Форум Новости Космонавтики

Информация => Информация => Тема начата: АниКей от 23.12.2020 17:04:16

Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 23.12.2020 17:04:16
Цитатаvestivrn.ru (https://vestivrn.ru/news/2020/12/23/proekt-chastnogo-kosmicheskogo-zavoda-pod-voronezhem-zamorozili-iz-za-finansovykh-problem/)

Проект частного космического завода под Воронежем заморозили из-за финансовых проблем
Елена Гончарова

Строительство первого в России частного космического под Воронежем заморозили на неопределённый срок из-за проблем с финансированием. Об этом во вторник, 22 декабря, рассказал «Вести Воронеж» директор группы компаний «НСТР Космические системы» Виктор Черников.
Предприятие по производству метеоракет должно было появиться в Каширском районе. Проект разработал Центр комплексного проектирования ВГТУ. Завод планировалось возвести на участке площадью 5 га. Ожидалось, что комплекс зданий включит в себя производственный и административно-бытовой корпуса, а также помещение для проведения испытаний, их соединят между собой переходы, а общая площадь составит более 1,1 тыс. кв.м. К строительству планировалось приступить в 2018 году,  но из-за сложности проекта сроки сдвинули на год (http://vestivrn.ru/news/2019/03/21/pervyi-v-strane-chastnyi-kosmicheskii-zavod-pod-voronezhem-zapustit-rakety-uzhe-v-2019/). В 2019-м работы не начали из-за финансовых сложностей, а в 2020-м их усугубила пандемия.
По словам Виктора Черникова при общей стоимости проекта ориентировочно в 150 млн рублей, убытки уже составили 70 млн. Компания пытается решить вопрос финансирования с правительством региона и предлагает два варианта, первый предусматривает выделение из бюджета 25 млн рублей, второй - 70-80 млн. Как рассказал директор группы компаний «НСТР Космические системы», региональные власти заинтересованы в сотрудничестве, но пока никаких конкретных договоренностей достичь не удалось.
- Мы технологическая компания, ведём научные разработки, платим налоги, мировая практика такова, что подобные компании получают государственную поддержку. Возможно, мы приступим к строительству завода в следующем году. Но не исключено, что реализуем этот проект в другой стране, - рассказал Виктор Черников.
Ранее «НСТР Космические системы» работала на временной альтернативной площадке в Нововоронеже. Летом 2019 года там завершили испытания жидкостного ракетного двигателя для метеорологических ракет (http://vestivrn.ru/news/2019/07/18/chastnaya-kosmicheskaya-kompaniya-zavershila-pod-voronezhem-ispytaniya-pervogo-raketnogo/). Но сейчас компания свернула все свои космические проекты.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 23.12.2020 17:04:34
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 23.12.2020 17:04:57
ЦитатаБУБЛИКИ
 
Припев:

Купите бублики, горячи бублики!
Купите бублики, народ, скорей!
За эти бублики гоните рублики,
Что для Республики всего милей.

Ночь надвигается, фонарь качается,
Все погружается в ночную мглу.
А я несчастная, торговка частная
Стою и бублики я продаю.

Отец мой пьяница, за рюмкой тянется,
А мать уборщица, какой позор,
Сестра гулящая, тварь настоящая,
А мой братишечка карманный вор.

Инспектор с папкою и с толстой палкою
Велит на бублики мне взять патент.
Но я одесская, я всем известная,
И без патента все продам в момент.

- Не плачьте, Женечка, - твердит мне Сенечка, -
Ведь ты девчоночка в 17 лет.
Глаза усталые, а щечки впалые,
А губы алые, как маков цвет.

Ох, иностранчики, прошу в карманчики
Да за бумажничком залезть скорей.
Не стойте долго вы, платите доллары,
Что для Республики милей рублей!

С фонограммы Киры Смирновой и Зиновия Гердта, CD «В нашу гавань заходили корабли» № 5. Восток, 2001.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 23.12.2020 17:06:38
kommersant.ru (https://www.kommersant.ru/doc/4538926)

«Космические частники и ,,Роскосмос" не конкуренты, а партнеры!»
Георгий Александров


Частная космонавтика в России развивается, пусть и не так бурно, как в США. Частники строят небольшие спутники и замахиваются на такую, казалось бы, государственную область, как строительство ракет. Есть примеры участия частных компаний в государственных конкурсах на создание проектов ракет-носителей, пока, правда, не закончившихся победой. Глава Национальной космической компании Максим Куликов уверен, что в будущем таких проблем у его коллег не будет, ведь частная космонавтика в нашей стране получает второе дыхание. Сам Куликов уже испытал прототип двигателя для собственной ракеты-носителя, не полагается на государственные гранты и надеется начать регулярные пуски после 2024 года. Бизнесмен рассказал «Деньгам» об особенностях нового рынка и перспективах частной космонавтики в ближайшие годы.

