЫ 2.

Кстати говоря, вы, "сознательно", проигнорировали этот, мой, ответ на ваше утверждение про то, что, дескать ,"ВР уже многим заменяет общение":

ЦитироватьТолько вот, чтобы она заменяла общение ЧЕЛОВЕКА НАДО ОБЩЕНИЮ НАУЧИТЬ (развить в нем "человеческое", а не "мауглишное"). :)

Сиречь ВР, без прохождения стадии "инициализации ребенка людьми" также бесполезна как и "библиотека". :)

Плюс, естественное общение (ЧЕЛОВЕКА С ЧЕЛОВЕКОМ) ВР не заменяет (как минимум если в ВР не помещены аватары реальных людей).

Поживите год "общаясь" только с "компьютерными" героями Mass Effect, и вы взвоете волком. Здесь случай аналогичен. :)

Напомню, мимика в Масс Эффекте, особенно во втором на высоте. А если вы обладатель соответствующего оборудования, то можете получить и шикарную 3D визуализацию (с помощью соответствующего софта от Nvidia, и 3D монитора). :)

:)

ЗЫ 3.
Цитировать
ЦитироватьВторое. Собственно эмоционально физическое реагирование. Пласты и наслоения различных мелких и крупных физических реакций усвоенных нами от других людей. Ну например покраснение кожи при виде девушки, дрожание рук, зевки в определенные моменты, почесывания, положение тела, голос, тысячи их. Всем этим занимается вполне официальная наука психосоматика.
По-момему вы за дух принимаете работу совокупности элементарных эмоций, в смысле гормоны, в смысле условно говоря у вас дух в штанах :D
- Гормоны есть и у намного более простых существ чем люди - например у пчел и муравьев, и гормоны эмулируются достаточно легко.

Вы точно имеете представление о теме? Напомнить вам, что является спусковым крючком "этих гормоналных реакций"? :)

И да эмулируются они легко (еще художники возрождения "эмулировать" их умели). :)

"Молоток и зубило" тоже разными могут быть. :)

Проблема в том, чтобы они "эмулировались" к месту, и так-как надо (просто нарисовать на картинке "покрасневшего вьюнушу будет мало" (вы надеюсь, понимаете отличие)). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 08:42:25
Цитировать...дурдом...
...концлагерь...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 09:06:07
Цитировать
Цитировать...дурдом...
...концлагерь...

unihorn писал(а) только про концлагерь. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Susamidim от 25.08.2011 09:38:42
Цитировать
Цитировать
Цитировать...дурдом...
...концлагерь...
unihorn писал(а) только про концлагерь. :)
Я писал про дурдом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 09:44:22
Очевидная тенденция (с "развитием цивилизации") в том, что образование/воспитание детей само по себе все более становится "компьютерным".

Искусственным, то есть, методическим и системным.

В самом раннем возрасте детей забирают в ясли и детсады, чтобы потом они проводили бОльшую часть своего времени в школе и институте, а бОльшую часть "информации" черпали из телевизора и интернета.

И упомянутый "дурдом" и "концлагерь" просто направление, куда указывает вектор наблюдаемого развития.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 10:09:44
А перед тем, как сделать ваших детишек киборгами, к чему вы так стремитесь, все равно придется не только оторвать им их собственные, несовершенные руки и ноги, но и сначала /* перевести их на сетевое питание */ (вычеркнуто) полностью автоматизировать их выращивание, воспитание и обучение.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.08.2011 10:35:40
ЦитироватьПочему бы и нет?

Собственно, идея "Спермулы" в том и состоит.

Летит такой абсолютно "замороженный" корабль-склад, в котором и места свободного нет, все забито спящими роботами и прочими запчастями.
Только иногда чуть просыпается, для профилактики, посылки сигнала-подтверждения на Землю и общего контроля ситуации.
А потом, при приближении к звезде назначения начинает пробуждаться по полной.

Сначала роботы оборудуют в обширных освободившихся баках всякие там "жилые помещения" и "оранжереи", потом размораживают человеческих зародышей - и понеслась.
Чтобы к моменту прибытия экипаж был выкормлен, воспитан, обучен, весел и полон сил и энергии для решения поставленной задачи

Интересно, а в фантастике где-нибудь описана такая схема полета?
Именно как штатный план...
Я как-то припомнить не могу.
Хотя я не много фантастики читал...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 10:38:28
Дык там же даже (тм) стоит :P  :mrgreen:

Хотя в фильме, кажется, не совсем так.
Впрочем, не смотрел.
Но обязательно, обязательно... :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.08.2011 10:39:42
Цитировать
ЦитироватьКстати, посылка автоматического зонда "без торможения" не проходит по "эффективности".
Если он на скоростях промчится в системе Альфы, понимаешь, за сутки-двое, по чисто пробабилитической траектории, то какую вообще "информацию" сможет собрать?
Околонулевую...

Разумеется, полёт с торможением у цели - лучше.
И его можно осуществить теми же ресурсами, что и полёт без торможения, но в 2 раза дольше.

Не обязательно. Тормозить до определенной скорости можно о межзвездную среду. Либо магнитным либо статическим полем. При этом скорость с которой начинается торможение может быть сколь угодно высокой. Качество такой тормозной системы будет определяться по скорости до которой тормозится экспедиция. В худшем случае это 0,01c в лучшем 0,001 или даже меньше. С падением скорости тяга парашюта падает квадратично. И даже в  лучшем случае нужно ДОТОРМАЖИВАТЬ "простой" ракетой тягой. То есть нужно иметь либо отдельный двигатель дотормаживания ( для дельта-вэ 300 км/с!) либо включать на короткое время разгонный, если корабль разгонялся как ракета.
Но в этом случае характеристическая скорость перелетной экспедиции будет не намного больше характеристической скорости флай-бай. Скажем, флай-бай 0,075с, а для перелетной суммарная скорость составит 0,075+0,001=0,076с.
Выгодно?
Отож!
И еще.
Разумеется тормозной парашют вещь немалая. В карман не спрячешь. И его масса несколько испортит праздник.  Но по заверениям Зубрина, продвинутый магнитный парашют отберет лишь 20% массы ПН. Если так, то очень выгодный обмен. По сути, масса парашюта определяется качеством магнитостойких сверхпроводников использованных для гигантской токовой петли.
Но даже если парашют отберет половину (или даже две трети) ПН+ ситема дотормаживания, то идея все равно стоит того. Ломать не строить, рассеивать (энергию) не добывать.

Зы. Очевидно что  медленней летит корабль тем меньше толку ему от такого парашюта. Для корабля на 0.001с (300 км/с) такой парашют - как мертвому припарки.

Я все это к тому что от флай-бая к перелету - рукой подать. Поэтому фай-бая никогда не будет. Я думаю...
 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 10:44:52
ЦитироватьИнтересно, а в фантастике где-нибудь описана такая схема полета?
Именно как штатный план...
Я как-то припомнить не могу.
Хотя я не много фантастики читал...
Я уже говорил, в Кларковской "Раме", как вариант упоминается.
Но там сюжет в эту сторону не заходит и вообще речь идет об инопланетянах.

Да, было бы очень любопытно прочитать какой-нибудь "роман-реконструкцию", без особых прибабахов чтобы.

Вроде нет такого.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.08.2011 10:51:36
ЦитироватьДык там же даже (тм) стоит :P  :mrgreen:

Хотя в фильме, кажется, не совсем так.
Впрочем, не смотрел.
Но обязательно, обязательно... :mrgreen:

Ну я не совсем же дурак. Я сразу эту "спермулу" гуглянул.
Не смотрел фильм. Но смотреть особого желания нет.
Ерунда - сразу видно.
Насколько я понял это если и по теме, то очень отдаленно. Тогда уж лучше вспомнить хайнлайновских "Кукловодов" или наш трехсерийный мрачный "Посредник".

Насколько я понял темя не описана никем.
Хотя помнится в юности мои друзья зачитывались какой-то фантастикой про детей (двух братьев?) которых выростил робот когда родители погибли.
Ну и разумеется сюда можно прилепить "Малыш" Стругацких (недавно посмотрел спектакль. Прикольно).
Но все это - нештакти. И в общем в огороде бузина в Киеве Дядьяка.
Честно говоря достала вся эта фантастика.
Старики-гении уже устарели.
А молодежь без тени иронии - тупоголовые подражатели старикам.
 :evil:
Но не об этом речь
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Susamidim от 25.08.2011 10:59:26
ЦитироватьОчевидная тенденция (с "развитием цивилизации") в том, что образование/воспитание детей само по себе все более становится "компьютерным".
Искусственным, то есть, методическим и системным.
Методическое и системное образование ребенка становится возможным только с определенного уровня развития его психики. В среднем, с 7 лет. До этого они просто не способны долго концентрировать свое внимание на одном предмете или теме.

ЦитироватьВ самом раннем возрасте детей забирают в ясли и детсады,
Общаться со сверстниками под присмотром взрослых.

Цитироватьчтобы потом они проводили бОльшую часть своего времени в школе и институте, а бОльшую часть "информации" черпали из телевизора и интернета.
Это подражательное. Ребенок от рождения никакой склонности к самообразованию не имеет. Даже игровая деятельность начинается в конце первого - начале второго года жизни, когда усвоены эмоциональные реакции. Дети в этом возрасте начинают подражать движениям и действия окружающих взрослых, повторять за ними звуки. Следят за эмоциональной реакцией воспитателей и по ней оценивают все свои действия. Ребенок в возрасте до двух лет более эмоционален, чем рассудочен.
В общем, до трех лет ребенок эмоционально связан с воспитателями. Рассудочная деятельность и сама возможность чему-то методически учиться появляется позже.

Зомби, мы - биологический вид, произошли от обезьян, стайные. Мы рождаемся недоразвитыми, в том числе и наш мозг. С набором только базовых инстинктов и зачатками темперамента. У нас даже самоосознание появляется в три-четыре года. До этого дети часто о себе в третьем лице говорят. Мы получаем начальное обучение через подражание более взрослым особям. Мы просто так устроены. Мы не можем прыгать через эти ступеньки.


Некоторое время назад в другой "космический" форум пришел некий персонаж и заявил, что собирается спроектировать космический лифт. По его мнению, в этом ничего сложного нет - не сложнее, чем дом построить, а уж дачу свою он построил сам. Проблема была только в том, что, по его словам, физикой он в школе не интересовался, да сейчас ему она не интересна. Так что потребовалось ему на форуме просто небольшая консультация. Например, ему нужно было узнать, а на какой высоте начинается невесомость?
Зомби, не уподобляйтесь. Пишите о том, о чем имеете представление.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 25.08.2011 11:09:32
Susamidim, а разве нельзя подражать 3D картинке?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Susamidim от 25.08.2011 11:15:19
ЦитироватьА перед тем, как сделать ваших детишек киборгами,
Вообще жесть. Как можно сделать детей киборгами, если у них организм все время растет? Каждые полгода менять встроенные устройства, что ли? Кто тут такое предложил?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.08.2011 11:17:32
Цитировать
ЦитироватьИнтересно, а в фантастике где-нибудь описана такая схема полета?
Именно как штатный план...
Я как-то припомнить не могу.
Хотя я не много фантастики читал...
Я уже говорил, в Кларковской "Раме", как вариант упоминается.
Но там сюжет в эту сторону не заходит и вообще речь идет об инопланетянах.

Да, было бы очень любопытно прочитать какой-нибудь "роман-реконструкцию", без особых прибабахов чтобы.

Вроде нет такого.

Отож!
Наметки были у Роберта Ибатуллина

http://robert-ibatullin.narod.ru/lamia/nufen.html#hronika

Но он не довел до ума эту задумку.

Могут ли машины воспитать человека?
Это вопрос для гуманитарных умствований пока (нет расчета - нет идеи).
Но я вот что могу отметить.
Наблюдая отдельных МАТЕРИЕЙ (и родителей), например у себя за стенкой, я могу констатировать: природа заложила в мозг ребенка очень большой ЗАПАС ПРОЧНОСТИ.
То есть. Я разделяю идею ранних Стругацких, что вопрос воспитания людей будущих нельзя отдавать в руки ПРИДУРКОВАТЫХ родителей.
Большинство мами и пап - полные идиоты.
Большинству людей их дети безразлинчы, а для тех  кому не безразличны в массе своей дети являются "последней игрушкой". Например все известные мне папочки пытаются слепить из своих сынов то, что не смогли слепить из себя. И на это очень страшно смотреть со стороны.
Поэтому, я позволю себе крамольное заявление.

Машинное воспитание людей может стать куда более гуманным, чем естественное.
Хорошо запрограммированная машина будет куда лучше естественной матери. Машинный Маугли будет не просто нормален. Он скорей всего будет гением.


(http://inter-pix.com/db/art/surrealism/sorayama.haj/m-anima017.jpg)

По сути дела ребенок нуждается в ряде имприттиногвых толчков в нужный момент времени. Когда нужно он должен почувствовать тепло. Когда нужно страх и ... В общем все это очень хорошо предсказывается, статистически обработать. А значит можно  понять и запрограммировать чуть ли не как тупой часовой механизм. Первые годы пока ребенок ничего непонимает его можно  гнать по воспитательному коридору гениально составленному. Когда он вырастет, он поймет и согласится - что так и должно быть.
Это как переворачивание яиц в инкубаторе. Не вижу тут ничего нереализуемого и запредельно сложного.
Другое дело ему понадобится с 5-7 лет социум. И здесь потребуются более сложные механизмы. Но к этому возрасту характер уже на 70% сложился.
Природа, снабжая мамашу инстинктом любви к ребенку (и эта тупая любовь порой хуже ядерной войны) действует как ПРОГРАМИИСТ. Исключительно. Контакт замкнут - контакт разомнкут. "Если - то". У нее просто нет других инструментов. ДНК и только.
Тупая "бесчеловечная" механика.
Ничего там "духовного", божественного нет.
Как в наших эмоциях.
Звериное это и есть машинное. Механическое.
И уж если у наших придурковатых родителей (идиотов) хватает "ума" вырастить относительно нормальных людей то у электронного ящика - тем более.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 11:37:57
ЦитироватьМетодическое и системное образование ребенка становится возможным только...
"Методическое" в данном случае - это только противопоставление "естественному" и "спонтанному", как "искусственное".

Цитировать
ЦитироватьВ самом раннем возрасте детей забирают в ясли и детсады,
Общаться со сверстниками под присмотром взрослых.
В чем тут невоспроизводимость "автоматами"?
Общаться с теми же сверстниками под присмотром антропоморфов.

ЦитироватьЭто подражательное.
Опять проблем не видно.
"Матрицы", "которым подражать" по списку загружены в память "бортовой ЭВМ".
В преизбыточном количестве.
Подражай пока не уподрожаешься.

ЦитироватьЗомби, мы - биологический вид, произошли от обезьян, стайные. Мы рождаемся недоразвитыми, в том числе и наш мозг. С набором только базовых инстинктов и зачатками темперамента. У нас даже самоосознание появляется в три-четыре года. До этого дети часто о себе в третьем лице говорят. Мы получаем начальное обучение через подражание более взрослым особям. Мы просто так устроены. Мы не можем прыгать через эти ступеньки.
Замечательно.
Опыты с искусственными "мамами" на обезьянах ставились.
Вполне себе.

ЦитироватьНекоторое время назад в другой "космический" форум пришел некий персонаж и заявил, что собирается спроектировать космический лифт. По его мнению, в этом ничего сложного нет - не сложнее, чем дом построить, а уж дачу свою он построил сам. Проблема была только в том, что, по его словам, физикой он в школе не интересовался, да сейчас ему она не интересна. Так что потребовалось ему на форуме просто небольшая консультация. Например, ему нужно было узнать, а на какой высоте начинается невесомость?
Зомби, не уподобляйтесь. Пишите о том, о чем имеете представление.
Да лана.
Где вы тут видете какое-то "предложение" или "утверждение".
Это лишь вопрос - о том, какая схема МП наиболее реалистична.

В посылке "зародышей" наиболее спорное место, как оказалось, именно выращивание этих зародышей.
Я не встречал ранее нигде никаких обсуждений этого пункта, хотя сама идея в общем, известная (Иван Моисеев: "жевано - пережевано").

Ну и, притом, абсолютно не видно никаких принципиальных трудностей на этом пути.
Конечно, можно сказать, что "не видно - не значит, что нет".
Но и не значит, что есть.
Напротив, "все исследования и имеющиеся данные, опыт и интуиция" говорят о том, что это вполне реально.

Более того, тут еще и "вектор..." работает.

А при обсуждении вопроса "на пальцах" многие просто выкидывают из рассмотрения активность самого ребенка.
Он сам старается выжить, изо всех сил, а родители ему только помогают, создавая соответствующую среду.
Каковую с большим или меньшим успехом могут создавать и поддерживать и автоматические устройства.

Притом, что методы, используемые в этом случае, конечно же, будут достаточно своеобразны и отличаться от "родительских".
Возможно даже в чем-то и уступать им.
Но не исключено, что в некоторых отношениях и превосходить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Susamidim от 25.08.2011 11:38:25
ЦитироватьSusamidim, а разве нельзя подражать 3D картинке?
А прикосновение? Новорожденный ребенок стремится к физическому контакту. Собственно, это первое, что он способен воспринимать - еще до рождения он чувствует телесный контакт и слышит звуки.
Допустим, мы поместим ребенка в центр виртуальной "Санта-Барбары". Прикасаться к нему будет робот-нянька, кормить, пеленки менять. А вокруг запустим сериал в режиме 24/7. Пусть даже актеры будут регулярно обращаться к ребенку с репликами - он будет считать "своим" сначала только робота-няньку. Остальные для него - просто цветные пятна. С чего бы им подражать? А по мере развития эмоциональности у ребенка, не получая ответной реакции от робота, он и его "своим" считать перестанет (эмоциональная реакция ведь не только из мимики состоит). В итоге получится скорее всего умственно не развитый человек, который даже речь не освоит.


ЦитироватьИ уж если у наших придурковатых родителей (идиотов) хватает "ума"
Простите, это Вы сейчас своих родителей в виду имеете?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 11:42:40
ЦитироватьбОльшую часть "информации" черпали из телевизора и интернета.

Ну да, ну да. За одним исключением, Все это "компьютерное образование"
а) рассчитано на уже сформировавшуюся человеческую личность (а не на "чистый лист" младенца).
b) и даже в этом случае, не может обойтись без контакта с другими ЛЮДЬМИ и(или) окружающим человека обществом (определяющим, так или иначе, МОТИВАЦИЮ учится): без этого любые, даже самые "компьютерные программы" не более чем БЕСПОЛЕЗНЫЕ БУБНИЛКИ.

И "развитые способы убеждения машин", "более развитые чем у людей" (там "дыбы", "испанские сапоги", "электрические стулья"... :)) без умения их применять (с целью добиться чего-то там от того, к ому они применяются) ничем больше чем просто забавой садиста (над непонимающим за что на него свалилось это наказание, и не умеющего даже говорить, человечком) не будут.

Как "подавляющие волю препараты" (чтобы подавлять волю, ее надо иметь :), в подавлении воли "агрессивных маугли не умеющих даже говорить" смысла мало :) ).

Так вот вопрос КАК ЭТО ПСЕВДОИИ БУДЕТ ПРИМЕНЯТЬ ДАННЫЕ И ИНСТРУМЕНТЫ ВОЗДЕЙСТВИЯ НА СОЗНАНИЕ РЕБЕНКА.

Только наличия инструментов мало (какими бы "шикарными" они не были) ими надо уметь владеть.

Напомню, "супермимики" мало. Ее надо уметь, к месту, применять. Как это будет делать псевдоИИ я ответа не получил. Напомню, это задача на тысячу порядков сложнее чем задача прямохождения (с которой сейчас справляются на кол с двумя минсами).

ЦитироватьПервые годы пока ребенок ничего непонимает его можно гнать по воспитательному коридору гениально составленному.

КОНКРЕТНЫЙ "ГЕНИАЛЬНЫЙ АЛГОРИТМ" В СТУДИЮ И ПОЛУЧИТЕ НОБЕЛЕВСКУЮ ПРЕМИЮ!

Статистических же исследований (как и конкретных реомендаций по развитию ребенка) куча (возьмите любой справочник по детской психологии). :)

Для псевдоИИ задача, напоминаю, на тысячу порядков сложнее чем "прямохождение роботов" (которое и то, толком, никто не умеет (все что есть это реализация на кол с двумя минусами)).

Пока есть из всей идеи есть очередное ФАНТАЗЕРСКОЕ ДОПУЩЕНИЕ НЕ ИМЕЮЩИЕ ПОД СОБОЙ НИКАКОЙ РЕАЛЬНОЙ ПОЧВЫ (такое не менее фантазерское допущение как анабиоз и то более реален (наблюдаются хотябы подходы к подходами к подходам к подходам к подходам к подходам, и так сто миллиардов раз, к подхду)).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 11:44:03
ЦитироватьМашинное воспитание людей может стать куда более гуманным, чем естественное.
Хорошо запрограммированная машина будет куда лучше естественной матери. Машинный Маугли будет не просто нормален. Он скорей всего будет гением.
Гением - не гением, но уж что многие и многие, если не большинство, просто бы позавидывали бы условиям, в которых он будет воспитываться.

Как "барчук" какой-нибудь, в сравнении с "дворовыми".

Но в чем-то и свои сложности - "учителя и гувернантки совсем замучили, прохода не дают, бедному" :(  :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 11:49:52
ЦитироватьНапомню, это задача на тысячу порядков сложнее чем ...
Как можно "напомнить" о том, что фактом вовсе не является?
Так что "напоминаете" вы лишь о наличии лично у вас такого мнения.
Что ж, "мнения" пока еще не запрещены.

Цитировать
ЦитироватьПервые годы пока ребенок ничего непонимает его можно гнать по воспитательному коридору гениально составленному.
А это просто не по адресу.

Но про коридор - вполне разделяю.
Да, примерно так.

"Рост и развитие" на ранних стадиях и даже на не совсем ранних - вполне себе "коридор".
Как и человеческий младенец - вполне себе "животное".
Функционирующее на базе "рефлексов", пусть и не всегда таких уж "примитивных".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 11:54:07
ЦитироватьПока есть из всей идеи есть очередное ФАНТАЗЕРСКОЕ ДОПУЩЕНИЕ НЕ ИМЕЮЩИЕ ПОД СОБОЙ НИКАКОЙ РЕАЛЬНОЙ ПОЧВЫ (такое не менее фантазерское допущение как анабиоз и то более реален (наблюдаются хотябы подходы к подходами к подходам к подходам к подходам к подходам, и так сто миллиардов раз, к подхду)).
ВотЪ ф точности все наоборот.

Данное допущение основано как раз на "историческом векторе", а представление об "анабиозе" - на примитивной и одномоментной ассоциативной аналогии с "медведями и лягушками".

Притом, что анабиоз сегодня отрицается вообще всеми серьезными биологами без исключения.

Ну, кроме тех, конечно, кто торгует места в криотанках с жидким азотом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.08.2011 11:58:42
Процедурный вопрос, от вопля по которому нет сил удержаться
(извените...)

ЦитироватьА сейчас, напомню, даже предпосылок для истинного ИИ нет (это тебе не протезы).

А кто сейчас собирается запускать межзвездную экспедицию?
Что за маразм о который этот топик спотыкается с регулярностью обеденного перерыва?
Здесь и сейчас мы пытаемся очертить проблему. Как можно более здраво и четко. Ибо если  не пытаться делать наброски сейчас,  никто не будет пытаться  этого делать завтра, и не станет воплощать в металл послезавтра.
Любые идеи должны иметь корни.
Чтобы у товарища Сталина "под рукой", в шараге, нашелся Королев, которого можно послать изучать немецкую фау,  это самый Королев должен был встретить в далеких 30-х мечтателя Цандера. А перед Цандером должен был быть хардовый фантаст Циолковский. Который не просто в носу ковырялся (как все) но и формулки выводить пытался...
Должна быть "традиция", понимаете?
Мы ее хилый росток тут пытаемся взлелеить.
На русскоговорящей почве.
Когда будет полет к звездам?
Уже есть количественные оценки показывающие, что при самых благоприятных обстоятельствах раньше XXIII века человечество к звездам не отправится.
Просто нет средств.
А я думаю нет и смысла.
Мы сначала должны обшарить всю свою систему. Освоится в ней а уж потом...
Мы просто не доросли до МП пока. Пока не исчерпали себя телескопы.
Их по сути еще и нет. Будет еще век а то и два удивительных поисков "на глаз".
Но это не значит что сейчас не надо пытаться проектировать такой полет.
В конце концов, человек должен мысленно находиться на фронтире доступного его разуму. И даже чуть за его границей (второй закон Кларка. Чтобы очертить границы возможного надо отважится на невозможное).
Без этого мы не люди.
Не разум.
Пафосно, но что поделать если абсолютная истина?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 12:01:54
Одно, правда, "но" имеет, скорее всего, место.

Боюсь, что в отношении "человеков" никакие, в принципе воспитательные методики не могут быть 100% эффективными.

А "в тесных условиях межзвездного корабля", в маленьком коллективе и в условиях весьма повышенных требований в отношении ответственности за свое поведение, полагаю, что без "селекции" совсем обойтись не получится :roll:

Бедные детишки!

Ну, в конце концов, все мы рождены в этот мир, чтобы страдать :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 12:02:36
ЦитироватьДанное допущение основано как раз на "историческом векторе", а представление об "анабиозе" - на примитивной и одномоментной ассоциативной аналогии с "медведями и лягушками".

В том то и беда, что исторического вектора для именно полного воспитания детей от рождения и далее, полностью машинами, без людей НЕТ, И НИКОГДА НЕ БЫЛО. Как бы вам этого не хотелось. :)

Весь имеющийся в наличии "исторический вектор" жестко завязан на людей, и без них приведет только к "маугли" (не умеющему говорить, и ходящему под себя).

И способов как исключить людей НЕТ И НЕ БЫЛО (а неподъеная сложность задач, говорит, что И НИКОГДА НЕ БУДЕТ) . Есть способы лишь как облегчить людям эту задачу, И ТОЛЬКО. :)[/u]

Если же у вас есть решение соответствующих проблем, то АЛГОРИТМ В СТУДИЮ (или, хотя-бы, его наброски).

Иначе, с темже успехом можно прорабатывать МЗ экспедицию с учетом "межзвездных врат" оставленных нам инопланетянами. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 12:05:39
ЦитироватьА кто сейчас собирается запускать межзвездную экспедицию?

Вы верите что, после этого, тут же изобретут найдут подходы , к которым сейчас ищут пути уже не один десяток лет (И НЕ НАХОДЯТ (споря вообще о том, "что такое разум", НЕ ЗНАЯ ДАЖЕ ЭТОГО))? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 12:09:15
ЦитироватьВ том то и беда, что исторического вектора для именно полного воспитания детей от рождения и далее, полностью машинами, без людей НЕТ, И НИКОГДА НЕ БЫЛО. Как бы вам этого не хотелось. :)
А сначала не было и паровозов.

"Хочу" или "не хочу" для меня в этой теме не существует.

Я просто удивился тому множественному "резонансу", который у меня в голове возник, когда я столкнулся с этой идеей.
Которую и высказал-то не я.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Susamidim от 25.08.2011 12:11:09
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВ самом раннем возрасте детей забирают в ясли и детсады,
Общаться со сверстниками под присмотром взрослых.
В чем тут невоспроизводимость "автоматами"?
Общаться с теми же сверстниками под присмотром антропоморфов.
Проблема в том, что первые контакты со сверстниками для ребенка являются сильным стрессом. И для успешности контакта, он должен чувствовать защиту со стороны воспитателя/родителя/кого-то, с кем у него устойчивая эмоциональная связь.

Цитировать
ЦитироватьЭто подражательное.
Опять проблем не видно.
"Матрицы", "которым подражать" по списку загружены в память "бортовой ЭВМ".
В преизбыточном количестве.
Подражай пока не уподрожаешься.
Так ребенок же не знает, что им надо подражать. "Реакция оживления" возникает только в ответ на эмоциональную реакцию взрослого. Не сама по себе. И только после возникновения "реакции оживления" начинает формироваться предметное восприятие.

ЦитироватьЗамечательно.
Опыты с искусственными "мамами" на обезьянах ставились.
Вполне себе.
Что за опыты Вы имеете в виду?

ЦитироватьДа лана.
Где вы тут видете какое-то "предложение" или "утверждение".
Я вижу концепцию, которая основана на незнании природы явлений, с которыми придется столкнуться при ее воплощении. Причем я вижу просто игнорирование этих явлений. По принципу "Да, лана. Какая такая гравитация, если птицы летают?"

ЦитироватьНапротив, "все исследования и имеющиеся данные, опыт и интуиция" говорят о том, что это вполне реально.
А на какие данные и опыт Вы опираетесь?

ЦитироватьА при обсуждении вопроса "на пальцах" многие просто выкидывают из рассмотрения активность самого ребенка.
Он сам старается выжить, изо всех сил, а родители ему только помогают, создавая соответствующую среду.
Биологически выжить - это другое. Тем не менее случаи гибели младенцев из-за дефицита эмоционального общения со взрослыми в научной литературе описаны многократно. А уж развитие умственно неполноценных, с задержками развития - валом. В "трудных семьях" масса случаев.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 12:13:07
ЦитироватьА сначала не было и паровозов.

Не было, но паровыми машинами занимался еще Герон. :) Даже для СТО и ОТО с квантовой физикой были предпосылки. :) Ничего не возникло на пустом месте. :)

Предпосылок же "для вашего вектора" НЕТ, и НИКОГДА НЕ БЫЛО. :)

Весь имеющийся "вектор" даже не заглядывает в "нужную вам сторону" (и находится на "другом конце города" (идя совершенно "в другую сторону")). :)

Так вот, еще раз, АЛГОРИТМ В СТУДИЮ!

Если же у вас есть решение соответствующих проблем, то АЛГОРИТМ В СТУДИЮ (или, хотя-бы, его наброски).

Иначе, с тем же успехом, можно прорабатывать МЗ экспедицию с учетом "межзвездных врат" оставленных нам инопланетянами (чем не "реалистичный проект"?"). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.08.2011 12:22:32
Все это мне напомнило классику "Незнайка в Солнечном городе".
Постулируется, что волшебную палочку можно заполучить, а потом с упоением обсуждаются моды в Солнечном городе.

Инкубатор или анабиоз - волшебные палочки. Это сами по себе проблемы много более сложные, чем создание пилотируемого МК.
Если у кого-то есть убедительный план реализации одной из этих двух палочек в обычных земных условиях - он без проблем получит инвестиции на миллиарды долларов. Если есть проект реализации - триллионы и Бил Гейц будет проситься взять его хотя бы на посылки.

Так что, если у кого-то есть что-то подобное - не тратьте времени на космос - заявляйте идею и гребите доллары бочками!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 12:34:17
Цитировать
ЦитироватьЗамечательно.
Опыты с искусственными "мамами" на обезьянах ставились.
Вполне себе.
Что за опыты Вы имеете в виду?
Только не спрашивайте насчет ссылки, это было еще "до интернета"

Цитировать
ЦитироватьНапротив, "все исследования и имеющиеся данные, опыт и интуиция" говорят о том, что это вполне реально.
А на какие данные и опыт Вы опираетесь?
На исследования психофизиологии развития человека и обезьян.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 12:35:44
ЦитироватьВсе это мне напомнило классику "Незнайка в Солнечном городе".
Постулируется, что волшебную палочку можно заполучить, а потом с упоением обсуждаются моды в Солнечном городе.
Это вы о "технологиях межзвездного полета" так?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 12:40:04
ЦитироватьИ для успешности контакта, он должен чувствовать защиту со стороны воспитателя/родителя/кого-то, с кем у него устойчивая эмоциональная связь.
У обезьян, по крайней мере, с куклой "устойчивая эмоциональная связь" образуется.
Ибо таки "рефлекс".
"На ряд признаков".
Которые вполне можно выделить, описать, исследовать и воспроизвести.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.08.2011 12:40:24
Цитировать
ЦитироватьВсе это мне напомнило классику "Незнайка в Солнечном городе".
Постулируется, что волшебную палочку можно заполучить, а потом с упоением обсуждаются моды в Солнечном городе.
Это вы о "технологиях межзвездного полета" так?
С чего это? Я вроде ясно написал - это об инкубаторах и анабиозе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 12:44:22
Анабиоз "не подтверждается", в отличие от "искусственной плаценты" и "экстакорпорального оплодотворения".
И "компьютеризации", чуть ли не тотальной, "подрастающего поколения"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.08.2011 12:47:43
ЦитироватьТак вот вопрос КАК ЭТО ПСЕВДОИИ БУДЕТ ПРИМЕНЯТЬ ДАННЫЕ И ИНСТРУМЕНТЫ ВОЗДЕЙСТВИЯ НА СОЗНАНИЕ РЕБЕНКА.

...скип...

Пока есть из всей идеи есть очередное ФАНТАЗЕРСКОЕ ДОПУЩЕНИЕ НЕ ИМЕЮЩИЕ ПОД СОБОЙ НИКАКОЙ РЕАЛЬНОЙ ПОЧВЫ (такое не менее фантазерское допущение как анабиоз и то более реален (наблюдаются хотябы подходы к подходами к подходам к подходам к подходам к подходам, и так сто миллиардов раз, к подхду)).

Все верно.
На пути носителя эмбрионов есть огромная масса проблем.
Прежде всего, искусственная матка. Не думаю что все так просто с высшими млекопитающими. Механизм "распаковки" эмбриона в младенца - пока таинство за семью печатями.
Вторая проблема - воспитание. Нужен некий минимальный уровень интеллекта. Хотя мы тут не знаем что этот такое вообще (кроме меня, разумеется :) но спор тут можно ли заменить "живой" ум, программной "подделкой", как я понял?
Ум (сообразительность) человека, знаняем ли тупой но очень образованной машиой?
Так?
 :lol:
Я полагаю что ум вообще заменяем машиной. Но по крайней мере (в варианте с эмбрион-шип) недоразумная но крайне грамотная машина может стать полноценным родителем истинно разумному человеку.
Все вы говорите правильно.
Но в вашей правде правда ворованная.

Ведь в чем проблем современного, "мягкого" ИИ?
Мы пытаемся в универсальную машину вложить готовую психику собранную по буквам.
Это сложный кропотливый труд. Каждая "буква" требует длительной отладки. А так как по мере роста длины кода экспоненциально растет число вариантов процесс отладки кода превращается в обучение ишака говорить (по Насреддину). Общество пока себе позволяет этот маразм. У нас в такого ишака и космонавтика и термоядерный синтез ДАВНО превратились...
Это проблема не ИИ а кризис цивилизации вообще.

Хотя как раз оаботы по ИИ с другого (правильного) конца таки тоже ведутся. Самообучающиеся алгоритмы, генетические алгоритмы, коллективное поведение автоматов и т.д. Но это все пока игрушки. В основном виртуальные. Неокрепшая забава. Общефилософская. У них нет заказчика. Людям это не надо. Так, университеты балуются. И так будет долго. Очень долго. Пока одно направление встретится со вторым (и пока это мир не перевернется).

Но мы пока никуда и не торопимся.
Уверять, что прорыва не будет - проявлять бараньи антропоцентризм.
Вопрос ведь в чем?
Дуб хреновый или хрен дубовый?
Что быстрей продвинется?

Я лично не знаю. Я просто рассматриваю ВСЕ варианты и ищу инженерные решения для всех случаев.

Гениальность вашей идеи мне остается совсершенно непонятной.
Вы хотите лететь к звездам с черепашьей скоростью?
РАДИ БОГА!
Но я тупо не понимаю, почему на этой скоростьи корабль поколений на 10 000 человек  нереален по-вашему?
Да хоть на миллион!
Если вы летите всего на 300 км/с (1 св. лет за 1000 лет) то вы можете просто оседлать богатый минералами астероид в пол миллиарда тонн, установив на нем ионные двигатели, запустить питающие их реакторы (ядерные, термоядетрные, на такой скорости уже нет разницы) и тихо, спокойно лететь себе 4-5 тысяч лет к цели, потихоньку переделывая свой камень в космический город-сад.
Это куда лучше во всех отношениях чем ваша морока с тысячелетними посылками.

http://www.nss.org/settlement/calendar/AstroidColony3.htm

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/80452.jpg)

Такой очень тяжелый корабль уже даже не корабль город (что я проектировал на "астрофоруме" пытаясь вжать город в бублик два миллиона тонн) а корабль-мир. Медленней и тяжелей!
Он несет не только самодостаточную цивилизацию, людей но это и   своего рода остров. Атолл уже кусочек Земли. На нем даже биосфера может быть саморегулируемой. Независимой от людей (о чем мы на астрофоруме сломали массу копий).
То есть такой корабль вообще верх РЕАЛИЗМА.
Ральней ничего не может быть.
Медленный звездолет - это, простите, два пальца об асфальт.
Понимаете?
Одна засада - лететь долго.

Для такого корабля уже есть все что нам необходимо.
(Кроме одного. Мы не спешим осваивать солнечную систему. Но это не техническая проблема.)

Ставьте ионники и кочегарьте свой планетоид лет этак 100-300 до своей мизерной скорости в 0.001с. Потом летите тысячи лет и тормозите у цели те же 100-300 лет.
(хотите расчет?).

С медленными  сверхтяжелыми звездолетами вообще нет  никаких технических проблем. Ни с радиацией ни с социологией, ни с биологией. Берите подходящую каменюку в СС и вперед!
Для меня проблема МП - вопрос о реалистичности полета на  среднем и (разумеется) быстром звездолете. С небольшой массой но большой скоростью. Насколько они возможны и когда, за счет чего и т.д.?

Если не в курсе классификации.
Медленный звездолет это от третей космической до 0.01с
Средний от 0.01 до 0.1с
Быстрый выше 0.1с
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 12:55:04
ЦитироватьУ обезьян, по крайней мере, с куклой "устойчивая эмоциональная связь" образуется.

Угу. Образуется. :)

http://www.yaplakal.com/forum13/topic311852.html

А теперь вопрос. Кто управляет, по вашему куклой? :)

И благодаря кому с куклой "образовалась эмоциональная связь"? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 12:59:34
ЦитироватьУверять, что прорыва не будет - проявлять бараньи антропоцентризм.
Для "корабля с зародышами" прорыва как раз не нужно.
Нужно лишь "количество", обеспечивающее "новое качество".

ЦитироватьНо я тупо не понимаю, почему на этой скоростьи корабль поколений на 10 000 человек  нереален по-вашему?
Да хоть на миллион!
Если вы летите всего на 300 км/с (1 св. лет за 1000 лет) то вы можете просто оседлать богатый минералами астероид в пол миллиарда тонн, установив на нем ионные двигатели, запустить питающие их реакторы (ядерные, термоядетрные, на такой скорости уже нет разницы) и тихо, спокойно лететь себе 4-5 тысяч лет к цели, потихоньку переделывая свой камень в космический город-сад.
Реален, да

ЦитироватьТо есть такой корабль вообще верх РЕАЛИЗМА.
Ральней ничего не может быть.
Нет.
"Спермула" намного реалистичней.
"На порядки"

ЦитироватьДля меня проблема МП - вопрос о реалистичности полета на  среднем и (разумеется) быстром звездолете. С небольшой массой но большой скоростью. Насколько они возможны и когда, за счет чего и т.д.?
МП - обеспечить "появление около заданной звезды" адекватного числа для выполнения заданной миссии адекватных по своему состоянию людей в исторически обозримый срок.

"Через сто лет", например.

Любым способом.

Что-то так.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.08.2011 13:04:13
ЦитироватьАнабиоз "не подтверждается", в отличие от "искусственной плаценты" и "экстакорпорального оплодотворения".
И "компьютеризации", чуть ли не тотальной, "подрастающего поколения"
А можно по-русски? Что там с анабиозом и плацентой?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 13:04:41
Цитировать
ЦитироватьУ обезьян, по крайней мере, с куклой "устойчивая эмоциональная связь" образуется.

Угу. Образуется. :)
Образуется, да.
Об чем я и говорил.

ЦитироватьА теперь вопрос. Кто управляет, по вашему куклой? :)
Куклой?
Никто.
По крайней мере, в тех опытах, о которых я говорил.

Было две "мамы", одна вот такая, как у вас, другая механическая, управляемая "и кормила".

Эмоциональная связь образовывалась с "мягкой игрушкой", а не с"железной кормилицей"

ЦитироватьИ благодаря кому с куклой "образовалась эмоциональная связь"? :)
Благодаря инстинкту.
Заложенному в мозг нервному механизму.
Основанному на биохимическом замыкании и размыкании нейронных связей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 13:06:06
Цитировать
ЦитироватьАнабиоз "не подтверждается", в отличие от "искусственной плаценты" и "экстакорпорального оплодотворения".
И "компьютеризации", чуть ли не тотальной, "подрастающего поколения"
А можно по-русски? Что там с анабиозом и плацентой?
Кроме "еще матерного" я другого русского не знаю :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 13:07:55
Здесь упоминалось (а я припоминаю, что и сам встречал), что до 6-ти месяцев человеческий зародыш в искусственной плаценте доращивается.
Далее опыт прерывался - "по этическим соображениям".

Это "сегодня существующее".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.08.2011 13:11:11
Цитировать
ЦитироватьА кто сейчас собирается запускать межзвездную экспедицию?

Вы верите что, после этого, тут же изобретут найдут подходы , к которым сейчас ищут пути уже не один десяток лет (И НЕ НАХОДЯТ (споря вообще о том, "что такое разум", НЕ ЗНАЯ ДАЖЕ ЭТОГО))? :)

Я не понял вас.
Я свято убежден что современная наука в изучении физического (то есть простого) мира продвинулась настолько далеко, что уже мы с вам можем четко и ясно видеть ВСЕ технические возможности для полета к звездам. То есть РАССЧИТАТЬ все варианты.
По сути прогресс машин уже достиг своего предела.
Да, машины будут совершенствоваться. Но принципиально чего-то нового ждать глупо. Законы физики четко и ясно говорят нам - вот все возможности которые у вас есть для ПРЕОДОЛЕНИЯ ПРОСТРАНСТВА.
НО!
Кто, что будет это пространство преодалевать?
Разум? В какой форме?
Этот вопрос остается пока открытым.
Ни биология, ни кибернерика, ни социология (педагогика) не являются таким законченными науками как физика. Понимаете?
Здесь надо ожидать больших, очень больших перемен. И верх глупости думать что "организованная форма материи" (разум, цивилизация) застынут в том виде в каком сейчас мы имеем цивилизацию. В виде сообщества полудиких, невоспитанных полу-бабуинов, пожирающих свою планету и уже хищно зарящихся на чужие даже не видные ему пока (все экзопланеты пока наблюдаются косвенно).

Я в самом начале этого топика сказал. Проблема МП - это зеркало для героя. Прежде всего увидеть себя со стороны. Понять свое место. Откуда мы пришли и куда идем. Как и проблема SETI, между прочим. Нельзя ее воспринимать узколобо.
Как в SETI есть техническое ядро (техника связи, кодировка сообщений, проблема происхождения и развития жизни) так и в МП есть свое техническое ядро. Инженерные проблемы перелета. Но у этого ядра есть более глубокий общефилософский фон.
Его надо тоже уметь видеть.
И не в коем случае не путать фигуру с фоном.
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 13:11:33
ЦитироватьПрежде всего, искусственная матка.

Матка это проблема серьезная проблема (вполне могущая, сама по себе, поставить крест на проект "SPERMULA (tm)").

Но, по сравнению с выше названными проблемами она НИЧТО (благо, как минимум, подходы к подходам к подходам к подходу есть (опыты японцев с прерыванием развития плода на шестой недели)).

ЦитироватьХотя как раз оаботы по ИИ с другого (правильного) конца таки тоже ведутся.

Только вот беда, работы то ведутся, но подхода к проблеме нет и не было (и все что в итоге получается, это дополнительные расширения для псевдоИИ: а ИР как был, так и остается недостижимым).

ЦитироватьНо я тупо не понимаю, почему на этой скоростьи корабль поколений на 10 000 человек  нереален по-вашему?
Да хоть на миллион!

Где вы деньги на него возьмете? :)

Нет денег нет МЗ. :)

За идею и красивые глазки работать не будет никто.

Деньги первопричина всего, и двигатель всего (в таком уж мире мы живем).

Деньги главный тормоз технического прогресса, который необходимо учитывать (конечно если хотим мечтать. а не фантазировать).

Иначе бы давно уже летали если Не "Энтерпрайзы", то "Честер Нимицы" точно (технических и энергетических проблем для их создания нет никаких (и не было даже на заре космонавтики)).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 13:14:33
Цитировать"Спермула" намного реалистичней.
"На порядки"

Менее реалистичного проекта я еще не видел (анабиоз и тог  реальнеек). :)

ИНАЧЕ АЛГОРИТМ В СТУДИЮ! :)

Нет алгоритма, фантастика на другом этаже (ибо даже вашими "искуственными мамами для обезьян") управляют люди. И БЕЗ НИХ НИКАК!!!! Как бы вам этого не хотелось. :)

ЦитироватьБлагодаря инстинкту.
Заложенному в мозг нервному механизму.
Основанному на биохимическом замыкании и размыкании нейронных связей.

Нет уважаемый, БЛАГОДАРЯ ЛЮДЯМ. Которые так позиционировали куклу ("управляли ею", "играли с обезьянкой"), что у обезьяны с ней возникла эмоциональная связь. Иначе она бы не обратила на нее никакого внимания (разве что как на лишний мусор). :)

Без людей никак. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 13:16:41
ЦитироватьИНАЧЕ АЛГОРИТМ В СТУДИЮ! :)
Ну, вы, то есть, и представления не имеете об искусственном интеллекте.
Который вовсе не есть "алгоритм".

Точнее, далеко не все и далеко не главное в нем - алгоритм.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 13:17:03
ЦитироватьБлагодаря инстинкту.
Заложенному в мозг нервному механизму.
Основанному на биохимическом замыкании и размыкании нейронных связей.

Нет уважаемый, БЛАГОДАРЯ ЛЮДЯМ. Которые так позиционировали куклу ("управляли ею", "играли с обезьянкой"), что у обезьяны с ней возникла эмоциональная связь. Иначе она бы не обратила на нее никакого внимания (разве что как на лишний мусор). :)

Без людей никак.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 13:19:10
Повторяю, в методически поставленных опытах "мягкой" куклой никто не управлял и она была "не отзывчива".
Просто кукла.

В отличие от механической "кормилицы", которой да, управляли.
Люди, естественно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.08.2011 13:28:59
ЦитироватьЗдесь упоминалось (а я припоминаю, что и сам встречал), что до 6-ти месяцев человеческий зародыш в искусственной плаценте доращивается.
Далее опыт прерывался - "по этическим соображениям".

Это "сегодня существующее".
Ага. Понял, это берутся клетки донора и т.д. А что ж на мышках не попробовали? Мышек жалко? По этическим соображениям?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 13:35:51
http://slovari.yandex.ru/~книги/БСЭ/Плацента%20искусственная/

ЦитироватьПлацента искусственная
Плацента искусственная, аппарат, предназначенный для замены функций естественной плаценты, а также для поддержания жизни плода, изолированного от материнского организма. Основная функция — газообмен — в П. и. осуществляется искусственного кровообращения аппаратом; приток крови в аппарат и отток её к плоду идут через пуповинные сосуды, т. е. создаётся искусственное плацентарное кровообращение. Поддержание жизни плода с помощью П. и. позволяет исследовать на ранних стадиях развития плода недоступные при обычном наблюдении процессы и функции зародыша: особенности белкового и углеводного обменов, метаболизм гормонов, природу внутриутробной двигательной активности и др. В современной практике П. и. применяют в основном для изучения эмбрионов лабораторных животных.

Лит.: Надирашвили С. А., Теоретические и клинические аспекты искусственного плацентарного кровообращения, "Успехи физиологических наук", 1972, т. 3, № 2.

Нет, почему, и на мышах, очевидно, экспериментируют
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 13:38:13
ЦитироватьКоторый вовсе не есть "алгоритм".

Любой псевдоИИ есть набор алгоритмов. Не знали? :)

ЦитироватьТочнее, далеко не все и далеко не главное в нем - алгоритм.

АБСОЛЮТНО ВСЕ И ВСЯ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ.

Все что составляет псевдоИИ есть набор Алгоритмов той или иной сложности и "продвинутости". Никакой "мистики" в псевдоИИ нет. :)

Посему, извините, но именно вы не имеет никакого представления об ИИ.

Итого. АЛГОРИТМ В СТУДИЮ!!!!!! :)

ЦитироватьПовторяю, в методически поставленных опытах "мягкой" куклой никто не управлял и она была "не отзывчива".
Просто кукла.

Уважаемый теми куклаи с которыми "возникала эмоциональная связь" управляли люди (причем активно :)).

Есть  еще правда опыт, возможно именно вы про него и упоминаете:

Детенышей обезьяны разделил на три группы.

Первую группу воспитывала обезьяна (настоящая).

Вторую - "искусственная мама": муляж обезь-яны в полный рост. Онже, кстати говоря был и куклой кормилицей: с помощью "всяких штук" от маникена исходило тепло, молоко, и подобное (и, кстати говоря, даже в этом случае, КУКЛОЙ (ао всех мыслах этого слова) УПРАВЛЯЛИ ЛЮДИ :)).

Третью группу обезьян воспитывал человек (для сравнения, так сказать).

Через год с помощью всяких тестов у всех этих обезьян проверили на поведение.

Так вот опыты показали, что те обезьяны, которые воспитывались манекеном, были крайне агрессивны, и при этом, несмотря на свою агрессивность заторможены. Также наблюдались различные сексуальные растройства. Ко всему прочему они был хуже имуннитет. И "все это счастие" было несмотря на то, что в общефизическом плане они были полностью нормальны

А вот обезьяны воспитанные настоящей обезьяной и людьми (воспитаны людьми без таких жутких изысков как манекен) были все в порядке: полностью нормальные обезьяны во всех смыслах этого слова.

Выводы делайте сами. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 25.08.2011 11:41:00
Цитироватьанабиоз - волшебные палочки.

С анабиозом попроще. Можно провести генетические исследования например лягушек, а потом внедрить этот ген человеку. Не факт что получится правда. Но вектор для исследований имеется.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 13:41:50
Возможно, те опыты, о которых я помню делала таже группа, но это был другой опыт, с другой дихотомией.

Относительно вашего мнения по "проблемам ИИ" - извините, мне не интересно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 13:44:10
Цитировать
Цитироватьанабиоз - волшебные палочки.

С анабиозом попроще. Можно провести генетические исследования например лягушек, а потом внедрить этот ген человеку. Не факт что получится правда. Но вектор для исследований имеется.
Факт, что не получится :mrgreen:
Но "вектор" есть.
Для исследований.

Пока что никаких предпосылок для анабиоза у людей не обнаружено.
Но искать никто не запрещает.

Хотя все "нормальные биологи" в перспективу подобных исследований не верят и потому особенно не напрягаются.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.08.2011 13:44:38
ЦитироватьНет, почему, и на мышах, очевидно, экспериментируют
Что можно только приветствовать.
Но где результат? Одна мышка выращенная таким образом - это мировая сенсация и нобелевская премия.
Я не биолог, но по внешним признакам складывается ощущение, что там какой-то барьер - на поздних стадиях развития зародыша.
Есть ли такой барьер и преодолим он хотя бы теоретически?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 13:46:26
ЦитироватьТак вот опыты показали, что те обезьяны, которые воспитывались манекеном, были крайне агрессивны, и при этом, несмотря на свою агрессивность заторможены. Также наблюдались различные сексуальные растройства. Ко всему прочему они был хуже имуннитет. И "все это счастие" было несмотря на то, что в общефизическом плане они были полностью нормальны
То есть, они не сдохли, достигли половозрелого возраста и не были при этом фатально больными?
Притом, что никакой ИИ здесь явно не применялся?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.08.2011 13:47:13
Цитировать
Цитироватьанабиоз - волшебные палочки.

С анабиозом попроще. Можно провести генетические исследования например лягушек, а потом внедрить этот ген человеку. Не факт что получится правда. Но вектор для исследований имеется.

Да, просто. Почти как с ракетой. Берешь баки, ставишь на них двигатели и - лети на Марс.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 13:47:54
Цитировать
ЦитироватьНет, почему, и на мышах, очевидно, экспериментируют
Что можно только приветствовать.
Но где результат? Одна мышка выращенная таким образом - это мировая сенсация и нобелевская премия.
Я не биолог, но по внешним признакам складывается ощущение, что там какой-то барьер - на поздних стадиях развития зародыша.
Есть ли такой барьер и преодолим он хотя бы теоретически?
Вопрос можно переадресовать и к термоядерному "приводу".
Нет, даже к "термояду вообще".

Впрочем, у вас речь шла, кажется, о "волшебной палочке"?...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 13:50:32
ЦитироватьВозможно, те опыты, о которых я помню делала таже группа, но это был другой опыт, с другой дихотомией.

Уважаемый если возникла эмоциональная связь с куклой, то куклой, так или иначе, активно управляли ЛЮДИ. Либо обезьяна воспитывалась (как минимум в начале своей жизни) в нормальной среде, и имела сформировавшуюся обезьянью (а не "обезяно мауглишную" :)) личность.

Третьего не дано. :) Как говорят Линуксоиды: man Детская Психология (откройте мануал по ней и почитайте). :)

ЦитироватьОтносительно вашего мнения по "проблемам ИИ" - извините, мне не интересно.

Естественно... Только вам указали, что ваше заявление про то, что псевдоИИ, якобы, не алгоритм (:)), вам тут же стало "не интересно". :)

Хотя, ради вежливости могу спросить (коли вы такой великий программист и специалист по ИИ): что это тогда, по вашему, как не набор (пускай очень сложных и продвинутых) алгоритмов? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 13:55:00
ЦитироватьХотя, ради вежливости могу спросить (коли вы такой великий программист и специалист по ИИ): что это тогда, по вашему, как не набор (пускай очень сложных и продвинутых) алгоритмов? :)
Знаете, некоторые аспекты Винеровских изобретений и теорий засекречены до сих пор (середины 40-х).
Я здесь не великий специалист и уж тем более не в настроении проводить какой-то там "ликбез", так что уж увольте.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.08.2011 14:02:37
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНет, почему, и на мышах, очевидно, экспериментируют
Что можно только приветствовать.
Но где результат? Одна мышка выращенная таким образом - это мировая сенсация и нобелевская премия.
Я не биолог, но по внешним признакам складывается ощущение, что там какой-то барьер - на поздних стадиях развития зародыша.
Есть ли такой барьер и преодолим он хотя бы теоретически?
Вопрос можно переадресовать и к термоядерному "приводу".
Нет, даже к "термояду вообще".

Впрочем, у вас речь шла, кажется, о "волшебной палочке"?...
На вопрос по термоядерному приводу я могу говорить абсолютно уверенно - барьера нет.
А "волшебная палочка" - это просто методология. Обсуждение эмбрион-экипажа начинается с того, что это возможно. Но сначала надо показать, что это возможно и как - а уж потом рассматривать дальше.
Мой подход прост:
1. Нет смысла посылать эмбрионы. Им это не нужно, мне тоже.
2. Из общих соображений эмбрион-экипаж - более сложная и тяжелая вещь, чем экипаж обычный.
3. Любая осмысленная работа по эмбрион-экипажу должна начинаться с исследования вопроса - как вырастить эмбрион. А это - дело биологов, пущай работают и сообщат результаты, тогда можно соображать, а как это втиснуть в космический корабль.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 14:09:31
Цитировать
ЦитироватьВозможно, те опыты, о которых я помню делала таже группа, но это был другой опыт, с другой дихотомией.

Уважаемый если возникла эмоциональная связь с куклой, то куклой, так или иначе, активно управляли ЛЮДИ. Либо обезьяна воспитывалась (как минимум в начале своей жизни) в нормальной среде, и имела сформировавшуюся обезьянью (а не "обезяно мауглишную" :)) личность.

Кстати говоря. Я кажется вспоминаю тот опыт который вы имеете в виду...

Обезьяна (достаточно взрослая уже - "не чистый лист": нормальная "обезьянья личность" (именно "обезьянья" а не "обезьяномауглишная" :)) уже присутствовала :mrgreen:) да: "сформировала эмоциональную связь" с куклой.

Сформировавшаясяя, нормальная, "не мауглишная" личность может это сделать и самостоятельно: ибо уже имеет некоторое (какое никакое) представление о мире: благо кукла была обезьяноподобной: сиречь напоминала ей мать.

Опыт показал, как помню, что эмоциональная привязанность для обезьянки важнее: к "кормилке" она прближалась только голодной (никак на нее, по иному, не реагируя, предпочитая проводить время в обществе игрушки).

Итого. Вы опять не в кассу. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.08.2011 14:09:46
Цитировать
ЦитироватьУверять, что прорыва не будет - проявлять бараньи антропоцентризм.
Для "корабля с зародышами" прорыва как раз не нужно.
Нужно лишь "количество", обеспечивающее "новое качество".
Как мне кажется, нашей теперешней цивилизации не по зубам даже наращивание количества. Так что разницы нет.
На прошлой неделе читал старый разговор на "Авиабазе" Факира с другим неглупым товарищем по поводу управляемого термояда. Впечатление удручающее. Факир ведь искренне не понял того, на что ему ненавязчиво намекали. Вед в области магнитного термоядерного синтеза у нас фактически ВСЕ ЕСТЬ! Надо рваться. Но мир (не только мы) просто погряз в самом процессе. Сознательно все спешат. Но подсознательно - и так хорошо (кто-кто но я то это состояние хорошо знаю)... И никто ведь не виноват. Есть болото, которое всех устраивает. Все плачут, ноют что хотят перемен. Но с переменами реально тянут до предела. По сути, если видеть ситуацию глубоко, тот же ИТЭР после длинных проволочек начали таки строить просто потому что уже нельзя было больше откладывать. Ну просто дальше тянуть нельзя же! И ведь как запланирована бодяга? 30 лет еще, потом еще 30... потом...
А что творится с космонавтикой? Шаги все уже и уже. Фанфары все громче и громче. Суеты (всплывших трудностей) и приобщенных к ней людей все больше и больше.
И это уже не СССР. Это мир. Помните в "сказка о тройке" как комиссия на уазике приближалась к хуторку. Ехали-ехали и никак приехать не могли.
Вот так у нас и с теми направлениями, которые вроде и в прорыве уже не нуждаются (прорыв давно уже произошел) и в которых прогресс вроде наблюдается... семимильный... мотор кипит, народ работает а...
Мы все дальше и дальше от цели.
И ваша с Unihorn попытка найти более реалистичный (как нам видится) метод полета к звездам - это попытка из болота современности, стоя по пояс в жиже, проложить кратчайший маршрут к ближайшей кочке приняв ее за берег.
Но суть в том, что видимые вам  кратчайшие расстояния (не нуждающиеся в прорыве) - лживы. Потому что мы в трясине цивилизационного кризиса.

Цитировать
ЦитироватьТо есть такой корабль вообще верх РЕАЛИЗМА.
Ральней ничего не может быть.
Нет.
"Спермула" намного реалистичней.
"На порядки"

Почему? Потому что легче по массе?
:)
"-Мечтаю сто тысяч найти!
-Почему не миллион?
-Миллион нереально!"
:)
Как по мне верх реалистичности - ИИ и машинные саморепликаторы. Вы знаете мое ку-ку. Но это настолько реалистично, что просто уже скучно. И я рассматриваю чужие альтернативы.
:)

ЦитироватьМП - обеспечить "появление около заданной звезды" адекватного числа для выполнения заданной миссии адекватных по своему состоянию людей в исторически обозримый срок.
"Через сто лет", например.
Любым способом.
Что-то так.

Как по мне вполне удовлетворительно. Хотя я бы сформулировал шире. "Людей" заменил на "организованную материю". Но самое главное: сто лет - нереально никак. Мы сто лет только умирать на этой планете будем  (как метко сказал Панов) в кризисе планетарного развития...
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 14:11:54
ЦитироватьНа вопрос по термоядерному приводу я могу говорить абсолютно уверенно - барьера нет.
А "волшебная палочка" - это просто методология. Обсуждение эмбрион-экипажа начинается с того, что это возможно.
С того, что это предположение допустимо.

ЦитироватьНо сначала надо показать, что это возможно и как - а уж потом рассматривать дальше.
Не все абсолютно уверены в принципиальной возможности термояда как вы.
Относительно "эмбрион-экипажа" "существуют компетентные мнения", что это вполне возможно.

ЦитироватьМой подход прост:
1. Нет смысла посылать эмбрионы. Им это не нужно, мне тоже.
Для вас и пилотируемая космонавтика чья-то блаж.
Насколько я помню - "народ хочет".
"Народ" может захотеть и "эмбрион-экипаж".
Что вы можете знать о его настроениях и предпочтениях через сто и двести лет?

Цитировать2. Из общих соображений эмбрион-экипаж - более сложная и тяжелая вещь, чем экипаж обычный.
Это неверно и непонятно, почему вы этого не понимаете?
Это же очевидно.

Цитировать3. Любая осмысленная работа по эмбрион-экипажу должна начинаться с исследования вопроса - как вырастить эмбрион. А это - дело биологов, пущай работают и сообщат результаты, тогда можно соображать, а как это втиснуть в космический корабль.
Тоже можно сказать и о термояде.
Пущай, так сказать, "физики исследуют, а потом доложат".
По факту в нужных объемах упомянутым термоядом и не пахнет даже.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 14:19:55
ЦитироватьЗомби. Просто Зомби пишет:
 
ЦитироватьЯ здесь не великий специалист и уж тем более не в настроении проводить какой-то там "ликбез", так что уж увольте.

Тогда откуда вы взяли "не очень  умное заключение" про то, что ИИ "это е алгоритм"? :)

ЦитироватьЭто неверно и непонятно, почему вы этого не понимаете?
Это же очевидно.

АЛГОРИТМ В СТУДИЮ! :) И всем сразу станет "все пончтно и очевидно". :)

Нет алгоритма?.. Фантастика на другом этаже, другого магазина

ЦитироватьТоже можно сказать и о термояде.
Пущай, так сказать, "физики исследуют, а потом доложат".
По факту в нужных объемах упомянутым термоядом и не пахнет даже.

При всех "пока не разрешимых" (и не известно разрешимых ли в будущнем) проблемах, по ниму есть хоть что-то, и довольно много. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 14:20:40
ЦитироватьНо суть в том, что видимые вам  кратчайшие расстояния (не нуждающиеся в прорыве) - лживы.
Замечательно!
Я вас, Алекс, всегда именно так и интерпретировал!

Цитировать
Цитировать
ЦитироватьТо есть такой корабль вообще верх РЕАЛИЗМА.
Ральней ничего не может быть.
Нет.
"Спермула" намного реалистичней.
"На порядки"

Почему? Потому что легче по массе?
Потому что не реально поддерживать функционирование и "смену состава" "промежуточных экипажей" в течении ста лет.
Принципиальная возможность не эквивалентна практической.

ЦитироватьКак по мне верх реалистичности - ИИ и машинные саморепликаторы. Вы знаете мое ку-ку. Но это настолько реалистично, что просто уже скучно. И я рассматриваю чужие альтернативы.
Да.
Знаю.
Скучно.

Цитировать
ЦитироватьМП - обеспечить "появление около заданной звезды" адекватного числа для выполнения заданной миссии адекватных по своему состоянию людей в исторически обозримый срок.
"Через сто лет", например.
Любым способом.
Что-то так.

Как по мне вполне удовлетворительно. Хотя я бы сформулировал шире. "Людей" заменил на "организованную материю". Но самое главное: сто лет - нереально никак. Мы сто лет только умирать на этой планете будем  (как метко сказал Панов) в кризисе планетарного развития...
Сто лет реально... ну не сто.
Двести.
Реально для "эмбрионального экипажа".
Но никак для ИИ.

Не спорю, если будет "эмбриональный экипаж", то будут и корабли - автоматы.
И их даже будет больше и полетят они не только в миры с землеподобными планетами.

PS.
А вообще мне нравится ваша эмоциональная реакция.
Какой бурный негатив! :mrgreen:
Судя по нему - "клиент дозрел и понЕл" :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.08.2011 14:21:21
Цитировать2. Из общих соображений эмбрион-экипаж - более сложная и тяжелая вещь, чем экипаж обычный.

Тут видимо фишка видится в малой массе корабля. Реалистичность в том, что запустить можно чуть ли не из рогатки (утрируя).
Зомби, так?
Зомби, интересно сколько тонн вы предполагаете эмбрион-шип?
Ну на глазок!...
Бить не будем. Понимаем, что гадание на кофейной гуще. Но тем интересней ваша оценка.
:)
Вот  у Ибатуллина "Аррениус" (носитель эмбрионов) был вообще нанозвездолетом, облаком нанитов запущенным из ускорителя на Церере.
Фантастика, разумеется.
Но опора для рассуждений...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 14:30:06
Цитировать
Цитировать2. Из общих соображений эмбрион-экипаж - более сложная и тяжелая вещь, чем экипаж обычный.

Тут видимо фишка видится в малой массе корабля.
Естественно, это "не астероид с мотором".
Но совсем не только в этом.
"Корабль поколений" просто требует гораздо большего.
Например, преодоления естественной деградации "искусственных биосфер, техники и самих экипажей" за сто лет эксплуатации.
Ну и много чего еще, очевидно.

Спермула же в полете - это всего лишь тот же "спящий автомат", подобный летящему сейчас к Плутону "Нью Горизонту"

Кстати, и потеря его в полете есть не "человеческая трагедия", а всего лишь "противозачаточная таблетка" :mrgreen:

ЦитироватьЗомби, интересно сколько тонн вы предполагаете эмбрион-шип?
Ну на глазок!...
Не-а, даже на глазок.
Так как тема МП меня интересует исключительно "принципиально", ибо я не убежден в реализуемости межзвездного полета вообще.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 14:31:45
ЦитироватьКак по мне верх реалистичности - ИИ и машинные саморепликаторы. Вы знаете мое ку-ку. Но это настолько реалистично, что просто уже скучно. И я рассматриваю чужие альтернативы.

Для машинных саморепликаторов ИИ (если вы имеете, конечно, его разновидность как ИР: Искуственный Разум) даром не нужен (все было продумано еще во времена "Икара" (продвинутого "Дедала")). :)

ИР нужен только для создания адекватной замены человека. Во всех остальных случаях ИР не сдался даром. Достаточно и ПсевдоИИ.

Цитировать"-Мечтаю сто тысяч найти!
-Почему не миллион?
-Миллион нереально!"
:)
Как по мне верх реалистичности

Деньги. Где берем? :)

Без денег никак не удастся выбраться "из болота современности" и "отправится к берегу отличному от жижи".

Найдите деньги, и я только рад буду запендюрить в даль "Энтерпрайз" на "миллион экипажа". :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 14:33:55
ЦитироватьЕстественно, это "не астероид с мотором".
*)

*) Это вообще по масштабам гораздо ближе к "Дедалу", чем к какому-то там астероиду.

Это относительно оценки.

"Принципиально так".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 14:36:20
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьТо есть такой корабль вообще верх РЕАЛИЗМА.
Ральней ничего не может быть.
Нет.
"Спермула" намного реалистичней.
"На порядки"

Почему? Потому что легче по массе?
Потому что не реально поддерживать функционирование и "смену состава" "промежуточных экипажей" в течении ста лет.
Принципиальная возможность не эквивалентна практической.

Осталось только получить АЛГОРИТМ В СТУДИЮ, и доказать эту самую "реалистичность". :)

Пока же "Спермула" даже менее  реалистична "чем межзвездные врата" (кто их, инопланетян знает, вдруг оставили?). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 14:39:54
Цитировать"Корабль поколений" просто требует гораздо большего.
Например, запаса трусов на смену на сто лет для ста человек.
А где их брать-то?

Ах, "ещё и лён"?!

"Очередное расширение посевных площадей в одной и той же железной коробке"!?
С дополнительными линиями по "воспроизведению-утилизации" в искусственной биосфере?!

Неееее, пусть лучше биструсов ходят.
А это аморально :roll:

Вот и получается, что...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 14:40:57
unihorn:
Юнга, отвали.
Тут серъёзные мужыки собрались :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.08.2011 14:43:14
Цитировать
ЦитироватьПочему? Потому что легче по массе?
Потому что не реально поддерживать функционирование и "смену состава" "промежуточных экипажей" в течение ста лет.
Принципиальная возможность не эквивалентна практической.

Но ведь это в конечном итоге и есть "меньше масса".
Вопрос лишь в том, что выйдет дешевле? Масса для города поколений или все же технология выращивания людей?
Кстати. А обитаемая база  для этих людей у другой звезды транспортируется уже в собранном виде или создается роботами на месте (это по поводу давнего спора о саморепликаторах)?

ЦитироватьСто лет реально... ну не сто.
Двести.
Реально для "эмбрионального экипажа".
Но никак для ИИ.

Да ни двести ни сто - нереально. Есть же шумно разрекламированная работа (надо следить за первоисточниками по теме!):

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63627.png)

http://arxiv.org/abs/1101.1066

При самых благоприятных обстоятельствах (то есть мировая империя США еще процветает и растет в том же духе что и теперь лет 300-500, что есть нонсенс) ЭНЕРГЕТИЧЕСКИ возможность для именно такого КОРЫТА, который хочет состряпать Unihorn (ну почти :)), возникнет не раньше начала XXIII века.
А более продвинутый автомат у автора так совсем черт знает когда получается...
То есть как ни крути - раньше никак.

ЦитироватьА вообще мне нравится ваша эмоциональная реакция.
Какой бурный негатив! :mrgreen:
Судя по нему - "клиент дозрел и понЕл" :wink:

Да мы с вами всегда  были духовно близки. Просто идеологические клеше нам разные по жизни попались...
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 14:46:10
Цитироватьunihorn:
Юнга, отвали.
Тут серъёзные мужыки собрались :mrgreen:

Ну да, где мужики, там водка, а что может быть круче гоняния за зелеными чертями, даже если их в природе нет? :)

ОК. Отываливаю.  :) Желаю крепкой водки, и хорошей травы. :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 14:50:06
ЦитироватьЭНЕРГЕТИЧЕСКИ возможность для именно такого КОРЫТА, который хочет состряпать Unihorn (ну почти :)), возникнет не раньше начала XXIII века.:)

Не ужто энергетическая возможность отправить корабль на Марс возникнет в XXIII веке?.. А я то слышал что максимум 2050-70, не ужто люди ошибаются?.. :)

Кстати, я так и не получил ответа на свой вопрос. Откуда вы деньги будете брать для "вылезания из болота современности"? Без них, как говорится, "не туды, не сюды". :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 14:50:38
ЦитироватьНо ведь это в конечном итоге и есть "меньше масса".
Вопрос лишь в том, что выйдет дешевле? Масса для города поколений или все же технология выращивания людей?
Хм.
По-моему это-то как раз "нивапрос".
 При существовании-то работающих прототипов?
Пусть и на уровне "паровой машины Герона Алексанрийского"?

ЦитироватьКстати. А обитаемая база  для этих людей у другой звезды транспортируется уже в собранном виде или создается роботами на месте (это по поводу давнего спора о саморепликаторах)?
Механозародыши.
Наборы технических средств для "развертывания производств".
Ну есть подобие "репликаторам", но я никогда и не утверждал, что эта работа "бессмысленна".
Но характер ее "применения" описывался вами ну уж очень линейно.

ЦитироватьДа ни двести ни сто - нереально. Есть же шумно разрекламированная работа (надо следить за первоисточниками по теме!):
Да хрен с ними, с прогнозами.
Никто, в конце концов, так не врет, как ваш метеоролог :mrgreen:

ЦитироватьДа мы с вами всегда  были духовно близки. Просто идеологические клеше нам разные по жизни попались...
:)
Ну да, ну да.
Как "плюс" и "минус" :wink:  :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 15:00:53
ЦитироватьПо-моему это-то как раз "нивапрос".
 При существовании-то работающих прототипов?
Пусть и на уровне "паровой машины Герона Алексанрийского"?

Эээ, не удержался...

Можно конкретные ссылки на рабочие прототипы "Спермулы" (хотя-бы уровня "паровой машины Герона Алексанрийского" (это уже будет скачок вперед)...

Пока все обозначенное в теме никакого отношения к рабочим прототипам, даже, хотя бы, уровня "паровой машины Герона Алексанрийского", даже рядом в туалет не вышли.

Сойдет и не ваш АЛГОРИТМ В СТУДИИ. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.08.2011 15:09:01
ЦитироватьДля машинных саморепликаторов ИИ (если вы имеете, конечно, его разновидность как ИР: Искуственный Разум) даром не нужен (все было продумано еще во времена "Икара" (продвинутого "Дедала")). :)

Гм... я у вас этот оборот уже второй раз замечаю. Какие "времена Икара"? Проект "Икар", наследник "Дедала" уже в прошлом?
С чего вы взяли?
Его развернули, если не изменяет склероз, год назад и ничего кроме красивых картинок по сути это общественная программа пока  и не создали. Пока. Конечно пожелаем им успеха... Но сдается мне что ...  как вы яхту назовете... сбывается.

ЦитироватьИР нужен только для создания адекватной замены человека. Во всех остальных случаях ИР не сдался даром. Достаточно и ПсевдоИИ.

Это я так понял вам "не сдался даром". Но у истории свой аршин.
Хотя, впрочем, не хочу тут затевать старый спор.

[/quote]
Цитировать"-Мечтаю сто тысяч найти!
-Почему не миллион?
-Миллион нереально!"
:)
Как по мне верх реалистичности
Деньги. Где берем? :) [/quote]

А вы не знаете?
"Печатаются". В США.
Кипишь ведь у всех на слуху же!
США гребет к себе богатства мира, раздавая всему миру свои бумажки ничем не подкрепленные...
Не в курсе разве?

ЦитироватьБез денег никак не удастся выбраться "из болота современности" и "отправится к берегу отличному от жижи".

Эка у вас все запущено то!...
Марксизму-лененизму небось уже не нюхали... А то бы знали как из болота выходЮт... Когда низы не хотят а верхи не могут...
:)

ЦитироватьНайдите деньги, и я только рад буду запендюрить в даль "Энтерпрайз" на "миллион экипажа". :)

Да ерунду вы несете. Полную. Есть вещи, которые нельзя купить. Не за какие деньги вы не родите ребенка за месяц. Так и здесь. Никакого "Энтерпрайза" не будет.
Человечеству (особенно его лучшей части) И ТАК ХОРОШО.
Понимаете?
Какие деньги?
За какие деньги Римская Империя могла открыть Америку?
Могла?
Прорывы не нужны были?
Не нужны.
И могла. Легко! Как нам на Луне базу создать!
Но не открыла.
Почему?
Ей и без Америки было хорошо.
И хотя, возможно (как правильно вещает пророк Зомби) захват Америки мог бы спасти Рим от неминуемой гибели, никто флот для этого строить не стал.
Рим обречен сгнить изнутри...
Это его путь, карма, Дао.
Так и наш современный мир. Ему без Луны и Марса хорошо. И никакими бабками вы не выманите его туда. Хотя балабольства, планов громаздья, красивых картинок - выше крыши. Но это такое удобное времяпрепровождение. Тусня. Как у нас тут с вами. Не более.
Где звезды, а где мы?
Каким бабками это расстояние можно измерить?
Так какой смысл вообще о каком-то бабле говорить?
Детский сад!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.08.2011 15:17:04
Цитировать
ЦитироватьНа вопрос по термоядерному приводу я могу говорить абсолютно уверенно - барьера нет.
А "волшебная палочка" - это просто методология. Обсуждение эмбрион-экипажа начинается с того, что это возможно.
С того, что это предположение допустимо.
Вы себе даже представить не можете, сколько всего на свете допустимого. Это не повод принимать "допустимое" во внимание. Я допускаю возможность, что на меня свалится кирпич или переедет трамвай, но в своих действиях я эти допущения никогда не учитываю и их не обсуждаю.
Цитировать
ЦитироватьНо сначала надо показать, что это возможно и как - а уж потом рассматривать дальше.
Не все абсолютно уверены в принципиальной возможности термояда как вы.
Относительно "эмбрион-экипажа" "существуют компетентные мнения", что это вполне возможно.
Термояд - уже. Для меня существует только одно компетентное мнение - это мое. Потому как я знаю откуда оно взялось. Все остальные мнения должны подвергаться разбору и сомнению. Если они интересны, конечно.
Цитировать
ЦитироватьМой подход прост:
1. Нет смысла посылать эмбрионы. Им это не нужно, мне тоже.
Для вас и пилотируемая космонавтика чья-то блаж.
Насколько я помню - "народ хочет".
"Народ" может захотеть и "эмбрион-экипаж".
Что вы можете знать о его настроениях и предпочтениях через сто и двести лет?
Я не говорил - "блаж", я говорил - "народ хочет". Если народ захочет "эмбрион-экипаж" - пускай платит биологам, чтобы те лучше работали. Когда биологи получат результат - тогда я (возможно, но вряд ли) смогу подключиться.
Цитировать
Цитировать2. Из общих соображений эмбрион-экипаж - более сложная и тяжелая вещь, чем экипаж обычный.
Это неверно и непонятно, почему вы этого не понимаете?
Это же очевидно.
Бойтесь очевидностей. Очень опасная вещь.
Цитировать
Цитировать3. Любая осмысленная работа по эмбрион-экипажу должна начинаться с исследования вопроса - как вырастить эмбрион. А это - дело биологов, пущай работают и сообщат результаты, тогда можно соображать, а как это втиснуть в космический корабль.
Тоже можно сказать и о термояде.
Пущай, так сказать, "физики исследуют, а потом доложат".
По факту в нужных объемах упомянутым термоядом и не пахнет даже.
Физики получили нужные объемы для демонстрации. Теперь я уже могу предметно говорить - что надо делать, чтобы получить нужные объемы для меня.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 15:32:04
ЦитироватьДля меня существует только одно компетентное мнение - это мое.
Это - да.
Это я понимаю.

ЦитироватьФизики получили нужные объемы для демонстрации. Теперь я уже могу предметно говорить - что надо делать, чтобы получить нужные объемы для меня.
Физики работают, да.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 15:42:39
ЦитироватьГм... я у вас этот оборот уже второй раз замечаю. Какие "времена Икара"? Проект "Икар", наследник "Дедала" уже в прошлом?

Как минимум времена когда он активно развивался точно в прошлом. :)

ЦитироватьС чего вы взяли?
Его развернули, если не изменяет склероз, год назад и ничего кроме красивых картинок по сути это общественная программа пока  и не создали.

Ну, по железячной части, да. А вот по поводу ПО имеются серьезные проработки. :)

ЦитироватьА вы не знаете?
"Печатаются". В США.
Кипишь ведь у всех на слуху же!
США гребет к себе богатства мира, раздавая всему миру свои бумажки ничем не подкрепленные...
Не в курсе разве?

Да то-то у них такой госдолг, что они все богатства мира к себе загребают... :)

Смешная шутка, а теперь серьезно. :)

И, кстати говоря, с чего вы решили, что на МЗ, специально для вас, выдялят "напечатаных, ничем подкрепленных бумажек". Крипторектальным методом? Напоминаю без бумажки ты..., ну вы поняли. :)

ЦитироватьЭка у вас все запущено то!...
Марксизму-лененизму небось уже не нюхали... А то бы знали как из болота выходЮт... Когда низы не хотят а верхи не могут...
:)

Вот только беда, мы живем не в мире коммунизма, и предлпосылок для него нет. :)

Более того, я уже выше говорил. Если завтра объявят коммунизм, 99 процентов планеты погибнет, в давках, в километровых очередях за халявой. Такова психология большинства людей (никогда не слышали о давках при распродажах (в том числе и с жертвами?)). :)

Сиречь коммунизм мало реален даже в  общечеловеческом смысле. :)



Цитировать
ЦитироватьНайдите деньги, и я только рад буду запендюрить в даль "Энтерпрайз" на "миллион экипажа". :)
Да ерунду вы несете. Полную. Есть вещи, которые нельзя купить.

Если вещи нельзя купить, то ее нет в природе. :) Все продается, все покупается. Главное предложить нужную сумму. :) :)

Таков наш фиговый мир. :(

ЦитироватьНе за какие деньги вы не родите ребенка за месяц.

Почему? Предложите достаточно. :) И вам родят за месяц. :) И плевать, что недоношенного. :)

Люди увы разные бывают. :(

А так напомню, если что-то нельзя купить, то этого нет. :)

ЦитироватьТак и здесь. Никакого "Энтерпрайза" не будет.
Человечеству (особенно его лучшей части) И ТАК ХОРОШО.
Понимаете?

Ну, ваша логика вообще исключает гигантские корабли (ибо "на кой они леший, если и маленькие хорошо летают"). :)

ЦитироватьЗа какие деньги Римская Империя могла открыть Америку?

Если бы знала где она, и(или) то что она есть (или бы имела представление о предпосылках ее существования), то уверен, была-бы послана экспедиция (особенно во времена когда активно расширяла свою территорию (в том числе и военными методами)). :)

ЦитироватьКак нам на Луне базу создать!

Так денег то нету, средства выискиваются... Вон, даже Хабл, урезали из-за недостатка финансирования. А вы Лунная база... :)

ЦитироватьНо не открыла.
Почему?

А она знала, что она существует (ну или хотябы имела предпосылки ее существования)? :) Насколько я помню географические представления Римлян... Даже мысли об Америке возникнуть не могло. :)

ЦитироватьТак какой смысл вообще о каком-то бабле говорить?
Детский сад!

В том, что без бабла не тудла, не сюдла. :)

И игнорировать бабло это беспочвенно фантазировать. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 25.08.2011 13:43:47
ЦитироватьНапример, запаса трусов на смену на сто лет для ста человек.
А где их брать-то?

С трусами я тебе проблему решу. Кстати а что им мешает голыми ходить? Есть различные синтетические волокна, которые поддаются переработке. Например http://co.tcw.ru/crc/microfibra
http://www.lifeinclean.ru/nashi-tovary/postelnoe-belio
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.08.2011 16:04:38
Цитировать
ЦитироватьЭНЕРГЕТИЧЕСКИ возможность для именно такого КОРЫТА, который хочет состряпать Unihorn (ну почти :)), возникнет не раньше начала XXIII века.:)
Не ужто энергетическая возможность отправить корабль на Марс возникнет в XXIII веке?.. А я то слышал что максимум 2050-70, не ужто люди ошибаются?.. :)

С какой скоростью вы собираетесь запускать свое корыто?
Со скоростью "Вояджеров"?

Хотя как раз в приведенной работе "колониал шип" отправляется именно на третьей космической. А энергозатраты считаются из очень скромных расходов на небольшую колонию. Но вы я так понял, готовы обрезать и их?
Сверхминимализм?

О деньгах. Если без ерничения.
Я считаю  деньги современного мира - МУСОРОМ, который ничего измерить нельзя.
Я (как и автор приведенной работы) в футуристических оценках использую куда более твердую, реальную "валюту". Энергию. Энергия вырабатываемая техноцивилизацией как раза и есть истинная валюта на которую надо опираться в таком деле как МП.
И если вы запускаете звездолет массой M на скорости v, то вам нужно потратить этой валюты  Mv^2/2z, где z - КПД процесса запуска. Он вряд ли будет выше 0.5-0.3
Тут важно понять что за увеличение скорости в N раз вы должны заплатить в N^2 больше энергии.
Вот и считайте.
Если вы можете запустить корабль массой 1000 тонн на скорости 0.1с, то за те же "деньги" вы можете запустить корабль массой в 100 000 тонн на скорости 0.01с и массой 10 000 000 тонн на скорости 0.001с
Ваш спор с Зомби (как я понимаю) спор о том, что реалистичней купить за имеющихся на прилавке опций? Если бы можно было купить сейчас, я бы покупал последний вариант. Он самый реалистичный.
Вы кстати тоже его выбрали (по сути) но вы как обыватель пытаетесь купить массу в кредит. Сейча - первый взнос, а потом миллион лет выплачивать.
Ведь так же?
Но по большому счету сейчас нереальны ВСЕ варианты. Просто нет никаких вариантов.
 
Пускать сейчас - кретинизм (как брать кредит не имея возможности его выплатить).
Всех денег мира не хватило чтобы создать вшивую базу на Луне. США свернуло программу "Созвездие". Почему? Потому что стало ясно - не тянут. США не тянут. Страна, которая тянет со всего мира. Нет только материальные, трудовые ресурсы, но и интеллектуальные. О чем это говорит?
Это говорит что всех денег мира не хватает даже на Луну.
Мы, весь "цивилизованный" мир - ВЫДОХЛИСЬ.
Мы не допрыгнули до космоса вообще.
Нужно быть полным кретином, чтобы пытаться выкрутить у этого гламурного болота какую-то сумму для самого простого межзвездного полета!
Понимаете?
Ваша так называемая "реалистичность" порочна в самой своей основе.
Вы мыслите как обыватель. Что было то и будет.
И исходя из этого взвешиваете варианты. Строите свой проект.
Но тот мир, что нас окружает  сегодня уже через 100 лет будет тленом. Это и к гадалке ходить не надо.
Экономика мира если не рухнет в одночасье (свят, свет, свят),  настолько сильно и быстро трансформируется (сменятся все системы ценностей В ХУДШУЮ с нашей точки зрения сторону), что оттуда наши времена будут эпохой Древнего Рима. Понимаете?
Надвигается планетарный кризис. Сингулярность.
И это не обещанная Курцвейлом сказочка про ИИ. Это "конец света" по Переслегину.  Очередной переход цивилизации к новой форме существования, отношений, системе ценностей. Грядет плата по всем кредитам сразу за все ошибки нового времени. Энергетическим, демографическим, экологическим... Да и экономическим тоже.... Самым что ни наесть.
Мир так или этак вывернется наизнанку.
И произойдет это в течение этого века.
Какой смысл тогда гнаться за "реалистичностью" ваших проектов теперь?
Я почему свысока смотрю на керасинщинко здесь собравшихся и никогда не интересуюсь "реальной" космонавтикой?
Да потому что они все - мечтатели о том, что никогда не сбудется.
Весь их реализм - это все ретрофутуризм.
Это на другой ветке истории.
Реальная история уже давно на новых рельсах.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.08.2011 16:18:25
Unihorn, послушайте. Я прочел ваши ответы и  не хочу спорить с вами о современном мире, о прошлом Рима, будущем мира, о деньгах и о добром, мудром, вечном вообще.
Забудте что я вам писал.
Вы либо ребенок, либо... (пардон) серая посредственность.
Жертва эпохи.
Если во мне вы можете заподозрить жертву коммунистической пропаганды (а я не стану скрывать что вырос в том мире и где-то на дне есть кодоны которые в меня вросли) то вы без тени сомнения жертва современного уродского мира (мира полного кретинизма).
То есть если я без глаза то вы - без двух.
С чем вас и поздравляю.
Спорить о цвете неба с вами бессмысленно.
Как впрочем и о реалистичности вашего проекта.
Я лично считаю ваш проект АБСОЛЮТНЫМ маразмом.
И теперь кажется понимаю как он мог прийти вам в голову.
:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.08.2011 16:52:08
Цитировать
ЦитироватьНо ведь это в конечном итоге и есть "меньше масса".
Вопрос лишь в том, что выйдет дешевле? Масса для города поколений или все же технология выращивания людей?
Хм.
По-моему это-то как раз "нивапрос".
При существовании-то работающих прототипов?
Пусть и на уровне "паровой машины Герона Алексанрийского"?

Весь вопрос в том, как будет выглядеть мир через 100 лет.
Вот накроется "мир свободы и демократии" медным тазом под горой американских бумажек, пойдут радостные массы теперешнего офисного планктона  в биореактор http://antigreen.org/bioreactor/ имени Луговского,  заработают китайские бесчеловечные лаборатории по клонированию органов, людей, бля... и прочего биоматериала... И выяснится, в итоге что материальчик то отливается в любые формы. Эйнштейном узкоглазых начнут плодить... Тогда да... Ваша схема рули.
А если опять упремся в барьер, типа иммунного?
Глупый у нас спор. О реалистичности.
Никто не знает, что будет реалистичней.
А вдруг те же узкоглазые Эйнштейны напрягаться по велению партии и правительства Китая и построят супермозг в духе "Легенда о несбывшемся грядущем 2032" и тогда уж точно будет нам всем полная пушистая сингулярность имени товарища Курцвейла...
:)

ЦитироватьМеханозародыши.
Наборы технических средств для "развертывания производств".
Ну есть подобие "репликаторам", но я никогда и не утверждал, что эта работа "бессмысленна".
Но характер ее "применения" описывался вами ну уж очень линейно.

Если у меня линейно, то что же по-вашему с загогулинкой?

ЦитироватьДа хрен с ними, с прогнозами.
Никто, в конце концов, так не врет, как ваш метеоролог :mrgreen:
Врут то врут. Но прогноз в Интернете регулярно смотрим.
За неимением лучшего.
Конечно порой отсутствие прогноза куда лучше дрянного прогноза.
Но порой как раз наоборот. Дрянной прогноз лучше никакого.
И как знать когда как?

ЦитироватьНу да, ну да.
Как "плюс" и "минус" :wink:  :mrgreen:

Борьба и единство противоположного...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 25.08.2011 17:33:11
ЦитироватьСпермула же в полете - это всего лишь тот же "спящий автомат", подобный летящему сейчас к Плутону "Нью Горизонту"

Кстати, необходимо рассмотреть каким должен быть источник энергии для такого автомата? (Имеется чистый автомат без всяких эмбрионов.)
Чтобы этот источник энергии можно было многократно "замораживать"/"размораживать".
Например реально ли многократно "замораживать"/"размораживать" радиоизотопные источники энергии или ТВЭЛы атомного реактора?
Вполне инженерный вопрос.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 25.08.2011 17:33:44
ого вы здесь набурлили пока мы праздновали! :)

ЦитироватьА у меня, помимо некоторого раздражения в связи с "общим чувством" совершаемого предательства постоянно возобновляется вопрос - какой "выключатель" в голове вам (я имею в виду - "народу" и лично вас лишь как его случайного и не самого яркого "представителя") повернули, чтобы от "ура Гагарину" и массовых стихийных и вроде бы искренних демонстраций в день его полета так резко (лет за десять, как мне кажется) переключится на абсолютное и автоматическое неприятие всего, что как-то связано с  задачей "человек в космосе". Да и отвратиться от самой "космической мечты" в принципе.
Или ее таки никогда и не было, кроме как в голове очень и очень немногих?
А?

На мой взгляд, именно это и убъет с почти стопроцентной вероятностью все "звездолеты" в самой колыбели, именно это, а не "техническая", "экономическая" или иная их невозможность или отстствие "смысла" в космических полетах.

вы меня с кем-то путаете :) я за космические полеты. в том числе человека. двумя руками. прямо сейчас. и нормальную базу на луне вместо ерунды про марс и астероиды.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 25.08.2011 17:36:09
ЦитироватьЧто до того, что вам было бы "достаточно" таких роботов, что ж, некоторые уже сейчас предлагают.

где? :shock:  дайте двух!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 17:59:22
ЦитироватьНо вы я так понял, готовы обрезать и их?
Сверхминимализм?

Зачем их обрезать? :) Когда будет надо все что нужно (с той же переодичностью: в раз два-три года) посылается вслед грузовыми капсулами (а надо будет, кстати говоря, явно сильно позже XXIII века). :)

Зачем с собой все тащить? :)

ЦитироватьЯ считаю  деньги современного мира - МУСОРОМ, который ничего измерить нельзя.

Одна корова, обратилась к другой со словами. - Знаешь для чего нас держат люди?
- Для чего?
- Нас откормят и съедят.
- Опять ты со своими конспиролагическими идеями. (С) анекдот.

Мало ли вы, что считаете. Вон корова тоже не верила, да в суп попала. :)

Реальная жизнь отличается от вашего "идеального мира", где деньги "мусор".

В реальной жизни деньги ПРАВЯТ БАЛ!!! :) И в реальной жизни "мусор" это ваши "гигантизмы" (ЕСЛИ ВЫ НА НИХ НЕ НАЙДЕТЕ ДЕНЕГ). :)

ЦитироватьAlex_Semenov пишет:
 Я (как и автор приведенной работы) в футуристических оценках использую куда более твердую, реальную "валюту". Энергию.
ЦитироватьAlex_Semenov пишет:
 

Красивая лекция. А теперь, пожалуйста, ваши оценки, ГДЕ ВЫ ВОЗЬМЕТЕ ДЕНЬГИ на эту "вашу энергию"? Без денег никакой энергии у вас не будет (ибо она денег стоит). :)

ЦитироватьВсех денег мира не хватило чтобы создать вшивую базу на Луне. США свернуло программу "Созвездие". Почему? Потому что стало ясно - не тянут. США не тянут. Страна, которая тянет со всего мира. Нет только материальные, трудовые ресурсы, но и интеллектуальные. О чем это говорит?

О том, что даже у США, НЕТ ДЕНЕГ. :)

Только об этом. :)

ЦитироватьВаша так называемая "реалистичность" порочна в самой своей основе.

Она такая же моя, как и ваша. Нравится она вам, или не нравится. :)

Деньги это ОСНОВОПОЛОГАЮЩИЙ закон нашего мира, такой же как, скажем, гравитация. :)

Вы, конечно, можете игнорировать гравитацию ("птицы то, ведь, летают" (с) откудато отсюда), нно игнорирование гравитации в вавших проектах тутже сделает их ГРОША ЛОМАНОГО НЕ СТОЯЩИМИ. :)

ЦитироватьНо тот мир, что нас окружает  сегодня уже через 100 лет будет тленом.

Может он и станет тленом... Вон уже говаривают что на смену Доллару идет Юань с Йеной. :)

Но вот "крушения идеи денег", что-то не видно... :)

И не важно какими они будут через сто лет: Доллар, Юань, Йена, Рубль, Гривна, Лат, Козлиная шкура... :)

ЦитироватьВы мыслите как обыватель.

Я мыслю как реалист принимающим мир таким, какой он есть, А не объявляя, что "гравитация мусор" который "мне не нравится". :) :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 25.08.2011 16:05:56
ЦитироватьВсех денег мира не хватило чтобы создать вшивую базу на Луне. США свернуло программу "Созвездие". Почему? Потому что стало ясно - не тянут. США не тянут. Страна, которая тянет со всего мира. Нет только материальные, трудовые ресурсы, но и интеллектуальные. О чем это говорит?

Зациклились вы на деньгах товарищи. СССР во времена своего образования строил колоссальные сооружения. Я про гидроэлектростанции.
А сейчас у нас есть миллиарды, на те же нанотехнологии вроде 100 млрд в год. И техника, которой предки бы завидовали лютой завистью.
Ни одной крупной электростанции не построено, и не планируется. Почему?
Даже с точки зрения обычного потреблядства увеличение энергетического потенциала благо, и тем не менее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 18:10:49
ЦитироватьЗациклились вы на деньгах товарищи. СССР во времена своего образования строил колоссальные сооружения. Я про гидроэлектростанции.
А сейчас у нас есть миллиарды, на те же нанотехнологии вроде 100 млрд в год. И техника, которой предки бы завидовали лютой завистью.
Но тем не менее ни одной крупной электростанции не построено, и не планируется. Почему?

Либо не нужно (по тем или иным причинам, не всегда стоящим), либо, таки, ДЕНЕГ НЕ ХВАТАЕТ. :)

А не хватать может, потому что, во первых сейчас стоит все "несколько дороже" чем "во времена СССР", это раз; и двас, есть еще и другие области расходования денег (и это далеко не всегда "распилы", есть и хорошие области применения). :)

ЗЫ

И кстати говоря, вроде (краем уха слышал) у нас, где-то, какую-ту АЭС, вроде, строят (крупную)... :)

Вон Дамбу, в Питере, построили (не электростанция, но тоже крупный проект)...

А так, Сейчас не времена СССР, чтобы постройка новой ТЭС освещалась в центральных газетах. :)

А ГЭС, с их отчуждениями территорий: это надо трижды подумать, что-бы их строить (чисто с экологической позици).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 25.08.2011 16:19:41
ЦитироватьЛибо не нужно (по тем или иным причинам, не всегда стоящим), либо, таки, ДЕНЕГ НЕ ХВАТАЕТ. :)

Ну не нужно, можно поспорить. Я думаю потребитель скушает столько энергии сколько ему дадут. А денег я уже писал 100 млрд отсыпали. На олимпиаду опять же сколько там? Т.е деньги есть.
одна АЭС за 10-20 лет это не серьезно.
Дамба, это прежде всего дамба.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 18:27:43
ЦитироватьНу не нужно, можно поспорить. Я думаю потребитель скушает столько энергии сколько ему дадут. А денег я уже писал 100 млрд отсыпали. На олимпиаду опять же сколько там? Т.е деньги есть.
одна АЭС за 10-20 лет это не серьезно.
Дамба, это прежде всего дамба.

Вам уже ответили. :)

ЦитироватьЛибо не нужно (по тем или иным причинам, не всегда стоящим), либо, таки, ДЕНЕГ НЕ ХВАТАЕТ. :)

Так или иначе, Примат Денег в нашем мире это не отменяет. :)

ЗЫ.

И, опять, кстати говоря, в Хабаровске новую ТЭЦ строят, в Новолипецке...

Электростанции в России строят постоянно, вон, даже в 2007, В Астрахани, новый энергоблок какойто тамошней ТЭЦ строили... Просто это рядовой факт не шибко часто попадающий "на первые полосы центральных газет". :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 25.08.2011 16:50:40
ЦитироватьUnihorn, послушайте. Я прочел ваши ответы и  не хочу спорить с вами о современном мире, о прошлом Рима, будущем мира, о деньгах и о добром, мудром, вечном вообще.
Забудте что я вам писал.
Вы либо ребенок, либо... (пардон) серая посредственность.
Жертва эпохи.
Если во мне вы можете заподозрить жертву коммунистической пропаганды (а я не стану скрывать что вырос в том мире и где-то на дне есть кодоны которые в меня вросли) то вы без тени сомнения жертва современного уродского мира (мира полного кретинизма).
То есть если я без глаза то вы - без двух.
С чем вас и поздравляю.
Спорить о цвете неба с вами бессмысленно.
Как впрочем и о реалистичности вашего проекта.
Я лично считаю ваш проект АБСОЛЮТНЫМ маразмом.
И теперь кажется понимаю как он мог прийти вам в голову.
:(

Тут мне остается только согласится.  :roll: Вы абсолютно не воспринимаете социальную окружающую действительность. Не воспринимаете мир и его законы. Спорить о чем то просто бесполезно, аргументы как из параллельной реальности. Без логики и системы.
Вероятно Unihorn продукт современного образования. Чье восприятие строится на фантастических фильмах. Но познания в науках любых отсутствует или фрагментарно.

ЦитироватьВам уже ответили.
Где?

ЦитироватьТак или иначе, Примат Денег в нашем мире это не отменяет.
Ну хотите говорить о деньгах, экономику хотя бы подтянули. А то я тут уже скоро классику цитировать начну  :lol:  "и почему
Не нужно золота ему,". Там монетаристский подход, социализм и прочее от чего голова распухнет. Оно надо?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 19:22:49
ЦитироватьГлупый у нас спор. О реалистичности.
Это не спор.
Это констатация факта.
На которую при всей многочисленности наездов никто не нашел возразить ровно ничего содержательного.
Реалистичность, естественно, понимается инженерная.

За сим откланиваюсь.
Ибо на свете, как известно, существует только два мнения - моё и глупое.
Притом, моё мне известно, а глупое не интересно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 19:54:10
ЦитироватьГде?

Вы спросили почему деньги не тратятся на крупные проекты (типа электростанций не строится). :)

Вам объяснили причины. Либо не нужно (в нашем случае не важно почему), и нам нужнее Олимпиады и прочее (а они сейчас, очень даже нужны для укрепления престижа страны).

Либо денег не хватает (а почему не хватает (из-за распилов (они много кушают :)), или из-за трат на нужные вещи (кушает не меньше))) это вопрос другой. :)

Посему, можете цитировать, классиков, можете не цитировать...

Но основопологающесть, в нашем мире, денег это не отменяет (разговоры же о коммунизме и (прочем подобном), "мусорности денег", это банальное фантазерство и выдавание желаемого за имемое человеком "воспитанным на фантастических фильмах").

Хотите вы этого, или нет (и не важно "сколько у нас миллиардов": сути это не изменит). :)

ЦитироватьНо познания в науках любых отсутствует или фрагментарно.

Отсутствует оно, или присутствует..., но пока не одного вменяемого контраргумента по концепции предложенной мною нет. Есть лишь "возмущение маленькостью" и "и возмущение медленной скоростью" (ибо душа "воспитанная" на "Звездных Войнах" Лукаса от этого "типа куксится"). Но пока моя концепция наиболее реальна из всех здесь пристуствущих (реалнее "гигантов", "импульсных термоядов", "взрыволетов", и уж точно реалистичнее такой крутой, ненаучной, фантастики как "Спермула" :)). :)

ЦитироватьЧье восприятие строится на фантастических фильмах. Но познания в науках любых отсутствует или фрагментарно.

Я, возможно ошибаюсь... Но на "фантастических фильмах" строится явно не мое сознание. :)

Да и "фрагментарное представление о науках" это, как минимум, "не только обо мне" :)

Чего стоит одно только утверждение, что "ИИ это не алгоритмы". :)

А так да, не спорю, я возможно продукт современного мира: мира реалистов, пессимистов, и циников (с). :)

ЗЫ.

И электростанции, газопроводы, и прочая подобная "крупная фигня" таки строятся (и чаще чем раз в 20 лет) и не сказать, что не регулярно (только сейчас не СССР чтобы многие из этих рядовых, и мало кому интересных фактов, попадали на страницы центральных газет).

Или вам не нравится тот факт, что столько денег (с учетом всех распилов) на Олимпиаду бухнули, а не на МЗ (на гигантов все равно не хватит :) )? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 25.08.2011 18:00:41
ЦитироватьОтсутствует оно, или присутствует..., но пока не одного вменяемого контрааргумента по концепции предложенной мною нет.

Контраргументов 10 страниц.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 20:02:53
Цитировать
ЦитироватьОтсутствует оно, или присутствует..., но пока не одного вменяемого контрааргумента по концепции предложенной мною нет.

Контраргументов 10 страниц.

Повторяю вашими словами. Где? :)

На все я дал внятный, и развернутый ответ. :)

Можете их почитать на этих 10 страницах (там и по генетике, и по психологии, и по экономике, и т. п.). Все "контраргументы", в итоге сводятся к "вы знаете за сколько на 4 космической, ваш корабль доберется до ближайшей звезд"? Да знаю. :)

Или у вас есть новые? :) Что ж, я слушаю. Может и убедите меня... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 25.08.2011 18:07:32
ЦитироватьПовторяю вашими словами. Где? :)
)

На этих 10 страницах.

ЦитироватьНа все я дал внятный, и развернутый ответ.

Где?
Учтите я ведь дураком могу прикинутся не меньше вашего.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 20:11:54
ЦитироватьЧего стоит одно только утверждение, что "ИИ это не алгоритмы". :)
Чтобы показать принципиальную неработоспособность вашей схемы достаточно знаний четырех арифметических действий.

Да, даже, кажется, можно обойтись и без них.
Так, на пальцах.

Задача школьной олимпиады для 4-го класса.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 20:21:11
ЦитироватьГде?
Учтите я ведь дураком могу прикинутся не меньше вашего.

Последний пост 51 страницы (как затравка еще не относящаяся на прямую к концепции но озвучавшая одну из ее идей). 1 пост 52 страницы, и далее. :)

ЦитироватьЗадача школьной олимпиады для 4-го класса.

Вперед с песней. Ну? :)

Я внимательно слушаю. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 20:22:11
Мне забавно на вас смотреть :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 20:23:52
ЦитироватьМне забавно на вас смотреть :mrgreen:

Ну вот, сразу в кусты. :)

Кстати, вы так и не ответели, откуда вы взяли утверждение, "что ИИ не алгоритмы" (особенно в свете вашего ответа что, типа "многое из наследие Винера все еще засекречено", и вы "не великий специалист" (Платона не читал, но осуждаю))? Не поделитесь ли тайной, под расписку? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 25.08.2011 18:33:15
Цитироватьunihorn пишет:
 
ЦитироватьГде?
Последний пост 51 страницы (как затравка еще не относящаяся на прямую к концепции но озвучавшая одну из ее идей).

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7529&postdays=0&postorder=asc&start=765

Да уж долго вы ерундой страдали аж с 2008 года.  :lol:
Впрочем бывают и более запущенные случаи.
Хорошо хоть не вечный двигатель.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 20:35:56
ЦитироватьДа уж долго вы ерундой страдали аж с 2008 года.  :lol:
Впрочем бывают и более запущенные случаи.

Неужто ве прочитали (там сильно больше 10 страниц)...

Так вот, я жду ваших аргументов. :)

Или как Зомби в кусты? :)

Взялись указывать "на мой ум разум", продолжайте дело. А иначе это пустозвонство. Посему жду. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 20:39:30
ЦитироватьКстати, вы так и не ответели, откуда вы взяли утверждение, "что ИИ не алгоритмы" (особенно в свете вашего ответа что, типа "многое из наследие Винера все еще засекречено", и вы "не великий специалист" (Платона не читал, но осуждаю))? Не поделитесь ли тайной, под расписку? :)
Я сказал "многое"? :shock:
Вроде сегодня не пил :?

Нет, не поделюсь.

Винер в свое время (в 60-х) был очень популярен.
Его бестселлер прочли многие "интеллигенты", даже далекие от кибернетики и даже - о боже!, - настоящие гуманитарии.
Как у вас с этим вопросом?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 25.08.2011 18:39:39
ЦитироватьНеужто ве прочитали (там сильно больше 10 страниц)...

Так вот, я жду ваших аргументов. :)

Или как Зомби в кусты? :)

Да мне и на последних 10 бреда хватило.  :shock: Пожалейте мой моск.
Какие нафиг аргументы? Мне лично не доставляет особого удовольствия, общаться с психически не адекватным человеком. Будь он хоть изобретатель антигравитации, в своем воспаленном мозгу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 20:52:37
ЦитироватьЯ сказал "многое"? :shock:

ОК. Вы сказали "некоторые". :)

ЦитироватьЗнаете, некоторые аспекты Винеровских изобретений и теорий засекречены до сих пор (середины 40-х).
Я здесь не великий специалист и уж тем более не в настроении проводить какой-то там "ликбез", так что уж увольте.

Сути это не меняет, Ведь вы "не великий специалист".

Ну так вот, поделитесь "сверсекретной" мудростью из "засекреченных некоторых аспектов Винера" (увы имел дело толко с открытыми источниками :() утверждающих, что "ИИ это не алгоритмы" (пускай специфические (всякие алгоритмы реализующие "четкие-нечеткие логики" и "прочие страшные слова", скажем :)))? :)

ЦитироватьДа мне и на последних 10 бреда хватило.  :shock: Пожалейте мой моск.

Итого вам возразить нечего и вы смываетесь в кусты. :)

Как любят говорить Линуксоиды: "слив засчитан". :lol:

ЗЫ.

И, кстати говоря, последние 10 страниц, вроде, ненаучно-фантастической "Спермуле" посвящены...

Постов касающихся "моей концепии" от силы штук шесть (а не как не 10 страниц....).

Или у меня и с математикой еще плохо? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 25.08.2011 20:59:01
ЦитироватьНу так вот, поделитесь "сверсекретной" мудростью из "засекреченных некоторых аспектов Винера"
Нихе.а себе, запросы :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 25.08.2011 21:06:44
Цитировать
ЦитироватьНу так вот, поделитесь "сверсекретной" мудростью из "засекреченных некоторых аспектов Винера"
Нихе.а себе, запросы :mrgreen:

Ну вы же утверждаете, что вся математика лежащая в основе ИИ реализуется в оном без алгоритмов построенных на этой математике (так сказать сами по себе: мисическим образом)....

Ну вот, я и хочу узнать у вас, прочитавшего "секретные некоторые аспекты" Винера, как он (каким мистическим способом) предлагал реализовать сию математику без создания соответствующих инструкций построенных на ее основе (АЛГОРИТМОВ). :)

А там, и вы свой АЛГОРИТМ В СТУДИЮ представите, который превратит детей в нормальных людей а не "агрессивных, затрможеных маугли с нарушениями сексуального поведения, и пониженным иммунитетом" (и это "при управлении куклой-обезяно... робоняней, людьми")). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 25.08.2011 22:42:15
До ИИ человечеству очень далеко, гораздо дальше чем до звезд.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2011 11:18:15
ЦитироватьДо ИИ человечеству очень далеко, гораздо дальше чем до звезд.

Гм... Да далеко. Но дальше ли?...
Я думаю, что ключевой параметр тут в том, что ему (человечеству) "ближе" по потребностям? Современному миру ни звезды (даже Луна с Марсом)  ни ИИ нафик не упали. Этому плебейскому миру выжить бы, хлеба и зрелищ...
Но камо грядеше?
...
Ну да ладно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2011 11:33:13
Unihorn, ваше настойчивое требование "Где деньги Зин?!" действительно требует ответа...
Еще раз.
Нет денег. В этом мире нет денег для межзвездных путешествий. Нет и ближайшие 250 лет не будет.
Ни копейки.
Откуда они потом возьмутся?
Это вопрос вопросов. Если предположить что современный мир останется таким как он есть, то денег в этом мире на межзведный полет НИКОГДА НЕ БУДЕТ.
Ни через 100 ни через 200 ни через 500 ни через 10 000 лет.
НИКОГДА.
Их не будет даже на ваш еврейски-хитрый прожект. Почему?
А зачем в таких вещах нужны деньги?
На что идут деньги в таких прожектах как "Аполлон"?
На оплату чего?
Если по уму - то на оплату УМСТВЕННОГО труда. Верно? По сути, высокие технологии не потребляют каких-то запредельных МАТЕРИАЛЬНЫХ ресурсов. Нет, какие-то капитальные затраты выражаемые в метрах кубических бетона есть. Но это не туннель под Ламаншем, не  сверхнебоскреб в Дубаях, не мост через Берингов пролив. Стоимость любого такого прожекта - это в конечном итоге плата за мозги.
К этой плате в нашем мире как правило прилипает ~400%  накладных расходов на жадных но наглых дураков. Но дело даже не в этом. Дело в цене на мозги.
Верно?
Почему СССР смог напугать в 50-х США и прочей "развитый мир"? Потому что страна начала пожинать плоды некоторых вложений 30-х в мозги. Как бы мы не относились к коммунизму и к лично т. Сталину, в стране была принята правильная образовательная политика. Сняты сословные барьеры. И несмотря на расточительность репрессии, несмотря на кровавую, бездарную войну, в стране к 50-м появилось поколение с очень высокой концентрацией мозгов. В достаточной мере образованное поколение. Плюс продолжающаяся урбанизация (которая всегда в первой части процесса инфильтрует лучших в города). То есть в основе временного взлета СССР был временный спад на цену мозгов. Мозгов было много и они были очень хорошими.
США, кстати, в то время тоже еще переживало нечто подобное. Но там процесс был несколько мене бурный и растянутый во времени.
Но в чем гнилая суть рыночного механизма (регулятора с обратной отрицательной связью)? Как только появляется спрос на мозги, их цена начинает подниматься.
СССР и США втянулись в соревнование. Развернуло ряд высокотехнологичных проектов.
Атомные проекты, космос, военщина, термояд... На компьютеры у СССР уже сил не хватило. Как по сути и на биологию. Запад нас сделал таки по этим "боковым" направлениям.
50-90 XX века можно назвать веком повышенного спроса на мозги. При этом обратите внимание. Строй тут - никаким боком. Плановость экономики совсем не спасло СССР от механизма спрос-предложение. Мозги стали цениться. Их стало нехватать и потянулся народ пожиже. А цены на умственный труд возросли. Не важно, что в СССР зарплату умников держали ниже плинтуса. Это только усугубило ситуацию. Что здесь что в "мире наживы" шел один и тот же процесс, хорошо описанный Стругацкими в "Сказка о Тройке".
Читали?
Чтобы не вдаваться в массу деталей. Что мы имеем теперь?
Так называемый постиндустриальный мир - это мир выросший на изобилии энергоресурсов (сверхдешево доставшийся этому миру нефти) и на постепенном УДОРОЖАНИИ интеллектуальных ресурсов. Поэтому прогресс становится все ДОРОЖЕ и дороже двигать. Посмотрите на Запад. Без интеллектуальных иммигрантов из Индии и Китая они скоро даже не смогут качать нефть из земли, не то что межпланетные станции запускать.
Пока  интеллектуальный насос (здесь жизнь лучше!) работает, колеса вращаются. Но цена на мозги растет все больше и больше. В мире где главная ценность - благосостояния это процесс необратим и экспоненциален. То есть это путь в пропасть.
Мировой прогресс вязнет в трясине.
И надо молиться, чтобы в этом проклятом, проклятом мире до его окончательного крушения успели закончить действительно нужные интеллектуальные проекты (скажем в области биологии).
То есть.
Еще и еще раз. Денег (то есть нужного количества ДЕШЕВЫХ и хороших мозгов) нет уже ни то, что на межзвездную, нет  на Луну и Марс. Не спасает даже автоматизация умственного труда (компьютеры). Лишних мозгов (не бабла!) едва хватает завершить термояд (который этот мир уже никак не спасет).
Этот мир - интеллектуальный банкрот.
На что же тогда я надеюсь ковыряясь в проблемах МП?
На чудо.
На что же еще?
Это мироустройство долго не протянет. Оно обанкротилось по всем статьям.  Но люди то живучи. Современное мироустройство рухнет или (скорей всего) просядет став полумертвым (Како отживший термитрик). Возможно убив  львиную долю живущих на Земле сейчас людей (благо их миллиарды и миллиарды). Возможно нас с вами. Но человечество выживет, приспособится и продолжит прогресс.
Зло обратится вблаго.
По сути дела все начнется с чистого листа.
Что будет? Я могу рисовать догадки. Но это все догадки.
Главное.
Замечательным следствием катаклизма будет то что люди опять будут пахать "за пайку".
В том числе и интеллектуалы.
Но теперь, разумеется, на новом уровне организации и знаний. При этом есть одна засада. Если ранний индустриализм черпал в города интеллектуальные ресурсы из ДЕВСТВЕННОЙ глубирнки (сначала своей а потом мировой) и тем жил, то новый мир такого лишен. В момент крушения старого почти все люди на планете  будут жить в городских гетто и будут абсолютно развращены этим миром.
Где новый мир возьмет свежий интеллект?
"А вот это, инспектор, и есть правильный вопрос" (с)
Потребуются радикально иные подходы. Сейчас неприемлемые. Негуманные. Но кто в будущем об этом будет беспокоится?
Вы скажете что я прожектер?
Фантазер?
Ну-ну.
Давайте поживем.
Возможно мы (свят, свят) с вами даже увидим кое-что из мною предсказанного.
В любом случае я считаю БЕЗНРАВСТВЕННЫМ пытаться работать на этот мир. Нужно работать на доброе, мудрое вечное, что пригодится  тому новому и ужасному (с нашей точки зрения) миру. Возможно через 1000 лет. Но все равно пригодится. Какой бы я ни был мизантроп, но я верю в людей.
"Живым  - это лишь остановка в пут. Мертвым - дом!" (с)
Поймите.
Этому миру "алчности и наживы" звезды да и космос не нужны. Ему надо выжить. Так как он обречен, это  его главная сейчас заботы. А песни президентов про дальнейшее развитие космоса, науки и т.д. - это все по инерции. Это все хорошая мина при плохой игре.
Не чувствовать, не ощущать это, не признавать это - значить быть либо массовым дураком либо редким мерзавцем.
Вы кто?
Я конечно слишком резок. Но поймите и вы меня! Когда какой-то ИДИОТ начинает считать деньги этого мира для межзвездного полета (который случится через 100 лет) у меня чешутся руки дать ему по башке.
Так что, если хотите продолжать в том же духе - одевайте шлемик для разгадывания кроссвордов.
:)
Однако. Понимая бессмысленность таких вот споров (я вам рассказал все это не для эскалации спора, а для того чтобы показать на чем я чокнут) предлагаю вернуться к вечному, доброму, мудрому... то есть к ИНЖЕНЕРНЫМ проблемам МП.
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 26.08.2011 11:42:58
Цитировать
ЦитироватьДо ИИ человечеству очень далеко, гораздо дальше чем до звезд.

Гм... Да далеко. Но дальше ли?...
Я думаю, что ключевой параметр тут в том, что ему (человечеству) "ближе" по потребностям? Современному миру ни звезды (даже Луна с Марсом)  ни ИИ нафик не упали. Этому плебейскому миру выжить бы, хлеба и зрелищ...
Но камо грядеше?
...
Ну да ладно.

ну ии к потребностям явно ближе. просто лень :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2011 11:43:28
Unihorn, знаете в чем проблема вашего инженерного проека?
В том что вы его КЛИКУШЕСКИ позиционируете его как самый реалистичный. Поэтому (думаю) въедливый Зомби и вцепился в него как клещ со своими эмбрионами.
Его возмутила ваша претензия на МАКСИМАЛЬНУЮ реалистичность.
У всех свой взгляд на реальность.

Я вас тоже понимаю.
Ведь в вашем проекте, если убрать пресловутую реалистичность, в общем то ничего больше и нет.
Поэтому все споры вокруг него уходят в такие вот боковые философствования типа тех, что выше я выдал.

В чем зерно вашей идеи?
Я уже не раз тут говорил. Любой проект предполагающий реализацию через 100 лет (и больше) должен иметь не только инженерный и экономический расчет (экономика это по сути часть инженерии) но должен иметь футурологический тренд.
То есть "будущее непредсказуемо" (с).
Оно может быть РАЗНЫМ. Таким, таким, таким. И если вы хотите быть нормально поняты не надо претендовать на единственно верное будущее.
Нарисуйте свою ветку истории и все.
Кто с ней согласится - похвалит. Кто нет - плюнет и пойдет дальше.
Но не будет эксцессов. Драк.
Понимаете?
Я лично ВСЕГДА допускаю веер возможных будущих и возможное, разумное на одной ветке истории на другой будет абсурдом и бессмыслицей.
Например, если завтра таки изобретут полноценный ИИ (допустим) глупо посылать к звездам корабль с людьми. Если клонирование и прочие биотехнологии поставят на поток, научатся выращивать и воспитывать "янычаров" индустриальным и даже машинным способом (без ИИ) на потребу общества - тоже глупо посылать живых людей. Эмбрион шип рулит!
Но если наш "Третий Рим" (о чудо!) устоит и будет гнить в болоте проресса веками и даже тысячелетиями (не создав ни ИИ ни искусственных людей), тогда ваш проект становится самым РЕАЛИСТИЧНЫМ (а вдруг?). Я признаю!
На безрыбье и рак - рыба.
Ведь по сути, выживший постиндустриализм заканчивает только одним -  ИДИОКРАТИЕЙ. Тогда ваш, пардон, идиотский проект будет смотреться очень современно!
То есть.
Не надо говорить что ваш проект - самый реалистичный.
Это выдает в вас узколобого "человека будущего" - идиота.
Да. Ваш проект самый реалистичный, но в рамках очень нереальной (для меня например) хотя и общепризнанной (толпой дураков) реальности. Нашей реальности.
Но я ведь не хочу чтобы вы оказались идиотом как все остальные.
Давайте не будем держать друг друга за дурака. Ладно?
Пока (хвала миру наживы и тщеславия!) мы можем себе это позволить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.08.2011 12:13:33
ЦитироватьUnihorn, ваше настойчивое требование "Где деньги Зин?!" действительно требует ответа...
Еще раз.
Нет денег. В этом мире нет денег для межзвездных путешествий. Нет и ближайшие 250 лет не будет.
Ни копейки.

Правильно. На ваши "Гигагнты" их не будет. Мой может полететь (хоть завтра (ибо для него все уже есть сегодня)). :)

ЦитироватьОткуда они потом возьмутся?
Это вопрос вопросов. Если предположить что современный мир останется таким как он есть, то денег в этом мире на межзведный полет НИКОГДА НЕ БУДЕТ.

Правильно, на ваших "Гигантов" их действительно вряд ли, когда-нибудь, найдется. А на мой, вполне. :)

ЦитироватьА зачем в таких вещах нужны деньги?
На что идут деньги в таких прожектах как "Аполлон"?
На оплату чего?
Если по уму - то на оплату УМСТВЕННОГО труда.

А также оплату рабочим (воплощающих умственный труд в жизнь); амортизацию оборудования; вложения в технологии производства; свет-воду-электричество; исследования (требующих, не редко, специфических установок (которые тоже надо разработать и исследовать))и т. п.

Вы давно экономику учили? Хотя бы факультативом (хотя-бы советскую)? :)

Все это требует ЗАПРЕДЕЛЬНЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ЗАТРАТ. :)

ЦитироватьЭто мироустройство долго не протянет.

Так говаривали еще со времен возникновения цивилизации. Но оно все живет, и живет, "тварь мохнатая и четырехлапая"... :)

Более того, даже если сейчас мир ввергнется в первобытное мобщество, примат экономического обмена только усилится (пускай и поменяет свои "внешние проявления" (там к "бартеру козлиным шкурам" вернется...))

Поэтом Добро пожаловать из мира фантазий в Реальный Мир. :)

Хотите лететь к звездам, не объявляйте "гравитацую, и закон сохранения энергии" мусором. :)

А не хотите, фантазируйте, но на осуществлеие полета, даже не надейтесь...

ЦитироватьВаш проект самый реалистичный, но в рамках очень нереальной (для меня например)

Ну, хотя бы за это спасибо. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 12:15:58
ЦитироватьПоэтому (думаю) въедливый Зомби и вцепился в него как клещ со своими эмбрионами.
Его возмутила ваша претензия на МАКСИМАЛЬНУЮ реалистичность.
:?:
Абсолютно параллельно.

Более того, я даже заценил - "прикольный".

У меня свой интерес, к юнихорну ни малейшего отношения не имеющий.

PS.
Больше того, по некоторому размышлению нахожу его "прикол" где-то как-то даже "эстетичным".
Но не реальным, конечно, не только не реалистическим.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.08.2011 12:23:50
ЦитироватьНо не реальным, конечно, не только не реалистическим.

Озвучьте аргументы против. Я внимательно слушаею. Или опять на словоблудие потянуло? :)

На вопрос про алгоритмы, вы, кстати говоря, так и не ответили.... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2011 12:31:31
Цитироватьну ии к потребностям явно ближе. просто лень :)

И я о том же.
Поэтому в веере возможны будущих машинный космос у меня самый реалистичный.
"Те кто выжил в катаклизме прибывают в пессимизме" (с)
В конце этого века будут предприниматься судорожные попытки  найти новый и дешевый источник интеллектуальных трудовых ресурсов (если в середине мы переживем бум рождаемости, то в конце мы будем иметь кризис трудовых кадров - земля катастрофически постареет. Это будет мир пенисионеров).
Направления два. ИИ и евгеника+педагогика, а потом и генная инженерия. Последний путь БОЛЕЕ РЕАЛЕН. Скорей всего он и будет выбран как магистральный для человечества.
Мир необратимо изменится.
Кстати, умные выбрали бы его уже сейчас (вместо дурацкой нанотехнологии)... Раньше сядешь - раньше выйдешь...
Ну да ладно.
Не об этом.
С ИИ мы опаздываем как не крути. Но он всегда будет священным Граалем для человечества. Еще одной альтернативой. Современный мир его боится. Но новый... Который создать био-фракнинштейнов?
Рано иди поздно ИИ создадут. Как запасной вариант. И тут выяснится что самое лучшее применение для ИИ - космос. Космос никуда не исчезнет из этого мира. К концу века он отойдет на второй план, и будет ждать лучших времен. Только если мы свалимся в полную анархию и дикость мы потеряем уже проложенную дорожку в космос. Но вряд ли это случится. На космосе завязана связь и военщина. "Кто владеет космосом (околоземным, разумеется) тот владеет миром" (с).  А значит, какие бы катаклизмы мир не переживал, человечество будет держаться за космос и однажды опять вернется к его исследованию. И если к этому времени в ИИ будет получен прорыв (XXII век? XXIII век?), это определить лицо космонавтики раз и на всегда. Земляне просто заселят сначала Луну, а потом и Солнечную систему самовоспроизводящимися машинами-исследователями. Это будет для них наиболее дешевый способ изучать мир вне Земли. Ну а отсюда к новой расе госпо... пардон, разумной космической расе - рукой подать!
Я считаю такой сценарий самым реалистичным.
Люди останутся на Земле, а в космосе появится новая машинная форма жизни и разума. Между прочим, вполне допускаю (допускаю!), что дружественная нам. Ведь Земля для них будет мало того, что неестественной средой обитания (чего нам с ними ее делить?), но и просто прародиной.
Не думаю, что мы создадим разумную машину лишенную родственных чувств...
:)
Но опять же. Такой сценарий - СКУЧНЫЙ.
Мне сейчас интересны более человечные альтернативы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.08.2011 12:36:57
ЦитироватьЭмбрион шип рулит!

Если надо заселить звезды агрессивными и заторможенными Маугли, с нарушениями сексуального поведения, и плохим иммунитетом... То да. :)

Вот только выживут ли они "там на звездах"?.. :)

ЗЫ 1.

Прошу, также, отметить, этот опыт с обезьянами (максимально близкий к тому о чем мечтает Зомби) тоже проходил не с  полными обезьянами-младенцами (некоторая адаптация к жизни уже была: как никак они сами уже подходили к кукле-обезьяне за молоком и подобным). Да и куклой, повторяю, управляли люди. :)

Что будет же с полными, только что родившимися младенцами (не имеющих никакой еще адаптации к жизни), даже представить страшно...

Единственный выход это ИР (единственная сфера где он нужен), но к ИР нету даже теоретических подходов.

Даже просто просто то, что-такое разум, и его природа, еще ничего не известно (хотя исследования вопроса проходят уже кучу лет).

Все что есть сейчас направлено на псевдоИИ, который, в нашем случае, негоден абсолютно.

ЗЫ 2.

Куда гуманнее и проще, действительно, запустить "бак с микробами"... :)

Авось приживутся, и, через "миллиарды лет", в разумную цивилизацию эволюционируют. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 26.08.2011 12:40:40
ЦитироватьЗемляне просто заселят сначала Луну, а потом и Солнечную систему самовоспроизводящимися машинами-исследователями.

в первую очередь ими заселят землю. и применят "по назначению" (то есть "хлеба и зрелищ") :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2011 12:50:55
Цитировать
ЦитироватьЗемляне просто заселят сначала Луну, а потом и Солнечную систему самовоспроизводящимися машинами-исследователями.

в первую очередь ими заселят землю. и применят "по назначению" (то есть "хлеба и зрелищ") :)

Да не будет этого. Не успеют. Боюсь, что к тому времени когда появится ИИ, к наиболее производительным трудовым ресурсам хлеб будет подаваться по трубочке, а зрелища по проводам, либо по другой трубочке в виде морфинов или я там не знаю какой еще супер-дряни.
То есть. Биоинжерения явно обгонит интеллектронику (в терминах С. Лемма). Роботы были и останутся где-то на обочине. Как и теперь. Потому что на планете ПЕРЕИЗБЫТОК биоматериала.
Тупого и дешевого.
Пардон за натурализм...
Но правдой обидеть нельзя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 26.08.2011 12:58:14
ЦитироватьПотому что на планете ПЕРЕИЗБЫТОК биоматериала.
Тупого и дешевого.
Но тупого до такой степени, что его, кроме как в биореактор, и применить-то некуда. Вот она пичаль.

Интересно, почему любое обсуждение проблемы МП в итоге скатывается в тупой МП-срач? Тенденция, однако.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2011 13:01:17
ЦитироватьЧто будет же с полными, только что родившимися младенцами (не имеющих никакой еще адаптации к жизни), даже представить страшно...

Да вы не верите в Человека!
:)

ЦитироватьЕдинственный выход это ИР (единственная сфера где он нужен), но к ИР нету даже теоретических подходов.
Даже просто просто то, что-такое разум, и его природа, еще ничего не известно (хотя исследования вопроса проходят уже кучу лет).

И в научный прогресс тоже не верите!
Вы будете смеятся, но могу сказать по секрету что такое разум.
Это эволюция мемов. И ничего больше.
Сознание?
Сложный сервис улучшающий результат эволюции мемов.
В любом случае нет ни тени сомнения что разум - цифровой объект.
:)

ЦитироватьВсе что есть сейчас направлено на псевдоИИ, который, в нашем случае, негоден абсолютно.
Согласен. Но это ничего не доказывает.

ЦитироватьКуда гуманнее и проще, действительно, запустить "бак с микробами"... :)
Авось приживутся, и, через "миллиарды лет", в разумную цивилизацию эволюционируют.
Гуманизм - это ведь такая мода. Не более. Поветрие времени.
Оглянитесь вокруг. Посмотрите на Вселенную.
Вы знаете почему люди "не помнят зла"? Потому что на N "добра" приходится 2^N "зла". Это ведь арифметика эволюции. Поэтому она защитила нас. Мы плохое забываем экспоненциально быстрее.
Но объективно мир экспоненциально жесток.
Современная цивилизация - лишь передышка.
Очень короткая.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.08.2011 13:30:02
ЦитироватьДа вы не верите в Человека!

А вы, похоже, не верите в науку (как минимум в психологию (в ее раздел посвященный детям)).

Вам привели результаты, конкретного опыта. Выводы делайте сами. :)

Ведь тоже можно заявить что вы "не верите в возможности всемогущего Господа: что ему стоит нарушить закон закон сохранения энергии"? Аналогичное утверждение. :)

ЦитироватьИ в научный прогресс тоже не верите!

А вы, похоже, чересчур в него верите. :)

Напомню вам: к ИР нету даже теоретических подходов.

Сиречь верить в то, что его изобретут, это верить в то, что некий умник в будущем изобретет как обойти теорию относительности и разогнаться выше световой скорости. Аналогично (и то некоторые теоретические подходы (не противоречащие теории относительности) к сверхосвету (правда при невменяемых (до нереальности) энергозатратах) есть). :)

ЦитироватьВы будете смеяться, но могу сказать по секрету

Предоставьте свои выкладки специалистам (вместе с идеями как воплотить "сложный сервис улучшающий эволюцию мемов" в конкретные алгоритмы (надеюсь у вас, в отличии от Зомби, они есть?)). Получите нобелевскую премию. :)

ЦитироватьГуманизм - это ведь такая мода. Не более. Поветрие времени.

Один древнеримский военачальник (увы, к стыду своему, не помню какой), на предложение своего подчиненного пожертвовать небольшим количеством людей дабы занять более удобную позицию, сказал ему: - Ты хочешь быть среди этих людей? :)

Мода, не мода... Выводы делайте сами. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 26.08.2011 11:32:04
ЦитироватьНе надо говорить что ваш проект - самый реалистичный.
Это выдает в вас узколобого "человека будущего" - идиота.
Да. Ваш проект самый реалистичный, но в рамках очень нереальной (для меня например) хотя и общепризнанной (толпой дураков) реальности. Нашей реальности.

ЦитироватьЗЕВ Беллрингер "Раба Любви"

родилась на B3K , во младенчестве отдана в "Банк жен", где воспитывается под присмотром голограмм и роботов. Плодом их педагогических усилий стали: набор критической массы тела (по визуальным оценкам до 150 кг) и инциндент в Храме, в котором Зев впервые проявила свой характер - а именно- врезала своему будущему мужу. Суд Его Божественной Тени приговорил к трансформации в рабу любви и передачи семинарии 166-145 в качестве секс-тренажера....

Сериал Лекс, писался под ЛСД.  8) Чумовой в общем то. Ну насчет реализма не знаю.  :lol:  :lol:  :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=wSgDCYypFAE&feature=related

Осталось только назначить главного биовизиря его божественной тени. И вперед к звездам.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 26.08.2011 11:38:16
Цитировать
ЦитироватьПотому что на планете ПЕРЕИЗБЫТОК биоматериала.
Тупого и дешевого.
Но тупого до такой степени, что его, кроме как в биореактор, и применить-то некуда. Вот она пичаль.

Интересно, почему любое обсуждение проблемы МП в итоге скатывается в тупой МП-срач? Тенденция, однако.

Ну Сталин отправлял каналы рыть.  
Дай мне людей, и я найду тысячи применений с пользой для общества и для них тоже. Гуманность гарантирую.  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 13:42:05
ЦитироватьНе надо говорить что ваш проект - самый реалистичный.
Это выдает в вас узколобого "человека будущего" - идиота.
Да. Ваш проект самый реалистичный, но в рамках очень нереальной (для меня например) хотя и общепризнанной (толпой дураков) реальности. Нашей реальности.
С чего вы взяли, что там есть хоть грамм реализма?
Хоть в самой абстрактной "социальной среде"?
Семенов, вы меня удивляете.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.08.2011 14:05:28
ЦитироватьС чего вы взяли, что там есть хоть грамм реализма?
Хоть в самой абстрактной "социальной среде"?
Семенов, вы меня удивляете.

Читайте начиная c 51 страницы и далее (там и про "социальную сферу" :) ) :).

После чего, по итогам прочитанного, высказываете свои контраргументы. :)

И я их внимательно выслушаю. :)

А то, пока, ваши аргументы (по "социальной сфере") ограничились тем, что что 6-18 человек недостаточно на управление кораблем и решения внештатных ситуаций коли они будут. И обязательно нужны еще 10000 профессий включая сантехника... И как только МКС, без сантехников летает... А на Марс без сантехников просто никуда... :)

ЗЫ.

И да. Где ответ про алгоритмы? Я его еще жду. :)

Да и АЛГОРИТМ В СТУДИЮ бы не плохо, а то у кого нет "ни капли реализма", это еще большой вопрос... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2011 15:18:03
ЦитироватьИнтересно, почему любое обсуждение проблемы МП в итоге скатывается в тупой МП-срач? Тенденция, однако.

Да везде скатывается, если водка (технические детали) закончились а посидеть еще хочется...
 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2011 15:24:08
ЦитироватьС чего вы взяли, что там есть хоть грамм реализма?
Хоть в самой абстрактной "социальной среде"?
Семенов, вы меня удивляете.

Это я проявляю малодушный комформизм...
Типа каждой сестре по серьге и давайте жить дружно...
 :oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2011 15:28:41
ЦитироватьЧитайте начиная c 51 страницы и далее (там и про "социальную сферу")
Вы бы оформили это как законченый документик... А?
А то то, куда вы отсылаете нас - это в общем то рабочий срач в котором ваша идея и рожалась... В муках.
Отделять те муки от котлет...
Тем более что, как я понял, идея уже трансформировалас, так сказать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.08.2011 16:19:50
ЦитироватьА то то, куда вы отсылаете нас - это в общем то рабочий срач в котором ваша идея и рожалась... В муках.

Не рождались, а доказывались (родились они на 51 страницы и не претерпели существенных изменений), и муки, скорее, были у контраргуменщиков (их изобретающих). И заметим, в отличии от автора "Спермулы" я ответил на все. :)

А так, в кратце, "концепция" описана 10 страниц назад (поста четыре (вместе с аргументом Зомби про "большое количество профессий которые не сможет освоить такое маленькое число людей", плюс пара постов (упоминаний в скользь) в разговоре с вами).

"Концепция", правда, затерялась среди "рабочего срача про проект "Спермула"... :)

***

И того, "рабочий срач" прочитали (не хочется по второму кругу одно и тоже доказывать)?

Контраргументы с учетом этого (только, пожалуйста, я понимаю что вам это будет сложно, но с позиций реальной жизни, отбросив фантазии про "идеальный мир")? :)

Я слушаю. Я всех готов выслушать. :)

Я человек разумный, и всегда готов выслушать голос разума. Убедите меня. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 17:06:48
ЦитироватьКонтраргументы с учетом этого (только, пожалуйста, я понимаю что вам это будет сложно, но с позиций реальной жизни, отбросив фантазии про "идеальный мир")? :)
Скажите честно, вы "юморите" или по-правде?

ЦитироватьЯ слушаю. Я всех готов выслушать. :)
Вам говорили (я думаю, раз уж вы сами упоминали), вы не вняли.

ЦитироватьЯ человек разумный, и всегда готов выслушать голос разума. Убедите меня. :)
Вообще-то, убеждать должны вы, а не вас, т.к. проект ваш.
Вы не вняли.

Но, "для очистки совести", попробую еще раз.

Главным контраргументом в любом случае является время полета.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2011 17:38:04
Unihorn,  вы об этом "первоисточнике"?

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=777284#777284

Допустим.
Хотите ПРЕДМЕТНЫЙ разговор о вашем проекте?
Хорошо.
Давайте предметно.
Но у вас ТАМ нет ни одной КОНКРЕТНОЙ цифры.
Нет расчета - нет идеи.
Давайте уточним некоторые данные.

1  Число членов экипажа (точно!)
 
2 Стартовая масса корабля (точно!)

3 Стартовая скорость корабля (точно!)

4 Периодичность запуска в след кораблей-посылок (точно!)

5  Масса каждой посылки (точно!)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.08.2011 17:41:22
ЦитироватьСкажите честно, вы "юморите" или по-правде?

Юморите похоже вы. "Спермулу", возьмем, туже.

Цитироватьвы не вняли.

ЦитироватьВообще-то, убеждать должны вы, а не вас, т.к. проект ваш.

Повторяю. В отличии от вас, я ответил на все возражения. :)

Но, "для очистки совести", попробую еще раз.

ЦитироватьГлавным контраргументом в любом случае является время полета.

Ну вот опять.... :( Самый "убийственный аргумент"... :( :(  Я начинаю уже обижаться. :mrgreen:

Но, тем не менее, еще раз повторю (может теперь "внемите" :?:  :) ): для корабля поколений время полета не существенно (все равно первое поколение до цели не долетит :)). Главное для КП (особенно для КП в один конец) долететь, а за сколько не важно... :)

Или вы иного мнения (надеясь, что первый экипаж успеет долететь)? Но тогда, увы, это не КП (даже если в один конец). :)

Более того, напомню вам, что вряд ли мы (как минимум из-за "проблем пока технически не решаемых" (и не факт, что решаемых вообще)) будем летать со скоростями выше...

Ну а если же случится чудо, то я, как много раз уже говорил, только рад будем трансформировать "свою концепцию" с "шипа по (массе-экипажу) уровня МЭК-а ползущего как черепаха", на "шип по (массе-экипажу) уровня МЭК-а летящего как ужаленная стрекоза (ну и капсулы, соответственно, "более быстрые")".:)

И то предел в 0,1 световую перепрыгнуть вряд ли получится (ибо любимые уважаемым Семеновым затраты по энергетике, мягко говоря, сведут идею на нет: (вроде даже у него на сайте соответствующая инфа со всеми выкладками есть :) ))). :)

ЗЫ.

И да. Я все еще жду ответа про алгоритмы (да и АЛГОРИТМ В СТУДИЮ мне все еще хочется увидеть). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 26.08.2011 17:49:11
Цитироватьдля корабля поколений время полета не существенно
Правильно это пишется так: "для автономного корабля поколений время полета несущественно".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 17:58:02
Цитировать
ЦитироватьСкажите честно, вы "юморите" или по-правде?

Юморите похоже вы. "Спермулу", возьмем, туже.
Б.я, это НЕ МОЙ проект.
За ним - АВТОРИТЕТЫ.
И хотя это упоминалось здесь серым по синему, вы и это усвоить не способны.

Цитироватьвы не вняли.
Ну да, очередной раз.
Вы не различаете существенной и несущественной "инфы".
В принципе.
Для вас - "все кошки серы".

Цитировать
ЦитироватьВообще-то, убеждать должны вы, а не вас, т.к. проект ваш.

Повторяю. В отличии от вас, я ответил на все возражения. :)

Но, "для очистки совести", попробую еще раз.

ЦитироватьГлавным контраргументом в любом случае является время полета.

Ну вот опять.... :( Самый "убийственный аргумент"... :( :(  Я начинаю уже обижаться. :mrgreen:

И все, что вы можете ответить?

ЦитироватьНо, тем не менее, еще раз повторю (может теперь "внемите" :?:  :) ): для корабля поколений время полета не существенно (все равно первое поколение до цели не долетит :)). Главное для КП (особенно для КП в один конец) долететь, а за сколько не важно... :)
1) И для корабля поколений время существенно
2) Ваш проект это не корабль поколений.
От него вы взяли только одну деталь.
Крыло, так сказать, от автомобиля.

ЦитироватьБолее того, напомню вам, что вряд ли мы (как минимум из-за "проблем пока технически не решаемых" (и не факт, что решаемых вообще)) будем летать со скоростями выше...
Вы опять, в очередной раз путаете собственное мнение с реальностью.


ЦитироватьЗЫ.

И да. Я все еще жду ответа про алгоритмы (да и АЛГОРИТМ В СТУДИЮ мне все еще хочется увидеть). :)
На это вам хочется ответить словами Старого - не надо так старательно доказывать, что вы тупой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 17:59:52
Цитировать
Цитироватьдля корабля поколений время полета не существенно
Правильно это пишется так: "для автономного корабля поколений время полета несущественно".
В ПОНЯТИИ "корабля поколений" СУЩЕСТВЕННО другое.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 26.08.2011 18:01:12
ЦитироватьВ ПОНЯТИИ "корабля поколений" СУЩЕСТВЕННО другое.
Естественно. Но мы ж тут афоризмами балуемся :lol:.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 18:06:36
Афонаризмами :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 18:09:23
ЦитироватьНо у вас ТАМ нет ни одной КОНКРЕТНОЙ цифры.
Нет расчета - нет идеи.
Давайте уточним некоторые данные.

1  Число членов экипажа (точно!)
 
2 Стартовая масса корабля (точно!)

3 Стартовая скорость корабля (точно!)

4 Периодичность запуска в след кораблей-посылок (точно!)

5  Масса каждой посылки (точно!)
Unihorn, хорошо подставил :wink:  :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 26.08.2011 19:10:02
ЦитироватьВ конце этого века будут предприниматься судорожные попытки  найти новый и дешевый источник интеллектуальных трудовых ресурсов (если в середине мы переживем бум рождаемости, то в конце мы будем иметь кризис трудовых кадров - земля катастрофически постареет. Это будет мир пенсионеров).
imho опять линейная экстраполяция для долгосрочных прогнозов. Она пригодна лишь для краткосрочных. А в долгосрочных – это всегда пальцем в небо.

Вы знаете что с демографическими проблемами сталкивались еще в античности. Еще Полибий писал : «В наше время во всей Греции - низкая рождаемость и общее снижение народонаселения, из-за этого города пришли в запустение, а земля перестала давать урожай, хотя не было ни длительных войн, ни эпидемий... ведь люди впали в такие причуды, скупость и праздность, что не хотят жениться, а если женились - растить детей, которых имеют обычно не больше одного-двух...»
Позднее то же было свойственно и для Римской империи.
Ничего – варвары и люмпены быстро изменили ситуацию и за просвещенной античностью последовало средневековье.

Вы сами приводили ссылки на мем – Поздневековье.

Imho в поздневековый период современные демографические проблемы будут столь же актуальны, как в средневековье проблемы демографии Древних Греции и Рима.

ЦитироватьРано иди поздно ИИ создадут. Как запасной вариант. И тут выяснится что самое лучшее применение для ИИ - космос. Космос никуда не исчезнет из этого мира. К концу века он отойдет на второй план, и будет ждать лучших времен. Только если мы свалимся в полную анархию и дикость мы потеряем уже проложенную дорожку в космос. Но вряд ли это случится. На космосе завязана связь и военщина. "Кто владеет космосом (околоземным, разумеется) тот владеет миром" (с).
С какой стати?
Вы сами же говорите «Мир необратимо изменится». И при этом подходите к изменившемуся миру с современными мерками.
Если человеческая цивилизация «окуклится», то она станет «близорукой», даже сохранив спутниковые технологии. И если она потеряет мотив отправить хоть одного человека на Луну, Марс, то тем более она не найдет внятной мотивации по заселению этих миров роботами.

ЦитироватьНе думаю, что мы создадим разумную машину лишенную родственных чувств...
А зря. Если пускать дело на самотек, то получите только безразличие. А оно убивает порой не хуже, чем откровенная вражда.

ЦитироватьМне сейчас интересны более человечные альтернативы.
Есть только одна. Изменить энергетику и обмен веществ(с внешней средой) цивилизации. Т.е. изменить «метаболизм» цивилизации – если этого не сделать – звезды нам останутся недоступны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.08.2011 18:36:31
Цитировать1  Число членов экипажа (точно!)

6-18 (18 с учетом трех поколений (активный экипаж, дети, старики): начальный экипаж, по любому 6 человек (не думаю что стоит отправлять сразу 18)). Можно и 6-12 (два поколения) но это, имхо, хуже.

Плюс, в зависимости от возрастной границы между активным экипажем и стариками, может быть определенная (в том числе полноценная) помощь и от старшего поколения.
 
Цитировать2 Стартовая масса корабля (точно!)

Уровня МЭК (Марсианского Экспедиционного Комплекса (и этим все сказано :) )), или 1-4 оных (как потребуют конкретная ситуация непосредственно при проектировании). :)

От, коли память не изменяет, 100-200 тонн (плюс учет замечания выше)

Цитировать3 Стартовая скорость корабля (точно!)

3-4 космическая (О,1 световая если случится чудо (что вряд ли)). :)

Цитировать4 Периодичность запуска в след кораблей-посылок (точно!)

2-3 года (что-бы потянула экономика). Возможно периодичность придется увеличить (это может повлиять на массу корабля, но она в любом случае находится в разумных мерках (поэтому я продолжу называть ее "уровнем МЭК")).

Цитировать5  Масса каждой посылки (точно!)[/color]

Как правило уровня капсулы "Энергии". Могут быть отклонения вследствии конкретной ситуации при непосредственно проектированием). Если посылаем вслед целый модуль (то уже от его задач).

****

Генетическое вырождение невилируется за счет запаса генного материала на борту (его объем в рамках требующихся для этого (человек на 300-500, коли память мне не изменяет)).

Для "смены" поколений достаточно рожать двух детей разного пола (вместе или последовательно). Выбор пола будущего элементарная операция в современной медицине.

Для избавления от вырождения (в любом порядке) рожать по одному ребенку своему (в том числе из зиготы свой+генматериал), и одному из генматериала (зигота из генматериал+генматериал).

Последним детям, из-за гуманитарных причин, даем статус кузенов-кузин (любимые родственники но позволяющие сочетаться браком), или, если законодательство (как в Японии) позволит, статус приемных детей (аналогично кузенам-кузинам).

Генматериал, если что, пополняем новыми образцами возникшими во время полета.

Имхо, лучше рожать сначала девочек... Если мальчик, вдруг, родится мертвым, девочка всегда сможет родить (как минимум из ген материала). Соответственно, если девочка родилась мертвой, следующей рожаем именно девочку. Если надо то повторяем до победного конца. Если данная женщина, так или иначе, не может рожать, рожаем от другой (в общем, та или иначе, выводим численность экипажа на требуемый уровень).

Но тут еще можно подумать... Кого лучше рожать первым: девочек или мальчиков.

***

Далее. Развитие детей в невесомости. Здесь все просто: беременные, матери-отцы с младенцами, и самостоятельные дети, регулярно посещают центрифугу (это избавит от аномалий при развитии организма в невесомости).

***

Недостаток жизненого объема компенсируем Виртуальной Реальностью. Для этого она годится более чем.

***

Подборка псих совместимость имеет смысл только для первого экипажа... Дальше это уже вопрос воспитания представителей нового поколения.

***

"Животрепещущий вопрос". :) "Как женщина будет рожать "чужого ребенка" это же "адьюльт и хождение на лево"".

Отвечаю. Людей сволочей хватает, но и нормальных людей считающих, что дети святы (вне зависимости "свои" они или "чужие"), тоже, к счастью, хватает. Подобрать не проблема, а дальше развивать эту парадигму при воспитании представителей нового поколения.

Схема взаимоотношений описаная выше, имхо, может привести к интересному результау: кланово-семейнуму типу общества (где все за всех, и все за одного). Типу общества весьма полезному при колонизации.

***

Дальше... "Куча профессий" (с) Зомби.

Врач универсал с достаточным для выживания набором навыков не проблема (такие и сейчас встречаются (хотя и не так часто, но большей проблемой, такое, от этого, не становится)).

Остальные навыки те же что и требуются для современных космических полетов (при этом никто не мешает им быть спецами широкого профиля (т. е. врачей, к примеру, может быть несколько :) )).

Дальше. Колонии начального уровня "куча профессий" также не требуется, а дальше, как говорил Зомби, "есть еще и библиотека" (благо, в нашем случае, для обучения не требуется ничего экстраординарного).

***
Про "посылки" сказано в постах выше (если вы их читали, конечно). И повторять, думаю, смысла нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.08.2011 18:42:49
ЦитироватьUnihorn, хорошо подставил :wink:  :mrgreen:

Жду контраргументов. :)

И да.

Алгоритмы... АУ... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.08.2011 18:51:07
Цитировать
Цитировать
Цитироватьдля корабля поколений время полета не существенно
Правильно это пишется так: "для автономного корабля поколений время полета несущественно".
В ПОНЯТИИ "корабля поколений" СУЩЕСТВЕННО другое.

Для "неавтономного" тоже. :) Благо "неавтономность" компенсируется "техподдержкой с Земли".

Также незабываем и о том, что, даже "самый большой шип на лимон экипажа" полностью автономным быть не может, и, "даже для него", "тех поддержка с Земли" будет очень даже кстати. :)

ЗЫ.

Да и так уж "неавтономной" (как минимум в некоторых рамках) я свою "концепцию" не назвал бы...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2011 19:00:52
Цитировать
ЦитироватьВ конце этого века будут предприниматься судорожные попытки  найти новый и дешевый источник интеллектуальных трудовых ресурсов (если в середине мы переживем бум рождаемости, то в конце мы будем иметь кризис трудовых кадров - земля катастрофически постареет. Это будет мир пенсионеров).
imho опять линейная экстраполяция для долгосрочных прогнозов. Она пригодна лишь для краткосрочных. А в долгосрочных – это всегда пальцем в небо.

Нет здесь никакой линейной экстрополяции. Тем более что в ДЕМОГРАФИИ середина нашего века это самый что ни на есть краткосрочный прогноз. Короче не придумаешь.

Родители людей которые будут жить в 2050-м году (демографический пик) УЖЕ РОДИЛИСЬ

Какие в ж...  тут уже "экстрополяции"? Тут и дураку видно что происхоит уже!
Я опираюсь на прогнозы специалистов которые уже даже не спорят друг с другом о нюансах. Того же Капицы например и, кстати, беру самый оптимистичный прогноз. Что достигнув пика в 2050-м люди в некоторых странах (читай Индия, Пакистан и прочие страны с дикими нравами) таки перестанут рожать как кролики потому что переедут в города которые по убеждению Дольника "демографические черные дыры".
Не надо иметь много ума чтобы понять что произойдет, если демографическую волну таки МИРНО обуздают. То есть превратят развивающийся азиатский пояс в более-мение цивилизованную урбанию. То что творится уже у нас сейчас здесь начнется по всему миру. Детей приводят меньше воспроизводимого минимума (в городах везде так 1.6 на семью в среднем) к концу века в мире начинается ДЕПОПУЛЯЦИЯ. И как следствие - быстрое сползание среднего возраста наций земли к пенсионному возрасту.
Работать будет некому.
Если этого СВЕТЛОГО сценария не произойдет, то на планете надо в середине века начинать РЕЗНЮ.
Или ГЕНОЦИД отдельных наций.
Больше альтернатив нет.
Не надо мне приписывать примитивизм и необоснованный алармизм.
Примитивизм в головах у дураков, верящих в некий третий светлый исход.
У БЛИЖАЙШЕГО будущего просто нет других альтернатив.
И спасительных альтернатив нет ни у энергетики ни у демографии ни у экологии ни у "свободной" экономики (которая просто не умеет жить по средствам). Нигде у нас нет просвета. Это ж_о_п_а.
Полная и сплошная.
И обратите внимание.
Я это воспринимаю спокойно.
Как данность.
Я не паникую. Я констатирую. И даже воспеваю.
"Буря, пусть сильнее грянет буря!"
:)

ЦитироватьВы знаете что с демографическими проблемами сталкивались еще в античности.
Это песни страуса изпод асфальта, я так понимаю?
Вы меня успокаиваете или себя?
Я опираюсь на мнение МНОГОЧИСЛЕННЫХ специалистов. Например, на Бестужева-Ладу. Они просто тихо х...еют от нашего мира еще с 2000-го года. С тех пор ситуация только ухудшилась.
Да и что реагировать?
Поздно бабка пить боржоми, когда почки отлетели.
Мир ни сделал ни единого серьезного поползновения в сторону своего спасения.
Он движется к своему концу со  спокойствием "Титаника". Музыка на палубе играет все громче и громче.
Но я вам советую все же быть поближе к шлюпкам. Без паники...

ЦитироватьНичего – варвары и люмпены быстро изменили ситуацию и за просвещенной античностью последовало средневековье. Вы сами приводили ссылки на мем – Поздневековье.
Разумеется. Я об этом и говорю. Но для нас с вами это будет конец света.

ЦитироватьЕсли человеческая цивилизация «окуклится», то она станет «близорукой», даже сохранив спутниковые технологии.
Я об этом и говорил. Если весь мир не провалится в дикость, то очаги цивилизации будут держаться именно за спутниковые технологии. Связь, погода, наблюдение, навигация, управление войсками. Именно эта часть космоса и останется. Значит, будут какие-то космодромы и инфраструктура. По минимуму но будет.
Об исследовательском космосе и о пилотируемом придется забыть, разумеется.

ЦитироватьИ если она потеряет мотив отправить хоть одного человека на Луну, Марс, то тем более она не найдет внятной мотивации по заселению этих миров роботами.
Я говорю о новом ренессансе. Если в средние века ценности Рима и Греции были начисто забыты, это не значит что они забыты насовсем. Тяжелые времена продлятся XXI век, возможно и XXII. Но те кто сохранять цивилизацию (знания) и найдут правильный путь выкарабкиваться начнут очень быстро. 1000 лет не понадобится.
Но над понимать, что ренессанс будет именно ренессансом. Их возможности, скажем выводить на орбиту грузы, будут МЕНЬШЕ чем у нас сейчас. И они это будут прекрасно понимать. Но у них будет иной уровень интеллектроники, например. Они не станут нас повторять. Они продолжат. И у них будут новые возможнсоти продолжить исследование скажем Европы или наблюдение за экзопланетами. У них для этого будет уже ИИ и квайн-технологии.
Самое главное. Они не будут такими упертыми баранами-антропоцентристами как мы.
 :twisted:
Это нам с вами космос - шашечки. А им - ехать.

Цитировать
ЦитироватьНе думаю, что мы создадим разумную машину лишенную родственных чувств...
А зря. Если пускать дело на самотек, то получите только безразличие. А оно убивает порой не хуже, чем откровенная вражда.
Не думаю что тут стоит затевать спор. Ни вы ни я не можем заглянуть пока в душу ИИ.
Но я уверен, что без комплекса эмоций и неких зародышевых имприт-реакций вы личность и разум не вырастите ни в какой машине. Поэтому хотите вы этого или нет, но ИИ, думаю, будут по сути детьми человечества. Благодарными или нет - это уже нюансы.

ЦитироватьЕсть только одна. Изменить энергетику и обмен веществ(с внешней средой) цивилизации. Т.е. изменить «метаболизм» цивилизации – если этого не сделать – звезды нам останутся недоступны.
Вы как пресвященный Римлянин. Если Рим падет, цивилизация пропала. Но увы. У вас нет шансов спасти Рим. Он обречен.

Вообще говоря я не хотел бы возвращаться к этой теме (будущее) здесь. давайте считать это не спором, а обменом мнениями и закругляться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2011 19:57:59
Цитировать
Цитировать1  Число членов экипажа (точно!)
6-18 (18 с учетом трех поколений (активный экипаж, дети, старики): начальный экипаж, по любому 6 человек (не думаю что стоит отправлять сразу 18)). Можно и 6-12 (два поколения) но это, имхо, хуже.

Меня интересует на сколько человек КАБИНА и СЖО!
Запишем 18

Цитировать
Цитировать2 Стартовая масса корабля (точно!)
Уровня МЭК (Марсианского Экспедиционного Комплекса (и этим все сказано :) )), или 1-4 оных (как потребуют конкретная ситуация непосредственно при проектировании). :)
От, коли память не изменяет, 100-200 тонн (плюс учет замечания выше)

А хватит 200 тонн? Марсианская экспедиция тут не катин никак.
Вам нужно

1 ГРАВИТАЦИЯ для поколений людей.  
2 ЗАЩИТА ОТ ГАЛАКТИЧЕСКОЙ РАДИАЦИИ для роженец.
3 РЕМОНТИРУЕМЫЙ в полете корабль.

200 тонн на 18 человек это по 11 тонн на человека. Пардон, но орбитальные станции типа "Cалют" с их куцыми системами СЖО имели по 20/2 =10 тонн на человека.
Не слишком ли вы оптимистичны?
Хотите мою оценку? 35 тонн на человека СЖО и кабина. То есть 630 тонн жилой отсек.
Плюс система радиационной защиты (сверхпроводящий магнит). Вам уже сказали что в межзвездном пространстве уровень радиации 30-70 Бэр. Это минимум в 750 раз выше чем на поверхности Земли. Рак всем членам экипажа через 3-10 лет обеспечен.
Я вам предлагаю круглую массу в 1000 тонн.
При этом я бы все же увеличил экипаж до 100-150 человек (и массу до 3500 - 7000 тонн).
Просто из соображений необходимой кораблю обслуги.
Но я понял, что вы на это не согласитесь.

Цитировать
Цитировать3 Стартовая скорость корабля (точно!)
3-4 космическая (О,1 световая если случится чудо (что вряд ли)). :)

Какое чудо? Что за шуточки?
3-4 это не точно. Точно третья космическая у Земли 78.2 км/с. Устраивает?
А гравитационный маневр у Юпитера делать будем?

Цитировать
Цитировать4 Периодичность запуска в след кораблей-посылок (точно!)
2-3 года (что-бы потянула экономика).

Допустим.

Цитировать
Цитировать5  Масса каждой посылки (точно!)[/color]
Как правило уровня капсулы "Энергии". Могут быть

То есть по 100 тонн? Это на орбиту я так понял? Или уже вслед?
Вы не хоите посчитать не от "уровня "энергии" а скажем от уровня потребностей там у астронавтов?
Какая у них там СЖО? Допустим по воздуху и воде у них 100% замыкание. А по продуктам? Вы не хотите прикинуть массу продуктов? Ну чтобы не валять тут и дальше дурака. А стать на твердую почву реализма.

И так. Общую философию я опускаю. Допустим что вы там правы.
За что я хочу зацепится?
Массу капсулы снабжения вы так и не назвали. Соскользнули. Я допускаю что это половина от массы ПН Энергии то есть 50 тонн. 50 тонн на 2 года для 18-и человек. Это разумно?
Гм... Ну допустим.
И так.
Давайте считать.
Старт на 3-й космической. От Земли это 78.2 км/с.
Гравитационный потенциал на орбите Земли:

U = -GM/R

Где G - грав. Постоянная.
М = масса Солнца
R - радиус орбиты Земли

U = -8,85E+08 Дж/кг

Тогда скорость уже межзвездного полета (скорость исходя из разности кинетической энергии минус потенциал):

Vкруиз = корень[2(V^2/2-GM/R)] = 59,4 км/с

Куда летим? Разумеется на Альфу Центавру. 4.5 св. лет. Считаем время полета. 22 722 лет
Если каждые 2 года вы отправляете вслед капсулу по 50 тонн, то Земля обязана  запустить 11 361 штук таких капсул и общая масса ЗАПУЩЕННОЙ к цели экспедиции составит... 568 244 тонн (я учел начальные 200 тонн).
Чуть больше полумиллиона тонн.
Энергию (в смысле джоули) считать не будем. Глупо.

Тут мы оказываемся как тот идиот перед ипотечным кредитом.
На что смотреть?
На пол миллиона тонн или на 20 тысяч лет "выплат"?
Гм...

Вы себе представляете межзвездный сумасшедший дом, играющий в компьютерные игры 20 тысяч лет к ряду? При этом остается не ясным кто больший придурок? Те кто в этом доме живут или те кто его продолжают, пускай и по минимуму, но исправно снабжать 20 тысяч лет!
Название вашему суперсудну у меня напрашивается "Идиократия"
А что?
Красивое название.
Интересно что на Земле произойдет за 20 000 лет?... Очередной ледниковый период наступит точно...
Кстати за 3 000 лет даже египетское царство приходило в упадок три раза....
Срок 20 000 лет - самое в вашем проекте нереалистичное.
Просто маразматичное.
Будем сокращать?
Ваши оценки?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.08.2011 20:59:36
ЦитироватьА хватит 200 тонн? Марсианская экспедиция тут не катин никак.

1 ГРАВИТАЦИЯ для поколений людей.  
2 ЗАЩИТА ОТ ГАЛАКТИЧЕСКОЙ РАДИАЦИИ для роженец.
3 РЕМОНТИРУЕМЫЙ в полете корабль.

1. Гравитация нам не нужна (есть посещение время от времени центрифуги). :)

Но даже с учетом ее мы, гарантировано, не выходим за озвученные мной Лимиты. :)

2. Хватит и того, что есть на МЭК (но может и площадь покрытия больше).

Благо, по любому, общий уровень излучения в МЗ пространстве ниже чем около звезд (его, в основном, и генерирующих).

3. "Посылки". Ну и естественно некоторый запас с собой (как на "просто так", так и на случай потерь некоторых "посылок").

Я вроде "не отменял" этот пункт, не так ли? :)

И того, по любому, за лимиты не выходим. :)

Цитировать200 тонн

Если вы читали мой пост, то вы прекрасно помните "замечание". :)

С учетом которого расчитывается масса комплекса. :)

ЦитироватьУровня МЭК (Марсианского Экспедиционного Комплекса (и этим все сказано :) )), или 1-4 оных (как потребуют конкретная ситуация непосредственно при проектировании). :)

От, коли память не изменяет, 100-200 тонн (плюс учет замечания выше)

По этому про это:

Цитировать200 тонн на 18 человек это по 11 тонн на человека. Пардон, но орбитальные станции типа "Cалют" с их куцыми системами СЖО имели по 20/2 =10 тонн на человека.
Не слишком ли вы оптимистичны?

волноваться не стоит, ибо за озвученные лимиты не выходим. :)

ЦитироватьКакое чудо? Что за шуточки?
3-4 это не точно. Точно третья космическая у Земли 78.2 км/с. Устраивает?
А гравитационный маневр у Юпитера делать будем?

И это все аргументы по этому поводу? :)

Конкретную схему полета выбираем при непосредственно проектировании. А там расмотрят и "маневр у Юпитера", и все что вам нравится, в зависимости от конкретной ситуации. :)

ЦитироватьТо есть по 100 тонн? Это на орбиту я так понял? Или уже вслед?

Порядка капсул Энергии отправляемые в след.

ЦитироватьВы не хоите посчитать не от "уровня "энергии" а скажем от уровня потребностей там у астронавтов?

При замкнутом воздухо-пищецикле, потребности не шибко высокие. А информационные записи посылаемые с планеты матушки, много не весят... :)

И того, в основном запчасти (ну и, периодически, восполняем некоторые вещества (как никак полностью замкнуть цикл нельзя :( )).

При этом (особенно при учете запаса на борту) не думаю, что требуется посылать один и тот же набор грузов всегда....

Думаю можно и чередовать (высылая, периодически, скажем, вслед генматериал (в более защищенной капсуле): на случай полной потери его на борту (для минимизации этого риска, дублируем "холодильники в каждом жилом-грузовом модуле корабля")).

ЦитироватьКакая у них там СЖО? Допустим по воздуху и воде у них 100% замыкание. А по продуктам?

Как вам уже сказали, замкнутый цикл. :) Смотрим "Энергию" с их "перепелами", карликовой пшеницей, и прочим. :)

ЦитироватьМассу капсулы снабжения вы так и не назвали.

(участливо) Потеря зрения? Я же кажется касался этого вопроса? :)

Ну ладно...  Повторимся. Цифровое значение, я, точно, правда не помню, но можно поглядеть в материалах по Клиперу... :)

ЦитироватьПорядка капсул Энергии отправляемые в след.

ЦитироватьСчитаем время полета. 22 722 лет
Если каждые 2 года вы отправляете вслед капсулу по 50 тонн, то Земля обязана  запустить 11 361 штук таких капсул и общая масса ЗАПУЩЕННОЙ к цели экспедиции составит... 568 244 тонн (я учел начальные 200 тонн).
Чуть больше полумиллиона тонн.
Энергию (в смысле джоули) считать не будем. Глупо.

Тут мы оказываемся как тот идиот перед ипотечным кредитом.
На что смотреть?
На пол миллиона тонн или на 20 тысяч лет "выплат"?
Гм...

Не ужели от обычной ТЭЦ-АЭС-ГЭС-СЭС... и подобного, питающих соответствующие предприятия, не хватит на производство раз в 2-3 года капсулы (и даже модуля)? :)

ЦитироватьВы себе представляете межзвездный сумасшедший дом

Псевдофилософский бред опускаем. :)

Идем дальше

ЦитироватьИнтересно что на Земле произойдет за 20 000 лет?... Очередной ледниковый период наступит точно...
Кстати за 3 000 лет даже египетское царство приходило в упадок три раза....

:) Я же, вроде, отвечал... :)

Ну ладно, повтрюсь. :)

ЦитироватьИнтересноое возражение, и оно меня посещало. Но, ему, в равной степени подвержены и проекты любителей "кучи лазеров" (50-100 тоже (и что 50-100: 2-3 года аналогично) тоже достаточный период для этого :)).

Ну, а у самого МЗ смысла мало (единственный боль-менее (сохранение "человечества как вид") тоже околонулевой).

Посему есть смысл в МЗ, будет смысл и в поддержке оного. Нет смысла в МЗ, ну, тогда понятно: МЗ нет вообще и поддерживать, соответственно, нечего. :)

А откуда "после ледникового периода будут слать"... Из России, Евроазиатского Союза, Объедененной Земли, Марсианской Империи, Союза Солнечной Системы... Не суть важно. :)

Или вы "Не верите в человека" ? :) Как же так... Я должен а вы нет?.. :)

ЦитироватьСрок 20 000 лет - самое в вашем проекте нереалистичное.
Просто маразматичное.
Будем сокращать?

А так, коли случится великое чудо (что крайне мало вероятно) и мы сможем летать с 0,1 световой (или даже больше)... То кто-ж против? Я только За. :) В меняем в "концепции скорость" и вуаля. Кулл, Сугой, все счастливы. :)

На помню. Главное в моей "концепции" не скорость, а минимально-разумный размер корабля с минимально-разумным экипажем. :)

Если нам повезет со скоростью (ангелы взыграют трубы; пройдут перед людьми парадом; а Господь, лично, обратится к нам с Небес вещая слова Мудрости; и мы, благодаря этому, решим таки "пока неразрешимые технические проблемы"), то я только за... :)

***

Ваш ответ? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 21:16:10
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитироватьдля корабля поколений время полета не существенно
Правильно это пишется так: "для автономного корабля поколений время полета несущественно".
В ПОНЯТИИ "корабля поколений" СУЩЕСТВЕННО другое.

Для "неавтономного" тоже. :) Благо "неавтономность" компенсируется "техподдержкой с Земли".

Также незабываем и о том, что, даже "самый большой шип на лимон экипажа" полностью автономным быть не может, и, "даже для него", "тех поддержка с Земли" будет очень даже кстати. :)

ЗЫ.

Да и так уж "неавтономной" (как минимум в некоторых рамках) я свою "концепцию" не назвал бы...
"Автономность" или "неавтономность" в упомянутое понятие не входит никаким боком
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2011 21:19:44
ЦитироватьВаш ответ? :)

У меня новый вопрос.
Котоный ОТМЕНЯЕТ все предыдущие.
Начичсто.
Я очень долго за деревьями не видел леса.
Но теперь УВИДЕЛ!

unihorn, признайтесь вы с самого начала нас за лохов держите,
или вы искринне тупите?


Вы дейсвительно не видите что ваша идея настолько же нереализуема как вечный двигетель?[/size]
 :twisted:
Если нет то даю вам (и всем остальным) время понять самим почему ваша идея В ПРИНЦИПЕ не реализуема!
Конкретные значения скоростей и массы тут роли не играют.
Просто составте график снабжения и....
 :D  :D  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 21:22:43
ЦитироватьНа помню. Главное в моей "концепции" не скорость, а минимально-разумный размер корабля с минимально-разумным экипажем. :)
Это да.
Это я сразу отметил.

Но потом подумал, что может быть это пародия на некоторые... э?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 26.08.2011 19:27:52
ЦитироватьПлюс система радиационной защиты (сверхпроводящий магнит).

Больше 80 лет работы я бы не дал. Мотор работает 30-40 лет, потом обмотка перегарает. А менять обмотку та еще морока. Понадобится очень много оборудования, по массе превосходящее этот магнит. В общем с этим огромная жопа, как на электростанциях так и на морских судах.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 21:28:55
ЦитироватьЕсли нет то даю вам (и всем остальным) время понять самим почему ваша идея В ПРИНЦИПЕ не реализуема!
Конкретные значения скоростей и массы тут роли не играют.
Просто составте график снабжения и....
 :D  :D  :D
И график снабжения тут тоже роли не играет.
От него вполне можно абстрагироваться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 21:31:43
Цитировать
ЦитироватьПлюс система радиационной защиты (сверхпроводящий магнит).

Больше 80 лет работы я бы не дал. Мотор работает 30-40 лет, потом обмотка перегарает. А менять обмотку та еще морока. Понадобится очень много оборудования, по массе превосходящее этот магнит. В общем с этим огромная жопа, как на электростанциях так и на морских судах.
:mrgreen:

Но "тут" прибывает новый корапь (я бы даже так и сформулировал: летит "капсула", размером с "Салют", а за ней следом цепочка таких же, но "холодных", в прямом и переносном смысле. Экипаж по мере подхода очередного просто его размораживает и пересаживается :mrgreen: )
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 21:32:47
Уссацца :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 21:36:04
Цитировать22 722 лет
От вас, Алекс, хоть какая-то польза.
А то я считал считал, мучился мучился, да и бросил нафик
 :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 21:37:26
Цитировать...летит "капсула", размером с "Салют"...
...а вней двое - Мужчина и Женщина :roll:
 :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 26.08.2011 21:47:30
Господа!
Вам будет мучительно больно!
В смысле стыдно.
Идея  - прекрасная.
Восхитительная!
Идеальная!
Но у нее один недостаток.
Она В ПРИНЦИПЕ не работает.

СОСТАВТЕ ГРАФИК СНАБЖЕНИЯ, ГЕНИИ!

Если капсула отправляется с интервалом T и прибывает с интервалом T то все капсулы находятся в полета ОДНО И ТО ЖЕ ВРЕМЯ.
Но все они пролетают РАЗНОЕ рассотяние.
То есть все они летят с разной скоростью.
Чем дальше корабль улетае, тем быстрее вы должны запускать очередную капсулу чтобы та вовремя прибыла к кораблю.
Очень скоро очередную капсулу вы должны будете запустить СО СКОРОСТЬ СВЕТА!
А что потом?


 :twisted:  :twisted:  :twisted:

Составте график снабжения!!!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.08.2011 22:03:35
ЦитироватьПросто составте график снабжения и....
 :D  :D  :D

Прием грузов каждые 2-3 Года (с учетом запаса непосредственно на корабле)?

Или я не так понял про график Снабжения. :)

Вы же кажется даже расчеты делали. Если честно я ожидал большего количества Капсул и массы Грузов. :)

Какие именно, конкретно, проблемы со снабжением (в том числе и запчастями)?

Я вам кажется все ответил, и "про замкнутое СЖО", и прочее...

Пожалуйста дайте мне возражение по моим ответам. Вы же внимательно прочли мой пост? :)

Или так, ответить нечего? И в кусты? :)

ЦитироватьВ ПРИНЦИПЕ не реализуема!

Реализуема и на 3-4 космической, и уж точно реализуема на 0,1 световой и более. :)

***

Цитировать3 РЕМОНТИРУЕМЫЙ в полете корабль.

Меня вот мы туи спорили, и меня тут, вот какая мысля посетила....

Не ужто вы и правда верите, что "Гигантизм" решит, как минимум, этот вопрос? :)

Напомню вам, что, даже с учтом сверх скоростей, никакая, даже самая крутая и надежная техника, не проживет не то, что 100 лет, но и 20?...

На той же МКС, за время ее полета, чинили, грейдили, меняли чуть-ли не все. :) Согласны? :)

При этом, вероятность серьезного удлинения срока годности маловероятно (несерьезно может и получится, а серьезно уже маловероятно :)).

И того, нам, даже в случае сверх скоростей, набора запчастей на борту недостаточно (им все не заменишь (а менять, на помню, придется все))...

Какое решение проблемы? Правильно: нужно посылать целые корабли (ибо менять придется абсолютно все)

Причем, при самых скромных прикидках (1 корабль полностью заменяет другой ра в 10 лет), нужно послать, в дополнение к нашему, 10 кораблей.

Итого мы запускаем 11 гигантов (из которых лишь один пилотируем)

При этом, эти корабли должны, пускай в беспилотном режиме, лететь экскадрой. :)

А раз так, то, сиречь все их системы должны работать (основные на полную; а часть на частичную (даже СЖО, полностью отрубать, думаю не стоит, дабы внутри ничего, как минимум, не сгнило :) )).

И того, как минимум энергетические системы каждого корабля (да и многие другие), точно также изнашиваются как и на сновном корабле (либо, в следствии работы на часть мощности, частично).

Сиречь, их тоже нужно чинить... :) И того, умножаем всю Эмкадру на 10.

110 корабле. Но и эти корабли надо чинить... 1100... Затраты вашей "замечательной валюты" уже зашкаливают (про затраты "мусора" уже не говорю). :) Итого, повторяю, 1100... Да и те... 11000 *n (где n этакая бесконечная прогрессия).

Не... Запас запчастей несколько поможет решению проблемы (может даже приведет прогрессию к конечному виду), но с учетом того, что все заменить им не получится....

В общем... Вы так уверены, что ваши "гигантики долетят до цели", без "подпитки" с Земли? :)

А с учетом малой вероятности полета выше чем на 3-4... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 22:14:36
Цитировать
Цитировать...летит "капсула", размером с "Салют"...
...а вней двое - Мужчина и Женщина :roll:
 :mrgreen:
И так 22000 лет.

*Конец первой серии*
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.08.2011 22:19:57
Цитировать
Цитировать
Цитировать...летит "капсула", размером с "Салют"...
...а вней двое - Мужчина и Женщина :roll:
 :mrgreen:
И так 22000 лет.

*Конец первой серии*

Не двое, а 18. :) И в чем проблема? :)

Истории известны и более мелкие общины (всякие "деревеньки в дикой глуши"), безвылазно проживающие там всю свою жизнь. И ничего. :)

А размеры... в ВР хоть Тадж Махал отгрохайте на каждого. :)

Плюс, напомню, СКОРОСТЬ В МОЕЙ "КОНЦЕПЦИИ" НЕ ГЛАВНОЕ. :)

И да. Что-ж вы про алгоритмы то молчите как партизан? :)

Я то ответил на все вопросы. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 22:32:07
Цитировать
Цитировать...а вней двое - Мужчина и Женщина :roll:
 :mrgreen:
ЦитироватьИ так 22000 лет.

Не двое, а 18. :) И в чем проблема? :)
Да никаких.
Больше того, в маленькой общине проще установить авторитарный режим и дисциплинку держать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 22:34:14
ЦитироватьИ да. Что-ж вы про алгоритмы то молчите как партизан? :)
У вас ошибочка в концепции.
Исправьте.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.08.2011 22:34:29
ЦитироватьДа никаких.
Больше того, в маленькой общине проще установить авторитарный режим и дисциплинку держать.

Так в чем проблема. :)

ЗЫ.

Алгоритмы. АУ....  :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 22:35:28
ЦитироватьИ да. Что-ж вы про алгоритмы то молчите как партизан? :)
Кста, раз уж речь зашла.
О каких алгоритмах речь?
Уточните, что вы имеете в виду.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.08.2011 22:38:48
ЦитироватьУ вас ошибочка в концепции.Исправьте.

И какая? "Вся математика ИИ", в ИИ работает мистическим способом, без алгоритмов построенных на этой математике, и без которых эта математика бесполезна"? :)

Ну, щнаете, даже при реализации математики на "железном уровне микросхем", без алгоритмов управляющих "всякими регистрами разными", они (конечно коли "самые большие в мире"), как говаривал Питер Нортон, годятся только как якорь для лодки. :)

Алгоритмы. АУУУУУ....  :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 22:40:11
ЦитироватьАлгоритмы. АУУУУУ....  :mrgreen:
Какие алгоритмы-то?
Чтой-то у вас там заело-то, в голове?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 22:41:55
Опишите же, блин, наконец, в 6-ти - 18-ти словах, какие алгоритмы вам нужны?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.08.2011 22:44:05
ЦитироватьУточните, что вы имеете в виду.

1. Во первых вопрос. Из каких "сверсекретных Винеровских записей" вы выудили, что вся математика ИИ может выполнятся мистическим образом, без алгоритмов? :) Под расписку. Честное слово: не проболтаюсь. :)

2. Во вторых. Знаменитый АЛГОРИТМ В СТУДИЮ :) (или его проработка от которой можно плясать (не путать алгоритм с инструментами типа "ВР и принуждений" которыми он будет управлять :) ); на "какой он будет математике" мне без разницы). :)). :) Без которого ваша "Спермула" (tm) ненаучная фантастика. :)

Алгоритм позволяющий воспитать из младенцев не "агрессивных, заторможеных Маугли, с нарушениями сексуального поведения, и ухудшеным иммунитетом", а нормальных людей. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 22:51:42
Цитировать1. Во вопрос из каких "сверсикретных винеровских записей" вы выудили, что вся математика ИИ может выполнятся мистическим образом, без алгоритмов.
Вы постоянно приписываете мне каку-то лабуду.

ЗЫ.
Да, и постоянно же вообще путаете свое "имхо" с реальностью

Цитировать2. Знаменитый АЛГОРИТМ В СТУДИЮ. :) Без которого ваша "Спеормула" ненаучная фантастика. :)
О чем речь вообще?
Вы сами-то понимаете, что говорите?

ЦитироватьАлгоритм позволяющий воспитать из младенцев не "агрессивных, заторможеных Маугли, с нарушениями сексуального поведения, и ухудшеным иммунитетом", а нормальных людей. :)
УУ антропоморфного робота?
Ну безусловно, там должна наличествовать некая "множественность алгоритмов"

Есть масса книг на тему "мозг с точки зрения кибернетики", читайте, просвещайтесь.
Там много чего описано, и принципов и алгоритмов.
С меня вы ликбезу не дождетесь, я же говорил.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.08.2011 23:03:40
ЦитироватьВы постоянно приписываете мне каку-то лабуду.

Эээ... Неужели я, опять, спутал вас с другим человеком, и вы это не писали? :)

Это не вы писали?

ЦитироватьНу, вы, то есть, и представления не имеете об искусственном интеллекте.
Который вовсе не есть "алгоритм".

Точнее, далеко не все и далеко не главное в нем - алгоритм.

Так вот из каких Винеровских "сверсекретных записей"

ЦитироватьЗнаете, некоторые аспекты Винеровских изобретений и теорий засекречены до сих пор (середины 40-х).
Я здесь не великий специалист и уж тем более не в настроении проводить какой-то там "ликбез", так что уж увольте.

Вы решили, что:

Цитировать"Вся математика ИИ", в ИИ работает мистическим способом, без алгоритмов построенных на этой математике, и без которых эта математика бесполезна"? :)

Ну, щнаете, даже при реализации математики на "железном уровне микросхем", без алгоритмов управляющих "всякими регистрами разными", они (конечно коли "самые большие в мире"), как говаривал Питер Нортон, годятся только как якорь для лодки. :)

:mrgreen:

*****


ЦитироватьНу безусловно, там должна наличествовать некая "множественность алгоритмов"

Есть масса книг на тему "мозг с точки зрения кибернетики", читайте, просвещайтесь.
Там много чего описано, и принципов и алгоритмов.
С меня вы ликбезу не дождетесь, я же говорил.

Уважаемый Зомби. Я просил Алгоритм, а не фантазерское допущение (хотите их, то лучше уж про "звездные врата поговорим" всяко реальнее "Спермулы" (кто их "зеленых" знает: вдруг и оставили :) ) :) ), не имеющее под собой никакой почвы, и более того архисложнейшее для воплощения в виде псевдоИИ. :)

Еслиже вы считаете, что такой алгоритм "крайне прост" то АЛГОРИТМ В СТУДИЮ. :)

Напоминаю. Без него ваш проект ненаучная фантастика. :)

Материалов по детской психологии завались (в том числе очень интересных). "Поэтому ликбез я вам устраивать не буду". :) Благо немало этого ликбеза, разными людьми (в том числе и мной :) ), было озвучено в теме. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 23:19:29
Цитировать
ЦитироватьВы постоянно приписываете мне каку-то лабуду.

Эээ... Неужели я, опять, спутал вас с другим человеком, и вы это не писали? :)

Это не вы писали?

ЦитироватьНу, вы, то есть, и представления не имеете об искусственном интеллекте.
Который вовсе не есть "алгоритм".

Точнее, далеко не все и далеко не главное в нем - алгоритм.
Подписуюсь.
Именно так.

ЦитироватьТак вот из каких Винеровских "сверсекретных записей"

ЦитироватьЗнаете, некоторые аспекты Винеровских изобретений и теорий засекречены до сих пор (середины 40-х).
Я здесь не великий специалист и уж тем более не в настроении проводить какой-то там "ликбез", так что уж увольте.

Вы решили, что:

Цитироватьunihorn[/color]"]"Вся математика ИИ", в ИИ работает мистическим способом, без алгоритмов построенных на этой математике, и без которых эта математика бесполезна"? :)

Ну, щнаете, даже при реализации математики на "железном уровне микросхем", без алгоритмов управляющих "всякими регистрами разными", они (конечно коли "самые большие в мире"), как говаривал Питер Нортон, годятся только как якорь для лодки. :)

:mrgreen:

*****
Так это ваш вывод, причем ложный.
Из мною сказанного вы выписываете какую-то х..ню.

Вы вообще способны к нормальному общению-то?

Цитировать
ЦитироватьНу безусловно, там должна наличествовать некая "множественность алгоритмов"

Есть масса книг на тему "мозг с точки зрения кибернетики", читайте, просвещайтесь.
Там много чего описано, и принципов и алгоритмов.
С меня вы ликбезу не дождетесь, я же говорил.

Уважаемый Зомби. Я просил Алгоритм
:?:
А как насчет галоперидола?
Мне кажется, что он тут более уместен

Цитировать, а не фантазерское допущение (хотите их, то лучше уж про "звездные врата поговорим" всяко реальнее "Спермулы" (кто их "зеленых" знает: вдруг и оставили :) ) :) ), не имеющее под собой никакой почвы, и более того архисложнейшее для воплощения в виде псевдоИИ. :)
Приходится констатировать бред и признаки горячки :roll:

ЦитироватьЕслиже вы считаете, что такой алгоритм "крайне прост" то АЛГОРИТМ В СТУДИЮ. :)

Напоминаю. Без него ваш проект ненаучная фантастика. :)

Материалов по детской психологии завались (в том числе очень интересных). "Поэтому ликбез я вам устраивать не буду". :) Благо немало этого ликбеза, разными людьми (в том числе и мной :) ), было озвучено в теме. :)
Все.
Неконтактен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 26.08.2011 23:30:56
ЦитироватьСОСТАВТЕ ГРАФИК СНАБЖЕНИЯ, ГЕНИИ!
Ну, мы-то, скажем, давно уже составили, но затаились и ждем, когда пипл прохавает. :D

Но даже если и с порталами нуль-т на Земле и корабле, 20000 лет - это приговор без всяких графиков снабжения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 23:33:21
:mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 23:37:07
Но и ЭТО можно было бы простить, но никак не "ошибку в логике"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.08.2011 23:40:35
Цитировать20000 лет - это приговор без всяких графиков снабжения.
Ну, в принципе-то да, но все же
Чисто юридическое оформление :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 26.08.2011 23:56:31
ЦитироватьТак это ваш вывод, причем ложный.

Почему ложный. :)

Вы не будете, надеюсь, отрицать тот факт, что любая математическая формула есть набор инструкций по выведению соответствующего результата?

Так вот, специально для вас поясняю: набор инструкций, это АЛГОРИТМ. :)

Программное обеспечение обеспечивающие работу ИИ, как и любое программное обеспечение, это прежде всего набор Алгоритмов.

Что за алгоритмы не суть важно, ибо любая математика лежащая в основе ИИ это только набор инструкций (пускай очень сложных) для програмного обеспечения: АЛГОРИТМА.

Вы не знали? :)

Был бы вывод не ложный, вы бы мне на запрос конкретного Алгоритма его бы дали; либо признали, что не имеете о нем никакого представления: даже отдаленного.

Но вы начинаете заявлять "не очень умные вещи в виде". Что ИИ не Алгоритм (либо, в лучшем случае, не се в нем алгоритм). :)

И где мой вывод Ложный? :)

ЦитироватьПриходится констатировать бред и признаки горячки :roll:

Правильно, как только доходит до дела, вы тут же в кусты.

Знаете, я тоже могу послать вас что-нибудь изучать, дабы вы понли, скажем... Ну.... Метод сверхсветового полета с вменяемой энергетикой. :)

Цитировать
ЦитироватьМЕТОД СВЕРХСВЕТОВЫХ ПОЛЕТОВ С ВМЕНЯЕМОЙ ЭНЕРГЕТИКОЙ В СТУДИЮ
Ну безусловно, там должна наличествовать некая "множественность методов"

Есть масса книг на тему "Теория Относительности Энштейна", читайте, просвещайтесь.
Там много чего описано, и принципов и методов.
С меня вы ликбезу не дождетесь, я же говорил.

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Так вот АЛГОРИТМ В СТУДИЮ. :)

Заметьте. Я доказываю "свою концепцию" до конца. Вы же прячетесь в кусты ограничиваясь ничего не значащими фразами показывающими как бы ваш "великий ум и обладание тайными знаниями". :)

А по поводу книг "мозг с точки зрения Кибернетики"... :) Все их выводу ну ни как не годятся для создания ИР а только для тогоже псевдоИИ; плюс, конкретно к АЛГОРИТМУ В СТУДИИ (tm) (часть "элементарных задач для которого описаны выше") не имеют никакого отношения, даже отдаленного (ибо ни как не озвучивает соответствующие задачи) :) (и вы это прекрасно знаете и без меня, коли прочитали хоть одну из соответствующих книжек). :)

ЦитироватьНеконтабелен

А так да. В кусты конечно лучше. :)

ЗЫ.

ЦитироватьГалоперидола

Злитесь, это хорошо, значит чувствуете, что не правы. :)

Вам сколько кубиков вколоть?   :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 27.08.2011 00:12:01
ЦитироватьГоспода!
Вам будет мучительно больно!
В смысле стыдно.
Идея  - прекрасная.
Восхитительная!
Идеальная!
Но у нее один недостаток.
Она В ПРИНЦИПЕ не работает.

СОСТАВТЕ ГРАФИК СНАБЖЕНИЯ, ГЕНИИ!

Если капсула отправляется с интервалом T и прибывает с интервалом T то все капсулы находятся в полета ОДНО И ТО ЖЕ ВРЕМЯ.
Но все они пролетают РАЗНОЕ рассотяние.
То есть все они летят с разной скоростью.
Чем дальше корабль улетае, тем быстрее вы должны запускать очередную капсулу чтобы та вовремя прибыла к кораблю.
Очень скоро очередную капсулу вы должны будете запустить СО СКОРОСТЬ СВЕТА!
А что потом?


 :twisted:  :twisted:  :twisted:

Составте график снабжения!!!

Хоть мне и не очень нравится этот проект из-за слишком большого времени полёта, но объективности ради... Итак...

Если мы будем посылать капсулы с интервалом T, то получать на корабле их будут с интервалом T1 (и всегда именно с этим интервалом вне зависимости от того, какая это по счёту капсула), вычисляемым по следующей формуле:
T1=(V1*T)/(V1-V),                                                     (1)
где T- интервал посылок грузовых капсул;
      T1 - интервал приёма грузовых капсул на корабле;
      V - скорость корабля;
      V1 - скорость капсулы (V1>V).

Формула (1) получена с предположением, что время разгона капсулы до скорости V1 равно нулю. То есть временем разгона пренебрегаем. Для предварительных оценок вполне достаточно.

Если не понятно, как получена формула (1) могу привести все выкладки (если кому интересно), но общий физический смысл простой.
Посылаем некоторую капсулу с номером N со скоростью V1 и через интервал T следующую за ней - с номером N+1 также со скоростью V1. Расстояние между ними составит V1*T (числитель формулы) и во время полёта меняться не будет. После того, как капсула N достигнет корабля, капсула N+1 будет находится от него на расстоянии V1*T и должна пройти это расстояние, двигаясь с относительной скоростью V1-V (знаменатель формулы). Вот, собственно и всё.

Естественно, капсула при подлёте к кораблю должна "разморозиться " и самостоятельно затормозиться с V1 до V. Время этого торможения в (1) также не учитывается и считается равным нулю.

Таким образом, резюмируем.
1. Обеспечить постоянную (и вменяемую) периодичность приёма грузовых капсул кораблём без постоянного роста скорости очередных капсул - можно.

2. Время, проводимое капсулой в полёте (и расстояние, пройденное капсулой до встречи с кораблём) будет линейно возрастать для каждой очередной капсулы и в конце концов достигать величин, равных времени полёта корабля (многие тысячи лет). (Пункт 2 не имеет отношения к формуле (1), приводится без выкладок, так как совсем уж элементарная механика).

3. T1>T (см. (1)).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.08.2011 00:27:23
Цитировать
ЦитироватьСОСТАВТЕ ГРАФИК СНАБЖЕНИЯ, ГЕНИИ!
Ну, мы-то, скажем, давно уже составили, но затаились и ждем, когда пипл прохавает. :D

Но даже если и с порталами нуль-т на Земле и корабле, 20000 лет - это приговор без всяких графиков снабжения.

Это само собой.
Но тут вопрос принципиальный. Они же гады даже на услышали моих воплей!
Кстати.
Я погорячился.
Да. То как они хотят делать (с земли запускать через 3 года и получать через 3 года) - это не получится. Это так же невозможно как вечный двигатель. Каждая посылка должна лететь быстрей, быстрей и быстрей и в конце концов обгонит свет.
Но снабжать удаляющийся корабль все же можно без эксцесов.
Хотя они этого ведь не усекли.
Радуются как глухонемые...
Это "спасительное" решение как раз можно на графике и увидеть.
Я ведь когда кричал им про график его еще не построил...
Я ведь все на ходу придумал.
Прибежал и отписал сюда побыстрей.
А теперь я построил график и смекнул все...

Засранцы они неблагорадрные.
Ну да ладно. Скажу.

Чтобы корабль РЕГУЛЯРНО получал через 4 года посылку с Земли надо отправлять посылку каждые 2 (два!) года со скоростью в 2 (два!) раза выше скорости корабля.
Тогда за 10 000 лет весь "кредит" будет выплачен и посылки в итоге будут догонять корабль все 20 000 лет полета.

В чем маразм или расплата?
Посылки будут подлетать к кораблю с третьей космической скоростью (со скорость корабля относительно Солнца то есть ~50 Км/с).
Их надо будет ТОРМОЗИТЬ.
Что уже сводит на нет красоту идеи.
Более того. Получается что вся МАССА корабля (кроме головной части) запущена со скоростью 2V, а цели этот "состав" достиг со скоростью 1V. С бесконечным геммороем по торможению посылок.
Финт строго как в банке с кредитом.
Ты как бы платишь по чуть-чуть а на самом деле переплачиваешь и за себя и за банк.
И по энергии переплачиваешь 2^2 = 4 раза. Хоть и малыми долями.
То есть если бы вся масса запускалась СРАЗУ - было бы в 4 раза ДЕШЕВЛЕ!
(Я ИХ ЗАСРАНЦЕВ СДЕЛАЛ! Нет расчета - нет идеи!!! )

Если же мы будем посылать посылки со скоростью всего на 1/10  БОЛЬШЕ (исправил исправленое) скорости корабля, то мы должны очередную отправлять через интервал в 10 раз короче чем они будут прибывать на корабль.
То есть, при интервале получения посылки 4 года, с Земли их надо отправлять  уже раз в 5 месяцев. Тогда переплата энергии сильно снизится. Уменьшается геморрой с приемом посылки (скорость подлета "всего то" 5 км/с) Но теряется весь шарм. Весь кредит придется выплатить за вшивые 2 000 лет!
Наши отцы-основатели проекта на такой грабеж не пойдут!
2000 лет запускать по 2.5 посылки в год?
Ради 18  чекнутых геймеров?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 27.08.2011 00:28:07
ЦитироватьСО СКОРОСТЬ СВЕТА!

(вздызает)...

Скорость капсулы быстрее корабля? Правильно...

Т. е. Она его догонит? Правильно? :)

Корабль летит с одной скоростью (нам не требуется его постоянно разгонять, правильно).

Капсулы запускаются каждые два три года с ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ СКОРОСТЬЮ вслед за кораблем. Т. е. мимо наблюдателя живущего в некой, неподвижной, точки в пространстве капсулы будут мелькать каждые 2-3 года. Правильно?

Дальше напоминаем. Скорость капсул ВЫШЕ скорости корабля ЛЕТЯЩЕГО С ОДНОЙ И ТОЙЖЕ СКОРОСТЬЮ. Сиреч Каждая капсула его догонит. Правильно?

И того, первую капсулу экипаж (причем еще ПЕРВЫЙ ЭКИПАЖ) дождется конечно через больший период времени чем 2-3 года, но последующие же будут лететь уже будут прибывать раз в 2-3 Года. :)

Ваше же:

Цитироватьвсе капсулы находятся в полета ОДНО И ТО ЖЕ ВРЕМЯ.
Но все они пролетают РАЗНОЕ рассотяние.

Применимо если все эти капсулы (сколько вы их там насчитали: 11 361 ?), сразу (ОДНОВРЕМЕННО), всем скопом (возможно, даже, с кораблем), во все (РАЗНЫЕ) точки полета корабля (но с учетом, что бы они во все них прибыли в одно и тоже время).

Тогда да:

ЦитироватьСО СКОРОСТЬ СВЕТА!

:) :) :)

Сиречь считая, что всю эту ораву запускают одновременно. вы ошибаетесь. :) И Сильно. Напомню, никто на такой экзерсис денег не даст. :)

И у меня, к вашему сожелению, корабль и капсулы запускаются ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО (на протежении всех 22 тысяч лет :) (по одной штуке в каждый соответствующий (отделенный друг от друга на 2-3 года) момент времени)). И в полете они, соответственно, находятся РАЗНОЕ ВРЕМЯ. :)

***

ЦитироватьНо даже если и с порталами нуль-т на Земле и корабле, 20000 лет - это приговор без всяких графиков снабжения.

Где? :)

И опять же, СКОРОСТЬ В МОЕЙ "КОНЦЕПЦИИ" НЕ ГЛАВНОЕ. :)

Если случится невероятное чудо, то можно и за, я не знаю, за "50", "на сверхскорости".

А приговор. Это полностью "автономный корабль" (см)

***

Цитировать"Автономность" или "неавтономность" в упомянутое понятие не входит никаким боком

Вынужден с вами согласится: не входит. :)

ЦитироватьКорабль поколений — это гипотетический тип звездолёта типа «Межзвёздного ковчега» для межзвёздных путешествий со скоростями, значительно меньшими скорости света. Такие корабли могут находиться в пути многие десятки, сотни или тысячи лет; первоначальные обитатели корабля поколений за это время вырастут, состарятся и умрут, а путешествие будут продолжать их потомки.

Корабль поколений, это корабль в котором проживает несколько поколений.

Конкретная же техническая реализация это частности. :)

***

ЦитироватьAsgard пишет:
 
ЦитироватьБольше 80 лет работы я бы не дал. Мотор работает 30-40 лет, потом обмотка перегарает. А менять обмотку та еще морока. Понадобится очень много оборудования, по массе превосходящее этот магнит. В общем с этим огромная жопа, как на электростанциях так и на морских судах.

На сколько я помню, на МЭК Энергии Электромагнитов нет там "чистая механикак". :)

Плюс, напомню вам, что можно посылать в след и целые модули (а там банальная перестыковка). :)

Да и с самими по себе, с электромагнитом, морки море (ибо будут вносить помехи в бортовое оборудование). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 27.08.2011 00:30:31
Быстро же вы пишите... Сколько постов пропустил... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.08.2011 00:37:06
ЦитироватьПрограммное обеспечение обеспечивающие работу ИИ, как и любое программное обеспечение, это прежде всего набор Алгоритмов.
А человек - это прежде всего кожа и кости.

ЦитироватьВы не знали? :)
Знал.
Но не думал, что до такой степени плохо.

ЦитироватьБыл бы вывод не ложный, вы бы мне на запрос конкретного Алгоритма его бы дали; либо признали, что не имеете о нем никакого представления: даже отдаленного.
Да, не правильно сказал.
Не ложный, а вообще отсутствует.
Нет связи посылки и вывода.
Как таковой.

ЦитироватьНо вы начинаете заявлять "не очень умные вещи в виде". Что ИИ не Алгоритм (либо, в лучшем случае, не се в нем алгоритм). :)
Знал бы с кем связывался.
Как в народе говорят, не тронь...

ЦитироватьИ где мой вывод Ложный? :)
Да, вы конечно правы.
Отсутствующее не может быть признано ложным.

ЦитироватьЗнаете, я тоже могу послать вас что-нибудь изучать, дабы вы понли, скажем... Ну.... Метод сверхсветового полета с вменяемой энергетикой. :)
Ну и нафик мне это?

Цитировать
ЦитироватьЗомби. Просто Зомби пишет:
 
ЦитироватьМЕТОД СВЕРХСВЕТОВЫХ ПОЛЕТОВ С ВМЕНЯЕМОЙ ЭНЕРГЕТИКОЙ В СТУДИЮ
Ну безусловно, там должна наличествовать некая "множественность методов"
Не понял?
Вы опять бредите?

ЦитироватьЕсть масса книг на тему "Теория Относительности Энштейна", читайте, просвещайтесь.
Там много чего описано, и принципов и методов.
С меня вы ликбезу не дождетесь, я же говорил.
Некоторые даже читал.

ЦитироватьТак вот АЛГОРИТМ В СТУДИЮ. :)
В народе также говорят - сдвиг по фазе

ЦитироватьЗаметьте. Я доказываю "свою концепцию" до конца.
У вас ошибка там, в доказательствах.

ЦитироватьВы же прячетесь в кусты ограничиваясь ничего не значащими фразами показывающими как бы ваш "великий ум и обладание тайными знаниями". :)
По демагогии - пять.
Впрочем, нет.
Четверка.
Но твердая.

ЦитироватьА по поводу книг "мозг с точки зрения Кибернетики"... :) Все их выводу ну ни как не годятся для создания ИР а только для тогоже псевдоИИ; плюс, конкретно к АЛГОРИТМУ В СТУДИИ (tm) (часть "элементарных задач для которого описаны выше") не имеют никакого отношения, даже отдаленного (ибо ни как не озвучивает соответствующие задачи) :) (и вы это прекрасно знаете и без меня, коли прочитали хоть одну из соответствующих книжек). :)
Что еще не относящееся к делу вы забыли упомянуть?

Цитировать
ЦитироватьНеконтабелен

А так да. В кусты конечно лучше. :)
Вы сформулируйте сначала, чего вам надо.
Потом приходите.

ЦитироватьЗЫ.

ЦитироватьГалоперидола

Злитесь, это хорошо, значит чувствуете, что не правы. :)
Это местный такой оборот речи.

ЦитироватьВам сколько кубиков вколоть?   :mrgreen:
Мне-то за что?
Я же не хожу вслед всем встречным и поперечным в рубище и не требую с них "алгоритма"?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.08.2011 00:37:31
ЦитироватьХоть мне и не очень нравится этот проект из-за слишком большого времени полёта, но объективности ради... Итак...

Я тоже нашел решение. Но я просто построил график и увидел  картину качественно.
Главное за что я зацепился когда писал первое сообщение. Нельзя запускать капсулы с интервалом 3 года и получать их на борту убегающего корабля с тем же интервалом 3 года если капсулы летят с одинаковой скоростью.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.08.2011 00:42:03
ЦитироватьИ того, первую капсулу экипаж (причем еще ПЕРВЫЙ ЭКИПАЖ) дождется конечно через больший период времени чем 2-3 года
:?:  :?:  :?:
Балин, в собственной же х..не не разбирается... :roll:
Когда захочет, тогда и дождется.
Согласно плану полета.
Балин :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 27.08.2011 00:43:30
ЦитироватьЯ тоже нашел решение. Но я просто построил график и увидел  картину качественно.
Главное за что я зацепился когда писал первое сообщение. Нельзя запускать капсулы с интервалом 3 года и получать их на борту убегающего корабля с тем же интервалом 3 года если капсулы летят с одинаковой скоростью.

Главное, что с постоянным интервалом можно получать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.08.2011 00:50:12
ЦитироватьЧтобы корабль РЕГУЛЯРНО получал через 4 года посылку с Земли надо отправлять посылку каждые 2 (два!) года со скоростью в 2 (два!) раза выше скорости корабля.
...
В чем маразм или расплата?
Посылки будут подлетать к кораблю с третьей космической скоростью (со скорость корабля относительно Солнца то есть ~50 Км/с).
Их надо будет ТОРМОЗИТЬ.
Что уже сводит на нет красоту идеи.
Да, вроде так.
Если на пальцах.
Хотя могу и ошибиться, но вроде тоже вывод такой.

То есть, скорость "головы" отнюдь не максимально технически возможная (на день старта), и, скорее всего, даже не половина от нее.
Ибо "догоняющие" отнюдь не в два раза только больше "головы", "ибо логарифм".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.08.2011 00:51:59
Но это "как бы" не принципиально :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.08.2011 00:52:48
ЦитироватьИ того, первую капсулу экипаж (причем еще ПЕРВЫЙ ЭКИПАЖ) дождется конечно через больший период времени чем 2-3 года, но последующие же будут лететь уже будут прибывать раз в 2-3 Года. :)

Вам дали уже правильную формулу расчета

ЦитироватьЕсли мы будем посылать капсулы с интервалом T, то получать на корабле их будут с интервалом T1 (и всегда именно с этим интервалом вне зависимости от того, какая это по счёту капсула), вычисляемым по следующей формуле:
T1=(V1*T)/(V1-V),                                                     (1)
где T- интервал посылок грузовых капсул;
      T1 - интервал приёма грузовых капсул на корабле;
      V - скорость корабля;
      V1 - скорость капсулы (V1>V).
 

Обратите внимание что T1 относится к T  как V1/(V1-V). Если  V1 в 2 раза больше V то вы и получаете 2/(2-1) =2. На Земле капсулы пускаются раз в два года а на борту принимаются раз в 4.
Как это получается?
НАЧЕРТИТЕ ГРАФИК.
По горизонтали - время (t) по вертикали расстояние (S)
Постройте диагональ S=t. Это траектория вашего корабля. А теперь стройте от оси t пересекающие диагональ линии под большим углом (посылки летят быстрее). и смотрите какие интервалы времени  отсекаются  на диагонали (это интервал встречи) Особенно хорошо видно если угол наклона чуть больше чем диагональ. Вы все увидите своими глазами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 27.08.2011 00:54:47
ЦитироватьЕсли же мы будем посылать посылки со скоростью всего в 10 раз БОЛЬШЕЙ (исправил) скорости корабля, то мы должны очередную отправлять через интервал в 10 раз короче чем они будут прибывать на корабль.
То есть, при интервале получения посылки 4 года, с Земли их надо отправлять  уже раз в 5 месяцев. Тогда переплата энергии сильно снизится. Уменьшается геморрой с приемом посылки (скорость подлета "всего то" 5 км/с) Но теряется весь шарм. Весь кредит придется выплатить за вшивые 2 000 лет!
Наши отцы-основатели проекта на такой грабеж не пойдут!
2000 лет запускать по 2.5 посылки в год?
Ради 18  чекнутых геймеров?

Недопонял...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.08.2011 00:58:23
Цитировать
ЦитироватьЯ тоже нашел решение. Но я просто построил график и увидел  картину качественно.
Главное за что я зацепился когда писал первое сообщение. Нельзя запускать капсулы с интервалом 3 года и получать их на борту убегающего корабля с тем же интервалом 3 года если капсулы летят с одинаковой скоростью.

Главное, что с постоянным интервалом можно получать.

Да да. Мы с вами одновременно по сути отписались и пришли к одному и тому же ответу что с равными интервалами можно. Я пришел к этой идее  пол часа до этого графически. Хотя  долго втыкал и  тупил потому что сразу ухватился за идею что нельзя и весь тут сказ...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.08.2011 01:00:35
Цитировать
ЦитироватьЕсли же мы будем посылать посылки со скоростью всего в 10 раз БОЛЬШЕЙ (исправил) скорости корабля, то мы должны очередную отправлять через интервал в 10 раз короче чем они будут прибывать на корабль.
То есть, при интервале получения посылки 4 года, с Земли их надо отправлять  уже раз в 5 месяцев. Тогда переплата энергии сильно снизится. Уменьшается геморрой с приемом посылки (скорость подлета "всего то" 5 км/с) Но теряется весь шарм. Весь кредит придется выплатить за вшивые 2 000 лет!
Наши отцы-основатели проекта на такой грабеж не пойдут!
2000 лет запускать по 2.5 посылки в год?
Ради 18  чекнутых геймеров?

Недопонял...

 Да блин, напортачил я. Исправить то исправил но не все. На 1/10 раз большей! Не в десять а НА десятую.
Нечего тут уже спорить.
Мы четко нашли решение. Кстати красивая задачка. Простая но красивая.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 27.08.2011 01:08:23
ЦитироватьНо это "как бы" не принципиально :mrgreen:

Отож. Главное - если мы экономим энергию то пускаем все сразу. Если в рассрочку - то переплачиваем.
Как в банке.
Но тут кредит божеский. Не сложный. Не как у хапуг-людей.

"Природа коварна, но не злонамерена."

Но все равно. "бесплатный сыр только в мышеловке"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.08.2011 01:15:05
Цитировать
ЦитироватьНо это "как бы" не принципиально :mrgreen:

Отож. Главное - если мы экономим энергию то пускаем все сразу. Если в рассрочку - то переплачиваем.
Как в банке.
Но тут кредит божеский. Не сложный. Не как у хапуг-людей.

"Природа коварна, но не злонамерена."

Но все равно. "бесплатный сыр только в мышеловке"
Ну, не в этом суть.
Это всего лишь "убийственная мелочь" :mrgreen:

Юридически же ошибка в обосновании.

В качестве которого используется ссылка на "корабль поколений"

А юнихорнова "струя модулей" таковым не является.

Но это тоже "прикол", так как заставляет формализовывать понятие "корабля поколений".

То есть, "все это понимают" (что "двадцать тысяч лет"), но немеют, не располагая "формулой", когда с них требуют "доказательств :)

То есть, типа, докажи, что ты не верблюд :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.08.2011 01:47:14
А коли так, коль скоро обоснование проЭкта "не канает", а клиент тем не менее настаивает, то груз доказательств лежит на нем персонально, как на авторе.

Так что - АЛГОРИТМ, то есть, ОБОСНОВАНИЯ - в студию!

Что коллектив из 18 человек дотянет до цели, что "модули" (из последних) за 20000 лет не деградирую до состояния полной негодности даже несмотря на глубокую заморозку - и пр.

И неча на меня тыкать пальцем.

Я пришел с ОБЩЕИЗВЕСТНЫМ проектом (см. И.Моисеева - обсосано - пересосано), обращая внимание лишь на некую ДЕТАЛЬ в нем, обсуждения которой мне не встречались и с утверждением, что из всех ИЗВЕСТНЫХ проектов данный мне ПРЕДСТАВЛЯЕТСЯ наиболее реальным.

С надеждой, что если я что-то недосмотрел, то "мне подскажут", хотя и со слабой.
Притом, что проект вполне еще живой и "в науке" вроде от него вовсе не отказались (а если отказались, то пусть мне укажут, если кто знает, конечно).

И с намереньем ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ на некую именно СЛОЖНОСТЬ в нем, весьма немалую.

Так МЕНЯ сначала обвинили в жестокости (но пардон, господа, это же НЕ МОЙ проект!), а потом стали доказывать, что это не сложность, а очевидная невозможность, вопреки, между прочем, мнению "науки", причем доказывать в агрессивной манере и демонстрируя вопиющую неграмотность в том, на чем (якобы) основывали свои утверждения, а именно в концепиях искусственного интеллекта.

Да еще и требовать каких-то "алгоритмов"

Не, ну понаразвели вы тут неадкватов.
Прямо заповедник гобблинов какой-то :roll:
 :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.08.2011 01:56:29
ЦитироватьТак МЕНЯ сначала обвинили в жестокости (но пардон, господа, это же НЕ МОЙ проект!), а потом стали доказывать, что это не сложность, а очевидная невозможность, вопреки, между прочем, мнению "науки", причем доказывать в агрессивной манере и демонстрируя вопиющую неграмотность в том, на чем (якобы) основывали свои утверждения, а именно в концепиях искусственного интеллекта.
Это относится ко всем любителям обсуждать ИИ. На любом аппарате будут кибернетические системы. Их масса и энергопотребление пренебрежимо малы. Все. Вопрос исчерпан.
Как работать по ИИ и прочему - это в специальные темы, к специалистам. Может специалистов ваши рассуждения и заинтересуют.
Что касается эмбрионов - идея старинная. Ее высказали - и опять - все. Что ее обсуждать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 27.08.2011 00:15:06
Строить каждый год корабль (там движок и все патроха) который может лететь к звездам, который нагоняет другой корабль, и потом тормозится возле него.  :roll:
Давайте всё таки выберем цель. Предлагаю Глизе 581
20,4 св. лет.
Считайте товарищ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 27.08.2011 02:15:48
ЦитироватьА человек - это прежде всего кожа и кости.

Знаете, еслибы вы сказали, "что человек это, как биологический организм, преждевсего набор биологических клеток" (а из их уже формируется кожа да кости), то ваша аналогия была-бы корректна. А так, не в кассу. :)

ЦитироватьЗнал.
Но не думал, что до такой степени плохо.

Искусственный интеллект (ИИ, англ. Artificial intelligence, AI) — наука и технология создания интеллектуальных машин, особенно интеллектуальных компьютерных программ. ИИ связан со сходной задачей использования компьютеров для понимания человеческого интеллекта, но не обязательно ограничивается биологически правдоподобными методами. Под интеллектом в пределах этой науки понимается только вычислительная составляющая способности достигать целей в мире.

И того на сцену выходит его величество Алгоритм. :)

Интеллетуальная система может включать, как сами Алгоритмы (ИИ интерфейс); так и базы знаний, и собственно железо (три основных компонента).

Но собственно непосредственно за ИИ в ней отвечаает именно ИИ интерфейс. :)

ИИ система != ИИ. :) ИИ система это "прикладное приложение" ИИ (а это немного разные вещи).

Сиречь ИИ это не чистая кибернеика, а лишь оно из ее частей (как алгебра часть математики)

Любая же математическая формула (в том числе и лежащая в основе ИИ) это Алгоритм: набор инструкций для достижения конкретного результата за конечный период времени. :)

Поэтому если вы считаете математику на которой основан ИИ не алгоритмами, то вы ошибаетесь.

Если же путаете ИИ и ИИ систему, ошибаетесь в двойне. :)

ЦитироватьНе ложный, а вообще отсутствует.
Нет связи посылки и вывода.
Как таковой.

Где же не ложный. :) Вы говорите, что ИИ это не алгоритмы? Правильно?

А ИИ это Алгоритм. Официальное определение выше. :)

ЦитироватьНу и нафик мне это?

Ну вот и я тоже спрашиваю... :)

Вы меня, аналогичными словами "по умности" словами послали за аналогичным результатом. :)

Я не прав? :)

ЦитироватьВы опять бредите?

Где брежу? Я привел ВАШИ ЖЕ СЛОВА (лишь цели поменял на аналогичные по серьезности и выполняемости)

ЦитироватьВ народе также говорят - сдвиг по фазе

У вас? Вы же утверждаете реальность вашей идеи? Правильно? :)

Но при этом, не желаете раскрыть секрет ЕЕ ОСНОВОПОЛОГАЮЩЕЙ ЧАСТИ (без которой разговоры "про стартовую массу и энергетику" не более осмыслены чем аналогичные разговоры в случае "МЗ врат инопланетян").

ЦитироватьУ вас ошибка там, в доказательствах.

Так или иначе я иду до конца, и до конца, а не прятался как вы в кусты. Вот и вы не прячьтесь. :)

ЦитироватьВы сформулируйте сначала, чего вам надо.
Потом приходите.

Вам четко сформировали. :)

Ну ладно повторюсь... АЛГОРИТМ В СТУДИЮ. :)

Алгоритм преврашающий младенцев в нормальных людей а не в "агрессивных, заторможеных Маугли, с наркшениями сексуального поведения и ухудшенным имунитетом" (перечислены последствия эксперемента аля "Спермула" (tm) на обезьянах (причем заметим, также бывших достаточно сформировавшимися детенышами, а не "младенцами-чистыми листами")).

ЦитироватьЭто местный такой оборот речи.

Поздравляю. Вы мне открыли мою квартиру, до этого я и не представлял, что на Земле существует такое интересное место. :)

ЦитироватьВам сколько кубиков вколоть?   :mrgreen:

Мне-то за что?

Вы ведь бредите бредом с темеже симптомами что и я. :)

Послали меня по аналогичному адресу, а аналогий не видите. Явный бред в острой стадии. Не правда ли?

****

Теперь к нашим баранам...

БЫСТРО ЖЕ ВЫ ПИШЕТЕ, НЕ УСПЕВАЮ ПРОЧЕСТЬ (как мой ответ и ваши две страницы флуда уже разделяют, а я этого не успеваю заметить...). :(

Являясь разумным человеком всегда готовый (в отличии от некоторых :)) как к защите своих убеждений, так и к признанию своих ошибок (коли убеждения мои неправильны).

Вынужден признать, что да... касаемо капсул, мозги мои перемудрили, и сильно...

ЦитироватьT1=(V1*T)/(V1-V)

Да и насчет графика хорошая идея была...

Мой ответ, думаю, понятен...  :oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 27.08.2011 02:39:35
ЦитироватьИ по энергии переплачиваешь 2^2 = 4 раза. Хоть и малыми долями.

Но, объективности ради... По поводу "переплачивания маленькими долями"...

В случае кредита, частенько, реально, в единицу времени выплачивать малые доли (даже если, в итоге, переплатив).

Чем сразу, на гора, выдать всю сумму котрой может и не быть на руках (либо ее придется слишком долго копить, и "отправка поезда" (покупка чего либо, скажем) потеряет всякий смысл ("все путевки на курорт раскупили", к примеру :) )). :) :)

Тоже самое и с энергией...

Можно зараз переработать Юпитер в энергию ангиляцией, потребив ее некой сверх фантастической элекростанцией построенной сверхсложнейшими методамии по супер-пупер технологиям... А можно "туеву хучу лет", "малыми долями" (в том числе, при желании, переплатив :) ) выробатывать ее теплоэлектроцентралями заштатного города (технически реальнее второе :)).

Гиперболизировано. Но суть, думаю, понятна. :)

Хотя да, взорвать Юпитер это "красивее": шикарный, наверное, фейрверк будет. :)

А так, ключевое слово "маленькие доли". Их нередко проше платить чем большие (даже если за "простоту" нужно расплатится переплатив). :)

Торможение же это геморрой, но не такой уж сильный (не со сверх скоростей тормозим, все-же: "топливо и с собой привести можно"). :)

С точки зрения "затрат мусора" (:)) и "нахождения мусора на затраты" (:)) точно оптимальнее выйдет. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 27.08.2011 04:12:16
ЦитироватьТо есть, "все это понимают" (что "двадцать тысяч лет"), но немеют, не располагая "формулой", когда с них требуют "доказательств :)

То есть, типа, докажи, что ты не верблюд :mrgreen:

А). Я не помню, что-бы я немел (в отличии от некоторых). :)

Отвечаю на все контраргументы, запросы, требования предоставить дополнительную информацию, и т. п., настолько подробно, насколько могу. Это раз . :)

Б). Два. Мое дело доказать, что я не верблюд. :)

Ваше, меня убедить в обратном. :)

Цитироватьто груз доказательств лежит на нем персонально, как на авторе.

А на вас лежит груз их разбивания в пух и прах ("экзаменаторы" типа: "студента заваливающие"). :)

Так заваливайте. :) Успехи, благо есть. :)

Цитироватьпричем доказывать в агрессивной манере

Где вы увидели агрессивную манеру? :)

Я вежлив как никто, улыбаюсь, даже посмеиваюсь. А вот вы, уже кипите как чайник. Аж пар из ушей идет. :)

Цитироватьи демонстрируя вопиющую неграмотность в том, на чем (якобы) основывали свои утверждения, а именно в концепиях искусственного интеллекта.

А мне кажется, что вы... Чего стоит только, утверждение, что "ИИ  не алгоритмы" хотя самое его определение подразумевает именно их. :)

ЦитироватьДа еще и требовать каких-то "алгоритмов"

Вы "экзаменатор моей концепции", и "пытаетесь меня завалить".

Думаю вы бы первый возмущались если бы я, подобно вам, также "вежливо как и вы" отказался бы предоставить конкретную информацию по тому или иному вопросу.... :)

ЦитироватьПРИЕМНАЯ КОМИССИЯ. "Интересный проект, но чтобы он имел возможность реализоваться, Задача Икс  должна имеет конкретное решение. Такое решение, на данный момент неизвестно и поиск его предоставляет огромные трудности. Не могли бы вы его нам показать (по вашим словам в нем нет ничего такого нерешимого).

ИНЖЕНЕР. В мире множество книг на тему "Задача Икс в свете парадокса Каркуши-Фили". Я вам не обязан ликбез давать.

ПРИЕМНАЯ КОМИССИЯ. К сожалению мы не можем принять риски по воплощению вашего проекта в свете отсутствия подтверждающих данных по его основе: конкретного решения Задачи Икс.

ИНЖЕНЕР. Галаперидола?

Ну вы поняли? :)

Цитироватьа если отказались, то пусть мне укажут, если кто знает, конечно

Как от некой теоретической модели могущей реализоваться при определенных (КОНКРЕТНЫХ В СТУДИЮ (tm) :)) условиях. Не отказывались..

Но вот, именно как проект в целом... :)

Более того, коли память не изменяет сия теоретическая модель (в отличии от взрыволетов, импульсных термоядерников, фотонников..., или там от репликаторов аля "Икар..., и т. п.") не имела, даже, начальной инженерной проработки... По крайней мере мне, такие, не известны...

Цитироватькто знает, конечно

У вас как с английским?

http://en.wikipedia.org/wiki/Embryo_space_colonization

:) обратите внимание на этот пассаж:

ЦитироватьDifficulties in implementing the concept

Major difficulties with the idea being implemented include needed advances in various technological areas. In addition there are biological and ethical problems. The proposal, together with any other space colonization concept, depends on facts that are not known today.

    Robotics: Whether it will be possible to develop fully autonomous robots that can build the first settlement on the target planet and raise the first humans, is unclear. In addition, the psychological effects on humans of being raised by a robotic space probe (and their effects on subsequent generations) are unknown and difficult to assess.

Вики конечно, не авторитет (просто, быстрее из нее выдержку было дать), но тоже самое вы найдете и в иных источниках (более достойных). :)

Вот вас и спрашивают сие "unknown decision". :)

А вы галоперидолом угощаете... :(

:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.08.2011 08:57:35
ЦитироватьВопрос исчерпан.
Итак, мое представление о том, что именно и только"корабль эмбрионов" является на сегодня единственной наиболее реалистической и простой технологией межзвездного полета не оспаривается.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.08.2011 09:16:38
ЦитироватьЗнаете, еслибы вы сказали, "что человек это, как биологический организм, преждевсего набор биологических клеток" (а из их уже формируется кожа да кости), то ваша аналогия была-бы корректна. А так, не в кассу. :)
Замечательно, так еще лучше.
Принимаем.
Хотя и моя понятна - тому, кто вообще способен что-то понимать.

ЦитироватьИскусственный интеллект (ИИ, англ. Artificial intelligence, AI) — наука и технология создания интеллектуальных машин, особенно интеллектуальных компьютерных программ.
И где вы такое откопали?
Плохое определение, хотя и верное.
Корявое тем не менее.

Но пусть.
Так что здесь написано?
Что ИИ - "алгоритм"?
А почему я этого не вижу?
Почему у меня перед глазами - "наука и технология"?

Или вы считаете, что "наука и технология" это "алгоритм"?

ЦитироватьЛюбая же математическая формула (в том числе и лежащая в основе ИИ) это Алгоритм: набор инструкций для достижения конкретного результата за конечный период времени. :)
Ну это просто ложное утверждение.
Демонстрирует, что вы не просто "нуль" в том, что обсуждаете, а ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ВЕЛИЧИНА.

"Опроверганец" (С) Старый

Цитировать
ЦитироватьНе ложный, а вообще отсутствует.
Нет связи посылки и вывода.
Как таковой.

Где же не ложный. :) Вы говорите, что ИИ это не алгоритмы? Правильно?
Вы выписываете мои слова, потом за ними какую-то свою чушь и говорите что одно следует из другого, в то время как в действительности это не так.
Что здесь обсуждать.

"Кончай брыкаться"

ЦитироватьЯ не прав? :)
Как всегда.

... ... ...

Цитировать
ЦитироватьВ народе также говорят - сдвиг по фазе

У вас? Вы же утверждаете реальность вашей идеи? Правильно? :)
Ну ладно, мне просто надоело с вами общаться, ибо содержательность "обменов" стремительно обнуляется.

Можете продолжать стоять на часах и ждать "алгоритмов"

Цитировать
ЦитироватьУ вас ошибка там, в доказательствах.

Так или иначе я иду до конца, и до конца, а не прятался как вы в кусты. Вот и вы не прячьтесь. :)

Где?
Где вы идете до конца?

Цитировать
ЦитироватьВы сформулируйте сначала, чего вам надо.
Потом приходите.

Вам четко сформировали. :)

Ну ладно повторюсь... АЛГОРИТМ В СТУДИЮ. :)

Я и говорю, не надо с таким упорством доказывать, что вы тупой.

ЦитироватьАлгоритм преврашающий младенцев в нормальных людей
Такого "алгоритма" не существует и существовать не может.
Можеть существовать "кибернетическая система", под "присмотром" которой этот процесс может происходить.
С определенным "выходом" нормальных и адекватных "взрослых".
В принципе, это "гипотеза", к тому же - не моя, что характерна.
На мой взгляд вполне правдоподобная.
И я даже напрягался, вспоминая "тех обезьян", чтобы навести тех, кто способен хоть что-то понимать, на ту область, в которой можно искать обоснований.

Цитироватьа не в "агрессивных, заторможеных Маугли, с наркшениями сексуального поведения и ухудшенным имунитетом" (перечислены последствия эксперемента аля "Спермула" (tm) на обезьянах (причем заметим, также бывших достаточно сформировавшимися детенышами, а не "младенцами-чистыми листами")).
Ну вот видите, обоснования существуют, уже сегодня.

Цитировать
ЦитироватьВам сколько кубиков вколоть?   :mrgreen:

Мне-то за что?

Вы ведь бредите бредом с темеже симптомами что и я. :)

Послали меня по аналогичному адресу, а аналогий не видите. Явный бред в острой стадии. Не правда ли?
[/quote]
В нашей школе в таком случае говорили - кончайте острить тупыми концами.

****

ЦитироватьТеперь к нашим баранам...

...

Мой ответ, думаю, понятен...  :oops:
Ну слава богу.
Итак, "ваш проект" Спермуле не конкурент.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.08.2011 09:41:07
ЦитироватьБ). Два. Мое дело доказать, что я не верблюд. :)

Ваше, меня убедить в обратном. :)

Цитироватьто груз доказательств лежит на нем персонально, как на авторе.

А на вас лежит груз их разбивания в пух и прах ("экзаменаторы" типа: "студента заваливающие"). :)

Так заваливайте. :) Успехи, благо есть. :)
Причем я могу как "заваливать", так и "наблюдать ни во что не вмешиваясь", ибо в моем праве, в отличие от вас, как "инициатора"

Но вас, кажется, уже завалили?
Нет?

Тогда отвечайте на два вышеобозначенных вопроса, о деградации "модулей" и "человеческого коллектива".

PS.
Я тут подумал немного - есть еще и третий.
Из простых.

Цитировать
Цитироватьпричем доказывать в агрессивной манере

Где вы увидели агрессивную манеру? :)
И я так мягко сформулировал.
Вы прекрасно понимаете, о чем речь, не надо строить невинных васильковых глаз.

ЦитироватьЯ вежлив как никто, улыбаюсь, даже посмеиваюсь. А вот вы, уже кипите как чайник. Аж пар из ушей идет. :)
Вы меня развлекли.
Хотя в данный момент даже немного отвлекаете, от важных дел

ЦитироватьА мне кажется, что вы... Чего стоит только, утверждение, что "ИИ  не алгоритмы" хотя самое его определение подразумевает именно их. :)
Присмотритесь внимательнее к тексту определения, на которое ссылаетесь.


ЦитироватьКак от некой теоретической модели могущей реализоваться при определенных (КОНКРЕТНЫХ В СТУДИЮ (tm) :)) условиях. Не отказывались..
Ну вот, собственно.

ЦитироватьБолее того, коли память не изменяет сия теоретическая модель (в отличии от взрыволетов, импульсных термоядерников, фотонников..., или там от репликаторов аля "Икар..., и т. п.") не имела, даже, начальной инженерной проработки... По крайней мере мне, такие, не известны...
Ну не имела.
Это не значит, что она менее реализуема.
"аля Икар" это тоже всего лишь "теоретическая проработка", не более.

ЦитироватьУ вас как с английским?

http://en.wikipedia.org/wiki/Embryo_space_colonization

:) обратите внимание на этот пассаж:
Ровно тоже можно сказать о любом проекте межзвездного перелета.
От проекта к проекту меняется только "список слабых мест".

ЦитироватьВот вас и спрашивают сие "unknown decision". :)
Повторяю, любой проект МП сегодня характеризуется подобными словами.
Любое.
Вы не знали?

ЦитироватьА вы галоперидолом угощаете... :(
Да.
Оптимист был.
Боюсь, уже не поможет.
Запущенный случай :roll:
 :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.08.2011 10:07:46
Цитировать
ЦитироватьВопрос исчерпан.
Итак, мое представление о том, что именно и только"корабль эмбрионов" является на сегодня единственной наиболее реалистической и простой технологией межзвездного полета не оспаривается.
А зачем и кому может потребоваться оспаривать представления "Зомби. Просто Зомби"?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.08.2011 10:17:43
Подумал еще и нашел все-таки причину, по которой можно оспаривать представления "Зомби. Просто Зомби".
Дурацкие, тривиальные и не раз уже здесь проходившие разговоры об ИИ и эмбрионах изрядно зафлудили тему, в которой много было что сказано нового и интересного.

Но подумав и еще раз, понял, что это к лучшему.
Это сигнал того, что тема исчерпана. Все мыслимые варианты в общем виде перебрали, ждать гения, который придумает что-то принципиально новое - опрометчиво.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.08.2011 10:39:44
Тема давно исчерпана, я и не собирался тут особенно "разводить", а просто "высказаться один раз", если бы не известный флудильщик и опроверганец.
Что обсуждать-то?

ЦитироватьА зачем и кому может потребоваться оспаривать представления "Зомби. Просто Зомби"?
А это хорошо.
"Внушаить" (С)
Типа - "я пришел к тебе с приветом"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.08.2011 10:47:17
PS.
Да даже и высказывать особенно не собирался - если бы не аполло 13-й.
Который "догадался"

Все.
Тема исчерпана.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Профессор кислых щей от 27.08.2011 11:05:49
Прочел вот наугад с полсотни страниц. Полет инженерной мысли восхищает.  :shock:
Хотелось бы узнать только одно. А цель, ради которой стоит затевать столь дорогостоящий проект, кто-нибудь сформулировал? Или эта тема так, упражнение для общего развития?
Автор темы, сформулируйте, пожалуйста, цель для межзвездной экспедиции. :?:
 
Потому что, только зная цель можно размышлять над вариантом её реализации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.08.2011 11:11:39
ЦитироватьПрочел вот наугад с полсотни страниц. Полет инженерной мысли восхищает.  :shock:
Хотелось бы узнать только одно. А цель, ради которой стоит затевать столь дорогостоящий проект, кто-нибудь сформулировал? Или эта тема так, упражнение для общего развития?
Автор темы, сформулируйте, пожалуйста, цель для межзвездной экспедиции. :?:
 
Потому что, только зная цель можно размышлять над вариантом её реализации.
В данной теме цель - не принципиальна. Здесь - "инженерные вопросы". Цель - это несколько более общие проблемы, могу порекомендовать полистать статьи автора темы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 27.08.2011 11:38:00
ЦитироватьНет?

Мне указали конкретную ошибку которую я принял. При этом сам идея осталась осуществимой (пускай капсулы будут приниматься с большим периодом, чем я думал) .

ЦитироватьТогда отвечайте на два вышеобозначенных вопроса, о деградации "модулей"

Я правда уже отвечал. Но ладно, повторюсь ("на последних 10-и и страницах").

Во первых, "любая деградация модулей" не больше чем у "Гигантиков".

Вы надеюсь спорить с этим не будете? :)

Цитировать
ЦитироватьВам понадобится пересаживать экипаж за время полета практически на новые корабли несколько раз. То есть заменять все модули. Но догоняющие Вашу экспедицию корабли тоже будут подвергаться всем отрицательным воздействиям космической среды. И догонять Вашу экспедицию они будут уже частично изношенными.

Не больше изношенным, чем, за такое же время корабль гигант с кучей экипажа (повторяю: вряд ли будет достижима даже 0,1 световой).

При этом запчасти, особенно если они "не работают"... Ну вы поняли: "не так сильно изнашиваются" :).

Внешние же, "портящие", воздействия...

Межзвездная среда на 3-4 космической особой проблемы не представляет: больших экранов не требуется.

Серьезная радиация также, в основном,  имеется только около звезд (ибо звезды "ее и делают").

Разреженность межзвездной среды, также сильно больше чем непосредственно около звезд.

Микрометеориты и подобное? См. замечание о большей разряженности межзвездной среды.

Итого, как минимум до Альфы Центавра добраться есть все шансы. :)

ЦитироватьА что будет, если потеряются две-три посылки подряд?

Достаточно лишь учесть этот факт при непосредственно проектировании. :)

Цитироватьи "человеческого коллектива".

Я правда уже отвечал( 51-я страница и далее). Но ладно. Повторюсь

По поводу деградации она не больше чем у "Гигантиков" (пускай людей меньше).

Примеры "сверхзатеряных общин меньшего размера" выше.

Да, там не 22000 конечно... Но тоже длительный период показывающий возможность идеи.

Различные постулаты лежашие в основе общества могут изменится много раз, спорить не буду (но это риск любого КП) но это риск равен и для "Гигантиков". Деградировать же, извините. :)

К тому же, экипажи "гигантики" (как минимум "идеальных": о которых "принято говорить") имеют больший шанс именно Деградировать.

Ибо им реже придется делать сложные  высокоразвитых операций направленных на выживание и невозможные без владениями технологиями, хотя бы на уровне практического применения.

В моем же случае придется как минимум принимать и стыковаться с капсулами.

Проводить апгрейды корабля (когда придет время), и делать, другие вещи направленные на выживание и невозможные без владения технологиями (как минимум на урвне их практического применения).

Имеет место постоянная. информационная подпитка с Земли, и т. п.

Причем делать это придется регулярно (капсулы приходят с "слишком небольшим" для "забывания всего" периодом :)).

Да и вообще, без владения технологиями (как минимум на уровне практического применения) летать на "корабле из моей концепции" вряд ли получится. :)

При этом имеет место быть регулярная информационная подпитка с Земли (новая информация присылаемая капсулами).

Грубо говоря, шанс, что "мой экипаж" будет "менее деградированым" чем экипаж Гигантика, сильно выше. :)

ЦитироватьЯ тут подумал немного - есть еще и третий.
Из простых.

Я слушаю, и отвечаю. :) А вот вы, пока, не вижу. :)

Где ваш вопрос? Если пропустил, то повторите. :)

ЦитироватьВы прекрасно понимаете, о чем речь, не надо строить невинных васильковых глаз.

На вопрос где вежливы вы (начавшие говорить в подобной же форме (но под коней свалившись в "кипение чайника")), я думаю вы, тоже: "васидбковых глаз троить не будете".

В конце концов история ваших сообщений есть на форуме. НАЧАЛИ так разговаривать ВЫ. :) Начиная, примерно, с этого. :)

ЦитироватьНа смену.
Предыдущий списывается как использованный :roll:
Возможна утилизация.
В гастрономическом направлении :roll:
 :mrgreen:

А этого поста, ваша позиция стала только яственней.

Цитировать
Цитировать...дурдом...
...концлагерь...

:)

Есть, правда, некоторые проявления и раньше, но их можно считать статистической погрешностью. :)

Я лишь, как вежливый человек, поддержал эту линию.

ЦитироватьВы меня развлекли.

Вы меня тоже.

ЦитироватьПрисмотритесь внимательнее к тексту определения, на которое ссылаетесь.

К Этому? :)

ЦитироватьИскусственный интеллект (ИИ, англ. Artificial intelligence, AI) — наука и технология создания интеллектуальных машин, особенно интеллектуальных компьютерных программ. ИИ связан со сходной задачей использования компьютеров для понимания человеческого интеллекта, но не обязательно ограничивается биологически правдоподобными методами. Под интеллектом в пределах этой науки понимается только вычислительная составляющая способности достигать целей в мире.

И куда присматриваться.

К искусственным машинам, и не обязательности биологических методов? Но я собственно и не спорил. :)

Сути это, правда не меняет.. ИИ это "вычислительная составляющая[/b] способности достигать целей в мире". :А любые вычесления проводятся с помощью алгоритмов управляющих "железным вычислителем". :)

И Алгоритмы эти, да, используются для создания "интеллектуальных машин". :)

И? :)
ЦитироватьЭто не значит, что она менее реализуема.

Вполне даже допускаю. :) "Неизвестное решение в студию", и я первый буду говорить про гениальность вашей идеи. :)

Цитировать"аля Икар" это тоже всего лишь "теоретическая проработка", не более.

Немножко путаете. :)

ИКАР это инженерная (хотя теория, неплохо, в отличии от "Спермулы", проработанная, там тоже есть) проработка (пускай начального уровня (но тоже ПО пор ИИ репликаторов было прораьотано на высоком уровне, железячная же часть была проработанв на уровне "Дедала")).

При этом, заметим. Имеются теорико-инженерные проработки ОСНОВОПОЛАГАЮЩИХ ЧАСТЕЙ ДАННОЙ СХЕМЫ. :) Сиречь имеются наметки от которых можно плясать (куда они выведут, и выведут ли вообще, вопрос другой, но ПРОРАБОТКИ ЕСТЬ (в отличии от "Спермулы")). :)

Не замечаете "небольшую разницу"? :)

ЦитироватьПовторяю, любой проект МП сегодня характеризуется подобными словами.
Любое.
Вы не знали?

Любой. Но в отличии от "Спермулы" у них есть инженерные проработки того или иного (пускай очень начального, но все же) уровня. Даже у Слип Шипа. :)

Проработка ОСНОВОПОЛАГАЮЩИХ ЧАСТЕЙ.

Основополагающая же часть "Спермулы" прибывает в "неизвестности". :)

Не замечаете "небольшую разницу"? :) Неплохо, теоретически и технически, проработанная схема; и "теоретическая модель" основывающаяся на фантастическом допущении о "МЗ вратах инопланетян"? :)

Цитировать
ЦитироватьА вы галоперидолом угощаете... :(
Да.
Оптимист был.
Боюсь, уже не поможет.
Запущенный случай :roll:
 :mrgreen:

Уже не угащаете? Ну это зорошо, не люблю галоперидол, предпочитаю мятные конфетки. :)

ЗЫ.

Так вот. Я ответил на ваши вопросы.

Жду ваших ответов про Алгоритмы. :) А там продолжим. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Профессор кислых щей от 27.08.2011 11:49:58
Цитировать
ЦитироватьПотому что, только зная цель можно размышлять над вариантом её реализации.
В данной теме цель - не принципиальна. Здесь - "инженерные вопросы". Цель - это несколько более общие проблемы, могу порекомендовать полистать статьи автора темы.

Не соглашусь с вами. Цель определяет инженерные решения.
Именно потому, что сразу не оконтурили цель, тема расплылась "мыслью по древу".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.08.2011 12:05:21
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПотому что, только зная цель можно размышлять над вариантом её реализации.
В данной теме цель - не принципиальна. Здесь - "инженерные вопросы". Цель - это несколько более общие проблемы, могу порекомендовать полистать статьи автора темы.

Не соглашусь с вами. Цель определяет инженерные решения.
Именно потому, что сразу не оконтурили цель, тема расплылась "мыслью по древу".
Обычная декомпозиция - первейший инженерный прием. Есть ТЗ на двигатель, какая мне разница - потащит ракета бомбу или человека?
Мозги надо экономить. Философствующий инженер - это еще хуже, чем философствующий санитарный инспектор.

А что касается "тема расплылась" - "А кто не пьет!" (с)
Это неизбежно даже в самой специальной теме. А здесь - масштаб! Любой бабусе со скамейки, есть что сказать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.08.2011 12:15:16
ЦитироватьВы надеюсь спорить с этим не будете? :)
С вами - не буду спорить.
Вообще ни о чем.
Так как ваши фекалии пользуются большим спросом у хозяина топика, чем моя персона, которая вообще "нон грата"

Да и надоело спорить с граммофоном.
Это прикольно, примерно как онанировать на отражение, но совсем недолго.
Потом надоедает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.08.2011 12:22:28
ЦитироватьТак как ваши фекалии пользуются большим спросом у хозяина топика, чем моя персона, которая вообще "нон грата"
Интересно... 4 ошибки в одном предложении.
"Зомби. Просто Зомби", а вы вообще, в принципе, можете не ошибаться? ложку мимо рта не проносите?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 27.08.2011 12:36:59
ЦитироватьС вами - не буду спорить.
Вообще ни о чем.
Так как ваши фекалии пользуются большим спросом у хозяина топика, чем моя персона, которая вообще "нон грата"

Да и надоело спорить с граммофоном.
Это прикольно, примерно как онанировать на отражение, но совсем недолго.
Потом надоедает.

ОК. Я тоже устал, и возможно прервусь на некоторое время... :)

Да и вы пар сбросите, а то не ровен час, котел взорвется... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 27.08.2011 13:56:00
ЦитироватьТак как ваши фекалии пользуются большим спросом у хозяина топика, чем моя персона, которая вообще "нон грата"

И да. Скажу вам по секрету... (шепотом) "Мои фекалии", уважаемому "хозяину топика", не нравятся. :)

По этому. Расслабьтесь, включите легкую музыку, и наслаждайтесь жизнью.

Как иногда говаривают (англиканизмом) японцы:  - Релакс. Релакс. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Профессор кислых щей от 27.08.2011 14:20:15
ЦитироватьОбычная декомпозиция - первейший инженерный прием.

Декомпозиция возможна и необходима, когда уже сформировалась композиция. А в отношении композиции - еще целина не паханная. Или я что-то не знаю?:?

ЦитироватьЕсть ТЗ на двигатель, какая мне разница - потащит ракета бомбу или человека?

Разница большая. Поскольку если нет концепции, то нет еще и ТЗ на двигатель, а есть варианты. Можно перелететь через океан на воздушном шаре, поршневом самолете, реактивном лайнере или на ракете. И вот тут и нужна конкретика. Если нам просто ради спорта, то можно и на шаре. А если речь идет о жизни и смерти, то надо что-то побыстрее спроектировать. Когда решим, что мы хотим, тогда и ТЗ на двигатель вырисуется.  
Если был вопрос: "Летим к Альфа Центавре?", от даже для ближайшей звезды выбор двигателя зависит от концепции экспедиции.
Летим как? В один конец или с возвращением?
Отправляем что? Автоматический зонд, корабль с экипажем N<100 человек или корабль поколений?
Летим зачем? Ради науки, с целью создать временный форпост, с целью колонизации?

Не ответив на подобные концептуальные вопросы можно долго переливать из пустого в порожнее.
Уж извините, за эти банальности.   :)
 
ЦитироватьМозги надо экономить. Философствующий инженер - это еще хуже, чем философствующий санитарный инспектор.
Инженер только исполнитель воли руководителя проекта. Посему ему философствовать и не нужно. Но инженерия ради инженерии это вещь в себе. Именно то самое, о чем выше на странице упомянул Зомби.  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.08.2011 15:20:09
Цитировать
ЦитироватьОбычная декомпозиция - первейший инженерный прием.

Декомпозиция возможна и необходима, когда уже сформировалась композиция. А в отношении композиции - еще целина не паханная. Или я что-то не знаю?:?
Композиция давно существует. 13 миллиардов лет.
Цитировать
ЦитироватьЕсть ТЗ на двигатель, какая мне разница - потащит ракета бомбу или человека?

Разница большая. Поскольку если нет концепции, то нет еще и ТЗ на двигатель, а есть варианты. Можно перелететь через океан на воздушном шаре, поршневом самолете, реактивном лайнере или на ракете. И вот тут и нужна конкретика. Если нам просто ради спорта, то можно и на шаре. А если речь идет о жизни и смерти, то надо что-то побыстрее спроектировать. Когда решим, что мы хотим, тогда и ТЗ на двигатель вырисуется.  
Если был вопрос: "Летим к Альфа Центавре?", от даже для ближайшей звезды выбор двигателя зависит от концепции экспедиции.
Летим как? В один конец или с возвращением?
Отправляем что? Автоматический зонд, корабль с экипажем N<100 человек или корабль поколений?
Летим зачем? Ради науки, с целью создать временный форпост, с целью колонизации?

Не ответив на подобные концептуальные вопросы можно долго переливать из пустого в порожнее.
Уж извините, за эти банальности.   :)
No problem. ТЗ существует. Просто, как это всегда и бывает, исполнитель его "додумывает". Если мне сказали сделать велосипед и не сказали - какой, я сделаю детский трехколесный и этого будет достаточно.

Цитировать
ЦитироватьМозги надо экономить. Философствующий инженер - это еще хуже, чем философствующий санитарный инспектор.
Инженер только исполнитель воли руководителя проекта. Посему ему философствовать и не нужно. Но инженерия ради инженерии это вещь в себе. Именно то самое, о чем выше на странице упомянул Зомби.  :D
Достаточно часто инженеру приходится работать безо всяких руководителей проекта. Есть проблема, придумывается решение, решение несешь к начальству/заказчику. Если все ОК, тебе же и говорят - "пиши ТЗ".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Профессор кислых щей от 27.08.2011 16:45:31
ЦитироватьNo problem. ТЗ существует. Просто, как это всегда и бывает, исполнитель его "додумывает".

Я рад, что хоть в чем-то мы впереди планеты всей! :D

ЦитироватьДостаточно часто инженеру приходится работать безо всяких руководителей проекта. Есть проблема, придумывается решение, решение несешь к начальству/заказчику. Если все ОК, тебе же и говорят - "пиши ТЗ".

ТЗ это по линии Роскосмоса или еще на уровне думающего инженера?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.08.2011 16:54:27
Цитировать
ЦитироватьNo problem. ТЗ существует. Просто, как это всегда и бывает, исполнитель его "додумывает".

Я рад, что хоть в чем-то мы впереди планеты всей! :D

ЦитироватьДостаточно часто инженеру приходится работать безо всяких руководителей проекта. Есть проблема, придумывается решение, решение несешь к начальству/заказчику. Если все ОК, тебе же и говорят - "пиши ТЗ".

ТЗ это по линии Роскосмоса или еще на уровне думающего инженера?
В данном случае ТЗ на уровне мироздания. Надо найти способ преодоления дистанции между между звездами. Все. Остальное предлагается додумывать самостоятельно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Профессор кислых щей от 27.08.2011 23:05:18
ЦитироватьВ данном случае ТЗ на уровне мироздания. Надо найти способ преодоления дистанции между между звездами. Все. Остальное предлагается додумывать самостоятельно.

Понятно. Насколько я понимаю документ, получает название ТЗ и ставиться составной часть ОКР или НИР, после утверждения его директивными органами. Вместе с этим обычно составляют смету, план работ, штатное расписание и самое главное выделяют бабки.  :D
Сейчас, когда сокращают ближний космос, ТЗ на межзвездные путешествия никто не выдаст.   :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.08.2011 23:54:27
Цитировать
ЦитироватьВ данном случае ТЗ на уровне мироздания. Надо найти способ преодоления дистанции между между звездами. Все. Остальное предлагается додумывать самостоятельно.

Понятно. Насколько я понимаю документ, получает название ТЗ и ставиться составной часть ОКР или НИР, после утверждения его директивными органами. Вместе с этим обычно составляют смету, план работ, штатное расписание и самое главное выделяют бабки.  :D
Сейчас, когда сокращают ближний космос, ТЗ на межзвездные путешествия никто не выдаст.   :(
DARPA выдало. 1 млн на соответствующие исследования.
А на путешествия ТЗ не выдают, это любители путешествий должны платить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 28.08.2011 01:31:30
ЦитироватьПоскольку если нет концепции, то нет еще и ТЗ на двигатель, а есть варианты. Можно перелететь через океан на воздушном шаре, поршневом самолете, реактивном лайнере или на ракете. И вот тут и нужна конкретика. :D

Ну вот здесь люди и занимаются выдумыванием - на чем еще можно перелететь, и в каких обстоятельствах этот вариант будет оптимален. Что бы, как только появится конкретика - бац, а у нас уже и ответ есть :D.

Скорее всего, это можно назвать просто интеллектуальной прогулкой для инженеров - самому себе задать условия, и в их рамках задачу МП попытаться решить. Просто игра в биссер.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.08.2011 13:06:22
ЦитироватьПросто игра в биссер.
И как правило, перед свиньями.
Как показывает опыт данного топика.
 :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.08.2011 14:15:43
Да ладно Вам! :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 28.08.2011 13:18:14
Живем мы однако, в роиссе.
Поэтому подобный психотренинг представляет лишь бесплатное дополнение к урокам ОБЖ и "просто удовольствие".
За что и глубокое СПА-СИ-БО!!
Особенно, Старому :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.08.2011 13:29:00
ЦитироватьСейчас, когда сокращают ближний космос, ТЗ на межзвездные путешествия никто не выдаст.   :(

А никто и не просит. Ни бабок ни чего большего. Мы просим просто не мешать завистников и посредственность советами в духе: "не время нынче, не время!"

Как по мне именно сейчас и время.
Время искать, считать, проектировать эскизы. Потому что через 20-30 лет все что можно в этой области  придумать, выдвинуть и посчитать, будет уже придумано, выдвинуто и посчитано НЕ НАМИ.
Мы уже сейчас опаздываем. И нам у Запада надо учиться, учиться и еще раз учиться.
Вы видимо просто не в курсе того как активно этим занимаются по ту сторону? Там энтузиасты и даже гос. организации этим активно занимались все время. Мы были впереди планеты  всей только до середины 60-х. Перельман написал сертезный труд по двигателям галактических кораблей. Потом мы сдали. Как сдали ближний космос, так и дальний. Были потуги. Но они были куда слабей чем все сделанное и ПРИДУМАНОЕ на Западе. Увы, но они здесь лидеры. Тихие но уверенные.
Вам не обидно?
Сейчас же, когда льются потоком открытия экзопланет и вот-вот ждут открытия живых планет (в чем я лично сомневаюсь, но в данном случае это не важно) следует ожидать НАРАСТАНИЕ активности по МП проектированию.
И там выделяются и будут выделяться бабки. В принципе не важно что это не выльется в металл здесь и сейчас. Спорт, балет , шахматы - это тоже никакой реальной отдачи кроме приситижа не несло СССР. И тем не менее в это вкладывалось.
А что теперь?
Голову в ж_опу?!
Опять услаждать себя  песенками про былые заслуги?
Не стыдно?
Проще говоря.
Даже отвлекаясь от фантазерства, серьезным исследованием МП нужно заниматься ради престижа Родины.  Хотя мы как то затрудняемся даже с определением ее границ...
Скажем так. Русскоговорящей ойкумены.

