Форум Новости Космонавтики

Тематические разделы => Прикладная космонавтика => Тема начата: Ioda от 25.10.2005 16:38:31

Название: "БелКА"
Отправлено: Ioda от 25.10.2005 16:38:31
ЦитироватьБелорусский спутник "БелКА" будет запущен в марте 2006 года. Об этом сообщил заместитель начальника управления Федерального космического агентства России Александр Викторов 25 октября в Минске на открытии II Белорусского космического конгресса. По его словам, в настоящее время работы над проектом "БелКА" перешли в заключительную фазу.

Конгресс проходит в Объединенном институте проблем информатики (ОИПИ) Национальной академии наук Беларуси. Помимо белорусских ученых, в нем принимают участие представители Украины, России и Азербайджана. На конгрессе планируется заслушать более 80 докладов.

По словам председателя оргкомитета конгресса, директора ОИПИ Сергея Абламейко, белорусский спутник планируется окупить в течение нескольких лет. "В первую очередь "БелКА" будет обслуживать потребности внутреннего рынка, хотя мы не исключаем экспорта получаемой спутником информации", - сказал он.

"Беларусь становится космической державой и имеет национальную долгосрочную программу по освоению космоса", - заявил, в свою очередь, академик-секретарь отделения физико-технических наук НАНБ Сергей Жданок.

http://news.tut.by/economics/59403.html


Может кто то владеет технической информацией по этому "чуду". Хотелось бы понять что это? И насколько это нужно моей стране, кроме как стать "космической державой".
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 25.10.2005 19:49:14
кому интересно из презентации про спутник :

"БелКА" .

Назначение аппарата :
- контроль возобновляемых и естественных природных ресурсов
- контроль за землепользованием и сельскохозяйственным производством
- определение площадей, перспективных для поиска полезных ископаемых
- контроль ресурсов и экологии шельфа (для зарубежных заказчиков)
- контроль чрезвычайных ситуаций
- экологический контроль окружающей среды
- обновление топографических карт

КА в транспортном положении , вид спереди:
(http://img466.imageshack.us/img466/5972/bk9sn.gif)

Масса - 750 кг.

Расчетная орбита
круговая
высота - 506 км
наклонение - 97.6
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 26.10.2005 14:42:22
Это для Белоруси  :) , ну и для России он тоже оччень кстати, его 2-ух метровое разрешение как раз (случайно :) ) достаточно при составлении карт-планов ландшафта для новых трасс крылатых ракет по территории Польши (Норвегию наверное теперь тоже "проапдейтят" :) ). "Искандерам" опять же польза для этих мест, ну и оперативная видовая разведка, короче хороший, нужный аппарат, а то этот "однополярный мир уже всем надоел" (с) Лукашенко.
Название: "БелКА"
Отправлено: Ioda от 26.10.2005 16:35:16
Ну не знаю. Просто половину научного бюджена страны в этом году кинули на этого зверя. Лучше бы науку поддержали, чем становиться "космической державой".
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 26.10.2005 17:44:34
Ну в нем камеры будут белорусские, новые, тоже наука.
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 26.10.2005 17:35:14
ЦитироватьНу не знаю. Просто половину научного бюджена страны в этом году кинули на этого зверя. Лучше бы науку поддержали, чем становиться "космической державой".
Что-то меня смущают Ваши слова о величине научного бюджета. Неужели он столь мал?
Название: "БелКА"
Отправлено: Logan от 26.10.2005 17:43:34
ЦитироватьНу не знаю. Просто половину научного бюджена страны в этом году кинули на этого зверя. Лучше бы науку поддержали, чем становиться "космической державой".
Потому и назвали его БЕЛочКА  :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Fakir от 26.10.2005 17:56:20
Ioda
ЦитироватьНу не знаю. Просто половину научного бюджена страны в этом году кинули на этого зверя. Лучше бы науку поддержали, чем становиться "космической державой".

Так вроде в этом или в прошлом году суперкомпьютер закупили для АН Белоруссии.
Название: "БелКА"
Отправлено: ааа от 26.10.2005 20:49:51
"Белка" есть, про "Стрелку" тоже слухи ходят.
А когда же "Лайка" будет? :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Ioda от 26.10.2005 21:45:58
ЦитироватьIoda
ЦитироватьНу не знаю. Просто половину научного бюджена страны в этом году кинули на этого зверя. Лучше бы науку поддержали, чем становиться "космической державой".

Так вроде в этом или в прошлом году суперкомпьютер закупили для АН Белоруссии.

Его купили насколько я знаю с бюджета Союзного государства. А вот спутник, с белорусского. Не полностью конечно, но сумма = половине бюджета науки на этот год.

Что касается оптики, то конечно это хорошо. Но думаю основную стоимость состовляет сам аппарат, плюс счас строят станцию приемную для него (денег тоже дай бог сколько съедят). Что то по телевизору пробегало насчет антены в 9 метров. Ну и конечно не мало стоит его запустить. Ну в общем думаю что больше вложили в российскую науку чем свою.  :)

P.S. А что касается научного бюджета, так он действительно не так уж и велик в нашей стране по сравнению с Россией.
Название: "БелКА"
Отправлено: carlos от 26.10.2005 22:41:02
Цитировать"ТАСС. Hовости-2" от 25.10.2005

БЕЛОРУССИЯ-КОСМОС-СПУТHИК

Первый белорусский космический спутник "БелКА" будет запущен в первом квартале
2006 года
МИHСК, 25 октября. /Корр.ИТАР-ТАСС Лариса Ключникова/. Первый белорусский телекоммуникационный спутник "БелКА" будет запущен в космос в первом квартале 2006 года. Об этом сообщил на открывшемся сегодня в Минске 2-м Белорусском космическом конгрессе директор УП "Геоинформационных систем" национальной академии наук Сергей Золотой.
По его словам, работа над созданием спутника идет по плану. "Hет оснований сомневаться, что установленные сроки будут выдержаны", - сказал Золотой. Он напомнил, что спутник входит в состав белорусской космической системы дистанционного зондирования Земли, концепция которой подготовлена с учетом возможностей научно-промышленного потенциала Белоруссии. Как ожидается, разрешительная способность спутника в черно-белом изображении составит до 2,5 м, а в цветном - до 10 м. Оптикоэлектронная аппаратура спутника весом 150-200 кг изготовлена на белорусских предприятиях.
Основным изготовителем "БелКА" является российская ракетно-космическая корпорация "Энергия". Планируется, что спутник будет запущен с космодрома Байконур с помощью российской ракеты-носителя "Днепр".
Название: "БелКА"
Отправлено: Cтарый от 26.10.2005 23:21:03
Цитировать
Цитировать"ТАСС.  /Корр.ИТАР-ТАСС Лариса Ключникова/.
 разрешительная способность спутника в черно-белом изображении  
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 26.10.2005 23:41:22
Похоже ждет нас с БелКой повторение истории Монитора-Э со своими особенностями...
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 27.10.2005 14:03:56
ЦитироватьПохоже ждет нас с БелКой повторение истории Монитора-Э со своими особенностями...
Не дождётесь :P
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 27.10.2005 18:01:31
Дружно все стучим по деревянным клавиатурам!
Название: "БелКА"
Отправлено: Ioda от 27.10.2005 23:15:49
А я даже и не знаю что для нас лучше, полетит он нормально или.....
Если не полетит, так деньги на науку останутся. Ну а если полетит, то батька еще задумает свою GPRS сделать.  :)

P.S. Мы кстати после библиотеки начинаем телебашню строить. Короче полный.....
Название: "БелКА"
Отправлено: Ioda от 27.10.2005 23:32:57
Все таки решил потратить время и поискать по нему инфу. То что нашел. :D  Просто супер.

ЦитироватьВокруг планеты кружится около 800 спутников (половина - американские), но наш, понятно, самый продвинутый: таких «БелОК» всего две - у США и Тайваня. «Раньше мы и думать об этом не могли, а сейчас говорим о новых технологиях, прорывных направлениях. Это очень важно для нас», - с чувством констатировал Лукашенко.

Короче мы впереди планеты всей с разрешением в 2.5 метра в черно-белом.  :)

Более подробно http://www.belgazeta.by/20050725.29/020082210/?mode=print
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 02.11.2005 15:46:34
ЦитироватьУникальная параболическая антенна для приема спутниковой информации установлена сегодня на крыше здания Объединенного института проблем информатики Национальной академии наук Беларуси. Диаметр антенны – 9 м, вес – 15 т.
   Как сообщил генеральный директор УП «Геоинформационные системы» НАН Беларуси Сергей Золотой, антенна изготовлена в Российском институте космического приборостроения. Аналогичных конструкций на территории Беларуси не имеется, в России их установлено лишь две.
   Собеседник отметил, что антенна позволит оперативно получать данные дистанционного зондирования земли, которые будут доставляться со скоростью 245-300 мегабит в секунду. Для обеспечения работы антенны оборудовано помещение, на случай непредвиденных ситуаций установлены источники бесперебойного питания.
   Монтаж станции планируется завершить в декабре текущего года, тогда же намечено осуществить пробный прием спутниковой информации. Предполагается, что 10-15 минутные сеансы связи со спутниками будут осуществляться 4 раза в сутки.
   По словам Сергей Золотого, ко времени запуска первого белорусского космического спутника «БелКА» работа станции приема информации будет полностью отлажена и позволит получать из космоса снимки Земли разрешением до 2 м. В настоящее время, отметил специалист, наша республика не имеет широкого доступа к подобным данным из-за высокой их стоимости – снимок 1 кв.км составляет 10 долларов.
   Космические снимки являются полноценным источником информации для проведения всестороннего анализа и построения моделей принятия решений, отметил собеседник. Достоинство космической съемки - регулярность, большое покрытие территории одним снимком, простота заказа через Интернет, наличие долговременных архивов, цифровая форма представления.
   Потенциальными потребителями космической съемки, по мнению Сергея Золотого, являются ряд министерств и ведомств, предприятия нефте- и газодобывающей, градостроительной отрасли, коммуникационные и транспортные компании. Также космические снимки могут быть использованы для обновления топографических карт, так как ныне существующие являются устаревшими, поскольку составлялись 15-20 лет назад.
(http://forum.onliner.by/files/img_0005_193.jpg)
(http://forum.onliner.by/files/img_0003_634.jpg)
Название: "БелКА"
Отправлено: WertZ от 02.11.2005 16:13:24
Больше всего мне нравится флажок на верху. Супер! Если будет антенна делать повороты и наклонения, то и флаг с ней. Эх, как бы крыша не просела ... .
Название: "БелКА"
Отправлено: Ioda от 02.11.2005 16:38:36
Недели три назад был у них, антенны небыло. Как то оперативно они ее поставлил.  :)

Может муляж.  :)  И флаг тому подтверждение.  :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Mekhatronik от 02.11.2005 12:46:52
Вопрос- а кто разработчик спутниковой платформы- служебного модуля, опять ЯХТА ?.

Теперь по антенне - сам рефлектор - не муляж, тока вопрос- в каком диапазоне это чудо будет работать, кто в курсе технических характеристик этого чуда- скорости,  точности ориентации, какие двигатели и привода в целом, какие датчики угла , кто разработчик ПО управления положением.
9-ти метровок в России много, тока стоят они как правило под куполами в соответствующих  специализированных организациях.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 02.11.2005 17:58:33
А про Белку вот какая мысль. После фиаско с Монитором чтото про Белку расчирикались не по детски. Не к добру это. Накаркают. Днепром её собираются пускать? Давно у нас Днепр не падал? Ни разу? Как и Рокот до сих пор?
Название: "БелКА"
Отправлено: Borisov от 02.11.2005 18:34:22
"Mekhatronik"]Вопрос- а кто разработчик спутниковой платформы- служебного модуля, опять ЯХТА ?.

Нет , здесь разработчик Энергия , на базе Ямалов200 , а они уже заметное время на стационаре работают
Название: "БелКА"
Отправлено: Mekhatronik от 03.11.2005 01:09:01
Ну да,  а при пуске двух Ямалов - один не отделился, со вторым были есть и будут проблемы - на полную загрузку стволов нельзя и расчитывать, т.к. он эксплуатируется с ограничениями и фактически обеспечивает связь тока в своих корпоративных интересах. Ни один государственный потребитель на него не встал.
На Ямалах тоже далеко не всё в порядке с системной архитектурой  БКУ - построение таково, что при отказе одного блочка формирования синхрочастот накрывается весь КА - что и успешно подтвердилось .

За те деньги, что потрачены тока на рекламу Ямалов можно было бы склепать пару-тройку простых и надёжных новых Экспрессов -АМ.
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 03.11.2005 08:29:47
ЦитироватьЗа те деньги, что потрачены тока на рекламу Ямалов можно было бы склепать пару-тройку простых и надёжных новых Экспрессов -АМ.

А вы не в курсе о проблемах с неким "простым, надёжным и новым"(c) Экспресс-АМ**? Кто из нас без греха...
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 03.11.2005 08:53:39
ЦитироватьНу да,  а при пуске двух Ямалов - один не отделился, со вторым были есть и будут проблемы - на полную загрузку стволов нельзя и расчитывать, т.к. он эксплуатируется с ограничениями и фактически обеспечивает связь тока в своих корпоративных интересах. Ни один государственный потребитель на него не встал.
На Ямалах тоже далеко не всё в порядке с системной архитектурой  БКУ - построение таково, что при отказе одного блочка формирования синхрочастот накрывается весь КА - что и успешно подтвердилось .

За те деньги, что потрачены тока на рекламу Ямалов можно было бы склепать пару-тройку простых и надёжных новых Экспрессов -АМ.
Ну всё у Вас уважаемый по Жванецкому:" Милиция на плохое всегда бросается быстрее, чем на хорошее". Так и Вы, помните почему-то о Я-100, и случайно так пропускаете 2 работающих  Я-200 (стучу, как ув. Старый, по деревянному лбу). И подскажите, где Вы рекламу "Ямалов" в таком количестве обнаружили?
Смею Вас уверить, что создатели БКУ Я-100, 200... и не ведают о таинственном "блочке формирования синхрочастот" при отказе которого накрывается весь КА". Мягко выражаясь "фантазируете", а проще говоря "лажанулись" :P
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 03.11.2005 09:40:53
ведают, ведают, ещё как ведают после разбора полётов в МВК.
А БСУ - бортовое синхронизирующее устройство как було так и стоит.
И от него не тока БЦВК синхрометки получает, и туева хуча других приборов и подсистем.
Видели, знаем.  такого уродства никто в мире ещё не сделал.
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 03.11.2005 10:54:06
"Жаль, что мы так и не услышали начальника транспортного цеха!"
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 03.11.2005 11:36:27
Цитироватьведают, ведают, ещё как ведают после разбора полётов в МВК.
А БСУ - бортовое синхронизирующее устройство как було так и стоит.
И от него не тока БЦВК синхрометки получает, и туева хуча других приборов и подсистем.
Видели, знаем.  такого уродства никто в мире ещё не сделал.
"Всклокоченная голова над трибуной, падает, поднимается"(М. Жванецкий) - Прибора БСУ на Я-100 и т.д не было и нет. :lol:
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 04.11.2005 12:18:09
Кому интересно - вот (http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=284499&postdays=0&postorder=asc&start=0) обсуждение Белки на белорусском форуме  :lol:
Название: "БелКА"
Отправлено: Pavel от 08.11.2005 03:32:37
ЦитироватьКому интересно - вот (http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=284499&postdays=0&postorder=asc&start=0) обсуждение Белки на белорусском форуме  :lol:


Эх. "Интурист хорошо говорит!"  :)

"Інфармацыю пра сатэліт у Вікіпэдыі. Калі вы маеце дадатковую інфармацыю або праўкі, калі ласка, рэдагуйце"

Правда все остальные что-то по русски. :)

Ну что? Будем ждать белорусскую супер-бупер секретную космическую пушку . :twisted:
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 14.11.2005 05:13:24
Обновил страничку по Белке в Википедии (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%9A%D0%90_%28%D1%81%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%29)
Просмотрите плз, может какие неточности вкрались или дополнения какие  будут.

И еще вопрос: несколько раз встречал в новостях что Белка разработана на Энергии на базе платформы Виктория. Что это за платформа и какое она отношение имеет к Ямалам?
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 14.11.2005 07:29:11
ЦитироватьОбновил страничку по Белке в Википедии (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%9A%D0%90_%28%D1%81%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%29)
Просмотрите плз, может какие неточности вкрались или дополнения какие  будут.

И еще вопрос: несколько раз встречал в новостях что Белка разработана на Энергии на базе платформы Виктория. Что это за платформа и какое она отношение имеет к Ямалам?
"Виктория" - это платформа, на которой был создан "Ямал". Или ее сделали на основе "Ямала". Кто его разберет...  :wink:
Название: "БелКА"
Отправлено: Shiver от 14.11.2005 07:40:36
Цитировать
ЦитироватьОбновил страничку по Белке в Википедии (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%9A%D0%90_%28%D1%81%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%29)
Просмотрите плз, может какие неточности вкрались или дополнения какие  будут.

И еще вопрос: несколько раз встречал в новостях что Белка разработана на Энергии на базе платформы Виктория. Что это за платформа и какое она отношение имеет к Ямалам?
"Виктория" - это платформа, на которой был создан "Ямал". Или ее сделали на основе "Ямала". Кто его разберет...  :wink:

Исходя только из логики верно скорее первое :) . КА на основе платформы.
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 14.11.2005 08:31:51
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьОбновил страничку по Белке в Википедии (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%9A%D0%90_%28%D1%81%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%29)
Просмотрите плз, может какие неточности вкрались или дополнения какие  будут.

И еще вопрос: несколько раз встречал в новостях что Белка разработана на Энергии на базе платформы Виктория. Что это за платформа и какое она отношение имеет к Ямалам?
"Виктория" - это платформа, на которой был создан "Ямал". Или ее сделали на основе "Ямала". Кто его разберет...  :wink:

Исходя только из логики верно скорее первое :) . КА на основе платформы.
Логика бывает разная :-)
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 15.11.2005 16:48:44
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьОбновил страничку по Белке в Википедии (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%9A%D0%90_%28%D1%81%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%29)
Просмотрите плз, может какие неточности вкрались или дополнения какие  будут.

И еще вопрос: несколько раз встречал в новостях что Белка разработана на Энергии на базе платформы Виктория. Что это за платформа и какое она отношение имеет к Ямалам?
"Виктория" - это платформа, на которой был создан "Ямал". Или ее сделали на основе "Ямала". Кто его разберет...  :wink:

Исходя только из логики верно скорее первое :) . КА на основе платформы.
Логика бывает разная :-)
Какая такая логика? Andy, ты как "неродной". ЮПС сказал - и выпустили ЭП обозвав ОСС по новому  :lol:
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 15.11.2005 17:43:44
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьОбновил страничку по Белке в Википедии (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%9A%D0%90_%28%D1%81%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%29)
Просмотрите плз, может какие неточности вкрались или дополнения какие  будут.

И еще вопрос: несколько раз встречал в новостях что Белка разработана на Энергии на базе платформы Виктория. Что это за платформа и какое она отношение имеет к Ямалам?
"Виктория" - это платформа, на которой был создан "Ямал". Или ее сделали на основе "Ямала". Кто его разберет...  :wink:

Исходя только из логики верно скорее первое :) . КА на основе платформы.
Логика бывает разная :-)
Какая такая логика? Andy, ты как "неродной". ЮПС сказал - и выпустили ЭП обозвав ОСС по новому  :lol:
Да я что, я ничего  :oops:
По мне хоть горшком назови. Кстати, название "Виктория" мне лично нравится. Но почему-то его мало кто знает.
Название: "БелКА"
Отправлено: Cтарый от 15.11.2005 19:54:43
ЦитироватьКстати, название "Виктория" мне лично нравится.
А мне не нравится. Может у меня конечно стереотипы и низкопоклонство но мне нравятся названия типа HS-601, AS-2100, FS-1300 и т.п. ;) Ну на самый худой конец Евростар или просто Стар. В смысле Звезда.  На моё имхо название должен иметь спутник, а платформа должна иметь индекс. А уж называть платформу иностранным словом которое к тому же означает ни больше ни меньше как "победа" это как бы мягче выразиться... Слишком претензионно. Ну не ймётся собственное имя дать так назвали бы как-нибудь Планета-1000 чтоли (сокращённо П-1000), простенько и со вкусом.
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 15.11.2005 20:07:57
Цитировать
ЦитироватьКстати, название "Виктория" мне лично нравится.
А мне не нравится. Может у меня конечно стереотипы и низкопоклонство но мне нравятся названия типа HS-601, AS-2100, FS-1300 и т.п. ;) Ну на самый худой конец Евростар или просто Стар. В смысле Звезда.  На моё имхо название должен иметь спутник, а платформа должна иметь индекс. А уж называть платформу иностранным словом которое к тому же означает ни больше ни меньше как "победа" это как бы мягче выразиться... Слишком претензионно. Ну не ймётся собственное имя дать так назвали бы как-нибудь Планета-1000 чтоли (сокращённо П-1000), простенько и со вкусом.
Старый, а как ты относишься к "Антонов-32"? "Туполев-154"? Или (о Боже!) "Ильюшин-96-400Т"?!  :D
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 16.11.2005 10:11:36
Цитировать
ЦитироватьКстати, название "Виктория" мне лично нравится.
А мне не нравится. Может у меня конечно стереотипы и низкопоклонство но мне нравятся названия типа HS-601, AS-2100, FS-1300 и т.п. ;) Ну на самый худой конец Евростар или просто Стар. В смысле Звезда.  На моё имхо название должен иметь спутник, а платформа должна иметь индекс. А уж называть платформу иностранным словом которое к тому же означает ни больше ни меньше как "победа" это как бы мягче выразиться... Слишком претензионно. Ну не ймётся собственное имя дать так назвали бы как-нибудь Планета-1000 чтоли (сокращённо П-1000), простенько и со вкусом.
А тут ещё проще: "Виктория" образовано из : Виктор-и-я (проектант и ЮПС) :lol:  :lol:  :lol:
Название: "БелКА"
Отправлено: Cтарый от 16.11.2005 21:51:53
ЦитироватьСтарый, а как ты относишься к "Антонов-32"? "Туполев-154"? Или (о Боже!) "Ильюшин-96-400Т"?!  :D
Плохо.
 В авиационной среде, кстати, в разговоре никогда так самолёты не называют. Только "Ан-32", "Ту-154", "Ил-96" и т.д. Я кстати ни разу не слышал вообще чтоб ктото назвал наше корыто "Антонов-тридцатый". Мы у себя назвали Антоном только аэродромного пса. В честь самолёта, естественно.
 Кстати, интересно, а как по этой системе МиГи называть? ;)

 А в уважающих себя странах приличным самолётам даже не дают имена фирм. F-15, F-16 и хорош! Счас даже уже и собственные имена то перестали давать. А уж назвать самолёт в честь генерального конструктора! Может кто-нибудь сходу назвать кто генеральный конструктор Фантома, В-52, ракеты Атлас и Дельта, двигателя F-1 и RS-68? Вот тото и оно. И то что у нас так силён культ личности это тоже одна из причин... Впрочем другой топик.
Название: "БелКА"
Отправлено: Cтарый от 16.11.2005 21:57:23
В обычной речи самолёты Туполева всю жизнь были тушками, Ильюшина - илАми, Сухого - сушками, МиГи и Яки так и были мигами и яками, а вот антоновские называли с номером, типа "андвенадцатые".
Название: "БелКА"
Отправлено: Андрей Суворов от 16.11.2005 22:10:01
ЦитироватьА в уважающих себя странах приличным самолётам даже не дают имена фирм. F-15, F-16 и хорош! Счас даже уже и собственные имена то перестали давать. А уж назвать самолёт в честь генерального конструктора! Может кто-нибудь сходу назвать кто генеральный конструктор Фантома, В-52, ракеты Атлас и Дельта, двигателя F-1 и RS-68? Вот тото и оно. И то что у нас так силён культ личности это тоже одна из причин... Впрочем другой топик.

Старый!!! Локхид, Белл, Мартин-Мариэтта, Рокуэлл, Боинг, Хьюз, Дуглас, Де Хевиленд - это всё фамилии. В основном, кстати, именно конструкторов. Список можно продолжить. Исключений мало - Дженерал Дайнэмикс, Рокетдайн, ещё пара-тройка.
И всегда буржуины, называя полное имя машины, начинали с фирмы. Боинг Б-17, Дуглас ДС-10, Локхид SR-71A, Де Хевиленд Комет... Список почти бесконечен...
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 16.11.2005 22:20:53
ЦитироватьВ обычной речи самолёты Туполева всю жизнь были тушками, Ильюшина - илАми, Сухого - сушками, МиГи и Яки так и были мигами и яками, а вот антоновские называли с номером, типа "андвенадцатые".
Старый, а ты не путай жаргон аэродромного люда с официальными названиями. Мы ведь тоже не говорми Звезда или Заря, или Союз ТМ. Мы говорим СМ, ФГБ, 732-я машина, 615-я машина и т.д.
Название: "БелКА"
Отправлено: Cтарый от 16.11.2005 22:29:28
ЦитироватьИ всегда буржуины, называя полное имя машины, начинали с фирмы. Боинг Б-17, Дуглас ДС-10, Локхид SR-71A, Де Хевиленд Комет... Список почти бесконечен...
ПОЛНОЕ имя! У нас тоже в ПОЛНОМ названии пишут Туполев Ту-134. Но в речи и в тексте полное имя практически никогда не используется. А в неполном "обычном" имени название фирмы используется за границей только в пассажирских самолётах Боинг. Из крупных фирм естественно, всякие Цессны не в счёт.
Название: "БелКА"
Отправлено: Cтарый от 16.11.2005 22:36:29
ЦитироватьСтарый!!! Локхид, Белл, Мартин-Мариэтта, Рокуэлл, Боинг, Хьюз, Дуглас, Де Хевиленд - это всё фамилии. В основном, кстати, именно конструкторов. Список можно продолжить. Исключений мало - Дженерал Дайнэмикс, Рокетдайн, ещё пара-тройка.
А я разве гдето сказал что фирмы названы не по имени основателя?

ЦитироватьИ всегда буржуины, называя полное имя машины, начинали с фирмы. Боинг Б-17, Дуглас ДС-10, Локхид SR-71A, Де Хевиленд Комет... Список почти бесконечен...
Вообщето ваше "полное имя" это не имя. Это указание на фирму-разработчика. Название самолёта В-17. А "Боинг В-17" означает "самолёт В-17 фирмы Боинг".
Название: "БелКА"
Отправлено: Cтарый от 16.11.2005 22:39:53
Зато вот название "Белка" мне нравится. Напоминает супостатовское когда аббревиатуру подбирают так чтоб получилось осмысленное слово. И просто белка - зверушка симпатичная. Годится в название космическому аппарату. Бо вся эта претензионность и технотроника уже забодала.
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 16.11.2005 22:43:23
ЦитироватьЗато вот название "Белка" мне нравится. Напоминает супостатовское когда аббревиатуру подбирают так чтоб получилось осмысленное слово. И просто белка - зверушка симпатичная. Годится в название космическому аппарату. Бо вся эта претензионность и технотроника уже забодала.
Вот тут полностью согласен! :-)
Название: "БелКА"
Отправлено: Pavel от 17.11.2005 01:44:33
Цитировать
ЦитироватьИ всегда буржуины, называя полное имя машины, начинали с фирмы. Боинг Б-17, Дуглас ДС-10, Локхид SR-71A, Де Хевиленд Комет... Список почти бесконечен...
Вообщето ваше "полное имя" это не имя. Это указание на фирму-разработчика. Название самолёта В-17. А "Боинг В-17" означает "самолёт В-17 фирмы Боинг".

А я вот ни разу не слышал, чтоб пассажирские Боинги при наименовании не называли Боингами. Все говорят зашел на посадку Боинг-747. Б-747 ни разу не слышал.
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 17.11.2005 11:53:21
Немного оффтопика  :lol:
Встретил недавно такую цитату: Космический аппарат «БелКА» планируется сделать элементом белорусско-российской группировки спутников дистанционного зондирования Земли. С российской стороны группировку будут представлять спутники «Монитор» и «Бауманец».

Насколько это достоверно? Какие возможности будут у Бауманца в плане ДЗЗ? Есть ли у России (или планируюся) аппараты аналогичные по возможностям Белке?
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 17.11.2005 16:19:20
ЦитироватьВот тут полностью согласен! :-)
Название конечно милое, только "вони" вокруг этой  зверушки многовато поэтому на слэнге это "Скунс"  :P
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 17.11.2005 16:39:48
Цитировать
ЦитироватьВот тут полностью согласен! :-)
Название конечно милое, только "вони" вокруг этой  зверушки многовато поэтому на слэнге это "Скунс"  :P
Серьезно? Не знал (про название). Кстати, в Штатах отношение белкам, как у нас к крысам  :wink:
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 17.11.2005 17:42:56
ЦитироватьА я вот ни разу не слышал, чтоб пассажирские Боинги при наименовании не называли Боингами. Все говорят зашел на посадку Боинг-747. Б-747 ни разу не слышал.
А вы на предыдущей странице нижнее сообщение читали?
Название: "БелКА"
Отправлено: Agent от 18.11.2005 04:38:13
ЦитироватьСерьезно? Не знал (про название). Кстати, в Штатах отношение белкам, как у нас к крысам  :wink:
Еще бы.... есть за что
Название: "БелКА"
Отправлено: Андрей Суворов от 17.11.2005 20:43:10
Цитировать
ЦитироватьИ всегда буржуины, называя полное имя машины, начинали с фирмы. Боинг Б-17, Дуглас ДС-10, Локхид SR-71A, Де Хевиленд Комет... Список почти бесконечен...
ПОЛНОЕ имя! У нас тоже в ПОЛНОМ названии пишут Туполев Ту-134. Но в речи и в тексте полное имя практически никогда не используется. А в неполном "обычном" имени название фирмы используется за границей только в пассажирских самолётах Боинг. Из крупных фирм естественно, всякие Цессны не в счёт.

А крупных фирм и не осталось... Всех пожрал хомяк Боинг. А вообще-то все гражданские машины назывались по буквам фирмы. И у Дугласа DC-10, а, потом, когда они с Макдоннелом объединились, стал MD-11, и у Локхида был L-1011 Tristar, а у Конвэра даже сокращение не прижилось, так и называли Convair 890.

Во всём мире гражданские машины назывались по буквам фирм, а фирмы, как мы уже установили - по конструкторам. Только у нас и военные машины назывались так же, а у американцев на них была отдельная система.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 18.11.2005 12:48:43
ЦитироватьИ всегда буржуины, называя полное имя машины, начинали с фирмы. Боинг Б-17, Дуглас ДС-10, Локхид SR-71A, Де Хевиленд Комет... Список почти бесконечен...

ЦитироватьА вообще-то все гражданские машины назывались по буквам фирмы. И у Дугласа DC-10, а, потом, когда они с Макдоннелом объединились, стал MD-11, и у Локхида был L-1011 Tristar, а у Конвэра даже сокращение не прижилось, так и называли Convair 890.
Во всём мире гражданские машины назывались по буквам фирм, а фирмы, как мы уже установили - по конструкторам.
Видите как хорошо! Не прошло и одной страницы как вы поняли что название самолёта не включает полного названия фирмы а только буквы. ;)
 Кстати, насчёт Макдонелла вы ничего не перепутали? Ато мне чтото интенсивно подсказывает что его объединение с Дугласом произошло ещё во времена расцвета работ над MOLом. Гдето в конце 60-х...
Название: "БелКА"
Отправлено: Андрей Суворов от 18.11.2005 13:07:10
Цитировать
ЦитироватьИ всегда буржуины, называя полное имя машины, начинали с фирмы. Боинг Б-17, Дуглас ДС-10, Локхид SR-71A, Де Хевиленд Комет... Список почти бесконечен...

ЦитироватьА вообще-то все гражданские машины назывались по буквам фирмы. И у Дугласа DC-10, а, потом, когда они с Макдоннелом объединились, стал MD-11, и у Локхида был L-1011 Tristar, а у Конвэра даже сокращение не прижилось, так и называли Convair 890.
Во всём мире гражданские машины назывались по буквам фирм, а фирмы, как мы уже установили - по конструкторам.
Видите как хорошо! Не прошло и одной страницы как вы поняли что название самолёта не включает полного названия фирмы а только буквы. ;)

Полное - включает. Достаточно погуглить фразу в кавычках. Например "Douglas DC-10" встречается 128 тысяч раз, а "Lockheed L-1011" - 110 тысяч раз. А обиходное, ясен пень, не включает.


ЦитироватьКстати, насчёт Макдонелла вы ничего не перепутали? Ато мне чтото интенсивно подсказывает что его объединение с Дугласом произошло ещё во времена расцвета работ над MOLом. Гдето в конце 60-х...

Когда они слились, я не знаю, но машины имеют названия DC-10 и MD-11, являя собой трёхдвигательные широкофюзеляжные аэробусы. Разница между ними довольно академическая, и, если я ничего не путаю, с пассажирских линий они сняты, эксплуатируются только в качестве грузовых.
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 18.11.2005 13:11:03
На МД-11 я летал несколько лет назад. Сарай мерзопакостный.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 18.11.2005 18:38:30
ЦитироватьКогда они слились, я не знаю, но машины имеют названия DC-10 и MD-11, являя собой трёхдвигательные широкофюзеляжные аэробусы. Разница между ними довольно академическая, и, если я ничего не путаю, с пассажирских линий они сняты, эксплуатируются только в качестве грузовых.
Название MD было применено чтобы отвязаться от дискредитированного катастрофами DC. Не помогло.
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 01.12.2005 19:19:18
Сарай сараем. Но какое отношение имеет это к БелКА. Не склоняется кстати. Можно сколько угодно прикалываться, но стремление суверенной державы выйти в космос похвально.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 29.12.2005 09:58:54
БелКА прошла ТВИ...
Аппаратура РНИИ КП в полной ... луже :cry:
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 29.12.2005 10:14:19
ЦитироватьБелКА прошла ТВИ...
Аппаратура РНИИ КП в полной ... луже :cry:
ТВИ это что за испытания?
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 29.12.2005 10:19:14
Цитировать
ЦитироватьБелКА прошла ТВИ...
Аппаратура РНИИ КП в полной ... луже :cry:
ТВИ это что за испытания?
ТЕРМО-ВАКУУМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ, кстати привет и с Наступающим!!! :P
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 29.12.2005 10:23:39
А можно поподробнее? Что за аппаратура, за что отвечает и чем это грозит?
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 29.12.2005 10:31:36
ЦитироватьА можно поподробнее? Что за аппаратура, за что отвечает и чем это грозит?
Гы, да та-же, что и на МОНИТОРЕ - управление с "земли", сброс телеметрии, сброс целевой информации. А грозит, как всегда, авралом, нервотрёпкой  и т.д и т.п. :shock:
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 29.12.2005 10:39:35
Цитировать
ЦитироватьА можно поподробнее? Что за аппаратура, за что отвечает и чем это грозит?
Гы, да та-же, что и на МОНИТОРЕ - управление с "земли", сброс телеметрии, сброс целевой информации. А грозит, как всегда, авралом, нервотрёпкой  и т.д и т.п. :shock:
И тебя с наступающим. Я недавно посидел на одной посиделке и вышел оттуда дважды счастливым человеком. Первое мое счастье было в том, что какой-то мудрый человек когда-то давно придумал ЕЦП для СМ. А второе счастье было в том, что я не вляпался в ... то, во что вляпался ты (извини, если наступаю на мозоль) ;-)
Но в любом случае, мы всех победим! Даже РНИИ КП! Удачи нам всем!  :)
Название: "БелКА"
Отправлено: N2H4 от 30.12.2005 00:14:07
Цитировать
ЦитироватьА можно поподробнее? Что за аппаратура, за что отвечает и чем это грозит?
Гы, да та-же, что и на МОНИТОРЕ - управление с "земли", сброс телеметрии, сброс целевой информации. А грозит, как всегда, авралом, нервотрёпкой  и т.д и т.п. :shock:

Что вся сразу?  :shock:
Название: "БелКА"
Отправлено: N2H4 от 30.12.2005 00:15:48
Кстати, а БКУ на БелКЕ чье?  Марсовское или самодельное?
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 30.12.2005 09:08:36
ЦитироватьКстати, а БКУ на БелКЕ чье?  Марсовское или самодельное?
С чего бы "Энергии" заказывать БКУ на стороне, если у нее своя собственная школа создания БКУ? Единственная, из фирм, делающих КА, в России.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 30.12.2005 09:28:13
ЦитироватьЧто вся сразу?  :shock:
Вы будете смеяться, но Вы угадали. Правда осталась надежда что сдохла БКС (бортовая кабельная сеть), но как говорится в рекламе-:"Это фантастика":?
А по поводу БКУ - собственная разработка и уже давно, и успешно работающая. Привести примеры за крайние 25 лет или сами вспомните? :)
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 30.12.2005 11:56:55
Что-то не слышно товарищей из РНИИ КП? Помнится в ветке про Монитор (которую прикрили) они активно рассказывали про свой "белый цвет и пушистый мех".
Название: "БелКА"
Отправлено: Shiver от 30.12.2005 11:14:51
Цитировать
ЦитироватьКстати, а БКУ на БелКЕ чье?  Марсовское или самодельное?
С чего бы "Энергии" заказывать БКУ на стороне, если у нее своя собственная школа создания БКУ? Единственная, из фирм, делающих КА, в России.

Неплохой слоган для рекламной компании:

РКК Энергия - единственная, из фирм, делающих КА, в России. :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 30.12.2005 11:49:06
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьКстати, а БКУ на БелКЕ чье?  Марсовское или самодельное?
С чего бы "Энергии" заказывать БКУ на стороне, если у нее своя собственная школа создания БКУ? Единственная, из фирм, делающих КА, в России.

Неплохой слоган для рекламной компании:

РКК Энергия - единственная, из фирм, делающих КА, в России. :D
Чтобы не было кривотолков  :wink: , поправлюсь: РККЭ единственная фирма в России, которая делает не только КА, но и БКУ для них.
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 30.12.2005 13:32:14
ЦитироватьРКК Энергия - единственная, из фирм, делающих КА, в России. :D
Вот так надо:
РКК Энергия - единственная, из фирм, делающих КА, в России - открыла человечеству дорогу в космос! И никаких кривотолков быть не может :) !
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 30.12.2005 15:18:46
Цитировать
ЦитироватьРКК Энергия - единственная, из фирм, делающих КА, в России. :D
Вот так надо:
РКК Энергия - единственная, из фирм, делающих КА, в России - открыла человечеству дорогу в космос! И никаких кривотолков быть не может :) !
Господа, коллеги, товарищи, ребятыыыыы.....
Да Мы Все делаем одно дело....
Первый....   крайний.....   %;№ , да делать его надо, а не ....тьфу, не хочу .... С Новым Годом, Счастья, Здоровья Всем, и форумчанам  и редакции НК, и Всем.. Всем... Всем!!!!!!!!!!! :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 30.12.2005 17:22:40
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьРКК Энергия - единственная, из фирм, делающих КА, в России. :D
Вот так надо:
РКК Энергия - единственная, из фирм, делающих КА, в России - открыла человечеству дорогу в космос! И никаких кривотолков быть не может :) !
Господа, коллеги, товарищи, ребятыыыыы.....
Да Мы Все делаем одно дело....
Первый....   крайний.....   %;№ , да делать его надо, а не ....тьфу, не хочу .... С Новым Годом, Счастья, Здоровья Всем, и форумчанам  и редакции НК, и Всем.. Всем... Всем!!!!!!!!!!! :D
Всем всем всем!!! С наступающим Новым годом!
BOA, и пусть он будет годом Белки! И тебе особенно желаю удачи в новом году! Как и всем нам!
Название: "БелКА"
Отправлено: wolf от 12.01.2006 21:34:20
А как вам следующая инфа, прошедшая на моем телеканале?
Цитирую:
Белорусские и китайские ученые в ближайшие годы реализуют более 30 совместных научно-технических проектов. Соответствующее соглашение подписали Национальная академия наук Беларуси и Академия наук КНР.

     Китай крайне редко закупает научно-технические разработки других страны и неохотно идет на сотрудничество в этой области. Договоренности, достигнутые в Поднебесной – это признание потенциала белорусских ученых. Одно из направлений дальнейшей совместной работы – создание новых технологий, способных придавать традиционным материалам более высокое качество. Китайскую сторону также интересуют разработки белорусских ученых в области дистанционного зондирования Земли, и все, что связано с белорусским спутником «БелКА». На сегодняшний день Китай не располагает теми технологиями, которые будут установлены на космическом аппарате. Помимо этого, достигнуто соглашение о продолжении совместной работы в области биологии и селекции. В частности – выведение новых устойчивых к болезням, урожайных сортов сельхозкультур. Они готовы вкладывать инвестиции в научно-технические разработки белорусских ученых, чтобы затем внедрить их у себя в стране. Это, по словам специалистов, несколько нетрадиционная схема сотрудничества, но она выгодна обеим сторонам.

Недурственно.... :)
Название: "БелКА"
Отправлено: wolf от 12.01.2006 21:37:50
А вот еще примерчик.
Цитата:
Александр Лукашенко убежден, что Беларусь и Китай могут развивать плодотворное сотрудничество в сфере экономики и высоких технологий. Такое мнение глава государства высказал, посещая Академию Китайской космической корпорации науки и техники.

     Посещение космической корпорации науки и техники состоялось в рамках государственного визита Президента Беларуси в КНР. Глава государства ознакомился с работой центра сборки и наземных испытаний больших спутников. Были обсуждены вопросы развития научных контактов между Беларусью и КНР. Успешные запуски пилотируемых космических кораблей «Шэнь Чжоу-5» и «Шэнь Чжоу-6» являются ярким свидетельством динамичной реализации Китаем программ освоения космического пространства – такую запись Александр Лукашенко оставил в Книге почетных гостей.

К чему бы все это?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 12.01.2006 21:43:21
ЦитироватьК чему бы все это?
К тому что в другие страны его не пускают. :(
Название: "БелКА"
Отправлено: wolf от 12.01.2006 21:54:07
Да нет, я о другом. Китайцы и так давно знают все о всех разработках наших предприятий. А аппетит растет во время еды. Интерес-то больно повышенный, учитывая возможности аппарата....
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 12.01.2006 22:13:01
Китай уже давно имеет спутник ОЭР. Параметры правда неизвестны.
Название: "БелКА"
Отправлено: wolf от 12.01.2006 22:35:02
Поискал здесь немного, и все больше вопросов.
Вот о первом елорусском космическом конгрессе в 2003 г.
Цитата:

     Создание собственного спутника и системы дистанционного зондирования Земли вдохнет новую жизнь в космические разработки Беларуси. Это направление находится под личным контролем главы государства, который недавно подписал соответствующий указ. Речь идет о полноправном вступлении Беларуси в 2005 году в клуб государств-обладателей спутников. Отечественный космический аппарат будет весить около 250 килограммов и окупится за 5 лет.

     Директор предприятия «Геоинформационные системы» Сергей Золотой в интервью корреспонеднту ОНТ отметил, что по российским законам спутниковые системы с оптическим разрешением меньше двух метров подпадают под ограничение на распространение информации. Наш спутник даст разрешение до 2,5 метров. Для военных это маловато, но народному хозяйству может принести немалую пользу.


Прикольно.

А вот в 2004 г. было про метеорологов.
Цитата:


     Метеоплощадок в Беларуси около 50. Еще есть гидрологические и агрометеорологические станции, а также авиационные посты. Полученные на них данные метеорологи сиюминутно передают синоптикам. Там их обрабатывают, как и информацию с искусственных спутников Земли.

     Краткосрочные прогнозы сбываются более чем на 90 процентов. Долгосрочных синоптики стараются не делать. И так ошибки бывают. Причем дело здесь отнюдь не в человеческом факторе. Подводит компьютерная техника и свою заметную лепту вносят неизученные природные явления.

     Надежда белорусских метеорологов – отечественный искусственный спутник Земли, который может быть запущен уже  в следующем году. Тогда, уверены синоптики, их прогнозы будут еще точнее.


Так, значит, БелКА -- метеоспутник? Ну да...

А вот и о денежках кое-что. Это когда А.Лукашенко "Энергию" посещал.
Цитата:
Российские компании заинтересовались информацией с белорусского спутника «БелКА». В Минск уже поступают первые заявки.

     Белорусский космический аппарат – сокращённо «БелКА» – не только амбициозный, но и выгодный проект. Он будет введен в эксплуатацию в середине будущего года.

     Россия уже сегодня проявляет интерес к той информации, которую сможет предоставлять спутник. «БелКА» будет проводить дистанционное зондирование земли, делать картографию, искать полезные ископаемые. Для того, чтобы получать подобную информации Россия готова профинансировать некоторые затраты, необходимые на модернизацию станции приема спутниковой информации. 3 миллиона долларов Россия собирается выделить из федерального бюджета. На создание спутника Беларусь уже затратила более 20 миллионов долларов.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 13.01.2006 08:30:33
Цитировать......
     Белорусский космический аппарат – сокращённо «БелКА» – не только амбициозный, но и выгодный проект. Он будет введен в эксплуатацию в середине будущего года.......

     Россия уже сегодня проявляет интерес к той информации, которую сможет предоставлять спутник. «БелКА» будет проводить дистанционное зондирование земли, делать картографию, искать полезные ископаемые. Для того, чтобы получать подобную информации Россия готова профинансировать некоторые затраты, необходимые на модернизацию станции приема спутниковой информации. 3 миллиона долларов Россия собирается выделить из федерального бюджета. На создание спутника Беларусь уже затратила более 20 миллионов долларов.

..... Ну так поинтересуйтесь, на досуге, во сколько будет обходиться обеспечение РФ эксплуатации КА. Хм, "..некоторые затраты..".
И "...не читайте  советских газет..." :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 13.01.2006 09:00:52
Цитировать
Цитировать......
     Белорусский космический аппарат – сокращённо «БелКА» – не только амбициозный, но и выгодный проект. Он будет введен в эксплуатацию в середине будущего года.......

     Россия уже сегодня проявляет интерес к той информации, которую сможет предоставлять спутник. «БелКА» будет проводить дистанционное зондирование земли, делать картографию, искать полезные ископаемые. Для того, чтобы получать подобную информации Россия готова профинансировать некоторые затраты, необходимые на модернизацию станции приема спутниковой информации. 3 миллиона долларов Россия собирается выделить из федерального бюджета. На создание спутника Беларусь уже затратила более 20 миллионов долларов.

..... Ну так поинтересуйтесь, на досуге, во сколько будет обходиться обеспечение РФ эксплуатации КА. Хм, "..некоторые затраты..".
И "...не читайте  советских газет..." :)
Да уж...  :D
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 13.01.2006 12:06:26
ЦитироватьРоссийские компании заинтересовались информацией с белорусского спутника «БелКА». В Минск уже поступают первые заявки.
А зачем в Минск? Разве за эти "..некоторые затраты..." данные с Белки не должны безвоздмездно приниматся в России?
Название: "БелКА"
Отправлено: wolf от 13.01.2006 21:29:34
Цитироватьwolf писал(а):
Российские компании заинтересовались информацией с белорусского спутника «БелКА». В Минск уже поступают первые заявки.
А зачем в Минск? Разве за эти "..некоторые затраты..." данные с Белки не должны безвоздмездно приниматся в России?

Как, Вы еще сомневаетесь???

Ну неужели можно серьезно воспринимать весь этот бред? :)
Ведь многое из того, что у нас сейчас в СМИ, даже в советские времена и близко не было....
Правда, иногда (подчеркиваю: ИНОГДА) проходят крупицы достоверной информации. Но это еще понять надо.
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 18.01.2006 22:30:09
Можно подумать в других странах поголовно все журналисты отличаются  профессиональной подготовкой в тех областях о которых пишут и высокими моральными качествами. :roll:
Название: "БелКА"
Отправлено: Cтарый от 04.02.2006 16:38:48
Не знаю, может в МУХОМОРУ?
Цитировать04.02.2006 / 00:01    Белоруссия испытывает «Белку»

     В Белоруссии завершаются работы, связанные с созданием и запуском первого отечественного спутника «Белка», сообщает сайт http://www.d-pils.lv.
     Как сообщил генеральный директор Российской космической корпорации «Энергия» Николай Севастьянов на встрече с премьер-министром Белоруссии Сергеем Сидорским, испытания белорусского спутника пройдут уже в этом месяце. После них и будет определена окончательная дата запуска «БелКИ» в космос. Этот спутник по планам должен стартовать с космодрома казахстанского Байконура. А поможет ему в этом конверсионная ракета-носитель «Днепр».  
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 06.02.2006 12:07:16
ЦитироватьНе знаю, может в МУХОМОРУ?
Сэр, ну есесно,  это  - полное обос....ся. Я просто рыдаю.., простим горячим .lv парням   :D
Название: "БелКА"
Отправлено: wolf от 08.02.2006 00:02:06
Это еще что. Глянул сегодня пару номеров "Белорусской военной газеты". Зная, кто работает в "обновленном" коллективе, хотел просто посмеяться с их "произведений". Получилось еще как! Сразу же в глаза бросился календарь событий от историка Андрея Данилова, где написано: "1984 год -- первый полет корабля "Челленджер-4". Во как....
Что там было дальше -- как у Г.Хазанова -- "Не в сказке сказать, ни вслух произнесть". И что говорить об остальных изданиях. Можно целые сборники приколов издавать.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 15.03.2006 11:23:53
Дежавююю. Опять РНИИКП на КА прибор меняет. И как "Монитор" с такой аппаратурой ещё жив?  :?
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 15.03.2006 12:53:54
ЦитироватьДежавююю. Опять РНИИКП на КА прибор меняет. И как "Монитор" с такой аппаратурой ещё жив?  :?
Значит скоро будут опять ТВИ? Интерсно было бы узнать результаты (положительные  :) )
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 15.03.2006 12:11:27
А что-нибудь понятно насчет даты запуска? Раньше про март 2006 писали..
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 15.03.2006 12:34:55
ЦитироватьДежавююю. Опять РНИИКП на КА прибор меняет. И как "Монитор" с такой аппаратурой ещё жив?  :?
А что меняет? РСУС? Или как там оно нынче зовется?
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 15.03.2006 13:08:13
Меняют УМ СКУ, ТВИ будет, дата пуска - на утверждении в Роскосмосе. 8)
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 15.03.2006 13:09:14
ЦитироватьМеняют УМ СКУ, ТВИ будет, дата пуска - на утверждении в Роскосмосе. 8)
Хрена себе  :evil:
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 15.03.2006 13:15:33
Цитировать
ЦитироватьМеняют УМ СКУ, ТВИ будет, дата пуска - на утверждении в Роскосмосе. 8)
Хрена себе  :evil:
"Спокойно, Ипполит, спокойно." :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 15.03.2006 14:07:45
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьМеняют УМ СКУ, ТВИ будет, дата пуска - на утверждении в Роскосмосе. 8)
Хрена себе  :evil:
"Спокойно, Ипполит, спокойно." :D
Мы верим в вас! :-) В РНИИКП не верим :-(
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 15.03.2006 15:49:16
М-да, получается Монитор-Э выжил каким-то чудом ("чудо" правда долго болело)
Название: "БелКА"
Отправлено: N2H4 от 15.03.2006 21:53:46
Расшифруйте для неграмотных, что такое УМ СКУ  :?:
И почему

ЦитироватьХрена себе  :evil:
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 15.03.2006 22:04:52
СКУ - служебный канал управления. Если он дохнет в полете, то спутник потерян безвозвратно. Если не удасся на резерв перейти, что не всегда возможно.
Название: "БелКА"
Отправлено: N2H4 от 15.03.2006 22:22:21
ЦитироватьСКУ - служебный канал управления. Если он дохнет в полете, то спутник потерян безвозвратно. Если не удасся на резерв перейти, что не всегда возможно.

Спасибо за разъяснение

Ну лучше пусть еще раз на Земле откажет, чем в полете, покрепче его там испытывайте
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 15.03.2006 22:24:00
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьМеняют УМ СКУ, ТВИ будет, дата пуска - на утверждении в Роскосмосе. 8)
Хрена себе  :evil:
"Спокойно, Ипполит, спокойно." :D
А в каком канале? И скока там комплектов?
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 15.03.2006 22:53:03
ЦитироватьМ-да, получается Монитор-Э выжил каким-то чудом ("чудо" правда долго болело)
Чудеса нонче редки. Монитор от ЭП до пуска прошел лет 7, если мне мой склероз не изменяет. Как Вы думаете, почему так "быстро"? :)

ЦитироватьМеняют УМ СКУ, ТВИ будет, дата пуска - на утверждении в Роскосмосе.
Меня немного удивлял недавний оптимизм и вера в чудеса в РККЭ. Дай Бог вам, ребята, за год-другой с белкиными проблемами справиться.
Название: "БелКА"
Отправлено: wolf от 15.03.2006 23:35:30
Кстати, от 14 марта:
«Сегодня Президент Беларуси Александр Лукашенко посетил станцию приема космической информации и Республиканский суперкомпьютерный центр коллективного пользования. Разговор шел о развитии высоких технологий в стране и о развитии отечественной науки.
Концепция создания Белорусской космической системы дистанционного зондирования Земли разработана в Национальной Академии наук по поручения главы государства. Наземная станция приема космической информации позволит оперативно получать данные зондирования поверхности планеты, которые будет передавать белорусский космический аппарат «БелКА». Уже установлена уникальная 9-метровая параболическая антенна для приема этих данных, ее функционирование полностью отлажено. Все работы по созданию спутника идут по графику. И сейчас в России завершаются наземные испытания. В целом, Беларусь готова к запуску своего космического аппарата.
     Во время нахождения в институте Президенту также показали работу суперкомпьютера «Скиф», который попал в сотню лучших компьютеров мира. Сегодня же глава государства ознакомился с работой белорусско-японского предприятия по производству лазерной техники. По итогам доклада Президенту решено расширить это производство, так как отечественные лазеры активно занимают мировые рынки».

Сроки-то сроками, но старт могут и заметно перенести, если проблемы посчитают серьезными. Это как строительство нового здания Национальной библиотеки Беларуси – обещали этого железобетонного в стекле монстра открыть всего через 2 года, к 1 сентября 2005 г., затем перенесли на 1 января 2006 г., потом на 1 мая.... Башенный краны до сих пор стоят, сварщики ночи напролет варят. Теперь, правда, сдавать ее начали... по частям. А перевозку фондов начали при неготовности систем пожарной сигнализации! А как будут телевышку строить, подобную Останкинской? Тоже быстро обещают.... :)

Да, помните, что стало со спускаемым аппаратом «Марс-Экспресса»? Так теплозащиту-то «Бигля» когда-то давно испытывали в минском НИИТМО (институт тепло и массообмена). Здесь стоит уникальный торцевой холловский ускоритель. Этот «реактивный движок» позволяет моделировать условия различных планет со скоростью входа до 87 км/с! Здесь и плитки «Бурана» испытывали. Так что «подсобили» немного европейцам. :wink:
Но, на самом деле, это, конечно, шутка. Все делается как надо.
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 16.03.2006 08:50:05
Цитировать
ЦитироватьМ-да, получается Монитор-Э выжил каким-то чудом ("чудо" правда долго болело)
Чудеса нонче редки. Монитор от ЭП до пуска прошел лет 7, если мне мой склероз не изменяет. Как Вы думаете, почему так "быстро"? :)

ЦитироватьМеняют УМ СКУ, ТВИ будет, дата пуска - на утверждении в Роскосмосе.
Меня немного удивлял недавний оптимизм и вера в чудеса в РККЭ. Дай Бог вам, ребята, за год-другой с белкиными проблемами справиться.
Проблемы-то не специфические для ДЗЗ. На моем борту тоже системы от той же фирмы. И нареканий к системе особых нет. А тут непонятное что-то творится :(
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 16.03.2006 10:44:06
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьМеняют УМ СКУ, ТВИ будет, дата пуска - на утверждении в Роскосмосе. 8)
Хрена себе  :evil:
"Спокойно, Ипполит, спокойно." :D
А в каком канале? И скока там комплектов?
1, всего 2
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 16.03.2006 11:02:17
Цитировать
ЦитироватьМ-да, получается Монитор-Э выжил каким-то чудом ("чудо" правда долго болело)
Чудеса нонче редки. Монитор от ЭП до пуска прошел лет 7, если мне мой склероз не изменяет. Как Вы думаете, почему так "быстро"? :)

ЦитироватьМеняют УМ СКУ, ТВИ будет, дата пуска - на утверждении в Роскосмосе.
Меня немного удивлял недавний оптимизм и вера в чудеса в РККЭ. Дай Бог вам, ребята, за год-другой с белкиными проблемами справиться.
7 лет - нормально, усреднённая цифра для "первенцев" около 6 лет. Нам столько не дали, прессуют со всех сторон. :shock:
Какие там чудеса, аааа.... это наверно из соседних форумов - Луна, Марс и т.д. и т.п."Щас не об этом"(с)
Годик-другой? Нееее, не согласен, другая работа на подходе, так пусть уж летом улетает, хватит ресурс на земле "жрать". :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 16.03.2006 12:54:38
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьМ-да, получается Монитор-Э выжил каким-то чудом ("чудо" правда долго болело)
Чудеса нонче редки. Монитор от ЭП до пуска прошел лет 7, если мне мой склероз не изменяет. Как Вы думаете, почему так "быстро"? :)

ЦитироватьМеняют УМ СКУ, ТВИ будет, дата пуска - на утверждении в Роскосмосе.
Меня немного удивлял недавний оптимизм и вера в чудеса в РККЭ. Дай Бог вам, ребята, за год-другой с белкиными проблемами справиться.
7 лет - нормально, усреднённая цифра для "первенцев" около 6 лет. Нам столько не дали, прессуют со всех сторон. :shock:
Какие там чудеса, аааа.... это наверно из соседних форумов - Луна, Марс и т.д. и т.п."Щас не об этом"(с)
Годик-другой? Нееее, не согласен, другая работа на подходе, так пусть уж летом улетает, хватит ресурс на земле "жрать". :)
Блин, узнаю подход самзнаешького!  ;)
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 16.03.2006 13:51:38
ЦитироватьБлин, узнаю подход самзнаешького!
Andy, переведи, я 3 часа "общался" с б/ж, отупел малость. :roll:
Название: "БелКА"
Отправлено: vdg от 18.03.2006 12:44:47
Ну так как дела идут? В марте вроде не летит. Может проблемы какие?
Откуда кстати такая масса аппарата? Писали, что камера 30 кг весит. Остальное что? Броня и гусеницы?   :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Barbette от 18.03.2006 21:07:01
ЦитироватьНу так как дела идут? В марте вроде не летит. Может проблемы какие?
Откуда кстати такая масса аппарата? Писали, что камера 30 кг весит. Остальное что? Броня и гусеницы?   :D

На самом деле целевая аппаратура весит более чем в 3 раза больше и составляет 0.15 общей массы аппарата. Говорить, что это для космических аппаратов соотношение массы полезного груза к массе КА - определяющее соотношение и, если хотите, показатель совершенства - в совеременных условиях крайне не правильно. Будь хоть масса ПН 1 кг при общей массе КА 1000 кг, но если этот аппарат отвечает требованиям заказчика по выполнению целевой функции и разработчику приносить коммерческий доход - это хороший аппарат. Для Энергии правда коммерческий доход нулевой, но зато есть прямая дорога ны рынок услуг ДЗЗ, к которому ее раньше (при бывшем руководителе РКА) просто не допускали. Так что уважаемые коллеги, не становитесь в вопросе соотношения масс на позиции умудренных сединами специалистов ЦНИИМаша, так как еще С.П.Королев говорил, что "ЦНИИМаш (НИИ-88) это тот луч света, который светит в хвост всей прогрессивной промышленности" :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Shiver от 18.03.2006 22:54:25
Цитироватьтак как еще С.П.Королев говорил, что "ЦНИИМаш (НИИ-88) это тот луч света, который светит в хвост всей прогрессивной промышленности" :)

Не знал что Королев пользовался смайликами :mrgreen:
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 02.04.2006 19:05:01
Кто-нибудь знает, что творится с БелКой?
Что за возня по качеству ЭРИ? замене приборов? какие-то наезды на РНИИКП, НИИПМ......
Непонятно, это что РККЭ ищет крайних, чтобы свои промахи прикрыть?
Или просто общий бардак?
Название: "БелКА"
Отправлено: Barbette от 02.04.2006 23:15:31
ЦитироватьКто-нибудь знает, что творится с БелКой?
Что за возня по качеству ЭРИ? замене приборов? какие-то наезды на РНИИКП, НИИПМ......
Непонятно, это что РККЭ ищет крайних, чтобы свои промахи прикрыть?
Или просто общий бардак?

Из источников близких к РККЭ - все по плану в штатном рабочем режиме. А про "промахи РККЭ" - это я на уважаемого Олега Анатольича дабы не ругал на чем свет стоит свою же кооперацию (пусть она не идеальна - но она есть и с ней надо работать) и чтобы вспоминал о понятии "коммерческая тайна", с которым уважаемый ознакомлен и расписался за него.
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 03.04.2006 11:51:51
ЦитироватьИз источников близких к РККЭ - все по плану в штатном рабочем режиме.
"По плану..." (если уж говорить о планах, озвученных Роскосмосом 25 октября 2005) он должен был улететь в марте  :) .

З.Ы. BOA пора ник менять...
З.Ы.Ы. "Коммерческая тайна" говорите, н-да, ну тогда ваши вопросы к Хруничеву в теме про Казсат, вполне тянут на промышленный шпионаж  :) .
Название: "БелКА"
Отправлено: Barbette от 03.04.2006 13:01:05
Цитировать
ЦитироватьИз источников близких к РККЭ - все по плану в штатном рабочем режиме.
"По плану..." (если уж говорить о планах, озвученных Роскосмосом 25 октября 2005) он должен был улететь в марте  :) .

З.Ы. BOA пора ник менять...
З.Ы.Ы. "Коммерческая тайна" говорите, н-да, ну тогда ваши вопросы к Хруничеву в теме про Казсат, вполне тянут на промышленный шпионаж  :) .

Только в части кооперации, которую, согласитесь при определенном желании можно найти в и-нете и в материалах различных конференций. Все остальное - это конструктивная реализация, которой учат со II курса МАИ или МВТУ. И обратите внимание, представители Центра Хруничева говорят: "мы это сделали, если хотите знать то вот так и вот так. Сможете повторить- хорошо, но и мы на месте не стоим, мы делаем новое умело сочетая опыт, знания и умение". А некоторые говорят "ну полная ****, а получается она вот так и вот так". К чему это может привести - вспомните 2002 г. когда г-н И.Маринин должен был лично закрывать один из разделов форума НК. Но там оппонентом был некто Семенов ,а здесь некто Батька. А это несколько круче
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 03.04.2006 14:37:35
Цитироватьа здесь некто Батька. А это несколько круче
Согласен.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 04.04.2006 09:00:37
2pk13
По поводу смены "ника" - "Коней на переправе не меняют" :)
2 Barbette
По поводу "наездов" - я бы рад Вас обрадовать, да нечем :( , кооперация - да, работать надо, но всё время говорить себе "спокойно, спокойно...", и Вы не устали ещё про "тайны -то"? :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 04.04.2006 13:23:40
Цитироватьа здесь некто Батька. А это несколько круче
Кстати, где он?
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 07.04.2006 15:41:42
А подскажите, запускают ли спутники ДЗЗ на геостационар и если да, то какие в этом выгоды?
Название: "БелКА"
Отправлено: Liss от 07.04.2006 17:21:12
ЦитироватьА подскажите, запускают ли спутники ДЗЗ на геостационар и если да, то какие в этом выгоды?
Ну если не считать так и не улетевший КА Triana, назвываемый также GoreSat по фамилии бывшего вице-президента США, то нет.
Название: "БелКА"
Отправлено: Leroy от 07.04.2006 20:39:14
Цитировать
ЦитироватьА подскажите, запускают ли спутники ДЗЗ на геостационар и если да, то какие в этом выгоды?
Ну если не считать так и не улетевший КА Triana, назвываемый также GoreSat по фамилии бывшего вице-президента США, то нет.
А, это тот, что чуть не угодил на STS-107!  :?  А он был изготовлен или нет?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 07.04.2006 22:09:26
ЦитироватьА подскажите, запускают ли спутники ДЗЗ на геостационар и если да, то какие в этом выгоды?
Ну если метеорологию считать ДЗЗ то навалом!
Название: "БелКА"
Отправлено: Liss от 07.04.2006 22:23:16
ЦитироватьА, это тот, что чуть не угодил на STS-107!  :?  А он был изготовлен или нет?
Его до сих пор не разобрали...
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 08.04.2006 13:13:14
На форуме нет отдельной темы по Ямал-200.
Но на БелКу много чего перешло с этой системы. Какая же судьба ждет аппарат для братьев-славян в свете того, что 200-ым, судя по всему, осталось не очень долго жить?
Летают всего 2,5 года, а о САС 12,5 лет не говорят уже даже самые неизлечимые оптимисты в РККЭ.
Ваше мнение, господа-товарищи-коллеги?
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 08.04.2006 14:03:17
Самое смешное, что даже если Белка и полетит - то маловероятно что с нее получится  хоть какое то подобие картинки. Так как там принцип построеня аппаартуры ещё дебильнее чем у Монитора-Э.  Если уж на Мониторе было "Г" полное, т она белке и "Г" не будет. Разработчики додумались вместо линееек (или ВЗН) поставить мозаику кадровых матриц малого размера (тех чт ов цифромыльницах стоят), в надежде потом сшить это всё хозяйство.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 08.04.2006 14:24:42
Цитировать200-ым, судя по всему, осталось не очень долго жить
Господи, а с этими то что стряслось?
Название: "БелКА"
Отправлено: Borisov от 08.04.2006 14:46:33
ЦитироватьСамое смешное, что даже если Белка и полетит - то маловероятно что с нее получится  хоть какое то подобие картинки. Так как там принцип построеня аппаартуры ещё дебильнее чем у Монитора-Э.  Если уж на Мониторе было "Г" полное, т она белке и "Г" не будет. Разработчики додумались вместо линееек (или ВЗН) поставить мозаику кадровых матриц малого размера (тех чт ов цифромыльницах стоят), в надежде потом сшить это всё хозяйство.
Не владеешь темой, не грузи народ. Там эти матрицы работают в ВЗН режиме. Если РНИИ КП со своими передатчиками не нагадит, картинки
будут отличные. Шашматку сшивают на всех приличных аппаратах.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 08.04.2006 16:49:45
Эт о вы не владеете вопросом. Не надо с больной головы на здоровую перекладывать.
Аппаратура белки это глупость полнейшая -вопервых это не настоящий ВЗН режим -а псевдо ВЗН - переключить кадровую матрицу Сони на честный ВЗН практически никому ещё не удавалось. Так что соотношение сигнал-шум будет говно. Это вопервых. Вовторых сшивать придется не только по горизонтали,а ещё по вертикали. Тоесть из отдельных квадратиков-прямоугольников. А не из полос  - как у всех нормальных аппаратов типа Иконоса. А это вычислительные ресурсы в квадрате увеличит.
Ну уж про отсуктствие нормального алгоритма съёмки я не говорю. У амеров даже на Смарт-1 есть тангажное замедление. На белке всетаки несколько лучше чем на мониторе -  разворот п овектору бега изображения с учетом вращения земли вроде как есть. Но система стабилизации ерундовая. МКБ Марс никогда в жизни н еумел стабилизирвоать программную угловую скорость с нормальной точностью.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 08.04.2006 16:57:13
ЦитироватьУ амеров даже на Смарт-1
Опс!  :shock:
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 08.04.2006 17:02:55
Про то как люди снимают тута
http://www.vimpel.ru/smart.htm
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 08.04.2006 17:10:05
ЦитироватьПро то как люди снимают тута
http://www.vimpel.ru/smart.htm

ЦитироватьТангажный маневр применяется спутниками-шпионами и космическими аппаратами дистанционного зондирования высокого разрешения (лучше 5 м), - прокомментировал CNews непонятное сообщение эксперт в области космических систем дистанционного зондирования
Источник: CNews.ru
Буагага! Ну у вас и ссылки!
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 08.04.2006 17:39:35
Ну. Кошерная ссылка. А чего ?
Вот пять минут назад по РТР Инессу показали в новостях- так там полный угар. Монитор - современный спутник -аж жуть.  Впервые на мониторе планировани есъёмки производится каждые НЕСКОЛЬКО суток (подчеркнуто мною).... Как заявила Инесса - ранее аппараты работали по жесткой программе и н емогли реагирвоать на изменение в облачности.
Вот угар.
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 08.04.2006 17:57:40
ЦитироватьНа белке всетаки несколько лучше чем на мониторе -  разворот п овектору бега изображения с учетом вращения земли вроде как есть. Но система стабилизации ерундовая. МКБ Марс никогда в жизни н еумел стабилизирвоать программную угловую скорость с нормальной точностью.
На БелКе система стабилизации на порядок лучше Монитора-Э (по крайней мере так задумано). И дело не в том, кто делает: Марс или Энергия. Просто задачи КА другие.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 08.04.2006 18:06:45
На это  и уповаем. Всетаки идеологи грамотные. Бранец и Ко. Плюс подтянувшиеся кадры которых ушли из конкурирующих организаций.
Хруникам до них далековато. Впрочем и Марс надо перевоспитывать.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 08.04.2006 18:06:59
ЦитироватьНу. Кошерная ссылка. А чего ?
Вот пять минут назад по РТР Инессу показали в новостях- так там полный угар. Монитор - современный спутник -аж жуть.  Впервые на мониторе планировани есъёмки производится каждые НЕСКОЛЬКО суток (подчеркнуто мною).... Как заявила Инесса - ранее аппараты работали по жесткой программе и н емогли реагирвоать на изменение в облачности.
Вот угар.
А счас она планирует облачность за несколько суток? ;)
 Не, вы знаете, угорать над бабой неэстетично...
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 08.04.2006 18:08:28
Извиняюсь за офтопик.
А сам Батька то где? Появился хоть?
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 08.04.2006 18:10:51
Ну да - вспоминаются анекдоты  про порутчика ржевского и Монитор-Э.
Но журналюги блин в своем репертуре. Следом показали ещё кренделя бородатого за компом (наеврное НЦ-ОМЗ)- который фотографирвоал-фотографировал москву - и не выфотографировал .... Сказал - ну вы видете какие облака- ничего не видно.
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 08.04.2006 18:12:08
Цитировать
Цитировать200-ым, судя по всему, осталось не очень долго жить
Господи, а с этими то что стряслось?
Официально - мужественные специалисты Газкома (читай из Энергии на прикорме) неимоверными усилиями ликвидируют очередные ошибки ПО....
Хотя ошибки ПО тоже есть и их действительно ликвидируют.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 08.04.2006 18:43:56
Батька поразился своим успехом на выборах  и не просыхает  которую неделю.  Под плинтус забился и не выходит.
Я всетаки думаю правильно пивоваренную компанию Балтику из Белоруссии выперли. Когда я в Минске был - там своего хорошего  пива было навалом -  Крыница там всякая и т.д. , а балтика это мыло сплошное.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 08.04.2006 18:50:14
Насчет белки  - некоторые товарищи обесЧали лечь головой на рельсы  и пустить к выборам батьки ... Кровью подписывались ... Так что ждем прохождения скоростного электропоезда.
Название: "БелКА"
Отправлено: Borisov от 08.04.2006 18:52:28
Цитата: "пежмарь"Эт о вы не владеете вопросом. Не надо с больной головы на здоровую перекладывать.
Аппаратура белки это глупость полнейшая -вопервых это не настоящий ВЗН режим -а псевдо ВЗН - переключить кадровую матрицу Сони на честный ВЗН практически никому ещё не удавалось. Так что соотношение сигнал-шум будет говно. Это вопервых. Вовторых сшивать придется не только по горизонтали,а ещё по вертикали. Тоесть из отдельных квадратиков-прямоугольников. А не из полос  - как у всех нормальных аппаратов типа Иконоса. А это вычислительные ресурсы в квадрате увеличит.
Не надо грязи и измышлений. Именно я первым включил SONY в режиме ВЗН. Во вторых у Пеленга не SONY. Но эти матрицы включены в режиме ВЗН. Сшивка да, но задача эта решаема.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 08.04.2006 20:06:09
А обычный телевизор вы в ВЗН первеест ине хотите ?  Там как раз батьку транслируют (старый накаркал)
Флаг вам в руки.  Мне очень интерсено как вы будете пыжится  и плевать против ветра со всей дури. Всесто того что бы заказать у  известных российских производителей нормальные ПЗС ВЗН.  
Помнится СИЧ тоже также хотел работать и аж жуть как работал.
Название: "БелКА"
Отправлено: Borisov от 08.04.2006 21:45:15
[Мне очень интерсено как вы будете пыжится  и плевать против ветра со всей дури. Всесто того что бы заказать у  известных российских производителей нормальные ПЗС ВЗН.  
C этого места поподробнее пожалуйста, назовите этих производителей.