-- Давайте начнем с главного: как себя чувствует частная космонавтика в России сегодня? Действительно ли в нашей стране с этим вопросом дела обстоят сложнее, чем в США или, допустим, в Китае?
-- Пока частная космонавтика только зарождается как отрасль в нашей стране. В США это произошло достаточно давно, еще задолго до Илона Маска, который сейчас ведет очень смелую политику в этой сфере и добивается огромных успехов. Разумеется, в его случае, да и вообще практически всегда, мы говорим о государственно-частном партнерстве, потому что космонавтика -- это история не про частный гараж, а про здоровую кооперацию государства и бизнеса. Впрочем, в России уже были начинания, которые могли привести к бурному росту частной космонавтики: еще лет семь-восемь назад появилось множество стартапов, люди с горящими глазами что-то пытались сделать, но затем почти все это заглохло вследствие совершенно разных причин. Хотя есть примеры и успешных компаний, в основном в области создания небольших спутников. Сейчас в России появляется второе поколение космических компаний, появляются новые игроки, в основном все молодые, как я. Это в первую очередь обусловлено мировыми тенденциями. Многие цифровые технологии завязаны на космос, и без использования ближнего космоса у человечества не будет будущего в этой и других сферах деятельности. Почему вообще появилась частная космонавтика? В чем ее смысл для государства? Все четко понимают, что космос -- это очень дорого. И любое государство ищет, как сэкономить, потому что считает свои деньги. Зачем мне, как государству, вкладывать свои деньги в разработку какой-то ракеты, спутниковой платформы, если есть бизнес, частные инвестиции?
-- Тем не менее, если сравнивать бюджеты на космические программы в США и России, они отличаются как небо и земля.
-- Сегодня США тратят на гражданский космос примерно в десять раз больше, чем Россия. У нас вообще-то в 1990-х годах перестраивалась вся государственная система, были большие и довольно болезненные проблемы, и только недавно появились ресурсы и политическая воля у государства смотреть в сторону космонавтики.
-- А чувствуете ли вы поддержку государства? В чем она выражается?
-- Помощь есть. Есть система грантовой поддержки в фондах развития. Они разрабатывают различные программы для помощи стартапам, хотя объективно этого, конечно, недостаточно. Например, в том объеме инвестирования, который нужен нашей компании, мы даже не рассматриваем сейчас какие-то гранты, участие в конкурсах, потому что на этапе становления там дают очень маленькие деньги. Все-таки в основном поддержка фондов рассчитана не на частный космос и ракеты, а на другой бизнес, на IT-проекты, например. И наша основная цель -- это привлекать частные инвестиции. Чем помогает нам государство? В первую очередь упрощает частникам бюрократические процедуры -- сегодня уже можно лицензию на космическую деятельность получить без проблем. Мы не занимаемся сейчас ее оформлением только потому, что у нас все по этапам расписано и вся наша работа пока подходит под понятие НИР (научно-исследовательской работы), и лицензия какое-то время просто не нужна.
Лицензия требует, конечно, дополнительной ответственности, возникают новые права и обязанности между компанией и государством. Те же вопросы секретности, где нужно иметь специального человека, который, вполне возможно, будет даже невыездным. У нас, кстати, уже есть такая «жертва» внутри компании. Мы пока готовим его к этой информации. (Улыбается.) Есть еще множество нюансов бюрократических, грубо говоря, бумажных.
Можно еще добавить, что государство идет навстречу и в том смысле, что не запрещает и не противодействует подобной деятельности. Если приводить в качестве примера США, то там тоже просто так большие деньги с вертолета не разбрасывают: сначала привлеки инвестиции, запустись успешно, а потом уже, может быть, получишь государственный заказ. Преимущество рыночных отношений в том, что, если ты конкурентоспособен, имеешь компетенции, опыт, коллективы, тебе намного проще привлечь деньги. Правда, при этом есть множество конкурсов и грантов для небольших команд -- это уже государственная политика, политика создания среды, в которой частники растут и развиваются.
То, как я вижу частную космонавтику, тоже не всем нравится, многие меня критикуют: вот, мол, строишь новый «Роскосмос», а это не нужно. Нет, мы не строим новый «Роскосмос», мы берем ту нишу, которая госкорпорации неинтересна по разным причинам. Есть океанские лайнеры и есть речные трамвайчики. Есть автобусы и есть такси. Разные рынки и разные потребители. Объем потребностей со временем увеличивается и будет увеличиваться дальше огромными темпами.
Космические частники и «Роскосмос» не конкуренты, а партнеры! Те направления, которые «Роскосмосу» по какой-то причине неинтересны, частные компании могут взять на себя.
-- А в чем вы видите преимущества для частной космонавтики в России, может, свобода рынка для таких энтузиастов?
-- Нам, с одной стороны, проще, конечно, конкурировать, поскольку в России еще нет ракетных частников, с другой стороны -- существуют определенные сложности из-за политической ситуации. Государство вряд ли пустит кого-то сюда, а нас никто не пустит на свои рынки, пока сохраняются санкции и напряженность в отношениях между странами. Многие наши частные компании говорят: «Я буду запускать европейские спутники, я буду запускать спутники США или Китая». А зачем это тому же Китаю? У них космических компаний, как брендов автомобилей, в мире -- десятки. Вот, например, мы летом запустили свой небольшой прототип суборбитальной ракеты (имеется в виду ракета «Вятка».-- «Деньги»): оттачивали работу команды, смотрели, что мы можем сделать прямо сейчас! Она у нас взлетела успешно по заданной траектории, приземлилась на парашютных системах. И для России это успех: мы попали в «Википедию», в Книгу рекордов России как компания, запустившая ракету на 15 км, нами интересовались информационные агентства. Это прекрасно и для российских частников -- достижение, но в Китае и США чуть ли не каждый ракетомодельный кружок такое делает. Университетские команды -- точно! Уровень развития частного ракетостроения и частной космонавтики там намного выше. Но это не повод опускать руки, мы собираемся не просто догнать западных конкурентов, но и обогнать их. И у нас есть для этого пара-тройка сюрпризов. (Улыбается.)
-- Кто ваши партнеры и почему они ими стали? Является ли вашим партнером фонд «Сколково»?
-- В «Сколково» очень богатая база стартапов, с которой нужно сотрудничать, но сейчас перед нами стоят другие задачи. У нас есть своя «дорожная карта» -- мы по ней идем, соответственно, когда будет необходимо, пойдем в «Сколково» или другие подобные организации. Но мы не бежим на первом этапе подписывать со всеми меморандумы о намерениях и заливать на сайт имена наших партнеров. В первую очередь потому, что пока у нас нет готового продукта. «Дорожная карта» есть, но мы, по сути, все равно первопроходцы, что, с одной стороны, сложно, но с другой -- все-таки просто, потому что первопроходцам многое прощается.
Партнерские отношения мы планомерно формируем, с кем-то сотрудничаем, если есть такая необходимость. Например, создавать свое производство с нуля -- это огромные расходы и риски. На данном этапе мы больше работаем как компания-посредник, кооперируем людей, специалистов, у кого есть опыт в небольших ракетах, кто работал на предприятиях «Роскосмоса», сотрудников красноярских институтов. Такая модель сейчас кажется оптимальной.
Нас очень волнуют и финансовые показатели. Сейчас они у нас отрицательные, что логично. Вопрос о точке безубыточности стоит еще открыто. В качестве примера -- в финансовой сфере выход в точку безубыточности обычно занимает пять-семь лет. А в частном космосе в Российской Федерации сколько? Мы не можем взять тут пример США, Китая, Европы. Мы должны сами стать примером. Поэтому мы аккуратно к этому относимся и пока не говорим нашим инвесторам: «Вложите 1 миллион долларов, получите 1 миллион 250 тысяч долларов через...».
-- «Роскосмос» заметил вас?
-- У «Роскосмоса» тысячи задач, которые он решает. Причем, как бы кто ни критиковал, решает успешно, я считаю. Это огромное наследие Советского Союза, которое перестроить на современный лад очень сложно. Они относятся к нам нейтрально. Мы ведем переговоры с несколькими предприятиями о совместных огневых испытаниях, а не бегаем и не просим встречи с руководством отрасли. С Центром Келдыша (Исследовательский центр им. М. В. Келдыша.-- «Деньги») мы адресно заключили договор. Там мы хотим провести огневые испытания двигателя, аналогичные тем, что мы самостоятельно делали летом, только на другом стенде и с другими параметрами. Мы выбираем партнеров среди предприятий отрасли очень тщательно, поскольку не можем себе позволить неоправданные траты и большие накладные расходы.
-- Как идет поиск инвесторов? Кризис и пандемия, время действительно непростое... Не упал ли интерес инвесторов к космосу?
-- Даже во время Великой Отечественной войны наука развивалась и никто не «ставил на стоп» какие-то процессы. Можно, конечно, все бросить и сконцентрироваться только на лечении пневмонии, но ситуация с пандемией конечна, она пройдет. То, что произошло,-- это большое горе, это изменит мир.
Конечно же, и без того своеобразный инвестиционный климат в России сейчас имеет свою специфику. Но, как ни странно, несмотря на какой-то общий страх, те инвесторы, которые нас рассматривали, никуда не ушли. Многие наблюдают. Конечно, если я скажу, что у нас очередь из богатых людей, это будет некоторым преувеличением. Но у нас идут переговоры, есть интерес к нашей деятельности. Есть оговоренные суммы, которые за четыре года будут вложены в нашу компанию на разных этапах и разными лицами. Это строго целевые расходы. От наших инвесторов на всех этапах будут находиться специалисты, которые будут каждую позицию обсчитывать.
Но, безусловно, не имея сейчас на руках продукта, странно кого-то уверять, что у меня у первого в России будут на руках ракеты через четыре года. И говорить, что у нас есть четкая финансовая модель до копейки на все эти годы, будет тоже слишком самоуверенно. Но оценки, конечно, есть. И модели -- для первых этапов. За четыре года мы рассчитываем освоить сумму в районе $100 млн. Такие деньги в частный космический стартап в России не привлекались ни разу. Это будут полностью российские деньги, за которые будет идти публичная отчетность.
Все наши инвесторы ультрабогаты. Они понимают, что это венчурная инвестиция, которая может «не выстрелить». Есть те, кому не чужды интересы страны, а космонавтика в России -- это предмет гордости, и таким людям хочется помочь ее возрождению. Вообще, все наши инвесторы -- это патриоты России. И все они понимают, что развитая частная космонавтика -- это один из признаков благополучного государства.
-- На вашем сайте написано, что одна из целей вашей компании -- это удовлетворение потребности человечества в колонизации пригодных для жизни других планет. Мечтаете, как Илон Маск, о Марсе?
-- У нашей компании есть три направления: ракетостроение, спутникостроение и научная деятельность. Ни для кого не секрет, что наша основная задача -- создание коммерчески привлекательной орбитальной ракеты-носителя. Наш основной проект -- ракета «Сибирь» -- в случае необходимости сможет доставить небольшой груз и к Луне. Можно сказать, что в перспективе это лунная ракета. Я, конечно, не футуролог, но думаю, что участие частного космоса в колонизации планет -- это в первую очередь подрядные работы, технологии и так далее. В недалеком будущем наша цивилизация будет осваивать Луну, построит там базу. А Солнечную систему нужно осваивать в первую очередь из-за ресурсов. Но что касается Марса и других планет -- пока это очень сложно, потому что пока не понятно, как на этом можно зарабатывать. (Смеется.)
На нашем сайте это, скорее, было написано для мечтателей, а первая задача -- это научиться летать в космос и сделать запуски регулярными. Создать необходимую технику и отправлять на орбиту микроспутники. К лету-осени 2021 года мы планируем сделать первый запуск с отправкой полезного груза на высоту 100 км. Работы уже ведутся с помощью наших партнеров -- компании «Лин Индастриал». Запуск на жидкостной ракете, уверен, пройдет успешно. Твердое топливо, которое мы использовали на ракете-прототипе «Вятка», мы пока больше использовать не будем.
-- Как на испытаниях повел себя двигатель ракеты «Сибирь»? Что это за двигатель, что за ракета?
-- Ракета «Сибирь» -- это ракета легкого класса, которая будет доставлять на низкую орбиту высотой 400-500 км различные полезные грузы весом до тонны. Сегодня c появлением легких микроспутников тонна -- это серьезный аргумент.
Мы стараемся сделать ракету максимально недорогой. Хотим на ней использовать двигатель РД-108, тот, что используется на ракетах «Союз» уже десятки лет. Это надежно, дешево и сердито, как автомат Калашникова. РД-108 станет маршевым двигателем нашей ракеты, он будет работать на первой ступени, а на вторую ступень мы хотим поставить уже свой двигатель, прототип которого испытывали летом. Это наше достижение: мы создали прототип своего двигателя с помощью аддитивных технологий на 3D-принтере, и он успешно прошел испытания. Полноразмерная версия такого двигателя будет работать на второй ступени «Сибири».
Наша основная задача сейчас -- спроектировать и построить эту ракету. Будем делать многие ее элементы на предприятиях «Роскосмоса», потому что сформировать свою производственную линию -- это умножить на начальном этапе раз в 20 стоимость проекта. Кстати, на следующий год у нас запланированы очень интересные испытания. Есть транспорт для перевозки, есть прототип и понимание, в каких точках России будут создаваться ракета и ее части -- узлы, агрегаты, оборудование. С помощью полноразмерного прототипа мы будем отрабатывать перевозку на расстояния около 1 тыс. км. А через два года запланированы уже первые летные испытания. И когда у нас будет изделие готовое, приятная цена на пусковые услуги, клиенты к нам сами придут, потому что это будет удобнее, чем годами ждать очереди на попутные запуски на больших государственных ракетах.
-- Что такое Сибирский космический центр? Актуальна ли задача на сегодня?
-- Это должен был быть космический кластер в Красноярске, построенный на частные деньги. Был разработан проект, и даже была выбрана земля, но сейчас мы немного приостановили реализацию проекта. Потому что мы физически не успеем и его развить, и заниматься ракетой-носителем. Мы хотели привлекать в этот центр специалистов со всей России, давать им жилье, сделать музей космонавтики, научные аудитории, обсерваторию, телескопы, построить сферические каркасные здания. Мы считали, что мы уложимся в полтора миллиарда рублей. Но пока это останется мечтой, потому что нужно вложить всего себя, чтобы в Красноярске построить космический кластер. Когда полетим, вопросов нет -- будут ресурсы и на строительство центра.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 23.12.2020 17:08:41
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 23.12.2020 17:10:17
Академик объяснил, почему в России нет частной космонавтики 
https://riafan.ru/1342144-akademik-obyasnil-pochemu-v-rossii-net-chastnoi-kosmonavtiki
На пресс-конференции Медиагруппы «Патриот» на тему «Борьба за космос. Кто выигрывает конкуренцию?» обсудили частную космонавтику в России и Америке. Член Российской Академии Космонавтики имени К. Э. Циолковского (РАКЦ) Александр Железняков рассказал о сотрудничестве российского государства и частных компаний в сфере космической деятельности, а также сообщил, почему у Роскосмоса нет заинтересованности в работе с частными компаниями.
Цитата: undefined«В России нет конкретного запрета на участие частных компаний в космической деятельности. Но нет и законодательства, которое позволяло бы компаниям открыто заниматься космонавтикой. Для определенной деятельности необходимо иметь соответствующий регламент, принятый федеральными органами власти -- Госдумой, Советом Федерации. То есть нет запрета, но нет и разрешения. Сейчас всю космическую деятельность лицензирует Роскосмос. Да, некоторые компании получают лицензии от него, но только на правах партнеров. Самостоятельно компания не может ничего делать, даже создать ракету-носитель легкого класса. Все это ограничено законом. Как только появится подобное законодательство, можно будет надеяться на успех. На данный момент оно в разработке», -- заявил Александр Железняков.
Член РАКЦ рассказал, почему в Америке частная деятельность в сфере космонавтики приветствуется.
Цитата: undefined«В случае космических разработок американскими частными компаниями деньгами дело не ограничивается. Есть законодательство, которое позволяет частникам активно участвовать в космической деятельности. США это разрешили лет 10 назад, и постепенно многие сектора космической деятельности передают в частные руки. Так произошло с пилотируемой космонавтикой и с системами связи. Освоение Луны сейчас -- дело времени», -- сообщил эксперт, подчеркивая большие темпы развития американской частной космонавтики.
Александр Железняков выразил опасения насчет развития частной космонавтики в России.
Цитата: undefined«Я боюсь, что время уже упущено. Даже если быстро появится законодательство, и если пойдут деньги от частных инвесторов, то все равно российской частой космонавтике придется нелегко на мировом рынке там уже очень высокая конкуренция. Наши частники могут заполнить некоторые ниши, которые останутся к тому времени, но составить глобальную конкуренцию не смогут», -- отметил специалист.
По словам академика, Роскосмос выражает свою заинтересованность в государственно-частном партнерстве.
Цитата: undefined«Роскосмос на словах приветствует подобную деятельность.  Но одно дело говорить, другое -- делать. Пока большой заинтересованности от Роскосмоса не наблюдается. Конечно, он не хочет иметь конкурентов», -- объяснил Александр Железняков.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Владимир Юрченко от 23.12.2020 21:44:57
Взаимодействие частных предприятий и государства должно быть двухсторонним. Частник практически требует: мы стартап, государство должно нам (далее идет перечень того, что должно государство). А вот следующей позиции частника: страна, у меня есть лишний миллиард. Чем я могу помочь тебе - пока не встречал.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 24.12.2020 06:47:19
Цитата: Владимир Юрченко от 23.12.2020 21:44:57Частник практически требует:
: дайте мне доступ к кормушке государственному финансированию ;)


Что из этого получается - см. фильтры для воды или кпд выше 100% , например
Цитата: undefinedkp.ru (https://www.kp.ru/daily/1712103/4342376/)

Как с помощью куска трубы за 6147 рублей обанкротить целый город
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 24.12.2020 08:44:08
http://fasie.ru/press/fund/spacecontest-5/


ЦитатаПРИЕМ ЗАЯВОК ПО КОНКУРСУ НА РЕАЛИЗАЦИЮ МЕРОПРИЯТИЙ В РАМКАХ ПРОГРАММЫ «ДЕЖУРНЫЙ ПО ПЛАНЕТЕ» ( V ОЧЕРЕДЬ)
Фонд содействия инновациям объявляет о проведении открытого конкурса на финансовое обеспечение организационно-технического и методического сопровождения проектов программы «Дежурный по планете» 5 очередь.
Целью конкурса является вовлечение молодежи школьного возраста в технологическое творчество и реализацию проектов в области космических технологий. 
Положение о конкурсе (скачать) (http://fasie.ru/upload/docs/Положение ДПП 5 очередь.pdf)
Задачи Конкурса:
- материально-техническое обеспечение инфраструктуры проекта «Space-π»;
- формирование на околоземной орбите роя спутников формата Cubesat 3U с целью реализации в космосе и на Земле командами школьников проектов и экспериментов;
- развитие системы механизмов расширения количественного состава молодежи, вовлеченной в научную, научно-техническую и инновационную деятельность;
- повышение результативности и эффективности проектов и мероприятий по вовлечению молодежи в научную, научно-техническую и инновационную деятельность;
- развитие механизмов стимулирования их научной, инновационной активности и проектной деятельности.
Финансовая поддержка предоставляется в виде безвозмездной и безвозвратной субсидии в денежной форме (далее - грант).
Заявки на участие в конкурсе принимаются с даты размещения настоящего извещения до 10 часов 00 минут (по московскому времени) 18 января 2021 года в системе АС Фонд-М по адресу http://online.fasie.ru (http://online.fasie.ru/). 
В случае возникновения технических проблем при заполнении заявок в системе просим обращаться в службу технической поддержки: support@fasie.ru (support@fasie.ru),
тел.: +7 (495) 231-19-06 (доб. 196). 
Контактное лицо по разъяснению вопросов о мероприятиях, обеспечивающих развитие у школьников и молодежи интереса к науке, инновациям и предпринимательству: 
Елисеева Мария Сергеевна
тел: 8(495) 231-19 -06 (доб.158) 
email: eliseeva@fasie.ru (eliseeva@fasie.ru) 
(с 9:00 до 13:00 и с 14:00 до 18:00 в рабочие дни, время московское).
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 24.12.2020 09:07:54
Цитата: Space books от 24.12.2020 08:44:08http://fasie.ru/press/fund/spacecontest-5/


