Форум Новости Космонавтики

ЦитироватьКак у нас сейчас с "Комаровыми", "Гагариными" и остальными "кораблями науки"?

Подерживаю вопрос, и подробнее если можно. :) По моим данным Гагарина и Королева Украина разрезала на металалом. Один и наших кораблей отправился в Калининград и похоже его превратили там в музей.
Оставшиеся стоят в Питере и ржавеют. А на самом деле?

Все в рабочем или на плаву?
Когда наше РНИИКП в 93-м пустили через два года на украинские лазерные дальномеры, народ матерился и считал, плакал и считал, проще было сделать новые.

ЦитироватьВсе в рабочем или на плаву?
Когда наше РНИИКП в 93-м пустили через два года на украинские лазерные дальномеры, народ матерился и считал, плакал и считал, проще было сделать новые.

В рабочем состоянии на плаву. На КВП только мачта на половину срезана и лежит на палубе, чтобы не разводить двухярусный мост через Преголю (если это Вам о чем-то говорит) при проходе из акватории порта в центр города. Что касается Украины, то просто слов нет. 16-й пункт загубили за нечего делать. А сколько было амбиций, какие речи вел генерал из Киева про украинский ЦУП, который будет управлять украинскими КА, в 92-м году, когда оттуда выставили группу управления блоком ДМ  :evil:
Ни ЦУПа, ни КА, ни генерала.

Andy,
большое спасибо за информацию по судам космической службы! А про ПКИК "Космонавт Владислав Волков" вы что-нибудь знаете?

ЦитироватьAndy,
большое спасибо за информацию по судам космической службы! А про ПКИК "Космонавт Владислав Волков" вы что-нибудь знаете?

В соседнем коридоре сидит ветеран этой службы, спрошу у него сегодня, если увижу. Но кто-то мне говорил, что все малые суда, кроме КВП и КГД порезаны. Остались только суда типа "Маршала Неделина", но они на ТОФ и работают только по программам КВ и РВСН. Впрочем, я могу и ошибаться.

ЦитироватьВ соседнем коридоре сидит ветеран этой службы, спрошу у него сегодня, если увижу. Но кто-то мне говорил, что все малые суда, кроме КВП и КГД порезаны. Остались только суда типа "Маршала Неделина", но они на ТОФ и работают только по программам КВ и РВСН. Впрочем, я могу и ошибаться.

Заранее спасибо. Кстати, а в каком году были порезаны "Гагарин" и "Королев"?

Цитировать

ЦитироватьВ соседнем коридоре сидит ветеран этой службы, спрошу у него сегодня, если увижу. Но кто-то мне говорил, что все малые суда, кроме КВП и КГД порезаны. Остались только суда типа "Маршала Неделина", но они на ТОФ и работают только по программам КВ и РВСН. Впрочем, я могу и ошибаться.

Заранее спасибо. Кстати, а в каком году были порезаны "Гагарин" и "Королев"?

Я не уверен, что они были порезаны. Одно время ЧМП пыталось их эксплуатировать в качестве не то круизёров, не то грузовых. Дальнейшая их судьба мне непонятна. Одни говорят, что они стоят на приколе, выведенные из состава флота , другие, что они списаны в металлолом. Точно не знаю, но постараюсь уточнить.

Журналисты пищут ...
http://www.rbcdaily.ru/news/market/index.shtml?2004/07/30/57637

ошибочка вышла

ЦитироватьAndy,
большое спасибо за информацию по судам космической службы! А про ПКИК "Космонавт Владислав Волков" вы что-нибудь знаете?

Уточненные данные по ПКИП:
АСК и КЮГ проданы Украиной в Индию на металлолом по цене 147$ за тонну. К месту разделки ушли своим ходом. Утилизированы в Индии.
КВК продан Россией так же на металлолом в Индию после неудачной попытки устраивать круизы (был один во Францию, но оказался убыточным). Ушел в Индию своим ходом. Утилизирован.
Малые суда: 2 проданы российской фирме на металлолом, утилизированы. КГД и КВП в Калининграде, в рабочем состоянии, ждут решения своей участи. Есть шанс, что будут использованы по назначению. Полностью исправны. Есть допуск Регистра.

Вот так.

ЦитироватьМалые суда: 2 проданы российской фирме на металлолом, утилизированы.

Спасибо!
А эти 2 судна какие имеются в виду: "Космонавт Владислав Волков" и "Кегостров"?

Цитировать

ЦитироватьМалые суда: 2 проданы российской фирме на металлолом, утилизированы.

Спасибо!
А эти 2 судна какие имеются в виду: "Космонавт Владислав Волков" и "Кегостров"?

Ну да. Их же было всего 4. Два живы.

Раз уж речь зашла про корабли, то могу помочь. В Москве (!) существует музей ПКИПов, где-то в Митино, если мне память не изменяет. Заправляет там хороший дядька по фамилии Капитанов.
Если интересуетесь - то попробую найти его координаты и тогда можно организовать культпоход.

ЦитироватьЕсли интересуетесь - то попробую найти его координаты и тогда можно организовать культпоход.

... и написать интересную статью для журнала! :)

Цитировать

ЦитироватьЕсли интересуетесь - то попробую найти его координаты и тогда можно организовать культпоход.

... и написать интересную статью для журнала! :)

Есть сведения, что Б.Е. Черток работает над очередной книгой воспоминаний. И в ней будет написано про корабли. В том числе и об их, не побоюсь сказать, гибели. Говорят, что даже их разделка на металлолом в Индии была выполнена весьма нетрадиционно :-( . Из-за их размеров. Грустная история. Хотя, миссию свою они выполнили. Их время ушло. Нужно восстанавиливать спутниковую систему контроля и управления. Когда после распада СССР ЧМП взвинтило цены на работу КЮГ и АСК, что сделало их применение невозможным, то управление полетом ОС "Мир" и блоков ДМ, к примеру, почти не пострадало благодаря СР "Альтаир".

Цитировать...и блоков ДМ, к примеру, почти не пострадало благодаря СР "Альтаир".

Ага! Особенно если вспомнить "Марс-96", когда из-за отсутствия корабля, не удалось не только поправить ситуацию, но и даже телеметрию получить. Так, по-моему, и нет точных данных - что же там такое на блоке Д случилось. Все догадываются, но перед комиссией чисты :)

Цитировать

Цитировать...и блоков ДМ, к примеру, почти не пострадало благодаря СР "Альтаир".

Ага! Особенно если вспомнить "Марс-96", когда из-за отсутствия корабля, не удалось не только поправить ситуацию, но и даже телеметрию получить. Так, по-моему, и нет точных данных - что же там такое на блоке Д случилось. Все догадываются, но перед комиссией чисты :)

А чем помог бы корабль блоку 11С824, с которого по требованию заказчика (НПОЛ) сняли ЗУ телеметрической системы для снижения массы? Естественно, и СР помочь не мог ни чем. Вообще, если говорить серьёзно, то одна из острейших проблем российской космонавтики - архаичный наземный комплекс управления. Техника 60-х годов :-( Уникальные спутники связи "Молния" аж с двумя!!! ретрансляторами! И тех почти нет. И куча наземных пунктов. С допотопными каналами связи с ЦУПами. Да ну, даже и говорить не хочется.

ЦитироватьВообще, если говорить серьёзно, то одна из острейших проблем российской космонавтики - архаичный наземный комплекс управления. Техника 60-х годов :-( Уникальные спутники связи "Молния" аж с двумя!!! ретрансляторами! И тех почти нет. И куча наземных пунктов. С допотопными каналами связи с ЦУПами. Да ну, даже и говорить не хочется.

Вот и правильно! И не говорите! Тссс! Ато счас набегут и скажут что вы платный агент КоммерсантЪа. ;)

ЦитироватьА чем помог бы корабль блоку 11С824, с которого по требованию заказчика (НПОЛ) сняли ЗУ телеметрической системы для снижения массы?

Да живы еще впечатления. Я на старте М-96 был. Ночью запустили, выпили, отметили, а утром меня Сафронов будит и говорит, что потеряли аппарат из-за РБ. Обидно было...

С тех пор меня в редакции обвиняют, что, мол, это ты Марс-96 угробил :)

ЦитироватьС тех пор меня в редакции обвиняют, что, мол, это ты Марс-96 угробил :)

И правильно! Нечего было раньше времени отмечать! Что за привычка? Точно вы там сглазили, я тут распинаюсь, техническая отсталость, техническая отстлость... ;) Разве можно отмечать до того как аппарат не отделился от РН на расчётной траектории... У нас когда отправляют самолёт в очередную миссию, никто не отмечает до первой посадки.

Цитировать

ЦитироватьА чем помог бы корабль блоку 11С824, с которого по требованию заказчика (НПОЛ) сняли ЗУ телеметрической системы для снижения массы?

Да живы еще впечатления. Я на старте М-96 был. Ночью запустили, выпили, отметили, а утром меня Сафронов будит и говорит, что потеряли аппарат из-за РБ. Обидно было...

С тех пор меня в редакции обвиняют, что, мол, это ты Марс-96 угробил :)

Обидно, это не то слово. Но закономерно. Изготовление мат. части шло в не лучшие времена. И в Подлипках, и в Химках. Ну а непосредственные причины, как я понимаю, не были однозначно установлены, ТМИ блока не записывалась. Потерять ориентацию блок мог и по собственной инициативе, и по командам от "головы".

ЦитироватьРаз уж речь зашла про корабли, то могу помочь. В Москве (!) существует музей ПКИПов, где-то в Митино, если мне память не изменяет. Заправляет там хороший дядька по фамилии Капитанов.
Если интересуетесь - то попробую найти его координаты и тогда можно организовать культпоход.

Добрые знающие люди поделились ссылкой на их сайт
http://www.ski-omer.ru/

C ленты  Железнякова:

 09.11.2005 / 00:03    НИС "Космонавт Георгий Добровольский" будет продано на аукционе

     Территориальным управлением по Московской области Федерального агентства по управлению федеральным имуществом принято решение о продаже научного судна-теплохода «Космонавт Георгий Добровольский» (порт приписки - г. Санкт-Петербург; место стоянки и продажи - причал «Северная станция расхождения «п. Светлый» порт Калининград). Торги проводятся в форме аукциона, открытого по составу участников и по форме подачи предложений о цене. Об этом соощила пресс-служба Роскосмоса.

С Вестей (есть видеоролик)
http://www.vesti.ru/comments.html?id=39394



Последний из могикан" морского космического флота России - корабль "Космонавт Георгий Добровольский" будет продан с молотка. Решение об этом уже принято в соответствующих инстанциях. Между тем, ветераны космической отрасли считают, что судно не устарело и может прослужить еще не один десяток лет. Да и за державу обидно.

Демонтированные фрагменты аппаратуры космической связи выносят с научно-исследовательского судна "Космонавт Георгий Добровольский" в ящиках. Со дня на день корабль может сняться с якоря и покинуть Калининградскую область, где стоял последние два года. Агентство по управлению федеральным имуществом приняло решение о продаже с аукциона последнего действующего корабля знаменитой "звездной флотилии". Спасти уникальное судно пытаются ветераны морского космического флота. Заместитель директора филиала ФГУП "НПО измерительной техники" Николай Буров 20 лет ходил в экспедиции на специальных судах. Он считает, что корабль необходимо сохранить не только как уникальный исторический памятник. "Добровольский" способен и сегодня выполнять задачи по управлению космическими аппаратами, включая МКС. Это подтвердили эксперты космической отрасли, обследовавшие судно.

"Это плавучий, мобильный измерительный пункт, который может сегодня быть в Индийском океане, завтра - в Атлантическом. Он нужен или нет? Да конечно нужен!" – утверждает Николай Буров.

В 1970-х годах в состав "звездной флотилии" входило 11 уникальных судов. Оснащенные специальным радиотехническим оборудованием корабли, выходя в открытое море, контролировали работу космических аппаратов на околоземной орбите. Они получали всю телеметрическую информацию, куда входят десятки различных параметров, вплоть до частоты пульса космонавта.

Из Калининградской области "Добровольский" тоже проводил сеансы космической связи. Во время одного из них научные сотрудники корабля обсуждали с МКС проблему сохранения судов космической связи.

Кроме "Добровольского" из всей флотилии уцелело еще одно судно космической связи - "Космонавт Виктор Пацаев". Долгое время оба корабля ржавели у причальной стенки.

"Корабли стояли 8 лет, и не были востребованы. Мы их сохраняли как могли. Всё за свой счет. К сожалению, 9 кораблей ушли на металлолом", - рассказывает капитан "Пацаева" Николай Рыжов.

"Пацаева" спас от демонтажа и принял на содержание в качестве плавучего экспоната калининградский музей Мирового океана. Сейчас ветераны борются за то, чтобы "Добровольский" был передан в Военно-космическую академию в Санкт-Петербург.

"Эти корабли уникальны. Восстановить такие суда невозможно - средств не хватит. А сохранить можно хотя бы временно до будущих времен", - считает Николай Буров.

Ученые, работавшие на судах космической связи, считают, что корабли незаслуженно забыты. Во время последнего урагана "Рита" в США, когда личный состав ЦУП-Хьюстон был эвакуирован, все управление МКС осуществлялось в ЦУП-Москва, который использовал судно-музей "Виктор Пацаев". Специалисты верят, что когда-нибудь корабли вновь введут в строй. И, возможно, с "Добровольского" и "Пацаева" начнется возрождение российского морского космического флота.


Более старые новости:

26.03.2004 / 13:44    КАПИТАН ПОКИНУЛ СУДНО ПЕРВЫМ

          Корабль космической связи «Космонавт Георгий Добровольский», некогда являвшийся гордостью «Росавиакосмоса», «терпит бедствие» в Калининградской области, пишет "Независимая газета".
          Неплатежеспособность судовладельца, в свое время мощного финансового магната, ФГУП «НПО измерительной техники» и отсутствие государственного финансирования привели к тому, что судну грозит списание. Последние три года корабль стоял на приколе в Санкт-Петербурге, но местная администрация в конце концов отказалась давать приют судну, владельцы которого не могли оплатить его содержание.
          В августе 2003 года «Космонавт Георгий Добровольский» был отбуксирован для ремонта в Калининградскую область. Планировалось, что судно станет на капитальный ремонт на заводе «Янтарь», а в июне этого года отправится на экватор обеспечивать космическую связь. На «Янтаре» оценили ремонт в 1 млн. 600 тыс. долл. Однако у руководства НПО измерительной техники не оказалось средств не только на ремонт, но даже на оплату стоянки. Надеждам экипажа на проект и на новую жизнь судна, видимо, не суждено сбыться.


Звездная флотилия" еще может послужить космонавтике
http://www.vesti.ru/comments.html?id=13496#
 
Российская служба космических исследований - "Звездная флотилия" - отмечает свое сорокалетие. В свое время флотилия насчитывала более десятка судов, сегодня их осталось всего два. Судно "Космонавт Виктор Пацаев" стоит на причале в Калининграде и выполняет функции музея. Но его команда готова выйти в море в любой момент.

Специализированное судно "Космонавт Виктор Пацаев" в море не вышло. Но для капитана Виктора Рыжова корабль по-прежнему в строю. По его словам, хоть завтра он готов выйти в открытое море. "Задача моя и всего экипажа - сохранить все, что мы здесь имеем, обеспечить полную сохранность корабля, держать судно в постоянной готовности", - говорит Виктор Рыжов.

Как говорят моряки, даже находясь у стенки, корабль стоит на боевом дежурстве. Отсюда контролировали затопление орбитального комплекса "Мир", здесь сегодня, в прямом смысле слова, слышат космос. С той лишь разницей, что корабль работает в режиме стационарной станции.

Переговорный пункт - святая святых корабля космической связи "Космонавт Виктор Пацаев". Вся аппаратура находится в рабочем состоянии, при необходимости отсюда можно связаться с любым пилотируемым космическим аппаратом, находящимся на орбите Земли.

Расцвет "Звездной флотилии" пришелся на конец 70-х годов, когда она насчитывала 11 кораблей, способных контролировать всю орбиту Земли и трассы полетов космических аппаратов к другим планетам Солнечной системы. С распадом СССР космический флот оказался разделенным между Россией и Украиной. По словам научного сотрудника Музея мирового океана Ирины Хабидовой, корабли оказались на территории Украины, которая посчитала, что они должны уйти на металлолом.

Сейчас "Космонавт Виктор Пацаев" - у причала. Плавучий музей советской и российской космонавтики: уникальные экспонаты, оригинальные атрибуты космических пилотируемых аппаратов и личные вещи космонавтов. По мнению специалистов, корабли такого класса еще могут послужить российской и международной космонавтике.

НИС "Космонавт Виктор Пацаев" (КВП), проект "Селена", периодически привлекается для работ по программе МКС в качестве НИП для приема ТМИ и для обеспечения УКВ связи с экипажем МКС. Он работает, не отходя от причальной стенки калининградского музея. Но в целом, время этих судов ушло. Их эксплуатация по прямому назначению неоправданно дорога, а эффективность не высока. Сохранять их в качестве музеев? А имеет ли смысл сохранять все суда проекта "Селена"? Есть КВП в музее. КГД от него ни чем не отличается. Кроме, пожалуй, того, что он был последним судном, работавшим по ТК и ТКГ программы комплекеса "Мир". Другое дело, если бы удалось сохранить большие суда, "Космонавт Юрий Гагарин", "Космоанвт Владимир Комаров", "Академик Сергей Королев". Это были уникальные и неповторимые суда. Но увы, их уже нет. Черноморское морское пароходство продало их на металлолом (по моим сведениям).

ЦитироватьНИС "Космонавт Виктор Пацаев" (КВП), проект "Селена", периодически привлекается для работ по программе МКС в качестве НИП для приема ТМИ и для обеспечения УКВ связи с экипажем МКС. Он работает, не отходя от причальной стенки калининградского музея. Но в целом, время этих судов ушло. Их эксплуатация по прямому назначению неоправданно дорога, а эффективность не высока. Сохранять их в качестве музеев? А имеет ли смысл сохранять все суда проекта "Селена"? Есть КВП в музее. КГД от него ни чем не отличается. Кроме, пожалуй, того, что он был последним судном, работавшим по ТК и ТКГ программы комплекеса "Мир". Другое дело, если бы удалось сохранить большие суда, "Космонавт Юрий Гагарин", "Космоанвт Владимир Комаров", "Академик Сергей Королев". Это были уникальные и неповторимые суда. Но увы, их уже нет. Черноморское морское пароходство продало их на металлолом (по моим сведениям).

Помню, мы уже это обсуждали. Помню, Вы писали, что историю этих судов будет в следующем томе воспоминаний Чертока. Я почти со всем согласен,  только история нашей страны учит, что лучше сохранить в двух экземплярах. :(

А как сейчас нужно - в идеале - связь обеспечивать?

ЦитироватьА как сейчас нужно - в идеале - связь обеспечивать?

Спутники-ретрансляторы, естественно.

Цитировать

ЦитироватьА как сейчас нужно - в идеале - связь обеспечивать?

Спутники-ретрансляторы, естественно.

Верно. Нужно либо восстанавливать Единую государственную командно-ретрансляционную систему на базе группировки спутников-ретрансляторов на ГСО, которая умерла, так и не развернувшись полность. Либо создавать несколько ведомственных систем аналогичного назначения.

А вообще эти корабли реально используются в настоящее время или просто у причала стоят, ржавеют ?

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьА как сейчас нужно - в идеале - связь обеспечивать?

Спутники-ретрансляторы, естественно.

Верно. Нужно либо восстанавливать Единую государственную командно-ретрансляционную систему на базе группировки спутников-ретрансляторов на ГСО, которая умерла, так и не развернувшись полность. Либо создавать несколько ведомственных систем аналогичного назначения.

Корабли - мастадонты, динозавры, их создание стало следствием общего уровня развития электроники и средств связи вообще и нашего отставания в этой области - в частности.
Ведомственные системы - бессмысленное распыление средств. Надо восстанавливать единую государственную сеть, однозначно.

А вот тут вы не правы. Корабли слежения появились по причине отсутствия баз по всему мировому океану, в отличии от американцев, у которых по всем тропическим странам были разбросана контрольные пункты. Сегодня, конечно это анахронизм. Но железо все равно жалко.

Большие корабли (Комаров, Гагарин, Королёв) появились для обеспечения беспрерывной связи по лунной программе. Спутники-ретрансляторы тут бы не помогли. Но счас другие времена...

Кстати, а что там сейчас супостаты думают про связь с лунными модулями. А то на Марсе, вон, пожалста, скоро будует мобильная работать :D

ЦитироватьБольшие корабли (Комаров, Гагарин, Королёв) появились для обеспечения беспрерывной связи по лунной программе. Спутники-ретрансляторы тут бы не помогли. Но счас другие времена...

Почему - не помогли бы???
БОЛЬШИЕ корабли обеспечивали не связь, они обеспечивали фактически беспрерывное УПРАВЛЕНИЕ, именно потому что невозможно было обеспечить эту беспрерывную связь с ЦУПом в реалтайме.
А вот через спутники-ретрансляторы можно получить именно реалтайм.

Дык через СР с луной не свяжешься - мощИ не хватит. Да и вобще не было у нас тогда таких спутников.

ЦитироватьДык через СР с луной не свяжешься - мощИ не хватит.

Ну это смотря какой спутник и какая система связи на лунном КК.

ЦитироватьДа и вобще не было у нас тогда таких спутников.

Вот о чем я и говорю.
Вообще уровень был невысокий, а у нас конкретнов этой области - и подавно. Поэтому строили большие корабли, с большими тарелками, с питанием от больших корабельных дизелей.

Так и у американцев на время Аполлонов тоже не было таких спутников

Зато у них были базы по всему миру. Вместо наших больших кораблей.