Ну и в конце концов.  Это же увлекательно само по себе!
И полезно.
Мозги разминает.
А бабки ваши нам пока не нужны. По сути дела сейчас любой геймер имеет на столе вычислительную мощь, превосходящую мощь любого закрытого института СССР.
А свободный доступ к информации в Сети превосходит все о чем можно было помыслить в прошлом имея доступ к самым секретным данным.
МП пока на стадии развития энтузиастами. Любой придя сюда может найти кландайк для исследования, поиска. И нужно быть среднестатистическим идиотом чтобы не понять что заниматься любительским поиском в МП вчера было может и рано - но  завтра будет уже поздно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.08.2011 13:30:25
ЦитироватьДа ладно Вам! :)
Хорошо. Согласен. Перегнул.
Но там где бисер, там и свиньи. Это как водится...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 28.08.2011 13:51:06
Цитировать
ЦитироватьИ по энергии переплачиваешь 2^2 = 4 раза. Хоть и малыми долями.

Но, объективности ради... По поводу "переплачивания маленькими долями"...
В случае кредита, частенько, реально, в единицу времени выплачивать малые доли (даже если, в итоге, переплатив).
Чем сразу, на гора, выдать всю сумму котрой может и не быть на руках (либо ее придется слишком долго копить, и "отправка поезда" (покупка чего либо, скажем) потеряет всякий смысл ("все путевки на курорт раскупили", к примеру :) )). :) :)

Тоже самое и с энергией...

Unihorn, беря кредит самое главное не наи_бацца.
А для этого надо уметь элементарно мыслить.
Вот и давайте считать.

Когда вы берете ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ кредит, скажем на машину или холодильник и при этом переплачиваете на размер комиссионных, в чем ваша выгода?

Вы машину или холодильник получаете сразу. Не ждете.
Пусть ваш товар стоит M*T. Где T - число месяцев. Вы получаете товар в кредит, платите его полную стоимость  M*T и сверх того выплачиваете  комиссионные в суме k*T и эта плата - плата за то что вы товар получили СРАЗУ. Если бы вы копили эти деньги T месяцев, а потом купили товар,  вы бы сэкономили. Но вы бы получили товар на T месяцев позже.
Верно?
Выгода кредита - получить сейчас.

А вот теперь переходим к вашему прожекту.
Кто покупатель?
Не 18 чекнутых геймера на борту. Они - исполнители. Покупатель - цивилизация. И она получит свой товар через 20 000 лет. Когда экспедиция достигнет цели.
И вот давайте теперь считать.
Пускай цивилизация в ваш кредит не влезает, а  копит энергию для запуска экспедиции одной массой в (сколько там у нас получилось?) пол миллиона тонн сразу, откладывая то, что вы хотите тратить на свой прожект каждые 5 месяцев. Через 10 000 лет она запускает единоразовый корабль, который (кстати!) летит в два раза быстрей вашей экспедиции и через 10 000 лет он у цели. Итого время ожиданиия 20 000 лет.
А что цивилизация выигрывает в случае вашей ипотеки?
Она 10 000 лет будет запускать в след удаляющемуся дурдому "кредитные выплаты" с двойной переплатой по скорости, а потом еще 10 000 лет будет ждать пока этот состав доберется до цели. Через те же 20 000 лет. То есть выигрыша во времени нет.

Усекаете?

В ВАШЕМ ПРОЕКТЕ НЕТ НИ КАПЛИ потребительского РЕЗОНА.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.08.2011 15:07:04
Имхо, основными выгодоприобретателями проекта будут даже не запустившая звездолёт цивилизация, а Жизнь и Разум вообще. У которых появляется Перспектива.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.08.2011 15:19:50
Цитировать
ЦитироватьСейчас, когда сокращают ближний космос, ТЗ на межзвездные путешествия никто не выдаст.   :(

А никто и не просит. Ни бабок ни чего большего. Мы просим просто не мешать завистников и посредственность советами в духе: "не время нынче, не время!"

Как по мне именно сейчас и время.
Время искать, считать, проектировать эскизы. Потому что через 20-30 лет все что можно в этой области  придумать, выдвинуть и посчитать, будет уже придумано, выдвинуто и посчитано НЕ НАМИ.
Мы уже сейчас опаздываем. И нам у Запада надо учиться, учиться и еще раз учиться.
Вы видимо просто не в курсе того как активно этим занимаются по ту сторону? Там энтузиасты и даже гос. организации этим активно занимались все время. Мы были впереди планеты  всей только до середины 60-х. Перельман написал сертезный труд по двигателям галактических кораблей. Потом мы сдали. Как сдали ближний космос, так и дальний. Были потуги. Но они были куда слабей чем все сделанное и ПРИДУМАНОЕ на Западе. Увы, но они здесь лидеры. Тихие но уверенные.
Вам не обидно?
Сейчас же, когда льются потоком открытия экзопланет и вот-вот ждут открытия живых планет (в чем я лично сомневаюсь, но в данном случае это не важно) следует ожидать НАРАСТАНИЕ активности по МП проектированию.
И там выделяются и будут выделяться бабки. В принципе не важно что это не выльется в металл здесь и сейчас. Спорт, балет , шахматы - это тоже никакой реальной отдачи кроме приситижа не несло СССР. И тем не менее в это вкладывалось.
А что теперь?
Голову в ж_опу?!
Опять услаждать себя  песенками про былые заслуги?
Не стыдно?
Проще говоря.
Даже отвлекаясь от фантазерства, серьезным исследованием МП нужно заниматься ради престижа Родины.  Хотя мы как то затрудняемся даже с определением ее границ...
Скажем так. Русскоговорящей ойкумены.

Ну и в конце концов.  Это же увлекательно само по себе!
И полезно.
Мозги разминает.
А бабки ваши нам пока не нужны. По сути дела сейчас любой геймер имеет на столе вычислительную мощь, превосходящую мощь любого закрытого института СССР.
А свободный доступ к информации в Сети превосходит все о чем можно было помыслить в прошлом имея доступ к самым секретным данным.
МП пока на стадии развития энтузиастами. Любой придя сюда может найти кландайк для исследования, поиска. И нужно быть среднестатистическим идиотом чтобы не понять что заниматься любительским поиском в МП вчера было может и рано - но  завтра будет уже поздно.

Мне представляется, что те цели, которые Вы ставили, открывая топик, в основном, достигнуты. :) Обсуждение получилось и серьёзным, и содержательным. Ветка - настоящая сокровищница идей. В рунете с ней могут сравниться разве что "Межзвёздные войны" да труды Р. Ибатуллина. :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Профессор кислых щей от 28.08.2011 15:25:56
ЦитироватьА никто и не просит. Ни бабок ни чего большего. Мы просим просто не мешать завистников и посредственность советами в духе: "не время нынче, не время!"

Энтузиастов единицы. К тому же их труд должен быть оплачен хотя бы косвенно. На пустой желудок мечтать о звездах невозможно. Потому энтузиаст должен иметь некий источник доходов, который позволяет ему иметь свободное время и думать еще и разных разностях. А таких людей мало.
Мне кажется, у наших энтузиастов немного шансов завоевать престижные позиции, и только если работать в тех области, где еще целина не паханая. Как в свое время Циолковский и Кондратюк. Совершенствовать уже известные проекты можно, но это значит быть на вторых ролях. По любому проекту ("Дедал" и т.п.) работали не один год светлые головы, и неизвестно что осталось за кадром просто по тому, что было отброшено на этапе предварительного обсуждения.
Это не значит, что этим заниматься не надо. Просто замечание по ходу. А потому мне кажется нашим энтузиастом надо работать над своими оригинальными проектами. Тем более что там за Бугром:
ЦитироватьDARPA выдало. 1 млн на соответствующие исследования
Уже вложили деньги, а с теми, кто имеет деньги состязаться трудно.

Тут можно долго и без толку дискутировать. Я же хочу сказать, что лично я восхищаюсь такими энтузиастами, которые, по сути, в варварской стране еще умудряются не отставать от продвинутого Запада.  :D
ЦитироватьПо сути дела сейчас любой геймер имеет на столе вычислительную мощь, превосходящую мощь любого закрытого института СССР.

Самый мощный компьютер не лучше абака, если у пользователя нет мозгов, чтобы им управлять. Компьютер это только гаджет к мозгам.
Самый крутой геймер с самым многоядерным компьютером на порядки слабее, чем советский НИИ с сотнями сотрудников и одной машиной «Минск-32» на перфокартах.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Профессор кислых щей от 28.08.2011 15:28:03
ЦитироватьМне представляется, что те цели, которые Вы ставили, открывая топик, в основном, достигнуты. :) Обсуждение получилось и серьёзным, и содержательным. Ветка - настоящая сокровищница идей. В рунете с ней могут сравниться разве что "Межзвёздные войны" да труды Р. Ибатуллина. :wink:

У меня сложилось впечатление, что надо было сразу начать две ветки. Одну инженерную, другую - "Философские проблемы межзвездных путешествий" и отправлять туда всех, кто хочет рассуждать на тему куда лететь и сколько брать с собой женщин и водки.  :D
Иначе новому читателю найти в нынешней ветке рассыпанные бриллианты инженерных идей очень сложно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.08.2011 17:28:53
Цитировать
ЦитироватьМне представляется, что те цели, которые Вы ставили, открывая топик, в основном, достигнуты. :) Обсуждение получилось и серьёзным, и содержательным. Ветка - настоящая сокровищница идей. В рунете с ней могут сравниться разве что "Межзвёздные войны" да труды Р. Ибатуллина. :wink:

У меня сложилось впечатление, что надо было сразу начать две ветки. Одну инженерную, другую - "Философские проблемы межзвездных путешествий" и отправлять туда всех, кто хочет рассуждать на тему куда лететь и сколько брать с собой женщин и водки.  :D
Иначе новому читателю найти в нынешней ветке рассыпанные бриллианты инженерных идей очень сложно.

Такая тема давно уже создана:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9394
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 28.08.2011 17:10:46
ЦитироватьТакая тема давно уже создана:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9394

Чё-то мне тут так кажется, что тут все "копают под меня", вроде как косвенно в чем-то обвиняют, но вежливо не формулируют прямо.
Скорее всего это шиза, конечно, но у меня вообще, как сказано в аватаре, чувствительность в некоторых направлениях пониженная и я, когда загружался на форум об этом честно предупредил и заранее извинялся, хотя было давно и, очевидно, утратило силу.
Поэтому повторяюсь.

И поэтому в вопросах "отношений" могу чего-то "не понять", даже очевидного с нормальной точки зрения.

И поэтому же, чисто "для очистки" хочу напомнить "с чего все началось".

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=782998#782998

Цитировать
ЦитироватьЕдинственный реальный вариант это тот, что много раз указан мной (можно полететь если не "сегодня", то "завтра", точно).
А можно, извините, еще раз, коротенько :mrgreen:
А то тред длинный.

Я это к тому, что кажется, реалистический вариант действительно один.

Это, извините, "SPERMULA"(тм)
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=765242#765242

Может быть я не прав в том, что не сказал сразу, что меня интересует "максимально реалистический именно с инженерной, а не какой-либо иной точки зрения проект, исходя из положения на сегодняшний день"?

Я даже не задал этот свой настоящий вопрос, так как, естественно, и не расчитывал получить на него ответ.

Вы говорите, тред "продуктивный", поэтому куда же и обратиться, как не здесь?

К тому же, я просто прицепился глазами к словам "единственный реальный вариант", будучи без всякого желания перелопачивать массивный и местами повышенной сложности тред, пытаясь найти в нем зерно истины, причем не особо веря, что оно там есть.

Собственно, и на заданный вопрос не расчитывал, так, на всякий случай и на авось.

Дальше - понеслось.
Начиная с обвинения в немыслимой жестокости.

Может быть, мне не следовало ввязываться?
Но уж очень хотелось хоть что-нибудь прояснить, хотя и при самой малой надежде случайно высмотреть хоть какую-то зацепку.

Типа, может мужики знают что-то, о перспективном двигателе, а я не в курсе.

Всё, извиняюсь за многословие.
Удаляюсь, чтобы не мешать дальнейшему развитию темы.
Можно считать, что вы меня в какой-то степени удовлетворили, так как любопытства к данному вопросу у меня точно поубавилось, вне зависимости от неполученного ответа.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.08.2011 18:17:01
Вам именно, что кажется. :D Межзвёздные перелёты нереализуемы ни в этом столетии, ни в следующем. Но! "Чего стоит нация, не умеющая грамотно мечтать?" (с) :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.08.2011 17:25:03
ЦитироватьВам именно, что кажется. :D Межзвёздные перелёты нереализуемы ни в этом столетии, ни в следующем. Но! "Чего стоит нация, не умеющая грамотно мечтать?" (с) :wink:
Мечты - это лирика. Проблема МП существует объективно. Кому это интересно - пытается ее изучить или решить, кому нет - занимается чем-то другим, ищет доказательства теоремы Ферма, например, или водку пьянствует.
Это не имеет никакого отношения к мечтам, мечты это все-таки ближе  к тем, кто водку пьянствует, не в укор им сказано.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 28.08.2011 20:39:00
ЦитироватьКогда вы берете ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ кредит, скажем на машину или холодильник и при этом переплачиваете на размер комиссионных, в чем ваша выгода?

Наша выгода в том, что мы можем "купить машину" сейчас (ибо не факт, что мы получим эту сумму на руках в будущем (не такая у нас, скажем, зарплата, чтобы сразу сумму, соответствующую, на руки получить)).

Да. Не спорю. Покупка более дорогой (дольше работающей) батарейки может сэкономить затраты в целом.

Но, при этом, имея "околонулевую зарплату", и потребность в батарейках, порой, практичнее, "купить дешевую батарейку" (и всегда иметь "электробудильник" под рукой в рабочем состоянии), чем "копить в "стеклянной банке на дорогую батарейку" (но при этом держать "электробудильник" мертвым мусором).

Можно, конечно, как уже сказано выше, копить "в стеклянной банке"...

Но, во первых, это не всегда возможно; а во вторых, это те же "малые доли" (пускай и без "переплат" (и то: "переплатами" (в нашем случае), вполне можно считать, необходимость "преждевременно залезать в копилку": бывают такие ситуации в жизни (и порой не так уж редко), знаете ли... :) ))

Поэтому, выгода-невыгода "кредита" (в том числе "с переплатой") вещь относительная, и зависит от конкретной ситуации.

По поводу же "маразмов и затрат"... В том числе и по любимой вами "валюте"....

Сильно гиперболизированый пример с "ангеляционным взрывом ради получения энергии Юпитера" приведен выше.

Но даже, в вашем случае (случае "самой лучшей валюты"), вы, надеюсь, признаете, что технически (пускай с "переплатой энергии") гораздо осуществимие ее трата "малыми долями" на протяжении времени, чем "одновременное ее производство" за "один раз" (пускай без переплат). :)

ЦитироватьА что цивилизация выигрывает в случае вашей ипотеки?

Как и от любого МЗ полета (в том числе и вашими, любимыми "Гигантиками") цивилизация не получит ровным счетом ничего.

Ибо МЗ, сам по себе (конечно если "мгновенную терьямпампацию через гиперпространство" не изобретут) АБСОЛЮТНО БЕСПОЛЕЗЕН.

Ибо колония (даже в случае маловероятного "чуда полета на околосветных скоростях"), по любому, будет, в целом (с учетом всех возможных статистических вероятностей), технологически, отставать от метрополии (на время прохождения "сигнала связи"). Экономический обмен также бесполезен. Политический момент также бесполезен (ибо колония, фактически, будет независимым государством (которое если и будет входить в некий "союз", то не более, чем сейчас Австралия "входит в Британскую Империю" (формально "входит", а вот фактически :) ))). И т. п.

Поэтому какая разница для цивилизации (коли она решила поиграть в бесполезную игру: запуск МЗ (пускай, даже, на сверх скоростях))? :)

А так мы выигрываем как по большей легкости производства "любимой вашей валюты" (ибо можем "обойтись заштатной ТЭЦ", а не "ангеляционно Юпитер взрывать"); и выигрываем по экономическим затратам (а мы, напоминаю, живем не в вашем, идеальном, мире из НФ романов Ефремова :) ).

ЦитироватьВ ВАШЕМ ПРОЕКТЕ НЕТ НИ КАПЛИ потребительского РЕЗОНА.

Как и от ЛЮБОГО ПРОЕКТА МЗ (в том числе и вашего).

МЗ с "потребительским резоном" также "реален" как и вечный двигатель. :)

ЦитироватьУсекаете?

****

ЦитироватьМожет быть я не прав в том, что не сказал сразу, что меня интересует "максимально реалистический именно с инженерной, а не какой-либо иной точки зрения проект, исходя из положения на сегодняшний день"?

Что может быть "реальней", с "инженерной точки зрения", "исходя из положения на сегодняшний день" схемы МЗ полета на основе "МЗ врат пришельцев": достаточно вообще банального МЭК (вообще "без изысков" (а то и, банального, "лунного Союза")). :)

В "Спермуле" есть фантастическое допущение про "крутых роботов"; в схеме же с "МЗ вратами", фантастическое допущение, это "МЗ врата пришельцев".

Поэтому на вопрос про "реалистичность", вы, надеюсь, себе ответили...

Так выходит, что "МЗ врата пришельцев реалистичнее", ибо кто их "серо-зеленых" знает (вдруг, таки, "оставили их, в подарок")". :)

Поэтому хорошо, что вы пытаетесь, пускай завуалировано, извинится... Но... Но...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 28.08.2011 21:12:35
ЦитироватьВ "Спермуле" (tm) есть фантастическое допущение про "крутых роботов"; в схеме же с "МЗ вратами", фантастическое допущение, это "МЗ врата пришельцев".
Это предположение не является фантастическим.

Вопрос, впочем, и не в этом.
А в том, какой из существующих проектов является наиболее реалистическим.
Не значит - осуществимым.
Из существующих.
И только из них.
Наиболее реалистический.

ЦитироватьПоэтому на вопрос про "реалистичность", вы, надеюсь, себе ответитили...

Относительно "цепочки МЭКов" или "Салютов".

Об отсутствии потребительского резона.
Коль скоро речь заходит о 20000 лет, самый естественный ответ - зайдите через две.
И если мы ничего не изобретем, возможно, купим.

По технологии.
Проект, как я понимаю, принципиально основан на "примерно современной" технике - иначе в чем вообще цимес?

Ссылка на "корабль поколений" неадекватна.
У "корабля поколений" собственное, радикально иное обоснование.
У "цепочки МЭКов" обоснования нет.
Напротив, никакая современная техника не выдержит даже саму "заморозку" (аккумуляторы автомобильные никогда не морозили? а прокладки резиновые в жидкий азот?), не то, что тысячу лет в оной.

Из мелочей, можно рассмотреть, например, такое.
Современная техника при полете даже только к Луне требует некоторых коррекций траектории движения.
Вопрос состоит в том, сколько потребуется топлива, чтобы обеспечить коррекцию цепи МЭКов на пути до цели?

Между тем, для промежуточных коррекций "сменные модули" надо будет размораживать и пробуждать.
Хватит ли их ресурса на отработку всех коррекций на трассе полета?

Далее, АЦ движется относительно нас со скоростью около 30 км/с.
Цепь МЭКов имеет ХС порядка "нескольких вторых космических"
Догонит?

Но это - мелочи жизни, хотя и несть им числа.

Главное же то, что неизбежная деградация техники и экипажа делает такой полет неосуществимым, причем даже только со стороны чисто технической, отбрасывая "проблемы экипажа".

Сегодняшняя техника такую задачу решить не может.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 28.08.2011 21:32:52
ЦитироватьЭто предположение не является фантастическим.

Сказал изобретатель сверхсветового полета с "вменяемыми энергетическими характеристиками". :)

Увы, но именно ФАНТАСТИЧЕСКИМ это "предположение" и является (ибо даже ПОДХОДОВ к проблеме нет (скорее "МЗ врата найдем")). :)

ЦитироватьСсылка на "корабль поколений" неадекватна.
У "корабля поколений" собственное, радикально иное обоснование.

"Радикально иное оборудование" это лишь вариант КП. :)

Напомню вам определение КП.

ЦитироватьКорабль перемещающийся со скоростью значительно меньшей чем скорость света, и, в следствии этого вынужденный сменить на борту несколько поколений.

Вот и все определение. :)

А "иное оборудование" это уже конкретные реализации КП (а не само оно).

ЦитироватьНапротив, никакая современная техника не выдержит даже саму "заморозку" (аккумуляторы автомобильные никогда не морозили? а прокладки резиновые в жидкий азот?), не то, что тысячу лет в оной.

Где вы в моей "концепции" видели "заморозку аккумуляторов"? :)

Пьяный был, не помню... :)

Соответственно "необходимость разморозки аккумуляторов" всецело на вашей совести. :)

ЦитироватьЦепь МЭКов имеет ХС порядка "нескольких вторых космических"Догонит?

Если капсула быстрее основного корабля (напомним она "меньше" оного, и, следовательно ее можно разогнать быстрее), то как она может не догнать? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 28.08.2011 21:42:23
ЦитироватьУвы, но именно таковым оно и является (ибо даже ПОДХОДОВ к проблеме нет (скорее "МЗ врата найдем")). :)
Вы русский язык понимаете?
Соответствующее предположение "фантастическим" не является.
Где непонятно?

Цитировать
ЦитироватьСсылка на "корабль поколений" неадекватна.
У "корабля поколений" собственное, радикально иное обоснование.

"радикально иное оборудование" это лишь вариант КП.
ОБОСНОВАНИЕ.
Обоснование, а не оборудование.
Читайте внимательнее.

ЦитироватьНапомню вам определение КП.

ЦитироватьКорабль перемещающийся со скоростью значительно меньшей чем скорость света, и, в следствии этого вынужденный сменить на борту несколько поколений.
А "иное оборудование" это уже конкретные реализации.
Гдей-то вы такое откопали?
Это один из признаков КП, но не определение.
Так как "суть" в нем не отображена.

Цитировать
ЦитироватьНапротив, никакая современная техника не выдержит даже саму "заморозку" (аккумуляторы автомобильные никогда не морозили? а прокладки резиновые в жидкий азот?), не то, что тысячу лет в оной.

Где вы в моем проекте "видели заморозку аккумуляторов"? :)

Соответственно "необходимость разморозки акумуляторов" всецело на вашей совести. :)

Пьяный был, не помню.
Так.
Значит, "догоняющие модули" обогреваются?
Чем?
Двадцать тысяч лет?

Цитировать
ЦитироватьЦепь МЭКов имеет ХС порядка "нескольких вторых космических"Догонит?

Если капсула быстрее основного корабля (напомним она "меньше" оного, и, следовательно ее можно разогнать быстрее), то как она может не догнать? :)
Догонит альфу-центавра, а не "голову".
Внимательнее читайте.

PS.
Ну, я вижу, вам стало совсем не интересно?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 28.08.2011 21:49:07
ЦитироватьСовременная техника при полете даже только к Луне требует некоторых коррекций траектории движения.
Вопрос состоит в том, сколько потребуется топлива, чтобы обеспечить коррекцию цепи МЭКов на пути до цели?

Главное чтоб летели примерно туда куда надо (особая точность в нашем случае не требуется: на 180 градусов все равно не развернется :) ). :)

В любом случае, коррекции траектории (в том числе и "при полетах к Луне") проводят не "абы как", а в ключевых точках (сиречь смысл их проводить будет только при подлете).

А там "электро-катером (дабы капсуле собственные движки не возить)" с основного корабля догнать (на капсуле, соответственно топливо для торможения капсулы, и восстановления запаса катера). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 28.08.2011 21:51:49
ЦитироватьГлавное чтоб летели примерно туда куда надо (особая точность в нашем случае не требуется: на 180 градусов все равно не развернется :) ). :)
Тогда не долетят до цели.

ЦитироватьВ любом случае, коррекции траектории (в том числе и "при полетах к Луне") проводят не "абы как", а в ключевых точках (сиречь смысл их проводить будет только при подлете).

А там "электро-катером (дабы капсуле собственные движки не возить)" с основного корабля догнать (на капсуле, соответственно топливо для торможения капсулы, и восстановления запаса катера). :)
Бред какой-то.
Это обоснование, по вашему?

"Слив" засчитывать или погодить еще?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 28.08.2011 22:32:20
ЦитироватьСоответствующее предположение "фантастическим" не является.
Где непонятно?

В области АЛГОРИТМА В СТУДИО (tm) и отсутствия какого-либо, даже теоретического подхода к его созданию. :)

Сами по себе роботы и компьютеры не фантастика.

Фантастика это ВАШИ РОБОТЫ И КОМПЬЮТЕРЫ.

"Где непонятно?" :)

Дайте мне "АЛГОРИТМ В СТУДИЮ" (tm). И я первым признаю это "предполжение не фантастическим" (и мне все, сразу, станет понятно).

Итого.

Цитировать"Слив" засчитывать или погодить еще?

***

ЦитироватьОбоснование, а не оборудование.

Простите (невнимательно прочитал). :)

Единственное "обоснование" КП является то, что шанс достигнуть "скорости значительно меньшей световой" проще "чем околосветной" (и "прыгание от этого факта").

А как и что достигает скорости "значительно меньшей световой" это уже конкретная реализация оного

ЦитироватьТак как "суть" в нем не отображена.

Вы сильно удивитесь, что это и есть его ЕДИНСТВЕННАЯ СУТЬ. :)

А "большие размеры", "самодостаточность", и прочая, это лишь конкретные реализации (к "сути" они отношения не имеют). :)

ЦитироватьЗначит, "догоняющие модули" обогреваются?

Нет. :)

Но и "заморозка" также отсутствует (при достаточном давлении газовой среды на борту). :)

Если и потребуется "отогрев", то он особых проблем не вызовет. :)

Кстати говоря, напомню вам мимоходом, что любые температурные повреждения (как минимум при незаполненных жидкостью объектов (в этом случае могут быть кристаллики льда)) происходят при перепаде оной.

ЦитироватьДогонит альфу-центавра, а не "голову".
Внимательнее читайте.

Именно "голову" и догонит (а при желании даже перегонит :)).

Вы тоже читайте внимательно. :)

Не забываем. "ХС цепи МЭК-ов" выше "XC головы"

Или вы про "маневры по коррекции траектории" (тогда см. пост выше).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 28.08.2011 22:38:02
ЦитироватьТогда не долетят до цели.

Скорректирует в "ключевой точке" (когда придет время (точки эти расположены в "строгоотведенных" местах (и не "требует бесконечного корректирования", "абы как", в случайном месте траектории"))). :)

ЦитироватьЭто обоснование, по вашему?

Обоснование КП? :) Нет.

Это лишь вариант конкретной реализации "ловли-торможения-коррекции траектории капсул" :)

Цитировать"Слив" засчитывать или погодить еще?

Вам? :) Ну это вы сами решайте. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 28.08.2011 22:56:15
ЦитироватьВ области АЛГОРИТМА В СТУДИО (tm) и отсутствия какого-либо, даже теоретического подхода к его созданию. :)
Подход есть, ИИ сегодня не стабилизировавшаяся застойная сфера техники, как автомобилестроение например, а интенсивно развивающаяся, ЗАВЕДОМО не исчерпавшая потенциала развития.

ЦитироватьСами по себе роботы и компьютеры не фантастика.

Фантастика это ВАШИ РОБОТЫ И КОМПЬЮТЕРЫ.

"Где непонятно?" :)
Непонятно, умеете вы читать или нет.
Это НЕ МОЙ проект.
Я бы изначально на подобные инсинуации мог не отвечать, отсылая к авторам, но в предположении, что имею дело с человеком, а не ботом, пытался "навести" и наладить контакт.

Постепенно теряю веру.

ЦитироватьДайте мне "АЛГОРИТМ В СТУДИЮ" (tm). И я первым признаю это "предполжение не фантастическим" (и мне все, сразу, станет понятно).
Если вы еще раз позволите себе подобное я перестану с вами общаться вообще.

***

Цитировать
ЦитироватьОбоснование, а не оборудование.

Простите (невнимательно прочитал). :)

Единственное "обоснование" КП является то, что шанс достигнуть "скорости значительно меньшей световой" проще "чем околосветной" (и "прыгание от этого факта").

А как и что достигает скорости "значительно меньшей световой" это уже конкретная реализация оного
Бред какой-то.
Вы вообще о чем?
Прочитайте хотя бы Вики.

Цитировать
ЦитироватьТак как "суть" в нем не отображена.

Вы сильно удивитесь, что это и есть его ЕДИНСТВЕННАЯ СУТЬ. :)
Еще бы не удивиться.

ЦитироватьА "большие размеры", "самодостаточность", и прочая, это лишь конкретные реализации (к сути они отношения не имеют). :)
То есть, сути вы не понимаете.

Цитировать
ЦитироватьЗначит, "догоняющие модули" обогреваются?

Нет. :)

Но и "заморозка" также отсутствует (при достаточном давлении газовой среды на борту). :)
Это интересно.

ЦитироватьЕсли и потребуется "оттайка", то она особых проблем не вызовет. :)
Вы это точно знаете?

ЦитироватьКстати говоря, напомню вам мимоходом, что любые температурные повреждения (как минимум при незаполненных жидкостью объектов (в этомслучае могут быть кристалики льда)) происходят при перепаде оной.
"Оной" чего?
Неясно выраженная мысль (если она вообще есть)

Цитировать
ЦитироватьДогонит альфу-центавра, а не "голову".
Внимательнее читайте.

Именно голову и догонит (а при желании даже перегонт).

Не забываем. "ХС цепи МЭК-ов" выше "XC головы"

Или вы про "маневрв по коррекции траектории" (тогда см. пост выше).
Альфа Центавра имеет собственную скорость относительно Земли в 30 км/с.
Ее надо будет компенсировать соответствующим запасом ХС.

Учитывая ограничения по стартовой массе догоняющих модулей, можете ли вы утверждать, что у вас он будет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 28.08.2011 22:58:49
Цитировать
ЦитироватьТогда не долетят до цели.

Скорректирует в "ключевой точке" (когда придет время (точки эти расположены в "строгоотведенных" местах (и не "требует бесконечного корректирования", "абы как", в случайном месте траектории"))). :)
Бессмысленный набор слов, не содержащий никакого, даже самого приблизительного ответа на поставленный вопрос.

Цитировать
ЦитироватьЭто обоснование, по вашему?

Обоснование КП? :) Нет.

Это лишь вариант конкретной реализации "ловли-торможения-коррекции траектории капсул" :)
Конкретной?
У вас оригинальные представления о конкретности.


Цитировать
Цитировать"Слив" засчитывать или погодить еще?

Вам? :) Ну это вы сами решайте. :)
По факту - так давно, по приколу - ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 28.08.2011 23:01:43
Цитировать
ЦитироватьКстати говоря, напомню вам мимоходом, что любые температурные повреждения (как минимум при незаполненных жидкостью объектов (в этомслучае могут быть кристалики льда)) происходят при перепаде оной.
"Оной" чего?
Неясно выраженная мысль (если она вообще есть)
Да.
Перечитал.

Факт в том, что существующая техника заморозки не выдерживает.

PS.
Да - что или кто будет "размораживать"?
Некий подогреваемый прибор?
Таймер на 20000 лет ходу?

Походу - "перепады" будут.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 28.08.2011 23:06:41
Проект неплох "эстетически" и как "сатира".
О "шансах" речи не идет ни в каком смысле.
Даже самом эзоповом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.08.2011 23:13:30
Экая бредятина сплошняком пошла...
А на днях как раз на меня амеры вышли, которые тем же проектом по DARPA занимаются... Хотел им эту ветку порекомендовать, но начнут читать с конца, конечно, а тут такой бред...
"За миллиард лет до конца света" читали?
У нас здесь мироздание в виде unihorn и Зомби проявилось.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 28.08.2011 23:19:23
DARPA много чем занимается.
В том числе заведомо нереализуемым.

"Исследование границ", так сказать.

Что до меня и юнихорна ( *пожимает плечами* ) - пристает.
Я давно сказал - нет предмета для обсуждения.

А на роль "кандидата на реалистичность" его проект никак не годится.
А "вообще проектов" и без него легион.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.08.2011 23:34:01
ЦитироватьDARPA много чем занимается.
В том числе заведомо нереализуемым.
Например?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 28.08.2011 23:40:02
Да ну его.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 28.08.2011 23:40:45
Например - межзвездным полетом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 28.08.2011 23:50:28
Из "струи юнихорна" вполне можно попытаться извлечь "какой-нибудь способ" или "принцип", как из женской ... извлекают некие гормональные препараты.

Чем DARPA и заниматься, обычно безуспешно.

Притом, что "само по себе" оно ... и есть :roll:
 :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.08.2011 23:53:28
ЦитироватьНапример - межзвездным полетом.
Это вы просто не знаете, как они ставят вопрос. Но это не важно.
Гораздо интереснее другой вопрос - у вас есть доказательства нереализуемости межзвездных полетов?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 00:13:44
Нет, у меня таких доказательств нет.
У меня есть "сильные сомнения" в реализуемости.

Подкрепляемые например формулами, подобными тем, которые, видимо, выписаны (насколько я понял в текущем диалоге) у Алекса Семенова.
Ну и другими соображениями.

Известные источники энергии не обеспечивают МП, по крайней мере в форме "полет с возвращением для одного и того же экипажа".

Нахождение иных источников представляется мне маловероятным, ибо нет природных процессов, в которых они проявлялись бы.

Точнее, возможны, например, такие процессы, но, опять же например, космологических масштабов, заведомо, то есть, недоступные для использования человеком.

Воможна ли здесь какая-то "научная революция"?
Не исключена, но на мой взгляд, крайне маловероятна.

На уровне "философского бла-бла" и опять же исключительно на мой личный взгляд это связано с принципиальным исчерпанием ресурсов научно-технического прогресса.
Ну, скорее научного, чем технического, ибо "изощряться" в технике с разнообразными "вариациями на тему" можно бесконечно долго.

Поэтому для меня "корабль эмбрионов" принципиально важен, как, возможно, все таки реальная возможность "достигнуть звезд".

И то, что здесь возникает "специфическая ситуация" с принципиальным отличием межзвездного полета от межпланетноно меня "где-то как-то радует" ( :mrgreen: ) ибо, с одной стороны, отвечает сложившимся, вернее, складывающимся у меня представлениям, с другой стороны оставляет хоть какую-то "дверь" приоткрытой.

Что-то так.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 00:19:51
PS.
Возможно, в иных обстоятельствах я и занимался бы вопросом серьезно, но увы, жизнь вносит свои ограничения в баллансе желаний и возможностей, а сейчас уже и просто поздно, несмотря на появившиеся возможности с приходом интернета.

Так что... :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.08.2011 00:30:54
ЦитироватьНет, у меня таких доказательств нет.
У меня есть "сильные сомнения" в реализуемости.
С ума сойти, однако. Вы вообще понимаете смысл любых исследований? Если все ясно и нет сомнений, зачем вообще вопросом заниматься?
ЦитироватьИзвестные источники энергии не обеспечивают МП, по крайней мере в форме "полет с возвращением для одного и того же экипажа".
Проблема не ограничена пилотируемым полетом.
Задачу возвращения разумные не ставят - какой смысл возвращаться? Идея возвращения - это только для полетов в Солнечной системе.
ЦитироватьПоэтому для меня "корабль эмбрионов" принципиально важен, как, возможно, все таки реальная возможность "достигнуть звезд".
Да ради бога. Я не вижу в этой идее никакого смысла, для вас она принципиальна важна - это совершенно не имеет никакого значения. Факт тот, что эта идея ни на йоту не приближает решение проблемы МП. Проблема не в полезной нагрузке, а в двигательной системе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 00:39:10
Цитировать
ЦитироватьНет, у меня таких доказательств нет.
У меня есть "сильные сомнения" в реализуемости.
С ума сойти, однако. Вы вообще понимаете смысл любых исследований? Если все ясно и нет сомнений, зачем вообще вопросом заниматься?
Скоро все "исследования" станут потерявшим смысл "ритуалом".
А потом и вовсе сойдут на нет.
Скоро, конечно, не означает "буквально завтра".
Скоро в историческом смысле.

Цитировать
ЦитироватьИзвестные источники энергии не обеспечивают МП, по крайней мере в форме "полет с возвращением для одного и того же экипажа".
Проблема не ограничена пилотируемым полетом.
Задачу возвращения разумные не ставят - какой смысл возвращаться? Идея возвращения - это только для полетов в Солнечной системе.
Сегодняшняя парадигма основанная на волюнтаризме.
"Разумные" не контролируют ситуацию.
И это, в общем, правильно.

Цитировать
ЦитироватьПоэтому для меня "корабль эмбрионов" принципиально важен, как, возможно, все таки реальная возможность "достигнуть звезд".
Да ради бога. Я не вижу в этой идее никакого смысла, для вас она принципиальна важна - это совершенно не имеет никакого значения. Факт тот, что эта идея ни на йоту не приближает решение проблемы МП. Проблема не в полезной нагрузке, а в двигательной системе.
Естественно, что проблема в двигательной установке.
"Идея" разгружает требования к ней.

Смысл - расселение.
В ином случае радиус действия любых автоматов будет ограничен, хотя бы "по смыслу" их посылки.
Никто никогда не будет посылать автоматический зонд на 20000 лет полета, даже если когда-то это и окажется возможным.

Нет расселения - значит регион "нашей цивилизации" заведомо пространственно ограничен.
Значит никакой "победы разума" в этом мире не предвидится.

Это принципиальный вывод.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.08.2011 00:53:55
ЦитироватьСкоро все "исследования" станут потерявшим смысл "ритуалом".
Такого рода пророчеств - как собак нерезаных. Только вот что-то пророки не выглядят сильно угнетенными свалившимся на них знанием...
ЦитироватьСегодняшняя парадигма основанная на волюнтаризме.
"Разумные" не контролируют ситуацию.
И это, в общем, правильно.
Сегодня существуют миллионы парадигм. Если вы выбрали волюнтаризм - это ваша большая личная жизнь.
ЦитироватьЕстественно, что проблема в двигательной установке.
"Идея" разгружает требования к ней.
Ну, так покажите, какие требования на сколько снижает.
ЦитироватьСмысл - расселение.
Драх нах Остен? Никто кроме демагогов не ставит задачу расселения. Этот процесс всегда явлется следствием каких-то объективных причин.
ЦитироватьЗначит никакой "победы разума" в этом мире не предвидится.
Это принципиальный вывод.
Победа над кем?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 01:13:38
Цитировать
ЦитироватьСкоро все "исследования" станут потерявшим смысл "ритуалом".
Такого рода пророчеств - как собак нерезаных. Только вот что-то пророки не выглядят сильно угнетенными свалившимся на них знанием...
А с чего им быть угнетенными?
Вполне можно быть вполне счастливым обладая подобным знанием.
Мир богат различными цивилизационными парадигмами, не основанными на приоритете наук и прогресса.
Можно выбрать любую или создать свою собственную.
А можно и просто "забить".

Цитировать
ЦитироватьСегодняшняя парадигма основанная на волюнтаризме.
"Разумные" не контролируют ситуацию.
И это, в общем, правильно.
Сегодня существуют миллионы парадигм. Если вы выбрали волюнтаризм - это ваша большая личная жизнь.

Это был ответ на ваше -
ЦитироватьЗадачу возвращения разумные не ставят
Считать, что все задачи "ставят" разумные - это волюнтаризм.

Цитировать
ЦитироватьЕстественно, что проблема в двигательной установке.
"Идея" разгружает требования к ней.
Ну, так покажите, какие требования на сколько снижает.
Это не ясно?
Она приближает требования к ней к таковым же для "автоматов с торможением у цели".
Ослабляя требования к времени перелета и отказываясь от требования возвращения.
Впрочем, речь идет о кораблях с экипажем, которые для вас, кажется, не существуют в принципе.

Цитировать
ЦитироватьСмысл - расселение.
Драх нах Остен? Никто кроме демагогов не ставит задачу расселения. Этот процесс всегда явлется следствием каких-то объективных причин.
Я тоже не ставлю такой задачи.
Меня интересует, возможно ли оно в принципе.

Цитировать
ЦитироватьЗначит никакой "победы разума" в этом мире не предвидится.
Это принципиальный вывод.
Победа над кем?
Это вопрос :mrgreen:
Можно еще добавить - и зачем?

PS.
Можно несколько снизить пафос - значит, никакие "две различные цивилизации" физически никогда не пересекутся.
Что тоже интересно.
Как факт.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.08.2011 01:35:50
ЦитироватьСчитать, что все задачи "ставят" разумные - это волюнтаризм.
Задачи ставят все, в том числе и разумные люди.
ЦитироватьЕстественно, что проблема в двигательной установке.
"Идея" разгружает требования к ней.
ЦитироватьНу, так покажите, какие требования на сколько снижает.
ЦитироватьЭто не ясно?
Она приближает требования к ней к таковым же для "автоматов с торможением у цели".
Ослабляя требования к времени перелета и отказываясь от требования возвращения.
Вы не поняли? Повторяю - требования возвращения просто не существует. Нет смысла, даже при наличии технической возможности.
ЦитироватьВпрочем, речь идет о кораблях с экипажем, которые для вас, кажется, не существуют в принципе.
Когда кажется, старухи крестятся. Если я показал бессмысленность конкретно вашего пилотируемого проекта, это никак не означает, что я показал бессмысленность всех пилотируемых проектов.
ЦитироватьЯ тоже не ставлю такой задачи.
Меня интересует, возможно ли оно в принципе.
Если МП реализуемы, то оно неизбежно.
ЦитироватьPS.
Можно несколько снизить пафос - значит, никакие "две различные цивилизации" физически никогда не пересекутся.
Что тоже интересно.
Как факт.
Есть ли жизнь на Марсе, нет ли жизни на Марсе - науке не известно. Но это ничего не меняет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 08:42:42
ЦитироватьВы не поняли? Повторяю - требования возвращения просто не существует. Нет смысла, даже при наличии технической возможности.

ЦитироватьСчитать, что все задачи "ставят" разумные - это волюнтаризм.

ЦитироватьКогда кажется, старухи крестятся. Если я показал бессмысленность конкретно вашего пилотируемого проекта, это никак не означает, что я показал бессмысленность всех пилотируемых проектов.
А вы показали?
Простите, не заметил.

Цитировать
ЦитироватьЯ тоже не ставлю такой задачи.
Меня интересует, возможно ли оно в принципе.
Если МП реализуемы, то оно неизбежно.
Так в этом и вопрос.
Реализуемы ли МП?
Тем более, что речь идет исключительно о пилотируемых МП.
Пусть даже и с "киборгами" на борту.

Цитировать
ЦитироватьPS.
Можно несколько снизить пафос - значит, никакие "две различные цивилизации" физически никогда не пересекутся.
Что тоже интересно.
Как факт.
Есть ли жизнь на Марсе, нет ли жизни на Марсе - науке не известно. Но это ничего не меняет.
И по первому и по второму вопросу в последнее время имеется значительный прогресс.
Результаты которого почему-то совсем не рекламируются.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.08.2011 08:55:54
ЦитироватьА вы показали?
Простите, не заметил.
Видите ли, одна из моих работ - оценка космических проектов различных организаций и граждан. Занимаюсь с 92 года по н/в. Навыки и умения, как вы понимаете, выработались. Единственное, что мне ни разу не удалось - это доказать или хотя бы убедить автора, что его проект не будет реализован.
Тем не менее, я еще не разу не ошибся.
ЦитироватьРеализуемы ли МП?
Собственно, это и есть предмет исследования.
ЦитироватьИ по первому и по второму вопросу в последнее время имеется значительный прогресс.
Результаты которого почему-то совсем не рекламируются.
А прогресс не нуждается в рекламе. Он или есть или его нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 09:24:28
Цитировать
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
 
ЦитироватьА вы показали?
Простите, не заметил.
Видите ли, одна из моих работ - оценка космических проектов различных организаций и граждан. Занимаюсь с 92 года по н/в. Навыки и умения, как вы понимаете, выработались. Единственное, что мне ни разу не удалось - это доказать или хотя бы убедить автора, что его проект не будет реализован.
Тем не менее, я еще не разу не ошибся.
Я не понимаю, речь идет конкретно о "корабле эмбрионов", или это "так"?

Цитировать
ЦитироватьРеализуемы ли МП?
Собственно, это и есть предмет исследования.
И, вроде бы, более или менее естественно со своим вопросом мне обратиться непосредственно к исследователю?

Цитировать
ЦитироватьИ по первому и по второму вопросу в последнее время имеется значительный прогресс.
Результаты которого почему-то совсем не рекламируются.
А прогресс не нуждается в рекламе. Он или есть или его нет.
Не факт.
Если в результате вы оказываетесь "не в курсе".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 09:25:08
ЦитироватьТогда не долетят до цели.

То, что капсула летит БЫСТРЕЕ головы (и чисто физически не может ее не догнать) это не ответ? :)

Или вы считаете, что  полет будит проходить в "неевклидовом квазикэроловском пространстве" в котором более быстрый объект не догонит более медленный? :)

А для встречи с целью (дабы мимо не пролететь) коррекция траектории в ключевой точке при подлете (на протяжение же остальной части полета коррекция не требуется (один из вариантов такой коррекции дан выше)). :)

ЦитироватьУ вас оригинальные представления о конкретности.

Куда уж конкретне отсутствия АЛГОРИТМА В СТУДИЮ (tm). :)

ЦитироватьФакт в том, что существующая техника заморозки не выдерживает.

Да. Да. При резких перепадах температуры, и пофигизме подобного рода... Но вот только вот проблема: ЗАМОРЗКИ НЕТ ("холодно" будет, а заморозки, увы, не будет). :)

Откуда вы взяли температуры порядка жидкого азота не понятно (напомню вам газовое давление в капсуле достаточное (а дальше физику вспоминаем)). :)

Да и тех перепадов температуры, что около звезд, в МЗ пространстве, тоже нет. :)

И техника, кстати гворя, заморозку неплохо выдерживает (или вы никогда не заряжали "мороженный аккумулятор"). :)

Да и "резиновые провода помещенные в жидкий азот" (акуратно замороженные), если аккуратно разморозить (а не разбить хрупкими при "заморозке в жидкомазоте")... Ну вы поняли. :)

Ну или вы про крошащуюся резину забытую во время зимы? :) Ну извините. Перепады температуры (резкие и неравномерные). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.08.2011 09:38:09
ЦитироватьЯ не понимаю, речь идет конкретно о "корабле эмбрионов", или это "так"?
Это по поводу того, что вам "кажется".
По поводу "корабля эмбрионов" у меня вопросов нет.
ЦитироватьРеализуемы ли МП?
ЦитироватьСобственно, это и есть предмет исследования.
ЦитироватьИ, вроде бы, более или менее естественно со своим вопросом мне обратиться непосредственно к исследователю?
Обратиться-то можно, но достоверный ответ можно получить только по завершении исследования.
Цитировать
ЦитироватьА прогресс не нуждается в рекламе. Он или есть или его нет.
Не факт.
Если в результате вы оказываетесь "не в курсе".
Если в результате прогресса вы оказываетесь не в курсе, значит вы оказались не в курсе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 09:45:10
Цитировать
ЦитироватьЯ не понимаю, речь идет конкретно о "корабле эмбрионов", или это "так"?
Это по поводу того, что вам "кажется".
По поводу "корабля эмбрионов" у меня вопросов нет.
А ответов?

Цитировать
ЦитироватьРеализуемы ли МП?
ЦитироватьСобственно, это и есть предмет исследования.
ЦитироватьИ, вроде бы, более или менее естественно со своим вопросом мне обратиться непосредственно к исследователю?
Обратиться-то можно, но достоверный ответ можно получить только по завершении исследования.
Ну, существуют же какие-то "промежуточные выводы".
Или "по состоянию на сегодняшний день".

PS.
И всего-то было - "бумажку согласовать".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 09:57:30
ЦитироватьПодход есть, ИИ сегодня не стабилизировавшаяся застойная сфера техники, как автомобилестроение например, а интенсивно развивающаяся, ЗАВЕДОМО не исчерпавшая потенциала развития.

Квантовая физика, теория относительности. Тоже отнюдь не "стабилизировавшаяся, застойная, сфера науки". :)

Там и "антимассой червоточины придумают укреплять", и "непротиворечущий ТО сверхосвет с вменяемыми энергохарактеристиками" (благо, в отличии от АЛГОРИТМА В СТИДИИ (tm) теоретические подходы к непротеворечащиму ТО сверхосвету с невменяемыми энергохарактеристиками есть :) )...

Но все это, тем не менее, крутая фантастика. :) Вы не находите? :)

Да и вы слишком хорошего мнения про "нестабильность ИИ"... :)

Его "нестабильность " это большой вопрос... :)

Все работы по ИИ, что сейчас ведутся, как правило, конкретно инженерно-программистские. Для конкретных проектов (конкретно употребляемых в конкретных "областях народного хозяйства").

Работ же по теории ИИ же (сиречь именно научных работ) сейчас значительно меньше. И такого острого влияния на развитие ИИ (как раньше) они уже не несут.

Лично мне неизвестна не одна работа такого рода (вышедшая в последние времена :)) сделавшая "переворачивающий все прорыв в ИИ" (так, последовательное развитие, в лучшем случае)... :)

Причем такой "застой" минимум с 90 годов (и это с учетом того, что работы по теории активно продолжаются). :)

Все чудеса ИИ что сейчас есть это конкретные инженерные проекты основанные на уже ИМЕЮЩИХСЯ теориях (и лишь переложенных-приспособленных для конкретных задач).

По яндексите-гуглите, если не верите. :)

Поэтому ИИ может еще и "не стабилен", но очень к этому близок. :)

Так вот. ДЛЯ ВАШИХ РОБОТОВ нет даже подходу к подходам.

К ним подходов не больше чем к технологической реализации "телекинеза" любыми (в независимости от их физических свойств) объектами. :)

И вероятность нахождения таких подходов, также не больше. :)

Был бы хотя-бы подход к подходу это бы уже стало не столь фантастичным.

Но такого НЕТ! И пока не предвидится!

И это не смотря на то, что детская психология хорошо развита.

Рекомендации и прочее по части детской психологии не для кого не секрет (сиречь эта часть не требует особого изучения, и, более того, ее активно используют при создании конкретных, обучающих, ИИ систем). :)

Вам все еще непонятно? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 10:04:53
ЦитироватьХотел им эту ветку порекомендовать, но начнут читать с конца, конечно, а тут такой бред...

А вы, все-таки, попробуйте. :) Как никак ветка форумная: "всякие мироздания выступают"... Не дураки чай, понимают. :)

А там, кто знает, чье "мироздание" понравится больше...

Вдруг мое? :)

Или у них, там, вдруг АЛГОРИТМ В СТУДИЮ (tm) найдется... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.08.2011 10:06:25
Цитировать
ЦитироватьПо поводу "корабля эмбрионов" у меня вопросов нет.
А ответов?
Ответ прост. Теоретически возможно, продолжать работу в этом направлении имеет смысл после появления проекта конструкций по выращиванию эмбрионов. Цель - возможное ускорение роста населения.
Как проект корабля реализован не будет никогда из-за отсутствия объективно заинтересованных субъектов.
ЦитироватьНу, существуют же какие-то "промежуточные выводы".
Или "по состоянию на сегодняшний день".
Реализуемы.
Только доказывать это долго.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.08.2011 10:10:28
Цитировать
ЦитироватьХотел им эту ветку порекомендовать, но начнут читать с конца, конечно, а тут такой бред...

А вы, все-таки, попробуйте. :) Как никак ветка форумная: "всякие мироздания выступают"... Не дураки чай, понимают. :)

А там, кто знает, чье "мироздание" понравится больше...

Вдруг мое? :)

Или у них, там, вдруг АЛГОРИТМ В СТУДИЮ (tm) найдется... :)
Вы полагаете я здесь цензором работаю?
Адреса команд амеров известны, заинтересованность в сотрудничестве с русской зоной они высказали, пишите.
А я отвечаю за то, что я рекомендую.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 10:15:30
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПо поводу "корабля эмбрионов" у меня вопросов нет.
А ответов?
Ответ прост. Теоретически возможно
Это ответ не на тот вопрос.
Цитировать, продолжать работу в этом направлении имеет смысл после появления проекта конструкций по выращиванию эмбрионов.
Которые имеют смысл не ранее, как после появления сколь-либо вразумительной концепции двигательной установки.
До этого они как минимум сдержаны, если не блокированы вовсе известными "этическими" соображениями.

ЦитироватьЦель - возможное ускорение роста населения.
Это вряд ли.
И - вы это, конечно, о биоинженерии, а не о корабле эмбрионов?

ЦитироватьКак проект корабля реализован не будет никогда из-за отсутствия объективно заинтересованных субъектов.
Никогда не говори никогда.

И - их не больше и не меньше, чем заинтересованных в МП вообще.

Цитировать
ЦитироватьНу, существуют же какие-то "промежуточные выводы".
Или "по состоянию на сегодняшний день".
Реализуемы.
Только доказывать это долго.
Это, опять таки, случай так называемого ... э... ответа на другой вопрос.

PS.
Хотя в любом случае - "это хорошо".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 10:18:42
ЦитироватьЭто, опять таки, случай так называемого ... э... ответа на другой вопрос.
"Разрешаю красить в синий цвет" (С) К/ф "Зайчик"
 :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 10:20:50
ЦитироватьАдреса команд амеров известны, заинтересованность в сотрудничестве с русской зоной они высказали, пишите.
А я отвечаю за то, что я рекомендую.

Ну если вы намекаете связаться лично мне... То я не такой тщеславный. Вон Зомби пусть связывается (интересно. что они ему ответят?)... :)

А по поводу вашего личного отвечания за рекомендации...

Ну так дайте ссылки на конкретные страницы и посты (с соответствующими предупреждениями о том, что в теме есть вещи которые вы не считаете правильными :)). Или у вас есть только "ссылки на мои посты"? Это приятно, конечно, но сомнительно. :)

А будут ли они читать "остальное"..., это уж на их совести. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.08.2011 10:28:19
ЦитироватьКоторые имеют смысл не ранее, как после появления сколь-либо вразумительной концепции двигательной установки.
До этого они как минимум сдержаны, если не блокированы вовсе известными "этическими" соображениями.
Вразумительные концепции существуют, но вряд ли они интересуют биологов. Искусственное выращивание людей - сама по себе достойная задача, должна решаться без оглядки на МП.
ЦитироватьНикогда не говори никогда.
И - их не больше и не меньше, чем заинтересованных в МП вообще.
Заинтересованные в МП появятся, когда появится практическая возможность МП. Заинтересованных эмбрионов я не представляю себе в принципе.
ЦитироватьЭто, опять таки, случай так называемого ... э... ответа на другой вопрос.
Задавайте вопросы так, чтобы их толкование было однознычным.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.08.2011 10:33:34
ЦитироватьА по поводу вашего личного отвечания за рекомендации...

Ну так дайте ссылки на конкретные страницы и посты (с соответствующими предупреждениями о том, что в теме есть вещи которые вы не считаете правильными :)). Или у вас есть только "ссылки на мои посты"? Это приятно, конечно, но сомнительно. :)

А будут ли они читать "остальное"..., это уж на их совести. :)
Всем понятно, что в форумной теме должно присутствовать некоторое количество флуда.
Однако, когда это количество превышает некий предел, тема, грубо говоря, "исключается из оборота".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 10:52:10
ЦитироватьВсем понятно, что в форумной теме должно присутствовать некоторое количество флуда.
Однако, когда это количество превышает некий предел, тема, грубо говоря, "исключается из оборота".

Ну, предположим, что в теме 295 страниц. Из них "лично моего флуда" не так много. :)

Не вижу "предела". :)

А там, вдруг, "при исключении из оборота", некая "замечательная идея" останется неведомой "заморским спецам". :)

Поэтому, пусть они сами решают "исключать тему из оборота, или нет" (а вам лишь остается предупредить "что хватает всякого, но и здравое тоже есть"). :)

Более того. Можно дать комплект ссылок на иные, "более надежные форумы", а эту так, в довесок: вдруг "что откопают" (не забываем: специалистов на форуме раз и обчелся :))...

А там уже на их совести будет, "что исключать из оборота". :)

А так, конечно, вам решать. Но отбрасывать бы сию тему я не рекомендовал бы. В конце концов, что-то здравое в ней ведь, по вашему мнению есть? Не одни лишь наши с Зомби "мироздания"? Так зачем "здравое лишать шанса"? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.08.2011 11:01:19
Цитировать
ЦитироватьВсем понятно, что в форумной теме должно присутствовать некоторое количество флуда.
Однако, когда это количество превышает некий предел, тема, грубо говоря, "исключается из оборота".

Ну, предположим, что в теме 295 страниц. Из них "лично моего флуда" не так много. :)
Не спорю. Вы работаете в соавторстве. На последних страницах - с т.Зомби.
ЦитироватьА там, вдруг, "при исключении из оборота", некая "замечательная идея" останется неведомой "заморским спецам". :)
Ну, и черт с ними, с "замечательная идея" и с "заморским спецам".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.08.2011 11:07:47
ЦитироватьМне представляется, что те цели, которые Вы ставили, открывая топик, в основном, достигнуты. :) Обсуждение получилось и серьёзным, и содержательным. Ветка - настоящая сокровищница идей. В рунете с ней могут сравниться разве что "Межзвёздные войны" да труды Р. Ибатуллина. :wink:

Ветку открыл Иван Моисеев. В принципе спасибо за кАмплемАнты. :) Но, вообще говоря, я бы не стал это так высоко оценивать. Это все поиск идей. Действительно, когда я начинал свое участие в этой ветке я был явно глупей чем теперь. Здесь и иногда на "Астрофоруме" нам удавалось организовать настоящий мозговой штурм который приносил  неожиданные успехи. Не надо далеко ходить. Последняя идея. Конечно она глупа в своей основе. Но она вылилась с интересную задачку в задачник по космоплаванию.
По сумме таких найденных совершенно случайно задачек, я думаю, мы можем уже смотреться "молодой командой подающей надежды".
Однако. Все это пока остается НЕОФОРМЛЕНЫМ.
Меня это даже пугает.
Я уже говорил. Оформление идеи - это кропотливая рутина. Если искать идеи интересно само по себе, то оформление идей требует усилий.

Данный же топик на НК - это кафе, подвальчик. Место  куда время от времени заглядывают все заинтересованные в проблеме. Сюда бросаю новости. Люди просто тут отмечаются. Мол, мы все еще где-то здесь.
Разумеется, идеально было бы иметь свой отдельный раздел здесь. Но модераторы на это не пойдут. И правильно сделают. Такой отдельный раздел привлекет к себе массу необразованных людей которым хочется потрусить вокруг такой вот темы. (Здесь нужен дракон-модератор который пресекал бы бла-бла-бла на корню. Я лично не смог бы. Сам люблю растектись по древу)
Нет, пусть будет пока эта одна ветка.
Но одна ветка - очень неудобно. Ее читать уже никто с начала не будет.

Можно было бы организовать отдельный форум где угодно по МП. НО!
Во-первых. Этот форум кто-то должен где-то держать, управлять.
Это новый уровень организации для нашего аморфного сообщества.
Вот тут то и появляется впервые вопрос о бабках и неких общих целях (не полета к звездам, разумеется, а пропаганда идеи, работа на национальный пристиж например)
Мы, я так понял, к нему просто не готовы.
Нет критической массы людей, достаточно разных (что бы создать полноценную систему) но достаточно сплоченных в своем увлечении.
Форум открыть не так уж и сложно.  Но сам по себе он не состоится, если там не будет критической массы здравомыслящих людей. Образованных. Здесь на НК такая масса людей есть. Подобная атмосфера есть на "Авиабазе", хуже на "Астрофоруме".
Поддерживать высокий уровень обсуждения на отдельном форуме будет гораздо сложней чем в таком месте как здесь.
Здесь и то сложно. Но иногда получается. А в отдельном месте будет очень сложно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.08.2011 11:09:09
ЦитироватьЭнтузиастов единицы.
Разумеется. На стадии энтузиазма это даже хорошо.

ЦитироватьК тому же их труд должен быть оплачен хотя бы косвенно. На пустой желудок мечтать о звездах невозможно. Потому энтузиаст должен иметь некий источник доходов, который позволяет ему иметь свободное время и думать еще и разных разностях. А таких людей мало.

Все верно. Но здесь принцип "вечером стулья утром деньги" с точностью до наоборот. Можно и наоборот, но стулья вперед. :)
Сначала энтузиазм ну а потом может быть и деньги.
Вообще говоря, я В ПРИНЦИПЕ не верю в то, что за деньги можно что-то придумать, найти что-то принципиально новое. Новое ВСЕГДА появляется на энтузиазме фанатиков. А бабки начинают вливать в это когда есть уже идея которую нужно долго и упорно доводить до ума.
Тогда да. Появляются штаты, сметы и т.д. В области МП этот этап еще не настал. Я же говорю - время энтузиастов. Скорей всего вторая половина. Закат. Золотой век.
 
ЦитироватьМне кажется, у наших энтузиастов немного шансов завоевать престижные позиции, и только если работать в тех области, где еще целина не паханая. Как в свое время Циолковский и Кондратюк.

Непаханой целены в МП уже нигде нет. Мы с этим опоздали. Когда сюда прибегает очередной изобретатель, который ВЫКОВЫРЯЛ из носа некую идею, которую прозевали все, а вот он увидел - это явный признак что он либо неуч либо профан. Его идея либо никчемная идея (типа той, что мы сейчас обсуждаем) либо эта идея уже давно высказана (почти гарантия, что на Западе) и сделан расчет по ней в первом приближении. То есть я могу об этой идее рассказать куда больше чем автор.
:)
Но. Все эти идеи насыпаны пока валом. Даже там на Западе. Даже в книгах типа "Старфлай Хэндбук" (листал я ее. Жаль нет полного экземпляра. НО "дип проуб" Мэтлоффа перечитал от начала до конца). Пока еще очень слабо с синтезом, обобщением идей. Выявлением неких общих закономерностей. Границ. Я лично как раз и обнаружил целый Клондайк невскрытых "отношений" и "зависимостей" в проблеме МП. То есть МП пока не является научной дисциплиной, целостной системой, хотя для этого все  уже есть.
Парадокс в том, что у нас есть люди, которые например лучше меня могли бы сделать эту работу (они есть и на Западе). Но им до этого дела нет. Это далеко от мэйнстрима официальной науки. То есть проблема как тот неуловимы Джо, который нафик никому не нужен.

ЦитироватьСовершенствовать уже известные проекты можно, но это значит быть на вторых ролях. По любому проекту ("Дедал" и т.п.) работали не один год светлые головы, и неизвестно что осталось за кадром просто по тому, что было отброшено на этапе предварительного обсуждения.

Ну как делался проект "Дедал" хорошо известно. Там, кстати, с самого начала была уже готовая идея двух светлых голов (Алан Бонд и Тони Мартин) и весь коллектив, как обычно и бывает, просто ее углубил.
Еще один законченный именно межзвездный проект - ЛонгШет. Но это больше похоже на дипломную работу студентов. Все эти проекты не отличаются глубиной проработки. Зато отличаются огромным энтузиазомо. Они на западе в отличии от нас умеют легко и быстро подниматься на любые сколь угодно тупые "субботники".
Тот же "Икар" (который закончится в 2014 м) или скажем общество L5 (поселения в космосе), "Стэндфордский тор" или AASM.
Самый громкий и бурный проект - "Институт SETI". Это ж ведь антипровительственная команда энтузиастов!
Что ни говори но  у них (особенно американцев) там гражданское общество. То есть общественные организации возникают и процветают как грибы после дождя. А у нас тут все еще очень сухая пустыня.
Поэтому у нас (у вас) привычка надеятся только на целевое финансирование из казны.
Но казна подобные вещи никогда не станет финансировать.
А если и станет, то толку от этого не будет.
Очередной попил будет.
Я думаю...
:(

ЦитироватьЭто не значит, что этим заниматься не надо. Просто замечание по ходу. А потому мне кажется нашим энтузиастом надо работать над своими оригинальными проектами. Тем более что там за Бугром:
ЦитироватьDARPA выдало. 1 млн на соответствующие исследования
Совершенно верно. Надо работать над своими собственными проектами.  Искать свой путь. Это будет полезно со всех сторон и всем. Во-первых тогда появляется ближняя цель данной деятельности у нас здесь. Престиж нации (языковой ойкумены). Во-вторых это снизит  ДЕФИЦИТ разнообразие идей подходов, школ (что на данной стадии просто недопустимо). Вся мировая наука уже давно американская, англоговорящая наука, остальные национальные науки - всего лишь филиалы той.
В-третих, в том, чтобы у них появились какие-нибудь конкуренты заинтересованы даже лидеры - англосаксы (британцы, американцы). Они явно заскучали в своей гегемонии по былым временам соревнования "с советами".
В реальном космосе такого соревнования уже не приходится ждать. А в "игрушечном" - мы вполне можем с ними потягаться. Ибо у нас за плечами своя самобытная культура и научные традиции. В конце концов, национальная гордость.

ЦитироватьУже вложили деньги, а с теми, кто имеет деньги состязаться трудно.

Я не думаю что те деньги что-то радикально могут решить. На те деньги появится офис, ковер, секретарша, сервер, страничка... Но идеи... Синтез идей... Для этого нужны энтузиасты, фанатики. А энтузиазм очень слабо покупается. Покупается. Но не очень сильно.
Так что я уверен, что группа энтузиастов легко "сделает" любую такую контору. Проблема в том, что мы, славяне, сами по себе. Мы не умеем объединяться под подобные игрушечные задачи.

ЦитироватьТут можно долго и без толку дискутировать. Я же хочу сказать, что лично я восхищаюсь такими энтузиастами, которые, по сути, в варварской стране еще умудряются не отставать от продвинутого Запада.  :D

Мы на самом деле отстаем. Очень отстаем. Они на Западе про нас просто не знают. По-русски они не читают. Да и нечего читать. А показать что-то рельно сделатнное мы НЕ МОЖЕМ. Мы все еще обсуждаем идеи. И явно засиделись на этом этапе.

ЦитироватьСамый мощный компьютер не лучше абака, если у пользователя нет мозгов, чтобы им управлять. Компьютер это только гаджет к мозгам.
Самый крутой геймер с самым многоядерным компьютером на порядки слабее, чем советский НИИ с сотнями сотрудников и одной машиной «Минск-32» на перфокартах.

Тут спорить не о чем. Все верно.
И тем не менее. Проблематика МП настолько далека от воплощения в металл, что под нее нет смысла выделять какие-то серьезные фонды. Это не термояд. Не физика ядра. Это не настолько "серьезная" пока наука. Здесь творчество куда важней кропотливой работы (хотя и этого надо много). Но все глубокое что можно здесь сделать можно сделать на уровне вычислительного эксперимента. И если в 1980-х для этого вам мало было ума, вам нужно было иметь доступ к дорогущей выч. техники, то теперь все что вам нужно - иметь ум. Успех почти на  100%  зависит именно от ума.

Так, например, поведение токовой петли в набегающем потоке межзвездной плазмы (магнитный парашют) или заряженной сферы (статический парашют) остается в значительной степени открытой темой. На Западе Зубрин и Дэнфорт по настроению сделали первые выч. модели в середине 90-х, получили результаты в первом приближении. На этом все и заглохло.
Вопрос требует дооткрытия.
Другой пример - недавно обнаруженная проблема с утечкой энергии из сверхплотной плазмы при инерционном удержании. По сути проблема ведь лежала на поверхности. Термоядерщикам она вообще очевидна. Но они просто из другой области и для них это не важно. А у энтузиастов  не хватило ума или въедливости до нее докопаться.
Вопрос до сих пор открыта.
А ведь "не бирюльки". Если глубоко копнуть и выясниться что там полная безнадега, то и "Дедал" и "Икар" (к сожалению и "Десант") становятся вчерашним днем. Неработающими идеями.
Другой пример - форма магнитного сопла. Мы вон до сих пор с Иваном в этом смысле "враги". Я верю в модель японцев, он - в ней очень сомневается.
Хорошая выч. модель могла бы расставить точки над и. Но насколько я знаю, с середины тех же 90-х никто так вопрос и не пытался углубить.

То есть в МП целены нет. Но глубоко еще никто не копал. Есть где приложить ум, энтузиазм, сообразительность.
И если мы этого не сделаем, это сделают там. Именно потому что вопрос о том как мы будем все же добираться до экзопланет с каждым годом ближайшие 20-30 лет будет подниматься все чаще и чаще в связи с потоком открытий в экзопланетологии.
Постепенно сформируется мэйнстрим.
И если мы босые и голожопые (еще и ленивые, неорганизованные) не поспешим в него влиться сейчас (пока стадия энтузиастов не закончилась), потом мы как всегда будем смотреть вслед удаляющимся победителям.
Опять же будет за державу обидно...
Честно говоря, надоело уже быть представителем нации у которой все великое в прошлом...
 :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 12:05:21
ЦитироватьЯ не думаю что те деньги что-то радикально могут решить. На те деньги появится офис, ковер, секретарша, сервер, страничка...

Гранты специалистам; покупка мощностей для исследований... :)

ЦитироватьНо идеи... Синтез идей... Для этого нужны энтузиасты, фанатики.

Нужны. :)

А за деньги приятнее "энтузиировать" и "фанатеть".

Так сказать приятное ("энтузиазм"), с полезным ("деньги") совмещать.

Сравните: "энтузиировать" и "вкалывать как лошадь" (что бы "детей прокормить") "на работе не имеющей отношения к объекту приложения энтузиазма". "Приходить домой усталым, есть-спать, и идти (снова) на работу", оставляя для энтузиазма очень мало времени и сил.

Сравните с "энтузиировать" получая деньги за "энтузиазм" (и не отвлекаясь, поэтому, на "стороннюю" (направленную на "кормление детей" :)) деятельность отнимающей от "энтузиазма" время и силы). :)

Были бы энтузиасты (а они есть, и их немало), а за деньги, их гораздо легче собрать "для чего-то путного" (и быстрее-легче "это путное" получить). :)

Посему не стоит недооцениваете силу денег (живем, все-таки, не в мире из фантастических романов Ефремова). :)

***

Хотя вынужден согласится... 1 лимон вечнозеленых американских насекомых это да, мало... Очень мало... Если, вообще, не сказать: слишком мало... :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.08.2011 12:06:43
ЦитироватьЭкая бредятина сплошняком пошла...
А на днях как раз на меня амеры вышли, которые тем же проектом по DARPA занимаются...

Гм... Не уж то революция о которой так долго говорили... То есть, они все-таки стали грести по сусекам? Как я понимаю, волна интереса к МП в связи с бумом в экзопланетологии все таки УЖЕ пошла?!!!
Я как-то по своей лени ждал, что лет еще 10 будет очень тихо...

ЦитироватьХотел им эту ветку порекомендовать, но начнут читать с конца, конечно, а тут такой бред...

Отож! Разговоров у нас много. А результаты показать и не можем...

Цитировать"За миллиард лет до конца света" читали?
У нас здесь мироздание в виде unihorn и Зомби проявилось.

Да это не такая уж и проблема. На самом деле.
По сути unihorn со своей настырностью меня лично ткнул носом еще в одну занимательную задачку по звездоплаванию. За что ему я очень благодарен. Отрицательный результат это ведь тоже результат. В МП  ответ "почему так нельзя" ценен настолько же как и ответ "а как можно?"
Основная проблема как раз в том что ни вы ни я не можем дать прямую ссылочку на работу, которую бы не стыдно было бы показать им. Мол, вот наш "позитив".
Увы!
У нас одни черновики разбросанные по всякого рода форумам.
:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 12:12:31
ЦитироватьОтрицательный результат это ведь тоже результат. В МП  ответ "почему так нельзя" ценен настолько же как и ответ "а как можно?":(

"Отрицательный результат", пока, лишь тот, что да, я напутал с периодом приема капсул (но каков он (равен периоду отправки, или больше), для идеи, не суть важно). :)

Ибо по любому, в том числе и технически, гораздо проще вырабатывать "энергию малыми долями" ("маразма с расплатами" (в том числе с точки зрения технических способов вырабатывания "вашей любимой валюты") сильно меньше). :)

Вспомним историю создания у нас "твердотопливных ракет" военного назначения...

У нас небыло подходящих твердых топлив позволяющих делать "легкие корпуса движков" и мы стали делать из того, что есть (получив при этом, в "оружейном смысле", вполне равнозначные ундервафли (которые могли противопоставить "ихним")).

А если бы мы ждали у моря погоды (боясь идти по пути "малых доль")... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 12:28:45
ЦитироватьЗадавайте вопросы так, чтобы их толкование было однознычным.
Является ли "корабль эмбрионов" в чисто инженерном аспекте (можно отвлечься до некоторой степени от "проблем воспитания") наиболее реалистичной (сиречь - простой, дешевой и тп) версией МП "с экипажем" (т.е. преследующих задачу - "люди к звездам") из всех ныне существующих и рассматриваемых проектов таковых?

Очевидно, что подразумеваемый ответ - "да, является".

Требуется лишь подтверждение тех, кто вопросом занимается.

(Типа - может я чего не знаю, а фотонный привод уже давно решает все вопросы).

Ожидается подтверждение отсутствия возражений.

Но - "может я чего не знаю"?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.08.2011 12:40:43
ЦитироватьНужны. :)
А за деньги приятнее "энтузиировать" и "фанатеть".

Да я ведь не против. Хотя если бы мне сейчас сказали - бросай свою осточертевшую тебе кормушку и давай к звездам... я бы десять раз подумал.
А узнала бы жена?..
Ужас!
:(
В общем, страшно как-то. Это и есть менталитет совка?...
У меня давече товарищь так и не оторвался от кормушки. Жена не пустила.
К звездам дома,  в Питере. Мало платят.
Даже в Дубаю инженером-строителем не поехал.
Далеко и боязно. Денег обещали мало...
В общем человек не поднялся...
О звездах всю жизнь мечтает. Баумановку закончил.
Экстерьеры по Питеру строит...
:(

ЦитироватьХотя вынужден согласится... 1 лимон вечнозеленых американских насекомых это да, мало... Очень мало... Если, вообще, не сказать: слишком мало... :(

Да больше на такие вещи выделять и вредно.
Такие вещи надо подпитывать но не питать.
Перекормишь - будет хуже.

Почему на Западе так много мелких работ по МП?  Потому что их наукообразы сизмальста привыкли как курочка по зернышку клевать. Там бросили, здесь подкормили. Поэтому они легкие на подъем. Участвуют в массе "несерьезных" проектов сразу. Вот и появляются работы неординарные. Небольшие, ни к чему не обязывающие. Но собака лает, караван идет...
А мы по привычке так и остались крепостными.
Мы как прилипли к вскормившей нас "школе", котнторе, так в ней и умираем. И для нас уйти в сторону от уже привычного - полный переезд.

Лично я бы если и влез в какой-нибудь проект, то не столько за бабки, сколько для того чтобы себя подстегнуть. Получил бабки? Значит хош не хош- отрабатывай. Доводи все до ума, до товарного вида...
Но с другой стороны - боязно как-то в это влезать.
Я уже один раз увлечение превратил в профессию. Любил программировать. Как чокнутый код строчил лет 20 назад.  И теперь с удовольствием в коде копаюсь. Если влез уже.  Но перед этим - ломка... Осточертело, скучно в общем-то... Ничего нового не ждешь...
Хочешь потерять друга - заимей с ним бизнес.
Хочешь избавиться от хобби - преврати его в профессию.
:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 12:41:23
Предполагаемое следствие из этого факта (если это факт) - возможность, судя по сложности проблемы, что это вообще по сути единственный доступный способ.

Предполагаемое "практическое значение" - ну, скажем, обеспечение "естественно-научного бэкграунда" для нооонтологического моделирования.
Т.е. рассмотрения возможных способов сосуществования ноосфер в Галактике (sf преимущественно).
Или, лучше, попыток моделирования совокупной галактической ноосферы.

"Типа того".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.08.2011 12:55:03
Цитировать
ЦитироватьОтрицательный результат это ведь тоже результат. В МП  ответ "почему так нельзя" ценен настолько же как и ответ "а как можно?":(
"Отрицательный результат", пока, лишь тот, что да, я напутал с периодом приема капсул (но каков он (равен периоду отправки, или больше), для идеи, не суть важно). :)

Важно. Более чем важно.
Я вам дал простейший расчет "на салфетке" который говорит - не стоит овчинка выделки.
И именно потому что интервалы отправки с интервалами получения связаны вот так. При этом я опустил связь со скоростью прибытия (гигантскую энергию надо куда-то сливать).

Unihorn, все что вы пишите в защиту своей идеи - это бла-бла-бла.
Нет расчета- нет идеи.
Идея гиблая. И именно потому что рассрочка не стоит затрат ну никак.
То есть, даже приняв достаточно гипотетический бэк-граунд овчинка не стоит выделки.
Но если учесть нюансы (скажем возможное удешевление космических технологий в будущем).
Все сосем рушится.
Зачем сейчас запускать за 1000 рэ. если завтра в 1000 разу лучшую штуку можно послать за 1 рубль?
Только не надо начинать крутить как в магазине на лоха.
Ладно?
Это вам не распродажа залежалой бытовой техники...
Если после всего что вам показали вы продолжаете держаться за свою идею, значит вы  действительно либо прикалываетесь, либо чокнутый "изобретатель Мишкин".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 12:55:12
Собственно, даже никакого "подтверждения" не требуется.
Требуется лишь "отсутствие возражений".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.08.2011 12:56:11
ЦитироватьГм... Не уж то революция о которой так долго говорили... То есть, они все-таки стали грести по сусекам? Как я понимаю, волна интереса к МП в связи с бумом в экзопланетологии все таки УЖЕ пошла?!!!
Я как-то по своей лени ждал, что лет еще 10 будет очень тихо...
Не думаю, что это революция. Так, оживление. И для DARPA сама Проблема МП явно не самоцель, темнят они по привычке.
ЦитироватьДа это не такая уж и проблема. На самом деле.
Это вообще не проблема.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 12:57:49
Но и этого, судя по всему, недопросишься.

Ушлый у нас, однако, народ на форуме.
Опытный :wink:  :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.08.2011 12:58:51
ЦитироватьСобственно, даже никакого "подтверждения" не требуется.
Требуется лишь "отсутствие возражений".
А вы докладывайте свои идеи рыбам.
А здесь я вам уже сказал, что ваша идея стара и смысла не имеет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 13:17:28
Я и говорю - опытный.
На кривой козе не объедешь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 13:43:25
ЦитироватьВ общем, страшно как-то. Это и есть менталитет совка?...

Это менталитет всего мира. :) И еще не известно в какой части оного его больше. :)

ЦитироватьДенег обещали мало...

А теперь представьте, что денег обещали много? :)

ЦитироватьДа больше на такие вещи выделять и вредно.
Такие вещи надо подпитывать но не питать.

На западе дают на это мало денег лишь по одной причине: малая практическая отдача... Но да, дают чаще (ибо финансов больше чем у нас).

ЦитироватьПочему на Западе так много мелких работ по МП?  Потому что их наукообразы сизмальста привыкли как курочка по зернышку клевать. Там бросили, здесь подкормили. Поэтому они легкие на подъем.

Да кто против... Где бы взять, "что поклевать"... И вперед. :)

ЦитироватьПерекормишь - будет хуже.

И да. Неужели вы уверены в том, что если выделить сразу большие средства (особенно при надлежащем контроле за расходом оных) результат вышел бы хуже? :)

ЦитироватьЛично я бы если и влез в какой-нибудь проект, то не столько за бабки, сколько для того чтобы себя подстегнуть.

При малых "обещаных бабках (или вообще бесплатно)", далеко не факт что вас хватит на длительное "подстегивание"... И, при этом, далеко не факт, что брошенное (по объективны причинам: скажем "на основной работе аврал" (а детей ваших кормит именно она)) вами дело (даже при полной публикации всех достигнутых вами результатов) кто-то подхватит.

Это одна из проблем Открытого Программного Обеспечения (ОПО), например...

Скажем: человек ради фана делал шикарную, нужную многим, открытую прогу (но делал практически один).

Человек был вынужден бросить это (не приносящее никакой материальной отдачи) дело из-за нехватки времени и сил...

И прога..., правильно: УМЕРЛА (ибо больше, не смотря на всю ее открытость, желающих ее делать не нашлось (и куча людей (при этом не программистов-специалистов) остались без удобного инструмента)).

ЦитироватьОсточертело, скучно в общем-то... Ничего нового не ждешь...

Вы человек, думаю, достаточно уже обладающий жизненым опытом.

И поэтому должны знать: любое дело интересно только на 0,1 процент, остльные 99,9 это скучная рутина (без которой 0,1 процент "не полетит"). :)

И если заниматься только "0,1 процентом", то об его осуществлении можно и не мечтать. :)

Такова жизнь. :)

На одном "энтузизме " далеко не улетишь. Еще и работать надо (долго, скучно, "и все осточертевши"). И "денежная заинтересованость в труде", лучший способ продолжить дело и осуществить "0,1 процент мечты" занимаясь "осточертевшими 99,9 процентами рутины". :)

Цитировать"Важно. Более чем важно.
Я вам дал простейший расчет "на салфетке" который говорит - не стоит овчинка выделки.

Овчинка, насколько я помню ваши выкладки, не стоит выделки только по тому, что вы свято уверены, что "малые доли" (с "переплатой энергии") хуже. :)

Только по этому. Но уверяю вас, это самовнушение. На что вам привели, скажем сильногиперболистичный пример с "ангеляцией Юпитера". :)

ЦитироватьПри этом я опустил связь со скоростью прибытия (гигантскую энергию надо куда-то сливать).

Гасит привозимым с собой топливом, в чем проблема? В том, что "за 2200" лет, "в год по чайной ложки", "топлива уйдет больше"? :)

Ну так вот напоминаем: зачем нам его, все сразу ("на будущее") производить? :)

Производим ровно столько нужно. тогда когда нужно. :)

Если бы я, действительно, "требовал", "обязательно, топливо все  сразу сделать"... То это да: ваша идея была-бы выигрышнее. :)

А так, извините? Где невозможность, сделать что-то "раз в год, по чайной ложке"?. :)

Цитироватьне стоит затрат ну никак.

Энергетических? :)

Не уж то "малую долю" не сможет потянуть "банальная ТЭЦ", и таки городить установку по "ангиляции Юпитера" (чтобы обязательно "все и сразу") круче? :)

А затрат, таки меньше... Экономика (построенная, к вашему сожалению, на "мусоре"), потянет это гораздо проще. :)

ЦитироватьЗачем сейчас запускать за 1000 рэ. если завтра в 1000 разу лучшую штуку можно послать за 1 рубль?

Вот только вот беда... А что если "завтра", в 1000 раз худшая штука будет стоить в 10000 раз дороже ("инфляция типа"). :) ?

Вы об этом не подумали? :)

Напомню дальше, как технически, так и (что ОСОБЕННО ВАЖНО (ибо живем то в реальном мире)) экономически: "малые доли" получит проще. :)

А "если да кабы", это не очень надежный фундамент, знаете ли. :)

А по поводу выигрышей... Как уже сказано выше... Ели случится чудо, и изобретут "терьямпампацию", то ее просто "терьямпомпируюем терьямпомпатор в след".... Грейдим корабль "терьямпомпатором"... И корабль, по любому,  "долетит раньше" (чем если ждать "счастливого завтра" у "моря с его погодой"). :)

А если (и скорее всего) не изобретут, то мы, опять же, "долетим раньше" (чем если ждать "счастливого завтра"). :)

Вот вам "выигрыш по времени". :)

И можете считать это это "кручением как лоха" (ваше право), но такова жизнь в реальном мире. :)

ЗЫ.

И да, пожалуйста, ну хватит уже путать энергию"и "деньги". :(

Более того. На роль "универсального обменного ресурса", энергия, имхо, годится сильно меньше той же еды (ибо энергию, как минимум, сложно назвать редким ресурсом плохо хватающего на всех). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 29.08.2011 13:28:20
ЦитироватьУ нас небыло подходящих твердых топлив позволяющих делать "легкие корпуса движков" и мы стали делать из того, что есть (получив при этом, в "оружейном смысле", вполне равнозначные ундервафли (которые могли противопоставить "ихним")).

А если бы мы ждали у моря погоды (боясь идти по пути "малых доль")... :)

Смешались люди, кони... Не на этом же форуме! Реальность примерно прямо противоположна сути аргумента.

А главное - где в истории развития РДТТ "маленькими кусочками достичь до..."
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.08.2011 14:45:17
Цитировать
ЦитироватьПерекормишь - будет хуже.
И да. Неужели вы уверены в том, что если выделить сразу большие средства (особенно при надлежащем контроле за расходом оных) результат вышел бы хуже? :)
Да, хуже. Вы в таких проектах не введете надлежащего контроля за расходами. Ибо здесь нет четких критериев какие расходы верны какие нет. Четко проконтролировать - выполнить всю работу самому. По сути. Тогда зачем нанимать еще кого-то?
Если вы этого не понимаете - вы очень наивны.
Чем больше с вами общаюсь, тем больше ощущение, что передомной въедливый ребенок.

Сверхприбыли никому не идут на пользу. Животные и те - жиреют. Организации - тоже. Микрософт - яркий пример. Имея явно незаработанные сверхприбыли, фирма  выдает все худший и худший продукт по мере роста штатов и вознаграждений. Сверхприбыли  идут не на качество следующего продукта, и не столько на вознаграждение умственного труда, а на офисы, секретарш, маркетинг, юристов и прочую шушеру, задача которой - обеспечить бессмертие "юридического лица" - самого  "Микрософта".
Фирма работает уже не на продукт, а на собственное бессмертие.
Чем сложней продукт, чем тяжелее понять его истинную цену, тем быстрей происходит разложение сверхвложениями в него.
То есть, переплатить тут явно хуже, чем недоплатить. Вы в курсе, что недоплачивая своим художникам Дисней действительно держал высокую марку продукта? Он уверял что за такие деньги у него будут работать только чокнутые фанатики. И ведь так и было.
Так же и американская наука. Вечный голодный паек может и тормозит прогресс. Но зато не дает туда попасть шушере, которая в СССР науку забила очень быстро. Буквально за пару десятилетий. Потому что  в СССР имитировать научные успехи было и престижно и выгодней чем реально пахать в промышленности за меньшие бабки.

ЦитироватьЭто одна из проблем Открытого Программного Обеспечения (ОПО), например...
Да, согласен. Это проблема.  Если бы ее небыло Микрософт уже давно бы сдох. Мы вообще жили бы при киберкоммунизме...
:)

ЦитироватьВы человек, думаю, достаточно уже обладающий жизненым опытом.
...
Такова жизнь. :)
Тут нет смысла спорить. Я как раз об опыте и говорил. Стоит ли в очередной раз превращать хобби в профессию если последствия уже и так известны? Что здесь -пахать что там пахать...

Цитировать
ЦитироватьЗачем сейчас запускать за 1000 рэ. если завтра в 1000 разу лучшую штуку можно послать за 1 рубль?
Вот только вот беда... А что если "завтра", в 1000 раз худшая штука будет стоить в 10000 раз дороже ("инфляция типа"). :) ?
Вы об этом не подумали? :)

В первую очередь подумал. Если такое случится, то мы теряем все уже вложенное и в том числе людей, которых отправили на явную смерть.
Значит нечего было отправлять.
Дурацкий тут у нас спор получается.
Вы не признаете элементарные вещи.


ЦитироватьБолее того. На роль "универсального обменного ресурса", энергия, имхо, годится сильно меньше той же еды (ибо энергию, как минимум, сложно назвать редким ресурсом плохо хватающего на всех). :)
Я взял энергию за валюту как лучшее из худшего.
В общем давайте останемся при своем мнении.
Хотите дальше развивать проект?
Хватит здесь ругаться и переливать из пустого в порожнее.
У вас на руках все необходимое чтобы его оформить. Оформляйте. Делайте расчеты. Стройте графики (которые мы вам дали). Приводите расчеты (которые мы вам тоже показали как делать). Стройте футуристический тренд. ПИШИТЕ статью. Вменяемую.
ДАРПе подарим...
Как наш ответ Чемберлену.
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.08.2011 14:57:29
ЦитироватьНе думаю, что это революция. Так, оживление. И для DARPA сама Проблема МП явно не самоцель, темнят они по привычке.
Зря вы меня разочаровываете правдой...
А то я бы по наивности, да с перепугу может себя и подстегнул бы?...
:)
Цитировать
ЦитироватьДа это не такая уж и проблема. На самом деле.
Это вообще не проблема.
Конечно.
Проблема как всегда одна. Чтобы совершить над системой полезную работу надо, чтобы кто-то взял на себя ответственности больше, чем он может реально потянуть, если рассуждать по уму. Проще говоря, нашелся дурак, который впрягется...
Я умный и не очень рвусь.
Вы - тоже.
А больше и некому...
:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 29.08.2011 15:54:49
ЦитироватьНет, пусть будет пока эта одна ветка.
Но одна ветка - очень неудобно. Ее читать уже никто с начала не будет.
Если будет одна ветка - будет продолжаться уже сформировавшийся застой. Новому человеку несистематизированную информацию из этой ветки воспринять малореально.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 16:07:18
ЦитироватьДа, хуже. Вы в таких проектах не введете надлежащего контроля за расходами. Ибо здесь нет четких критериев какие расходы верны какие нет.

Какая разница какие расходы "верны", а "какие не верны", если они оба направлены на "разработку того или иного вопроса".

Под надлежащим "контролем" имеется в виду не "контроль за тем, что изобретается и как" ("вечный двигатель", или "терьямпампация"), а за тем, чтобы деньги шли именно "на изобретание чего-нибудь" (как не важно) а не на "виллы на Канарах у руководства". :)

Я думал вы понимаете, о чем я. :)

ЦитироватьAlex_Semenov пишет:
 Чем больше с вами общаюсь, тем больше ощущение, что передомной въедливый ребенок. :)

Честно говоря, ощущения что "въедливым ребенком" (в плохом смысле этого слова) вы, у меня больше. Ибо не понимаете элементарнейших вещей. :)

ЦитироватьСверхприбыли никому не идут на пользу.

Если вы, под конечным результатом имеете цель провести распил средств ("разжиреть домашнего бобика"), то да. А вот если вы имеете в виду пустить на дело (воспитать "могучего волкодава") то, извините, НЕТ. :)

Вот и я о том же "разжиреть это зря растратить средства" (купить виллу на Канарах); а правильно расходовать это воспитать "могучего волкодава" (ест много, но жирным назвать его... :))

Жиреют лишь те, кто не использует сверхприбыли в дело

ЦитироватьИмея явно незаработанные сверхприбыли, фирма  выдает все худший и худший продукт по мере роста штатов и вознаграждений.

Я вас огорчу... Я как человек, в равной мере использующий как продукцию Мелкомягких, так и Открытый Софт и ОС...

Скажу следующие, при многом хорошем что есть в ОПО, о качеству продукции Мелкие на высоте. :)

Тото же ООО (включая его инкалнацию Либру) не дотягивает до МСО по очень многому (именно как офисный пакет (совместимость со стандартами де факто я скромно умолчу)).

Вирусы-шмирусы. Это следствие распространенности Продукции мелкомягких (и большего смысла долбить именно их).

Вспомним Огнлиса (Мозилу Фаерфокс)... Он по дырявости давно перегнал мелкомягкого Ослика. :)

ЦитироватьСверхприбыли  идут не на качество следующего продукта, и не столько на вознаграждение умственного труда, а на офисы, секретарш, маркетинг, юристов и прочую шушеру, задача которой - обеспечить бессмертие "юридического лица" - самого  "Микрософта".

:) :) :)

ЦитироватьФирма работает уже не на продукт, а на собственное бессмертие.

Только вот беда, но без продукта, "бессмертие" не обеспечишь. И экономических неудач у Майкрософт было очень много. Посему не надо. Оги отнюдь не такие дураки и антихристы как их описыват Столман. :)

ЦитироватьЧем сложней продукт, чем тяжелее понять его истинную цену

И поэтому, очень часто, финансирование пересматривается (причем нередко в большую сторону). :)

ЦитироватьВечный голодный паек может и тормозит прогресс. Но зато не дает туда попасть шушере, которая в СССР науку забила очень быстро.

А это говорите спасибо, тем, кто развалил отрасль (направляя средства не НА ДЕЛО, а на "офис и секретарш"). :)

ЦитироватьДа, согласен. Это проблема.  Если бы ее небыло Микрософт уже давно бы сдох. Мы вообще жили бы при киберкоммунизме...

Вендекапец обещают уже кучу лет. :) Это я как Линуксоид вам говорю. :) Живут и активно развиваются лишь те проекты которые имеют финансирование крупными компаниями. (Есть и исключения (типа Гимпа), но они из тех, что лишь подтверждают правило (впомним с какой скоростью о развиваетс)) :)

:)

ЦитироватьТут нет смысла спорить. Я как раз об опыте и говорил. Стоит ли в очередной раз превращать хобби в профессию если последствия уже и так известны?

Просто необходимо. Ибо последствии действительно известны (долгая жизнь проекта). :)

ЦитироватьВ первую очередь подумал. Если такое случится, то мы теряем все уже вложенное и в том числе людей, которых отправили на явную смерть.

Далеко не факт, раз. :) Подорожание отдельных частей вызовет лишь общее подорожание (при этом не забываем, при инфляции подоражает если не все, то очень многое :)), и только (и далеко не факт что из-за этого  "отменят уже начавшийся полет"). Не забываем. Раз уж цивилизация решилась на БЕСПОЛЕЗНУЮ, НЕ НЕСУЩУЮ НИКАКИХ ВЫГОД ИГРУ (МЗ ПОЛЕТ), то какая, собственно разница (благо "малые доли потянуть легче" чем большие сразу)? :)

А, иначе, мы вообще не отправим НИЧЕГО. :)

Не забываем, "малые доли" получить проще. :)

ЦитироватьПИШИТЕ статью. Вменяемую.
ДАРПе подарим...
Как наш ответ Чемберлену.
:)

Я не настолько тщеславен, и я, увы, из тех энтузиастов (времени и сил у которого, особо, на энтузиазм есть). :)

И гарантирую, как только вы озвучите ДАРПе свою позицию насчет денег... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 29.08.2011 16:08:32
ЦитироватьЧем больше с вами общаюсь, тем больше ощущение, что передомной въедливый ребенок.
К чему эти десятки страниц никому не нужной полемики? "The proof of the pudding is in the eating" - не так ли? Если проект тов. Единорогова так хорош и реален, как он пытается нас убедить, то за чем вообще остановка? Никаких сдерживающих реализацию проекта факторов, кроме лени тов. Единорогова нет и не может быть. Поэтому тов. Единорогову следует немедленно изложить свой проект на листке бумаги в клеточку и записаться на прием к Президенту Земли для ознакомления его с проектом и немедленного начала реализации великого начинания. До отчета в форуме о результатах приема можно даже не снисходить - мы все узнаем из СМИ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Профессор кислых щей от 29.08.2011 16:36:33
Цитировать
ЦитироватьНе думаю, что это революция. Так, оживление. И для DARPA сама Проблема МП явно не самоцель, темнят они по привычке.
Зря вы меня разочаровываете правдой...
А то я бы по наивности, да с перепугу может себя и подстегнул бы?...
:)
Революция всегда начинается с того, что верхи... низы... ну и так далее. Возможно, в ожидании  некого прорыва и наблюдается нынешний пока еще вялотекущий процесс.
Но ситуация может измениться, как в пользу ускорения работ над МП, так и наоборот может похоронить саму идею МП. Скажем, дальнейшее усовершенствование космических телескопов решит большую часть научных задач, которые можно поставить перед межзвездным зондом, что сразу закроет эту тему. А без автоматического пробного шара него говорить о пилотируемых потугах.
Попутно выясниться, что в ближайшей окрестности в принципе достижимой для пилотируемого полета нет ни одной подходящей для освоения планеты.
Мореплавателям ведь не нужно путешествие ради путешествия, им нужна в конце пути земля обетованная богатая "золотом и пряностями" и конечно не скалистый островок, к которому даже нельзя пристать.
Ну а поскольку сейчас нет реальной цели, то нет и активных телодвижений, а только слабые подергивания конечностей.
Так что нужно уповать хотя бы на то, чтобы возле Альфа Центавры нашлась планета с физическим условиями не хуже чем на Марсе, куда можно было бы хоть как-то притулиться после многолетнего путешествия.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 29.08.2011 16:41:40
Нет там никакого Марса.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 17:05:29
ЦитироватьПоэтому тов. Единорогову следует немедленно изложить свой проект на листке бумаги в клеточку и записаться на прием к Президенту Земли для ознакомления его с проектом и немедленного начала реализации великого начинания. До отчета в форуме о результатах приема можно даже не снисходить - мы все узнаем из СМИ.

И после этого, стоять в очереди на прием с Товарищами Зомби, Семеновым, Река Тахо, и иными официальными лицами... :)

***

И вот еще, уважаемый Семенов.

Почему вы решили, что Гигантизм так хорош? И что Гигантик вообще долетит до цели, и ему не требуется "поддержка с Земли грузами"?

Напомню вам, что кораблик у нас с активно работающими ситемами. Сиречь изнашиваться буде абсолютно все. А даже 20 лет не одно, активно работающее, оборудование, нормально, не протянет (на той же МКС меняли все и вся, и не по одному разу).

Изнашивается, повторяю, абсолютно все. На запасе запчастей, сиречь, не выедешь: единственное решение это (в дополнению к основному кораблю) послать еще n кораблей, где n=T1/T2, T1=время полета, а Т2=время полного износа корабля и его полную замену деталями другого корабля.

При этом, не забываем эти корабли тоже вполне активны (как минимум по основным системам): ибо неуправляемый кусок железа (с отрубленными энергосистемами) в при совместном полете в составе экскадры, имхо, не есть гуд (капсулу то, по использованию, можно в сторону "откинуть"; а тут, все время полета, рядом болтаются).

А раз "эти корабли тоже активны", то и им требуется набор "кораблей-запасок" высчитываемой по выше данной формуле (где n=T1/T2)...

Да и эти корабли будут, по выше названным соображениям, активны, следовательно еще по n кораблей на каждый.

Нет, допускаю, что бортовые запасы запчастей на каждом корабле, могут сделать прогрессию конечной... Но по "энергетике", тем не менее, выходит "швах". :)

Нет... Можно конечно рассмотреть неуправляемые "куски железа" летящие "гуськом" на весьма большом расстоянии между собой (это избавит от прогрессии, и, возможно, обезопасит совместный полет "активного корабля" среди "неупровляемых кусков металлла")...

Но, кораблям, также придется летать меду собой: дабы запчасти добыть (разгонятся-тормозить (пускай в меньшей степени) чтобы между собой летать), иметь геморрой по "разборке неуправляемых кусков металла" на винтики..., и т. п.

Что, как вы говорите, "уменьшает красоту идеи". :)

Дальше, напомню вам, что у вас не "18 геймерой" как у меня, а "лимон"... Соответственно, всего треба больше (раз так в 55 тысяч :)) ... В том числе и энергетически. :)

Плюс также напоминаю. Корабли должны между собой летать, чтобы "запчасти передать" (тратить, сиречь, дополнительную энергию).

И неважно сразу весь корабль (подлетит на дистанцию приема; а, затем отлетит на безопасное расстояние), или частично, "малыми долями" (отдельными запчастями), перевозят "общую массу неуправляемого куска железа" этакие "катера"...

Так что, "незапланированые" затраты топлива также имеют место быть (и насколкьо они будут меньше, или больше... :))...

Ладно. Комбинируем ваших Гигантиков, с моими капсулами... Думаю очевидно, что для Гигантика, и капсула "побольше должна быть (со всем вытекающим)"? :)

Ну в общем цепь моих рассуждений вам, думаю, ясна. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 29.08.2011 17:11:34
ЦитироватьИ после этого, стоять в очереди на прием с Товарищами Зомби, Семеновым, Река Тахо, и иными официальными лицами...
Да ну что вы. Вас примут вне очереди за высокую степень проработанности и здоровый минимализм проекта.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 17:12:51
ЦитироватьИ после этого, стоять в очереди на прием с Товарищами Зомби
О!
За мной проблем не будет.
Так, где подписать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 17:13:40
ЦитироватьДа ну что вы. Вас примут вне очереди за высокую степень проработанности и здоровый минимализм проекта.

Знаю я этих чиновников... :(

Да и до высокой реалистичности проекта Зомби мне далеко...  :oops: :(

:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 17:15:29
ЦитироватьО!
За мной проблем не будет.
Так, где подписать?

У товарища Река Тахо в бумажке. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 17:16:47
Приносите
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 29.08.2011 17:22:51
ЦитироватьЗнаю я этих чиновников...
Настоящего энтузиаста-звездоплавателя каким-то там чиновником не остановишь! Да на вашу поддержку поднимется все прогрессивное человечество, как только узнает какой реалистичный и надежно реализуемый проект от него скрывали!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 17:23:06
ЦитироватьПриносите

Не ко мне, увы... К товарищу Река Тахо. Подайте ему официальный запрос на передачу вам нужных бланков...
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 17:24:47
ЦитироватьА главное - где в истории развития РДТТ "маленькими кусочками достичь до..."

Смотрим как мы городили из наших порохов ТТ РД (открытых источников хватает). :)

Там и "малые доли", и "переплаты", и много чего еще быо (проблем с нашими порохами было куча (такиеже простые и легкие ракеты как у американцев у нас, из-за них, не выходили...)). :)

А теперь представим, что если-б вместо этого мы бы ждали у моря погоды: "счастливого завтра". :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 17:25:28
Сейчас, у меня где-то блокнотик был.
Так, записываю.
Так что мне еще сделать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 17:28:45
ЦитироватьНастоящего энтузиаста-звездоплавателя каким-то там чиновником не остановишь! Да на вашу поддержку поднимется все прогрессивное человечество, как только узнает какой реалистичный и надежно реализуемый проект от него скрывали!

Ну тут все такие... Вон Семенова возьмем... Пробивает, чуть ли не тараном (аж строй на комунистический, на планете сменил), и что... Чиновники они такие... :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 17:30:49
ЦитироватьСейчас, у меня где-то блокнотик был.
Так, записываю.
Так что мне еще сделать?

У товарища Река Тахо спрашиваете. У него есть подробные инструкции. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 17:31:43
А может, они вообще все такие?
Не только тут?
Да, тяжело вам с нами, со всеми остальными.

Судьба гения, однако.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 17:34:01
Цитировать
ЦитироватьСейчас, у меня где-то блокнотик был.
Так, записываю.
Так что мне еще сделать?

У товарища Река Тахо спрашиваете. У него есть подробные инструкции. :)
Ну пусть он подойдет.
Мне без разницы.
Вы ему скажите, чтобы, а то я даже не знаю, кто таков.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 29.08.2011 17:34:07
ЦитироватьНу тут все такие... Вон Семенова возьмем... Пробивает, чуть ли не тараном (аж строй на комунистический, на планете сменил), и что...
Семенов, в отличие от вас, не колотит себя левой пяткой в грудь и не заявляет, что его проект самый реалистичный и готов лететь хоть завтра. А вы заявляете. Так что мы,- прогрессивная общественность, имеем полное право требовать подтверждения с вас, а не с Семенова. Как только увидим подтверждение - сразу станем горой на поддержку вас и вашего проекта.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 17:40:07
ЦитироватьТак что мы,- прогрессивная общественность, имеем полное право требовать подтверждения
Какое подтверждение?
Что вы все о мелком?

Нет, мы, как только, сразу пойдем на площадь с плакатами с требованиями.

PS.
Заодно и остаканиться в коллективе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 17:42:03
ЦитироватьСеменов, в отличие от вас, не колотит себя левой пяткой в грудь и не заявляет, что его проект самый реалистичный и готов лететь хоть завтра.

Разве?.. :)

ЦитироватьДа хоть на миллион!
<...>
Такой очень тяжелый корабль уже даже не корабль город (что я проектировал на "астрофоруме" пытаясь вжать город в бублик два миллиона тонн) а корабль-мир. Медленней и тяжелей!
<...>
То есть такой корабль вообще верх РЕАЛИЗМА.
Ральней ничего не может быть.
Медленный звездолет - это, простите, два пальца об асфальт.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 29.08.2011 17:43:15
ЦитироватьНет, мы, как только, сразу пойдем на площадь с плакатами с требованиями.
А-а-а, ну да. А какой условный сигнал к сбору?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 17:44:02
ЦитироватьВы ему скажите, чтобы, а то я даже не знаю, кто таков.

Не ужто господина Tagus-а и не знаете? Странно... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 17:44:53
Куранты пробъют "звон стаканов" вместо известной мелодии.
Скоро.
Так что будьте готовы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 29.08.2011 17:44:58
ЦитироватьРазве?.. :)
Ага.

Величины бывают абсолютные и относительные. Так вот у Семенова реализм относительный, а у вас-то - АБСОЛЮТНЫЙ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 17:48:29
Цитировать
ЦитироватьВы ему скажите, чтобы, а то я даже не знаю, кто таков.

Не ужто господина Tagus-а и не знаете? Странно... :)
Аааа!
И что, не поддержал?
Ай-яй-яй.
Я бы выслал формы.
Благо ксероксы.
Ну, это если бумага неподотчетная, конечно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 17:50:19
ЦитироватьВеличины бывают абсолютные и относительные. Так вот у Семенова реализм относительный, а у вас - ага.

Дааа... Отстал я от жизни... Это:


ЦитироватьТо есть такой корабль вообще верх РЕАЛИЗМА.
Ральней ничего не может быть.
Медленный звездолет - это, простите, два пальца об асфальт.

У нас уже заявления об относительном реализме...

Да, прогресс не стот на месте... В мои времена это было заявления об абсолютном реализме... "Два пальца об асфальт", были ничем не хуже чем "хоть завтра"... :(

Все течет все меняется... Прогрессс не стоит на месте... :(

И мы все больше и больше заполняем флудом многострадальную тему уважаемого Моисеева... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 17:53:17
ЦитироватьАааа!
И что, не поддержал?
Ай-яй-яй.
Я бы выслал формы.
Благо ксероксы.
Ну, это если бумага неподотчетная, конечно.

Почему это он меня не поддержал... Вон уже который пост бланк мне в руки всовывает... Да влом с чиновниками связываться... Вон, Семенова возьмем... Все пробивает свой "неабсолютный реализм", и бестолку... :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 29.08.2011 17:58:44
Цитироватьвлом с чиновниками связываться...
А, ну-ну.
Это оно конечно.

PS.
Но если что - подходите.
Подпишу без задержки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 29.08.2011 17:59:57
ЦитироватьУ нас уже заявления об относительном реализме...
Не у нас а у вас.

ЦитироватьИ мы все больше и больше заполняем флудом многострадальную тему уважаемого Моисеева... :)
Нет, мы ее от альфацентавраболов спасаем как раз.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 18:01:13
Цитировать
Цитироватьвлом с чиновниками связываться...
А, ну-ну.
Это оно конечно.

PS.
Но если что - подходите.
Подпишу без задержки.

Спасибо за предложение. Я подумаю. Вы тоже, если что обращайтесь. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 18:06:28
ЦитироватьНе у нас а у вас.

Разве?.. Ну да, до псевдофилософских размышлений о деньгах как о "никому ненужном мусоре" мне далеко... Я предпочитаю лишний раз не философствовать (ибо не мое это)... :(

ЦитироватьНет, мы ее от альфацентавраболов спасаем как раз.

Бедный Семенов (он говаривал, в свое время, что-то про Альфу Центавра)...

Вот кто, значится, палки то в колеса ставил... :(

Госпожин Река Тахо, как вам не стыдно... Айяяй...

Флудимс (2 страница такого флуда). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 29.08.2011 18:11:29
Цитировать
ЦитироватьНе у нас а у вас.
Разве?
Однозначно.

ЦитироватьФлудимс (2 страница такого флуда). :)
Ну, до ваших пяти десятков мне еще расти и расти, сэнсэй.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 18:18:10
ЦитироватьОднозначно.

Вот я и говорю... Все течет и меняется... Прогресс не щадит никого, даже "абсолютный реализм"... Куда мне старому с чиновниками болтать... :(

ЦитироватьНу, до ваших пяти десятков мне еще расти и расти, сэнсэй.

Ну что вы... Гакусэй-кун... Как можно... Старый сэнсэй смущен...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.08.2011 18:33:21
Ну вы и склоку тут развели...
Читать невозможно. Я тут со  своим опрометчивым "два пальца об асфальт" даже не знаю что и пролепетать в оправдание...
Прям де жа вю...

Комендант жалобно выкрикивал, что это, конечно, тоже черный ящик,  не зеленый и не белый, явно черный,  но  не  тот  ящик-то,  тот  черный  ящик проходит по делу под номером девяносто седьмым, и на него заявка  имеется, вот товарища Привалова Александра Ивановича заявка, а этот черный  ящик  - не ящик вовсе, а эвристическая машина, и проходит она по делу под  номером сорок вторым и заявки на нее нет. Выбегалло орал, что нечего тут... эта... жонглировать цифрами и бросаться старичками, что черное есть  черное,  оно не белое и не зеленое, и нечего тут, значить, махизьм разводить  и  всякий эмпириокритицизьм, а пусть вот товарищи  члены  авторитетной  Тройки  сами посмотрят и скажут, черный это ящик или, скажем, зеленый. Проснувшийся  от шума полковник выкатил  глаза  и  отдал  приказ  взять  повод,  переменить потники и врубить третью  скорость.  Витька  оглушительно  свистел  в  два пальца. Роман с Эдиком кричали: "Долой!", а я, как испорченный  граммофон, только твердил: "Мой Черный Ящик - это не ящик... Мой Черный Ящик - это не ящик..."
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.08.2011 19:05:32
unihorn, мой верх реализма и рядом в вашим не лежал.

Под верхом реализма, я имел в виду тот факт, что инженерно концепция медленного корабля поколения очень хорошо срастается уже сейчас. За исключением, разумеется, количества долларов затраченных на ее воплощение в металл.

Если вы отправляете корабль на 1 миллион человек (то есть это полноценная самовоспроизводящаяся цивилизация) на корабле в 10 -100 (например) миллионов тонн со скоростью 0.001с (300 км/с) к А. Центавре, то у вас нет проблем ни с воспроизведением ни с защитой от радиации ни с ремонтом (потому что это корабль-город, саморепликатор. Цивилизация одним словом. Пока есть энергия - есть рициклинг всего на таком огромном корабле).
Но самое главное. У вас нет проблем и с конструированием для него привода.
Смотрите.
Если вы летите к цели 4500 лет, то 1/10 времени вы можете тратить на разгон и торможение (всего лишь).
Это значит 450 лет. То есть 225 лет вы тратите на разгон (и столько же на торможение условно). Вот теперь и считайте. Масса корабля 1E+11 кг. Скорость оговорена выше 3E5 м/c. Из этого кинетическая энергия корабля-мира 4,5E+21 Дж.
Если теперь это разделить на время разгона (в секундах разумеется) то мы получаем полезную мощность разгона. 6,342E+11 Ват. Тут важно не забыть учесть КПД процесса рагона. Это КПД ракетного движителя умноженное на КПД двигателя, на ... КПД энергоустановки (реакторов). Я беру все 0.3. Это оценка с запасом. Чтобы наверняка. Реально можно получить и выше.
В итоге  тепловая мощность бортовой энергоустановки будет 2,114E+12 Ват.
Если теперь разделить это на сухую массу корабля (топливо я не считаю пока) то это

21,1 Вт/кг.

Это очень небольшая удельная мощность. То есть обеспечить такой корабль энергией и тягой (скажем термоядерные или ядерные энергоустановки плюс ионные двигатели) нет никакой особой инженерной проблемы.
Проект можно рассчитывать хоть сейчас.
Это очень реальная идея.
С инженерной точки зрения реально.
Вот и все что я имел в виду под верхом реализма.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 29.08.2011 19:11:40
ЦитироватьВот я и говорю... Все течет и меняется... Прогресс не щадит никого, даже "абсолютный реализм"
"Что было, то и будет; и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем". Только раньше были просто звездуны, а теперь стали альфацентавраболы. Вот и вся разница. Пафоса больше, а смысл не изменился.

ЦитироватьКуда мне старому с чиновниками болтать
А что так? Пафоса и принципиальной позиции хватает только на то, чтобы в форуме звездеть, а при чиновниках штанишки мокреют и дефекты дикции проявляются?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 29.08.2011 19:17:53
ЦитироватьНу вы и склоку тут развели...
Читать невозможно. Я тут со  своим опрометчивым "два пальца об асфальт" даже не знаю что и пролепетать в оправдание...
Да нормально все. Племя младое, незнакомое - оно как лошадь - без мата команду не воспринимает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.08.2011 19:30:37
Проблема межзвездных путешествий напрямую связана с проблемой освоения людьми космоса (господи, какую банальность я тут несу!).
Если люди будут в космос "нырять", как сейчас, "задержав дыхание", то ни о каком межзвездном путешествии для людей и речи быть не может.
Люди должны научиться жить в космосе.
Отдельной замкнутой колонией.
Сами себе все воспроизводить.
Если это случилось - путь к звездам открыт.

Верхом глупости я считаю, упорно тиражируемое всякими Дискавери, ВВС и Камероном, ненавязчивый но сильный намек, что мол мы вот завтра откроем способ и задержав дыхание как-то "пронырнем" из нашего мира (мира Земли) в мир Земли-2...

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/64452.jpg)

Тут вдыхнем, а там (через 20 000 лет) выдыхнем и задышим полной грудью.
Так у нас не получится. Тот мир буде для нас скорей всего биологически опасен.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/64453.jpg)

То есть, даже если лет через 10-20  мы обнаружим планету с кислородом и водой, это наверняка будет биогенный кислород и как ни крути, люди сначала должны научиться жить в вакууме возле такого мира, используя стерильные (безопасные для нас биологически) луны и астероиды как базу для  аккуратного и длительного исследования нового мира-двойника.

Наличие других обитаемых миров совсем не означает что мы можем надеятся перешагнуть через враждебный космос отсюда туда.
Не получится.
Сначала надо сделать космос своим родным домом. Средой обитания.
Чего нет. И пока не очень и предвидится.

А значит о каких-либо межзвездном полете сейчас и речи быть не может.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 20:19:35
Цитироватьunihorn, мой верх реализма и рядом в вашим не лежал.

Правильно. Быть "реальным"(?) только с инженерной точки зрения, лучше, чем и с инженерной, и с экономической одновременно. :) Деньги "мусор" так нас великий Ефремов учил в своих НФ романах.

ЦитироватьПроект можно рассчитывать хоть сейчас.

Осталось только отработать абсолютный (100 процентный) рециклинг всего и вся... Чтобы огромное количество "кораблей запасок (равных основному) не посылать".

И там сообразить, что делать пока рециклируются, скажем двигатели (разгоняюшие корабль 450 лет).

И вообще подумать: хватит ли рециклерных мощностей (без "помошников" созданных из "внешней (не везущейся с собой) массы" (аля "Икар")) нашего саморепликатора на рециклинг всего корабля за разумный период времени... Сиречь не получится ли так, что корабль (без "помошников" созданных из "внешней (не везущейся с собой) массы" (аля "Икар")) будет изнашиваться быстрее чем будет рециклится?..

Но это так. Мелочи не мешающие "реальности". :)

Лет за 1766 тысяч реализовать сможете? "Мои", к тому времени, успют еще пару сиситем колонизовать. :)

ЦитироватьА что так? Пафоса и принципиальной позиции хватает только на то, чтобы в форуме звездеть, а при чиновниках штанишки мокреют и дефекты дикции проявляются?

А как у вас самого с этим делом, с чиновниками? Много МЗ проектов пробили?.. И небось все "неабсолютно реалестичные"...

Или так, у старого Сэнсея, флудить учимся? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.08.2011 20:22:16
Вы меня разозлили, и я еще кое-что посчитал.
Эффективность ракетного движителя 0.64
Если эффективность ионных двигателей 0.95 (для ионников с истечением 300-500 км/с это уже реально) то в итоге (при общем КПД разгона 0.3) Тепловой КПД энергоустановки должен составит 0.445.
Считаем мощность ТЕПЛОВОГО СБРОСА звездолета.

5,4966E+11 Ват  - это излучаемое реакторами (и двигателями) лишнее тепло.

Пускай температура теплоносителя в реакторах 900 С, тогда из формулы Карно получаем температуру холодильника 378 С. Пускай коэффициент черноты радиаторов 0.8 . Тогда площадь поверхности сбрасывающих тепло радиаторов 6,76E+07 м2
Если радиатор имеет форму диска, то это диск диаметром ... 6 561 м
Для колонии на миллион человек и 100 миллионов тонн сухой массой это в общем то очень скромный радиатор. Учитывая что диаметр обиталища будет не менее 2 километров. А скорей всего 3 или 4 км, то мы очень даже хорошо вписываемся с радиатором в габариты и массу корабля.
Надо посчитать массу ядерного топлива в реакторах. Наверняка это должны быть газофазные реакторы с очень высоким коэффициентом выгорания топлива.
Кто поможет?
 
В чем фишка? В том что медленный звездолет-колония совсем не нуждается в каких-то там чудесных инженерных открытиях. Да, это грандиозное АРХИТЕКТУРНОЕ сооружение. Но при желании мы могли бы его постороить и отправить в многотысячелетнее путешествие как маленькую космическую страну несущую уже существующие у нас технологии. Все что надо - добраться своей строительной техникой до ближайшего подходящего астероида. Скажем какого-нибудь пролетающего у Земли.

Кстати, интересно посчитать это не для А. Центавры, а для объекта на 20-40 св. лет. Где как предполагает современная мода, дожжен быть обитаемый мир.
Скорость придется поднять в 5 раз. А это увеличение мощности в 25 раз... гм...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 20:27:47
ЦитироватьВ чем фишка? В том что медленный звездолет-колония совсем не нуждается в каких-то там чудесных инженерных открытиях. Да, это грандиозное АРХИТЕКТУРНОЕ сооружение. Но при желании мы могли бы его постороить и отправить в многотысячелетнее путешествие как маленькую космическую страну несущую уже существующие у нас технологии.

:)

ЦитироватьОсталось только отработать абсолютный (100 процентный) рециклинг всего и вся... Чтобы огромное количество "кораблей запасок (равных основному) не посылать".

И там сообразить, что делать пока рециклируются, скажем двигатели (разгоняюшие корабль 450 лет).

И вообще подумать: хватит ли рециклерных мощностей (без "помошников" созданных из "внешней (не везущейся с собой) массы" (аля "Икар")) нашего саморепликатора на рециклинг всего корабля за разумный период времени... Сиречь не получится ли так, что корабль (без "помошников" созданных из "внешней (не везущейся с собой) массы" (аля "Икар")) будет изнашиваться быстрее чем будет рециклится?..

Особенно меня интересует реализуемость на нынешних технологиях выделеного оранжевым.

Не потребуется ли запускать для рециклинга корабля за разумный период времени (рециклинг быстрее износа) еще один (а то и два) "рецикл-корабль" (а для рециклинга оного, еще один, и т. п)?

Да и на сколько реален именно 100 рециклинг (такого сейчас нет (хоть и многое, в том числе практически, делается в этом направлении)) тоже интересно.

Иначе извините:

Цитироватьn=T1/T2

:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 29.08.2011 20:35:18
ЦитироватьА как у вас самого с этим делом, с чиновниками?
У меня с этим делом прекрасно.

ЦитироватьМного МЗ проектов пробили?.. И небось все "неабсолютно реалестичные"
Все абсолютно нереалистичные.

ЦитироватьИли так, у старого Сэнсея, флудить учимся?
Да нет, тренируем старого сэнсэя. Ну чтоб он не только мокрыми штанами мог врагов МП насмерть засмешить, но и затвердевшей головой преграду какую, посмевшую встать на пути прогресса, смести.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 20:38:46
ЦитироватьТак у нас не получится. Тот мир буде для нас скорей всего биологически опасен.

Вот с этим не согласится нельзя...

Честно говоря я не представляю сможет ли человек выжить в условиях абсолютно чужой микрофлоры (хватит ли его "имунных систем", и если не хватит, то реально ли их, естественное, приспособление к чужим условиям (И так, чтобы они, "приспособившись", не начали "бороться" с человеком))...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 20:44:49
ЦитироватьУ меня с этим делом прекрасно.

Ух ты! Много проектов МЗ полетов пробили? :)

ЦитироватьВсе абсолютно нереалистичные.

Да, вы круты... Протолкнуть столько нереалистичных МЗ проектов... Это не то что мне, старому Сенсею с мокрыми штанами, учится... Это всем коррупционерам поучится треба. Браво Гакусэй-кун!!!

(старый Сэнсэй восторженно хлопает, и смахивает слезу радости за своего гакусэя)

ЗЫ.

И вот, я смотрю, кодомо усердно учится... Скоро флудить будет чище старого Сэнсея. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.08.2011 20:50:38
ЦитироватьВы меня разозлили, и я еще кое-что посчитал.
Эффективность ракетного движителя 0.64
Если эффективность ионных двигателей 0.95 (для ионников с истечением 300-500 км/с это уже реально) то в итоге (при общем КПД разгона 0.3) Тепловой КПД энергоустановки должен составит 0.445.
Считаем мощность ТЕПЛОВОГО СБРОСА звездолета.

5,4966E+11 Ват  - это излучаемое реакторами (и двигателями) лишнее тепло.

Пускай температура теплоносителя в реакторах 900 С, тогда из формулы Карно получаем температуру холодильника 378 С. Пускай коэффициент черноты радиаторов 0.8 . Тогда площадь поверхности сбрасывающих тепло радиаторов 6,76E+07 м2
Если радиатор имеет форму диска, то это диск диаметром ... 6 561 м
Для колонии на миллион человек и 100 миллионов тонн сухой массой это в общем то очень скромный радиатор. Учитывая что диаметр обиталища будет не менее 2 километров. А скорей всего 3 или 4 км, то мы очень даже хорошо вписываемся с радиатором в габариты и массу корабля.
Надо посчитать массу ядерного топлива в реакторах. Наверняка это должны быть газофазные реакторы с очень высоким коэффициентом выгорания топлива.
Кто поможет?
 
В чем фишка? В том что медленный звездолет-колония совсем не нуждается в каких-то там чудесных инженерных открытиях. Да, это грандиозное АРХИТЕКТУРНОЕ сооружение. Но при желании мы могли бы его постороить и отправить в многотысячелетнее путешествие как маленькую космическую страну несущую уже существующие у нас технологии. Все что надо - добраться своей строительной техникой до ближайшего подходящего астероида. Скажем какого-нибудь пролетающего у Земли.

Кстати, интересно посчитать это не для А. Центавры, а для объекта на 20-40 св. лет. Где как предполагает современная мода, дожжен быть обитаемый мир.
Скорость придется поднять в 5 раз. А это увеличение мощности в 25 раз... гм...
Реакторы обычные, на быстрых нейтронах. Газофазные не годятся.
Вот взяли бы и оформили эту работу. Мне оформленных работ на ионниках не попадалась, а было бы интересно - МП на существующих технологиях, как точка отсчета.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 29.08.2011 20:51:39
ЦитироватьИ вот, я смотрю, кодомо усердно учится... Скоро флудить будет чище старого Сэнсея.
При таком великом учителе грех не научиться. А старому сэнсэю неплохо бы, слегка от уровня кодомо приподнявшись, продемонстрировать каплю мудрости и заткнуться.

ЗЫ
Если б вы, великий сэнсэй, читали иногда книжки между постройкой межзвездных прожектов, то знали бы, что кодомо - не та возрастная категория, характерное поведение которой вы тут нам демонстрируете.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.08.2011 20:52:49
Цитировать
Цитироватьunihorn, мой верх реализма и рядом в вашим не лежал.
Правильно. Быть "реальным"(?) только с инженерной точки зрения, лучше, чем и с инженерной, и с экономической одновременно. :) Деньги "мусор" так нас великий Ефремов учил в своих НФ романах.
Та нет в вашем проекте ни капельки инженерного реализма.
Ни на грошь.
Ваши миниатюрные  капсулы снабжения, догоняя основной корабль 15 000 -20 000 лет  превратятся под действием радиации в ТРУХУ.

Большой размер колонии - это как раз и есть гарантия социального комфорта и инженерного реализма. Такой огромный корабль будет состоять из огромного числа относительно небольших взаимозаменяемых элементов часть из которых будет находиться на демонтаже, а часть на монтаже.
Ваш состав кстати в итоге тоже будет весить пол миллиарда тонн. Только в рассрочку.
А с запасом вложусь в 100 миллионов. По 100 тонн на человека.
У меня 1 миллион населения.  У вас меньше 20 человек.
Мой проект ЭКОНОМИЧЕСКИ более выгодный.


Цитировать
ЦитироватьПроект можно рассчитывать хоть сейчас.
Осталось только отработать абсолютный (100 процентный) рециклинг всего и вся... Чтобы огромное количество "кораблей запасок (равных основному) не посылать".

Зачем абсолютный? По любому из компонентов можно иметь нектороые потери и компенсировать их из Запасов. По воде, кислороду и прочим быстро рециркулирующим компонентам можно иметь практически 100% рециклинг. Скажем полный оборот совершается за 1 месяц (1/10 года). Пускай теряется при этом 1/100 000. Тогда  за 10 000 лет мы потеряем весь запас этого материала. Значит для полета надо иметь в запасе половину от циркулирующей массы воды и кислорода.
По прочим материалам (скажем металлу, углероду и пр.) рециклинг будет куда выше. Ибо цикл их обращения будет годы и даже десятилетия (то что касается узлов самого корабля).


ЦитироватьИ там сообразить, что делать пока рециклируются, скажем двигатели (разгоняюшие корабль 450 лет).
Половину от этого срока. Разгон 225 лет. Потом на тысячи лет двигатели и основная масса реакторов не понадобится. Они успеют выстоятся, потом им сделают глубокую консервацию а возможно вообще разберут. Перед торможением их опять соберут или расконсервируют. Отремонтируют и запустят на торможение КАК НОВЕНЬКИЕ.

225 лет работы не выдержит ни один ионный двигатель ни одна энергоустановка. Но их будет очень много. Скажем 100 000 ионных двигателей. Из них 10% будут разбираться и отправляться в переработку. То же саоме и с реакторами. Скажем на борту будет 300 реакторов.  Срок службы каждого 30 -50 лет. Если демонтаж монтаж занимате 3-5 лет,  то  10% реакторов все время будут в состоянии демонтажа-монтажа. То есть на борту надо иметь 330-550 реакторов.

ЦитироватьИ вообще подумать: хватит ли рециклерных мощностей (без "помошников" созданных из "внешней (не везущейся с собой) массы" (аля "Икар")) нашего саморепликатора на рециклинг всего корабля за разумный период времени...

интересный вопрос.
Вы не хотите ПОСЧИТАТЬ свои аргументы?

ЦитироватьСиречь не получится ли так, что корабль (без "помошников" созданных из "внешней (не везущейся с собой) массы" (аля "Икар")) будет изнашиваться быстрее чем будет рециклится?..

А как это определить?
:)
НЕТ РАСЧЕТА - НЕТ ИДИИ.
Мой корабль - это по сути здание. Система зданий. Город. Причем этот город должен изнашиваться сильней, чем обычный человеческий город внутри человеческой цивилизации? Цивилизация ухитряется себя рециклить.
Правда, она это делает беря из земли свежие полезные ископаемые... Да. Наш город будет не современный город а город XXII или XXIII века.
Но мало кто сомневается, что проблема рециклинга разрешима.

Кстати. Еще. На корабле полетит 1 миллион человек. Это значит что эти же люди и будут строить, обустраивать и проектировать данный корабль. Это по сути минигосударство. И финансовая сторона вопроса в общем то становится не такой уж и сумасшедшей.
Миллион людей могут, скажем так, скинутся.
А почему бы и нет?
(гулять так гулять! Мыслим по-Американски!)
На планете где живет 10 миллиардов на 10 000 найдется 1 сумасшедший который решит посвятить свою жизнь полету в иной мир.
Все что надо - объявить экстерриториальную страну, задача которой - построить на одном из околоземных астероидов колабль-мир который отправиться к открытой недавно (будем считать, что она открыта) живой планете.
Кстати не настолько все это выглядит и сумасшедшим в этом действительно сумасшедшем мире...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 29.08.2011 21:04:15
ЦитироватьКстати не настолько все это выглядит и сумасшедшим в этом действительно сумасшедшем мире...
На самом деле если иметь возможность строить такие корабли, то планеты становятся необязательны. Все, что нужно для жизни можно иметь на корабле. И зачем, спрашивается, тогда нам неосвоенная планета с ее недружественной биологией?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.08.2011 21:08:53
ЦитироватьРеакторы обычные, на быстрых нейтронах. Газофазные не годятся.
Возможно. Но нужен высокая степень выгорания топлива. В реакторах на быстрых нейтронах сколько процентов выгорает?
К стыду своему мало интересовался такими "непродвинутыми" технологиями.

ЦитироватьВот взяли бы и оформили эту работу. Мне оформленных работ на ионниках не попадалась, а было бы интересно - МП на существующих технологиях, как точка отсчета.

Гм... Мне эта идея все больше и больше нравится. В конце концов, если и начинать серьезно работать по теме то именно с таких вот проектов.
У Американцев есть застрявший проект The Up (у них тоже не хватает энтузиастов на него). Полет в 1000 лет на скорости 600 км/с
Они вцепились в управляемый термояд... И допустили ряд концептуальных ошибок. Но общая идея очень близкая.
Надо подумать.
Я сейчас сделал на 1/3 один "секретный" проект. Но застрял. Там есть незнакомая мне область. Приходится рыться, изучать... Не "отдохнуть" ли и не сделать ли этот проект "по быстрячку"?
Гм...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.08.2011 21:10:40
Цитировать
ЦитироватьКстати не настолько все это выглядит и сумасшедшим в этом действительно сумасшедшем мире...
На самом деле если иметь возможность строить такие корабли, то планеты становятся необязательны. Все, что нужно для жизни можно иметь на корабле. И зачем, спрашивается, тогда нам неосвоенная планета с ее недружественной биологией?
Для экипажа такого корабля планеты станут предметом культа. Как сейчас для землян - космос.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 29.08.2011 21:14:59
ЦитироватьДля экипажа такого корабля планеты станут предметом культа. Как сейчас для землян - космос.
Человечество неоднородно. И как сейчас космос - культ для относительно небольшой части населения, так и планеты будут культом для небольшой части экипажа. Обывателю комфорт важнее и менять его на фронтир он торопиться не будет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.08.2011 21:17:26
Цитировать
ЦитироватьКстати не настолько все это выглядит и сумасшедшим в этом действительно сумасшедшем мире...
На самом деле если иметь возможность строить такие корабли, то планеты становятся необязательны. Все, что нужно для жизни можно иметь на корабле. И зачем, спрашивается, тогда нам неосвоенная планета с ее недружественной биологией?

Вопрос философский...
Недружественная биология - это объект исследования. Это миллиарды лет чижей эволюции. Которую не воспроизведешь на компьютере по быстрячку. Те кто туда прилетят и станут изучат этот мир получат новый источник знаний.
Они будут знать нашу билогию и изучая ту поймут много, что понять изучая только свою собственную не получится.
Ну и кроме того. Просто поселиться в космосе рядом с Землей - это не так увлекательно как отправится в совершенно иной мир.
Вам как жителю космической колонии разницы нет. Но живя рядом с Землей вы никуда не летите. А так вы - новое человечество у которого есть далекая и прекрасная цель. Улетая от Земли вы становитесь абсолютно совбодны от Земли. Независимы.
Я уверен очень многих людей эта философия привлечет.
Хотя это разумеется будет только философия.
И тем не мение.
Люди всегда строили утопии.
Такой корабль и полет - это очень серьезная утопия.
А колония на Марсе (например) всегда будет "тяготится" присутствием близкой и более сильной Земли.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.08.2011 21:19:09
Цитировать
ЦитироватьДля экипажа такого корабля планеты станут предметом культа. Как сейчас для землян - космос.
Человечество неоднородно. И как сейчас космос - культ для относительно небольшой части населения, так и планеты будут культом для небольшой части экипажа. Обывателю комфорт важнее и менять его на фронтир он торопиться не будет.
Совершенно верно. По прибытии экипаж разделится "по интересам". Кто-то останется на планетах, кто-то полетит дальше. Здесь это уже обсуждалось.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 29.08.2011 21:20:00
ЦитироватьЛюди всегда строили утопии.
И утопии всегда гибли от столкновения с реальностью. Нет, для некоторой части людей такая мотивация безусловно возможна, но они - не все общество.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 29.08.2011 21:25:06
ЦитироватьПо прибытии экипаж разделится "по интересам". Кто-то останется на планетах, кто-то полетит дальше.
Среднестатистическому человеку в его современном виде нужно не расплывчатое "дальше", а поближе к скоплениям ресурсов и энергии, по возможности легкодоступных, - для наращивания потребления. Если эти скопления будут дальше - то да - он туда отправится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.08.2011 21:41:06
Цитировать
ЦитироватьПо прибытии экипаж разделится "по интересам". Кто-то останется на планетах, кто-то полетит дальше.
Среднестатистическому человеку в его современном виде нужно не расплывчатое "дальше", а поближе к скоплениям ресурсов и энергии, по возможности легкодоступных, - для наращивания потребления. Если эти скопления будут дальше - то да - он туда отправится.

Цитировать- Знаете что, ротмистр! Космос значительно больше, чем вы себе представляете - куда-нибудь да попадем...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 29.08.2011 21:44:50
ЦитироватьВаши миниатюрные  капсулы снабжения, догоняя основной корабль 15 000 -20 000 лет  превратятся под действием радиации в ТРУХУ.

Напоминаю уровень излучения в МЗ пространстве сильно меньше чем около звезд. :)

Плюс, проблем с радиационной защитой нет (как минимум для техники). :)

ЦитироватьВаш состав кстати в итоге тоже будет весить пол миллиарда тонн. Только в рассрочку.

Правильно. В РАССРОЧКУ а не сразу (проще во всех смыслах этого слова).

ЦитироватьМой проект ЭКОНОМИЧЕСКИ более выгодный.

Можете найти всю сумму за один раз? :) Ваши источники предполагаемые финансирования? Инопланетяне с Веги? :)

ЦитироватьЗачем абсолютный? По любому из компонентов можно иметь нектороые потери и компенсировать их из Запасов.

ОК. Хотябы 70 процентный? :)

ЦитироватьПускай теряется при этом 1/100 000

Не мало ли мы теряем? :)

Явно меньше 30 процентов в 70 процентном рециклинге. :)

И кстати говоря, из каких развалюх вы делаете свой корабль, если корабль полностью обнавляется раз в год?.. :)

ЦитироватьПоловину от этого срока. Разгон 225 лет.

ОК. Как вы будите рециклировать двигатели эти 225 лет (или думаете, что они у вас столько протянут)? :)

Цитироватьинтересный вопрос.
Вы не хотите ПОСЧИТАТЬ свои аргументы?

Как говаривал Зомби, все обоснования "представляются автором проекта" в меру его способностей. :)

Моя задача поднять вопрос и указать на конкретные "интересности". :)
 
ЦитироватьМой корабль - это по сути здание. Система зданий. Город. Причем этот город должен изнашиваться сильней, чем обычный человеческий город внутри человеческой цивилизации? Цивилизация ухитряется себя рециклить.

Вы хорошего мнеия о городах, и цивилизации.

Напоминаю, она "рециклируется" за счет "внешней массы": рубят лес, добывают руду и нефть. :)

ЦитироватьНо мало кто сомневается, что проблема рециклинга разрешима.

Допускаю. Вопрос не в ее разрешимости. А в том, насколько рецикл системы будут справляться с рециклингом?

Не получится ли так, что рециклинг система (без помошников из внешней массы) не будет поспевать за износом?

ЦитироватьНо мало кто сомневается, что проблема рециклинга разрешима.

Ориентировочные сроки? :)

Кстати говоря, вы что-то говорили про "возможность на современных технологиях"... :)

ЦитироватьНа корабле полетит 1 миллион человек. Это значит что эти же люди и будут строить, обустраивать и проектировать данный корабль. Это по сути минигосударство. И финансовая сторона вопроса в общем то становится не такой уж и сумасшедшей.
Миллион людей могут, скажем так, скинутся.
А почему бы и нет?

Я вам задал, сейчас, кстати говоря, конкретноинженерный вопрос: будет ли рециклинг система поспевать за износом. :)

Причем здесь экономика (особенно внутрекорабельная)? :)

ЦитироватьВсе что надо - объявить экстерриториальную страну

А для этого найти политика который пожелает такое сделать на свою 5 точку. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 29.08.2011 23:47:02
ЦитироватьПо сумме таких найденных совершенно случайно задачек, я думаю, мы можем уже смотреться "молодой командой подающей надежды".
Однако. Все это пока остается НЕОФОРМЛЕНЫМ.
Меня это даже пугает.
Я уже говорил. Оформление идеи - это кропотливая рутина. Если искать идеи интересно само по себе, то оформление идей требует усилий.

Данный же топик на НК - это кафе, подвальчик. Место  куда время от времени заглядывают все заинтересованные в проблеме. Сюда бросаю новости. Люди просто тут отмечаются. Мол, мы все еще где-то здесь.
Разумеется, идеально было бы иметь свой отдельный раздел здесь. Но модераторы на это не пойдут. И правильно сделают. Такой отдельный раздел привлекет к себе массу необразованных людей которым хочется потрусить вокруг такой вот темы. (Здесь нужен дракон-модератор который пресекал бы бла-бла-бла на корню. Я лично не смог бы. Сам люблю растектись по древу)
Нет, пусть будет пока эта одна ветка.
Но одна ветка - очень неудобно. Ее читать уже никто с начала не будет.

Можно было бы организовать отдельный форум где угодно по МП. НО!
Во-первых. Этот форум кто-то должен где-то держать, управлять.
Это новый уровень организации для нашего аморфного сообщества.
Вот тут то и появляется впервые вопрос о бабках и неких общих целях (не полета к звездам, разумеется, а пропаганда идеи, работа на национальный пристиж например)
Мы, я так понял, к нему просто не готовы.
Нет критической массы людей, достаточно разных (что бы создать полноценную систему) но достаточно сплоченных в своем увлечении.
Форум открыть не так уж и сложно.  Но сам по себе он не состоится, если там не будет критической массы здравомыслящих людей. Образованных. Здесь на НК такая масса людей есть. Подобная атмосфера есть на "Авиабазе", хуже на "Астрофоруме".
Поддерживать высокий уровень обсуждения на отдельном форуме будет гораздо сложней чем в таком месте как здесь.
Здесь и то сложно. Но иногда получается. А в отдельном месте будет очень сложно.

Обсуждение в этой ветке уже практически выродилось - тема задыхается под тяжестью напластований идей и околоидейного трепа. Информация никак не структурирована. Здесь было высказано множество интересных мыслей, но развития нет, потому что поиск и отслеживание развития конкретных "веток" вести нереально. Новому человеку, думаю, не то что вникнуть в нюансы старых обсуждений, а просто вычитать внимательно всю ветку не по силам.

По-моему, идеальным решением было бы организовать не отдельный форум, а нечто вроде Wiki. Да, качество посетителей может подупасть, но зато есть шанс организовать нормальную интерактивную, коллективно поддерживаемую базу знаний по МП и привлечь новых людей. А здесь (в этой теме) все, КМК, медленно, но уверенно движется к тупику.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 30.08.2011 14:48:36
Цитировать
ЦитироватьВаши миниатюрные  капсулы снабжения, догоняя основной корабль 15 000 -20 000 лет  превратятся под действием радиации в ТРУХУ.

Напоминаю уровень излучения в МЗ пространстве сильно меньше чем около звезд. :)

Плюс, проблем с радиационной защитой нет (как минимум для техники). :)

ЦитироватьВаш состав кстати в итоге тоже будет весить пол миллиарда тонн. Только в рассрочку.

Правильно. В РАССРОЧКУ а не сразу (проще во всех смыслах этого слова).

ЦитироватьМой проект ЭКОНОМИЧЕСКИ более выгодный.

Можете найти всю сумму за один раз? :) Ваши источники предполагаемые финансирования? Инопланетяне с Веги? :)

ЦитироватьЗачем абсолютный? По любому из компонентов можно иметь нектороые потери и компенсировать их из Запасов.

ОК. Хотябы 70 процентный? :)

ЦитироватьПускай теряется при этом 1/100 000

Не мало ли мы теряем? :)

Явно меньше 30 процентов в 70 процентном рециклинге. :)

И кстати говоря, из каких развалюх вы делаете свой корабль, если корабль полностью обнавляется раз в год?.. :)

ЦитироватьПоловину от этого срока. Разгон 225 лет.

ОК. Как вы будите рециклировать двигатели эти 225 лет (или думаете, что они у вас столько протянут)? :)

Цитироватьинтересный вопрос.
Вы не хотите ПОСЧИТАТЬ свои аргументы?

Как говаривал Зомби, все обоснования "представляются автором проекта" в меру его способностей. :)

Моя задача поднять вопрос и указать на конкретные "интересности". :)
 
ЦитироватьМой корабль - это по сути здание. Система зданий. Город. Причем этот город должен изнашиваться сильней, чем обычный человеческий город внутри человеческой цивилизации? Цивилизация ухитряется себя рециклить.

Вы хорошего мнеия о городах, и цивилизации.

Напоминаю, она "рециклируется" за счет "внешней массы": рубят лес, добывают руду и нефть. :)

ЦитироватьНо мало кто сомневается, что проблема рециклинга разрешима.

Допускаю. Вопрос не в ее разрешимости. А в том, насколько рецикл системы будут справляться с рециклингом?

Не получится ли так, что рециклинг система (без помошников из внешней массы) не будет поспевать за износом?

ЦитироватьНо мало кто сомневается, что проблема рециклинга разрешима.

Ориентировочные сроки? :)

Кстати говоря, вы что-то говорили про "возможность на современных технологиях"... :)

ЦитироватьНа корабле полетит 1 миллион человек. Это значит что эти же люди и будут строить, обустраивать и проектировать данный корабль. Это по сути минигосударство. И финансовая сторона вопроса в общем то становится не такой уж и сумасшедшей.
Миллион людей могут, скажем так, скинутся.
А почему бы и нет?

Я вам задал, сейчас, кстати говоря, конкретноинженерный вопрос: будет ли рециклинг система поспевать за износом. :)

Причем здесь экономика (особенно внутрекорабельная)? :)

ЦитироватьВсе что надо - объявить экстерриториальную страну

А для этого найти политика который пожелает такое сделать на свою 5 точку. :)

Прикольно.
Жизнь в банке
20000/20= 1000 поколений, тоесть 6*1000 = 6000 человек --- это гуманистично, а несчастное роботное воспитание 20 человек противоречит всем канонам гумманизма....

 Вопросов больше нет.

Очень жаль, что загублена такая тема...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 30.08.2011 15:45:42
ЦитироватьПрикольно.
Жизнь в банке
20000/20= 1000 поколений, тоесть 6*1000 = 6000 человек --- это гуманистично, а несчастное роботное воспитание 20 человек противоречит всем канонам гумманизма....

Отвечу вам так, как отвечал Зомби. :)

АЛГОРИТМ В СТУДИЮ. :)

Алгоритм позволяющий вашим роботам воспитать нормальных людей, а не "агрессивных, заторможенных Маугли, с нарушениями сексуального поведения и ухудшеным имунитетом" (соответствующий опыт по воспитанию робо... куклами обезьян (причем не младенцев а достаточно сформировавшихся психически детенышей)). :)

Напомню вам: для этой АРХИСЛОЖНЕЙШЕЙ ЗАДАЧИ нет даже теоретических подходов. :)

Если же для вас превратить младенцев в "агрессивных, заторможенных Маугли, с нарушениями сексуального поведения и ухудшеным иммунитетом" верх гуманизма... Тогда не знаю... :)

Хотя да... Так как вы собираетесь иметь дело не с достаточно сформировавшимися детьми (как в выше названном опыте), а с младенцами ("чистыми листами")... То мы воспитаем "просто" не умеющие говорить, и ходящие под себя растения. Это "гуманистичнее конечно".  :mrgreen:

ЗЫ.

И почему в "банке"? В ВР хоть Тадж-Махал каждому (что-что, а для этого ВР (даже сегодняшняя) более чем катит). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.08.2011 16:19:25
Unihorn, отпадает желание с вами спорить.
Вы сыплете вопросами, подтверждая знаменитое ленинское высказывание. Знаете?
Что один дурак может задать столько вопросов, что сто умных не ответит.
Вам очень тяжело отвечать хотя бы потому что у вас подвергаются сомнению ВСЕ утверждения и допущения оппонента.
При этом аргументы оппонента  вы не слышите.
То есть вы спорите ради спора.
Даже после того как вам указали на принципиальную ошибку в вашей идее и когда без того сомнительная ее привлекательность совсем исчезла, вы упорно продолжаете ее отстаивать.
То есть вы ведете себя как НЕАДЕКВАТНЫЙ фанатик.
Любой с вами спорящий быстро приходит к заключению что отвечать вам вменяемо - все равно что пытаться разговаривать со стеной.
Вы это хотя бы можете понять?
Вы победили всех.
И меня в том числе.
:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Профессор кислых щей от 30.08.2011 16:52:14
ЦитироватьАлгоритм позволяющий вашим роботам воспитать нормальных людей, а не "агрессивных, заторможенных Маугли, с нарушениями сексуального поведения и ухудшеным имунитетом" (соответствующий опыт по воспитанию робо... куклами обезьян (причем не младенцев а достаточно сформировавшихся психически детенышей)). :)

Напомню вам: для этой АРХИСЛОЖНЕЙШЕЙ ЗАДАЧИ нет даже теоретических подходов. :)

Почему нет подходов? Что за чепуха? Это как раз реализовать не сложно.
Детей воспитывают родители, пока они маленькие. Тут вполне справиться робот-нянька. Потом общество + самовоспитание. Самовоспитание заложено на генетическом уровне и проявляется еще у обезьян. Поэтому для воспитания полноценного члена общества нужно поместить ребенка в полноценное общество. Для этого роботы-адроиды должны вести себя как люди создавая имитацию общества. Реализовать это проще простого, достаточно запрограммировать роботов на поведение в  рамках стереотипов мыльной оперы и какого-нибудь подходящего романа. Ребенок помещается в эту среду и на протяжении нескольких десятков сезонов этого сериала, где живут и действуют роботы актеры, воспитывается, как и любой человек на земле находящийся в социуме.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.08.2011 16:54:59
ЦитироватьПо-моему, идеальным решением было бы организовать не отдельный форум, а нечто вроде Wiki. Да, качество посетителей может подупасть, но зато есть шанс организовать нормальную интерактивную, коллективно поддерживаемую базу знаний по МП и привлечь новых людей. А здесь (в этой теме) все, КМК, медленно, но уверенно движется к тупику.

Вроде Wikipedia?
Гм... Я как-то ею только пользуюсь. Вообще существует масса средств и мест в сети где можно "уютно устроится". В том же более-менее известном мне ЖЖ существуют достаточно удобные механизмы. Но...
Вот прям сейчас у меня возник ряд вопросов на которые интересно было бы услышать мнение именно людей, которые реально работают с космосом или ядерной физикой.
В таком месте как ЖЖ шансы получить вменяемый ответ на них приближаются к 0.
Здесь он выше.
Но на этой ветке действительно шансы очень низкие. Именно потому что не смотря на все потуги поднять уровень обсуждения, все остальные его своей массой сильно опускают.

Вообще я давно уже понял, что относительно равноправные форумы - это ВЧЕРАШНИЙ ДЕНЬ. Это здорово и это должно остаться. Но должно появиться нечто новое.
Всякого рода любителей-неофитов слишком много. Они, на подобных "брехаловках" имея те же права что и люди, которые действительно чем-то интересным могут поделиться (или готовы работать на общее благо темы, раздела и т.д). "Равноправные" просто ЗАТАПТЫВАЮТ темы и разделы своим вечным желанием потуситься, засветиться и т.д.
На серьезных КОНФЕРЕНЦИЯХ нужно вводить иерархии. Неравноправие.
Пока есть только граждане форума и полицейский в малиновых штанах - модератор. Выставить совсем уж невменяемых.
И все.
Это превращает форум в тусню. Хотя предпосылки к САМООРГАНИЗАЦИИ форумов, подходящие идеи, как я вижу, уже есть. На "Мембране" завели промежуточный клан участников "члены клуба". Но толку от этого было немного. Их привелегии были барскими, а обязанностей никаких. Идея оказалась недоношенной.
На астрофоруме, например, работает счетчик плюсов-минусов. И у каждого участника можно видеть накопленный им статус (видно кто поставил и за что. Это очень верно. Тайное голосование - удел плебеев). Но сам этот статус никакой роли, веса не играет.
А зря.
Напрашивается следующий шаг. В зависимости от накопленных человеком балов увеличивал бы вес его мнения при проставлении другим участников балов. И вообще увеличивались каке-то его возможности. Скажем сомодерировать.
Это быстро привело бы к тому, что на форуме сложился бы своего-рода клан, который задает тон. Но это как раз и есть то что надо.
Если бы люди двигались в интернет-сообществе по иерархии, то они бы себя вели совершенно иначе. Гораздо взвешанней и конструктивней. Всякого рода неадекватные тролли либо остепенились, либо отвалили бы нафик. Туда где можно без конца валять дурака и демонстрировать свое "остроумие".
Я совсем не рвусь к малиновым штанам.
Но просто достала эта сетевая вольница и повсеместный примат посредственности.
Поэтому как-то нет желание начинать все это в новом месте сначала на той же базе и с тем же уже известным результатом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Профессор кислых щей от 30.08.2011 16:56:23
Цитироватьunihorn, мой верх реализма и рядом в вашим не лежал.

Под верхом реализма, я имел в виду тот факт, что инженерно концепция медленного корабля поколения очень хорошо срастается уже сейчас. За исключением, разумеется, количества долларов затраченных на ее воплощение в металл.

Если вы отправляете корабль на 1 миллион человек (то есть это полноценная самовоспроизводящаяся цивилизация) на корабле в 10 -100 (например) миллионов тонн со скоростью 0.001с (300 км/с) к А. Центавре, то у вас нет проблем ни с воспроизведением ни с защитой от радиации ни с ремонтом (потому что это корабль-город, саморепликатор. Цивилизация одним словом.

Зачем именно миллион?
Как говориться - больше народу, меньше кислороду. И чтобы обеспечить минимум комфорта и воспроизводства ресурсов надо увеличить масштаб сооружения и необходимый запас ресурсов. Мало народу - меньше сооружение и выше достижимая скорость при тех же совокупных энергозатратах. Зато больше шансов, что колония погибнет от какой-нибудь бациллы мутанта.
Иначе тут много противоположностей, а значит, где-то функция имеет максимум.
Сейчас слишком много неизвестных, чтобы проектировать конкретно. Поэтому колония на миллион - верхняя граница и конечно можно считать такой вариант.
Но цивилизация это не миллион. Даже племя из нескольких сотен человек уже цивилизация.
По мне так вполне хватит 10 000 человек, а может и меньше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 30.08.2011 17:21:47
ЦитироватьВроде Wikipedia?
Да, типа того: http://ru.wikipedia.org/wiki/Wiki
Причем, никто не мешает держать там и форум, но искать, отслеживать, структурировать, систематезировать и поддерживать уже оформившиеся идеи и концепции куда проще в виде wiki.

ЦитироватьВообще существует масса средств и мест в сети где можно "уютно устроится".
Да и свое место устроить - проблема невеликая.

ЦитироватьВ таком месте как ЖЖ шансы получить вменяемый ответ на них приближаются к 0.
Ну так надо формировать сообщество, что wiki, теоретически, может обеспечить, ну а практически можно узнать только попробовав :).

Цитироватьпросто достала эта сетевая вольница и повсеместный примат посредственности.
Прблема-то не в вольнице, а в общедоступности. С одной стороны, открытость хороша для притока новых людей и распространения идей, а с другой, для борьбы с засильем школоты, психов и прочих маргиналов нужно нечто а-ля закрытый клуб, но тогда застой практически гарантирован.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.08.2011 17:27:25
Цитировать
ЦитироватьЕсли вы отправляете корабль на 1 миллион человек (то есть это полноценная самовоспроизводящаяся цивилизация) на корабле в 10 -100 (например) миллионов тонн со скоростью 0.001с (300 км/с) к А. Центавре, то у вас нет проблем ни с воспроизведением ни с защитой от радиации ни с ремонтом (потому что это корабль-город, саморепликатор. Цивилизация одним словом.
Зачем именно миллион?
Как говориться - больше народу, меньше кислороду. И чтобы обеспечить минимум комфорта и воспроизводства ресурсов надо увеличить масштаб сооружения и необходимый запас ресурсов.

Миллион - круглая цифра которую можно назвать "город" или даже "страна". :)
Но если серьезно то аргумент именно за миллион  в том что примерно столько сейчас в современном технологическом обществе СОЦИАЛЬНЫХ ролей, профессий.
То есть миллион нужнее чтобы нести все знания и умения на которых зиждица цивилизация.
Можно ли уменьшить эту цифру? Скажем я видел 60 000.
Может быть.
Но лимон - это гарантированно цивилизация. Если вы гонитесь за реализмом, то как раз это ваш размерчик.
"Где-то так" (с)
:)

ЦитироватьМало народу - меньше сооружение и выше достижимая скорость при тех же совокупных энергозатратах. Зато больше шансов, что колония погибнет от какой-нибудь бациллы мутанта.

Нет нет! Скорость растет только в корень от экономии массы.  На массе скорость не сэкономишь!
Но, как раз масса "города" на одного человека должна получается в итоге меньше при увеличении всей популяции. Например, радиационная защита.
Если вы отводите каждому человеку V метров кубических, то с увеличением популяции с 10 000 (как я считал раньше) до 1 000 000  объем города увеличился в 100 раз. Но поверхность этого объема всего в 10. А это значит что масса радиационной защиты (если брать тупую броню) на каждого человека уменьшилась в 10 раз без потери качества.
Я еще не считал, но это имею это ввиду.
Самое главное.
Если мы говорим о городе как о саморепликаторе (в котором все воспроизводится из самого себя) то чем больше суммарная масса (и число элементов) такого саморепликатора, тем легче в нем ЗАМКНУТЬ все цепи самовоспроизведения. То есть не ясно будет ли город на 10 000 человек самодостаточным, способным в течении тысяч лет сам себя воспроизводить, чинить, развивать. Но по поводу города-миллионника такая уверенность возникает. Это уже сопоставимо по размерам с государством. А значит, это выглядит не так безумно.

ЦитироватьИначе тут много противоположностей, а значит, где-то функция имеет максимум.

Вообще вопрос что оптимизировать и каков приоритет критериев?
Так как мы запускаем колонию на тысячи лет то приоритетным мне видится именно гарантия выживания и комфорта.
Кстати много людей - это еще одна (и важнейшая) грань комфорта. Я по этому поводу уже накричался на астрофоруме. Человеку нужен человек. Нужно чтобы вокруг было много разных людей, мнений, течений идей. Это его социальное пространство.
В качестве примера я приводил туристические походы которых не раз учувствовал. Если собрать малюу группу (5-20 чел) самых  лучших людей на горном плато, то через две недели они неизбежно начнут чуть-чуть конфликтовать. Это работает очень четко. Этологи давно уже дали этому объяснения.

ЦитироватьСейчас слишком много неизвестных, чтобы проектировать конкретно. Поэтому колония на миллион - верхняя граница и конечно можно считать такой вариант.

Совершенно верно. Я именно поэтому и взял миллион чтобы не ошибитьяс. Хотя с удовольствием уменьшил бы группу и до 10 000 и до 1000 и даже до 100. Можно ли отправить 100? Очень стремно... Но это потребует каких-то дополнительных технологий. Той же виртуальной реальности или генной модификации...

ЦитироватьНо цивилизация это не миллион. Даже племя из нескольких сотен человек уже цивилизация.  По мне так вполне хватит 10 000 человек, а может и меньше.

Хорошо бы. Но племя - это дикая неразвитая цивилизация. В технологическом современном мире как раз (не помню точно источника) минимум - миллион людей.
Я опираюсь на это.
Больше миллиона - уже избыток наверное.
Кто прав? Тут нужны более точные оценки. Но как их сделать?

Еще. Неожиданное открытие вчерашнего дня (Спасибо все-таки Юнихорну! Он своей въедливостью не совсем уж и вреден. На самом деле он вредит только себе.).
Миллион это не только обуза. Это и сила. Умственная, экономическая в конце концов. По сути миллион людей могут САМИ СЕБЕ построить себе звездолет. Если найдутся организаторы и народ созреет. В то время как 10 000 нуждаются в помощи всей цивилизации. Это будут представители, делегаты.
Я эту мысль еще недодумал.
И вряд ли она такая уж ценная как пока кажется.
Но это как раз может оказаться парадоксальным прорывом и изюминкой нового концепта.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 30.08.2011 17:32:44
ЦитироватьМиллион это не только обуза. Это и сила. Умственная, экономическая в конце концов. По сути миллион людей могут САМИ СЕБЕ построить себе звездолет.
Ага, особенно эффективен этот подход, если их организовать в секту :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.08.2011 17:40:23
ЦитироватьДа, типа того: http://ru.wikipedia.org/wiki/Wiki
Причем, никто не мешает держать там и форум, но искать, отслеживать, структурировать, систематезировать и поддерживать уже оформившиеся идеи и концепции куда проще в виде wiki.
Да, я в общих чертах знаю что это очень хорошая среда. Но как-то не уперся пока лбом в необходимость разбираться и здесь. Старею... :(

ЦитироватьПрблема-то не в вольнице, а в общедоступности. С одной стороны, открытость хороша для притока новых людей и распространения идей, а с другой, для борьбы с засильем школоты, психов и прочих маргиналов нужно нечто а-ля закрытый клуб, но тогда застой практически гарантирован.

Это Сцила и Харибда вообще всех людских сообществ. Анархия и Диктатура. Я подозреваю станет проклятьем и всех разумных существо.
И все что остается - держать баланс. Середину. Для этого и нужен Разум.
Современные форумы слишком близки к Анархии.
На ранней стадии появления Сети это имело смысл. Но теперь время собирать камни.
И думаю рано или поздно появятся взвешанные разумные механизмы, которые не в ущерб "вольнице" позволят переделать во подобно этой тусовки в более структурированные и интересные Интернет-клубами.
По сути  скандально известный "Фейсбук" - шаг в этом направлении (да и ЖЖ - тоже). Но там все сделано под нужды средней толпы. Ради массовости и бабла.
Но тут другая задача.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.08.2011 17:44:25
Цитировать
ЦитироватьМиллион это не только обуза. Это и сила. Умственная, экономическая в конце концов. По сути миллион людей могут САМИ СЕБЕ построить себе звездолет.
Ага, особенно эффективен этот подход, если их организовать в секту :lol:

Ну как раз тут срабатыет отношение больших чисел. К середине века на планете будет 10 миллиардов. То есть 1 миллион - это каждый 10 000-ный. То есть 0.01% отборно-чекнутых.
Хотя надо признать.
Такая огромная масса народу это уже как ни круту - толпа.

Я не совсем серьезно отношусь к этому проекту.
Интересно, реалистично (в чем то) но полный реализм тут недостижим.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.08.2011 18:17:23
Последние прикидки (сегодня не было времени взяться обеими руками)

Корабль на 25 свл лет (хочется "по сюжету" отправить его все же к живой планете)
Скорость возросла с 300 км/с до 2000 км/с. То есть 0,0066...с (!!)
Полет без учета ускорения 3750 лет (то есть 4 тысячи лет).

Увеличение скорости -увеличение удельной мощности. Но так как возросла и дистанция то 0.1 от этой дистанции (разгон и торможение) тоже удлинились. Я попробовал на этом сыграть...
В итоге я получил энерговооруженность по 169 Вт/кг. В принципе это еще в пределах нормы.
Сухая масса.
Я беру по 150 тонн на 1 миллион человек  (кстати для взрыволета на 10 000 я считал по 300 т/чел).
Взяв вменяемые (правдоподобные) коэффициенты эффективности я получил диметр круглого плоского радиатора (это самая критическая часть ионного звездолета) аж 56 км...
Очень много. Это как раз расплата за скорость. Там и мощности - вылезла за всю мощностью цивилизации. Тепловая мощность реакторов 83 ТВт.
Но!
Если взять 1% от сухой массы корабля (пускай это масса радиатора) то не вдаваясь в подробности его устройства мы получаем по 3,3  кг/м2 или по 8, 23 КВт/м2 то есть по 2.5 КВт/кг.
Насколько ВМЕНЯЕМЫЕ эти цифры?
Надо искать...

Еще.
Ядерное топливо. Во время разгоны во всех реакторах ежесекундно должны превращаться в энергию 0,000927 кг массы. Пересчитывая это на ядерное горючее (0.0009 дефект массы) я получаю для разгона и торможения у цели запас ядерного топлива 24 миллиона тонн!!!
И это должно быть на 100% горючее типа плутония.
В масштабах самого звездолета это не много.
Это по 50 тонн на одного человека. Или (если рабочая масса 4:1 к сухой массе) это 16% всего запасенного топлива (из которого 84% будет чистой реактивной массой для ионников).
НО!

24 миллиона тонн плутония!

Это как раз и приговор идее.
:(
Хотя...
Есть идейка... (без таких идеек подобные концепты были бы детской забавой для любого)
А если взять "шлаковый" U238 ?

24 миллиона тонн такого урана (или торя) это тоже немало. Но все равно на три порядка дешевле.
А как его сжигать?
В подкритических реакторах используя в качестве нейтронных источников дейтерий-тритиевые генераторы нейтронов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.08.2011 18:21:38
Блин, не получается даже с бросовым ураном.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BD_(%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82)#.D0.94.D0.BE.D0.B1.D1.8B.D1.87.D0.B0_.D1.83.D1.80.D0.B0.D0.BD.D0.B0_.D0.B2_.D0.BC.D0.B8.D1.80.D0.B5

Мировая добыча урана в 2005-м 41 тысяча тонн!
То есть потребные миллионы тонн надо собирать со всей земли 300 лет. И даже не в этом дело.
На Земле вряд ли есть такое количество урана...
:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.08.2011 18:34:28
Цитировать
ЦитироватьПрикольно.
Жизнь в банке
20000/20= 1000 поколений, тоесть 6*1000 = 6000 человек --- это гуманистично, а несчастное роботное воспитание 20 человек противоречит всем канонам гумманизма....

Отвечу вам так, как отвечал Зомби. :)
То есть, как граммофон?

ЦитироватьАЛГОРИТМ В СТУДИЮ. :)
Замечательно, я так и думал

ЦитироватьАлгоритм позволяющий вашим роботам воспитать нормальных людей, а не "агрессивных, заторможенных Маугли, с нарушениями сексуального поведения и ухудшеным имунитетом" (соответствующий опыт по воспитанию робо... куклами обезьян (причем не младенцев а достаточно сформировавшихся психически детенышей)). :)
Опыт, проведенный "походу" на уровне самого примитивного, "на коленке" созданного методического и материального обеспечения?
Опыт, тем не менее давший положительный результат?
Опыт, практически подтверждающий не только то, что задача разрешима в принципе, но и то, что ничего "особенного" для своего решения она не требует?

ЦитироватьНапомню вам: для этой АРХИСЛОЖНЕЙШЕЙ ЗАДАЧИ нет даже теоретических подходов. :)
Уж о чем о чем, а о "теоретических подходах" не вам рассуждать.

ЦитироватьЕсли же для вас превратить младенцев в "агрессивных, заторможенных Маугли, с нарушениями сексуального поведения и ухудшеным иммунитетом" верх гуманизма... Тогда не знаю... :)
Естественно, условия воспитания "космиков" будут отличаться от земных.
Возможно, они будут несколько более напряженными, хотя это далеко не факт.
Притом, что очень много обстоятельств будут компенсировать эту напряженность и ограниченность.
Вообще же это никак не более "негуманно", чем рожать детей "когда война", например.

Хотя сейчас конечно трудно представить, насколько комфортно можно обставить жизнь "космиков".

Что же до пресловутого "алгоритма", естественно он обычный.
Можно сказать типовой для ИИ.

"Распознавание образов" в текущей обстановке, их интерпретация на основе имеющейся модели ситуации, выбор на основе функционалов качества решения алгоритма поведения из имеющихся баз данных или конструирование его из соответствующих элементов с вычислительным прогнозом развития и контролем его соответствия целевой функции.

Это не вам, юнихорн, просто ветку читают и другие.
"Для очистки".
И "прояснения позиции".

Сегодня нет никаких оснований полагать, что данная задача неразрешима на основе применения ИИ.

Конечно, могут встретится какие-то "неожиданные трудности", но пока о них никаких конкретных сведений или представлений нет.

Это не простая задача, безусловно.
Я с этого и начал - о "маленьких затруднениях гуманитарного характера".
Но то, что она решается, и что главные трудности здесь носят более "количественный", чем "качественный характер", никаких хоть сколько-либо обоснованных сомнений ни у кого нет.

Более того, для этой задачи скорее всего ситуация такова, что она не решена до сих пор только потому, что и не решается.
Не верите, что такое возможно?

Но есть другой пример.
"Не решается", например, такая задача, как искусственный отбор и выведение пород людей с заданными свойствами.
Чем человек хуже хрюшки?
Или вы скажете, что у хрюшки можно, а у человека нельзя?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.08.2011 18:38:28
2Алекс Семенов.

Замечание походу.

МЗК "на миллион человек" реалистичен.
С точки зрения его конструкции.

Но не с точки зрения его постройки.

Которая на современном уровне технологий и, главным образом, экономического развития просто невозможна в принципе.

PS.
Кстати, миллион особенно и ни к чему.
Достаточно и ста тысяч.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.08.2011 18:42:23
Цитировать24 миллиона тонн плутония!

Это как раз и приговор идее.
:(
Хотя...
Есть идейка... (без таких идеек подобные концепты были бы детской забавой для любого)
А если взять "шлаковый" U238 ?
По-моему, никто из "реалистов ни о чем, кроме термоядерной тяги никогда не говорил.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.08.2011 18:47:14
ЦитироватьЯ не совсем серьезно отношусь к этому проекту.
Интересно, реалистично (в чем то) но полный реализм тут недостижим.
Мы не распологаем опытом поведения "цивилизаций" даже на таких небольших временных отрезках, как миллион лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.08.2011 18:56:34
Цитировать
Цитировать24 миллиона тонн плутония!
Это как раз и приговор идее.
:(
По-моему, никто из "реалистов ни о чем, кроме термоядерной тяги никогда не говорил.

Разумеется. Но (по Кларку) чтобы понять границы возможного, надо отважится на невозможное.
Я отважился на невозможное не вверх (аннигиляция, тирьямпампация) а вниз...
:)
Разумеетя термояд. Но во-первых это не совсем та технология которая у нас в руках.
Даже в виде "отработанных" ядерных бомб - там очень неприятные нюансы всплывают.

Как раз изюминка была в том чтобы понять: а нельзя ли улететь к звездам на давно отброшенной связке ядерный реактор+ионный двигатель?

Кстати, если вернуться к первоначальному плану (300 км/с и полет к ближайшей А-Центавре) то ядерного топлива на миллионный город потребуется всего 274 ТЫСЯЧИ тонн. То есть вся добыча урана на Земле за 6 лет...
:)
Корабль на 300 км/с все же выглядит куда реалистичней.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 30.08.2011 18:57:09
(художественно-литературный ламерский вопрос, но по теме :-))
 
Есть ли оценки размеров и характеристик корабля враждебных пришельцев из "Дня независимости" ? (который пришлось мощной водородной бомбой уничтожать на трофейном инопланетянском самолете). Летающие блюдца в атмосфере Земли (из которых инопланетянские самолеты вылетали и которые огнем города выжигали) были по несколько километров в диаметре. Стало быть, главный - гораздо больше, но вот насколько ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 30.08.2011 19:07:24
ЦитироватьЕсть ли оценки размеров и характеристик корабля враждебных пришельцев из "Дня независимости" ?
Я еще понял бы, если б из "Аватара", но из "Дня независимости" :shock:. Журнал "Веселые картинки", не говоря уже про "Юный техник" на три головы выше по уровню технической достоверности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.08.2011 19:07:35
Водородной бомбы бы на него не хватило.
Зуб даю :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.08.2011 19:10:02
Цитировать2Алекс Семенов.
Замечание походу.
МЗК "на миллион человек" реалистичен.
С точки зрения его конструкции.
Но не с точки зрения его постройки.
Которая на современном уровне технологий и, главным образом, экономического развития просто невозможна в принципе.

Разумеется. Авторы ОДНОТИПНОГО американского проекта "The Up" растягивают постройку своего миллионного цилиндра аж на 500 лет.
(Скорость полета 600 км/с тяга - термоядерные двигатели на гелии-3+дейтерий. Кстати, магнитный термояд.)
Но мне понравилась идея того что постройка корабля для миллиона его пассажиров может стать идеей фикс и (о чудо!) в середине этого века они если не создадут корабль то создадут альтернативное всем землянам государство (скажем сообщество плавучих остравов) где начнут готовить свой проект.
Ну типа чокнутых Свидетелей Иеговы.
:)
Вы когда-нибудь листали очень красивый красочный журнальчик EVOLO?
Там очень часто попадаются АРХИТЕКТУРНЫЕ утопии.
Явные утопии.
Проекты (очень хорошо сделанные) - вызовы СОВРЕМЕННОМУ обществу.
Они сделаны лишь для того чтобы ткнуть нас носом в то что мы, люди, - быдлы.
Очень ценный вид творчества, должен сказать.
Так вот у меня была надежда замутить что-то в таком вот духе...

ЦитироватьPS.Кстати, миллион особенно и ни к чему.
Достаточно и ста тысяч.

Имеется в виду носителей социальных ролей?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 30.08.2011 19:11:20
ЦитироватьНа астрофоруме, например, работает счетчик плюсов-минусов. И у каждого участника можно видеть накопленный им статус (видно кто поставил и за что. Это очень верно. Тайное голосование - удел плебеев). Но сам этот статус никакой роли, веса не играет.
А зря.
Напрашивается следующий шаг. В зависимости от накопленных человеком балов увеличивал бы вес его мнения при проставлении другим участников балов. И вообще увеличивались каке-то его возможности. Скажем сомодерировать.
Это быстро привело бы к тому, что на форуме сложился бы своего-рода клан, который задает тон. Но это как раз и есть то что надо.
Если бы люди двигались в интернет-сообществе по иерархии, то они бы себя вели совершенно иначе. Гораздо взвешанней и конструктивней. Всякого рода неадекватные тролли либо остепенились, либо отвалили бы нафик. Туда где можно без конца валять дурака и демонстрировать свое "остроумие".
Я совсем не рвусь к малиновым штанам.
Но просто достала эта сетевая вольница и повсеместный примат посредственности.
Поэтому как-то нет желание начинать все это в новом месте сначала на той же базе и с тем же уже известным результатом.

... или сформируется толпа хомячков которые будут мунусовать всех кто не с ними. у автора темы здесь есть право править / удалять чужие комментарии? если нет по моему нужно дать. по моему вполне логично что за модерацию темы должен отвечать ее автор. кому не нравится пусть создает свою тему. и не стесняться тереть флуд.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.08.2011 19:17:14
Цитировать
ЦитироватьPS.Кстати, миллион особенно и ни к чему.
Достаточно и ста тысяч.

Имеется в виду носителей социальных ролей?
Отзываю.
Ибо имеется в виду "миниминизация стоимости постройки при сохранении возможности достичь ближайших звезд".

PS.
Вообще же - КП это... :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.08.2011 19:28:40
Цитировать... или сформируется толпа хомячков которые будут мунусовать всех кто не с ними.
Совершенно верно. Подобный движек - палка о двух концах.
Но в чем суть?
Толпа хомячков в любом случае сожрет себя. Она будет только отталкивать.

Цитироватьу автора темы здесь есть право править / удалять чужие комментарии? если нет по моему нужно дать. по моему вполне логично что за модерацию темы должен отвечать ее автор. кому не нравится пусть создает свою тему. и не стесняться тереть флуд.

Кстати, очень хорошая мысль.
Нет конечно. Я такого нигде не видел.
На "Астрофоруме" автор может закрыть свою тему. И только.
Кстати, возможность модерировать свою тему можно было бы выдать как БОНУС именно членам клуба. Чтобы стать членом ты должен заслужить на форуме некоторый статус. Стал членом - можешь создать самомодерируемую тему.
Статус можно и потерять. Разумеется.
На самом деле идея не так плоха, как кажется на первый взгляд. Самое главное. Она назрела...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.08.2011 19:40:33
ЦитироватьОтзываю.
Ибо имеется в виду "миниминизация стоимости постройки при сохранении возможности достичь ближайших звезд".

Тогда может достаточно 100-200 человек? Как это прорабатывали недавно американцы?
Короткий корабль поколений. На скросоти примерно 0.05с
10 св.лет это 200 лет полета. Как в недавно поминавшейся фалсификации про "Астру"
Пара поколений на борту а там и цель исследования.
Такая экспедиция вполне может иметь сухую массу 10 000 - 20 000 тонн. И топлива в 4 раза больше.
Правда здесь нужна тяговооруженность ~500 Квт/кг. Это как у "Восхода" на старте.
Для звездолета это очень нетривиальная задача.
Очень.
(круче проблемы только у быстрых звездолетов, но там можно за счет внешнего источника энергии на парусах получить и мегаватты на кг)
Ну и скорость истечения у "Астры" должна быть выше чем та, что могут дать термоядерные бомбы в самом лучшем случае.
В общем это как раз "срединный" вариант. И масса получается сносная. И мощность. И скорость. И затраты общества на экспедицию (если сдвинуть старт на 250 лет вперед).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.08.2011 19:47:05
При полнокровной смене поколений явно недостаточно.

Можно отобрать 100 - 200 "классных специалистов" но чтобы они еще и воспитали из "случайного", вообще говоря, по способностям потомства хотя бы десяток, чтобы они просто удержали контроль над кораблем - это вряд ли.

Не, в миллионом экипаже все же куда более реализма, да.

Но 100 тысяч на одно-два, ну, может, по максимуму 3-4 поколения может быть и хватит.
Потом - необратимая деградация социума.

Либо - надо сначала решить "проблемы воспитания".
И генетического отбора по признакам "высоких способностей"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 30.08.2011 20:00:28
ЦитироватьUnihorn, отпадает желание с вами спорить.
Вы сыплете вопросами, подтверждая знаменитое ленинское высказывание. Знаете?
Что один дурак может задать столько вопросов, что сто умных не ответит.
:(

Тем не менее Ленин на них отвечал (нравились ли его ответы это другой вопрос :)), а вот вам, как я вижу, на конкретные (чисто инженерные (не капли "мусора" :) )) вопросы отвечать не охота? Может из-за отсутствия ответов? :)

ЦитироватьПочему нет подходов? Что за чепуха? Это как раз реализовать не сложно.
Детей воспитывают родители, пока они маленькие. Тут вполне справиться робот-нянька.

Вы забыли о том, что Родители, в отличии от робота няньки, РАЗУМНЫЕ. :)

А то что делает "разумное существо" не задумываясь, для "робота" тяяжелейшая задача.

Вон, прямохождение ("элементарная задача" для нас) решается сейчас на кол с минусом и диким геммором (как с точки зрения ПО, так и железа)


ЦитироватьДля этого роботы-адроиды должны вести себя как люди создавая имитацию общества.
Реализовать это проще простого, достаточно запрограммировать роботов на поведение в  рамках стереотипов мыльной оперы и какого-нибудь подходящего романа.[/quote]

АЛГОРИТМ В СТУДИЮ. :)

Напомню СЕЙЧАС НЕТ ДАЖЕ ПОДХОДОВ К СОЗДАНИЮ "ТАКОГО СТЕРЕОТИПА МЫЛЬНОЙ ОПЕРЫ".

И это не смотря на то, что детская психология развита на очень высоком уровне и активно используется при создании обучающих ИИ систем. :)

ЦитироватьБлин, не получается даже с бросовым ураном.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BD_(%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82)#.D0.94.D0.BE.D0.B1.D1.8B.D1.87.D0.B0_.D1.83.D1.80.D0.B0.D0.BD.D0.B0_.D0.B2_.D0.BC.D0.B8.D1.80.D0.B5

Мировая добыча урана в 2005-м 41 тысяча тонн!
То есть потребные миллионы тонн надо собирать со всей земли 300 лет. И даже не в этом дело.
На Земле вряд ли есть такое количество урана...
:(

А ктото тут выступает против "малых доль"  :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 30.08.2011 20:01:07
ЦитироватьОпыт, тем не менее давший положительный результат?

Если "агрессивные, заторможенные Маугли, с нарушением сексуального поведения, и ухудшенным иммунитетом" (и это, при этом, не при младенцах, а при достаточно развитых детенышах) по вашему "положительный результат"... :) Тогда да "результат положителен"

ЦитироватьЕстественно, условия воспитания "космиков" будут отличаться от земных.
Возможно, они будут несколько более напряженными, хотя это далеко не факт.

АЛГОРИТМ В СТУДИЮ. :)

ЦитироватьВообще же это никак не более "негуманно", чем рожать детей "когда война", например.

Даже в этом случае их ВОСПИТЫВАЮТ ЛЮДИ (со всем вытекающем из этого). :)

Иначе они или огибают, или, в "лучшем случае" превращаются в маугли. :)

Цитировать"Распознавание образов" в текущей обстановке, их интерпретация на основе имеющейся модели ситуации, выбор на основе функционалов качества решения алгоритма поведения из имеющихся баз данных или конструирование его из соответствующих элементов с вычислительным прогнозом развития и контролем его соответствия целевой функции.

Шикарно. :)

В СТУДИЮ! :)

Наполнение баз данных (по каким критериям, и чем, наполняем).

Алгоритмы распознавания образов (в частности эмоций ребенка с целью правильного реагирования на них (а тут и человек разумный, порой ошибиться может: ибо не всегда проявляемая эмоция соответствует ее внешнему проявлению: "плач от радости"; "смех от горя")). При этом, напомню вам, в разных ситуациях, даже на одну и туже (одинаково проявляемую) эмоцию, одного и того же человека, нужно реагировать, порой, по разному (в одном случае, например, "сальный анекдот" повеселит, а в другом оскорбит). :)

Особенно интересно алгоритмы поведения (напоминаю: разные люди разные; и подход к ним, крайне часто разный (уникальный): сиречь нельзя жестко запрограммировать оный подход (его, даже опытным педагогам, частенько, для каждого ребенка, приходится изобретать заново)).

И это лишь мизернейшая (не видимая даже под микроскопом) часть проблем. :)

Так вот. Вы, я смотрю, великий спец по ИИ и детской психологии, настолько великий что для вас не авторитет другие говорящие, что даже теоретических подходов нет. :) Посему, ваши великие откровения НА БОЧКУ! :)

ЦитироватьБолее того, для этой задачи скорее всего ситуация такова, что она не решена до сих пор только потому, что и не решается.
Не верите, что такое возможно?

Вы сильно удивитесь, что данная задача активно исследуется уже огроменную кучу времени. Многие компьютерные методики обучения следствия работ в этом направлении. :)

Более того наблюдается явный спрос на подобное. :)

И несмотря на все это, к "вашим роботам" нет даже теоретического подхода. :)

Цитировать"Не решается", например, такая задача, как искусственный отбор и выведение пород людей с заданными свойствами.

Про евгенику не слышали (сейчас в рамках генетики человека изучающаяся)? :)

Да, мягко говоря, это "не везде легально"... Но "решается" более чем активно... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.08.2011 20:11:47
ЦитироватьПри полнокровной смене поколений явно недостаточно.
Можно отобрать 100 - 200 "классных специалистов" но чтобы они еще и воспитали из "случайного", вообще говоря, по способностям потомства хотя бы десяток, чтобы они просто удержали контроль над кораблем - это вряд ли.

Разумеется. Полноценный корабль поколений на 100-200 ПРОСТЫХ человек вы не можете получить. Но! 200-300 лет полета переживет и несамовоспроизводящийся корабль. То есть колонистам достаточно "нести вахту". А прибыв на место, колонисты должны экстренно начать разворачивать новое человечество опираясь на ресурсы местных лун и астероидов.
То есть полу-машинный саморепликатор они везут с собой. Это половина всей ПН. Ну и эмбрионы разумеется. Автоматизация всего и вся. В том числе и процесса обучения нового поколения. Можно полу-машинное. Мы же запускаем это через 250 лет. К тому времени подтянится генетика, кибернетика, педагогика.
Срединный путь, он и есть срединный. Мы побеждаем не за счет какого-то одного прорывного решения, а за счет подвижек сразу во всех направлениях. С миру по нитке.

ЦитироватьНе, в миллионом экипаже все же куда более реализма, да.

Но 100 тысяч на одно-два, ну, может, по максимуму 3-4 поколения может быть и хватит.
Потом - необратимая деградация социума.

Я считаю что писатели-фантасты слишком преувеличивают опасность деградации на борту корабля-мира. Им эта тема была очень сладенькой. Вот они ее и заездили вдоль и поперек.
Деградация случится если совсем идиоты отправляют экспедицию и совсем не заботятся о возможности такого исхода. Любая предвиденная опасность уже не является неизбежной.

ЦитироватьЛибо - надо сначала решить "проблемы воспитания".
И генетического отбора по признакам "высоких способностей"

Ну я этот вариант всегда держу как дулю в кармане. Мы до этого даже на звездолете "Земля" скоро дойдем. Другого выходя для туповатых землян я просто не вижу.
Вопрос тут не столько в "высоких способностях" сколько в умении ПРАВИЛЬНО комбинировать разные способности. В том числе высокие и посредственные. Вопрос в искусстве СОЦИАЛЬНОЙ инженерии.
А она невозможна без правильной научной психологии. Ну и т.д.
Нам сейчас это кажется очень далеким, потому как там, считай, конь не валялся. Но все еще впереди. Мир пока обходился стихийными решениями. Была фора, была шара...
Все было под ногами.
Но времена эти кончаются.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 30.08.2011 20:17:08
ЦитироватьРазумеется. Полноценный корабль поколений на 100-200 ПРОСТЫХ человек вы не можете получить.

Более чем реально и на 18 (при запасе "замороженного" генного материала (на энную "кучу человек") как гарантии борьбы с генетическим вырождением (в том числе и "бацило-мутационным")). :)

И "контроль сохранить проще" :)

И "Урана на Земле хватит". :)

Одни преимущества. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.08.2011 20:17:41
Цитировать
ЦитироватьОпыт, тем не менее давший положительный результат?

Если "агрессивные, заторможенные Маугли, с нарушением сексуального поведения, и ухудшенным иммунитетом" (и это, при этом, не при младенцах, а при достаточно развитых детенышах) по вашему "положительный результат"... :) Тогда да "результат положителен"
Придуриваетесь?
Трудности с пониманием текста?
РазжОвываю:
Вот если бы "потомство погибло" - тогда да.
Неудача.
Если же оно доводится до способности создавать новое, то все огрехи прототипа устранимы путем "шлифовки алгоритма".
Может быть, это потребует достаточно долгого времени.
Но это работа "обычная", более "количественная", чем требующая решения каких-то принципиальных научных или технологических задач.

Вы этого не знали?
Это для вас необычно?
Принципиально новая информация?

Цитировать
ЦитироватьЕстественно, условия воспитания "космиков" будут отличаться от земных.
Возможно, они будут несколько более напряженными, хотя это далеко не факт.

АЛГОРИТМ В СТУДИЮ. :)
Заело граммофончик.
Я же говорил - с вами мы эту тему не обсуждаем.
У вас нет для этого необходимой базы.

Цитировать
ЦитироватьВообще же это никак не более "негуманно", чем рожать детей "когда война", например.

Даже в этом случае их ВОСПИТЫВАЮТ ЛЮДИ (со всем вытекающем из этого). :)
А это здесь причем?
DS: трудности с пониманием.

Цитировать
Цитировать"Распознавание образов" в текущей обстановке, их интерпретация на основе имеющейся модели ситуации, выбор на основе функционалов качества решения алгоритма поведения из имеющихся баз данных или конструирование его из соответствующих элементов с вычислительным прогнозом развития и контролем его соответствия целевой функции.

Шикарно. :)

Алгоритмы в студию.
Там было написано - это не вам.
Трудности с пониманием?


ЦитироватьТак вот. Вы, я смотрю, великий спец по ИИ и детской психологии, настолько великий что для вас не авторитет другие говорящие, что даже теоретических подходов нет. :)
Где авторитеты, говорящие такое?
Или вы имеете в виду, что именно вы и есть такой авторитет?

ЦитироватьВы сильно удивитесь, что данная задача активно исследуется уже огроменную кучу времени. Многие компьютерные методики обучения следствия работ в этом направлении. :)

Более того наблюдается явный спрос на подобное. :)
Почему удивлюсь?
Речь идет о "несколько ином", а у вас опять приходится отметить известные "трудности"

ЦитироватьИ несмотря на все это, к "вашим роботам" нет даже теоретического подхода. :)
Заело граммофончик.

Цитировать
Цитировать"Не решается", например, такая задача, как искусственный отбор и выведение пород людей с заданными свойствами.

Про евгенику не слышали (сейчас в рамках генетики человека изучающаяся)? :)

Да, мягко говоря, это "не везде легально"... Но "решается" более чем активно... :)
Слышал, слышал "про евгенику".
А вот про опыты... не вполне легальные даже ...
Нет, это, скорее, опять очередные персонально ваши личные "трудности с пониманием"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 30.08.2011 20:20:23
Значит так.
Что я получил в итоге по проекту "Радуга" (условное название сверхмедленного и сверхтяжелого звездолета-города).
Если снизить экипаж до полумиллиона (500 000) и массу до 100 тонн/чел то для 300 км/с перелета к А-Цетнавре потребуется "всего"   182 749 тонн урана 238 который придется весь до тла сжечть в подкритических реакторах.

200 тысяч тонн урана это пятилетняя добыча на Земле. И никто этот уран полумиллиону фанатиков не даст...
Кстати.
Были проекты получения урана из океанской воды. Там его более чем достаточно. Но вот цена...
Если мои фанатики, решившие покинуть Землю, организуют плавучее государство в океане, то  оттуда же будут стартовать на Луну и к астероиду их сторительные команды.  Отсюда сам бог велел им добывать и уран из океана!
Логично?
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 30.08.2011 20:55:23
ЦитироватьПридуриваетесь?
Трудности с пониманием текста?
РазжОвываю:
Вот если бы "потомство погибло" - тогда да.

Ну да. :) "Агрессивные, заторможенные Маугли, с нарушением сексуального развития, и ухудшенным иммунитетом" самое то для выживания колонии. :)

Еще лучше, если не с достаточно с формировавшимися детьми "опыт провести" а с младенцами ("чистыми листами"). :) Не умеющие говорить и ходящие под себя растения... Что может быть лучше для выживания колонии. :mrgreen:

ЦитироватьЕсли же оно доводится до способности создавать новое

Вот в том то и проблема, что оно оказалось не способно, нормально, создавать новое (один из неутешительнейших выводов опыта). :mrgreen:

Кто придуривается. так это явно не я. :)

ЦитироватьМожет быть, это потребует достаточно долгого времени.
Но это работа "обычная", более "количественная", чем требующая решения каких-то принципиальных научных или технологических задач.

Количественная она, качественная, НЕТ ДАЖЕ ТЕРЕТИЧЕСКИХ ПОДХОДОВ.

К сверхосвету непротеворечащему ТО, теоретические подходы есть. К ЭТОМ НЕТ! :)

ЦитироватьЗаело граммофончик.
Я же говорил - с вами мы эту тему не обсуждаем.
У вас нет для этого необходимой базы.

Но у вас то есть? :) Вот вас и спрашивают. Вы же гений решивший то, обо что обломало копья куча исследователей. :)

Цитировать
ЦитироватьДаже в этом случае их ВОСПИТЫВАЮТ ЛЮДИ (со всем вытекающем из этого). :)
А это здесь причем?

При том. что даже ВО ВРЕМЯ ВОЙН названных вами "стрессовой аномалией уровня робонянек" детей воспитывают НЕ КУКЛЫ а люди (так или иначе (добро или зло))!

Люди воспитывают, а не куклы; люди а не дети сами, без всякого участия ВДРУГ САМИ ПО СЕБЕ ПОЛУЧАЮТ НОРМАЛЬНУЮ ЛИЧНОСТЬ!

ЦитироватьТам было написано - это не вам.
Трудности с пониманием?

У вас?

ЦитироватьГде авторитеты, говорящие такое?
Или вы имеете в виду, что именно вы и есть такой авторитет?

[ЗОМБИ_РЕЖИМ]В мире много книг по теме "детская психология".[/ЗОМБИ_РЕЖИМ]

:)

[ЗОМБИ_РЕЖИМ]В мире проводилось куча исследований по воспитанию куклами.[/ЗОМБИ_РЕЖИМ]

Ладно, я добрый.

Поисковые машины. Запрос "воспитание детей роботами" или подобный (на любом желаемом языке). :)

ЦитироватьРечь идет о "несколько ином", а у вас опять приходится отметить известные "трудности"

Речь идет о том, что, якобы "такое не исследуется".

Вам же сказали, что исследуется. Вон американцы проводят активные работы в этом направлении (именно в этом :) ). :)

ЦитироватьЗаело граммофончик.

У вас? :)

ЦитироватьСлышал, слышал "про евгенику".
А вот про опыты... не вполне легальные даже ...
Нет, это, скорее, опять очередные персонально ваши личные "трудности с пониманием"

Уважаемый, вы сказали, что человечество не селекционируют и не пытались.

Вам же говорят, что пытались (раньше, до "эпохи генетики" (известно много попыток: но не к чему хорошему они не привели); и пытаются сейчас (в области избавления от различных наследственных недугов, уменьшения предрасположенности к ожирению, и т. п.)) :)

Не верите? Гугл-Яндекс, в помощь. :)

ЗЫ.

Кстати говоря, даже просто обучение детей (в современном смысле) с помощью компов имеет кучу проблем (и отрицательных последствий для детей в психологическом смысле), и требует особого контроля преподавателями и родителями (и то, это не всегда гарантирует результат). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 30.08.2011 21:07:54
ЦитироватьЕсли мои фанатики, решившие покинуть Землю, организуют плавучее государство в океане, то  оттуда же будут стартовать на Луну и к астероиду их сторительные команды.  Отсюда сам бог велел им добывать и уран из океана!
Логично?:)

Осталось найти политика готового такое допустить на свою 5 точку (в том числе и по причине того, что стратегическое сырье военного назначения будет добывать "кучка фанатиков"). :)

Нда... Кто у нас "въедливый ребенок" (в плохом смысле этого слова)... Я или вы... Это большой вопрос...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 30.08.2011 21:08:53
ЦитироватьОтсюда сам бог велел им добывать и уран из океана! Логично? :)
Логично, но нафильтровать 200 тысяч тонн урана группе товарищей не дадут однозначно  - дабы не создавать угрозу мировому порядку.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.08.2011 21:37:41
ЦитироватьКоличественная она, качественная, НЕТ ДАЖЕ ТЕРЕТИЧЕСКИХ ПОДХОДОВ.

К сверхосвету непротеворечащему ТО, теоретические подходы есть. К ЭТОМ НЕТ! :)
Невменяемый.
"В игнор".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.08.2011 21:39:24
Типичный пример "абстрактного мышления".
Прямо по учебнику.
(См. Гегель - соответствующая работа).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 30.08.2011 21:44:30
ЦитироватьНевменяемый.
"В игнор".
Гипотеза, имеющая право на жизнь, но, КМК, неверная.

Правильная теоретическая база >здесь< (http://lurkmore.ru/%D0%A8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA) (присутствует ненормативная лексика).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 30.08.2011 22:35:35
ЦитироватьНевменяемый.
"В игнор".

Вас (не давшего не одного вменяемого ответа на конкретные вопросы)? Есть Сэр! :mrgreen:

ЗЫ 1.

Что еще ждать от человека даже не слышавшего про Евгенику, и считающего что опытов по селекции человека не проводились, и не проводятся... :(

:)

ЗЫ 2.

ЦитироватьК сверхосвету непротеворечащему ТО, теоретические подходы есть.

И да, к нему, таки есть (пускай очень "очень" теоретическая (теоретическая проработка насовцев), и с невменяемыми энергозатратами на сжатие (перед КА) и расширение (позади оного) вокруг корабля пространства (КА, физически, движется с досветом, но, наблюдатель, видит сверхосвет), но есть).

К вашему нет (не смотря на активные занятия в области сабжа). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Профессор кислых щей от 30.08.2011 22:43:30
ЦитироватьХорошо бы. Но племя - это дикая неразвитая цивилизация.

Человеку из племени, живущему собирательством и охотой, тоже требуется много знаний и умений, которые современному человеку не нужны. Поэтому между примитивными цивилизация и современными есть разрыв в общей сумме знаний и умений, а не в сложности знаний и умений отдельного среднестатистического человека (интеллектуалы не в счет). Но в нашем случае такая проблема преодолевается увеличением численности колонии, до минимального уровня и наличием библиотеки. Тогда знания и умения ненужные сейчас могут быть освоены в последствии, когда они реально понадобятся. Учителя и наставники уже особо и не нужны, учитывая видео и прочие продвинутые методики обучения. Если террористы научились управлять Боингом по каким-то там игрушкам.


ЦитироватьВ технологическом современном мире как раз (не помню точно источника) минимум - миллион людей.

На корабле во время полета не потребуется многие профессии и социальные роли. Зачем там шахтеры, таксисты, брокеры и т.д. Отсюда и сокращение числа социальных ролей. Профессии можно освоить потом, когда они понадобятся.
Остаются межличностные роли, и роли к тем профессиям, которые останутся.
Думаю, в итоге останется несколько тысяч.

ЦитироватьЯ опираюсь на это.
Больше миллиона - уже избыток наверное.
Кто прав? Тут нужны более точные оценки. Но как их сделать?

Большинство государств в древности имели в разы меньшую численность населения и считались устойчивыми общественно-политическими системами. Сейчас примерно 35 государств имеют численность населения меньше 100 000. Причем некоторые из них - островные государства, а значит хорошее приближение к замкнутой колонии. Было время, и население таких островов само себя обеспечивало без всякой помощи извне, а население тогда было еще меньше. Численность кочевых племен ведущих замкнутый способ жизни могла составлять всего 3-5 тыс. человек. Ирокезов во времена нашествия бледнолицых было всего 20-25 тыс. Вообще увеличение численности и плотности населения связано с появлением земледелия. Требовалось много людей, чтобы мотыжить землю, устраивать ирригационные сооружения. И тогда для того чтобы занять население цари и жрецы придумывали всякие культы или загоняли народ на стройки тысячелетия, типа пирамид. Ну и так далее.

Боюсь ммиллион людей в ограниченном пространстве просто нечем будет занять. А незанятое население способно увлекаться всякими опасными идеями. Тогда недалеко до социального антагонизма, алкоголизма, наркотиков, революций, войн. Где-то я про это уже читал. :roll:

На мой взгляд, стартовать должно 1000 - 10 000. К концу полета численность естественным путем возрастает до максимальной вместимости корабля. Пусть даже миллион. Так можно во время перелета оперативно реагировать на растущую численность населения и строить демографическую политику. Постепенное увеличение населения также позволит сэкономить на расходуемых ресурсах.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Профессор кислых щей от 30.08.2011 23:01:23
Цитировать
ЦитироватьПочему нет подходов? Что за чепуха? Это как раз реализовать не сложно.
Детей воспитывают родители, пока они маленькие. Тут вполне справиться робот-нянька.

Вы забыли о том, что Родители, в отличии от робота няньки, РАЗУМНЫЕ. :)

А то что делает "разумное существо" не задумываясь, для "робота" тяяжелейшая задача.

Вон, прямохождение ("элементарная задача" для нас) решается сейчас на кол с минусом и диким геммором (как с точки зрения ПО, так и железа)

Дело в том, что люди не всегда поступают, как того требует разум. И это замечательно для нашей проблемы, поскольку позволяет и роботам ошибаться.
Роботы уже умеют многое, что в данном случае необходимо. Прямохождение проблема сугубо техническая и как-то решится в ближайшее время. Кстати для целей воспитания робот не обязательно должен точно походить на людей. Хватит быть похожим на R2-D2. Главное ведь обеспечить адекватное общение. Но к тому времени, когда такие роботы понадобятся, совершенные роботы-андроиды наверняка появятся.
Возьмем среднюю семью. Как там воспитывают детей, когда родители почти все время на работе, а дети, то в садике, то в школе, то на улице?
Думаю, здесь будет реализовано то же самое.  Только вместо людей специализированные роботы.

Цитировать
ЦитироватьДля этого роботы-адроиды должны вести себя как люди создавая имитацию общества.

Реализовать это проще простого, достаточно запрограммировать роботов на поведение в  рамках стереотипов мыльной оперы и какого-нибудь подходящего романа.

АЛГОРИТМ В СТУДИЮ. :)

Напомню СЕЙЧАС НЕТ ДАЖЕ ПОДХОДОВ К СОЗДАНИЮ "ТАКОГО СТЕРЕОТИПА МЫЛЬНОЙ ОПЕРЫ".

И это не смотря на то, что детская психология развита на очень высоком уровне и активно используется при создании обучающих ИИ систем. :)
Наверно нет подходов, потому что еще нет таких многофункциональных роботов, для экспериментального изучения проблемы. :wink:
Хотя безапелляционное заявление: «нет ПОДХОДОВ К СОЗДАНИЮ "ТАКОГО СТЕРЕОТИПА МЫЛЬНОЙ ОПЕРЫ"» требует подтверждения ссылками
Если сможете сей факт подтвердить ссылками на солидный источник, тогда я вам напишу вариант реализации такого алгоритма. Потому, как если такой алгоритм существует, то зачем мне навязывать свой вариант?  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 03:57:38
ЦитироватьДело в том, что люди не всегда поступают, как того требует разум. И это замечательно для нашей проблемы, поскольку позволяет и роботам ошибаться.

Вы путаете возможность ошибаться, с неумением ничего вообще полностью. :)

А это немного "разные вещи". :)

ЦитироватьРоботы уже умеют многое, что в данном случае необходимо.

Что именно? :)

"Крутую мимику"?

Ну тогда да, в космос могли полететь еще в древнем Китае ракеты ведь умели делать. :)

ЦитироватьПрямохождение проблема сугубо техническая и как-то решится в ближайшее время.

Далеко не факт.

Гораздо проще, сейчас, скажем, сделать систему на хаотических действиях как у насекомых (ибо моделируется не сравнимо проще чем "элементарные действия"), чем как у человека.

Напоминаю: даже эта (прямохождение) "элементарная задача" (как тут говорили чисто для "спинного мозга") оказалась архи сложной и геморройной (и бились на дней кучу времени (и это при имении теоретических подходов...)).

Наша же задача, на ТЫСЯЧИ ПОРЯДКОВ СЛОЖНЕЕ! Выше в, постах, перечислены лишь мизерная часть проблем стоящих перед ИИ данных "роботов".

ЦитироватьКстати для целей воспитания робот не обязательно должен точно походить на людей.

Внешне без разницы как выглядит. Согласен. :)

ЦитироватьГлавное ведь обеспечить адекватное общение.

Правильно.

Но вот этого, как раз и НЕТ (даже в теоретическом виде (несмотря на активное изучение ИМЕННО ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ (обучение детей роботами) кучу времени)). )

ЦитироватьНо к тому времени, когда такие роботы понадобятся, совершенные роботы-андроиды наверняка появятся.

Напоминаю. НЕТ ДАЖЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ПОДХОДОВ.

Сейчас об этом говорить, тоже самое, как в древнем Египте говорить, что скоро появится квантовая физика. :)

Равносильно рассуждению, что "появится управляемый телекинез"; "возможность путешествия по параллельным мирам"; и "полет за предел вселенной"...

Вероятность появления АНАЛОГИЧНА вашим "роботам". :)

Все это может появится (кто знает, вдруг "найдутся Энштейны" которые откроют сии фигни, найдут теоретические и практические решения сих проблемно). Но сейчас к этому нет даже теоретических подходов.
 
ЦитироватьВозьмем среднюю семью. Как там воспитывают детей, когда родители почти все время на работе, а дети, то в садике, то в школе, то на улице?.

ЛЮДИ! ЛЮДИ! И ЕЩЕ РАЗ ЛЮДИ! NO ROBOTS! NO COMPUTERS! ONLY HUMANS!!!!

ЦитироватьДля этого роботы-адроиды должны вести себя как люди создавая имитацию общества.

"Для путешествие по параллельным мирам нужно узреть квантовую многовариантность мира, и выбрать нужную вероятность для всех желаемых объектов: уверен, когда это будет надо, мы этому научимся" (аналогичное по вменяемости рассуждение). :)

Нет даже теоретических подходов. :)

ЦитироватьНаверно нет подходов, потому что еще нет таких многофункциональных роботов, для экспериментального изучения проблемы.

Проблемой занимаются кучу времени.

Американцы, скажем, занимается этой проблемой (ОБУЧЕНИЕМ ДЕТЕЙ РОБОТАМИ). Занимаются чуть ли не на уровне министерства обороны.

Есть и подходящие роботы (особенно японцы ими славны: вот скажем http://www.rb.ru/topstory/science/2009/03/17/150610.html ; http://gizmodo.ru/2008/10/10/japonskij_robot-devochka_repliee_r-1/ (этот не совсем в кассу, но уровень многофункциональности показывает на ура)).

Есть и куча наработок по имитации интеллекта....

Но тупо вбейте в яндекс-гугол соответствующий запрос и узрите.

UNKNOWN! UNKNOWN! UNKNOWN!

Не "нет возможностей осуществить на нынешнем уровне"; не "все еще стоят определенные проблемы"; и т. п.; а UNKNOWN!

А UNKNOWN и "все еще стоят определенные проблемы". Это, опять же, "немного разные вещи". :)

И это не смотря на подобные вашим призывы, что, "дескать, не стоит отчаиваться", что "работа идет, и есть все шансы найти теоретический подход" (поиски ведутся "методом поиска льва в пустыне путем хождения туда, не знаю куда"), а там, авось, и "практическая реализация" окажется реальнее "укрепления червоточин антимассой". :)

ЦитироватьПотому, как если такой алгоритм существует, то зачем мне навязывать свой вариант?  :D

Пишите. Пишите. ИБО НЕ СУЩЕСТВУЕТ. :) Сейчас мучаются с обезопашиванием психики ребенка даже от простых компов (и далеко не вегда успешно), не то что от Робонянь. Напишите, нобелевская премия вам обеспечена. :)

При этом напоминаю: "жестко запланированный сценарий мыльной оперы" не катит абсолютно! Для каждого ребенка, фактически, придется писать совершенно новый алгоритм (для общения лично с ним): ибо все люди разные и требуют РАЗНОГО ПОДХОДА - если вы, когда-ниудь, мели дело с детьми, то должны это знать ("общие подходы" это лишь тонюсенький стержень (вокруг которого наращивают много тон специфического и уникального мяса), и не факт что все "общие подходы" проканают в этот раз", некоторые могут и не проканать)).

ЗЫ.

По поводу же ссылок. В постах выше дан примерный (не обязательно его вводить именно в такой форме) запрос для поисковиков (можно поискать и по эмбрион шипу). Вводите на любом желаемом языке... И вперед. Найдете "целый интернет ссылок". Поисковиками пользоваться умеете?

Также не плохо поискать и что-нибудь по детской психологии, и психологии в в целом (по этому направлению вообще "завались ссылок")

Если найдете, что-то противоречащее моим словам, то вперед.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2011 10:12:22
ЦитироватьТем не менее Ленин на них отвечал (нравились ли его ответы это другой вопрос :)), а вот вам, как я вижу, на конкретные (чисто инженерные (не капли "мусора" :) )) вопросы отвечать не охота? Может из-за отсутствия ответов? :)

Ну как отвечал Великий Ильич - мы все знаем. :)
Знаем, плавали (конспектировали, спаси господи).
Но.
Вы же на каждый ответ сыплете тысячей своих заковырок.
НА КАКУЮ ОТВЕЧАТЬ?
Это только Зомби может с вам догло и упорно развлекаться. Ему видимо в кайф с таким как вы потренироваться. Но любой, кто хочет конкретики через ответ-другой сразу понимает - разговор неконструктивный.
Я понимаю Ваша "гениальность" видит кучу возражений на один аргумент. И спешит их все вывалить. Полагая, что здесь количество перерастает в качество. Но это не так.
Я лично читая весь ваш поток, если нахожу хотя бы один единственный действительно интересный контраргумент, пытаюсь на него ответить.
Вы же считаете (как я понял), что я ответил на простейший, а мацу, неотразимые аргументы слил. Да  слил. Ибо как по мне - это вода, туфта. Контраргумент либо необоснован (надо разбираться в дебрях, в которых никто разобраться не может пока) либо вообще высосан из пальца (аргумент вообще не достоин ответа).
Хотите, чтобы с вами спорили?
Не валите сюда все, что вам в голову взбрело.
Видите чужую идею? Видите слабые места в ней? Много слабых мест? Прекрасно! Выберете теперь САМОЕ СЛАБОЕ МЕСТО и бейте (пока!) ТОЛЬКО в него (с остальным как бы ПОКА соглашаясь). Может вы и не пробьете. Но у вас  будет предметный разговор.
Улавливаете?
С вами не спорят не только (и не столько) потому что вы выдвигаете глупые вопросы. Глупые-нет - вопрос сложный. Но у вас их слишком много. И вы с каждым как та обезьяна с горохом.
Все что у вас остается "в руках" - непоколебимая уверенность в своей правоте.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2011 10:28:46
ЦитироватьОсталось найти политика готового такое допустить на свою 5 точку (в том числе и по причине того, что стратегическое сырье военного назначения будет добывать "кучка фанатиков"). :)
Нда... Кто у нас "въедливый ребенок" (в плохом смысле этого слова)... Я или вы... Это большой вопрос...

Ребенок именно вы. Потому что выше я уже виновато улыбаясь ответиль Зомби что сам не верю в политическую реальность УТОПИИ которую вот-вот придумал. Но, простите, спорить здесь еще и о том найдутся политики или нет - верх кретинизма.
Это уходить в сторону. В флуд.
Иначе говоря.
Детка. Тут дяди играются с радиоуправляемым модельками. И когда вы прибегаете и кричите: дядечки, вы дурачки, вы на таке самолетики даже не сядите, раздавите! (где деньги!)
Как вам после этого ответить?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 10:56:40
ЦитироватьВы же на каждый ответ сыплете тысячей своих заковырок.
НА КАКУЮ ОТВЕЧАТЬ?

На все. :) Я ведь отвечаю на все "ваши заковырки"? :)

И Ленин отвечал (нравились ли его ответы (которые вы "конспектировали"), вопрос другой (перечитайте его труды, там много интересного :) )).

ЦитироватьВыберете теперь САМОЕ СЛАБОЕ МЕСТО и бейте (пока!) ТОЛЬКО в него (с остальным как бы ПОКА соглашаясь).

А что я по вашему делаю? :)

Но, сначала, вам "типа не понравилось" самое слабейшее место вашего проекта (сам по себе делающий его "ненаучной фантастикой"): названные вами (живущем в счастливом мире из НФ романов Ефремова) "мусором". :)

Ладно, я стал бить в другое место ("чисто-конкретно инженерное" :)) "рециклирование-самореплицирование" (основа вашего проекта (пускай и более (с точки зрения теории) реалистичная чем "Спермула" (tm) :))).

ОК. Я опять озвучу эту часть вопроса (для удобства выделяю тегом цитата). :)

ЦитироватьСоздание хотя бы 70 процентного рециклинга "любой фигни какая только может быть на свете" (чтобы за собой пришлось таскать хотя бы 30 процентов "шипов запасок", а не "сто"; что в вашем случае, по любому, не шибко повлияет на "бесконечность прогрессии" :)).

Поспеваемость рециклинга (без учета "помошников из внешней массы") за износом (я не могу ответить "не да не нет" (но эта часть вопроса рециклинг-самореплекации очевидно "сюжетообразующая")).

Дальше, напоминаю. Для полного рециклинга требуется "абсолютно вся" промышленность ("от чугунно-люминивых литеен", до "производства микросхем", и к этому "всему" еще и специфические "предприятия перерабатывающие рициклируемое на отдельные части"). Хватит ли "лимона геймеров" (и тем более меньшего количества оных) на обслуживания "всей этой фигни с с которой нужно взлететь"? Напомню, не в одном городе Земли, даже крупном (с большим чем лимон населением), не встречаются абсолютно все виды промышленности.

Конкретные методы рециклинга. Как вы, скажем, например, отделите "напыленный метал" от кремния микросхем? "Расплавом всего и вся (включая кремний) и "высокотемпературными мембранами обратного осмоса"" :mrgreen: (простой сепарацией не отделаешься)? :) И останется ли при этом "сверхчистый кремний", "сверх чистым"? :)

Ладно опустим часть касающуюся того как вы будите рециклировать "работающие 225 лет" двигатели во время их работы (или они у вас столько протянут (:)); как ичасть "про ориентировочные сроки появления 70 процентного рециклинга" (и каким местом это относится с "заявлением" про "только современные технологии").

КАК ВЫ ВИДЕТЕ СТРОГО ОДИН ВОПРОС: ПРО РЕЦИКЛИНГ-САМОРЕПЛИКАЦИЮ (но да многогранный).

Хотя ладно, что-бы "комар носа не подсунул": перевел сей вопрос в такую форму: - Как у вас там по части рециклинга-саморепликации? -  а "многогранность" (часть которой обозначена выш вы уж сами озвучьте :)

Такие же вопросы как, скажем, "где вы найдете на эту байду потребное количество рабочего тела для движков (как никак на "450 лет" непрерывной работы, плюс запас)" я честно не касаюсь (у вас тут, "нелюбителя малых доль", натянутость-притянутостьсть с ураном, к примеру, вышла). :)

Жду ответа на ОДИН КОНКРЕТНЫЙ ВОПРОС ВЫШЕ (вопрос про рециклинг-сморепликацию).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 11:02:13
Цитироватьчто сам не верю в политическую реальность УТОПИИ которую вот-вот придумал.

Тогда зачем вы ее изобрели? "Позвиздеть на форумах"?

Утопии не жизнеспособны! И мечтатели тем и отличаются от фантазеров, ЧТО НЕ ПРИДУМЫВАЮТ УТОПИИ! Мечтатели придумывают вещь основанную на реальном положении дел: именно поэтому "мечтатели летают", а "фантазеры вечноприкованы к Земле"!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Профессор кислых щей от 31.08.2011 11:22:47
ЦитироватьПри этом напоминаю: "жестко запланированный сценарий мыльной оперы" не катит абсолютно!

Вы приписывает мне тот контекст, который я не упоминал.
Я писал:
ЦитироватьРеализовать это проще простого, достаточно запрограммировать роботов на поведение в рамках стереотипов мыльной оперы и какого-нибудь подходящего романа.

Но я нигде не писал про  "жестко запланированный сценарий мыльной оперы".

Поэтому честно, нет желания переубеждать вас лично. Если захотят другие форумчане, я напишу свои соображения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 31.08.2011 11:23:54
Цитировать
ЦитироватьПочему нет подходов? Что за чепуха? Это как раз реализовать не сложно.
Детей воспитывают родители, пока они маленькие. Тут вполне справиться робот-нянька.
Вы забыли о том, что Родители, в отличии от робота няньки, РАЗУМНЫЕ. :)
А то что делает "разумное существо" не задумываясь, для "робота" тяяжелейшая задача.
Вон, прямохождение ("элементарная задача" для нас) решается сейчас на кол с минусом и диким геммором (как с точки зрения ПО, так и железа).

Ребёнок воспитывается не снаружи, как представляется вам, а изнутри: он воспитывает сам себя (на примерах, которые он видит в окружающем мире). Задача воспитателей, таким образом, сводится к тому, чтобы ускорять и направлять данный процесс. То есть, воспитатель не вкладывает в ребёнка свой разум, а помогает ребёнку "распаковать файлы", которые в нём уже заложены. Например, ребёнок учится ходить потому, что он испытывает внутреннюю потребность научиться ходить, учится говорить - потому, что испытывает потребность освоить речь. Следовательно, воспитателю не обязательно быть разумным - достаточно, чтобы он адекватно реагировал на поведение ребёнка. Примеры маугли, на котрые вы ссылаетесь не проходят потому, что животные, воспитывающие иногда человеческих детей, не обладают навыками человеческого воспитания и воспитывают их как умеют. Но при этом маугли, воспитанные волками или обезьянами, не становятся волками и обезьянами - они лишь имитируют в общих чертах поведение своих приёмных родителей: по наблюдениям маугли в волчьих или обезьяньих стаях всегда занимают самый низший ранг (независимо от физического развития, они могут быть сильнее своих зверей-сверстников) - в силу того, что маугли не могут адекватно общаться со своим звериным окруженим.

ЦитироватьАЛГОРИТМ В СТУДИЮ. :)

Напомню СЕЙЧАС НЕТ ДАЖЕ ПОДХОДОВ К СОЗДАНИЮ "ТАКОГО СТЕРЕОТИПА МЫЛЬНОЙ ОПЕРЫ".

И это не смотря на то, что детская психология развита на очень высоком уровне и активно используется при создании обучающих ИИ систем. :)
Подходы есть: в развитых странах давно уже созданы и совершенствуются кибернетические устройства для ухода за инвалидами, умственно отсталыми и т. д. На основе этого опыта в обозримые полвека может быть разработан алгоритм воспитания и создана робонянька полностью заменяющая родителей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 31.08.2011 11:32:28
Цитировать
Цитировать... или сформируется толпа хомячков которые будут мунусовать всех кто не с ними.
Совершенно верно. Подобный движек - палка о двух концах.
Но в чем суть?
Толпа хомячков в любом случае сожрет себя. Она будет только отталкивать.

Цитироватьу автора темы здесь есть право править / удалять чужие комментарии? если нет по моему нужно дать. по моему вполне логично что за модерацию темы должен отвечать ее автор. кому не нравится пусть создает свою тему. и не стесняться тереть флуд.

Кстати, очень хорошая мысль.
Нет конечно. Я такого нигде не видел.
На "Астрофоруме" автор может закрыть свою тему. И только.
Кстати, возможность модерировать свою тему можно было бы выдать как БОНУС именно членам клуба. Чтобы стать членом ты должен заслужить на форуме некоторый статус. Стал членом - можешь создать самомодерируемую тему.
Статус можно и потерять. Разумеется.
На самом деле идея не так плоха, как кажется на первый взгляд. Самое главное. Она назрела...

вот что нашел в faq

ЦитироватьКто такие модераторы?
Модераторы это пользователи (или группы пользователей) чья работа — ежедневно следить за форумами. У них есть возможность редактировать, удалять, закрывать и вновь открывать темы, перемещать и разделять темы в форумах, за которые они отвечают. Главные задачи модераторов: не допускать беспорядка в форумах, оскорблений, следить, чтобы сообщения соответствовали теме форума.
Вернуться к началу
Что такое группы пользователей?
Администраторы могут объединять пользователей в группы. Каждый пользователь может состоять в нескольких группах, и каждой группе могут быть назначены индивидуальные права доступа. Это облегчает администраторам работу с назначением нескольких пользователей модераторами форума, или предоставлением доступа к приватным форумам и т.д.
Вернуться к началу
Как мне вступить в группу?
Для того, чтобы вступить в группу, щёлкните по ссылке «Группы», которая, как правило, находится наверху (но это зависит от дизайна) и вы увидите список групп. Не все группы общедоступны, некоторый могут быть закрытыми, а некоторые могут быть скрытыми. Если группа общедоступна, то вы можете запросить членство в ней, щёлкнув по соответствующей кнопке. Модератор группы должен будет одобрить ваше участие в группе, он может спросить, зачем вы хотите присоединиться. Пожалуйста, не донимайте модератора группы, выясняя, почему ваш запрос был отклонён, у него могут быть свои причины.
Вернуться к началу
Как мне стать модератором группы?
Группы пользователей создаются администраторами форума, они же и назначают модераторов групп. Если вы заинтересованы в создании группы, то свяжитесь с администратором, попробуйте отправить ему личное сообщение.
Вернуться к началу

можно попросить админов создать группу, назначить в ней модератора и дать ему права на отдельную тему (если такое поддерживает движок). кто-то хочет модерировать тему про звездолеты? я нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 11:43:19
ЦитироватьРебёнок воспитывается не снаружи, как представляется вам, а изнутри: он воспитывает сам себя (на примерах, которые он видит в окружающем мире).

ЛЮДИ! ЛЮДИ! И еще раз ЛЮДИ! Так или иначе.

Иначе "примеры которые он видит в окружающем мире" превратят его в Маугли (в том числе не умеющего говорить и ходить (кроме как под себя)), и все. :)

ЦитироватьСледовательно, воспитателю не обязательно быть разумным - достаточно, чтобы он адекватно реагировал на поведение ребёнка.

Сколько я уже слышал, именно эти, слова в данной теме...

Но почему-то никто не желает предоставить алгоритмы такого (напомню: нет даже ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ПОДХОДОВ К ЭТОМУ), ограничиваясь только общими фразами "как это, типа, просто, и элементарно (и когда будет, типа, надо, энштейны всякие, это изобретут)". :)

Цитироватьне обладают навыками человеческого воспитания и воспитывают их как умеют.

Роботы ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ УМЕЮТ! :) И даже теоретических подходов к этому нет.

Цитироватьне становятся волками и обезьянами - они лишь имитируют в общих чертах поведение своих приёмных родителей

Вы мне просто австралию открыли. :)

Напомню, менее "мауглистыми" маугли от этого не становятся ("имитируют" они "волков", или нет). :)

ЦитироватьПодходы есть: в развитых странах давно уже созданы и совершенствуются кибернетические устройства для ухода за инвалидами, умственно отсталыми и т. д.

Путаете разные вещи. :)

Во первых напомню. Все эти устройства, так или иначе обслуживаются человеком. Этих людей и умственно отсталых РЕГУЛЯРНО (и достаточно часто) посещают люди (те же мед сестры). Сами же устройства находятся на контроле в "больнице приписке" (и за ними, пускай удаленно, ОПЯТЬ СЛЕДЯТ ЛЮДИ). :)

При этом напоминаю они "ухаживают", а не "воспитывают". :)

Разницы (по всем параметрам) не видите? :)

Сравнивать это с "вашими роботами", тоже самое, что "рассуждать о нейрохирургических операциях имея опыт дантиста "(или там "гинеколога" :)):  тоже операции, "да не те" (и мало способствующие развитию "нейрохирургической мысли"). :)
Цитировать"жестко запланированный сценарий мыльной оперы".

ОК. Я вас плохо понял, прошу прощения. Пускай не жестко.. :)

ЦитироватьДля каждого ребенка, фактически, придется писать совершенно новый алгоритм (для общения лично с ним): ибо все люди разные и требуют РАЗНОГО ПОДХОДА - если вы, когда-ниудь, мели дело с детьми, то должны это знать ("общие подходы" это лишь тонюсенький стержень (вокруг которого наращивают много тон специфического и уникального мяса), и не факт что все "общие подходы" проканают в этот раз", некоторые могут и не проканать)).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2011 11:49:52
Цитировать
ЦитироватьХорошо бы. Но племя - это дикая неразвитая цивилизация.
Человеку из племени, живущему собирательством и охотой, тоже требуется много знаний и умений, которые современному человеку не нужны. Поэтому между примитивными цивилизация и современными есть разрыв в общей сумме знаний и умений, а не в сложности знаний и умений отдельного среднестатистического человека (интеллектуалы не в счет).

Рад видеть человека, который признает что первобытным людям КОНКРЕТНЫХ знаний для выживания надо больше чем офисному планктону в мегаполисе. Я в свое время выдвинул тезис, что одно из несомненных благ цивилизации - стать идиотом. И получил наплыв идиотов, которые бросились с пеной у рта доказывать мне что все не так просто.

Да согласен. Миллион я взял С ЗАПАСОМ. Чтобы наверняка.
Но как высчитать оптимум?
У вас есть методика?

ЦитироватьНо в нашем случае такая проблема преодолевается увеличением численности колонии, до минимального уровня и наличием библиотеки. Тогда знания и умения ненужные сейчас могут быть освоены в последствии, когда они реально понадобятся. Учителя и наставники уже особо и не нужны, учитывая видео и прочие продвинутые методики обучения. Если террористы научились управлять Боингом по каким-то там игрушкам.

Гм... В целом да. Я сам считаю, что компьютерное интерактивное образование (особенно в области точных наук) - истинное спасение цивилизации в будущей катастрофе. Здесь на Земле. И если бы меня спросили куда надо вложить переизбыток средство в казне Росси то я бы без запинки ответил - в альтернативное образование! (в ж_опу нанотехнологию!)
НО! Не думаю что все так уж и просто.
Существует образование "на примере". Существуют невербально передаваемые знания. Да, их становится все меньше и меньше. Но все же такие остаются. От учителя к ученику... И только так.
И какова их роль?
Ведь если что-то и остается, то остаются самое сложное (неформализуемое) и самое важное (которое просто нельзя заменить). Я согласен, что такого несжимаемого "ядра гуманитарных знаний" далеко не миллион. И сколько?
Нет расчета - нет идеи.

ЦитироватьНа корабле во время полета не потребуется многие профессии и социальные роли. Зачем там шахтеры, таксисты, брокеры и т.д. Отсюда и сокращение числа социальных ролей.

Все верно. Многие профессии "выпадают". Но каков их процент?  Половина? 1/3? 1/10?
Или наоборот это большая часть? Вы можете найти методику оценки их доли?

Кстати вот работа.
http://www.aicommunity.narod.ru/TheBase/KombEvol.html
И здесь есть табличка.

Время (лет тому назад). . . . . . .Население Земли. . . . . . .Число профессий
1.5 млн. . . . . . .100 тыс. . . . . . .1
100 тыс. . . . . . .1 млн. . . . . . .10
10 тыс. . . . . . .10 млн. . . . . . .100
5 тыс (3000 год до н.э.). . . . . . .20 млн. . . . . . .200
2 тыс.     (начало н.э.). . . . . . .100 млн. . . . . . .1000
1 тыс.     (1000 г н.э.). . . . . . .200 млн. . . . . . .2000
500 (1500 год н.э.). . . . . . .400 млн. . . . . . .4000
250 (1750 год н.э.). . . . . . .700 млн. . . . . . .7000
150 (1850 год н.э.). . . . . . .1200 млн. . . . . . .12.000
100 (1900 год н.э.). . . . . . .1600 млн. . . . . . .16.000
50 (1950 год н.э.). . . . . . .2800 млн. . . . . . .28.000
20 (1980 год н.э.). . . . . . .4400 млн. . . . . . .44.000
0 (2003 год н.э.). . . . . . .6000 млн. . . . . . .60.000

Как видите, профессий названо всего 60 000.
Но как они посчитаны? Вот скажем "врач". Это одна профессия? Или тут есть с пол тысячи врачебных специальностей? Кардиолог, психолог, терапевт, педиатр, окулист, логопед...
Кроме того. Нельзя иметь ОДНОГО специалиста по каждой специальности. При том по каждой надо иметь свой "клан".  Сколько надо иметь кардиологов для нормального функционирования всех человеческих сердец  города в течение тысяч лет?
А сколько электриков для функционирования всех проводок? Атомщиков для реакторов?
Понимая сложность данного вопроса, я и взял "запас" на уровень своего незнания.

ЦитироватьПрофессии можно освоить потом, когда они понадобятся.
Остаются межличностные роли, и роли к тем профессиям, которые останутся.

Да, тут я не спорю. Нечего об этом дальше спорить.  Если шахтеры не нужны пока но у вас есть ядро цивилизации, то оно потом выведет нужные "отростки". Был бы живой "корень".

ЦитироватьДумаю, в итоге останется несколько тысяч.

Я сам бы так оставил. Но думать тут мало. Надо как-то это обосновать.
Давайте искать для этого числа хоть какие то методы обоснования.


ЦитироватьБольшинство государств в древности имели в разы меньшую численность населения и считались устойчивыми общественно-политическими системами. Сейчас примерно 35 государств имеют численность населения меньше 100 000.

Эти государства не показатель. Они ведь несамодостаточны. Они участвуют в международном разделении труда.

ЦитироватьПричем некоторые из них - островные государства, а значит хорошее приближение к замкнутой колонии.
Не совсем. Да, они могут сами себя кормить, одевать и обувать.(хотя кто таким маразмом сейчас занимается) но даже небольшая торговля со всем остальным миром вливает на такие острова ВИТАМИННЫЕ добавки. Радиоприемники, машины и прочие дорогие товары длительного пользования.
Согласны?
Опыт исследования саморепликаторов вообще показывает - самое сложное добиться именно полного замыкания по витаминам. 100% такого замыкания добиться вообще нельзя. Но если дороговизну (для производства внутри себя этого витамина) взять за x, то доля потребах внутри системы  витаминов y, падает по гиперболе y=1/x. То есть некоторые витамины ПРОЩЕ взять "в запас" на много тысяч лет. Они сильно не обременят. На нашей планете в замкнутой биосфере такие невосполнимые элементы тоже есть (я даже не вспомню сейчас какие). Наша биосфера берет А и выкидывает из себя Б. И через миллиарды лет когда А закончится, круговорот закончится тоже.

ЦитироватьБыло время, и население таких островов само себя обеспечивало без всякой помощи извне, а население тогда было еще меньше. Численность кочевых племен ведущих замкнутый способ жизни могла составлять всего 3-5 тыс. человек. Ирокезов во времена нашествия бледнолицых было всего 20-25 тыс.

А на Гавайи прибыло не более 100 полинезийцев в 1000 году нашей эры. И они принесли с собой всю полинезийскую цивилизацию. Через 700 лет там была развитая страна.
Все верно.

ЦитироватьВообще увеличение численности и плотности населения связано с появлением земледелия. Требовалось много людей, чтобы мотыжить землю, устраивать ирригационные сооружения. И тогда для того чтобы занять население цари и жрецы придумывали всякие культы или загоняли народ на стройки тысячелетия, типа пирамид. Ну и так далее.

Ну не думаю, что все так было прямолинейно. Хотя доля правды есть и в этом.

ЦитироватьБоюсь ммиллион людей в ограниченном пространстве просто нечем будет занять. А незанятое население способно увлекаться всякими опасными идеями. Тогда недалеко до социального антагонизма, алкоголизма, наркотиков, революций, войн. Где-то я про это уже читал. :roll:

Разумеется. Если РЕАЛЬНО дойдет до запуска такого корабля, то никто не будет загонять на борт миллион наугад взятых баранов. Общество будет тщательно спланировано. По потребностям. И тогда станет ясно сколько надо. Но я взял миллион как верхний предел.
Если я как инженер сведу концы с концами по миллиону, то на 500 000 или 200 000 и тем более на 50 000 я корабль построю.
Если вы находитесь в условиях неопределенности закладывайте худший вариант. Я так и заложился.
ЦитироватьНа мой взгляд, стартовать должно 1000 - 10 000. К концу полета численность естественным путем возрастает до максимальной вместимости корабля. Пусть даже миллион. Так можно во время перелета оперативно реагировать на растущую численность населения и строить демографическую политику. Постепенное увеличение населения также позволит сэкономить на расходуемых ресурсах.

Вот что мне не понятно, так это упоминаемый всеми непременный рост численности людей на борту. Не вы первый это воспринимаете как само собой разумеющееся. Все хотят недогрузить корабль на старте чтобы потом (как у Ноя) с борта сошло больше (не уверен что в библии было так, но у Образцова в комедии "Потоп" вроде было так).
Корабль это город. Мегополис.
А в наших мегополисах, где процесс  размножения пушен на самотек, население ВЫМИРАЕТ. Само собой оно себя не воспроизводит.
ЭТО БЕСПОРНЫЙ НАБЛЮДАТЕЛЬНЫЙ ФАКТ.
Что это значит?
Это значит, что перенаселение кораблю не грозит. Грозит депопуляция.
И государство (то есть руководство корабля) должно специально УПРАВЛЯТЬ приростом населения. Как это будет делаться - отдельный разговор. Но такое управление означает что численность команды корабля можно держать ПОСТОЯННОЙ от начала до конца.
И это разумный выбор.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2011 12:14:57
Цитировать
Цитироватьчто сам не верю в политическую реальность УТОПИИ которую вот-вот придумал.
Тогда зачем вы ее изобрели? "Позвиздеть на форумах"?

Я уже сто раз это объяснял. И даже написал статью в передовице своего сайта много лет (уже) назад.

http://go2starss.narod.ru/sem/S000_gorizont.html

Если много букв, прочтите хотя бы конец:

Ставя себе столь "глупую" и сложную задачу как полет к звездам, мы становимся гражданами вселенной. Живя же сегодняшним днем и ожидая от будущего чудес, мы неизбежно деградируем. Мы становимся теми, кого греки называли "идиотами". Мы становимся пасынками вселенной на этом гигантском звездолете под названием "Земля".

Если вы не понимаете действий других людей, это не значит что те люди - идиоты. Возможно идиот как раз вы?
Я уже сто раз говорил. Я исследую разные варианты возможного будущего. И все они имеют разную степень реалистичности для меня (субъективную вероятность реализации). Спорить об этой степени я уже пробовал (с тем же Зомби) и понял - занятие глупое да и не достойное разумных людей (занятие в котором вы очень сильно упорствуете. Ибо вы как бык видите только одно будущее,  признайтесь! Этим страдают почти все здесь присутствующие).
А я нашел для себя очень интересную методику. Исследуя одну ветку, другую, третью (пусть это очень маловероятные ветки возможной реальности) я  постепенно строю объемную и  общую картину именно ИНЖЕНЕРНЫХ проблем МП.
Потому что на всех этих ветках физика - реальная и единая.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2011 12:29:47
Цитироватьвот что нашел в faq
Цитироватьможно попросить админов создать группу, назначить в ней модератора и дать ему права на отдельную тему (если такое поддерживает движок). кто-то хочет модерировать тему про звездолеты? я нет.
Да, да, я вроде об этом знаю. Зомби так и получил себе раздел, кажется.
Верно Зомби?
А Моисеев вроде и не обращался. Или обращался, но ему не разрешили создать отдельный раздел по звездолетам. Руководство форума посчитало такой раздел явно чернодырочным. В чем возможно по-своему и право.
Да есть некий механизм. Но  это не совсем то о чем я говорю. Верно? Тут мелочи могут иметь ключевую рол.
По сути на этом форуме есть очень малочисленная верхушка власти и есть очень многочисленные все остальные. Верхушка разрешает веселиться толпе как хочет (кроме драк и эксцессов) но форма, тематика заведения полностью под их контролем. Все инициативы снизу должны поступать в виде запросов и проходить личный контроль верхушки.
Здесь нет промежуточного класса аристократов. Нет гражданского самоорганизующегося общества.
Хотя тайные блатные (друзья руководителей форума) все же есть. Как я понял,   вечную метку я получил де факто (не де юре) именно за то, что имел неосторожность наехать на одного из более равных чем прочие равные.
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2011 13:07:07
Цитировать
ЦитироватьНА КАКУЮ ОТВЕЧАТЬ?
На все. :) Я ведь отвечаю на все "ваши заковырки"? :)
О нет! Чтобы так отвечать как вы - надо иметь молниеносный и очевидный ответ на любой вопрос. То есть быть сверхгением. Или самодостаточным идиотом.
Если ответ на вопрос вам очевиден - лучше игнорировать. Если же вопрос интересен над ним надо задуматься. Но это над одним вопросом. А если их 100 то надо задуматься над вопросом, стоит ли на все 100 отвечать?
Цитировать
ЦитироватьВыберете теперь САМОЕ СЛАБОЕ МЕСТО и бейте (пока!) ТОЛЬКО в него (с остальным как бы ПОКА соглашаясь).
А что я по вашему делаю? :)
Честно?
Вот это:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19884.jpg)
 :D
Все мы любим покрасоваться. Но прыщавая школота любит только это.
После того как вы только моргнув глазом (надо признать этот подвиг за вами) сголтнули аргументы про интервалы времени прибытия посылок и продолжили настаивать на вменяемости своей идеи, я очень сильно усомнился в вашей вменяемости.
Я понял что вы будете спорить до конца по всем пунктам.
ЦитироватьОК. Я опять озвучу эту часть вопроса (для удобства выделяю тегом цитата). :)
ЦитироватьСоздание хотя бы 70 процентного рециклинга "любой фигни какая только может быть на свете" (чтобы за собой пришлось таскать хотя бы 30 процентов "шипов запасок", а не "сто"; что в вашем случае, по любому, не шибко повлияет на "бесконечность прогрессии" :)).
Я ответил на этот вопрос. Именно на него. Но вам мой ответ не понравился.
70% 30% - это все ТУФТА. Вами высосанная из пальца. Не достойная и ответа даже. Ибо вы не в курсе проблемы но мните из себя эксперта.
Есть две реальные проблемы для данного города-саморепликатора.
Первая это проблема ВИТАМИНОВ. Я о ней говорил уже здесь другим собеседникам. Но вы ее вроде и не затрагивали. Вторая проблема - это УТЕЧКА материалов из ГИГАНТСКОГО (именно гигантского) корабля. Это будет касаться единственной вещи. АТМОСФЕРЫ. В корабле будет масса всякого рода сочленений, шлюзов, переходов. На огромном корабле через них в течение миллионов лет будут просачиваться молекулы воздуха и паров воды наружу. И безвозвратно теряться.
Кроме того, будут нештатные ситуации. Разгерметизации отдельных отсеков. Будут штатные выходы наружу (как не откачивай потери будут).
И эта утечка закону y=1/x  (очевидном методу решения проблемы витаминов) не подчиняется. И она действительно есть. Именно для гигантского корабля.
Но это пока неясная проблема. Она не настолько критична как вы орете. То есть таких вот проблем в ЛЮБОМ подобном МП проекте можно найти сотни и тысячи. Но не стоит их спешить выпячивать как препятствие к реализации.
Вы можете доказать что снизить утечки до приемлимых норм нельзя? Нет. Я не могу доказать что можно снизить. Значит пока 1:1 или 0:0.  Нет расчета - нет идеи.
По поводу 30% замыкания, 70%  - где вы такую дремучесть откопали?
Кислороду и воду в СЖО  замыкают на 100% со свистом (пардон за каламбур)! Ну 99.999... % разумеется. Утечки, окисления и пр. есть. Но это же слезы.
По продуктам (мы идем в низ от самого объемного). Очень легко замыкают на 50% (через вшивую оранжерею и бак с хлореллой) для "подвальчика" на 2-3 человека.
А если вы увеличиваете систему в размере (и экипаж) то замыкание по витаминному хвосту становятся все проще и проще.
Если у вас на борту есть животные, рыба, грибы, если у вас не просто растения но разнообразие растений (то есть большинство пищевых витаминов вы тоже выращивает), если...
Я поэтому и взял очень большой корабль. Именно для того чтобы замкнуть как можно больше долгоиграющих цепей.
На корабле для 100 человек замкнуть на 99.99999999% систему сложно или даже невозможно. Но на корабле с миллионом людей - вполне реально.

Еще раз (резюме). В моем гигантизме есть один реальный недостаток. Из гигатского корабля будут неизбежные утечки атмосферы. И надо показать (мне) что они неопасны для 4 000 лет полета.
Что я пока сделать не могу.
Надо думать.
А что касается замкнутости СЖО (и вообще всей техноцивилизации) то чем больше корабль изначально, тем более РЕАЛИСТИЧНО для него выглядит идея что все на борту рицилится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 31.08.2011 13:52:00
Цитировать
ЦитироватьРебёнок воспитывается не снаружи, как представляется вам, а изнутри: он воспитывает сам себя (на примерах, которые он видит в окружающем мире).

ЛЮДИ! ЛЮДИ! И еще раз ЛЮДИ! Так или иначе.

Иначе "примеры которые он видит в окружающем мире" превратят его в Маугли (в том числе не умеющего говорить и ходить (кроме как под себя)), и все. :)

ЦитироватьСледовательно, воспитателю не обязательно быть разумным - достаточно, чтобы он адекватно реагировал на поведение ребёнка.

Сколько я уже слышал, именно эти, слова в данной теме...

Но почему-то никто не желает предоставить алгоритмы такого (напомню: нет даже ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ПОДХОДОВ К ЭТОМУ), ограничиваясь только общими фразами "как это, типа, просто, и элементарно (и когда будет, типа, надо, энштейны всякие, это изобретут)". :)

Цитироватьне обладают навыками человеческого воспитания и воспитывают их как умеют.

Роботы ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ УМЕЮТ! :) И даже теоретических подходов к этому нет.

Цитироватьне становятся волками и обезьянами - они лишь имитируют в общих чертах поведение своих приёмных родителей

Вы мне просто австралию открыли. :)

Напомню, менее "мауглистыми" маугли от этого не становятся ("имитируют" они "волков", или нет). :)

ЦитироватьПодходы есть: в развитых странах давно уже созданы и совершенствуются кибернетические устройства для ухода за инвалидами, умственно отсталыми и т. д.

Путаете разные вещи. :)

Во первых напомню. Все эти устройства, так или иначе обслуживаются человеком. Этих людей и умственно отсталых РЕГУЛЯРНО (и достаточно часто) посещают люди (те же мед сестры). Сами же устройства находятся на контроле в "больнице приписке" (и за ними, пускай удаленно, ОПЯТЬ СЛЕДЯТ ЛЮДИ). :)

При этом напоминаю они "ухаживают", а не "воспитывают". :)

Разницы (по всем параметрам) не видите? :)

Сравнивать это с "вашими роботами", тоже самое, что "рассуждать о нейрохирургических операциях имея опыт дантиста "(или там "гинеколога" :)):  тоже операции, "да не те" (и мало способствующие развитию "нейрохирургической мысли"). :)
Цитировать"жестко запланированный сценарий мыльной оперы".

ОК. Я вас плохо понял, прошу прощения. Пускай не жестко.. :)

ЦитироватьДля каждого ребенка, фактически, придется писать совершенно новый алгоритм (для общения лично с ним): ибо все люди разные и требуют РАЗНОГО ПОДХОДА - если вы, когда-ниудь, мели дело с детьми, то должны это знать ("общие подходы" это лишь тонюсенький стержень (вокруг которого наращивают много тон специфического и уникального мяса), и не факт что все "общие подходы" проканают в этот раз", некоторые могут и не проканать)).


У большинства здесь читающих и отвечающих иммунитет против пропаганды.  Поэтому либо факты, либо брысь.....
А чистая пропаганда вызывает лишь смех....
"НЕТ РАСЧЕТА ---- НЕТ ИДЕИ".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 13:59:02
ЦитироватьПосле того как вы только моргнув глазом (надо признать этот подвиг за вами) сголтнули аргументы про интервалы времени прибытия посылок и продолжили настаивать на вменяемости своей идеи

Уважаемый. Александр семенов. :) Я напутал с интервалами, но не с возможность.. :)

Цитировать70% 30% - это все ТУФТА. Вами высосанная из пальца. Не достойная и ответа даже.

Ну да, "туфта". Ибо даже на 70 процентов "абсолютно все не рециклируется". Есть вещи, которые, ныне, не рициклирубтся никакак (в том числе и из-за технологических проблем). И таких очень много.

Конечно гораздо примятнее думать "что это, когда-нибудь" изобретут, и продолжать фантазировать.

ЦитироватьИбо вы не в курсе проблемы но мните из себя эксперта.

Я как раз в курсе

ЦитироватьЕсть две реальные проблемы для данного города-саморепликатора.
Первая это проблема ВИТАМИНОВ.

Различных вещей не производящихся "данным городом"?

Не ужто вы не видите, что это, можно сказать, прямое следствие вопросов про рециклинг, и "корабли запаски"?

Чем круче рециклинг, тем меньше треба "витаминов".

Кстати говоря, моя схема (капсулы) эту проблему решает на все 100 процентов. :)

ЦитироватьВторая проблема - это УТЕЧКА материалов из ГИГАНТСКОГО (именно гигантского) корабля. Это будет касаться единственной вещи. АТМОСФЕРЫ.

Это будет касаться не только ее. Напомню, сейчас нет рециклинга даж на 70 процентов абсолютно всего (о микросхем до презервативов). Что-то рециклируется (что-то даже на близко к 100 проценам (бумага. например)), но ДАЛЕКО НЕ ВСЕ!

Абсолютно все не рециклируетсяне точто на 70, а да же на 20 (если вы такой спец по рециклингу, то должны это знать). :)

При этом "потери по атмосфере" также шикарно решает моя схема. :)

ЦитироватьВы можете доказать что снизить утечки до приемлимых норм нельзя?

Почему нельзя. "Моя схема по доставки витаминов на дом", и вперед. :)

ЦитироватьПо продуктам (мы идем в низ от самого объемного). Очень легко замыкают на 50%

ЦитироватьНа корабле для 100 человек замкнуть на 99.99999999% систему сложно или даже невозможно. Но на корабле с миллионом людей - вполне реально.

Главное, что-бы "витмины доставлялись" а размер не важен. :)

***

Итого, как вижу, вам нечего ответить про "инженерное обоснование" вашей (куда более разумной чем "Спермула" (tm) основы-основ проекта: СИСТЕМЫ РЕЦИКЛИНГА_САМОРЕПЛИКАЦИИ. Иначе у вас были-бы наметки по рециклингу-саморепликации всех частей корабля: от реакторов, до "резиновых провыодов" (с) Зомби). :)

У вас не НЕ ОДНОЙ ИНЖЕНЕРНОЙ НАМЕТКИ по соответсвующим системам переработки-утилизации КАЖДОГО МОДУЛЯ ВАШЕГО КОРАБЛЯ (ОСНОВЫ ОСНОВ ВАШЕГО ПРОЕКТА).

Все на что вас хватает это в очередной раз перемалывать то что и так уже, вполне себе инженерно, проработано другими ("двигатели", замкнутое СЖО", и т. п.) задолго до вас.

И того. Ваш проект, даже отдаленно, не имеет тех инженерных проработок о которых вы, бья себя правой дугой левой пятки в грудь, кричите.

Более того. Вы сознательно избегаете ответов на конкретный вопросы о них.

Все же те части (инженерные наметки которых у вас имеются) сделаны другими, и некому не секрет (вы не выдвинули не одно новой идеи).

Ваш проект строится на основе "я уверен эту проблему решат". Это конечно великая инженерная проработка. :)

Хотел бы я посмотреть на Королева, если-б он строил свои проекты на такой "железобетонной основе" (зачем "биться над проблемой разделения ступеней, я уверен эту проблему когда-нибудь решат"). :)

Фактически, не одной новой концепции (не считая моей :) (по крайней мере я не слышал о наличии подобных схем)) на этих страницах не родилось. Все что есть переливание из пустого в порожнее того (без кого бы то нибыло доливания воды), что и так, возникло задолго до создания сей темы

***

PS.

ЦитироватьСтатья

А по поводу статьи.

ЦитироватьЖители древних Афин называли "идиотом" человека не участвующего в политической жизни города. То есть человека замкнутого на своих личных, сиюминутных проблемах. Гражданин же понимает необходимость присутствия на нудных народных собраниях, он участвует в чем-то более широком, чем заботы, которые касаются его напрямую здесь и сейчас.

Ибо он участвует в реальных заботах, касающиеся реального мира, и лично его (ибо он живет в этом реальном Мире).

Выступления на собраниях, ради того чтобы сбить "цены на оливки", "добитбся увеличения патрулей стражи", "обсудить необходимость нападения на соседний полис зажимающий богатые месторождения бронзы". Реальные проблемы, РЕАЛЬНОГО МИРА. НИКАКОЙ УТОПИИ!!!!

Вы же именно "афинский идиот": человек живущий только в своих фантазиях (скажем вдруг представители власти придут к нему в гости; одарят золотом и милостями, и он станет важной шишкой).

Не сравнивайте себя, "выфантазирующего утопии", с жителем Афин ходящим на собрания. Такой житель Афин не фантазировал: строго исходя из реалий реального мира, ОН МЕЧТАЛ И ДЕЙСТВОВАЛ!!!

Ваш проект не "спасет цивилизацию" от "афинского идиотизма", ибо УТОПИИ ЕЩЕ НИКОГО НЕ СПАСАЛИ. И цивилизации живущей по законам реального мира начхать на УТОПИИ (она на них, даже, внимания не обратит).

Посему, все что вы делаете "создавая свою утопию" это "звездите на форуме" И ВСЕ!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 14:00:58
ЦитироватьУ большенства здесь читающих и отвечающих иммунитет против пропаганды.  Поэтому либо факты, либо брысь.....
А чистая пропаганда вызывает лишь смех....
"НЕТ РАСЧЕТА ---- НЕТ ИДЕИ".

1). Создаем запрос "воспитаниее детей роботами" (или подобное (можно, что-нибудь и про эмбрион шип)).

2). Вбиваем в поисковик.

3). Если найдете, что-то противоречащее моим словам (и отличное от UNKNOWN: скажем "несмотря на теоретические проработки нет возможностей осуществить на нынешнем уровне"; не "все еще стоят определенные проблемы но дело двигается", и т. п.), то вперед обвинять меня в пропаганде. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: STS от 31.08.2011 13:01:40
даже просто листая тему заметна трава
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 14:03:24
Раскланяться, что ли, временно, и отдохнуть? Уставать начал...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 31.08.2011 14:10:05
Цитироватьдаже просто листая тему заметна трава
Да она в трети, если не в половине тем на форуме НК заметна. И что? Место такое.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 31.08.2011 14:23:35
Цитировать
ЦитироватьПосле того как вы только моргнув глазом (надо признать этот подвиг за вами) сголтнули аргументы про интервалы времени прибытия посылок и продолжили настаивать на вменяемости своей идеи

Уважаемый. Александр семенов. :) Я напутал с интервалами, но не с возможность.. :)

Цитировать70% 30% - это все ТУФТА. Вами высосанная из пальца. Не достойная и ответа даже.

Ну да, "туфта". Ибо даже на 70 процентов "абсолютно все не рециклируется". Есть вещи, которые, ныне, не рициклирубтся никакак (в том числе и из-за технологических проблем). И таких очень много.

Конечно гораздо примятнее думать "что это, когда-нибудь" изобретут, и продолжать фантазировать.

ЦитироватьИбо вы не в курсе проблемы но мните из себя эксперта.

Я как раз в курсе

ЦитироватьЕсть две реальные проблемы для данного города-саморепликатора.
Первая это проблема ВИТАМИНОВ.

Различных вещей не производящихся "данным городом"?

Не ужто вы не видите, что это, можно сказать, прямое следствие вопросов про рециклинг, и "корабли запаски"?

Чем круче рециклинг, тем меньше треба "витаминов".

Кстати говоря, моя схема (капсулы) эту проблему решает на все 100 процентов. :)

ЦитироватьВторая проблема - это УТЕЧКА материалов из ГИГАНТСКОГО (именно гигантского) корабля. Это будет касаться единственной вещи. АТМОСФЕРЫ.

Это будет касаться не только ее. Напомню, сейчас нет рециклинга даж на 70 процентов абсолютно всего (о микросхем до презервативов). Что-то рециклируется (что-то даже на близко к 100 проценам (бумага. например)), но ДАЛЕКО НЕ ВСЕ!

Абсолютно все не рециклируетсяне точто на 70, а да же на 20 (если вы такой спец по рециклингу, то должны это знать). :)

При этом "потери по атмосфере" также шикарно решает моя схема. :)

ЦитироватьВы можете доказать что снизить утечки до приемлимых норм нельзя?

Почему нельзя. "Моя схема по доставки витаминов на дом", и вперед. :)

ЦитироватьПо продуктам (мы идем в низ от самого объемного). Очень легко замыкают на 50%

ЦитироватьНа корабле для 100 человек замкнуть на 99.99999999% систему сложно или даже невозможно. Но на корабле с миллионом людей - вполне реально.

Главное, что-бы "витмины доставлялись" а размер не важен. :)

***

Итого, как вижу, вам нечего ответить про "инженерное обоснование" вашей (куда более разумной чем "Спермула" (tm) основы-основ проекта: СИСТЕМЫ РЕЦИКЛИНГА_САМОРЕПЛИКАЦИИ. Иначе у вас были-бы наметки по рециклингу-саморепликации всех частей корабля: от реакторов, до "резиновых провыодов" (с) Зомби). :)

У вас не НЕ ОДНОЙ ИНЖЕНЕРНОЙ НАМЕТКИ по соответсвующим системам переработки-утилизации КАЖДОГО МОДУЛЯ ВАШЕГО КОРАБЛЯ (ОСНОВЫ ОСНОВ ВАШЕГО ПРОЕКТА).

Все на что вас хватает это в очередной раз перемалывать то что и так уже, вполне себе инженерно, проработано другими ("двигатели", замкнутое СЖО", и т. п.) задолго до вас.

И того. Ваш проект, даже отдаленно, не имеет тех инженерных проработок о которых вы, бья себя правой дугой левой пятки в грудь, кричите.

Более того. Вы сознательно избегаете ответов на конкретный вопросы о них.

Все же те части (инженерные наметки которых у вас имеются) сделаны другими, и некому не секрет (вы не выдвинули не одно новой идеи).

Ваш проект строится на основе "я уверен эту проблему решат". Это конечно великая инженерная проработка. :)

Хотел бы я посмотреть на Королева, если-б он строил свои проекты на такой "железобетонной основе" (зачем "биться над проблемой разделения ступеней, я уверен эту проблему когда-нибудь решат"). :)

Фактически, не одной новой концепции (не считая моей :) (по крайней мере я не слышал о наличии подобных схем)) на этих страницах не родилось. Все что есть переливание из пустого в порожнее того (без кого бы то нибыло доливания воды), что и так, возникло задолго до создания сей темы

***

PS.

ЦитироватьСтатья

А по поводу статьи.