Цитата: undefinedПРИЕМ ЗАЯВОК ПО КОНКУРСУ НА РЕАЛИЗАЦИЮ МЕРОПРИЯТИЙ В РАМКАХ ПРОГРАММЫ «ДЕЖУРНЫЙ ПО ПЛАНЕТЕ» ( V ОЧЕРЕДЬ)
Если у кого то есть проект, подходящий по условиям конкурса, но не знаете как его оформить, обращайтесь, я помогу.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: cross-track от 24.12.2020 13:20:16
Цитата: АниКей от 24.12.2020 06:47:19
Цитата: Владимир Юрченко от 23.12.2020 21:44:57Частник практически требует:
: дайте мне доступ к кормушке государственному финансированию ;)


Что из этого получается - см. фильтры для воды или кпд выше 100% , например
Цитата: undefinedkp.ru (https://www.kp.ru/daily/1712103/4342376/)

Как с помощью куска трубы за 6147 рублей обанкротить целый город
феерическая статья!
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 24.12.2020 16:45:05
Российская компания планирует построить частный космодром в Дагестане (https://yandex.ru/news/yandsearch?lr=103819&cl4url=https%3A%2F%2Fwww.vedomosti.ru%2Fbusiness%2Fnews%2F2020%2F12%2F24%2F852319-rossiiskaya-kompaniya-planiruet-postroit-chastnii-kosmodrom-v-dagestane&from=search)
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/117671/1689-1573819514737-square/logo-square)Ведомости
14:18
Российская компания планирует построить частный космодром в Дагестане (https://www.vedomosti.ru/business/news/2020/12/24/852319-rossiiskaya-kompaniya-planiruet-postroit-chastnii-kosmodrom-v-dagestane)
Частная российская космическая компания Success Rockets заключила соглашение о строительстве к 2025 г. в Дагестане первого частного космодрома под названием «Европа»...
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/50744/1551-1563808847385-square/logo-square)ТАСС
15:21
Эксперт: космодром в Дагестане даст импульс развитию всей северной части республики (https://tass.ru/kosmos/10345043)
"Это и туристическая отрасль, потому что все космические полигоны в других странах являются объектами туризма, и все запуски становятся объектами туристического шоу"...
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/26056/1075-1478692903077-square/logo-square)Эхо Москвы
14:33
Российская частная космическая компания Success Rockets намерена построить частный космодром в Дагестане (https://echo.msk.ru/news/2763396-echo.html)
Строительство планируется завершить к 2025-му году. Как ожидается, на космодроме будут размещены две пусковых установки для сверхлегких ракет, комплекс по производству носителей, испытательный...
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 24.12.2020 16:45:54
10:45
Возведение частного космического завода под Воронежем поставили на паузу (https://abireg.ru/newsitem/85496)
Руководство компании не исключает, что в будущем космический завод смогут построить за пределами РФ. По словам господина Черникова...
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/62808/7219-1478693067129-square/logo-square)Интерфакс - Россия
15:26
Белгородское «НСТР Космические системы» свернуло проект по созданию производства метеоракет (https://www.interfax-russia.ru/center/news/belgorodskoe-nstr-kosmicheskie-sistemy-svernulo-proekt-po-sozdaniyu-proizvodstva-meteoraket)
У нас было несколько космических направлений, мы их полностью свернули. Причина - отсутствие денег. 70 млн рублей убытков (по проекту - ИФ) на данный момент.[/li]
[/list]
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 25.12.2020 17:19:38
mirmol.ru (http://mirmol.ru/jekonomika/daginvesticii-celesoobraznost-stroitelstva-kosmodroma-v-respublike-ne-podtverzhdena/)
Источник: http://mirmol.ru/jekonomika/daginvesticii-celesoobraznost-stroitelstva-kosmodroma-v-respublike-ne-podtverzhdena/ (http://mirmol.ru/jekonomika/daginvesticii-celesoobraznost-stroitelstva-kosmodroma-v-respublike-ne-podtverzhdena/)
Дагинвестиции: целесообразность строительства космодрома в республике не подтверждена -- Межрегиональный Информационный Ресурс Молодежи

Напомним, что накануне была опубликована новость, что российская частная компания планирует построить космодром «Европа» в Дагестане.
Свое экспертное мнение по этому вопросу высказал руководитель проектно-ресурсного офиса развития территорий, эксперт Общественной палаты РД Маир Пашаев. По его словам, дело в том, что сторонами заявлено соглашение о строительстве космопорта, а это документ предпроектной стадии, на основании которого выполняется сам проект.
«
Цитата: undefinedТехническая и экологическая экспертизы являются неотъемлемой частью проекта и стоят немалых денег. Никто их просто так, «в корзину», выполнять не будет. До них предстоит подготовить ряд других документов прединвестиционной фазы проекта -- концепцию, ТЭО, дорожную карту. Для выполнения ТЭО необходимо провести технологические, финансовые, маркетинговые исследования, вплоть до получения предзаказов на мировом космическом рынке. Опять-таки, существенные затраты.
Вряд ли кому придет в голову представлять проект без них, а без экологической и технической экспертиз тем более. И уже на определенной стадии он может быть поддержан корпорацией «Роскосмос» и Правительством Дагестана, с заключением трехстороннего соглашения и поддержки инвестиций. После чего проект получит разрешение на строительство
», -- отметил эксперт.
В то же время Агентство по предпринимательству и инвестициям Дагестана сегодня дало разъяснения о строительстве космодрома в республике.
Как заявило ведомство на своей странице в инстаграме, целесообразность реализации проекта по строительству космодрома на территории республики НЕ ПОДТВЕРЖДЕНА.
«
Цитата: undefinedНе были проведены экологические и технические исследования и экспертизы, не изучены иные потенциальные риски.
Приносим извинения дагестанцам в связи с возникшим недопониманием
», -- отмечено в сообщении.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: NightFlight от 25.12.2020 17:21:13
Цитата: АниКей от 24.12.2020 16:45:05Эксперт: космодром в Дагестане даст импульс развитию всей северной части республики
А в соседней Чечне предлагаю построить Силиконовую Долину.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 25.12.2020 17:45:36
Цитата: NightFlight от 25.12.2020 17:21:13
Цитата: АниКей от 24.12.2020 16:45:05Эксперт: космодром в Дагестане даст импульс развитию всей северной части республики
А в соседней Чечне предлагаю построить Силиконовую Долину.
удалено
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 25.12.2020 18:02:21
Шутка, которую я удалил, была хорошая. Но давайте лучше не связываться... ;)
Оно вам надо?
Про космос же интереснее...
При всем уважении
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 25.12.2020 18:27:44
Цитата: АниКей от 25.12.2020 18:02:21Шутка, которую я удалил, была хорошая. Но давайте лучше не связываться... ;)
Оно вам надо?
Про космос же интереснее...
При всем уважении
Хорошо!
Ваша шутка насчет силиконовой долины в Чечне. тоже очень хороша!
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 25.12.2020 18:56:16
Воронежский проект получил поддержку Фонда инноваций по программе "Старт-1"

Заявка № С1-86191

"Разработка прототипа метеорологической ракеты с напечатанным на 3D-принтере жидкостным ракетным двигателем"

2 000 000  р.

Это как раз та фирма чей завод закрыли, несколько постов назад.

Цитата: АниКей от 23.12.2020 17:04:16
Цитата: undefinedvestivrn.ru (https://vestivrn.ru/news/2020/12/23/proekt-chastnogo-kosmicheskogo-zavoda-pod-voronezhem-zamorozili-iz-za-finansovykh-problem/)

Проект частного космического завода под Воронежем заморозили из-за финансовых проблем
Е
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 26.12.2020 07:38:43
Цитатаndelo.ru (https://ndelo.ru/novosti/dagestanskih-chinovnikov-zastavili-izvinitsya-za-razvitie-kosmicheskih-programm)

Дагестанских чиновников заставили извиниться за развитие космических программ



(https://ndelo.ru/media/posts/2020/12/26/dagestanskih-chino/2020-12-25_23.44.34.thumb.jpg)
Дагестанских чиновников заставили извиниться за развитие космических программ
26.12.2020 00:00
Цитата: undefined«Российская газета» (https://rg.ru/2016/03/31/kak-glavnyj-kosmicheskij-konstruktor-sergej-korolev-vyzhil-v-konclageriah.html) 31.03.2016 "Восток-1938"
Земные орбиты ада главного космического конструктора Сергея Павловича Королева
(https://ndelo.ru/media/picture/contents/2020/12/25/1_518eba0c.jpg)
«27 июня 1938 года в половине двенадцатого ночи в дверь 11й квартиры Королевых на Конюшковской ул., д. 28 в Москве громко постучали: "Открывайте! НКВД". Пришли двое. Обыск продолжался всю ночь. Жена Сергея Павловича заметила, как из шкатулки на ее туалетном столике чекист ловко вытянул малахитовые запонки, подаренные Сергею на свадьбу, но промолчала... Перевернув весь дом, опечатав одну комнату и забрав нужные бумаги, чекисты увели хозяина с собой. Во Внутреннюю тюрьму НКВД на Лубянке.»
25 декбаря 2020 года. Агентство по предпринимательству и инвестициям Дагестана разместило на своей странице (https://www.instagram.com/p/CJN8v5eAQ4Q/?igshid=1nx1v68qpjbeq) в Инстаграм текст извинений:
"В связи с распространившееся в СМИ и социальных сетях информацией̆, касающееся строительства космодрома в Дагестане, Агентство по предпринимательству и инвестициям РД заявляет, что целесообразность реализации проекта на территории республики не подтверждена. Не были проведены экологические и технические исследования и экспертизы, не изучены иные потенциальные риски. 
Приносим извинения дагестанцам в связи с возникшим недопониманием."
Как ранее сообщалось, Сергей Меликов потребовал провести проверку в отношении руководителя Агентства Камила Магомедова после того как российская компания сообщила о соглашении на строительство космодрома на севере Дагестана. 
Интересно, что на телеканале "Россия 24" вышел сюжет на котором подробно обосновывается правильность выбора территории для строительства космодрома. 