А тепер и у них такие спутники есть, и у нас они могут быть - были бы деньги. Собсно в них-то и весь вопрос. А не в сохранении кораблей дореволюционной постройки. В смысле - информационной революции.

Я не сильно вас огорчу, если скажу, что во времена программы Mercury, Geminy в США помимо глобальной сети связи использовали и корабельные станции слежения? Причем именно для обеспечения связи и управления полетом пилотируемых кораблей. Так что дело не в отставании. Дело в общем уровне развития техники в 60-е годы. Систему TDRSS американцы начали разворачивать в начале 80-х. Мы свою систему на базе спутников "Альтаир" во второй половине 80-х. Всего было запущено 4 спутника. Три из них проработали больше установленного ресурса, но ресурс был мал, всего 3-5 лет. На "Мире" эту систему использовали, более того, она была задумана как основная система для управления полетом. Но не была реализована в полном объеме, к сожалению, фактически ССКУ только дополняла НКУ.

ЦитироватьЯ не сильно вас огорчу,

Да нет, ну что вы... :)

ЦитироватьТак что дело не в отставании.

Ну что было, то было.

ЦитироватьДело в общем уровне развития техники в 60-е годы.

Во-во, о чем я и говорю.

ЦитироватьСистему TDRSS американцы начали разворачивать в начале 80-х. Мы свою систему на базе спутников "Альтаир" во второй половине 80-х. Всего было запущено 4 спутника. Три из них проработали больше установленного ресурса, но ресурс был мал, всего 3-5 лет. На "Мире" эту систему использовали, более того, она была задумана как основная система для управления полетом. Но не была реализована в полном объеме, к сожалению, фактически ССКУ только дополняла НКУ.

Ну что тут скажешь?
ДАЕШЬ!  :D

24.6 млн. рублей-раз-два-три: Продано!
Как теперь господин Севастьянов собирается посылать корабли к Луне а тем более к Марсу? Он видимо думает держать связь с космонавтами через свой мобильник. Ну и кого теперь остались сомнения что Севастьянов мошенник?

Цитировать
24.6 млн. рублей-раз-два-три: Продано!
Как теперь господин Севастьянов собирается посылать корабли к Луне а тем более к Марсу? Он видимо думает держать связь с космонавтами через свой мобильник. Ну и кого теперь остались сомнения что Севастьянов мошенник?

Не надо ля-ля. Ни КГД, ни КВП никак не могут обеспечивать связь с лунным кораблем. Вы состав их оборудования знаете?

Цитировать

Цитировать
24.6 млн. рублей-раз-два-три: Продано!
Как теперь господин Севастьянов собирается посылать корабли к Луне а тем более к Марсу? Он видимо думает держать связь с космонавтами через свой мобильник. Ну и кого теперь остались сомнения что Севастьянов мошенник?

Не надо ля-ля. Ни КГД, ни КВП никак не могут обеспечивать связь с лунным кораблем. Вы состав их оборудования знаете?

Для переоборудования КГД и КВП для связи с лунным кораблём потребуется максимум 300 млн. долларов. Для строительства двух новых кораблей для связи с лунным кораблём понадобится как минимум 2 млд. долларов. Для разработки и запуска спутниковой групировки для связи с лунным кораблём понадобится тоже не менее 2 млд. долларов. Севастьянов же всенародно объявил что на всю лунную программу ему понадобится всего 2 млд. долларов. Он что собирается посылать к Луне смертников?

Немогусмолчать: он никого на Луну посылать не собирается
По-моему, ЭТО ни у кого сомнения не вызывало и не вызывает

Я свое мнение по поводу судов высказал. Отвечать на последующий бред не намерен.

ЦитироватьНемогусмолчать: он никого на Луну посылать не собирается
По-моему, ЭТО ни у кого сомнения не вызывало и не вызывает

А как же быть с его интервью? "В интервью "Ведомостям" Севастьянов рассказал о том, когда российский космонавт может оказаться на Луне."

ЦитироватьЯ свое мнение по поводу судов высказал. Отвечать на последующий бред не намерен.

Я вас понимаю. Выскажи вы мнение отличное от мнения руководства Роскосмоса-вас уволят с работы. Ну может быть всё таки ответите на вопрос о том какими средствами Роскосмос собирается контролировать полёт российских космонавтов к Луне и поддерживать с ними связь?

Цитировать

ЦитироватьНемогусмолчать: он никого на Луну посылать не собирается
По-моему, ЭТО ни у кого сомнения не вызывало и не вызывает

А как же быть с его интервью? "В интервью "Ведомостям" Севастьянов рассказал о том, когда российский космонавт может оказаться на Луне."

Но он же не сказал, что российский космонавт  может там оказаться за $2 млрд?

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьНемогусмолчать: он никого на Луну посылать не собирается
По-моему, ЭТО ни у кого сомнения не вызывало и не вызывает

А как же быть с его интервью? "В интервью "Ведомостям" Севастьянов рассказал о том, когда российский космонавт может оказаться на Луне."

Но он же не сказал, что российский космонавт  может там оказаться за $2 млрд?

Вот именно что так и сказал. Это можно прочитать в новостях Рамблера.

Цитировать

ЦитироватьЯ свое мнение по поводу судов высказал. Отвечать на последующий бред не намерен.

Я вас понимаю. Выскажи вы мнение отличное от мнения руководства Роскосмоса-вас уволят с работы. Ну может быть всё таки ответите на вопрос о том какими средствами Роскосмос собирается контролировать полёт российских космонавтов к Луне и поддерживать с ними связь?

Ничего Вы не понимаете.
И прежде всего, не понимаете, что нельзя огульно оскорблять человека, кем бы он ни был, и как бы Вам лично он не нравился. А если Вы считаете его аферистом, то, как добропорядочный гражданин, Вы должны идти в прокуратуру и писать заявление. И предоставить все имеющиеся у Вас факты. Если Вы этого не делаете, то одно из двух: либо фактов у Вас нет, и Вы просто занимаетесь трепотней, либо Вы соучастник преступления (как пособник).
Выбирайте.  :wink:

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьЯ свое мнение по поводу судов высказал. Отвечать на последующий бред не намерен.

Я вас понимаю. Выскажи вы мнение отличное от мнения руководства Роскосмоса-вас уволят с работы. Ну может быть всё таки ответите на вопрос о том какими средствами Роскосмос собирается контролировать полёт российских космонавтов к Луне и поддерживать с ними связь?

Ничего Вы не понимаете.
И прежде всего, не понимаете, что нельзя огульно оскорблять человека, кем бы он ни был, и как бы Вам лично он не нравился. А если Вы считаете его аферистом, то, как добропорядочный гражданин, Вы должны идти в прокуратуру и писать заявление. И предоставить все имеющиеся у Вас факты. Если Вы этого не делаете, то одно из двух: либо фактов у Вас нет, и Вы просто занимаетесь трепотней, либо Вы соучастник преступления (как пособник).
Выбирайте.  :wink:

А прокуроры кто? Да бог с ним с этим Севастьяновым. Ну посадят его-что изменится? Придёт другой прожектёр и опять будет говорить что за пару млрд. долларов он пошлёт людей к "Альфа Центавра". А вы всё таки ушли от ответа на вопрос: Какими средствами Роскосмос собирается контролировать полёт российских космонавтов к Луне и поддерживать с ними связь? Похоже вы сами этого не знаете. Что всё уже распродали?

Я не радист. И не могу уверенно сказать, какие именно средства НКУ нужны для облета Луны. Но если учесть, то, как работают существующие средства НКУ, то IMHO, их все надо сдать на металлолом и создавать новый НКУ. Что для полетов к Луне, что для полетов вокруг Земли. То, что используется сейчас - каменный век. Думаю, что при любом раскладе надо создавать спутниковую группировку на ГСО, которая работала бы в интересах конандно-ретрансляционной системы управления КА. Это может быть либо единая государственная система, либо несколько ведомственных (военная, гражданская). Лично я считаю, что надо идти по второму варианту. И не цепляться за НРТК "времен очаковских и покоренья Крыма".

ЦитироватьА вы всё таки ушли от ответа на вопрос: Какими средствами Роскосмос собирается контролировать полёт российских космонавтов к Луне и поддерживать с ними связь?

Да что вы как волнуетесь? Роскосмос никак не собирается контролировать. Он вобще несобирается запускать российских космонавтов к Луне. С чего вы решили что он собирается?

Цитировать

ЦитироватьА вы всё таки ушли от ответа на вопрос: Какими средствами Роскосмос собирается контролировать полёт российских космонавтов к Луне и поддерживать с ними связь?

Да что вы как волнуетесь? Роскосмос никак не собирается контролировать. Он вобще несобирается запускать российских космонавтов к Луне. С чего вы решили что он собирается?

А как тогда понимать интерьвью представителя одного из подразделений Роскосмоса Севастьянова? Или его слова ничего не стоят?

ЦитироватьЯ не радист. И не могу уверенно сказать, какие именно средства НКУ нужны для облета Луны. Но если учесть, то, как работают существующие средства НКУ, то IMHO, их все надо сдать на металлолом и создавать новый НКУ. Что для полетов к Луне, что для полетов вокруг Земли. То, что используется сейчас - каменный век. Думаю, что при любом раскладе надо создавать спутниковую группировку на ГСО, которая работала бы в интересах конандно-ретрансляционной системы управления КА. Это может быть либо единая государственная система, либо несколько ведомственных (военная, гражданская). Лично я считаю, что надо идти по второму варианту. И не цепляться за НРТК "времен очаковских и покоренья Крыма".

Я с вами согласен только где взять на это деньги. А используя старые плавсредства с их энергетическими установками можно было бы сберечь много средств. Так делают например американцы переоснащая свои старые боевые корабли и самолёты. Может поэтому они богатые? Мы же постоянно начинаем всё заново.

ЦитироватьА как тогда понимать интерьвью представителя одного из подразделений Роскосмоса Севастьянова? Или его слова ничего не стоят?

Вы офицер или где? Вы в Ленинской комнате, или кто?!  :D

Цитировать

ЦитироватьЯ не радист. И не могу уверенно сказать, какие именно средства НКУ нужны для облета Луны. Но если учесть, то, как работают существующие средства НКУ, то IMHO, их все надо сдать на металлолом и создавать новый НКУ. Что для полетов к Луне, что для полетов вокруг Земли. То, что используется сейчас - каменный век. Думаю, что при любом раскладе надо создавать спутниковую группировку на ГСО, которая работала бы в интересах конандно-ретрансляционной системы управления КА. Это может быть либо единая государственная система, либо несколько ведомственных (военная, гражданская). Лично я считаю, что надо идти по второму варианту. И не цепляться за НРТК "времен очаковских и покоренья Крыма".

Я с вами согласен только где взять на это деньги. А используя старые плавсредства с их энергетическими установками можно было бы сберечь много средств. Так делают например американцы переоснащая свои старые боевые корабли и самолёты. Может поэтому они богатые? Мы же постоянно начинаем всё заново.

А Вы хоть примерно представляете, сколько стоит выход в море этого керогаза? А не задумывались, почему отказались от судов еще во время полета "Мира"? А хоть немного интересовались, насколько они были эффективны? Особенно в шторм. Или во время стоянок в портах. Не, ну я понимаю, что для команды, экспедиции и опергруппы выход в море был хорошим заработком. Но для страны это было сущее разорение. А сейчас вообще говорить об этом смешно. Все. Их время ушло. Безвозвратно. Если потребуется КИП в Южном полушарии - поставят там мобильный или контейнерный ИП. Как это уже делали при запуске "Интеграла". МИП был смонтирован на территории российского посольства одной из стран Латинской Америки. Доставлен туда был самолетом. Дешево и сердито. Представляете, сколько денег бы потратили на рейс НИС?! И Вы тянете нас в такое болото. Признайтесь, на кого работаете!  :D

Цитировать

ЦитироватьА как тогда понимать интерьвью представителя одного из подразделений Роскосмоса Севастьянова? Или его слова ничего не стоят?

Вы офицер или где? Вы в Ленинской комнате, или кто?!  :D

А что Энергия никакого отношения к Роскосмосу не имеет? Вот это новость.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьА как тогда понимать интерьвью представителя одного из подразделений Роскосмоса Севастьянова? Или его слова ничего не стоят?

Вы офицер или где? Вы в Ленинской комнате, или кто?!  :D

А что Энергия никакого отношения к Роскосмосу не имеет? Вот это новость.

"Энергия" никогда не была подразделением Роскосмоса. И быть им не может. И не подчиняется ему. "Энергия" - акционерное общество. "Роскосмос" может влиять на "Энергию" только через представителей государства в совете директоров. И через голосование представителей государства на общем собрании акционеров. При этом директиву для голосования им выдает не Роскосмос, а Правительство России. Одним словом, учите Законы. В частности, Закон об акционерном обществе.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьЯ не радист. И не могу уверенно сказать, какие именно средства НКУ нужны для облета Луны. Но если учесть, то, как работают существующие средства НКУ, то IMHO, их все надо сдать на металлолом и создавать новый НКУ. Что для полетов к Луне, что для полетов вокруг Земли. То, что используется сейчас - каменный век. Думаю, что при любом раскладе надо создавать спутниковую группировку на ГСО, которая работала бы в интересах конандно-ретрансляционной системы управления КА. Это может быть либо единая государственная система, либо несколько ведомственных (военная, гражданская). Лично я считаю, что надо идти по второму варианту. И не цепляться за НРТК "времен очаковских и покоренья Крыма".

Я с вами согласен только где взять на это деньги. А используя старые плавсредства с их энергетическими установками можно было бы сберечь много средств. Так делают например американцы переоснащая свои старые боевые корабли и самолёты. Может поэтому они богатые? Мы же постоянно начинаем всё заново.

А Вы хоть примерно представляете, сколько стоит выход в море этого керогаза? А не задумывались, почему отказались от судов еще во время полета "Мира"? А хоть немного интересовались, насколько они были эффективны? Особенно в шторм. Или во время стоянок в портах. Не, ну я понимаю, что для команды, экспедиции и опергруппы выход в море был хорошим заработком. Но для страны это было сущее разорение. А сейчас вообще говорить об этом смешно. Все. Их время ушло. Безвозвратно. Если потребуется КИП в Южном полушарии - поставят там мобильный или контейнерный ИП. Как это уже делали при запуске "Интеграла". МИП был смонтирован на территории российского посольства одной из стран Латинской Америки. Доставлен туда был самолетом. Дешево и сердито. Представляете, сколько денег бы потратили на рейс НИС?! И Вы тянете нас в такое болото. Признайтесь, на кого работаете!  :D

Ваши мобильные КИПы годятся только для орбиты Земли. Если потребуется работа с дальним космосом то придётся перевозить столько оборудования что для этого потребуется как раз корабль.
А ваши утверждения что возить самолётом дешевле не соответствуют истине. Самый дешёвый транспорт морской. Неужели вы этого не знаете? К тому же размешать КИПы на терретории других стран это черевато международным скандалом. Корабль же находится вне территорий других стран.

А кто сказал, что МИП размещается подпольно?!  :)  Мы же не в казаки-разбойники играем. Все делаем легально. Договариваемся полюбовно. В посольстве ставили оборудование, чтобы не арендовать участок земли.
Про транспортировку. Вы путаете массовые регулярные перевозки с разовыми.

Цитировать

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьА как тогда понимать интерьвью представителя одного из подразделений Роскосмоса Севастьянова? Или его слова ничего не стоят?

Вы офицер или где? Вы в Ленинской комнате, или кто?!  :D

А что Энергия никакого отношения к Роскосмосу не имеет? Вот это новость.

"Энергия" никогда не была подразделением Роскосмоса. И быть им не может. И не подчиняется ему. "Энергия" - акционерное общество. "Роскосмос" может влиять на "Энергию" только через представителей государства в совете директоров. И через голосование представителей государства на общем собрании акционеров. При этом директиву для голосования им выдает не Роскосмос, а Правительство России. Одним словом, учите Законы. В частности, Закон об акционерном обществе.

Акционерное общество где 38% акций принадлежит государству. Роскосмос это государственная организация. С таким количеством акций государство в лице Роскосмоса может управлять Энергией как ему нужно. Остальные акционеры не в счёт так как им труднее между собой договориться. Так что Энергия хоть и считается акционерным обществом но фактически управляется государством через Роскосмос.
К тому же вы что не знаете что в нашем государстве законы действуют только на бумаге а на деле всегда работают подзаконные акты и телефонное право?

Тем не менее, РКК не является подразделением федерального агенства. И не может ФКА непосредственно управлять Корпорацией. Собрание акционеров раз в году бывает. А про законы, Вы форумом не ошиблись?

ЦитироватьЕсли потребуется работа с дальним космосом то придётся перевозить столько оборудования что для этого потребуется как раз корабль.

Для работы с "дальним космосом" по хорошему нужны тарелки 35-70 метров. ТАКУЮ тарелку ни на каком корабле не увезешь. Не говоря уже о точности позиционирования, стабилизации и пр. Вообще Земле нужна единая интегрированная система по типу NASA DSN. Дешевле будет построить еще пару тарелкок у себя и менять время по бартеру с теми же NASA/ESA.

ЦитироватьА как тогда понимать интерьвью представителя одного из подразделений Роскосмоса Севастьянова? Или его слова ничего не стоят?

Да, его слова ничего не стоят. И к Роскосмосу он никакого отношения.

ЦитироватьЯ с вами согласен только где взять на это деньги. А используя старые плавсредства с их энергетическими установками можно было бы сберечь много средств. Так делают например американцы переоснащая свои старые боевые корабли и самолёты. Может поэтому они богатые? Мы же постоянно начинаем всё заново.

Американцы богатые потому что не расходуют силы и средства на поддержание технической отсталости. ;)

ЦитироватьА что Энергия никакого отношения к Роскосмосу не имеет? Вот это новость.

А вы что, не знали? :shock:   :shock:  :shock:

ЦитироватьАкционерное общество где 38% акций принадлежит государству. Роскосмос это государственная организация. С таким количеством акций государство в лице Роскосмоса может управлять Энергией как ему нужно. Остальные акционеры не в счёт так как им труднее между собой договориться.

Ой, блин! Куда я опять попал? :shock:  Ухожу, ухожу, ухожу...;)

ЦитироватьТем не менее, РКК не является подразделением федерального агенства. И не может ФКА непосредственно управлять Корпорацией. Собрание акционеров раз в году бывает. А про законы, Вы форумом не ошиблись?

Ну про законы вы первый начали. ЮКОС тоже не являлся федеральным подразделением и что с ним стало? Даже иностранные акционеры ему не помогли. Вы верите в закон в государстве российском? Вы это серьёзно или делаете вид?

Я свое мнение высказал. Дальше эту тему развивать не намерен. Технику обсуждать готов. А остальное - от лукавого.

Цитировать

ЦитироватьЯ с вами согласен только где взять на это деньги. А используя старые плавсредства с их энергетическими установками можно было бы сберечь много средств. Так делают например американцы переоснащая свои старые боевые корабли и самолёты. Может поэтому они богатые? Мы же постоянно начинаем всё заново.

Американцы богатые потому что не расходуют силы и средства на поддержание технической отсталости. ;)

Некоторые дейстующие Б-52 и авианосцы США участвовали ещё во Вьетнамской компании. У нас что нибудь действующие осталось с тех времён?

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьЯ с вами согласен только где взять на это деньги. А используя старые плавсредства с их энергетическими установками можно было бы сберечь много средств. Так делают например американцы переоснащая свои старые боевые корабли и самолёты. Может поэтому они богатые? Мы же постоянно начинаем всё заново.

Американцы богатые потому что не расходуют силы и средства на поддержание технической отсталости. ;)

Некоторые дейстующие Б-52 и авианосцы США участвовали ещё во Вьетнамской компании. У нас что нибудь действующие осталось с тех времён?

А в Афгане по нашим вертолетам стреляли из Буров 19 века. Пробивали на вылет. А у нас есть что-то подобное еще?
Если серьезно, то при чем тут авианосцы и B-52? Если Вы испытываете ностальгию по временам былой славы отдела морских экспедиционных работ, то это я еще могу понять. Но это не повод паровозы на железной дороге реанимировать. Тоже красиво и романтично. Увы, повторяю еще раз. Время их прошло. В музее им место. Только там.

Цитировать

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьЯ с вами согласен только где взять на это деньги. А используя старые плавсредства с их энергетическими установками можно было бы сберечь много средств. Так делают например американцы переоснащая свои старые боевые корабли и самолёты. Может поэтому они богатые? Мы же постоянно начинаем всё заново.

Американцы богатые потому что не расходуют силы и средства на поддержание технической отсталости. ;)

Некоторые дейстующие Б-52 и авианосцы США участвовали ещё во Вьетнамской компании. У нас что нибудь действующие осталось с тех времён?

А в Афгане по нашим вертолетам стреляли из Буров 19 века. Пробивали на вылет. А у нас есть что-то подобное еще?
Если серьезно, то при чем тут авианосцы и B-52? Если Вы испытываете ностальгию по временам былой славы отдела морских экспедиционных работ, то это я еще могу понять. Но это не повод паровозы на железной дороге реанимировать. Тоже красиво и романтично. Увы, повторяю еще раз. Время их прошло. В музее им место. Только там.

Да при чём тут ностальгия. Скатились в 1957 год и радуемся. Где полёты к другим планетам? Понятно что ресурсы выделяемые на космос минимальны и сомнительно что в ближайшие годы они будут увеличены. Поэтому и надо экономить максимально используя старую технику. Ну а на счёт паровозов то если будут такими темпами продовать нефть и газ то лет через тридцать в России будут по железной дороге ездить паровозы. Кстати в некоторых областях России паровозы уже тоскают составы. А вы говорите время их прошло. Может быть только наступает?

novik, так Вы нас куда зовете? В 19-й век? Тогда мне лично с Вами не по пути. Чего горячку-то пороть? Начали делать современные спутники. Есть проекты современных спутников-ретрансляторов. Причем не один, а, как минимум, два. У потенциальных заказчиков есть выбор. Вот и надо делать эти спутники. Вместо того, чтобы ханиматься химерами и восстановлением плавучих мастодонтов и мастодонтиков.
Ладно, все, какой-то беспредметный разговор.  :evil:

Цитироватьnovik, так Вы нас куда зовете? В 19-й век? Тогда мне лично с Вами не по пути.