ЦитироватьЖители древних Афин называли "идиотом" человека не участвующего в политической жизни города. То есть человека замкнутого на своих личных, сиюминутных проблемах. Гражданин же понимает необходимость присутствия на нудных народных собраниях, он участвует в чем-то более широком, чем заботы, которые касаются его напрямую здесь и сейчас.

Ибо он участвует в реальных заботах, касающиеся реального мира, и лично его (ибо он живет в этом реальном Мире).

Выступления на собраниях, ради того чтобы сбить "цены на оливки", "добитбся увеличения патрулей стражи", "обсудить необходимость нападения на соседний полис зажимающий богатые месторождения бронзы". Реальные проблемы, РЕАЛЬНОГО МИРА. НИКАКОЙ УТОПИИ!!!!

Вы же именно "афинский идиот": человек живущий только в своих фантазиях (скажем вдруг представители власти придут к нему в гости; одарят золотом и милостями, и он станет важной шишкой).

Не сравнивайте себя, "выфантазирующего утопии", с жителем Афин ходящим на собрания. Такой житель Афин не фантазировал: строго исходя из реалий реального мира, ОН МЕЧТАЛ И ДЕЙСТВОВАЛ!!!

Ваш проект не "спасет цивилизацию" от "афинского идиотизма", ибо УТОПИИ ЕЩЕ НИКОГО НЕ СПАСАЛИ. И цивилизации живущей по законам реального мира начхать на УТОПИИ (она на них, даже, внимания не обратит).

Посему, все что вы делаете "создавая свою утопию" это "звездите на форуме" И ВСЕ!

А проект NASA 80х годов можно конечно незамечать......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 31.08.2011 14:34:09
ЦитироватьА Моисеев вроде и не обращался. Или обращался, но ему не разрешили создать отдельный раздел по звездолетам. Руководство форума посчитало такой раздел явно чернодырочным. В чем возможно по-своему и право.
Да есть некий механизм. Но  это не совсем то о чем я говорю. Верно? Тут мелочи могут иметь ключевую рол.
По сути на этом форуме есть очень малочисленная верхушка власти и есть очень многочисленные все остальные. Верхушка разрешает веселиться толпе как хочет (кроме драк и эксцессов) но форма, тематика заведения полностью под их контролем. Все инициативы снизу должны поступать в виде запросов и проходить личный контроль верхушки.
Здесь нет промежуточного класса аристократов. Нет гражданского самоорганизующегося общества.
Хотя тайные блатные (друзья руководителей форума) все же есть. Как я понял,   вечную метку я получил де факто (не де юре) именно за то, что имел неосторожность наехать на одного из более равных чем прочие равные.
:)

а вы лично обращались к администрации с подобной просьбой? если да и отказали значит будет болото. увы :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 15:10:46
ЦитироватьА проект NASA 80х годов можно конечно незамечать......

Простите. Не совсем въехал?

Самовоспроизводящийся завод на Луне? :)

И  насколько он был проработан? :)

Насколько я помню, в том виде что его оставили, он был нежизнеспособен (хоть и оставил, конечно, определенный, весьма неплохой, задел по вопросу). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 31.08.2011 15:14:59
Имелся в виду NASA-вский проект самоосвоения Луны.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 15:17:35
ЦитироватьИмелся в виду NASA-вский проект самоосвоения Луны.....

Итого, он самый:

ЦитироватьСамовоспроизводящийся завод на Луне

:)

Цитировать[Насколько я помню, в том виде что его оставили, он был нежизнеспособен (хоть и оставил, конечно, определенный, весьма неплохой, задел по вопросу). :)

:)

И, коли память мне не изменяет, главное, что из него вышло (как и в случае Икара), это наработки по ПО для ИИ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 31.08.2011 15:20:38
Цитировать
ЦитироватьРебёнок воспитывается не снаружи, как представляется вам, а изнутри: он воспитывает сам себя (на примерах, которые он видит в окружающем мире).
ЛЮДИ! ЛЮДИ! И еще раз ЛЮДИ! Так или иначе.
Иначе "примеры которые он видит в окружающем мире" превратят его в Маугли (в том числе не умеющего говорить и ходить (кроме как под себя)), и все. :).

Простите, а кого ещё будет видеть ребёнок, как не людей? То, что эти люди будут не живыми "из плоти и крови", а человекоподобными андроидами и виртуальными изображениями совершенно непринципиально. Расхожий пример: птенец журавля, выращенный в инкубаторе, воспринимает ухаживающего за ним орнитолога, наряженного в грубый костюм "журавля", как своего законного пернатого родителя. Далее этот птенец вырастает не в птицу-маугли, а во вполне нормального журавля, спообного улетать на зимовку, возвращаться обратно, завести себе пару и т. д. (Есть даже фильм на эту тему "Летите домой", если не ошибаюсь, где во всех подробностях изображён этот процесс.) То, что справедливо для журавлей. справедливо и для человека.
Цитировать
ЦитироватьСледовательно, воспитателю не обязательно быть разумным - достаточно, чтобы он адекватно реагировал на поведение ребёнка.
Сколько я уже слышал, именно эти, слова в данной теме...
Но почему-то никто не желает предоставить алгоритмы такого (напомню: нет даже ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ПОДХОДОВ К ЭТОМУ), ограничиваясь только общими фразами "как это, типа, просто, и элементарно (и когда будет, типа, надо, энштейны всякие, это изобретут)". :).
Теоретичекие подходы в том, чтобы компьютер различал и адекватно реагировал на человеческие эмоции. В основу алгоритма можно положить средства из современного арсенала спецслужб. Скажем, существуют компьютерные программы, реагирующие на определённые слова  (используются при прослушке телефонных разговоров), есть также программы, позволяющие по одной лишь артикуляции узнать о чём говорит человек (используется для слежки). То есть отдельные элементы будущего алгоритма давно есть в наличии и постоянно совершенствуются. Их надо лишь свести воедино.

Цитировать
Цитироватьне обладают навыками человеческого воспитания и воспитывают их как умеют.
Роботы ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ УМЕЮТ! :) И даже теоретических подходов к этому нет.
А они и не должны ничего "уметь": от роботов требуется лишь адекватно исполнять то, что в них заложено. Фактически именно люди (программисты) и будут воспитывать детей: не прямо, разумеется, но косвенно.
Цитировать
Цитироватьне становятся волками и обезьянами - они лишь имитируют в общих чертах поведение своих приёмных родителей

Вы мне просто австралию открыли. :)
Напомню, менее "мауглистыми" маугли от этого не становятся ("имитируют" они "волков", или нет). :).
Вот именно! Маугли становятся именно мауглями, а не волками! Этот пример наглядно демонстрирует, что воспитатель - всего лишь ИНСТРУМЕНТ, и, следовательно, ему вовсе не обязательно быть разумным - воспитатель может быть кем угодно, даже неодушевлённым. Главное для него - "быть правильно заточенным". (с)

Цитировать
ЦитироватьПодходы есть: в развитых странах давно уже созданы и совершенствуются кибернетические устройства для ухода за инвалидами, умственно отсталыми и т. д.

Путаете разные вещи. :)
Во первых напомню. Все эти устройства, так или иначе обслуживаются человеком. Этих людей и умственно отсталых РЕГУЛЯРНО (и достаточно часто) посещают люди (те же мед сестры). Сами же устройства находятся на контроле в "больнице приписке" (и за ними, пускай удаленно, ОПЯТЬ СЛЕДЯТ ЛЮДИ). :)
При этом напоминаю они "ухаживают", а не "воспитывают". :)
Разницы (по всем параметрам) не видите? :)
Сравнивать это с "вашими роботами", тоже самое, что "рассуждать о нейрохирургических операциях имея опыт дантиста "(или там "гинеколога" :)):  тоже операции, "да не те" (и мало способствующие развитию "нейрохирургической мысли"). :).
Во-первых, "воспитывающие", то есть, обучающие программы, способствующие адаптации людей-инвалидов в общество тоже существуют, а во-вторых, "мои роботы", это не те, которые есть "здесь и сейчас", а те, которые могут быть созданы в ближайшие полвека. Их не надо бояться.
То же, что их сейчас постоянно обслуживают люди вовсе не означает, что так будет всегда. Автономность кибернетических устройств постоянно повышается. Очень можект быть, что через полвека такие устройства перестанут нуждаться в обслуживании.

ЦитироватьДля каждого ребенка, фактически, придется писать совершенно новый алгоритм (для общения лично с ним): ибо все люди разные и требуют РАЗНОГО ПОДХОДА - если вы, когда-ниудь, имели дело с детьми, то должны это знать ("общие подходы" это лишь тонюсенький стержень (вокруг которого наращивают много тон специфического и уникального мяса), и не факт что все "общие подходы" проканают в этот раз", некоторые могут и не проканать)).
Это задача следующего этапа колонизации. На первых порах так вопрос не ставится: нужно вырастить "нулевое поколение" людей, способных говорить, самостоятельно заботиться о себе, добывать еду, одежду, строить жилища, растить собственных детей и немного читать-писать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 31.08.2011 15:31:32
Цитировать......
Это задача следующего этапа колонизации. На первых порах так вопрос не ставится: нужно вырастить "нулевое поколение" людей, способных говорить, самостоятельно заботиться о себе, добывать еду, одежду, строить жилища, растить собственных детей и немного читать-писать.

Вот именно, этого для начала хватит. А дальше уровень этого протообщества будет постепенно повышен до нужного....

ПОСПЕШИШЬ--- ЛЮДЕЙ НАСМЕШИШЬ....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2011 15:33:33
Цитироватьа вы лично обращались к администрации с подобной просьбой? если да и отказали значит будет болото. увы :(
Нет, я и не пробовал. Даже не порывался.
Для того чтобы получить свой раздел, для  этого надо действительно зарекомендовать себя именно пред руководством не знаю какими подвигами.
Вот Зомби например...
:)

Пробовал ли Иван Моисеев получить свой раздел здесь? Не помню. Но в самом начале этого топика был разговор, что, мол, хорошо бы уже эту тему прервать и заиметь уже целый свой раздел и открывать там уже целевые темы. На что и был ответ, что мол местное руководство это не одобрит (кажется так).
И понять это можно. МП - слишком злачная тема. Всякие фрики от новой физики, например, ее попробуют моментально заселить собой. Здесь нужен очень жесткий модератор. Моисеев был бы вполне вменяемым модератором, не знаю насколько жестким...  
Есть пример похожей темы.
На "Астрофоруме" раздел "Вселенная, жизнь, разум".   Зайцев очень даже жестко держал  это раздел (что меня очень устраивало). Но его там в конце концов съели (он очень легко ведется на склоки). Теперь уфонутые там частенько устраивают свой шабаш. Но самое неприятное - туда реже стали заглядывать вменяемые люди.  В общем, как мне кажется, раздел покрылся с тех пор легкой тиной...
Кстати, я совсем не обижен на этот форум и его руководство (модераторов)!
И искренне считаю это место одним из лучших в сети.
Это не просто "Слава КПСС!"
Но речь у нас зашла о качественно новой структуре форума.
Я кстати о ней думаю уже давно.
И подброшенная идея (что члены клуба могут быть модераторами только на открытых ими темах) мне тут вроде как недостающего звена... Нехватавшей изюминки...
Я мог бы теперь даже попробовать сформулировать идею в целом в первом приближении...
Гм...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 15:47:55
ЦитироватьПростите, а кого ещё будет видеть ребёнок, как не людей? То, что эти люди будут не живыми "из плоти и крови", а человекоподобными андроидами и виртуальными изображениями совершенно непринципиально.

Правильно! Абсолютно верно! Вернее некуда!

Осталось этих "андроидов и виртуальные изображения" научить действовать как Люди (для чего нету ДАЖЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ПОДХОДОВ). :)

Цитироватьнаряженного в грубый костюм "журавля", как своего законного пернатого родителя. Далее этот птенец вырастает не в птицу-маугли, а во вполне нормального журавля, спообного улетать на зимовку, возвращаться обратно, завести себе пару и т. д.
\

Yes! oD! Все верно.

Помните, что дальше? Правильно Ориентолог (так или иначе) заботится о птенце. :)

А теперь бросьте птенца в мусор (авось выкарабкается). :)

ЦитироватьТо, что справедливо для журавлей. справедливо и для человека.

"Если внешний мир" об этом старается.

Правда нельзя забывать и то, что птицы (в отличии от высших млекопитающи более полагаются на инстинкт и меньше на приобретенные навыки). Но в нашем случае, это не суть важно.

ЦитироватьТеоретичекие подходы в том, чтобы компьютер различал и адекватно реагировал на человеческие эмоции. В основу алгоритма можно положить средства из современного арсенала спецслужб. Скажем, существуют компьютерные программы, реагирующие на определённые слова  (используются при прослушке телефонных разговоров), есть также программы, позволяющие по одной лишь артикуляции узнать о чём говорит человек (используется для слежки). То есть отдельные элементы будущего алгоритма давно есть в наличии и постоянно совершенствуются. Их надо лишь свести воедино.

Замечательно. АЛГОРИТМ В СТУДИЮ!

ЦитироватьАлгоритмы распознавания образов (в частности эмоций ребенка с целью правильного реагирования на них (а тут и человек разумный, порой ошибиться может: ибо не всегда проявляемая эмоция соответствует ее внешнему проявлению: "плач от радости"; "смех от горя")). При этом, напомню вам, в разных ситуациях, даже на одну и туже (одинаково проявляемую) эмоцию, одного и того же человека, нужно реагировать, порой, по разному (в одном случае, например, "сальный анекдот" повеселит, а в другом оскорбит). :)

Я скажу больше: "при этом, напомню вам, в разных ситуациях, даже на одну и туже (одинаково проявляемую) эмоцию, одного и того же человека, нужно реагировать, порой, по разному (в одном случае, например, "сальный анекдот" повеселит, а в другом оскорбит). И ЭТО ДАЖЕ В ДИНАКОВЫХ УСЛОВИЯХ!" :)

ЦитироватьА они и не должны ничего "уметь": от роботов требуется лишь адекватно исполнять то, что в них заложено.
Фактически именно люди (программисты) и будут воспитывать детей: не прямо, разумеется, но косвенно.[/quote]

Правильно. Вот только закладывать программистоам нечего (ибо даже теретических подходов к тому чего надо заложить НЕТ! :)

ЦитироватьВот именно! Маугли становятся именно мауглями, а не волками!

Правильно, правильно, становятся именно Мугли: малополезными даже для "волков" их воспитавших. :)

Без правильных "сигналов из вне" человек станет МАУГЛИ (и скажите спасибо если он станет классическим Магли, а не неумеющим говорить и ходить существом)!

И чтобы он не стал Маугли "внешние сигналы" должны подавать люди! Именно они (и те или иные взаимодействия ребенка с ними, и их с ребенком) есть "адекватная внешняя среда" для развития человеческого ребенка!

Вы путаете "становится копией воспитателя (ваши рассуждения, что "Маугли не волки")", с необходимостью "адекватной внешней среды для воспитания".

ЦитироватьВо-первых, "воспитывающие", то есть, обучающие программы, способствующие адаптации людей-инвалидов в общество тоже существуют

И все, они так или иначе, в той или иной форме требуют "внешней людской среды" (контролирующей и мотивирующей). :)

Цитироватьте, которые могут быть созданы в ближайшие полвека.

То чно также, как за полвека может быть создан "управляемый телекинез", "путешествие по параллельным мирам", и "полет за предел вселенной" (другие представители племени "не имеющих даже теоретических подходов в природе")

ЦитироватьИх не надо бояться.

Бвло бы что боятся. Боятся то не нечего (даже теоретических подходов "к страху нет"). :)

ЦитироватьЭто задача следующего этапа колонизации. На первых порах так вопрос не ставится: нужно вырастить "нулевое поколение" людей, способных говорить, самостоятельно заботиться о себе, добывать еду, одежду, строить жилища, растить собственных детей и немного читать-писать.

Не только ставится. А ЭТО ВОПРОС, ВООБЩЕ, ВОЗНИКНОВЕНИЯ АДЕКВАТНОГО НУЛЕВОГО ПОКОЛЕНИЯ  (для остальных поколений "робняни" нафиг не сдались (и без них обойтись могут))!

Неумеющие говорить и ходить (кроме как под себя), ну никак не смогут воспитать следующие поколения и "повыстиь их уровень до нужного"! :)

Более того, для нормального псхического развития ребенка (и выросшего из него взрослого) это нужно делать на протяжении всего периода детства (даже такой развитой возраст как 12-14 лет оставляет немало следов на психике человека (вплоть до превращения ее в малоадекватную)).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2011 16:06:04
ЦитироватьНу да, "туфта". Ибо даже на 70 процентов "абсолютно все не рециклируется". Есть вещи, которые, ныне, не рициклирубтся никакак (в том числе и из-за технологических проблем). И таких очень много.

Ага. Я понял вас. Вы имеете в виду и рициклинг цивилизации?
А то я думал мы говорим только о рициклинге биологии. Мне этим в свое время всю плешь проели. И есть для этого основание. Так как биосфера - это по сути нанотехнология. А наша техноцивилизация - очень грубая макро-технология. То есть замкнуть более сложную технологию обычно сложней чем простую...
Но если вы говоите от техносаморепликаторе...
Да. Все верно.
Тут и 70 процентов нет...
Еще никто не доказал что наша цивилизация может жить по средствам имея 100% рециклинг своих ресурсов...
Согласен.
Это фигура ума. Не более.
"Я -креведко!" (с)
Но если вы такой правдоруб и скептик, и   для нашей цивилизации по-вашему полный рициклинг не возможен (с чем я соглашусь, для НАШЕЙ - невозможен), то ваш проект тоже накрывается.
Не задумывались?
Тогда нашей техно-цивилизации на планете жить от силы осталось 100 лет (пока есть ископаемые ресурсы). А потом - гаплык.

(http://piggington.com/files/images/OlduvaiGraphs1-2.jpg)

Так что рассчитывать на снабжение в течение 10 000 лет и вашего гейм-клуба нет смысла НИКАКОГО.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 16:16:05
ЦитироватьТогда нашей техно-цивилизации на планете жить от силы осталось 100 лет (пока есть ископаемые ресурсы). А потом - гаплык.

Марс, Венера, "луны Юпитера", "сокровища Громовой Луны"... :)

ЦитироватьВы не верите в Человека
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 16:19:06
ЦитироватьБолее того, для нормального псхического развития ребенка (и выросшего из него взрослого) это нужно делать на протяжении всего периода детства (даже такой развитой возраст как .12-14 лет оставляет немало следов на психике человека (вплоть до превращения ее в малоадекватную)).

Более того. Вот вам еще одна проблема (уже озвучевующаяся на этих страницах).

Чем старше будет человечек. Чем больше у него будет жизненного опыта, тем больше ему будет ясно, что вокруг только "безмозглые, красивые куклы". С всем вытекающим.

И также напомню, "что крутые меры принуждения" (о которых тут, выше, заявлялось) тоже должны АДЕКВАТНО ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ "робонянями". Использоваться в зависимости от ситуации, по разноому для каждого ребенка (в зависимости от конкретного ребенка)...

Иначе они будут не более чем "забавами садиста" которые не приведут ровно не к какому результату (кроме "собственно актов садизма" :)).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 31.08.2011 16:29:12
ЦитироватьМарс, Венера, "луны Юпитера", "сокровища Громовой Луны"
Биореакторы на унихорновой тяге, ну или на сырье из унихорнов (это уж как карта ляжет) - путь с меньшим сопротивлением, а потому куда более вероятны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2011 16:37:21
Цитировать
ЦитироватьТогда нашей техно-цивилизации на планете жить от силы осталось 100 лет (пока есть ископаемые ресурсы). А потом - гаплык.
Марс, Венера, "луны Юпитера", "сокровища Громовой Луны"... :)

А причем здесь эти лысые камни?!
 :shock:  :shock:  :shock:
Вы в курсе что БОГАТЫЕ месторождения, скажем железа - это порождения протобактерий? Хотя это все еще оспаривается, но нет сомнений что концентрированные месторождения руд - это либо боилогия либо тектоника (опять же уникальная для Земли ну может на Венере что-то подобное). А скорей всего и то и другое.
То есть нигде такой ШАРЫ в СС больше нет.
И если мы не научимся "жить по средствам", не сможем пользоваться худшими источниками энергии чем нефть и источниками ресурсов чем наши привычные карьеры - то нам (цивилизации какой мы ее знаем) ГАПЛЫК.
Полный и бесповоротный.

Наши собственные отходы (свалки) куда более концентрированные источники сырья, чем любой астероид, луна или планета солнечной системы. Если мы не станем есть со своих свалок, с луны и марса нам и подавно не оболомится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 19:16:11
ЦитироватьВы в курсе что БОГАТЫЕ месторождения, скажем железа - это порождения протобактерий?.

Астероиды. :) Есть куча проектов разной степени проработанности. :)

Плюс про металлолом не слышали? Что, что а железо достаточно неплохо рециклируется (хоть и далеко не идеально, конечно: что факт, то факт). :)

ЦитироватьВы не верите в Человека?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2011 19:20:48
Так о чем тогда у нас с вами спор? Это вы вроде сомниваетесь что техноцивилизацию можно на 100% запитать ее же отходами. Нет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 19:23:19
ЦитироватьТак о чем тогда у нас с вами спор? Это вы вроде сомниваетесь что техноцивилизацию можно на 100% запитать ее же отходами. Нет?

А где я тут про сто процентов говорил? :)

Не ужто это:

Цитироватьхоть и далеко не идеально, конечно: что факт, то факт

Переводится с Ново-Гвинейского как "сто процентов"? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2011 19:35:36
ЦитироватьА где я тут про сто процентов говорил? :)

Вы действительно тролль?
Мы говорим по существу?
О чем у нас с вами сейчас спор?

Вы очень сомневаетесь что можно замкнуть техноцивилизацию на борту моего космического города. То есть на 100% запитать отходами, металлоломом и мусором, который та буде производить в процессе полета. Верно?
И аргумент у вас убойный. Нет пока такой цивилизации на планете Земля. Не появилас. И вы сомневаетесь что появится когда-либо.
Так?
Вот я и говорю. Ести такая не появится, то исчезнет и эта. И никакая Луна, Венера, Марс, Астероиды нам не помогут. Потому что если техноцивилизации ВПАДЛУ будет жрать свой собственный мусор, то жрать непереваривыемые камни  ей тем более будет не по нутру (не окупятся усилия  никогда).
Вы за мыслью следите?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 31.08.2011 19:55:56
ЦитироватьВы действительно тролль?
Туго соображаете, Алекс, туго.
То есть, соображаете, но туго.
То есть, в конце концов доходит, но потом.

Тролль, естественно, но еще "по некоторым признакам" испытатель технологий:
"падла буду, но я все их аргУменты наизнанку выверну и мозги так вы.бу, что они станут дружно петь наоборот и опровергать собственные идеи"

Что-то так.
В этом психологический двигатель.
А по содержанию ему до фени.

(Специально для Алекса, второй раз - содержание обсуждений в данной ветке Юнихорну АБСОЛЮТНО ДО ФЕНИ.
То есть, совершенно безразлично.
Его интерес - "вы.б мозга")

Испытатель технологий вы.бывания мозгов.

Так что "как бы тролль", но "слишком жирный".
Вроде бы, то есть, клоп постельный, но размером с собаку.

Если хотите спасти ветку, то только дустом.
Больше ровно ничто не поможет.

Потому, что просто порода такая.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 20:16:34
ЦитироватьВот я и говорю. Ести такая не появится, то исчезнет и эта.

А... Вы про это?

Да посещали меня эти мыслишки, и что? Радости в них мало, спору нет. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 20:17:57
Цитироватьсодержание обсуждений в данной ветке Юнихорну АБСОЛЮТНО ДО ФЕНИ.

Вы так в этом уверены?... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 20:23:04
ЦитироватьПотому что если техноцивилизации ВПАДЛУ будет жрать свой собственный мусор, то жрать непереваривыемые камни  ей тем более будет не по нутру (не окупятся усилия  никогда).
Вы за мыслью следите?

И почему именно "впадлу"? :) Насколько возможно, рециклинг, "особенно в развитых странах", пытаются делать и сейчас.

Речь идет, о, хотябы 70 процентном рециклинге. И не "отдельных элементов"; а "всех элементов скопом". :)

Цитировать"вы.б мозга")

Интересная у вас сейчас тактика "инженерных доказательств"... Типа я "запугаюсь апокалиптического будущего" и... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2011 20:32:05
Цитировать
ЦитироватьВы действительно тролль?
Туго соображаете, Алекс, туго.
То есть, соображаете, но туго.
То есть, в конце концов доходит, но потом.
Да, соображаю я то быстро. Если надо... Но думаю долго... если есть время подумать...
:)

ЦитироватьТролль, естественно, но еще "по некоторым признакам" испытатель технологий:
Понимаете Зомби, не люблю я вот так вот людей однозначно. Гвоздями к перекладине...
Я вот ставлю себя на место того человека.
Этож кем надо быть чтобы вот так вот... если на самом деле, как вы говорите. Ну ведь унижаешь СЕБЯ в первую очередь, вынеся такой приговор человеку вот так вот!

ЦитироватьЕсли хотите спасти ветку, то только дустом.
Больше ровно ничто не поможет.
Потому, что просто порода такая.

Да что тут уже спасать то? Ветка аж 300 страниц. Даже не удав, а одна шкура от удава.
А  добрым словом  да умом и с тролля  пользу поиметь можно. Если вы правы в своем диагнозе, то так оно здесь и есть уже по факту. Если он тролль,  то мало что в моем случае добился (парадокс, но пока я в нем вижу человека, весь троллинг идет на смарку.). Зато я вот общаясь с ним на новую для себя тему все же вышел... Да и задачка про снабжение корабля - это в копилку задачника для звездоплавателей. Как ни крути!
Тролль он или не тролль, а я ему УЖЕ благодарен.
Помните телесказку знаменитую? "Горя (тролля) бояться - счастья не видать" (с)
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2011 20:36:53
Я вот все про рициклинг 100%
Вот еще что я насчитал...
Единственная причина почему наша техноцивилизация сейчас рециклит лишь 30% (в лучшем случае), а 70 берет извне в том, что брать извне - проще.
Дешевле.
Экономически, энергетически...
Пока было дешевле. Но когда негде будет - будуть рециклить. И  это потребует несколько иных энергозатрат на душу населения (про состояние самих душ я уже не говорю. Душа обязана трудиться!). Где видел - сейчас не вспомню. Но потребуется  энергетика порядка  25-35 Квт/чел (а сейчас от пуза считается 10 Кв/чел).
Мой последний вариант "Радуги" предпологает "всего" полумиллионный город.
Это значит, что при 35 Квт/чел ему понадобится 17,5 ГВт энергии на самообеспечение и рициклинг всего и вся.
Гм...
Это кстати 6.7% от маршевой мощности всех реакторов работающих на разгон и торможение корабля в течении 450 лет. То есть разног это 1/10 времени полета.
Но в течении всего времени (в 10 раз большего) нужно выдатвать 1/10 (чуть меньше) от максимальной мощности... А это значит что помимо запаса урана на разгон и торможения примерно столько же потребуется еще и на питание города.
То есть 183 тысячи тонн урана вырастают до 366 тысяч.
:(
И доля урана на душу населения с 370 кг до 740 кг.
Гм...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2011 20:48:13
Цитировать
ЦитироватьВот я и говорю. Ести такая не появится, то исчезнет и эта.
А... Вы про это?
Да посещали меня эти мыслишки, и что? Радости в них мало, спору нет. :)

Но спор о том чей проект реальней (дурной спор, но за неимением гербовой пишим на простой...)
Если ЭТА цивилизация исчезнет, пуповина ваших посылок оборвется.  То есть (я делаю логический переход) если нельзя на звездолете "планета Земля" обеспечить 100% рециклинг цивилизации, то и ваша идея с многотысячелетним кредитом становится бессмысленной окончательно (хотя и с рециклингом она бредовая).
Вы так и не ответили на прямой вопрос.
Вы тролль?

ЦитироватьИ почему именно "впадлу"? :) Насколько возможно, рециклинг, "особенно в развитых странах", пытаются делать и сейчас.
Пытаются. Но получается плохо. Потому что пока не придавило и есть рядом халява, то как не украсть же!

ЦитироватьРечь идет, о, хотябы 70 процентном рециклинге. И не "отдельных элементов"; а "всех элементов скопом". :)
Да что мешает рециклить 100%, если затраты энергии на весь процесс поднять в 3 раза (например)? Сейчас не рециклят (по настоящему, не для берюлек показух) потому что нет смысла. Но скоро, очень скоро появится!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 31.08.2011 20:51:58
ЦитироватьПонимаете Зомби, не люблю я вот так вот людей однозначно. Гвоздями к перекладине...
Слишком много приемов профессиональной демагогии

ЦитироватьЯ вот ставлю себя на место того человека.
Этож кем надо быть чтобы вот так вот... если на самом деле, как вы говорите. Ну ведь унижаешь СЕБЯ в первую очередь, вынеся такой приговор человеку вот так вот!
Не, слегка потроллить кое-кого здесь святое дело :mrgreen:
Поэтому я тоже не сразу.
Ну, вдобавок - да.
Потренироваться.

А что до "унижать себя" - я же вам говорю, совершенно другой интерес.
Другой психологический двигатель.
Поэтому об "унижении себя" и речи нет.

ЦитироватьА  добрым словом  да умом и с тролля  пользу поиметь можно.
Ну - ну.
Как говорят французы - в добрый путь.

ЦитироватьТролль он или не тролль, а я ему УЖЕ благодарен.
По другим веткам у меня было впечатление о Юнихорне как об "умеренно разумном члене сообщества".
Что тоже продлило "дискуссию".

Хотя, я никаких "личностных достье" не веду и, может, просто спутал.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 21:01:33
ЦитироватьЕдинственная причина почему наша техноцивилизация сейчас рециклит лишь 30% (в лучшем случае), а 70 берет извне в том, что брать извне - проще.
Дешевле.
Экономически, энергетически...

Далеко не только это. :) Технические проблемы тоже. И их более чем хватает (если вы, хоть как-то в курсе дел). :)

На том же западе, вбухивают кучу средств в разработку новых направлений рециклинга. :)

И не смотря на шикарные результаты (по сравнению со "Спермулой" просто фантастические)... :)

Посему не надо про "дешевле", и не "желание осуществить идею". Тот же металлолом сдавали еще пионеры. :)

Вопрос заключается в следующем: рециклинг "абсолютно всего" хотя-бы на 70 процентов. :)

Напомню не смотря на шикарные (в том числе практические) результаты (по сравнению со "Спермулой" просто фантастические), этого сейчас нет.

И на сколько (и когда (через сто лет, или через сто тысяч)) этого возможно добится, сказать весьма сложно. :)

А в вашем проекте, нет не единой "инженерной" проработки этого: только псевдофилософские рассуждения (у вас их, вообще, много: почти в каждом посте процентов 80 "такой воды") о том, что цивилизация умрет без рециклинга. :)

А хотел бы я посмотреть на инженера который предоставит инженерный проект (ладно, инженерную основу-основ этого проекта) состоящий из одной фразы "я уверен эту проблему решат, как и когда, не знаю". :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2011 21:02:08
ЦитироватьНу - ну.
Как говорят французы - в добрый путь.
:)
Попытка - не пытка.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 21:10:08
Цитироватьесли нельзя на звездолете "планета Земля" обеспечить 100% рециклинг цивилизации, то и ваша идея с многотысячелетним кредитом становится бессмысленной окончательно (хотя и с рециклингом она бредовая).
Вы так и не ответили на прямой вопрос.
Вы тролль?

На "кредит хватит". :) А Земля, да, Шмякнтся (но кредит точно выплатить успеет). :)

Вас такой ответ устроит? :)

Или вас устроит только такой вариант: - "Ох да ах! Какой ужас! Вперед рециклить!" - и не какой другой? :)

Только где в нем "конкретные инженерные подробности" о которых вы хвастуетесь. :)

ЦитироватьПытаются.

И весьма активно (на те бабки которые вбухивются в это направление можно "много еще недра наши пограбить", и гораздо проще).

И это не смотря на ваши заявления, что никто, якобы "всерьез, не пытается", ибо "грабить легче". :)

Посему не надо про "прихватит". :)

ЦитироватьДа что мешает рециклить 100%, если затраты энергии на весь процесс поднять в 3 раза (например)?

Никто, а что. :) Не все так просто, как вам кажется. как минимум технически (да и энергетически, как помню). :)

ЦитироватьСейчас не рециклят (по настоящему, не для берюлек показух) потому что нет смысла.

Поверьте мне. Рецииклят сейчас не ради бирюлек. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 21:26:13
ЦитироватьНикто, а что. :) Не все так просто, как вам кажется. как минимум технически (да и энергетически, как помню). :)

Напомню: при переработки того же пластикового мусора, потери составляют примерно 20 процентов (и это не смотря на то, что мусоропереработка весьма выгодное дело).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2011 21:26:13
Цитировать
ЦитироватьЕдинственная причина почему наша техноцивилизация сейчас рециклит лишь 30% (в лучшем случае), а 70 берет извне в том, что брать извне - проще.
Дешевле.
Экономически, энергетически...
Далеко не только это. :) Технические проблемы тоже. И их более чем хватает (если вы, хоть как-то в курсе дел). :)

Нет не в курсе! Ни одной не знаю!
И что значит "технических"? Вы имели в виду "принципиальных"?
Потому что "техническая" это и значит разрешимая.

Что мешает брать любой мусор и приложив N Дж энергии разложить его на составляющие их химические компоненты? Девственно гововые к повторному употреблению?
Технически - ничего!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2011 21:29:19
Цитировать
ЦитироватьНикто, а что. :) Не все так просто, как вам кажется. как минимум технически (да и энергетически, как помню). :)
Напомню: при переработки того же пластикового мусора, потери составляют примерно 20 процентов (и это не смотря на то, что мусоропереработка весьма выгодное дело).

Гм... и куда эта масса теряется? В какое подпространство? В четвертое измерение? Переходит в энергию по формуле Эйнштейна е-равно-эм-цэ-квадрат?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 21:30:41
Цитата: "Alex_Semenov"Гм... и куда эта масса теряется? В какое подпространство? В четвертое измерение? Переходит в энергию по формуле Эйнштейна е-равно-эм-цэ-квадрат?[/quote
ЦитироватьЧто мешает брать любой мусор и приложив N Дж энергии разложить его на составляющие их химические компоненты?

Хотябы то, что мусор это не кремний, "сверхчистого не бывает", и далеко не всегда "грязь" легко вычистить. :)

Дальше сепарация, шепарация, и прочее разделение (если вы верите что это отрабатывает абсолютно без потерь, то вы сильно ошибаетесь). И т. д., и т. п.

И сколько ты "фильтров", "уловителей" не поставишь. Всего НЕ ВЕРНЕШЬ!

Напомню еще раз, при переработке того же пластикового мусора (крайне выгодное занятие с точки зрения получения "мусора" :)) потери около 20 процентов. Это "какие-ж бабки теряются". Если есть способ их "вернуть", то все на рельсы лягут, для этого (ибо дело ВЫГОДНОЕ). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 31.08.2011 21:40:50
Цитировать
ЦитироватьЧто мешает брать любой мусор и приложив N Дж энергии разложить его на составляющие их химические компоненты?

Хотябы то, что мусор это не кремний, "сверхчистого не бывает". :)

А причем тут чистота? Какая разница что там в баке? Мы имеем М кг каких-то веществ как-то друг с другом связанных. Вам известно такое понятие как Энтальпия? Универсальный показатель для любой грязи, между прочим.

ЦитироватьДальше сепарация, шепарация, и прочее разделение (если вы верите что это отрабатывает абсолютно без потерь, то вы сильньошибаетесь). И т. д., и т. п.

Нет, это все разговоры ни о чем. Не надо меня пугать всей этой мишурой...
Пуганные ни раз.
Реальные техпроцессы ОПТИМИЗИРУЮТСЯ под экономию энергии и бабла. И если все эти инженеры-рециклеры решили что потеряв 20% они сэкономят 50% то они будут терять через (открою секрет) дымовую трубу с чистой совестью мерзавцев и куда больший процент и разводить руками, мол несмогла, я  не смогла!
Не надо меня пугать и не надо мне объяснять тыкая на длинные технологические цепи СОВРЕМЕННОЙ цивилизации.
Давайте к азам. К Лавуазье и Менделееву. К закону сохранения материи и энергии. Ладно? Начнем с него. Что-нибудь ПРИНЦИПИАЛЬНО мешает нам рециклить все и вся, приложив ОПЕРЕДЕЛЕННОЕ количество энергии для этого?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 31.08.2011 21:51:46
ЦитироватьА причем тут чистота? Какая разница что там в баке? Мы имеем М кг каких-то веществ как-то друг с другом связанных. Вам известно такое понятие как Энтальпия? Универсальный показатель для любой грязи, между прочим.

То, что "теоретическое понятие", далеко не всегда отображает практические трудности. :)

ЦитироватьРеальные техпроцессы ОПТИМИЗИРУЮТСЯ под экономию энергии и бабла. И если все эти инженеры-рециклеры решили что потеряв 20% они сэкономят 50% то они будут терять через (открою секрет) дымовую трубу с чистой совестью мерзавцев и куда больший процент и разводить руками, мол несмогла, я  не смогла!

Потеряем 20% золота, чтобы сэкономить 50% оного. :)

Крутая логика. :)

ЦитироватьЧто-нибудь ПРИНЦИПИАЛЬНО мешает нам рециклить все и вся, приложив ОПЕРЕДЕЛЕННОЕ количество энергии для этого?

Никто, принципиально, не запрещает укрепление червоточин Антимассой. Так что вперед, с песней. :)

ЗЫ 1.

Поищите где-нибудь в инете схему мусороперерабатывающего завода (и принципов лежащих в основе его). :)

ЗЫ 2.

Не думал, что я скажу это вам (ибо мне казалось, что вы вменяемее Зомби, но я, явно, ошибался).

ИНЖЕНЕРНЫЕ ПРОРАБОТКИ В СТУДИЮ (tm)/

Все ведь так просто. Сам Лаувазье велел. :)

Пока не одной инженерной проработки вашего проекта я не видел. По сравнению с вашей "псевдофилософией", "Моя концепция", верх "инженерности". :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 01.09.2011 00:37:00
ЦитироватьВот я и говорю. Ести такая не появится, то исчезнет и эта.

Ну есть вещества по которым практически нет ограничений. Все эти соединения С, Н, О, N.  Ограничиваются только энергией и ресурсами биосферы. Связать что-бы получилось что либо не сгораемое и не перерабатываемое достаточно тяжело. В любом случае это дело миллионов лет. То же самое касается некоторых распространенных материалов, типо глины.
А вот в ограниченных ресурсах корабля конечно иное дело.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 01.09.2011 12:39:02
ЦитироватьЧто-нибудь ПРИНЦИПИАЛЬНО мешает нам рециклить все и вся, приложив ОПЕРЕДЕЛЕННОЕ количество энергии для этого?

Дык, давно известно, что все "peak" сценарии упираются в стоимость ресурсов выраженных в единицах энергии. Будет море дешевой энергии - все можно из морской воды добывать или электролизом. И на каком-то уровне концентрированности ресурса, которая становится выгодным, выгодным становится и переработка мусора на этот ресурс. Более того, многие руды уже беднее свалок по некоторым элементам, поэтому медь или алюминий на наших свалках, скажем, не откладываются (не говоря уже о более дорогих элементах). Осталось это море заполучить.

PS: замыкание по многим основным конструкционным материалам даже в наших условиях может быть близким к 90%, просто пока постоянно расширяется объем вовлеченного в оборот материала, рециклинг, разумеется, будет меньше, чем производство.  

http://www.recycle-steel.org/en/Recycling%20Resources/~/media/Files/SRI/Media%20Center/RATESHEET09sm.ashx
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 01.09.2011 13:47:25
Цитировать...(для чего нету ДАЖЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ПОДХОДОВ). :)
...
...Замечательно. АЛГОРИТМ В СТУДИЮ!

С одной стороны есть проект, принципиально не имеющий возражений со стороны компетентного сообщества, с другой стороны ваше личное персональное "имхо", основанное на неспособности оценить прочитанное.

Цитировать
Цитироватьсодержание обсуждений в данной ветке Юнихорну АБСОЛЮТНО ДО ФЕНИ.

Вы так в этом уверены?... :)

А как еще, хотя бы чисто теоретически, можно интерпретировать вашу демагогию?

Или вы на самом деле верите в ту пургу, которую несете?

Тогда я действительно ошибаюсь - в отношении вашего интеллектуального уровня.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Профессор кислых щей от 01.09.2011 16:38:50
ЦитироватьМиллион я взял С ЗАПАСОМ. Чтобы наверняка.
Но как высчитать оптимум?
У вас есть методика?

Методики нет. Для этого надо профессионально заниматься этим вопросом.
Но нужно учесть ряд проблем, которые я считаю важными. Для обеспечения миллиона требуется огромное количество продуктов. Только в сублимированном виде требуется не менее 1700 т. в день.
Очевидно, что большую часть продуктов надо производить в оранжереях, которые могут быть автоматическими. Однако необходимость дать людям занятие приводит к тому, что на корабле должен был значительный процент фермеров. Кроме того, есть люди от природы склонные к такому труду. Соответственно социальное устройство уже будет неоднородным. На корабле будет город и хора. Даже если пространственно они не будут разделены.

В качестве модели города удобно взять закрытые города советской оборонки (Челябинск-70).
Или хотя бы города-спутники при крупных промышленных объектах (Припять при ЧАЭС или подобных Черемушкам  при СШ ГЭС). В таких городах значительная часть населения работает на одном высокотехнологичном объекте. В нашем случае это управление и обслуживание систем корабля. Понятно, что на корабле будут другие профессии. Тут важно понять, чем заняты те, кто обслуживает основных работников? Вот и получим список некоторых профессий. Суммарно количество профессий в таких городах совсем не большое. Но список нужно расширить за счет того, что находиться вне таких городов. Хотя бы система профессионального обучения и высшего образования.
Есть нормы количества бюджетных работников учителей, врачей и т.д. на тысячу населения. Можно исходить их этого.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 01.09.2011 17:13:33
ЦитироватьPS: замыкание по многим основным конструкционным материалам даже в наших условиях может быть близким к 90%

Во первых такое есть не для всех материалов (и даже в описанном случае, не для всех "ситуаций" ("стальная деталь", "стальной детали" рознь)).

Во вторых указанные выше "10 процентов" потерь для конкретных элементов (особенно для такого корабля как у Семенова), это тоже, мягко говоря... :)

Чтобы корабль Семенова имел смысл, потери должны быть очень маленькими (а лучше, чтобы их, вообще, небыло).

В третьих, представленные графики это отношение "повторного материала" к "неповторному". Что в нашем случае не в кассу. :)

Цитироватьпросто пока постоянно расширяется объем вовлеченного в оборот материала, рециклинг, разумеется, будет меньше, чем производство.

Имеется ввиду не соотношение переработанного к "вовлеченному".

А процент который остается от перерабатываемого и который удается использовать повторно (есть энное количество тон материала "привезенного на переработку": и интерес заключается в том сколько из них удастся пустить в повторный оборот, и сколько будет потерь)).

ЦитироватьА как еще, хотя бы чисто теоретически, можно интерпретировать вашу демагогию?

В смысле Вашу? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Профессор кислых щей от 01.09.2011 17:41:56
Цитировать
ЦитироватьПричем некоторые из них - островные государства, а значит хорошее приближение к замкнутой колонии.
Не совсем. Да, они могут сами себя кормить, одевать и обувать.(хотя кто таким маразмом сейчас занимается) но даже небольшая торговля со всем остальным миром вливает на такие острова ВИТАМИННЫЕ добавки. Радиоприемники, машины и прочие дорогие товары длительного пользования.
Согласны?
Конечно цивилизация обеспечивается разделением труда. У более развитой цивилизации чисто компонентов больше. Но при миллионном населении можно организовать многие виды мелкого производства. Все дело в запасах сырья и наличия избытка энергии. Но вы правы в том, что есть нижняя граница саморегулирующегося социума.
Что-то можно взять в запас. И не только витамины.


ЦитироватьНе вы первый это воспринимаете как само собой разумеющееся. Все хотят недогрузить корабль на старте чтобы потом (как у Ноя) с борта сошло больше (не уверен что в библии было так, но у Образцова в комедии "Потоп" вроде было так).


Если не ошибаюсь, Ной плавал 9 месяцев. За это время можно все успеть. И зачать и родить. Но библия про прирост населения ковчега умалчивает. Но прирост должен быть. После схода на землю Ной устраивает грандиозное жертвоприношение. Беря от всякой твари по особи и зажаривая на костре. Хотя изначально он взял с собой всякой твари по паре. Кажется так было.

ЦитироватьКорабль это город. Мегополис.
А в наших мегополисах, где процесс  размножения пушен на самотек, население ВЫМИРАЕТ. Само собой оно себя не воспроизводит.
ЭТО БЕСПОРНЫЙ НАБЛЮДАТЕЛЬНЫЙ ФАКТ.
Что это значит?
Это значит, что перенаселение кораблю не грозит. Грозит депопуляция.
И государство (то есть руководство корабля) должно специально УПРАВЛЯТЬ приростом населения. Как это будет делаться - отдельный разговор. Но такое управление означает что численность команды корабля можно держать ПОСТОЯННОЙ от начала до конца.
И это разумный выбор.
Это означает в частности жесткую систему управления. Всякие там гнилые демократии не приемлемы. Отсюда есть две крайности.
1. Корабль - казарма, где существует уравниловка. Все работают за пайку по принуждению или по сознательности. Там нет магазинов и баров, где надо что-то покупать.  Там есть только склады. Значит есть завсклад, директор. Все ходят в униформе. Но просуществует ли это общество тысячи лет?
2. Корабль - с саморегулированием по-капиталистически, с социальным неравенством, рынком и деньгами и так же авторитарным управлением. С обязательной индустрией развлечений, моды, шоу-бизнеса. Должен быть свой Лас-Вегас или отдельно космический курорт как в "Пятом элементе", как своего рода стимул. Куда можно попасть только выиграв счастливый билет или заработав. Но если есть деньги, то есть и банки, финансовая система. Есть и банкиры. Относительная экономическая свобода потребует наличия элементов политических свобод. Значит будет профессия политика.
За время полета такое общество ждут потрясения и некая эволюция.

Я к тому, что модель социального устройства серьезно определяет число профессий.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 01.09.2011 19:09:23
Цитировать
ЦитироватьА как еще, хотя бы чисто теоретически, можно интерпретировать вашу демагогию?

В смысле Вашу? :)
Главным образом, как тренинг на ярком живом представителе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 01.09.2011 19:20:30
ЦитироватьГлавным образом, как тренинг на ярком живом представителе.

Во. Даже успехи делаете. Не даром "последнюю станцию этого топика" назвали вашим именем. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 01.09.2011 22:10:36
Тогда зачем вы-то развели?
Не иначе, как захотелось поразвлечься?
Инициатива-то флуда персонально ваша.

Я и говорю - содержание вам до фени.

Ну допустим, может быть такое мнение, что невозможно "роботами" воспитать.
Против общепринятого, сомнительное и исключительно собственное.
Но может.
Имеет право.

Ну и говорили бы по существу, а не развязывали бы "информационную войну".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 01.09.2011 21:25:30
Цитировать
ЦитироватьPS: замыкание по многим основным конструкционным материалам даже в наших условиях может быть близким к 90%

Во первых такое есть не для всех материалов (и даже в описанном случае, не для всех "ситуаций" ("стальная деталь", "стальной детали" рознь)).

Читать умеем? Для каких материалов, я сказал?
 

ЦитироватьВо вторых указанные выше "10 процентов" потерь для конкретных элементов (особенно для такого корабля как у Семенова), это тоже, мягко говоря... :)

Причем тут корабль? Там что, будет экономически оправданное крупнотоннажное производство стали? А если нет, то что мешает свести потери к 1% на коррозию за жизненный цикл? Что мешает разработать все элементы кп из ограниченного количества материалов (скажем, 3-4 десятков) и для каждого сделать разумный ресайкл? А все что выпадет из списка, но будет нужно - хранить на складе. Кроме того, наша цивилизация мусорит в основном отходами консьюмеризма - упаковкой, использованными товарами. Будет ли кп повторять в этом элементе нашу цивилизацию? Сомневаюсь.  

ЦитироватьЧтобы корабль Семенова имел смысл, потери должны быть очень маленькими (а лучше, чтобы их, вообще, небыло).

Какие конкретно?

ЦитироватьВ третьих, представленные графики это отношение "повторного материала" к "неповторному". Что в нашем случае не в кассу. :)

Это позволяет оценить замыкание.

ЦитироватьА процент который остается от перерабатываемого и который удается использовать повторно (есть энное количество тон материала "привезенного на переработку": и интерес заключается в том сколько из них удастся пустить в повторный оборот, и сколько будет потерь)).

Ну, тогда этот процент будет близок к 100 по металлам и пластикам. Потери-то куда? Когда в конвертор кидают лом и заливают жидким чугуном - все там и остается, даже угар металла отлавливается фильтрами и засыпается на следующей итерации обратно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.09.2011 22:35:26
ЦитироватьПробовал ли Иван Моисеев получить свой раздел здесь? Не помню. Но в самом начале этого топика был разговор, что, мол, хорошо бы уже эту тему прервать и заиметь уже целый свой раздел и открывать там уже целевые темы. На что и был ответ, что мол местное руководство это не одобрит (кажется так).
Нет, не пробовал. Для "Новостей космонавтики" МП - на грани офтопа.
Думал, не сделать ли собственный форум, ресурсы есть, но не уверен, что такой форум "заработает".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 01.09.2011 22:43:47
ЦитироватьДумал, не сделать ли собственный форум, ресурсы есть, но не уверен, что такой форум "заработает".
Для того, чтоб узнать заработает, или нет - нужно сделать. Здесь тема загибается. Могу запустить на пробу и форум и вики и все, что пожелаете на своих ресурсах и отдать потом, если заработает и будет желание перенести в хорошие руки, но с вас и с Семенова наполнение, потому как чукча очень лаконичный писатель :).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.09.2011 22:47:10
Цитировать
ЦитироватьДумал, не сделать ли собственный форум, ресурсы есть, но не уверен, что такой форум "заработает".
Для того, чтоб узнать заработает, или нет - нужно сделать. Здесь тема загибается. Могу запустить на пробу и форум и вики и все, что пожелаете на своих ресурсах и отдать потом, если заработает и будет желание перенести в хорошие руки, но с вас и с Семенова наполнение, потому как чукча очень лаконичный писатель :).
Я поддержу в меру сил.
А здесь тема - да, финиш.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.09.2011 00:46:20
Цитировать
ЦитироватьПробовал ли Иван Моисеев получить свой раздел здесь? Не помню. Но в самом начале этого топика был разговор, что, мол, хорошо бы уже эту тему прервать и заиметь уже целый свой раздел и открывать там уже целевые темы. На что и был ответ, что мол местное руководство это не одобрит (кажется так).
Нет, не пробовал. Для "Новостей космонавтики" МП - на грани офтопа.
Думал, не сделать ли собственный форум, ресурсы есть, но не уверен, что такой форум "заработает".

А жаль. Такой раздел форуму ох как недостаёт. :( Естественно, без тарелок и антигравитации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.09.2011 00:18:29
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПробовал ли Иван Моисеев получить свой раздел здесь? Не помню. Но в самом начале этого топика был разговор, что, мол, хорошо бы уже эту тему прервать и заиметь уже целый свой раздел и открывать там уже целевые темы. На что и был ответ, что мол местное руководство это не одобрит (кажется так).
Нет, не пробовал. Для "Новостей космонавтики" МП - на грани офтопа.
Думал, не сделать ли собственный форум, ресурсы есть, но не уверен, что такой форум "заработает".

А жаль. Такой раздел форуму ох как недостаёт. :( Естественно, без тарелок и антигравитации.
Как показали последние страницы есть вещи пострашнее тарелок и гравицап - это проблемы воспитания подрастающего поколения и эмбрионального развития.
Как оказывается много можно по этому поводу написать в инженерной теме...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2011 03:43:07
ЦитироватьЧитать умеем? Для каких материалов, я сказал?

ЦитироватьПричем тут корабль? Там что, будет экономически оправданное крупнотоннажное производство стали?

А как еще проводить рециклирование стали (коли будут из нее активноработающие элементы кораьля)? :) Иных способов, лично я, не знаю.

ЦитироватьА если нет, то что мешает свести потери к 1% на коррозию за жизненный цикл? Что мешает разработать все элементы кп из ограниченного количества материалов (скажем, 3-4 десятков) и для каждого сделать разумный ресайкл?

Во первых не важно из чего корабль сделан (рецикл для активно работающих систем все равно потребуется).

Во вторых. Сталь-не сталь, но без металлов не обойтись те же электроподсистемы.

ЦитироватьА все что выпадет из списка, но будет нужно - хранить на складе.

Активноработающие систему будут изнашиваться (практически нет не одного устройства которое протянуло бы при активной работе даже 20 лет). И крайне маловероятно "склад" сможет решить проблему их восстановления, коли они сделаны из "выпадающего из списка материалов" (по причине того, что их может, банально, не хватить на все время полета).

Для проекта Семенова Рециклирование всего и вся (с как можно более близкими к нулю потерями) абсолютно необходимая вещь. Иначе не долетит кошка-пушистая: сгниетс. :)

ЦитироватьКроме того, наша цивилизация мусорит в основном отходами консьюмеризма - упаковкой, использованными товарами. Будет ли кп повторять в этом элементе нашу цивилизацию? Сомневаюсь.

Раз. Причем здесь мусор? Все активноработающие устройства (от двигателей до "пультов управления") придется рециклировать (как уже выше сказано, мало какие активноработающие устройства проживут не то что 4 штуки лет полета (по Семенову), а даже 20). Мусор был выбран лишь как один из примеров реуицклировани.

Два. Корабль Семенова полноценный город со всеми вытекающими. :)

Цитировать
ЦитироватьЧтобы корабль Семенова имел смысл, потери должны быть очень маленькими (а лучше, чтобы их, вообще, небыло).

Какие конкретно?

Абсолютно все. Опять напоминаю: мало какие активноработающие устройства проживут не то что 4 штуки лет полета (по Семенову), а даже 20.

Востанавливать придется все (на тойже МКС, за все время ее полета, меняли все, и не по одному разу).

ЦитироватьЭто позволяет оценить замыкание.

Ваши графики позволяют оценитьлишь использование "повторного материала". А не степень его рециклирования.

Материал может рециклироваться вообще на "полпроцента", но предприятия может использовать в своем производстве только "повторный материал" (сиречь ориентироваться только на него, на все 100). :)

ЦитироватьА процент который остается от перерабатываемого и который удается использовать повторно (есть энное количество тон материала "привезенного на переработку": и интерес заключается в том сколько из них удастся пустить в повторный оборот, и сколько будет потерь)).

ЦитироватьНу, тогда этот процент будет близок к 100 по металлам и пластикам
.

Особенно по пластикам (с их 20 процентами потерь). :)

С металлами точно не помню, но "ста процентов" нет и там.

ЦитироватьПотери-то куда?

:)

Цитироватьмусор [прим unihorn-а: в нашем случае все рециклируемое] это не кремний, "сверхчистого не бывает", и далеко не всегда "грязь" легко вычистить. :)

Дальше сепарация, шепарация, и прочее разделение (если вы верите что это отрабатывает абсолютно без потерь, то вы сильно ошибаетесь). И т. д., и т. п.

И сколько ты "фильтров", "уловителей" не поставишь. Всего НЕ ВЕРНЕШЬ!

А не смотря на то, что теоретически можно "сделать все" ("Лаувазье позволяет" :)), теория далеко не всегда отображает практические трудности возникшие при ее применении на этой самой практике. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2011 03:43:55
ЦитироватьИнициатива-то флуда персонально ваша.

Не ужто я выдвинул ненаучнофантастическую идею "Спермулы" (tm)? Пяный, наверное был, память отшибло... :(

:)

Напомню. "Последняя станция топика" получила ваше Имя. :)

Ну да, еще с Семеновым по его проекту общаемся. :)

Лично моего же флуда (по "моей концепции"), от силы, наберется полторы страницы).

Остальные страниц 40 (процентов 80 ваши, и 20 Семенова)... Ну вы поняли. :)

ЦитироватьНу допустим, может быть такое мнение, что невозможно "роботами" воспитать.
Против общепринятого, сомнительное и исключительно собственное.
Но может.
Имеет право.

К сожалению, "сомнительное собственное", именно ваше. :)

ЦитироватьНу и говорили бы по существу, а не развязывали бы "информационную войну".

У меня нету не одного слова (нравятся они вам, или нет), не "по существу", это вы тут флуда о том, что "я типа флужу" развели. :)

Посему извините...

Но...

ЦитироватьТогда зачем вы-то развели?.

и, более того, продолжаете флуд, не относящиеся не к вашей теме, не, тем более, к теме топика? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 02.09.2011 10:07:44
Цитировать
Цитировать15.Не бойся с наглой мордой заявлять, что белое — это чёрное, а чёрное — это белое. Как ни странно, доказать обратное очень тяжело.
Вы хотели, чтобы я ушел с темы?
Достаточно было просто попросить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Старый от 02.09.2011 10:25:40
О! Зомби!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: instml от 02.09.2011 11:31:29
Цель близка! (http://ria.ru/science/20110831/427919295.html) :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2011 11:42:11
Цитировать
Цитировать
Цитировать15.Не бойся с наглой мордой заявлять, что белое — это чёрное, а чёрное — это белое. Как ни странно, доказать обратное очень тяжело.

Вы его (сие правило), сейчас, подтверждаете своим примером? :)

ЦитироватьВы хотели, чтобы я ушел с темы?
Достаточно было просто попросить.

У нас демократическая страна. Как хотите, так и поступайте (я, даже, не хозяин этого топика). :)

Вот и я, думаю, временно прекратить "свои выступления" в данной теме, ибо, адекватного диалога (отличного от "я верю, что это будет решено, но не спрашивайте меня как: читайте книжки сами, и сами изобретайте, а моя хата с краю и мне этого не надо (мне, главное, позвездеть ради звездения)") я не вижу, и, боюсь, не увижу...

Посты по нашим дискуссиям (если они еще будут), возможно прочту (и даже, допускаю, отвечу)... Но потом, спустя некоторое время... Если, конечно, еще найду сии посты в растолстевшей от флуда теме, и буду иметь настроение на них отвечать... :)

Как говорится, если - "беседа перестает быть адекватной, то прекращай ее первый: и без разницы, что подумают о тебе собеседники" (будут они тебя считать "сбежавшим с поля боя", "или красиво ушедшим")). :)

А тут еще у меня дел навалом, работать надо (а мозги форумной "энтузиастско-фанатской" левизной занята (на которую времени и сил, вопреки всем мнениям Семенова (живущего в своем идеальном мире из НФ романов Ефремова), не хватает катастрофически)). :)

Очищаю свою голову от "ненужных проблем", и иду "работать, работать, и еще раз работать" (и так погода швах, и голова как "чугун с ватой"). :)

До встречи (близкой или далекой, это как карты лягут). :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 02.09.2011 11:45:38
ЦитироватьЦель близка! (http://ria.ru/science/20110831/427919295.html) :)

Очередной нетерпеж... Топы слонов прибежали в новое место и мнутся в ожидании обещанного чуда. У многих сдают нервы и они трубно трубят...
По сути?
Опять красный карлик (я очень сомневаюсь по их поводу, хотя верить в жизнь у красных карликов очень модно. Пик моды), опять ожидания в духе, "если бы..."
Все планеты в зоне жизни красных карликов (которых подавляющее большинство) в гравитационном резонансе 1:1. То есть, они повернуты к звезде одной стороной. Само по себе (как утверждают некоторые модели) это не приговор для СУЩЕСТВОВАНИЯ жизни. Но это может быть приговором для невозможности ее ЗАРОЖДЕНИЯ.
Я не сомневаюсь в существовании Большого Фильтра (Grate Filter).
Весь вопрос деталях его устройства.

Хотя это все - оффтоп. С таким лучше на "Астрофорум"...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 02.09.2011 12:12:12
ЦитироватьКак говорится, если - "беседа перестает быть адекватной, то прекращай ее первый: и без разницы, что подумают о тебе собеседники" (будут они тебя считать "сбежавшим с поля боя", "или красиво ушедшим")). :)
Собеседник меня давно не интересует.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 02.09.2011 12:27:49
ЦитироватьОпять красный карлик.

Там ОРАНЖЕВЫЙ карлик. Вполне себе может планета быть без резонанса 1:1.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 02.09.2011 12:30:54
Цитировать
ЦитироватьПробовал ли Иван Моисеев получить свой раздел здесь?
Нет, не пробовал. Для "Новостей космонавтики" МП - на грани офтопа.
Думал, не сделать ли собственный форум, ресурсы есть, но не уверен, что такой форум "заработает".

Меня тоже сдерживает от подобных инициатив такое опасение. Свой сайт (где можно выкладывать уже отработанное) - это можно поддерживать левой ногой. А форум обязывает куда сильней.
Отношение вменяемых людей к невменяемым, которые захотят поучаствовать будет настолько низким, что со стороны инициаторов надо прикладывать НЕДЮЖИЕ усилия дабы сохранить перевес "доброго, вечного, мудрого" на подобном форуме.
А если этого не сделать, то смысла в форуме нет.
Туда не будут заходить интересующиеся узкие спецы (которые водятся здесь) и ПОМОГАТЬ своими советами, возражениями, идеями.

Поэтому я ПОКА предпочитаю торчать на этой ветке здесь.
:(

Цитировать
ЦитироватьДумал, не сделать ли собственный форум, ресурсы есть, но не уверен, что такой форум "заработает".
Для того, чтоб узнать заработает, или нет - нужно сделать. Здесь тема загибается.
Не обязательно. Иногда достаточно здравого расчета чтобы понять что натурный эксперимент имеет мало шансов.
Хотя по большому счету вы правы. Дорогу осилит идущий.

ЦитироватьМогу запустить на пробу и форум и вики и все, что пожелаете на своих ресурсах и отдать потом, если заработает и будет желание перенести в хорошие руки, но с вас и с Семенова наполнение, потому как чукча очень лаконичный писатель :).

Отличное предложение. Но понимаете, любой такой проект предполагает что гуру (основатели) выполнят 90% работы, а 10% будет уже от благодарных потребителей.
Но такой проект у меня есть. Это мой "горизонт".
Не вижу смысла ввязываться в нечто подобное не доведя до ума уже начатое.
Однако.
Форум - это нечто иное.
Форум тем и хорош, что это вовлечение в творческий процесс всех заинтересованных фактически на равных условиях. Это форум. Это сообщество. Тусовка. В которой ты не главный а член команды.
Я мечтаю (да, это подходящий термин) о форуме, где соблюден баланс инициативы снизу и руководящей и направляющей роли сверху. О форуме-утопии. О форуме где будет естественная самоорганизации сообщества людей, объединенных интересом к теме данного форума. При этом те кто проявляют наибольшую инициативу и приносят больше пользы, автоматически влияют на общую направленность форума БОЛЬШЕ (чего сейчас нигде нет).
И, кстати, я позавчера-вчера даже  попробовал прикинуть логику организации такого форума.
Я так увлекся, что меня понесло... ("и тут Остапа понесло...") Я вдруг обнаружил, что могу сформулировать техзадание под новый механизм организации социальных сетей для разумных людей (а не толпы).
Вообще сетей по любым здравым (научным) темам.
По сути реч идет о модернизировния механизм форума так чтобы новое количество дало новое качество. Относительно несложно создать механику форума (соответствующий движок) нового качества которое уже давно назрел. Общаюсь на форумах более 10 лет и можно сказать уже профессионал в этом деле.
Мне почудилось, что у этого механизма есть шанс даже завоевать свою нишу в сети и (давно я не мечтал о деньгах!) даже заработать мне бабла.
:)
То есть (каюсь!) я даже перехотел выносить обсуждение этого механизма на публичную доработку-обсуждения (шоб не вкралы!). Конечно, я с самого начала отдаю себе отчет, что это вряд ли станет фейс-бук с миллиардом бабла в конце, но... "маленький свечной заводик" стал проступать из марева мечтаний...
 :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 02.09.2011 12:45:19
Цитировать
ЦитироватьОпять красный карлик.
Там ОРАНЖЕВЫЙ карлик. Вполне себе может планета быть без резонанса 1:1.

Ага. Посмотрел. Действительно оранжевый карлик. Чего это мне красный померещился то?  :shock: Предубеждение уже...  :?
Тогда да. Тогда шанс выше. 36 св. лет. Это по моим субъективным оценкам вменяемое расстояние для ближайшей живой планеты в случае самого оптимистичного сценария реальности (в смысле существования жизни вокруг нас).
В том и специфика НОВОГО взгляда на МП (против взгляда далеких 70-х, 80-х). По идее, мы теперь должны "мылиться" не к ближайшим звездам а к ближайшим живим планетам. А это в лучшем случае в 10 раз дальше...
 :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 02.09.2011 12:49:33
Unihorn, спор с вами - спор с гидрой. Отрубишь голову - вырастит две. Поэтому отвечать по репликам не стану.
Буду обобщат, подводить резюме (и вас призываю к тому же!).
Да.
Я соглашусь, что сделать самообеспечивающуюся техноцивилизацию из корабля-города (да и просто, скажем, здесь на Земле сделать изолированный город-колонию) - задача НЕТРИВИАЛЬНАЯ. "Два пальца об асфальт" тут не скажешь.
Но между "нетривиальная" и "нереальная" - большая разница.

Почему я не признаю ваши примеры с переработкой пластика?
Потому что в НАШЕМ МИРЕ технология рициклинга должна ЭКОНОМИЧЕСКИ конкурировать с мусоропроизводящей технологией из нового сырья. Пластик из полиэтиленовых бутылок может быть дороже пластика из природного газа, скажем, всего на 10-20% (взял от балды, для примера. Очень хорошо что не на 100%!) Тогда за счет налоговых льгот (процентов опять 10) и платы за утилизацию (свалки отходов ведь уже тоже не бесплатны!) эту дороговизну можно покрыть и иметь свои 3-5% навара.
Необходимость конкурировать в изначально неравном соревновании и создает те самые "технические" проблемы, о которых вы говорите и которые крайне тяжело (вернее невозможно) решить. 100% (или близкий к этому) рициклинг никогда не будет конкурентоспособен с добычей нового сырья.
Улавливаете?
Если считать абстрактно, то рециркулирующая экономика (потребляющая свои же отходы) будет, грубо говоря в 2 (В ДВА)  раза ЗАТРАТНЕЙ чем "открытая" экономика, которая потребляет извне свежие ресурсы, а туда возвращает отходы и мусор.
То есть экологическая экономика изначально не конкурент "экономике мусора".

Что такое рициклинг? Это по сути антипроизводство. Упрощенно. Одно производство берет объем сырья А и производит объем изделий Б. Другое (считай такое же сложное и мощное) производство берет такой же объем но уже мусора Б и превращает это в объем сырья А.  Значит вам на обеспечение рециркуляции того же объема машин, механизмов, технологий, составляющих цивилизацию, надо в 2 (ДВА) раза больше труда в 2 (ДВА) раза больше энергии.  Это, кстати, означает, что экологичное общество МИНИМУМ в 2 (ДВА) раза будет БЕДНЕЕ жить, чем мир, в котором мы сейчас живем.  Трудится в 2 раза больше (за те же блага) и тратить в 2 раза больше энергии на душу населения (поэтому я на своем корабле заложил в 3.5 раза больше энергопотребление на душу населения чем в развитых странах теперь).
Я не думаю что это так уж критично. Наш мир погряз в глупом потреблении и расточительности. Мы производим много, но потребляем это КРАЙНЕ глупо и расточительно.
Вообще говоря, я уверен, что мы сейчас паразитирует на своей планете. То есть объем производимых благ много выше объема труда. Нефть оплачивает все! И люди (не все разумеется) просто одурели от изобилия.
Но не надо за эту ремарку цепляться (все равно отвечать не стану). Это только ремарка.
Возвращаясь к сути. Суть в том, что ваши Unihorn аргументы про технические сложности верны по сути. Но качественно я не признаю их неразрешимость. Тратя в 2-3 раза больше энергии и труда (но будучи оптимизирована), экономика корабля-города может быть полностью замкнута.
Почти полностью.
Идеального замыкания не получить, разумеется. Но тут вопрос в доле неизбежно "выпадающего в осадок". Вы ЯВНО завышаете эту величину, аргументируя это примерами, которые "из другой оперы".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 02.09.2011 12:56:21
Есть еще наблюдательная селекция. Вполне возможны подобные планеты ближе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 02.09.2011 13:00:27
ЦитироватьПоэтому я ПОКА предпочитаю торчать на этой ветке здесь.
Ну вот, Семенов слился :).

ЦитироватьЯ вдруг обнаружил, что могу сформулировать техзадание под новый механизм организации социальных сетей для разумных людей (а не толпы).
Так делайте, а не то я стану делать, а выйдет неправильно :lol:.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 02.09.2011 14:33:58
Цитировать
ЦитироватьПоэтому я ПОКА предпочитаю торчать на этой ветке здесь.
Ну вот, Семенов слился :).
Как не прискорбно, но похоже на то...
 :cry:

Цитировать
ЦитироватьЯ вдруг обнаружил, что могу сформулировать техзадание под новый механизм организации социальных сетей для разумных людей (а не толпы).
Так делайте, а не то я стану делать, а выйдет неправильно :lol:.
Легко сказать "делайте"! Это не мой профиль ПО. Проще говоря, я сам эту идею не сожру. Подавлюсь. Если действительно за это браться двумя руками, то нужны соратники. Матерые сетевики с опытом и хотя бы минимальными возможностями.  Вы вот кто? Вы умеете движки для форумов писать? Сможете организовать сервер с прицелом на возможную будущую прибыль через трафик? Пускай не как у фейс-бук или ЖЖ, но можете взяться за проект нового сетевого сервиса? Хотя бы оценить реальную ценность (или глупость) идеи?
Я ведь на самом деле дилетант.
 :cry:
Все что я РЕАЛЬНО могу - убедить в ценности моей идеи зубров (если та действительна ценна),  и ... идти нафик!
  :D
И как мне кажется, лучшее что я могу сделать - вбросить идею в народ. Скажем, обсудить ее здесь. При открытом и конструктивном обсуждении она станет несомненно лучше (прорисуется ярче). Но такой поступок может оказаться глупым. Глупо выбрасывать идею в открытое пользование, если идея реально "назрела" и есть реальная возможность раскрутить ее с кем-нибудь "келейно" и на полную катушку (но с кем?!!).
В общем я в ситуации буриданова осла. И то что я - осел - это без тени сомнения...
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 02.09.2011 14:56:36
ЦитироватьЕсть еще наблюдательная селекция. Вполне возможны подобные планеты ближе.
Не понял логического перехода.
Разумеется, наблюдательная селекция есть (еще). Но на нее давно уже научились брать поправку.
Хотя, если по уму, селекция тут никаким боком. Даже сейчас ситуация настолько неопределенная, что подобная селекция оказывается в пределах погрешности допущений.

Еще задолго до того как мы стали находить реальные экзопланеты были сформулированы базовые гипотезы о плотности жизни (скажем у Robert A. Freitas, Xenology http://www.xenology.info/ ) и тогда же была сформирована вполне вменяемая гипотеза Великого Фильтра (Grate Filtr).

Что с тех пор изменилось и в чью  пользу?
Да мало что изменилось.
Были найдены экзопланеты? А КТО В ИХ СУЩЕСТВОВАНИИ СОМНЕВАЛСЯ до 1995-го?
Что в зоне жизни у разных звезд могут быть планеты?
Только отдельные чокнутые!
Экзопланетология и подтверждает все эти несомненности.
Зато СРАЗУ выяснилось, что структуры планетных  систем оказалась куда разнообразней, чем предполагалось изначально. Да. Наблюдательная селекция. Мы наблюдали в основном очень ненормальные системы (сильно непохожие на нашу). А нормальные просто не видели пока. Вот только сейчас стали наблюдать что-то похожее. НО! Это не отменяет самого факта, что разнообразие систем куда шире чем мы предполагали до того, как реально начали видеть реальные экзопланеты.
И в пользу чего этот факт?
В пользу идеи Большого Фильтра (что жизнь- явление редкое).
Все эти новомодные бдения над моделями планет в резонансе 1:1 у красных карликов и "доказательства" что жизнь там совсем не исключается (ранние теории ее именно исключали) - это ведь (давайте будем честными) поиск под фонарем - там, где мы хотим что-то найти.

По сути. Никакой результат экзопланетной астраномии ни на йоту не сдвинуло для нас вероятность того, что жизнь - распространенное во вселенной явление.
Напротив. Дал новые аргументы в пользу нашей уникальности.

Ожиданий породила массу! Энтузиазма - полные штаны. Но надо же ожидания отличать от реальных результатов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 02.09.2011 15:36:18
Семенов, Вы лезете в дебри где нибумбум.
 Главное открытие экзопланетной астрономии - подтверждение миграции.
Никто не ожидал в 80-е, что газовые гиганты будут чуть ли не чиркать фотосферу. Таких "легких" объектов наблюдения никто не ожидал.
 ЕМНИП "чокнутый" Шкловский возглашал, что планеты редки вообще...
 Сейчас открывать землеподобные планеты в зоне жизни не у КК - как только накопятся наблюдения по Доплер- сдвигу. Ну и точность таких - на пределе. Вон даже у Альфы Центавра всё еще надеются открыть хоть что-то. Казалось бы ближе некуда. Именно что наблюдательная селекция - снимают сливки, самое легконаблюдаемое.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: instml от 02.09.2011 16:39:40
Цитировать
ЦитироватьЦель близка! (http://ria.ru/science/20110831/427919295.html) :)
Очередной нетерпеж... Топы слонов прибежали в новое место и мнутся в ожидании обещанного чуда. У многих сдают нервы и они трубно трубят...
Нееее. Это я так :)  :)

ЦитироватьПо сути. Никакой результат экзопланетной астраномии ни на йоту не сдвинуло для нас вероятность того, что жизнь - распространенное во вселенной явление.
Напротив. Дал новые аргументы в пользу нашей уникальности.
Надо бы различать просто жизнь и жизнь разумную. Просто жизнь может сидеть на своей родной планете и не высовываться. Да и разумная жизнб может застыть на примитивном (первобытно-общинном, средневековом) уровне, когда ни радио, ни космических полетов не изобрели. И как ее тогда обнаружить с межзвездного расстояния?

ЦитироватьАга. Посмотрел. Действительно оранжевый карлик. Чего это мне красный померещился то?  :shock: Предубеждение уже...  :?
Тогда да. Тогда шанс выше. 36 св. лет. Это по моим субъективным оценкам вменяемое расстояние для ближайшей живой планеты в случае самого оптимистичного сценария реальности (в смысле существования жизни вокруг нас).
В том и специфика НОВОГО взгляда на МП (против взгляда далеких 70-х, 80-х). По идее, мы теперь должны "мылиться" не к ближайшим звездам а к ближайшим живим планетам. А это в лучшем случае в 10 раз дальше...
 :evil:
Не всё так плохо.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=783879#783879
Недавно на расстояниях 10-20 световых лет несколько новых звезд обнаружили. Конечно, очень-очень тусклых, но тем не менее :)

ЦитироватьАвторы - женевская группа по поиску экзопланет, подчёркивают, что частота встречаемости маломассивных планет у звёзд солнечного типа по имеющимся данным получается выше 30%.
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,8397.msg1645654.html#msg1645654

И научная группа Кеплера говорит о таких же цифрах, т.е. подходящих планет должно быть довольно много. А ведь жизнь может существовать и на планетах массой 25-50 % от массы Земли - такие даже обнаруживать не научились ПОКА.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 02.09.2011 16:50:16
ЦитироватьСеменов, Вы лезете в дебри где нибумбум.
Главное открытие экзопланетной астрономии - подтверждение миграции.
Никто не ожидал в 80-е, что газовые гиганты будут чуть ли не чиркать фотосферу. Таких "легких" объектов наблюдения никто не ожидал.

Во-во! Потому что в далеких 70-х-80-х народ был не дурак и понимал, что газовые гиганты, если они и есть у других звезд, то должны быть сборщиками излишнего момента инерции формирующейся звезды. То есть формироваться  гиганты должны далеко от светила (и зоны жизни). Я слышал такую легенду, что потому и не могли первые экзопланеты найти долгое  время, что искали массивные планеты с периодом вращения в десятки лет (как у нас тут  Юпитер, Сатурн). А когда швейцарцы нашли первый горячий гигант с периодом в пару суток (кажется)  долго не могли поверить своим данным... Как такое может быть?
У Гордона есть передача, кажется 2001 или 2003-го года. Где по горячим следам пара астрономов чуть ли не кричат: "Босс- все пропало! Все пропало!" Наша солнечная система - уникум (хотя про наблюдательную селекцию и они говорили)!
Да. Это и была наблюдательная селекция. Никакой мы ни уникум. Но факт МИГРАЦИИ сам по себе означает, что у миллиардов и миллиардов звезд сползающие на низкие орбиты гиганты убили всякую надежду на появления в зоне жизни жиых планеты. Как ни крути, но число нужных планет в нужном месте это открытие все же уменьшило.
То есть, вероятность зарождения жизни в Галактике миграция СИЛЬНО СНИЗИЛА.


ЦитироватьЕМНИП "чокнутый" Шкловский возглашал, что планеты редки вообще...

Шкловский, насколько я понимаю, выдвинул эту идею как интеллектуальную провокацию. Никто не сомневался в наличии экзопланет (хотя никто их не фиксировал их) все были уверены в обилии жизни вокруг нас (хотя первые результаты SETI подсказывали обратное). Вера в жизнь была насловением веры в наличие планет, веры в самозарождение жизни, веры в.... Вот Шкловский и начал ревизию незыблемых "вер". Один из его контраргументов, мол, кто сказал что планеты у других звезд вообще существуют? Нет же фактов!
То есть его сомнения в существовании планет у других звезд были один из возможных объяснений нашей уникальности. Полемическим приемом.
Но не думаю что он сам серьезно верил в идею того что у других звезд нет планет.
 
ЦитироватьСейчас открывать землеподобные планеты в зоне жизни не у КК - как только накопятся наблюдения по Доплер- сдвигу. Ну и точность таких - на пределе. Вон даже у Альфы Центавра всё еще надеются открыть хоть что-то. Казалось бы ближе некуда. Именно что наблюдательная селекция - снимают сливки, самое легконаблюдаемое.

Ганс, да все это и так понятно! Но согласитесь. Все успехи экзопланеталогии не подтверждают что жизнь - явление распространенное. Да, планеты есть, да, у нужных звезд в нужной зоне... Да их моног!!! То есть как бы подтверждаются очевидные догадки.
Но на конечный результат (плотность разумной жизни) это никак не влияет.
Потому что фильтр он и ест фильтр.
Он может стоять тут. А может там.
Явных следов самой жизни ПОКА ведь мы не видим (и не можем видать ну разве что высокоорганизованной в виде SETI-сигналов, но с ними у нас полный завал). Наличие планет - это только повод оптимистам радоваться что по этой статье догадок (нет планет) Великий Фильтр не поставлен. Планеты есть и в нужном количестве!
НО! Это не отменяет существование Фильтра в другом месте.
Космос ведь для нас по-прежнему мертв.
Наличие планет в нужном месте как раз пока только заставляет насторожится: иметь нужную планету (по массе) в нужном месте может и мало для появления жизни?...
И об этом уже начали говорить.
Великий Фильтр может быть включен где угодно. Подходящих планет может быть миллиарды и все они могут быть  голыми мертвыми камнями, омытыми жидкой водой. Потому что фильтр, возможно, стоит на самом процессе зарождения жизни. Наша система или планета оказалась уникальным баловнем судьбы. Возможно очень большим балавнем.
Отменить это сможет не наличие какой-то там планеты в зоне жизни, а наличие планеты в спектре которой есть много кислорода и озона.
Вот тогда да, чаша весов в споре сильно качнется в сторону позиции оптимистов.
А пока все эти радости - радости смертника на минном поле. Вот я сделал еще один шаг и все еще жив! Мол, значит, буду жить и дальше!
Может и будет (не отрицаю!)
Но радоваться накоплению шагов (когда их впереди в 10 раз больше) глупо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 02.09.2011 17:16:24
ЦитироватьНе всё так плохо.
Конечно, не все так плохо. Поланеты есть и их много.
Но не все так пока хорошо.
Парадокс молчания вселенной, социопарадокс, в общем парадокс Ферми, не РАЗВЯЗАН.
Космос мертв (на наш взгляд).
А значит гипотеза что мы ОДНИ (практически одни на тысячи галактик), что по крайней мере разумная жизнь  уникальна  - остается В СИЛЕ.
Я допускаю что это именно разумная (и даже высокоразвитая жизнь) - уникальна. А простейшая жизнь вполне себе распространена.
Представьте себе.
Через 30 лет находят планету с кислородом. Потом вторую. Потом третью... Но где же братья?
Будет ли наличие большого числа (мы быстро высчитаем их число статистически) планет с кислородом в атмосфере подтверждением что высокоразвитый разум так же обилен?

НЕТ КОНЕЧНО!
Как обилие нужных планет не доказывает то что живых (кислородных) планет тоже очень много, так и  обили живых планеты не докажет обили высокоразвитой жизни. Возможно что все биосферы на миллиардах планет упираются в "цианобактериальный тупик". Почему мы вырвались из него? Нам повезло. Нам помог некий случайный фактор. Мы прошли через Большой Фильтр. И сложная (многоктеточная) жизнь появилась только у нас (в нашем скоплении Галактик, разумеется).
Я говорю невозможные вещи?
Я говорю непопулярные в научном мире вещи.
И научный мир - мир мод и увлечений. Сейчас очень модно быть биооптимистом. Да и полезно, если вы - астроном. Есть метод наблюдений. Надо брать больше кидать дальше. И обещать чудесное открытие. Верить в него самому. Так убедительней же получается!
"Еще 9673 ведра и золотой ключик у нас в кармане!" (с)
И каждое вылитое ведро - под гром аплодисментов и нарастание ожиданий!
Народ тоже может поддаваться очарованию момента.
Народ он резиновый.
Ему все нипочем.
Вчера он искренне верил в коммунизм, а сегодня искренне верит в полтергейст.

Но нам, господа интеллектуалы, надо иметь трезвую голову!
Вот я и говорю (Ганс, это вы начали спорить непонятно зачем) что самая оптимичтичная оцека жизни которую я все же допускаю - на десятки а то и сотни световых лет.
Лететь надо готовится в 10 раз дальше чем  к просто ближайшим звездам.
А (будучи самым типа умным) задумываюсь, что будет с идеей МП если живих планет к концу века мы вообще НИГДЕ не увидим?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 02.09.2011 18:00:35
А тем временем...
http://www.icarusinterstellar.org/blog/world-ships-long-journey-stars/
(перевод от товарища Гугля с небольшой корректировкой в начале)

КОРАБЛЬ-МИР: Долгий путь к звездам [/size]

Кельвин Лонг

КОРАБЛЬ-МИР очень большой аппарат, многие десятки километров в длину и массой несколько миллионов тонн, двигаясь на доле процента от скорости света,  нуждается от сотен лет до тысячелетий для завершения своего путешествия.  Это автономные, самодостаточные корабль с экипажем, которые могут состоят от сотен до нескольких тысяч человек и даже может содержать океан, и все это направлено на межзвездных стратегию межзвездной колонизации.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/64469.jpg)
Художники изображением Концепция WorldShip Мартин / Бонд (1984).

Прогресс в создании мировой судов опирается на большую часть той же науки, техники и технологии, необходимые для межзвездных зондов.  Прогресс в нашем понимании межзвездной техники в общем, через такие проекты, как Дедал, Икар и другие, все корма в тело знания, которые могли бы поддержать возможные здания мировой судов.
 Некоторые задаются вопросом, почему проект Икар использует главным образом на слиянии движения, поэтому очень важно, чтобы пояснить, цели проекта.  В глубине души это упражнение дизайнер потенциал, который направлен на развитие нового поколения способны дизайнеры, которые могут затем сделать соответствующие расчеты для широкого набора проблем, связанных с межзвездной исследований.  Проектная группа ожидает, что не меньше, чем в пределах 80-90% от тяги поколения во время фазы ускорения будет осуществляться через термоядерных реакций, что позволяет на 10-20%, расширяющих схем альтернативных двигателей.  Так проектная группа наблюдает коротка, чтобы держать глаза на альтернативных силовых установок, а также узнать, как сделать инженерных и физических расчетов.  Это распространяется и за пределами движения области.
 На самом деле все элементы космической техники, которые могут иметь отношение к проекту Икар, будь то маленький, большой, медленный, быстрый или даже сверхсветовой.  Например, еще в 2007 году один из нас (Long) организованной однодневной конференции на «деформации диска" в Британское общество межпланетных (БМР) штаб-квартирой в Лондоне.  Возможно, это было первой в истории конференции, посвященной исключительно этой концепции.  Это привело к несколько интересных работ, журнальные статьи и документальный фильм о межзвездных путешествий.  Именно на этой встрече, что долго и других проектов Икар соучредитель Ричард Obousy впервые встретились друг с другом.  Аналогично, Пэт Galea принял участие в Международной Солнечной симпозиум Парусный спорт в Нью-Йорке в 2010 году, встречи с светил, таких как Грег Matloff который сейчас консультантом проекта.  Эти встречи важны и для проекта Icarus, и для межзвездных исследований в целом, поскольку они позволяют как мыслящих людей, чтобы взаимодействовать и обмениваться идеями.
 Имея это в виду, мы недавно организовал симпозиум по концепции Всемирного судна в Лондоне.  Симпозиум состоялся 17-го августа 2011 года в штаб-квартире BIS.  Так же, как основы конференции диск был первым в своем роде, это может быть первый Всемирный судов.  Около 30 человек приняли участие в заседании и это включало один человек, который прошел весь путь от Чикаго, а другой из Торонто, только чтобы присутствовать на собрании.  Несколько других членов команды проекта Икар приняли участие, в том числе Пэт Галеа (сопредседатель) и Андреас Хайн.  Два из оригинального проекта Дедал Study Group, Алан Бонд и Джерри Уэбб, также присутствовали.  Алан Бонд работал на Всемирный судна концепции с Энтони Мартин и другие в 1984 году, что привело к версии знаменитой «Красной Обложка« Журнала Британского общества межпланетных (JBIS) изучение истории, техники, финансов и социологии в рамках Всемирной судов.
 Целью недавней встречи заключалась в анализе прогресса за прошедшие годы, обсудить новые идеи, и обеспечивать отражение на классическое определение Всемирной судна, как это предусмотрено Бонд и Мартин в своих работах 1984.
 Встреча состояла из нескольких бесед (которые перечислены ниже и более подробно обсуждаются в параллельном Центавра Мечты статье, которая будет размещена в ближайшее время.
 Звездный Enzmann: история и инженерной оценки, KFLong, А. Кроул, Р. Obousy
 Связи между Worldships, Пэт Galea
 Всемирный суда: солнечно-Фотон Парус Вариант, Грег Matloff
 Всемирный Корабли - Архитектура и технико-экономическое Revisited, Андреас Хейн
 Почему Всемирный судов?, Джерри Уэбб
 Развитие дорожной карты к Всемирной судов, Стивен Ashworth
 На финансирование мировых судов и других Gigascale космических проектов, Фредерик Ceyssens, Мартен Driesen, Кристоф Wouters
 Некоторые важные моменты заслуживают внимания от обсуждения симпозиума.  Обширный поиск информации на звездолет Enzmann Лонг, Кроул & Obousy подчеркивает важность стремления дизайнеров, чтобы получить свои концепции на бумаге и, желательно, опубликованной в одном рецензируемом журнале или популярный журнал.  Трудно единомышленников физиков и инженеров к прогрессу идея, если идея сама по себе не определена.  Один из вопросов, которые возникли с концепцией Starship Enzmann в том, что члены мысли выделяется масса доступных был слишком мал, в пределах от 150 т / чел при проезде начала до 15 тонн / чел в конце путешествия.
 Концепция Galea за использованием гравитационных фокус Солнца общаться с датчиком расстояния пространства (на основе идеи из Клаудио Maccone), казалось, соблазнительно правдоподобной, хотя лазерное наведение и требования к точности, а также сложные требования направленность реле ремесло в фокусе, сделать это сложная система, чтобы построить на практике.
 Солнечный парус концепции Всемирного Суда были представлены в работе Matloff.  Использование солнечных фотонов паруса были расценены некоторыми членами как имеющие больших технических проблем, в частности по отношению к контролю продолжаются колебания, парус будет испытывать во время путешествия.
 Выступление Хейн изложил всеобъемлющий способ определения требований к Всемирной судов, и думать о ключевых камней степпинга требуется до таких кораблей может быть собран и запущен.  Создатель проекта Дедал и одним из авторов в 1984 году Всемирный судовых документов, Алан Бонд, дал представление Хейн это большой палец вверх.
 Весьма значительную экспозицию Уэбба связи между научной фантастикой идеи, культуру и строительство и запуск мире корабль был одним из самых интересных презентаций день.  В своем выступлении он привел к дискуссии по социологии мире корабль, будь то демократическая или диктаторские формы.  Уэбб предусмотрено много судов Всемирной быть запущен к звездам, каждый из которых содержит свою собственную культуру (или религии), в результате чего только те, которые обладали «правильные» характеристики последующие; следствием дарвиновской теории эволюции в действии.
 Очень подробный разговор Ashworth на оправдание мира судостроение было одной из лекций выделить день.  Он выступил с лекцией в президенты стиль адрес, демонстрируя отличные навыки в определении его независимое мышление.
 Окончательный разговор дня был дан Ceyssens который утверждал, что мы должны подготовиться к Всемирной судна событий сегодня (или другой MegaProjects) путем создания семенного фонда инвестиций.  Его конкретное предложение для своих Millennium Fund Foundation.  Тем не менее, Алан Бонд прокомментировал с осторожностью к сведению, что по его мнению, вполне вероятно, что деньги, в том, как мы ее понимаем, не будет использоваться в качестве средства контроля за распределением ресурсов в будущем.
 Все презентации были хорошо продуманы и при условии, различные понимания важной задачей на будущее: как колонизировать звезды.  При изучении этих огромных концепций, один быстро осознает важность межзвездной (беспилотный) миссий предшественника.  Они необходимы ступеньки должны быть достигнуты, прежде чем можно было даже думать о строительстве Всемирного корабль.  Понятия, как тех, разработанный для проекта Дедал и Икар проект станет еще более важным.  Мы должны знать многое о нашей цели и технологии, которые будут использоваться, прежде чем мы лично встать на такую поездку.
 Другим важным требованием является дешевым, быстрым и многоразовые доступа к орбите Земли для строительства крупных транспортных средств.  Совершенно ясно, что традиционные технологии запуска не будет предоставлять для этого возможностей, особенно за счет около $ 50,000 / кг.  Самой массовой автоматический космический аппарат межпланетной положить в космос, чтобы дата была Кассини-Гюйгенс зонд на уровне около 2,5 тонн.  Если бы мы хотели, чтобы положить что-то более массивные на орбиту может быть, мы могли бы использовать большую ракету, но есть практический предел, насколько большой она может быть, ставя ограничений на массы полезной нагрузки.  Поэтому, возможно, вы могли бы запустить два отдельных ракет, или пять или даже десять, а затем собрать транспортное средство на орбите.  Но сколько запусков требуются, прежде чем станет слишком дорого?  Нам нужно иначе.
 Одноступенчатые для Orbit (SSTO) понятия, такие как Skylon космического самолета разрабатывается британской Двигатели реакции, имеют потенциал для снижения стоимости запуска как с низким, как $ 3000 / кг.  Это, наверное, единственный способ, что крупные космические возможности инфраструктура будет построена, реалистично.  Аэрокосмической промышленности и правительства должны понимать, что если человечество (а не только роботы) должны иметь какой-либо будущего в пространстве, то мы должны быть смелыми и начать инвестировать в эту технологию.
 Как заявил Стивен Ashworth утверждал на симпозиуме, Всемирный судов, вероятно, будет логической точки конец медленное распространение нашего вида по Солнечной системе и за ее пределами.  Всемирный суда может быть много веков далеко, но развитие регулярного доступа к космическим бы катализатором для достижения большей вещи в пространстве, и помочь всем нам направить нашу энергию на более позитивные амбиции, и осознать, наша цель в этом величественном космосе, что мы живем .  Это унизительно думать, что даже если наша цивилизация удалось запустить что-то столь же большим и амбициозным проектом, как Дедал зонд, это будет лишь отправной точкой для человека колонизацию галактики.  Мы молодая видов и путешествия впереди длинная, но с оптимизмом, надеждой и мотивации продолжать пробовать, мы в конечном итоге становится звездой державами цивилизации.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/64470.jpg)

Лысые детки мечтают об  очень больших игрушках...
 :D
Нет, они все-таки молодцы!
Не чета нам!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.09.2011 18:01:07
ЦитироватьЛететь надо готовится в 10 раз дальше чем  к просто ближайшим звездам.
Если будет достаточно реальная конструкция на 5 световых лет, переход на 50 - не принципиален.
ЦитироватьА (будучи самым типа умным) задумываюсь, что будет с идеей МП если живих планет к концу века мы вообще НИГДЕ не увидим?
А на живые планеты можно вообще не закладываться. Достаточно ресурсов.
Конечно, лучше, когда лучше, но принципиально - достаточно понимания, что у ближайших звезд есть ресурсы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Профессор кислых щей от 02.09.2011 18:06:56
ЦитироватьА (будучи самым типа умным) задумываюсь, что будет с идеей МП если живих планет к концу века мы вообще НИГДЕ не увидим?

Надеюсь тогда человечество, осознав свою уникальность задаться вопросом, а в чем же его миссия?
Ответ только один. Сеять семена жизни, а потом и разума во вселенной. Вот вам и цель для межзвездных перелетов. Намного более мощная, чем цель просто изучать чужую жизнь. Без этого в принципе можно обойтись. Поскольку в случае осознания своей уникальности человечество будет обременено великой миссией. А миссионерство это очень по-нашенски. Это понятно массам и это будет подержано. Не прямо сейчас, а скорее к концу века.
Так что при любом исходе поиска обитаемых планет человечество обречено на МП. Препятствием может стать физика или глубинные еще не раскрывшиеся проблемы нашей цивилизации, о которых мы еще не подозреваем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 02.09.2011 18:07:47
ЦитироватьЕсли будет достаточно реальная конструкция на 5 световых лет, переход на 50 - не принципиален.
А где 50, там и пятьсот :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 02.09.2011 18:27:17
Цитировать
ЦитироватьПрофессор кислых щей пишет:
 
ЦитироватьМиллион я взял С ЗАПАСОМ. Чтобы наверняка.
Но как высчитать оптимум?
У вас есть методика?
Методики нет. Для этого надо профессионально заниматься этим вопросом.
Но нужно учесть ряд проблем, которые я считаю важными. Для обеспечения миллиона требуется огромное количество продуктов. Только в сублимированном виде требуется не менее 1700 т. в день.
Не думаю, что запасы в виде сублимированных продуктов тут вообще возможны.
Но! Следует понимать, что замкнутая система СЖО на миллион человек сделать более замкнутой чем на тысячу. В такой ситеме будет очень много пространства отведено под РАЗНЫЕ растения, разных животных. Поэтому можно обеспечить полное замыкание системы не только по белкам, углеводам и т.д. Но и по практически всем ВИТАМИНАМ. И вообще сделать их питание РАЗНООБРАЗНЫМ.
Большой корабль в этом смысле огромное благо.

ЦитироватьОчевидно, что большую часть продуктов надо производить в оранжереях, которые могут быть автоматическими. Однако необходимость дать людям занятие приводит к тому, что на корабле должен был значительный процент фермеров. Кроме того, есть люди от природы склонные к такому труду. Соответственно социальное устройство уже будет неоднородным. На корабле будет город и хора. Даже если пространственно они не будут разделены.

Ну что касается социальных проблем - то тут был целый топик. И он не нашел подходящей идеи стабилизации общества.  Да. Это еще один пласт проблем на самом деле. По сути надо признать, что корабль поколений -  это уход от инженерных вопросов МП (реалистичный привод, небольшая скорость, легче радиационная защита) за счет получения целой иерархии других проблем:

1 Замкнутая биосфера с огромным числом людей.
2 Замкнутая техноцивилизация с полным рициклингом ресурсов.
3 Замкнутое стабильное сообщество.

ЦитироватьВ качестве модели города удобно взять закрытые города советской оборонки (Челябинск-70).  Или хотя бы города-спутники при крупных промышленных объектах (Припять при ЧАЭС или подобных Черемушкам  при СШ ГЭС). В таких городах значительная часть населения работает на одном высокотехнологичном объекте. В нашем случае это управление и обслуживание систем корабля. Понятно, что на корабле будут другие профессии. Тут важно понять, чем заняты те, кто обслуживает основных работников? Вот и получим список некоторых профессий. Суммарно количество профессий в таких городах совсем не большое. Но список нужно расширить за счет того, что находиться вне таких городов. Хотя бы система профессионального обучения и высшего образования.
Есть нормы количества бюджетных работников учителей, врачей и т.д. на тысячу населения. Можно исходить их этого.

Гм... может быть. Оригинально про города советской оборонки...
Но ваша схема больше подходит для "коротких кораблей поколений". То есть с экипажами от 100 до десятка тысяч человек и временем полета в пару поколений (годами тут видимо нет смысла мерить).
А очень крупный корабль - это как ни крути - город. Необычный город, но город.
Очень интересны в этом смысле американцы.
Они уверены что их система самоуправления - идеальна. И в принципе готовы перенести свою модель демократии (и власти) на борт такого корабля. Они, как я понял не сомниваются что правильно устроенное общество устоит и 1000 лет!

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19914.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 02.09.2011 18:35:52
Цитировать
ЦитироватьЕсли будет достаточно реальная конструкция на 5 световых лет, переход на 50 - не принципиален.
А где 50, там и пятьсот :roll:

Но все-таки я склонен разделять все корабли поколений на "короткие" и "длинные".
Короткий все-таки переживает полет, а длинный живет во время полета, что называется на полной грудью.
Коротикий это несколько сотен лет. И ключевые механизмы в нем могут оставаться работать без ремонта.  А вот движущийся к цели тысячи лет корабль... Тут нужно ремонтировать в полете все и вся.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.09.2011 19:01:32
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЕсли будет достаточно реальная конструкция на 5 световых лет, переход на 50 - не принципиален.
А где 50, там и пятьсот :roll:

Но все-таки я склонен разделять все корабли поколений на "короткие" и "длинные".
Короткий все-таки переживает полет, а длинный живет во время полета, что называется на полной грудью.
Коротикий это несколько сотен лет. И ключевые механизмы в нем могут оставаться работать без ремонта.  А вот движущийся к цели тысячи лет корабль... Тут нужно ремонтировать в полете все и вся.
А в моем представлении такого деления не возникает. Я полагаю одним из принципиальных требований ТЗ на пилотируемый МП - качество жизни выше, чем на Земле в среднем. Это нагружает требования к СЖО, но разгружает требования на длительность полета.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 02.09.2011 19:40:07
Из ветки я свалил (как минимум временно), ибо перестал видеть смысл в наших спорах...

Но не смог удержаться (грешен (раз дал слово свалить, то держи, а я его, сейчас, как минимум частично, нарушил...)) и не отметить один факт.

Цитировать1.
ЦитироватьДавайте к азам. К Лавуазье и Менделееву. К закону сохранения материи и энергии. Ладно? Начнем с него. Что-нибудь ПРИНЦИПИАЛЬНО мешает нам рециклить все и вся, приложив ОПЕРЕДЕЛЕННОЕ количество энергии для этого?

ЦитироватьСуть в том, что ваши Unihorn аргументы про технические сложности верны по сути. Но качественно я не признаю их неразрешимость.

2.
ЦитироватьНо согласитесь. Все успехи экзопланеталогии не подтверждают что жизнь - явление распространенное. Да, планеты есть, да, у нужных звезд в нужной зоне... Да их моног!!! То есть как бы подтверждаются очевидные догадки.
Но на конечный результат (плотность разумной жизни) это никак не влияет.

ЦитироватьОжиданий породила массу! Энтузиазма - полные штаны. Но надо же ожидания отличать от реальных результатов.

Вам не кажется, что вы сами себе противоречите?

С одной стороны у вас "слепая (ну, относительно слепая) вера", а с другой "здравый скептицизм"? Может, лучше, какой то одной позиции следовать (во всем следовать)?

Нет, я понимаю, что вы начнете говорить, что-нибудь про "это совсем иное", "я (в смысле Я) все перепутал", и типа того. Но все равно забавно...

PS.

Не для ответов (ибо я перестал видеть какой либо смысл в наших спорах). Просто грешен, и не смог удержаться не отметив факт который меня позабавил (дальше (как минимум в ближайшее время) постараюсь не вмешиваться, даже если очень будет забавно).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 02.09.2011 21:09:53
Цитироватьнужны соратники. Матерые сетевики с опытом и хотя бы минимальными возможностями.  Вы вот кто?
Матерый сетевик с опытом и возможностями выше минимальных.

ЦитироватьВы умеете движки для форумов писать?
Умею.

ЦитироватьСможете организовать сервер с прицелом на возможную будущую прибыль через трафик?
Сервер организовать - запросто. А с прицелом - кто его знает.

Цитироватьможете взяться за проект нового сетевого сервиса?
Я толстый и зажравшийся матерый сетевик, а для проектов новых сервисов нужны стройные, молодые и голодные :).

ЦитироватьХотя бы оценить реальную ценность (или глупость) идеи?
А не боязно за идею-то? ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 02.09.2011 21:14:43
ЦитироватьА вот движущийся к цели тысячи лет корабль... Тут нужно ремонтировать в полете все и вся.

Напоминает макрорепликаторы по основным внутренним процессам :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Altair от 04.09.2011 11:32:15
Тема для меня лично весьма интересная. Но отслеживать 310 страниц, увы, возможности нет. Да и, похоже, что сливать эту тему в один раздел - все равно, что сливать в один раздел обсуждение всех пилотируемых полетов или всех полетов АМС.

Есть в связи с этим предложение - может быть, в форуме создать отдельный РАЗДЕЛ, посвященный межзвездникам? И там создавать темы, посвященные различным концепциям МЗКК, в которых обсуждать каждую в отдельности?

Кстати, в этом же разделе можно создать и тему о взаимосвязи общественного и технического прогресса, о том, каким должно быть общество, которое способно отправлять корабли к звездам.

Shin, Liss - как на это смотрите?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 04.09.2011 11:55:26
Я бы отвел отдельный тред в Концепции, но присутствие там налагает определенные ограничения.

Это могло бы быть лишь, например, что-то вроде -

"Реалистический межзвездник как самая дальняя принципиальная перспектива и в аспекте общей задачи космоплавания"

Или, короче, чтобы влезло,
"Реалистический межзвездник и аксиология космоплавания"

Предельные перспективы и "философское бла-бла" по поводу.
В частности, обсуждение эволюции двигательных систем от современного состояния к.
От "буксира Перминова" до термоядерной тяги.
От Джимо к первому полету "в бездну".

Боюсь, однако, что это не охватывает всю тему в целом и не удовлетворит всех, которых и так мало.

Тем не менее - "кто за, кто против?"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Altair от 04.09.2011 12:10:05
В целом поддерживаю
Однако, думаю, что нужно взять за основу подход, реализуемый в "современных" разделах, где каждая ветка посвящена отдельной миссии. Здесь я бы предложил отвести отдельную ветку для каждой КОНЦЕПЦИИ - Миллис, Бассард, О'Нэйл и т.д.

Что касается "реалистичности" - она у каждого своя, и с этим надо быть осторожным. Лично я принципиально не согласен с прозвучавшим здесь тезисом о том, что мы достигли предела познания и никуда болше не продвинемся. Потому думаю, что отсекать надо только откровенный бред типа "полета по принципу шаманского камлания".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Valerij от 04.09.2011 14:48:49
ЦитироватьГанс, да все это и так понятно! Но согласитесь. Все успехи экзопланеталогии не подтверждают что жизнь - явление распространенное. Да, планеты есть, да, у нужных звезд в нужной зоне... Да их моног!!! То есть как бы подтверждаются очевидные догадки.
Но на конечный результат (плотность разумной жизни) это никак не влияет.
Потому что фильтр он и ест фильтр.
Он может стоять тут. А может там.
А еще фильтров может быть несколько.....

Вы зря этого не учитываете. Потому, что отсутствие видимых следов жизни не отменяет наличия жизни и даже цивилизации.

ЦитироватьЯвных следов самой жизни ПОКА ведь мы не видим (и не можем видать ну разве что высокоорганизованной в виде SETI-сигналов, но с ними у нас полный завал). Наличие планет - это только повод оптимистам радоваться что по этой статье догадок (нет планет) Великий Фильтр не поставлен. Планеты есть и в нужном количестве!
Мы в теме про межпланетные полеты. Наличие планет - это и наличие "пункта назначения", наличие объектов потенциальной колонизации.

ЦитироватьНО! Это не отменяет существование Фильтра в другом месте.
Космос ведь для нас по-прежнему мертв.
Наличие планет в нужном месте как раз пока только заставляет насторожится: иметь нужную планету (по массе) в нужном месте может и мало для появления жизни?...
И об этом уже начали говорить.
Великий Фильтр может быть включен где угодно. Подходящих планет может быть миллиарды и все они могут быть  голыми мертвыми камнями, омытыми жидкой водой. Потому что фильтр, возможно, стоит на самом процессе зарождения жизни. Наша система или планета оказалась уникальным баловнем судьбы. Возможно очень большим балавнем.
Отменить это сможет не наличие какой-то там планеты в зоне жизни, а наличие планеты в спектре которой есть много кислорода и озона.
Вот тогда да, чаша весов в споре сильно качнется в сторону позиции оптимистов.
Представьте себе колонию Земли на Марсе. Вы смогли бы обнаружить ее по спектру атмосферы?

ЦитироватьА пока все эти радости - радости смертника на минном поле. Вот я сделал еще один шаг и все еще жив! Мол, значит, буду жить и дальше!
Может и будет (не отрицаю!)
Но радоваться накоплению шагов (когда их впереди в 10 раз больше) глупо.
Наоборот, именно этому и надо радоваться. Мы столько прошли - и еще живы, хотя сто раз могли погибнуть. Значит есть шансы, что и дальше справимся.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: PathFinder от 04.09.2011 20:04:46
ЦитироватьВ целом поддерживаю
Однако, думаю, что нужно взять за основу подход, реализуемый в "современных" разделах, где каждая ветка посвящена отдельной миссии. Здесь я бы предложил отвести отдельную ветку для каждой КОНЦЕПЦИИ - Миллис, Бассард, О'Нэйл и т.д.

Да, именно так. Одна концепция - одна тема.
Не думаю, что кто-то из участников обсуждения будет возражать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.09.2011 01:18:53
Я тоже всецело поддерживаю и присоединяюсь! Нужен отдельный раздел по межзвёздным перелётам - тема слишком сложна и явно переросла эту ветку. Но! Выдвигаю предложение - а что если тематику нового раздела расширить и назвать не "К звёздам!", а, допустим, "Горизонты возможного" и включить туда обсуждение не только собственно межзвёздных перелётов, но и таких близких к ним вопросов как ИИ и возможность переноса разума с носителя на носитель, размножающиеся машины и т.п. И астро- и терраформинга. Всё, разумеется, в рамках реальной физики - за альтернативщину банить нещадно! Как вам это?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 05.09.2011 00:52:33
ЦитироватьВсё, разумеется, в рамках реальной физики - за альтернативщину банить нещадно! Как вам это?
Поддерживаю.
Но я бы также банил за повторное поднятие уже обсужденных вопросов - я понимаю, что пока не доказано обратного, имеют право на жизнь теории например про душу у ИИ, но они должны упоминаться ТОЛЬКО ОДИН раз.
И нужно тщательно чистить обсуждение, может даже сразу перетаскивать всё ценное в вики.

И я бы сделал два форума - один для всех, чтобы могли высказаться все желающие, и второй с предельно жесткой модерацией и с допуском по заслугам и с молниеносным баном за любое отклонение от темы ветки, пусть и в ущерб разнообразию информации.
Право изменять вики считать особой наградой за адекватность.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Valerij от 05.09.2011 01:08:12
Цитировать
ЦитироватьВсё, разумеется, в рамках реальной физики - за альтернативщину банить нещадно! Как вам это?
Поддерживаю.
 ....
И я бы сделал два форума - один для всех, чтобы могли высказаться все желающие, и второй с предельно жесткой модерацией и с допуском по заслугам и с молниеносным баном за любое отклонение от темы ветки, пусть и в ущерб разнообразию информации.
Точнее, это два подраздела одного раздела, один общедоступный на чтение, но с очень жесткими правилами для "писателей", второй более "свободный".

ЦитироватьНо я бы также банил за повторное поднятие уже обсужденных вопросов - я понимаю, что пока не доказано обратного, имеют право на жизнь теории например про душу у ИИ, но они должны упоминаться ТОЛЬКО ОДИН раз.
Если это форум, то в пределах одной ветки. Наказываться должно дублирование тем в одном подразделе, особенно разделе для "профи".

ЦитироватьИ нужно тщательно чистить обсуждение, может даже сразу перетаскивать всё ценное в вики.
Может быть. Отсюда, собственно, вопрос - предлагается делать это в рамках этого форума?

З.Ы.
Собственно, я тоже за.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 05.09.2011 02:21:07
Цитироватьдумаю, что нужно взять за основу подход, реализуемый в "современных" разделах, где каждая ветка посвящена отдельной миссии. Здесь я бы предложил отвести отдельную ветку для каждой КОНЦЕПЦИИ - Миллис, Бассард, О'Нэйл и т.д.
Если оставаться в рамках существующего форума НК, то думаю такой подход был бы лучше.

ЦитироватьЧто касается "реалистичности" - она у каждого своя, и с этим надо быть осторожным. Лично я принципиально не согласен с прозвучавшим здесь тезисом о том, что мы достигли предела познания и никуда болше не продвинемся. Потому думаю, что отсекать надо только откровенный бред типа "полета по принципу шаманского камлания".
А откуда у вас есть уверенность, что послезавтра не будет совершен прорыв именно в области шаманского камлания и оно из разряда религиозных практик не переместится в раздел естественных наук? ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 05.09.2011 02:23:14
ЦитироватьНужен отдельный раздел по межзвёздным перелётам - тема слишком сложна и явно переросла эту ветку. Но! Выдвигаю предложение - а что если тематику нового раздела расширить и назвать не "К звёздам!", а, допустим, "Горизонты возможного" и включить туда обсуждение не только собственно межзвёздных перелётов, но и таких близких к ним вопросов как ИИ и возможность переноса разума с носителя на носитель, размножающиеся машины и т.п. И астро- и терраформинга. Всё, разумеется, в рамках реальной физики - за альтернативщину банить нещадно!
Это все здорово, но далеко выходит за рамки тематики НК. Да и просто МП для НК уже на грани допустимого.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.09.2011 12:06:22
Почему? Это всё относится к космонавтике, хотя и не наших дней. Да и как тогда обсуждать то?

Сейчас я вижу только две такие темы: это межзвёздные перелёты и терраформинг. Интересно было бы их и сравнить по затратам энергии. :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 05.09.2011 14:42:31
ЦитироватьЭто всё относится к космонавтике, хотя и не наших дней.
Производство стали и чугуна,  как и, например, производство детей тоже некоторым образом относятся к космонавтике, но почему-то здесь не обсуждаются.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.09.2011 17:24:03
Ну Вы сравнили! :roll: Где производство стали и чугуна и где - ИИ и репликаторы?!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 05.09.2011 17:19:27
ЦитироватьНу Вы сравнили! :roll: Где производство стали и чугуна и где - ИИ и репликаторы?!
Ну и где же? Вся разница между ними только в том, что материаловедение и металлургия, исключительно по стечению обстоятельств, нынче не так модны, как ИИ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.09.2011 18:43:22
При создании звездолёта без чугуна и детей можно обойтись, а без ИИ вряд ли получится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 05.09.2011 17:58:30
ЦитироватьПри создании звездолёта без чугуна и детей можно обойтись, а без ИИ вряд ли получится.

скорее наоборот.
зачем та ИИ кстати?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.09.2011 21:49:47
Затем, что управление звездолётом с Земли заведомо исключено, а если туда человека посадить, то куча проблем вылезает. Наверное, не случайно англичане свой "Дедал" задумали беспилотным.

Ну обсуждали же здесь!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Altair от 06.09.2011 09:14:49
ЦитироватьА откуда у вас есть уверенность, что послезавтра не будет совершен прорыв именно в области шаманского камлания и оно из разряда религиозных практик не переместится в раздел естественных наук? ;)

Ну, я, конечно, не догматик, но все же придерживаюсь материалистического подхода. ;-)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Altair от 06.09.2011 09:17:48
ЦитироватьЗатем, что управление звездолётом с Земли заведомо исключено, а если туда человека посадить, то куча проблем вылезает. Наверное, не случайно англичане свой "Дедал" задумали беспилотным.

Ну обсуждали же здесь!

Если "без людей" - то звездоплавание вообще не нужно.

А "Дедал" беспилотным задумывали по той же причине, по которой ПС-1 появился раньше "Востока". Вначале отрабатываются автоматические средства, и только потом уже летит человек.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.09.2011 15:15:49
Цитировать
ЦитироватьЗатем, что управление звездолётом с Земли заведомо исключено, а если туда человека посадить, то куча проблем вылезает. Наверное, не случайно англичане свой "Дедал" задумали беспилотным.

Ну обсуждали же здесь!
Если "без людей" - то звездоплавание вообще не нужно.
Ваша точка зрения учтена. Спасибо за то что увеличили энтропию ветки.
ЦитироватьА "Дедал" беспилотным задумывали по той же причине, по которой ПС-1 появился раньше "Востока". Вначале отрабатываются автоматические средства, и только потом уже летит человек.
"Дедал" беспилотным задумывали потому что даже и так - с какими-то жалкими тоннами ПН и без торможения всё на грани возможностей цивилизации, а масса пилотируемого корабля ЗНАЧИТЕЛЬНО больше.

То есть беспилотность "Дедала" по той-же самой причине, по которой СССР так и не отправил на Луну человека, а только автоматы - отправлять человека в важный момент времени было недоступно дорого.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 06.09.2011 18:06:36
Хотя я большой любитель роботов, но... у "икарусников" есть интересная  заметка от Robert Freeland II
Long-Term System Autonomy
http://www.icarusinterstellar.org/blog/longterm-system-autonomy/

"Долговременная автоматическая система"

И там есть такая оценка:

Первоначально разработчики "Дедала" предполагали, что на "Дедале" будут отказы примерно каждый час в течение пятидесятилетнего полета.  Это  50 * 365 * 24 = 438 000 отдельных отказов, которые должны быть "обслужены" роботами-ремонтниками в течение всего срока полета.  Если предположить, что только половина этих неудач являются "критическими" и что реакция робота-смотрителя на любой отказ с вероятностью 99,9% будет успешной (адекватной), вероятность общего успеха миссии, составит:
.999 ^ (438.000 / 2) = 7E-94%.
Это фактически провал мисси.

Суть стати в том, что в столь длительном полете (хотя речь идет о половине столетия всего) и в случае столь сложной машины, даже команда людей имела бы не очень большой шанс выйти победителем в схватке со всеми техническими отказам на борту их корабля. Чего же ждать от компьютерной системы?
То есть. Что ни говори, но получается что бегмозглый автомат к звездам отправлять нет смысла. Или надо отправлять людей (и опять же не 10-20 человек, а полноценный коллективный разум, то есть микроцивилизацию) либо робот должен быть сверхумником. То есть ИИ с умом мощностью в 10 000 "эйнштейнов" (условно говоря).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.09.2011 19:31:58
А как же "Вояджеры", пардон? 34 года уже пищат!!!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 06.09.2011 18:40:53
ЦитироватьА как же "Вояджеры", пардон? 34 года уже пищат!!!

Видимо число систем на Вояджере и на Дедале одинаково?  :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 06.09.2011 16:48:50
ЦитироватьЗатем, что управление звездолётом с Земли заведомо исключено, а если туда человека посадить, то куча проблем вылезает. Наверное, не случайно англичане свой "Дедал" задумали беспилотным.

Ну обсуждали же здесь!

Так в общем то и не понятно зачем зведолету полноценный ИИ? Что бы в полет в шахматы играть?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.09.2011 19:55:36
Цитировать
ЦитироватьА как же "Вояджеры", пардон? 34 года уже пищат!!!

Видимо число систем на Вояджере и на Дедале одинаково?  :roll:

Ну понятно, что они разные. Понятно, что "Вояджер" не отработал 50 лет. Но тем не менее...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.09.2011 19:56:31
Цитировать
ЦитироватьЗатем, что управление звездолётом с Земли заведомо исключено, а если туда человека посадить, то куча проблем вылезает. Наверное, не случайно англичане свой "Дедал" задумали беспилотным.

Ну обсуждали же здесь!

Так в общем то и не понятно зачем зведолету полноценный ИИ? Что бы в полет в шахматы играть?

Чтобы нормально функционировать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Altair от 06.09.2011 19:30:36
ЦитироватьТо есть беспилотность "Дедала" по той-же самой причине, по которой СССР так и не отправил на Луну человека, а только автоматы - отправлять человека в важный момент времени было недоступно дорого.

Давайте не будем в этой ветке обсуждать причины "неотправки" человека на Луну Советским Союзом, а? Тем более в такой постановке.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Altair от 06.09.2011 19:34:24
ЦитироватьВаша точка зрения учтена. Спасибо за то что увеличили энтропию ветки.

Кстати - а Вы что, здесь являетесь смотрителем за энтропией? ;-)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Профессор кислых щей от 06.09.2011 19:48:55
ЦитироватьИ там есть такая оценка:

Первоначально разработчики "Дедала" предполагали, что на "Дедале" будут отказы примерно каждый час в течение пятидесятилетнего полета.  

Какие-то странные оценки. Тогда на самолете, а по сложности он не уступает АМС, что-то должно сломать как минимум в двух местах за один рейс. Я не знаю как в авиации, но вот у меня холодильник 2-х камерный Sony работает непрерывно уже 25 лет. Ни одна резинка на дверях нигде не прохудилась. Холодильник кстати аналог системы терморегулирования АМС.

Ладно, пусть там космос, радиация. Вот спутник англичане хотят через 40 лет реанимировать: http://science.compulenta.ru/632603/
Если получиться будет прецедент - 40 лет в космосе!

Зонд кстати ведь тоже не должен работать непрерывно все время полета. Он должен «спать», работать должны только отдельные системы. А весь аппарат должен на связь выходить по заданной программе. Скажем раз в год. Системы, которые не работают нужно ремонтировать, если они вышли из строя только после пробуждения. Это должно снизить число ремонтов. Хотя не исключает их. Поскольку техника ломается и от простоя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.09.2011 21:22:37
Интересно будет посмотреть, сколько "Кассини" и "Новые горизонты" проработают.

А рецепт есть: минимум подвижных узлов, дублирование и троирование, отключение не нужных в данный момент систем, "загрубление" самых чувствительных узлов, защита и т.п.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 06.09.2011 20:53:46
ЦитироватьКакие-то странные оценки. Тогда на самолете, а по сложности он не уступает АМС, что-то должно сломать как минимум в двух местах за один рейс. Я не знаю как в авиации, но вот у меня холодильник 2-х камерный Sony работает непрерывно уже 25 лет. Ни одна резинка на дверях нигде не прохудилась. Холодильник кстати аналог системы терморегулирования АМС.


Согласен со странностями. Есть взять весь флот спутников ГСО - то мы получим нечто более сложное, чем любой звездолет в похожих радиационных условиях, и худших тепловых. Можно на основе статистики отказов этой техники вывести предполагаемую надежность звездолетов.

ЦитироватьЛадно, пусть там космос, радиация. Вот спутник англичане хотят через 40 лет реанимировать: http://science.compulenta.ru/632603/
Если получиться будет прецедент - 40 лет в космосе!

http://www.nasa.gov/centers/ames/missions/archive/pioneer.html

Ну как минимум 35 лет проработал, хотя и не без потерь. Я думаю, 100-200 лет без ремонта вполне достижимы, дальше сложнее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Altair от 06.09.2011 22:34:51
ЦитироватьЯ думаю, 100-200 лет без ремонта вполне достижимы, дальше сложнее.

Есть ли резон в полетах такой продолжительности вообще?
Думаю, что звездолет, не приносящий результаты своего полета в течение человеческой жизни, не особо-то имеет смысл.
Впрочем, даже если срок миссии будет ограничен 40-50 годами, нужно предусматривать какую-нибудь кибернетическую систему, обеспечивающую максимально возможное число видов ремонта. Все же труда на этот аппарат Человечество затратит немало, и будет обидно его потерять...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.09.2011 23:45:15
Это смотря какие задачи ставятся перед полётом. Если задача - распространение Жизни и Разума во Вселенной, то срок уже не так принципиален.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Altair от 06.09.2011 22:54:36
ЦитироватьЕсли задача - распространение Жизни и Разума во Вселенной, то срок уже не так принципиален.

Хм.. Согласен! Но тогда на борту будет находиться постоянный экипаж (население ;-) ) , и, наверное, сможет принять меры в случае, если возникнет  необходимость ремонта.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 07.09.2011 00:04:44
ЦитироватьТо есть. Что ни говори, но получается что бегмозглый автомат к звездам отправлять нет смысла. Или надо отправлять людей (и опять же не 10-20 человек, а полноценный коллективный разум, то есть микроцивилизацию) либо робот должен быть сверхумником. То есть ИИ с умом мощностью в 10 000 "эйнштейнов" (условно говоря).
Я заранее исхожу из того, что "икарусники" очень неглупые люди.
Однако все-же я считаю что оценка их тоже не 100% точна.
Я подразумеваю, что подход робота ремонтирующего ОБЫЧНОЕ оборудование некорректен, как раз потому что ОБЫЧНОЕ оборудование и рассчитано на цивилизацию.

- Я считаю, что ВСЕ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ системы ЛЮБОГО межзвездника должны проектироваться из соображений макрорепликаторов - то есть необходимо создать такую среду (и такие системы), которые-бы обходились АБСОЛЮТНО минимальным набором универсальных запчастей с предельно возможным сроком хранения.
- Грубо говоря, все оболочки и элементы жесткости делать из самой обычной стали, а всю логику на каких-то абсолютно необслуживаемых элементах, и пусть запасная логика с огромным количественным запасом лежит в термостатах, заполненных инертным газом.

Сразу-же можно сказать, что например обычные кремниевые микросхемы в жидком гелии могут храниться столетиями (если они уже стабильно по 20 с лишним лет работают при температурах порядка 330К).
Да, естественно везде избегать движущихся деталей нуждающихся в смазке - использовать вместо смазки магнитную подушку;  вместо насосов в охлаждении использовать тепловые трубы; в качестве тепловых машин использовать Стирлинги с свободным поршнем (сейчас отрабатываются НАСА вместо ТЭГ для миссий с ядерноизотопным источником) и тд.

Да, тут получится что корабль станет существенно больше размером, тк эти механизмы существенно менее эффективны чем обслуживаемые, но всё реально.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 07.09.2011 10:43:04
ЦитироватьА как же "Вояджеры", пардон? 34 года уже пищат!!!

ЦитироватьКакие-то странные оценки. Тогда на самолете, а по сложности он не уступает АМС, что-то должно сломать как минимум в двух местах за один рейс.
 . . .
Если получиться будет прецедент - 40 лет в космосе!
. . .
Зонд кстати ведь тоже не должен работать непрерывно все время полета. Он должен «спать», работать должны только отдельные системы. А весь аппарат должен на связь выходить по заданной программе.

ЦитироватьЯ заранее исхожу из того, что "икарусники" очень неглупые люди.
Однако все-же я считаю что оценка их тоже не 100% точна.
Я подразумеваю, что подход робота ремонтирующего ОБЫЧНОЕ оборудование некорректен, как раз потому что ОБЫЧНОЕ оборудование и рассчитано на цивилизацию.

Я тоже согласен, что проблема автором заметки"ЗАОСТРЕНА". Я  вполне допускаю, что именно ПЕРЕЛЕТ корабля через межзвездное пространство (пускай даже несколько сотен лет) может осуществляться в относительно "безмозглом" режиме.

Однако.
"Сказка ложь да в ней намек..."

Брать половину отказов и приписывать им одну и ту же интеллектуальную сложность - очень неверно. Я скорей предположу, что отказы ПО СЛОЖНОСТИ будут распределяться как и сложность организмов в биосфере (частота встречаемости букв, слогов, слов в языке). По закону

y = Kx^r

, где x- сложность отказа, y - количество отказов за полет. А К и r - некие коэффициенты (простейший случай r=-1).  

(http://www.filozofija.lv/filozofija/uploadfiles/hiperbola.png)

Наиболее частые отказы - тривиальны (их сложность - малые x). И исправляются автоматически. Число совершенно головоломных отказов (где искать? Как решать?) исчезающее мало (большие x) и вот их риск появления и дает реальную вероятность фиаско мисси. Интеллект автомата может не справится. Да и люди могут оказаться в тупике. Но наибольшую проблему составят "средние" по сложности отказы (это как с радиацией, быстрая и долгоживущая - не очень большая проблема). Они достаточно заковыристы и многочисленны, чтобы реакцию на их все тупо предусмотреть зарание и запрограммировать. Но достаточно часты, чтобы надеяться что миссия "проскочит" не встретившись с ними.

По поводу "Вояджеров" и прочей долгоживущей автоматики в космосе. Да. Все верно. Но надо понимать разницу. Там тоже были критические сбои ставившие мисси на грань краха. Сразу вспоминается проблема с камерой на втором "Путешественнике" при подлете к Сатурну. Более свежая история -  нераскрывшаяся до конца главная антенну на "Кассини". Но с автоматы "справились" с этими  критическими сбоями.
Почему?
Все эти автоматы, по сути, ТЕЛЕУПРАВЛЯЕМЫ с Земли. Солнечная система - очень маленькое пространство. 40 а.е. (условная граница СС по поясу Койпера) свет пересекает за 5.6 часа. Этого достаточно чтобы Земля могла помочь именно в ситуации сбоев средней и большой тяжести.
Катастрофа никогда не возникает внезапно. Любая катастрофа- наслоение "некритичных" (по отдельности) сбоев. То есть она начинается задолго до того как случается. Задача команды - не допустить их накопление.
Автоматы в пути к своей цели летят годами. Процедуры подготовки к очередному шагу экспедиции начинаются за недели. Да, мозг автомата - центр управления (коллективный разум людей) - не может управлять таким автоматом в реальном времени как луноходом. Слишком большая задержка сигнала. Но это и не надо (это одно из удивительных открытий космонавтики последних десятилетий). Достаточно пакетного режима. Получили телеметрию. Разобрались. Через сутки- месяц отправили на борт пакет новых инструкций. Критичные проблемы выявляются за недели до катастрофы, через часы о них знает центр, над их решением люди ломают голову тоже не одни сутки, после чего принимается решение (порой мобилизуя все умственные резервы здесь на Земле).
Но в случае межзвездного зонда, который улетел уже на пол световых года, о такой ПАКЕТНОЙ помощи всей Земли  мечтать не приходится. Ждать помощи год будет бесполезно. Надо принимать решение здесь, на борту. И четко понимать как некритичный сбой A связан с некритичным сбоем B и к чему это через пару месяцев приведет.
Улавливает?

Зомби тут не. Он бы порадовался за мой всплеск воинственного гомоцентризма.
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 07.09.2011 11:30:41
Но самая большая (на мой взгляд) проблема, здесь уже обсуждалась ни раз.

Я не вижу смысла пускать простейшие флай-бай автоматы к звездам.
Это действие ради действия.
Для зондирования межзвездной среды? Разумеется. Но это все вкладывается в рамки подготовительных мероприятий основной миссии.

Основная миссия (не важно автоматическая или пилотируемая) должна быть ПЕРЕЛЕТНОЙ.
Экспедиция должна выйти на орбиту звезды. Приблизится к интересующим нас объектам исследований, которые мы не сможем исследовать дистанционными методами (через телескопы). Запустить туда зонды. Взять пробы воздуха, грунта. В конце концов вступить в интерактивное взаимодействие (контакт).
Есть единственный (но вполне толковый) фильм, где это показано очень хорошо.

http://en.wikipedia.org/wiki/Alien_Planet

И вот тут тупой автоматикой никак не обойтись.

(http://torrentszona.com/torrents/images/CHujaya_planeta_Alien_Planet_%5B2005_g._Dokumentalnyiy_fantastika%5D_DVDRip_1279754858-107223.JPG)

Нужен интеллект. Очень высокий. Нужен просто здравый смысл.

(http://torrentszona.com/torrents/images/CHujaya_planeta_Alien_Planet_%5B2005_g._Dokumentalnyiy_fantastika%5D_DVDRip_1279754858-107222.JPG)

И, кстати, видя как люди справляются с реальными проблемами, я очень четко вижу, что у отдельных людей интеллекта для такого рода наслоения нетривиальных задач тоже НЕ ХВАТАЕТ (вся наша фантастичка и приключенчество как раз это тоже подтверждает от всяких там "Туманностей Андромеды" до "Чужие"). Отдельный человек слишком туп. Да и команда, скажем, в 10 человек оказывается подвержена "массовому кретинизму". Нужна очень большая группа людей, которые мыслят очень по-разному над возникшей проблемой. Поэтому я считаю ПОЛНЫМ МАРАЗМОА засылать к звездам менее 100 человек.  1000- 10 000 - куда более реальная цифра. Хотя, опять же весь вопрос в КАЧЕСТЕ людей, которые будут составлять команду. Но если брать за основу современных людей, то меньше нескольких тысяч "средних мозгов" не стоит и пытаться тута отправлять.
Менше - равносильно захламлению межзвездный космоса металлоломом с современным ИИ.
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 07.09.2011 11:42:33
Еще раз о целесообразности флай-баев.
В сотый раз.
Я уверен что за последние десятелетия эта идея была ПРИКОНЧЕНА двумя пока не сделанными прорывами-открытиями в области исследования внесолнечных систем.

Первое - "открытие" в том, что мы можем рассматривать чужие солнечные системы отсюда,  используя мощные телескопы-интерферометры. Мы можем фактически собрать "все сливки" интересующей нас информации и тщательно подготовится к тому, что нас там ждет еще до запуска чего-либо туда.
Фантастика в этом смысле тупила очень долго. Там всегда летели к звезде в слепую. Да и "Дедал" должен был в первую очередь рассматривать структуру чужой системы. Для этого на его борту располагался ряд телескопов.
 
Но околосолнечные телескопы-интерферометры действительно могут собрать львиную долю информации о ближайших и отдаленных системах. Какие планеты, где, какая масса, каков состав и какая у них будет поверхность (есть ли вода, есть ли бурная жизнь)...
То есть, 90% того, что должны были собрать зонды пролетного "Дедата" или суперглаз "Starwisp" можно получить гораздо более дешевым способом. Собрав "Глаз Ра" здесь, в околоземном пространстве (или, скажем, на Луне).
Чего мы не сможем сделать, наблюдая в телескопы-интерферометры чужие планеты (вместо запуска флай-бай зондов) - измерить магнитные поля и плотность межзвездного и межпланетного вещества.
Не велика потеря (учитывая разницу в цене). При этом я уверен, что косвенные методы оценки этих данных (полученные за счет надежной теории строения планет и планетных систем которая скоро будет у нас в кармане) позволят ЧАСТИЧНО компенсировать этот недостаток.
Что это значит?
По-сути исчезает необходимость в целом семействе машин, которые (согласен!) должны были бы проложить нам первую тропку к звездам.

Но это - плохая новость.
Вторая и  уже хорошая  новость (по сравнению с 70-ми, 80-ми годами прошлого века) в том, что перелетный корабль (если его скорость велека, а масса не очень) в том, что разница энергозатрат на запуск пролетного и перелетного корабля НЕВЕЛИКА.
По сути уже сейчас можно спроектировать новую "головную часть" "Дедалу". Заменить 75 тонн ПН из дюжины разбрасываемы перед быстрым пролетом системы зондов на тормозную систему из магнитного парашюта плюс система дотормаживания (хотя бы в духе взрыволета "медуза"). То есть. Если вы смогли создать ПРИВОД для запуска быстрого или среднего звездолета (0.01с-1с) то уже торможение его у цели - задача на порядок (минимум) ПРОЩЕ.
Поэтому я все так же упираю вот на что. Запуск ЛЮБОГО межзвездных автоматов ОТКЛАДЫВАЕТСЯ до тех пор, пока мы не создадим не просто вменяемый, но куда более развитый чем мы ИИ.
Я очень люблю эту "тему". ИИ. Считаю себя в ней гуру. И отвожу ей отдельную, горячее любимую мною "ветку реальности". Но если она отсохнет, ИИ создать ни за 100 ни за 500 ни за 5000 лет люди не смогут или не захотят, то пулять тупые автоматы к звездам - верх безумия. Да, их можно послать как "пробную гайку". Впереди себя. Но настоящая, капитальная экспедиция  должна в этом случае состоять из большой команды людей. Именно она будет по-настоящему первой.
Заверения, что сначала надо бы автоматы... как это было в эпоху Королева и Брауна... Да и теперь... - это широко распорстраненный (читай матрериалы икарусников) и УСТАРЕВШИЙ БРЕД.
Не та задача. Не тот масштаб. Не те времена.

Если мы обнаружим где-то поблизости планету с жизнью - вопрос встанет ребром. Как добраться и каким составом?
Первый вариатн - никак. Сидеть дома и не рыпаться.
Второй - интеллектуальный автомат, если он возможен.
Третий - корабль поколений.
Четвертый - через червоточины.
Все точно как здесь:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/19993.jpg)

http://go2starss.narod.ru/sem/S000_gorizont.html

Но второй и третий вариант могут меняться местами, если вы сомневаетесь в возможности создать полноценный ИИ.
 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.09.2011 13:54:48
Цитировать
ЦитироватьЕсли задача - распространение Жизни и Разума во Вселенной, то срок уже не так принципиален.

Хм.. Согласен! Но тогда на борту будет находиться постоянный экипаж (население ;-) ) , и, наверное, сможет принять меры в случае, если возникнет  необходимость ремонта.

Почитайте же А. Семёнова! Если удастся создать достаточно продвинутый ИИ, то такому "межзвёздному сперматозоиду" не то что люди, а даже замороженная ДНК будут не нужны - весь генофонд Земли /ну, не весь - так большинство/ этот ИИ будет держать в своей памяти :!:  :!:  :!:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 07.09.2011 15:08:30
Кстати весь генофонд - это не так и много. У человека 4 млрд пар нуклеотидов, каждый - 2 бита, значит это 1 гигабайт. Соответственно нужно всего 7 (путь даже 10) петабайт на хранение генофонда в тупую (реальная вариативность сильно меньше, но и хранить надо не только генетическую, но еще и как минимум эпигенетическую информацию, а может и клеточную и еще какую).

Оценка же памяти, необходимой для хранения структуры мозга - 10^18 байт (экзабайт), так что генофонд в память ИИ влезет легко.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 07.09.2011 17:13:15
ЦитироватьЕще раз о целесообразности флай-баев.
В сотый раз.
Я уверен что за последние десятелетия эта идея была ПРИКОНЧЕНА двумя пока не сделанными прорывами-открытиями в области исследования внесолнечных систем.
А я считаю флай-баи целесообразными как раз по причине того, что не смотря на все успехи планетологии, до сих пор например каждая миссия на Марс хоть и дает ответы но все равно приносит массу новых вопросов.

Я честно не удивлюсь, если узнаю что известные нам законы физики действуют только в нашей части вселенной - может эта область ограничена метагалактикой, может нашей галактикой, может мы обнаружим отличия уже у другой звездной системы.
Главное что флай-баи дешевле и поэтому позволят выяснить эту информацию быстрее чем тормозящие корабли.

И даже если научная картина мира не изменится, всё равно она может быть значительно уточнена благодаря возможности экспериментов гигантских масштабов, так что по сути вообще любой межзвездник несомненно необходимо рассматривать как часть Коллайдера следующего поколения!

Раскрою маленькую тайну: поводы для оптимизма мне дает собираемая мной коллекция загадочных физических результатов, которые не может объяснить современная наука - есть масса случаев, когда научная общественность не имеет даже предположений что наблюдает, и есть случаи когда результат прямо противоречит общепринятой теории!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 07.09.2011 16:13:33
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЗатем, что управление звездолётом с Земли заведомо исключено, а если туда человека посадить, то куча проблем вылезает. Наверное, не случайно англичане свой "Дедал" задумали беспилотным.

Ну обсуждали же здесь!

Так в общем то и не понятно зачем зведолету полноценный ИИ? Что бы в полет в шахматы играть?

Чтобы нормально функционировать.

С этой точки зрения чем меньше деталей тем лучше. Простая дубовая система алгоритмов, выглядит предпочтительней не существующего ИИ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.09.2011 23:33:14
Да, но такая система будет бесполезна. Как дубовая система сможет изучить жизнь на другой планете?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 07.09.2011 23:07:51
Нет, 1 отказ в час - это что-то надуманное. Откуда?
Мой персональный ИИ месяцами работает без отказов.
А двигатель на маршевом участке заведомо должен проектироваться на безотказную работу. Кроме того он явно будет модульным, особого ремонта не требуется - отключаешь модуль и всего делов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Frontm от 07.09.2011 23:49:50
ЦитироватьДа, но такая система будет бесполезна. Как дубовая система сможет изучить жизнь на другой планете?
Видеокамерами, магнетометрами, спектрометрами, эл.микроскопами, приборами в общем. А человек чем? зрением, обонянием, слухом или а зуб попробует? Ногой подфутболит и посмотрит как взвизгнет и полетит? :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.09.2011 01:06:17
ЦитироватьНет, 1 отказ в час - это что-то надуманное. Откуда?
Думаю традиционно - вероятность отказа узла перемножили на количество одновременно работающих узлов и получили.
Причем тут важный момент, что например компьютеры 30-летней давности действительно имели хуже показатели надежности чем современные при пересчете на количество логических вентилей и на количество битов хранения информации.
- В современных вычислительных системах намного чаще стали использовать всевозможные методики самодиагностики и коррекции возникающих ошибок, и также конечно и дублирование, и вобщем предел повышения надежности математикой еще не достигнут - есть уже формально доказанные но еще совершенно непробованные за отсутствием необходимости теории.
Конкретный пример современная ОЗУ, ячейки которой стали значительно меньше и чувствительнее к космическим частицам чем у компьютеров 1980-х, да и самих ячеек стало на несколько порядков больше, и в какой-то момент произошел массовый переход в критических приложениях на память с аппаратной коррекцией ошибок.
Другой пример - оптические диски (cd/dvd/bd) сразу изначально использовали коррекцию ошибок (правда только формат cd для хранения данных имеет коррекцию, а аудио-сд не имеет), а жесткие диски использовали коррекцию начиная примерно с гигабайтовых моделей (соображения использования коррекции те-же что и с ОЗУ - при близких к нано размерам "ячеек" хранения, "ячейки" самопроизвольно меняют состояние за время меньшее приемлимого для пользователя времени хранения информации, и коррекцией удается удлинить время хранения).
Уже современный пример - технология связи CDMA - там уже используется всё - и коррекция и современнейшая криптографическая математика.

Кстати, я не уверен, что "икарусники" вообще знали например про технологии радиационно-стойких компьютеров.. - Если про CDROM они еще могли знать, то CDMA вообще была в 1980-х еще совершенно секретной военной технологией.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Altair от 09.09.2011 13:36:00
ЦитироватьПочитайте же А. Семёнова!

Читал. Даже сайт его читал. И, вроде как, даже лично видел на Циолковских чтениях, если ни с кем не перепутал.
Материал человеком собран обширный, полезный и интересный. Но с его идеологическим подходом (процесс познания окончен,границы традиционной физики уже почти достигнуты , никаких прорывных открытий ждать не приходится)  - не согласен в принципе.

ЦитироватьЕсли удастся создать достаточно продвинутый ИИ, то такому "межзвёздному сперматозоиду" не то что люди, а даже замороженная ДНК будут не нужны - весь генофонд Земли /ну, не весь - так большинство/ этот ИИ будет держать в своей памяти :!:  :!:  :!:

Вы сами себе противоречите, говоря о "распространении жизни во Вселенной" и одновременно - "о ненужности людей на борту"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 09.09.2011 15:29:23
Цитировать
ЦитироватьПочитайте же А. Семёнова!

Читал. Даже сайт его читал. И, вроде как, даже лично видел на Циолковских чтениях, если ни с кем не перепутал.
Материал человеком собран обширный, полезный и интересный. Но с его идеологическим подходом (процесс познания окончен,границы традиционной физики уже почти достигнуты , никаких прорывных открытий ждать не приходится)  - не согласен в принципе.

C тем, что Дед Мороз - сосед в шубе  тоже БЫЛИ не согласны "в принципе". Это пройдет, ага.
Паша тоже был скептическим фантазером. Двести страниц назад он именно с тем что сейчас написал был точно так же "в принципе не согласен"


Цитировать
ЦитироватьЕсли удастся создать достаточно продвинутый ИИ, то такому "межзвёздному сперматозоиду" не то что люди, а даже замороженная ДНК будут не нужны - весь генофонд Земли /ну, не весь - так большинство/ этот ИИ будет держать в своей памяти :!:  :!:  :!:

Вы сами себе противоречите, говоря о "распространении жизни во Вселенной" и одновременно - "о ненужности людей на борту"

Это надуманное противоречие. Человек ОЧЕНЬ плох как носитель разума меж звезд. Такие дела.( И снегурочка тоже деду морозу не внучка. Пичаль?)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 09.09.2011 15:39:59
Цитировать
ЦитироватьПочитайте же А. Семёнова!
Читал. Даже сайт его читал. И, вроде как, даже лично видел на Циолковских чтениях, если ни с кем не перепутал.
Перепутали. Я слишком далек от Москвы. Семеновых и Александров много. Я знаю что в "Знание-Сила" лет десять назад печатался А. Семенов очень часто. При этом его стиль  и образ мышления очень даже совпадал с моим.

ЦитироватьМатериал человеком собран обширный, полезный и интересный.
Спасибо, но на самом деле это слезы от того что видится, о чем думается...
В общем, мне пока за свой сайт СТЫДНО!
:(
Я сейчас как насосавшийся (идеями) клоп. Даже не знаю за что хвататься в первую очередь...

ЦитироватьНо с его идеологическим подходом (процесс познания окончен,границы традиционной физики уже почти достигнуты , никаких прорывных открытий ждать не приходится)  - не согласен в принципе.

Гм...
Не могу удержаться от уточнения. Ибо вы прогресс и прогресс в физики как-то очень сильно соединили во едино... Да ДО СИХ ПОР фактически 90% всего технического (прикладного) прогресса было связано с физикой.
Поэтому не мудрено и "спутать".
Но!
Надо же уметь различать новое!
Я не говорю что процесс познания ВООБЩЕ закончен. Напротив. Я говорю что мы находимся в самой СЕРЕДИНЕ этого процесса. 300 лет назад началась НТР и еще 300 лет продлится вычертив глобальную логистическую кривую (ступеньку по шкале галактики).
Даже в физике, все еще можно найти много интересного и необычного. Но бурный рост знаний и (главное!) умений именно в физике - закончился.
Процесс научного познания - это типичный ЭВОЛЮЦИОННЫЙ процесс.
И вот как этот процесс выглядит "сверху":

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/20007.jpg)

Это постоянное разветвление, пускание новых отростков.
А вот как этот же процесс выглядит "сбоку"
(предыдущую картинку надо бы повернуть по часовой стрелке на 90 градусов для полной аналогии)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14153.jpg)

По сути, каждая ветка познания (на рисунке биологический вид) переживает в свое время бурный рост и выход на асимптотическое приближение к некому стационару под названием "объективная истина" (на рисунке предел потенциала заложенного геном).
При этом обратите внимание.
НИКАКАЯ ВЕТКА не переживает два подъема.
Следующий подъем может дать только некая боковая ветвь, пущенная в бок в эпоху бурного развития основной. Она конечно уже опирается на накопленный родителем уровень. Но не всецело. То есть прогресс "старости" оказываются напрасным. По сути тупиком. Это и есть тщетные вожделения. На некую волшебную энергию ядра, на некие наметки про подпространство и даже возможно на энергию черных дыр...
Надо опираться на то что уже явно работает.
Но это не значит что больше прогресса вообще не будет. Но он будет в совсем другом месте.
Бурная эпоха развития физики - середина XXI-XX века. Именно в это время от нее (по сути) отделились химия, биология, потом кибернетика или интеллектроника. Да и все более сложные науки (гуманитарные) психология и социология по сути нуждаются в  редукционизме к "детям" физики (одна только бла-бла-бла-бредятина про квантовую природу разума чего стоят!). Потому что на самом деле гуманитарные науки никакие не науки. Это кладбище глупых вожделений над тоненьким слоем неких имперических наблюдений... Эти науки еще и не начинали развиваться пока... Это вообще не науки.
Х-философия.
Но не будем углубляться...
Моя идея - не надо ждать от физики новых подарков, сравнимых с теми, что она уже сделала. Успехи физики именно и лишают нас этих ожиданий. Она слишком успешно выгребала до этого и теперь "скребет по сусекам". Да, там есть захватывающие загадки. Но практического применения от них... То есть для ПРОГРЕССА цивилизации это уже - собрать остатки со дна и послужить ПРОГРЕССУ в других областях.
В изучении той же  биологии. Или развитию кибернетики, информатики... Но не более!
Поэтому, я утверждаю, что именно физический фундамент для решения инженерных проблем МП мы имеем в почти полном объеме  (осталось не более 10% значимых для МП открытий. Додавить УТС, сверхпроводники (наноэффекты), суперматериалы).
Стоит ли ждать подарки от других молодых да ранних ответвлений познания?
Биологии?
Кибернетики?
Социальной инженерии?
Здесь я как раз куда БОЛЬШИЙ оптимист.
Шоу маст гоу он.
"Эволюция продолжается".
http://fan.lib.ru/z/zharow_a/2050buduschee.shtml
Поэтому, господа, пристегнитесь!

Если пофилософствовать, природа никогда не дает человеку то, что он хочет. Но всегда дает то, что ему действительно надо (хотя он этого и не хочет). Если бы физику в будущем ожидал новый бум и мы открыли бы в итоге терьямпампацию, новые удобные источники энергии, то есть то, что человек действительно ВОЖДЕЛЕЕТ сейчас, это означало бы что человек может легко выйти из своей гравитационной ямы и свободно (без напряга) расселиться по всей Вселенной.
То, что мы видим в бесчисленной и крайне ТУПОЙ фантастике.
Это означало бы что человек - венец творения. Что эволюция разума закончилась. Человек становится выбегайловским "исполином духа". Кадавром номер 3. Который все может и все хочет. И эта, счастлив! То есть туп...
По сути тогда человек становится стихийное бедствием. Это фиаско эволюции. Провал. Получив сверхвозможности для поглощения пространства и энергии (суперподарок второго рывка в физике) человек (вернее разум, человек это тварь, обезьяна, носитель ЗАЧАТКОВ разума, не более) перестает развиваться.
Второй скачек, бум открытий в физике не просто невозможен. Он вреден.
Реально вреден.
Обезьяна, носитель (раб) своих генов, разумеется этого хочет, вожделеет.
Но разум...
Вы вот кто?
 :wink:

ЦитироватьВы сами себе противоречите, говоря о "распространении жизни во Вселенной" и одновременно - "о ненужности людей на борту"

Хотя это не мне, но если термин "жизнь" понимать достаточно широко...
Меня например порадовал Сет Шосток, со "своей" "новой" идеей про нойманят. Мол что связь надо устанавливать с машинными формами жизни.
Запад носится с ней как с чем-то новым. Не перестаю удивляться тупости и забывчивости людей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 09.09.2011 20:37:34
Цитировать
ЦитироватьЕсли удастся создать достаточно продвинутый ИИ, то такому "межзвёздному сперматозоиду" не то что люди, а даже замороженная ДНК будут не нужны - весь генофонд Земли /ну, не весь - так большинство/ этот ИИ будет держать в своей памяти :!:  :!:  :!:

Вы сами себе противоречите, говоря о "распространении жизни во Вселенной" и одновременно - "о ненужности людей на борту"

Здесь нет никакого противоречия: переносчиком Жизни и Разума может быть и автоматический репликатор с развитым ИИ. Генофонд можно записать в памяти компьютера. Может, так даже и лучше из соображений сохранности от радиации. ДНК и всё остальное синтезируем на месте! :wink: В принципе, нам даже землеподобная планета не нужна для заселения - она может быть и венеро-, и марсоподобной. Если у нас есть для репликаторов, управляемых ИИ, возможен и терраформинг планет! Прилетели и начали терраформировать планету, параллельно заселяя её всё более высокоорганизованными формами. Для автоматов, способных перемещаться среди звёзд /причём не обязательно со скоростью света - скорость "Вояджера" тоже сойдёт/, длительность терраформинга не существенна. Мало того, интеллектуальные репликаторы могли бы заняться не просто терраформингом, но и СОЗДАНИЕМ НОВЫХ ПЛАНЕТ, буксируя кометы и астероиды и сваливая их в одну кучу. На этом замолкаю, потому как сейчас выпрыгнет ганс3 и начнёт верещать про затраты энергии и формулу Циолковского.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 09.09.2011 21:33:13
Планетоидные бредни - это неизлечимо, да. Всё остальное прошло, а это какое-то детское воспоминание... 8)
Надо себя уже как-то заставлять.
Так почему нас до сих пор никто не завалил кометами и вообще репликаторов на горизонте не видать? Кто мешает поработить Голактеку серой слизи и берсеркерам - терраформаторам?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.09.2011 01:11:39
ЦитироватьПланетоидные бредни - это неизлечимо, да. Всё остальное прошло, а это какое-то детское воспоминание... 8)
Надо себя уже как-то заставлять.
Так почему нас до сих пор никто не завалил кометами и вообще репликаторов на горизонте не видать? Кто мешает поработить Голактеку серой слизи и берсеркерам - терраформаторам?

Потому что мы - самая развитая цивилизация. По крайней мере, в нашей Галактике.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.09.2011 01:12:52
Цитировать
ЦитироватьДа, но такая система будет бесполезна. Как дубовая система сможет изучить жизнь на другой планете?
Видеокамерами, магнетометрами, спектрометрами, эл.микроскопами, приборами в общем. А человек чем? зрением, обонянием, слухом или а зуб попробует? Ногой подфутболит и посмотрит как взвизгнет и полетит? :D
Так эти видеокамеры, магнетометры и т.п. надо включать, настраивать и т.п.! Как дубовая система будет это делать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 10.09.2011 01:27:49
Цитировать
ЦитироватьПланетоидные бредни - это неизлечимо, да. Всё остальное прошло, а это какое-то детское воспоминание... 8)
Надо себя уже как-то заставлять.
Так почему нас до сих пор никто не завалил кометами и вообще репликаторов на горизонте не видать? Кто мешает поработить Голактеку серой слизи и берсеркерам - терраформаторам?

Потому что мы - самая развитая цивилизация. По крайней мере, в нашей Галактике.

Есть такая - формула Дрейка.

1. Множественность солнц и землеподобных планет.
Неверно говорят, что до наблюдений экстрасолнечных планет не было данных о "многочисленности миров".
Косвенным подтверждением данного представления были изобилие кратных звездных систем и теория происхождения солнечной системы.

2. По мере получения новых данных происходит постоянное удревление момента появления жизни на Земле.
Теперь можно определенно говорить о том, что жизнь появилась "сразу", как только это стало возможным.
Трудно оценить достоверность данных о микрофоссилиях в метеоритах, в частности, имеющих марсианское происхождение.
Все же, их множественность позволяет предполагать, что даже в условиях протопланетного облака жизнь успела проявится.
Это явные, хотя пока и не совсем прямые и однозначные, но достаточно сильные основания для утверждения, что появление жизни не только закономерный, но и высоковероятный процесс.

3. С развитием разума дело обстоит хуже.
Все же, "вектор цефализации" на большом масштабе эволюционного процесса "более, чем очевиден".
При этом, есть основания полагать, что длительное время его сдерживали условия на планете, отличные от современных.
Поэтому оценкой "времени цефализации" следует, скорее, брать 600 миллионов лет фанерозоя, чем 4 миллиарда наличия биосферы вообще.
С другой стороны, достаточно надежной и подкрепленной независимыми методами является оценка возраста Галактики, не менее, чем в два раза превосходящей возраст Земли.

4. По вопросу о возможности существования некоего "предела времени существования цивилизаций" аргументация, естественно, наиболее шаткая.
Тем не менее, разум как таковой настолько повышает выживаемость вида, что трудно представить, при всей возможной сложности и замысловатости возможных его исторических путей, что он, раз образовавшись куда-то потом денется.
Можно обсуждать различные альтернативы, но "нулевой гипотезой" следует все же признавать представление о "потенциально бесконечном", вплоть до ее развития в "что-то превосходящее наше воображение" - если только это вообще возможно, - сроке жизни "в принципе любой" цивилизации (правильнее при этом было бы говорить о "ноосфере".
Раз возникнув, ноосфера будет существовать как минимум, пока местное Центральное Светило не изменит своих параметров столь существенно, что сделает это невозможным.
Вероятно однако, что и это не является пределом.


Таким образом, оценка нооонтологиеской ситуации в Галактике приводит к альтернативе "их должно быть полно вокруг нас, в том числе и на Земле", либо "межзвездные путешествия практически невозможны либо сильно затруднены", причем последнее настолько принципиально, что вовсе не следует питать на этот счет каких-либо иллюзий.

Причем это касается даже пресловутых "автоматических зондов с генетическим кодом на CD-ROM'ах".

Это известно под названием "астросоциологического парадокса" и в век фантастики профанируется общественным мнением до "только одной из множества гипотез", в то время как действительный статус этого тезиса совершенно иной.

Разумеется, все эти представления сугубо гипотетичны и "мы можем сейчас чего-то не знать".
Тем не менее, практика однозначно показывает, что чаще всего оправдывается именно "нулевая гипотеза".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 10.09.2011 01:40:15
В тоже время, гипотеза о наличии вполне развитого Разума в нашей Галактике, помимо местного, вполне может быть развита не входя в какие-либо противоречия с изложенным и находя даже некоторые подкрепляющие обстоятельства и соображения, вплоть до актуального существования неких "точек соприкосновения" у нас с ним.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 10.09.2011 06:26:38
Цитировать
ЦитироватьПланетоидные бредни - это неизлечимо, да. Всё остальное прошло, а это какое-то детское воспоминание... 8)
Надо себя уже как-то заставлять.
Так почему нас до сих пор никто не завалил кометами и вообще репликаторов на горизонте не видать? Кто мешает поработить Голактеку серой слизи и берсеркерам - терраформаторам?

Потому что мы - самая развитая цивилизация. По крайней мере, в нашей Галактике.

Это такое же детское желание, как и планетоидные бредни - желание двигать гигантское и быть могучим. Павел, Вы и Мехи сильно хотите?

Смотрите как Зомби дошел  сам до представления Лебедь-Щука-Рак. Полностью повторил выводы Семенова. Независимо.
 Чукча, такой чукча...[/size]
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 10.09.2011 08:51:44
До Зомби это сделал по крайней мере Ферми.
Где-то на границе 40-х - 50-х годов, если не ошибаюсь.

Но о явной трудности межзвездных сообщений говорил, вообще-то, еще Дж.Бруно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.09.2011 09:33:41
ЦитироватьНо о явной трудности межзвездных сообщений говорил, вообще-то, еще Дж.Бруно.
Дж.Бруно глубоко смотрел. В то время это было очень трудно догадаться, что МП - дело не простое...
А было бы простое - что тогда бы их обсуждать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 10.09.2011 09:47:56
Обращение к истокам всегда полезно.
История любит пошутить, и сегодня, щелкая кнопкой на пульте между рекламой, новостями и сериалами, напротив, с первого раза не так уж легко догадаться, что МП не только по-прежнему несколько затруднительны, но даже еще ни разу не реализованы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 10.09.2011 12:18:32
ЦитироватьНо бурный рост знаний и (главное!) умений именно в физике - закончился.
Семенов, а вы никогда не думали, как из представлений современной физики может выглядеть устройство для создания гиперперехода через пару черных дыр?
Вот я сейчас попытался себе представить:
это штука, размером и сложностью примерно как детектор БАК (сооружение размером с 6-этажный дом, в котором куча конструкций из физически чистых материалов, набитое по самое нехочу датчиками, оптоволокном, чипами предварительной обработки, плюс к этому еще отдельный вычислительный центр с суперкомпьютером для обработки результатов).
Да, возможно еще нужен собственно МЕГА-БАК для создания силового воздействия на ткань пространства, хотя для каких-то целей может хватить и нынешнего БАК (см далее).

То есть девайс получается чудовищной сложности, который одновременно и научный инструмент и мощный брутфорс.

Почему так - в принципе большинство физиков соглашаются, что мы вероятнее всего живем в многомерном пространстве (не в 3-мерном а больше измерений), но мы по какой-то причине наблюдаем только 3 измерения и по сути находимся на поверхности многомерной браны (грубо говоря это выглядит как смятая беспорядочно бумажка).
И вот теоритически можно каким-то воздействием добиться образования перехода между слоями браны, что и приведет к сверхсветовой транспортировке.

Есть несколько ОЧЕВИДНЫХ проблем:
во первых, структура, точнее география этой браны еще должна быть изучена, тк нам нужен переход не в случайное место а в совершенно конкретное;
во вторых, структура браны может быть чрезвычайно сложна - она ведь размером как вся вселенная (а может быть она больше и содержит в себе несколько или даже много вселенных);
в третьих, никто еще не знает, насколько динамична география браны и есть вероятность что прийдется стабилизировать переход сверхмощными полями, компенсирующими динамику той области браны, с которой будем иметь дело;
в четвертых, есть гипотеза, что просто наш мир состоит из частиц, которые принципиально не могут выходить в другие измерения, а частицы которые могут (назову их мета-частицами) очень слабо взаимодействуют с нашим миром (и поэтому наша физика их ПОКА не наблюдает), то есть может быть что это МЕГАустройство может дать ТОЛЬКО сверхсветовую связь, а материю всё равно прийдется транспортировать классическими реактивными досветовыми способами - это вроде как гипотеза, что путешествовать во времени можно, но во всех возможных целевых точках должны УЖЕ быть машины времени;
также по совокупности в третьих и в четвертых, может оказаться что география браны хаотична, и что мы не можем влиять на достаточно большую область, поэтому мы будем вынуждены создать из метачастиц устройства, которые будут функционировать в бране и/или взаимодействовать с браной (а возможно быть одновременно и в бране и в обычном пространстве).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.09.2011 12:22:46
Ну, раз уж пошел сплошной флуд, то ловите:

http://kp.ru/daily/25740/2728684/
ЦитироватьВ течение двадцати лет начиная с 1991 года основатель фонда Edge Foundation Джон Брокман, занимающийся поддержкой исследований в области науки и технологий, задавал ведущим мировым интеллектуалам такой вопрос: «Великие умы иногда угадывают истину до того, как появятся факты или аргументы в ее пользу. Великий философ Дени Дидро называл эту способность «духом прорицания». Во что вы верите, хотя не можете этого доказать?» Ученые поделились своими гипотезами на разные темы - от тайны любви до иной жизни во Вселенной. Оказалось, что авторитетам вовсе не зазорно верить даже в то, что выглядит сущей нелепицей. Мы в свою очередь задали тот же вопрос нашим специалистам.
Кстати, наверное надо в статус/подпись написать: то, что я что-то цитирую или даю ссылки, не означает того, что я с этим согласен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 10.09.2011 14:29:12
ЦитироватьНу, раз уж пошел сплошной флуд..
Надеюсь, это вы не про мое крайне упрощенное изложение практического приложения теории Браны (и собственно Суперструн)? :D

Кстати, по разным моделям-гипотезам теория Суперструн базируется на количестве измерений от 7 до 11 (ОДИННАДЦАТЬ :!: :!: :!: ), и собственно, насколько я понимаю, таким образом объясняется огромное разнообразие элементарных частиц - гипотеза что у каждой элементарной частицы есть одно или несколько измерений, с которыми она сильно взаимодействует, а с другими почти не взаимодействует.
Таким образом, если теория Суперструн подтвердится практически, это АБСОЛЮТНО ТОЧНО означает возможность если не сверхсветовых путешествий то по крайней мере сверхсветовой связи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.09.2011 15:33:54
ЦитироватьНадеюсь, это вы не про мое крайне упрощенное изложение практического приложения теории Браны (и собственно Суперструн)? :D
Да нет, конечно, я про общую тенденцию. Суперструны - это еще как-то привязать к теме можно...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 10.09.2011 15:35:46
Да, Семенов, я лично придерживаюсь точки зрения что физика проста - что всё происходящее НАДЕЖНО объясняется достаточно простыми легко выводимыми формулами.

Вполне возможно что я чего-то не знаю в современной физике, но насколько мне известно, полной всеобъемлющей теории-модели, объясняющей всё разнообразие элементарных частиц нет до сих пор (практически 70 лет однако).
Было множество попыток создать что-то вроде Таблицы Менделеева, но ни одна не смогла объяснить абсолютно всё.

А когда теории нет, это означает что либо недостаточна точность измерительных приборов, и погрешность мешает (но см выше - за 70 лет точность выросла а теории даже с погрешностью нет), либо же что мы вообще не имеем достоверного представления о происходящем, и новая теория будет революционной.
Но возможен и еще третий вариант - что на самом деле физика сложна, и это тоже перевернет наши представления о мире.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Vit Skystranger от 11.09.2011 00:31:40
Интересно, а какое минимальное количество человек, чтобы межзвездные пктешественники смогли бы закрепиться в новой системе на планете типа Марса или астероидах (непригодная для дыхания атмосфера или ее отстутсвие, температура - "холодно" или "тепло", но не "жарко", вода в жидком или твердом виде есть, радиационный фон достаточно низкий) и основать там новую цивилизацию? Наверно, это должен быть "корабль-мир" на 100 000-1 000 000 человек, так что меньшее количество посылать просто нет смысла - они не смогут закрепиться на новом месте и вымрут, когда исчерпают ресурсы своего корабля.
Но перед полетом корабля с колонистами обязательно нужна автоматная разведка - на предмет наличия на планетах полезных ископаемых, воды, измерения радиационного фона, наличии жизни. Можно подумать, что для такого автомата обязателен ИИ, но на самом деле он не нужен. Как может проходить такое исследование? В планетную систему прибывает зонд, он или сам или, скорее всего, выводит свои субзонды на околопланетные орбиты. Изучать массу параметров с орбиты мы умеем уже сейчас: это и фотографирование, и гравиметрические измерения, исследования магнитных полей, радиационных поясов, вплоть до химического состава поверхности. Дальше данные передаются на Землю, и ученые выбирают места посадки лендеров и планетоходов. А подождать лишние 30 лет при перелете лет в 300 не большая проблема. Дальше лендеры проводят эксперименты по переданной им программе, набор приборов на лендере конечно должен быть несколько избыточным, потому что изготавливаются они еще на Земле и до старта всей экспедиции, когда еще не очень понятно, что именно придется измерять. Планетоходам ИИ конечно не помешает, но скорее всего будет достаточно"мягкого", который за ближайшие века опять-таки скорее всего научится уверенно объезжать камни. Т.е. реально без ИИ не обойтись только при столкновении с сложной ногоклеточной жизнью как минимум, ну или цивилизацией.
Кстати, интересно, есть ли проекты таких зондов?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 11.09.2011 02:12:24
Читайте ветку
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 11.09.2011 02:52:18
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПланетоидные бредни - это неизлечимо, да. Всё остальное прошло, а это какое-то детское воспоминание... 8)
Надо себя уже как-то заставлять.
Так почему нас до сих пор никто не завалил кометами и вообще репликаторов на горизонте не видать? Кто мешает поработить Голактеку серой слизи и берсеркерам - терраформаторам?

Потому что мы - самая развитая цивилизация. По крайней мере, в нашей Галактике.

Есть такая - формула Дрейка...

...Тем не менее, практика однозначно показывает, что чаще всего оправдывается именно "нулевая гипотеза".

Количество звёзд в нашей Галактике оценивается в 100 млрд. Теория возникновения Солнечной системы /подтверждённая астрономическими наблюдениями/ говорит нам о том, что планеты у звёзд - не исключение, а, скорее, правило. Так что, если допустить, что лишь один процент планет оказывается в "зоне Златовласки", таковых получается около 1 млрд. Ну там, +/- 200 млн. Возникновение жизни - тоже есть прямое следствие законов физики и химии. Т.е. жизнь неизбежно возникает там и тогда, где и когда для этого складываются подходящие условия. Межзвёздные перелёты тоже физикой не запрещены. Так где же они? Я руководствуюсь принципом У. Оккама - что-то /или кто-то?/ препятствует/препятствовало достичь цивилизациям технологического уровня межзвёздных перелётов. Что или кто это? Не знаю. Подозреваю, что сама эволюция материи от органики до Разума - процесс не быстрый. У нас на Земле он занял около 4 млрд. лет. Почему в других частях Галактики он должен произойти быстрее? Почему там цивилизации должны возникнуть раньше? И учтите размеры Галактики: даже если 5000 лет назад кто-то и намылился к нам, им ещё пилить и пилить.

К тому же сейчас я весьма скептически оцениваю жизнеспособность цивилизаций. Большинство человеческих цивилизаций, существовавших в прошлом, погибли. Из по-настоящему древних цивилизаций уцелели хм... Китай, да Япония с Персией. Изрядно мутировав. Из четырёх древнейших только Китай остался. Так то.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.09.2011 06:41:12
Скажите, Павел, а Вы были в Китае?
ВАМ ОБЯЗАТЕЛЬНО ТАМ БЫТЬ, ЧТО БЫ СОСТАВИТЬ МНЕНИЕ?
А вот в древнем Китае кто-то вообще был?
Путешествия во времени физикой запрещены же!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 11.09.2011 09:08:40
ЦитироватьКоличество звёзд в нашей Галактике оценивается в 100 млрд. Теория возникновения Солнечной системы /подтверждённая астрономическими наблюдениями/ говорит нам о том, что планеты у звёзд - не исключение, а, скорее, правило. Так что, если допустить, что лишь один процент планет оказывается в "зоне Златовласки", таковых получается около 1 млрд. Ну там, +/- 200 млн. Возникновение жизни - тоже есть прямое следствие законов физики и химии. Т.е. жизнь неизбежно возникает там и тогда, где и когда для этого складываются подходящие условия. Межзвёздные перелёты тоже физикой не запрещены. Так где же они?

Для меня ответ очевиден: они уже здесь. Представители иных планет (их автоматически устройства, или даже они сами "во плоти") постоянно и уже очень давно присутствуют на Земле. Мы непрерывно фиксируем их деятельность. И поскольку инородное присутствие постоянно, мы не можем догадаться о его инородности - мы воспринимаем активность инопланетян как разновидность земных явлений (грубо говоря, не умеем отличить "своё" от "чужого").
Ситуация хорошо описана Дж. Дарреллом: если вы, придя в дикую природу, соблюдаете некоторые правила, ведёт себя тихо и аккуратно, дикие животные перестают на вас реагировать, ведут себя как ни в чём не бывало, для них вы становитесь "просто частью окружающего пейзажа", и вы спокойно за ними наблюдаете.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 11.09.2011 11:03:58
ЦитироватьМежзвёздные перелёты тоже физикой не запрещены.
Запрещены.
Вы не понимаете, о чем вам говорят.

ЦитироватьТак где же они?
Никто не знает :mrgreen:

ЦитироватьПодозреваю, что сама эволюция материи от органики до Разума - процесс не быстрый. У нас на Земле он занял около 4 млрд. лет. Почему в других частях Галактики он должен произойти быстрее?
Опять непонимание.
Галактика древнее солнца не менее, чем в два раза.
Это значит, что могут существовать "цивилизации" возрастом в пять миллиардов лет.

ЦитироватьПочему там цивилизации должны возникнуть раньше? И учтите размеры Галактики: даже если 5000 лет назад кто-то и намылился к нам, им ещё пилить и пилить.
См.выше.

ЦитироватьК тому же сейчас я весьма скептически оцениваю жизнеспособность цивилизаций. Большинство человеческих цивилизаций, существовавших в прошлом, погибли. Из по-настоящему древних цивилизаций уцелели хм... Китай, да Япония с Персией. Изрядно мутировав. Из четырёх древнейших только Китай остался. Так то.
Прекрасно:
1-ое, то, что у вас есть готовый ответ :mrgreen:
2-ое, что из этого ответа следует, что "цивилизации" "галактического барьера" таки не преодолевают.
Причем все.
Так чего стараться?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.09.2011 12:20:04
Цитировать
ЦитироватьМежзвёздные перелёты тоже физикой не запрещены.
Запрещены.
Если вы знаете, что запрещены - объясните людям. А то, что они здесь время теряют?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 11.09.2011 13:04:02
Люди все знают.
Только не могут осознать.

Запрешены - здесь не значит, что так уж обязательно нельзя в принципе достигнуть ближайших звезд, но значит, что это всюду и всегда будет задачей на пределе возможностей.

На пределе, обессмысливающем усилия, необходимые для этого.

Формулировка "из одного доклада", на одной из конференций по проблемам СЕТИ:
"если какая-нибудь цивилизация когда-нибудь РЕШИТСЯ на межзвездный полет..."...

Барьер на этом пути принципиален и межзвездные полеты, если вообще осуществимы, и кем-то осуществляются, ВСЕГДА будут крайне трудным занятием и никогда не откроют никаких "транспортных путей", но могут предприниматься лишь казуистически.

Помимо астросоциологического парадокса, из известного, в качестве скорее "наводящих соображений", чем действительных обоснований - отсутствие природных процессов, в которых можно было бы подозревать проявление иных источников энергии, помимо уже известных, которых явно недостаточно, и, главное, сама "скорость света".

Разумеется, "полная запрещенность" здесь необязательна, но надо понять, осознать, что сегодня, по меньшей мере, мы видим межзвездные расстояния как ПРИНЦИПИАЛЬНЫЙ ограничитель возможностей для всех "носителей разума" в данной Вселенной.

Принятие этого положения как факта позволяет строить хоть сколько-нибудь согласованные и непротиворечивые карты мироздания, вплоть до нооонтологических моделей.

Хотя последнее относится уже к категории "чёрных учений" и вряли достойно обсуждения, тем более здесь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 11.09.2011 14:42:24
ЦитироватьЛюди все знают.
Только не могут осознать.
Барьер на этом пути принципиален и межзвездные полеты, если вообще осуществимы, и кем-то осуществляются, ВСЕГДА будут крайне трудным занятием и никогда не откроют никаких "транспортных путей", но могут предприниматься лишь казуистически.
Помимо астросоциологического парадокса, из известного, в качестве скорее "наводящих соображений", чем действительных обоснований - отсутствие природных процессов, в которых можно было бы подозревать проявление иных источников энергии, помимо уже известных, которых явно недостаточно, и, главное, сама "скорость света".
Разумеется, "полная запрещенность" здесь необязательна, но надо понять, осознать, что сегодня, по меньшей мере, мы видим межзвездные расстояния как ПРИНЦИПИАЛЬНЫЙ ограничитель возможностей для всех "носителей разума" в данной Вселенной.
Вы пытаетесь оценивать будущее с позиции дня сегодняшнего и сегодняшних представлений о возможном и невозможном. Точно так же современники Кеплера могли оценивать его фразу о том, что "когда-нибудь, возможно, люди найдут способ путешествовать по небу, как мы сейчас путешествуем по морю, и какой-нибудь Магеллан в будущем сможет посетить Венеру, Марс и другие планеты" (Иоганн Кеплер, "Разговор со "Звёздным вестником", комментарий к книге Галилея, цитирую по памяти). А ведь это было сказано всего 400 лет назад!
Так что и межзвёздные экспедиции возможны, и даже регулярные транспортные маршруты возможны. В конце-концов сегодня автоматические миссии к планетам осуществляются явно "не на пределе возможностей"! Что касается экзотических природных процессов, то, как известно, любой процесс не протекает в чистом виде, он всегда порождает множество вторичных процессов, которые его маскируют. Скажем сверхсветовые частицы (если таковые существуют) будут порождать вторичные субсветовые частицы, те - в свою очередь - третичные ещё более медленные частицы. Их земные наблюдатели и будут фиксировать, а первопричина так и останется неизвестной.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.09.2011 16:13:57
ЦитироватьЛюди все знают.
Только не могут осознать.

Запрешены - здесь не значит, что так уж обязательно нельзя в принципе достигнуть ближайших звезд, но значит, что это всюду и всегда будет задачей на пределе возможностей.

На пределе, обессмысливающем усилия, необходимые для этого.
На вопрос о возможности МП существуют только три корректных ответа:
"возможны", "невозможны", "не знаю".

А вот ваши рассуждения - это как раз из серии: "если кто-то, кое-где у нас порой". Такого рода соображениями забит весь Интернет и практического смысла они не имеют.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 11.09.2011 17:17:34
ЦитироватьЛюди все знают.
Только не могут осознать.
Неправильно сказал.
Не "не могут", а "не хотят".
Не желают.
Психологически "выталкивают".
Известный феномен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 11.09.2011 18:12:50
ЦитироватьНа вопрос о возможности МП существуют только три корректных ответа:
"возможны", "невозможны", "не знаю".
Если речь идет о возможности в "вашем смысле", то есть о возможности/невозможности послать автоматический аппарат "современных масштабов" к Альфе Центавра, то это вопрос к вам, а не ко мне (3).

Я же говорю о невозможности в "голливудском смысле".

Логика же - "раз возможно это (зонд к АЦ), то можно и в Центр Галактики когда-нибудь" здесь неприменима.

В принципе можно и на химической ракете долететь до АЦ, лишь определиться с числом ступеней "и немного подождать", но эта возможность не является практической.

Освоение лишь одной планеты около чужой звезды раз в миллион лет позволило бы одной-единственной "цивилизации" заселить всю Галактику в "астрономически короткие сроки", однако этого не наблюдается.

Ограничения на возможности и масштабы МП, таким образом, принципиальны и не устранимы в ходе любого исторического развития любой "цивилизации", то есть, являются итогом некой "суммы законов природы", каждый из которых, как известно, является констатацией того или иного принципиального запрета на те или иные физические процессы.

В любом случае, конкретизация представления о действительных возможностях в этой сфере была бы принципиально важной даже если не ставить задачу практической реализации МП.

И, опять-таки, речь идет лишь о "нулевой гипотезе", а не об окончательном "выводе".

"Нулевые гипотезы", тем не менее, имеют ярко выраженную особенность оказываться в конечном счете справедливыми.

Эрго:
"Астронавигация невозможна".


PS.
Не думаю, что мое мнение оригинально.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.09.2011 20:48:38
Цитировать
ЦитироватьНа вопрос о возможности МП существуют только три корректных ответа:
"возможны", "невозможны", "не знаю".
Если речь идет о возможности в "вашем смысле", то есть о возможности/невозможности послать автоматический аппарат "современных масштабов" к Альфе Центавра, то это вопрос к вам, а не ко мне (3).

Я же говорю о невозможности в "голливудском смысле".
"современных масштабов", в "голливудском смысле"... "Папа, ты с кем разговариваешь?" (с)
ЦитироватьPS.
Не думаю, что мое мнение оригинально.
Это да. Вы просто не представляете, до какой степени оно не оригинально... Создается впечатление, что вы вообще ни фантастики, ни даже популярной литературы по теме не читали.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 11.09.2011 19:52:02
ЦитироватьОсвоение лишь одной планеты около чужой звезды раз в миллион лет позволило бы одной-единственной "цивилизации" заселить всю Галактику в "астрономически короткие сроки", однако этого не наблюдается.


Этот единственный аргумент, как известно, имеет три решения, а не одно, как у вас.

ЦитироватьОграничения на возможности и масштабы МП, таким образом, принципиальны и не устранимы в ходе любого исторического развития любой "цивилизации"

Каким образом неустранимы. Вы про любые цивилизации все знаете?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 11.09.2011 21:07:42
Цитировать"современных масштабов", в "голливудском смысле"... "Папа, ты с кем разговариваешь?" (с)
С пекуэлем, а что?
PS.
А вы вообще хто будете? :mrgreen:

Цитировать
ЦитироватьPS.
Не думаю, что мое мнение оригинально.
Это да. Вы просто не представляете, до какой степени оно не оригинально... Создается впечатление, что вы вообще ни фантастики, ни даже популярной литературы по теме не читали.
Читывали мы и фантастику.
Одно время было интересно, когда был, например, Лем, 1-2-ая трети его деятельности.

А что, вы и теперь читаете?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 11.09.2011 21:09:41
ЦитироватьЭто да. Вы просто не представляете, до какой степени оно не оригинально...
Ну да.
Я скорее "объясняю аргументацию" данной точки зрения, чем что-то иное.
"Нулевая гипотеза", сиречь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 11.09.2011 21:12:44
ЦитироватьЭто да. Вы просто не представляете, до какой степени оно не оригинально...
Еще есть такая же "про роботов" и "про управляемую автоэволюцию".

И у той и у другой я подозреваю те же нооонтологические корни.

Три (или четыре? - уже забыл) закона нооонтологии.

Блеск, так сказать, и нищета :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 11.09.2011 21:22:46
ЦитироватьЭтот единственный аргумент, как известно, имеет три решения, а не одно, как у вас.
Подкреплено независимыми обоснованиями только одно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.09.2011 21:24:30
ЦитироватьА что, вы и теперь читаете?
А теперь я только ее и читаю. Все остальное - тривиально по большей части. Так, полистать...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Профессор кислых щей от 11.09.2011 21:47:02
ЦитироватьНа вопрос о возможности МП существуют только три корректных ответа:
"возможны", "невозможны", "не знаю".

Не знаю - это не ответ. Вы же не сомневаетесь, что «Вояджеры» или «Пионеры» когда-нибудь достигнут звезд?
И не важно будет ли там работать аппаратура. Потому, что хотя бы одну миссию они выполнят и доставят рукотворное послание на диске.
Поэтому если перевести в плоскость более широкого круга решаемых задач и потребовать работоспособности аппаратуры или жизнеспособность объектов доставляемых на корабле, то получим два ответа:
1.   Возможно и реально.
2.   Возможно, но малореально.

В чем отличие между этими вариантами?
Поясню на примере. На вопрос можно ли добраться из Москвы до Рио-де-Жанейро? Есть два ответа:

1. На самолете, корабле, машине, мотоцикле возможно и даже совершенно реально.

2. Добраться из Москвы до Рио-де-Жанейро пешком, на велосипеде, на воздушном шаре, на плоту, на лодке тоже возможно, в принципе, и даже были такие чудаки.

Возможность реализации одного из этих двух вариантов сводиться к инженерной реализации транспортного средства. Но кажется это и есть тема этой ветки? :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.09.2011 22:05:09
Цитировать
ЦитироватьНа вопрос о возможности МП существуют только три корректных ответа:
"возможны", "невозможны", "не знаю".

Не знаю - это не ответ. Вы же не сомневаетесь, что «Вояджеры» или «Пионеры» когда-нибудь достигнут звезд?
И не важно будет ли там работать аппаратура. Потому, что хотя бы одну миссию они выполнят и доставят рукотворное послание на диске.
Поэтому если перевести в плоскость более широкого круга решаемых задач и потребовать работоспособности аппаратуры или жизнеспособность объектов доставляемых на корабле, то получим два ответа:
1.   Возможно и реально.
2.   Возможно, но малореально.

В чем отличие между этими вариантами?
Поясню на примере. На вопрос можно ли добраться из Москвы до Рио-де-Жанейро? Есть два ответа:

1. На самолете, корабле, машине, мотоцикле возможно и даже совершенно реально.

2. Добраться из Москвы до Рио-де-Жанейро пешком, на велосипеде, на воздушном шаре, на плоту, на лодке тоже возможно, в принципе, и даже были такие чудаки.

Возможность реализации одного из этих двух вариантов сводиться к инженерной реализации транспортного средства. Но кажется это и есть тема этой ветки? :wink:
Вряд ли «Вояджеры» достигнут звезд. Звезды еще относительную скорость имеют, так что... но это в данном случае неважно.
Но требования работоспособности на финише и "попасть в окрестности" - это требования "по умолчанию". Любому понятно, о чем речь.
Поэтому и ответ требуется однозначный: "возможно - невозможно" безо всяких оговорок или дополнений.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.09.2011 11:32:51
Цитировать
ЦитироватьНо бурный рост знаний и (главное!) умений именно в физике - закончился.
Семенов, а вы никогда не думали, как из представлений современной физики может выглядеть устройство для создания гиперперехода через пару черных дыр?

Пытался.
Грешен.
Хотите об этом поговорить?
Первое что мне приходит  в голову - потребуются энергетическая мощность, сравнимая с энергией солнца. Как минимум. Кстати, в одном из фильмов с участием Хокинга именно так сие чудо и представлено. Космические захватчики окружают звезду собирающими  ее энергию спутниками, которые концентрируют собранное в точку и ...

То есть я В ПРИНЦИПЕ не верю что через подпространство ЭНЕРГЕТИЧЕСКИ будет дешевле добраться чем напряму с разгоном и торможением.
Не говоря о самой уже принципиальной осуществимости.
Ведь даже если механизм возможен, вопрос о "парадоксе дедушки" остается ведь открытым. Если вы попадете из А в Б быстрее света вы попадете в прошлое (под световой конус). А значит можете вернуться в А до того как оттуда отправились и помешать себе отправится в Б. Хокинг ведь этот вопрос поднимает.
Да мультиверс вроде как позволяет обойти и эту проблему. По сути, вы путешествуете из одной параллельной реальности в другую ее версию (Дойч приложил усилия для развязывания парадокса дедушки). Упрощенно. Все  реальности выглядят как кадры некого кино разрезанные на слайды и насыпанные как попал. И если вы произвольно перескакиваете от кадра к кадру не важно  движетесь ли вы в результате этого в пространстве или времени. И то и то для мультиверса фикция. Межкадровый порядок. Не более.
И как мы знаем (например, в квантовой электродинамике)  путешествие частиц назад во времени совсем не запрещено (напротив, именно эта возможность там объясняет такое простое явление как закон преломления света, то есть "движение" света по кратчайшему пути). Но  что дозволено Юпитеру, не дозволено быку. Если отдельная частица в миллиардоградусной плазме может иметь почти нулевую скорость, то все частицы макротела этого не могут.
Так, я уверен, и здесь. То что физики могут из своих формул выводить удивительно много обещающие эффекты для отдельных частиц, совсем не означает что эти эффекты можно довести до воплощения в работающие машины и механизмы для макротел (которые могут обладать разумом).
Это все равно что получить чайник замерзающий на огне.
Для многих профанов квантовая телепортация - надежда на сверхсвет. Но для меня как раз этот эффект и говорит - ничего скорей всего мы не получим. Ведь передать ИНФОРМАЦИЮ быстрее света с помощью квантовой телепортации как не было возможности так и нет. Природа не мытьем так катанием запрещает нам сверхсвет. Хотя в микроэффетах как буд-то играется с нами, манит.
Разумеется.
Никогда не говори никогда.
Даже если когда-нибудь какой-нибудь разум все же сможет сделать что-то подобное (скажем сделать червоточину в параллельную вселенную) то это событие будет соизмеримо с самой вселенной. По мощности, по значению, масштабу.
Я могу допустить что когда-нибудь нечто такое будет сделано. Неким суперразумом через пару миллиардов лет (что то в духе управляемого сжатия вселенной Френка Типлера).
Но я В ПРИНЦИПЕ не допускаю, что физика позволит нам, дуракам, через сотню другую лет "прокатнуться" в соседнюю звездную систему по-быстрячку на этих эффектах затратив при этом пару галлонов бензина (энергетически на шару).
То есть, все что мы видим в фантастике - это АБСОЛЮТНО невозможно.
Точка.
Обсуждению не подлежит.
Фантастика (космооперы) которую мы (массовый дебил) жрем тоннами - это опиум. Дерьмо. Дурман. Грех (если хотите) умственный. Отрава. Зло.
Она не просто бесполезна. Она вредна. Она рзаврващает нас. Даже самых умных из нас.
Позволяет слепить нереальный мирок будущего для самоуспокоения... Вожделенный и вполне удобный. Она погружает нас в сладенько-нереальные грезы о будущем и совсем не готовит нас к РЕАЛЬНОМУ будущему, которое у нас уже на носу.
И чем страшней это будущее вырисовывается, тем сильней мы зарываемся в эти околофизические грезы...
Крушение СССР (старого мироуклада) для очень многих закончилось бегством в религию, в чертовщину в мракобесие. То же будет происходить и со всем человечеством в середине XXI века.  Поэтому я как святая инквизиция. Требую огня и анафимы всем кто пытается защищать мечтания про гипердрайв.
Но это уже совсем другая история...

Не думаю что надо об этом всем спорить дальше. Я вас не крещу в свою веру (именно веру, ибо доказательств тут нет). Воспринимайте этот как обмен репликами, мнениями, позициями. По сути я пытаюсь оправдаться. Я пытаюсь показать что за мой "костностью" и "ретроградством" может стоять вполне вменяемо мыслящий человек.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.09.2011 11:46:40
Ганс, вы это читали?
http://lnfm1.sai.msu.ru/SETI/koi/bulletin/23/1.3.html
Тут есть интересные зацепки для КОЛИЧЕСТВЕННЫХ оценок вашей идеи фикс...
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.09.2011 14:01:26
ЦитироватьКоличество звёзд в нашей Галактике оценивается в 100 млрд. Теория возникновения Солнечной системы /подтверждённая астрономическими наблюдениями/ говорит нам о том, что планеты у звёзд - не исключение, а, скорее, правило. Так что, если допустить, что лишь один процент планет оказывается в "зоне Златовласки", таковых получается около 1 млрд. Ну там, +/- 200 млн.

Никто никогда не сомневался что планеты  у звезд - правило. Более того. В эпоху возникновения скепсиса по поводу распространенности жизни (появления гипотезы о Большом Фильтре), картина планетообразования была куда ЛУЧШЕ чем та, что мы видим теперь. Ведь по той гипотезе газовые гиганты (которые физически могут формироваться только вдалеке от центрального светила ибо вбирают избыточный момент вращения первородного газо-пылевого облака) должны были оставаться на своих местах, далеко за "зоной Златовласки". Так, как это случилось с нашей системой. И вдруг выясняется что часто (очень часть) гиганты "сползают" на низкие орбиты а значит УБИВАЮТ  потенциально живые планеты пересекая пресловутую зону.
Проще говоря.
Не надо обращать внимание на звон и трескотню в околонаучной прессе. Там все очень тенденциозно. Мы ну очень сильно хотим доказать что живые планеты - не редкость. И тянет к этому все что не попадя. Но реальность ведь иная.
Давайте вернемся в далекие 70-е. Когда не было этого угара...
Я настоятельно рекомендую вот эту работу:
http://www.bibliotecapleyades.net/vida_alien/xenology/contents.htm#CONTENTS
Особенно вот это:
http://www.bibliotecapleyades.net/vida_alien/xenology/04.0.htm
и вот это:
http://www.bibliotecapleyades.net/vida_alien/xenology/05.0.htm
Ничего из сказанного там, современность не опровергла. Напротив усугубила.

Наша Земля - далеко не тривиальная планета из 1 миллиарда таких же как она.
Это планета ОПРЕДЕЛЕННОЙ массы (удачная тектоника) у подходящей звезды (именно желтого карлика, достаточно яркого, но и достаточно долго живущего) в подходящем месте (с водой и при том жидкой водой) с подходящим наклоном оси и тяжеленным спутником (что есть просто подарок судьбы как мы уже знаем. Последняя пленетоземаль очень удачно с нами столкнулась). С защитой какую обеспечивает нам Юпитер... Да еще у звезды которая занимает особо выгодное положение в галактическом поясе жизни. Вполне возможно и с удачным наклоном галактической орбиты.
Очень, очень много удачных совпадений. Понимаете?
Поэтому ставить Землю в один ряд с миллиардом других планет - НЕРАЗУМНО.

ЦитироватьВозникновение жизни - тоже есть прямое следствие законов физики и химии. Т.е. жизнь неизбежно возникает там и тогда, где и когда для этого складываются подходящие условия. .
ГОЛОСЛОВНО. Это нам так хочется. И общепринято. Потому как модно и грантообильно (как людей не понять!)
Но давайте для начала нырнем под лед Европы и пошарим там. Там вроде как тоже есть условия. Должны быть курильщики и т.д.
Но есть ли там жизнь?
Если жизнь будет и там, то жизнь будет ВЕЗДЕ. У самой захудалого красного карлика. Есть приливное тепло? Значит есть и жизнь.
Вселенная должна по идее напоминать цветущий сад... Живых планет не 1 миллиард. Их будет как звезд на небе. Буквально у каждой звезды.
Но пока...
Пока нас должно сильно удивляет даже то, что жизни вроде как нет на Марсе (хотя условия там для нее есть). Экстремофилы с Земли (или с той же Европы) туда за миллиарды лет должны были добраться с попутными метеоритами и достаточно комфортно обосноваться!
А нет же!
Еще одни важный ФАКТ.
Факт, что жизнь на Земле появляется чуть ли не сразу. Это сильно обнадеживает очень многих. Это уже стало очень широким мифом, который вы тут безапелляционно произносите. Раз так быстро, значит либо она занесена извне (жизнь везде) либо появление жизни в подходящих условиях явление ПРОСТОЕ и ДЕТЕРМИНИРОВАНОЕ.
Но!
Недавно появилась работа (блин не найду ссылку) которая показывает что так мыслить - ЛОГИЧЕСКИ ОШИБАТЬСЯ. Авторы опираясь на теорию вероятности (Байесовская вероятность) показывают что ИМЕННО тот факт что жизнь появилась на Земле так рано как раз и говорит что зарождение жизни - явлении крайне маловероятное.
То есть миллиард ваших подходящих планет вполне могут оказаться АБСОЛЮТНО мертвыми. Они не прошли Большой Фильтр.
НО.
Даже если они не мертвы, они ВСЕ могут быть малоразвиты. То есть они все застряли где-то на "решетках" Большого Фильтра. Скажем так. В Галактике найдется миллион (а не миллиард) живых планет из которых  почти все - бактериальные болота. Почему у нас здесь не так? Земле просто повезло с глобальным оледенением 700 миллионов лет назад, которое СВОЕВРЕМЕННО уничтожило твердо царствующие на планете виды бактерий и очистило пространство для маргиналов, которые и стали в итоге многоклеточными.  Что стало причиной оледенения (единичное событие в истории Земли случившееся в нужное время)? Наверняка "расположение звезд на небе". То есть стечение редких обстоятельств не зависящих от самой планеты.
Следует считать огромным везением, если  в Галактике найдется тысяча таких планет.
Но и на них разум не обязан возникнуть.
Эволюция не движется сама по себе. Естественный отбор - это "Ванька-встанька", гомиостат. Биосфера Земли  находиться в состоянии постоянного и ПАРВИЛЬНО случающегося поток стрессов-вымираний.  Нам ОЧЕНЬ СИЛЬНО повезло с этим потоком. Они были достаточно сильны чтобы убивать всякий раз специалистов-доминантов но достаточно слабы чтобы не вымерли и все приспособленцы-аутсайдеры.
Почему именно нам повезло так сильно?
Глупый вопрос.
Вы когда-то были сперматозоидом. Одним единственным из  миллиона, которому повезло стать зародышем. Почему именно вам так сильно повезло?
Согласитесь - непостижимая загадка бытия!
:)

ЦитироватьМежзвёздные перелёты тоже физикой не запрещены. Так где же они? Я руководствуюсь принципом У. Оккама - что-то /или кто-то?/ препятствует/препятствовало достичь цивилизациям технологического уровня межзвёздных перелётов. Что или кто это? Не знаю. Подозреваю, что сама эволюция материи от органики до Разума - процесс не быстрый. У нас на Земле он занял около 4 млрд. лет. Почему в других частях Галактики он должен произойти быстрее? Почему там цивилизации должны возникнуть раньше? И учтите размеры Галактики: даже если 5000 лет назад кто-то и намылился к нам, им ещё пилить и пилить.

Послушайте. Даже если все ваши рассуждения выше верны (что не так) то рассуждения про небыструю эволюцию (мол не успели они пока сюда добраться) совсем НАИВНЫ.
Гипотеза о том что мы одна из первых появившихся в Галактике цивилизаций активно отстаивалась Троицким. Очень хорошо аргументировалась. НО! Если Троицкий прав,  то он фактически подтверждает нашу уникальность и наше одиночество. Но не в пространстве, а во времени. Что по сути - одно и то же.
По поводу же "пилить и пилить" то вы КРАЙНЕ заблуждаетесь, рассчитывая на это. Даже на скорости 0.05с пересечь Галактику (100 000 св. лет) надо 2 миллиона лет.
А теперь представьте себе 2 миллиона лет на шкале времени эволюции. Это по сути половина возраста нашего вида. Это ничто. Это 0,05% всего времени. Даже если на всех живых планетах (которых согласно вам 1 миллиард) эволюция стартовала СТРОГО одновременно (4 миллиарда лет назад), как бегуны на беговой дорожке, то к разуму все они не могли прийти "ноздря в ноздрю". С точностью до возраста одного  вида. На какой-нибудь планете разумный вид появился бы хотя бы на 1 вид раньше (уникум). А это  3-5 миллионов лет раньше нас. Теперь сравните со временем, необходимым для МЕДЛЕННОГО захвата всей Галактики.
Успевают?
Успевают!
Это значит что Галактика давно должна быть уже заселена этим по нашим меркам очень древним видом.
Если допустить вашу правоту (мы не одиноки здесь) то приходится признать гипотезу Ганса (что ни говори, но его концепция ВТОРАЯ по здравости после той что я отстаиваю). Концепцию "Пикник на обочине"
Тогда получается что они давно повсюду. Но они очень стары. Они живут в другом темпе, другими заботами, в других условиях (давно вне планет). Мы просто "несовместимы". Они не сильно прячутся, но и не вступают в контакт с недоразвитыми планетарными разумами типа нас. Они настолько отличаются от нас (теперешних) что мы смотрим "сквозь них" и не видим их. А они видят нас но не обращают на нас особого внимания. Они возможно изучают нас, хотя если миров таких как мы им попалось много, мы им уже тоже давно не так уж и  интересны. Как муравьи на лужайке, куда вы приехали сделать шашлычек.
Насколько обоснована эта идея?
Я лично считаю что современные люди не настолько уж и глупы чтобы не видеть такую сверхцивилизацию повсюду вокруг себя (скажем их присутствие в Солнечной системе). Это и есть предмет моего вечного спора с Гансом.
Да. Ярких артефактов (типа сфер Дайсона) на небе нет и не будет. Потому что цивилизации не развиваются в энергетические империи Кардашева. Для этого нет ФИЗИЧЕСКИХ предпосылок... Любая высокоразвитая материя это всегда тоненькая пленочка на поверхности мертвой косной вселенной...
Но если эта пленочка повсюду, то должна  быть критическая масса мелких "неувязок"-следов, которая складывается в общую картину, что обязательно бросалась бы нам в глаза. Хотя бы здесь, в Солнечной системе.
Найти эти неувязки сложно. Но они должны уже накопиться хотя бы в виде разрозненных фактов (дурацкие бредни уфанутых тут ни причем. Именно потому что они дуракцие).

ЦитироватьК тому же сейчас я весьма скептически оцениваю жизнеспособность цивилизаций. Большинство человеческих цивилизаций, существовавших в прошлом, погибли. Из по-настоящему древних цивилизаций уцелели хм... Китай, да Япония с Персией. Изрядно мутировав. Из четырёх древнейших только Китай остался. Так то.

Гибель отдельных земных цивилизаций - это естественный процесс развития всей цивилизации. Ведь прогресс цивилизации это та же эволюция но в другой среде. В среде культурных мемонов (знаний, языков, религий, философий).
Если бы цивилизации не сталкивались и не гибли на Земле давно воцарился  один порядок. Одна благодать. На веки вечные... Болото счастья и равновесия...Аминь...
:)

ЗЫ
Идея что все ( 1 миллиард) цивилизаций НЕИЗБЕЖНО гибнут (никакая не заселяет собой Галактику) на мой взгляд самая ИНФЕРНАЛЬНАЯ из трех гипотез (Лебедь - я, Рак - Ганс, Щука - Зайцев).
Не зря конченные "Щуки" (как правило опологеты SETI из СССР) стали говорить о радиопосланиях как о НАДГРОБНЫХ ПАМЯТНИКАХ цивилизаций. Мол надо посылать сейчас, чтобы другие когда-нибудь услышали (через миллионы лет) и всплакнув благодарили...
 :shock:
 :evil:
Крайне странно, что из миллиарда высокоразвитых цивилизаций не нашлось ни одной, которая бы все же нашла способ выжить... Способ очевидный и давно применяющийся самой эволюцией - беспредельное распространение своих вариаций по всему доступному пространству.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 12.09.2011 14:24:14
ЦитироватьГипотеза о том что мы одна из первых появившихся в Галактике цивилизаций активно отстаивалась Троицким. Очень хорошо аргументировалась. НО! Если Троицкий прав,  то он фактически подтверждает нашу уникальность и наше одиночество. Но не в пространстве, а во времени. Что по сути - одно и то же.

"мы не уникальные, мы просто первые. так получилось случайно". по моему самое разумное предположение.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.09.2011 14:49:22
Цитировать"мы не уникальные, мы просто первые. так получилось случайно".

Да нет разницы. Если самые первые то и уникальные. Во времени.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/20087.gif)

Мы даже не 0.2% Мы абсолютные уникумы.

Цитироватьпо моему самое разумное предположение.

Самое разумное или нет, но самое нам льстящее...
 :D
Однако я бы в этом случае не стал бы сильно обольщаться. Первые никогда не бывают самыми УДАЧЛИВЫМИ. Лавры победителей, как известно, всегда достаются вторым...
А первые всегда уроды.
Если буйство жизни еще только намечается в нашей Галактике,  значить шансов добиться успеха у нас немного...
Нет. Я предпочел бы чтобы космос вокруг нас был МЕРТВ. То есть никакого буйства не намечалось. Мы в самом разгаре этого "буйства" и мы одни на 2000 ближайших галактик такие вот счастливы.
То есть жизнь - явление РЕДКОЕ.
Где-то на 1000 св. лет. какая-то там полужизнь... Недожизнь...
А ближайшая фонтанирующая яркими формами жизнь  - на другом конце Галактики.
Это означало бы, что вселенная дала нам шанс. Мы вытащили счастливый билет.
И вправе с ним поступать как будет нам угодно.
Это не шанс.
И даже не свобода (быть кем угодно)
ВОЛЯ!
Воля быть кем угодно.
А вот если живых миров вокруг много (и разумных тоже) это означает что правила игры уже давно УСТАНОВЛЕНЫ. И нам остается только с ними соглашаться или идти нах... Куда ушли все мудаки до нас.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.09.2011 16:27:26
ЦитироватьФормулировка "из одного доклада", на одной из конференций по проблемам СЕТИ:
"если какая-нибудь цивилизация когда-нибудь РЕШИТСЯ на межзвездный полет..."...

Ох уж эти "сетевики"! Я достаточно много перечитал материала. И наших и западных спецов по SETI. И должен заявить. Банда там у наших. Клан. Клика. Сходка "щучья"...
:)
У них, при всем разнообразии мнений, сформировалась и доминирует единая философская позиция, близкая к позиции Партии и Правительства  в году этак 1980-м... "Наш ответ Чемберлену". Как выработали они его тогда (возможно для удобства), так они за него и держаться до сих пор. Школвский было это болото начал ворушить но не успел. Умер.
Главный у них там МОНОЛИТНЫЙ тезис - стержень - к звездам не то что нельзя. Туда и не надо, разумным существам! Надо сидеть по норам и радио слушать.
Ну телевиз-ер... смотреть...
Как у любимого Ефремова...

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/20092.jpg)

Кстати, очень изящно порой эту свою "щукость" обосновывают.
Очень грамотно.
Уважаю их за это.
Но признать правыми - не могу. Потому что в самом фундаменте, основе всей их философии сидит плебейская (я бы сказал партноменклатурная) психология.
Они верят (как в Иисуса Христа) что цивилизация может и должна развиваться ИНТЕНСИВНО. И... умереть в один день счастливо...
Это позиция до сих пор традиционно противопоставляется ЭКСТЕНСИВНОЙ модели, принятой  за главную на Западе (если там "главная" вообще была возможна).
:)
Кстати, я от части именно такую неприязнь к МП главных философоф  в СССР и считаю ответственной за то, что у нас в области инженерных проблем МП было сделано на порядки меньше чем на Западе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 12.09.2011 16:50:09
В фундаменте всей их "философии" сидит знание и "ощущение .опой" множества относящихся к делу факторов.

Вы, как человек следящий за вопросом, да еще и читающий на английском, о главных из них можете иметь "сведения", но незнание других, более мелких, как и отсутствие нарабатываемой десятилетиями профессиональной интуиции, склоняет вас к выставлению неверных коэффициентов значимости у известных вам обстоятельств и научных сообщений.

Этому также способствует и то, что действующие профессионалы также зачастую играются с этими коэффициентами, постоянно покусывая Основную Версию, без особой, правда, надежды что-то в ней изменить в действительности, но тем не менее испытывая ее на прочность применительно к развивающемуся интеллектуальному процессу, хотя в большей степени все же лишь разбавляя "игровым моментом" скучные, в общем, занятия по выявлению Истины.

Мы же, скромные, можем лишь констатировать, что Основную Версию пока что никто не завалил, даже из действующих Акелл.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 12.09.2011 16:56:24
В качестве примера, можно взять ваше заявление о непременности заноса жизни с Марса, если бы она там была.
Рассуждают, однако, о таком лишь астрономы, но никогда - биологи.
Подобно тому, как о динозаврах, безвременно изведенных метеоритом, говорят тоже лишь они одни.
Но никак не биологи с геологами - увы и ах!
Равным образом, и планетезималь, выбившая, подобно пыли из ковра, Луну из Протоземли также представляет собой очень модную гипотезу.

Алекс, будьте бдительны!
Вас хотят надуть!

Бдительность тем более необходима, из-за того, что детство свое вы провели в стерильном совковом звездолете и ваша имунная система совсем не приспособлена к септичному буржуазному рынку идей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 12.09.2011 17:07:55
Цитировать
ЦитироватьСеменов, а вы никогда не думали, как из представлений современной физики может выглядеть устройство для создания гиперперехода через пару черных дыр?
Пытался.
Грешен.
Хотите об этом поговорить?
Да, хочу. Мне интересно такое упражнение для ума.

ЦитироватьНе думаю что надо об этом всем спорить дальше. Я вас не крещу в свою веру (именно веру, ибо доказательств тут нет). Воспринимайте этот как обмен репликами, мнениями, позициями. По сути я пытаюсь оправдаться. Я пытаюсь показать что за мой "костностью" и "ретроградством" может стоять вполне вменяемо мыслящий человек.
Я давно думаю что вы вменяемо мыслящий человек.
Я могу покритиковать вас только за недостаточную иногда гибкость ума.
Вот например, я согласен что ТРАНСПОРТИРОВАТЬ МАТЕРИЮ через гиперпространство врядли в обозримом будущем станет выгодно (и я даже не уверен насчет возможности этого вообще).

Но я думаю что как раз гиперпространственная ПЕРЕДАЧА ИНФОРМАЦИИ очень даже возможна, и не потребует таких колоссальных ресурсов (я думаю, что мы узнаем о возможности или невозможности в ближайшие 10-20 лет, как о побочном результате исследований на сверхмощных ускорителях, плюс там вероятно будут полезны наработки по ДНК-компьютерам).

И вот технология гиперпространственной связи очень может когда-то стать решением проблемы необходимости развитого ИИ на борту межзвездного корабля - просто на борту межзвездного корабля будет устройство гиперпространственной связи (ну пусть оно будет размером с БАК - это не фатально), и Земля сможет в ответ на нештатные ситуации оперативно присылать измененные программы.
А когда корабль прибудет на место, то можно даже сознание передавать на другой конец галактики - по идее к тому времени оцифровка сознания станет возможна.

И кстати, вот как раз использование сверхсветовой гиперпространственной связи может быть объяснением молчания вселенной - если г-п связь существует, то она делает бессмысленным использование электромагнитных волн для СВЕРХДАЛЬНЕЙ (на световые месяцы и годы) передачи информации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.09.2011 17:28:09
ЦитироватьЗапрешены - здесь не значит, что так уж обязательно нельзя в принципе достигнуть ближайших звезд, но значит, что это всюду и всегда будет задачей на пределе возможностей.
На пределе, обессмысливающем усилия, необходимые для этого.

ЦитироватьЯ же говорю о невозможности в "голливудском смысле".

В голливудском смысле "на пределе, обессмысливающем усилия" является и колонизация Луны и пилотируемый полет к Марсу. И вообще любая космическая деятельность кроме той, что уже ведется (да и то, надо исключить пилотируемую).
В "голливудском смысле" (то есть в с точки зрения системы ценностей Западного общества)  бессмысленна ЛЮБАЯ деятельность в космосе.
Еще и еще раз:
(повторенье мать ученья)

Уровень технического развития, поддерживаемый индустриальной фазой, недостаточен для включения космического пространства в реальный экономический кругооборот. При самых оптимистических предположениях о перспективах продвижения в космос (а для оптимизма в этой области нет ни малейших научно-экономических оснований), техника, по крайней мере, в течение ближайших 50-100 лет не сможет обеспечить необходимую связность между земной метрополией и космической периферией. А это значит, что даже в фантастической версии появления "уже завтра" ядерных или фотонных двигателей и космолетов, емкость внеземного рынка будет пренебрежимо мала и попытки работать на этом рынке, если они, конечно, будут предприняты, только спровоцируют масштабную экономическую катастрофу.
Можно, разумеется, представить себе "цивилизацию" (сверхкультуру), способную, находясь в индустриальной фазе развития, создать соответствующие технологии и перейти к освоению Ближнего и Дальнего Космоса. Подобная "цивилизация" должна была бы иметь естественный спутник на сравнительно низкой орбите, который облегчил бы ей первые шаги "в бесконечность", быть ориентированной на сциентологическое познание как высшую трансцендентную ценность и пройти стадию мировых войн (структурный кризис) с меньшими затратами ресурсов и человеческих жизней, нежели вид homo sapiens. В результате, такая "цивилизация" могла бы получить в свое распоряжение всю Галактику и на целые столетия застыть в индустриальной фазе развития. Подобные "цивилизации" также уже описаны и в российской, и в зарубежной фантастике. Правда, еще в 1960-е годы было показано, что цивилизации этого рода могут быть выявлены по своей астроинженерной активности. А поскольку каких-либо достоверных следов такой активности в настоящее время не обнаружено, приходится делать вывод, что данная форма технологического бытия весьма маловероятна11.


http://www.igstab.ru/materials/black/Per_EndOfTime.htm
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: olenellus от 12.09.2011 17:31:27
Цитировать... через гиперпространство...
Это где такое?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 12.09.2011 17:35:18
Еще раз хочу подчеркнуть, что Нулевая Гипотеза лишь ставит под Большое Сомнение возможность "астронавигации", но не МП, и даже "с человеком на борту".

То, что такое мероприятие всегда и для всех было и будет трудным делом не отменяет вопроса о других обстоятельствах, препятствующих образованию Галактических Империй.

Вопрос лишь в соотношении их роли.

Поэтому проблема технологии двигателей для межзвездных кораблей в основе своей является мировоззренческой.

Если возможны достаточно масштабные перелеты, то "дополнительные факторы" не только существуют, но и весьма значимы.

А тогда встает и вопрос об их природе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: olenellus от 12.09.2011 17:37:48
ЦитироватьМы в самом разгаре этого "буйства" и мы одни на 2000 ближайших галактик такие вот счастливы.
Откуда у Вас это число (число этого порядка) постоянно всплывает? Ведь межгалактический полёт это далеко-далеко-далеко не межзвёздный.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 12.09.2011 17:39:55
ЦитироватьВ голливудском смысле "на пределе, обессмысливающем усилия" является и колонизация Луны и пилотируемый полет к Марсу. И вообще любая космическая деятельность кроме той, что уже ведется (да и то, надо исключить пилотируемую).
В "голливудском смысле" (то есть в с точки зрения системы ценностей Западного общества)  бессмысленна ЛЮБАЯ деятельность в космосе.

Коэффициенты, Алекс, коэффициенты.
Следите за коэффициентами.

Источник, для которого -

ЦитироватьМожно, разумеется, представить себе "цивилизацию" (сверхкультуру), способную, находясь в индустриальной фазе развития, создать соответствующие технологии и перейти к освоению Ближнего и Дальнего Космоса.

- не заслуживает доверя априори.

В отношении же Марса, поверьте, что в пределах технико-экономических возможностей современного общества лежит построить там Технополис на 100,000 жителей, причем с использованием одних лишь химических ракет.

Было бы, чем отбить накладные.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: olenellus от 12.09.2011 17:42:03
Зомби. Просто Зомби, достаточно одной (родной) системе дорасти до уровня, когда отправка первого межзвёздного колонизаторского модуля будет вполне по силам (скажм, 0,01 от энергетического бюджета системы), дальше жизнь расползётся по Галактике сама. В виде империи или нет (сокрее, нет). Главное, чтобы жизнь научилась преодалевать этот барьер. Потом её будет уже не остановить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 12.09.2011 17:43:35
ЦитироватьВедь даже если механизм возможен, вопрос о "парадоксе дедушки" остается ведь открытым. Если вы попадете из А в Б быстрее света вы попадете в прошлое (под световой конус). А значит можете вернуться в А до того как оттуда отправились и помешать себе отправится в Б. Хокинг ведь этот вопрос поднимает.
Хокинг пытается рассуждать о сверхсветовой физике с позиций физики досветовой. Это иллюзия: в прошлое таким образом вы попадёте лишь с точки зрения стороннего наблюдателя, который неподвижен, а движущийся наблюдатель, независимо от того с какой скоростью он движется, всегда будет попадать из прошлого в будущее и никогда наоборот. Причина в том, что есть наблюдатели привилегированные (непосредственно участвующие в рассматриваемом физическом процессе) и непривилегированные (те, кто наблюдает за этим процессом со стороны). При оценке сверхсветовых процессов (на уровне общих рассуждений) следует рассматривать процесс лишь с точки зрения привилегированных наблюдателей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: olenellus от 12.09.2011 17:47:50
ЦитироватьЭто иллюзия: в прошлое таким образом вы попадёте лишь с точки зрения стороннего наблюдателя, который неподвижен, а движущийся наблюдатель, независимо от того с какой скоростью он движется, всегда будет попадать из прошлого в будущее и никогда наоборот.
Беда в том, что, двигаясь всё время (прошу прощение за неправильное использование этого слова) из прошлого в будущее, он вполне может наскочить на своё же прошлое. И это событие уже будет инвариантно относительно любого наблюдателя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 12.09.2011 17:54:19
ЦитироватьНаша Земля - далеко не тривиальная планета из 1 миллиарда таких же как она.
Это планета ОПРЕДЕЛЕННОЙ массы (удачная тектоника) у подходящей звезды (именно желтого карлика, достаточно яркого, но и достаточно долго живущего) в подходящем месте (с водой и при том жидкой водой) с подходящим наклоном оси и тяжеленным спутником (что есть просто подарок судьбы как мы уже знаем. Последняя пленетоземаль очень удачно с нами столкнулась). С защитой какую обеспечивает нам Юпитер...  
Очень, очень много удачных совпадений. Понимаете?
Поэтому ставить Землю в один ряд с миллиардом других планет - НЕРАЗУМНО.
И это заблуждение: данный набор случайностей лишь отражает конретный уникальный путь, которым шла эволюция Земли и Солнечной системы, он ничего не говорит о том насколько жизнь может быть распространена. Вы не учитываете, что к одному и тому же результату можно прийти РАЗНЫМИ путями. То, что на других планетах жизнь развивалась бы иначе, чем на Земле, не означает, что жизни там в принципе не могло возникнуть. Могло, но по-другому. Так что никакого Фильтра нет - это иллюзия.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 12.09.2011 17:59:30
ЦитироватьЗомби. Просто Зомби, достаточно одной (родной) системе дорасти до уровня, когда отправка первого межзвёздного колонизаторского модуля будет вполне по силам (скажм, 0,01 от энергетического бюджета системы), дальше жизнь расползётся по Галактике сама. В виде империи или нет (сокрее, нет). Главное, чтобы жизнь научилась преодалевать этот барьер. Потом её будет уже не остановить.
Вот это как раз и есть "та самая иллюзия" и "то самое заблуждение", о котором идет речь.

В одной из моделей Семенова на атомный движок подобного упомянутого "модуля" требовалось израсходовать урана в количествах, сопоставимых или даже бОльших, чем наличествует во всей земной коре.

Я бы охотно согласился, что такое возможно - но только один раз.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 12.09.2011 18:33:00
Цитировать
ЦитироватьЭто иллюзия: в прошлое таким образом вы попадёте лишь с точки зрения стороннего наблюдателя, который неподвижен, а движущийся наблюдатель, независимо от того с какой скоростью он движется, всегда будет попадать из прошлого в будущее и никогда наоборот.
Беда в том, что, двигаясь всё время (прошу прощение за неправильное использование этого слова) из прошлого в будущее, он вполне может наскочить на своё же прошлое. И это событие уже будет инвариантно относительно любого наблюдателя.
Я прочёл в популярном изложении рссуждения Хокинга:
http://elementy.ru/lib/430539?context=3042702
В общем, там всё основано на допущении, что манипуляции с устьем кротовой норы (перемещение его на звездолёте с Земли и потом возвращение обратно на Землю) никак не влияют на окружающее пространство-время. Я полагаю, что это не так. Экспериментатор войдя в устье в 12 часов, действительно, выйдет на 2 часа раньше, но но выйдет на борту звездолёта! Чтобы вернуться в исходную точку, экспериментатор должен покинуть звездолёт, а тот фактом своего прибытия, внесёт искажение в пространство-время Земли. Поэтому экспериментатор, покидая звездолёт переместиться во времени ещё на 2 часа, и никакого парадокса не возникнет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 12.09.2011 18:58:49
Цитировать
Цитировать... через гиперпространство...
Это где такое?
Я взял уже готовое название из фантастики.
Несколько страниц назад я написал упрощенное изложение практического приложения теории Суперструн, которая считает что пространство то-ли 7-ми мерное то-ли 11-ти мерное (по разным версиям), и каждая элементарная частица сильно взаимодействует только с несколькими "своими" измерениями а со всеми остальными взаимодействует слабо.
Соответственно, наш мир состоит из частиц, которые прочно увязли в наших 4-х измерениях, но есть другие частицы-гости, живущие в других измерениях.
Кроме того, есть ненулевая вероятность что наше измерение является свернутым (как смятая бумажка) по отношению к какому-то "ненашему" измерению.

А следствие из этой теории, что если научиться влиять на частицы из других измерений и научиться регистрировать эти частицы, то возможно передавать информацию через другие измерения, а конкретно передача информации через особое измерение (для которого наше свернуто) будет с нашей точки зрения сверхсветовой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 12.09.2011 19:04:49
Правда говоря о гиперпространстве стоит отметить, что совсем недавно появилась крайне оригинальная теория, говорящая что в момент Большого Взрыва Вселенная была одномерной, а по мере роста появлялись новые измерения.
Но вот какие это может сулить практические перспективы надо хорошенько подумать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 12.09.2011 19:30:28
ЦитироватьГанс, вы это читали?
http://lnfm1.sai.msu.ru/SETI/koi/bulletin/23/1.3.html
Тут есть интересные зацепки для КОЛИЧЕСТВЕННЫХ оценок вашей идеи фикс...
:)

В это не хотят веритть эфемеры с этого форума. Ну и прочие торопыжки. Им подавай порталы, подпространство и прям сейчас в Андромеду. Как дети, ей богу..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 12.09.2011 21:51:26
ЦитироватьВ "голливудском смысле" (то есть в с точки зрения системы ценностей Западного общества)  бессмысленна ЛЮБАЯ деятельность в космосе.
А чего они тогда к разным Юпитерам и Плутонам летают, телескопами весь космос наводнили?
Тогда получается, что основное в системе ценностей Западного общества - занятия бессмысленной деятельностью.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: olenellus от 12.09.2011 22:21:57
ЦитироватьВ общем, там всё основано на допущении, что манипуляции с устьем кротовой норы (перемещение его на звездолёте с Земли и потом возвращение обратно на Землю) никак не влияют на окружающее пространство-время. Я полагаю, что это не так.
Ну, возьмите две червоточины (кротовые норы) с подходящим для выбранной Вами скорости соотношением "длин". Можно даже устроить так, чтобы они и рядом не пролетали, а на расстояние светового года. Парадокс всё равно останется.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 12.09.2011 22:25:17
Цитировать
ЦитироватьВ "голливудском смысле" (то есть в с точки зрения системы ценностей Западного общества)  бессмысленна ЛЮБАЯ деятельность в космосе.
А чего они тогда к разным Юпитерам и Плутонам летают, телескопами весь космос наводнили?
Тогда получается, что основное в системе ценностей Западного общества - занятия бессмысленной деятельностью.
Я думаю что Семенов путает непосредственно драматургический "американский образ жизни" и РЕАЛЬНЫЕ ценности Западного общества.
- В реальности-же, ввиду постоянной инфляции и налогов, ВСЕ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ капиталисты НЕПРЕРЫВНО вкладывают свои излишки в дела сулящие перспективу прибыли в обозримый промежуток времени (а вообще-то прибыль приносят даже такие вроде-бы некоммерческие действия, как строительство обсерваторий - просто они повышают престижность недвижимости и привлекают туристов).
Кроме того нельзя списывать со счетов и просто любителей-меценатов, которых на Западе огромное множество.
И как я уже неоднократно объяснял, у частников денег НАМНОГО больше чем у государства, потому что государство по-определению живет с налогов, которые по-хорошему не превышают 30% прибылей населения, и госпредприятия ВСЕГДА в разы менее эффективны чем частные, ибо чужие деньги для чужих людей ВСЕГДА тратятся наименее эффективно.

И вот по совокупности непрерывности вложений, большого количества вкладчиков и большого количества излишков и получается что какой-то процент ВВП ВСЕГДА тратится и на совершенно бесполезные с точки зрения обывателя вещи.
Это даже если совершенно не учитывать военку и политически-имиджевую науку.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 12.09.2011 22:41:47
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВ "голливудском смысле" (то есть в с точки зрения системы ценностей Западного общества)  бессмысленна ЛЮБАЯ деятельность в космосе.
А чего они тогда к разным Юпитерам и Плутонам летают, телескопами весь космос наводнили?
Тогда получается, что основное в системе ценностей Западного общества - занятия бессмысленной деятельностью.
Я думаю что Семенов путает непосредственно драматургический "американский образ жизни" и РЕАЛЬНЫЕ ценности Западного общества.
- В реальности-же, ввиду постоянной инфляции и налогов, ВСЕ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ капиталисты НЕПРЕРЫВНО вкладывают свои излишки в дела сулящие перспективу прибыли в обозримый промежуток времени (а вообще-то прибыль приносят даже такие вроде-бы некоммерческие действия, как строительство обсерваторий - просто они повышают престижность недвижимости и привлекают туристов).
Кроме того нельзя списывать со счетов и просто любителей-меценатов, которых на Западе огромное множество.
И как я уже неоднократно объяснял, у частников денег НАМНОГО больше чем у государства, потому что государство по-определению живет с налогов, которые по-хорошему не превышают 30% прибылей населения, и госпредприятия ВСЕГДА в разы менее эффективны чем частные, ибо чужие деньги для чужих людей ВСЕГДА тратятся наименее эффективно.

И вот по совокупности непрерывности вложений, большого количества вкладчиков и большого количества излишков и получается что какой-то процент ВВП ВСЕГДА тратится и на совершенно бесполезные с точки зрения обывателя вещи.
Это даже если совершенно не учитывать военку и политически-имиджевую науку.
Да вряд ли в делах глубоко космических стоит всерьез рассматривать коммерческие факторы. И даже политически-имиджевые потеряли актуальность после Apollo.
NASA живет на налогах, а в ихней системе это означает, что амеры в среднем согласны оплачивать Плутон и прочее. Более того - это с учетом того, что в массовом амеровском создании NASA тратит много больше, чем на самом деле (читал я такие исследования, большинство амеров считает что бюджет NASA сопоставим с бюджетом DoD).
Я списываю такую приверженность амеров к дальнему космосу обжей приверженности амеров к работе на фронтире. Которая исторически сложилась, да и Голивудом подогревается, в частности. Причем Голивудом подогревается не из каких-то там идеологических соображений, а потому что амеры это хамают.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: instml от 13.09.2011 00:50:40
Астрономы представили "партию" из 51 новой экзопланеты
http://ria.ru/science/20110912/436136888.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dan14444 от 13.09.2011 00:07:43
ЦитироватьБеда в том, что, двигаясь всё время (прошу прощение за неправильное использование этого слова) из прошлого в будущее, он вполне может наскочить на своё же прошлое. И это событие уже будет инвариантно относительно любого наблюдателя.
В области таких фантазий никакой "запрет" неабсолютен. Например, никто не мешает отказаться от линейности времени. Поиграться с причинностью. Курим транзактную или даже иванессоновскую интерпретации КМ и тащщимсо... :)

Тут правда на таком базисе пытаюцоо чертежи корабеля рисовать... И планы строить, да с расписанием... Вот это - раздражает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: olenellus от 13.09.2011 00:14:53
ЦитироватьНесколько страниц назад я написал упрощенное изложение практического приложения теории Суперструн, которая считает что пространство то-ли 7-ми (???) мерное то-ли 11-ти мерное (по разным версиям)...
А следствие из этой теории, что если научиться влиять на частицы из других измерений и научиться регистрировать эти частицы, то возможно передавать информацию через другие измерения, а конкретно передача информации через особое измерение (для которого наше свернуто) будет с нашей точки зрения сверхсветовой...
Так, вроде же в теории суперструн пространство время это  M x K, где M - пространство Минковского, а K отвечает за компактификацию остальных измерений. Как же там в прошлое-то попасть?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: olenellus от 13.09.2011 00:24:18
Транзакционная интерпретация КМ, вроде, только со стрелой времени играет. А для нас стрела времени фиксирована направлением увеличения энтропии. Тем более это верно для разумного путешественника, который обладает памятью и субъективным переживанием. Как мне кажется, такой подход к квантовой механике ничем не лучше для путешествий во времени, чем описание электрона и позитрона как одного и того же возбуждения квантового поля, но двигающегося в разных направлениях по времени.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dan14444 от 13.09.2011 00:34:41
ЦитироватьА для нас стрела времени фиксирована направлением увеличения энтропии. Тем более это верно для разумного путешественника, который обладает памятью и субъективным переживанием.
Вы переоцениваете фундаментальность энтропии, не говоря уж о всяком субъектевизме. Термодинамика придумана для Ньютоновской физики, не надо спешить её мучительно натягивать на... другие объекты :).

З.Ы. Не вижу ну ничего плохого в путешествиях во времени и всяких параллельных мирах - абстракции абсолютно того же уровня.

З.З.Ы. Для них даже замысловатой транзактщины не надо - Эверетта более чем...

З.З.З.Ы. Более того, Господь Бог и не такое может (не говоря про Ктулху) - и хрен там это опровергнешь на базисе естествознания :). Вопрос только в практической ценности таких гипотез...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 13.09.2011 02:12:33
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВ "голливудском смысле" (то есть в с точки зрения системы ценностей Западного общества)  бессмысленна ЛЮБАЯ деятельность в космосе.
А чего они тогда к разным Юпитерам и Плутонам летают, телескопами весь космос наводнили?
Тогда получается, что основное в системе ценностей Западного общества - занятия бессмысленной деятельностью.
Я думаю что Семенов путает непосредственно драматургический "американский образ жизни" и РЕАЛЬНЫЕ ценности Западного общества.
- В реальности-же, ввиду постоянной инфляции и налогов, ВСЕ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ капиталисты НЕПРЕРЫВНО вкладывают свои излишки в дела сулящие перспективу прибыли в обозримый промежуток времени (а вообще-то прибыль приносят даже такие вроде-бы некоммерческие действия, как строительство обсерваторий - просто они повышают престижность недвижимости и привлекают туристов).
Кроме того нельзя списывать со счетов и просто любителей-меценатов, которых на Западе огромное множество.
И как я уже неоднократно объяснял, у частников денег НАМНОГО больше чем у государства, потому что государство по-определению живет с налогов, которые по-хорошему не превышают 30% прибылей населения, и госпредприятия ВСЕГДА в разы менее эффективны чем частные, ибо чужие деньги для чужих людей ВСЕГДА тратятся наименее эффективно.

И вот по совокупности непрерывности вложений, большого количества вкладчиков и большого количества излишков и получается что какой-то процент ВВП ВСЕГДА тратится и на совершенно бесполезные с точки зрения обывателя вещи.
Это даже если совершенно не учитывать военку и политически-имиджевую науку.
Да вряд ли в делах глубоко космических стоит всерьез рассматривать коммерческие факторы. И даже политически-имиджевые потеряли актуальность после Apollo.
NASA живет на налогах, а в ихней системе это означает, что амеры в среднем согласны оплачивать Плутон и прочее. Более того - это с учетом того, что в массовом амеровском создании NASA тратит много больше, чем на самом деле (читал я такие исследования, большинство амеров считает что бюджет NASA сопоставим с бюджетом DoD).
Я списываю такую приверженность амеров к дальнему космосу обжей приверженности амеров к работе на фронтире. Которая исторически сложилась, да и Голивудом подогревается, в частности. Причем Голивудом подогревается не из каких-то там идеологических соображений, а потому что амеры это хамают.
Я когда писал отвлекся и забыл про образовательно-воспитательную сторону.
Так вот, для любого родителя чрезвычайно важно чтобы дите не снаркоманилось или не скурвилось прочими способами.
И вот очевидно что хороший родитель для этого будет искать все возможности, и будет тратить ВСЕ деньги что есть, а именно пытаться ребенка присадить на какое-то правильное увлечение - то-ли на астрономию с космологией, то-ли на космонавтику с хайтеком итп - а там глядишь и ученым/конструктором станет (а не будет просто где-то например бухать).
Ну логично что есть дети, которые сразу проявляют успехи в финансах/коммерции или бодренько строят корпоративную карьеру, но вот те которые туда не рвутся, являются целой проблемой и для родителей, и для системы образования, и для общества.
И вот наличие у страны реально больших и научных и космических достижений в этом плане чрезвычайно удобно политикам, тк уже родители-налогоплательщики никак не скажут что государство им не помогает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: olenellus от 13.09.2011 02:25:04
ЦитироватьВ одной из моделей Семенова на атомный движок подобного упомянутого "модуля" требовалось израсходовать урана в количествах, сопоставимых или даже бОльших, чем наличествует во всей земной коре.
Значит, эта модель не может стать типовым решением для межзвёздного транспорта. Да и вообще, уран - довольно редкий ресурс. А в нашей системе его аномально много. Нечего на него рассчитывать! Разве что для первичного закрепления в новой системе (если затраты на его накопление не перевесят выгоду от его использования). На термояде полетят, на парусах, с помощью ускорителей системного масштаба...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 13.09.2011 02:51:37
ЦитироватьТак, вроде же в теории суперструн пространство время это  M x K, где M - пространство Минковского, а K отвечает за компактификацию остальных измерений.
В Суперструнах пока что главное сама идея, что частица может в каких-то измерениях присутствовать как бесконечно малая точка (и соответственно очень слабо с этими измерениями взаимодействовать), и эта идея уже позволила объяснить некоторые явления, которые не мог объяснить больше никто.
А как таковой полноценной математики насколько я могу видеть никто еще не предложил, возможно просто за отсутствием достаточного количества систематизированных данных.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.09.2011 11:50:19
Блин, выпустил джина из бутылки!

ГОСПОДА! ОПОМНИТЕСЬ!
Пожалуйста, прекратите обсуждать физические ДЕТАЛИ сверхсветовых способов перемещения ЗДЕСЬ!
Умоляю вас!
Хотите? Откройте тему в  "Черной дыре"!

Я лично зацепил здесь сверхсвет как СОЦИАЛЬНЫЙ феномен и как ГНОСТИЧЕСКИЙ парадокс. Но вы воспользовавшись этим залезли в дебри. Как я не намекал что глупо же, вы  все равно вляпались!
ПОЙМИТЕ ЖЕ!
В этих дебрЯх можно лазить годами! Себе на удовольствие. До бесконечности.
Но попробуйте ВОЗВЫСИТЬСЯ над этим.
Взглянуть на ситуацию и себя со стороны.

Я хочу донести до вас казуальный "закон" природы (недоказуемый разумеется ибо это слишком сильное обобщение на основе неполной индукции). Это как закон Мерфи, например или закон бутерброда. Все что от вас требуется, улыбнуться над своими потугами решения сверхсветовой задачи.
Можете назвать мой "закон" "принцип дополнительности Семенова". Пробую сформулировать:

На всякий обещающий нам сверхсветовое перемещение эффект (не важно эвереттика, суперструны, норы Хокинга...) ВСЕГДА  обнаружится  дополнительный эффект, ЗАПРЕЩАЮЩИЙ  в итоге реализовать сверхсветовую передачу информации с помощью этого многообещающего эффекта.

Яркий пример: квантовая телепортация. Сверхсветове перемешение состояний спутанных частиц НАЛИЧЕСТВУЕТ и вроде как ОБЕЩАЕТ нам передачу информации быстрее света. НО тот факт, что при редукции волновой функции НЕЛЬЗЯ управлять ее результатом (кубиты совсершенно случайно переходят в 0 или 1, то есть все что передается таким образом - белый шум) сводит на нет все надежды на передачу хотя бы одного бита информации быстрее света с использованием эффекта квантовой телепортации.
То же мы наблюдаем, по сути, и в популярной статье Хокинга.

http://elementy.ru/lib/430539?context=3042702

С одной стороны, вроде как есть возможность попасть в прошлое через нору. Но с другой, частицы попавшие в нору разрушают ее и...
А если появится надежда нору стабилизировать (отрицательной материей например) то выяснится новая ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ неприятность (например отрицательной материи не существует).
И так будет (согласно принципа Семенова) ДО БЕСКОНЕЧНОСТИ.
На всякий обнадеживающий эффект ВСЕГДА найдется антиэффект который рушит наши надежды.
Вы находите вроде как обнадеживающий эффект, начинаете рыть и ... выясняется что никакой возможности воспользоваться им для путешествия быстрее света ( что и означает "во времени") нет.

Еще раз.
Принцип дополнительности Семенова - это кауальный закон. То есть эвристика. Нестрого правило. Недоказуемый, непроверяемый принцип. По сути шутка. Издевка.
Я в него просто ВЕРЮ и с высока смеюсь над теми кто в нем сомневается.
Я узколоб? Вы на себя посмотрите!
Вы даже не можете понять, что никакими аргументами (глубоким знанием физики) вы мне эту веру перебить не сможете.
У вас один выход МОЛЧА сделать маншину времени (сверхсвет).
Разговоры - бесполезны.
Я слабо знаю физику чтобы компетентно спорить О ДЕТАЛЯХ тех или иных эффектов. Но я издеваюсь над "знатоками физики" и даже знатоками физики, которые будучи людьми ("любил я баб, как это можно не понять!") хватаются за решение проблемы.
Я не хочу спорить о физике вопроса.
Он для меня ЗАКРЫТ.
Она, ФИЗИКА вопроса (как я уверен) БЕСКОНЕЧНО сложна и по сути неразрешима.
Я уверен, что спорить об этом - наполнять бочку Данаида.

(http://jww.fromru.com/paint4/danaides.jpg)

У нас говорят - переливать из пустого в порожнее.

Но психологическая сторона вопроса о поиске сверхсвета людьми, мне куда боле забавна (так же как изучение феномена поиска вечного двигателя, философского камня или универсального решателя всех задач).
Забавно видеть как вожделения ПРЕВАЛИРУЮТ над элементарным здравым смыслом. Ведь нужно быть  (без обид) очень узколобым... эм... человеком, чтобы верить в ВОЗМОЖНОСТЬ путешествия во времени. То есть настолько узколобым, чтобы искренне НЕ ПОНИМАТЬ последствия для вселенной, которые ей несет возможность передать ХОТЯ БЫ 1 (один!) бит информации в прошлое.

Лично я вполне допускаю (опять же в очень шутливой форме, назовите это опять гипотеза творения Семенова), что вселенная как раз и родилась в результате того, что  кто-то в очень отдаленном будущем все-таки смог это сделать. Не кататься в прошлое с целью заработать бабки или посмотреть распяли ли Хрисна на самом деле. А именно смог  передать всего лишь один бит информации в прошлое. И даже не обязательно в самое начало времени. А скажем на секунду назад...
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2011 12:27:01
Алекс крутой )))
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.09.2011 13:01:05
Еще.
Для окончательного доказательства своей крутости...
:)
Вот то, что действительно можно ДАКАЗАТЬ (тем у кого есть мозги).

Первое. Невозможность перемешать физические предметы быстрее скорости света это всего лишь СЛЕДСТВИЕ невозможности передать ИНФОРМАЦИЮ быстрее чем скорость света.
Очень глупо верить, что если вы не можете передать тело, то хоть информацию то можно!
Тело потому и нельзя, что нельзя даже информацию (с телом передается и информация).
Простое доказательство - ниже.

Второе. Согласно теории относительности ЛЮБОЙ способ попасть из А в Б  быстрее света означает путешествие во времени. То есть надежда, что телепортация якобы снимает "проблему" путешествия назад во времена - надежда безнадежная. В ТО, разумеется.

Как истинность этих двух утверждений можно увидеть?
Вот яркий пример, который очень хорошо ДОКАЗЫВАЕТ оба моих заявления.

http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,82764.msg1546020.html#msg1546020

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/20098.png)

Это так называемый график Минковского.
(Для первоначального ознакомления с тем что это такое, предлагаю найти книжку "Бегство от удивления". Я в 7-м классе ее украл из школьной библиотеки и целый год грыз... тупо и упорно... и до сих пор не понимаю ТО..  :cry: Почему украл? Ну не мог де семикласник признаться взрослым что у него философский склад ума! А там на обложки так и было написано: для любителей физики с философским складом ума. Мне было стыдно. Но и хотелось почитать... Пришлось красть... :oops:  Смеетесь? Я тоже теперь смеюсь... Но тот стыд... Я его помню до сих пор... )
Пример к рисунку изначально не очень удачный (по ссылке вы прочтете оригинальное описание). Но если картинку подкорректировать (стереть кое-что) то будет все ОК.
Моя версия событий на данном графике.
Космонавт  из токи Е в точку А летит со скоростью близкой к света. На субсвевтовой ракете. В А останавливается пересаживается на новую ракету, которая летит из точки А в точку D БЫСТРЕЕ света.
Тогда согласно логики ТО, получается что еще летя на субсветовой ракете  он наблюдал свой отлет на новом звездолете как "обратное" кино.
И в момент t1 мог (а значит получал) сигнал (репортаж) из точки D о своем туда прибытии.
Теперь представьте себе, что в точке D он (космонавт) погиб. Но перед смертью успел передать "вопль отчаяния".
Что получается?
Космонавт ловит этот вопль отчаяния (ИНФОРМАЦИЮ из будущего) в еще на подлете в момент t1 и...?
Добравшись до точки А он решает НЕ ЛЕТЕТЬ на сверхсветовой ракете навстречу своей гибели и остается в А. Кто ему запретит? Его мировая линия, получается совсем другой.
НО! Если это произойдет, то кто же послал "вопль отчаяния"? Откуда вообще взялись эти сигналы?
Не надо тут спешить и мудрить с эвереттикой (все это пытаются делать, и я в том числе, грешен). Все равно лучше чем у Дойча у вас не получится.
Осознайте суть проблемы. Парадокс.
Я не хочу от вас решения проблемы. Оно може и есть... Но не в этом сейчас дело.
Я хочу показать на этом примере, что ДВА  моиХ заявления выше - абсолютно истинные.
Как ни крути, но проблема ТО (в рамках ее картины) в том, что если вы обладаете свободой воли или свободой принимать решение, вы не можете получать информацию из БУДУШЕГО (именно ее!).
Нет разницы посылать сигналы в прошлое или получать сигналы из будушего. Это одно и то же. Такая петля приводит к причинным парадоксам.
Это ФАКТ ТО.
И замете,  речь не о телах. Речь именно об ИНФОРМАЦИИ. Тела (энергия) - это уже СЛЕДСВТИЕ.

Далее.
Если на рисунке вы переместитесь с мировой линии W на линию S скачком (мгновенно тлелепортируетесь строго горизонтально) летящий по E космонавт все равно получает "вопль отчаяния" из D до того как прилетит в А. Еще раньше чем t1.
Согласны?
То есть не только полет быстрее света но и  телепортация  согласно ТО  ОДНОЗНАЧНО нарушает принцип причинности.
Любой способ попасть из одной точки пространства в другую быстрее чем "световой конус" (опять же, повторяю для особо одаренных, согласно теории относительности) означает ПУТЕШЕСТВИЕ назад во времени со всеми вытекающими последствиями.

Хотите мгновенно перемещаться? Отмените ТО! Докажите что она неверна.
Другого пути у вас нет.

Это все что я хотел сказать.
Я не доказываю то, что доказать нельзя. Я доказываю то, что доказать можно.
 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dan14444 от 13.09.2011 14:36:03
Alex_Semenov, а не могли бы Вы с той же экспрессией доказать несуществование Господа Бога? Было бы забавно почитать  :roll:.

З.Ы. Ащо забавно наблюдать при этом отношение к "реалистичным" химерам типа саморепликаторов, ИИ и самодостаточной колонии на Марсе :).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: LRV_75 от 13.09.2011 14:42:16
ЦитироватьAlex_Semenov, а не могли бы Вы с той же экспрессией доказать несуществование Господа Бога? Было бы забавно почитать  :roll:.

+100!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.09.2011 14:57:46
Цитировать
ЦитироватьМы в самом разгаре этого "буйства" и мы одни на 2000 ближайших галактик такие вот счастливы.
Откуда у Вас это число (число этого порядка) постоянно всплывает? Ведь межгалактический полёт это далеко-далеко-далеко не межзвёздный.

Откуда я взял, что мы одна высокоразвитая цивилизация на 2000 ближайших галактик?
Вот.
Забыл ссылку дать:http://alex-semenov.livejournal.com/10824.html

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/20100.gif)

Я пользуюсь методикой Кулиш.
И горжусь тем что могу опираясь на нее  ПОКАЗАТЬ ПАЛЬЦЕМ НА НЕБЕ где надо искать ближайших братьев по разуму...
Точно направление и приблизительно расстояние.
:)
По принятым мною "скромныv" оценкам мы - одна цивилизация на 2000 галактик.
Приняв другие оценки вы (как и Кулиш) получите другую плотность.
Разумеется.
Конкретная цифра тут не столь важна как сама методика. Важно что я могу теперь оценивать НЕОБХОДИМУЮ моей философии (миропониманию) плотность цивилизаций во вселенной.
С постулатами  Кушиш можно не соглашаться. Это типично "лебединая" (по моей классификации) философия. Но опираясь на эту философию и  уравнение  я теперь могу дать ЧИСЛЕННОЕ определение заявлению "Мы одни во вселенной".  То есть подвести под "лебединую" философию такой же расчетный базис какой  у "щук" является формула Дрейка.

(Лебедь, рак, щука см. подробней
http://alex-semenov.livejournal.com/10688.html
)
Ведь если нет расчета - нет идеи.
Разумеется мы не одни на всю Вселенную. Это слишком сильное утверждение. Но какова должна быть плотность цивилизаций, что бы мы были ПРАКТИЧЕСКИ одни? Чтобы сказать, что нас еще НИ РАЗУ не накрывала чужая волна галактической экспансии?
Логика Кулиш как раз и дает четкий ответ. Если вам известно типичая ширина "окна жизеи" в Галактике Z и время, необходимое для колонизации галактики T, то все вычисляется предельно просто T/Z.
Почему? Рассуждения об этом читайте по ссылке.
Уравнение Кулиша  можно рассматривать как АЛЬТЕРНАТИВНОЕ  уравнению Дрейка.
Но можно рассматривать оба уравнения как СИСТЕМУ уравнений, если все коэффициенты в формуле Дрейка рассматривать именно как СЕТКИ Большого Фильтра.
То есть они по сути совместимы и уравнение Кулиш надо рассматривать как уточнение формулы Дрейка. В частности для уточнения коэффициентов в нем.
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.09.2011 15:21:03
ЦитироватьAlex_Semenov, а не могли бы Вы с той же экспрессией доказать несуществование Господа Бога? Было бы забавно почитать  :roll:.

Я не могу доказать несуществование Бога/бога. Я не знаю существует ли он или нет.
НО!
Я могу попробовать  доказать ряд МЕНЕЕ сильных выводов связанных с Богом/богом. Кстати куда более полезные выводы, чем ответ на заданный вами вопрос.
Например, я могу доказать полезность для нас НЕзнания (невозможности окончательного решения) о том, существует ли бог или нет.
Или, если в существовании разума во вселенной (да и самой вселенной) есть смысл, Замысел, то этот смысл нельзя выразить в рамках какой-либо аксиоматики (иными словами строчкой конечной длины в некотором алфавите). Только строчкой бесконечной длинны. То есть трансфинитным утверждением...
:)
Гм... Что еще? Если покопаться в памяти, то можно найти еще с пяток подобных замечательных утврждений... Но вы ведь понимаете. Все это куда дальше от темы ИНЖЕНЕРНЫХ проблем МП чем телепортация и сверхсвет.
Мы явно уходим тогда в оффтоп.

ЦитироватьЗ.Ы. Ащо забавно наблюдать при этом отношение к "реалистичным" химерам типа саморепликаторов, ИИ и самодостаточной колонии на Марсе :).

Самодостаточные колонии на Марсе?
Я разве запятнал свое имя И этим?
:)
Помню, что строил самодостаточные колонии на борту гигантских звездолетов-городов... Но на Марсе... Не припомню.
:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 13.09.2011 16:20:15
Цитировать
ЦитироватьВозникновение жизни - тоже есть прямое следствие законов физики и химии. Т.е. жизнь неизбежно возникает там и тогда, где и когда для этого складываются подходящие условия. .
ГОЛОСЛОВНО. Это нам так хочется. И общепринято. Потому как модно и грантообильно (как людей не понять!)
Но давайте для начала нырнем под лед Европы и пошарим там. Там вроде как тоже есть условия. Должны быть курильщики и т.д.
Но есть ли там жизнь?
Если жизнь будет и там, то жизнь будет ВЕЗДЕ. У самой захудалого красного карлика. Есть приливное тепло? Значит есть и жизнь.
Вселенная должна по идее напоминать цветущий сад... Живых планет не 1 миллиард. Их будет как звезд на небе. Буквально у каждой звезды.
Но пока...
А пока пошарим под ногами
http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/417/

ЦитироватьУ пределов жизни
У пределов жизни Экстремофильные бактерии, обнаруженные в горных породах, поднятых с глубины в несколько километров ДОСЬЕ Одно из самых удивительных открытий, которое ученые сделали с помощью бурения, — это наличие жизни глубоко под землей. И хотя жизнь эта представлена лишь бактериями, ее пределы простираются до невероятных глубин. Бактерии вездесущи. Они освоили подземное царство, казалось бы, совершенно непригодное для существования. Огромные давления, высокие температуры, отсутствие кислорода и жизненного пространства — ничто не смогло стать препятствием на пути распространения жизни. По некоторым подсчетам, масса микроорганизмов, обитающих под землей, может превышать массу всех живых существ, населяющих поверхность нашей планеты.
Еще в начале XX века американский ученый Эдсон Бастин обнаружил бактерии в воде из нефтеносного горизонта с глубины несколько сот метров. Обитавшие там микроорганизмы не нуждались в кислороде и солнечных лучах, они питались органическими соединениями нефти. Бастин предположил, что эти бактерии живут изолированно от поверхности уже 300 млн. лет — с тех пор как образовалось нефтяное месторождение. Но его смелая гипотеза осталась невостребованной, в нее просто не поверили. Тогда считали, что жизнь — это лишь тонкая пленка на поверхности планеты.
Интерес к глубинным формам жизни может быть вполне практическим. В 1980-х годах департамент энергетики США искал безопасные методы захоронения радиоактивных отходов. Для этих целей предполагалось использовать шахты в непроницаемых горных породах, где живут питающиеся радионуклидами бактерии. В 1987 году началось глубокое бурение нескольких скважин в штате Южная Каролина. С полукилометровой глубины ученые отбирали образцы, соблюдая всевозможные меры предосторожности, чтобы не занести бактерии и воздух с поверхности Земли. Изучением образцов занимались несколько независимых лабораторий, их результаты оказались положительными: в глубоких толщах обитали так называемые анаэробные бактерии, которые не нуждаются в доступе кислорода.
Бактерии нашли и в породах золоторудной шахты в Южной Африке на глубине 2,8 км, где температура составляла 60°С. Живут они и глубоко под дном океанов при температуре свыше 100°. Как показала Кольская сверхглубокая скважина, условия для обитания микроорганизмов есть даже на глубине более 12 км, поскольку горные породы оказались довольно пористыми, насыщенными водными растворами, а там, где есть вода, возможна жизнь.
 В сверхглубокой скважине, которая вскрывала кратер Сильян Ринг в Швеции, микробиологи тоже обнаружили колонии бактерий. Любопытно, что микроорганизмы обитали в древних гранитах. Хотя это были очень плотные, залегающие под большим давлением породы, но в них по системе микропор и трещин циркулировали подземные воды. Настоящей сенсацией стала толща пород на глубине 5,5—6,7 км. Она была насыщена пастой из нефти с кристаллами магнетита. Одно из возможных объяснений этого феномена дал американский геолог Томас Голд, автор книги «Глубокая горячая биосфера». Голд предположил, что магнетито-масляная паста не что иное, как продукт жизнедеятельности бактерий, которые питаются поступающим из мантии метаном.
Как показывают исследования, бактерии довольствуются поистине спартанскими условиями. Пределы их выносливости остаются загадкой, но похоже, что нижнюю границу обитания бактерий все-таки устанавливает температура недр. Они могут размножаться при 110°С и выдерживать, хоть и короткое время, температуру в 140°С. Если считать, что на континентах температура увеличивается на 20—25° с каждым километром, то обнаружить живые сообщества можно до глубины 4 км. Под океанским дном температура растет не так быстро, и нижняя граница жизни может пролегать на глубине 7 км.
Это означает, что жизнь имеет колоссальный запас прочности. Следовательно, биосфера Земли не может быть полностью уничтожена даже в случае самых серьезных катаклизмов и, вероятно, на планетах, лишенных атмосферы и гидросферы, микроорганизмы вполне могут существовать в недрах.

Не исключено, что жизнь есть и на Луне.
Конечно - "не интересная".
Не такая, как о ней думали.
И бесперспективная.
В смысле - отнюдь не чреватая разумом.
Но есть.
Возможно.

"Сетка фильтра" - возможность этой жизни "проявится".
Собственно, исключительно для этого и нужны землеподобные планеты.
Хотя относительно того, только ли землеподобные - это тоже вопрос.

Следующая сетка - возникновение разума.
Здесь условия должны быть еще мягче и землеподобнее.
Но требования к ним отнюдь не приводят к уникальности материнской планеты.

Другое дело, что это действительно длительный процесс, в отличие от "самозарождения жизни".

Жизнь, в складывающейся от имеющихся свидетельств картине Мироздания, почти атрибут любого тела, которое можно назвать "планетой" в собственном смысле этого слова.

Фанерозойная жизнь поэтому должна процветать на каждой землеподобной.

На НЕКОТОРЫХ из них она доходит до стадии разума.

Естественно, пока нет статистики невозможно строить оценок.

"На глаз" же численность ноосферных планет в Млечном пути "весьма велика".

Так гласит Нулевая Гипотеза!
 :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: olenellus от 13.09.2011 16:22:14
ЦитироватьОткуда я взял, что мы одна высокоразвитая цивилизация на 2000 ближайших галактик?
Вот.
Это я всё уже давно читал. Кстати, спасибо большое именно Вам за предоставленную информацию. И, если Вы заметили, я даже оставил комментраий, косающийся того же самого вопроса.

А вопрос вот в чём: можем ли мы считать межгалактические путешествия такими же лёгкими, как внутригалактические? Если считать межгалактические путешествия невозможными, то оценка сверху вероятности существования цивилизации в Туманности Андромеды получается около 0,62. Более оптимистично, чем у Вас.


