Форум Новости Космонавтики

Запостю-ка я немного материалов к этой славной дате.
Читается как детектив.

На орбите - "Квант"
Сообщение ТАСС
В соответствии с программой исследования космического пространства 31 марта 1987 года в Советском Союзе ракетой-носителем "Протон" на околоземную орбиту выведен специализированный астрофизический модуль "Квант".
Астрофизический модуль предназначен для проведения широкого круга исследований в области внеатмосферной астрономии и решения ряда других научных и народнохозяйственных задач.
В состав научного оборудования модуля входят международная орбитальная обсерватория "Рентген", созданная учеными Советского Союза, Великобритании, Нидерландов, Федеративной Республики Германии и Европейского космического агенства, а также ультрафилетовый телескоп "Глазар", разработанный в СССР при участии специалистов Швейцарии.
По данным телеметрической информации, все системы модуля "Квант" функционируют нормально.
Параметры его орбиты составляют:
- максимальное удаление от поверхности Земли - 320 километров;
- минимальное удаление от поверхности Земли - 177 километров;
- период обращения - 89,2 минуты;
- наклонение 51,6 градуса.
Маневрирование астрофизического модуля "Квант" на орбите обеспечивается с помощью служебного блока, оснащенного двигательной установкой. Стыковка с пилотируемым комплексом "Мир" намечена на 5 апреля.

Космическая служба Земли.
Для изучения Вселенной.

На борту орбитального комплекса, как и у нас в Подмосковье, сейчас ночь - 3 часа 20 минут. Накануне у космонавтов был плотный рабочий день: раскладывали по местам все то, что доставил очередной "Прогресс", занимались технологической аппаратурой, визуальными наблюдениями. В общем, день как день, их уже у "Таймыров" насчитывается 53 в космической вахте. И все же нет, не совсем обычный. Экипаж живет ожиданием очередного "земного посланника".
Теперь это будет астрофизический модуль "Квант". Он первый из тех, что в перспективе планируется пристыковать к базовому блоку орбитального комплекса "Мир". Модуль - понятие условное - часть космического комплекса. По сути же своей это полноценная самостоятельная астрофизическая обсерватория. Да, именно обсерватория. Вывода ее на орбиту астрономы из Крыма, Армении, Москвы, их английские, немецкие, голландские коллеги ждут с нетерпением. Давно заготовлены сотни вопросов, на которые Вселенная должна будет ответить ученым.
Но это впереди, а пока электронные часы табло главного зала Центра управления полетом отсчитывают минуты и секунды, оставшиеся до старта.
Стараюсь представить себе в этот момент стартовую площадку. Ночная пробуждающаяся весенняя степь, легкий морозец, колючий ветерок и ракета в свете прожекторов, готовая разорвать тишину ночи ревом своих исполинских двигателей.
"Протон" - давно зарекомендовавший себя надежный носитель. Это с его помощью в космос была доставлена станция "Мир", ее предшественницы - "Салюты". Использовался он и для выведения на межпланетные траектории и геостационарные орбиты таких аппаратов, как "Венера", "Вега", "Марс", "Радуга", "Горизонт". И вот сейчас ему предстоит доставить к "космическому причалу" новый груз - астрофизическую обсерваторию "Квант" весом в 11 тонн.
Одна за другой звучат команды, доклады...
4 часа 06 минут 16 секунд.
- Старт!
Вижу, как на схеме электронного табло Центра управления сначала медленно, потом все быстрее начинает свое движение вверх новая светящаяся точка. 20 секунд полета, 30, 60...
С незапамятных времен космос манил человека - таинственным мерцанием звезд, вспышками метеоритов, загадочными затмениями, удивительным "северным сиянием"... Во все времена люди мечтали о чувствительных и "зрячих" приборах, которые позволили бы познать эти явления.
Начало положил Галилей. Он создал первые в мире оптические телескопы. Нынешние астрономические "инструменты" мало чем напоминают приборы, сконструированные великим итальянцем. К примеру, тот же оптический телескоп с главным зеркалом диаметром, скажем, 3, 5 или 6 метров и весом более чем в 40 тонн. К тому же оснащенный сложнейшей механикой, электронной системой ориентации, всевозможной навесной аппаратурой (спектрографами, фотометрами, автоматическими кассетами). А радиотелескоп-гигант РАТАН-600 с антенной в виде кольца диаметром в 600 метров, площадь собирающей поверхности которой может достигать 10000 квадратных метров!
И все-таки это "земное" оборудование имеет свой предел. Атмосфера планеты лишает нас информации о многих, может быть, самых интересных процессах и явлениях, которые происходят "где-то" там. Вынос "инструментов" астрономов за пределы плотных слоев атмосферы открывает новые горизонты перед астрофизической наукой.
Что же собой представляет обсерватория космического базирования "Квант"? Конструктивно модуль состоит из герметичного лабораторного отсека с переходной камерой и негерметичного для научных приборов, работающих в условиях открытого космоса. Этот отсек как бы опоясывает переходную камеру. Лабораторный же отсек разделен на центральную жилую и приборную зону.
По существу "Квант" - это научный центр, предназначенный для выполнения обширной долговременной программы астрофизических исследований. Он оснащен мощным комплексом "Рентген", состоящим из четырех телескопов с широким диапазоном спектра.
Специалисты Бюраканской астрофизической обсерватории совместно с их коллегами из Швейцарии создали для модуля ультрафиолетовый телескоп "Глазар", имеющий широкое поле "зрения". Его задача - исследовать зарождение звезд, он может работать как в ручном, так и в автоматическом режиме. Фотоснимки звездного неба будут возвращаться на Землю в кораблях серии "Союз ТМ". Есть в модуле и установка для проведения биотехнологических экспериментов в условиях микрогравитации.
- Одна из особенностей астрофизического модуля, - рассказывает заместитель руководителя полетом лауреат Государственной премии СССР Виктор Благов, - в том, что в нем предусмотрены две автономные системы сближения - "Игла" и "Курс", так что после того, как "Квант" будет пристыкован к "Миру", его можно будет использовать как "причал" для "Прогрессов". И еще. В качестве исполнительных органов  в системе управления движением используются установленные в модуле гироскопические силовые стабилизаторы, так называемые гиродины. Они позволят производить ориентацию комплекса "Мир" и стабилизацию его в космическом пространстве без расхода топлива двигательной установки, что очень важно для работы астрофизических приборов. И хотя режим стабилизации будет длительным, достаточно будет энергии, поступающей от солнечных батарей.
...Астрофизический модуль "Квант" на орбите. Сейчас специалисты Центра управления внимательно следят за показаниями телеметрии, проводят всевозможные проверки систем. Затем аппарат заставят совершить ряд маневров. Уникальный груз к "космическому причалу" баллистики ведут осторожно, самым экономичным путем.
Подполковник В.Бабердин,
корр. "Красной звезды".
Центр управления полетом.

Экскурсия по "Кванту".
Репортаж из Центра управления полетом.
Рано утром 31 марта с космодрома Байконур поднялась могучая ракета-носитель "Протон". Она вывела на орбиту двадцатитонную конструкцию - астрофизический модуль "Квант" и космический буксир, который доставит летающую обсерваторию в точку встречи с орбитальной станцией "Мир".
...Москвичи давно уже видят сны, а на гостевом балконе подмосковного Центра управления полетом - как в театре перед долгожданной премьерой. Здесь сегодня тоже премьера. Давно ли конструктры космических аппаратов, заглядывая, по просьбе журналистов, в будущее, рассказывали о станциях-гостиницах, к которым с разных сторон примыкают научные лаборатории, производственные цехи. Обоснованные фантазии находили отражение в конкретных планах, технические идеи воплощались в металл. И это будущее стало настоящим. Год назад встретила первую группу "командированных" космическая гостиница "Мир", а сегодня к одному из шести стыковочных узлов станции отправится обсерватория "Квант". Пройдет время, и вслед за ней устремятся на орбиту другие модули - филиалы нашей космической науки и промышленности.
Что же стоит за словом "модуль", столь часто в последнее время появляющимся в космических репортажах?
Внешне, да и размерами модуль "Квант" сравним со станцией "Мир". Это цилиндрическая конструкция, длина которой почти шесть метров, а максимальный диаметр - более четырех. На орбиту модуль выводится носителем той же серии, что и "Мир", космические станции для изучения Луны и планет, другие тяжелые исследовательские аппараты.
Когда "Квант" пристыкуется к станции, общая масса орбитального комплекса увеличится на одиннадцать тонн. Но пока масса космического аппарата намного больше: вместе с модулем выводится так называемый служебный блок, оснащенный двигательной установкой. После доставки груза по назначению буксир будет отделен от модуля.
На модуле два стыковочных узла, две системы сближения. С помощью системы "Игла" он пристыкуется к "Миру", а система "Курс" будет обеспечивать сближение с орбитальным комплексом пилотируемых кораблей. Сам модуль будет пристыкован к тому узлу станции, от которого совсем недавно отошел очередной "Прогресс". В дальнейшем грузовики будут стыковаться с "Квантом" - для этого на модуле установлены дополнительные антенны системы "Игла", которые будут взаимодействовать с системами сближения грузовых кораблей. Кроме того, снаружи модуля проложены топливопроводы, установлены шар-баллоны с азотом и аппаратура, с помощью которой горючее будет перекачиваться из грузовых кораблей в баки станции.
А теперь посмотрим, что собой представляет астрофизический модуль изнутри. Во-первых, это лабораторный отсек с переходной камерой, их общий объем - сорок кубических метров. Рассуждая по-земному, эти помещения можно сравнить с довольно просторной комнатой и прихожей. Сравнение уместно еще и потому, что здесь тоже есть стены, пол и потолок, все это освещается приятным светом люминесцентных ламп. Приборы и оборудование "прячутся" за нарядными декоративными панелями.
Здесь есть круглые окна. Те два, что в "комнате", - побольше, они предназначены для установки навигационных приборов. А в "прихожей" тоже два, размерами с блюдце, - они для визуальных наблюдений. Одно "смотрит" по оси модуля, другое под углом к ней.
Для работающих в модуле созданы условия не хуже земных. Приборы следят за температурой воздуха, вентиляторы не дают ему застаиваться в отсеках. Система электролиза воды "Электрон" - она, кстати, применена здесь впервые - вырабатывает ежечасно до 80 литров кислорода. На всякий случай в особых емкостях запасен и твердый кислород. Установка "Воздух" очищает атмосферу обсерватории от углекислого газа и других вредных примесей и отправляет их за борт.
Находясь в модуле, космонавты могут напрямую разговаривать с Центром управления полетом, или же, например, бортинженер может общаться с командиром, который в это время занимается своими делами в отсеках "Мира". Кроме того, здесь есть радиотехническая система для передачи на Землю телеметрической информации, а также для приема ее и передачи в бортовой вычислительный комплекс. Снаружи на "Кванте" установлена телевизионная камера, которая будет передавать в ЦУП изображения кораблей, идущих на сближение с орбитальным комплексом.
Пульты контроля и органы управления модулем сосредоточены на центральном посту. Находясь возле него, космонавты смогут, например, развернув весь орбитальный комплекс, нацелить тот или иной прибор на выбранный небесный объект. Для таких разворотов на "Кванте" имеются гироскопические силовые стабилизаторы, позволяющие выполнять эти операции не расходуя топливо.
Основная часть научного оборудования смонтирована в негерметичном отсеке модуля. Это, во-первых, международный комплекс рентгеновской аппаратуры, включающий в себя телескоп-спектрометр "Пульсар-Х1", спектрометр высоких энергий "Фосвич", телескоп с теневой маской, газовый спектрометр "Сирень-2". В создании и изготовлении комплекса наряду с советскими учеными принимали участие специалисты Великобритании, Нидерландов, ФРГ и Европейского космического агентства.
По соседству с переходной камерой располагается ультрафиолетовый телескоп "Глазар", созданный учеными Бюраканской астрофизической обсерватории при участии специалистов Швейцарии. Для зарядки фотокассет и выемки снимков на телескопе оборудована шлюзовая камера.
Обо всех этих приборах, результатах работы с ними мы, без сомнения, расскажем еще немало, как рассказывали об измерениях с борта автоматической станции "Астрон", отметившей неделю назад свое четырехлетие. Нынче же хочется обратить ваше внимание на интернациональный состав специалистов, которые готовили "Квант" к полету и будут участвовать в обработке передаваемой с его борта информации. Его тоже можно рассматривать как шаг в будущее - зримую ступеньку к реализации программы звездного мира, которую выдвинула и отстаивает наша страна.
Модуль назван астрофизическим, но на его борту есть установка, не имеющая отношения к астрофизике. Создатели назвали ее русским именем "Светлана". Наверное, потому что пять лет назад на борту "Салюта-7" первые космические опыты по биотехнологии выполняла Светлана Савицкая. Три года спустя на ту же станцию была доставлена установка "ЭФУ-робот", на которой отрабатывалась технология получения в невесомости сверхчистых биологически активных веществ. "Светлана" поможет ученым, используя накопленный опыт, получить опытные партии сверхчистых противовирусных препаратов и фракций микроорганизмов, нужных народному хозяйству.Ее продукция будет доставляться на Землю экипажами кораблей "Союз-ТМ".
Вот и закончена наша мысленная экскурсия по отсекам астрофизической обсерватории. Через несколько дней, после стыковки "Кванта" с "Миром", Юрий Романенко и Александр Лавейкин, конечно же, покажут ее в телерепортаже с борта орбитального комплекса. А сейчас давайте вернемся на гостевой балкон Центра управления полетом: до старта модуля остаются считанные минуты.
...Четыре часа шесть минут. У основания заполнившего центральный экран графика выведения загорается звездочка - словно бы зеркальце отразило за сотни километров солнечную вспышку заработавших двигателей "Протона". Еще десять минут - и на табло появляется надпись: "Квант. Виток 01".
Успешных тебе витков, летающая обсерватория!