Вы очевидно авантюрист поэтому призываете разрушить всё старое? Тогда сломайте свой старый дом и живите на улице пока не построите новый. Только сомневаюсь что вы так сделаете тем более при недостатке средств. Почему же вы призываете ломать всё старое в космонавтике не создавая ничего нового? Так могут делать только либо наивные или те которые хотят покончить с российской космонавтикой раз и навсегда.

Цитировать

Цитироватьnovik, так Вы нас куда зовете? В 19-й век? Тогда мне лично с Вами не по пути.

Вы очевидно авантюрист поэтому призываете разрушить всё старое? Тогда сломайте свой старый дом и живите на улице пока не построите новый. Только сомневаюсь что вы так сделаете тем более при недостатке средств. Почему же вы призываете ломать всё старое в космонавтике не создавая ничего нового? Так могут делать только либо наивные или те которые хотят покончить с российской космонавтикой раз и навсегда.

Я никого ни к чему не призываю. Я просто делаю свою работу. И как профессионал, я знаю, что мне нужно для этого, а что нет. Так вот, для обеспечения управления РС МКС, других пилотируемых КА, в том числе, для полетов к Луне, мне не нужны плавучие КИП. Мне нужна спутниковая система контроля и управления на базе спутников на ГСО. Для обеспечения круглосуточного управления. Выведете в море хоть эскадру НИС, она эту задачу не решит. Это Вам понятно? Для дальнего космоса нужны стационарные системы с большими антеннами. Их на суда не поставишь. Да и точность их позиционирования и стабилизации антенны низкие при базировании на судах. Нужна, как здесь уже говорили, глобальная сеть типа DSN, если Вам это название о чем-то говорит. И еще, судов-то нет. На что ставить эти системы? На КВП, у которого даже мачты срезали, чтобы он смог встать к причалу в центре Калининграда? Или на КГД. И все, больше нету. О чем вообще говорим?  :)  А про гибель космонавтики, знаете, пока одни ее оплакивают, другие сохраняют и развивают. Последнего желаю и Вам. Сам я из нее не уходил и не собираюсь уходить. Так что Ваш пассаж по поводу желания покончить с российской космонавтикой просто смешон.

ЦитироватьПоэтому и надо экономить максимально используя старую технику.

Продолжение использования "Добровольского" это не экономия а разорение. Совершенно напрасная бессмысленная растрата денег. Неужели это трудно понять? Сколько можно это объяснять?

Цитировать

Цитировать

Цитироватьnovik, так Вы нас куда зовете? В 19-й век? Тогда мне лично с Вами не по пути.

Вы очевидно авантюрист поэтому призываете разрушить всё старое? Тогда сломайте свой старый дом и живите на улице пока не построите новый. Только сомневаюсь что вы так сделаете тем более при недостатке средств. Почему же вы призываете ломать всё старое в космонавтике не создавая ничего нового? Так могут делать только либо наивные или те которые хотят покончить с российской космонавтикой раз и навсегда.

Я никого ни к чему не призываю. Я просто делаю свою работу. И как профессионал, я знаю, что мне нужно для этого, а что нет. Так вот, для обеспечения управления РС МКС, других пилотируемых КА, в том числе, для полетов к Луне, мне не нужны плавучие КИП. Мне нужна спутниковая система контроля и управления на базе спутников на ГСО. Для обеспечения круглосуточного управления. Выведете в море хоть эскадру НИС, она эту задачу не решит. Это Вам понятно? Для дальнего космоса нужны стационарные системы с большими антеннами. Их на суда не поставишь. Да и точность их позиционирования и стабилизации антенны низкие при базировании на судах. Нужна, как здесь уже говорили, глобальная сеть типа DSN, если Вам это название о чем-то говорит. И еще, судов-то нет. На что ставить эти системы? На КВП, у которого даже мачты срезали, чтобы он смог встать к причалу в центре Калининграда? Или на КГД. И все, больше нету. О чем вообще говорим?  :)  А про гибель космонавтики, знаете, пока одни ее оплакивают, другие сохраняют и развивают. Последнего желаю и Вам. Сам я из нее не уходил и не собираюсь уходить. Так что Ваш пассаж по поводу желания покончить с российской космонавтикой просто смешон.

Разве система на основе спутников для контроля и управления лунными модулями уже создана? Да её нет даже в проекте. А для контроля аппаратами на земной орбите используют спутниковая группировка выработавшая свой ресурс более чем на половину. А насчёт системы DSN где вы будете её размещать. США могут себе её позволить потому что супердержава. А что из себя представляет современная Россия? Так что про российскую DSN можете забыть. Так что остаются только корабли. А технические вопросы позиционирования и стабилизации антенн решаемы. Аппаратура контроля и управления установленная на судах даст независимость российской космонавтике от капризов зарубежных партнёров. Вот вы говорите что на судах нельзя развернуть большие антенны а почему?Соедените вместе два супертанкера вот вам и платформа для большой антенны. А вот развернуть в космосе большые антенны будет дорого.
К тому же эксплуатация орбитальных аппаратов с такими большими антеннами будет очень трудным делом.
Вы говорите что другие сохраняют и развивают космонавтику. Я с вами не согласен. К сожелению не сохраняем и не развиваем. Наша космонавтика занимается сейчас космическим извозом. Нас за границей так и называют: "Русские космические извозчики - плата три копейки- можно бартером".

Цитировать

ЦитироватьПоэтому и надо экономить максимально используя старую технику.

Продолжение использования "Добровольского" это не экономия а разорение. Совершенно напрасная бессмысленная растрата денег. Неужели это трудно понять? Сколько можно это объяснять?

Я не говорю об использовании "Добровольского" в его нынешнем виде. Речь идёт о модернизации этого корабля и оснашении его новой аппаратурой и т.д.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьПоэтому и надо экономить максимально используя старую технику.

Продолжение использования "Добровольского" это не экономия а разорение. Совершенно напрасная бессмысленная растрата денег. Неужели это трудно понять? Сколько можно это объяснять?

Я не говорю об использовании "Добровольского" в его нынешнем виде. Речь идёт о модернизации этого корабля и оснашении его новой аппаратурой и т.д.

Ну модернизируем мы его. До уровня еще одного КИПа? Что он даст? Для управления низкоорбитальными КА один дополнительный КИП не даст ничего. А радиокомплекс дального космоса на него не поставишь. Мал очень. Ди и не даст ничего одно НИС и для Луны. А стоит каждый его рейс столько, что это будет сущее разорение. Вы напоминаете мне одного человека, который доказывал мне сегодня, что надо поддерживать работу ЭВМ "Эльбрус-2" как очень надежную. Надежная она, оказывается, потому, что отечественная!  :roll:  Я чуть не упал от удивления. И не только я. Ибо более ненадежной машины в своей практике не видел. По 10-15 зависаний в сутки. Зато "отечественная". И вы вот туда же. Пусть безнадежно устаревшее и разорительно дорогое, но свое. Не надоело?

ЦитироватьЯ не говорю об использовании "Добровольского" в его нынешнем виде. Речь идёт о модернизации этого корабля и оснашении его новой аппаратурой и т.д.

О превращении его в "два соединённых вместе супертанкера"? ;)
 Вы совсем уже потеряли чувство реальности? Скорее всего у вас его никогда и не было... :(

Цитировать

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьПоэтому и надо экономить максимально используя старую технику.

Продолжение использования "Добровольского" это не экономия а разорение. Совершенно напрасная бессмысленная растрата денег. Неужели это трудно понять? Сколько можно это объяснять?

Я не говорю об использовании "Добровольского" в его нынешнем виде. Речь идёт о модернизации этого корабля и оснашении его новой аппаратурой и т.д.

Ну модернизируем мы его. До уровня еще одного КИПа? Что он даст? Для управления низкоорбитальными КА один дополнительный КИП не даст ничего. А радиокомплекс дального космоса на него не поставишь. Мал очень. Ди и не даст ничего одно НИС и для Луны. А стоит каждый его рейс столько, что это будет сущее разорение. Вы напоминаете мне одного человека, который доказывал мне сегодня, что надо поддерживать работу ЭВМ "Эльбрус-2" как очень надежную. Надежная она, оказывается, потому, что отечественная!  :roll:  Я чуть не упал от удивления. И не только я. Ибо более ненадежной машины в своей практике не видел. По 10-15 зависаний в сутки. Зато "отечественная". И вы вот туда же. Пусть безнадежно устаревшее и разорительно дорогое, но свое. Не надоело?

Да я с этим человеком согласен в том смысле что надо развивать "отечественную" технику. Как же наша промышленность сможет выпускать хорошую технику если её не будет субсидировать правительство? Давайте деньги и предъявляйте притензии если техника вас не будет устраивать по надёжности. Вместо этого вы покупаете технику за границей развивая иностранного производителя. Вы же живёте одним днём. Ну ладно сегодня США и Европа для России "друзья". Ну это не будет продолжаться вечно. И с чем вы тогда останетесь? С техникой на которую нет запасных частей?
Более того в случае конфликта с "западом" ваша иностранная электронная техника просто перестанет работать потому что в их микросхемы заложена функция выключения кодированным сигналом со спутника.

Цитировать

ЦитироватьЯ не говорю об использовании "Добровольского" в его нынешнем виде. Речь идёт о модернизации этого корабля и оснашении его новой аппаратурой и т.д.

О превращении его в "два соединённых вместе супертанкера"? ;)
 Вы совсем уже потеряли чувство реальности? Скорее всего у вас его никогда и не было... :(

Когда я говорил "о превращении его в "два соединённых вместе супертанкера"? Опять в ход пошли грязные приёмчики. Я говорил что если соединить вместе два супертанкера то получится подходящая платформа для установки большой антенны для работы с дальним космосом. А " Добровольский" если его модернизировать будет вполне пригоден для работы с лунными модулями. Но ваше ограниченное мышление видимо не позволяет вам понять этого.

novik, начну с конца. Про микросхемы и сигнал со спутника - это миф. Говорю это Вам как инженер. И больше говорить об этом мифе не буду.
С необходимостью развивать отечественную технику полностью согласен. Только не знаю как. Директивный метод не работает. Это показала история промышленности СССР. Когда каждое наше высокотехнологичное достижение всегда характеризовалсоь одним неафишируемым параметром: кол-во лет отставания от аналогов вероятного противника. И этот показатель только рос.
Если мы сегодня вернемся на использование устаревшей техники отечественного производства, то тем самым только увеличим темпы этого отставания от уровня вероятных друзей  :roll:  Это путь в тупик.
Так что нравится Вам, летайте на Ту-134, ездите на паровозе серии Л (по секрету, могу сказать, где есть действующий Ов дореволюционной постройки  :)  ) и т.д. Это ваше право. только при чем тут прогресс и безопасность страны?

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьЯ не говорю об использовании "Добровольского" в его нынешнем виде. Речь идёт о модернизации этого корабля и оснашении его новой аппаратурой и т.д.

О превращении его в "два соединённых вместе супертанкера"? ;)
 Вы совсем уже потеряли чувство реальности? Скорее всего у вас его никогда и не было... :(

Когда я говорил "о превращении его в "два соединённых вместе супертанкера"? Опять в ход пошли грязные приёмчики. Я говорил что если соединить вместе два супертанкера то получится подходящая платформа для установки большой антенны для работы с дальним космосом. А " Добровольский" если его модернизировать будет вполне пригоден для работы с лунными модулями. Но ваше ограниченное мышление видимо не позволяет вам понять этого.

Для такого утверждения (про КГД) надо указать параметры радиокомплекса (диаметр и вес антенной системы, точность стабилизации и наведения и т.д.), необходимые для работы по лунному кораблю. Если Вы утверждаете  что

Цитировать"Добровольский" если его модернизировать будет вполне пригоден для работы с лунными модулями.

, то давайте факты (цифры) в студию. И расчеты по возможностям этого судна. Сколько нужно таких судов, точки их стояния. Иначе все это бла-бла-бла.

Цитироватьnovik, начну с конца. Про микросхемы и сигнал со спутника - это миф. Говорю это Вам как инженер. И больше говорить об этом мифе не буду.
С необходимостью развивать отечественную технику полностью согласен. Только не знаю как. Директивный метод не работает. Это показала история промышленности СССР. Когда каждое наше высокотехнологичное достижение всегда характеризовалсоь одним неафишируемым параметром: кол-во лет отставания от аналогов вероятного противника. И этот показатель только рос.
Если мы сегодня вернемся на использование устаревшей техники отечественного производства, то тем самым только увеличим темпы этого отставания от уровня вероятных друзей  :roll:  Это путь в тупик.
Так что нравится Вам, летайте на Ту-134, ездите на паровозе серии Л (по секрету, могу сказать, где есть действующий Ов дореволюционной постройки  :)  ) и т.д. Это ваше право. только при чем тут прогресс и безопасность страны?

Вы начали с конца а я начну сначала. Почему миф? Тем более вы должны это знать если говорите что вы инженер. Правда почему то не говорите инженер по какому профилю.
Ну насчёт эффективности директивного метода можно поспорить. Это директивный метод помог в своё время выиграть войну и сделать СССР сверхдержавой. Этот метод позволил нам создать космические ракеты и ПЕРВЫМИ выйти в космос. До сих пор Россия живёт только на то что когда то было построено набурено и создано директивными методами. Ничего себе тупиковый метод. Он даже вас лично сейчас обеспечивает работой. Если бы в своё время директивными методами не была бы создана космическая промышленность вы бы возможно сейчас пасли бы коров.
Почему вы говорите что я предлогаю использовать устаревшую технику в том виде в котором она использовалась? Если вы внимательно читали мои послания то не могли не видеть что я предлогаю её использовать только в целях экономии наших скудных средств и только в модернизированном виде. Я вовсе не против нового. Но где оно? Нету. Ну а пока нету то  лучше иметь модернизированное старое чем не иметь ничего.
Летаюший Ту-134 гораздо лучше чем нелетающий проект нового самолёта только лишь потому что на нём можно хотя бы летать.

Цитировать

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьЯ не говорю об использовании "Добровольского" в его нынешнем виде. Речь идёт о модернизации этого корабля и оснашении его новой аппаратурой и т.д.

О превращении его в "два соединённых вместе супертанкера"? ;)
 Вы совсем уже потеряли чувство реальности? Скорее всего у вас его никогда и не было... :(

Когда я говорил "о превращении его в "два соединённых вместе супертанкера"? Опять в ход пошли грязные приёмчики. Я говорил что если соединить вместе два супертанкера то получится подходящая платформа для установки большой антенны для работы с дальним космосом. А " Добровольский" если его модернизировать будет вполне пригоден для работы с лунными модулями. Но ваше ограниченное мышление видимо не позволяет вам понять этого.

Для такого утверждения (про КГД) надо указать параметры радиокомплекса (диаметр и вес антенной системы, точность стабилизации и наведения и т.д.), необходимые для работы по лунному кораблю. Если Вы утверждаете  что

Цитировать"Добровольский" если его модернизировать будет вполне пригоден для работы с лунными модулями.

, то давайте факты (цифры) в студию. И расчеты по возможностям этого судна. Сколько нужно таких судов, точки их стояния. Иначе все это бла-бла-бла.

Тогда давайте в студию факты (цифры) по спутниковой групировке необходимой для работы с лунными модулями (диаметр и вес антенной системы, точность стабилизации и наведения и т.д.), И расчеты по возможностям этих спутников. Сколько нужно таких спутников, точки их стояния на ГСО (К тому же вы должны знать что там не так много места). Иначе все это бла-бла-бла.

Требуется два спутника, с точками стояния -16 град и +95 (эти точки принадлежат России). Задачу обеспечения управления кораблем на этапе подготовки к 1-му входу в атмосферу их будет достаточно. Точность удержания в точке по долготе 0.05 - 0.1 град. Точности ориентации магистральной антенны 10-15 угл. минут. Ничего особенного. Должен обеспечивать работу с КА в S-диапазоне. Мощность бортового ретранслятора - 1.5 кВт.
На этапе облета Луны особого управления с Земли не требуется, так как после отделения от РБ корабль летит в закрутке. Для приема ТМИ, обмена КПИ и голосовой связи достаточно тех же двух спутников. Параметры бортовой радиостстемы корабля (модернизированонй) позволяют все это сделать.

Цитироватьпосле отделения от РБ корабль летит в закрутке

А мона поподробнее? Вы о пилотируемом КК говорите? Космонаффты тоже крутятся?

Еще как!

Цитировать

Цитироватьпосле отделения от РБ корабль летит в закрутке

А мона поподробнее? Вы о пилотируемом КК говорите? Космонаффты тоже крутятся?

А как же! Или вы думаете, что корабль вращается, а космонавты неподвижны относительно звезд?  :D
Впрочем, при облете, пожалуй, закрутку делать нельзя, будут проблемы с наведением антенн на Землю. А почему вас смущет сам режим закрутки? Там же не градусы в секунду скорость, а намного меньше.

А-а, ну если градусы в минуту, тада да, тады конечно...
А то я думал - затошнит их, бедных, от такой карусели...

Andy, не могли бы вы прокомментировать это сообщение с ленты новостей. Это то о чем вы говорили или что-то еще? И какие шансы у этого воплотиться в реальность и когда?

Цитировать15.12.2005 / 11:58    Молодые российские ученые разработали новую систему управления МКС через спутники

     Молодые российские ученые разработали новую систему управления Международной космической станцией и технологию возвращения на Землю пилотируемого многоразового корабля "Клипер". Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщил сегодня главный консультант Ракетно-космической корпорации /РКК/ "Энергия", академик Виктор Легостаев, комментируя итоги конференции молодых ученых, прошедшей в корпорации.
     "Главная премия - 25 тысяч долларов - досталась Евгению Медведеву и Сергею Рожкову из РКК "Энергия", которые представили работу по проблеме управления МКС без наземных пунктов слежения, с помощью спутников", - сказал он.
     По мнению Легостаева, "эта разработка может найти практическое применение в самое ближайшее время, поскольку уходить от наземных пунктов наблюдения - мировая тенденция". В ЦУП корр. ИТАР-ТАСС пояснили, что связь с МКС через спутники дает большие преимущества, поскольку позволяет наблюдать станцию в любое время суток. В настоящее время, когда МКС выходит из зоны радиовидимости российских наземных средств наблюдения, эстафету подхватывает ЦУП-Хьюстон.

Я не знаю, что именно говорил В.П.Легостаев, но заголовок сообщения слишком обобщает то, что реально было сделано. В работе, о которой говорится, решена одна из задач управления полетом МКС - задача получения навигационного вектора состояния МКС по данным аппаратуры спутниковой навигации. Сейчас его получают по данным наземных измерений. Хорошая работа. С хорошими результатами. Но еще раз говорю, это только одна из задач управления.

ЦитироватьAndy, не могли бы вы прокомментировать это сообщение с ленты новостей. Это то о чем вы говорили или что-то еще? И какие шансы у этого воплотиться в реальность и когда?

Цитировать15.12.2005 / 11:58    Молодые российские ученые разработали новую систему управления МКС через спутники

     Молодые российские ученые разработали новую систему управления Международной космической станцией и технологию возвращения на Землю пилотируемого многоразового корабля "Клипер". Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщил сегодня главный консультант Ракетно-космической корпорации /РКК/ "Энергия", академик Виктор Легостаев, комментируя итоги конференции молодых ученых, прошедшей в корпорации.
     "Главная премия - 25 тысяч долларов - досталась Евгению Медведеву и Сергею Рожкову из РКК "Энергия", которые представили работу по проблеме управления МКС без наземных пунктов слежения, с помощью спутников", - сказал он.
     По мнению Легостаева, "эта разработка может найти практическое применение в самое ближайшее время, поскольку уходить от наземных пунктов наблюдения - мировая тенденция". В ЦУП корр. ИТАР-ТАСС пояснили, что связь с МКС через спутники дает большие преимущества, поскольку позволяет наблюдать станцию в любое время суток. В настоящее время, когда МКС выходит из зоны радиовидимости российских наземных средств наблюдения, эстафету подхватывает ЦУП-Хьюстон.

Позволю пару слов. В цитируемый текст вкралась интересная очепятка: de facto премия была на указанную число но только российских рублей. Есть разница. Ну и конечно же использование спутников-ретрансляторов типа TDRSS, "Луч-Альтаир", "Пассат" (проект СР на базе платформы "Ямал-200"), "Луч-5А" и т.п. - это вещь необходимая для нормальной эксплуатации МКС. Жаль, что последний "Луч" со склада НПО ПМ, который решетневцы перебрали и подготовили к запуску, пришлось снять с испытаний и отдать как учебный экспонат в Можайку. А идея использовать "Ямал-300" как СР, по слухам, заглохла... Так что до "Луча-5А" РС МКС опять будет без своего СР.
А в упомянутом Легостаевым докладе говорилось, что разработанная система измерений с использованием GPS используется более года и обеспечивает точность навигации МКС около 400 м.

ЦитироватьТребуется два спутника, с точками стояния -16 град и +95 (эти точки принадлежат России). Задачу обеспечения управления кораблем на этапе подготовки к 1-му входу в атмосферу их будет достаточно. Точность удержания в точке по долготе 0.05 - 0.1 град. Точности ориентации магистральной антенны 10-15 угл. минут. Ничего особенного. Должен обеспечивать работу с КА в S-диапазоне. Мощность бортового ретранслятора - 1.5 кВт.
На этапе облета Луны особого управления с Земли не требуется, так как после отделения от РБ корабль летит в закрутке. Для приема ТМИ, обмена КПИ и голосовой связи достаточно тех же двух спутников. Параметры бортовой радиостстемы корабля (модернизированонй) позволяют все это сделать.