Но правда может оказаться гораздо более жестокой. Если в какой-то галактике пошал звёздная экспансия, то там, наверняка, будут строить сферы Дайсона (хотя бы плёночные и неполные). Причём, по всей галактике. Это должно быть очень заметно. Тем не менее, ничего подобного не видно в округе вообще. Не только вплоть до свехскопления Девы, но и гораздо дальше...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 13.09.2011 16:37:08
ЦитироватьА вопрос вот в чём: можем ли мы считать межгалактические путешествия такими же лёгкими, как внутригалактические?
Даже возможность межгалактических перелетов принципиально может быть совместимой с представлением о "невозможности астронавигации".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: olenellus от 13.09.2011 16:39:33
ЦитироватьВ чем парадокс?
Вот, смотрите. Интервал, соединящих события "начало телепортации" и "конец телепортации" пространственно подобен. Это значит, что, выбирая соответствующие лоренцевские бусты (выбирая правильную по величине и направлению скорость) можно его сколь угодно близко "прижать" с внешней стороны к световому конусу, выпущенному из "начала телепортации". Причём, как к световому конусу будущего, так и к световому конусу прошлого. На этом всё и строится.

Если не очень понятно, то вспомните из какой-нибудь популярной книжке про "относительность одновременности". А теперь смотрите. Пусть в систем покоя гравицапы происходит мгновенный прыжок, то есть "начало" и "конец" телепортации одновременны. Можно выбрать такую систему остчёта (любая система, дважущаяся относительно первой так, что есть ненулевая компонента скорости вдоль направления прыжка), что эти события окажутся неодновременны. Причём, от направления скорости будет зависеть, будет ли "начало" раньше "конца" или наоборот. Ну, дальше прыгнувший космонавт переходит в ту систему (обычными двигателями), где "конец" раньше "начала" и прыгает в обратном направлении (прыгнуть ему на этот раз придётся немного дальше и потратить больше луца, но это детали). В итоге он прибудет в точку отправления раньше самого этого отправления. Ну и можно начинать убивать дедушку.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.09.2011 16:44:51
Цитировать
ЦитироватьНаша Земля - далеко не тривиальная планета из 1 миллиарда таких же как она. . . . Поэтому ставить Землю в один ряд с миллиардом других планет - НЕРАЗУМНО.
И это заблуждение: данный набор случайностей лишь отражает конретный уникальный путь, которым шла эволюция Земли и Солнечной системы, он ничего не говорит о том насколько жизнь может быть распространена. Вы не учитываете, что к одному и тому же результату можно прийти РАЗНЫМИ путями. То, что на других планетах жизнь развивалась бы иначе, чем на Земле, не означает, что жизни там в принципе не могло возникнуть. Могло, но по-другому. Так что никакого Фильтра нет - это иллюзия.

Я не говорю что Фильтр непременно есть. Я говорю что для существования  Фильтра есть масса ПОВОДОВ. И привожу ПРИМЕРЫ того как бы такой фильтр мог бы работать.
Не важно (Зомби!) как на самом деле появилась Луна  (спасибо за вашу заботу о моей иммунной системе. Я действительно тронут :) ).
Но вполне возможно, что она появилась именно так. В результате уникального события (с очень низкой вероятностью). Не важно, из каких конкретно случайных событий состоит Фильтр. Важно, что на пути ЛЮБОЙ эволюции наверняка стоит целый ряд очень серьезных препятствий, оплата за которые - НИЗКАЯ плотность жизни (и разума) вокруг нас. По сути, вопрос о плотности жизни это вопрос о реальном механизме эволюции (и наоборот).
Эволюция - это негэнтропийный процесс. Это движение против хаоса. И оплата за это движения просто не может быть низкой.

Эволюция  - это полинома удач, оплаченная экспонентой попыток.

Природа терпелива. И расточительна (по нашим меркам). Проще говоря запредельно жестока.
Посмотрите.
Какой процент ВИДИМОЙ материи во вселенной? Остальное по сути - отбросы (только гравитационное взаимодействие).
Какой процент массы Солнечной системы - масса биосферы?
Остальное - тупики. "Зря" потраченная материя. Ошибка творения. Промах. Мертвые камни сгустки газа... А какая доля энергии солнца достается биосфере?
А какова доля разумных существ в доле всей биосферы планеты?
А каков процент умных людей среди безголового бараньего стада большинства?

Эволюция, как выразился С. Лем,  это вселенский холокост.
Стоит ли ожидать от нее обилия живых миров вокруг нас?

Посчитайте.
Допустим мы "практически одни". То есть 1 цивилизация на 2000 галактик. Сколько галактик в видимой (только видимой!) части Вселенной?
Если 100 миллиардов галактик, то только в видимой части вселенной сейчас находится 50 миллионов цивилизаций.
Вам это мало?
А вселенной? Как вы думаете? Может ей достаточно? (Прости господи, что опираюсь на веру тебя!)
Зачем вам, сирому и убогому цветущая Пандора "под боком" на А-Центавре?
Ну дайте мне ВМЕНЯЕМЫЙ ответ!
Ну ведь ничего кроме глупого мычания про тоску по глазкам Аэлиты напротив вы выдать не можете выдать! Ну ведь стыд и позор один, если вдуматься!
Пошлость и скука!
Тарковсковкая грязь одна!
Люди всегда были ублюдочно-тупы в своих вожделениях. Философский камень, вечный двигатель... шамбала, коммунизм... И природа, (простите меня опять за религиозные аналогии) до сих пор по матерински нас оберегала от наших же вожделений. Подари она нам хот одно из них - нам бы был полный писец!
Ну зачем вам живая планета? Хабар оттуда таскать?
Ну зачем вам БРАТЬЯ по разуму?
Целоваться?
А вы будете, если я вам такого брата приведу? Или начнете биться в истерике ксенофобии, палить в него - он в вас?
Может оно и к лучшему, что ближайший к нам разум на  32 миллиона световых лет от нас? А? Мы вон друг друга понять не можем. Не уж то поймем их?
Может ну их (и нас) от греха подальше! Мы от них они от нас! За непреодолимый барьер скорости света! А?
А за миллионы лет и они, и мы может быть все-таки будем ЛУЧШЕ готовы не только к взаимному истреблению (но и к истреблению тоже! За этим не заржаеет!)? Мы хоть примерно равными тогда по силе будем... У всех будут ОДИНАКОВЫЕ шансы.
А вот прилети к нам сейчас браться...
Они нас ведь как слепых котят. Голыми руками...
Мы ведь только на их безразличие к нам и МОЖЕМ рассчитывать.
Как говорят ирландцы?
Когда бог сделал время, он сделал его достаточно...
Материи и пространство во вселенной может быть тоже?
Поймите меня. Я хочу только одно сказать, что вера в множественность обитаемых миров НИ ЧЕМ не обоснована пока (слава богу!). Это всеобщее вожделение. Очень глупое. Инстинктивное. Человечье. Животное. И ничего более. Единственная польза от него - дают деньги на науку. Но мы то здесь все свои. Можно без дураков.
Я не обязан доказывать существование Большого Фильтра. Мне достаточно показать (произвольным подбором вменяемых ГИПОТЕЗ) что Большой Фильтр  вполне может и существовать.
Сила гипотезы Фильтра как раз в том, что Фильтр может состоять из самых разных фактов имя которым "везение".
Если Луна отпала как гипотеза, есть еще 100 возможностей ей на замену.
Гипотеза Большого Фильтра для нас (по уму) должна быть базовой. А вот всякая там направленность эволюции, непременность зарождения жизни ... - это все притянуто ЗА УШИ!
Как во времена святой церкви Птолемеева картина мира. Хочется именно такую! С Землей в центре! Красиво, тешит самолюбие! (хотя альтернатива ведь всегда была до Коперника! Но не нравилась большинству!)
Существует или нет Фильтр станет ясно когда мы все-таки осмотрим ближайшую окрестность Галактики через хорошие интерферометры и подведем итоги.
До тех пор каждый останется при своей философии.
Может быть вы правы.
Жизнь действительно распространена широко. Тогда мне придется сильно изменить свое мировоззрение. Тогда я признаю, что слишком мало понимаю этот мир (я считаю его слишком жестоким). И мой системный анализ ни к черту не годится. Но пока все что я знаю о мире подсказывает мне что всеобщий оптимизм по поводу обилия жизни на экзопланетах ничем не обоснован.
Ну абсолютно ничем!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 13.09.2011 17:03:39
ЦитироватьХотите мгновенно перемещаться? Отмените ТО! Докажите что она неверна.
Другого пути у вас нет.
Это все что я хотел сказать.
Я не доказываю то, что доказать нельзя. Я доказываю то, что доказать можно.
 :wink:
Теория относительности верна. Но у её применимости есть свои пределы (точно так же как и у теории Ньютона). Поэтому для обоснования возможности мгновенных пеермещений нет нужды опровергать Эйнштейна. Эйнштейн прав, так же как и Ньютон, а до Ньютона - Аристотель.
Теперь, что касается вашего доказательства. Вы не учитываете, что космонавт на отрезке от Е к А летит МЕДЛЕННЕЕ света - стало быть, он Непривилегированный наблюдатель (т. е. наблюдатель, следящий за процессом "со стороны"). Наоборот, на участке от А к D он летит быстрее света - то есть, здесь он Привилегированный наблюдатель (т. е. Наблюдатель, участвующий в процессе). Только привилегированный наблюдатель обладает всей полнотой информации о процессе, а непривилегированный - соответственно - не обладает. Поэтому из точки D гибнущий космонавт может сколь угодно долго и громко взывать: в точке Е живой (пока) космонавт его либо не услышит, либо не поймёт - потому, что в данной точке он всё ещё НЕПРИВИЛЕГИРОВАННЫЙ. Поэтому он спокойно пересядет в точке А на сверхсветовую ракету, отправиться в точку D и там благополучно погибнет. НЕТ НИКАКОГО ПАРАДОКСА.
А книгу Глеба Анфилова "Бегство от удивлений" я читал (правда, не в седьмом классе, как вы), и даже комментарий к ней написал. Если хотите, можете ознакомиться:
http://www.proza.ru/2007/02/08-85
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: olenellus от 13.09.2011 17:08:45
ЦитироватьВы не учитываете, что космонавт на отрезке от Е к А летит МЕДЛЕННЕЕ света - стало быть, он Непривилегированный наблюдатель (т. е. наблюдатель, следящий за процессом "со стороны"). Наоборот, на участке от А к D он летит быстрее света - то есть, здесь он Привилегированный наблюдатель (т. е. Наблюдатель, участвующий в процессе).
Это какое-то мистически-филосовское переосмысление СТО  :wink:
Нет там никаких привилегированных-непривилегированных. Замените сигнал о бедствии ядерной торпедой, и парадокс сразу станет очевиден.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.09.2011 17:18:31
Зомби о навигации. Межзвездной.
Разумеется.
Я вас не правильно понял. Какая в ж... навигация!
Я изначально полагал что единственный разумный товар, которыми могут обмениваться межзвездные "колонии"  - информация. И ничего больше.
Хотя у Фритейс ...

http://www.bibliotecapleyades.net/vida_alien/xenology/contents.htm#CONTENTS

... я нашел забавные рассуждения.

http://www.bibliotecapleyades.net/vida_alien/xenology/papers_xeno/galacticempires.htm

Читайте Interstellar Commerce

При всей иронии, надо признать. По большому счету он прав. Если вы найдете способ рекуперировать кинетическую энергию звездолета, то межзвездная навигация (то есть полеты туда-сюда) вам будет не так уж и много стоить ЭНЕРГЕТИЧЕСКИ.
Я даже попытался представить себе систему такой рекуперации.
Например, если вы используете световой парус для разгона, то пустив луч между двумя зеркалами, одно - на разгоняемом звездолете, а другое на неподвижном, массивном излучателе, вы получите резонатор в котором световой газ быстро охлаждается (длина волны падает). Но если в точке прилета такой же резонатор принимает звездолет, то изначально запущенный луч напротив, будет "нагреваться" за счет сжатия резонатора и таким образом можно забрать у звездолета его энергию которую принимающая сторона может "положить в банк" как межзвездный кредит.
:)
Разумеется это все умозрительная схема. Не более.
Но красивая, черт возьми!
:)

Но, по сути!
Мое понимание межзвездной экспансии никогда не сводилось к построению неких империй в голливудском смысле. Я считаю это ВЕРХОМ пошлости.
Даже построение такой империи в Солнечной системе (в духе О' Нейла) я считаю невозможным (для этого и приводил Переслегина).
Невозможным не физически, а экономически.
Еще сам О'Нейл был убежден, что у коммерческого мира КИШКА ТОНКА вытолкнуть цивилизацию на его высокий фронтир. Он рассчитывал, что ПЕРВЫЙ ТОЛЧОК все же  даст более сильный локомотив: конкуренцию сверхдержав. Но как мы видим и эта надежда не оправдалась.
Макс, на которого все сейчас молятся  - спасительная соломинка. Не более. Нихрена он уже не успеет. Да и не успел бы при самых лучших обстоятельствах.
"Карфаген должен быть разрушен!"
Наша гнилая цивилизация должна умереть, освободив пространство зачаткам новой.
Вот только где эти зачатки?...
"Поди найди тот ножечек!" (с)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 13.09.2011 17:24:41
ЦитироватьЯ не говорю что Фильтр непременно есть. Я говорю что для существования  Фильтра есть масса ПОВОДОВ. И привожу ПРИМЕРЫ того как бы такой фильтр мог бы работать.
Не важно (Зомби!) как на самом деле появилась Луна  (спасибо за вашу заботу о моей иммунной системе. Я действительно тронут :) ).
Но вполне возможно, что она появилась именно так. В результате уникального события (с очень низкой вероятностью).
Вы путаете события и состояния. Любое событие (ЛЮБОЕ!) уникально. В отличие от них, состояния закономерны. И для того, чтобы процессы на разных планетах привели бы к одному и тому же результату вовсе не обязательно, чтобы уникальные события в одном случае в точности повторились бы и в другом. Возьмите двигатель внутреннего сгорания. В его цилиндре непрерывно сталкиваются друг с другом миллионы молекул - и каждое их взаиморасположение в момент времени t1 униально, оно не повторится в момент времени t2. И несмотря на это, в цилиндре осуществляется циклический процесс: сжатие сменяется расширением. Иначе говоря, система всё время возвращается к одному и тому же состоянию, несмотря на то, что конкретное событие (взаиморасположение молекул в момент времени t1) никогда (НИКОГДА!) не воспроизводится.
Следовательно, ничто не мешает утверждать, что если на Земле каким-то образом возникла жизнь, то она должна была возникнуть и на других планетах. Есть поводы для фильтра или нет - на Земле почему-то (ПОЧЕМУ?) эти поводы не сработали. Значит, и в другом месте вне Земли они тоже не сработают, а поскольку Вселенная бесконечна, число обитаемых миров тоже бесконечно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.09.2011 17:36:01
Цитировать
ЦитироватьХотите мгновенно перемещаться? Отмените ТО! Докажите что она неверна.
Другого пути у вас нет.
Это все что я хотел сказать.
Я не доказываю то, что доказать нельзя. Я доказываю то, что доказать можно.
 :wink:
Теория относительности верна. Но у её применимости есть свои пределы (точно так же как и у теории Ньютона). Поэтому для обоснования возможности мгновенных пеермещений нет нужды опровергать Эйнштейна. Эйнштейн прав, так же как и Ньютон, а до Ньютона - Аристотель.
Теперь, что касается вашего доказательства. Вы не учитываете, что космонавт на отрезке от Е к А летит МЕДЛЕННЕЕ света - стало быть, он Непривилегированный наблюдатель (т. е. наблюдатель, следящий за процессом "со стороны"). Наоборот, на участке от А к D он летит быстрее света - то есть, здесь он Привилегированный наблюдатель (т. е. Наблюдатель, участвующий в процессе). Только привилегированный наблюдатель обладает всей полнотой информации о процессе, а непривилегированный - соответственно - не обладает. Поэтому из точки D гибнущий космонавт может сколь угодно долго и громко взывать: в точке Е живой (пока) космонавт его либо не услышит, либо не поймёт - потому, что в данной точке он всё ещё НЕПРИВИЛЕГИРОВАННЫЙ. Поэтому он спокойно пересядет в точке А на сверхсветовую ракету, отправиться в точку D и там благополучно погибнет. НЕТ НИКАКОГО ПАРАДОКСА.
А книгу Глеба Анфилова "Бегство от удивлений" я читал (правда, не в седьмом классе, как вы), и даже комментарий к ней написал. Если хотите, можете ознакомиться:
http://www.proza.ru/2007/02/08-85

Дмитрий. Спасибо, но я давно уже не сражаюсь с ТО. Держусь в стороне...
:)
Я с грустной симпатией отношусь к фрикам от физики, но именно поэтому я сторонюсь споров с ними. Привелигированый или нет - это какие-то дополнительности. И на графике Минковского вы их не отразили.
Насколько я понимаю, вам нужно как-то разрулить логику парадокса ПО ДРУГОМУ рассчитав интервалы. Не так как это делается на графиках Минковсокго.
Примирить ТО с сверхсветом, насколько я понимаю, в принципе НЕЛЬЗЯ.

Вы приводите в пример механику Ньютона?
Давайте.
Теория относительности действительно уточнила механику Ньютона. Но что это значит?
Это значит что она ПРИЗНАЛА все запреты, вводимые старой механикой и ... ввела новые. Не замеченные старой.
Например, запрет на энергию, импульс, момент импульса из неоткуда. Это все было ЧЕТКО установлено старой механикой и сохранилось в новой.
Запреты - сохраняются!
Но там где у старой механики не было запретов (на предел скорости) ввела новый запрет.
Поэтому. Новая теория (рассуждая методом неполной индукции) тоже должна ПРИНЯТЬ все запреты ТО. В том числе на скорость света. И ввести (рассуждая по аналогии) новые.

Ваша же модернизация (как я понимаю) идет совсем в другую сторону. Она СНИМАЕТ один из запретов уже введенный старой теорией. Это равносильно тому, что теория относительности отменила бы закон сохранения энергии или материи.
Я слишком слаб в физике чтобы с вами (фриком) спорить. Я знаю что даже у матерых физиков "нервов не хватает".
Но поймите меня по-дружески.
Я феноменолист. Я падальщик. Я не лезу в дебри. Я оцениваю ситуацию в целом. И в феноменологическом смысле я пытаюсь вам сказать: крайне мало шансов у кого-либо "сковырнуть" постулаты ТО.
Уточнить их тоже нельзя.
Если 2+2=4 то уж никак не 3 и не 5.
Вы можете ввести 2.344 или 2.333(3) или вообще иррациональные числа... То есть РАСШИРИТЬ старую теорию чисел от натуральных до рациональных, потом до действительных, трансфинитных,...
Можете ходить в другую сторону. Натуральные, супернатуральные...
Но 2+2 всегда останется 4.
Увы!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 13.09.2011 17:37:57
Цитировать
ЦитироватьВы не учитываете, что космонавт на отрезке от Е к А летит МЕДЛЕННЕЕ света - стало быть, он Непривилегированный наблюдатель (т. е. наблюдатель, следящий за процессом "со стороны"). Наоборот, на участке от А к D он летит быстрее света - то есть, здесь он Привилегированный наблюдатель (т. е. Наблюдатель, участвующий в процессе).
Это какое-то мистически-филосовское переосмысление СТО  :wink:
Нет там никаких привилегированных-непривилегированных. Замените сигнал о бедствии ядерной торпедой, и парадокс сразу станет очевиден.
Значит в данном случае исходный мир разделится на два параллельных: в одном космонавт гибнет от атомной торпеды в точке Е, а во втором он продолжает существование в точке D. При этом, из одного мира в другой космонавт попасть не может, чтобы не возникало парадокса.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.09.2011 17:50:29
ЦитироватьСледовательно, ничто не мешает утверждать, что если на Земле каким-то образом возникла жизнь, то она должна была возникнуть и на других планетах. Есть поводы для фильтра или нет - на Земле почему-то (ПОЧЕМУ?) эти поводы не сработали. Значит, и в другом месте вне Земли они тоже не сработают, а поскольку Вселенная бесконечна, число обитаемых миров тоже бесконечно.

Да ради бога! Я ведь не спорю с бесконечностью обитаемых миров в бесконечной вселенной! Я спорю о МЕРЕ. О плотности.
Она может быть НЕПРИМЕЛИМО низкой. И привел даже цифру. Которая меня устроит, а вас  - нет.

Состояния - события - это все игра слов. Условности.
Да, ваши примеры это примеры аттракторов. Когда по разным траекториям вы приходите к одному результату. Но для этого должна быть механика, создающая аттрактор в фазовом пространстве. Проще говоля ямку, улгулбелние, куда скатываются все траектории.
У вас есть такой механизм?
Ухо от члежеть! (посльский "ухо от седедки!")
Масса гипотез о механизме происхождения жизни и ни одной достоверной!
Я ведь не спорю что механиза нет!
Но насколько он зависит от случайности?
В бесконечной вселенной вам не обязательно иметь надежный механизм образования жизни. В бесконечной вселенной вам вообще не нужно иметь никаких механизмов. Бесконечное число попыток и жизнь у вас в кармане!
Я не думаю что мы свосем одни. Но я уверен что механизм зарождения жизни очень сильно зависит от стечения обстоятельств, которые в объеме вселенной ну разумеется принимают форму неизбежной закономерности!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 13.09.2011 18:05:27
ЦитироватьПримирить ТО с сверхсветом, насколько я понимаю, в принципе НЕЛЬЗЯ.
(...) Новая теория (рассуждая методом неполной индукции) тоже должна ПРИНЯТЬ все запреты ТО. В том числе на скорость света. И ввести (рассуждая по аналогии) новые.
Я не фрик от физики и, обязан признаться, разбираюсь в ней ничуть не больше, чем вы. Я рассуждаю о ТО (как  было уже здесь отмечено) с философских позиций.
Я полагаю, что основная причина запрета ТО на мгновенные пеермещения заключается в том, что свет (электромагнитные волны) является основным, можно сказать, единственным известным нам носителем информации. Очевидно, что информация не может приходить быстрее, чем движется её носитель - отсюда и запрет. Он абсолютно справедлив. Но всё дело в том, что Вселенная бесконечна, следовательно во Вселенной должны существовать и иные носители, более быстрые, чем свет. То, что мы пока ничего не знаем о них не означает, на мой взгляд, что их не существует.  Замените свет на что-нибудь более быстрое и в итоге, сохранив все прежние запреты ТО, сверхсветовые перемещения станут возможны. Просто предельной станет теперь уже не скорость света, а какая-нибудь другая скорость. Собственно, о том и написана моя статься, на которую я ссылался. выше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 13.09.2011 18:13:36
ЦитироватьТеория относительности действительно уточнила механику Ньютона. Но что это значит?
Это значит что она ПРИЗНАЛА все запреты, вводимые старой механикой и ... ввела новые. Не замеченные старой.
Например, запрет на энергию, импульс, момент импульса из неоткуда. Это все было ЧЕТКО установлено старой механикой и сохранилось в новой.
Запреты - сохраняются!
Но там где у старой механики не было запретов (на предел скорости) ввела новый запрет.
Поэтому. Новая теория (рассуждая методом неполной индукции) тоже должна ПРИНЯТЬ все запреты ТО. В том числе на скорость света. И ввести (рассуждая по аналогии) новые.

Блин!
Алекс!

Хотите честно?
Вы мне не нравитесь!

Потому что вы -
Цитировать...падальщик...

Но вы заставляете себя слушать :roll:

Это не честно!

Завязывайте уже!
 :wink:  :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.09.2011 18:14:30
ЦитироватьФанерозойная жизнь поэтому должна процветать на каждой землеподобной.
На НЕКОТОРЫХ из них она доходит до стадии разума.
Естественно, пока нет статистики невозможно строить оценок.
"На глаз" же численность ноосферных планет в Млечном пути "весьма велика".
Так гласит Нулевая Гипотеза!
 :mrgreen:

Флаг ей красный в руке! Нулевой...
Достоверного механизма зарождения жизни нет.
Самая достоверная НА ТЕКУЩИЙ МОМЕНТ - самосборка Боинга на свалке авиационных запчастей проносящимся ураганом.
Даже иеговиты умеют считать эту вероятность и делать круглые глаза. :)

Я тоже не верю в чистую случайность.
НО! Любая вменяемая модель самозарождения жизни предполагает стечение обстоятельств. По сути все они сводятся к следующему. По свалке проходит один ураган, который собирает некоторые узлы, потом второй, который собирает из узлов нечто большее, потом третий...
Но как ни крути, у них остается РОЛЬ случайности. Хотя бы в последовательности трех ураганов. Роль случайность в любой из них УМЕНЬШАЕТСЯ не соводится к 0.
Поэтому не надо лохматить бабушку.
Найдите для начала остатки жизни на Марсе. Ну и разумеется в океане Европы что-нибудь шевелящееся. И докажите что это не пришельцы с Земли. Тогда я признаю объективное существование некого АТТРАКТОРА которые неизбежно порождает жизнь в любой подходящей среде.
А пока нулевая гипотеза - жизнь это уникальная случайность.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 13.09.2011 18:20:31
ЦитироватьСостояния - события - это все игра слов. Условности.
Да, ваши примеры это примеры аттракторов. Когда по разным траекториям вы приходите к одному результату. Но для этого должна быть механика, создающая аттрактор в фазовом пространстве. Проще говоля ямку, улгулбелние, куда скатываются все траектории.
У вас есть такой механизм?
Событие и состояние - вовсе не условности. Событие - это одномоментный акт, иначе говоря, точка. Состояние - это множество точек, которые имеют сходные характеристики (координаты, потенциалы и т. д.) при этом все эти точки, взаимно компенсируя свои потенциалы, стремятся к некоему среднему. Ямка-углубление, куда стремятся все траектории существует: природа стремится порождать объекты максимально утилизирующие энергию, выделяющие наименьшую энтропию, важнейшими представителями которых и являются живые существа (подробней можно прочесть у П. Эткинса "Порядок и беспорядок в природе"). Поэтому появление живых существ во Вселенной закономерно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 13.09.2011 18:20:58
Незнание не есть аргумент.

И сейчас сущность жизни при всем прогрессе такая же загадка, какой была и всегда.

Это не мешает гнать самогон брожением и закусывать его огурцом с грядки :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 13.09.2011 18:22:23
ЦитироватьЗавязывайте уже!
 :wink:  :mrgreen:
Вы, пожалуй, правы! Пора завязывать.  :roll: На сегодня, во всяком случае...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.09.2011 18:23:58
ЦитироватьБлин!
Алекс!
Хотите честно?
Вы мне не нравитесь!
Потому что вы -
Цитировать...падальщик...
Но вы заставляете себя слушать :roll:
Это не честно!
:)
Политтехнолог, короче...
Я могу недостаток аргументов компенсировать красным словцом, хотите сказать? И это действительно не честно.
Э-хе-хе... Трудно...

"Должен вас предупредить вот о чем. Выполняя задание, вы будете при оружии для поднятия авторитета. Но пускать его в ход вам не разрешается ни при каких обстоятельствах. Ни при каких обстоятельствах. Вы меня поняли?"

 :wink:

ЦитироватьЗавязывайте уже!
 :wink:  :mrgreen:

Да, действительно. Надо завязывать. Уж сильно мы тут нафлудили. Хорошего по-немногу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: olenellus от 13.09.2011 18:35:09
ЦитироватьСобытие - это одномоментный акт, иначе говоря, точка. Состояние - это множество точек, которые имеют сходные характеристики (координаты, потенциалы и т. д.)
В приличном обществе говрят "микросостояние" и "макросостояние" системы.

Цитироватьпри этом все эти точки, взаимно компенсируя свои потенциалы, стремятся к некоему среднему.
Тут пошёл какой-то сюрреализм...

ЦитироватьЯмка-углубление, куда стремятся все траектории существует: природа стремится порождать объекты максимально утилизирующие энергию, выделяющие наименьшую энтропию, важнейшими представителями которых и являются живые существа (подробней можно прочесть у П. Эткинса "Порядок и беспорядок в природе"). Поэтому появление живых существ во Вселенной закономерно.
Стремится природа как раз к противоположному макросостоянию - к термодинамическому равновесию. А временные стркутурки вроде жизни этому только помогают, ускоряя общее увеличение энтропии. Но всё равно, даже так, вклад жизни в этот процесс пренебрежимо мал. Может быть, когда будет эпоха массовой застройки галактики сферами Дайсона, жизнь хоть как-то себя проявит...

ЦитироватьЯ не фрик от физики и, обязан признаться, разбираюсь в ней ничуть не больше, чем вы.
Можно ли, ссылаясь на это, считать все Ваши высказывания по поводу СТО и ОТО агрессивным невежеством и далее их игнорировать? Так как они просто неверны. Советую Вам сначала что-нибудь нормальное почитать по этому предмету, а потом уже филосовствовать. Многие иллюзии отпадут. А наоборот обычно получается плохо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 13.09.2011 18:53:47
ЦитироватьЯ могу недостаток аргументов компенсировать красным словцом, хотите сказать? И это действительно не честно.
Ну, я так и думал :(
Попадание в суть оказалось чисто случайным :roll:
Просто среди всего притащенного на обозрение помойного хлама оказалось и... :roll:
Совершенно случайно...
 :mrgreen:


PS.
Вот так, видимо, зародилась и жизнь.
Чисто случайным образом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dan14444 от 13.09.2011 20:26:39
ЦитироватьНапример, я могу доказать полезность для нас НЕзнания (невозможности окончательного решения) о том, существует ли бог или нет.
Или, если в существовании разума во вселенной (да и самой вселенной) есть смысл, Замысел, то этот смысл нельзя выразить в рамках какой-либо аксиоматики (иными словами строчкой конечной длины в некотором алфавите). Только строчкой бесконечной длинны. То есть трансфинитным утверждением...

О как! Вызвались - доказывайте, оффтоп там или нет! :)
 (для начала придётся определить "полезность" так, чтобы это всех устроило - я б за это не взялся, увы мне :) ....  по длину "замысла" вааще молчу... чем вам не нравится например "существование вселенной с разумом есть способ размножения богов, затем и сделана" )
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.09.2011 20:28:23
Последний ответ, который все же требует приличие...

Цитировать
ЦитироватьОткуда я взял, что мы одна высокоразвитая цивилизация на 2000 ближайших галактик?
Вот.
Это я всё уже давно читал. Кстати, спасибо большое именно Вам за предоставленную информацию. И, если Вы заметили, я даже оставил комментраий, косающийся того же самого вопроса.
Если честно, то меня несколько испугала бурная реакция на эти мои последние записи в ЖЖ и я инстинктивно забросил журнал... Выяснилось что я совсем не испытываю радости от необходимости МОДЕРИРОВАТЬ шумную тусовку на которую приходит масса незнакомых мне людей.
Поэтому я отвечал только на очень горячие вопросы, а потом забросил с ответами и вовсе.

ЦитироватьА вопрос вот в чём: можем ли мы считать межгалактические путешествия такими же лёгкими, как внутригалактические? Если считать межгалактические путешествия невозможными, то оценка сверху вероятности существования цивилизации в Туманности Андромеды получается около 0,62. Более оптимистично, чем у Вас.

По идее межгалактические перелеты должны быть сложней. И тогда методика Кулиша может давать, разумеется, более оптимистичный ответ.
Но я не думаю, что такой прием не совсем легитимен. Тут вот что надо учитывать. Наша Галактика возникла 10 миллиардов лет назад. А вселенная 14 миллиардов. То есть мы очень рання цивилизация и наша галактика тоже одна из первых.  Расчет 1/2000 я как раз делал из расчета ТОЛЬКО межзвездных, а немжгалактических перелетов.
И я думаю что  межгалактической экспансии (которая начнется после межзвездной) во вселенной пока попросту НЕТ. То есть настолько древних цивилизаций просто не существует. Даже самые древние цивилизации еще пока очень молоды для этого и максимум на что они были способны - разбрестись по своей галактике после чего будет длительная передышка.
Хотя это конечно спорная версия.
Если вы хотите увеличить плотность цивилизаций опираясь на методику Кулиш, то вам надо сократить Z. Я взял 5 миллиардов лет. Но если хорошенько подумать, то "окно жизни" вполне может быть куда уже. Далеко ходить не надо. Надо найти работу Троицкого на этот счет и сделать уточненный расчет Z опираясь на его оценки.
Еще один ход (в сторону увеличения плотности) - увеличить период T. Не обязательно за счет снижения скорости перелетов между звездами. Экспансия не обязан быть предельно быстрой как у Кулиша (вы ведь читали его работы и его реакцию на мою статью тоже? Он молодец! Хотя я с ним во многом не согласен).  Кулиш очень яркий "лебедь". Ярче не придумаешь. Я тоже "лебедь" но куда более умеренный. И мы бы с ним могли очень жарко спорить по многим деталям.
По сути  у нас "лебедей" нет пока ВМЕНЯЕМОЙ модели экспансии космической цивилизации. В среде СЕТИ-апологетов  из Б-СССР экспансия вообще персона нон-грат. На Западе есть ряд работ на этот счет, но положенные в их основу гипотезы тоже пока не внушают много доверия. Главное. Мы до сих пор не определились с МОТИВАМИ межзвездной экспансии. И в этом смысле контраргументация наших отечественных "щук" действительно очень хороша (и между прочим очень полезна!).
Средняя скорость межзвездной экспансии может быть куда медленней чем скорость перемещения между звездами. Экспансия людей по Земле проходила, как уверяют, со скоростью 5 км/год. Хотя скорость пешехода 5 км/час.

Так и здесь. Каждая очередная колония скорей всего будет запускать очередной корабль только после того как достигнет некого предела развития на новом месте. Но когда?
Проблема с определением этой скорости в чем? Скорость экспансии ограничивается скорость полета (скажем пределом света) это ТЕХНИЧЕСКИЙ барьер который действует для ЛЮБОЙ формы разума. Он универсален. Но скорость рассчитанная из предположений уже о динамики роста цивилизации на новом месте, неизбежно будет тяготеть к антропоцентрическим оценкам нашей собственной цивилизации и к куче сомнительных предположений. Здесь найти настолько же универсальный закон КРАЙНЕ тяжело.
В общем все это требует развития. Углубления.
Тут конь не валялся пока.
И если у "щук" есть свое гнездо, школа (от старого СССР), банда, клан и  Прафия (SETI) то у "лебедей" нет ничего кроме  инженерных проблем МП
:)

ЦитироватьНо правда может оказаться гораздо более жестокой. Если в какой-то галактике пошал звёздная экспансия, то там, наверняка, будут строить сферы Дайсона (хотя бы плёночные и неполные). Причём, по всей галактике. Это должно быть очень заметно. Тем не менее, ничего подобного не видно в округе вообще. Не только вплоть до свехскопления Девы, но и гораздо дальше...

Я крайне скептически отношусь к идее Кулиш о том, что ударная волна разума будет похожа на черную сферу, расползающуюся по галактике. У него волна цивилизаций напоминает стадо лонгольеров пожирающая каждую звезду... Сферы Дайсона? Я на Астрофоруме как-то пытался усомнится в их ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ. Физической целесообразности.
В чем фишка?
Никакая цивилизация не станет строить энергетические машины, которые требуют затрат больше чем приносят выгоды. Верно? Так вот, объясняя их отсутствие (Сфер) я предположил, что при более тщательном анализе Сфера Дайсона оказывается экономически бесполезным сооружением.  Для любой цивилизации. Это не бизнес. Это не психология. Себестоимость это чистейшей воды технический вопрос. На 100% если рассматривать экономическую систему как саморепликатор.
А значит отрицательная себестоимость Сферы может быть универсальным ответом на их отсутствие.
Высокоорганизованная материя всегда "снимает сливки" и хотя бы по-началу очень переборчива в выборе поглощаемого продукта, скажем источников энергии.
Поэтому я и сравниваю ее с "пленкой". Пленкой она и остается всегда. Ей удобней расползаться в ширь чем вглубь.
Тот факт что вся наша цивилизация плотно сидит на нефти, а не на солнечной энергии и растительном этаноле -ярчайший пример.
Мы всегда едим то что питательней и легче добывается. Для этого нам и нужен ум. Чтобы сообразить что легче... Верно?
Разные источники энергии имеют разное качество (объективную себестоимость). И чем ниже эта себестоимость, тем БЫСТРЕЙ вновь прибывшая цивилизация будет наращивать свою "массу" на новом месте.
Солнечная энергия далеко не лучшего качества источник. Скажем, на Меркурии может быть есть смысл ее черпать. Потому что положение Меркурия уже делает солнечную энергию заметно дешевле... Но Меркурий - очень специфическое место.
А вот окружать Солнце сферой...
До этого просто не доходит! Или доходит но очень не скоро.
То же и с ресурсами (минералами). Любая цивилизация сначала будет искать что полегче добыть. И я думаю, что даже очень высокоразвитые цивилизации не достигают такого вот могущества как это рисует Кулиш. Мол, прилетели и сразу перерабатывают богатые рудами планеты на астросооружения сходу. Это если и будет делаться, то уже будет делаться от безисходности. Когда нет под рукой ничего "диетичней". Спустя десятки миллионов лет после прибытия в систему то есть после того как волна экспансии уже прокатилась по Галактике.
Экспансия не есть самоцель. Давайте вспомним что заставляло гоменидов расселяться по Земле со скорость 5 км в год?
Скорей всего демографическое давление.
Как только в старом месте ртов становилось больше чем мог прокормить ареал, выделялась группа изгоев, которая уходила искать новые места. Хотя не все так гладко. Была смена климата, войны... И не надо иметь много ума чтобы понять  что именно возможность сбрасывать лишние рты на новые территории очень надолго ЗАДЕРЖАЛО неолетическую революцию. Пока вся Земля не была заселена, необходимости в переходе к скотоводству и земледелию просто не было. Экспансия надолго решила все проблемы роста. Не надо было расти вглубь если есть возможность расти вширь.
Что с космосом?
Я думаю тут будет та же схема. Как только ареал у новой звезды станет тесным возникнет необходимость слить лишних и слишком активных к другим системам. Отправить пилигримов к новым берегам строить совою Утопию. И  в данном случае я считаю дефицитным ресурсом  разумеется не материальный ресурс. Демографическое давление здесь вообще НИКАКИМ БОКОМ. Я имею в виду тесноту для  моногообразия  идей, которые могли ужиться в оазисе диаметром 100 а.е. Задолго до того как цивилизация дойдет до переработки планет на Сферы Дайсона, внутри возникнет идейное давление, которое надо сбросить в новую экспансию.
Я всегда рассматриваю ЛЮБУЮ цивилизацию как конкуренцию мемонов. Эволюцию культур. Религиозных, философских систем. И верх наивности верить что любая масса таких мемонов может УЖИТЬСЯ (борясь за носители) в неком одном месте долго. Это то за что я щучу "щук"
Посмотрите на Землю.
Западная культура фактически подмяла под себя все и вся. Земля давно уже тесна для развития новых идей. Для их конкуренции. Мы говорим о прогрессе. Очень много и очень громко. Но прогресс останавливается. Он глохнет. На этой планете даже повоевать имеющимся оружием во всю силу - уже нельзя. Планета слишком мала для нашей цивилизации.
Именно поэтому будет очередной коллапс и очистка территории от лишних идей и их носителей. В первую очередь слетят доминанты. Те кто процветали. То есть "идеалы демократии". Они уже приговорены.
Ну а потом... Поживем - увидим.
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: olenellus от 13.09.2011 21:07:21
Может, нам для обсуждения этой темы на астрофорум переместиться (или даже в порядке личной переписки)? У Вас есть там подходящая тема?

Методика Кулиша для меня осталась колдовством, честно говоря, но я считал своим способом и получл тот же ответ. Можете с ним ознакомиться здесь: http://www.elite-games.ru/conference/viewtopic.php?p=2602464#2602464

Там же я вывел свои 62% населённых галактик. И по тем же самым рассчётам получается, что цивилизаций, возрост которых не меньше миллиарда лет, получается довольно много - ими заселена половина галактик типа нашей ( 1-exp(-4/5) = 0,55 ). Но здесь это жёсткий оффтоп, Вы правы. Давайте, куда-нибудь переедем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 13.09.2011 23:24:57
ЦитироватьДостоверного механизма зарождения жизни нет.
Самая достоверная НА ТЕКУЩИЙ МОМЕНТ - самосборка Боинга на свалке авиационных запчастей проносящимся ураганом.
Это от ограниченности современной науки нет нормальной теории.

Я уже кажется тут упоминал, что некоторое время назад игрался с примитивными системами типа "игра жизнь", и как оказалось, поведение на макроуровне с действительно большим количеством ячеек не так уж и просто, хотя сами отдельные клетки ведут себя совершенно тупо, да и небольшие системы тоже очень предсказуемы.
Но в том и дело, что современная наука не умеет надежно предсказать поведение больших систем, поэтому они просто избегаются в теориях, дабы не закопаться в математических спорах, а может и просто по незнанию.
Кстати, недавняя нобелевка по экономике была именно за подобные исследования, в которых ВПЕРВЫЕ изучили влияние на макроэкономику поведения частных лиц.

Кстати, в соседней теме уже приводился забавный пример, как ЕМНИС биологи повторно изобрели (и даже запатентовали!!!) чуть ли не Интеграл :lol:

И кстати, ИМХО Боинг для среды реально сложнее бактерии, потому что Боинг это продукт не естественного отбора, а намного более быстрого инженерного синтеза.
- Инженерный синтез позволил перепрыгнуть множество промежуточных этапов - ну вы знаете хоть один организм, который может на каких-то особях отлаживать какие-то узлы, а затем по результатам испытаний переносить на ВСЕ другие особи, при этом не завершая жизненный цикл.
- Ну или по-простому - если-бы Боинги развивались эволюционно, то к нынешнему уровню их развития (тысячи поколений, тк в них вносились тысячи-же изменений) вся поверхность Земли была-бы завалена обломками трупов умерших поколений.

Хотя, впрочем был момент, когда авиация развивалась почти эволюционно - во времена ВМВ производили в год ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ самолетов и большинство их летало (жило) очень недолго и пошли в лучшем случае на переплавку, но вы сами знаете лучше меня, что это был период практически пика праздника потребления.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Космос-3794 от 13.09.2011 23:42:59
ЦитироватьМы всегда едим то что питательней и легче добывается. Для этого нам и нужен ум. Чтобы сообразить что легче... Верно?
Неверно.
Цитировать...консумент стремится выбирать пищевые объекты таким образом, чтобы разность между энергосодержанием пищи и суммарными энергозатратами на ее добывание оказывалась максимальной.
Справедливо для всех консументов, начиная с одноклеточных...

ЦитироватьТот факт что вся наша цивилизация плотно сидит на нефти, а не на солнечной энергии и растительном этаноле -ярчайший пример.
Пример ярчайший... но отнюдь не ума.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Космос-3794 от 14.09.2011 00:26:39
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьAlex_Semenov, а не могли бы Вы с той же экспрессией доказать несуществование Господа Бога? Было бы забавно почитать  :roll:.

З.Ы. Ащо забавно наблюдать ...
Например, я могу доказать полезность для нас НЕзнания (невозможности окончательного решения) о том, существует ли бог или нет.
Или, если в существовании разума во вселенной (да и самой вселенной) есть смысл, Замысел, то этот смысл нельзя выразить в рамках какой-либо аксиоматики (иными словами строчкой конечной длины в некотором алфавите). Только строчкой бесконечной длинны. То есть трансфинитным утверждением...

О как! Вызвались - доказывайте, оффтоп там или нет! :)
 (для начала придётся определить "полезность" так, чтобы это всех устроило - я б за это не взялся, увы мне :) ...

Ащо забавно для начала почитать ваше определение "Господа Бога", да так, чтобы всех устроило...  Или опять увы Вам ?  :?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 13.09.2011 23:15:14
ЦитироватьФлаг ей красный в руке! Нулевой...
Достоверного механизма зарождения жизни нет.
Самая достоверная НА ТЕКУЩИЙ МОМЕНТ - самосборка Боинга на свалке авиационных запчастей проносящимся ураганом.
Даже иеговиты умеют считать эту вероятность и делать круглые глаза. :)

Самоорганизацию материи никто не отменял. Зимой падают миллиарды правильных снежинок.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Космос-3794 от 14.09.2011 01:58:10
ЦитироватьСамодостаточные колонии на Марсе?
Я разве запятнал свое имя И этим?
:)
Помню, что строил самодостаточные колонии на борту гигантских звездолетов-городов... Но на Марсе... Не припомню.
:(

Казань брал! Астрахань брал! Шпака... не брал.  :)

ЦитироватьЯ когда писал отвлекся и забыл про образовательно-воспитательную сторону.
Так вот, для любого родителя чрезвычайно важно чтобы дите не снаркоманилось или не скурвилось прочими способами.
И вот очевидно что хороший родитель для этого будет искать все возможности, и будет тратить ВСЕ деньги что есть, а именно пытаться ребенка присадить на какое-то правильное увлечение - то-ли на астрономию с космологией, то-ли на космонавтику с хайтеком итп - а там глядишь и ученым/конструктором станет (а не будет просто где-то например бухать).
Ну логично что есть дети, которые сразу проявляют успехи в финансах/коммерции или бодренько строят корпоративную карьеру, но вот те которые туда не рвутся, являются целой проблемой и для родителей, и для системы образования, и для общества.
И вот наличие у страны реально больших и научных и космических достижений в этом плане чрезвычайно удобно политикам, тк уже родители-налогоплательщики никак не скажут что государство им не помогает.

zyxman, скажите честно, Вы обкурились или набухались?  :?

P.S. видимо сказывается отсутствие реально больших и научных и космических достижений на Украине.  :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 14.09.2011 00:23:48
ЦитироватьФлаг ей красный в руке! Нулевой...
Достоверного механизма зарождения жизни нет.
Самая достоверная НА ТЕКУЩИЙ МОМЕНТ - самосборка Боинга на свалке авиационных запчастей проносящимся ураганом.
Даже иеговиты умеют считать эту вероятность и делать круглые глаза. :)

Самоорганизацию материи никто не отменял. Зимой падают миллиарды правильных снежинок.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Космос-3794 от 14.09.2011 02:50:02
ЦитироватьДаже если они не мертвы, они ВСЕ могут быть малоразвиты. То есть они все застряли где-то на "решетках" Большого Фильтра. Скажем так. В Галактике найдется миллион (а не миллиард) живых планет из которых  почти все - бактериальные болота. Почему у нас здесь не так? Земле просто повезло с глобальным оледенением 700 миллионов лет назад, которое СВОЕВРЕМЕННО уничтожило твердо царствующие на планете виды бактерий и очистило пространство для маргиналов, которые и стали в итоге многоклеточными.  Что стало причиной оледенения (единичное событие в истории Земли случившееся в нужное время)? Наверняка "расположение звезд на небе". То есть стечение редких обстоятельств не зависящих от самой планеты.
Причиной оледенений (а их было три в тот период), явился антипарниковый эффект вследствии значительного повышения содержания кислорода в атмосфере в результате роста численности и видового разнообразия эукариотного фитопланктона. Процесс достаточно закономерный, вопрос времени. Т. е. в данном случае Вы правы с точностью до наоборот.
Не надо искать черную кошку - единичное событие в истории Земли случившееся в нужное время - там где ее нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: olenellus от 14.09.2011 03:08:34
Да нет, какая оксигенизация? Сколько там кислорода было-то? А вот на что точно повлиял кислород, так это на многоклеточность и потом на кембрийский взрыв.

Но в целом Вы, мне кажется, правильную тему затронули. Какой-то постоянный прогресс в эволюции идёт. И жизнь не просто так миллиарды лет протерозоя штаны просиживала, а медленно набирала обороты. Потом, бац, кислородная катастрофа. Может, кстати, здесь и появились эукариоты (что будет в пользу точки зрения Семёнова), а многоклеточность уже довольно легко возникла, когда концентрация кислорода увеличилась достаточно для её поддержания.

Вот, что может быть маловероятно и незакономерно - это симбиогенезы (то самое появление эукариот). Они случались довольно редко, во всяком случае, сегодня примеров мало. Потом, видимо, фотосинтез тоже сложен для развития. Известно только два случая его появления, причём, второй в серию почему-то не пошёл. Но если этого не учитывать, то складывается впечатление, что если запустить на какой-то планете жизнь, то она в конце концов всё равно дойдёт до сложных систем типа нас. Значит, именно это будет "слабым" сомножителем в уравнении Дрейка. Причём, он ОЧЕНЬ маленький, судя по парадоксу Ферми (см. ссылку, которую дал Семёнов, остальные сомножители порядка единицы, кроме числа звёзд, конечно).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dan14444 от 14.09.2011 12:35:39
ЦитироватьАщо забавно для начала почитать ваше определение "Господа Бога", да так, чтобы всех устроило... Или опять увы Вам ? Confused
Это ПМСМ несложно. Существо, наиболее близкое к абсолютам "всезнания" и "всемогущества", и с практической (нашей) точки зрения их достигшее.

ЦитироватьСамодостаточные колонии на Марсе?
Я разве запятнал свое имя И этим?
Smile
Помню, что строил самодостаточные колонии на борту гигантских звездолетов-городов... Но на Марсе... Не припомню.
Sad
Э... "Это было до Вас, в 14 веке...". Но, собсно, на корабеле - это ещё хуже :).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.09.2011 12:40:28
ЦитироватьМожет, нам для обсуждения этой темы на астрофорум переместиться (или даже в порядке личной переписки)? У Вас есть там подходящая тема?

Походящей темы я там не открывал. Я вообще стараюсь сам темы не открывать (как-то так повелось почему-то). Да, на Астрофоруме в разделе Вселенная, жизнь, разум такому разговору самое место. Можете открыть тему именно как

ЦитироватьМетодика Кулиша для меня осталась колдовством, честно говоря, но я считал своим способом и получл тот же ответ. Можете с ним ознакомиться здесь: http://www.elite-games.ru/conference/viewtopic.php?p=2602464#2602464

Ага. Теперь я припоминаю что просматривал этот текст. Если метод Кулиша для вас остался колдовством, то для меня ваш подход...
:)
Вот например предпоследняя формула (не смог сюда ее вставить).

...я расшифровать так и не смог.
Как вы получили из 1-exp(-t/T) 0.004 ?
Что такое "о" ? Последний переход (тождество) вообще непонятно. Если его опустить и считать 1-exp(t/T) при T=5 000 000 000 а t=20 000 000  я получаю 4E-6. На два порядка меньше.
Ну и вообще я при беглом просмотре  вашей статьи не смог уловить все логические переходы. Каюсь, мало старался.


ЦитироватьТам же я вывел свои 62% населённых галактик. И по тем же самым рассчётам получается, что цивилизаций, возрост которых не меньше миллиарда лет, получается довольно много - ими заселена половина галактик типа нашей (1-exp(-4/5) = 0,55 ). Но здесь это жёсткий оффтоп, Вы правы. Давайте, куда-нибудь переедем.

Да. Можете создать на Астрофоруме тему, с заумным названием что бы уфонутые не сильно лезли, скажем "Оценка плотности цивилизаций с учетом межзвездной экспансии"
и изложить там еще раз суть вашей логики.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dan14444 от 14.09.2011 12:48:04
ЦитироватьА вот на что точно повлиял кислород, так это на многоклеточность
Э... А вот отсюда пожно поподробнее? Симбиотические митохондрии - это савсэм не многоклеточность...

А вообще появление фотосинтеза, многоклеточности и прочего - "легкообъяснимая фигня" по сравнению с реплицирующимися мицеллами (гипотеза эволюции голых рибозимов отдельная пестня, "найди мономер в бульоне до гидролиза" :) )
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RDA от 14.09.2011 14:35:53
Алекс, Вы часто упоминаете Большой Фильтр и уравнение Дрейка. Но, на мой взгляд, упускаете весьма важную вещь. Это только с точки зрения "щук" – наша цивилизация успешно прошла все ячейки Большого Фильтра. А "лебедь" должен понимать, что мы только в процессе прохождения Фильтра, и впереди, как минимум, одна, а то и несколько его ячеек. И отсутствие видимых волн галактической экспансии может означать не только относительную малонаселенность Вселенной, но и высокую "эффективность" оставшихся ячеек.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 14.09.2011 15:48:59
Семенов, Вы опять лезете в историю? Там с Экселем делать нечего. Как зависит преход к аграрной фазе от возможности расселятся? Что за бред? В конкретной местности расселится можно было только в сторону незаселенной местности. Или имея превсходство над местом куда расселятся.
К аграрной фазе перешли как только возникла возможность увеличить плотность населения на гектар. А расселялись еще эректусы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 14.09.2011 15:54:13
И кто там за Семенова начал писать бред про "самосборку Боинга"? Отберите у Семенова книжки пра биалогию,
не надо портить красивый женщин (турецкий радио на просьбу помочь пролезть в обруч "хула-хуп")
 Пусть посчитатет вероятность образования снежинок из воды что ли..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 14.09.2011 15:58:25
ЦитироватьИ кто там за Семенова начал писать бред про "самосборку Боинга"? Отберите у Семенова книжки пра биалогию,
Похожая история с оценками число "цивилизаций" "по формулам".

Не то, чтобы такие попытки плохи сами по себе, но делать какие-либо "выводы" на их основе, даже самые гипотетические, или использовать как "аргумент"... :roll:

Нет, лучше сразу отобрать :mrgreen:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 14.09.2011 16:26:07
Злые вы...
  :evil:  
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Vit Skystranger от 14.09.2011 17:14:43
ЦитироватьАлекс, Вы часто упоминаете Большой Фильтр и уравнение Дрейка. Но, на мой взгляд, упускаете весьма важную вещь. Это только с точки зрения "щук" – наша цивилизация успешно прошла все ячейки Большого Фильтра. А "лебедь" должен понимать, что мы только в процессе прохождения Фильтра, и впереди, как минимум, одна, а то и несколько его ячеек. И отсутствие видимых волн галактической экспансии может означать не только относительную малонаселенность Вселенной, но и высокую "эффективность" оставшихся ячеек.
Кстати, да.  Как минимум, впереди стоит проблема перехода с невозобновляемых на возобновляемые ресурсы. И даже если это сделать удастся, есть еще одна проблема, более серьезная. Любая катастрофа, типа пусть даже ограниченной ядерной войны, которая отбросит цивилизацию на уровень средневековья, так вот,  выбраться потом из этой ямы уже не факт что получится - дешевые невозобновляемые ресурсы истрачены, а существовать только на возобновляемых, техническая цивилизация лишь начиная с некоторого уровня, причем превышающего нынешний (пусть и не сильно). Получается ловушка, из которой если и есть выход, то никак не в сторону межзвездной экспансии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Kvakosavrus от 15.09.2011 23:55:41
ЦитироватьЗапрешены - здесь не значит, что так уж обязательно нельзя в принципе достигнуть ближайших звезд, но значит, что это всюду и всегда будет задачей на пределе возможностей.
На пределе, обессмысливающем усилия, необходимые для этого.
Почему на пределе?
Если у нас есть (а когда нибудь, думаю, будет) развитая и сообразительная роботизация, неймановские автоматы или около того...

Где-нибудь  в районе Урана роботы собирают увесистую посудину на термоядерной тяге, 1 или 10 млрд. тонн, неважно.
Друг друга они тоже собирают, разумеется. От людей требуется  только разработка, схемы.
Где тут  сверхусилия?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 16.09.2011 09:46:18
Нет невыполнимой работы для человека который не обязан делать её сам (тм)
ОКоЯ(Освоители Космоса Языком) - такие освоители....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 16.09.2011 12:16:24
Цитировать..существовать только на возобновляемых, техническая цивилизация лишь начиная с некоторого уровня, причем превышающего нынешний (пусть и не сильно)..
Не превышающего.
На самом деле современная цивилизация УЖЕ может существовать только на возобновляемых ресурсах, и даже более того - в доугольные времена цивилизация как раз и существовала на возобновляемых ресурсах (дрова и сено вполне себе возобновляемые ресурсы).
Вся проблема только в скорости роста, ограниченной энергетикой этих ресурсов.

Но самое интересное тут в том, что как раз большая скорость роста и приводит к фильтрам в виде мировых войн и больших социальных потрясений (большой прирост населения -> много молодежи, а молодежь как правило активна но не мудра), а если-бы не стремительный рост, так цивилизация давно-бы уже была "старой" и никуда-бы не торопилась воевать/перестраивать, а неспешно и уверенно наращивала-бы технологический потенциал.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 16.09.2011 14:13:22
Вы так уверены, что "старая" цивилизация не будет воевать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 16.09.2011 16:14:32
ЦитироватьВы так уверены, что "старая" цивилизация не будет воевать?
Я боюсь она просто развиваться не будет. Ну будет вялотекущий прогресс в медицине, в геронтологии, трансплантологии и изготовлении протезов, а прочее боюсь будет в сильном загоне...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 16.09.2011 15:42:38
Цитировать
ЦитироватьВы так уверены, что "старая" цивилизация не будет воевать?
Я боюсь она просто развиваться не будет. Ну будет вялотекущий прогресс в медицине, в геронтологии, трансплантологии и изготовлении протезов, а прочее боюсь будет в сильном загоне...
Я думаю, вы согласитесь, что современные технологии быстрого прототипирования (3D принтеры, в некотором смысле станки ЧПУ, современное материаловедение, сопутствующие технологии) а также биотех и сопутствующие, это вобщем самые прогрессивные технологии.

Но вы будете очень сильно смеяться, когда узнаете, что эти самые 3D принтеры и прочие САМЫЕ прогрессивные технологии активнее всего применяются как раз в медицине, косметике, трансплантологии, изготовлении протезов :lol:
Ну то есть скажем прямо: современный хайтек живет с двух источников - с военки и с немолодых, у которых есть потребности поправлять здоровье и корректировать имидж, а также есть деньги за это платить.

В принципе, есть еще сегмент рынка условно описываемый "БМВ+айфон", но там тоже основные деньги идут не от молодежи а от людей от 30 и более, или от состоятельных родителей "золотой" молодежи, которые финансируют своих детей, из соображений опоры в будущем и своих последователей (сюда-же еще можно отнести неравные браки, когда старший партнер финансирует младшего, но вобщем суть от этого не меняется - все равно деньги идут от немолодых).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 17.09.2011 10:11:49
http://www.3dnews.ru/news/616897/?ext=subscribe&source=subscribeRu
Солнечный ветер в космосе, а именно за пределами земной магнитосферы - неисчерпаемый источник энергии. И первые опыты его использования уже демонстрируют космические парусники. Пекка Янхунен (Pekka Janhunen) с командой исследователей из Финского метеорологического института (Finnish Meteorological Institute) предложил идею электрического паруса, когда вместо тонкой пленки используется электрическое поле. Электрический парус представляет собой веер из сотни тонких (25 мкм) стальных тросов длиной 10 и более километров, на которые подается напряжение (20 кВ). Вокруг каждого троса образуется электрическое поле, которое и выполняет роль паруса, улавливающего заряженные частицы солнечного ветра.


Концепция электрического паруса была предложена несколько лет назад, но лишь недавно исследователи смогли провести расчеты, обосновывающие реальность и практическую реализуемость проекта. Тяга электрического паруса в 5000 раз меньше традиционного солнечного, изготовленного из пленки. Однако у него есть целый ряд преимуществ. Тонкий металлический трос устойчив к метеоритному воздействию, а 20-километровый кусок весит несколько грамм и сматывается на миниатюрную катушку. В то же время, при развертывании, система тросов дает парус с эффективной площадью в несколько квадратных километров. Тяга такого паруса на орбите Земли составит всего 10 милиньютонов, а ускорение зонда весом в тонну будет в районе 1 мм/с2. Однако спустя год такой аппарат разгонится до вполне космических 30 км/с, а путь до Плутона может занять всего пять лет.
Пройдете по ссылке увидите картинку.
Возможно ли применить такой двигатель к нашей проблеме МП?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 17.09.2011 11:28:30
ЦитироватьЯ боюсь она просто развиваться не будет.
Я боюсь, что возможности "развития" вообще ограничены.
И не только в науках и технологиях, но и в гуманитарной сфере.

И я даже искренне опасаюсь, что соответствующая граница проходит не так уж далеко от нашего текущего уровня.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 17.09.2011 13:29:35
Цитироватьhttp://www.3dnews.ru/news/616897/?ext=subscribe&source=subscribeRu

Возможно ли применить такой двигатель к нашей проблеме МП?

Легко. Надо только Солнце с собой тащить, ну или другой источник высокоэнергетичных ионов. Дуть себе в парус, ага.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 17.09.2011 13:57:56
Цитировать
Цитироватьhttp://www.3dnews.ru/news/616897/?ext=subscribe&source=subscribeRu

Возможно ли применить такой двигатель к нашей проблеме МП?

Легко. Надо только Солнце с собой тащить, ну или другой источник высокоэнергетичных ионов. Дуть себе в парус, ага.
И согласно расчетам всего за 10 миллионов лет долетите до соседней звезды....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 17.09.2011 15:59:43
Цитировать
Цитироватьhttp://www.3dnews.ru/news/616897/?ext=subscribe&source=subscribeRu

Возможно ли применить такой двигатель к нашей проблеме МП?

Легко. Надо только Солнце с собой тащить, ну или другой источник высокоэнергетичных ионов. Дуть себе в парус, ага.

А. Семёнов в своё время  интересовался этой штукой. Он же вынес идею ажурного паруса и разгона в околосолнечном пространстве.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.09.2011 09:48:03
ЦитироватьПОЛЕТ НА «ЗЕРКАЛЬНЫХ ПАРУСАХ»
Квантовая ракета, в несколько секунд уносящаяся за пределы лунной орбиты, не оставит в черном ночном небе светящегося следа...» — донеслись до меня слова диктора и заставили внимательно вслушиваться в текст сообщения Президиума Академии наук.
«С конца 50-х годов все чаще в научной литературе стали упоминаться различные проекты фотонных ракет, позволяющих космическим кораблям достигать скоростей, близких к 300 тысячам километров в секунду — к скорости света.
Любая ракета во время полета как бы опирается на поток частиц, вырывающихся из ее сопла. Принципиальное преимущество потока лучистой энергии — потока электромагнитных квантов — перед потоком продуктов сгорания различных видов топлива в том, что кванты (в частном случае фотоны) мчатся со скоростью света.
Для того чтобы ракета двигалась, фотоны, как и частицы продуктов сгорания, должны отразиться от стенок сопла. Двигатель фотонных ракет уже давно стали называть «зеркальным парусом». Но здесь возникает одно принципиальное затруднение. Даже идеальные отражатели, поглощающие не более тысячной доли процента падающей на них лучистой энергии, при тех интенсивностях фотонного потока, которая необходима для приведения в движение ракеты с ускорением достаточно большой величины, мгновенно превратились бы в облачко раскаленных ионизированных газов. Эту принципиальную трудность создания фотонных ракет удалось обойти путем замены потоков лучистой энергии видимого света потоком высокочастотного излучения сантиметровых волн.
 
Малая величина квантов высокочастотного излучения, вследствие чего они очень мало поглощаются отражающим зеркалом, позволила разработать схему устройств, обеспечивающих надежную работу квантовых ракет.
В ближайшие годы — можно рассчитывать, что еще до конца XX века, — будет подготовлен экспериментальный запуск фотонной ракеты, снабженной автоматически действующими приборами, для получения данных, необходимых для разработки технического проекта...»

Г. И. БАБАТ,
профессор, доктор технических наук
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/z-s/1957/11/27-cherez40.djvu
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.09.2011 00:55:47
Возвращаясь к недавнему спору:
ЦитироватьРассчитана частота появления массивных лун у планет, подобных Земле: можно сделать вывод о том, что массивная луна достаётся 8,3% планет земной группы, или каждой двенадцатой планете.
http://science.compulenta.ru/635224/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: olenellus от 20.09.2011 05:20:51
Хм, получается, что всё больше и больше коэффициентов (даже в модифицированной) формуле Дрейка оказываются порядка единицы (ну, акромя непомерного числа звёзд). Нам прямо в лицо бросает вызов вопрос: "Который из оставшихся двух сомножителей является слабым звеном?"

Ведь, получается, что
fL[/size]·fi[/size] = 1/N*[/size] = 10E-11

Жизнь или разум?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 20.09.2011 10:05:13
Оба появляются "закономерно", т.е. с вероятностью "единица".

Но второй требует "еще более землеподобную" планету, существенно более, и требует также по-настоящему длительного времени для своего эволюционного оформления, времени, сопоставимого с космологическими масштабами.

Но, опять-таки, "разумов" в Галактике тем не менее должно быть достаточно много.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.09.2011 16:07:27
ЦитироватьНо, опять-таки, "разумов" в Галактике тем не менее должно быть достаточно много.
Ну, если по всей Галактике искать - десяток-другой точно наберется.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 22.09.2011 16:17:07
"Статистика недоступна".

Сколько не пробовал "туда" соваться, ответ один :roll:  :mrgreen:

Тем не менее, единицей для исчисления "могучих и живучих", является скорее всего "тысяча".

Но сколько этих тысяч - нам сведений не передают :wink:

Может быть их единицы, может быть сотни, а может быть и тысячи тысяч :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Матрос от 23.09.2011 19:27:34
Инженеры!! Ну ,таперича быстрее света к Центавре полетим?Или же швейцарцы белены объемшись,опять шарлатанят??
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 23.09.2011 20:15:48
ЦитироватьИнженеры!! Ну ,таперича быстрее света к Центавре полетим?Или же швейцарцы белены объемшись,опять шарлатанят??
Элементарные свойства тахионов давали бы другой результат.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 23.09.2011 20:21:07
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,88615.0.html
Здесь Димс интересные идеи выдвигает:
ЦитироватьЦитата:Если в эксперименте нет ошибки, то я предполагаю, что результат как-то можно объяснить при помощи нейтринных осцилляций.

Благодаря этому процессу, нейтрино в полёте превращаются друг в друга, чередуя три своих сорта. При этом, насколько я знаю, детектировать умеют только 1 сорт.

Поэтому, первое возможное объяснение -- детектирование прибытия и отправки пучка на разных фазах осцилляций. То есть, при отправке зарегистрирован момент отлёта первого сорта, когда другие сорта уже отправились. В процессе полёта они превратились в первый сорт и были зарегистрированы, как прилетевшие раньше срока.

Второе возможное объяснение, что в процессе осцилляций возможны эффекты с фазовой и групповой скоростью, при которых и для света наблюдались формы сверхсветового движения, кажущегося.

Во всяком случае, эксперимент, в котором это обнаружено http://en.wikipedia.org/wiki/OPERA_experiment, как раз и посвящён изучению нейтринных осцилляций. Возможно, они специально поставили эксперимент так, чтобы осцилляции проявились в виде сверхсветового движения. Поскольку оное невозможно, это доказывало бы осцилляции.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.09.2011 16:20:36
ЦитироватьИнженеры!! Ну ,таперича быстрее света к Центавре полетим?Или же швейцарцы белены объемшись,опять шарлатанят??
ИМХО, мы будем управлять досветовым кораблем используя аппаратуру сверхсветовой связи.
Аналогично, связь между колониями сверхсветовая.

Человечество вернется к ситуации, похожей на момент изобретения радио, когда информация передавалась быстро и относительно дешево, но транспортировка материи была медленная и дорогая.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.09.2011 18:59:53
Цитироватьhttp://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,88615.0.html
Здесь Димс интересные идеи выдвигает:
ЦитироватьЦитата:Если в эксперименте нет ошибки, то я предполагаю, что результат как-то можно объяснить при помощи нейтринных осцилляций.

Благодаря этому процессу, нейтрино в полёте превращаются друг в друга, чередуя три своих сорта. При этом, насколько я знаю, детектировать умеют только 1 сорт.

Поэтому, первое возможное объяснение -- детектирование прибытия и отправки пучка на разных фазах осцилляций. То есть, при отправке зарегистрирован момент отлёта первого сорта, когда другие сорта уже отправились. В процессе полёта они превратились в первый сорт и были зарегистрированы, как прилетевшие раньше срока.

Второе возможное объяснение, что в процессе осцилляций возможны эффекты с фазовой и групповой скоростью, при которых и для света наблюдались формы сверхсветового движения, кажущегося.

Во всяком случае, эксперимент, в котором это обнаружено http://en.wikipedia.org/wiki/OPERA_experiment, как раз и посвящён изучению нейтринных осцилляций. Возможно, они специально поставили эксперимент так, чтобы осцилляции проявились в виде сверхсветового движения. Поскольку оное невозможно, это доказывало бы осцилляции.
Читаю препринт. Нечасто пишут настолько понятно :D
Пока бросилось в глаза следущее:
1. Зарегистрированы примерно 16000 нейтрино за годы экспериментов, что не фатально, но говорит о дикой сложности проведения аналогичного эксперимента.
2. Детектируемые нейтрино получаются в ходе многошагового процесса, в котором получаются несколько промежуточных частиц.
Также важный момент, что и сами нейтрино меняют вид в процессе существования (не все виды нейтрино детектируются).
3. За начало события берется импульс отклонения пучка протонов. Он измеряется очень точно, и надежно проверяется детекторами частиц рядом с "генератором" нейтрино.
Детектора нейтрино ближе 731км на пути пучка нет.
4. Детектор нейтрино ОЧЕНЬ большой (весит около тысячи тонн) и дорогой, и не может находиться слишком близко к источнику, тк нейтрино получаются не сразу а после распада промежуточных частиц, которые двигаются со скоростью близкой к скорости света и не все виды нейтрино детектируются.
5. Пучок нейтрино проходит под поверхностью Земли на глубине до ~12км, что делает очень сложным повторение эксперимента с дополнительным детектором на расстоянии скажем 360км.
Очевидно, правильно было-бы провести серию экспериментов с различным расстоянием между источником и детектором.
Например был-бы интересен вариант сделать детектор на корабле, а источником соответственно "светить" в сторону этого корабля.
Вообще идеально было-бы сделать эксперимент на космических расстояниях.

Добавлю, что я уже лет 10 иногда встречаю сообщения, что кто-то в очередной раз придумал, как создать малогабаритный (наверное точнее транспортабельный) детектор нейтрино, но вроде еще никто такого не реализовал, хоть это и очень интересно.
- Транспортабельный нейтринный детектор породит ряд совершенно новых направлений науки - как минимум нейтринное сканирование недр Земли.

Из всего этого мой вывод, что проверочный эксперимент в другой лаборатории, на нынешнем этапе развития нейтринного направления физики будет нескоро, и нам остается только гадать, что означает данная информация - ошибку или революцию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Матрос от 24.09.2011 20:35:35
Цитироватьчто означает данная информация - ошибку или революцию
Лично я за революцию..Было б все интереснее.А то как-то скучновато прогресс тащится.
ЦитироватьИМХО, мы будем управлять досветовым кораблем используя аппаратуру сверхсветовой связи.
Аналогично, связь между колониями сверхсветовая.

Даже этого хватило б с головой.В нете (и в англоязычном в том числе)в основном обсасывается идея Дедала и Икара.А есть ли единое понимание того где нужно собирать межзвездный корабль?Тех. обоснования ,выкладки-если можно укажите ссылку.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.09.2011 23:06:40
Было бы здорово, но, думаю, ответ будет столь же прозаичен, как с пресловутой "аномалией Пионеров".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.09.2011 23:15:58
Цитировать...Очевидно, правильно было-бы провести серию экспериментов с различным расстоянием между источником и детектором.
Например был-бы интересен вариант сделать детектор на корабле, а источником соответственно "светить" в сторону этого корабля.
Вообще идеально было-бы сделать эксперимент на космических расстояниях.

Добавлю, что я уже лет 10 иногда встречаю сообщения, что кто-то в очередной раз придумал, как создать малогабаритный (наверное точнее транспортабельный) детектор нейтрино, но вроде еще никто такого не реализовал, хоть это и очень интересно.
- Транспортабельный нейтринный детектор породит ряд совершенно новых направлений науки - как минимум нейтринное сканирование недр Земли...

Да, интересно. А ведь если разместить нейтринный излучатель и детектор на космических аппаратах... может, станет возможным "сканирование" планет? Вот ещё одна возможная область применения супертяжей - запуск различных физических приборов, детекторов. В частности - нейтринных. Просто дух захватывает :!:  :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 24.09.2011 22:44:03
ЦитироватьА ведь если разместить нейтринный излучатель и детектор на космических аппаратах... может, станет возможным "сканирование" планет?
Для многих целей хватит и детекторов - источников нейтрино в космосе предостаточно, и насколько я понимаю, они хорошо предсказуемы.
Опять-же, можно чего-то достичь нейтринными телескопами.

Но пока детектор очень тяжелый для КА - порядка тысячи тонн, хотя есть один благоприятный момент - подавляющая часть этой массы вещество-поглотитель и только мизерная доля собственно детекторы и электроника, то есть наверное можно как-то выкрутиться если добыть вещество-поглотитель где-то в космосе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.09.2011 23:53:48
Так затем я и завёл речь о супертяжах. И, кажется, в детекторах, тех что на Земле, основная масса - это как раз само вещество детектора. Роль поглощающей массы играет сама Земля. В нейтринных - точно так.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 25.09.2011 00:24:12
ЦитироватьА есть ли единое понимание того где нужно собирать межзвездный корабль?Тех. обоснования ,выкладки-если можно укажите ссылку.
Пока единое мнение только одно: НЕ на Земле, тк речь идет о слишком больших массах чтобы их таскать на орбиту, да и например того самого Гелия-3 просто в принципе на Земле нет столько сколько нужно даже на Дедал (а есть на Луне, а также в атмосферах гигантов).

Второй важный момент - как (откуда) будет стартовать корабль.
Вообще читайте тему. Тут уже писались несколько вариантов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 25.09.2011 01:11:38
ЦитироватьТак затем я и завёл речь о супертяжах.
Мне кажется, что разумнее набирать вещество не в гравитационном колодце, если конечно это возможно.
ЦитироватьИ, кажется, в детекторах, тех что на Земле, основная масса - это как раз само вещество детектора. Роль поглощающей массы играет сама Земля. В нейтринных - точно так.
Не совсем так.
То есть таки действительно есть ОГРОМНАЯ поглощающая и/или экранирующая масса, и есть собственно детекторы-преобразователи, которые не очень-то и велики.

ЕМНИС в детекторах используется один из двух принципов - принцип счетчика Гейгера (ионизационная камера, либо полупроводниковый переход), и второй вариант - счетчик вспышек света от попадания частиц на некоторую площадь (объем) (как вариант пузырьковая (трековая) камера, которую периодически фотографируют).

И вот собственно, поглощающая/экранирующая масса огромная и специфичная тем что она не должна сама давать какие-то шумы - например, используется только стабильный изотоп свинца, тк природный распадается и это вносит погрешность (есть интересный прикол, что физика охотно покупает материалы со старых утоновших кораблей у кладоискателей).
Аналогичное требование к веществу, находящемуся в камере детектора и к детектирующей площади - там тоже высокочистые вещества с однородной структурой.

Но суть в том, что эти вещества (поглощающие и внутри камеры) довольно простые и технологии их получения простые (например, у японцев основное вещество их детектора нейтрино - вода сверхвысокой очистки, также часто в детекторах есть мощные магниты, много проводов=медь, много оптоволокна), также могут в качестве сцинциляционного вещества применяться газы, а вот доля сложной электроники в детекторе невелика - буквально витаминные количества.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 25.09.2011 16:45:11
Подозреваю, что сейчас проще поднять эти материалы с Земли, нежели организовывать их производство на Лунею
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 25.09.2011 16:19:46
Поднять для ОДНОГО детектора конечно проще (это всего-навсего десяток запусков супертяжа, или например 50 запусков Протона, или тысячи выстрелов космической пушки), но нам ведь хочется МНОГО детекторов :D

А кроме того, практически любая внеземная промышленность предполагает огромное количество вот именно подобных материалов в виде отходов какого-то основного производства - как например, тонна Гелия-3 означает, грубо говоря сотни тонн разнообразных газов, так почему их не применить в детекторах?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 30.09.2011 17:46:00
Итак, американцы сказали что будут обновлять MINOS, чтобы увеличить точность измерений и произвести независимую проверку результатов, полученных в CERN.
Народ считает, что проверки прийдется ждать пол года-год..
ЦитироватьU.S. Scientists to Test Findings that Neutrinos Defied Physics' Basic Tenet
September 28, 2011
"We're updating the [MINOS] to measure more precisely the time that it takes the neutrinos to travel from Fermilab to the detector in Minnesota," spokesman Kurt Riesselmann told the Sydney Morning Herald.
http://img.ibtimes.com/www/articles/20110928/221170_neutrinos-fermilab-opera-e-mc2-einstein-s-theory-of-special-relativity-minos-cern.htm
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 03.10.2011 19:49:55
АФАИК в космос, если будет что-то выводиться, то только детектор. Потому что источник нейтрино в ЦЕРНе - ускоритель с кольцом с окружностью длиной 7 километров (супер протонный синхротрон), это не считая меньших бустеров, откуда подается пучки частиц (а SPS сам - промежуточный бустер для БАК, который в эксперименте с нейтрино не использовался)... Т.е. он заведомо более громоздкий, чем приемник.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 04.10.2011 00:41:21
ЦитироватьАФАИК в космос, если будет что-то выводиться, то только детектор. Потому что источник нейтрино в ЦЕРНе - ускоритель с кольцом...
Так вот ИМЕННО! - В ЦЕРНЕ источник кольцо, а народ предлагает вывести специальный реактор.

Но вообще уже сказали, что Фермилаб будет делать систему, похожую на ЦЕРН, но детектор будет на расстоянии 1000 км.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: instml от 06.10.2011 01:31:05
Учёные выбирают пункт назначения первого межзвёздного корабля
ЦитироватьЕсли человечеству когда-нибудь удастся построить межзвёздный корабль — куда он полетит первым делом?

Пункты назначения стали одной из темой дебатов симпозиума, проведённого Управлением перспективных исследований Министерства обороны США в рамках проекта «Столетний космический корабль». Вместе с НАСА чиновники и учёные получили $1 млн на изучение того, что потребуется для межзвёздного перелёта. Условная цель — запустить корабль не позже чем через сто лет. В ноябре организации, доказавшей способность разработать соответствующие технологии, отдадут половину этой суммы.

Астробиолог Джилл Тартер из Института SETI (США) считает, что лететь имеет смысл только туда, где можно жить. «Именно жизнь в космосе может стать подлинной движущей силой путешествия за пределы Солнечной системы, — заявила специалист под одобрительные кивки коллег. — Только этот вопрос будет достоин соответствующих усилий и инвестиций».

Речь, конечно же, идёт о звёздных системах, в которых имеются планеты соответствующего размера и расположенные на соответствующем расстоянии от светила. Второй важнейший критерий — дистанция до Земли.

Список кандидатов открывает наш ближайший сосед — Альфа Центавра, которая отстоит от нас на 4,4 световых года. Даже это довольно далеко. Один из докладчиков провёл такую аналогию: если представить, что Земля — это Орландо, а Альфа Центавра — Лос-Анджелес, то диаметр Солнечной системы составляет всего 1,6 км.

Пока космические аппараты, созданные человеком, едва добрались до пограничных областей Солнечной системы. Разумеется, речь о «Вояджерах». Их скорость — 61 000 км/ч — никак не подходит для полёта к другой звезде (несмотря на официальный титул The Interstellar Mission). Необходимы новые методы реактивного движения — например, двигатели на ядерной тяге.

Над этим уже работают. Проект метко называется «Икар»: это совместное предприятие фонда «Тау-зеро» и Британского межпланетного общества. О том, чтобы взять на борт людей, никто пока не помышляет; полетят только роботы. «Это поэтапный процесс, — говорит один из разработчиков Йен Кроуфорд из Лондонского университета в Бёркбеке (Великобритания). — Сначала мы сконцентрируемся на ближайшей цели, дабы отработать технологии. Затем можно будет отправляться дальше. Не надо пытаться откусить то, чего не сможешь прожевать».

«Икар» тоже поставил себе столетнюю цель: именно в пределах этого временн
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.10.2011 18:27:26
Вода кометы похожа на земную.

Исследователи обнаружили, что вода в комете Хартли-2 имеет такое-же содержание Дейтерия как и земные океаны. Данное открытие в пользу теории о том что вода на Земле и в кометах из одного источника.
http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-15181123
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pol popelsky от 07.10.2011 18:46:31
Господа,- а никто не подумал, что звездолёт с дальнейшей
трансмутацией наших представлений о вселенной может быть...
живым?? Буквально самоорганизующейся пластичной структурой,
опирающейся на пространственно-временной каркас континуума?

Предлагаю ввести новую иерархию:планетолет-дедалов звездолет
автомат раннего поиска-пространстволёт(телепортирующийся
звездолет)-взаимосогласующаяся телепортация индивидуума.

Не удивлюсь, что будущее и это переплюнет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 07.10.2011 22:37:09
------
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 07.10.2011 23:03:21
ЦитироватьА какое отношение эта фантастика имеет к реальности?
Это, увы, не фантастика...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pol popelsky от 08.10.2011 13:51:39
ВСЕГО
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 08.10.2011 14:30:57
А у нас никак троль явился......
Только не ясно , обычный или квантовый.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pol popelsky от 08.10.2011 14:46:28
ВСЕГО
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ааа от 08.10.2011 14:56:02
ЦитироватьПоследняя новость:"Новости Космонавтики" предлагают лететь к
звёздам на ё-мобиле,старом "Союзе","Ладе-Калине" и, наверное,
использовать пакетную схему при старте.

Ладно врать-то.
Искючительно прогрессивную тандемную схему.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 08.10.2011 15:01:23
ЦитироватьПоследняя новость:"Новости Космонавтики" предлагают лететь к
звёздам на ё-мобиле,старом "Союзе","Ладе-Калине" и, наверное,
использовать пакетную схему при старте.
......
Ну был тут у нас один такой гений. Улетел , через 50 тысяч лет обещал вернуться......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pol popelsky от 08.10.2011 15:50:01
ВСЕГО
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Константин Дюкарев от 09.10.2011 23:43:39
ЦитироватьУчёные выбирают пункт назначения первого межзвёздного корабля
http://science.compulenta.ru/638425/
http://www.livescience.com/16372-interstellar-travel-starship-destinations.html
http://www.100yss.org/symposium.html
Эту на первый взгляд, фантастическую новость, повторяют и другие уважаемые сайты:
http://science.compulenta.ru/638425/
http://stp.cosmos.ru/index.php?id=1137&no_cache=1&tx_ttnews[tt_news]=1914&cHash=737df931c6019f5ec4a9cfc984271c53
(http://science.compulenta.ru/upload/iblock/2f1/Alpha_Centauri-02.jpg)
Альфа Центавра (изображение MSX / IPAC / NASA).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dark от 10.10.2011 13:17:09
Был на этом симпозиуме, было интересно.

Суть была скорее в возможности высказатся на разные темы, имеющие отношение к межзвездным перелетам вообще.  От разных схем субсветовых звездолетов до последствий обнаружений внеземных цивилизаций для мировых религий.

Примерный список вопросов:

1)как преодолеть межзвездные расстояния
2)куда лететь
3)биомедицинские проблемы (радиация, невесомость)
4)экономические вопросы (кто финансирует, какие прибыли, как повлияет состояние экономики на будущие проекты)
5)Общественно-социальные темы (как заинтересовать публику такого рода идеями, маркетинг и бренд, мотивация долгосрочных проектов)
6) вопросы искусственных обитаемых сооружений и т.п.
7)философские и религиозные соображения которые имеют отношения к межзвездным перелетам

все работы обещают опубликовать - прочитаю и попробую сделать обзор

Задавайте вопросы!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.10.2011 08:18:25
ЦитироватьЗадавайте вопросы!
А вы могли бы назвать наиболее активных участников симпозиума? Кто там самый "буйный"?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dark от 10.10.2011 16:13:06
Затрудняюсь точно ответить, но одним из наиболее активных был Marc G. Millis, один из главных участников NASA's Breakthrough Propulsion Physics Project (1996-2002).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AlexV от 10.10.2011 17:08:23
ЦитироватьЕсли не очень понятно, то вспомните из какой-нибудь популярной книжке про "относительность одновременности". А теперь смотрите. Пусть в систем покоя гравицапы происходит мгновенный прыжок, то есть "начало" и "конец" телепортации одновременны. Можно выбрать такую систему остчёта (любая система, дважущаяся относительно первой так, что есть ненулевая компонента скорости вдоль направления прыжка), что эти события окажутся неодновременны. Причём, от направления скорости будет зависеть, будет ли "начало" раньше "конца" или наоборот. Ну, дальше прыгнувший космонавт переходит в ту систему (обычными двигателями), где "конец" раньше "начала" и прыгает в обратном направлении (прыгнуть ему на этот раз придётся немного дальше и потратить больше луца, но это детали). В итоге он прибудет в точку отправления раньше самого этого отправления. Ну и можно начинать убивать дедушку.

Позволю себе небольшой офтопик. Это всё так. Вот только "парадокс деда" вовсе не обязательно является абсолютным запретом на такие перемещения.

Его можно достаточно красиво решить в рамках квантовой механики. Дело в том, что в релятивисткой квантовой механики существует утверждение об эквивалентности принципа локальной причинности и унитарности оператора эволюции. Т.е. такое перемещение должно привести к нарушению унитарности эволюции системы, что эквивалентно нарушению эрмитовости оператора взаимодействия. Эффективные неэрмитовы операторы взаимодействия возникают в теории квантовых диссипативных систем и вопрос их физического смысла исследовался. Показано, что эволюцию системы с неэрмитовым оператором взаимодействия можно описать с помощью ограниченного интеграла по путям, т.е. по сути неэрмитова часть оператора взаимодействия соответствует уничтожению части возможных траекторий системы (кстати, этот подход ряд авторов пытаются использовать для решения проблемы селективных измерений).

Если вернуться к парадоксу деда, то в том случае, если такой взгляд верен, это значит, что попасть в собственное прошлое допустить возможно, но при этом должны уничтожаться все траектории которые ведут к парадоксу. Проще говоря, наш космонавт не сможет убить деда. При любой попытке с ним будут случаться какие-то случайные события, которые будут мешать это сделать (собьёт автомобиль, заклинит пистолет и так далее до бесконечности, причём, чем ближе он будет к цели тем менее вероятные случайные события будут ему мешать).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.10.2011 17:33:03
ЦитироватьКонстантин Дюкарев пишет:
 
ЦитироватьУчёные выбирают пункт назначения первого межзвёздного корабля

Судя из заметок ничего оригинального не произошло.
Какие свежие идеи там звучали?
Например, на Астрофоруме появилась ссылка на работу:

http://arxiv.org/ftp/arxiv/papers/1109/1109.5318.pdf

Люди исходя из предположения что мир не рухнет но и не сильно станет жить чем теперь (в 5-6 раз лучше) предлагают организовать некоммерческий общественный фонд, который вложет свои средства в "длинные деньги" и за 500 лет при скромных 1.7% годовых накопит таки необходимый для межзвездного полета ТРИЛИЛН долларов.
Идея интересная.
Не верю что трилион будет накоплен и потрачен по назначению. Но то что фонд мог бы стать неплохим "знаменем" - уже полезно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 12.10.2011 18:52:17
ЦитироватьЛюди исходя из предположения что мир не рухнет но и не сильно станет жить чем теперь (в 5-6 раз лучше) предлагают организовать некоммерческий общественный фонд..за 500 лет при скромных 1.7% годовых накопит таки необходимый для межзвездного полета ТРИЛИЛН долларов.
Нужен не столько фонд для накопления денег на полет, сколько некая организация (или какая-то другая форма), которая вообще будет систематически решать вопросы МП.
Например, ключевой вопрос: как построить организацию, которая будет с хоть какой-то ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ эффективностью решать задачи на периоде 100 и более лет - надежного ответа неизвестно - большинство организаций на таком периоде просто гибнут, либо изменяют начальной цели.

PS На самом деле 100-летних организаций есть и идеи и даже реальные примеры, но до надежного ответа на вопрос еще далеко.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 22.10.2011 09:17:48
Генерация бреда продолжается  :twisted: !

Нейтронный ракетный двигатель.

Идеального отражателя нейтронов нет, но допустим, что есть ;). Делаем из него параболическое зеркало, в фокусе помещаем нейтронную бомбу с максимально возможным выходом нейтронов и взрываем. Нейтроны разлетаются с большими скоростями, сталкиваются с зеркалом, отражаются от него и создают реактивную тягу.

Будет работать или нет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 22.10.2011 11:23:38
Будет, но не засчёт импульса от неитронов.
Точнее не только за счёт импульса от неитронов.

Лучше ориентируйтесь на работу с горячей плазмой от "простых" ядерных взрывов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 22.10.2011 11:47:47
ЦитироватьЛюди исходя из предположения что мир не рухнет но и не сильно станет жить чем теперь (в 5-6 раз лучше) предлагают организовать некоммерческий общественный фонд, который вложет свои средства в "длинные деньги" и за 500 лет при скромных 1.7% годовых накопит таки необходимый для межзвездного полета ТРИЛИЛН долларов.
Идея интересная.
Не верю что трилион будет накоплен и потрачен по назначению. Но то что фонд мог бы стать неплохим "знаменем" - уже полезно.
А почему не верите?
Главное - консервативные инвестиционные накопления, и источники постоянных доходов. Например роялти от книг, от изобретений, фильмов.

Вполне вменяемая инвестиционная идея. До плана ей конечно далеко, но это лучше чем сидеть на попах ровно, и мечтать о том, что государство с какого-то бодуна даст несколько триллионов на "освоение".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dmitri от 03.11.2011 08:21:21
К полетам к звездам человечествo подтолкнут катастрофы.Как 65 миллионов лет назад, например.Или точно известно что вcя Канада покроетса  1 км толщины лъдом chepez 12000 let.Для миллиардеров это выход- cлетатъ к планетам в других солнечных системах.Наверняка туда слетают зонды автоматы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 03.11.2011 16:58:13
ЦитироватьГлавное - консервативные инвестиционные накопления, и источники постоянных доходов. Например роялти от книг, от изобретений, фильмов.
Кроме земельной собственности практически все другие источники дохода (особенно роялти) подвержены логистическому закону и на таких длительных периодах почти всегда их прибыльность сходит в ноль.
ЦитироватьВполне вменяемая инвестиционная идея. До плана ей конечно далеко, но это лучше чем сидеть на попах ровно, и мечтать о том, что государство с какого-то бодуна даст несколько триллионов на "освоение".
Я бы сказал, эта идея лучше чем ничего.
ИМХО, тут как раз и нужно делать специальную, непременно коммерческую организацию, а вменяемости управления добиваться очень глубоко проработанным уставом, который будет ограничивать возможности верхушки увести направление деятельности от основных задач - сохранения организации и научной работы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 04.11.2011 01:29:12
Скорее это должна быть какая-то религиозная секта. "Народ Израилев". :P Или здоровое несокрушимое, в меру авторитарное, государство вроде Китая, Ирана или Индии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 04.11.2011 00:36:20
ЦитироватьСкорее это должна быть какая-то религиозная секта. "Народ Израилев". :P
Возможно. Но секты принципиально предполагают постоянную психологическую обработку, и секты принципиально собирают людей подверженных обработке, тк люди неподверженные просто оттуда уходят.
Нам принципиально нужно чтобы люди создавали что-то новое оригинальное, но такие люди, которые создают новое, обычно неподвержены воздействию.

Вообще экономическая основа сект в том, что туда обычно завлекают людей туповатых и негибких умом, но с хорошими организаторскими способностями, и эти люди эту секту и кормят, делясь частью своих доходов, и этим людям просто интересно в секте заниматься любимым делом - строить иерархию подчинения итп.
Но сами люди с хорошими организаторскими способностями живут не с прямого передела ресурсов в продукт, а с внешних источников. А люди способные создать продукт в секты не идут, ибо им там не интересно.
ЦитироватьИли здоровое несокрушимое, в меру авторитарное, государство вроде Китая, Ирана или Индии.
Государство это по определению некоторый народ (народы), живущий на определенной территории.
И у государства цель сохраниться в некоторой территории, и оно лучше всего "заточено" для этой цели, а у нас наоборот цель территорию покинуть, так что своя территория только будет мешать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 04.11.2011 22:08:09
Идеей государства может быть отправка своих эмиссаров куда-нибудь.

Про секты не воспринимайте всерьёз - они по своей природе деструктивны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 04.11.2011 23:01:04
ЦитироватьИдеей государства может быть отправка своих эмиссаров куда-нибудь.
Государства обычно очень прагматичны - ну за исключением случаев когда пилятся относительно небольшие куски ресурсов (конечно общая сумма попила может достигать астрономических величин, но они обычно распределены по многим направлениям, и непрагматичные направления обычно очень малой размерности).
Вероятно так лучше чем совсем никак, но эффективность получается катастрофически низкая - так нам прийдется всю Солнечную систему переработать ради пролетного зонда :(
ЦитироватьПро секты не воспринимайте всерьёз - они по своей природе деструктивны.
Да ничего. Я думаю что в ответе аргументированно расписал _почему_ секты деструктивны :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 04.11.2011 23:11:10
Идеей государства может быть овладение технологиями и посылка автоматического пролетного разведчика для "сбора данных".

Идеей более развитого общества - что-нибудь еще.

Например, создание колонии или "просто" - "углубленное изучение".
Например, альтернативной биосферы.
После того, как ее откроют и удостоверят наземные и околоземные средства и пролетный разведчик.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RadioactiveRainbow от 10.11.2011 10:14:01
Мне вот любопытно..
везде обсуждаются двигатели, и очень скромно обсуждаются источники энергии.

Между тем, двигатель - всего лишь инженерная реализация преобразователя энергии, обладающая удельным импульсом, тягой и потребляемой мощностью.
При достаточно большом УИ (а иные варианты в срезе дальних миссий с разумным временем полета неактуальны) - массой рабочего тела можно в нулевом приближении принебречь - таким образом, достижимая скорость упирается в источник энергии.
Точнее - в удельную мощность источника энергии, и удельную энергоемкость корабля в целом.

Что у нас есть из источником энергии? Какова удельная энергоемкость [Дж/кг] современных автономных источников энергии? Обращаю внимание - источников энергии, а не энергоносителей (впрочем, первый можно приблизить к последнему, нагрузив корабль массой энергоносителя, многократно превышающей массу ИЭ и ДУ)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 10.11.2011 17:28:27
ЦитироватьПри достаточно большом УИ (а иные варианты в срезе дальних миссий с разумным временем полета неактуальны) - массой рабочего тела можно в нулевом приближении принебречь - таким образом, достижимая скорость упирается в источник энергии.
Точнее - в удельную мощность источника энергии, и удельную энергоемкость корабля в целом.
Все верно, но вся проблема что удельная мощность источника энергии как была максимальной у ДВС, так до сих пор и осталась.
Точнее, при мощностях свыше Мегаватта у турбины удельная мощность значительно лучше, но турбина намного требовательней к обслуживанию.

Второй ограничитель радиаторы - ведь у нас по-определению любой двигатель если даже и не является тепловой машиной, то все равно ввиду далеко неединичного КПД имеет сброс паразитного тепла, и радиаторы тоже имеют очень существенные ограничения по теплоотдаче с единицы массы.
И с радиаторами ограничителей сразу два - во первых, КПД тепловой машины падает от повышения температуры холодильника (а чем ниже рабочая температура, тем больше нужна площадь), а во вторых конструкционные материалы не позволят повышать температуру самого двигателя сильно выше 300к (ну пусть 1000к), да плюс потери на теплопередачу еще что-то съедят.
Вот по совокупности выбор двигателя и источника энергии оказывается совсем невелик.

Но это если брать только известные и опробованные принципы - в вполне научной теории есть например микро черные дыры, у которых просто в принципе нет ограничения по температуре и удельная мощность может быть намного выше ДВС, правда неизвестно сколько будет весить оборудование для удержания ЧД и для ее "кормления", и также надо подумать, как использовать для создания тяги энергию выделяемую ЧД.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 11.11.2011 09:18:05
Просто никто не хочет думать в этом направлении. Совсем. Как о собственной смерти.
Обходной путь - внешний подвод энергии. Но думать вредно  на эту тему. Сразу хочется думать о двигателе на энергии вакуума или вот на черных дырах, ага. Сразу про порталы мечтать советую. Приятнее
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RadioactiveRainbow от 11.11.2011 11:54:19
А думать надо.
Если посмотреть на многообразие ракетных двигателей - их понаделано в широком диапазоне удельных импульсов очень немало. Да, при больших УИ удельная мощность падает до неприемлемых величин, но это, я уверен, инженерно решаемая задача, как и воздание любого преобразователя энергии.

С источниками все куда печальнее.

Час гуглил энергосодержание автономных унитарных источников энергии. Резульат - околонулевой.
Может кто подскажет, сколько мДж/кг можно вытянуть из топлива (!) современных ядерных и ожидаемых термоядерных источников энергии?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RadioactiveRainbow от 11.11.2011 12:17:10
Я тут задался идеей оценить (с точностью до порядка-двух) уровень развития источников и преобразователей энергии, потребный для выполнения трех типов миссий:
- полеты внутри солнечной системы (вплоть до пояса Койпера с характерным временем до единиц лет для наиболее удаленных объектов)
- полеты внутри облака Оорта (характерное время миссии - единицы..десятки лет)
- полеты к ближайшим звездам (характерное время - десятки..сотни лет на сторону)

Оцените, пожалуйста, насколько адекватны следующего допущения:
- средняя скорость корабля много больше орбитальной скорости целевого объекта, ввиду чего траекторию полета условно можно принять прямолинейной, с длиной, равной текущему радиусу орбиты целевого объекта (средний радиус целевой зоны конкретного типа миссии)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 11.11.2011 19:42:20
ЦитироватьА думать надо.
Если посмотреть на многообразие ракетных двигателей - их понаделано в широком диапазоне удельных импульсов очень немало. Да, при больших УИ удельная мощность падает до неприемлемых величин, но это, я уверен, инженерно решаемая задача, как и воздание любого преобразователя энергии.
Ничего лучше паруса (лазерного или микроволнового) в самом деле невозможно сделать, тк у всего остального мощность упрется в размеры охлаждающих радиаторов ввиду неединичного КПД ЛЮБОГО устройства.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 12.11.2011 16:51:04
ЦитироватьНичего лучше паруса (лазерного или микроволнового) в самом деле невозможно сделать, тк у всего остального мощность упрется в размеры охлаждающих радиаторов ввиду неединичного КПД ЛЮБОГО устройства.

Ну, это зависит от температуры радиаторов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 12.11.2011 19:27:20
ЦитироватьНу, это зависит от температуры радиаторов.
См выше. - Температура радиатора тоже ограничена максимальной рабочей температурой техники, и чем сложнее техника тем жестче это ограничение - пока даже теоритически никто сильно выше 1000К даже не замахивается, а это дает очень малую тепловую мощность единицы площади радиатора.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 12.11.2011 17:39:52
Тут обещают тепловую трубку под температуру 2050 °С

http://www.casemods.ru/section15/item204/part2/  :roll:

Интересно.
Теоретически ведь можно использовать несколько материалов, для постепенной передачи температуры в широком диапазоне.

Скажем один конец трубки 600 другой 2050 °С.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 12.11.2011 23:26:01
ЦитироватьТеоретически ведь можно использовать несколько материалов, для постепенной передачи температуры в широком диапазоне.

Скажем один конец трубки 600 другой 2050 °С.
Это очень хорошо, но через голову всё равно не перепрыгнуть - если даже вы сделаете рабочую температуру самого устройства 600К (350 С), а радиатора 2300К (2050C+273), то логично что вам потребуется между радиатором и устройством вставить тепловую машину (холодильник), которая будет забирать тепло с 600К и отдавать на 2300К, но у этой тепловой машины КПД будет далеко не 100% (Карно не перепрыгнешь никак), а кому не лень посчитайте, но ЕМНИС менее 70% и массогабарит не исчезающе малый, и даже с учетом уменьшения надежности от введения дополнительного не совсем простого звена, итого почти ничего от повышения т-ры радиатора выиграть не удастся.
Хотя в теории есть возможность переизлучать тепло лазером, который будет накачиваться излучением абсолютно черного тела, раскаленного до 2300К, но у лазера тоже далеко не 100% КПД.

Короче, возможность использования двигателей с большими УИ упирается совсем не в плотность хранения энергии и даже не в плотность мощности, а упирается в КПД преобразования энергии, в рабочую температуру преобразователей и в площадь радиаторов охлаждения преобразователей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RadioactiveRainbow от 16.11.2011 11:21:13
Не могу полностью согласиться.
КПД преобразователей не является прямым ограничителем УИ двигателей. Точнее, является - но только при фиксированной массе и тяге последних.

Вы можете закачивать сколько угодно мощности в двигатель потребного вам УИ - и инженеры смогут реализовать такой агрегат.  Только масса будет расти с УИ, мощностью и количеством преобразований энергии =)


Актуальность этого ограничителя растет с ростом УИ и сокращением длины маршрута. То есть для фотонного двигателя в пределах солнечной системы - да, еще какой ограничитель. А для межзвездного полета на ЭРД - вообще ни разу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 16.11.2011 13:31:57
ЦитироватьНе могу полностью согласиться.
........
Актуальность этого ограничителя растет с ростом УИ и сокращением длины маршрута. То есть для фотонного двигателя в пределах солнечной системы - да, еще какой ограничитель. А для межзвездного полета на ЭРД - вообще ни разу.
Масса радиаторов растет из роста УИ. Так что выгоды почти нет ---- ведь все это разгонят надо....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 16.11.2011 18:13:26
ЦитироватьАктуальность этого ограничителя растет с ростом УИ и сокращением длины маршрута. То есть для фотонного двигателя в пределах солнечной системы - да, еще какой ограничитель. А для межзвездного полета на ЭРД - вообще ни разу.
Нуу вообще-то смотря как долго лететь - если мы собираемся лететь миллион лет на десяток световых лет, то там действительно можно и на ЭРД, но тут мы обсуждаем полеты с ускорением порядка близкого к 1Жэ и более, а для этого нам нужны приличные тяги, а соответственно для ЭРД нужны колоссальные мощности, и соответственно на преобразованиях даже при 99% КПД (которого не бывает, а хорошо если 90%, а реально можно рассчитывать на 70-80%) будут огромные-же потери.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 16.11.2011 18:47:18
Не уверен что не было, но явно интересная новость.
- Говорят, результаты симуляций на модели показывают, что период колебаний наклона оси вращения планеты вроде Земли без Луны очень большой, что может позволить появиться разумной жизни и цивилизации даже в системе без Луны.

Aliens don't need a moon like ours
13 November 2011
ЦитироватьThe 1993 study showed that the Earth would tilt wildly without the moon because two of its motions would end up in sync, allowing Jupiter to have an outsize influence. The Earth orbits the sun on an elliptical path, and the long axis of this path shifts position over time. The Earth also wobbles like a spinning top as it rotates. Without the moon's gravitational tugs, the rate of this wobbling would be slower, matching up in just the right way with the drifting of its elliptical orbit to magnify Jupiter's effects on Earth's spin axis, leading to big changes in tilt.

However, Laskar's study did not determine how fast these changes in tilt would occur. "The astrobiology community has taken it to mean there will be these really wild variations, and we wanted to test that," says Lissauer. He and his colleagues simulated a moonless Earth over 4 billion years, about the age of the Earth today. They found that our planet's tilt varied between only 10 and 50 degrees, a much smaller range than implied by the earlier study. There were also long stretches of up to 500 million years when the tilt was particularly stable, keeping between 17 and 32 degrees (Icarus, DOI: 10.1016/j.icarus.2011.10.013).

Much larger changes might still occur on timescales longer than 4 billion years, the team admits. But in that case they might be irrelevant for life anyway, they say, because sun-like stars burn out after 10 billion years.
http://www.newscientist.com/article/mg21228384.600-aliens-dont-need-a-moon-like-ours.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 17.11.2011 02:09:37
Почитал я тему за последние примерно полгода и родилась у меня концепция "экстремального юникорнолёта" (по нику автора)
1) Старт.
1.1 Летим на околосолнечный астероид диаметром побольше (но не слишком много). Это у нас будет точка опоры.
1.2 Строим на нём башню-разгонник в несколько сот тыщ км. (гравитация ничтожная, стоять будет) и солнечные батареи.
1.3 Запускаем жилой модуль с максимально переносимым экипажем ускорением (гидрованны, принудительное обогащение крови кислородом и прочие возможные изыски),  итоговая скорость 100-200 км/с
1.4 В максимально возможном темпе (как только батарейки зарядятся) посылаем вслед ему все необходимые модули с немного большей скоростью. Так как модули переносят большее ускорение, башню можно разобрать на несколько и использовать параллельно.
1.5 Модулей посылаем слегка с избытком, если не поймали - не страшно.
1.6 Ловим модули, обкладываем ими жилой в качестве радиозащиты.

2) жизнь на борту
Full matrix. Экипаж с рождения и до смерти непрерывно подключён к виртуалке. Ремонт и обслуживание корабля - телеуправляемыми роботами. Искусственное оплодотворение.
Преимущества - минимальный размер и вес жилого модуля. Независимое СЖО для каждого - невозможность эпидемий. Минимизация возможности нанести вред кораблю - недостаточно квалифицированный просто не сможет подключиться к ремонтным системам.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 17.11.2011 06:54:50
ЦитироватьВедь по той гипотезе газовые гиганты (которые физически могут формироваться только вдалеке от центрального светила ибо вбирают избыточный момент вращения первородного газо-пылевого облака) должны были оставаться на своих местах, далеко за "зоной Златовласки". Так, как это случилось с нашей системой. И вдруг выясняется что часто (очень часть) гиганты "сползают" на низкие орбиты а значит УБИВАЮТ  потенциально живые планеты пересекая пресловутую зону.
Собственно, не факт. Горячие ГГ - вполне могут оказаться "однояйцовым близнецом" звезды - альтернативным зародышем, не успевшим набрать достаточную массу до момента зажигания звезды.

"Что касается распределения двойных звезд по отношению масс, то в системах с периодами короче 100 лет распределение отношения масс оказалось иным: вероятность найти спутника возрастает по мере уменьшения его массы, но не так быстро. Это было интерпретировано как результат иного механизма образования тесных двойных. Если мысленно продлить зависимость числа спутников от их массы в сторону малых масс, то получалось, что общая частота "двойных" звезд близка к единице, и заметный их процент может иметь спутников планетных масс."


ЦитироватьПочему у нас здесь не так? Земле просто повезло с глобальным оледенением 700 миллионов лет назад, которое СВОЕВРЕМЕННО уничтожило твердо царствующие на планете виды бактерий и очистило пространство для маргиналов, которые и стали в итоге многоклеточными. Что стало причиной оледенения (единичное событие в истории Земли случившееся в нужное время)? Наверняка "расположение звезд на небе". То есть стечение редких обстоятельств не зависящих от самой планеты.
Тут на самом деле более хитрая штука.
Жизнь - зарождается на планете с толстой углекислотной атмосферой (типа Венеры). На такой планете - сумашедший парниковый эффект.
А потом биота эту атмосферу сжирает и температура падает.
Т.е. по факту - есть две зоны жизни - для кислородных планет и для углекислотных. И не факт, что они всегда пересекаются.
Жизнь на оледеневшей планете вряд ли исчезнет, но на эволюцию у не шансов очень мало.

ЦитироватьДля первоначального ознакомления с тем что это такое, предлагаю найти книжку "Бегство от удивления". Я в 7-м классе ее украл из школьной библиотеки и целый год грыз... тупо и упорно... и до сих пор не понимаю ТО.. Crying or Very sad Почему украл? Ну не мог де семикласник признаться взрослым что у него философский склад ума! А там на обложки так и было написано: для любителей физики с философским складом ума[/size]
Раз не понял - значит не философский :)  :P

На самом деле в СТО есть один тонкий момент - а почему моложе оказывается именно улетевший близнец? Ведь в его системе отсчёта он был неподвижен, а двигался как раз другой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 17.11.2011 15:58:54
Цитировать......
На самом деле в СТО есть один тонкий момент - а почему моложе оказывается именно улетевший близнец? Ведь в его системе отсчёта он был неподвижен, а двигался как раз другой.
ускоряется тот, кто улетел на Корабле, а не тот, который остался на планете.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 17.11.2011 16:44:01
Цитировать
Цитировать......
На самом деле в СТО есть один тонкий момент - а почему моложе оказывается именно улетевший близнец? Ведь в его системе отсчёта он был неподвижен, а двигался как раз другой.
ускоряется тот, кто улетел на Корабле, а не тот, который остался на планете.....

Перенёс из другой темы:

ЦитироватьОдним из тестов теории относительности, непосредственно продемонстрировавшим реальность парадокса близнецов, является эксперимент Хафеле — Китинга. В октябре 1971 Дж. Хафеле и Ричард Китинг взяли четыре комплекта цезиевых атомных часов на борт коммерческих авиалайнеров и дважды облетели вокруг света, сначала на восток, затем на запад, после чего сравнили «путешествовавшие» часы с часами, остававшимися в Военно-морской обсерватории США.

Согласно специальной теории относительности, скорость хода часов наибольшая для того наблюдателя, для которого они находятся в состоянии покоя. В системе отсчёта, в которой часы не покоятся, они идут медленнее, и этот эффект пропорционален квадрату скорости. В системе отсчёта, покоящейся относительно центра Земли, часы на борту самолета, движущегося на восток (в направлении вращения Земли), идут медленнее, чем часы, которые остаются на поверхности, а часы на борту самолета, движущегося в западном направлении (против вращения Земли), идут быстрее.

Согласно общей теории относительности, в игру вступает ещё один эффект: небольшое увеличение гравитационного потенциала с ростом высоты опять-таки ускоряет ход часов. Поскольку самолеты летели приблизительно на одной и той же высоте в обоих направлениях, этот эффект мало влияет на разность хода двух «путешествовавших» часов, однако он вызывает их уход от показаний часов на поверхности земли.

Полученные результаты были опубликованы в журнале Science в 1972 и были совместимы с предсказаниями теории относительности. Было также отмечено, что наблюдавшиеся положительные и отрицательные разности хода часов с высокой доверительной вероятностью отличаются от нуля.

Разность хода остававшихся на месте часов и часов, путешествовавших на восток, составила минус 184 наносекунды; а на запад - плюс 96 наносекунд, что действительно согласуется с расчётами, выполненными в соответствии со специальной теорией относительности.

Одно из примечательных приблизительных повторений оригинального эксперимента состоялось в его 25-ю годовщину, с использованием более точных атомных часов, и результаты были проверены с лучшей погрешностью. В настоящее время такие релятивистские эффекты входят в расчеты, используемые для спутниковых глобальных систем позиционирования — действующих американской GPS и российской ГЛОНАСС и разрабатываемой европейской системы Galileo.

Но этот эксперимент не только не подтверждает СТО, но как раз опровергает её!

Смотрите, что получается. Часы, которые остались в лаборатории, неподвижны относительно поверхности, а следовательно и центра Земли. Поэтому исходя из тех же постулатов СТО не имеет значения, вращается Земля или нет (если посмотреть формулу "спецрелятивистского" вклада в отставание часов, то там ничего не сказано ни о радиусе Земли, ни о центростремительном ускорении при её вращении. В расчёт принимается только линейная скорость движения системы отсчёта, связанной с самолётами). Относительно же неподвижных часов оба самолёта вылетели в противоположные стороны с приблизительно одинаковым ускорением (как известно, замедление хода часов должно быть только в той системе отсчёта, которая испытала ускорение). Но раз ускорение и скорость были примерно одинаковые, то и разность хода путешествовавших и остававшихся на месте часов также должна быть одинаковая, причём в одну и ту же сторону (отставание).

Почему же в ходе часов проявился такой разнобой? Он мог оказаться только из-за вращения Земли, т. е. движения обоих самолётов и неподвижной лаборатории относительно окружающей планету среды (т. е. эфира). Первый самолёт двигался навстречу эфирному потоку (как и неподвижная относительно поверхности Земли лаборатория), второй - в направлении, совпадающим с этим потоком. И в этом случае действие эфирного ветра на колебания атомов или молекул в квантовом дискриминаторе атомных часов могло оказать влияние на частоту этих колебаний.

Кстати, вполне возможно, подобной же причиной объясняется и гравитационное замедление хода часов: в более сильном гравитационном поле (ближе к поверхности Земли) происходит некоторое уплотнение эфира, что мало влияет на скорость распространения электромагнитного излучения, но оказывается достаточным, чтобы повлиять на ход атомных часов (а возможно, и других типов часов).

Повторюсь: из того, что по математике все срастается, не следует, что верно понимается сама суть явления. Нужны новые исследования.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 17.11.2011 20:34:31
Цитироватьускоряется тот, кто улетел на Корабле, а не тот, который остался на планете.....
А если предположить, что планета была предварительно ускорена до околосветовой (при большом взрыве :) ) и корабль наоборот затормозился до нуля?

Из СТО получается, что есть некая "неподвижная" система отсчёта, в которой время идёт медленнее всего.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 17.11.2011 23:09:57
Цитировать
Цитироватьускоряется тот, кто улетел на Корабле, а не тот, который остался на планете.....
А если предположить, что планета была предварительно ускорена до околосветовой (при большом взрыве :) ) и корабль наоборот затормозился до нуля?

Из СТО получается, что есть некая "неподвижная" система отсчёта, в которой время идёт медленнее всего.
Во первых такая система отчета есть --- эта система отчета расширяющейся Вселенной.
Вовторых , у нас ускоряется и замедляется все же корабль, а не планета.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 18.11.2011 01:22:02
ЦитироватьВовторых , у нас ускоряется и замедляется все же корабль, а не планета.....
В СТО нет ничего о долгосрочных влияниях ускорений :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hecata от 19.11.2011 12:16:13
ЦитироватьЧас гуглил энергосодержание автономных унитарных источников энергии. Резульат - околонулевой.
Может кто подскажет, сколько мДж/кг можно вытянуть из топлива (!) современных ядерных и ожидаемых термоядерных источников энергии?

Глубины выгорания ядерного топлива сейчас - 20000.... 40000 МВт*сутки/тонна топлива (обогащением ~4%). Для более обогащенного топлива для быстрых реакторов (10-15%) возможны выгорания до 100000 МВт*сутки. Это соответствует ~1700-8500 ГДж/кг.

Для термоядерного топлива теоретический предел (для топлива D-T) - 250,000 ГДж/кг, однако реальные предельные значения за счет кпд, потерь на нейтроны раз в 10-20 меньше, т.е. 12500-25000 ГДж/кг. Кроме того, если тритий получать из лития 6 - то значение надо поделить еще на 2.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: german от 21.11.2011 01:59:31
1969 год американцы на луне.Идёт политбюро ЦК КПСС безобразие они на луне.Утереть им нос высадиться на солнце в ближайщие сроки.Но мы сгорим нет тугоплавких сплавов.Сгорят они видите ли-летите ночью.Есть решение реанимировать КПСС и вперёд к АЛЬФА ЦЕНТАВРА.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 21.11.2011 12:08:24
Мда, старость не в радость. :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 25.11.2011 20:26:22
О топливе и деньгах - школьная задача:

 Три хозяйки приготовили обед каждая для своей семьи. Обеды они готовили на одной большой русской печи. Первая хозяйка положила в топку 5 одинаковых поленьев, вторая - три полена, а третья предложила 80 рублей, вместо поленьев. Все поленья сгорели полностью. Как по справедливости распределить 80 рублей между первой и второй хозяйками?
 
Предлагаю включить в тестирование эту задачу для проектировщиков звездолетов и каков же, все же ответ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 27.11.2011 00:23:51
Цитироватькаков же, все же ответ?
Вопрос некорректно поставлен. Правильный вопрос: с каким количеством дензнаков готов расстаться мальчег-двоешник за решение.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.11.2011 18:00:17
ЦитироватьО топливе и деньгах - школьная задача:

 Три хозяйки приготовили обед каждая для своей семьи. Обеды они готовили на одной большой русской печи. Первая хозяйка положила в топку 5 одинаковых поленьев, вторая - три полена, а третья предложила 80 рублей, вместо поленьев. Все поленья сгорели полностью. Как по справедливости распределить 80 рублей между первой и второй хозяйками?
 
Предлагаю включить в тестирование эту задачу для проектировщиков звездолетов и каков же, все же ответ?

Потрачено 8 поленьев на 3 обеда. То есть доля затрат каждой хозяйки 8/3 поленьев.
И эта доля =80 рублей (по откупу последней хозяйки).
Из этого считаем энергетическую стоимость одного полена

8/3 = 80, тогда стоимость полена (пропорция) 80/8/3=30 рэ.

Первая хозяйка привнесла в общий котел 5 поленьев, то есть ее затраты 5*30 = 150 рэ. То есть ей надо отдать 150-80 = 70 рэ
Вторая хозяйка принесла 3 полена. 3*30=90 то есть ей надо отдать 10 рэ.

Таким образом из 80 рэ третей хозяйки первой надо отдать 70 рэ, второй 10.
Подвох в том что 80 рэ интуитивно хочется разделить на 50 и 30 пропорционально 5-и и 3-м поленьям.
Но это слишком простое решение. Очевидное. Если бы не издевательская ухмылка на лице задающего задачу я бы и попался на ней.
Если бы хозяйки ПРОДАВАЛИ БЫ поленья (то есть кто-то забрал 8 поленья за 80 рэ по 10 рэ за полено), то так бы и было. Но 80 рэ - это только 1/3 цены 8-и поленьев.

Экзамен сдал?
Можно приступать к расчету звездолетов?
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 29.11.2011 19:09:40
Оооо, Александр! Как я рад Вас видеть - давненько тут не появлялись. У Вас есть что-то новенькое? 8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.11.2011 18:18:29
Кстати, а такие ввещи тут заставить работать?

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/21450.gif)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.11.2011 18:38:12
ЦитироватьОооо, Александр! Как я рад Вас видеть - давненько тут не появлялись. У Вас есть что-то новенькое? 8)

Да по данной теме ничего особенного. На астрофоруме мы пытались уронить из пояса койпера ледяное тело 100 км в диаметре на Марс (я пытался это еще как оружие использовать для космических войн. Но народ начал протестовать).
Очено недурственный концепт начал вырисовываться. Оригинальный в своем идиотизме.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/21452.png)

Детали можно посмотреть где-то отсюда (и чуть раньше)
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,37713.msg1708863.html#msg1708863

Кроме того. Выяснил жуткий факт нашей вселенной. Она ведь расширяется не просто так а с ускорением. Поэтому расселиться по всей вселенной мы просто никак не успеваем.
Детали см. здесь.

http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,89549.msg1735295.html#msg1735295

Еще одна новость.
Не от меня. Сфера Дайсона совсем не обязана быть очень массивным, неподъемным (в смысле затрат массы и труда) объектом.

http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,70035.msg1584783.html#msg1584783

А так кучи философских споров по поводу одиноки ли мы во вселенной.
Как водится.
Ага... Землю взрывали. Красиво так получалось...

http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,87850.msg1675369.html#msg1675369

Жаль что тут формулы латексовские вставлять нельзя.
:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 29.11.2011 18:50:17
Тут про радиатор спорили. Про удельный импульс.
Я вообще-то все это пока "закрыл" в рамках одной секретной идеи... но чуть-чуть выложу.
Смотрите.
Конечная энергия E=mv^2/2. Затраченная E/z где z - cуммарный КПД привода (не важно какой он) То есть затраченная энергия будет пропорциональная квадрату конечной скорости. А мощность?
Мощность это затраченная энергия на время разгона (опять же не важно какой привод)
Пускай у вас время разгона t есть некая доля  k (10-15%) времени от времени инерционного полета без учета разгон-торможение (почему - долго разбираться пока не будем).
Что получается если S - дистанция полета?

t = kS/v

Тогда мощность это W=E/t = mv^2/2z*(kS/v) и

W=mv^3/2zkS

Улавливаете?
Потребляемая приводом ЛЮБОГО звездолета мощность пропорциональна КУБУ конечной скорости.
Главная засада при проектировании любого звездолета - удельная мощность W/m
И для быстрых звездолетов (больше 0.1с) этот показатель просто запределен.
Нечего и надеяться использовать для быстрого звездолета классическую ракету.
Хотя для медленных и средних можно пробовать.
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 29.11.2011 19:47:56
ЦитироватьЭкзамен сдал?
Можно приступать к расчету звездолетов?
Ну вот. Только я собрался учредить звездолетостроительный фонд с финансированием от двоечников, как пришел Семенов и все испортил.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: fan2fan от 30.11.2011 00:17:23
Между тем, неподалеку найдена потенциально обитаемая планета - 7 парсеков, всего порядка 22 световых года...
http://www.allplanets.ru/novosti.htm#287
(уже идет обсуждение на параллельном форуме по астрономии, т.е. Звездочете)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 30.11.2011 16:55:11
Цитировать
ЦитироватьОооо, Александр! Как я рад Вас видеть - давненько тут не появлялись. У Вас есть что-то новенькое? 8)

Да по данной теме ничего особенного. На астрофоруме мы пытались уронить из пояса койпера ледяное тело 100 км в диаметре на Марс (я пытался это еще как оружие использовать для космических войн. Но народ начал протестовать).
Очено недурственный концепт начал вырисовываться. Оригинальный в своем идиотизме.

Здесь  можно про терраформинг тему поднять. :)

ЦитироватьКроме того. Выяснил жуткий факт нашей вселенной. Она ведь расширяется не просто так а с ускорением. Поэтому расселиться по всей вселенной мы просто никак не успеваем.

Дык! Это же очевидно! :) Я лично думаю, что у Разума несколько другая цель во Вселенной, нежели плодить своих носителей как кроликов. А про звездолёты в плане новых концепций нашли чего?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: AACH от 01.12.2011 20:33:59
ЦитироватьAlex_Semenov пишет:
 
ЦитироватьЭкзамен сдал?
Можно приступать к расчету звездолетов?
 :D
Браво, Александр, квалификация пройдена.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.12.2011 21:07:11
ЦитироватьМежду тем, неподалеку найдена потенциально обитаемая планета - 7 парсеков, всего порядка 22 световых года...
http://www.allplanets.ru/novosti.htm#287
(уже идет обсуждение на параллельном форуме по астрономии, т.е. Звездочете)

По крайней мере, уже проясняется вопрос, куда полетим. Хотя надо ещё телескопов дождаться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: instml от 05.12.2011 23:04:02
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=851794#851794

Ура, товарищи! :)  :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.12.2011 02:00:54
Что ура? До неё 600 /шестьсот!!!/ световых лет. Доооолго лететь. Наверное, это будет какой-то саморемонтирующийся репликатор. Ком из роботов с неслабым ИИ. Машинная цивилизация-странник.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: instml от 06.12.2011 02:33:07
А я предлагал именно туда лететь? Еще найдут другую и получше. Но это - важная веха.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.12.2011 02:40:16
Я именно так истолковал Ваши радостные возгласы. :) Вообще мир обещает быть очень интересным. Так что стоит и подумать, как туда добраться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: testest от 06.12.2011 12:53:28
Простите, если глупость ляпну, но нельзя ли к МКС прифигачить двигатели помощнее и летать на ней хотя бы до Луны?

Ну или после окончания срока работы отстыковать лишние модули, добавить новые и переоборудовать из МКС в беспосадочныйй МКК.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 06.12.2011 15:34:16
Цитироватьнельзя ли к МКС прифигачить двигатели помощнее и летать на ней хотя бы до Луны?
Если к автобусу прифигачить двигатель помощнее - его можно запустить к альфе Центавра. Без дураков.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: testest от 06.12.2011 15:43:37
Цитировать
Цитироватьнельзя ли к МКС прифигачить двигатели помощнее и летать на ней хотя бы до Луны?
Если к автобусу прифигачить двигатель помощнее - его можно запустить к альфе Центавра. Без дураков.
Да ладно, вы без метафор просто скажите, что мешает. Мне, собственно, это и хотелось узнать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 06.12.2011 16:06:39
А никого не настораживает то, что и этот очередной кандидаты на жизнь - очередная суперземля, коих оказаывается у других звезд - как грязи (а в нашей системе ниодной)?

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49779.png)

То есть, все больше и больше проступает подозрение что Земля нетипичная в своем классе планета. Это сверхлегкая сверхземля, так сказать. НЕТИПИЧНОСТЬ Земли должна заставить беспокоит оптимистов по поводу иной жизни...
Не беспокоит пока?
 :twisted:

Однако это оффтоп...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 06.12.2011 16:07:04
ЦитироватьПростите, если глупость ляпну, но нельзя ли к МКС прифигачить двигатели помощнее и летать на ней хотя бы до Луны?

Ну или после окончания срока работы отстыковать лишние модули, добавить новые и переоборудовать из МКС в беспосадочныйй МКК.

возможно это лучше спрашивать в "новостях мкс" или "лос"? хотя там вас вряд ли встретят с пониманием.

здесь можно задавать вопрос "нельзя ли к МКС прифигачить двигатели помощнее и летать на ней хотя бы до Альфа Центавра"  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 06.12.2011 16:09:09
ЦитироватьА никого не настораживает то, что и этот очередной кандидаты на жизнь - очередная суперземля, коих оказаывается у других звезд - как грязи (а в нашей системе ниодной)?


То есть, все больше и больше проступает подозрение что Земля нетипичная в своем классе планета. Это сверхлегкая сверхземля, так сказать. НЕТИПИЧНОСТЬ Земли должна заставить беспокоит оптимистов по поводу иной жизни...
Не беспокоит пока?
 :twisted:


А что же тут удивительного. Вроде как современными средствами можно обнаружить только массивные планеты вблизи звезд. Поэтому только их и находят :) Или нет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: testest от 06.12.2011 16:14:24
Цитироватьвозможно это лучше спрашивать в "новостях мкс" или "лос"? хотя там вас вряд ли встретят с пониманием.

здесь можно задавать вопрос "нельзя ли к МКС прифигачить двигатели помощнее и летать на ней хотя бы до Альфа Центавра"  :lol:
Я именно поэтому выбрал эту ветку. В "новостях мкс" бы живьем загрызли.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 06.12.2011 16:15:22
ЦитироватьТо есть, все больше и больше проступает подозрение что Земля нетипичная в своем классе планета. Это сверхлегкая сверхземля, так сказать. НЕТИПИЧНОСТЬ Земли должна заставить беспокоит оптимистов по поводу иной жизни...
Не беспокоит пока?
Нас беспокоит не несуществующая нетипичность Земли, а существующее несовершенство методов поиска экзопланет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 06.12.2011 16:30:11
ЦитироватьА никого не настораживает то, что и этот очередной кандидаты на жизнь - очередная суперземля, коих оказаывается у других звезд - как грязи (а в нашей системе ниодной)?

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49779.png)

То есть, все больше и больше проступает подозрение что Земля нетипичная в своем классе планета. Это сверхлегкая сверхземля, так сказать. НЕТИПИЧНОСТЬ Земли должна заставить беспокоит оптимистов по поводу иной жизни...
Не беспокоит пока?
 :twisted:

Однако это оффтоп...
Статистика наблюдений пока мала --- будет больше, будут  менее крупные планеты.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.12.2011 20:54:45
Цитировать
ЦитироватьА никого не настораживает то, что и этот очередной кандидаты на жизнь - очередная суперземля, коих оказаывается у других звезд - как грязи (а в нашей системе ниодной)?


То есть, все больше и больше проступает подозрение что Земля нетипичная в своем классе планета. Это сверхлегкая сверхземля, так сказать. НЕТИПИЧНОСТЬ Земли должна заставить беспокоит оптимистов по поводу иной жизни...
Не беспокоит пока?
 :twisted:

А что же тут удивительного. Вроде как современными средствами можно обнаружить только массивные планеты вблизи звезд. Поэтому только их и находят :) Или нет?
И кроме того ЕМНИП, по общепринятым космологическим теориям легких элементов (Водород, Гелий) в вселенной намного больше чем тяжелых (кремний, аллюминий, металлы), поэтому вполне логично что большинство планет состоят из легких элементов.

И кстати, если Земля нетипична, то что можно сказать про Титан? - По сути у нас в одной системе две планеты, пригодные даже для нашей довольно слаборазвитой цивилизации, и очевидно эти планеты образовались при очень разных начальных условиях.

И еще кстати, раз мы знаем о довольно существенном количестве Суперземель, может есть смысл прикинуть, как их можно поколоть на меньшие части? :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.12.2011 22:21:57
:?:  :?:  :?: Эт как? :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 06.12.2011 21:34:53
ЦитироватьА никого не настораживает то, что и этот очередной кандидаты на жизнь - очередная суперземля, коих оказаывается у других звезд - как грязи (а в нашей системе ниодной)?

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49779.png)

То есть, все больше и больше проступает подозрение что Земля нетипичная в своем классе планета. Это сверхлегкая сверхземля, так сказать. НЕТИПИЧНОСТЬ Земли должна заставить беспокоит оптимистов по поводу иной жизни...
Не беспокоит пока?
 :twisted:

Беспокоит, и уже давно. Поэтому я считаю, что инопланетянинов нету; и сильно сомневаюсь в существовании внеземной жизни вообще. И наша (землян) сверхзадача в том и состоит, чтобы во Вселенной появилось и то и другое! :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.12.2011 00:48:21
Давайте дождёмся хотя бы Вебба.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 07.12.2011 03:00:41
Цитировать:?:  :?:  :?: Эт как? :shock:
Есть гипотеза, что Луна образовалась в результате столкновения Протоземли с другим небесным телом, так по идее можно аналогичным макаром сделать из одной большой Суперземли много мааленьких :wink:

Вот еще одна вполне техническая задачка получается - прикинуть, выгоднее будет просто разобрать Суперземлю по кусочкам, которые выводить на орбиту катапультами и сделать астросооружения; или лучше колоть Суперземлю на крупные части мегаударниками; или еще что-то сделать - как например была идея Мегабомбами выводить в космос сразу большие куски поверхности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: instml от 07.12.2011 11:27:40
ЦитироватьА никого не настораживает то, что и этот очередной кандидаты на жизнь - очередная суперземля, коих оказаывается у других звезд - как грязи (а в нашей системе ниодной)?

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49779.png)

То есть, все больше и больше проступает подозрение что Земля нетипичная в своем классе планета. Это сверхлегкая сверхземля, так сказать. НЕТИПИЧНОСТЬ Земли должна заставить беспокоит оптимистов по поводу иной жизни...
Не беспокоит пока?
 :twisted:

Однако это оффтоп...
Но жидкая вода там скорее всего есть.

Касаемо "Кеплера", шумность звезд оказалось выше чем предполагали, и для достижения первоначально обещанных результатов понадобится 8 лет работы телескопа.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 07.12.2011 12:23:30
ЦитироватьВот еще одна вполне техническая задачка получается - прикинуть, выгоднее будет просто разобрать Суперземлю по кусочкам, которые выводить на орбиту катапультами и сделать астросооружения; или лучше колоть Суперземлю на крупные части мегаударниками; или еще что-то сделать - как например была идея Мегабомбами выводить в космос сразу большие куски поверхности.
Не факт, что мегаударник выбросит больше вещества, чем сам весит.
А "спокойная разборка" - дело длительное, но разве мы куда-то спешим?
За миллион лет планету чисто за счёт солнечной энергии разобрать можно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: boez от 07.12.2011 14:34:52
А я думал, смысл поиска планет земного типа состоит как раз в том, чтобы не разбирать ничего, а сразу пользоваться :) А если уж астросооружать что-то, то дешевле из астероидов и всякой мелочи, чем планеты разбирать...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.12.2011 16:07:22
Как я понимаю, речь идёт о разновидности терраформинга, создание новых планет. Но даже если нам и удастся раскурочить суперземлю, сколько пройдёт времени, чтобы образовались новые планеты? Сколько формировалась Луна? Или мы будем этому процессу помогать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 07.12.2011 14:09:57
ЦитироватьДавайте дождёмся хотя бы Вебба.
И базы на Луне! :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.12.2011 20:49:57
Цитировать
ЦитироватьДавайте дождёмся хотя бы Вебба.
И базы на Луне! :)

И буксира! Я скромный, мне многого не надо. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: instml от 07.12.2011 22:38:03
Нате вам буксир: (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/65019.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 07.12.2011 23:48:21
ЦитироватьКак я понимаю, речь идёт о разновидности терраформинга, создание новых планет. Но даже если нам и удастся раскурочить суперземлю, сколько пройдёт времени, чтобы образовались новые планеты?
Я думаю довольно быстро крупные обломки должны собрать бОльшую часть мелких, а оставшаяся часть мелких может быть использована для астросооружений.
Вот самый длительный будет период дальнейшей сейсмической активности когда куски будут притираться друг к другу.
Но уже в этот момент должна быть достаточно плотная атмосфера и довольно быстро должно сформироваться жидкое ядро.
ЦитироватьСколько формировалась Луна?
Не знаю, и думаю никто из смертных не знает. Вообще надо будет почитать модели.
ЦитироватьИли мы будем этому процессу помогать?
Собирать обломки врядли - скорей всего мелкие обломки будут использоваться для создания астросооружений, а крупные как раз и будут планетами.
А вот убыстрить первичные сейсмопроцессы, а также "завести" внутреннюю активность и магнитное поле мощными взрывами или пенетраторами очень может быть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 08.12.2011 02:17:03
Цитировать
ЦитироватьСколько формировалась Луна?
Не знаю, и думаю никто из смертных не знает. Вообще надо будет почитать модели.

Да там всё быстро было: сотня-другая миллионов лет - и порядок! :)

ЦитироватьСобирать обломки врядли - скорей всего мелкие обломки будут использоваться для создания астросооружений, а крупные как раз и будут планетами.
А вот убыстрить первичные сейсмопроцессы, а также "завести" внутреннюю активность и магнитное поле мощными взрывами или пенетраторами очень может быть.

Ой, а может, проще оставить как есть, ограничившись "простым" терраформингом? :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.12.2011 05:07:35
ЦитироватьОй, а может, проще оставить как есть, ограничившись "простым" терраформингом? :roll:
Проще дождаться трансхьюмов или когда "ишак исдохнет" и вопрос отпадет сам собой.
А мегабомбы и мегапенетраторы можно делать вобщем-то уже на нынешнем уровное развития цивилизации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Myth от 08.12.2011 17:44:38
Цитировать
ЦитироватьИ базы на Луне! :)
И буксира! Я скромный, мне многого не надо. :)
На губозакаточную машинку скиньтесь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 08.12.2011 23:33:59
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/320114.jpg)
http://www.zakatigubu.com/index.php?page=mashine
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 09.12.2011 00:56:32
Полезный инструмент :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 11.12.2011 19:12:05
ЦитироватьА никого не настораживает то, что и этот очередной кандидаты на жизнь - очередная суперземля, коих оказаывается у других звезд - как грязи (а в нашей системе ниодной)?

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49779.png)

То есть, все больше и больше проступает подозрение что Земля нетипичная в своем классе планета. Это сверхлегкая сверхземля, так сказать. НЕТИПИЧНОСТЬ Земли должна заставить беспокоит оптимистов по поводу иной жизни...

Ну почему, "жинь так сразу и не возможна"? Просто, как колония, по силе тяжести нам не очень, имхо годится ("высоковата сила тяжести то")... А вот каким-нибудь "тяжелым бегемотам-колонистам с Бетельгейзе", такая планета, может быть в самый раз... :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RadioactiveRainbow от 12.12.2011 13:54:12
Граждане, поделитесь, пожалуйста, коллективным разумом.
Нацарапал методику расчета удельной тяги (ускорения) корабля, состоящего из условного источника энергии, условного двигателя, и запаса пассивного рабочего тела.
Исходные параметры:
удельная тяга двигателя (тяга килограмма массы двигателя), удельный импульс двигателя, КПД двигателя,
удельная полная (тепловая) мощность источника энергии, КПД источника энергии,
отношение начальной и конечной масс корабля (условно - относительная масса рабочего тела).

Соответственно, для обсчета возможных вариантов требуется инфа по существующим и перспективным двигателям и источникам.

Пока насобирал вот такой информации. В этой области я не спец, посему информация ну очень приблизительная и обобщенная.
Помогите исправить и дополнить, если не сложно?
(http://s017.radikal.ru/i420/1112/e7/303456e594ff.gif)

Есть что-нибудь более высокоимпульсное чем существующие ЭРД и ПРД?
Максимум что я нашел - 300 000 м/с у VASIMR
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: чайник17 от 13.12.2011 00:12:25
ЦитироватьЕсть что-нибудь более высокоимпульсное чем существующие ЭРД и ПРД?
Максимум что я нашел - 300 000 м/с у VASIMR
Конечно есть - фотонный. Фонарик включаете, и почти c получаете.  :D

С точностью до расхождения луча и рассеивания тепла "назад".

Если энергия от я/реактора, можно проще - поместить сам реактор в фокус параболического зеркала, и пусть светит, в видимом или инфракрасном, на что технологии хватит. И никаких заморочек с выработкой электричества.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: чайник17 от 13.12.2011 00:17:55
Если скорость света - это таки многовато, то берёте любой ускоритель. Вполне можно сделать ускоритель с к.п.д близким к 100%.
Ток будет маловат, правда... Хорошая идея - ускорять отходы от реактора.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RadioactiveRainbow от 12.12.2011 14:48:02
ЦитироватьКонечно есть - фотонный. Фонарик включаете, и почти c получаете. Very Happy
Ну зачем же в крайности кидаться? =)

Мне бы чего-нить с УИ в диапазоне 200 000 - 1000 000 м/с. =)
Из более или менее существующих, имеется в виду, посикоку требуется еще удельная тяга, а её, в отличие от УИ, прикинуть на пальцах несколько сложнее..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: чайник17 от 13.12.2011 01:09:42
ЦитироватьМне бы чего-нить с УИ в диапазоне 200 000 - 1000 000 м/с. =)Из более или менее существующих, имеется в виду, посикоку требуется еще удельная тяга, а её, в отличие от УИ, прикинуть на пальцах несколько сложнее..
Ну возмите удельную мощность от ионников (Вт/кг). Это тоже ускорители, и может и хватит ионника до 1^6 м/с. Всего-то надо порядок добавить к существующим...
Вот тут, например, массовая сводка есть:
http://trs-new.jpl.nasa.gov/dspace/bitstream/2014/22531/1/97-1034.pdf
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.12.2011 19:10:02
Если вы сделали ионник с истечением на 50 км/с то на 500 км/с сделать ионник (той же тяги) проще. КПД у него будет выше.
Но энергии эта штука (на ту же тягу) будет потреблять квадратично больше. От этого никуда. Поэтому никому не нужен ионник со слишком большим УИ. Но как раз высокоимпульсный ионник сделать куда проще чем низкоимпульсный.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: RadioactiveRainbow от 13.12.2011 00:14:58
Если я еще не совсем пропил мозги, мощность пропорциональна удельному импульсу и тяге в первой степени, а не в квадрате.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 13.12.2011 14:52:41
ЦитироватьЕсли я еще не совсем пропил мозги, мощность пропорциональна удельному импульсу и тяге в первой степени, а не в квадрате.

Да, верное замечание. Не на ту же ТЯГУ а на тот же расход рабочей массы.
Тяга это прирост импульса dmv за секунду. Если вы увеличили в N раз скорость истечения v, то можете в N раз уменьшить секундный расход массы m при сохранении той же тяги mv. Поэтому секундный расход энергии (mv2/2), то есть мощность, хотя на массу и возрос квадратично но на тягу - только линейно.
Это я оговорился.
Но в любом случае мысль в том что ионнику как элетрической машине ВЫГОДНЕЙ отбрасывать меньшую массу (иметь менший ток между электродами) за счет большей скорости истечения если вам не важно за счет чего получется нужная вам тяга mv/t. Но в целом обмен  может быть не выгодный если реч идет о межпланетных скоростях. Потому что в этом стучае платите линейным ростом мощностьи за ту же самую тягу.
Скорость истечения у ракеты должна примерно равнятья дельта-вэ. В солнечной системе это и есть те самые 50 км/с. Оптимум.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 14.12.2011 15:04:57
ЦитироватьГраждане, поделитесь, пожалуйста, коллективным разумом.
КПД преобразования энергии - это отношение температур минус потери.
На Земле, где температура холодильника 300-400К - КПД выше 30-40% получить сложно. Но в космосе, где холодильник совсем холодный, а нагреватель может быть гораздо горячее - можно надеяться и на большее.
КПД движков - тоже надо смотреть куда теряется энергия. Может её можно и утилизировать с пользой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: boez от 14.12.2011 17:59:04
ЦитироватьНо в космосе, где холодильник совсем холодный

Беда главная в том, что в космосе холодильник горячий... :) Ну не с чего ему быть холодным, т.к. конвекции нет, а есть только лучистый теплоперенос, причем в обе стороны вообще говоря, если холодильник освещен Солнцем. Да даже если и не освещен - больше, чем sigma*T^4 (закон Стефана-Больцмана) не излучишь никак.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 16.12.2011 03:40:41
ЦитироватьНу не с чего ему быть холодным, т.к. конвекции нет, а есть только лучистый теплоперенос, причем в обе стороны вообще говоря
Логично. Но в космосе во первых самый лучший теплоизолятор - вакуум (за счет чего температура нагревателя и может быть значительно выше);
во вторых, если мы никуда не торопимся, то можно площадью радиатора опустить температуру почти до фона;
в третьих, не забывайте какую тему обсуждаем - у нас значительное время работы движка будет на очень большом от Солнца и любой звезды расстоянии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 16.12.2011 10:09:18
Цитировать...
во вторых, если мы никуда не торопимся, то можно площадью радиатора опустить температуру почти до фона;
в третьих, не забывайте какую тему обсуждаем - у нас значительное время работы движка будет на очень большом от Солнца и любой звезды расстоянии.

А сколько там метеоритов?
Если такой влетит в радиатор, сколько теплоносителя потеряете? И рабочей поверхности радиатора?
Какова минимальная масса квадратного метра радиатора? Её ведь придется этим же двигателем разгонять...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.12.2011 11:29:41
НАСА обещает эру низкоэнергетического термояда
http://rnd.cnews.ru/tech/news/top/index_science.shtml?2011/12/13/468719

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/21720.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 16.12.2011 16:33:23
Что-то слишком красиво....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: boez от 16.12.2011 16:35:48
ЦитироватьЛогично. Но в космосе во первых самый лучший теплоизолятор - вакуум (за счет чего температура нагревателя и может быть значительно выше);
Проблема высоких температур - не в теплоизоляции, а в материалах, иначе уже бы строили АЭС с 10000 градусов внутри и имели бы мега-КПД :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.12.2011 19:31:20
ЦитироватьЧто-то слишком красиво....
Я тоже так подумал. Но все-таки NASA,  а не какое-то там граивцапщики.
Надо будет присмотреться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.12.2011 19:33:59
ЦитироватьНо все-таки NASA,  а не какое-то там граивцапщики.
НАСА гравицапостроением периодически страдает не меньше остальных.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.12.2011 19:36:54
ЦитироватьА сколько там метеоритов?
Ну и сколько же? 0?

ЦитироватьЕсли такой влетит в радиатор, сколько теплоносителя потеряете?
Ага, прям вижу эпическое полотно маслом: "межзвездный метеорит влетает в радиатор звездолета, идущего на скорости 0.1с"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.12.2011 19:58:40
Цитировать
ЦитироватьНо все-таки NASA,  а не какое-то там граивцапщики.
НАСА гравицапостроением периодически страдает не меньше остальных.
Мне NASA's гравицапы не попадались.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 17.12.2011 00:16:35
Не гравицапа, но тоже от NASA..
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/21724.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/21725.jpg)
http://www.nasa.gov/topics/technology/features/puffin.html

А насчет проспекта, думаю он излишне оптимистичный, но что-то такое должно быть - уж очень большой разрыв между КилоЭлетрон-Вольтами энергии химических взаимодействий и МегаЭлектрон-Вольтами ядерных, а природа не терпит пустоты.
- Я сомневаюсь, что удастся сделать на данном принципе двигатель именно для старта с Земли. Думаю, что реально сей эффект не сможет дать двигатель с заметным превышением тяги над весом на Земле.
Вижу проблему в том, что процесс насколько я понимаю происходит у поверхности никелевого катализатора, тогда как в ЖРД процесс происходит в объеме, а собственно корпус камеры сгорания и очень серьезно охлаждается и плюс защищается завесным охлаждением.
А с учетом того что высокий УИ вероятно достигается высокой температурой, всё еще более усугубляется.
Хотя можно допустить что никель будет в РД расходным материалом (где-то была тема про ЖРД на аллюминии), но там тоже серьезные сложности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 17.12.2011 09:34:05
Прям Болотова(?) из Харькова напоминает.
Тот вообще на зоне трансмутациями занимался.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.12.2011 10:39:59
Плоские заготовки самособираются в микроскопические трехмерные "строительные блоки".
http://www.dailytechinfo.org/nanotech/3145-ploskie-zagotovki-samosobirayutsya-v-mikroskopicheskie-trehmernye-stroitelnye-bloki.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 17.12.2011 15:15:55
ЦитироватьМне NASA's гравицапы не попадались.
Летающие мне тоже не попадались :). А так их хватает. Тот же breakthrough propulsion physics например.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.12.2011 15:37:13
Цитировать
ЦитироватьМне NASA's гравицапы не попадались.
Летающие мне тоже не попадались :). А так их хватает. Тот же breakthrough propulsion physics например.
Это не гравицапа. Это правильно поставленный вопрос и хорошо сделанная работа.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 17.12.2011 15:44:45
ЦитироватьЭто не гравицапа. Это правильно поставленный вопрос и хорошо сделанная работа.
А что-ж тогда такое гравицапа, как не прибор для перемещения на новых физических принципах?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.12.2011 16:57:28
Цитировать
ЦитироватьЭто не гравицапа. Это правильно поставленный вопрос и хорошо сделанная работа.
А что-ж тогда такое гравицапа, как не прибор для перемещения на новых физических принципах?
"Гравицапа, это то, без чего пепелац может только так летать, а с гравицапой в любую точку вселенной фьюить — за пять секунд."
А NASA поставило вполне корректный вопрос - а что народ думает о такой возможности?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 17.12.2011 19:27:00
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЭто не гравицапа. Это правильно поставленный вопрос и хорошо сделанная работа.
А что-ж тогда такое гравицапа, как не прибор для перемещения на новых физических принципах?
"Гравицапа, это то, без чего пепелац может только так летать, а с гравицапой в любую точку вселенной фьюить — за пять секунд."
А NASA поставило вполне корректный вопрос - а что народ думает о такой возможности?

КЦ купил. Что дальше?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 17.12.2011 19:29:47
Вас то, что, занесло в эту песочницу??? :shock:  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 17.12.2011 19:32:10
Мимо проходил. Прошу прощения, иногда не сдержан в словах.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.12.2011 19:38:44
ЦитироватьМимо проходил. Прошу прощения, иногда не сдержан в словах.
Вас много таких. Дворники не успевают.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 17.12.2011 19:56:15
Цитировать
ЦитироватьМимо проходил. Прошу прощения, иногда не сдержан в словах.
Вас много таких. Дворники не успевают.

Дворники не успевают за теми, кто постоянно (или почти постоянно) присутствует, а я просто проходил мимо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.12.2011 19:59:45
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьМимо проходил. Прошу прощения, иногда не сдержан в словах.
Вас много таких. Дворники не успевают.

Дворники не успевают за теми, кто постоянно (или почти постоянно) присутствует, а я просто проходил мимо.
И бросили окурок... Есть такая категория - путает форум с урной для мусора.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 17.12.2011 20:01:48
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьМимо проходил. Прошу прощения, иногда не сдержан в словах.
Вас много таких. Дворники не успевают.

Дворники не успевают за теми, кто постоянно (или почти постоянно) присутствует, а я просто проходил мимо.
И бросили окурок... Есть такая категория - путает форум с урной для мусора.

Вы о себе?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 17.12.2011 20:43:50
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЭто не гравицапа. Это правильно поставленный вопрос и хорошо сделанная работа.
А что-ж тогда такое гравицапа, как не прибор для перемещения на новых физических принципах?
"Гравицапа, это то, без чего пепелац может только так летать, а с гравицапой в любую точку вселенной фьюить — за пять секунд."
А NASA поставило вполне корректный вопрос - а что народ думает о такой возможности?

КЦ купил. Что дальше?
Подвесь его  на стенку и любуйся.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.12.2011 21:17:27
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/381082_2816224975380_1551514870_32856151_1048069606_n.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.01.2012 23:33:39
ЦитироватьА никого не настораживает то, что и этот очередной кандидаты на жизнь - очередная суперземля, коих оказаывается у других звезд - как грязи (а в нашей системе ниодной)?

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49779.png)

То есть, все больше и больше проступает подозрение что Земля нетипичная в своем классе планета. Это сверхлегкая сверхземля, так сказать. НЕТИПИЧНОСТЬ Земли должна заставить беспокоит оптимистов по поводу иной жизни...
Не беспокоит пока?
 :twisted:

Однако это оффтоп...

В продолжение оффтопа, интересное сообщение нашёл на Астрофоруме:
ЦитироватьТо, что вы обсуждаете, уже изучено. Вот здесь
http://arxiv.org/abs/1107.1286
лежит статья на английском, о математическом моделировании обитаемой зоны нашей галактики. В работе учтено множество факторов, от металличности звёзд до стерилизации планет сверхновыми.

Вот одна из иллюстраций в этой статье:
(http://img706.imageshack.us/img706/5066/xdurntxduytvexd.jpg)
Сверху: число обитаемых планет (слева) и их доля (справа) как функция расстояния от центра галактики и времени. Видно, что первые обитаемые планеты в нашей галактике появились более 7 млрд лет назад, располагались вблизи её центра и их было очень мало. С течением времени количество обитаемых планет быстро растет. На больших расстояниях от центра галактики число обитаемых планет невелико, но шанс того, что взятая наугад планета окажется обитаемой, там довольно высок и почти не уступает таковому в центре галактики, хотя жизнь там в среднем  немного более молодая и примитивная.

Внизу: число обитаемых планет (слева) и их доля (справа) как функция расстояния от центра галактики и высоты над галактической плоскостью. Видно, что обитаемые планеты концентрируются к плоскости галактики и к её центру. Однако при полёте от звезды к звезде шанс наткнуться на обитаемую планету наибольший в областях, расположенных в 0,5-2 килопарсеках над и под центром галактики.

Для справки: Земля находится в плоскости галактики и в 8 кпс от её центра, и возникла 4,5 млрд лет назад. Из картинки видно, что это далеко за пределами самой благоприятной для возникновения обитаемой планеты области, как по времени появления, так и по расположению в пространстве и, таким образом, Земля может оказаться нетипичной обитаемой планетой.
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,91795.0.html

Так что... может, Александр и прав. Что, впрочем, отнюдь не говорит об уникальности жизни и разума во Вселенной вообщем и в Галактике в частности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 02.01.2012 20:42:14
Цитироватьpkl пишет:
 
ЦитироватьА никого не настораживает то, что и этот очередной кандидаты на жизнь - очередная суперземля, коих оказаывается у других звезд - как грязи (а в нашей системе ниодной)?

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49779.png)

То есть, все больше и больше проступает подозрение что Земля нетипичная в своем классе планета. Это сверхлегкая сверхземля, так сказать. НЕТИПИЧНОСТЬ Земли должна заставить беспокоит оптимистов по поводу иной жизни...
Не беспокоит пока?
 :twisted:

Однако это оффтоп...

Не смущает. Не возможность обнаружить землю и планеты меньше неё, скорее характеризует разрешение телескопов на данный момент. Я более чем уверен что в пределах радиуса 100 световых лет, существует от 3- до 5 систем с планетами подобными земной, масса, состав, атмосфера до возникновения жизни. А может и позже.

Предположение выведено исходя из частоты обнаружения других планет. А также путем исключения не пригодных систем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 02.01.2012 22:45:47
Цитировать
ЦитироватьА никого не настораживает то, что и этот очередной кандидаты на жизнь - очередная суперземля, коих оказаывается у других звезд - как грязи (а в нашей системе ниодной)?

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/49779.png)

То есть, все больше и больше проступает подозрение что Земля нетипичная в своем классе планета. Это сверхлегкая сверхземля, так сказать. НЕТИПИЧНОСТЬ Земли должна заставить беспокоит оптимистов по поводу иной жизни...
Не беспокоит пока?
 :twisted:

Однако это оффтоп...

В продолжение оффтопа, интересное сообщение нашёл на Астрофоруме:
ЦитироватьТо, что вы обсуждаете, уже изучено. Вот здесь
http://arxiv.org/abs/1107.1286
лежит статья на английском, о математическом моделировании обитаемой зоны нашей галактики. В работе учтено множество факторов, от металличности звёзд до стерилизации планет сверхновыми.

Вот одна из иллюстраций в этой статье:
(http://img706.imageshack.us/img706/5066/xdurntxduytvexd.jpg)
Сверху: число обитаемых планет (слева) и их доля (справа) как функция расстояния от центра галактики и времени. Видно, что первые обитаемые планеты в нашей галактике появились более 7 млрд лет назад, располагались вблизи её центра и их было очень мало. С течением времени количество обитаемых планет быстро растет. На больших расстояниях от центра галактики число обитаемых планет невелико, но шанс того, что взятая наугад планета окажется обитаемой, там довольно высок и почти не уступает таковому в центре галактики, хотя жизнь там в среднем  немного более молодая и примитивная.

Внизу: число обитаемых планет (слева) и их доля (справа) как функция расстояния от центра галактики и высоты над галактической плоскостью. Видно, что обитаемые планеты концентрируются к плоскости галактики и к её центру. Однако при полёте от звезды к звезде шанс наткнуться на обитаемую планету наибольший в областях, расположенных в 0,5-2 килопарсеках над и под центром галактики.

Для справки: Земля находится в плоскости галактики и в 8 кпс от её центра, и возникла 4,5 млрд лет назад. Из картинки видно, что это далеко за пределами самой благоприятной для возникновения обитаемой планеты области, как по времени появления, так и по расположению в пространстве и, таким образом, Земля может оказаться нетипичной обитаемой планетой.
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,91795.0.html

Так что... может, Александр и прав. Что, впрочем, отнюдь не говорит об уникальности жизни и разума во Вселенной вообщем и в Галактике в частности.

Тут еще вопрос: а можем ли мы сегодняшними приборами зафиксировать у другой звезды планету в обитаемой зоне размером с Марс?

Может суперземли - это только из-за маленьких телескопов?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.01.2012 00:26:54
Не можем. Но про ограниченные возможности современных инструментов и так всем всё понятно. Я же предлагаю поразмыслить над следующим предположением: что, если в Галактике цивилизаций видимо-невидимо, но они размещаются совсем не там, где находимся мы. А мы - некая редкая случайность. Это прекрасно объясняет, почему к нам никто не прилетает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 02.01.2012 23:45:14
"Остров Пасхи" Но другое его название "Пуп Земли"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 02.01.2012 21:46:01
ЦитироватьНе можем. Но про ограниченные возможности современных инструментов и так всем всё понятно. Я же предлагаю поразмыслить над следующим предположением: что, если в Галактике цивилизаций видимо-невидимо, но они размещаются совсем не там, где находимся мы. А мы - некая редкая случайность. Это прекрасно объясняет, почему к нам никто не прилетает.

почему никто не прилетает? судя по наблюдениям, много кто прилетает. есть много свидетельств в том числе и от военных, летчиков об объектах.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.01.2012 01:22:07
Чиво-чиво??? Только не надо тут про тарелочки, блюдца и тазики. Если летает, то где доказательства?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 02.01.2012 22:36:08
ЦитироватьЧиво-чиво??? Только не надо тут про тарелочки, блюдца и тазики. Если летает, то где доказательства?

Доказательства то есть очевидцев. Наблюдение странных объектов в небе. Ну я конечно уверен, что 99% это природные и рукотворные человеческие изделия. Но остается еще довольно много. А с учетом того что пришельцы возможно посещают землю очень редко, то доказательства предоставить сложновато.
А вот вы можете доказать обратное? Где доказательства отсутствия?  8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 03.01.2012 00:47:55
Нам ещё тарелочников здесь не хватало.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.01.2012 01:57:33
Цитировать
ЦитироватьЧиво-чиво??? Только не надо тут про тарелочки, блюдца и тазики. Если летает, то где доказательства?

Доказательства то есть очевидцев. Наблюдение странных объектов в небе. Ну я конечно уверен, что 99% это природные и рукотворные человеческие изделия. Но остается еще довольно много. А с учетом того что пришельцы возможно посещают землю очень редко, то доказательства предоставить сложновато.
А вот вы можете доказать обратное? Где доказательства отсутствия?  8)

Да элементарно: сколько астрономов любителей /и просто народу с мобильниками с камерами/ - и ни один ничего не зафиксировал. А вообще, если бы нас открыли - ждала бы нас судьба индейцев и аборигенов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 02.01.2012 23:33:30
ЦитироватьДа элементарно: сколько астрономов любителей /и просто народу с мобильниками с камерами/ - и ни один ничего не зафиксировал. А вообще, если бы нас открыли - ждала бы нас судьба индейцев и аборигенов.

И что может с нас поиметь цивилизация освоившая межзвездные полеты в 10-100 парсек? Энергии у них по определению завались. Ресурсов тоже целый космос. Мы годимся только на биологические опыты и исследования.
Да и нарушать среду обитания, с точки зрения исследователя не разумно. Так что вмешиваться и вступать в контакт, не будут.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 03.01.2012 10:54:19
Цитировать
ЦитироватьДа элементарно: сколько астрономов любителей /и просто народу с мобильниками с камерами/ - и ни один ничего не зафиксировал. А вообще, если бы нас открыли - ждала бы нас судьба индейцев и аборигенов.

И что может с нас поиметь цивилизация освоившая межзвездные полеты в 10-100 парсек? Энергии у них по определению завались. Ресурсов тоже целый космос. Мы годимся только на биологические опыты и исследования.
Да и нарушать среду обитания, с точки зрения исследователя не разумно. Так что вмешиваться и вступать в контакт, не будут.

Хм... Да, тема дипломной работы где-нибудь в университете в центре Галактики звучит: "Разработка искусственной цивилизации на базе микроземли".  :) :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.01.2012 12:01:25
Asgard
Вот Вы привели ещё один довод, почему они не прилеетают. :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 03.01.2012 14:42:58
ЦитироватьAsgard
Вот Вы привели ещё один довод, почему они не прилеетают. :D

Точнее: мы не хотим видеть как они прилетают?


http://www.astronet.ru/db/msg/1177539
"
Археологическая разведка Луны: результаты проекта SAAM
А.В. Архипов
(rai@ira.kharkov.ua)
Радиоастрономический институт НАН Украины
...
5. Научная реакция

Реакция "большой" науки на это исследование является, пожалуй, наиболее интересным результатом проекта. Существует парадоксальное противоречие между общественным интересом к проблеме и нежеланием научных учреждений выполнять какие-либо исследования по данной тематике. В результате идея поиска искусственных объектов на Луне была отдана "на откуп" сенсационной прессе, многократно профанировалась и дискредитировалась (см. коллекцию таких "исследований" в [24]). В то же время серьезная деятельность в этом направлении практически не представляла интереса для издателей как научных журналов, так и научно-популярных изданий.
...
"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 03.01.2012 15:36:41
ЦитироватьЧиво-чиво??? Только не надо тут про тарелочки, блюдца и тазики. Если летает, то где доказательства?
Вообще-то одно серьёзное доказательство на сегодня есть - это Wow-сигнал, принятый в 1977 г. С высокой долей вероятноости это инопланетный сигнал.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 03.01.2012 15:53:37
Цитировать
ЦитироватьЧиво-чиво??? Только не надо тут про тарелочки, блюдца и тазики. Если летает, то где доказательства?
Вообще-то одно серьёзное доказательство на сегодня есть - это Wow-сигнал, принятый в 1977 г. С высокой долей вероятноости это инопланетный сигнал.

То ли "серьезное доказательство", то ли "высокая доля вероятности".

Только чего? Зарегистрирован всплеск радиоизлучения. И что это значит? Кстати, повторов наблюдения нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.01.2012 17:02:46
Цитировать
ЦитироватьAsgard
Вот Вы привели ещё один довод, почему они не прилеетают. :D

Точнее: мы не хотим видеть как они прилетают?


http://www.astronet.ru/db/msg/1177539
"
Археологическая разведка Луны: результаты проекта SAAM
А.В. Архипов
(rai@ira.kharkov.ua)
Радиоастрономический институт НАН Украины
...
5. Научная реакция

Реакция "большой" науки на это исследование является, пожалуй, наиболее интересным результатом проекта. Существует парадоксальное противоречие между общественным интересом к проблеме и нежеланием научных учреждений выполнять какие-либо исследования по данной тематике. В результате идея поиска искусственных объектов на Луне была отдана "на откуп" сенсационной прессе, многократно профанировалась и дискредитировалась (см. коллекцию таких "исследований" в [24]). В то же время серьезная деятельность в этом направлении практически не представляла интереса для издателей как научных журналов, так и научно-популярных изданий.
...
"

Уже обсуждалось на форуме. Вывод: официальная наука полностью права, а автор - шарлатан. Эти упорядоченные структуры - та же фигня, что и "лицо" на Марсе. Можно ещё вспомнить "святилище" Йонагуни. Почитайте эту ветку с самого начала и Вы увидите, какие уровни энергий нужны, чтобы отправить в межзвёздный перелёт хотя бы автоматический зонд размером с межпланетную станцию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 03.01.2012 17:17:32
ЦитироватьТо ли "серьезное доказательство", то ли "высокая доля вероятности".

Только чего? Зарегистрирован всплеск радиоизлучения. И что это значит? Кстати, повторов наблюдения нет.
"Высокая доля вероятности" означает, что её следует рассматривать всерьёз. А отсутствие повторного наблюдения (ИМХО) дополнительное свидетельство в пользу инопланетности. Это определённо не случайная помеха от спутника или космического мусора (ибо с 1977 г. количество и того и другого многократно возросло, а повторный аналогичный сигнал с тех пор ни разу не был зарегистрирован), вероятность случайного сбоя оборудования также можно исключить, так оборудование наверняка проверялось и перепроверялось.  Следовательно, остаётся лишь одно из двух: либо это был какой-то природный процесс, абсолютно неизвестный науке, либо в 1977 г. где-то по соседству с солнечной системой пролетел инопланетный звездолёт...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 03.01.2012 17:51:46
Цитировать
ЦитироватьТо ли "серьезное доказательство", то ли "высокая доля вероятности".

Только чего? Зарегистрирован всплеск радиоизлучения. И что это значит? Кстати, повторов наблюдения нет.
"Высокая доля вероятности" означает, что её следует рассматривать всерьёз. А отсутствие повторного наблюдения (ИМХО) дополнительное свидетельство в пользу инопланетности. Это определённо не случайная помеха от спутника или космического мусора (ибо с 1977 г. количество и того и другого многократно возросло, а повторный аналогичный сигнал с тех пор ни разу не был зарегистрирован), вероятность случайного сбоя оборудования также можно исключить, так оборудование наверняка проверялось и перепроверялось.  Следовательно, остаётся лишь одно из двух: либо это был какой-то природный процесс, абсолютно неизвестный науке, либо в 1977 г. где-то по соседству с солнечной системой пролетел инопланетный звездолёт...

Давайте так, каждый останется при своем мнении. В данной ситуации спор бесполезен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 03.01.2012 19:12:02
Цитировать
ЦитироватьА вот вы можете доказать обратное? Где доказательства отсутствия?  8)
Да элементарно: сколько астрономов любителей /и просто народу с мобильниками с камерами/ - и ни один ничего не зафиксировал.
Есть совершенно научные наблюдения, результаты которых не вписываются в мейнстримовую науку, и могут быть объяснены либо какими-то совершенно немыслимыми физическими явлениями (вроде энергетических сущностей), либо наличием других цивилизаций.

Проблема в том, что в нашей цивилизации наука в основном живет на иждивении (что вобщем неудивительно, ибо дорого и часто нет коммерческой отдачи), и поэтому в знаниях есть именно центральная наука и научные "регионы", где уровень исследованности отличается на порядки.
Плюс вот эта конкуренция за источники финансирования не всегда имеет джентельменский характер - есть масса примеров "подсиживания", а уж лучшего повода очернить конкурента чем утверждение о его вере в инопланетян трудно представить.
Поэтому все эти исследования если и ведутся то очень скрытно и при чрезвычайно скудном финансировании, поэтому и открытий особо не видно.
ЦитироватьА вообще, если бы нас открыли - ждала бы нас судьба индейцев и аборигенов.
Не факт. У нас сейчас есть относительно поздно открытые аборигены ЕМНИП океании, так их сейчас никто не трогает и принципиально никто их не посещает. Единственное исключение было относительно недавнее Цунами, после которого к ним отправили БПЛА и удостоверились что там кто-то выжил.
А так вот реально живут люди, которые совершенно ничего не знают ни про ДВС, ни про баллистические ракеты, ни про Айподы :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.01.2012 21:15:31
Цитировать
ЦитироватьТо ли "серьезное доказательство", то ли "высокая доля вероятности".

Только чего? Зарегистрирован всплеск радиоизлучения. И что это значит? Кстати, повторов наблюдения нет.
"Высокая доля вероятности" означает, что её следует рассматривать всерьёз. А отсутствие повторного наблюдения (ИМХО) дополнительное свидетельство в пользу инопланетности. Это определённо не случайная помеха от спутника или космического мусора (ибо с 1977 г. количество и того и другого многократно возросло, а повторный аналогичный сигнал с тех пор ни разу не был зарегистрирован), вероятность случайного сбоя оборудования также можно исключить, так оборудование наверняка проверялось и перепроверялось.  Следовательно, остаётся лишь одно из двух: либо это был какой-то природный процесс, абсолютно неизвестный науке, либо в 1977 г. где-то по соседству с солнечной системой пролетел инопланетный звездолёт...

А что нам говорит бритва Оккама? :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.01.2012 21:18:31
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьА вот вы можете доказать обратное? Где доказательства отсутствия?  8)
Да элементарно: сколько астрономов любителей /и просто народу с мобильниками с камерами/ - и ни один ничего не зафиксировал.
Есть совершенно научные наблюдения, результаты которых не вписываются в мейнстримовую науку, и могут быть объяснены либо какими-то совершенно немыслимыми физическими явлениями (вроде энергетических сущностей), либо наличием других цивилизаций.

Какие например?

Цитировать
ЦитироватьА вообще, если бы нас открыли - ждала бы нас судьба индейцев и аборигенов.
Не факт. У нас сейчас есть относительно поздно открытые аборигены ЕМНИП океании, так их сейчас никто не трогает и принципиально никто их не посещает. Единственное исключение было относительно недавнее Цунами, после которого к ним отправили БПЛА и удостоверились что там кто-то выжил.
А так вот реально живут люди, которые совершенно ничего не знают ни про ДВС, ни про баллистические ракеты, ни про Айподы :lol:
На сентинельцев намекаете? Мы их не трогаем, потому что понимаем, что они такие же люди, как и мы. При этом, судя по их отношению к чужакам, нахлебались они от пришельцев изрядно. А что общего у нас и, допустим, цивилизации самовоспроизводящихся роботов?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 04.01.2012 01:17:11
Цитировать
ЦитироватьЕсть совершенно научные наблюдения, результаты которых не вписываются в мейнстримовую науку, и могут быть объяснены либо какими-то совершенно немыслимыми физическими явлениями (вроде энергетических сущностей), либо наличием других цивилизаций.
Какие например?
Ну вот конкретно наблюдения космических лучей - по современным представлениям магнитное поле ЕМНИП галактики должно приводить к резкому обрыву спектра высокоэнергетических электронов намного раньше ТэраЭлектрон-вольта ввиду релятивистских эффектов и ввиду того что известные нам источники таких электронов находятся от нас очень далеко, а тем не менее этого обрыва спектра не наблюдается.
Следовательно одно из двух: либо где-то на ОЧЕНЬ близком от нас с точки зрения размеров галактики расстоянии находится источник такой огромной энергии (а мы просто не знаем явлений способных на такое), либо наша любимая релятивистская теория ошибочна.
В любом случае, это очень нехилая такая дыра в нашей модели мироздания.
ЦитироватьНа сентинельцев намекаете? Мы их не трогаем, потому что понимаем, что они такие же люди, как и мы.
Похоже сентинельцы. Насколько я понимаю, их территория объявлена ООН заповедником из соображений сохранения их культуры.
ЦитироватьПри этом, судя по их отношению к чужакам, нахлебались они от пришельцев изрядно.
Про отношение к чужакам я совершенно не в курсе.
ЦитироватьА что общего у нас и, допустим, цивилизации самовоспроизводящихся роботов?
Если у этой цивилизации будет достаточно серьезный центральный интеллект, то думаю ему будет интересно сохранить нас в каком-то заповеднике как минимум из одной из целей (а может из комбинации):
1. найти альтернативные варианты существования - это и технологии существования и цели этого существования;
2. найти свои слабые места;
3. может быть я не прав, но думаю что у любого интеллекта должна быть мотивация на какое-то самолюбование - типа "я самый сильный" или "я самый умный", или "я самый адекватный" итп - и для этого неплохой вариант завести "домашнее животное", как вариант целую планету диких аборигенов и вообразить себя их Богом, который в любой момент может их уничтожить но не уничтожает из соображений что этим неуничтожением бессмысленного для него себе доказывает что имеет огромный излишек сил и ресурсов :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 04.01.2012 04:14:07
4 Возможно сверхсильному ИИ свойственно любопытство и познание. Ну во всяком случае должно быть свойственно, иначе они бы до нас не долетели, а плевали бы на всю вселенную и сидели у себя на планете нолики считали. С точки зрения познания, не разумно уничтожать другую крайне интересную цивилизацию.

В целом же цивилизации предстоит при космических полетах, работать с высокими энергиями. Так что все не разумные и агрессивные уничтожат себя раньше, чем достигнут весомых результатов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 04.01.2012 18:46:13
Цитировать4 Возможно сверхсильному ИИ свойственно любопытство и познание. Ну во всяком случае должно быть свойственно, иначе они бы до нас не долетели, а плевали бы на всю вселенную и сидели у себя на планете нолики считали. С точки зрения познания, не разумно уничтожать другую крайне интересную цивилизацию.
Да, сбор информации полезен, но НЕ из соображений любопытства, хотя и любопытство тоже может иметь место, а из самых практических соображений, которые я перечислил в 1,2 (любопытство вписывается в п3).
Аналогично, сам по себе полет к другим планетам и к другим звездам важен с совершенно практической точки зрения, что нежелательно "класть все яйца в одну корзину" и необходимо распределить цивилизацию.

Хотя тут есть и обратный момент, что слишком раннее разделение цивилизации приводит к конкуренции между ветвями, а конкуренция может привести к бессмысленной растрате ресурсов.
Я имею в виду, что если мы говорим что (условно) нужно на отправку колонизационного корабля потратить Юпитер, то логично этот Юпитер до начала программы колонизации объявить заповедником и запретить расходовать с любыми целями, а соответственно, если у цивилизации нет централизованного управления то запреты не помогут.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 04.01.2012 22:58:49
Цитировать...

В целом же цивилизации предстоит при космических полетах, работать с высокими энергиями. Так что все не разумные и агрессивные уничтожат себя раньше, чем достигнут весомых результатов.

Мммм.... Когда вылезут из планеты-колыбели - возможно.
Но когда расселятся - необязательно останутся неагрессивными.
Как говорил товарищ Карлсон, планетой больше, планетой меньше - дело житейское.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 04.01.2012 21:10:17
Цитировать
Цитировать...

В целом же цивилизации предстоит при космических полетах, работать с высокими энергиями. Так что все не разумные и агрессивные уничтожат себя раньше, чем достигнут весомых результатов.

Мммм.... Когда вылезут из планеты-колыбели - возможно.
Но когда расселятся - необязательно останутся неагрессивными.
Как говорил товарищ Карлсон, планетой больше, планетой меньше - дело житейское.

Ну т.е для того что-бы вылезти, нужно пройти некоторый отбор. Не закидать себя ядерными бомбами как минимум. Скорей всего что и покруче. К тому же есть много опасностей, от биологического оружия до загрязнения окружающей среды. Т.е какой то отбор по интеллекту, космические цивилизации проходят.  
Да и самый главный ограничитель, возможность застынуть в развитии.

Что касается юпитера на колонизатор, думаю это слишком.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 04.01.2012 23:18:02
Цитировать...  Вы увидите, какие уровни энергий нужны, чтобы отправить в межзвёздный перелёт хотя бы автоматический зонд размером с межпланетную станцию.

... согласно совремённым человеческим научным представлениям.

Но это не значит, что относительно экономичного способа нет.


ЦитироватьВ продолжение оффтопа, интересное сообщение нашёл на Астрофоруме:
ЦитироватьТо, что вы обсуждаете, уже изучено. Вот здесь
http://arxiv.org/abs/1107.1286
лежит статья на английском, о математическом моделировании обитаемой зоны нашей галактики. В работе учтено множество факторов, от металличности звёзд до стерилизации планет сверхновыми.

Вот одна из иллюстраций в этой статье:
(http://img706.imageshack.us/img706/5066/xdurntxduytvexd.jpg)
Сверху: число обитаемых планет (слева) и их доля (справа) как функция расстояния от центра галактики и времени. Видно, что первые обитаемые планеты в нашей галактике появились более 7 млрд лет назад, располагались вблизи её центра и их было очень мало. С течением времени количество обитаемых планет быстро растет. На больших расстояниях от центра галактики число обитаемых планет невелико, но шанс того, что взятая наугад планета окажется обитаемой, там довольно высок и почти не уступает таковому в центре галактики, хотя жизнь там в среднем  немного более молодая и примитивная.
...
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,91795.0.html



С учетом того, что согласно моделирования наша цивилизация не первая, то вполне возможно, что кто-то этот способ открыл.
И тогда весьма вероятно, что мы находимся в роли этаких галактических  сентинельцев.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 04.01.2012 23:28:32
Цитировать
Цитировать
Цитировать...

В целом же цивилизации предстоит при космических полетах, работать с высокими энергиями. Так что все не разумные и агрессивные уничтожат себя раньше, чем достигнут весомых результатов.

Мммм.... Когда вылезут из планеты-колыбели - возможно.
Но когда расселятся - необязательно останутся неагрессивными.
Как говорил товарищ Карлсон, планетой больше, планетой меньше - дело житейское.

Ну т.е для того что-бы вылезти, нужно пройти некоторый отбор. Не закидать себя ядерными бомбами как минимум. Скорей всего что и покруче. К тому же есть много опасностей, от биологического оружия до загрязнения окружающей среды. Т.е какой то отбор по интеллекту, космические цивилизации проходят.  
Да и самый главный ограничитель, возможность застынуть в развитии.

Предположим первоначальный "колыбельный" отбор прошли.
Расселились на нескольких планетах.

Вот только это расселение не означает, что в будущем невозможен процесс деградации. По любой причине.
И тогда в ход могут пойти и атомные бомбы и нечто похуже.
Тем более, что планет много, одной больше, одной меньше - цель оправдывает средства...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.01.2012 01:33:44
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЕсть совершенно научные наблюдения, результаты которых не вписываются в мейнстримовую науку, и могут быть объяснены либо какими-то совершенно немыслимыми физическими явлениями (вроде энергетических сущностей), либо наличием других цивилизаций.
Какие например?
Ну вот конкретно наблюдения космических лучей - по современным представлениям магнитное поле ЕМНИП галактики должно приводить к резкому обрыву спектра высокоэнергетических электронов намного раньше ТэраЭлектрон-вольта ввиду релятивистских эффектов и ввиду того что известные нам источники таких электронов находятся от нас очень далеко, а тем не менее этого обрыва спектра не наблюдается.
Следовательно одно из двух: либо где-то на ОЧЕНЬ близком от нас с точки зрения размеров галактики расстоянии находится источник такой огромной энергии (а мы просто не знаем явлений способных на такое), либо наша любимая релятивистская теория ошибочна.
В любом случае, это очень нехилая такая дыра в нашей модели мироздания.

Ну подумаешь, может чёрная дыра где-то рядом скрывается за облаком. В любом случае это не Суперразум - ни один нормальный ум не будет ТАК расшвыриваться энергией, ибо это не ум, а дурак уже. Опять же вспоминаем бритву Оккама.

Цитировать
ЦитироватьНа сентинельцев намекаете? Мы их не трогаем, потому что понимаем, что они такие же люди, как и мы.
Похоже сентинельцы. Насколько я понимаю, их территория объявлена ООН заповедником из соображений сохранения их культуры.

Угу, сначала отгеноцидили, а теперь заповедником объявили. :evil:

ЦитироватьСейчас насчитывается 200—300 человек племени джарава и около 100 человек племени онге.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Андаманцы

Цитировать
ЦитироватьА что общего у нас и, допустим, цивилизации самовоспроизводящихся роботов?
Если у этой цивилизации будет достаточно серьезный центральный интеллект, то думаю ему будет интересно сохранить нас в каком-то заповеднике как минимум из одной из целей (а может из комбинации):
1. найти альтернативные варианты существования - это и технологии существования и цели этого существования;
2. найти свои слабые места;
3. может быть я не прав, но думаю что у любого интеллекта должна быть мотивация на какое-то самолюбование - типа "я самый сильный" или "я самый умный", или "я самый адекватный" итп - и для этого неплохой вариант завести "домашнее животное", как вариант целую планету диких аборигенов и вообразить себя их Богом, который в любой момент может их уничтожить но не уничтожает из соображений что этим неуничтожением бессмысленного для него себе доказывает что имеет огромный излишек сил и ресурсов :wink:

Очень вряд ли. Причём это отнюдь не означает, что они какие-то там злые. Просто им пофиг. А вот скопление тяжёлых элементов, которое представляет из себя Земля, может их заинтересовать. Можно вспомнить про судьбу островов Науру и Ошен. Что там интересовало европейцев? То же самое могут сделать и с Землёй.  А. Семёнов как то заметил, что мы осушаем болото не потому, что ненавидим лягушек - просто нам надо построить автостоянку. У нас в микрорайоне так два озера загубили. Вместе с лягушками. Тот же сюжет обыгрывается в "Аватаре". Про Globus Cassus слыхали?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.01.2012 01:49:52
ЦитироватьС учетом того, что согласно моделирования наша цивилизация не первая, то вполне возможно, что кто-то этот способ открыл.

А вот это вряд ли: сколько физиков на всяких ускорителях чего не сталкивали - ничего такого ЭТАКОГО не заметили.

ЦитироватьИ тогда весьма вероятно, что мы находимся в роли этаких галактических  сентинельцев.

Так и я о том же. Правда, скорее, жителей о. Пасхи. До нас слишком далеко да и неинтересно. А если гипотеза верна, то цивилизации, освоившие межзвёздные перелёты, первым делам направятся к центру Галактики, где и без всяких братьев по разуму интересно. Но никак не на периферию, где расстояния умопомрачительны и почти ничего нет. По аналогии: что мы изучаем в космосе? На первом месте с очень большим отрывом - Земля. Затем - Солнце и солнечно-земные связи. Далее - ближайшие планеты Луна, Венера и Марс. Причём интерес к первым двум, после оживления 60-70-х, угас. Сейчас только к Марсу летаем. Ни шатко, ни валко. Да и то, полёт человека опять откладывается, теперь - на 2030-е. Вот и Солнце для жителя галактического центра - своего рода "пояс койпера". Далеко и непонятно, что там делать вообще. Возможно, они даже не в курсе, что у Солнца есть планеты.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 05.01.2012 03:37:31
ЦитироватьНу подумаешь, может чёрная дыра где-то рядом скрывается за облаком.
Может быть.
Проблема в том, что по современным представлениям природный источник таких высоких энергий обязательно будет также мощным излучателем хоть в рентгеновском диапазоне, хоть в радио, а вроде ничего такого поблизости нет, точнее мы ничего еще не увидели.
ЦитироватьВ любом случае это не Суперразум - ни один нормальный ум не будет ТАК расшвыриваться энергией, ибо это не ум, а дурак уже. Опять же вспоминаем бритву Оккама.
Я не сказал что разум. Я сказал что неизвестное нам явление, как например энергетические существа, или естественные червоточины, или просто какой-то неизвестный нам способ преобразования энергии, прямо дающий эти самые высокоэнергетичные электроны без каких-либо побочных эффектов.

А расточительность в природе существует - на женскую красоту в мире тратится НАМНОГО больше денег чем на военку :lol:
А если вы призадумаетесь, сколько калорий в рыбьей икре и сколько вообще тратится энергии на размножение у земных существ, то уже не будете говорить про расшвыривание энергией :wink:

ЦитироватьОчень вряд ли. Причём это отнюдь не означает, что они какие-то там злые. Просто им пофиг. А вот скопление тяжёлых элементов, которое представляет из себя Земля, может их заинтересовать. Можно вспомнить про судьбу островов Науру и Ошен. Что там интересовало европейцев? То же самое могут сделать и с Землёй.  А. Семёнов как то заметил, что мы осушаем болото не потому, что ненавидим лягушек - просто нам надо построить автостоянку. У нас в микрорайоне так два озера загубили. Вместе с лягушками. Тот же сюжет обыгрывается в "Аватаре". Про Globus Cassus слыхали?
Про Globus Cassus не слышал.

А по остальному - ну в том и дело что мы можем быть в ДАННЫЙ МОМЕНТ из каких-то неизвестных нам соображений заповедником.
Ну вот как Антарктида - вот так получилось, что она находится на пересечении интересов многих игроков, но реально наибольший выигрыш от освоения получат Чили, ЮАР, Аргентина, а для самых сильных сейчас США/ЕС Антарктида слишком далеко.
И вот по совокупности интересов ПОКА держится соглашение, а пингвины никого не волнуют, точнее ЕМНИП уже есть то ли аргентинцы, то ли чилийцы, рожденные на территории Антарктиды, уже там чуть не детский сад на антарктической станции итд.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 05.01.2012 10:34:44
Цитировать
ЦитироватьС учетом того, что согласно моделирования наша цивилизация не первая, то вполне возможно, что кто-то этот способ открыл.

А вот это вряд ли: сколько физиков на всяких ускорителях чего не сталкивали - ничего такого ЭТАКОГО не заметили.


http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=842481#842481
"
21.11.2011 18:09
Дополнительные тесты подтвердили превышение нейтрино скорости света
http://www.vesti.ru/doc.html?id=637083
...
"


Цитировать
ЦитироватьИ тогда весьма вероятно, что мы находимся в роли этаких галактических  сентинельцев.

Так и я о том же. Правда, скорее, жителей о. Пасхи. До нас слишком далеко да и неинтересно. А если гипотеза верна, то цивилизации, освоившие межзвёздные перелёты, первым делам направятся к центру Галактики, где и без всяких братьев по разуму интересно. Но никак не на периферию, где расстояния умопомрачительны и почти ничего нет. По аналогии: что мы изучаем в космосе? На первом месте с очень большим отрывом - Земля. Затем - Солнце и солнечно-земные связи. Далее - ближайшие планеты Луна, Венера и Марс. Причём интерес к первым двум, после оживления 60-70-х, угас. Сейчас только к Марсу летаем. Ни шатко, ни валко. Да и то, полёт человека опять откладывается, теперь - на 2030-е. Вот и Солнце для жителя галактического центра - своего рода "пояс койпера". Далеко и непонятно, что там делать вообще. Возможно, они даже не в курсе, что у Солнца есть планеты.

Хм... Интересно, как это лететь из центра Галактики на её край без сверхсветового двигателя?
Разве что долгожители какие-то...

А насчет есть ли планеты у Солнца, то телескоп нужного размера построить проще чем звездолет.
По крайней мере понятнее, что-ли...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 05.01.2012 10:55:01
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьС учетом того, что согласно моделирования наша цивилизация не первая, то вполне возможно, что кто-то этот способ открыл.

А вот это вряд ли: сколько физиков на всяких ускорителях чего не сталкивали - ничего такого ЭТАКОГО не заметили.


http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=842481#842481
"
21.11.2011 18:09
Дополнительные тесты подтвердили превышение нейтрино скорости света
http://www.vesti.ru/doc.html?id=637083
...
"


Цитировать
ЦитироватьИ тогда весьма вероятно, что мы находимся в роли этаких галактических  сентинельцев.

Так и я о том же. Правда, скорее, жителей о. Пасхи. До нас слишком далеко да и неинтересно. А если гипотеза верна, то цивилизации, освоившие межзвёздные перелёты, первым делам направятся к центру Галактики, где и без всяких братьев по разуму интересно. Но никак не на периферию, где расстояния умопомрачительны и почти ничего нет. По аналогии: что мы изучаем в космосе? На первом месте с очень большим отрывом - Земля. Затем - Солнце и солнечно-земные связи. Далее - ближайшие планеты Луна, Венера и Марс. Причём интерес к первым двум, после оживления 60-70-х, угас. Сейчас только к Марсу летаем. Ни шатко, ни валко. Да и то, полёт человека опять откладывается, теперь - на 2030-е. Вот и Солнце для жителя галактического центра - своего рода "пояс койпера". Далеко и непонятно, что там делать вообще. Возможно, они даже не в курсе, что у Солнца есть планеты.

Хм... Интересно, как это лететь из центра Галактики на её край без сверхсветового двигателя?
Разве что долгожители какие-то...

А насчет есть ли планеты у Солнца, то телескоп нужного размера построить проще чем звездолет.
По крайней мере понятнее, что-ли...
В этой теме упоминание сверсветового ЗАПРЕЩЕНО. Гравицапами занимайтесь отдельно.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.01.2012 14:20:22
Цитировать
ЦитироватьНу подумаешь, может чёрная дыра где-то рядом скрывается за облаком.
Может быть.
Проблема в том, что по современным представлениям природный источник таких высоких энергий обязательно будет также мощным излучателем хоть в рентгеновском диапазоне, хоть в радио, а вроде ничего такого поблизости нет, точнее мы ничего еще не увидели.

Если мы это не увидели, это не значит, что этого нет.

ЦитироватьЯ не сказал что разум. Я сказал что неизвестное нам явление, как например энергетические существа, или естественные червоточины, или просто какой-то неизвестный нам способ преобразования энергии, прямо дающий эти самые высокоэнергетичные электроны без каких-либо побочных эффектов.

Ну так а речь то о чём??? Я то о цивилизациях! И о том, куда лететь!

ЦитироватьА расточительность в природе существует - на женскую красоту в мире тратится НАМНОГО больше денег чем на военку :lol:
А если вы призадумаетесь, сколько калорий в рыбьей икре и сколько вообще тратится энергии на размножение у земных существ, то уже не будете говорить про расшвыривание энергией :wink:

Пример не в тему: привлечь самку, чтобы передать свои гены - это не расточительность, а нормальная стратегия выживания вида. А какое отношение к выживанию любого вида имеют высокоэнергичные электроны - ума не приложу.

ЦитироватьА по остальному - ну в том и дело что мы можем быть в ДАННЫЙ МОМЕНТ из каких-то неизвестных нам соображений заповедником.
Ну вот как Антарктида - вот так получилось, что она находится на пересечении интересов многих игроков, но реально наибольший выигрыш от освоения получат Чили, ЮАР, Аргентина, а для самых сильных сейчас США/ЕС Антарктида слишком далеко.
И вот по совокупности интересов ПОКА держится соглашение, а пингвины никого не волнуют, точнее ЕМНИП уже есть то ли аргентинцы, то ли чилийцы, рожденные на территории Антарктиды, уже там чуть не детский сад на антарктической станции итд.

Скорее, до нас слишком далеко. И, наша Земля - нетипичная обитаемая планета. О чём та же заметка.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.01.2012 14:36:21
Цитироватьhttp://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=842481#842481
"
21.11.2011 18:09
Дополнительные тесты подтвердили превышение нейтрино скорости света
http://www.vesti.ru/doc.html?id=637083
...
".

Глупости это всё. Группа американских и израильских физиков уже провела теоретические исследования. Короче, итальянцы где-то накосячили:
Найдены новые теоретические аргументы невозможности сверхсветового движения нейтрино
http://science.compulenta.ru/653216/

ЦитироватьХм... Интересно, как это лететь из центра Галактики на её край без сверхсветового двигателя?
Разве что долгожители какие-то...

А насчет есть ли планеты у Солнца, то телескоп нужного размера построить проще чем звездолет.
По крайней мере понятнее, что-ли...

А вот так и лететь. Сотни лет. Читайте ветку. Собственно, потому и не прилетают. Что тут делать? Да и телескоп... построить, конечно, можно, но попробуйте перебрать сто-сто двадцать миллиардов звёзд! И кому это надо?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 05.01.2012 20:50:33
ЦитироватьЕсли мы это не увидели, это не значит, что этого нет.
Согласен, но бритва Оккама возражает против ЕДИНИЧНОСТИ таких объектов, ибо в случае их единичности была-бы ОЧЕНЬ заметная разница в распределениях энергий в зависимости от направления, а вроде-бы о такой разнице не говорят;
с другой стороны, если объекты (явления) множественные, то тогда тем более не понятно, почему мы ранее этих объектов (явлений) не наблюдали в других диапазонах и в лабораторных условиях.
Хотя насчет лабораторных условий есть интересный факт, что вот те-же осцилляции нейтрино пока невозможно наблюдать в лаборатории, потому что просто физически нет таких больших лабораторий (нейтрино между переходами преодолевает огромные расстояния - сотни километров с точки зрения физики элементарных частиц колоссальное расстояние) - вполне вероятно, что есть и много других явлений, в которых также принимают участие элементарные частицы, но размерность лабораторий получается еще больше и поэтому мы эти явления и не знаем.
Цитировать
ЦитироватьА расточительность в природе существует - на женскую красоту в мире тратится НАМНОГО больше денег чем на военку :lol:
А если вы призадумаетесь, сколько калорий в рыбьей икре и сколько вообще тратится энергии на размножение у земных существ, то уже не будете говорить про расшвыривание энергией :wink:
Пример не в тему: привлечь самку, чтобы передать свои гены - это не расточительность, а нормальная стратегия выживания вида. А какое отношение к выживанию любого вида имеют высокоэнергичные электроны - ума не приложу.
Ну вроде-бы уже никто не спорит, что жизнь не обязательно базируется на соединениях Углерода - может быть например кремниевая жизнь.
Фактически, как показывает практика, для жизни требуется некоторое место где есть перепад энергий (это очевидно), и плюс некоторый механизм которым жизнь может эту энергию использовать - накапливать энергию и затем управляемо использовать (в нашем случае химические реакции с Углеродом).
Так вот нет никаких препятствий, кроме ограниченности нашего мышления, для "нематериальной" в нашем понимании жизни, которая будет построена скажем на взаимодействии элементарных частиц.
Единственная там проблема, что такая жизнь может зародиться например в Новой, или даже возле Черной дыры, тк начальные условия не менее специфические чем для углеродной жизни :wink:

Теперь если мы попытаемся представить, чем будет жить такое энергетическое существо.
Очевидно, что оно будет большинство времени проводить возле удобных звёзд.
Также есть ненулевая вероятность что такое существо может когда-нибудь попытаться совершить межзвездный перелет.
Но я хочу заглянуть еще дальше - представим что есть множество таких энергетических существ, живущих миллионы лет и способных совершать МП. Очевидно, что через некоторое время среди них начнется конкуренция за "еду", возможно даже это будет конкуренция с жестокой борьбой.
Очевидно, что конкуренция и борьба должны привести к появлению средств коммуникаций - чтобы более сильное существо могло "сказать" более слабым "уходи с моей территории", а если размножение таких существ не примитивное делением, а с разными полами то естественно должен быть сигнал для самцов вроде "у меня много еды". А собственно, как мы можем видеть на примере земных существ, такие сигналы подаются всегда в свободном диапазоне - самки обычно маскируются, а самцы отращивают павлиньи хвосты, поют соловьиные песни итп.
Ну вот и тут - на фоне ярко горящей звезды не будет видно никакой диапазон кроме высоких энергий.
Цитировать
ЦитироватьА по остальному - ну в том и дело что мы можем быть в ДАННЫЙ МОМЕНТ из каких-то неизвестных нам соображений заповедником...
Скорее, до нас слишком далеко. И, наша Земля - нетипичная обитаемая планета. О чём та же заметка.
И да и нет. Заметка всего-лишь гипотеза и притом касается ТОЛЬКО одного фактора, а например не учитывает что в центральных областях Галактики очень высокая плотность Новых/Сверхновых и углеродная жизнь будет там постоянно уничтожаться стерилизующими вспышками.

Причем тут важный момент, что по современным представлениям близкая вспышка Новой/Сверхновой не уничтожит жизнь например на Земле совсем, а "всего-навсего" уничтожит жизнь на суше (в глубине океанов запустится цепь мутаций, но тотального уничтожения не случится).
И вся проблема в том, что хотя в воде есть свой разум (дельфины), но цивилизация все-же на суше и пока сложно себе представить подводную цивилизацию, тк например не понятно, как под водой обрабатывать металлы, или как обжигать строительные материалы и в итоге как строить какой-то базис цивилизации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.01.2012 23:11:21
ЦитироватьСогласен, но бритва Оккама возражает против ЕДИНИЧНОСТИ таких объектов, ибо в случае их единичности была-бы ОЧЕНЬ заметная разница в распределениях энергий в зависимости от направления, а вроде-бы о такой разнице не говорят;
с другой стороны, если объекты (явления) множественные, то тогда тем более не понятно, почему мы ранее этих объектов (явлений) не наблюдали в других диапазонах и в лабораторных условиях.
Хотя насчет лабораторных условий есть интересный факт, что вот те-же осцилляции нейтрино пока невозможно наблюдать в лаборатории, потому что просто физически нет таких больших лабораторий (нейтрино между переходами преодолевает огромные расстояния - сотни километров с точки зрения физики элементарных частиц колоссальное расстояние) - вполне вероятно, что есть и много других явлений, в которых также принимают участие элементарные частицы, но размерность лабораторий получается еще больше и поэтому мы эти явления и не знаем.

Ну мы пока что почти ничего не знаем об этом. Это ведь может быть и очень редкое природное явление, возможно, объект один на галактикую

ЦитироватьНу вроде-бы уже никто не спорит, что жизнь не обязательно базируется на соединениях Углерода - может быть например кремниевая жизнь.

Не может. А что Вы понимаете под жизнью?

ЦитироватьТак вот нет никаких препятствий, кроме ограниченности нашего мышления...

Наше мышление надо ограничивать тисками, а то сейчас намыслим.

Цитировать. Заметка всего-лишь гипотеза и притом касается ТОЛЬКО одного фактора, а например не учитывает что в центральных областях Галактики очень высокая плотность Новых/Сверхновых и углеродная жизнь будет там постоянно уничтожаться стерилизующими вспышками...

Да, гипотеза. Зато она прекрасно объясняет наблюдаемые факты и явления. Что до Сверхновых... а как часто они бабахают в центре нашей Галактики?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 06.01.2012 00:39:52
Цитировать
Цитироватьhttp://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=842481#842481
"
21.11.2011 18:09
Дополнительные тесты подтвердили превышение нейтрино скорости света
http://www.vesti.ru/doc.html?id=637083
...
".

Глупости это всё. Группа американских и израильских физиков уже провела теоретические исследования. Короче, итальянцы где-то накосячили:
Найдены новые теоретические аргументы невозможности сверхсветового движения нейтрино
http://science.compulenta.ru/653216/

Хм... Есть лабораторная установка, которая выдаёт, что нейтрино в веществе движется быстрее света в вакууме.
Её облазили и облизали со всех сторон и пока не обнаружили ошибок.
Так что может действительно скорость нейтрино в веществе увеличивается? А в вакууме - как была скорость света у нейтрино, так и осталась? :)

------------

ЦитироватьА вот так и лететь. Сотни лет. Читайте ветку. Собственно, потому и не прилетают. Что тут делать?

Что делать? Единственно что приходит на ум - логика одуванчика: рассеять семена (колониальные корабли) побольше и подальше.
Кто выживет - тот выживет и дальше будет рассылать колониальные корабли из колоний...
Все равно за время оборота родительской планеты они не успеют долететь до края Галактики и информация с них по большому счету никому не нужна...
А перед тем как лететь - совсем не худо посмотреть куда летишь. И есть ли там планеты.
(Вообще-то в этом случае колониальные корабли - довольно агрессивная вещь получается. Им же нужно выжить любой ценой, так сказать.)


В лучшем случае - если их родительская планета сильно далеко внутри Галактики - может быть выслана астрономическая экспедиция чтобы посмотреть на внегалактические объекты...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.01.2012 04:40:59
Цитировать
ЦитироватьСогласен, но бритва Оккама возражает против ЕДИНИЧНОСТИ таких объектов, ибо в случае их единичности была-бы ОЧЕНЬ заметная разница в распределениях энергий в зависимости от направления, а вроде-бы о такой разнице не говорят;
Ну мы пока что почти ничего не знаем об этом. Это ведь может быть и очень редкое природное явление, возможно, объект один на галактику
Один не может.
Есть такая проблема, что на изменение траектории электрона, движущегося с релятивистскими скоростями требуются колоссальные энергии, и по факту энергия потраченная на изменение вектора преобразовывается в электромагнитное излучение, по сути в жесткое гамма излучение (с очень большой энергией), даже если точнее, эта энергия (на поворот) отнимается от энергии этого электрона.
То есть чтобы эти релятивистские электроны вылетающие из одного источника прилетали со всех сторон, должна быть какая-то чудесная среда, которая будет эти электроны гонять вокруг нас, затем разворачивать назад и еще и возвращать им потраченную на разворот энергию :wink: - и бритва Оккама как раз и говорит, что всё должно быть намного проще.
А проще это как раз означает либо ОЧЕНЬ множественные источники (которые по современным представлениям никак не могли не заметить), либо принципиальную ошибочность релятивистской теории.
ЦитироватьДа, гипотеза. Зато она прекрасно объясняет наблюдаемые факты и явления. Что до Сверхновых... а как часто они бабахают в центре нашей Галактики?
Ну собственно математика простая, и вроде уже неоднократно говорилась различными светилами - мы находимся в области с достаточно малой плотностью звезд и с небольшим процентом молодых звезд, и тем не менее астрономы уже нашли как минимум одну потенциальную Новую, которая хоть скорей всего не уничтожит нашу цивилизацию, но натворит массу бед (ЕМНИП будет порядочная гамма-вспышка, и сметет озоновый слой, что он будет несколько месяцев восстанавливаться). А в центре любой Галактики много областей интенсивного звездообразования и много молодых звезд и плотность звезд в разы больше чем в нашей области и поэтому там Новые/Сверхновые настолько часты, что жизнь просто не может успеть развиться до космической цивилизации за сроки которые общеприняты в нашей официальной науке (и честно говоря, вроде и альтернативщики тоже ничего не предлагают лучшего чем официальные миллиарды лет).

PS Что есть жизнь пожалуй лучше обсудить в другой теме. Тут только можно сказать, что жизнь это совокупность самовоспроизводящихся систем (репликаторов), которые базируясь на каком-то физическом принципе используют энергию для построения из окружающей материи своих организмов (и для построения сообществ себе подобных), и таким образом уменьшают энтропию Вселенной.
То есть, условно говоря, если-бы ветряные мельницы самовоспроизводились на энергии ветра из подручного материала, их можно было-бы считать живыми :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 06.01.2012 02:46:52
ЦитироватьНовые/Сверхновые настолько часты, что жизнь просто не может успеть развиться до космической цивилизации за сроки которые общеприняты в нашей официальной науке (и честно говоря, вроде и альтернативщики тоже ничего не предлагают лучшего чем официальные миллиарды лет).

А вот для этого надо изучить Европу. Вряд ли излучение пробьет льды и океаны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.01.2012 13:33:05
ЦитироватьХм... Есть лабораторная установка, которая выдаёт, что нейтрино в веществе движется быстрее света в вакууме.
Её облазили и облизали со всех сторон и пока не обнаружили ошибок.
Так что может действительно скорость нейтрино в веществе увеличивается? А в вакууме - как была скорость света у нейтрино, так и осталась? :)

Вряд ли. Скорее итальянцы что-то не учли. Это куда более правдоподобное объяснение.

ЦитироватьЧто делать? Единственно что приходит на ум - логика одуванчика: рассеять семена (колониальные корабли) побольше и подальше.
Кто выживет - тот выживет и дальше будет рассылать колониальные корабли из колоний...
Все равно за время оборота родительской планеты они не успеют долететь до края Галактики и информация с них по большому счету никому не нужна...
А перед тем как лететь - совсем не худо посмотреть куда летишь. И есть ли там планеты.
(Вообще-то в этом случае колониальные корабли - довольно агрессивная вещь получается. Им же нужно выжить любой ценой, так сказать.)

Ну да. Так что, может, и к лучшему, что мы так далеко.

ЦитироватьВ лучшем случае - если их родительская планета сильно далеко внутри Галактики - может быть выслана астрономическая экспедиция чтобы посмотреть на внегалактические объекты...

К нам им и в таком случае лететь незачем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.01.2012 13:54:27
ЦитироватьОдин не может.
Есть такая проблема, что на изменение траектории электрона, движущегося с релятивистскими скоростями требуются колоссальные энергии, и по факту энергия потраченная на изменение вектора преобразовывается в электромагнитное излучение, по сути в жесткое гамма излучение (с очень большой энергией), даже если точнее, эта энергия (на поворот) отнимается от энергии этого электрона.
То есть чтобы эти релятивистские электроны вылетающие из одного источника прилетали со всех сторон, должна быть какая-то чудесная среда, которая будет эти электроны гонять вокруг нас, затем разворачивать назад и еще и возвращать им потраченную на разворот энергию :wink: - и бритва Оккама как раз и говорит, что всё должно быть намного проще.
А проще это как раз означает либо ОЧЕНЬ множественные источники (которые по современным представлениям никак не могли не заметить), либо принципиальную ошибочность релятивистской теории.

Конечно проще: количество галактик в наблюдаемой нами части Вселенной оценивается в 100 млрд. Вот из этих галактик частицы и прилетают.

ЦитироватьНу собственно математика простая, и вроде уже неоднократно говорилась различными светилами - мы находимся в области с достаточно малой плотностью звезд и с небольшим процентом молодых звезд, и тем не менее астрономы уже нашли как минимум одну потенциальную Новую, которая хоть скорей всего не уничтожит нашу цивилизацию, но натворит массу бед (ЕМНИП будет порядочная гамма-вспышка, и сметет озоновый слой, что он будет несколько месяцев восстанавливаться). А в центре любой Галактики много областей интенсивного звездообразования и много молодых звезд и плотность звезд в разы больше чем в нашей области и поэтому там Новые/Сверхновые настолько часты, что жизнь просто не может успеть развиться до космической цивилизации за сроки которые общеприняты в нашей официальной науке (и честно говоря, вроде и альтернативщики тоже ничего не предлагают лучшего чем официальные миллиарды лет).

В упомянутой выше заметке указано, что исследователи учли этот фактор. Там написано, что оптимальной является не сам центр Млечного пути, а зона в пределах 0,5 - 4 пк "над" и "под" галактическим диском.

ЦитироватьPS Что есть жизнь пожалуй лучше обсудить в другой теме. Тут только можно сказать, что жизнь это совокупность самовоспроизводящихся систем (репликаторов), которые базируясь на каком-то физическом принципе используют энергию для построения из окружающей материи своих организмов (и для построения сообществ себе подобных), и таким образом уменьшают энтропию Вселенной.
То есть, условно говоря, если-бы ветряные мельницы самовоспроизводились на энергии ветра из подручного материала, их можно было-бы считать живыми :D
Можно здесь:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=3262
 :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.01.2012 17:43:59
Цитировать
ЦитироватьА проще это как раз означает либо ОЧЕНЬ множественные источники (которые по современным представлениям никак не могли не заметить), либо принципиальную ошибочность релятивистской теории.
Конечно проще: количество галактик в наблюдаемой нами части Вселенной оценивается в 100 млрд. Вот из этих галактик частицы и прилетают.
Такое происхождение частиц противоречит релятивистской теории.
- В соответствии с релятивистской теорией частицы должны терять настолько большую энергию от взаимодействия ЕМНИП с магнитным полем нашей галактики, что от этого и должен возникать обрыв спектра на значительно меньших энергиях.
ЦитироватьВ упомянутой выше заметке указано, что исследователи учли этот фактор. Там написано, что оптимальной является не сам центр Млечного пути, а зона в пределах 0,5 - 4 пк "над" и "под" галактическим диском.
ИМХО, единиц пк маловато будет для гарантированного спасения от Новых/Сверхновых.
Цитировать
ЦитироватьPS Что есть жизнь пожалуй лучше обсудить в другой теме.
Можно здесь:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=3262
 :wink:
Слишком узкая тема - Солнечная система имеет слишком малое подмножество условий в сравнении с возможными в Галактике условиями.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.01.2012 17:50:52
Цитировать
ЦитироватьНовые/Сверхновые настолько часты, что жизнь просто не может успеть развиться до космической цивилизации за сроки которые общеприняты в нашей официальной науке (и честно говоря, вроде и альтернативщики тоже ничего не предлагают лучшего чем официальные миллиарды лет).
А вот для этого надо изучить Европу. Вряд ли излучение пробьет льды и океаны.
Это да, но я уже отмечал там выше, что пока не вполне ясно, как жизнь живущая в воде сможет стать космической цивилизацией.
- Жизнь в атмосфере позволяет огонь, химию и технологии металлов, а как пользоваться огнем и лить металлы под водой?
Или может вы ответите, как можно стать космической цивилизацией без огня и без обработки материалов огнем?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.01.2012 19:12:29
ЦитироватьТакое происхождение частиц противоречит релятивистской теории.
- В соответствии с релятивистской теорией частицы должны терять настолько большую энергию от взаимодействия ЕМНИП с магнитным полем нашей галактики, что от этого и должен возникать обрыв спектра на значительно меньших энергиях.

Значит, мы что-то недопонимаем в собственных теориях. :) В любом случае, это не повод искать в этом явлении признаки Сверхцивилизации.

ЦитироватьИМХО, единиц пк маловато будет для гарантированного спасения от Новых/Сверхновых.

А с точки зрения этих учёных - вполне достаточно. :wink:

Цитировать
Цитировать
ЦитироватьPS Что есть жизнь пожалуй лучше обсудить в другой теме.
Можно здесь:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=3262
 :wink:
Слишком узкая тема - Солнечная система имеет слишком малое подмножество условий в сравнении с возможными в Галактике условиями.

Ну конечно, тему надо было назвать как нибудь вроде "Жизнь во Вселенной". Но что же, сейчас плодить ещё одну почти идентичную тему? Да ну...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 06.01.2012 18:33:18
Цитировать
ЦитироватьХм... Есть лабораторная установка, которая выдаёт, что нейтрино в веществе движется быстрее света в вакууме.
Её облазили и облизали со всех сторон и пока не обнаружили ошибок.
Так что может действительно скорость нейтрино в веществе увеличивается? А в вакууме - как была скорость света у нейтрино, так и осталась? :)

Вряд ли. Скорее итальянцы что-то не учли. Это куда более правдоподобное объяснение.


Может быть, но разговор о сверхсвете начался потому, что мы не знаем что нам приготовят в будущем наука и технологии...
И у кого-то есть временнАя фора в изучении оных.

---------

Цитировать
ЦитироватьЧто делать? Единственно что приходит на ум - логика одуванчика: рассеять семена (колониальные корабли) побольше и подальше.
Кто выживет - тот выживет и дальше будет рассылать колониальные корабли из колоний...
Все равно за время оборота родительской планеты они не успеют долететь до края Галактики и информация с них по большому счету никому не нужна...
А перед тем как лететь - совсем не худо посмотреть куда летишь. И есть ли там планеты.
(Вообще-то в этом случае колониальные корабли - довольно агрессивная вещь получается. Им же нужно выжить любой ценой, так сказать.)

Ну да. Так что, может, и к лучшему, что мы так далеко.


Мммм... Я бы особенно не расслаблялся.
Предположим мы тихо мирно строим колониальные корабли на термоядерном двигателе и отправляем их к ближайшим звездам.
Примерно за 200 лет ни шатко ни валко они до цели дойдут.
Ещё 200 лет на создание колонии и строительство новых колониальных кораблей.
Допустим каждый такой шаг - 6 светолет.
Тогда за 3,5 миллиона лет такая "одуванчиковая" цивилизация дойдет от центра нашей Галактики до её окраин.

Когда там у вас образовались первые обитаемые планеты в центре Галактики? 7 миллиардов лет назад? У Земли возраст 4,5 миллиарда лет. 2 миллиарда лет на освоение Галактики.... А заселить всю Галактику реально за 7 миллионов лет...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.01.2012 18:38:01
Цитировать
ЦитироватьТакое происхождение частиц противоречит релятивистской теории.
- В соответствии с релятивистской теорией частицы должны терять настолько большую энергию от взаимодействия ЕМНИП с магнитным полем нашей галактики, что от этого и должен возникать обрыв спектра на значительно меньших энергиях.
Значит, мы что-то недопонимаем в собственных теориях. :) В любом случае, это не повод искать в этом явлении признаки Сверхцивилизации.
Разумные люди уже ОЧЕНЬ давно поняли что любая теория имеет ограничения применения.
И вот такие необъясняемые ОБЩЕПРИНЯТОЙ теорией факты всего-навсего говорят, что должна быть другая теория. И в этой другой теории тогда могут существовать и явления отвергаемые общепринятой теорией. Революция вобщем.
Это как в США есть традиция, что если судья попадается на взятке и его увольняют, то автоматически выпускают на свободу всех, кого он посадил в тюрьму.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 06.01.2012 20:24:46
Цитировать....
А заселить всю Галактику реально за 7 миллионов лет...
Вам сюда, в большую вселеннуюhttp://alex-semenov.livejournal.com/10824.html#cutid1
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 07.01.2012 12:05:49
Цитировать
Цитировать....
А заселить всю Галактику реально за 7 миллионов лет...
Вам сюда, в большую вселеннуюhttp://alex-semenov.livejournal.com/10824.html#cutid1

Спасибо за ссылку.
 

Тут интересный момент получается.

Предположим мы (земляне) хотим пустить такую волну экспансии по Галактике.

Естественно, мы хотим, чтобы она во-первых, не заглохла, а во-вторых чтобы люди в конце концов остались людьми.

Время экспансии измеряется миллионами лет. За примерно такое время у нашего праобезьяньего предка хвост отвалился и шерсть выпала.

Т.е. получается, что дело галактической экспансии это фактически некая новая религия. Причём по сравнению с ней ислам с его "Нет бога кроме Аллах и Магомет пророк его - пять раз в день намаз в сторону Земли" - вольнодумство и вообще потрясение устоев. И кто думает не так - секир-башка.


Так что вместо просвященных и умных инопланетян вырисовываются тупые религиозные фанатики.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 07.01.2012 12:18:09
Цитировать....
Так что вместо просвященных и умных инопланетян вырисовываются тупые религиозные фанатики.
Или Берсеркеры.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 07.01.2012 13:28:23
Цитировать
Цитировать....
Так что вместо просвященных и умных инопланетян вырисовываются тупые религиозные фанатики.
Или Берсеркеры.....

Зачем?
Зачем вам уничтожать любую встреченную цивилизацию?
Это ведь затратно. А вам нужно собственную чистоту крови и веры беречь...


И ещё момент.
Как вы не бережётесь, но изменения в нашей цивилизации будут.
В результате в конце концов берсеркеры нападут на вас самих. Как на чужую цивилизацию.

Т.е. создание берсеркеров - это просто такой экстравагантный способ отсроченного самоубийства. Оно вам надо?

(Кому-то может и надо, но это, я думаю, другая история.)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 07.01.2012 17:49:53
ЦитироватьЗачем?
Зачем вам уничтожать любую встреченную цивилизацию?
Это ведь затратно. А вам нужно собственную чистоту крови и веры беречь...


И ещё момент.
Как вы не бережётесь, но изменения в нашей цивилизации будут.
В результате в конце концов берсеркеры нападут на вас самих. Как на чужую цивилизацию.
Абсолютно согласен с обоими аргументами. - Действительно хаотическая активность бессмысленно тратит ресурсы, а их даже в космосе не так уж много как хотелось-бы :D

Единственный вариант, хоть и пока маловато для него невыдуманной аргументации, вижу, что сама цивилизация находится, скажем на 4-й ступени развития, а берсеркеров находящихся скажем на 2-й ступени развития рассылает перед собой для зачистки территории.
Смысл как раз в сохранении чистоты крови и веры, тк любые контакты с другими цивилизациями несут опасность неконтролируемого обмена информацией как в одну так и в другую сторону, а так известно что контакт будет только с своими берсеркерами, на которых заранее настроены инфрмационные фильтры и плюс больше чем на ступень превосходство в уровне развития позволяет уверенно берсеркеров нейтрализовать. И плюс существенная разница в уровне развития означает что берсеркеры скорей всего не потратят ресурсы, которые интересны этой цивилизации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 07.01.2012 19:27:39
Цитировать
ЦитироватьЗачем?
Зачем вам уничтожать любую встреченную цивилизацию?
Это ведь затратно. А вам нужно собственную чистоту крови и веры беречь...


И ещё момент.
Как вы не бережётесь, но изменения в нашей цивилизации будут.
В результате в конце концов берсеркеры нападут на вас самих. Как на чужую цивилизацию.
Абсолютно согласен с обоими аргументами. - Действительно хаотическая активность бессмысленно тратит ресурсы, а их даже в космосе не так уж много как хотелось-бы :D

Единственный вариант, хоть и пока маловато для него невыдуманной аргументации, вижу, что сама цивилизация находится, скажем на 4-й ступени развития, а берсеркеров находящихся скажем на 2-й ступени развития рассылает перед собой для зачистки территории.
Смысл как раз в сохранении чистоты крови и веры, тк любые контакты с другими цивилизациями несут опасность неконтролируемого обмена информацией как в одну так и в другую сторону, а так известно что контакт будет только с своими берсеркерами, на которых заранее настроены инфрмационные фильтры и плюс больше чем на ступень превосходство в уровне развития позволяет уверенно берсеркеров нейтрализовать. И плюс существенная разница в уровне развития означает что берсеркеры скорей всего не потратят ресурсы, которые интересны этой цивилизации.

Формальное возражение: у вас будет бледный вид, если ваши берсеркеры столкнутся с цивилизацией на 4-й ступени развития.
Если бы впереди вас шли не берсеркеры, а ученые/дипломаты, то тогда шансы разрулить ситуацию были бы выше.


Теперь об уровнях цивилизаций.
У вас есть несколько кораблей поколений на термоядерных двигателях.
Берсеркеры скорее всего тоже с такими же двигателями. (Или вы намерены добывать для них более редкий и менее калорийный уран?)
Вооружение у них тоже ничего особенного: атомные бомбы, пушки, пулемёты... (Хм... Уран судя по всему добывать придется :) Для бомб. ).

Не думаю, что у вас на корабле будет что-то страшнее стоять (альтернативную физику не предлагать! :)  ).

Так что при случае вы от своих берсеркеров огребёте по полной программе.


С учетом того, что вся экспансия - это религиозный проект, то любые изменения в технологической части кораблей могут быть заблокированы какими-то догматами. И вообще все действия по обеспечению полетов - это ритуал. Т.е. цивилизация наша в данном случае тупая и ещё тупее.
А вы тут ещё воевать собрались. С неизвестным противником.

Нетушки. Лучше обойдите дальней дорогой. Целее будете.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.01.2012 20:55:05
ЦитироватьНе думаю, что у вас на корабле будет что-то страшнее стоять (альтернативную физику не предлагать! :)  ).

Так что при случае вы от своих берсеркеров огребёте по полной программе.

Антивещество. Лазеры с ядерной накачкой. Собственные берсеркеры /берсеркеры на берсеркеров :) /. Тем более, что мы можем хитрую закладку в них заложить. На кнопочку нажимаем - посылаем кодированый сигнал на обесточивание. Чик - и орда превращается в метеоритный поток. 8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 07.01.2012 22:06:21
Цитировать
ЦитироватьНе думаю, что у вас на корабле будет что-то страшнее стоять (альтернативную физику не предлагать! :)  ).

Так что при случае вы от своих берсеркеров огребёте по полной программе.

Антивещество. Лазеры с ядерной накачкой. Собственные берсеркеры /берсеркеры на берсеркеров :) /. Тем более, что мы можем хитрую закладку в них заложить. На кнопочку нажимаем - посылаем кодированый сигнал на обесточивание. Чик - и орда превращается в метеоритный поток. 8)


Антивещество? Проблемно получать и хранить.  Малейшее повреждение хранилища - и корабль взрывается.
Хотя по сравнению с атомными бомбами выигрыш в массе.
Вещь мощная, но капризная.  При наших сектантских командах лучше бы дела с ним не иметь.

Лазеры с лазерной накачкой? Неплохая, говорят, вещь. (Правда в "Популярной механике" была статья. Ругались что дескать "пшик" получился. )  Могут быть задавленаы количеством.

Собственные берсеркеры /берсеркеры на берсеркеров/.
Неплохо. Только тут такая вещь: берсеркеры - машины самовоспроизводящиеся. Поэтому, во-первых, они для нападения могут насамовоспроизвестись в нужном большом количестве, а во-вторых могут при этом случайно или намеренно хитрую закладку отключить. А наши берсеркеры ограничены соответствующими закладками и поэтому более тупые и, возможно, в меньшем числе.

Не такое уж подавляющее преимущество получается...
Так что - как карта ляжет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.01.2012 23:42:58
ЦитироватьАнтивещество? Проблемно получать и хранить.  Малейшее повреждение хранилища - и корабль взрывается.
Хотя по сравнению с атомными бомбами выигрыш в массе.
Вещь мощная, но капризная.  При наших сектантских командах лучше бы дела с ним не иметь.

Снявши голову, по волосам не плачут. А арсеналы будут расположены на периферии системы, в поясе Койпера. Так что если и взорвуться, то не страшно. И никаких кораблей - это Вы "Звёздных войн" насмотрелись. Автоматические дрейфующие перехватчики с индивидуальным наведением. Что-то типа этого:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Кэптор_(мина)
только в космическом исполнении.

ЦитироватьЛазеры с лазерной накачкой? Неплохая, говорят, вещь. (Правда в "Популярной механике" была статья. Ругались что дескать "пшик" получился. )  Могут быть задавленаы количеством.

Это не так  то просто - один лазер может генерировать десятки, если не сотни лучей. Впрочем, основное оружие против роёв - см. выше. Эти против уцелевших.

ЦитироватьСобственные берсеркеры /берсеркеры на берсеркеров/.
Неплохо. Только тут такая вещь: берсеркеры - машины самовоспроизводящиеся. Поэтому, во-первых, они для нападения могут насамовоспроизвестись в нужном большом количестве, а во-вторых могут при этом случайно или намеренно хитрую закладку отключить. А наши берсеркеры ограничены соответствующими закладками и поэтому более тупые и, возможно, в меньшем числе.

В том то и дело, что "наши" могут быть умнее. А чтобы отключить закладку, о ней надо знать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 07.01.2012 23:51:04
Цитировать
ЦитироватьЛазеры с лазерной накачкой? Неплохая, говорят, вещь. (Правда в "Популярной механике" была статья. Ругались что дескать "пшик" получился. )  Могут быть задавленаы количеством.

Это не так  то просто - один лазер может генерировать десятки, если не сотни лучей. Впрочем, основное оружие против роёв - см. выше. Эти против уцелевших.


http://www.popmech.ru/article/5967-ezhik-v-kosmose/
"
ЕЖИК В КОСМОСЕ: ЯДЕРНЫЙ ЛАЗЕР РЕЙГАНА
...
По расчетам, каждый стержень мог излучить энергию в 5–6 кДж на расстояние в 100 км.

Негусто и недалеко. Поэтому, тщательно взвесив все «за» и «против», американцы остановились на варианте поскромнее: образовали из всех стержней цилиндр, окружающий заряд, забыв о поражении многих целей одним взрывом – поразить бы одну!

26 марта 1983 года в подземной шахте на полигоне в штате Невада в рамках программы Cabra был произведен первый, и пока единственный, взрыв рентгеновского лазера с ядерной накачкой мощностью в 30 кт. Из этой огромной энергии лишь жалкие 130 кДж перепали острию «Экскалибура». Выпад с таким мечом получился бы не таким уж и дальним, потому что пучок излучения расходился существенно: через каждые 10 м – на доли миллиметра, а через 100 км – почти на десяток метров.

Вместо чудо-оружия получился пшик
...
"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 07.01.2012 23:59:32
ЦитироватьФормальное возражение: у вас будет бледный вид, если ваши берсеркеры столкнутся с цивилизацией на 4-й ступени развития.
Если бы впереди вас шли не берсеркеры, а ученые/дипломаты, то тогда шансы разрулить ситуацию были бы выше.
Совсем строго расписать ситуацию нам не позволит формат форума.
А так вообще конечно первыми должны идти чистые разведчики, и в зависимости от их информации дальше идут либо берсеркеры, либо дипломаты, либо никто.
ЦитироватьТеперь об уровнях цивилизаций.
У вас есть несколько кораблей поколений на термоядерных двигателях.
Берсеркеры скорее всего тоже с такими же двигателями.
Нет.
Уже прямо сейчас известны три варианта термоядерных двигателей по типу используемой реакции:
1.а импульсный D-T с ядерным "запалом" - самая простая и доступная по всему (и по топливу и по технологичности) но самая грязная - в принципе на ней можно летать хоть сейчас - собственно боеголовки на этой технологии, то есть доступна уже 60 лет;
1.б D-T плазма с удержанием - уже вроде есть успешные эксперименты, но ИТЭР не от нечего делать строят - в принципе ТЯРД уже можно сделать - чуть чище ядерного "запала", но тоже грязно;
2. D-He3 с "поджигом" лазером или высокоэнергетичным пучком - значительно чище, но по технологичности значительно сложнее - для нас сейчас вроде-бы на грани доступности - в лабораториях начали с этой технологией работать буквально сегодня с точки зрения времени жизни цивилизации;
3. ЕМНИП Бор-Углерод - по теории совсем чистая реакция, и просто супердоступное сырье (даже пожалуй лучше Дейтерия и несравнимо с He3), но технологии у нас нет - только теоритические прикидки и наблюдения астрономов звезд, в которых вроде-бы идет такая реакция.

Вот вам пожалуйста три уровня технологий цивилизаций, и соответственно три уровня потенциальной экономической мощи (а войны как известно выигрываются в тылу).
А кроме этих способов еще идут исследования всяких разных мюонных катализов и тп различных способов, которые могут оказаться следующим уровнем, о котором мы просто не знаем.

И кстати говоря, если-бы нам просто в руки попался работающий реактор например мюонного катализа (ну может там еще какой-то шпионаж потребовался-бы), то весьма возможно что мы смогли-бы его повторить и сразу перепрыгнуть через D-T и D-He3 уровни и быстренько развернуть собственную программу колонизации космоса - это я подразумеваю под опасностью встречи цивилизаций, находящихся на разных уровнях развития.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 08.01.2012 01:05:26
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЛазеры с лазерной накачкой? Неплохая, говорят, вещь. (Правда в "Популярной механике" была статья. Ругались что дескать "пшик" получился. )  Могут быть задавленаы количеством.

Это не так  то просто - один лазер может генерировать десятки, если не сотни лучей. Впрочем, основное оружие против роёв - см. выше. Эти против уцелевших.


http://www.popmech.ru/article/5967-ezhik-v-kosmose/
"
ЕЖИК В КОСМОСЕ: ЯДЕРНЫЙ ЛАЗЕР РЕЙГАНА
...
По расчетам, каждый стержень мог излучить энергию в 5–6 кДж на расстояние в 100 км.

Негусто и недалеко. Поэтому, тщательно взвесив все «за» и «против», американцы остановились на варианте поскромнее: образовали из всех стержней цилиндр, окружающий заряд, забыв о поражении многих целей одним взрывом – поразить бы одну!

26 марта 1983 года в подземной шахте на полигоне в штате Невада в рамках программы Cabra был произведен первый, и пока единственный, взрыв рентгеновского лазера с ядерной накачкой мощностью в 30 кт. Из этой огромной энергии лишь жалкие 130 кДж перепали острию «Экскалибура». Выпад с таким мечом получился бы не таким уж и дальним, потому что пучок излучения расходился существенно: через каждые 10 м – на доли миллиметра, а через 100 км – почти на десяток метров.

Вместо чудо-оружия получился пшик
...
"

Знаю. У нас - пшик. Но никто особо и не хотел заниматься. А тут - сверхцивилизация, способная делать репликаторов с искусственным интеллектом. У них может получиться лучше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: G.K. от 08.01.2012 01:30:19
Господа, а можно вынести на ваш суд такой вариант нападения:
1. Объекты нападения: некоторое количество (около 25) сфер большого диаметра (около 50 км). Сферы полностью состоят из октаэдров, октаэдры разные по мере продвижения внутрь. Наружные слои-тупо кинетическое оружие, на примерно пятом слое-лазерные установки.
Энергия- ядерное деление (уран).
2. Тактика: рассеяние наружных слоёв, поражение малоподвижных целей лазерами, подвижных-октаэдрами наружных слоёв.
3. Особенности: Вырожденная форма жизни (типа киборги, только совсем ушедшие в компьютер), блоки однократно прошиваются при создании. Есть намёк на нейросеть, но она не активна.
4. Реакции на атаку: собственно в описано в тактике+ воспроизводство себе подобных после уничтожения силами оставшихся тетраэдров.
5. Цель атаки: точно неизвестна, возможно захват ресурсов Земли.
6. Уязвимость: после раскрытия возможно поражение ядерной атакой. Кроме того, в руках землян оказались несколько тетраэдров.
Возможности землян:
Система дальнего наблюдения в поясе Койпера.
Термоядерные реакторы на Плутоне (питают сенсорную сеть дальнего наблюдения)
Ракетно-ядерное оружие ( в том числе на КА, часть- в дальнем космосе)
Орбитальные мины
Пояс астероидов-укрепрайон, обход крайне затруднён (мины) .
Ну и плюс несколько тетраэдров, захваченных людьми.

Собственно, какие варианты противодействия...

З.Ы. Взято не из головы, поэтому вариант ответа известен, но интересно мнение форумчан.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 08.01.2012 09:42:58
ЦитироватьВозможности землян:
...
Термоядерные реакторы на Плутоне (питают сенсорную сеть дальнего наблюдения)
...
Пояс астероидов-укрепрайон, обход крайне затруднён (мины) .
...

Термоядерные реакторы на Плутоне питающие сеть дальнего обнаружения. Вероятно вдоль орбиты Плутона. Длиной этак с пару десятков астрономических единиц. ЛЭП, так сказать, такая коротенькая. :)

Обход пояса астероидов забит минами... Всю сферу будете засеивать?
Как часто? Как будете исключать столкновения? В смысле, как и сколько подзаправлять двигатели мин?

И вообще, кто мешает мины расстрелять с приличного расстояния.
Это вам не море. Это вакуум. В нем видно далеко...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 08.01.2012 10:27:07
Война в космосе, в другой ветке.
Здесь просто инженерные вопросы межзвездных перелетов.
Или что, лишь бы написать что-нибудь на заборе?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: G.K. от 08.01.2012 11:43:57
ЦитироватьТермоядерные реакторы на Плутоне питающие сеть дальнего обнаружения. Вероятно вдоль орбиты Плутона. Длиной этак с пару десятков астрономических единиц. ЛЭП, так сказать, такая коротенькая. :)

Обход пояса астероидов забит минами... Всю сферу будете засеивать?
Как часто? Как будете исключать столкновения? В смысле, как и сколько подзаправлять двигатели мин?

И вообще, кто мешает мины расстрелять с приличного расстояния.
Это вам не море. Это вакуум. В нем видно далеко...
Собственно по пунктам:
1. В исходном варианте: датчике на Плутоне, Хароне и окрестных телах.
2,3. Про всю сферу никто не говорил, на моё разумение- +- 45 градусов и маскировка под малые тела.
2 КотКот: чуть выше рассуждали о оружии и его применении. Почему вы на них не набросились? да, и на ваш взляд корректную тему не подскажите?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.01.2012 11:47:30
Цитировать2 КотКот: чуть выше рассуждали о оружии и его применении. Почему вы на них не набросились? да, и на ваш взляд корректную тему не подскажите?
Я могу.
Как ваши шарики будут преодолевать межзвездные расстояния?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 08.01.2012 12:15:02
Цитировать
Цитировать2 КотКот: чуть выше рассуждали о оружии и его применении. Почему вы на них не набросились? да, и на ваш взляд корректную тему не подскажите?
Я могу.
Как ваши шарики будут преодолевать межзвездные расстояния?

Хм а вот когда заканчивается тот момент, когда необходимо высылать корабль а не ракету. Ракета тоже может быть с термоядерным движком.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.01.2012 14:28:26
Цитировать
Цитировать
Цитировать2 КотКот: чуть выше рассуждали о оружии и его применении. Почему вы на них не набросились? да, и на ваш взляд корректную тему не подскажите?
Я могу.
Как ваши шарики будут преодолевать межзвездные расстояния?

Хм а вот когда заканчивается тот момент, когда необходимо высылать корабль а не ракету. Ракета тоже может быть с термоядерным движком.
Это ответ на мой вопрос? Если так, то вы его не поняли. Я спрашивал "как?", а не "когда?".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 08.01.2012 12:37:24
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать2 КотКот: чуть выше рассуждали о оружии и его применении. Почему вы на них не набросились? да, и на ваш взляд корректную тему не подскажите?
Я могу.
Как ваши шарики будут преодолевать межзвездные расстояния?

Хм а вот когда заканчивается тот момент, когда необходимо высылать корабль а не ракету. Ракета тоже может быть с термоядерным движком.
Это ответ на мой вопрос? Если так, то вы его не поняли. Я спрашивал "как?", а не "когда?".

это вопрос на ваш вопрос, простите за еврейство.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.01.2012 14:47:45
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьХм а вот когда заканчивается тот момент, когда необходимо высылать корабль а не ракету. Ракета тоже может быть с термоядерным движком.
Это ответ на мой вопрос? Если так, то вы его не поняли. Я спрашивал "как?", а не "когда?".
это вопрос на ваш вопрос, простите за еврейство.
Когда о звездной системе будет собрано достаточно информации. Достаточно для уверенности, что экспедиция не "пролетит".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 08.01.2012 12:49:46
ЦитироватьКогда о звездной системе будет собрано достаточно информации. Достаточно для уверенности, что экспедиция не "пролетит".

Я говорил про войну. Что проще, закидывать друг друга ракетами и автоматическими зондами, или посылать корабли.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.01.2012 14:55:55
Цитировать
ЦитироватьКогда о звездной системе будет собрано достаточно информации. Достаточно для уверенности, что экспедиция не "пролетит".

Я говорил про войну. Что проще, закидывать друг друга ракетами и автоматическими зондами, или посылать корабли.
Какая война? Вы ничего не напутали? Мне кажется вы форумы, в которые пишите, перепутали.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 08.01.2012 13:06:39
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьКогда о звездной системе будет собрано достаточно информации. Достаточно для уверенности, что экспедиция не "пролетит".

Я говорил про войну. Что проще, закидывать друг друга ракетами и автоматическими зондами, или посылать корабли.
Какая война? Вы ничего не напутали? Мне кажется вы форумы, в которые пишите, перепутали.

касмическая :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 08.01.2012 15:16:32
Вот тема о межзвездной войне здесь:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=10122&start=0
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.01.2012 15:36:41
Цитироватькасмическая :roll:
Что-то вроде этого:
http://youtu.be/dGw3D82cewU
?
Ну-ну.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 09.01.2012 00:06:56
Цитировать...
ЦитироватьТеперь об уровнях цивилизаций.
У вас есть несколько кораблей поколений на термоядерных двигателях.
Берсеркеры скорее всего тоже с такими же двигателями.
Нет.
Уже прямо сейчас известны три варианта термоядерных двигателей по типу используемой реакции:
1.а импульсный D-T с ядерным "запалом" - самая простая и доступная по всему (и по топливу и по технологичности) но самая грязная - в принципе на ней можно летать хоть сейчас - собственно боеголовки на этой технологии, то есть доступна уже 60 лет;
1.б D-T плазма с удержанием - уже вроде есть успешные эксперименты, но ИТЭР не от нечего делать строят - в принципе ТЯРД уже можно сделать - чуть чище ядерного "запала", но тоже грязно;
2. D-He3 с "поджигом" лазером или высокоэнергетичным пучком - значительно чище, но по технологичности значительно сложнее - для нас сейчас вроде-бы на грани доступности - в лабораториях начали с этой технологией работать буквально сегодня с точки зрения времени жизни цивилизации;
3. ЕМНИП Бор-Углерод - по теории совсем чистая реакция, и просто супердоступное сырье (даже пожалуй лучше Дейтерия и несравнимо с He3), но технологии у нас нет - только теоритические прикидки и наблюдения астрономов звезд, в которых вроде-бы идет такая реакция.

Вот вам пожалуйста три уровня технологий цивилизаций, и соответственно три уровня потенциальной экономической мощи (а войны как известно выигрываются в тылу).
А кроме этих способов еще идут исследования всяких разных мюонных катализов и тп различных способов, которые могут оказаться следующим уровнем, о котором мы просто не знаем.

И кстати говоря, если-бы нам просто в руки попался работающий реактор например мюонного катализа (ну может там еще какой-то шпионаж потребовался-бы), то весьма возможно что мы смогли-бы его повторить и сразу перепрыгнуть через D-T и D-He3 уровни и быстренько развернуть собственную программу колонизации космоса - это я подразумеваю под опасностью встречи цивилизаций, находящихся на разных уровнях развития.


Хм... Кстати насчет реакторов.
Там ведь энергии соударений небольшие. Десятки килоэлектронвольт, если не ошибаюсь.
Т.е. вполне себе можно взять пару ускорителей (даже линейных?), в одном разогнать, допустим, дейтерий, в другом - литий 6 и сшибить эти пучки по давно отработанной технологии на встречных пучках в накопительных кольцах.  
Покрутятся они там, покрутятся, да и столкнутся с выделением энергии.

Что мешает такой реактор сделать?
Хм... И для бора с углеродом тоже не вижу препятствий в таком реакторе...

Что я недопонял?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 09.01.2012 12:27:26
Цитировать
Цитировать...
ЦитироватьТеперь об уровнях цивилизаций.
У вас есть несколько кораблей поколений на термоядерных двигателях.
Берсеркеры скорее всего тоже с такими же двигателями.
Нет.
Уже прямо сейчас известны три варианта термоядерных двигателей по типу используемой реакции:
1.а импульсный D-T с ядерным "запалом" - самая простая и доступная по всему (и по топливу и по технологичности) но самая грязная - в принципе на ней можно летать хоть сейчас - собственно боеголовки на этой технологии, то есть доступна уже 60 лет;
1.б D-T плазма с удержанием - уже вроде есть успешные эксперименты, но ИТЭР не от нечего делать строят - в принципе ТЯРД уже можно сделать - чуть чище ядерного "запала", но тоже грязно;
2. D-He3 с "поджигом" лазером или высокоэнергетичным пучком - значительно чище, но по технологичности значительно сложнее - для нас сейчас вроде-бы на грани доступности - в лабораториях начали с этой технологией работать буквально сегодня с точки зрения времени жизни цивилизации;
3. ЕМНИП Бор-Углерод - по теории совсем чистая реакция, и просто супердоступное сырье (даже пожалуй лучше Дейтерия и несравнимо с He3), но технологии у нас нет - только теоритические прикидки и наблюдения астрономов звезд, в которых вроде-бы идет такая реакция.

Вот вам пожалуйста три уровня технологий цивилизаций, и соответственно три уровня потенциальной экономической мощи (а войны как известно выигрываются в тылу).
А кроме этих способов еще идут исследования всяких разных мюонных катализов и тп различных способов, которые могут оказаться следующим уровнем, о котором мы просто не знаем.

И кстати говоря, если-бы нам просто в руки попался работающий реактор например мюонного катализа (ну может там еще какой-то шпионаж потребовался-бы), то весьма возможно что мы смогли-бы его повторить и сразу перепрыгнуть через D-T и D-He3 уровни и быстренько развернуть собственную программу колонизации космоса - это я подразумеваю под опасностью встречи цивилизаций, находящихся на разных уровнях развития.


Хм... Кстати насчет реакторов.
Там ведь энергии соударений небольшие. Десятки килоэлектронвольт, если не ошибаюсь.
Т.е. вполне себе можно взять пару ускорителей (даже линейных?), в одном разогнать, допустим, дейтерий, в другом - литий 6 и сшибить эти пучки по давно отработанной технологии на встречных пучках в накопительных кольцах.  
Покрутятся они там, покрутятся, да и столкнутся с выделением энергии.

Что мешает такой реактор сделать?
Хм... И для бора с углеродом тоже не вижу препятствий в таком реакторе...

Что я недопонял?
А энергия на разгон насколько больше выделяемой будет?
Ускорители ---- вещь тяжелая....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 09.01.2012 14:17:43
Цитировать
Цитировать
Цитировать...
ЦитироватьТеперь об уровнях цивилизаций.
У вас есть несколько кораблей поколений на термоядерных двигателях.
Берсеркеры скорее всего тоже с такими же двигателями.
Нет.
Уже прямо сейчас известны три варианта термоядерных двигателей по типу используемой реакции:
1.а импульсный D-T с ядерным "запалом" - самая простая и доступная по всему (и по топливу и по технологичности) но самая грязная - в принципе на ней можно летать хоть сейчас - собственно боеголовки на этой технологии, то есть доступна уже 60 лет;
1.б D-T плазма с удержанием - уже вроде есть успешные эксперименты, но ИТЭР не от нечего делать строят - в принципе ТЯРД уже можно сделать - чуть чище ядерного "запала", но тоже грязно;
2. D-He3 с "поджигом" лазером или высокоэнергетичным пучком - значительно чище, но по технологичности значительно сложнее - для нас сейчас вроде-бы на грани доступности - в лабораториях начали с этой технологией работать буквально сегодня с точки зрения времени жизни цивилизации;
3. ЕМНИП Бор-Углерод - по теории совсем чистая реакция, и просто супердоступное сырье (даже пожалуй лучше Дейтерия и несравнимо с He3), но технологии у нас нет - только теоритические прикидки и наблюдения астрономов звезд, в которых вроде-бы идет такая реакция.

Вот вам пожалуйста три уровня технологий цивилизаций, и соответственно три уровня потенциальной экономической мощи (а войны как известно выигрываются в тылу).
А кроме этих способов еще идут исследования всяких разных мюонных катализов и тп различных способов, которые могут оказаться следующим уровнем, о котором мы просто не знаем.

И кстати говоря, если-бы нам просто в руки попался работающий реактор например мюонного катализа (ну может там еще какой-то шпионаж потребовался-бы), то весьма возможно что мы смогли-бы его повторить и сразу перепрыгнуть через D-T и D-He3 уровни и быстренько развернуть собственную программу колонизации космоса - это я подразумеваю под опасностью встречи цивилизаций, находящихся на разных уровнях развития.


Хм... Кстати насчет реакторов.
Там ведь энергии соударений небольшие. Десятки килоэлектронвольт, если не ошибаюсь.
Т.е. вполне себе можно взять пару ускорителей (даже линейных?), в одном разогнать, допустим, дейтерий, в другом - литий 6 и сшибить эти пучки по давно отработанной технологии на встречных пучках в накопительных кольцах.  
Покрутятся они там, покрутятся, да и столкнутся с выделением энергии.

Что мешает такой реактор сделать?
Хм... И для бора с углеродом тоже не вижу препятствий в таком реакторе...

Что я недопонял?
А энергия на разгон насколько больше выделяемой будет?
Ускорители ---- вещь тяжелая....

Разгон частицы 0,1 Мэв для дейтерий-тритий
Выход реакции для дейтерий-тритий 17,6 МэВ
( http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D1%8F%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F )

Насчет тяжести ускорителей:

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%86
"
Ускоритель заряженных частиц
...
Конструкции ускорителей
[править] Линейные ускорители
[править] Высоковольтный ускоритель (ускоритель прямого действия)

    Основная статья: Высоковольтный ускоритель

Идеологически наиболее простой, линейный ускоритель. Частицы ускоряются постоянным электрическим полем и движутся прямолинейно по вакуумной камере, вдоль которой расположены ускоряющие электроды. Ускорение заряженных частиц происходит электрическим полем, неизменным или слабо меняющимся в течение всего времени ускорения частиц. Важное преимущество высоковольтного усилителя по сравнению с другими типами ускорителей — возможность получения малого разброса по энергии частиц, ускоряемых в постоянном во времени и однородном электрическом поле. Данный тип ускорителей характеризуется высоким КПД (до 95 %) и возможностью создания сравнительно простых установок большой мощности (500 кВт и выше), что весьма важно при использовании ускорителей в промышленных целях.

Высоковольтные ускорители можно разделить на четыре группы по типу генераторов, создающих высокое напряжение:

    * Ускоритель Ван де Граафа. Ускоряющее напряжение создаётся генератором Ван де Граафа, основанном на механическом переносе зарядов диэлектрической лентой. В современных модификациях (пеллетронах) лента заменена цепью. Максимальные электрические напряжения ~20 МВ определяют максимальную энергию частиц ~20 МэВ.
    * Каскадный ускоритель. Ускоряющее напряжение создаётся каскадным генератором (например, генератором Кокрофта-Уолтона, который создаёт постоянное ускоряющее высокое напряжение ~5 МВ, преобразуя низкое переменное напряжение по схеме диодного умножителя.)
    * Трансформаторный ускоритель. Высокое переменное напряжение создаёт высоковольтный трансформатор, а пучок проходит в нужной фазе вблизи максимума электрического поля.
    * Импульсный ускоритель. Высокое напряжение создаётся импульсным трансформатором при разряде большого количества конденсаторов.
...
"

Фактически высоковольтный блок питания...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.01.2012 15:03:17
ЦитироватьРазгон частицы 0,1 Мэв для дейтерий-тритий
Выход реакции для дейтерий-тритий 17,6 МэВ
( http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D1%8F%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F )

Насчет тяжести ускорителей:

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%86
"
...
Это как раз иллюстрация вреда Википедий - они дают факты, но не дают понимания. И тем самым легко вводят в заблуждение, даже если факты верны.

Ларчик просто открывается. Надо не просто добиться слияния ядер, надо, чтобы таких ядер было много.
А много ли ядер прореагирует в предлагаемом варианте? Ничтожное количество. Для ученых сойдет, для техники - это нуль.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 09.01.2012 19:20:25
Цитировать
ЦитироватьРазгон частицы 0,1 Мэв для дейтерий-тритий
Выход реакции для дейтерий-тритий 17,6 МэВ
( http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D1%8F%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F )

Насчет тяжести ускорителей:

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%86
"
...
Это как раз иллюстрация вреда Википедий - они дают факты, но не дают понимания. И тем самым легко вводят в заблуждение, даже если факты верны.

Ларчик просто открывается. Надо не просто добиться слияния ядер, надо, чтобы таких ядер было много.
А много ли ядер прореагирует в предлагаемом варианте? Ничтожное количество. Для ученых сойдет, для техники - это нуль.
Дополню, чтобы было ясно насчет количества:
в Википедии написано про столкновение ОДНОГО ядра, а чтобы перейти к макроуровню этих ядер нужно сталкивать порядка 10 в степени 23 (Моль), и в самых крупных ускорителях речь идет пока ЕМНИП про порядка 10 в степени 9, то есть разница на 14 порядков (ЧЕТЫРНАДЦАТЬ НУЛЕЙ). Где-то встречал информацию, что в БАК одновременно находится миллиард разгоняемых атомов (10 в 9-й степени).

И это даже, если считать что в ускорителе слияние происходит в 100% случаев, а реально там всё на МНОГО ПОРЯДКОВ хуже - например, в знаменитых опытах Резерфорда получалось соотношение частиц отраженных к пролетавшим сквозь фольгу ЕМНИП 100000 (сто тысяч - 5 порядков), а при столкновении пучков всё намного-намного хуже, потому что плотность пучков сравнимая с твёрдым телом практически недостижима для техники.
Снова возвращаемся к Молю - если очень грубо, то монета это почти Моль, но Моль газа аж 22 литра при так называемых нормальных условиях (атмосферное давление и 20 градусов Цельсия) - в ускорителях обычно высокий вакуум - количество частиц в единице объема на 12 порядков меньше чем в атмосфере..

Сейчас вообще-то ведутся работы по увеличению плотности пучков в ускорителях - вроде-бы довольно быстро достигли увеличения плотности в миллион раз (6 порядков), но этого ни для чего еще не хватает - по рассчетам нужно еще 3 порядка чтобы использовать ускоритель для инерциального синтеза (уровень 2 и выше в моей классификации, в сравнении с текущим уровнем 1).

Таким образом "ускорительные" энергетические реакторы это тоже не текущий уровень нашей цивилизации, а в лучшем случае следующий а может быть через один или даже через несколько.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dmitri от 09.01.2012 23:32:00
К сожалению фраза "известны три варианта термоядерных двигателей " не
подходит к ракетной технике.Там могут использоваться только готовые технические решения.Уже опробованные на практике.И только потом, с какой-то вероятностью, можно утверждать, что проект будет работать по программе, как Фобос-Грунт.
Проект номер 1a, 1b и 3 не могут быть реализованы с точки зрения физики плазмы.
Есть и технологические проблемы.Вся выделяемая энергии - излучение.Уноситься с нейтронами, гамма излучением. Большое количество энергии требуется, чтобы запустить Токамак.Аналогично, атомные станции потребляют до 30% вырабатываемой энергии только для своих внутренних нужд.Чтобы запустить реакторы.Но с этим можно как-то смириться.
Главная проблема о которой умалчивают физики.Иначе их уволят и они будут без работы. Плазма находится в турбулентном состоянии.Т.е. в ней  всегда есть колебания амплитуды температуры, потока нейтронов, давления и всех остальныз параметров относительно среднего значения.
Оькройте максимально кран с горячей и холодной водой.И вы увидите колебания расхода воды.Иногда даже слышны зуд или визг. Это пример турбулентного течения воды.В ней образубтся вихри.
Если температура плазмы 150 миллионов градусов, то колебания  температуры могут быть 10 миллионов градусов.Если миллиард, то 100 миллионов.Величина энергии
излучения зависит в 4 степени от температуры.E=const*T^4. Значит  корпус бланкета, реактора все время наxодится под действием переменных тепловых нагрузок. Есть такое понятие усталостная прочность материалов.В материале возникают трещины после нескольких миллионов циклов нагрев остывание.Когда идет поток нейтронов, то происходит и радиационное распухание материалов.Это все хорошо известно на АЭС. Сегодня нет материалов, которые бы могли работать при таких нагрузках на Токамаках.
Идет их поиск.И неизвестно есть ли они вообще.
Для сравнения. В 80 годы прекращена работа на Рязанской магнитогидродинамической электостанции.Там не смогли найти материалы, работаюшие в плазме при температуре 2500 К.Канал разрушался после нескольких десятков сотен часов работ.Плазма прожгет все и может быть пожар и взрыв.
 Поэтому говорит о проекте 1a,1b и 3  бессмысленно.Термоядерный реактор просто не могут изготовить.
Поэтому в США,затем и в Европе начали делать более простой и реализуемый уже сегодня, если есть лазер, проект лазерного термоядерного реактора под номером 2,как вы указали.
Энергия при сжигании маленькой таблетки, выделяемая за 1 наносекунду  улавливается теплообменниками. В Германии начали развивать проект рентгеновского лазера. Стоимость его миллиард долларов вроде бы. Его выделяемая энергия за 1 сек на 1 квадратный миллиметр намного больше, чем у обычных лазеров.
Никаких дорогих сверхпроводящих обмоток, бетонных защит  от радиации как у огромных токамаков и АЭС в этом проекте не нужно.
Для межзвездного зонда важно еще одно открытие: Бозона X, который является носителем гравитации. Если это подтвердится, то теоретически возможно создать устройства по его  контролю и как-то менять вес тел на короткое время.Если вес зонда
только на момент запуска и разгона  уменьшить на 20-30%, это даст громадную экономию топлива и сократит время на полет.
Если вы подставите в формулы Лоренца-Эйнштейна скорость больше скорости света, то получите комплексные числа.
Тела состоят из 6 кварков.Они не подчиняются полностью квантовой механике.Прдположим максимальная скорость кварков  превышает скорость фотонов света.Если это было бы так, то мы бы их не видели, так как они летят в  комплексном пространстве.Чтобы увидеть полет кварков, летящих быстрее скорости света, наблюдатель сам должен лететь быстрее скорости света.Это еще одна загадка. Возможен ли полет
кварков выше скорости света.Если да, то люди придумают способы сжатия материалов, микросхем, машин и информации до размеров кварков.И осуществили бы их полет со всерхсветовыми скоростями.Мы может только гадать.Как  сын плотника Герберт Уэллс 100 лет назад о Луне и Марсе.Ему казалось, что там растет трава, есть воздух и живут коровы и лунатики:lol:.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 14.01.2012 13:57:18
Старая тема:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=577
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 19.01.2012 02:54:41
Цитировать
ЦитироватьКогда о звездной системе будет собрано достаточно информации. Достаточно для уверенности, что экспедиция не "пролетит".

Я говорил про войну. Что проще, закидывать друг друга ракетами и автоматическими зондами, или посылать корабли.

 :lol:  :lol:  :lol:
еле осилил 300 страниц,и вот моё имхо.
ещё за 200-500 лет до предполагаемой возможности перелета,совершенно мирные жители планируют ЗАВОЕВАТЬ далекую,землеподобную планету. :shock: :lol:  :lol:

ну даже если наука позволит собрать,отправить,снабдить энергией подобное творение-цель экспедиции-оккупация- в 99,99999% НЕДОСТИЖИМА.
считаем-
200\500 лет на создание необходимых технологий
+60\200 для доставки зондов
+10\100 лет на наблюдение зондами
+5\10 на доставку зондами инфорации на землю
+100\200 лет на постройку космогорода
+100\200\400 на перелет к звезде
+200\1000 лет до следующего прыжка
=700\2200  :shock:
и это при условии что все работает 100%по плану
при всем оптимизме астрономов с новыми планетами,появляется куча вопросов:
ДОПУСТИМ НАМ УДАЛОСЬ!!! ДОЛЕТЕЛИ!!
по прилету наместо-сразу пулять тотже корапь до след.звезды??нет?