А.ИВАХНОВ,
спец.корр. "Известий".

О полете модуля "Квант"
ЦЕНТР УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТОМ, 5. (ТАСС). Сегодня были проведены   маневры  дальнего сближения специализированного модуля "Квант" с пилотируемым комплексом "Мир". До расстояния 200 метров полет обоих орбитальных аппаратов проходил по намеченной программе.
На заключительном участке из-за нештатной работы системы управления астрофизического модуля "Квант" сближение космических аппаратов было   приостановлено.
В настоящее время проводится анализ телеметрической информации, по результатам которой будет принято решение о дальнейших работах с модулем.

Простых задач не бывает
Репортаж из Центра управления полетом
"Квант" приближался к "Миру" со скоростью два метра в секунду. Все шло строго по графику. На дальности в пол-километра Юрий Романенко и Александр Лавейкин согласно инструкции перешли в "дальний угол" - в свой транспортный корабль, пристыкованный с противоположной стороны. Это положено вообще, а, в частности, сближение двух таких массивных машин на орбите требует особой осторожности.
Поэтому, объяснили нам в баллистической службе ЦУПа накануне, модуль и шел к станции целых пять дней. Объект беспилотный, ограничений по времени, связанных с доставкой людей, у него нет, можно проводить маневры, экономно расходуя каждый килограмм топлива. Ведь чем больше разгонишь  такую махину, тем больше рабочего тела потребуется и на торможение.
Сближением управляет система "Игла", традиционная для станций и кораблей прежней модификации, но продолжающая служить и на "Мире" со стороны хвостового отсека, куда приходят грузовики и направился модуль. С ее помощью "Квант" и "увидел" "Мир" в 4.20 утра по "цуповскому", а стало быть, зимнему московскому времени, вскоре после подъема экипажа. Конечно, многим из присутствующих, особенно космонавтам, спокойнее было бы сейчас не на балконе ЦУПа, а "за рулем" модуля, будь он пилотируемым. Глаз и рука человека не раз уже подправляли автоматику, если она давала сбои.
-   "Таймыры",  дальность  четыреста восемьдесят   пять, - информирует   ЦУП, - Есть   выдвижение штанги стыковочного механизма... Есть картинка на экране! Процесс идет штатно.
На большом экране появляется совмещенное изображение бортового дисплея и "картинки" наружной  телекамеры  "Мира".
Двести метров. Скорость сближения - полтора метра в секунду. Что-то меняется в лицах окружающих нас специалистов. В радиообмен включается руководитель полета Валерий Рюмин.
-   "Таймыры",  у нас прошла информация о потере захвата и уводе   "Кванта"...   Вы  перейдите в ПХО, посмотрите в иллюминаторы и расскажите, что там увидите.
Через несколько секунд слышим чуть хрипловатый от волнения голос командира - Юрия Романенко:
-   Валера, он отходит от нас.
-   Отходит, приняли! - Рюмин - весь  хладнокровие  и сосредоточенность.
-   Наблюдаем  модуль позади нас на фоне Земли, внизу. Имеет остаточные скорости, - сообщают с орбиты.
-   Вращается, да?
-   Вращается немного.
- Скорость примерно не можете подсказать?
Романенко передает сотые и тысячные угловых скоростей, повторяет, что модуль немного отстает, но идет за станцией, как привязанный.
-   Как на резинке отходит? - находит сравнение  ЦУП  и просит продолжать  наблюдение.   В голосах  Рюмина,  Соловьева,  ведущих специалистов ни паники, ни    растерянности.     Нештатное срабатывание системы - Центр управления   должен  быть   готов к таким  неожиданностям,  к  их анализу и оценке. Надо поддержать и настроение экипажа.
-   Спокойно, Юра, Саша. Все нормально, изучаем телеметрию, результаты вам сообщим. Вы открывайте люки, приводите все в исходное, занимайтесь личными делами, отдыхайте. Мы пока вас не  трогаем, будем  разбираться, что с "Квантом", искать варианты.
За окнами стало светло, но, думаю, в ЦУПе никто этого не заметил. Простых задач здесь не бывает, сложные и очень сложные встречаются часто. Включены все счетные, мыслительные и аналитические мощности - от ЭВМ до опыта и разума ученых, космонавтов, специалистов. В ЦУПе ищут решение.
А. ТАРАСОВ.
 (Спец.  корр.  "Правды").
 5 апреля.

Рабочие будни космоса
Как уже сообщалось, намеченная на 5 апреля стыковка модуля "Квант" с орбитальной станцией "Мир" не состоялась. В эти дни в редакцию звонят читатели, интересуются: в чем причина неудачи? Будут ли предприняты новые попытки стыковки двух космических гигантов?
На эти вопросы отвечает начальник Главкосмоса СССР А.  И.  ДУНАЕВ:
- Действительно, в воскресенье ночью на космической орбите произошла нештатная ситуация. При сближении объектов, которое проходило строго по расчетной траектории, примерно за 200 метров до станции "Мир" система "Игла", установленная на модуле "Квант", вдруг "потеряла" орбитальный комплекс. Специалисты сразу приступили к анализу ситуации. Надо сказать, что неудача со стыковкой никакого провала программы, как представляют эпизод некоторые западные агентства, не означает. Мы достаточно четко понимаем, что произошло на орбите. Были чересчур ужесточены требования к взаимному расположению объектов на ближнем участке. В технике эту ситуацию называют "логикой допусков". Что мы вложили в машину, то и получили в результате. Повторю, никакой паники в Центре управления нет. Топлива в баках "Кванта" достаточно для неоднократных, если понадобится, попыток стыковки. Намеченную дату в секрете держать не собираемся. Сейчас специалисты  тщательно высчитывают наиболее оптимальный режим сближения модуля и станции.
Начальник Главкосмоса СССР А. И. Дунаев, руководитель ЦУПа В. И. Лобачев, руководитель полета летчик-космонавт В. В. Рюмин выступили на пресс-конференции перед советскими и иностранными журналистами, которая была проведена в самой "близкой" к космосу земной точке - Центре управления полетом. Журналистам предоставили редкую возможность адресовать свои вопросы на орбиту. На огромном экране в зале управления мы увидели Юрия Романенко и Александра Лавейкина. "Таймыров", похоже, обилие вопросов не смутило.
Два вопроса отправил по космическому адресу корреспондент "Комсомольской   правды":
- В мае 1982 года мы брали интервью у делегата XIX съезда ВЛКСМ Юрия Романенко. Какие мысли возникают у вас, делегата XX съезда, накануне его открытия?
Вот что ответил командир орбитального   комплекса:
- В преддверии съезда я хочу пожелать всем делегатам комсомольского форума активно включиться в обсуждение горячих, наболевших проблем, которые сейчас волнуют наше общество. А после съезда - без раскачки, не жалея сил, что называется, по-комсомольски приступить к работе. Наше время поставило перед комсомолом много очень важных и сложных проблем, решить которые можно только своими силами, не дожидаясь, что кто-то это сделает за тебя. Комсомол стоит на самых передовых рубежах в перестройке экономической, социальной жизни страны. Большие задачи предстоит решить комсомольцам, которые работают в области науки и техники. Но мы с Сашей уверены: у нашей молодежи достаточно сил, чтобы выйти на намеченные позиции.
-   Циолковский мечтал о космических поселениях. Сейчас предлагаются уже конкретные проекты.  Какие из них вы считаете наиболее реалистическими?
Мнение бортинженера:
-   Примером такого космического поселения может считаться  наш орбитальный   комплекс. В этой пятилетке к станции "Мир" планируется подвести несколько компонентов -     специализированных космических модулей. В будущем, вероятно, поселения станут еще    больше по объему. И, конечно, будут превосходить нашу станцию по экспериментальной базе, по  размещению и компоновке элементов. Экспедиции будут составляться  из специалистов узкого     профиля  в  соответствии  с назначением каждого модуля. На базовой станции будет работать   основной экипаж, отвечающий за общее управление комплексом. И, конечно, мы очень надеемся, что в будущем не будет речи о выведении оружия в космическое пространство.
С. ЛЕСКОВ.
Центр управления полетом

НА КОСМИЧЕСКОЙ ОРБИТЕ
ЦЕНТР УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТОМ, 9 апреля, (ТАСС).
Сегодня в 4 часа 36 минут московского времени осуществлена стыковка астрофизического модуля "Квант" с орбитальным комплексом "Мир".
Взаимный поиск, сближение, причаливание и стыковка выполнялись с помощью бортовой автоматики космических аппаратов. Эти процессы контролировались Центром управления полетом во взаимодействии с наземным командно-измерительным комплексом, а также космонавтами Юрием Романенко и Александром Лавейкиным.
Модуль "Квант" пристыкован к станции со стороны агрегатного отсека.
На всех этапах сближения и причаливания бортовые системы модуля функционировали нормально. После механического соединения стыковочных агрегатов модуля и станции началось стягивание космических аппаратов. Анализ поступающей с борта телеметрической информации показал, что стягивание модуля "Квант" с орбитальной станцией "Мир" выполнено не полностью.
В настоящее время проводится изучение полученных данных, по результатам которого будет принято решение о дальнейших работах с модулем.