Такие системы в полном объёме никогда никем не испытывались. Как поведут они себя в работе с реальным лунным кораблём неизвестно. Так что одна теория.

Цитировать

ЦитироватьТребуется два спутника, с точками стояния -16 град и +95 (эти точки принадлежат России). Задачу обеспечения управления кораблем на этапе подготовки к 1-му входу в атмосферу их будет достаточно. Точность удержания в точке по долготе 0.05 - 0.1 град. Точности ориентации магистральной антенны 10-15 угл. минут. Ничего особенного. Должен обеспечивать работу с КА в S-диапазоне. Мощность бортового ретранслятора - 1.5 кВт.
На этапе облета Луны особого управления с Земли не требуется, так как после отделения от РБ корабль летит в закрутке. Для приема ТМИ, обмена КПИ и голосовой связи достаточно тех же двух спутников. Параметры бортовой радиостстемы корабля (модернизированонй) позволяют все это сделать.

Такие системы в полном объёме никогда никем не испытывались. Как поведут они себя в работе с реальным лунным кораблём неизвестно. Так что одна теория.

Ваш ответ где? То, что я сказал - реальность, существовашая еще 15 лет назад. И будет восстановлено в ближайшие годы. Где Ваши данные по возможностям НИС серии "Селена"?

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьТребуется два спутника, с точками стояния -16 град и +95 (эти точки принадлежат России). Задачу обеспечения управления кораблем на этапе подготовки к 1-му входу в атмосферу их будет достаточно. Точность удержания в точке по долготе 0.05 - 0.1 град. Точности ориентации магистральной антенны 10-15 угл. минут. Ничего особенного. Должен обеспечивать работу с КА в S-диапазоне. Мощность бортового ретранслятора - 1.5 кВт.
На этапе облета Луны особого управления с Земли не требуется, так как после отделения от РБ корабль летит в закрутке. Для приема ТМИ, обмена КПИ и голосовой связи достаточно тех же двух спутников. Параметры бортовой радиостстемы корабля (модернизированонй) позволяют все это сделать.

Такие системы в полном объёме никогда никем не испытывались. Как поведут они себя в работе с реальным лунным кораблём неизвестно. Так что одна теория.

Ваш ответ где? То, что я сказал - реальность, существовашая еще 15 лет назад. И будет восстановлено в ближайшие годы. Где Ваши данные по возможностям НИС серии "Селена"?

А ваш ответ где? Какая реальность? С какими реальными лунными кораблями ваша реальность испытывалась?

Цитировать

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьТребуется два спутника, с точками стояния -16 град и +95 (эти точки принадлежат России). Задачу обеспечения управления кораблем на этапе подготовки к 1-му входу в атмосферу их будет достаточно. Точность удержания в точке по долготе 0.05 - 0.1 град. Точности ориентации магистральной антенны 10-15 угл. минут. Ничего особенного. Должен обеспечивать работу с КА в S-диапазоне. Мощность бортового ретранслятора - 1.5 кВт.
На этапе облета Луны особого управления с Земли не требуется, так как после отделения от РБ корабль летит в закрутке. Для приема ТМИ, обмена КПИ и голосовой связи достаточно тех же двух спутников. Параметры бортовой радиостстемы корабля (модернизированонй) позволяют все это сделать.

Такие системы в полном объёме никогда никем не испытывались. Как поведут они себя в работе с реальным лунным кораблём неизвестно. Так что одна теория.

Ваш ответ где? То, что я сказал - реальность, существовашая еще 15 лет назад. И будет восстановлено в ближайшие годы. Где Ваши данные по возможностям НИС серии "Селена"?

А ваш ответ где? Какая реальность? С какими реальными лунными кораблями ваша реальность испытывалась?

А Вы демагог. И говорить с Вами не о чем.

Цитировать

Цитировать

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьТребуется два спутника, с точками стояния -16 град и +95 (эти точки принадлежат России). Задачу обеспечения управления кораблем на этапе подготовки к 1-му входу в атмосферу их будет достаточно. Точность удержания в точке по долготе 0.05 - 0.1 град. Точности ориентации магистральной антенны 10-15 угл. минут. Ничего особенного. Должен обеспечивать работу с КА в S-диапазоне. Мощность бортового ретранслятора - 1.5 кВт.
На этапе облета Луны особого управления с Земли не требуется, так как после отделения от РБ корабль летит в закрутке. Для приема ТМИ, обмена КПИ и голосовой связи достаточно тех же двух спутников. Параметры бортовой радиостстемы корабля (модернизированонй) позволяют все это сделать.

Такие системы в полном объёме никогда никем не испытывались. Как поведут они себя в работе с реальным лунным кораблём неизвестно. Так что одна теория.

Ваш ответ где? То, что я сказал - реальность, существовашая еще 15 лет назад. И будет восстановлено в ближайшие годы. Где Ваши данные по возможностям НИС серии "Селена"?

А ваш ответ где? Какая реальность? С какими реальными лунными кораблями ваша реальность испытывалась?

А Вы демагог. И говорить с Вами не о чем.

Не больше чем вы.

ЦитироватьКорабль космической флотилии
Одному из последних действующих судов космической флотилии –"Космонавт Виктор Пацаев" – 30 лет. Корабль успешно совмещает функции научно-исследовательской лаборатории и Музея мирового океана.

Если тот, что стоит в Калининграде (Кенигсберг), то в нем Музей
Космонавтики :wink: , а Музей мирового океана на берегу, практически
напротив корабля. Может чего-то изменилось, но я был там в 2006г.






Заранее извиняюсь за качество снимков, цифровик сдох, и для
иллюстрации пришлось для фоток делать сканы ДВД-видеокамеры :cry:

Цитировать

ЦитироватьКорабль космической флотилии
Одному из последних действующих судов космической флотилии –"Космонавт Виктор Пацаев" – 30 лет. Корабль успешно совмещает функции научно-исследовательской лаборатории и Музея мирового океана.

Если тот, что стоит в Калининграде (Кенигсберг), то в нем Музей
Космонавтики :wink: , а Музей мирового океана на берегу, практически
напротив корабля. Может чего-то изменилось, но я был там в 2006г.

Точного ответа не дам, сюжет не смотрел, но знаю, что готовила его корреспондент, родом из Калининграда. Посмотрим завтра.

http://www.novayagazeta.ru/data/2009/037/11.html

:cry:

Сегодняшние фотографии научно-исследовательского судна "Космонавт Виктор Пацаев" в Калининграде, который "несмотря ни на что, несмотря ни на какие институты (с)" продолжает обеспечивать связь с экипажем МКС.


 

А снимки-то летние. Осенью Калининград выглядит не так :-)

ЦитироватьА.Коваленко пишет:
А снимки-то летние. Осенью Калининград выглядит не так :-)

Снимки вчерашние.

Ух ты! Пайсис нашелся!

Цитироватьken_park пишет:
Ух ты! Пайсис нашелся!

«Пайсис-VII» — экспонат музея Мирового океана в Калининграде. "Космонавт Пацаев"  тоже экспонат.
(пайсис-11 в музее Байкала)

Цитироватьanik пишет:
Снимки вчерашние .

Дополню. Снимал месяц назад.
 

Цитироватьanik пишет:
Сегодняшние фотографии научно-исследовательского судна "Космонавт Виктор Пацаев" в Калининграде, который "несмотря ни на что, несмотря ни на какие институты (с)" продолжает обеспечивать связь с экипажем МКС.

 

"рыбак рыбака видит издалека/рыбак издалека видит рыбака"

в прошедшую субботу я двигаюсь по старому таллинну. навстречу группа туристок, спрашивают как пройти на ратушу. примерный дальнейший диалог:
- а мы геогрфы
- учителя что ли?
- нет, из музея мирового океана в калининграде.
- опаа, а не у вас ли хранится корабль связист космичесого флота ссср и россии? не то "гагарин" не то "владимир комаров"?
- у нас "космонавт виктор пацаев", ешё действует кстати. "гагарина" пустили на слом.
- а у меня мечта на нём побывать

ешё я ляпнул что кто то из товарищей на фнк критиковал хранителей музея, что не знают ни оборудования, ни исторических дат космонавтики.

вобщем я обрадовлся, рассказал по старому таллинну что знал, случайно споткнулся и облил вином, поскольку я шёл и музея культуры пития (joogikultuuri muuseum).

в ответ мне дали визитку с телефоном, сказали что если буду в калининграде проведут экскурсию бесплатно.

визитка с телефоном теперь лежит у меня вместе с автографами космонавтов лазуткина и маленченко. реликвия.

Цитироватьanik пишет:

ЦитироватьА.Коваленко пишет:
А снимки-то летние. Осенью Калининград выглядит не так

Снимки вчерашние .

Неужели в конце октября все еще зеленое? Здорово!

Судно космической связи "Космонавт Виктор Пацаев" может прекратить работу после 2015 года
http://tass.ru/kosmos/1789967

КАЛИНИНГРАД/МОСКВА, 25 февраля. /ТАСС/. Научно- исследовательское судно "Космонавт Виктор Пацаев" продолжит принимать данные с Международной космической станции до конца 2015 года. Дальнейшая его судьба пока неизвестна, сообщила сегодня ТАСС пресс-секретарь Музея Мирового океана, на территории которого пришвартовано судно, Инесса Зайковская.
Сейчас "Виктор Пацаев" находится на территории музея в Калининграде - там размещена экспозиция, проводятся экскурсии, при этом судно продолжает использоваться по назначению, принимая данные с МКС.
"Известно, что в текущем году судно еще продолжает выполнять свою работу. Летом оно должно уйти в док, вернуться назад и до конца 2015 года продолжить свою работу. Дальнейшая его судьба пока не совсем понятна", - сказала Зайковская.
По ее словам, судно проводит сеансы связи с космонавтами ежедневно. Сейчас рабочими являются только центральная и восемь малых антенн, которые используются только для приема информации. Как пояснила Зайковская, функции "Виктора Пацаева" возьмет на себя наземный измерительный центр, который построили в Калининградской области.
Судьбу судна после 2015 года должны решать Роскосмос и владелец - НПО ИТ. "Они пока отмалчиваются, ничего внятно не говорят, поэтому вопрос подвешен", - посетовала представитель Музея Мирового океана.
По ее словам, сейчас космонавты и сотрудники бывшей "Звездной флотилии", ходившие на других подобных судах, пытаются спасти "Виктора Пацаева". "Это единственное оставшееся в живых судно из целого флота ему подобных. Оно находится на плаву. Если провести небольшой ремонт, то судно может выйти в море", - отметила Зайковская.
Она уточнила, что в одиночку музей содержать судно не сможет. "Мы не обладаем теми ресурсами, теми возможностями, чтобы его содержать самостоятельно", - сказала собеседница агентства.
Служба космических исследований отдела морских экспедиционных работ АН СССР располагала 11 судами, построенными для обеспечения связи с космическими аппаратами вне зоны радиовидимости с советской территории. После распада Советского Союза России достались четыре судна. Два из них отправились на слом в 2000 году, еще одно - в 2006-м.
"Космонавт Виктор Пацаев" имеет водоизмещение 8,95 тыс тонн, способен развивать скорость до 14,7 узла, а дальность его плавания достигает 16 тыс миль. Его построили в 1968 году как лесовоз, в научно-исследовательское судно переоборудовали в 1978-м. "Виктор Пацаев" находится у причала Музея Мирового океана с весны 2001 года.

http://tass.ru/kosmos/1789967

ЦитироватьСудно космической связи "Космонавт Виктор Пацаев" может прекратить работу после 2015 года
 25 февраля, 13:00 UTC+3
 Сейчас космонавты и сотрудники бывшей "Звездной флотилии", ходившие на других подобных судах, пытаются спасти "Виктора Пацаева"  
 
 Научно-исследовательское судно "Космонавт Виктор Пацаев"   © Архив ИТАР-ТАСС/Игорь Зарембо
 
КАЛИНИНГРАД/МОСКВА, 25 февраля. /ТАСС/. Научно- исследовательское судно "Космонавт Виктор Пацаев" продолжит принимать данные с Международной космической станции до конца 2015 года. Дальнейшая его судьба пока неизвестна, сообщила сегодня ТАСС пресс-секретарь Музея Мирового океана, на территории которого пришвартовано судно, Инесса Зайковская.
 Сейчас "Виктор Пацаев" находится на территории музея в Калининграде - там размещена экспозиция, проводятся экскурсии, при этом судно продолжает использоваться по назначению, принимая данные с МКС.
"Известно, что в текущем году судно еще продолжает выполнять свою работу. Летом оно должно уйти в док, вернуться назад и до конца 2015 года продолжить свою работу. Дальнейшая его судьба пока не совсем понятна", - сказала Зайковская.
По ее словам, судно проводит сеансы связи с космонавтами ежедневно. Сейчас рабочими являются только центральная и восемь малых антенн, которые используются только для приема информации. Как пояснила Зайковская, функции "Виктора Пацаева" возьмет на себя наземный измерительный центр, который построили в Калининградской области.
Судьбу судна после 2015 года должны решать Роскосмос и владелец - НПО ИТ. "Они пока отмалчиваются, ничего внятно не говорят, поэтому вопрос подвешен", - посетовала представитель Музея Мирового океана.
По ее словам, сейчас космонавты и сотрудники бывшей "Звездной флотилии", ходившие на других подобных судах, пытаются спасти "Виктора Пацаева". "Это единственное оставшееся в живых судно из целого флота ему подобных. Оно находится на плаву. Если провести небольшой ремонт, то судно может выйти в море", - отметила Зайковская.
Она уточнила, что в одиночку музей содержать судно не сможет. "Мы не обладаем теми ресурсами, теми возможностями, чтобы его содержать самостоятельно", - сказала собеседница агентства.

 Для проведения ремонта требуется 30-35 млн рублей

Директор Музея Мирового океана Светлана Сивкова сообщила, что для проведения докового ремонта судна требуется 30-35 млн рублей.
"Проведение докового ремонта в этом году на НИС "Космонавт Виктор Пацаев" -  обязательное требование регистра. Однако существуют опасения, что сумма в 35-40 млн рублей в сегодняшней непростой финансовой ситуации может стать непосильной для акционера, и тогда судно прекратит свое существование в качестве уникального плавучего музейного экспоната", - сказала она.
Ситуация, по словам Сивковой, усугубляется и тем, что функции по обеспечению связи с Международной космической станцией (МКС), которые до сих пор выполняют специалисты на "Пацаеве", Роскосмос передаст наземному измерительному центру.
"Да, есть решение Морской коллегии при правительстве РФ о сохранении НИС "Космонавт Виктор Пацаев" в качестве музейного экспоната, но, к сожалению, не так быстро выполняются решения даже таких органов", - выразила обеспокоенность директор музея. Содержать же огромный корабль, добавила она, на воде самостоятельно ни музей, ни министерство культуры РФ не в состоянии.
По мнению Сивковой, "единственно верным, спасительным в этой ситуации решением была бы стать передача судна одному из государственных предприятий Роскосмоса, которое сможет провести докование корабля, а в дальнейшем поддерживать его техническое состояние". "Подобные корабли должны иметь двух хозяев: один - тот, который является судовладельцем, а министерство культуры РФ в лице Музея Мирового океана предоставляет причал для судна, будет готово и дальше содержать на нем экспозиции", - уточнила она. 
Служба космических исследований отдела морских экспедиционных работ АН СССР располагала 11 судами, построенными для обеспечения связи с космическими аппаратами вне зоны радиовидимости с советской территории. После распада Советского Союза России достались четыре судна. Два из них отправились на слом в 2000 году, еще одно - в 2006-м.
"Космонавт Виктор Пацаев" имеет водоизмещение 8,95 тыс тонн, способен развивать скорость до 14,7 узла, а дальность его плавания достигает 16 тыс миль. Его построили в 1968 году как лесовоз, в научно-исследовательское судно переоборудовали в 1978-м. "Виктор Пацаев" находится у причала Музея Мирового океана с весны 2001 года.

http://tass.ru/kosmos/1793164

ЦитироватьПоследнее российское судно космической связи может быть продано на слом
 26 февраля, 13:09 UTC+3

 Начальник научно-технического центра НПО "Измерительной техники", владеющего судном, Татьяна Комарова считает, что Роскосмос должен принять меры по его спасению
 
 Судно космической связи "Космонавт Виктор Пацаев" © Архив ИТАР-ТАСС/Елена Нагорных
 
МОСКВА, 26 февраля. /ТАСС/. Последнее российское судно космической связи "Космонавт Виктор Пацаев" может быть продано на слом, если Роскосмос не примет срочных мер по его спасению, заявила сегодня ТАСС начальник научно- технического центра НПО "Измерительной техники", владеющего судном, Татьяна Комарова.
 По ее словам, контракт на использование судна для приема данных с МКС заканчивается в августе 2015 года. Функции "Пацаева" планируется передать наземному измерительному центру. Ранее предполагалось использовать судно для обеспечения пилотируемых запусков с космодрома Восточный, но выяснилось, что оно не может взять на борт спускаемый аппарат космического корабля и неспособно развить нужную скорость, отметила Комарова.
"Мы обратились к руководству корпорации "Российские космические системы", в Объединенную ракетно-космическую корпорацию, в Роскосмос. Мы готовы сохранить судно, но как - сами не знаем. Мы ограничены законом об акционерном обществе, согласно которому, как только судно не будет выполнять поставленные задачи, мы должны провести его оценку и выставить на продажу", - сказала Комарова.
По ее словам, на прошлогодних переговорах с уполномоченными организациями по оценке судна обсуждалось, можно ли выставить "Виктора Пацаева" на продажу для последующего использования или как металлолом. "Все сказали, что судно по году выпуска, по специфике требует больших финансовых вложений, а значит, практически невозможно дать ему вторую жизнь", - сообщила собеседница агентства. Накануне стало известно, что "Виктор Пацаев" должен в этом году пройти доковый ремонт, на что необходимо 35-40 млн руб.
"Для нас как для акционерного общества в любом случае выход из данной ситуации один - продажа нерентабельного имущества, поскольку на сегодняшний день содержание судна, зарплаты плавсоставу мы оплачиваем из прибыли компании", - сказала Комарова.
Сейчас "Виктор Пацаев" находится на территории Музея Мирового океана в Калининграде, там размещена экспозиция, проводятся экскурсии. Как отметила накануне директор учреждения Светлана Сивкова, есть решение Морской коллегии о сохранении судна в качестве музейного экспоната, однако содержать его самостоятельно не могут ни музей, ни Министерство культуры.
Роскосмос пока не ответил на запрос ТАСС о ситуации вокруг "Виктора Пацаева".

Десять лет назад ветераны флота Службы космических исследований безуспешно пытались достучаться до руководителей Роскосмоса, до губернатора С.-Петербурга, с просьбой сохранить НИС "Космонавт Георгий Добровольский". Тогда это не удалось. Власти оказались глухими, а Роскосмос получил 24 млн.руб., сдав полностью работоспособное судно в металлолом.

Теперь история может повториться с последним из судов космической службы - с "Пацаевым". Он пока работает. Стоя у причала Музея мирового океана, сопровождает полёт МКС и транспортных кораблей. Но с осени он будет Роскосмосу не нужен.

Морская коллегия при Правительстве РФ под председательством Д.Рогозина ещё в 2013-м поручила Роскосмосу и Мин.культуры принять меры по сохранению судна в качестве объекта культурного наследия России.

Под различными предлогами это поручение не выполняется и уникальное судно, способное стать интересным и популярным музеем, ждёт судьба "Добровольского". Если не принять срочные меры. 

Переписка ветеранов с Президентом, с Рогозиным, с Роскосмосом, с Мин.культуры результатов не принесла.

Сейчас важно затормозить процесс продажи судна на металлолом путём его музеефикации. Ветераны флота Службы готовы скинуться на экспертизу и на подготовку необходимых документов. А Музей мирового океана, имея опыт подобной работы, способен провести такую экспертизу. Сумма требуется небольшая - ок. 150 тыс.руб. и ветераны в настоящее время взаимодействуют с Музеем и готовы открыть счёт для сбора средств.

Возможно, ваша - посетителей форума "Новостей космонавтики" - помощь тоже понадобится.

Постараюсь держать вас в курсе происходящего.

К скептикам, считающим, что "куча железа нам не нужна":
Эта "куча железа" - хорошее напоминание о том, что в немалой степени благодаря "морскому космическому флоту" советская космическая программа развивалась успешно и не было потерь информации с орбиты в самые ответственные моменты. Это судно должно стать хорошим памятником достижениям отечественной космонавтики и судостроения.

"Гагарин", "Королёв", "Добровольский" и другие суда утеряны навсегда. Плоды пожинаем сейчас (Экспрессы, Фобосы и Прогрессы). Давайте сохраним хотя бы "Пацаев" 

Владимир Прощенко,
НИС "Космонавт Георгий Добровольский"
http://niskgd.ru

Блин, обидно будет, если "Пацаев" пропадет - там ведь не так много и надо сделать, экспозиция музейная на нем уже частично есть... Если уж Музей Мирового Океана "Витязя" сумел вытянуть, практически убитого...

Последнее (крайнее) действие в защиту "Пацаева", которое состоялось пару недель назад - "Круглый стол", прошедший 19 апреля в Мемориальном музее космонавтики, Москва. 

Присутствовало множество ветеранов флота Службы, космонавты Лавейкин и Юрчихин, специалист ЦУПа и руководитель пилотируемых полётов ещё с 60-х годов В.Д.Благов, Светлана Пацаева, дочь космонавта, представители ветеранской организации ТОГЭ ( флот, работавший на испытаниях МБР и "по космосу" ), по скайпу - директор Музея мирового океана С.Г.Сивкова, представители СМИ и проч.