Медиаресурс Государственной Думы duma.tv (https://dumatv.ru/news/gorelkin--stroitelstvo-kosmodroma-v-dagestane---znakovii-proekt)  также разместил материал с поддержкой проекта. 
Дагестан не растерял своих преимуществ для строительства космодрома, прокомментировал член Комитета по информационной политике, информационным технологиям и связи Антон Горелкин заключение российской космической компанией Success Rockets договора о строительстве частного космодрома в РД.
Он напомнил малоизвестный факт, что главный советский космодром изначально собирались строить в Дагестане.
Получается дагестанских чиновников заставили извиняться за новаторские решения и прорывные предложения в освоении космоса?
Возможно, речь идет о каких-то договорах с намерением сотрудничества, но без выделения бюджетных средств или земельных участков.
После того как Агенство заставляют извиняться за разработку космического проекта, с угрозой привлечь к делу прокуратуру у республики будет репутация очага противников прогресса.
И снится нам не рокот космодрома
Не эта ледяная синева!
А снится нам  бардак у дома
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 26.12.2020 07:47:40
Цитатаndelo.ru (https://ndelo.ru/novosti/vrio-glavy-dagestana-potreboval-prokurorskoj-proverki-iz-za-istorii-so-stroitelstvom-kosmodroma-na-s)

Врио главы Дагестана потребовал прокурорской проверки из-за истории со строительством космодрома на севере Дагестана



(https://ndelo.ru/media/posts/2020/12/25/vrio-glavy-dagesta/2020-12-25_18.21.11.thumb.jpg)
Врио главы Дагестана потребовал прокурорской проверки из-за истории со строительством космодрома на севере Дагестана
25.12.2020 18:21
«Врио Главы Республики Дагестан Сергей Меликов поручил Председателю Правительства Республики Дагестан Абдулпатаху Амирханову рассмотреть вопрос о соответствии врио руководителя Агентства по предпринимательству и инвестициям РД  Камила Магомедова занимаемой должности, а также обратиться в Прокуратуру Республики Дагестан по вопросу нарушений законодательства в деятельности Агентства», - сообщила пресс-служба Администрации Главы и Правительства РД редакции газеты (https://t.me/dagpravdaru/6016) «Дагестанская правда». 
Газета обращалась в пресс-службу с просьбой прокомментировать ситуацию с Корпорацией развития Дагестана по строительству частного космодрома в республике. 
Напомним, что 24 декабря появилась новость о строительстве космодрома в Ногайском районе с участием «Корпорации развития Дагестана».
По информации «НД» Корпорация только изучала возможность сотрудничества с Success Rockets и то без формальных процедур.
Корпорация развития Дагестана подведомственная Агентству (http://mspinvestrd.ru/)по предпринимательству и инвестициям, руководитель которого участвовал совещании под председательством Сергей Меликова 24 декабря, когда появилась информация о космодроме. 
В Агентстве и в Корпорации отказались давать комментарий «НД». 
Редакция "НД" предполагает, что к руководству республики обратились представители политических групп Ногайского района, указав на недопустимость использования земли района без согласия местных жителей. 
Земельные участки без торгов можно получить по решению совета при главе РД по инвестициям. Но там такого вопроса даже не рассматривалось. Поэтому в официальном сообщении появилась ссылка на прокуратуру. 
Если проследить ход информационного сообщения, то можно обратить внимание, что заявление о строительстве космодрома появилось от компании Success Rockets, а не от дагестанских чиновников. Фактически, сложилась ситуация когда в СМИ стали обсуждать решение которое никто не принимал и Дагестан оказался в ситуации «без меня меня женили».
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 09.01.2021 12:58:56
roscosmos.ru (https://www.roscosmos.ru/29794/)

Интервью. Оксана Вольф: «Роскомос должен снизить административные барьеры»



#Роскосмос (https://www.roscosmos.ru/tag/roskosmos/)#СМИ (https://www.roscosmos.ru/tag/smi/)#Интервью (https://www.roscosmos.ru/tag/interv_ju/)#Русский космос (https://www.roscosmos.ru/tag/russkiy-kosmos/)#Главное (https://www.roscosmos.ru/tag/glavnoe/)#Сфера (https://www.roscosmos.ru/tag/sfera/)#Орбитальные группировки (https://www.roscosmos.ru/tag/orbital_nihe-gruppirovki/)
09.01.2021 11:30
О том, кого в России можно назвать космическим стартапом, а кого нет, а также о перспективах сотрудничества Госкорпорации с частными компаниями отраслевому журналу Роскосмоса «Русский космос (https://www.roscosmos.ru/rkosmos/)» рассказала заместитель директора Департамента перспективных программ и проекта «Сфера» Роскосмоса Оксана Вольф.
***

-- Оксана Валерьевна, какие компании в России можно называть космическими стартапами?
-- Компании, которые находятся в стадии создания своего продукта, могут быть как любителями, мечтающими воплотить свои инженерные задумки, так и профессионалами, имеющими профильное образование и опыт работы на предприятиях космической отрасли. Уместно ли их всех называть космическими стартапами? Критериев относить те или иные предприятия к стартапам -- десятки, и нужно отталкиваться скорее от того, зачем нужно их классифицировать.
Например, согласно критериям, принятым в Фонде Сколково, стартап -- компания, которая ведет исследовательскую деятельность и выручка которой меньше 1 млрд рублей. И это вполне укладывается в более широко распространенное определение стартапов: компании и бизнес-проекты, возникшие недавно и находящиеся в начале своей деятельности. Конкретного периода времени, в течение которого компания считается стартапом, не существует. Поскольку разработка ракетно-космической техники процесс сложный, не быстрый и с длительным периодом выхода на прибыль, то и космическим стартапом компания может считаться в течение довольно долгого времени.
Примерами стартапов по разработке ракетно-­космической техники могут быть компании: «Лин Индастриал» с проектом сверхлегкой ракеты-носителя, «КосмоЛаб», разрабатывающая транспортно-пусковой контейнер для запуска малых космических аппаратов, «КосмоКурс» с проектом создания многоразового суборбитального космического комплекса для туристических полетов в космос.
В то же время такие компании, как «S7 Космические транспортные системы» с проектом «Морской старт» или «Многоразовые транспортные космические системы» с разработкой транспортного корабля «Арго», вряд ли можно отнести к стартапам, поскольку они организационно сложны, ресурсоемки и административно «тяжеловесны». Скорее, это высокорисковые инвестиционные проекты.
-- Какие наиболее успешные частные космические компании в России можно назвать?
-- Довольно длительное время существуют частные компании в сегменте предоставления спутниковых сервисов: они осуществляют прием данных с космических аппаратов дистанционного зондирования Земли или являются операторами спутниковых телекоммуникационных систем. В частном сегменте лидером на рынке по предоставлению технологий мониторинга Земли из космоса, ГИС-технологий и сервисов для различных отраслей является компания «СКАНЭКС», которая выросла из небольшой инженерно-технологической фирмы, специализировавшейся на производстве станций приема данных со спутников.
Крупнейшая частная компания -- оператор спутниковых телекоммуникационных систем -- «Газпром космические системы». Данные компании уже заняли свою долю на рынке и продолжают успешно развиваться. А вот разработкой спутников и ракет частные компании в России занимаются действительно недавно.
Если говорить именно о создании ракетно-космической техники, то, несомненно, к успешным относится резидент Сколково компания СПУТНИКС, которая разрабатывает низкоорбитальные малые космические аппараты и масштабируемую платформу для них. Результаты дальнейшей реализации проекта могут быть востребованы при формировании новых многоспутниковых орбитальных группировок различного назначения, в том числе планируемых к созданию в рамках подпрограммы «Сфера». Стоит отметить, что компания СПУТНИКС взаимодействует с «Главкосмос Пусковые Услуги» по выводу малых космических аппаратов на орбиту с помощью ракеты-носителя «Союз-2».
-- Можно ли говорить, что за последнее время частные компании стали серьезным фактором космической отрасли России? Или их уровень все же оставляет желать лучшего?
-- С появлением таких игроков, как Dauria Aerospace, СПУТНИКС, «КосмоКурс», можно в принципе говорить о начале частной космонавтики в России. В последние годы в мире наблюдается всплеск интереса частных компаний к созданию ракетно-космической техники. Только стартапов по созданию ракет-носителей сверхлегкого класса насчитывается более полутора сотен. И Россия не стала исключением.
Надо отметить, что у нас в стране появляются не только новые компании, пробующие себя в частной космонавтике, но и инвесторы, готовые вкладывать в нее деньги. Между тем, чтобы с компанией, создающей изделия космического назначения, можно было считаться, она должна своевременно продемонстрировать достаточный уровень готовности своей разработки -- созданный образец с результатами испытаний, подтверждающими заявленные ранее характеристики.
Большинство компаний находится в самом начале пути, но уже и в сегменте спутниковых сервисов, и в сегменте создания техники есть компании, уверенно заявившие о себе и занявшие свою долю космического рынка. Среди них -- компании «Технологии Геоскан», ООО «СПУТНИКС», ООО «Азмерит», НПП «Цифровые решения», ООО ОКБ «Пятое поколение». Их число растет с каждым годом.
Несмотря на наметившийся интерес к частному космосу со стороны инвесторов, невозможность реализовать задуманную разработку в срок из-за отсутствия стабильного финансирования все еще является для частных предприятий серьезным риском. Компания, которая заявляет о себе, показав хороший старт, а потом из-за прекращения финансирования исчезает на несколько лет, вряд ли может считаться серьезным игроком на космическом рынке.
Другим аспектом, который сильно ослабляет потенциал таких компаний, является излишняя амбициозность, стремление во что бы то ни стало реализовать свои планы самостоятельно. А зачастую нужно объединить усилия, чтобы расширить возможности: привлечь недостающие компетенции, сократить требуемый бюджет и время разработки, а значит и успешно реализовать задуманное.
-- Как Роскосмос взаимодействует с частными компаниями?
-- Госкорпорация заинтересована в развитии частных инициатив с точки зрения создания конкурентоспособных продуктов. В традиционных для ведомства сегментах, таких как запуск космических аппаратов на геостационарную орбиту, создание тяжелых спутников для государственных и специальных заказчиков, предоставление спутниковых услуг, конкурентов у Роскосмоса пока нет. Вместе с тем наши интересы лежат и в коммерческой плоскости. И именно здесь ракетно-­космическая техника и спутниковые сервисы, созданные частными компаниями для коммерческого рынка, должны будут сформировать здоровую конкуренцию и стимулировать деятельность организаций Роскосмоса на создание своей конкурентоспособной продукции.
В некоторых случаях Госкорпорация заинтересована в том, чтобы частные компании не просто создали конкурентоспособный продукт, но и владели его жизненным циклом. В этом случае можно говорить о партнерских отношениях в тех нишах рынка, где Роскосмос присутствует, но они не являются для него приоритетными. Например, в нише запуска малых космических аппаратов (конкурентоспособный продукт -- ракета-носитель сверхлегкого класса и оказываемая пусковая услуга).
Таким образом, взаимодействие с частными компаниями будет складываться по-разному -- в зависимости от того, на какую роль они могут претендовать. При наличии собственного продукта частная компания может быть поставщиком Госкорпорации при выполнении государственного заказа, ее партнером при решении стратегических задач, а на коммерческом рынке -- партнером для коммерческих дочерних предприятий Роскосмоса или их конкурентом.
Являясь регулятором в сфере космической деятельности, Роскосмос должен обеспечить снижение административных барьеров для выхода на этот рынок частным компаниям. Это означает разработку открытой нормативно-технической базы для создания частными фирмами ракетно-космической техники и ее сертификации на этапах изготовления, испытаний и эксплуатации, нормативно-правовой базы для сооружения частных космодромов или использования компаниями уже имеющихся. Следует также определить взаимоотношения между Госкорпорацией и частными компаниями, позволяющие им использовать результаты интеллектуальной деятельности, ранее созданные в контуре Госкорпорации.
Будучи исторически единственным разработчиком изделий ракетно-космической техники, Роскосмос обладает большим пулом экспертов, а также отраслевым математическим аппаратом, экспериментально-исследовательской базой и специальным оборудованием. Тем самым он готов поддержать разработчиков, создав упрощенный финансовый механизм для его использования в интересах частных компаний. Над этим мы сейчас и работаем.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Старый от 09.01.2021 13:30:49
Цитата: АниКей от 09.01.2021 12:58:56кого в России можно назвать космическим стартапом, а кого нет,
Какие интересные темы в журнале "Русский космос"! >:( >:( >:(
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Наименьший квадрат от 09.01.2021 21:18:04
Цитата: АниКей от 09.01.2021 12:58:56Роскосмос должен обеспечить снижение административных барьеров для выхода на этот рынок частным компаниям. Это означает разработку открытой нормативно-технической базы для создания частными фирмами ракетно-космической техники и ее сертификации на этапах изготовления, испытаний и эксплуатации, нормативно-правовой базы для сооружения частных космодромов или использования компаниями уже имеющихся.

Звучит как: "нужно установить новые барьеры взамен существующих, чтоб глаза на лоб полезли у поганцев (а может что еще из других щелей) от нашего нового аля РК-11 для частников" :-)
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 26.01.2021 09:15:49
Основатель стартапа Momentus ушел с поста гендиректора из-за гражданства РФ (https://yandex.ru/news/yandsearch?lr=103819&cl4url=https%3A%2F%2Frunews24.ru%2Fworld%2F26%2F01%2F2021%2Fae40eb2bd59e01844c463881dc2ff7d6&from=search)
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/26056/254095233-1508411635117-square/logo-square)RuNews24.ru
07:10
Основатель стартапа Momentus ушел с поста гендиректора из-за гражданства РФ (https://runews24.ru/world/26/01/2021/ae40eb2bd59e01844c463881dc2ff7d6)
В США гендиректор космического стартапа Momentus Михаил Кокорич ушел в отставку. Как сообщили в компании, его место займет директор по доходам Дон Хармс.
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/117671/1027-1530099491421-square/logo-square)РБК
06:28
Россиянин ушел с поста гендиректора стартапа после проблем с законами США (https://www.rbc.ru/business/26/01/2021/600f84599a7947466a0f910c)
Генеральный директор и основатель космического стартапа в США Momentus Михаил Кокорич ушел в отставку, говорится в сообщении компании.
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/62808/13074-1478693204248-square/logo-square)Forbes
02:43
Экс-владелец «Техносилы» ушел с поста гендиректора основанного им в США космического стартапа (https://www.forbes.ru/newsroom/tehnologii/419439-eks-vladelec-tehnosily-ushel-s-posta-gendirektora-osnovannogo-im-v-ssha)
Причиной отставки гендиректора и основателя Momentus Space Михаила Кокорича стали проблемы с доступом к космическим технологиям из-за российского гражданства.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 26.01.2021 14:56:21
Цитата: АниКей от 26.01.2021 09:15:49Основатель стартапа Momentus ушел с поста гендиректора из-за гражданства РФ (https://yandex.ru/news/yandsearch?lr=103819&cl4url=https%3A%2F%2Frunews24.ru%2Fworld%2F26%2F01%2F2021%2Fae40eb2bd59e01844c463881dc2ff7d6&from=search)
Крутой у них буксирчик!