ВТОРАЯ ПОПЫТКА
РЕПОРТАЖ ИЗ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТОМ
НАКАНУНЕ второй попытки пристыковать астрофизический модуль "Квант" к станции "Мир" в Центре управления полетом все было так же, как в первый раз. Не ум пришло даже сравнение со съемкой нового дубля эпизода телевизионного фильма. Это впечатление усиливали съемочные камеры и яркие светильники. Но значительно прибавился состав "действующих лиц": несмотря на еще более глубокую, чей в прошлый раз, ночь, сегодня здесь было гораздо больше "болельщиков" - специалистов, космонавтов. Оно и понятно: после неудачной попытки стыковки ни у кого не было терпения дожидаться тассовского сообщения о происходящих на орбите событиях.
Как уже сообщалось, в минувшее воскресенье система сближения "Кванта" автоматически отключилась, когда их с "Миром" разделяли всего двести метров, и модуль стал медленно отходить от станции. Пока специалисты выясняли причины отказа и принимали решение, расстояние увеличилось до четырехсот километров. По переданным с Земли командам был включен двигатель "Мира". Расхождение было приостановлено, а затем аппараты стали снова сближаться.   Причем очень медленно: за один виток расстояние между ними сокращалось на пять километров. В среду вечером оно уже составляло 160 километров. В самом начале новых суток включился двигатель уже на "Кванте", и сближение ускорилось.
     За один виток расстояние уменьшилось до 22 километров, и в этот момент радиоантенны станции и модуля "увидели" друг друга. Начался процесс автономного сближения; аппаратами командовали теперь электронные машины, установленные на их борту.
-  Ваши    прогнозы? - обратился я к нескольким   людям, ожидающим на гостевом балконе ЦУПа стыковочного сеанса связи.
- Орел или решка... - развел руками космонавт.- Говорить что-то наперед - дурная примета.
-  Все разговоры только после стыковки,- ответил  баллистик. В прошлый раз я вам много наобещал, а вон что получилось....
В динамиках - голос Юрия Романенко:
- Есть "захват". Дальность сейчас - полтора километра.
Расстояние между аппаратами стремительно сокращается, мы не успеваем записывать новые цифры.
-   Есть касание! - слышим радостный голос Александра Лавейкина,- Оно было очень мягким.
-  Добро,  ребятки,-  радуется заместитель руководителя полета  В. Благов.- Можете    перейти в рабочий отсек корабля, готовиться к возвращению на станцию. Как дышится, свободнее сразу? Все, что в транспортнике включили, теперь выключайте. Мы вac поздравляем.
- Взаимно, с хорошей работой.
Заканчивается сеанс связи. Узнав в проходившем специалисте своего доброго знакомого, поднимаюсь из кресла и иду к нему с протянутой рукой:
-  С успехом, молодцы...
Но не вижу радости на его лице. И, оказывается, только я один встал со своего места.  Растерянно оглядываюсь и вижу вокруг хмурые лица.
Мой знакомый садится рядом и рассказывает:
- Молодцы, да не очень. Втягивание штыря прекратилось раньше времени. Он остановился на 365 миллиметрах, а должен был войти глубже. Похоже, что-то неладно со стыком. Вот ведь досада: попал, как говорится, в самое "яблочко", конус даже не царапнул, и вот какая неприятность...
Через какое-то время у макета стыковочного узла, выставленного здесь же, на балконе, собирается целая толпа. Слышатся голоса:
-   Что же могло между ними вклиниться?
-  То ли штырь погнулся, то ли сил не  хватило, очень уж аккуратно подходил...
-  Может быть, отсоединить модуль и повторить стыковку?
-  А если их только чуть раздвинуть, а потом вновь сдвинуть? Или как-то потрясти...
Спрашиваем В. Благова, что же дальше.
-   Есть два выхода,- серьезно отвечает он.- Или ничего не делать, или делать что-нибудь.- и быстро проходит мимо нас. До журналистов ли...
Новый сеанс связи.
-  Сцепка у нас не получилась,-огорчает В. Благов "Таймыров".- Штанга так и не втянулась до  конца. Включите телекамеру, чтобы мы посмотрели на  модуль, и сами попробуйте что-нибудь  увидеть из иллюминаторов. Нет ли с его стороны чего лишнего?  Есть предположение, что   связка получилась немножко с креном.
-  Да, вроде бы есть перекос: правое крыло солнечной батареи модуля немного задрано вверх.
Конец зоны. А когда аппараты облетели вокруг Земли и с космонавтами вновь стало можно разговаривать через судно  "Космонавт Юрий Гагарин" и спутник связи, В.Благов объявил:
-  Мужики, у нас идея. Включайте снова телевидение, закрывайте люк - мы дадим выдвижение штанги.
Скоро мы видим на экране модуль, чуточку отодвинутый от станции.
-  По  второй плоскости видим солнечную батарею. Она "гуляет" немножко,- докладывают  космонавты.- Чувствовали какие-то толчки. И что-то у нас...
На время прерывается связь, окончаний фразы никто не слышал. Информатор ЦУПа между тем докладывает, что штанга выдвинута из гнезда примерно на 250 миллиметров.
-Юра, - просит В. Благов,- открой  люки  в  переходную  камеру и посмотри, есть еще время.
-  А он  уже там,- отвечает А. Лавейкин.- Энергичной раскачки незаметно, но небольшие колебания есть.
-  Через минуту даем команду на втягивание,- предупреждает ЦУП.
Сменяются цифры на табло, оператор связи читает их для "Таймыров":
-  Ход штанги - 130, 137...359, 366... Ну!.. 373...
И повторяет упавшим голосом:
-  Триста семьдесят три... Остановилось, все...
-  Принято... - таким же голосом ответил Ю. Романенко,
 -  Попытка закончилась с тем же результатом, - подвел итог В. Благов.-Что ж, будем дальше думать. И вы тоже думайте.
Следующий сеанс связи, это было около девяти часов утра, заместитель руководителя полета начал словами:
- В основном на сегодня мы работу закончили. Готовьтесь спать, а мы дальше будем думать. Да позавтракать не забудьте.
-  Подожди, у нас тоже есть что рассказать, - нетерпеливо перебил его Ю. Романенко.- Когда выдвигали штангу, я видел плоскость стыковочного шпангоута "Кванта". К нашему кольцу, к которому он должен был  "прилипнуть", он находился, как мне показалось, под небольшим    углом, а не параллельно. И мы ощутили два толчка: первый, как обычно, и какой-то   второй. И еще: при выдвижении штанги, на середине хода, какое-то колебание было не очень понятное.   Прошло некоторое время, и мы почувствовали... Ну  как бы освобождение, что ли. Времени было мало, может быть, выдвинем  снова?
-   Может  быть, - сказал В. Благов,- но не сейчас. А может, и другой вариант выберем, мы его здесь додумываем. Словом, действуйте, как я сказал,- отдыхайте. Пока будете укладываться, даём вам последние известия. А на следующем витке на связь не выходите, следующий рабочий сеанс - в 18 часов.                                            
И добавляет:
- Все равно мы победим. Должны!
Л. ИВАХНОВ,
спец.корр. "Известий".

Астрофизический модуль "Квант"
в составе пилотируемого комплекса "Мир"
ЦЕНТР УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТОМ,
12 апреля. (ТАСС].
Космонавты Юрий Романенко и Александр Лавейкин осуществили выход в открытое космическое пространство и выполнили операции по обеспечению полной стыковки модуля со станцией.
11 апреля в 23 часа 41 минуту московского времени Юрий Романенко и Александр Лавейкин вышли из станции и переместились к месту стыка с модулем "Квант". Выдвижением штанги стыковочного агрегата модуля космические аппараты были разведены на максимально возможное расстояние.
При осмотре стыковочных агрегатов модуля и станции космонавты обнаружили, что полному их стягиванию препятствует попавший между ними посторонний  предмет.
После выполнения командиром экипажа и бортинженером необходимых работ было произведено стягивание космических аппаратов. Этот процесс, выполнявшийся по командам с Земли и визуально контролируемый экипажем, прошел штатно и завершился полным соединением  модули и станции.
Время пребывания Юрия Романенко и Александра Лавейкина в открытом космическом пространстве составило 3 часа 40 минут.
Состояние здоровья и самочувствие обоих космонавтов хорошее.
На околоземной орбите функционирует пилотируемый космический комплекс "Мир" - "Квант" - "Союз ТМ-2", общая масса которого составляет 51 тонну, длина - 35 метров.
С помощью установленной на модуле уникальной аппаратуры орбитальной обсерватории "Рентген" и ультрафиолетового телескопа "Глазар" предстоит выполнить обширную программу экспериментов в области внеатмосферной астрономии. Будут проводиться исследования источников рентгеновского излучения в широком диапазоне длин волн, а также звезд различных спектральных классов и галактик в ультрафиолетовой части спектра.
Кроме научной аппаратуры для астрофизических исследований, на модуле имеется электрофоретическая установка "Светлана", предназначенная для проведения экспериментов с целью получения в невесомости опытных партий сверхчистых биологически активных    веществ.
Эксплуатация первого из серии специализированных модулей в составе многоцелевого постоянно действующего пилотируемого комплекса значительно расширяет возможности и повышает эффективность исследований в интересах науки и народного хозяйства, открывает новые горизонты международного сотрудничества в области мирного освоения космоса.

НОВОСТИ С  ОРБИТЫ
ЦЕНТР УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТОМ, 13 апреля. (ТАСС).    
В соответствии с программой полета пилотируемого комплекса "Мир" сегодня в 00 часов 18 минут московского времени произведено отделение входившего в состав модуля "Квант" служебного блока. Этот блок, оснащенный двигательной установкой, использовался для проведения на орбите маневров по сближению и стыковке модуля со станцией.
На модуле "Квант" имеются два стыковочных узла. Второй узел расположен со стороны отделившегося служебного блока и предназначен для приема транспортных кораблей.
Юрий Романенко и Александр Лавейкин продолжают работу на борту научно-исследовательского комплекса. Сегодня они открыли люк астрофизического модуля "Квант" и осмотрели  прибывшую  космическую лабораторию. В ближайшие дни экипажу предстоит провести расконсервацию ее систем и научной аппаратуры.
По данным телеметрических измерений и докладам с орбиты, полет пилотируемого комплекса "Мир" проходит нормально.
Оба космонавта здоровы, чувствуют себя  хорошо.

На этом приключения не закончились,были ещё
выходы чинить этот самый телескоп.
Да! приятно вспомнить!

Да уж. "Квант" - это целая эпоха. А в моей судьбе он сыграл особую роль. Из-за его стыковки я чуть не пролетел мимо НПО "Энергия". А когда пришел туда работать, то первая моя работа была связана с моделированием работы гиродинов на нем.

Видимо после проблем на этом выходе (с клапаном что-ли каким?) у А.Лавейкина в дальнейшем карьера "космонёрская" и не сложилась...

А сколько весил ротор гиродина и какие обороты имел?

ЦитироватьНа этом приключения не закончились,были ещё
выходы чинить этот самый телескоп.
Да! приятно вспомнить!

Но это было несколько позже. Когда телескоп чинили, я уже в армии служил. Помню слова "теневая маска", а телескоп, кажись, назывался ТТМ.

ЦитироватьА сколько весил ротор гиродина и какие обороты имел?

Ротор в сборе весил 120 кг. Частота вращения 6000 об/мин.

И я в армии в это время был.Мне понравилось как они
крепёж зубилом снимали - совсем как у нас тогда.

Цитировать

ЦитироватьА сколько весил ротор гиродина и какие обороты имел?