Помнится СИЧ тоже также хотел работать и аж жуть как работал.

При чем тут Сич ? Там матриц ВЗН не было. И строчнокадровых тоже.Только линейки. И когда криво выведенный аппарат давал
энергетику и была связь (не всегда к сожалению) аппаратура работала.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 09.04.2006 00:21:48
Да - на Сич стояла ещё  поделка от Лептона - именно с кадровыми матрицами в ВЗН режиме.
Название: "БелКА"
Отправлено: Barbette от 09.04.2006 09:58:13
Цитировать
Цитировать
Цитировать200-ым, судя по всему, осталось не очень долго жить
Господи, а с этими то что стряслось?
Официально - мужественные специалисты Газкома (читай из Энергии на прикорме) неимоверными усилиями ликвидируют очередные ошибки ПО....
Хотя ошибки ПО тоже есть и их действительно ликвидируют.

в свое время 102 номер когда пустили было много публикаций, что много отказов и он не пролетает и трех лет. А он, редиска, летает и что-то делает. А на сколько мне известно, построение БКУ на ямалах таково, что аппарат может функционировать и обеспечивать целевую функцию и с {предположим} отказом того, о чем вы говорите. А на том как им {КА} будет Газком с Энергией руководить - на этом как всегда будут защищены десятки диссеров.
Самый главный итог по эксплуатации аппаратов типа Ямал и Монитор-Э - то что РККЭ и ГКНПЦ получат колоссальный опыт создания аппаратов без гермокорпуса, с активно-пассивной СОТР на базе ТТ и  новой элементной базой. Все отказы бортового оборудования приведут к тому, что 1) - либо у них наша {РФ} кооперация будет делать работоспособное высокоресурсное приборно-агрегатное оборудование, 2) - либо РККЭ, ГКНПЦ и НПОПМ переведутся на иностранную базу. Возможен второй вариант ? Да, он крайне актуален. А вот что будет делать господа Иванов с кампанией - это вопрос.
Название: "БелКА"
Отправлено: Borisov от 09.04.2006 10:57:16
ЦитироватьДа - на Сич стояла ещё  поделка от Лептона - именно с кадровыми матрицами в ВЗН режиме.
Наглая ложь! Не стояло там матриц , линейки были ПЗС.
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 09.04.2006 11:40:22
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать200-ым, судя по всему, осталось не очень долго жить
Господи, а с этими то что стряслось?
Официально - мужественные специалисты Газкома (читай из Энергии на прикорме) неимоверными усилиями ликвидируют очередные ошибки ПО....
Хотя ошибки ПО тоже есть и их действительно ликвидируют.

в свое время 102 номер когда пустили было много публикаций, что много отказов и он не пролетает и трех лет. А он, редиска, летает и что-то делает. А на сколько мне известно, построение БКУ на ямалах таково, что аппарат может функционировать и обеспечивать целевую функцию и с {предположим} отказом того, о чем вы говорите. А на том как им {КА} будет Газком с Энергией руководить - на этом как всегда будут защищены десятки диссеров.
Самый главный итог по эксплуатации аппаратов типа Ямал и Монитор-Э - то что РККЭ и ГКНПЦ получат колоссальный опыт создания аппаратов без гермокорпуса, с активно-пассивной СОТР на базе ТТ и  новой элементной базой. Все отказы бортового оборудования приведут к тому, что 1) - либо у них наша {РФ} кооперация будет делать работоспособное высокоресурсное приборно-агрегатное оборудование, 2) - либо РККЭ, ГКНПЦ и НПОПМ переведутся на иностранную базу. Возможен второй вариант ? Да, он крайне актуален. А вот что будет делать господа Иванов с кампанией - это вопрос.
Полностью согласен по оценке перспектив.
Я-102 действительно скоро уж семь лет, как коптит небо. Дай бог, дослужит положенное. А то ведь а нас (в РФ) фактически два положительных примера КА с длительным САС на геостационаре - Ямал-102 и Сесат. На них можно ссылаться для обоснования принятых технических решений при разработке борта других КА. Правда, неизвестно, как бы вел себя Я-102, если бы работал все годы с нагрузкой по прямому назначению. А то после запуска 200-х он все больше отдыхает.
Спецы в Энергии молодцы. На опыте с Ямалами они научились находить выход из архи-сложных ситуаций. Но всему есть предел - просто комбинировать будет нечем.
Главное, какие выводы сделают технические руководители РККЭ, чтобы все это не повторилось на 300-х Ямалах и др.
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 09.04.2006 11:41:11
ЦитироватьДа, он крайне актуален. А вот что будет делать господа Иванов с кампанией - это вопрос.
Эти господа закажут такой аппарат, какой им нужен. И как заказчики, они сформулируют требования, в том числе, и те, на которые вы намекаете. И у подрядчика будет выбор: либо принять эти требования, либо потерять заказ. Правда, "господа Иванов с кампанией" теперь тоже деньги считать вынуждены, так что возможны и компромиссы. Все это ИМХО.
Название: "БелКА"
Отправлено: Barbette от 09.04.2006 12:27:51
Цитировать
ЦитироватьДа, он крайне актуален. А вот что будет делать господа Иванов с кампанией - это вопрос.
Эти господа закажут такой аппарат, какой им нужен. И как заказчики, они сформулируют требования, в том числе, и те, на которые вы намекаете. И у подрядчика будет выбор: либо принять эти требования, либо потерять заказ. Правда, "господа Иванов с кампанией" теперь тоже деньги считать вынуждены, так что возможны и компромиссы. Все это ИМХО.

К сожалению, сейчас Ген.заказчик пошел не тот, что 40 лет назад. Применительно в космическим системам кампании Иванова явно не удается сформулировать что же они хотят получить от промышленности. А те благие идеи о готорых г-н Иванов говорит с трибуны разбиваются о скалы в том числе и "особенностей" взаимодействия организаций ФКА. Поэтому рассчитывать на "путную" :) реализацию предложений просто не приходится. А про деньги можно и не говорить - их просто море (даже в стаб.фонде). Вопрос в том что их могут бессовестно освоить под очередные обещания к истечению 8 летнего срока нового президента сдать десятки новейших систем.
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 10.04.2006 17:26:49
< А то ведь а нас (в РФ) фактически два положительных примера КА с длительным САС на геостационаре - Ямал-102 и Сесат. На них можно ссылаться для обоснования принятых технических решений при разработке борта других КА.

Да что Вы говорите ?  А чем, спрашивается , вся Российская ГСО заполнена, только СЕСатом  и этмими полудохлыми Ямалами ?

Радуга - пуск 1993 г., - фунциклирует,
Горизонты- за 9-11 лет перевалили при штатном 3 года и прочая ,прочая, прочая ....

Далее - что общего у Ямала и СЕСата ?
Аппараты совершенно разного класса
вот про СЕСат : http://www.tsenki.com/AddInfo/sesat.asp,
про Ямал сами знаете всё.
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 10.04.2006 17:34:16
Цитировать< А то ведь а нас (в РФ) фактически два положительных примера КА с длительным САС на геостационаре - Ямал-102 и Сесат. На них можно ссылаться для обоснования принятых технических решений при разработке борта других КА.


Ичто, плохо работают ?

02.04.1992 04:50:00   Горизонт № 25 (11Ф662 №36)       
15.07.1992 01:02:00   Горизонт № 26 (11Ф662 №37)       
27.11.1992 04:10:00   Горизонт № 27 (11Ф662 №38)       
28.10.1993 06:17:00   Горизонт № 28 (11Ф662 №40)       
18.11.1993 04:54:59   Горизонт № 29 (11Ф662 №41)       
20.05.1994 05:01:00   Горизонт № 30 (11Ф662 №42)       
25.01.1996 12:56:00   Горизонт № 31 (11Ф662 №43)       
25.05.1996 05:05:00   Горизонт № 32 (11Ф662 №44)
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 10.04.2006 20:24:07
Цитировать< А то ведь а нас (в РФ) фактически два положительных примера КА с длительным САС на геостационаре - Ямал-102 и Сесат. На них можно ссылаться для обоснования принятых технических решений при разработке борта других КА.

Да что Вы говорите ?  А чем, спрашивается , вся Российская ГСО заполнена, только СЕСатом  и этмими полудохлыми Ямалами ?

Радуга - пуск 1993 г., - фунциклирует,
Горизонты- за 9-11 лет перевалили при штатном 3 года и прочая ,прочая, прочая ....

Далее - что общего у Ямала и СЕСата ?
Аппараты совершенно разного класса
вот про СЕСат : http://www.tsenki.com/AddInfo/sesat.asp,
про Ямал сами знаете всё.
Да то я и говорю.
Ямал-100 и Сесат - первые аппараты с гарантированным САС не менее 10 лет. Именно гарантированным, а не тем, который получится.
Общее у них - разработаны в одно время, пусть и на разных фирмах.
Кооперация у РККЭ и НПО ПМ по некоторым системам одна и та же. Это тоже общее у двух КА.
А то, что Радуга ещё "фунциклирует" или Горизонты - слава Богу.
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 13.04.2006 20:34:35
Кто-нибудь знает, когда "БелКА" отправится на Байконур?
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 13.04.2006 23:26:56
ЦитироватьКто-нибудь знает, когда "БелКА" отправится на Байконур?

Конечно знает
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 14.04.2006 00:01:08
Цитировать
ЦитироватьКто-нибудь знает,

Конечно знает

никогда?
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 14.04.2006 11:02:16
скорее всего юыстрее г(л)авнокомандующего отправят по шпалам
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 14.04.2006 14:25:44
А кто-нибудь по-честному может сказать где будет БелКА 17 мая?
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 14.04.2006 18:54:21
В дамской тепловой трубе
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 14.04.2006 20:57:39
ЦитироватьКто-нибудь знает, когда "БелКА" отправится на Байконур?
Насколько понял, этого не знает никто.
Видимо проблем столько, что запуск 28 июня звучит совсем неуверенно. Скорее, как очередной ориентир.
Что скажет ВОА?
Название: "БелКА"
Отправлено: Barbette от 14.04.2006 21:15:29
Цитировать
ЦитироватьКто-нибудь знает, когда "БелКА" отправится на Байконур?
Насколько понял, этого не знает никто.
Видимо проблем столько, что запуск 28 июня звучит совсем неуверенно. Скорее, как очередной ориентир.
Что скажет ВОА?

РККЭ упорно говорит что в середине мая они отправят Белку на полигон и пуск в 20-х числах июня. Я бы вопрос сформулировал так: бауманцы ! когда вы везете бауманца на полигон и когда пускаете?
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 14.04.2006 21:17:26
Белку в КОсмос  -на сободу с чистой совестью !
Жалко Лаврентия Павловича нету !
Название: "БелКА"
Отправлено: Barbette от 14.04.2006 21:21:05
ЦитироватьБелку в КОсмос  -на сободу с чистой совестью !
Жалко Лаврентия Павловича нету !

Из серии "сегодня праздник у детей, ликует пионерия, сегодня в гости к нам пришел лаврентий палыч берия". А белка причем? или это тонкая английская аналогия с батькой ?  :roll:
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 14.04.2006 21:50:41
Ага  -только барбет у меян однозначно ассоцируется  с
Миг15Бис
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 14.04.2006 23:53:12
ЦитироватьРККЭ упорно говорит что в середине мая они отправят Белку на полигон и пуск в 20-х числах июня. Я бы вопрос сформулировал так: бауманцы ! когда вы везете бауманца на полигон и когда пускаете?
А при чем тут бауманцы??? Не надо трогать святое.....
Может во всем физтех и лестех виноваты?
Название: "БелКА"
Отправлено: Dimma от 15.04.2006 15:33:14
ЦитироватьЭт о вы не владеете вопросом. Не надо с больной головы на здоровую перекладывать.
Аппаратура белки это глупость полнейшая -вопервых это не настоящий ВЗН режим -а псевдо ВЗН - переключить кадровую матрицу Сони на честный ВЗН практически никому ещё не удавалось. Так что соотношение сигнал-шум будет говно. Это вопервых. Вовторых сшивать придется не только по горизонтали,а ещё по вертикали. Тоесть из отдельных квадратиков-прямоугольников. А не из полос  - как у всех нормальных аппаратов типа Иконоса. А это вычислительные ресурсы в квадрате увеличит.
Ну уж про отсуктствие нормального алгоритма съёмки я не говорю. У амеров даже на Смарт-1 есть тангажное замедление. На белке всетаки несколько лучше чем на мониторе -  разворот п овектору бега изображения с учетом вращения земли вроде как есть. Но система стабилизации ерундовая. МКБ Марс никогда в жизни н еумел стабилизирвоать программную угловую скорость с нормальной точностью.

В ответ на эти грязные инсвинуации поясняю, что на Мониторе-Э система управления позволяет проводить режимы съемки с любыми разворотами, в т.ч. с тангажным отслеживанием. Соответствие точностных параметров заданным в ТЗ МОКБ "Марс"ом были подтверждены на стендах и в лете (по ТМИ) при имитации подобной съемки. К сожалению эта функция до сих пор не востребована целевиками.

Пожалуйста, объясните народу зачем Вы гоните дезу в адрес МОКБ "Марс". На чем основаны Ваши утверждения? Кстати к Белке Марс не имеет отношения.
Название: "БелКА"
Отправлено: Barbette от 15.04.2006 16:40:28
Цитировать
ЦитироватьРККЭ упорно говорит что в середине мая они отправят Белку на полигон и пуск в 20-х числах июня. Я бы вопрос сформулировал так: бауманцы ! когда вы везете бауманца на полигон и когда пускаете?
А при чем тут бауманцы??? Не надо трогать святое.....
Может во всем физтех и лестех виноваты?

А не ьауманцы делают бауманец? и не на одной ли они ракете летят? если бауманец увезут на байк в мае - то с вероятностью 70% запустят всех в июне  :)
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 16.04.2006 00:07:11
Цитата: "Dimma
 на Мониторе-Э система управления позволяет проводить режимы съемки с любыми разворотами, в т.ч. с тангажным отслеживанием. Соответствие точностных параметров заданным в ТЗ МОКБ "Марс"ом были подтверждены на стендах и в лете (по ТМИ) при имитации подобной съемки. К сожалению эта функция до сих пор не востребована целевиками.
[/quote
Стенды, имитация и ТМИ это несколько другое - это фантазии больного воображения разработчиков. Реальной съемки  всеравно нету.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 17.04.2006 10:36:41
Цитировать
ЦитироватьКто-нибудь знает, когда "БелКА" отправится на Байконур?
Насколько понял, этого не знает никто.
Видимо проблем столько, что запуск 28 июня звучит совсем неуверенно. Скорее, как очередной ориентир.
Что скажет ВОА?
Срок указан верно. А проблеммы есть, преодолеваем :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 17.04.2006 20:37:42
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьКто-нибудь знает, когда "БелКА" отправится на Байконур?
Насколько понял, этого не знает никто.
Видимо проблем столько, что запуск 28 июня звучит совсем неуверенно. Скорее, как очередной ориентир.
Что скажет ВОА?
Срок указан верно. А проблеммы есть, преодолеваем :)
Искренне надеюсь на квалификацию РККЭ.
Толко внимательнее читайте не только чужие протоколы по автономке (РНИИ КП, как упоминалось, или других), но и свои. Слишком уж много вопросов, если смотреть объективно.
Желаю удачи.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 18.04.2006 08:38:29
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьКто-нибудь знает, когда "БелКА" отправится на Байконур?
Насколько понял, этого не знает никто.
Видимо проблем столько, что запуск 28 июня звучит совсем неуверенно. Скорее, как очередной ориентир.
Что скажет ВОА?
Срок указан верно. А проблеммы есть, преодолеваем :)
Искренне надеюсь на квалификацию РККЭ.
Толко внимательнее читайте не только чужие протоколы по автономке (РНИИ КП, как упоминалось, или других), но и свои. Слишком уж много вопросов, если смотреть объективно.
Желаю удачи.
Первое - спасибо за пожелание удачи (тьфу 3 раза :D );
второе - читаю и в основном свои;
третье - конечно, вопросы есть, но отношения к "борту", уже слава богу (тьфу 3 раза :D ), они не имеют. Сейчас основное веселье у управленцев, я им не завидую, тяжко идёт обучение  после МКС и Ямалов.
Но "...треугольник будет выпит, будь он хоть параллепипед, будь хоть куб, едрёна вошь!!!" (В.Высоцкий) :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 19.04.2006 07:37:03
Вообще-то там мучаются "союзники" ;) они МКС не очень-то знают. Им еще сложнее. Но справятся.
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 20.04.2006 14:27:13
Имеется в виду что "управленцы" - белорусы?

Каким образом вообще будет организована работа Белки? Знаю что есть приемная антенна в Минске, а управление будет откуда?
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 20.04.2006 14:28:51
ЦитироватьИмеется в виду что "управленцы" - белорусы?

Каким образом вообще будет организована работа Белки? Знаю что есть приемная антенна в Минске, а управление будет откуда?
Управленцы российские. Если бы я имел в виду белоруссов, то слово союзники не брал бы в кавычки. А вообще, я не думал, что так двусмысленно получится :-)
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 20.04.2006 14:43:15
:lol:
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 04.05.2006 14:43:09
Цитировать....
третье - конечно, вопросы есть, но отношения к "борту", уже слава богу (тьфу 3 раза :D ), они не имеют....
Мдаааа..., мало "плевал", опять те-же .....:evil:!!!
10.05 - утверждение решения об отправке, и в ту-же ночь улетает "Скунс" на ТК.
Название: "БелКА"
Отправлено: wolf от 05.05.2006 23:23:13
Сообщение нашего телеканала от 05.05. 2006 г. Лучше оставлю без комментариев (я к некоторым откровенным идиотизмам никакого отношения не имею). Итак:
     "Белорусский искусственный спутник Земли «БелКА» отправляется на Байконур. Его запуск состоится уже в ближайшее время.
     Это совместный проект белорусско-российских ученых. «БелКА» входит в десятку лучших искусственных спутников. Он уже прошел наземные испытания в подмосковном Королеве. Запуск спутника планируется осуществить при помощи ракеты-носителя «Днепр», которая уже вывела на орбиту 22 космических аппарата из 9 стран. Искусственный спутник позволит Беларуси обрести статус космической державы. С его помощью специалисты будут проводить геодезические, картографические и метеорологические работы".
Название: "БелКА"
Отправлено: slipstream от 06.05.2006 00:12:05
http://www.belta.by/ru/main_news_other?id=91747
ЦитироватьБелорусский космический аппарат "БелКА" будет отправлен на Байконур 10 мая
04.05.2006 11:21
4 мая, Москва /Эдуард Пивовар - БЕЛТА/.

Первый белорусский искусственный спутник Земли "БелКА" будет отправлен на космодром Байконур 10 мая. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил дважды Герой Советского Союза летчик-космонавт Петр Климук, который курирует от белорусской стороны подготовку спутника к запуску.  
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 06.05.2006 16:07:56
"Упаковались", ждёмс......  :roll:
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 06.05.2006 16:11:37
Цитировать"Упаковались", ждёмс......  :roll:
Интеграционные закончили?
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 06.05.2006 16:16:13
Цитировать
Цитировать"Упаковались", ждёмс......  :roll:
Интеграционные закончили?
Да, 2 числа, как раз на них и подтвердилось то о чём я тебе уже плакался  :cry:
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 06.05.2006 16:27:30
Цитировать
Цитировать
Цитировать"Упаковались", ждёмс......  :roll:
Интеграционные закончили?
Да, 2 числа, как раз на них и подтвердилось то о чём я тебе уже плакался  :cry:
Чуйствую я, что скоро меня за жабры возьмут, с этим зверьком белорусским.
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 06.05.2006 16:35:05
Цитировать
Цитировать
Цитировать"Упаковались", ждёмс......  :roll:
Интеграционные закончили?
Да, 2 числа, как раз на них и подтвердилось то о чём я тебе уже плакался  :cry:
Открой электронную почту, прочитай препоследний абзац и возрадуйся :-)

С наступающим тебя!
Мы всех победим, и нашу "любимую" фирму тоже ;-)
Название: "БелКА"
Отправлено: Borisov от 06.05.2006 18:09:37
Цитата: "Andy_K64"
Цитировать
Цитировать
Цитировать"Упаковались", ждёмс......  :roll:
Интеграционные закончили?
Да, 2 числа, как раз на них и подтвердилось то о чём я тебе уже плакался  :cry:
Открой электронную почту, прочитай препоследний абзац и возрадуйся :-)

Да или всем сообщили , о чем это вы, или в привате...
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 06.05.2006 19:46:52
Цитата: "Borisov"
Цитировать
Цитировать
Цитировать
Цитировать"Упаковались", ждёмс......  :roll:
Интеграционные закончили?
Да, 2 числа, как раз на них и подтвердилось то о чём я тебе уже плакался  :cry:
Открой электронную почту, прочитай препоследний абзац и возрадуйся :-)

Да или всем сообщили , о чем это вы, или в привате...
Виноват!
Увлекся. Больше не буду. ;-)
Название: "БелКА"
Отправлено: slipstream от 06.05.2006 22:45:25
http://roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1485
ЦитироватьВ Роскосмосе пройдет заседание Госкомиссии
06.05.2006


    В конце апреля в Минске прошло заседание белорусско-российской рабочей группы, которая обсудила вопросы завершения работ по созданию космической системы «БелКА», организации запуска КА «БелКА» и его дальнейшей совместной эксплуатации.

    В связи с этим 10 мая в Москве, в Федеральном космическом агентстве, пройдет заседание Государственной комиссии по проведению летных испытаний космических комплексов социально-экономического, научного и коммерческого назначения с повесткой «О готовности составных частей космического комплекса «БелКА» к проведению летных испытаний и вывозу космического аппарата «БелКА» на технический комплекс космодрома Байконур.
Название: "БелКА"
Отправлено: Borisov от 10.05.2006 20:06:27
Цитироватьhttp://roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1485
ЦитироватьВ Роскосмосе пройдет заседание Госкомиссии
06.05.2006


    В конце апреля в Минске прошло заседание белорусско-российской рабочей группы, которая обсудила вопросы завершения работ по созданию космической системы «БелКА», организации запуска КА «БелКА» и его дальнейшей совместной эксплуатации.

    В связи с этим 10 мая в Москве, в Федеральном космическом агентстве, пройдет заседание Государственной комиссии по проведению летных испытаний космических комплексов социально-экономического, научного и коммерческого назначения с повесткой «О готовности составных частей космического комплекса «БелКА» к проведению летных испытаний и вывозу космического аппарата «БелКА» на технический комплекс космодрома Байконур.

Ну и чем всё закончилось ?
Название: "БелКА"
Отправлено: slipstream от 10.05.2006 20:57:18
ЦитироватьНу и чем всё закончилось ?

http://roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1492
ЦитироватьПодписано решение Государственной комиссии об отправке космического аппарата «БелКА» на космодром Байконур
10.05.2006


  Сегодня в Роскосмосе прошло заседание Госкомиссии под председательством заместителя руководителя Федерального космического агентства Ю.И.Носенко по подготовке к отправке и отправке на Байконур космического аппарата дистанционного зондирования Земли «БелКА».

   В заседании Госкомиссии принял участие Председатель Президиума Национальной академии наук Беларуси М.В.Мясникович.

   Заместитель руководителя Роскосмоса Юрий Носенко отметил, что «...с запуском космического аппарата дистанционного зондирования Земли «БелКА» Республика Беларусь становится настоящей космической державой. Космические снимки послужат специалистам полноценным источником информации для проведения всестороннего анализа и построения моделей принятия решений. Достоинство космической съемки - регулярность, большое покрытие территории одним снимком, простота заказа через Интернет, наличие долговременных архивов, цифровая форма представления - в такой информации заинтересованы министерства и ведомства, предприятия нефте- и газодобывающей, градостроительной отрасли, коммуникационные и транспортные компании Беларуси... Также космические снимки могут быть использованы для обновления топографических карт, так как ныне существующие являются устаревшими, поскольку составлялись 15-20 лет назад».

    Заслушав и обсудив доклады технических специалистов, было принято решение о транспортировке космического аппарата «БелКА» на космодром Байконур 11 мая с.г.
Название: "БелКА"
Отправлено: wolf от 11.05.2006 01:09:28
Датой предстоящего запуска было названо 28 июня. Уж которая это дата.... :(
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 11.05.2006 07:45:41
ЦитироватьДатой предстоящего запуска было названо 28 июня. Уж которая это дата.... :(
Эта дата остается. Даже старт "Прогресса" с 28.06 перенесли на другой день.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 11.05.2006 09:34:15
Цитировать
ЦитироватьДатой предстоящего запуска было названо 28 июня. Уж которая это дата.... :(
Эта дата остается. Даже старт "Прогресса" с 28.06 перенесли на другой день.
Ну дата всего третья :) , а "БелКА" уже в пути.
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 11.05.2006 18:03:48
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьДатой предстоящего запуска было названо 28 июня. Уж которая это дата.... :(
Эта дата остается. Даже старт "Прогресса" с 28.06 перенесли на другой день.
Ну дата всего третья :) , а "БелКА" уже в пути.
Удачи вам!  :)
Название: "БелКА"
Отправлено: slipstream от 11.05.2006 19:35:05
http://roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1494
ЦитироватьНа Байконур доставлен КА «БелКА»
11.05.2006


   Сегодня в 13 час. 15 мин. самолет с КА «БелКА» приземлился в аэропорту «Юбилейный» космодрома Байконур. В настоящее время проводятся работы по разгрузке и последующей транспортировке КА «БелКА» в МИК.
http://www.gazeta.kz/art.asp?aid=75170
ЦитироватьНа Байконур доставлен космический аппарат "БелКА"
[18:16]
БАЙКОНУР. 11 мая. Kazakhstan Today.


Сегодня на космодром Байконур доставлен космический аппарат "БелКА". Об этом корреспонденту агентства сообщил пресс-секретарь Федерального космического центра "Байконур" Олег Урусов.

Космический аппарат "БелКА", изготовленный в ракетно-космической корпорации "Энергия", доставлен из Москвы, сказал О. Урусов. Спутник дистанционного зондирования Земли "БелКА" изготовлен по заказу Беларуси.

"Сейчас проводится выгрузка космического аппарата, после чего он будет установлен на рабочее место в монтажно-испытательном корпусе. Завтра ожидается прилет бригады специалистов, которые займутся подготовкой спутника к запуску", - сказал О. Урусов.

Запуск ракеты-носителя "Днепр" с космическим аппаратом "БелКА" и космическими аппаратами "Бауманец", "УниСат-4" и университетским спутником "КубСат" запланирован на конец июня.
Название: "БелКА"
Отправлено: slipstream от 14.05.2006 02:20:39
интересно кто тиражировать предлагал?

http://www.embassybel.ru/news/economics/2006/05/11/8021/
ЦитироватьЗапуск первого белорусского искусственного спутника Земли «БелКА» назначен на 28 июня
11 мая 2006


Старт первого белорусского искусственного спутника Земли «БелКА» назначен на 28 июня. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил председатель президиума Национальной академии наук Беларуси Михаил Мясникович по итогам прошедшего 10 мая в Москве заседания совместной белорусско-российской государственной комиссии.

Участники заседания подвели итоги этапа разработки космического аппарата и подтвердили его готовность к проведению летных испытаний. Для их осуществления спутник будет доставлен на космодром Байконур в ночь с 10 на 11 мая. Здесь же 11 июня состоятся контрольные испытания космического аппарата.

Как сообщил Михаил Мясникович, к белорусскому спутнику уже проявили интерес некоторые зарубежные страны. В частности, уже поступили предложения о тиражировании аппарата.  Руководитель Национальной академии наук выразил также уверенность в коммерческой успешности первого белорусского спутника. По его словам, в настоящее время изучается возможность использования аппарата в интересах третьих стран.

В беседе с журналистами президент Российской ракетно-космической корпорации «Энергия» Николай Севастьянов отметил, что сейчас и в самой России наблюдается нехватка спутников наблюдения, подобных аппарату «БелКА». По его словам, сегодня дистанционное зондирование Земли начинает активно использоваться в самых различных сферах народного хозяйства.

В свою очередь, заместитель руководителя Федерального космического агентства России Юрий Носенко подчеркнул, что для Беларуси запуск спутника – это огромный шаг в улучшении потребительских качеств информации. По его оценке, разработанная белорусской стороной оптическая и электронная начинка аппарата «БелКА» находится на высоком современном уровне.

Белорусский космический аппарат «БелКА» создан российской ракетно-космической корпорацией «Энергия» на базе универсальной космической платформы «Виктория» по заказу Национальной академии наук Беларуси. Спутник будет проводить геодезические, картографические и метеорологические работы.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 15.05.2006 10:39:12
Цитироватьинтересно кто тиражировать предлагал?
Ну видимо сие известно только председателю президиума Национальной академии наук Беларуси Михаилу Мясникович :)
Блин, вести такие разговоры (про тиражирование) до пуска и проведения ЛКИ, мягко говоря некорректно  :shock:
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 23.05.2006 14:27:45
БелКА готовится по графику.
Дата пуска прежняя.
Бррр......, как представлю "БелКУ на "Сатане", - извините за слэнг - "КРАСАВЧЕГИ!!!" :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 24.05.2006 00:52:39
ЦитироватьБелКА готовится по графику.
Дата пуска прежняя.
Бррр......, как представлю "БелКУ на "Сатане", - извините за слэнг - "КРАСАВЧЕГИ!!!" :D
Это не есть политкорректное высказывание россиянина.
Надо было написать: "БелКА" на "Воеводе".
А так - Успехов!
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 24.05.2006 09:25:17
Цитировать
ЦитироватьБелКА готовится по графику.
Дата пуска прежняя.
Бррр......, как представлю "БелКУ на "Сатане", - извините за слэнг - "КРАСАВЧЕГИ!!!" :D
Это не есть политкорректное высказывание россиянина.
Надо было написать: "БелКА" на "Воеводе".
А так - Успехов!
Да "Хоть горшком назови, только в печку не ставь!!!"
:lol:
И спасибо!
Название: "БелКА"
Отправлено: ShcherbakS от 24.05.2006 12:26:40
Цитировать
ЦитироватьБелКА готовится по графику.
Дата пуска прежняя.
Бррр......, как представлю "БелКУ на "Сатане", - извините за слэнг - "КРАСАВЧЕГИ!!!" :D
Это не есть политкорректное высказывание россиянина.
Надо было написать: "БелКА" на "Воеводе"....

А еще поточнее: "БелКА" на "Днепре", но под "Бауманцем".
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 30.05.2006 08:51:20
"Электрика" закончена. КА готовится к барокамере и "закл. операциям".
Новых вопросов к железу, тьфу, тьфу, тьфу, нет.
Прёт сплошной политес. 8)
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 06.06.2006 09:09:16
Проведена проверка ДУ в б/к на герметичность.
Начинаются заключительные опреации, 13-14 июня -  заправка.
 :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 06.06.2006 10:38:12
Все у вас получится.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 06.06.2006 11:13:20
ЦитироватьВсе у вас получится.
Спасибо :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Gradient от 07.06.2006 06:04:57
http://www.roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1563

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76667.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76668.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76669.jpg)
Название: "БелКА"
Отправлено: slipstream от 07.06.2006 10:31:37
Цитироватьhttp://www.roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1563

Любопытно, а Бауманец что, снимать нельзя? =) Текст про него, а на фото БелКА.
Название: "БелКА"
Отправлено: slipstream от 07.06.2006 10:37:44
Вроде бы можно, целая фотогалерея с разных этапов
http://microsat.sm.bmstu.ru/pnews.html
http://microsat.sm.bmstu.ru/pmsat_bus.html
Название: "БелКА"
Отправлено: slipstream от 09.06.2006 06:40:19
Цитировать
Цитироватьhttp://www.roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1563

Любопытно, а Бауманец что, снимать нельзя? =) Текст про него, а на фото БелКА.

В результате ссылка на это сообщение роскосмоса попала в рассылку FPSPACE =)
http://www.friends-partners.org/pipermail/fpspace/2006-June/019930.html
Название: "БелКА"
Отправлено: slipstream от 09.06.2006 20:03:43
http://roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1567
ЦитироватьНа Байконуре ведётся подготовка к пуску РН РС-20
09.06.2006


   На космодроме Байконур продолжаются работы по подготовке к групповому запуску конверсионной ракеты РС-20.

   На космическом аппарате «БелКА» выполняются работы по навеске панелей солнечных батарей и проводятся операции по подготовке к проверкам батарей на функционирование – так называемой «засветке».

   Со спутником «Бауманец» сегодня начались автономные испытания систем.

   Групповой запуск конверсионной ракеты РС-20 с космодрома Байконур запланирован на 28 июня.
 
   РС-20 должна будет вывести на орбиту космический аппарат «БелКА», университетский спутник «Бауманец», спутник Unisat 4, спутник PICPOT, а также три контейнера P-POD с размещенными в них семью КА Cubesat.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76671.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76672.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/76673.jpg)

Фото С. Сергеева.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 13.06.2006 09:55:50
Цитироватьhttp://roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1567
ЦитироватьНа Байконуре ведётся подготовка к пуску РН РС-20
09.06.2006


   На космодроме Байконур продолжаются работы по подготовке к групповому запуску конверсионной ракеты РС-20.

   .....

   

Кто - нибудь  из "Космотраса" или Южмаша в соотоянии объяснить, в чём дело-то? Жара?
КА на ЗС, ждётсс....  :evil:
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 13.06.2006 11:07:01
Цитировать
Цитироватьhttp://roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1567
ЦитироватьНа Байконуре ведётся подготовка к пуску РН РС-20
09.06.2006


   На космодроме Байконур продолжаются работы по подготовке к групповому запуску конверсионной ракеты РС-20.

   .....

   

Кто - нибудь  из "Космотраса" или Южмаша в соотоянии объяснить, в чём дело-то? Жара?
КА на ЗС, ждётсс....  :evil:
Дык может его хотят показать "первым лицам", раз уж оказия случилась, а потом уж заправят.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 13.06.2006 11:28:36
Цитировать
Цитировать
Цитироватьhttp://roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1567
ЦитироватьНа Байконуре ведётся подготовка к пуску РН РС-20
09.06.2006


   На космодроме Байконур продолжаются работы по подготовке к групповому запуску конверсионной ракеты РС-20.

   .....

   

Кто - нибудь  из "Космотраса" или Южмаша в соотоянии объяснить, в чём дело-то? Жара?
КА на ЗС, ждётсс....  :evil:
Дык может его хотят показать "первым лицам", раз уж оказия случилась, а потом уж заправят.
Неа, ""Сатана"  там правит бааал!" (с).  :roll:
Название: "БелКА"
Отправлено: slipstream от 14.06.2006 00:25:09
http://www.itar-tass.com/level2.html?NewsID=10108426&PageNum=0
ЦитироватьЗапуск первого белорусского спутника "БелКА" перенесен на третью декаду июля
13.06.2006, 21.41
 МОСКВА, 13 июня. /ИТАР-ТАСС/.

Запуск российской ракеты "Днепр" с первым белорусским спутником "БелКА" перенесен на начало третьей декады июля. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили сегодня на космодроме Байконур.

"В ходе проверок системы управления ракеты-носителя выявлена неисправность в бортовом цифровом вычислительном комплексе. Были заменены все возможные блоки, однако неисправность не ушла. В этой связи принято решение заменить ракету. Операция по замена носителя в шахтной пусковой установке займет пять-шесть дней, после чего будет необходимо вновь провести полный цикл проверок", - сообщил собеседник агентства. По его словам, "запуск состоится в начале третьей декады июля".

Так называемый кластерный запуск с Байконура был запланирован на 28 июня.

"Днепр" должен вывести на орбиты сразу несколько космических аппаратов. Основной из них - белорусский спутник. Вместе с ним будут запущены университетский спутник "Бауманец", спутник "УниСат-4" /UniSat 4/, а также три стандартных контейнера "ПикПот" /P-Pod/ с размещенными в них семью космическими аппаратами "КубСат" /CubSat/.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 14.06.2006 11:04:45
Цитироватьhttp://www.itar-tass.com/level2.html?NewsID=10108426&PageNum=0
ЦитироватьЗапуск первого белорусского спутника "БелКА" перенесен на третью декаду июля
13.06.2006, 21.41
 МОСКВА, 13 июня. /ИТАР-ТАСС/.
"В ходе проверок системы управления ракеты-носителя выявлена неисправность в бортовом цифровом вычислительном комплексе. Были заменены все возможные блоки, однако неисправность не ушла.
 
Блин, деревянный меч империи! :( :( :(
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 14.06.2006 12:14:56
Цитировать
Цитироватьhttp://www.itar-tass.com/level2.html?NewsID=10108426&PageNum=0
ЦитироватьЗапуск первого белорусского спутника "БелКА" перенесен на третью декаду июля
13.06.2006, 21.41
 МОСКВА, 13 июня. /ИТАР-ТАСС/.
"В ходе проверок системы управления ракеты-носителя выявлена неисправность в бортовом цифровом вычислительном комплексе. Были заменены все возможные блоки, однако неисправность не ушла.
 
Блин, деревянный меч империи! :( :( :(
Старый, не переживайте, в случае чего достаточно взорвать заряды на своей территории, этого вполне хватит для уничтожения любого врага на любой дальности (в пределах планеты)  :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 14.06.2006 12:36:57
ЦитироватьСтарый, не переживайте, в случае чего достаточно взорвать заряды на своей территории, этого вполне хватит для уничтожения любого врага на любой дальности (в пределах планеты)  :)
Увы, это только в воображении отдельных интелигенствующих товарищей... :(
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 14.06.2006 14:57:18
ЦитироватьБлин, деревянный меч империи! :( :( :(
Дык этож бывшей империи меч, ну а раз империя стала бывшей, то и меч потихоньку становится бывшим, тем более поддерживается меч "дрожащей" рукой  :(  :
ЦитироватьДумаю, что продление гарантийных сроков на тяжелые межконтинентальные баллистические ракеты РС-20 (SS-18 ) и поддержание их в работоспособном состоянии — наша святая обязанность. Напомню, что когда в начале 90-х годов обретшая независимость Украина сдавала ядерное оружие, три страны— Россия, США и Китай — выступили гарантами безопасности нашего государства. Сегодня еще немало ракет, сделанных в Украине, стоят на боевом дежурстве в разных уголках РФ. А каждая такая ракета, как «Сатана», — по эквиваленту примерно 80—100 Чернобылей...
Держатель документации по ракетам РС-20 — конструкторское бюро «Южное», а их серийным производителем был «Южмаш». И именно днепропетровские специалисты, помимо прочего, занимаются работами по продлению ресурса этих боевых ракет в России. У нас и в мыслях не должно быть прекратить такие работы.
Видимо толи с "обязанностью" проблемы, толи с ее "святостью".  :)
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 14.06.2006 23:22:24
ЦитироватьБлин, деревянный меч империи! :( :( :(

Ну не такой уж и деревянный. Подобные изделия имеют дублирование и троирование, что, в принципе, потенциально позволяет (при острой необходимости) пульнуть и при наличии отказа одного из комплектов. А уж особенности полета такого сюрприза к "вероятным друзьям" учитывается еще и при планировании заданий для других средств аналогичного назначения (о чем, кстати, следует помнить отдельным борцам за мир (ну, или экономию бюджетных средств), вещающим о том, что всего то и надо несколько десятков МБР  с парой сотен ГЧ).
А в данном случае речь идет о выполнении коммерческих обязательств (совмещенных с политическими). Так, что подобная подстраховка это нормальная практика.
Кстати, "Космотрас" по-моему единственная пусковая компания предусматривающая в подобных случаях быструю замену носителя.
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 14.06.2006 23:24:29
Гораздо более интереснее выглядит заявление нашего любимого руководителя:
ЦитироватьКак заявил глава Роскосмоса Анатолий Перминов, теперь ракету "Днепр" заменят на новую непосредственно в шахтной пусковой установке
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 14.06.2006 23:30:45
Если верить Толику - ь не отстыковывая спутника разберут на мелкие запчасти и тутже соберут не вылезая из шахты ...
в самом деле скорее отстыкуют КГЧ, вынут установщиком КГЧ а потмо ракету (или даже ступень), поставят штатно другую и опять пристыкуют КГЧ.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 15.06.2006 08:56:12
ЦитироватьЕсли верить Толику - ь не отстыковывая спутника разберут на мелкие запчасти и тутже соберут не вылезая из шахты ...
в самом деле скорее отстыкуют КГЧ, вынут установщиком КГЧ а потмо ракету (или даже ступень), поставят штатно другую и опять пристыкуют КГЧ.
Гы.. :lol: А кто сказал что КГЧ собирали? Это должно было начаться послезавтра,  а так .... незаправленная "БелКА" уехала на "хранение".
Вся бригада возвращается на "базу", малость охладиться. :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Alexc от 15.06.2006 19:20:52
ЭЭЭ...
Кто помнит - сколько по регламенту на замену ракеты в шахте и сколько на смену ГЧ? Все забыл уже однако...   :oops:
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 15.06.2006 11:06:20
ЦитироватьГораздо более интереснее выглядит заявление нашего любимого руководителя:
ЦитироватьКак заявил глава Роскосмоса Анатолий Перминов, теперь ракету "Днепр" заменят на новую непосредственно в шахтной пусковой установке
Это не цитата, это "художественное" оформление журналиста, так что не известно как он сказал на самом деле.
ЦитироватьКстати, "Космотрас" по-моему единственная пусковая компания предусматривающая в подобных случаях быструю замену носителя.
Ха! Так собственно это практически единственная компания, у которой риск замены целого носителя достаточно велик (ну пожалуй Еврокот еще можно притянуть), а остальные пускают специально вновь изготовленные изделия, поэтому там в крайнем случае ограничиваются заменой блоков, так что Космотрас просто обязан был предусмотреть подобное развитие событий.
Название: "БелКА"
Отправлено: Lazy от 15.06.2006 14:45:13
ЦитироватьГы.. :lol: А кто сказал что КГЧ собирали? Это должно было начаться послезавтра,  а так .... незаправленная "БелКА" уехала на "хранение".
И надолго уехала? Когда же теперь запуск?
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 15.06.2006 16:57:37
Ну да -точно  -в случае неудачного автоматического пуска в присутствии главковерха расчет в костюмах химзащиты полезет в течении 10 минут в шахту подключать "чемоданчик" непосредственно к ракете, благо соответствующие патерны с местом подключеняи прибора запуска при копировании похожей американской шахты были исключены ради удешевления нагрузки для народного хозяйства.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 16.06.2006 09:05:12
Цитировать
ЦитироватьГы.. :lol: А кто сказал что КГЧ собирали? Это должно было начаться послезавтра,  а так .... незаправленная "БелКА" уехала на "хранение".
И надолго уехала? Когда же теперь запуск?
Как сообщает ИТАР-ТАСС  - в третьей декаде июля :lol:
Ну а жизнь (и техника), всё уточнят (уже прошла информация о 26 июля) :D
Название: "БелКА"
Отправлено: wolf от 17.06.2006 00:03:56
ЦитироватьДатой предстоящего запуска было названо 28 июня. Уж которая это дата.... :(
А я-то уж было сомневаться начал -- неужели все пойдет по плану? Нет, теперь все, как обычно :(
Название: "БелКА"
Отправлено: slipstream от 17.06.2006 00:13:03
только я это вечером запостить собрался, как сервер НК лег :)

http://info.trud.ru/shortnews.php?id=33301
ЦитироватьБайконур: неисправную ракету "Днепр" извлекли из пусковой установки
Trud.ru 16.06.2006 16:19
 
На Байконуре неисправная ракетаноситель (РН) "Днепр" извлечена из шахтной пусковой установки площадки N109 и перевезена в хранилище, сообщил агентству "Интерфакс" источник на космодроме в пятницу.

"Для пуска, предварительно назначенного на конец июля, будет использована другая ракета", - сказал собеседник.

Кластерный запуск РН "Днепр", планировавшийся на 28 июня, был перенесен на конец июля из-за выявленной неисправности бортового цифрового вычислительного комплекса ракеты, в связи с чем и было принято решение заменить ракету в шахте пусковой установки.

При помощи "Днепра" планируется запустить первый белорусский спутник "БелКА", итальянский космический аппарат UniSat-4, космический аппарат "Бауманец", а также в трех стандартных контейнерах "P-Pod" семь спутников CubSat.

Как рассказал источник, в пятницу на Байконуре начались автономные проверки итальянского спутника UniSat-4, накануне днем установленного на рабочее место в чистовой камере монтажно-испытательного корпуса площадки N31.

Здесь же продолжаются испытания спутника "Бауманец", добавил источник.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 21.06.2006 20:15:29
"Труд" писала, что кластерный запуск РН "Днепр", планировавшийся на 28 июня, был перенесен на конец июля из-за выявленной неисправности бортового цифрового вычислительного комплекса ракеты, в связи с чем и было принято решение заменить ракету в шахте пусковой установки.

Это шутка, что неисправность выявлена в БЦВК  :o
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 21.06.2006 21:23:06
Цитировать"Труд" писала, что кластерный запуск РН "Днепр", планировавшийся на 28 июня, был перенесен на конец июля из-за выявленной неисправности бортового цифрового вычислительного комплекса ракеты, в связи с чем и было принято решение заменить ракету в шахте пусковой установки.

Это шутка, что неисправность выявлена в БЦВК  :o
Это не шутка, это - факт
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 22.06.2006 10:12:31
Цитировать"Труд" писала, что кластерный запуск РН "Днепр", планировавшийся на 28 июня, был перенесен на конец июля из-за выявленной неисправности бортового цифрового вычислительного комплекса ракеты, в связи с чем и было принято решение заменить ракету в шахте пусковой установки.

Это шутка, что неисправность выявлена в БЦВК  :o
У Вас есть другие данные? 8)
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 22.06.2006 18:22:39
Не факт, что неисправнстьв БЦВК. Хотя в ракете, простоявшей 25 лет на боевом дежурстве и привезенной на Байконур черт те откуда, все может быть
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 22.06.2006 19:41:10
ЦитироватьНе факт, что неисправнстьв БЦВК. Хотя в ракете, простоявшей 25 лет на боевом дежурстве и привезенной на Байконур черт те откуда, все может быть
А что со второй ракетой? Почему и ее меняют?
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 22.06.2006 22:10:24
ЦитироватьНе факт, что неисправнстьв БЦВК. Хотя в ракете, простоявшей 25 лет на боевом дежурстве и привезенной на Байконур черт те откуда, все может быть
Число лет БД существенно преувеличено. Да и привезена она не из "черти откуда", а из вполне конкретного места. Условия там не теплый склад, но причиной выхода из строя одного из резервированных трактов БЦВК быть не могут.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 23.06.2006 13:52:50
Команда, частями, возвращается с 26.06
".. попытка номер два.." :shock:
Блин, Старый, опубликуй фотографию деревянного девайса, а то опять всё на тебя повесят! :lol:
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 23.06.2006 18:06:20
ЦитироватьБлин, Старый, опубликуй фотографию деревянного девайса, а то опять всё на тебя повесят! :lol:
А я вобще молчу!
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 23.06.2006 22:11:32
Mastergyro, напоминаю, что ракета принята на вооружение в декабре 1980 года. Методом вычитания определите ее возраст. Условия на БД наверняка нетепличные, и действительно не могут быть причиной... Вот и я говорю, что не БЦВК неисправен. И сколько трактов в БЦВК?  :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 24.06.2006 12:47:32
Pk13, вторую ракету для БелКА и других как поставили однажды, так она и стоит в ШПУ :?
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 26.06.2006 23:55:25
ЦитироватьMastergyro, напоминаю, что ракета принята на вооружение в декабре 1980 года. Методом вычитания определите ее возраст. ... :)
Да що Вы говорите! Да як же она литала у те годы без начинки (то бишь, без системы управления) ? Ее (СУ) тогда еще не было....
Прибавте, однако, лет пять-шесть к олимпийскому году.
Кстати, в интернете можно почитать за какой ресурс (=срок хранения для этого изделия) сейчас бьются КБЮ с кооперацией и РВСН для первых изготовленных и принятых на БД образцов изделия. Цифры существенно меньше заявленных Вами 25-ти годков.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 27.06.2006 11:58:14
Без СУ или с ней, а начала ракета данной модификации летать во время лётных истытаний с 31 октября 1977 года. Не секрет, что данную ракету не проблема было поставить на БД еще до завершения ЛИ. Привет с космодрома!  :D
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 27.06.2006 16:49:25
ЦитироватьPk13, вторую ракету для БелКА и других как поставили однажды, так она и стоит в ШПУ :?

Подтверждаю, ПОКА стоит, и что с того?  :lol:
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 27.06.2006 20:39:55
Подождем, пока подготовят и пустят
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 28.06.2006 00:06:13
Цитировать...Не секрет, что данную ракету не проблема было поставить на БД еще до завершения ЛИ. ...
Этого не было и не могло быть ни при каких обстоятельствах.
Но вообще то дискуссия вышла за рамки темы "БелКА". Прекращаю.
Привет.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 28.06.2006 17:42:33
БелКА подготовлен к запуску и переведен в режим хранения, пока не будет готова ракета
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 28.06.2006 17:46:29
Mastergyro, не уходите от дискусии. Я регулярно читаю журнал "Космонавтика на селе" и уверен в споре  :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 28.06.2006 18:09:53
Сегодня передали по белорусскому тв что принято решение пускать 26-го
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 28.06.2006 14:54:30
А вы вообще об одной ракете спорите? А то такое ощущение, что Вован об УТТХ говорит, а Mastergyro об М2. Вторые то жалко на запуски тратить, разве что для подтверждения надежности, но тогда уж лучше по Куре стрелять.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 28.06.2006 19:23:39
Я- то  говорю о Р-36М УТТХ, а он похоже, ... бредит
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 28.06.2006 23:43:18
ЦитироватьА вы вообще об одной ракете спорите? А то такое ощущение, что Вован об УТТХ говорит, а Mastergyro об М2. Вторые то жалко на запуски тратить, разве что для подтверждения надежности, но тогда уж лучше по Куре стрелять.
Каюсь, но это так и получилось. Уточнил, действительно Белка полетит на "штатном" Днепре, то есть УТХХ. А это конечно же старье.
Ну, что ж был неправ.
ОДНАКО, господин ВОВАН, бредом или признаком некомпетентности скорее является Ваше заявление, что на БД могли поставить ракету до окончания ЛКИ. Этого не могло быть ни при каких обстоятельствах!
Привет Байконуру
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 29.06.2006 12:55:23
Запросто могли поставить на БД, ведь достаточно было на уже стоящую на БД Р-36М поставить ступень разведения и новую ГЧ. И даже топливо сливать не надо :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Андрей Суворов от 29.06.2006 13:18:47
Подтверждаю, УР-100Н УТТХ была принята на БД до окончания ЛКИ, стрельбы на максимальную дальность проводились уже после постановки её на БД.

Принять на БД и на вооружение - это разные вещи.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 30.06.2006 09:21:57
ЦитироватьПодтверждаю, УР-100Н УТТХ была принята на БД до окончания ЛКИ, стрельбы на максимальную дальность проводились уже после постановки её на БД.
Она тогда была еще не УТТХ, а что из этого вышло - известно, вот и пришлось срочно "улучшать" ТТХ. Так что УТТХ принимали на дежурство уже после окончания испытаний.

ЦитироватьПринять на БД и на вооружение - это разные вещи.
Это уж точно, многие системы так и не были приняты на вооружение, несмотря на опытное боевое дежурство.
Название: "БелКА"
Отправлено: Андрей Суворов от 30.06.2006 13:37:18
Цитировать
ЦитироватьПодтверждаю, УР-100Н УТТХ была принята на БД до окончания ЛКИ, стрельбы на максимальную дальность проводились уже после постановки её на БД.
Она тогда была еще не УТТХ, а что из этого вышло - известно, вот и пришлось срочно "улучшать" ТТХ. Так что УТТХ принимали на дежурство уже после окончания испытаний.
Ну ка, ну ка, расскажите вашу версию этой истории!
Нет, история была именно с 15А35. Но я расскажу только после вас.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 30.06.2006 13:17:16
ЦитироватьНу ка, ну ка, расскажите вашу версию этой истории!
Нет, история была именно с 15А35. Но я расскажу только после вас.
Да это не моя версия, а конструкторов. Для повышения дальности отлючение двигателя первой ступени должно было происходить при полной выработке топлива. Однако система глючила, двигатель шел вразнос, СУ не могла справится с колебаниями, в результате ступени не разделялись и ракета падала. После доработки все стало нормально работать.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 30.06.2006 19:31:49
Изветная истоия - описана даже в открытой пофигистичекой перестроечной литературе. Читал статью в 87-88 году - где было написано что меч империи оказался дырявым благодаря пресловутой челомеевской ракете - резонананансные явления в которой были губительныт для гироскопов системы управления. Описано что недостаток был устранен аж  только к середине 80-х.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 03.07.2006 18:23:51
БелКА завтра заправляется компонентами топлива. Про Бауманец писать не хочу - противно, так как связан с МГТУ
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 05.07.2006 11:19:44
ЦитироватьБелКА завтра заправляется компонентами топлива. Про Бауманец писать не хочу - противно, так как связан с МГТУ
Не понял! :shock: Кто (что) связан, афтар или спутник? :D
И чем это "ракетный колледж на Яузе" так насолил? :roll:
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 05.07.2006 20:56:54
Цитировать
ЦитироватьБелКА завтра заправляется компонентами топлива. Про Бауманец писать не хочу - противно, так как связан с МГТУ
Не понял! :shock: Кто (что) связан, афтар или спутник? :D
И чем это "ракетный колледж на Яузе" так насолил? :roll:
Присоединяюсь к вопросу. Прошу пояснений, что же противно?
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 05.07.2006 22:37:52
Я имею в виду отношение к детям с периферии на конференциях кафедры СМ "Космонавтика и ракетная техника"
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 10.07.2006 08:56:43
ЦитироватьБелКА завтра заправляется компонентами топлива......
Заправилась 8) .
Ждёт "попутчиков" :lol:.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 10.07.2006 13:51:46
Ну, блин, дают!!!

http://bybanner.com/show.php3?id=2400

Запуск белорусского спутника задерживается из-за проблем с программным обеспечением[/size]

Запуск белорусского спутника «БелКа» будет вновь отложен для проведения дополнительных тестов и смены программного обеспечения.

В данный момент программисты ведущих вузов страны занимаются разработкой уникальной программы, с помощью которой «БелКА» сможет распознавать посевы на полях. На то чтобы спутник смог «опознать» пшеницу, кукурузу или морковь, ушло полгода упорного труда группы программистов НАН, сообщает bsb.by. Правда, довести до конца разработку ПО им пока не удалось. Дело в том, что разработчики до сих пор не располагают реальными снимками белорусских полей из космоса, отмечает сайт.

О том, как смотрятся посевы кукурузы и свеклы из космоса разработчики имеют представление благодаря снимкам NASA . Однако, снимки не каталогизированы должным образом, поэтому определить на какой стадии развития находятся сельскохозяйственные посевы довольно сложно.

Разработчики ПО спутника «БелКА» говорят, что для достижения стопроцентного результата, им необходимы снимки, сделанные с орбиты именно белорусским спутником. В этом случае качество идентификации посевов стало бы приемлемым. Не исключено, что НАН и Министерство сельского хозяйства предоставят разработчикам дополнительное время для программирования. Тем более, что вопреки ожиданиям, «БелКа» не будет обладать острым «зрением».

После долгих споров о разрешающей способности линз спутника, ученые решили оснастить белорусский космический аппарат приборами «среднего» класса.

 :shock:
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 10.07.2006 15:21:53
ЦитироватьНу, блин, дают!!!
 :shock:
BOA, ну вы же сами мечтали о пуске "без спешки и по холодку" :) Ну без спешки не получилось, но вот зато "по холодку" похоже может получится.  :? Хотя ведь заправились уже?
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 10.07.2006 16:46:55
Про распознавание посевов какой-то бред, тут причина в другом ПО, а задержки запуска не должно быть, так как программы перепрошить можно и в полете
Название: "БелКА"
Отправлено: Александр Ч. от 10.07.2006 16:52:22
Что странное сообщение о проблемах с программами для белки.
Спутник, что сам должен проводить распознование снимков?
Или этим все же на Земле будут заниматься? И причем линзы? Их что прямо сейчас, перед запуском, решили поставить?
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 11.07.2006 08:41:37
Цитировать... так как программы перепрошить можно и в полете
"Вашими устами - да мёд пить" :)
На всякий случай припомните количество возможных сеансов связи на витке и их продолжительность. Вспомнили? Представили какой "гемморой" процесс прошивки ПО будет из себя представлять? Брр... ЦУПу не завидую :shock:
Название: "БелКА"
Отправлено: Igor Suvorov от 11.07.2006 08:58:37
Цитировать
Цитировать... так как программы перепрошить можно и в полете
"Вашими устами - да мёд пить" :)
На всякий случай припомните количество возможных сеансов связи на витке и их продолжительность. Вспомнили? Представили какой "гемморой" процесс прошивки ПО будет из себя представлять? Брр... ЦУПу не завидую :shock:

Бррр. Т.е. вышенаписанное не материал для "Ох Уморы", а правда? Борт сам будет определять степень созревания конопли ... тьфу ... пшеницы и сообщать на Землю результат? А степень созревания морковки как будет определяться?   :shock:
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 11.07.2006 09:08:34
Цитировать
Цитировать... так как программы перепрошить можно и в полете
"Вашими устами - да мёд пить" :)
На всякий случай припомните количество возможных сеансов связи на витке и их продолжительность. Вспомнили? Представили какой "гемморой" процесс прошивки ПО будет из себя представлять? Брр... ЦУПу не завидую :shock:
МКС каждый год перепрошиваем, ничего, привыкли... А, как никак, 6 каналов DMS-R перешить, не то, что на малышах. Правда, на станцию образа на DVD диске возят, а тут по КРЛ придется :-(
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 11.07.2006 09:16:38
Цитировать
Цитировать
Цитировать... так как программы перепрошить можно и в полете
"Вашими устами - да мёд пить" :)
На всякий случай припомните количество возможных сеансов связи на витке и их продолжительность. Вспомнили? Представили какой "гемморой" процесс прошивки ПО будет из себя представлять? Брр... ЦУПу не завидую :shock:

Бррр. Т.е. вышенаписанное не материал для "Ох Уморы", а правда? Борт сам будет определять степень созревания конопли ... тьфу ... пшеницы и сообщать на Землю результат? А степень созревания морковки как будет определяться?   :shock:

Конечно для "Ох Уморы". :lol:
А про прошивку в лёте - просто сия операция "несколько" веселее чем на МКС, зон, ну очень мало и очень короткие сеансы для закладки образов ПО 8)

 To Andy[/size]  А вот попадешь ты на этого малыша, да с евойной СКУ .:lol:  :lol:  :lol:
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 14.07.2006 08:26:21
Начинается сборка КГЧ.....
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 14.07.2006 09:14:48
ЦитироватьTo Andy А вот попадешь ты на этого малыша, да с евойной СКУ .  
Все может быть. Дело свое любим, работы не боимся :-)
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 14.07.2006 12:33:33
Цитировать
ЦитироватьTo Andy А вот попадешь ты на этого малыша, да с евойной СКУ .  
Все может быть. Дело свое любим, работы не боимся :-)
Я рад, верю в ваш дружный коллектив! :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 14.07.2006 17:32:05
И ракета заправлена  :P
Название: "БелКА"
Отправлено: Andy_K64 от 14.07.2006 20:43:48
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьTo Andy А вот попадешь ты на этого малыша, да с евойной СКУ .  
Все может быть. Дело свое любим, работы не боимся :-)
Я рад, верю в ваш дружный коллектив! :D
Кстати, один вопрос. Что же такое делается с СКУ? Ведь аналогичные системы стоят на большом числе КА разного назначения. И они работают, многие из них по 10-12 лет. Что же происходит на "Мониторе" и у вас на "Белке"?
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 17.07.2006 08:32:14
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьTo Andy А вот попадешь ты на этого малыша, да с евойной СКУ .  
Все может быть. Дело свое любим, работы не боимся :-)
Я рад, верю в ваш дружный коллектив! :D
Кстати, один вопрос. Что же такое делается с СКУ? Ведь аналогичные системы стоят на большом числе КА разного назначения. И они работают, многие из них по 10-12 лет. Что же происходит на "Мониторе" и у вас на "Белке"?
Прости, но кроме "...может что-то в консерватории поменять..." ничего в голову не лезет :?

Идёт сборка КГЧ...
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 17.07.2006 15:37:35
Собрали КГЧ. 19.07 - установка на РН.
Название: "БелКА"
Отправлено: slipstream от 17.07.2006 22:19:01
Гм, а вот то что на кране на одной фотографии подвешено это действительно полиэтиленовая пленка, растянутая на манер зонта диаметром с монтажную площадку?

http://roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1650
Цитировать15.07.2006 Подготовка к запуску ракеты-носителя «Днепр».

На космодроме Байконур продолжаются работы по подготовке к запуску ракеты-носителя «Днепр». 14 июля проходила сборка космической головной части – на свои посадочные места были установлены спутники «Бауманец», «УниСат-4» (UniSat 4) и CubSat.
15 июля в монтажно-испытательном корпусе площадки №31 космодрома продолжается интеграция космической головной части – на посадочное место на платформе головной части устанавливается спутник «БелКА».

Старт ракеты-носителя «Днепр» с космическими аппаратами «БелКа», «Бауманец», «УниСат-4» (UniSat 4) и университетскими спутниками CubSat намечается произвести 26 июля.
 
(http://roscosmos.ru/PictFiles/2/PICT8852.JPG)(http://roscosmos.ru/PictFiles/2/PICT8894.JPG)
(http://roscosmos.ru/PictFiles/2/PICT8952.JPG)(http://roscosmos.ru/PictFiles/2/PICT8976.JPG)
(http://roscosmos.ru/PictFiles/2/PICT9022.JPG)(http://roscosmos.ru/PictFiles/2/PICT9045.JPG)
(http://roscosmos.ru/PictFiles/2/PICT9104.JPG)
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 18.07.2006 08:47:07
ЦитироватьГм, а вот то что на кране на одной фотографии подвешено это действительно полиэтиленовая пленка, растянутая на манер зонта диаметром с монтажную площадку?
Да как всегда, кран перемещается, тряска, ВОЗМОЖНА "пыльца", вот и сделали зонтик."Пусковые услуги" "Космотраса"  однако. :lol:  :lol:  :lol:
Название: "БелКА"
Отправлено: Саматжан от 18.07.2006 16:54:56
Есть подозрение что помимо посевов марковки и картошки спутник будет успешно фотографировать весь "Восточный фронт" НАТО.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 18.07.2006 21:26:17
Зонтик для того, чтобы масло из механизмов крана и смазка с троса и блока не капала на нежные КА
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 19.07.2006 13:35:43
ЦитироватьЕсть подозрение что помимо посевов марковки и картошки спутник будет успешно фотографировать весь "Восточный фронт" НАТО.
А ему глубоко "по барабану", и не надо грызуна подозревать! :lol:  :lol:
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 19.07.2006 20:19:51
Подготовка двух ракет РС-20 для запуска КА при казахстанской жаре на открытом воздухе при отсутствии прохладного МИКа (с водой и туалетом, а также с местами для приема пищи и отдыха) показала полное отсутствие заботы о людях при постановке на дежурство таких ракет. Тогда славили метод подготовки по цепочке "завод"- "шахтная ПУ". Да и сейчас при космическом использовании РС-20 никто не заботится
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 20.07.2006 08:46:27
КГЧ состыкована  с РН, сегодня КНСГ и прочие прелести :)
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 24.07.2006 11:01:37
Ждём :?
26.07.2006 22.43.00 (ДМВ) :roll:
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 24.07.2006 17:33:39
Байконур ждет приезда на запуск Президента Беларуси. Он посетит достопримечательности города и космодрома, в частности возложит цветы к братской могиле испытателей, погибших 24 октября 1960 года. Там захоронены два белоруса.
Название: "БелКА"
Отправлено: vdg от 25.07.2006 16:25:14
Ждем пуска с нетерпением. Уж и эмблему нарисовали. Две даже.
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 25.07.2006 21:38:38
ЦитироватьЖдём :?
26.07.2006 22.43.00 (ДМВ) :roll:
Мужики, нет слов. Волнуемся и ждем. Удачи! Завтра зайду в ЦУП "БелКА", подкину им идею с деревяшкой. Когда ФГБ запускали, то СРП смены выведения на свою консоль положил дощечку. Это была, как он ее назвал, "деревяшка СРП", что б было по чему стучать. И ведь все хорошо сложилось. Потому что было Мастерство и удача. Мастерство есть и сейчас. Так что за удачу!
Название: "БелКА"
Отправлено: yuri_doma от 25.07.2006 23:43:10
А в котором часу старт, кто подскажет?
И риторический вопрос: почему "БелКА" а не "БатьКА" например? Шутка :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 26.07.2006 03:01:01
ЦитироватьА в котором часу старт, кто подскажет?

ЦитироватьЖдём :?
26.07.2006 22.43.00 (ДМВ) :roll:
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 26.07.2006 08:33:47
Цитировать...... Это была, как он ее назвал, "деревяшка СРП", что б было по чему стучать. И ведь все хорошо сложилось.......
А у нас головы дубовые! :lol:  :lol:  :lol:
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 26.07.2006 08:49:44
ЦитироватьА у нас головы дубовые! :lol:  :lol:  :lol:
ОПС! Вы что, тоже все бывшие военные? ;)
 А деревянных клавиатур там никому не выдают? :)
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 26.07.2006 09:03:04
Цитировать
ЦитироватьА у нас головы дубовые! :lol:  :lol:  :lol:
ОПС! Вы что, тоже все бывшие военные? ;)
......
Почти, нас называли "студентами" - 2 года службы в группе АО на ТУ-22 под г.Житомиром, мдя, молодость, молодость..... :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 26.07.2006 09:07:03
ЦитироватьПочти, нас называли "студентами" - 2 года службы в группе АО на ТУ-22 под г.Житомиром, мдя, молодость, молодость..... :D
Вау, так вы тоже АОшник! Однако за два года голова не успевает стать деревянной. Нужно как минимум 20. :)

 Так что, запуск должен быть через полтора часа?
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 26.07.2006 09:10:36
ЦитироватьЗа два года голова не успевает стать деревянной. Нужно как минимум 20. :)
А если постараться? :D

ЦитироватьТак что, запуск должен быть через полтора часа?
Неа  - 22.43 ДМВ
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 26.07.2006 11:22:16
Цитировать
ЦитироватьЗа два года голова не успевает стать деревянной. Нужно как минимум 20. :)
А если постараться? :D
Никак невозможно. :) Можно стать лётчиком - у них год за два, но всё равно требуется 10 лет. :(


Цитировать
ЦитироватьТак что, запуск должен быть через полтора часа?
Неа  - 22.43 ДМВ
Ждём. Непрерывно стучу себя по лбу. ;)
Название: "БелКА"
Отправлено: vdg от 26.07.2006 11:51:24
А что БелКА с символикой полетит? Вроде бы её отодрать должны были (фото сборки КГЧ на предыдущей странице).
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 26.07.2006 12:14:08
Ой, а соответствующие товарищи не скинут мне эмблемы БелКи. Я их на форум поставлю и в номер заверстаю. Люблю я эмблемы
Название: "БелКА"
Отправлено: vdg от 26.07.2006 12:38:48
В личке аж целых 2 (или 3 :) ) сообщения.
Сейчас как раз на печать ее (эмблему) вывожу.
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 26.07.2006 13:01:08
Ну, дык, когда ждать патч?  :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 26.07.2006 16:55:03
3 часа назад на Байконур прилетел мой земляк А.Г. Лукашенко. Он уже объехал СК "Протон" площадки 200, МИК РН "Протон М" 92А-50, рабочее место подготовки "БелКА", Гагаринский старт, сейчас в музее космодрома на площадке 2
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 26.07.2006 17:22:33
Всё, уходим в ночь, будем смотреть ТЛМ и сопереживать, здесь в Королёве. Удачи всем нам!!
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 26.07.2006 17:22:50
Ура! БелКА летит на юг через город Байконур, наклонение 97,43. Увидим и услышим отлично прямо из окна своей квартиры!
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 26.07.2006 17:55:46
1 час назад начался заряд аккумуляторных батарей БелКА. Ведется контроль температуоы под головным обтекателем
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 26.07.2006 18:44:59
У нас туда тоже человек уехал. Толя Копик. Он по "Бауманцу" специалист. Правда, связи с ним сейчас нету, оперативных сводок не получаем.
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 26.07.2006 19:00:33
ЦитироватьУ нас туда тоже человек уехал. Толя Копик. Он по "Бауманцу" специалист. Правда, связи с ним сейчас нету, оперативных сводок не получаем.
Полдня назад проходил мимо двери, на которой написано "ЦУП КА "Бауманец". Оттуда доносились звуки работы.  Готовятся  :)
Название: "БелКА"
Отправлено: vdg от 26.07.2006 19:01:23
Мы в Минске тоже волнуемся  :? . Удачи нам всем!
Действительно пуск прямо через город  :shock: . А там час ночи. Хотя думаю народ на запуск смотреть пойдет. :wink:

Shin, дай, пожулуйста, адрес @. Или прямо в редакцию?
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 26.07.2006 19:03:43
ЦитироватьПолдня назад проходил мимо двери, на которой написано "ЦУП КА "Бауманец". Оттуда доносились звуки работы.  Готовятся  :)

Ой, если будешь еще проходить, то передавай привет Стасу Карпенко, он там должен сидеть. Наш человек, в НК работал в свое время. :)
Название: "БелКА"
Отправлено: ДалекийГость от 26.07.2006 22:28:27
Удачного старта, успешного полета!
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 26.07.2006 22:37:47
А в интернете трансляции нигде не планируется?
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 26.07.2006 23:42:51
Ну что, время Х...
Название: "БелКА"
Отправлено: yuri_doma от 26.07.2006 23:47:37
Ну что там, летит???
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 26.07.2006 23:57:56
тут (http://lenta.ru/news/2006/07/26/liftoff/) пишут, что улетела. Хотя может это тот-же случай как и с экологами нашедшими упавшие ступени от запуска Metop-а  :lol:
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 27.07.2006 00:22:14
Должна была уже отделиться. Где все информированные товарищи?


Нашел вот на просторах интернета:
ЦитироватьЦелевое использование первого белорусского спутника "БелКА" начнется через месяц после его запуска. Об этом БЕЛТА сообщил главный инженер УП "Геоинформационные системы" Олег Семенов.