Здесь ( http://niskgd.ru/mix/p46/2015-04-19.htm ) приведена звукозапись некоторых выступлений. Послушайте, будет интересно.

Вывод такой: для спасения судна нужны срочные, решительные действия. Первый шаг - затормозить его продажу путём музеефикации

ЦитироватьBell пишет: 
 Корабли - мастадонты, динозавры, их создание стало следствием общего уровня развития электроники и средств связи вообще и нашего отставания в этой области - в частности.
Ведомственные системы - бессмысленное распыление средств. Надо восстанавливать единую государственную сеть, однозначно.

"Мастодонты"? Ну и что? Они свою задачу выполняли успешно, сорванных по их вине сеансов связи и управления не было за все полвека существования этого флота.

Взвесьте: 

С территории СССР/России НИПы могут работать с аппаратами лишь 10-20 минут на 10-ти из 16 витков. При этом НИПам не видны те участки траектории, где происходят разделение и спуск КА, а также "вторые старты" спутников связи.

Мобильные средства - слабая замена. Для их размещения на территории других государств нужно иметь хорошие отношения с ними

Суда же космической службы могли работать в любой точке океана. Например, в 82-м и 83-м - на посадке БОРа-4 в Индийском, в 88-м - по манёврам Бурана над Тихим океаном.

Ретрансляторы - хороши, пока обстановка мирная. При первом же обострении "погасить" их - для супостата раз плюнуть. А ведь космонавтика - это стратегическая отрасль. Тут нужно быть полностью независимыми от "западных партнёров".

Судно жаль, если сломают, но... если честно, "Лучи" перспективнее. Если же супостат решится их "погасить", то потопить суда - тем более.

хоть бы фильм сначала сняли. ужастик.
как этот, с американским кораблём, Вирус вроде.

Цитироватьpkl пишет:
Если же супостат решится их "погасить", то потопить суда - тем более.

А главное - это во много раз проще... Но это всё лирика... А что касается физики - надо бы выяснить в Музее Мирового Океана, много ли им надо денег и куда переводить... Может соберем, если сумма не миллионная...

Все уже гораздо хуже. Дочь космонавта Пацаева, Светлана Викторовна, создала петицию и просит поддержки всех, кто неравнодушен к спасению судна. Позволю себе привести отрывок из ее письма автору книги Груйице Ивановичу Salyut: The First Space Station: Triumph and Tragedy:

ЦитироватьУ нас так быстро меняются события, что иногда приходится реагировать очень быстро. Сейчас в беде корабль "Космонавт Виктор Пацаев". Как ни старались ветераны Морского космического флота определить судьбу корабля на будущее, но у Роскосмоса на содержание корабля нет денег, а Министерство культуры отказалось его взять к себе на баланс. Все подробности борьбы за спасение корабля есть на сайте ветеранов МКФ http://niskgd.ru/ (http://niskgd.ru/)
 
 Финансирование судна как измерительного пункта заканчивается через считанные дни, в августе 2015 г. И, если не принять экстренные меры, то  НИС «Космонавт Виктор Пацаев» под вымышленным именем, вслед за собратьями по флотилии, пойдет в индийский порт Аланг, где его ждёт разделка на металл («на иголки»). На днях мной был получен официальный ответ из Роскосмоса по поводу НИС КВП, что Минкультуры отказалось взять корабль. "Будет реализовываться в соответствии с процедурой, установленной действующим законодательством" - это продажа на металлолом.
 
 Поскольку для Роскосмоса дальнейшее содержание НИС КВП будет нецелевым расходованием средств, и по закону они ОБЯЗАНЫ избавиться от непрофильного актива, каким бы ценным объектом культурного наследия ни был бы корабль, я не вижу иного выхода, кроме публичного обращения к Путину, Рогозину и Мединскому.
 
Прошу вас, поддержите меня, подпишите обращение по ссылке ниже (копируйте всю строку до конца) и распространите по возможности информацию среди своих знакомых.
 <...>
 https://www.change.org/p/президенту-российской-федерации-путину-владимиру-владимировичу-председателю-морской-коллегии-при-правительстве-рф-рогозину-дмитрию-олеговичу-министру-культуры-рф-мединскому-владимиру-ростиславовичу-спасти-последний-корабль-космического-флота-космонав?recruiter=42059571&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=fb_send_dialog (https://www.change.org/p/%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b7%d0%b8%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d1%82%d1%83-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b9-%d1%84%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d1%83%d1%82%d0%b8%d0%bd%d1%83-%d0%b2%d0%bb%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%bc%d0%b8%d1%80%d1%83-%d0%b2%d0%bb%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%bc%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%87%d1%83-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%81%d0%b5%d0%b4%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8e-%d0%bc%d0%be%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b9-%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%bb%d0%b5%d0%b3%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5-%d1%80%d1%84-%d1%80%d0%be%d0%b3%d0%be%d0%b7%d0%b8%d0%bd%d1%83-%d0%b4%d0%bc%d0%b8%d1%82%d1%80%d0%b8%d1%8e-%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%b3%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%87%d1%83-%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83-%d0%ba%d1%83%d0%bb%d1%8c%d1%82%d1%83%d1%80%d1%8b-%d1%80%d1%84-%d0%bc%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d0%bd%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%bc%d1%83-%d0%b2%d0%bb%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%bc%d0%b8%d1%80%d1%83-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%d1%81%d0%bb%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%87%d1%83-%d1%81%d0%bf%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8-%d0%bf%d0%be%d1%81%d0%bb%d0%b5%d0%b4%d0%bd%d0%b8%d0%b9-%d0%ba%d0%be%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%bb%d1%8c-%d0%ba%d0%be%d1%81%d0%bc%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b3%d0%be-%d1%84%d0%bb%d0%be%d1%82%d0%b0-%d0%ba%d0%be%d1%81%d0%bc%d0%be%d0%bd%d0%b0%d0%b2?recruiter=42059571&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=fb_send_dialog)
 

Прошу всех, кому это не безразлично, поддержать петицию. Спасибо!

Господа, все очень плохо. Последний корабль космического флота, уже в августе может быть отправлен на металлолом.
Дочь космонавта Пацаева, Светлана Викторовна, создала петицию и просит поддержки всех, кто неравнодушен к спасению судна. Позволю себе привести отрывок из ее письма автору книги Груйице Ивановичу Salyut: The First Space Station: Triumph and Tragedy:

ЦитироватьУ нас так быстро меняются события, что иногда приходится реагировать очень быстро. Сейчас в беде корабль "Космонавт Виктор Пацаев". Как ни старались ветераны Морского космического флота определить судьбу корабля на будущее, но у Роскосмоса на содержание корабля нет денег, а Министерство культуры отказалось его взять к себе на баланс. Все подробности борьбы за спасение корабля есть на сайте ветеранов МКФ http://niskgd.ru/ (http://niskgd.ru/)

Финансирование судна как измерительного пункта заканчивается через считанные дни, в августе 2015 г. И, если не принять экстренные меры, то  НИС «Космонавт Виктор Пацаев» под вымышленным именем, вслед за собратьями по флотилии, пойдет в индийский порт Аланг, где его ждёт разделка на металл («на иголки»). На днях мной был получен официальный ответ из Роскосмоса по поводу НИС КВП, что Минкультуры отказалось взять корабль. "Будет реализовываться в соответствии с процедурой, установленной действующим законодательством" - это продажа на металлолом.

Поскольку для Роскосмоса дальнейшее содержание НИС КВП будет нецелевым расходованием средств, и по закону они ОБЯЗАНЫ избавиться от непрофильного актива, каким бы ценным объектом культурного наследия ни был бы корабль, я не вижу иного выхода, кроме публичного обращения к Путину, Рогозину и Мединскому.

Прошу вас, поддержите меня, подпишите обращение по ссылке ниже (копируйте всю строку до конца) и распространите по возможности информацию среди своих знакомых.
 <...>
https://www.change.org/p/президенту-российской-федерации-путину-владимиру-владимировичу-председателю-морской-коллегии-при-правительстве-рф-рогозину-дмитрию-олеговичу-министру-культуры-рф-мединскому-владимиру-ростиславовичу-спасти-последний-корабль-космического-флота-космонав?recruiter=42059571&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=fb_send_dialog (https://www.change.org/p/%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b7%d0%b8%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d1%82%d1%83-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b9-%d1%84%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d1%83%d1%82%d0%b8%d0%bd%d1%83-%d0%b2%d0%bb%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%bc%d0%b8%d1%80%d1%83-%d0%b2%d0%bb%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%bc%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%87%d1%83-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%81%d0%b5%d0%b4%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8e-%d0%bc%d0%be%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b9-%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%bb%d0%b5%d0%b3%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5-%d1%80%d1%84-%d1%80%d0%be%d0%b3%d0%be%d0%b7%d0%b8%d0%bd%d1%83-%d0%b4%d0%bc%d0%b8%d1%82%d1%80%d0%b8%d1%8e-%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%b3%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%87%d1%83-%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83-%d0%ba%d1%83%d0%bb%d1%8c%d1%82%d1%83%d1%80%d1%8b-%d1%80%d1%84-%d0%bc%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d0%bd%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%bc%d1%83-%d0%b2%d0%bb%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%bc%d0%b8%d1%80%d1%83-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%d1%81%d0%bb%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%87%d1%83-%d1%81%d0%bf%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8-%d0%bf%d0%be%d1%81%d0%bb%d0%b5%d0%b4%d0%bd%d0%b8%d0%b9-%d0%ba%d0%be%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%bb%d1%8c-%d0%ba%d0%be%d1%81%d0%bc%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b3%d0%be-%d1%84%d0%bb%d0%be%d1%82%d0%b0-%d0%ba%d0%be%d1%81%d0%bc%d0%be%d0%bd%d0%b0%d0%b2?recruiter=42059571&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=fb_send_dialog)
 

Прошу всех, кому это не безразлично, поддержать петицию. Спасибо!

P.S. Приношу свои извинения за дублирование темы в одном из форумов, размещаю еще и здесь, т.к. надеюсь, что этот пост прочтут больше посетителей нашего форума.

ЦитироватьAlex_II пишет: много ли им надо денег и куда переводить... Может соберем, если сумма не миллионная...

Сумма б.100 млн.руб. (докование, ремонт, регистр) + возня с приданием судну статуса объекта культурного наследия России + ~1.5 млн. в год причал + 10-15 млн. ежегодно содержание. Роскосмосу это  на фиг не нужно, а Минкультуры сообщает: "денег нет, пусть кто-нибудь вложится, а Музей будет пользоваться помещениями, как и сейчас". Если не свершится чудо, в ближайшее время НПОИТ (владелец судна) примет решение о ликвидации непрофильного актива. "На иголки", в Аланг

ЦитироватьВладимир Прощенко пишет:
"Мастодонты"? Ну и что? Они свою задачу выполняли успешно, сорванных по их вине сеансов связи и управления не было за все полвека существования этого флота.

Всецело поддерживаю - такому судну место в музее.

ЦитироватьВладимир Прощенко пишет:
С территории СССР/России НИПы могут работать с аппаратами лишь 10-20 минут на 10-ти из 16 витков. При этом НИПам не видны те участки траектории, где происходят разделение и спуск КА, а также "вторые старты" спутников связи.

С территории США или Франции - еще меньше. Поэтому используются как свои (все меньше), так и коммерческие станции. Таковые в высоких жиротах (Шпицберген и Антарктида у KSAT, например) сейчас являются "машинами по производству денег". Что ни год, то новая антенна строится или комплект приемного оборудования очередной монтируется. Поразительно, что у РФ, имеющей "базы" в приполярных областях, нет ни одной станции, время которой продается. 

ЦитироватьВладимир Прощенко пишет:
Мобильные средства - слабая замена. Для их размещения на территории других государств нужно иметь хорошие отношения с ними

Абсолютно согласен - отношения надо иметь хорошие. Являются ли "мобильные средства" заменой и какой, зависит от конкретных применений. А они (например, прием ТМИ с РБ и рутинный прием информации ПН) бывают очень разные. Для первого достаточно компактной, простой и потому дешевой станции. Которая, кстати, может быть универсальной и монтируемой на арендованное судно или доставляемой в нужный район ж/д или воздушным транспортом. Для IXV была примерно за полтора года была спроектирована, построена (из коммерческих компонентов доступных на рынке) и испытана такая станция, кстати. 

ЦитироватьВладимир Прощенко пишет:
Ретрансляторы - хороши, пока обстановка мирная. При первом же обострении "погасить" их - для супостата раз плюнуть.

Суда, я так понимаю, передают ТМИ и принимают команды для ретрансляции на борт по кабелю?

ЦитироватьSOE пишет:

ЦитироватьСуда, я так понимаю, передают ТМИ и принимают команды для ретрансляции на борт по кабелю?

:)   
Передачу ТМИ, принятой с борта, в крайнем случае передавали в центр на КВ, телеграфом. Так было например в 1-м рейсе КГД, без спутниковой связи. Естественно, передавали сокращённый набор данных. Да и не всегда эта информация была нужна ЦУПу "вживую". Всё записывалось и спустя какое-то время могло быть отправлено на берег. Главное - информация была и её можно было анализировать. Слепых посадок и вторых стартов зза время существования флота не было никогда, за исключением "Союза-11", да и то по КВ часть телеметрии снял "Кегостров".
 
Команды для передачи на борт "большие" суда могли готовить сами и передавали непосредственно на борт.

ЦитироватьВладимир Прощенко пишет:
Да и не всегда эта информация была нужна ЦУПу "вживую". Всё записывалось и спустя какое-то время могло быть отправлено на берег.

Если ТМИ не нужна "вживую", то она сейчас записывается на борту. Для передачи во время сеансов. И для этого промежуточное звено в виде корабля уже не нужно.
Вообще, многое ведь изменилось с тех ("Союз-11...")  пор.

ЦитироватьSOE пишет: 
Если ТМИ не нужна "вживую", то она сейчас записывается на борту. Для передачи во время сеансов. И для этого промежуточное звено в виде корабля уже не нужно.

Согласен. Но когда нужна оперативная информация, видимо, мобильными пунктами не обойтись, если для сопровождения стартов с "Восточного" заказан НИОКР (?) "Дуплет" - судно и радиотехнический комплекс к нему. 

Конечно, речи об использовании в Охотском море "Пацаева" нет. Устарел морально и физически. Речь о том, что
- "Пацаев" должен быть сохранён, как музей, как памятник отечественной космонавтике и судостроению
- измерительные суда нужны, несмотря на все достоинства мобильных станций и спутниковых ретрансляторов. Вместе они дополняют друг друга

Спасибо всем. кто поддержал петицию Светланы Пацаевой! И оставил там свои комменты. 

ЦитироватьВладимир Прощенко пишет:
если для сопровождения стартов с "Восточного" заказан НИОКР (?) "Дуплет" - судно и радиотехнический комплекс к нему.

Это логично. У "Арианэспас" для этого есть антенна.
Близкая к этой http://www.esa.int/esatv/Videos/2015/02/IXV_recovery_ship/NAVAL_Station_Test_and_Antenna_pointing_Nos_Aries_Crew_Training
Тренировку в начале видео, кстати, проводил я :)

Пардон, заблуждался - антенна у них другая, лишь часть ее аналогична (те же поставщики) http://web1.see.asso.fr/ettc2005/tocdrom/cdrom/pdf/ANT4.pdf

Возможно, кого-то заинтересует поближе узнать, что такое "Пацаев", как он выглядит сейчас снаружи и внутри, как на нём пока ещё работают сотрудники НПОИТ на сеансах связи с МКС:
http://niskgd.ru/fleet/leningrad/kvp2012/index.htm
(текст, фото- и видеорепортаж, сделанный мною в 2012-м)

На судне уже существует экспозиция от Музея мирового океана. Музей получил помещения на судне, а НПОИТ - музейный причал для судна. Если судно ликвидируют, то и этой экспозиции придёт конец. А сохранить - надо. 

В идеале, надо бы сохранить и часть радиотехнических средств в лабораториях и снаружи, чтобы демонстрировать посетителям комплекс как бы "в действии". Это был бы замечательный, привлекательный аттракцион - "НИС работает по Космосу". Пока же посетителей в лаборатории не допускают, хотя интерес к ним люди проявляют

ЦитироватьВладимир Прощенко пишет:
Пока же посетителей в лаборатории не допускают, хотя интерес к ним люди проявляют

Да там хрен зайдешь - все двери, помимо экспозиции задраены...

ЦитироватьAlex_II пишет:

ЦитироватьВладимир Прощенко пишет:
Пока же посетителей в лаборатории не допускают, хотя интерес к ним люди проявляют

Да там хрен зайдешь - все двери, помимо экспозиции задраены...

Естественно. Помещений, закоулков всяких много, охраны нет, а судно - пока ещё действующий измерительный пункт, объект Роскосмоса.

На Ютюбе диггеры выложили видео, как они тайком куда-то в трюма пролезли. После этого там вообще всё могли бы позакрывать.

На Фейсбуке уже подписываем

Был я на его борту в музее. Интересно и познавательно. Если его переоборудовать в постоянный музей, надо затем реально вкладываться в реконструкцию. Кто бывал на кораблях, поймет о чем я. Комингсы, вентиляция, трапы и люки, пожарные системы явно не по нормам прогулочных судов. Без присмотра в нем могут просто пострадать люди. Но если сделать хороший проект, помимо экспозиции, на этом достаточно большом судне, много чего можно разместить, полезного для музея. А в нем явно уже дефицит места. Музей кстати интересный, современный и живой, привлекает много жителей, туристов.
Кстати судно не может входить и выходить от причала без демонтажа части надстроек, мачт и антенн.
Ведь уже столько сил потрачено, чтобы его завести в музей Калининграда! Историческую память придется начать пилить прямо в музее, чтобы вытащить через подъемный мост. Просто кощунство:-(

Космос возвращается в море

"Российские космические системы" успешно испытали мобильную телеметрическую станцию морского базирования.

Мобильный измерительный пункт морского базирования был развернут на ледоколе «Адмирал Макаров» в акватории Тихого океана в Японском море на расстоянии более 200 км от Владивостока и около 2 тыс. км от космодрома Восточный.

Станция успешно приняла с МКС телеметрическую информацию в условиях сильной морской качки и передала ее на космодром. Всего, в ходе испытаний проведено более 20 сеансов связи в сложных погодных условиях.

Мобильный измерительный пункт при размещении на судне в акватории Тихого океана позволяет принимать телеметрию от бортовой аппаратуры ракет-носителей, разгонных блоков и космических аппаратов и передавать полученную информацию через спутники-ретрансляторы на космодром Восточный.

ЦитироватьМобильный измерительный пункт морского базирования был развернут на ледоколе «Адмирал Макаров» в акватории Тихого океана в Японском море

Э? Зачем же на ледоколе то? Там сложная ледовая обстановка? Разве любой баржи не достаточно?

Если бы меня спросили где проводить испытания, а я бы случайно узнал, что корпус ледокола предназначен для прохода во льдах, а не для шторма (его сильнее раскачивает), то я бы попросил установить аппаратуру для испытаний на ледокол.  :oops:

ЦитироватьLanista пишет:
"Российские космические системы" успешно испытали мобильную телеметрическую станцию морского базирования.

Вот это правильно. Примерно то же делали мы для приема телеметрии IXV. Все вмещалось в один 20-контейнер. Правда, в итоге оказалось, что на мостике предоставленного корабля предостаточно места и там намного комфортнее. Там стойки и прикрутили. http://www.esa.int/esatv/Videos/2015/02/IXV_recovery_ship/NAVAL_Station_Test_and_Antenna_pointing_Nos_Aries_Crew_Training

ЦитироватьОАЯ пишет:
Если бы меня спросили где проводить испытания, а я бы случайно узнал, что корпус ледокола предназначен для прохода во льдах, а не для шторма (его сильнее раскачивает), то я бы попросил установить аппаратуру для испытаний на ледокол.  :oops:

Типа раз уж аппаратуру смоет волной, то пусть и ледокол идет ко дну?  :o
Скорее кинозал, баня с бассейном, спорт-зал и полноценная больничка сыграли роль  :D

Интересно разница с тем, что было развернуто на Восточном большая?

ЦитироватьАлександр Ч. пишет:
 Типа раз уж аппаратуру смоет волной, то пусть и ледокол идет ко дну?  :o  
Скорее кинозал, баня с бассейном, спорт-зал и полноценная больничка сыграли роль  :D  

Спорт-зал и медпункт сейчас есть на любом контейнеровозе. Было бы желание экипажа. Возможно вспомнили, что после оккупации сев. побережья России США потребуется перегонять ледоколы обратно в Черное море 
http://www.polk.ru/forum/index.php?showtopic=4387&page=2 (http://www.polk.ru/forum/index.php?showtopic=4387&page=2)

  :D   
Как Микоян проходил ревущие сороковые.
(просто наклон корпуса (крен), скорее всего, один из параметров в ТЗ)
Или (что скорее всего) на ледоколе не смешанный экипаж из филиппинцев, малазийцев и др. достойных народов.

ЦитироватьОАЯ пишет:  Возможно вспомнили, что после оккупации сев. побережья России США потребуется перегонять ледоколы обратно в Черное море 

Наоборот. После оккупации американцами Чёрного моря останется только северный ледовитый океан и всё прийдётся размещать на ледоколах. :)

Скорее всего просто все нормальные пароходы заняты коммерческими перевозками, а ледоколу похрен, он и так ничего не возит а летом ему вообще делать нечего. 