Ротор в сборе весил 120 кг. Частота вращения 6000 об/мин.

Ого! серьёзный волчок  :? и магнитный  подвес ещё

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьА сколько весил ротор гиродина и какие обороты имел?

Ротор в сборе весил 120 кг. Частота вращения 6000 об/мин.

Ого! серьёзный волчок  :? и магнитный  подвес ещё

9-10 работающих гиродинов обеспечивали очень точное управление ориентацией всего комплекса, причем, практически, безрасходное.

А на российской части МКС есть что-то подобное?
В свете возможного отделения после 2015 года.

ЦитироватьА на российской части МКС есть что-то подобное?
В свете возможного отделения после 2015 года.

В исходном эскизном проекте предусматривалось установить гиродины на унивесальном стыковочном модуле. Потом он "ушел" из проекта. Вместе с гиродинами. А что это про отделение впосле 2015? ИМХО в высшей степени сомнительно.

Ну,здесь на форуме обсуждался такой вариант.
Я,так надеюсь,что МКС доживёт до 2030 года 8) .

Я тоже :-)

Цитировать
При осмотре стыковочных агрегатов модуля и станции космонавты обнаружили, что полному их стягиванию препятствует попавший между ними посторонний  предмет.
После выполнения командиром

Помню эти дни, был в это время на Байконуре. "Энергетики" несколько дней ходили с озабоченными лицами. Когда ситуация разрешилась, они нам сказали, что этим предметом был ... солдатский бушлат.

Цитировать

Цитировать
При осмотре стыковочных агрегатов модуля и станции космонавты обнаружили, что полному их стягиванию препятствует попавший между ними посторонний  предмет.
После выполнения командиром

Помню эти дни, был в это время на Байконуре. "Энергетики" несколько дней ходили с озабоченными лицами. Когда ситуация разрешилась, они нам сказали, что этим предметом был ... солдатский бушлат.

Нет это было НЛО, корабль пришельцев лиллипутов, расплющенный 20 тонными модулями.  :D

Уже где-то тут писали, что на самом деле там застрял мешок с мусором, который космонаты пихнули в стыковочный конус перед отходом грузового корабля.

Теперь понятно,почему им не удалось ничего взять
для исследования на Землю  :D

ЦитироватьУже где-то тут писали, что на самом деле там застрял мешок с мусором, который космонаты пихнули в стыковочный конус перед отходом грузового корабля.

А кстати - грузовик перед расстыковкой герметизируется? Или просто люк захлопнули "и фиг с ним, всё равно в атмосфере сгорит"

Цитировать

ЦитироватьУже где-то тут писали, что на самом деле там застрял мешок с мусором, который космонаты пихнули в стыковочный конус перед отходом грузового корабля.

А кстати - грузовик перед расстыковкой герметизируется? Или просто люк захлопнули "и фиг с ним, всё равно в атмосфере сгорит"

Люк грузового корабля закрывается герметично (иначе н не может закрыться).

ЦитироватьУже где-то тут писали, что на самом деле там застрял мешок с мусором, который космонаты пихнули в стыковочный конус перед отходом грузового корабля.

По РТР показали фильм "Кто правит 'Миром'".
Там прозвучала еще одна версия происхождения постороннего предмета.
Было сказано, что при приходе очередного корабля повесили на какой-то штырь мешок с документацией, а потом его забыли.

Очень разные верссии получаются. Одна - при ЗАГРУЗКЕ забыли мешок с мусором, другая - при РАЗГРУЗКЕ забыли мешок с документацией.

Не буду с пеной у рта отстаивать свою (с бушлатом), сам этот посторонний предмет не извлекал, но скажу три вещи:

1. Версию с оставленным там бушлатом слышал лично от Представителя (именно с большой буквы) НПО Энергия на Байконуре в день разрешения проблемы. Понятно в каких эмоциях и выражениях. ФИО прекрасно помню, но озвучивать наверное будет некорректным.

2. В "те" времена версия с бушлатом не могла быть озвучена в принципе, т.к. военных на космодроме "не было". Даже охрану переодевали в милицейскую форму при международных пусках.

3. Наверное сложно ее признать и сейчас, т.к. оставить постороний предмет в запускаемом изделии - верх разгильдяйства. Проще изобрести версию о случайной оплошности космонавтов.

Интересно, насколько в самом деле реально не заметить и забыть что-то между люками при разгрузке-загрузке?

Цитировать3. Наверное сложно ее признать и сейчас, т.к. оставить постороний предмет в запускаемом изделии - верх разгильдяйства. Проще изобрести версию о случайной оплошности космонавтов.

Вобщето эту версию озвучил сам Романенко. Естественно озвучил уже после полёта.

ЦитироватьИнтересно, насколько в самом деле реально не заметить и забыть что-то между люками при разгрузке-загрузке?

Не не заметил и не забыл а СПЕЦИАЛЬНО ПОЛОЖИЛ. Не заметить или забыть действительно было бы не реально.

ЦитироватьВидимо после проблем на этом выходе (с клапаном что-ли каким?) у А.Лавейкина в дальнейшем карьера "космонёрская" и не сложилась...

Вчера в фильме "Кто правит "Миром" указали что именно из-за
мешка с документами в люке станции у Лавейкина произошел
микроинфаркт.

Посторонний предмет мог попасть в полость между люками разными способами. И потоком воздуха его могло занести туда, и специально могли засунуть для удаления мусора, уже после закрытия люка в грузовой корабль. Теперь то уж, какая разница?

ЦитироватьВчера в фильме "Кто правит "Миром" указали что именно из-за
мешка с документами в люке станции у Лавейкина произошел
микроинфаркт.

Какие ещё, блин, документы? Я так понял эти "документы" - это только что рождённая очередная отмазка?
 А микроинфаркт у него случился когда в начале выхода у него начало падать давление в скафандре а он решил что у него сорвало перчатку и это кранты.

Цитироватьи специально могли засунуть для удаления мусора, уже после закрытия люка в грузовой корабль.

Именно так. Причём это совершенно точно.

ЦитироватьТеперь то уж, какая разница?

Ну чисто в историческом плане...
 Примечательный момент: экипаж прекрасно знал что там в стыковочном узле и буквально рвался на выход. Это послужило основным фактором в принятии решения о выходе. Болтают даже что какието ниточки от того пакета торчали внутрь станции из-под крышки люка.

ЦитироватьБолтают даже что какието ниточки от того пакета торчали внутрь станции из-под крышки люка.

Брехня-я-я-я

ЦитироватьИменно так. Причём это совершенно точно.

Это тебе Романенко лично сказал?  :wink:

Цитировать

Цитировать

Брехня-я-я-я

Да это и моя первая машина, 150 суток на ТК, от привоза и до  пуска.
А ротор весил 60 кг и крутился 10000 об/мин. ПВ комплекта гиродинов, тоже первая самостоятельная работа.
О, то была песня, когда КИС обесточивался и шесть этих разогнанных дур (конечно на КСе)  грохались на страховочные подшипники....:shock:
А система вакуумирования... песня.

Цитировать

Цитировать

Цитировать

Брехня-я-я-я

Да это и моя первая машина, 150 суток на ТК, от привоза и до  пуска.
А ротор весил 60 кг и крутился 10000 об/мин. ПВ комплекта гиродинов, тоже первая самостоятельная работа.
О, то была песня, когда КИС обесточивался и шесть этих разогнанных дур (конечно на КСе)  грохались на страховочные подшипники....:shock:
А система вакуумирования... песня.

60 и 1000? Ты уверен? У меня другие цифры запомнились. 120 и 6000. Ты не путаешь с "Гаммой"?

ЦитироватьЭто тебе Романенко лично сказал?  :wink:

Романенко сказал это в интервью перед СМИ после посадки. А мне ещё до этого несколько человек рассказывали.

Перед выходом они договорились не говорить что там лежит. Но Лавейкин опять опростоволосился, он ляпнул в эфир: "Там лежит пакет!" Романенко показал ему кулак и он замолчал на полуслове. Так они и ушли из зоны радиовидимости не сказав больше ни слова. О чём они беседовали вне зоны радиовидимости науке неведомо. :) Но когда сделав круг опять вошли в зону говорил уже только Романенко, а Лавейкин молчал как рыба об лёд. И Романенко рассказывал что всё спресовалось, пришлось расковырять и оно разлетелось, и вобще было похоже на скрученый жгут из ЭВТИ...

Был еще такой популярный в народе вариант, как мешочек с дерьмом, которые раньше выталкивались через "мусорную" шлюзовую камеру.

Кстати, на "Звезде" есть такая камера? На "Салюте-7", помнится, микроспутники через нее запускали.

Цитировать

ЦитироватьВчера в фильме "Кто правит "Миром" указали что именно из-за
мешка с документами в люке станции у Лавейкина произошел
микроинфаркт.

Какие ещё, блин, документы? Я так понял эти "документы" - это только что рождённая очередная отмазка?
 А микроинфаркт у него случился когда в начале выхода у него начало падать давление в скафандре а он решил что у него сорвало перчатку и это кранты.

Как помню Соловьев (?) - очень спокойным голосом привел Александра в чувство.

Цитировать
Был еще такой популярный в народе вариант, как мешочек с дерьмом, которые раньше выталкивались через "мусорную" шлюзовую камеру.

Грубо говоря оно и было. Это был мешок с использованными средствами личной гигиены.

Ну да, ну да. Только слова Романенко.

Кстати, не подкинет ли кто информацию поподробнее по Квант-буксиру, а то везде только о самом целевом модуле, а о буксире ни слова. Как и когда он отделился и как был затоплен. Есть ли фотка всей сцепки в полёте?

Цитировать

Цитировать

Цитировать

Цитировать

Брехня-я-я-я

Да это и моя первая машина, 150 суток на ТК, от привоза и до  пуска.
А ротор весил 60 кг и крутился 10000 об/мин. ПВ комплекта гиродинов, тоже первая самостоятельная работа.
О, то была песня, когда КИС обесточивался и шесть этих разогнанных дур (конечно на КСе)  грохались на страховочные подшипники....:shock:
А система вакуумирования... песня.

60 и 1000? Ты уверен? У меня другие цифры запомнились. 120 и 6000. Ты не путаешь с "Гаммой"?

Не  путаю (10000 об/мин[/size]), на "Гамме" гиродины послабее (просто такой упр.кинмомент не нужен)

Цитировать

Цитировать

Цитировать

Цитировать

Цитировать

Брехня-я-я-я

Да это и моя первая машина, 150 суток на ТК, от привоза и до  пуска.
А ротор весил 60 кг и крутился 10000 об/мин. ПВ комплекта гиродинов, тоже первая самостоятельная работа.
О, то была песня, когда КИС обесточивался и шесть этих разогнанных дур (конечно на КСе)  грохались на страховочные подшипники....:shock:
А система вакуумирования... песня.

60 и 1000? Ты уверен? У меня другие цифры запомнились. 120 и 6000. Ты не путаешь с "Гаммой"?

Не  путаю (10000 об/мин[/size]), на "Гамме" гиродины послабее (просто такой упр.кинмомент не нужен)

Тебе верю! :-)

Продолжение.
Начало:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8200&postdays=0&postorder=asc&start=600

ЦитироватьСлева на корпусе аппарата похожие панели.
(http://s48.radikal.ru/i121/1009/3a/f2e63426f887.jpg) (http://www.radikal.ru)

Для наглядности, тот же ракурс:
(http://s03.radikal.ru/i176/1009/b7/9fc2d232d3f6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/1009/b7/9fc2d232d3f6.jpg.html)

ЦитироватьКстати, не подкинет ли кто информацию поподробнее по Квант-буксиру

(http://s003.radikal.ru/i201/1009/eb/20a9b2cb0630.jpg) (http://www.radikal.ru)

ЦитироватьПродолжение.