По его словам, точные сроки начала полноценной эксплуатации оборудования, установленного на спутнике, будут определены в ходе летных испытаний. "Всего на них отведено три месяца, однако основная проверка всех систем будет, скорее всего, проведена за месяц", — уточнил собеседник.

Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 27.07.2006 00:29:03
Единственный "информированный" (г-н Панарин) находится на Байконуре в районе 109-й площадки, но он не доступен.
Название: "БелКА"
Отправлено: vdg от 27.07.2006 00:32:36
Хана ракете  :cry:
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 27.07.2006 00:38:46
Пёс с ней.  Белка всеравно бы изображения даже более или менее приличного не получила.
Избежали громкого позора с бытовыми ПЗС матрицами (как говорят перепаянными в режим ВЗН).
Никогд больше не ставьте бытовые ПЗС матрицы в режиме ВЗН на спутники.
Название: "БелКА"
Отправлено: Globus от 27.07.2006 00:47:16
На 86-й секунде полета ракеты-носителя "Днепр" с 18 микроспутниками на борту произошло аварийное отключение двигателей...

http://www.lenta.ru/news/2006/07/27/trouble/
Название: "БелКА"
Отправлено: Z0RG от 27.07.2006 00:54:00
Блин...  :cry:   Вот и Космотрас отличился  :(  
Бауманец жалко...
Название: "БелКА"
Отправлено: Globus от 27.07.2006 01:04:06
Больше всего остального...
http://microsat.sm.bmstu.ru/
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 27.07.2006 01:27:11
А какая вообще  статистика по запускам Днепра?
Название: "БелКА"
Отправлено: Z0RG от 27.07.2006 01:29:59
До сих пор все Днепры летали успешно. А вот про Воеводы не знаю.
Название: "БелКА"
Отправлено: ДалекийГость от 27.07.2006 01:39:21
Грустно...
Работа по Белке была моей последней работой.
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 27.07.2006 02:09:17
ЦитироватьИНТЕРФАКС-ЗАПАД - Ракета-носитель "Днепр" с несколькими спутниками упала в 25 км к югу от стартовой площадки, заявил журналистам на Байконуре в ночь на четверг замглавы Росавиакосмоса Юрий Носенко.

"При этом никаких повреждений населенных пунктах на близлежащих территориях не произошло", - отметил он.

Ссылаясь на предварительные данные, Ю.Носенко сообщил, что причиной аварии стала неполадка в ракете-носителе. "Первая ступень не отошла своевременно, не доработала около десяти секунд, поэтому произошло аварийное включение двигателя", - рассказал он.

"Уже сформирована специальная комиссия по расследованию обстоятельств аварии. Команда специалистов уже выехала на место падения ракеты для уточнения обстоятельств аварии", - отметил он.

Название: "БелКА"
Отправлено: yos от 27.07.2006 02:11:23
Наверняка всё спишут на возраст ракеты. А может и СУ. Интересно как это повлияет на "гарантийный срок хранения".
Название: "БелКА"
Отправлено: Кенгуру от 27.07.2006 07:00:09
А Беларуси есть чего нибудь в рукаве ? Там БелКА-2 или БелКА-3 ?
Название: "БелКА"
Отправлено: Vor'Chun от 27.07.2006 10:35:40
Либо процитировали неправильно, либо одно из двух

ЦитироватьИНТЕРФАКС-ЗАПАД - Ракета-носитель "Днепр" с несколькими спутниками упала в 25 км к югу от стартовой площадки, заявил журналистам на Байконуре в ночь на четверг замглавы Росавиакосмоса Юрий Носенко.

86-я секунда - это подальше должно быть, грубо - 100 км.

Цитировать...Первая ступень не отошла своевременно, не доработала около десяти секунд...

Конфликт получается, либо недоработала, либо не отошла.
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 27.07.2006 09:55:59
Да, видимо поспешил Интерфакс

ЦитироватьДо получения официальных данных комиссии по расследованию причин отказа двигателя второй ступени конверсионной ракеты-носителя "Днепр", созданной на базе боевой межконтинентальной баллистической ракеты "Сатана", в Центре управления полетами (ЦУП) Федерального космического агентства России воздерживаются от каких-либо комментариев. Об этом сообщил начальник службы информационного обеспечения Центра управления полетами Всеволод Латышев.


По его словам, сейчас создана специальная комиссия для изучения причин отказа двигателя ракеты. "Мы сами ждем ответа на вопрос, что там случилось", — сказал В.Латышев.


Собеседник БелаПАН скептически отнесся к сообщениям СМИ о точном месте падения обломков ракеты и спутников. "Для того чтобы сказать, куда упали обломки, надо провести исследование телеметрии: как работали двигатели, отклонялась ракета или нет. Фантазировать можно все что угодно. Сложно комментировать до тех пор, пока не будет каких-то данных, которые можно посчитать, и сказать с большой долей вероятности, куда и что упало", - подчеркнул В.Латышев.


"Это был отказ двигателя второй ступени", — еще раз подтвердил первоначальную версию причин неудачного пуска представитель ЦУП.
Название: "БелКА"
Отправлено: Аля от 27.07.2006 10:10:59
Поисковики пока не могут обнаружить аварийную ракету "Днепр", упавшую минувшей ночью в районе казахстанско-узбекской границы. По словам эксперта Байконура, "самое неприятное, если ракета-носитель перелетела границу и упала на территорию Узбекистана". Он также подтвердил, что полет "Днепра" c 18-ю спутниками был прекращен на 73 секунде после старта, когда система управления выдала команду на аварийное выключение двигателя". Конверсионный носитель стартовал вчера с Байконура в 23 часа 43 минуты. Он должен был вывести на орбиты 18 спутников из Белоруссии, России, Италии, США и Колумбии. В Роскосмосе сообщили, что уже создана и приступила к работе комиссия по выяснению причин происшедшего.
Название: "БелКА"
Отправлено: Аля от 27.07.2006 10:25:59
а кто знает где падает первая ступень?
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 27.07.2006 10:29:48
ЦитироватьПёс с ней.  Белка всеравно бы изображения даже более или менее приличного не получила.
Избежали громкого позора с бытовыми ПЗС матрицами (как говорят перепаянными в режим ВЗН).
Никогд больше не ставьте бытовые ПЗС матрицы в режиме ВЗН на спутники.

Даже комментировать противно. Взял, обо.рал и надулся от осознанаия собственного величия.
Название: "БелКА"
Отправлено: Аля от 27.07.2006 10:30:44
Я так понимаю первая падает в Туркмении - то есть вполне могла не долететь и упасть в Узбекистане
Название: "БелКА"
Отправлено: Oleg от 27.07.2006 10:34:00
А вот и первый отличился:

http://www.1tv.ru/owa/win/ort6_main.main?p_news_title_id=91784&p_news_razdel_id=4

(http://www.1tv.ru/img/20060330215654.GIF)
ЦитироватьНеудачей закончилась попытка вывести на орбиту сразу 18 космических аппаратов

И это официальный сайт.
Нет слов... :(
Название: "БелКА"
Отправлено: serb от 27.07.2006 11:36:46
Самое интересное-то вот что - предыдущую ракету заменили из-за сбоев СУ. Запуск "Метопа" отменили из-за сбоев СУ. При аварии некоторые источники тоже ргрешат на СУ.

"Однако, тенденция" (с)
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 27.07.2006 10:45:33
Цитировать
ЦитироватьПёс с ней.  Белка всеравно бы изображения даже более или менее приличного не получила.
Избежали громкого позора с бытовыми ПЗС матрицами (как говорят перепаянными в режим ВЗН).
Никогд больше не ставьте бытовые ПЗС матрицы в режиме ВЗН на спутники.

Даже комментировать противно. Взял, обо.рал и надулся от осознанаия собственного величия.

Выражаю Вам свои соболезнования  :( .  ....

К сожалению, судя по статистике последнего года-двух, начались явные проявления деградации нашей космонавтики по средствам выведения. Закономерно. Новое вроде что-то пытаются делать, как будто что-то зашевелилось в стране. Но по инерции мы имеем то, что имеем. И это ещё будет и будет продолжаться.
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 27.07.2006 10:57:49
Не знаю как в этом пуске, а вот в предыдущем отделение 1-й ступени происходило на 108 сек.
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 27.07.2006 11:58:15
Цитировать
ЦитироватьПёс с ней.  Белка всеравно бы изображения даже более или менее приличного не получила.
Избежали громкого позора с бытовыми ПЗС матрицами (как говорят перепаянными в режим ВЗН).
Никогд больше не ставьте бытовые ПЗС матрицы в режиме ВЗН на спутники.

Даже комментировать противно. Взял, обо.рал и надулся от осознанаия собственного величия.
BOA вот по этому поводу не переживайте, с этим уроженцем села Пежмы все давно понятно, вот если бы БелКА долетела и пошли бы снимки, тогда бы он "развернулся" во всей красе как в темах про Монитор и РесурсДК. Лучше скажите, если БелКА была застрахована, и в Минске построен центр приема данных, то это значит, что как пить дать будет БелКА-2?
Название: "БелКА"
Отправлено: Аля от 27.07.2006 11:08:14
говорят ...

По данным МЧС республики, ракета упала «в 189,6 км от места старта, в 6 км северо-восточнее зимовки Тагай», передает ПРАЙМ-ТАСС.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 27.07.2006 11:11:12
Цитировать..... Лучше скажите, если БелКА была застрахована, и в Минске построен центр приема данных, то это значит, что как пить дать будет БелКА-2?
Да застрахована, Ямал-100 научил этой процедуре на все 100.
А по поводу БелКА-2 - стоить она будет, мягко выражаясь, "несколько" дороже, солько-ж можно работать в минуса.
Название: "БелКА"
Отправлено: Kirill2000 от 27.07.2006 11:19:31
(http://www.vz.ru/upimg/m_43097.jpg)

Российская ракета-носитель «Днепр», запущенная минувшей ночью с космодрома «Байконур», упала на границе Казахстана и Узбекистана. В Роскосмосе уверяют, что пострадавших на земле нет. Вместе с ракетой были разрушены и 18 спутников из Белоруссии, России, Италии, США и Колумбии, которые «Днепр» должен был вывести на орбиту

http://www.vz.ru/society/2006/7/27/43097.html

PS. Shin просьба снести мой топик из "Средств выведения".
Название: "БелКА"
Отправлено: Аля от 27.07.2006 11:21:23
Ну я тогда и на себя ссылку поставлю :)

Всесоюзная космическая авария....
В степи Средней Азии упала межконтинентальная баллистическая ракета «Сатана». Правда, вместо боевого заряда в ее головной части было 18 космических аппаратов, в том числе первый белорусский спутник. Александр Лукашенко, присутствовавший при аварийном запуске, «стойко принял этот удар судьбы».


http://gazeta.ru/2006/07/27/oa_209622.shtml
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 27.07.2006 11:21:52
Цитировать
Цитировать..... Лучше скажите, если БелКА была застрахована, и в Минске построен центр приема данных, то это значит, что как пить дать будет БелКА-2?
Да застрахована, Ямал-100 научил этой процедуре на все 100.
А по поводу БелКА-2 - стоить она будет, мягко выражаясь, "несколько" дороже, солько-ж можно работать в минуса.
Желаю удачи!
Название: "БелКА"
Отправлено: Аля от 27.07.2006 11:26:08
Новый белорусский спутник может быть создан в самые оптимальные сроки, если будет принято решение о повторении проекта, сообщил журналистам председатель президиума Национальной академии наук /НАН/ Белоруссии Михаил Мясникович. "Космический аппарат "БелКА" прошел все испытания. У нас имеются все необходимые акты, если будет принято решение о повторении проекта, он может быть сделан еще раз в самые оптимальные сроки", - сказал М.Мясников. Он отметил, что первый белорусский "спутник и все, что было связано с его созданием, застраховано в установленном порядке белорусскими страховыми компаниями и за рубежом". "Компенсация будет обеспечена страховыми организациями на основании выводов созданной аварийной комиссии", - сказал М.Мясникович.
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 27.07.2006 11:26:31
Да, картинки одна другой лучше... :evil:

А по белорусскому ящику в новостях показали начало и конец  :(  запуска.  Возможно по Беларусь-ТВ будет тоже в новостях сюжет в 13 и 16 по Москве. Линк на интернет-вещание (http://www.tvr.by/liveradio/btv.asx)
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 27.07.2006 11:37:45
ЦитироватьНовый белорусский спутник может быть создан в самые оптимальные сроки, если будет принято решение о повторении проекта, сообщил журналистам председатель президиума Национальной академии наук /НАН/ Белоруссии Михаил Мясникович. "Космический аппарат "БелКА" прошел все испытания. У нас имеются все необходимые акты, если будет принято решение о повторении проекта, он может быть сделан еще раз в самые оптимальные сроки", - сказал М.Мясников. Он отметил, что первый белорусский "спутник и все, что было связано с его созданием, застраховано в установленном порядке белорусскими страховыми компаниями и за рубежом". "Компенсация будет обеспечена страховыми организациями на основании выводов созданной аварийной комиссии", - сказал М.Мясникович.

Ну, ну (про оптимальные сроки), только  ведь изготовление большинства компонентов КА от "руды" надо начинать.
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 27.07.2006 11:38:35
Цитировать...PS. Shin просьба снести мой топик из "Средств выведения".
А вообще-то, эту аварию следует обсуждать именно там. КА-то тут при чём? Здесь правильно только обсуждать то, что делать дальше по части проекта БелКА.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 27.07.2006 11:40:08
ЦитироватьЖелаю удачи!
Спасибо, вот её как раз и нехватило :(
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 27.07.2006 07:45:16
86-я секунда и авария двигателя второй ступени никак не стыкуются. Рулевик запускается только на 106-й секунде. Даже если считать время от запуска ДУ первой ступени, все равно должно быть на 11 секунд позже. Так что либо время не то, либо авария ДУ первой ступени.
Название: "БелКА"
Отправлено: Fakir от 27.07.2006 11:54:39
Особенно обидно, что "Бауманец" накрылся, каково сейчас народу, и особенно Копику с Майоровой :(  :(  :(  Сочувствую...
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 27.07.2006 11:57:15
ЦитироватьОсобенно обидно, что "Бауманец" накрылся, каково сейчас народу, и особенно Копику с Майоровой :(  :(  :(  Сочувствую...

Да..., блин. Сейчас, наверное, водкой умываются по этому поводу.  :(
Название: "БелКА"
Отправлено: Gradient от 27.07.2006 07:59:16
ЦитироватьНу я тогда и на себя ссылку поставлю :)

Всесоюзная космическая авария....
В степи Средней Азии упала межконтинентальная баллистическая ракета «Сатана». Правда, вместо боевого заряда в ее головной части было 18 космических аппаратов, в том числе первый белорусский спутник. Александр Лукашенко, присутствовавший при аварийном запуске, «стойко принял этот удар судьбы».


http://gazeta.ru/2006/07/27/oa_209622.shtml

"Системный кризис ракетно-космической отрасли" ™[/size] - это зарегистрированный товарный знак, принадлежащий ИВАНУ Ъ-САФРОНОВУ. Вы (и цитируемые Вами "эксперты") пользуетесь им незаконно.
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 27.07.2006 12:01:24
Цитировать"Системный кризис ракетно-космической отрасли" ™[/size] - это зарегистрированный товарный знак, принадлежащий ИВАНУ Ъ-САФРОНОВУ. Вы (и цитируемые Вами "эксперты") пользуетесь им незаконно.

 :D  :D  :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Аля от 27.07.2006 12:19:11
"Системный кризис ракетно-космической отрасли" ™[/size] - это зарегистрированный товарный знак, принадлежащий ИВАНУ Ъ-САФРОНОВУ. Вы (и цитируемые Вами "эксперты") пользуетесь им незаконно.[/quote]

Почему незаконно? я у него на это разрешения спросила  :wink:
Название: "БелКА"
Отправлено: Fakir от 27.07.2006 12:19:59
Shin
ЦитироватьДа..., блин. Сейчас, наверное, водкой умываются по этому поводу.

Олег, а не в курсе - это окончательная хана котёнку, или "Бауманцу-2" всё же быть? Он хоть застрахован был? Конечно, изготовление по-новой время займёт, но хочется, чтоб полетел...
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 27.07.2006 12:22:50
На 11.00 московского времени ни одного обломка не нашли, хотя самолет пролетел 350 км.
Вероятно, виновны рулевые машинки ДУ первой ступени "Днепра"
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 27.07.2006 12:23:19
На счет страховки - не знаю, но думаю был застрахован. Надеюсь, что "Бауманец-2" будет. Это не "Белка" и пару млн $ на запуск можно найти.
Название: "БелКА"
Отправлено: Igor от 27.07.2006 13:23:36
Жалко Лукашенко - денег наскреб носвязался не с теми. При таких замечательных успехах нам скоро вообще коомерческих запусков никто не доверит.
Может всеже попробовать рабочим нормально платиь, чтобы хорошие кадры на совесть работали?
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 27.07.2006 08:29:23
86-я секунда это километров 500 от старта.
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 27.07.2006 12:30:08
Вообще, думаю, сработал "генеральский эффект". Зря Лукашенко приехал. Без него может быть и улетело бы  :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 27.07.2006 12:31:57
Цитировать86-я секунда это километров 500 от старта.

Мда, со 190 км как-то не очень бьется. А если 73-я? Вообще кто-нибудь бы сказал бы точно - когда было АВД?
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 27.07.2006 12:39:35
ЦитироватьВообще, думаю, сработал "генеральский эффект". Зря Лукашенко приехал. Без него может быть и улетело бы  :)
Как-же тогда Казсат улетел? Ему ведь двойная доза досталась  :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 27.07.2006 12:46:59
Звонил только что на Байк Урусову в ФКЦ. Олег сказал, что где-то через минуту пошли отклонения в работе двигателей, ракету начало мотать и в конце второй минуты управленцы дали АВД либо вообще подорвали. Тут вопросы еще остаются. Ракету пока не нашли, вертолеты мотаются по трассе полета. Предположительно где-то в районе 200 км эта штука упала.
Надо бы найти программу тангажа на "Днепр". Олег сказал, что по циклограмме она довольно долго прет вверх, а уж потом только ложится на куср. Так что вполне могла грохнутся в 200 км.
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 27.07.2006 12:59:19
А сколько вообще запусков у Днепра было? И засчитывается ли в его надежность статистика от Р-36?
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 27.07.2006 13:05:37
ЦитироватьА сколько вообще запусков у Днепра было? И засчитывается ли в его надежность статистика от Р-36?

Про запуск нашел -

ЦитироватьДля МКК "Космотрас", предприятий космических отраслей России и Украины, головным из который является Государственное конструкторское бюро «Южное», это был шестой запуск ракеты-носителя «Днепр» и 23-й по счету запущенный на орбиту космический аппарат.

Остается вопрос по статистике
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 27.07.2006 14:19:19
ЦитироватьЖалко Лукашенко - денег наскреб носвязался не с теми. При таких замечательных успехах нам скоро вообще коомерческих запусков никто не доверит.
Может всеже попробовать рабочим нормально платиь, чтобы хорошие кадры на совесть работали?
Вы шутите? А где смайлики  :evil: Деньги на КА скребла в основном РКК Энергия. А те деньги, которые наскреб Лукашенко не позволяли больше ни на чем лететь кроме как в составе группового дешевого пуска, вот так вот. А рабочим надо было хорошо платить лет 20 назад, когда РН и сделали. А вот по поводу коммерческих пусков на конверсионных носителях вы правы, все эти ушедшие за бугор в течении нескольких месяцев "Волны", "Рокоты", "Днепры" родят теперь стойкий имидж: "Российские конверсионные РН не надежны" и избавиться от него может не получится   :(
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 27.07.2006 13:30:32
Почему все говорят о 18 спутниках, запускавшихся и погибших на РС-20Б? "БелКА", "Бауманец", Унисат-4 и 14 пикоспутников в контейнерах -- итого 17.
Название: "БелКА"
Отправлено: Vor'Chun от 27.07.2006 14:30:44
По статистике с skyrocket.de

No:  TNr: Type:        Date:      LS           Payload
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 1    1   Dnepr-1      15.04.98   TB LC-109/95 *  (R/D)
 2    2   Dnepr-1      21.04.99   TB LC-109/95    UoSat 12
 3    3   Dnepr-1      26.09.00   TB LC-109/95    MegSat 1 / Unisat 1 / SaudiSat 1a / SaudiSat 1b / Tiungsat 1
 4    4   Dnepr-1      20.12.02   TB LC-109/95    Rubin 2 / Unisat 2 / SaudiSat 1c / LatinSat A / LatinSat B / TrailBlazer-2001-Dummy
 5    5   Dnepr-1      29.06.04   TB LC-109/95    DEMETER/SaudiSat 2/SaudiComsat 1/SaudiComsat 2/LatinSat C/LatinSat D/Amsat-Echo/Unisat 3
 6    6   Dnepr-1      23.08.05   TB LC-109/95    OICETS / INDEX / "Turkmenistan Memorial Capsule"
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 27.07.2006 09:39:03
ЦитироватьМда, со 190 км как-то не очень бьется. А если 73-я? Вообще кто-нибудь бы сказал бы точно - когда было АВД?
Думаю, момент АВД известен точно, просто существует некоторая путаница. Учитывая особенности циклограммы Днепра, при условии  АВД на 86-й секунде двигатели отработали около 77 секунд, что близко к 73-м. А насчет 500 км я пожалуй погорячился. ХС к моменту  аварии была примерно как у СКАДа, так что упала она действительно километрах в 200-х-300-х.
Название: "БелКА"
Отправлено: Vor'Chun от 27.07.2006 14:40:40
По НТВ показали видео этого пуска.

Возможно будет здесь (у меня не открывает ролик) http://news.ntv.ru/91085/
Название: "БелКА"
Отправлено: S.Chaban от 27.07.2006 20:49:20
ЦитироватьПочему все говорят о 18 спутниках, запускавшихся и погибших на РС-20Б? "БелКА", "Бауманец", Унисат-4 и 14 пикоспутников в контейнерах -- итого 17.
Там еще PICPOT согласно www.spaceflightnow.com:
http://www.spaceflightnow.com/news/n0607/26dnepr/
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 27.07.2006 13:57:45
ЦитироватьПо НТВ показали видео этого пуска.

Возможно будет здесь (у меня не открывает ролик) http://news.ntv.ru/91085/
Прямая ссылка - http://217.106.225.7/news/20060727/TV_CH6_0727_0957_RAK_t196.flv (~10 mb) Вроде качает...
Название: "БелКА"
Отправлено: Igor от 27.07.2006 15:11:02
Извините не понял, Белку из чистого альтруизма Энергия делала? себе в убыток? :shock:
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 27.07.2006 14:13:49
ЦитироватьИзвините не понял, Белку из чистого альтруизма Энергия делала? себе в убыток? :shock:
Про альтруизм - это слишком,  а вот в убыток ....
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 27.07.2006 14:18:52
Цитировать
ЦитироватьПо НТВ показали видео этого пуска.

Возможно будет здесь (у меня не открывает ролик) http://news.ntv.ru/91085/
Прямая ссылка - http://217.106.225.7/news/20060727/TV_CH6_0727_0957_RAK_t196.flv (~10 mb) Вроде качает...
Докачал - это большой сюжет про белку и бауманец но без видео пуска. Момент отказа можно посмотреть в этом сюжете http://217.106.225.7/news/20060727/TV_CH6_0727_1256_ROC_30.flv (1,5 мб)

Но они рано обрезали, насколько я помню по сюжету в белорусских новостях там еще одна вспышка через ~ секунду была
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 27.07.2006 14:37:44
http://naviny.by/rubrics/disaster/2006/07/27/ic_news_124_256769/
 
Мдяя, а "Бауманец" оказывается дороже БелКА :roll:
Название: "БелКА"
Отправлено: Borisov от 27.07.2006 14:42:15
Цитироватьhttp://naviny.by/rubrics/disaster/2006/07/27/ic_news_124_256769/
 
Мдяя, а "Бауманец" оказывается дороже БелКА :roll:
Там ещё и не то напишут. Никогда не было таких сумм.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 27.07.2006 14:45:13
Цитировать
Цитироватьhttp://naviny.by/rubrics/disaster/2006/07/27/ic_news_124_256769/
 
Мдяя, а "Бауманец" оказывается дороже БелКА :roll:
Там ещё и не то напишут. Никогда не было таких сумм.

Да вобщем-то я про то, что это уже превращается в какой-то фарс :twisted:
Название: "БелКА"
Отправлено: Саматжан от 27.07.2006 14:48:54
ЦитироватьВообще, думаю, сработал "генеральский эффект". Зря Лукашенко приехал. Без него может быть и улетело бы  :)

Лукашенко не причем! Перминов забыл 3 свечки поставить. Причем надо именно 3, не больше не меньше, как при запуске КазСата. Да и осветить Днепр святой водой тоже не помешало бы. Я так думаю это теперь должно стать Байконурской традицией при запуске спутников как просмотр космонавтами "Белое солнце пустыни". Кроме шуток.

Кстати нашли ли обломки? Никого там "паравозом" не угрохало? Если в Узбекистане упало - то там плотность населения ваше раз в 50 чем в Казахстане.

Есть ли новости по КазСату??? "Дышит не дышит"? Просветите пожалуйтса. Очень вопрос волнует. Заранее благодарен.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 27.07.2006 15:23:46
многие взохнули с облегчением
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 27.07.2006 15:29:12
Цитироватьмногие взохнули с облегчением

Не мешайте, у нас траур :idea:  :(  :evil:
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 27.07.2006 15:49:06
:shock:  :shock:  :shock:
Блин, это 3.14здец!
Я в шоке...
Захожу узнать как дела - а тут такое...
Нет слов. Системный кризис, деревянный меч империи, всё уже слишком банально...

 Самолёт пролетел 350 км... Это какой там самолёт летал? Кукурузник? Нормальный самолёт пролетит 350 км за полчаса не успев даже набрать высоту. На Байконуре самолёты то хоть ещё остались?

 Место падения неизвестно... Обломки не найдены...
 Проследить ракету радаром - это для нас чтото из другого мира? За чучхейскими ракетами наши орлы по интернету следили...  У нас в стране действующие радары то ещё остались?

 Ужассс...
Название: "БелКА"
Отправлено: Новый от 27.07.2006 15:53:32
ЦитироватьПерминов забыл 3 свечки поставить. Причем надо именно 3, не больше не меньше, как при запуске КазСата. Да и осветить Днепр святой водой тоже не помешало бы. Я так думаю это теперь должно стать Байконурской традицией при запуске спутников как просмотр космонавтами "Белое солнце пустыни". Кроме шуток.
На мой взгляд самое время вернуться к этой ветке форума:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=3507&postdays=0&postorder=asc&start=0

Только слепой или безразличный не увидит системы в этих ставших обыденностью авариях и аномалиях. Сыпется всё, кроме звезд на погонах...
Название: "БелКА"
Отправлено: Gradient от 27.07.2006 12:00:15
Цитировать
ЦитироватьПерминов забыл 3 свечки поставить. Причем надо именно 3, не больше не меньше, как при запуске КазСата. Да и осветить Днепр святой водой тоже не помешало бы. Я так думаю это теперь должно стать Байконурской традицией при запуске спутников как просмотр космонавтами "Белое солнце пустыни". Кроме шуток.
На мой взгляд самое время вернуться к этой ветке форума:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=3507&postdays=0&postorder=asc&start=0

Только слепой или безразличный не увидит системы в этих ставших обыденностью авариях и аномалиях. Сыпется всё, кроме звезд на погонах...

Отставка Перминова чудесным образом омолодит МБР советского еще производства с двукратно выработанным ресурсом?
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 27.07.2006 16:11:29
Я тебя, Старый, за мат сейчас забаню. Понимаю - эмоции, но держись.
Название: "БелКА"
Отправлено: Саматжан от 27.07.2006 16:59:54
Как там на счет КазСата? Слышно чего?
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 27.07.2006 17:02:18
ЦитироватьКак там на счет КазСата? Слышно чего?

Это в другой ветке
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 27.07.2006 17:10:07
В общем, ржавая военная рухлядь сгубила интересный аппарат. Очень досадно.
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 27.07.2006 17:12:28
По поисковым проблемам похоже, что был довольно приличный участок неуправляемого или плохо управляемого полёта.
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 27.07.2006 17:18:25
Вернулся с запуска.
Трудно описать личное состояние и коллег в первые минуты. Обидно за наш общий большой труд по "БелКе".
Пуск заснят.
Как всё было. Время даю от команды "старт", по показаниям таймера камеры.
69-ая сек - пропал "хвост" пламени от первой ступени.
С 69-й по 73-ю сек - последовательно три вспышки красного цвета (первая самая мощная, третья самая слабая, но всё таки заметная).
И всё....
Телеметрию на земле принимали всего около 5-ти минут после старта, пока носитель не ушел из зоны радиовидимости.
На сегодня наиболее вероятной причиной аварии является ненормальная работа одного из четырех гидроприводов 15Л423 двигательной установки первой ступени.
ККП выдал команду на выключение ДУ на 73,89 секунде после того, как ракета превысила допустимое отклонение по углу рыскания.
Понятно, что есть неувязки событий по официальной телеметрии и видеосъемкой на 4-5 сек. Пока этот факт объяснить не могу.
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 27.07.2006 17:22:08
Да, досадно. Не долгая оказалась у БЕЛКА жизнь  :cry: . Мои соболезнования ещё раз.

Что это могли быть за вспышки, интересно?
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 27.07.2006 17:30:12
ЦитироватьВ общем, ржавая военная рухлядь сгубила интересный аппарат. Очень досадно.

О да ! Очень интересный. И те кто должен был потом его эксплуатировать и шить снимки из прямоугольничков (а ведь заставили бы что бы батьку не обидеть) наверянка вздохнули с большим облегчением. Пусть лучше Ресурсом-ДК и дальше сосредоточенно занимаются, выводят его из коматозного состояния. А то один снимок случайно получили и режут его на куски.ъ

Признавайтесь -кто резал провода что бы не позорится ?
Название: "БелКА"
Отправлено: Igor от 27.07.2006 18:32:46
Как говорится труба здесь не при чем - тут систему менять надо :evil:
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 27.07.2006 17:37:44
СМИ России несут какой-то бред, а именно: место падения ракеты такое-то..., к месту выдвинулись подразделения МЧС Казахстана. Если место до сих пор не нашли, то куда они поперлись?.. Как они узнали об отсутствии человеческих жертв и разрушений?..
И на этом сайте кто-то вывесил... «Протон».
И только агентство Казахстана «Хабар» правильно сообщило, что поиск осуществляет самолет Федерального космического центра «Байконур», ему выделено в помощь 30 человек МЧС РК с техникой. Если самолет обломки найдет, то наведет на них МЧС.
Кроме того, поиски затруднены тем, что российский самолет не имеет права пересекать границу РК и Узбекистана. Обломки, похоже, там – за границей ...
Вот он «Днепр»!
http://d.foto.radikal.ru/0607/65fca1c313da.jpg
Название: "БелКА"
Отправлено: Астроном от 27.07.2006 17:42:36
Неужели за пусками не ведётся радиолокационное наблюдение (про телеметрию я даже не говорю)?! Чем вызваны такие трудности с поиском места падения??? Ведь не растащила обломки местная братва на сувениры :-)
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 27.07.2006 17:43:59
На 200 - 300 км. на малой высоте в тех краях, может быть, и не ведётся...
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 27.07.2006 17:46:20
ЦитироватьНа 200 - 300 км. на малой высоте в тех краях, может быть, и не ведётся...
"Те края" это трассы космодромов? :(
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 27.07.2006 17:48:48
Ну так а что тут особенного? Тем более, что на юг пускали, а это редкий случай.
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 27.07.2006 17:51:04
ЦитироватьНа 200 - 300 км. на малой высоте в тех краях, может быть, и не ведётся...
Высота конечно же не малая, но не в этом дело.
Самое смешное (или грустное, или позорное - это уж кому как), но по этому пуску нет радиолокационных данных . Возможно потому, что азимут запуска нетипичен - на юг, через Иран, Эмираты и т.д.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 27.07.2006 17:52:45
Не забудем, что ракета прошла летные испытания 36 лет назад. Какая телеметрия? Какие радары с боевой ракетой должны работать? Насмотрелись  вы боевиков... :shock:
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 27.07.2006 17:56:03
По большому счёту, время на поиски тут особого значения не имеет. Чего спасать-то там? Если были бы разрушения, о них бы быстро сообщили и, я надеюсь, пострадавшим помогли бы. А искать обломки можно хоть сколько.

Вопрос: а подорвать этот, не говоря матерного слова, носитель, не могли в полёте? Мелкие обломки труднее найти..
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 27.07.2006 17:57:15
ЦитироватьНе забудем, что ракета прошла летные испытания 36 лет назад. Какая телеметрия? Какие радары с боевой ракетой должны работать? Насмотрелись  вы боевиков... :shock:
По моему, радару глубоко фиолетово, что за железяка в небе  :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 27.07.2006 18:17:55
ЦитироватьНе забудем, что ракета прошла летные испытания 36 лет назад. Какая телеметрия? Какие радары с боевой ракетой должны работать? Насмотрелись  вы боевиков... :shock:
Обыкновенные радары которые отслеживают траекторию полёта ракет. Те по отказам которых у супостата постоянно переносят запуски. А боевая ракета если полетела не туда то разве не надо поглядеть куда она полетела?
 Штатная РЛС от С-300 пригнаная из ближайшей части ПВО всё бы обеспечила...
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 27.07.2006 18:18:44
Есть такая станция траекторных измерний "Кама". Так для работы с ней на борту ракеты должен быть приемоответчик. А мифические радары? Это наверное вам мерещится РЛС ПРО. На Байконуре таких нет. В России РЛС ПРО можно пересчитать по пальцам одной руки :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 27.07.2006 18:20:43
ЦитироватьЕсть такая станция траекторных измерний "Кама". Так для работы с ней на борту ракеты должен быть приемоответчик. А мифические радары? Это наверное вам мерещится РЛС ПРО. На Байконуре таких нет. В России РЛС ПРО можно пересчитать по пальцам одной руки :D
Какой ПРО? Обычной ПВО, например С-300...
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 27.07.2006 18:22:19
Цитировать
ЦитироватьНа 200 - 300 км. на малой высоте в тех краях, может быть, и не ведётся...
Высота конечно же не малая, но не в этом дело.
Самое смешное (или грустное, или позорное - это уж кому как), но по этому пуску нет радиолокационных данных . Возможно потому, что азимут запуска нетипичен - на юг, через Иран, Эмираты и т.д.
А разве локаторы не вращающиеся? Впрочем насколько я уже понял по реакции Вована их нет совсем и никогда не было... :(
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 27.07.2006 18:24:44
Как я понял мысль о том что офицер безопасности полигона может сопровождать ракету по радару кажется тут дикой. Какой радар? Какой офицер? Какая безопасность? Это гдето там, в другом мире...
Название: "БелКА"
Отправлено: yuri_doma от 27.07.2006 19:19:05
Да "хорошая" тенденция с росийскими запусками
"БатьКА" понял, "KOSMOTRAS" вчера показал "мастерство", посмотрим чего завтра "EUROCKOT" нам покажет, 1-го раза уже хватило
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 27.07.2006 19:22:06
А может ваш радар С-300 спрогнозировать место падения ракеты с работающими двигателями и заклиненной рулевой машинкой?
Двигатели вдруг выключаются, и полет баллистический. Радар это поймет? А точку падения за 300 км за горизонтом тоже засечет? Или он только и сможет сообщить - полет нормальный, можно сбивать!?
Офицер безопасности в США пусть будет, потому что ракета падает в океан и ее можно подорвать - все равно причину в воде не найдешь. А зачем подрывать РН над степью, когда после падения ее можно осмотреть и найти причину аварии?
Крутой у них офицер безопасности - сам подрывает ракету, ни с кем не советуется. И радар крутой - мгновенно определяет ненормальное состояние всех систем ракеты! Зачем тогда офицер?

Не забудьте, что запуск 27 июля был коммерческий, и Космотрас на всем экономила, в том числе и на телеметрии по южной трассе.

А "Бауманец" накрылся, потому что бог шельму метит - за издевательства над байконурскими детьми на так называемых конференциях под громким названием "Космонавтика и ракетная техника", а по сути это возможность бесплатно протолкнуть блатных в МГТУ
 :P
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 27.07.2006 19:37:14
ЦитироватьА "Бауманец" накрылся, потому что бог шельму метит - за издевательства над байконурскими детьми на так называемых конференциях под громким названием "Космонавтика и ракетная техника", а по сути это возможность бесплатно протолкнуть блатных в МГТУ :P

Грязи не надо, а? Подозреваю, что здесь кроется обида личного характера. Может кто из знакомых в бауманку не поступил?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 27.07.2006 19:38:34
ЦитироватьА может ваш радар С-300 спрогнозировать место падения ракеты с работающими двигателями и заклиненной рулевой машинкой?
Двигатели вдруг выключаются, и полет баллистический. Радар это поймет?
Радару ничего не надо понимать и прогнозировать. Он зафиксирует фактическую траекторию по которой падала ракета или её обломки. А потом специалисты за час вычислят в какой точке эта траектория пересеклась с земной поверхностью.

ЦитироватьА точку падения за 300 км за горизонтом тоже засечет? Или он только и сможет сообщить - полет нормальный, можно сбивать!?
У супостата связаный с радаром компьютер в реальном времени выдаёт офицеру безопасности информацию о том вышла ли ракета из допустимого коридора.
ЦитироватьОфицер безопасности в США пусть будет, потому что ракета падает в океан и ее можно подорвать - все равно причину в воде не найдешь. А зачем подрывать РН над степью, когда после падения ее можно осмотреть и найти причину аварии?
Если ракета упала с топливом то неизвестно в каком случае больше сохранится - от взрыва в воздухе или взрыва на земле.
 Кстати, при запуске Шаттла аварийный подрыв предусматривается если потерявшая управление система полетит в сторону населённой территории. Если полетит в океан то астронавтам наверно оставят шанс спастись.
ЦитироватьКрутой у них офицер безопасности - сам подрывает ракету, ни с кем не советуется. И радар крутой - мгновенно определяет ненормальное состояние всех систем ракеты! Зачем тогда офицер?
Да, офицер такой. Говорят экипажи шаттлов перед стартом с ним знакомят. А зачем он - у них несмотря на развитие автоматики всё принято доверять человеку.  

ЦитироватьНе забудьте, что запуск 27 июля был коммерческий, и Космотрас на всем экономила, в том числе и на телеметрии по южной трассе.
Да я в принципе не про данный запуск а вобще. Как же обходятся без радиолокационного сопровождения...

ЦитироватьА "Бауманец" накрылся, потому что бог шельму метит - за издевательства над байконурскими детьми на так называемых конференциях под громким названием "Космонавтика и ракетная техника", а по сути это возможность бесплатно протолкнуть блатных в МГТУ
 :P
Блин, надо было его отдельно от Белки пускать... :(
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 27.07.2006 20:53:36
Feol спрашивал: Что это могли быть за вспышки, интересно?

Я думаю, что сработала система безопасности носителя: отключила ДУ (вспышка от импульса последействия), разделила первую и вторую ступени (вспышки от пиропатронов), отделила РС с КА (еще вспышки от пиропатронов)
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 27.07.2006 20:57:22
Вспышки от пиропатронов вряд ли будут видны... Может первая ступень с остатками топлива взорвалась? Например разломившись от скоростного напора при потере управления?
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 27.07.2006 21:08:09
Был вопрос, что есть неувязки событий по официальной телеметрии и видеосъемкой на 4-5 сек. Вероятно, это связано с циклограммой полета - по ней вылет РН из контейнера был на 6,550 секунды
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 27.07.2006 21:25:57
http://c.foto.radikal.ru/0607/9b988526505b.jpg
Вот она – виновница неудачи во всей красе. Но гидропривода злосчастной рулевой машинки четвертой камеры не видно.
Вряд ли первая ступень сломалась. В поле падения она целая падает
http://b.foto.radikal.ru/0607/ae9388dcb758.jpg
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 27.07.2006 21:30:22
Ну там же она летит пустая, а тут остаток топлива внутри и вторая ступень... Хотя может это и не взрыв был...
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 27.07.2006 21:38:52
ЦитироватьУра! БелКА летит на юг на город Байконур, наклонение 97,43. Увидим и услышим отлично!
Мммм... Даааа... А если б авария произошла над городом - пожалели бы тогда об отсутствии аварийного подрыва?
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 27.07.2006 21:44:35
В другом мире RSO (Range Safety Officer) присутствует потому, что мыс Канаверал находится близко к населенным районам. А когда создавали Байконур, там была пустыня. Да и сейчас, думаю, населенность округи не сильно выросла. А вот то, что нет обязательного радиолокационного сопровождения, это печально.   :(
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 27.07.2006 21:53:16
ЦитироватьВ другом мире RSO (Range Safety Officer) присутствует потому, что мыс Канаверал находится близко к населенным районам. А когда создавали Байконур, там была пустыня. Да и сейчас, думаю, населенность округи не сильно выросла.
У них все трассы проходят над океаном с нулевой населённостью. Чтоб ракета полетела в обратную сторону должно произойти неизвестно что. А у нас основная трасса на 65 градусов пересекает довольно населённые районы северного казахстана и южной сибири. Да и на 51 градус тоже - восточный казахстан и алтай.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 27.07.2006 21:55:06
Если бы при аварии Фотона в Плесецке ракету взорвали в воздухе то последствия не были бы столь тяжёлыми. И другие случаи были когда ракета уходила с ПУ а потом падала обратно.
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 27.07.2006 22:00:39
ЦитироватьУ них все трассы проходят над океаном с нулевой населённостью. Чтоб ракета полетела в обратную сторону должно произойти неизвестно что.
Для этого достаточно отказа рулевой машинки (теоретически). Но в остальном верно, система траекторного контроля должна быть. Что стоит поставить ответчик, хотя бы тот же, что с "Камой" работает. Да и возможность ликвидации тоже. Хотя бы для первых секунд полета.
Про трассы выведения. При пуске на 51.6 летят над океаном, но вдоль восточного побережья. При аварии можно и на NY упасть, если совсем не повезет.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 27.07.2006 22:58:42
В общем всё стало понятно. Есл икто смотрел новости по НТВ то поймут. Бауманцы -кони педальные - не выдержали - стали бухать сразу после минометного старта, а потмо продолжили за упокой. В нарушение всех традиций. Как только зенки залили - так всё за бугор и пошло...


Помнится когда я свой перый пускал - стоял в белой рубашке пока протон не отработал и блок Д последний импульс не выдал. Ждали !!!А потом только накатили по стопендесят. И летало буте нате на зло буржуям.

Насчет С-300 - эта штука делалась по мотивам мобильного варианта А35 -  сами подумайте - тяжелая ракета, не какой нибудь сраный пэтриот,  мощный локатор, но ввиду международных договоров Першинги сократили и С-300 перешла в легкую категорию . А так  она против Першингов заточена.
Такчто обе ступени Р-36МУ-УТТХ_НАх_в_пиз ... должно было быть видно на С-300. Друголе дело что информационно-логического взаимодействия в казахстане видимо никаого нету между родами войск и своего цивильного локатора на полигон тоже давно нету -со времен фашистской Р-1  наверное сняли с эксплуатации.
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 27.07.2006 23:20:05
Хотелось затронуть вопрос, который не имеет прямого отношения к технике.
Считаю позором, что никто из российских руководителей не участвовал в запуске вместе с Лукашенко. Руководитель ФКА не в счет. Это неуважение к президенту и народу страны-союзницы. Тем более, что его прилет не был экспромтом и давно уже запланирован.
И ещё об одном. СМИ сообщают, что Батька мужественно принял известие о гибели ракеты и КА. Это так и было. Президент после аварии, а он её сам и наблюдал, обратился к присутствующим со словами сочувствия, понимания, что техника есть техника, и может давать сбои, но сотрудничать с Россией он будет и т.д. После чего поблагодарил и лично пожал руки практически всем присутствующим.
Вообщем, Батька показал себя настоящим мужиком, умеющим достойно держать удар.
Название: "БелКА"
Отправлено: carlos от 28.07.2006 00:06:10
"Ай, Моська, знать она сильна..." ©сами знаете чей.
Млин, я вот никак не въеду - чё за злорадная истерия вокруг "Бауманца"? Люди на это дело годы жизни потратили - у них горе. А тут всякие му...ки наперегонки свое сомнительное осЛоумие оттачивают.
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 28.07.2006 09:19:05
Оперативная группа МЧС Казахстана нашла упавший "Днепр" (http://lenta.ru/news/2006/07/28/dnepr/)
Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя президента Казахстана на космодроме Адильбека Басикова. Ракета упала в пустынной местности в 150 километрах от места запуска. Специалисты обследуют место ее падения с воздуха.


Лажа?
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 28.07.2006 10:14:27
Цитироватьчё за злорадная истерия вокруг "Бауманца"? Люди на это дело годы жизни потратили - у них горе.

Никакой злорадной истерии. Традиции уважать надо. Пусковые расчеты поднимают рюмки только после построения, после тогго как КА с РБ отделился от РН. А эксплуататоры и разработчики КА поднимают рюмки через несколько часов  уже  когда КА отделился от РБ.

Очень странно что теперь этому не учат.
Название: "БелКА"
Отправлено: FarEcho от 28.07.2006 21:13:43
Однако тенденция прорисовывается неважная. Если не ошибаюсь это уже седьмой неудачный запуск за 13 с небольшим месяцев

21 июня 2005 ракета-носитель "Молния-М" должна была вывести на орбиту космический аппарат связи "Молния-3К" с космодрома Плесецк. Авария произошла через 298 секунд полета.

22 июня 2005 года аппарат «Солнечный парус Cosmos-1» не вышел на расчетную орбиту и упал в районе Новой Земли, (ракета-носитель "Волна")

6 октября 2005
Запуск космического аппарата "Демонстратор-2Р" - после старта потерян при невыясненных обстоятельствах

8 октября 2005
Европейский космический аппарат Cryosat, запущенный в минувшую субботу с космодрома Плесецк, не долетел до орбиты и упал в Северный Ледовитый океан
(ракета-носитель "Рокот/Бриз-КМ")

27 октября 2005
спутник "Можаец-5" при запуске не отделился от ступени ракеты.

28 февраля 2006
Ракета-носитель "Протон-М" не вывела на орбиту спутник "Arabsat 4A"

И вот теперь авария "Днепра" с Белкой и Бауманцем
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 28.07.2006 11:53:56
Нашли. В 7.40 моск вр. Самолет МО РФ с поисковой группой от ФКЦ "Байконур". 150 км от города по трассе полета РН, а от места старта прибавить еще 30 км. Итого 180 км. Наземная поисковая группа от ФКЦ с минуты на минуту выезжает. Одна из задач - найти рулевые машины, трубопроводы подачи гептила в гидропривод РМ, осмотреть состояние этих трубопроводов и теплоизоляции, крепление камер сгорания, состояние ТНА и ГГ. Особенно комиссию интересует четвертая РМ. Она встала на упор. А четвертая камера (двигательный блок Г) еще и не выключилась вовремя
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 28.07.2006 12:02:06
ЦитироватьОднако тенденция прорисовывается неважная. Если не ошибаюсь это уже седьмой неудачный запуск за 13 с небольшим месяцев

21 июня 2005 ракета-носитель "Молния-М" должна была вывести на орбиту космический аппарат связи "Молния-3К" с космодрома Плесецк. Авария произошла через 298 секунд полета.

22 июня 2005 года аппарат «Солнечный парус Cosmos-1» не вышел на расчетную орбиту и упал в районе Новой Земли, (ракета-носитель "Волна")

6 октября 2005
Запуск космического аппарата "Демонстратор-2Р" - после старта потерян при невыясненных обстоятельствах

8 октября 2005
Европейский космический аппарат Cryosat, запущенный в минувшую субботу с космодрома Плесецк, не долетел до орбиты и упал в Северный Ледовитый океан
(ракета-носитель "Рокот/Бриз-КМ")

27 октября 2005
спутник "Можаец-5" при запуске не отделился от ступени ракеты.

28 февраля 2006
Ракета-носитель "Протон-М" не вывела на орбиту спутник "Arabsat 4A"

И вот теперь авария "Днепра" с Белкой и Бауманцем
И в 5 случаях из 7 аварии связаны с конверсионными носителями.
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 28.07.2006 13:47:46
Цитировать
ЦитироватьОднако тенденция прорисовывается неважная. Если не ошибаюсь это уже седьмой неудачный запуск за 13 с небольшим месяцев

21 июня 2005 ракета-носитель "Молния-М" должна была вывести на орбиту космический аппарат связи "Молния-3К" с космодрома Плесецк. Авария произошла через 298 секунд полета.

22 июня 2005 года аппарат «Солнечный парус Cosmos-1» не вышел на расчетную орбиту и упал в районе Новой Земли, (ракета-носитель "Волна")

6 октября 2005
Запуск космического аппарата "Демонстратор-2Р" - после старта потерян при невыясненных обстоятельствах

8 октября 2005
Европейский космический аппарат Cryosat, запущенный в минувшую субботу с космодрома Плесецк, не долетел до орбиты и упал в Северный Ледовитый океан
(ракета-носитель "Рокот/Бриз-КМ")

27 октября 2005
спутник "Можаец-5" при запуске не отделился от ступени ракеты.

28 февраля 2006
Ракета-носитель "Протон-М" не вывела на орбиту спутник "Arabsat 4A"

И вот теперь авария "Днепра" с Белкой и Бауманцем
И в 5 случаях из 7 аварии связаны с конверсионными носителями.
Ну а из этих 5-ти надо убрать "Демонстратор-2" (носитель отработал нормально) и Cryosat (там техника тоже не подвела), итого из 7 аварий 3 связаны с техническими проблемами конверсионных носителей.
Название: "БелКА"
Отправлено: Gradient от 28.07.2006 09:32:50
ЦитироватьНу а из этих 5-ти надо убрать "Демонстратор-2" (носитель отработал нормально) и Cryosat (там техника тоже не подвела), итого из 7 аварий 3 связаны с техническими проблемами конверсионных носителей.
С "Демонстратором" согласен, но Cryosat? Какая разница железная или софтовая проблема? Неправильно сформированное полетное задание -такая же техническая проблема как стружка в насосе или развалившийся подшипник.
Название: "БелКА"
Отправлено: Z0RG от 28.07.2006 13:47:08
ЦитироватьС "Демонстратором" согласен, но Cryosat? Какая разница железная или софтовая проблема? Неправильно сформированное полетное задание -такая же техническая проблема как стружка в насосе или развалившийся подшипник.
Это человеческий фактор. Такое могло с тем-же результатом произойти и на новой ракете.
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 28.07.2006 14:23:33
Цитировать
ЦитироватьС "Демонстратором" согласен, но Cryosat? Какая разница железная или софтовая проблема? Неправильно сформированное полетное задание -такая же техническая проблема как стружка в насосе или развалившийся подшипник.
Это человеческий фактор. Такое могло с тем-же результатом произойти и на новой ракете.
Формирование ПЗ - составная часть технологического процесса эксплуатации РН. Если этот технологический процесс позволяет вносить ошибки, критичные для успеха полета, то этот технологический процесс неправильный, так как он не обеспечивает надежность и безопасность выполнения полетного задания. А процесс сей выполняется на каких-то технических и программных средствах. А эти средства, в соответствии со схемами деления, входят, как составная часть, в ЛЮБУЮ ракету-носитель (РН). И если они не обеспечивают требуемой надежности, то это ПЛОХАЯ РН.
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 28.07.2006 15:40:13
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьС "Демонстратором" согласен, но Cryosat? Какая разница железная или софтовая проблема? Неправильно сформированное полетное задание -такая же техническая проблема как стружка в насосе или развалившийся подшипник.
Это человеческий фактор. Такое могло с тем-же результатом произойти и на новой ракете.
Формирование ПЗ - составная часть технологического процесса эксплуатации РН. Если этот технологический процесс позволяет вносить ошибки, критичные для успеха полета, то этот технологический процесс неправильный, так как он не обеспечивает надежность и безопасность выполнения полетного задания. А процесс сей выполняется на каких-то технических и программных средствах. А эти средства, в соответствии со схемами деления, входят, как составная часть, в ЛЮБОЙ ракетно-космический комплекс (РКН). И если они не обеспечивают требуемой надежности, то это ПЛОХОЙ РКН.
Думаю, с этим никто не будет спорить, просто мне показалось, что было желание проследить другую тенденцию, а именно, "Старые МБР не зависимо от типа, исследование состояния которых не обеспечено достаточными деньгами и другими ресурсами - технически не надежны (можно даже сказать ОЧЕНЬ не надежны)". Поэтому Рокот я и убрал, т.к. к "Стилетным" ступеням в его составе еще не было претензий и EUROCOT заботится о том на чем летает (финансирование исследований пленок от топлива на стенках баков, использование "сухих" РН по возможности и т.п.). Правда эта тендеция получается просто банальной, ну как тут поспоришь со Старым про "деревянный меч Империи" если из четырех РС-20 улетела только одна  :( и то повезло не нам, а "надувному" Бигелоу  :(
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 28.07.2006 14:57:04
Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьС "Демонстратором" согласен, но Cryosat? Какая разница железная или софтовая проблема? Неправильно сформированное полетное задание -такая же техническая проблема как стружка в насосе или развалившийся подшипник.
Это человеческий фактор. Такое могло с тем-же результатом произойти и на новой ракете.
Формирование ПЗ - составная часть технологического процесса эксплуатации РН. Если этот технологический процесс позволяет вносить ошибки, критичные для успеха полета, то этот технологический процесс неправильный, так как он не обеспечивает надежность и безопасность выполнения полетного задания. А процесс сей выполняется на каких-то технических и программных средствах. А эти средства, в соответствии со схемами деления, входят, как составная часть, в ЛЮБОЙ ракетно-космический комплекс (РКН). И если они не обеспечивают требуемой надежности, то это ПЛОХОЙ РКН.
Думаю, с этим никто не будет спорить, просто мне показалось, что было желание проследить другую тенденцию, а именно, "Старые МБР не зависимо от типа, исследование состояния которых не обеспечено достаточными деньгами и другими ресурсами - технически не надежны (можно даже сказать ОЧЕНЬ не надежны)". Поэтому Рокот я и убрал, т.к. к "Стилетным" ступеням в его составе еще не было претензий и EUROCOT заботится о том на чем летает (финансирование исследований пленок от топлива на стенках баков, использование "сухих" РН по возможности и т.п.). Правда эта тендеция получается просто банальной, ну как тут поспоришь со Старым про "деревянный меч Империи" если из четырех РС-20 улетела только одна  :( и то повезло не нам, а "надувному" Бигелоу  :(
Не все так просто. Что-то мне подсказывает, что формирование и ввод ПЗ в СУРН конверсионной ракеты проводится по той же технологии, что и в СУ штатной МБР. Не думаю, что под конверсию кто-то вкладывает серьезные деньги в создание новых технологических систем. Зачем?! Ведь и так все летает!  :evil: Но не учитывается, что в одном случае ПЗ типовое, а в другом разрабатывается под конкретный пуск. Так что там процветает один и тот же "каменный век". Из чего я делаю вывод: конверсионная РН (РН как комплекес, включающий и наземные средства) менее надежна, чем обычные РКН. Да, все наши РКН (кроме 11К77 "Зенит") были созданы из МБР. Но их надежность в качестве РКН нарабатывалась десятилетиями. В случае с классическими конверсионными РН мы имеем совершенно иную картину.

PS
Все, что я тут понаписал - исключительно мое ИМХО. Хотелось бы мне ошибаться, но статистика вещь упрямая.
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 28.07.2006 15:18:40
Черт его знает, может быть. Я бы ещё не стал сбрасывть со счетов то, что конверсионные все ведь физически очень старые. Банально, но всё же... К старению техники следует добавить то, что это не отработанная технология пусков "нормальных" РН, где у всех все "руки помнят". Это, по сути, уникальные операции со старыми изделиями. А как, наверное, многие знают по быту, старую систему только тронь.....
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 28.07.2006 16:09:05
Наземная поисковая группа к 15.00 мск вр прибыла на место падения РН и начала работать
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 28.07.2006 16:14:43
А из города полёт РН наблюдался?
Название: "БелКА"
Отправлено: Астроном от 28.07.2006 16:27:33
ЦитироватьНаземная поисковая группа к 15.00 мск вр прибыла на место падения РН и начала работать
Вот бы на фотографии глянуть. Их конечно же нигде не публикуют?
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 28.07.2006 16:44:30
Когда они вернутся - будет уже ночь, а в субботу никто фотки передавать не будет (из официальных контор).
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 28.07.2006 18:02:48
Из города пуск наблюдали, РН летела по трассе в стороне 4 км. Видели пропадание пламени, но подумали, что ушла в облака, а потом дома помешали видеть дальнейший полет. Звук нормально летящей ракеты дошел через 50 секунд после пролета, а дальше никто не слушал
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 28.07.2006 18:12:48
ЦитироватьЧто-то мне подсказывает, что формирование и ввод ПЗ в СУРН конверсионной ракеты проводится по той же технологии, что и в СУ штатной МБР. Не думаю, что под конверсию кто-то вкладывает серьезные деньги в создание новых технологических систем. Зачем?! Ведь и так все летает!  :evil: Но не учитывается, что в одном случае ПЗ типовое, а в другом разрабатывается под конкретный пуск. Так что там процветает один и тот же "каменный век". Из чего я делаю вывод: конверсионная РН (РН как комплекес, включающий и наземные средства) менее надежна, чем обычные РКН. Да, все наши РКН (кроме 11К77 "Зенит") были созданы из МБР. Но их надежность в качестве РКН нарабатывалась десятилетиями. В случае с классическими конверсионными РН мы имеем совершенно иную картину.

PS
Все, что я тут понаписал - исключительно мое ИМХО. Хотелось бы мне ошибаться, но статистика вещь упрямая.


Сдается мне что орбитальное ПЗ является вполне штатной, изначально задуманной  вещью и дял Р-36МУ и для  морской Синевы.  Что касаестя надежности, то тут действительно 98 процентов не нужно для МБР.
Достаточно если из 100 имеющихся из шахты выйдет хотябы 70 штук, а задачу выполнит 30-50 штук. Поэтому нету такого объема заводских проверок при серйном производстве. Иначе стоимость серийных МБР зашкаливала бы неимоверно.
И нельзя исключать что самая массовая  серия ракет Р-36МУ делалась как раз в пред и перестроечный угар - году в 83-89 -ом. Качество тогда резко упало на всех заводах без исключения, а количество изделий наоборот  резко возросло.
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 28.07.2006 19:30:41
Из пресс-релиза РКК:
ЦитироватьБелорусская сторона  выразила желание повторно заказать такой же спутник в РКК «Энергия».  Его запуск может состояться через полтора года.
Что скажете BOA? И "повторно заказать" только за страховые деньги или добавят до реальной стоимости?
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 28.07.2006 18:57:16
Голая политика. Надо будет заставят делать ещё. Но до выхода на орбиту  не доведут.  А то Джордж Буш обидится.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 28.07.2006 19:01:11
Батьку  он уже заблокировал. Теперь заблокирует наши счета - облигации стабфонда заблокирует и пиши пропало светлое будущее отдельных товарищей.
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 28.07.2006 19:06:09
ЦитироватьИз пресс-релиза РКК:
ЦитироватьБелорусская сторона  выразила желание повторно заказать такой же спутник в РКК «Энергия».  Его запуск может состояться через полтора года.
Эти полтора года на запуск БелКА-2 прозвучали в первые час-полтора сразу после аварии с подачи шефа РККЭ.
Чисто политическое заявление.
Насколько представляю - на полках задела нет. Если очень напрячся и повезет - два с половиной года.
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 28.07.2006 19:17:18
ЦитироватьБатьку  он уже заблокировал. Теперь заблокирует наши счета - облигации стабфонда заблокирует и пиши пропало светлое будущее отдельных товарищей.
Да, а в ответ на блокировку своих многочисленных счетов Батька заблокировал (http://news.tut.by/70276.html) счета Буша и Райс в Беларусьбанке. Глядишь и Путин что-нить придумает  :lol:
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 28.07.2006 22:35:50
По телеканалу "Казахстан" только что показали воронку на месте падения и взрыва Днепра. Примерно 50 м в диаметре. Крупных обломков нет. Показали обечайку 1х1 метр, кусочек 20х20 см. Трубопровод длиной около 2 м. И все. КА и РН сгорели при взрыве, как сказал представитель Космотраса
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 28.07.2006 22:50:28
Цитировать
ЦитироватьЧто-то мне подсказывает, что формирование и ввод ПЗ в СУРН конверсионной ракеты проводится по той же технологии, что и в СУ штатной МБР. Не думаю, что под конверсию кто-то вкладывает серьезные деньги в создание новых технологических систем. Зачем?! Ведь и так все летает!  :evil: Но не учитывается, что в одном случае ПЗ типовое, а в другом разрабатывается под конкретный пуск. Так что там процветает один и тот же "каменный век". Из чего я делаю вывод: конверсионная РН (РН как комплекес, включающий и наземные средства) менее надежна, чем обычные РКН. Да, все наши РКН (кроме 11К77 "Зенит") были созданы из МБР. Но их надежность в качестве РКН нарабатывалась десятилетиями. В случае с классическими конверсионными РН мы имеем совершенно иную картину.

PS
Все, что я тут понаписал - исключительно мое ИМХО. Хотелось бы мне ошибаться, но статистика вещь упрямая.


Сдается мне что орбитальное ПЗ является вполне штатной, изначально задуманной  вещью и дял Р-36МУ и для  морской Синевы. Что касаестя надежности, то тут действительно 98 процентов не нужно для МБР.
Достаточно если из 100 имеющихся из шахты выйдет хотябы 70 штук, а задачу выполнит 30-50 штук. Поэтому нету такого объема заводских проверок при серйном производстве. Иначе стоимость серийных МБР зашкаливала бы неимоверно.
И нельзя исключать что самая массовая  серия ракет Р-36МУ делалась как раз в пред и перестроечный угар - году в 83-89 -ом. Качество тогда резко упало на всех заводах без исключения, а количество изделий наоборот  резко возросло.
Возможно, Вы правы. Я не специалист по ПЗ для ракет-носителей, моя стихия - ПЗ для космических аппаратов. Но почему тогда говорят о "человеческом факторе" при подготовке ПЗ? Ну не должен в таком деле (подготовка и ввод ПЗ) человеческий фактор влиять на результат. Если влияет, значит, в консерватории дело нечисто. Т.е. технология никакая. А ракета сама по себе не летает. Это комплекс, в котором нет мелочей. Что на борту, что на земле.

Впрочем, к теме ветки это не относится.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 28.07.2006 23:01:14
Представитель Космотраса также сказал, что ступени не разделялись, КА не отделялись. КА и РН сгорели тут, в воронке, при ударе о землю. Топливо все сгорело, поэтому заражения нет.
Корреспондент канала «Казахстан», стоя у вертолета МЧС Казахстана, высказала предположение, что часть элементов РН может быть погребена в центре воронки. Из воронки взяты пробы грунта. Результатов пока нет. Обозначена возможная зона заражения, в которой проживают 2 тысячи жителей. Самый крупный поселок поблизости – Жанакала.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 28.07.2006 23:02:26
ЦитироватьОднако тенденция прорисовывается неважная. Если не ошибаюсь это уже седьмой неудачный запуск за 13 с небольшим месяцев
Если добавить безвременную потерю Экспресса АМ-11 и Компаса-2 то можно смело объявлять год самым успешным в истории российской космонавтики. Теперь мы имеем такого кадра и все его знают... :(
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 28.07.2006 23:13:05
ЦитироватьПо телеканалу "Казахстан" только что показали воронку на месте падения и взрыва Днепра. Примерно 50 м в диаметре. Крупных обломков нет. Показали обечайку 1х1 метр, кусочек 20х20 см. Трубопровод длиной около 2 м. И все. КА и РН сгорели при взрыве, как сказал представитель Космотраса
Ммммм.... Даааа... Не знаю как рулевые машинки, а трубопроводы подвода к ним гептила вряд ли будут выглядеть целыми... :(
 Вот поэтому ракеты и нужно взрывать в полёте.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 28.07.2006 23:16:16
Год назад НК напимали на обложке: "Чёрный июнь". Ошиблись немного - это оказался чёрный год. Теперь вопрос дня: кончился он или нет?
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 29.07.2006 00:30:58
Старый! Еще на европейской Venus Express давеча один из двух научных приборов, сработанных в ИКИ, сдох. При запуске, помню, Роскосмос ими очень гордился: вот, мол, запустили на "Союзе" аппарат, а там два наших очень важных прибора стоят...
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 29.07.2006 00:38:12
ЦитироватьСтарый! Еще на европейской Venus Express давеча один из двух научных приборов, сработанных в ИКИ, сдох. При запуске, помню, Роскосмос ими очень гордился: вот, мол, запустили на "Союзе" аппарат, а там два наших очень важных прибора стоят...
Ну если ещё каждый отдельный прибор считать то вобще удавиться можно...
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 29.07.2006 00:42:38
Цитировать......Но почему тогда говорят о "человеческом факторе" при подготовке ПЗ? Ну не должен в таком деле (подготовка и ввод ПЗ) человеческий фактор влиять на результат. Если влияет, значит, в консерватории дело нечисто. Т.е. технология никакая. А ракета сама по себе не летает. Это комплекс, в котором нет мелочей. Что на борту, что на земле.
Между прочим, впервые именно на этом запуске Днепра с БелКА на интервале с 70-й по 74-ую сек в ПЗ был введён дополнительный маневр по тангажу. Цель - снижение остатков топлива и переход на более энергетически выгодную траекторию. Как уже известно, ГСП дала команду на АВД именно на 74-ой сек после угловой болтанки носителя сверх допусков.
Кроме того, по телеметрии РМ 4-го движка (которая вероятно и стала причиной аварии) отрабатывала команды с обратным знаком.
Так что, и в этом случае "человеческий фактор" очень даже может быть. К сожалению.
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 29.07.2006 01:05:20
28.07.2006 Пресс-релиз Роскосмоса о запусках ракет РС-20  
...... Доработки РС-20 для выведения космических аппаратов проводится по заказу МКК «Космотрас». В основном, они касаются необходимости изменения полетного задания для системы управления (разработчик НПО «Хартрон», Украина) и адаптации ракеты. Кстати, из-за некорректности разработки НПО «Хартрон» полетного задания в 2005 году произошла авария с другой конверсионной ракетой «Рокот» при запуске космического аппарата «Криосат». .....
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 29.07.2006 01:29:06
А за сутки до этого (см. пресс-релиз от 27 июля) Роскосмос утверждал, что этот пуск РС-20 -- испытательный. Теперь ясно, что эту РС-20 пускали не по программе "Зарядье", а по программе "Днепр" с целью утилизации ракеты, которую и утилизировали вместе с 18 спутниками. Так что цель, поставленная программой "Днепр" достигнута.
Правда, теперь, чтобы прикрыть одно место Роскосмос, еще до окончания выводов комиссии уже пытается списать все на "Хартрон" да на "Космотрас", напрочь забывая, что учредителем последней конторы является, в том числе, и сам Роскосмос.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 29.07.2006 01:32:05
вот - Хартрон совсем развалился, Екатеринбург ещё не научился.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 29.07.2006 11:22:28
Вести с полей: воронка диаметром 70 метров, глубина 15 метров. Мелкие осколки разбросаны в радиусе 1 км.
Название: "БелКА"
Отправлено: Borisov от 29.07.2006 12:47:45
ЦитироватьВести с полей: воронка диаметром 70 метров, глубина 15 метров. Мелкие осколки разбросаны в радиусе 1 км.
Фрагменты аппаратов не находили ?
Название: "БелКА"
Отправлено: Alexandr от 29.07.2006 14:23:58
Mastergyro интересно откуда такая точная инфа???????
На самом деле с 70 сек должен идти форс движка для выжигания топлива, в связи с этим и измененение тангажа. Команда АВД была выдана по углам.
Причины скорее всего не в людском факторе а в старосте ракеты, тем более что очень много частей которые надо проверять у таких РН, не проверяются т.к. не забито в документации, а жаль. интересно вот масло которое в рулевых залито оно нормальное или нет в таком возрасте??????
А механика котороя все это время не двигалась???????
инфа к размышлению....
PS на таких ракетах очень мало датчиков поэтому инфы у нас по телеметрии мизер, вот с этим мизером и паримся.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 29.07.2006 14:29:31
Цитироватьинтересно вот масло которое в рулевых залито оно нормальное или нет в таком возрасте??????
Дык вроде было сказано что это масло называется "гептил"? ;)
Название: "БелКА"
Отправлено: Alexandr от 29.07.2006 17:33:10
Много что говорят, там залито масло которое потом вытесняется гиптилом, но у этого масла есть еще пару свойств связаной с конструкцией рулевой машинки. (010 приказ, не знаю на сколькол все это открыто поэтому от описания воздержусь) в общем если его свойства изменились то при старте оно не выполнит свою функцию.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 29.07.2006 17:37:36
Шпион открутил контрагайку !
Название: "БелКА"
Отправлено: Athlon от 30.07.2006 00:32:22
ЦитироватьСамолёт пролетел 350 км... Это какой там самолёт летал? Кукурузник?

А Старый как в воду глядел - в Ъ (да и в других местах) пишут, что как раз на Ан-2 место падения и искали :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 29.07.2006 19:20:01
А с помощью чего же еще искать, если у Роскосмоса на Байконуре в собственности лишь один Ан-2, базирующийся на аэродроме Крайний.
Название: "БелКА"
Отправлено: Pyhesty от 29.07.2006 22:56:17
18 угробленных упутников со всего мира искали на
"кукурузнике" :-(
 Просто обидно - первый космодром мира - а марку не держит
:-(
 Все оборудование включая самолеты сдали в цветмет.
А как я понимаю военные уйдут, сдадут все...