значит запчасти на новый-включая топливо,лежат гдето рядом с местом посадки,отсортированные??

кто их будет собирать?? экипаж только что прилетевших??роботы с ии??
или только что подросшие из эмбрионов и воспитанные ии спецы НИКОГДА не ступавшие по поверхности планеты?
атмосфера абсолютно земная??а если весной МЕСТНЫЙ вирус??
а если там местная флора и фауна-это ваще ппц...а если цивилизация-любая-то снова 99,9 % оккупация,а это антигуманно.и еще большой вопрос-червяки под ногами-это местная цивилизация или просто червячки???
а если состав излучения местного светила отличен от солнца??

озоновый слой много толще-тоньше??

магнитосфера ПРОСТО  не как земная??

годовая температура на 15 С ниже-выше???

влажность 40%ниже-выше???
состав отмосферы.....е.т.с.
и еще мильён вопросов для ПРОДОЛЖЕНИЯ жизни-не 10 лет,не 100 лет-ВСЕГДА!!!!!!!!
может я сильно ошибаюсь,но без терраформации нет смысла дергаца,а если люди освоят технологии и энергетику необходимые для мации-вопрс инженерный отпадет сам собой.но тема маций-портаций,это какбэ пока фантастика.
 :roll:
то есть колония смогла бы продержаться какоето время,но экспансия -заявленная цель невыходит.

вобщем меня больше интересуе-а что дальше?? :?:

всё вышесказанное-как всегда МОЁ ИМХО тм
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.01.2012 04:22:47
Цитироватьвобщем меня больше интересуе-а что дальше?? :?:
См. : http://path-2.narod.ru/design/base_r/kkc.pdf
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 19.01.2012 06:00:41
Цитировать
Цитироватьвобщем меня больше интересуе-а что дальше?? :?:
См. : http://path-2.narod.ru/design/base_r/kkc.pdf

 8)
добросовестно прочитал. НЕТ ответа на мои вопросы. например-возможно ли РАЗВИТИЕ колонии  при сутках....37....43... или при атмосферном давлении 140%земного.... вопрос НЕ про короткое выживание,а про 2000 лет РАЗВИТИЯ. :!:  :!:  :!:
просто предлагаю оцееить- возможно ли развитие до следующего прыжка при например ВСЕХ ЗЕМНЫХ УСЛОВИЯХ,но СО= +200%, или в составе атмосферы-19%серы,или озон 300%от земного.любое из известных параметров земной биосферы измените на 50-10000% и оцените-возможно ли там развиваться. по моим обывательским прикидкам это называется геноцид. ктото ужэ это писал в этом топике. :roll:

всё вышесказанное-как всегда МОЁ ИМХО тм
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 19.01.2012 06:27:37
да, еще генная инженерия и трямпампация могли бы помочь, НО ВОПРОСОВ ДОЛГОСРОЧНОГО развития цивилизации в условиях ОТЛИЧНЫХ от земных это не снимает.мне сложно представить целые поколения в скафандрах\противогазах. да и будут ли они людьми после таких опытов??х.з. :roll:  :roll:

всё вышесказанное-как всегда МОЁ ИМХО тм
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 19.01.2012 05:30:47
Цитироватьнапример-возможно ли РАЗВИТИЕ колонии  при сутках....37....43... или при атмосферном давлении 140%земного....
Про полярную ночь, которая пол года длится слышать приходилось? - А люди живут, и цивилизация у них была собственная.
Насчет повышенного давления - при 300% земного люди давненько уже месяцами экспериментально живут (под водой, на глубине 20 метров, и в барокамерах).
Насчет пониженного давления есть нюансы, что европейские женщины не могут выносить ребенка в высокогорье, а местные без проблем вынашивают.
Цитироватьпросто предлагаю оцееить- возможно ли развитие до следующего прыжка при например ВСЕХ ЗЕМНЫХ УСЛОВИЯХ,но СО= +200%, или в составе атмосферы-19%серы,или озон 300%от земного.любое из известных параметров земной биосферы измените на 50-10000% и оцените-возможно ли там развиваться.
Ну строго говоря человек может в безветренную погоду ЕМНИП 30 минут выжить на 30-градусном морозе голый, а при ветре и 5 минут не выживет, то есть на большей части территории России по вашему вообще жить нельзя, а люди не просто живут а еще и работают, и даже промышленную инфраструктуру построили и поддерживают (по добыче нефти/газа/золота итд).
И в пустыне невозможно выжить при песчаной буре ОТДЕЛЬНОМУ ЧЕЛОВЕКУ, а караваны уже столетиями ходят между оазисами.

Вот радиация и невесомость это проблемы серьезные, но когда-то и водолазных костюмов не было, а еще раньше и шубы не было, и человек мог только шкурами убитых животных укрываться от холода и дождя, следовательно когда-то придумают и как решить проблемы радиации и невесомости.

PS кстати, по современным представлениям человек появился в Африке и постепенно распространился по континентам, по мере того как создавал технологии выживания в других местностях. Вот так и сейчас человечество на пороге распространения на другие планеты.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.01.2012 05:38:15
Цитировать
Цитировать
Цитироватьвобщем меня больше интересуе-а что дальше?? :?:
См. : http://path-2.narod.ru/design/base_r/kkc.pdf

 8)
добросовестно прочитал. НЕТ ответа на мои вопросы. например-возможно ли РАЗВИТИЕ колонии  при сутках....37....43... или при атмосферном давлении 140%земного.... вопрос НЕ про короткое выживание,а про 2000 лет РАЗВИТИЯ. :!:  :!:  :!:
просто предлагаю оцееить- возможно ли развитие до следующего прыжка при например ВСЕХ ЗЕМНЫХ УСЛОВИЯХ,но СО= +200%, или в составе атмосферы-19%серы,или озон 300%от земного.любое из известных параметров земной биосферы измените на 50-10000% и оцените-возможно ли там развиваться. по моим обывательским прикидкам это называется геноцид. ктото ужэ это писал в этом топике. :roll:

всё вышесказанное-как всегда МОЁ ИМХО тм
Ответ-то весьма прост. До старта пилотируемых кораблей система звезды-цели исследуется околоземными средствами, пролетными и орбитальными зондами с необходимой степенью детализации. Пилотируемая эскадра летит только к звездам, имеющим планеты, отвечающим требованию возможности их освоения.
Формулировка конкретных требований начата в работе:
Доул С. Планеты для людей, М.:Наука, 1974.
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/doul/planety/01.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 19.01.2012 07:16:32
Цитировать
Цитироватьнапример-возможно ли РАЗВИТИЕ колонии  при сутках....37....43... или при атмосферном давлении 140%земного....
Про полярную ночь, которая пол года длится слышать приходилось? - А люди живут, и цивилизация у них была собственная.
Насчет повышенного давления - при 300% земного люди давненько уже месяцами экспериментально живут (под водой, на глубине 20 метров, и в барокамерах).
Насчет пониженного давления есть нюансы, что европейские женщины не могут выносить ребенка в высокогорье, а местные без проблем вынашивают.
Цитироватьпросто предлагаю оцееить- возможно ли развитие до следующего прыжка при например ВСЕХ ЗЕМНЫХ УСЛОВИЯХ,но СО= +200%, или в составе атмосферы-19%серы,или озон 300%от земного.любое из известных параметров земной биосферы измените на 50-10000% и оцените-возможно ли там развиваться.
Ну строго говоря человек может в безветренную погоду ЕМНИП 30 минут выжить на 30-градусном морозе голый, а при ветре и 5 минут не выживет, то есть на большей части территории России по вашему вообще жить нельзя, а люди не просто живут а еще и работают, и даже промышленную инфраструктуру построили и поддерживают (по добыче нефти/газа/золота итд).
И в пустыне невозможно выжить при песчаной буре ОТДЕЛЬНОМУ ЧЕЛОВЕКУ, а караваны уже столетиями ходят между оазисами.

Вот радиация и невесомость это проблемы серьезные, но когда-то и водолазных костюмов не было, а еще раньше и шубы не было, и человек мог только шкурами убитых животных укрываться от холода и дождя, следовательно когда-то придумают и как решить проблемы радиации и невесомости.



PS кстати, по современным представлениям человек появился в Африке и постепенно распространился по континентам, по мере того как создавал технологии выживания в других местностях. Вот так и сейчас человечество на пороге распространения на другие планеты.

поверьте,я НИКОГО НЕХОЧУ ОБИДЕТЬ но вы нифига неугадали.г.Вуктыл Коми АССР-не полюс холода-но там до -52 С  было. а я-молодой пацан начитавшисьнаучпопжурналов почти каждый вечер выбегал из барака на 42-46 С мороза для закалки и все такое...это не делает возможным развитие цивилизации .щас-не об этом!!!!
не 30 минут,не 2,12,22 часа,я же выделил-ВСЮ ЖИЗНЬ!!! и БЕЗ фруктов-топлива из центральной России. ДА ПОЙМИТЕ-В 1-Хсветовых лет от земли НЕВОЗМОЖНО за 2-4 дня доставить вертолетом топливо\прдукты\е.т.с!!!!!!!!!!!!! даже за год,даже за 100 лет.

и какие вы видите ОАЗИСЫ на планете с 4 g??
200%озона??\е.т.с. :twisted:

вы похоже непонимаете что почти всю инфраструктуру на север-завозят??? какие нах караваны?? ВСЯ ПОПУЛЯЦИЯ ПЛАНЕТЫ БЕЖИТ ОТ ОАЗИСА К ОАЗИСУ???вы это предлагаете? перечитайте мой пост. речь идет о сотнях-тыщах лет РАЗВИТИЯ!!! вед нам ненада колонию скатившуюся к средним векам,ДЛЯ ЭКСПАНСИИ  НУЖНО ТОЛЬКО РАЗВИТИЕ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 19.01.2012 07:35:29
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитироватьвобщем меня больше интересуе-а что дальше?? :?:
См. : http://path-2.narod.ru/design/base_r/kkc.pdf

 8)
добросовестно прочитал. НЕТ ответа на мои вопросы. например-возможно ли РАЗВИТИЕ колонии  при сутках....37....43... или при атмосферном давлении 140%земного.... вопрос НЕ про короткое выживание,а про 2000 лет РАЗВИТИЯ. :!:  :!:  :!:
просто предлагаю оцееить- возможно ли развитие до следующего прыжка при например ВСЕХ ЗЕМНЫХ УСЛОВИЯХ,но СО= +200%, или в составе атмосферы-19%серы,или озон 300%от земного.любое из известных параметров земной биосферы измените на 50-10000% и оцените-возможно ли там развиваться. по моим обывательским прикидкам это называется геноцид. ктото ужэ это писал в этом топике. :roll:

всё вышесказанное-как всегда МОЁ ИМХО тм
Ответ-то весьма прост. До старта пилотируемых кораблей система звезды-цели исследуется околоземными средствами, пролетными и орбитальными зондами с необходимой степенью детализации. Пилотируемая эскадра летит только к звездам, имеющим планеты, отвечающим требованию возможности их освоения.
Формулировка конкретных требований начата в работе:
Доул С. Планеты для людей, М.:Наука, 1974.
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/doul/planety/01.html

вот об этом мой вопрос-КАКИЕ????кто считал??что ваабще наука знает о ЧЕЛОВЕКЕ? за 2,нет0,5 тыщ лет-ЧТО наука знает о....мозге?? ведь это и есть-человек как личность... ну канечно, по плану-до вылета на звездк-еще 0,5 тыщ лет....авось чтота проясницца. :lol:
а ведь чтоб изучать-ненада никуда лететь. :twisted:

вот отсюда мой казалось бы простой вопрос-но как мне видится-небезразличный дедалам\икарам\е.т.с. СМОЖЕТ ЛИ прибывшее из другой системы человечество РАЗВИВАТЬСЯ 2000 лет при прочих равных условиях кроме........192% озона и 67% азота ОТ ЗЕМНОГО. канечно цифры от балды. но интересно чем займуца колонисты если через 4-44 года после высадки местное светило в своем цикле озарит  жестким излучением все и всяв  ??????? :D  :D  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.01.2012 06:45:33
Цитироватьно интересно чем займуца колонисты если через 4-44 года после высадки местное светило в своем цикле озарит  жестким излучением все и всяв  ??????? :D  :D  :D

Цитировать– Кирпич ни с того ни с сего, – внушительно перебил неизвестный, – никому и никогда на голову не свалится. В частности же, уверяю вас, вам он ни в коем случае не угрожает. Вы умрете другой смертью.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 19.01.2012 10:07:35
Цитировать...
вы похоже непонимаете что почти всю инфраструктуру на север-завозят??? какие нах караваны?? ВСЯ ПОПУЛЯЦИЯ ПЛАНЕТЫ БЕЖИТ ОТ ОАЗИСА К ОАЗИСУ???вы это предлагаете? перечитайте мой пост. речь идет о сотнях-тыщах лет РАЗВИТИЯ!!! вед нам ненада колонию скатившуюся к средним векам,ДЛЯ ЭКСПАНСИИ  НУЖНО ТОЛЬКО РАЗВИТИЕ.

"
Не хватайтесь за чужие талии,
Вырвавшись из рук своих подруг.
Вспомните,как к берегам Австралии,
Подплывал покойный ныне Кук.
"

А ведь дикари, съевшие Кука, приплыли в Австралию без его помощи, однако... (Ну не совсем в Австралию, но это здесь не важно.)

Так что всё может быть. Если научимся жить на астероидах и сумеем сделать простой и технологически доступный термоядерный двигатель. А трямпампация так и останется запрещённой.

И вообще, в новой системе следует, на мой взгляд, сначала осваивать безатмосферные тела. Так как среда известная и не предполагает очень больших неожиданностей.

А уж потом местные поселенцы, если захотят, могут поразвлечься и пострелять местных аборигенов. От нечего делать, как я понимаю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 19.01.2012 10:35:17
Цитировать
Цитировать
Цитироватьвобщем меня больше интересуе-а что дальше?? :?:
См. : http://path-2.narod.ru/design/base_r/kkc.pdf

 8)
добросовестно прочитал. НЕТ ответа на мои вопросы. например-возможно ли РАЗВИТИЕ колонии  при сутках....37....43... или при атмосферном давлении 140%земного.... вопрос НЕ про короткое выживание,а про 2000 лет РАЗВИТИЯ. :!:  :!:  :!:
просто предлагаю оцееить- возможно ли развитие до следующего прыжка при например ВСЕХ ЗЕМНЫХ УСЛОВИЯХ,но СО= +200%, или в составе атмосферы-19%серы,или озон 300%от земного.любое из известных параметров земной биосферы измените на 50-10000% и оцените-возможно ли там развиваться. по моим обывательским прикидкам это называется геноцид. ктото ужэ это писал в этом топике. :roll:

всё вышесказанное-как всегда МОЁ ИМХО тм

Да нормально всё пойдет развитие. И сегодня есть например сорта о которых раньше и думать нельзя было. У нас в саду например абрикосы выращивать. И слива растет желтая получше чем на юге.
Технические средства так вообще к погодным условиям более устойчивы.
Да и этой проблемой сейчас довольно мало занимаются. Даже яблоки с югов везут.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 19.01.2012 17:01:54
ЦитироватьИ сегодня есть например сорта о которых раньше и думать нельзя было. У нас в саду например абрикосы выращивать. И слива растет желтая получше чем на юге.
Технические средства так вообще к погодным условиям более устойчивы.
Да и этой проблемой сейчас довольно мало занимаются. Даже яблоки с югов везут.

 :roll:  :roll:  :roll:
возможно я туго соображаю,но какие юга в 5-10 световых лет?? попробуйте представить историю земли с ....ммм...123 года от р.х. при температуре по всей планете земля на 15  С меньше. или как я раньше писал- озона на 60% больше...любой параметр биоосферы меняем на 1/3 и помойму-невозможна колонизация. отсюда имхо-или точная копия земли-или терраформинг. а шансов на это близко к 0.

всё вышесказанное-как всегда МОЁ ИМХО тм
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 19.01.2012 17:04:34
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитироватьвобщем меня больше интересуе-а что дальше?? :?:
См. : http://path-2.narod.ru/design/base_r/kkc.pdf

 8)
добросовестно прочитал. НЕТ ответа на мои вопросы. например-возможно ли РАЗВИТИЕ колонии  при сутках....37....43... или при атмосферном давлении 140%земного.... вопрос НЕ про короткое выживание,а про 2000 лет РАЗВИТИЯ. :!:  :!:  :!:
просто предлагаю оцееить- возможно ли развитие до следующего прыжка при например ВСЕХ ЗЕМНЫХ УСЛОВИЯХ,но СО= +200%, или в составе атмосферы-19%серы,или озон 300%от земного.любое из известных параметров земной биосферы измените на 50-10000% и оцените-возможно ли там развиваться. по моим обывательским прикидкам это называется геноцид. ктото ужэ это писал в этом топике. :roll:

всё вышесказанное-как всегда МОЁ ИМХО тм
Ответ-то весьма прост. До старта пилотируемых кораблей система звезды-цели исследуется околоземными средствами, пролетными и орбитальными зондами с необходимой степенью детализации. Пилотируемая эскадра летит только к звездам, имеющим планеты, отвечающим требованию возможности их освоения.
Формулировка конкретных требований начата в работе:
Доул С. Планеты для людей, М.:Наука, 1974.
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/doul/planety/01.html

спасибо за ссылку.бум читать. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 19.01.2012 14:33:00
Цитировать:roll:  :roll:  :roll:
возможно я туго соображаю,но какие юга в 5-10 световых лет?? попробуйте представить историю земли с ....ммм...123 года от р.х. при температуре по всей планете земля на 15  С меньше. или как я раньше писал- озона на 60% больше...любой параметр биоосферы меняем на 1/3 и помойму-невозможна колонизация. отсюда имхо-или точная копия земли-или терраформинг. а шансов на это близко к 0.

всё вышесказанное-как всегда МОЁ ИМХО тм

Я лишь написал что сейчас не занимаются ген модификацией под наши широты. Почему другой вопрос. Но выращивать можно, в том числе и на севере. Хотя затраты ресурсов будут больше. Может даже раза в 2-3.
Космический же полет предполагает наличие как минимум термоядерного двигателя. Т.е реактора с очень хорошими характеристиками и минимум обслуживания.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 19.01.2012 18:00:17
Цитировать
Цитировать:roll:  :roll:  :roll:
возможно я туго соображаю,но какие юга в 5-10 световых лет?? попробуйте представить историю земли с ....ммм...123 года от р.х. при температуре по всей планете земля на 15  С меньше. или как я раньше писал- озона на 60% больше...любой параметр биоосферы меняем на 1/3 и помойму-невозможна колонизация. отсюда имхо-или точная копия земли-или терраформинг. а шансов на это близко к 0.

всё вышесказанное-как всегда МОЁ ИМХО тм

Я лишь написал что сейчас не занимаются ген модификацией под наши широты. Почему другой вопрос. Но выращивать можно, в том числе и на севере. Хотя затраты ресурсов будут больше. Может даже раза в 2-3.
Космический же полет предполагает наличие как минимум термоядерного двигателя. Т.е реактора с очень хорошими характеристиками и минимум обслуживания.

безусловно,но достаточно ли наличия термояд.технологий для длительного выживания всей вновь прибывшей к черту накулички популяции и отправки к след.звезде???ведь иначе теряется смысл экспедиции-освоение-прошу не путать с посещением.ведь неверно утверждать что человечество освоило пустыню гоби,хотя туареги бродят,некоторые наверно и живут там,но им как мне кажется начхать на термояд. :roll:

и да,затраты ресурсов!! ведь и животные привезенные,и растения,все без исключения должны перестраиваться под новую землю.да и технологии добычи ресурсов имхо сильно другие.а речь идет о новой цивилизации-не 100-1000 чел.

всё вышесказанное-как всегда МОЁ ИМХО тм
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 19.01.2012 15:24:03
Цитироватьбезусловно,но достаточно ли наличия термояд.технологий для длительного выживания всей вновь прибывшей к черту накулички популяции и отправки к след.звезде???ведь иначе теряется смысл экспедиции-освоение-прошу не путать с посещением.ведь неверно утверждать что человечество освоило пустыню гоби,хотя туареги бродят,некоторые наверно и живут там,но им как мне кажется начхать на термояд. :roll:

и да,затраты ресурсов!! ведь и животные привезенные,и растения,все без исключения должны перестраиваться под новую землю.да и технологии добычи ресурсов имхо сильно другие.а речь идет о новой цивилизации-не 100-1000 чел.

всё вышесказанное-как всегда МОЁ ИМХО тм

Да достаточно. Пустыню осваивают там где нужно и имеется развитое государство. Евреи нормально продвинусь в с/х. Опреснители у них есть вроде. Единственное что сейчас сдерживает цивилизацию, это источник энергии.
Что касается освоение и переработка ресурсов, то тут тоже в основном идет по сдерживаю энергия.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 19.01.2012 21:31:31
ЦитироватьПустыню осваивают там где нужно и имеется развитое государство
:lol:  :lol:
ну вот завтра включили термояд,энергии-завались.смогут евреи или не евреи создать свою,независимую от америко-ес-чина-е.т.с. экономику на хотябы 200 лет для постройки  дедала?? без возможности привезти\купить чтото добытое не в этой пустыне?? и это еще ОЧЕНЬ льготные условия земной биосферы в которой и зародился и сформировался хомоцапус...
 :wink:


терраформ-слишком долго,
генная инженерия-имхо-сделает другую,
не человеческую популяцию...
значит сеянье жизни
(ранее обозначенное как сохранение вида)
по просторам вселенной-утопия??:roll:

всё вышесказанное-как всегда МОЁ ИМХО тм
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 19.01.2012 20:52:32
Цитировать
ЦитироватьПустыню осваивают там где нужно и имеется развитое государство
:lol:  :lol:
ну вот завтра включили термояд,энергии-завались.смогут евреи или не евреи создать свою,независимую от америко-ес-чина-е.т.с. экономику на хотябы 200 лет для постройки  дедала?? без возможности привезти\купить чтото добытое не в этой пустыне?? и это еще ОЧЕНЬ льготные условия земной биосферы в которой и зародился и сформировался хомоцапус...
 :wink:


терраформ-слишком долго,
генная инженерия-имхо-сделает другую,
не человеческую популяцию...
значит сеянье жизни
(ранее обозначенное как сохранение вида)
по просторам вселенной-утопия.

всё вышесказанное-как всегда МОЁ ИМХО тм
Ганса на тебя нету...

Прилетевшая в другую систему экспедиция уже лет 300 живет без планеты.
Тормозят в новой системе и забираются в пояс Астероидов, где используя местные ресуры и энергию звезды, строят новые космоколонии, онейлики. Через некоторое время на вновь подготовленном корабле часть народу может уйти к другим звездам.

Что касается возможного десанта на местные планеты, то это вопрос целесообразности.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 19.01.2012 21:46:41
Цитироватьбезусловно,но достаточно ли наличия термояд.технологий
Нет, недостаточно.
Безусловно.

Но без термояд.технологий вообще нет предмета для разговора.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 19.01.2012 21:52:27
Цитироватьтерраформ-слишком долго,
генная инженерия-имхо-сделает другую,
не человеческую популяцию...
значит сеянье жизни
(ранее обозначенное как сохранение вида)
по просторам вселенной-утопия.
Вроде бы нет, не утопия.
Но однозначного ответа пока нет, "наука пока еще не в курсе дела" (С)

Задачи "сеять жизни по просторам" нет и не было никогда.

Создание колоний = "размножение цивилизаций".

Зачем?

А вы можете объяснить, зачем нормальным взрослым цивилизованным вроде людям дети?

Впрочем, на сегодняшний день и это лишь вопрос, относящийся притом не только к нашей цивилизации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 19.01.2012 23:16:10
Задачи "сеять жизни по просторам" нет и не было никогда. :oops:  

да, пару страниц назад  обсуждали прямо-противоположную задачу.:D  :D  :D


всё вышесказанное-как всегда МОЁ ИМХО тм
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 19.01.2012 22:39:24
Цитироватьно достаточно ли наличия термояд.технологий для длительного выживания всей вновь прибывшей к черту накулички популяции и отправки к след.звезде???ведь иначе теряется смысл экспедиции-освоение-прошу не путать с посещением.ведь неверно утверждать что человечество освоило пустыню гоби,хотя туареги бродят,некоторые наверно и живут там,но им как мне кажется начхать на термояд. :roll:

и да,затраты ресурсов!! ведь и животные привезенные,и растения,все без исключения должны перестраиваться под новую землю.да и технологии добычи ресурсов имхо сильно другие.а речь идет о новой цивилизации-не 100-1000 чел.


Термояда самого по себе недостаточно.

Необходима еще замкнутая (полностью замкнутая!) система жизнеобеспечения. Причем не только для людей, но и для корабля.
В смысле: чтобы на корабле было достаточно инструментов для того чтобы сделать любую деталь на корабле и на планетарном оборудовании: от болтов до самого распоследнего чипа. Причем из самостоятельно добытого на неизвестной планете/астероиде сырья.

А вот организмам перестраиваться не обязательно.
Система жизнеобеспечения работает, комфортабельные каюты - имеются. Возможность построить новый корабль/космическую станцию - тоже есть.
Зачем себя мучить?
Построил в космосе еще станцию - и живи себе там в своё удовольствие.

Нет, если захотелось острых ощущений - то пожалуйста, натягивай скафандр, садись в челнок и иди гулять по местным планетам.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 19.01.2012 21:17:37
Такие технологии есть, называется 3D принтер. Пока делают только из пластмассы. Но и со сталью, думаю особых проблем не будет. Она может в расплавленном состоянии, напыляться слой за слоем.
Пока конечно выгодней производить всё обычным способом.

Вот http://web.rambler.ru/post/skolko-stoit-printer-veshej/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 20.01.2012 01:27:53
Цитировать
Цитироватьно достаточно ли наличия термояд.технологий для длительного выживания всей вновь прибывшей к черту накулички популяции и отправки к след.звезде???ведь иначе теряется смысл экспедиции-освоение-прошу не путать с посещением.ведь неверно утверждать что человечество освоило пустыню гоби,хотя туареги бродят,некоторые наверно и живут там,но им как мне кажется начхать на термояд. :roll:

и да,затраты ресурсов!! ведь и животные привезенные,и растения,все без исключения должны перестраиваться под новую землю.да и технологии добычи ресурсов имхо сильно другие.а речь идет о новой цивилизации-не 100-1000 чел.


Термояда самого по себе недостаточно.

Необходима еще замкнутая (полностью замкнутая!) система жизнеобеспечения. Причем не только для людей, но и для корабля.
В смысле: чтобы на корабле было достаточно инструментов для того чтобы сделать любую деталь на корабле и на планетарном оборудовании: от болтов до самого распоследнего чипа. Причем из самостоятельно добытого на неизвестной планете/астероиде сырья.

А вот организмам перестраиваться не обязательно.
Система жизнеобеспечения работает, комфортабельные каюты - имеются. Возможность построить новый корабль/космическую станцию - тоже есть.
Зачем себя мучить?
Построил в космосе еще станцию - и живи себе там в своё удовольствие.

Нет, если захотелось острых ощущений - то пожалуйста, натягивай скафандр, садись в челнок и иди гулять по местным планетам.

из вашего поста следует что по прилету к месту все балдеют на корабле....ммммм.... тогда зачем лететь в такую даль тратя столько ресурсов??? может в таком случае-просто город\страна на орбите земли???

imho
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.01.2012 01:31:50
Лететь - чтобы расселяться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 20.01.2012 02:17:12
спасибо за разьяснение-земляк я долго жил в кениге. :D
у меня конечно проблемы с формулами,но с логикой-вссе ок.  
Иван57 писал(а):
Система жизнеобеспечения работает, комфортабельные каюты - имеются.
Построил в космосе еще станцию - и живи себе там в своё удовольствие.

Зомби. Просто Зомби писал(а):
Задачи "сеять жизни по просторам" нет и не было никогда.

pkl писал(а):
Лететь - чтобы расселяться.
:shock:
похоже просто нет консенсуса.ладно-умолкаю.
 :lol:  :lol:  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.01.2012 01:38:37
Цитироватьу меня конечно проблемы с формулами,но с логикой-вссе ок.  
...
похоже просто нет консенсуса.ладно-умолкаю.
А какой интерес писать в темы, в которых консенсус?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 20.01.2012 01:50:26
ЦитироватьЗомби. Просто Зомби писал(а):
Задачи "сеять жизни по просторам" нет и не было никогда.
Нет и не было.

Рассматривалась "на уровне высказанной мысли" совершенно абстрактная модель посылки "капсул с микробами" на пригодные планеты у близких звезд, дискуссии не вызвала.
Уровень "мозгового штурма", когда полностью "снимают тормоза" и городят любую околесицу в надежде, что в куче навоза промелькнет зерно истины.

Это - явно не оно.

Это "чисто провокация" на обсуждение "именно гуманитарного" аспекта проблемы межзвездного летания (цели, или, иначе говоря, аксиология).

Притом, что засевать микробами соседей по солнечной системе с целью некоего их терраформирования в принципе может быть применимой технологией, но это не оно.

Задача "расселения человеками" тоже никем никогда не ставилась - разве Колумб, открывая Америку ставил задачу расселения испанцев по всему миру?

Нет, оно, типа, "само получилось", при решении задач совсем иного рода.

Создание колоний около соседних звезд может осуществлятся, если когда-нибудь это будет, лишь из совершенно иных побудительных причин и мотивов.

Вообще, говорить, что цель освоения космоса в любом варианте - "расселение", это примерно тоже, что объявлять целью промышленности "загрязнение окружающей среды".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 20.01.2012 04:26:22
Цитироватьвы похоже непонимаете что почти всю инфраструктуру на север-завозят???
А какую инфраструктуру на север завозили 200 лет назад? - Вы чукчей когда-то видели? - А они до сих пор есть, живущие своим укладом жизни, и у их цивилизации даже своя письменность была.

Вообще говоря, землеподобные планеты нужны не самим людям а технике - из Водорода и Гелия цивилизацию не построишь - нужно где-то брать тяжелые элементы, и если железосодержащих астероидов вроде хватает, то скажем, астероидов с большим содержанием Урана по современным представлениям быть не должно.
Вот ПОКА схема получается, что люди будут жить в астросооружениях, а собственно астросооружения строить из материала, который техника добывает на землеподобных планетах.
В некоторых случаях вероятно можно сделать терраформинг, но например 4G пока к таким случаям не относится.

Насчет проблематичности 400% озона вы погорячились - во первых, это легко решается спецкостюмом. Во вторых, содержание и озона и кислорода в атмосфере Земли далеко не случайно - эти активные газы слишком легко взаимодействуют со всем, чтобы вот их просто так было такое огромное количество - то есть другими словами, чтобы где-то был такой огромный процент таких активных газов, должен быть ИСТОЧНИК такого огромного процента.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 20.01.2012 06:38:44
да я похоже неверно представлял себе цели межзвездных перелетов-инженерные вопросы которых тут обсуждали. по наивности я полагал что 400 лет в дедало\икаро подобном корабле имеют цель гдето высадиться и обосноваться.

теперь понятно что назначение подобных кораблей-городов просто улететь подальше от солнца.

imho
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.01.2012 06:05:19
Цитироватьтеперь понятно что назначение подобных кораблей-городов просто улететь подальше от солнца.
imho
Почти. Правильнее будет:
"назначение кораблей-городов - просто улететь подальше".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: testest от 20.01.2012 10:02:12
Думаю, люди вполне смогут существовать в немного других условиях, только через некоторое количество поколений они уже будут не очень похожи на нас :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 20.01.2012 08:51:09
ЦитироватьДумаю, люди вполне смогут существовать в немного других условиях, только через некоторое количество поколений они уже будут не очень похожи на нас :)
Ну и пусть  :) . Питекантроп, увидев нас, тоже бы немало удивился.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 20.01.2012 16:18:03
ЦитироватьДумаю, люди вполне смогут существовать в немного других условиях, только через некоторое количество поколений они уже будут не очень похожи на нас :)
:roll:
а чем отличаются майя от современных людей?? ну кроме образа жизни,конечно. :?:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 20.01.2012 15:35:50
Цитировать
ЦитироватьДумаю, люди вполне смогут существовать в немного других условиях, только через некоторое количество поколений они уже будут не очень похожи на нас :)
:roll:
а чем отличаются майя от современных людей?? ну кроме образа жизни,конечно. :?:

Освоение Галактики кораблями-поселениями займет несколько миллионов лет.
Так что сравнивать лучше не с майя, а с питекантропами.

Ну и генную инженерию никто не отменял... Всякое может быть...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: testest от 20.01.2012 17:49:18
Цитировать
ЦитироватьДумаю, люди вполне смогут существовать в немного других условиях, только через некоторое количество поколений они уже будут не очень похожи на нас :)
:roll:
а чем отличаются майя от современных людей?? ну кроме образа жизни,конечно. :?:
при резком изменении внешних условий эволюция резко ускоряется.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.01.2012 21:26:20
ЦитироватьЗадача "расселения человеками" тоже никем никогда не ставилась - разве Колумб, открывая Америку ставил задачу расселения испанцев по всему миру?
А К.Э. Циолковский? Хотя конечная цель - сохранение жизни и разума. Расселение - это средство.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Евгений Румянцев от 20.01.2012 20:54:14
ЦитироватьЗадача "расселения человеками" тоже никем никогда не ставилась - разве Колумб, открывая Америку ставил задачу расселения испанцев по всему миру?
Колумб открывал Америку преследуя чисто георафические научные цели. А то, что туда первоначально согнали сброд и преступников - это уже другой вопрос.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Потусторонний от 20.01.2012 19:12:49
Колумб новый путь в Индию открывал :wink: потому что где находится Китай вообще понятия не имели.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 21.01.2012 02:14:36
Цитировать
ЦитироватьЗадача "расселения человеками" тоже никем никогда не ставилась - разве Колумб, открывая Америку ставил задачу расселения испанцев по всему миру?
Колумб открывал Америку преследуя чисто георафические научные цели.
Колумбовой экспедиции, насколько я понимаю, ставились коммерческие цели, даже местами геополитические.
- Во времена отсутствия химпрома азиатские пряности были очень ценны для консервирования еды, а азиатские благовония для создания приятственного запаха у немытых тел :D
Геополитичность была в том чтобы открыть действительно альтернативный путь к этим самым азиатским богатствам и пользуясь этим путем получить некоторый выигрыш перед другими странами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: alex82 от 22.01.2012 19:54:22
Слышите, Центавровцы, может сначала лекарство от рака придумаем? Никто из ваших родственников, звездолетчики, от этой ЗЕМНОЙ болезни не умирал? Несите жизнь
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 22.01.2012 19:59:36
Чего еще изволите заказать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: alex82 от 22.01.2012 20:13:18
Зомби, а ты про что проголосовал? за Альфу?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 22.01.2012 19:22:15
ЦитироватьСлышите, Центавровцы, может сначала лекарство от рака придумаем? Никто из ваших родственников, звездолетчики, от этой ЗЕМНОЙ болезни не умирал? Несите жизнь

Нет таких таблеток что-бы люди жили вечно, и я надеюсь не будет.
10 км бега в день излечивают всё, в том числе и рак.
Но если человек не желает жить, разве кто-то способен помочь ему?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: alex82 от 22.01.2012 21:42:10
ты про 10 км бега сам пробовал или тебе сказал кто-то? ск лет тебе, такому умному?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 22.01.2012 20:23:30
Цитироватьты про 10 км бега сам пробовал или тебе сказал кто-то? ск лет тебе, такому умному?

да пробовал. 30-ть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: alex82 от 22.01.2012 22:31:25
береги себя и верь, тока это не спасает от рака
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 22.01.2012 20:33:46
Цитироватьбереги себя и верь, тока это не спасает от рака

От смерти вообще ничего не спасает. Такая штука понимаешь.  8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: alex82 от 22.01.2012 22:35:21
ты лично понимаешь? или, опять же, рассказал кто?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 22.01.2012 20:40:10
Цитироватьты лично понимаешь? или, опять же, рассказал кто?

лично, лично.  8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: alex82 от 22.01.2012 22:43:08
ну тогда береги себя понимающего
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 23.01.2012 02:01:27
ЦитироватьСлышите, Центавровцы, может сначала лекарство от рака придумаем? Никто из ваших родственников, звездолетчики, от этой ЗЕМНОЙ болезни не умирал? Несите жизнь

У меня дедушка умер. :( И что? Вообще никуда не летать и скопытиться на этой планете? Всем родом?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 23.01.2012 02:03:01
Цитироватьну тогда береги себя понимающего

Тут береги-не береги... есть наследственная предрасположенность, есть онковирусы, есть радиация, есть канцерогены. Можно говорить лишь о вероятности. Не заболеть. Или наоборот.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 23.01.2012 02:05:11
Это мы офтопим. Смертельные болезни скорее относятся к морально-этическим вопросам МП, и для них есть отдельная тема.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zenixt от 23.01.2012 09:26:21
ЦитироватьГанса на тебя нету...

Прилетевшая в другую систему экспедиция уже лет 300 живет без планеты.
Тормозят в новой системе и забираются в пояс Астероидов, где используя местные ресуры и энергию звезды, строят новые космоколонии, онейлики. Через некоторое время на вновь подготовленном корабле часть народу может уйти к другим звездам.

Что касается возможного десанта на местные планеты, то это вопрос целесообразности.....
Полетят отобранные. Уже первое поколение родившихся будет на три четверти состоять из жующей массы. Какое освоение :!: Дай им бог выжить :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 23.01.2012 13:00:50
ЦитироватьПолетят отобранные. Уже первое поколение родившихся будет на три четверти состоять из жующей массы. Какое освоение :!: Дай им бог выжить :lol:

Одна из причин почему нужно сбрасывать людей на планету.
А то так и будут болтаться в космосе, пока СЖО не сдохнет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 23.01.2012 17:35:05
ЦитироватьПолетят отобранные. Уже первое поколение родившихся будет на три четверти состоять из жующей массы. Какое освоение :!: Дай им бог выжить :lol:
Есть всё более сильные основания считать, что до полета первого МП сделают технологию продления жизни в несколько раз, и те отобранные кто полетят, успеют за свою жизнь и долететь, и колонию построить, и даже вернуться :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 24.01.2012 12:14:05
ЦитироватьЕсть всё более сильные основания считать, что до полета первого МП сделают технологию продления жизни в несколько раз, и те отобранные кто полетят, успеют за свою жизнь и долететь, и колонию построить, и даже вернуться :wink:

Это хорошо для разовой миссии.
А вот для расселения по Галактике - нет.
Ибо "вернуться" - это уже не на Землю, а на какую-то промежуточную базу/колонию.

Колонии понятнее строить в открытом космосе. Среда понятнее...
А вот материал для колоний - да, с планет и астероидов.
С астероидов проще: гравитация меньше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 25.01.2012 21:08:39
Нашел случайно достаточно свежую (октябрь 2011г) статью

http://engine.aviaport.ru/issues/76/belokon.pdf

ФИЗИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ СКОРОСТНОЙ КОСМОНАВТИКИ ХХI ВЕКА
Валентин Анатольевич Белоконь, академик Академии Космонавтики, выпускник ФТФ МГУ/ МФТИ

Вернее это даже не статья а самое начало.  
Продолжения пока не нашел.
Не совсем понял куда автор клонит... но стало страшно интересно.
Публикация КРАЙНЕ необычная.
Иван!
Вы что скажите? Ау. Вы здесь еще бываете?
Кстати.
Вот, кажется, журнал автора.
http://v-belokogne.livejournal.com/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 25.01.2012 23:53:03
Цитировать
ЦитироватьСлышите, Центавровцы, может сначала лекарство от рака придумаем? Никто из ваших родственников, звездолетчики, от этой ЗЕМНОЙ болезни не умирал? Несите жизнь

У меня дедушка умер. :( И что? Вообще никуда не летать и скопытиться на этой планете? Всем родом?

Глупые не понимают, что шансов у космической цивилизации улучшить жизнь простых людей, на многие тысячи порядков больше. Чем если мы затухнем в пределах одной планеты. И даже не значительные шаги в направлении освоения космоса, приносят колоссальные результаты.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 26.01.2012 02:13:04
ЦитироватьНашел случайно достаточно свежую (октябрь 2011г) статью...
Не совсем понял куда автор клонит... но стало страшно интересно.
Публикация КРАЙНЕ необычная.
Я думаю понял что он имеет в виду.
Он-же буквально пишет, что для сверхзвукового сжатия газа нужно использовать не один сверхмощный скачок уплотнения а серию скачков уплотнения.
Причем что еще интересно, он может быть прав, считая что ученые занимающиеся инерциальным термоядом не знают, как работает сверхзвуковой воздухозаборник ТРД сверхзвукового самолета - надо-бы спросить атомщиков.
Вроде хольраум работает на другом принципе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 26.01.2012 06:44:33
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьСлышите, Центавровцы, может сначала лекарство от рака придумаем? Никто из ваших родственников, звездолетчики, от этой ЗЕМНОЙ болезни не умирал? Несите жизнь

У меня дедушка умер. :( И что? Вообще никуда не летать и скопытиться на этой планете? Всем родом?

Глупые не понимают, что шансов у космической цивилизации улучшить жизнь простых людей, на многие тысячи порядков больше. Чем если мы затухнем в пределах одной планеты. И даже не значительные шаги в направлении освоения космоса, приносят колоссальные результаты.

 :?  :roll:
как по вашему мнению космическая цивилизация альфы центавра улучшит сейсмическую ситуацию в.....ну например-турции?? а может вы считаете что марсианская колония будет озабочена предотвращением  цунами на земле?или полагаете что тау-китяне вышлют рецепт бессмертия?
 :roll:
да и выражение-шансы-имхо негоже для покорителей вселенной.напоминает-русскую рулетку. imho
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 26.01.2012 10:34:51
Цитировать.....
да и выражение-шансы-имхо негоже для покорителей вселенной.напоминает-русскую рулетку. imho
А это Русская Рулетка и есть. Слишком легко в темноте на что-нибудь налететь.... :twisted:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 26.01.2012 13:23:43
Цитировать:?  :roll:
как по вашему мнению космическая цивилизация альфы центавра улучшит сейсмическую ситуацию в.....ну например-турции?? а может вы считаете что марсианская колония будет озабочена предотвращением  цунами на земле?или полагаете что тау-китяне вышлют рецепт бессмертия?
 :roll:
да и выражение-шансы-имхо негоже для покорителей вселенной.напоминает-русскую рулетку. imho

Космические технологии уже сейчас помогают в ликвидации последствий стихийных бедствий, а в ряде случаев - и в их предупреждении.

Но в данном контексте речь идёт больше о выживании человеческого рода вообще. И цивилизации. И жизни. Крито-микенскую цивилизацию погубило извержение вулкана с землетрясением. Современной цивилизации землетрясения в Турции уже не угрожают. Марсианской колонии уже и супервулкан не страшен. А цивилизации альфы-центавра и превращение нашего Солнца в красный гигант - по боку.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 26.01.2012 15:41:45
Цитировать
Цитировать:?  :roll:
как по вашему мнению космическая цивилизация альфы центавра улучшит сейсмическую ситуацию в.....ну например-турции?? а может вы считаете что марсианская колония будет озабочена предотвращением  цунами на земле?или полагаете что тау-китяне вышлют рецепт бессмертия?
 :roll:
да и выражение-шансы-имхо негоже для покорителей вселенной.напоминает-русскую рулетку. imho

Космические технологии уже сейчас помогают в ликвидации последствий стихийных бедствий, а в ряде случаев - и в их предупреждении.

Но в данном контексте речь идёт больше о выживании человеческого рода вообще. И цивилизации. И жизни. Крито-микенскую цивилизацию погубило извержение вулкана с землетрясением. Современной цивилизации землетрясения в Турции уже не угрожают. Марсианской колонии уже и супервулкан не страшен. А цивилизации альфы-центавра и превращение нашего Солнца в красный гигант - по боку.

Современной цивилизации землетрясения в Турции уже не угрожают :shock:

землетрясение в турции 2011-yandex.ru  :roll:

 :)
не то чтобы я придираюсь,но в вашем ответе НИ одного слова про УЛУЧШЕНИЕ жизни простых граждан.да,я понял-марсиане выживут у себя на марсе-но землянам то кирдык придет.посему "космической цивилизации улучшить жизнь простых людей, на многие тысячи порядков больше." -режет слух...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 26.01.2012 15:05:51
Цитировать:?  :roll:
как по вашему мнению космическая цивилизация альфы центавра улучшит сейсмическую ситуацию в.....ну например-турции?? а может вы считаете что марсианская колония будет озабочена предотвращением  цунами на земле?или полагаете что тау-китяне вышлют рецепт бессмертия?
 :roll:
да и выражение-шансы-имхо негоже для покорителей вселенной.напоминает-русскую рулетку. imho

Ну как вариант, из нынешних технологий, дешевые средства выведения позволят иметь больше спутников с более высоким разрешением, и разными спектрами наблюдения. Сведение всё в одну базу данных, серьезная задача. Но работать есть над чем, в том числе и над наблюдением за природными явлениями. Возможно где то удастся и предсказывать, но предупредить заблаговременно можно будет уж точно, о цунами например. Метеорологи думаю ждут спутников которые смогут различать температуру поверхности земли, океана, воздуха, электромагнитные свойства атмосферы на различной высоте, магнитное поле земли. И все это на большой площади и с хорошим разрешением.  С такими данными на предсказание погоды и катаклизмов, можно получить совсем иные сведения чем мы имеем сейчас. И это я только описал одну из сфер применения, в пределах сегодняшней науки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 26.01.2012 21:47:11
ЦитироватьСовременной цивилизации землетрясения в Турции уже не угрожают :shock:
Видите ли, главная цель цивилизации это выживание самой цивилизации, а совсем не улучшение жизни рядовых членов цивилизации.

При этом вобщем-то говоря на данный момент ничего серьезно угрожающего существованию цивилизации из космоса и в самом деле не видно, а освоение космоса на данный момент очень недешево, и на данный момент никакой существенной прибыли от увеличения затрат на освоение космоса не видно.
Очевидно, может быть очень существенный выигрыш если удастся обнаружить разумную жизнь или её артефакты, но с каждым новым открытием пока всё более растут скептические настроения по поводу наличия вообще других цивилизаций.

И вот именно поэтому на данном уровне развития науки и техники и возникает диллемма - потратить излишек ресурсов, который (излишек) всегда есть, на дальнейшее освоение космоса или на увеличение (условно) процента теплых сортиров.

Так или иначе, это очень-очень слабо связано с инженерными вопросами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 26.01.2012 23:00:39
да,я перечитал и проникся-главное это выживание цивилизации,а поначалу ошибочно сделал акцент на:"что шансов у космической цивилизации улучшить жизнь простых людей[/size], на многие тысячи порядков больше"  :D
невольно примеряя на себя такие баснословные перспективы. :?


2 alex82
да я тоже сторонник решения впервую очередь земных проблем,а не разносить свои проблемы по всей галактике....
но научное сообщество больше интересуют черные дыры и квазары..........
я уже гдето задавал вопрос-"что может думать астроном смываемый цунамем...или гибнущий под завалами землетрясения?"   :oops:  :oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.01.2012 22:29:56
Создание техники межзвездного перелета ~ овладение источниками энергии несопоставимыми с современными ~ "автоматическое" решение почти всех проблем материального обеспечения жизни человечества из тех, что имеют технологический характер

Реальные межзвездные полеты с тем или иным "получением данных об иных мирах" = непредсказуемое по глубине и значимости расширение интеллектуальных горизонтов челевечества

Встреча и какой-либо "значимый обмен" с внеземной цивилизацией ~ почти непременно выход на качественно иной уровень в самых фундаментальных смысловых проблемах человеческого существования
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.01.2012 22:32:52
О "простых людях" речи не идет.

"Решает проблемы" "цивилизация в целом", а получат или не получат с ее стола "простые люди" - зависит в основном от других факторов, от социального устройства в частности и от этих самых "смыслов бытия", которыми будет располагать цивилизация, вообще

Но не имея, "что делить", не получат заведомо, ибо нечего будет
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 26.01.2012 21:14:15
ЦитироватьВидите ли, главная цель цивилизации это выживание самой цивилизации, а совсем не улучшение жизни рядовых членов цивилизации.

При этом вобщем-то говоря на данный момент ничего серьезно угрожающего существованию цивилизации из космоса и в самом деле не видно, а освоение космоса на данный момент очень недешево, и на данный момент никакой существенной прибыли от увеличения затрат на освоение космоса не видно.
Очевидно, может быть очень существенный выигрыш если удастся обнаружить разумную жизнь или её артефакты, но с каждым новым открытием пока всё более растут скептические настроения по поводу наличия вообще других цивилизаций.

И вот именно поэтому на данном уровне развития науки и техники и возникает диллемма - потратить излишек ресурсов, который (излишек) всегда есть, на дальнейшее освоение космоса или на увеличение (условно) процента теплых сортиров.

Так или иначе, это очень-очень слабо связано с инженерными вопросами.

Цель выживания и улучшения жизни конкретного zyxmanа, перед космической цивилизацией конечно не стоит. Просто между космической цивилизацией и нашей, разница такая же, как и между нашей и цивилизацией древнего Египта. Как жизнь конкретного человека ухудшилась или улучшилась с тех времен можете додумать сами. По крайней мере самобегающих повозок с подогревом задницы не было, и воды из под крана тоже. А рядовой Египтянин дох в 30-40 лет, от болезней.

ЦитироватьИ вот именно поэтому на данном уровне развития науки и техники и возникает диллемма - потратить излишек ресурсов, который (излишек) всегда есть, на дальнейшее освоение космоса или на увеличение (условно) процента теплых сортиров.

Я упрощу вашу задачу. Строительство одной АЭС стоит миллиард долларов. Освоение энергии термояда порядка 20 миллиардов. Не факт что она будет лучше и дешевле, возможно это тупик и придется искать другой путь. Но пока не освоим что-то подобное, качественного скачка в энергетике не будет. Если строить АЭС, то жизнь будет примерно находится в одних рамках существования. Т.е как жили так и живем.
Так что вы выберете? Дальнейший прогресс, или сегодняшнюю синицу в руке?
При том что АЭС то всё равно построят по потребностям, в обоих вариантах. А вот шанс раздобыть еще что будет оставлен потомкам, которые может быть что-то сделают, а может быть и нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 26.01.2012 23:41:36
ЦитироватьПросто между космической цивилизацией и нашей, разница такая же, как и между нашей и цивилизацией древнего Египта. Как жизнь конкретного человека ухудшилась или улучшилась с тех времен можете додумать сами. По крайней мере самобегающих повозок с подогревом задницы не было, и воды из под крана тоже.



Чисто для справки:
http://www.history-illustrated.ru/article_2761.html
"
Акведуки, шагнувшие сквозь века
...
А вот акведуки можно назвать символом жизни. Само слово «акведук» пришло из латинского языка (aquaeductus: acqua – вода, ductus – проведение) и дословно переводится как «водопровод», устройство для «проведения воды». Вода – что еще может быть важнее, вода – это сама жизнь. Эти грандиозные творения, призванные нести жизнь, хотя названы латинским словом, и чаще всего ассоциируются со временем древних римлян, были изобретены еще раньше, на Ближнем Востоке. Уже вавилоняне и египтяне строили сложные ирригационные системы, а ассирийцы возводили сооружения, по форме напоминающие римские акведуки в VII в. до н.э. Так, полная длина ассирийского акведука, доставлявшего воду в столицу Ниневию, достигала 80 км, он был сделан из известняка и составлял в высоту 10 м. Греки прокладывали под землей водопроводные трубы и даже пробивали туннели в горах. Однако именно римляне создали разветвленную систему водоснабжения, доведя мастерство строительства арочных акведуков до совершенства.
...
"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 26.01.2012 23:45:02
Цитировать
Цитировать:?  :roll:
как по вашему мнению космическая цивилизация альфы центавра улучшит сейсмическую ситуацию в.....ну например-турции?? а может вы считаете что марсианская колония будет озабочена предотвращением  цунами на земле?или полагаете что тау-китяне вышлют рецепт бессмертия?
 :roll:
да и выражение-шансы-имхо негоже для покорителей вселенной.напоминает-русскую рулетку. imho

Ну как вариант, из нынешних технологий, дешевые средства выведения позволят иметь больше спутников с более высоким разрешением, и разными спектрами наблюдения. Сведение всё в одну базу данных, серьезная задача. Но работать есть над чем, в том числе и над наблюдением за природными явлениями. Возможно где то удастся и предсказывать, но предупредить заблаговременно можно будет уж точно, о цунами например. Метеорологи думаю ждут спутников которые смогут различать температуру поверхности земли, океана, воздуха, электромагнитные свойства атмосферы на различной высоте, магнитное поле земли. И все это на большой площади и с хорошим разрешением.  С такими данными на предсказание погоды и катаклизмов, можно получить совсем иные сведения чем мы имеем сейчас. И это я только описал одну из сфер применения, в пределах сегодняшней науки.

Дополню.
Освоение космоса поневоле заставит делать надежные системы замкнутого жизнеобеспечения и прочные жилища для других планет.

Так что вполне может быть так, что космические технологии позволят построить город, которому землетрясение нипочем. И неурожай тоже, так как всё выращивается в фитотронах, а не просто на полях под октрытым небом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 27.01.2012 00:45:55
Зомби. Просто Зомби писал(а):
Реальные межзвездные полеты с тем или иным "получением данных об иных мирах" = непредсказуемое по глубине и значимости расширение интеллектуальных горизонтов челевечества ........


абсолютно согласен. :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.01.2012 23:51:01
Именно непредсказуемое, да.

Можно, конечно, так и оставить, но лучше сразу просто перевестись в травоядные.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.01.2012 23:54:41
Цитироватьабсолютно согласен. :D
А над т.н. "математиками" можно вообще ухохотаться.
Сидят, вроде взрослые люди, корябают крестики-нолики на бумажке и серьезно думают, что это кому-нибудь надо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 26.01.2012 23:57:19
Цитироватьабсолютно согласен. :D
Суть в смайле, очевидно.
А не в положении вещей.
А если что-то пойдет не так - заставим сменить состав начальства.
"Новое мышление", да.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 27.01.2012 01:01:55
технологии позволят построить город, которому землетрясение нипочем. :!:  :!:

я целиком-ЗА!!
вам известны проекты таких городов?


возможно мне человеку приземленному путь к решению проблем под ногами через освоение космосов\звезд\планет-представляется несколько.... витиеватым. :cry:
imho
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 27.01.2012 01:07:50
Цитировать
Цитироватьабсолютно согласен. :D
Суть в смайле, очевидно.
А не в положении вещей.
А если что-то пойдет не так - заставим сменить состав начальства.
"Новое мышление", да.




нет же. я действительно согласен что непредсказуемо,
но с моей колакольни это не только огромные бонусы,
но как часто бывает-и новые проблемы.
а смайл-радость понимания\взаимопонимания!!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 26.01.2012 22:12:27
Цитироватьвозможно мне человеку приземленному путь к решению проблем под ногами через освоение космосов\звезд\планет-представляется несколько.... витиеватым. :cry:
imho

Раньше всё решалось просто, через войну.
А сейчас если воевать, то и человечество уничтожить можно.
Поэтому освоение новых территорий, пока единственный понятный путь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 27.01.2012 01:25:06
Цитировать
Цитироватьвозможно мне человеку приземленному путь к решению проблем под ногами через освоение космосов\звезд\планет-представляется несколько.... витиеватым. :cry:
imho

Раньше всё решалось просто, через войну.
А сейчас если воевать, то и человечество уничтожить можно.
Поэтому освоение новых территорий, пока единственный понятный путь.

если уже сейчас,через 2000 лет от р.х.,через 200 от паровой машины,60 от первой атомной бомбежки есть опасность уничтожить себя самое,вы полагаете через 200-n лет небудет возможности уничтожить солн.систему,галактику?ведь для освоения звезд и средства-звездные...lmho :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 26.01.2012 22:29:52
Цитироватьесли уже сейчас,через 2000 лет от р.х.,через 200 от паровой машины,60 от первой атомной бомбежки есть опасность уничтожить себя самое,вы полагаете через 200-n лет небудет возможности уничтожить солн.систему,галактику?ведь для освоения звезд и средства-звездные...lmho :roll:

Да не без этого. Будем надеяться что появятся и безопасные технологии. По крайней мере, термояд должен быть безопаснее АЭС. Да и ген модификация растений, куда лучше гербицидов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.01.2012 00:53:14
Цитироватьнет же. я действительно согласен что непредсказуемо,
но с моей колакольни это не только огромные бонусы,
но как часто бывает-и новые проблемы.
Хуже того, это РИСК не найти там ничего интересного - при всех затратах.
И новые проблемы - да.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.01.2012 00:55:56
ЦитироватьПоэтому освоение новых территорий, пока единственный понятный путь.
Это не единственный понятный путь, но непонятен был бы отказ от этого пути, особенно при том, что он таки "открыт".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 27.01.2012 01:04:40
Цитироватьтехнологии позволят построить город, которому землетрясение нипочем. :!:  :!:

я целиком-ЗА!!
вам известны проекты таких городов?


возможно мне человеку приземленному путь к решению проблем под ногами через освоение космосов\звезд\планет-представляется несколько.... витиеватым. :cry:
imho

Да, витиевато выразился.
А вообще-то если бы не Фукусима, то Токио, например...
Так получается...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 27.01.2012 01:43:33
Цитироватьно научное сообщество больше интересуют черные дыры и квазары..........
Ну ученым обычно не очень интересна прикладная наука - фундаменталка увлекает намного сильней.
И вообще говоря фундаменталка значительно перспективнее - атомная энергия на которую мы надеемся, это ж плод относительно свежих фундаментальных работ.
Цитироватья уже гдето задавал вопрос-"что может думать астроном смываемый цунамем...или гибнущий под завалами землетрясения?"   :oops:  :oops:
Как раз астроном понимает, что вся наша цивилизация меньше чем песчинка в океане в сравнении с размерами и возрастом галактики.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 27.01.2012 02:17:31
ЦитироватьО "простых людях" речи не идет.

"Решает проблемы" "цивилизация в целом", а получат или не получат с ее стола "простые люди" - зависит в основном от других факторов, от социального устройства в частности и от этих самых "смыслов бытия", которыми будет располагать цивилизация, вообще

Но не имея, "что делить", не получат заведомо, ибо нечего будет
Выделил ключевую фразу - сейчас весь этот нынешний эксперимент с социализмом произошел потому что была возможность - было "что делить", а иначе всё было-бы намного грустнее, хотя есть вероятность что и космос двигался-бы быстрее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 27.01.2012 02:37:20
ЦитироватьЦель выживания и улучшения жизни конкретного zyxmanа, перед космической цивилизацией конечно не стоит.
Именно так.
Правда есть нюанс, что ежели конкретный zyxman умудрится создать для цивилизации что-то очень ценное (именно уровня цивилизации), то могут и вознаградить - дать блага, охрану, лучших самочек и таким образом повысить выживаемость и уровень жизни :lol:
ЦитироватьПросто между космической цивилизацией и нашей, разница такая же, как и между нашей и цивилизацией древнего Египта. Как жизнь конкретного человека ухудшилась или улучшилась с тех времен можете додумать сами.
На самом деле тут не обязательно так далеко смотреть - в Африке человеческая жизнь стоит намного меньше чем в Европе, просто потому что в Европе от человека требуется не физическая сила и выносливость а интеллект, а это уже намного проблематичней.
И вот собственно технологичекий прыжок европейской цивилизации под названием промышленная революция случился почти сразу после введения всеобщего среднего образования, которое значительно расширило количество людей, которых проверяли на интеллектуальный талант и позволило сделать мощную науку.

То есть другими словами вот это улучшение жизни существенно продвинуло цивилизацию.
Цитировать
ЦитироватьИ вот именно поэтому на данном уровне развития науки и техники и возникает диллемма - потратить излишек ресурсов, который (излишек) всегда есть, на дальнейшее освоение космоса или на увеличение (условно) процента теплых сортиров.
Я упрощу вашу задачу. Строительство одной АЭС стоит миллиард долларов. Освоение энергии термояда порядка 20 миллиардов.
Я думаю вы ошибаетесь в порядке величины стоимости освоения энергии термояда, хорошо если на порядок..
- Да, именно так - построить МКС стоит примерно сравнимо с каким-то одним серьезным шагом на пути освоения термояда, а надо сделать явно не один такой шаг.
- ЕМНИП, 20 миллиардов стоит только ИТЭР, а кроме него еще нужно огого вбухать в промышленность производства криогенной техники и в радиационно-стойкие материалы; плюс каждая ТЯЭС поначалу будет стоить в несколько раз дороже АЭС, потому что конструкционные материалы значительно дороже и технологии очень новые; плюс нужно наладить производство топлива - даже Тритий очень недешев, а Гелий-3 вообще почти как лунный грунт.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.01.2012 03:16:57
Цитировать
ЦитироватьО "простых людях" речи не идет.

"Решает проблемы" "цивилизация в целом", а получат или не получат с ее стола "простые люди" - зависит в основном от других факторов, от социального устройства в частности и от этих самых "смыслов бытия", которыми будет располагать цивилизация, вообще

Но не имея, "что делить", не получат заведомо, ибо нечего будет
Выделил ключевую фразу - сейчас весь этот нынешний эксперимент с социализмом произошел потому что была возможность - было "что делить", а иначе всё было-бы намного грустнее, хотя есть вероятность что и космос двигался-бы быстрее.
"Революция" (по замыслу) = подгонка социальной структуры под уже сформировавшийся либо интенсивно формирующийся "новый культурный код" или "мемоном", следуя сленгу.
При этом основная ошибка, это наличие у кого-то критериев, позволяющих его не то, чтобы безошибочно, а хоть с какой вероятностью распознавать.
Вроде бы он был в России, родившись своеобразным гибридом уникальной традиции и современных западных заимствований.
Но, может быть, это была иллюзия, либо новые лидеры путали его с чем-то другим, систематически подавляя как раз его носителей, а не их конкурентов.
Либо, наконец, концентрация его оказалась недостаточной.
Но население в рез-те окончательно выродилось и человеческий потенциал потерян как бы не полностью.

Французская, скажем, революция, "смела сословия", слишком цепко укоренившиеся и мешавшие "буржуазии" обделывать делишки, в рез-те чего та "резко активизировалась" и "взяла в свои руки".

У нас вроде бы никто против ожидания так и не "активизировался", окромя бюрократии, каковая одна лишь выполняет функции устраненных категорий населения и в рез-те размножается, подминая под себя все.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 27.01.2012 06:02:15
Цитировать............................в Африке человеческая жизнь стоит намного меньше чем в Европе, просто потому что в Европе от человека требуется не физическая сила и выносливость а интеллект, а это уже намного проблематичней.
И вот собственно технологичекий прыжок европейской цивилизации под названием промышленная революция случился почти сразу после введения всеобщего среднего образования, которое значительно расширило количество людей, которых проверяли на интеллектуальный талант и позволило сделать мощную науку.

То есть другими словами вот это улучшение жизни существенно продвинуло цивилизацию.
Цитировать
ЦитироватьИ вот именно поэтому на данном уровне развития науки и техники и возникает диллемма - потратить излишек ресурсов, который (излишек) всегда есть, на дальнейшее освоение космоса или на увеличение (условно) процента теплых сортиров.
Я упрощу вашу задачу. Строительство одной АЭС стоит миллиард долларов. Освоение энергии термояда порядка 20 миллиардов.
Я думаю вы ошибаетесь в ................


 :)
вот по выделенному желтым и задумываешся-
могла ли к примеру египетская цивилизация уничтожить  
МЕСТО ЕЕ ОБИТАНИЯ-планету?
 а нонешняя-может!!!....а на что  способна космическая?
по мне-дак главнее расширять не ареал,а ...мммм...самосознание???
ведь проблема ресурсов не от  недостатка МКС/АМС\термояд,
по моему,человечество в целом ведет себя как.....раковая опухоль.
ну в смысле-плодятся как тараканы,потребляют сверхмерно....е.т.с. зомби полагаю сформулирует лучше в случае согласия с моей
интерпретацией. :lol:

ну и защет разумного использования\размножения думается и условия КАЖДОГО ,как и ЗНАЧИМОСТЬ КАЖДОГО  будут лучше нынешнего.имхо

пы.сы.....
Цитироватьzyxman писал(а):
benderr писал(а):
я уже гдето задавал вопрос-"что может думать астроном смываемый цунамем...или гибнущий под завалами землетрясения?" Embarassed Embarassed

Как раз астроном понимает, что вся наша цивилизация меньше чем песчинка в океане в сравнении с размерами и возрастом галактики.

 :shock:  :shock:  :shock:
не о детях гибнущих в соседней комнате? не о любимой супруге молящей о помощи?не о боли в оторванной нижней конечности?? тока о песчинках?? :twisted:  :twisted:  :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 27.01.2012 03:18:14
Цитироватьну и защет разумного использования\размножения думается и условия КАЖДОГО ,как и ЗНАЧИМОСТЬ КАЖДОГО  будут лучше нынешнего.имхо

Ну ведь уровень организации общества как ни как отличается от египетского. Рабства нету.
А там глядишь и до коммунизма не далеко.  8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 27.01.2012 06:45:52
Цитировать
Цитироватьну и защет разумного использования\размножения думается и условия КАЖДОГО ,как и ЗНАЧИМОСТЬ КАЖДОГО  будут лучше нынешнего.имхо

Ну ведь уровень организации общества как ни как отличается от египетского. Рабства нету.
А там глядишь и до коммунизма не далеко.  8)

 :D
опять?? :roll:  :roll:
 я не сторонник ярлыков,но коммунизм обещанный в 70-80х все дальше и дальше...зато каждый день вижу западный демократизм... :twisted:

да просто я полагаю-НАС СЛИШКОМ МНОГО,а думать за всех-каждому неохота.посему-голодные дети,поломаные судьбы,несбывшиеся мечты... полагаю 0,5-0,7 млрд-максимум что НЕОБХОДИМО цивилизации  ZEMLYA. :roll:  :roll:


к тому-же рабство просто сменило форму. имхо. :twisted:  :twisted:  :twisted:  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 27.01.2012 06:57:11
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьО "простых людях" речи не идет.

"Решает проблемы" "цивилизация в целом", а получат или не получат с ее стола "простые люди" - зависит в основном от других факторов, от социального устройства в частности и от этих самых "смыслов бытия", которыми будет располагать цивилизация, вообще

Но не имея, "что делить", не получат заведомо, ибо нечего будет
Выделил ключевую фразу - сейчас весь этот нынешний эксперимент с социализмом произошел потому что была возможность - было "что делить", а иначе всё было-бы намного грустнее, хотя есть вероятность что и космос двигался-бы быстрее.
"Революция" (по замыслу) = подгонка социальной структуры под уже сформировавшийся либо интенсивно формирующийся "новый культурный код" или "мемоном", следуя сленгу.
При этом основная ошибка, это наличие у кого-то критериев, позволяющих его не то, чтобы безошибочно, а хоть с какой вероятностью распознавать.
Вроде бы он был в России, родившись своеобразным гибридом уникальной традиции и современных западных заимствований.
Но, может быть, это была иллюзия, либо новые лидеры путали его с чем-то другим, систематически подавляя как раз его носителей, а не их конкурентов.
Либо, наконец, концентрация его оказалась недостаточной.
Но население в рез-те окончательно выродилось и человеческий потенциал потерян как бы не полностью.
Ужжос! Вы сами то всегда понимаете что пишете? :lol:

Я достаточно глубоко изучил вопрос, и могу сказать уверенно что в истории человечества давление на отдельного человека колебалось а не было монотонного спада или подъема.
- В первобытном обществе отдельный человек имел огромную свободу и всегда мог рискнуть жить отдельно от племени - я так понимаю отделение даже поощрялось; плюс первобытная охота на свежем воздухе просто благодать!
В обществе развитого земледелия уже была однообразная пища, однообразная работа, однообразные виды, и единственное улучшение было регулярное питание - и вот тут уже появились серьезные излишки и соответственно дань и собирающие эту дань.
Однако, в обществе развитого земледелия еще не было массового производства одежды и жилья и хотя-бы эти моменты (жилье, одежда) были достаточно уникальны и не было психологического давления.
В индустриальном обществе уровня до 1950-х уже было практически у всех регулярное питание, однообразная одежда и однообразные пейзажи, а также местами и уничтожение экологии, но вот как раз появилось послабление в виде теплых сортиров, личной гигиены и всеобщей медицины.
Далее оказалось что теплых сортиров недостаточно и пришлось давать простому народу гражданские права, а также появилось массовое искусство.
В данный момент идет следующая революция - стали производить НЕоднообразную одежду, с помощью новых технологий появились новые массовые развлечения, но пока никому не удалось дать полную и общепринятую характеристику эпохи.
ЦитироватьФранцузская, скажем, революция, "смела сословия", слишком цепко укоренившиеся и мешавшие "буржуазии" обделывать делишки, в рез-те чего та "резко активизировалась" и "взяла в свои руки".
Нее. Французская революция легитимизировала власть буржуазии, и властью она к моменту революции уже вобщем-то владела, только и оставалось что "подвинуть" монарха и дворян, которые проявили излишнюю прыткость в попытках силой удерживать прежнюю ситуацию.
ЦитироватьУ нас вроде бы никто против ожидания так и не "активизировался", окромя бюрократии, каковая одна лишь выполняет функции устраненных категорий населения и в рез-те размножается, подминая под себя все.
У нас буржуазия просто была очень молода, и не успела  к тому моменту структурироваться как политическая сила (на это нужны десятилетия), плюс новой власти очень повезло, что мировая научно-техническая революция дала технические средства, позволившие подавить все очаги сопротивления методом высылки в Сибирь всех сопротивляющихся и подозрительных (в другие времена выслать миллионы людей было чисто технически нереально).
Собственно, вся дружба советов с техникой вызвана тем, что эта техника позволила держать в повиновении огромную страну.

Кстати, вы не задумывались, почему считается что Французская революция буржуазная а не капиталистическая? - А ответ простой - зажиточные крестьяне не обладают таким громадным общественно-политическим влиянием как крупная буржуазия.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 27.01.2012 11:32:34
Это всё конечно интересно, но какое отношение имеет к "Инженерным вопросам межзвездных перелетов"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.01.2012 11:33:21
Цитироватькоммунизм обещанный в 70-80х все дальше и дальше...зато каждый день вижу западный демократизм... :twisted:
Обещанный коммунизм давно себе засох и отвалился, даже задолго до Горбачева, странно, что вы этого не заметили.
А вот "западная демократия" вполне себе на полдороге.
Хотя и не стремится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 27.01.2012 11:38:35
ЦитироватьУжжос! Вы сами то всегда понимаете что пишете? :lol:
Я-то понимаю, а вот у вас всеми давно отмеченные проблемы, не столько даже с содержанием, ибо отчасти даже бывает вразумительным, сколько с тем, к чему вы это пишете?
Как бэ, "несколько невпопад".

Меня вот скажем, частные проблемы буржуазии "как бэ ниипут", и я совершенно не понял направленности вашего поста.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shin от 27.01.2012 12:20:41
Оффтоп закончили
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 24.02.2012 14:41:28
Очередная попытка отправить пилотируемый звездолет:
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,82348.1520.html
Но ничего хорошего.
Барьеры вылазят толпами.
Скорость уже упала до 1000 км/с......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: german от 27.02.2012 20:17:20
Скорость уже упала до 1000км/сек....равна одному межгалактическому шахматному турниру.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: instml от 22.03.2012 23:03:06
В космос на микроволновом парусе
ЦитироватьДжеймс Бенфорд из специализирующейся на НИОКР Microwave Sciences (США) проводит опыты по использованию микроволнового излучения для перемещения предметов в вакууме. По его мнению, такой «микроволновый парус» будет эффективнее и солнечного, и его многочисленных подвариантов.

Как известно, впервые импульс, придаваемый электромагнитными волнами (в частности солнечным светом), предложил использовать для разгона космических кораблей Фридрих Цандер. Главные недостатки этого метода — длительность разгона и большой размер требуемого паруса. Чтобы обойти их, в 1980-х была высказана идея «лазерного паруса»: лазерный луч воздействует на космический корабль с небольшим отражающим зеркалом-парусом в кормовой части. Чтобы затормозить у звёздной системы, являющейся целью путешествия, предполагалось задействовать маленький парус спереди от корабля, на который, для погашения движения по инерции, подавался бы лазерный луч с самого КА. Вопрос об осуществимости проекта упирался тогда главным образом в параметры имевшихся лазеров, мощность которых выглядела недостаточной.

Джеймс Бенфорд считает, что при существующих технологиях у лазерного луча может быть эффективный заменитель — микроволны. «Это единственный метод межзвёздных перелётов, у которого нет проблем с физикой», — подчёркивает исследователь.

Высказанный им рецепт межзвёздных путешествий кажется необычным: огромные микроволновые антенны, в отличие от лазеров, будут излучать энергию куда менее когерентно — а значит, на разгон и торможение её потребуется намного больше. Но, по словам учёного, такие излучатели, во-первых, могут иметь любую мощность (у лазеров с этим пока проблемы), а во-вторых, стоимость микроволновых генераторов на кВт мощности будет решительно ниже. И это действительно так: лазер с мощностью бытовой микроволновой печи на порядки дороже.

Сейчас г-н Бенфорд проводит лабораторные эксперименты по «полёту на луче» микроволн. И из них следует, что коническая форма паруса выглядит наилучшим вариантом для приведения в движение космического корабля.

Разумеется, для такого транспортного средства потребуется применение необычных материалов: нанотрубок, микроволокон, ненаглядного графена и бериллия, ведь «микроволновому парусу» предстоит длительная «прожарка» при, скажем, 1 100
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 24.03.2012 00:32:21
От оказавшихся вблизи трассы - большое спасибо!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 24.03.2012 01:00:54
Ну, а если предположить тот или иной способ из фантастики типа "гиперпространственных скачков" осуществимым без испарения корабля или всей Галактики - будет ли достигнут результат? Я тут поминал в разделе о фантастике когда-то читанный рассказ об эксперименте с перемещением во времени. Объект был по маячку обнаружен на расстоянии, соответствующем c*t. Не случится ли, что "прыгнув" на сотню световых лет, всё равно получишь ту же разницу во времени с Землёй, как и при околосветовых полетах? Впрочем, кто знает...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 25.03.2012 00:11:56
В ответ на линое сообщение: не собирался предлагать способов из фантастики, только стоит помнить разницу между ожидаемым и получаемым результатами. А если обсуждать пилотируемые полеты - тут без каких-то пока фантастических техник не обойтись.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 29.03.2012 14:46:32
ЦитироватьНе случится ли, что "прыгнув" на сотню световых лет, всё равно получишь ту же разницу во времени с Землёй, как и при околосветовых полетах? Впрочем, кто знает...

Даже это - неплохо.
Не надо делать корабли поколений, анабиоз...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 30.03.2012 00:52:49
Цитировать
ЦитироватьНе случится ли, что "прыгнув" на сотню световых лет, всё равно получишь ту же разницу во времени с Землёй, как и при околосветовых полетах? Впрочем, кто знает...

Даже это - неплохо.
Не надо делать корабли поколений, анабиоз...

 на Земле будут ждать результатов десятки-сотни лет? Или (за свой счет!)- в один конец наудачу? А потом явиться забытыми героями. Если вообще будет можно взять с собой средства возвращения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 30.03.2012 09:56:51
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНе случится ли, что "прыгнув" на сотню световых лет, всё равно получишь ту же разницу во времени с Землёй, как и при околосветовых полетах? Впрочем, кто знает...

Даже это - неплохо.
Не надо делать корабли поколений, анабиоз...

 на Земле будут ждать результатов десятки-сотни лет? Или (за свой счет!)- в один конец наудачу? А потом явиться забытыми героями. Если вообще будет можно взять с собой средства возвращения.

Ну почему же нельзя будет взять средства возвращения.  
Просто больше грузов надо будет отправить по адресу....

Десятки лет ждать? Наверно можно.
Сотни - вряд ли.
Государства живут порядка сотен-тысячи лет.

Так что если надо дальше лететь, то получается как у полинезийцев: от острова к острову и по всему океану.
Вообще-то подобные дела в этой ветке рассматривались.
Фактически это те же корабли поколений, но с упрощенным и убыстренным межзвездным этапом. За счет полутрямпампации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 30.03.2012 16:53:49
Если "от острова до острова" - так это и есть в один конец, пока и если там построят производство нужных для перелета тирьямпампацев - боюсь, такая техника потребует энергетики планетарного масштаба - с собой не утащишь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 01.04.2012 06:56:28
ЦитироватьЕсли "от острова до острова" - так это и есть в один конец, пока и если там построят производство нужных для перелета тирьямпампацев - боюсь, такая техника потребует энергетики планетарного масштаба - с собой не утащишь.

В один конец в любом случае.
Выигрыш только в упрощении перевозки людей в рейсе.
И тирьямпапмпаци совсем не обязательно строить у каждой звезды.
Достаточно по паре (для надежности) верфей в пределе достигаемости движков...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 01.04.2012 08:58:12
Цитировать
ЦитироватьЕсли "от острова до острова" - так это и есть в один конец, пока и если там построят производство нужных для перелета тирьямпампацев - боюсь, такая техника потребует энергетики планетарного масштаба - с собой не утащишь.

В один конец в любом случае.
Выигрыш только в упрощении перевозки людей в рейсе.
И тирьямпапмпаци совсем не обязательно строить у каждой звезды.
Достаточно по паре (для надежности) верфей в пределе достигаемости движков...

Это уже какие звездные врата получаются, аля вавилон 5, масс эффект и прочее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 01.04.2012 21:35:31
Однако на первом же острове придется создавать всё почти с нуля, учитывая масштабы. Сколько поколений будут строить? И это при условии, что там можно обосноваться - иначе патриоты Земли могут только отправить предупреждение землянам о непригодности объекта...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 01.04.2012 21:44:24
ЦитироватьОднако на первом же острове придется создавать всё почти с нуля, учитывая масштабы. Сколько поколений будут строить? И это при условии, что там можно обосноваться - иначе патриоты Земли могут только отправить предупреждение землянам о непригодности объекта...

Ну почему с нуля... Из дома (предыдущей колонии), наверно, пришлют кучу всякого добра... Не голых же их будут закидывать...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 01.04.2012 22:55:59
Так это если там смогут обосноваться... А ежели прискакали на голый камень? В лучшем случае что-то можно будет отправить мелкое назад. Имеем в виду начальный посыл о необходимости мощной энергетики  и промбазы на отправляющей планете - чем-то похоже на лучевой/парусный привод в смысле энергетики.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 02.04.2012 09:48:33
ЦитироватьТак это если там смогут обосноваться... А ежели прискакали на голый камень? ...

Голый камень - это как раз хорошо. Значит руда какая-никакая есть.
А вот если планет/астероидов нет - тогда тяжко будет.
Так что прежде чем лететь в телескоп посмотреть надобно. Большой.

ЦитироватьИмеем в виду начальный посыл о необходимости мощной энергетики  и промбазы на отправляющей планете - чем-то похоже на лучевой/парусный привод в смысле энергетики.

Похоже немного.
А как реально энергетика будет - это будет ясно когда трямпампацию сделают.

Может не дороже звездных врат из соответствующего сериала будет :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: instml от 15.05.2012 17:32:29
Физики "ускорили" двигатель на антиматерии до 70% от скорости света
ЦитироватьМОСКВА, 15 мая - РИА Новости. Американские физики разработали схему практически реализуемого двигателя на антиматерии, который позволит разогнать космический корабль до 70% от скорости света, и опубликовали ее в статье, размещенной в электронной библиотеке Корнеллского университета.

Двигатели, работающие на энергии аннигиляции антиматерии, давно привлекали внимание любителей научной фантастики и многих ученых. За последние годы ученые разработали несколько проектов такого устройства, максимальная скорость которых должна составить примерно треть от скорости света. Реализация и испытания таких двигателей на сегодняшний день практически невозможна, так как пока не существует надежных методов получения и хранения больших объемов антиматерии.

Ронан Кин (Ronan Keane) из академии "Вестерн Резерв" в городе Хадсон (США) и его коллега Вей-мин Чжан (Wei-Ming Zhang) из Государственного университета города Кента (США) смогли в два раза увеличить максимально возможную скорость двигателя на антиматерии, предложив новую схему, реализация которой в принципе возможна уже сегодня.

Двигатель Кина и Чжана быстрее своих теоретических "конкурентов" благодаря особому устройству сопла. Как объясняют ученые, сопло и камера аннигиляции всех видов двигателей на антиматерии представляют собой комбинацию из нескольких мощных магнитов, улавливающих продукты распада и направляющих их в сторону, противоположную движению космического корабля.

Чем эффективнее будет сопло, тем больше частиц - больше энергии аннигиляции - будет израсходовано на полезную работу и ускорение корабля. Данная характеристика зависит не только от мощности магнитов и их пространственной конфигурации, но и от типа продуктов распада, вырабатываемых во время уничтожения антиматерии.

Для определения оптимальной реакции аннигиляции физики проанализировали возможные варианты распада антиматерии при помощи компьютерной программы Geant4, которая была разработана ЦЕРН для моделирования результатов столкновения различных частиц в ускорителях, в том числе и БАК.

Ученые выяснили, что столкновение антипротонов и протонов должно порождать пучки заряженных пионов - легких частиц, чья масса составляет седьмую часть от "веса" протона.

Моделирование показало, что аннигиляция антиматерии будет порождать пионы, ускоренные до 80% от скорости света, что значительно меньше ранее предсказанных 90%. С другой стороны, магнитное сопло сможет захватывать такие частицы очень эффективно, направляя примерно 85% из них в сторону, противоположную движению корабля.

По словам физиков, такая комбинация из относительно низкой начальной скорости пионов и высокой эффективности сопла позволит достичь 70% от скорости света. Такая скорость позволит экипажу кораблю наблюдать и изучать релятивистские эффекты, предсказанные специальной теорией относительности Эйнштейна.

Как отмечают ученые, относительно небольшая сила магнитного поля - около 12 Тесла - позволяет построить этот двигатель на основе современных технологий. Тем не менее, остается открытой проблема получения и хранения антиматерии в количествах, достаточных даже для самого короткого путешествия через космос.
http://ria.ru/science/20120515/649749893.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 15.05.2012 21:53:26
Фейспалм.жпг
Они открыли новую аннигиляцию....
Может Волерий и Зюксман ухватятся за новую игрушку? Вон написано  - прямо завтра можно строить сопло...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.05.2012 17:12:19
ЦитироватьФейспалм.жпг
Они открыли новую аннигиляцию....
Может Волерий и Зюксман ухватятся за новую игрушку? Вон написано  - прямо завтра можно строить сопло...
А вы верите всему, что написано? Надо уметь читать.
Заметка содержит весьма ценную информацию, которую мы с Семеновым активно обсуждали где-то в самом начале темы.

Кто умеет читать - плюньте на аннигиляцию и смотрите на предмет.
Основное - вопрос о магнитном сопле, которое может быть использовано в оценках для ЛТЯРД.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Valerij от 16.05.2012 17:36:14
ЦитироватьА вы верите всему, что написано? Надо уметь читать.
Заметка содержит весьма ценную информацию, которую мы с Семеновым активно обсуждали где-то в самом начале темы.

Кто умеет читать - плюньте на аннигиляцию и смотрите на предмет.
Основное - вопрос о магнитном сопле, которое может быть использовано в оценках для ЛТЯРД.
Иван, не обращайте внимания. Гасогнутый спешит, ему нужно всем показать "Я свой, буржуинский", поэтому он в каждую бочку затычка и всегда с нулевой информацией.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gans3 от 16.05.2012 18:49:31
Цитировать
ЦитироватьФейспалм.жпг
Они открыли новую аннигиляцию....
Может Волерий и Зюксман ухватятся за новую игрушку? Вон написано  - прямо завтра можно строить сопло...
А вы верите всему, что написано? Надо уметь читать.
Заметка содержит весьма ценную информацию, которую мы с Семеновым активно обсуждали где-то в самом начале темы.

Кто умеет читать - плюньте на аннигиляцию и смотрите на предмет.
Основное - вопрос о магнитном сопле, которое может быть использовано в оценках для ЛТЯРД.

Это понятно, Только к таким новостям прилипают фрики и валернутые. Им же написали - "завтра лететь - собирайтесь"!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.05.2012 19:39:51
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьФейспалм.жпг
Они открыли новую аннигиляцию....
Может Волерий и Зюксман ухватятся за новую игрушку? Вон написано  - прямо завтра можно строить сопло...
А вы верите всему, что написано? Надо уметь читать.
Заметка содержит весьма ценную информацию, которую мы с Семеновым активно обсуждали где-то в самом начале темы.

Кто умеет читать - плюньте на аннигиляцию и смотрите на предмет.
Основное - вопрос о магнитном сопле, которое может быть использовано в оценках для ЛТЯРД.

Это понятно, Только к таким новостям прилипают фрики и валернутые. Им же написали - "завтра лететь - собирайтесь"!
Разве эта тема о том, что к чему прилипает? Или о том, как новости делаются?
В заметке интересная и полезная информация. Если вы не умеете ее вычленить - не стоит сообщать об этом на весь мир и заводить здесь разговор о ваших личных впечатлениях и ощущениях.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 18.05.2012 02:11:41
Как? Магнитное поле может направлять  и нейтральные частицы? Без них- то не обойдется никак... А оставшиеся 15% куда направятся?  :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.06.2012 21:51:52
ЦитироватьРазрабатывается термоядерный двигатель для космических полётов[/size]

27 июня 2012 года, 15:00 | Текст: Александр Березин | Послушать эту новость

Учёные из Университета Алабамы в Хантсвилле (США) в сотрудничестве с НАСА разрабатывают технологию для термоядерного ракетного двигателя, работающего на основе Z-пинча.

По их словам, новый двигатель в перспективе сможет снизить время полёта к Марсу с 6–8 месяцев до 6–8 недель.

Продолжительность полёта — одна из причин, которые исключают пилотируемое путешествие к Красной планете на существующих аппаратах. Тот же Curiosity летит туда семь месяцев, но он хоть возвращаться не будет. А вот экипаж пилотируемого корабля должен будет запасти еду и прочее почти на полтора года, только чтобы слетать и вернуться. Увеличение веса при этом окажется столь велико, что потребуются серьёзные сдвиги в ракетостроении, чтобы обеспечить такой полёт, и всё равно он будет сверхдорогим.

(http://science.compulenta.ru/upload/iblock/1a1/1-1.jpg)
Вместо солнечных батарей на корабле с термоядерным двигателем потребуются огромные охладительные радиаторы, отводящие лишнее тепло от первичного теплового контура. (Здесь и ниже иллюстрации НАСА.)

Основная концепция проектируемого термоядерного двигателя заключается в использовании Z-пинча: при пропускании по удерживаемой магнитно-инерциальным методом плазмы большого тока она дополнительно сожмётся и нагреется под действием его магнитного поля, превратившись в источник мощного излучения в виде линейного плазменного столба.

При этом пятисантиметровые «шайбы» из дейтерия и лития (с тритием) внутри будут сжиматься и разогреваться (в том числе лазерами) до начала термоядерного синтеза, энергия которого и должна приводить в движение космический корабль.

Чтобы контролировать направление вылета продуктов термоядерной реакции, планируется использовать электромагнитное сдерживающее поле с узким соплом, по которому продукты реакции будут выбрасываться в направлении, противоположном движению корабля.

(http://science.compulenta.ru/upload/iblock/bcc/1-2_600.jpg)
Конструкция термоядерного ракетного двигателя предусматривает отбор части энергии от его реактивной струи при помощи компактного МГД-генератора.

Исследователи из Университета Алабамы недавно получили Decade Module 2, ранее использовавшийся Министерством обороны США в военных целях. Основной трудностью при реализации Z-пинча, разработанного в 1950-х, всегда было то, что плазма сжималась неоднородно и плазменный канал вследствие «сосисочной неустойчивости» в конечном счёте разрушался.

Однако, по словам учёных, они создали теоретическую модель, которая позволит избежать подобную неустойчивость в течение достаточного времени для импульсно работающего термоядерного РД. Модель осталось лишь протестировать при помощи Decade Module 2, импульсной установки, создающей моментальные импульсы (на сжатие микромишеней) мощностью до 500 кДж. Запуск Decade Module 2 на полную мощность, по словам разработчиков, состоится в начале 2013 года.

Мы уже писали о такого рода магнитно-инерциальном подходе к термоядерному синтезу: одновременно для удержания плазмы будут использоваться магнитное и электрическое поля, а также разогрев мишеней лазерными импульсами, причём недавно проведённое компьютерное моделирование обещает достижение при этом z = 100.

Впрочем, создать работоспособный термоядерный двигатель — это лишь начало. Жилой модуль конструкторы намерены разместить в головной части корабля (чтобы снизить радиационное воздействие), сам термоядерный реактор — в соединительном трубоподобном модуле, а мощные сверхпроводящие магниты и МГД-генератор — в кормовой части, в обширном параболическом блоке, при помощи которого продукты реакции будут направляться назад при движении КА. Предельно сложной проблемой будет охлаждение термоядерного реактора в космосе. Помимо охладительного контура, функционирующего на смеси фторида лития и дифторида бериллия, потребуются внушительные радиаторы охлаждения.

Разумеется, само стремление бедствующего нынче НАСА начать исследования по столь амбициозной тематике дорогого стоит. Но и объём проблем, которые предстоит решить, очень велик, так что ожидать завершения проекта в ближайшие годы не приходится. Но в случае успеха термоядерный ракетный двигатель, несомненно, станет прорывным достижением.

Подготовлено по материалам Университета Алабамы в Хантсвилле.

http://science.compulenta.ru/689667/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 28.06.2012 21:14:38
Читал, что аннигиляция происходит при определенной (и не маленькой энергии сталкивающихся частиц, то есть если свести два кирпича: вещество и антивещество - то реакция пойдет по другому пути). При аннигиляции 60% - это нейтрино, а остальное - гамма-кванты.

И при чем магнитное поле?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.06.2012 23:27:19
Читал, что при аннигиляции реакция должна быть настолько интенсивной, что электромагнитным излучением частицы вещества должны быть разбросаны в разные сторона, так что в реакции будет участвовать только малая часть вещества.

Но при чём здесь она? В статье речь идёт о разновидности термоядерного двигателя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 28.06.2012 22:34:39
МОСКВА, 15 мая - РИА Новости. Американские физики разработали схему практически реализуемого двигателя на антиматерии, который позволит разогнать космический корабль до 70% от скорости света, и опубликовали ее в статье, размещенной в электронной библиотеке Корнеллского университета

Я писал об этом...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 29.06.2012 02:07:54
ЦитироватьЧитал, что аннигиляция происходит при определенной (и не маленькой энергии сталкивающихся частиц, то есть если свести два кирпича: вещество и антивещество - то реакция пойдет по другому пути). При аннигиляции 60% - это нейтрино, а остальное - гамма-кванты.

И при чем магнитное поле?
Там довольно приличная энергия получится в виде очень горячей плазмы.
Гамма кванты и прочее, нейтральное к магнитному полю, списываем в потери.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Serg Ivanov от 29.06.2012 11:57:54
Цитировать
ЦитироватьЧитал, что аннигиляция происходит при определенной (и не маленькой энергии сталкивающихся частиц, то есть если свести два кирпича: вещество и антивещество - то реакция пойдет по другому пути). При аннигиляции 60% - это нейтрино, а остальное - гамма-кванты.

И при чем магнитное поле?
Там довольно приличная энергия получится в виде очень горячей плазмы.
Гамма кванты и прочее, нейтральное к магнитному полю, списываем в потери.
Тогда какой в нём смысл? Горячую плазму можно получить и без аннигиляции..  Смысл аннигиляции в максимальном удельном импульсе. Т.е. скорость истечения равна скорости света.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 29.06.2012 11:21:22
Смысл аннигиляции в максимально возможной плотности хранения энергии, и только.
Для максимального УИ берется просто лазер.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Serg Ivanov от 29.06.2012 13:14:06
ЦитироватьСмысл аннигиляции в максимально возможной плотности хранения энергии, и только.
Для максимального УИ берется просто лазер.
А зачем?  :wink:
Зачем Вам максимально возможная плотность хранения энергии в ракете если Вы её всё равно собираетесь разбавлять рабочим телом превращая его в плазму?
Рабочее тело всё равно придется тащить на ракете.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 29.06.2012 13:19:31
Да, но там колоссальный ожидается геморрой при хранении антивещества. Может получиться так, что масса такой системы будет столь велика, что по удельной массе такой звездолёт проиграет термоядерному. Не говоря уж о паруснике.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Serg Ivanov от 29.06.2012 13:25:52
Самый колоссальный геморрой будет при его получении..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Serg Ivanov от 29.06.2012 13:29:46
..В частности, университет Пенсильвании (Pennsylvania State University) в сотрудничестве с NASA уже много лет работает над проектами космических кораблей, использующих энергию аннигиляции.


Известно, что в 0,1 грамма антивещества скрыто столько же энергии, сколько в топливных баках шаттла. Дело за малым: получить это вещество, научится его хранить и использовать где и когда нужно.


Что до получения, то антивещество успешно создают в таких лабораториях, как Fermilab в Чикаго и CERN в Швейцарии.

Однако годовая наработка антивещества исчисляется в нанограммах (при цене $10 триллионов за грамм), что крайне мало даже для межпланетных путешествий, несмотря на чудовищную мощность аннигиляции.


Однако выход найден. Университет Пенсильвании разработал два проекта "дальнобойных" космических кораблей, в которых аннигиляция используется совместно с классическими ядерной и термоядерной реакциями. Такой гибрид, оказалось, сулит массу выгод. Например, выяснилось, что добавление небольшого количества антивещества в зону реакции расщепления позволяет намного полнее использовать потенциал традиционного ядерного (расщепляющегося) топлива.


В общих чертах: всевозможные цепочки превращений адронов, мюонов и пионов протекают тут несколько иначе, повышая КПД процесса.
Первый тип двигателя, который использует этот эффект называется Antiproton catalyzed microfission (ACMF), то есть микрореакция расщепления катализируемая антипротонами.


Его удельный импульс — 13,5 тысяч секунд.

Разработанному в университете Пенсильвании пилотируемому кораблю по имени ICAN-II, оснащённому движком ACMF, для быстрого 40-дневного перелёта к Марсу потребовалось бы всего 140 нанограммов антивещества (на дорогу в один конец) и несколько тонн обычного ядерного горючего (урана).

Такое количество антивещества уже можно было бы произвести в разумные сроки при постройке необходимых установок.


Миниатюрные ядерные заряды (размером с мячики для гольфа) подрывались бы в "камере сгорания" корабля совместно с микроскопическими количествами антивещества.


Как и в случае с "Орионом", силу взрывов примет на себя некая амортизирующая конструкция, которая к тому же постепенно испаряется от воздействия мощного излучения, а вылетающие с её поверхности с огромной скоростью атомы создают реактивную тягу.

По замыслу разработчиков, двигатель ACMF использовался бы 800-тонным кораблём для старта с околоземной орбиты к Марсу и для торможения около него.

На Красную планету опустился бы аппарат с традиционным химическим двигателем. Возвращение происходило бы, соответственно, в обратном порядке.


Тот же корабль в принципе мог бы доставить людей в систему Юпитера. На всю экспедицию, включая дорогу туда и обратно, и трёхмесячное пребывание у цели, ушло бы 1,5 года.


Напомним, тот же срок сейчас рассматривается как продолжительность марсианской пилотируемой миссии, выполняемой на корабле с комбинированным химическим/ионным двигателем.

Второй вариант гибридного звёздного привода называется Antiproton Initiated Microfission/fusion (AIM), то есть — это инициированные антипротонами реакции деления и синтеза. Он очень похож на предшествующий, но здесь уже в зоне реакции идёт и расщепление, и синтез (главное горючее — дейтерий плюс тритий, либо дейтерий плюс Гелий-3).

Удельный импульс AIM — 61 тысяча секунд.


На основе этого двигателя разработан эскизный проект беспилотного и сравнительно лёгкого (примерно 30-40 тонн) корабля AIMStar, который мог бы улететь на 10 тысяч астрономических единиц от Солнца и значительно приблизиться к облаку Оорта (хотя оно простирается гораздо дальше) всего за 50 лет, из которых пять лет займёт разгон.


Максимальная скорость корабля составит 0,003 от скорости света или 900 километров в секунду.

http://www.dynasticcosmo.narod.ru/negativ.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 29.06.2012 13:51:53
ЦитироватьСамый колоссальный геморрой будет при его получении..

Этой проблемы я даже не касаюсь. :wink:

В любом случае, это будет страшно опасная штука.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 10.07.2012 19:20:12
ЦитироватьЧитал, что аннигиляция происходит при определенной и не маленькой энергии сталкивающихся частиц....

НАОБОРОТ :) Аннигиляция частицы и античастицы происходит только с покоящимися (нерелятивистскими) частицами - при столкновении их с высокой энергией они провзаимодействуют так же как две обычные частицы. Причем чем выше энергия столкновения - тем меньше вероятность аннигиляции за счет сильного взаимодействия (которое мы и называем собственно - "аннигиляция").
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 11.07.2012 00:18:41
Интересно, а есть модели процесса контакта твердых веществ? Похоже, оболочки атомов и антиатомов должны притягиваться, и как дальше будет идти дело? Это, конечно, случай не в тему, но в газовой фазе что помешает...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dmdimon от 11.07.2012 00:43:10
ЦитироватьМиниатюрные ядерные заряды (размером с мячики для гольфа)l
ну-ну. при оптимальном использовании критическая масса плутония 5,6 кг и это сфера заметно меньше мячика для гольфа.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: FarEcho от 11.07.2012 10:59:52
Цитировать
ЦитироватьМиниатюрные ядерные заряды (размером с мячики для гольфа)l
ну-ну. при оптимальном использовании критическая масса плутония 5,6 кг и эта сфера заметно меньше мячика для гольфа.

Объем мячика для гольфа 41 куб. см (диаметр его 42.67 мм)
Плотность плутония около 20 г/куб. см
т.е. сфера плутония с критической массой имеет объем не менее 7 упомянутых попугаев (мячиков)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dmdimon от 11.07.2012 01:24:58
ЦитироватьОбъем мячика для гольфа 41 куб. см (диаметр его 42.67 мм)
в целом да, я мячик для гольфа в голове подменил на мячик для большого тенниса... Не близок мне гольф... А тут такая декларация миниатюрности... Ошибся короче я.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: FarEcho от 11.07.2012 17:42:11
Цитировать
ЦитироватьОбъем мячика для гольфа 41 куб. см (диаметр его 42.67 мм)
в целом да, я мячик для гольфа в голове подменил на мячик для большого тенниса... Не близок мне гольф... А тут такая декларация миниатюрности... Ошибся короче я.

Вторая попытка также не засчитывается, так как объем мяча для большого тенниса гольфа 137 куб. см (диаметр 64 мм)
Это опять же в 2 с хвостиком раза меньше, чем сфера плутония  критической массы  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 11.07.2012 11:32:05
ЦитироватьИнтересно, а есть модели процесса контакта твердых веществ? ...
Есть  8)  Процесс будет выглядеть примерно так: после контакта поверхностей твердых кусков материи и антиматерии прореагирует ничтожно малая часть антивещества и вещества, зато энергии выделится как раз столько, что остальное разлетится к неведомым @беням без всякой пользы  :lol:

Для реакции значительных, скажем так - измеримых, кол-в антиматерии оптимальным видится устройство разгоняющее навстречу друг другу разреженные струи газа материи и антиматерии  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: FarEcho от 11.07.2012 21:56:00
Цитировать...после контакта поверхностей твердых кусков материи и антиматерии прореагирует ничтожно малая часть антивещества и вещества, зато энергии выделится как раз столько, что остальное разлетится к неведомым @беням без всякой пользы  :lol: ...

Вот она - истинная причина разбегания галактик  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dmdimon от 11.07.2012 12:21:08
ЦитироватьВторая попытка также не засчитывается...
ошибка меньше 2 см не считается ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Serg Ivanov от 11.07.2012 15:03:29
Цитировать
ЦитироватьИнтересно, а есть модели процесса контакта твердых веществ? ...
Есть  8)  Процесс будет выглядеть примерно так: после контакта поверхностей твердых кусков материи и антиматерии прореагирует ничтожно малая часть антивещества и вещества, зато энергии выделится как раз столько, что остальное разлетится к неведомым @беням без всякой пользы  :lol:

Для реакции значительных, скажем так - измеримых, кол-в антиматерии оптимальным видится устройство разгоняющее навстречу друг другу разреженные струи газа материи и антиматерии  :wink:
Самое интересное начинается потом. . Что бы получить тягу надо продукты аннигиляции сфокусировать в одном направлении.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: 6717898 от 11.07.2012 18:27:40
-Я извеняюсь , господа ученые, что вклиниваюсь в ваш диспуп, я ,простой летчик , интиресуюсь, а как вы будете хранить топливо из антивещества, (не спрашиваю пока  как добыча полезных ископаем. происходит) :?:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 11.07.2012 21:46:03
Ну, отстраняясь от добычи/производства, давно предложено применять антижелезо и подвешивать в магнитном поле. Если взять тонкую проволоку, подвешенную по оси цилиндра, испарить,скажем лазером, крошку с кончика, слегка разогнать хотя бы ионы и "дунуть" вслед газом, то есть шанс получения полезного эффекта. Конечно, это грубый пример, но нереального тут нет, за исключением антижелеза.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: BOSS от 11.07.2012 21:52:48
-Второй век  ТОКАМАК не могут сдвинуть с места, а тут антивещество :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.07.2012 23:41:25
Цитировать-Второй век  ТОКАМАК не могут сдвинуть с места, а тут антивещество :roll:
Если немного антивещества положить под ТОКАМАК, он очень резво сдвинется с места.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Serg Ivanov от 12.07.2012 10:42:00
Цитировать-Я извеняюсь , господа ученые, что вклиниваюсь в ваш диспуп, я ,простой летчик , интиресуюсь, а как вы будете хранить топливо из антивещества, (не спрашиваю пока  как добыча полезных ископаем. происходит) :?:
http://www.magazin-kartin.ru/Ob_iskusstve_i_ne_tolko/tajny-antiveschestva
Ученые из ЦЕРНа отчасти смогли с этим справиться. Прежде всего потребовалось создать глубокий вакуум, чтобы с антивеществом не сталкивались случайные атомы воздуха. Далее нужно не допустить контакта антивещества с материальными стенками, поскольку контейнер, естественно, изготовлен из обычного вещества. Хитрость заключается в том, чтобы создать «магнитную бутылку», состоящую не из чего-то твердого, а из комбинации электрических и магнитных полей. Они удерживают антивещество, не давая ему соприкасаться с веществом самих магнитов.
..
Но антивещество с низкой энергией — совсем другое дело. «Холодные» позитроны хранятся в ловушках Пеннинга, названных в честь голландского физика Франа Мишеля Пеннинга (Fran Michel Penning), который придумал, как использовать для этой цели электрические и магнитные поля. Отдельные позитроны удерживаются в ловушках Пеннинга месяцами, что позволяет детально их изучить. Так, например, было подтверждено, что позитрон полностью идентичен электрону, если не считать, конечно, что электрический (и лептонный) заряд у него противоположного знака. Похожий результат был получен и для антипротонов.
..
Захваченные атомы антиводорода обнаруживаются при выключении магнитного поля, в результате чего антиатомы рано или поздно аннигилируют с обычным веществом, и процесс этот сопровождается вспышкой излучения. Поначалу многие атомы выживали только долю секунды, но в семи случаях за последнее время их удавалось удерживать в течение четверти часа.
..
Практические приложения, однако, остаются уделом научной фантастики. Космический корабль на антиматерии представить себе можно, но изготовление антивещества для него потребует больше энергии, чем вы сможете произвести. Аналогичная ситуация и с бомбой из антивещества: понадобятся миллиарды лет, чтобы изготовить один грамм «взрывчатки» и миллиард магнитных бутылок, чтобы ее сохранить. Что касается медицинских приложений, то аннигиляция позитронов уже сегодня лежит в основе важнейшего метода диагностического сканирования, и антиводород ничего нового к этому не добавит.

Вот если бы большое количество античастиц было обнаружено в доступной нам части космоса, и мы научились бы добывать их, то это дало бы человечеству принципиально новый источник энергии.
..
Но ракета на антивеществе — это огромная инженерная проблема. Первый концепт, основанный на аннигиляции позитронов с электронами, был предложен немецким инженером Ойгеном Зенгером (Eugene Sanger) в 50-х годах прошлого века. Проблема однако была в том, чтобы придать направление «выхлопу». Если бы он состоял из заряженных частиц, можно было бы магнитными полями направить их назад. Но поскольку у фотонов нет электрического заряда, не было и способа управлять ими (разве что с помощью какого-то идеального зеркала). В 1980-х годах физик Роберт Форвард (Robert Forward) предложил работоспособную конструкцию, основанную на протонах и антипротонах. Они аннигилируют в две стадии, порождая на первом этапе заряженные частицы (наряду с нейтральными), которые можно завернуть к хвосту ракеты с помощью магнитных полей.

Но всё равно практических трудностей остается море. Мы не знаем, как обращаться с большим количеством антивещества, причем «большое количество» — это даже не граммы (а меньше). Но современные ловушки Пеннинга удерживают лишь считанное число атомов. Не исключено, что решение будет найдено на пути развития технологии сверхпроводников. Они способны генерировать мощные магнитные поля, однако нынешние сверхпроводники работают только при очень низких температурах, что делает их малопригодными для поставленных задач. Возможно, удастся разработать вещества, сохраняющие сверхпроводимость при комнатной температуре.
..
И наконец, нам потребуется огромное количество антивещества. Чтобы достичь хотя бы доли скорости света, потребуется примерно столько же антевещества, сколько весит наш корабль. Масса «Венчур Стар» могла составлять сотни тонн. Откуда взять столько антивещества? В природе оно встречается исчезающее редко. Возможно, у нас появятся технологии, позволяющие нарабатывать очень небольшое его количество. NASA изучает возможность использования крошечных добавок антивещества в качестве катализатора более привычных термоядерных реакций.

Можем ли мы производить антивещество? Да, но современному ускорителю элементарных частиц потребуются миллиарды лет, чтобы наработать один грамм! Однако Роберт Форвард считает, что фабрики, специально предназначенные для производства антивещества, а не для экспериментов в области ядерной физики, где оно возникает в качестве побочного продукта, могут быть намного более эффективными. А может быть, однажды мы построим чудовищных размеров ускорители вдоль лунного экватора.

Или быть может, мы решим проблему, научившись «добывать» антивещество. Недавно античастицы были обнаружены в земном магнитном поле. В сверхмощном магнитом поле Юпитера электрический ток между планетой-гигантом и ее ближайшим крупным спутником Ио образует колоссальный естественный ускоритель частиц гораздо большего масштаба. Не исключено, что там-то и удастся извлекать антивещество.

Благодаря антивеществу (антиматерии) наши энергетические возможности могут превзойти самые смелые мечты. Мы у видим взрывной рост промышленности, а масштабные геоинженерные проекты изменят земную среду обитания. Мы легко доберемся до планет, а потом и до звезд. Но мысль об использовании антивещества в качестве оружия вызывает такой ужас, что об этом не хочется даже и думать: менее 0,5 г антивещества было бы эквивалентно бомбе, разрушившей Хиросиму.

Источник: журнал «BBC Наука в фокусе»
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 12.07.2012 18:43:15
ЦитироватьЧитал, что аннигиляция происходит при определенной (и не маленькой энергии сталкивающихся частиц, то есть если свести два кирпича: вещество и антивещество - то реакция пойдет по другому пути). При аннигиляции 60% - это нейтрино, а остальное - гамма-кванты.

Да нет, не так.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 12.07.2012 18:43:31
ЦитироватьМОСКВА, 15 мая - РИА Новости. Американские физики разработали схему практически реализуемого двигателя на антиматерии, который позволит разогнать космический корабль до 70% от скорости света, и опубликовали ее в статье, размещенной в электронной библиотеке Корнеллского университета

Я писал об этом...

Кто-то конкретную ссылку помнит?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 12.07.2012 18:43:49
ЦитироватьЧитал, что при аннигиляции реакция должна быть настолько интенсивной, что электромагнитным излучением частицы вещества должны быть разбросаны в разные сторона, так что в реакции будет участвовать только малая часть вещества.

Да тоже в общем не так.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 12.07.2012 18:44:20
ЦитироватьТогда какой в нём смысл? Горячую плазму можно получить и без аннигиляции..

Угу, конечно. С температурой в сотни МэВ. Легко и непринуждённо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 12.07.2012 18:50:45
ЦитироватьНАОБОРОТ :) Аннигиляция частицы и античастицы происходит только с покоящимися (нерелятивистскими) частицами - при столкновении их с высокой энергией они провзаимодействуют так же как две обычные частицы. Причем чем выше энергия столкновения - тем меньше вероятность аннигиляции за счет сильного взаимодействия (которое мы и называем собственно - "аннигиляция").

И при высоких возможна аннигиляция, но, конечно, добавляются и другие каналы. Но они обычно не ведут к полному "выбытию" античастиц, так что только откладывают результат.
Причём ЕМНИС именно при высоких энергиях выше вероятность аннигиляции протоно-антипротон в гамму.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 13.07.2012 04:37:47
ЦитироватьКто-то конкретную ссылку помнит?
Если речь про оригинальную статью от Ronan Kean и Wei-Ming Zhang, то вот она: http://arxiv.org/pdf/1205.2281v2.pdf
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 13.07.2012 17:26:08
Спасибо!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dmitri от 16.07.2012 00:20:38
а как античастицы возникают в молниях?
Нужно ли создать эффективные ловушки античастиц.
Вакуумная колба с парами воды, как кинескоп
pазмером с телевизор.
Представим себе ряд таких ловушек в горах или вблизи атомного реактора, где рождаются античастицы.

Искуственно вызывается молния при приближении к неи грозового облака, например, запуском ракеты с металлическои проволокои или шаром на влажнои ленте, как сделал Ломоносов.

Так  поступают ученые при изучении молний.
http://www.youtube.com/watch?v=buSaGIoNXu8

Молния ударяет в ловышку, и часть энергии заряда молнии используется для создания античастиц.
За годы oни нарабатываются.
В горах есть места, где молниии возникают часто из-за залеж руд металлов близко у поверхности.
У Ивана Ефремова  есть рассказ фантастически про поиск полезних ископаемих по месты удара молнияи.
Там бы их поставить.И продавать.
Все бы переполошились, видя в газете объявление, продам  кг антивещества в рассрочку. :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 24.07.2012 12:18:26
Цитировать
ЦитироватьНАОБОРОТ :) Аннигиляция частицы и античастицы происходит только с покоящимися (нерелятивистскими) частицами - при столкновении их с высокой энергией они провзаимодействуют так же как две обычные частицы.

И при высоких возможна аннигиляция, но, конечно, добавляются и другие каналы. ....
:)

Теорема Померанчука:
ЦитироватьРазность полных сечений взаимодействия элементарных частиц   (в т.ч. частицы  с её же античастицей ) стремится к 0 при S -> C, где S — квадрат полной энергии частиц в системе их центра масс.

Это утверждение может рассматриваться как теорема и доказывается в рамках аксиоматического подхода в теории квантовых полей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Wyvern от 24.07.2012 12:29:13
Цитироватьа как античастицы возникают в молниях?
Нужно ли создать эффективные ловушки античастиц......

Не нужно  :lol: Количество античастиц в молниевом канале (которые там таки есть) настолько ничтожно, что искать там просто нечего - любой, самый хилый ускоритель переплюнет все молнии Земли на раз :)

НО! Есть намного более интересный источник!
http://vzglyadzagran.ru/nauka/obnaruzhen-antiprotonnyj-radiacionnyj-poyas-zemli.html
ЦитироватьАппарат PAMELA зарегистрировал антипротоны, удерживаемые во внутреннем радиационном поясе Земли.
......

Антипротоны, рождающиеся в реакциях энергетичных частиц космических лучей в экзосфере Земли, также могут захватываться геомагнитным полем, «дрейфуя» вдоль его линий. Такие античастицы характеризуются узким распределением величины угла между векторами скорости и линиями магнитного поля земли (угол должен быть близок к 90
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Fakir от 24.07.2012 14:10:52
ЦитироватьТеорема Померанчука:

Это предельный ультрарелятивистский случай, а между ним и покоящимися частицами - огромное поле.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.07.2012 12:49:33
Вчера была встреча в фонде "Сколково", выступал Gerry Webb, один из ведущих разработчиков проекта "Дедал":
http://mosspaceclub.ru/6photo/PICT0002.JPG
Удалось поболтать после выступления.
Подробности встречи и фото (так себе фото, с мобильника):
http://ivan-moiseyev.livejournal.com/19057.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 03.08.2012 07:25:59
ЦитироватьДогоняющая вас посылка может догонять вас с какой угодно малой скоростью (автор бредовой идеи считал что посылка будет лететь всего на пару метров быстрее корабля).
Например скорость догона будет на 10-ю меньше. НО! Это означает, что интервалы прибытия посылок будут приблизительно в 10 раз дольше, чем интервалы запуска.

Это похерило раз и на всегда гениальную идею.
Ведь автор уверял, что запускать раз в год небольшой корабль снабжения недорого. Не важно, мол, что 20 тысяч лет. Важно что экспедицию можно запустить уже сейчас и   карман цивилизации она тянуть не будет! Я назвал эту логику презрительно: межзвездной ипотекой. Мол так и мыслят многие глупцы переплачивая банку в тридорого...
Но теперь, даже если там нет подлых процентов банка, то все равно  логика ипотеки рушилась на корню.
Если вы хотите запустить такую экспедицию на скорости 50 км/с и ваш корабль должен догонять вас на скорости 500 м/с (0.5 км/с) то вы должны запускать корабли снабжения чаще в 100 раз. То есть. Если посылка прибывает раз в год (а то жрать им там нечего будет) то с земли надо запускать посылки каждые 3,65 дня. И не секундой раньше!
И все посылки для экспедиции в 20 000 лет надо выстрелить за первые 200 лет.

А теперь, уважаемый. будьте любезны ссылку на меня где я говорил про "пару метров".

Про то, что капсула "легче" и при тех же равных может достигнуть большей скростью говорил (более того, основной корабль можно разогнать до скорости меньшей чем может позволить его разгонная установка (и разница в скоростях между ним и капсулой, посему, может быть еще выше)).

Не вижу никаких причин не иметь скорость догона в 50 км/c (в "сто раз большую")

Тормозит же, опять же, не сама капсула (она лишь везет для этого рабочее тело (пускай с некоторым запасом)). Тормозит ее, как я уже писал в свое время, "некий катер" (скажем летящий рядом с основным кораблем специальный разгонный модуль). Он разгоняется, ловит капсулу, и тормозится с нею ее рабочим телом, а на остатки оного догоняет и ловит новую капсулу (когда придет время).

По поводу же "ипотеки". То вы явно не понимаете ее суть, и не понимаете, что порой и "жуткая переплата" бывает экономически выгоднее чем выкладывание не приподъемной суммы сразу: фактически это единственный способ купить товар, чью цену невозможно (зарплата сильно меньше цены, например) выложить сразу.

Если же мечтать, и принять тот факт, что возможно достижение релятивистских скоростей, анабиозы, и прочее (напоминаю скорость в "моем проекте не главная" (я лишь рассматривал наиболее достижимую технически скорость) главное малый размер корабля и экипажа), то вообще сказка будет. :)

Ваш же "идеальный корабль" с "посылом импульса" интересен конечно, но..., в вашем случае опять невозможен не экономически (истинной экономикой из мани-мани а не идеальных "Миров Полдня"), не технически (ибо опять включает в себя "пока невозможные нынче технические решения", и не известно возможные ли вообще, в принципе :)): разгон болванок (!) из ускорителя (!!) чего стоит (просто шик (особенно с учетом, что эти болванки разогнанные до 0.1 с должны преодолеть сопротивление межзвездной среды и остаться после этого достаточно болванистыми)).

И, посему, ваш проект, к сожалениюю,  не более реален чем терьямпампация тринюгляционыыми варп двигателями.

Да и вообще строить свой проект на предположении (а то и, вообще, вере), в то, что вдруг люди из "Мира Полдня", когда-нибудь решат проблему... То проще сразу уж, тогда корабль на терьямпампации тринюгляционыых варп двигателей проектировать (вдруг ее кто придумает).

ЗЫ 1.

И да: "ретроградами" я никого, не называл (это я скорее ретроград ибо ориентируюсь на то, что уже есть здесь и сейчас не надеясь на своих правнуков из "Мира Полдня").

Фантастами да (ибо как еще можно назвать проекты уровня терьямпампации рассчитанные на то, что когда-нибудь прппрапраправнуки из "Мира Полдня" обойдут "неразрешимые нынче технические проблемы" и избавятся от зависимости мани-мани), ретроградами нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.08.2012 10:25:51
К вопросу о кораблях поколений, морские праобразы:
"Плавающие города будущего"
http://culture.compulenta.ru/697963/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 05.08.2012 18:11:30
Цитировать

Оттого, что в проекте Семенова полно ошибок ваш проект не становится реальнее....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: unihorn от 05.08.2012 18:42:46
ЦитироватьОттого, что в проекте Семенова полно ошибок ваш проект не становится реальнее....

Единственная "нереальность" (и то, как я говорил выше необязательная: вдруг "околосветы с анабизоми" удастся забацать) это "долгий-долгий-долгий" полет который не очень радует любителей "летать с ветерком" (я их понимаю, но...).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.08.2012 23:19:01
ЦитироватьК вопросу о кораблях поколений, морские праобразы:
"Плавающие города будущего"
http://culture.compulenta.ru/697963/

Если там привыкнем жить, то уже полпути до поселений в космосе. Но что-то я не уверен в их реальности. И городов в океане тоже.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.08.2012 22:43:47
Цитировать
ЦитироватьК вопросу о кораблях поколений, морские праобразы:
"Плавающие города будущего"
http://culture.compulenta.ru/697963/

Если там привыкнем жить, то уже полпути до поселений в космосе. Но что-то я не уверен в их реальности.
http://dekatop.com/archives/543

3-й номер там, чем не "город"?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 06.08.2012 00:02:53
Цитировать
ЦитироватьК вопросу о кораблях поколений, морские праобразы:
"Плавающие города будущего"
http://culture.compulenta.ru/697963/

Если там привыкнем жить, то уже полпути до поселений в космосе. Но что-то я не уверен в их реальности. И городов в океане тоже.

Хм... Может быть что-то вроде этого. С поправкой на космическую специфику, естественно.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C8%E3%EB%F3
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.08.2012 00:15:09
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьК вопросу о кораблях поколений, морские праобразы:
"Плавающие города будущего"
http://culture.compulenta.ru/697963/

Если там привыкнем жить, то уже полпути до поселений в космосе. Но что-то я не уверен в их реальности.
http://dekatop.com/archives/543

3-й номер там, чем не "город"?

А что, разве в круизных лайнерах кто-то постоянно живёт? Вот на яхтах миллионеры живут, знаю. А про лайнеры не слыхал.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 07.08.2012 09:54:36
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьК вопросу о кораблях поколений, морские праобразы:
"Плавающие города будущего"
http://culture.compulenta.ru/697963/

Если там привыкнем жить, то уже полпути до поселений в космосе. Но что-то я не уверен в их реальности.
http://dekatop.com/archives/543

3-й номер там, чем не "город"?

А что, разве в круизных лайнерах кто-то постоянно живёт? Вот на яхтах миллионеры живут, знаю. А про лайнеры не слыхал.
Еще китайцы на джонках постоянно живут, деревни в океане.
Это неважно - постоянно или нет. Важно, что жить можно и жить неплохо.
Когда-то я составил табличку. Для того, чтобы реализовать МП надо повысить:
1. Скорость истечения - в 100 000 раз.
2. Время пребывания в космосе - в 100 раз.
3. Массу ПН - в 1000 раз
4. Численность экипажа - в 1000 раз.
и т.д.
Соответственно, я присматриваюсь к большим "пилотируемым" конструкциям.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 07.08.2012 10:07:28
ЦитироватьВчера была встреча в фонде "Сколково", выступал Gerry Webb, один из ведущих разработчиков проекта "Дедал":
http://mosspaceclub.ru/6photo/PICT0002.JPG
Удалось поболтать после выступления.
Подробности встречи и фото (так себе фото, с мобильника):
http://ivan-moiseyev.livejournal.com/19057.html
А чего так мало?
Четыре строки ни о чём!
:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 07.08.2012 10:21:59
Цитировать
ЦитироватьВчера была встреча в фонде "Сколково", выступал Gerry Webb, один из ведущих разработчиков проекта "Дедал":
http://mosspaceclub.ru/6photo/PICT0002.JPG
Удалось поболтать после выступления.
Подробности встречи и фото (так себе фото, с мобильника):
http://ivan-moiseyev.livejournal.com/19057.html
А чего так мало?
Четыре строки ни о чём!
:(
На этой неделе, как разгребу оперативные дела, выложу презентации выступлений на сайт МКК.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 07.08.2012 10:46:25
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВчера была встреча в фонде "Сколково", выступал Gerry Webb, один из ведущих разработчиков проекта "Дедал":
http://mosspaceclub.ru/6photo/PICT0002.JPG
Удалось поболтать после выступления.
Подробности встречи и фото (так себе фото, с мобильника):
http://ivan-moiseyev.livejournal.com/19057.html
А чего так мало?
Четыре строки ни о чём!
:(
На этой неделе, как разгребу оперативные дела, выложу презентации выступлений на сайт МКК.
Буду ждать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.09.2012 07:18:25
Проект «100 Year Starship» - «100-летний звёздный корабль» может доставить людей к другим звёздам
Цитировать8 Сент, 2012 at 7:33 PM
Неимоверный план по отправке людей к другой звезде в ближайшие 100 лет получил сегодня поддержку бывшего президента США Билла Клинтона.
Проект «100 Year Starship», который был разработан американскими военными, подразумевает разработку огромных кораблей для отправки людей в другие звёздные системы.
На следующей неделе пройдёт встреча по обсуждению проекта и начале подготовки к его реализации. Это первая серьёзная попытка создать корабль, способный достичь ближайших звёзд.

http://ru-universe.livejournal.com/528555.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 09.09.2012 17:55:27
ЦитироватьПроект «100 Year Starship» - «100-летний звёздный корабль» может доставить людей к другим звёздам
Цитировать8 Сент, 2012 at 7:33 PM
Неимоверный план по отправке людей к другой звезде в ближайшие 100 лет получил сегодня поддержку бывшего президента США Билла Клинтона.
Проект «100 Year Starship», который был разработан американскими военными, подразумевает разработку огромных кораблей для отправки людей в другие звёздные системы.
На следующей неделе пройдёт встреча по обсуждению проекта и начале подготовки к его реализации. Это первая серьёзная попытка создать корабль, способный достичь ближайших звёзд.
[/color]

http://ru-universe.livejournal.com/528555.html

Нет слов...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.09.2012 00:34:04
Colonized Interstellar Vessel : Conceptual Master Planning
2012 September 03
Authored and Illustrated by Steve Summerford

Abstract
The focus of this study is to assemble and evaluate necessary spatial components and considerations inherent to the potential development of self-sufficient communities capable of exploring interstellar space. Established psychological and spatial design knowledge will be discussed and expanded upon in an effort to better inform future design efforts surrounding perpetual spacecraft. Such studies are needed as a growing body of research suggests that "earth-like" planets may exist within just a few light years from earth, inviting human exploration in the physical form and the eventual establishment of research colonies. The first section of this document discusses general guidelines and predecessor studies, while the second section outlines a conceptual proposal for such a vessel. Furthermore, this study endeavors to utilize the aforementioned research to generate conceptual spatial diagrams representative of how specific occupiable spaces are related to one another, to generate considerations for the placement of such structures, and to explore how spatial design can influence the well being of its occupants.
This is a submission from the Project Hyperion Study Group.

Abstract
Центр этого исследования должен собрать и оценить необходимые пространственные компоненты и соображения, врожденные к потенциальному развитию самостоятельных сообществ, способных к исследованию межзвездного пространства. Установленное психологическое и пространственное знание проекта будет обсуждено и подробно остановлено, чтобы лучше сообщить будущим конструкторским разработкам, окружающим вечный космический корабль. Такие исследования необходимы, поскольку растущий объем исследований предполагает, что "подобные земле" планеты могут существовать в пределах только нескольких световых годов от земли, привлекательного человеческого исследования в физической форме и возможного учреждения колоний исследования. Первый раздел этого документа обсуждает общие руководящие принципы и исследования предшественника, в то время как второй раздел обрисовывает в общих чертах концептуальное предложение по такому судну. Кроме того, это исследование пытается использовать вышеупомянутое исследование, чтобы произвести концептуального представителя пространственных схем того, как определенные свободные пространства связаны с друг другом, чтобы произвести соображения для размещения таких структур, и исследовать, как пространственный проект может влиять на хорошо то, чтобы быть своих жителей.
Это - представление от Проектной Исследовательской группы Гипериона.

http://www.steve-summerford.com/Colonized_Interstellar_Vessel.pdf?utm_source=Icarus+Newsletter&utm_campaign=4f75af385e-MailChimp+Newsletter+%231&utm_medium=email
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Антикосмит от 10.09.2012 09:30:28
ЦитироватьПроект «100 Year Starship» - «100-летний звёздный корабль» может доставить людей к другим звёздам
Цитировать8 Сент, 2012 at 7:33 PM
Неимоверный план по отправке людей к другой звезде в ближайшие 100 лет получил сегодня поддержку бывшего президента США Билла Клинтона.
Проект «100 Year Starship», который был разработан американскими военными, подразумевает разработку огромных кораблей для отправки людей в другие звёздные системы.
На следующей неделе пройдёт встреча по обсуждению проекта и начале подготовки к его реализации. Это первая серьёзная попытка создать корабль, способный достичь ближайших звёзд.

http://ru-universe.livejournal.com/528555.html

Гипотетический попил астрономических масштабов. Хотя, конечно,  никто им денег на это никогда не даст.  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.09.2012 10:08:58
Цитировать
ЦитироватьПроект «100 Year Starship» - «100-летний звёздный корабль» может доставить людей к другим звёздам
Цитировать8 Сент, 2012 at 7:33 PM
Неимоверный план по отправке людей к другой звезде в ближайшие 100 лет получил сегодня поддержку бывшего президента США Билла Клинтона.
Проект «100 Year Starship», который был разработан американскими военными, подразумевает разработку огромных кораблей для отправки людей в другие звёздные системы.
На следующей неделе пройдёт встреча по обсуждению проекта и начале подготовки к его реализации. Это первая серьёзная попытка создать корабль, способный достичь ближайших звёзд.

http://ru-universe.livejournal.com/528555.html

Гипотетический попил астрономических масштабов. Хотя, конечно,  никто им денег на это никогда не даст.  :D
Уже дали. Лимон баксов. Причем 90% дала DARPA, т.е. - DoD.
И для амеров "попил" не характерен, контролеров больно много.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.09.2012 16:40:16
TAU бы сделать для начала.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 10.09.2012 21:22:52
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПроект «100 Year Starship» - «100-летний звёздный корабль» может доставить людей к другим звёздам
Цитировать8 Сент, 2012 at 7:33 PM
Неимоверный план по отправке людей к другой звезде в ближайшие 100 лет получил сегодня поддержку бывшего президента США Билла Клинтона.
Проект «100 Year Starship», который был разработан американскими военными, подразумевает разработку огромных кораблей для отправки людей в другие звёздные системы.
На следующей неделе пройдёт встреча по обсуждению проекта и начале подготовки к его реализации. Это первая серьёзная попытка создать корабль, способный достичь ближайших звёзд.

http://ru-universe.livejournal.com/528555.html

Гипотетический попил астрономических масштабов. Хотя, конечно,  никто им денег на это никогда не даст.  :D
Уже дали. Лимон баксов. Причем 90% дала DARPA, т.е. - DoD.
И для амеров "попил" не характерен, контролеров больно много.

Вы серьезно по поводу "лимона баксов" или прикалываетесь.


А фраза по поводу "первой серьезной попытки создать корабль..." достойна войти в анналы.

Кто-нибудь представляет инженерные проблемы, подлежащие решению.
Если нет - то это слив лишнего миллиона. И ни один контролер не прикопается, поскольку будет не очень толстый отчет в архиве.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.09.2012 21:44:48
ЦитироватьВы серьезно по поводу "лимона баксов" или прикалываетесь.

А фраза по поводу "первой серьезной попытки создать корабль..." достойна войти в анналы.

Кто-нибудь представляет инженерные проблемы, подлежащие решению.
Если нет - то это слив лишнего миллиона. И ни один контролер не прикопается, поскольку будет не очень толстый отчет в архиве.
1. Серьезно, 500 тыс уже получили.
2. Журналисты, бывает, не все понимают, читаете популярные статьи - учитесь отделять содержательную часть от журналистских красивостей.
3. Кто-нибудь представляет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SFN от 10.09.2012 17:47:49
100-Year Starship Symposium warps into Houston this week
http://www.msnbc.msn.com/id/48971882/ns/technology_and_science-space/#.UE4mvq48cwI
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/81672.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 10.09.2012 22:05:34
Цитировать
ЦитироватьВы серьезно по поводу "лимона баксов" или прикалываетесь.

А фраза по поводу "первой серьезной попытки создать корабль..." достойна войти в анналы.

Кто-нибудь представляет инженерные проблемы, подлежащие решению.
Если нет - то это слив лишнего миллиона. И ни один контролер не прикопается, поскольку будет не очень толстый отчет в архиве.
1. Серьезно, 500 тыс уже получили.
2. Журналисты, бывает, не все понимают, читаете популярные статьи - учитесь отделять содержательную часть от журналистских красивостей.
3. Кто-нибудь представляет.

1. Серьезно получили - готовы освоить.
2. Журналисты не все понимают - а их цитируют.
3. Кто-нибудь представляет - лучше всех представляет бывший президент США Билл Клинтон.

И программа на 100 лет.

Повторю, это серьезно или очередной развод?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.09.2012 22:12:54
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВы серьезно по поводу "лимона баксов" или прикалываетесь.

А фраза по поводу "первой серьезной попытки создать корабль..." достойна войти в анналы.

Кто-нибудь представляет инженерные проблемы, подлежащие решению.
Если нет - то это слив лишнего миллиона. И ни один контролер не прикопается, поскольку будет не очень толстый отчет в архиве.
1. Серьезно, 500 тыс уже получили.
2. Журналисты, бывает, не все понимают, читаете популярные статьи - учитесь отделять содержательную часть от журналистских красивостей.
3. Кто-нибудь представляет.

1. Серьезно получили - готовы освоить.
2. Журналисты не все понимают - а их цитируют.
3. Кто-нибудь представляет - лучше всех представляет бывший президент США Билл Клинтон.

И программа на 100 лет.

Повторю, это серьезно или очередной развод?
Если вы собираетесь цитировать только тех, кто все понимает, вам придется от цитат отказаться.
 
Не думаю, чтобы Клинтон лучше всех представляет, тогда бы я знал. Но раз поддержал - значит, понял, где собака зарыта.

Кто ж  такими разводами в минобороны заниматься будет? У них там, за бугром, с этим строго. Какой-то министр кота на дачу на казенной машине отвез - пришлось в отставку подавать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 10.09.2012 22:22:20
За гафниевую бомбу МО США заплатило больше и никто не дрогнул.

Вы уходите от прямых ответов, поскольку (как я понимаю) видите абсолютную бесперспективность данных исследований сегодня.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.09.2012 22:29:50
ЦитироватьЗа гафниевую бомбу МО США заплатило больше и никто не дрогнул.

Вы уходите от прямых ответов, поскольку (как я понимаю) видите абсолютную бесперспективность данных исследований сегодня.
Прямой ответ - это не развод, это обычная для американцев исследовательская работа.
Сам я такого рода исследованиями занимаюсь давно, но бесплатно. BIS этим занимается с 1973 года, тоже бесплатно. Так что не волнуйтесь, на ваши деньги никто не покушается.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 10.09.2012 22:47:57
Цитировать
ЦитироватьЗа гафниевую бомбу МО США заплатило больше и никто не дрогнул.

Вы уходите от прямых ответов, поскольку (как я понимаю) видите абсолютную бесперспективность данных исследований сегодня.
Прямой ответ - это не развод, это обычная для американцев исследовательская работа.
Сам я такого рода исследованиями занимаюсь давно, но бесплатно. BIS этим занимается с 1973 года, тоже бесплатно. Так что не волнуйтесь, на ваши деньги никто не покушается.

Принято...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 10.09.2012 23:04:26
ЦитироватьПовторю, это серьезно или очередной развод?
Проблема во всяком случае самая что ни на есть фундаментальная.

И даже не важно, будут "строить" или нет.
Но фундаментально важно выяснить, можно ли это сделать или нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 10.09.2012 23:06:21
Я понимаю, конечно, что в Р. подобные вопросы не воспринимаются как на самом деле существующие, но это не более, чем национальная особенность.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 10.09.2012 23:26:58
ЦитироватьЯ понимаю, конечно, что в Р. подобные вопросы не воспринимаются как на самом деле существующие, но это не более, чем национальная особенность.

Вы серьезно считаете, что не в "Р" за миллион зеленых рублнй кто-то скажет что-то конкретное?

Вот о чем речь. Появился лишний миллион и его пристроили. Результат - отчет ни  об чем.  На форуме море таких ссылок.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.09.2012 23:41:22
Цитировать
ЦитироватьЯ понимаю, конечно, что в Р. подобные вопросы не воспринимаются как на самом деле существующие, но это не более, чем национальная особенность.

Вы серьезно считаете, что не в "Р" за миллион зеленых рублнй кто-то скажет что-то конкретное?

Вот о чем речь. Появился лишний миллион и его пристроили. Результат - отчет ни  об чем.  На форуме море таких ссылок.
Вы переносите свой опыт в иную сферу, которую не знаете. А в этой сфере и цели, и порядки иные. За отчет "ни о чем" DARPA не заплатит ни цента.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 10.09.2012 23:46:36
Цитировать
ЦитироватьЯ понимаю, конечно, что в Р. подобные вопросы не воспринимаются как на самом деле существующие, но это не более, чем национальная особенность.

Вы серьезно считаете, что не в "Р" за миллион зеленых рублнй кто-то скажет что-то конкретное?

Вот о чем речь. Появился лишний миллион и его пристроили. Результат - отчет ни  об чем.  На форуме море таких ссылок.
Я серьезно думаю, что Шаттл изобрели не в Р.
А в Р. только скопировали.
Вот в чем отличие.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 11.09.2012 00:33:38
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЯ понимаю, конечно, что в Р. подобные вопросы не воспринимаются как на самом деле существующие, но это не более, чем национальная особенность.

Вы серьезно считаете, что не в "Р" за миллион зеленых рублнй кто-то скажет что-то конкретное?

Вот о чем речь. Появился лишний миллион и его пристроили. Результат - отчет ни  об чем.  На форуме море таких ссылок.
Вы переносите свой опыт в иную сферу, которую не знаете. А в этой сфере и цели, и порядки иные. За отчет "ни о чем" DARPA не заплатит ни цента.

Это агентство заплатило на порядо больше за гафниевую бомбу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 11.09.2012 00:36:00
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЯ понимаю, конечно, что в Р. подобные вопросы не воспринимаются как на самом деле существующие, но это не более, чем национальная особенность.

Вы серьезно считаете, что не в "Р" за миллион зеленых рублнй кто-то скажет что-то конкретное?

Вот о чем речь. Появился лишний миллион и его пристроили. Результат - отчет ни  об чем.  На форуме море таких ссылок.
Я серьезно думаю, что Шаттл изобрели не в Р.
А в Р. только скопировали.
Вот в чем отличие.

Мы о Шаттле, или о межзвездном перелете?

А как с ответом? или вспомним высадку на Луну (простите, если перебил следующий Ваш вопрос).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.09.2012 06:17:54
Цитировать
ЦитироватьВы переносите свой опыт в иную сферу, которую не знаете. А в этой сфере и цели, и порядки иные. За отчет "ни о чем" DARPA не заплатит ни цента.
Это агентство заплатило на порядо больше за гафниевую бомбу.
И что? Вы полагаете, что все исследования американцев обязаны давать положительный результат?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 11.09.2012 10:57:54
ЦитироватьМы о Шаттле, или о межзвездном перелете?
Обо всем на свете.
О том, что "кто-то делает", а "кто-то только др.чит и ищет виноватых"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Valerij от 11.09.2012 13:00:02
Цитировать
ЦитироватьЯ понимаю, конечно, что в Р. подобные вопросы не воспринимаются как на самом деле существующие, но это не более, чем национальная особенность.

Вы серьезно считаете, что не в "Р" за миллион зеленых рублнй кто-то скажет что-то конкретное?

Вот о чем речь. Появился лишний миллион и его пристроили. Результат - отчет ни  об чем.  На форуме море таких ссылок.
Это вполне серьезная работа, и "пристроили" его по реально проводившемуся конкурсу. На форуме есть (была?) тема про "Столетний корабль", там была ссылка на условия и на специально созданный сайт проекта. Естественно, что ни эскизного проекта, ни грамма летного железа из этого не будет, но будет крепкий отчет о сегодняшних возможностях и видимых перспективах работы в этом направлении. Такая работа тоже денег стоит. Во всяком случае на порядок больше "Эскизного проекта лунной ракеты на базе Ангары"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 14.09.2012 21:52:51
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЯ понимаю, конечно, что в Р. подобные вопросы не воспринимаются как на самом деле существующие, но это не более, чем национальная особенность.

Вы серьезно считаете, что не в "Р" за миллион зеленых рублнй кто-то скажет что-то конкретное?

Вот о чем речь. Появился лишний миллион и его пристроили. Результат - отчет ни  об чем.  На форуме море таких ссылок.
Это вполне серьезная работа, и "пристроили" его по реально проводившемуся конкурсу. На форуме есть (была?) тема про "Столетний корабль", там была ссылка на условия и на специально созданный сайт проекта. Естественно, что ни эскизного проекта, ни грамма летного железа из этого не будет, но будет крепкий отчет о сегодняшних возможностях и видимых перспективах работы в этом направлении. Такая работа тоже денег стоит. Во всяком случае на порядок больше "Эскизного проекта лунной ракеты на базе Ангары"

Валерий, сразу не ответил, был в командировке без доступа в сеть.

Мне кажется, что начинать нужно с другого (не с того, что написано в ссылках).

Для начала нужно определить пути, по которым двигаться для создания ДУ. Все - остальное только следствие..

Поэтому термин "серьезная работа"  применительно к данному проекту для сеня выглядит странно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.09.2012 22:25:54
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЯ понимаю, конечно, что в Р. подобные вопросы не воспринимаются как на самом деле существующие, но это не более, чем национальная особенность.

Вы серьезно считаете, что не в "Р" за миллион зеленых рублнй кто-то скажет что-то конкретное?

Вот о чем речь. Появился лишний миллион и его пристроили. Результат - отчет ни  об чем.  На форуме море таких ссылок.
Это вполне серьезная работа, и "пристроили" его по реально проводившемуся конкурсу. На форуме есть (была?) тема про "Столетний корабль", там была ссылка на условия и на специально созданный сайт проекта. Естественно, что ни эскизного проекта, ни грамма летного железа из этого не будет, но будет крепкий отчет о сегодняшних возможностях и видимых перспективах работы в этом направлении. Такая работа тоже денег стоит. Во всяком случае на порядок больше "Эскизного проекта лунной ракеты на базе Ангары"

Валерий, сразу не ответил, был в командировке без доступа в сеть.

Мне кажется, что начинать нужно с другого (не с того, что написано в ссылках).

Для начала нужно определить пути, по которым двигаться для создания ДУ. Все - остальное только следствие..

Поэтому термин "серьезная работа"  применительно к данному проекту для сеня выглядит странно.
О том, что надо смотреть двигатели, народ догадался полвека назад.
А что серьезно, что - нет, это зависит от подхода. Мне, например, как спецу по ЖРД, разработка этих самых ЖРД представляется довольно рутинной работой, по большому счету все ясно, америку не откроешь. А вот движки для МП - сплошь терра инкогнита.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 14.09.2012 22:34:34
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЯ понимаю, конечно, что в Р. подобные вопросы не воспринимаются как на самом деле существующие, но это не более, чем национальная особенность.

Вы серьезно считаете, что не в "Р" за миллион зеленых рублнй кто-то скажет что-то конкретное?

Вот о чем речь. Появился лишний миллион и его пристроили. Результат - отчет ни  об чем.  На форуме море таких ссылок.
Это вполне серьезная работа, и "пристроили" его по реально проводившемуся конкурсу. На форуме есть (была?) тема про "Столетний корабль", там была ссылка на условия и на специально созданный сайт проекта. Естественно, что ни эскизного проекта, ни грамма летного железа из этого не будет, но будет крепкий отчет о сегодняшних возможностях и видимых перспективах работы в этом направлении. Такая работа тоже денег стоит. Во всяком случае на порядок больше "Эскизного проекта лунной ракеты на базе Ангары"

Валерий, сразу не ответил, был в командировке без доступа в сеть.

Мне кажется, что начинать нужно с другого (не с того, что написано в ссылках).

Для начала нужно определить пути, по которым двигаться для создания ДУ. Все - остальное только следствие..

Поэтому термин "серьезная работа"  применительно к данному проекту для сеня выглядит странно.
О том, что надо смотреть двигатели, народ догадался полвека назад.
А что серьезно, что - нет, это зависит от подхода. Мне, например, как спецу по ЖРД, разработка этих самых ЖРД представляется довольно рутинной работой, по большому счету все ясно, америку не откроешь. А вот движки для МП - сплошь терра инкогнита.

И Вы готовы пилить в течение ближайших ста лет...

И как специалист, скажите на чем полетим.

Кстати, я говорил не вообще, а о конкретном сообщении. Прошу не "расплываться по древу", а оставаться в начальных рамках.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.09.2012 22:47:49
ЦитироватьИ Вы готовы пилить в течение ближайших ста лет...

И как специалист, скажите на чем полетим.

Кстати, я говорил не вообще, а о конкретном сообщении. Прошу не "расплываться по древу", а оставаться в начальных рамках.
1. "Бог создал время, и он создал его достаточно".
2. ЛТЯРД.
3. А что там такого в сообщении, что следует обсуждать? Клинтон поддержал работу, интересно, но это все. Нечего особо обсуждать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 14.09.2012 22:51:40
Цитировать
ЦитироватьИ Вы готовы пилить в течение ближайших ста лет...

И как специалист, скажите на чем полетим.

Кстати, я говорил не вообще, а о конкретном сообщении. Прошу не "расплываться по древу", а оставаться в начальных рамках.
1. "Бог создал время, и он создал его достаточно".
2. ЛТЯРД.
3. А что там такого в сообщении, что следует обсуждать? Клинтон поддержал работу, интересно, но это все. Нечего особо обсуждать.

Аминь...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 15.09.2012 00:08:35
Дедушка, не мешайте нам мечтать. 8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 14.09.2012 23:17:24
ЦитироватьДедушка, не мешайте нам мечтать. 8)

Простите, больше не буду.

Только мечта должна иметь полезную составляющую...
Все, прекратил.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.09.2012 23:28:12
ЦитироватьДедушка, не мешайте нам мечтать. 8)
"Бросая в воду камешки, смотри на круги,  ими  образуемые;  иначе  такое
бросание будет пустою забавою."
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 15.09.2012 00:32:35
ЦитироватьТолько мечта должна иметь полезную составляющую...

Будет! Будет полезная составляющая!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.09.2012 23:54:13
Цитировать
ЦитироватьТолько мечта должна иметь полезную составляющую...

Будет! Будет полезная составляющая!
Почему ж "будет"? Уже есть. Иначе бы амеры за это дело не платили бы. Они ж ужас какие меркантильные.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 15.09.2012 12:29:29
Просто интересно, американцы предложат что-то новое, вне рамок классификации Ивана Моисеева, или будет просто очередная вариация термояда или паруса?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 15.09.2012 20:02:09
ЦитироватьПросто интересно, американцы предложат что-то новое, вне рамок классификации Ивана Моисеева, или будет просто очередная вариация термояда или паруса?
Боюсь, что после 350-и страниц обсуждения "чем-нибудь новым" может быть только телепортация. На худой конец - гравицапа. :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 15.09.2012 22:01:17
Здесь это оффтоп.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 16.09.2012 03:05:38
ЦитироватьПросто интересно, американцы предложат что-то новое, вне рамок классификации Ивана Моисеева..
На тихоходках полетят :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Valerij от 16.09.2012 14:32:53
Цитировать
ЦитироватьЭто вполне серьезная работа, и "пристроили" его по реально проводившемуся конкурсу. На форуме есть (была?) тема про "Столетний корабль", там была ссылка на условия и на специально созданный сайт проекта. Естественно, что ни эскизного проекта, ни грамма летного железа из этого не будет, но будет крепкий отчет о сегодняшних возможностях и видимых перспективах работы в этом направлении. Такая работа тоже денег стоит. Во всяком случае на порядок больше "Эскизного проекта лунной ракеты на базе Ангары"
Валерий, сразу не ответил, был в командировке без доступа в сеть.
Мне кажется, что начинать нужно с другого (не с того, что написано в ссылках).
Для начала нужно определить пути, по которым двигаться для создания ДУ. Все - остальное только следствие..
Поэтому термин "серьезная работа"  применительно к данному проекту для сеня выглядит странно.
Ничего, у меня даже бывает, что я забываю про какую-то тему (например, увлекшись другой), а потом возвращаюсь.
Дело в том, что над двигателями работают другие специалисты - физики ядерщики, физики теоретики и экспериментаторы, специалисты по материалам и по технологиям. Вот они и работают. Их работа оплдачивается - чаще всего совсем по другим статьям расходов. но работа по тем направлениям идет. И это правильно.

Вот в результате их работ стало понятно, что даже полет к ближайшей звезде займет минимум столетия. И поэтому, не отказываясь от предложений по двигателям к такому кораблю, была проведена работа по поводу того, кто как видит такой корабль, включая даже организацию общественной жизни на корабле. Для этого приглашались не только медики, психиатры и психологи, но и писатели. Да, с точки зрения "технаря" эта работа - воздух, но сможет кто-то ясно и доказательно сказать, какова должна быть численность экипажа такого корабля, если в процессе полета большая часть экипажа в основном спит в анабиозе". Когда (за сколько лет до прибытия) нужно разбудить экипаж? А каков должен быть экипаж, если он живет весь полет по привычному графику? Может быть для обеспечения быстрого роста экипажа перед прибытием в пункт назначения нужно ввести многоженство и иметь в экипаже по десять женщин на одного мужчину? Какова должна быть задача такого полета?

В общем, на самом деле по теме "столетнего корабля" вопросов и без двигателей очень много.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 16.09.2012 15:37:39
В начале ветки А. Семёнов дал достаточно полное описание всех возможных идей. Далеко не все из них мы ещё обсудили.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Mark от 16.09.2012 18:08:55
К звездам - на "бесконечной" антиматерии. Новые детали смелой идеи.[/size]
27.08.12

ЦитироватьIcarus Interstellar – это организация энтузиастов, которая готовит амбициозный проект: первый межзвездный полет. По замыслам участников данного проекта, исторический полет беспилотного зонда от Земли к одной из близлежащих звезд и обратно им удастся подготовить к 2100 году.

В настоящее время разрабатываются несколько технологий межзвездных путешествий: на термоядерной или лазерной тяге, солнечном парусе. Однако одной из самых интересных и перспективных концепций является возвращаемая ракета на антиматерии – VARIES фонда Icarus Interstellar.

Звезды рядом?

Необычность данного проекта, запущенного в разработку в конце 2011 года, в производстве топлива. Схема полета VARIES в принципе проста: ракета, использующая в качестве топлива антиматерию, будет питаться от солнечных панелей и лазерного луча с Земли или спутников. Затем она отправится к далекой звезде, исследует ее, с помощью солнечных панелей накопит энергию для обратного полета и вернется к Земле.

Исследователи изучили множество проектов межзвездных путешествий, включая расчеты по таким известным программам, как корабль Daedalus весом 55 тыс. тонн. Однако с использованием достижимых в ближайшем будущем технологий и в сроки сопоставимые с карьерой ученого, можно реализовать только миссию VARIES. Полет VARIES, например, к звезде Проксима Центавра и возвращение аппарата на Землю будут гигантским достижением в освоении космоса и займут всего около 50 лет.

ЦитироватьК сожалению, в настоящее время создание антипротонов является очень сложным делом - ежегодный объем мирового производства антипротонов составляет около 10 нанограмм. К тому же, пока большое количество любой антиматерии сложно хранить, а ведь даже несколько сотен грамм антивещества представляют огромную опасность и способны мгновенно испарить сам зонд и все вокруг в радиусе нескольких километров.

В проекте VARIES данная проблема решена кардинально: антипротонно-позитронное топливо будет вырабатываться непосредственно на борту космического аппарата

http://pda.cnews.ru/reviews/index.shtml?2012/08/27/502999
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 16.09.2012 17:21:47
Схема полета VARIES в принципе проста: ракета, использующая в качестве топлива антиматерию, будет питаться от солнечных панелей и лазерного луча с Земли или спутников. Затем она отправится к далекой звезде, исследует ее, с помощью солнечных панелей накопит энергию для обратного полета и вернется к Земле

???
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 16.09.2012 18:50:35
Цитировать???
Читайте внимательно.
Цитироватьантипротонно-позитронное топливо будет вырабатываться непосредственно на борту космического аппарата
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 16.09.2012 19:16:10
Цитировать
Цитировать???
Читайте внимательно.
Цитироватьантипротонно-позитронное топливо будет вырабатываться непосредственно на борту космического аппарата

А Вы прочли то, к чему я поставил вопросы?


В проекте VARIES данная проблема решена кардинально: антипротонно-позитронное топливо будет вырабатываться непосредственно на борту космического аппарата

Это без комментариев...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: FarEcho от 17.09.2012 08:40:39
Цитировать...
ЦитироватьВ проекте VARIES данная проблема решена[/size] кардинально: антипротонно-позитронное топливо будет вырабатываться непосредственно на борту космического аппарата
http://pda.cnews.ru/reviews/index.shtml?2012/08/27/502999

Мне особенно понравилось то, что проблема наработки топлива на антиматерии уже решена. Живем, братцы!  :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Mark от 17.09.2012 01:00:53
VACUUM TO ANTIMATTER-ROCKET INTERSTELLAR EXPLORER
SYSTEM (VARIES): A PROPOSED PROGRAM FOR AN INTERSTELLAR
RENDEZVOUS AND RETURN ARCHITECTURE

http://richardobousyconsulting.com/varies.pdf


Project Icarus M4:Primary Propulsion
Evaluation of Antiproton Catalyzed Fusion for Interstellar propulsion

http://www.icarusinterstellar.org/papers/Evaluation-of-Antimatter-Catalyzed-Fusion-for-Interstellar-Propulsion.pdf


Как сказал Konfuzius : Путь-это цель.
А путь к звездам это судьба человека.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 17.09.2012 04:30:06
ЦитироватьА Вы прочли то, к чему я поставил вопросы?
Уважаемый, люди 100 лет назад не знали многого, что появилось всего через 30 лет, и мы сейчас тоже многого не знаем.

Например, ЕМНИП, в 1933 году (или даже в 1922 году), Британское Планетарное общество, создало эскизный проект экспедиции на Луну на тогдашних технологиях (кстати, проект даже на нынешнем уровне выглядит правдоподобно), и даже уже начало собирать деньги, но две войны помешали.

Так и тут, было любопытное сообщение, что придумана полуфантастическая идея получения антивещества с помощью лазера - квантовая физика не отрицает, что может быть аннигиляция вещества в гамма-кванты, а может быть и обратный процесс.
И НИКТО не знает, к чему приведут исследования таких идей через 20-30-50 лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 17.09.2012 10:44:15
Цитировать
Цитировать
Цитировать???
Читайте внимательно.
Цитироватьантипротонно-позитронное топливо будет вырабатываться непосредственно на борту космического аппарата

А Вы прочли то, к чему я поставил вопросы?


В проекте VARIES данная проблема решена кардинально: антипротонно-позитронное топливо будет вырабатываться непосредственно на борту космического аппарата

Это без комментариев...

Ага. Мне чего-то "Судьба" вспомнилась из "Звездных врат".

Только в данном случае чего-то очень медленно получается :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 17.09.2012 10:58:29
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать???
Читайте внимательно.
Цитироватьантипротонно-позитронное топливо будет вырабатываться непосредственно на борту космического аппарата

А Вы прочли то, к чему я поставил вопросы?


В проекте VARIES данная проблема решена кардинально: антипротонно-позитронное топливо будет вырабатываться непосредственно на борту космического аппарата

Это без комментариев...

Ага. Мне чего-то "Судьба" вспомнилась из "Звездных врат".

Только в данном случае чего-то очень медленно получается :)

И, между прочим, в этом случае есть шанс вообще обойтись без солнечных батарей как отдельных элементов конструкции: подойти как можно ближе к звезде, а там всяких частиц летает до и больше. Фактически бесплатный ускоритель получается.
Так что есть вероятность, что конфигурацией магнитных полей можно устроить фабрику антивещества прямо на борту.

Вот только интересно, как хранить позитроний?
И как сжигать? В смысле - чтобы только в одном направлении светил.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Mark от 17.09.2012 12:32:29
НАСА прогнозирует космические двигатели на антиматерии к 2090 году[/size]
17.09.2012



ЦитироватьКосмическое агентство НАСА опубликовало футурологический прогноз, в котором говорится, что уже в этом веке человечество может создать межпланетные космические корабли на ядерном топливе, которые будут генерировать антиматерию и двигаться за счет ее выброса. В НАСА полагают, что подобные двигатели будут реализованы в сверхбыстрых межпланетных кораблях, которые могут долететь до Юпитера меньше чем за 4 месяца, а кроме того, они откроют путь к новым горизонтам пилотируемого освоения Солнечной системы.

При этом, в прогнозе НАСА сказано, что человечеству еще предстоит преодолеть несколько значительных технических проблем, связанных с производством и хранением антиматерии. В противном случае, новая технология просто не будет достижима. В прогнозе говорится, что первые успехи в этой области можно будет получить примерно через 40 лет, а реальные двигатели на ядерном топливе и антиматерии могут появиться лишь через 60-80 лет.



Джейсон Хей, футуролог и один из авторов прогноза, говорит, что в качестве сырья для топлива нового типа можно будет применять тяжелые изотопы водорода - дейтерий и тритий, имеющие не один, а два и три нейтрона в ядре соответственно. Кроме того, для проведения ядерной реакции двигателям понадобится уран, который будет создавать в процессе работы частицы антивещества - позитроны, представляющие собой аналог реактивного выброса. В НАСА говорят, что подобный двигатель мог бы обладать сверхвысоким КПД.



Подобный коэффициент будет достижим за счет такого явления, как аннигиляция вещества в процессе контакта материи и антиматерии. Частицы здесь уничтожают друг друга, производя большой выброс энергии. В подобных двигателях будут происходит реакции по синтезу новых химических элементов, например гелия. Сейчас нечто похожее происходит в ядрах звезд под большим давлением и температурой, но без участия антиматерии.



Еще одним удивительным фактом, связанным с топливом на основе изотопов и антиматерии, является трудно вообразимая экономия этого топлива и его огромная энергетическая отдача. К примеру, по нынешним прикидкам НАСА, для того, чтобы достичь Юпитера потребуется всего 1,16 граммов антипротонов. Это немного, однако современная наука не в состоянии пока произвести и миллиардной доли грамма антивещества.


   http://vpk.name/news/75400_nasa_prognoziruet_kosmicheskie_dvigateli_na_antimaterii_k_2090_godu.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 17.09.2012 18:06:05
Что-то слишком красиво.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 17.09.2012 18:37:48
ЦитироватьВот только интересно, как хранить позитроний?
В магнитной ловушке, очевидно.
ЦитироватьИ как сжигать? В смысле - чтобы только в одном направлении светил.
Для общего случая никак - всегда будет во всех направлениях светить, а в частных случаях можно остальные направления экранировать вусмерть толстым слоем поглощающего материала.
Ну плюс еще есть ненулевая вероятность, что наука чего-то придумает, и как-то добьется что аннигиляция будет в одном направлении светить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 17.09.2012 21:28:10
Цитировать
ЦитироватьА Вы прочли то, к чему я поставил вопросы?
Уважаемый, люди 100 лет назад не знали многого, что появилось всего через 30 лет, и мы сейчас тоже многого не знаем.

Например, ЕМНИП, в 1933 году (или даже в 1922 году), Британское Планетарное общество, создало эскизный проект экспедиции на Луну на тогдашних технологиях (кстати, проект даже на нынешнем уровне выглядит правдоподобно), и даже уже начало собирать деньги, но две войны помешали.

Так и тут, было любопытное сообщение, что придумана полуфантастическая идея получения антивещества с помощью лазера - квантовая физика не отрицает, что может быть аннигиляция вещества в гамма-кванты, а может быть и обратный процесс.
И НИКТО не знает, к чему приведут исследования таких идей через 20-30-50 лет.

Уважаемый, принимая во внимание Ваш последующий пост ничего внятного от Вас не дождешься.

Кстати, Уважаемый, Вы не подскажете, где можно найти этот "детальный проект", а не ту реконструкцию КОРАБЛЯ (уже с учетом современности, которая выложена на их сайте?

Приведенная на сайте ракета - это, видимо, с оригинала. Апофеоз детальности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.09.2012 01:44:00
Почему никто не замахивается на автоматический зонд? :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 18.09.2012 01:58:04
ЦитироватьПочему никто не замахивается на автоматический зонд? :roll:
Потому что никто не решается дать достаточно большую вероятность, что зонд сможет работать более 20 лет.
Хотя строго говоря, есть простейшие механизмы, которые без обслуживания, лежа просто в почве, срабатывают уже 60 лет и есть основания рассчитывать, что они и через 100 лет будут работать, а может и через 200 и больше.
Речь идет о взрывателях боеприпасов, оставшихся после ВМВ - жуткая вещь - убийственная, но потрясающе надежная.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 18.09.2012 02:25:42
ЦитироватьКстати, Уважаемый, Вы не подскажете, где можно найти этот "детальный проект", а не ту реконструкцию КОРАБЛЯ (уже с учетом современности, которая выложена на их сайте?
Всё, что публиковалось в до-Интернетовские времена, к сожалению, в общем случае есть смысл искать только в хранилищах зарубежных библиотек, да в частных коллекциях за рубежом.
Да и то что есть сейчас, часто чисто оффлайновое, и вероятно никогда не будет опубликовано в Интернете, потому что кроме трудоемкости оцифровки есть еще проблема авторских прав, которая вроде еще не всплывала по данной тематике, но всё может когда-то случиться.
Есть частные случаи, когда что-то оцифровывал и выкладывал в всеобщий доступ Гугл или какая-то другая организация, но они буквально капля в море и конечно-же выбирают совсем другие направления, например у Гугла есть частично оцифрованный Time - интересный журнал,  но про космос там вобщем было очень мало, а про межзвездные путешествия наверное совсем ничего.
В этом главная проблема этой темы - мало специалистов, мало публикаций, и малый интерес публики.
Даже ЕМНИП, был посвященный тематике журнал, но закрылся по экономическим причинам.

Как разбогатеем - можно будет попытаться поездить на тематические конференции, и там у народа поспрашивать материалы, нашими силами оцифровать, и договориться например с Хлыниным, чтобы в его библиотеку добавить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 18.09.2012 10:08:17
Цитировать
ЦитироватьПочему никто не замахивается на автоматический зонд? :roll:
Потому что никто не решается дать достаточно большую вероятность, что зонд сможет работать более 20 лет.
Хотя строго говоря, есть простейшие механизмы, которые без обслуживания, лежа просто в почве, срабатывают уже 60 лет и есть основания рассчитывать, что они и через 100 лет будут работать, а может и через 200 и больше.
Речь идет о взрывателях боеприпасов, оставшихся после ВМВ - жуткая вещь - убийственная, но потрясающе надежная.

А первую мировую - не желаете?
http://www.seu.ru/projects/dunay/chronika/may05.htm
"
...
В 1986 году в Измаильский порт заплыла мина, оставшаяся еще с первой мировой войны, и взорвался кран.
...
"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 18.09.2012 10:17:59
Цитировать
ЦитироватьВот только интересно, как хранить позитроний?
В магнитной ловушке, очевидно.
...

Сам по себе позитроний очень нестойкий.  Доли микросекунд период полураспада в лучшем случае.

Поэтому хранить его нельзя.

Однако есть такое явление, как сверхпроводимость. Тогда электроны в сверхпроводнике начинают двигаться согласованно и не взаимодействовать с ионами кристаллической решетки.

Так что будет интересно, если вдруг позитроны, находясь в сверхпроводнике, перестанут аннигилировать...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.09.2012 15:10:20
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПочему никто не замахивается на автоматический зонд? :roll:
Потому что никто не решается дать достаточно большую вероятность, что зонд сможет работать более 20 лет.
Хотя строго говоря, есть простейшие механизмы, которые без обслуживания, лежа просто в почве, срабатывают уже 60 лет и есть основания рассчитывать, что они и через 100 лет будут работать, а может и через 200 и больше.
Речь идет о взрывателях боеприпасов, оставшихся после ВМВ - жуткая вещь - убийственная, но потрясающе надежная.

А первую мировую - не желаете?
http://www.seu.ru/projects/dunay/chronika/may05.htm
"
...
В 1986 году в Измаильский порт заплыла мина, оставшаяся еще с первой мировой войны, и взорвался кран.
...
"

Ещё есть "Вояджеры". И, кстати, связь с "Пионером-10" была потеряна в связи с исчерпанием мощности его РИТЭГа. Если бы 40 лет назад его оборудовали РИТЭГом помощнее, возможно, связь с зондом удавалось бы поддерживать до сих пор.

Собственно, у меня идея - попробовать сделать зонд полегче и разогнать его как можно сильнее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.09.2012 15:11:00
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВот только интересно, как хранить позитроний?
В магнитной ловушке, очевидно.
...

Сам по себе позитроний очень нестойкий.  Доли микросекунд период полураспада в лучшем случае.

Поэтому хранить его нельзя.

Однако есть такое явление, как сверхпроводимость. Тогда электроны в сверхпроводнике начинают двигаться согласованно и не взаимодействовать с ионами кристаллической решетки.

Так что будет интересно, если вдруг позитроны, находясь в сверхпроводнике, перестанут аннигилировать...

Нет это не выход. Решение должно быть проще и красивее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 18.09.2012 14:38:01
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВот только интересно, как хранить позитроний?
В магнитной ловушке, очевидно.
...

Сам по себе позитроний очень нестойкий.  Доли микросекунд период полураспада в лучшем случае.

Поэтому хранить его нельзя.

Однако есть такое явление, как сверхпроводимость. Тогда электроны в сверхпроводнике начинают двигаться согласованно и не взаимодействовать с ионами кристаллической решетки.

Так что будет интересно, если вдруг позитроны, находясь в сверхпроводнике, перестанут аннигилировать...

Нет это не выход. Решение должно быть проще и красивее.

Это шкура неубитого медведя. (Мне пока не известен эксперимент, подтверждающий этот эффект.)
Единственно что намекает "за" - разница периодов полураспада ортопозитрония и парапозитрония.

А насчет простоты... Что может быть проще куска свинца? Пусть при гелиевой температуре.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.09.2012 14:59:12
ЦитироватьСобственно, у меня идея - попробовать сделать зонд полегче и разогнать его как можно сильнее.
А чтоб еще желания исполнял а-ля старина Хоттабыч?
Либо потяжелее, либо побыстрее....
Вот здесь о таком зонде:
http://path-2.narod.ru/02/02/tau/tau.htm
Можно взять за основу и поиграться с параметрами.
Например, было бы любопытно пересчитать его на медведевскую ЯЭРДУ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 18.09.2012 20:56:16
ЦитироватьСобственно, у меня идея - попробовать сделать зонд полегче и разогнать его как можно сильнее.
Вот, был такой эксперимент:
- там с помощью z machine аллюминиевую пластинку размером 30мм*15мм*0.85мм разогнали до 34км/с
https://share.sandia.gov/news/resources/releases/2005/nuclear-power/z-saturn.html

Правда она только пролетела несколько миллиметров и врезалась в стенку (цель была выяснить какие условия в недрах планет-гигантов) :lol:
В дальнейших планах добиться 45-50км/с.

Если-бы это происходило на Луне или в открытом космосе, то вероятно так можно было-бы запускать материал даже к другим звездам.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.09.2012 22:22:08
ЦитироватьЭто шкура неубитого медведя. (Мне пока не известен эксперимент, подтверждающий этот эффект.)
Единственно что намекает "за" - разница периодов полураспада ортопозитрония и парапозитрония.

А насчет простоты... Что может быть проще куска свинца? Пусть при гелиевой температуре.

Я вообще про антивещество. Фигня это всё - слишком всё дорого /энергетически/ и геморройно. Решение должно быть проще.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.09.2012 22:26:54
Цитировать
ЦитироватьСобственно, у меня идея - попробовать сделать зонд полегче и разогнать его как можно сильнее.
А чтоб еще желания исполнял а-ля старина Хоттабыч?
Либо потяжелее, либо побыстрее....
Вот здесь о таком зонде:
http://path-2.narod.ru/02/02/tau/tau.htm
Можно взять за основу и поиграться с параметрами.
Например, было бы любопытно пересчитать его на медведевскую ЯЭРДУ.

Эту Вашу ссылку я давно уже проштудировал от и до. :)  Да, ядерный буксир - это здорово. Если его доведут - уже можно будет ставить вопрос о создании отечественного варианта ТАU. Собственно, это одна из причин, почему я за него болею. Но есть и другие варианты. Солнечный парус, например. Летим к Юпитеру или Венере и Меркурию, делаем гравитационный манёвр и сближаемся с Солнцем. А после прохождения перигелия развёртываем полотнище.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.09.2012 22:27:44
Цитировать
ЦитироватьСобственно, у меня идея - попробовать сделать зонд полегче и разогнать его как можно сильнее.
Вот, был такой эксперимент:
- там с помощью z machine аллюминиевую пластинку размером 30мм*15мм*0.85мм разогнали до 34км/с
https://share.sandia.gov/news/resources/releases/2005/nuclear-power/z-saturn.html

Правда она только пролетела несколько миллиметров и врезалась в стенку (цель была выяснить какие условия в недрах планет-гигантов) :lol:
В дальнейших планах добиться 45-50км/с.

Если-бы это происходило на Луне или в открытом космосе, то вероятно так можно было-бы запускать материал даже к другим звездам.

Опа! Не подумал. Я то имел в голове электромагнитный ускоритель. :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 18.09.2012 21:29:09
Цитировать
ЦитироватьКстати, Уважаемый, Вы не подскажете, где можно найти этот "детальный проект", а не ту реконструкцию КОРАБЛЯ (уже с учетом современности, которая выложена на их сайте?
Всё, что публиковалось в до-Интернетовские времена, к сожалению, в общем случае есть смысл искать только в хранилищах зарубежных библиотек, да в частных коллекциях за рубежом.
Да и то что есть сейчас, часто чисто оффлайновое, и вероятно никогда не будет опубликовано в Интернете, потому что кроме трудоемкости оцифровки есть еще проблема авторских прав, которая вроде еще не всплывала по данной тематике, но всё может когда-то случиться.
Есть частные случаи, когда что-то оцифровывал и выкладывал в всеобщий доступ Гугл или какая-то другая организация, но они буквально капля в море и конечно-же выбирают совсем другие направления, например у Гугла есть частично оцифрованный Time - интересный журнал,  но про космос там вобщем было очень мало, а про межзвездные путешествия наверное совсем ничего.
В этом главная проблема этой темы - мало специалистов, мало публикаций, и малый интерес публики.
Даже ЕМНИП, был посвященный тематике журнал, но закрылся по экономическим причинам.

Как разбогатеем - можно будет попытаться поездить на тематические конференции, и там у народа поспрашивать материалы, нашими силами оцифровать, и договориться например с Хлыниным, чтобы в его библиотеку добавить.

Но Вы то знаете где искать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 18.09.2012 21:31:46
Цитировать
ЦитироватьСобственно, у меня идея - попробовать сделать зонд полегче и разогнать его как можно сильнее.
Вот, был такой эксперимент:
- там с помощью z machine аллюминиевую пластинку размером 30мм*15мм*0.85мм разогнали до 34км/с
https://share.sandia.gov/news/resources/releases/2005/nuclear-power/z-saturn.html

Правда она только пролетела несколько миллиметров и врезалась в стенку (цель была выяснить какие условия в недрах планет-гигантов) :lol:
В дальнейших планах добиться 45-50км/с.

Если-бы это происходило на Луне или в открытом космосе, то вероятно так можно было-бы запускать материал даже к другим звездам.

:) Ну, если вспомнить, какие скорости в Большом адронном коллайдере - да, можно.
Если ваш груз такие ускорения выдержит.
Или строить маглев на сотню астрономических единиц. Тогда до десятой световой можно будет разогнать снаряд.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 18.09.2012 22:12:47
Цитировать
ЦитироватьЭто шкура неубитого медведя. (Мне пока не известен эксперимент, подтверждающий этот эффект.)
Единственно что намекает "за" - разница периодов полураспада ортопозитрония и парапозитрония.

А насчет простоты... Что может быть проще куска свинца? Пусть при гелиевой температуре.

Я вообще про антивещество. Фигня это всё - слишком всё дорого /энергетически/ и геморройно. Решение должно быть проще.

Проще... Термоядерный реактор?
Топливо под ногами валяется, что несколько нивелирует его малую калорийность.
Для зондов и кораблей поколений - сойдет, наверно...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.09.2012 23:22:17
Да, я на него намекаю. Хотя дурында будет знатная.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 18.09.2012 22:33:33
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьСобственно, у меня идея - попробовать сделать зонд полегче и разогнать его как можно сильнее.
Вот, был такой эксперимент:
- там с помощью z machine аллюминиевую пластинку размером 30мм*15мм*0.85мм разогнали до 34км/с
https://share.sandia.gov/news/resources/releases/2005/nuclear-power/z-saturn.html

Правда она только пролетела несколько миллиметров и врезалась в стенку (цель была выяснить какие условия в недрах планет-гигантов) :lol:
В дальнейших планах добиться 45-50км/с.

Если-бы это происходило на Луне или в открытом космосе, то вероятно так можно было-бы запускать материал даже к другим звездам.

Опа! Не подумал. Я то имел в голове электромагнитный ускоритель. :roll:

Особенно понравился термин "ХРУПКАЯ алюминиевая пластинка".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 19.09.2012 00:28:33
Разгонная штука, какой бы она ни была, будет весьма протяжённой, чтобы сохранить перегрузки в разумных пределах.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 19.09.2012 02:41:53
ЦитироватьНо Вы то знаете где искать.
Да, я знаю где искать и как искать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 19.09.2012 03:06:20
Цитировать:) Ну, если вспомнить, какие скорости в Большом адронном коллайдере - да, можно.
БАК принципиально не рассчитан на макрообъекты - у него сама вакуумная труба всего 5см.
http://elementy.ru/LHC/LHC/accelerator
ЦитироватьЕсли ваш груз такие ускорения выдержит.
Ну кстати при размерах БАК ускорения для десятков км/с были-бы не такие уж и большие - техника такое выдерживает.
ЦитироватьИли строить маглев на сотню астрономических единиц. Тогда до десятой световой можно будет разогнать снаряд.
Астросооружения, это хорошо :lol:

Но опять-же, техника выдерживает ускорения до 10000G (десять тысяч), причем там даже есть движущиеся части, и это (снаряд с коррекцией по спутниковой системе позиционирования) тоже уже стоит на вооружении.
То есть беспилотник можно вполне рассчитывать на перегрузки такого порядка, а совсем не на человеческие 3G.

Но главная проблема всё-же не сам ускоритель, а где взять энергию - если-бы даже у нас прямо здесь и сейчас, был этот самый ускоритель размером 100 А.Е. мы бы всё равно только сидели и слюнки глотали, тк у нас вся цивилизация за достаточно продолжительный срок столько энергии тратит :lol:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 24.09.2012 12:12:55
ЦитироватьНо есть и другие варианты. Солнечный парус, например. Летим к Юпитеру или Венере и Меркурию, делаем гравитационный манёвр и сближаемся с Солнцем. А после прохождения перигелия развёртываем полотнище.


А когда проходит около Солнца, то тепловой поток там такой, что сравним с тепловым потоком в топке парового котла.
Так что запросто можно использовать те же турбины, что и на обычной электростанции и давать эту энергию на ионные двигатели...
(Разумеется, не воду использовать, а газ. Аргон, например.)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 24.09.2012 15:56:35
На Астрофоруме считали --- всего считанные сотни км/с. Лететь тысячи лет до Проксимы....
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,82348.1900.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.09.2012 19:55:57
ЦитироватьА когда проходит около Солнца, то тепловой поток там такой, что сравним с тепловым потоком в топке парового котла.
Так что запросто можно использовать те же турбины, что и на обычной электростанции и давать эту энергию на ионные двигатели...
(Разумеется, не воду использовать, а газ. Аргон, например.)

Слишком хитромудрая конструкция получится. Я же просто предложил лист фольги. Ну или графена. Или чего-то подобного.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.09.2012 19:58:07
ЦитироватьНа Астрофоруме считали --- всего считанные сотни км/с. Лететь тысячи лет до Проксимы....
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,82348.1900.html

Эммм... если я правильно понял прочитанное, речь там о гравитационном манёвре + ЯРД. Парус они не обсуждали, нет?

Впрочем, 150 - 200 км/с - это позволит организовать миссию типа TAU.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 25.09.2012 11:44:40
Цитировать
ЦитироватьА когда проходит около Солнца, то тепловой поток там такой, что сравним с тепловым потоком в топке парового котла.
Так что запросто можно использовать те же турбины, что и на обычной электростанции и давать эту энергию на ионные двигатели...
(Разумеется, не воду использовать, а газ. Аргон, например.)

Слишком хитромудрая конструкция получится. Я же просто предложил лист фольги. Ну или графена. Или чего-то подобного.

Одно другому не мешает.
Первая ступень - солнечно-тепловой ионник (в т.ч. и на участке приближения к Солнцу).
Вторая ступень - парус.

У ионника тяга должна быть больше чем у паруса вроде как...
А время разгона - ограничено...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 26.09.2012 17:18:48
ЦитироватьОдно другому не мешает.
Первая ступень - солнечно-тепловой ионник (в т.ч. и на участке приближения к Солнцу).
Вторая ступень - парус.

Ну если так... хотя мне больше нравится гравитационный манёвр у Юпитера. Там дело в чём? Чтобы приблизиться к Солнцу, нужно упасть. А для этого надо погасить скорость. Нам это надо? К Юпитеру можно на ионниках разгоняться, да, а потом он повернёт аппарат к Солнцу. В афелии раскрываем парус.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 27.09.2012 02:10:39
Цитировать
ЦитироватьОдно другому не мешает.
Первая ступень - солнечно-тепловой ионник (в т.ч. и на участке приближения к Солнцу).
Вторая ступень - парус.

Ну если так... хотя мне больше нравится гравитационный манёвр у Юпитера. Там дело в чём? Чтобы приблизиться к Солнцу, нужно упасть. А для этого надо погасить скорость. Нам это надо? К Юпитеру можно на ионниках разгоняться, да, а потом он повернёт аппарат к Солнцу. В афелии раскрываем парус.

В случае с солнечно-тепловым ионником Юпитер лучше не использовать, ибо энергии для ионника мало будет (от Солнца далеко).
Так что для гравитационных маневров - Венера с Меркурием.

А уж если к Юпитеру на ионнике, то там уже ядерный двигатель, который будет работать на любом расстоянии от Солнца и столько по времени, сколько нужно. Не ограничиваясь близкими окрестностями Солнца.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 29.09.2012 14:46:12
Гравитация у Юпитера мощнее, чем у Венеры и Меркурия, вместе взятых. Т.е., чтобы приблизиться к Солнцу, выгоднее лететь к Юпитеру, а не внутренним планетам. Ядерный буксир - слишком здоровый дрын. И тяжёлый. При этом, если мы начинаем разгон после облёта Юпитера, то с приближением к Солнцу ЭРДУ будет работать всё лучше и лучше. Около перигелия сбрасываем ДУ, проходим перигелий и дальше раскрываем парус. Идея красивая получается - можно уложиться в запуск на "Союзе".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 29.09.2012 22:20:52
Баллистически проще всего долететь до Венеры, до Юпитера если медленно то тоже ничего, а до Меркурия нужно на прямой перелет столько энергии потратить, что проще уже до Юпитера (непрямой перелет к Меркурию, получается практически то же что до Юпитера лететь, только энергии нужно еще больше).
Причем до Юпитера чем хорошо, что туда удобно разгоняться с околоземной орбиты солнечным парусом, или ионником.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 30.09.2012 01:39:34
Нам надо не просто приблизиться к Солнцу, а разогнаться до максимально возможной скорости. Для чего и нужен гравитационный манёвр у Солнца + разгон на парусе.

Собственно, получаются два способа реализации идеи:
1. "Метод грубой силы". Это развитие идеи TAU: разгон с помощью ядерного буксира, может, даже многоступенчатого.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/27217.jpg)

Берём ЯЭУ помощнее, лучше от МЭКа /кстати, а ведь при реализации такого проекта можно безопасно испытать буксир для марсианской экспедиции!/, побольше рабочего тела - и разгоняемся, насколько можем. Короче, сообщить полезной нагрузке как можно большую энергию. Имеет смысл использовать дополнительно гравитационные манёвры у планет-гигантов по схеме Юпитер - Уран и Юпитер - Нептун. Но очевидно, и затраты будут ого-го! И выводить такой зонд придётся супертяжем. Или собирать на орбите, как тот же TAU. "Дедал" - логическое завершение этой идеи.

2. "Минималистический". Суть его - чем легче будет зонд, тем меньше энергии нужно для его разгона. Для чего использовать т.н. "внешние ресурсы" - солнечный свет, солнечный ветер, гравитацию Солнца и планет-гигантов. Попытаться не идти напролом, а схитрить. Допустим, для связи использовать не 100 кВт радиопередатчик с антенной с футбольное поле, а лазерный луч и телескоп. Я уже как-то писал здесь про минимальную АМС, которая по размерам и массе /и конструкции/ примерно как американские противоракетные перехватчики:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/GMD_kill_vehicle_ift101.jpg/400px-GMD_kill_vehicle_ift101.jpg)
http://en.wikipedia.org/wiki/Exoatmospheric_Kill_Vehicle

Что-то в этом роде. Основные части: телескоп, электроника, РИТЭГ и ДУ. Телескоп - основной элемент конструкции зонда. Это главный научный инструмент. Через него же будет вестись связь с Землёй по лучу лазера. Поворотное зеркало наводит собираемый световой поток на камеры и спектрометры. И на приёмник лазерного излучения. Через него же лазер на борту передаёт информацию на Землю. Масса аппарата - в пределах 100 кг. А может, и вовсе менее 50 кг. К слову, такой аппарат бессмысленно разгонять ядерным буксиром - его масса, по оценкам, превысит 20 т. Так что буксир будет разгонять, в основном, сам себя. Я даже не уверен, стоит ли оснащать его разгонной ступенью с ионниками и питанием от солнечных батарей. Надо массу посчитать. Сколько там весила ЭРДУ "Фобос-Грунта" в первоначальном варианте? Не 300 кг? Если несколько сотен кг - то можно. А если меньше тонны не получается - то зачем? Солнечный парус куда перспективнее. И гравитационные манёвры. Что, впрочем, не исключает много ступенчатый вариант разгона. Тут главная проблема - жёсткий лимит времени. Разгоняться можно от орбиты Земли до орбиты Марса и от орбиты Марса до примерно орбиты Меркурия. Ну, может, ещё чуть ближе.

Но чтобы реализовать такой вариант, придётся хорошенько пораскинуть мозгами. Зонд должен быть высоко автономным. Его надо защитить от радиации Юпитера при пролёте. И от излучения Солнца в перигелии, когда расстояние от солнечной поверхности может быть меньше 1 млн. км. При этом, он должен быть исключительно лёгким. И, вероятно, компактым. Толстую защиту от радиации не поставишь. Системы особо сильно не зарезервируешь - по тем же массо-габаритным ограничениям. Очень сильным ограничителем будет масса РИТЭГа. Вряд ли он будет легче 30 кг - ему же надо питать все системы зонда десятилетиями! Это значит, на всё остальное массы почти не остаётся. И парус... его надо будет развернуть сразу после пролёта афелия. Быстро. Он должен максимально большим. И он должен выдержать чудовищное излучение Солнца.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77565.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/27218.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/27219.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/27220.jpg)

Стоит продумать необходимость разгона от Земли до Юпитера, что парусом, что на ионниках. Ведь если скорость аппарат относительно Юпитера будет слишком велика, оно просто "просвистит" мимо, гравитационного поворота траектории к Солнцу не получится.

Прелесть этой идеи: не нужен супертяж, достаточно "Союза". Ну "Протона". И ядерный буксир не нужен, скорее вреден. И начать реализацию можно хоть сейчас! :wink:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/66946.gif)

http://interstellar.jpl.nasa.gov/interstellar/probe/requirements/concept.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: georgi от 30.09.2012 04:14:55
Цитироватьа до Меркурия нужно на прямой перелет столько энергии потратить, что проще уже до Юпитера (непрямой перелет к Меркурию, получается практически то же что до Юпитера лететь, только энергии нужно еще больше).
.
Не могу удержаться чтоб не задать дилетантский вопрос :oops:
Почему перелет до Меркурия/сближение с Солнцем  энергозатратны? Ведь казалось бы, солнечная гравитация,и наоборот должно быть..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 30.09.2012 14:17:30
Потому, что Земля /и АМС на момент старта/ движется вокруг Солнца со скоростью 30 км/с или около того. На околоземной орбите она будет летать вокруг Земли со скоростью 7,9 км/с и, вместе с Землёй, вокруг Солнца, со скоростью 30 км/с. Вы включаете разгонный блок, АМС набирает ещё несколько км/с и искусственной планетой. Теперь она уже крутится вокруг Солнца с примерно такой же скоростью, 30 км/с, +/- . А чтобы приблизиться к Солнцу, надо эту скорость уменьшить, с 30, ну, допустим, до 20 км/с. Сколько на это топлива надо и где Вы его возьмёте? Потому отправить зонд к Плутону проще, чем приблизиться к Солнцу ибо в первом случае Вам надо набрать 15 км/с, а во втором - погасить все 30.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: georgi от 30.09.2012 15:08:02
pkl, спасибо!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 30.09.2012 22:37:45
Подумав, я решил перевести эту страничку:
http://interstellar.jpl.nasa.gov/interstellar/probe/requirements/concept.html
А потом - и выложить здесь. Думаю, будет интересно почитать не только мне одному:

ЦитироватьМежзвёздный Зонд: Концепция миссии и космического аппарата.[/size]

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/66951.gif)

Разработанная командой концепция миссии предполагает создание межзвёздного зонда, отвечающего всем требованиям JPL для космических миссий. Для путешествия на расстояние > 200 а.е. в течение 15 лет, межзвездный зонд будет использовать разгон солнечным парусом.
Анализ траектории показал, для этого необходимо двигаться с отлётной скоростью ~ 14 а.е./год. Это может быть достигнуто при использовании паруса с радиусом 200 м с поверхностной плотностью 1 г/м2 (материал паруса плюс поддерживающий каркас). Общая стартовая масса (КК плюс парус) составляет ~ 246 кг. После запуска РН Delta-II, космический аппарат использует солнечный парус для маневра к Солнцу на расстояние до 0,25 а.е.  для получения повышенного давления излучения, что необходимо для ускорения в направлении «передней» части гелиосферы. Чтобы избежать помех инструментам, парус сбрасывается на расстоянии ~ 5 а.е., когда эффект светового давления становится незначительным. Конечная скорость зонда составляет 70 км/с, что в четыре раза больше скорости космических аппаратов Voyager 1 и 2. Необходимая ориентация паруса относительно Солнца показана на схеме траектории. Космический аппарат предназначен для полёта до отметки 200 а.е., а при экономии расходуемых ресурсов полёт будет длиться и до 400 а.е. (~ 30-летняя миссия). Научная и телеметрическая информация собираются в среднем в 30 информационных пакетов.
Телекоммуникационная система использует диапазон Ka для связи с Сетью дальней космической связи; данные сохраняются на борту и сбрасываются в темпе 1 сеанс связи/неделя. 2,7-м антенна может обеспечить скорость  исходящего потока данных до 350 бит/с с дистанции 200 а.е. с помощью  передатчика 220 Вт. Энергопитание осуществляется тремя перспективными радиоизотопными генераторами следующего поколения. Космический аппарат подвешен внутри 11-м отверстия в гексагональном парусе на трёх распорках.
Управление парусом достигается за счёт смещения зонда относительно центра масс паруса. В развёрнутом состоянии парус стабилизируется вращением. Как показала практика, оборудование лучше разместить по краю 2,7-м параболической антенны, которая также функционирует в качестве основы конструкции зонда.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/66952.gif)

Межзвёздный зонд показан в полётной конфигурации при приближении к Солнцу. Гексагональной парус имеет радиус ~ 200 м и изготовлен из материала  плотностью ~ 1 г/м2. Парус развёрнут и стабилизирован вращением; ряд механизмов, которые используются для обеспечения начального вращения и развёртывания паруса, сброшены после развёртывания паруса. При максимальном сближении (0,25 а.е.) температура паруса, как ожидается, достигнет  ~ 550 К; надлежащая защита полезной нагрузки может быть обеспечена при  её комнатной температуре или ниже.

Представленная здесь концепция миссии предполагает ряд изменений в устройстве космических систем, в том числе создание авионики с низким энергопотреблением, передовых систем управления, и фазированной антенной решетки, работающей в Ка-диапазоне, для связи. Многие из этих разработок также можно использовать и в других будущих миссиях NASA.

  Наиболее важной технологией, необходимой для выполнения этой миссии  является, конечно, солнечный парус. Хотя солнечные паруса были изучены,  они никогда не летали в космос (хотя большой, ~ 20 м парус был развернут на орбитальной станции "Мир"). Действительно, достижение скоростей необходимых для реализации данной миссии, потребуется довольно продвинутой технологии паруса, что требует новых, лёгких светоотражающих материалов, а также обеспечение укладки паруса, развертывания и управления. Эти технологии должны быть испытаны в одном или нескольких  демонстрационных полётах, прежде чем парус с радиусом 200 м и поверхностной плотностью ~ 1 г/м2 будет готов к полету. Поэтому требуется агрессивная программа развития солнечных парусов.

  К счастью, есть также большое количество других задач, которые выиграют от создания солнечного паруса. Если эта программа будет реализована успешно, запуск может быть возможен уже в 2010 году. Межзвёздный зонд может служить первым шагом в более амбициозную программу по изучению внешней Солнечной системы и близлежащих галактических окрестностей.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/66953.gif)

Научные цели для межзвёздного зонда показаны на различных расстояниях вдоль траектории. Жёлто-оранжевый цвет полосы указывает на радиальную область, где измерения возможны, самый глубокий оранжевый является главной областью интересов. Среди задач, которые также являются возможными: измерения космического инфракрасного фонового излучения, свободного от зодиакального света, съёмка объектов пояса Койпера > 1 км по размеру, обзор органического вещества во внешней Солнечной системе и межзвёздной среде, а также детектирование межзвёздных антипротонов, порождаемых тёмной материей или первичными чёрными дырами.

Межзвёздный зонд НАСА будет первый космическим аппаратом, предназначенным для изучения близлежащей межзвёздной среды и её взаимодействия с нашей Солнечной системой. Его уникальная траектория с возможностью удаления от Земли до 200 а.е. за 15 лет позволит провести первые всеобъемлющие измерения плазмы, нейтральных атомов, магнитных полей, пыли, энергичных частиц, космических лучей и инфракрасного излучения от внешней части Солнечной системы, через границы гелиосферы, и в межзвёздной среде. Несмотря на то, что успех миссии требует пересечения гелиопаузы, широкий спектр междисциплинарных исследований может быть решён в ходе всей миссии.

  В связи с фундаментальным вкладом, который межзвёздный зонд сделает для исследований, которые включают физику космической плазмы, планетарную науку, астрофизику, теорию звёздной и галактической эволюции и космологии, важно, чтобы НАСА начало разработку технологий, необходимых для выполнения этой поистине  эпохальной исследовательской миссии.

ЦитироватьУтверждённая полезная нагрузка:
- магнитометр;
- детектор плазмы и радиоволн;
- спектрометр солнечного ветра, межзвёздной плазмы и электронов;
- изотопный спектрометр межпланетных и межзвёздных ионов;
- спектрометр межзвёздных нейтральных атомов;
- детектор высокоэнергичных ионов и электронов;
- прибор для съёмки космических лучей H, He, электрон, позитрон и гамма лучей;
- изотопный спектрометр для регистрации аномальных и галактических космических лучей;
- инструмент для изучения состава пыли;
- инфракрасный инструмент;
- камера для картирования высокоэнергетических нейтральных атомов;
- УФ-фотометр.

Среди рассматриваемых кандидатов:
- детектор объектов пояса Койпера;
- молекулярный анализатор новой концепции;
- детектор высокоэнергичных заряженных ионов;
- детектор космических лучей антипротонов;

Потребности в ресурсах:
Масса: 25 кг
Скорость передачи данных: 25 бит/с
Потребляемая мощность: 20 ватт
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 01.10.2012 14:40:33
ЦитироватьГравитация у Юпитера мощнее, чем у Венеры и Меркурия, вместе взятых. Т.е., чтобы приблизиться к Солнцу, выгоднее лететь к Юпитеру, а не внутренним планетам. Ядерный буксир - слишком здоровый дрын. И тяжёлый. При этом, если мы начинаем разгон после облёта Юпитера, то с приближением к Солнцу ЭРДУ будет работать всё лучше и лучше. Около перигелия сбрасываем ДУ, проходим перигелий и дальше раскрываем парус. Идея красивая получается - можно уложиться в запуск на "Союзе".

Хм... А если использовать парус в качестве концентратора солнечных лучей (собирающее зеркало) - то за Юпитером ионники на солнечной энергии смогут работать?

И зачем сбрасывать ДУ около перигелия? Там же самый высокий энергопоток. Бери и пользуйся...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 01.10.2012 16:12:33
ЦитироватьХм... А если использовать парус в качестве концентратора солнечных лучей (собирающее зеркало) - то за Юпитером ионники на солнечной энергии смогут работать?

И каков будет диаметр этого концентратора?

ЦитироватьИ зачем сбрасывать ДУ около перигелия? Там же самый высокий энергопоток. Бери и пользуйся...

Сравните скорость фотонов со скоростью ионов. И массу паруса с массой ДУ какой угодно конструкции.

Я уж не говорю о том, какие мощности придётся пережёвывать этой ДУ около Солнца.

P.S.: Блин, Иван, почему Вы из всех решений выбираете... эммм.... не оптимальные, скажем так.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 01.10.2012 15:14:23
ЦитироватьТолстую защиту от радиации не поставишь.

Бак с рабочим телом от радиации не защитит? По крайней мере около Юпитера?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 01.10.2012 16:16:50
Цитировать
ЦитироватьТолстую защиту от радиации не поставишь.

Бак с рабочим телом от радиации не защитит? По крайней мере около Юпитера?

Я имел в виду солнечную радиацию. Электроны из поясов Юпитера - отдельная тема.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 01.10.2012 15:53:27
Цитировать
ЦитироватьХм... А если использовать парус в качестве концентратора солнечных лучей (собирающее зеркало) - то за Юпитером ионники на солнечной энергии смогут работать?

И каков будет диаметр этого концентратора?

ЦитироватьИ зачем сбрасывать ДУ около перигелия? Там же самый высокий энергопоток. Бери и пользуйся...

Сравните скорость фотонов со скоростью ионов. И массу паруса с массой ДУ какой угодно конструкции.

Я уж не говорю о том, какие мощности придётся пережёвывать этой ДУ около Солнца.

P.S.: Блин, Иван, почему Вы из всех решений выбираете... эммм.... не оптимальные, скажем так.

Юпитер - это 5 а.е.
Т.е. чтобы сконцентрировать на таком расстоянии свет до уровня околоземного надо в 5 раз больший диаметр зеркала чем пятно фокуса.
Т.е. 200 метровое зеркало (из вышеприведенного примера) даст такой же поток, как солнечная батарея около Земли диаметром 40 метров.
Порядка 200 - 400 кВт мощность получается. Хватит для небольшого аппарата?
Разумеется, сконцентрировать можно сильнее и тем самым облегчить конструкцию приемника солнечной энергии.

Скорость фотонов и скорость ионов...
А проектная скорость аппарата - она близка к световой?
Если нет, то это все равно, что на автомобиль ставить солнечный парус. Проще кирпичами (ионами) швыряться - есть немалая  вероятность того, что тяга больше будет. Даже с учетом массы преобразователя энергии (двигателя).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 01.10.2012 23:04:05
ЦитироватьЮпитер - это 5 а.е.
Т.е. чтобы сконцентрировать на таком расстоянии свет до уровня околоземного надо в 5 раз больший диаметр зеркала чем пятно фокуса.
Т.е. 200 метровое зеркало (из вышеприведенного примера) даст такой же поток, как солнечная батарея около Земли диаметром 40 метров.
Порядка 200 - 400 кВт мощность получается. Хватит для небольшого аппарата?
Разумеется, сконцентрировать можно сильнее и тем самым облегчить конструкцию приемника солнечной энергии.

Скорость фотонов и скорость ионов...
А проектная скорость аппарата - она близка к световой?
Если нет, то это все равно, что на автомобиль ставить солнечный парус. Проще кирпичами (ионами) швыряться - есть немалая  вероятность того, что тяга больше будет. Даже с учетом массы преобразователя энергии (двигателя).

Нужно не просто зеркало, а зеркало определённой формы. Ваш концентратор будет в разы тяжелее простого паруса, стабилизированного вращением, за счёт поддерживающего форму каркаса. Не считая массы преобразователей, генераторов, ЭРД и рабочего тела для них. Далее. Солнечная постоянная у Земли составляет 1360 вт/кв.м; у Юпитера - 50,3. Взял из таблички отсюда:
http://www.astronet.ru/db/msg/eid/FK86/planets

Это в 1360 / 50,3 = 27,03 /В ДВАДЦАТЬ СЕМЬ РАЗ МЕНЬШЕ  :!:  :!:  :!:  :shock: /. Чтобы собрать 200 кВт у Земли, нам понадобится площадь: 200 000 / 1360 = 147 кв.м. Ещё куда ни шло. Потребную площадь для той же мощности у Юпитера... посчитаете сами, а? А заодно поищите мне, пожалуйста, площадь стадиона Лужники в Москве.  :wink: Но! Мало того!!! Эти выкладки без учёта потерь на преобразование. А они должны быть весьма и весьма. У АМС "Юнона", которая сейчас подлетает к Юпитеру, площадь солнечных батарей 60 кв.м. Это три панели на площадью 2 х 9 м из высокоэффективных солнечных элементов. А дают они... знаете какую мощность? ШЕСТЬСОТ ВАТТ. Вот так :!:

Далее. Чем больше сконцентрирована энергия, тем больше в фокусе будет расти температура. Из чего будете делать приёмник? Из вольфрама? Ниобия? Молибдена? Какова плотность этих металлов, знаете? Я не случайно писал про проблему теплозащитного экрана у зонда. Видимо, его придётся делать многослойным и отделять эти слои по мере удаления от Солнца, чтобы максимально облегчить аппарат.

Далее. При чём тут тяга? Высокая тяга нужна чтобы с Земли стартовать. А здесь нужен максимальный удельный импульс. Я почему про скорость фотонов писал? :wink:

Пример с автомобилем не в тему - межзвёздный зонд движется в пространстве без трения. И не забывайте, что при реактивном движении бОльшая часть энергии расходуется на разгон самого топлива/рабочего тела. Формулу Циолковского не забывайте. Ещё раз: при массе зонда в десятки и сотни кг буксир будет разгонять, в основном, сам себя. Потому что он тащит с собой и отбрасываемую массу. И много чего ещё. Солнечный парус использует внешний источник энергии. И ничего не отбрасывает. Поэтому он суперэффективен - разгоняется только полезная нагрузка.

И ещё - почитайте, всё-таки, ту статью. :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 01.10.2012 23:07:19
Цитировать
ЦитироватьЮпитер - это 5 а.е.
Т.е. чтобы сконцентрировать на таком расстоянии свет до уровня околоземного надо в 5 раз больший диаметр зеркала чем пятно фокуса.
Т.е. 200 метровое зеркало (из вышеприведенного примера) даст такой же поток, как солнечная батарея около Земли диаметром 40 метров.
Порядка 200 - 400 кВт мощность получается. Хватит для небольшого аппарата?
Разумеется, сконцентрировать можно сильнее и тем самым облегчить конструкцию приемника солнечной энергии.

Скорость фотонов и скорость ионов...
А проектная скорость аппарата - она близка к световой?
Если нет, то это все равно, что на автомобиль ставить солнечный парус. Проще кирпичами (ионами) швыряться - есть немалая  вероятность того, что тяга больше будет. Даже с учетом массы преобразователя энергии (двигателя).


Это в 1360 / 50,3 = 27,03 /В ДВАДЦАТЬ СЕМЬ РАЗ МЕНЬШЕ  :!:  :!:  :!:  :shock: /. Чтобы собрать 200 кВт у Земли, нам понадобится площадь: 200 000 / 1360 = 147 кв.м. Ещё куда ни шло. Потребную площадь для той же мощности у Юпитера... посчитаете сами, а?
...

Далее. При чём тут тяга? Высокая тяга нужна чтобы с Земли стартовать. А здесь нужен максимальный удельный импульс. Я почему про скорость фотонов писал? :wink:
...

Высокая (относительно) тяга нужна и тут.
Дело в том, что разгоняться вы можете только на протяжении определенного отрезка пути, определяемого мощностью солнечного излучения и тем фактом, что желаемая вами скорость больше третьей космической (т.е. на нескольких витках орбиты разгоняться нельзя).

200 000 / 1360 * 27 = 3971 кв.м.
(3971/3,14)^0,5*2=71 м диаметр зеркала
КПД, допустим, 20%
(1/0,2)^0.5*71=159 м
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 01.10.2012 23:25:25
Цитировать
ЦитироватьЮпитер - это 5 а.е.
Т.е. чтобы сконцентрировать на таком расстоянии свет до уровня околоземного надо в 5 раз больший диаметр зеркала чем пятно фокуса.
Т.е. 200 метровое зеркало (из вышеприведенного примера) даст такой же поток, как солнечная батарея около Земли диаметром 40 метров.
Порядка 200 - 400 кВт мощность получается. Хватит для небольшого аппарата?
Разумеется, сконцентрировать можно сильнее и тем самым облегчить конструкцию приемника солнечной энергии.

Скорость фотонов и скорость ионов...
А проектная скорость аппарата - она близка к световой?
Если нет, то это все равно, что на автомобиль ставить солнечный парус. Проще кирпичами (ионами) швыряться - есть немалая  вероятность того, что тяга больше будет. Даже с учетом массы преобразователя энергии (двигателя).

Нужно не просто зеркало, а зеркало определённой формы. Ваш концентратор будет в разы тяжелее простого паруса, стабилизированного вращением, за счёт поддерживающего форму каркаса.
...

"Надуть" купол зеркала электрическим полем не получится?
(Купол зеркала как купол парашюта на стропах; зеркало и аппарат заряжены одноименным электрическим зарядом.)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 01.10.2012 23:51:28
Цитировать....  не забывайте, что при реактивном движении бОльшая часть энергии расходуется на разгон самого топлива/рабочего тела. Формулу Циолковского не забывайте.
...

Угу.
Есть такой момент.
Так что разгоняем рабочее тело до 1000 км/с и хотим скорость аппарата 200 км/с.
итого отношение масс М1/М2=exp(200/1000)=1,22
Рабочее тело - пятая часть массы аппарата.  Не очень много, вообще-то.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.10.2012 00:56:30
ЦитироватьВысокая (относительно) тяга нужна и тут.
Дело в том, что разгоняться вы можете только на протяжении определенного отрезка пути, определяемого мощностью солнечного излучения и тем фактом, что желаемая вами скорость больше третьей космической (т.е. на нескольких витках орбиты разгоняться нельзя).

200 000 / 1360 * 27 = 3971 кв.м.
(3971/3,14)^0,5*2=71 м диаметр зеркала
КПД, допустим, 20%
(1/0,2)^0.5*71=159 м

А я слазил в Википедию и поискал про Лужники.  :wink: Размеры поля 105х68 метров. :P

Чтобы испытать концентратор, договаривайтесь об аренде стадиона заранее. :P
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.10.2012 00:58:13
Цитировать"Надуть" купол зеркала электрическим полем не получится?
(Купол зеркала как купол парашюта на стропах; зеркало и аппарат заряжены одноименным электрическим зарядом.)

Эммм... сколько на это потребуется энергии? К тому же, когда включится двигатель, купол не сложится?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 02.10.2012 00:01:56
Цитировать...
Далее. Чем больше сконцентрирована энергия, тем больше в фокусе будет расти температура. Из чего будете делать приёмник? Из вольфрама? Ниобия? Молибдена? Какова плотность этих металлов, знаете?
...

Титан?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 02.10.2012 00:06:12
Цитировать
Цитировать"Надуть" купол зеркала электрическим полем не получится?
(Купол зеркала как купол парашюта на стропах; зеркало и аппарат заряжены одноименным электрическим зарядом.)

 К тому же, когда включится двигатель, купол не сложится?

Почему?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.10.2012 01:08:29
Цитировать...Так что разгоняем рабочее тело до 1000 км/с и хотим скорость аппарата 200 км/с.
итого отношение масс М1/М2=exp(200/1000)=1,22
Рабочее тело - пятая часть массы аппарата.  Не очень много, вообще-то.

1000 км/с скорость истечения :?:  :?:  :?:  :shock: Это что за двигатель такой?

Цитировать...Так вот, в опытном двигателе, названном «Двухступенчатый с четырьмя решётками» (Dual-Stage 4-Grid — DS4G), построенном по контракту ESA в Австралии, скорость эта достигла рекордных 210 километров в секунду...
http://www.membrana.ru/particle/9566

Имхо, куда вероятнее, что в Вашем примере рабочее тело будет составлять не меньше половины массы аппарата.

Да и 200 км/с - это мощно. В статье выше речь шла о, максимум, 75 км/с на момент отделения паруса.

И концентратор... размером со стадион Лужники. :?  Вы считаете, это реализуемо в обозримой перспективе?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.10.2012 01:10:04
ЦитироватьПочему?

Ну так если у Вас относительно большая тяга, аппарат не будет догонять купол? Как Вы усилие, создаваемое двигателем, передадите куполу? Стропы у Вас, как я понимаю, гибкие.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.10.2012 01:12:54
Цитировать
Цитировать...
Далее. Чем больше сконцентрирована энергия, тем больше в фокусе будет расти температура. Из чего будете делать приёмник? Из вольфрама? Ниобия? Молибдена? Какова плотность этих металлов, знаете?
...

Титан?

Не пойдёт. У него температура плавления 1660±20 °C. А в перигелии температура экрана зонда и без всяких концентраторов может превысить это значение.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 03.10.2012 04:35:12
Цитировать
ЦитироватьПочему?

Ну так если у Вас относительно большая тяга, аппарат не будет догонять купол? Как Вы усилие, создаваемое двигателем, передадите куполу? Стропы у Вас, как я понимаю, гибкие.

Электрическим полем.

Пленка купола тонкая. Считанные микрометры.
При таких размерах частиц очень хорошо работают электрические фильтры. В отличие от циклонов.
Для справки: ускорения в циклонах достигают величин в сотни g. И этого недостаточно, чтобы осадить мелкую пыль...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 03.10.2012 04:39:56
Цитировать
Цитировать
Цитировать...
Далее. Чем больше сконцентрирована энергия, тем больше в фокусе будет расти температура. Из чего будете делать приёмник? Из вольфрама? Ниобия? Молибдена? Какова плотность этих металлов, знаете?
...

Титан?

Не пойдёт. У него температура плавления 1660±20 °C. А в перигелии температура экрана зонда и без всяких концентраторов может превысить это значение.

Жадность фраера сгубила. :)

Вам обязательно так близко подходить к Солнцу?
Может обойдетесь температурой в полторы тысячи по Цельсию на обшивке коллектора?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.10.2012 15:06:40
ЦитироватьЭлектрическим полем.

Пленка купола тонкая. Считанные микрометры.

А получится? И какой заряд нужен, чтобы удерживать форму концентратора ТАКИХ размеров.

ЦитироватьПри таких размерах частиц очень хорошо работают электрические фильтры. В отличие от циклонов.
Для справки: ускорения в циклонах достигают величин в сотни g. И этого недостаточно, чтобы осадить мелкую пыль...

О чём это Вы? :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.10.2012 15:45:05
ЦитироватьЖадность фраера сгубила. :)

Вам обязательно так близко подходить к Солнцу?
Может обойдетесь температурой в полторы тысячи по Цельсию на обшивке коллектора?

Разумеется. Чем ближе, тем больше световое давление.

Изначально какая идея? Рассмотреть возможность запуска зонда при СОВРЕМЕННОМ уровне технологий. С минимальными издержками. Читайте же статью!

Ну нет у нас термоядерного двигателя. И станции по добыче гелия-3 в атмосфере Урана у нас тоже нет. И неизвестно, когда всё это появится. И масса ПН существующих ракет весьма ограничена.  Так что вот так. Отсюда и танцуем. Чем меньше масса зонда, тем проще его разогнать. Причём для таких скоростей имеет смысл использовать самый быстрый "ускоритель" из существующих в природе - свет. Солнечный свет - другие источники нам пока не доступны. Отсюда парус. Потому и зонд должен быть полегче /его и запускать проще/. Чтобы по максимуму использовать солнечный "двигатель", нам надо подойти к Солнцу на минимальное расстояние. Ну и гравитационное ускорение лишним не будет.

А что предлагаете Вы? Какой-то невообразимый концентратор размером со стадион Лужники. А ведь собранную энергию ёще надо будет преобразовать несколько раз: сначала в тепловую, затем теплоносителем передать её на турбину, турбогенератор преобразует её в механическую, а механическую - в электрическую. И уже электрическую - в энергию струи ионов. Вы и вправду думаете, что так будет легче, проще и дешевле? И Вы действительно считаете, что это можно реализовать в какие-то обозримые сроки? Иван Моисеев уже приводил здесь ссылку со своей страницы про проект TAU:
http://path-2.narod.ru/02/02/tau/tau.htm
Читали? Стартовая масса аппарат 61,5 т. Масса рабочего тела - 40 т. В самом конце той статьи интересная картинка:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/27327.gif)
В её правой части - сравнительные размеры одного из зондов, буксира с ПН и шаттла. Причём речь там шла об аппарате с ЯДЕРНЫМ источником энергии, без концентраторов. Разгон должен был длиться 10 лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 03.10.2012 16:05:40
Давно здесь не был.

Я не понял, форум закрылся для "непосвященных"?
Пока не зарегистрировался мне сайт список разделов и т.д. не выдал.
С чего бы это?

Я с традиционным сообщением.

После длительного перерыва я опять взялся выкладывать материалы на сайте "Горизон возможного"[/size]
http://go2starss.narod.ru/index1.html#M9

Начал с двух  диетических статей из "В мире науки"

Как защитить космических путешественников
Юджин Паркер
2006 г.

http://go2starss.narod.ru/pub/E024_KZP.html

и

Новый рассвет электрических ракет
Эдгар Чуэйри
2009 г.

http://go2starss.narod.ru/pub/E025_ID.html

Первая статья интересная, а вторая появилась в прицепе. Как красивая "мурзилка".

Далее я выложил таки давно (еще с 2009-го года!) болтающиеся у меня (даже закатанные в html!) последние известные мне сколько-нибудь интересные работы по МП выполненные в СССР.

Зездный зонд.O космическом зонде к ближайшим звездам.
О. Борисов
У.Н. Закиров
1982, 1987 гг.

http://go2starss.narod.ru/pub/E026_MZZ.html

и

Межзвездные корабли с магнитным зеркалом
А.В.Багров, М.А.Смирнов, С.А.Смирнов
1985 г.

http://go2starss.narod.ru/pub/E027_MKMZ.html

Эти материалы были у И. Моисеева поэтому я держал свои копии "в ящике" как неактуальные. Но теперь понял что нечего больше тянуть.
Возможно есть что-то ценное выполненное в СССР еще? Но мне все это не известно. Все. Теперь я могу сказать что на "Горизонте возможного" выложено ВСЕ ЦЕННОЕ, ЧТО Я НАШЕЛ по МП на-русском. Разумеется нет проекта Моисеева (он сам все выкладывает у себя) и Миронова. В сети он есть и я его не закатывал себе. http://lnfm1.sai.msu.ru/SETI/koi/bulletin/20/articles/3.html
Если закруглятся с СССР, то я нашел в "Земля и вселенная"  в "Химия и жизнь" в  "Техника молодежи" ряд неизвестных статей по звездолетам. Нашел кое-что в разных книгах "для юношества" типа "Вам строить звездолеты". Но это  все бла-бла-бла. Заевшая пластинка с 60-х. Воспроизведение старого с легкими вариациями плюс крайне поверхностный обзор по зарубежным проектам наиболее известных на тот момент. Скукотища несусветная. В общем, технически интересного я больше ничего ПО-РУССКИ не нашел. Думаю потому что просто больше ничего и нет.
Выложенные теперь "остатки" я так долго держал про запас по одной причине: разбавлять ими время от времени импортные материалы-переводы, чтобы мы не выглядели на их фоне совсем убого. Но не судьба. Все! По-русски больше ничего у меня нет. А непереведенного еще тьма.
Поэтому, подводя своего рода итог я выложил и две другие придерживаемы для случая темы:

К вопросу о характеристиках термоядерного ракетного двигателя (ТЯРД)
Виверн (сетевой ник)
2010 г.

http://go2starss.narod.ru/pub/E028_WJ.html

Я таки выложил статью Виверна здесь (на этом форуме) мне предложенную, хотя и не дождался от него настоящего имени отчества. С опозданием на пару лет. Но лучше поздно, чем никогда.
Вторая давно тянувшаяся у меня бодяга - подборка материалов по взрывной энергетике (которая тут тоже обсуждалась!). Я ее тоже решил упаковать и выложить (записал - из сердца вон!).

Взрывная дейтериевая энергетика. История проблемы. (подборка статей и книга)
Д. Хамраев, Г.А. Иванов и др.
1976-2004 гг.

http://go2starss.narod.ru/pub/E030_KVS.html

Давно уже задумав эту работу, на  самом деле  я хотел бы иметь место, где компактно собрана все ценная в техническом и историческом смысле информация связанная с КВС. Каким боком этот "сон разума" к МП? Читайте по ссылке. По сути, я ПРИГЛАШАЮ ядерщиков задуматься и о космическом применении этого чудовища. Кстати, в виде бонуса я приложил еще одну маленькую статью из старой подшивки ТМ. http://go2starss.narod.ru/pub/E031_BE.html
Если вы дурак - вы не поймете каким боком "паровозы" к межзвездным путешествиям. Но "умному-достаточно!"...
С этими остатками я разобрался.
И вот теперь я выкладываю зажатые непонятно до каких пор ПЕРЕВОДНЫЕ материалы по парусам.
Давно обещанный,  сделанный (2009 г.!) перевод и даже закатанный в html (2011 г. !) ключевого "бестселлера" Мэтлоффа и Малова, который я выпросил когда-то у МОисеева о клиперах галактики.

Звездолеты на солнечных парусах: клипера галактики
Грегори Мэтлофф, Юджин Малов
1981 г.

http://go2starss.narod.ru/pub/E029_MMKG.html

И столь же давно сделанный перевод работы Сприза и Зубрина о том же. О сврехбыстрых солнечных парусах.

Ультратонкие солнечные паруса для межзвездного путешествия
Ден Спиз, Роберт Зубрин
1999 г.

http://go2starss.narod.ru/pub/E32_UTSS.html

У меня есть еще  масса недопереводов (начатых и незаконченных), но я выложил все заначки законченные и даже закатанные  в html.
Нефик жмотиться.
Если хватит запала я все-таки добью начатое и выложу ВСЕ (без тени иронии!) сколько-нибудь значимые работы по световым и лазерным парусам. Это для меня любимая тема.
Когда-то здесь Моисеев мне подарил ключевую работу Форварда. А работу Фрисби (о кторорой я тут орал и просил мне найти) я нашел сам в архивах на торрентах. То есть, сослаться на нехватку материала теперь уже нельзя. Бери больше - кидай дальше.
 :D
Спасибо за внимание!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.10.2012 17:11:45
О, как Вас тут давно не было! Александр, не пропадайте! :) Ветка сейчас снова оживилась. Как Вам дискуссия в такую сторону? :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 03.10.2012 16:20:35
ЦитироватьО, как Вас тут давно не было! Александр, не пропадайте! :) Ветка сейчас снова оживилась. Как Вам дискуссия в такую сторону? :wink:
Честно говоря я не смотрел ветку. Я просто подключился что бы сделать традиционное сообщение о том что на "Горизонте" появились новые материалы.
А появились они знаете по какой причине?
Я наорался на "Астрофоруме" (куда я давно переселелся) до блевотины. Надоело. Забросил свое общение там и вообще не хочу пока продолжать общение нигде.
Всему свое время.
Время собирать камни время разбрасывать. Поэтому я решил навести порядки в уже накопленном. Прежде всего выложить давно заначенные материалы, выполнить обещания которые давно нужно было выполнить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.10.2012 17:38:46
Понятно. Я периодически захаживаю на "Астрофорум". Да, там встречаются сказочные фрики. Ну что ж, приходится терпеть. :roll: Здесь с этим стало попроще - у нас два новых модератора, которые сурово банят за всякую фигню. Некоторых - с первого поста. :lol: Так что общаться стало легче - больше разумных людей. Поэтому, когда надумаете - возвращайтесь. Я лично буду рад. :D

Меня сейчас захватила идея зонда в межзвёздное пространство /типа TAU и иже с ним/. По мере углубления в вопрос, с удивлением обнаружил, что такая миссия может быть очень ценной и с научной, и с технологической точки зрения. Сначала я её сильно недооценивал. Если Вам будет интересно - предлагаю обсудить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 03.10.2012 17:02:55
Ага, новые порядки?
И форум закрыли для непосвященных?
То есть, если ты не участник то материалы форума недоступны?

"Интересно девки пляшут!" (с)

Толко в воскресенье прочел  про нетократию. Не уж то началось уже?!
 :shock:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 03.10.2012 17:12:16
О межзвездном полете "для бедных" (то тесть на окраину системы без терававаттных затрат энергии) как раз в выложенных материалах речь идет о парусниках, которые "выстреливаются от Солнца". Это первый возможный способ.
Кстати, в статье Мэтлффа и Малова я спрятал ссылку на книгу Мэтлофа. Если читаете по-английски найдете массу интересного. Он как раз реалист до мозга носков.
Далее.
На астрофоруме обсуждаласть еще одна идея именно ценная "для бедных". "Солнечный глиссер".  Если не в курсе могу дать ссылку. За счет гравитационного маневра у самой поверхности светила и доразгона опять же за счет жара близкого Солнца (масса интересных для данного форума идей) можно получить прирост скорости до 200 км/с.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.10.2012 18:18:07
ЦитироватьАга, новые порядки?

Да не, очень много дураков и психов в последнее время сюда потянуло. Особенно с весны. Вот админы и закрутили гайки. Теперь они на Астрофорум перебежали. :mrgreen:

Не знаю почему, но что-то тянет дурачьё к звёздам. :roll: Я вот читал всякие разные форумы по другой тематике /право, бухгалтерия, кадры, экономика, инвестиции, история, компьютеры и т.д./. Но столько неадекватов, сколько на околокосмических, не встречал, честно. :roll: Больше только в комментариях на Ютубе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.10.2012 18:20:42
ЦитироватьО межзвездном полете "для бедных" (то тесть на окраину системы без терававаттных затрат энергии) как раз в выложенных материалах речь идет о парусниках, которые "выстреливаются от Солнца". Это первый возможный способ.
Кстати, в статье Мэтлффа и Малова я спрятал ссылку на книгу Мэтлофа. Если читаете по-английски найдете массу интересного. Он как раз реалист до мозга носков.

Ещё не читал.

ЦитироватьДалее.
На астрофоруме обсуждаласть еще одна идея именно ценная "для бедных". "Солнечный глиссер".  Если не в курсе могу дать ссылку. За счет гравитационного маневра у самой поверхности светила и доразгона опять же за счет жара близкого Солнца (масса интересных для данного форума идей) можно получить прирост скорости до 200 км/с.

Тоже ещё не читал. Смотрел бегло с конца. Начала не нашёл. Ссылочку дайте.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 03.10.2012 17:25:46
Я не понял что "не"?
Форум закрыли для незарегистрированных?

Меня это не расстраивает. Просто прикольно. Как тенденция.
Суть в том, что ситуация давно напрашивается везде в сети. На том же астрафоруме например.
Но лет 5 назад, я помнь что форум "мембраны" пережил нечто в духе взлета и падения Римской империи (это я Никонова наслушался). То есть малоизвестные форумы переживают взлет, пик, а потом дураки их быстро затаптывают.
Теперь нечто такое же переживают специализированные форумы.
Я лично считаю что система модератор-бог и толпа равных граждан себя изжыла. Слишком много в сети стало людей.
Раньше она работала именно потому что даже дураки в сети были элитарные. Но это было 15 лет назад!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.10.2012 18:28:44
Не знаю. Я зарегистрирован и меня это не касается.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 03.10.2012 17:32:54
ЦитироватьТоже ещё не читал. Смотрел бегло с конца. Начала не нашёл. Ссылочку дайте.

Вот начальная ссылка.
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,82348.msg1864064.html#msg1864064

Идею вбросил L_Pt и назвал ее "царапающий солнце".
Я переименовал в "солнечный глиссер"

Обсуждение темы "штрих-пунктиром" (параллельно с другими) тянется от этого сообщения на 5-10 страниц. Найдете, в общем.
На самом деле тема самая что ни наесть для новостей космонавтики.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/27330.png)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 03.10.2012 17:34:51
ЦитироватьНе знаю. Я зарегистрирован и меня это не касается.
Гм... Ну да ладно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tetraoksiddiazot от 04.10.2012 02:29:05
Цитировать
ЦитироватьАга, новые порядки?

Да не, очень много дураков и психов в последнее время сюда потянуло. Особенно с весны. Вот админы и закрутили гайки. Теперь они на Астрофорум перебежали. :mrgreen:
не знаю как на пхпбб, но на вбулетне если память не изменяет была возможность создавать группы с правами доступа, в которую можно поместить таких пользователей, а остальные, предопределённые группы и незарегистррованные не увидят, что они пишут, могут писать и никому это мешать не будет. хотя сходу не уверен может это мод какой-то был, а не чистая админка, надо бы глянуть на другом компе. там продвинутая админка такая

прочитал эту статью. (->) (http://ufn.ru/ru/articles/2011/12/l/) создается впечатление, что это не свет движется со скоростью света, а каждый атом движется обладая относительно всех остальных атомов направленным к ним вектором ускорения. даже когда атомы просто лежат на поверхности планеты и скорость компенсируются, тем не менее обладают ускорением. выбирая вектор дижения, допустим подойти к столу, выбираешь и одновременно не осознанно но фактически вектор движения/ускорение по отношению ко всем атомам в обозримой вселенной. типо если тело круглое как звезда или планета это ещё не значит что оно как стоячая волна никуда не движется, сложно сказать все ли ускорения учитываются. может структура пространства совсем не привычная, как обычный кубик. или измерений очень много, поэтому точка отсчёта не где-то там в центре вселенной, а везде даже из лампочки на улице выходит.
единственное что во всех системах, с любой точки зрения существенно не меняется и реально замороженно "стоит" как точка отсчёта это скорость света.

с гравитацией тоже странно всё так, планету как в одну точку засасывает. по сравнению с кубиком металла 10х10см, там равномерное давление как-то.

может всётаки стоит ещё экспериментов попроводить? допустим с кончиком наконечника из какойнибудь кварковой или преонной материи, чтобы поплотнее. летают же торпеды под водой со скоростями как в воздухе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 04.10.2012 05:55:01
ЦитироватьЯ вот читал всякие разные форумы по другой тематике /право, бухгалтерия, кадры, экономика, инвестиции, история, компьютеры и т.д./. Но столько неадекватов, сколько на околокосмических, не встречал, честно. :roll: Больше только в комментариях на Ютубе.
А это неудивительно -  в российской космической отрасли до сих пор заповедник.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 04.10.2012 06:07:52
Семенов, как специально для вас кое чего нарылось по термояду:
http://thepolywellblog.blogspot.com/
Насколько я понял, пока не решены проблемы:
1. рентгеновские потери
2. куда деваются низкоэнергетичные частицы

Но в любом случае, размер энергетической установки обещается на порядок меньше Токамака, и обещается что она будет стоить всего 200млн.
Пока играются с мелкими объемами, вероятно потому что идея очень молодая - всего навсего 1981 года, и еще не успели набрать достаточно много сторонников для большого проекта.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.10.2012 07:18:20
ЦитироватьДавно здесь не был.
Привет, Александр, рад вашему очередному возникновению. Надеюсь вы встряхнете обсуждение, что-то оно захирело... Тема исчерпана, может быть, но это вряд ли.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 04.10.2012 21:38:28
Цитироватьпрочитал эту статью. (->) (http://ufn.ru/ru/articles/2011/12/l/) создается впечатление, что это не свет движется со скоростью света, а каждый атом движется обладая относительно всех остальных атомов направленным к ним вектором ускорения. даже когда атомы просто лежат на поверхности планеты и скорость компенсируются, тем не менее обладают ускорением. выбирая вектор дижения, допустим подойти к столу, выбираешь и одновременно не осознанно но фактически вектор движения/ускорение по отношению ко всем атомам в обозримой вселенной. типо если тело круглое как звезда или планета это ещё не значит что оно как стоячая волна никуда не движется, сложно сказать все ли ускорения учитываются. может структура пространства совсем не привычная, как обычный кубик. или измерений очень много, поэтому точка отсчёта не где-то там в центре вселенной, а везде даже из лампочки на улице выходит.
единственное что во всех системах, с любой точки зрения существенно не меняется и реально замороженно "стоит" как точка отсчёта это скорость света.

с гравитацией тоже странно всё так, планету как в одну точку засасывает. по сравнению с кубиком металла 10х10см, там равномерное давление как-то.

может всётаки стоит ещё экспериментов попроводить? допустим с кончиком наконечника из какойнибудь кварковой или преонной материи, чтобы поплотнее. летают же торпеды под водой со скоростями как в воздухе.

tetraoksiddiazot, альтернативная физика здесь офф-топ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tetraoksiddiazot от 04.10.2012 23:58:40
Цитироватьtetraoksiddiazot, альтернативная физика здесь офф-топ
так как лично у меня никакой конкретики нет можно ответить примерно так:
имхо:
1 менее вероятно: ничего не случится
2 более вероятно: релятивистскую механику ожидает примерно такая же участь как и классическую ньютоновскую вероятно с тиким же размахом, а возможно даже и с большим. так как нас по всей видимости окружают явления которые всё с ног на голову ставят.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.10.2012 02:26:06
Ой, да что бы с ней не случилось, к данной ветке это не имеет никакого отношения. Мы здесь трындим о межзвёздных перелётах в рамках современных научных представлений.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 07.10.2012 11:48:45
Цитироватьна своем сайте:

ЦитироватьЧерез год, в 1958-м, в СССР издана книга Е. Зенгера "К механике фотонных ракет". В сети я ее не нашел.
Сейчас много где есть, например:
http://www.mirknig.com/2011/07/11/k-mehanike-fotonnyh-raket.html
Кто-то постарался отсканировал и книга быстро в сети размножилась.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.10.2012 15:12:24
Цитировать
ЦитироватьЯ вот читал всякие разные форумы по другой тематике /право, бухгалтерия, кадры, экономика, инвестиции, история, компьютеры и т.д./. Но столько неадекватов, сколько на околокосмических, не встречал, честно. :roll: Больше только в комментариях на Ютубе.
А это неудивительно -  в российской космической отрасли до сих пор заповедник.

Хотите сказать, все эти кадры работают в отрасли? :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 07.10.2012 18:22:19
Цитировать
ЦитироватьЭлектрическим полем.

Пленка купола тонкая. Считанные микрометры.

А получится? И какой заряд нужен, чтобы удерживать форму концентратора ТАКИХ размеров.


Предположим нам надо удержать кусок пленки из алюминия толщиной 1 мкм площадью 1 м2  на расстоянии 300 м при ускорении в 1g.

(1e-6*2500*1*9,81/9,988e9*300^2)^0,5=0,00047 Кл
Это на 1 м2 концентратора

На весь концентратор 0,00047*300^2*3,14=132 Кл

Примерно такие цифры получаются.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 07.10.2012 19:44:52
Цитироватьpkl пишет:
 
ЦитироватьА что предлагаете Вы? Какой-то невообразимый концентратор размером со стадион Лужники. А ведь собранную энергию ёще надо будет преобразовать несколько раз: сначала в тепловую, затем теплоносителем передать её на турбину, турбогенератор преобразует её в механическую, а механическую - в электрическую. И уже электрическую - в энергию струи ионов. Вы и вправду думаете, что так будет легче, проще и дешевле? И Вы действительно считаете, что это можно реализовать в какие-то обозримые сроки?

Предположим, про стадион Лужники интересно было бы спросить и у конструкторов солнечных парусов. Мне сильно сдается, что их площадь будет даже больше. :)

Теперь насчет преобразования энергии.
Удельная мощность газотурбинного двигателя 6 кВт/кг. В нашем случае из-за использования инертного газа в качестве рабочего тела она может быть выше, но появляется масса коллекторов и радиаторов.

Так что будем считать, что удельная масса двигательной установки 3 кВт/кг.
При скорости истечения 100 000 м/с имеем 3000/100000*2=0,06 м/с2 ускорение.
Разумеется, двигательная установка - это не весь аппарат. Еще рабочее тело и полезный груз.
Допустим, в 10 раз больше массы двигателя. т.е. 0,06 м/с2 /10=0,006 м/с2 = 6 мм/с2



По ссылке Alex_Semenov:
http://go2starss.narod.ru/pub/E32_UTSS.html
"Как правило, солнечные паруса разрабатывались, а некоторые были изготовлены, из тонкой алюминиевой пленки примерно 100 нм толщиной, напыленной на пластмассовую основу обычно 5 - 25 микрон толщиной. Алюминизированный мейлар (Mylar) или каптон (Kapton) является доступным коммерческим материалом от фирмы Sheldahl и вполне может быть использован для этой цели: их толщена 5 микрон, отражательная способность 90% и удельная поверхностная плотность ~ 7 г/м2. Ускорение такого паруса на дистанции 1 а.е. от Солнца даже без дополнительных элементов и полезной нагрузки будет составлять всего лишь ~1,2 мм/с2 "

Так что на малых скоростях при существующих технологиях паровоз может быть конкурентоспособным по сравнению с солнечными парусами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.10.2012 07:32:43
ЦитироватьХотите сказать, все эти кадры работают в отрасли? :roll:
Работают не все. Есть еще их родственники, друзья, сочуствующие.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 09.10.2012 19:17:55
Цитировать
ЦитироватьА что предлагаете Вы? Какой-то невообразимый концентратор размером со стадион Лужники. А ведь собранную энергию ёще надо будет преобразовать несколько раз: сначала в тепловую, затем теплоносителем передать её на турбину, турбогенератор преобразует её в механическую, а механическую - в электрическую. И уже электрическую - в энергию струи ионов. Вы и вправду думаете, что так будет легче, проще и дешевле? И Вы действительно считаете, что это можно реализовать в какие-то обозримые сроки?

Предположим, про стадион Лужники интересно было бы спросить и у конструкторов солнечных парусов. Мне сильно сдается, что их площадь будет даже больше. :)

И что с того! Пусть больше! Парус - это просто плоская отражающая поверхность. Её можно разворачивать и стабилизировать одной лишь центробежной силой. Концентратор - это поверхность сложной формы. Он должен не просто отражать свет, а отражать его в строго определённую точку. И его форму надо поддерживать с очень высокой точностью в течении нескольких лет. Ох! Лучше уж реактор.

Причём я не спроста завёл речь про преобразование. Вам, чтобы получить тягу, нужно несколько раз преобразовать сфокусированную энергию из одной формы в другую. На каждой этой стадии будут потери. Так что ещё неизвестно, у кого площадь будет больше. :) Есть ещё проблема сложности и массы - у Вас один турбогенератор будет весить больше, чем у меня весь зонд вместе с парусом.

ЦитироватьТеперь насчет преобразования энергии.
Удельная мощность газотурбинного двигателя 6 кВт/кг. В нашем случае из-за использования инертного газа в качестве рабочего тела она может быть выше, но появляется масса коллекторов и радиаторов.

Так что будем считать, что удельная масса двигательной установки 3 кВт/кг.

Ого! Не слишком ли оптимистично? В той ссылке, про TAU, называлась цифра 40 кВт/кг с возможностью снижения, в перспективе, до 25.

ЦитироватьПри скорости истечения 100 000 м/с имеем 3000/100000*2=0,06 м/с2 ускорение.
Разумеется, двигательная установка - это не весь аппарат. Еще рабочее тело и полезный груз.
Допустим, в 10 раз больше массы двигателя. т.е. 0,06 м/с2 /10=0,006 м/с2 = 6 мм/с2


По ссылке Alex_Semenov:
http://go2starss.narod.ru/pub/E32_UTSS.html
"Как правило, солнечные паруса разрабатывались, а некоторые были изготовлены, из тонкой алюминиевой пленки примерно 100 нм толщиной, напыленной на пластмассовую основу обычно 5 - 25 микрон толщиной. Алюминизированный мейлар (Mylar) или каптон (Kapton) является доступным коммерческим материалом от фирмы Sheldahl и вполне может быть использован для этой цели: их толщена 5 микрон, отражательная способность 90% и удельная поверхностная плотность ~ 7 г/м2. Ускорение такого паруса на дистанции 1 а.е. от Солнца даже без дополнительных элементов и полезной нагрузки будет составлять всего лишь ~1,2 мм/с2 "

6 / 1,2 = 5 раз разница. Стоит ли овчинка выделки?

ЦитироватьТак что на малых скоростях при существующих технологиях паровоз может быть конкурентоспособным по сравнению с солнечными парусами.

Для полётов в пределах Солнечной системы? Да, вполне. Ну у нас задача разогнать аппарат до максимально возможной скорости. То, что предлагаете Вы - это идти напролом, тупо увеличивая мощность энергоустановки и у.и. двигателя. Да, можно и так. В конце-концов приходим к TAU. При таком раскладе какой смысл нам ставить концентратор? Проще уж тогда реактор с ресурсом 10 лет. И вот ещё вопрос: чем его запускать? Lev, в своё время, писал, что не факт, что ядерный буксир в одну "Ангару" поместится. Возможно, придётся ещё организовывать стыковку. У американцев JIMO точно не получился.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 09.10.2012 19:22:14
ЦитироватьПредположим нам надо удержать кусок пленки из алюминия толщиной 1 мкм площадью 1 м2  на расстоянии 300 м при ускорении в 1g.

(1e-6*2500*1*9,81/9,988e9*300^2)^0,5=0,00047 Кл
Это на 1 м2 концентратора

На весь концентратор 0,00047*300^2*3,14=132 Кл

Примерно такие цифры получаются.

132 Кл - не многовато ли? И как на заряд будет действовать работа ЭРД?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 09.10.2012 18:45:03
Цитировать
ЦитироватьПредположим нам надо удержать кусок пленки из алюминия толщиной 1 мкм площадью 1 м2  на расстоянии 300 м при ускорении в 1g.

(1e-6*2500*1*9,81/9,988e9*300^2)^0,5=0,00047 Кл
Это на 1 м2 концентратора

На весь концентратор 0,00047*300^2*3,14=132 Кл

Примерно такие цифры получаются.

132 Кл - не многовато ли? И как на заряд будет действовать работа ЭРД?

Ускорение в 1 g - само по себе многовато. Так что меньше будет.

Ну, вообще-то заряд придется создавать именно работой ЭРД.
В смысле некоторое время выкидывать больше электронов, чем ионов.

И, вообще-то, ЭРД выкидывает в целом нейтральный поток струй.

Правда электроны придется разгонять до больших энергий, чем ионы (чтобы они могли выйти из поля).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 09.10.2012 19:50:57
Ёлкин дрын! Может, всё же просто плёнку раскрутим? Там ещё момент - как обеспечить именно заданную форму отражателя, а не абы какую.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 09.10.2012 18:59:56
Цитировать
ЦитироватьТеперь насчет преобразования энергии.
Удельная мощность газотурбинного двигателя 6 кВт/кг. В нашем случае из-за использования инертного газа в качестве рабочего тела она может быть выше, но появляется масса коллекторов и радиаторов.

Так что будем считать, что удельная масса двигательной установки 3 кВт/кг.

Ого! Не слишком ли оптимистично? В той ссылке, про TAU, называлась цифра 40 кВт/кг с возможностью снижения, в перспективе, до 25.


Вы, наверно, имели в виду кг/кВт?


http://ru.wikipedia.org/wiki/Airspeed_2000
"
Airspeed 2000 — первый паровой самолёт, который смог осуществить самостоятельный полноценный полёт
Экспериментальный самолёт был построен в единственном экземпляре, продемонстрирован публике и широко разрекламирован, но дальнейшего развития не получил, и в серию запущен не был. Использовался в Почтовом ведомстве в США до 1936 года, дальнейшая судьба самолета неизвестна.
...
Паролёт был оснащён двухцилиндровым V-образным паровым двигателем, мощностью 150 л.с.. ... Паровая машина имела вес 80 кг (что было меньше массы бензинового мотора для прототипа), но бак для воды с топкой весил 220 кг[2].
...
"
(80+200)/(150*0,735)=2,54 кг/кВт
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 09.10.2012 20:28:48
ЦитироватьИван57 пишет:
 
Цитировать
ЦитироватьТеперь насчет преобразования энергии.
Удельная мощность газотурбинного двигателя 6 кВт/кг. В нашем случае из-за использования инертного газа в качестве рабочего тела она может быть выше, но появляется масса коллекторов и радиаторов.

Так что будем считать, что удельная масса двигательной установки 3 кВт/кг.

Ого! Не слишком ли оптимистично? В той ссылке, про TAU, называлась цифра 40 кВт/кг с возможностью снижения, в перспективе, до 25.

Вы, наверно, имели в виду кг/кВт?

ЦитироватьЗадачей является снизить массовые затраты с 40 кг/кВт (существующая оценка) до 25 кг/кВт.

Пардон.  :oops: У Вас там, кстати, тоже опечатка.

Цитироватьhttp://ru.wikipedia.org/wiki/Airspeed_2000
"
Airspeed 2000 — первый паровой самолёт, который смог осуществить самостоятельный полноценный полёт
Экспериментальный самолёт был построен в единственном экземпляре, продемонстрирован публике и широко разрекламирован, но дальнейшего развития не получил, и в серию запущен не был. Использовался в Почтовом ведомстве в США до 1936 года, дальнейшая судьба самолета неизвестна.
...
Паролёт был оснащён двухцилиндровым V-образным паровым двигателем, мощностью 150 л.с.. ... Паровая машина имела вес 80 кг (что было меньше массы бензинового мотора для прототипа), но бак для воды с топкой весил 220 кг[2].
...
"
(80+200)/(150*0,735)=2,54 кг/кВт

А это здесь при чём??? :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 10.10.2012 01:06:14
Цитироватьpkl пишет:
 
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьТеперь насчет преобразования энергии.
Удельная мощность газотурбинного двигателя 6 кВт/кг. В нашем случае из-за использования инертного газа в качестве рабочего тела она может быть выше, но появляется масса коллекторов и радиаторов.

Так что будем считать, что удельная масса двигательной установки 3 кВт/кг.

Ого! Не слишком ли оптимистично? В той ссылке, про TAU, называлась цифра 40 кВт/кг с возможностью снижения, в перспективе, до 25.

Вы, наверно, имели в виду кг/кВт?

ЦитироватьЗадачей является снизить массовые затраты с 40 кг/кВт (существующая оценка) до 25 кг/кВт.

Пардон.  :oops: У Вас там, кстати, тоже опечатка.

Цитироватьhttp://ru.wikipedia.org/wiki/Airspeed_2000
"
Airspeed 2000 — первый паровой самолёт, который смог осуществить самостоятельный полноценный полёт
Экспериментальный самолёт был построен в единственном экземпляре, продемонстрирован публике и широко разрекламирован, но дальнейшего развития не получил, и в серию запущен не был. Использовался в Почтовом ведомстве в США до 1936 года, дальнейшая судьба самолета неизвестна.
...
Паролёт был оснащён двухцилиндровым V-образным паровым двигателем, мощностью 150 л.с.. ... Паровая машина имела вес 80 кг (что было меньше массы бензинового мотора для прототипа), но бак для воды с топкой весил 220 кг[2].
...
"
(80+200)/(150*0,735)=2,54 кг/кВт

А это здесь при чём??? :roll:

При том, что в лохматом 1933 году создали паровую установку удельной массой 2,5 кг/кВт в отличие от проектируемой тепловой силовой (паровой? :) ) установки для TAU с 45 кг/кВт.
Радиационная защита массу ест?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 10.10.2012 07:21:16
ЦитироватьПри том, что в лохматом 1933 году создали паровую установку удельной массой 2,5 кг/кВт в отличие от проектируемой тепловой силовой (паровой? :) ) установки для TAU с 45 кг/кВт.
Радиационная защита массу ест?
То ли вы не дочитали, то ли там не написано, но разработчик этой паровой установки потом ушел разрабатывать ТРД, и там ему очень пригодился опыт изготовления этих топки и котла, которые были ну очень непростыми, и не факт что пригодными для необслуживаемого полета.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.10.2012 19:24:06
ЦитироватьПри том, что в лохматом 1933 году создали паровую установку удельной массой 2,5 кг/кВт в отличие от проектируемой тепловой силовой (паровой? :) ) установки для TAU с 45 кг/кВт.
Радиационная защита массу ест?

Так то паровая установка для самолёта! :roll: Которая по каким-то причинам в серию не пошла. Что уже повод задуматься. Имхо, в космосе, несколько лет, непрерывно, в необслуживаемом режиме, эта штука работать не будет. А вот у наших специалистов, что ядерный буксир делают, турбогенератор легче, чем 200-300 кг не получается. Пишут, что проблем там море и не факт, что получится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 10.10.2012 19:15:35
Я могу прямо сразу сейчас сказать, в чем была крутость паровой установки для самолета: там главная проблема именно котел, который-бы имел высокие массово-мощностные характеристики, даже в ущерб другим характеристикам - обслуживаемости, ремонтопригодности, цене.
Чтобы представить что это было - посмотрите на теплообменник двигателя Скайлона - в 30-х годах было чуть попроще, но скорее это был недоСкайлон, чем батарея парового отопления.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.10.2012 22:11:35
Исследователи начинают создание импульсного космического двигателя, работающего на ядерном синтезе
http://www.dailytechinfo.org/space/4080-issledovateli-nachinayut-sozdanie-impulsnogo-kosmicheskogo-dvigatelya-rabotayuschego-na-yadernom-sinteze.html
 
ЦитироватьБлагодаря бурному развитию современной науки и техники фантастические технологии, фигурировавшие в свое время в научно-фантастическом сериале "Звездный путь /Star Trek" постепенно начинают воплощаться в действительности. Мы уже рассказывали о разработках в области создания универсального диагностического прибора, аналога стартрековского трикодера. Но на этот раз дело обстоит гораздо серьезней. Ученые из Исследовательского центра аэрофизики университета Алабамы, НАСА, компании Boeing и Национальной лаборатории Ок-Ридж объединили свои усилия для создания космического импульсного двигателя, работающего на ядерном синтезе и использующим в качестве топлива "кристаллы дилития", которые хорошо известны любителям вышеупомянутого сериала.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 11.10.2012 05:53:21
ЦитироватьИсследователи начинают создание импульсного космического двигателя, работающего на ядерном синтезе
Если я правильно понимаю, это инерциальный синтез, причем не обязательно с положительным энергетическим балансом - как уже предсказывалось в этой ветке, ТЯРД вероятно сделают раньше чем энергетический реактор.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.10.2012 08:06:22
Цитировать
ЦитироватьИсследователи начинают создание импульсного космического двигателя, работающего на ядерном синтезе
Если я правильно понимаю, это инерциальный синтез, причем не обязательно с положительным энергетическим балансом - как уже предсказывалось в этой ветке, ТЯРД вероятно сделают раньше чем энергетический реактор.
Я почти не знаком с Z-пинчем, надо присмотреться внимательнее. Вот я сам себе и напоминаю...
А насчет того, что ТЯРД легче сделать, это я согласен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 11.10.2012 09:42:42
Цитировать
ЦитироватьПри том, что в лохматом 1933 году создали паровую установку удельной массой 2,5 кг/кВт в отличие от проектируемой тепловой силовой (паровой? :) ) установки для TAU с 45 кг/кВт.
Радиационная защита массу ест?

Так то паровая установка для самолёта! :roll: Которая по каким-то причинам в серию не пошла. Что уже повод задуматься. Имхо, в космосе, несколько лет, непрерывно, в необслуживаемом режиме, эта штука работать не будет. А вот у наших специалистов, что ядерный буксир делают, турбогенератор легче, чем 200-300 кг не получается. Пишут, что проблем там море и не факт, что получится.

И какую мощность они с 300 кг турбины хотят снять?
Интересно, центрифуги на уранообогатительных фабриках часто обслуживать приходится?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 11.10.2012 09:53:13
ЦитироватьЯ могу прямо сразу сейчас сказать, в чем была крутость паровой установки для самолета: там главная проблема именно котел, который-бы имел высокие массово-мощностные характеристики, даже в ущерб другим характеристикам - обслуживаемости, ремонтопригодности, цене.
...

Ну, в общем, верно. Основная проблема - теплопередача сквозь стенку теплообменника.

Т.е.  стенку надо сделать как можно меньшей площади (и соответственно массы) при большей передаваемой мощности.

Так что ограничивает в космосе тепловые машины площадь радиатора-охладителя и противоречивые требования к его  температуре: в космос излучать лучше при большой температуре, но для высокого КПД тепловой машины  лучше иметь температуру охладителя пониже. Опять же теплопередача от газа-теплоносителя к стенке тоже ограничивается физическими законами.
Так что получается нечто смахивающее на систему регенеративного охлаждения ракетного двигателя. Или - промежуточный теплообменник и капельный радиатор, более устойчивый к метеорным потокам. Опять же масса...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 11.10.2012 14:27:53
ЦитироватьColonized Interstellar Vessel : Conceptual Master Planning
2012 September 03
Authored and Illustrated by Steve Summerford

Abstract
The focus of this study is to assemble and evaluate necessary spatial components and considerations inherent to the potential development of self-sufficient communities capable of exploring interstellar space. Established psychological and spatial design knowledge will be discussed and expanded upon in an effort to better inform future design efforts surrounding perpetual spacecraft. Such studies are needed as a growing body of research suggests that "earth-like" planets may exist within just a few light years from earth, inviting human exploration in the physical form and the eventual establishment of research colonies. The first section of this document discusses general guidelines and predecessor studies, while the second section outlines a conceptual proposal for such a vessel. Furthermore, this study endeavors to utilize the aforementioned research to generate conceptual spatial diagrams representative of how specific occupiable spaces are related to one another, to generate considerations for the placement of such structures, and to explore how spatial design can influence the well being of its occupants.
This is a submission from the Project Hyperion Study Group.

Abstract
Центр этого исследования должен собрать и оценить необходимые пространственные компоненты и соображения, врожденные к потенциальному развитию самостоятельных сообществ, способных к исследованию межзвездного пространства. Установленное психологическое и пространственное знание проекта будет обсуждено и подробно остановлено, чтобы лучше сообщить будущим конструкторским разработкам, окружающим вечный космический корабль. Такие исследования необходимы, поскольку растущий объем исследований предполагает, что "подобные земле" планеты могут существовать в пределах только нескольких световых годов от земли, привлекательного человеческого исследования в физической форме и возможного учреждения колоний исследования. Первый раздел этого документа обсуждает общие руководящие принципы и исследования предшественника, в то время как второй раздел обрисовывает в общих чертах концептуальное предложение по такому судну. Кроме того, это исследование пытается использовать вышеупомянутое исследование, чтобы произвести концептуального представителя пространственных схем того, как определенные свободные пространства связаны с друг другом, чтобы произвести соображения для размещения таких структур, и исследовать, как пространственный проект может влиять на хорошо то, чтобы быть своих жителей.
Это - представление от Проектной Исследовательской группы Гипериона.

http://www.steve-summerford.com/Colonized_Interstellar_Vessel.pdf?utm_source=Icarus+Newsletter&utm_campaign=4f75af385e-MailChimp+Newsletter+%231&utm_medium=email
Иван Моисеев, скажите, а каким будет казаться для наших потомков осколок общества, уехавший за несколько световых лет, и отделённый от него 100летним рубежом?
Я уж не говорю о том, что само общество на кораблях не будет стоять на месте, будет прогрессировать.

Просто, чтоб Вы поняли, насколько сильно изменилось общество, расскажу о паре общеизвестных фактов:
- Женщины 100 лет назад не имели избирательного права;
- Аборт был преступлением;
- Гомосексуализм был преступлением;
- Педофилия (гетеросексуальная) была вполне обыденным явлением;
- Телесные наказания - норма жизни;
- Никакого уголовного преследования за наркоманию, оборот наркотиков и пр. не предусматривалось ВООБЩЕ;

Для реализации подобного проекта необходима социальная гомогенность повсеместно. Надо остановить любой социальный и технологический прогресс.
А я сильно сомневаюсь в том, что это возможно.

Т.о. на выходе, на этапе прибытия кораблей к месту назначения, это будет общество такое же, как в конце пути у астронавтов из "Баллады о Бете-2". И я сильно сомневаюсь, что прибывшие на место вообще станут что-то обживать. Без шансов, что они вообще вылезут из кораблей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 11.10.2012 15:52:40
ЦитироватьИ какую мощность они с 300 кг турбины хотят снять?

Электрическая мощность всего буксира - 0,7 - 1 МВт. Турбогенераторов предполагается четыре. Т.е. где-то 250 КВт. Как раз мощность примерно того же уровня, что Вы предлагали. А вообще - рекомендую читать профильную ветку.

ЦитироватьИнтересно, центрифуги на уранообогатительных фабриках часто обслуживать приходится?

Иван! Вам не кажется, что уже слишком? Ваше предложение и так, и эдак рассмотрели. НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ КАМЕННЫЙ ЦВЕТОК! Как не крути, а если турбомашинный цикл - то тяжёлые турбогенераторы, огромные радиаторы, а в Вашем случае - ещё и оптический концентратор со стадион Лужники! Парус проще. Реально проще. И масса у всего в сборе будет меньше, чем одна турбина ядерного буксира.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 11.10.2012 14:57:17
Цитировать...
Я уж не говорю о том, что само общество на кораблях не будет стоять на месте, будет прогрессировать.
...

Почему прогрессировать?
Корабль - замкнутый и строго регламентированный мир.
Шаг влево, шаг вправо - расстрел (то бишь катастрофа).
В общем, типичный монастырь.

-------------
Цитировать...
Просто, чтоб Вы поняли, насколько сильно изменилось общество, расскажу о паре общеизвестных фактов:
- Женщины 100 лет назад не имели избирательного права;
- Аборт был преступлением;
- Гомосексуализм был преступлением;
- Педофилия (гетеросексуальная) была вполне обыденным явлением;
- Телесные наказания - норма жизни;
- Никакого уголовного преследования за наркоманию, оборот наркотиков и пр. не предусматривалось ВООБЩЕ;

Никто не мешает отыграть назад и даже несколько перпендикулярно.

Скажем за богохульство в богоспасаемой РФ скоро срок будет маячить.
Женщина, особенно беременная, будет считаться слабоумной (один поп на собрании в училище МВД как-то раз брякнул ).
Аборт некий Милонов спит и видит как приравнять к убийству.
Про гомиков - аналогично намечается.
Телесные наказания - по некоторым опросам общественного мнения вроде как поддерживаются населением.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.10.2012 15:40:59
ЦитироватьИван Моисеев, скажите, а каким будет казаться для наших потомков осколок общества, уехавший за несколько световых лет, и отделённый от него 100летним рубежом?
Я уж не говорю о том, что само общество на кораблях не будет стоять на месте, будет прогрессировать.
Не сильно такое общество будет отличаться. Не сильнее чем одна европейская страна от другой. Связь никто не отменял. Информационная среда будет такой же, как и у оставшихся на Земле. Соответственно и общество отлетевших будет развиваться синхронно с земным.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.10.2012 15:46:11
ЦитироватьНикто не мешает отыграть назад и даже несколько перпендикулярно.