ЦитироватьВ Калининграде День космонавтики отметили на судне космической связи

14:20 12.04.2016 (обновлено: 15:23 12.04.2016)
Судно космической связи "Звездной флотилии" "Космонавт Виктор Пацаев" ошвартовано на набережной в Калининграде, оно входит в число экспонатов музея Мирового океана.
© РИА Новости. Игорь Чуприн (http://www.rian.ru/docs/about/copyright.html)
КАЛИНИНГРАД, 12 апр — РИА Новости. День космонавтики в Калининграде отметили на единственном в мире сохранившемся судне космической связи "Космонавт Виктор Пацаев", который, являясь экспонатом музея Мирового океана, действует и сегодня, проводя сеансы связи с международной космической станцией (МКС).
"Рабочий день на судне начался с торжественного построения сотрудников музея на борту уникального корабля, продолжился интерактивными занятиями, все желающие могли познакомиться с выставкой "Первый в Космосе" и посмотреть фильм "Юрий Гагарин — первый космонавт Земли" к 55-летию первого полета человека в космос", — сказала РИА Новости пресс-секретарь музея Инесса Зайковская.
Последнее сохранившееся судно космической связи "Звездной флотилии" "Космонавт Виктор Пацаев" ошвартовано на набережной в Калининграде как экспонат музея Мирового океана. Корабль принадлежит АО "НПО Измерительной техники" при Роскосмосе. Калининградский музей арендует у Роскосмоса часть помещений для размещения экспозиций о космосе.
Когда судно перестанет использоваться по основному назначению — для обеспечения приема телеметрической информации при выведении космических аппаратов, а также с МКС — средств на его содержание не будет выделяться и есть вероятность, что его придется утилизировать. Кораблю необходим ремонт внутренних систем и докование, на что требуется около 150 миллионов рублей.
Ранее сообщалось, что владелец судна, НПО "Измерительная техника", предложил безвозмездно передать корабль на баланс министерству культуры РФ, однако ведомство отказалось. В июле 2015 года дочь летчика-космонавта героя Советского Союза Виктора Пацаева Светлана направила открытое письмо в адрес президента РФ, министерства культуры и Морской коллегии при правительстве РФ с просьбой найти возможность сохранить корабль.
"В настоящее завершается проведение экспертизы для внесения судна в реестр объектов культурного наследия. Когда оно будет значиться в реестре, распилить его просто так не получится. И пока оно работает по назначению, оно в безопасности. Но пока нет организации, которая могла бы взять судно на баланс, вопрос открыт", — отметила Зайковская.
Академия наук СССР имела в своем составе 11 судов. После развала СССР Роскосмосу досталось четыре судна — "Космонавт Владислав Волков", "Космонавт Павел Беляев", "Космонавт Георгий Добровольский" и "Космонавт Виктор Пацаев". Первые три ушли на слом. Научно-исследовательское судно "Космонавт Виктор Пацаев" стало музеем. Его длина 121,8 метра, ширина — 16,7 метра.

РИА Новости http://ria.ru/space/20160412/1409047058.html#ixzz45cGZmvSi (http://ria.ru/space/20160412/1409047058.html#ixzz45cGZmvSi)

ЦитироватьЮрий Ткачёв (https://www.facebook.com/yuri.tkachev?fref=nf)
40 мин (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=941865035931232&set=a.122293224555088.22094.100003232336617&type=3)

С удовольствием бы поздравил всех с Днём космонавтики. Но как-то в Одессе этот день больше воспринимается как день траура по просранным возможностям и достижениями.
 Тех, кто живёт в странах, которым есть что праздновать сегодня, всё-таки поздравляю и желаю не делать так, как мы.
 На фото: НИС "Космонавт Юрий Гагарин" и НИС "Академик Королёв" разбирают на металл в индийском Аланге.

(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=941865035931232&set=a.122293224555088.22094.100003232336617&type=3)

ЦитироватьММО: в случае продажи «Пацаева» его не смогут отправить «на иголки» 04 Мая 2016, 14:04
 
 Фото - Денис Туголуков, «Новый Калининград.Ru»
     В Музее Мирового океана ждут решения Министерства культуры страны о внесении судна космической связи «Космонавт Виктор Пацаев» в реестр объектов культурного наследия страны, которое позволит окончательно обезопасить его от возможности разделки на металлолом. Пока же структура Российского космического агентства вправе продать его, но с обременениями, которые накладывает присвоенный «Пацаеву» в прошлом году статус вновь выявленного объекта культурного наследия, пояснили в пресс-службе учреждения культуры.
     «На сайте Научно-производственного объединения измерительной техники, являющегося одной из многочисленных структур Российского космического агентства, размещено конкурсное задание на проведение оценочной компании. Многие восприняли эту информацию как попытку выставить судно на торги. В пресс-службе данного учреждения заверяют, что оценочные работы проводятся ,,исключительно для дальнейшего управленческого решения". Окончательную судьбу судна определять будут акционеры НПО», — пояснили в музее, отметив, что благодаря присвоенному «Пацаеву» статусу вновь выявленного объекта культурного наследия акционеры имеет право продать судно только со всеми обременениями, то есть новый владелец судна не сможет отправить его «на иголки».
     В случае положительного решения Минкультуры РФ предстоит поиск организации, готовой провести докование и ремонт корабля, сумма которого оценивается примерно в 140 млн. рублей. «На совещании с губернатором области и генеральным директором Музея Мирового океана Светланой Сивковой министр культуры страны Владимир Мединский отметил, что министерство готово взять судно на баланс и содержать его, после того как Роскосмос или иная организация проведут докование, — добавили в пресс-службе — А пока судно продолжает работать: проводить сеансы связи и принимать посетителей».
     Напомним, 30 ноября 2015 года владелец корабля, НПО измерительной техники, и Музей Мирового океана подписали соглашение о продлении сотрудничества до 31 декабря 2016 года.

 https://www.newkaliningrad.ru/afisha/launch/news/9205676-mmo-v-sluchae-prodazhi-patsaeva-ego-ne-smogut-otpravit-na-igolki.html

ЦитироватьAndy_K64 пишет:
АСК и КЮГ проданы Украиной в Индию на металлолом по цене 147$ за тонну. К месту разделки ушли своим ходом. Утилизированы в Индии.

(повтор) "Космонавт Юрий Гагарин" в Аланге на разделке:

 

ЦитироватьLiss пишет:
"Космонавт Юрий Гагарин" в Аланге на разделке:

чтобы не было грустно. вчера на Волге "Космонавт Гагарин"  ;)  :
 

http://naukatehnika.com/zhurnal-nit-10-2016/

Цитировать

 ОТ ГЛАВРЕДА
 
Дорогие читатели!
 
 В этом номере ....
....
Ну и центральная тема номера — о том, как моряки помогают осваивать космическое пространство.

  Скачать
ознакомительную
PDF-версию  (http://naukatehnika.com/files/vse_zhurnaly/zhurnal_2016/pdf-2016/zhurnal-nit-10-2016.pdf)

http://tass.ru/kosmos/4608653

ЦитироватьРоскосмос заинтересован в продолжении использования судна "Виктор Пацаев" в качестве музея
МОСКВА, 2 октября. /ТАСС/. Роскосмос хочет оставить единственное в мире научно-исследовательское судно космической связи "Космонавт Виктор Пацаев" в качестве музея, а не подвергать утилизации. Об этом в понедельник сообщил глава госкорпорации Игорь Комаров.
"Судьба судна "Виктор Пацаев" обсуждается. Мы не хотели бы, чтобы оно было поставлено в утиль и обсуждаем варианты сохранения его культурной ценности как музея. Мы заинтересованы в том, чтобы его наследие было правильно использовано", - сказал Комаров.
В 2015 году стало известно, что Роскосмос готов безвозмездно передать "Пацаева" Министерству культуры РФ для Музея Мирового океана. Однако музей, сказали в его руководстве, при всем желании не сможет содержать судно, имеющее на борту музейные экспозиции об истории космонавтики и изучении океана из космоса. На его ремонт и докование сегодня требуется 135 млн рублей. Ежегодное содержание судна обходится в 16 млн рублей.
В музее считают, что с учетом нового статуса судна "Космонавт Виктор Пацаев" как объекта культурного наследия, необходимо изыскать средства на его содержание, о чем направлены соответствующие обращения в федеральные структуры. Музей же готов содержать и обновлять экспозиции, предоставлять, как и все предыдущие 15 лет, свой причал.
Позднее ведущий специалист Музея Мирового океана в Калининграде, у которого ошвартован этот уникальный теплоход, Ирина Хабидова рассказала ТАСС, что судно космической связи "Космонавт Виктор Пацаев", которому грозила участь быть списанным на металлолом, признано выявленным объектом культурного наследия, подлежащим государственной охране .
Виктор Пацаев, чье имя носит судно, - летчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза. Трагически погиб при разгерметизации спускаемого аппарата во время посадки "Союза-11" 30 июня 1971 года.

https://iz.ru/641385/dmitrii-strugovetc/sudno-roskosmosa-prosledit-za-amerikanskimi-raketami

ЦитироватьСудно «Роскосмоса» проследит за американскими ракетами
После модернизации «Маршал Крылов» сможет контролировать пуски из любого района мира
Дмитрий Струговец (https://iz.ru/author/dmitrii-strugovetc) 

Фото: РИА Новости/Виталий Аньков
Единственное в России судно внешних траекторных измерений «Маршал Крылов» получит современную аппаратуру для отслеживания пусков баллистических и космических ракет. По словам экспертов, она сможет расшифровывать передаваемые с ракет на Землю данные. Таким образом Россия сможет получать информацию о характеристиках ракет, запускаемых из любого региона мира, включая пуски с подводных лодок. Основная задача судна — контроль выполнения со стороны США договора СНВ-3. Кроме того, оно обеспечит сопровождение запусков космических аппаратов с космодрома Восточный вне зоны видимости отечественных наземных пунктов приема информации.
Российское судно «Маршал Крылов», с декабря 2014 года проходящее модернизацию на «Дальзаводе» (Владивосток), получит самые современные системы слежения за пусками ракет военного и космического назначения. Оно будет использовано для контроля российскими специалистами выполнения со стороны США договора СНВ-3 и для сопровождения пусков с космодрома Восточный.Установкой специальной аппаратуры на судно руководит научно-производственная корпорация «Системы прецизионного приборостроения» (НПК СПП), специализирующаяся на создании оптических, электронных и радиосистем для обнаружения пусков ракет-носителей космического назначения и ракетного вооружения, получения характеристик во время их полета в атмосфере.
— Завершается монтаж контрольно-измерительной аппаратуры: системы радиотелеметрии, радиолокации и оптического локатора из восьми телескопов. Мы — головная организация и изготавливаем оптическую систему. Компания «Радиофизика» отвечает за радиолокационную и телеметрическую системы, — рассказал «Известиям» генеральный директор НПК СПП Юрий Рой.
По его словам, после завершения модернизации судно сможет работать во всех океанах, осуществляя контроль пусков баллистических и космических ракет из любого района мира. Монтируемая на судне аппаратура будет фиксировать время пуска, определять тип ракеты, осуществлять траекторно-дальномерные измерения. Возможность получения информации о пусках межконтинентальных баллистических ракет или баллистических ракет подводных лодок предусмотрена договором между Российской Федерацией и США о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений (СНВ-3).
— По этому соглашению судно с нашим оборудованием должно выйти в акваторию пуска ракеты и определить, с какими параметрами он проведен, — рассказал Юрий Рой.
Помимо сопровождения иностранных ракетных пусков, судно планируется задействовать в качестве плавучего измерительного пункта для обеспечения запусков космических аппаратов и кораблей с космодрома Восточный, трасса выведения с которого проходит над Тихим океаном. Также оно может использоваться в районах отсутствия российских наземных пунктов управления, например в Индийском, Тихом и Атлантическом океанах, для обеспечения связи и ведения траекторных наблюдений за ракетно-космической техникой.
Как пояснил «Известиям» военно-морской эксперт Александр Мозговой, модернизация судна потребовалась с целью доведения радиотехнических систем «вскрытия» зашифрованных данных, передаваемых с ракет наземным службам, до современных параметров.
— В Советском Союзе было построено несколько таких судов, в частности однотипный «Маршал Неделин». В постсоветское время их все пустили под нож, поскольку на содержание не было денег. Остался один «Маршал Крылов». Эти суда предназначались как для обслуживания мирного космоса, так и для военных целей. Они «снимают» параметры, которые обычно не оглашаются осуществляющей пуск стороной. Это, например, некоторые телеметрические данные. Естественно, что с момента постройки «Маршала Крылова» техника ушла далеко вперед, в том числе это относится к средствам шифрования, поэтому потребовалось обновить аппаратуру судна на современное оборудование с современной элементной базой. Принцип «перехвата» данных с ракеты — секретная технология, — рассказал «Известиям» Александр Мозговой.
Помимо этого, «Маршал Крылов» с обновленной аппаратурой, пояснил эксперт, может использоваться в качестве корабля электронной разведки, которых в ВМФ осталось мало, а их радиоэлектронное оборудование устарело.
Весной замминистра обороны Юрий Борисов официально заявлял, что судно после ремонта будет сдано Тихоокеанскому флоту в 2017 году.
«Маршал Крылов» относится к кораблям проекта 1914.1. Он предназначен для обеспечения летно-конструкторских испытаний новых образцов ракетно-космической техники: космических аппаратов, крылатых и баллистических ракет, ракет-носителей. Корабль имеет в длину более 200 м и экипаж около 350 человек. «Маршал Крылов» способен развивать скорость до 22 узлов. На его борту могут находиться два поисково-спасательных вертолета Ка-27.
В настоящее время Военно-морской флот имеет только один корабль подобного класса. Он вступил в состав флота в 1989 году.

http://tass.ru/kosmos/4676728

ЦитироватьОАК разрабатывает гидросамолет для спасения космических аппаратов в Тихом океане
МОСКВА, 25 октября. /ТАСС/. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) разрабатывает гидросамолет для спасения космических аппаратов при запусках с космодрома Восточный, в случае возникновения нештатной ситуации. Об этом сообщил в среду генконструктор - вице-президент по инновациям ОАК Сергей Коротков.
"Сегодня есть интересный проект - гидросамолет, который будет выполнять задачи в дальней океанской зоне и заниматься спасением летчиков на воде либо космических аппаратов, которые приводнились (в случае нештатной ситуации - прим. ТАСС)", - сказал Коротков на круглом столе с членами движения "Юнармия".
"Если запускать ракету с космодрома Восточный, то вся трасса полета проходит через Тихий океан, и уже там надо обеспечивать спасание", - отметил он.
Коротков напомнил, что сейчас большинство пусков осуществляются с космодрома Байконур, трасса полета ракет в таких случаях проходит через всю территорию России вплоть до Сахалина (8 тыс. км).

https://tass.ru/kosmos/5826456 (https://tass.ru/kosmos/5826456)

ЦитироватьРоскосмос может завершить передачу Минобороны судна "Космонавт Виктор Пацаев" в 2018 году
КАЛИНИНГРАД, 23 ноября. /ТАСС/. Процесс передачи в дар от Роскомоса Минобороны РФ последнего сохранившегося судна "звездной флотилии", обеспечивавшей прием телеметрической информации и управление космическими аппаратами, может завершиться к январю 2019 года. Об этом сообщил журналистам в пятницу на церемонии 40-летия подъема на корабле вымпела Академии наук СССР замкомандующего Балтийским флотом вице-адмирал Сергей Елисеев.
"Ожидаем в ближайшее время приказ директора департамента имущественных отношений Министерства обороны [о приеме судна в дар], далее оформляем дарственную и комиссия от Роскосмоса, АО "Измерительная техника" и Балтийского флота осуществляет прием - передачу. <...> Я думаю, что даже до 1 января 2019 года юридический процесс [передачи] должен завершиться", - сказал Елисеев.
Вице-адмирал сообщил, что в течение прошедших двух месяцев была проведена полная инвентаризация судна, определено состояние оборудования судна и его возможное дальнейшее использование. После завершения юридического процесса судно будет закреплено за Балтийским флотом, но останется у пирса Музея Мирового океана в Калининграде, где находится в настоящее время. По словам Елисеева, для судна будет сформирован экипаж, проведены необходимы работы по обеспечению жизнеспособности судна, решены вопросы формирования на его борту выставочной экспозицией. Планируется обеспечения возможности пребывания на судне кадетов или курсантов военно-морских училищ.
"В первую очередь нужно обеспечить его безопасную стоянку возле причала, потому что корабль более 15 лет не доковался, а корабли такого класса должны проходить доковый осмотр и доковый ремонт не реже, чем раз в два года", - отметил Елисеев, не став уточнять какие средства потребуются для проведения ремонта корабля.
"Капитан Виктор Пацаев" использовался для поддержания связи с космическими аппаратами, в том числе с МКС до сентября 2017 года. На его борту параллельно была развернута экспозиция, рассказывавшая о кораблях "Звездной флотилии". В настоящее время экспозиция демонтирована и перенесена в один из выставочных центров Музея Мирового океана, экскурсии проводятся только по верхним палубам корабля. Жизнедеятельность судна обеспечивает экипаж из 15 человек, включая четверых специалистов следящих за сохранением работоспособности радиотехнического комплекса корабля.
Последнее судно "Звездной флотилии"

Спойлер

Служба космических исследований отдела морских экспедиционных работ АН СССР располагала 11 судами, построенными для обеспечения связи с космическими аппаратами вне зоны радиовидимости с советской территории. После распада Советского Союза России достались четыре судна. Два из них отправились на слом в 2000 году, еще одно - в 2006-м. "Космонавт Виктор Пацаев" - последний сохранившийся корабль флотилии.
"Космонавт Виктор Пацаев", построенный как лесовоз в 1968 году, был переоборудован в научно-исследовательское судно в 1978 году. До 1994 года судно входило в состав командно-измерительного комплекса, предназначенного для контроля и управления полетами спутников и межпланетных станций, для приема и обработки информации, установки связи с космонавтами. В 2001 году корабль был ошвартован у причала Музея Мирового океана в Калининграде и до сентября 2017 года использовался для связи с космосом.
"Космонавт Виктор Пацаев" имеет водоизмещение 8,95 тыс. тонн, способен развивать скорость до 14,7 узла и дальность плавания 16 тыс. миль.
Летчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза Виктор Пацаев, в честь которого назван корабль, трагически погиб при разгерметизации спускаемого аппарата во время посадки "Союза-11" 30 июня 1971 года.

[свернуть]

http://russianspacesystems.ru/2019/03/21/sik-marshal-krylov/

ЦитироватьВ России началось возрождение космического флота
 

Специалисты холдинга «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «РОСКОСМОС») приступили к разработке технического проекта модернизации комплекса « Зефир-Т » для судна измерительного комплекса (СИК) « Маршал Крылов » . Судно будет обеспечивать летно-конструкторские испытания, отработку новых образцов  ракетно-космических комплексов, ретрансляцию всех видов информации и связь космонавтов с центром управления полетами, в том числе во время пусков с космодрома ВОСТОЧНЫЙ.

Модернизацию «Зефир-Т» будет проводить АО «Научно-производственное объединение измерительной техники» (http://russianspacesystems.ru/holding/struktura/npo-it/) (НПО ИТ, входит в холдинг РКС). К маю 2019 года планируется завершить работу над техническим проектом и приступить к разработке конструкторской документации.

По планам, после модернизации антенные системы комплекса «Зефир-ТМ» смогут работать в режиме автосопровождения.

Главный конструктор по измерениям НПО ИТ Евгений БРОДИН: « Ранее антенны « Жемчуг » комплекса «Зефир-ТМ» работали в двух режимах: режиме ручного сопровождения, когда оператор вращает две ручки – по азимуту и по высоте, – и в режиме программного сопровождения, когда заранее известен маршрут полета, можно задать координаты, и по этой программе антенна отслеживает объект. После модернизации будет добавлен режим автосопровождения, при котором антенна захватывает объект и сопровождает его по максимуму сигнала ».

«Зефир-Т» – морской комплекс для приема и регистрации телеметрической информации, используемый при испытаниях изделий ракетно-космической техники. Комплекс включает в себя шесть антенн «Жемчуг-М» и приемо-регистрирующие станции «ПРА-МК». Три антенны по каждому борту обеспечивали широкую диаграмму захвата – практически на 360 градусов. Более того, несколько антенн позволяли осуществлять прием информации сразу с нескольких объектов.

Комплекс «Зефир-Т» СИК «Маршал Крылов» уже на протяжении многих лет не эксплуатируется в полном объеме. Необходимость вернуть комплекс в строй, модернизировав до современного технического уровня, возникла в связи с планируемым увеличением количества пусков с космодрома ВОСТОЧНЫЙ. Кроме того «Маршал Крылов» планируется задействовать для обеспечения пилотируемых пусков – приема телеметрической информации на трассах, проходящих над морем. Использование новых электронных компонентов позволит обеспечить все планируемые мероприятия на ближайшие 30 лет.