 Жаль всегда была мечта побывать на Байконуре, теперь
такое желание постепенно остывает и пропадает.
Если он такой же как остальные полигоны ...
 Есть желание на шатл съездить посмотреть :-(

ЦитироватьА с помощью чего же еще искать, если у Роскосмоса на Байконуре в собственности лишь один Ан-2, базирующийся на аэродроме Крайний.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 29.07.2006 23:39:59
Знаете ли бипланчик АН-2 очень хорошая штука. Уникальные взлетно-посадочные характерситики. Скорость отрыва  80 км в час. В штопор принципиально не входит,  что бы летчик не делал.
Ему бы новый движочек, авионику поменять, корпус более технологичный сделать. Салон улучшить в  плане комфорта. Отличная машина !
Так что нечего кукурузник хаять.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 29.07.2006 23:46:45
Да нет самолеты и вертолеты, принадлежащие космическим войскам (аж целая отдельная смешанная авиаэскадрилья) на байконурском аэродроме Крайний базируются. Дело в другом. В цене вопроса. Случись такое, не дай бог (стучу по деревяшке), при пуске в интересах Минобороны, подняли бы Ан-26 и Ми-8. Не сомневаюсь. А здесь гражданский пуск в целях утилизации "старушки" РС-20Б (которая и утилизировалась в результате вместе со спутниками). Кто будет оплачивать военным за полеты? Вот и летает Роскосмос на своем Ан-2...
Кстати, на Байконур надо съездить обязательно. А на каких еще полигонах удалось побывать?
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 30.07.2006 00:09:18
Кстати, пока неясно на какую сумму вкатит Астана Москве иск за нанесенный экологический ущерб (знаю -- в этом вопросе казахи счетоводы хооорошие). Как впрочем пока неясно кого Роскосмос нагнет, чтобы платили по казахским счетам.
Название: "БелКА"
Отправлено: oby1 от 30.07.2006 01:34:32
Мне земляк с нашей бригады рассказывал про Ан-2 такую байку:
В начале 80-х в нескольких километрах от нашей деревни был
полевой аэродром сельхозавиации.Сыпали какуе-то отраву на поля.
Как-то вечером летуны поддавали с местными и стало им мало,решили
ехать в соседнюю деревню за лесом за самогоном.
Ночью!На самолёте!Через лес!Пьяные!
 В темноте среди леса влетели в поперечную колею и поставили
Ан-2 на попа.
Затем, само-собой, попёрлись пешком искать трактор.Нашли Т-150.
Тракторист конечно тоже в это время был заправлен.Пока дотащили
самолёт до поля - пару раз зацепили им за сосны.
К утру у ероплана был был бледный вид - сломан винт и порваны
крылья.
Как лётчик отмазывался - неизвестно.Но Ан-2 в полевых условиях
восстановили и долетали сезон.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 30.07.2006 10:34:18
Посчитал, что если через 80 с полета остаток топлива в первой ступени Днепра – 22030 кг, а общий остаток – 60680 кг, тогда тротиловый эквивалент – 17,205 тонны. Однако, почему-то воронка Днепра уж очень большая (как говорят, 70 м в диаметре и 15 м глубиной). Даже при падении 26 июня 1971 года трех ступеней Н1 мы сегодня можем наблюдать, что воронка всего 45 м в диаметре и глубина 15 м (правда, я мерял в 1990 году). Тротиловый эквивалент Н1 = 300 тонн.
20 мая 1997 года. Авария РН Зенит. 9 км от старта. После АВД на 48 секунде произошло разделение ступеней и отделение КА. Воронка максимум 2 метра глубиной, длина чуть больше длины упавшей ступени, ширина не на много больше диаметра. Малые размеры воронок ввиду падения и взрыва ступеней продольной осью параллельно земле. http://b.foto.radikal.ru/0607/75e93aad1708.jpg
А Днепр, похоже, зарылся носом.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 30.07.2006 10:50:37
Двигатели первой ступени не могли сгореть полностью. Если их не выбросило наружу при взрыве, то надо искать на дне воронки. Именно в воронках ДУ лежали после взрывов Зенита в 1997 году. Хотя, найденные ДУ Днепра нам по ТВ могли и не показать ввиду секретности. Если покопаться в воронке, можно найти и КА
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 30.07.2006 10:51:14
ЦитироватьПосчитал, что если через 80 с полета остаток топлива в первой ступени Днепра – 22030 кг, а общий остаток – 60680 кг, тогда тротиловый эквивалент – 17,205 килотонны.
Не понял? Одна тонна ракетного топлива эквивалентна 280 тоннам тротила?
ЦитироватьОднако, почему-то воронка Днепра уж очень большая (как говорят, 70 м в диаметре и 15 м глубиной).
от 17 килотонн тротила можно было ожидать побольше. И даже от 60 тонн. И даже от 17 тонн просто, без "кило".
 Можно предположить что в данном случае вторая ступень сначала както заглубилась в грунт а потом только взорвалась.
 А может имело значение что в случаях с Н-1 и Зенитом топливо было несамовоспламеняющееся а тут самовоспламеняющееся...
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 30.07.2006 11:01:44
Я ошибся. На самом деле тротиловый эквивалент будет 17 тонн тротила, а не килотонн. То же для Н1 :?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 30.07.2006 11:05:00
ЦитироватьТротиловый эквивалент будет 17 тонн тротила, а не килотонн :?
Аааа...
Название: "БелКА"
Отправлено: Serge77 от 30.07.2006 11:05:31
ЦитироватьТротиловый эквивалент будет 17 тонн тротила, а не килотонн :?

А как это считается - просто по теплоте сгорания или есть какие-то эмпирические коэффициенты, полученные в экспериментах ?
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 30.07.2006 12:09:55
Тротиловый эквивалент считал по источнику: Справочное пособие. Экологические проблемы и риски воздействия ракетно-космической техники на окружающую природную среду. «Анкил», М. - 2000. На странице 440 формула для амила и гептила:
q = 1,11 М (М в степени 2/3) ,
где q – мощность взрыва в тоннах тротила;
      М – масса топлива в тоннах.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 30.07.2006 12:15:05
Вован, какие спутники могут быть на дне воронки??? Все 18 или только БелКА? Даже если сильно покопаться там -- ничего уже не найдешь. Ведь взрыв был огромной силы. К тому же зачем спутники искать, чтобы откопать и запустить по-новой?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 30.07.2006 12:18:06
ЦитироватьВован, какие спутники могут быть на дне воронки??? Все 18 или только БелКА? Даже если сильно покопаться там -- ничего уже не найдешь. Ведь взрыв был огромной силы. К тому же зачем спутники искать, чтобы откопать и запустить по-новой?
А чего? У этого... как его... Ну который Фалкон делает? У него после взрыва спутник обнаружился невредимым в гараже. Вдруг и тут так? :) ;)
Название: "БелКА"
Отправлено: Serge77 от 30.07.2006 12:34:50
ЦитироватьНа странице 440 формула для амила и гептила:
q = 1,11 М (М в степени 2/3)

Ясно, это эмпирическая формула. Там не написано, для каких условий это получено? На каких данных основано?

Интересно, с какой скоростью летела ракета в момент падения? Это можно прикинуть, зная на какой высоте отключились двигатели и какая была в этот момент скорость. Есть эти данные?
Название: "БелКА"
Отправлено: Зомби. Просто Зомби от 30.07.2006 12:50:19
ЦитироватьПосчитал, что если через 80 с полета остаток топлива в первой ступени Днепра – 22030 кг, а общий остаток – 60680 кг, тогда тротиловый эквивалент – 17,205 тонны. Однако, почему-то воронка Днепра уж очень большая (как говорят, 70 м в диаметре и 15 м глубиной). Даже при падении 26 июня 1971 года трех ступеней Н1 мы сегодня можем наблюдать, что воронка всего 45 м в диаметре и глубина 15 м (правда, я мерял в 1990 году). Тротиловый эквивалент Н1 = 300 тонн.
20 мая 1997 года. Авария РН Зенит. 9 км от старта. После АВД на 48 секунде произошло разделение ступеней и отделение КА. Воронка максимум 2 метра глубиной, длина чуть больше длины упавшей ступени, ширина не на много больше диаметра. Малые размеры воронок ввиду падения и взрыва ступеней продольной осью параллельно земле. http://b.foto.radikal.ru/0607/75e93aad1708.jpg
А Днепр, похоже, зарылся носом.
Уже дважды слышал "по ТВ", что диаметр воронки = 30 метров, глубина - 3

PS.
17 килотонн - это хорошо :roll:
Как раз "одна Хиросима" :mrgreen:
Это "они" одну головку снять забыли наверное, с "конверсии" :wink:
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 30.07.2006 12:55:47
Старый, дорогой! Alles, как немцы говорят. Ничего там в казахской полупустыне нету. Правда теперь казахи вой поднимут -- ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ КАТАСТРОФА. Чтобы побольше бабла с России срубить. Не исключаю возможность, что Астана пойдет на введение запрета на старты всех типов гептильных ракет с Байконура, а это помимо РС-20Б Циклон-2, Протон-К и Протон-М. А это больно ударит по России: на 5 августа запланирован пуск Протона-М с коммерческим аппаратом Hot Bird-8. Но Астану это будет мало волновать, ведь их КазСат на гептильном Протоне-К уже улетел...
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 30.07.2006 12:56:46
Условие одно - падение РН на землю
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 30.07.2006 13:10:52
Вован, а что разве РС-20Б не упала на землю и не взорвалась потом.
Название: "БелКА"
Отправлено: X от 30.07.2006 13:33:37
ЦитироватьMastergyro интересно откуда такая точная инфа???????
На самом деле с 70 сек должен идти форс движка для выжигания топлива, в связи с этим и измененение тангажа. Команда АВД была выдана по углам.
Информация точная. С 70-й по 74-ю секунду "кивок" по тангажу на -8 градусов.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 30.07.2006 14:15:22
ЦитироватьМежду прочим, впервые именно на этом запуске Днепра с БелКА на интервале с 70-й по 74-ую сек в ПЗ был введён дополнительный маневр по тангажу.
Вообще, если быть абсолютно точным, кивок на этом пуске был впервые применен практически. В ПЗ он был еще на предыдущих двух пусках, но не использовался.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 30.07.2006 14:17:01
Во всем виновата Украин а также лично оранжевая коалиция.

"Из-за нештатной работы один из двигателей первой ступени вошел в резонанс, в результате чего возникли сильные возмущения по тангажу и рысканью. Система управления до определенного времени пыталась компенсировать отклонения, но когда перестала справляться, ракета была ликвидирована", - пояснил член комиссии". - Специалисты, расследующие аварию, все больше склоняются к тому, что причиной аварии стала техническая неисправность, которая возникла еще при производстве ракеты".
Название: "БелКА"
Отправлено: El Selenita от 30.07.2006 14:22:21
ЦитироватьЯ ошибся. На самом деле тротиловый эквивалент будет 17 тонн тротила, а не килотонн. То же для Н1 :?

А почему?! Я не знаю, как с гептилом, но если бы "Днепр" был запрален керосином, то:

1 кг керосина - 40 МДж.
1 кг тротила - 4,5 МДж

Т. е. тротиловый эквивалент керосина - 9 кг/кг. 22 тонны керосина (с окислителем, конечно) - это 200 тонн тротила.

В чём я неправ? (с) Это по теплоте сгорания, конечно... Бризантность, конечно, разная...
Название: "БелКА"
Отправлено: Serge77 от 30.07.2006 14:50:18
Цитировать1 кг керосина - 40 МДж.

Но на 1 кг керосина нужно 3.43 кг кислорода. Итого 4.43 кг кислород-керосина дают 40 МДж, а 1 кг - 9.03 МДж.

Таком образом, тротиловый эквивалент равен 2, если считать просто по теплоте сгорания.

У гептил-амила должно быть примерно столько же. Но по эмпирической формуле, которую привёл Вован, получается гораздо меньше, очевидно из-за неполного смешивания и недостаточно эффективного сгорания в условиях реальной аварии.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 30.07.2006 15:10:24
Пежмарь! Вы не правы. Эти слова принадлежат члену аварийной комиссии, но представителю Украины (сейчас выясняю кому конкретно и откуда он именно -- НПП "Хартрон-Аркос", ЮМЗ, КБ "Южное" или НКАУ). Заявление вполне логично. После прозрачных намеков Роскосмоса (см. пресс-релиз от 29 июля) на возможную вину в аварии РС-20Б Хартрона последовала ответная реакция. Ведь двигатель первой ступени РД-264 (он представляет собой четыре РД-263 на общей раме) разработан в НПО "Энергомаш" (Химки).
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 30.07.2006 15:56:37
Иван, я писал, что условием для формулы расчета тротилового эквивалента взрыва является падение РН на землю. Есть формулы для взрыва на высоте
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 30.07.2006 16:07:42
Это не мои хотелки
 
"Все предварительные версии причины катастрофы ракеты-носителя "Днепр", разбившейся в Казахстане, связаны с нештатной работой компонентов носителя, изготовленных на предприятиях Украины". С таким заявлением, как сообщает РИА Новости, выступил пресс-секретарь Роскосмоса Игорь Панарин.


Хартрон мне очень жаль - хорошие СУ делал, но политиканы его сгубили.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 30.07.2006 16:13:26
Энергомаш  давно передал часть ппроизводства на ряд филиалов. В тмо числе и двигателей днепра.
Название: "БелКА"
Отправлено: El Selenita от 30.07.2006 16:16:04
Цитировать
Цитировать1 кг керосина - 40 МДж.

Но на 1 кг керосина нужно 3.43 кг кислорода. Итого 4.43 кг кислород-керосина дают 40 МДж, а 1 кг - 9.03 МДж.

Таком образом, тротиловый эквивалент равен 2, если считать просто по теплоте сгорания.

Это для смеси  горючее-окислитель. Но я считал по чистому топливу, коего было ок. 20 т. Т. е. энергетический эквивалент вроде бы правильно посчитан. :)

ЦитироватьУ гептил-амила должно быть примерно столько же. Но по эмпирической формуле, которую привёл Вован, получается гораздо меньше, очевидно из-за неполного смешивания и недостаточно эффективного сгорания в условиях реальной аварии.

Я думаю, основная эмпирика лежит в области бризантности...
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 30.07.2006 18:07:20
ЦитироватьСтарый, дорогой! Alles, как немцы говорят. Ничего там в казахской полупустыне нету...
Да это я пошутил так. Подколол и Маска и тех кто хочет найти в воронке спутники...  Я ж там смайлик поставил. :)
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 30.07.2006 18:24:58
Как нету ? Таки нету ? Кое кто наверное повторно вздохнул с облегчением.
Ни тебе рулевых машинок ни движка .... Ни перерезанных проводов... Ни хреново сделанных спутников ...
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 30.07.2006 18:28:57
Интересно, как можно доверять заявлениям "членов комиссии" до того, как будет подписано заключение? Сколько раз приходилось читать заключения аварийных комиссий, редко там было написано то, что предварительно "озвучивалось" в курилках.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 30.07.2006 19:10:16
Хотел бы найти КА «Бауманец», собрать его ... в мешок и ... вывалить перед Зеленцовым и Майоровой, при этом напомнить про напрасно отмеченный ими лауреатским дипломом бездарный доклад «Конверсия РС-20» на конференциях «Космонавтика и РТ» в два подряд года (2005 и 2006)
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 30.07.2006 19:14:01
ЦитироватьХотел бы найти КА «Бауманец», собрать его ... в мешок и ... вывалить перед Зеленцовым и Майоровой, при этом напомнить про напрасно отмеченный ими лауреатским дипломом бездарный доклад «Конверсия РС-20» на конференциях «Космонавтика и РТ» в два подряд года (2005 и 2006)
Эк тебя торкнуло.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 30.07.2006 19:19:14
Главный вопрос. Как может Роскосмос устами своего пресс-секретаря озвучивать наиболее вероятные причины, сваливая всю вину на хохлов? При том что аварийная комиссия только начала работу. Это же попытка оказания давления на комиссию! Которая и так-то не может похвастаться независимостью (в ее составе представители компаний, фирм и организаций, подчиненных Роскосмосу). Это -- не МАК.
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 30.07.2006 19:31:06
ЦитироватьГлавный вопрос. Как может Роскосмос устами своего пресс-секретаря озвучивать наиболее вероятные причины, сваливая всю вину на хохлов?

Вот тебе, Иван Иванович, список литературы по этому поводу:  :D  :D

"Технология информационной войны"
"Информационная война и мир"
"Информационная война и дипломатия"

Ну а автор тебе известен...  :)
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 30.07.2006 19:31:53
А я хотел бы взглянуть на снимки Белки сделанные камерами "Лептона", где бытовые матрицы якобы переключены  в режим ВЗН.
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 30.07.2006 20:08:32
ЦитироватьГлавный вопрос. Как может Роскосмос устами своего пресс-секретаря озвучивать наиболее вероятные причины, сваливая всю вину на хохлов? При том что аварийная комиссия только начала работу. Это же попытка оказания давления на комиссию! Которая и так-то не может похвастаться независимостью (в ее составе представители компаний, фирм и организаций, подчиненных Роскосмосу). Это -- не МАК.
А на официальном сайте ФКА есть только вполне политкорректный пресс-релиз. Где пресс-секретарь сваливал вину на украинцев? Если можно, ссылочку с прямой речью подскажите.
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 30.07.2006 20:17:37
Например:

http://www.newsinfo.ru/news/2006/07/news1323185.php

Исходник:

http://www.rian.ru/defense_safety/investigations/20060730/52028844.html
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 30.07.2006 20:23:22
ЦитироватьНапример:

http://www.newsinfo.ru/news/2006/07/news1323185.php

Исходник:

http://www.rian.ru/defense_safety/investigations/20060730/52028844.html
Действительно нехорошо. Только трудно усомниться в том, что проблемы были либо с СУРН (или с ПЗ), либо с двигателем, либо с рулевой машиной. Больше нечему отказать было.
Название: "БелКА"
Отправлено: Serge77 от 30.07.2006 21:03:06
ЦитироватьНо я считал по чистому топливу, коего было ок. 20т.

Какая разница, по чём считать? Результат одинаков, если считать правильно ;^))

Вован написал: "Посчитал, что если через 80 с полета остаток топлива в первой ступени Днепра – 22030 кг, а общий остаток – 60680 кг"

22 тонны керосина тут не получается, потому что тогда суммарный вес топлива будет около 90 т, а есть 60 т, да ещё и не кислород-керосина ;^))

60 т. при эквиваленте примерно 2 (по теплоте сгорания) дадут 120 т. тротила, а по эмпирической формуле получается 17 т.

Но моё замечание касается не этих расчётов, а того, что писать,  "тротиловый эквивалент керосина - 9 кг/кг" неправильно в принципе, потому что чистый керосин сам по себе не горит и не взрывается (без окислителя!), а тротил взрывается без участия внешних компонентов. Поэтому с тротилом нужно сравнивать именно смесь горючего с окислителем.
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 30.07.2006 21:17:46
Много подсчетов - сколько же долбануло в тротиловом эквиваленте?
Пересчитайте, пожалуйста, заново, исходя из того, что общий остаток топлива был около 100 тонн.
Название: "БелКА"
Отправлено: El Selenita от 30.07.2006 21:43:00
ЦитироватьНо моё замечание касается не этих расчётов, а того, что писать,  "тротиловый эквивалент керосина - 9 кг/кг" неправильно в принципе, потому что чистый керосин сам по себе не горит и не взрывается (без окислителя!), а тротил взрывается без участия внешних компонентов. Поэтому с тротилом нужно сравнивать именно смесь горючего с окислителем.

Да не придирайтесь Вы!  :lol: Я ведь чётко сказал, что и каким образом считал. Считал именно по заданной массе керосина в керосиново-кислородной смеси.  :D Вот если бы я что-то не учёл, скажем, взял массу смеси, а пересчитал бы по массе керосина - претензии были бы справедливы. А а так - Вы просто придираетесь.  :evil:  :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Serge77 от 30.07.2006 21:44:49
ЦитироватьПересчитайте, пожалуйста, заново, исходя из того, что общий остаток топлива был около 100 тонн.

По формуле, которую привёл Вован,
q = 1,11 М (М в степени 2/3) ,
где q – мощность взрыва в тоннах тротила;
М – масса топлива в тоннах.

для 100 т. амил-гептила получается эквивалент 24 т. тротила.
Название: "БелКА"
Отправлено: Serge77 от 30.07.2006 21:59:58
ЦитироватьДа не придирайтесь Вы!  :lol:

Ну вот такой я нудный, стараюсь оперировать общепринятыми терминами в их нормальной трактовке. Если уж я, химик, такой (а химия ж не наука, кхе-кхе ;^))))))))), то астрофизику тем более положено ;^))

У керосина не может быть тротилового эквивалента, потому что теплота сгорания керосина зависит от используемого окислителя и может варьироваться от 0 до 40 и более МДж на кг керосина.

Отвлеклись мы от Белки...
Название: "БелКА"
Отправлено: El Selenita от 30.07.2006 23:57:38
ЦитироватьУ керосина не может быть тротилового эквивалента, потому что теплота сгорания керосина зависит от используемого окислителя и может варьироваться от 0 до 40 и более МДж на кг керосина.

Дык я не спорю. Но если определить условия (окислитель), то условно можно говорить об. Что и было сделано. Можно даже говорить об эквиваленте окислителя, если определить условия (горючее). :)

ЦитироватьОтвлеклись мы от  Белки...

Всё-всё-всё, я заткнулся. :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Pyhesty от 31.07.2006 03:54:25
В какой режим?

 Кстати, для каких еще аппаратов и что  делал "Лептон"?

ЦитироватьА я хотел бы взглянуть на снимки Белки сделанные камерами "Лептона", где бытовые матрицы якобы переключены  в режим ВЗН.
Название: "БелКА"
Отправлено: vdg от 31.07.2006 18:38:49
Cнимки Белки были бы сделаны камерами Пеленга, однако. Есть у кого возможность переслать кусочек целевой на родину для захоронения? :cry:
Название: "БелКА"
Отправлено: Астроном от 31.07.2006 19:03:29
Интересно, обломки КА эксперты будут собирать-извлекать, или это никому не интересно? Нашли кусочек первой ступеньки - и хорош?
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 31.07.2006 19:31:05
Раздались голоса -я не я и лошадь не моя.
Сути дела  это не меняет.   Идеология наводнения фокального узла матрицами от бытовых фотоаппаратов, совершенно не предназначенными для космической съёмки и я кобы перключенными в ВЗН режим принадлежит незабвенной конторе Лептон.
Тут помнится какой о крендель бил себя пятками в грудь что он лично каждый пиксель в этих матрицах переключал в ВЗН режим.

Так что это чудо, что не дошло до проверки такой эрзац аппаратуры, а то фактукрного материала хватило бы намного страниц обсждения . Но скорее оно снимать бы вообще не смогло никак. Даже как монитор -ЭЭЭ не смогло бы.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 31.07.2006 19:36:28
Лептон камеру для "Сич" делал и для Бауманца. К счастью опять не полетело.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 31.07.2006 20:42:17
Последние вести с полей.
Уточнил местонахождение воронки «Днепра»: 125 км от города Байконур на юг, прибавить 25 км и получится 150 км от места старта.
Около воронки «Днепра» нашли элементы одной камеры и ТНА, но они абсолютно неопознаваемые и потому бесполезные.
Уточнил данные по заправке баков РН, в связи с чем тротиловый эквивалент получился 21,6 тонны.
Как и ожидалось, казахстанские экологические органы выразили претензии и готовят счет космодрому:
-   РН заразила урочище, которое в древности населяли люди и где планировались археологические раскопки, за которые ЮНЕСКО уже заплатило деньги;
-   Здесь давно сохраняли гумус для выращивания риса, а теперь он разрушен и заражен;
-   Заражены грунтовые воды, хотя их и не видно;
-   Здесь место миграции джейранов, занесенных в Красную книгу, а теперь они будут все заражены;
-   Здесь в ближайшем поселке проживают 195 семей, которые скоро заболеют;
-   В районе аварии погибли или живут отравленными редкие тушканчики.
Объявлен мораторий на пуски РС-20.
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 31.07.2006 20:47:10
Цитировать-   В районе аварии погибли или живут отравленными редкие тушканчики.

Единственное кого мне жалко - это тушканчиков  :D  :D
Во, блин, восточная смекалка!
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 31.07.2006 22:06:42
ЦитироватьКак и ожидалось, казахстанские экологические органы выразили претензии и готовят счет космодрому:
-   РН заразила урочище, которое в древности населяли люди и где планировались археологические раскопки, за которые ЮНЕСКО уже заплатило деньги;
А какие тут могут быть претензии? Мы ж им нахаляву всё раскопали на глубину сколько там? 15 метров? Теперь часть денег ЮНЕСКО нам за труды! ;)
Название: "БелКА"
Отправлено: Астроном от 31.07.2006 23:26:04
А по ночам космотрасовцам снились души загубленных тушканчиков. :-)
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 01.08.2006 00:38:36
Интересно, чего погибло больше - спутников или тушканчиков? ;)
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 01.08.2006 00:46:01
У нас в советские времена орлы кторые сейчас Стрижи летели на полигон и нечаяно уронили 50-килограмовую бомбу. (хорошо маленькие взяли для полигона). Она попала в деревню бабке в огород. Огороду настал кирдык. Бабка предъявила претензии: там была вся моя картошка! Орлы ей отвечают: так мы ж тебе её нахаляву выкопали! Она: выкопать то выкопали но как я её теперь буду по всей деревне собирать?
 Пришлось им скинуться и купить ей несколько мешков картошки. Бабка была вне себя от радости: прилетайте сыночки ещё!
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 01.08.2006 09:45:05
Если бы это была не бабка - мелкобуржуазный собственник, а колхоз "путь к коммунизьму" или ещё какой -то воякам пришлось бы полностью оплатить все издержки по картошке. Такие случаи в советские времена бывали, даже во время войны.
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 01.08.2006 10:15:11
Такие байки ходят в каждом авиагарнизоне. Либо все бомбы роняют, либо все брешут. Но брешут складно :-)
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 01.08.2006 10:49:03
нет  - достоверно, МиГ-9  сел в картошку, летчика я знаю, за картошку заплатила часть -ещё в сталинские времена.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 01.08.2006 10:53:16
ЦитироватьТакие байки ходят в каждом авиагарнизоне. Либо все бомбы роняют, либо все брешут. Но брешут складно :-)
Бомбы и прочие ракеты на самом деле роняют часто. Гораздо чаще чем об этом становится известно.
Название: "БелКА"
Отправлено: Аля от 01.08.2006 11:59:43
1 августа 2006 г.Вопрос об отмене запланированных космических запусков с Байконура ракет-носителей, в состав компонентов топлива которых входит гептил, сегодня не стоит, заявил "Интерфаксу-АВН" во вторник пресс-секретарь Роскосмоса Игорь Панарин.
"Никаких официальных документов или заявлений от казахстанской стороны по поводу возможной отмены запусков с космодрома Байконур ракет- носителей, использующих в качестве компонентов топлива гептил, не было", -заявил И.Панарин, отвечая на вопрос не повлияет ли авария ракеты "Днепр", которая произошла 26 июля, на планы запусков ракет "Днепр" и "Протон".
"Могу сообщить, что на 4 августа запланировано совместное заседание российско-казахстанской межправительственной комиссии (по сотрудничеству в области космоса - ИФ). Пока место его проведения согласуется, но на сегодня отношения между нами деловые, конструктивные, нацеленные на то, чтобы максимально быстро устранить негативные последствия аварии", - сказал И.Панарин.
Ближайший старт ракеты "Протон-М" с американским космическим аппаратом HotBird 8 намечен на 5 августа. В случае, если Казахстан введет запрет на старт со своей территории ракет на гептиле и старт "Протона-М" не состоится, может встать вопрос о выплате американской стороне неустойки .
26 июля ракета "Днепр" упала в 150 км от Байконура. На месте падения обломков ракеты и 18 спутников зафиксировано значительное превышение предельно допустимых норм загрязнения токсичными веществами. ***/ св ВВ +4+


Астана. 1 августа. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН - Слухи о возможном введении Казахстаном запрета на эксплуатацию ракет, использующих в качестве топлива гептил, необоснованны, заявил председатель правительственной комиссии республики по изучению и ликвидации последствий аварии, замминистра образования и науки Азамат Абдымомунов.
"Согласно соглашению между Казахстаном и Россией от 1999 года, весь регламент работ по ликвидации аварии официально зафиксирован, так что сейчас говорить о том, что кто-либо будет отказываться (компенсировать нанесенный ущерб Казахстану. - "ИФ-К"), кто-то будет принимать какие-то ответные меры, преждевременно", - сказал он на пресс-конференции в Астане во вторник, комментируя по просьбе агентства "Интерфакс-Казахстан" информацию российских СМИ о возможном прекращении эксплуатации ракет, использующих в качестве топлива гептил. ***/ аж +4+

Казахстан запретил запуски с космодрома Байкону ракет типа "Днепр". Такое решение принято из-за аварии ракеты 27 июля, передает РИА "Новости".
 "Автоматически вступил в действие пункт пять российско-казахстанского соглашения о совместных действиях в случае аварии на космодроме Байконур от 1999 года, в соответствии с которым старты ракет взорвавшегося типа прекращаются", - сказал во вторник на пресс-конференции в Астане председатель казахстанской правительственной комиссии по изучению и ликвидации последствий падения ракеты РС-20 Азамат Абдымомунов.  
По его словам, российской стороне направлена нота МИД, уведомляющая о введении запрета.


Председатель правительственной комиссии Казахстана по изучению и ликвидации последствий аварии ракеты "Днепр" Азамат Абдымомунов сообщил, что до выяснения причин аварии использование ракет РС-20 на космодроме Байконур приостановлено.
"После аварии (ракеты "Днепр". - "ИФ-К") автоматически вступила в действие статья номер 5 соглашения между Казахстаном и Россией о порядке взаимодействия в случае аварии при пуске ракет с космодрома Байконур", - сказал он во вторник на пресс-конференции в Астане.
В соответствии с этой статьей, продолжил он, "использование ракет РС-20 (на космодроме Байконур. - "ИФ-К") приостановлено до выяснения причин аварии".
А.Абдымомунов напомнил, что конверсионная ракета-носитель "Днепр" создана на базе межконтинентальной баллистической ракеты РС-20.
"Данная ракета должна была идти на утилизацию, но, как альтернатива, был выбран вариант использовать ее для запуска космических аппаратов", - сказал он.
"Цель благая, но если оружие было создано для того, чтобы убивать людей, у нас должно быть очень осторожное отношение к этому, и до выяснения причин аварии данный вид ракет-носителей будет запрещен к использованию", - заметил председатель правительственной комиссии.
А.Абдымомунов отметил, что "согласно соглашению между Казахстаном и Россией от 1999 года, весь регламент работ по ликвидации аварии официально зафиксирован, так что сейчас говорить о том, что кто-либо будет отказываться (компенсировать нанесенный ущерб Казахстану. - "ИФ- К"), кто-то будет принимать какие-то ответные меры, преждевременно", - сказал он.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 01.08.2006 18:56:58
Сегодня, 1 августа 2006 года, телеканал «Казахстан» показал сюжет о создании наряду с аварийной комиссией Роскосмоса Правительственной комиссии Казахстана по расследованию и ликвидации последствий аварии РС-20. Через 3 дня состоится совместное заседание обеих комиссий. А пока специалисты РК шестой день подсчитывают экономический и экологический ущерб.
МЧС РК опровергает информацию в СМИ о превышении ПДК в районе аварии в 1000 раз.
Прокуратура Кзылординской области возбудила уголовное дело по факту порчи земли и заражения атмосферы.  :o Но ей нужно заключение Правительственной комиссии. Результаты ее работы будут направлены в Генеральную прокуратуру Казахстана, а оттуда – в Генпрокуратуру России.
Наконец-то показали того тушканчика, о судьбе которого беспокоятся взрослые дяди. Длинный хвост, длинные уши и стройные ноги откинуты в разные стороны. Лежит на левом боку с закрытыми глазами. Весь белый, как будто поседел в один миг. После этих кадров и выступал прокурор области.
В конце сообщили, что вчера поступила информация о еще одном месте падения РС-20.  :shock: Сегодня туда вылетели специалисты РК и РФ.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 01.08.2006 19:04:07
ЦитироватьНаконец-то показали того тушканчика, о судьбе которого беспокоятся взрослые дяди.  Весь белый, как будто поседел в один миг.
Поседел пока ловили... :)
Название: "БелКА"
Отправлено: El Selenita от 01.08.2006 22:32:41
Цитировать
ЦитироватьНаконец-то показали того тушканчика, о судьбе которого беспокоятся взрослые дяди.  Весь белый, как будто поседел в один миг.
Поседел пока ловили... :)

Да от старости он умер, патриарх...
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 02.08.2006 00:39:10
Оффтопа много что-то  :?
Название: "БелКА"
Отправлено: rkk-energy от 02.08.2006 08:31:52
ЦитироватьИз города пуск наблюдали, РН летела по трассе в стороне 4 км. Видели пропадание пламени, но подумали, что ушла в облака, а потом дома помешали видеть дальнейший полет. Звук нормально летящей ракеты дошел через 50 секунд после пролета, а дальше никто не слушал

Сразу после прекращения работы двигателя было две кратковременные вспышки, похожие на взрыв, с интервалом в пару секунд. Облаков не было, прекрасная звёздная ночь.

А через минуту-две, когда уже мы всплакнуть успели, на горизонте увидели красное марево. А  звука так и не услышали...
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 02.08.2006 09:40:16
Интересно, что это были за вспышки? Разрушение РН от скоростного напора после потери управляемости? Тогда может быть несколько мест падения. Или продолжающееся разрушение ДУ 1-ой ст? Тогда рулевые могут не быть причиной или первопричиной. Или это штатные проявления выключения ДУ? Тогда это ни о чём не говорит.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 02.08.2006 10:26:09
Увидел наконец по телевизору запись. Вспышки были маленькие и скорее всего связаны с выключением двигателя. Это явно не был взрыв ракеты.
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 02.08.2006 14:42:47
Вот выкладываю видео старта до искомого момента.
Запись предоставлена Н.Яскевичем из МГТУ

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/dnepr.wmv

Осторожно - 7.5 Мб
Название: "БелКА"
Отправлено: Александр Ч. от 02.08.2006 15:05:41
ЦитироватьВот выкладываю видео старта до искомого момента.
Запись предоставлена Н.Яскевичем из МГТУ

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/dnepr.wmv

Осторожно - 16 Мб
Там спокойно можно фрагмент 00:00 - 01:50 вырезать.
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 02.08.2006 15:17:46
ЦитироватьТам спокойно можно фрагмент 00:00 - 01:50 вырезать.

Щас резанем
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 02.08.2006 15:26:57
Переделали. Теперь 7.5 Мб
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 02.08.2006 18:51:03
Информация о втором месте падения Днепра не подтвердилась :D
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 02.08.2006 22:06:08
ЦитироватьИнформация о втором месте падения Днепра не подтвердилась :D
160 километров от точки старта сейчас.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 02.08.2006 22:11:51
ЦитироватьВот выкладываю видео старта до искомого момента.
Запись предоставлена Н.Яскевичем из МГТУ
Жаль, что оператор не догадался поставить камеру на что-нибудь твердое...
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 03.08.2006 13:30:04
В полдень сегодня пришло сообщение Интерфакса-АВН из Оренбурга на запрет стартов РС-20 из Ясного...
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 03.08.2006 13:48:29
Кстати, источники на Украине говорят о том, что не случайно Перминов с Панариным сразу же после аварии принялись обелять расчет пуска РС-20Б (кстати, это был первый пуск, проведенный расчетом Роскосмоса) и бездоказательно лить дерьмо на "Хартрон" (что само по себе в условиях, когда аварийная комиссия даже к работе еще не преступила, как это помягче сказать, неэтично, не говоря уж о том, что эти действия можно расценить как давление на комиссию, которая и так не может похвастаться своей независимостью). Помимо версий о возможных неисправностях СУРН и ДУ первой ступени, теперь, насколько известно, присутствует и версия о неправильном вводе ПЗ расчетом. А прицеливаться на Байконуре умеют: вон как с "Союзом-2" в первой попытке постарались...
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 03.08.2006 14:34:22
На счёт неправильного ввода ПЗ, сомнительно. Дело в том, что тут, судя по всему, АОД было по факту превышения допустимого рассогласования между требуемым угловым положением ракеты и фактическим. То есть, грубо говоря, большая разность между тем, "что нужно" и тем, "что есть". ПЗ - это именно то, "что нужно" с точки зрения СУ РН. Если ПЗ неправильное, то это не то, что нужно нам. Но для СУ это безразлично. Для неё это истина в последней инстанции.
То есть, при аварии имела место, вероятно, именно неотработка РН управляющих команд СУ. А туда ли, куда надо, её вела СУ, вопрос в данном случае несущественный.
Единственно, если ошибки ПЗ каким-то образом привели к "желанию" СУ произвести такой резкий манёвр, какой РН физически не могла отработать, то тогда да, большое рассогласование могло бы возникнуть. Но что-то сомнительный сценарий, ИМХО.
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 03.08.2006 15:48:54
ЦитироватьКстати, источники на Украине говорят о том, .
Ну так надо дождаться заключения комиссии, а то вон "источники на Украине" тоже поначалу отмазывались по полной программе от случая с Рокотом и Криосатом, однако заключение Еврокота по мотивам заключения аварийной комиссии и собственного расследования всех расставило на свои места, и определили европейцы Хартрон первым в шеренге виноватых.
ЦитироватьЕдинственно, если ошибки ПЗ каким-то образом привели к "желанию" СУ произвести такой резкий манёвр, какой РН физически не могла отработать, то тогда да, большое рассогласование могло бы возникнуть. Но что-то сомнительный сценарий, ИМХО.
А хоть бы и случился такой сценарий, все равно такое ПЗ должно было быть отработано на стенде совместно с Хартроном, так что и в этом случае сухими выйти не получится.
Цитироватьбездоказательно лить дерьмо на "Хартрон"
Кстати, а где это и кому они говорили? Я только видел журналистские соображения "от 3-го лица" так сказать...
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 03.08.2006 15:23:43
Цитировать
Цитировать...
Единственно, если ошибки ПЗ каким-то образом привели к "желанию" СУ произвести такой резкий манёвр, какой РН физически не могла отработать, то тогда да, большое рассогласование могло бы возникнуть. Но что-то сомнительный сценарий, ИМХО.
А хоть бы и случился такой сценарий, все равно такое ПЗ должно было быть отработано на стенде совместно с Хартроном, так что и в этом случае сухими выйти не получится. ...
Ежели предположить, что ПЗ само по себе ошибок не содержало, но оно как-то "запортилось" при загрузке на борт или на борту, то это уже следует трактовать как обычную неисправность СУ. А вероятность того, что стартовый расчёт своими неправильными действиями по загрузке ПЗ привел к такому хитрому эффекту, по моему, очень мала. Да и результат загрузки ПЗ однозначно должен контролироваться.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 03.08.2006 15:31:17
pk13! Так и я о том же. Необходимо дождаться решения аварийной комиссии, а не третировать сейчас эту комиссию заявлениями, что все уже и так ясно, как это делает сейчас Роскосмос (см. пресс-релизы агентства на официальном сайте ФКА), а также интервью г-на Перминова МК от 1 июля с.г. (для удобства оно размещено и на форуме НК). Если вдруг Вам этого окажется недостаточно, то настоятельно рекомендую заглянуть, хотя бы в новости Яндекса, набрав ключевое слово "РС-20". Количество заявлений г-на Панарина там зашкаливает. В этом он даже обогнал своего патрона г-на Перминова. Можете и на НК-шную ОХ, УМОРУ зайти там отчет о пресс-конференции г-на Панарина в KM.RU есть...
Кстати, в случае с Криосатом вину с Хартроном разделил и изготовитель "Рокота" Центр Хруничева. Но в случае с РС-20, действитеьно, все украинское: и СУ (кстати, сейчас Хартрон -- НПП "Хартрон-Аркос") и двигатель РД-264 (он хоть и разработан в "Энергомаше", но в 1980 году был изготовлен Южмашем).
Название: "БелКА"
Отправлено: Новый от 03.08.2006 16:19:30
Вопрос на засыпку: СКОЛЬКО СТОИЛА БЕЛКА?

Беглый поиск по инету дает разброс от 230 млн. руб ($8.5 млн) до $30 млн. Также фигурируют $9 млн, $10 млн, $12 млн, $16 млн. и $20 млн.
Понятно, что первая цифра - "пиар для бедных", типа столько официально Белоруссия заплатила России.
Кто-нибудь знает доподлинно?
Название: "БелКА"
Отправлено: N2H4 от 03.08.2006 17:28:46
Если БелКА стоила больше чем за нее проплачено, то как теперь страховку делить?
А там еще ответственность перед третьими лицами (казахскими тушканчиками) была проплачена.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 03.08.2006 20:21:18
Как говорится, Белка отдельно, а РС-20Б отдельно. Белку страховали белорусы (насколько известно, на 8,5 млн. ам. долл.). А пуск РС-20 страховали РВСН на случай аварии ракеты и утраты стартового комплекса. Кроме того была застрахована ответственность перед третьими лицами в случае причинения вреда жизни, здоровью или имуществу (на сумму 1,5 млрд. рублей). Поскольку страховой случай для третьих лиц не наступил (тушканчики и прочая степная живность не в счет), то все что вытребует себе Казахстан и с чем согласится Россия в счет компенсаций Астане будет выплачено из российского бюджета...
Название: "БелКА"
Отправлено: Новый от 03.08.2006 20:56:16
ЦитироватьКак говорится, Белка отдельно, а РС-20Б отдельно. Белку страховали белорусы (насколько известно, на 8,5 млн. ам. долл.). А пуск РС-20 страховали РВСН на случай аварии ракеты и утраты стартового комплекса. Кроме того была застрахована ответственность перед третьими лицами в случае причинения вреда жизни, здоровью или имуществу (на сумму 1,5 млрд. рублей). Поскольку страховой случай для третьих лиц не наступил (тушканчики и прочая степная живность не в счет), то все что вытребует себе Казахстан и с чем согласится Россия в счет компенсаций Астане будет выплачено из российского бюджета...

Вот тут "шепнули", что спутник стоил $12 лимонов, из которых белорусы дали $8,5. Остальное значит налогоплательщики наши довложили или акционеры РККЭ. Плюс бесплатный запуск.
Даже если по страховке белоруссы получат $8,5 за Б-1, то нам снова нужно довложить немножко для изготовления Б-2 (если она будет).

Да-а-а, классный бизнес. Казахам, белорусам, далее Ирану, Корее, теперь, наверное, Аргентине...

ИванВаныч, а почему Вы считаете что страховой случай для третьих лиц не неступил? Как раз для этого и существует страхование ответственности, а Казахстан - третье лицо и повреждения саксаула и тушканчиков должны быть компенсированы страховщиком, который должен молится, что Сатана не попала в какой-нибудь город/завод.

А еще "шепнули", что когда белорусы захотели перестраховать на западе этот запуск, тот отказался из-за санкций к режиму Лукашенко. Отказали все, кроме немецкого страховщика, у которого теперь могут быть проблемы с Евросоюзом. А львиная доля риска оказалась ... в России.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 03.08.2006 21:46:25
Скорее всего так с Белкой и было. Как в свое время с Казсатом: за 65 млн. баксов разработка, изготовление и запуск аппарата плюс точка стояния плюс создание и оборудование центра управления аппаратом в Акколе плюс обучение специалистов. Замечательно!!! Но, замечу, только для Казахстана (при этом на Казсате ничего казахского, кроме названия: на Белку хоть что-то в Белоруссии сделали). Что касается Б-2, так сначала надо с Б-1 разобраться и хоть что-то вернуть. А там и видно будет кому и насколько раскошеливаться придется. Ведь запускала-то аппараты на РС-20 Россия. Кстати, для справки. Ведь не секрет почему Белку делала Энергия. Бывший начальник ЦПК имени Гагарина белорус Петр Климук -- советник президента Лукашенко по космосу. Он и поспособствовал этому. В результате Белку построили, а поскольку денег на все-про все в обрез, запускать решили на том, что подешевле. При этом рассчитывали, что все как обычно пройдет нормально, но не вышло.
Что касается страховки, так то не я так считаю, а страховые компании. Ведь речь о третьих лицах ведется, т.е. о физических (а это -- ты, я, он, она, но только не страна). Относительно того, что РС-20 попала в казахскую степь, а не в город/завод тем более не в Узбекистане, Туркмении или Иране. Наверное, радуются.
Ну, а по третьему... Правильно, Вам шепнули.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 03.08.2006 22:00:47
Во всех вспышках на видео после выключения ДУ-1 прошу учесть невыключение четвертого двигателя после команды на АВД. Как тогда должна была выглядеть картина в небе?
Название: "БелКА"
Отправлено: Аля от 04.08.2006 08:36:58
ЦитироватьКак говорится, Белка отдельно, а РС-20Б отдельно. Белку страховали белорусы (насколько известно, на 8,5 млн. ам. долл.). А пуск РС-20 страховали РВСН на случай аварии ракеты и утраты стартового комплекса. Кроме того была застрахована ответственность перед третьими лицами в случае причинения вреда жизни, здоровью или имуществу (на сумму 1,5 млрд. рублей). Поскольку страховой случай для третьих лиц не наступил (тушканчики и прочая степная живность не в счет), то все что вытребует себе Казахстан и с чем согласится Россия в счет компенсаций Астане будет выплачено из российского бюджета...

Ну я вот думаю, ведь страховщики за аварию ракеты должны заплатить? Авария-то есть. А страховка - $50 млн, как говорил Коммерсант.  Этими деньгами нельзя покрыть что ли?
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 04.08.2006 09:34:22
ЦитироватьВо всех вспышках на видео после выключения ДУ-1 прошу учесть невыключение четвертого двигателя после команды на АВД. Как тогда должна была выглядеть картина в небе?
Должен был наблюдаться факел. Яркость 1/4 от исходной, но факел должен был быть виден. Плюс, ракету должно было крутить. Яркость должна была бы мерцать. Может, это и были означенные вспышки?  Далее, вопрос, какое сопротивление воздуха на той высоте. Если ракету крутило и сопротивление достаточно велико, то при полёте как-то "боком" или "хвостом вперёд" могли возникать ускорения, "отливающие" топриво от двигателя. Следовательно, он после пары кульбитов вполне мог сам заглохнуть. Не есть ли это прекращение вспышек?

А что, имело место быть невыключение 4-ого?
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 04.08.2006 11:34:38
Аля! Страховка 50 млн. зеленых это лимит ответственности только перед третьими лицами... Страховка ракеты и старта сюда не входит.
Название: "БелКА"
Отправлено: Новый от 04.08.2006 13:06:21
ЦитироватьЧто касается страховки, так то не я так считаю, а страховые компании. Ведь речь о третьих лицах ведется, т.е. о физических (а это -- ты, я, он, она, но только не страна). Относительно того, что РС-20 попала в казахскую степь, а не в город/завод тем более не в Узбекистане, Туркмении или Иране. Наверное, радуются.
Не-е-ет, тут все как в ОСАГО, лица - это физические и юридические, первые и вторые лица - это Россия, Белоруссия и Казахстан, а третьи - это те, кто может предьявить им претензии. Включая, например, какой нибудь Фонд Поддержки Прав Тушканчиков или Экологическую Партию "Саксаул" или просто Джугурмека, у которого овца отравилась гептилом.

Есть еще одно подтверждение, что спутник страховали в последний момент (как всегда), в спешке, по дикой цене и с "откатными делами", а страховая сумма в два раза меньше реальной стоимости проекта.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 04.08.2006 15:23:45
Насчет партий и фондов. Если докажут, что все предъявленные (!) к осмотру тушки погибших тушканчиков, а также саксаулы в степи являлись собственностью партии (фонда), тогда могут и выплаты получить.
Название: "БелКА"
Отправлено: Новый от 04.08.2006 18:18:28
ЦитироватьНасчет партий и фондов. Если докажут, что все предъявленные (!) к осмотру тушки погибших тушканчиков, а также саксаулы в степи являлись собственностью партии (фонда), тогда могут и выплаты получить.

Ива-ан Ива-аныч, Вы меня удивляете.
Ничего они доказывать не будут. Уже прозвучала цифра в $10 млн, уже ИДЕТ торг. Пока Россия не даст согласие на выплату такой (или чуть меньшей) компенсации, Днепры не полетят. ЗАПРЕТ. А их только на этот год три штуки стоят в очереди. А еще в 2007 пара-тройка.
Давить на казахов нам нечем, у нас с ними дружба, с Казсатом подозрительная тишина... :roll:
Никто что-то давно не вспоминает про "космическую независимость РФ" и Ангару из Плесецка.
Так что заплатим. Как миленькие. :(
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 04.08.2006 18:25:52
Так я веду речь о выплатах страховыми компаниями. А Вы о тех, что России из госбюджета придется платить. В том, что выплата будет, чтобы Астана перестала выеживаться, сомневаться уже не приходится...
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 04.08.2006 19:28:42
ЦитироватьУже прозвучала цифра в $10 млн, уже ИДЕТ торг.
Чтото дорогие тушканчики. Это они уже не золотые а брилиантовые...
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 04.08.2006 19:53:51
Пока после сегодняшнего заседания Астана выкатила Москве счет на 1,6 млн. баксов, но через месяц на следующем заседании двух правительственных комиссий (оно пройдет опять же в Астане) обещает выставить окончательную сумму...
Название: "БелКА"
Отправлено: V.B. от 04.08.2006 20:40:52
Цитировать
ЦитироватьУже прозвучала цифра в $10 млн, уже ИДЕТ торг.
Чтото дорогие тушканчики. Это они уже не золотые а брилиантовые...
Это не плата за ущерб, а штраф за нарушение правил вождения ракет. Когда например гаишник штрафует за превышение скорости, он делает это не потому что вы задавили ежа или тушканчика, а потому что ваш стиль вождения потенциально опасен.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 05.08.2006 18:31:16
Как сообщили вчера по местным ТВ каналам - пока от Казахстана выставлен счет за выезды на место, вылеты вертолета, работы по экологическим обследованиям, медицинскому обследованию жителей. Россия согласилась оплатить. :o

В поисках остатков РН и КА в самом глубоком месте воронки бурили шурф на 2 метра глубиной. Ничего не обнаружили :?

Удалось найти данные, что во время летных испытаний ракеты 15А18 проведено 19 пусков, из них было два аварийных. С 1979 года ежегодно проводили контрольные пуски, было четыре аварии, пятая 26 июля сего года. Первая контрольная ракета от серийной партии потерпела аварию 16 марта 1982 года. Причина - отключение двигателей на 78 секунде по ненорме работы рулевой машины во второй плоскости, Производственный дефект  :shock: Похожая с 26 июля ситуация, не правда ли?  :(
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 05.08.2006 21:25:00
Надеюсь, что на следующей неделе межведомственная комиссия, наконец, закончит свою работу, и все дядьки уедут от нас по своим домам  :D К тому же, с причинами аварии, похоже, уже однозначно определились...
Название: "БелКА"
Отправлено: Liss от 05.08.2006 21:56:21
http://www.khabar.kz/index.cfm?id=20119

03.08.2006 22:06
Уголовное дело по падению ракетоносителя «Днепр»

В Карамакчинском районе Кызылординской области продолжаются работы по ликвидации последствий аварии российского ракетоносителя «Днепр», потерпевшего аварию при запуске с Байконура 26-го июля. Областная прокуратура проводит собственное расследование происшествия в рамках уголовного дела, возбужденного по статье 282-й казахстанского Уголовного кодекса – «Загрязнение окружающей среды потенциально опасными химическими веществами». И по всей видимости в деле скоро появятся новые факты.
Вполне возможно, что печальная история с неудачным пуском конверсионной ракеты «Днепр» c космодрома «Байконур» приобретет новый, почти сенсационный оборот. Сегодня у специалистов казахстанского МЧС есть предположение, что при падении ракетоноситель развалился на два крупных фрагмента, причем произошло это на большой высоте. В результате место падения, найденное возле поселка Жанакала в Карамакчинском районе – не единственное. Опасение специалистов МЧС основывается на показаниях местного охотничьего инспектора. В ночь, когда упала ракета он видел, не один, а два больших взрыва в разных местах.
Уже 3 дня оперативная группа МЧС осматривает окрестности с вертолета. Воздушная разведка проводится не только на территории Карамакчинского района, но и в районе Казалы. Если место падение второго фрагмента будет найдено, то это полностью опровергнет версию аварии с российской стороны. Как известно, «Роскосмос» утверждает, что «Днепр» упал в полной связке, все три его ступени и головная часть со спутниками не разделились во время удара о землю. Новые факты стали известны в результате расследования по возбужденному областной прокуратурой уголовному делу.

Зарлык Лакпаев, прокурор города Кызылорды:
- Уголовное дело возбуждено по двум статьям – это загрязнение атмосферного воздуха и загрязнение почвы. Согласно Уголовного кодекса Республики Казахстан, статья 282- я - нарушение правил выброса в атмосферу или правил эксплуатации установок. По данному факту сейчас проводится расследование, создана оперативная группа, в расследовании участвуют и наши работники прокуратуры, в частности и наш природоохранный прокурор. По этому делу сейчас интенсивно проводится опрос свидетелей, очевидцев, осматривается место происшествия, проводятся различные экспертизы. Я думаю, это позволит нам в ближайшее время определиться с суммой причиненного нам ущерба.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 05.08.2006 22:18:42
Наверное, у кого-то слишком буйная фантазия и желание привлечь внимание к своему ресурсу с помощью таких "сенсаций". Да и заголовок статьи

ЦитироватьУголовное дело по падению ракетоносителя «Днепр»
сразу выдает "авторитетность" писавшего  :lol:
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 06.08.2006 21:36:35
Кстати, г-н Перминов вместе с группой товарищей получил в 2005 году премию правительства РФ в области науки и техники за 2004 год "за создание ракетно-космической системы на базе МБР (программа "Днепр")".
Название: "БелКА"
Отправлено: V.B. от 07.08.2006 16:08:22
ЦитироватьСогласно Уголовного кодекса Республики Казахстан, статья 282- я - нарушение правил выброса в атмосферу или правил эксплуатации установок.
Гы, умора  :D Это каких установок, шахтных пусковых что ли? Так запуск был произведен по правилам. А чего там неправильно выбросили в атмосферу, гептил? А есть доказательства, что он попал в атмосферу, может он весь сгорел или ушел в почву?

Нет, если уж шить дело, то или за нарушение правил вождения транспортных средств (если дело в ПЗ), или за эксплуатацию транспортного средства в неисправном техническом состоянии :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Новый от 07.08.2006 16:58:49
Ну, понеслась...

ИНТЕРФАКС:
Под Байконуром найден новый фрагмент ракеты "Днепр"
В 25 км южнее города Байконур в понедельник сотрудники МЧС республики обнаружили фрагмент головного обтекателя потерпевшей аварию ракеты-носителя "Днепр", сообщил член казахстанской межведомственной комиссии, занимающейся расследованием падения "Днепра".
"В ближайшие дни будет обследован весь близлежащий район на предмет поиска остальных фрагментов обтекателя ракеты", - рассказал он. Источник считает, что обнаруженный фрагмент ракеты-носителя может "существенно повлиять" на работу специальных комиссий, так как с его нахождением "количество версий аварии либо сильно увеличится, либо будет сделан приоритет на одной из них".

Ну дела!
Сам Днепр улетел на 150 км, а обтекатель нашли в 25 км от Байконура... Наверняка старый фрагмент, да еще и не от Днепра.
Представляете сколько "фрагментов" можно найти прочесав степь южнее и восточнее Байконура. Тут не на $10 млн, а на все $100 млн потянет!
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 07.08.2006 17:00:45
Сюрприз  :!: В понедельник, 7 августа 2006 года, стало известно, что найден фрагмент головного обтекателя РН «Днепр». Он находился в 25 км восточнее города Байконур (20 км восточнее трассы полета). На нем видны: буква Д и половинка буквы Н.
Не взорвался ли под обтекателем какой-либо КА, из-за чего РН начала терять устойчивость по углам?

(http://d.foto.radikal.ru/0608/645e53a877a8.jpg)
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 07.08.2006 17:14:28
А не могло ли быть так?
РН теряет устойчивость, потоком воздуха срывает обтекатель. Далее его легкие обломки быстро теряют скорость и падают в 25 км. РН же после АВД с полностью заправленными 2, 3 ст. и полупустой 1-ой ст. под действием аэродинамических сил выправляется (голова тяжелее хвоста, положение устойчивое), летит носом вперед на 180 км и так же носом вперед втыкается в землю. По этому такая глубокая воронка. Но в ней нет ПН. Аппараты надо искать дальше обломков обтекателя, но ближе, чем место падения РН.
Название: "БелКА"
Отправлено: Liss от 07.08.2006 18:02:18
Если в 25 км южнее города (и в 50 км южнее ПУ), то почему бы ему там и не упасть. А вот если в 25 км восточнее... Такого ветра не бывает, чтобы под 45° к трассе улетело.
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 07.08.2006 19:20:36
Цитировать....Не взорвался ли под обтекателем какой-либо КА, из-за чего РН начала терять устойчивость по углам?
Стандартные и обязательные требования ко всей бортовой аппаратуре любого КА - пожаро- и взрывобезопасность. И их блюдут очень строго.
Версия взрыва КА - всё таки маловероятна.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 07.08.2006 22:41:16
Цитировать
Цитировать....Не взорвался ли под обтекателем какой-либо КА, из-за чего РН начала терять устойчивость по углам?
Стандартные и обязательные требования ко всей бортовой аппаратуре любого КА - пожаро- и взрывобезопасность. И их блюдут очень строго.
Версия взрыва КА - всё таки маловероятна.
Пару раз хьюзовские спутники взрывались при запуске на китайских РН. Но вот взорваться так чтоб этого никто не заметил - это врядли...
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 07.08.2006 23:01:34
Вован! Вы правы, действительно, с Байкодрома с 1977 по 1979 год в рамках программы совместных ЛИ было проведено 19 пусков 15А18 (включая два аварийных): 1977 -- 1, 1978 -- 12, 1979 -- 6. Однако трудно согласиться с тем, что ежегодно с 1979 года проводились контрольные пуски серийных ракет: 1979 -- 3, 1980 -- 4, 1981 -- 5, 1982 -- 3, 1983 -- 4, 1984 -- 2, 1985 -- 0, 1986 -- 1, 1987 -- 4, 1988 -- 3, 1989 -- 0, 1990 -- 2, 1991 -- 2, 1992 -- 0, 1993 -- 0, 1994 -- 0, 1995 -- 0, 1996 -- 0, 1997 -- 1, 1998 -- 1. Итого 35 пусков, включая 4 аварийных. Начиная с 1999 года начались пуски 15А18 по программе "Днепр".
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 08.08.2006 09:17:20
По телеканалу КТК (коммерческий телеканал Казахстана) 7 августа сообщили - Кзыл-Ординская область выставила космодрому счет на 41 млрд тенге  :shock:
 Это составляет 8,2 млрд руб = 296 млн долл, что в 2,6 раза больше стоимости аренды космодрома в год.
А если посчитать, что это плата за вывороченный из воронки песок, то кубометр песка стоит 426 тыс руб.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 08.08.2006 20:22:09
Еще канал КТК сообщает 08.08.2006.
Ущерб, нанесенный Казахстану в результате падения ракеты РС-20 "Днепр", составил почти 41 млрд. тенге. Результаты предварительных подсчетов были озвучены во время внеочередной сессии депутатов маслихата Кызылординской области.

В течение года три казахстанских научно-исследовательских института будут наблюдать за состоянием здоровья жителей области и вести мониторинг окружающей среды. И сегодня же стало известно, что российская сторона официально заявила о готовности возместить нанесенный нашей республике ущерб от падения ракеты. Включая затраты на оценку и экологический мониторинг. Об этом сегодня сообщил пресс-секретарь казахстанского МИД Ильяс Омаров. Кроме того, Казахстан и Россия договорились об изменениях в правовой базе по эксплуатации комплекса «Байконур».

Ильяс Омаров, пресс-секретарь МИД РК: В целях обеспечения оперативного реагирования и ликвидации последствий, случае возможных аварий ракет с космодрома, стороны договорились внести ряд изменений и дополнений в договорно-правовую базу по комплексу «Байконур». По итогам был подписан соответствующий договор.

И сегодня же российское информационное издание Газета Ру со ссылкой на одного из членов казахстанской межведомственной комиссии по расследованию причин аварии сообщила, что сотрудники МЧС Казахстана в 25 километрах южнее города Байконур обнаружили фрагмент головного обтекателя потерпевшей аварию ракеты. Обследование обломка, считает источник, может существенно повлиять на работу комиссий - количество версий аварии либо увеличится, либо следствие остановится на одной из них
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 08.08.2006 23:03:01
ЦитироватьПо телеканалу КТК (коммерческий телеканал Казахстана) 7 августа сообщили - Кзыл-Ординская область выставила космодрому счет на 41 млрд тенге  :shock:
 Это составляет 8,2 млрд руб = 296 млн долл, что в 2,6 раза больше стоимости аренды космодрома в год.
А если посчитать, что это плата за вывороченный из воронки песок, то кубометр песка стоит 426 тыс руб.
Интересно, сколько стОит вся Кзыл-Ординская область с потрохами?
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 09.08.2006 09:32:23
ЦитироватьЕсли в 25 км южнее города (и в 50 км южнее ПУ), то почему бы ему там и не упасть. А вот если в 25 км восточнее... Такого ветра не бывает, чтобы под 45° к трассе улетело.
Хм... Тогда и версия взрыва ПН представляется сомнительной. Это как же должно было рвануть, чтобы на такое расстояние улетело?
Название: "БелКА"
Отправлено: Аля от 09.08.2006 15:04:03
Ну не только, оказывается, тушканчики пострадали...

В районе падения «Днепра» у 7% жителей ухудшилось здоровье

В районе падения российской ракеты-носителя "Днепр" в Казахстане обследовано около двух тысяч местных жителей, у 7% из них медики выявили незначительные отклонения от нормы, сообщил пресс-секретарь Роскосмоса Игорь Панарин. "Было выявлено незначительное превышение верхней границы нормы уровня трансаминаза на фоне нормального содержания билирубина и отсутствия клинических признаков заболевания", – отметил он. Панарин сообщил также, что до 20 августа фрагменты разбившейся ракеты-носителя "Днепр" будут собраны и перевезены в специальный ангар на Байконуре, где с ними продолжат работать специалисты.
Ракета-носитель "Днепр" с 18 спутниками была запущена 26 июля с космодрома Байконур. На 74-й секунде полета ракеты произошло нештатное отключение двигателя первой ступени, в результате чего "Днепр" упал в 150 километрах юго-западнее города Байконур, в шести километрах северо-восточнее зимовки Тагай. Жертв и пострадавших нет. //РИА «Новости»
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 09.08.2006 20:12:38
Разговаривал с человеком, который видел фрагменты головного обтекателя РН «Днепр» в 25 км южнее города Байконур. Он видел две створки обтекателя, но не полные, а вот такие.

(http://d.foto.radikal.ru/0608/a98e9e172442.jpg)
(http://c.foto.radikal.ru/0608/e75a1dd4555c.jpg)
(http://d.foto.radikal.ru/0608/0af900ac1ac2.jpg)

С внутренней стороны створок следов огневого воздействия нет, то есть КА не взрывались. Но есть следы сильнейших ударов изнутри.
Название: "БелКА"
Отправлено: Павел от 10.08.2006 00:16:46
ЦитироватьВован! Вы правы, действительно, с Байкодрома с 1977 по 1979 год в рамках программы совместных ЛИ было проведено 19 пусков 15А18 (включая два аварийных): 1977 -- 1, 1978 -- 12, 1979 -- 6.
Хм. А у меня вот немного другие данные - не 19, а 22 пуска. Даже даты и номера ракет есть:

31-окт-1977   1Л
1-мар-1978   2Л
12-май-1978   5Л
30-июн-1978   6Л
27-июл-1978   7Л
7-авг-1978   8Л
29-сен-1978   3Л
15-окт-1978   10Л
16-окт-1978   4Л
20-ноя-1978   11Л
20-дек-1978   12Л
25-дек-1978   9Л
26-дек-1978   13Л
25-апр-1979   14Л
26-апр-1979   24Т
30-май-1979   15Л
27-июн-1979   16Л
17-окт-1979   17Л
20-окт-1979   2423Т
23-ноя-1979   18Л
27-ноя-1979   19Л
29-ноя-1979   3423Т

Аварийные - 30 июня 1978 и 29 сентября 1978. Все пуски - на Куру за исключением 15 октября 1978, который в акваторию ТО.

Как можно понять, разница - за счет пусков ракет , которые "Т" (а не "Л"). Это серийные образцы? Во всех остальных отношениях пуски выглядят одинаково и в статистике учитываются так же, как и остальные. То есть, похоже, что они все-таки считались частью СЛИ. Или нет?
Название: "БелКА"
Отправлено: sas от 09.08.2006 23:25:03
Сатану продолжают производит!!! А мужики и не знают!

Trud.ru 09.08.2006 19:58
Причина аварии "Днепра" установлена, но не называется
Причина аварии ракеты-носителя "Днепр" установлена. Специалисты приступили к ее устранению из технологической цепочки производства ракет в украинском КБ "Южное", сообщает РИА "Новости" со ссылкой на пресс-секретаря Роскосмоса Игоря Панарина.
"Причина аварии ракеты-носителя установлена, но официально будет объявлено в конце недели. В связи с тем, что причина понятна, и с целью недопущения ее повторения специалисты приступили к ее устранению из технологической цепочки производства компонентов для ракет этого типа в Днепропетровском КБ "Южное", - отметил он.

http://info.trud.ru/shortnews.php?id=37367
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 10.08.2006 10:24:10
Вован! ГО, установленный на запущенной РС-20Б, как видно на снимке, состоит не из двух створок (как у обычных РН), а из двух частей -- нижней и верхней. Почему в 25 км от места старта нашли куски ГО -- ясно. Скорее всего, при нарушении стабилизации в полете верхнюю часть ракеты кидало из стороны в сторону. В результате со своих мест сорвало КА, которые бились о верхнюю часть ГО и разворотили ее изнутри...
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 10.08.2006 11:04:27
Так что прав Feol, говоривший об этом еще 7 августа...
Название: "БелКА"
Отправлено: Александр Ч. от 10.08.2006 12:19:47
Цитировать"Причина аварии ракеты-носителя установлена, но официально она будет объявлена в конце недели. С целью недопущения повторения специалисты приступили к ее устранению из технологической цепочки производства компонентов для ракет этого типа в днепропетровском КБ "Южное", - отметил он.
http://www.vesti.ru/news.html?id=97529

Цитировать«Причина аварии ракеты-носителя установлена, и после получения дополнительных экспертиз о ней будет объявлено в конце недели», - сказал официальный представитель Роскосмоса Игорь Панарин. Он отметил, что «сейчас разрабатываются рекомендации по устранению выявленной причины аварии с тем, чтобы исключить ее повторения в будущем».
http://www.vz.ru/society/2006/8/10/44690.html

Что на самом деле сказал И.Панарин?
Название: "БелКА"
Отправлено: Liss от 10.08.2006 12:43:03
ЦитироватьЧто на самом деле сказал И.Панарин?
Ну поскольку на официальном сайте Роскосмоса нет официальной цитаты -- будем гадать. Мораль: чтобы избежать искажений, выпускайте официальные пресс-релизы. Как NASA, ЕКА и прочие.
Название: "БелКА"
Отправлено: V.B. от 10.08.2006 14:51:35
Интересно, откуда А.Ж. взял заголовок В районе падения "Днепра" у 7 % жителей ухудшилось здоровье для новости от 09.08.2006/16:57? Ссылка идет на РИА "Новости", но там заголовок нормальный: http://www.rian.ru/society/health_services/20060809/52420690.html
Название: "БелКА"
Отправлено: Александр Ч. от 10.08.2006 15:21:24
ЦитироватьИнтересно, откуда А.Ж. взял заголовок В районе падения "Днепра" у 7 % жителей ухудшилось здоровье для новости от 09.08.2006/16:57? Ссылка идет на РИА "Новости", но там заголовок нормальный: http://www.rian.ru/society/health_services/20060809/52420690.html
Такой заголовок был на Новотеке, сейчас похожий можно увидеть на утро.ру (http://www.utro.ru/news/2006/08/09/573099.shtml)
ЦитироватьВ районе падения "Днепра" у 7% жителей выявлены проблемы со здоровьем

РИА "Новости". 12:54:45

        В районе падения российской ракеты-носителя "Днепр" в Казахстане обследовано около 2 тыс. местных жителей, и только у 7% из них медики выявили незначительные отклонения от нормы, сообщил в среду пресс-секретарь Роскосмоса Игорь Панарин.
        Всего совместная российско-казахстанская группа специалистов обследовала около 2 тыс. человек, и только у 7% было выявлено незначительное превышение верхней границы нормы уровня трансаминаза на фоне нормального содержания билирубина и отсутствия клинических признаков заболевания", - отметил он.
        Панарин сообщил также, что до 20 августа фрагменты разбившейся ракеты-носителя "Днепр" будут собраны и перевезены в специальный ангар на Байконуре, где с ними продолжат работать специалисты.
        Ракета-носитель "Днепр" с 18 спутниками была запущена 26 июля с космодрома Байконур. На 74-й секунде полета ракеты произошло нештатное отключение двигателя первой ступени, в результате чего "Днепр" упал в 150 км юго-западнее города Байконур, в шести километрах северо-восточнее зимовки Тагай. Жертв и пострадавших нет.

Еще похожий на регнуме: У 7% жителей района падения ракеты "Днепр" поражена печень (http://www.regnum.ru/news/686665.html)
Название: "БелКА"
Отправлено: V.B. от 10.08.2006 15:46:47
Эти два последних, на Утре и на Регнуме, тоже нормальны. Ненормальный только тот, где здоровье "ухудшилось". Чтобы это утверждать, нужно было сделать по крайней мере два замера - до и после. А то ведь может оказаться, что здоровье после аварии наоборот улучшилось.
Название: "БелКА"
Отправлено: Александр Ч. от 10.08.2006 16:11:12
ЦитироватьЭти два последних, на Утре и на Регнуме, тоже нормальны. Ненормальный только тот, где здоровье "ухудшилось". Чтобы это утверждать, нужно было сделать по крайней мере два замера - до и после. А то ведь может оказаться, что здоровье после аварии наоборот улучшилось.
Посмотрел на Новотеке, тоже в заголовке нет "ухудшилось".
Гм...  :shock:
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 10.08.2006 17:08:25
Павел! В число запущенных с Байкодрома в 1979 году 15А18 ты включил три контрольных пуска серийных ракет (они обозначаются литерой Т) поэтому за счет них и общее количество пусков увеличилось на три (22, а не 19, которые все были по программе СЛИ). Сообщаю, помимо имеющейся у тебя статистики по пускам РС-20Б с Байконура, в 1981-1987 годах из позиционного района ныне расформированной 59-й ракетной дивизии (Карталы, пос. Локомотивный; Челябинская область) было проведено четыре пуска РС-20Б: 18 августа 1981 года с БРК 2 (ПУ 2), 27 июля 1982 года с БРК 4 (ПУ 2), 9 августа 1984 года с БРК 4 (ПУ 1) и 16 июля 1987 года с БРК 4 (ПУ 6). Первые три пуска были учебно-боевыми, а четвертый -- во время проверки дивизии главной инспекцией Минобороны.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 10.08.2006 17:31:00
Печень у 7 % ? Опечатка ? Может надо читать у 77% ?
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 10.08.2006 17:31:33
sas писал,что Сатану продолжают производит!!! А мужики и не знают! :shock:

Надеюсь, это шутка? Про производство ракет  :D
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 10.08.2006 17:35:02
Шутка юмора. Вот инспекторы по СНВ-2 удивятся. Производсто Циклон-2 возобновили или собираются возобновить если смогут.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 10.08.2006 17:41:17
7% - это переболевшие гепатитом. Здесь эта болезнь как насморк
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 10.08.2006 17:47:30
остальные непьющие выходит
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 10.08.2006 19:38:37
О качестве воды ир гепатите на байкодроме было известно давно.  Ещё когда в конце далеких 70-х в нашу деревню из плесецка ездили за водкой на БТР-ах и иногда на вертиках.  Переведенным с байка офицерам служба в плесецке казалась курортом  по сравнению с байкодромом. Именно заражение парами кислорода  навереное послужило мне вбором профессии.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 10.08.2006 19:43:21
Иван! А вот в буклете ЦЭНКИ №10-2005 про запуск КА OICETS и INDEX на РН «Днепр» пишут, что разделение ступеней осуществляется по штатной отработанной схеме. ГО сбрасывается путем подрыва пироболтов и разбрасывания створок в боковых направлениях.  :?
Название: "БелКА"
Отправлено: Nikita Yaskevich от 10.08.2006 20:00:18
Цитировать
ЦитироватьВот выкладываю видео старта до искомого момента.
Запись предоставлена Н.Яскевичем из МГТУ
Жаль, что оператор не догадался поставить камеру на что-нибудь твердое...