Скажем за богохульство в богоспасаемой РФ скоро срок будет маячить.
Женщина, особенно беременная, будет считаться слабоумной (один поп на собрании в училище МВД как-то раз брякнул ).
Аборт некий Милонов спит и видит как приравнять к убийству.
Про гомиков - аналогично намечается.
Телесные наказания - по некоторым опросам общественного мнения вроде как поддерживаются населением.
Это все следствия движения к феодализму. А у природы есть универсальное противоядие против таких явлений. Страна, развивающаяся "вспять", быстро отстает и деградирует в технологическом развитии, теряет свое влияние на Цивилизацию в целом. Какое нам дело и кто обращает внимание на то, что в Африке есть страны с каннибализмом и вообще права человека не уважаются в должной мере? Так и с Россией будет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Антикосмит от 11.10.2012 15:46:47
Цитировать
ЦитироватьИван Моисеев, скажите, а каким будет казаться для наших потомков осколок общества, уехавший за несколько световых лет, и отделённый от него 100летним рубежом?
Я уж не говорю о том, что само общество на кораблях не будет стоять на месте, будет прогрессировать.
Не сильно такое общество будет отличаться. Не сильнее чем одна европейская страна от другой. Связь никто не отменял. Информационная среда будет такой же, как и у оставшихся на Земле. Соответственно и общество отлетевших будет развиваться синхронно с земным.
Едва ли. Условия будут принципиально разными. То что допустимо на Земле, недопустимо в космосе. Никаких гомосеков, либерализма и демократии на корабле-колонии быть не может. Разумный авторитаризм, коммунизм и максимальное использование человеческого потенциала всех членов сообщества. Как-то так наверное. Хотя это если исходить из ограниченности ресурсов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.10.2012 16:00:28
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьИван Моисеев, скажите, а каким будет казаться для наших потомков осколок общества, уехавший за несколько световых лет, и отделённый от него 100летним рубежом?
Я уж не говорю о том, что само общество на кораблях не будет стоять на месте, будет прогрессировать.
Не сильно такое общество будет отличаться. Не сильнее чем одна европейская страна от другой. Связь никто не отменял. Информационная среда будет такой же, как и у оставшихся на Земле. Соответственно и общество отлетевших будет развиваться синхронно с земным.
Едва ли. Условия будут принципиально разными. То что допустимо на Земле, недопустимо в космосе. Никаких гомосеков, либерализма и демократии на корабле-колонии быть не может. Разумный авторитаризм, коммунизм и максимальное использование человеческого потенциала всех членов сообщества. Как-то так наверное. Хотя это если исходить из ограниченности ресурсов.
Ресурсов должно быть достаточно, а жизнь на корабле должна быть в целом не хуже, чем на Земле. Иначе нет смысла связываться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 11.10.2012 16:43:42
Цитировать
Цитировать...
Я уж не говорю о том, что само общество на кораблях не будет стоять на месте, будет прогрессировать.
...

Почему прогрессировать?
Корабль - замкнутый и строго регламентированный мир.
Шаг влево, шаг вправо - расстрел (то бишь катастрофа).
В общем, типичный монастырь.

-------------
Цитировать...
Просто, чтоб Вы поняли, насколько сильно изменилось общество, расскажу о паре общеизвестных фактов:
- Женщины 100 лет назад не имели избирательного права;
- Аборт был преступлением;
- Гомосексуализм был преступлением;
- Педофилия (гетеросексуальная) была вполне обыденным явлением;
- Телесные наказания - норма жизни;
- Никакого уголовного преследования за наркоманию, оборот наркотиков и пр. не предусматривалось ВООБЩЕ;

Никто не мешает отыграть назад и даже несколько перпендикулярно.

Скажем за богохульство в богоспасаемой РФ скоро срок будет маячить.
Женщина, особенно беременная, будет считаться слабоумной (один поп на собрании в училище МВД как-то раз брякнул ).
Аборт некий Милонов спит и видит как приравнять к убийству.
Про гомиков - аналогично намечается.
Телесные наказания - по некоторым опросам общественного мнения вроде как поддерживаются населением.
Шутку про повторение "того же" но в смешном варианте, кто-нибудь уже транслировал?
;)
"История повторяется, сначала как трагедия, потом - как комедия".

Корабль - замкнутое общество. А малочисленные замкнутые общества тяготеют к упрощению социальной структуры.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 11.10.2012 17:00:01
Цитировать
ЦитироватьИван Моисеев, скажите, а каким будет казаться для наших потомков осколок общества, уехавший за несколько световых лет, и отделённый от него 100летним рубежом?
Я уж не говорю о том, что само общество на кораблях не будет стоять на месте, будет прогрессировать.
Не сильно такое общество будет отличаться. Не сильнее чем одна европейская страна от другой. Связь никто не отменял. Информационная среда будет такой же, как и у оставшихся на Земле. Соответственно и общество отлетевших будет развиваться синхронно с земным.
Правда?
А КАК оно будет общаться?

В нормальном (современном) человеческом обществе предусмотрены газеты, журналы (в том числе - тематические), телевидение, почта, интернет.
А что будет с кораблём? И как реализовывать потребности в общении местных жителей?
Как Вы собираетесь организовать его информационную включённость в мировое сообщество?  
Технически. Какую пропускную способность каналов связи Вы дадите?

Внутрикорабельные новости - круто, и жизненноважно, для местных жителей. Но мировому сообществу это наскучит менее чем за год. Да и не будет их, если он спроектирован правильно.
Про корабль забудут менее чем за 30 лет.

Подобна и противоположная сторона. Мы не просто "едим" информацию, она для нас ценна по тому, что отслеживая события, мы рассчитываем на нашу способность вмешаться в них. Способность жителей корабля влиять на события на Земле зависит от их степени удалённости, что физической, что временной.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 11.10.2012 17:08:24
Цитировать
ЦитироватьНикто не мешает отыграть назад и даже несколько перпендикулярно.

Скажем за богохульство в богоспасаемой РФ скоро срок будет маячить.
Женщина, особенно беременная, будет считаться слабоумной (один поп на собрании в училище МВД как-то раз брякнул ).
Аборт некий Милонов спит и видит как приравнять к убийству.
Про гомиков - аналогично намечается.
Телесные наказания - по некоторым опросам общественного мнения вроде как поддерживаются населением.
Это все следствия движения к феодализму. А у природы есть универсальное противоядие против таких явлений. Страна, развивающаяся "вспять", быстро отстает и деградирует в технологическом развитии, теряет свое влияние на Цивилизацию в целом. Какое нам дело и кто обращает внимание на то, что в Африке есть страны с каннибализмом и вообще права человека не уважаются в должной мере? Так и с Россией будет.
Это как раз и ухлопает общество. Причин для развития просто НЕТ. Гомогенная безопасная среда, которую жизненноважно НЕ ТРОГАТЬ, чтоб не разладилась.
Только про феодализм - Вы погорячились. Всё будет гораздо хуже - родоплеменные группы, или даже первобытное стадо приматов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.10.2012 17:22:02
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьИван Моисеев, скажите, а каким будет казаться для наших потомков осколок общества, уехавший за несколько световых лет, и отделённый от него 100летним рубежом?
Я уж не говорю о том, что само общество на кораблях не будет стоять на месте, будет прогрессировать.
Не сильно такое общество будет отличаться. Не сильнее чем одна европейская страна от другой. Связь никто не отменял. Информационная среда будет такой же, как и у оставшихся на Земле. Соответственно и общество отлетевших будет развиваться синхронно с земным.
Правда?
А КАК оно будет общаться?

В нормальном (современном) человеческом обществе предусмотрены газеты, журналы (в том числе - тематические), телевидение, почта, интернет.
А что будет с кораблём? И как реализовывать потребности в общении местных жителей?
Как Вы собираетесь организовать его информационную включённость в мировое сообщество?  
Технически. Какую пропускную способность каналов связи Вы дадите?

Внутрикорабельные новости - круто, и жизненноважно, для местных жителей. Но мировому сообществу это наскучит менее чем за год. Да и не будет их, если он спроектирован правильно.
Про корабль забудут менее чем за 30 лет.

Подобна и противоположная сторона. Мы не просто "едим" информацию, она для нас ценна по тому, что отслеживая события, мы рассчитываем на нашу способность вмешаться в них. Способность жителей корабля влиять на события на Земле зависит от их степени удалённости, что физической, что временной.
По радио, в реальном режиме времени. Сложности будут если только вдруг на корабле решат изменить набор принимаемых каналов за пределы тех, что передаются с Земли - подождать придется.

А с какой стати забудут? Про Гагарина, Амстронга не забыли ведь? Да и корабли будут восприниматься как государства. Мы не каждый день вспоминаем про Италию, но нельзя сказать, что мы ее забыли.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Антикосмит от 11.10.2012 17:45:16
Про режим реального времени вы загнули. Сообщения будут месяцами, а потом годами идти, десятилетиями
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 11.10.2012 17:45:39
ЦитироватьПо радио, в реальном режиме времени. Сложности будут если только вдруг на корабле решат изменить набор принимаемых каналов за пределы тех, что передаются с Земли - подождать придется.

А с какой стати забудут? Про Гагарина, Амстронга не забыли ведь? Да и корабли будут восприниматься как государства. Мы не каждый день вспоминаем про Италию, но нельзя сказать, что мы ее забыли.
Да?
Ну в Италию можно полететь хоть завтра (точнее через пару недель - у меня визы нет), а вот про Армстронга, к примеру, по данным моего опроса знает не более 1 из 10 человек в Москве. К моменту полёта Аполлона 13, основные новостные каналы перестали передавать прямые включения с орбиты. Через сколько времени он-лайн трансляции с борта межзвёздного корабля перестанут собирать шестизначные цифры просмотров? Через месяц? Год?

Предположим, что передача будет идти по радиоканалу.
;)
Какова будет скорость передачи, и что будет передаваться?
Готов поспорить, что будет идти жёсткая фильтрация траффика, чтоб не волновать людей на "другом конце провода".

Могу даже сказать как всё будет развиваться: сначала падение интереса, потом произойдёт качественный скачок в средствах связи, и межзвёздный корабль окажется в информационной изоляции. Как люди, не имеющие телефона и/или компьютерной сети в современном городе.
Парии.
Это в лучшем случае.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.10.2012 17:50:58
ЦитироватьПро режим реального времени вы загнули. Сообщения будут месяцами, а потом годами идти, десятилетиями
А какая разница, сколько они идут? На корабле просто другое время, а смотреть, например, футбольный матч вполне возможно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.10.2012 17:55:08
Цитировать
ЦитироватьПо радио, в реальном режиме времени. Сложности будут если только вдруг на корабле решат изменить набор принимаемых каналов за пределы тех, что передаются с Земли - подождать придется.

А с какой стати забудут? Про Гагарина, Амстронга не забыли ведь? Да и корабли будут восприниматься как государства. Мы не каждый день вспоминаем про Италию, но нельзя сказать, что мы ее забыли.
Да?
Ну в Италию можно полететь хоть завтра (точнее через пару недель - у меня визы нет), а вот про Армстронга, к примеру, по данным моего опроса знает не более 1 из 10 человек в Москве. К моменту полёта Аполлона 13, основные новостные каналы перестали передавать прямые включения с орбиты. Через сколько времени он-лайн трансляции с борта межзвёздного корабля перестанут собирать шестизначные цифры просмотров? Через месяц? Год?
В Антарктиду вы полететь не сможете. Вас же это не шокирует. Есть много мест, которые нельзя посетить. На каждое хотенье есть терпенье.
А кому нужны цифры просмотров? Кому-то будет интересно, кому-то нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 11.10.2012 22:00:34
Цитировать
ЦитироватьПро режим реального времени вы загнули. Сообщения будут месяцами, а потом годами идти, десятилетиями
А какая разница, сколько они идут? На корабле просто другое время, а смотреть, например, футбольный матч вполне возможно.
Да? Разрыв во времени в какие-то несколько десятков минут даёт очень серьёзную головную боль тем, кому нужна информация в реальном времени.

А что сказать о коммуникации с реальными людьми? Т.е. автоматически надо исключить участие в конференциях, мессенджерах. Получить достоверную информацию по актуальности творчества просто невозможно.
А ведь коммуникации сейчас скажем, ещё не очень популярны, и пропускная скорость сетей сравнительно низка.

Что будет лет через 40-60?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 11.10.2012 22:08:50
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьПо радио, в реальном режиме времени. Сложности будут если только вдруг на корабле решат изменить набор принимаемых каналов за пределы тех, что передаются с Земли - подождать придется.

А с какой стати забудут? Про Гагарина, Амстронга не забыли ведь? Да и корабли будут восприниматься как государства. Мы не каждый день вспоминаем про Италию, но нельзя сказать, что мы ее забыли.
Да?
Ну в Италию можно полететь хоть завтра (точнее через пару недель - у меня визы нет), а вот про Армстронга, к примеру, по данным моего опроса знает не более 1 из 10 человек в Москве. К моменту полёта Аполлона 13, основные новостные каналы перестали передавать прямые включения с орбиты. Через сколько времени он-лайн трансляции с борта межзвёздного корабля перестанут собирать шестизначные цифры просмотров? Через месяц? Год?
В Антарктиду вы полететь не сможете. Вас же это не шокирует. Есть много мест, которые нельзя посетить. На каждое хотенье есть терпенье.
А кому нужны цифры просмотров? Кому-то будет интересно, кому-то нет.
В Антарктиду не летают, а ходят. Плавают на туристических кораблях ледового класса. И это никого не шокирует (кроме количества таких же "туристов").

Нет известности - нет успеха. Все знают братьев Райт, но никто не знает Отто Лилентайля.
Нет успеха - нет развития. По этому авиация развивается не от красивых планеров, а от уродливой керосинки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 12.10.2012 01:01:28
О Господи :!: Только что узнал ужасную новость:

Цитировать
ЦитироватьА такой вопрос: а каким в теории может быть максимальное расстояние, на котором можно будет применять данную технологию? Из пояса Койпера можно?
В вакууме нет самофокусировки лазерного луча. Из пояса Койпера диаграмма направленности вероятно будет покрывать Землю. Нужно увеличивать мощность и т.д. и т.п. (

Цитировать
ЦитироватьИ мощность нужна серьёзная, да? :(
Ну если совсем на пальцах. ) Грубо говоря пропорциональная площади пятна лазерного луча ). Т.е. после того как пятно лазерного луча превысит размеры детектора, мощность нужно увеличивать в четыре раза при увеличениии расстояния в два раза.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=12434&start=45

Вот такая задница! :( До чего же несправедливо устроен этот мир!

Я ведь специально спрашивал применительно к настоящей теме /не распространяясь в той ветке/. Понятно, что лазер /который ещё надо сделать/ не имеет особых преимуществ перед радиопередатчиком /который уже есть/. И всё равно, чтобы передать какую-то существенную информацию, нужна нормальная мощность. Возможно, энергию РИТЭГов придётся предварительно накапливать неделями, чтобы сбросить данные. Которые все передать не удастся. Значит, поток данных придётся сжимать. Видимо, зонд должен быть достаточно умным, чтобы обрабатывать данные на борту и пересылать только самые интересные.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 12.10.2012 02:02:11
Короче, видимо, нужна комбинированная ЯЭУ: РИТЭГ + небольшая ЯЭУ а-ля SNAP-10A /290 кг масса, тепловая мощность 30-40 КВт, электрическая 500-600 Вт/ или "Ромашка" /508 кг масса, тепловая мощность 28,2 КВт, электрическая - 450 Вт/. Реактор используется для запитки радиопередатчика, РИТЭГ - для всего остального. РИТЭГ постоянно снабжает аппарат энергией, реактор включается по мере надобности, раз в месяц, полгода, год, когда нужно сбросить накопленные на борту данные. Причём до пояса Койпера он будет включаться вообще 2-3 раза. Первый пуск - проверочный, второй-третий - вблизи планеты-гиганта или тела пояса Койпера, когда нужно передать много информации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.10.2012 09:16:47
Цитировать
Цитироватьна своем сайте:

ЦитироватьЧерез год, в 1958-м, в СССР издана книга Е. Зенгера "К механике фотонных ракет". В сети я ее не нашел.
Сейчас много где есть, например:
http://www.mirknig.com/2011/07/11/k-mehanike-fotonnyh-raket.html
Кто-то постарался отсканировал и книга быстро в сети размножилась.
Да, я знаю и давно уже скачал.
Этот раздел моего сайта уже совсем устарел. Там почти не осталось живых ссылок. Интернет течет, изменяется.
Я уже знаю что надо сделать с этим разделом. Я там хочу поместить ПОЛНЫЙ каталог сколько-нибудь значимых работ по МП на английском мне попавшиеся и у мнея имеющихся (хорошо бы разместить их у себя но не знаю сколько это займет места). Переведенных, не переведенных, но ктотрые бы хорошо перевести. Не важно.
В общем там надо навести порядок. Но это большая работа и в принципе раньше конца гора я вряд ли это сделаю.
Да и на главной странице тоже все надо переделать. Радикально. Уже знаю как. Но опять же, я сначала хотел бы выложить еще 5-7 переводов. Это по-сути и будет середина. Пик. Останется еще с десяток значимых работ а все остальное - специализированная мелочь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_Semenov от 12.10.2012 09:24:02
ЦитироватьТак что на малых скоростях при существующих технологиях паровоз может быть конкурентоспособным по сравнению с солнечными парусами.
Разумеется. Солничный свет обладает МИЗЕРНЫМ импульсом. Как носитель импульса он вообще становится интересным где-то на скоростях после 0.1с. Солнечные паруса очень неэффективн используют солнечную энергию. Но так как это дармовая энергия мало кто об этом беспокоится.
Если использовать не импульс солнечного света а его энергию, то можно добиться куда больших результатов. Типичный пример? Проекты марсианских кораблей с пленочными фотоэлементами от "Энергии".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 12.10.2012 09:58:30
Цитировать
Цитировать
Цитироватьна своем сайте:

ЦитироватьЧерез год, в 1958-м, в СССР издана книга Е. Зенгера "К механике фотонных ракет". В сети я ее не нашел.
Сейчас много где есть, например:
http://www.mirknig.com/2011/07/11/k-mehanike-fotonnyh-raket.html
Кто-то постарался отсканировал и книга быстро в сети размножилась.
Да, я знаю и давно уже скачал.
Этот раздел моего сайта уже совсем устарел. Там почти не осталось живых ссылок. Интернет течет, изменяется.
Я уже знаю что надо сделать с этим разделом. Я там хочу поместить ПОЛНЫЙ каталог сколько-нибудь значимых работ по МП на английском мне попавшиеся и у мнея имеющихся (хорошо бы разместить их у себя но не знаю сколько это займет места). Переведенных, не переведенных, но ктотрые бы хорошо перевести. Не важно.
В общем там надо навести порядок. Но это большая работа и в принципе раньше конца гора я вряд ли это сделаю.
Да и на главной странице тоже все надо переделать. Радикально. Уже знаю как. Но опять же, я сначала хотел бы выложить еще 5-7 переводов. Это по-сути и будет середина. Пик. Останется еще с десяток значимых работ а все остальное - специализированная мелочь.
Кстати, у меня аналогичные планы и даже на примерно те же сроки... Хоть здесь консенсус.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 12.10.2012 10:16:37
Цитировать
ЦитироватьТак что на малых скоростях при существующих технологиях паровоз может быть конкурентоспособным по сравнению с солнечными парусами.
Разумеется. Солничный свет обладает МИЗЕРНЫМ импульсом. Как носитель импульса он вообще становится интересным где-то на скоростях после 0.1с. Солнечные паруса очень неэффективн используют солнечную энергию. Но так как это дармовая энергия мало кто об этом беспокоится.
Если использовать не импульс солнечного света а его энергию, то можно добиться куда больших результатов. Типичный пример? Проекты марсианских кораблей с пленочными фотоэлементами от "Энергии".

Тут как раз интересный вопрос: а пленочные батареи выдержат высокую температуру около Солнца, где высокие ускорения самые выгодные?

Тепловые машины вроде как более теплостойкие...
Правда, и проблем с ними тоже хватает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 12.10.2012 14:16:01
ЦитироватьИван57 пишет:
 
ЦитироватьAlex_Semenov пишет:
 
Цитировать.....
Тут как раз интересный вопрос: а пленочные батареи выдержат высокую температуру около Солнца, где высокие ускорения самые выгодные?

Тепловые машины вроде как более теплостойкие...
Правда, и проблем с ними тоже хватает.
Так это вопрос-вопросов.
Чем меньше толщина паруса, тем больше ускорение и главное, конечная  скорость.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: kamarad от 12.10.2012 16:18:14
Нужно теплостойкими делать и лететь на альфу. А то американцы всегда впереди.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 12.10.2012 17:20:08
И из чего Вы их предлагаете делать? :wink:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 12.10.2012 23:39:42
ЦитироватьИ из чего Вы их предлагаете делать? :wink:

Ну, мне в голову приходит только паутина из углеродных нанотрубок.

Графен слишком тяжелый для таких дел.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: sychbird от 12.10.2012 23:05:13
Не нашел лучшего места, хотя и не совсем в тему :
http://www.technologyreview.com/view/429561/the-measurement-that-would-reveal-the-universe-as/
Вселенная - как виртуальная симуляция. Про и контро.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.10.2012 01:29:50
Цитироватьsychbird писал:
Не нашел лучшего места, хотя и не совсем в тему :
http://www.technologyreview.com/view/429561/the-measurement-that-would-reveal-the-universe-as/
Вселенная - как виртуальная симуляция. Про и контро.
Ну да. Сейчас не XXI в. и ты не в Голливуде:
http://www.youtube.com/watch?v=3CEeRE9b5mo (http://www.youtube.com/watch?v=3CEeRE9b5mo)
 :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.10.2012 01:39:29
Хорошая тема в тему:

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=12434&postdays=0&postorder=asc&start=0

Наработки могут быть применимы для связи межзвёздных зондов с Землёй.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.10.2012 02:05:17
Цитировать
ЦитироватьИ из чего Вы их предлагаете делать? :wink:

Ну, мне в голову приходит только паутина из углеродных нанотрубок.

Графен слишком тяжелый для таких дел.

Иван! Я, наверное, погорячился. Сейчас выясняется, что лазерная связь /на которой у меня основана вся идея/ - под вопросом. Коли так - на "прототип" "звездолёта" придётся ставить нормальный радиопередатчик. Что потребует соответствующего увеличения энергетики. РИТЭГом уже не обойдёшься, весьма вероятно, придётся ставить миниатюрную ЯЭУ. Само по себе это пока не страшно, у Snapshot масса - 440 кг, это примерно как Новые Горизонты.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/27497.jpg)

Но! Для паруса такой девайс тяжеловат. В случае лазерной связи это мог быть миниатюрный и лёгкий зонд 100-200 кг массой /а в глубине души я надеялся ужать его до 50 кг/. Но если с лазерной связью ничего не выйдет, то увы, получится где-то с центнер. :(  Думаю, парус для такой штуки будет почти бесполезен и придётся возвращаться к буксиру с ионником. :( Правда, в таком случае лучше нормальный ядерный буксир мегаваттного класса. Короче, это будет совсем другая история. :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 14.10.2012 05:21:37
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьИ из чего Вы их предлагаете делать? :wink:

Ну, мне в голову приходит только паутина из углеродных нанотрубок.

Графен слишком тяжелый для таких дел.

Иван! Я, наверное, погорячился. Сейчас выясняется, что лазерная связь /на которой у меня основана вся идея/ - под вопросом. Коли так - на "прототип" "звездолёта" придётся ставить нормальный радиопередатчик. Что потребует соответствующего увеличения энергетики. РИТЭГом уже не обойдёшься,
...

Хм... Разве на Вояджере стоит ядерный реактор?

И вообще, почему при радиосвязи мощность обязательно больше делать надо?

Да, про нанотрубки я "погорячился": пока такие паруса соткать нельзя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 15.10.2012 00:13:55
Конечно, можно обойтись и РИТЭГом, но какова будет скорость передачи информации? Если ничего не путаю, с увеличением расстояния в два раза мощность радиосигнала падает в четыре. Из Википедии про Вояджер-2:
ЦитироватьМощность излучающих радиоантенн — 23 и 28 ватт. Радиосистема «Вояджера» передавала поток информации со скоростью 115,2 кбит/с с Юпитера и 45 кбит/с — с Сатурна. Первоначально расчётная скорость передачи с Урана составляла лишь 4,6 кбит/с, однако её удалось повысить до 30 кбит/с, так как к тому времени ввели более мощные радиотелескопы на Земле, а также научились лучше сжимать данные.
Заметьте, как быстро падает скорость передачи информации. Связь с "Пионером-10" была потеряна, видимо, из-за расстояния. В остальном аппарат ещё мог, наверное, поработать. А я ведь, всё же, надеюсь не только на рекордные расстояния в сотни, а может, и тысячи а.е., но и на срок работы 100-150 лет.

В общем, у нас получается два совершенно разных концепта. Общее у них только то, что они зонды и направляются в межзвёздное пространство.

1. Умеренно консервативный. По сути, это развитие современных АМС. Связь - по радио. Масса - от 500 кг до 1000 - 1500 кг. Связь - по радио, для чего, собственно, и нужна компактная ЯЭУ /чтобы запитывать передатчик/. Но какой бы компактной она ни была, вряд ли массу КА удастся ужать менее 500 кг. Увы, для такого аппарата парус, в общем то, бесполезен. По крайней мере, из тех, что возможны в обозримом будущем /не километровых диаметров/. Так что его придётся разгонять ядерным буксиром. По крайней мере, такой зонд предельно реалистичен. Всё необходимое для его создания и запуска либо уже есть, либо может быть сделано в ближайшие годы.

2. "Минималистический". Первоначальный вариант, парусник. Аппарат должен быть как можно более лёгким, а его парус - как можно более большим. В этом отношении даже японский IKAROS массой 315 кг - "здоровячок". Он может быть и вовсе, как американский NanoSail-D:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/81791.jpg)
Если удастся создать такой "звездолёт", то снимается одна из ключевых проблем - разгон. Но! Возникает куча новых. Одна из самых серьёзных проблем таких зондов - связь с ними. Они нас могут услышать без проблем - мы можем пищать им хоть магаваттными передатчиками, а сам аппарат может иметь приёмную антенну хоть 10 м /из ажурной проволоки/. А как он нам сможет хоть что-то передать? Мощный радиопередатчик не поставишь - для него просто нет места. Про источник энергии для оного уж молчу. Единственный выход, который вижу для него - свет. Лазер или ультраяркие светодиоды, как предложил один товарищ из темы, ссылку на которую я привёл выше. Т.е. сама возможнось реализации "минимальных" зондов зависит от развития лазерной связи.

Ещё подумалось - а ведь им не обязательно пытаться добить до самой Земли. Информацию можно передавать по цепочке :!: От зонда к зонду! Тогда нам только остаётся раз в 30-40 лет запускать по одному аппарату-ретранслятору! :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.10.2012 23:48:37
ЦитироватьЕщё подумалось - а ведь им не обязательно пытаться добить до самой Земли. Информацию можно передавать по цепочке :!: От зонда к зонду! Тогда нам только остаётся раз в 30-40 лет запускать по одному аппарату-ретранслятору! :roll:
Более просто и эффективно - наращивать размеры приемной антенны в солнечной системе. Тем более, что большая антенна понадобится радиоастрономам, а работа с зондом будет для нее чем-то вроде развлечения в свободное время.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 15.10.2012 01:17:57
У меня была идея привлечь для этого космический радиоинтерферометр. Но я быстро от неё отказался - некрасивая идея. Да и у радиоастрономов есть дела помимо зондов всяких.

Каковы будут размеры такого телескопа? 70м? 100?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.10.2012 00:39:58
ЦитироватьУ меня была идея привлечь для этого космический радиоинтерферометр. Но я быстро от неё отказался - некрасивая идея. Да и у радиоастрономов есть дела помимо зондов всяких.

Каковы будут размеры такого телескопа? 70м? 100?
Я считал для большого корабля (эскадры) - 10 км радиуса.
Можете взять расчет:
http://path-2.narod.ru/02/09/os_mp.pdf
и пересчитать под нужные параметры.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 15.10.2012 01:03:32
ЦитироватьОни нас могут услышать без проблем - мы можем пищать им хоть магаваттными передатчиками, а сам аппарат может иметь приёмную антенну хоть 10 м /из ажурной проволоки/. А как он нам сможет хоть что-то передать? Мощный радиопередатчик не поставишь - для него просто нет места. Про источник энергии для оного уж молчу. Единственный выход, который вижу для него - свет. Лазер или ультраяркие светодиоды, как предложил один товарищ из темы, ссылку на которую я привёл выше. Т.е. сама возможнось реализации "минимальных" зондов зависит от развития лазерной связи.


Упретесь в квантовую механику и шумы.

Максимум излучения черного тела (коими можно считать звезды) находится в диапазоне или рядом с диапазоном работы лазеров -> шум.

Свет передается порциями -> есть минимальная чувствительность, лучше которой быть не может. (Или приняли фотон, или нет. Полфотона принять нельзя.) Для радиосвязи энергия фотона меньше чем для света -> можно увеличить чувствительность. Но сфокусировать радиолуч может быть труднее: потребуется больший размер антенны. (Несколько зондов образуют антенное поле? -> замучаетесь согласовывать передатчики и поддерживать строй эскадры зондов.)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 15.10.2012 16:31:51
ЦитироватьЕсли удастся создать такой "звездолёт", то снимается одна из ключевых проблем - разгон. Но! Возникает куча новых. Одна из самых серьёзных проблем таких зондов - связь с ними. Они нас могут услышать без проблем - мы можем пищать им хоть магаваттными передатчиками, а сам аппарат может иметь приёмную антенну хоть 10 м /из ажурной проволоки/. А как он нам сможет хоть что-то передать?
А напомните, пожалуйста, какое у нас техническое задание. Построить TAU II?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 15.10.2012 18:55:28
Цитировать
ЦитироватьУ меня была идея привлечь для этого космический радиоинтерферометр. Но я быстро от неё отказался - некрасивая идея. Да и у радиоастрономов есть дела помимо зондов всяких.

Каковы будут размеры такого телескопа? 70м? 100?
Я считал для большого корабля (эскадры) - 10 км радиуса.
Можете взять расчет:
http://path-2.narod.ru/02/09/os_mp.pdf
и пересчитать под нужные параметры.

Ой, не смогу. :( Но интересную информацию я почерпнул: для 1 Мбит/с достаточно диаметра 10 м и мощности 4100 Вт. Я ничего не напутал? Коли так, то для 100 Кбит/с достаточно примерно вояджеровских антенн. Ну, может, чуть больше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 15.10.2012 19:07:36
ЦитироватьУпретесь в квантовую механику и шумы.

Максимум излучения черного тела (коими можно считать звезды) находится в диапазоне или рядом с диапазоном работы лазеров -> шум.

Свет передается порциями -> есть минимальная чувствительность, лучше которой быть не может. (Или приняли фотон, или нет. Полфотона принять нельзя.) Для радиосвязи энергия фотона меньше чем для света -> можно увеличить чувствительность. Но сфокусировать радиолуч может быть труднее: потребуется больший размер антенны. (Несколько зондов образуют антенное поле? -> замучаетесь согласовывать передатчики и поддерживать строй эскадры зондов.)

Потому я и держу в качестве запасного варианта цепочку зондов-ретрансляторов, передающих сигнал по эстафете. :wink:

На счёт звёзд: а спектры то у них нелинейны! Есть же линии поглощения, "окна", где излучение минимально. Так может, подобрать частоту излучения лазера так, чтобы она приходилась на такое "окно", а на Земле приёмник оснастить узкополосными светофильтрами. :!:  :idea:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 15.10.2012 19:19:43
ЦитироватьА напомните, пожалуйста, какое у нас техническое задание. Построить TAU II?

Ага, вроде того. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 15.10.2012 19:07:54
ЦитироватьПотому я и держу в качестве запасного варианта цепочку зондов-ретрансляторов, передающих сигнал по эстафете.
Как-то у Вас все слишком эпически выглядит :). Почему бы, если зонд совсем "нано", не рассмотреть возможность удаленного питания его передатчика с Земли. Антенну он развернуть сможет, наверное. Вот и вдувать в нее в периоды радиомолчания электричество с Земли мощным СВЧ передатчиком. Можно и на тему питания лазером подумать - фокусировать должно быть легче. Электричество складывать в аккумулятор.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 15.10.2012 23:31:02
А такая система энергопитания эпической не будет? И где Вы видели аккумулятор со сроком службы 100 - 150 лет? :roll:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 15.10.2012 23:29:08
ЦитироватьИ где Вы видели аккумулятор со сроком службы 100 - 150 лет? :roll:

Мммм... Ну, около 80 вроде есть:
http://www.gi-kursk.ru/number/2708/seim/000044/
"
«Ветряк» на Семеновской

Минувшим летом в ветреный день знаменитый уфимцевский «ветряк», давно ставший одним из символов нашего города, потерял лопасть. Чуть позже упала вторая. Если учесть, что это сооружение без особого технического пригляда возвышается на улице Семеновской уже восьмой десяток лет, ничего удивительного в том происшествии нет. Наоборот – такую долговечность и надежность конструкции можно привести в пример многим нынешним.

Не удивляет и другой факт, последовавший за этими авариями – первая лопасть пропала «без вести», а вторую умыкнул вполне конкретный завсегдатай пунктов приема металлолома. Уголовное дело против него милиция открывать отказалась, поскольку, на взгляд стражей порядка, материальный ущерб не слишком велик. Два крыла старинного «ветродуя» сегодня хранятся под замком на станции юных техников, монтировать их на «ветряк» нет смысла, поскольку отсутствует третье. Но даже если бы оно и было, на эту работу нет средств
...
"

http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/2003-02--num62
"
...
23 июня 1920 г. комиссия курского Губсовнархоза провела официальное испытание аккумулятора. После 50-минутной раскрутки инерционный диск 1 стал вращаться со скоростью 12000 об/мин. Затем питание электродвигателя 3 отключили, и он сам начал генерировать электроэнергию. В течение трех часов 100-вольтовая 5-свечовая лампочка, подключенная к аккумулятору, ярко светила. Воздух из кожуха был откачан до давления 2,5 — 3 мм рт. ст.

В 1924 г. А.Г. Уфимцев построил эксплуатационную модель с диском весом 320 кг. Диск, получив импульс, вращается в течение 14 ч. При испытаниях 1 июня 1925 г аккумулятор в течение часа обеспечивал равномерный накал группы ламп общей мощностью в 1000 свечей (около 1000 Вт). Это был тот уравнитель энергии, который веками искали изобретатели.

В 1922 г. Совет Народных Комиссаров выделил специальные средства для строительства ветростанции в Курске. Ветродвигатель станции диаметром в 10 м создавался в содружестве с одним из крупнейших отечественных специалистов в области аэродинамики — В.П. Ветчинкиным. В результате двигатель Уфимцева по весу оказался вдвое легче самого легкого из ранее известных ветродвигателей

Как только ветростанция была построена, из Москвы приехала авторитетная комиссия для тщательного изучения ее работы В выводах этой комиссии записано: «Таким образом, во все пять дней пребывания в Курске комиссия работала днем и вечером при свете электрических лампочек от ветростан ции, не имеющей никакого аккумулятора, кроме инерционного. Свет отличался полным отсутствием пульсации, несмотря на то, что ветер был порывистый и бывали моменты, когда скорость и мощность ветра доходила до нуля, и другие моменты, когда мощность ветряка в 6 — 8 раз превосходила среднюю».

Курская ветроэлектрическая станция Уфимцева давала (сейчас она бездействует) электроэнергию равномерно при изменении скорости ветра от 2 до 15 м/с; при скорости ветра, превышающей 25 м/с, двигатель автоматически выключался.
...
"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 15.10.2012 23:59:01
Цитировать
ЦитироватьУпретесь в квантовую механику и шумы.

Максимум излучения черного тела (коими можно считать звезды) находится в диапазоне или рядом с диапазоном работы лазеров -> шум.

Свет передается порциями -> есть минимальная чувствительность, лучше которой быть не может. (Или приняли фотон, или нет. Полфотона принять нельзя.) Для радиосвязи энергия фотона меньше чем для света -> можно увеличить чувствительность. Но сфокусировать радиолуч может быть труднее: потребуется больший размер антенны. (Несколько зондов образуют антенное поле? -> замучаетесь согласовывать передатчики и поддерживать строй эскадры зондов.)

Потому я и держу в качестве запасного варианта цепочку зондов-ретрансляторов, передающих сигнал по эстафете. :wink:

На счёт звёзд: а спектры то у них нелинейны! Есть же линии поглощения, "окна", где излучение минимально. Так может, подобрать частоту излучения лазера так, чтобы она приходилась на такое "окно", а на Земле приёмник оснастить узкополосными светофильтрами. :!:  :idea:

Ну-ну...
Говорят от спектров звезд ученые с ума сходят...
http://newfiz.narod.ru/starspec.html
"
...
Без ущерба для нашего обсуждения, лучевую скорость Солнца можно считать практически нулевой. Исследование спектральных линий Солнца дало бы уникальную возможность для следующей проверки: если и здесь линии окажутся сдвинуты, то будет ясно, что причина этих сдвигов не связана с эффектом Допплера.

И какова же картина спектральных линий Солнца? Эта картина известна лишь узкому кругу специалистов, поскольку, по допплеровским меркам, её вполне можно назвать "спектроскопическим кошмаром".

Вот как этот кошмар описан в [3]. "Линии спектра хромосферы и протуберанцев часто обнаруживают целый ряд различных анормальных явлений... часто наблюдаются различного рода искривления, разрывы, смещения линий... Если искривления линий спектра приписывать целиком влиянию принципа Допплера, то во многих случаях приходится допускать скорости до 500-600 км в секунду... Можно было заключить о скоростях вблизи пятен в 30-40 км, хотя Young наблюдал иногда такие смещения, которые указывали на скорость до 500 км, если их объяснять на основании принципа Допплера... В спектре пятен... одни линии иногда бывают искривлены, тогда как другие – нет. Если объяснять эти искривления линий принципом Допплера, то выходит, что наблюдаемые массы паров железа в одно и то же время обладают большими скоростями и остаются в спокойном положении...Если объяснять все наблюдаемые смещения и искривления линий в спектрах хромосферы, протуберанцев и областей, окружающих пятна, исключительно на основании принципа Допплера, ...то приходится заключать о невероятно больших скоростях, с которыми движется раскалённая материя на Солнце; ...эти скорости достигают сотен километров в секунду. Но тогда является вопрос, каким образом физически могут быть объяснены такие колоссальные скорости?.. Из кинетической теории газов известно, что скорость частиц газа увеличивается с увеличением температуры, но несложное вычисление показывает, что для того, чтобы частицы достигли скорости в 200 км в секунду, необходима температура в 4800000оС, тогда как на поверхности Солнца мы едва ли имеем температуру выше 7000оС".

Что касается спектра солнечной короны, то вот как этот вопрос описан в [4]. "Эмиссионный спектр короны известен давно, и он ставил в тупик исследователей, потому что ни одну из коронарных спектральных линий не удавалось отождествить ни с одним из лабораторных источников излучения... Положение разъяснилось лишь к сороковым годам [20-го столетия], когда... удалось полностью расшифровать эмиссионный спектр короны как излучение при запрещённых переходах у многократно ионизованных атомов..." По этой логике, сильные линии короны обусловлены наличием в ней ионов, главным образом, металлов, с числами ионизации, равными десяти-пятнадцати [4] (вот что приходится допускать, когда лучевая скорость известна достоверно!) Такие числа ионизации соответствуют температурам в 2-6 млн. Кельвинов. Если бы корона действительно имела такую температуру, то поверхность Солнца нагревалась бы не столько изнутри, сколько снаружи – что, конечно, абсурдно. Поэтому теоретики делают оговорку: температура в миллионы Кельвинов приписывается короне формально [4]. Но тогда отождествление спектральных линий, выполненное на основе этих формальных приписок, не может считаться научным!

В этой связи, уместно упомянуть книгу корифея звёздной спектроскопии, академика Белопольского [5]. Значительное количество материала в ней он посвятил доказательствам того, что эффект Допплера существует, существует, существует! Причём, спектрами Солнца он занимался и, конечно, не мог не знать, к чему там приводят допплеровские мерки. Но в книге он об этом ни слова не написал.
...
"

Так что мне сдается, что узкую линию поглощения вы выбрать не сможете. Звезды разные и спектры у них разные.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 16.10.2012 01:59:14
Цитировать...В 1924 г. А.Г. Уфимцев построил эксплуатационную модель с диском весом 320 кг.

SNAP-10A весил 290 кг. Вполне себе реактор. И ему не нужна система для передачи энергии. Нет, аккумулятор - это не самое удачное решение. А если взять кое-что посерьёзнее, допустим аналог БЭС-5 "Бук", у которой тепловая мощность 100 КВт, а электрическая - 3 при сроке службы до 120 сут, то аккумуляторы в пролёте. Масса, правда, уже 1250 кг. Но всё равно, снабжать энергией из Солнечной системы такой аппарат уже не надо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 16.10.2012 10:45:57
Цитировать
Цитировать...В 1924 г. А.Г. Уфимцев построил эксплуатационную модель с диском весом 320 кг.

SNAP-10A весил 290 кг. Вполне себе реактор. И ему не нужна система для передачи энергии. Нет, аккумулятор - это не самое удачное решение. А если взять кое-что посерьёзнее, допустим аналог БЭС-5 "Бук", у которой тепловая мощность 100 КВт, а электрическая - 3 при сроке службы до 120 сут, то аккумуляторы в пролёте. Масса, правда, уже 1250 кг. Но всё равно, снабжать энергией из Солнечной системы такой аппарат уже не надо.

Аккумулятор вам все равно может пригодится.  Для запасания мощного импульса энергии для сеанса связи.
Тогда реактор/РИТЭГ работают при постоянной нагрузке...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 16.10.2012 11:46:27
6,6e-34*3e8/1e-6=2e-19 дж энергия фотона ближнего инфракрасного излучения
Предположим мы хотим передавать 1000 бит в секунду.
Тогда мы должны принимать порядка 10000 фотонов в секунду.
Предположим диаметр зеркала объектива 0,1 м
2e-19*10000/(0,1^2*3,14/4)=2,5e-13 Вт/м2 потребная плотность облучения приемника.

((1/2,5e-13)/3,14*4)^0,5/1000=2250 км диаметр пятна для передатчика мощностью 1 Вт

Для того, чтобы сфокусировать такое пятно на расстоянии 200 а.е. нужна антенна диаметром
1e-6*200*150e6/2250=13 м

В принципе на аппарате можно попытаться из нескольких малых телескопов симитировать антенну "волновой канал" (просто несколько телескопов, установленных на длинной балке через определенный промежуток, излучают вдоль длинной балки).
Теоретически это могут быть не телескопы, а много-много световодов или согласованных волоконных лазеров.

Но вот как вы эту антенну на конкретное место на Земле наводить будете (пятно меньше диаметра Земли) - вопрос, однако.
Опять же - термические расширения надо будет как-то компенсировать, чтобы эта антенна нормально работала.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 16.10.2012 11:48:34
6,6e-34*3e8/1e-6=2e-19 дж энергия фотона ближнего инфракрасного излучения
Предположим мы хотим передавать 1000 бит в секунду.
Тогда мы должны принимать порядка 10000 фотонов в секунду.
Предположим диаметр зеркала объектива 0,1 м
2e-19*10000/(0,1^2*3,14/4)=2,5e-13 Вт/м2 потребная плотность облучения приемника.

((1/2,5e-13)/3,14*4)^0,5/1000=2250 км диаметр пятна для передатчика мощностью 1 Вт

Для того, чтобы сфокусировать такое пятно на расстоянии 200 а.е. нужна антенна диаметром
1e-6*200*150e6/2250=13 м

В принципе на аппарате можно попытаться из нескольких малых телескопов симитировать антенну "волновой канал" (просто несколько телескопов, установленных на длинной балке через определенный промежуток, излучают вдоль длинной балки).
Теоретически это могут быть не телескопы, а много-много световодов или согласованных волоконных лазеров.

Но вот как вы эту антенну на конкретное место на Земле наводить будете (пятно меньше диаметра Земли) - вопрос, однако.
Опять же - термические расширения надо будет как-то компенсировать, чтобы эта антенна нормально работала.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.10.2012 14:58:17
ЦитироватьА такая система энергопитания эпической не будет?
Я потому смайлик и поставил ;). А вообще, посчитать нужно - может и не будет. В любом случае, наземные сооружения, даже эпических размеров - это надежнее, чем сеть ретрансляторов, а возможно и дешевле.

ЦитироватьИ где Вы видели аккумулятор со сроком службы 100 - 150 лет?
Да, со 100-летними химическими аккумуляторами действительно проблема наверное, а механические для нанозонда тяжеловаты будут. Значит, поскольку энергию до сеанса связи хранить нужно недолго, можно попробовать использовать конденсаторы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.10.2012 15:19:49
ЦитироватьАккумулятор вам все равно может пригодится.  Для запасания мощного импульса энергии для сеанса связи.
Тогда реактор/РИТЭГ работают при постоянной нагрузке...
Совершенно верно. Совсем не обязательно иметь источник энергии, перекрывающий по мощности энергопотребление передатчика. Энергию можно копить, а потом, в относительно коротких сеансах связи, расходовать намного больше, чем дает РИТЭГ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 02.11.2012 19:55:24
Цитироватьtagus пишет:
ЦитироватьАккумулятор вам все равно может пригодится. Для запасания мощного импульса энергии для сеанса связи.
Тогда реактор/РИТЭГ работают при постоянной нагрузке...
Совершенно верно. Совсем не обязательно иметь источник энергии, перекрывающий по мощности энергопотребление передатчика. Энергию можно копить, а потом, в относительно коротких сеансах связи, расходовать намного больше, чем дает РИТЭГ.
Можно и так.
НО будут ли этот сигнал ждать по месту отправления
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 04.11.2012 04:50:31
Цитироватьpkl пишет:
SNAP-10A весил 290 кг. Вполне себе реактор.
И эти 290+X кг Вы собираетесь парусом разгонять?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: yalexk от 04.11.2012 05:07:28
Если траекторию движения выбирать так, чтобы перекрывать видимые с Земли заданные точечные источники в определенные моменты времени (своеобразные времена сеансов связи),  то можно передавать т.о. информацию.
Потребуется некий экран большого размера. Скорее всего что то типа газо-пылевых облаков, создаваемых космолетом. Вариантом тьма - например, из возвращаемой субстанции - типа наэлектризованной пыли. А может - и огромные занавески - например, из поворотных лопастей.
:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: yalexk от 04.11.2012 10:47:26
К своему сообщению 5426 добавлю, что для передачи информации можно использовать, в зависимости от расстояния, разные способы создания и управления экранами. Например, разные способы изменения прозрачности в разных диапазонах спектра. Электрические и магнитные поля для управления поляризацией, как в ЖК экранах, к примеру.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.11.2012 01:00:00
ЦитироватьИван57 пишет:
Так что мне сдается, что узкую линию поглощения вы выбрать не сможете. Звезды разные и спектры у них разные.
А зачем нам искать спектры у всех звёзд? Направление запуска мы будем знать заранее. Соответственно, надо смотреть спектры только соседних звёзд. Да и АМС звёзды не мешают.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.11.2012 01:03:14
ЦитироватьИван57 пишет:Аккумулятор вам все равно может пригодится. Для запасания мощного импульса энергии для сеанса связи. Тогда реактор/РИТЭГ работают при постоянной нагрузке...
Если есть аккумулятор, то реактор уже не нужен. Правда битрейт будет мизерным. А если есть реактор, то не нужен аккумулятор. Лучше бы вообще РИТЭГом обойтись - но у меня есть сомнения, что зонд сможет оттуда до нас докричаться. Потому я за маленький реактор.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.11.2012 01:20:37
ЦитироватьИван57 пишет:
Но вот как вы эту антенну на конкретное место на Земле наводить будете (пятно меньше диаметра Земли) - вопрос, однако.
Опять же - термические расширения надо будет как-то компенсировать, чтобы эта антенна нормально работала.
На таком расстоянии достаточно просто попасть в Землю. Её, кстати, судя по снимкам "Вояджера", видно издалека.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.11.2012 01:25:29
Цитироватьtagus пишет:
Цитироватьpkl пишет:
SNAP-10A весил 290 кг. Вполне себе реактор.
И эти 290+X кг Вы собираетесь парусом разгонять?
Нет. Аппарат с реактором будет разгоняться ядерным буксиром. А первой ступенью разгонной системы может быть вот такая фича:
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,100868.0.html
Парусник будет тройным кубсатом, как снимке выше. Для него я и предлагаю цепочку таких же миниатюрных ретрансляторов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.11.2012 01:26:24
Цитироватьyalexk пишет:
Если траекторию движения выбирать так, чтобы перекрывать видимые с Земли заданные точечные источники в определенные моменты времени (своеобразные времена сеансов связи), то можно передавать т.о. информацию.
Потребуется некий экран большого размера. Скорее всего что то типа газо-пылевых облаков, создаваемых космолетом. Вариантом тьма - например, из возвращаемой субстанции - типа наэлектризованной пыли. А может - и огромные занавески - например, из поворотных лопастей.
:)
Ну и как Вы это себе представляете?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 05.11.2012 16:12:17
Перекрывать звезды лопастями паруса мысль любопытная (кьюриосити :D ), но
нереальность в том, что это перекрытие будет очень медленным.

Вообще давно уже обсуждали, что лучше для этого поставить на борту уголковый отражатель, который будет отражать луч околоземного лазера и прикрыт управляемыми жалюзи. - Тогда автоматически решаются проблемы и с массой мощного передатчика (он не на борту, поэтому мощность можно нарастить почти как угодно), и с выделением сигнала на фоне шумов (очень надежно предсказуемы спектр, направление луча).
Плюс уголковый отражатель сразу автоматически позволяет с высочайшей точностью измерять параметры движения (задержка, плюс Доплер).
Да, и питать зонд тоже можно от этого-же луча8)
Проблемы, что уголковый отражатель будет нужен очень большой (соответственно, довольно тяжелый) - ЕМНИП, порядка квадратного метра, и второе, что отражение у нас уже не будет попадать в ту точку откуда отправлен луч, то есть приемный телескоп прийдется порядочно смещать по Солнечной Системе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.11.2012 18:35:37
Нет, если уголковый отражатель - то туда и вернётся. Другое дело, что это действительно будет эпическая конструкция. Имхо, идея подойдёт для микроволновых парусников им. Форварда - в узлах сетки можно установить миниатюрные призмы с задвижками. Но сейчас... лучше реактор.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Apollo13 от 05.11.2012 18:15:36
del
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 06.11.2012 18:39:27
Цитироватьpkl пишет:
если уголковый отражатель - то туда и вернётся.
Смотрите, у нас расстояния сравнимые с световым годом и скорости сравнимые с скоростью света.
Мы луч будем посылать с упреждением, целясь не в ту точку, где зонд находится СЕЙЧАС, а в ту точку, где зонд БУДЕТ находиться.
Во вторых, за время, которое луч будет идти от земли до корабля и отраженный обратно к Земле, Земля тоже сместится.
В третьих, на корабль луч прийдет под углом который был со старым положением Земли, а не с новым.

Так что вернется луч уже однозначно в другую точку.
И это даже не  считая возможных явлений гравитационных линз (например, где-то в пространстве между зондом и Землей могут оказаться темные карлики) итп.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.11.2012 23:49:23
Зонд будет вылетать из Солнечной системы. Земному наблюдателю он будет казаться неподвижным.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.11.2012 02:15:38
Относительно звёзд - да.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 07.11.2012 01:58:34
Цитироватьpkl пишет:
Зонд будет вылетать из Солнечной системы. Земному наблюдателю он будет казаться неподвижным.
Земля ДВИЖЕТСЯ относительно звезд, причем по довольно сложной траектории - во первых, по эллипсу вокруг Солнца, а во вторых, вместе с Солнцем по орбите, насколько я понимаю, вокруг центра Галактики.
Если у нас луч идет до корабля и обратно скажем пол года, то отразится он в точку на другой стороне земной орбиты, относительно той, где будет в момент возвращения луча находиться Земля.

Если целевая звезда зонда СЕЙЧАС находится идеально в плоскости эклиптики, то земному наблюдателю будет казаться, что зонд  качается на некотором отрезке с периодом 1 земной год.
Если цель идеально перпендикулярна плоскости эклиптики, то будет казаться что зонд совершает полет по уменьшающейся спирали.
Опять-же, я тут привожу только самое явное движение, которое будет видно практичес ки сразу (через какие-то десятки дней), а через лет 10 полета (рассматриваю зонд, летящий со скоростью сравнимой со световой), уже явно проявится смещение солнечной системы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 08.11.2012 00:03:32
Да, но ввиду колоссальных расстояний в космосе для наших целей звёзды можно считать неподвижными. А все перемещения земного наблюдателя ограничены земной орбитой. Её размеры ничтожны в сравнении с расстояниями вне Солнечной системы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 08.11.2012 00:08:06
Цитироватьzyxman пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Зонд будет вылетать из Солнечной системы. Земному наблюдателю он будет казаться неподвижным.
Земля ДВИЖЕТСЯ относительно звезд, причем по довольно сложной траектории - во первых, по эллипсу вокруг Солнца, а во вторых, вместе с Солнцем по орбите, насколько я понимаю, вокруг центра Галактики.
Если у нас луч идет до корабля и обратно скажем пол года, то отразится он в точку на другой стороне земной орбиты, относительно той, где будет в момент возвращения луча находиться Земля.

Если целевая звезда зонда СЕЙЧАС находится идеально в плоскости эклиптики, то земному наблюдателю будет казаться, что зонд качается на некотором отрезке с периодом 1 земной год.
Если цель идеально перпендикулярна плоскости эклиптики, то будет казаться что зонд совершает полет по уменьшающейся спирали.
Опять-же, я тут привожу только самое явное движение, которое будет видно практичес ки сразу (через какие-то десятки дней), а через лет 10 полета (рассматриваю зонд, летящий со скоростью сравнимой со световой), уже явно проявится смещение солнечной системы.
Ну будем поправлять ориентацию зонда раз в 10 лет. И не забываем про расходимость луча. Схему Солнечной системы равных масштабов видели?
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/81913.png)
Когда зонд пересечёт пояс Койпера, ему достаточно будет просто целиться в Солнце
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.11.2012 01:40:18
Цитироватьpkl пишет:
Ну будем поправлять ориентацию зонда раз в 10 лет. И не забываем про расходимость луча.
Вообще-то речь шла про уголковый отражатель, который по-определению отражает луч с высокой точностью обратно в точку из которой луч пришел.
Расходимость не считал. Возможно её и хватит с какого-то расстояния, но прелесть идеи с уголковым отражателем как раз в том, что его вообще не нужно точно ориентировать, а только очень приблизительно - он сам автоматичес ки дает идеальную точность направления отраженного луча.
А собственно, отправить в правильную точку и принять в правильной точке наверняка будет проще на оборудовании, находящемся в Солнечной Системе - у него будет возможность и быть большим, и тяжелым, и заметно свободно перемещаться - например, в сравнении с практически ЛЮБЫМ межзвездным зондом, проект TAU, который предельно близок к выносному приемнику сигнала, не то чтобы игрушка, но вобщем рутина против суперсложности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 08.11.2012 01:53:37
А насчет "просто целиться в Солнце" это тоже существенное преувеличение - уже на 2 метрах апертуры, можно вытягивать излучение планеты земного типа, на фоне звезды "солнечного" типа с десятков световых лет, а с радио уже на нынешнем уровне развития науки и техники,  получают на порядки лучшее разрешение - вот конкретно прямо сейчас, российский радиотелескоп дает в паре с наземными базу ЕМНИП, почти 400тыс километров, что по разрешению эквивалентно такой-же апертуре, а это всего навсего расстояние до Луны (есть вообще возможность сделать радиотелескоп с апертурой больше Астрономической Единицы, но просто пока это никому не нужно - и на 400тыс км  уже обошли всех).
То есть можно запустить несколько зондов или использовать аналогичные этому распределенному радиотелескопу технологии для улучшения разрешающей способности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 09.11.2012 00:48:56
Ну не знаю... если использовать современные технологии - реактор придётся тащить, почти без вариантов. Мне такая идея не очень нравится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 09.11.2012 01:21:10
Зачем реактор, если мы постоянно подсвечиваем зонд околоземным лазером?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.11.2012 00:37:41
Подсвечивать зонд околоземным лазером - это НЕсовременная технология, такая лет через 50 появится. Чтобы запитать этот лазер, СКЭС нужна.
Имхо, цепочка кубосатов-парусников, ретранслирующая сигналы по эстафете, будет проще.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 10.11.2012 01:19:12
Цитироватьpkl пишет:
Имхо, цепочка кубосатов-парусников, ретранслирующая сигналы по эстафете, будет проще.
Вы забываете, что лазер останется относительно недалеко от Земли и будет возможность его хоть как-то обслуживать.
А цепочка кубосатов это означает что будет не один сверхнадежный зонд, который должен работать десятилетиями, а МНОГО таких СВЕРХНАДЕЖНЫХ, а следовательно СВЕРХДОРОГИХ зондов.
Я еще допускаю, что для повышения вероятност и успеха миссии, будет послан не один зонд, а несколько пусть и отличающихся по начинке, но ПОЛНОСТЬЮ САМОДОСТАТОЧНЫХ, каждый из которых сможет выполнить миссию САМ при отказе других, но делать ОТДЕЛЬНУЮ цепочку ретрансляторов, которые ничего не будут делать кроме ретрансляции и будут каждый ненадежным звеном, это ни в какие ворота не лезет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 10.11.2012 03:17:58
Цитироватьzyxman пишет:
А цепочка кубосатов это означает что будет не один сверхнадежный зонд, который должен работать десятилетиями, а МНОГО таких СВЕРХНАДЕЖНЫХ, а следовательно СВЕРХДОРОГИХ зондов.
Это означает также и снижение надежности системы в целом, поскольку вероятности перемножаются.  Т.е., например, при вероятности надежной работы одного зонда 0,95 , вероятность надежной работы цепочки из 10 зондов уже 0,6. А обслуживание невозможно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 10.11.2012 05:18:17
Цитироватьtagus пишет:
Это означает также и снижение надежности системы в целом, поскольку вероятности перемножаются.
Я подразумеваю, что для увеличения надежности, области действия ретрансляторов будут сильно перекрываться, то есть условно говоря, в одной точке будет не один ретранслятор а сразу 3-5-10 - так можно числом достичь какой угодно надежности, но тогда зондов может потребоваться и 100 и 1000..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.11.2012 14:13:55
zyxman, подумайте, КАКОЙ это будет лазер! Тут на эту тему понаписано много чего. Можно ещё тематику ПРО вспомнить.
Что до кубосатов - это лишь одно из возможных решений, в принципе, доступных и современной цивилизации. Да, кубосаты могут выполнять и другие функции, допустим, замерять характеристики межзвёздной среды. Но главное - их можно разогнать почти до скорости света с относительно разумными затратами энергии! Гм... получается целая струя таких зондов, бьющая из Солнечной системы!
Что-то вроде этого, только поменьше:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/81962.jpg)
;)
Сложновато. Давайте, это будет запасным вариантом, если альтернативы /прямая радио- и лазерная связь/ невозможны. Идёт?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.11.2012 14:16:41
Цитироватьtagus пишет:
Это означает также и снижение надежности системы в целом, поскольку вероятности перемножаются. Т.е., например, при вероятности надежной работы одного зонда 0,95 , вероятность надежной работы цепочки из 10 зондов уже 0,6. А обслуживание невозможно.
Я думаю, можно воспользоваться опытом современных средств коммуникации, в т.ч. и спутниковых - они же как-то работают! Наверное, можно придумать какие-то алгоритмы выявления ошибок и сбоев, может, даже нечто вроде коллективного ИИ. Межзвёздный интернет:!:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 10.11.2012 14:11:58
Цитироватьpkl пишет:
Я думаю, можно воспользоваться опытом современных средств коммуникации, в т.ч. и спутниковых - они же как-то работают!
Сложные наземные сети работают исключительно за счет резервирования и постоянного обслуживания, да и то гарантии работы 100% времени никто в своем уме не дает. А тут сотни-тысячи зондов и без обслуживания. Повышение надежности возможно только за счет резервирования, что приведет к росту количества необходимых зондов в разы. Соответственно денежки.

В общем, только репликаторы имени Семенова спасут отца русской демократии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 10.11.2012 15:01:31
Цитировать2. "Минималистический". Первоначальный вариант, парусник. Аппарат должен быть как можно более лёгким, а его парус - как можно более большим. В этом отношении даже японский IKAROS массой 315 кг - "здоровячок". Он может быть и вовсе, как американский NanoSail-D
Хорошо ребята, а теперь объясните, что Вы там будете исследовать спутником весом в мешок картошки, из которых 90% - силовые элементы?
И что из этого нельзя исследовать удалённо?
И сколько конкретно спутников Вы собираетесь послать, с рассчётом на то, что часть из них попадёт в метеорные потоки, или погибнет потеряв ориентацию от притяжения планет, находящихся рядом со звездой?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 10.11.2012 16:35:38
Цитироватьнейромантик пишет:
Хорошо ребята, а теперь объясните, что Вы там будете исследовать спутником весом в мешок картошки, из которых 90% - силовые элементы?
Как мне сейчас видится, единственная серьезная задача, которую легкие зонды типа TAU могут решить лучше замеров с Земли - намного более точное измерение расстояний до звезд и прочих объектов на базе параллакса. Ну и также измерения различных параметров межзвездной среды.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.11.2012 17:53:44
Цитироватьtagus пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Я думаю, можно воспользоваться опытом современных средств коммуникации, в т.ч. и спутниковых - они же как-то работают!
Сложные наземные сети работают исключительно за счет резервирования и постоянного обслуживания, да и то гарантии работы 100% времени никто в своем уме не дает. А тут сотни-тысячи зондов и без обслуживания. Повышение надежности возможно только за счет резервирования, что приведет к росту количества необходимых зондов в разы. Соответственно денежки.

В общем, только репликаторы имени Семенова спасут отца русской демократии.
А спутниковые системы как работают? Иридиум тот же...
Хотя идея облака из малых зондов тоже весьма интересна. Может, они даже научатся друг друга на запчасти разбирать. Хотя, конечно, это уж очень далёкое будущее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.11.2012 17:54:57
Цитироватьtagus пишет:
Цитироватьнейромантик пишет:
Хорошо ребята, а теперь объясните, что Вы там будете исследовать спутником весом в мешок картошки, из которых 90% - силовые элементы?
Как мне сейчас видится, единственная серьезная задача, которую легкие зонды типа TAU могут решить лучше замеров с Земли - намного более точное измерение расстояний до звезд и прочих объектов на базе параллакса. Ну и также измерения различных параметров межзвездной среды.
Задачи для подобных аппаратов были подробно описаны выше, пролистайте с десяток страниц назад.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 10.11.2012 17:19:41
Цитироватьpkl пишет:
А спутниковые системы как работают? Иридиум тот же...
Многократным дублированием и возможностью сравнительно быстрой замены любого спутника на резервный, а также возможностью довывода спутников с Земли работают. И то, даже для практически тепличных условий работы "Иридиума", без столкновения спутников не обошлось. Только там, где для "Иридиума" хватило 66 спутников, Вам для сети зондов понадобится 6666.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Myth от 10.11.2012 21:23:31
Цитироватьtagus пишет:
ЦитироватьКак мне сейчас видится, единственная серьезная задача, которую легкие зонды типа TAU могут решить лучше замеров с Земли - намного более точное измерение расстояний до звезд и прочих объектов на базе параллакса. Ну и также измерения различных параметров межзвездной среды.
Ну, а это... В гравитационную линзу (от Солнца которая) потаращиться?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 10.11.2012 22:46:26
ЦитироватьНу, а это... В гравитационную линзу (от Солнца которая) потаращиться?
 
Да. Потаращиться тоже можно, если приличный телескоп по массогабаритам в нанозонд влезет. Для измерений параллакса требования к телескопу намного ниже.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 11.11.2012 15:44:28
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьtagus пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Я думаю, можно воспользоваться опытом современных средств коммуникации, в т.ч. и спутниковых - они же как-то работают!
Сложные наземные сети работают исключительно за счет резервирования и постоянного обслуживания, да и то гарантии работы 100% времени никто в своем уме не дает. А тут сотни-тысячи зондов и без обслуживания. Повышение надежности возможно только за счет резервирования, что приведет к росту количества необходимых зондов в разы. Соответственно денежки.

В общем, только репликаторы имени Семенова спасут отца русской демократии.
А спутниковые системы как работают? Иридиум тот же...
Хотя идея облака из малых зондов тоже весьма интересна. Может, они даже научатся друг друга на запчасти разбирать. Хотя, конечно, это уж очень далёкое будущее.
Вдогонку: а каково может быть максимальное расстояние между зондами в цепочке? Если 100-200 а.е., то их не так уж и много понадобится даже с учётом дублирования. Соответственно, и запускать очередной надо будет не так уж часто, раз в 20-50 лет. Связь с Пионером-10 оборвалась на дистанции 80 а.е., с Вояджерами связь поддерживается до сих пор, хотя расстояние уже перевалило за сотню.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 11.11.2012 16:02:25
Цитироватьpkl пишет:
Вдогонку: а каково может быть максимальное расстояние между зондами в цепочке?
Это несложно подсчитать, если знать характеристики передатчика, приемника и антенн. C "Вояджера" прием на Земле ведется на 34-метровую тарелку, а наземный передатчик имеет мощность в десятки киловатт. У кубосатных зондов возможности поскромнее будут.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 11.11.2012 21:42:57
Знаю. Я пока просто идею выкинул в свет. Над деталями буду думать позже.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 12.11.2012 00:12:04
Цитироватьpkl пишет:
zyxman, подумайте, КАКОЙ это будет лазер!
На Земле ставить нельзя, на Луне - когда-то созреет, вообще от попадающих в луч по пути - большое спасибо!
Может, лучше использовать такого монстра в качестве локатора? Часть задач зондов и предварительную разведку пути решил бы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 12.11.2012 13:27:37
Цитироватьtagus пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Вдогонку: а каково может быть максимальное расстояние между зондами в цепочке?
Это несложно подсчитать, если знать характеристики передатчика, приемника и антенн. C "Вояджера" прием на Земле ведется на 34-метровую тарелку, а наземный передатчик имеет мощность в десятки киловатт. У кубосатных зондов возможности поскромнее будут.
Прикинем на пальцах, для примера, связь кубосатный зонд - кубосатный зонд. Пуcть на каждом зонде у нас антенна чуть лучше, чем у "Вояджера" - с усилением 50 dBi, передатчик мощностью 100 Вт (50 dBm) и приемник с чувствительностью -100 dBm и общаются они на частоте 8400 МГц, как "Вояджер". Итого имеем бюджет 250 dB, которого хватит для связи на расстоянии до 0,06 а.е. (это в идеале, в реальности будет хуже).

PS: На самом деле -100 dBm - это неважнецкая чувствительность для приемника, но порядок дальности понятен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Старый от 12.11.2012 13:37:32
Цитироватьtagus пишет:
Прикинем на пальцах, для примера, связь кубосатный зонд - кубосатный зонд. Пуcть на каждом зонде у нас антенна чуть лучше, чем у "Вояджера" - с усилением 50 dBi, передатчик мощностью 100 Вт 
Нихренасе, кубосат...  :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 12.11.2012 13:46:33
ЦитироватьСтарый пишет:
Цитироватьtagus пишет:
Прикинем на пальцах, для примера, связь кубосатный зонд - кубосатный зонд. Пуcть на каждом зонде у нас антенна чуть лучше, чем у "Вояджера" - с усилением 50 dBi, передатчик мощностью 100 В т
Нихренасе, кубосат... :)
Это прокачанный сферический вакуумный кубосат. Отец всех кубосатов, так сказать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Старый от 12.11.2012 14:25:09
Цитироватьtagus пишет:
Это сферический вакуумный кубосат. Отец всех кубосатов, так сказать.
Молодец! Я б не додумался. :)
 Подрастает смена. Мне уже не надо исходить тут сарказмом, у нового поколения получается лучше. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: yalexk от 12.11.2012 10:57:25
Для межзвездных расстояний все эти ретрансляторы озадачивают.
Надо ставить управляемый экран между Землей (солнечной системой), и какой-то звездой. А экран должен создавать звездолет. Выше писал.
:idea:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.11.2012 01:27:13
Цитироватьtagus пишет:
Прикинем на пальцах, для примера, связь кубосатный зонд - кубосатный зонд. Пуcть на каждом зонде у нас антенна чуть лучше, чем у "Вояджера" - с усилением 50 dBi, передатчик мощностью 100 Вт (50 dBm) и приемник с чувствительностью -100 dBm и общаются они на частоте 8400 МГц, как "Вояджер". Итого имеем бюджет 250 dB, которого хватит для связи на расстоянии до 0,06 а.е. (это в идеале, в реальности будет хуже).

PS: На самом деле -100 dBm - это неважнецкая чувствительность для приемника, но порядок дальности понятен.
 tagus, Вы мне настроение на весь день испортили!:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 13.11.2012 00:50:54
Цитироватьpkl пишет:
 tagus, Вы мне настроение на весь день испортили!:(
Угу. Я тут поинтересовался железками водителей "Вояджера". Выяснилось, что у них там и 70-метровая тарелка имеется.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.11.2012 01:56:49
Да, знаю. Должно быть какое-то другое решение, чтобы не стрелять кубосатами очередями. Возможно, оптика.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 13.11.2012 01:03:29
Цитироватьpkl пишет:
Да, знаю. Должно быть какое-то другое решение, чтобы не стрелять кубосатами очередями. Возможно, оптика.
Ну может чуть лучших характеристик удастся достичь, но чудес не ждите. Почитайте про проект Longshot - там оптическую систему связи с зондом у альфы Центавра считали. 6 лазеров по 250 киловатт каждый, если я правильно помню.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.11.2012 21:44:40
Но ведь проект Longshot, насколько мне известно, никаких ретрансляторов не предполагал? Сигнал должен был идти от звезды до звезды. Отсюда и мощность. Longshot - это одна крайность. Кубозонд - другая. Нужно искать оптимум.
До Проксимы Центавра 270 000 а.е. Так что даже если зонды будут способны обмениваться данными через 100 а.е., их надо будет 2700. Гм!:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 13.11.2012 20:56:38
Я не предлагаю кубосатам держать связь с Проксимой. Там в описании проекта, помнится, была методика расчета оптического канала, которой можно воспользоваться для оценки лазерных кубосатов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 16.11.2012 00:53:41
Цитироватьtagus пишет:
Я не предлагаю кубосатам держать связь с Проксимой. Там в описании проекта, помнится, была методика расчета оптического канала, которой можно воспользоваться для оценки лазерных кубосатов.
Я тут поковырялся и вывел приблизительную формулу исходя из квантового ограничения чувствительности приема.

W=N*B*h*c*4*L^2*lambda/d^4
где: N - число принимаемых фотонов на 1бит информации
     B - Скорость передачи, бит/сек
     h - Постоянная Планка 6,626*10^-34 Дж*с
     c - скорость света 3*10^8 м/с
     L - Расстояние передачи, м
     lambda - длина волны связи, м
     d - диаметр объектива, м

В реальности хуже будет из-за помех от звезд.
Но лучше быть не может.

Так что передача по цепочке ретрансляторов может иметь смысл с целью вести прием сигнала вне засветки конкретных звезд.


Для примера:

длина волны передачи    мкм    0,5
диаметр объектива    м    0,5
Дальность передачи    а.е.    200
скорость передачи    бит/сек    2500
число фотонов на бит    шт.    10
мощность передатчика    Вт    142,4
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 16.11.2012 02:56:06
ЦитироватьИван57 пишет:
d - диаметр объектива, м
...
число фотонов на бит шт. 10
По-моему там диаметр апертуры, а не объектива фигурирует и не маловато ли 10 фотонов на бит?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 16.11.2012 10:43:29
Цитироватьtagus пишет:
ЦитироватьИван57 пишет:
d - диаметр объектива, м
...
число фотонов на бит шт. 10
По-моему там диаметр апертуры, а не объектива фигурирует и не маловато ли 10 фотонов на бит?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%EF%E5%F0%F2%F3%F0%E0_%28%EE%EF%F2%E8%EA%E0%29
"
Апертура (лат. apertura — отверстие) в оптике — характеристика оптического прибора, описывающая его способность собирать свет и противостоять дифракционному размытию деталей изображения.
...
Если объект удаленный (как у телескопа или обычного фотообъектива) то апертуру измеряют в линейном виде — это просто диаметр светового пучка на входе в оптическую систему, который ограничивается апертурной диафрагмой и достигает изображения. В телескопах этот диаметр обычно равен диаметру первого по ходу света оптического элемента (линзы или зеркала).
...
"

Так что в данном случае можно, наверно, сказать "диаметр объектива".

----
http://www.kit-e.ru/articles/elcomp/2005_3_24.php
"
Канальные фотоумножители PerkinElmer Optoelectronics


Скрипников Андрей


Ранее мы уже писали о продукции компании PerkinElmer для систем охраннопожарных сигнализаций — пироэлектрических приемниках и термопарных датчиках [2]. Настоящая статья посвящена другой большой группе компонентов PerkinElmer — канальным фотоумножителям.

Фотоумножители предназначены для детектирования (улавливания) очень малых освещенностей (вплоть до отдельных фотонов).
...
"
------
Берем два фотона и по очереди передаем их на приемник.
Предположим длительность между посылкой первого и второго фотона квантована на 256 интервала.

Итого имеем, что с помощью двух фотонов мы передали 1 байт = 8 битам информации.
Т.е. 1/4 фотона на 1 бит информации.

Так что 10 фотонов на 1 бит запросто можно увеличить до 40 фотонов в сигнальной вспышке.

А фотоумножитель отдельные фотоны считает. С какой-то вероятностью, конечно.

Так что 10 фотонов на бит теоретически может хватить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 16.11.2012 19:30:22
Я где-то читал описание квантовой системы передачи данных (на спутанных фотонах), так там речь идет о более сотни квантов на бит.
Ну конечно можно рассчитывать что за те десятилетия, что пройдут до запуска зонда, технологии усовершенствуют, и появятся приемники, надежно фиксирующие десятки и даже единичные кванты, но пока не меньше сотни.

Плюс, не забываем, что приемник находящийся на Земле это одно, а тот что будет лететь в дальнем космосе - совсем-совсем другое - там ввиду космической специфики чувствительность будет намного хуже (минимум на порядок), в угоду надежности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 16.11.2012 19:32:20
Кстати, PerkinElmer это та самая фирма, что сделала кривое зеркало для Хаббла, и затем всё равно обанкротилась:D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 18.11.2012 02:25:49
Цитироватьzyxman пишет:
Я где-то читал описание квантовой системы передачи данных (на спутанных фотонах), так там речь идет о более сотни квантов на бит.
Ну конечно можно рассчитывать что за те десятилетия, что пройдут до запуска зонда, технологии усовершенствуют, и появятся приемники, надежно фиксирующие десятки и даже единичные кванты, но пока не меньше сотни.

Плюс, не забываем, что приемник находящийся на Земле это одно, а тот что будет лететь в дальнем космосе - совсем-совсем другое - там ввиду космической специфики чувствительность будет намного хуже (минимум на порядок), в угоду надежности.
http://lnfm1.sai.msu.ru/lnfm/forstudents/practic.shtml
"
...
Несмотря на то, что в последние 10–15 лет основным оптическим приемником в астрономии стала ПЗС матрица, обладающая более высокой квантовой эффективностью (отношением числа рожденных фотоэлектронов к числу упавших фотонов) и свойством координатной чувствительности, ФЭУ находит широкое применение в исследованиях, где главным являетс измерение общего потока от астрономического объекта в очень широком диапазоне блеска (динамический диапазон качественного современного ФЭУ на 2 порядка превышает динамический диапазон ПЗС матрицы) либо с высоким временным разрешением (временное разрешение ФЭУ лежит в области наносекунд, тогда как для ПЗС это в лучшем случае доли секунды) либо в ультрафиолетовом диапазоне спектра (эффективность ФЭУ для диапазона короче 350 нм обычно выше чем у ПЗС матрицы).

Система электронного умножения является важной составляющей структуры ФЭУ, без которой все преимущества большой активной площади обнаружения будут потеряны. В большинстве режимов работы фотоэлектронному умножителю достаточно произвести только один фотоэлектрон, энергии которого хватит для создания заряда достаточной величины, чтобы выходной сигнал с ФЭУ был обработан электронной схемой.
...
"

50% квантовая эффективность у фотоэлектронного умножителя - т.е. каждый второй фотон фиксируется.
И ультрафиолет в нашем случае - тоже неплохо, так как чем короче длина волны, тем сильнее можно сфокусировать луч.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 18.11.2012 07:45:33
Мечты.. Мечты..

Во первых, мы в космосе, и там у нас будет порядочный шум от радиации, причем со временем будет еще и заметная деградация параметров и электроники и покрытий того-же ФЭУ, и даже оптики..
Во вторых, ультрафиолет очень противная штука для оптики, тк поглощается всем чем ни попадя, и чем коротковолновей тем хуже, то есть там будет  целая проблема и в материале для линзы (чтоб пропустила и не поглотила и не отразила) и в материале для отражающих элементов оптики(чтоб не поглотить а отразить). Собственно, как раз ввиду его поглощения, ультрафиолет так хорош для ФЭУ;)
То есть на ровном месте ради этих десяти квантов столько геморроя, что ни в сказке сказать, ни бульдозером убрать..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.11.2012 15:51:57
Т.е. придётся увеличивать мощность передатчика.:( Чёртова физика!:evil: А если поискать какой-нибудь диапазон в видимом спектре? Допустим, фиолетовый или синий. У них и длина волны маленькая, и энергия кванта максимальна. И... это уже оптика, т.е. можно применять обычные материалы!
Про радио: а может приёмная антенна зонда-ретранслятора может быть очень большой и лёгкой? Если, допустим, сделать её из такой же плёнки, что и парус и так же стабилизировать вращением?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.11.2012 15:34:32
Цитироватьpkl пишет:
Т.е. придётся увеличивать мощность передатчика.:( Чёртова физика!:evil: А если поискать какой-нибудь диапазон в видимом спектре? Допустим, фиолетовый или синий. У них и длина волны маленькая, и энергия кванта максимальна. И... это уже оптика, т.е. можно применять обычные материалы!
Про радио: а может приёмная антенна зонда-ретранслятора может быть очень большой и лёгкой? Если, допустим, сделать её из такой же плёнки, что и парус и так же стабилизировать вращением?
Давным-давно Форвард предлагал в качестве антенны использовать сам парус. А еще раньше - в проекте Дедал предлагалось в качестве антенны использовать сопло двигателя... А ретранслятор не нужен...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 18.11.2012 16:14:04
Цитироватьpkl пишет:
Т.е. придётся увеличивать мощность передатчика.:( Чёртова физика!:evil: А если поискать какой-нибудь диапазон в видимом спектре? Допустим, фиолетовый или синий. У них и длина волны маленькая, и энергия кванта максимальна. И... это уже оптика, т.е. можно применять обычные материалы!
Про радио: а может приёмная антенна зонда-ретранслятора может быть очень большой и лёгкой? Если, допустим, сделать её из такой же плёнки, что и парус и так же стабилизировать вращением?
Синий-зеленый... Можна. А еще можно ближний ультрафиолет.
Однако сильно вы не выиграете по сравнению с зеленым светом. Ну в два, ну в четыре раза по мощности при тех же габаритах зеркала.
Да, и еще не забудьте про ту лампу-вспышку, которой вы сигналить будете. Она ведь тоже желательна с хорошим КПД.
Так что в комплексе надо смотреть. И с учетом передачи, и с учетом приема.

Радио вместо света... У меня в примере диаметр зеркала 0,5 м получился при длине волны 0,5 мкм (зеленый свет).
Если у вас длина волны 5 см, то соизмеримый размер зеркала должен быть в десять раз больше - 5 м. И при этом чувствительность приемника должна быть такой, чтобы зафиксировать десять радиофотонов с длиной волны 5 см.
Упретесь в те же шумы. Причем еще хуже будет, ибо электронные компоненты те же, а энергия фотонов в десять тысяч раз ниже.

Антенна из паруса... :) Кому-то тут не нравилась идея солнечного концентратора :) ;)
И вот еще что. Какая должна быть толщина и материал пленки, чтобы эффективно отразить радиоволну?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 18.11.2012 16:23:56
Цитироватьzyxman пишет:
Мечты.. Мечты..

Во первых, мы в космосе, и там у нас будет порядочный шум от радиации, причем со временем будет еще и заметная деградация параметров и электроники и покрытий того-же ФЭУ, и даже оптики..
Во вторых, ультрафиолет очень противная штука для оптики, тк поглощается всем чем ни попадя, и чем коротковолновей тем хуже, то есть там будет целая проблема и в материале для линзы (чтоб пропустила и не поглотила и не отразила) и в материале для отражающих элементов оптики(чтоб не поглотить а отразить). Собственно, как раз ввиду его поглощения, ультрафиолет так хорош для ФЭУ;)
То есть на ровном месте ради этих десяти квантов столько геморроя, что ни в сказке сказать, ни бульдозером убрать..
Шум от радиации... Ну сделать вокруг ФЭУ защитный счетчик. Те если счетчик сработал и в это же время прошел импульс по ФЭУ, то он не считается.

Деградация покрытий... Тут только заменять из запаса. Как патроны в барабане револьвера.
А чтобы не деградировали при хранении - наддуть инертным газом. Перед использованием - газ откачать за борт.

Да и вот еще что. Эффективность ФЭУ возрастает при охлаждении. Так что может просто держать ФЭУ при криогенной температуре - вот и замедлится деградация...  И чувствительность увеличится...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 18.11.2012 18:18:21
ЦитироватьИван57 пишет:

мощность передатчика Вт 142,4
Но есть нюанс:  эффективность преобразования.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 18.11.2012 18:27:03
Цитироватьpkl пишет:
А если поискать какой-нибудь диапазон в видимом спектре?
Диапазон придется искать, как компромисс между несколькими параметрами. Проблематику энергетики и расходимости пучка Иван57 очертил, но не рассмотрен еще фактор помех (соотношение сигнал/шум) - засветка от звезд. В "Лонгшоте", например, длину волны брали 532 нм именно из соображений минимума помех.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 18.11.2012 18:28:15
ЦитироватьИван57 пишет:
Деградация покрытий... Тут только заменять из запаса. Как патроны в барабане револьвера.
А сам запас у вас где будет храниться, так чтобы на него не воздействовала космическая радиация?
- Тут же ж весь огород городится ради МИНИМИЗАЦИИ МАССОГАБАРИТА, а чтобы защититься от радиации, по представлениям нынешней физики (а другая в этой теме злостный и наказуемый оффтоп), нужно сидеть в ОГРОМНОЙ бочке с водой.
И совсем не факт, что развитие науки/технологии что-то улучшит именно в случае покрытий, то есть нужно рассчитывать ТОЛЬКО на то что доступно здесь и сейчас.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 18.11.2012 21:21:40
Я хотел сказать, что сейчас круг материалов для космических покрытий и так очень узок, а если еще требовать работу с коротковолновым ультрафиолетом, то вообще не факт что найдем что-то реально существующее.
Поэтому правильно будет не рассчитывать на ультрафиолет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.11.2012 01:05:50
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Давным-давно Форвард предлагал в качестве антенны использовать сам парус. А еще раньше - в проекте Дедал предлагалось в качестве антенны использовать сопло двигателя...
Про идею Р. Форварда я знал ещё со школы. А вот про сопло Дедала - это для меня открытие. А где они собирались облучатель антенны размещать?
Цитировать Иван Моисеев пишет:
А ретранслятор не нужен...
Если зонд размерности Дедала или хотя бы  - то конечно. Но меня зацепила идея сверхкомпактного зонда минимальной массы. Который, в случае чего, можно и электромагнитным ускорителем запускать. Или парусом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.11.2012 01:27:17
ЦитироватьИван57 пишет:
Синий-зеленый... Можна. А еще можно ближний ультрафиолет.
Однако сильно вы не выиграете по сравнению с зеленым светом. Ну в два, ну в четыре раза по мощности при тех же габаритах зеркала.
Да, и еще не забудьте про ту лампу-вспышку, которой вы сигналить будете. Она ведь тоже желательна с хорошим КПД.
Так что в комплексе надо смотреть. И с учетом передачи, и с учетом приема.
Вот это я и имел в виду, когда чуть выше просил подобрать спектр.;) КПД зелёных лазерных указок - 20%.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Лазерная_указка
Идея перспективна - зелёных звёзд не бывает, помехи легко отсекаются зелёным светофильтром. И ловится обычной оптикой!:)
Гм, у меня в голове вертится идея создать на основе, допустим, вот такого изделия:
http://www.membrana.ru/particle/3562
кубосат с опытной системой связи и проверить, насколько далеко бьёт.
ЦитироватьИван57 пишет:
 Радио вместо света... У меня в примере диаметр зеркала 0,5 м получился при длине волны 0,5 мкм (зеленый свет).
Если у вас длина волны 5 см, то соизмеримый размер зеркала должен быть в десять раз больше - 5 м. И при этом чувствительность приемника должна быть такой, чтобы зафиксировать десять радиофотонов с длиной волны 5 см.
Упретесь в те же шумы. Причем еще хуже будет, ибо электронные компоненты те же, а энергия фотонов в десять тысяч раз ниже.
5 м - это не страшно. У Вояджеров диаметр антенн 3,66 м. В общем, пока обе идеи кажутся перспективными.
ЦитироватьИван57 пишет:
 Антенна из паруса... :) Кому-то тут не нравилась идея солнечного концентратора :) ;)
И вот еще что. Какая должна быть толщина и материал пленки, чтобы эффективно отразить радиоволну?
Ну я пока не думаю соединить антенну и движитель в одну конструкцию, а только лишь хочу применить для того и того один и тот же материал.
Всё же, Иван, антенна чуть больше вояджеровской - это одно. А солнечный концентратор размером со стадион Лужники - это совсем другое.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.11.2012 01:29:46
ЦитироватьИван57 пишет:
Да и вот еще что. Эффективность ФЭУ возрастает при охлаждении. Так что может просто держать ФЭУ при криогенной температуре - вот и замедлится деградация... И чувствительность увеличится...
Там, где будет работать зонд, с этим проблем не будет. У меня есть ещё одна идея: а нельзя ли использовать в конструкции аппарата сверхпроводники? С холодом там всё в порядке. И нам не нужно будет заботиться о подогреве аппарата. А заодно уменьшим его энергопотребление.;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.11.2012 01:31:12
Цитироватьtagus пишет:
Цитироватьpkl пишет:
А если поискать какой-нибудь диапазон в видимом спектре?
Диапазон придется искать, как компромисс между несколькими параметрами. Проблематику энергетики и расходимости пучка Иван57 очертил, но не рассмотрен еще фактор помех (соотношение сигнал/шум) - засветка от звезд. В "Лонгшоте", например, длину волны брали 532 нм именно из соображений минимума помех.
Да, трудности есть. Но они не выглядят непреодолимыми. А засветка... повторюсь, зелёных звёзд не бывает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.11.2012 01:32:44
Цитироватьzyxman пишет:
А сам запас у вас где будет храниться, так чтобы на него не воздействовала космическая радиация?
- Тут же ж весь огород городится ради МИНИМИЗАЦИИ МАССОГАБАРИТА, а чтобы защититься от радиации, по представлениям нынешней физики (а другая в этой теме злостный и наказуемый оффтоп), нужно сидеть в ОГРОМНОЙ бочке с водой.
И совсем не факт, что развитие науки/технологии что-то улучшит именно в случае покрытий, то есть нужно рассчитывать ТОЛЬКО на то что доступно здесь и сейчас.
Про саморемонт уже писали. А если... аппарат в виде монокристалла.:?:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.11.2012 01:34:31
Цитироватьzyxman пишет:
Я хотел сказать, что сейчас круг материалов для космических покрытий и так очень узок, а если еще требовать работу с коротковолновым ультрафиолетом, то вообще не факт что найдем что-то реально существующее.
Поэтому правильно будет не рассчитывать на ультрафиолет.
Не-не, ультрафиолет не надо - большинство звёзд активно излучает в ультрафиолете, засветка будет сильной. Вряд ли удастся подыскать подходящий диапазон. Лучше зелёный, как тут уже писали.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 20.11.2012 04:00:05
Цитироватьpkl пишет:
У меня есть ещё одна идея: а нельзя ли использовать в конструкции аппарата сверхпроводники?
Они не любят радиацию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 20.11.2012 04:15:49
Цитироватьpkl пишет:
Про саморемонт уже писали. А если... аппарат в виде монокристалла.:?:
Саморемонт на наноуровне означает нанофабрики, а у них даже для наземного варианта видны труднопреодолимые физические ограничения - огромная потребляемая мощность и огромное-же тепловыделение.

Монокристалл-же не спасает от тяжелых заряженных частиц, то есть от ТЗЧ может распасться атом в толще этого кристалла, и по накоплении определенного числа таких распадов, монокристалл перестанет быть монокристаллом, а система перестанет работать - без саморемонта свыше минимального уровня интеграции, практически никуда:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 20.11.2012 05:32:11
Цитироватьpkl пишет:
а нельзя ли использовать в конструкции аппарата сверхпроводники? С холодом там всё в порядке. И нам не нужно будет заботиться о подогреве аппарата.
При рабочих температурах сверхпроводников не работают полупроводники. Так что компьютеры в зонде можно будет только из сверхпроводящих шестеренок, ламповые, или квантовые использовать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 20.11.2012 05:40:32
Цитироватьpkl пишет:
Вот это я и имел в виду, когда чуть выше просил подобрать спектр.;) КПД зелёных лазерных указок - 20%.
 http://ru.wikipedia.org/wiki/Лазерная_указка
Идея перспективна - зелёных звёзд не бывает, помехи легко отсекаются зелёным светофильтром. И ловится обычной оптикой!:)
Монохроматические зеленые звезды науке, конечно, пока что неизвестны. А Вы, скажем, обычную земную радугу видели когда нибудь? Не напомните какой там цвет между желтым и голубым идет и откуда он взялся?

ЦитироватьГм, у меня в голове вертится идея создать на основе, допустим, вот такого изделия:
 http://www.membrana.ru/particle/3562
кубосат с опытной системой связи и проверить, насколько далеко бьёт.
Обязательно создайте.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.11.2012 15:13:21
Цитироватьzyxman пишет:
Цитироватьpkl пишет:
У меня есть ещё одна идея: а нельзя ли использовать в конструкции аппарата сверхпроводники?
Они не любят радиацию.
Блин!:(

Цитироватьzyxman пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Про саморемонт уже писали. А если... аппарат в виде монокристалла.:?:
Саморемонт на наноуровне означает нанофабрики, а у них даже для наземного варианта видны труднопреодолимые физические ограничения - огромная потребляемая мощность и огромное-же тепловыделение.

Монокристалл-же не спасает от тяжелых заряженных частиц, то есть от ТЗЧ может распасться атом в толще этого кристалла, и по накоплении определенного числа таких распадов, монокристалл перестанет быть монокристаллом, а система перестанет работать - без саморемонта свыше минимального уровня интеграции, практически никуда:(
Трижды блин :!::!::!: Чёртова физика!!!:evil:
В общем, как ни крути, а опять приходим к тому же выводу: НАНОЗОНДЫ ФИЗИЧЕСКИ НЕВОЗМОЖНЫ.:cry: Как полёты со сверхсветовой скоростью.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.11.2012 15:18:09
Цитироватьtagus пишет:
Цитироватьpkl пишет:
а нельзя ли использовать в конструкции аппарата сверхпроводники? С холодом там всё в порядке. И нам не нужно будет заботиться о подогреве аппарата.
При рабочих температурах сверхпроводников не работают полупроводники. Так что компьютеры в зонде можно будет только из сверхпроводящих шестеренок, ламповые, или квантовые использовать.
Я хотел сверхпроводящие контуры использовать, в виде логических элементов. Что-то вроде этого:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/82298.jpg)
Крестообразный плёночный криотрон: 1 — управляющая плёнка (Pb); 2 — изолирующий слой (SiO2); 3 — управляемая плёнка (Sn); 4 — изоляция (SiO2); 5 — экранирующий подслой (Pb); 6 — подложка; Iy — управляющий электрический ток; Iв — управляемый электрический ток /из БСЭ/.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/82299.jpg)
Ладно, проехали.:(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.11.2012 15:19:55
Цитироватьtagus пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Вот это я и имел в виду, когда чуть выше просил подобрать спектр.;) КПД зелёных лазерных указок - 20%.
 http://ru.wikipedia.org/wiki/Лазерная_указка
Идея перспективна - зелёных звёзд не бывает, помехи легко отсекаются зелёным светофильтром. И ловится обычной оптикой!:)
Монохроматические зеленые звезды науке, конечно, пока что неизвестны. А Вы, скажем, обычную земную радугу видели когда нибудь? Не напомните какой там цвет между желтым и голубым идет и откуда он взялся? 
На белые звёзды намекаете?
Цитировать
ЦитироватьГм, у меня в голове вертится идея создать на основе, допустим, вот такого изделия:
 http://www.membrana.ru/particle/3562
кубосат с опытной системой связи и проверить, насколько далеко бьёт.
Обязательно создайте.
Вам доставляет такое удовольствие глумиться над чужими мечтами, да?:evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dmdimon от 20.11.2012 15:12:29
вам какая разница, какого цвета лазер? Если полоса достаточно узкая, то в ней даже при малых мощностях будет очень высокое отношение сигнал-шум. фильтровать оптико-механической системой с подстройкой параметров по бортовому опорному источнику. и зеленые лазеры из указок - не лучший вариант по кпд вообще-то.

но работать все это не будет по причине несовместимости потребного времени жизни с явлением диффузии и электропереноса, даже если мы игнорируем радиационную деградацию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.11.2012 15:21:14
Цитироватьpkl пишет:
Трижды блин :!::!::!: Чёртова физика!!!:evil:
В общем, как ни крути, а опять приходим к тому же выводу: НАНОЗОНДЫ ФИЗИЧЕСКИ НЕВОЗМОЖНЫ.:cry: Как полёты со сверхсветовой скоростью.
Ну. почему же? В прошлом веке Форвард показал принципиальную возможность 20 г зонда ("Звездная соломка").
А доказательства невозможности - это просто демонстрация технических сложностей реализации.
Эта затея - где-то 3-й уровень по моей классификации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dmdimon от 20.11.2012 15:42:29
Цитироватьzyxman пишет: ... нанофабрики......- огромная потребляемая мощность и огромное-же тепловыделение.
почему? удельное тепловыделение - допустим понимаю, хотя тоже не факт, а суммарная мощность тепловыделения почему огромна?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 20.11.2012 17:24:58
Цитироватьtagus пишет:
Цитироватьpkl пишет:
А если поискать какой-нибудь диапазон в видимом спектре?
Диапазон придется искать, как компромисс между несколькими параметрами. Проблематику энергетики и расходимости пучка Иван57 очертил, но не рассмотрен еще фактор помех (соотношение сигнал/шум) - засветка от звезд. В "Лонгшоте", например, длину волны брали 532 нм именно из соображений минимума помех.
Нормальные герои всегда идут в обход.
В данном случае помехи оптической связи - точечные, поэтому можно просто сдвинуть приемник вбок, чтобы он не смотрел на звезду-помеху. Т.е. надо сделать несколько выносных приемных станций на космических аппаратах.


WW=N*B*h*c*4*L^2*lambda/d^4
HH=10*L*lambda/d (10 - гарантированный "запас прочности" против неглавных интерференционых максимумов)
mm=-2,512*log10(N*B/(d^2/4*пи())/(AA*ff))
NNN=10^(0,4137*mm+1,1168) (по данным http://znaniya-sila.narod.ru/stars/star_01.htm )
HHZV=L*(4*пи()/NNN)^0.5/2/ПИ()
где: N - число принимаемых фотонов на 1 бит информации
     B - Скорость передачи, бит/сек
     h - Постоянная Планка 6,626*10^-34 Дж*с
     c - скорость света 3*10^8 м/с
     L - Расстояние передачи, м
     lambda - длина волны связи, м
     d - диаметр объектива, м
     WW - Мощность передатчика, Вт
     HH - дистанция отхода приемника, м
     AA - Световой поток от звезды нулевой величины, фотон/(см2·с·A) = 1000
     ff - полоса длин волн передатчика, Ангстрем
     mm - звездная величина передатчика
     NNN - Количество звезд со звездной величиной меньше mm
     HHZV - дистанция отхода приемника чтобы попасть на следующую звезду-помеху, м


Продолжим пример:

Длина волны передачи    мкм    0,5
Апертура объектива    м    0,5
Дальность передачи    а.е.    200
Скорость передачи    бит/сек    2500
Число фотонов на бит    шт.    100
Полоса частот передатчика    Ангстрем    100
Мощность излучения передатчика    Вт    1424
Минимальная дистанция отхода приемника    а.е.    0,002
Звездная величина передатчика        7,272465782
Количество звезд со звездной величиной шт.    13349
Дистанция отхода приемника чтобы попасть на следующую звезду-помеху    а.е.    0,976631421
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 20.11.2012 17:25:47
Цитироватьpkl пишет:
На белые звёзды намекаете?
Не совсем. Намекаю на товарищей Планка, Вина, Стефана, Больцмана, Рэлея с Джинсом и вот это:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Wiens_law.svg/500px-Wiens_law.svg.png?uselang=ru

ЦитироватьВам доставляет такое удовольствие глумиться над чужими мечтами, да?:evil:
Нет. Процесс создания от мечт очень хорошо отрезвляет. Ну а вдруг у Вас получится даже лучше, чем хотелось? Докажете мне какой я дурак был.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dmdimon от 20.11.2012 18:11:52
ЦитироватьИван57 пишет:Нормальные герои всегда идут в обход.
несомненно. А почему они не работают при превышении шума над сигналом?
ЦитироватьДистанция отхода приемника чтобы попасть на следующую звезду-помеху а.е. 0,976631421
не совсем понял почему так сложно, а не через угловую разрешающую способность и геометрию приемника... Да еще и более чем одного, разнесенных в пространстве....

Если зонд удален на 200 ае а ближайшая звезда - на 4 св. года, разница в параллаксах считаема для произвольной базы приемников. Как только она превышает угловое разрешение оптики приемника - база достаточна для детектирования на произвольном звездном фоне. нет - значит нет, геометрически неразличимы. Вероятность наложения источника на две звезды существенно невелика и считаема, увеличивая количество датчиков мы ее радикально снижаем, заодно повышая отношение сигнал/шум.

Вроде все так?

возникает общий вопрос по ориентации приемника - это раз. И вопрос по признаку необходимости смещения сенсора в вашей конструкции - это два.

И по поводу длины волны - надо использовать окна прозрачности в зоне интереса. Точнее смотреть оптимум по передатчику, приемнику, зашумленности и коэффициенту поглощения/рассеяния среды как минимум.


ps. читать невозможно - глаза ломаются, так что извините если что, прочел не все.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.11.2012 19:18:53
Цитироватьdmdimon пишет:
вам какая разница, какого цвета лазер? Если полоса достаточно узкая, то в ней даже при малых мощностях будет очень высокое отношение сигнал-шум. фильтровать оптико-механической системой с подстройкой параметров по бортовому опорному источнику.
Да? Возьму на заметку.
Мы ищем оптимальный диапазон для связи.
Цитироватьdmdimon пишет:
 и зеленые лазеры из указок - не лучший вариант по кпд вообще-то.
Ну это понятно. Я просто привёл как пример уже достигнутого. Ясное дело, в реальности это будет специализированная аппаратура.
Цитироватьdmdimon пишет:
но работать все это не будет по причине несовместимости потребного времени жизни с явлением диффузии и электропереноса, даже если мы игнорируем радиационную деградацию.
В смысле? Это для полупроводниковых лазеров или вообще?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.11.2012 19:20:24
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Трижды блин :!::!::!: Чёртова физика!!!:evil:
В общем, как ни крути, а опять приходим к тому же выводу: НАНОЗОНДЫ ФИЗИЧЕСКИ НЕВОЗМОЖНЫ.:cry: Как полёты со сверхсветовой скоростью.
Ну. почему же? В прошлом веке Форвард показал принципиальную возможность 20 г зонда ("Звездная соломка").
А доказательства невозможности - это просто демонстрация технических сложностей реализации.
Эта затея - где-то 3-й уровень по моей классификации.
А радиация? Да хотя бы набегающий поток протонов?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 20.11.2012 18:23:56
Цитироватьdmdimon пишет:
Цитироватьzyxman пишет: ... нанофабрики......- огромная потребляемая мощность и огромное-же тепловыделение.
почему? удельное тепловыделение - допустим понимаю, хотя тоже не факт, а суммарная мощность тепловыделения почему огромна?
Потому что ВСЯ конструкция нанофабрики постоянно борется с энтропией, и на эту борьбу тратится энергия.
- Если-бы нанофабрика работала при абсолютном нуле, даже там всё равно энтропия ненулевая, но работать при абсолютном нуле никак не получится, потому что удельное тепловыделение очень велико.

И вобщем-то главная проблема - время - если на Земле мы можем где-то в подземельях изолировать нанофабрику от ТЗЧ и позволить ей делать скажем один слой атомов в секунду (и делать одно макроизделие миллион лет), то в космосе нас будет постоянно подгонять деградация конструкции самой нанофабрики от космической радиации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dmdimon от 20.11.2012 18:23:56
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьdmdimon пишет:
но работать все это не будет по причине несовместимости потребного времени жизни с явлением диффузии и электропереноса, даже если мы игнорируем радиационную деградацию.
В смысле? Это для полупроводниковых лазеров или вообще?
для любой твердотельной электроники. Хотя на "толстой" может и хватит... не помню, учился этому больше 20 лет назад.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 20.11.2012 18:24:26
Цитироватьdmdimon пишет:
вам какая разница, какого цвета лазер? Если полоса достаточно узкая, то в ней даже при малых мощностях будет очень высокое отношение сигнал-шум.
С какой это радости? Тут вон товарищи фотоны на бит единицами штук отсыпают.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.11.2012 19:24:58
Цитироватьtagus пишет:
Не совсем. Намекаю на товарищей Планка, Вина, Стефана, Больцмана, Рэлея с Джинсом и вот это:
 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Wiens_law.svg/500px-Wiens_law.svg.png?uselang=ru
Растолкуйте бестолковому, что сей график означает и как это мешает межзвёздной связи?
ЦитироватьНет. Процесс создания от мечт очень хорошо отрезвляет. Ну а вдруг у Вас получится даже лучше, чем хотелось? Докажете мне какой я дурак был.
Издеваетесь? Тут нужен коллектив хотя бы студентов /нормальных студентов, головастых и рукастых/, в котором должен быть оптик, электронщик, программист и ещё куча народу. И ещё надо иметь выход на Роскосмос, чтобы помогли с запуском. Это чтобы проверить концепцию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 20.11.2012 18:28:55
Цитироватьpkl пишет:
Растолкуйте бестолковому, что сей график означает и как это мешает межзвёздной связи?
Сей график называется "спектр излучения абсолютно черного тела" и означает он, что звезда светит зеленым даже если она красная.

ЦитироватьИздеваетесь? Тут нужен коллектив хотя бы студентов /нормальных студентов, головастых и рукастых/, в котором должен быть оптик, электронщик, программист и ещё куча народу. И ещё надо иметь выход на Роскосмос, чтобы помогли с запуском. Это чтобы проверить концепцию.
Ну вот... А я так надеялся.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dmdimon от 20.11.2012 18:29:28
а вот кстати - давайте смотреть не на одиночный зонд, а на относительно компактные кластеры. скажем полста зондов, облаком в 0,01 ае. Точнее, не облаком, а сферой, с тактирующим зондом в центре. Получим много замечательных плюшек.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.11.2012 19:34:20
Цитироватьtagus пишет:
Сей график называется "спектр излучения абсолютно черного тела" и означает он, что звезда светит зеленым даже если она красная.
Ну так что? Какой диапазон выбирать?
ЦитироватьНу вот... А я так надеялся.
Что, правда??? Вот бы не подумал... Сколько вообще в России было изготовлено и запущено кубосатов?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tagus от 20.11.2012 18:38:25
Цитироватьpkl пишет:
Ну так что? Какой диапазон выбирать?
Откуда мне знать. Я от астрофизики далек. Надежда только на спектры поглощения и геометрическую отстройку.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.11.2012 18:39:38
Цитироватьpkl пишет:
А радиация? Да хотя бы набегающий поток протонов?
Считать надо. Думаю у Форварда должна была быть хотя бы качественная оценка, он с этими вопросами знаком.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 20.11.2012 19:24:51
ЦитироватьИван57 пишет:
Цитировать
Цитироватьtagus пишет:
Я не предлагаю кубосатам держать связь с Проксимой. Там в описании проекта, помнится, была методика расчета оптического канала, которой можно воспользоваться для оценки лазерных кубосатов.
Я тут поковырялся и вывел приблизительную формулу исходя из квантового ограничения чувствительности приема.

W=N*B*h*c*4*L^2*lambda/d^4
где: N - число принимаемых фотонов на 1бит информации
B - Скорость передачи, бит/сек
h - Постоянная Планка 6,626*10^-34 Дж*с
c - скорость света 3*10^8 м/с
L - Расстояние передачи, м
lambda - длина волны связи, м
d - диаметр объектива, м

В реальности хуже будет из-за помех от звезд.
Но лучше быть не может.

Так что передача по цепочке ретрансляторов может иметь смысл с целью вести прием сигнала вне засветки конкретных звезд.


Для примера:

длина волны передачи мкм 0,5
диаметр объектива м 0,5
Дальность передачи а.е. 200
скорость передачи бит/сек 2500
число фотонов на бит шт. 10
мощность передатчика Вт 142,4
Формула вроде верная. У Зайцева (ALZ) для связи с ВЦ она же фигурирует....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.11.2012 20:54:02
Цитироватьdmdimon пишет:
а вот кстати - давайте смотреть не на одиночный зонд, а на относительно компактные кластеры. скажем полста зондов, облаком в 0,01 ае. Точнее, не облаком, а сферой, с тактирующим зондом в центре. Получим много замечательных плюшек.
Антенна из зондов? Типа параболоида?Что-то такое я уже видел. Даже на форуме про это постили. Эх, так и не нашёл здесь. А ещё вспоминается System F6 DARPA.
Можно ещё измыслить плоскую, как ФАР.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dmdimon от 20.11.2012 20:19:07
ЦитироватьИван57 пишет:
Деградация покрытий...
какая деградация в межзвездном вакууме? там основная деградация - газовое отравление.... покрытия ФЭУ в сущности не структурированные...
И оптику естественно зеркальную или дифракционную, а не линзовую - снять вопросы по поглощению на короткой длине волны.

Цитироватьpkl пишет: Антенна из зондов? Типа параболоида?
Зачем параболоид? Это же не зеркало. Сферу проще всего синхронизировать из центра а синхронизированные пространственно разнесенные датчики позволят делать массу интересных трюков, включая оба типа интерферометрии, качание лучом как в ФАР, синтез апертуры, lightfield-захват ближнего поля и что-нибудь еще )

Синтезированная апертура в 0,01 АЕ конечно будет обладать очень малой заполненностью, но на ширине луча все равно скажется очень позитивно. Что снизит требования по комбинации излучаемой мощности, отношению с/ш тракта передачи и дистанции между трансляторами. Что снизит массу зондов и увеличит скорость их полета при той-же энергетике старта.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.11.2012 22:34:06
Цитироватьdmdimon пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьdmdimon пишет:
но работать все это не будет по причине несовместимости потребного времени жизни с явлением диффузии и электропереноса, даже если мы игнорируем радиационную деградацию.
В смысле? Это для полупроводниковых лазеров или вообще?
для любой твердотельной электроники. Хотя на "толстой" может и хватит... не помню, учился этому больше 20 лет назад.
Стоп! А как же нынешние АМС летают? Вояджеры те же? Понятно, что электроника должна быть достаточно дубовой, чтобы выдержать 100-150-летний перелёт. И иметь резервирование.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 21.11.2012 01:49:30
Цитироватьpkl пишет:
5 м - это не страшно. У Вояджеров диаметр антенн 3,66 м. В общем, пока обе идеи кажутся перспективными.
5 м радиоантенны или 5 м зеркало оптического телескопа?

5 м  зеркало оптического телескопа теоретически "добивает" до Альфы Центавра, хотя и очень медленно и с большими трудностями.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 21.11.2012 02:47:50
Цитироватьpkl пишет:
А как же нынешние АМС летают? Вояджеры те же?
Ну вот конкретно ЕМНИП, у "Юноны" программа исследований Юпитера облегченная, из соображений, чтобы ресурса электроники по накопленной дозе хватило.

Хотя вообще, такой жути как в магнитосфере Юпитера, вроде нигде в Солнечной системе нет и в межзвездном пространстве вроде тоже не должно быть, но ведь и потребное время активного существования межзвездного зонда значительно больше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dmdimon от 21.11.2012 12:10:12
ЦитироватьИван57 пишет:
5 м зеркало оптического телескопа теоретически "добивает" до Альфы Центавра, хотя и очень медленно и с большими трудностями.
На нынешнем уровне технологий уже реализована синтезированная оптическая апертура ~ 180 метров с временем когерентности в единицы минут ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dmdimon от 21.11.2012 12:15:26
Цитироватьtagus пишет:
Цитироватьdmdimon пишет:
вам какая разница, какого цвета лазер? Если полоса достаточно узкая, то в ней даже при малых мощностях будет очень высокое отношение сигнал-шум.
С какой это радости? Тут вон товарищи фотоны на бит единицами штук отсыпают.
и что это меняет при фильтровании дифракционной решеткой? Хочется не терять половину - сделайте ее зеркальной и поставьте два сенсора, с разных сторон. Заодно собственные шумы сенсоров придавятся.
Или дополните зеркальную дифракционную решетку обвязкой до интерферометра для пущего повышения добротности. С механической юстировкой по опорному источнику. А привод - на тепловом расширении например, чтобы жил тысячелетия.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 21.11.2012 15:54:05
Цитироватьdmdimon пишет:
 С какой это радости? Тут вон товарищи фотоны на бит единицами штук отсыпают.и что это меняет при фильтровании дифракционной решеткой? Хочется не терять половину - сделайте ее зеркальной и поставьте два сенсора, с разных сторон. Заодно собственные шумы сенсоров придавятся.
Или дополните зеркальную дифракционную решетку обвязкой до интерферометра для пущего повышения добротности. С механической юстировкой по опорному источнику. А привод - на тепловом расширении например, чтобы жил тысячелетия.

Цитироватьdmdimon пишет:
и что это меняет при фильтровании дифракционной решеткой? Хочется не терять половину - сделайте ее зеркальной и поставьте два сенсора, с разных сторон. Заодно собственные шумы сенсоров придавятся.
Или дополните зеркальную дифракционную решетку обвязкой до интерферометра для пущего повышения добротности. С механической юстировкой по опорному источнику. А привод - на тепловом расширении например, чтобы жил тысячелетия.
Не забудьте еще стабильный лазер, чтобы держал частоту десятилетиями. И чтобы всё, что он излучает, проходило бы через фильтр. Ну и эффекты Доплера - само собой учитывать надо будет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dmdimon от 21.11.2012 17:57:38
ЦитироватьИван57 пишет:
Не забудьте еще стабильный лазер, чтобы держал частоту десятилетиями. И чтобы всё, что он излучает, проходило бы через фильтр. Ну и эффекты Доплера - само собой учитывать надо будет.
само собой. Но без стабильного лазера это все равно не заживет, верно? С Допплером тоже не вижу проблемы - в смысле она есть но успешно практически решается уже давно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 22.11.2012 00:20:56
повтор
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 22.11.2012 00:25:23
Цитироватьtagus пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Ну так что? Какой диапазон выбирать?
Откуда мне знать. Я от астрофизики далек. Надежда только на спектры поглощения и геометрическую отстройку.
А ведь я предлагал подстраивать излучение лазера под спектры поглощения близлежащих звёзд!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 22.11.2012 00:57:22
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
А радиация? Да хотя бы набегающий поток протонов?
Считать надо. Думаю у Форварда должна была быть хотя бы качественная оценка, он с этими вопросами знаком.
Я, кажется, понял его идею.
Если мы запускаем суперлёгкий зонд, мы в любом случае не сможем защититься от радиации метровым слоем воды. Так вот, я поразмыслил, получается, "соломка" Р. Форварда более устойчива и к метеоритам, и к радиации, чем кубик со стороной 10 см. Высокоэнергичная частица, врезавшись в кубосат, прошьет его насквозь, почти не потеряв энергии . Естественно, пролетая, она будет пробивать всё, что попадётся ей на пути. Ну а если и потеряет - породит вторичные, которые так же будут крушить всё на своём пути. Так что при плотной компоновке кубосата сразу вырубается несколько /если не все/ системы. У них начинка - стопка печатных плат:
(http://www.astronomikon.ru/config/image/product/technical_05.jpg)
Причём практически не важно, под каким углом частица влетает - пробивается всё. Кроме случая, когда она проходит аккурат в пространстве между платами, что крайне маловероятно. То ли дело Starwisp! Он же, в основном, из пустоты состоит:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/82353.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/82354.jpg)
А по проволочками и микросхемам ещё надо попасть! Многие частицы, те же протоны, будут просто проходить сквозь него. Ну а если у будет попадание, то при такой "рыхлой" попадание будет по одному мизерному элементу конструкции. Выходит, чтобы выжить, сверхлёгкий зонд должен быть как можно более ажурным!
К слову, никак не могу успокоиться насчёт сверхпроводников. В узлах можно как раз сплести криотроны!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 22.11.2012 09:45:04
Цитироватьpkl пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
А радиация? Да хотя бы набегающий поток протонов?
Считать надо. Думаю у Форварда должна была быть хотя бы качественная оценка, он с этими вопросами знаком.
Я, кажется, понял его идею.
Если мы запускаем суперлёгкий зонд, мы в любом случае не сможем защититься от радиации метровым слоем воды. Так вот, я поразмыслил, получается, "соломка" Р. Форварда более устойчива и к метеоритам, и к радиации, чем кубик со стороной 10 см. Высокоэнергичная частица, врезавшись в кубосат, прошьет его насквозь, почти не потеряв энергии . Естественно, пролетая, она будет пробивать всё, что попадётся ей на пути. Ну а если и потеряет - породит вторичные, которые так же будут крушить всё на своём пути. Так что при плотной компоновке кубосата сразу вырубается несколько /если не все/ системы. У них начинка - стопка печатных плат:
 
Причём практически не важно, под каким углом частица влетает - пробивается всё. Кроме случая, когда она проходит аккурат в пространстве между платами, что крайне маловероятно. То ли дело Starwisp! Он же, в основном, из пустоты состоит:
 
 
А по проволочками и микросхемам ещё надо попасть! Многие частицы, те же протоны, будут просто проходить сквозь него. Ну а если у будет попадание, то при такой "рыхлой" попадание будет по одному мизерному элементу конструкции. Выходит, чтобы выжить, сверхлёгкий зонд должен быть как можно более ажурным!
К слову, никак не могу успокоиться насчёт сверхпроводников. В узлах можно как раз сплести криотроны!

Цитироватьpkl пишет:
А по проволочками и микросхемам ещё надо попасть! Многие частицы, те же протоны, будут просто проходить сквозь него. Ну а если у будет попадание, то при такой "рыхлой" попадание будет по одному мизерному элементу конструкции. Выходит, чтобы выжить, сверхлёгкий зонд должен быть как можно более ажурным!
К слову, никак не могу успокоиться насчёт сверхпроводников. В узлах можно как раз сплести криотроны!
Не ажурный, а плоский.

Хм... И на каком расстоянии от Солнца эти криотроны начнут работать? (Кстати, эту схемотехнику и механику - еще разрабатывать; она нестандартная :) )
А до этого - что-то типа кубосата с обычной аппаратурой.

И где будут РИТЕГи, лазеры, двигатели ориентации, спускаемые аппараты?

А так - да идея занятная - аппарат - просто зеркало оптического телескопа, с нерабочей стороны которого расположена печатная плата со всей электроникой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 23.11.2012 00:06:19
ЦитироватьИван57 пишет:
5 м радиоантенны или 5 м зеркало оптического телескопа?

5 м зеркало оптического телескопа теоретически "добивает" до Альфы Центавра, хотя и очень медленно и с большими трудностями.
Гм, ну это Вы себя спросите - я писал, отталкиваясь от Ваших выкладок. И, судя по контексту, речь шла о радиоантенне.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 23.11.2012 00:08:30
Цитироватьzyxman пишет:
Цитироватьpkl пишет:
А как же нынешние АМС летают? Вояджеры те же?
Ну вот конкретно ЕМНИП, у "Юноны" программа исследований Юпитера облегченная, из соображений, чтобы ресурса электроники по накопленной дозе хватило.

Хотя вообще, такой жути как в магнитосфере Юпитера, вроде нигде в Солнечной системе нет и в межзвездном пространстве вроде тоже не должно быть, но ведь и потребное время активного существования межзвездного зонда значительно больше.
Так вот то-то и оно. Но я изначально, возобновляя дискуссию, закладывался на 100-150 лет. Какие возможны варианты? Оптика? Механика? Саморемонт?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 23.11.2012 00:51:28
ЦитироватьИван57 пишет:
Не ажурный, а плоский.
Он будет и ажурный, и плоский /смотрите картинки/ :)  Плоская сетка, которая Вам и парус, и тормозной парашют, и антенна, и система управления, и бог знает что ещё.
ЦитироватьИван57 пишет:
Хм... И на каком расстоянии от Солнца эти криотроны начнут работать? (Кстати, эту схемотехнику и механику - еще разрабатывать; она нестандартная :) )
А до этого - что-то типа кубосата с обычной аппаратурой.
Так в том и проблема, что кубосат долго не протянет. Интересно, сколько они вообще живут?
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/82374.gif)
:)
ЦитироватьИван57 пишет:
И где будут РИТЕГи, лазеры, двигатели ориентации, спускаемые аппараты?
Хороший вопрос. В оригинале, у Р. Форварда энергия на зонд передавалась, видимо, тем же микроволновым лучом. Лазеров у "соломки" не было, ибо он сам - радиоантенна. А ориентация... наверное за счёт магнитного поля. Ну и стабилизация вращением. Разумеется, в чистом виде его идеи сейчас нереализуемы. Хотя бы потому, что у нас нет СКЭС. Но... что-то можно почерпнуть. Японский IKAROS видели? У него в парус интегрированы и солнечные батареи, и исполнительные органы системы ориентации:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/82375.png)
1 - стабилизирующие грузики, 2 - исполнительные органы системы ориентации, 3 - собственно парус, 4 - солнечные батареи, 5 - силовые тросы и линии коммуникации, 6 - "тушка" космического аппарата.
У меня сначала была идея РИТЭГ разместить в центре паруса. Затем мне более перспективной показалась мысль сделать их в виде маленьких "пуговок" и разместить по периметру паруса - они могут играть роль разворачивающих и стабилизирующих грузиков. А лазер - ну пусть будет в центре указка.
ЦитироватьИван57 пишет:
А так - да идея занятная - аппарат - просто зеркало оптического телескопа, с нерабочей стороны которого расположена печатная плата со всей электроникой.
Да, если её развивать, можно много чего интересного понапридумывать. Правда, такой аппарат будет настолько отличаться от КА традиционных схем, что это может показаться бредом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.02.2013 17:17:57
Привет, коллеги, хочу обратить ваше внимание на новый ресурс по проблемам МП:
http://deomegas.com/main/ (http://deomegas.com/main/)
а внутре у него первый выпуск дайджеста посвященного проблематике межзвездных перелётов:
http://deomegas.com/data/documents/Problemy-mezhzvyozdnyh-perelyotov-no1.pdf (http://deomegas.com/data/documents/Problemy-mezhzvyozdnyh-perelyotov-no1.pdf)
Примечательно, что ресурс и дайджест созданы школьниками.
 Некоторое консультационное участие и я принял, так что критика и предложения традиционно приветствуются.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 10.02.2013 17:43:37
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Привет, коллеги, хочу обратить ваше внимание на новый ресурс по проблемам МП:
 http://deomegas.com/main/
а внутре у него первый выпуск дайджеста посвященного проблематике межзвездных перелётов:
 http://deomegas.com/data/documents/Problemy-mezhzvyozdnyh-perelyotov-no1.pdf
Примечательно, что ресурс и дайджест созданы школьниками.
 Некоторое консультационное участие и я принял, так что критика и предложения традиционно приветствуются.
Приведите, пожалуйста ссылку на что-то описывающее расчет.

Я пока не могу понять, как учитываются электроны солнечного ветра и как компенсируется противотяга электронной пушки?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.02.2013 20:15:36
ЦитироватьDed пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Привет, коллеги, хочу обратить ваше внимание на новый ресурс по проблемам МП:
 http://deomegas.com/main/
а внутре у него первый выпуск дайджеста посвященного проблематике межзвездных перелётов:
 http://deomegas.com/data/documents/Problemy-mezhzvyozdnyh-perelyotov-no1.pdf
Примечательно, что ресурс и дайджест созданы школьниками.
 Некоторое консультационное участие и я принял, так что критика и предложения традиционно приветствуются.
Приведите, пожалуйста ссылку на что-то описывающее расчет.

Я пока не могу понять, как учитываются электроны солнечного ветра и как компенсируется противотяга электронной пушки?
А это вам к авторам соответствующего проекта обращаться надо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 10.02.2013 20:22:46
Некоторое консультационное участие и я принял, так что критика и предложения традиционно приветствуются.

Заметил по Вашему ответу...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zyxman от 10.02.2013 23:35:46
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Привет, коллеги, хочу обратить ваше внимание на новый ресурс по проблемам МП:
 http://deomegas.com/main/
Поздравляю!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.03.2013 14:22:24
Второй выпуск дайджеста МП на: http://deomegas.com/main/ (http://deomegas.com/main/)
Не стесняйтесь давать предложения и замечания как по форме, так и по существу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ronatu от 18.03.2013 04:03:09
ЦитироватьПривет молодежь.

Давайте рассуждать логически.

Известны ли сегодня нашей цивилизации какие либо разумные способы достижения звезд?

Я думаю, что ответ здесь всем известен - таких способов НЕТ.

Возможности полета с околосветовыми скоростями считаю утопическими по ряду технических, физиологических и концептуальных признаков.

Практичных способов достичь звезд на космическои корабле (приемлимых размеров и созданным трудом людей) используя принцип реактивного движения сегодня не видно.

Значит, если кто к нам и "прилетит" будет знаком с совершенно другими способами перемещения в пространстве.

Значит "продвинутее" нас будут эти пришельцы и намного.

Гораздо более продвинутые, чем Колумб по отношению к ольмекам.

Потому как им будет известна другая "физика" и доступны другие технологии.

Я лично сомневаюсь что другая физика существует, поэтому предполагаю, что нет никаких космических кораблей бороздящих просторы Вселенной. Увы.

Однако надежда умирает последней и один выход из положения все же может проглядываться.

Идея достаточно простая - это если нашу Землю рассматривать в качестве такого корабля.

Если корабль самодостаточный, чтобы поддерживать жизнь живых существ, и он в принципе может путешествовать сколько угодно долго (хватило бы ресурсов) то межзвездные расстояния становятся преодолимыми. Но не для экипажа, а для популяции.

Отсюда вывод - надо искать одиноко блуждающие планеты....

 12.02.2009 Ronatu
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 18.03.2013 20:07:09
ТМ за 1966(?), одновременно с Раковиной Покровского....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.04.2013 19:54:24
Третий выпуск дайджеста МП http://deomegas.com/data/documents/Problemy-mezhzvyozdnyh-perelyotov-no3.pdf

 (http://deomegas.com/main/)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ronatu от 05.04.2013 10:14:53
ЦитироватьКотКот пишет:
ТМ за 1966(?), одновременно с Раковиной Покровского....
Ну да. Первый раз я это публиковал в 1966
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 22.04.2013 11:30:39
Давайте определимся с целями МП
1. колонизация планет
2. изучение планет
Первая задача невозможна в обозримой перспективе. Значит нет смысла создавать проекты кораблей с замкнутой биосферой огромным запасом энергии и сотнями людей для колонии. Остается вторая задача. А вот разведывательный зонд вполне можно уместить в тонну-две веса. Ну так полезный груз с весом в 2 скажем тонны может лететь намного быстрее корабля с полезной нагрузкой в тысячи тонн. Следовательно остается задача максимальной скорости. На мой взгляд надо массово запускать десятками в год корабли на солнечной парусе, которые специальные буксировщики будут доставлять как можно ближе к Солнцу, где они и будут раскрывать паруса.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.04.2013 18:43:37
Интересное кино:
Voyage to Pandora: First Interstellar Space Flight
http://youtu.be/YPjXxKpM4DM
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 29.04.2013 22:32:33
ЦитироватьСтранник пишет:
Ну так полезный груз с весом в 2 скажем тонны может лететь намного быстрее
корабля с полезной нагрузкой в тысячи тонн.
При одинаковых мощностях ДУ, что ли?  Корабль, как "парусник", так и при использовании внутренней энергетики при увеличении размеров может получить более высокое массовое совершенство - обычно уменьшается относительная масса ДУ, естественно, до некого предела.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 30.04.2013 18:32:14
Цитироватьronatu пишет:
ЦитироватьОтсюда вывод - надо искать одиноко блуждающие планеты....

12.02.2009 Ronatu
У одиноко блуждающей планеты неважная маневренность, что крайне затрудняет исследования встретившихся на пути интересных объектов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 03.05.2013 11:19:13
Проблемы межзвездных перелетов № 04
http://deomegas.com/data/documents/Problemy-mezhzvyozdnyh-perelyotov-no4.pdf
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 18.05.2013 11:07:52
Прогнозы для МП:
http://ivan-moiseyev.livejournal.com/28930.html
http://ivan-moiseyev.livejournal.com/29213.html
http://ivan-moiseyev.livejournal.com/29554.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 21.05.2013 10:59:26
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Прогнозы для МП:
 http://ivan-moiseyev.livejournal.com/28930.html
 http://ivan-moiseyev.livejournal.com/29213.html
 http://ivan-moiseyev.livejournal.com/29554.html
Хм... Вообще-то пролетные межзвездные зонды не нужны. Ибо та информация, которая с них может быть получена, может быть получена с помощью больших космических телескопов (с диаметром зеркала от десятков метров до километров). И значительно быстрее.
Так что на автоматическом зонде к другой звезде обязательно должны быть спускаемые и орбитальные аппараты для исследования планет.
И вот тут уже другой вопрос: каков минимальный набор спускаемых и орбитальных аппаратов нужен, чтобы исследовать планету у другой звезды? Всю планетную систему?  Как следствие этого - минимальная масса межзвездного зонда.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.05.2013 21:09:24
ЦитироватьИван57 пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Прогнозы для МП:
 http://ivan-moiseyev.livejournal.com/28930.html
 http://ivan-moiseyev.livejournal.com/29213.html
 http://ivan-moiseyev.livejournal.com/29554.html
Хм... Вообще-то пролетные межзвездные зонды не нужны. Ибо та информация, которая с них может быть получена, может быть получена с помощью больших космических телескопов (с диаметром зеркала от десятков метров до километров). И значительно быстрее.
Так что на автоматическом зонде к другой звезде обязательно должны быть спускаемые и орбитальные аппараты для исследования планет.
И вот тут уже другой вопрос: каков минимальный набор спускаемых и орбитальных аппаратов нужен, чтобы исследовать планету у другой звезды? Всю планетную систему? Как следствие этого - минимальная масса межзвездного зонда.
Только прямыми исследованиями можно определить, например, структуру/состав атмосферы планет.
Да и, кроме того, пролетный зонд - это на 90% задач - отработка техники.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 21.05.2013 21:25:31
На 100%.

Только кому нужна будет эта технология?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.05.2013 21:50:08
ЦитироватьDed пишет:
На 100%.

Только кому нужна будет эта технология?
Посмотрите на результаты Пионеров/Вояджеров после завершения планетной миссии. А они ведь еще и не отлетели далеко. Поставить приборы не сложно, по сравнению со всем остальным.
А эти технологии будут нужны тем, кто их будет разрабатывать и использовать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 21.05.2013 22:31:07
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
На 100%.

Только кому нужна будет эта технология?
Посмотрите на результаты Пионеров/Вояджеров после завершения планетной миссии. А они ведь еще и не отлетели далеко. Поставить приборы не сложно, по сравнению со всем остальным.
А эти технологии будут нужны тем, кто их будет разрабатывать и использовать.
Вы не напомните разность в длительности полета до Юпитера (или до границ Солнечной системы) и до ближайшей звезды?

И, пожалуйста, без заклинаний. Я продолжаю надеяться, что идет технический разговор.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.05.2013 22:46:36
ЦитироватьDed пишет:
Вы не напомните разность в длительности полета до Юпитера (или до границ Солнечной системы) и до ближайшей звезды?

И, пожалуйста, без заклинаний. Я продолжаю надеяться, что идет технический разговор.
Технически грамотный человек рассуждал бы примерно так - до Юпитера примерно 4 а.е (оно сильно меняется, но здесь можно взять круглую цифру), до границ Солнечной системы - (не совсем понятно, скажем до Плутона) - 40 а.е. 1 а.е - это 8 световых минут. До Альфы Центавра - 4,3 световых года. Если нет в памяти - легко слазить в Яндекс. Зачем спрашивать такие вещи на форумах???
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 21.05.2013 22:47:44
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьИван57 пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Прогнозы для МП:
 http://ivan-moiseyev.livejournal.com/28930.html
 http://ivan-moiseyev.livejournal.com/29213.html
 http://ivan-moiseyev.livejournal.com/29554.html
Хм... Вообще-то пролетные межзвездные зонды не нужны. Ибо та информация, которая с них может быть получена, может быть получена с помощью больших космических телескопов (с диаметром зеркала от десятков метров до километров). И значительно быстрее.
Так что на автоматическом зонде к другой звезде обязательно должны быть спускаемые и орбитальные аппараты для исследования планет.
И вот тут уже другой вопрос: каков минимальный набор спускаемых и орбитальных аппаратов нужен, чтобы исследовать планету у другой звезды? Всю планетную систему? Как следствие этого - минимальная масса межзвездного зонда.
Только прямыми исследованиями можно определить, например, структуру/состав атмосферы планет.
Да и, кроме того, пролетный зонд - это на 90% задач - отработка техники.
Состав атмосферы? Да, это по большому счету только спускаемым аппаратом.

А отработка техники... Уж больно длительный полет. Слишком медленно будете технику отрабатывать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.05.2013 22:52:36
ЦитироватьИван57 пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьИван57 пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Прогнозы для МП:
 http://ivan-moiseyev.livejournal.com/28930.html
 http://ivan-moiseyev.livejournal.com/29213.html
 http://ivan-moiseyev.livejournal.com/29554.html
Хм... Вообще-то пролетные межзвездные зонды не нужны. Ибо та информация, которая с них может быть получена, может быть получена с помощью больших космических телескопов (с диаметром зеркала от десятков метров до километров). И значительно быстрее.
Так что на автоматическом зонде к другой звезде обязательно должны быть спускаемые и орбитальные аппараты для исследования планет.
И вот тут уже другой вопрос: каков минимальный набор спускаемых и орбитальных аппаратов нужен, чтобы исследовать планету у другой звезды? Всю планетную систему? Как следствие этого - минимальная масса межзвездного зонда.
Только прямыми исследованиями можно определить, например, структуру/состав атмосферы планет.
Да и, кроме того, пролетный зонд - это на 90% задач - отработка техники.
Состав атмосферы? Да, это по большому счету только спускаемым аппаратом.

А отработка техники... Уж больно длительный полет. Слишком медленно будете технику отрабатывать.
Да нет, первый зонд пролетный. Можно конечно направить кусок металла в атмосферу, посмотреть спектр вспышки... Но простой способ - радиопросвечивание, как впервые делали Маринер 2 и 4.
По часам одного человека любой МП - это очень долго. А по часам Цивилизации - мгновения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 21.05.2013 23:03:31
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
Вы не напомните разность в длительности полета до Юпитера (или до границ Солнечной системы) и до ближайшей звезды?

И, пожалуйста, без заклинаний. Я продолжаю надеяться, что идет технический разговор.
Технически грамотный человек рассуждал бы примерно так - до Юпитера примерно 4 а.е (оно сильно меняется, но здесь можно взять круглую цифру), до границ Солнечной системы - (не совсем понятно, скажем до Плутона) - 40 а.е. 1 а.е - это 8 световых минут. До Альфы Центавра - 4,3 световых года. Если нет в памяти - легко слазить в Яндекс. Зачем спрашивать такие вещи на форумах???
Технически грамотный человек отвечает на поставленный вопрос прямо, а не воспроизводит данные из ВИКИ.

Поясню, я спрашивал о длительности полета, а Вы пишете о дальности. Вы время и расстояние не путаете?
Обратитесь в ВИКИ - может поймете...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.05.2013 23:07:21
ЦитироватьDed пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
Вы не напомните разность в длительности полета до Юпитера (или до границ Солнечной системы) и до ближайшей звезды?

И, пожалуйста, без заклинаний. Я продолжаю надеяться, что идет технический разговор.
Технически грамотный человек рассуждал бы примерно так - до Юпитера примерно 4 а.е (оно сильно меняется, но здесь можно взять круглую цифру), до границ Солнечной системы - (не совсем понятно, скажем до Плутона) - 40 а.е. 1 а.е - это 8 световых минут. До Альфы Центавра - 4,3 световых года. Если нет в памяти - легко слазить в Яндекс. Зачем спрашивать такие вещи на форумах???
Технически грамотный человек отвечает на поставленный вопрос прямо, а не воспроизводит данные из ВИКИ.

Поясню, я спрашивал о длительности полета, а Вы пишете о дальности. Вы время и расстояние не путаете?
Обратитесь в ВИКИ - может поймете...
Я дал минимальную длительность. Для света. Это абсолютно, для всех случаев. Для всех иных вариантов длительность зависит от скорости полета. Она определяется в каждом конкретном случае делением расстояния на среднюю скорость. Разумеется, если учитывать релятивистские поправки формулы будут сложнее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 21.05.2013 23:27:08
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
Вы не напомните разность в длительности полета до Юпитера (или до границ Солнечной системы) и до ближайшей звезды?

И, пожалуйста, без заклинаний. Я продолжаю надеяться, что идет технический разговор.
Технически грамотный человек рассуждал бы примерно так - до Юпитера примерно 4 а.е (оно сильно меняется, но здесь можно взять круглую цифру), до границ Солнечной системы - (не совсем понятно, скажем до Плутона) - 40 а.е. 1 а.е - это 8 световых минут. До Альфы Центавра - 4,3 световых года. Если нет в памяти - легко слазить в Яндекс. Зачем спрашивать такие вещи на форумах???
Технически грамотный человек отвечает на поставленный вопрос прямо, а не воспроизводит данные из ВИКИ.

Поясню, я спрашивал о длительности полета, а Вы пишете о дальности. Вы время и расстояние не путаете?
Обратитесь в ВИКИ - может поймете...
Я дал минимальную длительность. Для света. Это абсолютно, для всех случаев. Для всех иных вариантов длительность зависит от скорости полета. Она определяется в каждом конкретном случае делением расстояния на среднюю скорость. Разумеется, если учитывать релятивистские поправки формулы будут сложнее.
Для особо технически грамотных.
Скорость звездолета 1000 км/с (сегодня недостижима). Длительность полета - 1000 лет. И это при мгновенном разгоне и торможении.

Из этого был мой вопрос. Зачем? Разве что "попилить"? Люди будут работать работу и т.д.
Политикой в области космоса это не назовешь.

Согласен, работать надо, "ибо дорогу осилит идущий". Но нужно точно и ясно ставить задачи (и не только "космонавтам"),
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.05.2013 23:32:31
ЦитироватьDed пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
Вы не напомните разность в длительности полета до Юпитера (или до границ Солнечной системы) и до ближайшей звезды?

И, пожалуйста, без заклинаний. Я продолжаю надеяться, что идет технический разговор.
Технически грамотный человек рассуждал бы примерно так - до Юпитера примерно 4 а.е (оно сильно меняется, но здесь можно взять круглую цифру), до границ Солнечной системы - (не совсем понятно, скажем до Плутона) - 40 а.е. 1 а.е - это 8 световых минут. До Альфы Центавра - 4,3 световых года. Если нет в памяти - легко слазить в Яндекс. Зачем спрашивать такие вещи на форумах???
Технически грамотный человек отвечает на поставленный вопрос прямо, а не воспроизводит данные из ВИКИ.

Поясню, я спрашивал о длительности полета, а Вы пишете о дальности. Вы время и расстояние не путаете?
Обратитесь в ВИКИ - может поймете...
Я дал минимальную длительность. Для света. Это абсолютно, для всех случаев. Для всех иных вариантов длительность зависит от скорости полета. Она определяется в каждом конкретном случае делением расстояния на среднюю скорость. Разумеется, если учитывать релятивистские поправки формулы будут сложнее.
Для особо технически грамотных.
Скорость звездолета 1000 км/с (сегодня недостижима). Длительность полета - 1000 лет. И это при мгновенном разгоне и торможении.

Из этого был мой вопрос. Зачем? Разве что "попилить"? Люди будут работать работу и т.д.
Политикой в области космоса это не назовешь.

Согласен, работать надо, "ибо дорогу осилит идущий". Но нужно точно и ясно ставить задачи (и не только "космонавтам" ;) ,
Я не считаю скорость в 1000 км/с приемлемой для МП. Это хорошо для аппаратов типа "предтеч" (TAU  и др.).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 21.05.2013 23:37:40
А какую Вы считаете приемлемой?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.05.2013 23:39:57
ЦитироватьDed пишет:
А какую Вы считаете приемлемой?
0,05 с.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 22.05.2013 00:00:47
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
А какую Вы считаете приемлемой?
0,05 с.
Есть идеи по ее достижению?

Выше я уже писал о том, что нужно ставить четкие и ясные задачи...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.05.2013 06:31:05
ЦитироватьDed пишет:
Есть идеи по ее достижению?
Пропасть. Мне даже пришлось заняться их классификацией:
http://path-2.narod.ru/02/01/glob_q.htm

ЦитироватьDed пишет:
Выше я уже писал о том, что нужно ставить четкие и ясные задачи...
Поставьте, обсудим...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 22.05.2013 22:03:39
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
Есть идеи по ее достижению?
Пропасть. Мне даже пришлось заняться их классификацией:
 http://path-2.narod.ru/02/01/glob_q.htm
ЦитироватьDed пишет:
Выше я уже писал о том, что нужно ставить четкие и ясные задачи...
Поставьте, обсудим...
Первый тезис - без комментариев. Пользуйтесь сайтом (или развивайте его) - это Ваше право.

С вторым сложнее. Дело в том, что мы имеем разное образование (я так думаю). Я имею в виду специализацию. Просто достижения тех скоростей, о которых Вы пишете - это из области нереализуемого на сегодняшний день. Конечно в разумных пределах затрат.
Что касается задач - то это материалы или способы защиты камер сгорания (или чего-то другого). Это направление позволит улучшить параметры химических двигателей. Но, по моему улучшение не будет принципиальным.
Дальше - это вопрос не к инженерам, которым я являюсь, а к ученым. Требуется некий скачок.

То есть работать необходимо... (это я уже писал).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 22.05.2013 23:28:07
Ну вообще то, вся тема, с самого начала, и посвящена поиску ответов на эти вопросы. Возможно, имеет смысл её почитать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.05.2013 22:31:57
ЦитироватьDed пишет:
Просто достижения тех скоростей, о которых Вы пишете - это из области нереализуемого на сегодняшний день.
На сегодняшний день - разумеется. Вопрос стоит: возможны ли межзвездные перелеты вообще?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 22.05.2013 22:32:10
Пришел, увидел, наследил. Тут вся тема этому посвящена. Самые разные проекты. Поэтому не надо приходить и с апломбом сразу всё отвергать.

Опровергайте.Только по существу.

А с химическими двигателями в межзвездных полетах делать нечего, особенно если хотите пересечь расстояние до звезд за приемлимое время(лет 50).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 22.05.2013 22:44:16
ЦитироватьКотКот пишет:
Пришел, увидел, наследил. Тут вся тема этому посвящена. Самые разные проекты. Поэтому не надо приходить и с апломбом сразу всё отвергать.

Опровергайте.Только по существу.

А с химическими двигателями в межзвездных полетах делать нечего, особенно если хотите пересечь расстояние до звезд за приемлимое время(лет 50).
Насчет "наследил" я с Вами не согласен. На форуме все имеют равные права. Я говорю то, что считаю правильным (то есть высказываю свою точку зрения).

А вот опровергать нечего... Вы, скорее всего, не удосужились прочесть мои сообщения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Artemkad от 22.05.2013 23:02:42
ЦитироватьDed пишет:
Просто достижения тех скоростей, о которых Вы пишете - это из области нереализуемого на сегодняшний день. Конечно в разумных пределах затрат.
Скажите, а на сколько поменяется ситуация если перестанет быть глобальной проблемой масса и размер корабля на высокой орбите Земли?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 22.05.2013 23:15:32
ЦитироватьDed пишет:
ЦитироватьКотКот пишет:
Пришел, увидел, наследил. Тут вся тема этому посвящена. Самые разные проекты. Поэтому не надо приходить и с апломбом сразу всё отвергать.

Опровергайте.Только по существу.

А с химическими двигателями в межзвездных полетах делать нечего, особенно если хотите пересечь расстояние до звезд за приемлимое время(лет 50).
Насчет "наследил" я с Вами не согласен. На форуме все имеют равные права. Я говорю то, что считаю правильным (то есть высказываю свою точку зрения).

А вот опровергать нечего... Вы, скорее всего, не удосужились прочесть мои сообщения.
А в нем ничего инженерного нет. Соответственно и отношение к нему, как к белетристике.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 22.05.2013 23:25:28
ЦитироватьArtemkad пишет:
ЦитироватьDed пишет:
Просто достижения тех скоростей, о которых Вы пишете - это из области нереализуемого на сегодняшний день. Конечно в разумных пределах затрат.
Скажите, а на сколько поменяется ситуация если перестанет быть глобальной проблемой масса и размер корабля на высокой орбите Земли?
С технической точки зрения ни на сколько (на толщину линии). Главное приращение скорости - это перелет и возврат..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.05.2013 23:36:13
ЦитироватьDed пишет:
Главное приращение скорости - это перелет и возврат..
Возврат не нужен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 22.05.2013 23:42:16
ЦитироватьКотКот пишет:
ЦитироватьDed пишет:
ЦитироватьКотКот пишет:
Пришел, увидел, наследил. Тут вся тема этому посвящена. Самые разные проекты. Поэтому не надо приходить и с апломбом сразу всё отвергать.

Опровергайте.Только по существу.

А с химическими двигателями в межзвездных полетах делать нечего, особенно если хотите пересечь расстояние до звезд за приемлимое время(лет 50).
Насчет "наследил" я с Вами не согласен. На форуме все имеют равные права. Я говорю то, что считаю правильным (то есть высказываю свою точку зрения).

А вот опровергать нечего... Вы, скорее всего, не удосужились прочесть мои сообщения.
А в нем ничего инженерного нет. Соответственно и отношение к нему, как к белетристике.
Принято...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 22.05.2013 23:44:33
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
Главное приращение скорости - это перелет и возврат..
Возврат не нужен.
И что???
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.05.2013 23:47:26
ЦитироватьDed пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
Главное приращение скорости - это перелет и возврат..
Возврат не нужен.
И что???
Задача упрощается более чем в половину.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 22.05.2013 23:50:11
ЦитироватьКотКот пишет:
ЦитироватьDed пишет:
ЦитироватьКотКот пишет:
Пришел, увидел, наследил. Тут вся тема этому посвящена. Самые разные проекты. Поэтому не надо приходить и с апломбом сразу всё отвергать.

Опровергайте.Только по существу.

А с химическими двигателями в межзвездных полетах делать нечего, особенно если хотите пересечь расстояние до звезд за приемлимое время(лет 50).
Насчет "наследил" я с Вами не согласен. На форуме все имеют равные права. Я говорю то, что считаю правильным (то есть высказываю свою точку зрения).

А вот опровергать нечего... Вы, скорее всего, не удосужились прочесть мои сообщения.
А в нем ничего инженерного нет. Соответственно и отношение к нему, как к белетристике.
Мне кажется "биллетристика". Или я не прав?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 23.05.2013 00:04:46
А замечем вам офтопить? Что число сообщений мало?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 23.05.2013 00:09:45
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
Главное приращение скорости - это перелет и возврат..
Возврат не нужен.
И что???
Задача упрощается более чем в половину.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.05.2013 00:15:03
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Задача упрощается более чем в половину
Немного более, чем более, там де-то логарифм ошивался, не помню, правда, справа или слева.
Да, откровенно говоря, и что такое логарифм...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 23.05.2013 00:43:24
ЦитироватьDed пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
А какую Вы считаете приемлемой?
0,05 с.
Есть идеи по ее достижению?

Выше я уже писал о том, что нужно ставить четкие и ясные задачи...
Приходит зонд в систему звезды.
Тормозится и оставляет на дальней орбите ретранслятор для связи с Землёй (чтобы звезда помехи не создавала).
И рассылает по этой звездной системе зонды для изучения планет. (Или сам у каждой планеты остановку делает; что хуже, ибо менее надежно.)
Каждый такой зонд состоит из орбитальной станции (станций?) и набора посадочных аппаратов.
Посадочные аппараты двух типов: универсальные и специализированные.
Универсальные - аппараты предназначенные для посадки на любую планету с атмосферой. От Сатурна и Марса до Земли и Венеры.
Но и датчики на них самые простые, надежные и с небольшим количеством измеряемых параметров: температура и давление воздуха, газовый состав воздуха (спектральный датчик?), фотокамеры кругового обзора, микрофоны и гидрофоны, сейсмодатчик, ответчик для радиолокатора (измерять расстояние до посадочного аппарата на планете для определения параметров вращения планеты), датчик радиационного фона.
Размерами универсальные аппараты должны быть небольшими ( порядка 10 - 20 см?), но их должно быть много. Штук по 20 на планету. 10 штук в начале исследования запускаются, 10 в конце, возможно по команде с Земли в определенные места на планете. Или вместе с орбитальным блоком перелетают и запускаются у другой планеты.
Специализированные аппараты - аппараты под специализированный набор условий (титановые, европейские, земные, венерианские, меркурианские и т.п.) и работ (планетоходы, самолеты, буровые установки, плавающие аппараты) на конкретной планете с более узкими параметрами условий работ. Обычно рассчитываются на планеты земной группы, но в зависимости от телескопических наземных исследований могут быть рассчитаны и на "горячие юпитеры", например.
Специализированные аппараты запускаются после универсальных, в зависимости от показаний приборов универсальных аппаратов и команд с Земли.
Орбитальные аппараты фотографируют планету с низким разрешением (выше 10 метров?) для составления карты и измеряют магнитное поле и служат ретрансляторами спускаемых аппаратов.
Возможно наличие специализированных орбитальных аппаратов для съемок с большим разрешением, но они тяжелее и использоваться будут в конце миссии.

Приближенно считаем, что на первый звездный зонд аппараты распределятся так:
Семь орбитальных аппаратов со спускаемыми аппаратами.
На каждом орбитальном аппарате 20 универсальных спускаемых аппаратов и шесть малых планетоходов приблизительно для земных/марсианских условий.
Так как с Земли управлять планетоходами затруднительно, то они действуют автоматически и идут по случайному маршруту. Насколько можно будет сделать эти маршруты неслучайными - это к будущим IT-шникам вопрос.

Ну и прикидываем.
Универсальный спускаемый аппарат (термометры, барометры, фотокамеры, спектрометр газов, микрофоны/гидрофоны/сейсмометр, рентгеновский спектрометр грунта, счетчик Гейгера, радарный ответчик, блок радиопередатчика, компьютерный блок, солнечные батареи, аккумуляторы) килограмм в десять на планете наверно можно уместить?
Итого на орбите килограмм 50.
Для планетохода, допустим, в два раза больше - 100 кг.
Итого 20*50+6*100=1600 кг.

Орбитальный аппарат. Фотокамеры, радиовысотомеры, компьютерный блок, запоминающий блок, блок связи со спускаемыми аппаратами, блок связи с ретранслятором на Землю (лазерный?), ангар для спускаемых аппаратов, двигатели, реактор, рабочее тело для двигателей.
Допустим в 3000 кг влезет.

Итого 3000+1600 = 4600 кг на одну планету.
Для семи планет 7*4600=32200 кг

Ретранслятор на Землю - еще порядка 10 тонн конструкция. И не одна, а три для дублирования.

Итого порядка 60 тонн груза, как минимум, нужно нежно доставить в систему соседней звезды.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.05.2013 05:28:40
ЦитироватьЗомби. Просто Зомби пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Задача упрощается более чем в половину
Немного более, чем более, там де-то логарифм ошивался, не помню, правда, справа или слева.
Да, откровенно говоря, и что такое логарифм...
Логарифм будет, если все свое несу с собой. А в данном случае топливо на обратную дорогу можно набрать у места прибытия.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.05.2013 05:38:39
ЦитироватьИван57 пишет:
Итого порядка 60 тонн груза, как минимум, нужно нежно доставить в систему соседней звезды.
Для сравнения в проекте "Дедал" 25 зондов, общей массой под 300 тонн:
http://path-2.narod.ru/02/02/dedal.htm
Но "Дедал" - пролетный вариант, без торможения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 23.05.2013 07:11:07
Без способностей к самовоспроизведению космическому кораблю, даже автоматическому, у другой звезды делать нечего, только если воткнуть флаг....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.05.2013 07:22:04
ЦитироватьКотКот пишет:
Без способностей к самовоспроизведению космическому кораблю, даже автоматическому, у другой звезды делать нечего, только если воткнуть флаг....
А информация?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.05.2013 11:26:22
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьЗомби. Просто Зомби пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Задача упрощается более чем в половину
Немного более, чем более, там де-то логарифм ошивался, не помню, правда, справа или слева.
Да, откровенно говоря, и что такое логарифм...
Логарифм будет, если все свое несу с собой. А в данном случае топливо на обратную дорогу можно набрать у места прибытия.
Да.
Я хотел ответить на "без возвращения" этим же.
Что "в принципе можно и с возвращением".
Но можно и без возвращения.

А саморазворачивающийся кибер-завод для автоматического производства топлива для термоядерного двигателя - тоже хороша штучка.
Как бы не круче самого звездолета.

Да и ресурс двигателей, одноступенчатость и прочее, вкупе с ТТХ и носимым с собой оборудованием - все существенно круче, что просто без возвращения
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.05.2013 11:36:34
НужОн, как бэ, прототип, теоретический.
"Основная модель", которую можно было бы держать перед глазами внутреннего взгляда как базовую версию.
Чтобы на него опираться, если что.
Если кто-то вопрос спросит.

Не значит, что обязательно так все и будет, но наверняка от нее что-то "войдет", и вообще она может быть основанием, например, как объект осуждения в дальнейшем, чтобы выработать действительную схему.

И для такой модели граничные условия постепенно выясняются.

Среди прочего - что да, основные схемы перелета, это "пролетная" и "прилетная" (без возвращения, то есть.
А все данные передать по радио, азбукой морзе.

И это все - почти несомненно, это можно причислить даже к достижениям.

И скорее всего несомненно, что двигатель - термоядерный.

И почти несомненно, что это не будет "корабль поколений".

Ну, то есть, "корабль поколений" может тоже будет, когда-нибудь, но только потом-потом-потом.
Может быть.
А может и не быть - но это и неважно, в ракурсе возможностей, вытекающих из "базовой схемы".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.05.2013 11:38:03
ЦитироватьЗомби. Просто Зомби пишет:
НужОн, как бэ, прототип, теоретический
Как "ракета Циолковского", из "Исследований мировых пространств...", от 1903-го года.
Чтоб, типа, чОткая схема - хотя бы и совсем без деталей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 23.05.2013 11:38:46
Но пока ее нет, только некоторые из граничных условий.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 23.05.2013 22:13:37
Иван57 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/17048/)

Вы серьезно считаете это "постановкой задачи"?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 23.05.2013 22:18:48
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьЗомби. Просто Зомби пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Задача упрощается более чем в половину
Немного более, чем более, там де-то логарифм ошивался, не помню, правда, справа или слева.
Да, откровенно говоря, и что такое логарифм...
Логарифм будет, если все свое несу с собой. А в данном случае топливо на обратную дорогу можно набрать у места прибытия.
Открою государственную тайну. Логарифм будет всегда.

Забор рабочего тела можно рассматривать как ступень. Но при работе двигателей - увы этот гад присутствует.

Кстати, а как набрать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 23.05.2013 22:25:58
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьИван57 пишет:
Итого порядка 60 тонн груза, как минимум, нужно нежно доставить в систему соседней звезды.
Для сравнения в проекте "Дедал" 25 зондов, общей массой под 300 тонн:
 http://path-2.narod.ru/02/02/dedal.htm
Но "Дедал" - пролетный вариант, без торможения.
Зонды будут лететь со скоростью Дедала? Что-то здорово попахивает "британскими учеными".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.05.2013 22:30:09
ЦитироватьDed пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьЗомби. Просто Зомби пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Задача упрощается более чем в половину
Немного более, чем более, там де-то логарифм ошивался, не помню, правда, справа или слева.
Да, откровенно говоря, и что такое логарифм...
Логарифм будет, если все свое несу с собой. А в данном случае топливо на обратную дорогу можно набрать у места прибытия.
Открою государственную тайну. Логарифм будет всегда.

Забор рабочего тела можно рассматривать как ступень. Но при работе двигателей - увы этот гад присутствует.

Кстати, а как набрать?
Сначала надо смотреть модель, а потом - где там логарифм, где его нет. Зомби понял, какая модель имеется в виду. А как набрать - две схемы. Из атмосферы планет и/или с ее поверхности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.05.2013 22:35:27
ЦитироватьDed пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьИван57 пишет:
Итого порядка 60 тонн груза, как минимум, нужно нежно доставить в систему соседней звезды.
Для сравнения в проекте "Дедал" 25 зондов, общей массой под 300 тонн:
 http://path-2.narod.ru/02/02/dedal.htm
Но "Дедал" - пролетный вариант, без торможения.
Зонды будут лететь со скоростью Дедала? Что-то здорово попахивает "британскими учеными".
Со скоростью Дедала. Команда проекта была интернациональной, но британцы были инициаторами и их было больше всего.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 23.05.2013 22:47:02
Иван Моисеев (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/13592/)
 
мишени, которые поджигаются соответствующими лучами
Реакция D + He3 является весьма эффективной для двигателей рассматриваемого типа, однако возникает проблема получения гелия-3 в необходимых количествах

Термоядерные мишени хранятся при температуре 3°K и представляют собой полые сферы из дейтерия, заполненные гелием-3.

Это я почерпнул из Вашей ссылкм. Есть слова, но забанят. Простите...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 23.05.2013 22:54:01
Бомбы для Дедала.
Но как их поджигать, так и не решили.
Предложены либо релятивистские электроны, либо антивещество.
Проект Дедала был первым проектом автоматического звездолета.
http://daedalus-zvezdolet.narod.ru/index.html (http://daedalus-zvezdolet.narod.ru/index.html)
Он основа для новых проектов, например Икара.
За сорок лет там многое устарело.

А проблема термоядерного двигателя для звездолетов, да и планетолетов далека от своего решения.
Пока там всё теория....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.05.2013 22:56:21
ЦитироватьDed пишет:
 Иван Моисеев
 
 мишени, которые поджигаются соответствующими лучами
 Реакция D + He3 является весьма эффективной для двигателей рассматриваемого типа, однако возникает проблема получения гелия-3 в необходимых количествах

 Термоядерные мишени хранятся при температуре 3°K и представляют собой полые сферы из дейтерия , заполненные гелием-3.

Это я почерпнул из Вашей ссылкм. Есть слова, но забанят. Простите...
Волков бояться - в лес не ходить. Раз нет допустимых на этом форуме слов - то и не надо. Как появятся - тогда и пишите.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.05.2013 22:59:27
ЦитироватьКотКот пишет:
Бомбы для Дедала.
Но как их поджигать, так и не решили.
Предложены либо релятивистские электроны, либо антивещество.
Электроны (принятые в проекте) не пойдут - пучок не сфокусировать. С антивеществом известная проблема. Реальное направление - лазерный поджиг.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 23.05.2013 23:00:20
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьИван57 пишет:
Итого порядка 60 тонн груза, как минимум, нужно нежно доставить в систему соседней звезды.
Для сравнения в проекте "Дедал" 25 зондов, общей массой под 300 тонн:
 http://path-2.narod.ru/02/02/dedal.htm
Но "Дедал" - пролетный вариант, без торможени

ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьИван57 пишет:
Итого порядка 60 тонн груза, как минимум, нужно нежно доставить в систему соседней звезды.
Для сравнения в проекте "Дедал" 25 зондов, общей массой под 300 тонн:
 http://path-2.narod.ru/02/02/dedal.htm
Но "Дедал" - пролетный вариант, без торможения.
Где-то мне попадалась цифирь, что 100 килоэлектронвольт - кулоновский барьер для протона (когда два протона при столкновении не отталкиваются, а вступают в реакцию друг с другом).
При таких энергиях скорость сталкивающихся протонов будет порядка 1,5% от скорости света.
А у вас пролетная скорость зондов 13% световой.
И много они увидят при такой скорости пролета?
Если врежутся в планеты при такой скорости, то там, на планетах, не пойдут ли термоядерные реакции?
Во всяком случая зондам Дедала посадка не светит.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 23.05.2013 23:03:20
ЦитироватьDed пишет:
 Иван57

Вы серьезно считаете это "постановкой задачи"?
Не очень. Просто как одно из граничных условий.
Во всяком случае, по-моему, пролетные зонды съели орбитальные телескопы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 23.05.2013 23:06:27
У меня вообще вертится гипотеза, что Тунгусский метеорит и есть подобный зонд.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.05.2013 23:07:32
ЦитироватьИван57 пишет:
И много они увидят при такой скорости пролета?
Достаточно много, чтобы решить, стоит ли система посылки следующего зонда уже с торможением.

ЦитироватьИван57 пишет:
Если врежутся в планеты при такой скорости, то там, на планетах, не пойдут ли термоядерные реакции?
Локально - возможно. Масса болванки для такого столкновения может быть небольшой.

ЦитироватьИван57 пишет:
Во всяком случая зондам Дедала посадка не светит.
Разумеется. Даже на орбиту не вывести.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 23.05.2013 23:08:23
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
 Иван Моисеев
 
 мишени, которые поджигаются соответствующими лучами
 Реакция D + He3 является весьма эффективной для двигателей рассматриваемого типа, однако возникает проблема получения гелия-3 в необходимых количествах

 Термоядерные мишени хранятся при температуре 3°K и представляют собой полые сферы из дейтерия , заполненные гелием-3.

Это я почерпнул из Вашей ссылкм. Есть слова, но забанят. Простите...
Волков бояться - в лес не ходить. Раз нет допустимых на этом форуме слов - то и не надо. Как появятся - тогда и пишите.
Я написал только то, что Вы ссылаетесь на полную ерунду. При Вашем подходе Вы волков просто не встретите... Ибо не знаете где находится лес.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.05.2013 23:11:30
ЦитироватьКотКот пишет:
У меня вообще вертится гипотеза, что Тунгусский метеорит и есть подобный зонд.....
Тогда уже вскоре можно ожидать автомата, который выйдет на орбиту вокруг Солнца, а его зонды - на орбиту Земли. Если ОНИ похожи на нас.
Хотя, впрочем, если Тугусское диво - такой зонд, то он запущен с аппарата, который уже вышел на околосолнечную орбиту...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.05.2013 23:14:19
ЦитироватьDed пишет:
Я написал только то, что Вы ссылаетесь на полную ерунду. При Вашем подходе Вы волков просто не встретите... Ибо не знаете где находится лес.
Вы ж мне не рассказали, где он находится. Так что я уж сам найду.
Но я-то под словом "лес" имел в виду форум. Адрес известен: http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 23.05.2013 23:17:37
ЦитироватьDed пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
 Иван Моисеев
 
 мишени, которые поджигаются соответствующими лучами
 Реакция D + He3 является весьма эффективной для двигателей рассматриваемого типа, однако возникает проблема получения гелия-3 в необходимых количествах

 Термоядерные мишени хранятся при температуре 3°K и представляют собой полые сферы из дейтерия , заполненные гелием-3.

Это я почерпнул из Вашей ссылкм. Есть слова, но забанят. Простите...
Волков бояться - в лес не ходить. Раз нет допустимых на этом форуме слов - то и не надо. Как появятся - тогда и пишите.
Я написал только то, что Вы ссылаетесь на полную ерунду. При Вашем подходе Вы волков просто не встретите... Ибо не знаете где находится лес.
http://path-2.narod.ru/02/02/ris-1.jpg (http://path-2.narod.ru/02/02/ris-1.jpg)
У вас что ,есть свой проект звездолета?
Предявляйте, нестеснятесть.
И не ставте раньше времени  Красных Флажков....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 23.05.2013 23:23:42
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
Я написал только то, что Вы ссылаетесь на полную ерунду. При Вашем подходе Вы волков просто не встретите... Ибо не знаете где находится лес.
Вы ж мне не рассказали, где он находится. Так что я уж сам найду.
В ВИКИ, а лучше в учебниках. Это по предмету разговора.

И просьба, не пишите о технике, даже такой отдаленно перспективной.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.05.2013 23:30:02
ЦитироватьDed пишет:
И просьба, не пишите о технике, даже такой отдаленно перспективной.
Неужели вы ухитрились найти ошибку в моих текстах о технике?
Поздравляю! Вы - первый!
Кстати, вас не затруднит ее указать? Может еще не поздно исправить?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 23.05.2013 23:34:47
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьИван57 пишет:
И много они увидят при такой скорости пролета?
Достаточно много, чтобы решить, стоит ли система посылки следующего зонда уже с торможением.
Расстояние от Земли до Луны порядка одной световой секунды. Скорость зондов делала - порядка одной десятой скорости света.
Много вы в земной телескоп небольших размеров сможете разглядеть на Луне за десяток секунд?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 23.05.2013 23:35:21
ЦитироватьКотКот пишет:
ЦитироватьDed пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
 Иван Моисеев
 
 мишени, которые поджигаются соответствующими лучами
 Реакция D + He3 является весьма эффективной для двигателей рассматриваемого типа, однако возникает проблема получения гелия-3 в необходимых количествах

 Термоядерные мишени хранятся при температуре 3°K и представляют собой полые сферы из дейтерия , заполненные гелием-3.

Это я почерпнул из Вашей ссылкм. Есть слова, но забанят. Простите...
Волков бояться - в лес не ходить. Раз нет допустимых на этом форуме слов - то и не надо. Как появятся - тогда и пишите.
Я написал только то, что Вы ссылаетесь на полную ерунду. При Вашем подходе Вы волков просто не встретите... Ибо не знаете где находится лес.
http://path-2.narod.ru/02/02/ris-1.jpg
У вас что ,есть свой проект звездолета?
Предявляйте, нестеснятесть.
И не ставте раньше времени Красных Флажков....
Первый и хамский ответ; А Вы это считаете сколь нибудь внятным проектом?

Я привел в сообщении цитаты (выделены красным) - это дурь.

А насчет проекта - то требуется:
- четко определить задачи:
- определить средства для их решения;
- определить размерность (весьма приблизительно) звездолета.

И определить последовательность действий.


Правда, если просто потрепаться на форуме... Тогда прекращаю треп.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.05.2013 23:47:44
ЦитироватьИван57 пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьИван57 пишет:
И много они увидят при такой скорости пролета?
Достаточно много, чтобы решить, стоит ли система посылки следующего зонда уже с торможением.
Расстояние от Земли до Луны порядка одной световой секунды. Скорость зондов делала - порядка одной десятой скорости света.
Много вы в земной телескоп небольших размеров сможете разглядеть на Луне за десяток секунд?
За десяток секунд я смогу сделать десяток снимков. А если вместо меня какой-нибудь прибор поставить - так много больше сможет рассмотреть. Электроны по цепям быстро бегают.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.05.2013 23:56:39
ЦитироватьDed пишет:
Я привел в сообщении цитаты (выделены красным) - это дурь.
А кроме ваших слов (на которые, кстати, и сослаться нельзя) есть какие-либо основания для такого заявления?

ЦитироватьDed пишет:
А насчет проекта - то требуется:
- четко определить задачи:
- определить средства для их решения;
- определить размерность (весьма приблизительно) звездолета.
А это уже делалось. Неоднократно и во многих вариантах.
У нас в таких случаях говорят - учите матчасть. Прежде чем что-то предлагать, вопрос-то сначала изучить надо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 24.05.2013 00:54:12
ЦитироватьDed пишет:
ЦитироватьArtemkad пишет:
ЦитироватьDed пишет:
Просто достижения тех скоростей, о которых Вы пишете - это из области нереализуемого на сегодняшний день. Конечно в разумных пределах затрат.
Скажите, а на сколько поменяется ситуация если перестанет быть глобальной проблемой масса и размер корабля на высокой орбите Земли?
С технической точки зрения ни на сколько (на толщину линии). Главное приращение скорости - это перелет и возврат..
Если, как должно быть по соображениям безопасности, межзвёздный корабль должен быть окончательно собран и запущен на большом расстоянии от Земли, то потребная ХС отнюдь не на малость прирастает.

Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 24.05.2013 07:41:37
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
Я привел в сообщении цитаты (выделены красным) - это дурь.
А кроме ваших слов (на которые, кстати, и сослаться нельзя) есть какие-либо основания для такого заявления?
ЦитироватьDed пишет:
А насчет проекта - то требуется:
- четко определить задачи:
- определить средства для их решения;
- определить размерность (весьма приблизительно) звездолета.
А это уже делалось. Неоднократно и во многих вариантах.
У нас в таких случаях говорят - учите матчасть. Прежде чем что-то предлагать, вопрос-то сначала изучить надо.
Я сразу понял ---- Гений обыкновенный. Пришел, увидел, наследил.
Только вот DED не понимает одной вещи ---- слова, в инженерной проблеме, это пыль.
"Нет расчета---- нет идеи".
Я его даже к Семенову направлять не буду ---- ещё испорчу Гения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.05.2013 08:06:48
ЦитироватьКотКот пишет:
Только вот DED не понимает одной вещи ---- слова, в инженерной проблеме, это пыль.
Да, нет, слова они тоже нужны, могут нести информацию. Слова Ded'а просто не несут никакой информации, кроме информации о его лично эмоциях...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 26.05.2013 03:52:24
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьКотКот пишет:
У меня вообще вертится гипотеза, что Тунгусский метеорит и есть подобный зонд.....
Тогда уже вскоре можно ожидать автомата, который выйдет на орбиту вокруг Солнца, а его зонды - на орбиту Земли. Если ОНИ похожи на нас.
Хотя, впрочем, если Тугусское диво - такой зонд, то он запущен с аппарата, который уже вышел на околосолнечную орбиту...
Зависит от расстояния. Возможно, радиосигнал с зонда ещё летит домой. И Тунгусский "метеорит" мог быть запущен с пролётного зонда.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.05.2013 06:23:14
Цитироватьpkl пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьКотКот пишет:
У меня вообще вертится гипотеза, что Тунгусский метеорит и есть подобный зонд.....
Тогда уже вскоре можно ожидать автомата, который выйдет на орбиту вокруг Солнца, а его зонды - на орбиту Земли. Если ОНИ похожи на нас.
Хотя, впрочем, если Тугусское диво - такой зонд, то он запущен с аппарата, который уже вышел на околосолнечную орбиту...
Зависит от расстояния. Возможно, радиосигнал с зонда ещё летит домой. И Тунгусский "метеорит" мог быть запущен с пролётного зонда.
Первое маловероятно, второе исключено. Скорость тунгусского объекта - 30-50 км/с.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 27.05.2013 00:05:40
А разве он наблюдался? Как они скорость определили?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 28.05.2013 22:55:50
ЦитироватьКубик пишет:
ЦитироватьDed пишет:
ЦитироватьArtemkad пишет:
ЦитироватьDed пишет:
Просто достижения тех скоростей, о которых Вы пишете - это из области нереализуемого на сегодняшний день. Конечно в разумных пределах затрат.
Скажите, а на сколько поменяется ситуация если перестанет быть глобальной проблемой масса и размер корабля на высокой орбите Земли?
С технической точки зрения ни на сколько (на толщину линии). Главное приращение скорости - это перелет и возврат..
Если, как должно быть по соображениям безопасности, межзвёздный корабль должен быть окончательно собран и запущен на большом расстоянии от Земли, то потребная ХС отнюдь не на малость прирастает.

 
Сильно зависит от скорости перелета. Вы правы, со скоростью 0.05С - это влияет...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 28.05.2013 22:58:03
ЦитироватьКотКот пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
Я привел в сообщении цитаты (выделены красным) - это дурь.
А кроме ваших слов (на которые, кстати, и сослаться нельзя) есть какие-либо основания для такого заявления?
ЦитироватьDed пишет:
А насчет проекта - то требуется:
- четко определить задачи:
- определить средства для их решения;
- определить размерность (весьма приблизительно) звездолета.
А это уже делалось. Неоднократно и во многих вариантах.
У нас в таких случаях говорят - учите матчасть. Прежде чем что-то предлагать, вопрос-то сначала изучить надо.
Я сразу понял ---- Гений обыкновенный. Пришел, увидел, наследил.
Только вот DED не понимает одной вещи ---- слова, в инженерной проблеме, это пыль.
"Нет расчета---- нет идеи".
Я его даже к Семенову направлять не буду ---- ещё испорчу Гения.
А Вы лично считали???

Прежде чем хамить подумайте, если можете, а где в этой теме есть расчеты?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 28.05.2013 23:04:13
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьКотКот пишет:
Только вот DED не понимает одной вещи ---- слова, в инженерной проблеме, это пыль.
Да, нет, слова они тоже нужны, могут нести информацию. Слова Ded'а просто не несут никакой информации, кроме информации о его лично эмоциях...
На предыдущей странице я привел выделенные фрагменты из Вашей ссылки. Я воспринимаю ссылку как согласие с ней. Исходя из этого я воспринимаю Ваши сообщения как треп некомпетентного человека.

А насчет эмоций - на таких как Вы я их не трачу.

Задержка с ответом связана с тем, что для меня ИНТЕРНЕТ был недоступен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.05.2013 23:13:02
Цитироватьpkl пишет:
А разве он наблюдался? Как они скорость определили?
Неточно, как видите. Это ж по показаниям свидетелей явно. Объект летел по очень пологой траектории, градусов 7, ЕМНП.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.05.2013 23:18:18
ЦитироватьDed пишет:
На предыдущей странице я привел выделенные фрагменты из Вашей ссылки. Я воспринимаю ссылку как согласие с ней. Исходя из этого я воспринимаю Ваши сообщения как треп некомпетентного человека.

А насчет эмоций - на таких как Вы я их не трачу.
Воспринимать ссылку, как согласие - глупо. Я могу дать ссылку, например, для того, чтобы показать неверность. Или как предложение поискать ошибки. Или просто, как умору.
А в том случае, давались параметры проекта. Не моего. Я ж не могу править чужой проект?

ЦитироватьDed пишет:
А насчет эмоций - на таких как Вы я их не трачу.
Я читаю ваши посты, а в них нет ничего, кроме описания ваших эмоций. Спорить просто не с чем.
Дате цитату хоть из одного вашего содержательного сообщения и я покажу, что это бред.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 28.05.2013 23:26:36
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьDed пишет:
На предыдущей странице я привел выделенные фрагменты из Вашей ссылки. Я воспринимаю ссылку как согласие с ней. Исходя из этого я воспринимаю Ваши сообщения как треп некомпетентного человека.

А насчет эмоций - на таких как Вы я их не трачу.
Воспринимать ссылку, как согласие - глупо. Я могу дать ссылку, например, для того, чтобы показать неверность. Или как предложение поискать ошибки. Или просто, как умору.
А в том случае, давались параметры проекта. Не моего. Я ж не могу править чужой проект?
ЦитироватьDed пишет:
А насчет эмоций - на таких как Вы я их не трачу.
Я читаю ваши посты, а в них нет ничего, кроме описания ваших эмоций. Спорить просто не с чем.
Дате цитату хоть из одного вашего содержательного сообщения и я покажу, что это бред.
Первый пункт - стандартное виляние ЖОПОЙ. Вы ссылку привели как подтверждение Ваших слов!

Зачем? Приведите цитату САМИ!

А Вы еще и психоаналитик...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.05.2013 23:33:02
ЦитироватьDed пишет:
Первый пункт - стандартное виляние ЖОПОЙ. Вы ссылку привели как подтверждение Ваших слов!
Вы пьяны что ли? Какие свои слова мне понадобилось подтверждать ссылкой?

ЦитироватьDed пишет:
Зачем? Приведите цитату САМИ!
Я не могу процитировать того, чего вы не писали. Вы здесь не написали ни одного содержательного и не бредового поста.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 29.05.2013 01:19:43
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
А разве он наблюдался? Как они скорость определили?
Неточно, как видите. Это ж по показаниям свидетелей явно. Объект летел по очень пологой траектории, градусов 7, ЕМНП.
Мало ли что свидетели видели, тем более, что их показания разнятся. Это не мог быть маленький объект, но с большей скоростью?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.05.2013 07:35:00
Цитироватьpkl пишет:
Мало ли что свидетели видели, тем более, что их показания разнятся. Это не мог быть маленький объект, но с большей скоростью?
"Однако, думаю: почему кирпичи квадратные, а следы на воде круглые?"
Чукча долго думал... Нет аналогов.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/86597.jpg)(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/86598.jpg)

Если представить что болванка была сброшена с пролетного зонда со скоростью 0,01 с, то тропосферу он прошьет за 1/300 секунды и врежется глубоко в землю.
Тогда источник ударной волны весь тропосферный след, линия длиной под 50 км. А вывал леса - примерно круговой. Не сходится.
Исходя из оценки тунгусского взрыва в 50 мегатонн, мы для такой скорости получим массу болванки под 50 тонн. Много больше, чем надо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 29.05.2013 09:45:20
ЦитироватьА Вы лично считали???

Прежде чем хамить подумайте, если можете, а где в этой теме есть расчеты?
Вы сюда за информацией пришли, поделиться своей или покачать права?

Сюда по всему, верно последнее. Но нам это не интересно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 29.05.2013 20:59:03
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
про чукчу и метеориты
Понятно. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 29.05.2013 22:34:14
ЦитироватьКотКот пишет:
ЦитироватьА Вы лично считали???

Прежде чем хамить подумайте, если можете, а где в этой теме есть расчеты?
Вы сюда за информацией пришли, поделиться своей или покачать права?

Сюда по всему, верно последнее. Но нам это не интересно.
И все таки, Вы считали, или нет.
Простите, но я считаю неприличным выдергивать фрагменты из сообщений.
Желательно отвечать на все вопросы.

Кстати, есть третий вариант - вернуться к заглавию темы. Там есть слово "ИНЖЕНЕРНЫЕ".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 30.05.2013 08:24:46
О чем вообще речь. Читайте тему, с начала, а также ссылки разных участников. Царской дороги здесь нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 30.05.2013 10:31:23
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Мало ли что свидетели видели, тем более, что их показания разнятся. Это не мог быть маленький объект, но с большей скоростью?
"Однако, думаю: почему кирпичи квадратные, а следы на воде круглые?"
Чукча долго думал... Нет аналогов.
 

Если представить что болванка была сброшена с пролетного зонда со скоростью 0,01 с, то тропосферу он прошьет за 1/300 секунды и врежется глубоко в землю.
Тогда источник ударной волны весь тропосферный след, линия длиной под 50 км. А вывал леса - примерно круговой. Не сходится.
Исходя из оценки тунгусского взрыва в 50 мегатонн, мы для такой скорости получим массу болванки под 50 тонн. Много больше, чем надо.
"Дум-дум" - подумала пуля...
Значит не 0,01 с а 0,1 с, например.
И интересно, на какой высоте такая болванка с такой скоростью испарится?
Тогда площадь взаимодействия болванки с воздухом увеличится и энерговыделение - тоже увеличится. Т.е. как бы точечный взрыв получится.
Опять же ядерные реакции свою лепту тоже внести могут?
Кто-нибудь такое считал?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.05.2013 10:44:40
ЦитироватьИван57 пишет:
И интересно, на какой высоте такая болванка с такой скоростью испарится?
А она не испарится. Скорость молекул газа - это километры в секунду. Скорость зонда - тысячи километров в секунду. Молекулы просто не успеют разбежаться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 30.05.2013 11:38:40
ЦитироватьDed пишет:
И все таки, Вы считали, или нет.
Простите, но я считаю неприличным выдергивать фрагменты из сообщений.
Желательно отвечать на все вопросы.

Кстати, есть третий вариант - вернуться к заглавию темы. Там есть слово "ИНЖЕНЕРНЫЕ".
DED, есть хороший сайт http://go2starss.narod.ru/index1.html (http://go2starss.narod.ru/index1.html) вот там есть и инженерные расчёты) Сам с удовольствием читаю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 30.05.2013 16:56:05
ЦитироватьИван57 пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Мало ли что свидетели видели, тем более, что их показания разнятся. Это не мог быть маленький объект, но с большей скоростью?
"Однако, думаю: почему кирпичи квадратные, а следы на воде круглые?"
Чукча долго думал... Нет аналогов.
 

Если представить что болванка была сброшена с пролетного зонда со скоростью 0,01 с, то тропосферу он прошьет за 1/300 секунды и врежется глубоко в землю.
Тогда источник ударной волны весь тропосферный след, линия длиной под 50 км. А вывал леса - примерно круговой. Не сходится.
Исходя из оценки тунгусского взрыва в 50 мегатонн, мы для такой скорости получим массу болванки под 50 тонн. Много больше, чем надо.
"Дум-дум" - подумала пуля...
Значит не 0,01 с а 0,1 с, например.
И интересно, на какой высоте такая болванка с такой скоростью испарится?
Тогда площадь взаимодействия болванки с воздухом увеличится и энерговыделение - тоже увеличится. Т.е. как бы точечный взрыв получится.
Опять же ядерные реакции свою лепту тоже внести могут?
Кто-нибудь такое считал?
На Астрофоруме считали для Молота Люцифера (0.5С). Получается, что ниже 40 км это просто поток
бешеных частиц. Но вспышка зажигает все.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ZOOR от 01.07.2013 10:04:52
Топикстартер запостил в ЧД
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьurl=http://innovanews.ru/info/news/space/11556/
Новый термоядерный двигатель позволит достичь Марса за один-три месяца

Серьёзной проблемой в освоении красной планеты на сегодняшний день предстают сразу два момента.
Первый — продолжительность полёта, обусловленная недостаточно совершенными технологиями перемещения в космическом пространстве, а второй — психологический фактор, являющийся прямым следствием первой проблемы.
Разработка термоядерного двигателя станет решением многих проблем, касающихся освоения Марса и поспособствует выполнению марсианской миссии. По заявлениям НАСА, уже в конце лета 2013 года будут проведены испытания первого двигателя, основанного на термоядерных реакциях. Как сообщают специалисты, все элементы агрегата уже проверены и полностью работоспособны. Предельная тяга двигателя пока не изучена, однако, в соответствии с данными разработчиков, он способен сократить полёт к желанной планете до 30-90 дней.
Ученые надеются, что представленный ими двигатель станет серьёзным подспорьем в достижении задач, поставленных перед астронавтами-исследователями Марса, ведь при его абсолютной эффективности, он обладает вполне допустимыми показателями радиоактивного загрязнения.
 http://innovanews.ru/info/news/space/11556/

Оказалось, что параметров перелета он не знает  :)  А меня заинтересовало.

Постановка задачи: круговые гелиоцентрические орбиты в одной плоскости. Время перелета 100 дней (цифра красивая). Закон управления : немного больше пол-дороги разгоняемся с постоянным радиальным ускорением, потом тормозим. Одновременно тормозим всю дорогу по трансверсали.

Вот что получилось (квадратик - выход на гелиоцентрическую орбиту Марса). Радиальное ускорение 4,016 *10^-3 , трансверсальное 6,653*10^-4.
Так как подбиралось вручную, то промах менее 2 млн км гарантирован  :)

(http://s018.radikal.ru/i517/1307/60/e2f89bc427da.jpg)

В общем, для 250-и тонного комплекса нужен 1-тонный движок

ЗЫ Никоим образом не претендую на пальму первенства в изучении этого вопроса и особую точность. Интересует, не сделана ли мной где-нибудь грубая ошибка и может кто подскажет , где посмотреть рассмотрение этого вопроса на бОлее высоком уровне.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.07.2013 10:17:54
ЦитироватьZOOR пишет:
Топикстартер запостил в ЧД
Не в Черную дыру, а в "Ох, умора".
И совсем не из-за времени перелета...

ЦитироватьZOOR пишет:
В общем, для 250-и тонного комплекса нужен 1-тонный движок
А какие параметры должны быть у этого движка?
Не определив их ничего нельзя сказать параметрах перелета.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ZOOR от 01.07.2013 10:21:00
Да, извиняюсь, в Охумору

Параметры - бесконечный УИ (забыл указать в Постановке задачи). Задача решалась как модельная.

ЗЫ А из-за чего тогда Охумора удостоилась этой ссылки?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.07.2013 10:35:26
ЦитироватьZOOR пишет:
бесконечный УИ
А это что за зверь? Такие в наших краях не водятся...

ЦитироватьZOOR пишет:
ЗЫ А из-за чего тогда Охумора удостоилась этой ссылки?
Это не благодарная задача - объяснять суть анекдота... Попробую, однако

ЦитироватьZOOR пишет:
По заявлениям НАСА, уже в конце лета 2013 года будут проведены испытания первого двигателя, основанного на термоядерных реакциях.
Такое заявление может сделать только субъект, абсолютно не разбирающийся в термоядерной проблеме... Это явно не NASA...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Vitalii Makarov от 06.07.2013 13:17:03
Бесконечный уи это я так понимаю С, а там его не будет. К тому же отразить все продукты реакции  в нужном направлении нереальная задача. Я давно предлогаю использовать электроны в качестве рабочего тела, с ними будет проще достичь С, а заряд сбрасывать ионными движками.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 06.07.2013 13:28:27
ЦитироватьMakarov Vitalii пишет:
Бесконечный уи это я так понимаю С, а там его не будет. К тому же отразить все продукты реакции в нужном направлении нереальная задача. Я давно предлогаю использовать электроны в качестве рабочего тела, с ними будет проще достичь С, а заряд сбрасывать ионными движками.
А меня в детстве учили, что C не достигается...
И если вы прикинете энергетически-массовый баланс, то увидите, что так не получится. Лучше уж ионы - рабочее тело, а электроны сбрасывать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Vitalii Makarov от 07.07.2013 12:21:06
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
А меня в детстве учили, что C не достигается...
Верно, но бесконечно близкое приближение к ней дают упор в растущую массу, притом инерционную, а другой нам и не надо. Нам нужна энергия, притом прикладывать эту энергию надо в нужном направлении а не во все стороны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.07.2013 00:01:40
Сделал сайт по Проблеме межзвездных перелетов:
http://interstellar-flight.ru (http://interstellar-flight.ru/)
Вообще-то он на базе раздела по МП моего личного сайта, но сильно улучшенный.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Mark от 08.07.2013 02:16:03
Ученые поделились перспективами межзвездных перелетов
 
ЦитироватьК проблеме межзвездных перелетов подключились ученые и инженеры из американского космического агентства NASA, а также агентства по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США – DARPA. Они готовы объединить свои усилия в рамках реализации проекта «100-year Starship», при этом это даже не проект, а проект проекта. «100-year Starship» – это космический корабль, который смог бы выполнять межзвездные перелеты. Задача сегодняшнего этапа исследований – это создание «суммы технологий», которые необходимы для того, чтобы межзвездные перелеты превратились в реальность. Помимо этого, создается бизнес-модель, которая позволила бы привлечь в проект инвестиции.

По словам Павла Еременко, являющегося пресс-секретарем DARPA, данному проекту будут необходимы «стабильные инвестиции в финансовый и интеллектуальный капитал» из разных источников. Также Еременко подчеркнул, что цель проекта «100-year Starship» – не только разработка и последующее строительство звездолета. «Мы прилагаем все возможные усилия, для того чтобы побудить интерес нескольких поколений к инновациям и открытиям прорывных технологий во множестве дисциплин».

Специалисты агентства DARPA надеются на то, что результаты, которые будут получены при работе над этим проектом, смогут быть использованы министерством обороны США в различных областях, таких как системы жизнеобеспечения, энергетика, вычислительная техника.

http://vpk.name/news/92662_uchenyie_podelilis_perspektivami_mezhzvezdnyih_pereletov.html (http://vpk.name/news/92662_uchenyie_podelilis_perspektivami_mezhzvezdnyih_pereletov.html)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.07.2013 09:03:24
Актуализировал список форумов по вопросам МП.
http://interstellar-flight.ru/08/f.htm (http://interstellar-flight.ru/08/f.htm)
Последний вариант был 5,5 лет назад, однако большая часть форумов сохранилась в сети. Пришлось повозиться с форумами НК и "Мембраны". Мощные сайты подверглись реконструкции, что, естественно, создало проблемы. Что-то потеряно, изменились адреса. Кое-что интересное из потерянного у меня записано, но это позже.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Олигарх от 22.08.2013 09:47:45
Недавно прошел
http://www.icarusinterstellar.org/congress-schedule/ (http://www.icarusinterstellar.org/congress-schedule/)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 19.09.2013 21:31:11
Статья по ссылке из другой темы:
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic11908/message1129391/#message1129391
Термоядерный синтез на пробкотронах. Самая свежая информация.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.09.2013 08:20:58
КРУГЛЫЙ стол «ПРОБЛЕМЫ МЕЖЗВЕЗДНЫХ ПЕРЕЛЕТОВ»
Тезисы докладов:
http:// (http://interstellar-flight.ru/07/theses_if.docx)interstellar (http://interstellar-flight.ru/07/theses_if.docx)-flight.ru/07/theses_if.docx (http://interstellar-flight.ru/07/theses_if.docx)
Фоторепортаж:
http://ivan-moiseyev.livejournal.com/42920.html

(рядом там фото с Чтений и калужских космических музеев)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 27.09.2013 21:40:29
С Астрофорума
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,71543.300.html#quickreply
[quote author=Сергей Михайлович link=topic=71543.msg2583373#msg2583373 date=1380300801]
........
Кстати, очередное заседание семинара НКЦ SETI состоится в
пятницу, 4 октября 2013 г  в 16 часов в конференц-зале ГАИШ. Повестка
семинара:
В.В. Подвысоцкий  "Кинетические двигатели, их особенности, и
перспективы применения для полетов внутри Солнечной системы, и для
полетов к другим звездным системам"
[/quote]
http://lnfm1.sai.msu.ru/SETI/koi/media/Podvysockiy.pdf
Вроде где-то уже такое было. Но здесь уже конкретные цифры.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dmdimon от 02.10.2013 16:15:49
Phase I Final Report
 NASA Institute for Advanced Concepts
A Realistic Interstellar Explorer

http://www.niac.usra.edu/files/studies/final_report/76McNutt.pdf


очень проработано, по всем аспектам. Действительно интересно. Фактически закрыли тему для нынешнего или уверенно прогнозируемого уровня технологий.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: instml от 04.11.2013 19:39:49
Hubble's New Shot of Proxima Centauri, our Nearest Neighbor

Спойлер
Shining brightly in this Hubble image is our closest stellar neighbor: Proxima Centauri.
Proxima Centauri lies in the constellation of Centaurus (The Centaur), just over four light-years from Earth. Although it looks bright through the eye of Hubble, as you might expect from the nearest star to the Solar System, Proxima Centauri is not visible to the naked eye. Its average luminosity is very low, and it is quite small compared to other stars, at only about an eighth of the mass of the sun.
However, on occasion, its brightness increases. Proxima is what is known as a flare star," meaning that convection processes within the star's body make it prone to random and dramatic changes in brightness. The convection processes not only trigger brilliant bursts of starlight but, combined with other factors, mean that Proxima Centauri is in for a very long life. Astronomers predict that this star will remain middle-aged — or a "main sequence" star in astronomical terms — for another four trillion years, some 300 times the age of the current Universe.
These observations were taken using Hubble's Wide Field and Planetary Camera 2 (WFPC2). Proxima Centauri is actually part of a triple star system — its two companions, Alpha Centauri A and B, lie out of frame.
Although by cosmic standards it is a close neighbor, Proxima Centauri remains a point-like object even using Hubble's eagle-eyed vision, hinting at the vast scale of the Universe around us.
 
Credit: ESA/Hubble & NASA
[свернуть]

http://www.nasa.gov/content/goddard/hubbles-new-shot-of-proxima-centauri-our-nearest-neighbor/index.html

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/28434.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 08.11.2013 23:04:11
В Гугле забанили? Трудно перевод сделать:
"Новый Хаббла Выстрел из Проксима Центавра, наш ближайший сосед  
 

 

 Ярко сияя в этом изображении Хаббла является нашим ближайшим звездным соседом: Проксима Центавра.
Проксима Центавра находится в созвездии Центавра (Кентавр), чуть более четырех световых лет от Земли. Хотя это выглядит ярким через ушко Хаббл, как вы могли бы ожидать от ближайшей звезды к Солнечной системе, Проксима Центавра не видна невооруженным глазом. Его средняя яркость очень низка, и это довольно мала по сравнению с другими звездами, всего около одной восьмой массы ВС
Тем не менее, в некоторых случаях, его яркость увеличивается. Proxima то, что известно как вспышка звезды ", что означает, что конвекция процессы в теле звезды делают его склонным к случайным и драматические изменения в яркости. Конвективных процессов не только вызвать блестящие вспышки света звезд, но в сочетании с другими факторами, означает, что Проксима Центавра в течение очень длительного срока Астрономы предсказывают, что эта звезда будет оставаться среднего возраста -. или "главной последовательности" звезда по астрономическим меркам - в течение еще четырех триллионов лет, примерно в 300 раз возрасте текущего Вселенной.
Эти наблюдения были сделаны с использованием широкоугольного Хаббла и планетарной камерой 2 (WFPC2). Проксима Центавра фактически является частью тройной звездной системой - его двух товарищей, Альфа Центавра А и В, лежат вне кадра.
Хотя по космическим меркам это близкий сосед, Проксима Центавра остается точечный объект, даже при использовании зорким зрением Хаббла, намекая на огромные масштабы Вселенной вокруг нас."
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 27.12.2013 10:45:40
http://go2starss.narod.ru/pub/E013_IZRL.html - прошу участников форума оценить данный проект.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 28.12.2013 18:28:18
ЦитироватьСтранник пишет:
 http://go2starss.narod.ru/pub/E013_IZRL.html  - прошу участников форума оценить данный проект.
Не буду спорить с автором, но что-то не то...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 08.01.2014 19:17:39
ЦитироватьСтранник пишет:
прошу участников форума оценить данный проект.
По-моему эффективнее будет просто парус, подсвеченный мощной батареей лазеров. У ионника УИ слишком низкий для достижения околорелятивистских скоростей.
Запитывать энергией лазеры можно от космических солнечных электростанций. Я уже прикидывал такой проект, с выведением элементов системы в космос электромагнитной катапультой (с Земли или с Луны, если на Луне развернем промышленность).
Оценил порядок величин. Чтобы за приемлемые сроки разгонять до 0,1 c звездолет массой порядка 100 тонн, нужна мощность, измеряемая в Тераваттах, суммарная масса электростанций тогда составит миллионы тонн. А стоимость всего проекта - порядка триллиона долларов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 11.01.2014 13:11:59
Статья о создании сверхтонких парусов на основе нантрубок: http://go2starss.narod.ru/pub/E32_UTSS.html
Такие паруса могут быть настолько легкими, что будут развивать высокое ускорение даже под действием обычного солнечного света, и развивать скорость порядка 0,05-0,1 c.
У них два важнейших преимущества - во-первых для разгона не требуется батарея сверхмощных лазеров или микроволновых излучателей.
Во-вторых, такой парус сможет затормозить у звезды-цели, используя её изучение. И даже разогнаться обратно к солнцу. За несколько столетий возможен возвращаемый полет к ближайшим звездам.
Минус - размер паруса. Для эффективного разгона ПН 100 тонн нужен парус диаметром порядка 1000 км.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 11.01.2014 16:17:21
На Астрофоруме считали - получается максимум 600 км/с! Может, для какого-нибудь криогенного Искусственного Разума это и сойдёт /они могут ждать столетиями/, а вот для нас идея сгодится разве что для исследовательского зонда в межзвёздное пространство! :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 11.01.2014 13:21:35
Мне в своё время (курсе на первом) пришла идея - скрестить солнечный и изотопный парус :) Т. е. вблизи Солнца разгон идёт за счёт отражения солнечного света, дальше - излучения радиации. 
Правда, идею не обсчитывал. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 11.01.2014 16:25:19
Солнечный и изотопный паруса - они сильно разные. Нужно будет два отдельных делать.

Я думаю, максимум, что мы можем сейчас сделать - это собрать некую многоступенчатую систему и попытаться разогнаться до 1000 км/с. И уйти за пояс Койпера с прохождением Седны!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 11.01.2014 23:14:58
Цитироватьpkl пишет:
На Астрофоруме считали - получается максимум 600 км/с!
Может 6000?
Я считал разгон паруса с поверхностной плотностью 100 грамм/км2 (без груза) на дистанции от 0,1 а. e. до 100 а. е. - получилась скорость 10000 км/c. Результат получил, проинтегрировав силу светового давления на этом отрезке, и приняв результат интегрирования (работу силы давления) за кинетическую энергию паруса. Релятивистские эффекты не учитывал, на 0,033с их вклад не повлияет на порядок величин.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Artemkad от 12.01.2014 01:37:52
ЦитироватьShestoper пишет:
По-моему эффективнее будет просто парус, подсвеченный мощной батареей лазеров. У ионника УИ слишком низкий для достижения околорелятивистских скоростей.
Запитывать энергией лазеры можно от космических солнечных электростанций. Я уже прикидывал такой проект, с выведением элементов системы в космос электромагнитной катапультой (с Земли или с Луны, если на Луне развернем промышленность).
Оценил порядок величин. Чтобы за приемлемые сроки разгонять до 0,1 c звездолет массой порядка 100 тонн, нужна мощность, измеряемая в Тераваттах, суммарная масса электростанций тогда составит миллионы тонн.
Не получится. Для того, что-бы разогнать до 0,1с (30 млн м/с) с ускорением 1g необходимо ускорение на маршруте длиной 45 000 000 000 000 метров(квадрат скорости деленный на 2а) или 300 а.е. что примерно в 2-3 раз дальше  чем до границы гелиосферы. Любой лазер на такую дистанцию эффективно не добьёт, да и получить 1g для 100т груза парусом маловероятно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 12.01.2014 02:46:35
ЦитироватьShestoper пишет:
Цитироватьpkl пишет:
На Астрофоруме считали - получается максимум 600 км/с!
Может 6000?
Я считал разгон паруса с поверхностной плотностью 100 грамм/км2 (без груза) на дистанции от 0,1 а. e. до 100 а. е. - получилась скорость 10000 км/c. Результат получил, проинтегрировав силу светового давления на этом отрезке, и приняв результат интегрирования (работу силы давления) за кинетическую энергию паруса. Релятивистские эффекты не учитывал, на 0,033с их вклад не повлияет на порядок величин.
Именно 600. Причём в самом оптимистичном случае. Я не могу проверить - ума не хватает персчитать. Но могу дать ссылку на ту ветку. Вы можете зарегистрироваться там на форуме и поспрашивать людей. Там А. Семёнов постоянно тусуется - он несколько лет вёл эту тему и вообще много людей покомпетентнее наших в этом вопросе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 12.01.2014 08:02:42
Цитироватьpkl пишет:
Но могу дать ссылку на ту ветку.
Давайте
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 12.01.2014 18:27:19
Вот:
 http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,82348.0.html
и ещё:
 http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,100868.0.html
 :)  Наслаждайтесь! Вот где Вашей фантазии разгуляться... здесь так мыслить не умеют.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 12.01.2014 20:19:50
Спасибо, почитаю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 12.01.2014 21:51:54
ЦитироватьShestoper пишет:
Цитироватьpkl пишет:
На Астрофоруме считали - получается максимум 600 км/с!
Может 6000?
Я считал разгон паруса с поверхностной плотностью 100 грамм/км2 (без груза) на дистанции от 0,1 а. e. до 100 а. е. - получилась скорость 10000 км/c. Результат получил, проинтегрировав силу светового давления на этом отрезке, и приняв результат интегрирования (работу силы давления) за кинетическую энергию паруса. Релятивистские эффекты не учитывал, на 0,033с их вклад не повлияет на порядок величин.
Давал себе слово не лезть, но интересно: 100 граммов на квадратный километр это одна десятитысячная  грамма на квадратный метр. Что это?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.01.2014 00:07:08
Видимо, речь идёт о давлении света. :oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 12.01.2014 23:09:59
Цитироватьpkl пишет:
Видимо, речь идёт о давлении света.
Если Вы ко мне, то так не думаю. О давлении написано отдельно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 13.01.2014 12:23:10
ЦитироватьDed пишет:
100 граммов на квадратный километр это одна десятитысячная грамма на квадратный метр. Что это?
Сетка из нанотрубок диаметром 1-2 нм, с размером ячейки 10-20 нм.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 13.01.2014 12:24:23
Цитироватьpkl пишет:
Видимо, речь идёт о давлении света
Давление света на расстоянии 1 а. е. от Солнца - 4 микроПаскаля.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 13.01.2014 11:01:56
ЦитироватьShestoper пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Видимо, речь идёт о давлении света
Давление света на расстоянии 1 а. е. от Солнца - 4 микроПаскаля.
Э..э... Меньше полмиллиграмма получается?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 13.01.2014 21:42:30
ЦитироватьShestoper пишет:
ЦитироватьDed пишет:
100 граммов на квадратный километр это одна десятитысячная грамма на квадратный метр. Что это?
Сетка из нанотрубок диаметром 1-2 нм, с размером ячейки 10-20 нм.
Плотность откуда брали? Интересно.

По-моему, такая сетка прозрачна.

И эта сетка на "морально-волевых" держит форму и тащит что-то? Или летит сама?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 14.01.2014 11:57:55
ЦитироватьDed пишет:
Плотность откуда брали?
Масса атома углерода и межатомные расстояния на графеновой плоскости известны. Средняя плотность однослойной нанотрубки у меня получилась 1,6 г/cм3.
ЦитироватьDed пишет:
По-моему, такая сетка прозрачна.
В статье пишут, что далеко не полностью.

ЦитироватьDed пишет:
И эта сетка на "морально-волевых" держит форму и тащит что-то?
ПН подвешена к сетке на множестве тросов. А расправляет сетку само давление света
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 14.01.2014 21:18:50
ЦитироватьShestoper пишет:
ЦитироватьDed пишет:
Плотность откуда брали?
Масса атома углерода и межатомные расстояния на графеновой плоскости известны. Средняя плотность однослойной нанотрубки у меня получилась 1,6 г/cм3.
ЦитироватьDed пишет:
По-моему, такая сетка прозрачна.
В статье пишут, что далеко не полностью.
ЦитироватьDed пишет:
И эта сетка на "морально-волевых" держит форму и тащит что-то?
ПН подвешена к сетке на множестве тросов. А расправляет сетку само давление света
1. А я читал, что предел (минимальный достигнутый) около 30-50 миллиграммов на квадратный метр, а это на порядки больше...
2.В какой? Мне действительно интересно.
3. Нет вопросов...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 15.01.2014 13:33:00
ЦитироватьDed пишет:
1. А я читал, что предел (минимальный достигнутый) около 30-50 миллиграммов на квадратный метр, а это на порядки больше...
2.В какой? Мне действительно интересно.
Вот тут: http://go2starss.narod.ru/pub/E32_UTSS.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 15.01.2014 21:13:47
ЦитироватьShestoper пишет:
ЦитироватьDed пишет:
1. А я читал, что предел (минимальный достигнутый) около 30-50 миллиграммов на квадратный метр, а это на порядки больше...
2.В какой? Мне действительно интересно.
Вот тут:  http://go2starss.narod.ru/pub/E32_UTSS.html

Меняете направление? Ссылка не о том с чего я начал беседу...


Кстати, переводчик страдает(то есть у него проблемы с грамматикой).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Странник от 22.01.2014 17:40:06
Давайте определимся с параметрами: куда летим, за какое время туда надо долететь, какой груз донести и какими техническими возможностями мы располагаем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 23.01.2014 13:54:43
Боб предлагает идти совсем от минимума:
http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,115150.0.html
"Засыпающий" между звездами корабль....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.01.2014 00:48:04
А что, прикольная идея. Мне нравится. Правда, мне кажется несколько избыточной. Гораздо перспективнее, имхо, сверхпроводники, я там уже написал: им не надо много энергии, их не надо обогревать и они практически вечны.

Кстати! Рыская в интернете по теме той ветки, наткнулся на такую картинку:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/91696.jpg)

http://solarscience.msfc.nasa.gov/people/suess/Interstellar_Probe/ISP-MissionTech.html


Что это? Ещё одна вариация на тему ТАУ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 24.01.2014 20:25:07
Цитироватьpkl пишет:
А что, прикольная идея. Мне нравится. Правда, мне кажется несколько избыточной. Гораздо перспективнее, имхо, сверхпроводники, я там уже написал: им не надо много энергии, их не надо обогревать и они практически вечны.

Кстати! Рыская в интернете по теме той ветки, наткнулся на такую картинку:
 

 http://solarscience.msfc.nasa.gov/people/suess/Interstellar_Probe/ISP-MissionTech.html


Что это? Ещё одна вариация на тему ТАУ?
Это нечто...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.01.2014 22:14:08
Ну так! Вся тематика межзвёздных перелётов - ЭТО НЕЧТО!!! Не для всякого мозга. :oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 24.01.2014 21:37:50
Цитироватьpkl пишет:
Ну так! Вся тематика межзвёздных перелётов - ЭТО НЕЧТО!!! Не для всякого мозга.
Для Вашего "крутого" мозга. Объясните:

- плотность реактора - из чего и как он сделан;
- какова его мощность:
- зачем эти "лопухи".

Потом поговорим, умный Вы наш.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.01.2014 22:42:23
Вы у меня спрашиваете??? Я вообще-то вытащил эту картинку в надежде самому узнать, что ЭТО такое. Вдруг кто-нибудь что-нибудь читал. Вспоминаю, что нечто подобное видел в книжке Ю. Гильзина "Электрические межпланетные корабли". Типа проект исследовательского корабля к Марсу. А что такое "лопухи" - читайте надписи на картинке, там написано.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 24.01.2014 21:53:34
Цитироватьpkl пишет:
Вы у меня спрашиваете??? Я вообще-то вытащил эту картинку в надежде самому узнать, что ЭТО такое. Вдруг кто-нибудь что-нибудь читал. Вспоминаю, что нечто подобное видел в книжке Ю. Гильзина "Электрические межпланетные корабли". Типа проект исследовательского корабля к Марсу. А что такое "лопухи" - читайте надписи на картинке, там написано.

Я Вам ответил, а Вы хамите.

Я умею читать. Но, в отличие от Вас еще и думаю при чтении.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.01.2014 23:14:30
??? Я хамлю? А по-моему, это Вы меня отчитываете менторским тоном. Ну да ладно. Если у Вас нет никакой информации по аппарату, то давайте замнём.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 24.01.2014 22:26:53
Цитироватьpkl пишет:
??? Я хамлю? А по-моему, это Вы меня отчитываете менторским тоном. Ну да ладно. Если у Вас нет никакой информации по аппарату, то давайте замнём.
Это Ваше послание
Ну так! Вся тематика межзвёздных перелётов - ЭТО НЕЧТО!!! Не для всякого мозга
То есть, с Вашей точки зрения вполне нормальный ответ. Я ответил в Вашем ключе, а Вы....

Замнем... Поскольку Вы привели в качестве цитаты нечто... А на вопросы ответить не в состоянии...
Замяли...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел Фишер от 25.01.2014 16:16:12
А где-нить уже обсуждали защиту от микро, мини и более крупных метеоритов?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 25.01.2014 16:17:53
Здесь и обсуждали. Сошлись на том, что вероятность попадания не столь уж велика. В конце концов, перед зондом можно облако пыли пустить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 26.01.2014 00:12:38
По-моему более серьёзная опасность - обычный водород. При длине трассы разгона 10 миллиардов км и плотности 1 атом на см3 через каждый см2 паруса пролетит 10^15 атомов. Одна надежда, что на высокой скорости большинство протонов и электронов будут пролетать сверхтонкую пленку насквозь, передавая ей ничтожную часть энергии. Только при прямом столкновении космических протонов с атомными ядрами вещества паруса энергия будет эффективно передаваться - как в опыте Резерфорда облучения фольги альфа-частицами, на ядрах рассеивался небольшой процент частиц. А электрическое взаимодействие частиц слишком слабо, чтобы на такой скорости ощутимо затормозить протон, проходящий сквозь сверхтонкую (всего несколько нанометров) пленку. Альфа-частица имеют скорость 0.07c и длина их пробега в твердом веществе измеряется в десятках микрометров.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 26.01.2014 01:29:15
И это обсуждали. Здесь же.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Mark от 26.01.2014 02:38:11
ЦитироватьRubbiroid пишет:
А где-нить уже обсуждали защиту от микро, мини и более крупных метеоритов?


В раньших расчетах ещо не было ясно как оценить вероятность встречи с различными телами в межзвездном пространстве, как пыли, молекули и микрометеоритов от 0,1 г. Астрофизыки нашли что мелкие частички и пылинки с массами менее 10-12 г просто выталкиваются за пределы солнечной системы потоками света и протонов от Солнца. Видно по хвостах комет. Другом словом, сегодня возможно хорошо сделать математичные расчеты, ест тоже данные от космических аппаратов, на вероятность встречи частиц.

Мы получаем более чем 6 массивнее частици на 0,1 грамм, на пути в 1 световой год. Зависит тоже в расчетах общая площадь корабля. 
   
При скорости v= 0,1c. видно что:

- каждая частица весом 0,1 до 0,15 грамм
- имеет энергию на около 4.53·10 х (до 12 потенции)  Джули
- это равно эквивалентное взрыву около 12-15 тонн тротила
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.01.2014 13:23:12
Абрис межзвездного перелета:

http://www.ecolife.ru/kosmos/22743/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 26.01.2014 18:10:40
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
  Абрис межзвездного перелета:
 
  http://www.ecolife.ru/kosmos/22743/
Угу...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: viccor от 04.02.2014 08:09:06
Ученые синтезировали магнитный монополь (http://www.vesti.ru/doc.html?id=1233094&cid=2161)

И еще тут
http://www.seti-ceti.ru/synthetic-magnetic-monopoles
Цитата:
Цитировать"Синтез искусственных магнитных монополей может привести к разработке принципиально новых типов двигателей для космических аппаратов, а возможно даже звездолетов. В частности, теоретически возможно создание фотонной тяги без применения антивещества.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 04.02.2014 10:01:33
Цитироватьviccor пишет:
Синтез искусственных магнитных монополей может привести к разработке принципиально новых типов двигателей
Синтез квазимонополей - не может. Он может поспособствовать открытию настоящего монополя, если таковой существует, и получению специфических спиновых и магнитных эффектов.
Но с точки зрения фундаментальных взаимодействий монополь и квазимонополь различаются сильнее, чем настоящая пушка и её театральная фанерная декорация с точки зрения баллистики. Визуально издали похожи, но стрелять из нарисованной пушки нельзя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: viccor от 04.02.2014 13:11:32
ЦитироватьShestoper пишет:
квазимонополь
Что значит "квази"? Так, у этого искусственного "создания" один магнитный полюс или, все таки, два?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 04.02.2014 15:08:41
Цитироватьviccor пишет:
Так, у этого искусственного "создания" один магнитный полюс или, все таки, два?
Это образование из обычных частиц. Но их спины так ориентированы, что полюса разнесены по двум квазимонополям. Поэтому В ОПРЕДЕЛЕННЫХ УСЛОВИЯХ С ОПРЕДЕЛЕННОЙ СТЕПЕНЬЮ ТОЧНОСТИ квазимонополь ведет себя при магнитных взаимодействиях как единственный полюс.
Точно так же, как нарисованную пушку издали можно спутать с настоящей.
Но стрелять из неё нельзя - в реакциях элементарных частиц, связанных со слабым и сильным взаимодействием, квазимонополь никаких специфических свойств иметь не может. Катализировать распад протона может только настоящий монополь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 09.02.2014 14:06:37
Меня попросили вот эту ссылочку:
 http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,115150.0.html
здесь разместить. Вкратце - идея запуска автоматического исследовательского зонда в спящем /замороженном  в буквальном смысле/ состоянии. Короче, аппарат в анабиозе. Просыпается по прибытии к звезде ее лучами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.02.2014 17:01:28
На Астрофоруме вообще наблюдается всплеск активности обсуждений проблематики МП.
Список тем:
http://interstellar-flight.ru/08/Af_IF.xlsx
В настоящее время самая активная "Невозможность достижения звезд"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 09.02.2014 18:24:08
За что я его и полюбил! :) Здесь так мечтать не умеют. Или все-таки могут?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.02.2014 17:59:00
Цитироватьpkl пишет:
За что я его и полюбил! Здесь так мечтать не умеют. Или все-таки могут?
Я бы не назвал такие построения "мечтаниями".
Здесь присутствует вполне научный подход.
Берется любая предпосылка любой меры фантастичности в пределах здравого смысла.
А далее включаются логика и математика.
Чисто научное исследование, "мысленный эксперимент".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.02.2014 02:11:26
Мне кажется, для научного исследования там не хватает глубины. Но и для простых "мечтаний" это слишком серьёзно. Скорее, углублённое обсуждение любителями.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.02.2014 01:21:15
Цитироватьpkl пишет:
Мне кажется, для научного исследования там не хватает глубины. Но и для простых "мечтаний" это слишком серьёзно. Скорее, углублённое обсуждение любителями.
Форум - не место для научного исследования. И там, те кого знаю, очень далеко не любители.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.02.2014 22:19:56
Вот как? Не знал... :|  Собственно, теперь понятно, почему уровень тамошних обсуждений куда выше, чем здесь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 17.02.2014 22:49:40
Цитироватьpkl пишет:
За что я его и полюбил!   Здесь так мечтать не умеют. Или все-таки могут?
Мы там не знаем, куда от мечтателей, игнорирующих законы природы,  деваться.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.02.2014 00:43:25
Меня такие тоже раздражают. Но вот от постов А. Семёнова - дух захватывает. У него сюжет не для одного фантастического романа и, при этом, - жёстко на реальной физике! 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.02.2014 13:30:04
Пара эскизов:
 
Радиаторы для межзвездных кораблей
http://ivan-moiseyev.livejournal.com/55965.html
"Социальная база" для МП
http://ivan-moiseyev.livejournal.com/56214.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 23.02.2014 18:55:27
Иван Моисеев (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/13592/)

Первая оценка – идеальный случай, берется какой-либо тугоплавкий материал, его максимально допустимая температура, по уравнению Стефана-Больцмана определяется площадь и оценивается масса.

Перевести можете?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Ч. от 23.02.2014 19:13:16
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Пара эскизов:
 
Радиаторы для межзвездных кораблей
 http://ivan-moiseyev.livejournal.com/55965.html
"Социальная база" для МП
 http://ivan-moiseyev.livejournal.com/56214.html
Э... Вы бы картинки как-то разделяли, а то я увидел
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/323911.jpg)
и пришлось подбирать челюсть :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.02.2014 21:13:22
ЦитироватьDed пишет:
Перевести можете?
ЦитироватьМощность излучения абсолютно чёрного тела прямо пропорциональна площади поверхности и четвёртой степени температуры тела:
 (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/92302.png)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 23.02.2014 19:14:48
ЦитироватьАлександр Ч. пишет:
Э... Вы бы картинки как-то разделяли, а то я увидел
 
и пришлось подбирать челюсть
ИМХО, это у Ивана юмор такой. Я оценил :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.02.2014 21:17:23
ЦитироватьАлександр Ч. пишет:
Э... Вы бы картинки как-то разделяли, а то я увидел
 
и пришлось подбирать челюсть
Эту шутку американец придумал, а я только воспроизвел. Неплохо, IMHO.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 24.02.2014 21:35:37
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Пара эскизов:
 
Радиаторы для межзвездных кораблей
 http://ivan-moiseyev.livejournal.com/55965.html
"Социальная база" для МП
 http://ivan-moiseyev.livejournal.com/56214.html
Очень познавательные ссылки...

ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Мне кажется, для научного исследования там не хватает глубины. Но и для простых "мечтаний" это слишком серьёзно. Скорее, углублённое обсуждение любителями.
Форум - не место для научного исследования. И там, те кого знаю, очень далеко не любители.
Это уж действительно...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.04.2014 15:51:55
Ну вот, теперь, в принципе, понятно, куда можно планировать лететь:
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum11/topic6744/message1243546/#message1243546
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231449.jpg)

500 св. лет, однако! :|
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lunatik-k от 01.06.2014 20:33:52
Вопрос к pkl

Не смог дочитать до конца.
Смогли ли разбудить космический аппарат по прибытию к звезде ?
Если можно дайте краткий перечень предлагаемых методов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lunatik-k от 01.06.2014 21:37:06
И так разогнали космический аппарат в направлении звезды и выключили его.
Прошло примерно 1000-5000 лет.
Если аппарат попал в зону активного теплового излучения от звезды(примерно 1 а.е.), то разбудить аппарат очень просто.

И так действуем по следущему алгоритму:
1) прилетев к звезде, звездолет просыпается. (Задача простая),
2) активируем надежнейшие химические источники тока. (задача простая)
3) включаем компьютеры.
4) проверяем работу автоматики .
5) запускаем внутренний реактор звездолета
6) включаем торможение для выхода на орбиту звезды .
7) начинаем искать планеты.

Как все это реалилизовать понятно.

Какие тут трудности ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Victor123 от 02.06.2014 08:31:45
ЦитироватьLunatik-k пишет:
И так разогнали космический аппарат в направлении звезды и выключили его.
Прошло примерно 1000-5000 лет.
Если аппарат попал в зону активного теплового излучения от звезды(примерно 1 а.е.), то разбудить аппарат очень просто.

И так действуем по следущему алгоритму:
1) прилетев к звезде, звездолет просыпается. (Задача простая),
2) активируем надежнейшие химические источники тока. (задача простая)
3) включаем компьютеры.
4) проверяем работу автоматики .
5) запускаем внутренний реактор звездолета
6) включаем торможение для выхода на орбиту звезды .
7) начинаем искать планеты.

Как все это реалилизовать понятно.

Какие тут трудности ?
А все это будет способно работать по прошествии 5000 лет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lunatik-k от 01.06.2014 22:47:15
Все зависит от применяемых инженерных решений.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 02.06.2014 00:02:06
На расстоянии 1 а.е.  и даже 100 может оказаться много чего по курсу.... как бы не втюхаться!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.06.2014 01:56:40
ЦитироватьLunatik-k пишет:
Вопрос к pkl

Не смог дочитать до конца.
Смогли ли разбудить космический аппарат по прибытию к звезде ?
Если можно дайте краткий перечень предлагаемых методов.
В смысле? :o  Мы пока что ничего не отправляли.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.06.2014 01:58:27
ЦитироватьLunatik-k пишет:
И так разогнали космический аппарат в направлении звезды и выключили его.
Прошло примерно 1000-5000 лет.
Если аппарат попал в зону активного теплового излучения от звезды(примерно 1 а.е.), то разбудить аппарат очень просто. 

Какие тут трудности ?
По-моему, главная проблема - необходимость периодического ремонта. Экспедицию на 500 св. лет осилит только репликатор.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lunatik-k от 02.06.2014 22:05:05
  Начнем по порядку.(пока 5000лет, а может и больше).

1-й элемент - Будильник - который должен активироваться при подлете к звезде.
Из высказанных идей предлагались солнечные батареи, но у людей возникли сомнения, что они могут деградировать, просто от потока молекул газа который будет ударять по их поверхности.

Предлагаю, использовать не солнечные батареи, а термопарные батарей.
При приближении КА к звезде примерно на 1 а.е. его поверхность будет нагреваться примерно до 200-300 градусов Цельсия, что достаточно чтобы термопаные батареи начали вырабатывать энергию достаточную для пробуждения космического аппарата.

При использовании термопарных батарей последние могут быть защищены листом брони, через нее тоже передастся тепловая энергия для работы термоэлементов. Термоэлементы в связи со свой дубовостью проживут 5000 лет.

2-й элемент - "Мощный источник тока", необходимый для запуска силовой автоматики.
  В качестве этого источника тока можно использовать химические элементы.
  У людей возникали, сомнения, мол, что ни один из существующих химических источников тока столько лет не просуществует, а деградирует.
  Внесу свою корректировку, граждане просто забывают о сухих металло-кислотных источниках тока.
  Когда металл отдельно, кислота отдельно. Подобные источники широко применяются в том числе и в вооруженных силах. Небольшая их модернизация сделает их вечными.
 Кислота будет храниться внутри самого источника тока в запаянной колбе.
 Активировать ее при наличии термоэлементов и накопительного конденсатора очень просто.
 Данная конструкция просуществует 5000 лет.
 Данного мощного химического источника тока хватит для запуска реактора.

 Все остальное решаемые технические проблемы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Владимирович Байков от 02.06.2014 22:53:39
Свидание с Рамой вам в помощь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dbor от 04.06.2014 10:43:50
Лунатик-к, что это у вас за "силовая автоматика"? Все рассуждения про тысячелетие автоматические устройства - пока только фантазии, нет сечас таких технологий, посмотрите  http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,115150.0.html 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.06.2014 10:16:25
Так чувачок эту тему и прочитал, судя по всему. И возбудился. ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 05.06.2014 14:51:47
В принципе тысячелетней автоматики нет, т.к. никто не ставил такую задачу. Будет задача - придумают.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lunatik-k от 05.06.2014 18:48:07
dbor>
Лунатик-к, что это у вас за "силовая автоматика"? Все рассуждения про тысячелетие автоматические устройства - пока только фантазии, нет сечас таких технологий, посмотрите

Как ширпотреба нет, но если будет поставлена задача конструкторы разработают необходимые системы управления и исполнительные механизмы, которые после тысячелетий хранения начнут исправно работать.
Сейчас нет научных препятствий чтобы создать автоматику, которая должна заработать через 5000 лет.
Единственное препятствие это отсутствие мозгов в пустых головах.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 05.06.2014 21:55:30
ЦитироватьLunatik-k пишет:

Начнем по порядку.(пока 5000лет, а может и больше).

1-й элемент - Будильник - который должен активироваться при подлете к звезде.
Из высказанных идей предлагались солнечные батареи, но у людей возникли сомнения, что они могут деградировать, просто от потока молекул газа который будет ударять по их поверхности.

Предлагаю, использовать не солнечные батареи, а термопарные батарей.
При приближении КА к звезде примерно на 1 а.е. его поверхность будет нагреваться примерно до 200-300 градусов Цельсия, что достаточно чтобы термопаные батареи начали вырабатывать энергию достаточную для пробуждения космического аппарата.

При использовании термопарных батарей последние могут быть защищены листом брони, через нее тоже передастся тепловая энергия для работы термоэлементов. Термоэлементы в связи со свой дубовостью проживут 5000 лет.

2-й элемент - "Мощный источник тока", необходимый для запуска силовой автоматики.
  В качестве этого источника тока можно использовать химические элементы.
  У людей возникали, сомнения, мол, что ни один из существующих химических источников тока столько лет не просуществует, а деградирует.
  Внесу свою корректировку, граждане просто забывают о сухих металло-кислотных источниках тока.
  Когда металл отдельно, кислота отдельно. Подобные источники широко применяются в том числе и в вооруженных силах. Небольшая их модернизация сделает их вечными.
 Кислота будет храниться внутри самого источника тока в запаянной колбе.
 Активировать ее при наличии термоэлементов и накопительного конденсатора очень просто.
 Данная конструкция просуществует 5000 лет.
 Данного мощного химического источника тока хватит для запуска реактора.

 Все остальное решаемые технические проблемы.


Простите, не смог пройти мимо...

Особенно актуально в межзвездном пространстве. Или предлагаемые фотопреобразователи не требуют освещения???

Тогда уж термопарный батарей.
 
При приближении КА к звезде примерно на 1 а.е. его поверхность будет нагреваться примерно до 200-300 градусов Цельсия
Ничего себе...

 Когда металл отдельно, кислота отдельно
Тоже интересно. Кислота летит рядом с КА???
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: taza от 05.06.2014 22:08:28
Цитироватьpkl пишет:
Меня попросили вот эту ссылочку:
 http://www.astronomy.ru/forum (http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,115150.0.html)
Цитироватьpkl пишет:
За что я его и полюбил! Здесь так мечтать не умеют. Или все-таки могут?
Цитировать/index.php/topic,115150.0.html (http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,115150.0.html)
здесь разместить. Вкратце - идея запуска автоматического исследовательского зонда в спящем /замороженном в буквальном смысле/ состоянии. Короче, аппарат в анабиозе. Просыпается по прибытии к звезде ее лучами.
МогЕм
1. 5000 лет не проблема для лома диамтром 5м
2. Лом держут захваты которые при приближении к звезде нагреваются/тают 
3. Лом за счёт силы тяжести звезды падает на большой ящик сейф шар с Мтысч отражателей всех диапазонов какие сможем придумать а они выбрасываются в пространство
4. Если кто(чуть умнее нас) есть рядом они найдут лом на котором написан путь к завоевании земли ......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Настрел от 05.06.2014 22:32:33
ТазоГалка, кыш отсюда!!!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: taza от 05.06.2014 23:28:10
ЦитироватьSellin пишет:
ТазоГалка, кыш отсюд
ЦитироватьSellin пишет:
ТазоГалка, кыш отсюда!!!
Хехе так звали в детстве (таза)
Не очень то и хотелось - мычите сами
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 06.06.2014 02:15:20
ЦитироватьDiy пишет:
В принципе тысячелетней автоматики нет, т.к. никто не ставил такую задачу. Будет задача - придумают.
в принципе,задача ставилась,но не про «Звездный путь N». тут   (http://www.nanonewsnet.ru/articles/2011/dan-start-stroitelstvu-chasov-na-desyat-tysyach-let)пишут-строится на 10 000...


Спойлер
Примерно 10 тысяч лет составляет возраст цивилизации, если считать с первых укреплённых поселений и первых земледельцев. Столько же времени должны без остановки проработать «ходики с кукушкой» под названием 10,000 Year Clock, создаваемые в США. Их перезвон призван отмечать столетия и тысячелетия.
Отдельные дни тоже могут удостоиться «озвучивания», но в последнем случае десять колоколов придут в движение только во время визитов людей. При этом мелодии никогда не будут повторяться.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231424.jpg) Рис. 1. Человека, попавшего внутрь часов, должны впечатлить внушительные размеры их деталей. Ведущий этот проект фонд Long Now самые первые элементы будущего колосса показал ещё два года назад, но только теперь строительство шедевра практически началось (фото Raphael Varieras/ Long Now).
Проект этот развивается далеко не первый год. Ранее изобретатель 10-тысячелетних часов — Дэнни Хиллис (Danny Hillis) — создал несколько рабочих прототипов и обосновал возможность функционирования колоссального металлического механизма в течение ста веков. Теперь, вместе с группой энтузиастов, он приступил к постройке непосредственно «суперходиков».
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231425.jpg) Рис. 2. Пока различные узлы часов изготавливаются и отлаживаются в нескольких местах в Калифорнии, а также в Сиэтле, строители приступили к подготовке места монтажа. На одну из техасских гор хребта Sierra Diablo доставлена тяжёлая техника (фотографии с сайтов 10000yearclock.net, longnow.org).
Дело это получило мощный импульс после того, как Джеффри Безос (Jeff Bezos), основатель крупнейшего интернет-магазина Amazon.com, выделил на постройку $42 миллиона из личных средств. Для рекламы проекта Безос даже создал отдельный сайт часов, в дополнение к основному.
На этом ресурсе он предлагает туристам записаться на экскурсию к часам (после того как те будут построены и запущены). Какое-то время доступ к техническому чуду будет ограничен, а посмотреть там будет на что. Дабы ржавчина и износ не смогли повлиять на работу механизма, все детали 10,000 Year Clock задуманы поистине исполинских размеров. Скажем, общая высота этих часов составит 60 метров.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231426.jpg) Рис. 3. На полу мы видим рабочий прототип одного из элементов колоссального механизма тысячелетних курантов, а рядом — макет шахты, показывающий расположение часов (вернее, только небольшой их части) (фото Austin Brown/ Long Now).
Гиря в 10,000 Year Clock представляет собой набор каменных дисков весом 4,5 тонны. 20 одних из самых крупных шестерёнок будут весить по 450 килограммов каждая, а их диаметр составит 2,4 метра. Такого же диаметра будет и циферблат, показывающий не только время, но и перемещение звёзд и планет.
Причём показывать всё это часы будут лишь в присутствии людей. То есть сами часы будут идти и непрерывно рассчитывать правильное время, но их стрелки останутся неподвижными. Лишь когда у часов окажется посетитель, он сможет «завести» специальное колесо циферблата, словно спросить «который час?».
Только после этого 10,000 Year Clock передвинут указатели на новую позицию. Далее стрелки останутся неподвижными до следующего визита человека. Это сделано для экономии энергии.
 
       
Iris cam Geneva mechanism for Clock of the Long Now (http://vimeo.com/4402018) from The Long Now Foundation (http://vimeo.com/longnow) on Vimeo (http://vimeo.com).
 
С посещением людей тут связана и ещё одна любопытная задумка: каждый посетитель должен будет немного подзавести этот гигантский механизм. А как это будет выглядеть – рассказывают авторы часов на сайте проекта.
Многотонный механизм 10,000 Year Clock смонтируют внутри искусственной пещеры, вход в которую расположен на высоте 460 метров над уровнем окружающей пустыни. (Вероятно, будет использована естественная полость, которую существенно углубят и расширят.)
До ближайшего населённого пункта Ван Хорн (Van Horn) тут день перехода или несколько часов на машине. В общем, предполагается, что посещение часов станет для последователей Хиллиса чем-то вроде паломничества.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231427.jpg) Рис. 4. Никого не удивишь башенными часами, работающими (при должном уходе) целые столетия. Но для часов, которые должны почти без присмотра работать 10 тысяч лет, детали должны быть сделаны с особой тщательностью. Крупный размер валов, шестерёнок и прочих элементов механизма благоприятно скажется и на точности его хода — небольшие шероховатости и отклонения тут сыграют намного меньшую роль, нежели в миллиметровых детальках обычных наручных часов (иллюстрации Austin Brown, Raphael Varieras/ Long Now).
Взобравшись по скалам, паломник увидит массивную нефритовую дверь в раме из нержавеющей стали. За ней – ещё одна дверь, стальная. Вместе они составляют шлюз, управляемый полностью вручную и необходимый для защиты от песка и любопытных животных.
Далее человек попадёт в тёмный туннель длиной в сотни метров. Лишь в его конце он увидит едва заметный отблеск света на полу. Там его будет ждать вертикальная шахта высотой 150 метров и диаметром 3,7 м с каменной лестницей, вырезанной спиралью в стене.
Интересно, что специально для проекта 10,000 Year Clock компания Seattle Solstice, специализирующаяся на работе с камнем, построила робота, оснащённого огромной пилой с алмазными зубьями. Робот должен автоматически вырезать лестницу, спускаясь по первоначальной шахте сверху вниз и сбрасывая каменную крошку вниз, в центральный проём.
По идее, аппарат этот сможет вырезать по нескольку ступеней в день. Но пока машина не доставлена в горы, а лишь тестируется в помещении.
 
       
Robotic Stone Saw testing and simulation (http://vimeo.com/24585679) from The Long Now Foundation (http://vimeo.com/longnow) on Vimeo (http://vimeo.com).
 
Лестница, как нетрудно понять, вьётся вокруг часов-гигантов, а свет попадает внутрь через крошечное отверстие в потолке. Чтобы рассмотреть колоссальный механизм как следует, посетителям придётся воспользоваться принесёнными фонарями.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231428.jpg) Рис. 5. Строители постепенно подготавливают «пещеру часов» к приёму колоссального механизма (фото с сайта 10000yearclock.net).
Первое, что увидят пришедшие к часам люди, — это титаническая гиря. Далее, поднявшись повыше, они столкнутся с механизмом завода. Он «пригласит» двух или трёх человек сразу толкнуть горизонтальный рычаг и провернуть огромный вал механизма, тем самым немного приподняв гирю.
Награда за труд — небольшая игра курантов (только чтобы их услышать, нужно прибыть в полдень). Прозвучит специальная мелодия для посетителей, отличная от той, что будет запущена каждые сто лет и каждый миллениум.
Вычислять мелодию призван самый медленный на планете компьютер — огромный набор зубчатых колёс и кулачков, движущихся так неспешно, что заметить их движение будет крайне затруднительно.


 

 
 
Это устройство авторы сравнивают со старинной механической вычислительной системой — разностной машиной Чарльза Беббиджа. Благодаря этим шестерням сколько бы посещений ни пережили 10-тысячелетние часы, каждый визитёр услышит свою уникальную мелодию.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231429.jpg) Рис. 6. Одно из основных зубчатых колёс диковинных часов (фото Long Now).
Логичный вопрос — что случится, если к часам никто не будет приходить многие годы? Завод при помощи людей тут нужен лишь для подстраховки и приобщения самих посетителей к работе эпохального механизма. Но он сможет тихонько тикать все 10 тысяч лет и без людского вмешательства. Энергию часам поставят суточные колебания температуры воздуха над вершиной горы. Оттуда к механизму в глубине скалы будут протянуты длинные металлические стержни.
За точность хода должен отвечать целый набор механизмов. Основной ход будет отмерять почти двухметровый крутильный маятник из титана и вольфрама, колеблющийся с периодом в 10 секунд. Но ещё тут есть прибор коррекции, размещённый на самой вершине горы под куполом из кварцевого стекла (наряду с термическим механизмом подъёма гири — это единственный узел часов, который будет виден снаружи).
Аппарат коррекции, как и все часы, задуман полностью механическим. Он сможет подправлять ход часов, ориентируясь по Солнцу. Работать он тоже будет за счёт термического расширения металла под действием солнечных лучей, попадающих ровно в полдень на нужную деталь через наклонную призму.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/240650.jpg) Рис. 7. Важнейшие части часов будут закрыты экранами их кварцевого стекла (фото Raphael Varieras/ Long Now).
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231430.jpg) Рис. 8. Все подшипники в
 10-тысячелетних часах —
 керамические, и работать они
 будут без смазки. Для медленно
 вращающихся узлов это
 вполне допустимо. К тому
 же смазка портится со
 временем и притягивает
 к себе песчинки, служащие
 абразивом (фото Long Now).
Чтобы узел коррекции правильно работал в следующие 100 веков, специалисты из Лаборатории реактивного движения (JPL) рассчитали положение светила в полдень в данной точке Земли на следующие 10 тысяч лет. Эти математические поправки внесены в механизм в виде рельефных поворотных кулачков, вырезанных с потрясающей точностью.
Спрятанные в толще скалы, часы должны быть неплохо защищены от пыли, воды и песка. Впрочем, при крайне медленном ходе механизма перед его разработчиками встаёт проблема не столько износа, сколько приваривания металлов друг к другу. Так «лениво» будет смещаться точка контакта между некоторыми деталями.
Для того чтобы минимизировать это явление, Хиллис и его соратники нашли сразу несколько решений.
 
    [/li]
  • Во-первых, большая часть часов будет выполнена из нержавеющей стали.
  • Во-вторых, во многих случаях здесь будут использованы вовсе не металлы, а камень и керамика.
Ну и, конечно же, место расположения часов должно способствовать их сохранности. В туннелях, пробитых в горе, находится разреженный и сухой воздух, пребывающий при постоянной температуре 13 градусов по Цельсию.
Кстати, о месте. Ранее мы рассказывали о выборе для размещения 10-тысячелетних ходиков одной из гор в Неваде. От этой точки не отказались и теперь. Просто авторы проекта решили создать сразу двое таких часов, и первыми начали строить техасские. А в дальнейшем, возможно, несколько копий таких часов появятся в других регионах мира.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231431.jpg) Рис. 9. Так будут выглядеть некоторые части часов: циферблат, маятник и трубки-колокола (иллюстрации Long Now).
На вопрос о смысле тысячелетних часов Хиллис отвечает так:
 
Цитировать«Я не могу представить будущее, но я забочусь о нём. Я знаю, что я часть истории, которая началась задолго до того, что я помню, и будет продолжаться ещё долго, после того как кто-то будет помнить меня».
 
Потому речь идёт больше не о долговечном памятнике изобретателю, но скорее о стимуле, побуждающем людей иначе взглянуть на время. А ещё — задуматься о своей роли в этом бесконечном потоке, о возможных долгосрочных проектах, которые будут ещё долго развиваться после смерти начинателей.
(Как примеры можно вспомнить гипотетические, но такие привлекательные межзвёздную экспедицию (http://www.membrana.ru/particle/15834) и часы-лес (http://www.membrana.ru/particle/1367).)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231432.jpg) Рис. 10. О дате торжественного запуска необычных часов американцы ничего не сообщают. Год-другой для проекта, замахнувшегося на 10-тысячелетнюю жизнь, не имеют никакого значения (фото Austin Brown/ Long Now).
Впрочем, памятник нашему времени в часах всё же будет предусмотрен. Авторы проекта решили вырезать в горе ещё пять комнат — для празднований юбилеев в 1 год, 10 лет, 100, 1000 и 10 тысяч лет. По замыслу американцев, в каждой комнате разместятся диковинные механизмы, приводимые в движение от главных часов (в эти комнаты проведут валы).
В первом зале, символизирующем первую годовщину запуска часов, создатели «мегалитических» ходиков поставят механический планетарий, который будет показывать передвижение планет, Земли и Луны. Кроме того, в этом механизме отдельными детальками будут отмечены на своих орбитах все межпланетные станции, запущенные в XX веке.
Что за устройство найдёт своё пристанище в комнате «10 лет», авторы часов ещё не решили. Но известно, что соратники Хиллиса намерены его построить сами, а пока предлагают присылать по почте идеи. Оформление комнат «100», «1000» и «10 000» оставлено потомкам, в эти залы лишь будет идти привод от основного механизма. Это, по идее, ещё сильнее свяжет нас с далёкими потомками.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231433.jpg) Рис. 11. Вид на стройку с вертолёта (фото Long Now).
Дэнни указывает, что дальнейшая благополучная работа часов в немалой степени зависит от людей будущего. И дело не в ручном заводе, который, как мы выяснили, совсем не обязателен. Просто кто-то должен будет позаботиться об охране часов от вандалов и воров.
Кого через десятки или сотни лет на Земле окажется больше — хулиганов и луддитов или заботливых «хранителей времени»? Об этом тоже предлагают подумать часы 10,000 Year Clock.
[свернуть]
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Victor123 от 07.06.2014 02:48:37
Цитироватьtaza пишет:
 МогЕм
1. 5000 лет не проблема для лома диамтром 5м
2. Лом держут захваты которые при приближении к звезде нагреваются/тают
3. Лом за счёт силы тяжести звезды падает на большой ящик сейф шар с Мтысч отражателей всех диапазонов какие сможем придумать а они выбрасываются в пространство
4. Если кто(чуть умнее нас) есть рядом они найдут лом на котором написан путь к завоевании земли ......
Куда ты хочешь свой лом вставить?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: dbor от 06.06.2014 22:23:09
Термоэлементы в связи со свой дубовостью проживут 5000 лет. Дубовый - это для земных условий.
Земные 10000-летие часы - это хорошо, на земле почти все известно. Но..., если кто-то вдруг произведет  подземный ядерный взрыв неподалеку, или же случится землетрясение в данном месте, короче, будут ли строителями учтены все эти факторы?  О вандализме в статье упомянуто.
 А в межзвездном космическом пространстве неизвестных факторов гораздо больше, мы мало что знаем о межзвездной среде. Какие там будут уровни энергии излучения и частиц? Нужно расчитывать на самый максимальный. Как поведут себя материалы с определенной плотностью дислокаций? Насколько разрушатся структуры активных элементов, в том числе градиент диффузии одного металла в другой (в частном случае в термопаре) - ничего экспериментально неизвестно... может быть  существует математические модели этих процессов для высоких энергий, - тогда другое дело. Давайте, если кто специалист - пусть посчитает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Настрел от 06.06.2014 22:39:04
Цитироватьtaza пишет:
ЦитироватьSellin пишет:
ТазоГалка, кыш отсюд
ЦитироватьSellin пишет:
ТазоГалка, кыш отсюда!!!
Хехе так звали в детстве (таза)
Не очень то и хотелось - мычите сами
fix it
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.06.2014 03:02:08
ЦитироватьLunatik-k пишет:
Начнем по порядку...
Для начала почитайте ТУ тему от начала и до конца. Там уже много вопросов разработали. С солнечными батареями ничего не будет - они будут в сложенном состоянии. Сам аппарат будет окружён азотным льдом. При приближении к звезде азот испаряется, батареи развернуться под действием центробежных сил от вращения зонда. Все остальные вопросы, в целом, тоже понятны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.06.2014 03:04:12
ЦитироватьLunatik-k пишет: 
Единственное препятствие это отсутствие мозгов в пустых головах.
Тут Вы правы. :oops:  Безусловно, наличие мозгов здорово помогло бы в правильном восприятии инженерных проблем межзвёздных перелётов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lunatik-k от 07.06.2014 22:13:09
pkl
Для начала почитайте ТУ тему от начала и до конца. Там уже много вопросов разработали. С солнечными батареями ничего не будет - они будут в сложенном состоянии. Сам аппарат будет окружён азотным льдом. При приближении к звезде азот испаряется, батареи развернуться под действием центробежных сил от вращения зонда. Все остальные вопросы, в целом, тоже понятны.

А скажите там объяснено кто и как будет намораживать азотный лед на поверхность звездолета, при этом чтобы еще и батареи остались в сложенном состоянии, а не раскрылись до этого.
Или они сначало хотят наморозить, а потом разогнать и раскрутить ледыжку, при этом чтобы она еще не растаяла при этом во время разгона еще в пределах солнечной системы ?

Или там одни фантазии без намеков на инженерные решения ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 08.06.2014 01:38:18
А что Вы у меня спрашиваете? Откройте ссылку, почитайте первоисточник. Если непонятно - задайте вопросы. Идея изложена более-менее подробно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Lunatik-k от 08.06.2014 19:49:26
Открыл, я ссылку и, что увидел, что там на Вас ссылаются как на первоисточник.

Когда я прочитал, что Вы там авторитет для них, то я понял, что дальнейшее чтение это пустая трата времени.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 08.06.2014 23:46:44
На меня? :o  Вы определённо что-то не то открыли! :|
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Настрел от 09.06.2014 00:03:43
ЦитироватьLunatik-k пишет:
Открыл, я ссылку и, что увидел, что там на Вас ссылаются как на первоисточник.

Когда я прочитал, что Вы там авторитет для них, то я понял, что дальнейшее чтение это пустая трата времени.
Лунатик - такой лунатик.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 08.07.2014 17:47:40
Так что, кризис жанра?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 09.07.2014 18:36:34
Всё обсудили - надо идти и строить! :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Старый от 09.07.2014 18:09:41
Цитироватьpkl пишет:
Всё обсудили - надо идти и строить!
В две шеренги!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 09.07.2014 19:32:08
Становись! И впереди Старого с барабаном. :)  А кто флаг понесёт? :oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Старый от 09.07.2014 18:49:38
Цитироватьpkl пишет:
Становись! И впереди Старого с барабаном. А кто флаг понесёт?
О! Пкл уже строит! :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 13.07.2014 15:15:37
ЦитироватьLev пишет:
Когда в течение ближайших 5-10 лет будут открыто несколько землеподобных планет в 5-30 св. годах от нас-будьте уверены, человеческий разум из@@нется и найдет способ их достичь.
23 октября 2007-го...
С тех пор открыто несколько планет. А разум что-то это... не того...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.07.2014 17:46:22
Что разум? Вы тему с начала прочитали? В ней полно перечислено способов "как достичь".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 13.07.2014 17:57:05
Цитироватьpkl пишет:
Что разум? Вы тему с начала прочитали? В ней полно перечислено способов "как достичь".
Прочитал. Идеи перечислены. Но открытие экзопланет как-то не прибавило ни идей, ни активности по их воплощению.
Или есть оживление?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.07.2014 19:19:56
Цитироватьzy9 пишет:
Но открытие экзопланет как-то не прибавило ни идей, ни активности по их воплощению.
Или есть оживление?
Есть. Проект "Икар", "Столетний звездолет". Рост активности многие прямо связывают с успехами поисков экзопланет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 13.07.2014 19:22:51
Активности на формах среди прохиндеев и наивных ламеров?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 13.07.2014 21:50:49
"Столетний" как-то непонятен...

Икар - другое дело. Интересно вот что: при такой массе и скорости что делать при появлении астероида или группы мелких осколков?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 14.07.2014 02:27:19
Цитироватьzy9 пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Что разум? Вы тему с начала прочитали? В ней полно перечислено способов "как достичь".
Прочитал. Идеи перечислены. Но открытие экзопланет как-то не прибавило ни идей, ни активности по их воплощению.
Или есть оживление?
А их и не будет, пока не произойдут новые прорывы в физике. А так все идеи, возможные в рамках СУЩЕСТВУЮЩИХ физических теорий, уже изложены в 50-80-е гг. Ничего не поделаешь! :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 14.07.2014 22:29:51
Помечтаю и я ! Собрать карапь на орбите Земли с ядерным реактором и запчастями к принтерам. Направить его к астероиду .Присесть на него и пригласить Уиллиса,что бы забурился в его центр. Там собрать принтеры и пусть готовят ковчег изнутри.Выедают цилиндр ориентировочно 20 км длиной и 3 км в диаметре.Энергию для принтеров получать от реактора. Естественно снаружи астероида.После этого,создать внутри биосферу с искусственной силой тяжести,раскрутив астероид.Этот процесс будет долгим,лет так 50-100.За это время подобрать его экипаж тысяч так на 10-20,и поместить их в гипобиоз.Потом при помощи термоядерного реактора,разогнать астероид до скорости больше 10-30000 км в секунду,и направить его в сторону двойника Земли.Астероид будет защищать людей внутри его от всех радиаций и метеоритов. От крупных обьектов уклонятся,или уничтожать их дистанционно впереди летящими разведчиками. Таким образом можно летать к другим мирам. Долго конечно,но люди очнувшись от гипобиоза будут жить и работать как на Земле. Плодиться и размножаться в пути.1000 лет,а может и больше.Такой себе звездолет на 200000 человек ! А может и больше,я не берусь высчитывать оптимальное количество ковчега.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 15.07.2014 00:11:09
Корабль поколений. Было уже. Это всё фигня. Мы тут мечтаем о пролётном зонде в Альфу Центавра:
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum11/topic14336/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.07.2014 23:20:14
Цитироватьpkl пишет:
Корабль поколений. Было уже. Это всё фигня. Мы тут мечтаем о пролётном зонде в Альфу Центавра:
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum11/topic14336/
С мечтаниями надо было бы закончить в 8 классе.
"Корабль поколений" - единственный вариант для пилотируемого полета.
А вот "Корабль поколений" внутре астероида - распространенная, но неправильная идея. Массу конструкции надо снижать до минимума, -  значит везде лучшие материалы, как и в современной ракете.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 15.07.2014 00:41:48
Цитировать
ЦитироватьDiy пишет:
Так я не понял, АМС предполагается с какой скоростью к Альфе направить. Как у Вояджера? Потому что 150 лет - это ведь тоже весьма быстро.
До А. Центавра - 4,367 св. лет. 150 / 4,367 = 34,34. В 34 раза медленнее. Т.е. скорость где-то: 300000 км/с / 34,34 = 8736,16 км/с! Гм... [IMG]


Можно подумать о разгоне с иЯРД либо ТЯРД.
Собственно, разгон будет, видимо, в несколько ступеней: сначала термоглиссер, затем иЯРД, затем ионники с ЯЭДУ.
ЦитироватьСергио пишет:
ЦитироватьVeganin пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Я предлагал помечтать о зонде, способном проработать 90, 100, 150 лет. Возможно, периодически уходящем в "анабиоз", как НГ. Сроки, на мой взгляд, соизмеримые с тем, что достигнуто. А уж до чего он долетит - дело десятое.
Т.е. живой памятник старины? Интересная идея. Но есть проблемы: система электропитания и электроника.
Электроника - ламповая, память на ферритных сердечниках.
питание - ритеги. одни отработали - выбрасываем, из новых вытаскиваем поглотители, то есть апускаем.
либо что то вроде приёмника детектора - который берёт питание для наушников от радио волны. тоько теперь будем брать от реликтового излучения.
Это Вы этой темы:
 http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,115150.0.html
начитались? Успокойтесь, там уже под конец всё разобрали: достаточно охладить борт до температуры окружающей среды /4К/ и тепловое движение атомов /соответственно, и диффузия/ сойдут почти на нет. Питание - РИТЭГи на Am-241. У него период полураспада - 433 года. Как раз то, что надо для РИТЭГа. А по прибытии к цели можно и реактор запустить либо раскрыть солнечные батареи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 15.07.2014 00:00:44
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
С мечтаниями надо было бы закончить в 8 классе.
"Корабль поколений" -
единственный вариант для пилотируемого полета.
А вот "Корабль поколений"
внутре астероида - распространенная, но неправильная идея. Массу конструкции
надо снижать до минимума, - значит везде лучшие материалы, как и в современной
ракете.

1. О межзвездных перелетах пока можно только мечтать

2. Ведущий вариант для перемещения людей на межзвездные варианты - корабль-инкубатор с замороженным генетическим материалом и роботами-воспитателями.
См. А.Кларк. Встреча с Рамой.

3. Корабль поколений и возможен в виде только подобном "выдолбленному астероиду" - сотни лет полета корабля-города обязывают к прочности и основательности конструкции, это доллжна быть именно "искусственная планета", не менее того.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/38235.gif) ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.07.2014 00:07:01
ЦитироватьЗомби. Просто Зомби пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
С мечтаниями надо было бы закончить в 8 классе.
"Корабль поколений" -
единственный вариант для пилотируемого полета.
А вот "Корабль поколений"
внутре астероида - распространенная, но неправильная идея. Массу конструкции
надо снижать до минимума, - значит везде лучшие материалы, как и в современной
ракете.

1. О межзвездных перелетах пока можно только мечтать

2. Ведущий вариант для перемещения людей на межзвездные варианты - корабль-инкубатор с замороженным генетическим материалом и роботами-воспитателями.
См. А.Кларк. Встреча с Рамой.

3. Корабль поколений и возможен в виде только подобном "выдолбленному астероиду" - сотни лет полета корабля-города обязывают к прочности и основательности конструкции, это доллжна быть именно "искусственная планета", не менее того.