Цитата(https://momentus.space/wp-content/uploads/2020/09/fervoride-with-person-1000x608.png)
Fervoride™
Fervoride, our ultimate transport and service vehicle under development, is being designed to move dozens of tons of cargo anywhere in outer space. From changing inclination in Low Earth Orbit, to transferring up to Geosynchronous Orbit, to entering Moon Orbit and performing deep space missions, we believe Fervoride will be able to handle it. Designed to augment the capabilities of gigantic rockets like Starship from SpaceX or New Glenn from Blue Origin, we believe Fervoride will be, from the beginning, a reusable vehicle that will unlock new business opportunities in space.
  • WET MASS: 15000-30000 KG
  • PAYLOAD MASS: 4000-20000 KG
  • ΔV: UP TO 7 KM/S
Интересно чем они его выводить собираются - "Вулканом"?
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 01.02.2021 08:22:00
https://knife.media/new-space/


ЦитатаЮра, мы догоняем! Эксперты рассказали, какой будет космическая инфраструктура будущего

Космодромы на крышах домов, фабрики на Луне и суборбитальный туризм -- какой представляют космическую инфраструктуру будущего футурологи? Что нас ждет в ближайшие 20 лет? Мнениями поделились основатели космических стартапов -- участники Московского инновационного кластера.

Мега-созвездия

Космическая инфраструктура будет связана с использованием мега-созвездий спутников, выполняющих функции навигации, съемки поверхности Земли и передачи данных. По мнению основателя компании Success Rockets Олега Мансурова, благодаря космическим технологиям повседневная жизнь станет комфортнее. География привычных сервисов расширится, широкополосный интернет будет доступен в любой точке планеты, так что можно будет жить и работать за городом -- в гармонии с природой.
Директор по маркетингу и продажам «Спутникс» Анатолий Копик считает, что передача данных имеет глобальное значение для интернета вещей. Речь о датчиках, установленных на трубопроводах, контейнерах, проводах и даже животных. Данные с них будут собираться через космос и станут основой для мощной аналитики во всех отраслях экономики. Эксперт также уверен в перспективах космических туров.
Десятки и сотни тысяч человек уже сейчас готовы отдать за такое путешествие 100-200 тыс. долларов. По прогнозу UBS, к 2030 году объем рынка космического туризма достигнет отметки в $3 млрд. Российский стартап «Космокурс» имеет серьезные намерения занять эту нишу.
По мнению основателя проекта «Открытый космос» Виталия Егорова, космос может стать полигоном для новых лекарств. В частности, белковые кристаллы большого размера, необходимые фармацевтам, можно выращивать только на орбите.

Нью-спейс

Сегодня отрасль космических услуг условно делится на олд-спейс (огромные структуры типа «Роскосмоса») и нью-спейс (стартапы). Один из примеров нью-спейс -- компания Planet Labs, в которой работают менее 500 человек. Компания запустила несколько сотен нано-спутников, раз в сутки они присылают полное изображение поверхности Земли с разрешением до 3,5 метров. Снимки нужны для наблюдений за погодой, предотвращения стихийных бедствий, прогнозирования урожайности.
Нью-спейс появился благодаря дешевой и компактной электронике. Сегодня есть микро-спутники -- альтернатива дорогим спутникам, которые стоят десятки и сотни миллионов долларов. Хватит ли места на орбите всем желающим?
Цитата: undefinedОснователь «Открытого космоса» Виталий Егоров уверен, что тесно не станет: «Сегодня на орбите 500 тысяч объектов размером от 1 сантиметра. При этом на один объект приходится 1 млн кубических километров пространства. Проблема в другом. Площадь земли фиксирована. Всем мега-созвездиям ,,светить" в одних диапазонах нельзя. Здесь на помощь могут прийти лазерные технологии и микроволновая связь».
Илон, что ты сделал?

Инноваторы с огромным любопытством следят за проектами спутникового интернета вроде Starlink и OneWeb. Единого мнения, будут ли они успешны, у экспертов нет.
Цитата: undefined«Пользоваться всеми благами цивилизации сегодня можно только имея широкополосный доступ к интернету. Сейчас на Земле три миллиарда ,,неподключенных" людей. Эту проблему так или иначе придется решать», -- говорит основатель «Открытого космоса» Виталий Егоров.
Запуск спутников должен стать дешевле работ по прокладке интернет-кабеля. Первый шаг в этом направлении сделал Илон Маск. Миллиардер поставил производство спутников на конвейер и снизил стоимость запуска в два раза. Однако до полной рыночной победы далеко -- такое оборудование для подключения к интернету стоит 499 долларов, а месячная подписка -- 99 долларов.
В России над подобными проектами работают компании Success Rockets и МегаФон.

Как изменится мир?

По мнению футурологов-реалистов, мир кардинально не изменится, но увеличится количество и скорость передачи данных, станет больше возможностей для беспилотного транспорта и дронов, .
Цитата: undefined«В отличие от ,,земных" бизнесов, где достичь быстрого успеха уже относительно непросто, космос дает массу возможностей для наукоемкого предпринимательства. Если в ,,раздутом" IT-секторе пространства для маневра всё меньше и где-то на горизонте маячит кризис идей, то в SpaceTech наоборот -- от них буквально нет отбоя», -- считает основатель Mission.space Алексей Поспехов.
Московский инновационный кластер начал привлекать на свою площадку космические стартапы -- для них на портале i.moscow (https://i.moscow/) действует множество бесплатных полезных сервисов. Орбитальные проекты всё чаще участвуют в технологических конкурсах Кластера, где получают возможности масштабировать свой бизнес, найти инвесторов и промышленных партнеров.
По мнению экспертов, уже сформировался пул инновационных отечественных стартапов, которые примут участие в формировании инфраструктуры будущего. Это компания Success Rockets, проектирующая собственные ракеты, космические буксиры, спутники и группировки на их основе. Сколковский стартап «Космокурс», разрабатывающий сверхлегкую ракету-носитель для суборбитального туризма. Компании «Спутникс» и ОКБ «Пятое поколение», планирующие развертывание спутниковых групп для интернета вещей.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 02.02.2021 11:15:04
Запуск китайской ракеты Hyperbola-1 компании i-Space окончился неудачей (https://yandex.ru/news/yandsearch?lr=103819&cl4url=https%3A%2F%2Fevo-rus.com%2Favto%2Fexluzive%2Fzapusk-kitajskoj-rakety-hyperbola-1-kompanii-i-space-okonchilsya-neudachej.html&from=search)
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/966506/1670-1551172901405-square/logo-square)Ferra
09:30
Запуск мощнейшей частной ракеты-носителя Китая потерпел крах (https://www.ferra.ru/news/techlife/zapusk-moshneishei-chastnoi-rakety-nositelya-kitaya-poterpel-krakh-02-02-2021.htm)
Разработкой Hyperbola-1 занимались учёные и инженеры компании Beijing Interstellar Glory Space Technology. Аппарат оснащён четырьмя ступенями.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 03.02.2021 09:05:43
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/62808/13074-1478693204248-square/logo-square)Forbes
00:51
«Вместе мы делали безумные вещи, чтобы потом сделать их обычными»: Джефф Безос уйдет с поста гендиректора Amazon (https://www.forbes.ru/newsroom/milliardery/420179-vmeste-my-delali-bezumnye-veshchi-chtoby-potom-sdelat-ih-obychnymi)
Безос занимал в компании должность гендиректора с момента основания. В сентябре 2000 года бизнесмен основал первую частную космическую компанию Blue Origin.
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/50744/1013-1496416510291-square/logo-square)Известия
00:55
Безос уйдет с поста гендиректора Amazon в 2021 году (https://iz.ru/1119813/2021-02-03/bezos-uidet-s-posta-gendirektora-amazon-v-2021-godu)
По его словам, он также намерен больше времени уделять своим проектам Bezos Earth Fund для борьбы с климатическими изменениями, космической компании Blue Origin...
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/26056/2140-1478692940452-square/logo-square)Новая газета
01:15
Основатель Amazon Джефф Безос объявил об уходе с поста гендиректора компании (https://www.novayagazeta.ru/news/2021/02/03/167576-osnovatel-amazon-dzheff-bezos-ob-yavil-ob-uhode-s-posta-gendirektora-kompanii)
...но при этом у него будет больше времени, чтобы сфокусироваться на благотворительных фондах Bezos Earth Fund и Amazon Day 1 Fund, космической компании Blue Origin и издании...
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 05.02.2021 18:59:16
12:21
Китай намерен запустить мощнейшую ракету частного производства - СМИ (https://aif.ru/society/kitay_nameren_zapustit_moshchneyshuyu_raketu_chastnogo_proizvodstva_-_smi)
Запуск будет осуществлен с космодрома Цзюцюань на северо-западе Китая. LandSpace планирует ежегодно производить до 15 таких ракет в рамках космической программы КНР.
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/62808/254106360-1507131017153-square/logo-square)Naked Science
14:45
Завершена сборка двигателей первой ступени мощнейшей частной китайской ракеты-носителя (https://naked-science.ru/article/cosmonautics/zavershena-sborka-dvigatelej)
TQ-12 / ©chinadaily Самая мощная из существующих сегодня китайских частных ракет-носителей -- это Hyperbola-1 от компании Beijing Interstellar Glory Space Technology.[/li]
[/list]
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: AKr от 05.02.2021 19:58:16
Цитата: Space books от 01.02.2021 08:22:00Юра, мы догоняем! Эксперты рассказали, какой будет космическая инфраструктура будущего

Космодромы на крышах домов, фабрики на Луне и суборбитальный туризм -- какой представляют космическую инфраструктуру будущего футурологи? Что нас ждет в ближайшие 20 лет? Мнениями поделились основатели космических стартапов -- участники Московского инновационного кластера.
Извини Юра, но это бред.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Alex_II от 05.02.2021 22:12:24
Цитата: Space books от 26.01.2021 14:56:21
Цитата: АниКей от 26.01.2021 09:15:49Основатель стартапа Momentus ушел с поста гендиректора из-за гражданства РФ (https://yandex.ru/news/yandsearch?lr=103819&cl4url=https%3A%2F%2Frunews24.ru%2Fworld%2F26%2F01%2F2021%2Fae40eb2bd59e01844c463881dc2ff7d6&from=search)
Крутой у них буксирчик!