Пишет оператор этого видеоролика. Съемка старта производилась двумя камерами: на профессиональную камеру, предоставленную МГТУ им. Баумана специально для этой цели, с использованием штатива, и на мою камеру (по моей инициативе) без штатива. При этом мне приходилось еще этой же рукой держать микрофон-пушку для профессиональной камеры и загораживать ее от ветра :) .  Так что то, что получилось у меня - я считаю вполне успешной съемкой, учитывая то, что мне приходилось перехватывать микрофон и свою камеру из руки в руку. Стоит добавить, что именно штатив не позволил запечатлеть на профессиональную камеру момент взрыва (был слишком большой угол). Ничего твердого больше поблизости не было. А так замечания вполне справедливые.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 10.08.2006 20:13:45
Вован! На РС-20Б ГО -- оригинальный: он, как выяснил, состоит из трех частей. Нижняя часть ГО остается на ступени разведения и никуда не отстреливается. Верхняя, как и на РН, состоит из двух створок, которые отстреливаются после срабатывания пироболтов и падают в район падения второй ступени РС-20Б...
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 10.08.2006 21:01:18
В 100 км по трассе нашли еще фрагмент РН
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 10.08.2006 21:41:35
ЦитироватьПричина аварии ракеты-носителя "Днепр" установлена. Специалисты приступили к ее устранению из технологической цепочки производства ракет в украинском КБ "Южное", сообщает РИА "Новости" со ссылкой на пресс-секретаря Роскосмоса Игоря Панарина.
Вероятно, имелось в виду, что проверялась возможность устранения предполагаемой причины аварии на образцах, имеющихся в распоряжении КБ.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 10.08.2006 21:50:28
ЦитироватьВован! На РС-20Б ГО -- оригинальный: он, как выяснил, состоит из трех частей. Нижняя часть ГО остается на ступени разведения и никуда не отстреливается. Верхняя, как и на РН, состоит из двух створок, которые отстреливаются после срабатывания пироболтов и падают в район падения второй ступени РС-20Б...
Ну, ГО бывают разные. И схемы отделения тоже. На Белке две части ГО отделяются во время отделения аппаратов и никуда не падают, а остаются на орбите.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 10.08.2006 22:24:38
ЦитироватьО качестве воды ир гепатите на байкодроме было известно давно.  Ещё когда в конце далеких 70-х в нашу деревню из плесецка ездили за водкой на БТР-ах и иногда на вертиках.  Переведенным с байка офицерам служба в плесецке казалась курортом  по сравнению с байкодромом. Именно заражение парами кислорода  навереное послужило мне вбором профессии.
Вы не путаете чего-нибудь очередной раз?
Название: "БелКА"
Отправлено: Gradient от 11.08.2006 05:29:25
Нашли "Белку"...

ЦитироватьПод Байконуром найдены последние обломки "Днепра" и спутники
 
В 40-50 км от города Байконур в Казахстане найдены фрагменты упавшей ракеты-носителя "Днепр" и спутников, которые она должна была запустить. Об этом сообщил в пятницу источник на космодроме Байконур.

"В четверг после полудня специалисты казахстанского МЧС с вертолета примерно в 40-50 км от Байконура обнаружили остатки второй ступени ракеты-носителя "Днепр", блока разведения и космические аппараты", - рассказал источник. По информации источника, "по визуальным наблюдениям космические аппараты покорежены и сплющены, но не разбиты, их можно идентифицировать". На месте обнаружения фрагментов "Днепра" казахстанская полиция выставила оцепление, а также находятся российские специалисты.

Источник полагает, что "в принципе, теперь найдены все фрагменты ракеты космического назначения "Днепр"". Однако к настоящему времени отбой поисковым работам не дан.

Ракета-носитель "Днепр", запущенная с космодрома Байконур российскими специалистами в ночь на 27 июля с 18 космическиси спутниками, упала на второй минуте полета. Большая часть фрагментов ракеты была найдена в 150 км южнее космодрома вскоре после катастрофы; обломки головного обтекателя "Днепра" были обнаружены в начале недели в 25 километрах южнее города Байконур.
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 11.08.2006 09:51:52
ЦитироватьА не могло ли быть так?
РН теряет устойчивость, потоком воздуха срывает обтекатель. Далее его легкие обломки быстро теряют скорость и падают в 25 км. РН же после АВД с полностью заправленными 2, 3 ст. и полупустой 1-ой ст. под действием аэродинамических сил выправляется (голова тяжелее хвоста, положение устойчивое), летит носом вперед на 180 км и так же носом вперед втыкается в землю. По этому такая глубокая воронка. Но в ней нет ПН. Аппараты надо искать дальше обломков обтекателя, но ближе, чем место падения РН.
Я оказался прав...  :cry:
Название: "БелКА"
Отправлено: Астроном от 11.08.2006 10:37:53
Цитировать
ЦитироватьА не могло ли быть так?
РН теряет устойчивость, потоком воздуха срывает обтекатель. Далее его легкие обломки быстро теряют скорость и падают в 25 км. РН же после АВД с полностью заправленными 2, 3 ст. и полупустой 1-ой ст. под действием аэродинамических сил выправляется (голова тяжелее хвоста, положение устойчивое), летит носом вперед на 180 км и так же носом вперед втыкается в землю. По этому такая глубокая воронка. Но в ней нет ПН. Аппараты надо искать дальше обломков обтекателя, но ближе, чем место падения РН.
Я оказался прав...  :cry:
Остаётся вопрос что было раньше: потеря устойчивости или потеря обтекателя.
То что КА нашли - здорово! Хочется на фотки глянуть!!!
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 11.08.2006 11:03:26
ЦитироватьЯ оказался прав...  :cry:
Да ужжжж... :(

Интересно, как же так получается: от ракеты на лету отваливается ПН и никто этого не замечает?
И как же так получается что нет радиолокационного сопровождения?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 11.08.2006 11:04:09
Кстати, интересно, на какой секунде был максимальный скоростной напор?
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 11.08.2006 11:15:15
Писали сразу же после несчастья, что по ТМИ в работе ДУ/рулевых машин начались отклонения. По этому потеря устойчивости была причиной разрушения, а не следствием.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 11.08.2006 11:39:29
Сегодня уточнили, что в 90 км от старта по трассе лежат - разгонная ступень и КА россыпью  :? . БелКА узнали сразу – он самый большой. Ранее створки ГО нашли в 25 км тоже от старта, а относительно города - восточнее, почти на одной широте
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 11.08.2006 12:08:30
Чем дальше тем чудесатее и чудесатее...(с)  :(

 Так, ну ладно, ГО и спутники могли отвалиться в момент аварии и имея больший балистический к-т затормозиться раньше и упасть ближе чем заполненая топливом ракета. Но как обтекатель то на восток улетел?

 Так всётаки на какой секунде максимальный скоростной напор? И где располагается система управления ракеты? Часом не на блоке разведения?
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 11.08.2006 12:23:03
Створки ГО лежали на трассе, что пролегала восточнее города. Вот это я хотел сказать :oops:
Название: "БелКА"
Отправлено: Новый от 11.08.2006 12:53:13
ЦитироватьСтворки ГО лежали на трассе, что пролегала восточнее города. Вот это я хотел сказать :oops:
Коллеги, у кого есть общая картина, не поленитесь, изобразите на карте где что нашли, как проходила трасса полета и пр.

Уж больно нелогично пока все выглядит...
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 11.08.2006 13:44:41
ЦитироватьПишет оператор этого видеоролика. Съемка старта производилась двумя камерами: на профессиональную камеру, предоставленную МГТУ им. Баумана специально для этой цели, с использованием штатива, и на мою камеру (по моей инициативе) без штатива. При этом мне приходилось еще этой же рукой держать микрофон-пушку для профессиональной камеры и загораживать ее от ветра :) .  Так что то, что получилось у меня - я считаю вполне успешной съемкой, учитывая то, что мне приходилось перехватывать микрофон и свою камеру из руки в руку. Стоит добавить, что именно штатив не позволил запечатлеть на профессиональную камеру момент взрыва (был слишком большой угол). Ничего твердого больше поблизости не было. А так замечания вполне справедливые.

Чайники. Взяли наверное дешевенький китайский штативчик. А надо было взять совейсский телевизионынй штатив - мощная штукедренция или ноги от теодолита взять. Чайники - наеврное ещё и доходяги, тяжести переносить н емогут.
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 11.08.2006 14:11:39
Ну так человек же пишет, что снимал по собственной инициативе! Как мог и чем мог. Спасибо ему за это.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 11.08.2006 14:20:07
ЦитироватьНу так человек же пишет, что снимал по собственной инициативе! Как мог и чем мог. Спасибо ему за это.
Учитывая что представления пежмаря обычно соответствуют действительности с точностью до наоборот надо понимать что его ругательства это похвала. Под его влиянием я уже начал сомневаться: а не крут ли Монитор немеряно?
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 11.08.2006 15:34:47
Цитировать
ЦитироватьНу так человек же пишет, что снимал по собственной инициативе! Как мог и чем мог. Спасибо ему за это.
Учитывая что представления пежмаря обычно соответствуют действительности с точностью до наоборот надо понимать что его ругательства это похвала. Под его влиянием я уже начал сомневаться: а не крут ли Монитор немеряно?
Есть такое дело, у меня тоже такое возникло ощущение, тогда получается, что и Ресурс-ДК крут до безобразия :), вот только из этого ряда выбивается Аракс, наверняка пежмарь его даже пытаться критиковать не будет, потому как он лучший (но может это потому, что он принимал участие в изделии?).
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 11.08.2006 14:40:01
Цитироватьвот только из этого ряда выбивается Аракс, наверняка пежмарь его даже пытаться критиковать не будет, потому как он лучший
Значит тогда на самом деле Аракс плохой и правильно его забанили. :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Аля от 11.08.2006 14:55:10
По предварительным данным, причиной катастрофы российской ракеты-носителя "Днепр" 26 июля стала «неправильная работы камеры сгорания номер четыре основного двигателя первой ступени». Об этом заявил в пятницу глава «Роскосмоса» Анатолий Перминов. //РИА «Новости»
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 11.08.2006 14:57:29
Ну вот. Уже камера сгорания. А рулевая машинка уже не?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 11.08.2006 14:59:57
Так, джентльмены, подтвердите всётаки или опровергните: команда АВД была подана с Земли?
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 11.08.2006 15:30:58
Если камера прогорела, то огонь легко мог повредить рулевую машину, кабели управления ей и т. п. Так что вполне возможно.
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 11.08.2006 16:33:27
ЦитироватьТак, джентльмены, подтвердите всётаки или опровергните: команда АВД была подана с Земли?
Ну Вован писал, что 4-ый двигатель не выключился при АВД (вроде писал с Земли), значит к этому моменту он уже был "никакой" (в смысле не восприимчивый к командам), может и он и рулевую "заколбасил" в процессе прогара или еще какого разрушения.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 11.08.2006 15:38:37
А могло быть и так:
Отлетает плохо поставленый обтекатель.
Потом спутники и блок разведения.
Система управления или отлетает вместе с блоком разведения или от скоростного напора выходит из строя вскоре после этого.
Ракета без СУ летит сама не знает куда.
С земли подают команду на АВД.  

Как и в случае с Молнией виноватой назначают камеру сгорания.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 11.08.2006 15:44:28
То что обтекатель может отлететь просто так мы хорошо знаем по авариям Кометы и Янтаря.
 В первом случае виноватым назначили орла. И в следующем пуске произошла очередная авария. Хорошо что в Плесецке не водятся орлы, ато наверно была бы и третья.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 11.08.2006 15:45:11
Так на какой секунде всётаки у сабжа был максимальный скоростной напор?
Название: "БелКА"
Отправлено: Александр Ч. от 11.08.2006 16:02:13
На РИА Новостях выложили заметку, поболее чем Аля сообщила:
ЦитироватьОбъявлены предварительные причины аварии ракеты-носителя "Днепр" (http://www.rian.ru/defense_safety/investigations/20060811/52523593.html)
15:05 | 11/ 08/ 2006
 
АСТАНА, 11 авг - РИА Новости. По предварительным данным, авария российской ракеты-носителя "Днепр" 26 июля произошла из-за неправильной работы камеры сгорания номер четыре основного двигателя первой ступени, сообщил глава Роскосмоса Анатолий Перминов.

"По предварительным данным, авария произошла из-за неправильной работы камеры сгорания №4 основного двигателя первой ступени", - сказал Перминов на пресс-конференции в Астане.

Окончательное заключение о причинах аварии будет дано после 28 августа, сказал он.

"По всей видимости, произошел сильный перегрев жидкости на поршне, который управляет камерой сгорания", - сказал Перминов.

"Причин этому может быть много", - отметил он.

"Сейчас эксперты выясняют причину - из-за чего произошел перегрев жидкости", - сказал глава Роскосмоса.
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 11.08.2006 17:18:01
ЦитироватьНа РИА Новостях выложили заметку, поболее чем Аля сообщила:
ЦитироватьОбъявлены предварительные причины аварии ракеты-носителя "Днепр" (http://www.rian.ru/defense_safety/investigations/20060811/52523593.html)
15:05 | 11/ 08/ 2006
 
АСТАНА, 11 авг - РИА Новости. По предварительным данным, авария российской ракеты-носителя "Днепр" 26 июля произошла из-за неправильной работы камеры сгорания номер четыре основного двигателя первой ступени, сообщил глава Роскосмоса Анатолий Перминов.

"По предварительным данным, авария произошла из-за неправильной работы камеры сгорания №4 основного двигателя первой ступени", - сказал Перминов на пресс-конференции в Астане.

Окончательное заключение о причинах аварии будет дано после 28 августа, сказал он.

"По всей видимости, произошел сильный перегрев жидкости на поршне, который управляет камерой сгорания", - сказал Перминов.

"Причин этому может быть много", - отметил он.

"Сейчас эксперты выясняют причину - из-за чего произошел перегрев жидкости", - сказал глава Роскосмоса.
А это где-то перекликается вот с этим постом:
ЦитироватьМного что говорят, там залито масло которое потом вытесняется гиптилом, но у этого масла есть еще пару свойств связаной с конструкцией рулевой машинки. (010 приказ, не знаю на сколькол все это открыто поэтому от описания воздержусь) в общем если его свойства изменились то при старте оно не выполнит свою функцию.
Похоже, что от старости там свойства всех жидкостей изменились... :(
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 11.08.2006 16:27:12
ЦитироватьПохоже, что от старости там свойства всех жидкостей изменились... :(
...ажно перегрелись они... ;)
 Гептил кстати при перегреве в замкнутом объёме взрывается, от чего жахнуло уже немало ракет и спутников на орбите.
 Ну да ладно, подождём окончательной официальной версии событий.
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 11.08.2006 16:44:55
А не могло быть так: повреждение обтекателя, РН начала рыскать, это привело к нерасчётно-интенсивному режиму работы рулевых машин, ну и 4-ый привод сдох первым?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 11.08.2006 16:47:42
Всяко могло быть. Но теперь я не удивлюсь если окажется что всё началось с разрушения обтекателя...
Название: "БелКА"
Отправлено: Аля от 11.08.2006 17:13:52
Слушайте, это какой-то набор фраз и слов... я не могу понять, что он имел в виду - где причина и где следствие. Перминов говорит, что

...По всей вероятности, аварийное выключение двигателя первой ступени стартовавшей в ночь на 27 июля с Байконура ракеты-носителя "Днепр" произошло из-за неправильной работы камеры сгорания номер четыре. Об этом сегодня в Астане заявил руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов, подчеркнув, что речь идет о предварительной версии.
"А у этой камеры отказал так называемый двигательный механизм, который должен поворачивать сопло в зависимости от программы системы управления, - сказал Перминов.

а потом говорит, что

Произошел сильный перегрев жидкости. Причин этого может быть множество.  И сейчас специалисты Центрального научно-исследовательского института машиностроения совместно со
специалистами министерства обороны выясняют причины - из-за чего произошел перегрев жидкости", - сообщил А.Перминов на брифинге в пятницу в Астане, добавив, "что, возможно, жидкость была нагрета возвратными струями камеры сгорания".

"Как только будут выяснены причины этого перегрева, так будет окончательно принято решение о том, какие необходимо произвести доработки, чтобы подобное не повторилось на других ракетах", - сказал глава Роскосмоса.


Причина в камере или в жидкости? что за чем следовало???
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 11.08.2006 17:32:49
Судя по всему (вернее, по этому тексту  :) ), перегрев жидкости произошёл в приводе качания камеры. То есть, вне её внутреннего объёма. И это имеет большее отношение именно к управлению вектором тяги, к рулевым машинам (этот цилиндр - её часть?), нежели к созданию тяги этим двигателем..
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 11.08.2006 17:37:08
ЦитироватьТак на какой секунде всётаки у сабжа был максимальный скоростной напор?
На пятидесятых секундах :) Вообще, кроме скоростного напора (q) есть еще ограничения по углу атаки (alpha) и по значению q*alpha.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 11.08.2006 17:38:58
Цитировать"Как только будут выяснены причины этого перегрева, так будет окончательно принято решение о том, какие необходимо произвести доработки, чтобы подобное не повторилось на других ракетах", - сказал глава Роскосмоса.

Причина в камере или в жидкости? что за чем следовало???
Трактовать это можно так. Перминов с Панариным уже во всеуслышанье объявили что виноваты хохлы и им уже дано указание что делать чтоб такое не повторилось.
 Теперь на свет божий выплыли новые факты из которых всё может оказаться не так. И в свете новых веяний хохлы могут и не стать молчать.
 И теперь стоит задача отмазать хохлов но и не запачкать себя а стало быть перевести стрелки на непознаные явления природы на вязкие трения которые с помощью противотоков греют жидкость в объёме.

 Примерно так. Это версия конечно.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 11.08.2006 17:42:02
ЦитироватьНа пятидесятых секундах :) Вообще, кроме скоростного напора (q) есть еще ограничения по углу атаки (alpha) и по значению q*alpha.
Я про то что не начало ли всё разваливаться при максимальном напоре? А альфа ушло уже потом.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 11.08.2006 17:51:19
ЦитироватьЯ про то что не начало ли всё разваливаться при максимальном напоре? А альфа ушло уже потом.
Не начало. Скачок давления под обтекателем был на 70-х секундах. Вероятно, из-за разгерметизации. Т.е. когда ракета уже потеряла стабилизацию и начала болтаться произвольным образом...
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 11.08.2006 17:57:56
ЦитироватьПричина в камере или в жидкости? что за чем следовало???
Причина: перегрев гептила в трубопроводе гидропривода рулевой машинки 4-й камеры.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 11.08.2006 18:00:38
Цитировать
ЦитироватьЯ про то что не начало ли всё разваливаться при максимальном напоре? А альфа ушло уже потом.
Не начало. Скачок давления под обтекателем был на 70-х секундах. Вероятно, из-за разгерметизации. Т.е. когда ракета уже потеряла стабилизацию и начала болтаться произвольным образом...
Тогда опять: как же обломки обтекателя оказались в 25 км от Байконура?
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 11.08.2006 19:04:31
Цитировать
Цитировать"Как только будут выяснены причины этого перегрева, так будет окончательно принято решение о том, какие необходимо произвести доработки, чтобы подобное не повторилось на других ракетах", - сказал глава Роскосмоса.

Причина в камере или в жидкости? что за чем следовало???
Трактовать это можно так. Перминов с Панариным уже во всеуслышанье объявили что виноваты хохлы и им уже дано указание что делать чтоб такое не повторилось.
 Теперь на свет божий выплыли новые факты из которых всё может оказаться не так. И в свете новых веяний хохлы могут и не стать молчать.
 И теперь стоит задача отмазать хохлов но и не запачкать себя а стало быть перевести стрелки на непознаные явления природы на вязкие трения которые с помощью противотоков греют жидкость в объёме.

 Примерно так. Это версия конечно.
Ну в чем можно не сомневаться, так это в том, что Космотрас отмажут стопудово, ордена и медали за создание комплекса космического назначения выданы и на Украине и в России, процессы подготовки к пуску имени Космотраса должны быть вне подозрений, этож не СпейсИкс какой-нибудь, а СП из кусков Империи :), так что соглашусь со Старым, никаких там разрушений ГО быть не должно, неопознанные "вязкие трения" (случано проявившиеся и навсегда устранимые) - однозначно! Эх жалко "постронюю частицу" нельзя использовать, слишком засвечена :).
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 11.08.2006 18:05:50
Бобры!
Вы же мудры.
Расскажите, в чем там дело.
И сделайте это мужественно и смело.
В условиях, когда Роскосмос льет на "южан" говно.
Неужели Вам все равно...

Коль г-н Перминов сегодня проговорился о необходимости доработок, то выходит речь может идти о производственно-технологическом дефекте. С которым, кстати, аварийная РС-20Б, выпущенная на ЮМЗ в 1981 году, простояла на БД 22 года. И который дал о себе знать лишь спустя четверть века, когда ее решили утилизировать методом пуска в космос. Тогда в первую очередь надо проверять те несколько десятков РС-20Б, что еще состоят на вооружении Минобороны и несут БД в РВСН...
Название: "БелКА"
Отправлено: Аля от 11.08.2006 18:08:52
Цитировать
ЦитироватьПричина в камере или в жидкости? что за чем следовало???
Причина: перегрев гептила в трубопроводе гидропривода рулевой машинки 4-й камеры.

Спасибо!!! Хоть вы нормально сказали.  :D
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 11.08.2006 18:13:17
ЦитироватьТогда опять: как же обломки обтекателя оказались в 25 км от Байконура?
Не знаю. Выходит, падали почти вертикально вниз (пролетев таким образом около 5 километров)...
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 11.08.2006 19:21:56
ЦитироватьБобры!
Вы же мудры.
Расскажите, в чем там дело.
И сделайте это мужественно и смело.
В условиях, когда Роскосмос льет на "южан" говно.
Неужели Вам все равно...
Да я знаю примерно столько же, сколько и вы  :wink: Хотя, можно попытаться восстановить хронологию событий на 4-й камере с 70-й секунды по имеющимся на текущий момент данным. На 70-й секунде СУ выдала команду на поворот камеры для совершения маневра по тангажу. Шток привода камеры начал свое движение, отклоняя тем самым камеру. Следующей командой СУ шток должен был замедлить свое движение, но эта команда была проигнорирована приводом, и шток продолжил свое движение. Отсутствие реакции на команды СУ продолжалось около 0.2 секунд, после чего нормальная работа привода восстановилась. Но к этому моменту ракета уже получила колебания, амплитуда которых возрастала. Ну и на 74-й секунде, вероятно, замкнуло контакт на гироскопе в канале рыскания, и получилось АВД... Про одну из возможных причин такого поведения гидропривода было сказано выше - это перегрев. Что привело к перегреву - тоже есть предположения... Вообще это темное дело. В технической справке, которую я видел, сказано, что рулевая машинка изготовлена целиком и полностью в соответствии с конструкторской документацией. А причиной перегрева могло стать лишь нарушение требований документации при производстве. Поэтому наверное лучше все-таки дождаться официальных выводов комиссии. Не исключено, что они будут отличаться от предварительных...
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 11.08.2006 19:44:19
Гидропривод похоже виноват. Телеметрия давно показала, что когда СУ РН давала команду 4-му двигателю повернуться по одному знаку, он отрабатывал по другому знаку.
А потом АВД на высоте 23 км. Осталось топлива во всех трех ступенях 95, 593 тонны.
Телеканал Казахстана "Хабар" показал интервью с представителями РК на месте падения КА. Они говорили, что КА упали на протяжении 1 км. Самих КА не показали.
Часто говорили про падение остатков второй ступени, забыв про разгонную ступень. Скорее всего показали остатки разгонной ступени в виде шар-баллонов, клапанов и трубопроводов. На месте падения РС взорвалась, и образовалась воронка диаметром 3 метра. Сказали, что заражения гептилом нет
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 11.08.2006 16:29:13
Обтекатель, если бы он отвалился после АВД, так близко не мог упасть. Значит он отвалился раньше, причем намного раньше. Но двигатель после потери обтекателя еще работал и довольно долго. Значит какое-то время ракета еще с курса не отклонялась. Так что тут я соглашусь со Старым. А криво его поставить вполне могли или цепь какую-нибудь нарушили при установке и прошла ложная команда на сброс. Вот интересно, как далеко от трассы отклонился обтекатель и РН.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 11.08.2006 20:47:47
Не, мужики, обе створки обтекателя отвалились до того, как СУ МБР выдала команду АВД. Ракету "колбасило", спутниками изнутри створки выбило и они, имея небольшой вес и значительную парусность упали в 25 км от старта. После АВД прошла команда на отделение блока разведения с установленными на нем 18 спутниками (вместо которых на штатной МБР должно быть 10 ядерных боеголовок). Можно представить, что могло бы произойти в ситуации, когда аварийная ракета упала и вместе с ядерной ГЧ взорвалась на своей (а не противника) территории. В случае такой аварии, МБР, полагаю, должна падать отдельно от своей ГЧ. Что и произошло, но только со спутниками...
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 11.08.2006 21:00:11
По АВД не должно было быть разделения ступеней и отделения КА.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 11.08.2006 21:21:56
Бобры! Будьте добры, ответьте, что должно происходить с РС-20Б после сформирования СУ МБР команды АВД...
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 11.08.2006 21:47:58
ЦитироватьБобры! Будьте добры, ответьте, что должно происходить с РС-20Б после сформирования СУ МБР команды АВД...
Насколько я знаю, на Днепре - отключение двигателя и падение ракеты одним большим куском без всяких разделений. По крайней мере, именно так у нас рассчитывается аварийная трасса... Оно и логично - зачем увеличивать площадь поражения в случае падения на населенный пункт  :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 11.08.2006 21:49:02
ЦитироватьПо АВД не должно было быть разделения ступеней и отделения КА.
Абсолютно верно.
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 11.08.2006 21:51:56
Цитировать
ЦитироватьБобры! Будьте добры, ответьте, что должно происходить с РС-20Б после сформирования СУ МБР команды АВД...
Насколько я знаю, на Днепре - отключение двигателя и падение ракеты одним большим куском без всяких разделений. По крайней мере, именно так у нас рассчитывается аварийная трасса... Оно и логично - зачем увеличивать площадь поражения в случае падения на населенный пункт  :D
Во истину именно так - только одним куском. Что называется - даже не подлежит сомнениям
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 11.08.2006 21:58:12
Иван, на схеме из буклета про Днепр №10-2005 можно посмотреть, как отделяется ГО, точно не створками

(http://d.foto.radikal.ru/0608/7dd91c1fa0db.jpg)
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 11.08.2006 22:00:39
ЦитироватьНе, мужики, обе створки обтекателя отвалились до того, как СУ МБР выдала команду АВД. Ракету "колбасило", спутниками изнутри створки выбило и они, имея небольшой вес и значительную парусность упали в 25 км от старта. После АВД прошла команда на отделение блока разведения с установленными на нем 18 спутниками (вместо которых на штатной МБР должно быть 10 ядерных боеголовок). Можно представить, что могло бы произойти в ситуации, когда аварийная ракета упала и вместе с ядерной ГЧ взорвалась на своей (а не противника) территории. В случае такой аварии, МБР, полагаю, должна падать отдельно от своей ГЧ. Что и произошло, но только со спутниками...
Гипотеза неверная.
После АВД никаких команд нет. При том что АВД - это не внешняя команда, от воли с Земли никак не зависит. Есть, правда, исключения, но не в этом случае.
Анализ телеметрии показал, что имевшие место линейные и угловые перегрузки при "болтанке" ракеты до АВД никак не могли привести к отрыву спутников. Запас более чем на порядок.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 11.08.2006 18:01:24
ЦитироватьНе, мужики, обе створки обтекателя отвалились до того, как СУ МБР выдала команду АВД. Ракету "колбасило", спутниками изнутри створки выбило и они, имея небольшой вес и значительную парусность упали в 25 км от старта.
Там спутики еще закрывает нехилый газозащитный экран, так что сначала его должно было пробить, а внутри него амплитуда колебаний спутников невелика. Да и чтобы спутник сорвало с крепления - быстрее ракета переломится.

ЦитироватьПосле АВД прошла команда на отделение блока разведения с установленными на нем 18 спутниками (вместо которых на штатной МБР должно быть 10 ядерных боеголовок). Можно представить, что могло бы произойти в ситуации, когда аварийная ракета упала и вместе с ядерной ГЧ взорвалась на своей (а не противника) территории. В случае такой аварии, МБР, полагаю, должна падать отдельно от своей ГЧ. Что и произошло, но только со спутниками...
Скорее ракета просто развалилась от скоростного напора. При этом когда верхние ступени срывало, двигатель первой еще работал, поэтому она и улетела дальше всего.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 11.08.2006 22:17:43
Газозащитный экран уже в прошлом году на запуске японских КА и Генезиса не применялся. Роль защиты КА от пламени сопел РС выполняет ГО. Обтекатель, но не весь, а только его конусная часть, сбрасывается за 3 секунды перед отделением КА (см. схему запуска КА из буклета №10-2005)
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 11.08.2006 18:34:37
ЦитироватьГазозащитный экран уже в прошлом году на запуске японских КА и Генезиса не применялся. Роль защиты КА от пламени сопел РС выполняет ГО. Обтекатель, но не весь, а только его конусная часть, сбрасывается за 3 секунды перед отделением КА (см. схему запуска КА из буклета №10-2005)
По схеме похоже, что верхняя часть обтекателя все же сбрасывается, хотя сам момент сброса и не показан. А перед отделением КА сбрасывается крышка газозащитного экрана.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 11.08.2006 22:42:07
Повторяю еще раз. Смотри фото Генезиса под ГО. Где тут экран? :shock:

(http://d.foto.radikal.ru/0608/0a697e388a69.jpg)
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 11.08.2006 22:43:10
Генезис он снаружи грубый. Ему экран не надо...
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 11.08.2006 22:43:36
Кстати. А кто изготовляет обтекатели?
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 11.08.2006 22:47:03
Агентство «Хабар» на своем сайте 11.08.2006 уже во всем разобралось. А вы тут головы ломаете.

Найден еще один фрагмент ракетоносителя «Днепр»
Теперь, как полагают некоторые эксперты, найдены все части аварийной ракеты, тем не менее, поисковые работы будут продолжены. Вчера во второй половине дня специалисты казахстанского МЧС сделали находку, которая говорит о том, что российская сторона предоставила компетентным органам Казахстана неполную информацию о том, как произошло падение ракеты «Днепр». Примерно в 40-ка километрах от Байконура найдены новые крупные фрагменты космической транспортной системы. Они представляют собой остатки второй ступени, блока разведения и собственно то, что осталось от спутников. Причем источники на Байконуре утверждают, что спутники искорежены и сплющены, но не разбиты. Можно визуально определить, какому из спутников принадлежит тот или иной фрагмент.
Казбек Тореманов, зам директора Кызылординского областного департамента по ЧС:
- Мы туда выставили охрану и привезли экспертов –наших и российских. На месте мы обнаружили фрагменты оставшейся части обтекателя и спутников, которые находились внутри и всяких частей ракеты, которые в комплекте были со спутниками. Они разбросаны на расстоянии около километра. Вначале разброса имеется воронка, диаметров 3 метра, глубиной где-то около метра. Экспертом группы там был произведен отбор проб по всем параметрам и замеры воздуха на наличие гептила.
Таким образом картина аварии становится ясна. Сразу же после старта в результате аварийного отключения двигателя, «Днепр» вошел в такой режим полета, когда динамические нагрузки на его конструкцию стали запредельными. Ракета стала разваливаться в воздухе на части. Сначала разрушился головной обтекатель, он упал в 25-ти километрах от места старта, затем отвалилась вторая ступень с головной частью, где находились спутники - место падение в 40-ка километрах от места старта. И, наконец, первая ступень, в которой находилась основная масса неиспользованного топлива, пролетела по инерции еще около ста километров и упала возле поселка Жанакала, произведя сильнейший взрыв. Россияне же с самого начала утверждали, что вся ракета упала в одном месте – возле Жанакалы.
Жайлаубай Жубатов, зам директора «Инфракос-Эко»:
- Мы отобрали пробы почвы непосредственно из самой воронки, на глубине 40 сантиметров, по брустферам и по сторонам света до расстояния 100 метров. Есть слабый запах гептила.
Сейчас, как говорят казахстанские экологи, существует вероятность заражения ракетным топливом грунтовых вод. В почву как правило проникает не сам гептил, который является очень нестабильным веществом, а два опасных вещества на которые он распадается –монометил гидразин и нитроза демитиламина. Кроме того, эти органические компоненты могут разноситься ветром вместе с пылью на большие расстояния. Поэтому пробы почвы и воздуха будут браться на расстоянии 50 километров от места падения фрагментов, при этом будет учитываться направление ветра на момент падения. Кроме того, МЧС продолжит поиски других фрагментов.
Название: "БелКА"
Отправлено: Roger от 11.08.2006 23:01:39
Ещё раз внимательно читаем:

ЦитироватьНашли "Белку"...
ЦитироватьПод Байконуром найдены последние обломки "Днепра" и спутники
 
В 40-50 км от города Байконур в Казахстане найдены фрагменты упавшей ракеты-носителя "Днепр" и спутников, которые она должна была запустить. Об этом сообщил в пятницу источник на космодроме Байконур.

"В четверг после полудня специалисты казахстанского МЧС с вертолета примерно в 40-50 км от Байконура обнаружили остатки второй ступени ракеты-носителя "Днепр", блока разведения и космические аппараты", - рассказал источник. По информации источника, "по визуальным наблюдениям космические аппараты покорежены и сплющены, но не разбиты, их можно идентифицировать". На месте обнаружения фрагментов "Днепра" казахстанская полиция выставила оцепление, а также находятся российские специалисты.

Источник полагает, что "в принципе, теперь найдены все фрагменты ракеты космического назначения "Днепр"". Однако к настоящему времени отбой поисковым работам не дан.

Ракета-носитель "Днепр", запущенная с космодрома Байконур российскими специалистами в ночь на 27 июля с 18 космическиси спутниками, упала на второй минуте полета. Большая часть фрагментов ракеты была найдена в 150 км южнее космодрома вскоре после катастрофы; обломки головного обтекателя "Днепра" были обнаружены в начале недели в 25 километрах южнее города Байконур.

Выходит, что после "разделения" РН на два кусочка, двигатель первой ступени ещё работал (1-я ступень упала дальше всех - 150 км), а вся остальная головная часть летела по инерции (упала в 40-50 км), при этом (при "разделении"), скорее всего, сорвало головные фрагменты обтекателя и они, из-за малой массы и большой парусности упали ближе всего (25 км) от точки старта.
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 11.08.2006 23:45:40
ЦитироватьЕщё раз внимательно читаем:

ЦитироватьНашли "Белку"...
ЦитироватьПод Байконуром найдены последние обломки "Днепра" и спутники
 
В 40-50 км от города Байконур в Казахстане найдены фрагменты упавшей ракеты-носителя "Днепр" и спутников, которые она должна была запустить. Об этом сообщил в пятницу источник на космодроме Байконур.

"В четверг после полудня специалисты казахстанского МЧС с вертолета примерно в 40-50 км от Байконура обнаружили остатки второй ступени ракеты-носителя "Днепр", блока разведения и космические аппараты", - рассказал источник. По информации источника, "по визуальным наблюдениям космические аппараты покорежены и сплющены, но не разбиты, их можно идентифицировать". На месте обнаружения фрагментов "Днепра" казахстанская полиция выставила оцепление, а также находятся российские специалисты.

Источник полагает, что "в принципе, теперь найдены все фрагменты ракеты космического назначения "Днепр"". Однако к настоящему времени отбой поисковым работам не дан.

Ракета-носитель "Днепр", запущенная с космодрома Байконур российскими специалистами в ночь на 27 июля с 18 космическиси спутниками, упала на второй минуте полета. Большая часть фрагментов ракеты была найдена в 150 км южнее космодрома вскоре после катастрофы; обломки головного обтекателя "Днепра" были обнаружены в начале недели в 25 километрах южнее города Байконур.

Выходит, что после "разделения" РН на два кусочка, двигатель первой ступени ещё работал (1-я ступень упала дальше всех - 150 км), а вся остальная головная часть летела по инерции (упала в 40-50 км), при этом (при "разделении"), скорее всего, сорвало головные фрагменты обтекателя и они, из-за малой массы и большой парусности упали ближе всего (25 км) от точки старта.
Через 2 часа после аварии на госкомиссии была озвучена предварительная оценка дальности места падения баллистиками на Байконуре и в Голицыно, сделанная для ракеты с неработающими двигателями после АВД на 74-й сек. Так вот их оценки сошлись - это 190-215 км от точки старта, что близко к реальному результату - 150 км.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 11.08.2006 23:57:41
Вован! Мудрые бобры уже объясняли, что ГО на РС-20 бывают разные, как и схемы отделения. В частности, на Белке две части ГО должны были отделяться во время отделения аппаратов и никуда не падать, оставаясь на орбите. Таким образом роль газозащитного экрана фактически выполняет ГО. Этим, надо понимать, достигается и возможность увеличения объема для установки ПН.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 11.08.2006 23:59:09
Что-то у меня такое ощущение, что казахи просто перетаскивают обломки с одного места на другое, а воронки копают лопатами, сообщая каждый день о новой "сенсации"  :?
Название: "БелКА"
Отправлено: Roger от 12.08.2006 00:03:29
ЦитироватьЧерез 2 часа после аварии на госкомиссии была озвучена предварительная оценка дальности места падения баллистиками на Байконуре и в Голицыно, сделанная для ракеты с неработающими двигателями после АВД на 74-й сек. Так вот их оценки сошлись - это 190-215 км от точки старта, что близко к реальному результату - 150 км.
Это при условии, что летела бы "одним кусочком". А в случае двух частей: большая , на две трети пустая первая ступень, и отдельно, всё остальное? Имхо, относительный разброс  был бы меньше 100 км.
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 12.08.2006 00:11:51
Цитировать
ЦитироватьЧерез 2 часа после аварии на госкомиссии была озвучена предварительная оценка дальности места падения баллистиками на Байконуре и в Голицыно, сделанная для ракеты с неработающими двигателями после АВД на 74-й сек. Так вот их оценки сошлись - это 190-215 км от точки старта, что близко к реальному результату - 150 км.
Это при условии, что летела бы "одним кусочком". А в случае двух частей: большая , на две трети пустая первая ступень, и отдельно, всё остальное? Имхо, относительный разброс  был бы меньше 100 км.
Если мне не изменяет память, на момент АВД первая ступень была намного легче остального.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 12.08.2006 00:24:02
ЦитироватьЕсли мне не изменяет память, на момент АВД первая ступень была намного легче остального.
Где-то в 1.5 раза тяжелее всего остального.
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 12.08.2006 01:15:11
Цитировать
ЦитироватьЕсли мне не изменяет память, на момент АВД первая ступень была намного легче остального.
Где-то в 1.5 раза тяжелее всего остального.
Повторюсь - первая ступень на момент АВД была легче остального.
К 74-й сек остаток топлива в первой ступени был раза в три меньше того, что заряжено во второй. Примерно, 25  против 75. Точных цифр не помню.
Название: "БелКА"
Отправлено: Roger от 12.08.2006 01:39:08
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьЕсли мне не изменяет память, на момент АВД первая ступень была намного легче остального.
Где-то в 1.5 раза тяжелее всего остального.
Повторюсь - первая ступень на момент АВД была легче остального.
К 74-й сек остаток топлива в первой ступени был раза в три меньше того, что заряжено во второй. Примерно, 25  против 75. Точных цифр не помню.
Читаю школьную физику и вижу, что без учёта а.д.сопротивления дальность (при неработающих двигателях) зависит только от начальных скорости и высоты L=Vo*sqr(2*H/g).
Первая ступень имеет явно бОльшее а.д.сопротивление, чем головная часть.
Вывод из всего ранее сказанного: если первая ступень улетела дальше, чем всё остальное, то её двигатель работал после их разделения.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 12.08.2006 08:53:02
ЦитироватьВывод из всего ранее сказанного: если первая ступень улетела дальше, чем всё остальное, то её двигатель работал после их разделения.
Да нет. Судя по всему вторая ступень всётаки не отвалилась и летела вместе с первой. Потому они так далеко и улетели.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 12.08.2006 13:06:53
Согласен, что вторая ступень улетела дальше вместе с первой. А казахи на месте последней находки увидели двигатели и обломки зеленой ступени, но назвали зеленое обтекателем. А двигатели назвали второй ступенью. Им невдомек, что третья ступень тоже зеленого цвета

(http://d.foto.radikal.ru/0608/4bb4f252a33b.jpg)
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 12.08.2006 14:07:39
В защиту довода о взрыве второй ступени в большой воронке - среди фото обломков видел кусок обечайки вафельной конструкции. Такая конструкция на первой ступени ракеты 15А18 не применяется. Впервые вафли на первой ступени появляются у 15А18М
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 12.08.2006 16:25:21
ЦитироватьПовторюсь - первая ступень на момент АВД была легче остального.
К 74-й сек остаток топлива в первой ступени был раза в три меньше того, что заряжено во второй. Примерно, 25  против 75. Точных цифр не помню.
Это неверная информация, очень далекая от действительности.
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 12.08.2006 16:56:45
Цитировать
ЦитироватьПовторюсь - первая ступень на момент АВД была легче остального.
К 74-й сек остаток топлива в первой ступени был раза в три меньше того, что заряжено во второй. Примерно, 25  против 75. Точных цифр не помню.
Это неверная информация, очень далекая от действительности.
Всяко может быть. Сам я, конечно же, остатки не мерил, также как и Вы, надеюсь.
Но это официально озвученная и фактически утвержденная информация в ночь аварии на основании исходного тоннажа топлива и времени работы до АВД.
Многие в ту ночь были в растерянности, в особенности гражданская кооперация. Но расчеты не очень сложные, чтобы им не доверять.
Кстати, никто  из представителей "Южного" (Конюхов, Ус и компания) результаты оценки остатков не ревизовал, то бишь не оспорил. Мало того, уважаемый Станислав Иванович с ними был согласен.
Название: "БелКА"
Отправлено: Shin от 12.08.2006 17:20:04
Граждане!
Извините, что я к вам обращаюсь :D , но не поможет ли кто любимому журналу с плановой циклограммой пуска этого "Днепра"? Буду рад принять в дар графический файл со всей этой байдой. Обещаю никому не говорить от кого или наоборот раструбить всем о благодетеле  :)
Также приветствуются другие иллюстративные материалы типа сечения ракеты, ее головной части и прочее.
Всяка фигня типа юзер-гайдов на РН у меня есть, есть и ЦЭНКИшная брошюра, фоток тоже полно. А вот с информационными картинками - увы. Help! :!:
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 12.08.2006 17:30:22
ЦитироватьВсяко может быть. Сам я, конечно же, остатки не мерил, также как и Вы, надеюсь.
Но это официально озвученная и фактически утвержденная информация в ночь аварии на основании исходного тоннажа топлива и времени работы до АВД..
Да эти циферки наверняка очередной пресс-секретарь с потолка взял, как и половину того, что за это время заявлялось... Вес ракеты на 74-й секунде ~114 тонн, в начале полета второй ступени ~47 тонн. Вычтите одно из другого.
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 12.08.2006 18:24:03
Цитировать
ЦитироватьВсяко может быть. Сам я, конечно же, остатки не мерил, также как и Вы, надеюсь.
Но это официально озвученная и фактически утвержденная информация в ночь аварии на основании исходного тоннажа топлива и времени работы до АВД..
Да эти циферки наверняка очередной пресс-секретарь с потолка взял, как и половину того, что за это время заявлялось... Вес ракеты на 74-й секунде ~114 тонн, в начале полета второй ступени ~47 тонн. Вычтите одно из другого.
Действительно, ранее заявленные цифры сомнительны. Если посмотреть информацию на сайте КБЮ:
Стартовый вес (при весе КА 2000 кгс), кгс    
первая ступень 208900
вторая ступень 47380
третья ступень 6266
Рабочий запас топлива, кгс
первая ступень 147900
вторая ступень 36740
третья ступень(основной режим /
дросселированный режим)  1910
То Ваша оценка (114 т) представляется более близкой к реальности:
1 ступень на старте: 210т = 150т топлива + 60т "железа"
1 ступень к 74 сек: 60т + (~0,7)*150т = 165т
Грубо получается разница 1ступени и остального даже не полтора, а в три раза.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 12.08.2006 19:12:51
ЦитироватьТо Ваша оценка (114 т) представляется более близкой к реальности:
Это не оценка, а точное расчетное значение на данный момент времени :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 12.08.2006 19:32:57
Мой источник называл массу топлива в первой ступени, записанную в формуляре на РН №804, большую на несколько тонн. Остаток топлива во всех ступенях к моменту выключения ДУ по данным баллистиков тоже больше на десятки тонн  :?
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 12.08.2006 19:35:50
Такой вид имеет ДУ третьей (разгонной ступени), и она должна быть в месте падения 90 км, но сопла не должны быть развернуты вниз. В ступени также располагается система управления, телеметрия и рабочий запас топлива – 1910 кг.

(http://c.foto.radikal.ru/0608/baab33bb26bf.jpg)
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 12.08.2006 22:07:36
ЦитироватьМой источник называл массу топлива в первой ступени, записанную в формуляре на РН №804, большую на несколько тонн.
Хороший у вас источник :D Кроме рабочего запаса топлива на всех ступенях есть еще небольшой неприкосновенный кусочек :) Как раз несколько тонн на первой ступени :)

ЦитироватьОстаток топлива во всех ступенях к моменту выключения ДУ по данным баллистиков тоже больше на десятки тонн  :?
Сколько, если не секрет?
Название: "БелКА"
Отправлено: Roger от 12.08.2006 22:37:07
ЦитироватьЕсли посмотреть информацию на сайте КБЮ:
Стартовый вес (при весе КА 2000 кгс), кгс    
первая ступень 208900
вторая ступень 47380
третья ступень 6266
Рабочий запас топлива, кгс
первая ступень 147900
вторая ступень 36740
третья ступень(основной режим /
дросселированный режим)  1910
...
Грубо получается разница 1ступени и остального даже не полтора, а в три раза.

На основе данной сводки приблизительная оценка:
Сухая масса ракетного блока 1 ст. - 12т;
Остаток топлива в ракетном блоке 1 ст. (74 с) - 46т;
Суммарная масса ракетного блока 1 ст. (74 с) - 58т;
Суммарная масса остальной части РН - 50т.
Суммарная масса РН (74 с) - 108т.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 13.08.2006 18:44:09
Кто-то на этом сайте уже писал, что остатки топлива в РН составили 95,593 т.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 13.08.2006 19:43:21
ЦитироватьКто-то на этом сайте уже писал, что остатки топлива в РН составили 95,593 т.
Абсолютно точно  :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 14.08.2006 11:55:30
Источник рассказал, что видел фотографии с места падения КА. Есть место взрыва разгонной ступени, приборы и обечайки, но и часть шпангоута второй ступени с обозначением 15С182. Видел кусок ГО с буквой Р от слова Днепр. Смятые параллелепипеды похожи на КА БелКА и Бауманец. Лежат, бедняги, рядом в полуметре друг от друга. Дальше разбросаны контейнеры для маленьких КА. В основном пустые, из многих торчат пружины выброса КА. :?
Название: "БелКА"
Отправлено: Roger от 14.08.2006 14:31:24
ЦитироватьЕщё раз внимательно читаем:

ЦитироватьНашли "Белку"...
ЦитироватьПод Байконуром найдены последние обломки "Днепра" и спутники
 
В 40-50 км от города Байконур в Казахстане найдены фрагменты упавшей ракеты-носителя "Днепр" и спутников, которые она должна была запустить. Об этом сообщил в пятницу источник на космодроме Байконур.

"В четверг после полудня специалисты казахстанского МЧС с вертолета примерно в 40-50 км от Байконура обнаружили остатки второй ступени ракеты-носителя "Днепр", блока разведения и космические аппараты", - рассказал источник. По информации источника, "по визуальным наблюдениям космические аппараты покорежены и сплющены, но не разбиты, их можно идентифицировать". На месте обнаружения фрагментов "Днепра" казахстанская полиция выставила оцепление, а также находятся российские специалисты.

Источник полагает, что "в принципе, теперь найдены все фрагменты ракеты космического назначения "Днепр"". Однако к настоящему времени отбой поисковым работам не дан.

Ракета-носитель "Днепр", запущенная с космодрома Байконур российскими специалистами в ночь на 27 июля с 18 космическиси спутниками, упала на второй минуте полета. Большая часть фрагментов ракеты была найдена в 150 км южнее космодрома вскоре после катастрофы; обломки головного обтекателя "Днепра" были обнаружены в начале недели в 25 километрах южнее города Байконур.

Выходит, что после "разделения" РН на два кусочка, двигатель первой ступени ещё работал (1-я ступень упала дальше всех - 150 км), а вся остальная головная часть летела по инерции (упала в 40-50 км), при этом (при "разделении"), скорее всего, сорвало головные фрагменты обтекателя и они, из-за малой массы и большой парусности упали ближе всего (25 км) от точки старта.
ЦитироватьЧитаю школьную физику и вижу, что без учёта а.д.сопротивления дальность (при неработающих двигателях) зависит только от начальных скорости и высоты L=Vo*sqr(2*H/g).
Первая ступень имеет явно бОльшее а.д.сопротивление, чем головная часть.
Вывод из всего ранее сказанного: если первая ступень улетела дальше, чем всё остальное, то её двигатель работал после их разделения.
Плохо читал школьную физику. :(
Иначе, сразу бы читал аэродинамику...

Всё сначала.

Прикидывать дальность без учёта а.д. сопротивления - мягко говоря неправильно. При учёте а.д. сил появляется основной фактор - масса.
И тогда, уравнения движения тела в атмосфере (без тяги) упрощённо, в скоростной системе координат:

1) dL/dt = V*cos(тэта);
2) dH/dt = V*sin(тэта);
3) dV/dt = - Cx*S*q/M - g*sin(тэта).
  где: L - дальность;
         H - высота полёта;
         V - скорость тела;
         М - масса тела;
          t - время;
         тэта - угол наклона траектории тела.
          Cx - коэфф.а.д.сопротивления тела;
          S - площадь миделя тела;
          q - скоростной напор;
          g-9,81 м/с2.

Откуда следует, что дальность падения тел, имеющих одинаковую начальную скорость и высоту определяется интенсивностью торможения, которая в свою очередь, при прочих примерно равных условиях, прямо пропорциональна площади миделя и обратно пропорциональна массе каждого из тел.
Принимая во внимание, что после разделения обе части, скорее всего, в силу наличия жидких компонентов, будут падать в ориентированном по потоку положении и иметь примерно одинаковую площадь миделя, можно предполагать, что при грубой оценке, дальность будет прямо пропорциональна массам фрагментов.
Из имеющейся картины разброса фрагментов видно, что
дальности падения относятся как 1:3.
1 фрагмент: 3-я ступень и ПН упали вместе, большого взрыва не было - масса около 9 т.
2 фрагмент: ракетный блок 1-й ступени содержал компоненты, долетел до земли и взорвался  - масса примерно 60 т.

C каким из фрагментов упала 2-я ступень и в каком виде?

Масса ракетного блока 2-й ступени с топливом - около 40 т.

При совместном падении и взрыве блоков 1 и 2 ступеней в составе фрагмента 2 (суммарная масса около 100 т) соотношение масс фрагментов 1:12. Не похоже.

При совместном падении в составе фрагмента 1 скорее всего был бы сильный взрыв.

Удовлетворяет всем деталям случай, когда в результате превышения а.д. нагрузок, произошло разрушение по баку горючего 2-й ступени, гептил рассеялся в атмосфере, и фрагмент 1 включал ПН, блок 3-й ступени и частично 2-й ступени (бак окислителя с компонентом), те самые "остатки второй ступени" по тексту, суммарной массой около 35 т. Соотношение масс фрагментов 1:2. В случае постепенной утечки окислителя (бак не остался герметичным) соотношение менялось в сторону 1:4 (при пустом баке окислителя). В среднем 1:3. Очень похоже.
Название: "БелКА"
Отправлено: Nikita Yaskevich от 14.08.2006 23:52:45
Кто мне может объяснить, почему во всех сообщениях  о неполадках в ракете фигурирует время 74-я секунда полета? На видеозаписи явно видно что сначала идет сильная вспышка и шлейф за нею, а потом уже голос по мегафонам за кадром говорит: "70-я секунда полета, системы ракеты функционируют штатно.".  Вначале в прессе были сообщения где указывалось время "65-я секунда полета". Мне это кажется более правдоподобным. Откуда идет несовпадение?
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 15.08.2006 09:51:02
Может быть, 74 секунда - АВД. То есть, говоря об аварии, берут время "официального" прекращения полёта. А 65 сек. - это когда появились признаки проблеммы?
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 15.08.2006 10:34:21
Действительно, любой процесс занимает какое-то время. Голос в громкоговорителе зачитывает штатную циклограмму полета более или менее привязываясь по времени к штатному полету ракеты. И только. Этот человек не в курсе, что происходит на самом деле, он не следит за полетом, хотя бы визуально -- это не его задача. Поэтому привязываться к этому репортажу нет смысла. То что заметно на видеозаписи могло происходить и на 65-й, и 70-й секунде -- любой. Точный ответ на все вопросы во время полета может дать только телеметрия с борта ракеты.
Привожу несвежий пример. Плесецк. 20 июня 1996 года. 22.45. Белая ночь, светло, как днем. Пуск Союза-У с Кобальтом (первый после аварии 14 апреля Союза-У с Кометой на Байконуре на 49-й секунде полета). На НП 16-й площадки первый командующий ВКС генерал-полковник Владимир Иванов с группой привезенных им в Плесецк генконструкторов и космонавтов, а также съемочная группа "Совершенно сокретно". На 49 сек. -- авария. Но тогда точно на НП никто не знал на какой, лишь видели, что двигатели встали и ракета падает. А из громкоговорителя доносится: "1 минута полет нормальный". И голос командующего: "Да, уймите его -- авария же."
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 15.08.2006 12:22:35
Интересно, а для чего вообще тогда нужен этот репортаж? Если невозможно обеспечить его соответствие действительности, то он, по меньшей мере, бесполезен. Если же репортаж необходим, то он должен отражать реальную картину. Мне почему-то кажется, что этот репортаж не очень-то нужен на практике..
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 15.08.2006 08:49:25
ЦитироватьКто мне может объяснить, почему во всех сообщениях о неполадках в ракете фигурирует время 74-я секунда полета? На видеозаписи явно видно что сначала идет сильная вспышка и шлейф за нею, а потом уже голос по мегафонам за кадром говорит: "70-я секунда полета, системы ракеты функционируют штатно.". Вначале в прессе были сообщения где указывалось время "65-я секунда полета". Мне это кажется более правдоподобным. Откуда идет несовпадение?
У Днепра за Т-0 принято окончание приведения гироплатформы, а полет начинается с 9-й секунды, когда запускается двигатель, отсюда видимо и расхождение в 9 секунд.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 15.08.2006 15:10:14
А репортаж нужен исключительно для находящиеся на НП лиц. Он неприменный атрибут любого запуска, которые в большинстве случаев заканчиваются благополучно. Что, кстати, дает повод говорить: все прошло по написанному...
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 15.08.2006 15:13:56
А если на пуске нет важных персон? Репортаж ведут?
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 15.08.2006 15:22:25
На любом пуске люди на НП есть. Например, представители космодрома, промышленности...
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 15.08.2006 15:28:30
Ну так мы, промышленность, люди маленькие, вреда от нас, в общем-то, немного  :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 15.08.2006 15:40:12
Как раз весь вред от Вас, от промыслов: процентов 80 аварий РКТ на Вашей совести -- производственно-технологические дефекты :(  .
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 15.08.2006 15:44:08
Летела ракета,
Упала в болото.
Какая зарплата -
Такая работа.

 :D  :D  :D

Зато, 100% успешных пусков - то же мы производим  :D !
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 15.08.2006 15:45:33
оборудование, в смысле.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 15.08.2006 15:53:58
Вообще промышленность -- большая лесопилка. В смысле, деньги попилить, особенно, упавшие-попавшие по ГОЗ. А затем цены на продукцию взвинтить. Что же касается успешных пусков, то практически ни один из них не обходится без затыков...
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 15.08.2006 15:56:17
http://www.avia.ru/news/?id=1155626972

"...Программа 'Космос-СГ' рассчитана на период с 2004 по 2007 годы. В рамках программы впервые на интернациональной основе и с учетом эффективного разделения труда создаются перспективные съемочные системы с высокими техническими параметрами и низкой стоимостью. ..."

БелКА будет возрождён?
Название: "БелКА"
Отправлено: Pyhesty от 15.08.2006 18:50:28
Это чуть про другие системы - скорее теодолиты.

Цитироватьhttp://www.avia.ru/news/?id=1155626972

"...Программа 'Космос-СГ' рассчитана на период с 2004 по 2007 годы. В рамках программы впервые на интернациональной основе и с учетом эффективного разделения труда создаются перспективные съемочные системы с высокими техническими параметрами и низкой стоимостью. ..."

БелКА будет возрождён?
Название: "БелКА"
Отправлено: Igor Suvorov от 15.08.2006 19:38:51
ЦитироватьА репортаж нужен исключительно для находящиеся на НП лиц.
Не только. Репортаж - самый удобный способ представления того, что происходит во время запуска. Представителям промышленности, не присутствующим на космодроме, тоже интересно - что там происходит.  :wink: И на космодроме далеко не все находятся на НП.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 15.08.2006 20:34:08
Тот, кто вел репортаж про запуск БелКА, следил за телеметрией, потому, что объявил о прекращении полета сразу
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 16.08.2006 09:06:23
ЦитироватьКак раз весь вред от Вас, от промыслов: процентов 80 аварий РКТ на Вашей совести -- производственно-технологические дефекты :(  .
Ну конечно, у всякой победы много отцов. И только любое поражение - сирота.
Не помню, кому принадлежат слова, но суть верна. Как успешный пуск, пиарятся все, как авария, то сразу "моя хата с краю". И это не только на пусках. И не только в промышленность. Кстати, откуда цифра 80%?
Название: "БелКА"
Отправлено: avmich от 16.08.2006 20:28:28
68,2% статистики сделано в момент её презентации.
Название: "БелКА"
Отправлено: Аля от 16.08.2006 15:03:03
Комиссия, расследовавшая причины падения российской ракеты «Днепр», запущенной с Байконура, в своем предварительном заключении пришла к выводам, что система управления при пуске ракеты функционировала без замечаний и в соответствии с заданными алгоритмами.

«Причиной аварийного пуска явилось кратковременное нарушение работоспособности гидропривода качания одной из камер сгорания двигательной установки первой ступени. Это привело к появлению возмущения, повышенным отклонениям ракеты, выдаче команды на прекращение полета. Причина нарушения работоспособности гидропривода установлена. Комиссия готовит рекомендации по ее устранению», – говорится в сообщении компании «Космотрас», которая занималась запуском ракеты.

Комиссия дала поручения по проведению ряда дополнительных исследований. Планируется, что итоговое заключение будет готово до 28 августа. //«Газета.Ru»
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 16.08.2006 19:40:48
Цитировать....Причиной аварийного пуска явилось кратковременное нарушение работоспособности гидропривода качания одной из камер сгорания двигательной установки первой ступени. Это привело к появлению возмущения, повышенным отклонениям ракеты, выдаче команды на прекращение полета. Причина нарушения работоспособности гидропривода установлена. Комиссия готовит рекомендации по ее устранению..... //«Газета.Ru»
Интересно, как классифицируют дефект по ГОСТу:
конструкторский, производственный или эксплуатационный?
И кто виноват?
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 16.08.2006 20:04:58
Ответа нет, а пока погрустим ...

(http://c.foto.radikal.ru/0608/5bf3ce62d962.jpg)
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 16.08.2006 21:23:57
Сдается мне, что не суждено нам узнать истинную причину аварии РС-20Б. Это невозможно, прежде всего, потому, что, ни одна из созданных в России комиссий не является НЕЗАВИСИМОЙ. Например, председателем аварийной комиссии назначен директор подведомственного Роскосмосу ЦНИИМаш академик Николай Анфимов, который к тому же является и научным руководителем программы "Днепр" (см. сайт "Космотраса"). Правительственную же российскую комиссию возглавляет г-н Перминов. А ведь следовало бы, наверное, создать в области космоса какой-нибудь Межгосударственный космический комитет -- МКК (по подобию существующего в гражданской авиации Межгосударственного авиационного комитета -- МАК, который разбирается со всеми авиаавариями и авиакатастрофами с гражданскими воздушными судами стран СНГ). В МКК могли бы войти Россия, Украина, Казахстан... И тогда бы членам МКК и Роскосмос, и НКАУ, и г-н Анфимов, и Космотрас, и ЮМЗ, и КБ "Южное" представляли бы документы и т.д. А независимые эксперты -- члены МКК делали на основании анализа документов, экспертиз и т.д. выводы, подвергнуть которые сомнению было бы чрезвычайно трудно.
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 17.08.2006 07:21:39
Сходите на форум авиаторов avia.ru/forum и почитайте, что там пишут про МАК. И про его объективность.
Нет в жизни гармонии...  :(
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 17.08.2006 09:21:02
Охх, они там на этих своих форумах такое пишут, что я уж точно буду больше доверять МАК, чем им  :) .

Да и чего ещё от них ждать? Ну кто такой пилот? Это водила  :) ! Вот и форум их - тусовка дальнобойшиков  :) .
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 17.08.2006 09:23:17
Интересно другое. Если сбой в работе рулевого привода был "кратковременный", то, не произойди АВД по превышению отклонения по углам (если это было так), не могла ли бы РН стабилизироваться и продолжить полёт?
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 17.08.2006 09:29:22
Недовольные будут всегда. Но будет их меньше тогда, когда комиссии будут независимыми. По-любому делать, что-то надо. Ведь только в России аварии РКТ имеют стойкую тенденцию к повторению. Самый яркий пример -- повторяющиеся однотипные аварии разгонных блоков типа ДМ пр-ва РККЭ (февраль и ноябрь 1996, декабрь 1997, ноябрь 2002) или одинаковые аварии Протонов-К (июль и октябрь 1999). Кстати, в произошедшей сейчас аварии РС-20Б, как уж говорилось на форуме, очень много общего с аналогичной, случившейся в 1982 году. А если та и эта ракета были из одной партии? Или на них стояли гидроприводы из одной партии?
Кстати, подсчитал на досуге, что в новейшей истории в России произошла 21 авария РКТ (РН и РБ), сопровождавшиеся гибелью 54 КА. Из этих аварий 15 (более 70%) связаны с производственно-технологическими дефектами.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 17.08.2006 09:47:09
ЦитироватьИнтересно другое. Если сбой в работе рулевого привода был "кратковременный", то, не произойди АВД по превышению отклонения по углам (если это было так), не могла ли бы РН стабилизироваться и продолжить полёт?
Странно ещё вот что. Если второй двигатель по этой плоскости сохранил работоспособность то почему он не скомпенсировал возмущение отклонившись в противоположную сторону?
 Естественно возникнет большой вращающий момент по продольной оси, но его могли в свою очередь скомпенсировать два двигателя по другой плоскости.
 Почему так не произошло? Почему система управления не боролась с неожиданным возмущением?
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 17.08.2006 10:32:56
Как пить дать, в акте комиссия напишет: сбой был кратковременным, дефект единичным, а на подлежащих утилизации методом запуска в космос РС-20, серийное производство которых прекращено уже 14 лет назад, необходимо лишь более качественно производить дефектацию.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 17.08.2006 10:37:22
ЦитироватьКак пить дать, в акте комиссия напишет: сбой был кратковременным, дефект единичным, а на подлежащих утилизации методом запуска в космос РС-20, серийное производство которых прекращено уже 14 лет назад, необходимо лишь более качественно производить дефектацию.
И обязательно напишет: "Виноватых найти не удалось. Претензии предьявить некому".
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 17.08.2006 10:40:33
Нет, Старый, такое ни в одном акте не писали, да и не напишут никогда. Это читается между строк...
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 17.08.2006 11:00:08
ЦитироватьНет, Старый, такое ни в одном акте не писали, да и не напишут никогда. Это читается между строк...
Аааа... Ну это я и имел в виду. :)
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 17.08.2006 09:19:57
ЦитироватьСтранно ещё вот что. Если второй двигатель по этой плоскости сохранил работоспособность то почему он не скомпенсировал возмущение отклонившись в противоположную сторону?
Естественно возникнет большой вращающий момент по продольной оси, но его могли в свою очередь скомпенсировать два двигателя по другой плоскости.
Почему так не произошло? Почему система управления не боролась с неожиданным возмущением?
А где написано, что она не боролась? Может она и боролась, да сделать ничего не смогла. Если допустим один двигатель западает в крайнем положении, другой может конечно это скомпенсировать, но запаса для управления и компенсации внешних возмущений у него не остается и ракета валится. Ну это если конечно дело было в гидроприводе. А вот насчет "кратковременного нарушения работоспособности" действительно сомнительно - это же не комп, чтобы глюкнуть и после перезагрузки снова заработать, если уж он навернулся, так навернулся. И откуда они узнали что он кратковременный - гидропривод чтоли после разрушения ракеты заработал :)
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 17.08.2006 14:23:55
По моему скромному опыту "мутные" заключения получаются когда не удается однозначно достоверно установить причину. Если причина НШС установлена однозначно, то "мути" в заключениях нет.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 17.08.2006 14:52:44
ЦитироватьЕсли допустим один двигатель западает в крайнем положении, другой может конечно это скомпенсировать, но запаса для управления и компенсации внешних возмущений у него не остается и ракета валится.
Если отказ "кратковременный" то внешние возмущения не успеют завалить ракету.

ЦитироватьА вот насчет "кратковременного нарушения работоспособности" действительно сомнительно - это же не комп, чтобы глюкнуть и после перезагрузки снова заработать, если уж он навернулся, так навернулся. И откуда они узнали что он кратковременный - гидропривод чтоли после разрушения ракеты заработал :)
Да ужжж... Получается что всё восстановилось, гидроприводы заработали но тут проснулась система АВД и сказала: -Нет, ребята, всё! Умерла так умерла!
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 17.08.2006 15:10:25
Цитировать
ЦитироватьЕсли допустим один двигатель западает в крайнем положении, другой может конечно это скомпенсировать, но запаса для управления и компенсации внешних возмущений у него не остается и ракета валится.
Если отказ "кратковременный" то внешние возмущения не успеют завалить ракету.

ЦитироватьА вот насчет "кратковременного нарушения работоспособности" действительно сомнительно - это же не комп, чтобы глюкнуть и после перезагрузки снова заработать, если уж он навернулся, так навернулся. И откуда они узнали что он кратковременный - гидропривод чтоли после разрушения ракеты заработал :)
Да ужжж... Получается что всё восстановилось, гидроприводы заработали но тут проснулась система АВД и сказала: -Нет, ребята, всё! Умерла так умерла!
Все может быть. Откуда нам знать, какая логика заложена в ПЗ?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 17.08.2006 15:14:10
ЦитироватьВсе может быть. Откуда нам знать, какая логика заложена в ПЗ?
А тот кто допустим заложил такую логику - ни при чём?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 17.08.2006 15:29:03
А вот и уточнение:

Цитировать17.08.2006 / 10:36    Установлена причина аварийного пуска РН "Днепр" 26 июля 2006 года

     Полет РН "Днепр" 26 июля нынешнего года был прекращен подачей команды от бортовой системы безопасности на выключение двигателя первой ступени на 74 секунде полета. Как сообщили в Центре информационных связей ГКБ "Южное", Межведомственная комиссия по выявлению причин аварийного пуска РН «Днепр» в составе российских и украинских специалистов пришла к следующим выводам: - причиной аварийного пуска ракеты РС-20 является кратковременное (с 70,11 сек до 70,37 сек) нарушение работоспособности гидропровода камеры сгорания двигательной установки первой ступени в результате перегрева рабочей жидкости в трубопроводе подвода к гидропроводу от двигателя, что привело к появлению возмущения и потере устойчивости полета ракеты.
По официальной версии весь отказ длился 1/4 секунды а АВД произошло через 4 секунды после этого.
 Собственно непосредственная причина - почему нагрелась жидкость - так и не названа.
     Вобщем очень странно всё это.

 Интересно мне ещё вот что: а какова скорость отклонения камер? Успеет её за четверть секунды сильно мотнуть?
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 17.08.2006 15:53:34
Очень похоже на то, что, если бы цепь АВД не замкнулась, сейчас мы обсуждали бы работу БелКА и всего семейства  :( .
По-моему, внутренняя логика работы РН должна быть такой - лететь, во что бы то ни стало, до физического разрушения. А безопасность от неуправляемого полёта "куда не надо" должны обеспечивать только люди - персонал полигона, контроллирующий полёт и выдающий команду на АВД (или подрыв), когда стало ясно (по предварительно определённым критериям), что дальнейший полёт стал опасен.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 17.08.2006 12:11:14
А может они под кратковременным отказом имели ввиду, что фиксировался он 0,25 секунды, а дальнейшая судьба гидропривода и вовсе неизвестна - трубопровод к примеру лопнул и датчики уже ничего не показывали. Т.е. это может быть время развития аварии самого гидропривода, а потом уже ракета потихоньку завалилась и прошло АВД.
Вообще, кто эти пресс-релизы пишет, неужели нельзя нормально сформулировать, или маскируют чего-то...
Название: "БелКА"
Отправлено: Pyhesty от 17.08.2006 16:21:44
Не забывайте, что по данная РН должна была выводить вещи,
которые намного опаснее чем 100т гептила.
Как я понимаю, ПО не меняется, меняется только полетное задание,
так что РН отработала верно.
 Есть такое понятие в статистике (которое конечно здешним
посетителям известно), как "ложная тревога" и "правильное
 обнаружение" и ПЛАТА за каждую из них. В боевой и
комерческой РН они, что логично, сильно различаются.
 Может быть  не нужно было класть все яйца в одну мошонку.
:-(

 
ЦитироватьОчень похоже на то, что, если бы цепь АВД не замкнулась, сейчас мы обсуждали бы работу БелКА и всего семейства  :( .
По-моему, внутренняя логика работы РН должна быть такой - лететь, во что бы то ни стало, до физического разрушения. А безопасность от неуправляемого полёта "куда не надо" должны обеспечивать только люди - персонал полигона, контроллирующий полёт и выдающий команду на АВД (или подрыв), когда стало ясно (по предварительно определённым критериям), что дальнейший полёт стал опасен.
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 17.08.2006 16:30:42
Цитировать
ЦитироватьВсе может быть. Откуда нам знать, какая логика заложена в ПЗ?
А тот кто допустим заложил такую логику - ни при чём?
Такую, это какую? Тут надо смотреть перечень рассмотренных НШС, а в них перечнь уже нерасчетных ситуаций. Не исключено, что это как раз нерасчетная НШС, причины, по которым она признана таковой - неведомы. Но повторяю, все это мои домыслы. Без реальной техдокументации на руках - говорить просто не о чем. Кстати, и говорить о "странностях" в выводах комиссии тоже. Я, во всяком случае, не стал бы. Приходилось участвовать в аварийных комиссиях, подписывать заключения. Столько нового для себя каждый раз узнаю о хорошо известных, казалось бы, вещах.
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 17.08.2006 16:31:29
ЦитироватьНе забывайте, что по данная РН должна была выводить вещи,
которые намного опаснее чем 100т гептила.
Как я понимаю, ПО не меняется, меняется только полетное задание,
так что РН отработала верно.
 Есть такое понятие в статистике (которое конечно здешним
посетителям известно), как "ложная тревога" и "правильное
 обнаружение" и ПЛАТА за каждую из них. В боевой и
комерческой РН они, что логично, сильно различаются.
 Может быть  не нужно было класть все яйца в одну мошонку.
:-(

 
ЦитироватьОчень похоже на то, что, если бы цепь АВД не замкнулась, сейчас мы обсуждали бы работу БелКА и всего семейства  :( .
По-моему, внутренняя логика работы РН должна быть такой - лететь, во что бы то ни стало, до физического разрушения. А безопасность от неуправляемого полёта "куда не надо" должны обеспечивать только люди - персонал полигона, контроллирующий полёт и выдающий команду на АВД (или подрыв), когда стало ясно (по предварительно определённым критериям), что дальнейший полёт стал опасен.
Какое ПО? Там что, цифровая СУ?
Название: "БелКА"
Отправлено: Liss от 17.08.2006 17:11:40
ЦитироватьОчень похоже на то, что, если бы цепь АВД не замкнулась, сейчас мы обсуждали бы работу БелКА и всего семейства  :( .
По-моему, внутренняя логика работы РН должна быть такой - лететь, во что бы то ни стало, до физического разрушения. А безопасность от неуправляемого полёта "куда не надо" должны обеспечивать только люди - персонал полигона, контроллирующий полёт и выдающий команду на АВД (или подрыв), когда стало ясно (по предварительно определённым критериям), что дальнейший полёт стал опасен.
Что-то мне кажется, что на конверсионных РН такой логики не будет никогда. Ибо конверсионный "Днепр" тут же станет золотым, если ему систему управления переделывать. Впрочем, старые космические носители имеют такое же неустранимое за приемлемые средства "достоинство".
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 17.08.2006 17:33:02
Мне всётаки кажется что там было чтото более сложное. А весь этот "кратковремекнный отказ" с непонятным нагревом из-за каких-нибудь "вязких трениев" это отмазка. С целью естественно избежать ответственности.