1. Мечтать можно о чем угодно. Толку что? А МП - предмет исследований.
2. Непонятно - зачем?
3. Выдолбленный астероид - это примерно то же самое, что и ракета из бетона.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 15.07.2014 01:55:31
ЦитироватьЗомби. Просто Зомби пишет:
2. Ведущий вариант для перемещения людей на межзвездные варианты - корабль-инкубатор с замороженным генетическим материалом и роботами-воспитателями.
См. А.Кларк. Встреча с Рамой.
На "флэшке" генетический материал, на "флэшке"!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 15.07.2014 01:58:05
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитировать2. Ведущий вариант для перемещения людей на межзвездные варианты - корабль-инкубатор с замороженным генетическим материалом и роботами-воспитателями.
См. А.Кларк. Встреча с Рамой.
2. Непонятно - зачем?
Нам Бог приказал:
ЦитироватьИ сотворил Бог человека по образу Своему, по образу Божию сотворил его; мужчину и женщину сотворил их.
И благословил их Бог, и сказал им Бог: плодитесь и размножайтесь, и наполняйте землю, и обладайте ею, и владычествуйте над рыбами морскими и над птицами небесными, и над всяким животным, пресмыкающимся по земле.
;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 15.07.2014 10:26:23
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Что разум? Вы тему с начала прочитали? В ней полно перечислено способов "как достичь".
Прочитал. Идеи перечислены. Но открытие экзопланет как-то не прибавило ни идей, ни активности по их воплощению.
Или есть оживление?
А их и не будет, пока не произойдут новые прорывы в физике. А так все идеи, возможные в рамках СУЩЕСТВУЮЩИХ физических теорий, уже изложены в 50-80-е гг. Ничего не поделаешь!
В начале темы вроде договорились, что надо ограничиться имеющейся физикой.
В конце концов, развитие техники определялось не только открытием новых физических законов. Скорость, надёжность и пр. росли, хотя принципы использовались всё те же.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 15.07.2014 10:28:15
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
Астероид будет защищать людей внутри его от всех радиаций и метеоритов. От крупных обьектов уклонятся,или уничтожать их дистанционно впереди летящими разведчиками.
При такой массе маневрировать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.07.2014 11:46:10
Цитироватьpkl пишет:
Нам Бог приказал:
Очень слабая мотивация.
Да и кроме того, те, кто умеет исследовать/проектировать знают, что бога нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 15.07.2014 15:30:23
Цитироватьzy9 пишет:
ОПЫТНЫЙ пишет:
Астероид будет защищать людей внутри его от всех радиаций и метеоритов. От крупных обьектов уклонятся,или уничтожать их дистанционно впереди летящими разведчиками.
При такой массе маневрировать?
А вообще есть какие-то данные по метеоритной опасности при полёте до Альфа Центавра?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SmartLion от 15.07.2014 17:14:13
Я тут подставил в формулу Циолковского скорость разгона до 1% от скорости света, конечную массу 10 грамм и удельный импульс в 100000 м/с. Космический корабль ничего не весит. Согласно формуле Мнач = Мкон*EXP(V/I), масса топлива оказывается 104,7 миллиона тонн. Может я где то ошибся? 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Настрел от 15.07.2014 18:00:12
ды да.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 15.07.2014 18:49:47
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
1. Мечтать можно о чем угодно. Толку что? А МП - предмет исследований.
2. Непонятно - зачем?
3. Выдолбленный астероид - это примерно то же самое, что
и ракета из бетона.
1. Можно мечтать лёжа на диване, можно - написуя фантастических романов, а можно проектировать межзвездные корабли.
Сущность вышеуказанных процессов совершенно идентична.
При этом я вовсе не осуждаю, и даже не утверждаю, что от этого в принципе не может быть никакого толку.

2. Да, это вопрос.
"Но мысль интересная" (С)

3.Скорее, ракета из бетона подобна "кораблю поколений".
Но если уж строить, то из бетона астероида.

Можно "на скорлупке" пересечь океан или, на крайняк, долететь до луны, но чтобы жить поколениями в отчаянной пустоте и в набегающем газо-пылевом потоке, выбивающем из обшивки гамма-квант, лично я на менее, чем астероид совершенно не согласен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.07.2014 19:29:26
ЦитироватьЗомби. Просто Зомби пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
1. Мечтать можно о чем угодно. Толку что? А МП - предмет исследований.
2. Непонятно - зачем?
3. Выдолбленный астероид - это примерно то же самое, что
и ракета из бетона.
1. Можно мечтать лёжа на диване, можно - написуя фантастических романов, а можно проектировать межзвездные корабли.
Сущность вышеуказанных процессов совершенно идентична.
При этом я вовсе не осуждаю, и даже не утверждаю, что от этого в принципе не может быть никакого толку.

2. Да, это вопрос.
"Но мысль интересная" (С)

3.Скорее, ракета из бетона подобна "кораблю поколений".
Но если уж строить, то из бетона астероида.

Можно "на скорлупке" пересечь океан или, на крайняк, долететь до луны, но чтобы жить поколениями в отчаянной пустоте и в набегающем газо-пылевом потоке, выбивающем из обшивки гамма-квант, лично я на менее, чем астероид совершенно не согласен.
1. Первое каждый может, второе и третье требует знаний и умений.
3. Почему вы думаете, что грунт астероида лучше, чем специально подобранный материал?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 15.07.2014 19:41:42
1. Мечты, не подтвержденные знанием, больше всего похожи на бред. Я ©

2. Если не понятно, то это не значит, что вы глупы. Очень может быть, что глуп тот, которого вы не поняли. Тоже Я ©

3. Выдолбленный астероид - результат фантазий, неподтвержденных знаниями, а летящий куда-то направленно в межзвездном пространстве - и вовсе ерунда, опровергаемая элементарной логикой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 15.07.2014 18:45:37
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Почему вы думаете, что грунт астероида лучше, чем специально подобранный материал?
Вряд ли кто-нибудь так думает. Не лучше, зато его много.
Правда, не видел оценок: сколько метров должна быть оболочка. И сколько горючего понядобится, чтобы это сдвинуть.
Не окажется ли, что масса необходимого в этом случае горючего (или рабочего тела) больше, чем масса специально подобранного для защиты от радиации материала?

С другой стороны, астероид хотя бы внушает чувство некоторой защиты от метеоритов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SmartLion от 15.07.2014 19:51:50
Цитироватьzy9 пишет: И сколько горючего понядобится, чтобы это сдвинуть.
Я чуть раньше расчёт приложил, как раз массы топлива.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.07.2014 20:02:22
Цитироватьzy9 пишет:
Не окажется ли, что масса необходимого в этом случае горючего (или рабочего тела) больше, чем масса специально подобранного для защиты от радиации материала?
Масса топлива - это одно, а масса защиты входит в массу ПН.
Чем меньше ПН, тем меньше требуемая масса топлива. Специально подобранный материал будет заведомо легче, чем материал астероида.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 15.07.2014 20:44:37
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
3. Почему вы думаете, что грунт астероида лучше, чем специально подобранный
материал?

Я смотрю на мир суровым взглядом метафизика.
Кларковская "Рама" тоже не совсем астероид.
И даже совсем не астероид.
Но стенки толстые.
И на ее постройку, ну точно, не один астероид истребили.
Так что на должном уровне обобщения - вполне себе, ну не по примитивному "выдолбленный", но таки да, вполне себе переработанный астероид.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 15.07.2014 20:54:06
Цитироватьpkl пишет:
На "флэшке" генетический материал, на "флэшке"!

"Флэшка" отличается от "замороженных эмбрионов" как "мечта лёжа на диване" от "проектирования звездолета".
И то и другое, в конечном счете, одни лишь фантазии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.07.2014 21:04:42
ЦитироватьЗомби. Просто Зомби пишет:
Так что на должном уровне обобщения - вполне себе, ну не по примитивному "выдолбленный", но таки да, вполне себе переработанный астероид.
Так можно. Вот так нельзя:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/114034.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SmartLion от 15.07.2014 21:23:48
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьЗомби. Просто Зомби пишет:
Так что на должном уровне обобщения - вполне себе, ну не по примитивному "выдолбленный", но таки да, вполне себе переработанный астероид.
Так можно. Вот так нельзя:
и так и так нельзя. Чтобы разогнать 10 грамм ПН до 1% от скорости света нужно примерно 100 миллионов тонн топлива при удельном импульсе 100 000 м/с. А двигателей с таким удельным импульсом пока нет. Какие то межзвёздные автоматические аппараты становится возможно запускать на двигателях с удельным импульсом от 10 000 000 м/с.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 15.07.2014 20:52:01
ЦитироватьЗомби. Просто Зомби пишет:
Цитироватьpkl пишет:
На "флэшке" генетический материал, на "флэшке"!

"Флэшка" отличается от "замороженных эмбрионов" как "мечта лёжа на диване" от "проектирования звездолета".
И то и другое, в конечном счете, одни лишь фантазии.
Почему? В ветеринарной практике замороженные эмбрионы применяются не первый год.
Вот "флэшка" - пока да, фантазии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 16.07.2014 00:23:37
Цитироватьzy9 пишет:
В начале темы вроде договорились, что надо ограничиться имеющейся физикой.
В конце концов, развитие техники определялось не только открытием новых физических законов. Скорость, надёжность и пр. росли, хотя принципы использовались всё те же.
Ну вот мы и перебираем имеющиеся варианты! ;)  А Вы претендуете на новое слово? 8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 16.07.2014 00:24:59
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Нам Бог приказал:
Очень слабая мотивация.
Да и кроме того, те, кто умеет исследовать/проектировать знают, что бога нет.
Да я позубоскалить. :)  Кому как!

Ну а если серьёзно, то единственная осмысленная цель межзвёздных перелётов - распространение Жизни и Разума во Вселенной.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 16.07.2014 00:28:21
ЦитироватьЗомби. Просто Зомби пишет:
Цитироватьpkl пишет:
На "флэшке" генетический материал, на "флэшке"!
"Флэшка" отличается от "замороженных эмбрионов" как "мечта лёжа на диване" от "проектирования звездолета".
И то и другое, в конечном счете, одни лишь фантазии.
"Флэшка" куда ближе к реальности, чем астероиды-долблёнки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 16.07.2014 00:29:38
Цитироватьzy9 пишет:
Почему? В ветеринарной практике замороженные эмбрионы применяются не первый год. 
Вот "флэшка" - пока да, фантазии.
Про секвенирование геномов Вы не в курсе? :|
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 15.07.2014 23:53:27
Цитироватьpkl пишет:
"Флэшка" куда ближе к реальности, чем астероиды-долблёнки.

Так ли уж важна скорость для "корабля поколений"?
Соответственно, так ли уж важно для него качество конструкции?

И что в результате будет эффективнее, развивать технологию полной переработки "астероида" в "конструкцию межзвездного корабля", или ограничится частичной, экономя соответствующие энергию/материалы/усилия, то есть, в конечном счете, то же самое время?

"Флэшка" же пока сомнительна даже чисто теоретически, и вполне может оказаться так, что и не реализуема в принципе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 15.07.2014 23:57:04
Цитироватьpkl пишет:
Ну а если серьёзно, то единственная осмысленная цель межзвёздных перелётов -
распространение Жизни и Разума во Вселенной.
Ммммммммм... не лучше ли согласиться с очевидным и просто признать, что мы сами не очень отчетливо понимаем, в чем тут "соль", в межзвездных полетах, и подвигаясь на эту явную авантюру уповать именно на Него, полагая, что Он таки знает лучше? 8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 16.07.2014 00:58:19
Скорость не важна, там другие проблемы вылезают. Непростые.

А что во "флэшке" сомнительного? Что, геном человека нельзя записать на SD-карту достаточной вместительности?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 15.07.2014 23:04:27
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Почему? В ветеринарной практике замороженные эмбрионы применяются не первый год.
Вот "флэшка" - пока да, фантазии.
Про секвенирование геномов Вы не в курсе?
Цитироватьpkl пишет:
что во "флэшке" сомнительного? Что, геном человека нельзя записать на SD-карту достаточной вместительности?
Ну и что дальше?
А замороженные эмбрионы - давно коммерческий продукт.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 15.07.2014 23:10:59
zy9 пишет:
ЦитироватьLev пишет:
Когда в течение ближайших 5-10 лет будут открыто несколько землеподобных планет в 5-30 св. годах от нас-будьте уверены, человеческий разум из@@нется и найдет способ их достичь.
23 октября 2007-го...
С тех пор открыто несколько планет. А разум что-то это... не того...

Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
В начале темы вроде договорились, что надо ограничиться имеющейся физикой.
В конце концов, развитие техники определялось не только открытием новых физических законов. Скорость, надёжность и пр. росли, хотя принципы использовались всё те же.
Ну вот мы и перебираем имеющиеся варианты! А Вы претендуете на новое слово?
Я просто привёл цитату. Была надежда, что открытие экзопланет ускорит процесс. Даже не надежда - уверенность: "будьте уверены". А не сбылось :cry:

Новое слово - это теперь прерогатива больших коллективов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 16.07.2014 00:20:25
А гипобиоз так никто и не понял ? Я предлагал в пути последовательно создать город внутри астероида,потом вывести из гипобиоза людей,а потом увеличить количество людей через размножение . Условия жизни для них будут практически как на поверхности Земли с такой же гравитацией. Вода,воздух,поля,леса. Рассветы и закаты и биоритм  удобный для жизни. Сутки примерно 36 часов.Через сотни поколений звездолет прилетит к дублеру Земли и положит начало нового человечества ! Наверное мы тоже потомки таких ковчегов .
Состояние покоя или гипобиоз — состояние пониженной функциональной активности живых организмов, обусловлен факторами среды (низкой и высокой температурой, отсутствием влаги и т. д.), при сохранении их высокой жизнеспособностиПосле восстановления нормальных условий для существования организмов возобновляется активная деятельность всех его функциональных систем. Эти адаптационные приспособления к условиям окружающей среды растений и животных, заложены в анатомо-физиологической, молекулярно-генетической и биохимической особенностях строения.Понятие гипобиоз применяют как обобщающий термин для таких явлений, как гипотермия, спячка, диапауза и т. д. Глубокий гипобиоз может перейти в анабиоз. Различают естественный гипобиоз — состояние, наблюдаемое при определённых условиях у различных животных и искусственный — применяют в экспериментальной биологии и различных областях хирургии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 16.07.2014 01:20:51
Цитироватьzy9 пишет:
Ну и что дальше?
А замороженные эмбрионы - давно коммерческий продукт.
А дальше, по прилёту, синтезируем яйцеклетку + сперматозоиды или сразу оплодотворённую. И вперёд!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 16.07.2014 01:22:51
Цитироватьzy9 пишет:
zy9 пишет:
ЦитироватьLev пишет:
Когда в течение ближайших 5-10 лет будут открыто несколько землеподобных планет в 5-30 св. годах от нас-будьте уверены, человеческий разум из@@нется и найдет способ их достичь.
23 октября 2007-го...
С тех пор открыто несколько планет. А разум что-то это... не того...
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
В начале темы вроде договорились, что надо ограничиться имеющейся физикой.
В конце концов, развитие техники определялось не только открытием новых физических законов. Скорость, надёжность и пр. росли, хотя принципы использовались всё те же.
Ну вот мы и перебираем имеющиеся варианты! А Вы претендуете на новое слово?
Я просто привёл цитату. Была надежда, что открытие экзопланет ускорит процесс. Даже не надежда - уверенность: "будьте уверены". А не сбылось

Новое слово - это теперь прерогатива больших коллективов.
Ах Lev, Царствие ему, Небесное! Вот он то сейчас, наверное, где-то там... :oops:  
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 16.07.2014 00:35:24
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Ну и что дальше?
А замороженные эмбрионы - давно коммерческий продукт.
А дальше, по прилёту, синтезируем яйцеклетку + сперматозоиды или сразу оплодотворённую. И вперёд!
Между геномом на SD-карте и синтезом яйцеклетки есть некая, как бэ, дистанция.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 16.07.2014 01:35:47
Чтобы что-то там ускорилось, нужна совсем другая цивилизация. Причём дело не только /и, видимо, не столько/ даже в технологиях, лазерах всяких, мазерах, термоядерных двигателях. У неё должно быть совсем другое отношение к жизни, смерти, времени... и "стремление познать окружающий мир как высшую трансцендентную ценность". Я пару дней назад предложил поразмыслить над автоматическим зондом, способным добраться до Альфы Центавра за 150 лет. Видели, какова реакция? Никому не интересно, скривили губки: фи, долго им! Я вообще не думаю, что, допустим, современная западная цивилизация способна... нет, не отправить, задуматься над этой проблематикой. Не тот временной масштаб! Потому и к космосу такое падение интереса, когда стали понятны его масштабы. Мне кажется, тут надо ждать, пока над этой темой не задумаются древние цивилизации Востока, Китай, Иран, Индия, Япония, имеющие не одну тысячу лет непрерывной истории. У них просто другое восприятие времени и смысла жизни.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 15.07.2014 23:38:43
ЦитироватьЗомби. Просто Зомби пишет:
pkl пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Ну и что дальше?
А замороженные эмбрионы - давно коммерческий продукт.
А дальше, по прилёту, синтезируем яйцеклетку + сперматозоиды или сразу оплодотворённую. И вперёд!

Между геномом на SD-карте и синтезом яйцеклетки есть некая, как бэ, дистанция.
Пока не преодолённая. А ежели её преодолеть, что получим? Те же самые эмбрионы. И зачем огород городить?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 15.07.2014 23:40:55
Цитироватьpkl пишет:
Чтобы что-то там ускорилось, нужна совсем другая цивилизация. Причём дело не только /и, видимо, не столько/ даже в технологиях, лазерах всяких, мазерах, термоядерных двигателях. У неё должно быть совсем другое отношение к жизни, смерти, времени... и "стремление познать окружающий мир как высшую трансцендентную ценность". Я пару дней назад предложил поразмыслить над автоматическим зондом, способным добраться до Альфы Центавра за 150 лет. Видели, какова реакция? Никому не интересно, скривили губки: фи, долго им! Я вообще не думаю, что, допустим, современная западная цивилизация способна... нет, не отправить, задуматься над этой проблематикой. Не тот временной масштаб!
В начале темы говорили, что важно расстояние до звезды, скорость и... продолжительность жизни. Если удастся продлить её, например, в двое - считайте, звёзды стали вдвое ближе!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 15.07.2014 23:42:46
Цитироватьpkl пишет:
Мне кажется, тут надо ждать, пока над этой темой не задумаются древние цивилизации Востока, Китай, Иран, Индия, Япония, имеющие не одну тысячу лет непрерывной истории. У них просто другое восприятие времени и смысла жизни.
Мысля такими масштабами, они и торопится не будут. куда спешить? Через тысячу лет потомки доберутся :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 16.07.2014 01:42:53
Нет, это фигня. Важно, какая система ценностей в обществе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.07.2014 07:14:16
Цитироватьpkl пишет:
Ну а если серьёзно, то единственная осмысленная цель межзвёздных перелётов - распространение Жизни и Разума во Вселенной.
Это процесс.
Цель должна быть конкретной.
См.  http://interstellar-flight.ru/design/base_r/kkc.pdf
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.07.2014 07:19:57
Цитироватьpkl пишет:
Я пару дней назад предложил поразмыслить над автоматическим зондом, способным добраться до Альфы Центавра за 150 лет. Видели, какова реакция? Никому не интересно, скривили губки: фи, долго им! Я вообще не думаю, что, допустим, современная западная цивилизация способна...
Современная западная цивилизация - 37 лет полета. Это четверть затребованных вами 150 лет.
"Кто куда летит или МП сегодня":
 http://ivan-moiseyev.livejournal.com/58088.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 16.07.2014 08:21:04
Цитироватьzy9 пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Мне кажется, тут надо ждать, пока над этой темой не задумаются древние цивилизации Востока, Китай, Иран, Индия, Япония, имеющие не одну тысячу лет непрерывной истории. У них просто другое восприятие времени и смысла жизни.
Мысля такими масштабами, они и торопится не будут. куда спешить? Через тысячу лет потомки доберутся
Цитироватьpkl пишет:
Нет, это фигня
Аргументо грандиозо :D
Цитироватьpkl пишет:
Важно, какая система ценностей в обществе.
И какая же у них система?
Да, мыслят стратегически. Но поэтому и не торопятся: сначала освоят Луну, а там уж...
Совершенно разные системы мышления могут привести к одному и тому же результату.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Штуцер от 16.07.2014 11:42:21
Цитироватьpkl пишет:
единственная осмысленная цель межзвёздных перелётов - распространение Жизни и Разума во Вселенной.
Инфекцию напоминает. Или эпидемию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 16.07.2014 13:13:02
Ну почему же западная цивилизация не занимается межзвездной тематикой? Вон недавно группа ученых серьезно занялась двигателем Алькубьерре для сверхсветовых перелетов. Правда где они собрались взять материю с отрицательной массой?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 17.07.2014 22:56:08
ЦитироватьИван Моисеев пишет:

Цитироватьpkl   пишет:
Ну а если серьёзно, то единственная осмысленная цель межзвёздных перелётов - распространение Жизни и Разума во Вселенной.
Это процесс.
Цель должна быть конкретной.
См.   http://interstellar-flight.ru/design/base_r/kkc.pdf
Простите, Вы называете "конкретной целью" что? Имею в виду Вашу ссылку на себя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 17.07.2014 23:01:09
ЦитироватьИван Моисеев пишет:

Цитироватьpkl   пишет:
Я пару дней назад предложил поразмыслить над автоматическим зондом, способным добраться до Альфы Центавра за 150 лет. Видели, какова реакция? Никому не интересно, скривили губки: фи, долго им! Я вообще не думаю, что, допустим, современная западная цивилизация способна...
Современная западная цивилизация - 37 лет полета. Это четверть затребованных вами 150 лет.
"Кто куда летит или МП сегодня":
  http://ivan-moiseyev.livejournal.com/58088.html
Запад нам конечно поможет...
Но есть нюансы.

А летят в никуда.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 19.07.2014 14:43:29
Цитироватьzy9 пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Мне кажется, тут надо ждать, пока над этой темой не задумаются древние цивилизации Востока, Китай, Иран, Индия, Япония, имеющие не одну тысячу лет непрерывной истории. У них просто другое восприятие времени и смысла жизни.
Мысля такими масштабами, они и торопится не будут. куда спешить? Через тысячу лет потомки доберутся
Не будут. А толку? Земной цивилизации ещё зреть и зреть. Лет 500, не меньше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 19.07.2014 14:45:02
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Ну а если серьёзно, то единственная осмысленная цель межзвёздных перелётов - распространение Жизни и Разума во Вселенной.
Это процесс.
Цель должна быть конкретной.
См. http://interstellar-flight.ru/design/base_r/kkc.pdf
Ну, с конкретными целями ситуация понемногу проясняется /см. тему "Экзопланеты" и аналогичные на Астрофоруме/.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 19.07.2014 14:52:54
Цитироватьzy9 пишет:

Цитироватьpkl пишет:
Нет, это фигня
Аргументо грандиозо
Ключевые слова здесь:
Цитировать
Цитироватьpkl пишет:
Важно, какая система ценностей в обществе.
И какая же у них система? 
Да, мыслят стратегически. Но поэтому и не торопятся: сначала освоят Луну, а там уж...
Совершенно разные системы мышления могут привести к одному и тому же результату.
А такие дела быстро не делаются. Гораздо большая проблема, что эти общества склонны к... ммм... самоизоляции и космосом особо не интересуются. На данном историческом этапе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 19.07.2014 14:53:52
ЦитироватьШтуцер пишет:
Цитироватьpkl пишет:
единственная осмысленная цель межзвёздных перелётов - распространение Жизни и Разума во Вселенной.
Инфекцию напоминает. Или эпидемию.
И? Предлагаете уничтожить её очаг?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 19.07.2014 14:55:35
ЦитироватьDiy пишет:
Ну почему же западная цивилизация не занимается межзвездной тематикой? Вон недавно группа ученых серьезно занялась двигателем Алькубьерре для сверхсветовых перелетов. Правда где они собрались взять материю с отрицательной массой?
Вот это я и имел в виду, когда говорил, что "нужна совсем другая цивилизация". Материя с отрицательной массой! :oops:  Поэтому они никуда и не полетят! :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 19.07.2014 16:38:10
Цитироватьpkl пишет:
ЦитироватьDiy пишет:
Ну почему же западная цивилизация не занимается межзвездной тематикой? Вон недавно группа ученых серьезно занялась двигателем Алькубьерре для сверхсветовых перелетов. Правда где они собрались взять материю с отрицательной массой?
Вот это я и имел в виду, когда говорил, что "нужна совсем другая цивилизация". Материя с отрицательной массой! Поэтому они никуда и не полетят!
Да и солнечными парусами потихоньку занимаются. А это уже прямой путь к мазерному парусу и АМС до Альфы...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 19.07.2014 18:04:41
Самому-то не смешно?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 19.07.2014 21:50:07
Цитироватьpkl пишет:
ЦитироватьШтуцер пишет:
Цитироватьpkl пишет:
единственная осмысленная цель межзвёздных перелётов - распространение Жизни и Разума во Вселенной.
Инфекцию напоминает. Или эпидемию.
И? Предлагаете уничтожить её очаг?
отчего такой деструктивный подход?
ведь не бросаетесь же вы уничтожать тлей на кусте папоротника в далеких тропических джунглях :) ?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.07.2014 00:23:05
Я? Отнюдь. Я наоборот, за распространение. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 20.07.2014 00:04:10
Я не понимаю зачем отправлять автоботов к другим мирам,если можно отправить туда часть цивилизации в достаточно комфортных условиях ? Летят себе и по пути познают мироздание и держат связь с Землёй и другими подобными ковчегами ! В пути строя свой дом внутри астероида,который будет являться как бы бронежилетом от радиации и метеоритов. Своего рода космическим авианосцем-линкором и субмариной в одном корпусе. И всё это можно строить в пути,развивая биосферу по мере увеличения населения ковчега.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.07.2014 00:14:58
Да можно и усилием воли переместить миллион избранных на подходящую по вкусу плвнету. В реальности такой способ ничуть не менее осуществим, чем полет в астероиде...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.07.2014 01:22:11
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
Я не понимаю зачем отправлять автоботов к другим мирам,если можно отправить туда часть цивилизации в достаточно комфортных условиях ? Летят себе и по пути познают мироздание и держат связь с Землёй и другими подобными ковчегами ! В пути строя свой дом внутри астероида,который будет являться как бы бронежилетом от радиации и метеоритов. Своего рода космическим авианосцем-линкором и субмариной в одном корпусе. И всё это можно строить в пути,развивая биосферу по мере увеличения населения ковчега.
Рекомендую почитать тему с начала. Ну и аналогичные на этом форуме. Тогда, возможно, Вам станут понятны трудности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 20.07.2014 00:35:55
Трудности я понимаю,но не понимаю почему надо сидеть и ждать  ? Надо готовить возможность сохранить часть человечества и именно таким способом ! Начинать с малого и получать опыт построения большого поселения. Я не призываю вначале посылать людей к астероиду,а только запчасти и механизмы для построения внутри его поселения для будущих кораблей поколений.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 20.07.2014 00:42:32
А все эти Марсианские и Лунные экспедиции считаю напрасными . На Марсе и Луне люди не смогут существовать долгое время,а в таких цилиндрах с земной гравитацией могут всю жизнь. Я например считаю Луну подобным космическим ковчегом с жителями ВНУТРИ этого супер корабля. Может быть там проживают и люди с Земли.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 20.07.2014 01:00:45
А чем вам не нравятся розовые слоны?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 20.07.2014 05:59:19
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
Я не понимаю зачем отправлять автоботов к другим мирам,если можно отправить туда часть цивилизации в достаточно комфортных условиях ? Летят себе и по пути познают мироздание и держат связь с Землёй и другими подобными ковчегами ! В пути строя свой дом внутри астероида,который будет являться как бы бронежилетом от радиации и метеоритов. Своего рода космическим авианосцем-линкором и субмариной в одном корпусе. И всё это можно строить в пути,развивая биосферу по мере увеличения населения ковчега.
человечество еще даже до марса не добралось,а вы уже боевую эскадру к звездам готовите...  :|  

я бы полностью запретил подниматься выше ГСО до ликвидации всех гадостей на земле.

p.s.  про лунатиков и жизнь внутри астероида особо тронуло!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2014 09:18:57
Цитироватьbenderr пишет:
я бы полностью запретил подниматься выше ГСО до ликвидации всех гадостей на земле.
А еще что надо запретить до ликвидации всех гадостей на земле?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 20.07.2014 09:31:49
ЦитироватьДмитрий Виницкий пишет:
А чем вам не нравятся розовые слоны? 
И оранжевые футболки тоже !   ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 20.07.2014 09:41:16
Цитироватьbenderr пишет: 
p.s. про лунатиков и жизнь внутри астероида особо тронуло!
Я представляю ваше самочувствие в 2029 году ! Когда Апофис будет пролетать мимо "замочной скважины" https://www.youtube.com/watch?v=OYP6HpJRD5A Мне например,в 2036 году ,в апреле исполниться ровно 80 лет ! Хотя шансов дожить у меня будет мало,но вот вам Остап Ибрагимович будет ещё "гутее"  :cry:   Как и тысячам миллиардерам буратин,которых таки предупреждали об этом !Хочу глянуть на этих бакланов,мечущихся по земле,в поисках убежища .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 20.07.2014 09:27:13
Цитироватьpkl пишет:

Важно, какая система ценностей в обществе.
И какая же у них система?
Да, мыслят стратегически. Но поэтому и не торопятся: сначала освоят Луну, а там уж...
Совершенно разные системы мышления могут привести к одному и тому же результату.
pkl пишет:
А такие дела быстро не делаются. Гораздо большая проблема, что эти общества склонны к... ммм... самоизоляции и космосом особо не интересуются.
Кто сейчас склонен к самоизоляции? Япония? Или Китай?
И что такое "самоизоляция"? Не контактируют с другими обществами? Это не мешает им пользоваться космосом в своих собственных целях.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 20.07.2014 09:30:54
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьbenderr пишет:
я бы полностью запретил подниматься выше ГСО до ликвидации всех гадостей на земле.
А еще что надо запретить до ликвидации всех гадостей на земле?
Всё :D
Есть такое мнение: сначала давайте спасём экологию / добьёмся мира во всём мире / достигнем духовного совершенства, а уж потом... До достижения абсолютного парадиза ничего нельзя!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 20.07.2014 12:40:06
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
Я представляю ваше самочувствие в 2029 году ! Когда Апофис будет пролетать мимо "замочной скважины" https://www.youtube.com/watch?v=OYP6HpJRD5A Мне например,в 2036 году ,в апреле исполниться ровно 80 лет ! Хотя шансов дожить у меня будет мало,но вот вам Остап Ибрагимович будет ещё "гутее" Как и тысячам миллиардерам буратин,которых таки предупреждали об этом !Хочу глянуть на этих бакланов,мечущихся по земле,в поисках убежища .
нет необходимости столько ждать! ступайте и гляньте на «бакланов мечущихся» от землетрясения,наводнения,и даже от простейшего движения воздушных масс! ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 20.07.2014 12:44:53
Цитироватьzy9 пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьbenderr пишет:
я бы полностью запретил подниматься выше ГСО до ликвидации всех гадостей на земле.
А еще что надо запретить до ликвидации всех гадостей на земле?
Всё
Есть такое мнение: сначала давайте спасём экологию / добьёмся мира во всём мире / достигнем духовного совершенства, а уж потом... До достижения абсолютного парадиза ничего нельзя!
да,есть такое мнение.
     а еще есть мнение,если уж дома за пару тыщщ лет не в силах разобраться,то на далекой альфе Центавре шансов и того меньше=ноль!!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.07.2014 11:54:34
Цитироватьbenderr пишет:
а еще есть мнение,если уж дома за пару тыщщ лет не в силах разобраться,то на далекой альфе Центавре шансов и того меньше=ноль!!
Это точно.
Но мне так кажется. что если на Земле райскую жизнь устроить, половина населения бросится строить межзвездные корабли, чтобы смыться на Альфу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 20.07.2014 10:59:07
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьbenderr пишет:
а еще есть мнение,если уж дома за пару тыщщ лет не в силах разобраться,то на далекой альфе Центавре шансов и того меньше=ноль!!
Это точно.
Но мне так кажется. что если на Земле райскую жизнь устроить, половина населения бросится строить межзвездные корабли, чтобы смыться на Альфу.
А моё правильное ИМХО - никакой райской жизни на Земле не построят. И что теперь? Не делать ничего нового? Так желающим никто не запрещает - пусть дауншифтингом займутся.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.07.2014 13:17:05
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
Трудности я понимаю,но не понимаю почему надо сидеть и ждать ?
А с чего Вы решили, что все сидят и ждут?
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
... Я например считаю Луну подобным космическим ковчегом с жителями ВНУТРИ этого супер корабля. Может быть там проживают и люди с Земли.
Ба, да Вам в клинику надо. :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.07.2014 13:19:37
Цитироватья бы полностью запретил подниматься выше ГСО до ликвидации всех гадостей на земле.
Тут проблема в том, что на Земле необходимые для жизни ресурсы могут закончиться раньше, чем мы ликвидируем все гадости.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.07.2014 13:21:14
Цитироватьzy9 пишет:
А моё правильное ИМХО - никакой райской жизни на Земле не построят. И что теперь?
А ресурсы выжрут. И коллапс цивилизации! См. судьбу о. Пасхи и цивилизации Майя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 20.07.2014 13:25:56
Цитироватьzy9 пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьbenderr пишет:
а еще есть мнение,если уж дома за пару тыщщ лет не в силах разобраться,то на далекой альфе Центавре шансов и того меньше=ноль!!
Это точно.
Но мне так кажется. что если на Земле райскую жизнь устроить, половина населения бросится строить межзвездные корабли, чтобы смыться на Альфу.
А моё правильное ИМХО - никакой райской жизни на Земле не построят. И что теперь? Не делать ничего нового? Так желающим никто не запрещает - пусть дауншифтингом займутся.
:o  всего два пути вам видится-либо к проксиме астероид с замороженными флешками отправлять,либо-назад,к инквизиции??

хоть осознаете,что за 60 лет -это 2 поколения,научились с трудом закидывать самоходную коляску на одну из ближайших планет?

о посещении этой "ближайшей" мечтают единицы энтузиастов  3е поколение,, и то без полной уверенности. и в основном-не по техническим причинам,а в силу бессмысленности затеи...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 20.07.2014 11:59:03
Цитироватьbenderr пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьbenderr пишет:
а еще есть мнение,если уж дома за пару тыщщ лет не в силах разобраться,то на далекой альфе Центавре шансов и того меньше=ноль!!
Это точно.
Но мне так кажется. что если на Земле райскую жизнь устроить, половина населения бросится строить межзвездные корабли, чтобы смыться на Альфу.
А моё правильное ИМХО - никакой райской жизни на Земле не построят. И что теперь? Не делать ничего нового? Так желающим никто не запрещает - пусть дауншифтингом займутся.
всего два пути вам видится-либо к проксиме астероид с замороженными флешками отправлять,либо-назад,к инквизиции??
Это Вам видится, что нам видится  8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 20.07.2014 12:01:53
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьbenderr пишет:
я бы полностью запретил подниматься выше ГСО до ликвидации всех гадостей на земле.
А еще что надо запретить до ликвидации всех гадостей на земле?
Всё [IMG]
Есть такое мнение: сначала давайте спасём экологию / добьёмся мира во всём мире / достигнем духовного совершенства, а уж потом... До достижения абсолютного парадиза ничего нельзя!

А кто запретит-то? Мировое правительство?  :evil:
Ежели какая-то страна ударится в дауншифтинг и станет себе запрещать космические полёты, роботостроение, нанотехнологии и генетическую инженерию, соседи только обрадуются  8)  8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 20.07.2014 13:49:52
Цитироватьpkl пишет:
Ба, да Вам в клинику надо.
Со мной в клинике будет очень много народу,которые ведут постоянное наблюдение за Луной и её окрестностями. И фиксирующие постоянную движуху на её поверхности и вокруг Луны. Если вы не умеете найти эти видеодокументы в инете,то и вам надо в клинику.В 2019 году будет 50 лет как на Луну не ступала нога человека ! Роботы суперсовременные изучают Марс,а на поверхности нашего спутника тока Юйту немного попрыгал. 150 миллиардов вбухали в МКС(1грамм стоит 350 баксов),а на Луну копейки.ПОЧЕМУ ???
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 20.07.2014 15:00:28
Цитироватьbenderr пишет:
о посещении этой "ближайшей" мечтают единицы энтузиастов3е поколение,, и то без полной уверенности. и в основном-не по техническим причинам,а в силу бессмысленности затеи...
Просто у людей хватает ума продвигаться в космос постепенно, без авантюрности. Начали с орбитальных станций, а не сразу на Марс.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 21.07.2014 22:01:11
По поводу ума у людей,у меня большие сомнения ! МКС это топтание на месте и застой в исследовании космоса. База на Луне ,но без присутствия людей,больше бы принесла пользы. ЛОС в виде тора с искусственной гравитацией и защитой от радиации ,но с телеуправляемыми роботами-луноходами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.07.2014 22:20:32
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
По поводу ума у людей,у меня большие сомнения ! МКС это топтание на месте и застой в исследовании космоса. База на Луне ,но без присутствия людей,больше бы принесла пользы. ЛОС в виде тора с искусственной гравитацией и защитой от радиации ,но с телеуправляемыми роботами-луноходами.
А почему в виде тора?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 21.07.2014 22:29:37
ЦитироватьИван Моисеев пишет: 
А почему в виде тора?
Для создания гравитации. Что бы не гробить здоровье космонавта и он смог комфортно дистанционно исследовать поверхность Луны при помощи лунохода. Я противник флаговтыков ,и склоняюсь к идее строительства орбитальных станций около Луны,Марса и Венеры. Посещаемых людьми при помощи межпланетного корабля. Его никуда не надо садить,а только сменять экипажи как на МКС.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.07.2014 22:36:43
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
А почему в виде тора?
Для создания гравитации. Что бы не гробить здоровье космонавта и он смог комфортно дистанционно исследовать поверхность Луны при помощи лунохода. Я противник флаговтыков ,и склоняюсь к идее строительства орбитальных станций около Луны,Марса и Венеры. Посещаемых людьми при помощи межпланетного корабля. Его никуда не надо садить,а только сменять экипажи как на МКС.
А два шара, связанные фермой - не легче будет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 21.07.2014 22:53:03
ЦитироватьИван Моисеев пишет: 
А два шара, связанные фермой - не легче будет?
Для начала легче,но тор имеет больше плюсов. Я знаю как Королев предлагал при полете к Марсу ,раскручивать корабль и последнюю ступень при помощи троса. Сам я предпочёл бы  цилиндр. Но внутри астероида.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.07.2014 23:00:14
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
А два шара, связанные фермой - не легче будет?
Для начала легче,но тор имеет больше плюсов. Я знаю как Королев предлагал при полете к Марсу ,раскручивать корабль и последнюю ступень при помощи троса. Сам я предпочёл бы цилиндр. Но внутри астероида.
Какие плюсы?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 23.07.2014 16:14:11
Цитироватьzy9 пишет:
Кто сейчас склонен к самоизоляции? Япония? Или Китай?
И что такое "самоизоляция"? Не контактируют с другими обществами? Это не мешает им пользоваться космосом в своих собственных целях.
У Японии и Китая есть в этом плане... нехорошая традиция.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 23.07.2014 16:19:04
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Ба, да Вам в клинику надо.
Со мной в клинике будет очень много народу,которые ведут постоянное наблюдение за Луной и её окрестностями. И фиксирующие постоянную движуху на её поверхности и вокруг Луны. Если вы не умеете найти эти видеодокументы в инете,то и вам надо в клинику.В 2019 году будет 50 лет как на Луну не ступала нога человека ! Роботы суперсовременные изучают Марс,а на поверхности нашего спутника тока Юйту немного попрыгал. 150 миллиардов вбухали в МКС(1грамм стоит 350 баксов),а на Луну копейки.ПОЧЕМУ ???
Может быть, потому, что МКС сочли более интересным направлением, нежели Луну? Так не может быть, не? Я, знаете ли, лично наблюдаю Луну, но никакой движухи ни на её поверхности, ни вокруг не вижу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Виницкий от 23.07.2014 15:33:55
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
Цитировать.В 2019 году будет 50 лет как на Луну не ступала нога человека ! 
По вашему, Аполлон-14-15-16-17 были беспилотными? Хорошая добавка к диагнозу психа опытного...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 23.07.2014 14:51:44
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Кто сейчас склонен к самоизоляции? Япония? Или Китай?
И что такое "самоизоляция"? Не контактируют с другими обществами? Это не мешает им пользоваться космосом в своих собственных целях.
У Японии и Китая есть в этом плане... нехорошая традиция.
Ещё вспомните, как Пётр бороды резал, с традициями боролся  :D
Да, имела у них место самоизоляция. Убедились, что это плохо - сами же поставили вопрос об освоении западной техники.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 23.07.2014 22:12:10
ЦитироватьДмитрий Виницкий пишет:
По вашему, Аполлон-14-15-16-17 были беспилотными? Хорошая добавка к диагнозу психа опытного...
От психа слышу ! http://s43.radikal.ru/i099/1407/2e/0445f8231774.jpg  В розовой кофточке.  ;)    Я написал, что 45 лет прошло, как человек ступил на Луну и всё заглохло. Теперь вот обещают к 2030 году возвратиться. 60 лет пройдет,а Луна будет не покорена !
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 23.07.2014 21:24:17
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
А два шара, связанные фермой - не легче будет?
Для начала легче,но тор имеет больше плюсов. Я знаю как Королев предлагал при полете к Марсу ,раскручивать корабль и последнюю ступень при помощи троса. Сам я предпочёл бы цилиндр. Но внутри астероида.
Какие плюсы?
Если опять про защиту от радиации, то есть другой путь:
http://www.strf.ru/material.aspx?CatalogId=222&d_no=80493#.U8_2W6Ny3ct
http://www.strf.ru/material.aspx?CatalogId=222&d_no=82052#.U8-150By3cs
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 23.07.2014 21:39:25
Цитироватьzy9 пишет:
Цитата pkl пишет:
Мне кажется, тут надо ждать, пока над этой темой не задумаются древние цивилизации Востока, Китай, Иран, Индия, Япония, имеющие не одну тысячу лет непрерывной истории. У них просто другое восприятие времени и смысла жизни.
А вот если продолжительность жизни увеличится, тогда и восприятие станет другим, и добираться будет проще:
Цитироватьzy9 пишет:
В начале темы говорили, что важно расстояние до звезды, скорость и... продолжительность жизни. Если удастся продлить её, например, в двое - считайте, звёзды стали вдвое ближе!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.07.2014 22:42:14
Цитироватьzy9 пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
А два шара, связанные фермой - не легче будет?
Для начала легче,но тор имеет больше плюсов. Я знаю как Королев предлагал при полете к Марсу ,раскручивать корабль и последнюю ступень при помощи троса. Сам я предпочёл бы цилиндр. Но внутри астероида.
Какие плюсы?
Если опять про защиту от радиации, то есть другой путь:
 http://www.strf.ru/material.aspx?CatalogId=222&d_no=80493#.U8_2W6Ny3ct (http://www.strf.ru/material.aspx?CatalogId=222&d_no=80493#.U8_2W6Ny3ct)
 http://www.strf.ru/material.aspx?CatalogId=222&d_no=82052#.U8-150By3cs (http://www.strf.ru/material.aspx?CatalogId=222&d_no=82052#.U8-150By3cs)
Фармакологические защита известна давным-давно, какие-то прорывы в этой части вряд ли возможны.
Для МП вообще на нее рассчитывать нельзя из-за опасности генетических последствий.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 23.07.2014 21:51:00
ЦитироватьЕсли опять про защиту от радиации, то есть другой путь:
 http://www.strf.ru/material.aspx?CatalogId=222&d_no=80493#.U8_2W6Ny3ct (http://www.strf.ru/material.aspx?CatalogId=222&d_no=80493#.U8_2W6Ny3ct)
 http://www.strf.ru/material.aspx?CatalogId=222&d_no=82052#.U8-150By3cs (http://www.strf.ru/material.aspx?CatalogId=222&d_no=82052#.U8-150By3cs)
Иван Моисеев пишет:
Фармакологические защита известна давным-давно, какие-то прорывы в этой части вряд ли возможны.
Для МП вообще на нее рассчитывать нельзя из-за опасности генетических последствий.
За прорыв не скажу, но работы новые действительно есть.
А что касается генетических последствий - так радиация тоже их вызывает. Надо выбирать из двух зол.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.07.2014 22:57:39
Цитироватьzy9 пишет:
За прорыв не скажу, но работы новые действительно есть.
А что касается генетических последствий - так радиация тоже их вызывает. Надо выбирать из двух зол.
Фармакология не может снизить поглощенную дозу. Я полагаю, она сглаживает последствия пика облучения. А в условиях МП относительно небольшое, но постоянное облучение. Здесь поможет только экранирование.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 23.07.2014 23:13:38
ЦитироватьИван Моисеев 
Фармакология не может снизить поглощенную дозу. Я полагаю, она сглаживает последствия пика облучения. 
В состоянии гипобиоза,человек способен перенести запредельные дозы облучения.Погружение человека в гипобиоз при полёте на Марс даёт уменьшение потребления кислорода и пищи, и повышение защитных свойств организма от радиации. Получается, что применение "зимней спячки" при полёте очень важно и нужно
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 23.07.2014 22:29:38
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
За прорыв не скажу, но работы новые действительно есть.
А что касается генетических последствий - так радиация тоже их вызывает. Надо выбирать из двух зол.
Фармакология не может снизить поглощенную дозу. Я полагаю, она сглаживает последствия пика облучения. А в условиях МП относительно небольшое, но постоянное облучение. Здесь поможет только экранирование.
Почему именно пика?
Да и вообще - одно другому не мешает.
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
ЦитироватьИван Моисеев
Фармакология не может снизить поглощенную дозу. Я полагаю, она сглаживает последствия пика облучения.
В состоянии гипобиоза,человек способен перенести запредельные дозы облучения.Погружение человека в гипобиоз при полёте на Марс даёт уменьшение потребления кислорода и пищи, и повышение защитных свойств организма от радиации. Получается, что применение "зимней спячки" при полёте очень важно и нужно
"Гипобиоз" пока что применяется разве что в виде искусственной комы. Когда терять уже нечего.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.07.2014 12:10:58
Цитироватьzy9 пишет:
Почему именно пика?
Да и вообще - одно другому не мешает.
Здесь несколько причин, нет смысла их описывать. Если это не так, пусть медики меня поправят.
В целом, введение каких-либо веществ в организм не предотвращает поражения клеток.

Не мешает, если нет побочных эффектов. Просто защита за счет фармакологии не снимает проблему.
Кроме того - это вмешательство в человеческий организм. Надо технику делать под человека, а не человека переделывать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 24.07.2014 19:45:42
Гипобиоз это не крайняя мера ,а один из способов защитить человека при перелетах между планетами. В корабле как правило будет создана защита от радиации и земная гравитация,а гипобиоз это средство сократить время в пути и защита от аварийных ситуаций. Когда человек должен выжить при минимуме воздуха,продуктов и долговременных потоков радиации. Типа спасательной шлюпки. Не хочу тут сильно много писать о гипобиозе,так как это выходит за рамки этой темы. Межзвездные перелеты должны быть избыточно защищены оболочкой астероида и привычной нам средой обитания. Без монструозности . Не надо измышлять чудес и скачков. Вполне по силам, человечеству поставить на поток ковчеги жизни,и исключить гибель всего человечества.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Ч. от 24.07.2014 19:57:28
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
Гипобиоз
А чего уже не сразу анабиоз? Все одно для человека, что анабиоз, что гипобиоз: на выходе "смерть" мозга.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 24.07.2014 19:35:03
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Почему именно пика?
Да и вообще - одно другому не мешает.
Здесь несколько причин, нет смысла их описывать. Если это не так, пусть медики меня поправят.
В целом, введение каких-либо веществ в организм не предотвращает поражения клеток.

"В целом" - ничто не предотвращает. А частично - можно уменьшить негативные последствия.
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Просто защита за счет фармакологии не снимает проблему.
Кроме того - это вмешательство в человеческий организм. Надо технику делать под человека, а не человека переделывать.
Не снимает - уменьшает. А насчёт вмешательства... Космос - совершенно противоестественная среда для человека. Циолковский додумался вообще до эфирных существ. Но даже без таких крайностей создание искусственных органов уже на подходе.
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
Межзвездные перелеты должны быть избыточно защищены оболочкой астероида и привычной нам средой обитания.
Что многократно повышает расход горючего на разгон и торможение.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 25.07.2014 01:54:33
Цитироватьzy9 пишет:
Не снимает - уменьшает. А насчёт вмешательства... Космос - совершенно противоестественная среда для человека. Циолковский додумался вообще до эфирных существ. Но даже без таких крайностей создание искусственных органов уже на подходе.
уж на погост пора мне собираться,а чУдных органов не виден свет....  :|

 40 лет читаю подобные пророчества-нету их.

увы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 25.07.2014 02:47:22
Цитироватьzy9 пишет:
Ещё вспомните, как Пётр бороды резал, с традициями боролся  
Да, имела у них место самоизоляция. Убедились, что это плохо - сами же поставили вопрос об освоении западной техники.
Будем надеяться, лиха беда начало! :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 25.07.2014 02:50:06
Цитироватьzy9 пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Цитата pkl пишет:
Мне кажется, тут надо ждать, пока над этой темой не задумаются древние цивилизации Востока, Китай, Иран, Индия, Япония, имеющие не одну тысячу лет непрерывной истории. У них просто другое восприятие времени и смысла жизни.
А вот если продолжительность жизни увеличится, тогда и восприятие станет другим, и добираться будет проще:
Да вот не скажите! На Западе сейчас и так люди живут по 80-90 лет, а особого повышения интереса к космосу у них не просматривается. Я вообще считаю, что продолжительность жизни здесь ни коим боком!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 25.07.2014 21:10:24
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Цитата pkl пишет:
Мне кажется, тут надо ждать, пока над этой темой не задумаются древние цивилизации Востока, Китай, Иран, Индия, Япония, имеющие не одну тысячу лет непрерывной истории. У них просто другое восприятие времени и смысла жизни.
А вот если продолжительность жизни увеличится, тогда и восприятие станет другим, и добираться будет проще:
Да вот не скажите! На Западе сейчас и так люди живут по 80-90 лет, а особого повышения интереса к космосу у них не просматривается. Я вообще считаю, что продолжительность жизни здесь ни коим боком!
До 30 - учатся, после 60 - лечатся. Ну и какой интерес?
Под продлением жизни имеется в виду продление активного периода.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 25.07.2014 21:12:39
Цитироватьbenderr пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Не снимает - уменьшает. А насчёт вмешательства... Космос - совершенно противоестественная среда для человека. Циолковский додумался вообще до эфирных существ. Но даже без таких крайностей создание искусственных органов уже на подходе.
уж на погост пора мне собираться,а чУдных органов не виден свет....

 40 лет читаю подобные пророчества-нету их.

увы.
Да, согласен  :(   :cry:  Дело движется черепашьим шагом.
Но всяко создание таких органов и продление жизни реальнее, чем "новая физика".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 25.07.2014 22:19:22
Цитироватьzy9 пишет:
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
Межзвездные перелеты должны быть избыточно защищены оболочкой астероида и привычной нам средой обитания.
Что многократно повышает расход горючего на разгон и торможение.
Оболочка астероида нужна будет при строительстве ковчега,а затем его можно переработать. А потом людей внутри цилиндра будет защищать 100-200 метровый слой воды снаружи 1 цилиндра. Люди будут жить внутри его в привычных земных условиях. Леса,реки,озера ,облака и привычные осадки с них.Закаты и рассветы как на Земле ! Люди смогут летать как птицы,из за пониженной гравитации в центре ковчега. В воде возможно разводить рыбу и даже позволить жить дельфинам. Люди смогут так жить многие тысячи лет и им некуда будет разгонятся и тормозить.
ЦитироватьЦилиндр О'Нила. Наиболее реалистичный вариант, самая крупная из реально предлагавшихся к постройке в будущем космических станций вполне тянет на искусственный мир, вмещая в себя население города-пятимиллионника или небольшой страны. Представляет собой один или два полых цилиндра, на внутренней поверхности которых — городская застройка, парки, лесопосадки, насыпаны прудики и работает более или менее полноценная экосистема. Цилиндры вращаются, чтобы на их внутренней поверхности присутствовала центробежная гравитация.
У вас присутствует инерция мышления и предвидение будущего !  Я вообще вижу жизнь разумного человека как внутри информационной системы ,так и в физическом теле ! Может даже отпадет желание существования в реале. И это будет заменено симуляцией матрицы. Возможно мы и так в ней существуем,но пока  это сознаем интуитивно. Как бы летим в ковчеге,а матрица нас воспроизводит как существуем на планете Земля. Мы обладаем разумом муравья,и не видим дальше своего муравейника. 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 26.07.2014 09:46:14
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
Межзвездные перелеты должны быть избыточно защищены оболочкой астероида и привычной нам средой обитания.
Что многократно повышает расход горючего на разгон и торможение.
Оболочка астероида нужна будет при строительстве ковчега,а затем его можно переработать.
Это если предположить, что он состоит из нужных веществ.
Ну и заводы по переработке тоже место занимают.
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
Люди будут жить внутри его в привычных земных условиях. Леса,реки,озера ,облака и привычные осадки с них.Закаты и рассветы как на Земле ! Люди смогут летать как птицы,из за пониженной гравитации в центре ковчега. В воде возможно разводить рыбу и даже позволить жить дельфинам. Люди смогут так жить многие тысячи лет и им некуда будет разгонятся и тормозить.
Красиво...
А если ближе к цели окажется, что рядом со звездой - своё облако Оорта? И нужно срочно повернуть или остановиться?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 26.07.2014 11:34:41
Цитироватьzy9 пишет:
Это если предположить, что он состоит из нужных веществ.
Ну и заводы по переработке тоже место занимают.
Красиво...
А если ближе к цели окажется, что рядом со звездой - своё облако Оорта? И нужно срочно повернуть или остановиться?
Вы сами пишете об облаке Оорта,а там астероидов триллионы штук. облако Оорта, как предполагают, содержит несколько триллионов ядер комет, больших чем приблизительно 1,3 км (приблизительно 500 миллиардов с абсолютной звёздной величиной (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B1%D1%81%D0%BE%D0%BB%D1%8E%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B7%D0%B2%D1%91%D0%B7%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0#.D0.90.D0.B1.D1.81.D0.BE.D0.BB.D1.8E.D1.82.D0.BD.D0.B0.D1.8F_.D0.B7.D0.B2.D1.91.D0.B7.D0.B4.D0.BD.D0.B0.D1.8F_.D0.B2.D0.B5.D0.BB.D0.B8.D1.87.D0.B8.D0.BD.D0.B0_.D0.B4.D0.BB.D1.8F_.D1.82.D0.B5.D0.BB_.D0.A1.D0.BE.D0.BB.D0.BD.D0.B5.D1.87.D0.BD.D0.BE.D0.B9_.D1.81.D0.B8.D1.81.D1.82.D0.B5.D0.BC.D1.8B_.28H.29) более яркой чем 10,9), со средним расстоянием между кометами несколько десятков миллионов километров[ (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D0%BE_%D0%9E%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0#cite_note-emel2007-3). Его полная масса достоверно не известна, но, предполагая, чтокомета Галлея (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0_%D0%93%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%8F) — подходящий опытный образец для всех комет в пределах внешнего облака Оорта, предполагаемая объединённая масса равна 3·1025 кг, или примерно в пять раз больше массы Земли На любой вкус. Возможно в них и живут прошлые цивилизации !  8)   Заводы будут как раз специализированные и роботизированные ! Типа 3Д принтера. Но сначала надо построить завод заводов и пусть их будет ТЫСЯЧИ штук. Я в инете находил ранее фильм как подобный завод строил ковчег на 200000 человек 50 лет. Размером 3 на 20 км. Молодое поколение человечества составляет больше 1 миллиарда,значит надо построить более 5000 таких ковчегов. А нашу планету можно остановить или повернуть от встречи с астероидом ? К примеру с Апофисом  в 2029-36 годах?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 26.07.2014 10:59:24
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
там астероидов триллионы штук. облако Оорта, как предполагают, содержит несколько триллионов ядер комет, больших чем приблизительно 1,3 км (приблизительно 500 миллиардов с абсолютной звёздной величиной (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B1%D1%81%D0%BE%D0%BB%D1%8E%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B7%D0%B2%D1%91%D0%B7%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0#.D0.90.D0.B1.D1.81.D0.BE.D0.BB.D1.8E.D1.82.D0.BD.D0.B0.D1.8F_.D0.B7.D0.B2.D1.91.D0.B7.D0.B4.D0.BD.D0.B0.D1.8F_.D0.B2.D0.B5.D0.BB.D0.B8.D1.87.D0.B8.D0.BD.D0.B0_.D0.B4.D0.BB.D1.8F_.D1.82.D0.B5.D0.BB_.D0.A1.D0.BE.D0.BB.D0.BD.D0.B5.D1.87.D0.BD.D0.BE.D0.B9_.D1.81.D0.B8.D1.81.D1.82.D0.B5.D0.BC.D1.8B_.28H.29) более яркой чем 10,9), со средним расстоянием между кометами несколько десятков миллионов километров [ (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D0%BE_%D0%9E%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0#cite_note-emel2007-3) . Его полная масса достоверно не известна, но, предполагая, что комета Галлея (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0_%D0%93%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%8F) — подходящий опытный образец для всех комет в пределах внешнего облака Оорта, предполагаемая объединённая масса равна 3·1025 кг, или примерно в пять раз больше массы Земли На любой вкус. Возможно в них и живут прошлые цивилизации !
То есть жить там можно, а вот летать к звёздам - проблема.
Но это отдельная тема.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Сергио от 26.07.2014 18:55:18
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
 Когда человек должен выжить при минимуме воздуха,продуктов и долговременных потоков радиации. 
аа, я знаю таких людей. подводники называются. там кислорода меньше что бы снизить вероятность пожара. а работать надо с железом гайками, и раны от заусенцев и т.д. плохо заживают без кислорода.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 26.07.2014 19:29:30
Итак, вопрос:
Есть ли опыт ускорения сложных материальных объектов до релятивистских скоростей и их торможения?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 26.07.2014 21:25:31
А какой в этом смысл ? Для чего надо ускорять и тормозить обьекты с суперскоростями ? Что бы посмотреть на Альфу и Проксиму Центавру ? А потом тысячи лет там обжить подходящие планеты ? В муках и лишениях ? Лететь в другие миры,что бы совершить экспансию нашей цивилизации ? И выжить от глобальных катастроф и столкновений ? Быть или не быть ? Я считаю что это глупо и расточительно ! Рациональнее строить ковчеги в виде цилиндров О'Нила,
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 26.07.2014 21:53:57
Сергио пишет:аа, я знаю таких людей. подводники называются. там кислорода меньше :?:  что бы снизить вероятность пожара. а работать надо с железом гайками, и раны от заусенцев и т.д. плохо заживают без кислорода.

Рука тянется к маузеру, хоть я и не Железняк...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 26.07.2014 22:01:26
ЦитироватьАлександр Ч. пишет:
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
Гипобиоз
А чего уже не сразу анабиоз? Все одно для человека, что анабиоз, что гипобиоз: на выходе "смерть" мозга.
Ошибка. 
На выходе потребно "восстановление" памяти мозга. Т.е. знания, навыки и долговременная память не утрачиваются.
прочем, надо экспериментировать. :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 26.07.2014 22:03:38
Перспектива спасения человечества в его руках, и  в обозримое время - в Солнечной системе, что не мешает исследовать другие...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 26.07.2014 22:04:53
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
А какой в этом смысл ? Для чего надо ускорять и тормозить обьекты с суперскоростями ? Что бы посмотреть на Альфу и Проксиму Центавру ? А потом тысячи лет там обжить подходящие планеты ? В муках и лишениях ? Лететь в другие миры,что бы совершить экспансию нашей цивилизации ? И выжить от глобальных катастроф и столкновений ? Быть или не быть ? Я считаю что это глупо и расточительно ! Рациональнее строить ковчеги в виде цилиндров О'Нила,
Есть сомнение, что сложные материальные объекты в принципе способны пережить разгон до релятивистских скоростей, и не "стереться" о "барионную пену", в процессе движения.
Опять, мы исходим из непрерывности свойств материи и пространства ВСЮДУ. А это может быть ошибкой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 26.07.2014 22:20:32
Цитироватьнейромантик пишет:
ЦитироватьАлександр Ч. пишет:
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
Гипобиоз
А чего уже не сразу анабиоз? Все одно для человека, что анабиоз, что гипобиоз: на выходе "смерть" мозга.
Ошибка.
На выходе потребно "восстановление" памяти мозга. Т.е. знания, навыки и долговременная память не утрачиваются.
прочем, надо экспериментировать.
Потребно. Но в наличии пока не имеется.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 26.07.2014 22:22:48
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
А какой в этом смысл ? Для чего надо ускорять и тормозить обьекты с суперскоростями ? Что бы посмотреть на Альфу и Проксиму Центавру ? А потом тысячи лет там обжить подходящие планеты ? В муках и лишениях ? Лететь в другие миры,что бы совершить экспансию нашей цивилизации ? И выжить от глобальных катастроф и столкновений ? Быть или не быть ? Я считаю что это глупо и расточительно ! Рациональнее строить ковчеги в виде цилиндров О'Нила,
Интересное мнение.
Но совершенно не совпадает с данной темой: здесь-то надо обсуждать инженерные моменты, а не смысл полёта.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 27.07.2014 00:43:22
Цитироватьzy9 пишет:
До 30 - учатся, после 60 - лечатся. Ну и какой интерес?
А между 30 и 60 делают карьеру, подымают детей, ездят отдыхать и т.п. Потому то я и говорю, что межзвёздный зонд может отправить другое общество, с другой системой ценностей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 26.07.2014 22:47:31
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
До 30 - учатся, после 60 - лечатся. Ну и какой интерес?
А между 30 и 60 делают карьеру, подымают детей, ездят отдыхать и т.п. Потому то я и говорю, что межзвёздный зонд может отправить другое общество, с другой системой ценностей.
Предположим, человек будет жить 150 лет, до 130 - без проблем со здоровьем. Будет у него та же система ценностей, что сегодня?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 27.07.2014 00:47:53
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
А какой в этом смысл ? Для чего надо ускорять и тормозить обьекты с суперскоростями ? Что бы посмотреть на Альфу и Проксиму Центавру ? А потом тысячи лет там обжить подходящие планеты ? В муках и лишениях ? Лететь в другие миры,что бы совершить экспансию нашей цивилизации ? И выжить от глобальных катастроф и столкновений ? Быть или не быть ? Я считаю что это глупо и расточительно ! Рациональнее строить ковчеги в виде цилиндров О'Нила,
Здесь говорят об инженерных вопросах межзвёздных перелётов. А Вы о чём?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 27.07.2014 00:49:42
Цитироватьzy9 пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
До 30 - учатся, после 60 - лечатся. Ну и какой интерес?
А между 30 и 60 делают карьеру, подымают детей, ездят отдыхать и т.п. Потому то я и говорю, что межзвёздный зонд может отправить другое общество, с другой системой ценностей.
Предположим, человек будет жить 150 лет, до 130 - без проблем со здоровьем. Будет у него та же система ценностей, что сегодня?
Вопрос: ГДЕ этот человек будет жить? В каком обществе? В какой культуре?

Если на Западе, то полагаю, что да.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 27.07.2014 09:07:57
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
До 30 - учатся, после 60 - лечатся. Ну и какой интерес?
А между 30 и 60 делают карьеру, подымают детей, ездят отдыхать и т.п. Потому то я и говорю, что межзвёздный зонд может отправить другое общество, с другой системой ценностей.
Предположим, человек будет жить 150 лет, до 130 - без проблем со здоровьем. Будет у него та же система ценностей, что сегодня?
Вопрос: ГДЕ этот человек будет жить? В каком обществе? В какой культуре?

Если на Западе, то полагаю, что да.
А я полагаю наоборот. Если считать, что на Востоке мыслят в масштабе столетий и заботятся о далёких потомках - то для них мало что изменится. А вот "эгоцентричный европеец" окажется в совершенно другой ситуации. Сегодня он может жить по принципу "после нас - хоть потоп", а с продлением жизни до 150 хотя бы лет окажется, что потоп-то придётся расхлёбывать самому.
С другой стороны, путешествие, скажем, на Марс уже будет не грандиозным паломничеством и подвигом, а всего лишь длительной командировкой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 27.07.2014 13:18:38
Полагайте что хотите. Я все сказал.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 27.07.2014 14:18:00
Цитироватьzy9 пишет:
Предположим, человек будет жить 150 лет, до 130 - без проблем со здоровьем. Будет у него та же система ценностей, что сегодня?
ну и спроецируйте ваши 150 лет  на рост и без того огромной популяции на рост потребления рессурсов.

насчет 130 без проблем-фантазии. сейчас что,болеют только с 62 лет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 27.07.2014 12:38:46
Цитироватьbenderr пишет:
насчет 130 без проблем-фантазии
А разве я уже советовал требовать в аптеках Вашего города?  :)

Цитироватьbenderr пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Предположим, человек будет жить 150 лет, до 130 - без проблем со здоровьем. Будет у него та же система ценностей, что сегодня?
ну и спроецируйте ваши 150 летна рост и без того огромной популяции на рост потребления рессурсов.
Рост продолжительности жизни обычно сопровождается падением рождаемости.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 27.07.2014 14:13:16
Цитироватьpkl пишет:
ЦитироватьЗдесь говорят об инженерных вопросах межзвёздных перелётов . А Вы о чём ?
Помедленнее пожалуйста,я записываю ! ;)  Тут такую инженерную "хрень" пишут,что я не успеваю читать и понимать написанное. :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 27.07.2014 16:56:24
Цитироватьzy9 пишет:
Рост продолжительности жизни обычно сопровождается падением рождаемости.
и на сколько упала рождаемость со времен тутонхамона? или с тех пор продолжительность жизни упала????
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 27.07.2014 17:02:01
я знаю,знаю!щас вы приведете пример европы по сравнению с азией\африкой... «не канает» как говорил один спец. сравнивать надо всех «тогда» и всех «сейчас».

иначе 150 лет для избранных получается.а это-другая история.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 27.07.2014 16:30:10
Цитироватьpkl пишет:
ЦитироватьОПЫТНЫЙ 
Здесь говорят об инженерных вопросах межзвёздных перелётов . А Вы о чём?
Инженеры блин !
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Artemkad от 27.07.2014 19:05:32
Цитироватьbenderr пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Рост продолжительности жизни обычно сопровождается падением рождаемости.
и на сколько упала рождаемость со времен тутонхамона? или с тех пор продолжительность жизни упала????
Средняя продолжительность жизни еще 100 лет назад в России была меньше 40 лет. Рождаемость ... так-же была в разы выше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 27.07.2014 21:48:58
ЦитироватьArtemkad пишет:
Средняя продолжительность жизни еще 100 лет назад в России была меньше 40 лет. Рождаемость ... так-же была в разы выше.
и? о чем должно мне пояснить Ваше пояснение? о том,что население России в частности и планеты в целом за 100 лет уменьшилось пропорционально рождаемости? или вы о чем?


мое имхо было об увеличении проблем в следствии увеличения длинны жизни в 2-3 раза. поясните-о чем вы мне толкуете. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 27.07.2014 19:59:58
Цитироватьbenderr пишет:
я знаю,знаю!щас вы приведете пример европы по сравнению с азией\африкой... «не канает» как говорил один спец . сравнивать надо всех «тогда» и всех «сейчас».

иначе 150 лет для избранных получается.а это- другая история.
Канает. Да, именно для "избранных". Боюсь, даже внутри богатых стран не сразу станет доступно продление жизни. Но на космонавтов-то найдутся средства.
А Вы как представляли продление жизни? Внезапное появление в аптеке волшебных таблеток по цене аспирина?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 27.07.2014 20:03:41
Цитироватьbenderr пишет:
ЦитироватьArtemkad пишет:
Средняя продолжительность жизни еще 100 лет назад в России была меньше 40 лет. Рождаемость ... так-же была в разы выше.
и? о чем должно мне пояснить Ваше пояснение?
Всего лишь о том, что теперь продолжительность жизни в полтора раза больше (всего лишь!), а рождаемость - меньше двух детей на женщину.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 27.07.2014 22:17:05
Цитироватьzy9 пишет:
Канает. Да, именно для "избранных". Боюсь, даже внутри богатых стран не сразу станет доступно продление жизни. Но на космонавтов-то найдутся средства.
А Вы как представляли продление жизни? Внезапное появление в аптеке волшебных таблеток по цене аспирина?
да,я так и подумал,что вы берете в расчет отдельный «момент». типа-вот есть средство,оно для космонавто(богачей)-всё супер! но вспомните мобильники,авто,ПК,самолеты-а всего 100 лет назад об этом и думать могли лишь единицы.
а нонеча-любому доступно.
так же будет и с «пилюлями 150 летними»


и теперь (если хотите!)еще раз перечитайте мой пост про проблему рессурсов и всеже попробуйте заглянуть чуть дальше,чем отправка космонавтов к тау кита...


пэ.сэ. я никак не представляю  продление жизни.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 27.07.2014 22:20:07
Цитироватьzy9 пишет:
Цитироватьbenderr пишет:
ЦитироватьArtemkad пишет:
Средняя продолжительность жизни еще 100 лет назад в России была меньше 40 лет. Рождаемость ... так-же была в разы выше.
и? о чем должно мне пояснить Ваше пояснение?
Всего лишь о том, что теперь продолжительность жизни в полтора раза больше (всего лишь!), а рождаемость - меньше двух детей на женщину.
я ж не спорю! я спрашиваю-откуда тогда 8й мильярд пошел?
 и что будет,если рождаемость сравняется с 0?
 :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 27.07.2014 21:00:37
Цитироватьbenderr пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Цитироватьbenderr пишет:
ЦитироватьArtemkad пишет:
Средняя продолжительность жизни еще 100 лет назад в России была меньше 40 лет. Рождаемость ... так-же была в разы выше.
и? о чем должно мне пояснить Ваше пояснение?
Всего лишь о том, что теперь продолжительность жизни в полтора раза больше (всего лишь!), а рождаемость - меньше двух детей на женщину.
я ж не спорю! я спрашиваю-откуда тогда 8й мильярд пошел?
 и что будет,если рождаемость сравняется с 0?
Элементарно: за счёт бедных стран. И даже внутри одной страны рождаемость обратно пропорционально благосостоянию.
Рождаемость сравняется с 0? Никого-никого не родится больше? Это вряд ли. Но в этом случае начнётся быстрое вымирание.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 27.07.2014 21:22:56
Цитироватьbenderr пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Канает. Да, именно для "избранных" . Боюсь, даже внутри богатых стран не сразу станет доступно продление жизни. Но на космонавтов-то найдутся средства.
А Вы как представляли продление жизни? Внезапное появление в аптеке волшебных таблеток по цене аспирина?
да,я так и подумал,что вы берете в расчет отдельный «момент». типа-вот есть средство,оно для космонавто(богачей)-всё супер! но вспомните мобильники,авто,ПК,самолеты-а всего 100 лет назад об этом и думать могли лишь единицы.
а нонеча-любому доступно.
так же будет и с «пилюлями 150 летними»


и теперь (если хотите!)еще раз перечитайте мой пост про проблему рессурсов и всеже попробуйте заглянуть чуть дальше,чем отправка космонавтов к тау кита...


пэ.сэ. я никак не представляю продление жизни.
Да-да! Давно ли Китай был примером страны с высокой рождаемостью? А теперь у них есть мобильники, авто, ПК - и правительство озабочено демографической ситуацией. А плодится теперь Африка - где всего этого пока нет.

Ну и, как я уже писал, отказ отдельно взятой страны от развития того или иного направления науки ничего не решит. Соседи наверстают. Так что будут ли проблемы от продления жизни, робототехники или генной инженерии, не будет ли их - результат придётся принять как данное. Только импортный продукт дороже выйдет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 27.07.2014 22:46:47
А интересно,сколько ДОЛЖЕН жить человек ? Ну для полного счастья ? 100-200-1000-10000 лет ? Есть ли предел жизни,после которого человеку не захочется продлевать своё существование ! Я считаю,что от бессмертия тоже устают. :!:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 27.07.2014 22:32:44
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
А интересно,сколько ДОЛЖЕН жить человек ? Ну для полного счастья ? 100-200-1000-10000 лет ? Есть ли предел жизни,после которого человеку не захочется продлевать своё существование ! Я считаю,что от бессмертия тоже устают.
На каком основании?
А вообще-то пока никого не принуждают. И, думаю, долго ещё не будут. А кому не понравится такое общество - может построить  космический "ковчег" :)
Серьёзно. Соберутся единомышленники, как когда-то уплывали от религиозных гонений... И будут там жить, сколько посчитают нужным.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Artemkad от 28.07.2014 00:19:56
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
А интересно,сколько ДОЛЖЕН жить человек ? Ну для полного счастья ? 100-200-1000-10000 лет ?
Да сколько бы ни жил всё равно живёт вечно. Только вечность эта ограничена...
ЗЫ. И есть у вечности вредная особенность - она обычно очень быстро заканчивается.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 28.07.2014 01:31:03
,
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 28.07.2014 01:43:46
del
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 28.07.2014 01:49:56
.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 28.07.2014 08:42:45
Цитироватьbenderr пишет:
.
?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 28.07.2014 12:11:53
Цитироватьzy9 пишет:
Цитироватьbenderr пишет:
.
?
всё тлен. :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Сергио от 28.07.2014 11:40:46
ЦитироватьКубик пишет:
Сергио пишет : аа, я знаю таких людей. подводники называются. там кислорода меньше что бы снизить вероятность пожара . а работать надо с железом гайками, и раны от заусенцев и т.д. плохо заживают без кислорода.

 Рука тянется к маузеру, хоть я и не Железняк...
защищайтесь, сударь! )))

http://www.cracked.com/article_20871_6-things-movies-dont-show-you-about-life-submarine.html

#5. They Fuck With the Oxygen
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Сергио от 28.07.2014 11:43:31
The oxygen levels on a submarine are kept dramatically low. This is primarily to keep the risk of fires at a minimum, but it has some side effects. Most submariners work with their hands and get injured a fair amount. You'd be surprised what a small drop in oxygen levels will do to your body's ability to repair itself. Constantly oozing wounds are the name of the game. It is not a fun game.
Low oxygen levels also make everyone a) tired as fuck-all, and b) constantly pissed off. The first time I went down the hatch, a guy broke a coffee mug over my head because I didn't move as fast as he would have liked. Three years later, I dropped him off at the airport when he got out; I was the last person he saw as an enlisted man, and he's one of the people I admire most in the world ... but man, do folks be pissy without their precious oxygen.
The only time they'd turn the damned stuff up was when we had a "field day," a term that means something a little different here from what it does in the civilian world. It probably means something fun to you. To the Navy, it means everyone gets the honor of cleaning everything. Everyone. Everything. But add a few extra percentage points of oxygen and everyone's happy as hell about it, so long as they get the privilege of breathing correctly.


Read more: http://www.cracked.com/article_20871_6-things-movies-dont-show-you-about-life-submarine.html#ixzz38kNfv7X8
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 28.07.2014 21:07:39
Сергио, у меня немалый срок работы на наших ПЛ, нехватки кислорода не встречалось.
И как бы боевые расчёты выполняли задачу в состоянии гипоксии?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Сергио от 28.07.2014 22:44:35
судя по ссылке - плохо.
значит на наштх лодках что то лучше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 29.07.2014 01:28:14
Цитироватьzy9 пишет:
Будет у него та же система ценностей, что сегодня?
а сможете вы ,вот так запросто озвучить нынешние «общечеловеческие»ценности? ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 29.07.2014 02:33:32
Цитироватьbenderr пишет:
да,я так и подумал,что вы берете в расчет отдельный «момент». типа-вот есть средство,оно для космонавто(богачей)-всё супер! но вспомните мобильники,авто,ПК,самолеты-а всего 100 лет назад об этом и думать могли лишь единицы. 
а нонеча-любому доступно.
так же будет и с «пилюлями 150 летними»
А, собственно, почему? Сейчас, например, лечение от некоторых видов рака стоит миллионы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 29.07.2014 02:50:13
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьbenderr пишет:
да,я так и подумал,что вы берете в расчет отдельный «момент». типа-вот есть средство,оно для космонавто(богачей)-всё супер! но вспомните мобильники,авто,ПК,самолеты-а всего 100 лет назад об этом и думать могли лишь единицы.
а нонеча-любому доступно.
так же будет и с «пилюлями 150 летними»
А, собственно, почему? Сейчас, например, лечение от некоторых видов рака стоит миллионы.
ну вы же не глупый. не меряйте все по «сейчас».

тема-межзвездные путешествия... аргумент мой-о 100 летнем (всего!) периоде... :)

и сроки-тоже не пятилетки...


просто представьте,что после нас все не закончится.и технологии(как впрочем и все пороки) не сотрутся из памяти далее живущих.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 29.07.2014 06:14:04
Цитироватьzy9 пишет:
Предположим, человек будет жить 150 лет, до 130 - без проблем со здоровьем. Будет у него та же система ценностей, что сегодня?
Для начала стоит лучше задуматься о том, какой тогда станет пенсионный возраст.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 30.07.2014 19:39:58
Цитироватьbenderr пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Будет у него та же система ценностей, что сегодня?
а сможете вы ,вот так запросто озвучить нынешние «общечеловеческие»ценности?
Я вам не скажу за всю Одессу, да и зачем? Одну особенность уже здесь отметили: не хотят многие люди париться о длительных проектах. Вот этот момент и поменяется при удлинении жизни.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 30.07.2014 19:46:13
Цитироватьbenderr пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьbenderr пишет:
да,я так и подумал,что вы берете в расчет отдельный «момент». типа-вот есть средство,оно для космонавто(богачей)-всё супер! но вспомните мобильники,авто,ПК,самолеты-а всего 100 лет назад об этом и думать могли лишь единицы.
а нонеча-любому доступно.
так же будет и с «пилюлями 150 летними»
А, собственно, почему? Сейчас, например , лечение от некоторых видов рака стоит миллионы.
ну вы же не глупый. не меряйте все по «сейчас».

тема-межзвездные путешествия... аргумент мой-о 100 летнем (всего!) периоде...

и сроки-тоже не пятилетки...
Но излечение рака остаётся проблемой не первый век. И со всеми примочками - от облучения до генетических исследований - не даётся гарантии. И расходы на них... И в дальнейшем удешевления не предвидится. Для зимбабвийцев это всё явно неактуально: денег нет, да и до рака большинство из них не доживает.

Предположим, ДО вылета корабля придумали технику продления жизни до 150 лет. И через 30 лет полетели. Думаете, намного она подешевеет за это время? Судя по лечению рака - ничуть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 30.07.2014 19:47:56
ЦитироватьДмитрий Инфан пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Предположим, человек будет жить 150 лет, до 130 - без проблем со здоровьем. Будет у него та же система ценностей, что сегодня?
Для начала стоит лучше задуматься о том, какой тогда станет пенсионный возраст.
Вот проблема  :)
Состоятельные люди и сейчас пытаются усидеть в кресле до гроба.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 30.07.2014 22:26:50
Цитироватьzy9 пишет:
Предположим, ДО вылета корабля придумали технику продления жизни до 150 лет. И через 30 лет полетели. Думаете, намного она подешевеет за это время? Судя по лечению рака - ничуть.
и снова - вы не видете дальше 30 лет?   :cry:

вам приглянулся именно этот аргумент? понимаю...  ;)

другие примеры вам врядли подойдут. попробуйте сравнить с лекарством от оспы,гриппа,триппера в конце концов! ну не все люди на земле болеют раком...а вот гриппом-большинство переболело.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 30.07.2014 22:30:25
Цитироватьzy9 пишет:
Вот проблема
Состоятельные люди и сейчас пытаются усидеть в кресле до гроба.
огласите пожалста % сидящих до гроба к числу пенсионеров в целом по стране , хотябы по РФ?

вы все еще считаете-это не станет проблемой?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 30.07.2014 21:27:58
Цитироватьbenderr пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Вот проблема
Состоятельные люди и сейчас пытаются усидеть в кресле до гроба.
огласите пожалста % сидящих до гроба к числу пенсионеров в целом по стране , хотябы по РФ?

вы все еще считаете-это не станет проблемой?
А в чём проблема-то?
Ну, появятся богатые люди, способные купить себе 100 лет жизни. Они что, стремятся на пенсию? Да они могут быть даже "безработными"  ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 30.07.2014 21:33:30
Цитироватьbenderr пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Предположим, ДО вылета корабля придумали технику продления жизни до 150 лет. И через 30 лет полетели. Думаете, намного она подешевеет за это время? Судя по лечению рака - ничуть.
и снова - вы не видете дальше 30 лет?

вам приглянулся именно этот аргумент? понимаю...

другие примеры вам врядли подойдут. попробуйте сравнить с лекарством от оспы,гриппа,триппера в конце концов! ну не все люди на земле болеют раком...а вот гриппом-большинство переболело.
Прививку от оспы когда придумали? Рождаемость за это время как изменилась?
Да, не все болеют раком. Заболеваемость им очень сильно зависит от возраста. Повысится продолжительность жизни - проблема обострится.

А что касается продления жизни - к сожалению, это не очередная прививка от гриппа  :(
Для начала надо победить Альцгеймера с Паркинсоном. Десятки лет работают десятки институтов, мешки долларов... Пока что достигли некоторого понимания некоторых механизмов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 31.07.2014 01:20:07
Цитироватьbenderr пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Предположим, ДО вылета корабля придумали технику продления жизни до 150 лет. И через 30 лет полетели. Думаете, намного она подешевеет за это время? Судя по лечению рака - ничуть.
и снова - вы не видете дальше 30 лет?  :cry:  

вам приглянулся именно этот аргумент? понимаю...  ;)  

другие примеры вам врядли подойдут. попробуйте сравнить с лекарством от оспы,гриппа,триппера в конце концов! ну не все люди на земле болеют раком...а вот гриппом-большинство переболело.
Вам пытаются намекнуть, что даже если и научатся продлевать жизнь до 150 лет, то это не значит, что это будет всем по карману.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: us2-star от 31.07.2014 01:10:35
Цитироватьpkl пишет: 
Вам пытаются намекнуть, что даже если и научатся продлевать жизнь до 150 лет, то это не значит, что это будет всем по карману.
А зачем всем-то? 
Достаточно, что бы "было по карману" тем нескольким миллионам, из числа которых и будут набирать "экипажи" для "межзвёздных" полётов...
Сейчас космонавты примерно-около 40 лет в первый полет...  А сколько % на Земле сейчас до 40 доживают?   8)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 31.07.2014 14:14:24
2 zy9 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/40774/)

 :cry: дискуссия ни о чем.3ю страницу вы приводите «аргументы» на отдельные фразы,безотносительно контекста. мне лично-просто лень уже набирать текст на виртуальной клавиатуре.

удачи вам после 120го года Вашей жизни! :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 31.07.2014 14:19:17
Цитироватьus2-star пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Вам пытаются намекнуть, что даже если и научатся продлевать жизнь до 150 лет, то это не значит, что это будет всем по карману.
А зачем всем-то?
Достаточно, что бы "было по карману" тем нескольким миллионам, из числа которых и будут набирать "экипажи" для "межзвёздных" полётов...
 Сейчас космонавты примерно-около 40 лет в первый полет... А сколько % на Земле сейчас до 40 доживают?  8)
вы можете себе представить «несколько миллионов» миллионеров желающих бросить их -(миллионы!), и потратить остаток 150 летней жизни там,где их миллионы ничего не стоят?

 с огромной вероятностью просто умереть?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 31.07.2014 15:03:45
Цитироватьus2-star пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Вам пытаются намекнуть, что даже если и научатся продлевать жизнь до 150 лет, то это не значит, что это будет всем по карману.
А зачем всем-то?
Достаточно, что бы "было по карману" тем нескольким миллионам, из числа которых и будут набирать "экипажи" для "межзвёздных" полётов...
 Сейчас космонавты примерно-около 40 лет в первый полет... А сколько % на Земле сейчас до 40 доживают?  8)
Так вопрос был в том, что ДЕЛАЕТ корабль - ОБЩЕСТВО! И в том, заинтересуется ли оно вообще проектом, который займёт по срокам 150 лет. Про экипаж пока и речи не идёт - пусть хоть автомат долетит.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 31.07.2014 13:38:43
Цитироватьbenderr пишет:
дискуссия ни о чем.3ю страницу вы приводите «аргументы» на отдельные фразы,безотносительно контекста. мне лично-просто лень
3ю страницу не можете сформулировать мысль?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 31.07.2014 13:40:37
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьus2-star пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Вам пытаются намекнуть, что даже если и научатся продлевать жизнь до 150 лет, то это не значит, что это будет всем по карману.
А зачем всем-то?
Достаточно, что бы "было по карману" тем нескольким миллионам, из числа которых и будут набирать "экипажи" для "межзвёздных" полётов...
 Сейчас космонавты примерно-около 40 лет в первый полет... А сколько % на Земле сейчас до 40 доживают?  8)  
Так вопрос был в том, что ДЕЛАЕТ корабль - ОБЩЕСТВО! И в том, заинтересуется ли оно вообще проектом, который займёт по срокам 150 лет. Про экипаж пока и речи не идёт - пусть хоть автомат долетит.
Не совсем так. Решает не общество, а его верхушка. Которая как раз и будет первой продлевать себе жизнь, образует геронтократию...
Кстати, у Стерлинга про это тоже есть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: us2-star от 31.07.2014 13:54:17
Цитироватьbenderr пишет: 
вы можете себе представить «несколько миллионов» миллионеров желающих бросить их -(миллионы!), и потратить остаток 150 летней жизни там,где их миллионы ничего не стоят?

 с огромной вероятностью просто умереть?
Я могу. ;)   Однако это не имеет значения.  Вопросы поведенческой мотивации пожилых миллионеров вне моей компетенции. :)   Я не об этом.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 31.07.2014 16:06:38
Цитироватьbenderr пишет:
Цитироватьus2-star пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Вам пытаются намекнуть, что даже если и научатся продлевать жизнь до 150 лет, то это не значит, что это будет всем по карману.
А зачем всем-то?
Достаточно, что бы "было по карману" тем нескольким миллионам, из числа которых и будут набирать "экипажи" для "межзвёздных" полётов...
 Сейчас космонавты примерно-около 40 лет в первый полет... А сколько % на Земле сейчас до 40 доживают?  8)  
вы можете себе представить «несколько миллионов» миллионеров желающих бросить их -(миллионы!), и потратить остаток 150 летней жизни там,где их миллионы ничего не стоят?

 с огромной вероятностью просто умереть?
Ну, положим, нехилый "ковчег" понадобится для нескольких миллионов.

Речь идёт о том, что продление жизни изменит психологию тех, кто стоит у власти и принимает решения. А уж на космонавтов они волшебных пилюль выделят.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 31.07.2014 18:22:29
Цитироватьzy9 пишет:
Цитироватьbenderr пишет:
Цитироватьus2-star пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Вам пытаются намекнуть, что даже если и научатся продлевать жизнь до 150 лет, то это не значит, что это будет всем по карману.
А зачем всем-то?
Достаточно, что бы "было по карману" тем нескольким миллионам, из числа которых и будут набирать "экипажи" для "межзвёздных" полётов...
 Сейчас космонавты примерно-около 40 лет в первый полет... А сколько % на Земле сейчас до 40 доживают?  8)  
вы можете себе представить «несколько миллионов» миллионеров желающих бросить их -(миллионы!), и потратить остаток 150 летней жизни там,где их миллионы ничего не стоят?

 с огромной вероятностью просто умереть?
Ну, положим, нехилый "ковчег" понадобится для нескольких миллионов.

Речь идёт о том, что продление жизни изменит психологию тех, кто стоит у власти и принимает решения. А уж на космонавтов они волшебных пилюль выделят.
2 тезиса.
 и оба во первых-имхо- взаимоисключающие,(изменится в какую сторону? захотят ли выделить?)

во вторых-...извиняюсь-просто ваши мечты(видение ситуации).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 31.07.2014 21:14:50
Цитироватьbenderr пишет:

удачи вам после 120го года Вашей жизни!  :D  
Я в ответ на проклятия,всегда оппоненту желаю 200 лет жизни в мучениях от геморроя .  ;)  P/S "залюбили" вы этой геронтологией уже. :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 31.07.2014 22:20:49
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
Цитироватьbenderr пишет:

удачи вам после 120го года Вашей жизни!  :D  
Я в ответ на проклятия,всегда оппоненту желаю 200 лет жизни в мучениях от геморроя .  ;)
:o это вовсе не проклятие.а повод задуматься,каково это-жить 150 лет.

кстати,в сообщении ни слова не сказано об остальной части жизни.
она-на усмотрение обладателя,а не то что вы подумали! :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 01.08.2014 01:30:48
Цитироватьzy9 пишет:
Не совсем так. Решает не общество, а его верхушка. Которая как раз и будет первой продлевать себе жизнь, образует геронтократию...
Кстати, у Стерлинга про это тоже есть.
Эта верхушка должна будеть объяснить "корешкам", "а нафига оно надо". В противном случае проект придётся закрыть, если он не будет пользоваться поддержкой общества.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 01.08.2014 08:50:33
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Не совсем так. Решает не общество, а его верхушка. Которая как раз и будет первой продлевать себе жизнь, образует геронтократию...
Кстати, у Стерлинга про это тоже есть.
Эта верхушка должна будеть объяснить "корешкам", "а нафига оно надо". В противном случае проект придётся закрыть, если он не будет пользоваться поддержкой общества.
Вот уж за что не стоит волноваться! Есть специально обученные люди, которые так доходчиво объясняют обществу, что оно вполне искренне считает проекты власти своими убеждениями.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 01.08.2014 08:54:12
Цитироватьbenderr пишет:
Речь идёт о том, что продление жизни изменит психологию тех, кто стоит у власти и принимает решения . А уж на космонавтов они волшебных пилюль выделят .
2 тезиса.
 и оба во первых-имхо- взаимоисключающие,(изменится в какую сторону? захотят ли выделить?)

во вторых-...извиняюсь-просто ваши мечты(видение ситуации).
Моё видение - против Вашего. У Вас-то какие доводы?
Цитироватьbenderr пишет:
повод задуматься,каково это-жить 150 лет.
Есть такое мнение: да зачем это надо, да каково оно будет, да какой такой смысл... И, между прочим, без малейших практических оснований. Никто ведь не знает - каково это. Может, людям понравится?  :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 01.08.2014 17:01:52
Цитироватьzy9 пишет:
Моё видение - против Вашего. У Вас-то какие доводы?
только один-человеческая натура....

да я и на нем не настаиваю,возможно все будет именно так,как вы пишете. но я-сомневаюсь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 01.08.2014 16:37:19
Цитироватьbenderr пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Моё видение - против Вашего. У Вас-то какие доводы?
только один-человеческая натура....
Так и у меня тот же довод!  :)  Люди-то разные.
Перефразируя Пруткова,

Кому и горький хрен - малина,
Кому и бланманже - полынь!
 :D
Цитироватьbenderr пишет:
да я и на нем не настаиваю,возможно все будет именно так,как вы пишете. но я-сомневаюсь.
Независимо от наших сомнений, если будут решены проблемы с дегенеративными заболеваниями - желающие продлить себе жизнь найдутся.

Но ведь будут не только негативные последствия, которые Вам видятся!
К примеру, в науке продление жизни при сохранении здравого ума и трезвой памяти очень актуально, поскольку объём информации растёт стремительно. Получается, не успел стать глубоким специалистом - уже пора на пенсию. А если человек увлечён своим делом - будет ли он задаваться тоскливыми вопросами о смысле жизни?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vlad7308 от 01.08.2014 15:05:39
.. и истово перезвездился (С)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 01.08.2014 21:57:50
Ипать вы умные ! ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.08.2014 02:16:53
Цитироватьzy9 пишет:
Вот уж за что не стоит волноваться! Есть специально обученные люди, которые так доходчиво объясняют обществу, что оно вполне искренне считает проекты власти своими убеждениями.
Вы людей за конченных идиотов держите? Пропаганда работает до определённого момента. Но вообще, мы опять возвращаемся к тезису, выдвинутому мною с десяток страниц назад - это должно быть совсем ДРУГОЕ общество, с ДРУГОЙ системой ценностей. ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.08.2014 07:15:47
Цитироватьpkl пишет:
Но вообще, мы опять возвращаемся к тезису, выдвинутому мною с десяток страниц назад - это должно быть совсем ДРУГОЕ общество, с ДРУГОЙ системой ценностей.  ;)
Тезис неверный.
Сегодняшнее общество уже провело масштабные исследования Солнечной системы. Никого не смущают весьма дорогостоящие космические проекты на 40 лет. Постоянные рост космических, технологических и других возможностей. Завтра МП не сможет реализовать ни одно общество, а когда необходимый потенциал наберется - годится и то, какое есть.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 02.08.2014 15:16:51
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Вот уж за что не стоит волноваться! Есть специально обученные люди, которые так доходчиво объясняют обществу, что оно вполне искренне считает проекты власти своими убеждениями.
Вы людей за конченных идиотов держите? Пропаганда работает до определённого момента.
Ну, по крайней мере, пропаганда заставляла идти на смерть и убивать других. Уж куда дальше - не знаю, право.
Цитироватьpkl пишет:
мы опять возвращаемся к тезису, выдвинутому мною с десяток страниц назад - это должно быть совсем ДРУГОЕ общество, с ДРУГОЙ системой ценностей.
С КАКОЙ именно?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 02.08.2014 22:49:35
Наверное при коммунизме ! Ленин же писал,что он неизбежен. Миллиардеры рано или поздно приведут всё человечество к армагеддону . Повидимому и раньше так происходило несколько раз в прошлом. Наверное все или погибнет или часть людей вырвется с планеты Земля. Потому как триллионы на оружие каждый год не могут не привести нас всех к гибели.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 03.08.2014 02:37:38
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
...................Потому как триллионы на оружие каждый год не могут не привести нас всех к гибели.
не нас,а Вас! (С)  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.08.2014 03:30:48
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Но вообще, мы опять возвращаемся к тезису, выдвинутому мною с десяток страниц назад - это должно быть совсем ДРУГОЕ общество, с ДРУГОЙ системой ценностей.  ;)  
Тезис неверный.
Сегодняшнее общество уже провело масштабные исследования Солнечной системы. Никого не смущают весьма дорогостоящие космические проекты на 40 лет. Постоянные рост космических, технологических и других возможностей. Завтра МП не сможет реализовать ни одно общество, а когда необходимый потенциал наберется - годится и то, какое есть.
А Вам не кажется, что космические исследования начали тормозиться? Именно потому, что каждый следующий шаг всё сложнее и дороже? Где экспедиция на Марс, где лунная база. Да что там говорить, даже грунт с Марса не привезли и шлюпку на Титан не запустили! Я уже вижу "горизонт возможного" для нынешнего общества.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.08.2014 03:33:07
Цитироватьzy9 пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Вот уж за что не стоит волноваться! Есть специально обученные люди, которые так доходчиво объясняют обществу, что оно вполне искренне считает проекты власти своими убеждениями.
Вы людей за конченных идиотов держите? Пропаганда работает до определённого момента.
Ну, по крайней мере, пропаганда заставляла идти на смерть и убивать других. Уж куда дальше - не знаю, право.
До определённого момента. Потом наступает отрезвление. 70 лет будет работать максимум. Не годится.
Цитировать
Цитироватьpkl пишет:
мы опять возвращаемся к тезису, выдвинутому мною с десяток страниц назад - это должно быть совсем ДРУГОЕ общество, с ДРУГОЙ системой ценностей.
С КАКОЙ именно?
Понятия не имею. Но высокотехнологичные восточные общества мне видятся наиболее подходящими. Примеры я подбросил.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 03.08.2014 05:19:17
Цитироватьpkl пишет:
А Вам не кажется, что космические исследования начали тормозиться? Именно потому, что каждый следующий шаг всё сложнее и дороже? Где экспедиция на Марс, где лунная база. Да что там говорить, даже грунт с Марса не привезли и шлюпку на Титан не запустили! Я уже вижу "горизонт возможного" для нынешнего общества.
Не кажется.
Просто есть эффект завышенных ожиданий, сформированный фантастикой и СМИ.
На уровне стратегии 2 типа первый этап был этапом изучения новых возможностей, сейчас второй этап, этап их освоения и использования. Результат - прикладное использование космических средств и изучение тел Солнечной системы.
До конца этого века будет реализован этап наращивания космического потенциала за счет развития космической инфраструктуры и, соответственно, использование этого потенциала.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 03.08.2014 12:11:13
Цитироватьzy9 пишет:
Цитироватьpkl пишет:
мы опять возвращаемся к тезису, выдвинутому мною с десяток страниц назад - это должно быть совсем ДРУГОЕ общество, с ДРУГОЙ системой ценностей.
С КАКОЙ именно?
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
Наверное при коммунизме !
pkl - не коммунист. Он имеет в виду другое:
Цитироватьpkl пишет:
С КАКОЙ именно?
Понятия не имею. Но высокотехнологичные восточные общества мне видятся наиболее подходящими
Ну так в чём проблема? Есть такая партия такие общества!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 03.08.2014 12:13:06
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Вот уж за что не стоит волноваться! Есть специально обученные люди, которые так доходчиво объясняют обществу, что оно вполне искренне считает проекты власти своими убеждениями.
Вы людей за конченных идиотов держите? Пропаганда работает до определённого момента.
Ну, по крайней мере, пропаганда заставляла идти на смерть и убивать других. Уж куда дальше - не знаю, право.
До определённого момента. Потом наступает отрезвление. 70 лет будет работать максимум.
"70 лет" - намёк на СССР?
При капитализме пропаганда эффективнее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.08.2014 17:15:34
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
А Вам не кажется, что космические исследования начали тормозиться? Именно потому, что каждый следующий шаг всё сложнее и дороже? Где экспедиция на Марс, где лунная база. Да что там говорить, даже грунт с Марса не привезли и шлюпку на Титан не запустили! Я уже вижу "горизонт возможного" для нынешнего общества.
Не кажется.
Просто есть эффект завышенных ожиданий, сформированный фантастикой и СМИ.
На уровне стратегии 2 типа первый этап был этапом изучения новых возможностей, сейчас второй этап, этап их освоения и использования. Результат - прикладное использование космических средств и изучение тел Солнечной системы.
До конца этого века будет реализован этап наращивания космического потенциала за счет развития космической инфраструктуры и, соответственно, использование этого потенциала.
Да? Ну посмотрим. Я бы сам хотел ошибиться. Но я думаю, даже если Ваш сценарий и реализуется, реализут его другие субъекты.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.08.2014 17:18:23
Цитироватьzy9 пишет:
Ну так в чём проблема? Есть такая партия такие общества!
Проблема в том, что таких обществ ещё нет. Перечисленные мною общества имеют некий потенциал, который могут реализовать через некое время /десятки, а может, и сотни лет/. А может, и не смогут. Как с лунной программой СССР. Мог слетать советский человек на Луну? Мог. Но так и не слетал, по ряду объективных и субъективных причин.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.08.2014 17:18:54
Цитироватьzy9 пишет:
"70 лет" - намёк на СССР? 
При капитализме пропаганда эффективнее.
Да.
Да ладно!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 03.08.2014 16:29:11
Цитироватьpkl пишет:
Да? Ну посмотрим. Я бы сам хотел ошибиться. Но я думаю, даже если Ваш сценарий и реализуется, реализут его другие субъекты.
Субъект один - Цивилизация.
Вас, вероятно, интересует какие государства?
Если смотреть на сегодняшнюю ситуацию, нет никаких признаков того, что она может принципиально изменится.
Китай вероятно сменит РФ в части космонавтики, но это малые изменения, второго порядка, ими положено пренебрегать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.08.2014 17:57:34
На Земле нет единой Цивилизации, есть несколько, интересы которых не совпадают. Про

Цитироватьнет никаких признаков того, что она может принципиально изменится
гм... я бы не был столь уверен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 04.08.2014 08:33:03
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
"70 лет" - намёк на СССР?
При капитализме пропаганда эффективнее.
Да.
Да ладно!
Да точно!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 04.08.2014 08:35:54
Цитироватьpkl пишет:
А Вам не кажется, что космические исследования начали тормозиться? Именно потому, что каждый следующий шаг всё сложнее и дороже? Где экспедиция на Марс, где лунная база. Да что там говорить, даже грунт с Марса не привезли и шлюпку на Титан не запустили! Я уже вижу "горизонт возможного" для нынешнего общества.
Так что причина, а что - следствие? Космические исследования тормозятся неправильным обществом? Или технически обусловленный "горизонт возможного" формирует общество?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.08.2014 09:51:45
Вообще, разговоров на тему характер общества-космонавтика выше головы. А толку - кот наплакал.
Ибо все субъективны.
А чтобы было мало-мальски объективно, надо всего-то сделать простенькую таблицу по странам -
Страна/ВВП на морду населения/Космические расходы на морду населения.
И уж имея такую таблицу, можно какие-то соображения излагать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 04.08.2014 09:01:25
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Вообще, разговоров на тему характер общества-космонавтика выше головы. А толку - кот наплакал.
Ибо все субъективны.
А чтобы было мало-мальски объективно, надо всего-то сделать простенькую таблицу по странам -
Страна/ВВП на морду населения/Космические расходы на морду населения.
И уж имея такую таблицу, можно какие-то соображения излагать.
Ну не знаю... Если рассматривать, скажем, коммерческий сектор - то, может, есть связь.
А если рассматривать прорывы 60-70-х годов, то что нам даст сравнение ВВП на душу населения в США, СССР и европейских стран?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.08.2014 10:06:50
Цитироватьzy9 пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Вообще, разговоров на тему характер общества-космонавтика выше головы. А толку - кот наплакал.
Ибо все субъективны.
А чтобы было мало-мальски объективно, надо всего-то сделать простенькую таблицу по странам -
Страна/ВВП на морду населения/Космические расходы на морду населения.
И уж имея такую таблицу, можно какие-то соображения излагать.
Ну не знаю... Если рассматривать, скажем, коммерческий сектор - то, может, есть связь.
А если рассматривать прорывы 60-70-х годов, то что нам даст сравнение ВВП на душу населения в США, СССР и европейских стран?
Сначала надо смотреть таблицу, а потом соображать, почему она такая получилась.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 04.08.2014 09:41:53
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Если рассматривать, скажем, коммерческий сектор - то, может, есть связь.
А если рассматривать прорывы 60-70-х годов, то что нам даст сравнение ВВП на душу населения в США, СССР и европейских стран?
Сначала надо смотреть таблицу, а потом соображать, почему она такая получилась.
Да и без таблицы понятно, что ВВП на душу у США был гораздо ближе к Европе, чем к СССР. Но Европа в то время в космос не рвалась, подтянулась, когда появилась коммерческая выгода.
Ну, можно соображать, что шла гонка лидеров. И что это нам даёт?

Также понятно без всяких таблиц, что теперь коммерческим космосом занимаются страны благополучные.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 04.08.2014 23:12:00
ЦитироватьОПЫТНЫЙ пишет:
Наверное при коммунизме ! Ленин же писал,что он неизбежен. Миллиардеры рано или поздно приведут всё человечество к армагеддону . Повидимому и раньше так происходило несколько раз в прошлом. Наверное все или погибнет или часть людей вырвется с планеты Земля. Потому как триллионы на оружие каждый год не могут не привести нас всех к гибели.
Инстинкт самосохранения есть и у миллиардеров, хотя слабовато действует.. А часть людей, которая в представимом будущем могла бы пережить ядерный или другой Армагеддон вне Земли, вряд ли окажется долгоживущей, да и участь тех могут профинансировать только те же миллиардеры.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 04.08.2014 23:07:57
ЦитироватьКубик пишет:
Инстинкт самосохранения есть и у миллиардеров, хотя слабовато действует..
И возвращаясь к теме продления жизни: если человеку зрелому осталось жить не 10-20 лет, а 100 - глядишь, он и будет осмотрительнее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.08.2014 01:57:27
Цитироватьzy9 пишет:
Цитироватьpkl пишет:
А Вам не кажется, что космические исследования начали тормозиться? Именно потому, что каждый следующий шаг всё сложнее и дороже? Где экспедиция на Марс, где лунная база. Да что там говорить, даже грунт с Марса не привезли и шлюпку на Титан не запустили! Я уже вижу "горизонт возможного" для нынешнего общества.
Так что причина, а что - следствие? Космические исследования тормозятся неправильным обществом? Или технически обусловленный "горизонт возможного" формирует общество?
Это хорошие вопросы, но давайте не в этой теме. Тут у нас всё же инженерные вопросы межзвёздных перелётов и всё с этим связанное.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.08.2014 02:13:08
Цитироватьzy9 пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Вообще, разговоров на тему характер общества-космонавтика выше головы. А толку - кот наплакал.
Ибо все субъективны.
А чтобы было мало-мальски объективно, надо всего-то сделать простенькую таблицу по странам -
Страна/ВВП на морду населения/Космические расходы на морду населения.
И уж имея такую таблицу, можно какие-то соображения излагать.
Ну не знаю... Если рассматривать, скажем, коммерческий сектор - то, может, есть связь.
А если рассматривать прорывы 60-70-х годов, то что нам даст сравнение ВВП на душу населения в США, СССР и европейских стран?
По данным МВФ по ВВП на душу населения в первую десятку входят:
 1    Люксембург   110573
2    Катар   104655
3    Норвегия   101271
4    Швейцария   80 276
5    Австралия   64 157
6    Дания   57 999
7    Швеция   57 297
8    Сингапур   52 918
9    США   52 839
10    Канада 51 871
Про космические программы знаю только у последних двух. Если же говорить о межзвёздных перелётов, то интересуются этим только в одной стране из списка. По данным Всемирного банка:
1    Монако   163026 
2    Лихтенштейн   134915
3    Люксембург   107476 
4    Норвегия   99 558 
5    Катар   90 524 
6    Швейцария   79 052 
7    Австралия   67 036 
8    Сан-Марино   62 188 
9    Кувейт   56 514 
10    Дания   56 210
Смотришь - сплошь Космические Державы... :oops:

А вот если взять ВВП в абсолютных цифрах, становится уже интереснее:
ООН:
1    США   16 244 600
2    КНР   8 356 400
3    Япония   5 960 180
4    Германия   3 425 956
5    Франция   2 611 521
6    Великобритания   2 417 600
7    Бразилия   2 254 109
8    Россия   2 029 812
9    Италия   2 013 392
10    Индия   1 857 213
МВФ:
1    США   16 799 700
2    КНР   9 181 377
3    Япония   4 901 532
4    Германия   3 635 959
5    Франция   2 737 361
6    Великобритания   2 635 761
7    Бразилия   2 242 854
8    Россия   2 118 006
9    Италия   2 071 955
10    Индия   1 870 651
ВБ:
1    США   15 684 800 
2    КНР   8 227 103 
3    Япония   5 959 718 
4    Германия   3 399 589 
5    Франция   2 612 878 
6    Великобритания   2 435 174 
7    Бразилия   2 252 664 
8    Россия   2 022 475 
9    Италия   2 013 263 
10    Индия   1 841 717   
Уже становится интересно! ;)  Только эти страны имеют развитую космическую промышленность и серьёзные космические программы!

Ещё интересное наблюдение: Великобритания+Франция+Германия+Италия = ЕКА! ;)

Т.е., похоже, значение имеет ВВП в абсолютных цифрах! А на душу населения - никакого. Т.е. хотите иметь космонавтику - вам надо входить в 1-ю 10-ку по ВВП.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.08.2014 07:55:56
Из-за большого "порога входа" страны, которые сами спутники не выводили, должны быть исключены из рассмотрения.
А Швейцарии, Норвегии и т.п. - все должны объединяться в ЕС, иначе за деревьями не увидеть леса.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zy9 от 05.08.2014 08:15:12
Цитироватьpkl пишет:
Цитироватьzy9 пишет:
Цитироватьpkl пишет:
А Вам не кажется, что космические исследования начали тормозиться? Именно потому, что каждый следующий шаг всё сложнее и дороже? Где экспедиция на Марс, где лунная база. Да что там говорить, даже грунт с Марса не привезли и шлюпку на Титан не запустили! Я уже вижу "горизонт возможного" для нынешнего общества.
Так что причина, а что - следствие? Космические исследования тормозятся неправильным обществом? Или технически обусловленный "горизонт возможного" формирует общество?
Это хорошие вопросы, но давайте не в этой теме. Тут у нас всё же инженерные вопросы межзвёздных перелётов и всё с этим связанное.
Давайте:
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum9/topic14379/message1284693/?result=new#message1284693
думаю, и вопрос о ВВП лучше туда же.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: В И от 06.08.2014 20:33:48
Помогите найти видео о создании цилиндра О,Нила для 200000 человек. Там описана методика выбора и построения ковчега при приближении темного карлика. Очень интересное видео,но вот найти не могу. Или убрали с Ютуба ,или был другой ресурс. А может идет сокрытие реального события в будущем ? ;)  Там было очень подробное обсуждение всех проблем постройки ковчега через 50-70 лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Логинов от 24.09.2014 01:41:13
Для начала давайте определимся куда конкретно летим и с какой целью\полезной нагрузкой?
Список для ориентировки:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE_%D0%B6%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82
или
http://www.infoniac.ru/news/5-potencial-no-obitaemyh-ekzoplanet.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Логинов от 24.09.2014 02:21:19
По цели:
1. Разведывательный полет. Беспилотный зонд желательно с небольшой массой, но разгоняемый до высокой скорости (чтобы результаты не пришлось ждать слишком долго)
2. Колонизаторский полет. Требует на несколько порядков больше полезной нагрузки. Для колонизации все-равно надо иметь точные сведения о планете, куда летим. Лететь же в неизвестность - безумие полное.
3. Пилотируемый полет с флаговтыкательскими целями. Абсолютно бессмысленное занятие для межзвездного полета с пустой тратой огромных ресурсов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 24.09.2014 10:19:55
ЦитироватьАндрей Логинов пишет:
Для начала давайте определимся куда конкретно летим и с какой целью\полезной нагрузкой?
В принципе не обязательно лететь в систему с землеподобной планетой.
Цивилизация, способная к межзвездным перелетам, запросто сможет построить эфирные поселения, если в системе звезды-цели найдется стройматериал в виде планетных тел.
Но конечно интереснее лететь в системы с потенциально обитаемыми планетами.
К примеру из известных сегодня по условиям и расстоянию хорошо подходят НD 85512b, Глизе 667Cc.
Наверняка к моменту межзвездных перелетов поблизости от нас (в радиусе порядка 50-100 световых лет) найдут ещё подходящие планеты - развитие астрономических инструментов не стоит на месте.

ЦитироватьАндрей Логинов пишет:
По цели:
1. Разведывательный полет. Беспилотный зонд желательно с небольшой массой, но разгоняемый до высокой скорости (чтобы результаты не пришлось ждать слишком долго)
2. Колонизаторский полет. Требует на несколько порядков больше полезной нагрузки. Для колонизации все-равно надо иметь точные сведения о планете, куда летим. Лететь же в неизвестность - безумие полное.
Чем хорош лазерный или микроволновой парус (с плазменным парашютом для торможения)?
Во-первых он проще других сегодня известных типов звездолетов позволяет достигать скоростей порядка десятков процентов с.
Во-вторых, самая сложная и дорогая его часть - разгонная батарея сверхмощных лазеров или мазеров вместе с питанием - остается в Солнечной системе. Парус, даже высокотехнологичный и тысячекилометрового диаметра, по сравнению с разгонным излучателем прост как табуретка.
Поэтому, один раз построив разгонную систему, можно с её помощью запускать звездолеты по несколько штук в год, Это обеспечит достаточный грузопоток для колонизации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Логинов от 25.09.2014 03:29:16
ЦитироватьАндрей Логинов пишет:
К примеру из известных сегодня по условиям и расстоянию хорошо подходят НD 85512b, Глизе 667Cc.
Ну вот смотрите "HD 85512b Эта экзопланета расположена в 35 световых годах от нас в том направлении, где находится созвездие Паруса." и "Глизе 667Cc Она вращается вокруг звезды-красного карлика, расположенного в 22 световых годах от Земли в созвездии Скорпиона."
Итоги ближе лететь на Глизе в 22 световых годах от нас.
Теперь давайте решим, какое допустимое время путешествия нам надо. Допустим нет смысла в зонде, который прилетит туда через 1000 лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 26.09.2014 11:20:47
ЦитироватьАндрей Логинов пишет:
Итоги ближе лететь на Глизе в 22 световых годах от нас.
Теперь давайте решим, какое допустимое время путешествия нам надо. Допустим нет смысла в зонде, который прилетит туда через 1000 лет.
Лет 50. Средняя скорость около 0,5c.
С такой техникой сможем за сравнительно вменяемые сроки достигать звезды в радиусе порядка 100 световых лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Bizonich от 26.09.2014 17:17:14
ЦитироватьShestoper пишет:
с плазменным парашютом для торможения
А можно поподробнее про плазменный парашют, я вот про магнитный парашют для парусника слышал. 
Цитировать
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 27.09.2014 02:19:00
ЦитироватьShestoper (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/13899/) пишет:
ЦитироватьАндрей Логинов (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/41058/) пишет:
Итоги ближе лететь на Глизе в 22 световых годах от нас.
Теперь давайте решим, какое допустимое время путешествия нам надо. Допустим нет смысла в зонде, который прилетит туда через 1000 лет.

Лет 50. Средняя скорость около 0,5c.
С такой техникой сможем за сравнительно вменяемые сроки достигать звезды в радиусе порядка 100 световых лет.
Лет 50. Средняя скорость около 0,5c.
С такой техникой сможем за сравнительно вменяемые сроки достигать звезды в радиусе порядка 100 световых лет.
И что там - на Глизе 667Cc людям делать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 28.09.2014 15:34:44
ЦитироватьBizonich пишет:
А можно поподробнее про плазменный парашют, я вот про магнитный парашют для парусника слышал.
Это одно и то же.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Логинов от 29.09.2014 05:08:19
ЦитироватьКубик пишет:
И что там - на Глизе 667Cc людям делать?
Заселять
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 30.09.2014 03:24:01
ЦитироватьАндрей Логинов пишет:
ЦитироватьКубик (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/17291/) пишет:
И что там - на Глизе 667Cc людям делать?

Заселять

Не иначе, он там уже осмотрелся... :cry:  Данные планетологических исследований скоро предъявит :?:  Почём сотка будет? :o
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SFN от 02.10.2014 14:39:12
ЦитироватьКубик пишет:
Не иначе, он там уже осмотрелся...  :cry: Данные планетологических исследований скоро предъявит  :?: Почём сотка будет?  :o
А кто нибудь прикидывал возможные сроки планетологических исследований при современном уровне технологии?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 03.10.2014 02:07:57
Ну, раз сроки длинные, так с чего звать поселенцев в неведомо какие условия :?:  :o
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 05.10.2014 20:47:49
А вам евроусловия сразу подавай?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 05.10.2014 21:26:23
А вдруг там уже кто-то живет.
Вредный и противный.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 05.10.2014 21:45:25
ЦитироватьDed пишет:
А вдруг там уже кто-то живет.
Вредный и противный.
ну и что? Самогоний тоже вредный и противный поначалу. А потом очень даже ничего
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Stalky от 05.10.2014 21:36:00
ЦитироватьКубик пишет:
Почём сотка будет?
Вот это вопрос по существу. Браво.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 05.10.2014 23:39:15
"А вдруг там уже кто-то живет. Вредный и противный." Плагиат-с! (© И.Ефремов,"Туманность Андромеды" ;)  
Правда, и до того и дальше героически заявляется, что жить всё же можно...брр...Вот в какой-то книжке  (немецкая вроде была фантастика) выдвигалась идея генетической модификации людей под местные условия.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 07.10.2014 22:19:37
Цитироватьhlynin пишет:

ЦитироватьDed   пишет:
А вдруг там уже кто-то живет.
Вредный и противный.
ну и что? Самогоний тоже вредный и противный поначалу. А потом очень даже ничего
"Самогоний"- это "что", а не "кто"....Меня в школе так учили.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 07.10.2014 22:20:27
ЦитироватьКубик пишет:

"А вдруг там уже кто-то живет. Вредный и противный."  Плагиат-с! (© И.Ефремов,"Туманность Андромеды"   
Правда, и до того и дальше героически заявляется, что жить всё же можно...брр...Вот в какой-то книжке  (немецкая вроде была фантастика) выдвигалась идея генетической модификации людей под местные условия.
Простите, забыл кавычки поставить....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 07.10.2014 22:55:49
ЦитироватьDed пишет:
"Самогоний"- это "что", а не "кто"....Меня в школе так учили.
В данном случае это не имеет значение. "Вредный и противный" - эти эпитеты подходят ко всем степеням одушевлённости
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 07.10.2014 23:00:51
ЦитироватьКубик пишет:
Правда, и до того и дальше героически заявляется, что жить всё же можно...брр...Вот в какой-то книжке(немецкая вроде была фантастика) выдвигалась идея генетической модификации людей под местные условия.
Много раз. Особенно фантасты любят Юпитер. "Юпитер пять" и др. Причём это не такая уж фантастика. Человеку важно сохранить свой мозг с набором характерных черт, а одежда мозга - это даже не дресс-код.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 07.10.2014 23:02:44
Цитироватьhlynin пишет:

ЦитироватьDed   пишет:
"Самогоний"- это "что", а не "кто"....Меня в школе так учили.
В данном случае это не имеет значение. "Вредный и противный" - эти эпитеты подходят ко всем степеням одушевлённости
Ефремов писал "кто-то".
Это нечто живое. Или Вам ближе английский, где собака - "IS"?
Русский язык, однако...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 07.10.2014 23:56:31
Цитироватьhlynin пишет:
ЦитироватьКубик

пишет:
Правда, и до того и дальше героически заявляется, что жить всё же можно...брр...Вот в какой-то книжке(немецкая вроде была фантастика) выдвигалась идея генетической модификации людей под местные условия.
Много раз. Особенно фантасты любят Юпитер. "Юпитер пять" и др. Причём это не такая уж фантастика. Человеку важно сохранить свой мозг с набором характерных черт, а одежда мозга - это даже не дресс-код.
Ну, там "всего лишь" выводилась особая порода вполне себе людей, хотя и приспособленных к повышенной гравитации, но на планете земного типа...Потом про них надолго забыли... А мозг в принципиально ином теле - уже и не совсем человеческий - другой набор органов и чувств будет определять самосознание такого индивида...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 10.10.2014 00:59:35
http://www.polit.ru/article/2014/10/08/ps_oxygen  Вот добавил по поводу возможности жить "где-то там"... Интересно, откуда бы мог быть кислород на"планете железной звезды", заодно - полёты к принципиально непригодным для жизни планетам имеют смысл,  когда служат добыче незаменимых ресурсов в приемлемые сроки...это я вспомнил, где Эрг Ноор родился и провёл детство...кстати, очень удивился, что дитё играло с очень ядовитым осмием... 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 13.10.2014 22:00:38
ЦитироватьКубик пишет:

http://www.polit.ru/article/2014/10/08/ps_oxygen   Вот добавил по поводу возможности жить "где-то там"... Интересно, откуда бы мог быть кислород на"планете железной звезды", заодно - полёты к принципиально непригодным для жизни планетам имеют смысл,  когда служат добыче незаменимых ресурсов в приемлемые сроки...это я вспомнил, где Эрг Ноор родился и провёл детство...кстати, очень удивился, что дитё играло с очень ядовитым осмием...
В моей версии книги  - иридий, а он в нормальном состоянии наглухо нейтрален ("царская водка" не берет).


Все остальное предмет бесконечных споров.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 13.10.2014 22:11:24
ЦитироватьDed пишет:
В моей версии книги- иридий , а он в нормальном состоянии наглухо нейтрален ("царская водка" не берет).
Конечно. Без вариантов. Я тоже помню, что иридия. И, кстати, Ефремов, как геолог вряд ли назвал бы осмий.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 13.10.2014 22:26:20
Цитироватьhlynin пишет:

ЦитироватьDed   пишет:
В моей версии книги- иридий , а он в нормальном состоянии наглухо нейтрален ("царская водка" не берет).
Конечно. Без вариантов. Я тоже помню, что иридия. И, кстати, Ефремов, как геолог вряд ли назвал бы осмий.
По первому образование -биолог (хотя и закончил экстерном горный), но занимался палеонтологией
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 13.10.2014 23:24:38
ЦитироватьDed пишет:
По первому образование -биолог (хотя и закончил экстерном горный), но занимался палеонтологией
дело не в образовании. Он ходил в крутые геологические экспедиции, часто бывал в совсем нехоженных местах, искал именно РЕДКОЗЕМЕЛЬНЫЕ элементы, сплавлялся по реке Чара на плоту (первопрохождение, отсюда у него и героиня Чара), открыл минерал чароит (очень похож на золото, я смотрел его в якутском музее геологии). Короче - свойства иридия и осмия он знал.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 13.10.2014 23:48:37
ЦитироватьDed пишет:
Ефремов писал "кто-то".
Это нечто живое. Или Вам ближе английский, где собака - "IS"?
Русский язык вполне позволяет называть "кто-то" и "кто" и неживые предметы и процессы, которые действуют как живые
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 13.10.2014 23:59:38
ЦитироватьКубик пишет:
Ну, там "всего лишь" выводилась особая порода вполне себе людей, хотя и приспособленных к повышенной гравитации, но на планете земного типа...Потом про них надолго забыли... А мозг в принципиально ином теле - уже и не совсем человеческий - другой набор органов и чувств будет определять самосознание такого индивида...
А! Склероз. Я перепутал. Например "Зовите меня Джо" Андерсона
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/z-s/1966/4/28.djvu
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 14.10.2014 01:53:16
Цитироватьhlynin пишет:
ЦитироватьDed

пишет:
В моей версии книги- иридий , а он в нормальном состоянии наглухо нейтрален ("царская водка" не берет).
Конечно. Без вариантов. Я тоже помню, что иридия. И, кстати, Ефремов, как геолог вряд ли назвал бы осмий.
Виноват, память подсунула предыдущее - "залежи осмия и иридия".:oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 14.10.2014 21:16:04
Цитироватьhlynin пишет:

ЦитироватьDed   пишет:
Ефремов писал "кто-то".
Это нечто живое. Или Вам ближе английский, где собака - "IS"?
Русский язык вполне позволяет называть "кто-то" и "кто" и неживые предметы и процессы, которые действуют как живые

Меня в школе учили про одушевленные и неодушевленные.

Продолжаю пользоваться этими знаниями.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 14.10.2014 21:18:31
ЦитироватьКубик пишет:

Цитироватьhlynin   пишет:
ЦитироватьDed

пишет:
В моей версии книги- иридий , а он в нормальном состоянии наглухо нейтрален ("царская водка" не берет).
Конечно. Без вариантов. Я тоже помню, что иридия. И, кстати, Ефремов, как геолог вряд ли назвал бы осмий.
Виноват, память подсунула предыдущее - "залежи  осмия и иридия" .  :oops:  
Это не главное (может, Эрг Нора просто "качали")  ;)  . По-моему поплыли в сторону от начального вопроса.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 14.10.2014 22:58:32
ЦитироватьDed пишет:
Меня в школе учили про одушевленные и неодушевленные.

Продолжаю пользоваться этими знаниями.
Напрасно Вы не используйте правило "Век жеви - век учис!"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: G.K. от 15.10.2014 15:49:43
Цитироватьhlynin пишет:
очень похож на золото, я смотрел его в якутском музее геологии).
На что он похож?!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Ч. от 15.10.2014 16:42:39
Цитироватьhlynin пишет:

открыл минерал чароит (очень похож на золото, я смотрел его в якутском музее геологии)
Сергей Палыч, Вас память подводит:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/113878.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/113879.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 15.10.2014 19:14:43
ЦитироватьАлександр Ч. пишет:
Сергей Палыч, Вас память подводит:
Да не совсем. Посмотрел в Вики. Нам показывали много чего. Похожий на золото - это тинаксит
http://mmus.geology.spbu.ru/gif/2/430.jpg
Он часто просто намертво спаян с чароитом, так что перепутать не трудно. Золотистый произвёл на меня большее впечатление.
Ну, ошибся, а как не ошибиться, когда табличка "чароит", а он вполне себе разноцветный. И жёлтый производит большее впечатление.
Вообще есть понятие "чароитовые породы", куда входит и золотистый тинаксит
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 15.10.2014 19:26:37
ЦитироватьDed пишет:
Меня в школе учили про одушевленные и неодушевленные.

Продолжаю пользоваться этими знаниями.
Решил всё же объясниться
1. Учёные давно уже потеряли границу между живым и неживым, между одушевлённым и неодушевлённым. трудно, например, применять "что" к растению, которое ловит или съедает птичек. Или довольно шустро передвигается. И даже совершает вполне разумные действия.
2. Деятели литературы давно одушевили множество явлений, процессов, предметов. Часы ходят, весна приходит, мороз рисует и т.д.

Встала из мрака младая с перстами пурпурными Эос

Разве можно назвать её неодушевлённой?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 15.10.2014 18:36:44
Цитироватьhlynin пишет:
трудно, например, применять "что" к растению, которое ловит или съедает птичек.
А такие разве есть? Я знаю только растения, которые жрут насекомых.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 15.10.2014 21:12:40
Цитироватьhlynin пишет:

ЦитироватьDed   пишет:
Меня в школе учили про одушевленные и неодушевленные.

Продолжаю пользоваться этими знаниями.
Напрасно Вы не используйте правило "Век жеви - век учис!"
Нужна запятая... И двоеточие тоже.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 15.10.2014 21:20:57
Цитироватьhlynin пишет:

ЦитироватьDed   пишет:
Меня в школе учили про одушевленные и неодушевленные.

Продолжаю пользоваться этими знаниями.
Решил всё же объясниться
1. Учёные давно уже потеряли границу между живым и неживым, между одушевлённым и неодушевлённым. трудно, например, применять "что" к растению, которое ловит или съедает птичек. Или довольно шустро передвигается. И даже совершает вполне разумные действия.
2. Деятели литературы давно одушевили множество явлений, процессов, предметов. Часы ходят, весна приходит, мороз рисует и т.д.

Встала из мрака младая с перстами пурпурными Эос

Разве можно назвать её неодушевлённой?
Не стоило... Хотите быть правым - будьте.

Можно, поскольку в те времена богов воспринимали как людей.
Насчет неодушевленной - это круто.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 15.10.2014 21:28:19
ЦитироватьАлександр Хороших пишет:
А такие разве есть? Я знаю только растения, которые жрут насекомых.
Угу
http://itislife.net/ru/post/pochemu-nekotorye-rasteniya-edyat-bukashek-i-malenkih-ptichek
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: C-300 от 15.10.2014 19:38:03
Не знал. Спасибо!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: G.K. от 15.10.2014 23:19:40
Цитироватьhlynin пишет:
Или довольно шустро передвигается. И даже совершает вполне разумные действия.
А можно поподробнее про осмысленное передвижение ( перекати-поле не предлагать) и про разумные действия?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 15.10.2014 23:37:14
ЦитироватьG.K. пишет:
А можно поподробнее про осмысленное передвижение ( перекати-поле не предлагать) и про разумные действия?
Не хочу. Сами ищите. и что значит "осмысленное". Подсолнух поворачивается за солнцем и перед восходом смотрит точно на восток. Он не движется, да. Вам назвать живые существа, которые за жизнь не сдвинулись ни на миллиметр? А чем не нравится перекати поле?Множество живых существ передвигаются примерно так же.
А насчёт разума не скажу. по причине того, что никто не знает, что такое разум. Как говорил герой, кажется, Лема, в некоторых областях Галактики его считают просто инфекционным заболеванием.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 16.10.2014 02:26:28
Цитироватьhlynin пишет:
Или довольно шустро передвигается. И даже совершает вполне разумные действия
ага,триффидами называются... :D
Цитироватьhlynin пишет:
Подсолнух поворачивается за солнцем и перед восходом смотрит точно на восток
точно!это-разум по г-ну hlynin!!
я бы еще добавил:умные растения осенью сбрасывают листья,что б зимой меньше мерзнуть...ага! а весной сознательно лиственятся,что б сделать человека довольным и не желающим пилить деревья!!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 16.10.2014 06:22:18
Цитироватьbenderr пишет:
ага,триффидами называются...  :D
Жаль, что Вы читали Уэндема, вместо того, чтобы посещать школу.

Теперь каждый школьник знает, что одноклеточная зе­леная водоросль хламидомонада, пользуясь двумя жгутика­ми, как веслами, в течение всей жизни свободно путешест­вует по мелководью – лужам, прудам, болотам, небольшим озерам.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Ч. от 16.10.2014 09:12:54
ЦитироватьАлександр Хороших пишет:
Не знал. Спасибо!
Полистайте интернет, узнаете, что у растений с высшей нервной системой бывает бешенство :-D 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 16.10.2014 12:53:39
Цитироватьhlynin пишет:
Теперь каждый школьник знает, что одноклеточная зе­леная водоросль хламидомонада, пользуясь двумя жгутика­ми, как веслами, в течение всей жизни свободно путешест­вует по мелководью – лужам, прудам, болотам, небольшим озерам.
:D  г-н hlynin  (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/13436/)
настаивает на разумности водорослей!ожидаемо..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 16.10.2014 15:17:27
Он фантастику любит... Я тоже читал когда-то, как космонавты столкнулись с разумными деревьями...В "Особом звёздном экспрессе" несколько слабее, на уровне инстинкта...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 16.10.2014 16:14:17
ЦитироватьКубик пишет:
Он фантастику любит... Я тоже читал когда-то, как космонавты столкнулись с разумными деревьями...В "Особом звёздном экспрессе" несколько слабее, на уровне инстинкта...
Только ограниченные люди не любят фантастику.
Насчёт разума - никто не знает, что это такое. как утверждал один из героев Стругацких - это несформировавшийся инстикт, который ошибается. Скоро ошибаться перестанем - и разуму конец.

Есть ли уверенность, что стремление посетить Марс и т.д - не эффект внутренних паразитов, влияющих на мозг?
 Например, есть паразиты, живущие в кузнечиках и размножающиеся внутри коров. Так вот. они так избирательно поражают мозговую деятельность кузнечиков, что те выбирают траву повыше, залезают наверх и тихо там сидят, мечтая, чтоб корова их съела. та съедает и размножает паразитов внутри, вываливает их на травку, где те вновь попадают в кузнечиков.
 Точно такие же паразиты живут в мышах, а размножаются в кошках. Так вот, паразиты делают мышей абсолютно смелыми и те сами лезут в зубы кошке.
Так что разум - дело весьма тёмное. И растения совершают абсолютно разумные поступки с точки зрения логики, всегда себе на пользу. А человек довольно часто - неразумные, себе во вред
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 16.10.2014 18:54:15
Цитироватьhlynin пишет:
Например, есть паразиты, живущие в кузнечиках и размножающиеся внутри коров. Так вот. они так избирательно поражают мозговую деятельность кузнечиков, что те выбирают траву повыше, залезают наверх и тихо там сидят, мечтая, чтоб корова их съела. та съедает и размножает паразитов внутри, вываливает их на травку, где те вновь попадают в кузнечиков.
осмысленные усилия для расширения ареала обитания(и рессурсной базы!) путем кузнечико\корово использования...чемто мне это напоминает мантры освоятелей...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 16.10.2014 21:56:53
Цитироватьhlynin пишет:

ЦитироватьDed   пишет:
Меня в школе учили про одушевленные и неодушевленные.

Продолжаю пользоваться этими знаниями.
Напрасно Вы не используйте правило "Век жеви - век учис!"
Таких слов в русском нет. Не хотел писать раньше.

Простите, сегодня не совсем в форме. Стукнуло, однако. Все ближе к пенсии...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 16.10.2014 22:08:10
ЦитироватьDed пишет:
Таких слов в русском нет. Не хотел писать раньше.
а отчего захотелось?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 16.10.2014 22:12:46
Цитироватьhlynin пишет:

ЦитироватьDed   пишет:
Таких слов в русском нет. Не хотел писать раньше.
а отчего захотелось?
Во второй строке написал. Простите, продолжаю... Но это - финиш. Завтра на фабрику.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 16.10.2014 22:34:01
ЦитироватьDed пишет:
Во второй строке написал. Простите, продолжаю... Но это - финиш. Завтра на фабрику.
А вот я на работе до утра. И на пенсии тоже с год почти.
Чтоб завершить тему, сообщаю, что лозунг "Век жеви - век учис!" неоднократно печатался в "Литературной газете" ещё до первой посадки американцев на Луне. Я надеялся, что это не требует комментариев.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 17.10.2014 03:09:32
Цитироватьhlynin пишет:
Только ограниченные люди не любят фантастику.
:D  

из вашего предыдущего поста,следует что все не ограниченные  не посещали школу!

Цитироватьhlynin пишет:
Цитироватьbenderr пишет:
ага,триффидами называются... [IMG]
Жаль, что Вы читали Уэндема, вместо того, чтобы посещать школу.

..............
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 17.10.2014 08:49:26
Цитироватьbenderr пишет:
из вашего предыдущего поста,следует что все не ограниченные не посещали школу!
Неправда. Не следует.
Непосещающие школу любители фантастики - безграмотны. Не любящие фантастику школьные отличники - ограничены. Не любящие школу и фантастику - дебилы. Так - понятно?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Ч. от 17.10.2014 11:15:32
ЦитироватьDed пишет:
Стукнуло, однако. Все ближе к пенсии...
Поздравляю! Желаю не терять оптимизма! ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 17.10.2014 12:23:25
Цитироватьhlynin пишет:
Неправда. Не следует.
Непосещающие школу любители фантастики - безграмотны. Не любящие фантастику школьные отличники - ограничены. Не любящие школу и фантастику - дебилы. Так - понятно?
:D
дак у вас и с граммaтикой проблемы!
 только (http://dic.academic.ru/dic.nsf/dic_synonims/178760/%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE) — Токмо, лишь, исключительно, единственно, всего, всего на все(го), один;
 
только г-н хлунин прав(остальные не правы),
только с востока восходит солнце(никогда с юга,севера..) ,
только дебилы читают фантастику(здоровые,и больные с другим диагнозом-не читают)

ВМЕСТО (http://dic.academic.ru/dic.nsf/ushakov/760442) — ВМЕСТО, предлог с род. Взамен, замещая. Одно вместо другого.

вместо г-на хлунина (НЕ хлунин!) ,
вместо трамвая(не трамвай!),
вместо прочтения (не читая!),
вместо головы (задница или иной орган) ну и т.п.

так чтаааа,чтобы не извиваться ужом на сковородке
разьясняя что имелось в виду-просто избегайте описывать свои фантазии на форуме.


ЗЫ. интересно, себя то вы куда записали?
небось в отличники?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 17.10.2014 13:53:39
Цитироватьbenderr пишет:
ЗЫ. интересно, себя то вы куда записали?
небось в отличники?
Вам неизвестно, что записывать себя куда-либо недостойно?
 Люди запишут. Или не заметят
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 17.10.2014 21:13:46
ЦитироватьАлександр Ч. пишет:

ЦитироватьDed   пишет:
Стукнуло, однако. Все ближе к пенсии...
Поздравляю! Желаю не терять оптимизма!
Спасибо, постараюсь. :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 18.10.2014 02:28:45
"из вашего предыдущего поста,следует что все не ограниченные не посещали школу! "
Так и до "влияния употребления огурцов" дойдём...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 20.10.2014 21:50:33
Вам тема развлекаться не мешает?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 21.10.2014 03:01:33
ЦитироватьКотКот пишет:
Вам тема развлекаться не мешает?

А что,  вышерасположенные речи имеют отношение к инженерным вопросам межзвёздных перелётов? Вот тут и вспомнишь "влияние употребления огурцов в раннем возрасте на развитие у индивидуума асоциальных наклонностей", хотя за оффтоп прошу прощения...  :oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Шацков Евгений от 21.10.2014 15:41:52
Космос придется осваивать непременно, так же как с древнейших времен люди осваивали Землю. Причем придется не только изучать небесные тела или эксплуатировать их богатства, но и обживать их. Необходимость в этом настанет довольно скоро из-за стремительно растущих потребностей человечества, которые Земля удовлетворять уже не в силах.
Уже ясно, что реальных вариантов немного. Это могут быть лишь планеты Солнечной системы. Наиболее подходящий объект - Венера. Ее освоение позволило бы удвоить ареал обитания людей. Но для этого необходимо преобразовать атмосферу планеты, снизить температуру, создать почву и растительность.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Шацков Евгений от 21.10.2014 15:48:57
кстати, по поводу этого целая книжка есть - http://www.directmedia.ru/book_221499_zapasnaya_planeta_proekt_XXI_veka/

Даже школьники уже придумали куда лететь, зачем и что для этого нужно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 21.10.2014 18:08:46
ЦитироватьШацков Евгений пишет:
Космос придется осваивать непременно, так же как с древнейших времен люди осваивали Землю. Причем придется не только изучать небесные тела или эксплуатировать их богатства, но и обживать их. Необходимость в этом настанет довольно скоро из-за стремительно растущих потребностей человечества, которые Земля удовлетворять уже не в силах.
Уже ясно, что реальных вариантов немного. Это могут быть лишь планеты Солнечной системы. Наиболее подходящий объект - Венера. Ее освоение позволило бы удвоить ареал обитания людей. Но для этого необходимо преобразовать атмосферу планеты, снизить температуру, создать почву и растительность.
Есть и другой вариант. Даже два:
1. Сократить потребности человечества;
2. Сократить численность человечества.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 21.10.2014 18:09:46
ЦитироватьКубик пишет:
ЦитироватьКотКот пишет :
Вам тема развлекаться не мешает?

А что, вышерасположенные речи имеют отношение к инженерным вопросам межзвёздных перелётов? Вот тут и вспомнишь "влияние употребления огурцов в раннем возрасте на развитие у индивидуума асоциальных наклонностей", хотя за оффтоп прошу прощения...  :oops:
Не, народ, действительно тему малость зафлудили.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 22.10.2014 00:33:33
[TH][/TH]
Цитироватьpkl пишет:
Шацков Евгений (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/41165/) пишет:

Космос придется осваивать непременно, так же как с древнейших времен люди осваивали Землю. Причем придется не только изучать небесные тела или эксплуатировать их богатства, но и обживать их. Необходимость в этом настанет довольно скоро из-за стремительно растущих потребностей человечества, которые Земля удовлетворять уже не в силах.
Уже ясно, что реальных вариантов немного. Это могут быть лишь планеты Солнечной системы. Наиболее подходящий объект - Венера. Ее освоение позволило бы удвоить ареал обитания людей. Но для этого необходимо преобразовать атмосферу планеты, снизить температуру, создать почву и растительность.

ЦитироватьЕсть и другой вариант. Даже два:
1. Сократить потребности человечества;
2. Сократить численность человечества

Второй вариант всё ещё  маячит "в автомате", вкупе с последующим первым, а первый никак не принимается всерьёз, и теми, кто развивает "энергоэкономичные" технологии для того, чтобы как можно больше барахла навешать на потребителя, и теми, кому второй не по душе - плодиться охота, проповедуется примитивная жизнь теми, кто отнюдь не против современных достижений, если они в руках вождей, пусть и цели их не дают перспективы для прогресса...Пол Пот и то был последовательнее - три четверти "лишних ртов" просто забивали, чтоб патроны не нужны были..
А Венера - столь долгосрочная перспектива, что и думать о ней разве что мировому правительству , избранному навсегда...Ей-богу, повторюсь - не легче ли поменять местами Марс с Венерой? :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 22.10.2014 07:17:18
ЦитироватьКубик пишет:
Второй вариант всё ещё маячит "в автомате", вкупе с последующим первым, а первый никак не принимается всерьёз, и теми, кто развивает "энергоэкономичные" технологии для того, чтобы как можно больше барахла навешать на потребителя, и теми, кому второй не по душе - плодиться охота, проповедуется примитивная жизнь теми, кто отнюдь не против современных достижений, если они в руках вождей, пусть и цели их не дают перспективы для прогресса...Пол Пот и то был последовательнее - три четверти "лишних ртов" просто забивали, чтоб патроны не нужны были..
А Венера - столь долгосрочная перспектива, что и думать о ней разве что мировому правительству , избранному навсегда...Ей-богу, повторюсь - не легче ли поменять местами Марс с Венерой?
"Второй вариант" - не вариант, потому что сокращать будут не тех, кто больше всех потребляет, а тех, кто потребляет меньше всех. А их доля в общем балансе невелика, и высвобождение её (пусть даже сокращению подвергнутся несколько миллиардов людей) практически ничего не даст.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: КотКот от 22.10.2014 08:06:31
Освоение Венеры каким образом к теме данного топика? Флудисты хреновы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 22.10.2014 09:21:57
ЦитироватьКотКот пишет:
Освоение Венеры каким образом к теме данного топика? Флудисты хреновы.
На далекой звезде Венере
Солнце пламенней и золотистей,
На Венере, ах, на Венере
У деревьев синие листья.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Владислав Логинов от 17.11.2014 14:53:06
А электрические двигатели насколько перспективны для межзвездных полетов?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Владислав Логинов от 17.11.2014 15:00:12
ЦитироватьКубик пишет:
Ну, раз сроки длинные, так с чего звать поселенцев в неведомо какие условия  :?:
Настоящие русские мужики освоятся в любых условиях, а заранее все знать надо только гнилым и изнеженным западнистам.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vlad7308 от 17.11.2014 16:13:12
Настоящему придур.. индейцу завсегда везде ништяк! (С)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий михайлович Темников от 17.11.2014 20:25:34
Однако забыли О ,Нила Это еще один вариант.Просто не забудьте что больше трех это уже много.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 17.11.2014 23:01:21
ЦитироватьВладислав Логинов пишет:
А электрические двигатели насколько перспективны для межзвездных полетов?
Перспективны в некотором роде.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Владислав Логинов от 18.11.2014 13:32:05
Цитироватьpkl пишет:
Перспективны в некотором роде.
А конкретно?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.11.2014 18:56:05
А если конкретно - читайте тему с самого начала, прежде чем вопросы задавать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Зайцев от 18.11.2014 18:45:27
Гммм. Уже сама фраза "межзвездный полет" не может в здоровом мозге вызывать ассоциативные отклики с чем-либо и области разумного. Т.е. строго теоретически - выкинуть всю связь и научную нагрузку пионера и заменить это еще ступенями разгона, и "в разумное время куда-то оно долетит". Ну, только и всего. И нет сегодня объективных мотивов жертвовать неразумным количеством ресурса ради чуть большего, чем "оно летит". Нет сегодня, и, даю голову на отсечение, что не будет в ближайшие 1000 лет. Как бы не 1000000...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 18.11.2014 20:30:29
ЦитироватьИван Зайцев пишет:
Гммм. Уже сама фраза "межзвездный полет" не может в здоровом мозге вызывать ассоциативные отклики с чем-либо и области разумного. Т.е. строго теоретически - выкинуть всю связь и научную нагрузку пионера и заменить это еще ступенями разгона, и "в разумное время куда-то оно долетит". Ну, только и всего. И нет сегодня объективных мотивов жертвовать неразумным количеством ресурса ради чуть большего, чем "оно летит". Нет сегодня, и, даю голову на отсечение, что не будет в ближайшие 1000 лет. Как бы не 1000000...
Какой-то Вы неромантичный. 90% людей безразлично, что и куда летит. Но 99% оставшихся приносит положительные эмоции, что оно именно "летит", поражая воображения цифрами расстояний, а на научные результаты им глубоко... Это вопрос в большей степени философии, социологии и психологии, чем астрофизики.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.11.2014 21:38:50
И про этот вопрос тоже есть отдельная тема! :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Зайцев от 18.11.2014 20:59:26
Романтика начинается с того, что человеку становится либо плевать на комфорт, либо комфортнее жить. Но когда романтика заканчивается, начинается глубокая депрессия, в лучшем случае перерастающая в повышение ЧСВ реальными достижениями. "Просто летит" уже достигнуто. Это было интересно и очаровывало 20 лет назад. Теперь хочется большего, чарующего своей строгой целеориентированностью, оправданностью уже менее поэтического и более прозаического характера. И сегодня, по той же причине, толпа уже не одобрит денег на космос, который романтикой уже больше никого не накормит. Когда я захочу романтики, я могу почитать мемуары участников первых космических программ в ССР и США, посмотреть фотографии, чертежи старого железа. Но на "лишь бы летело" пускать акцизы, уплоченные за честно выпитое и выкуренное - не хочу же.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 18.11.2014 21:32:36
Вы только за себя отвечайте, а не за всё человечество. Я-то как раз строго противоположных взглядов в каждой строчке. Стоимость межзвёздных зондов просто смехотворна. Как для человечества, так и для любой страны первого десятка ВВП. Естественно, повторять смысла нет. Но разогнать до 3-х Вояджеров - вполне по силам. С фото/теле с шоу и компьютером на борту. На вооружение все страны тратят примерно 2 триллиона долларов ежегодно. Причём в лучшем случае эти деньги не реализуются. В худшем - убивают сотни тысяч людей. И ведь особых возражений и не слышно
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Зайцев от 18.11.2014 22:42:46
Цитироватьhlynin пишет:
Вы только за себя отвечайте, а не за всё человечество. Я-то как раз строго противоположных взглядов в каждой строчке. Стоимость межзвёздных зондов просто смехотворна. Как для человечества, так и для любой страны первого десятка ВВП. Естественно, повторять смысла нет. Но разогнать до 3-х Вояджеров - вполне по силам. С фото/теле с шоу и компьютером на борту. На вооружение все страны тратят примерно 2 триллиона долларов ежегодно. Причём в лучшем случае эти деньги не реализуются. В худшем - убивают сотни тысяч людей. И ведь особых возражений и не слышно
Стоимость Вояджеров - да, относительно смехотворна. Но "разогнать до 3-х Вояджеров"  :)  - даже до 2-х, стоимость несколько возрастает. Сегодня еще и полезут в эту сумму разные экологи и разрешители от атома, только из-за того, что проекту нужен реактор. И сегодня на "Вояджер", раз уж его запускать - то не лишь бы, я бы повесил кучу полезного железа, с помощью которого можно что-то интересное нарыть. Т.е. разгонять под 80км/с придется тонны 3 нагрузки, это если поскромничать. А разогнать до 3-х вояджеров - извините, вы хотя бы в детстве занимались ракетомоделизмом? (надеюсь, что, хоть и не рук романтиков это грязное и опасное дело, но все же занимались). Тогда минимум расчетов осилите. Вояджер к тому же использовал гравитационное ускорение. А тут до 3-х... Ну, если пойти на принцип...

Вы знаете, сегодня вы выбрасываете мусор, на 50% состоящий из полиэтиленовых пакетов и покрытого полимерами картона. Завтра ваши правнуки пожалеют о каждом килограмме углерода, который вы без веских на то причин отправили "что бы летало". Я не зеленый, но в этом есть доля смысла.

В конесчном счете, надо стремиться к миниатюризации полезной нагрузки, тогда и носители становятся меньше и технологичнее в производстве, и расходов меньше, и приемлемых решений больше и сроки реалистичнее.

Если резюмировать - я не против "вояджера", если вместе с реактором и системами связи он будет весить 50кг. Т.к. 50 кг разгонять даже до 120км/с - реально и оправданно, это не влечет гигантоманских проектов. Но даже на довольно горячем растворном реакторе - в 50 кг вписаться не получается.

ЗЫ. Всему человечеству плевать на вояджеры кроме случаев, когда это включает быдлокайф по механизму "крым наш". К сожалению или к счастью - но это так.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 18.11.2014 22:59:58
ЦитироватьИван Зайцев пишет:

ЗЫ. Всему человечеству плевать на вояджеры кроме случаев, когда это включает быдлокайф по механизму "крым наш".
Заботится о всём человечестве не нужно. Ни при каких условиях и при разумных размерах разогнать аппарат до 100 км\с не является бременем ни финансово ни технически. Если людей удаётся убедить, что война иногда полезна, то уж в полезности полёта хотя бы ради рекорда убедить не трудно. Да и вообще не надо убеждать. Человечество потратило миллиарды на создание чисто рекордных автомобилей, самолётов, велосипедов и т.д, которые ни для чего более не нужны, кроме рекордов.
А расчёты я знаю. Разогнать аппарат весом в тонну до 100км/с реально хоть сейчас. Причём никто не запрещает делать гравиманевры и нести кучу приборов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Зайцев от 18.11.2014 23:04:21
Цитироватьhlynin пишет:
Разогнать аппарат весом в тонну до 100км/с реально хоть сейчас. Причём никто не запрещает делать гравиманевры и нести кучу приборов.
Гравиманевры это плюс несколько лет. Ну и пусть. Но в сумме они дадут +20км/с. В случае 100км/с полных, это весомо конечно, но не густо.

Войны убивают 100 000 в год и кормят 100 000 000 в год.
Среди этих 100 000 000 - жителей России миллионов 20 (прямо и опосредовано). Поэтому снимать деньги оттуда нельзя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Зайцев от 18.11.2014 23:12:53
В догонку. Остановимся на полезной нагрузке 500кг. (включая реактор, рабочее тело, оборудование, исследовательскую аппаратуру). Это что бы без строенной "Энергии" как-нибудь обойтись. Растворный реактор с радиаторами существенной площади уже сожрет 150кг. Расходник 300кг. 50 кг на все остальное. Не маловато?

И то, это "уже сегодня" при условии самых хардкорных рисковых и необкатанных решений.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 19.11.2014 01:24:07
Цитироватьhlynin пишет:
ЦитироватьИван Зайцев пишет:

ЗЫ. Всему человечеству плевать на вояджеры кроме случаев, когда это включает быдлокайф по механизму "крым наш".
Заботится о всём человечестве не нужно. Ни при каких условиях и при разумных размерах разогнать аппарат до 100 км\с не является бременем ни финансово ни технически. Если людей удаётся убедить, что война иногда полезна, то уж в полезности полёта хотя бы ради рекорда убедить не трудно. Да и вообще не надо убеждать. Человечество потратило миллиарды на создание чисто рекордных автомобилей, самолётов, велосипедов и т.д, которые ни для чего более не нужны, кроме рекордов.
А расчёты я знаю. Разогнать аппарат весом в тонну до 100км/с реально хоть сейчас. Причём никто не запрещает делать гравиманевры и нести кучу приборов.
Помимо гравиманёвров возможен ещё вариант солнечного глиссера разгоном в перигелии - так можно и десятки тонн разгонять без особых проблем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 19.11.2014 00:58:42
ЦитироватьИван Зайцев пишет:


Войны убивают 100 000 в год и кормят 100 000 000 в год.
Среди этих 100 000 000 - жителей России миллионов 20 (прямо и опосредовано). Поэтому снимать деньги оттуда нельзя.
Не вижу ни малейшей пользы. Есть куча иных проблем, где  нужны  люди и деньги. 20 миллионов в России работают  не на себя, а создавая богатство единицам. Собственно, производство наркотиков и прочей дряни тоже кормит миллионы, но надо ли этому радоваться?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 19.11.2014 01:00:34
Цитироватьpkl пишет:
Помимо гравиманёвров возможен ещё вариант солнечного глиссера разгоном в перигелии - так можно и десятки тонн разгонять без особых проблем.
Это тоже гравиманёвр. Но много массы пойдёт на теплозащиту.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Зайцев от 19.11.2014 01:13:26
Цитироватьhlynin пишет:
Это тоже гравиманёвр. Но много массы пойдёт на теплозащиту.
И на радиационную. Тоже об этом думал, но глиссер, увы, не вариант.

Цитироватьhlynin пишет:
Собственно, производство наркотиков и прочей дряни тоже кормит миллионы, но надо ли этому радоваться?
Дык, сегодня "не дрянь" можно съесть или выпить только в глухой деревне какого-нибудь бедного и всеми забытого региона/государства. Ну или очень дорого и без гарантий, что "не дрянь".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 19.11.2014 02:23:27
Цитироватьhlynin пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Помимо гравиманёвров возможен ещё вариант солнечного глиссера разгоном в перигелии - так можно и десятки тонн разгонять без особых проблем.
Это тоже гравиманёвр. Но много массы пойдёт на теплозащиту.
Как бы не совсем - в перигелии заметный импульс выдаётся. В теории до 200 км/с можно разогнаться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Зайцев от 19.11.2014 01:56:05
Цитироватьpkl пишет:
К-ак бы не совсем - в перигелии заметный импульс выдаётся. В теории до 200 км/с можно разогнаться.
Значит берем наши 200км/с и предполагаем, что получили мы их с КПД 95%, остальное мы получили теплом, протонами и прочей прелестью, от которой, положим, избавились тоже на 95% (мифриловая теплоизоляция с антиэнтропийным теплоотводом в темную материю). После всего мы весим, например, 2 тонны. 

Считаем: 0.5 * 2000 * 200 000 * 200 000 * 0.05 * 0.05 = 1e11 Дж. Не слишком ли много мы отхватываем на нагрев даже при столь высоких КПД глиссера и щита?  :)    Пусть маневр в опасной близости мы сможем растянуть даже  на 30 часов (1е5 секунд) Делим 11 на 5 и получаем 1МВт. Куда мы денем тепло, поступающее к нам с такой мощностью?

Джоули и КПД считать всегда очень полезно и интересно, иногда становится понятно, почему где-то что-то развалилось от вибрации/перегрева и т.п. Когда фортуна рядом - это становится известным до того, как что-то развалится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 19.11.2014 20:18:51
Что Вы перемножали?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 26.11.2014 01:13:59
Вопрос на засыпку:
Проводились ли когда-нибудь испытания разгона реальных макрообъектов (ну хотя бы пары-тройки сложных молекул) до релятивистских скоростей?
И если да, то каков был результат?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 26.11.2014 20:01:01
Самые крупные объекты, про которые мне известно - тяжёлые ионы на ускорителе в Дармштадте.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Настрел от 27.11.2014 08:05:40
Цитироватьpkl пишет:
Что Вы перемножали?
Энергию он считал. Ту, которую получит зонд в виде тепла. эм-вэ квадрат пополам. И два коээфициента по 0.05, на КПД и теплоизоляцию.
 
Только теплоизоляцияю он взял какую-то никакую.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 27.11.2014 23:42:38
Цитироватьpkl пишет:
Самые крупные объекты, про которые мне известно - тяжёлые ионы на ускорителе в Дармштадте.
Т.е. нельзя исключать того, что сложные молекулы просто разобъёт "кипением вакуума", при релятивистских скоростях. А "выживание" тяжёлых ионов при таких "весёлых стартах" исследовалось?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.11.2014 03:35:37
ЦитироватьSellin пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Что Вы перемножали?
Энергию он считал. Ту, которую получит зонд в виде тепла. эм-вэ квадрат пополам. И два коээфициента по 0.05, на КПД и теплоизоляцию.
 
Только теплоизоляцияю он взял какую-то никакую.
Понятно. Спасибо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.11.2014 03:38:25
ЦитироватьИван Зайцев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
К-ак бы не совсем - в перигелии заметный импульс выдаётся. В теории до 200 км/с можно разогнаться.
Значит берем наши 200км/с и предполагаем, что получили мы их с КПД 95%, остальное мы получили теплом, протонами и прочей прелестью, от которой, положим, избавились тоже на 95% (мифриловая теплоизоляция с антиэнтропийным теплоотводом в темную материю). После всего мы весим, например, 2 тонны.

Считаем: 0.5 * 2000 * 200 000 * 200 000 * 0.05 * 0.05 = 1e11 Дж. Не слишком ли много мы отхватываем на нагрев даже при столь высоких КПД глиссера и щита?  :)    Пусть маневр в опасной близости мы сможем растянуть даже на 30 часов (1е5 секунд) Делим 11 на 5 и получаем 1МВт. Куда мы денем тепло, поступающее к нам с такой мощностью?
Это тепло мы потратим на нагрев водорода, который у нас рабочее тело. Собственно, изюминка термоглиссера в том и состоит, что теплозащитный экран /допустим, из графита или вольфрама/ у нас интегрирован с двигательной установкой! Т.е. мы используем для разгона не только гравитацию Солнца, но и излучаемую им радиацию!  :)   Каково?

Оцените красоту идеи.  ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.11.2014 03:40:08
Цитироватьнейромантик пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Самые крупные объекты, про которые мне известно - тяжёлые ионы на ускорителе в Дармштадте.
Т.е. нельзя исключать того, что сложные молекулы просто разобъёт "кипением вакуума", при релятивистских скоростях. А "выживание" тяжёлых ионов при таких "весёлых стартах" исследовалось?
Ионами бомбили мишени. Так что они, конечно, разлетались. А вот про исследования, как эти частицы ведут себя в полёте, мне ничего не известно. Подтверждено только замедление времени /на мюонах/.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 29.11.2014 03:55:31
Ионы просто потому, что полностью "ободрать" тяжёлый атом от всех электронов трудно, но чем больше, тем разгон эффективней - заряд/масса больше, а как ускорять нейтральную молекулу? Или даже заряженную пылинку - мощи не хватит...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 29.11.2014 13:14:05
Наверное, это должен быть кусочек магнитного металла. В принципе, развитие работ в этом направлении может нас вывести к микрозондам, запускаемым мегаускорителями.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 30.11.2014 04:36:10
Куда это и откуда можно запустить микрозонд, и какой массы? Это же стрельба из суперпушки песчинкой...да и в хорошем вакууме надо - околоземный космос "густоват", а результаты какие ждать? Эффекты "замедления времени" уже на обычных скоростях проверены, а узнать, не рассыплется ли объект от скорости - хи-хи, пыхнуло там по курсу, а вдруг он на космическую пылинку наскочил,а? Нет, что-то не привлекательно, как научная задача...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 30.11.2014 07:03:11
Ещё как привлекательно! Как ведёт себя макрообъект на релятивистских скоростях мы не знаем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 01.12.2014 00:59:00
ЦитироватьКубик пишет:
Куда это и откуда можно запустить микрозонд, и какой массы? Это же стрельба из суперпушки песчинкой...да и в хорошем вакууме надо - околоземный космос "густоват", а результаты какие ждать? Эффекты "замедления времени" уже на обычных скоростях проверены, а узнать, не рассыплется ли объект от скорости - хи-хи, пыхнуло там по курсу, а вдруг он на космическую пылинку наскочил,а? Нет, что-то не привлекательно, как научная задача...
Отправлять такой аппарат хотели к звёздам. А масса... зависит от ускоритель. В принципе, если ускоритель достаточно велик, можно и что-то вроде "Пионер" или "Вояджера"  отправить. Но там много других проблем, помимо пыли по курсу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 01.12.2014 01:42:45
Для отправки к звёздам аппарата уж точно не сможем построить такой сверхгигантский ускоритель, придётся обходиться пока "обращённой" техникой - электрореактивной, максимум, на что в обозримое время можно рассчитывать - ну разве что решатся на ядерно-взрывной двигатель...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 01.12.2014 23:20:01
ЦитироватьДмитрий Инфан пишет:
Ещё как привлекательно! Как ведёт себя макрообъект на релятивистских скоростях мы не знаем.
Посчитаемся? ;)
Когда у нас начинается однозначное проявление релятивистских эффектов?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 01.12.2014 23:41:32
ЦитироватьКубик пишет:
Для отправки к звёздам аппарата уж точно не сможем построить такой сверхгигантский ускоритель, придётся обходиться пока "обращённой" техникой - электрореактивной, максимум, на что в обозримое время можно рассчитывать - ну разве что решатся на ядерно-взрывной двигатель...
Нет. Крайне глупо. 
Только ускоритель, с возможностью отследить "судьбу" каждого ускоренного кусочка материи, и возможностью отследить его поведение в процессе полёта.
Возможно - ускоритель на поверхности Луны, и ловушка на орбите. Чтобы получить максимально длительный полёт в условиях "приближенных к реальным".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 02.12.2014 00:20:38
Цитироватьнейромантик (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/14068/) пишет:
Только ускоритель, с возможностью отследить "судьбу" каждого ускоренного кусочка материи, и возможностью отследить его поведение в процессе полёта.
Возможно - ускоритель на поверхности Луны, и ловушка на орбите. Чтобы получить максимально длительный полёт в условиях "приближенных к реальным".

Ну, если вы такой смелый...ловить релятивистские объекты - зачем?, да ещё суперсооружения на Луне строить, хотя вряд ли поместятся, да и энергетики не найти такой, не забывайте про mv^2...И вообще - зачем длительный полёт, думаете, со временем объект рассыпаться может? И как вы отличите это от столкновения с космической пылью? Слишком надуманная тема..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 02.12.2014 00:55:15
ЦитироватьКубик пишет:
Цитироватьнейромантик пишет:
Только ускоритель, с возможностью отследить "судьбу" каждого ускоренного кусочка материи, и возможностью отследить его поведение в процессе полёта.
Возможно - ускоритель на поверхности Луны, и ловушка на орбите. Чтобы получить максимально длительный полёт в условиях "приближенных к реальным".

Ну, если вы такой смелый...ловить релятивистские объекты - зачем?, да ещё суперсооружения на Луне строить, хотя вряд ли поместятся, да и энергетики не найти такой, не забывайте про mv^2...И вообще - зачем длительный полёт, думаете, со временем объект рассыпаться может? И как вы отличите это от столкновения с космической пылью? Слишком надуманная тема..
1. Нужно доказать возможность перемещения сложных объектов с релятивистскими скоростями, и наличие ожидаемых эффектов;
2. Нужно оценить воздействие релятивистских скоростей на биологические объекты;
3. Нужно оценить возможности запуска и торможения релятивистских объектов у реальных космических объектов с инерционными массами;
4. Нужно оценить риск не стандартного поведения ускоряемых объектов, в условиях приближённых к реальным (хотя тут нужнее дистанции не Луна - геоцентрическая, или селеноцентрическая орбита, а Луна-Марс) и их взаимодействия с реальными объектами - частицы звёздного ветра, галактическое излучение, микрометеориты.
Ну это на первый взгляд.
Не забывайте, наше понимание процессов во вселенной ограничено примерно 20 км. в диаметре в лабораториях ЦЕРНа!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 02.12.2014 02:06:49
А нужно ли доказывать всё это? Особенно если учесть расходы на такую "пробирку" для эксперимента, который не имеет чёткого обоснования...Особенно комично выглядит эксперимент по торможению - если запуск с помощью супер-пуперускорителя ещё мыслим, то тормозить объект должен самостоятельно...Так тогда сразу стройте фотонную ракету - и будет вам игрушка для эксперимента, за ваш счёт, разумеется, и где - нибудь за Плутоном...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 02.12.2014 03:04:45
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/50708)
Копите денежки...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.12.2014 04:11:05
ЦитироватьКубик пишет:
Для отправки к звёздам аппарата уж точно не сможем построить такой сверхгигантский ускоритель, придётся обходиться пока "обращённой" техникой - электрореактивной, максимум, на что в обозримое время можно рассчитывать - ну разве что решатся на ядерно-взрывной двигатель...
Не сейчас, потом, когда научимся создавать астросооружения.

А в обозримом будущем - бандура с термоядерными зарядами на дейтерии и термоглиссер.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 02.12.2014 03:28:02
Блажен, кто верует...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 02.12.2014 07:07:01
Цитироватьнейромантик пишет:
ЦитироватьДмитрий Инфан

пишет:
Ещё как привлекательно! Как ведёт себя макрообъект на релятивистских скоростях мы не знаем.
Посчитаемся?
Когда у нас начинается однозначное проявление релятивистских эффектов?
Где-то от 0,5 с и выше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.12.2014 01:25:34
ЦитироватьКубик пишет:
Блажен, кто верует...
Ну, не совсем завтра. Лет через 200 - 300. ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Владислав Логинов от 09.12.2014 14:01:22
А холловский и МПД двигатель как в плане межзвездника?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.12.2014 02:23:06
Холловский не очень. Ионники, МПД ещё туда-сюда...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: нейромантик от 16.12.2014 20:44:52
ЦитироватьКубик пишет: 
А нужно ли доказывать всё это? Особенно если учесть расходы на такую "пробирку" для эксперимента, который не имеет чёткого обоснования...Особенно комично выглядит эксперимент по торможению - если запуск с помощью супер-пуперускорителя ещё мыслим, то тормозить объект должен самостоятельно...Так тогда сразу стройте фотонную ракету - и будет вам игрушка для эксперимента, за ваш счёт, разумеется, и где - нибудь за Плутоном...
1. Смысл строить крупноразмерные релятивистские объекты (КК для полёта к звёздам) - есть или нет? Мы должны знать, прежде чем послать "Дедал" к "Альфе Центавра". 
2. Если человек не может выдержать релятивистских скоростей, возможно есть смысл задуматься о иных методах передвижения? Либо изменении самого человека?
3. Сами эти факты способны изменить наше представление о строении нашей Вселенной (если выяснятся новые факты взаимодействия материи) и нашим месте в ней (возможно, что иные цивилизации имеют вовсе не ресурсные, а цивилизационные ограничения в распространении).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 17.12.2014 00:08:42
Посылать труд всей Земли есть смысл туда, где он принесёт пользу всем, поэтому вовсе не обязательно к ближайшей звезде, а разве что к ближайшей планетной системе, дающей шансы на расширение знаний о космической эволюции - строение планетной системы у другой звезды, изучение там планет, успешная передача максимального объёма данных на Землю...Пока достаточных гарантий успеха не будет - можно прорабатывать любые способы, но не строить...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Евгений К от 21.12.2014 21:54:47
Вот только кажется мне, что никто никогда и ни под каким видом ядерновзрывной двигатель сварганить и тем более вывести его в космос не даст. Сколько там ядерных взрывов/бомб для разгона надо? а вдруг парочка на какой-нить вашингтонск свалится. Нечаянно совершенно.

Запустить какой нить аппарат ускорителем - хрена с два! На выходе будет бесполезный неработающий кусок железа (ну или из чего он там). Дюже поля там (в ускорителе) большие. Так что пулять только болванкой. Например, по нагло подкравшимся астероидам.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 22.12.2014 03:41:58
Проблемой будет, скорее, дефицит трансуранов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 23.12.2014 03:19:20
Почти только что смотрел фильм о мечтаемой  некоторыми экспедиции к Альфе Центавра.  Все проблемы  были названы по ходу дела, но как-то принималось, что они - вот, решены, идёт следующий этап полёта...в конце концов планета оказывается с кислородной атмосферой и прочими подобными Земле характеристиками... только два солнца...Вот откуда кислород - так и неясно, организмов не обнаружено навскидку, уверены, что микробам, если они есть, люди не по вкусу...Одним словом - сплошное везение, только уж оочень невероятное, особенно насчёт неуязвимости людей...Меня вот древесный клоп пару раз жалил, хотя я для него не пища, а почему подобные существа не могут быть и ещё где - сначала попробуют, скажем литр крови выкачать, хоть потом и не повторит конкретный индивид.. или прихватит  какой хищник на пробу.. - затевать войну с местной жизнью? это надо не корабль поколений посылать, а целую планету во всеоружии знаний и средств, а уж какое может быть терраформирование целой планеты горсткой передового отряда...Жить, если повезёт, под куполами и потихоньку расширять ареал обитания - самое вероятное при удаче...Это к тому, что полёты к другим системам должны иметь целью освоение гарантированно пригодных для этого миров, а перед тем надо добыть массу информации о возможных целях, кто знает, не возродятся ли герои - разведчики неизведанного, готовые на полёт в один конец с минимумом шансов на успех?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SFN от 14.03.2015 11:57:13
Я тоже смотрел фильмы про мехзвездные перелеты: "Чужой", "Чужая", "Чужие", "Чужое". Так и не понял на каких физических принципах там все работает :|
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 14.03.2015 18:06:20
Кубик
Что за фильм?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 14.03.2015 19:04:39
Поди теперь вспомни, какую муру под Новый год  по ТВ увидишь...надо рыть архивы  телестудий за -22-23-е дек. 14-го...скорее всего, "научпоп" кто-то воткеул в сетку..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: SFN от 17.03.2015 04:54:18
ЦитироватьКубик пишет:
http://www.polit.ru/article/2014/10/08/ps_oxygen Вот добавил по поводу возможности жить "где-то там"... Интересно, откуда бы мог быть кислород на"планете железной звезды", заодно - полёты к принципиально непригодным для жизни планетам имеют смысл, когда служат добыче незаменимых ресурсов в приемлемые сроки...это я вспомнил, где Эрг Ноор родился и провёл детство...кстати, очень удивился, что дитё играло с очень ядовитым осмием...
немного офтопа:
Проще Марс, Венеру переделать, чем искать кислородную планетку неведомо где.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vasanov от 17.03.2015 11:40:03
Все можно сделать гораздо проще. Ненужно никаких термоядов и антивеществ.
Просто легкие тороидальные баки (лучше овальные) с ускоренными протонами или адронами и можно не только разогнаться до субсвета, но и до сверхсвета. Частично я про это писал в теме Движение быстрее света http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum16/topic13580/ и Звездолет типа ускорителя http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum16/topic13580/ и в Изменение скорости света
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum16/topic13580/ . И это не фантастика, эти технологии уже давно работают в ускорителях и на этом принципе можно даже сейчас делать субсветовые звездолеты, а в перспективе и сверхсветовые. Небольшие исследовательские зонды до нескольких кг массой, можно запускать к звездам хоть через пару лет, с околосветом уж точно. Пару лет нужно для накопления ускоренных протонов земными ускорителями. И всякие встречные частицы не проблемма, отклоняющая система защитит от них. Все это я пытался объединить на сайте http://zarabotokinet.my1.ru/ . Это не рекламма, просто хочется к звездам.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.03.2015 18:13:37
И тут спамеры! :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Shestoper от 18.03.2015 17:22:32
Цитироватьpkl пишет:
И тут спамеры!
Это не спамеры, это  более тяжелый случай.

Цитироватьvasanov пишет:
Просто легкие тороидальные баки (лучше овальные) с ускоренными протонами или адронами
Вы как собираетесь релятивистские частицы удерживать? Стенками баков? А почему не ладонями?
Не обойтись без магнитных ловушек огромных размеров, массы и энергопотребления. Не взлетит.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.03.2015 18:47:56
Да, товарищ чудит слегка /это я после просмотра его сообщений/.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Логинов от 18.03.2015 14:16:49
Текст. 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 18.03.2015 19:51:49
ЦитироватьАндрей Логинов пишет:
Насколько правдоподобен этот вариант межзвездного путешествия?
Нулевой. И текст бездарный
ЦитироватьАндрей Логинов пишет:
целью стала Эр-Зет 11, ближайший наш сосед в межгалактическом пространстве, намного ближе, чем Альфа Центавра.
Как может объект ближе чем Альфа Центавра быть в межгалактическом пространстве?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Логинов от 18.03.2015 20:00:42
Передумал. 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Логинов от 18.03.2015 20:01:51
Цитироватьhlynin пишет:
Как может объект ближе чем Альфа Центавра быть в межгалактическом пространстве?
Видимо опечатка переводчика и имелось в виду видимо вне солнечной системы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vasanov от 19.03.2015 01:07:53
ЦитироватьShestoper пишет:
Вы как собираетесь релятивистские частицы удерживать? Стенками баков? А почему не ладонями?
Не обойтись без магнитных ловушек огромных размеров, массы и энергопотребления. Не взлетит.
По ссылкам все расписано. Релятивистские частицы удерживаются электрическим полем, если кто не вкурсе электрическое поле тоже может удерживать частицы и без всяких тяжелых сверхпроводящих магнитов.
Так как сами баки звездолета будут находится в космическом вакууме, то они совершенно не герметичны- это просто металлическая сетка под высоким постоянным напряжением. Так как баки овальные и очень длинные, порядка 50 000 км , то основная масса релятивистких протонов движется по прямой и только в зоне разворота возникает огромная нагрузка от центробежной силы от разворота протонов, там конструкция усилена. Но можно обойтись и без больших размеров, - это будет, что-то типа многослойных колец друг в друге. Почти внешнее из релятивистских электронов, они при своем вращении создают магнитное поле, которое будет удерживать внутреннее кольцо из релятивистских протонов. А сами электроны удерживаются внешним слоем заряженной сетки. Внутри протонного кольца отрицательно заряженное кольцо, оно играет роль и магнитного сердечника усиливающего магнитное поле электронов и берет часть механической нагрузки компенсирующей центробежные силы - как то примерно так.
 Ну, а сам импульс для ускорения звездолета создается просто постепенным выпуском протонов и электронов в противоположную движению сторону. Все это давно отработанно и применяется в ускорителях элементарных частиц, ничего нового придумывать не надо. По сути это тот же колайдер,только не круглый, а овальный с далеко раздвинутыми половинками- это, чтоб увеличить объем релятивистских протонов, без значительной увеличенной нагрузки от центробежной силы , ну и протоны удерживаются электрическим полем. На Земле электрическое поле с высоким напряжением тяжело применять, а в космическом вакууме запросто. Используется статическое напряжение, его постоянно производить не надо, только изредка подзаряжать, благо с запасом релятивистских протонов, у нас энергии будет предостаточно. 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 19.03.2015 01:46:03
Блин, какую тему загубили! :(

 :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 19.03.2015 01:47:05
ЦитироватьАндрей Логинов пишет:
Цитироватьhlynin пишет:
Как может объект ближе чем Альфа Центавра быть в межгалактическом пространстве?
Видимо опечатка переводчика и имелось в виду видимо вне солнечной системы.
Да тут один лазерный телескоп чего стоит. И медсанчасть! :oops:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 19.03.2015 02:37:46
Цитироватьvasanov пишет:
Релятивистские частицы удерживаются электрическим полем,.........бла-бла-бла
снова этот бред про 50 000 км КК,обложеный микро-черными дырами...  :cry:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 19.03.2015 02:41:06
Цитироватьvasanov пишет:
это будет, что-то типа многослойных колец друг в друге. Почти внешнее из релятивистских электронов, они при своем вращении создают магнитное поле,
и кто же их так любезно вращает?  :D

и дальнейшая ах..инея-фасепалм  :cry:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vasanov от 19.03.2015 13:07:31
Цитироватьbenderr пишет:
и кто же их так любезно вращает?

Ответил в теме звездолет типа ускорителя.В Черной дыре. Тут замолкаю. Чтоб не шокировать публику.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: TAU от 19.03.2015 22:48:30
Складывается впечатление, что возить с собой огромные запасы пищи, воды и воздуха не обязательно. Корабль может стать "продолжением" мозга, фактически - телом...


Парализованная женщина управляет истребителем с помощью силы мысли (https://insider.pro/ru/article/8723/) 

ЦитироватьЦитата
Директор DARPA Арати Прабхакар рассказала, что парализованная женщина сумела при помощи мысли успешно управлять авиасимулятором истребителя F-35 и одномоторного самолета Cessna.
Это последнее из достижений 55-летней Ян Шейерма... Вначале Шейерман управляла роботизированной рукой и выполняла такие задачи, как дать себе самой шоколадку и сделать жест «дай пять» или поднять большой палец вверх... В отличие от пилотов, использующих технологию симуляторов для обучения, Шейерман не собиралась управлять самолетом с помощью джойстика. Она хотела управлять самим самолетом — и у нее это получилось. Прабхакар отмечает: «Вообще, для человека, который никогда не водил самолет — а в обычной жизни она не пилот, — она неплохо справляется с управлением непосредственно с помощью нейросигналов»... «Проводя эту работу, мы видим, что в будущем появится шанс снять с мозга ограничения, которые накладывает человеческое тело. Можно только вообразить удивительно прекрасные и невероятно ужасные вещи, которые скрываются за этой дверью».
Вот еще:
Обезьяны научились управлять механической рукой силой мысли (http://lenta.ru/news/2008/05/29/monkeys/)

ЦитироватьМанипулятор был закреплен возле левого плеча подопытных обезьян, лапы которых были зафиксированы так, чтобы они не могли двигаться. В течение нескольких дней обезьян обучали управлять движениями механической руки. В итоге их мозг научился воспринимать ее как "свою". Животные могли не только брать пищу, доносить до рта и отпускать, но также они научились очищать "пальцы" манипулятора от прилипшей пастилы и отщипывать от предлагаемых лакомств небольшие кусочки. Для того чтобы сигнал от мозга обезьян передавался манипулятору, ученые ввели в двигательную кору животных около ста электродов...

в данном эксперименте ученым удалось показать, что мозг способен воспринимать внешний предмет как часть тела. Путем тренировок можно заставить мозг научиться управлять им так же свободно, как и "родными" конечностями
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.03.2015 21:25:37
Эта технология не может дать ответ на вопрос, откуда взять в полёте огромные запасы пищи, воды и воздуха.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Бойков от 22.03.2015 13:42:19
Цитироватьpkl пишет:
Эта технология не может дать ответ на вопрос, откуда взять в полёте огромные запасы пищи, воды и воздуха.
Эта технология управления не имеет никакого отношения к межзвездным перелетам.И вообще даже в отдаленном будущем 5-7тыс.лет межзвездные перелеты для человека будут неосуществимы. Скорее всего они и не понадобятся. Реальный путь создание крупных телескопов в космосе для поиска и исследования экзопланет,а на основании этих исследований поиск "сигналов" по программе SETI.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: vasanov от 22.03.2015 15:53:48
Цитироватьalgol57 пишет:
И вообще даже в отдаленном будущем 5-7тыс.лет межзвездные перелеты для человека будут неосуществимы.  Реальный путь создание крупных телескопов в космосе для поиска и исследования экзопланет,а на основании этих исследований поиск "сигналов" по программе SETI.

Сильно пессимистично, думаю лет через 10 уже можно будет летать к звездам, хотя это зависит от денег, сколько позволят себе потратить развитые страны и точно нужно вскладчину. Но денег тратящихся сейчас на войны, точно хватило бы.
 А создание мощных телескопов, самый правильный путь обнаружения цивилизаций и исследования звезд и их планет. Но к сожелению разрешение телескопа в оптическом диапазоне имеет свои пределы, разрешение телескопа нельзя увеличивать до бесконечности. Так, что врятли увидим тараканов на других ( не солнечных )планетах. 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Логинов от 31.03.2015 17:34:23
http://web.archive.org/web/20091026192110/http://geocities.com/televisioncity/2049/DAEDALUS.HTM (http://web.archive.org/web/20091026192110/http://geocities.com/televisioncity/2049/DAEDALUS.HTM)
ЦитироватьThe next speaker, Dr. Tony Martin, went on to describe some of the more plausible of the available propulsion proposals and systematically reduced them to a single surviving candidate.

Controlled nuclear processes might yield two types of engine, i.e. those restricted by exhaust velocity and those restricted by weight. For example, the controlled fusion engine and the nuclear electric systems all have a very high mass associated with the hardware required to implement the system and hence the achievable acceleration is very low. This results in having to spend centuries just accelerating to the desired velocity - which is clearly not satisfactory for the present study. High thrust devices such as the thermodynamic nuclear engines of the NERVA type could achieve the acceleration, but the low exhaust velocity of about 104 m/s meant that the amount of propellant required would be enormous and was impractical. In regard to photon rockets, Dr. Martin pointed out that to attain 1g0 acceleration, the rocket would have to generate power at the rate of 3 x 109 w/Kg of vehicle mass. Not only this, but having generated the energy it was necessary to reflect it away from the starship with mirrors having absorbivity of less than 1 part in 106! Only an electron gas mirror might do that and even this raised many doubts. There were two final possibilities. First was the interstellar ramjet. Despite enormous prospects for the future of this system, the idea was not well enough advanced today to allow any realistic appraisal of what such a vehicle might look like, or its capabilities. The problems of how to scoop up the tenuous interstellar medium with a density of about 1 atom/cm3 were very difficult to resolve. If a magnetic field was employed, it would tend to reflect back into space the very particles it was attempting to collect. Even if the field problems could be overcome, bursting loads imposed on the vehicle structure were beyond our current technology. So, reluctantly, Dr. Martin moved to the only propulsion system which currently looks as though it might be practical, and capable of an interstellar mission. That was the nuclear pulse rocket. This device worked by exploding relatively small thermonuclear bombs behind the vehicle and propelling it forward by the impacts received from the expanding products of the explosion. Because bombs were small, it would be necessary to ignite them by means of a high-power laser or electron beam, produced by equipment carried on the vehicle. To make the system more effective, detonations would take place in a cusp shaped magnetic field. This would not only make the exhaust more directional, but also reduce the ablation of the vehicle protection system to a negligible level. Two nuclear reactions may be possible for the bomb, a deuterium/tritium or helium 3/deuterium reaction. The latter one had a low neutron production.


http://alfven.princeton.edu/papers/sciam2009.pdf (http://alfven.princeton.edu/papers/sciam2009.pdf)
ЦитироватьSo far the most advanced designs could impart a delta-v of 100 km/s—much too slow to take a spacecraft to the far-off stars but plenty enough to visit the outer planets in a reasonable amount of time.

Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gabiturat от 01.04.2015 01:36:41
ЦитироватьИ вообще даже в отдаленном будущем 5-7тыс.лет межзвездные перелеты для человека будут неосуществимы. Скорее всего они и не понадобятся. Реальный путь создание крупных телескопов в космосе для поиска и исследования экзопланет,а на основании этих исследований поиск "сигналов" по программе SETI.
Сигналы в карман не положишь. За 5-7 тыс. лет даже при нынешнем темпе технического прогресса все изменится очень сильно. Если не будет постапокалиптической деградации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 01.04.2015 08:42:30
И вообще посмотрим в зеркало, вспомним историю и посмотрим хронику текущих событий. Куда уж с таким рылом покорять Галактику. Скромнее надо, господа хомусы
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: gabiturat от 01.04.2015 13:38:50
Цитироватьhlynin пишет:
И вообще посмотрим в зеркало, вспомним историю и посмотрим хронику текущих событий. Куда уж с таким рылом покорять Галактику. Скромнее надо, господа хомусы
Да рыло всегда будет такое. Нужно просто признать, что некоторые земные проблемы решены никогда не будут и, более того, обретут новый космический  масштаб.  Никакого утопического будущего, где все счастливы, на это даже надеяться не стоит.
И тогда с алчным мозгом, грязными помыслами и гнилым сердцем можно будет смело покорять галактику.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 01.04.2015 14:15:31
Цитироватьgabiturat пишет:
И тогда с алчным мозгом, грязными помыслами и гнилым сердцем можно будет смело покорять галактику.
Да ещё перед стартом друг друга удавят и Галактика этого даже не заметит
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Логинов от 02.04.2015 11:07:52
http://go2starss.narod.ru/sem/S016_zased.html
ЦитироватьСледующим выступил доктор Тони Мартин (Tony Martin). В своем докладе он сосредоточился на анализе идеи межзвездного привода. Сначала он описал доступные и мыслимые систем ракетных двигателей для подобного корабля. Рассматривая их, доктор систематически сузил число возможных решений до единственного решения, по мнению инициаторов, подходящего для целей миссии.
Он начал с того, что управляемые ядерные процессы могут быть использованы в двух типах двигателей. Термическая ядерная ракета и электроракетный привод с питанием от ядерного реактора. Первый тип ограничивается допустимой температурой, а в итоге и скоростью истечения рабочей массы, другой - максимальной тягой. Например, электроракетный двигатель, который бы использовал ядерный реактор в качестве источника электроэнергии, имеет очень большую массу оборудования для преобразования ядерной энергии в электричество. Как следствие, такой двигатель всегда будет обеспечивать кораблю очень небольшое ускорение. Это, в конце концов, приведет к тому, что потребуются столетия, чтобы полезный груз достиг нужной скорости, и он явно не годятся для использования в данном случае.
Нужной величины тяги можно добиться в чисто термических ядерных двигателях типа NERVA. Это двигатель первого типа, где энергия, выделяемое ядерной реакцией, в виде тепла прямо передается рабочей массе. Но очень низкая скорость истечения этой массы (приблизительно 10 км/c) фатально означает, что количество топлива для разгона до нужной скорости - невообразимо огромно. Такой двигатель для межзвездной миссии тем более непригоден.
В отношении гипотетического фотонного двигателя доктор Мартин заметил, что дабы фотонная ракета имела ускорение 1g воображаемый двигатель должен вырабатывать мощность, не менее 3 ГВатт на один килограмм массы корабля. Всю эту энергию следует отразить от зеркала звездолета с фантастической отражательной способностью, если вы не хотите чтобы то мгновенно испарилось. Это гипотетическое зеркало должно поглощать не более чем 1 миллионную часть этой энергии. Только очень теоретическое зеркало из электронного газа, возможно, смогло бы это сделать, хотя и это вызывает огромные сомнения.
Остаются две заключительные возможности, подвел промежуточный итог доктор Мартин. Прежде всего, это так называемая, "межзвездная прямоточка" или рамджет (ramjet). Хотя у этой идеи есть хорошие шансы в будущем, но сейчас этот тип привода имеет ряд теоретически нерешенных проблем и мы не готовы приступить к ее инженерной оценке. Пока мы не можем себе представить, что подобное транспортное средство могло бы из себя представлять.
Первая и главная проблема "прямоточки" (констатировал доктор Мартин) в том, как построить гигантскую и легкую воронук-сборщик для крайне разряженного межзвездного водорода с плотностью всего 1 атом на кубический сантиметр космического пространства? Это очень трудная задача. Если использовать магнитное поле, то оно будет отражать назад в космос собранные частицы. Но даже если эту проблему как-то можно преодолеть, то силовые нагрузки на катушку, генерирующую сверхмощное магнитное поле-совок, неизбежно будут разрывать ее. Эти нагрузки окажутся настолько колоссальны, что их преодоление - вне наших теперешних технологических возможностей и известных нам материалов.
Так постепенно доктор Мартин приблизился к единственной системе привода, которая, по мнению инициаторов проекта, в ближайшее время выглядит как практически осуществимая с одной стороны и вполне применимой для реализации предполагаемой межзвездной миссии с другой. Это импульсный ядерный ракетный двигатель. Подобное устройство работает, взывая маленькие ядерные бомбы позади корабля и получая импульс от расширяющихся продуктов взрыва. Так как бомбы маленькие, реакцию в них следует поджигать потоками мощных лазерных лучей или электронными пучками. Чтобы эффективней использовать энергию взрывов их нужно производить в центре магнитной ловушки специальной формы. Это не только сделает использование энергии взрывов более эффективной, но и снизит тепловую и радиационную нагрузку на систему защиты корабля до конструктивно приемлемых величины.


(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/114036.gif)


На рисунке показана схема лазерного ТЯРД, выполненная в соответствии с разработками Р. Хайда, Л. Вуда и Дж. Наколлса (R. Hide, L. Wood & J. Nuckolls) (1972 г.). Камеру сгорания (КС) ТЯРД образуют два соосных сверхпроводя­щих соленоида - малого диаметра с высокой напряжен­ностью магнитного поля (1) и большого диаметра с мень­шей напряженностью (2). Из термоядерного топлива (3), которое в межзвездном пространстве может храниться без баков, в специальных установках (4) изготавливают­ся мишени массой 0,1-1,0 г. С помощью линейного маг­нитного ускорителя (5) мишени подаются в магнитный фокус КС (6) и поджигаются лучами многоканального га­зового лазера (7) фокусируемыми зеркалами (  8)  . Боль­шая часть образовавшейся высокоионизированной плаз­мы выталкивается магнитным полем по оси КС, сущест­венно меньшая уходит в противоположном направлении в так называемый "конус потерь" и поглощается охлаждае­мой защитой (9). Электроэнергия для накачки лазеров и устройств подачи мишеней обеспечивается соленоидами (10), ориентированными на точку горения. Расширяюща­яся плазма деформирует магнитное поле, и его изме­нение генерирует ток в этих соленоидах. Все элементы ТЯРД либо нагреваются излучением из зоны термоядер­ного горения, либо сами являются мощными источниками тепла, поэтому самыми большими по размеру элемента­ми двигателя являются радиаторы (11). Они могут быть выполнены на основе тепловых трубок либо по более эф­фективным схемам капельных или пылевых радиаторов. Жесткость конструкции обеспечивается трубчатыми си­ловыми элементами (12).
 (из статьи И. Моисеева "Двигатели для межзвездных перелетов" PK 10. 2007г.)

В качестве наиболее вероятного термоядерного топлива можно рассматривать две реакции синтеза. Дейтерий-тритиевую и гелия-3 с дейтерием. Но только последняя реакция дает низкое нейтронное излучение. И именно на таком типе топлива, подвел итого доктор Мартин, можно достигнуть скорость более чем 10 000 км/c что вполне достаточно для успешного выполнения поставленной миссии.



Следующим выступил доктор Тони Мартин (Tony Martin). В своем докладе он сосредоточился на анализе идеи межзвездного привода. Сначала он описал доступные и мыслимые систем ракетных двигателей для подобного корабля. Рассматривая их, доктор систематически сузил число возможных решений до единственного решения, по мнению инициаторов, подходящего для целей миссии.
Он начал с того, что управляемые ядерные процессы могут быть использованы в двух типах двигателей. Термическая ядерная ракета и электроракетный привод с питанием от ядерного реактора. Первый тип ограничивается допустимой температурой, а в итоге и скоростью истечения рабочей массы, другой - максимальной тягой. Например, электроракетный двигатель, который бы использовал ядерный реактор в качестве источника электроэнергии, имеет очень большую массу оборудования для преобразования ядерной энергии в электричество. Как следствие, такой двигатель всегда будет обеспечивать кораблю очень небольшое ускорение. Это, в конце концов, приведет к тому, что потребуются столетия, чтобы полезный груз достиг нужной скорости, и он явно не годятся для использования в данном случае.
Нужной величины тяги можно добиться в чисто термических ядерных двигателях типа NERVA. Это двигатель первого типа, где энергия, выделяемое ядерной реакцией, в виде тепла прямо передается рабочей массе. Но очень низкая скорость истечения этой массы (приблизительно 10 км/c) фатально означает, что количество топлива для разгона до нужной скорости - невообразимо огромно. Такой двигатель для межзвездной миссии тем более непригоден.
В отношении гипотетического фотонного двигателя доктор Мартин заметил, что дабы фотонная ракета имела ускорение 1g воображаемый двигатель должен вырабатывать мощность, не менее 3 ГВатт на один килограмм массы корабля. Всю эту энергию следует отразить от зеркала звездолета с фантастической отражательной способностью, если вы не хотите чтобы то мгновенно испарилось. Это гипотетическое зеркало должно поглощать не более чем 1 миллионную часть этой энергии. Только очень теоретическое зеркало из электронного газа, возможно, смогло бы это сделать, хотя и это вызывает огромные сомнения.
Остаются две заключительные возможности, подвел промежуточный итог доктор Мартин. Прежде всего, это так называемая, "межзвездная прямоточка" или рамджет (ramjet). Хотя у этой идеи есть хорошие шансы в будущем, но сейчас этот тип привода имеет ряд теоретически нерешенных проблем и мы не готовы приступить к ее инженерной оценке. Пока мы не можем себе представить, что подобное транспортное средство могло бы из себя представлять.
Первая и главная проблема "прямоточки" (констатировал доктор Мартин) в том, как построить гигантскую и легкую воронук-сборщик для крайне разряженного межзвездного водорода с плотностью всего 1 атом на кубический сантиметр космического пространства? Это очень трудная задача. Если использовать магнитное поле, то оно будет отражать назад в космос собранные частицы. Но даже если эту проблему как-то можно преодолеть, то силовые нагрузки на катушку, генерирующую сверхмощное магнитное поле-совок, неизбежно будут разрывать ее. Эти нагрузки окажутся настолько колоссальны, что их преодоление - вне наших теперешних технологических возможностей и известных нам материалов.
Так постепенно доктор Мартин приблизился к единственной системе привода, которая, по мнению инициаторов проекта, в ближайшее время выглядит как практически осуществимая с одной стороны и вполне применимой для реализации предполагаемой межзвездной миссии с другой. Это импульсный ядерный ракетный двигатель. Подобное устройство работает, взывая маленькие ядерные бомбы позади корабля и получая импульс от расширяющихся продуктов взрыва. Так как бомбы маленькие, реакцию в них следует поджигать потоками мощных лазерных лучей или электронными пучками. Чтобы эффективней использовать энергию взрывов их нужно производить в центре магнитной ловушки специальной формы. Это не только сделает использование энергии взрывов более эффективной, но и снизит тепловую и радиационную нагрузку на систему защиты корабля до конструктивно приемлемых величины.
На рисунке показана схема лазерного ТЯРД, выполненная в соответствии с разработками Р. Хайда, Л. Вуда и Дж. Наколлса (R. Hide, L. Wood & J. Nuckolls) (1972 г.). Камеру сгорания (КС) ТЯРД образуют два соосных сверхпроводя­щих соленоида - малого диаметра с высокой напряжен­ностью магнитного поля (1) и большого диаметра с мень­шей напряженностью (2). Из термоядерного топлива (3), которое в межзвездном пространстве может храниться без баков, в специальных установках (4) изготавливают­ся мишени массой 0,1-1,0 г. С помощью линейного маг­нитного ускорителя (5) мишени подаются в магнитный фокус КС (6) и поджигаются лучами многоканального га­зового лазера (7) фокусируемыми зеркалами ( 8) . Боль­шая часть образовавшейся высокоионизированной плаз­мы выталкивается магнитным полем по оси КС, сущест­венно меньшая уходит в противоположном направлении в так называемый "конус потерь" и поглощается охлаждае­мой защитой (9). Электроэнергия для накачки лазеров и устройств подачи мишеней обеспечивается соленоидами (10), ориентированными на точку горения. Расширяюща­яся плазма деформирует магнитное поле, и его изме­нение генерирует ток в этих соленоидах. Все элементы ТЯРД либо нагреваются излучением из зоны термоядер­ного горения, либо сами являются мощными источниками тепла, поэтому самыми большими по размеру элемента­ми двигателя являются радиаторы (11). Они могут быть выполнены на основе тепловых трубок либо по более эф­фективным схемам капельных или пылевых радиаторов. Жесткость конструкции обеспечивается трубчатыми си­ловыми элементами (12).
 (из статьи И. Моисеева "Двигатели для межзвездных перелетов" PK 10. 2007г.)
В качестве наиболее вероятного термоядерного топлива можно рассматривать две реакции синтеза. Дейтерий-тритиевую и гелия-3 с дейтерием. Но только последняя реакция дает низкое нейтронное излучение. И именно на таком типе топлива, подвел итого доктор Мартин, можно достигнуть скорость более чем 10 000 км/c что вполне достаточно для успешного выполнения поставленной миссии.


Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 04.04.2015 00:13:59
2 Андрей Логинов (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/41058/)

какойто странный у вас способ «публикации» -не желаете,не копипастьте,для чего втыкать туеву хучу текста нечитаемо-мелким шрифтом?

спойлер вам по религиозным соображениям не подхоит? :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 04.04.2015 14:08:50
Можно было просто ссылку - мы все знаем этот сайт.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Kras от 11.04.2015 18:50:03
ЦитироватьКубик пишет:
Цитироватьpkl пишет:
 Шацков Евгений пишет:

Космос придется осваивать непременно, так же как с древнейших времен люди осваивали Землю. Причем придется не только изучать небесные тела или эксплуатировать их богатства, но и обживать их. Необходимость в этом настанет довольно скоро из-за стремительно растущих потребностей человечества, которые Земля удовлетворять уже не в силах.
Уже ясно, что реальных вариантов немного. Это могут быть лишь планеты Солнечной системы. Наиболее подходящий объект - Венера. Ее освоение позволило бы удвоить ареал обитания людей. Но для этого необходимо преобразовать атмосферу планеты, снизить температуру, создать почву и растительность.

ЦитироватьЕсть и другой вариант. Даже два:
1. Сократить потребности человечества;
2. Сократить численность человечества

Второй вариант всё ещё маячит "в автомате", вкупе с последующим первым, а первый никак не принимается всерьёз, и теми, кто развивает "энергоэкономичные" технологии для того, чтобы как можно больше барахла навешать на потребителя, и теми, кому второй не по душе - плодиться охота, проповедуется примитивная жизнь теми, кто отнюдь не против современных достижений, если они в руках вождей, пусть и цели их не дают перспективы для прогресса...Пол Пот и то был последовательнее - три четверти "лишних ртов" просто забивали, чтоб патроны не нужны были..
А Венера - столь долгосрочная перспектива, что и думать о ней разве что мировому правительству , избранному навсегда...Ей-богу, повторюсь - не легче ли поменять местами Марс с Венерой?  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 12.04.2015 01:44:29
Похоже, кому-то хочется повысить мой "индекс цитирования"... :o  .Ну, спасибо... :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Алихан Исмаилов от 07.11.2015 12:44:36
 Не знаю была ли здесь такая идея.
В качестве межзвёздного корабля использовать астероид или комету. Диаметр, допустим в интервале 100-1000 м.
Преимущества:
1.Не нужен корпус для космического корабля.
2.Не нужны баки для хранения топлива.
3.Не нужно завозить топливо для ЭРД.

План полёта приблизительно такой:
1.Сначала берём ближайшие 10 звёзд и сопоставляем их со списком астероидов и комет. Целью является найти подходящий объект по параметрам (совпадение плоскости орбиты и направление афелия, наиболее приемлемый перигелий для перелёта с Земли на астероид или комету).
2.Завозим туда нужное количество ядерного топлива, для предварительно построенного там ядерного реактора.
3.Устанавливаем нужное количество ЭРД и ЖРД.
4.Доставляем оборудование для производства кислорода.
5.Доставляем жилые модули с СЖО.
6.Изменяем орбиту, делаем её более вытянутой.
7.В определённый момент начинаем межзвёздный перелёт включив все имеющиеся двигатели.
 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 07.11.2015 21:14:41
ЦитироватьАлихан Исмаилов пишет:
Не знаю была ли здесь такая идея.
В качестве межзвёздного корабля использовать астероид или комету. Диаметр, допустим в интервале 100-1000 м.
Преимущества:
1.Не нужен корпус для космического корабля.
2.Не нужны баки для хранения топлива.
3.Не нужно завозить топливо для ЭРД.

План полёта приблизительно такой:
1.Сначала берём ближайшие 10 звёзд и сопоставляем их со списком астероидов и комет. Целью является найти подходящий объект по параметрам (совпадение плоскости орбиты и направление афелия, наиболее приемлемый перигелий для перелёта с Земли на астероид или комету).
2.Завозим туда нужное количество ядерного топлива, для предварительно построенного там ядерного реактора.
3.Устанавливаем нужное количество ЭРД и ЖРД.
4.Доставляем оборудование для производства кислорода.
5.Доставляем жилые модули с СЖО.
6.Изменяем орбиту, делаем её более вытянутой.
7.В определённый момент начинаем межзвёздный перелёт включив все имеющиеся двигатели.
Вы серьезно???

А подробнее??? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.11.2015 22:49:34
ЦитироватьАлихан Исмаилов пишет:
Не знаю была ли здесь такая идея...
Это один из вариантов корабля поколений. Многократно описан в фантастике.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 07.11.2015 22:53:21
ЦитироватьАлихан Исмаилов пишет:
Не знаю была ли здесь такая идея.
В качестве межзвёздного корабля использовать астер
была,была.сто раз была.но это не идея,а бред начитавшихся хайнлайна.... ;)  потому все топикстартеры давно потерялись. на щасье вы вспомнили!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Алихан Исмаилов от 07.11.2015 22:30:06
Ну бред , так бред. Я не настаиваю. Просто предложил.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Leonar от 10.11.2015 14:19:48
наверное лучше было бы прихватить комету большим корабликом с собой и по пути из нее луц делать
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Бойков от 11.11.2015 19:30:18
Прежде чем лететь куда-то, необходимо иметь цель и чтобы она оправдывала затраченные средства , хоть каким -то образом. Даже Луна в ближайшем будущем для нас недостижима в этом смысле, т.к. нет ни технологий и соответственно цели ее использования. И вообще будущее за автоматами и человеку нечего делать даже на Луне.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 11.11.2015 19:41:24
Все средства, вложенные в науку и достижение границ познания  оправдываются всегда. В своё время.
Все прочие вложения вкладываются лишь в строительство гробниц.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Бойков от 11.11.2015 20:02:11
Цитироватьhlynin пишет:
Все средства, вложенные в науку и достижение границ познания оправдываются всегда. В своё время.
Хорошая добавка- в свое время.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 11.11.2015 20:10:27
Цитироватьalgol57 пишет:
Хорошая добавка- в свое время.
Утром деньги - вечером стулья
нет денег - ничего не будет никогда
и никак иначе

Впрочем, спор бесполезный. Человечество, кряхтя и стеная от жадности, всегда вкладывало в то, что пригодится лишь внукам. Возможно, были и такие, которых жаба душила.
И задушила
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 11.11.2015 21:44:43
Цитироватьalgol57 пишет:
Прежде чем лететь куда-то, необходимо иметь цель и чтобы она оправдывала затраченные средства , хоть каким -то образом. Даже Луна в ближайшем будущем для нас недостижима в этом смысле, т.к. нет ни технологий и соответственно цели ее использования. И вообще будущее за автоматами и человеку нечего делать даже на Луне.
При такой логике у человека нет будущего и на Земле.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Бойков от 11.11.2015 22:07:16
Цитироватьpkl пишет:
При такой логике у человека нет будущего и на Земле
Как обычно у pklя всё наоборот.
Как раз при такой логике будущее человечества именно на Земле. А Солнечную систему должны исследовать и подготавливать к освоению только автоматы. Это единственный вариант(это мое мнение). Но прежде чем куда-то лезть надо научиться решать "проблемы" на Земле . А вы вспомните Бюраканский симпозиум всё о чем говорится в этой теме было решено уже 1971г. Или почитайте Шкловского "Вселенная, жизнь, разум ". Не так уж далеко ушли наука и технологии за 45 лет. 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 11.11.2015 22:16:22
Цитироватьalgol57 пишет:
Как раз при такой логике будущее человечества именно на Земле. А Солнечную систему должны исследовать и подготавливать к освоению только автоматы. Это единственный вариант(это мое мнение). Но прежде чем куда-то лезть надо научиться решать "проблемы" на Земле . А вы вспомните Бюраканский симпозиум всё о чем говорится в этой теме было решено уже 1971г. Или почитайте Шкловского "Вселенная, жизнь, разум ". Не так уж далеко ушли наука и технологии за 45 лет.
Что, тут есть люди, которые не читали эту книгу? Земные проблемы - это бытовуха, а достижение границ - цель жизни цивилизации.
Проблемы есть у всех и всегда были. Можно подумать, что Колумб и прочие колумбы решили абсолютно все свои проблемы, прежде, чем отправиться в путь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Бойков от 11.11.2015 23:25:26
Цитироватьhlynin пишет:
Земные проблемы - это бытовуха, а достижение границ - цель жизни цивилизации.
Земные проблемы , если они накапливаются многими  десятилетиями и веками, становятся глобальными и могут погубить цивилизацию в зародыше. Далее никаких границ...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 11.11.2015 23:59:46
Цитироватьalgol57 пишет:
Земные проблемы , если они накапливаются многимидесятилетиями и веками, становятся глобальными и могут погубить цивилизацию в зародыше. Далее никаких границ...
Они не накапливаются - они успешно решаются. Сейчас нигде нет голода. Время в пути уменьшилось в сотни раз. Эпидемий нет. Возникают новые проблемы
А цивилизация обречена на гибель. Ничего вечного нет. Но если она не двинется в космос, гибель будет скорой.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Бойков от 12.11.2015 01:32:34
Цитироватьhlynin пишет:
Но если она не двинется в космос, гибель будет скорой.
Не на чем двигаться в глубоко враждебную среду... ;)   Да и не выжить там роду человеческому,не приспособлен увы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 12.11.2015 02:51:44
Цитироватьalgol57 пишет:
Да и не выжить там роду человеческому,не приспособлен увы.
щас примчится очередной осваятель и растолкует нам,насколько космос благоприятнее для здоровья чем вода!! :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 12.11.2015 06:35:00
Цитироватьalgol57 пишет:
Не на чем двигаться в глубоко враждебную среду...  ;)  Да и не выжить там роду человеческому,не приспособлен увы.
Фу, какие пустяки. Наука Ваш пессемизм давно опровергла. Вопрос стоит лишь о том, как получить ПЛЮСЫ в жизни там.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Инфан от 12.11.2015 07:46:10
Цитироватьalgol57 пишет:
Но прежде чем куда-то лезть надо научиться решать "проблемы" на Земле .
"Научиться" решать проблемы нельзя. Ибо постоянные попытки их решения - и есть жизнь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Бойков от 12.11.2015 10:05:17
Цитироватьhlynin пишет:
Вопрос стоит лишь о том, как получить ПЛЮСЫ в жизни там.
Надо сначала научиться получать ПЛЮСЫ здесь. ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Бойков от 12.11.2015 10:32:59
ЦитироватьДмитрий Инфан пишет:
Научиться" решать проблемы нельзя. Ибо постоянные попытки их решения - и есть жизнь.
Если не научимся в комфортных условиях, то нечего  и в космосе со свиным рылом делать. Достаточно уйти в виртуальную реальность, что многие и делают в реальной жизни , не замечая этого...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 12.11.2015 12:15:29
Цитироватьalgol57 пишет:
Цитироватьpkl пишет:
При такой логике у человека нет будущего и на Земле
Как обычно у pklя всё наоборот.
Как раз при такой логике будущее человечества именно на Земле...
Нет никакого будущего у человечества на Земле. Закончатся невозобновляемые ресурсы - и всё, нет
 цивилизации. А при таком сценарии люди повторят судьбу всех остальных вымерших видов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 12.11.2015 12:18:37
Цитироватьalgol57 пишет:
ЦитироватьДмитрий Инфан пишет:
Научиться" решать проблемы нельзя. Ибо постоянные попытки их решения - и есть жизнь.
Если не научимся в комфортных условиях, то нечего и в космосе со свиным рылом делать. Достаточно уйти в виртуальную реальность, что многие и делают в реальной жизни , не замечая этого...
В комфортных условиях невозможно научиться ибо стимула нет. 

А не хотите ли специальную тему создать, чтобы эту ветку не засорять?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 12.11.2015 13:01:15
Да просто в начало этой темы надо поместить сатиру Р.Подольного "Мореплавание невозможно"
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/z-s/1962/9/mor-nev.html
Пусть читают и не уподобляются дикарям-старейшинам, якобы очень умным
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Бойков от 12.11.2015 18:31:45
Цитироватьhlynin пишет:
Пусть читают и не уподобляются дикарям-старейшинам, якобы очень умным
Мы побывали вон на тем острове , что чуть виднеется на горизонте  :) .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Бойков от 12.11.2015 18:40:33
Цитироватьpkl пишет:
Нет никакого будущего у человечества на Земле. Закончатся невозобновляемые ресурсы - и всё, нет
 цивилизации. А при таком сценарии люди повторят судьбу всех остальных вымерших видов.
Это ли не слова мудреца-старейшины. :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 12.11.2015 18:58:13
Цитироватьalgol57 пишет:
Это ли не слова мудреца-старейшины.  :D
Вы слова слева направо читали? А то у меня сомнения....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Бойков от 12.11.2015 19:03:18
Цитироватьhlynin пишет:
Вы слова слева направо читали? А то у меня сомнения....
Сомнения - первый признак мыслящего человека  ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 12.11.2015 22:53:12
Цитироватьpkl пишет:
Нет никакого будущего у человечества на Земле. Закончатся невозобновляемые ресурсы - и всё, нет
 цивилизации.
имхо- не вымрут,зато угомонятся.перестанут плодиться как кролики и запросы свои будут жестче контролировать....и проживут они долго и счастливо. но-на земле!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 12.11.2015 22:57:18
Цитироватьvasanov пишет:
думаю лет через 10 уже можно будет летать к звездам,
:o вы,извиняюсь-что курите? через 10 лет к звездам??? в лучшем случае еще одного вояджера пульнут,который теоретически сможет долететь лет за 70 до ближайшей СС.но толку от этого-0
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 12.11.2015 22:57:38
Если только на Земле, то люди будут подчиняться биологическим законам, одинаковым для всех видов. Так что если, например, окружающие условия как-то очень сильно изменятся, - то вымрут. Возможен и вариант эволюционирования в сторону отказа от разумности. Что, в принципе, то же самое.

Собственно, вопрос, смогут ли очередной ледниковый период пережить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 12.11.2015 23:00:29
Цитироватьpkl пишет:
Так что если, например, окружающие условия как-то очень сильно изменятся, - то вымрут.
живучая тварь-гуманоййед.приспособится,но-см.выше. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Бойков от 12.11.2015 22:52:52
Цитироватьbenderr пишет:
вы,извиняюсь-что курите? через 10 лет к звездам??? в лучшем случае еще одного вояджера пульнут,который теоретически сможет долететь лет за 70 до ближайшей СС.но толку от этого-0
Тов. Бендер вы наверно опечатались 70 тысяч лет до ближайшей Звездной системы  ;) .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.11.2015 03:06:20
Цитироватьbenderr пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Так что если, например, окружающие условия как-то очень сильно изменятся, - то вымрут.
живучая тварь-гуманоййед.приспособится,но-см.выше.  :)
Гуманоиды какие, может, и будут. Типа австралопитеков. А люди вымрут.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: silentpom от 16.11.2015 07:23:57
в нашей реальности австралопетеки вымерли, а люди живут :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 19.11.2015 17:45:51
Я говорю не о нашей реальности, а о далёком будущем
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 19.11.2015 18:22:18
В далёком будущем вымрут все.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.11.2015 00:41:06
Не все, а только те, кто останутся на Земле. У тех, кто сможет от неё "оторваться", будет неплохой шанс жить ещё долго-долго-долго...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Логинов от 01.12.2015 19:16:41
Насчет источника энергии для полета:
http://www.sovsekretno.ru/articles/id/2757/ (http://www.sovsekretno.ru/articles/id/2757/)


Цитировать (выделенное)

ЦитироватьЯдерный реактор АЭС в упрощённом виде представляет собой паровой котёл объёмом порядка 90 кубических метров, внутри которого в зоне интенсивной управляемой ядерной реакции происходит физический процесс, тепловая мощность которого составляет 3 гигаватта.
 Давление в реакторе достигает 160 атмосфер с температурой теплоносителя до 350 градусов Цельсия. Наиболее разрушительным для реактора является ионизирующее излучение, которое разрушает металл корпуса реактора. Причём в зонах, зачастую не доступных не только для ремонта, но и для дистанционной диагностики.




В том же источнике безопасный срок эксплуатации АЭС определен в 30-40 лет. А тут у вас сотни лет без серьезного ремонта.
http://www.worldnuclearreport.org/IMG/pdf/201408msc-worldnuclearreport2014-hr-v4.pdf (http://www.worldnuclearreport.org/IMG/pdf/201408msc-worldnuclearreport2014-hr-v4.pdf)


Цитировать (выделенное)

ЦитироватьThe NRC makes clear that the decision to grant nuclear power plants a 40-year life was not based on
an assessment of the likely operating life of reactors, but on economic and anti-trust considerations.
NRC dates its work on lifetime extension to a 1982-workshop it ran, which concluded that life
extension was likely to be feasible. After consultations and pilot projects, a new rule was introduced in
1995 allowing nuclear plant licenses to be renewed for up to 20 years on top of the original 40 years.




Вот вам 60 лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.12.2015 00:40:56
Атомный энергоблок в космос запускать? :o
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Логинов от 01.12.2015 20:04:50
Цитироватьpkl пишет:
Атомный энергоблок в космос запускать?
Есть предложения получше?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.12.2015 02:30:41
Конечно! Читайте тему с самого начала! :)

Ну и "Ядерный двигатель" на закуску. ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Логинов от 02.12.2015 10:39:12
Цитироватьpkl пишет:
Конечно! Читайте тему с самого начала!

Ну и "Ядерный двигатель" на закуску.
Ответа на вопрос "чем вы замените ядерный реактор для межзвездного пилотируемого полета" значит не будет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Логинов от 02.12.2015 10:40:38
ЦитироватьАндрей Логинов пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Конечно! Читайте тему с самого начала!

Ну и "Ядерный двигатель" на закуску.
Ответа на вопрос "чем вы замените ядерный реактор как источник энергии для межзвездного пилотируемого полета" значит не будет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Сергио от 26.12.2015 00:21:33
ЦитироватьКубик пишет:
Сергио, у меня немалый срок работы на наших ПЛ, нехватки кислорода не встречалось.
И как бы боевые расчёты выполняли задачу в состоянии гипоксии?
http://i-legal-alien.livejournal.com/320929.html

А ещё – кислород. На подводной лодке подводники вдыхают тот же воздух, который и выдыхают, только из него удаляется углекислый газ и, раздатчиками кислорода, добавляется кислород. Девятнадцать процентов строго. Не двадцать один, как в атмосфере, а девятнадцать. Вы дышали когда-нибудь девятнадцатью процентами кислорода? А месяц? А два? А три? Представляете, как себя чувствует организм, который дышал вся свою двадцатипятилетнюю жизнь двадцать одним процентом кислорода, а потом бах – и на тебе девятнадцать. В выдыхаемом вами воздухе, кстати, его семнадцать. Ой, ну и подумаешь, два процента-то, всего, - так скажет часть из вас. Но когда через месяц подводного положения, ты поднимаешься наверх и вдыхаешь воздух, то в ту же секунду ты становишься натурально пьяным. Не в том смысле, что в говно, но так, как будто грамм двести водки жахнул. Стоишь, ноги  подкашиваются, пальцы дрожат и ты улыбаешься, как дурак и смотришь вокруг, а вокруг стоят ещё сто таких же улыбающихся дураков и смотрят на тебя, как на дурака.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 26.12.2015 01:29:19
ЦитироватьАндрей Логинов пишет:
ЦитироватьАндрей Логинов пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Конечно! Читайте тему с самого начала!

Ну и "Ядерный двигатель" на закуску.
Ответа на вопрос "чем вы замените ядерный реактор как источник энергии для межзвездного пилотируемого полета" значит не будет?
Нет, не будет. Читайте перечисленные мною темы с самого начала.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 26.12.2015 01:49:33
ЦитироватьСергио (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/16881/) пишет:
 ...Представляете, как себя чувствует организм, который дышал вся свою двадцатипятилетнюю жизнь двадцать одним процентом кислорода, а потом бах – и на тебе девятнадцать. В выдыхаемом вами воздухе, кстати, его семнадцать. Ой, ну и подумаешь, два процента-то, всего, - так скажет часть из вас. Но когда через месяц подводного...

Ваши личные впечатления - вряд ли, а ссылаться на других...И примера гипоксии тут нет - организм вполне приспосабливается, не то бы даже подыматься в горы не могли, а уж как на километре дышится...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Asgard от 27.12.2015 16:21:06
Цитироватьbenderr пишет:
  :o  вы,извиняюсь-что курите? через 10 лет к звездам??? в лучшем случае еще одного вояджера пульнут,который теоретически сможет долететь лет за 70 до ближайшей СС.но толку от этого-0
Сделать КК который сможет долететь за 70 лет к звездам, думаю достаточно интересно. По крайней мере в рамках распространения жизни. Мало ли. Пусть и через тысячи лет, пусть и через эволюцию возможно там появиться своя разумная жизнь. Ну а если удастся путем прогресса сократить этот срок, еще лучше. Как знать, может это последнее что удастся сделать нашей цивилизации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 23.01.2016 22:40:34
ЦитироватьAlex_II пишет: 
Цитироватьpkl пишет: 
Получалось, что удельная мощность РИТЭГов с преобразователем Стирлинга находится где-то посередине между ЯЭУ с панельным радиатором и солнечными батареями!
Что-то до фига... Впрочем машинное преобразование... КПД процентов 20? 
24, если память не изменяет.
ЦитироватьНу, для разгона можно СБ присобачить, сбросит где-нибудь после Юпитера... Или реактор хотя бы киловатт на сто - тогда сбросит по исчерпании ресурса. Как платформа - сойдут Новые Горизонты, но надо облегчать... 
Вот и я сейчас думаю: стоит ли заморачиваться с манёвром у Солнца? Выгодно, конечно. Но так никто не делал. Или просто РИТЭГ + ЭРД. И солнечные батареи, пока Солнца хватает?
Цитировать
Цитироватьpkl пишет: 
Связь, наверное, по лазеру.
А попадет в Землю-то? Надо тестировать хотя бы от Марса - мало ли какие засады вылезут на больших расстояниях...
Короче, нужен аппарат для проверки технологий. А может даже несколько. Я давно вынашиваю идею простых пролётных зондов к Урану и Нептуну и далее в пояс Койпера с грав. манёвром у Юпитера. Такие аппараты могли бы проверить ключевые технические решения /РИТЭГ на америции с преобразователем Стирлинга, лазерная связь, научная аппаратура и т.п./ и попутно провести ценные исследования.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tetraoksiddiazot2 от 24.01.2016 00:01:10
Цитироватьtetraoksiddiazot2 пишет:
Цитироватьtetraoksiddiazot2 пишет:
1-ое приближение: Американская схема. Это пролётный НГ за 700 млн дл. Но так как 1 НГ способен собрать 40МБ, то потребуется 10 таких НГ, чтобы вообще что-то увидеть. (См. "Изучение Марса"  ;)  

2-ое приближение: 3 пуска Протона/А5. 20 тонн различнейшего чувствительного оборудования, короче выс. КПД, ритэги или реактор, непрерывная работа, робот во всём своём диапазоне фиксирует всё подряд, когда нет конкретной команды. 40 тонн топливо, ступени. По прямой, с тормозами, за неск. лет. Стоимость на порядок ниже, кол-во снятых данных на 1-2 порядка выше, всех сортов, фильтров и в широком спектре.
Это схема (3 Протона) для всего крупного, начиная с Юпитера и это подход для изучения с орбиты. Хотя, может валовый режим сбора и для большого подкоркового СА, работающего по площади, сойдёт.
10 лет на орбите, 1ТБ валом в сутки и на орбиту туда больше ничего не надо пока человек не полетит.

Значит, лазеры, коллайдеры, токамак для к-г плазм.
Как подумал сейчас....3 пуска А5 для АМС к Юпитеру... Это более 20 тонн на приборы и ещё тонн 15 топливо уже чисто для манёвров на орбите Юпитера. Это получается что можно будет не только сам Юпитер со всех высот (структура магнитного поля, всяких поясов там) и полярных ракурсов обработать, но и выйти на орбиту каждого крупного спутника и проделать там то же самое, и это всей этой 20-тонной аппаратурой, всякие камеры покрывающие широкий диапазон спектра, все фильтры которые только можно придумать, широкоугловой обзор, пару 3д-телескопов в разных направлениях параллельно чтоб каждый булыжник было видно, всякие магнитометры, электрические поля, гравполе, спектрометры, радары, гамма да бог знает что ещё - и всё это в широком спектре.
Энергетика: маленький реактор, то есть вся эта аппаратура работает не в режиме разовых включений, по исключительно предопределённой программе, а 24 в сутки в течение более 10 лет (как телекомуникационные спутники) ресурса КА если добротно сделать. Террабайт в сутки со всех инструментов. То есть наблюдение временного среза, цикличные поцессы, кратковременные редкие всплески...
Можно ещё тонну всяких килограммовых микроспутников взять, отбрасываемых там где надо.
Можно ещё тонну на несколько небольшин ПА.
Долетаем за неск месяцев по прямой или почти прямой на ЭРД, то есть весь ресурс КА уходит на съём данных.

По программе НАСА, орбитеры для Урана и Нептуна будут туда лет 12 только лететь, потом пару лет работы и всё. То есть основная часть времени уходит не на сбор информации...кпд...

У Урана можно так выйти на длинную элл. орбиту, полетать через магн. поле закрученное в штопор.

И всё это за 3-пусковую схему... На первый взгляд: 3 пуска аж Ангары 5 из-за какой то там АМС, эт в какие ворота то?
Роскосмос запускает в среднем 20 протонов в год и 20 союзов.
По 3 пуска к Юпитеру, Сатурну, Урану, Нептуну и 4 пуска к Планете Девять (топливо для менёвров), имеем 16 пусков. Это пол годового бюджета на пуски.
Теперь смотрим сколько всего пусков провела НАСА к Марсу (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BD:%D0%98%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%B0_%D0%90%D0%9C%D0%A1) , сколько это стоило, сколько и каких приборов там стояло, сколько данных они сняли, сколько времени все эти программы заняли.

А тут за сопоставимое количество пусков, все крупные дальние планеты и массив данных от каждой на 2 может 3 порядка превосходящий всю марсианскую (орбитальную) программу.
Получается, сравнивая, при той массе АМС и тому количеству пусков НАСА занималозь извозом топлива (основная масса ракеты) через земную атмосферу, а не многотонной ПН.

По времени, лет 5 на разработку АМС, а потом после пуска через пол года первые фотографии с Юпитера, через года 3-4 с Планеты Девять и далее боле 10 лет вал данных. За 20+ лет от сегодняшнего дня массив со всех 5-ти планет.
А у НГ при 50ГБ съёма, длительности наблюдения, приборам и времени подлёта...кпд...получается 700 млн. выброшенные американцами с 3-ей космической.

По сути получается такой массив данных готовит может недостаточную окончательно но серьёзную базу для пилотиреумого полёта за 3 пуска, а не за 10 как к Марсу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 23.01.2016 23:16:07
Цитироватьpkl пишет:
Я давно вынашиваю идею простых пролётных зондов к Урану и Нептуну и далее в пояс Койпера с грав. манёвром у Юпитера. Такие аппараты могли бы проверить ключевые технические решения /РИТЭГ на америции с преобразователем Стирлинга, лазерная связь, научная аппаратура и т.п./ и попутно провести ценные исследования.
Поставить на поток упрощенную версию Новых Горизонтов. Чистая видовая разведка. Ну и попробовать действительно лазерную связь наладить - радио для более-менее скоростной передачи энергии много хочет... Попробовать все же для разгона реактор использовать и двигатели протестировать на ресурс в 10-20 лет... Остальные решения - копать по материалам TAU, там интересного много должно быть...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: tetraoksiddiazot2 от 24.01.2016 00:56:01
Ну тогда даж не знаю, если данные собирать валом, то посмотрел есть А5В на 38 тонн, то есть не 3 а 2 пуска. Собирать данные валом означает что надо много энергии и приборов. Можно много повторов насобирать, которые не обязательно нужны. Но и мало пропустишь, если есть относительно редкие явления.
Раньше электроника подобного не позволяла. Маленькая АМС эффективне, когда уже есть определённые данные и АМС работает по строгой программе, где и что замерять. Большая АМС за 2-3 пуска А5В, А5, соберёт большой массив, так что вероятнось необходимости повторного полёта становится меньше.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.01.2016 01:24:26
ЦитироватьAlex_II пишет:
Поставить на поток упрощенную версию Новых Горизонтов. Чистая видовая разведка. Ну и попробовать действительно лазерную связь наладить - радио для более-менее скоростной передачи энергии много хочет... Попробовать все же для разгона реактор использовать и двигатели протестировать на ресурс в 10-20 лет... Остальные решения - копать по материалам TAU, там интересного много должно быть...
Если ТЭМ допилят - то можно. А если нет?

Кроме того... использовать 20-тонный буксир для разгона зонда массой, максимум, полтонны... Вам не кажется, что это из пушки по воробьям? Если у нас будет ТЭМ, мы сможем отправить туда зонд в 1500 кг массой, с двухрежимной энергоустановкой /РИТЭГ + реактор, включаемый непосредственно перед пролётом/. Тогда нам лазерная связь вообще будет не нужна. Небольшая ЯЭУ типа БЭС-5 "Бук" выдаст несколько кВт электрической мощности и можно будет хоть видео оттуда передавать! Единственный вопрос, который меня смущает: а денег то дадут? 

Поэтому я предлагаю подумать над "минимальной" АМС. Сравнивать её надо не с НГ, а, скорее, с "Пионером-10". Масса под 200 кг, предельно простое устройство, которое не сможет сломаться просто потому, что там и ломаться то нечему! Кстати, Вы зря предлагаете ограничиваться одной съёмкой. Камеры - самая сложная аппаратура и самая прожорливая с точки зрения ресурсов аппарата. Магнитометр, датчики микрометеоритов, заряженных частиц и плазмы мало весят, мало энергии потребляют, не требуют большого трафика, а вот их данные могут быть весьма ценными. Так что если на чём и экономить, то скорее на камерах! :) Вспомните, как "Пионеры-10 и 11" изображения получали. ;)

Разгон - комбинированная схема, РБ со складными солнечными батареями, СПД на водороде и солнечно-тепловой двигатель. Идёт в четыре этапа:
1. После старта и до пояса астероидов - на ЭРД с питанием от РИТЭГа и солнечных батарей. Затем СБ складываем, делаем облёт Юпитера, который направляет нас к Солнцу;
2. Солнечные батареи опять раскрываем и доразгоняемся в процессе падения на Солнце. Как пересекаем орбиту Меркурия, солнечные батареи снова складываем;
3. Вблизи перигелия делаем основной импульс, манёвр Г. Оберта;
4. После удаления на безопасное расстояние опять раскрываем солнечные батареи и вырабатываем остатки водорода;
5. Отделяем разгонную ступень и дальше доразгоняемся на ионниках с питанием от РИТЭГа.

Сейчас написал и подумал - как-то хитро-мудро получается. И термоглиссер ещё неотработан. Нет, не годится. Лучше будет просто "космический поезд" из нескольких разгонных ЭРД, отбрасываемых по мере израсходования рабочего тела и износа двигателей. А энергопитание от штатного РИТЭГа самого зонда, тем более, что его всё равно надо тащить до конца. Ну и плёночные солнечные батареи на начальном этапе, до орбиты Юпитера. + грав. манёвр у самого Юпитера и чего-нибудь, что встретится по пути.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.01.2016 01:29:04
tetraoksiddiazot2 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/43850/), вот извините, но прочитал прочитал Ваш поток... ммм... сознания - ничего не понял!  :(   Нельзя ли как то яснее формулировать свои мысли? Что, собственно, хотите, орбитер туда уровня "Кассини"?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 24.01.2016 04:51:38
Цитироватьpkl пишет:
Кроме того... использовать 20-тонный буксир для разгона зонда массой, максимум, полтонны... Вам не кажется, что это из пушки по воробьям?
В данном случае нам лучше побольше рабочего тела брать и возможно - дополнительные ЭРД если с ресурсом не срастется... 1000ае - не шутка.
Цитироватьpkl пишет:
Тогда нам лазерная связь вообще будет не нужна. Небольшая ЯЭУ типа БЭС-5 "Бук" выдаст несколько кВт электрической мощности и можно будет хоть видео оттуда передавать!
А что нам мешает дополнить конструкцию аккумулятором большого объема? Зарядка от РИТЭГа, потом расходование при пролете и после, для передачи... Разрядится - можно снова от РИТЭГа зарядить и продолжить передачу...
Цитироватьpkl пишет:
Кстати, Вы зря предлагаете ограничиваться одной съёмкой. Камеры - самая сложная аппаратура и самая прожорливая с точки зрения ресурсов аппарата. Магнитометр, датчики микрометеоритов, заряженных частиц и плазмы мало весят, мало энергии потребляют, не требуют большого трафика, а вот их данные могут быть весьма ценными.
Не спорю, просто это все настолько мелочи по объему передаваемых данных и массе аппаратуры, что они даже почти не скажутся на массе аппарата...
Цитироватьpkl пишет:
Так что если на чём и экономить, то скорее на камерах!  :)  Вспомните, как "Пионеры-10 и 11" изображения получали.  ;)
А вот этого - не надо. Качество тех изображений - это тихий ужас... Если можно облегчить - хорошо, но на качестве данных экономить не хочется... Кроме того - мы будем пролетать планету с такой скоростью, что без хорошей камеры  - хрен нам а не приличные кадры... В самом крайнем случае - камеру хотя бы как у Рассвета (но не хотелось бы...).
Цитироватьpkl пишет:
Ну и плёночные солнечные батареи на начальном этапе, до орбиты Юпитера. + грав. манёвр у самого Юпитера и чего-нибудь, что встретится по пути.
Это можно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 25.01.2016 00:17:15
ЦитироватьAlex_II пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Кроме того... использовать 20-тонный буксир для разгона зонда массой, максимум, полтонны... Вам не кажется, что это из пушки по воробьям?
В данном случае нам лучше побольше рабочего тела брать и возможно - дополнительные ЭРД если с ресурсом не срастется... 1000ае - не шутка.
Да пожалуйста! "Цепочка" ЭРД с баллонами - и потихоньку разоняться.
ЦитироватьА что нам мешает дополнить конструкцию аккумулятором большого объема? Зарядка от РИТЭГа, потом расходование при пролете и после, для передачи... Разрядится - можно снова от РИТЭГа зарядить и продолжить передачу...
Думал над этим. Нет, лучше на эту массу дополнительный РИТЭГ взять. Это хорошо для ЭРД и для связи. А передавать всё равно придётся потихоньку, как НГ.
Цитировать
Цитироватьpkl пишет: 
Так что если на чём и экономить, то скорее на камерах!  :)  Вспомните, как "Пионеры-10 и 11" изображения получали.  ;)  
А вот этого - не надо. Качество тех изображений - это тихий ужас... Если можно облегчить - хорошо, но на качестве данных экономить не хочется... Кроме того - мы будем пролетать планету с такой скоростью, что без хорошей камеры - хрен нам а не приличные кадры... В самом крайнем случае - камеру хотя бы как у Рассвета (но не хотелось бы...).
Ну зачем же так? Для начала 70-х гг. вполне пристойное качество. Хочу заметить, и сейчас многие спутники ДЗЗ используют механическую развёртку. Наши "Электро" на ГСО тоже машут зеркалами. А качество у них весьма и весьма! Чем мне нравится фотополяриметр "Пионеров" - он весит 2 кг, потребляет несколько ватт и прост как топор. А качество можно и поднять. Имейте в виду, аппарат к цели будет лететь десятилетиями! LORRI более 8 кг в сборе весит! Впрочем, я согласен и на телескоп типа LORRI с байеровским фильтром.
 https://ru.wikipedia.org/wiki/Массив_цветных_фильтров#.D0.9D.D0.B5.D0.B4.D0.BE.D1.81.D1.82.D0.B0.D1.82.D0.BA.D0.B8_.D1.81.D0.B8.D1.81.D1.82.D0.B5.D0.BC_.D1.81_.D0.BC.D0.BE.D0.B7.D0.B0.D0.B8.D0.BA.D0.BE.D0.B9_.D1.86.D0.B2.D0.B5.D1.82.D0.BD.D1.8B.D1.85_.D1.84.D0.B8.D0.BB.D1.8C.D1.82.D1.80.D0.BE.D0.B2
 Сейчас нет проблем поставить туда многомегапиксельную матрицу - будет и съёмка в нескольких спектральных диапазонах, и высокое разрешение. И никаких подвижных узлов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 25.01.2016 09:17:28
Цитироватьpkl пишет:
И никаких подвижных узлов.
О том и речь... Все что с подвижными деталями - имеет шансы сдохнуть задолго до цели... Сохранить бы подвижность платформы с камерой, а то придется маневровыми двигателями наводиться...
Цитироватьpkl пишет:
А передавать всё равно придётся потихоньку, как НГ.
Лазером возможно побыстрее выйдет...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 27.01.2016 01:22:54
ЦитироватьAlex_II пишет:
Цитироватьpkl пишет:
И никаких подвижных узлов.
О том и речь... Все что с подвижными деталями - имеет шансы сдохнуть задолго до цели... Сохранить бы подвижность платформы с камерой, а то придется маневровыми двигателями наводиться...
Там проблема смазки: у "Вояджера-2" она испарилась и платформу стало клинить. Я заметил, что все современные АМС /"Кассини", "Новые Горизонты"/ имеют жёстко закреплённые приборы. Новые миссии, кажется, тоже без платформ. А смысл? Зачем нам платформа, если мы можем вертеть межпланетной станцией? Да и надёжность снижается - вдруг заклинит в самый ответственный момент.
Цитировать
Цитироватьpkl пишет: 
А передавать всё равно придётся потихоньку, как НГ.
Лазером возможно побыстрее выйдет...
Сначала надо хоть от Юпитера передать. Опять напрашивается идея опытной АМС, где в числе рисковых технологий будет лазерная связь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 27.01.2016 02:33:49
Цитироватьpkl пишет:
Зачем нам платформа, если мы можем вертеть межпланетной станцией?
В принципе на маневровых ЭРД вполне реально.
Цитироватьpkl пишет:
Сначала надо хоть от Юпитера передать. Опять напрашивается идея опытной АМС, где в числе рисковых технологий будет лазерная связь.
Да хотя бы от Марса... Или даже из точки Лагранжа... Опробовать технологию и если не обнаружится больших засад - доводить до ума...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 27.01.2016 10:51:10
ЦитироватьAlex_II пишет:

Лазером возможно побыстрее выйдет...
Лазер - не панацея.
С лазером сначала придётся ответить на один простой вопрос: какую точность (и что не менее важно, стабильность) системы ориентации излучателя КА на Землю разработчик может гарантировать? Если не глючу, то остронаправленные антенны имеют диаграмму шириной примерно 1 градус. Если система с лазером будет иметь стабилизацию того же примерно качества, то выигрыша ни по энергетике, ни по массе скорее всего не будет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 27.01.2016 16:14:01
ЦитироватьChilik пишет:
Лазер - не панацея.
Да мы вроде все сошлись на том, что эту систему связи еще отрабатывать и отрабатывать... Или мы в итоге приходим к необходимости расстановки по системе ретрансляторов сети связи. В большом количестве... Крайне невыгодно по деньгам - затратно очень, но позволяет обеспечить надежную и относительно быструю связь...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 28.01.2016 01:18:14
ЦитироватьChilik пишет:
Лазер - не панацея.
Не панацея, но, скорей всего он будет всё же легче и давать более скоростной канал.
Что касается расходимости луча - то она для типичного лазера 0,003°, и вполне может выше ещё на пару порядков путём всяких манипуляций.
Тут больше вопрос точности наведения встаёт. потому как с 30 ае это всего лишь 500 км пятно.
Но ИМХО лазер вполне можно наводить как в сидюке делается - держа его на магнитном подвесе. И главное тут никакая смазка не испарится, за отсутствием.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Chilik от 28.01.2016 11:51:36
ЦитироватьДем пишет:
Не панацея, но, скорей всего он будет всё же легче и давать более скоростной канал.
Обоснуйте. Пока из опыта работы и с лазерами, и с СВЧ устройствами мне это неочевидно. По КПД лазеры проигрывают.
ЦитироватьДем пишет:
Что касается расходимости луча - то она для типичного лазера 0,003°, и вполне может выше ещё на пару порядков путём всяких манипуляций.
Причём здесь расходимость лазера, если надо тупо попасть лучом в Землю?
А это обеспечивает система стабилизации и ориентации КА.
Задача комплексная и не такая очевидная, как кажется.
ЦитироватьДем пишет:
Но ИМХО лазер вполне можно наводить как в сидюке делается - держа его на магнитном подвесе. И главное тут никакая смазка не испарится, за отсутствием.
Магнитный подвес на постоянных магнитах?
Если да, то чем смещать эти постоянные магниты и не проще ли тогда смещать сразу излучатель.
Если нет, то это электромагниты и для их работы нужен ток. Это значит - источники питания (несколько, регулируемых со знакопеременным выходом), к ним куча датчиков тока, думатель и прочее. Ну и резервирование, куда без него.
Кажется, что традиционные способы проще. Это я ещё не касался термостабилизации лазера и прочей подобной мелочи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: goran d от 28.01.2016 22:46:36
А нельзя ли банально сделать пушку гаусса длинной в билион километров? За орбитой плутона, скажем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 28.01.2016 22:21:57
Цитироватьgoran d пишет:
А нельзя ли банально сделать пушку гаусса длинной в билион километров? За орбитой плутона, скажем.
Зачем?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 28.01.2016 23:01:12
Цитироватьgoran d пишет:
А нельзя ли банально сделать пушку гаусса длинной в билион километров? За орбитой плутона, скажем.
можно конечно!

просто - доолго -доолго.
и доооорого ,
да и незачем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 29.01.2016 21:21:19
ЦитироватьChilik пишет:
Обоснуйте. Пока из опыта работы и с лазерами, и с СВЧ устройствами мне это неочевидно. По КПД лазеры проигрывают.
Ну мегаваттный лазер и не надо, а тот который нужен тупо меньше по габаритам. А КПД... смотрим на ширину пучка.
ЦитироватьChilik пишет:
Если нет, то это электромагниты и для их работы нужен ток. Это значит - источники питания (несколько, регулируемых со знакопеременным выходом), к ним куча датчиков тока, думатель и прочее. Ну и резервирование, куда без него.
Это уже отработанная технология. Головки в HDD с точностью до микрон выставляются.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: goran d от 29.01.2016 23:52:23
А может пушку Гаусса всего на милион километра, и стрелять "пулями"  в корабль? С каким ускорением можно разгонять кусок метала? А ещеможно их сделать магнитны (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum9/)ми и ловить магнитны (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum9/)м полем.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 30.01.2016 02:14:56
Цитироватьgoran d пишет:
А может пушку Гаусса всего на милион километра, и стрелять "пулями"в корабль? С каким ускорением можно разгонять кусок метала? А ещеможно их сделать магнитн ы (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum9/) ми и ловить магнитн ы (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum9/) м полем.
Опять таки - а смысл-то в чем?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.02.2016 01:38:33
Вероятно, чтобы избавиться от проклятия формулы Циолковского. Да, это был бы самый эффективный способ разгона с точки зрения экономии массы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 02.02.2016 00:49:37
Обычная пушка, допустим, энергетически - и только - экономичней ракеты, но и никогда не достигнет её возможностей, а всякие ЭМ - это уже и экономика, и какой там и чего у них расход - это ещё..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 02.02.2016 21:37:55
Так затраты энергии - это самый главный вопрос в проблематике. Чем сильнее разгонитесь - тем меньше лететь. Понятно, что таким способом едва ли можно пилотируемый звездолёт запустить. А вот сравнительно небольшой исследовательский зонд... тут есть над чем подумать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 02.02.2016 22:01:41
Цитироватьpkl пишет:
А вот сравнительно небольшой исследовательский зонд... тут есть над чем подумать.
Перегрузки будут немного сумасшедшими, если мы до приличных скоростей хотим разогнать... Электронику ставить от артиллерийского снаряда будем?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 04.02.2016 03:03:54
Зависит от длины разгонного участка. Т.к. пушку мы, понятное дело, будем размещать в космосе, она может быть довольно длинной. Хоть миллионы километров.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 04.02.2016 03:28:49
Цитироватьpkl пишет:
она может быть довольно длинной. Хоть миллионы километров.
Каждое колечко с отдельным термоядерным реактором и накопителем энергии? И со всем хозяйством, позволяющим удерживать ускоряющий элемент на месте (баки с рабочим телом, маневровые ЭРД, компьютеры) чтоб снаряд не летел куда попало? Да ну нахрен такое дивное хозяйство, проще нормальный зонд построить и разогнать до сотни км/сек обычным способом...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.02.2016 03:04:00
ЦитироватьAlex_II пишет:
Цитироватьpkl пишет:
она может быть довольно длинной. Хоть миллионы километров.
Каждое колечко с отдельным термоядерным реактором и накопителем энергии? И со всем хозяйством, позволяющим удерживать ускоряющий элемент на месте (баки с рабочим телом, маневровые ЭРД, компьютеры) чтоб снаряд не летел куда попало?
Ну да, типа того. И суммарная мощность - как у всей нашей цивилизации.
Цитировать Да ну нахрен такое дивное хозяйство, проще нормальный зонд построить и разогнать до сотни км/сек обычным способом...
До сотни - конечно. До сотни проще гомановским манёвром у Солнца разгонять. А остальные десятки км/с ЭРДами добирать. Но если нам надо до десятков тысяч км/с разогнать - всё круто меняется.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 05.02.2016 17:22:53
Цитироватьpkl пишет:
Но если нам надо до десятков тысяч км/с разогнать - всё круто меняется.
Не в этом веке. И не факт - что в следующем. А если предполагается что у нас есть работающий термояд - то может вместо ускоряющих колечек - кораблей наделать? 30т. км/сек для термояда нормально, для койпероидов в районе 1000а.е. и ближайших звезд - сойдет... Сотку наверное не выжмем - но для начала сотка нам не так уж и необходима...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.02.2016 00:30:36
30 000 км/с? Хм... есть мнение, что корабль уж очень монструозным получается. Не небольшой исследовательский зонд, это точно!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 05.02.2016 23:40:12
ЦитироватьAlex_II пишет: 30т. км/сек для термояда нормально, для койпероидов в районе 1000а.е. и
ближайших звезд - сойдет...
Только для оболочки корабля не очень приятно - хоть ещё до релятивистских скоростей далеко, тормозное излучение не пугает, но вот увеличение энергии столкновения с чем-нибудь на 7 порядков - проблема, которую решать не легче ТЯ...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 06.02.2016 05:24:31
ЦитироватьКубик пишет:
Только для оболочки корабля не очень приятно - хоть ещё до релятивистских скоростей далеко, тормозное излучение не пугает, но вот увеличение энергии столкновения с чем-нибудь на 7 порядков - проблема, которую решать не легче ТЯ...
Кусок льда вокруг корабля или перед кораблем - как получится... Большой кусок льда... И пусть в него что хочет долбится...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 06.02.2016 05:26:56
Цитироватьpkl пишет:
Хм... есть мнение, что корабль уж очень монструозным получается. Не небольшой исследовательский зонд, это точно!
Вам шашечки или ехать? По другому - так пушка чересчур монструозной получается, плюс малейшее отклонение и зонд свистит мимо чужой звезды хорошо если через её пояс Койпера, а то и через облако Оорта... И толку нам с такого счастья?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 06.02.2016 14:26:55
ЦитироватьAlex_II пишет:
Кусок льда вокруг корабля или перед кораблем - как получится... Большой кусок льда... И пусть в него что хочет долбится...
Учитывая что долбиться будет преимущественно межзвёздный газ - ледышка растает... ЕМНИП, там столько энергии выделяется что хватит на питание аппаратуры.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 06.02.2016 23:11:27
Ледышка и просто испаряться будет. а лететь долго...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 07.02.2016 15:49:48
ЦитироватьAlex_II пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Хм... есть мнение, что корабль уж очень монструозным получается. Не небольшой исследовательский зонд, это точно!
Вам шашечки или ехать? По другому - так пушка чересчур монструозной получается, плюс малейшее отклонение и зонд свистит мимо чужой звезды хорошо если через её пояс Койпера, а то и через облако Оорта... И толку нам с такого счастья?
Фишка в том, что в отличие от ракеты пушка остаётся у нас и может быть использована для запуска ещё одного зонда. Ну и затраты энергии куда меньше - разгонять ведь надо только ПН!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 07.02.2016 16:30:03
Цитироватьpkl пишет:
Ну и затраты энергии куда меньше - разгонять ведь надо только ПН!
Не расскажете, как эта ПН от соседней (хотя бы) звезды сигнал передаст, если будет маленькой и легкой? Какой мощности передатчик надо? А если оно будет большим и тяжелым - задолбимся пушку строить... 
ЦитироватьДем пишет:
Учитывая что долбиться будет преимущественно межзвёздный газ - ледышка растает...
Конечно растает. Вопрос в том - за какое время...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 07.02.2016 18:31:16
Плотность межзвёздного газа 1000 атомов в см3, т.е. в секунду нам прилетит их 3*10е12 штук или 5*10е-15 кг
Т.е. энергии выделится 2.5 Дж. Т.е. каждые 10 секунд толщина ледышки будет уменьшаться на миллиметр. Насколько там большой кусок льда планируется?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 07.02.2016 18:35:13
ЦитироватьДем пишет:
Плотность межзвёздного газа 1000 атомов в см3
Где-то 0,1 в нашем пузыре.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 08.02.2016 00:22:26
ЦитироватьAlex_II пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Ну и затраты энергии куда меньше - разгонять ведь надо только ПН!
Не расскажете, как эта ПН от соседней (хотя бы) звезды сигнал передаст, если будет маленькой и легкой? Какой мощности передатчик надо? А если оно будет большим и тяжелым - задолбимся пушку строить...
Оооо... эта тема отдельного разговора. Можно продолжить тут. Если, конечно, есть соображения, потому как у меня одного ума и знаний не хватает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 08.02.2016 02:21:55
Цитироватьpkl пишет:
Если, конечно, есть соображения, потому как у меня одного ума и знаний не хватает.
Электронщик я еще тот, так что думать надо... Там сотни киловатт надо хотя бы, чтоб хоть призрачный шанс был пробиться. Солнечные батареи выбросить пленочные что ли? Чтоб от звезды зарядиться. Так там много надо будет...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 09.02.2016 01:53:14
Энергия? Сразу предлагаю РИТЭГ на америции. У него полураспад - более 400 лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.02.2016 02:09:34
Цитироватьpkl пишет:
Энергия? Сразу предлагаю РИТЭГ на америции. У него полураспад - более 400 лет.
Посчитайте удельную мощность.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.02.2016 13:59:02
А что с ним не так то?
ЦитироватьЭнергетика альфа-распада Am-241 и относительно короткое время жизни создают высокую удельную радиоактивность и тепловой выход (106 Вт/кг, для примера у Pu-241 тепловой выход 3.4 Вт/кг).
Более чем в 31 раз больше, чем у плутония. Мало того,
ЦитироватьЯдерный изомер (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80) Америций-242m обладает высоким сечением деления тепловыми нейтронами (6000 барн (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D1%80%D0%BD)), большим количеством выделяемых нейтронов на одно деление (3,6) и относительно большим периодом полураспада (141 год)[3] (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B9#cite_note-3), что делает его подходящим топливом для сверхкомпактных ядерных реакторов (критическая масса (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0) — 3,78 кг, меньше только у некоторых изотопов калифорния).
:o
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.02.2016 14:28:25
Цитироватьpkl пишет:
А что с ним не так то?
ЦитироватьЭнергетика альфа-распада Am-241 и относительно короткое время жизни создают высокую удельную радиоактивность и тепловой выход (106 Вт/кг, для примера у Pu-241 тепловой выход 3.4 Вт/кг).
Более чем в 31 раз больше, чем у плутония. Мало того,
ЦитироватьЯдерный изомер (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80) Америций-242m обладает высоким сечением деления тепловыми нейтронами (6000 барн (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D1%80%D0%BD) ), большим количеством выделяемых нейтронов на одно деление (3,6) и относительно большим периодом полураспада (141 год) [3] (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B9#cite_note-3) , что делает его подходящим топливом для сверхкомпактных ядерных реакторов ( критическая масса (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0) — 3,78 кг , меньше только у некоторых изотопов калифорния).
:o
Выше говорилось о сотнях киловатт, тогда РИТЭГ со 100% КПД - десятки тонн. Реально КПД - 3-5%.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.02.2016 23:30:50
Эээ... каких сотнях кВт? Вы о чём? :|
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.02.2016 22:37:17
Цитироватьpkl пишет:
Эээ... каких сотнях кВт? Вы о чём?  :|  
см. "выше". Alex_II (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/14242/) назвал цифру. Я могу сказать сколько энергии потребуется, если буду знать тех.требования. Но я их не усмотрел.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: natasha singh от 11.02.2016 11:07:37
Actually i am interested to go to nasa but i am afarid
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.02.2016 15:27:47
ЦитироватьИван Моисеев пишет: 
Цитироватьpkl пишет: 
Эээ... каких сотнях кВт? Вы о чём? [IMG] 
см. "выше". Alex_II (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/14242/) назвал цифру. Я могу сказать сколько энергии потребуется, если буду знать тех.требования. Но я их не усмотрел.
Связь на межзвёздных расстояниях? Тогда да, надо от 100 кВт. Но для этого нужна смешанная энергосистема: РИТЭГ + ЯЭУ. РИТЭГ обеспечивает функционирование зонда в режиме "анабиоза", когда почти всё отключено, кроме критических систем и кое-какого научного оборудования, а ЯЭУ включается во время "пробуждения" для обеспечения сеансов связи, коррекции траектории и т.п. Собственно, для этого не нужно ничего изобретать, достаточно существующих энергоустановок типа "Топаза-3". Их срок службы около года вполне достаточен.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.02.2016 14:36:04
Цитироватьpkl пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Эээ... каких сотнях кВт? Вы о чём? [IMG]
см. "выше". Alex_II (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/14242/) назвал цифру. Я могу сказать сколько энергии потребуется, если буду знать тех.требования. Но я их не усмотрел.
Связь на межзвёздных расстояниях? Тогда да, надо от 100 кВт. Но для этого нужна смешанная энергосистема: РИТЭГ + ЯЭУ. РИТЭГ обеспечивает функционирование зонда в режиме "анабиоза", когда почти всё отключено, кроме критических систем и кое-какого научного оборудования, а ЯЭУ включается во время "пробуждения" для обеспечения сеансов связи, коррекции траектории и т.п. Собственно, для этого не нужно ничего изобретать, достаточно существующих энергоустановок типа "Топаза-3". Их срок службы около года вполне достаточен.
Накопитель (аккумулятор какого-либо типа) в таких ситуациях много эффективнее РИТЭГ.
Но, в любом случае, без простейшей (хотя бы) массово-энергетической сводки весь этот разговор в пользу бедных.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.02.2016 16:07:34
Да, ещё такая мысль: а что если запускать зонд по частям? Имеется в виду разделить его на несколько модулей: один модуль - ЯЭУ, другой - радиопередатчик для связи на межзвёздных расстояниях, третий - платформа с оптическими инструментами и т.п. Модули запускаются по частям с некоторым интервалом, затем сами находят друг друга и стыкуются. Это позволит несколько уменьшить габарит ЭМ-пушки. Что думают на сей счёт уважаемые кроты?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.02.2016 16:10:31
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Накопитель (аккумулятор какого-либо типа) в таких ситуациях много эффективнее РИТЭГ.
Но, в любом случае, без простейшей (хотя бы) массово-энергетической сводки весь этот разговор в пользу бедных.
А, т.е. от реактора заряжать аккумулятор? Гм.... не подумал. :oops:  А срок службы у аккумуляторов какой? РИТЭГи так точно десятилетиями могут работать, причём нечувствительны к температуре окружающей среды. Для них даже наоборот, чем температура ниже, тем они лучше работают. А современные аккумуляторы в этом отношении весьма капризны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.02.2016 17:11:27
Цитироватьpkl пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Накопитель (аккумулятор какого-либо типа) в таких ситуациях много эффективнее РИТЭГ.
Но, в любом случае, без простейшей (хотя бы) массово-энергетической сводки весь этот разговор в пользу бедных.
А, т.е. от реактора заряжать аккумулятор? Гм.... не подумал.  :oops:  А срок службы у аккумуляторов какой? РИТЭГи так точно десятилетиями могут работать, причём нечувствительны к температуре окружающей среды. Для них даже наоборот, чем температура ниже, тем они лучше работают. А современные аккумуляторы в этом отношении весьма капризны.
Я бы сравнил по E/m индуктивный накопитель, электростатический, гиро и химический. Если есть потребители энергии - есть и тепло.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 14.02.2016 00:43:15
Гиро- - сразу в отвал, это механика, долго не протянет. Вообще, надо что-то очень простое, долгоиграющее и желательно без подвижных частей. Индуктивный - это что? Сверхпроводящая катушка? Но сверхпроводники - это криогеника. Да ну нафиг!