Цитата: undefined(https://momentus.space/wp-content/uploads/2020/09/fervoride-with-person-1000x608.png)
Fervoride™
Fervoride, our ultimate transport and service vehicle under development, is being designed to move dozens of tons of cargo anywhere in outer space. From changing inclination in Low Earth Orbit, to transferring up to Geosynchronous Orbit, to entering Moon Orbit and performing deep space missions, we believe Fervoride will be able to handle it. Designed to augment the capabilities of gigantic rockets like Starship from SpaceX or New Glenn from Blue Origin, we believe Fervoride will be, from the beginning, a reusable vehicle that will unlock new business opportunities in space.
  • WET MASS: 15000-30000 KG
  • PAYLOAD MASS: 4000-20000 KG
  • ΔV: UP TO 7 KM/S
Интересно чем они его выводить собираются - "Вулканом"?
Фалкон Хэви потянет...
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: zandr от 06.02.2021 23:42:33
http://russian.news.cn/2021-02/06/c_139725916.htm
ЦитатаЧастная китайская компания запустила "умную" суборбитальную ракету
2021-02-06 13:46:20丨Russian.News.Cn
Чунцин, 6 февраля /Синьхуа/ -- Новая "умная" суборбитальная ракета, разработанная частной китайской компанией, была успешно запущена со стартовой площадки на северо-западе Китая в пятницу, сообщила компания OneSpace Technology Group Co.
Запуск ракеты под названием "Chongqing Liangjiang Star" OS-X6B с общей длиной 9,4 метра состоялся в 17:05 пятницы. Время ее полета составило около 580 секунд, а максимальная высота полета достигла около 300 км, сообщили в компании.
По данным OneSpace, этот запуск знаменует собой первый случай, когда частная китайская ракетная компания реализовала управляемый полет на повторный вход в атмосферу, а также исследовала возможности по управлению космическим полетом с человеком в контуре обратной связи и другие параметры.
Также было завершено тестирование ряда ключевых технологий и было получено большое количество данных о реальных условиях полета.
Компания OneSpace, которая была основана в 2015 году со штаб-квартирой в Пекине, является первой в Китае частной компанией, имеющей лицензию на разработку ракет-носителей, а ее производственная база расположена в городе центрального подчинения Чунцин на юго-западе Китая.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 08.02.2021 09:29:39
tass.ru (https://tass.ru/kosmos/10645369)

Частная компания в Китае успешно запустила умную суборбитальную ракету OS-X6B



ПЕКИН, 8 февраля. /ТАСС/. Частная китайская компания One Space Technology (также известна как "Линтай кунцзянь") осуществила успешный запуск умной суборбитальной ракеты-носителя OS-X6B собственной разработки. Об этом сообщила в понедельник газета China Daily (http://www.chinadaily.com.cn/).
По ее сведениям, старт состоялся 5 февраля в городе Чунцине на юго-западе страны в 17:05 по местному времени (12:05 мск). Ракета, популярное название которой - Chongqing Liangjiang Star, достигает 9,4 метра в длину. Ее компоненты изготавливаются при помощи технологии 3D-печати. Максимальная высота орбиты, которой способна достигнуть OS-X6B, составляет порядка 300 км.
Контроль за полетом ракеты, сконструированной с применением последних технологий, обеспечивается при помощи специального планшетного устройства. Весь процесс полностью компьютеризирован. Управление осуществляется дистанционно, однако при сбоях в работе двигателя она может функционировать в автономном режиме в соответствии с алгоритмом, который позволяет сохранить стабильность полета.
Благодаря новейшим технологиям сотрудники One Space Technology отслеживают траекторию и местоположение OS-X6B в режиме реального времени. Как объяснил представитель компании, такие ракеты-носители хорошо подходят для тестирования последних авиационных и космических разработок. Так, один из клиентов этой коммерческой организации - Китайская авиастроительная корпорация (AVIC).
Пекин активно развивает национальную космическую программу, разрабатывая метеорологические, телекоммуникационные и навигационные спутники, а также технологии для освоения Луны. Ученые КНР также реализуют проект по исследованию астероидов и Марса, к интенсивному изучению поверхности которого они намерены приступить в ближайшее время.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 08.02.2021 17:45:42
https://www.spbstu.ru/media/news/nauka_i_innovatsii/polytech-concept-project-space-%CF%80/


ЦитатаВ Политехе утвердили концепцию проекта «Space-π»
 
4 февраля в Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого состоялось совещание, посвященное реализации научно-образовательного проекта «Space-π» по разработке и производству малых космических аппаратов на отечественной цифровой платформе с целью реализации проектов школьников. Участники встречи утвердили концепцию, сетевой график всего проекта и приняли ряд других решений, в том числе о формировании на базе СПбПУ единого информационного портала управления всем проектом.
(https://www.spbstu.ru/upload/medialibrary/093/55.jpg)
В этом году весь мир будет праздновать 60 лет со дня первого полета человека в космос. Также Президент РФ Владимир ПУТИН объявил 2021 год Годом науки и технологий. Закономерно, что именно сейчас, при активном сотрудничестве с Российским движением школьников, развивается проект «Space-π», позволяющий школьникам запускать свои спутники в космос и реализовать собственные проекты и эксперименты с их помощью.
(https://www.spbstu.ru/upload/medialibrary/928/56.jpg)
Первая встреча (https://www.spbstu.ru/media/news/education/educational-project-development-small-spacecraft-polytech/), на которой были определены ближайшие задачи проекта, состоялась в Политехе в октябре прошлого года. В этот раз в совещании приняли участие советник генерального директора Фонда содействия инновациям Иван БОРТНИК, председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Кирилл СОЛОВЕЙЧИК, руководитель ГК «Геоскан», главный конструктор проекта Алексей СЕМЕНОВ, генеральный директор АО «Главкосмос Пусковые услуги» Александр СЕРКИН, генеральный директор ООО «Спутникс» Владислав ИВАНЕНКО, представители ВКА им. Можайского и другие. Со стороны Политеха участвовали руководитель проекта, ректор СПбПУ, академик РАН Андрей РУДСКОЙ, проректор по научной работе Виталий СЕРГЕЕВ, проректор по перспективным проектам Алексей БОРОВКОВ, организационный директор проекта, директор Центра технологических проектов Алексей МАЙСТРО, научный руководитель проекта, профессор Высшей школы прикладной физики и космических технологий Сергей МАКАРОВ.
(https://www.spbstu.ru/upload/medialibrary/732/57.jpg)
Советник генерального директора Фонда содействия инновациям Иван БОРТНИК, советник и координатор проекта «Space-π», сообщил, что сформировано два запуска космических аппаратов. Первый запланирован на конец марта в рамках проекта «Дежурный по планете» и программы «Космическая смена Сириус». Три аппарата уже прошли все испытания, и определена команда школьников, которые примут участие в таком значимом событии. А второй запуск состоится в ноябре. «В рамках проекта вся наша команда создает мегаустановку для университетов, для довузовской подготовки школьников, для вовлечения учащихся в высокие космические технологии, чтобы использовать их для решения любых задач», - отметил Иван БОРТНИК.
(https://www.spbstu.ru/upload/medialibrary/031/58.jpg)
Участники встречи утвердили концепцию проекта и его сетевой график, включая запуск 2021 года, а также Совет научных руководителей и Совет главных конструкторов. Кроме этого, было принято решение о формировании единого информационного портала управления всем проектом на базе СПбПУ. Обсуждались и вопросы организации производства аппаратов для данного проекта с 2022 года.
(https://www.spbstu.ru/upload/medialibrary/89b/59.jpg)
Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого курирует направление «Космические технологии и искусственный интеллект». По мнению ректора СПбПУ Андрея РУДСКОГО, Политех всегда вносил свой существенный вклад в развитие этого направления, уделяя особое внимание передаче знаний школьникам - будущим ученым и инженерам. В рамках проекта «Space-π» они разработают под руководством сотрудников университета свои опытные образцы космических аппаратов, которые пройдут все необходимые наземные испытания и будут запущены в космос.
Материал подготовлен Управлением по связям с общественностью СПбПУ. Текст: Ольга ЛЮДНИКОВА
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 10.02.2021 07:12:11
Цитатаtass.ru (https://tass.ru/kosmos/10663021)

Компания "Космокурс" планирует создать сверхлегкую ракету-носитель



МОСКВА, 10 февраля. /ТАСС/. Компания "Космокурс" планирует самостоятельно создать ракету-носитель сверхлегкого класса. Об этом сообщил ТАСС ее генеральный директор Павел Пушкин.
Ранее компания сообщала ТАСС о проработке облика сверхлегкой ракеты для конкурса Национальной технологической инициативы "Аэронет". Позже "Космокурс" решил в нем не участвовать.
Цитата"Так как суборбиталка (создание многоразового суборбитального комплекса для полетов туристов - прим. ТАСС) тормозит, мы смотрим вопрос создания сверхлегкой ракеты", - отметил Пушкин
.
По словам генерального директора, у компании есть инвестор, на данный момент идут поиски рынка.
Цитата"Если будет рынок на эту ракету, то, наверное, это будет перспективно, мы будем в этом участвовать. Сейчас ищем заказчиков, есть какие-то подвижки, но я бы не сказал, что что-то серьезное", - добавил Пушкин.

Также "Космокурс" разрабатывает многоразовый комплекс для суборбитальных коммерческих туристических полетов. Предполагается, что экипаж из шести человек и одного инструктора будет совершать 15-минутный полет в ближний космос (на высоту около 200 км). Ракета комплекса в качестве окислителя будет использовать жидкий кислород, а в качестве горючего - этиловый спирт.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: zandr от 11.02.2021 23:01:52
https://www.kommersant.ru/doc/4684017
ЦитатаVirgin Orbit проведет первый коммерческий запуск в космос с помощью ракеты с борта самолета
Космическая компания Virgin Orbit объявила, что ее первый коммерческий запуск с помощью системы LauncherOne состоится для польской компании SatRevolution. LauncherOne может запускать на околоземную орбиту спутники весом до 500 кг с борта лайнера Boeing 747-400. Ранее в январе 2021 года компания со второй попытки провела первый успешный запуск новой системы.
В конце года в космос будут запущены спутники компании SatRevolution под названиями STORK-4 и STORK-5 (MARTA). Они предназначаются для оптического и мультиспектрального зондирования Земли для сельскохозяйственных нужд. В будущем в компании рассчитывают запустить до 14 спутников для потребителей из США, Польши и других стран. В 2019 году Virgin Orbit и SatRevolution уже договорились о совместной разработке и отправке на Марс первых в мире коммерческих спутников в 2022 году.
Евгений Федуненко
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 12.02.2021 16:48:36
Цитатаnn-now.ru (https://nn-now.ru/kosmokurs-pochti-god-pytaetsya-vynesti-na-obsuzhdenie-materialy-ovos-po-kosmodromu/)

"КосмоКурс" почти год пытается вынести на обсуждение материалы ОВОС по космодрому



(https://nn-now.ru/wp-content/cache/thumb/60/ec945b4de593860_800x533.jpg) (https://nn-now.ru/wp-content/uploads/2019/03/kosmokurs-e1613126013781.jpg)
ООО "КосмоКурс" почти год ждет согласования материалов по оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) для строительства космодрома в Нижегородской области.
Напомним (https://nn-now.ru/kosmokurs-nameren-postroit-kosmodrom-v-nizhegorodskoy-oblasti-k-2025-godu/), АО "Корпорация развития Нижегородской области" и ООО "КосмоКурс" в конце февраля 2019 года подписали соглашение о сотрудничестве при реализации инвестпроекта по строительству суборбитального космического. Это должен быть первый частный космодром в России.
В случае согласования проекта с госкорпорацией "Роскосмос" инвестор планировал  реализовать проект в 2020-2025 годах. Объем инвестиций в ценах 2019 года составлял 2,6 млрд рублей.
К осмотру потенциальных площадок руководство компании приступило в конце мая 2019 года. (https://nn-now.ru/kosmokurs-osmotrel-uchastok-pod-stroitelstvo-chastnogo-kosmodroma/) Всего рассматривалось 17 вариантов территорий. В начале марта 2020 года стало известно, что инвестор направил материалы по оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) по 14 участкам, из которых был выделен приоритетный (https://nn-now.ru/investor-napravil-nizhegorodskim-vlastyam-materialy-ovos-po-kosmodromu/). Материалы ОВОС должны проходить общественные обсуждения. Что это за участки, пока не уточняется.
В середине марта 2020 года в правительстве Нижегородской области сообщили, что материалы ОВОС направили на доработку (https://nn-now.ru/nizhegorodskie-vlasti-otpravili-dokumenty-ovos-po-kosmodromu-na-dorabotku/). А в апреле инвестор сообщил, что начало реализации проекта сдвигается (https://nn-now.ru/kosmokurs-perenes-nachalo-stroitelstva-kosmodroma-na-neopredelennyj-srok/) на неопределенный срок, так как процесс согласований затянулся.
За почти год с момента подачи материалов ОВОС вопрос их направления на общественные обсуждения так особо и не продвинулся.
Как рассказал ИА "Нижний сейчас" директор ООО "КосмоКурс" Павел Пушкин 12 февраля 2021 года, изначально замечаний по технике не было, была просьба от властей региона заранее согласовать санитарно-защитные зоны (ССЗ) с соответствующими организациями. Инвестор пошел на этот шаг, но в Нижегородской области проект СЗЗ рассматривать не стали, направив в федеральные ведомства. При этом, подчеркнул Пушкин, формально по ОВОС им не нужно ничего согласовывать для выхода на общественные обсуждения. Но фактически сделать этого они не могут.
Сейчас компания ждет ответ от федеральных ведомств. "Мы с осени СЗЗ пытаемся согласовать и месяца три ждали только внятного ответа. Теперь ждем решения руководителя Роспотребнадзора, кто должен СЗЗ рассматривать и согласовывать. Хоть на это есть приказ кому такие объекты рассматривать", - отметил он.
"Нас просто футболят под разными предлогами и не хотят брать ответственность на себя", - высказался Пушкин.
Фото: КосмоКурс
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 16.02.2021 21:33:17
Цитатаvmeste-rf.tv (https://vmeste-rf.tv/news/chastnyy-biznes-v-kosmos-senatory-podgotovili-zakonoproekt/)