 Причины могут быть самые разные вплоть до экзотических. Например из-за океана намекнули что если мы запустим Батьке спутник то не видать нам денежек НАСА.
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 17.08.2006 17:38:06
ЦитироватьМне всётаки кажется что там было чтото более сложное. А весь этот "кратковремекнный отказ" с непонятным нагревом из-за каких-нибудь "вязких трениев" это отмазка. С целью естественно избежать ответственности.

 Причины могут быть самые разные вплоть до экзотических. Например из-за океана намекнули что если мы запустим Батьке спутник то не видать нам денежек НАСА.
Еще один конспиролог :-)
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 17.08.2006 17:43:45
А действительно, там в составе СУ есть цифровой вычислитель или нет?
Ещё вопрос. Не связан ли пресловутый "перегрев" с большими нагрузками на рулевую машину из-за существенно большей по отношению к рядовой РС-20 массе РН в этом пуске и впервые использованным манёвром по тангажу? Если это так, то дежурная фраза в заключении про то, что "дефект носит единичный характер и на другие изделия данной серии не распространяется" не пройдёт...
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 17.08.2006 18:48:17
Во-первых, на РС-20 имеется бортовой цифровой вычислительный комплекс. Во-вторых, правильно заметили, что причина нагрева до сих пор не установлена, да и сама эта версия -- "мутная", исключительно для того, чтобы что-нибудь смахивающее на глубокомысленный анализ написать в акте, отметив, что "данная неисправность проявилась впервые" (замечу, что никаких датчиков, фиксирующих изменение температуры в гидроприводе, который почему-то в сообщениях упорно называют гидропроводом, нет). Соответственно еще большей мутью отдает от всего написанного в пресс-релизах, цель которых запудрить читающим их мозги. Кстати, а где "бобры". Пусть внесут ясность в процесс...
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 17.08.2006 19:06:21
ЦитироватьА вот насчет "кратковременного нарушения работоспособности" действительно сомнительно - это же не комп, чтобы глюкнуть и после перезагрузки снова заработать, если уж он навернулся, так навернулся. И откуда они узнали что он кратковременный - гидропривод чтоли после разрушения ракеты заработал :)
Из телеметрии узнали. Что примерно с 70.1 по 70.3 сек он не реагировал на команды СУ (я выше уже писал об этом). Там по каким-то датчикам обратной связи видно, что команда была, а реакции на нее не было. А как такое могло быть - очень просто - кратковременное заклинивание золотника этого самого гидропривода из-за перегрева.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 17.08.2006 15:08:34
ЦитироватьА действительно, там в составе СУ есть цифровой вычислитель или нет?
Ещё вопрос. Не связан ли пресловутый "перегрев" с большими нагрузками на рулевую машину из-за существенно большей по отношению к рядовой РС-20 массе РН в этом пуске и впервые использованным манёвром по тангажу? Если это так, то дежурная фраза в заключении про то, что "дефект носит единичный характер и на другие изделия данной серии не распространяется" не пройдёт...
БЦВМ там конечно имеется, а вот масса меньше чем у обычной РС-20, потому как ХС при орбитальном пуске да еще и на ССО выше, чем при суборбитальном, да и вообще она в этом пуске недогружена была. Про тангаж кто его знает, жидкость бы вряд ли перегрелась, а вот если криво ввести полетное задание, то маневр может быть весьма энергичным вплоть до разрушения РН.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 17.08.2006 19:09:18
ЦитироватьКстати, а где "бобры". Пусть внесут ясность в процесс...
Та я вам и так уже почти все разболтал :D
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 17.08.2006 15:15:20
ЦитироватьИз телеметрии узнали. Что примерно с 70.1 по 70.3 сек он не реагировал на команды СУ (я выше уже писал об этом). Там по каким-то датчикам обратной связи видно, что команда была, а реакции на нее не было. А как такое могло быть - очень просто - кратковременное заклинивание золотника этого самого гидропривода из-за перегрева.
Это наверно датчики угла поворота двигателя. Но главное то в чем - потом гидропривод зашевелился или нет?
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 17.08.2006 19:21:23
ЦитироватьНо главное то в чем - потом гидропривод зашевелился или нет?
Читайте внимательно :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 17.08.2006 19:36:32
Казахстан не отдает обломки РН "Днепр" для исследования аварийной комиссией РФ, а затребовал каталог и фото всех обломков, а также акт приема-передачи. Будет смешно, если казахи с их знаниями по ракетной технике будут рассматривать снимки, а мы до сих пор - нет :)
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 17.08.2006 19:41:47
Цитироватьда и вообще она в этом пуске недогружена была.
Не сказал бы. Остатки на третьей весьма небольшие. И это с кивком в -8 градусов. Без него, кстати, она вообще не выводится.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 17.08.2006 15:51:02
ЦитироватьЧитайте внимательно :)
Ну если считать, что привод снова заработал, ракета могла бы и справиться с возмущением, учитывая очень малую продолжительность отказа.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 17.08.2006 16:03:59
ЦитироватьНе сказал бы. Остатки на третьей весьма небольшие. И это с кивком в -8 градусов. Без него, кстати, она вообще не выводится.
Масса всей этой кучи спутников около 900 кг - чуть больше ПН на ССО Космоса-3М, который к тому же двухступенчатый. Даже с учетом массы переходников все равно мало. А третья ступень ведь и после отделения аппаратов еще работает.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 17.08.2006 21:18:03
Дорогие бобры! Вы ничего не разболтали, а просто внесли много-много ясности. Хотя конечно же вопросы все равно остались. И один из них: "А кто и почему решил, что кратковременное заклинивание золотника в гидроприводе произошло именно из-за перегрева, а например, не из-за попадания мусора (той же металлической стружки)". Просто, надо понимать, за перегрев никто не отвечает? Поэтому еще один вопрос: Насколько от допустимой произошло возростание температуры и сколько это будет в градусах? Насколько мне известно, измерение температуры внутри гидропривода не предусмотрено...
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 17.08.2006 21:46:27
Первая найденная воронка

(http://d.foto.radikal.ru/0608/2afd37004974.jpg)
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 17.08.2006 22:03:32
ЦитироватьА кто и почему решил, что кратковременное заклинивание золотника в гидроприводе произошло именно из-за перегрева, а например, не из-за попадания мусора (той же металлической стружки)
Угу, версия попадания постороннего предмета тоже рассматривалась. Почему остановились на перегреве? Не знаю.

ЦитироватьПоэтому еще один вопрос: Насколько от допустимой произошло возростание температуры и сколько это будет в градусах?
Этого тоже не знаю...
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 17.08.2006 22:57:19
Когда произошла авария, мы с коллегами начали гадать, кого же назначат виновным? Сразу решили, что есть две священных коровы, которые будут не запятнаны в этой истории - это РВСН России и КБЮ. Может быть виноват кто угодно: Хартрон, Химки, чёрт лысый  и т.д., но только не они. Надеюясь, объяснять не надо весь расклад, всё таки две дивизии стоят и щит крепок, как никогда. Всё идёт, как и должно, к сожалению. Причина будет - так уж фишка легла, никто не виноват.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 17.08.2006 23:22:56
ЦитироватьМасса всей этой кучи спутников около 900 кг
Плюс почти столько же килограммов на платформу и две части ГО.

Цитироватьчуть больше ПН на ССО Космоса-3М, который к тому же двухступенчатый. Даже с учетом массы переходников все равно мало. А третья ступень ведь и после отделения аппаратов еще работает.
Ой, такие сравнения теплого с мягким не внушают никакого доверия. Есть миллион причин, влияющих на энергетику. Один Мадагаскар способен увести вас в глубокий минус по остаткам топлива на третьей ступени на данном направлении пуска  :D
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 18.08.2006 01:14:48
ЦитироватьПервая найденная воронка
Интересно, что на тех снимках, которые есть у меня, нет ни малейшего намека ни на взрыв, ни на обломки конструкции ракеты, ни на что-либо подобное. Хотя сделаны они 28 числа. Чем это можно объяснить?

(http://d.foto.radikal.ru/0608/5bb50dcc98e4.jpg)
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 18.08.2006 06:04:11
ЦитироватьЕсли отказ "кратковременный" то внешние возмущения не успеют завалить ракету.
Я вот еще подумал - а там обе пары двигателей могут по крену управлять или только одна. Конечно БЦВМ и все такое но мало ли. Тогда если глюкнул гидропривод одного из креновых двигателей, ракета могла по крену провернуться и скомпенсировать возмущение было нечем.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 18.08.2006 06:08:51
ЦитироватьМне всётаки кажется что там было чтото более сложное. А весь этот "кратковремекнный отказ" с непонятным нагревом из-за каких-нибудь "вязких трениев" это отмазка. С целью естественно избежать ответственности.

Причины могут быть самые разные вплоть до экзотических.
Ну если экзотические, то например сработала система отделения третьей ступени и весь головной блок унесло, в результате обтекатель упал ближе всего, третья ступень подальше, а первые ступени улетели дальше всего так как двигатель некоторое время еще работал.  :)
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 18.08.2006 06:17:17
ЦитироватьПлюс почти столько же килограммов на платформу и две части ГО.
Но на НОО она же как-то выводит 3,5 тонны, а на ССО ПН максимум раза в 2 меньше. Или не выводит и ПН считается переходник и газозащитный экран?

ЦитироватьОй, такие сравнения теплого с мягким не внушают никакого доверия. Есть миллион причин, влияющих на энергетику. Один Мадагаскар способен увести вас в глубокий минус по остаткам топлива на третьей ступени на данном направлении пуска  :D
Если исходить из объективных причин, то энергетика Днепра выше чем у Космоса-3М будь они даже одинаковой стартовой массы. А если сваливать всё на козни Мадагаскара, то он и от земли не сможет оторваться. :)
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 18.08.2006 18:54:18
ЦитироватьНо на НОО она же как-то выводит 3,5 тонны, а на ССО ПН максимум раза в 2 меньше. Или не выводит и ПН считается переходник и газозащитный экран?
Че-то не понял я вопроса :roll:

ЦитироватьА если сваливать всё на козни Мадагаскара, то он и от земли не сможет оторваться. :)
Я бы не сваливал, но мадагаскарцы обижаются, когда на них железяки с неба падают  :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 18.08.2006 19:26:02
ЦитироватьЧе-то не понял я вопроса :roll:
Вопрос состоит в том что Днепр в два раза тяжелее Космоса-3М и при прочих равных должен иметь соответственно вдвое бОльшую ПН.
 Но прочие неравные так как кроме того Днепр трёхступенчатый и у него существенно выше удельный импульс двигателей.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 18.08.2006 21:16:02
ЦитироватьВопрос состоит в том что Днепр в два раза тяжелее Космоса-3М и при прочих равных должен иметь соответственно вдвое бОльшую ПН.
 Но прочие неравные так как кроме того Днепр трёхступенчатый и у него существенно выше удельный импульс двигателей.
Ладно, давайте все-таки вернемся к теме Белки, а то это обсуждение может сильно затянуться :) Вот картинка с сайта КБЮ:

(http://yuzhnoye.com/Aerospace%20Technology/Launch%20Vehicles/Dnepr/GRAF_r.png)

На удивление точно совпала с тем, что есть на Белке :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 18.08.2006 21:29:12
У, ё! Как они круто падают!
 На 1000-км 83 град уже практически ничего не выводит. А Космос -3М выводит 850 кг причём реально.
 Как Южмашу удалось добиться столь феноменально низких характеристик?
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 18.08.2006 22:55:16
Это не БелКА потеряла?

(http://b.foto.radikal.ru/0608/734abad6d10d.jpg)
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 18.08.2006 23:45:48
Вид сбоку :)

(http://b.foto.radikal.ru/0608/8210da5683cc.jpg)
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 18.08.2006 23:51:21
Ну и воронка! Действительно офигеть! Посмотреть бы сам взрыв.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 19.08.2006 00:27:04
ЦитироватьУ, ё! Как они круто падают!
 На 1000-км 83 град уже практически ничего не выводит. А Космос -3М выводит 850 кг причём реально.
 Как Южмашу удалось добиться столь феноменально низких характеристик?

Никаких фокусов. Простая баллистика. На Днепре скорее всего блок разведения не может включатся повторно. У Космоса-3М вторая ступень с пвоторным запуском -чешет на малой тяге обеспечивая прижим тополива, а потом дует в апогее. Это и обеспечивает оптимальные характеристики по выведению на высокие орбиты.  Выгоднее сначала выйти на эллипс с маленьким перигеем (под землей), иначе задирается  программа тангажа и гравитационные потери сжирают всю энергетику.
Хотя если систему "Наряд" хотели на УР-100 и Р36М развертывать, то почему такой блок разведения непонятно.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 19.08.2006 11:24:14
Мой источник говорил, что на фрагментах КА, что нашли в 90 км от старта, есть обозначение 493 ГК. Это какой КА?
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 19.08.2006 13:24:25
Вован! Это -- БелКА.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 19.08.2006 13:37:48
пежмарь! Блок разведения на Р-36МУТТХ, как и на Р-36М2 конструктивно не имеет возможности повторного включения. Ведь на боевой ракете это не к чему. Включившись и маневрируя в соответствии с программой, блок сбрасывает ЯБЗ, действуя как официант: это -- тебе, это -- тебе и т.д. Пока все 10 зарядов не отстрелит. Я не слышал ничего по поводу использования под "Наряд" Р-36, а вот УР-100 под этот комплекс шла только не со штатным блоком разведения, а со специальной ступенью, которая, надо понимать, послужила основой для создания на ее базе РБ "Бриз-К".
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 19.08.2006 10:38:10
ЦитироватьНикаких фокусов. Простая баллистика. На Днепре скорее всего блок разведения не может включатся повторно. У Космоса-3М вторая ступень с пвоторным запуском -чешет на малой тяге обеспечивая прижим тополива, а потом дует в апогее. Это и обеспечивает оптимальные характеристики по выведению на высокие орбиты. Выгоднее сначала выйти на эллипс с маленьким перигеем (под землей), иначе задирается программа тангажа и гравитационные потери сжирают всю энергетику
Всё верно, только перигей при выведении на высокие орбиты не под, а над землей, на высоте километров 200, т.к. если перигей сделать под землей, как раз и будут большие гравпотери.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 19.08.2006 15:51:35
ЦитироватьЭто не БелКА потеряла?

(http://b.foto.radikal.ru/0608/734abad6d10d.jpg)

Для чего  и от какого аппарата баллончики?
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 19.08.2006 16:04:28
Сафронов, ненадо мне ерунду про официантов рассказывать будто я про то что такое ню направление незнаю. Блок во время отделения выполняет разворот в ню направление и делает маневр, суть которого заключаестя в том, что все БЗ и ложные цели отделенные в этот промежуток времени ложатся примерно на одну таректорию - в один адрес. Потом разворот в другое ню направление и т.д. Пока не разложит все комплекты. И задача у него - разложить побыстрее.

Фагот отчасти прав.  Для выведеняи на низкую орбиту перигей РН обычно делается под землей -как на Энергии например -15 км. А при полете на ГСо перигей переходной орбиты 180-200 км совпадает с опорной круговой.
Но вот незадача - у Космоса 3М опорная орбита 180-200 км не формируется совсем. У него непрерывная схема выведения с дросселированием двигателя. Поэтому утверждать что перигей у нее 200 км нельзя. По двухимпульсной схеме оптимальнее делать перигей именно очень низко - в районе ралиуса земли.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 19.08.2006 16:16:10
Подтверждением того чт оу космоса-3М низкий перигей служит то , что Quick Bird 1 был успешно утоплен не совершив ни одного витка.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/217/35.shtml
ЦитироватьВ момент пролета над Кваджалейном (8.7°с.ш., 167.5°в.д.) высота объекта (согласно набору элементов) была приблизительно 610 км, т.е. соответствовала апогею переходной орбиты, имеющей перигей с противоположной стороны на высоте примерно 80 км. В апогее над Австралией вторая ступень должна была включиться повторно, чтобы «скруглить» орбиту.

80 км -как раз и есть примерно оптимальная высота достижения первой космической скорости при такой тяговооруженности как у Космоса-3М.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 19.08.2006 13:51:34
ЦитироватьНо вот незадача - у Космоса 3М опорная орбита 180-200 км не формируется совсем. У него непрерывная схема выведения с дросселированием двигателя. Поэтому утверждать что перигей у нее 200 км нельзя. По двухимпульсной схеме оптимальнее делать перигей именно очень низко - в районе ралиуса земли.
Ну работа двигателя малой тяги и дросселирование это не одно и тоже. Перигей конечно оптимально как можно ниже делать, но главное, что под землей он никак не может оказаться, так как импульс для формирования нужного апогея заканчивается как раз в районе перигея, а из под земли это сделать проблематично :wink: Траекторию на малой высоте из-за сопротивления атмосферы нельзя загнуть. Есть конечно вариант, когда перигей может оказаться под землей - пускать по траектории МБР, но тут потери будут больше.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 19.08.2006 18:29:48
ВОт и я говорю - на  60-80 км оптимум перигея будет. И не фантазируйте. Про двигатели малой тяги я нигде не говорил.  Сказал чётко - чешет (летит) на малой тяге. А уж то что малая тяга обеспечивается глубоким дросселирвоанием основного двигателя  на Космосе-3М -это вы должны знать сами. На малой тяге она летит весь пассивный участок. И траекторию естественно загибает.
Ещё ксенон приплетите.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 19.08.2006 18:33:39
Фагот - Космос-3 М по сути и есть МБР Р-16 с небольшими доработками.
Именно конструкторское решение с глубоким дросселированием тяги и обеспечивает Космосу хорошее энерго-масовое совершенство. Как правильно зметил старый. Ракета всего двухступенчатая получается.  Ненужно никаких дурацуких разгонников городить - дублировать системы и конструкцию на 3-ступени.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 19.08.2006 18:43:42
Давайте сойдемя на том, что перигей переходной орбиты должен лежать на высоте  где РН набирает скорость близкую к первой космической. В свою очередь высоту набора скорости 1 космической выгоднее снизить, но так что бы атмосфера ещё не мешала. Именно такой режим и обеспечивают РН на базе МБР за счет высокой начальной тяговооруженности.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 19.08.2006 15:02:23
ЦитироватьВОт и я говорю - на 60-80 км оптимум перигея будет. И не фантазируйте.
Какие фантазии, это же не я про подземный перигей сказал.

ЦитироватьПро двигатели малой тяги я нигде не говорил. Сказал чётко - чешет (летит) на малой тяге. А уж то что малая тяга обеспечивается глубоким дросселирвоанием основного двигателя на Космосе-3М -это вы должны знать сами. На малой тяге она летит весь пассивный участок. И траекторию естественно загибает.
Ещё ксенон приплетите.
Ничего подобного, малая тяга обеспечивается отдельным двигателем с отдельными баками и отдельным восстановительным газогенератором, другое дело что сопла этого двигателя качаются вместе с рулевыми камерами основного.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 19.08.2006 15:07:15
ЦитироватьФагот - Космос-3 М по сути и есть МБР Р-16 с небольшими доработками.
Ну вы даете! Это Р-14 с совершенно новой второй ступенью.

ЦитироватьИменно конструкторское решение с глубоким дросселированием тяги и обеспечивает Космосу хорошее энерго-масовое совершенство. Как правильно зметил старый. Ракета всего двухступенчатая получается. Ненужно никаких дурацуких разгонников городить - дублировать системы и конструкцию на 3-ступени.
Зато здоровую вторую ступень приходится тащить и на высокие орбиты, поэтому для высоких орбит его характеристики хуже, чем у трехступенчатых ракет. А дублировать ничего не нужно, просто СУ ставится на третьей ступени.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 19.08.2006 15:27:54
ЦитироватьДавайте сойдемя на том, что перигей переходной орбиты должен лежать на высоте где РН набирает скорость близкую к первой космической. В свою очередь высоту набора скорости 1 космической выгоднее снизить, но так что бы атмосфера ещё не мешала.
С этим согласен. А высоту выгодно снизить потому, что чем раньше вектор тяги будет параллелен горизонту, тем ниже гравпотери.

ЦитироватьИменно такой режим и обеспечивают РН на базе МБР за счет высокой начальной тяговооруженности.
У космоса-3М тяговооруженность невелика - порядка 1,3, а у второй ступени меньше 1. Именно для таких ракет выгодно быстрее загнуть траекторию. А для ракет с высокой тяговооруженностю можно и повыше перигей поднять - к примеру при запуске Иконоса он был порядка 200 км.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 19.08.2006 20:46:06
Насчет Р-14 и Р-16 незнаю - думаю один фиг.
У Энергии и Спейс Шаттла подземно-наземный перигей.
И тащить тяжелую вторую ступень никуда не надо - она почти пустая уже. Зато не нужны переходные фермы, систмеы разделения, тащить с собой ещё одни двигатели третьей ступени и т.д. Зависит всё от массы ПН. Если она 20  тонн -как на Протоне, то третья ступень наверное нужна. А если 500 кг - то надо подумать что лучше. Если одна разделительная ферма весит килограммов 300.

Насчет дросселирвоания тяги и малой тяги за счет рулевых двигателей :

http://www.omskvttv.ru/rus/displays/?ext=1&tid=674413

ЦитироватьОба двигателя тесно увязаны между собой в конструкции и при функционировании ДУ.

А это и есть в принципе глубокое дросселирвоание. Но за счет рулевых двигателей. Агрегат то один.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 19.08.2006 21:09:10
Цитировать
ЦитироватьФагот - Космос-3 М по сути и есть МБР Р-16 с небольшими доработками.
Ну вы даете! Это Р-14 с совершенно новой второй ступенью.
Он даёт, даёт! Но вы не берите в голову и главное - не спорьте. :)

О! Вот видите:
ЦитироватьНасчет Р-14 и Р-16 незнаю - думаю один фиг.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 19.08.2006 17:15:17
ЦитироватьНасчет Р-14 и Р-16 незнаю - думаю один фиг.
Ну конечно, все ракеты одинаковы. :) Только Р-14 это БРСД, и у нее вообще не было второй ступени.

ЦитироватьУ Энергии и Спейс Шаттла подземно-наземный перигей.
Причем по совсем другим причинам, чем при запуске на высокие орбиты - чтобы бак или вторая ступень не выходили на орбиту и падали в заданном районе, а не где попало. Поэтому тут ДУ выключается в апогее, а при запуске на высокие орбиты - наоборот в перигее.

ЦитироватьИ тащить тяжелую вторую ступень никуда не надо - она почти пустая уже. Зато не нужны переходные фермы, систмеы разделения, тащить с собой ещё одни двигатели третьей ступени и т.д. Зависит всё от массы ПН. Если она 20 тонн -как на Протоне, то третья ступень наверное нужна. А если 500 кг - то надо подумать что лучше. Если одна разделительная ферма весит килограммов 300.
Всё зависит от высоты орбиты. Сравните как падает ПН Космоса-3М и Рокота. Или насколько выросла ПН Циклона-3 в сравнении с Циклоном-2.

ЦитироватьНасчет дросселирвоания тяги и малой тяги за счет рулевых двигателей :

http://www.omskvttv.ru/rus/displays/?ext=1&tid=674413

Цитата:

Оба двигателя тесно увязаны между собой в конструкции и при функционировании ДУ.
Связаны они системой качания рулевых сопел. Малая тяга создается не рулевыми двигателями, а двигателем малой тяги, который работает только при выключенном основном ЖРД, а при работающем основном двигателе ракета управляется рулевыми соплами.

ЦитироватьА это и есть в принципе глубокое дросселирвоание. Но за счет рулевых двигателей. Агрегат то один.
Это разные агрегаты, которые работают независимо друг от друга.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 19.08.2006 17:23:51
ЦитироватьОн даёт, даёт! Но вы не берите в голову и главное - не спорьте. :)
Но насчет снижения ПН Днепра он правильно сказал. Даже удивительно, как получаются правильные выводы с неправильными исходными данными. :) А у Днепра-М кстати ПН на 1000 км вполне приличная.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 19.08.2006 21:46:16
ЦитироватьА у Днепра-М кстати ПН на 1000 км вполне приличная.
Что за Днепр-М?  Расскажите :)
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 19.08.2006 21:46:49
ЦитироватьЭто разные агрегаты, которые работают независимо друг от друга.
Фагот  -  я сам программу тагажа и рысканья чистоганом по Понтрягину могу считать, ну малость бем попутал.

С тчоки зрения системного анализа - ДУ одна единственная. И с точки зрения техники ПГС у них общая - к гадалке не ходить. Даже написано - запасы топоива в баках СМТ исполльзуются  для второго импульса. Я даже не уверен  что основной ТНА на Космосе 3М останавливается на пассивном участке.
А ДУ  с тоучки зреняи ситекмного анализа потом уже -  делится на маршевые двигатели и рулевые. И первая ступень междупрочим на старте - это первый разгонынй блок  и второй в сумме - тоесть то что у чайников и журналюг  принято считать первой  и второй отдельно.
Так что выражение чешет на малой тяге и дросселируется- суть одно и тоже.

Теперь Старый - системный анализ мощная сила однако ! Советую в него погрузится с головой. Тогда и Вы сможете делать правильные выводы, а не "болтать ерундой" ((с) - Vladimir)  о том что южмаш испортил ракету и др. Даже странно что в том ПТУ где вы учились про выведение с дросселирвоанием Вам ничего не рассказывали. Или на корочке не отложилось ?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 19.08.2006 22:04:11
ЦитироватьТеперь Старый - системный анализ мощная сила однако !
Да, да, я знаю...

ЦитироватьТогда и Вы сможете делать правильные выводы,
Что значит "и"?  :shock:  Нет уж, лучше я по детсадовски...

Цитироватьа не "болтать ерундой" ((с) - Vladimir)
Это не Владимир. Это классика. Знать надо класссику, и (с) перед классикой не ставится. Например перед "Ну вы, блин, даёте!"
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 19.08.2006 18:12:50
ЦитироватьС тчоки зрения системного анализа - ДУ одна единственная. И с точки зрения техники ПГС у них общая - к гадалке не ходить. Даже написано - запасы топоива в баках СМТ исполльзуются для второго импульса. Я даже не уверен что основной ТНА на Космосе 3М останавливается на пассивном участке.
Не вся ПГС, а только дополнительные баки. Интересно, кто это по-вашему ТНА крутит на пассивном участке и зачем?

ЦитироватьА ДУ с тоучки зреняи ситекмного анализа потом уже - делится на маршевые двигатели и рулевые. И первая ступень междупрочим на старте - это первый разгонынй блок и второй в сумме - тоесть то что у чайников и журналюг принято считать первой и второй отдельно.
Так что выражение чешет на малой тяге и дросселируется- суть одно и тоже.
Я в курсе, что на что делится, только все это деление никакой ясности не вносит, поэтому я предпочитаю конкретизировать, откуда эта малая тяга берется. Когда Зенит-2 довыводится на рулевике, никто не говорит, что его ДУ дросселируется, так же и тут.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 19.08.2006 18:21:31
ЦитироватьЧто за Днепр-М? Расскажите :)
Да были такие планы развернуть третью ступень, удлинить обтекатель и поставить двигатели ориентации и стабилизации. Только я не совсем понял, толи ДУ третьей ступени запускается 2 раза, толи только раз в апогее, в результате ПН изрядно повышается. Но планы остались планами.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 19.08.2006 23:41:49
Старый - Владимир - он сам классик.
Фагот - бюрократы увы мыслят отдельными выпущенными и согласованными решениями, схемаи деления а также ТЗ и ТТЗ.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 19.08.2006 23:56:37
Ракрутка ТНА занимает много времени и энергии по сравнению с простым поддержанием его вращения в холостую (когда он компоненты  не прокачивает) - энергия тратится толкьо на стрение подщипников, ап р иракрутке - полнсотью на сообшение ему энергии вращеняи с нуля. Плюс с точки зреняи надежности вторая раскрутка ТНА- не очень хорошая штука.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 20.08.2006 00:13:31
ЦитироватьРакрутка ТНА занимает много времени и энергии по сравнению с простым поддержанием его вращения в холостую (когда он компоненты  не прокачивает) - энергия тратится толкьо на стрение подщипников, ап р иракрутке - полнсотью на сообшение ему энергии вращеняи с нуля. Плюс с точки зреняи надежности вторая раскрутка ТНА- не очень хорошая штука.
В вашем системном анализе выпала маленькая деталька: газ для турбины вырабатывает газогенератор. А чтоб он работал необходимо чтобы перепад давления на форсунках не сильно отличался от номинального. А если перепад будет более-менее большой то и расход будет большой и ТНА пойдёт в разнос. Вобщем создать двигатель с ТНА и с глубоким дросселированием  - серъёзная проблема.
 В нашем детсаде воспитательница нам рассказывала что таких двигателей (у которых ТНА может работать при выключенной КС) в мире всего два. Один из них на Космосе-3, а второй созданный в это же время в этом же месте (по существу масштабированный в 4 раза вариант первого) - догадайтесь где.
 Но это при работе на рулевых соплах, и время этой работы ограничено.  А дроселировать до уровня режима малой тяги оказалось вообще невозможно.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 19.08.2006 20:19:24
ЦитироватьРакрутка ТНА занимает много времени и энергии по сравнению с простым поддержанием его вращения в холостую (когда он компоненты не прокачивает) - энергия тратится толкьо на стрение подщипников, ап р иракрутке - полнсотью на сообшение ему энергии вращеняи с нуля. Плюс с точки зреняи надежности вторая раскрутка ТНА- не очень хорошая штука.
Чтобы крутить его час нужно еще больше энергии и так же снижается надежность. ГГ при малом расходе неустойчиво работает. Ну и кроме того там два пиростартера, так что ТНА раскручивают два раза.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 20.08.2006 00:42:55
ЦитироватьВ нашем детсаде воспитательница нам рассказывала что таких двигателей (у которых ТНА может работать при выключенной КС) в мире всего два. Один из них на Космосе-3, а второй созданный в это же время в этом же месте (по существу масштабированный в 4 раза вариант первого) - догадайтесь где.
 Но это при работе на рулевых соплах, и время этой работы ограничено.  А дроселировать до уровня режима малой тяги оказалось вообще невозможно.

ТНА крутится  от рулевыхх движков на всём пассивном участке ?. Там или турбинка маленькая на той же оси   или ещё что.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 19.08.2006 21:01:49
ЦитироватьТНА крутится от рулевыхх движков на всём пассивном участке ?. Там или турбинка маленькая на той же оси или ещё что.
Это рулевые сопла работают на газе после ТНА. Но на пассивном участке работает двигатель малой тяги с вытеснительной подачей, а ТНА стоит.[/quote]
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 20.08.2006 01:19:29
Всё может быть. В нашем цирке - любой номер за ваши деньги. Даже остановка ТНА в полете.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 20.08.2006 01:26:32
Воспитательница Старого  наверное забыла что работа ТНА  и обеспечение запуска  ТНА за счет прижима топлива двигателями малой тяги разные вещи. В блок Д например запуск обесмпечивают два маленьких  гептиловых двигателя.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 20.08.2006 01:40:24
Не фагот - двигатель Исаевский заявлен именно как трехрежимный- с глубоким дросселирвоанием тяги.

http://engine.aviaport.ru/issues/17/page34.html


А также насчет того что  орбитальное ПЗ нештатная штука для Днепра

http://www.buran.ru/htm/gud%2015.htm

------------------------------------------------------------
.... на ракете ОР-36М завершить лётно-конструкторские испытания орбитальных головных частей, а также доработать её для запусков КА.
...  в декабре 1965 года был произведён пуск глобальной ракеты ОР-36М. Ракета, стартовав с 5 НИИП МО, вывела на круговую орбиту высотой 150 км и наклонением 65
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 20.08.2006 05:06:47
ЦитироватьНе фагот - двигатель Исаевский заявлен именно как трехрежимный- с глубоким дросселирвоанием тяги.

http://engine.aviaport.ru/issues/17/page34.html
Пусть заявляют хоть четырехрежимным, но мы то знаем, как он работает. Это самое "глубокое дросселирование" только вводит в заблуждение относительно того, как оно достигается. Дросселировать до 0,06% это прям для нобелевки достижение.

ЦитироватьА также насчет того что орбитальное ПЗ нештатная штука для Днепра

http://www.buran.ru/htm/gud%2015.htm
У ОР-36 и Р-36М из общего только название и последняя никогда не выводили ГЧ на орбиту - как мы ловко американцев обманули, не прадвда ли :wink:  :o А ОР-36 списали давно, хоть ее гражданский вариант - Циклон-3 и летал до недавнего времени.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 20.08.2006 05:12:13
Вообще спор больше терминологический. Дросселирование в узком смысле - это уменьшение тяги путем снижения давления в КС, в более широком - путем уменьшения расхода. Но уменьшение расхода в том же самом двигателе, поэтому режим работы рулевых сопел, хоть КС и не работает, можно назвать дросселированием, а работу двигателя малой тяги нет.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 20.08.2006 09:23:41
ЦитироватьТНА крутится  от рулевыхх движков на всём пассивном участке ?. Там или турбинка маленькая на той же оси   или ещё что.
Каких рулевых движков? ТНА основного двигателя не крутится. А двигатель малой тяги на вытеснительной подаче, без ТНА.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 20.08.2006 05:24:09
ЦитироватьВ вашем системном анализе выпала маленькая деталька: газ для турбины вырабатывает газогенератор. А чтоб он работал необходимо чтобы перепад давления на форсунках не сильно отличался от номинального. А если перепад будет более-менее большой то и расход будет большой и ТНА пойдёт в разнос. Вобщем создать двигатель с ТНА и с глубоким дросселированием - серъёзная проблема.
Я вот всегда удивлялся, почему ТНА за 10 секунд не разносит - неужели такая большая инерция? Там не может быть например перепуска газов мимо турбины или рециркуляции компонентов топлива?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 20.08.2006 09:30:27
ЦитироватьВсё может быть. В нашем цирке - любой номер за ваши деньги. Даже остановка ТНА в полете.
Пежмарь, вы знали такой космический корабль - Союз? Который 7К-Т?  Так вот у него коректирующе-тормозной двигатель был с ТНА. И ничего, после каждого импульса ТНА останавливался, а потом опть запускался...
 А вы знаете такой РБ - Блок ДМ? У него двигатель тоже с ТНА и ничего, в полёте он останавливается а потом вновь запускается. Тяга, кстати, почти как у Космоса-3М...
 А вы знали такую ракетную ступень - Аджена?
 А такую - Центавр - знаете?
 Сколько циркачей однако!

 А! Я понял! Это учат в детских садах и ПТУ, а так как вы минуя детсад сразу проскочили в институт то вы этого и не знаете. И считаете это цирком...
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 20.08.2006 09:36:07
ЦитироватьСтарый - Владимир - он сам классик.
Владимир то да. Но вам то классику не знать стыдновато...

ЦитироватьФагот - бюрократы увы мыслят отдельными выпущенными и согласованными решениями, схемаи деления а также ТЗ и ТТЗ.
Да нет. Речь о системном анализе. Почемуто во всех случаях когда требовалось выключение и повторное включение двигателя в полёте бюрократы из космический фирм предпочитали полностью остановить ТНА а потом запустить его вновь.
 ВСЕ. Не сговариваясь.
 А вы этого не знали.

 Что на это скажет системный анализ? ;)
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 20.08.2006 09:38:09
ЦитироватьВоспитательница Старого  наверное забыла что работа ТНА  и обеспечение запуска  ТНА за счет прижима топлива двигателями малой тяги разные вещи. В блок Д например запуск обесмпечивают два маленьких  гептиловых двигателя.
А ещё ракета круглая. И Земля тоже.
 А при чём тут это то?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 20.08.2006 09:44:01
ЦитироватьВообще спор больше терминологический. Дросселирование в узком смысле - это уменьшение тяги путем снижения давления в КС, в более широком - путем уменьшения расхода. Но уменьшение расхода в том же самом двигателе, поэтому режим работы рулевых сопел, хоть КС и не работает, можно назвать дросселированием, а работу двигателя малой тяги нет.

 Тут давно уже нет спора. Тут идёт изучение феномена Пежмаря пока нет аФона. Как он умудряется с помощтью своего "системного анализа" раз за разом угадывать всё с точностью до наоборот.
 "Цирком" с выключением и повторным запуском ТНА он меня очередной раз повеселил. :)  Жаль что Котов не появляется. Тот тоже весёлый мужик был...
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 20.08.2006 13:44:25
Старйы -ты же самм сморозил - рабоат ТНА при выключенной КС. Надо было тебе сказать - повторный запуск при неработающих КС.

А то чт о ТНА в разнос пойдет если нан его горючего или окислителя полить на таких оборотах - так это точно, както я не подумал сразу.

У Р-36М2 тоже были штатные орбитальные ПЗ -можете поверить ? Ее для нашей программы СОИ хотели использовать. Выводить чтото типа ИС-ов которые уничтожали бы вредоносные американские орбитальные станции.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 20.08.2006 13:55:21
ЦитироватьА ОР-36 списали давно, хоть ее гражданский вариант - Циклон-3 и летал до недавнего времени.

Неправда. ОР-36 - это 8К69, РН на ее базе - 11К69 (Циклон-2). А Циклон-3 сделан на базе 8К67 или Р-36
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 20.08.2006 10:35:43
ЦитироватьСтарйы -ты же самм сморозил - рабоат ТНА при выключенной КС. Надо было тебе сказать - повторный запуск при неработающих КС.

А то чт о ТНА в разнос пойдет если нан его горючего или окислителя полить на таких оборотах - так это точно, както я не подумал сразу.
ТНА именно работает, а иначе компоненты топлива не попадут в газогенератор. Только там есть какая-то хитрость - либо его не успевает разнести за счет малого времени работы на этом режиме или например сделан перепуск газа в сопла минуя турбину.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 20.08.2006 14:39:22
ЦитироватьСтарйы -ты же самм сморозил - рабоат ТНА при выключенной КС. Надо было тебе сказать - повторный запуск при неработающих КС.
А то чт о ТНА в разнос пойдет если нан его горючего или окислителя полить на таких оборотах - так это точно, както я не подумал сразу.
Вы сами то поняли что написали? Опохмелитесь и перепишите по человечески.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 20.08.2006 14:43:11
ЦитироватьТНА именно работает, а иначе компоненты топлива не попадут в газогенератор. Только там есть какая-то хитрость - либо его не успевает разнести за счет малого времени работы на этом режиме или например сделан перепуск газа в сопла минуя турбину.
Там всё гораздо сложнее, мне химмашевец объяснял но я не понял. Может на форуме есть кто кто объяснит?
 Дело в том что чтоб форсунки работали штатно нужно чтоб на них было штатное давление. А для этого ТНА должен работать на штатных оборотах. Тогда при отсутствии потока топлива через КС в насосах будет крутиться одно и то же топливо, тут же нагреется и НДМГ жахнет. Вобщем они там из кожи вылезли чтобы это всё обойти. Узнать бы подробно как это сделано.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 20.08.2006 14:45:21
Да, Пежмарь, так вы уже догадались где стоял второй такой двигатель? В вашей академии это изучали? ;)
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 20.08.2006 10:45:29
ЦитироватьНеправда. ОР-36 - это 8К69, РН на ее базе - 11К69 (Циклон-2). А Циклон-3 сделан на базе 8К67 или Р-36
Циклон-3 сделан на базе Циклона-2, который в свою очередь сделан на базе ОР-36 (от неё позаимствовали СУ), так что все верно.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 20.08.2006 11:03:44
ЦитироватьТам всё гораздо сложнее, мне химмашевец объяснял но я не понял. Может на форуме есть кто кто объяснит?
Дело в том что чтоб форсунки работали штатно нужно чтоб на них было штатное давление. А для этого ТНА должен работать на штатных оборотах. Тогда при отсутствии потока топлива через КС в насосах будет крутиться одно и то же топливо, тут же нагреется и НДМГ жахнет. Вобщем они там из кожи вылезли чтобы это всё обойти. Узнать бы подробно как это сделано.
А не могли они рециркуляцию топлива сделать?, тогда и нагрузка на насос будет близкая к штатной, и компоненты топлива в насосе греться не будут.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 20.08.2006 15:35:10
ЦитироватьА не могли они рециркуляцию топлива сделать?, тогда и нагрузка на насос будет близкая к штатной, и компоненты топлива в насосе греться не будут.
Нет. Он мне объяснял что они додумались что топливо закручивается в какойто вихревой жгут, и както там кудато вытягивается и отходит. И т.д. и т.п., сходу не разобраться... :(
 Там как я понял такие дела: Полость головки газогенератора разделена на две части. Одна часть отключается и остаётся в работе только небольшая часть. Таким образом при сохранении на форсунках штатного перепада подача компонентов в ГГ резко снижается. Подача компонентов снижается, давление в ГГ падает. Давление падает, обороты турбины падают, давление на выходе с насосов падает. Но так как давление в ГГ тоже упало то несмотря на уменьшение давления с насосов перепад давления на форсунках остаётся в допустимых пределах. Но расход топлива через насосы падает вообще что и создаёт проблему перегрева топлива. Вот такая проблема.

 И обеспечить длительную работу не получается потому что в конечном итоге перегревается. На Космосе-3М режим малой тяги нужен для юстировки скорости при первом включении и для разведения восьми спутников Стрела при втором.
 А для чего это нужно было во втором двигателе пусть Пежмарь догадается. Об этом знают все, а он не догадается. Потому что в детсад не ходил и ПТУ не кончал. ;)
 А штатную нагрузку на ТНА никак нельзя делать. Это ж сколько турбинного газа нахаляву вылетит? Впустую топливо то перекачивать по кругу...  Никакого топлива не хватит!
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 20.08.2006 12:02:37
ЦитироватьА штатную нагрузку на ТНА никак нельзя делать. Это ж сколько турбинного газа нахаляву вылетит? Впустую топливо то перекачивать по кругу... Никакого топлива не хватит!
Ну газа-то немного вылетит, на привод ТНА идет процента 3 топлива и длительность режима невелика. Тут невыгода скорее на дополнительных трубопроводах высокого давления. А в остальном все понятно.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 20.08.2006 16:29:20
Тема вообще-то про Белку, а не про ТНА.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 20.08.2006 16:39:11
ЦитироватьТема вообще-то про Белку, а не про ТНА.
Дык как Пежмарь зайдёт так начинается офтоп... :( Может ему отдельный топик выделить где он будет детсадовцев учить?
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 20.08.2006 16:40:29
ЦитироватьТема вообще-то про Белку, а не про ТНА.
Ну а что теперь по Белке-то говорить? Нету ее.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 20.08.2006 17:14:36
Старый - сам похмелись - нечего тут напутывать блок Д и СОюз, у которых ТНА останавливается совсем и пуск происходит повторно.
А двигатель 8Д49  (усиленный в 4 раза 11Д49 - как старый выражается ) стоит на Протоне. А на Р-36М - РД-229 (тоже модификация 8Д49).
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 20.08.2006 17:21:26
ЦитироватьА двигатель 8Д49  (усиленный в 4 раза 11Д49 - как старый выражается ) стоит на Протоне. А на Р-36М - РД-229 (тоже модификация 8Д49).
Чиво, чиво???? :shock:  :shock:  :shock:  :shock:
 А то что на Протоне и Р-36М двигатели замкнутой схемы Пежмарю в детсаде не говорили?
 Незачот.[/size]
 Вторая попытка и вторая подсказка:
двигатель не усиленый а уменьшеный в 4 раза.
 Напоминаю первую подсказку: двигатель разработан в то же время в  том же месте то есть в НИИХИММАШ в начале 60-х. Двигатели других организаций не предлагать!
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 20.08.2006 18:10:37
Фагот - там действительно перепуск топлива, точнее закольцовка.
Доста с полки книгу -сдул пыль, там всё есть
КНига называется "Основы теории и расчет ЖРД" под редакцией В.М.Кудрявцева, 1975 г. Высшая школа. На стр 449 рис. 13.11. - Схема ЖРД многократного запуска. Там дохрена клапанов. о мысл в том что топливо циркулирует по контуру через основные баки - называются трубопроводы - "линии закольцовки".

Старый - если хочешь подробно - иди в детскую библиотеку.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 20.08.2006 18:16:00
ЦитироватьТам дохрена клапанов.
Очень глубокая мысль.
Цитироватьо мысл в том что топливо циркулирует по контуру через основные баки - называестя "схема закольцовки".
И прям так и написано что ТНА работает вхолостую и гоняет топливо по кругу? И сделано это для обеспечения режима малой тяги? И именно на 8Д49? ;)

ЦитироватьСтарый - если хочешь подробно - иди в детскую библиотеку.
А отсканировать? ;)
 
Да, так где второй двигатель?
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 20.08.2006 18:19:52
На РСМ-54 наверное такие же двигатели.
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 20.08.2006 18:24:01
Цитировать
ЦитироватьА двигатель 8Д49  (усиленный в 4 раза 11Д49 - как старый выражается ) стоит на Протоне. А на Р-36М - РД-229 (тоже модификация 8Д49).
Чиво, чиво???? :shock:  :shock:  :shock:  :shock:
 А то что на Протоне и Р-36М двигатели замкнутой схемы Пежмарю в детсаде не говорили?
 Незачот.[/size]
 Вторая попытка и вторая подсказка:
двигатель не усиленый а уменьшеный в 4 раза.
 Напоминаю первую подсказку: двигатель разработан в то же время в  том же месте то есть в НИИХИММАШ в начале 60-х. Двигатели других организаций не предлагать!
Может быть, в КБ Химмаш?
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 20.08.2006 18:35:09
Кто узнал БелКА на фото с места падения?
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 20.08.2006 18:39:42
РСМ-50 и 54 у них ДУ третьей ступени совмещен с блоком разведения на малой тяге.

Насчет циркуляции топлива. На больших двигателях ее прекращать нежелательно, может возникнуть гидроудар в момент отключения, вплоть до обратного хода и смешения компонентов в трубах. Если же отключать медленно - то будет большой паразитный импульс последействия. Поэтому они его и гоняют весь пассивный участок через баки. На блоках Д и КТДУ СОза двигатели маленькие - там гидроудара можно избежать. Да  и врмея отключения н етакое большое.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 20.08.2006 19:27:58
ЦитироватьМожет быть, в КБ Химмаш?
Да, конечно, КБ ХИММАШ.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 20.08.2006 19:35:02
ЦитироватьРСМ-50 и 54 у них ДУ третьей ступени совмещен с блоком разведения на малой тяге.
Но 8Д49 это не блок малой тяги...

ЦитироватьНасчет циркуляции топлива. На больших двигателях ее прекращать нежелательно, может возникнуть гидроудар в момент отключения, вплоть до обратного хода и смешения компонентов в трубах. Если же отключать медленно - то будет большой паразитный импульс последействия. Поэтому они его и гоняют весь пассивный участок через баки.
И где ж это у вас большие двигатели с повторным включением?

ЦитироватьНа блоках Д и КТДУ СОза двигатели маленькие - там гидроудара можно избежать. Да  и врмея отключения н етакое большое.
На Блоке Д тяга практически как на Космосе-3М.
 А чем вам Центавр не подходит?
 Вобщем где делают по вашему "системному анализу" - не останавливают ТНА между двумя включениями? Нигде? Ай-яй-яй! Не в тот детсад ходили мужики... :(
Название: "БелКА"
Отправлено: Астроном от 20.08.2006 19:59:46
ЦитироватьКто узнал БелКА на фото с места падения?
Вован, а Вы снимками Бауманца часом не располагаете? Очень хочется на него бедолагу глянуть  :cry: .
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 20.08.2006 20:54:05
ЦитироватьВован, а Вы снимками Бауманца часом не располагаете? Очень хочется на него бедолагу глянуть  :cry: .
Гыг, а как можно по груде металла определить, что это Бауманец? :) У меня тоже фотки всяких железяк валяются и фиг его знает, что это такое  :?
Название: "БелКА"
Отправлено: Астроном от 20.08.2006 22:02:04
ЦитироватьГыг, а как можно по груде металла определить, что это Бауманец? :) У меня тоже фотки всяких железяк валяются и фиг его знает, что это такое  :?
Дык, слухи ходили, что БелКА с Бауманцем вполне опознаваемы. И вроде даже целостность сохранили хотя и деформировались сильно.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 20.08.2006 23:09:51
Некрофилы. Вы эту самую белку молоточком подправьте и снова батьке продайте, что бы убытки хотябы компенсирвоать. Он всеравно разницы незаметит.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 21.08.2006 08:50:17
Цитировать
ЦитироватьЭто не БелКА потеряла?

(http://b.foto.radikal.ru/0608/734abad6d10d.jpg)

Для чего  и от какого аппарата баллончики?

Похоже на останки МНВАБ с сорванным корпусом  :?
Гы, если это оно и часть "баллончиков" уцелела, то на старте давление в каждом было > 30 атм-р ............ :shock:
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 21.08.2006 09:04:00
ЦитироватьНекрофилы. Вы эту самую белку молоточком подправьте и снова батьке продайте, что бы убытки хотябы компенсирвоать. Он всеравно разницы незаметит.

В родстве с профессором Выбегайло не состоите случаем? Тот, правда и трезвый опасен.
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 21.08.2006 09:56:11
Профессора Выбегало звали
Название: "БелКА"
Отправлено: Liss от 21.08.2006 10:34:16
ЦитироватьНекрофилы. Вы эту самую белку молоточком подправьте и снова батьке продайте, что бы убытки хотябы компенсирвоать. Он всеравно разницы незаметит.
Так. Надоело. По совокупности наглых и оскорбительных постов пежмарь забанивается на неделю.
Название: "БелКА"
Отправлено: Bell от 21.08.2006 09:49:45
Модераториал обсуждать грешно, но лучше бы забанить мара с Ивановым и аФоном в придачу, а то развели блин свободу бреда. Пежмарь хоть по теме пишет...
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 21.08.2006 11:47:40
Бобры, пожалуйста, сообщите для опознания обломков, какие части РН Днепр были вафельной конструкции.

А это Бауманец, судя по синим солнечным батареям на стенках корпуса

(http://b.foto.radikal.ru/0608/592f2d74d08c.jpg)
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 21.08.2006 10:24:18
ЦитироватьВторая попытка и вторая подсказка:
двигатель не усиленый а уменьшеный в 4 раза.
Напоминаю первую подсказку: двигатель разработан в то же время в том же месте то есть в НИИХИММАШ в начале 60-х. Двигатели других организаций не предлагать!
Тогда можно еще уточнить: тяга значит около 4 т, и по компонентам: горючее - НДМГ, а окислитель АК-27И или просто АТ? Только что за двигатель не говорите. :wink:
Название: "БелКА"
Отправлено: Астроном от 21.08.2006 15:49:54
ЦитироватьА это Бауманец, судя по синим солнечным бетереям на стенках корпуса
Вован, не сочтите за наглость, но жутко хотелось бы глянуть на снимок в полном разрешении.  :wink:
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 21.08.2006 17:01:09
Не могу, так как моему источнику дали фото Бауманца с таким разрешением
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 21.08.2006 17:43:02
Жалко смотреть на всё это  :cry: . В любом разрешении  :cry:
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 21.08.2006 19:01:09
ЦитироватьБобры, пожалуйста, сообщите для опознания обломков, какие части РН Днепр были вафельной конструкции.
Не знаю :) Я ж к железу не имею никакого отношения :)
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 21.08.2006 15:15:50
ЦитироватьНасчет циркуляции топлива. На больших двигателях ее прекращать нежелательно, может возникнуть гидроудар в момент отключения, вплоть до обратного хода и смешения компонентов в трубах. Если же отключать медленно - то будет большой паразитный импульс последействия. Поэтому они его и гоняют весь пассивный участок через баки. На блоках Д и КТДУ СОза двигатели маленькие - там гидроудара можно избежать. Да и врмея отключения н етакое большое.
А они это кто? А то я не знаю ни одного большого двигателя, где бы ТНА не останавливался на пассивном участке. Уж J-2 насколько большой и то его останавливали. Там есть отдельные циркуляционные насосы для захолаживания магистралей и ТНА, но не более того. А компоненты в трубах как смешаются, их должно разорвать? :wink:
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 21.08.2006 16:42:28
Кажется второй двигатель - это КТДУ Луны-9. Тяга до 4,6 т и на конечном участке спуска скорость поддерживают рулевые сопла при отключенной КС. А возможно они дольше работали и при коррекциях для более точной отработки импульса.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 21.08.2006 23:52:26
ЦитироватьТогда можно еще уточнить: тяга значит около 4 т, и по компонентам: горючее - НДМГ, а окислитель АК-27И или просто АТ? Только что за двигатель не говорите. :wink:
Окислитель - АК, горючее - амины.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 21.08.2006 23:53:32
ЦитироватьКажется второй двигатель - это КТДУ Луны-9.
П-Р-А-В-И-Л-Ь-Н-О!
Название: "БелКА"
Отправлено: N2H4 от 22.08.2006 20:50:07
Цитировать
ЦитироватьНекрофилы. Вы эту самую белку молоточком подправьте и снова батьке продайте, что бы убытки хотябы компенсирвоать. Он всеравно разницы незаметит.
Так. Надоело. По совокупности наглых и оскорбительных постов пежмарь забанивается на неделю.

Сразу тихо стало, скучно. Нельзя ли сократить срок заключения пежмарю  :D
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 22.08.2006 22:24:28
Сегодня долго смеялись на работе по поводу выступления очередного пресс-секретаря:

Цитировать"Принципиальным отличием является то, что ракета РС-20 была не только модифицирована в ракету-носитель, но в программу ее полета было введено выполнение маневра по обеспечению попадания отделяющейся первой ступени ракеты в заданный район падения", - сказал представитель РВСН.
Оказывается, до этого мы никогда не попадали первой ступенью в заданный район  :lol: Ужас, блондинки уже и до РВСН добрались...
Название: "БелКА"
Отправлено: N2H4 от 22.08.2006 23:30:14
А может этот того, теперь первая ступень тоже оружие средней дальности, вон какие воронки оставляет. И вообще запуск Белки прикрытие испытания нового неядерного антитеррористического чудо оружия  :shock:
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 23.08.2006 09:38:43
Получается, почти достоверно известно, что был кратковременный сбой в работе рулевой машины. 0.2 сек. она неадекватно реагировала на команды. Предположив, что "что-то куда-то попало (под золотник, напр.)" такое объяснить легко. А вот с перегревом как? Если бы что-то жидкое там перегрелось, могло бы, вероятно "вскипеть", вытолкнуть двигатель в крайнее положение до упора и так остаться. А тут получается, что оно перегрелость, нарушило работу привода, через 0.2 сек остыло и все заработало снова?

По какому из каналов было возмущение?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 23.08.2006 11:43:49
ЦитироватьА тут получается, что оно перегрелость, нарушило работу привода, через 0.2 сек остыло и все заработало снова?
Наверно это было специальное быстрогреющееся и быстростынущее оно. :(
 Интересно будет послушать официальные объяснения... :( Ещё интересно узнать как же за три следующих секунды СУ так и не смогла парировать возмущений полученых за 0.2 секунды. :(
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 23.08.2006 14:31:20
Тем более интересно, по какому каналу возмущение.

Если вокруг продольной оси (не знаю, как у ракетчиков этот угол называется, если смотреть на старте, то рысканье или курс он должен быть, если подойти по самолётному, то крен...), то РН могло крутануть очень сильно (момент инерци мал), не привело ли это к нарушениям в работе гироприборов? Если момент был по поперечным осям, то, возможно, началась какая-то расходящаяся раскачка, быть может, при участии атмосферы и топлива не в последнюю очередь. Которую СУ, может, и задавила бы, если бы не замкнулась цепь АВД. Впрочем, обе версии настолько кажутся притянутыми за уши, что одну из них следовало бы выдать за официальную  :)  :( ...
Название: "БелКА"
Отправлено: Новый от 23.08.2006 15:28:30
На сайте Космотраса появился официальный релиз:

... Комиссия констатировала, что предстартовая подготовка, старт ракеты, выход на режим двигательной установки прошли нормально. Но на 73,90 сек системой контроля отклонения ракетной траектории выдана команда на аварийное отключение двигателей из-за потери устойчивости ракеты в полете.

Комиссия в своем предварительном заключении пришла к выводам, что:

... Причиной аварийного пуска явилось кратковременное нарушение работоспособности гидропривода качания одной из камер сгорания двигательной установки первой ступени. Это привело к появлению возмущения, повышенным отклонениям ракеты, выдаче команды на прекращение полета. Причина нарушения работоспособности гидропривода установлена. Комиссия готовит рекомендации по ее устранению.
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 23.08.2006 16:37:33
ЦитироватьНа сайте Космотраса появился официальный релиз:

... Комиссия констатировала, что предстартовая подготовка, старт ракеты, выход на режим двигательной установки прошли нормально. Но на 73,90 сек системой контроля отклонения ракетной траектории выдана команда на аварийное отключение двигателей из-за потери устойчивости ракеты в полете.

Комиссия в своем предварительном заключении пришла к выводам, что:

... Причиной аварийного пуска явилось кратковременное нарушение работоспособности гидропривода качания одной из камер сгорания двигательной установки первой ступени. Это привело к появлению возмущения, повышенным отклонениям ракеты, выдаче команды на прекращение полета. Причина нарушения работоспособности гидропривода установлена. Комиссия готовит рекомендации по ее устранению.
Это уже печатали, Космотрас просто запаздывает, и причиной назначили перегрев жидкости, тут вот гадают в результате чего этот перегрев возник? И почему такое кратковременное нарушение парировать не удалось? Будет ли это в основном заключении?.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 23.08.2006 11:50:57
ЦитироватьА тут получается, что оно перегрелость, нарушило работу привода, через 0.2 сек остыло и все заработало снова?
По трубопроводу пролетала паровая пробка :)
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 23.08.2006 15:56:20
Цитировать
ЦитироватьНа сайте Космотраса появился официальный релиз:

... Комиссия констатировала, что предстартовая подготовка, старт ракеты, выход на режим двигательной установки прошли нормально. Но на 73,90 сек системой контроля отклонения ракетной траектории выдана команда на аварийное отключение двигателей из-за потери устойчивости ракеты в полете.

Комиссия в своем предварительном заключении пришла к выводам, что:

... Причиной аварийного пуска явилось кратковременное нарушение работоспособности гидропривода качания одной из камер сгорания двигательной установки первой ступени. Это привело к появлению возмущения, повышенным отклонениям ракеты, выдаче команды на прекращение полета. Причина нарушения работоспособности гидропривода установлена. Комиссия готовит рекомендации по ее устранению.
Это уже печатали, Космотрас просто запаздывает, и причиной назначили перегрев жидкости, тут вот гадают в результате чего этот перегрев возник? И почему такое кратковременное нарушение парировать не удалось? Будет ли это в основном заключении?.
Логика бортовой автоматики, как правило, довольно жесткая. И нет у нее времени на то, что бы детально выяснять суть отказа, да еще прогнозировать, удастся его парировать или нет. Есть группа параметров. Вышли они за допустмые пределы, изволь прекращать полет. И все. А то, что через пару секунд они могут прийти в норму, СУ может справиться с ситуацией, про то в системе не ведомо. Это уже потом, когда в руках ТМИ, да средства моделировнаия, да опыт экспертов, становится ясно, что можно было бы ситуацию спасти. Но 10-20-30-40 лет назад систему сделали именно так, а не иначе. И чего теперь камни кидать в тех, кто ее тогда делал по утвержденному и согласованному ТТЗ?
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 23.08.2006 17:21:53
Цитировать...
Извиняюсь за оффтоп. Андрей, а вы видели картинки вот тут про HTV? Я то мало чего понимаю, особенно в первой :)
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2431&start=45
Название: "БелКА"
Отправлено: Bat от 23.08.2006 16:27:58
ЦитироватьЛогика бортовой автоматики, как правило, довольно жесткая. И нет у нее времени на то, что бы детально выяснять суть отказа, да еще прогнозировать, удастся его парировать или нет. Есть группа параметров. Вышли они за допустмые пределы, изволь прекращать полет. И все. А то, что через пару секунд они могут прийти в норму, СУ может справиться с ситуацией, про то в системе не ведомо. Это уже потом, когда в руках ТМИ, да средства моделировнаия, да опыт экспертов, становится ясно, что можно было бы ситуацию спасти. Но 10-20-30-40 лет назад систему сделали именно так, а не иначе. И чего теперь камни кидать в тех, кто ее тогда делал по утвержденному и согласованному ТТЗ?

Это не спор с автором, скорее продолжение:
А что сейчас есть возможность включить в логику бортовой автоматики опыт экспертов? или средства моделирования? да такого быстродействия, чтобы за 0,2 секунды успеть определить, что за последующие 2 ситуацию можно будет разрулить?
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 23.08.2006 17:40:29
Цитировать
ЦитироватьЛогика бортовой автоматики, как правило, довольно жесткая. И нет у нее времени на то, что бы детально выяснять суть отказа, да еще прогнозировать, удастся его парировать или нет. Есть группа параметров. Вышли они за допустмые пределы, изволь прекращать полет. И все. А то, что через пару секунд они могут прийти в норму, СУ может справиться с ситуацией, про то в системе не ведомо. Это уже потом, когда в руках ТМИ, да средства моделировнаия, да опыт экспертов, становится ясно, что можно было бы ситуацию спасти. Но 10-20-30-40 лет назад систему сделали именно так, а не иначе. И чего теперь камни кидать в тех, кто ее тогда делал по утвержденному и согласованному ТТЗ?

Это не спор с автором, скорее продолжение:
А что сейчас есть возможность включить в логику бортовой автоматики опыт экспертов? или средства моделирования? да такого быстродействия, чтобы за 0,2 секунды успеть определить, что за последующие 2 ситуацию можно будет разрулить?
Ну уж если на то пошло, то мне не известно какое время после кратковременного сбоя прошло до тех пор пока параметры вышли за пределы, вот Старый писал про 3 секунды, этого времени могло хватить и чтоб определить и чтоб парировать или начать парировать.
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 23.08.2006 17:06:52
Цитировать
ЦитироватьЛогика бортовой автоматики, как правило, довольно жесткая. И нет у нее времени на то, что бы детально выяснять суть отказа, да еще прогнозировать, удастся его парировать или нет. Есть группа параметров. Вышли они за допустмые пределы, изволь прекращать полет. И все. А то, что через пару секунд они могут прийти в норму, СУ может справиться с ситуацией, про то в системе не ведомо. Это уже потом, когда в руках ТМИ, да средства моделировнаия, да опыт экспертов, становится ясно, что можно было бы ситуацию спасти. Но 10-20-30-40 лет назад систему сделали именно так, а не иначе. И чего теперь камни кидать в тех, кто ее тогда делал по утвержденному и согласованному ТТЗ?

Это не спор с автором, скорее продолжение:
А что сейчас есть возможность включить в логику бортовой автоматики опыт экспертов? или средства моделирования? да такого быстродействия, чтобы за 0,2 секунды успеть определить, что за последующие 2 ситуацию можно будет разрулить?
Это означает, что надо разработать, отработать и испытать почти новую систему. Можно. Если кто-то закажет и оплатит эту рабоу. ИМХО.
Но, может быть, лучше провести мероприятия, которые исключат саму ситуацию?
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 23.08.2006 17:26:36
Откуда разговоры про какие-то 3 секунды?
Напомню, команда АВД была на 74-й сек.
СУ выдала команду АВД по получении сообщения от ГСП, которое было следствием замыкания контактов в результате поворота одной из рамок на угол 45 град. Это означает, что ракета отклонилась от курса на 45 град.
 Из телеметрии видно, что по курсу не было колебаний, как и по тангажу. Были колебания по крену, т.е. вокруг продольной оси. По курсу был монотонный рост отклонения.
ККП пытался парировать, но ракета была неуправляема. Фактически система обратной связи оказалась разомкнутой.
Спрашивается, чего ждать? Ведь она летела неизвестно куда - а там люди, города. Аварийная ситуация была отработана на "пятёрку".
Всем этим полуофициальным заявлениям о том, что якобы что-то совсем ненамного забарахлило, а потом восстановилось, я лично не верю. Померла, так померла.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 23.08.2006 17:34:14
ЦитироватьПредположив, что "что-то куда-то попало (под золотник, напр.)" такое объяснить легко. А вот с перегревом как? Если бы что-то жидкое там перегрелось, могло бы, вероятно "вскипеть", вытолкнуть двигатель в крайнее положение до упора и так остаться. А тут получается, что оно перегрелость, нарушило работу привода, через 0.2 сек остыло и все заработало снова?
Металл мог деформироваться из-за недопустимо высокой температуры, что и привело к заклиниванию.

ЦитироватьПо какому из каналов было возмущение?
По всем.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 23.08.2006 17:40:34
ЦитироватьИз телеметрии видно, что по курсу не было колебаний, как и по тангажу. Были колебания по крену, т.е. вокруг продольной оси. По курсу был монотонный рост отклонения.
Какая-то неправильная у вас телеметрия :) Был рост, и она никак на него не реагировала? Проверьте ваши данные :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 23.08.2006 17:52:25
Цитировать...Какая-то неправильная у вас телеметрия .... Проверьте ваши данные :)
У меня нет своей телеметрии. Также, как и у кого либо другого. Телеметрия едина для всех. Но не всегда есть единство в интерпретации данных. Вы посмотрите повнимательней - там уголки красиво прописаны.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 23.08.2006 18:01:32
ЦитироватьУ меня нет своей телеметрии. Также, как и у кого либо другого. Телеметрия едина для всех. Но не всегда есть единство в интерпретации данных. Вы посмотрите повнимательней - там уголки красиво прописаны.
Ну мало ли, может с другого пуска :) У нас до 70-й секунды тангаж идеально совпал с расчетным. Крен и рыскание - 0 как и положено. А дальше колебания. Может вы хотели сказать, что амплитуда колебаний монотонно возрастала? Это да.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 24.08.2006 09:43:45
ЦитироватьОткуда разговоры про какие-то 3 секунды?
Напомню, команда АВД была на 74-й сек.
СУ выдала команду АВД по получении сообщения от ГСП, которое было следствием замыкания контактов в результате поворота одной из рамок на угол 45 град. Это означает, что ракета отклонилась от курса на 45 град.
Из телеметрии видно, что по курсу не было колебаний, как и по тангажу. Были колебания по крену, т.е. вокруг продольной оси. По курсу был монотонный рост отклонения.
ККП пытался парировать, но ракета была неуправляема. Фактически система обратной связи оказалась разомкнутой.
Спрашивается, чего ждать? Ведь она летела неизвестно куда - а там люди, города. Аварийная ситуация была отработана на "пятёрку".
Разговоры исходя из официальных заявлений,что возмущение длительностью 0,2 секунды было на 70-й, а АВД на 74-й секунде.