Продолжим... ,  по всем модулям.
Где содрал не помню, склерос-с, может даже на Форуме :oops:
Квант

(http://s003.radikal.ru/i203/1009/5a/5230708e9690.jpg)

Базовый блок

(http://s005.radikal.ru/i210/1009/d9/e005c1b97a8d.jpg)

Квант-2

(http://s001.radikal.ru/i196/1009/44/9f5171505bff.jpg)

Кристалл

(http://s59.radikal.ru/i165/1009/0b/6194f71585b7.jpg)

Спектр

(http://s006.radikal.ru/i213/1009/de/a64952b19c25.jpg)

Природа

(http://s002.radikal.ru/i199/1009/94/32a49f9c2098.jpg)

ЦитироватьКстати, не подкинет ли кто информацию поподробнее по Квант-буксиру, а то везде только о самом целевом модуле, а о буксире ни слова. Как и когда он отделился и как был затоплен. Есть ли фотка всей сцепки в полёте?

All I've been able to find so far is footage of the FGB after the fairing is attached...

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14314.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14315.jpg)

And these are not very detailed.

Pity.

David L. Rickman

(http://s61.radikal.ru/i172/1009/0d/b6813e4176db.jpg) (http://www.radikal.ru)
 Интересно, что при запуске модуля Квант исользовались 2 силовые проставки, а не одна, как обычно.
Первая проставка была между 3 ступенью носителя и модулем Квант, а вторая между Квантом и ТКС. При этом ТКС сообщения с Квантом по внутреннему объему не имел. В связи со смещением  центра тяжести в сторону Кванта два блока двигателей ДПС и ДТС были вынесены на проставку и выходили за габарит 4100.  После стыковки с Миром, уход ТКСа обеспечивался при разделении проставки и модуля Квант, который на треть находился внутри проставки. ТКС (77КЭ) как бы стащил проставку с Кванта.

(http://s60.radikal.ru/i170/1009/0d/e9e0a3f25fee.jpg) (http://www.radikal.ru)
А кто знает, зачем эти скобы? :wink:

Цитировать(http://s61.radikal.ru/i172/1009/0d/b6813e4176db.jpg) (http://www.radikal.ru)
 Интересно, что при запуске модуля Квант исользовались 2 силовые проставки, а не одна, как обычно.
Первая проставка была между 3 ступенью носителя и модулем Квант, а вторая между Квантом и ТКС. При этом ТКС сообщения с Квантом по внутреннему объему не имел. В связи со смещением  центра тяжести в сторону Кванта два блока двигателей ДПС и ДТС были вынесены на проставку и выходили за габарит 4100.  После стыковки с Миром, уход ТКСа обеспечивался при разделении проставки и модуля Квант, который на треть находился внутри проставки. ТКС (77КЭ) как бы стащил проставку с Кванта.

Так для доставки "Кванта" использовался целый ТКС??? :shock:  :shock:  :shock: Который, при этом, использовался лишь как буксир :?:  :?:  :?:  :shock: Почему было выбрано такое дурацкое решение?

ЦитироватьТак для доставки "Кванта" использовался целый ТКС??? :shock:  :shock:  :shock: Который, при этом, использовался лишь как буксир :?:  :?:  :?:  :shock: Почему было выбрано такое дурацкое решение?

Целый, только максимально облегченный. А почему дурацкое? Вы бы как поступили, чем доставили Квант? :wink:

Цитировать

ЦитироватьТак для доставки "Кванта" использовался целый ТКС??? :shock:  :shock:  :shock: Который, при этом, использовался лишь как буксир :?:  :?:  :?:  :shock: Почему было выбрано такое дурацкое решение?

Целый, только максимально облегченный. А почему дурацкое? Вы бы как поступили, чем доставили Квант? :wink:

Я бы сделал первый "Квант" таким же, как и все последующие, на базе корпуса ТКС. :)

Цитировать(http://s60.radikal.ru/i170/1009/0d/e9e0a3f25fee.jpg) (http://www.radikal.ru)
А кто знает, зачем эти скобы? :wink:

I was wondering if these are some form of telemetry antennae.

David L. Rickman

David L. Rickman, боюсь, Вы ошибаетесь. :wink:
Телеметрические антенны на вашем фото тоже видны.
Не дадите ли ссылку на это видео.

ЦитироватьТак для доставки "Кванта" использовался целый ТКС??? :shock:  :shock:  :shock: Который, при этом, использовался лишь как буксир :?:  :?:  :?:  :shock: Почему было выбрано такое дурацкое решение?

This decision was very well publicized to the West. Radio Moscow had program after program where this amazing new "space tug" was touted. It was something that the USSR was apparently very proud of achieving.

Little did we know that this "tug" was part of the multi-modular Almaz OPS. But, of course, back then who knew that Chelomei was the real creator of the Soviet space station program?

David L. Rickman

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьТак для доставки "Кванта" использовался целый ТКС??? :shock:  :shock:  :shock: Который, при этом, использовался лишь как буксир :?:  :?:  :?:  :shock: Почему было выбрано такое дурацкое решение?

Целый, только максимально облегченный. А почему дурацкое? Вы бы как поступили, чем доставили Квант? :wink:

Я бы сделал первый "Квант" таким же, как и все последующие, на базе корпуса ТКС. :)

Квант-1  проектировала Энергия. ТКС к тому моменту был полностью укомплектован, а программа его использования для обеспечения Алмаза закрыта. Так что использование почти готового ТКСа как буксира давало определенную экономию.
Интересные сведения на этот счет в Википедии:

ЦитироватьИзначально планировалось создание восьми аппаратов 37К
    * Один экспериментальный 37КЭ (с использованием функционально-грузового блока (ФГБ) от транспортного корабля снабжения, разработанного в НПО Машиностроения, в качестве двигателя) для простыкования к станции Салют-7.
    * Четыре модуля 37КС для станции «Мир». Эти модули планировалось доставить до станции и пристыковать при помощи нового, более легкого ФГБ
    * Три модуля 37КБ планировалось доставить в грузовом отсеке орбитального многоразового корабля Буран . Эти модули могли остаться пристыкованными к Бурану, либо могли быть пристыкованы к станции «Мир» или «Мир-2» манипулятором Бурана.

PS Обратите внимание, что Capt. David говорит почти то же самое. :wink:

ЦитироватьDavid L. Rickman, боюсь, Вы ошибаетесь. :wink:
Телеметрические антенны на вашем фото тоже видны.
Не дадите ли ссылку на это видео.

Yes, this loop-shaped telemetry antennae can be seen in the usual four quadrants. Curious though, this same type of antenna was used on Polyus, but its use seems to have been discontinued after that launch:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14319.jpg)

Interesting.

Unfortunately, the video for this is no longer available at Spacevideo.ru. It was a video about the first Mir mission.

David L. Rickman

Момент стыковки Скифа с РН. Я тоже бегал по этим балкончикам, только через несколько часов... 8)

ЦитироватьМомент стыковки Скифа с РН. Я тоже бегал по этим балкончикам, только через несколько часов... 8)

Very interesting!

David L. Rickman

ЦитироватьAnd these are not very detailed.
Pity.
David L. Rickman

Удивительно, но следы 77КЭ (ТКС) можно найти здесь:
(http://s43.radikal.ru/i100/1009/59/7f52b60a1973.jpg) (http://www.radikal.ru)
Забудем пока про фото 4 и посмотрим на 1,2,3. То, что мы на них видим, меньше всего похоже на функционально- служебный блок Скифа Д.
Намного больше этот макет похож на изделия 16501 или 16601. Хотя бы потому, что у Скифа Д не было конического наконечника, его функционально- служебный блок полностью был под обтекателем. Зато на Скифе Д был отдельный отсек двигательной установки, которого нет на фото. Видно, что у макета на фото нет двух (а может четырех) цилиндрических топливных баков. К сожалению, :cry:  не помню, сколько баков было на 77КЭ и какая была заправка. Попробую найти в своих записях.
Теперь по фото 4. У Лукашевича на Буран.ру под этими фото надпись:

ЦитироватьТехнологический макет космического аппарата "Скиф-Д" (17Ф19Д) в цехе завода им. Хруничева. 1988 год.

Я уже писал ему, что это не ЗИХ и 1988 год, а полигон, МИК 92А50, закрытая выставка космической техники, организованная к визиту Горбачева сначала в 1986 году, а затем в 1987 году. Аргументы следующие:
1. Зал, в котором находятся Скиф Д и другие КА не похож на 22 цех ЗИХа.
2. Вокруг Скифа Д расположены другие аппараты, не имеющие отношения к ЗИХ и КБ Салют. При желании можно даже разглядеть УС, слева от Скифа Д. Вряд ли бы они оказались на ЗИХе.
(http://s60.radikal.ru/i168/1009/dc/6a9ee7f5f2fe.jpg) (http://www.radikal.ru)
3. ЕМНИП, именно в МИКе висел лозунг "Энергию замыслов - в энергию действий!"

Цитировать

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьТак для доставки "Кванта" использовался целый ТКС??? :shock:  :shock:  :shock: Который, при этом, использовался лишь как буксир :?:  :?:  :?:  :shock: Почему было выбрано такое дурацкое решение?

Целый, только максимально облегченный. А почему дурацкое? Вы бы как поступили, чем доставили Квант? :wink:

Я бы сделал первый "Квант" таким же, как и все последующие, на базе корпуса ТКС. :)

Квант-1  проектировала Энергия. ТКС к тому моменту был полностью укомплектован, а программа его использования для обеспечения Алмаза закрыта. Так что использование почти готового ТКСа как буксира давало определенную экономию.
Интересные сведения на этот счет в Википедии:

ЦитироватьИзначально планировалось создание восьми аппаратов 37К
    * Один экспериментальный 37КЭ (с использованием функционально-грузового блока (ФГБ) от транспортного корабля снабжения, разработанного в НПО Машиностроения, в качестве двигателя) для простыкования к станции Салют-7.
    * Четыре модуля 37КС для станции «Мир». Эти модули планировалось доставить до станции и пристыковать при помощи нового, более легкого ФГБ
    * Три модуля 37КБ планировалось доставить в грузовом отсеке орбитального многоразового корабля Буран . Эти модули могли остаться пристыкованными к Бурану, либо могли быть пристыкованы к станции «Мир» или «Мир-2» манипулятором Бурана.

PS Обратите внимание, что Capt. David говорит почти то же самое. :wink:

Всё равно дурацкое - надо было или использовать ТКС как тяжёлый грузовик, подобно "Космосу-1443", или обеспечить герметичный переход и оставить в составе станции.

ЦитироватьВсё равно дурацкое - надо было или использовать ТКС как тяжёлый грузовик, подобно "Космосу-1443", или обеспечить герметичный переход и оставить в составе станции.

Тогда бы не было возможности стыковаться "Союзам" и "Прогрессам". У ТКС не было второго стыковочного узла.

Цитировать

ЦитироватьПродолжение.

Продолжим... ,  по всем модулям.
Где содрал не помню, склерос-с, может даже на Форуме :oops:
Квант

(http://s003.radikal.ru/i203/1009/5a/5230708e9690.jpg)

Базовый блок

(http://s005.radikal.ru/i210/1009/d9/e005c1b97a8d.jpg)

Квант-2

(http://s001.radikal.ru/i196/1009/44/9f5171505bff.jpg)

Кристалл

(http://s59.radikal.ru/i165/1009/0b/6194f71585b7.jpg)

Спектр

(http://s006.radikal.ru/i213/1009/de/a64952b19c25.jpg)

Природа

(http://s002.radikal.ru/i199/1009/94/32a49f9c2098.jpg)

А можно рашифровочку что какая цифра означает?