Частный бизнес в космос: сенаторы подготовили законопроект









  • Космос (https://vmeste-rf.tv/news/?tag=Космос)
  • Законопроект (https://vmeste-rf.tv/news/?tag=Законопроект)
(https://vmeste-rf.tv/upload/resize_cache/iblock/8f9/1040_585_2/8f91b70a119068a588406ed1662dd63e.jpg) 

Совет Федерации подготовил законопроект о развитии частного космоса, сообщил сенатор Игорь Морозов в эфире программы «Сказано в Сенате» на телеканале «Вместе-РФ».
По его словам, частная космонавтика в России пока еще не сформирована, хотя много желающих инвестировать в эту сферу. При этом эксперты отмечают, что нет законодательной базы для развития этой области космонавтики.
Морозов отметил, что сенаторы уже подготовили законопроект о дистанционном зондировании земли и поправки в закон о космической деятельности, связанные с привлечением частного бизнеса и частных инвестиций в космическую деятельность.
Цитата«Это будет формирование нового космоса, как назвали частный бизнес китайцы, в котором мы, к большому сожалению, отстаем», - отметил Морозов.

Также, по словам сенатора, следует внести поправку в закон о концессионных соглашениях в космической сфере.
Цитата«Сегодня за государством надо оставить дальний космос, а ближний космос отдать частному бизнесу»
, - считает Морозов.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 16.02.2021 21:42:30
russiancouncil.ru (https://russiancouncil.ru/analytics-and-comments/columns/space/novyy-kosmos-po-yaponski/)

РСМД :: «Новый космос» по-японски
Эркелей Уханова
Частная космонавтика Японии: на позициях «догоняющего»

Обновлением своей космической программы Япония занялась с распространением такой тенденции в сфере коммерческого космоса, как «новый космос» (NewSpace). Одна из бросающихся в глаза особенностей -- господдержка и сопровождение проекта на всех этапах его реализации от идеи до готового продукта. Поддержку получают предприятия малого и среднего бизнеса, венчурные компании и университеты (которые в большинстве своем являются частными). Можно выделить также направления, которые считаются приоритетными: производство спутников (в особенности малых и микроспутников) и пусковые услуги. Количественному росту участников космической отрасли способствуют специальные программы по сокращению налоговых сборов с инвестиций и отмене потребительского налога на экспорт пусковых услуг.

Несмотря на достижения, в японской космической индустрии сохраняются проблемы. Обратная сторона активного государственного участия -- высокая зависимость от того же государства: примерно 90% рынка космических услуг Японии сейчас приходится на госзаказы. Поэтому развитие внутреннего спроса на коммерческие услуги и выход на зарубежные рынки совершенно необходимы для развития ее космической отрасли. Задел для этого, как представляется, есть: японские компании вполне способны предложить конкурентные цены на свои услуги, так как могут сами осуществлять полный цикл от проектирования до вывода на орбиту тех же спутников.
Япония декларирует ориентацию на позиции главного регионального поставщика услуг по строительству спутников и пусковых услуг, и такие заказы имеются. Плюс программы по обучению персонала и техподдержке космических программ в странах, где они только начинают развиваться. Вообще, чем объемнее глобальный рынок, тем больше возможностей в нем для себя видят японские компании (как крупные игроки, так и небольшие стартапы). Японские спутники пользуются спросом в Турции, Австралии, Сингапуре, Таиланде, Малайзии, Филиппинах, Вьетнаме и некоторых странах Африки, а контракты на пусковые услуги заключены, например, с ОАЭ.
Однако, несмотря на проблемы (куда же без них) и неопределенность посткоронавирусного мира, шансы на то, что планы японского правительства по увеличению объемов космической промышленности за счет привлечения частников будут выполнены, внушают оптимизм.
Частная космонавтика Японии: на позициях «догоняющего»
Подобную оценку состояния космических достижений Японии довольно часто можно было услышать от самих японских экспертов, причем это отмечалось не только по отношению к частному сектору. Действительно, долгое время наблюдался диссонанс: Япония, привычно всеми относимая к наиболее развитым в научно-технологическом плане государствам, имела относительно слаборазвитую космическую отрасль. Объяснение же этому довольно простое: практически с самого начала космических исследований эта страна практиковала исключительно «мирные» способы освоения космического пространства. Понятие «мирные» здесь трактовалось как «невоенные», то есть, никоим образом не касающиеся военной сферы, включая оборону. Такое положение было законодательно закреплено в 1969 г. и полностью соответствовало духу Конституции японского государства и общей логике развития его внешней и оборонной политики.
Между тем в развитии собственных космических программ были заинтересованы такие компании-гиганты, как Mitsubishi Heavy Industries, Toshiba, NEC. Они не хотели упускать выгоды от участия во все расширяющемся глобальном рынке космических услуг. Наиболее простой и наглядный пример успешной коммерциализации военного компонента космической программы -- система GPS. В результате сложилась ситуация, когда у японского бизнеса были и желание, и ресурсы участвовать в космической деятельности, но не было возможности по-настоящему развернуться, поскольку единственным доступным вариантом было производство спутников по государственному заказу.
Симбиоз государственного и частного как стратегия
Перемены наступили в середине 2000-х гг., когда феномен «NewSpace» уже стал глобальной тенденцией, закрепив малые и средние предприятия в качестве двигателей космической активности наряду с государственными игроками. Придя к осознанию необходимости формирования правовой базы для развития частной космонавтики, японцы в 2008 г. обновили свой основной космический закон, прописав в нем обязательство государства помогать частным компаниям в деле освоения и использования космического пространства. Инструментами такой поддержки должны были стать упрощение налоговых и финансовых требований для стимулирования частных капиталовложений в космическую индустрию. Плюс государство могло заказывать у частных компаний различные исследовательские и экспериментальные работы и передавать собственные разработки в частные руки. Все это в совокупности должно было вывести японскую космическую индустрию на качественно новый уровень, повышая ее конкурентоспособность не только для внутреннего, но и для внешнего потребителя.
Еще одной важной вехой стало закрепление в законе новой трактовки понятия «мирного» космоса: теперь запрет распространялся не на военные разработки в целом, а только на наступательные. Министерство обороны получило право заказывать собственные спутники у тех же Mitsubishi Electric Corporation или Kawasaki Heavy Industries Aerospace Company, например, для использования в целях противоракетной обороны, не маскируя их под «спутники для сбора информации».
К настоящему моменту можно констатировать, что японское государство старается всячески поощрять развитие частного сектора и какие-то, определенные условия для его роста удалось создать. Делается это в том числе и через Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA). Еще в 2007 г. агентство передало Mitsubishi Heavy Industries эксклюзивное право на производство и запуски главной японской ракеты-носителя H-IIA. В 2008 г. был впервые произведен коммерческий запуск спутника связи для JSAT Corporation, а спустя еще год исполнен первый зарубежный заказ по выводу на орбиту южнокорейского многоцелевого спутника KOMPSAT-3.
В 2018 г. под «зонтом» JAXA было создано созвездие малых и крупных проектов под названием J-SPARC (JAXA Space Innovation through Partnership and Co-creation). Цель программы -- реализация проектов с участием частного капитала в таких областях, как расширение сферы деятельности человека в космосе, космические развлечения, решение некоторых «земных» проблем (https://aerospacebiz.jaxa.jp/solution/j-sparc/theme/). Для получения поддержки JAXA необходимо пройти конкурсный отбор. Победители получают доступ к ресурсам агентства (оборудование, экспертная и техническая поддержка). Сейчас в списке партнеров-частников -- Astroscale, SKY Perfect JSAT Corporation, Bascule Inc., ANA Holdings, Space One, GITAI, Interstellar Technologies Inc. и др. (в сумме около двухсот). Всего в разработке имеется около двадцати проектов. Нельзя не упомянуть и о проектах HAYABUSA и HAYABUSA2 (японцы, кажется, нашли свою астро-нишу -- полеты к астероидам), в которых также участвовали десятки частных компаний.
Все для стартапов
Демократизация космоса -- очевидный тренд. В начале 2010-х гг. во всей Японии количество космических стартапов можно было пересчитать по пальцам одной руки, а сейчас их в десять раз больше (http://interactive.satellitetoday.com/via/november-2020/translated-japans-space-starup-market-blooms/). Здесь, опять же, приходится говорить об участии государства, которым была разработана комплексная программа по поддержке космических стартапов. Прежде всего необходимо упомянуть об интернет-платформе S-NET (создана в 2016 г.), которая дает возможность любому интересующемуся космическим бизнесом гражданину или компании предложить свою идею и получить экспертный отзыв. Еще одна цель -- построить космическое бизнес-сообщество (вспоминаем о тяге японцев к коллективному), для этого S-NET организует различные мероприятия и открытые мастер-классы. Для повышения народного интереса к космической индустрии в 2018 г. кабинет министров и METI (Министерство экономики, торговли и промышленности) заключили с Japan Space Systems (PR и коммерциализация космических технологий) и Remote Sensing Technology Center of Japan (R&D и PR технологий дистанционного зондирования) соглашения о продвижении проектов S-NET. А именно, в направлении регионализации: строительство в регионах Японии консультационных центров, инициативы по созданию новых компаний в регионах, мероприятия в формате business-matching и вообще всеобщий космический ликбез.
Для еще более широкого охвата населения японские власти воплотили в жизнь инициативу S-Booster (с 2017 г.). По сути это -- инструмент для поиска свежих взглядов и идей путем конкурсного отбора с дальнейшей реализацией: частное лицо или компания представляет свой проект в виде бизнес-плана или бизнес-идеи, которые могут быть реализованы в течение трех или десяти лет соответственно. Это может быть заявка, предлагающая новый взгляд на решение старой проблемы или новый способ применения космических технологий, которая проходит конкурсный отбор и в случае высокой оценки получает возможность быть реализованной. Конечная цель -- коммерческое воплощение, которая может иметь вид венчурного предприятия. Запрос на такую поддержку в обществе оказался высоким, на конкурс поступают десятки заявок.
Уже существующие стартапы могут найти инвесторов на интернет-площадке S-Matching (2018 г.), которой управляют JAXA и NEDO (Организация развития новой энергетики и промышленных технологий). Здесь собраны не только те, кто готов побороться за финансирование, но и те, кто готов это финансирование предложить, включая частных инвесторов. Таким образом, создаются новые связи и новые проекты. Кроме того, японский космический стартап может получить финансирование от правительства в виде risk money. До 2023 г. на эти цели выделены 100 млрд иен, предоставляемые через Японский банк развития и Innovation Network Corporation of Japan.
Можем резюмировать, что «новый космос» пришел в Японию, опять же, с некоторым опозданием. Однако, как представляется, поиск новых идей на уровне grassroots приносит свои плоды. Одна из бросающихся в глаза особенностей -- господдержка и сопровождение проекта на всех этапах его реализации от идеи до готового продукта. Поддержку получают предприятия малого и среднего бизнеса, венчурные компании и университеты (которые в большинстве своем являются частными). Можно выделить также направления, которые считаются приоритетными: производство спутников (в особенности малых и микроспутников) и пусковые услуги. Количественному росту участников космической отрасли способствуют специальные программы по сокращению налоговых сборов с инвестиций и отмене потребительского налога на экспорт пусковых услуг. Кроме того, упрощены налогообложение в сфере R&D, порядок страхования рисков и лицензирования разных видов космической деятельности.
Несмотря на достижения, в японской космической индустрии сохраняются проблемы. Обратная сторона активного государственного участия -- высокая зависимость от того же государства: примерно 90% рынка космических услуг Японии сейчас приходится на госзаказы. Поэтому развитие внутреннего спроса на коммерческие услуги и выход на зарубежные рынки совершенно необходимы для развития ее космической отрасли. Задел для этого, как представляется, есть: японские компании вполне способны предложить конкурентные цены на свои услуги, так как могут сами осуществлять полный цикл от проектирования до вывода на орбиту тех же спутников.
Что касается зарубежных рынков, Япония декларирует ориентацию на позиции главного регионального поставщика тех же услуг по строительству спутников и пусковых услуг, и такие заказы имеются. Плюс программы по обучению персонала и техподдержке космических программ в странах, где они только начинают развиваться. Вообще, чем объемнее глобальный рынок, тем больше возможностей в нем для себя видят японские компании (как крупные игроки, так и небольшие стартапы). Японские спутники пользуются спросом в Турции, Австралии, Сингапуре, Таиланде, Малайзии, Филиппинах, Вьетнаме и некоторых странах Африки, а контракты на пусковые услуги заключены, например, с ОАЭ.
Однако, несмотря на проблемы (куда же без них) и неопределенность посткоронавирусного мира, шансы на то, что планы японского правительства по увеличению объемов космической промышленности за счет привлечения частников будут выполнены, внушают оптимизм.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 19.02.2021 16:15:07
https://fasie.ru/press/fund/sputnix-shkolniki/