Удалено - ошибка

А кто сказал, что только российские (советские)?  
 http://russian.news.cn/2019-09/30/c_138437188.htm (http://russian.news.cn/2019-09/30/c_138437188.htm)
 

ЦитироватьКитайское судно "Юаньван-3" отправилось в Тихий океан для слежения за спутниками над морем  

Нанкин, 30 сентября /Синьхуа/ -- Китайское судно слежения за космическими полетами "Юаньван-3" отправилось в Тихий океан, чтобы выполнить миссии по слежению за спутником навигационной системы "Бэйдоу-3" и другими спутниками.
Корабль в воскресенье отбыл из одного из портов в пров. Цзянсу /Восточный Китай/ и начал свой третий рейс в текущем году.
Перед рейсом члены экипажа завершили подготовку припасов, провели осмотр и испытания корабельного оборудования и прошли специальные тренировки в целях обеспечения успешного выполнения намеченных миссий.
В этом году судно в течение 83 дней выполнило три миссии на море, включая морской мониторинг ретрансляционного спутника "Тяньлянь-2" и спутника "Бэйдоу-3".
"Юаньван-3" является китайским кораблем космического слежения второго поколения и в основном выполняет задачи по морскому слежению и мониторингу спутников на высоких, средних и низких орбитах, космических аппаратов и космических станций.
С момента запуска в эксплуатацию судно "Юаньван-3" совершило 52 рейса и выполнило 83 профильные миссии по слежению за космическими полетами на море, в том числе по слежению за космическим кораблем "Шэньчжоу", лунным зондом серии "Чанъэ" и спутниками "Бэйдоу", сохраняя 100-процентный коэффициент успеха в работе.

https://vk.com/chinaspaceflight

ЦитироватьYuan Wang 21 доставил в порт Цинлань на острове Хайнань новую ракету-носитель Китая
Китайское судно для транспортировки ракет-носителей Yuan Wang 21 ("Юаньван-21") сегодня днем, 12 января около 15:30 BJT, доставил из порта Тяньцзинь в морской порт Цинлань города Вэньчан ценный груз — ракету-носитель CZ-7A/Chang Zheng-7A【长征七号甲运载火箭】. Выгрузка контейнеров с комплектующими деталями изделия и отправка на космодром Вэньчан наземным транспортом завтра.
Ракетоносцы Yuan Wang 21 и Yuan Wang 22 представляют собой первые в Китае грузовые суда, предназначенные для транспортировки ракет-носителей. Каждое из них с длиной корпуса 130 м, шириной 19 м, высотой 37 м и водоизмещением 9000 тонн оснащено двумя кранами грузоподъемностью 120 тонн каждый, которые способны поднимать большие и крупногабаритные грузы.

Спойлер

Первый испытательный пуск новой модифицированный ракеты среднего класса CZ-7A / Chang Zheng-7A (Long March VIIA) запланирован на весну текущего года. Грузоподъемность этой РН составляет не менее 7,0 тонн на ГПО, что заполняет разрыв грузоподъемности ПН существующих ракет Китая между 5,0 и 7,0 тоннами. Общая длина ракеты составляет 60,13 метра, масса около 573 тонн.

CZ-7A/Chang Zheng-7A【长征七号甲运载火箭】
http://www.calt.com/n482/n498/c14641/content.html
https://www.ice99.com/coupe/293011.html

[свернуть]

Цитироватьzandr написал:
Ракетоносцы Yuan Wang 21 и Yuan Wang 22 представляют собой первые в Китае грузовые суда, предназначенные для транспортировки ракет-носителей. Каждое из них с длиной корпуса 130 м, шириной 19 м, высотой 37 м и водоизмещением 9000 тонн оснащено двумя кранами грузоподъемностью 120 тонн каждый, которые способны поднимать большие и крупногабаритные грузы.
 

Может нам у китайцев заказать ракетовозы? А то так и будем летать на всем, что пролезет в нору (тоннель)

Цитироватьtnt22 написал:
 http://russian.news.cn/2020-01/17/c_138714005.htm (http://russian.news.cn/2020-01/17/c_138714005.htm)
 

ЦитироватьВ Китае завершен ремонт судна слежения за космическими кораблями
 2020-01-17 22:45:07丨Russian.News.Cn
 Нанкин, 17 января /Синьхуа/ --  В Китае сегодня завершен первый по счету ремонт судна слежения за космическими кораблями "Юаньван-6", последовавший после предыдущих походов этого судна. В настоящее время его готовят к будущим миссиям.

Судно в настоящее время находится в порту на восточном побережье Китая. Оно является представителем третьего поколения кораблей слежения за космическими объектами серии "Юаньван".

Девятимесячный ремонт начался в апреле 2019 г. на верфи Цзяннань в Шанхае. Судно ремонтируется впервые с момента ввода в эксплуатацию в 2008 г. В результате ремонтных работ была усовершенствована система управления корабля и повышена работоспособность корабельного оборудования.

По данным китайских ведомств, отвечающих за слежение и контроль над космическими кораблями, судно в ближайшее время отправится в миссии, в рамках которых с моря будут вестись интенсивные наблюдения за космическими объектами.

http://russian.news.cn/2020-01/22/c_138727079.htm

ЦитироватьВ Китай вернулись суда для слежения за космическими полетами над морем
2020-01-22 20:25:07丨Russian.News.Cn
Пекин, 22 января /Синьхуа/ -- Суда для слежения за космическими полетами "Юаньван-3" и "Юаньван-7" вернулись в порт при Китайском управлении по слежению и контролю за спутниками на море, завершив три задачи по мониторингу. Об этом заявила в среду газета "Кэцзи жибао" /Science and Technology Daily/.
Таким образом, все четыре китайских состоящих на службе судна для слежения за космическими полетами, включая "Юаньван-5" и "Юаньван-6", вернулись на родину.
С ноября 2019 года суда "Юаньван-5", "Юаньван-7" и "Юаньван-3" последовательно отправились на выполнение мониторинга запуска ракеты "Чанчжэн-5 Y3" в Тихом океане.
После этого "Юаньван-5" вернулся в китайский порт, "Юаньван-3" отбыл в другую акваторию на следующую задачу, а "Юаньван-7" совершил пятидневный мониторинг и контроль над тяжелым спутником Китая "Шицзянь-20".
Всего за прошедший год суда семейства "Юаньван" выполнили 17 миссий мониторинга и одну задачу по транспортировке ракеты, в ходе этого они находились на море в течение 550 дней и преодолели в общей сложности 130 тысяч морских миль.

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=526236&lang=RU

ЦитироватьСпасательное судно SpaceX впервые "поймало" створку обтекателя ракеты Falcon 9
       Вашингтон. 29 января. ИНТЕРФАКС - Американскому спасательному судну Ms. Tree удалось поймать в надводные сети одну из двух многоразовых створок головного обтекателя ракеты Falcon 9 после ее запуска в среду, вторая упала в Атлантику, сообщила компания-разработчик SpaceX.
       Повторное использование обтекателя позволяет экономить до $6 млн при запусках ракет SpaceX.
       При этом компания сообщила, что вторую створку также удастся поднять с поверхности Атлантики и доставить на берег.
       Как сообщалось, тяжелая ракета-носитель Falcon 9 в среду успешно стартовала на орбиту с новой группой из 60 мини-спутников, предназначенных для дальнейшего развертывания глобальной сети интернет-покрытия системы Starlink.
       Примерно через 45 минут после старта ракеты два специальных морских судна - Ms. Tree и Ms. Chief в Атлантике должны были "поймать" в надводные сети обе створки обтекателя головной части ракеты, которые спускались на парашютах.
       Однако это смогло сделать только судно Ms. Tree.
       В ходе всех прежних запусков ракет SpaceX осуществить это еще не удавалось.
       В январе в ходе запуска ракетой Falcon 9 очередной партии интернет-спутников планировалось поймать хотя бы одну из двух створок обтекателя. Но спасательное судно не успело подойти к месту посадки.
       В декабре прошлого года спасательные судна также не успели вовремя прибыть к месту приводнения створок обтекателя ракеты Falcon 9, выводившей на орбиту японско-сингапурский спутник. Виной тому стало сильное волнение на море. При этом судно Мs. Chief получило повреждения. Из-за этого в январе нынешнего года в операции было задействовано только одно судно - Ms. Tree.
       Тем временем первая многоразовая ступень ракеты Falcon 9, которая в среду стартовала на орбиту с очередными 60 интернет-спутниками системы Starlink, совершила успешную управляемую посадку на плавучей платформе Of Course I Still Love You ("Конечно, я все еще люблю тебя") у побережья штата Южная Каролина в Атлантике.

http://russian.news.cn/2020-02/28/c_138828084.htm

ЦитироватьКитайское судно "Юаньван-7" отправляется в Атлантику для миссии спутникового мониторинга
2020-02-28 19:15:07丨Russian.News.Cn
Нанкин, 28 февраля /Синьхуа/ -- Китайское судно слежения и контроля за полетами космических кораблей "Юаньван-7" отправляется в Атлантику для выполнения миссии спутникового мониторинга на море.
Судно в четверг вышло из порта китайского департамента слежения и контроля за спутниками на море в провинции Цзянсу. "Юаньван-7" впервые выполняет миссию в Атлантике.
На настоящий момент только один корабль из семейства "Юаньван" - "Юаньван-3" совершал миссии в данном океане.
"На этот раз назначенный морской район является удаленным, а маршрут - новым. По нашим оценкам, судно будет плыть по волнам выше 4 метров в течение более 10 дней, что является более трудным путешествием, чем раньше", - сказал капитан судна Ни Люго.
Перед отправкой члены экипажа были изолированы на судне, а каюты продезинфицированы для предотвращения распространения новой коронавирусной инфекции. Они завершили подготовку медикаментов и провели проверку оборудования для обеспечения успеха миссии.
"Юаньван-7" был разработан с использованием новейших технологий в области судостроения, космических измерений и управления, морской метеорологии и судоходства.
С момента введения в эксплуатацию в 2016 году "Юаньван-7" совершил 13 рейсов и выполнил 21 миссию в Тихом океане и Индийском океане, включая слежение на море за второй китайской космической лабораторией "Тяньгун-2", лунным зондом "Чанъэ-4" и спутниками "Бэйдоу".

http://russian.news.cn/2020-05/20/c_139072577.htm

ЦитироватьКитайское судно "Юаньван-6" отправилось в Тихий океан для выполнения миссий в сфере морского мониторинга
2020-05-20 18:24:47丨Russian.News.Cn
Нанкин, 20 мая /Синьхуа/ -- Модернизированное китайское судно для слежения "Юаньван-6" в среду утром отправилось в Тихий океан из одного из портов в пров. Цзянсу /Восточный Китай/ для выполнения миссий в сфере морского мониторинга спутников.
Последний до нынешнего рейс судна в Тихий океан проводился 22 месяца назад.
Судно "Юаньван-6", спущенное на воду в апреле 2008 года, относится к китайским океаническим кораблям для космического слежения третьего поколения. После завершения миссии в сфере мониторинга ретрансляционного спутника зонда "Чанъэ-4" в июле 2018 года, судно прошло техническое обслуживание и морские калибровочные испытания.
Как сообщил капитан судна "Юаньван-6" Ян Бяньцзяо, в рамках проходящей миссии будут испытывать новое оборудование судна и его улучшенные способности измерения и контроля, что заложит основу для выполнения миссий в будущем, а именно для исследования Марса и запуска лунного зонда "Чанъэ-5".
Перед рейсом члены экипажа осмотрели оборудование на судне и провели серию тренировочных программ и тестов, чтобы улучшить свои возможности реагирования на чрезвычайные ситуации.

http://russian.news.cn/2020-07/13/c_139209410.htm

ЦитироватьКитайское судно "Юаньван-6" отправилось в поход для выполнения миссий по слежению за космическими полетами
2020-07-13 19:14:18丨Russian.News.Cn
Нанкин, 13 июля /Синьхуа/ -- Китайское судно для космического слежения "Юаньван-6" в понедельник покинуло порт в провинции Цзянсу на востоке Китая для выполнения миссий по слежению за космическими полетами.
Судно "Юаньван-6", которое относится к китайским океаническим кораблям для космического слежения третьего поколения, будет выполнять миссии в Тихом, Индийском и Атлантическом океанах. Оно будет работать в море в течение 100 дней.
Это первое путешествие, в ходе которого судно "Юаньван-6" будет выполнять миссии в трех океанах в течение одного рейса.
Ян Бяньцзяо, капитан судна "Юаньван-6", сообщил, что перед рейсом члены экипажа осмотрели оборудование на судне и провели серию тренировочных программ и тестов.
С начала этого года были завершены капитальный ремонт, морские калибровочные испытания, оценки точности оборудования этого судна. Судно также выполнило две миссии по слежению за космическими полетами. Почти 70 проц. членов экипажа уже работают на корабле более 160 дней.

см с картинками
https://twitter.com/NamusLake/status/1284495464314929152

Цитата: undefinedЮаньван-3 завершил переоборудование и отплыл от судостроительного терминала Цзяннань.
Персонал отправился на базу Цзянъинь вместе с кораблем. Юаньван-3 - это судно для аэрокосмической разведки второго поколения, разработанное и построенное Китаем независимо от Китая, которое с 1995 года включено в Департамент морских измерений и контроля спутников.

Цитата: vissarion от 18.07.2020 20:20:18разработанное и построенное Китаем независимо от Китая

:) :) :)

Восток - дело тонкое.

http://russian.news.cn/2020-07/20/c_139226382.htm

Цитата: undefinedТехническое обслуживание китайского судна "Юаньван-3" завершено
2020-07-20 15:32:57丨Russian.News.Cn
Пекин, 20 июля /Синьхуа/ -- Китайское судно для слежения за космическими полетами "Юаньван-3" вышло в плавание с верфи в Шанхае после завершения технического обслуживания в начале июля.
Цао Чжии, капитан судна "Юаньван-3", сказал, что техническое обслуживание, сосредоточенное на валах и гребных винтах, позволило повысить надежность работы системы энергооборудования корабля.
Судно "Юаньван-3", которое было введено в эксплуатацию 18 мая 1995 года, является китайским кораблем космического слежения второго поколения. На сегодняшний день оно благополучно выполнило почти 100 миссий по морскому слежению и мониторингу спутников, в том числе по слежению за космическими кораблями "Шэньчжоу", лунным зондом серии "Чанъэ" и спутниками "Бэйдоу".

Интересно: если китайцы имеют спутники-ретрансляторы то зачем они выводят в море корабли?

http://russian.news.cn/2020-08/11/c_139281341.htm

ЦитироватьКитайское судно "Юаньван-5" вернулось после выполнения миссий по мониторингу марсианского зонда и спутника
2020-08-11 08:55:21丨Russian.News.Cn
Пекин, 11 августа /Синьхуа/ -- Китайское судно для слежения за космическими полетами "Юаньван-5" в понедельник вернулось в порт после завершения миссий по мониторингу марсианского зонда и спутника в Тихом океане.
В рамках указанных миссий судно проработало 58 дней в море, пройдя более 15 тыс. морских миль. Во время рейса оно проводило морской мониторинг марсианского зонда "Тяньвэнь-1" и телекоммуникационного спутника APSTAR-6D, запущенных в июле этого года.
Как сообщается, после возвращения судна в порт будут организованы отдых членов экипажа, осмотр и ремонт оборудования, а также пополнение запасов для будущих миссий, включая запуск лунного зонда "Чанъэ-5".

http://www.xinhuanet.com/english/2020-09/24/c_139393936.htm (http://www.xinhuanet.com/english/2020-09/24/c_139393936.htm)

ЦитироватьChina's space-tracking ship departs for new monitoring mission in Pacific Ocean
Source: Xinhua | 2020-09-24 18:26:57 | Editor: huaxia

NANJING, Sept. 24 (Xinhua) -- Space-tracking ship Yuanwang-5 has departed from a port in east China's Jiangsu Province on Thursday for a maritime monitoring mission in the Pacific Ocean.

This is the third voyage of the ship this year. It will spend more than 100 days at sea and is scheduled to return in early 2021.

Yuanwang-5 has spent 143 days at sea in 2020 carrying out four maritime monitoring missions, providing support for China's first Mars probe and the APSTAR-6D telecommunication satellite.

After docking on Aug. 10, crew members rested and examined onboard facilities, and replenished their supplies for upcoming missions.

http://russian.news.cn/2020-09/24/c_139394038.htm (http://russian.news.cn/2020-09/24/c_139394038.htm)

ЦитироватьКитайское судно "Юаньван-5" отправилось в Тихий океан для выполнения миссии по мониторингу космических полетов
2020-09-24 19:21:17丨Russian.News.Cn

Нанкин, 24 сентября /Синьхуа/ -- Китайское судно для слежения за космическими полетами "Юаньван-5" в четверг отправилось в Тихий океан из порта приписки в провинции Цзянсу /Восточный Китай/ для выполнения миссии на море по мониторингу полетов космических аппаратов.

Это третье плавание "Юаньван-5" в этом году. Судно проведет на море более 100 дней и должно вернуться в начале 2021 года.

В этом году "Юаньван-5" уже провело 143 дня на море, выполнив задачи в рамках четырех миссий по мониторингу на море для таких программ, как запуски первого китайского зонда на Марс и телекоммуникационного спутника APSTAR-6D.

После возвращения судна в порт приписки 10 августа члены экипажа отдохнули, осмотрели оборудование на борту и пополнили запасы для предстоящих миссий.

https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_256690

ЦитироватьКорабли для ловли створок обтекателя прибыли в порт
Go Ms. Tree и Go Ms. Chief прибыли в порт Морхед-Сити, Северная Каролина. Они сгрузили створки обтекателей на берег. Обе створки - целые (хотя, по всей видимости и получили повреждения в результате посадок в этот раз).
Отметим, что на Go Ms. Chief повреждена антенна GPS... При этом видео с трансляции SpaceX, где обтекатель совершает падение на палубу, снято с Go Ms. Tree..
Можно подвести итог: ловить створки в плохую погоду - можно, но ничего хорошего от этого ждать не стоит.
Будут ли корабли участвовать в миссии Starlink-14? Вопрос пока остаётся открытым. Мы ждём анонса миссии от SpaceX, предварительно запуск назначен на 21 октября 21:36 МСК (18:36 UTC) со стартовой площадки SLC-40 базы ВВС во Флориде.
Вы не можете просматривать это вложение.
Go Ms. Tree со спасённой створкой обтекателя

Створка спасённая Go Ms. Chief

Вы не можете просматривать это вложение.

[свернуть]

Вы не можете просматривать это вложение.
credit: Lucky Duck Dreams

http://www.xinhuanet.com/english/2020-11/13/c_139514087.htm (http://www.xinhuanet.com/english/2020-11/13/c_139514087.htm)

ЦитироватьChina's space tracking ship sets sail on monitoring missions
Source: Xinhua | 2020-11-13 20:27:10 | Editor: huaxia

NANJING, Nov. 13 (Xinhua) -- China's third-generation space tracking ship Yuanwang-6 departed on Friday for multiple spacecraft monitoring missions.

The ship will carry out missions in the Pacific Ocean and the Indian Ocean and operate at sea for more than 90 days, said Luo Haiting, head of the ship's human resource department.

Yuanwang-6 has already performed four maritime monitoring missions since the beginning of 2020, including maritime monitoring for the last satellite launch for China's BeiDou Navigation Satellite System (BDS-3).

The ship had completed an overhaul, equipment precision appraisals and training of crew members before the departure.

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=541854&lang=RU

ЦитироватьПоследнее судно "звёздной флотилии" "Космонавт Виктор Пацаев" не будет восстановлено
17.11.2020 13:25:05
       Москва. 17 ноября. ИНТЕРФАКС - Научно-исследовательское судно (НИС) "Космонавт Виктор Пацаев" не будет восстановлено, передача его Минобороны по прежнему прорабатывается, сообщил заместитель гендиректора госкорпорации "Роскосмос" Сергей Дубик.
      "Что касается его восстановления, это не одна сотня миллионов рублей. Этот вопрос прорабатывался, это дорогой вопрос, там до 400 млн рублей стоит восстановление корабля, но с точки зрения применения корабля - он не нужен. Так говорят специалисты, которые занимаются этими вопросами",- заявил Дубик, отвечая на вопрос депутата в Госдуме во вторник.
      "В настоящее время принято решение об отказе от использования этой группировки, в том числе и последнего корабля. Сейчас используются другие технические средства. По кораблю - сложная история, проводилось много переговоров, в том числе был один из вариантов - отдать его Минобороны в качестве экспоната в филиал парка "Патриот" в Калининграде",- заявил представитель госкорпорации.
       Он подчеркнул, что не обладает информацией о текущем статусе переговоров.

Спойлер

       В 2018 году военные сообщали, что это судно будет передано министерству обороны РФ и войдет в состав Балтийского флота (БФ). Речь шла о передаче в дар.
       Судно имеет водоизмещение 8950 т, длину - 121,8 м, ширину - 16,7 м. Оно построено в 1968 году на Ленинградском судостроительном заводе им. Жданова в качестве лесовоза, а в 1978 году переоборудовано в научно-исследовательское судно.
       Судно выполняло задачи обеспечения связи с космическими аппаратами вне зоны радиовидимости с территории СССР. Оно работало в Атлантическом, Индийском и Тихом океанах.
       После развала СССР Роскосмосу из 11 судов "звездной флотилии" досталось четыре судна: "Космонавт Владислав Волков", "Космонавт Павел Беляев", "Космонавт Георгий Добровольский" и "Космонавт Виктор Пацаев". Первые два ушли на слом в 2000-м году, а "Космонавт Георгий Добровольский" - в 2006 году.

[свернуть]

Цитата: zandr от 17.11.2020 18:45:32Этот вопрос прорабатывался, это дорогой вопрос, там до 400 млн рублей стоит восстановление корабля,

это 5 млн долларов?!

http://www.xinhuanet.com/english/2020-11/20/c_139529854.htm (http://www.xinhuanet.com/english/2020-11/20/c_139529854.htm)

ЦитироватьChina's space tracking ship sails for Chang'e-5 mission
Source: Xinhua | 2020-11-20 12:57:53 | Editor: huaxia

NANJING, Nov. 20 (Xinhua) -- China's second-generation space tracking ship Yuanwang-3 left here Thursday for missions concerning the Chang'e-5 lunar probe, according to sources with the country's satellite maritime tracking and controlling department.

China's Chang'e-5 mission, which is scheduled to be launched late this month, will bring moon samples back to Earth, making it one of the country's most complicated and challenging space explorations.

Yuanwang-3 mainly undertakes maritime tracking and monitoring tasks of high-, medium- and low-orbit satellites, spacecraft and space stations.

Since it was launched more than 20 years ago, the ship has made more than 50 voyages and completed 89 missions on the sea, including tracking of the Shenzhou spacecraft, the Chang'e lunar probe and BeiDou satellites, maintaining a 100 percent success rate.