ЦитироватьА можно рашифровочку что какая цифра означает?

Гущин В. Н. "Основы устройства космических аппаратов"
(По крайней мере циферки совпадают)

И где этот Гущин?

Цитировать

ЦитироватьВсё равно дурацкое - надо было или использовать ТКС как тяжёлый грузовик, подобно "Космосу-1443", или обеспечить герметичный переход и оставить в составе станции.

Тогда бы не было возможности стыковаться "Союзам" и "Прогрессам". У ТКС не было второго стыковочного узла.

Но может, тогда снять ВА и на его месте оборудовать стыковочный отсек? "Квант" же оборудовали!

ЦитироватьА можно рашифровочку что какая цифра означает?

Я уже отсканировал цифирки, завтра размещу.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьВсё равно дурацкое - надо было или использовать ТКС как тяжёлый грузовик, подобно "Космосу-1443", или обеспечить герметичный переход и оставить в составе станции.

Тогда бы не было возможности стыковаться "Союзам" и "Прогрессам". У ТКС не было второго стыковочного узла.

Но может, тогда снять ВА и на его месте оборудовать стыковочный отсек? "Квант" же оборудовали!

Врезать стыковочный узел в готовый корпус вряд ли возможно. Повторяю, был практически готовый аппарат, его и использовали с минимальными доработками. Не думаю, что использовать ТКС - дурацкая идея, тем более нам не известны все обстоятельства принятия решения.

ЦитироватьНо может, тогда снять ВА и на его месте оборудовать стыковочный отсек? "Квант" же оборудовали!

Кстати, на "Космосе-1686" не было ВА.

Кое-что есть в этой теме
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=10420&start=0

ЦитироватьВрезать стыковочный узел в готовый корпус вряд ли возможно. Повторяю, был практически готовый аппарат, его и использовали с минимальными доработками. Не думаю, что использовать ТКС - дурацкая идея, тем более нам не известны все обстоятельства принятия решения.

Возможно, Вы и правы. Хотя, насколько я помню, в "Звезду" стыковочный узел врезали. Или люк? :roll: К тому же... я имел в виду возможность замены в ТКС ВА на стыковочный отсек с узлом.

Цитировать

ЦитироватьНо может, тогда снять ВА и на его месте оборудовать стыковочный отсек? "Квант" же оборудовали!

Кстати, на "Космосе-1686" не было ВА.

Не было. А был спец. отсек со спец. аппаратурой. Так если на этот аппарат поставили доп. отсек, то и на другой - другой отсек со стыковочным узлом?

Кстати нашел ресурс откуда скачал... Хорошо систематезирован, но
на французском. И цифирьки они тоже не все распознали, потому
похоже и не стал заморачиватся тогда :wink:
http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_sovietique/index.htm
или тут удобнее
http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_sovietique/mir/mir_1986.htm

далее внизу просто переходить к следующим годам  :wink:

ЦитироватьВозможно, Вы и правы. Хотя, насколько я помню, в "Звезду" стыковочный узел врезали. Или люк? :roll: К тому же... я имел в виду возможность замены в ТКС ВА на стыковочный отсек с узлом.

"Звезда" это другая машина - 17КСМ.
 А ТКС - 11Ф72 с ФГБ - 11Ф77.
А Мировские модули, кроме "Кванта", соответственно 77КСД, 77КСТ, 77КСО и 77КСИ. Плюс ФГБ "Заря" от МКС - 77КМ.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьНо может, тогда снять ВА и на его месте оборудовать стыковочный отсек? "Квант" же оборудовали!

Кстати, на "Космосе-1686" не было ВА.

Не было. А был спец. отсек со спец. аппаратурой. Так если на этот аппарат поставили доп. отсек, то и на другой - другой отсек со стыковочным узлом?

А смысл? Ведь уже делались модули 77 серии.

Цитировать

ЦитироватьВозможно, Вы и правы. Хотя, насколько я помню, в "Звезду" стыковочный узел врезали. Или люк? :roll: К тому же... я имел в виду возможность замены в ТКС ВА на стыковочный отсек с узлом.

"Звезда" это другая машина - 17КСМ.
 А ТКС - 11Ф72 с ФГБ - 11Ф77.
А Мировские модули, кроме "Кванта", соответственно 77КСД, 77КСТ, 77КСО и 77КСИ. Плюс ФГБ "Заря" от МКС - 77КМ.

Ну так мы же о корпусах вроде говорим?

ЦитироватьА смысл? Ведь уже делались модули 77 серии.

Смысл в том, чтобы был больше объём на станции.

Цитировать...
 А можно рашифровочку что какая цифра означает?

(http://s003.radikal.ru/i202/1009/1f/f1373d1b02e4.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s40.radikal.ru/i087/1009/5a/6750de03faad.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s006.radikal.ru/i215/1009/3e/23979a48ee7c.jpg) (http://www.radikal.ru)

Цитировать

ЦитироватьТак для доставки "Кванта" использовался целый ТКС??? :shock:  :shock:  :shock: Который, при этом, использовался лишь как буксир :?:  :?:  :?:  :shock: Почему было выбрано такое дурацкое решение?

Целый, только максимально облегченный. А почему дурацкое? Вы бы как поступили, чем доставили Квант? :wink:

(http://s55.radikal.ru/i148/1009/85/2f134f79f915.jpg) (http://www.radikal.ru)

Цитировать

Цитировать"Звезда" это другая машина - 17КСМ.
 А ТКС - 11Ф72 с ФГБ - 11Ф77.
А Мировские модули, кроме "Кванта", соответственно 77КСД, 77КСТ, 77КСО и 77КСИ. Плюс ФГБ "Заря" от МКС - 77КМ.

Ну так мы же о корпусах вроде говорим?

Но корпуса у них тоже разные.

Это часть какого-то чертежа?
Похоже на 2 проставку. Жаль, подписи не попали.

Цитировать

Цитировать

Цитировать"Звезда" это другая машина - 17КСМ.
 А ТКС - 11Ф72 с ФГБ - 11Ф77.
А Мировские модули, кроме "Кванта", соответственно 77КСД, 77КСТ, 77КСО и 77КСИ. Плюс ФГБ "Заря" от МКС - 77КМ.

Ну так мы же о корпусах вроде говорим?

Но корпуса у них тоже разные.

Но я никак не могу понять, что же там в корпусе ТКСа ТАКОГО  :shock:  , что помешало бы на место ВА приварить стыковочный отсек? При том, что на "Космосе-1686" ВА поменяли на отсек другого назначения. Да и другие модули для "Мира", ФГБ для МКС вполне же приспособили! Вварив на месте ВА разные отсеки различного назначения.

Цитировать

Цитировать

Цитировать

Цитировать"Звезда" это другая машина - 17КСМ.
 А ТКС - 11Ф72 с ФГБ - 11Ф77.
А Мировские модули, кроме "Кванта", соответственно 77КСД, 77КСТ, 77КСО и 77КСИ. Плюс ФГБ "Заря" от МКС - 77КМ.

Ну так мы же о корпусах вроде говорим?

Но корпуса у них тоже разные.

Но я никак не могу понять, что же там в корпусе ТКСа ТАКОГО  :shock:  , что помешало бы на место ВА приварить стыковочный отсек? При том, что на "Космосе-1686" ВА поменяли на отсек другого назначения. Да и другие модули для "Мира", ФГБ для МКС вполне же приспособили! Вварив на месте ВА разные отсеки различного назначения.

Этот разговор напоминает тему "Космическая станция из последних ступеней". Кенгуру отстаивал похожую позицию. Тот же вопрос - кому нужен пустой модуль? Чтобы Протон поднял 37КЭ+77КЭ, ТКС облегчили до предела - 11,8 тонн. Наверняка была демонтирована СЖО, с ДУ сняли 4 бака из 8, сняли 3 шаробаллона, сняли и заглушили стыковочный узел.

А вот кто скажет, был ли шлюзовой отсек для ВКД на "Кванте"? И если да - то гле?

Петрович, раскидайте по Вашими картинками цифровые обозначения:
Спектр
(http://s58.radikal.ru/i162/1009/f0/56c715136a44.jpg) (http://www.radikal.ru)
Природа
(http://s001.radikal.ru/i194/1009/2f/7b37bd81bc7b.jpg) (http://www.radikal.ru)
Кристалл
(http://s59.radikal.ru/i165/1009/f1/1bc83a6fbeb4.jpg) (http://www.radikal.ru)

ЦитироватьА вот кто скажет, был ли шлюзовой отсек для ВКД на "Кванте"? И если да - то гле?

Не было.

ЦитироватьЭто часть какого-то чертежа?
Похоже на 2 проставку. Жаль, подписи не попали.

Это АО "Звезды".
Баки, ПГС, часть движков адаптиновать на 37ой  и ... и  получаем "Жуль Верн".

Нашел данные по заправке 77КЭ.
Начало заправки на заправочно-нейтрализационной  станции 11Г141
- 22.03.87. 10:00
Окончание заправки - 23.03.87. 10:00
Температура в зале ЗНС - 13 градусов.
Окислитель ВД  363 кг
Горючее ВД       196 кг
Окислитель НД  566 кг
Горючее НД       310 кг
То есть, для облегчения 77КЭ не только сняли 4 бака из 8, но и недозаправили пару баков высокого давления на 30%.

ЦитироватьПетрович, раскидайте по Вашими картинками цифровые обозначения:

ОК !

(http://s005.radikal.ru/i212/1009/cc/4cbca866cd96.jpg)

(http://s59.radikal.ru/i163/1009/de/f323fee0bd2f.jpg)

(http://s005.radikal.ru/i212/1009/01/51e4cc97a3e2.jpg)

Спасибо!

ЦитироватьСпасибо!

Аналогично за текст !  
А вообще-то это Старый клянчил... :D

Для полноты картины нужно добавить еще и
стыковочный отсек  :wink:

(http://s56.radikal.ru/i154/1009/55/15df3cd2cd15.jpg)

Спасибо, джентльмены!
Интересено, а что это за "Марина" и "Ксения" на Кристалле? (пп 20 и 23)

Вероятно, не "Марина", а магнитный спектрометр «Мария-2".

По "Марине" http://theory.asu.ru/~raikin/Physics/PCR/RCRC/2006_Moscow/papers/GEO_26.PDF
По "Ксении"
http://library.mephi.ru/data/scientific-sessions/1998/8/702.html

Петрович, а а каком номере ЗВ была статья о "Кванте". Там интересен "первый вариант" буксира. Не 11Ф45 случаем он.

ЦитироватьПетрович, а а каком номере ЗВ была статья о "Кванте". Там интересен "первый вариант" буксира. Не 11Ф45 случаем он.

Не трави душу... Я уже где-то писал, что все дельные номера ЗВ
лет шесть назад при переезде случайно попали к теще на хутор,
где не спросясь использовали на растопку, пока я чухался...
А статья про Квант была, также и рисунки разных способов его
доставки. Кстати и мотивировка вроде прсутствовала.
Но в сети архива ЗВ тех времен нет :cry:

Цитировать

ЦитироватьПетрович, а а каком номере ЗВ была статья о "Кванте". Там интересен "первый вариант" буксира. Не 11Ф45 случаем он.