ЦитироватьВсем этим полуофициальным заявлениям о том, что якобы что-то совсем ненамного забарахлило, а потом восстановилось, я лично не верю. Померла, так померла.
Им тут вообще мало кто верит. То что ракета могла за 3 секунды завалиться с отказавшим гидроприводом вполне логично, а вот с восстановившим работоспособность через 0,2 секунды как то не очень. Как вы считаете, могла она за это время существенно провернуться по крену или нет? И если могла, то и АВД должно было быть на 70-й секунде, а не на 74-й. Я уже высказавал предположение, что 0,2 секунды - это что-то вроде времени развития аварии гидропривода, после чего он окончательно отказал.
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 24.08.2006 14:28:02
Или возмущение за 0.2 секунды привело выходу РН за границу устойчивости. Что повлекло за собой начало раскачки и через 3 сек. отклонения замкнули цепь АВД. Но вот вопрос. Каково же могло тогда быть то начальное отклонение по отношению к запасам устойчивости РН? Если РН считать линейной системой, то вообще величина амплитуды начального отклонения никак на сходимость/расходимость процесса управления не влияет. Если РН считать существенно не линейной системой, то да, она может быть устойчивой в малом, и не устойчивой в большом. Но почему-то кажется, что за 0.2 с. с учётом времени отработки самого привода и инерционности консрукции не могла РН отклониться на значительный угол. Тогда либо зона отклонений, где управление устойчиво, у этих ракет смехотворно мала (а как же тогда устойчивость к спецвоздействиям при пуске в условиях ударных волн ядерной войны, такого требование не могло не быть в ТЗ). Либо привод отказал полностью. Может, он как-то и начал отрабатывать команды, но, например, из-за газовой подушки "там, где перегрелось", с временным запаздыванием, что и привело к неустойчивости управления?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 24.08.2006 23:29:38
ЦитироватьОткуда разговоры про какие-то 3 секунды?
Напомню, команда АВД была на 74-й сек.
СУ выдала команду АВД по получении сообщения от ГСП, которое было следствием замыкания контактов в результате поворота одной из рамок на угол 45 град. Это означает, что ракета отклонилась от курса на 45 град.
 Из телеметрии видно, что по курсу не было колебаний, как и по тангажу. Были колебания по крену, т.е. вокруг продольной оси. По курсу был монотонный рост отклонения.
ККП пытался парировать, но ракета была неуправляема. Фактически система обратной связи оказалась разомкнутой.
Спрашивается, чего ждать? Ведь она летела неизвестно куда - а там люди, города. Аварийная ситуация была отработана на "пятёрку".
Всем этим полуофициальным заявлениям о том, что якобы что-то совсем ненамного забарахлило, а потом восстановилось, я лично не верю. Померла, так померла.
Джентльмены, вы всётаки договоритесь между собой что же всётаки там у вас было, когда и как. И с официальной версией договоритесь тоже. А нето все будут считать что у вас отлетел обтекатель а вам не хочется в этом сознаваться.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 25.08.2006 22:25:04
Сегодня прошел слух о еще одной обнаруженной воронке на трассе Днепра
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 25.08.2006 23:59:44
ЦитироватьСегодня прошел слух о еще одной обнаруженной воронке на трассе Днепра
Итого сколько их? У нас пока информация о трех точках падения  :D
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 26.08.2006 00:43:03
Цитировать
ЦитироватьСегодня прошел слух о еще одной обнаруженной воронке на трассе Днепра
Итого сколько их? У нас пока информация о трех точках падения  :D
Вы чего, РГЧ использовали?!
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 26.08.2006 00:45:20
Цитировать
Цитировать...
Извиняюсь за оффтоп. Андрей, а вы видели картинки вот тут про HTV? Я то мало чего понимаю, особенно в первой :)
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2431&start=45
Картинки я видел. Это баллистические схемы маневров сближения HTV и МКС. Судя по всему, они будут проводить какую-то демонстрацию сближения. Есть там и маневр увода (САМ).
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 26.08.2006 12:46:23
Инфо про четвертую точку была с Ресурса-ДК. Самолет слетал - не подтвердилась :oops:
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 26.08.2006 13:08:07
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьСегодня прошел слух о еще одной обнаруженной воронке на трассе Днепра
Итого сколько их? У нас пока информация о трех точках падения  :D
Вы чего, РГЧ использовали?!
Удачно и к месту.
Спасибо за юмор!
Название: "БелКА"
Отправлено: Аля от 28.08.2006 12:29:04
Окончательное заключение по причинам аварии ракеты-носителя РС-20 «Днепр», произошедшей 26 июля, уже есть, сообщил «Газете.Ru» представитель Роскосмоса Игорь Панарин. «Позиция всех экспертов едина, – отметил собеседник «Газеты.Ru». – Особого мнения не было».
Заключение утверждено рядом руководителей предприятий, задействованных в расследовании аварии, сейчас проходит последние согласования и в ближайшие дни будет передано правительственным комиссиям России и Казахстана. Однако публично этот документ обнародован, по всей видимости, не будет, так как, по словам Панарина, в нем есть специфические подробности, связанные с обороноспособностью России. (РС-20 стоит на вооружении российских РВСН).
Представитель Роскосмоса отметил, что на первую половину сентября запланирована встреча казахстанских и российских представителей по вопросу компенсации ущерба, нанесенного аварией ракеты-носителя. «Хочу особо отметить, что в районе падения ракеты проблем с состоянием здоровья местных жителей не зафиксировано», – подчеркнул Панарин. //«Газета.Ru»
Название: "БелКА"
Отправлено: Новый от 28.08.2006 12:36:43
ЦитироватьОкончательное заключение по причинам аварии ракеты-носителя РС-20 «Днепр», произошедшей 26 июля, уже есть, сообщил «Газете.Ru» представитель Роскосмоса Игорь Панарин. «Позиция всех экспертов едина, – отметил собеседник «Газеты.Ru». – Особого мнения не было».
Заключение утверждено рядом руководителей предприятий, задействованных в расследовании аварии, сейчас проходит последние согласования и в ближайшие дни будет передано правительственным комиссиям России и Казахстана. Однако публично этот документ обнародован, по всей видимости, не будет, так как, по словам Панарина, в нем есть специфические подробности, связанные с обороноспособностью России. (РС-20 стоит на вооружении российских РВСН).
....
Интересно, как к этому отнесутся потенциальные клиенты Космотраса?
Или им результаты работы комиссии сообщат?
Если да - то, это секрет полишинеля, т.к. клиенты - иностранные. Если не будут сообщать - то это уже не клиенты а БЫВШИЕ клиенты. Никто не полетит за деньги на Днепре, не убедившись в надежности РН.
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 28.08.2006 13:05:42
Цитировать
ЦитироватьОкончательное заключение по причинам аварии ракеты-носителя РС-20 «Днепр», произошедшей 26 июля, уже есть, сообщил «Газете.Ru» представитель Роскосмоса Игорь Панарин. «Позиция всех экспертов едина, – отметил собеседник «Газеты.Ru». – Особого мнения не было».
Заключение утверждено рядом руководителей предприятий, задействованных в расследовании аварии, сейчас проходит последние согласования и в ближайшие дни будет передано правительственным комиссиям России и Казахстана. Однако публично этот документ обнародован, по всей видимости, не будет, так как, по словам Панарина, в нем есть специфические подробности, связанные с обороноспособностью России. (РС-20 стоит на вооружении российских РВСН).
....
Интересно, как к этому отнесутся потенциальные клиенты Космотраса?
Или им результаты работы комиссии сообщат?
Если да - то, это секрет полишинеля, т.к. клиенты - иностранные. Если не будут сообщать - то это уже не клиенты а БЫВШИЕ клиенты. Никто не полетит за деньги на Днепре, не убедившись в надежности РН.
Клиентов убеждают в надежности не бумагами, а удачными пусками.
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 28.08.2006 14:20:54
Да, но удачный пуск кто-то должен будет заказать  :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Новый от 28.08.2006 15:28:05
ЦитироватьКлиентов убеждают в надежности не бумагами, а удачными пусками.
Совковый взгляд, не имеющий ничего общего с практикой.
Просто представтьте, что вы - заказчик, проплатили за запуск пяток лимонов (да еще за свой спутник десяточку). Предыдущий пуск - аварийный, а вам говорят: "да не волнуйтесь, удачных - то пусков больше".
На современном рынке пусковых услуг существует специальная процедура "RETURN TO FLIGHT" - доведение до общественности  причин аварии и мер по предотвращению ее повторения.
А если такие процедуры кого-то не устраивают, то нечего в калашный ряд соваться...
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 28.08.2006 17:59:30
Цитировать
ЦитироватьКлиентов убеждают в надежности не бумагами, а удачными пусками.
Совковый взгляд, не имеющий ничего общего с практикой.
Просто представтьте, что вы - заказчик, проплатили за запуск пяток лимонов (да еще за свой спутник десяточку). Предыдущий пуск - аварийный, а вам говорят: "да не волнуйтесь, удачных - то пусков больше".
На современном рынке пусковых услуг существует специальная процедура "RETURN TO FLIGHT" - доведение до общественности  причин аварии и мер по предотвращению ее повторения.
А если такие процедуры кого-то не устраивают, то нечего в калашный ряд соваться...
А Вы не путаете общественность и заказчиков? И что такое процедура "RETURN TO FLIGHT"? Кем она установлена? Какими соглашениями предусмотрена? Где с ней можно ознакомиться? А как она работает в случае, если РН используется не только для коммерческих, но и для правительственных пусков? Попробуйте, для начала, найти технические детали по результатам расследования аварии Ариан-5? Или по причинам отказа гироскопов CMG на МКС. Не общие рассуждения, а технические отчеты. А после этого будете развешивать ярлыки, типа "совковые взгляды".
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 28.08.2006 18:04:58
ЦитироватьА после этого будете развешивать ярлыки, типа "совковые взгляды".
Ярлыки ярлыками а хотя причина аварии Арианы-5 в первом полёте была однозначно установлена и устранена, во второй полёт она опять полетела с макетами.
 То же и с Арианой-5ЕСА.
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 28.08.2006 18:16:01
Цитировать
ЦитироватьА после этого будете развешивать ярлыки, типа "совковые взгляды".
Ярлыки ярлыками а хотя причина аварии Арианы-5 в первом полёте была однозначно установлена и устранена, во второй полёт она опять полетела с макетами.
 То же и с Арианой-5ЕСА.
Технические детали были опубликованы? А что касается пуска с макетом, то я про это и писал выше. А не про увещевания с успешными прошлыми пусками.
Название: "БелКА"
Отправлено: Новый от 28.08.2006 19:41:42
ЦитироватьА Вы не путаете общественность и заказчиков? И что такое процедура "RETURN TO FLIGHT"? Кем она установлена? Какими соглашениями предусмотрена? Где с ней можно ознакомиться? А как она работает в случае, если РН используется не только для коммерческих, но и для правительственных пусков? Попробуйте, для начала, найти технические детали по результатам расследования аварии Ариан-5? Или по причинам отказа гироскопов CMG на МКС. Не общие рассуждения, а технические отчеты. А после этого будете развешивать ярлыки, типа "совковые взгляды".
Что-то Вы разнервничались, господин Коваленко. Не надо. Попытаюсь успокоить Вас и, заодно, немного просветить.
Процедура мытья попы после того как обкакался кем установлена? Каким законом предусмотрена? Где с ней можно ознакомиться? А как она работает в случае, если ты, например, обписался?  :roll:
Если серьезно, то да, для начала у меня есть материалы презентации Arianespace по итогам аварии Ariane-5 (презентация была весной прошлого года в Италии), кстати материалы до тошноты технически детальные, с массой наземных испытаний и симуляций. Также есть презентации RTF по итогам аварий Протона с Арабсатом и Рокота с Криосатом. А до этого через "процедуру" проходили Силонч, японцы, т.е. все у кого:
- были аварии с коммерческими РН и
- было желание ОСТАТЬСЯ на этом рынке.
Презентации проводятся перед клиентами (потенциальными заказчиками) и ... страховщиками! Если клиентам не рассказать что произошло - они не полетят на твоем РН, а страховщикам не объяснить - никто не будет страховать твой запуск. Слово "общественность" в моем посте можете взять в кавычки.
RTF законами и контрактами не предусмотрена (к Вашему удивлению), но является непреложным ОБЫЧАЕМ рынка коммерческих запусков.
Теперь мне можно снова развешивать ярлыки?
Вешаю: Панарин просто не понимает, что Космотрас вынужден будет рассказать западным клиентам "подробности, связанные с обороноспособностью России", но он будет тщательно скрывать это от нас с вами. Парадокс.  8)
Название: "БелКА"
Отправлено: ДмитрийК от 28.08.2006 19:56:54
Цитировать
ЦитироватьЯрлыки ярлыками а хотя причина аварии Арианы-5 в первом полёте была однозначно установлена и устранена, во второй полёт она опять полетела с макетами.
Технические детали были опубликованы?
Были, еще как были... теперь студентам приводят в качестве классического примера как не надо делать.

Но вот только при чем здесь Ариан-5, у него в отличии от Днепра на тот момент успешных пусков не было. Ну а потом не вижу проблемы взять отчет комиссии, закрасить черной тушью номера изделий, названия НИИ, фамилии и звания, отксерить и в таком виде отдать клиентам под расписку. Ну и скидку дать небольшую чтобы покрыть удорожание страховки. Кстати если это произойдет то мы об этом врядли узнаем.
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 28.08.2006 20:00:15
Цитировать
ЦитироватьА Вы не путаете общественность и заказчиков? И что такое процедура "RETURN TO FLIGHT"? Кем она установлена? Какими соглашениями предусмотрена? Где с ней можно ознакомиться? А как она работает в случае, если РН используется не только для коммерческих, но и для правительственных пусков? Попробуйте, для начала, найти технические детали по результатам расследования аварии Ариан-5? Или по причинам отказа гироскопов CMG на МКС. Не общие рассуждения, а технические отчеты. А после этого будете развешивать ярлыки, типа "совковые взгляды".
Что-то Вы разнервничались, господин Коваленко. Не надо. Попытаюсь успокоить Вас и, заодно, немного просветить.
Процедура мытья попы после того как обкакался кем установлена? Каким законом предусмотрена? Где с ней можно ознакомиться? А как она работает в случае, если ты, например, обписался?  :roll:
Если серьезно, то да, для начала у меня есть материалы презентации Arianespace по итогам аварии Ariane-5 (презентация была весной прошлого года в Италии), кстати материалы до тошноты технически детальные, с массой наземных испытаний и симуляций. Также есть презентации RTF по итогам аварий Протона с Арабсатом и Рокота с Криосатом. А до этого через "процедуру" проходили Силонч, японцы, т.е. все у кого:
- были аварии с коммерческими РН и
- было желание ОСТАТЬСЯ на этом рынке.
Презентации проводятся перед клиентами (потенциальными заказчиками) и ... страховщиками! Если клиентам не рассказать что произошло - они не полетят на твоем РН, а страховщикам не объяснить - никто не будет страховать твой запуск. Слово "общественность" в моем посте можете взять в кавычки.
RTF законами и контрактами не предусмотрена (к Вашему удивлению), но является непреложным ОБЫЧАЕМ рынка коммерческих запусков.
Теперь мне можно снова развешивать ярлыки?
Вешаю: Панарин просто не понимает, что Космотрас вынужден будет рассказать западным клиентам "подробности, связанные с обороноспособностью России", но он будет тщательно скрывать это от нас с вами. Парадокс.  8)
Спасибо за столь образное разъяснение, но из него следует, тем не менее, что производитель РН сам решает, что ему рассказать "общественности", а что не рассказывать. И сокрытие каких-то технических деталей может повлиять на его положение на рынке. А может и не повлиять. Как договорится с заказчиками и страховщиками. Всегда можно сделать предложение, от которого невозможно отказаться. Рынок многолик и правил поведения на нем много. Поэтому, что расскажет "Комсмотрас", а что не расскажет, знает только сам "Космотрас". Все остальное - домыслы.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 28.08.2006 20:08:41
ЦитироватьСовковый взгляд, не имеющий ничего общего с практикой.
Просто представтьте, что вы - заказчик, проплатили за запуск пяток лимонов (да еще за свой спутник десяточку). Предыдущий пуск - аварийный, а вам говорят: "да не волнуйтесь, удачных - то пусков больше".
И все правильно говорят.  Если вы хоть немного знакомы с теорией вероятностей, то сможете без труда вычислить вероятность того, что следующий пуск будет удачным. И если у вас полторы сотни пусков и вероятность 0.97, то понятно, что аварийность предыдущего пуска на успешность последующего не окажет практически никакого влияния. Или другое дело, если у вас два пуска и один аварийный, то вряд ли кто-то захочет лететь на такой ракете...

ЦитироватьНа современном рынке пусковых услуг существует специальная процедура "RETURN TO FLIGHT" - доведение до общественности  причин аварии и мер по предотвращению ее повторения.
А если такие процедуры кого-то не устраивают, то нечего в калашный ряд соваться...
Подобные процедуры по недопущению повторения однотипных аварий отработаны еще в советские времена, которые вы так не любите, и продолжают работать по сей день. Только выполняются они внутри предприятий, а не на пресс-конференциях. А общественности совсем не обязательно знать количество витков в теплоизоляции какого-то там трубопровода или адрес какой-нибудь временнОй метки в полетном задании.
Название: "БелКА"
Отправлено: Новый от 28.08.2006 20:36:16
ЦитироватьСпасибо за столь образное разъяснение, но из него следует, тем не менее, что производитель РН сам решает, что ему рассказать "общественности", а что не рассказывать. И сокрытие каких-то технических деталей может повлиять на его положение на рынке. А может и не повлиять. Как договорится с заказчиками и страховщиками. Всегда можно сделать предложение, от которого невозможно отказаться. Рынок многолик и правил поведения на нем много. Поэтому, что расскажет "Комсмотрас", а что не расскажет, знает только сам "Космотрас". Все остальное - домыслы.
Сразу видно, что вы далеки от рынка коммерческих запусков.
1. Это рынок профессионалов. Инженерам EADS будет очень сложно навешать "лапшу на уши", также как и страховщикам, среди которых есть блестящие инженеры - выходцы из космической индустрии.
2. Рынок этот саморегулирующийся: соврал - потерял клиентов, скрыл - получил запретительные страховые ставки, проявил открытость - получил новый бизнес, снизил расходы на страхование.
3. Какое предложение может сделать Космотрас своим заказчикам? Лететь задешево? Бесплатно? А стоимость КА кто покроет?
4. Если уж ты вошел на этот рынок, то играть в игру "повлияет или не  повлияет" - глупо.
5. Презентация RTF - это не лекция для колхозников, а открытое общение инженеров-профессионалов, с вопросами - ответами, дискуссией и пр., соврать на ней сложно, но можно - в итоге ты все равно потеряешь нормальных клиентов, а значит деньги и будешь вынужден запускать только халявные Белки да студенческие спутники.  :cry:
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 28.08.2006 20:47:29
Цитировать
ЦитироватьСпасибо за столь образное разъяснение, но из него следует, тем не менее, что производитель РН сам решает, что ему рассказать "общественности", а что не рассказывать. И сокрытие каких-то технических деталей может повлиять на его положение на рынке. А может и не повлиять. Как договорится с заказчиками и страховщиками. Всегда можно сделать предложение, от которого невозможно отказаться. Рынок многолик и правил поведения на нем много. Поэтому, что расскажет "Комсмотрас", а что не расскажет, знает только сам "Космотрас". Все остальное - домыслы.
Сразу видно, что вы далеки от рынка коммерческих запусков.
1. Это рынок профессионалов. Инженерам EADS будет очень сложно навешать "лапшу на уши", также как и страховщикам, среди которых есть блестящие инженеры - выходцы из космической индустрии.
2. Рынок этот саморегулирующийся: соврал - потерял клиентов, скрыл - получил запретительные страховые ставки, проявил открытость - получил новый бизнес, снизил расходы на страхование.
3. Какое предложение может сделать Космотрас своим заказчикам? Лететь задешево? Бесплатно? А стоимость КА кто покроет?
4. Если уж ты вошел на этот рынок, то играть в игру "повлияет или не  повлияет" - глупо.
5. Презентация RTF - это не лекция для колхозников, а открытое общение инженеров-профессионалов, с вопросами - ответами, дискуссией и пр., соврать на ней сложно, но можно - в итоге ты все равно потеряешь нормальных клиентов, а значит деньги и будешь вынужден запускать только халявные Белки да студенческие спутники.  :cry:
Я где-нибудь писал про вешанье лапши на уши и про вранье? Вроде нет. Я про другое. Лично сталкивался с тем, что на прямой вопрос, заданный профессионалом профессионалу на тему, связанную с возможностью выполнения обязательств партнерами по проекту, получал ответ: "Эта информация попадает под экспортное регулирование и не может быть предоставлена партнерам". И все относились к этому с пониманием. Не думаю, что на коммерческом рынке иначе. Есть коммерция, а есть государственные интересы. Естественно, когда начнут врать или не давать вообще никакой информации, будут проблемы. Но что разработчик скажет, а о чем говорить откажется, решать будут не страховщики.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 28.08.2006 20:52:10
ЦитироватьЯ про другое. Лично сталкивался с тем, что на прямой вопрос, заданный профессионалом профессионалу на тему, связанную с возможностью выполнения обязательств партнерами по проекту, получал ответ: "Эта информация попадает под экспортное регулирование и не может быть предоставлена партнерам". И все относились к этому с пониманием.
Вероятно это были не комерческие обязательства.
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 28.08.2006 20:58:16
Цитировать
ЦитироватьЯ про другое. Лично сталкивался с тем, что на прямой вопрос, заданный профессионалом профессионалу на тему, связанную с возможностью выполнения обязательств партнерами по проекту, получал ответ: "Эта информация попадает под экспортное регулирование и не может быть предоставлена партнерам". И все относились к этому с пониманием.
Вероятно это были не комерческие обязательства.
То есть, для "коммерсантов" законы государств не указ? Как-то сомнительно. Кстати, любой коммерческий контракт в космонавтике в России проходит экспертизу в соответсвтующих организациях. И там всегда есть пункт о том, какого рода информация может быть передана заказчику, а какая нет. Не приходилось читать такие контракты из нашей области деятельности?
Название: "БелКА"
Отправлено: Agent от 29.08.2006 07:08:01
ЦитироватьИ все правильно говорят.  Если вы хоть немного знакомы с теорией вероятностей, то сможете без труда вычислить вероятность того, что следующий пуск будет удачным. И если у вас полторы сотни пусков и вероятность 0.97, то понятно, что аварийность предыдущего пуска на успешность последующего не окажет практически никакого влияния. Или другое дело, если у вас два пуска и один аварийный, то вряд ли кто-то захочет лететь на такой ракете...
Если не убедить, что причина найдена и исправлена, то в глазах страховщиков вероятность успешного пуска будет околонулевая.
Потому как они считают не по ТВ, а по безаварийной серии.
Так что каждая авария - начинай практически сначала. Если мало пусков всего, то придеться пускать в убыток. А то и с болванкой.
Название: "БелКА"
Отправлено: Новый от 28.08.2006 21:29:14
ЦитироватьИ все правильно говорят.  Если вы хоть немного знакомы с теорией вероятностей, то сможете без труда вычислить вероятность того, что следующий пуск будет удачным. И если у вас полторы сотни пусков и вероятность 0.97, то понятно, что аварийность предыдущего пуска на успешность последующего не окажет практически никакого влияния. Или другое дело, если у вас два пуска и один аварийный, то вряд ли кто-то захочет лететь на такой ракете...
Подобные процедуры по недопущению повторения однотипных аварий отработаны еще в советские времена, которые вы так не любите, и продолжают работать по сей день. Только выполняются они внутри предприятий, а не на пресс-конференциях. А общественности совсем не обязательно знать количество витков в теплоизоляции какого-то там трубопровода или адрес какой-нибудь временнОй метки в полетном задании.
Только я не понял при чем здесь теорвер? Вы еще теорию относительности приплетите. Ни один клиент и его инвесторы не уповают на теорию вероятности, да и т.н. теоретическая надежность для них - ничто. Им нужны гарантии. Так сейчас устроен рынок. Такие гарантии дает только страховщик. Ни один современный коммерческий КА не летит без страхового полиса. Если Вам нравится, можете кормить "общественность" любыми побасенками, но НЕ клиентов, НЕ инвесторов и НЕ страховщиков.

ЦитироватьЕсли не убедить, что причина найдена и исправлена, то в глазах страховщиков вероятность успешного пуска будет околонулевая.
Потому как они считают не по ТВ, а по безаварийной серии.
Так что каждая авария - начинай практически сначала. Если мало пусков всего, то придеться пускать в убыток. А то и с болванкой.
А вот это близко к действительности. После аварии вы ВЫНУЖДЕНЫ:
- или платить за страховку значительно дороже,
- или раскрывать всю информацию и убеждать,
- или пропускать коммерческие запуски и набирать заново статисику на БелКАх и БолванКАх  :wink:
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 28.08.2006 21:36:51
Ну наконец-то появились альтернативы. А то были сплошные безапелляционные утверждения о том, что рынок это нечто железобетонное и неизменное.
Так значит, раскрывать информацию не обязательно? Можно иными способами подтвердить надежность? И вот тут владелец ракеты и решит, что ему проще, получать разрешение от государства раскрыть информацию, владельцем которой является государство, или набрать требуемую статистику, с помощью того же государства, которое может рискнуть и запустить свои КА на этой ракете, прежде чем она вернется на рынок.
И никакого совка.
Название: "БелКА"
Отправлено: Новый от 28.08.2006 21:39:50
ЦитироватьТо есть, для "коммерсантов" законы государств не указ? Как-то сомнительно. Кстати, любой коммерческий контракт в космонавтике в России проходит экспертизу в соответсвтующих организациях. И там всегда есть пункт о том, какого рода информация может быть передана заказчику, а какая нет. Не приходилось читать такие контракты из нашей области деятельности?
Вы же человек с логикой, постарайтесь выйти из плоскости и взлянуть в объеме: говорят вам, система отношений на коммерческом рынке запусков - саморегулирующаяся.
Упрощенно все выглядит так: у вас РН, вы его коммерциализируете, есть клиент со своим КА, он платит вам за запуск деньги, часть из них идет государству, которое вводит запреты ("законы государств"), в случае аварии вы НЕ даете всю полноту информации СЛЕДУЮЩЕМУ клиенту, он не может застраховать запуск КА по приемлемой цене, уходит на другую РН, вы теряете деньги, часть из которых должна идти государству, которое вводит запреты...
Далее государство (разумеется не наше) смягчает запреты, вы даете страховщику информацию, возвращаете клиента, он платит деньги и понеслась по кругу.
Название: "БелКА"
Отправлено: Новый от 28.08.2006 21:49:46
ЦитироватьНу наконец-то появились альтернативы. А то были сплошные безапелляционные утверждения о том, что рынок это нечто железобетонное и неизменное.
Так значит, раскрывать информацию не обязательно? Можно иными способами подтвердить надежность? И вот тут владелец ракеты и решит, что ему проще, получать разрешение от государства раскрыть информацию, владельцем которой является государство, или набрать требуемую статистику, с помощью того же государства, которое может рискнуть и запустить свои КА на этой ракете, прежде чем она вернется на рынок.
И никакого совка.
Эх, блин, жаль, мне показалось, Вы начали понимать...
Увы, в данной конкретной ситуации НЕТ альтернатив - из трех перечисленных мной опций можно выбрать только №2.
Первая никогда не устроит клиентов - они не полетят без страховки, им просто инвесторы не позволят. Космотрас не сможет доплатить им разницу в цене, т.к. спутник значительно дороже стоимости услуг по запуску.
Третья их также не устроит, т.к. означает, что они вынуждены сидеть и ждать, когда Космотрас сделает серию из 3 успешных пусков. А где гарантии, что он ее сделает?!
Название: "БелКА"
Отправлено: Agent от 29.08.2006 07:49:50
Цитировать....прежде чем она вернется на рынок.
И никакого совка.
Ага, ну да. А "рынок" будет сидеть и ждать статистики....

Еще такой момент - получить разрешение (временное!) на вывоз ПН для пуска в третьи страны - конкретнейший геморрой. Нераспространение и все такое....
Для малой ПН это особо актуально.
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 28.08.2006 21:54:37
А давайте просто посмотрим, что сделает "Космотрас"? Ведь если он даст клиенту и страховщикам всю информацию, то она обязательно всплывет :-)
Название: "БелКА"
Отправлено: Новый от 28.08.2006 22:13:36
ЦитироватьА давайте просто посмотрим, что сделает "Космотрас"? Ведь если он даст клиенту и страховщикам всю информацию, то она обязательно всплывет :-)
Ну вы даете... В идеале эта информация строго конфиденциальна и, разумеется, не подлежит разглашению. Каждая из компаний, присутствующих на презентации RTF подписывает документ о неразглашении. Страховщики это дело соблюдают - иски о разглашении коммерческой тайны им не к чему. Всплыть могут или откровенные "сливы", что бывает очень редко, либо отдельные факты, которые кто-то, где-то за рюмкой чая сболтнул.
Смешно другое: Панарин в лишний раз подчеркивает, что "подробности, связанные с обороноспособностью России" он НАМ говорить не будет. А западным (NB!) клиентам?
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 28.08.2006 22:23:22
Все, Днепр больше никуда не полетит... Нигода... Я это понял... Все очень плохо, все просто ужасно и совершенно безвыходно...  КБ закроют, меня уволят... Оставшиеся ракеты распилят на металлолом...
Название: "БелКА"
Отправлено: Liss от 28.08.2006 22:54:07
ЦитироватьОднако публично этот документ обнародован, по всей видимости, не будет, так как, по словам Панарина, в нем есть специфические подробности, связанные с обороноспособностью России. (РС-20 стоит на вооружении российских РВСН).
Похоже, там, наверху, осознали, что каждый аварийный пуск конверсионной ракеты уменьшает веру потенциального противника в возможности российских стратегических сил. Только вывод сделали странный: не будем публиковать выводы комиссии, дабы эту веру не уронить еще ниже...
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 28.08.2006 23:04:15
Надо понимать в Роскосмосе просто боятся открыто признать тайное, которое из-за аварии стало явным. Если бы эту РС-20Б запустили (не в космос даже, а в учебно-боевой полет на Куру) раньше, в те времена, когда она еще стояла на БД, то эффект был бы тот же -- авария. А это ЧП государственного масштаба: на БД 23 года простояла аварийная ракета...Возникает вопрос: сколько таких ракет осталось на БД?
Название: "БелКА"
Отправлено: Новый от 28.08.2006 23:06:49
ЦитироватьВсе, Днепр больше никуда не полетит... Нигода... Я это понял... Все очень плохо, все просто ужасно и совершенно безвыходно...  КБ закроют, меня уволят... Оставшиеся ракеты распилят на металлолом...
А при чем здесь Вы и КаБе ваше?
Вы что, их еще производите?!!!
 :shock:
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 28.08.2006 23:12:18
ЦитироватьЕще такой момент - получить разрешение (временное!) на вывоз ПН для пуска в третьи страны - конкретнейший геморрой. Нераспространение и все такое....
Для малой ПН это особо актуально.
А потом ещё скажут что из разбившегося спутника пропала какая-нибудь секретная высокотехнологичная деталь. И что вся авария ради этого и была подстроена. Про Китай такое говорили...
Название: "БелКА"
Отправлено: N2H4 от 28.08.2006 23:23:37
ЦитироватьНадо понимать в Роскосмосе просто боятся открыто признать тайное, которое из-за аварии стало явным. Если бы эту РС-20Б запустили (не в космос даже, а в учебно-боевой полет на Куру) раньше, в те времена, когда она еще стояла на БД, то эффект был бы тот же -- авария. А это ЧП государственного масштаба: на БД 23 года простояла аварийная ракета...Возникает вопрос: сколько таких ракет осталось на БД?

Ну какие-то РС-20 долетают до Куру и до космоса, значит есть и исправные на БД. И соотношение наверное близкое к тому, которое из статистики запусков получается, хотя наверное перед плановыми пусками ракеты вылизывают и портят статистику  :)
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 28.08.2006 23:29:30
ЦитироватьА при чем здесь Вы и КаБе ваше?
Вы что, их еще производите?!!!
 :shock:
Угу, производим. А вы не знали?

@#$, что-то совсем настроение испортилось.......
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 28.08.2006 23:39:08
ЦитироватьУгу, производим. А вы не знали?
А произведённые куда деваете?
Название: "БелКА"
Отправлено: Pyhesty от 29.08.2006 00:57:18
Цитировать
ЦитироватьНадо понимать в Роскосмосе просто боятся открыто признать тайное, которое из-за аварии стало явным. Если бы эту РС-20Б запустили (не в космос даже, а в учебно-боевой полет на Куру) раньше, в те времена, когда она еще стояла на БД, то эффект был бы тот же -- авария. А это ЧП государственного масштаба: на БД 23 года простояла аварийная ракета...Возникает вопрос: сколько таких ракет осталось на БД?

Ну какие-то РС-20 долетают до Куру и до космоса, значит есть и исправные на БД. И соотношение наверное близкое к тому, которое из статистики запусков получается, хотя наверное перед плановыми пусками ракеты вылизывают и портят статистику  :)

 С этим запуском с самого начала многое не ладилось. Даже ракету заменили. Причем запуск производится на ракетах снятых с боевого дежурства.
 Представьте как эту ракету солдаты извлекали, думая, что она уже никуда не полетит? Как какой-то дядя Вася выкусывал из ее бедного блока зелененькие конденсаторы? А сколько раз эту ракету заправляли топливом за 23-25 лет? Сколько над ней было учений?
Сама по себе идея конверсионных запусков правильная и интересная,
просто спутники должны быть соответствующей стоймости и запуски РН бесплатные (типа отработка и обучение личного состава).
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 29.08.2006 07:21:22
Цитировать
ЦитироватьА давайте просто посмотрим, что сделает "Космотрас"? Ведь если он даст клиенту и страховщикам всю информацию, то она обязательно всплывет :-)
Ну вы даете... В идеале эта информация строго конфиденциальна и, разумеется, не подлежит разглашению. Каждая из компаний, присутствующих на презентации RTF подписывает документ о неразглашении. Страховщики это дело соблюдают - иски о разглашении коммерческой тайны им не к чему. Всплыть могут или откровенные "сливы", что бывает очень редко, либо отдельные факты, которые кто-то, где-то за рюмкой чая сболтнул.
Смешно другое: Панарин в лишний раз подчеркивает, что "подробности, связанные с обороноспособностью России" он НАМ говорить не будет. А западным (NB!) клиентам?
Так значит информация конфиденциальная? И она не публикуется в СМИ, ее не доводят до общественности? Так значит вся проблема в том, что Панарин вместо слов "коммерческая тайна" применил другой термин? И в этом весь сыр-бор?
Название: "БелКА"
Отправлено: Gradient от 29.08.2006 03:37:32
Цитировать
ЦитироватьУгу, производим. А вы не знали?
А произведённые куда деваете?
Дык Оси Зла продают, вестимо...
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 29.08.2006 23:27:18
ЦитироватьДык Оси Зла продают, вестимо...
А она покупает?
Название: "БелКА"
Отправлено: Bat от 30.08.2006 03:33:23
Цитировать
ЦитироватьДык Оси Зла продают, вестимо...
А она покупает?

Нет, ворует.

А вообще интересный поворот.
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 30.08.2006 09:24:19
Почему Днепр больше не полетит?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 30.08.2006 09:27:45
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьДык Оси Зла продают, вестимо...
А она покупает?

Нет, ворует.

А вообще интересный поворот.
Действительно интересно. Вроде бы производство и поставки ракет этого типа давно прекращены? Или это не так?
Название: "БелКА"
Отправлено: Vlad(VB) от 30.08.2006 13:20:11
Украине ЗАПРЕЩЕНО производство и разработка МБР и их частей. Оснастку должны были порезать в присутствии международной комиссии. Другое дело, что могли не все порезать. Если даже ЦНИИМаш продавал техническую документацию для "спускаемого аппарата" Китаю, так чем остальные хуже.
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 30.08.2006 14:20:34
Ха! Если приспичит, смогут взять Зенит и прикрутить к нему такую "кузькину мать", что все представители этих международных комиссий отправятся к матери божьей еще до запуска просто со страху. Это я о том, что подобные запреты, в общем-то, бессмыслены.
Название: "БелКА"
Отправлено: Владимир Бубнов от 30.08.2006 15:41:40
Причиной аварии ракеты "Днепр" стало прекращение работы гидропривода
http://www.rian.ru/technology/cosmos/20060830/53323965.html


15:03 | 30/ 08/ 2006

МОСКВА, 30 авг - РИА Новости. Причиной аварии ракеты "Днепр" стало прекращение работы гидропривода двигателя первой ступени.

Такой окончательный вывод межведомственной комиссии озвучил в среду ее председатель академик Николай Анфимов.

"Причиной отказа двигателя первой ступени стало краткосрочное прекращение работы гидропривода, который качает одно из сопел ракеты. Гидропривод не работал в течение 27 сотых секунды", - сказал он.

По словам Анфимова, гидропривод перестал работать, потому что "произошел перегрев рабочего тела - гептила", вследствие чего произошло нарушение теплоизоляции.

Ракета-носитель "Днепр" с 18 спутниками была запущена 27 июля с космодрома Байконур. На 74 секунде полета ракеты произошло нештатное отключение двигателя первой ступени, в результате чего "Днепр" упал в 150 километрах юго-западнее Байконура.
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 30.08.2006 16:37:20
Цитировать...По словам Анфимова, гидропривод перестал работать, потому что "произошел перегрев рабочего тела - гептила", вследствие чего произошло нарушение теплоизоляции. ...

То есть, причиной аварии послужило кратковременное нарушение причинно-следственной связи  :roll: ? А наука до сих пор не знает, возможно ли такое в нашей вселенной....
Название: "БелКА"
Отправлено: Новый от 30.08.2006 17:20:19
Я просто фигею, надеюсь уважаемый академик Анфимов такого не говорил.

Значит ПРИЧИНОЙ аварии стало прекращение работы гидропривода.
ПРИЧИНОЙ прекращения работы гидропривода стал перегрев гептила.
ПРИЧИНОЙ перегрева гептила стало нарушение теплоизоляции.

Ну а дальше-то? Что стало ПРИЧИНОЙ нарушения теплоизоляции?
Или рассматривается только 3 итерации?
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 30.08.2006 18:47:10
Цитировать"произошел перегрев рабочего тела - гептила", вследствие чего произошло нарушение теплоизоляции.
Следует читать как:

Цитировать"произошел перегрев рабочего тела - гептила", вследствие нарушения теплоизоляции.
В РИА Новости тоже, похоже, одни блондинки работают.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 30.08.2006 18:51:23
ЦитироватьНу а дальше-то? Что стало ПРИЧИНОЙ нарушения теплоизоляции?
Про это видимо говорить нельзя. Это секретная военная тайна связанная с обороноспособностью страны.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 30.08.2006 18:53:46
Цитировать
Цитировать"произошел перегрев рабочего тела - гептила", вследствие нарушения теплоизоляции.
И далее: "Через 0.27 сек теплоизоляция приклеилась обратно, гептил остыл и гидропривод опять заработал. Но не тут то было! Проснувшаяся через 3 секунды система АВД..." Ну и так далее.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 30.08.2006 16:07:37
Я вот думаю, если хочется прикрыть например улетевший обтекатель поломкой гидропривода, то зачем делать это таким образом - сказали бы, что заклинило его да и точка, СУ героически боролась, но сделать ничего не смогла. Интересно все же, откуда взялись эти 0,27 секунды -с потолка или под ними есть какая-то реальная основа.
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 30.08.2006 22:30:47
ЦитироватьЯ просто фигею, надеюсь уважаемый академик Анфимов такого не говорил.....
Конечно не говорил.
Интерфакс более чётко цитирует академика:
http://www.interfax.ru/r/B/politics/2.html?id_issue=11580323

"Непосредственной причиной аварии было нарушение работы гидропривода четвертого двигателя первой ступени ракеты", - сказал Н.Анфимов журналистам в Москве в среду.

По его словам, причиной аварии стало то, "что один из таких гидроприводов 0,27 секунды не работал, не реагируя на сигналы системы управления, которая отклоняет ракету в ту или иную сторону".

Н.Анфимов пояснил, что сбой был вызван "повышением температуры рабочего тела в гидропроводе, одного из компонентов топлива, а именно гептила". По его словам, к повышению температуры выше допустимых значений в 30 градусов привело "нарушение теплоизоляции в гидроприводе".

В связи с этим, сказал Н.Анфимов, комиссия рекомендовала всем эксплуатантам ракет "Днепр" проводить дополнительное обследование этих ракет для проверки целостности изоляции.

Н.Анфимов сообщил, что та часть ракеты, где начала развиваться аварийная ситуация, не найдена, и "выводы комиссии базируются на расчетах, экспериментах и логических умозаключениях".
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 30.08.2006 22:45:33
ИТАР-ТАСС дает более полный отчет о конференции Анфимова.

http://itartass.ur.ru/news/?id=22769

МОСКВА, 30 августа. /Корр.ИТАР-ТАСС Сергей Бабкин/. Причина аварии ракеты-носителя "Днепр", запущенной в ночь с 26 на 27 июля с Байконура, - нарушение работы гидропривода четвертого двигателя первой ступени. Такой вывод сделала межведомственная комиссия, созданная для расследования причин аварийного пуска. Как заявил сегодня журналистам руководитель комиссии генеральный директор ЦНИИМаш Николай Анфимов, комиссия установила, что "непосредственной причиной аварии стало нарушение работы гидропривода четвертого двигателя первой ступени".

Анфимов напомнил, что управление вектором тяги первой ступени осуществляется качанием сопел двигателей. "В течение 0,27 секунды не работал гидропривод одного из двигателей. Возникло большое возмущение по вращению. И хотя через 0,27 работа гидропривода восстановилась, процесс раскачивания ракеты пошел и через 2 секунды гироскоп сел на упоры и выдал команду на аварийное выключение двигателя. Это произошло на 73 секунде полета", - сказал он.

Комиссия ответила на вопрос, почему произошла авария. Для этого было проведено большое число экспериментов. Основное место работы комиссии - Днепропетровск, поскольку украинские предприятия "Южмаш" и "Хартрон" являются держателями всех документов. Вывод комиссии - отключение гидропривода произошло из-за повышения температуры рабочего тела, каковым является один из компонентов ракетного топлива, а конкретно - гептил.

По словам Анфимова, установлена и причина перегрева гептила: при подъеме ракеты происходит пересечение реактивных струй четырех двигателей, в результате чего возникает восходящий поток продуктов горения. Этот поток должна удерживать изоляция. "Судя по всему, у ракеты невыявленный дефект при нанесении изоляции. Поэтому рекомендация межведомственной комиссии - при использовании баллистических ракет РС-20 в качестве ракет-носителей они должны проходить дополнительную проверку", - сказал Анфимов.

Глава ЦНИИмаш напомнил, что межведомственная комиссия была создана сразу после аварии "Днепра" из числа представителей промышленности, Минобороны и компании "Космотрас", который занимается маркетингом "Днепров". "Главной задачей комиссии было установить причину аварии. Оценкой последствий падения ракеты она не занималась", - подчеркнул Анфимов. Он подчеркнул, что выводы комиссии были подготовлены в срок, заключение подписали все участники комиссии без каких-либо особых мнений. "Во вторник глава Роскосмоса Анатолий Перминов утвердил выводы комиссии", - сообщил Анфимов.

Конверсионный вариант баллистической ракеты РС-20 - "Днепр" должен был вывести в космос 18 космических аппаратов, в том числе первый белорусский спутник "БелКА". Ракета упала примерно в 150 км от стартовой площадки в районе поселка Жанакала. За время реализации программы "Днепр" это был первый неудачный пуск.

В момент старта в первой ступени ракеты было 147 т компонентов ракетного топлива - из них 40 т гептила.

Ракета "Днепр" в результате падения взорвалась на мелкие кусочки, образовав воронку диаметром 60 м и глубиной 15 м.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 30.08.2006 23:59:23
Что касается ракет РС-20Б и РС-20В, стоящих сейчас на БД, по имеющимся сведениям, комиссия записала в акте о необходимости их обследования на предмет выявления дефектов изоляции на первой ступени. Как и каким образом это будут осуществлять Минобороны РФ (РВСН), ЮМЗ и КБ "Южное"  предстоит согласовать в ближайшее время.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 31.08.2006 00:10:52
Да, похоже, однозначной причины перегрева все-таки нет. Нарушение теплоизоляции это только предположение, т.к. при производстве ракеты и при нанесении этой самой теплоизоляции были соблюдены абсолютно все требования тех. документации...

Вообще, слышал мысль, что перегрев - это роковое стечение ряда обстоятельств, в частности - определенных условий полета. Но все равно сомнительно. Обычно в СССР все делалось с большим запасом. Т.е. если максимально допустимая температура работы гидропривода по документам была, скажем, 600 градусов, то реально он должен был держать раза в 1.5, а то и в 2 больше.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 31.08.2006 00:15:53
бобры! Вы как всегда мудры и добры. Скажу Вам честно: общаться с Вами интересно...
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 31.08.2006 00:55:04
Цитироватьбобры! Вы как всегда мудры и добры. Скажу Вам честно: общаться с Вами интересно...
А я еще и на машинке вышивать умею (c)  :D
Название: "БелКА"
Отправлено: Павел от 31.08.2006 07:31:04
ЦитироватьЧто касается ракет РС-20Б и РС-20В, стоящих сейчас на БД, по имеющимся сведениям, комиссия записала в акте о необходимости их обследования на предмет выявления дефектов изоляции на первой ступени. Как и каким образом это будут осуществлять Минобороны РФ (РВСН), ЮМЗ и КБ "Южное"  предстоит согласовать в ближайшее время.
Первая ступень - она же глубоко :) Не будут же они их из шахт вынимать?
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 31.08.2006 10:25:45
А что в этом страшного?
Название: "БелКА"
Отправлено: Павел от 31.08.2006 12:43:04
Мое понимание такое, что без надобности ракеты как правило не трогают. В свое время даже делали upgrade с, например, MР УР-100 на МР УР-100УТТХ заменой ГЧ без доставания из шахты и слива топлива. Или дорабатывали УР-100Н.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 31.08.2006 10:57:47
Цитировать
Цитироватьбобры! Вы как всегда мудры и добры. Скажу Вам честно: общаться с Вами интересно...
А я еще и на машинке вышивать умею (c)  :D
Ну тогда точно не пропадете в этой жизни. А то забеспокоился я за Вас, когда начали причитать: все, мол, конец, контору закрывают...
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 31.08.2006 11:21:05
ЦитироватьПервая ступень - она же глубоко :) Не будут же они их из шахт вынимать?
Под первой ступенью ещё и "пыж" обтюратора который выбрасывает ракету из шахты. И вобще ракета поставляется с завода намертво вставленой в контейнер и без него существовать не может. Так я понимаю? То есть чтоб проверить теплоизоляцию надо везти контейнеры с ракетами на завод, там разбирать, проверять, снова собирать и снова проверять. Так я понимаю?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 31.08.2006 11:25:24
ЦитироватьЯ вот думаю, если хочется прикрыть например улетевший обтекатель поломкой гидропривода, то зачем делать это таким образом - сказали бы, что заклинило его да и точка, СУ героически боролась, но сделать ничего не смогла. Интересно все же, откуда взялись эти 0,27 секунды -с потолка или под ними есть какая-то реальная основа.
Потому что советские (ныне российские и украинские) гидроприводы - самые гидравлические приводы в мире! Их по определению никогда не может клинить намертво. Если что и случается то чуть-чуть, с самого краешку... 0.27 с, не более... :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 31.08.2006 12:29:50
Вобщем получается чтото не то.
 Почему произошёл перегрев? Совершенно неясно. Что это за струя такая которая образовалась от перекрещения струй двигателей и вопреки всему включая скоростной напор устремилась в обратную сторону? Прямо к месту коварно обнажённому отвалившейся теплозащитой...
 Почему нагрев так быстро прекратился? Струя быстро вспомнила о законах физики и пошла куда следует?
 Почему нагрев оказался столь фатален для привода? Он что, сделан из легкоплавкого материала? Почему вообще гидропривод отказывает при нагреве? Что с ним происходит? Что с ним может произойти?
 До какой величины был нагрев? Да и был ли он вообще?
Почему внутри не взорвался нагретый гептил?

 Вобшем на взгляд ламера версия с кратковременным нагревом выглядит бредом сивой кобылы в безлунную ночь.

 На мой ламерский взгляд одно из двух:
1. Тяжёлый случай. Отвалился обтекатель, с изменённой центровкой и аэродинамикой ракета потеряла устойчивость, возможностей СУ не хватило и углы отклонения превысили расчётные.
2. Лёгкий случай. Гидропривод просто отказал. Залип золотник, отошёл ШР, сгорел усилитель, что угодно. С отказавшим приводом СУ тоже не смогла управлять и углы превысили допустимые.

 Так или иначе но кратковременный перегрев и кратковременный отказ это ни в какие ворота.
Название: "БелКА"
Отправлено: Vlad(VB) от 31.08.2006 14:20:42
ЦитироватьЧто это за струя такая которая образовалась от перекрещения струй двигателей и вопреки всему включая скоростной напор устремилась в обратную сторону? Прямо к месту коварно обнажённому отвалившейся теплозащитой...

 Есть такое явление в донной области.
При выталкивании из контейнера на дно "пыжа" воздействует отраженная ударная волна. Но пыж должен защитить изделие.
А в полете в донной области создается разрежение, и, действительно возникает возвратная струя (на центральной оси). Об этом говорят фотографии и результаты экспериментов. В зависимости от скорости, высоты, режима работы двигателей, их количества и расположения, размеры области воздействия струи и ее параметры могут изменяться.
Но теплоизоляция/защита должна защитить изделие (если не утратила своих свойств).

А обтекатель мог разрушиться чуть позже, на нерасчетном угле атаки и скорости. Есть ли данные о параметрах среды в подобтекательном пространстве? По ним легко понять, когда обтекатель еще был, а когда уже не было.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 31.08.2006 14:23:29
ЦитироватьЕсть такое явление в донной области.
Бывает. Но злые языки говорят что оно случается в основном в вакууме. А в атмосфере наоборот, за счёт эжекции на срезе сопла туда засасывается воздух? Или я чего не понимаю?

ЦитироватьЕсть ли данные о параметрах среды в подобтекательном пространстве? По ним легко понять, когда обтекатель еще был, а когда уже не было.
Если б такие данные были то наверно никто бы 10 дней не искал обтекатель и спутники в том же месте где и остальную ракету... Если же данные были то они очевидно хорошо сплыли...
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 31.08.2006 14:25:24
Вобще конечно вопрос интересный. То что обтекатель со спутниками отвалился задолго до падения ракеты мы не знали или хорошо скрывали? Что скажут люди которые "в теме"?
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 31.08.2006 10:43:36
Так-то Днепр вроде достаточно высоко поднялся, а уже километров с пяти начинается перерасширение. Ну и нагрев излучением там есть, да и эжектируемый воздух греется. В принципе перегрев мог послужить причиной отказа, но не кратковременного, а окончательного. А специалист по части кратковременных у нас "посторонняя частица". :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 31.08.2006 15:01:04
ЦитироватьТак-то Днепр вроде достаточно высоко поднялся, а уже километров с пяти начинается перерасширение.
Извиняюсь, я забыл, на какой секунде был максимальный скоростной напор?

ЦитироватьНу и нагрев излучением там есть,
Есть, есть! :)
Но академик сказал про поток да ещё и образовавшийся от перекрещения струй! :(
Название: "БелКА"
Отправлено: vdg от 31.08.2006 15:29:47
Поддерживаю тов. Старого в плане преждевременного покидания ракеты обтекателем. Не в курсе конечно как на Днепре замки разные организованы, но думаю не закрыть их сложно. Тут упоминались следы ударов на внутренней стороне ГО.

У нас тут шутка ходит.

26 июль 2006 года - день рождения космических войск Беларуси. Именно тогда спутник военного назначения "БелКА" одним ударом уничтожил группу американских КА. Но на войне, как на войне - погиб сам и погибли спутники нейтральных стран: России и Италии.  :wink:

Не в курсе? Случайно не на нашей ракете прототип отеля полетел? 8)
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 31.08.2006 12:22:13
ЦитироватьИзвиняюсь, я забыл, на какой секунде был максимальный скоростной напор?
На самом деле про срыв обтекателя я подумал сразу, как прочитал про его очень близкое падение, но поскольку отказ гидропривода тоже не из области фантастики, я и пытаюсь найти для него правдоподобные объяснения. :) Ну еще можно предположить плохое крепление аппаратов, но тогда вроде не должно быть таких возмущений, разве что они обтекатель вынесли.
Что касается скоростного напора, то его я ни в одной циклограмме не видел. Но приблизительно можно определить его сравнив с другими ракетами. Вот у Зенита-3SL он на 66-й секунде, у Дельты-4М (4,2) на 60-й, у Атласа-551 на 45-й. Многое конечно зависит от формы траектории и миделя, но вроде как с ростом тяговооруженности максимальный напор проходится раньше. Значит у Днепра он где-то в районе 45-50-й секунд. А авария начала развиваться где-то с 60-й секунды полета, в принципе близко. Но обтекатель не обязательно могло прямо в момент максимального напора унести, его могло сдвинуть, а потом при маневре окончательно сорвать.
 
ЦитироватьЕсть, есть! :)  
Но академик сказал про поток да ещё и образовавшийся от перекрещения струй! :(
Моджет он так образно объяснил донный эффект и перерасширение. :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 31.08.2006 17:17:28
Проще так: за годы стояния на БД прохудилась теплозащита (или солдаты её "общипали"). Перегрелся геприл в пирводе, проскочила газовая пробка, привод дёрнуло, РН закрутило. Потом снова пошла жижа, привод вроде бы заработал. Но долго бы он не проработал всё равно, вероятно. Ибо перегрев бы только усиливался. Но это и не важно. Из-за раскачки по всем каналам прошло АВД, нерасчётный скоростной напор сорвал обтеактель и/или, возможно, произошли срывы ПН со своих мест из-за нерасчётных нагрузок. Тут не разделишь, что причина, что следствие. Или спутники изнутри разбили обтекатель и его потом сорвало. Или сорвало обтекатель (или часть), РН ещё энергичнее заккрутило и стало срывать и спутники. Или вообще это несвязанные события. Это, в общем, уже процесс разрушения РН, который на понимание причин не влияет.
Название: "БелКА"
Отправлено: unihorn от 31.08.2006 17:37:40
ЦитироватьПроще так: за годы стояния на БД прохудилась теплозащита (или солдаты её "общипали")..

Ну вряд ли именно такие ужасы.

У меня знакомый в ракетных войсках служил, при чем еще при ЕБНе, и по его словам, все было не просто тип-топ, а более чем тип-топ (и ракеты и боеготовность, с дисциплиной, самой части...)...

Не верить ему, у меня причин нет...
Название: "БелКА"
Отправлено: Vlad(VB) от 31.08.2006 18:45:04
Цитировать. Но злые языки говорят что оно случается в основном в вакууме. А в атмосфере наоборот, за счёт эжекции на срезе сопла туда засасывается воздух? Или я чего не понимаю?
Поток, сходящий с кромки цилиндра на срезе корпуса, может развернуться на угол приблизительно 0-25град. На дне корпуса возникает разрежение. Сопла установлены по некоторой окружности с центром на оси изделия. Внутри этой окружности зона разрежения, в которую "перетекает" поток из зоны повышенного давления в районе пересечения струй двигателей.

Тут изложена картина для случая одного сопла, когда сопел больше, картина еще сложнее.
http://www.amgd.ru/3_2003/articles/zapryagaev.pdf

ЦитироватьЕсли б такие данные были то наверно никто бы 10 дней не искал обтекатель и спутники в том же месте где и остальную ракету... Если же данные были то они очевидно хорошо сплыли...
Эти данные есть обязательно, т.к. для космических аппаратов жестко заданы тепловые режимы и спад давления под обтекателем. Для их выполнения предназначена система дренирования воздуха в процессе выведения.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 31.08.2006 14:44:33
ЦитироватьПроще так: за годы стояния на БД прохудилась теплозащита (или солдаты её "общипали").
Ну в ТПК то солдаты бы точно не залезли, и даже генералы :) Если уж пенять на теплозащиту, то скорее ее на заводе криво поставили или не поставили вовсе.
Я думаю, если пройдет инфа, что ракеты вынули из шахт и обследовали, то версии гидропривода еще можно верить, а если трогать их не будут, то вполне вероятно, что теплоизоляция не причем.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 31.08.2006 18:51:17
ЦитироватьЭти данные есть обязательно, т.к. для космических аппаратов жестко заданы тепловые режимы и спад давления под обтекателем. Для их выполнения предназначена система дренирования воздуха в процессе выведения.
Ясненько. Так почему же комиссия своевременно не узнала когда отвалился обтекатель? И считала что он упал вместе с ракетой пока его не нашли казахи?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 31.08.2006 18:53:32
ЦитироватьПроще так: за годы стояния на БД прохудилась теплозащита (или солдаты её "общипали").
Ракета стоит в контейнере. Солдаты не могут её общипать. Если чтото отвалилось от ракеты пока она была в контейнере то оно должно вылететь при старте и валяться неподалеку от шахты.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 31.08.2006 19:05:23
ЦитироватьТо что обтекатель со спутниками отвалился задолго до падения ракеты мы не знали или хорошо скрывали?
Скачок давления под обтекателем был после 70-й секунды (я писал об этом выше). Все углы до 70-й секунды соответствовали расчетным. Расход на гидроприводах до 70-й секунды был почти минимальным. Следовательно, до 70-й секунды не было никаких аномалий. Это официальная информация. Если что-то и было скрыто или изменено, то вряд ли мы об этом когда-то узнаем...
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 31.08.2006 19:32:30
ЦитироватьСкачок давления под обтекателем был после 70-й секунды (я писал об этом выше). Все углы до 70-й секунды соответствовали расчетным. Расход на гидроприводах до 70-й секунды был почти минимальным. Следовательно, до 70-й секунды не было никаких аномалий. Это официальная информация. Если что-то и было скрыто или изменено, то вряд ли мы об этом когда-то узнаем...
Угу. Значит таки все проблемы начались СО СКАЧКА ДАВЛЕНИЯ ПОД ОБТЕКАТЕЛЕМ? Ну и чего мы тогда версии строим?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 31.08.2006 19:38:40
Джентльмены, кто в курсе. Ответьте старому ламеру на вопрос который я задавал но его видимо не заметили: где на ракете физически расположена система управления - на 2-й ступени или на блоке разведения?
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 31.08.2006 19:39:05
ЦитироватьУгу. Значит таки все проблемы начались СО СКАЧКА ДАВЛЕНИЯ ПОД ОБТЕКАТЕЛЕМ? Ну и чего мы тогда версии строим?
Да нет! Он был позже! Когда ракета уже потеряла устойчивость! Точное время я не помню. А проблемы начались с 70.1 с.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 31.08.2006 19:42:18
ЦитироватьДа нет! Он был позже! Когда ракета уже потеряла устойчивость! Точное время я не помню. А проблемы начались с 70.1 с.
По официальной версии отказ привода был на 70-й сек. А АВД на 74-й. Значит скачёк давления произошёл одновременно с "отказом привода"? Или я опять чтото не понял? Скажите прямо на какой секунде был скачёк давления?
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 31.08.2006 19:55:36
ЦитироватьПо официальной версии отказ привода был на 70-й сек. А АВД на 74-й. Значит скачёк давления произошёл одновременно с "отказом привода"? Или я опять чтото не понял? Скажите прямо на какой секунде был скачёк давления?
ПОСЛЕ!!! (не помню сейчас точное время, нужно посмотреть). Аномалии начались с невыполнения гидроприводом команд СУ. Вроде ж уже обсуждали этот вопрос, но опять к нему возвращаетесь.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 31.08.2006 20:04:32
Ну ладно, ладно, не волнуйтесь вы так! После так после. Просто ваше "после 70-й сек" я понял как "между 70 и 71 сек". Только и всего.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 31.08.2006 20:16:32
Но все равно вопрос о том, почему сразу не было информации об отвалившемся обтекателе, а затем об отвалившейся 3-й ступени с КА, остается открытым. Имея эти времена, мы б и то смогли посчитать приблизительные точки падения этих частей :) Неужели телеметрия не позволяет это узнать?!
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 01.09.2006 05:26:08
ЦитироватьДжентльмены, кто в курсе. Ответьте старому ламеру на вопрос который я задавал но его видимо не заметили: где на ракете физически расположена система управления - на 2-й ступени или на блоке разведения?
Так еще на Р-36О была объединенная СУ, кто ж на современной ракете будет делать две раздельные системы. Поэтому стоит она на блоке разведения и скорее всего расположена на стороне, которой он крепится ко 2-й ступени, тогда повредить ее скоростным напором проблематично, скорее после срыва обтекателя СУ просто не сможет справиться с возмущениями. Обтекатель там не совсем стандартный, что тоже наводит на размышления, но с другой стороны она уже с ним неоднократно летала и нарушение технологии изготовления менее вероятно, чем просто кривая установка или даже ложная команда на сброс. И вот что еще странно, обтекатель то легко сорвать, он длинный, а третья ступень плоская, там моменты должны быть меньше. Возможно, обтекатель утащил и блок разведения и они упали на разных дальностях из-за разных баллистических коэффициентов. И совсем уж экзотическая причина - ложная команда на отделение третьей ступени.
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 01.09.2006 09:45:24
Как я уже писал выше, неясно, почему после восстановления работы привода после кратковременного сбоя продолжалась раскачка РН по всем каналам (спасибо мудрым 'бобрам' за чёткую инфу по данному вопросу) с возрастающей амплитудой. Почему первоначальное отклонение (которое не должно было быть большим за 0.2 сек, да и АВД тогда было бы сразу) вывело РН за границу устойчивости?

В свете сказанного, представляется вероятной ситуация, при которой, когда РН дернуло из-за привода, сразу же повредился обтекатель. Отсюда - изменение давления под ним после сбоя привода но почти сразу же за ним, относительно задолго до АВД. И уже в следствие нарушенной аэродинамики РН стало раскачивать, что СУ не смогла побороть, несмотря на то, что привод снова стал работать. То есть, при целом обтекателе никто, может быть, этот сбой привода и не заметил бы. Так получается. А может, такие сбои вообще не редкость и бывали и раньше?
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 01.09.2006 06:08:19
Еще такие вот размышления о перегреве. НДМГ до 200 градусов вообще не разлагается, при 300 разлагается при длительном нагреве, а допустимой температурой при охлаждении КС считается 700 градусов. Учитывая, что через гидропривод все время движется свежий гептил, тепловой поток должен быть изрядным. Скорее чего-нибудь заклинит, чем он взорвется, разве что закипит при малом давлении, но в трубопроводе после ТНА оно велико.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 01.09.2006 06:27:25
ЦитироватьВ свете сказанного, представляется вероятной ситуация, при которой, когда РН дернуло из-за привода, сразу же повредился обтекатель. Отсюда - изменение давления под ним после сбоя привода но почти сразу же за ним, относительно задолго до АВД. И уже в следствие нарушенной аэродинамики РН стало раскачивать, что СУ не смогла побороть, несмотря на то, что привод снова стал работать. То есть, при целом обтекателе никто, может быть, этот сбой привода и не заметил бы. Так получается.
Только остается проблема, каким образом ракета за 0,27 секунды вышла на такие углы атаки, что сорвало обтекатель, при том что другие приводы были исправны и боролись с созмущением. По крену она еще могла провернуться, но тогда бы обтекатель не сорвало. Вот при аварии Титана-4А в 98-м причиной был назван сбой в СУ, в результате которого она выдала команду на разворот ракеты в стонону земли. То есть все двигатели отрабатывали эту команду и то ракета начала разрушаться только через 4 секунды при угле атаки 11 градусов, а Днепр уж наверное не менее прочен, чем Титан.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 01.09.2006 11:48:36
ЦитироватьДжентльмены, кто в курсе. Ответьте старому ламеру на вопрос который я задавал но его видимо не заметили: где на ракете физически расположена система управления - на 2-й ступени или на блоке разведения?

СУ точно стоит на разгонной ступени. Приборы СУ были найдены на месте падения КА и РС
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 01.09.2006 12:07:12
ЦитироватьТолько остается проблема, каким образом ракета за 0,27 секунды вышла на такие углы атаки, что сорвало обтекатель, при том что другие приводы были исправны и боролись с созмущением. По крену она еще могла провернуться, но тогда бы обтекатель не сорвало. Вот при аварии Титана-4А в 98-м причиной был назван сбой в СУ, в результате которого она выдала команду на разворот ракеты в стонону земли. То есть все двигатели отрабатывали эту команду и то ракета начала разрушаться только через 4 секунды при угле атаки 11 градусов, а Днепр уж наверное не менее прочен, чем Титан.
Может, РН так резко "рвануло" по вращению, что один или несколько из КА или разгонная ступень или иной объект под обтекателем сорвался с крепления, ударил по обтекателю изнутри и инициировал тем самым процесс его разрушения?

Вован писал, что на обломках обтекателя были видны следы ударов изнутри. Почему же Днепр так резко могло рвануть по вращению? Момент инерции исключительно мал по продольной оси! Тем более, что в его формировании почти не участвует жидкое топливо! Это то же самое, что крутануть вокруг продольной оси, простите за ненаучный пример, пивную банку. "Бобры" писали, что возмущение по крену было 45 град. после сбоя привода. За 0.2 сек! А далее аэродинамические моменты после разрушения обтекателя начали раскачивать РН и по поперечным осям, что, в конечном итоге и привело к АВД.

Вот она, правильная версия  :wink: !
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 01.09.2006 12:15:41
Цитировать
ЦитироватьПроще так: за годы стояния на БД прохудилась теплозащита (или солдаты её "общипали").
Ракета стоит в контейнере. Солдаты не могут её общипать. Если чтото отвалилось от ракеты пока она была в контейнере то оно должно вылететь при старте и валяться неподалеку от шахты.

Вокруг шахты искали и осмотрели поддон и отделившиеся бортовые платы. Теплоизоляцию не искали.

Мой источник читал Заключение, говорит, что Анфимов действительно не все сказал, военную тайну не выдал
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 01.09.2006 08:37:46
ЦитироватьВован писал, что на обломках обтекателя были видны следы ударов изнутри. Почему же Днепр так резко могло рвануть по вращению? Момент инерции исключительно мал по продольной оси! Тем более, что в его формировании почти не участвует жидкое топливо! Это то же самое, что крутануть вокруг продольной оси, простите за ненаучный пример, пивную банку. "Бобры" писали, что возмущение по крену было 45 град. после сбоя привода. За 0.2 сек! А далее аэродинамические моменты после разрушения обтекателя начали раскачивать РН и по поперечным осям, что, в конечном итоге и привело к АВД.
Чтобы КА сорвало при провороте по крену, их надо разве что на скотч крепить :wink: 45 градусов за 0,27 секунды - это получается за 1 секунду скорость вращения увеличивается на полоборота в секунду - это ж мизер, да и аппараты не по периметру стояли, а ближе к центру, так что и линейные ускорения невелики.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 01.09.2006 08:42:49
Да, а на ракетах с БЦВМ крен в 45 градусов от номинала получается допустим? Почему сразу не прошло АВД?
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 01.09.2006 15:52:37
Тут макс. ускорение просто так не посчитаешь, надо закон изменения знать.

А вот угол, да. Удивительно, что при таком рассогласовании СУ еще работала..
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 01.09.2006 13:17:01
ЦитироватьТут макс. ускорение просто так не посчитаешь, надо закон изменения знать.
Ну примерно можно посчитать, привод ведь не мгновенно срабатывает, да и у ракеты инерция имеется. Крепления должны быть рассчитаны и на максимальные ускорения. А вообще сомнительны что-то эти 45 градусов, но считать лень.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 01.09.2006 18:36:31
Цитировать"Бобры" писали, что возмущение по крену было 45 град.
Эээ, не писал я ничего про 45 градусов по крену :)

В общем, если верить телеметристам, скачок давления и температуры произошел приблизительно на 77-й секунде.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 01.09.2006 19:29:44
Так почему же разрушилась теплоизоляция трубопровода  :?:
Или о чем умолчал Анфимов?  :wink:
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 01.09.2006 16:18:16
Это еще вопрос, кто разрушился раньше, трубопровод или изоляция. Может он просто лопнул.
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 01.09.2006 16:23:18
ЦитироватьВ общем, если верить телеметристам, скачок давления и температуры произошел приблизительно на 77-й секунде.
То есть после АВД и обтекатель не при чем. А можно ли им верить? :wink:
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 01.09.2006 21:07:41
ЦитироватьЭто еще вопрос, кто разрушился раньше, трубопровод или изоляция. Может он просто лопнул.

Если бы он лопнул, в небе был бы фейерверк, а не мирное угасание пламени ДУ-1  :D
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 01.09.2006 17:28:00
ЦитироватьЕсли бы он лопнул, в небе был бы фейерверк, а не мирное угасание пламени ДУ-1 :D
А воздуха бы хватило для фейерверка? Хотя конечно идея не очень, скорее уж заклинивание золотника например.
Название: "БелКА"
Отправлено: Vlad(VB) от 01.09.2006 22:40:18
ЦитироватьА можно ли им верить?
Если это те же самые секунды, и если никто не "подвинул" линейку времени, и если речь идет о том самом необратимом скачке, то верить можно.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 01.09.2006 22:09:54
Так, погодите ещё раз. А с чего все решили что привод бросило в крайнее положение? Вроде Анфимов сказал что привод не реагировал на команды т.е. оставался 0.27 сек в одном и том же положении но никто не говорит что он шарахнулся крайнее положение?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 01.09.2006 22:11:43
А ещё мне интересно что будет делать ракета если у неё оторвётся ступень с системой управления? Кто будет выдавать команду на АВД? Выключатся ли двигатели сами собой?
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 01.09.2006 22:18:15
ЦитироватьТак, погодите ещё раз. А с чего все решили что привод бросило в крайнее положение? Вроде Анфимов сказал что привод не реагировал на команды т.е. оставался 0.27 сек в одном и том же положении но никто не говорит что он шарахнулся крайнее положение?
На 70-й секунде шток привода начал движение для выполнения маневра. И когда привод не реагировал на команды, шток продолжал движение, хотя должен был отстановиться. Я ж писал уже выше, блин.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 01.09.2006 22:20:50
ЦитироватьИ когда привод не реагировал на команды, шток продолжал движение, хотя должен был отстановиться. Я ж писал уже выше, блин.
Значит я прозевал.
 И чего? Насколько шток продвинулся за 0.27 секунды?
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 01.09.2006 22:31:28
ЦитироватьИ чего? Насколько шток продвинулся за 0.27 секунды?
Та ну толку от этих цифр? Есть там какая-то номинальная угловая скорость, с которой он отклоняет камеру.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 01.09.2006 22:35:53
Цитировать
ЦитироватьИ чего? Насколько шток продвинулся за 0.27 секунды?
Та ну толку от этих цифр? Есть там какая-то номинальная угловая скорость, с которой он отклоняет камеру.
Нет, стоп. Он за 0.27 сек дошёл до крайнего положения или только успел на какуюто величину зайти за расчётное?

 Вобщем есть данные что он дошёл до упора?
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 01.09.2006 22:40:32
А какая разница? Дошел так дошел, не дошел так не дошел...
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 01.09.2006 22:48:07
ЦитироватьА какая разница? Дошел так дошел, не дошел так не дошел...
Ну здесь обсуждают что ракету мотнуло оттого что привод бросило в крайнее положение. А если он находился в районе расчётного положения и то всего 0.27 сек то откуда такие последствия?
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 01.09.2006 19:16:41
ЦитироватьТак, погодите ещё раз. А с чего все решили что привод бросило в крайнее положение?
А кто решил? Разве что обсуждали предельный случай и всё.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 01.09.2006 23:36:39
Угу. Значит привод не доходил до крайнего положения...
 Так как же он за 0.27 сек раскачал ракету так что она потом за 3 сек не успокоилась?
Название: "БелКА"
Отправлено: Дем от 02.09.2006 01:38:12
А вот у меня такой вопрос - а может дело не в рулевой машине?
Т.е. например хронология:
1. при начале поворота разрушается узел поворота сопла
2. рулевую машину внешним воздействием загоняет в крайнее положение
3. через 0.27с она отламывается совсем (и ей больше ничего не мешает исполнять команды - хотя толку от этого ноль) - а ставшее в хрен-знает-какое положение сопло крутит ракету
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 02.09.2006 03:16:53
ЦитироватьА вот у меня такой вопрос - а может дело не в рулевой машине?
Т.е. например хронология:
1. при начале поворота разрушается узел поворота сопла
2. рулевую машину внешним воздействием загоняет в крайнее положение
3. через 0.27с она отламывается совсем (и ей больше ничего не мешает исполнять команды - хотя толку от этого ноль) - а ставшее в хрен-знает-какое положение сопло крутит ракету
Ну в принципе конечно могла сломаться например ось узла качания двигателя, тогда бы он быстро завернулся неизвестно куда. Однако гидропривод вряд ли бы остался работоспособным. Интересно, такие случаи были?
Название: "БелКА"
Отправлено: fagot от 02.09.2006 03:35:55
ЦитироватьУгу. Значит привод не доходил до крайнего положения...
Так как же он за 0.27 сек раскачал ракету так что она потом за 3 сек не успокоилась?
Ну это строго говоря неизвестно, если расчетное положение было недалеко от крайнего, то мог и дойти. А скорость прокачки камер нам вряд ли кто скажет, сравнить бы с какой-нибудь ракетой, где она известна. Хотя конечно 0,27 секунды вызывают сомнения, при обычном отказе все хорошо сходится, а при кратковременном получается гадание на кофейной гуще. Может они для этого его и придумали? :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 02.09.2006 11:46:17
Вобщем как ни крути а это "кратковременное нереагирование" ни в какие ворота. Что и вызывает подозрение.
Название: "БелКА"
Отправлено: Дем от 06.09.2006 18:09:59
ЦитироватьНу в принципе конечно могла сломаться например ось узла качания двигателя, тогда бы он быстро завернулся неизвестно куда. Однако гидропривод вряд ли бы остался работоспособным. Интересно, такие случаи были?
Гидропривод - да, а вот что датчики на нем покажут? Как он бодро культей дёргает в соответствии с программой?
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 06.09.2006 18:26:44
Вряд ли на боевой ракете стояли датчики на гидроприводе :D
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 06.09.2006 21:26:40
Вы думаете, что люди, которые анализировали работу гидропривода во время аварии, полные идиоты? Я так не думаю. И мне кажется, что они представляют себе достаточно четко, могло ли там что-то отломаться или не могло, что могли зафиксировать датчики, а что не могли. К тому же, проводилось [теоретическое] моделирование полета ракеты именно с таким поведением привода и дало оно как раз те результаты, которые наблюдались на практике.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 06.09.2006 22:28:56
ЦитироватьВряд ли на боевой ракете стояли датчики на гидроприводе :D
Датчики перемещения должны быть, иначе как же обратная связь в системе управления?
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 07.09.2006 09:40:35
Таким образом, приходим к выводу, что в результате данной аварии вскрылась некая "военная тайна", связанная с какими-то явно отрицательными особенностями Сатаны как оружия. Это могут быть:
1. Малый запас устойчивочти ракеты по амплитуде углов отклонения. Чуть её дёрни и всё. Раскачка, полная потеря устойчивости, АВД. Таким образом, в условиях ядерной войны (не дай бог никогда, но это оружие именно для этого), стоит вероятному противнику создать значительные возмущения в атмосфере (подрыв ядерных зарядов), и ответных пусков Сатаны можно не бояться.
2. Какая-то конструктивная особенность, не позволяющая этой ракете совершать сколь-нибудь серьёзные манёвры. По крайней мере на участке работы 1-ой ст. То есть, РН убила попытка сделать кивок по тангажу, который, как оказалось, надёжно выполнить она не может. Как и в п. 1, это говорит о том, что в этой ракете "что-то совсем на пределе", о чем, конечно, рассказывать во всеуслышание неприятно. Если это так, то, при последующих пуска Днепра мы кивок по тангажу больше никогда не встретим. Или ракеты будут серьёзно доработаны.
Название: "БелКА"
Отправлено: AlexCherny от 07.09.2006 17:11:53
Тем, кто спорил о страховщиках космических запусков:

Белорусские страховщики, участвующие в перестраховании рисков спутника "БелКА", оказались в затруднительной ситуации

07.09.2006 | 13:15
Белорусские страховые компании, принявшие участие в перестраховании рисков космического аппарата "БелКА", оказались в затруднительной ситуации. Такое мнение в комментарии агентству Прайм-ТАСС высказал председатель Белорусского страхового союза Виктор ХОМЯРЧУК.