Two other tracking ships, Yuanwang-5 and Yuanwang-6, have also sailed out for their missions. The departures of these ships indicate that the Yuanwang fleet's maritime missions this year are coming to a close.

Since the beginning of 2020, vessels of the Yuanwang fleet, sailing over 150,000 nautical miles, have performed monitoring missions of the last BeiDou satellite and China's first Mars probe, as well as transporting missions of the Long March carrier rockets.

К #176 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2073564)
http://russian.news.cn/2020-11/20/c_139530801.htm

ЦитироватьКитайское судно "Юаньван-3" вышло в море следить за лунным зондом "Чанъэ-5"
2020-11-20 20:29:48丨Russian.News.Cn
Нанкин, 20 ноября /Синьхуа/ -- Китайское судно "Юаньван-3" в пятницу покинуло порт в провинции Цзянсу на востоке Китая для выполнения миссии по слежению за лунным зондом "Чанъэ-5", сообщили в профильном ведомстве.
Старт лунного зонда "Чанъэ-5" запланирован на 3-ю декаду этого месяца. Цель космического аппарата - сбор образцов лунного грунта и доставка их на Землю для проведения научных исследований.
"Юаньван-3" - китайское судно второго поколения для слежения за объектами в космосе, которое было разработано для наблюдения за спутниками, космическими кораблями и космическими станциями на высоких, средних и низких орбитах.
За последние 20 с лишним лет это судно со 100-процентной точностью выполнило 89 миссий по слежению за космическими кораблями "Шэньчжоу", зондами "Чанъэ" и спутниками "Бэйдоу".
Ранее судна "Юаньван-5" и "Юаньван-6" также вышли в море для выполнения своих задач. Это означает, что годичные морские миссии судовой группировки "Юаньван" подходят к концу.
За период с начала этого года суда серии "Юаньван" прошли в общей сложности более 150 тыс. морских миль и успешно выполнили задачи по слежению за полетами спутников "Бэйдоу", первого отечественного марсианского зонда "Тяньвэнь-1" и ракет-носителей серии CZ /"Великий поход" или "Чанчжэн"/.

http://russian.news.cn/2020-11/24/c_139540066.htm

ЦитироватьКитайские судна осуществили мониторинг запуск лунного зонда "Чанъэ-5" с Тихого океана
2020-11-24 16:52:09  Russian.News.Cn
Юаньван-5, 24 ноября /Синьхуа/ -- Китай использует судна для осуществления мониторинга морского базирования в отношении запуска китайского лунного зонда "Чанъэ-5".
Этот космический аппарат был запущен с помощью ракеты-носитетя "Чанчжэн-5 Y5" во вторник в 4:30 по пекинскому времени с космодрома Вэньчан южнокитайской островной провинции Хайнань.
Примерно через шесть минут после запуска судно "Юаньван-6", находящееся в Тихом океане, обнаружило цель и осуществило отслеживание и наблюдение за ней. А через более чем 30 минут задача мониторинга была переведена на судно "Юаньван-5", находящееся в другой акватории Тихого океана.
Оба судна в общей сложности осуществили около 1100 секунд мониторинга и в режиме реального времени передали точные и высокоэффективные данные в Пекинский центр управления космическими полетами и аэродром Вэньчан, таким образом они заложили прочную основу для успешного выполнения миссии "Чанъэ-5".
В настоящее время "Юаньван-5" и "Юаньван-6" отправляются в другую акваторию, где они будут совместно с "Юаньван-3" осуществлять следующий этап работы по мониторингу лунного зонда "Чанъэ-5".

Цитата: cross-track от 17.11.2020 19:18:32

Цитата: zandr от 17.11.2020 18:45:32Этот вопрос прорабатывался, это дорогой вопрос, там до 400 млн рублей стоит восстановление корабля,

это 5 млн долларов?!

Что-то подумалось...
А сколько стоило бы дооборудование Sea Launch Commander, чтоб его использовать как плавучий НИП?

http://www.xinhuanet.com/english/2020-12/14/c_139588970.htm (http://www.xinhuanet.com/english/2020-12/14/c_139588970.htm)

ЦитироватьChina's space-tracking ship back from monitoring missions
Source: Xinhua | 2020-12-14 19:34:32 | Editor: huaxia

NANJING, Dec. 14 (Xinhua) -- China's space-tracking ship Yuanwang-5 returned to port Monday after completing three monitoring missions in the Pacific Ocean.

The ship, which returned to a port in east China's Jiangsu Province, operated for 82 days at sea, sailing over 18,000 nautical miles. During the voyage, it carried out maritime monitoring of the Chang'e-5 mission along with Yuanwang-6, another space-tracking ship.

Yuanwang-5 has operated at sea for 223 days in 2020, with total voyage measuring over 510,000 nautical miles.

After docking at the port, crew members will rest, examine the facilities and replenish supplies for upcoming missions.

http://russianspacesystems.ru/2020/12/18/zapusk-36-kosmicheskikh-apparatov-oneweb/

ЦитироватьЗапуск 36 космических аппаратов OneWeb с ВОСТОЧНОГО прошел под контролем РКС
Специалисты холдинга «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «РОСКОСМОС») на объектах наземного автоматического комплекса управления космическими аппаратами научного и социально-экономического назначения (НАКУ КА НСЭН) осуществляли информационное обеспечение пуска с космодрома ВОСТОЧНЫЙ ракеты-носителя «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и 36 британскими космическими аппаратами OneWeb, который состоялся 18 декабря 2020 года в 15:26 московского времени. Комплекс средств измерений, сбора и обработки информации (КСИСО) космодрома ВОСТОЧНЫЙ, созданный холдингом РКС, осуществлял сбор и обработку телеметрической информации о состоянии ракеты-носителя и разгонного блока на протяжении всего полета.
Для обеспечения пуска были задействованы Центр анализа информации, расположенный в РКС, и технические средства КСИСО, расположенные по трассе полета ракеты-носителя, в том числе мобильные измерительные пункты (МИП) сухопутного и морского базирования.

Спойлер

Холдинг РКС завершил ввод в эксплуатацию и отладку всех систем и аппаратуры Восточного командно-измерительного пункта (ВКИП) на космодроме ВОСТОЧНЫЙ в 2017 году. Впервые Восточный командно-измерительный пункт продемонстрировал свои возможности 17 июня 2015 года при проведении сеанса связи с МКС и 28 апреля 2016 года при информационном обеспечении первого запуска ракеты-носителя «Союз-2.1а». Сегодня Комплекс средств измерений, сбора и обработки информации космодрома ВОСТОЧНЫЙ успешно обеспечивает все запуски ракет-носителей с нового российского космодрома. Создание ВКИП позволило России обеспечивать полет и стыковку с Международной космической станцией космических кораблей по новой укороченной двухвитковой схеме.

Строительство ВКИП велось с 2012 по 2016 год. ВКИП является одним из самых современных командно-измерительных пунктов Наземного автоматизированного комплекса управления космическими аппаратами России и решает задачи управления космическими аппаратами, получения информации со спутников ДЗЗ и информационного обеспечения запусков ракет-носителей с космодрома ВОСТОЧНЫЙ. Он самый компактный из них, для его эксплуатации требуется меньше ресурсов, а его возможности выше, чем у других российских командно-измерительных пунктов.

ВКИП позволяет управлять космическими аппаратами отечественной орбитальной группировки, российским сегментом Международной космической станции, транспортными пилотируемыми и грузовыми кораблями, а также получать c них телеметрическую информацию. На ВКИП постоянно функционирует региональный центр дистанционного зондирования Земли.

[свернуть]

Я что-то упустил!  :o

ну теоретически "Крылов" мог быть где-нить в Охотском море

https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_283338

ЦитироватьКорабль для посадки ускорителей компании Blue Origin получил имя
Илон Маск назвал плавучие платформы SpaceX в честь научно-фантастических космических кораблей, но Джефф Безос решил пойти более "земным путём" для выбора названия корабля, который Blue Origin будут использовать для посадки 1-й ступени своей новой ракеты New Glenn.
Безос сказал, что он и его братья и сёстры удивили свою маму, Жаклин Безос (Jacklyn Bezos), сообщив, что 180-метровый корабль будет назван в её честь. На видео, в посте, видно, как Жаклин Безос разбивает традиционную бутылку шампанского о корпус корабля.
"Это самое подходящее название. Мама всегда давала нам свою любовь и всё лучшее, чтобы мы могли вернуться домой. Мы любим свою маму", - заявил Безос на церемонии.
За более чем два десятилетия своей истории этот корабль носил несколько названий. Большую часть времени он был известен как Stena Freighter. Но когда Blue Origin приобрели корабль в 2018 году и он прибыл во Флориду для модернизации, стало ясно, что новое имя будет лишь вопросом времени.
Blue Origin проводят модернизацию корабля для создания на борту площадки для посадки первой ступени ракеты New Glenn, которая должна быть запущена с комплекса LC-36 на Мысе Канаверал уже в этом году.

Спойлер

"Первая ступень New Glenn будет возвращаться на Jacklyn после каждого своего полёта", - сказал Безос.
После чего Jacklyn будет возвращаться в порт Канаверал с первой ступенью для её обслуживания и последующего повторного использования.
Спасение ступени будет похоже на то, как SpaceX сажает свои ускорители Falcon 9 на платформы. Единственное отличие состоит в том, что корабль Blue Origin будет двигаться во время данной операции. По словам Blue Origin, это делает посадку более стабильной [смотрите анимацию].

[свернуть]

Вы не можете просматривать это вложение.

https://vk.com/chinaspaceflight?w=wall-119361981_9121

ЦитироватьКитайское специализированное судно слежения Yuan Wang 5 («Юаньван-5» / «Смотрящий далеко-5») отправилось в первый свой рейс в текущем году для выполнения миссии по мониторингу пуска ракет и контролю движения космических аппаратов. Экипаж судна будет выполнять плановые работы в Тихом океане.

http://russian.news.cn/2021-01/16/c_139671394.htm

ЦитироватьКитайское судно "Юаньван-7" вышло в Индийский океан для мониторинга космических полетов
2021-01-16 00:03:38丨Russian.News.Cn
Нанкин, 15 января /Синьхуа/ -- Китайское судно для слежения за космическими полетами "Юаньван-7" в пятницу вышло в Индийский океан из порта в провинции Цзянсу /Восточный Китай/, тем самым начав свою первую в этом году миссию по мониторингу на море.
В целях успешного выполнения миссии, члены экипажа были собраны вместе и помещены на карантин перед плаванием, чтобы предотвратить возможность заражения COVID-19. Экипаж также провел осмотр оборудования и подготовил запас медикаментов.
Являясь частью нового поколения китайских судов для слежения за космическими полетами, "Юаньван-7" был разработан с использованием новейших технологий в области судостроения, космического мониторинга, морской метеорологии и судоходства.
С момента ввода в эксплуатацию в 2016 году судну уже довелось выполнить морские миссии по мониторингу за космической лабораторией "Тяньгун-2", лунным зондом "Чанъэ-4" и спутниками навигационной системы "Бэйдоу".

http://russian.news.cn/2021-02/10/c_139735576.htm

ЦитироватьКитайское судно "Юаньван-6" отправилось в Индийский океан для выполнения миссий по мониторингу космических полетов
2021-02-10 17:04:32丨Russian.News.Cn
Нанкин, 10 февраля /Синьхуа/ -- Китайское судно для отслеживания космических аппаратов "Юаньван-6" в среду отправилось в Индийский океан от причала одного из портов в пров. Цзянсу на востоке Китая для выполнения миссий на море.
Флот кораблей серии "Юаньван" продолжит выполнять интенсивные и сложные миссии на море в этом году, одно только судно "Юаньван-6" будет работать в море более 200 дней, сообщил источник в профильном ведомстве страны.
Перед рейсом члены экипажа завершили работы по техническому обслуживанию судна, осмотрели оборудование и пополнили запасы.
Ведется подготовка двух других кораблей данной флотилии, а именно "Юаньван-7" и "Юаньван-3", к выполнению последующих миссий.

http://russian.news.cn/2021-02/20/c_139754979.htm

ЦитироватьКитайское судно "Юаньван-3" отправилось в Тихий океан для выполнения новой миссии на море
2021-02-20 19:38:55丨Russian.News.Cn
Нанкин, 20 февраля /Синьхуа/ -- Китайское судно слежения за космическими полетами "Юаньван-3" в субботу отправилось из порта в провинции Цзянсу /Восточный Китай/ в Тихий океан для выполнения задач по наблюдению и контролю с моря.
Это первое в этом году плавание этого судна.

Судно "Юаньван-3", которое было сдано в эксплуатацию 18 мая 1995 года, является китайским кораблем космического слежения второго поколения. На сегодняшний день оно благополучно выполнило более 90 миссий по морскому слежению и мониторингу спутников, в том числе по слежению за космическими кораблями "Шэньчжоу", лунными зондами серии "Чанъэ" и спутниками "Бэйдоу".

http://www.xinhuanet.com/english/2021-04/20/c_139893817.htm

ЦитироватьChina's space-tracking ship departs on new mission in Pacific
Source: Xinhua| 2021-04-20 16:37:24|Editor: huaxia
NANJING, April 20 (Xinhua) -- Space-tracking ship Yuanwang-5 departed from a port in east China's Jiangsu Province on Tuesday for a maritime monitoring mission in the Pacific Ocean.
Before this voyage, the crew members have examined onboard facilities and replenished their supplies for the upcoming mission, after the ship returned from a mission on March 29.
Yuanwang-5, China's third-generation space-tracking ship, has completed 73 missions at sea, including maritime tracking of the Shenzhou spacecraft, the Chang'e lunar probe and BeiDou satellites.

Цитата: polar от 30.04.2021 14:02:06Фото тренировки работы с обтекателем.

Shelia Bordelon - арендованное судно. Более крупное чем предыдущие ловители обтекателей, с мощным краном и без сеток. Даже слишком крупное и функциональное судно для подбора обтекателей. Или у Маска есть для него и другие задачи, или это временное решение.
Хотя может просто у мелких были слишком серьезные ограничения по погоде.

OCISLY повезут на Тихий океан. Не на буксире, а верхом на полупогружном судне.

https://twitter.com/elonmusk/status/1413598670331711493 (https://twitter.com/elonmusk/status/1413598670331711493)

Третья посадочная баржа на прогулке. По ссылке видео, страивать с твитера не умею. Вместо скопления контейнеров - круто смотрящаяся надстройка.

Добавлю ютуба.




Маск пишет, что платформа самоходная.

Но у Безоса (если он не сдуется) все равно будет лучше.

Цитата: polar от 10.07.2021 01:39:22https://twitter.com/elonmusk/status/1413598670331711493 (https://twitter.com/elonmusk/status/1413598670331711493)

Третья посадочная баржа на прогулке. По ссылке видео, страивать с твитера не умею. Вместо скопления контейнеров - круто смотрящаяся надстройка.

Все больше и больше напоминает авианосец! :D

Интересно а почему корабли?
Это вообще все и всегда судами или судном называлось!

https://russianspacesystems.ru/2021/12/27/nauchno-issledovatelskoe-sudno/

ЦитироватьНаучно-исследовательское судно «Космонавт Виктор Пацаев» передано Калининградской области

Научно-исследовательское судно «Космонавт Виктор Пацаев», принадлежавшее АО «Научно-производственное объединение измерительной техники» (НПО ИТ, входит в холдинг «Российские космические системы» Госкорпорации «Роскосмос»), передано в собственность Калининградской области. Сегодня состоялось подписание трехстороннего договора между НПО ИТ, Калининградской областью и Калининградским областным историко-художественным музеем, в соответствии с которым корабль поступает в государственную собственность субъекта Российской Федерации с дальнейшим его закреплением на праве оперативного управления за историко-художественным музеем.

В торжественной церемонии приняли участие генеральный директор АО «НПО ИТ» Владимир Артемьев и губернатор Калининградской области Антон Алиханов.

В соответствии с Приказом Министерства культуры Российской Федерации от 20.06.2016 №1379 «Космонавт Виктор Пацаев» признан объектом культурного наследия федерального значения. В 2000 году при содействии региональных властей судно совершило переход из Санкт-Петербурга в Калининград, где на судостроительном заводе «Янтарь» был проведен его ремонт. До сегодняшнего дня между АО «НПО ИТ» и Музеем Мирового океана действовал Договор о сотрудничестве по сохранению этого судна космической связи.

Цитировать

Генеральный директор АО «НПО ИТ» Владимир АРТЕМЬЕВ: «Космонавт Виктор Пацаев» – единственное сохранившееся судно из «Морской космической флотилии», которое до сентября 2017 года продолжало обеспечивать прием, регистрацию и передачу телеметрической информации в Центр управления полетами, радиосвязь с экипажами российского сегмента Международной космической станции. На борту корабля была развернута экспозиция, посвященная истории космических исследований и Морского космического флота России, которая органично вошла в тематику Музея мирового океана. Уверены, что благодаря совместным усилиям с Правительством Калининградской области это уникальное судно – один из символов освоения космоса – станет важной точкой притяжения в культурной жизни региона».

Уникальное судно будет сохранено в прежнем состоянии с имеющимся оборудованием и радиотехническим комплексом и в дальнейшем будет использоваться в составе экспозиции Музея Мирового океана как уникальный памятник отечественного командно-измерительного комплекса и демонстрировать эволюцию созданных радиотехнических средств для обработки телеметрической информации с космических аппаратов и орбитальных станций. Со своей стороны Госкорпорация «Роскосмос» и АО «НПО ИТ» будут оказывать поддержку Музею Мирового океана при проведении тематических просветительских и профориентационных мероприятий.

Справочно:

Научно-исследовательское судно «Космонавт Виктор Пацаев» названо в честь трагически погибшего во время возвращения на Землю спускаемого аппарата «Союз-11» летчика-космонавта СССР Виктора Ивановича Пацаева, который учился в городе Нестеров Калининградской области. Судно было построено на Ленинградском судостроительном заводе в 1968 году. С 2001 года ошвартовано в Калининграде у Набережной исторического флота, являющейся частью выставочных фондов Музея Мирового океана.

[свернуть]

http://russian.news.cn/2022-03/02/c_1310494494.htm

ЦитироватьКитайское судно "Юаньван-6" вышло в Индийский океан для выполнения миссий по мониторингу космических полетов
2022-03-02 01:48:38丨Russian.News.Cn
Нанкин, 1 марта /Синьхуа/ -- Китайское судно для слежения за космическими полетами "Юаньван-6" сегодня вышло из порта приписки в провинции Цзянсу /Восточный Китай/ для выполнения нового раунда задач по наблюдению в Индийском океане.

"Юаньван-6" вернулся в порт приписки 9 декабря после выполнения трех миссий по мониторингу полетов спутников. Перед нынешним отплытием персонал завершил осмотр и техническое обслуживание корабля, чтобы гарантировать надлежащую работоспособность всех систем и оборудования на его борту.

Представляя третье поколение китайских кораблей для космического слежения, "Юаньван-6" принял участие в 73 миссиях по мониторингу и контролю с моря, включая слежение за полетами китайских космических пилотируемых миссий "Шэньчжоу".

http://russian.news.cn/2022-03/22/c_1310524703.htm

ЦитироватьКитайское судно "Юаньван-5" отправилось в Тихий океан для выполнения мониторинговых миссий
^{2022-03-22 15:28:31丨Russian.News.Cn}
Нанкин, 22 марта /Синьхуа/ -- Китайское судно для слежения за космическими полетами "Юаньван-5" во вторник отправилось в Тихий океан из порта в провинции Цзянсу /Восточный Китай/ для выполнения миссий на море по мониторингу полетов космических аппаратов.

Перед отправлением в рейс судно в течение более чем 50 дней проходило техническое обслуживание, чтобы повысить надежность и безопасность энергосистемы и оборудования.

В прошлом году судно находилось на море в течение 256 дней.

Судно "Юаньван-5" на сегодняшний день преодолело более 570 тыс. морских миль и выполнило более 80 задач, включая отслеживание космических кораблей "Шэньчжоу", лунных зондов "Чанъэ" и спутников "Бэйдоу".

https://twitter.com/CNSpaceflight/status/1708350436443578483

ЦитироватьChina 'N Asia Spaceflight  @CNSpaceflight
Big news for sea launch! Haiyang has just launched the new ship to support more sea launches, including liquid fueled rockets.
Source: https://weibo.com/1362546031/4952009994670283
 
    

Связанный с ним пост
https://twitter.com/CNSpaceflight/status/1699917851858186271

ЦитироватьChina 'N Asia Spaceflight  @CNSpaceflight
Wow. Many thanks to @Harry__Stranger. It seems the HAIFA sea launch ship is taking shape.
https://soar.earth/maps/15698

где угадывается силуэт того же судна.

О сложности поиска информации об этом судне.

Цитата: zandr от 14.01.2024 19:02:41

ЦитироватьIt seems the HAIFA sea launch ship is taking shape

Конечно, по такому названию найти не удалось.
Вообще, пробовал искать по другим признакам - официальному названию, регистрационному номеру и т.п - но мониторинга позиции так и не нашел.
Зато, вот История и планы морских пусков Китая  (https://sat.huijiwiki.com/wiki/%E6%B5%B7%E9%98%B3%E4%B8%9C%E6%96%B9%E8%88%AA%E5%A4%A9%E6%B8%AF)

Ещё о морских пусках (https://zhuanlan.zhihu.com/p/573931903?utm_id=0) из китайского ЖЖ или вроде того.

О китайском космическо- вспомогательном флоте - кораблях слежения и ракетовозах (https://wikimili.com/en/Yuan_Wang-class_tracking_ship#Yuan_Wang_21)
Неожиданно, что базируются они в сотне миль от моря
Спутник Гугла  (https://maps.app.goo.gl/Q5XXUeE6nRutSb5f9)