Не трави душу... Я уже где-то писал, что все дельные номера ЗВ
лет шесть назад при переезде случайно попали к теще на хутор,
где не спросясь использовали на растопку, пока я чухался...
А статья про Квант была, также и рисунки разных способов его
доставки. Кстати и мотивировка вроде прсутствовала.
Но в сети архива ЗВ тех времен нет :cry:

Аналогично, (утеряны) при ремонте квартиры.  :cry:

Из былых обсуждений:

ЦитироватьВот вам для информации выдержки из одного источника :)


11 февраля 1981 г. прошел совместный НТС Министерства общего машиностроения (МОМ), Президиума Академии наук (АН) и Министерства обороны. На нем был рассмотрен новый проект КБ «Салют» семейства модулей 37К для станций ДОС №7 и №8. Модули было решено создавать под РН «Протон-К». Для их доставки к станциям должен был послужить упрощенный ФГБ корабля ТКС. Вместе модуль и ФГБ назывались Транспортный корабль модульный (ТКМ).
23 июня 1981 г. вышло «Решение по модулям 37К», которое поддержали В.П.Глушко и Ю.П.Семенов. Однако ряд ведущих сотрудников НПО «Энергия» отнеслись к передаче разработки модулей в КБ «Салют», мягко говоря, прохладно, считая, что модули на базе ПАО «Союза» будут сделаны раньше, чем более тяжелые аппараты 37К. Но 6 ноября 1981 г. появился приказ министра общего машиностроения о применении модулей 37К в составе станций 17К (ДОС №5-2, названной после запуска «Салют-7») и 27К (ДОС №7 и №8). Для унификации наиболее трудоемких конструкционных частей модулей 37К гермокорпус их лабораторного отсека должен был изготавливаться как неизменная часть всех пяти модулей. Для сокращения сроков разработки гермокорпуса его элементы должны были быть в максимальной степени заимствованы с уже разработанных изделий ТКС и ДОС: с ТКС -- коническая часть, с ДОС -- цилиндрическая часть (диаметром 4.1 м) и сферическое днище с переходной камерой (ПрК).
Для отработки модулей 37К и ряда систем ББ станции 27КС предполагалось создать экспериментальный целевой модуль ЦМ-Э (индекс 37КЭ) для пристыковки его к станции «Салют-7». Для обеспечения стыковки на 37КЭ должна была стоять система «Игла», как и на станции «Салют-7». В 1982 г. на модуле ЦМ-Э было решено также разместить международную астрофизическую обсерваторию «Рентген» и ультрафиолетовый телескоп «Глазар». Сам же модуль стал именоваться астрофизическим и получил открытое название «Квант».
Для станции 27КС первоначально предполагалось создать четыре модуля семейства 37К: модуль дооснащения ЦМ-Д (37КД), технологический модуль ЦМ-Т (37КТ), модуль для исследования природных ресурсов Земли и решения военно-прикладных задач (37КП) и резервный модуль (выполняемый по документации модуля 37КЭ). Для модулей 37КЭ, 37КД и резервного была разработана одинаковая рама внешнего отсека научных инструментов. Модули различались только внутренней компоновкой лабораторного отсека. Менялась и камера, пристыкованная к ЛО. На ЦМ-Э пристыковывалась переходная камера с пассивным стыковочным узлом для приема кораблей «Союз» и «Прогресс». На ЦМ-Д ставилась часть переходной камеры с трансформируемым шлюзовым отсеком. На ЦМ-Т должна была крепиться удлиненная переходная камера, в которой располагалось технологическое оборудование. Наконец, на военно-прикладном ЦМ-П переходная камера вообще отсутствовала, люк в нее закрывался специальной крышкой, а на ее месте ставилась рама отсека научных инструментов модуля ЦМ-Э, переделанная под новое спецоборудование.

.......

Первым предполагалось вывести на орбиту в сентябре 1984 г. и пристыковать к «Салюту-7» модуль ЦМ-Э. Однако к 1983 г. возникли серьезные задержки в его изготовлении. Кроме того, в том же году появились планы пристыковки к «Салюту-7» в 1985 г. военно-прикладного модуля ТКС-М с аппаратурой «Пион-К» (запущен под названием «Космос-1686»). ТКС-М пользовался более высоким приоритетом. Поэтому модуль 37КЭ было решено запустить позже и пристыковать уже к станции 27КС. Это решение потребовало установить на ББ систему «Игла» для обеспечения стыковки с модулем 37КЭ, а на сам модуль -- более современную систему «Курс» для приема кораблей «Союз-ТМ» и «Прогресс-М».

.......

Однако эффективность применения модулей типа 37К, как показали работы проектного отдела НПО «Энергия», была недостаточно высокой: доставку модулей на орбиту обеспечивал функциональный грузовой блок (ФГБ) массой около 10 т, который после стыковки с ББ должен был отделяться и сводиться с орбиты. При этом масса полезной нагрузки модуля не превышала 3 т. Поэтому осенью 1983 г. НПО «Энергия» предложило снабдить модули 37К неотделяемым отсеком доставки, сделанным на базе негерметичного агрегатного отсека станций ДОС №7 и №8, который был более чем вдвое легче ФГБ. При этом появлялась возможность увеличить длину ЛО модуля и разместить в нем большую массу научной аппаратуры. Расчеты показали, что на таком модуле возможно размещение уже 5 т полезной нагрузки. С предложением такого проекта НПО «Энергия» вышло к министру общего машиностроения.
В конце 1983 г. в КБ «Салют» было разработано альтернативное предложение, заключавшееся в создании «самоходных» модулей на основе проекта корабля ТКС. За основу брался ФГБ, который получил название Приборно-грузовой отсек (ПГО). В нем должны были располагаться системы для автономного полета, сближения и стыковки со станцией, а также научная аппаратура, различные агрегаты и системы для дооснащения станции. В центральном коридоре модулей и за боковыми панелями можно было разместить доставляемые грузы. Кроме того, в зависимости от назначения модулей в их состав планировалось включить либо удлиненный вариант приборно-грузового отсека (за счет этих «надбавок» появились ПГО-2 и даже ПГО-3), либо дополнительные отсеки. Проект таких модулей получил обозначение 77КС, означавшее слияние частей обозначения ФГБ (11Ф77) и проекта орбитальной станции 27КС. К нему прибавлялась буква, указывающая назначение аппарата. Научно-технический совет МОМ, состоявшийся в июне 1984 г., в целях использования уже созданного задела по станции «Алмаз» принял решение поддержать предложение КБ «Салют». Официально работы по выпуску конструкторской документации на модули серии 77КС начались в КБ «Салют» согласно приказу от 18.10.84.
.......

В это же время в КБ Салют велись проработки космического буксира. Ему был присвоен индекс 17Ф33. Были выпущены технические предложения, затем эскизный проект. В качестве маршевого двигателя предполагалось использовать двухрежимный С5.92. Питание МД планировалось от бака с совмещенными днищами и сетчатыми заборными устройствами. ЖРДМТ питались от сильфонных баков. Задачи буксира - стыковка и перевод КА на более высокие орбиты, прием и передача топлива.

ЦитироватьДля полноты картины нужно добавить еще и
стыковочный отсек  :wink:

Для полноты картины
(http://s42.radikal.ru/i098/1009/17/ab31d7e2b7ad.jpg) (http://www.radikal.ru)

Стыковочный отсек снаружи:
(http://s49.radikal.ru/i124/1009/77/3842817859f5.jpg) (http://www.radikal.ru)

ЦитироватьВ это же время в КБ Салют велись проработки космического буксира. Ему был присвоен индекс 17Ф33. Были выпущены технические предложения, затем эскизный проект. В качестве маршевого двигателя предполагалось использовать двухрежимный С5.92. Питание МД планировалось от бака с совмещенными днищами и сетчатыми заборными устройствами. ЖРДМТ питались от сильфонных баков. Задачи буксира - стыковка и перевод КА на более высокие орбиты, прием и передача топлива.

A есть ли связь между 17Ф33 и этим аппаратом?

НК 3/2000
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/206/26.shtml

ЦитироватьА несколько лет назад в России на базе спутника-перехватчика был разработан проект КА «Модуль-Т» – как тогда представлялось, первого из серии специализированных аппаратов-модулей для автоматического обслуживания высокоприоритетных орбитальных объектов.

«Модуль-Т» – космический танкер. Его задача: стыковавшись с соответствующим ИСЗ, по командам системы управления последнего поддерживать ориентацию, стабилизацию, высоту орбиты, обеспечивать выполнение необходимых маневров. В отличие от комплекса «Салют-6» (-7, «Мир») – «Прогресс», проектируемая «связка» предполагала отказ от громоздкой системы перекачки топлива (все равно «летаем вместе»!), упрощение стыковочных агрегатов (связь только механическая и электрическая), возможность независимого управления «связкой» через борт модуля (особенно в критических ситуациях). Стартовать «Модуль-Т» (и другие «модули») должен был на конверсионных носителях. Не исключалось и боевое использование подобных аппаратов, причем не только для уничтожения неприятельских ИСЗ. Модуль мог работать в качестве «рюкзака»: прицепившись к «объекту», дестабилизировать его ориентацию, «мягко» отвлекая от выполнения негуманных задач.
Увы, этому проекту не суждено было сбыться: космическая программа Российской Федерации форсированно переходила на новые принципы организации разработок – «выживает лишь то, за что платят».

В отличие от 17Ф33, Модуль-Т, видимо, разрабатывался уже после распада Союза и не оснащался системой перекачки топлива. Зато любопытно, что в качестве маршевого двигателя для 17Ф33 планировалось использовать С5.92. Именно на базе этого двигателя был впоследствии создан С5.98 для разгонного блока Бриз-К, который первоначально был разработан (в середине 80-х годов) как двигательная установка для противоспутниковой системы разработки КБ Салют (которая иногда называется «Наряд»). Обратите внимание, что в цитируемой статье написано, что Модуль-Т был разработан на базе противоспутниковой системы (возможно, Наряд).  

Поэтому можно было бы предположить, что бускир 17Ф33 (который, судя по посту Штуцера, разрабатывался в первой половине 80-х годов) перерос в Бриз-К (ДУ для спутника-перехватчика) в середине-второй половине 80-х годов, который позже (в начале 90-х годов) в свою очередь был предложен как бускир Модуль-Т (в составе РН Рокот). Правда, о Модуле-Т никакой другой информации не могу найти (даже разработчик неизвестен), так что это лишь мое личное предположение.

А разве "Модуль-Т" не рабочее название "Кристалла"?

ЦитироватьА разве "Модуль-Т" не рабочее название "Кристалла"?

Да (технологический модуль, кличка «Тимофей»), но тут речь идет о совершенно другом Модуле-Т. Могу только предположить, что «Т» обозначает «танкер», хотя судя по его описанию в цитируемой статье, аппарат в принципе не должен был выполнять роль танкера, так как не имел системы перекачки топлива.

Про Модуль-Т ничего не слышал, возможно это разработки после 1991г. Сказать что Бриз К вырос из 17Ф33 можно с большой натяжкой, и только в том смысле, что занимались обоими аппаратами одни и те же подразделения КБ Салют. Слишком разные задачи и условия эксплуатации этих аппаратов.

Может, речь о гипотетическом модуле для сведения "Мира"?

ЦитироватьВ это же время в КБ Салют велись проработки космического буксира. Ему был присвоен индекс 17Ф33. Были выпущены технические предложения, затем эскизный проект. В качестве маршевого двигателя предполагалось использовать двухрежимный С5.92. Питание МД планировалось от бака с совмещенными днищами и сетчатыми заборными устройствами. ЖРДМТ питались от сильфонных баков. Задачи буксира - стыковка и перевод КА на более высокие орбиты, прием и передача топлива.