Узнал про литиевые аккумуляторы:
Цитироватьудельная энергоёмкость (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%BE%D1%91%D0%BC%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C): 110 ... 243 Вт (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D1%82%D1%82_(%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F)) × ч (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B0%D1%81)/кг (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC)
Теперь
ЦитироватьСупермахови́к — один из типов маховика (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA), предназначенный для накопления механической энергии. В отличие от обычных маховиков способен сохранять больше кинетической энергии, благодаря конструктивным особенностям.
За счёт конструктивных особенностей способен хранить до 500 Вт·ч (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%82-%D1%87%D0%B0%D1%81) (1,8 МДж (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B6%D0%BE%D1%83%D0%BB%D1%8C)) на килограмм веса[1] (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA#cite_note-1). В частности, в 1964 году советский инженер Н. В. Гулиа (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%83%D0%BB%D0%B8%D0%B0,_%D0%9D%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B5%D0%B9_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87) заявил авторские права на одну из конструкций, которой и дал название «супермаховик»...
...Компания Beacon Power (https://en.wikipedia.org/wiki/Beacon_Power), основанная в США (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A8%D0%90) в 1997 году (https://ru.wikipedia.org/wiki/1997_%D0%B3%D0%BE%D0%B4), сделала существенный шаг, разработав серию больших стационарных супермаховиков для применения в промышленных энергосетях. Супермаховики производства Beacon Power способны запасать энергию в 6 и 25 кВт⋅ч (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%82-%D1%87%D0%B0%D1%81) в зависимости от модели и мощность в 2 и 200 кВт, соответственно.
Но блин, механика, гироскопический эффект... как то не вяжется это с небольшим космическим зондом.

Вообще, не понимаю Вашего отношения к РИТЭГам и реакторам. Откуда такая ненависть? При делении атомного ядра энергии выделяется на порядки больше, чем от любых электромагнитных способов /включая химию/. Так что всякие маховики, ЭХГ, батареи и прочее проиграют связке РИТЭГ + ЯЭУ всухую.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 14.02.2016 01:07:06
Сегодня, размышляя над зондом, поймал себя на мысли: а ведь он действительно будет похож на фотонную ракету! Нужна большая параболическая антенна для связи с Землёй. И ЯЭУ на конце конической фермы, увешанной радиаторами. Где же я это видел? А!

(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/forum/file/61046)
 http://www.kbarsenal.ru/razrabotki/raketno-kosmecheskaya-tekhnika
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.02.2016 07:46:35
Цитироватьpkl пишет:
Гиро- - сразу в отвал, это механика, долго не протянет. Вообще, надо что-то очень простое, долгоиграющее и желательно без подвижных частей. Индуктивный - это что? Сверхпроводящая катушка? Но сверхпроводники - это криогеника. Да ну нафиг!
Есть жесткие диски, которые работают больше четверти века. Массового производства.
Есть высокотемпературная сверхпроводимость, да и в космосе, если сверхпроводник специально не нагревать, он сам по себе будет холодным.
Цитироватьpkl пишет:

Вообще, не понимаю Вашего отношения к РИТЭГам и реакторам. Откуда такая ненависть?
У меня нет ненависти ни к реакторам, ни к РИТЭГам. Просто я их хорошо знаю и не понимаю, зачем два источника там, где можно обойтись одним.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 14.02.2016 15:14:05
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Гиро- - сразу в отвал, это механика, долго не протянет. Вообще, надо что-то очень простое, долгоиграющее и желательно без подвижных частей. Индуктивный - это что? Сверхпроводящая катушка? Но сверхпроводники - это криогеника. Да ну нафиг!
Есть жесткие диски, которые работают больше четверти века. Массового производства.
Есть высокотемпературная сверхпроводимость, да и в космосе, если сверхпроводник специально не нагревать, он сам по себе будет холодным.
А ещё есть гироскопы на космических аппаратах, которые сдыхают лет через пять после запуска. Жёсткие диски, говорят, тоже долго не живут. Что до сверхпроводящих накопителей, то их и на Земле не особо используют.
Цитировать
Цитироватьpkl пишет: 
Вообще, не понимаю Вашего отношения к РИТЭГам и реакторам. Откуда такая ненависть?
У меня нет ненависти ни к реакторам, ни к РИТЭГам. Просто я их хорошо знаю и не понимаю, зачем два источника там, где можно обойтись одним.
А они прекрасно дополняют друг друга: РИТЭГ обеспечивает непрерывное энергоснабжение основных систем, у которых малое энергопотребление, а реактор включаем тогда, когда энергии надо много. Для радиопередатчика там или ЭРД.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дмитрий Владимирович Байков от 14.02.2016 15:00:06
А может получится для питания маршевых двигателей для разгона аппарата(через внутренние планеты) использовать вот это - http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum16/topic15261/ ?

Типа ставим вазимиры, делаем такое питалово - пролетаем близко к Солнцу - разгоняемся(главное что быстро) - а дальше - летим!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.02.2016 15:36:30
Цитироватьpkl пишет:
А ещё есть гироскопы на космических аппаратах, которые сдыхают лет через пять после запуска. Жёсткие диски, говорят, тоже долго не живут. Что до сверхпроводящих накопителей, то их и на Земле не особо используют.
Любое устройство может сдохнуть хоть через минуту. Даже топор/молоток. И что?
Не используют - значит не нужны.
Цитироватьpkl пишет:
А они прекрасно дополняют друг друга: РИТЭГ обеспечивает непрерывное энергоснабжение основных систем, у которых малое энергопотребление, а реактор включаем тогда, когда энергии надо много. Для радиопередатчика там или ЭРД.
Я же сказал - сравнивайте по E/m. И вообще - разговор ни о чем. Нужны технические требования. Нет требований - любая конструкция сгодится, хоть помело.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 15.02.2016 00:23:14
ЦитироватьДмитрий Байков пишет:
А может получится для питания маршевых двигателей для разгона аппарата(через внутренние планеты) использовать вот это - http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum16/topic15261/ ?

Типа ставим вазимиры, делаем такое питалово - пролетаем близко к Солнцу - разгоняемся(главное что быстро) - а дальше - летим!
Есть идея магнитного паруса. Как раз по мотивам. Обсуждалась, в т.ч. и здесь. Главная проблема - тяга. Она будет маленькой. Меньше, чем у солнечного паруса.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 15.02.2016 00:29:03
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Любое устройство может сдохнуть хоть через минуту. Даже топор/молоток...
Честно говоря, не видел ни разу! РИТЭГи могут работать десятки лет. Это установленный факт. А гироскопы и гиродины дохнут, порой в течении пяти лет. Общая тенденция последних десятилетий - планомерный отказ от механики, вообще от любых подвижных частей. Как раз по соображениям надёжности.
Цитировать
Цитироватьpkl пишет: 
А они прекрасно дополняют друг друга: РИТЭГ обеспечивает непрерывное энергоснабжение основных систем, у которых малое энергопотребление, а реактор включаем тогда, когда энергии надо много. Для радиопередатчика там или ЭРД.
Я же сказал - сравнивайте по E/m. И вообще - разговор ни о чем. Нужны технические требования. Нет требований - любая конструкция сгодится, хоть помело.
Ух ты блин! Раскатали губу! Это для НИИ какого-нибудь задачка.

Мы сейчас обсуждаем условный пролётный зонд к гипотетической планете на 1200 а.е. С перспективой дальнейшего развития в полноценный межзвёздный. От этого и исходим.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.02.2016 23:49:33
Цитироватьpkl пишет:
Ух ты блин! Раскатали губу! Это для НИИ какого-нибудь задачка.
Для старшеклассника. Во всяком случае я сформулировал техтребования к межзвездным аппаратам, когда учился в 9-м.
Цитироватьpkl пишет:
Мы сейчас обсуждаем условный пролётный зонд к гипотетической планете на 1200 а.е. С перспективой дальнейшего развития в полноценный межзвёздный. От этого и исходим.
Это ж TAU. Что там обсуждать? Берите и смотрите. Можете лучше - сделайте лучше.
И, как его не развивай, в межзвездный его не разовьешь.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 17.02.2016 02:27:22
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Ух ты блин! Раскатали губу! Это для НИИ какого-нибудь задачка.
Для старшеклассника. Во всяком случае я сформулировал техтребования к межзвездным аппаратам, когда учился в 9-м.
На уровне старшеклассника.
Цитировать
Цитироватьpkl пишет: 
Мы сейчас обсуждаем условный пролётный зонд к гипотетической планете на 1200 а.е. С перспективой дальнейшего развития в полноценный межзвёздный. От этого и исходим.
Это ж TAU. Что там обсуждать? Берите и смотрите. Можете лучше - сделайте лучше.
И, как его не развивай, в межзвездный его не разовьешь.
Аппарат, подобный TAU, был бы следующим значимым шагом к межзвёздным перелётам после "Пионеров". Развить можно, если делать пошагово. Решаемые задачи на ближайшее будущее - проверить возможность связи на расстояниях в тысячи а.е. И возможность работы в течении 50 - 150 лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.02.2016 09:21:36
Цитироватьpkl пишет:
На уровне старшеклассника.
А какая разница - на каком уровне. Главное они были сформулированы и появилась возможность перейти к проектированию, расчетам и оценкам. Кстати, сформулированные технические требования на уровне старшеклассника практически не отличались от тех, которые позднее были сформулированы на уровне старшего научного сотрудника.
Цитироватьpkl пишет:
Решаемые задачи на ближайшее будущее - проверить возможность связи на расстояниях в тысячи а.е.
На уровне эскиза проблем со связью нет, читайте мои работы.
Цитироватьpkl пишет:
И возможность работы в течении 50 - 150 лет.
Вояджер-1 работает 40 лет без малого. Какие принципиальные проблемы удвоить достигнутое?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Бойков от 17.02.2016 12:26:27
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Вояджер-1 работает 40 лет без малого. Какие принципиальные проблемы удвоить достигнутое?
На современном уровне технологий необходимо не удваивать,а как минимум на порядок увеличивать достигнутое ;) .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.02.2016 00:28:14
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
На уровне старшеклассника.
А какая разница - на каком уровне...
Разница большая. Одно дело - сформулировать для условного "сферического звездолёта в вакууме" и совсем другое - с учётом, допустим, деградации микросхем от радиации.
ЦитироватьНа уровне эскиза проблем со связью нет, читайте мои работы.
Хреновый уровень.

Знаете, если бы проблем со связью не было, "Новые Горизонты", наверное, транслировал бы снимки из системы Плутона в реал-тайм. И, наверное, снимки Урана и Нептуна тоже не пришлось бы сжимать для передачи по всяким хитрым алгоритмам.
Цитировать
Цитироватьpkl пишет: 
И возможность работы в течении 50 - 150 лет.
Вояджер-1 работает 40 лет без малого. Какие принципиальные проблемы удвоить достигнутое?
Распад плутония в РИТЭГе. Говорят, именно из-за этого протянет он только до 2025 г. А не ещё 40 лет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.02.2016 00:31:55
Цитироватьalgol57 пишет:
На современном уровне технологий необходимо не удваивать,а как минимум на порядок увеличивать достигнутое  ;)  .
Ну, у Am-241 это 432,6 года. Может, ещё какой изотоп поискать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.02.2016 23:39:19
Цитироватьpkl пишет:
Разница большая. Одно дело - сформулировать для условного "сферического звездолёта в вакууме" и совсем другое - с учётом, допустим, деградации микросхем от радиации.
Телега впереди лошади? Сначала делаются тех.требования, потом смотрится - за заданное время деградируют микросхемы или не деградируют и как с этим бороться.
Цитироватьpkl пишет:
Знаете, если бы проблем со связью не было, "Новые Горизонты", наверное, транслировал бы снимки из системы Плутона в реал-тайм. И, наверное, снимки Урана и Нептуна тоже не пришлось бы сжимать для передачи по всяким хитрым алгоритмам.
Опять же, в техтребованиях к Горизонтам не было задачи транслировать в реал-тайм. А вот если такую задачу поставить - легко считаются антенны, массы, энергопотребления.
Цитироватьpkl пишет:
Распад плутония в РИТЭГе. Говорят, именно из-за этого протянет он только до 2025 г. А не ещё 40 лет.
Ну, утройте количество плутония и считайте задачу решенной. У вас же не задано никаких ограничений по массе аппарата, хоть тысячу тонн плутония берите...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 20.02.2016 00:56:21
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Разница большая. Одно дело - сформулировать для условного "сферического звездолёта в вакууме" и совсем другое - с учётом, допустим, деградации микросхем от радиации.
Телега впереди лошади? Сначала делаются тех.требования, потом смотрится - за заданное время деградируют микросхемы или не деградируют и как с этим бороться.
Вот и получается школьный звездолёт. Наверное, если по уму, надо сразу писать тех. требования с учётом ограничений существующих технологий. Ну или тех, что появятся в обозримом будущем.
Цитировать
Цитироватьpkl пишет: 
Знаете, если бы проблем со связью не было, "Новые Горизонты", наверное, транслировал бы снимки из системы Плутона в реал-тайм. И, наверное, снимки Урана и Нептуна тоже не пришлось бы сжимать для передачи по всяким хитрым алгоритмам.
Опять же, в техтребованиях к Горизонтам не было задачи транслировать в реал-тайм. А вот если такую задачу поставить - легко считаются антенны, массы, энергопотребления.
Это, видимо, потому, что тех. требования к НГ писались с учётом существовавших на тот момент ограничениях по возможностям техники и доступного финансирования. Там же деньги давали на АМС в "железе" к такому то сроку, а не на мечты восьмиклассников.
Цитировать
Цитироватьpkl пишет: 
Распад плутония в РИТЭГе. Говорят, именно из-за этого протянет он только до 2025 г. А не ещё 40 лет.
Ну, утройте количество плутония и считайте задачу решенной. У вас же не задано никаких ограничений по массе аппарата, хоть тысячу тонн плутония берите...

Ну как бы ограничения по массе зонда - одни из самых главных. Чем он тяжелее, тем его труднее разгонять. Потому то здесь говорится о лёгком зонде.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.02.2016 18:35:09
Цитироватьpkl пишет:
Вот и получается школьный звездолёт. Наверное, если по уму, надо сразу писать тех. требования с учётом ограничений существующих технологий. Ну или тех, что появятся в обозримом будущем.
Если по уму - сначала определяется, на каких технологиях идет проектирование. Если на существующих - никаких проблем не возникает, все исходные данные и ограничения в наличии. Садись и считай. А если на предвидимых - тогда уже приходится этим предвидением заниматься, а здесь возникает высокий уровень неопределенности.
Цитироватьpkl пишет:
Ну как бы ограничения по массе зонда - одни из самых главных. Чем он тяжелее, тем его труднее разгонять. Потому то здесь говорится о лёгком зонде.
Чем тяжелее - тем труднее разгонять? Что-то в этом есть... Никогда бы не подумал.
Но вот зонд Форварда весит 20 грамм, а разогнать его мы пока не можем. МКС - более 400 тонн, а разгоняется чуть ли не каждую неделю.
Так что разговор в терминах "легкий", "тяжелый", "легче разгонять", "труднее разгонять" - это разговор ни о чем.
Нужны точки отсчета - т.е. технические требования. Простенькие такие - масса, дистанция, время.
У вас этого нет, поэтому все равно, каким будет зонд - хоть с РИТЭГом, хоть с батарейкой АА - все сгодится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 21.02.2016 15:17:06
Ну, пока у нас только расстояние 1200 а.е. И временной отрезок - хотелось бы дожить.

Параметры ЯЭУ известны, РИТЭГов тоже известны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.02.2016 18:46:12
Цитироватьpkl пишет:
Ну, пока у нас только расстояние 1200 а.е. И временной отрезок - хотелось бы дожить.

Параметры ЯЭУ известны, РИТЭГов тоже известны.
1. "хотелось бы дожить" - не доживете. Но нужна цифра, а не философия.
2. А масса ПН какая? Если 20 грамм - ЯЭУ не впишется.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 21.02.2016 23:57:07
1. Ну, нужен какой-то разумный срок. Какую цифру Вы предложите?
2. Да хотя бы как у Новых горизонтов. Сколько там весила научная аппаратура? Пару десятков кг?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 21.02.2016 23:20:38
Цитироватьpkl пишет:
1. Ну, нужен какой-то разумный срок. Какую цифру Вы предложите?
2. Да хотя бы как у Новых горизонтов. Сколько там весила научная аппаратура? Пару десятков кг?
1. Я проектированием таких зондов не занимался, так что ничего предлагать не могу.
2. Чтобы послать ПН на 1000 а.е. за разумные сроки нужна многотонная ДУ . Для такой ДУ ПН в пару десятков кг - все равно, что нуль - ниже пределов погрешности.
Вообще-то, я уже говорил - существует достаточно детально проработанный проект TAU. Чем он вам не нравится и почему надо выдумывать что-то иное?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 22.02.2016 22:34:12
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
1. Я проектированием таких зондов не занимался, так что ничего предлагать не могу.
Тогда зачем тему засоряете?
Цитировать2. Чтобы послать ПН на 1000 а.е. за разумные сроки нужна многотонная ДУ . Для такой ДУ ПН в пару десятков кг - все равно, что нуль - ниже пределов погрешности. 
Вообще-то, я уже говорил - существует достаточно детально проработанный проект TAU. Чем он вам не нравится и почему надо выдумывать что-то иное?
Тем, что ЯЭДУ нет. Возможно, что и не будет. А даже если и сделают, то не факт, что под такой зонд деньги выделят. Отсюда и идея поразмыслить над небольшим и лёгким зондом, разогнать который можно, допустим, в выдачей импульса в перигелии. Лайт-версия, так сказать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 22.02.2016 21:45:29
Цитироватьpkl пишет:
Тогда зачем тему засоряете?
Смотрите, как сформулирована тема:
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum9/topic7529/message254710/#message254710
Цитироватьpkl пишет:
Тем, что ЯЭДУ нет. Возможно, что и не будет. А даже если и сделают, то не факт, что под такой зонд деньги выделят. Отсюда и идея поразмыслить над небольшим и лёгким зондом, разогнать который можно, допустим, в выдачей импульса в перигелии. Лайт-версия, так сказать.
Ну и что, что нет? Было время и спутников не было. А потом появились. и так всегда. Сначала нет, а потом есть.

ЭДУ для "выдачей импульса в перигелии" не годятся. А если ЖРД - то импульс лучше выдавать на орбите Земли, а она круговая, так что все равно в перигелии импульс выдавать, или в афелии.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 23.02.2016 14:48:20
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Тогда зачем тему засоряете?
Смотрите, как сформулирована тема:
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum9/topic7529/message254710/#message25471 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum9/topic7529/message254710/#message254710)
Знаю я, как тема называется. В Ваших сообщениях сейчас - одна вода. Потому и говорю, что засоряете.
ЦитироватьЭДУ для "выдачей импульса в перигелии" не годятся. А если ЖРД - то импульс лучше выдавать на орбите Земли, а она круговая, так что все равно в перигелии импульс выдавать, или в афелии.
Речь идёт о солнечно-термическом двигателе. Звездолётчик, блин! :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.02.2016 14:46:10
Цитироватьpkl пишет:
Знаю я, как тема называется. В Ваших сообщениях сейчас - одна вода. Потому и говорю, что засоряете.
В моих сообщениях сейчас - совершенно безнадежна попытка подсказать вам, как осуществляется проектирование.
Цитироватьpkl пишет:
Речь идёт о солнечно-термическом двигателе. Звездолётчик, блин!  :evil:  
Солнечно-термический двигатель для МП не годится. По известным причинам. Но раз вы такой предлагаете - так давайте без воды - масса двигателя, тяга, время работы. Какой именно импульс вы рассчитываете получить?
А то, что обсуждать-то?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 23.02.2016 17:05:05
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Солнечно-термический двигатель для МП не годится. По известным причинам.
Это почему не годится-то?
Здесь от солнышка разогнались, там у звезды тормознулись...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.02.2016 17:35:17
ЦитироватьДем пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Солнечно-термический двигатель для МП не годится. По известным причинам.
Это почему не годится-то?
Здесь от солнышка разогнались, там у звезды тормознулись...
Так про все можно сказать - здесь разогнался, там затормозился. А чтобы сообразить, почему не годится - просчитайте схему полета и требования к ДУ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 23.02.2016 19:12:34
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Знаю я, как тема называется. В Ваших сообщениях сейчас - одна вода. Потому и говорю, что засоряете.
В моих сообщениях сейчас - совершенно безнадежна попытка подсказать вам, как осуществляется проектирование.
Мы с Вами не в КБ, а на форуме любителей космонавтики. И не проектируем, а просто обмениваемся идеями на тему "как бы это можно сделать". :)
Цитировать
Цитироватьpkl пишет: 
Речь идёт о солнечно-термическом двигателе. Звездолётчик, блин!  :evil:  
Солнечно-термический двигатель для МП не годится. По известным причинам. 
Гм... почему?
ЦитироватьНо раз вы такой предлагаете - так давайте без воды - масса двигателя, тяга, время работы. Какой именно импульс вы рассчитываете получить?
А то, что обсуждать-то?
Мне кажется, считать надо от предполагаемой полезной нагрузки. Т.е. сначала нам надо хотя бы грубо прикинуть возможную массу зонда на 1200 а.е. Мы пока даже до этого не дошли. А уж потооом...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.02.2016 19:03:36
Цитироватьpkl пишет:
Мы с Вами не в КБ, а на форуме любителей космонавтики. И не проектируем, а просто обмениваемся идеями на тему "как бы это можно сделать".  :)
А что есть идеи, которые ранее не обсуждались?
Цитироватьpkl пишет:
Гм... почему?
Прочитайте на один пост выше.
Цитироватьpkl пишет:
Т.е. сначала нам надо хотя бы грубо прикинуть возможную массу зонда на 1200 а.е. Мы пока даже до этого не дошли.
А до чего дошли?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 23.02.2016 22:44:19
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Мы с Вами не в КБ, а на форуме любителей космонавтики. И не проектируем, а просто обмениваемся идеями на тему "как бы это можно сделать".  :)  
А что есть идеи, которые ранее не обсуждались?
Насколько я знаю, посылка зонда к гипотетической планете Х не обсуждалась.
Цитировать
Цитироватьpkl пишет: 
Гм... почему?
Прочитайте на один пост выше.
Какой пост, про ДУ?
Цитировать
Цитироватьpkl пишет: 
Т.е. сначала нам надо хотя бы грубо прикинуть возможную массу зонда на 1200 а.е. Мы пока даже до этого не дошли.
А до чего дошли?
Пока одна вода. :(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ded от 23.02.2016 21:47:26
Мужики, а что, научные проблемы уже решены?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.02.2016 23:28:10
Цитироватьpkl пишет:
Насколько я знаю, посылка зонда к гипотетической планете Х не обсуждалась.
А что здесь обсуждать?
Если до гипотетической планеты известно гипотетическое расстояние, берешь коротеевский мегаваттник, формулу Циолковского, учитываешь гравиманевр и тупо строишь зависимость времени перелета от стартовой массы. Задачка для старшеклассника.
А вот какую точку на графике выбрать - это да, тема для обсуждения.
Цитироватьpkl пишет:
Какой пост, про ДУ?
Наверное...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.02.2016 23:28:48
ЦитироватьDed пишет:
Мужики, а что, научные проблемы уже решены?
Кесарю кесарево, а слесарю - слесарево.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.02.2016 03:26:46
ЦитироватьDed пишет:
Мужики, а что, научные проблемы уже решены?
Ээээ... какого рода?
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Насколько я знаю, посылка зонда к гипотетической планете Х не обсуждалась.
А что здесь обсуждать?
Ну если Вам нечего обсуждать - не обсуждайте. А как по мне - так ещё и не начали.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.02.2016 08:16:53
Цитироватьpkl пишет:
Ну если Вам нечего обсуждать - не обсуждайте. А как по мне - так ещё и не начали.
Вы не обсуждаете и я не обсуждаю. Только по разным причинам.
Я просто тестирую здесь интеллектуальный уровень "обсуждающих".
Могу вас порадовать - наблюдаю давно мной замеченную ускоряющуюся техническую деградацию.
В полном соответствии с решениями Партии и Правительства ускоренно движемся к феодализму.
Судите сами - вместо того, чтобы посидеть часок за яндексом и экселем и построить ключевой график - на протяжении многих страниц идет переливание из пустого в порожнее. Все тезисы либо глупы, либо тривиальны.
В целом - интерес к космосу и технике уходит из России...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.02.2016 18:02:51
Мда. Получается, мы с Вами вообще говорим о совершенно разных вещах: я о посылке зонда к гипотетической планете, а Вы - о деградации России. Мне вот, например, кажется обратное. Да и недавно на форуме приводили график - последние 10 лет интерес к космосу в России стабильно растёт.

Имхо, графики пока рано строить.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.02.2016 18:04:40
Однако!
NASA выделило 100 тыс $ на разработку концепции корабля с фотонными ускорителями (http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/30455/)
По сути, тот же лазерный парус. Но интересно, что что-то там изучать собрались. Любопытно, как? Ведь для проверки концепции придётся мощный лазер выводить на орбиту.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.02.2016 17:48:46
Цитироватьpkl пишет:
Мда. Получается, мы с Вами вообще говорим о совершенно разных вещах: я о посылке зонда к гипотетической планете, а Вы - о деградации России. Мне вот, например, кажется обратное. Да и недавно на форуме приводили график - последние 10 лет интерес к космосу в России стабильно растёт.

Имхо, графики пока рано строить.
Интерес тех, кто не способен построить элементарный график по известным данным, стоит пренебрежимо мало.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.02.2016 17:52:25
Цитироватьpkl пишет:
Однако!
 NASA выделило 100 тыс $ на разработку концепции корабля с фотонными ускорителями (http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/30455/)
По сути, тот же лазерный парус. Но интересно, что что-то там изучать собрались. Любопытно, как? Ведь для проверки концепции придётся мощный лазер выводить на орбиту.
Ха. Лазер, способный обеспечить 100 кг к Марсу за три дня, сожжет Москву за три минуты.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 25.02.2016 02:22:49
ЦитироватьИван Моисеев пишет: 
Интерес тех, кто не способен построить элементарный график по известным данным, стоит пренебрежимо мало.
На чём основано такое мнение?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 25.02.2016 02:24:00
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Однако!
 NASA выделило 100 тыс $ на разработку концепции корабля с фотонными ускорителями (http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/30455/)
По сути, тот же лазерный парус. Но интересно, что что-то там изучать собрались. Любопытно, как? Ведь для проверки концепции придётся мощный лазер выводить на орбиту.
Ха. Лазер, способный обеспечить 100 кг к Марсу за три дня, сожжет Москву за три минуты.
Это уже похоже на паранойю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.02.2016 07:07:38
Цитироватьpkl пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Интерес тех, кто не способен построить элементарный график по известным данным, стоит пренебрежимо мало.
На чём основано такое мнение?
На критерии истины - практике.
Рост интереса и снижение финансирования. Кадровая проблема - никто не идет работать, а у тех, кто приходит  - мозгов не хватает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.02.2016 07:08:35
Цитироватьpkl пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Однако!
 NASA выделило 100 тыс $ на разработку концепции корабля с фотонными ускорителями (http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/30455/)
По сути, тот же лазерный парус. Но интересно, что что-то там изучать собрались. Любопытно, как? Ведь для проверки концепции придётся мощный лазер выводить на орбиту.
Ха. Лазер, способный обеспечить 100 кг к Марсу за три дня, сожжет Москву за три минуты.
Это уже похоже на паранойю.
Экие ученые слова вы знаете... Но я не боюсь, я смеюсь - такую чушь народ хамает...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 25.02.2016 18:24:32
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
На критерии истины - практике.
Рост интереса и снижение финансирования. Кадровая проблема - никто не идет работать, а у тех, кто приходит - мозгов не хватает.
Финансирование снизили только в этом году. Когда проблемы в экономике припекли. До этого оно непрерывно росло. Что до кадровой проблемы, то это общая беда по всей стране. Выделять здесь космонавтику бессмысленно.
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьpkl пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Лазер, способный обеспечить 100 кг к Марсу за три дня, сожжет Москву за три минуты.
Это уже похоже на паранойю.
Экие ученые слова вы знаете... Но я не боюсь, я смеюсь - такую чушь народ хамает...
Заметьте, однако, не народ изрёк сию чушь, а Вы. Сами исторгли эту глупость и сами же смеётесь. Знать бы только чему... :oops:  

Так что с зондом?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 26.02.2016 00:55:33
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Ха. Лазер, способный обеспечить 100 кг к Марсу за три дня, сожжет Москву за три минуты.
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Я просто тестирую здесь интеллектуальный уровень "обсуждающих".
Могу вас порадовать - наблюдаю давно мной замеченную ускоряющуюся техническую деградацию.
вот расчет времени на сжигание лазером москвы - это дааа!
это «уровень»!
это вам не «xамающий народ»!

p.s. я смеюсь - такую чушь  народ хамает   иваны ляпают...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 26.02.2016 01:26:35
Так это же Эксперт! А не какой-то там деградирующий народ, который ускоренными темпами движется к феодализму...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.02.2016 07:49:22
А посчитайте мощность лазера, способного за три дня 100 кг к Марсу доставить.
Задачка для семиклассника.
А потом научитесь острить. На уровне выше детсадовского.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 27.02.2016 00:20:43
ну,если вам самому не по силам,давайте считать вместе!
не смущайтесь,я простой землекоп на сайте которого ни слова про ЭМ ПЭ!!

итак:

55 млн км разделить на три дня раво около 19 млн км . верно?
разделить на 24 - равно  около 770 000 км в час средняя скорость , так,не?
учитывая разгон и торможение  придумайте какая техника выдержит возникающие перегрузки и расскажите  строителю .  :)

вы собрались чугунные болванки пулять на марс лазером?
но зачем,ватсон?(С)
ведь дорого!  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 27.02.2016 01:17:28
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
А посчитайте мощность лазера, способного за три дня 100 кг к Марсу доставить.
Задачка для семиклассника.
А потом научитесь острить. На уровне выше детсадовского.
Не могу. Я деградировал.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.02.2016 09:21:33
Цитироватьpkl пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
А посчитайте мощность лазера, способного за три дня 100 кг к Марсу доставить.
Задачка для семиклассника.
А потом научитесь острить. На уровне выше детсадовского.
Не могу. Я деградировал.
Очень, очень патриотично с вашей стороны. И для карьеры полезно, будете достаточно трудолюбивы -  и до госдумы додеградируете.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 27.02.2016 20:50:20
Спасибо. Буду стараться.

Но вернёмся к нашим баранам. Так что там у нас с зондом на 1200 а.е.?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 27.02.2016 21:10:41
Цитироватьpkl пишет:
Спасибо. Буду стараться.

Но вернёмся к нашим баранам. Так что там у нас с зондом на 1200 а.е.?
Я уже два раза (если не больше) объяснял, что с зондом.
1. Пока нет ТЗ - любой зонд годится, хоть ручку от молотка запустите - рано или поздно доберется.
2. Если есть желание - берите ТАУ и пересчитайте его на коротеевские движки. Будет последний писк.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 29.02.2016 01:09:15
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
1. Пока нет ТЗ - любой зонд годится, хоть ручку от молотка запустите - рано или поздно доберется.
Такой не годится - нам надо, чтобы он от этой планеты информацию передал.
Цитировать2. Если есть желание - берите ТАУ и пересчитайте его на коротеевские движки. Будет последний писк.
Это уже интереснее. Но... варианты без ЯЭДУ есть?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.02.2016 09:13:11
Цитироватьpkl пишет:
Такой не годится - нам надо, чтобы он от этой планеты информацию передал.
А что, понять, что в данном случае оборот "информацию передал", без конкретизации - сколько и с какой скоростью - смысла не имеет, религия запрещает?
Цитироватьpkl пишет:
Это уже интереснее. Но... варианты без ЯЭДУ есть?
Практически нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 29.02.2016 08:17:46
...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.02.2016 14:56:04
ЦитироватьПавел73 пишет:
Меж звёзд мы не будем летать до тех пор, пока не научимся при минимальных энергетических затратах зачерпывать и отбрасывать ту среду, которая заполняет межзвёздное пространство. Потому что ракетный способ (движение за счёт отбрасывания части собственной массы) для полётов на такие расстояния явно не подходит: число Циолковского получается чудовищным. Эту среду можно называть, как угодно: "вакуумом", "эфиром", "тёмной материей" или как-то ещё. Суть одна: в ней распространяются электромагнитные волны. И нет никаких физических законов, не позволяющих зачерпывать её подобно воздушному винту и, отбрасывая её назад, разгоняться в ней до скоростей, превышающих скорость распространения электромагнитных волн (естественно, порождая при этом ударную электромагнитную волну, подобно сверхзвуковому самолёту). Осталась малость: изобрести этот самый "звёздный пропеллер"!  ;)
Ссылаться на еще не сделанные открытия/изобретения - это все равно, что богу молиться. Вроде бы что-то и делаешь - а толку никакого.
Леность мышления - вместо исследования проблематики предложение подождать, пока нуль-транспортировку не изобретут.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Пел Лин от 29.02.2016 12:36:18
ЦитироватьПавел73 пишет:
Меж звёзд мы не будем летать до тех пор, пока не научимся при минимальных энергетических затратах зачерпывать и отбрасывать ту среду, которая заполняет межзвёздное пространство. Потому что ракетный способ (движение за счёт отбрасывания части собственной массы) для полётов на такие расстояния явно не подходит: число Циолковского получается чудовищным. Эту среду можно называть, как угодно: "вакуумом", "эфиром", "тёмной материей" или как-то ещё.
И суда, и самолёты, для отбрасывания среды имеют, в качестве источника энергии, на борту керосин или солярку.
Цитировать
ЦитироватьИ нет никаких физических законов, не позволяющих зачерпывать её подобно воздушному винту и, отбрасывая её назад, разгоняться в ней до скоростей, превышающих скорость распространения электромагнитных волн (естественно, порождая при этом ударную электромагнитную волну, подобно сверхзвуковому самолёту). Осталась малость: изобрести этот самый "звёздный пропеллер"!
Эти законы, которые не позволяют, называются "специальная теория относительности"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 29.02.2016 15:19:30
ЦитироватьПел Лин пишет:
Эти законы, которые не позволяют, называются "специальная теория относительности"
Это не закон.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 29.02.2016 15:23:47
ЦитироватьПел Лин пишет:
И суда, и самолёты, для отбрасывания среды имеют, в качестве источника энергии, на борту керосин или солярку.
А звездолёты - ядерную или термоядерную энергию. Надо только научиться её эффективно использовать. И ракетный способ по-видимому, не лучший.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 29.02.2016 15:29:58
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Ссылаться на еще не сделанные открытия/изобретения - это все равно, что богу молиться. Вроде бы что-то и делаешь - а толку никакого.
Леность мышления - вместо исследования проблематики предложение подождать, пока нуль-транспортировку не изобретут.
....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 01.03.2016 01:49:21
ЦитироватьПавел73 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/15143/) пишет:
Меж звёзд мы не будем летать до тех пор, пока не научимся при минимальных энергетических затратах зачерпывать и отбрасывать ту среду :?: , которая заполняет межзвёздное пространство. ...Эту среду можно называть, как угодно: "вакуумом", "эфиром", "тёмной материей" или как-то ещё. Суть одна: в ней распространяются электромагнитные волны. И нет никаких физических законов, не позволяющих зачерпывать её :o  подобно воздушному винту и, отбрасывая её назад, разгоняться в ней до скоростей, превышающих скорость распространения электромагнитных волн (естественно, порождая при этом ударную электромагнитную волну :!:  :cry: , подобно сверхзвуковому самолёту). Осталась малость: изобрести этот самый "звёздный пропеллер"!

Всё бы ничего, да вот это и есть реактивный принцип - "прямоточный вакуумный" - но энергию тоже надо брать откуда-то, а предположение о движении со сверхсветовой скоростью ну никак не  обосновано - природа ставит эксперименты  с огромными энергиями и сверхсвета нигде не видать ( а сколько скушала бы эта "ударная ЭМ-волна"? Скорее всего, как раз всю энергию выше предела разгона до "с") - а всякие заходы в гиперпространства могут обойтись просто катастрофой, тем более - повторюсь в своём убеждении - любое "мгновенное" перемещение не выведет из пространственно-временных соотношений между стартовой и целевой точками - по прибытии окажетесь на временнОм расстоянии от исходного пункта, соответствующем времени распространения ЭМ-волны...Мечтайте о "пожирателях пространства" (С) С.Снегов...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 01.03.2016 05:00:07
ЦитироватьКубик пишет:
 а предположение о движении со сверхсветовой скоростью ну никак не обосновано - природа ставит эксперименты с огромными энергиями и сверхсвета нигде не видать ( а сколько скушала бы эта "ударная ЭМ-волна"?
...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 01.03.2016 09:19:51
Сверхсвет в пространстве невозможен. как невозможно крышку от кастрюли засунуть в кастрюлю. Но есть обходные пути. Надо разбираться с пространством. Научиться его деформировать. 2. надо разбираться с материей. нематерия может двигаться в пространстве с любой скоростью. Короче надо моделировать Большой взрыв. Если повезёт - научимся перемещаться быстро. не научимся - как в известной шутке -
"У физиков есть традиция - каждые 14 млрд лет они собираются в компанию и ставят интересный опыт на Большом коллайдере"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Старый от 01.03.2016 11:03:58
Цитироватьhlynin пишет:
Сверхсвет в пространстве невозможен. как невозможно крышку от кастрюли засунуть в кастрюлю. 
Возможен, возможен. 
 И "пространство" и "кастрюля" - не одно и то же. 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 01.03.2016 12:10:12
ЦитироватьСтарый пишет:
Возможен, возможен.
 И "пространство" и "кастрюля" - не одно и то же.
Одно. Это одно из свойств трёхмерного пространства. при увеличении скорости масса материального тела растёт в бесконечность. а размер в направлении движения в ноль
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Старый от 01.03.2016 13:05:45
Цитироватьhlynin пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Возможен, возможен.
 И "пространство" и "кастрюля" - не одно и то же.
Одно. 
Тяжело тебе...

ЦитироватьЭто одно из свойств трёхмерного пространства. при увеличении скорости масса материального тела растёт в бесконечность. а размер в направлении движения в ноль
Отнюдь. Это лишь один из наблюдаемых эффектов вызванный ограниченностью скорости передачи взаимодействия в средствах наблюдения. 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 01.03.2016 13:34:47
Какие ещё наблюдения? Это математика.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Старый от 01.03.2016 14:22:17
Цитироватьhlynin пишет:
Какие ещё наблюдения? Это математика.
Эффекты теории относительности наблюдаются и измеряются. И математически описываются.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 01.03.2016 14:54:14
ЦитироватьСтарый пишет:
Эффекты теории относительности наблюдаются и измеряются. И математически описываются.
Сначала математически вычисляются и лишь потом подтверждаются экспериментально
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Старый от 01.03.2016 16:04:50
Цитироватьhlynin пишет: 
Сначала математически вычисляются и лишь потом подтверждаются экспериментально
Это уже плохо и их не красит. 
Однако ж какраз "уменьшение длины и увеличение массы" это и есть математическая модель которая позволяет более просто описать наблюдаемые эффекты. 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 01.03.2016 16:30:40
ЦитироватьСтарый пишет:
Это уже плохо и их не красит.
Однако ж какраз "уменьшение длины и увеличение массы" это и есть математическая модель которая позволяет более просто описать наблюдаемые эффекты.
мда. совсем плох
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 01.03.2016 15:43:23
Цитироватьhlynin пишет:
Одно. Это одно из свойств трёхмерного пространства. при увеличении скорости масса материального тела растёт в бесконечность. а размер в направлении движения в ноль
Так написано в учебниках. Чтобы в СТО свести концы с концами. А как на самом деле? Масса ли растёт? Размеры ли сокращаются? Или растёт и сокращается что-то другое, что мы ошибочно принимаем за рост массы и сокращение размеров (только на том основании, что по математике вроде бы срастается)?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 01.03.2016 18:10:20
ЦитироватьПавел73 пишет:
Цитироватьhlynin пишет:
Одно. Это одно из свойств трёхмерного пространства. при увеличении скорости масса материального тела растёт в бесконечность. а размер в направлении движения в ноль
Так написано в учебниках. Чтобы в СТО свести концы с концами. А как на самом деле? Масса ли растёт? Размеры ли сокращаются? Или растёт и сокращается что-то другое, что мы ошибочно принимаем за рост массы и сокращение размеров (только на том основании, что по математике вроде бы срастается)?
https://youtu.be/HeWREloZ6mo
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 01.03.2016 18:22:41
ЦитироватьПавел73 пишет:
Или растёт и сокращается что-то другое, что мы ошибочно принимаем за рост массы и сокращение размеров (только на том основании, что по математике вроде бы срастается)?
А таблице умножения Вы доверяете? Или она тоже сделана, чтобы свести концы с концами?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 01.03.2016 16:46:35
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
https://youtu.be/HeWREloZ6mo
......
  ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 01.03.2016 16:56:41
Цитироватьhlynin пишет:
А таблице умножения Вы доверяете? Или она тоже сделана, чтобы свести концы с концами?
Математика - это только инструмент для количественного описания какого-либо явления. Она не гарантирует правильность понимания сути этого явления. Помогает понять, да. Но не гарантирует.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Старый от 01.03.2016 21:41:33
ЦитироватьПавел73 пишет:
Цитироватьhlynin пишет:
А таблице умножения Вы доверяете? Или она тоже сделана, чтобы свести концы с концами?
Математика - это только инструмент для количественного описания какого-либо явления. Она не гарантирует правильность понимания сути этого явления. Помогает понять, да. Но не гарантирует.
Математика помогает описать и рассчитать. Но даже понять не помогает, скорее наоборот.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 01.03.2016 21:56:25
ЦитироватьПавел73 пишет:
Математика - это только инструмент для количественного описания какого-либо явления. Она не гарантирует правильность понимания сути этого явления. Помогает понять, да. Но не гарантирует.
это точно - не гарантирует. Если человек непонятливый, математика бессильна.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 01.03.2016 22:01:18
ЦитироватьСтарый пишет:
Математика помогает описать и рассчитать. Но даже понять не помогает, скорее наоборот.
Как утверждал Ландау, понять можно всё. Представить гораздо труднее.
Но мы-то как раз о понятиях. скорость света как раз и является функцией пространства. как скорость звука зависит только от плотности среды. но никак не от громкости или тональности
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Старый от 01.03.2016 22:15:09
Цитироватьhlynin пишет: 
Но мы-то как раз о понятиях. скорость света как раз и является функцией пространства. как скорость звука зависит только от плотности среды. но никак не от громкости или тональности
Хорошая аналогия. С напоминанием что сверхзвуковая скорость возможна.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 01.03.2016 22:37:06
ЦитироватьСтарый пишет:
Хорошая аналогия. С напоминанием что сверхзвуковая скорость возможна.
Ничуть. с = 299 792 458 м/с (по памяти) это скорость в вакууме (в чистом пространстве). В более плотных средах меньше. А больше не может. Звук имеет иную природу и при разрежении стремится к нулю. Звук это функция от плотности среды и с пространством не связан
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Старый от 01.03.2016 22:38:09
Цитироватьhlynin пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
Хорошая аналогия. С напоминанием что сверхзвуковая скорость возможна.
Ничуть. 
Э?  :o
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Старый от 01.03.2016 22:46:34
Цитироватьhlynin пишет: с = 299 792 458 м/с (по памяти) это скорость в вакууме (в чистом пространстве). В более плотных средах меньше. А больше не может. Звук имеет иную природу и при разрежении стремится к нулю. Звук это функция от плотности среды и с пространством не связан
А свет это колебания электромагнитного поля. Распространяется со скоростью распространения колебаний в электромагнитном поле. И ничего другого.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 01.03.2016 23:15:57
ЦитироватьСтарый пишет:
А свет это колебания электромагнитного поля. Распространяется со скоростью распространения колебаний в электромагнитном поле. И ничего другого.
Поскольку механические и электромагнитные колебания противоположны по природе, то возможность сверхзвуковой скорости означает отрицание сверсветовой.
Ты просто утверждаешь, что крышку от "родной" кастрюли можно засунуть внутрь на том основании, что существуют другие крышки, которые засунуть можно. Нет, дорогой, это можно сделать лишь в том случае, если деформировать кастрюлю пространство
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: korund от 01.03.2016 23:43:49
Цитироватьhlynin пишет:

ЦитироватьСтарый   пишет:
Хорошая аналогия. С напоминанием что сверхзвуковая скорость возможна.
Ничуть. с = 299 792 458 м/с (по памяти) это скорость в вакууме (в чистом пространстве). В более плотных средах меньше. А больше не может. Звук имеет иную природу и при разрежении стремится к нулю. Звук это функция от плотности среды и с пространством не связан
То что скорость света НЕ является конечной астрономы доказали ещё лет 300 назад (ещё до паровозов).
На кого вы дибилушка расчитываете в своих бреднях, не будет больше вашего грёбаного комунизма, кончилось время когда можно было написать учебники и посредством их зомбировать всю страну, а неугодных сажать в психушки. Очнитесь Хлынин.
Я уже начинаю думать, что ваш разум не принадлежит вашей грёбаной голове.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 02.03.2016 00:26:48
Цитироватьhlynin пишет:
Ничуть. с = 299 792 458 м/с (по памяти) это скорость в вакууме (в чистом пространстве).
Вакуум строго говоря чистым пространством не является, там всякие виртуальные частицы и прочая гадость, которая может замедлять распространение света.
Так что "истинная с" может оказаться чуть больше измеренной.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Старый от 02.03.2016 00:38:36
ЦитироватьДем пишет: 
Вакуум строго говоря чистым пространством не является, там всякие виртуальные частицы и прочая гадость, которая может замедлять распространение света.
Так что "истинная с" может оказаться чуть больше измеренной.
Неее! Виртуальных частиц не существует. Максимум что они могут сделать это замедлить свет... виртуально. :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 02.03.2016 00:51:11
Цитироватьkorund пишет:
То что скорость света НЕ является конечной астрономы доказали ещё лет 300 назад (ещё до паровозов).
Тех астрономов давно сожгли как еретиков. И не реабилитировали. На Вас энергоносители тратить не будут, но всё же не зарывайтесь
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 02.03.2016 00:55:34
ЦитироватьДем пишет:
Так что "истинная с" может оказаться чуть больше измеренной.
Не может. Даже если завтра свет замедлится вдвое, значение не изменится. Метр будет короче, только и всего. Ибо метр - это 1/299 792 458 скорости света. А не наоборот. Метр меняться может, скорость света - нет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: korund от 02.03.2016 00:56:28
Цитироватьhlynin пишет:
Цитироватьkorund пишет:
То что скорость света НЕ является конечной астрономы доказали ещё лет 300 назад (ещё до паровозов).
Тех астрономов давно сожгли как еретиков. И не реабилитировали. На Вас энергоносители тратить не будут, но всё же не зарывайтесь
Ну сволочь же вы хлынин...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: korund от 02.03.2016 01:01:18
Цитироватьhlynin пишет:
На Вас энергоносители тратить не будут
А что так "энергоносители" кончились?
 или у вашей ебучей жидовской сволоты кончились ходы?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 02.03.2016 01:40:23
Вот дурак...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 02.03.2016 02:36:54
Цитироватьhlynin (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/13436/) пишет:
Короче надо моделировать Большой взрыв. Если повезёт - научимся перемещаться быстро. не научимся - как в известной шутке - "У физиков есть традиция - каждые 14 млрд лет они собираются в компанию и ставят интересный опыт на Большом коллайдере"

Не такая уж и шутка...для простых смертных, хотя за 14 миллиардов лет может и захотеться изменить вселенную..Кстати - судя по этому сроку - уже пора?  ;)  

Цитироватьhlynin (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/13436/) пишет:
Это одно из свойств трёхмерного пространства. при увеличении скорости масса материального тела растёт в бесконечность. а размер в направлении движения в ноль

Неведомо, при чём тут трехмерность, но весьма похоже, что наше пространство активно сопротивляется движению - не ЭМ-волна, конечно, исходит от тела, но куда-то идёт расход энергии при попытке её сообщения объекту с ненулевой массой покоя и чем дальше - тем больше, да и фотон просто " сидит на барьере", как выглядит пока вся картина, если образно...Может быть, тут время при чём...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Старый от 02.03.2016 07:47:51
ЦитироватьКубик пишет: куда-то идёт расход энергии при попытке её сообщения объекту с ненулевой массой покоя и чем дальше - тем больше, да и фотон просто " сидит на барьере", как выглядит пока вся картина, если образно...Может быть, тут время при чём...
Энергия закачивается в электромагнитное поле.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 02.03.2016 08:17:15
ЦитироватьКубик пишет:
Неведомо, при чём тут трехмерность, но весьма похоже, что наше пространство активно сопротивляется движению - не ЭМ-волна, конечно, исходит от тела, но куда-то идёт расход энергии при попытке её сообщения объекту с ненулевой массой покоя и чем дальше - тем больше, да и фотон просто " сидит на барьере", как выглядит пока вся картина, если образно...Может быть, тут время при чём...
Время тут ни при чём. Оно обратимо и, вероятно, закольцовано. Вопрос в многомерности пространства. и неправильной трактовкой гравитации Ну, неправильной - не то слово. Как Ньютон сказал - тела притягиваются, вот вам закон, а почему - не знаю, так и теперь - вводят теорию грав.взаимодействия на основе обмена гравитона и гравитино. чтобы объяснить непонятное
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: korund от 02.03.2016 08:37:35
Цитироватьhlynin пишет:
Вот дурак...
А я кажется знаю кто повинен в смерти Lev с нашего форума...  ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: korund от 02.03.2016 08:46:36
ЦитироватьКубик пишет:
Цитироватьhlynin пишет:
Короче надо моделировать Большой взрыв. Если повезёт - научимся перемещаться быстро. не научимся - как в известной шутке - "У физиков есть традиция - каждые 14 млрд лет они собираются в компанию и ставят интересный опыт на Большом коллайдере"

Не такая уж и шутка...для простых смертных, хотя за 14 миллиардов лет может и захотеться изменить вселенную..Кстати - судя по этому сроку - уже пора?  ;)  
О, смотрите, хлынин, и Кубик вам тоже подмигивает.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: korund от 02.03.2016 08:52:23
Да и проверьте не связан ли он с ИГИЛ
(запрещённая в России террористическая организация)


(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/101907.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 02.03.2016 07:03:31
Цитироватьhlynin пишет:
Ибо метр - это 1/299 792 458 скорости света.
Гениально! (с)  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 02.03.2016 07:05:41
Цитироватьhlynin пишет:
Вот дурак...
....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 02.03.2016 07:16:18
Цитироватьhlynin пишет:
Поскольку механические и электромагнитные колебания противоположны по природе,
Как это?  :o  Поясните пожалуйста.
Цитировать то возможность сверхзвуковой скорости означает отрицание сверсветовой.
Как это?! :o  :o
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.03.2016 09:18:40
ЦитироватьПавел73 пишет:
Цитироватьhlynin пишет:
Вот дурак...
Вы кино про поезд посмотрели?  ;)  Чуть выше. Поняли, в чём заблуждение релятивистов?
А кто это - релятивисты? Они за Путина или против? Православные или мусульмане?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 02.03.2016 07:33:31
.....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 02.03.2016 09:39:50
ЦитироватьПавел73 пишет:
Гениально! (с) :D
Не пойму, к чему улыбки и т.п. Ну, не совсем точно я выразился. Но суть не в этом - главным мерилом в нашей Вселенной является скорость света.
Современное определение метра в терминах времени (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%80%D0%B5%D0%BC%D1%8F) и скорости света (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0) было принято XVII Генеральной конференцией по мерам и весам (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%BE_%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%BC_%D0%B8_%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%B0%D0%BC) (ГКМВ) в 1983 году (https://ru.wikipedia.org/wiki/1983_%D0%B3%D0%BE%D0%B4)
 Метр — это длина пути, проходимого светом в вакууме за (1 / 299 792 458) секунды.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 02.03.2016 09:42:25
ЦитироватьПавел73 пишет:
Как это? :o Поясните пожалуйста.
Время нет. Кратко - при повышении плотности скорость света замедляется, скорость звука возрастает.
ЦитироватьПавел73 пишет:
то возможность сверхзвуковой скорости означает отрицание сверсветовой.

Как это?!  :o  :o
Это диалектика. 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 02.03.2016 07:42:46
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
А кто это - релятивисты? Они за Путина или против? Православные или мусульмане?
При чём здесь Путин? Причём здесь религиозные убеждения? Вы кино посмотрели или нет?  ;)  Вы поняли, по какой причине открывание дверей вагона наблюдателям на платформе может показаться неодновременным?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 02.03.2016 09:43:46
ЦитироватьПавел73 пишет:
Вы кино про поезд посмотрели? ;) Чуть выше. Поняли, в чём заблуждение релятивистов?
Только начало. нет времени. Не думаю. что там есть ошибки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.03.2016 09:46:17
ЦитироватьПавел73 пишет:
Скорость света - это скорость распространения электромагнитных волн в вакууме. Это скорость распространения волнового процесса, и только. Разумеется, для конкретной среды - например вакуума - это величина постоянная (как и, например, скорость звука в воздухе). Но она не является конечной. Нет пока никаких доказательств этого. Есть только некоторые явления, сопровождающие движение частиц с околосветовыми скоростями. И эти явления, информацию о которых мы получаем только через электромагнитные волны , мы ошибочно принимаем за СТО-шные изменения параметров этих частиц (массы, например). А на самом деле мы всего лишь видим волновые процессы, порождаемые движением этой частицы. Ударную электромагнитную волну, например. И зачем-то применяем термин "частица-волна". Хотя на самом деле частица остаётся частицей, просто она эту самую волну создаёт.

Повторюсь - сверхсвет не виден только потому, что у нас нет средств, позволяющих получать информацию со скоростью, большей, чем скорость света. А не потому что он в принципе невозможен.
Интересно девки пляшут.
Вот есть множество специалистов. Они разработали теорию, матаппарат, провели великое множество экспериментов и наблюдений. И все сходится.
Но тут на форуме НК появляется некто Павел73 и безо всяких там вычислений и экспериментов заявляет: все что специалисты говорят - это не правильно, а вот то, что я говорю - истина.
Верьте, мол, мне, люди!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 02.03.2016 09:53:48
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Верьте, мол, мне, люди!
Но у него же непосредственная связь с НИМ. А мы (вместе с учёными) атеисты
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 02.03.2016 07:56:30
Цитироватьhlynin пишет:
Не пойму, к чему улыбки и т.п. Ну, не совсем точно я выразился. Но суть не в этом - главным мерилом в нашей Вселенной является скорость света.
Современное определение метра в терминах времени (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%80%D0%B5%D0%BC%D1%8F) и скорости света (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0) было принято XVII Генеральной конференцией по мерам и весам (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%BE_%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%BC_%D0%B8_%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%B0%D0%BC) (ГКМВ) в 1983 году (https://ru.wikipedia.org/wiki/1983_%D0%B3%D0%BE%D0%B4)
 Метр — это длина пути, проходимого светом в вакууме за (1 / 299 792 45 8)  секунды.
Очень хорошо. Но где сказано, что скорость света является конечной? Почему метр - это расстояние, проходимое электромагнитной волной в вакууме именно за 1/299 792 458 секунды? А не, скажем, за 1/264 567 898 секунды? Откуда вообще взялся метр? Откуда вообще взялась секунда? Разве две этих величины вообще имеют какое-то отношение к скорости света и к её постоянству в вакууме?

Та Генеральная конференция, о которой Вы говорите, условилась считать метр, как длину пути, проходимую светом в вакууме за 1/299 792 458 секунды только потому, что скорость света можно с достаточной точностью считать постоянной величиной, а следовательно и стандартизировать по ней и другие земные меры. Постоянной, но не максимально возможной.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 02.03.2016 07:58:15
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Интересно девки пляшут.
Вот есть множество специалистов. Они разработали теорию, матаппарат, провели великое множество экспериментов и наблюдений. И все сходится.
Но тут на форуме НК появляется некто Павел73 и безо всяких там вычислений и экспериментов заявляет: все что специалисты говорят - это не правильно, а вот то, что я говорю - истина.
Верьте, мол, мне, люди!
Вы кино посмотрели или нет?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 02.03.2016 07:59:20
Цитироватьhlynin пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Верьте, мол, мне, люди!
Но у него же непосредственная связь с НИМ. А мы (вместе с учёными) атеисты
Не волнуйтесь, в данном вопросе я тоже рассуждаю, как атеист. И прошу убедительных доказательств.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 02.03.2016 10:01:35
ЦитироватьПавел73 пишет:
Не волнуйтесь, в данном вопросе я тоже рассуждаю, как атеист. И прошу убедительных доказательств.
Каких? Эйнштейн Вам не авторитет? Надо моего подтверждения? Вы мне льстите
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.03.2016 10:05:00
ЦитироватьПавел73 пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Интересно девки пляшут.
Вот есть множество специалистов. Они разработали теорию, матаппарат, провели великое множество экспериментов и наблюдений. И все сходится.
Но тут на форуме НК появляется некто Павел73 и безо всяких там вычислений и экспериментов заявляет: все что специалисты говорят - это не правильно, а вот то, что я говорю - истина.
Верьте, мол, мне, люди!
Вы кино посмотрели или нет?
Смотрел. Но со СТО я познакомился по авторскому тексту. Рекомендую:
http://interstellar-flight.ru/03/kedt.pdf. Коротко и ясно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 02.03.2016 10:06:55
ЦитироватьПавел73 пишет:
достаточной точностью считать постоянной величиной, а следовательно и стандартизировать по ней и другие земные меры. Постоянной, но не максимально возможной .
А минимально возможной?
Признание постоянства - это и есть отрицание изменения скорости.
ЦитироватьПавел73 пишет:
Почему метр - это расстояние, проходимое электромагнитной волной в вакууме именно за 1/299 792 458 секунды? А не, скажем, за 1/264 567 898 секунды?
Потому что его замерили достаточно точно. И после 1983 года измерения бессмысленны -  расстояние выводятся из этой константы
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: korund от 02.03.2016 11:34:25
Цитироватьhlynin пишет:
Эйнштейн Вам не авторитет?
Эйнштейн - авторитет только для хлынина
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 02.03.2016 09:44:24
Цитироватьhlynin пишет:
Каких? Эйнштейн Вам не авторитет?
Авторитет. Но он ошибся.
ЦитироватьНадо моего подтверждения? Вы мне льстите
Нет. Считаю Вас, как минимум не глупее Эйнштейна. Кто ясно мыслит, ясно излагает ((c) Шопенгауэр).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 02.03.2016 09:52:32
Цитироватьhlynin пишет:
Признание постоянства - это и есть отрицание скоростей.
Нет. Постоянство какого-либо параметра - это свойство конкретной среды. Скорость света является разной в разных средах. В воде скорость света одна, в стекле - другая, в воздухе - третья, в вакууме - максимальная известная. Это скорость распространения волнового процесса, определяемая свойствами среды. Которые никоим образом не препятствуют возможности движения какого-либо объекта через эту среду с большей скоростью.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 02.03.2016 09:57:10
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
 Коротко и ясно.
Параграфы 1 и 2: коротко, ясно и неверно. Ещё раз обращаю Ваше внимание к примеру с поездом из Вашего кино. Отличная иллюстрация большого заблуждения.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 02.03.2016 12:08:48
ЦитироватьПавел73 пишет:
Нет. Постоянство какого-либо параметра - это свойство конкретной среды.
Вам трудно было прочитать, что с - это скорость света в вакууме? Т.е максимальная?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 02.03.2016 12:10:40
ЦитироватьПавел73 пишет:
Авторитет. Но он ошибся. Ошибся потому, что абсолютизировал не время, а скорость света. Отсюда и все несуразности-парадоксы.
Ах, как до этого никто не додумался до сих пор и уже сотню лет преподают Эйнштейна в школах!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: korund от 02.03.2016 12:17:14
Цитироватьhlynin пишет:
Ах, как до этого никто не додумался до сих пор и уже сотню лет преподают Эйнштейна в школах!
Все кто додумывался оказывались в психушках...
А учебники писали вам подобные
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.03.2016 12:23:51
Цитироватьkorund пишет:
Цитироватьhlynin пишет:
Ах, как до этого никто не додумался до сих пор и уже сотню лет преподают Эйнштейна в школах!
Все кто додумывался оказывались в психушках...
Далеко не все. Те, кто на людей не бросаются - на амбулаторном лечении.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: korund от 02.03.2016 12:32:48
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Цитироватьkorund пишет:
Цитироватьhlynin пишет:
Ах, как до этого никто не додумался до сих пор и уже сотню лет преподают Эйнштейна в школах!
Все кто додумывался оказывались в психушках...
Далеко не все. Те, кто на людей не бросаются - на амбулаторном лечении.
Амбулаторное лечение не всегда эффективно ;)
А иногда становится смертельно опасным и для самих санитаров...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 02.03.2016 12:51:41
Цитироватьkorund пишет:
Амбулаторное лечение не всегда эффективно  ;)
заметно. Позвонить санитарам - за Вами приедут и вылечат. может быть
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Старый от 02.03.2016 13:31:53
Цитироватьkorund пишет: 
Амбулаторное лечение не всегда эффективно  ;)  
А иногда становится смертельно опасным и для самих санитаров...
Чаще для самих пациентов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: korund от 02.03.2016 13:46:11
Цитироватьhlynin пишет:
Цитироватьkorund пишет:
Амбулаторное лечение не всегда эффективно  ;)  
заметно. Позвонить санитарам - за Вами приедут и вылечат. может быть
Да, пожалуй звоните, да.
Кому звонить подсказать?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 02.03.2016 16:09:02
Цитироватьhlynin пишет:
Вам трудно было прочитать, что с - это скорость света в вакууме? Т.е максимальная?
....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 02.03.2016 18:21:43
ЦитироватьПавел73 пишет:
Максимальная известная , а не максимально возможная !
Ну, если Вы ещё и в арифметику не верите, то конечно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 02.03.2016 16:22:32
ЦитироватьИван Моисеев пишет:

......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 02.03.2016 16:53:24
Цитироватьhlynin пишет:
Ну, если Вы ещё и в арифметику не верите, то конечно.
А арифметика - только инструмент. Ей пофигу, что рассчитывать. Если исходные предпосылки ошибочны, то и результат будет ошибочен. Несмотря на красоту формул и правильность расчётов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.03.2016 18:56:36
ЦитироватьПавел73 пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:

Вот давайте, усовершенствуем эксперимент с поездом из Вашего киножурнала. Но проведём его, так сказать, ближе к реальности. Под реальностью подразумеваю сопоставимость длительности процессов распространения сигналов и длительности переходных процессов в регистрируемых явлениях. Например, вагон поезда и его автоматические двери не годятся, так как процесс их открывания слишком медленный по сравнению с процессом прохождения командного светового сигнала вдоль вагона.

Итак, предположим, что я нахожусь где-то в космосе, на условно неподвижной космической станции. А Вы находитесь в звездолёте, который к этой станции приближается. Этот звездолёт представляет собой сильно вытянутый цилиндр длиной, ну скажем 10 километров. Ось цилиндра совпадает с траекторией его движения, которая проходит не точно через станцию, а чуть в стороне. Таким образом, в телескоп я могу видеть оба конца цилиндра: и «нос» и «корму». Вы находитесь точно в середине звездолёта, то есть ровно в 5 километрах от его «носовой» и «кормовой» частей. У Вас и у меня есть точные часы, которые мы сверили ещё до того, как Вы отправились в своё путешествие. В «носовой» и «кормовой» части Вашего звездолёта есть очень мощные всенаправленные полупроводниковые источники света, которые Вы можете включить по радиосигналу. Спектр излучения – видимый, красный. В строго условленное время Вы подаёте радиокоманду на одновременное включение носового и кормового излучателей света. Ваш командный передатчик излучает радиосигнал, который преодолевает расстояние по 5 километров (до носа и до кормы звездолёта), источники света включаются, и когда световые волны от них дойдут до Вас, Вы увидите, что они включились одновременно, и что оба они красного цвета. Что же увижу я?

Я увижу, что, во-первых, в строго условленное время Ваши фонари не включились. Они включатся с некоторой временной задержкой, обусловленной, как задержкой распространения командного радиосигнала от Вашего передатчика до фонарей на Вашем звездолёте, так и расстоянием до станции, на котором в данный момент времени находится звездолёт, так как свету от Ваших фонарей тоже нужно время, чтобы это расстояние преодолеть. Во-вторых, я увижу, что фонари на Вашем звездолёте загорелись не одновременно: первым я увижу свет от того фонаря, который в данный момент времени находится ближе ко мне, на «носу» звездолёта. В-третьих, я увижу, что оба фонаря вовсе не красные, а жёлтые, зелёные и даже фиолетовые; вследствие Доплеровского укорочения длины волны в зависимости от скорости приближения звездолёта к станции.

Но при этом, несмотря на кажущуюся мне неодновременность включения фонарей и их зелёный цвет, абсолютно ничего не случится ни с Вашими часами, ни с длиной звездолёта, ни с его массой. И когда мы с Вами таки встретимся и покажем друг другу свои часы, мы увидим, что они показывают одно и то же время...± погрешность! Ну, разумеется, при условии, что часы по своему принципу действия нечувствительны к линейным перегрузкам при разгоне Вашего звездолёта, и не изменяют свой ход в результате воздействия ускорений. А запись в Вашем электронном бортовом журнале будет однозначно говорить, что фонари Вы включили в строго условленное время с точностью до микросекунды, но они загорелись с задержкой на прохождение сигналов из-за большой длины звездолёта. А мои записи будут говорить о двойной задержке по отношению к условленному времени как из-за упомянутой в Вашем журнале задержки, так и из-за преодоления светом расстояния между звездолётом и станцией. А также отмечу неодновременность загорания фонарей на носу и корме из-за разницы расстояний между носом, кормой звездолёта и станцией. При этом неважно, покоится звездолёт относительно станции или движется : его движение будет влиять только на длину волны света его фонарей, который я буду наблюдать, находясь на станции. Но не на одновременность их включения.

В чём заблуждение релятивистов? Их заблуждение в том, что когда они рассматривают некие быстротекущие гипотетические процессы (например, околосветовое движение звездолёта), то почему-то напрочь забывают, что сторонний наблюдатель, с точки зрения которого, якобы и «масса звездолёта выросла», и «длина его сократилась», и «часы звездолётные начали отставать», на самом деле ничего этого увидеть в принципе не может! Ибо всю информацию о происходящих в звездолёте событиях он будет получать максимум со скоростью света. А у релятивистов получается, что сторонний наблюдатель видит все эти изменения мгновенно. Как будто у него есть какой-то сверхсветовой способ, позволяющий их увидеть. Фраза из описаний релятивистских экспериментов «С точки зрения наблюдателя, находящегося в условно неподвижной системе отсчёта, события в равномерно прямолинейно движущейся системе будут отличаться от событий в покоящейся системе» в корне неверна. Ибо понятие « точка зрения » автоматически подразумевает получение наблюдателем, находящимся в одной системе отсчёта, информации о событиях, происходящих в другой системе отсчёта, при помощи электромагнитных световых волн , имеющих в данной среде строго определённую и отнюдь не бесконечную скорость распространения. И в любом, хоть бы и мысленном, эксперименте этот фактор надо учитывать. Эйнштейн – не учёл. И его апологеты – тоже.
"Брось, товарищ, не ершись,
Моя фамилия - Сергеев,
Ну, а кто релятивист,
Ведь я ж понятья не имею".

Я, конечно, мог бы бросить все и начать разыскивать ошибку в ваших рассуждениях.
А оно мне надо?
Я знаю, что длина сокращается, масса увеличивается, время замедляется.
Все это неоднократно проверялось экспериментально.
Более того, такие известные вещи, как ускорители элементарных частиц и системы глобального позиционирования рассчитываются по формулам теории относительности, в ином случае они просто перестают работать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 02.03.2016 19:03:50
СТО не ошибочна, а неполна. Как не полна была теория Ньютона. Хотя Ньютоновская физика неприемлема ни в микромире. ни макромире, её отменять никто не собирается.Множество раз пытались доказать ошибочность Эйнштейна и каждый разубеждались, что он прав полностью. Для нашей стационарной равноускоренно расширяющейся трёхмерной Вселенной он полностью прав
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 02.03.2016 17:07:14
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Я, конечно, мог бы бросить все и начать разыскивать ошибку в ваших рассуждениях.
А оно мне надо?
  ;)  .
ЦитироватьЯ знаю, что длина сокращается, масса увеличивается, время замедляется.
Все это неоднократно проверялось экспериментально.
Более того, такие известные вещи, как ускорители элементарных частиц и системы глобального позиционирования рассчитываются по формулам теории относительности, в ином случае они просто перестают работать.
...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.03.2016 19:20:06
ЦитироватьПавел73 пишет:
Все до единого эффекты регистрируются исключительно через электромагнитные волны. То есть, только как волновые процессы. И, таким образом, эти измерения являются не прямыми, а косвенными "измерениями массы, длины и времени". Следовательно, не могут служить прямыми доказательствами СТО, а могут служить лишь для количественной оценки волновых процессов, сопровождающих движение частиц и прочих объектов.
Все измерения - все косвенные. Амперметр измеряет не ток, а силу, весы - не вес, а расширение пружины, и т.д., и т.п. Теория предсказывает результат измерения, если предсказание совпадает с результатом, значит все так. С учетом допусков и погрешностей, конечно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 03.03.2016 00:39:40
ЦитироватьПавел73 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/15143/) пишет:
В чём заблуждение релятивистов? Их заблуждение в том, что когда они рассматривают некие быстротекущие гипотетические процессы (например, околосветовое движение звездолёта), то почему-то напрочь забывают, что сторонний наблюдатель, с точки зрения которого  :?:  , якобы и «масса звездолёта выросла», и «длина его сократилась», и «часы звездолётные начали отставать», на самом деле ничего этого увидеть в принципе не может!

И где сей сверхФЭйнмштейн такое утверждение у релятивистов нашёл: "сторонний наблюдатель, с точки зрения которого"... :cry:  Сторонние наблюдатели - экспериментаторы регистрируют результат происходящего с объектом, не находясь на нём, а не измеряют его массу и длину, ну а пример изменения времени жизни нестабильных частиц при больших скоростях так же обходится без цепляния к ним часов..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 03.03.2016 06:45:14
ЦитироватьКубик пишет:
пример изменения времени жизни нестабильных частиц при больших скоростях так же обходится без цепляния к ним часов..
Прекрасно подтверждают парадокс времени какой-то тип мезонов. Время их жизни так мало, что, рождаясь при столкновении косм.лучей с атмосферой, они в принципе не должны долетать до Земли. А они долетают. Между прочим, Эйнштейн озвучил (математикой) деформацию времени, но копаться в подробностях не стал, не асилил. И это неслучайно. Там ещё немало факторов действует
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 03.03.2016 07:04:45
Цитироватьhlynin пишет:
Прекрасно подтверждают парадокс времени какой-то тип мезонов. Время их жизни так мало, что, рождаясь при столкновении косм.лучей с атмосферой, они в принципе не должны долетать до Земли. А они долетают.
...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 03.03.2016 07:22:24
ЦитироватьКубик пишет:
И где сей сверхФЭйнмштейн такое утверждение у релятивистов нашёл: " сторонний наблюдатель, с точки зрения которого"...  :cry:  Сторонние наблюдатели - экспериментаторы регистрируют результат происходящего с объектом, не находясь на нём, а не измеряют его массу и длину,
....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 03.03.2016 09:25:07
ЦитироватьПавел73 пишет:
Да и к самим мезонам есть вопросы. А это точно они сами долетают?
А это точно. Полвека назад все мезоны обследовали в разных ипостасях и вопрос закрыт.
Очень, очень много желающих найти неувязки в СТО. Это мечта любого физика. Но Эйнштейн держится бодро.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 03.03.2016 07:29:22
Цитироватьhlynin пишет:
А это точно. Полвека назад все мезоны обследовали в разных ипостасях и вопрос закрыт.
Очень, очень много желающих найти неувязки в СТО. Это мечта любого физика. Но Эйнштейн держится бодро.
....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Пел Лин от 03.03.2016 09:52:19
ЦитироватьПавел73 пишет:
 Ну я ж бросил всё и нашёл ошибку в рассуждениях девушки-учёного в Вашем киножурнале (и Ричарда Фейнмана, совершившего ту же ошибку, пытаясь объяснить СТО в томе первом своих лекций)  ;)  .
  
Нет там никакой ошибки.  Для дачника даже стоящего на платформе напротив средины вагона, двери откроются не одновременно, потому что свет  пройдет различные расстояния.   А постоянство скорости света следует из существования электричества, так что если кто не желает признавать факт существования электричества, пусть опровергает уравнения Максвелла,  для начала. Ну а потом объяснит отсутствие эфирного ветра в эксперименте Майкельсона и последующих.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 03.03.2016 15:59:40
ЦитироватьПел Лин пишет:
Нет там никакой ошибки. Для дачника даже стоящего на платформе напротив средины вагона, двери откроются не одновременно, потому что свет пройдет различные расстояния.
...
ЦитироватьА постоянство скорости света следует из существования электричества, так что если кто не желает признавать факт существования электричества, пусть опровергает уравнения Максвелла, для начала.
...
ЦитироватьНу а потом объяснит отсутствие эфирного ветра в эксперименте Майкельсона и последующих.
....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: N.A. от 03.03.2016 20:12:40
ЦитироватьПавел73 пишет: 
ЦитироватьНу а потом объяснит отсутствие эфирного ветра в эксперименте Майкельсона и последующих.
Неправильно ловили. Фазовый метод (при помощи интерферометров) тут не поможет. Потому что фазовая скорость электромагнитной волны может быть сколь угодно большой: от скорости света до бесконечности, в зависимости от угла между падающей волной и плоскостью, на которую она падает. Поэтому и не было в опыте Майкельсона-Морли однозначного результата
Какие интересные вещи Вы рассказываете. А можно с этого места поподробнее? Про "поэтому" и про "не было однозначного результата"?

Я страсть как люблю про неправильную СТО. Почти так же, как про американцев, которые не были на Луне.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 03.03.2016 18:51:32
ЦитироватьN.A. пишет:
Какие интересные вещи Вы рассказываете. А можно с этого места поподробнее? Про "поэтому" и про "не было однозначного результата"?
ЦитироватьЯ страсть как люблю про неправильную СТО .
Ой! Я тоже очень люблю! Потому что хочу к звёздам. А СТО - мешает.  ;)  
ЦитироватьПочти так же, как про американцев, которые не были на Луне .
А вот тут любить нечего. Американцы на Луне были. За что я и люблю американцев.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: N.A. от 03.03.2016 23:08:36
ЦитироватьПавел73 пишет:
ЦитироватьN.A. пишет:
Какие интересные вещи Вы рассказываете. А можно с этого места поподробнее? 
Неоднозначность результата: смещение интерференционных полос имело место, но его величина была намного меньше, чем должно быть по расчётам. И не зависело от ориентации прибора.
А если точнее, то величина смещения была много меньше той, что должна была быть в модели неувлекаемого эфира. То есть - результат вполне однозначно оной прекрасной модели противоречил. Нет?

ЦитироватьПавел73 пишет:
поэтому фазовая скорость волны при падении её на экран будет меньше бесконечности, хотя и много больше скорости света.
Ошибка заключается в самом принципе измерений - фазовом.
Хм. А при чем здесь фазовая скорость волны относительно экрана? Мы ж просто измеряем разность фаз сигналов в двух плечах интерферометра. Или Вы для сбычи Вашей мечты готовы пожертвовать самой интерференцией, как явлением?

ЦитироватьПавел73 пишет:
 А нужен прямой амплитудный метод.
А лазерная локация отражателей, установленных на Луне (в т.ч. не бывавшим на ней американцами) разумеется не устраивает?

ЦитироватьПавел73 пишет:
ЦитироватьN.A. пишет:Я страсть как люблю про неправильную СТО .
Ой! Я тоже очень люблю! Потому что хочу к звёздам. А СТО - мешает.  ;)  
ЦитироватьN.A. пишет: Почти так же, как про американцев, которые не были на Луне .
А вот тут любить нечего. Американцы на Луне были. За что я и люблю американцев.
Да, повод более чем достойный. Самому иногда бывает горше горького: если б не эти два гада (Циолковский еще, со своею проклятой формулой), практически одновременно рубанувшие по яйцам вековую мечту человечества, как бы было классно...

Кстати, у тех, которые мечтают, чтобы американцы с полвека назад не летали на Луну, поводы ведь не менее достойные. Непрерывное (скажем) лидерство Родины в космосе - тоже ведь неплохо, а? Для этого, между прочим, некоторые и мешающую им таблицу умножения готовы в жертву принести.   :)  
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: korund от 03.03.2016 23:31:35
Цитироватьhlynin пишет:
Короче надо моделировать Большой взрыв. Если повезёт - научимся перемещаться быстро. не научимся - как в известной шутке - "У физиков есть традиция - каждые 14 млрд лет они собираются в компанию и ставят интересный опыт на Большом коллайдере"
Не сначала надо моделировать маленький взрыв...

Цитироватьhlynin пишет:
Прекрасно подтверждают парадокс времени какой-то тип мезонов. Время их жизни так мало, что, рождаясь при столкновении косм.лучей с атмосферой, они в принципе не должны долетать до Земли. А они долетают. Между прочим, Эйнштейн озвучил (математикой) деформацию времени, но копаться в подробностях не стал, не асилил. И это неслучайно. Там ещё немало факторов действует
Обращаю внимание общественности, что сначала, как бы случайна, хлынин пугает Большим коллайдером, а потом когда вспомнил, что космические лучи имеют в миллионы раз большую энергию чем теоретически можно достичь в большом сраном коллайдере, объясняет большую энергетику этих частиц отсутствием какого то там парадокса у каких то там мезонов.

Есть один надёжный способ проверить теорию относительности.
Берётся в космических масштабах ничтожная частица: - адепт "теории" Энштейна и ярый её пропагандист. Засовывается ему в жопу граната и выдёргивается чека и через 3.2-4.2с исчезают все парадоксы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: korund от 04.03.2016 00:01:52
ЦитироватьПавел73 пишет:
 Американцы на Луне были. За что я и люблю американцев.
Тяжёлый случай...
Это у вас после общения с хлыниным?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 04.03.2016 00:51:14
ЦитироватьПавел73 пишет: 
Так в этом и вопрос! Как сторонний наблюдатель может мгновенно увидеть происходящие на движущемся объекте изменения, если информацию о них он может получить только со скоростью
распространения электромагнитных волн? Как сторонний наблюдатель может увидеть
"зигзагообразное движение света" в гипотетическом опыте со "световыми часами",
который описал Фейнман (одна из моих любимых книг по физике! )?


Если мы говорим о постановке эксперимента, хоть бы и гипотетического, мы обязаны делать это максимально конкретно. В идеале - поставить эксперимент на практике и получить очевидные результаты, без их подгона под теорию (что, по-видимому :?:  :( , как раз и имеет место в экспериментах с элементарными частицами). Тогда будут хорошо видны и ошибки в теории. :cry:
Опять двадцать пять...Какой такой сторонний наблюдатель, видящий изменения на объекте? Не морочьте голову, жонглируя словами. И не надо про гипотетические рассуждения - вы их (свои) только и приводите в качестве аргументов, а вам говорят про экспериментальные подтверждения СТО. - вы обвиняете экспериментаторов в подгонке результатов - а может правильно говорить - их истолкование вас не устраивает, и вы отвергаете не тольке его, но и придумываете вообще свой эксперимент, и его будущий результат, который вас устроит..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Пел Лин от 03.03.2016 21:14:48
ЦитироватьПавел73 пишет:

 Ничуть. Никоим образом постоянство скорости света не следует из существования электричества. Это всего лишь постоянство скорости распространения электромагнитных волн для данной конкретной среды, вот и всё. И уравнения Максвелла были и остаются справедливыми, так как они описывают электромагнитное поле. И переменное электромагнитное поле действительно не может распространяться в данной среде ни с большей, ни с меньшей скоростью, на чём и держится вся электродинамика. Но это касается только электромагнитного поля! Нет никаких законов, запрещающих механическое движение какого-либо объекта через эту среду с большей скоростью.

Так мы можем выбрать инерциальную систему отсчета в которой C =0?  По вашему получается можно.

Тогда законы электродинамики будут различные в разных системах отсчета, поскольку в них входит константа C..  Это нарушение фундаментального принципа: законы физики  не зависят от системы отсчета.  Закон Ома одинаков на перроне и в движущемся вагоне.  Вообще со скоростью C  не зависящей от системы отсчета движутся любые тела а не только фотоны с массой покоя m=0. Глюоны например.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Пел Лин от 04.03.2016 04:48:11
ЦитироватьПавел73 пишет:
. Впрочем, см. моё описание опыта не с вагоном, а со звездолётом. Чуть выше.  ;)  Как астронавигатора "Тантры", он просто не может Вас не заинтересовать.

 
Как астронавигатор сообщаю, что в примере со звездолётом у Вас сплошные ошибки. Не надо  загромождать рассуждения эффектом Допплера, это ни к чему, ни посылкой радиосигнала.
Предположим, что у нас имеется точно выверенное расстояние от начала движения средины звездолёта до иллюминатора космической станции.   И четверо  точно синхронизированных часов.
Одни посредине звездолёта одни в носу и одни в корме. И одни напротив иллюминатора станции.
Причем скорость звездолёта заранее известна.  Значит известно в какой момент времени t0, средина звездолёта окажется напротив иллюминатора станции.  В этот момент, по команде от часов посредине звездолёта, производится световая вспышка,  свет пойдёт во все стороны в том числе к носу и корме. Часы находящиеся там зафиксируют время.  Одновременно свет отражается от системы зеркал в носу и корме, и идёт  к иллюминатору станции.  Поскольку треугольник равнобедренный, расстояния от носа и кормы до иллюминатора будут одинаковы. Часы на станции фиксируют время прихода сигнала от носа и кормы.  После этого звездолёт медленно тормозится,  причаливает к станции и производится сверка часов.     Так вот, часы на звездолёте покажут одинаковое время срабатывания T2и T3  на носу и на корме, потому что свет пройдёт одинаковое расстояние L.   И T2 = T3.  Но для  часов на станции первым придёт сигнал от кормы, потому что свет до кормы пройдёт расстояние c*t –V*t < L.  Корма движется навстречу свету.   А к носу  для устройств на станции свет пройдёт расстояние  c*t+V*t > L.  Нос удаляется от света.  Всё.  Для выяснения этого не нужны никакие радиосигналы и прочее, только сверка часов.   Как видим одновременность относительна.  Но. 
Только для причинно не связанных событий.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Пел Лин от 04.03.2016 05:28:26
ЦитироватьВ чём заблуждение релятивистов? Их заблуждение в том, что когда они рассматривают некие быстротекущие гипотетические процессы (например, околосветовое движение звездолёта), то почему-то напрочь забывают, что сторонний наблюдатель, с точки зрения которого, якобы и «масса звездолёта выросла», и «длина его сократилась», и «часы звездолётные начали отставать», на самом деле ничего этого увидеть в принципе не может! Ибо всю информацию о происходящих в звездолёте событиях он будет получать максимум со скоростью света. А у релятивистов получается, что сторонний наблюдатель видит все эти изменения мгновенно.

 Да почему же нельзя непосредственно наблюдать что"масса выросла"?  Достаточно в ускорителе столкнуть протон с мишенью.  Кинетическая энергия, выделяющаяся в результате, равна именно столкновению протона на этой скорости  с выросшей массой а не его массой покоя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 04.03.2016 10:21:08
Цитироватьkorund пишет:
ЦитироватьПавел73 пишет:
 Американцы на Луне были. За что я и люблю американцев.
Тяжёлый случай...
Это у вас после общения с хлыниным?
Аполлон - это одна из тех вещей, за которые я их люблю. Есть много других, за которые я их не люблю (как и Вы, по-видимому), но не хочу зарубить хороший топик. Поэтому не буду развивать эту тему.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 04.03.2016 10:34:28
ЦитироватьКубик пишет:
Опять двадцать пять...Какой такой сторонний наблюдатель, видящий изменения на объекте? Не морочьте голову, жонглируя словами.
Цитировать... может правильно говорить - их истолкование...
...на мой взгляд, является ошибочным. Да, согласен с такой формулировкой.
Цитироватьи вы отвергаете не тольке его, но и придумываете вообще свой эксперимент, и его будущий результат, который вас устроит..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 04.03.2016 10:55:51
ЦитироватьПел Лин пишет:
Да почему же нельзя непосредственно наблюдать что"масса выросла"? Достаточно в ускорителе столкнуть протон с мишенью. Кинетическая энергия, выделяющаяся в результате, равна именно столкновению протона на этой скорости с выросшей массой а не его массой покоя.
Вы видели протон? Как он выглядит? Шарик? Спиралька? Кубик? Нет, Вы видели только электромагнитную волну, энергия которой при ударе протона с мишенью, точно равна кинетической энергии протона. Протон израсходовал свою энергию на создание электромагнитной волны, которая и была Вами зарегистрирована. Ещё раз: частица, мчащаяся со скоростью, близкой к скорости света, создаёт ударную электромагнитную волну, энергия которой и соответствует энергии этой частицы с, якобы, выросшей массой. Как сверхзвуковой самолёт. Вот он прямо над Вами перешёл звуковой барьер. Вы слышите страшный удар, как будто он взорвался прямо над Вами. Но ничего страшного не случилось. Масса его изменилась? Нет. Он действительно взорвался и разрушился? Нет. Глазами Вы видите: он как летел, так  и летит. А лётчики в самолёте вообще ничего не заметили, кроме того, что перестали слышать гул реактивных струй своих двигателей. Обогнали звук. А у Вас в ушах стоит звон от грохота, и стёкла в домах повылетали. Вот и в ускорителях и мишенях по-видимому, и происходит нечто подобное.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: s t от 04.03.2016 12:57:26
  Теория Эйнштейна это противовес теориям опирающихся на понятие среды («светоносный эфир») например Максвеловской теории. Постулаты введенные Энштейном для написания теорий не очевидны и явно не опирались на физические явления. Тем более через не сколько лет, по-моему 1920,  в  одной из статей он утверждал, что эфир должен быть, но не такой как представлял Лоренц.
   Многие явления  использующиеся как доказательства теории Эйнштейна присутствуют в разных средах, но со своими особенностями и описаны в других теориях. В том числе: увеличение массы в гидродинамике – присоединённые массы, оптика - изменение направления движения колебаний не по прямой,  и т.д. Если есть среда то физические явления могут выглядеть по разному в зависимости от системы отчета – например в электродинамике. Если есть среда, то часто понятно с чем связана энергия, импульс и скорость распространения колебаний.  Если мы не можем среду ощущать и технически не можем ее фиксировать, то это еще не доказательство ее отсутствия.
   Мне приходилось наблюдать обсуждение подтверждений теории Энштейна с участием противников. И противники мне показались более убедительными.  По этому я к теории Энштейна отношусь просто как к теории больше математической. Тем более количество подобных теорий за последнее время увеличилось.
 
По поводу «звездного пропеллера» похоже написано вот здесь, хотя в одной статье очень мало, но мне показалось убедительно и есть другие источники.
 
http://samlib.ru/l/litwinenko_w_a/kosmonawtikaielektrokineticheskijdwizhitelx.shtml (http://samlib.ru/l/litwinenko_w_a/kosmonawtikaielektrokineticheskijdwizhitelx.shtml)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 04.03.2016 11:16:44
....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 04.03.2016 11:22:52
Цитироватьs t пишет:
По поводу «звездного пропеллера» похоже написано вот здесь, хотя в одной статье очень мало, но мне показалось убедительно и есть другие источники.
 
 http://samlib.ru/l/litwinenko_w_a/kosmonawtikaielektrokineticheskijdwizhitelx.shtml
Спасибо, просмотрю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 04.03.2016 11:26:03
ЦитироватьПел Лин пишет:
Как астронавигатор сообщаю, что в примере со звездолётом у Вас сплошные ошибки.
Покажите их, пожалуйста.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.03.2016 13:31:08
ЦитироватьПавел73 пишет:
Как сверхзвуковой самолёт. Вот он прямо над Вами перешёл звуковой барьер. Вы слышите страшный удар, как будто он взорвался прямо над Вами.
А часто самолеты проходят звуковой барьер "прямо над Вами"? М.б. вам сначала с физикой сверхзвукового полета разобраться. а уж потом браться за сверхсветовой?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.03.2016 13:33:19
ЦитироватьПавел73 пишет:
Но среды, в которых C < c, знаю точно - есть!
Свет распространяется со скоростью света в любой среде. А вот почему наблюдается замедление света в веществе - разберитесь, это вам вроде ДЗ будет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 04.03.2016 11:37:57
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Свет распространяется со скоростью света в любой среде. А вот почему наблюдается замедление света в веществе - разберитесь, это вам вроде ДЗ будет.
Но ведь получается, что первая Ваша фраза противоречит второй.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 04.03.2016 11:41:48
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
А часто самолеты проходят звуковой барьер "прямо над Вами"? М.б. вам сначала с физикой сверхзвукового полета разобраться. а уж потом браться за сверхсветовой?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.03.2016 13:49:02
ЦитироватьПавел73 пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Свет распространяется со скоростью света в любой среде. А вот почему наблюдается замедление света в веществе - разберитесь, это вам вроде ДЗ будет.
Но ведь получается, что первая Ваша фраза противоречит второй.
Тогда по другому. Фотон не может двигаться со скоростью, меньшей c. Почему свет в веществе распространяется медленнее?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.03.2016 13:52:54
ЦитироватьПавел73 пишет:
p. s. А самолёты - да, бывало. Очень впечатляет!
А вас не смущает, что точно над вашей головой самолет преодолевает звуковой барьер очень редко?
Ладно, сам отвечу. Вы слышите звуковой удар не тогда, когда самолет преодолевает звуковой барьер, а когда фронт звуковой волны от летящего на сверхзвуке самолета проходит над вами.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 04.03.2016 14:02:19
ЦитироватьПавел73 пишет:
Протон израсходовал свою энергию на создание электромагнитной волны, которая и была Вами зарегистрирована.
Во, как оказывается. Материя перешла  в энергию. А учёные зачем то треки разглядывают
ЦитироватьПавел73 пишет:
А лётчики в самолёте вообще ничего не заметили, кроме того, что перестали слышать гул реактивных струй своих двигателей
Ух ты! Какая там СТО? В школу начального образования.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 04.03.2016 12:20:50
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Тогда по другому. Фотон не может двигаться со скоростью, меньшей c. Почему свет в веществе распространяется медленнее?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 04.03.2016 12:34:05
Цитироватьhlynin пишет:
ЦитироватьПавел73 пишет:
Протон израсходовал свою энергию на создание электромагнитной волны, которая и была Вами зарегистрирована.
Во, как оказывается. Материя перешла в энергию. А учёные зачем то треки разглядывают
Не материя, а кинетическая энергия кусочка этой материи перешла в энергию электромагнитной волны. Которая в свою очередь и создала эти треки.
Цитировать
ЦитироватьПавел73 пишет:
А лётчики в самолёте вообще ничего не заметили, кроме того, что перестали слышать гул реактивных струй своих двигателей
Ух ты! Какая там СТО? В школу начального образования.
Не точно выразился. Не совсем перестанут, но уровень этого шума резко снизится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 04.03.2016 12:36:08
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
А вас не смущает, что точно над вашей головой самолет преодолевает звуковой барьер очень редко?
Ладно, сам отвечу. Вы слышите звуковой удар не тогда, когда самолет преодолевает звуковой барьер, а когда фронт звуковой волны от летящего на сверхзвуке самолета проходит над вами.
А где я сказал, что услышал звуковой удар именно в этот момент? Самолёт преодолел звуковой барьер у меня над головой, а удар я услышал позже. Где я сказал, что то и другое произошло одновременно?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Старый от 04.03.2016 14:40:40
ЦитироватьПавел73 пишет: 
А где я сказал, что услышал звуковой удар именно в этот момент? Самолёт преодолел звуковой барьер у меня над головой, а удар я услышал позже. Где я сказал, что то и другое произошло одновременно?
На всякий случай: звуковой удар никак не связан с преодолением звукового барьера. Звуковой удар это прохождение ударной волны создаваемой самолётом весь период полёта на сверхзвуковой скорости.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 04.03.2016 14:40:55
ЦитироватьПавел73 пишет:
Не точно выразился. Не совсем перестанут, но уровень этого шума резко снизится.
Ух ты! В 1-й класс
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Старый от 04.03.2016 14:42:36
Так что некий аппарат рассекая по электромагнитному полю на сверхсветовой скорости должен генерировать какоето там излучение (Черенковское?) постоянно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 04.03.2016 14:42:58
ЦитироватьПавел73 пишет:
А где я сказал, что услышал звуковой удар именно в этот момент? Самолёт преодолел звуковой барьер у меня над головой, а удар я услышал позже. Где я сказал, что то и другое произошло одновременно?
Здесь дело не одновременности. Вы слышите звук не тогда, когда самолет "преодолевает звуковой барьер", а тогда, когда он пролетает недалеко от вас на сверхзвуке.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 04.03.2016 14:43:06
ЦитироватьПавел73 пишет:
Не материя, а кинетическая энергия кусочка этой материи перешла в энергию электромагнитной волны. Которая в свою очередь и создала эти треки.
Ух ты! Электромагнитная волна создала треки!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 04.03.2016 14:57:47
Я так понимаю, pavel73, Вы дело представляете так, что если самолёт  преодолел звуковой барьер над Атлантикой и не снижал скорости до самой Москвы, то стёкла в Москве не пострадают? М.б. Вы и вообще ничего не услышите?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: N.A. от 04.03.2016 15:00:50
ЦитироватьПавел73 пишет: 
ЦитироватьТогда законы электродинамики будут различные в разных системах отсчета, поскольку в них входит константа C.. Это нарушение фундаментального принципа: законы физики не зависят от системы отсчета.
Система отсчёта - это чисто математический термин, а не физический. Но мы с вами рассматриваем именно физические явления. Поэтому правильно говорить не "система отсчёта", а конкретная среда, в которой происходят рассматриваемые явления. Да, для разных сред величина скорости распространения электромагнитных волн может быть разной. 
Херня, причем полная. Романтические времена натурфилософов, которые, ковыряя пальцем в носу строили красивые "теории" об устройстве мироздания остались в прошлом, увы.

В наше неинтересное время придется признать - уравнения Максвелла неинвариантны по отношению к преобразованиям Галилея, но инвариантны по отношению к преобразованиям Лоренца. Примите и распишитесь.

И ничего с этим не поделать - хоть весь форум мысленными рассказами про звездолеты с лампочками испишите.  
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Пел Лин от 04.03.2016 12:15:11
Цитировать
ЦитироватьПавел73 пишет: Вы видели протон? Как он выглядит? Шарик? Спиралька? Кубик? Нет, Вы видели только электромагнитную волну, энергия которой при ударе протона с мишенью, точно равна кинетической энергии протона. Протон израсходовал свою энергию на создание электромагнитной волны, которая и была Вами зарегистрирована.

 
Неважно как выглядит протон, шарик , спиралька, пачка Беломора, важно что его кинетическая энергия  будет не E =  m0V^2/2 ,  а E = mV^2/2;  где m = m0/sqr(1-V^2/C^2)  что и покажет суммарная энергия электромагнитного излучения, возникшая при переходе в неё кинетической энергии протона.  Если бы масса протона не изменилась, энергия электромагнитного излучения была бы меньше, чем   фиксируется, и это входит в инженерные расчёты в том числе и для практических целей. Это подтверждение верности физики на практике.

ЦитироватьПротон израсходовал свою энергию на создание электромагнитной волны, которая и была Вами зарегистрирована.

Вот и напишите выражение для энергии этой электромагнитной волны.




Ещё раз: частица, мчащаяся со скоростью, близкой к скорости света, создаёт ударную электромагнитную волну , энергия которой и соответствует энергии этой частицы с, якобы, выросшей массой.


Напишите выражение для энергии этой частицы.


Цитировать Как сверхзвуковой самолёт. Вот он прямо над Вами перешёл звуковой барьер. Вы слышите страшный удар, как будто он взорвался прямо над Вами. Но ничего страшного не случилось. Масса его изменилась? Нет. Он действительно взорвался и разрушился? Нет. Глазами Вы видите: он как летел, так и летит.
Аналогия неверная.

Цитировать Вот и в ускорителях и мишенях по-видимому, и происходит нечто подобное.
Не по видимому.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 04.03.2016 14:22:40
Цитироватьhlynin пишет:
Ух ты! В 1-й класс
Нет, стоп, давайте разберёмся! Главный источник шума сверхзвукового самолёта - это его двигатель и реактивные струи, которые он выбрасывает. Выброшенная струя излучает звуковые волны во все стороны, в том числе и в сторону кабины экипажа. Так как самолёт движется вперёд, а реактивная струя выбрасывается назад, то её расширяющиеся газы, которые и создают звуковые волны, обязательно остаются позади самолёта. Но пока самолёт не превысил скорость звука, звуковые волны от этих газов, хорошо слышны в кабине. Как только самолёт превысил скорость звука, то звуковые волны от выброшенных газов, начинают от самолёта отставать. Поэтому уровень шума в кабине должен заметно снизиться.

Это не значит, что шум в кабине вообще исчезнет, конечно. Они передаётся и по металлу, и по неподвижному воздуху внутри самолёта. Да и других источников шума в самолёте достаточно много (шум встречного воздушного потока, например). Но конкретно от реактивных струй он должен скачкообразно уменьшиться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 04.03.2016 14:24:12
ЦитироватьN.A. пишет:
И ничего с этим не поделать - хоть весь форум мысленными рассказами про звездолеты с лампочками испишите.
Так. Обращаюсь к Вам, уже к третьему: где ошибка в этом, описанном мной эксперименте?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 04.03.2016 14:27:31
ЦитироватьСтарый пишет:
На всякий случай: звуковой удар никак не связан с преодолением звукового барьера. Звуковой удар это прохождение ударной волны создаваемой самолётом весь период полёта на сверхзвуковой скорости.
Спасибо, Старый! Я знаю это. Просто выразился не совсем удачно. За что меня сразу начали бить. :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 04.03.2016 14:28:26
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Здесь дело не одновременности. Вы слышите звук не тогда, когда самолет "преодолевает звуковой барьер", а тогда, когда он пролетает недалеко от вас на сверхзвуке.
Спасибо, и Вам тоже! Я знаю это. Просто выразился не совсем удачно. За что меня сразу начали бить.  :D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Пел Лин от 04.03.2016 12:30:40
ЦитироватьПавел73 пишет:
ЦитироватьПел Лин пишет:
Как астронавигатор сообщаю, что в примере со звездолётом у Вас сплошные ошибки.
Покажите их, пожалуйста.
У вас пути проходимые светом  для наблюдателя на космической станции не равны  c*t –V*t < L.  для кормы и  c*t+V*t > L для носа.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 04.03.2016 14:34:17
ЦитироватьПел Лин пишет:
Вот и напишите выражение для энергии этой электромагнитной волны.
....
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Пел Лин от 04.03.2016 12:53:12
ЦитироватьПавел73 пишет:
ЦитироватьПел Лин пишет:
Так мы можем выбрать инерциальную систему отсчета в которой C =0? По вашему получается можно.
Не систему отсчёта, а среду! Среду, в которой распространяется свет. Насчёт C = 0, не знаю, существует ли такая среда. Но среды, в которых C < c, знаю точно - есть! 
Именно система отсчета нужна, а не среда.  За иллюминатором в космической станции вакуума нет.

И сред в которых C
Ну так можно разогнаться и сравнятся со скоростью C,  чтобы фотоны не двигались относительно тела со скоростью V?  Что бы V=C?



ЦитироватьСнова та же ошибка. Система отсчёта - это чисто математический термин, а не физический.
С точностью наоборот.

ЦитироватьЕщё раз: система отсчёта в среде, в которой распространяется свет, для света не является инерциальной. Так как свет является волновым процессом, и его свойства напрямую зависят от свойств этой среды
Бессмыслица.  С фундаментальной скоростью никакую систему отсчета связать невозможно. В любой она будет равна C.


ЦитироватьЗакон Ома не описывает волновые явления. И в его формулу не входят ни диэлектрическая постоянная, ни скорость света.
Просто причинно-следственная цепочка от уравнений Максвелла к закону Ома весьма длинная. Но в исходных данных всё равно будут уравнения Максвелла и скорость C,  плюс диэлектрическая и магнитная постоянная вакуума..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Пел Лин от 04.03.2016 13:00:31
ЦитироватьПавел73 пишет:
ЦитироватьПел Лин пишет:
Вот и напишите выражение для энергии этой электромагнитной волны.
Ещё раз хочу уточнить: в прочитанных мной книгах СТО доказывается примерами из макромира. А не из мира элементарных частиц. Поэтому я хотел бы разобраться сначала с макромиром. Прошу Вас, покажите, пожалуйста, ошибки в описанном мной эксперименте.

И без мата, пожалуйста, тоже. Суть физического явления не должна требовать для её объяснения каких-либо формул и выражений.
  Уравнение Дирака как раз для микромира.  Оно обобщает уравнение Шредингера для релятивистского случая. Релятивистская механика для микромира описана в тех же лекциях Фейнмана. Многие явления  физики не могут быть определены без формул, хотя бы упрощённых.

Ошибки я указал.

И где там у меня мат?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 04.03.2016 17:58:00
ЦитироватьПавел73 пишет:
Нет, стоп, давайте разберёмся! Главный источник шума сверхзвукового самолёта - это его двигатель и реактивные струи, которые он выбрасывает.
мда. тяжко с вами. Самолёт замкнутая система. со своим звуком. Безразлично, летит ли он на 3М или стоит на месте. а звук  в РД рождается внутрях, а никак не за бортом. Даже если самолёт летит с дозвуковой скоростью, струя бьёт со сверхзвуковой. Собственно, разница между самолётом и отбрасываемой струёй выше скорости звука, так что "звук от струи" самолёт не догонит.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 04.03.2016 16:01:22
........
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 04.03.2016 16:07:41
 Благодарю всех собеседников за интересную дискуссию. Всем - спасибо!
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 04.03.2016 18:17:41
ЦитироватьПавел73 пишет:
Я же просил - без мата. Без матаппарата. Без формул.
Наверно, Эдисонов на форуме нет. Он (если я не перепутал) объяснял сущность телефона: "это такой кот, который лежит в Европе, а хвост в Америке. Дёргаешь за хвост, а он там орёт.
Лично я бы без формул не смог объяснить, почему 2 пучка элементарных частиц, направленных друг навстречу другу со скоростью света, не сближаются с удвоенной скоростью света.
В краях арифметики и классической механики они просто обязаны так поступать, а на деле - ни фига.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: N.A. от 04.03.2016 22:13:16
ЦитироватьПавел73 пишет:
ЦитироватьN.A. пишет:
И ничего с этим не поделать - хоть весь форум мысленными рассказами про звездолеты с лампочками испишите.
Так. Обращаюсь к Вам, уже к третьему: где ошибка в этом, описанном мной эксперименте?

Элементарно, Ватсон: Ваша ошибка в том, что Вы - будучи де лютым скептиком - совершенно не в состоянии скептически оценить собственную писанину.

Смотрите-ка:
ЦитироватьПавел73 пишет:
неодновременность загорания фонарей на носу и корме из-за разницы расстояний между носом, кормой звездолёта и станцией. При этом неважно, покоится звездолёт относительно станции или движется

А у релятивистов получается, что сторонний наблюдатель видит все эти изменения мгновенно. Как будто у него есть какой-то сверхсветовой способ, позволяющий их увидеть.
...
И в любом, хоть бы и мысленном, эксперименте этот фактор надо учитывать. Эйнштейн – не учёл. И его апологеты – тоже.

Вас осенила мысль, что все вокруг дебилы, поскольку измеряя время наступления событий де не учитывают (очевидное всем, кроме Вас) запаздывание сигналов (например) в ИСО неподвижного наблюдателя.

Именно поэтому и наблюдатель Ваш - дебил, не сообразивший учесть эту (очевидную всем, кроме Вас) задержку (ну и плюс постоянно отвлекается на Доплера и прочие несущественные детали).

А между тем ему (Вам!) достаточно было (например) разметить траекторию звездолета вешками, и после регистрации моментов наступления событий просто-напросто скорректировать их на время задержки от вешки, рядом с которой произошло каждое из них, до Вас.
Ну или расставить вдоль траектории помощников, вооруженных камерами, ну или ... Главное, чтобы все средства объективного контроля находились в Вашей же ИСО.

И тогда даже до Вас дошло бы, что свет в Вашей ИСО достигает стенок действительно неодновременно просто потому, что задняя стенка набегает на луч,
(http://savepic.net/5714705.gif)
а передняя - убегает от него: T±=L/(2*(c±V)) .



ЦитироватьПавел73 пишет:
Красивые формулы, красивые расчёты и... куча парадоксов, громоздящихся один на другой. А в основе - ошибочное представление
Ну да, ну да. Видали мы таких фраеров: "красивые фотографии, якобы с Луны, и... куча нестыковок, очевидных любому дураку™.

ЦитироватьПавел73 пишет:
Дальше ничего говорить не буду. Благодарю всех собеседников за интересную дискуссию. Всем - спасибо!
Заходите, как "опровергните" чёнить еще.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 05.03.2016 05:53:49
ЦитироватьN.A. пишет:
И тогда даже до Вас дошло бы, что свет в Вашей ИСО достигает стенок действительно неодновременно просто потому, что задняя стенка набегает на луч,
Спасибо огромное! ;)  Благодаря книгам по физике, Вам, и всем собеседникам, я понял, где заблуждение.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: N.A. от 05.03.2016 08:32:11
ЦитироватьПавел73 пишет:
ЦитироватьN.A. пишет:
свет в Вашей ИСО достигает стенок действительно неодновременно просто потому, что
Спасибо огромное!  ;)  Благодаря книгам по физике, Вам, и всем собеседникам, я понял, где заблуждение.

На здоровье. Искренне надеюсь, что благодаря всем этим факторам Вы рано или поздно действительно поймете, где заблуждение и что у Вас все-таки на веревочке - калоша (http://lmgtfy.com/?q=%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D1%88%D0%B0+%D0%BD%D0%B0+%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B5+%D0%B6%D1%83%D1%87%D0%BA%D0%B0).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 05.03.2016 07:29:38
ЦитироватьN.A. пишет:
На здоровье. Искренне надеюсь, что благодаря всем этим факторам Вы рано или поздно действительно поймете, где заблуждение и что у Вас все-таки на веревочке - калоша (http://lmgtfy.com/?q=%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D1%88%D0%B0+%D0%BD%D0%B0+%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B5+%D0%B6%D1%83%D1%87%D0%BA%D0%B0) .
А я искренне надеюсь, что и Вы рано или поздно действительно поймёте, что заблуждаться свойственно всем. И Вам. И мне. И великим учёным - тоже. Что ничуть не умаляет их заслуг.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: N.A. от 05.03.2016 09:48:48
ЦитироватьПавел73 пишет:
ЦитироватьN.A. пишет:
Вы рано или поздно действительно поймете, где заблуждение и что у Вас все-таки на веревочке - калоша (http://lmgtfy.com/?q=%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D1%88%D0%B0+%D0%BD%D0%B0+%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B5+%D0%B6%D1%83%D1%87%D0%BA%D0%B0) .
А я искренне надеюсь, что и Вы рано или поздно действительно поймёте, что заблуждаться свойственно всем . И Вам. И мне. И великим учёным - тоже. Что ничуть не умаляет их заслуг.

Всё по науке. (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/32658.gif)

ЦитироватьСбросить гирьку факта (http://www.balancer.ru/g/p2461910) на карточный домик опровергунской теории, и с любопытством наблюдать за ухищрениями, с которыми смешной зверек мечется внутри, пыжась удержать разваливающуюся конструкцию, либо тут же позабыв о ее существовании радостно скачет строить еще одну, либо не в силах понять калечным своим разумом что же произошло, ползает по обломкам, перебирая их и бормоча что-нибудь вроде "смотрите, смотрите, вот - афера уже железно доказана, ну точно доказана, однозначно доказана..".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 06.03.2016 09:55:40
ЦитироватьN.A. пишет: афера уже железно доказана, ну точно доказана, однозначно доказана..".
;)    По делу, я так понимаю, ничего нет.   ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 06.03.2016 12:34:45
ЦитироватьПавел73 пишет:
И перестаньте, наконец, путать волны с брошенными шариками!  ;)
Прочитайте хотя бы это
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%80%D0%BD%D0%BE-%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D1%83%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%BC
Вы сами представляете собой волну. Как и я, впрочем. Нет никакой границы между волной и материей
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: N.A. от 06.03.2016 20:52:49
ЦитироватьПавел73 пишет:
ЦитироватьN.A. пишет: афера уже железно доказана, ну точно доказана, однозначно доказана..".
;)  По делу, я так понимаю, ничего нет.  ;)

Неправильно понимаете: я сбросил (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum9/topic7529/message1481980/#message1481980) (по Вашей просьбе, кстати) гирьку на карточный домик Вашей "теории" и наблюдаю, как Вы мечетесь, пытаясь осознать произошедшее.
Все по делу, короче.

Если вдруг с первого раза не поняли, то еще разок, медленно: фабрикуя в своем (бесс)мысленном эксперименте "доказательство" своего нелепого утверждения  
ЦитироватьПавел73 пишет:
неодновременность загорания фонарей на носу и корме из-за разницы расстояний между носом, кормой звездолёта и станцией. При этом неважно, покоится звездолёт относительно станции или движется
Вы создали своему неподвижному наблюдателю дополнительные трудности - необходимость учитывать задержку распространения сигнала в своей ИСО (кстати, отчего-то Вы не стали создавать аналогичные трудности наблюдателю из ИСО движущейся).
А наблюдатель Ваш оказался дебилом, притом дебилом ленивым - задержку оную учитывать не стал и потому во всем с Вами согласился.

А Вы и уши развесили. :)[/SIZE]



Если какие-то буквы или слова Вам непонятны - не стесняйтесь, спрашивайте.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 07.03.2016 06:47:46
ЦитироватьN.A. пишет:

Неправильно понимаете: я сбросил (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum9/topic7529/message1481980/#message1481980) (по Вашей просьбе, кстати) гирьку на карточный домик Вашей "теории" и наблюдаю, как Вы мечетесь, пытаясь осознать произошедшее.
Все по делу, короче.

 Если вдруг с первого раза не поняли, то еще разок, медленно: фабрикуя в своем (бесс)мысленном эксперименте "доказательство" своего нелепого утверждения
ЦитироватьПавел73 пишет:
неодновременность загорания фонарей на носу и корме из-за разницы расстояний между носом, кормой звездолёта и станцией. При этом неважно, покоится звездолёт относительно станции или движется
Вы создали своему неподвижному наблюдателю дополнительные трудности - необходимость учитывать задержку распространения сигнала в своей ИСО (кстати, отчего-то Вы не стали создавать аналогичные трудности наблюдателю из ИСО движущейся).
А наблюдатель Ваш оказался дебилом, притом дебилом ленивым - задержку оную учитывать не стал и потому во всем с Вами согласился.

А Вы и уши развесили.  :)  

Если какие-то буквы или слова Вам непонятны - не стесняйтесь, спрашивайте.
Ржунимагу...  :D ... Ладно, спасибо Вам ещё раз. Спасибо большое за то, что помогли разобраться в обсуждаемом вопросе. Но пытаться Вам что-то объяснить я больше не буду. Потому что если до такого, как Вы, дойдёт....  ;)  Уууу, что тогда будет!...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: N.A. от 07.03.2016 09:49:09
ЦитироватьПавел73 пишет:
ЦитироватьN.A. пишет:

Неправильно понимаете: я сбросил (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum9/topic7529/message1481980/#message1481980) (по Вашей просьбе, кстати) гирьку на карточный домик Вашей "теории" и наблюдаю, как Вы мечетесь, пытаясь осознать произошедшее.

Ржунимагу...  :D  
Это только начало. Вы у меня еще и блеять станете. (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/124789.gif)

ЦитироватьПавел73 пишет:
... Ладно, спасибо Вам ещё раз. Спасибо большое за то, что помогли разобраться в обсуждаемом вопросе. Но пытаться Вам что-то объяснить я больше не буду.
Объяснять?! Вы попробуйте припомнить - кто-нибудь вообще понял Ваше нечленораздельное мычание революционное толкование "заблуждений Эйнштейна и его апологетов"?

И все станет на свои места.




ЗЫ. Эге, да Вы, как я погляжу, уже стали подтирать свои недавние откровения с предыдущих страниц?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 08.03.2016 07:41:16
ЦитироватьN.A. пишет:

ЗЫ. Эге, да Вы, как я погляжу, уже стали подтирать свои недавние откровения с предыдущих страниц?
Естественно! Я ведь осознал свои заблуждения, и больше не буду писать такую хрень. ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 08.03.2016 10:02:54
ЦитироватьПавел73 пишет:
Естественно! Я ведь осознал свои заблуждения, и больше не буду писать такую хрень.  ;)
Но зачем же стирать? Вы ставите в неудобное положение людей, которые тратили время, чтобы объяснить истину. Выходит, что они занимались монологами в пространство, причём изрекали банальные истины, известных любому грамотному человеку
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 08.03.2016 08:09:51
Цитироватьhlynin пишет:
Но зачем же стирать? Вы ставите в неудобное положение людей, которые тратили время, чтобы объяснить истину. Выходит, что они занимались монологами в пространство, причём изрекали банальные истины, известных любому грамотному человеку
Люди, которые потратили время, чтобы объяснить истину, все мои заблуждения процитировали. И я при всём желании не могу эти цитаты потереть. Однако ещё раз выражаю Вам и всем оппонентам свою искреннюю благодарность.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 08.03.2016 11:18:43
ЦитироватьПавел73 пишет:
Люди, которые потратили время, чтобы объяснить истину, все мои заблуждения процитировали.
Далеко не всегда. Ваши портянки цитировать затруднительно и ни к чему. Исправлять что-то, кроме орфографических ошибок на форуме - моветон. Если Вы свои заблуждения исправили строго наоборот, то оппонент, сказавший "всё это полная чушь" будет выглядеть дурацки. Ну и стирать - тоже некультурно. Добавьте свои раскаянья поскриптумом - и Вас поймут
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: N.A. от 08.03.2016 11:24:18
ЦитироватьПавел73 пишет:
ЦитироватьN.A. пишет:

ЗЫ. Эге, да Вы, как я погляжу, уже стали подтирать свои недавние откровения с предыдущих страниц?
Естественно! Я ведь осознал свои заблуждения, и больше не буду писать такую хрень.  ;)

И фазовый способ измерения (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum9/topic15272/message1481530/#message1481530) Майкельсона тут же стал правильным,  и Эйнштейн вдруг перестал бродить в потемках собственных заблуждений (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum9/topic7529/message1481135/#message1481135), и куча парадоксов, громоздящихся один на другой (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum9/topic7529/message1481980/#message1481980) в один миг пропала, и все прочие претензии как корова языком слизала, ага. Занятный случай.

Так что в сухом остатке: к звездам (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum9/topic7529/message1481487/#message1481487) ВНЕЗАПНО расхотели, или СТО резко мешать (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum9/topic7529/message1481487/#message1481487) перестала? (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/124794.gif)

Если не секрет, конечно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.03.2016 11:29:33
Цитироватьhlynin пишет:
ЦитироватьПавел73 пишет:
Люди, которые потратили время, чтобы объяснить истину, все мои заблуждения процитировали.
Далеко не всегда. Ваши портянки цитировать затруднительно и ни к чему. Исправлять что-то, кроме орфографических ошибок на форуме - моветон. Если Вы свои заблуждения исправили строго наоборот, то оппонент, сказавший "всё это полная чушь" будет выглядеть дурацки. Ну и стирать - тоже некультурно. Добавьте свои раскаянья поскриптумом - и Вас поймут
Событие мирового масштаба - писатель форума признал свою ошибку! Здесь бы карнавал с салютом устроить, а все равно народ недоволен...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 08.03.2016 13:14:26
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Событие мирового масштаба - писатель форума признал свою ошибку!
Если бы! насколько я понял из сообщений в личку, не хочет метать бисер перед свиньями. Не способные мы в понимании его.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: N.A. от 08.03.2016 14:14:58
Цитироватьhlynin пишет:
ЦитироватьИван Моисеев пишет:
Событие мирового масштаба - писатель форума признал свою ошибку!
Если бы! насколько я понял из сообщений в личку, не хочет метать бисер перед свиньями. Не способные мы в понимании его.

Угу. У меня тоже сложилось впечатление, что товарищ так и не понял того, что он пыжится опровергнуть не СТО, а собственные странноватые фантазии по теме.

А точнее - понять категорически не пожелал, и предпочел слиться, почуяв симптомы свирепого похмелья, которым неминуемо сопровождается у их брата ознакомление с реальностью.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Scarecrow от 10.03.2016 06:22:27
Интересно, в самых бредовых (простите Павел73) "интуитивных построениях" может быть рациональное зерно, которое часто сам автор, в силу отсуствия специальных знаний, не может распознать. Так, возможно что "с" действительно только наивысшая известная скорость, что по сути и не противоречит СТО. Вопрос спорный, но можно гуглить "Эффект Шарнхорста".
PS. И конечно, давно пора бросать эту архаику с "увеличением массы", а значит с поперечной и продольной массой итп. Сплошные недоразумения от этого. Окунь давно с этим боролся, но, кажется, недостаточно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 10.03.2016 08:43:04
ЦитироватьScarecrow пишет:
Вопрос спорный, но можно гуглить "Эффект Шарнхорста".
гипотетический эксперимент даёт столь малый прирост (и гипотетический) прирост скорости, что для pavel73 никак не подходит. В эффект я не верю, но возможно, как-то он поможет разобраться в понятии "квантованности пространства"?
ЦитироватьScarecrow пишет:
Окунь давно с этим боролся, но, кажется, недостаточно.
А где об этом прочесть?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: N.A. от 10.03.2016 12:36:13
Цитироватьhlynin пишет:
 
ЦитироватьScarecrow пишет:
Окунь давно с этим боролся, но, кажется, недостаточно.
А где об этом прочесть?

В википедии - О «массе покоя» и «релятивистской массе» (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0#.D0.9E_.C2.AB.D0.BC.D0.B0.D1.81.D1.81.D0.B5_.D0.BF.D0.BE.D0.BA.D0.BE.D1.8F.C2.BB_.D0.B8_.C2.AB.D1.80.D0.B5.D0.BB.D1.8F.D1.82.D0.B8.D0.B2.D0.B8.D1.81.D1.82.D1.81.D0.BA.D0.BE.D0.B9_.D0.BC.D0.B0.D1.81.D1.81.D0.B5.C2.BB) - например.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: hlynin от 10.03.2016 16:11:21
ЦитироватьN.A. пишет:
В википедии - О «массе покоя» и «релятивистской массе» (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0#.D0.9E_.C2.AB.D0.BC.D0.B0.D1.81.D1.81.D0.B5_.D0.BF.D0.BE.D0.BA.D0.BE.D1.8F.C2.BB_.D0.B8_.C2.AB.D1.80.D0.B5.D0.BB.D1.8F.D1.82.D0.B8.D0.B2.D0.B8.D1.81.D1.82.D1.81.D0.BA.D0.BE.D0.B9_.D0.BC.D0.B0.D1.81.D1.81.D0.B5.C2.BB) - например.
Собственно, я про Окуня. Ссылки вижу, надо будет почитать.
Кстати оффтоп. Где-то  классе 9-10 (это 1970 год), начитавшись журналов типа "Знания - сила", я внезапно (даже для самого себя) потребовал у физички предоставить мне время для доклада об тахионах. И все 45 минут излагал классу теорию сверхсветовых частиц и вероятность существования тахионной вселенной. Я так давно про тахионы не слышал, что думал, что их списали совсем. Ан, нет. Вот пусть pavel73 займётся тахионами и отстанет от Эйнштейна
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Елемаг от 09.04.2016 20:03:19
Корабли поколения: https://www.academia.edu/2111006/A.M._Hein_M._Pak_D._P%C3%BCtz_C._B%C3%BChler_P._Reiss_World_Ships_-_Architecture_and_Feasibility_Revisited (https://www.academia.edu/2111006/A.M._Hein_M._Pak_D._P%C3%BCtz_C._B%C3%BChler_P._Reiss_World_Ships_-_Architecture_and_Feasibility_Revisited)_
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Алимжан Такташов от 08.05.2016 20:10:53
Алексей Мурлыкин (НЛО | Новый способ передвижения в пространстве)   https://www.youtube.com/watch?v=P3Rg3o3LDjI
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 15.05.2016 23:03:05
ЦитироватьПроект был анонсирован 12 апреля 2016 года на пресс-конференции, проведенной в Нью-Йорке российским предпринимателем Юрием Мильнером и астрофизиком Стивеном Хокингом, которые выступили в роли членов инициативного совета. Также в инициативный совет вошел генеральный директор Facebook Марк Цукерберг. Проект получил первоначальное финансирование в размере 100 миллионов долларов США на начало исследований. Мильнер оценивает окончательную стоимость миссии от 5 до 10 млрд долларов США а также предполагает, что первый космический корабль можно будет запустить через 20 лет.

Концепция StarShot предусматривает запуск базового корабля, который доставит около тысячи крошечных космических аппаратов на высокую орбиту, а затем запустить их один за другим. Затем наземные лазеры сфокусируют световой луч на их световые паруса для ускорения отдельных аппаратов до целевой скорости в течение 10 минут. Энергия лазеров, направляемая на световые паруса размерами около 4 × 4 м ожидается порядка 1 тераджоуля.
Если в системе Альфа Центавра существуют планеты размером с Землю в пределах обитаемой зоны, Breakthrough Starshot будет пытаться нацелить космические корабли в пределах 1 астрономической единицы (150 миллионов километров) от них. С этого расстояния камеры будут способны получить изображение достаточно высокого качества, чтобы разглядеть рельеф планеты. Флот микроаппаратов будет насчитывать около 1000 единиц, и каждый микроаппарат, называемый StarChip, будет представлять собой блок сантиметрового размера, весом всего несколько граммов. Микрокорабли будут приводиться в движение несколькими наземными лазерами, мощностью до 100 гигаватт. Каждый крошечный космический аппарат будет передавать данные на Землю с помощью компактной системы лазерной связи на борту, используя собственный парус в качестве антенны. Большая численность аппаратов (около 1000) призвана компенсировать потери, вызванные столкновениями с межзвездной пылью на пути к цели.

https://www.youtube.com/watch?v=wMkWGN1G6Kg (https://www.youtube.com/watch?v=wMkWGN1G6Kg)

Наконец-то реально взялись за межзвездную тематику. Как я и думал, самым реальным для перелетов оказался лазерный парус. Даже если собрать достаточно средств быстро не получится, начало теме положено. Видимо возвращение Холодной войны восстанавливает утраченную атмосферу дерзновенного научно-технического романтизма...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 16.05.2016 00:37:21
Реально? Вы издеваетесь? Там ещё конь не валялся.

А вот про Холодную войну согласен - в прошлую прогресс был весьма и весьма. Посмотрим, что на этот раз получится.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zandr от 16.05.2016 00:13:08
Diy, нереальность этого проекта мы уже более месяца обсуждаем в теме Наномал да удал? (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum11/topic15341/)

Наиболее (ИМХО) серьёзная критика проекта - здесь: http://trv-science.ru/2016/04/19/dvojka-po-fizike/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Diy от 16.05.2016 11:16:21
Данная критическая статья выглядит странно, учитывая, что собственно деньги и выделяются на разбирательство, можно ли эти подходы реализовать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: zandr от 16.05.2016 19:18:04
Странно будет если деньги выделят после прочтения этой статьи.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.05.2016 11:20:24
Как связаны проблема межзвездных перелетов с задачами дня сегодняшнего:
http://www.ng.ru/nauka/2016-05-25/12_space.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 25.05.2016 13:08:01
В "Приоритеты"  снесите..
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 26.08.2016 21:26:31
Ну вот, теперь мы знаем, куда лететь. Можно проектировать звездолёты не наобум, а применительно к конкретной цели:
ЦитироватьПро́ксима Цента́вра (от лат. (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%8F%D0%B7%D1%8B%D0%BA) proxima — ближайшая) — красный карлик (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%BB%D0%B8%D0%BA), относящийся к звёздной системе (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B2%D1%91%D0%B7%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0) Альфа Центавра (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BB%D1%8C%D1%84%D0%B0_%D0%A6%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%B0), ближайшая к Земле (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D1%8F) звезда (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0) после Солнца (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%86%D0%B5).
Как следует из параллакса (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D1%81) в 768,7±0,3 угловой миллисекунды (по данным телескопа «Хаббл» (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%B0%D0%B1%D0%B1%D0%BB_(%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BF)))[3] (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%A6%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%B0#cite_note-galetsky.ru-3), Проксима Центавра расположена примерно в 4,22 светового года (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%B3%D0%BE%D0%B4) от Земли, что в 270 тыс. раз больше расстояния от Земли до Солнца (астрономической единицы (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0)).
В 2002 году с использованием метода оптической интерферометрии (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80) было вычислено, что угловой диаметр (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80) Проксимы Центавра составляет 1,02±0,08 угловых миллисекунды. Отсюда, с учётом приведённого выше расстояния до звезды, следует, что её фактический диаметр (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80) примерно в 7 раз меньше диаметра Солнца и только в 1,5 раза больше диаметра Юпитера (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AE%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80). Масса (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0) Проксимы Центавра также примерно в 7 раз меньше массы Солнца и в 150 раз больше массы Юпитера.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/231474.jpg)


(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/114278.jpg)


:)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Алихан Исмаилов от 26.08.2016 23:48:49
А может использовать космический лифт на астероиде не как лифт, а как ускоритель, для придания некоторой начальной скорости. 
Если ω=2*π/T, а v=ω*R то тогда в зависимости от R получим некоторую скорость.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 27.08.2016 02:23:45
Какую? Там будут колоссальные нагрузки.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Алихан Исмаилов от 27.08.2016 01:47:18
В зависимости от периода вращения и прочности троса сейчас можно получить 50-100 км/с. Но думаю что запускаемый корабль будет иметь топливо и на борту. Должно получиться в сумме больше. Так, на глазок могу сказать, что при использовании очень крепкого троса, наверное можно будет получить 1.000 км/с.При этом порядок такой:
Веста-длина троса 3.000.000 км.
Психея-где-то 2.500.000 км.
Дидим-около 1.200.000 км.  
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.08.2016 02:04:22
50 - 100 км/с можно и ионниками получить, запитанными от ЯЭУ. 1000 км/с - нагрузки на трос, имхо, уже нереальные.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Алихан Исмаилов от 28.08.2016 11:16:41
pkl-
Цитировать50 - 100 км/с можно и ионниками получить, запитанными от ЯЭУ.
Правильно. Можно. Но где же логика?
Допустим нам нужно получить скорость в 100 км/с. Я строю космический корабль который, который способен набрать скорость 50 км/с. Вторые 50 км/с я получаю с помощью троса.
А Вы изначально строите космический корабль который способен набрать скорость в 100 км/с. Кому проще построить космический корабль мне или Вам?
Но если Вы смогли построить космический корабль который разгоняется до 100 км/с-отлично! Почему бы его не разогнать до 150 км/с? Сначала ускоряем на тросе до 50 км/с, затем он сам набирает 100 км/с. 50+100=150
А если разогнать на тросе до 100 км/с то получим 200 км/с.   
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Алихан Исмаилов от 28.08.2016 11:38:31
pkl-
Цитировать1000 км/с - нагрузки на трос, имхо, уже нереальные.
Проблему прочности можно обойти и построить трос из чего угодно. Она решается путём создания троса переменного сечения. Но тогда возникает проблема массы троса из-за объёма требуемого материала. Конечно задача не простая.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 01.09.2016 00:02:14
И спрашивается: нафига? Не проще ли связка ЯЭУ + ЭРД?

А вообще, прочность даже у алмаза или нитрида бора хоть и велика, но всё равно конечна. Так что начиная с определённой скорости вращения /думаю, десятки км/с/ концов, трос лопнет, даже если сечение у него с планету.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Бойков от 18.09.2016 11:10:53
Цитироватьpkl пишет:
И спрашивается: нафига? Не проще ли связка ЯЭУ + ЭРД?

А вообще, прочность даже у алмаза или нитрида бора хоть и велика, но всё равно конечна. Так что начиная с определённой скорости вращения /думаю, десятки км/с/ концов, трос лопнет, даже если сечение у него с планету.
 
                Изменено:                   pkl (//forum/user/13488/) - 31.08.2016 23:09:17
                            
                  
                   Вообще, исследовать солнечную систему автоматами - это примерно то же самое, что посылать робота вместо себя в фитнес, качаться.
Зомби. Просто Зомби (с)
Многоразовость - это бяка!
Дмитрий Инфан (с)
               
                         
         
      
      
         
            
          Сообщение (//forum/pm/folder0/message0/user13488/new/)
             E-mail (//forum/user/13488/send/email/)
            
         
         
            
                Цитировать (//#postform)                 Имя (//#postform)             
         
      
   
             
               
                  
                                                                                     
                  
               
            
                  ПКЛ прекрасно тебя понимаю,но одно маленькое но ...нет фантазии и системного подхода к решению задачи. Нет точки отсчета и алгоритма соответственно  ;) .Очень интересная задачка. Но по моему эта задача уже давно решена.Просто цивилизация , как и вселенная направленна на экспансию... :) . Межзвездные перелеты не нужны не потому что мы не можем их осуществить технологически,а потому что нет осознанной перспективы. И этого долго, долго не будет."Ваня-стратег"- долго, долго с печки не слезет - хотя и мечтать не вредно,но не на эту тему к сожелению...
ЦитироватьМаленькое резюме - где искать и чего искать...С начала надо создать систему координат - точную науку  в масштабах Млечного пути астрометрию. Для этого нужно создать глобальную систему астрофизического подхода ,а не только менюального....Необходимы не только финансы,но и стратегические подходы :)  хотя бы...Я с конца 60-х зациклен был на проблеме СЭТИ , но понимать  стал какой поставлен комплекс задач в конце 70-х.Не думаю, что он разрешится одномоментно... :)  с каким-нибудь фундаментальным открытием ...Поэтому - мой путь космические телескопы.Далее считаю-" болтавней- все..." -хотя и мечтать не вредно
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 18.09.2016 20:18:56
Для Вас русский не родной? Что сказать то хотели?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 29.09.2016 00:26:05
Цитироватьpkl пишет:
И спрашивается: нафига? Не проще ли связка ЯЭУ + ЭРД?


Лишних деталей много.
Берём кусок урана-235,  с одной стороны ставим отражатель нейтронов, с другой - открытое космическое пространство. Запускаем в этом куске урана управляемую цепную реакцию. В результате нейтроны полетят в сторону космического пространства с приличной скоростью истечения (80 МЭВ, кажется). Соответственно импульс отдачи будет в противоположном направлении. Не очень большой, ибо этому куску урана надо будет охладиться излучением, чтобы не расплавиться. Но думаю сравнимый с ЭРД при той же массе?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 01.10.2016 02:52:06
Боюсь, нейтроны полетят во все стороны, так что общий удельный импульс будет = 0. При этом я сомневаюсь, что вообще таким способом возможно запустить цепную реакцию.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 07.10.2016 03:40:37
Цитироватьpkl пишет:
Боюсь, нейтроны полетят во все стороны, так что общий удельный импульс будет = 0. При этом я сомневаюсь, что вообще таким способом возможно запустить цепную реакцию.
Во все сторны не полетят. Ибо с одной стороны - отражатель нейтронов. А за ним - радиационная защита.

Запустить реакцию - можно. Ибо при достаточно большой толщине слоя урана реакция пойдет и без отражателя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 08.10.2016 02:06:35
С нейтронами есть проблема: их очень трудно отразить, ибо они электрически нейтральны. Боюсь, толщина /а значит и масса/ отражателя будут столь велики, что импульс по факту будет равен нулю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Павел73 от 08.10.2016 10:29:18
Цитироватьpkl пишет:
С нейтронами есть проблема: их очень трудно отразить, ибо они электрически нейтральны. Боюсь, толщина /а значит и масса/ отражателя будут столь велики, что импульс по факту будет равен нулю.
Его тоже надо из нейтронов сделать. ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 09.10.2016 01:00:38
:D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 09.10.2016 02:19:19
ЦитироватьПавел73 пишет:
Цитироватьpkl пишет:
С нейтронами есть проблема: их очень трудно отразить, ибо они электрически нейтральны. Боюсь, толщина /а значит и масса/ отражателя будут столь велики, что импульс по факту будет равен нулю.
Его тоже надо из нейтронов сделать.  ;)  
Нейтрид? Пока фантастика.
Цитироватьpkl пишет:
С нейтронами есть проблема: их очень трудно отразить, ибо они электрически нейтральны. Боюсь, толщина /а значит и масса/ отражателя будут столь велики, что импульс по факту будет равен нулю.
Трудно, но в реальных реакторах отражают:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%94-0410
"
РД-0410
...
В РД-0410 был применён гетерогенный реактор на тепловых нейтронах, замедлителем служил гидрид циркония, отражатели нейтронов — из бериллия, ядерное топливо — материал на основе карбидов урана и вольфрама, с обогащением по изотопу 235 около 80 %.
...
"

https://geektimes.ru/post/227973/
"
...
Управляющие стержни использовались для управления реактором. Каждый такой стержень состоял из двух половин — отражателя и поглотителя нейтронов. Когда стержень поворачивался отражателем нейтронов, их поток в реакторе увеличивался и реактор повышал теплоотдачу. Когда стержень поворачивался поглотителем нейтронов, их поток в реакторе уменьшался, и реактор понижал теплоотдачу.
...
"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 10.10.2016 20:24:13
Сделать то можно. Вопрос в массе такого отражателя.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван57 от 11.10.2016 15:27:57
Цитироватьpkl пишет:
Сделать то можно. Вопрос в массе такого отражателя.
Хм... В РБМК масса графита в активной зоне примерно в 8 раз больше массы урана. В Чикагской поленнице - примерно в 10 раз...
Т.е. будем считать, что масса отражателя в 10 раз больше массы урана.
На самом деле - меньше будет.
http://www.yaplakal.com/forum2/topic1075549.html
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/8/7/5144786.jpg
Обратите внимание на размеры сфер на фотографии. И учтите, что бериллий примерно в десять раз менее плотный чем плутоний.

Критическая масса урана 235 - 50 кг
https://ru.wikipedia.org/wiki/Критическая_масса
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Алихан Исмаилов от 10.01.2017 02:33:13
pkl-
ЦитироватьИ спрашивается: нафига? Не проще ли связка ЯЭУ + ЭРД?
 
А вообще, прочность даже у алмаза или нитрида бора хоть и велика, но всё равно конечна. Так что начиная с определённой скорости вращения /думаю, десятки км/с/ концов, трос лопнет, даже если сечение у него с планету.
Связка ЯЭУ+ЭРД межзвёздного корабля имеет слишком большую начальную массу. Чем больше начальная скорость тем меньше масса.
Самое широкое место троса располагается на ГСО астероида.
Я вспомнил, что я про схему не написал.
 Ведь запустить корабль целиком не получиться, не один трос не выдержит. План такой. На астероиде строиться как минимум два комических лифта. Сам межзвёздный корабль тоже состоит из нескольких частей. Допустим из четырёх. Каждая часть запускается через определённый интервал времени то с одного, то с другого троса. Но в одном и том же направлении. Далее после такого запуска, каждая последняя часть догоняет и стыкуется с предыдущей уже в полёте к звезде. И только после этого начинается общий разгон корабля.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Логинов от 11.03.2017 11:03:24
ЦитироватьАлихан Исмаилов пишет:
Связка ЯЭУ+ЭРД межзвёздного корабля имеет слишком большую начальную массу. Чем больше начальная скорость тем меньше масса.
Самое широкое место троса располагается на ГСО астероида.
Как будто астероид будет иметь меньше массу.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 12.03.2017 01:51:06
ЦитироватьАлихан Исмаилов пишет: Самое широкое место троса располагается на ГСО  :?:  астероида.
И где это.  :o  .в км от центра ? "Лифт" на такие расстояния :evil:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.08.2017 11:18:50
В эпицентре взрыва мегабитовой бомбы

Некоторое популярное инфо по межзвездным перелетам:
 http://ivan-moiseyev.livejournal.com/183415.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Алихан Исмаилов от 16.10.2017 21:59:47
ЦитироватьКубик пишет:
И где это. :o .в км от центра ?
А мне казалось, что это преимущество. А что, лучше будет если ГСО будет находиться значительно дальше? В чём смысл...
Ну возьмите проделайте простейший эксперимент. Возьмите палку, метров два, ну или швабру. Наденьте на палку кольцо(до того места где Вы держите палку=месту ГСО) и вытяните перпендикулярно телу. А потом начните раскручиваться вокруг себя. Всё быстрее и быстрее. Что будет происходить с кольцом на палке?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Odin от 17.10.2017 00:23:29
ЦитироватьАлихан Исмаилов пишет:
ЦитироватьКубик пишет: И где это. .в км от центра ?
А мне казалось, что это преимущество. А что, лучше будет если ГСО будет находиться значительно дальше? В чём смысл...
ГСО = геостационарная орбита, при астероидах термин не подходит, и к тому же большинство из них не сферичны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alfred от 08.11.2017 02:29:11
Уважаемые космонавты и великие ген. конструкторы!  Разрешите поинтересоваться одним интересным но пока гипотетическим вопросом. Допустим такую ситуацию: Создан прибор генерирующий поле которое экранирует либо нейтрализует силу притяжения,так называемый антигравитатор. Допустим так же что он потребляет весьма мало энергии и его установка на ракету Союз не представляет никакой технической сложности.Так вот теперь внимание вопрос: за какое время мы долетим до Марса если включим антигравитатор одновременно с запуском двигателей Союза? Допустим так же что Марс находится в ближайшей точке и то что топливо у нас может хранится в ракете достаточно долго и двигатели могут включаться и выключаться .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: benderr от 08.11.2017 04:34:27
ЦитироватьAlfred пишет:
за какое время мы долетим до Марса если включим антигравитатор одновременно с запуском двигателей Союза?
ну,тоесть отменили всемирный закон тяготения? верно?  :)
всеравно,зависит от массы ПН.
не?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Odin от 08.11.2017 06:27:14
ЦитироватьAlfred пишет:
Допустим такую ситуацию: Создан прибор генерирующий поле которое экранирует либо
нейтрализует силу притяжения,так называемый антигравитатор. Допустим так же что
он потребляет весьма мало энергии и его установка на ракету Союз не представляет
никакой технической сложности.Так вот теперь внимание вопрос: за какое время мы
долетим до Марса если включим антигравитатор одновременно с запуском двигателей
Союза? ...
Вероятно - вообще не долетите. Объяснять детально вариант 1 не буду, но такое нарушение физики по её общепринятым основам должно выйти боком в отношении эквивалентности действия сил на массы. Ракета в целом потеряет ускорение от тяги (Ещё вопрос, будут ли термохимические двигатели работать..) и даже не стартует.  2 - если  полетите, то Союз вам не помощник, это не межпланетный комплекс и "выстрелив", рискуете через десять минут улететь от Земли со скоростью до десятка км/с на дистанцию в десятки миллионов км без надежды исправить траекторию. (пригласите школьника посчитать время)..3 - как бы вы и вообще всё гравитации не лишили, тогда точно не только Марс улетит, и Земля, и Солнце раздуется и ..не, не надо этих чудес, меньше читайте фантастов с антигравами в подошвах.. :|  Управляемый генератор направленной гравитации - мечта фантастов, только они его часто не туды суют. Это ж тот "инерциальный компенсатор",  кой должон противостоять бешеным ускорениям в сотни "же", шоб не только экипажи, но и сами чудо-корабли не плющило.. ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 03.09.2019 15:33:27
Новая книга по теме:
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ЭВОЛЮЦИОНИЗМ И ПЕРСПЕКТИВЫ ОСВОЕНИЯ КОСМОСА
Дмитрий Александрович Новосельцев

https://pda.litres.ru/dmitriy-aleksandrovi/universalnyy-evolucionizm-i-perspektivy-osvoeniya-kos/ (https://pda.litres.ru/dmitriy-aleksandrovi/universalnyy-evolucionizm-i-perspektivy-osvoeniya-kos/)

Подробнее:
https://ivan-moiseyev.livejournal.com/228977.html (https://ivan-moiseyev.livejournal.com/228977.html)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.10.2019 23:22:22
Доклад на МКК:
http://path-2.interstellar-flight.ru/vp/1-publ/im-19-02.pptx (http://path-2.interstellar-flight.ru/vp/1-publ/im-19-02.pptx)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Алихан Исмаилов от 11.10.2019 01:24:14
,,Оптимальная стратегия российской пилотируемой космонавтики сильно зависит от решений NASA и Президента США,,.

Да. Чистая правда. Наша космонавтика зависима. Но будете такое говорить на докладах-долго не проживёте.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Петров от 11.10.2019 16:02:05
Илон Маск представил новый прототип ракеты «Марс»
Илон Маск объявил о последней итерации недавно собранного звездолета своей космической компании, обозначив быстрые сроки разработки основного аппарата SpaceX, предназначенного для запуска людей на Луну и Марс.


Поздно вечером в субботу в отдаленной деревне Бока-Чика, штат Техас, Маск показал толпе энтузиастов и репортерам на площадке разработки ракет SpaceX, анимацию приземления звездолета на Луну и Марс и предсказал, что первый полет ракеты может состояться в ближайшие шесть месяцев, после чего в следующем году он совершит полет в космос с людьми на борту. Подробнее об этом вы можете прочитать здесь https://newstech.online/ilon-mask-predstavil-novyj-prototip-rakety-mars/ (https://newstech.online/ilon-mask-predstavil-novyj-prototip-rakety-mars/)

Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Odin от 12.10.2019 01:07:55
ЦитироватьАндрей Петров написал:
Илон Маск представил новый прототип ракеты «Марс»
Всё, что тут относится к теме - как американцы называют своих космонавтов. :) 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.10.2019 12:12:14
Я вот что думаю: а насколько быстро мы можем разогнать зонд сейчас? При условии сборки на орбите и использовании гравитационных манёвров и эффекта Оберта.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 14.10.2019 20:40:59
Цитироватьpkl написал:
Я вот что думаю: а насколько быстро мы можем разогнать зонд сейчас? При условии сборки на орбите и использовании гравитационных манёвров и эффекта Оберта.
Какие ограничения? В смысле технологии только существующие или можно те, что "на подходе"?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Odin от 14.10.2019 21:33:01
ЦитироватьAlex_II написал:
 
Цитироватьpkl (//forum/user/13488/) написал:
Я вот что думаю: а насколько быстро мы можем разогнать зонд сейчас? При условии сборки на орбите и использовании гравитационных манёвров и эффекта Оберта.
Какие ограничения? В смысле технологии только существующие или можно те, что "на подходе"?

Да-да, ещё варп-двигатель, который уже критикнул "спец" за то, что до края Галактики лететь долго при максимуме скорости, и начхать на возможность его в реальности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.10.2019 21:51:50
ЦитироватьAlex_II написал:
Какие ограничения? В смысле технологии только существующие или можно те, что "на подходе"?
На существующих технологиях надо лететь десятки тысяч лет. Если охота быстрее, надо вводить понятие "предвидимые технологии". Технологи, появление которых в обозримом будущем не вызывает обоснованных сомнений. Известно, куда копать, нужны только время и деньги.
Например, термоядерный синтез - предвидимая технология, а аннигиляция - нет (неизвестно, что делать, чтобы получить потребное количество антивещества).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Odin от 15.10.2019 01:57:29
ЦитироватьИван Моисеев написал:
Например, термоядерный синтез - предвидимая технология, а аннигиляция - нет (неизвестно, что делать, чтобы получить потребное количество антивещества).
Для задачи межзвёздных перелётов практически равнозначно и то и другое На термояде не так уж и разгонитесь, а антивещество чудесным образом без затрат соответствующей энергии не родится. В его эффективном применении тоже сомнений много. Да ведь главное - добраться в целости и сохранности, чего вовсе не обещают покорители Галактики ракетами, Всё прочее - вообще "альтернативная физика", и даже появись телепорт, вот Кубик не один раз говорил насчёт сомнений о время-пространственных соотношениях между стартом и финишем. Лично у меня вызывают сомнения и энергозатраты для мгновенной переброски массы.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.10.2019 06:03:09
ЦитироватьOdin написал:
Да ведь главное - добраться в целости и сохранности, чего вовсе не обещают покорители Галактики ракетами
Добраться в целости и сохранности до ближайшего магазина вам тоже никто обещать не может.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Андрей Петров от 15.10.2019 10:18:10
Может ли жизнь выжить на планете, похожей на Землю, которая вращается вокруг черной дыры?

Что случилось бы, если бы солнце Земли неожиданно перестало быть солнцем и превратилось в черную дыру? По словам Джереми Шниттмана, астрофизика-исследователя НАСА, все океаны замерзали бы в течение нескольких дней, поэтому, скорее всего, у нас было бы тяжелое время.


Но означает ли это, что планета, вращающаяся вокруг черной дыры, совершенно неустойчива, когда дело доходит до жизни? Ответ на этот вопрос несколько сложнее. Настолько сложным, что Шниттман решил написать целую статью на эту тему: https://newstech.online/mozhet-li-zhizn-vyzhit-na-planete-poxozhej-na-zemlyu-kotoraya-vrashhaetsya-v... (https://newstech.online/mozhet-li-zhizn-vyzhit-na-planete-poxozhej-na-zemlyu-kotoraya-vrashhaetsya-vokrug-chernoj-dyry/)

Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 15.10.2019 12:09:22
ЦитироватьИван Моисеев написал:
На существующих технологиях надо лететь десятки тысяч лет.
Речь шла о том, насколько сильно мы можем разогнать зонд, а не сколько лететь... Думаю километров до 200 в секунду мы и на современных технологиях осилим... Вон, Паркер уже до 190км/сек разогнался... Если задаться целью максимально использовать Солнце для разгона корабля (СТРД использовать) - то не исключено что и до 1/1000с сумеем на современных технологиях осилить...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.10.2019 13:32:48
ЦитироватьAlex_II написал:
 
ЦитироватьИван Моисеев (//forum/user/13592/) написал:
На существующих технологиях надо лететь десятки тысяч лет.
Речь шла о том, насколько сильно мы можем разогнать зонд, а не сколько лететь... Думаю километров до 200 в секунду мы и на современных технологиях осилим... Вон, Паркер уже до 190км/сек разогнался... Если задаться целью максимально использовать Солнце для разгона корабля (СТРД использовать) - то не исключено что и до 1/1000с сумеем на современных технологиях осилить...
Ионные двигатели. 1000 км/с. 0,33% c. Но надо будет держаться подальше от Солнца.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Odin от 15.10.2019 13:38:10
Суметь можно - однако Моисеев не гарантирует безопасность похода в магазин, а с увеличением скорости оно и в космосе увеличивает последствия в квадрате - будем надеяться, что хоть процент зондов сможет куда-то добраться.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Alex_II от 15.10.2019 19:14:37
ЦитироватьИван Моисеев написал:
Ионные двигатели. 1000 км/с. 0,33% c. Но надо будет держаться подальше от Солнца.
Так лучше в 2 ступени тогда - СТРД на первой и разгон с гравиманевром у Солнца, а потом - ионники... Но это я уже в дебри полез...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: jnet от 04.05.2020 21:13:32
 В межзвездном пространстве есть только магнитное поле вот воткнули в него магнитный аэроионный винт и полетели
Магнитная турбина (http://samlib.ru/l/lemeshko_a_w/aq-2.shtml)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/125903.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: jnet от 04.05.2020 21:21:47
Вот кстати видео испытания прототипа этого электроаэровинта:

https://youtu.be/GI8863mEzmE (https://youtu.be/GI8863mEzmE)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Кубик от 04.05.2020 22:37:46
А шо,  этому чуду просто создавать постоянное магнитное поле и лететь по межзвёздной силовой линии некошерно? Во что оно там ввинчивается? (Или ещё и отбрасывает -"аэровинт" же) :cry: 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 05.05.2020 02:30:56
Какова сила этого поля? Как бы не получилось, что разгоняться придётся дольше, чем на солнечном парусе.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 29.08.2020 23:53:52
Аэрографитовый солнечный парус сочли пригодным для межзвездных полетов (https://nplus1.ru/news/2020/08/29/interstellar-aerographite)

Цитата: undefined(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/32514.jpg)
Физики теоретически проанализировали характеристики и возможности космических аппаратов, движение которых обеспечивает аэрографитовый солнечный парус. Оказалось, что такие аппараты способны совершать как полеты внутри Солнечной системы, так и межзвездные путешествия без дополнительной тяги, а также при метровых размерах и собственной массе около грамма переносить в десятки раз более массивную нагрузку. Тем не менее, создавать настолько крупные аэрографитовые структуры на практике пока не удавалось. Статья 
опубликована (https://www.aanda.org/component/article?access=doi&doi=10.1051/0004-6361/202038687) в журнале Astronomy & Astrophysics.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Space books от 21.09.2020 21:38:31
Мёртвый космос: Последствия


ЦитироватьСоветский проект 10403.891 «Астра». Межзвёздные перелёты – фантастика или реальная возможность СССР?

Сегодня

Космос всегда манил человечество. Сначала люди просто смотрели в небо. После полёта Ю. Гагарина появились реальные мечты о полётах к звёздам.
СССР всегда хотел оставаться на «первых ролях». Поэтому на случай обнаружения планет, пригодных для жизни, в Союзе должны были первыми послать туда ракету. С 1983 года в НПО «Астра» был запущен реальный проект межзвёздной экспедиции – 10403.891 «Астра». Да, он разрабатывался на дальнюю перспективу, но с очень конкретными параметрами.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/68902.jpg)


Цитата: undefinedЗаданные спецификации проекта: доступность для корабля звёзд хотя бы в радиусе 10 световых лет. Максимальное время полёта – 200 лет. В экипаже примерно 100 человек. Полёт в одну сторону с основанием поселения. Использование только реальных технологий или тех, которые явно появятся в перспективе.
Разгон корабля предполагался при помощи подрыва небольших ядерных зарядов на отдалении в 2-5 км и отражения продуктов реакции мощным магнитным полем. Торможение у цели – с помощью магнитного паруса, улавливающего поток излучаемых частиц звезды. Сборка должна была осуществляться на орбите из деталей, доставляемых на орбитальную станцию ракетами класса «Энергия» и выводимых на высокую орбиту многоразовыми орбитальными буксирами. По готовности, корабль буксируется на орбиту Венеры, откуда осуществляется непосредственный старт.
Была продумана полная схема корабля, его защитный экран, способы энергопитания. Система посадки на планету прорабатывалась на основе идущих наработок по проекту «Буран». Грузы должны были доставить 2 корабля «Метель», на базе «Бурана», которые могли брать за раз с орбиты 25 т груза. Их экипаж должен был собрать из отдельных частей, хранящихся весь полёт на корабле.
В целом проект «Астра» был очень хорошо проработан. С 80-х годов до современности СССР имел все перспективы осуществить такой полёт. Только в 1989 году Горбачёв закрыл все наработки по нему, как и многим программам, мотивируя отсутствием возможного применения. НПО было распущено, разработки остались в архивах.
Да и звёзд, пригодных для жизни, пока ещё в обозримом космосе не открыли. А жаль...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Антикосмит от 22.09.2020 13:48:42
Похоже на дзеновский бред. Вымысел для привлечения внимания.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Space books от 22.09.2020 13:56:11
Цитата: Антикосмит от 22.09.2020 13:48:42Похоже на дзеновский бред. Вымысел для привлечения внимания.
На нынешние проекты Роскосмоса ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Space books от 22.09.2020 14:49:21
Цитата: Антикосмит от 22.09.2020 14:37:27
Цитата: Space books от 22.09.2020 13:56:11
Цитата: Антикосмит от 22.09.2020 13:48:42Похоже на дзеновский бред. Вымысел для привлечения внимания.
На нынешние проекты Роскосмоса ;)
Ты альтернативно одарён? Зачем тащишь сюда всякую дрянь? Одно дело, когда от своего лица тут фантазируют, другое, когда пишут всякий бред ссылаясь на третьих лиц.
По хамить захотелось? Ну по хами, а мне пререкаться некогда, надо другими делами заниматься.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Антикосмит от 25.09.2020 20:26:07
Цитата: Антикосмит от 22.09.2020 14:37:27
Цитата: Space books от 22.09.2020 13:56:11
Цитата: Антикосмит от 22.09.2020 13:48:42Похоже на дзеновский бред. Вымысел для привлечения внимания.
На нынешние проекты Роскосмоса ;)
Ты альтернативно одарён? Зачем тащишь сюда всякую дрянь? Одно дело, когда от своего лица тут фантазируют, другое, когда пишут всякий бред ссылаясь на третьих лиц.
+25% за хамство
Ах, простите, простите! Не буду больше реагировать на публикацию всякого бреда. Пусть и дальше колосится, осваивает форум. Туда ему и дорога, видимо.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 10.10.2020 18:32:25
Астра - это старый материал, который давно ходит по Интернету. Автор неизвестен, но явно в теме. Оформил свои соображения в виде якобы "рассекреченных" материалов. Ничего кроме этого материала нет.
Ссылка на Дзен не работает, но канонический текст есть у меня в ЖЖ:
https://ivan-moiseyev.livejournal.com/5088.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 12.11.2020 22:58:10
Борис Штерн о проблеме:
https://www.youtube.com/watch?v=Lw9xli9mfyA
https://www.youtube.com/watch?v=fTWPRG2dUL4
https://www.youtube.com/watch?v=o8FbMjH4pFM
https://www.youtube.com/watch?v=wWD7YBgfuxo
https://www.youtube.com/watch?v=dR0twdoxXeo
https://www.youtube.com/watch?v=HUdKD1wPhVw
с канала Бориса Штерна:
https://www.youtube.com/channel/UCH-ixOt_b7AtvmaLcrhfUZw/videos
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Zhilinsky Valerij от 13.11.2020 17:19:40
Цитата: pkl от 12.11.2020 22:58:10Борис Штерн о проблеме:
С ним интересно было бы поспорить. И потому, что он игнорирует разработки по термоядерным двигателям, и потому, что предложенная им модель колонизации лишена смысла.
   
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 13.11.2020 22:48:39
Он исходит из реалий сегодняшнего дня. И, я считаю, это правильно. Смысл тоже есть, но об этом лучше в другой теме.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Zhilinsky Valerij от 15.11.2020 10:09:20
Цитата: pkl от 13.11.2020 22:48:39Он исходит из реалий сегодняшнего дня. И, я считаю, это правильно. Смысл тоже есть, но об этом лучше в другой теме.
Реалии сегодняшнего дня в том, что две принципиально разные системы термоядерного двигателя для космических аппаратов полностью прошли весь комплекс наземных испытаний. Далее переход от единичных импульсов (обе системы должны генерировать серии микровзрывов) к длительному. Необходимы испытания в космосе. То есть дальше ограничения чисто экономические.
   
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Space books от 23.11.2020 13:22:57
https://naked-science.ru/article/cosmonautics/dvigatel-dlya-mezhzvezdnogo-zonda


Цитата: undefinedСолнечно-тепловой реактивный двигатель для межзвездного зонда прошел первые испытания
Впервые с момента появления концепции солнечно-теплового ракетного (реактивного) двигателя инженеры создали его рабочий прототип. Несмотря на то, что это установка лишь для подтверждения концепции, она доказывает возможность практического воплощения этой идеи.


Схему смотри по ссылке - сильно искажаются пропорции картинки
Схема Солнечной системы (не в масштабе) / ©JHUAPL
Первыми из журналистов экспериментальную установку в штате Мэрилэнд посетили (https://www.wired.com/story/a-solar-powered-rocket-might-be-our-ticket-to-interstellar-space/) сотрудники издания Wired. Прототип собран инженерами Лаборатории прикладной физики Университета Джона Хопкинса (JHUAPL, Johns Hopkins University Applied Physics Laboratory). По описанию свидетелей, особо сильного впечатления аппарат не производит — обычный ISO-контейнер на заднем дворе кампуса. Внутри размещен массив светодиодов, который носит гордое название «солнечный симулятор».
Напротив него размещается черно-белая плитка, через которую протекает сжиженный гелий. Газ проходит через змеевик и вырывается из маленького сопла. При включении «симулятора солнца» плитка облучается светом в двадцать раз более интенсивным, чем исходит от нашей звезды (на каком расстоянии — не указано). Это излучение превращается в тепло, которое передается гелию. А тот, в свою очередь, создает реактивную тягу.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150346.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150346.jpg)
Художественное представление пролета зонда New Horizons мимо Плутона и Харона. Всего пять созданных человеком аппаратов преодолели притяжение Солнца и отправились за пределы нашей системы. «Новые горизонты» — один из трех, с которыми до сих пор поддерживается связь и единственный, активно выполняющий исследования / ©Johns Hopkins University Applied Physics Laboratory/Southwest Research Institute
Звучит просто, но подобную установку проверяют на работоспособность впервые. В ней еще нет ничего, что можно применить на реальном межпланетном зонде, однако сам принцип работы соответствует концепции. Свет нагревает специальный экран, тепло передается газу, газ совершает работу в реактивном сопле. Цель эксперимента — подтвердить, что это имеет смысл и эффективность установки будет выше, чем при банальном испарении гелия.
Пока что ученые из JHUAPL не называют никаких конкретных цифр, лишь итог — система сработала. Более подробные результаты будут опубликованы в 2021 году. На конец следующего года запланировано подведение итогов декады гелиофизических исследований в Национальной академии наук, инженерии и медицины США. Демонстратор солнечно-теплового реактивного двигателя разрабатывался по заказу NASA в рамках предварительной проработки проекта межзвездного исследовательского зонда.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150351.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150351.jpg)
Зонды «Вояджер» выглядят одинаково и несут идентичный набор инструментов на борту, но были отправлены по разным маршрутам / ©NSSDC NASA
За всю историю космических исследований человечество смогло достичь пределов Солнечной системы лишь двумя аппаратами. Причем исключительно в рамках побочной программы миссий, да и сам факт достижения границ под вопросом. Слишком трудно судить о том, что есть край звездной системы на основе показаний зондов, отправленных в полет 43 года назад. Тем более, если они заставляют пересмотреть некоторые детали существующих теорий строения Солнечной системы.
В любом случае, «Вояджер-1» и его брат-близнец «Вояджер-2» предназначались для исследования дальних планет — Юпитера, Сатурна, Урана и Нептуна. На сегодняшний день они провели в космосе почти полвека, их радиоизотопные источники питания и тепла уже не способны обеспечивать энергией научное оборудование. Наконец, чтобы добраться до внешних границ Солнечной системы им потребовалось почти три десятка лет. Будущие зонды для исследования этих областей пространства должны быть намного быстрее.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150336.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150336.jpg)
Установка теплозащитного экрана на зонд «Паркер» в 2018 году. Через две с небольшим недели после этого снимка он отправился по сложной траектории к Солнцу / ©NASA, JHUAPL
Одним из возможных способов так сильно разогнаться может стать солнечно-тепловой реактивный двигатель на водороде. Его использование отлично сочетается с гравитационным маневром у звезды. Пролетая на расстоянии всего в 1,6 миллиона километров над солнечной короной межзвездный зонд получит необходимое тепло для испарения газа и создания тяги, а также дополнительный импульс за счет эффекта Оберта. Это позволит получить необходимый прирост скорости для успеха миссии — с 48 до 320 тысяч километров в час.
В теории все выглядит выполнимо. Нужно только решить проблему с тепловым экраном, которому придется выдерживать температуру почти в 2,5 тысячи градусов. Хорошая новость — максимальное сближение продлится всего два с половиной часа. Плохая — проблем добавляет водород, который при высоких температурах способен на весьма неприятные реакции с большинством материалов. Инженеры и ученые Университета Джона Хопкинса нашли теоретические решения большинства сложностей и теперь работают над их практической реализацией.
Идея солнечно-теплового ракетного двигателя высказывалась еще в 1956 году. По заказу Лаборатории ракетного движения ВВС США (Air Force Rocket Propulsion Laboratory, AFRPL) даже были проведены расчеты и наземные испытания необходимых для реализации такой установки материалов. Однако только сейчас прогресс достиг необходимого уровня, чтобы подобные эксперименты имели успех. На практике созданные в JHUAPL решения будут проверены, в том числе, когда зонд «Паркер» сблизится с Солнцем в 2024 году. Этот аппарат во время своей работы окажется на расстоянии всего в четыре раза большем, чем придется «пережить» межзвездному зонду.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 30.11.2020 00:46:19
Ого! Ещё в четыре раза ближе надо подойти? :o Не, лучше уж ионники. ::)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Настрел от 30.11.2020 11:07:32
Цитата: pkl от 30.11.2020 00:46:19Ого! Ещё в четыре раза ближе надо подойти? (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/shocked.png) Не, лучше уж ионники. (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/rolleyes.png)
Там активное охлаждение, и всего часы на таком расстоянии. Ионникам такой дельты никогда не достичь. 
Для больших скоростей нужно много энергии. А СТРД использует самый мощный источник энергии в солнечной системе - Солнце, сразу двумя руками. 1 рукой дергает его за гравитацию(эф. Оберта), 2 непосредственно забирает тепловую энергию и переводит её в импульс РД.
Для исследования границ СС, до изобретения ТЯРД у СТРД нет альтернатив. Еще бы научиться гасить орбитальную скорость Земли поэффективнее...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: telekast от 30.11.2020 11:25:50
А что, в активной зоне реактора нагреть газ до сравнимой температуры нельзя? Тогда наличие Солнца не обязательно. ;D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.12.2020 20:31:03
Лекция:

Межзвездные перелеты. Введение в проблематику.Лекция, МВТУ им.Баумана24.12.2020


http://path-2.interstellar-flight.ru/vp/1-publ/%D0%9C%D0%B5%D0%B6%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%82%D1%8B.pptm
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: NightFlight от 24.12.2020 20:57:44
Раз перелеты в пределах солнечной системы пока не получаются, надо грезить сразу о межзвездных. По крайней мере там точно ничего в железе делать не придется, а бумага все стерпит.  :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 24.12.2020 23:25:39
Мечтать не вредно, а даже полезно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Rediska от 24.12.2020 23:53:20
Цитата: NightFlight от 24.12.2020 20:57:44Раз перелеты в пределах солнечной системы пока не получаются, надо грезить сразу о межзвездных. По крайней мере там точно ничего в железе делать не придется, а бумага все стерпит.  :)
А для чего Старшип строится?  :o
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: NightFlight от 25.12.2020 14:40:07
А Старшип в МВТУ им.Баумана строят?  :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.12.2020 15:11:27
Цитата: NightFlight от 25.12.2020 14:40:07А Старшип в МВТУ им.Баумана строят?  :)
Старшип не имеет отношения ни к межзвездным перелетам, ни к космонавтике вообще.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 25.12.2020 15:47:13
Цитата: pkl от 24.12.2020 23:25:39Мечтать не вредно, а даже полезно.
"Мечтать" здесь абсолютно не причем. Написано ведь: "Введение в проблематику".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Space books от 11.03.2021 20:18:36
https://naked-science.ru/article/physics/nemetskij-fizik-pridumal-kak-puteshestvovat-bystree-sveta-ne-narushaya-zakony-prirody


ЦитироватьНемецкий физик придумал, как путешествовать быстрее света, не нарушая законы природы
 
Абсолютно фантастический варп-двигатель, с теоретической точки зрения, интересен тем, что принцип его работы сам по себе не нарушает никаких законов физики. Вот только для работы такого устройства потребуются несуществующие материалы с невозможными свойствами — например, отрицательной плотностью энергии. Однако немецкий физик внимательно изучил более ранние научные работы по теме и нашел хитрую лазейку, которая позволяет хотя бы теоретически описать подобный способ передвижения без использования экзотических и аномальных материй.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150567.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150567.jpg)
©Paramount Domestic Television, Wikimedia
Практически любая космическая фантастика в той или иной форме содержит описания способов перемещения быстрее скорости света — ведь путешествия по тысяче лет (в лучшем случае) до ближайшей звезды выглядят невообразимо скучно. Но такова известная на сегодня реальность: открытые до сих пор законы физики запрещают сверхсветовые полеты. Естественно, ученые тоже люди, и не все из них довольны таким положением дел. Поэтому существует множество исследований, направленных на поиск способов «обмануть» ограничения Общей теории относительности (ОТО).

С очередной небезуспешной попыткой выступил немецкий физик Эрик Ленц (Erik Lentz) из Геттингенского университета имени Георга-Августа (University of Göttingen). Он оформил свои весьма многообещающие умозаключения в научную работу, которую опубликовал (https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1361-6382/abe692) рецензируемом журнале Classical and Quantum Gravity. И выводы, к которым Ленц пришел, как минимум заслуживают внимания.

В своей работе Ленц предлагает новое оригинальное решение уравнений Эйнштейна для искривленного определенным образом пространства-времени. Фактически, по мнению этого ученого, существует такая конфигурация искривлений, при которых для их создания не требуется отрицательная энергия. В модели Эрика пространство-время образует солитоны — компактные устойчивые единичные волны, сохраняющие форму и постоянную скорость движения в неустойчивой среде.
Правда, есть нюанс: несмотря на всю теоретическую реалистичность выкладок, для создания такой волны все равно потребуется фантастическое количество энергии. Фактически, чтобы создать из солитона пространства-времени устойчивый пузырь диаметром 100 метров, потребуется преобразовать в энергию массу трех десятков Юпитеров. Но это все равно проще, чем придумать вещество с отрицательной плотностью энергии.
Ленц отмечает, что во время подготовки вычислений он уже нашел несколько путей для повышения эффективности модели. А если учесть другие научные работы по теме, возможно удастся снизить количество требуемой для создания такого пузыря энергии на 30-60 порядков. Это будет следующим этапом изысканий молодого физика.
«Лазейку» в существующих физических моделях Эрик нашел, изучая несколько десятков уже опубликованных научных статей, посвященных сверхсветовому движению. В частности, его идея по виду сильно напоминает знаменитый Пузырь Алькубьерре. На деле сходство есть, но оно заключается лишь в принципе перемещения быстрее скорости света — помещении космического корабля в статичную область пространства, которая движется за счет формирования волн перед ней и за ней в пространстве-времени. Отличается же сам механизм создания этих волн.
Может показаться, что подобные исследования — бред сумасшедших ученых. Но это важная область исследований, тестирующих ограничения известных «теорий всего», главная из которых — ОТО. Несмотря на множество спорных идей, такие изыскания получают некоторое финансирование, причем даже для проведения практических экспериментов. В некоторых из них уже наблюдались эффекты, требующие пристального изучения, поскольку они не вписываются в предсказанные следствия теории относительности.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Space books от 24.03.2021 18:02:32
https://tech.liga.net/technology/novosti/astronom-sozdal-sistemu-navigatsii-dlya-mejzvezdnyh-kosmicheskih-puteshestviy


ЦитироватьАстроном создал систему навигации для межзвездных космических путешествий


Используя положение и смещение света ближайших и дальних звезд астроном Корин А.Л. Бейлер-Джонс разработал систему автономной навигации "на лету" для космических аппаратов, путешествующих далеко за пределы Солнечной системы, сообщает (https://www.sciencealert.com/fascinating-new-paper-lays-out-a-navigation-system-for-interstellar-space) ScienceAlert.
Межзвездная космическая навигация может не казаться насущной проблемой, но уже в последнее десятилетие созданные человеком аппараты вошли в межзвездное пространство, когда "Вояджер-1" (в 2012 году) и "Вояджер-2" (в 2018) пересекли границу Солнечной системы.
По мере того как эти космические корабли улетают все дальше от своей родной планеты, связь с Землей занимает все больше и больше времени. Так, New Horizons в настоящее время находится почти в 14 световых часах (15 млрд км) от Земли, что означает, что для отправки сигнала и получения ответа требуется 28 часов.


Бейлер-Джонс из Института астрономии Макса Планка в Германии смог показать, что определить координаты космического корабля можно с высокой точностью, основываясь на том, как положение этих звезд меняется относительно космического корабля.

"По мере того, как космический корабль удаляется от Солнца, наблюдаемые положения и скорости звезд будут меняться относительно данных в каталоге Земли из-за параллакса, аберрации и эффекта Доплера", – написал он.
Параллакс и аберрация относятся к видимому изменению положения звезд из-за движения Земли. Эффект Доплера – это изменение длины волны света от звезды в зависимости от того, приближается она к наблюдателю или отдаляется.
Поскольку все эти эффекты связаны с относительным положением двух тел, третье тело (космический корабль), находящееся в другом положении, будет видеть другое расположение звезд.
Бейлер-Джонс протестировал свою систему, используя смоделированный звездный каталог, а затем на близлежащих звездах из каталога Hipparcos, составленного в 1997 году, на релятивистских скоростях космического корабля.
Имея всего 20 звезд, система может определять положение и скорость космического корабля с точностью до 3 астрономических единиц и 2 километров в секунду, а со 100 звездами точность сведется до 1,3 астрономических единиц и 0,7 км в секунду.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Сергей Георгиевич Петропавловский от 24.03.2021 20:13:23
Скорость света -300 000 км в сек. Ионный двигатель при расходе рабочего тела 74 кг увеличил скорость на 11,1 км в сек....Всего. А если добавить солнечный парус? Всего-то ждем солнечный парус размером 800 на 800 метров. Но там непонятки с передачей световой энергии. Есть вариант с передачей энергии лазером... Остается еще вариант взрывать бомбочки вроде с калифорнием. Там критическая масса 14 грамм! Так, зараза, период полураспада маленький - не хранится.... А как же межзвездное вещество, темная материя, темная энергия? На фотках с Хаблла как славно выглядят. Вот что-нибудь оттуда использовать?...
 13.jpg
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Просто Василий от 25.03.2021 08:43:39
Межзвездные перелеты не возможны, это не реально! Все это останется мриями, человечество создаст виртуальную вселенную и будет путешествовать в ней.
Хотяяя более реальнее создать медленный корабль с мозгами в колбах и виртуальной реальностью для мозгов.
Или копируем сознание в компутер, отправляем беспилотный межзвездный аппарат к ближайшей пригодной звезде, он будет лететь тысячу лет, далее передаем сознание со скоростью света на компутер уже долетевшего аппарата, и в конце компутер выращивает тело для переселенцев.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: algol5720 от 31.03.2021 14:07:31
Цитата: Просто Василий от 25.03.2021 08:43:39Межзвездные перелеты не возможны, это не реально! Все это останется мриями, человечество создаст виртуальную вселенную и будет путешествовать в ней.
Хотяяя более реальнее создать медленный корабль с мозгами в колбах и виртуальной реальностью для мозгов.
Или копируем сознание в компутер, отправляем беспилотный межзвездный аппарат к ближайшей пригодной звезде, он будет лететь тысячу лет, далее передаем сознание со скоростью света на компутер уже долетевшего аппарата, и в конце компутер выращивает тело для переселенцев.
Осталось только найти безжизненную планету с кислородной атмосферой с содержанием не менее 20% и не более 25% кислорода и 75-80% азота и около 1% водяного пара и с средней температурой 15градС с звездой копией Солнца ;D ;D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: algol5720 от 31.03.2021 15:56:17
Цитата: algol5720 от 31.03.2021 14:07:31
Цитата: Просто Василий от 25.03.2021 08:43:39Межзвездные перелеты не возможны, это не реально! Все это останется мриями, человечество создаст виртуальную вселенную и будет путешествовать в ней.
Хотяяя более реальнее создать медленный корабль с мозгами в колбах и виртуальной реальностью для мозгов.
Или копируем сознание в компутер, отправляем беспилотный межзвездный аппарат к ближайшей пригодной звезде, он будет лететь тысячу лет, далее передаем сознание со скоростью света на компутер уже долетевшего аппарата, и в конце компутер выращивает тело для переселенцев.
Осталось только найти безжизненную планету с кислородной атмосферой с содержанием не менее 20% и не более 25% кислорода и 75-80% азота и около 1% водяного пара и с средней температурой 15градС с звездой копией Солнца ;D ;D
Ну а так как МЗ-перелеты невозможны проще сделать нашу планету безжизненной...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Zhilinsky Valerij от 04.04.2021 22:10:05
Цитата: algol5720 от 31.03.2021 14:07:31Осталось только найти безжизненную планету с кислородной атмосферой с содержанием не менее 20% и не более 25% кислорода и 75-80% азота и около 1% водяного пара и с средней температурой 15градС с звездой копией Солнца (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png)
Вот только найти такую планету невозможно в принципе, потому, что земная атмосфера продукт жизни на планете. Иначе весь кислород будет быстро связан в окислы.
   
Поэтому надо учиться жить на безжизненных планетах, типа Марса, и осваивать их, терраформируя с использованием заражения земной жизнью те, где это возможно.
   
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: algol5720 от 05.04.2021 08:15:52
Цитата: Zhilinsky Valerij от 04.04.2021 22:10:05
Цитата: algol5720 от 31.03.2021 14:07:31Осталось только найти безжизненную планету с кислородной атмосферой с содержанием не менее 20% и не более 25% кислорода и 75-80% азота и около 1% водяного пара и с средней температурой 15градС с звездой копией Солнца (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png)
Вот только найти такую планету невозможно в принципе, потому, что земная атмосфера продукт жизни на планете. Иначе весь кислород будет быстро связан в окислы.
 
Поэтому надо учиться жить на безжизненных планетах, типа Марса, и осваивать их, терраформируя с использованием заражения земной жизнью те, где это возможно.
 

Валериджин не разводи заразу в головах неуков. Эко тебя старого хулигана  потянуло на Марс посрать  ;D ;D ;D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 28.04.2021 17:52:28
Оглашены планы по постройке межзвездного зонда Interstellar (https://novosti-kosmonavtiki.ru/news/79850/)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Темников от 27.10.2021 22:13:59
С астрофорума:Читайте основополагающий трактат
https://author.today/work/98148 (https://author.today/work/98148)
о пекулярной колонизации.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 29.10.2021 06:16:25
Цитата: telekast от 30.11.2020 11:25:50А что, в активной зоне реактора нагреть газ до сравнимой температуры нельзя? Тогда наличие Солнца не обязательно. ;D
Можно - только при этом весь реактор испаряется. Проект "Орион"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Темников от 30.10.2021 20:33:29
Цитата: algol5720 от 05.04.2021 08:15:52Валериджин не разводи заразу в головах неуков. Эко тебя старого хулигана  потянуло на Марс посрать  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png)
ИМХО на тысячи и в недалёком будущем десятки и сотни тысяч экзопланет.Тут уже жидковато будет. :) .У вас. :'(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 15.08.2022 00:56:14
Цитата: pkl от 28.04.2021 17:52:28Оглашены планы по постройке межзвездного зонда Interstellar (https://novosti-kosmonavtiki.ru/news/79850/)
И продолжение:
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=7486.40

https://inosmi.ru/20220814/zond-255467964.html

А они потихоньку движутся.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 06.11.2022 08:19:16
Об уникальности Человечества и межзвездной экспансии.
https://ivan-moiseyev.livejournal.com/280709.html
Michael H.Hart дает 2 миллиона лет на освоение Галактики какой-либо цивилизацией.
И предлагает использовать эти 2 миллиона лет как единицу измерение времени.
Очень давно, но немного позже  Michael H.Hart, я насчитал 7 миллионов лет для той же цели:
Через семь миллионов лет 
http://interstellar-flight.ru/07/7ml.htm
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 06.11.2022 14:10:10
Т.е. здесь нет никого, я правильно понял?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 06.11.2022 14:31:52
Цитата: pkl от 06.11.2022 14:10:10Т.е. здесь нет никого, я правильно понял?
Не так категорично. И Харт, и Шкловский имеют в виду "возможную" уникальность Человечества.
А по науке на данный момент справедливо утверждение:
" — Есть ли жизнь на Марсе, нет ли жизни на Марсе?.. Это науке неизвестно. Наука пока еще не в курсе дела!"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 06.11.2022 23:29:14

У меня синтезируется несколько иная картина, более похожая на Лафкрафта. На то, что он писал об "иных".

Важно одновременное действие сразу всех факторов, с каждым из которых по отдельности автор так лихо справляется.

Основной фильтр, конечно, это то, что "вакуум труднопроницаем" для галактических человечеств.

Не то, чтобы совсем "нельзя преодолеть", но это всегда (в силу "принципиальной непреодолимости законов природы") будет очень и очень дорогостоящей авантюрой.

То есть, цивилизации "размножаются", но число их потомков очень невелико. Буквально единицы.

И вот к этому могут прикладываться и иные ("социологические") факторы.
В условиях "того мира, который перед нами", цивилизации ВЫБИРАЮТ именно это: породить две - три цивилизации "потомка", и этим ограничится.

Что мне кажется "интересным" в этом вопросе.

Во-первых, мне представляется вполне вероятным, что Землю таки да, посещали.
Единицы раз равномерно по ее 4-х с половиной миллиардолетней истории.

Во-вторых, "как и мы", столкнувшись с неприятной реальностью, они тоже "выбрали автоматы".
В смысле - альтернативные способы изучения своего галактического окружения.
Не автоматы, конечно, как у нас, на самом первом шаге, а некую "весьма продвинутую", "типа, радиолокацию".
И в этом аксепте/разрезе я даже допускаю реальную возможность НЛО ("плазмоиды").


ПС. Спасибо за перевод.
Всегда полезно ознакомиться с первоисточником.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 07.11.2022 06:31:40
Цитата: Зомби. Просто Зомби от 06.11.2022 23:29:14В условиях "того мира, который перед нами", цивилизации ВЫБИРАЮТ именно это: породить две - три цивилизации "потомка", и этим ограничится.
Почему две-три, а не 20-30?
Цитата: Зомби. Просто Зомби от 06.11.2022 23:29:14Во-вторых, "как и мы", столкнувшись с неприятной реальностью, они тоже "выбрали автоматы".
Ну, мы-то выбрали и то, и другое. Ибо сказано "Вообще, исследовать солнечную систему автоматами - это примерно то же самое, что посылать робота вместо себя в фитнес, качаться". Зомби. Просто Зомби (с)

Вообще, любая цивилизация должна быть генетически эгоистична, иначе она не будет развиваться. Располагаемая энергия уйдет на благотворительность. А автоматы - это уже другая цивилизация. Зачем отдавать ей Галактику?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Roni от 07.11.2022 11:10:14
Выбор в пользу космических автоматов был сделан ещё при изобретении каменных топоров.
Ничего не мешало человеку совершенствоваться биологически - бегать быстрее, плавать получше, бицепсы и трицепсы накачивать. Но он преуспел только в области секса.
Собственно, именно секс, а не труд сделал из обезьяны человека (тут отличия от всего прочего животного мира не меньше, чем компьютер против камня для разбивания орехов).
Оба пути ведут к гибели - просто в биологически-генетическом пути можно существовать долго, но на одной планете, а в техническом плане всё кончится довольно быстро, но результаты могут быть непредсказуемыми. Вариантов конца много
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 07.11.2022 14:12:57
Цитата: Roni от 07.11.2022 11:10:14Выбор в пользу космических автоматов был сделан ещё при изобретении каменных топоров.
Это очень широкий взгляд - считать топор автоматом.
Это был выбор между технологической и биологической эволюцией.
И вот в рамках технологической эволюции актуален выбор между человеком и автоматом в разных конкретных областях.
И сейчас появилась возможность появления новой нечеловеческой цивилизации - технической. 
Говоря штампами: "мы на пороге..."
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Roni от 07.11.2022 15:20:06
Цитата: Иван Моисеев от 07.11.2022 14:12:57Это очень широкий взгляд - считать топор автоматом.
Не автоматом. Сложным инструментом, состоящим минимум из трёх предметов. Ни одно животное не смогло осилить и двух, хотя камни, палки, приманки применяют многие. Это начало технологической цивилизации. Человек выбрал этот путь.
Цитата: Иван Моисеев от 07.11.2022 14:12:57И вот в рамках технологической эволюции актуален выбор между человеком и автоматом в разных конкретных областях.
конкуренция. Давить виноград ногами или летать на самолёте - человек впереди. Потому что он в данном случае либо дешевле, либо быстрее, либо разумнее. Но это временно. Автоматы победят везде. Даже в сексе. А уж в космосе - непременно.
Цитата: Иван Моисеев от 07.11.2022 14:12:57И сейчас появилась возможность появления новой нечеловеческой цивилизации - технической.  Говоря штампами: "мы на пороге..."
Ну, не исключено, что историки нечеловеческой цивилизации будут отсчитывать годы новой эры с рождения Гейтса или Маска.
Впрочем, впереди генетическая революция и всё может повернуться быстро. Скажем быть бессмертным и здоровым захотят многие. Но ресурсы не бесконечны, поворот к стабильной биологической цивилизации возможен

Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 07.11.2022 19:47:44
Цитата: Иван Моисеев от 07.11.2022 06:31:40Почему две-три, а не 20-30?
При 20-ти - 30-ти попытках 2 - 3 удачных.

Среднепотолочно.

Цитата: Иван Моисеев от 07.11.2022 06:31:40Ну, мы-то выбрали и то, и другое.

Да нет, мы именно "выбрали автоматы", как неоспоримую доминанту в изучении СС.
Разумеется, совсем отказаться от пилотируемых полетов невозможно.
Но "вес" целей и приоритетов существенно отличается.
ЕСЛИ бы не было "выбора автоматов", ТО полет на Марс сейчас был бы наиболее приоритетной задачей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 07.11.2022 20:56:06
Цитата: Зомби. Просто Зомби от 07.11.2022 19:47:44При 20-ти - 30-ти попытках 2 - 3 удачных.

Среднепотолочно.
Так не может быть.
Колониальная экспедиция - это эскадра из десятков кораблей с экипажем на тысячи человек каждый.
Никто не будет посылать такую эскадру с вероятностью успеха в 10%.
Для справки, как это будет - описано здесь:
http://www.ecolife.ru/kosmos/22743/
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 07.11.2022 23:52:32
Цитата: Иван Моисеев от 07.11.2022 20:56:06Никто не будет посылать такую эскадру с вероятностью успеха в 10%.
Вот потом и не будут. После того, как раз двадцать - тридцать обломаются.

Цитата: Иван Моисеев от 07.11.2022 20:56:06http://www.ecolife.ru/kosmos/22743/

ЦитироватьОбщим принципом при проектировании межзвездного корабля по необходимости станет принцип сохранения на корабле качества жизни не хуже среднего на Земле.
Неееееее... это не реалистично.
Активный экипаж - роботы, люди транспортируются в виде замороженных зародышей.
По прибытии роботы из элементов конструкции корабля и из местного материала развертывают орбитальный "Сад Эдема", для выращивания первого поколения колонистов.

ПС.
Да, это жОстко.
И это опять причина, почему "эпоха межзвездных полетов" не может длиться долго.

ППС.
Но главное, в первых полетах "будет собран принципиальный материал", для "реперных точек" необходимых при построении достоверной "карты" (в обобщенном смысле) Вселенной.

То есть, чтобы убедиться, что наши дистанционные методы не содержат скрытых ошибок, искажающих интерпретации.

А все, что свыше этого, это уже статистика, которую можно набирать косвенно.

Кроме редких случаев каких-то небывалых возможностей (а мимо Солнца пролетала, типа, чЬОрная Дыра).

Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.11.2022 00:22:49
Цитата: Зомби. Просто Зомби от 07.11.2022 23:52:32Активный экипаж - роботы, люди транспортируются в виде замороженных зародышей.
Этот вариант подробно описан у Б.Штерна, "Ковчег 47 Либра"
Кончилось тем, что люди вымерли, а собаки поумнели.
Но какой смысл посылать зародышей? Зачем?
На Луну посылали не зародышей, а вполне уже взрослых особей.

Цитата: Зомби. Просто Зомби от 07.11.2022 23:52:32Неееееее... это не реалистично.
А какие проблемы?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 08.11.2022 00:45:43
Цитата: Иван Моисеев от 08.11.2022 00:22:49Но какой смысл посылать зародышей? Зачем?
Колонизация

Цитата: Иван Моисеев от 08.11.2022 00:22:49А какие проблемы?

::) Пирамида Хеопса еще проще ::)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.11.2022 09:34:25
Цитата: Зомби. Просто Зомби от 08.11.2022 00:45:43Колонизация
Как цель колонизация - слабый мотив. Человечество даже выживанием метрополии слабо интересуется, вряд ли оно станет тратить значительные ресурсы на колонизацию.
Колонизация Галактики произойдет (если Человечество выживет), но она будет следствием любопытства человека и его стремления к перемене мест.
Цитата: Зомби. Просто Зомби от 08.11.2022 00:45:43Пирамида Хеопса еще проще
Краткость - сестра таланта, но вы довели эту сестру до полной невнятности.
Что мешает создать в космосе лучшие условия обитания, чем на Земле?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: algol5720 от 08.11.2022 11:07:21
Цитата: Иван Моисеев от 08.11.2022 09:34:25Краткость - сестра таланта, но вы довели эту сестру до полной невнятности.
Что мешает создать в космосе лучшие условия обитания, чем на Земле?
Золотая рыбка еще не поймана,а запросы на красивую жизнь в космосе уже возникают.Телега не должна опережать кобылу,иначе останемся у разбитого корыта.А вообще-то мешают законы физики(сохранения).Биохимия жизненных циклов белковых организмов тоже мешает."Лучшие" условия тоже мешать будут,посмотрите к чему ведет  либеральная демократия.Нет уж нечего делать в космосе таким неразумным созданиям,кроме, как муха на стекле - жужжать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.11.2022 11:41:42
Цитата: algol5720 от 08.11.2022 11:07:21
Цитата: Иван Моисеев от 08.11.2022 09:34:25Краткость - сестра таланта, но вы довели эту сестру до полной невнятности.
Что мешает создать в космосе лучшие условия обитания, чем на Земле?
Золотая рыбка еще не поймана,а запросы на красивую жизнь в космосе уже возникают.Телега не должна опережать кобылу,иначе останемся у разбитого корыта.А вообще-то мешают законы физики(сохранения).Биохимия жизненных циклов белковых организмов тоже мешает."Лучшие" условия тоже мешать будут,посмотрите к чему ведет  либеральная демократия.Нет уж нечего делать в космосе таким неразумным созданиям,кроме, как муха на стекле - жужжать.
А конкретно, что именно мешает? (Про золотых рыбок и мух - это к биологам).

Цитироватьпосмотрите к чему ведет  либеральная демократия
Ну, например, в таких странах, как США, Финляндия, Япония и многих других - к быстрому росту качества жизни и столь же быстрому технологическому развитию. А те, кто отказываются от либеральной демократии, обречены на технологическую и интеллектуальную деградацию, и, соответственно, на падение уровня жизни. Например, Иран, Северная Корея, Россия.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: algol5720 от 08.11.2022 12:25:40
Цитата: Иван Моисеев от 08.11.2022 11:41:42
Цитата: algol5720 от 08.11.2022 11:07:21
Цитата: Иван Моисеев от 08.11.2022 09:34:25Краткость - сестра таланта, но вы довели эту сестру до полной невнятности.
Что мешает создать в космосе лучшие условия обитания, чем на Земле?
Золотая рыбка еще не поймана,а запросы на красивую жизнь в космосе уже возникают.Телега не должна опережать кобылу,иначе останемся у разбитого корыта.А вообще-то мешают законы физики(сохранения).Биохимия жизненных циклов белковых организмов тоже мешает."Лучшие" условия тоже мешать будут,посмотрите к чему ведет  либеральная демократия.Нет уж нечего делать в космосе таким неразумным созданиям,кроме, как муха на стекле - жужжать.
А конкретно, что именно мешает? (Про золотых рыбок и мух - это к биологам).

Цитироватьпосмотрите к чему ведет  либеральная демократия
Ну, например, в таких странах, как США, Финляндия, Япония и многих других - к быстрому росту качества жизни и столь же быстрому технологическому развитию. А те, кто отказываются от либеральной демократии, обречены на технологическую и интеллектуальную деградацию, и, соответственно, на падение уровня жизни. Например, Иран, Северная Корея, Россия.

Это всего лишь красивые слова,а в реальной жизни,как раз наоборот,Китай тому пример.
Еще конкретней - космическая радиация,микрогравитация,неосуществимость замкнутых циклов воспроизводства и тд 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.11.2022 12:38:38
Цитата: algol5720 от 08.11.2022 12:25:40Еще конкретней - космическая радиация,микрогравитация,неосуществимость замкнутых циклов воспроизводства и тд 
От радиации можно защитится (Земля тому пример), микрогравитация - крутиться надо,  неосуществимость замкнутых циклов воспроизводства - лучше говорить "замкнутые СЖО" - реализованы. 100% замкнутости достичь сложно, но это ж необязательно. 95% - вполне реально в настоящее время. Этого достаточно. (Кстати, если говорить о качестве жизни в космосе, замкнутость СЖО к этому не относится.)
Цитата: algol5720 от 08.11.2022 12:25:40Китай тому пример.
Редкий русский может долететь до Китая, но совсем никто не захочет там жить. Китай страна богатая, но китайцы бедные. Вдобавок нет свободы, а без свободы и богатая жизнь не в кайф.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: algol5720 от 08.11.2022 13:25:19
Цитата: Иван Моисеев от 08.11.2022 12:38:38
Цитата: algol5720 от 08.11.2022 12:25:40Еще конкретней - космическая радиация,микрогравитация,неосуществимость замкнутых циклов воспроизводства и тд 
От радиации можно защитится (Земля тому пример), микрогравитация - крутиться надо,  неосуществимость замкнутых циклов воспроизводства - лучше говорить "замкнутые СЖО" - реализованы. 100% замкнутости достичь сложно, но это ж необязательно. 95% - вполне реально в настоящее время. Этого достаточно. (Кстати, если говорить о качестве жизни в космосе, замкнутость СЖО к этому не относится.)
Цитата: algol5720 от 08.11.2022 12:25:40Китай тому пример.
Редкий русский может долететь до Китая, но совсем никто не захочет там жить. Китай страна богатая, но китайцы бедные. Вдобавок нет свободы, а без свободы и богатая жизнь не в кайф.
1.Очень даже интересно про СЖО?Где они реализованы? На Земле? :) СЖО одна из систем замкнутых циклов воспроизводства.95% это вы явно приврали батенька.
2.Про замкнутую СЖО я нигде не обмолвился ни словом.Для воспроизводства необходимы запасы:  например руды металлов,металлолом,главное чтобы отходов не было ;)
3.Говорить о качестве жизни в космосе наверно можно,но с большими ограничениями ;)
Цитата: algol5720 от 08.11.2022 12:25:40А те, кто отказываются от либеральной демократии, обречены на технологическую и интеллектуальную деградацию,
Вот в космосе и не будет либералов,там будет единоначалие.Всегда будет капитан и команда. И что Китай обречен на деградацию или может штаты и запад?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.11.2022 13:41:28
Цитата: algol5720 от 08.11.2022 13:25:191.Очень даже интересно про СЖО?Где они реализованы? На Земле? :) СЖО одна из систем замкнутых циклов воспроизводства.95% это вы явно приврали батенька.
На Земле. 95% - это тот параметр, который я считаю достаточным для межзвездного перелета.
Цитата: algol5720 от 08.11.2022 13:25:192.Про замкнутую СЖО я нигде не обмолвился ни словом.Для воспроизводства необходимы запасы:  например руды металлов,металлолом,главное чтобы отходов не было
Тогда я не понял, что вы имеете называете "воспроизводством".

Цитировать3.Говорить о качестве жизни в космосе наверно можно,но с большими ограничениями
Качество жизни всегда и везде ограничено.

ЦитироватьВот в космосе и не будет либералов,там будет единоначалие.Всегда будет капитан и команда.
Либерализм не исключает единоначалия.
ЦитироватьИ что Китай обречен на деградацию или может штаты и запад?
Китай деградировал при Мао, потом китайцы врубили рыночную экономику и элементы либерализма - тут им и пошла пруха. А как будет дальше - зависит от того, как поведет себя их нынешний лидер. В этот проблема всех авторитарных режимов - их жизнь зависит от лидера.

Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: algol5720 от 08.11.2022 15:49:43
Цитата: Иван Моисеев от 08.11.2022 13:41:28Китай деградировал при Мао, потом китайцы врубили рыночную экономику и элементы либерализма - тут им и пошла пруха. А как будет дальше - зависит от того, как поведет себя их нынешний лидер. В этот проблема всех авторитарных режимов - их жизнь зависит от лидера.
А как же быть с Саудитами,Катаром,ОАЕ,Сингапуром?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: algol5720 от 08.11.2022 15:53:15
Пруха или непруха все решает ;D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.11.2022 16:04:16
Цитата: algol5720 от 08.11.2022 15:49:43А как же быть с Саудитами,Катаром,ОАЕ,Сингапуром?
Не расчесывать.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 08.11.2022 19:05:02
Цитата: Иван Моисеев от 08.11.2022 09:34:25Как цель колонизация - слабый мотив. Человечество даже выживанием метрополии слабо интересуется, вряд ли оно станет тратить значительные ресурсы на колонизацию. 
Колонизация Галактики произойдет (если Человечество выживет), но она будет следствием любопытства человека и его стремления к перемене мест.

Любопытство удовлетворяется путем обмена с дочерней цивилизацией.
В том числе материального, пока наши звезды не разлетятся слишком далеко друг от друга.
По крайней мере, расчет на это.


Цитата: Иван Моисеев от 08.11.2022 09:34:25Что мешает создать в космосе лучшие условия обитания, чем на Земле?
Тоже, что мешает сегодня организовать пилотируемый полет на Марс.
В то время как "автоматы" работают там давно и успешно.

Ну, чуть более конкретно:

1. Масштаб, поистине грандиозный.
(Я подозреваю, что, учитывая что для термоядерных реакторов топливо весьма специфично и не слишком распространено в природе (дейтерий, гелий-3), вы для нескольких только экспедиций обдерете всего Оорта как липку (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/38235.gif), не оставив ничего потомкам).
2. Целые поколения "добровольных заключенных", как бы вы ни пытались скрасить им их убогое бытие.
Конечно, сегодня "многие" на Земле живут гораздо более убого, но как поведут себя в полете те, кто "как бы согласится" принять в нем участие?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.11.2022 20:14:29
Цитата: Зомби. Просто Зомби от 08.11.2022 19:05:02Любопытство удовлетворяется путем обмена с дочерней цивилизацией.
Если появилась "дочерняя цивилизация", значит процесс уже пошел. Я говорил о мотивации начала колонизации.
Здесь имеется ввиду любопытство иного рода. Ежегодно сотни тысяч альпинистов с риском для жизни поднимаются на неоднократно посещенные вершины. Любопытно самому подняться, а не читать отчет о восхождении.
Цитата: Зомби. Просто Зомби от 08.11.2022 19:05:021. Масштаб, поистине грандиозный.
(Я подозреваю, что, учитывая что для термоядерных реакторов топливо весьма специфично и не слишком распространено в природе (дейтерий, гелий-3), вы для нескольких только экспедиций обдерете всего Оорта как липку (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/38235.gif), не оставив ничего потомкам).
Лучшее топливо - H+B11. И того и другого в Солнечной системе выше крыши. И потом - из Солнечной системы надо будет послать всего 50-100 экспедиций, после запускать будет некуда, все окрестности уже будут заселены.
Цитата: Зомби. Просто Зомби от 08.11.2022 19:05:02Конечно, сегодня "многие" на Земле живут гораздо более убого, но как поведут себя в полете те, кто "как бы согласится" принять в нем участие?
Будут плохо себя вести - останутся без сладкого.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Настрел от 08.11.2022 20:22:52
Цитата: Иван Моисеев от 08.11.2022 20:14:29И потом - из Солнечной системы надо будет послать всего 50-100 экспедиций
А можете прикинуть сколько H+B11  Понадобится на одну экспедицию? Для начальника целого космического института это должно быть не сложно. Ато я тут одного писаку читал как-то давно. Шкловский вроде его фамилия. Так вот он считал в одной книженции своей. И получил кое какую цифру. Так вот она настолько далека от ваших 50-100 экспедиций, что возникает сомнение не то, что вы в космосе ни бум-бум, а вообще в физику на уровне школьной программы не умеете.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.11.2022 20:32:16
Цитата: Sellin от 08.11.2022 20:22:52А можете прикинуть сколько H+B11  Понадобится на одну экспедицию?
Около 100 миллионов тонн.

ЦитироватьАто я тут одного писаку читал как-то давно. Шкловский вроде его фамилия. Так вот он считал в одной книженции своей. И получил кое какую цифру. Так вот она настолько далека от ваших 50-100 экспедиций, что возникает сомнение не то, что вы в космосе ни бум-бум, а вообще в физику на уровне школьной программы не умеете.
Шкловский о числе экспедиций нигде не писал.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 08.11.2022 22:42:44
Цитата: Иван Моисеев от 08.11.2022 20:14:29Любопытно самому подняться, а не читать отчет о восхождении.
Это да.
Ну тут, как бы, так.
Звезды требуют самоотречения.

К тому же.
Если вы летите сто лет на этих ваших самых комфортных эскадрах, то таки кто начал, тот все равно не долетит.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 08.11.2022 22:59:57
Цитата: Зомби. Просто Зомби от 08.11.2022 22:42:44Если вы летите сто лет на этих ваших самых комфортных эскадрах, то таки кто начал, тот все равно не долетит.
Тоже есть аналогия в альпинизме. ПБЛ - промежуточный базовый лагерь. Часть экспедиции идет только до него - грузы тащит. А на вершину поднимется только два-три человека.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Настрел от 09.11.2022 00:53:32
Цитата: Иван Моисеев от 08.11.2022 20:32:16Около 100 миллионов тонн.
Бряяхня. А я и мой кот говорим 100 сикстилионов мяулярдов тонн. Это я к тому, что в приличном обществе надо рассчет приводить, перед тем как цифры страшные рисовать.
 
Цитата: Иван Моисеев от 08.11.2022 20:32:16Шкловский о числе экспедиций нигде не писал.
И вы не пишите. Он считал сколько надо энергии на ОДНУ. Вот и вы посчитайте. Я не прошу даже обосновывать массу ПН для колонизации. Пусть будет миллион тонн для ровного счета. Тут главное порядок потребной энергии посчитать, благо она массе прямо пропорциональна.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Настрел от 09.11.2022 00:56:21
Цитата: Иван Моисеев от 08.11.2022 22:59:57Тоже есть аналогия в альпинизме. ПБЛ - промежуточный базовый лагерь. Часть экспедиции идет только до него - грузы тащит. А на вершину поднимется только два-три человека
Ничесе аналогия. Аналогия - в базовый лагерь тащит грузы одна экспедиция, а потом туда на вертолете выкидывают три ранндомно пойманных на всей земле человека, и предлагают им продолжить восхождение.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Feol от 09.11.2022 01:17:27
Это коммерческий альпинизм. Фактически, жульничество, но с имитацией напряга. Давно не понимаю, почему бы не сделать высотный вертолёт (малой серией) и доставлять на вершину Эвереста всех желающих. Без малейшего напряга. Не очень дорого. Очень массово. Очень экологично для хомячков. Бабло окупит зло. Идею эту дарю бесплатно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Feol от 09.11.2022 01:23:50
Истинный альпинизм, имхо - от уровня моря до достигнутой высоты без изменения состава группы и спуск обратно. Тогда поверю в спортивное достижение. А иначе это все бахвальство за счёт помощников.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.11.2022 07:44:22
Цитата: Feol от 09.11.2022 01:17:27Это коммерческий альпинизм. Фактически, жульничество, но с имитацией напряга. Давно не понимаю, почему бы не сделать высотный вертолёт (малой серией) и доставлять на вершину Эвереста всех желающих. Без малейшего напряга. Не очень дорого. Очень массово. Очень экологично для хомячков. Бабло окупит зло. Идею эту дарю бесплатно.
Хотя вертолет был на вершине Эвереста (Дидье Дельсаль, Airbus Helicopters H125, 2005), он был единственным. Основные массы народа предпочитают ножками.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.11.2022 07:49:11
Цитата: Feol от 09.11.2022 01:23:50Истинный альпинизм, имхо - от уровня моря до достигнутой высоты без изменения состава группы и спуск обратно. Тогда поверю в спортивное достижение. А иначе это все бахвальство за счёт помощников.
Ваша проповедь возможно тронет сердца альпинистов, но пока они погрязли в ереси и для трудных вершин сплошь и рядом используют ПБЛ. Посмотрите "Вертикаль", там Высоцкий как раз остается в ПБЛ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Настрел от 09.11.2022 14:58:01
Ладно, раз уж наш директор космического института слился на рассчете борводородного звездолета, то посчитаем за него. Мы люди попроще, больше делаем, меньше 3,1415сдим. Упражняться с числом Пи оставим директорам космических институтов.
Итак, смотрим название темы, и начинаем считать:
 
В борводородной ТЯ реакции имеем 3 разлетающиеся альфа частицы с энергией 2900kEv.
Это очень удобно для двигателя, их можно легко отражать положительно заряженным электростатическим зеркалом. Или магнитным соплом.
Переведем энергию альфачастиц в скорость:

Масса частицы 6,64E-27 кг
Энергия  2900kEv = 4,64631E-13 Дж
Скорость = КОРЕНЬ(2 * 4,64631E-13 / 6,64E-27 ) = 11 830 013,72 м/с =  11 830 км/с
 
Далее включаем Циолковского:
 
Бор у нас металл, хранить его просто. Баки будут в основном под водород. Массовое совершенство водородных ракет возмем на примере Центавра как самого легкого с низкой тяговооруженностью. У Центавра оно = 10. Ладно, у нас звездолет с ТЯ реактором, пусть будет массовое совершенство в 5 раз больше = 50. Массой ТЯ реактора, жилыми отсеками и прочим магнитным соплом принебрегаем.
 
Считаем сначала ХС для второй ступени которой будем тормозить на подлете к звезде:
 
Итак у нас Vef =  11 830 км/с
М0  = 1.02е+08 тн
Mст = 2е+06 тн
 
Дельта Вэ =  11 830 * Ln( 1.02е+08 / 2е+06 ) = 46 514 км/с
 
Такую скорость у нас сможет погасить наша ступень.
 
Хватит ли её для межзвездных перелетов? Допустим хоти летать в радиусе 10св лет(11 звезд у нас будут в распоряжении).
 
Итак 10св лет = 10* 9.5e+12 =  9.5e+13 км.
Время полета с нашей ХС =  9.5e+13 / 46 514 = 2 042 395 838 сек = 65 лет.
 
Нуу, считаем что в принципе хватает. Поколение вылетевших, может худо-бедно передать знания поколению родившихся. А до альфы Центавра и вовсе могут долететь вылетевшие.
 
Теперь печальное. Мы считали только тормозную ступень. Чтобы ступень массой 1.02е+08 тн разогнать до  46 514 км/с нам нужна разгонная ступень(считаю грубо, ибо уже итак понятно) в 50 раз больше =  5.1е+09.
 
5 миллиардов тонн.
Из которых 4,8 миллиарда тонн Бор. Плюс 0.1 в тормозной ступени итого считаем 5 миллиардов.
 
Не считая того что цифры просто совершенно запредельные для вывода этой массы на орбиту, так еще и сами запасы бора на земле(привет ПКЛ), составляют(по данным Вики):

Разведанные: 1,3 миллИОНА тонн. В 4 тысячи раз меньше чем надо на ОДИН звездолет.

А если посмотреть на всю земную кору:
Масса коры  2,8⋅1019
Содержимое Бора 4ррм
 
Итого во всей земной коре у нас Бора = 1.12е+14тн
Т.е. если размолоть всю земную кору в пыль, то наберем бора на 20 000 звездолетов(снова привет ПКЛ).
 
Но реально на один звездолет надо содрать кору с 1/20 000 площади Земли = 510 100 000 /  20 000 = 25 505км2. Всего-то вырыть в земеле ямку площадью с Бельгию до самой мантии. Заодно можно будет засыпать Северное и Балтийское море отвалом, или отсыпать призму для дороги через Атлантику в Северную Америку.
 
Короч на один звездолет худо-бедно срастается.
 
А вот на 100 звездолетов нашего директора космического института надо будет уже срыть весь Тибет и почти всю Монголию в придачу.
 
Но делать такие дырки до мантии с точки зрения геологии наверное будет не очень прикольно, и наверное надо остановится на 1 километре глубины. Правда в этом случае площадь карьера увеличится в 10 раз. Ну Франция на один звездолет, так Франция, и фиг бы с ней, ради такого дела.
 
О! Надо копать в Сахаре. Как раз её на десяток звездолетов хватит. Заодно и второе Чёрное море выкопаем, че мы, хуже некоторых, штоли. И лучше пусть копают местные, хм...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Настрел от 09.11.2022 15:06:52
Кстати про ПКЛа. 
Содержание Бора в коре 4ррм, а индия 0,25 ррм.
 
Итого, выкапывая наши 5 млрд тонн Бора для звездолета, мы попутно накопаем 312 миллионов тонн индия. Остался только подвешенным вопрос, сколько индия таки надо на 1 ИИ.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dulevo от 09.11.2022 15:08:21
А если посчитать для звездолета системы "Орион"? тот который с бомбами?
Вроде бы все получалось?

>>>корабль массой 400 тыс. тонн, из которых 300 тыс. – аналогичные заряды массой в 1 тонну. Его диаметр составляет 100 м, и до Альфы Центавра он добрался бы за 133 года при скорости 10 тыс. км/сек (3,3% от скорости света).
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.11.2022 15:12:27
Давным-давно придумали многоступенчатые ракеты и сообразили, что ракетное топливо надо добывать вне Земли.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Темников от 09.11.2022 15:25:27
Цитата: Иван Моисеев от 09.11.2022 15:12:27Давным-давно придумали многоступенчатые ракеты и сообразили, что ракетное топливо надо добывать вне Земли.
Не,А что поменяется от того,что разбирать придётся не Землю,а Луну или астероид? :)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Темников от 09.11.2022 15:36:28
Цитата: Sellin от 09.11.2022 14:58:01Бор у нас металл, хранить его просто. Баки будут в основном под водород.
Бороводороды.Можно обойтись без баков.Или баки из Бора.(В основном)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.11.2022 15:46:16
Цитата: Dulevo от 09.11.2022 15:08:21А если посчитать для звездолета системы "Орион"? тот который с бомбами?
Вроде бы все получалось?

>>>корабль массой 400 тыс. тонн, из которых 300 тыс. – аналогичные заряды массой в 1 тонну. Его диаметр составляет 100 м, и до Альфы Центавра он добрался бы за 133 года при скорости 10 тыс. км/сек (3,3% от скорости света).
Орион - это первое мало-мальски инженерное предложение для межзвездного перелета.
Упоминается почти во всех обзорных статьях по этой теме.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Темников от 09.11.2022 15:54:11
Есть кмк гораздо лучшая идея.Передавать энергию на звездолёт с помощью разогнанных в ускорителях микрочастиц-Макронов.Скажем собранных на Меркурии.И я предлагал фокусировать эти частицы в большие заряды.Ради которых звездолёт мог бы маневрировать в полёте компенсируя расхождение пучка частиц.Или с самофокусировкой зарядов на звездолёт.Разгон до гораздо больших скоростей ,торможение магнитным парусом,а затем и двигателем.С такой супермегаустановкой можно звездолёты запускать массово в течение тысячелетий.Только на солнечной энергии.И без перекопки континентов или астероидов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Настрел от 09.11.2022 17:12:20
Считайте энергию. Приводите расчёты. Ато не инженерные вопросы, а сборище бла-бла-бла.
Магнитным парашютом этим уже все достали. Это что вообще? Как работает? Сколько энергии требует? Почему ним нельзя разгоняться?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.11.2022 17:27:38
Цитата: Sellin от 09.11.2022 17:12:20Считайте энергию. Приводите расчёты. Ато не инженерные вопросы, а сборище бла-бла-бла.
Магнитным парашютом этим уже все достали. Это что вообще? Как работает? Сколько энергии требует? Почему ним нельзя разгоняться?
Считать и мартышка умеет.
Но чтобы получить правильный результат, необходимо понимать существо процесса.
Читайте литературу по теме. Ее достаточно много и она доступна.
В моей библиотеке, например, 640 книг, статей и презентаций по теме "Двигательные установки для межзвездных перелетов". Из них не менее 500 есть в Сети.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Темников от 09.11.2022 17:35:57
Цитата: Sellin от 09.11.2022 17:12:20Считайте энергию. Приводите расчёты. Ато не инженерные вопросы, а сборище бла-бла-бла.
Магнитным парашютом этим уже все достали. Это что вообще? Как работает? Сколько энергии требует? Почему ним нельзя разгоняться?
Тут я вам помочь не могу.Гуманитарий.Хотя энергию звездолёта вы уже посчитали.Мощность СКЭС и ускорителей в принципе тоже несложно для инженера.Про Макроны приличный труд был с расчётами .Но сейчас поиск выдаёт президента Макрона.
Призабыл,правильно магнитный парус.Ищется на один клик.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Настрел от 09.11.2022 17:45:01
Цитата: Иван Моисеев от 09.11.2022 17:27:38Считать и мартышка умеет.
Насчет мартышки согласен. А вот насчет того что вы умеете - есть оооочень большие сомнения.
  
Я читал Зубрина и Ибатулина по теме. У обоих получается фигня не дружащая с физикой. То плотность тока выше всяких пределов совести, то нужна особая среда ионизированная.
 
По теме есть что у вас?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 09.11.2022 17:59:25
 
Многие исследователи считают межзвездные полеты возможными и в перспективе рассматривают процесс освоения Галактики. Изредка понимается вопрос и о межгалактических перелетах.
А что дальше?

Как раз сегодня С.Хлынин на своем сайте http://epizodyspace.ru/ опубликовал интервью Роуэн Хупер " Одна вселенная из многих".
Таким образом, дальше следует ставить вопрос о межвселенских перелетах.
Привожу материал полностью.

Роуэн Хупер. Одна вселенная из многих (Rowan Hooper, One universe, from many) (на англ.) «New Scientist», том 256, №3411 (5 ноября), 2022 г., стр. 43-45 в pdf - 4,07 Мб
http://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/new-scientist/2022/11/Hooper_One_universe_from_many_New_Scientist_256_no_3411_(2022).pdf
Перевод С.Хлынина:
Интервью с Лаурой Мерсини-Хоутон, космологом из Университета Северной Каролины в Чапел-Хилле:
«Большая идея Мерсини-Хоутон заключается в том, что Вселенную в ее самые ранние моменты можно понимать как квантовую волновую функцию - математическое описание тумана возможностей - это породило множество разнообразных вселенных, а также нашу собственную. Она также сделала предсказания о том, как другие вселенные оставят отпечаток на нашей собственной. Эти идеи были противоречивыми, и некоторые физики утверждали, что ее предсказания неверны. Но Мерсини-Хоутон утверждает, что они были подтверждены наблюдениями за излучением, оставшимся после Большого взрыва, известным как космический микроволновый фон.(...)
[Вопрос от Роуэна Хупера] Можете ли вы объяснить, почему наша Вселенная настолько маловероятна, и как это привело вас думать о мультивселенной?
[Ответ Лауры Мерсини-Хоутон] Она начинается со второго закона термодинамики, который гласит, что энтропия любой системы - что примерно означает уровень ее беспорядка - всегда увеличивается со временем. Следовательно, энтропия нашей Вселенной в первый момент ее существования должна была быть невероятно мала. (...) Оксфордский математик Роджер Пенроуз обнаружил, что шанс начать с такой вселенной равен 1 шансу из 10 в степени 10 в степени 123. Таким образом, почти нет шансов спонтанно начать с вселенной, подобной нашей. И это число заинтриговало меня, потому что, ну, вот мы здесь - мы можем наблюдать за Вселенной вокруг нас. Это наш дом. Мы точно знаем, что он существует. (...) это привело меня к мысли, что нам действительно нужна исходная квантовая мультивселенная. Это позволило бы мне осмысленно задать вопрос, почему мы получили именно эту вселенную, а не что-то другое.
[Вопрос] Что вы подразумеваете под «первоначальной квантовой мультивселенной»?
[Ответ] Я имею в виду, что в самый первый момент, до того, как Вселенная возникла в пространстве-времени, вы можете думать о Вселенной как о волновой функции в абстрактном пространстве энергий. Я начал думать обо всем этом в начале 2000-х, примерно в то время, когда теория струн была главным кандидатом на роль «теории всего», объединяющей гравитацию с тремя другими квантовыми силами для объяснения нашей Вселенной. Теория струн - это идея о том, что природа на фундаментальном уровне является 11-мерной, а частицы на самом деле представляют собой лишь часть крошечных петель вибрирующих струн, которые мы можем видеть. С теорией струн, после свертки дополнительных пространственных измерений, чтобы сделать их достаточно маленькими, чтобы быть невидимыми, вы в конечном итоге получаете целый ландшафт возможных начальных энергетических состояний или потенциальных энергий Большого взрыва, которые могли бы положить начало целому семейству различных вселенных. (...)
[Вопрос] Вы совершили прорыв в кофейне и написали на салфетке «КМ на ландшафте» - квантовая механика на ландшафте теории струн. Расскажите нам, что вы имели в виду.
[Ответ] (...) Что конкретно меня осенило, так это то, что, основываясь на корпускулярно-волновом дуализме квантовой механики, я мог думать о Вселенной как о волновой функции, а не как об объекте. Волновая функция - это математическая сущность, которая кодирует квантовые вероятности. Но вы можете представить его как дерево, состоящее из множества ветвей, каждая из которых может породить вселенную, и оно распространяется через энергетические долины ландшафта теории струн, откуда оно черпает энергию Большого взрыва.
[Вопрос] Здесь возникает квантовая запутанность, идея о том, что может быть эта тонкая квантовая связь между ветвями?
[Ответ] Вы получаете эти ответвления, это множество миров, но вам нужно отделить их друг от друга - вам нужно разорвать эту квантовую запутанность. Подумайте о том, когда мы отделяем золото от руды. (...) Согласно моей гипотезе, ландшафт теории струн (...) разорвал запутанность и разделил множество миров. Каким-то образом в самом начале наша Вселенная прошла через квантовый переход к классическому. Он стал классическим объектом, где каждое событие определено с определенностью. (...) Все ветви разъединяются, поскольку они проходят через космическую инфляцию. Это фаза, вскоре после Большого взрыва, когда Вселенная прошла период экспоненциального расширения в размерах. Мое предположение состояло в том, что, если это разделение действительно произойдет, мы сможем увидеть его остатки в космическом микроволновом фоне [или CMB], излучении, оставшемся с тех первых моментов нашей детской Вселенной. (...) Одним из предсказаний было существование гигантской пустоты или холодного пятна в реликтовом излучении. И такая пустота [шириной около 900 миллионов световых лет] была обнаружена при наблюдениях Wilkinson Microwave Anisotropy Probe, космической обсерватории. Это подтвердил спутник Planck, который также наблюдал реликтовое излучение. Мы были первыми, кто показал, как на самом деле можно протестировать Мультивселенную и что вам не нужно выходить за пределы наблюдаемого горизонта Вселенной - вы можете просто увидеть ее на нашем небе.
[Вопрос] Как вы, наверное, и ожидали, ваши идеи оказались противоречивыми. Например, в 2016 г. был проведен анализ данных CMB, который не подтверждали ваши выводы. Как вы отреагировали на критику?
[Ответ] (...) Серия предсказаний, сделанных нами в 2005 году для аномалий в реликтовом излучении, подтверждает происхождение Вселенной из мультивселенной с квантовым ландшафтом. (...) Одна вещь, которая помогла, - это мое предложение использовать квантовую запутанность в качестве инструмента для проверки существования мультивселенной прямо здесь, тем самым обойдя ограничения скорости света. Это дало надежду на то, что даже если мы не сможем увидеть мультивселенную напрямую, мы все равно сможем косвенно получить доказательства и сделать прогнозы о том, где эти сигнатуры можно найти на нашем небе. (...)"
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Темников от 09.11.2022 18:35:17
Цитата: Юрий Темников от 09.11.2022 17:35:57Почему ним нельзя разгоняться?
Вот с Макронами-то и можно.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 11.11.2022 14:58:21
Не люблю графиков с логарифмической шкалой, но если вы хотите объять необъятное - это самое оно.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/334902.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/334902.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 13.11.2022 10:14:47
Перевел препринт NASA:
Prospects for Interstellar Propulsion 

https://ntrs.nasa.gov/api/citations/20200000759/downloads/20200000759.pdf
January 30, 2020.
Материал не новый, но интересный:
Перевод препринта:
Перспективы создания межзвездных двигателей
https://cloud.mail.ru/public/iEd5/rf4baRuFC
(Перевод рабочий, но если обнаружатся ошибки по существу - критика приветствуется.)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.11.2022 13:26:02
А.Семенов раскопал. Журнал  "Астрономия" (США), №3 1975 год:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/335039.jpg)
Подпись:
Проект Дедал - проект беспилотного межзвездного зонда, в настоящее время разрабатываемый Британским межпланетным обществом, иллюстрирует масштаб и сложность межзвездного полета. В пятьсот раз более мощный, чем ракета «Сатурн-5», «Дедал» приводится в движение серией ядерных микровзрывов. Топливные гранулы, подаваемые в главный двигатель диаметром 400 футов, детонируют по отдельности, когда электронные лучи доводят их до термоядерной температуры. После невероятно долгих пяти лет горения главный двигатель сбрасывается и начинает работать двигатель меньшего размера. После броска через пространство на скорости в 10 процентов скорости света в течение нескольких десятилетий, Дедал, пролетит через свою целевую солнечную систему менее чем за 10 часов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 19.11.2022 12:07:30
Еще про старые проекты:

Фрагмент обсуждений в теме Двигатель для межзвёздных перелётов
(https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,82348.msg5707673.html#msg5707673 )

alex_semenov:

"Цитата: Иван Моисеев от Вчера в 22:22:04
    Прилетели, осмотрелись, отремонтировались, подзаправились - и лети дальше. И так - сколько угодно.

alex_semenov:
Кстати. Это была КЛЮЧЕВАЯ идея корабля Энсманна. Еще одна "ключевая" статья 1973-го года в Analog Science Fiction  1973 № 10.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/335287.jpg)

Только недавно ее достал и прочёл. Для нас эта статья осталась незаметной (я про эту концепцию узнал из диаграммы Черноброва в 1991-м году), но там за Западе это был своего рода рубеж, который спустил у них новую волну энтузиазма по поводу МП (когда у нас в связи с проигрышем Лунной гонки идея осталась лишь на откуп детям, мол, играйтесь!)
Любой сейчас может этот журнал скачать и прочесть: https://magzdb.org/num/2535645

Энсманн очень оптимистично собирался лететь между звездами на 0.3с. Все говорят что не получилось бы. Но, насколько я понял там было две ключевых идеи, рвавшиеся к этому.
Первая - чудовищное Z или R (число Циолковского). При сухой массе в 30 000 тонн заправленный он был 3 миллиона тонн. То есть Z = 100.
Таким образом Энсманн собирался преодолеть недостаточную калорийность термоядерного топлива. Он брал его много и самое распространённое во вселенной. Дейтерий. Замороженный в ледышку дейтерий. Предполагалось что это решит ряд проблем. Прежде всего проблему стенок бака. Топливо само себя будет держать (потом выяснилось что дейтериевый лёд не достаточно прочен для этого и всё же нужна стенка или внутренняя усиливающая структура айсберга).
И поэтому массовое число может быть очень большим.
Это первая идея.
Она же комплиментарна второй. Прежде чем куда-то лететь предполагалось (уже тогда! 1973й год) РАССМОТРЕТЬ у звезды-цели планету... гигант. Считалось что меньшие планеты мы не увидим. Но газовый гигант увидим. И если он там есть, то лететь можно было к этой звезде смело. Потому что можно было бы заправится дейтерием на обратный путь. То есть Z = 100 предполагалось только на разгон и торможение но не на обратный путь. Это не должна была быть просто колонизация (по замыслу автора статьи). Это должна была быть именно исследовательская межзвездная экспедиция с возвратом (хотя и длинной больше одной человеческой жизни).
Ну и третья идея, она звучит и у вас постоянно. Ни в коем случае не отправлять один корабль. Лушье 10. И все части каждого корабля должны быть взаимозаменяемыми, дублированными что бы в полёте вышедшие из строя можно было переставить с одного корабля на другой.
Я опустил предварительную разведку зондами.
Ну как мелочь...
В общем, план выглядел тогда в 1973 очень убедительно и вдохновляюще.
На борту каждого корабля должна была быть команда всего из 200 человек и по мере полёта они должны были там плодится и размножаться (для чего там было избыточное место в трех вращающихся модулях скрытых от набегающего потока радиации за айсбергом топлива).
Не знаю, читали ли вы в 1975-м эту статью, но ваш "Десант", можно сказать много имеет сходного с концепцией Энсманна из этой статьи.
Хотя, собственно, система привода тут не определена и остается загадкой. Говорили об орион-подобных двигателях. То есть бомболёт (статья Дайсона 1968-го оказалась камнем в болоте от которого пошли круги). Но очевидно что в этой статье речь уже шла об двигателях не на полноценных бомбах, а на "управляемом термояде".  Хотя сам Энзсанн предложил этот свой концепт на какой-то там малозаметной конференции еще в 1966-м (или даже 1964-м) и тогда еще ни о каком лазерном термоядерном синтезе речи не было (в 1970, 1971-м еще ходили мутные слухи и занимались ерундой с плоской мишенью, Найкл еще не открыл секрет "Ряби" в своей сенсационной статье 1972-го года, после чего всё и началось по-взрослому). И есть подозрение что Энсманн вообще тупо срисовывал двигатели с "закрытого" взрыволёта Коула (1960-го) хотя для межзвездных миссия эта версия взрыволёта ну никак не годилась.  Даже после того как скорость перелета урезали в 10 раз до 0.03с (это хоть сколько-то вписывается в элементарный расчёт).
В общем звездолет Энсманна,  оставил больше культурно-вдохновляюще-организационный след. Но наряду с британским "Дедалом" он начал "новую эпоху". Эпоху "тише едешь-дальше будешь". Мол, ставьте реальные цели! Не гонитесь за субсветом... В 1980х подоспел и Форвард со своим революционным парусом, хотя идея уже начала всплывать в недоделанном виде и в 1970х (сама же она еще 1962-го года рождения, через год от первого лазера, но долго вылёживалась).

Иван Моисеев:

Вспоминают старика Энзмана, вспоминают.
В этом году вспоминал Kelvin, а вот большая презентация 2012 года:
https://cloud.mail.ru/public/iXtC/Rx2U4jL1p
Но идею перелетов от звезды к звезде без возвращения я позаимствовал у Гиндилиса, ЗиВ - 1971 год (позже он подарил мне гранки этой статьи с автографом).
https://cloud.mail.ru/public/wLUB/1uyLkdKXA
В более ранних работах я эту мысль не встречал.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.11.2022 11:27:28
Я не сторонник корабля с эмбрионами а-ля Б.Штерн, но тем не менее надо зафиксировать:
Из эмбрионов, замороженных 30 лет назад, родились близнецы. Это новый рекорд
https://www.bbc.com/russian/news-63710952
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.11.2022 14:35:14
Star Trek - Spaceflight Chronology
Иллюстрированная история развития космонавтики от 1957 до 2215 года, составленная в 1980 году.
https://cloud.mail.ru/public/ENry/6i9nyqs6W
(70 Mb)
Межзвездные перелеты - с 40-й стр.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Темников от 28.11.2022 18:21:29
Цитата: Иван Моисеев от 28.11.2022 14:35:14Star Trek - Spaceflight Chronology
Иллюстрированная история развития космонавтики от 1957 до 2215 года, составленная в 1980 году.
https://cloud.mail.ru/public/ENry/6i9nyqs6W
(70 Mb)
Межзвездные перелеты - с 40-й стр.
Эх,слаб человек. :( А.Семёнов ему подарил на астрофоруме из своего архива.Ванья и слямзил. :'(
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.11.2022 21:55:14
Цитата: Юрий   Темников от 28.11.2022 18:21:29
Цитата: Иван Моисеев от 28.11.2022 14:35:14Star Trek - Spaceflight Chronology
Иллюстрированная история развития космонавтики от 1957 до 2215 года, составленная в 1980 году.
https://cloud.mail.ru/public/ENry/6i9nyqs6W
(70 Mb)
Межзвездные перелеты - с 40-й стр.
Эх,слаб человек. :( А.Семёнов ему подарил на астрофоруме из своего архива.Ванья и слямзил. :'(
Так он подарил мне эту ссылку с требованием опубликовать ее в моей теме "Инженерные вопросы межзвездных перелетов".
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Темников от 29.11.2022 10:47:56
Цитата: Иван Моисеев от 28.11.2022 21:55:14
Цитата: Юрий   Темников от 28.11.2022 18:21:29
Цитата: Иван Моисеев от 28.11.2022 14:35:14Star Trek - Spaceflight Chronology
Иллюстрированная история развития космонавтики от 1957 до 2215 года, составленная в 1980 году.
https://cloud.mail.ru/public/ENry/6i9nyqs6W
(70 Mb)
Межзвездные перелеты - с 40-й стр.
Эх,слаб человек. :( А.Семёнов ему подарил на астрофоруме из своего архива.Да и не только ему.Ванья и слямзил. :'(
Так он подарил мне эту ссылку с требованием опубликовать ее в моей теме "Инженерные вопросы межзвездных перелетов".
Наверное это ЛОЖЬ.Потому как:Цитата: alex_semenov от Вчера в 00:20:00
ЦитироватьВ ходе  поисков случайно попалось это:
https://www.cygnus-x1.net/links/lcars/spaceflight-chronology.php
И.М.:Спасибо^2.
А ведь мог сделать приятное человеку. С Украины пишет.О звёздах мечтает.
Эх Ванья .......
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 29.11.2022 17:27:48
Цитата: Юрий Темников от 29.11.2022 10:47:56Наверное это ЛОЖЬ.
Проведите тщательное расследование и приведите свои доказательства.
А вообще странно, что активный (хотя и не выдающийся) пользователь форума не знает, что такое репост.
За который у нас в России даже сажают!

Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 30.11.2022 06:26:52
Вышел 39-й номер Principium.
https://i4is.org/wp-content/uploads/2022/11/Principium39-2211291202opt.pdf

Специально для Темникова (если он протрезвел):
Ссылку я получил от The Initiative and Institute for Interstellar Studies.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 05.12.2022 01:46:35

Антон Первушин 06 августа '20  Взрыволетный Орион (https://warspot.ru/17774-vzryvolyotnyy-orion?ysclid=lb9xdi897v448056716)

Научно-популярная история развития проекта

ЦитироватьВесной 1958 года Фримен Дайсон взял отпуск в Институте перспективных исследований (Institute for Advanced Study, IAS) и погрузился в анализ идеи «Ориона». В июле он подготовил манифест, изложив своё представление о необходимости постройки взрыволётного корабля:

«С самого детства я был убеждён, что люди доберутся до соседних планет при моей жизни, и что я должен буду помогать им в этом предприятии. Если попытаться рационализировать это убеждение, то приходишь к выводу, что оно опирается на два верования, одно из которых имеет отношение к науке, а второе — к политике.

1. Есть намного больше предметов для изучения на небе и Земле, чем может вообразить наша современная наука. И мы узнаем о них, только если пойдём и поищем.

2. В долгосрочной перспективе при развитии цивилизации исчезнут места, куда смогут отправиться небольшие группы людей, чтобы жить в отрыве от своих соседей и своих правительств так, как им заблагорассудится. По-настоящему изолированное, маленькое и творческое сообщество никогда больше не возникнет на нашей планете.

К этим двум символам веры я должен теперь добавить третий.

3. Мы впервые придумали способ использования огромных запасов наших бомб для решения лучшей задачи, чем убийство людей. Моя цель и моё убеждение состоит в том, что бомбы, которые убивали и калечили жителей Хиросимы и Нагасаки, однажды откроют небеса для человека».
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 14.12.2022 22:48:09
Еже один шаг к правильному двигателю для МП:

США объявили о прорыве в термоядерной энергетике — реакция синтеза дала в 1,5 раза больше энергии, чем ушло на её запуск

Подробности, кино и фото:
https://3dnews.ru/1078823/amerikanskie-uchyonie-podtverdili-chto-zapustili-pervuyu-v-istorii-termoyadernuyu-reaktsiyu

Следует отметить, что если энергетикам нужно превышение всей затраченной электроэнергии над полученной электроэнергией то, для двигателя это не обязательно. Хотя - желательно, конечно.

Специально для Темникова (если он протрезвел):
Ссылку я получил от неизвестного мне источника через ряд сайтов.
Название: От: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Темников от 15.12.2022 00:38:40
Цитата: Иван Моисеев от 14.12.2022 22:48:09Специально для Темникова (если он протрезвел):
Ссылку я получил от неизвестного мне источника через ряд сайтов.
Не судите по себ,да не судимы будете.
Слишком долго видимо опохмелялись.Звону про это-уже по всему инету.
Название: От: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.12.2022 02:41:45
Цитата: Юрий   Темников от 15.12.2022 00:38:40
Цитата: Иван Моисеев от 14.12.2022 22:48:09Специально для Темникова (если он протрезвел):
Ссылку я получил от неизвестного мне источника через ряд сайтов.
Не судите по себ,да не судимы будете.
Слишком долго видимо опохмелялись.Звону про это-уже по всему инету.
Я сужу не по себе, а по серии ваших одинаковых публикаций в один день в этой и соседней теме.  Видимо, после посылки поста, вы через 30 минут забывали, куда вы его послали, повторяли пост в другое место и вопили, что я ваши посты стираю.
Да и сам пост можно было написать только спьяну.

А что звонят в инете про то, что я опохмеляюсь? Я вообще-то опохмел не практикую, но мне интересно, что люди говорят по этом поводу. Ссылка есть?
Название: От: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Юрий Темников от 15.12.2022 07:54:07
Цитата: Иван Моисеев от 15.12.2022 02:41:45А что звонят в инете про то, что я опохмеляюсь? Я вообще-то опохмел не практикую, но мне интересно, что люди говорят по этом поводу. Ссылка есть?
Подозреваю,что я был прав.До сих пор туго соображаете.
Неее!Про вас никому не интересно.
Я про вашу "новость написал.
Название: От: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 16.12.2022 21:53:32
Межзвездный перелет и анабиоз благодаря фантастике оказались тесно связанными понятиями. 
И хотя я полагаю, что анабиоз не нужен (соответствующие аргументы см. в рассказе "Ослик и аксиома" Альтова), слежу за этим направлением. 
Популярно о сегодняшних исследованиях :

Сэкономит деньги и нервы: ученые пытаются отправить людей в спячку
https://ria.ru/20221214/son-1838429532.html (https://ria.ru/20221214/son-1838429532.html)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 20.12.2022 19:21:31
Оформил алгоритм расчета времени и траектории межзвездного перелета.
Вообще-то для целей темы "Двигатель для межзвездного перелета"
https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,82348.msg5726636.html#msg5726636
но пусть и здесь будет.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 23.12.2022 21:51:40
Интересное начинание, между прочим...
Физики предлагают использовать детектор LIGO для поисков следов движения гигантских космических кораблей внеземных цивилизаций
https://dailytechinfo.org/space/11811-fiziki-predlagajut-ispolzovat-detektor-ligo-dlja-poiskov-sledov-dvizhenija-gigantskih-kosmicheskih-korablej-vnezemnyh-civilizacij.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 24.12.2022 07:04:36
Новая статья об Interstellar Probe
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/337095.jpg)
Подробности- https://ivan-moiseyev.livejournal.com/286459.html и далее.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 26.12.2022 07:40:43
Продолжаем раскручивать Алгоритм-АФ
См. https://ivan-moiseyev.livejournal.com/286692.html (https://ivan-moiseyev.livejournal.com/286692.html)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 28.12.2022 02:12:47
Enzmann Archive
Enzmann Starships by GrahamTG
"Let's set sail for the stars. It's pointless to wait. Let's go to the stars in our generation." -RDE

https://twitter.com/EnzmannArchiv

https://player.vimeo.com/video/772279316?h=94634f47d4
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dulevo от 12.01.2023 16:35:41
>>>Аэрографит был создан более двух лет назад. Он в 15 000 раз легче алюминия, и если сделать гранулы размером 1 микрон и выпустить их вблизи Солнца, они достигнут более 2% скорости света.

Непрерывный поток этих маленьких шариков может использоваться двигательными установками с плазменным магнитом для ускорения до 6% скорости света.

Команды Технического университета Гамбурга и Кильского университета разработали аэрографит, они назвали его «самым легким из известных материалов». Это синтетическая пена, соединенная углеродными микротрубками, плотностью 180 г/м3.
https://www.nextbigfuture.com/2023/01/aerographite-released-near-the-sun-accelerate-to-over-2-of-lightspeed.html#more-179044

https://arxiv.org/pdf/2007.12814.pdf
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: telekast от 12.01.2023 16:46:23
Цитата: Dulevo от 12.01.2023 16:35:41Это синтетическая пена, соединенная углеродными микротрубками, плотностью 180 г/м3.
Тогда он, по идее должен летать! Плотность воздуха 1,24 кг/м3
Имху 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 13.01.2023 15:17:39
Цитата: telekast от 12.01.2023 16:46:23
Цитата: Dulevo от 12.01.2023 16:35:41Это синтетическая пена, соединенная углеродными микротрубками, плотностью 180 г/м3.
Тогда он, по идее должен летать! Плотность воздуха 1,24 кг/м3
Имху
Для этого внутри пены должен быть вакуум. Хотел бы я посмотреть на такую пену...
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: telekast от 13.01.2023 15:39:35
Цитата: Александр Геннадьевич Шлядинский от 13.01.2023 15:17:39
Цитата: telekast от 12.01.2023 16:46:23
Цитата: Dulevo от 12.01.2023 16:35:41Это синтетическая пена, соединенная углеродными микротрубками, плотностью 180 г/м3.
Тогда он, по идее должен летать! Плотность воздуха 1,24 кг/м3
Имху
Для этого внутри пены должен быть вакуум. Хотел бы я посмотреть на такую пену...

Почему? Удельная плотность "пены" заявлена как 0,18 кг/м3(см. отквоченное ранее). Удельная плотность воздуха 1,24 кг/м3. Т.е. в атмосфере Земли на объект выполненый из "пены" будет действовать аэростатическая сила по закону Архтмеда.  ;D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dulevo от 13.01.2023 15:42:47
Отправят в космос - будет вакуум.

>>>density reported is the density the material would have if the air was sucked out (i.e. in vacuum)
>>>сообщаемая плотность - это плотность материала, если бы воздух был откачан (т.е. в вакууме)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: telekast от 13.01.2023 15:48:43
Цитата: Dulevo от 13.01.2023 15:42:47Отправят в космос - будет вакуум.

>>>density reported is the density the material would have if the air was sucked out (i.e. in vacuum)
>>>сообщаемая плотность - это плотность материала, если бы воздух был откачан (т.е. в вакууме)
Ну, если только так.  ;D
Я прочитал без этого уточнения. А было бы лихо. Псевдоспутники на высотах километров 20-30,"невесомые" самолёты и тд. Эххх.
ЗЫ. А если воздух в трубка гнлием заметить и трубки "заклепать"? ;)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dulevo от 13.01.2023 16:18:17
Можно видимо поместить в вакуумную камеру и отсосать воздух из куска аэрографита.
Потом обернуть герметично - и получим летающий кубик.
Дает ли это какой выигрыш по сравнению с обычным шаром заполненным водородом? 

В основном пока рассматривают возможность его применение в легких батареях и электронике. При больших масштабах производства - в строительстве.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: telekast от 13.01.2023 16:31:16
Цитата: Dulevo от 13.01.2023 16:18:17Дает ли это какой выигрыш по сравнению с обычным шаром заполненным водородом? 
Жёсткиц элемент конструкции, например крыло,цнликом отлитое из такого. В отличии от шарика с водородом могущее нести силовые нагрузки и тд. Обычное крыло, из "нормальных" материалов заполнять водородом смысла не имеет. А тут может и быть.
Имху 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dulevo от 13.01.2023 16:40:16
Аэрографит - это губка. Очень пористая. Очень гибкая. Как жесткий элемент - использоваться не может. (Насколько я знаю)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: telekast от 13.01.2023 16:43:36
Цитата: Dulevo от 13.01.2023 16:40:16Аэрографит - это губка. Очень пористая. Очень гибкая. Как жесткий элемент - использоваться не может. (Насколько я знаю)
Ну, пенопласт тоже не очень прочен. Но если армировать его стекотканью, то уже другое дело, минимум прочность дерева получим, а то и стали. Ну, да ладно. Нет, так нет ;D .
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 13.01.2023 19:54:39
Цитата: Dulevo от 13.01.2023 16:18:17Можно видимо поместить в вакуумную камеру и отсосать воздух из куска аэрографита.
Потом обернуть герметично - и получим летающий кубик.
Дает ли это какой выигрыш по сравнению с обычным шаром заполненным водородом?

В основном пока рассматривают возможность его применение в легких батареях и электронике. При больших масштабах производства - в строительстве.
Для этого варианта губка должна обладать прочностью алмаза...   ;D
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 13.01.2023 23:09:24
Цитата: Dulevo от 13.01.2023 16:40:16Аэрографит - это губка. Очень пористая. Очень гибкая. Как жесткий элемент - использоваться не может. (Насколько я знаю)
Ну говорят не всё так плохо...
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/337979.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Dulevo от 13.01.2023 23:21:04
Это - аэрогель.
Аэрографит  - он черный.

Хотя я уже запутался - уже вроде бы и графеновый аэрогель сделали - который еще легче чем аэрографит. 
Насчет жесткости - не в курсе.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/337982.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 15.01.2023 14:05:57
Тут небольшая подмена понятий. Если поделить вес кубика, на его объем, то конечно получается величина легче воздуха. Но это не цельное вещество, а пена. Воздух давит не по внешней поверхности, а по всему объему. Небольшой пример: возьмем мыльный пузырь. Представим себе, что это один элемент пены. Разделим его вес на его объем. Получим величину вообще в миллионы-миллиарды раз легче воздуха. Но он почему то не взлетает мгновенно под потолок. Задумайтесь почему?
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: telekast от 15.01.2023 16:03:38
Если аэротгель или Аэрографит будет сформирован/сделан в атмосфере газа с плотностью меньше плотности воздуха то он, будучи затем вынесен "на улицу", будет летать. При условии, что поры, пузырьки останутся герметичными и способными держать нагрузку. Ну, это как мыльный пузырь надуть, скажем, гелием.
Имху 
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 15.01.2023 20:28:01
2 января опубликована статья Kelvin F. Long
Sunvoyager - Interstellar Precursor Probe Mission Concept Driven by Inertial Confinement Fusion Propulsion.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/338038.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/338038.jpg)
Абстракт
Sunvoyager — это концептуальная миссия космического зонда, который может быть отправлен за пределы солнечной гелиосферы на расстояние 1000 а.е. за время полета всего 3,4 года со скоростью 1500 км/с или 325 а.е./год.  Это усовершенствованный пролетный зонд "Вояджер", но концептуальная конструкция уникальна тем, что в нем будет использоваться термоядерный двигатель с инерционным удержанием, на капсулах массой в грамм с частотой импульсов 10 Гц с использованием энергии лазерного драйвера мощностью 5 МДж, достигающей капсулы.  Такая конструкция может стать возможной во второй половине 21 века.  Зонд будет нести 100-тонную научную полезную нагрузку для наблюдения из точки гравитационного фокуса, пролета карликовой планеты и получения изображений межзвездных астероидов.  Второстепенные научные цели будут включать измерения межзвездной среды, измерения астрометрии и поиск сигнатур внеземной энергии и импульсного излучения.  Маршевый двигатель характеризуется тягой 23 кН, реактивной мощностью 54 ГВт и удельной мощностью 147 кВт/кг.  В этом документе излагаются научные цели в дополнение к расчетам, которые охватывают пространство проектирования с использованием недавно созданного численного инструмента для анализа производительности двигателя и миссии под названием HeliosX.
Смотреть/скачать: https://arc.aiaa.org/doi/10.2514/1.A35539 (https://arc.aiaa.org/doi/10.2514/1.A35539)

Мой краткий коммент в контексте TAU - https://ivan-moiseyev.livejournal.com/287599.html (https://ivan-moiseyev.livejournal.com/287599.html)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Александр Геннадьевич Шлядинский от 16.01.2023 13:25:54
Цитата: telekast от 15.01.2023 16:03:38Если аэротгель или Аэрографит будет сформирован/сделан в атмосфере газа с плотностью меньше плотности воздуха то он, будучи затем вынесен "на улицу", будет летать. При условии, что поры, пузырьки останутся герметичными и способными держать нагрузку. Ну, это как мыльный пузырь надуть, скажем, гелием.
Имху
Именно так. Об этом я и говорю.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 17.01.2023 00:24:29
Лучевая тяга для прорывного освоения космоса
Артур Давоян
Калифорнийский университет, Лос-Анджелес
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/338166.png)
Графическое изображение тяги на основе гранул для прорывного исследования космоса
Автор: Артур Давоян
В этом предложении рассматривается новая архитектура силовой установки для быстрого перемещения тяжелых (1 тонна и более) полезных грузов через солнечную систему и в межзвездную среду. Вдохновленные концепцией парусного луча, мы создаем пеллетный луч - пучок микроскопических сверхскоростных (> 120 км / с) частиц, приводимых в движение лазерной абляцией. Затем гранулированный луч выводит космический корабль на желаемые орбиты и пункты назначения, включая траектории быстрого выхода. Особый интерес представляют миссии-предшественники быстрых транзитных межзвездных полетов. В этом исследовании мы рассмотрим полезность пеллетного луча для разгона полезной нагрузки в 1 тонну до 500 а.е. менее чем за 20 лет.

Освоению космоса препятствуют ограничения уравнения ракеты. Действительно, только два космических зонда покинули гелиосферу и вошли в межзвездную среду. "Вояджеру-1" потребовалось 35 лет, чтобы достичь гелиопаузы, двигаясь с рекордной скоростью 3,6 а.е. /год. Pellet-beam стремится изменить способ исследования дальнего космоса, обеспечивая быстрые транзитные полеты в отдаленные пункты назначения. С помощью пеллетного луча можно достичь внешних планет менее чем за год, 100 а.е. примерно за 3 года и солнечной гравитационной линзы на 500 а.е. примерно за 15 лет. Важно отметить, что, в отличие от других концепций, пеллетный луч позволяет приводить в движение тяжелые космические корабли (~ 1 тонна), что существенно увеличивает объем возможных миссий.

На этапе I мы продемонстрируем осуществимость предлагаемой концепции силовой установки, выполнив подробное моделирование различных подсистем предлагаемой архитектуры силовой установки и выполнив экспериментальные исследования, подтверждающие концепцию. Мы также изучим полезность пеллетного луча для быстрых транзитных межзвездных зондов.

Последнее обновление: 9 января 2023 г.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: mavrlk от 25.01.2023 16:15:24
Одиссея до Альфа Центавра за 3 века. Как автомобили переходят на тесла- электричество так и принцип механический Российского реактора Нуклон-Зевс центра имени Келдыша может в будущем перейти на электричество-фотоэлементы-ионники с сетками.
ТТХ:
Стартовый вес варьируется от 100 тонн миссии с 6 ю ступенями и скоростью до 6000 в пролетной миссии и до 3000 км в сек в миссии с торможением до 1000 тонн в 8 ступенчатой миссии(8000 км в сек)
скорость истечения ионника - 2000 км в сек, прибавка скорости за ступень -1000 км в сек.
Мощность на стартовый вес 400 тонн: 320 мегаватт в струе ионника, 400 мегаватт электрическая мощность на фотоэлементах, 850 мегаватт тепловая мощность реакторов.
https://vk.com/topic-157925094_48633590
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: mavrlk от 13.02.2023 19:00:25
Вернее будет так написать:
Моя последняя разработка- Звездолет -планетолет легко достигающий любых планет солнечной системы, и даже соседних звезд за значительное время.
[color=var(--text_link)]https://vk.com/topic-157925094_48633590[/color] (https://vk.com/topic-157925094_48633590)
Почему Центр Келдыша использует эту схему- Реактор Нуклон Зевс..
Я не говорю что Нуклон не нужен! Там отличная по скорости турбина которая нужна авиации. Но строго для дальнего космоса в рамках полного минимализма:
Моя схема- в центре источник тепла -вокруг фотоэлементы, зеркала блокируют поток нейтронов на фотоэлементы - от них запитан ионник с 4-мя сетками толкающий газ.
---—
Новое решение - с помощью зеркал поставить тонкопленочный фотоэлемент ребром к нейронам реактора и к межзвездной пыли. —--—
Если все же вольфрамм то температура снижается до 2000 К а карбонитрид гафния тянет 2600 К..
ТТХ:
Стартовый вес варьируется от 100 тонн миссии с 6 ю ступенями и скоростью до 6000 в пролетной миссии и до 3000 км в сек в миссии с торможением до 1000 тонн в 8 ступенчатой миссии(8000 км в сек)
скорость истечения ионника - 2000 км в сек, прибавка скорости за ступень -1000 км в сек.
Мощность на стартовый вес 400 тонн: 320 мегаватт в струе ионника, 400 мегаватт электрическая мощность на фотоэлементах, 850 мегаватт тепловая мощность реакторов.
Полезная нагрузка до 1 тонны.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.03.2023 16:14:20
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: moon от 20.03.2023 00:30:33
Бассарда обсуждали?. Первое. Плотность вещества достаточная для сбора только в пределах Солнечной Системы. Это солнечный ветер. Второе. Нет никакого смысла использовать вещество солнечного ветра в термоядерных и прочих реакциях его надо сразу загонят в МГД-ракетный двигатель. Третье. Его концепция "магнитной воронки" неудачная. Конструкция уловителя "Батерфляй" или бабочка куда более логичная и эффективная. Кому детали Вам сюда http://samlib.ru/editors/l/lemeshko_a_w/awq2000.shtml (http://samlib.ru/editors/l/lemeshko_a_w/awq2000.shtml)
Или https://youtu.be/qrHRlX-V-LE (https://youtu.be/qrHRlX-V-LE)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Дем от 23.03.2023 10:31:59
Цитата: moon от 20.03.2023 00:30:33Бассарда обсуждали?
А чего там обсуждать? Протий в термояд не может, как оказалось - так что и смысла собирать нет.
Вот использовать аналогичный механизм как тормоз по прилёту - оно да.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: ETO от 23.03.2023 11:17:55
Капитан космического флота,
Будь готов с стремительный полёт!
На борту высоком звездолёта
В дальний рейс романтика зовёт!
(с)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.08.2023 16:42:53
Когда Солнце начнет взрываться, необязательно валить из Солнечной системы.
Можно попробовать его подремонтировать:
Aliens Could Build Massive Megastructures to Save Dying Stars
https://www.inverse.com/science/dyson-swarms-could-keep-aging-stars-from-burning-out
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Бертикъ от 02.08.2023 16:59:21
Цитата: Иван Моисеев от 02.08.2023 16:42:53Когда Солнце начнет взрываться
Я, может быть, профан в астрономии, но вроде Солнце станет красным гигантом. И без всяких взрывов.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 02.08.2023 18:57:22
Цитата: Бертикъ от 02.08.2023 16:59:21Я, может быть, профан в астрономии
Вы сомневаетесь? Правильно!
De omnibus dubitandum!
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/346455.jpg)
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 03.08.2023 18:28:41
Прочитал "Небесный гость" А.Беляева.
Первая книга в СССР (а возможно и во всем мире) о межзвездном перелете.
1937 - год публикации. В собрание сочинений не вошла, поэтому мне и не попалась ранее.
Hard SF. Тверже не бывает. Множество технических подробностей.
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: pkl от 03.08.2023 22:08:04
Цитата: Иван Моисеев от 02.08.2023 16:42:53Когда Солнце начнет взрываться, необязательно валить из Солнечной системы.
Можно попробовать его подремонтировать:
Aliens Could Build Massive Megastructures to Save Dying Stars
https://www.inverse.com/science/dyson-swarms-could-keep-aging-stars-from-burning-out

Для обсуждения таких вопросов надо специальную тему заводить.

И я её завёл!  :)
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2574651
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Ну-и-ну от 08.09.2023 21:57:10
Попалась отличная популярная лекция Бориса Штерна:
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.03.2024 15:19:55
Защита от набегающего потока в МП
https://ivan-moiseyev.livejournal.com/304947.html
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.03.2024 15:22:16
https://t.me/iv_mois/1200
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.03.2024 15:23:17
https://t.me/iv_mois/1209
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.03.2024 15:23:46
https://t.me/iv_mois/1212
Название: Инженерные вопросы межзвездных перелетов
Отправлено: Иван Моисеев от 05.03.2024 15:24:25
https://t.me/iv_mois/1227