Он сообщил, что, в соответствии с законодательством, каждая из страховых компаний приняла на себя ответственность в размере 20% от суммы чистых активов. "По правилам бухучета в состав чистых активов помимо денежных средств включаются и остаточная стоимость основных средств, и дебиторская задолженность. Выплатить же по договорам перестрахования компаниям в короткий срок надо "живые" деньги", - сказал он.

"При формировании программы перестрахования рисков запуска спутника правительство настояло на том, чтобы основной объем рисков по перестрахованию приняли на себя отечественные компании. Основывалась эта позиция на желании сэкономить на страховом взносе, не выпускать капитал за рубеж. Необходимость выплаты значительных сумм страхового возмещения угрожает финансовому здоровью негосударственных компаний, принявших участие в перестраховании рисков. В капитализации потеряет и страховой рынок в целом", - отметил В.Хомярчук.

Эту точку зрения разделяет и главный андеррайтер компании "Промтрансинвест" Дмитрий ВИТЧЕНКО. "Выплата 10 млн долл. – достаточно большая сумма для белорусского страхового рынка с учетом того, что собственный капитал страховых компаний страны составляет немногим больше 30 млн долл.", - сказал он.

Д.Витченко подтвердил, что страховые выплаты, связанные с перестрахованием рисков "БелКА", уже произвела немецкая компания Мunchen Ruck, выплатившая "Промтрансинвесту" около 4 млн долл. Еще около 2 млн долл. готовы выплатить российские перестраховщики.

Д.Витченко предположил, что у крупнейших белорусских перестраховщиков не возникнет проблем с выплатой сумм перестрахования.

"Если трудности возникнут у других - что же, есть судебные инстанции, пусть распродают имущество. Мы будем требовать исполнения договоров перестрахования. При повторном запуске белорусского спутника перестраховочную программу имеет смысл видоизменить с учетом накопленного опыта – для того, чтобы избежать аккумуляции риска на внутреннем страховом рынке", - аргументировал андеррайтер.

По его словам, документы, предписывающие исполнение обязательств по договорам перестрахования, "Промтрансинвест" разошлет белорусским перестраховщикам до конца первой декады сентября, после получения акта о страховом случае с "БелКА", подписанного компанией "Роскосмос".

В соответствии с белорусским законодательством, страховщик обязан в течение 20 дней с момента получения акта о страховом случае перечислить страховое возмещение.

"Промтрансинвест" рассчитывает завершить страховые выплаты Национальной академии наук Беларуси по этому случаю к середине октября 2006 г. | Прайм-ТАСС
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 07.09.2006 17:10:22
Цитировать
ЦитироватьВряд ли на боевой ракете стояли датчики на гидроприводе :D
Датчики перемещения должны быть, иначе как же обратная связь в системе управления?

Я слышал, что замерялся угол поворота камеры
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 07.09.2006 19:02:07
1 сентября обломки РН и КА привезли на космодром:
-   РН – в Джезказган на утилизацию;
-   Иностранные КА – в Космотрас;
-   КА БелКА и Бауманец – в филиал НПО Маш (офисное здание).
Представители местного населения сквозь прутья забора офисного здания пытаются крючками вытащить фрагменты КА для сдачи в пункты приема цветмета. Особенно интересуются похожей на золото желтой фольгой.


(http://e.foto.radikal.ru/0609/c7bb30bdc29e.jpg)
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 07.09.2006 19:11:30
ЦитироватьТо есть, РН убила попытка сделать кивок по тангажу, который, как оказалось, надёжно выполнить она не может.
В момент отказа гидропривода кивок практически еще даже и не начинал отрабатываться! Т.е. если сравнить параметры на этот момент (угол атаки, тангаж и т.д.) с кивком и без него - между ними не будет никакой разницы. Поэтому ну ни как не мог он стать причиной отказа. Мы это разъясняли вашей многоуважаемой делегации, которую имели счастье принимать у себя в недавнее время, 5891375891457489574935 раз, но под конец разъяснения они, видимо, забывали, о чем шла речь, и продолжали задавать этот вопрос снова и снова.

ЦитироватьКак и в п. 1, это говорит о том, что в этой ракете "что-то совсем на пределе", о чем, конечно, рассказывать во всеуслышание неприятно. Если это так, то, при последующих пуска Днепра мы кивок по тангажу больше никогда не встретим.
Встретите.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 07.09.2006 20:43:19
Превышение углов объясняется самопроизвольным движением гидропривода 4-й камеры, и она повернулась со скоростью 9 град с секунду и встала на упор. А угол до упора всего был 7 градусов
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 08.09.2006 09:41:55
Цитировать
ЦитироватьТо есть, РН убила попытка сделать кивок по тангажу, который, как оказалось, надёжно выполнить она не может.
В момент отказа гидропривода кивок практически еще даже и не начинал отрабатываться! Т.е. если сравнить параметры на этот момент (угол атаки, тангаж и т.д.) с кивком и без него - между ними не будет никакой разницы. Поэтому ну ни как не мог он стать причиной отказа. Мы это разъясняли вашей многоуважаемой делегации, которую имели счастье принимать у себя в недавнее время, 5891375891457489574935 раз, но под конец разъяснения они, видимо, забывали, о чем шла речь, и продолжали задавать этот вопрос снова и снова.
Я-то боюсь вот чего. Только написал нечётко. Не РН не смогла выполнить кивок. А рулевая машина не смогла ввести в него ракету.

Цитировать
ЦитироватьКак и в п. 1, это говорит о том, что в этой ракете "что-то совсем на пределе", о чем, конечно, рассказывать во всеуслышание неприятно. Если это так, то, при последующих пуска Днепра мы кивок по тангажу больше никогда не встретим.
Встретите.
Слава богу  :) ! Почему-то мне, как и не ракетчику и в прошлом, но, всё же, управленцу, чем-то кивок этот нравится  :) .
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 08.09.2006 12:34:59
ЦитироватьПревышение углов объясняется самопроизвольным движением гидропривода 4-й камеры, и она повернулась со скоростью 9 град с секунду и встала на упор. А угол до упора всего был 7 градусов
Но если поварачиваться 0.27 сек со скоростью 9 град/с то можно успеть повернуться только на 2.5 градуса, или я опять чтото перепутал с арифметикой?
Название: "БелКА"
Отправлено: AlexCherny от 08.09.2006 14:11:44
ЦитироватьНо если поварачиваться 0.27 сек со скоростью 9 град/с то можно успеть повернуться только на 2.5 градуса, или я опять чтото перепутал с арифметикой?
27 / 60 * 9 = 4,05Добавлено: ошибся, спасибо Alexandrc'у за исправление.
Надо так: 0,27 * 9 = 2,43
Название: "БелКА"
Отправлено: Александр Ч. от 08.09.2006 13:14:32
Цитировать
ЦитироватьНо если поварачиваться 0.27 сек со скоростью 9 град/с то можно успеть повернуться только на 2.5 градуса, или я опять чтото перепутал с арифметикой?
27 / 60 * 9 = 4,05
:?:  :?:  :?:
Двадцать семь сотых секунды. Зачем на 60 делить?

0.27*9 = 2.43
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 08.09.2006 14:14:10
Что-то не то...
Самое то забавное, что достаточно просто предположить, что отказ привода был полным (ну, по крайней мере, восстановление работы не через четверть сек.) и всё, обсуждать больше нечего, всё встаёт на свои места.

Может быть, 0.27 - это просто время, когда привод вообще не реагировал на команды? А потом заметили по ТМИ, что реагирует, но реагировать можно по-разному, в том числе и неадекватно. Но кто-то ляпнул, что "работа восстановилась" ну так и пошло..
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 08.09.2006 14:19:40
Цитировать
Цитировать"Бобры" писали, что возмущение по крену было 45 град.
Эээ, не писал я ничего про 45 градусов по крену :)
извините..
Название: "БелКА"
Отправлено: Vlad(VB) от 08.09.2006 16:13:50
Прошу уточнить, не было возмущения по крену или Вы о нем не писали? (В том смысле, что оно, может, и было, но Вам об этом неизвестно).
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 08.09.2006 18:03:46
ЦитироватьПрошу уточнить, не было возмущения по крену или Вы о нем не писали? (В том смысле, что оно, может, и было, но Вам об этом неизвестно).
Было и по крену, и по рысканию, и по тангажу. Мы даже графики красивые по телеметрии рисовали для начальников :D  Но про 45 градусов я ничего не писал.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 08.09.2006 18:30:25
Бобры, так всётаки что ж произошло то?
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 09.09.2006 21:45:41
Говорят, на месте падения БелКА и Бауманца нашли какой-то датчик с кабелем. Диаметр датчика около 30 мм, длина 40 мм. Сюрприз в том, что на датчике стоял красный колпачок, который должны были снять перед полетом. :shock: И до сих пор стоит, потому что снять его невозможно - сильно деформирован

(http://f.foto.radikal.ru/0609/4a81b440a928.jpg)
Название: "БелКА"
Отправлено: А.Коваленко от 09.09.2006 23:03:09
Говорят, или действительно нашли? В курилках порой такого можно услышать...
Название: "БелКА"
Отправлено: Vlad(VB) от 10.09.2006 01:35:34
Цитироватькрасный колпачок, который должны были снять перед полетом.
Такое бывает. Обычно это устраняют при осмотре. Иногда обнаруживают не только неснятые колпачки, но и лишние детали от другого изделия. (Один таком случай был на морском старте. Была найдена одна важная деталь, которая используется на всех изделиях, но имеет разные параметры для каждого из них. На этой детали было написано "миссия такая-то", к морскому старту не относящаяся).  Но это на гражданских носителях. Но чтобы такое на Днепре?!
Кстати, колпачек могли специально не снять, чтобы заказчик не слишком переживал о том, в каких условиях находится КА. А если с КА что-то случится, то можно заявить - все параметры были в норме.
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 10.09.2006 11:16:13
ЦитироватьГоворят, или действительно нашли? В курилках порой такого можно услышать...

Действительно нашли, но не афишировали. Источник сведений надежный
Название: "БелКА"
Отправлено: vdg от 13.09.2006 16:10:29
Все интереснее и интереснее.  :shock:  Бедная БелКА. :cry:  :cry:  :cry:
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 13.09.2006 17:05:10
Что-то сомнительно, что имеет отношение к аварии.
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 13.09.2006 17:06:41
Если бы привод качания с самого начала стоял мёртвым, то да, такая находка сразу бы возбудила интерес. А привод с минуту работал нормально.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 13.09.2006 22:33:16
Сегодня вот решил поиграться с когда-то найденной белочной телеметрией. Телеметрия из кадра БЦВМ до 300-й секунды. Посчитал по координатам, взятым из нее, широту, долготу и дальность от точки старта. В начале все чудесно совпадает с расчетным, но потом после АВД начинаются расхождения. 160 километров получается где-то на 210-й секунде, но там до падения еще огого! Посему вопрос: падающая и произвольным образом болтающаяся ракета, выходит, уже не может знать своих точных координат? Или я где-то ошибся?
Название: "БелКА"
Отправлено: Patriot от 13.09.2006 22:43:34
ЦитироватьСегодня вот решил поиграться с когда-то найденной белочной телеметрией.... Посчитал по координатам, взятым из нее, широту, долготу и дальность от точки старта. ...
Что за "координаты" из телеметрии, по которым был расчет?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 13.09.2006 22:46:40
ЦитироватьПосему вопрос: падающая и произвольным образом болтающаяся ракета, выходит, уже не может знать своих точных координат? Или я где-то ошибся?
Если подвес инерциальной платформы (или ДУСы бесплатформенной системы) выбило то наверно уже будет показывать что угодно...
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 14.09.2006 10:50:59
ИМХО, безусловно там были совершенно нерасчётные условия для работы инерциальной навигационной системы. Наверняка скорости и ускорения выходили за допустимые диапазоны, в области насыщения (то есть, интегрировать дальше - ошибку уже не устрнишь) и т. п. Да и физические повреждения аппаратуры вполне могли быть, думаю.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 15.09.2006 09:29:36
ЦитироватьИМХО, безусловно там были совершенно нерасчётные условия для работы инерциальной навигационной системы. Наверняка скорости и ускорения выходили за допустимые диапазоны, в области насыщения (то есть, интегрировать дальше - ошибку уже не устрнишь) и т. п. Да и физические повреждения аппаратуры вполне могли быть, думаю.
В это время (по штатной циклорамме выведения) гиромоторы ГИВУСа не включены, идёт набор готовности и БИНС ещё не "пашет", всё "затикать" должно было после КО..... :?
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 15.09.2006 09:35:42
"Бобры", ИМХО, пишут про ТМИ с ракеты, которой запускали БелКА  :) . Я тоже сначала смутился, какие координаты с КА? Какая ТМИ при выведении и при падении? Откуда ТМИ с него в Днепропетровске? Откуда там знают, как её расшифровывать? Какой параметр что значит?  :)
Просто "Бобры" так витиевато выразились  :)
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 15.09.2006 09:42:04
ЦитироватьСегодня вот решил поиграться с когда-то найденной белочной телеметрией. Телеметрия из кадра БЦВМ до 300-й секунды. Посчитал по координатам, взятым из нее, широту, долготу и дальность от точки старта. В начале все чудесно совпадает с расчетным, но потом после АВД начинаются расхождения. 160 километров получается где-то на 210-й секунде, но там до падения еще огого! Посему вопрос: падающая и произвольным образом болтающаяся ракета, выходит, уже не может знать своих точных координат? Или я где-то ошибся?
А Вы уверены, что телеметри "белочная"? Там, по крайней мере в этот момент времени, таких данных быть не могет. 8)
И что РККЭ предоставила Вам обработчик КТМИ? :shock:
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 15.09.2006 09:53:30
Цитировать....Какая ТМИ при выведении и при падении? Откуда ТМИ с него в Днепропетровске? Откуда там знают, как её расшифровывать? Какой параметр что значит?  :)
Просто "Бобры" так витиевато выразились  :)

Телеметрия с "КА", т.н "кодовая" льется на выведении через радиосредства РН, только скорость сброса отличается от штатной в силу использования другого тракта.

А "Бобры" скорее всего имели ввиду ТМИ РН. :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 15.09.2006 10:01:54
ЦитироватьТелеметрия с "КА", т.н "кодовая" льется на выведении через рсдиосредства РН, только скорость сброса отличается от штатной в силу использования другого тракта.
Интересно. КА пр-ва НПО ПМ, с которыми я знаком, начинают передавать ТМИ только после КО, вхождения в связь и выдачи специальной команды. При выведении на аппаратах вообще выключено всё, кроме обогрева некоторых приборов.  Видимо, у БелКА совсем другая технология работы.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 15.09.2006 13:07:08
Цитировать
ЦитироватьТелеметрия с "КА", т.н "кодовая" льется на выведении через рсдиосредства РН, только скорость сброса отличается от штатной в силу использования другого тракта.
Интересно. КА пр-ва НПО ПМ, с которыми я знаком, начинают передавать ТМИ только после КО, вхождения в связь и выдачи специальной команды. При выведении на аппаратах вообще выключено всё, кроме обогрева некоторых приборов.  Видимо, у БелКА совсем другая технология работы.
Начиная с Я-100 (СМ, Я-200,....) КА уходят с включённым БКУ  и ТМИ на этапе выведения у них сливается, с оговорками о которых я писал выше.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 15.09.2006 17:39:34
ЦитироватьЧто за "координаты" из телеметрии, по которым был расчет?
X, Y и Z  :D
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 15.09.2006 17:40:42
Цитировать"Бобры", ИМХО, пишут про ТМИ с ракеты, которой запускали БелКА  :)
Тю, конечно с ракеты, откуда ж еще :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Вован от 15.09.2006 22:38:37
Что написали военные по анализу телеметрии? Ракета-то была их :wink:
Название: "БелКА"
Отправлено: Not от 20.09.2006 10:03:50
http://www.lenta.ru/news/2006/09/19/belka/

Перед Белоруссией стоит задача за 2-2,5 года создать новый космический аппарат, сообщил на пресс-конференции в Минске председатель президиума Национальной академии наук этой страны Михаил Мясникович.

"Белоруссия рассматривает ряд предложений о создании нового белорусского спутника. Поступило девять предложений. Помимо российского предложения есть очень интересное китайское предложение, а также украинское", - цитирует ученого агентство "Интерфакс".

Кроме того, Мясникович заявил, что Белоруссия рассматривает предложения о создании принципиально новой конструкции аппарата - летательного телескопа. Председатель президиума особо подчеркнул, что "такого нет ни у Америки, ни у России, ни у Китая".

==============
Никак белорусы страховку получили? ;-)
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 20.09.2006 11:05:23
Цитироватьhttp://www.lenta.ru/news/2006/09/19/belka/

Перед Белоруссией стоит задача за 2-2,5 года создать новый космический аппарат, сообщил на пресс-конференции в Минске председатель президиума Национальной академии наук этой страны Михаил Мясникович.

"Белоруссия рассматривает ряд предложений о создании нового белорусского спутника. Поступило девять предложений. Помимо российского предложения есть очень интересное китайское предложение, а также украинское", - цитирует ученого агентство "Интерфакс".

Кроме того, Мясникович заявил, что Белоруссия рассматривает предложения о создании принципиально новой конструкции аппарата - летательного телескопа. Председатель президиума особо подчеркнул, что "такого нет ни у Америки, ни у России, ни у Китая".

==============
Никак белорусы страховку получили? ;-)
Даже если и получили. Тут уж писали, что за теже маленькие деньги (которые теперь стали совсем маленькими) вторую БелКА Энергия строить не будет. Так что если денег не добавят, то придется белорусам снизить аппетит и воспользоваться "очень интересным китайским предложением" или украинским (ясное дело что, это будет поделка типа EgiptSat-2). Маленькие деньги = плохенький КА, только так.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 20.09.2006 10:19:44
Цитироватьhttp://www.lenta.ru/news/2006/09/19/belka/
Кроме того, Мясникович заявил, что Белоруссия рассматривает предложения о создании принципиально новой конструкции аппарата - летательного телескопа. Председатель президиума особо подчеркнул, что "такого нет ни у Америки, ни у России, ни у Китая".
Это наверно в МухОмору?

 Похоже Лента решила побороться со Снюсем за второе место среди мухоморщиков?
Название: "БелКА"
Отправлено: Александр Ч. от 20.09.2006 11:07:09
Цитировать
Цитироватьhttp://www.lenta.ru/news/2006/09/19/belka/
Кроме того, Мясникович заявил, что Белоруссия рассматривает предложения о создании принципиально новой конструкции аппарата - летательного телескопа. Председатель президиума особо подчеркнул, что "такого нет ни у Америки, ни у России, ни у Китая".
Это наверно в МухОмору?

 Похоже Лента решила побороться со Снюсем за второе место среди мухоморщиков?
Тут, на AVIA.RU (http://www.avia.ru/news/?id=1158667503) есть более охморная новость взятая с регионывру (http://regions.ru/news/belorusia/2009217/)
ЦитироватьСпутник "БЕЛКА-2" появится в 2008-2009 годах

19 сентября 2006
/REGIONS.RU/
Спутник "БелКА-2" появится приблизительно через 2-2.5 года. Именно такой период времени назвал председатель президиума Национальной академии наук Белоруссии Михаил Мясникович.

По его словам, белорусская сторона уже рассмотрела девять предложений потенциальных партнеров из России, Китая и Украины. Обсуждались такие варианты, как создание спутника, аналогичного "БелКА", а также спутника с более современными характеристиками. По мнению М. Мясниковича, наиболее целесообразен второй вариант. Окончательное решение о выборе модели спутника и сроках его создания будет принято в конце сентября - октябре текущего года, сообщает интернет-газета "Белорусские новости".

Кроме того, как сообщил М. Мясникович пообещал, что в Минске будет создан центр управления полетами искусственного спутника Земли. "Мы будем стремиться к тому, чтобы формировать полетные задачи, передавать данные и управлять бортом самостоятельно", - отметил он.

Первый русский спутник "БелКА", изготовленный российскими специалистами, должны были вывести на орбиту 27 июля 2006 года. Но ракетоноситель "Днепр", на котором он находился, через несколько секунд после начала полета упал.
[/quote]
Название: "БелКА"
Отправлено: Vlad(VB) от 20.09.2006 12:45:39
Почитал такие сообщения и вспомнил анекдот:
"Посетитель бара сильно напился и собрался уходить, но тут к нему подсаживаются две белочки.
- Привет, милашки!
- Да ты, приятель пьян!
- А как вы догадались?
- А я здесь только одна!
Название: "БелКА"
Отправлено: Dio от 20.09.2006 14:52:19
ЦитироватьПервый русский спутник "БелКА", изготовленный российскими специалистами, должны были вывести на орбиту 27 июля 2006 года. Но ракетоноситель "Днепр", на котором он находился, через несколько секунд после начала полета упал
... в Енисей в результате столкновения с "Ангарой".
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 20.09.2006 15:11:08
Цитировать... в Енисей в результате столкновения с "Ангарой".
В Байкал...
Название: "БелКА"
Отправлено: Vlad(VB) от 02.10.2006 15:03:33
http://www.gs.ru/news_c7.html
За первый белорусский спутник "Белка" выплачена часть страховки.
1 042 492 573 белорусских рублей ($486 918,53 USD) выплачено за неудачный запуск первого белорусского спутника "БелКА". Это лишь часть страховки.
Как сообщает пресс-служба страховой компании ЗСАО "БелИнгострах", договор перестрахования был заключен с ответственностью за частичный ущерб и полную гибель космического аппарата "БелКА". В перестраховании риска приняли участие еще 9 крупных белорусских страховых компаний и 3 зарубежных перестраховщика. ЗСАО "БелИнгострах" в числе первых 25 сентября выполнило в полном объеме свои обязательства.

www.regions.ru/
Название: "БелКА"
Отправлено: ssv от 03.10.2006 21:51:31
9 крупных страховых компаний Белоруси - это звучит забавно.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 04.10.2006 12:01:41
Цитировать
Даже если и получили. Тут уж писали, что за теже маленькие деньги (которые теперь стали совсем маленькими) вторую БелКА Энергия строить не будет. Так что если денег не добавят, то придется белорусам снизить аппетит и воспользоваться "очень интересным китайским предложением" или украинским (ясное дело что, это будет поделка типа EgiptSat-2). Маленькие деньги = плохенький КА, только так.[/quote]

И, посмею наглость сказать за остальных участников "тендера" (хм, они (РБ), получили предложения...).
Да какой м...к, САМ[/size], ОПЯТЬ полезет в это во всё?
Опять  "ПОЛИТЕС", да........., ну тады "пежмарь " может квасить дальше до бесконечности :cry:
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 04.10.2006 12:06:06
А мне кажется что Энергия заинтересована в выходе на рынок спутников ДЗЗ. И поэтому должна вложиться. Особеноо если судя по заявлениям Севастьяновап у неё море денег достаточное для самостоятельной разработки Клипера.
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 04.10.2006 12:13:33
ЦитироватьА мне кажется что Энергия заинтересована в выходе на рынок спутников ДЗЗ. И поэтому должна вложиться. Особеноо если судя по заявлениям Севастьяновап у неё море денег достаточное для самостоятельной разработки Клипера.
Заинтересованна (в ДЗЗ), ещё как :)
Только денег у СНН....

Хм, пусть с зарплатой разберётся, не своих "нукеров" ессно  :?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 04.10.2006 12:23:02
ЦитироватьТолько денег у СНН....
Хм, пусть с зарплатой разберётся, не своих "нукеров" ессно  :?
Дык пусть тогда хоть не мелет на каждом углу что у него денег на Клипер и маленькую тележку...  Неужели у вас там ему некому подсказать за кого его принимают?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 04.10.2006 12:24:37
Ну или пусть Энергия попросит денег у Путина. Сделает ему предложение от которого невозможно отказаться. Или это прерогатива только хруников?
Название: "БелКА"
Отправлено: пежмарь от 04.10.2006 12:26:18
рогалит жжот
Название: "БелКА"
Отправлено: BOA от 04.10.2006 13:38:35
Цитировать.... Или это прерогатива только хруников?
Очень похоже на то... В одном из своих "опусов" г-н НАЧАЛЬНИК РКА заявил, что мол нехрена РККЭ заниматься всякими, там ДЗЗ, связью и т.п и т.д, пусть "юзают" сферу ПК (вольная "интертрепация", есс-но), так что...:shock:

 Ну, а на каждом углу...., гы.... сами знаете .... кто  :twisted:

А насчёт подсказать, ну Вы меня удивляете, или этот принцип  Вам не знаком: "Есть два мнения, одно моё, другое неправильное....." :shock:
Название: "БелКА"
Отправлено: ssv от 04.10.2006 22:41:53
При нынешней федеральной космической программе все аппараты ДЗЗ либо станут типа "Ресурс-ДК" либо не полетять никогда. А вариант с БелКой это шанс не столько выйти на рынок ДЗЗ, экономическая самостоятельность которого неоднозначна, сколько создать приличные технологии и хоть как-то практически начать работать. Кстати белорусы имеют неплохой задел по целевой аппаратуре и если сравнивать с аппаратурой Монитора или Ресурса, то на голову совершенней их.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 05.10.2006 13:04:32
Почитал материалы аварийной комиссии академика Анфимова по РС-20Б. Картина вырисовывается жуткая. Получается, что на упавшей РС-20Б не были проведены доработки, которые необходимо было провести еще после аварии 16 марта 1982 году аналогичной МБР. Выходит, что недоработанная и, считай, аварийная МБР с ЯБГ простояла 22 года на БД. А сколько таких МБР стояло и возможно сейчас стоит на БД?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 05.10.2006 13:07:58
ЦитироватьА вариант с БелКой это шанс не столько выйти на рынок ДЗЗ, экономическая самостоятельность которого неоднозначна, сколько создать приличные технологии и хоть как-то практически начать работать.
Собственно я именно это и имел в виду.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 05.10.2006 13:09:06
ЦитироватьПочитал материалы аварийной комиссии академика Анфимова по РС-20Б. Картина вырисовывается жуткая.
Так в чём собственно оказалась первопричина то?
Название: "БелКА"
Отправлено: pk13 от 05.10.2006 14:50:37
ЦитироватьТак в чём собственно оказалась первопричина то?
ЦитироватьК перегреву гептила привел дефект теплозащитного покрытия, возникший из-за отступлений от требований конструкторской и технологической документации.

Анализ причин аварийного пуска РН "Днепр" не выявил дефектов, связанных с длительными сроками эксплуатации базовых ракет.

На основании полученных выводов комиссия выдала следующие рекомендации по эксплуатации РН "Днепр": на ракетах SS-18, выводимых из эксплуатации и используемых для запуска космических аппаратов, необходимо провести проверку состояния теплоизоляции на трубопроводах отбора гептила на гидроприводы на соответствие конструкторской и технологической документации и, при необходимости, доработать.
Название: "БелКА"
Отправлено: Feol от 05.10.2006 14:02:55
А на ракетах, остающихся на боевом дежурстве, этого, получается, можно пока не делать?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 05.10.2006 14:18:19
Интересно, а ракету можно вытащить из контейнера и потом вставить обратно вне заводских условий?
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 05.10.2006 14:25:14
Нет, Старый, нельзя.

Стали РВСН заложниками днепропетровского брака,
поэтому может захлебнуться наша ядерная атака.
Одна надежда на США,
что не пойдут на нас в атаку они пока.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 05.10.2006 14:28:59
ЦитироватьНет, Старый, нельзя.
Я так и знал... :(

ЦитироватьСтали РВСН заложниками днепропетровского брака,
поэтому может захлебнуться наша ядерная атака.
Одна надежда на США,
что не пойдут на нас в атаку они пока.
Ну некоторые то ракеты летали. Может не на каждой оно отклеивается... Может это русская рулетка такая для американских городов - кому повезёт? ;)
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 05.10.2006 14:32:50
Цитировать
ЦитироватьНет, Старый, нельзя.
Я так и знал...
Старый! Так, если знали, то зачем спрашивали...
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 05.10.2006 14:34:54
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьНет, Старый, нельзя.
Я так и знал...
Старый! Так, если знали, то зачем спрашивали...
Подтвердить хотел своё имхо. Это я кстати спрашиваю уже 3-й раз, спасибо что хоть вы ответили.
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 05.10.2006 20:31:19
Президент НАН Белоруссии г-н Мясникович заявил, что завершены страховые выплаты по сгинувшему КА БелКА. Они составили 16 млн. долл., из них 10 млн. выплатили белорусские страховщики, более 4 млн. -- германские и около 2 млн. -- российские.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 05.10.2006 21:27:28
ЦитироватьИнтересно, а ракету можно вытащить из контейнера и потом вставить обратно вне заводских условий?
Там вроде бы можно каким-то образом долезть до этого места, не вынимая ракету. Подробностей не знаю :)
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 06.10.2006 00:06:13
бобры! Вы как всегда добры и мудры...
Действительно, у контейнера МБР имеются всевозможные и всякие, разные по размерам люки и лючки, которые обычно наглухо закрыты, но при проведении соответствующих видов технических регламентов МБР их вскрывают. В результате личный состав имеет возможность проведения различных видов техобслуживания МБР. Имеется люк и внизу контейнера...
Но ведь Старый спрашивал:  
ЦитироватьИнтересно, а ракету можно вытащить из контейнера и потом вставить обратно вне заводских условий?
Поэтому и получил однозначный ответ -- нет.
Название: "БелКА"
Отправлено: Bat от 07.10.2006 21:10:06
Так какой там меч то? Деревянный или уже пластелиновый?
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 07.10.2006 21:13:27
Цитироватьбобры! Вы как всегда добры и мудры...
Действительно, у контейнера МБР имеются всевозможные и всякие, разные по размерам люки и лючки, которые обычно наглухо закрыты, но при проведении соответствующих видов технических регламентов МБР их вскрывают.
Вы уверены? А можно их увидеть где-нибудь на фотографии?
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 07.10.2006 21:20:01
ЦитироватьНу некоторые то ракеты летали. Может не на каждой оно отклеивается... Может это русская рулетка такая для американских городов - кому повезёт?

Старый! Как показали события при крайнем пуске РС-20Б с Байконура, действительно, игра похожа на русскую рулетку. При этом безусловно повезет американским городам и очень не повезет городам, поселкам городского типа и селам российским в случае аналогичной аварии стартовавших из позиционных районов (Ужур и Ясный) ракет РС-20Б...
Название: "БелКА"
Отправлено: Сафронов Иван от 07.10.2006 21:22:24
ЦитироватьТак какой там меч то? Деревянный или уже пластелиновый?

Дряхлеющий...
Название: "БелКА"
Отправлено: AlexCherny от 12.10.2006 19:41:17
Беларусь после полного получения страховой выплаты по разбившемуся спутнику «БелКА» собирается разработать два новых спутника съемки Земли с различным пространственным разрешением.

"Один аппарат будет аналогичен "БелКА", утраченному в результате падения ракеты-носителя "Днепр". Его мы планируем построить в течение двух лет. Второй аппарат будет принципиально новым - так называемый летающий телескоп", - сказал М. Мясникович. Ранее сообщалось, что в начале октября будет подготовлен доклад с предложениями ученых о том, какой из двух спутников лучше строить.
Глава академии отметил, что второй спутник будет иметь разрешающую способность 0,6-1 м. По словам М. Мясниковича, подобных гражданских аппаратов нет ни у Америки, ни у России, ни у Китая - есть только военные. По-видимому, академию наук Беларуси неточно информировали - в мире уже запущены коммерческие спутники субметрового разрешения 0,6-0,7 м: QuickBird-2 (США) и EROS-B (Израиль), да и принятый в эксплуатацию "Ресурс-ДК", по некоторым данным, может обеспечить съемку с разрешением лучше 1 м.

Накануне, по данным агентства БЕЛПАН, Национальная академия наук Беларуси получила полное страховое возмещение убытков, понесенных в результате аварии ракеты–носителя «Днепр-1» и гибели первого белорусского спутника «БелКА» - $16 млн. Риск утраты космического аппарата взяли на себя несколько страховых компаний из России, Беларуси и других стран (самую большую сумму взялся возместить «Белгосстрах»). Хотя для многих белорусских страховщиков выплаты стали серьезным испытанием на прочность, условия договора выполнены полностью.

Космический аппарат дистанционного зондирования земли (ДЗЗ) "БелКА" был предназначен для регулярной и оперативной съемки участков земной поверхности в видимом и ближнем инфракрасном диапазонах спектра с высоким пространственным разрешением (до 2,5 м) в интересах сельского, лесного и водного хозяйства республики. Спутник планировалось вывести на солнечно- синхронную орбиту высотой 510 км. Но в результате аварии ракеты-носителя "Днепр", которая произошла 26 июля после старта с космодрома Байконур, аппарат был утрачен. Расчетная стоимость спутника, приводимая в СМИ, составляет около $10 млн.

По данным агентства БЕЛПАН, к середине октября будет определена организация–подрядчик по созданию второго белорусского искусственного спутника Земли – точной копии "БелКА". Намерения Беларуси выйти на космическую орбиту и стать космической державой по–прежнему серьезны.

По материалам ИА "БЕЛПАН"
Название: "БелКА"
Отправлено: AlexCherny от 16.10.2006 16:33:24
Страховая группа «СОГАЗ» выплатила возмещение в связи с гибелью спутника «БелКа»

Страховая группа «СОГАЗ» выплатила перестраховочное возмещение в размере 500 тыс. долл. в связи с гибелью первого белорусского космического аппарата «БелКа». Риск был получен в ретроцессию от ОАО «РОСНО».

Страховой случай произошел в ночь на 27 июля 2006 г. При запуске с Байконура ракеты-носителя «Днепр», которая должна была вывести на орбиту первый белорусский космический аппарат «БелКа», произошло аварийное отключение двигателя первой ступени ракеты. Вследствие этого она рухнула на землю примерно в 160 км от места запуска в безлюдном районе Капрмакчинского района Кзыл-Ординской области Республики Казахстан.

Как ранее сообщал RP Newsline, генеральный договор страхования был подписан ЗАСО «Промтрансинвест» (Белоруссия). Страховая сумма по договору составляет более 16 млн. долл. Собственное удержание «Промтрансинвест» составляет 490 тыс. долл.
Риск утраты или повреждения космического аппарата был перестрахован в 9 белорусских страховых компаниях. Доля принятой ответственности компании «Белгосстрах» составила 5,919 млн. долл., «Белнефтестрах» — 395,7 тыс. долл., «Купала» — 50 тыс. долл., «Багач» — 305,5 тыс. долл., «Белэксимгарант» — 576,2 тыс. долл., «Белвнешстрах» — 179 тыс. долл., «Таск» — 490 тыс. руб., «Би энд Би иншуренс» — 941,4 тыс. долл.

Оставшаяся часть риска была размещена в российских и западных страховых и перестраховочных компаниях. Договоры перестрахования заключены на условиях, согласно которым ущерб, превышающий обусловленную в договоре сумму, подлежит немедленной оплате перестраховщиком в размере принятой на себя ответственности.
В начале октября СОАО «Русский Страховой Центр» выплатила 300 тыс. долл. перестраховочного возмещения по данному страховому случаю.
Название: "БелКА"
Отправлено: Аля от 03.11.2006 14:08:38
zf
Название: "БелКА"
Отправлено: Аля от 03.11.2006 14:08:56
По уточненным данным, ущерб от падения российской ракеты-носителя "Днепр" на территории Кызылординской области составил 141,8 млн тенге ($1,1 млн), сообщил сегодня на выездном заседании правительственной комиссии Казахстана ее председатель - вице-министр образования и науки Азамат Абдымомунов.

"Определен и согласован с российской стороной размер экономического ущерба, нанесенного Казахстану, который составил 141 823 110 тенге. Сюда входит 94 582 416 тенге - за экологический ущерб, 47 240 694 тенге - на возмещение затрат государственных органов и организаций Казахстана на проведение работ по оценке и ликвидации последствий аварии", - цитиррует Абдымомунова агентство Kazakhstan Today.

Ранее называлась предполагаемая сумма ущерба в 41 млрд тенге.

По информации вице-министра охраны окружающей среды Альжана Бралиева, российская сторона при участии казахстанских специалистов завершила детоксикацию почвы, начатую 2 октября на месте падения ракеты. В аулах Куандарья и Жанакала трижды проведен медицинский осмотр всех 2080 жителей. "Больных с клиническими признаками отравления компонентами ракетного топлива не выявлено", - отметил он.

Ракета-носитель "Днепр" упала на 73-й секунде полета после запуска с космодрома Байконур.
Название: "БелКА"
Отправлено: бобры от 04.11.2006 01:43:52
Еще парочку медосмотров и можно удвоить сумму...
Название: "БелКА"
Отправлено: goran d от 04.11.2006 04:07:12
Цитировать
ЦитироватьНу некоторые то ракеты летали. Может не на каждой оно отклеивается... Может это русская рулетка такая для американских городов - кому повезёт?

Старый! Как показали события при крайнем пуске РС-20Б с Байконура, действительно, игра похожа на русскую рулетку. При этом безусловно повезет американским городам и очень не повезет городам, поселкам городского типа и селам российским в случае аналогичной аварии стартовавших из позиционных районов (Ужур и Ясный) ракет РС-20Б...

Neujeli esli raketa upadet avariyno to golovki vzorvutsa?
Название: "БелКА"
Отправлено: Аля от 04.11.2006 12:22:57
вот. вчера не успела поставить.

В пятницу Казахстан согласовал с российской стороной экономический ущерб от аварии ракеты-носителя «Днепр», произошедшей в конце июля этого года. Ракета, стартовавшая с Байконура, из-за аварии в двигателе первой ступени упала в 150 км южнее космодрома. Завершающее заседание, на котором совместная комиссия определила бы размер ущерба, нанесенного аварией, должно было состояться еще в первой половине сентября. Однако несколько раз оно переносилось на более поздние сроки. По данным «Газеты.Ru», все это время шли достаточно острые переговоры по поводу окончательной суммы ущерба.

В пятницу, 3 ноября, заседание наконец состоялось. Как сообщила пресс-служба казахстанского правительства, представители Казахстана и России подвели итоги работы и сообщили, что на поисковые работы на месте падения ракеты завершены, медицинский мониторинг не обнаружил ни одного случая отравления людей или животных ракетными топливом, а на месте событий сейчас проводятся работы по детоксикации грунта. В итоге же специалисты определились с суммой, которую российская сторона выплатит за аварию «Днепра».

Цифра оказалась далеко не столь значительной, как рассчитывали, в частности, власти Кызылординской области Казахстана, где упала ракета (глава области заявлял о 40 млрд 718 млн тенге, то есть примерно 8,4 млрд рублей или $300 млн), но все же значимой. По словам председателя комиссии Азамата Абдымомунова, ущерб составил 141,8 млн тенге, в том числе почти 94,6 млн за экологический ущерб и 47 млн тенге «на возмещение затрат государственных органов и организаций Казахстана на проведение работ по оценке и ликвидации последствий аварии».
Это примерно $1,1 млн – при том, что стоимость самого запуска «Днепра» хотя и не раскрывается официально, но оценивается экспертами в $8-10 млн.

Как пояснил «Газете.Ru» пресс-секретарь Роскосмоса Игорь Панарин, экологический ущерб возместит Казахстану компания «Космотрас», продвигающая программу «Днепр» на рынке пусковых услуг, а остальные затраты – страховые компании. Панарин не смог уточнить сроки, в которые будут произведены выплаты, однако отметил, что, как только деньги поступят казахстанской стороне, запрет на запуски «Днепра» будет снят.

Замгендиректора «Космотраса», директор программы «Днепр» Владимир Михайлов отказался прокомментировать «Газете.Ru» информацию, появившуюся после заседания в Казахстане. Однако ранее в интервью корреспонденту «Газеты.Ru» он сообщил, что следующий запуск МБР РС-20 по программе «Днепр» запланирован на конец этого года – начало следующего. С Байконура должны запустить германский спутник TerraSAR-X. Кроме того, в повестке «Космотраса» кластерный запуск спутников EgyptSat-1, пяти или шести арабских спутников, небольшого количества американских спутников и двух российских аппаратов.
Авария во время последнего запуска, по всей видимости, не повлияет на количество заказов «Космотраса».

Дело в том, что у «Днепра» практически нет конкурентов в своем сегменте. Зарубежные носители еще не скоро смогут конкурировать с российской РС-20 на рынке пусковых услуг. Европейская Vega появится не ранее чем через несколько лет, и прежде чем она станет такой же надежной, как «Днепр», ей предстоит наработать достаточную статистику по запускам. Надежность индийских ракет пока далека от РС-20. Американские ракеты – вообще не могут считаться конкурентами напрямую, так как они намного дороже «Днепра».

Что же касается отечественных ракет-носителей «Рокот» и «Космос-3М», то и с ними конкуренция небольшая. Недавно, например, Центр имени Хруничева, производящий ракеты «Рокот», вынужден был отказаться от участия в тендере на запуск таиландского спутника ThEOS из-за дефицита ракетных двигателей. В итоге тендер выиграла РС-20 «Космостраса», а Центр Хруничева потерял около $10 млн (во столько оценивается пуск «Рокота»). Ракета же «Космос-3М», которую до 1994 года серийно выпускало омское производственное объединение «Полет», так и не смогла занять свою нишу на рынке пусковых услуг, а после объединения «Полета» и Центра Хруничева эксперты вообще заговорили о возможном прекращении производства омской ракеты.

«Сейчас нам ясно, что имеющимися контрактами – где-то от двух до четырех пусков в год – мы обеспечены примерно на три года, – рассказал Михайлов. – Ведем переговоры о пусках 2010-2011 годов». Как пояснил собеседник «Газеты.Ru», пуск 27 июля, оказавшийся аварийным, был 164-м для РС-20. «С момента принятия этих ракет в эксплуатацию было только пять случаев, когда задачи пусков не было выполнены, – сказал он. – Подчеркиваю, речь идет не об авариях, а о невыполнении задач». Причины нынешней аварии выяснены, комиссия дала рекомендации, так что при их выполнении подобной аварии произойти не должно, считают специалисты космической отрасли. Теперь «Космотрас» готовится к новым запускам.
03 НОЯБРЯ 18:09
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 04.11.2006 23:39:44
Интересно, сколько можно купить золота на миллион баксов? И сколько весит один суслик?
Название: "БелКА"
Отправлено: Vlad(VB) от 05.11.2006 02:51:00
ЦитироватьИнтересно, сколько можно купить золота на миллион баксов? И сколько весит один суслик?

Суслик суслику рознь. Тут говорят, что он относится к белкам. Короче, масса ~0,180-1,000 кг.
http://www.nature.ykt.ru/RIAC/Zoo/gryzuny.htm#ясякхй дкхммнубнярши

Если золото брать в Банке, то
103 грн/0,001 кг . За 1 кг - 103000 грн / 5 ~ $20600
Итого, один упитанный суслик (который на самом деле - белка) обойдется примерно в $20000.
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 05.11.2006 12:34:07
ЦитироватьЕсли золото брать в Банке, то
103 грн/0,001 кг . За 1 кг - 103000 грн / 5 ~ $20600
Итого, один упитанный суслик (который на самом деле - белка) обойдется примерно в $20000.
То есть получается что если погибших сусликов было 50 то они были золотые? А если пять то он в 10 раз дороже золота?
 Дорогие однако у казахов суслики! Где бы нам таких взять? ;)
Название: "БелКА"
Отправлено: Владимир Коссов от 28.03.2008 18:53:15
Тут мне попалось старое сообщение (от 31.06.2006):
ЦитироватьCнимки Белки были бы сделаны камерами Пеленга, однако.
Цитата: В апреле [2003 г.] российские и белорусские разработчики оптико-электронного блока - специалисты ОАО «Пеленг» и «Лептон» - проведут совещание по вопросам создания видеосистемы для нового белорусского космического спутника.
(http://www.belgazeta.by/20030414.14/290032322).

Так все-таки, интересно было бы узнать, электронику для камеры "Белки" делал "Лептон"?
Название: "БелКА"
Отправлено: Pyhesty от 30.03.2008 14:32:26
Очень похоже на правду...
Тут кто-то на форуме мечтал найти среди обломков спутника
лептоновскую камеру на "комерческой" соньковской матрице.

А в чем "однако"? Пеленг и Лептон тесно сотрудничают
в области оптических устройств, Пелег отвечает за оптику
Лептон за камеры. Очевидное разделение, особенно в области
программ СГ.

Владимир, а почему бы вам напрямую им не позвонить, не поговорить
и заодно не узнать? ;-)


ЦитироватьТут мне попалось старое сообщение (от 31.06.2006):
ЦитироватьCнимки Белки были бы сделаны камерами Пеленга, однако.
Цитата: В апреле [2003 г.] российские и белорусские разработчики оптико-электронного блока - специалисты ОАО «Пеленг» и «Лептон» - проведут совещание по вопросам создания видеосистемы для нового белорусского космического спутника.
(http://www.belgazeta.by/20030414.14/290032322).

Так все-таки, интересно было бы узнать, электронику для камеры "Белки" делал "Лептон"?
Название: "БелКА"
Отправлено: Redline от 25.09.2008 01:00:32
В белорусской прессе появилась какая-то информация по новой белке.
ЦитироватьЗапуск белорусского космического аппарата запланирован на 2009 год. Михаил Мясникович уточнил, что запуск состоится в четвертом квартале 2009 года. В настоящее время все работы идут в штатном режиме в соответствии с графиком. Новый спутник - это не копия прежнего космического аппарата. У него "значительно лучшие характеристики", подчеркнул он.
ЦитироватьСейчас идет "параллельная работа с аналогичным аппаратом в Российской Федерации". Планируется осуществить кластерный запуск. Таким образом, отметил руководитель НАН Беларуси, на орбите будет работать "сразу космическая группировка, что значительно улучшит и коммерческую составляющую, и надежность работы".
и далее тут (http://news.tut.by/economics/117738.html)

Честно говоря какая-то сумбурная статья, но возможно это журналисты интервью "творчески переработали"
Название: "БелКА"
Отправлено: Salo от 28.09.2008 11:32:12
http://www.rg.ru/2008/09/25/belarus-kosmos.html
ЦитироватьИз космоса увидим каждый метр Земли
В Беларуси подготовлен проект национальной космической программы
Аэлита Сюльжина, Москва-Минск
"Союз. Беларусь-Россия" №376 от 25 сентября 2008 г.

В СССР у Беларуси была четкая космическая ниша. Это оптические приборы, наземные системы управления запуском ракет и программы по обработке космических изображений. После распада большой страны перерыв в развитии космических технологий оказался недолгим. Уже в 1999 году стартовала первая союзная космическая программа. Следом, в 2004-м, - вторая. Параллельно появляются национальные проекты: первый спутник и система дистанционного зондирования Земли, которая включает несколько станций приема и обработки космической информации.

В мае нынешнего года Совет Министров Союзного государства утвердил третью программу "Космос НТ (новые технологии)" с бюджетом 1,4 миллиарда российских рублей - почти втрое большим, чем у предыдущей. Около 25 предприятий и научно-исследовательских институтов участвуют в перспективном проекте. Кроме того, космические технологии начинают развиваться в каждом министерстве страны. Банальный пример: за движением общественного транспорта в городах диспетчеры уже наблюдают через спутник. В ближайшем будущем все трассы, особенно транзитные, будут оборудованы системой навигации.

- Чтобы все наработки совместить, так сказать, накрыть единым координирующим зонтиком, не допуская дублирования проектов, академии наук поручено разработать национальную программу по использованию космоса в мирных целях, - рассказывает Аркадий Кравцов, директор белорусско-российских программ по космосу Объединенного института проблем информатики Национальной академии наук Беларуси.

В конце сентября проект ее направлен на рассмотрение в Совет Министров Беларуси. Условно программа объединяет 8 направлений развития космических технологий. В их числе и такие амбициозные, как вывод на орбиту научно-исследовательских космических аппаратов и спутников связи. На конец 2009 года запланирован запуск белорусского космического аппарата дистанционного зондирования Земли. Предполагается, что он выйдет на орбиту Земли вместе с российским "Канопусом-В". Спутники будут весить меньше 500 килограммов. Целевая съемочная аппаратура у них белорусская, двигатель, системы жизнеобеспечения, коррекции орбиты, ориентировки и т.д. - российские.

- Создается система: орбитальная группировка спутников, - рассказывает А. Кравцов, - информация с них будет поступать и в Россию, и в Беларусь. Для чего предполагается дооснастить приборами национальный центр приема космической информации, чтобы он беспрепятственно читал сообщения с новых космических объектов. Таким образом, с помощью сети Интернет, суперкомпьютера "СКИФ" сформируется объединенный банк данных. Воспользоваться им на первом этапе смогут министерства, другие государственные структуры, а после - любой желающий. Снимки поверхности Земли в видимом диапазоне с пространственным разрешением 2-2,5 метра вполне подходят для осуществления самых разных хозяйственных задач. Это, например, мониторинг водных, лесных сельхозугодий, составление кадастра, обнаружение и тушение пожаров.

Пока снимки из космоса довольно дорогое удовольствие. Но интерес, который проявляют к рынку космической информации очень многие страны мира, подсказывает, что направление перспективно. Усилия ученых, российских и белорусских в том числе, направлены на миниатюризацию съемочной и бортовой аппаратуры. Это приблизит конечный продукт к потребителю. Ведь чем легче космический аппарат, тем дешевле его запуск. А в конечном итоге - получаемая информация. Через несколько лет спутники весом 100- 250 килограммов станут объективной реальностью. Третья союзная белорусско-российская программа создаст научный задел для их разработки. Появление группировки легких микроспутников (и белорусских в том числе) с возможностью видеть предметы на поверхности Земли в радиусе метра - перспективная и вполне достижимая цель. Если в ближайшие годы будет решена еще одна важная задача - подготовка кадров.

- Только для обслуживания национальной программы дистанционного зондирования Земли, по подсчетам двухлетней давности Белгосуниверситета, нужно было не менее 60 дипломированных специалистов, которые могли бы обслуживать проекты по использованию космической информации в министерствах и госучреждениях, - утверждает А. Кравцов. - Нынче цифра в несколько раз больше. Сейчас в Белгосуниверситете, Белорусском национальном техническом университете, Белорусском государственном университете информатики и радиоэлектроники создаются факультативы для молодежи. В БГУ приобрели станцию приема космической информации с разрешением в километр. Теперь студенты работают с реальными снимками из космоса. В дальнейшем планируем организовать лекции по Интернету с ведущими профессорами из России и других стран мира. Студенты смогут на расстоянии общаться со светилами космической науки в режиме реального времени.

Появление национальной космической программы позволит вести более широкий спектр исследований, необходимых белорусской экономике, а также поддерживать некоммерческие, но чрезвычайно престижные проекты. Например, по изучению атмосферы Земли, климата, состояния озонового слоя. Подобные национальные программы есть на Украине, в России, Казахстане. Теперь и в Беларуси. Это говорит лишь о том, что космосу в стране будет и впредь уделяться большое внимание. Кстати, с 4 по 7 ноября нынешнего года в Национальном выставочном центре страны впервые откроется Международный аэрокосмический форум, где будут комплексно представлены все нынешние космические достижения Беларуси и России.
Название: "БелКА"
Отправлено: Salo от 02.12.2008 02:17:19
http://www.avia.ru/press/13448/
ЦитироватьКосмос в интересах Союзного Государства

21 октября 2008 г. в Москве состоялся Третий Форум проектов союзных программ 'Программы Союзного государства: цели и перспективы'. Эти программы направлены на решение задач, определенных Договором о создании Союзного государства, в том числе на решение научных, технологических, социальных, экономических, культурных и экологических проблем, развитие отдельных производств, представляющих взаимный государственный интерес. Бюджет Союзного государства на 2008 год определен в сумме 4,061 млрд российских рублей, и в нем предусмотрено финансирование 40 совместных программ и мероприятий.
Журнал "Авиапанорама" №5-2008,


Программы научного, научно-технического и производственного характера, как правило, имеют смешанное финансирование – из бюджета Союзного государства и собственных средств предприятий-участников, а результатом их реализации является интеллектуальная собственность в виде изобретений, промышленных образцов и перспективных технологий. Среди них – технологии создания и применения орбитальных и наземных средств многофункциональной космической системы.

Развитие сотрудничества Беларуси и России в космической деятельности предполагает решение ряда задач, важнейшими из которых являются разработки в области новых космических технологий, создание перспективного микроспутника на базе современных технических решений с использованием микро- и нанотехнологий, ввод в действие распределенного комплекса наземных средств приема и обработки космической информации в интересах последующего развертывания многофункциональной космической системы – основы общего информационного пространства.

В связи с этим важнейшим направлением работы НИИ космических систем, объединяющим все направления работы единой целью, является разработка и реализация программ Союзного государства в интересах интеграции космических средств и технологий России и Беларуси. Это необходимо для эффективного развития и совместного использования космического потенциала Беларуси и России в целях решения социально-экономических, оборонных и научных задач, стоящих перед участниками договора о создании Союзного государства. Основой для этого должны стать единое научно-техническое и информационное пространство в области внедрения результатов космической деятельности в повседневную жизнь и единая технологическая база для космической техники.

При интеграции космических средств и технологий необходимо, в первую очередь, решить следующие задачи:
1. Разработка и внедрение наукоемких космических технологий в различные сферы науки, техники и экономики в рамках союза Беларуси и России, их совместное продвижение на рынки космических технологий и услуг.
2. Создание устойчивой кооперации предприятий и организаций Беларуси и России по разработке перспективных космических средств и технологий, включая микро- и нанотехнологии.
3. Разработку основ организации и нормативно-правовой базы для эффективной интеграции космических средств и технологий.
4. Обеспечение органов управления государств-участников Союзного государства и других потребителей, включая отдельных граждан Беларуси и России, комплексной мониторинговой информацией, связью и телевещанием в повседневной деятельности и в условиях чрезвычайных ситуаций.
5. Обеспечение потребителей Союзного государства навигационными данными в интересах решения широкого круга социально-экономических задач, в том числе, повышения эффективности грузоперевозок, высокоточного определения координат местоположения.
6. Обеспечение дистанционного обучения специалистов Союзного государства в различных областях науки и техники, в том числе в области космической деятельности.
7. Международное сотрудничество в области создания и совместного использования космического потенциала России и Беларуси.
При этом сложная в организационном и научно-техническом плане задача интеграция космических средств и технологий не может быть решена в рамках одной 4–5-летней программы. Фактически она началась в рамках программы Союзного государства «Космос-БР», продолжилась в программе «Космос-СГ», продолжается в реализуемой в настоящее время программе «Космос-НТ» и будет продолжена в перспективных программах и отдельных мероприятиях Союзного государства, таких как:
 
• «Разработка нанотехнологий создания материалов, устройств и систем космической техники и их адаптация к другим отраслям техники и массовому производству», («Нанотехнология-СГ») на 2009–2012 годы;
• «Разработка единой технологии информационно-навигационного обеспечения потребителей и создание экспериментальных участков на территории России и Беларуси», («Телематика-СГ») на 2010–2013 годы;
• «Разработка единой системы стандартизации и сертификации в рамках выполнения совместных космических проектов России и Беларуси», («Стандартизация и сертификация-СГ») на 2011–2016 годы;
• «Создание технологий и базовых элементов инфраструктуры, обеспечивающих использование результатов космической деятельности России и Беларуси в интересах социально-экономического развития Союзного государства», («Мониторинг-СГ») на 2012–2016 годы;
• «Создание системы дистанционного обучения, подготовки и переподготовки специалистов Союзного государства в области космических средств и технологий», («Дистанционное обучение») – отдельное мероприятие в 2010 году.
 
Таким образом, интеграция космических средств и технологий России и Беларуси создает предпосылки для ускорения интеграционных процессов в высокотехнологичных областях промышленности, в социально-экономической сфере, а также обеспечивает реальные возможности для объединения транспортных, телекоммуникационных и информационных систем в рамках Союзного государства.
 
Во исполнение постановления Совета Министров Союзного государства от 21 ноября 2007 г. № 31 разработана научно-техническая программа «Разработка базовых элементов, технологий создания и применения орбитальных и наземных средств многофункциональной космической системы» («Космос-НТ») на 2008–2011 годы (далее по тексту – Программа). Еще в ходе выполнения союзных программ 1999–2007 годов были созданы научно-технические предпосылки создания микроспутника массой до 120 кг и сроком активного существования не менее 10 лет с наращиванием функциональных возможностей для получения качественной и недорогой космической информации. С учетом имеющейся кооперации российских и белорусских предприятий и сложившихся научно-производственных связей между ними в рамках выполнения Программы будет обеспечена разработка в короткие сроки экспериментального образца микроспутника.
 
Основными целями реализации Программы являются:
 
• создание и конструктивная отработка технологий и экспериментальных средств обработки, доведения и ситуационного отображения комплексной информации от перспективного микроспутника наблюдения, комплексирования со средствами наземного контроля;
• создание экспериментального образца унифицированной микроспутниковой платформы и экспериментальной модели микроспутника нового поколения на основе перспективных технологий, обеспечивающих повышенный срок активного существования не менее 10 лет;
• создание экспериментальных микроэлектронных элементов и плат, микродвигателей, радиационностойких источников питания и других элементов специальной и обеспечивающей аппаратуры с улучшенными техническими характеристиками и малым энергопотреблением для применения в негерметичных отсеках перспективного микроспутника в условиях космического пространства.
 
В ходе выполнения Программы решаются задачи по разработке, изготовлению и отработке не имеющего аналогов экспериментального образца перспективного микроспутника, а также более 25 экспериментальных образцов аппаратуры специальных и обеспечивающих систем с улучшенными характеристиками, включая создание и экспериментальную отработку семейства альтернативных двигательных установок для коррекции орбиты космического аппарата, а также экспериментальных образцов наземной аппаратуры приема, обработки и распространения информации.
 
Реализация Программы позволит:
 
• создать методологический, научно-технический и технологический заделы по перспективной космической технике на базе микроспутников для обеспечения ее конкурентоспособности на мировом рынке космической продукции и услуг;
• расширить рамки международного сотрудничества, в том числе на коммерческой основе;
• обеспечить внедрение разработок и технологий на предприятиях России и Беларуси, в том числе с использованием автоматизированного информационно-аналитического комплекса;
• расширить возможность применения прогрессивных технологий предоставления потребителям Российской Федерации и Республики Беларусь информации дистанционного зондирования Земли с использованием территориально распределенного операционно-аналитического центра приема данных космических съемок.
 
Реализация программы имеет актуальное социально-экономическое значение, так как обеспечивает загрузку более двух тысяч ученых, конструкторов и специалистов более 50 НИО, КБ и предприятий России и Беларуси, сформирует базу для дальнейшего развития науки и техники.
 
В результате реализации мероприятий 1-го раздела Программы (назовем это условно ее 1-м этапом) будут разработаны технологии и созданы экспериментальные образцы технических средств приема, обработки, доведения и ситуационного отображения информации от космических средств наблюдения и наземного контроля для обеспечения потребителей оперативными и архивными комплексными данными с учетом координатной и временной привязки информации.
 
Будут сформированы требования к архитектуре построения системы информационного обеспечения потребителей России и Беларуси комплексной информацией на основе совместного использования данных от космических и наземных средств наблюдения и датчикового контроля.
 
Будет разработана конструкторская документация и созданы экспериментальные образцы телематической аппаратуры контроля состояния подвижных и стационарных объектов.
 
На 2-м этапе будут созданы унифицированная микроспутниковая платформа и экспериментальный образец микроспутника нового поколения на основе перспективных технологий с повышенным ресурсом эксплуатации, а также аппаратно-программные комплексы экспериментальной отработки модели микроспутника нового поколения.
 
На 3-м этапе выполнения Программы будут созданы экспериментальные образцы специальной научной бортовой аппаратуры и микроэлектронных базовых элементов для размещения в негерметичных отсеках микроспутника, обеспечивающие срок его активного функционирования не менее 10 лет.
 
Будут созданы экспериментальные образцы микроэлектронных элементов и плат, микродвигателей, радиационностойких источников питания и других базовых элементов специальной и обеспечивающей аппаратуры с улучшенными техническими характеристиками и малым энергопотреблением.
 
Успешное решение поставленных в Программе задач позволит создать научные и технологические предпосылки для качественного скачка в решении проблемы снижения стоимости и расширения номенклатуры космических услуг требуемого качества и объема для массового потребителя.

Сергей Пушкарский
Название: "БелКА"
Отправлено: Штуцер от 22.01.2010 17:38:53
ЦитироватьВ нашем детсаде воспитательница нам рассказывала что таких двигателей (у которых ТНА может работать при выключенной КС) в мире всего два. Один из них на Космосе-3, а второй созданный в это же время в этом же месте (по существу масштабированный в 4 раза вариант первого) - догадайтесь где.
 Но это при работе на рулевых соплах, и время этой работы ограничено.  А дроселировать до уровня режима малой тяги оказалось вообще невозможно.
Старый , Вы не правы (или воспитательница ошиблась
:D ) - у 11Д442 ТНА прекрасно работает с выключенной КС!
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 22.01.2010 18:18:02
ЦитироватьСтарый , Вы не правы (или воспитательница ошиблась
:D ) - у 11Д442 ТНА прекрасно работает с выключенной КС!
Воспитательница имела в виду серъёзные маршевые двигатели тягой в тонны.
 А у 11Д442 зачем так сделали?
Название: "БелКА"
Отправлено: Штуцер от 22.01.2010 18:46:02
Прошу прошения за запоздалую реакцию, но я только сейчас все это читаю. На ТКСах  в двигательной установке 2 уровня давления, также и не модулях к Миру, наверняка так же и на "Заре". Из баков высокого давления есть перелив, из баков низкого давления - перекачка. Работает при этом ТНА 11Д442, а топливо идет не в КС, а в баки ВД. Можно маневрировать запасами как угодно (как угодно ГОГУ :P )
Название: "БелКА"
Отправлено: Штуцер от 22.01.2010 20:20:52
ЦитироватьГоворят, на месте падения БелКА и Бауманца нашли какой-то датчик с кабелем. Диаметр датчика около 30 мм, длина 40 мм. Сюрприз в том, что на датчике стоял красный колпачок, который должны были снять перед полетом. :shock: И до сих пор стоит, потому что снять его невозможно - сильно деформирован

(http://f.foto.radikal.ru/0609/4a81b440a928.jpg)

Ну это легко проверяется и устанавливается комиссией. Имеется ведомость съемного оборудования, все краснотье должно быть на складе на соотв. полках.
Название: "БелКА"
Отправлено: Штуцер от 22.01.2010 20:51:09
Цитировать
ЦитироватьТелеметрия с "КА", т.н "кодовая" льется на выведении через рсдиосредства РН, только скорость сброса отличается от штатной в силу использования другого тракта.
Интересно. КА пр-ва НПО ПМ, с которыми я знаком, начинают передавать ТМИ только после КО, вхождения в связь и выдачи специальной команды. При выведении на аппаратах вообще выключено всё, кроме обогрева некоторых приборов.  Видимо, у БелКА совсем другая технология работы.
ТМИ с ТКС, модулей Мира и т.д. поступает как до КП (КНСГ, НСГ), так и во время выведения до тех пор пока ИПы принимают. Кстати, по телеметрии КА видны некоторые особенности работы РН (коссвенно).
Название: "БелКА"
Отправлено: Yra Napr от 26.01.2010 22:14:39
anik в "Плане запусков ..." писал:
Цитироватьапрель – Канопус-В №1, БелКА-2, МКА-ФКИ №1 (Зонд-ПП), Бауманец-2 (ПО) – Союз-ФГ/Фрегат – Байконур
Посчитал - больше 1,5 т ПН не набирается ...
Я конечно понимаю, что это поболе, чем 630 кг у COROTа, но не дороговато ли такие недогрузы пускать?
Название: "БелКА"
Отправлено: vdg от 04.03.2010 11:13:38
Какой такой запуск в апреле? Речь по БКА (официальное название нового аппарата... уже не БелКА) шла сначала о лете, а теперь слухи о сентябре. И причины чета не технические :(
Название: "БелКА"
Отправлено: vdg от 04.03.2010 11:19:08
А вот поправочка номер раз:

28 июня – Прогресс М-06М (№406) – Союз-У – Байконур
июнь (ПО) – Канопус-В №1, БелКА-2, МКА-ФКИ №1 (Зонд-ПП), Бауманец-2 (ПО) – Союз-ФГ/Фрегат – Байконур
второй/третий квартал – XM-5 – Протон-М/Бриз-М – Байконур
Название: "БелКА"
Отправлено: Yra Napr от 04.03.2010 11:36:40
ЦитироватьА вот поправочка номер раз: ...
Так я же не о сроках спрашивал, они постоянно плывут, например сейчас у anika
Цитироватьконец года – Канопус-В №1, БелКА-2, МКА-ФКИ №1 (Зонд-ПП) – Союз-ФГ/Фрегат – Байконур
а о причине, почему с таким недогрузом пускают  :?:
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 04.03.2010 12:06:37
А вот и о настоящей причине аварии Днепра с Белкой:
http://arkos.kharkov.ua/news.php?a=6
ЦитироватьСо 109 площадки космодрома Байконур осуществлен кластерный пуск конверсионной ракеты-носителя "Днепр", спроектированной на базе боевой МБР 15А18 с доработанной НПП Хартрон-Аркос системой управления. Основной задачей пуска было выведение на орбиту ИСЗ белорусского космического аппарата "БелКА" и ряда малых ИСЗ дальнего зарубежья (США, Италия и др.). Из-за неисправности в каналах управления маршевого двигателя первой ступени на 73 сек система управления выдала команду на прекращение полета.
Название: "БелКА"
Отправлено: Дмитрий В. от 04.03.2010 11:26:22
Цитироватьanik в "Плане запусков ..." писал:
Цитироватьапрель – Канопус-В №1, БелКА-2, МКА-ФКИ №1 (Зонд-ПП), Бауманец-2 (ПО) – Союз-ФГ/Фрегат – Байконур
Посчитал - больше 1,5 т ПН не набирается ...
Я конечно понимаю, что это поболе, чем 630 кг у COROTа, но не дороговато ли такие недогрузы пускать?

Пофигу. Хоть вообще ракету не загружай, ее все равно пустят по программе продления гарантийного ресурса 15А18. Так что на стоимости выведения недогруз думаю не отражается.
Название: "БелКА"
Отправлено: vdg от 04.03.2010 12:27:49
"А вот и о настоящей причине аварии Днепра с Белкой"

Погодте.. А что, была другая? Таки ж гидроцилиндры входят в канал (ы) управления двигателя. Перегрев там... изоляция...
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 04.03.2010 12:31:27
Была версия о разложении рабочей жидкости гидроцилиндров из-за перегрева.
Название: "БелКА"
Отправлено: Yra Napr от 04.03.2010 12:32:12
Цитировать
Цитироватьanik в "Плане запусков ..." писал:
Цитироватьапрель – Канопус-В №1, БелКА-2, МКА-ФКИ №1 (Зонд-ПП), Бауманец-2 (ПО) – Союз-ФГ/Фрегат – Байконур
Посчитал - больше 1,5 т ПН не набирается ...
Я конечно понимаю, что это поболе, чем 630 кг у COROTа, но не дороговато ли такие недогрузы пускать?

Пофигу. Хоть вообще ракету не загружай, ее все равно пустят по программе продления гарантийного ресурса 15А18. Так что на стоимости выведения недогруз думаю не отражается.
Достойно в МЕМОРИЗ  :P
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 04.03.2010 12:32:55
Цитировать
Цитироватьanik в "Плане запусков ..." писал:
Цитироватьапрель – Канопус-В №1, БелКА-2, МКА-ФКИ №1 (Зонд-ПП), Бауманец-2 (ПО) – Союз-ФГ/Фрегат – Байконур
Посчитал - больше 1,5 т ПН не набирается ...
Я конечно понимаю, что это поболе, чем 630 кг у COROTа, но не дороговато ли такие недогрузы пускать?

Пофигу. Хоть вообще ракету не загружай, ее все равно пустят по программе продления гарантийного ресурса 15А18. Так что на стоимости выведения недогруз думаю не отражается.
Союз-Фрегат по плану продления 15А18???  :shock:
Название: "БелКА"
Отправлено: vdg от 04.03.2010 12:33:30
Проходила информация (уж насколько достоверная) о размещении 2-х нагрузок на Фрегате РЯДОМ т.е. вот так 00. Обсуждался вопрос, а как типа несимметричная нагрузка и вообще? Осмысленного ответа не было. А тут еще какие то аппараты.
Название: "БелКА"
Отправлено: Yra Napr от 04.03.2010 14:10:05
ЦитироватьПроходила информация (уж насколько достоверная) о размещении 2-х нагрузок на Фрегате РЯДОМ т.е. вот так 00. Обсуждался вопрос, а как типа несимметричная нагрузка и вообще? Осмысленного ответа не было. А тут еще какие то аппараты.
При таком резерве массы ПН - пофигу, балансировочных чугунёвых грузОв налепят. Вопрос с центровкой может стоять только, если надо разводить КА по разным орбитам. Т.е. размещение 00 в этом случае практически невыполнимо.
Название: "БелКА"
Отправлено: Лютич от 04.03.2010 21:19:59
ИМХО, накушались проблем со свитой первого Метеора (тогда еще ОЧЕНЬ сильно повезло, что головное изделие запоздало, и отстающие успели подтянуться - хотя это им ан масс не помогло), и не хотят с таким ответственным пуском наступать на грабли опять.
Название: "БелКА"
Отправлено: Дмитрий В. от 04.03.2010 20:26:44
Цитировать
Цитировать
Цитироватьanik в "Плане запусков ..." писал:
Цитироватьапрель – Канопус-В №1, БелКА-2, МКА-ФКИ №1 (Зонд-ПП), Бауманец-2 (ПО) – Союз-ФГ/Фрегат – Байконур
Посчитал - больше 1,5 т ПН не набирается ...
Я конечно понимаю, что это поболе, чем 630 кг у COROTа, но не дороговато ли такие недогрузы пускать?

Пофигу. Хоть вообще ракету не загружай, ее все равно пустят по программе продления гарантийного ресурса 15А18. Так что на стоимости выведения недогруз думаю не отражается.
Достойно в МЕМОРИЗ  :P

Да, лажанулся - почему-то мысль была про Днепр :oops:
Название: "БелКА"
Отправлено: Yra Napr от 04.03.2010 22:27:46
Цитировать
Цитировать...
Да, лажанулся - почему-то мысль была про Днепр :oops:
Старому тоже 5-и минут хватило  :D
Но вопрос-то остался - экономическое или какое-нибудь там обоснование таким недогрузам есть?
COROT - еще могу понять - ЛИ новой (доработанной) РКН. Но теперь  :?:
Название: "БелКА"
Отправлено: Старый от 04.03.2010 22:32:46
В принципе полторы тонны на ССО - вполне приличная ПН.