Данные по рабочему запасу топлива вложить возможно?
PS В своём посте я имел ввиду многоразовые орб. буксиры входовшие в транспортную систему Бурана. И возможную их лётную отработку.

ЦитироватьДанные по рабочему запасу топлива вложить возможно?

У меня их нет. :cry:

ЦитироватьДля полноты картины

Ага !

(http://s006.radikal.ru/i214/1009/d8/60045a63b994.jpg)

Кстати, кто знает - почему он в отличии от всех оранжевый ?
Напоминает спасательные шлюпки на пароме :)

(http://s60.radikal.ru/i169/1009/83/31a11cbcc605.jpg)
(http://i077.radikal.ru/1009/1a/cc3263996d08.jpg)

Цитировать....
Кстати, кто знает - почему он в отличии от всех оранжевый ?
Напоминает спасательные шлюпки на пароме :)
....

В нём мало тепловыделяющей аппаратуры.
В цвете:
(http://s005.radikal.ru/i209/1009/66/655de5e62ab6.jpg) (http://www.radikal.ru)

Обтекатель Кристалла:
(http://s50.radikal.ru/i129/1009/60/2d01619a8225.jpg) (http://www.radikal.ru)

ЦитироватьОбтекатель Кристалла:
(http://s50.radikal.ru/i129/1009/60/2d01619a8225.jpg) (http://www.radikal.ru)

Excellent image!!

Thanks,

David L. Rickman

Просьба ко всем. Тут возник вопрос о массах верхней и нижней проставок 37К, кто в курсе?

Случайно попались картинки:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/20264.jpg)(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/20265.jpg)
Качество плохое, но суть отражена точно.

А эта картинка неправильная. :wink:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/20266.jpg)

А эта?
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/kvant_rulez.jpg)

ЦитироватьСлучайно попались картинки:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/20264.jpg)(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/20265.jpg)
Качество плохое, но суть отражена точно.

These might be a little better:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/20267.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/20268.jpg)

Best regards,

David L. Rickman

ЦитироватьА эта?

Эта точнее, на ней ошибки первой картинки попадают в "разрез". :wink:

Capt. David, спасибо!
Эти условные картинки иллюстрируют, как пришла связка 37КЭ+77КЭ к Миру, и как прошло разделение объектов.

Цитировать

ЦитироватьА эта?

Эта точнее, на ней ошибки первой картинки попадают в "разрез". :wink:

Хотелось бы конкретики.

А конкретика в этой теме приводилась:

ЦитироватьИнтересно, что при запуске модуля Квант использовались 2 силовые проставки, а не одна, как обычно.
Первая проставка была между 3 ступенью носителя и модулем Квант, а вторая между Квантом и ТКС. При этом ТКС сообщения с Квантом по внутреннему объему не имел. В связи со смещением  центра тяжести в сторону Кванта два блока двигателей ДПС и ДТС были вынесены на проставку и выходили за габарит 4100.  После стыковки с Миром, уход ТКСа обеспечивался при разделении проставки и модуля Квант, который на треть находился внутри проставки. ТКС (77КЭ) как бы стащил проставку с Кванта.

Я бы даже сказал, далеко выходили. На размер двигателя. В связи с этим вопрос знатокам: :wink:
Как это привезли на полигон?

Цитировать

ЦитироватьТак для доставки "Кванта" использовался целый ТКС??? :shock:  :shock:  :shock: Который, при этом, использовался лишь как буксир :?:  :?:  :?:  :shock: Почему было выбрано такое дурацкое решение?

Целый, только максимально облегченный. А почему дурацкое? Вы бы как поступили, чем доставили Квант? :wink:

Если не учитывать, что изделие другой фирмы - ПАО Прогресса, чем плох?  ;)

А ЖРДМТ ПАО обеспечили бы динамику связки при стыковке? Запасов бы хватило?  И вообще, как все это размещалось под ГО?  ПАО не предусматривает выведение вверх ногами.

ЦитироватьЯ бы даже сказал, далеко выходили. На размер двигателя. В связи с этим вопрос знатокам: :wink:
Как это привезли на полигон?

Можно привинтить их после прибытия на полигон. А вот как их защищали при выведении?

Привинтить не получится. ДУ была цельносварная, без разъемных стыков. При выведении блоки двигателей защищались двумя небольшими обтекателями. ЕМНИП, они не сбрасывались, просто в них были отверстия для сопел.

ЦитироватьПривинтить не получится. ДУ была цельносварная, без разъемных стыков.

Хм... А на фотографиях двигателей видны штуцеры...
 Ну может тогда положить аппарат на бок чтоб блоки двигателей оказались не по бокам а сверху и снизу?

ЦитироватьПри выведении блоки двигателей защищались двумя небольшими обтекателями. ЕМНИП, они не сбрасывались, просто в них были отверстия для сопел.

Интересно...

ЦитироватьДУ была цельносварная, без разъемных стыков.

А как же это всё монтировали на аппарате?  Варили по месту, чтоль?  :shock:

Цитировать

ЦитироватьПривинтить не получится. ДУ была цельносварная, без разъемных стыков.

Хм... А на фотографиях двигателей видны штуцеры...

Это где это???:shock: Нас там нет...
 

ЦитироватьНу может тогда положить аппарат на бок чтоб блоки двигателей оказались не по бокам а сверху и снизу?

Не..а, ориентация плоскостей при перевозке не менялась.

ЦитироватьА как же это всё монтировали на аппарате? Варили по месту, чтоль?

А так всегда и делается. Так называемые "заключительные" стыки варятся уже на изделии, затем ренгеноконтроль, контроль заключительных стыков ПТИ, вакуумкамера. Практически ампулизация-с. :wink:

ЦитироватьА ЖРДМТ ПАО обеспечили бы динамику связки при стыковке? Запасов бы хватило?  И вообще, как все это размещалось под ГО?  ПАО не предусматривает выведение вверх ногами.

Как пример:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/244/04.shtml
ГКНПЦ им. М.В.Хруничева и РКК «Энергия» им. С.П.Королева подтверждают.

О, кстати! И не пришлось бы ногами к верху ставить.  :)

(http://s54.radikal.ru/i143/1109/5e/496f0d1ec49e.jpg) (http://www.radikal.ru)
Блоки из 5 11Д434М перенесли приблизительно сюда.(красным)

Цитироватьhttp://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/244/04.shtml
ГКНПЦ им. М.В.Хруничева и РКК «Энергия» им. С.П.Королева подтверждают.

О, кстати! И не пришлось бы ногами к верху ставить.  :)

Может и так, хотя там написано

Цитировать"В качестве последнего используется модифицированный ПАО грузового корабля «Прогресс-М»."

"с требуемой коррекцией ПМО"

И с учетом того, что все это через 15 лет после Кванта.

Но основная причина не в этом. Просто каждая фирма использует свои наработки. Когда приспичило на Салют-1 какое ПАО приспособили? ;)

Когда приспичило, у Челомея просто отобрали ОС вместе со всеми наработками. Вот тебе и Салют. А делать все равно обязали ЗИХ. А конструкторскую проработку многих систем делало, ЕМНИП, КБ Салют.

Не под этот ли интерес КБ "Салют" с 1981 вошло в состав НПО "Энергия"? Или точнее сказать вошли? :)

Думаю, что не под этот. А разве входило? :roll:
Действительно, входило. :shock:

ЦитироватьС 1981 по 1988 годы КБ входило в состав НПО «Энергия», а после 1988 года обрело самостоятельность.

Как раз, когда я там работал. Как то я на себе этого не ошущал...

ЦитироватьКак то я на себе этого не ошущал...

КБ "Салют" было самостоятельным юрлицом, также, как и ГКБ НПО "Энергия".

Действительно, особой подчинённости не чувствовалось, разве что по некоторым темам в качестве субподрядчика.

Сегодня весь мир встревожен неуправляемым спуском КА UARS массой 6 тонн. Странно, что при вхождении в атмосферу более тяжелых КА никто не поднимал шума. Ярким примером является буксир модуля Квант. Его планировалось свести с орбиты после отделения от модуля, но на такой маневр не хватало топлива из-за того что основной запас был израсходован на повторную попытку стыковки. Поэтому было решено перевести буксир на более высокую орбиту хранения. 25 августа 1988 г. ФГБ Кванта массой 10 тонн вошел в плотные слои атмосферы за счет естественного торможения, но СМИ молчали...  Так же, никто на западе не подял тревогу когда в атмосферу вошли неуправляемые орбитальные станции Салют-2 и ДОС-3 (Космос-557) массой 20 тонн.

Ищут псевдосенсации

ЦитироватьТак же, никто на западе не подял тревогу когда в атмосферу вошли неуправляемые орбитальные станции Салют-2 и ДОС-3 (Космос-557) массой 20 тонн.

И даже когда вошли Салют-7 вместе с Космосом-1686 общей массой тонн в 40. Обломки упали в населённом районе.

Цитировать25 августа 1988 г. ФГБ Кванта массой 10 тонн вошел в плотные слои атмосферы за счет естественного торможения, но СМИ молчали...

Три титановых шаробалона а также камеры, ТНА, ГГ от двух 11Д442 вполне могли долететь до земли.

Цитировать

ЦитироватьТак же, никто на западе не подял тревогу когда в атмосферу вошли неуправляемые орбитальные станции Салют-2 и ДОС-3 (Космос-557) массой 20 тонн.

И даже когда вошли Салют-7 вместе с Космосом-1686 общей массой тонн в 40. Обломки упали в населённом районе.

Нет, вот тогда началась эта... "традициия". Помню, как пресса жужжала.

ЦитироватьНет, вот тогда началась эта... "традициия". Помню, как пресса жужжала.

Традиция началась со Скайлэба. Вот там была истерика так истерика. Потом Космос-954. А остальное уже фигня.

А... ну да. Просто когда "Скайлэб" падала, мне и полугода не было, а "Космос" свалился ещё до моего рождения. Так что эти истории я не помню.

ЦитироватьА конкретика в этой теме приводилась:

ЦитироватьИнтересно, что при запуске модуля Квант использовались 2 силовые проставки, а не одна, как обычно.
Первая проставка была между 3 ступенью носителя и модулем Квант, а вторая между Квантом и ТКС. При этом ТКС сообщения с Квантом по внутреннему объему не имел. В связи со смещением  центра тяжести в сторону Кванта два блока двигателей ДПС и ДТС были вынесены на проставку и выходили за габарит 4100.  После стыковки с Миром, уход ТКСа обеспечивался при разделении проставки и модуля Квант, который на треть находился внутри проставки. ТКС (77КЭ) как бы стащил проставку с Кванта.

Я бы даже сказал, далеко выходили. На размер двигателя. В связи с этим вопрос знатокам: :wink:
Как это привезли на полигон?

Так и завис вопрос.Даже если движки выступали на 200 ммм с каждой стороны, получается уже 4500мм! :shock:

"Разовые" негабариты по ЖД в этом направлении ходили.

Поступили проще. Блоки двигателей были с длинными подводящими трубопроводами, т. к. отнесены на проставку. Сделали транспортировочное крепление блоков внутри проставки, напротив проемов, где блоки должны были устанавливаться, и утопили блоки внутрь проставки. Благо, модуль Квант транспортировался отдельно. Изгиб труб был незначительным и лежал в области упругости. На ТП транспортировочное крепление сняли, вывели блоки двигателей в соответствующие проемы проставки D4100 и закрепили штатно.