ЦитатаВ России с участием школьников будет создана флотилия спутников 

В РФ планируется создать около 100 малых космических аппаратов по программе Space-π, которая реализуется совместно с Российским движением школьников. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу победителя конкурса "Развитие-НТИ" компании «Спутникс».
 В компании отметили, что целью проекта является формирование на протяжении нескольких лет на орбите Земли флотилии спутников Cubesat в количестве до 100 единиц.
 Благодаря реализации этой программы школьники смогут научиться разрабатывать, конструировать и испытывать космические аппараты, задавать и создавать полезные нагрузки, получать, обрабатывать и использовать информацию со спутников.
(https://fasie.ru/upload/medialibrary/37d/37d6a4286bf9dd5aeedff3d4331b5d77.jpg)
 Проект планируется реализовать в рамках программы «Дежурный по планете», которая организована Фондом содействия инновациям, Роскосмосом, фондом «Талант и успех» и университетом «Сколтех».
 Space-π -- научно-образовательный проект по разработке, производству малых космических аппаратов размером 10×10×10 см на российской цифровой платформе.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 22.02.2021 18:12:26
https://fasie.ru/press/fund/rossiyskaya-chastnaya-kompaniya-planiruet-zapustit-na-orbitu-bolee-10-sputnikov-v-2021-godu/


ЦитатаРоссийская частная компания планирует запустить на орбиту более 10 спутников в 2021 году

Компания "Спутникс" (победитель конкурса "Развитие-НТИ", резидент Сколково) рассчитывает отправить во время двух запусков ракет с Байконура более 10 малых космических аппаратов. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе организации.
"Компания "Спутникс" планирует запустить в 2021 году около 15 спутников", - отметили в компании.
Как уточнили в "Спутниксе", в марте с космодрома Байконур на ракете-носителе "Союз-2.1а" на орбиту отправятся созданные на базе платформы компании спутники дистанционного зондирования Земли "Зоркий", НИУ ВШЭ-ДЗЗ и "Сириус-ДЗЗ", а также два аппарата зарубежных заказчиков. На 2021 год запланирован запуск 8-10 спутников, созданных по программе Space-π в российских образовательных учреждениях на базе Cubesat-платформы компании.
"Оператором запуска в обоих случаях будет выступать компания "Главкосмос пусковые услуги", - отметили в пресс-службе.
На спутнике "Зоркий" будет установлена профессиональная камера-телескоп АО "НПО "Лептон" с разрешающей способностью до нескольких метров на пиксель. Аппарат создавался при поддержке грантов Фонда содействия инновациям.
"Спутник НИУ ВШЭ - ДЗЗ был создан совместными усилиями Московского института электроники и математики Национального исследовательского университета "Высшая школа экономики" и "Спутникс", - отметили в компании. Он оборудован экспериментальной камерой на линзах Френеля, разработанной Самарским университетом, и высокоскоростным передатчиком X-диапазона.
Аппарат "Сириус-ДЗЗ" создавался НИУ ВШЭ, Образовательным центром "Сириус" и компанией "Спутникс". На нем также установлена экспериментальная камера на линзах Френеля и высокоскоростной передатчик X-диапазона.
Экспериментальные космические аппараты по программе Space-π предназначены для автоматической идентификации судов, выполнения научных программ, дистанционного зондирования Земли.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Наименьший квадрат от 22.02.2021 18:45:31
Товарищи из Спутникса стараются набирать обороты. Это похвально, нужно расти. Главное выдержать и не начать бракодельствовать... Все эти гонки за количество спутников, попытки взять на себя больше, чем можешь вытащить - могут плохо кончиться. Ближайший пуск станет, на мой взгляд, очень важной вехой в судьбе компании.

Искренне желаю, чтобы у ребят все получилось :-)

Интересно подсчитать, сколько частных компаний-спутникостроителей осталось в РФ? Спутникс, Пятое поколение... Все? :-) Если так, то тем более стоит держать кулачки за ближайший пуск Спутникса в марте.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 25.02.2021 09:38:48
forbes.ru (https://www.forbes.ru/milliardery/421845-polety-vo-sne-i-nayavu-kak-yuriy-milner-pokoril-internet-i-investicii-i-nachal)

Полеты во сне и наяву: как Юрий Мильнер покорил интернет и инвестиции и начал осваивать космос
Николай Усков Forbes Staff


Чтобы понять, кто такой Юрий Мильнер F 27 сегодня, нужно вернуться в 1961 год. «Когда я родился 11 ноября 1961 года, родители назвали меня в честь Юрия Гагарина, который полетел в космос 12 апреля того же года. И это, мне кажется, был такой месседж, который они мне послали». Мильнеру выпало родиться в сверхдержаве, а именно сверхдержавы обычно порождают большие идеи и большие проекты. Одним из таких проектов, без сомнения, и был полет человека в космос. Еще ребенком Юрий, по собственному выражению, застал «хвост оттепели», последней советской эпохи великих надежд. На это время пришелся и пик культа науки.

Пожалуй, никогда ученые не пользовались таким высоким общественным признанием. Отец Юрия -- экономист, мать -- врач-вирусолог. Мильнер вырос в атмосфере споров между физиками и лириками, которые бурлили тогда на многих кухнях. Правда, физики в компании родителей все же преобладали. Мильнер хорошо помнит, сколь увлекательны были долгие разговоры взрослых о природе Вселенной и как его, еще ребенка, загоняли спать на самом интересном месте.
«Когда мне, наверное, было лет десять, я прочитал книгу Иосифа Шкловского «Вселенная, жизнь, разум», -- вспоминает он. -- Именно тогда меня заинтересовала тема жизни во Вселенной как большой экзистенциальный вопрос, на который нашей цивилизации нужно найти ответ». Эта книга в конечном счете и привела Мильнера на физфак МГУ в 1979 году, как водится, через математические и физические олимпиады, через журнал «Квант».
Говоря о своей юности, Мильнер отдает должное и фундаментальному, подобающему империи, образованию, и русской литературе: «Достоевский -- среди прочего -- пример глубокого проникновения в психологию человека. А навыки психологического анализа едва ли не основные в бизнесе». И, конечно, кино: «Наше поколение выросло на выдающихся советских фильмах». «Полеты во сне и наяву», «Неоконченная пьеса для механического пианино» -- называет он некоторые из любимых. Но мы, конечно, помним и советский фантастический фильм «Москва -- Кассиопея» 1974 года. Не мечтать о космосе тогда значило не мечтать вовсе. И этой детской мечтой Мильнер, которому в этом году исполнится 60 лет, увлечен сегодня больше всего. Правда, возвращение к ней было извилистым.
После окончания физфака МГУ в 1985-м он пошел работать в Физический институт Академии наук (ФИАН), в отдел теоретической физики Виталия Гинзбурга, но задержался там ненадолго: «В моей спальне висели портреты Эйнштейна, Дирака. И по сравнению с заданной ими высокой планкой, как я вскоре понял, мои возможности ограничены. Теоретическая физика -- такая область, где есть несколько десятков человек, которые находятся на самом острие. Все остальные идут в их фарватере. Я понял, что я не на острие и вряд ли там окажусь». С 1989 года Мильнер занялся бизнесом: он, как и многие другие, стал торговать компьютерами. Хотя бизнес был скромным, Юрию удалось купить собственную квартиру по соседству с родителями. Впрочем, Мильнер-старший был не слишком доволен таким резким поворотом в жизни сына.
Он считал, что, если хочешь чем-то заниматься, нужно сначала выучиться. «Мне кажется это прямое следствие академического подхода ко всему в жизни. Логичный взгляд, но к бизнесу, наверное, не всегда применимый». Так судьба привела Мильнера в Уортон, одну из крупнейших бизнес-школ США. А попал он туда «достаточно фантастическим способом». У отца в Уортоне работал знакомый эмигрант из СССР, который обещал замолвить словечко в приемной комиссии. «Выезд из Советского Союза в Америку был еще вещью нетривиальной. Но я тем не менее нашел способ это сделать, -- рассказывает Мильнер. -- Я был знаком с издателем журнала «Квант», и мне удалось устроиться руководителем группы школьников, победителей Всесоюзной математической олимпиады, которые участвовали в симметричном обмене с американскими школьниками».
И тут любой скептик уверует в судьбу. Мильнер отправился во главе своей группы в Мэрилендский университет, где принимающей стороной был не кто иной, как Михаил Брин, отец Сергея Брина F , основателя компании Google. «Когда мы с Сергеем Брином познакомились примерно 10 лет назад, мы в какой-то момент восстановили эту историю и обнаружили, что первый раз встретились в 1990 году дома у его отца», -- говорит Мильнер. Михаил взял на попечение делегацию советских школьников, так что Мильнер смог отправиться на интервью в Филадельфию, где находится Уортон. Излишне говорить, что Мильнер не имел ни малейших шансов: он не сдавал ни GMAT, ни TOEFL и у него не было денег для двухгодичного обучения в одной из самых престижных школ Америки. «Но у меня с собой была одна козырная карта, которую я в конце разговора выложил на стол, -- вспоминает он. -- Мне было известно, что в том году впервые в истории Гарвард принял трех студентов из Советского Союза в свою бизнес-школу. А Гарвард и Уортон -- две школы, которые постоянно конкурируют за первое место в рейтинге бизнес-образования. Я сказал, что если ваш конкурент зачисляет трех студентов из СССР, то вам нужен как минимум один. И поскольку других вариантов нет, а я явился как Ломоносов, издалека и почти пешком, то, мне кажется, вам надо серьезно об этом подумать».
Мильнера не только приняли, но взяли на себя расходы по обучению и даже нашли корпоративного спонсора, который был готов оплачивать его стипендию в размере $1000 в месяц. Бизнес-школу Юрий окончил без диплома, ему не хватило двух баллов. «Думаю, Уортон был полезен, но необязателен, -- признается он. -- Эти годы были весьма интенсивными. Для человека, который приехал из-за железного занавеса, вся терминология была слегка инопланетная. Первые месяцы я не понимал на лекциях вообще ничего. Например, я не знал, что такое «акции» или «облигации» и как это будет по-английски. Так что, наверное, для такого Ломоносова это был позитивный опыт».
Вернувшись в Россию после трех лет работы во Всемирном банке в Вашингтоне, Мильнер начал искать возможности для применения новых знаний, с тем чтобы построить нечто большое. «Уже с 1995 года такие возможности были связаны с тем, что называется сегодня стартапом, потому что основные компании были уже приватизированы и построить что-то большое можно было только с нуля». В 1999 году он наконец обнаружил такую возможность. Мильнер называет ее «золотой жилой» и «клондайком». Это был интернет. В России еще очень немногие были подключены к интернету. Но Мильнера вдохновлял успех Amazon, Yahoo и ebay. «Это и послужило основным толчком для того, чтобы начать строить интернет-компанию в России, которая впоследствии была консолидирована под брендом Mail.ru», -- замечает он.
-- Вы на тот момент уже обладали капиталом?
-- Я обладал капиталом в $1 млн, который сложился из моей зарплаты за некоторое количество времени, поскольку я был одним из немногих выпускников бизнес-школы в России и зарплату мне платили большую. Из этого миллиона $750 000 были вложены в Mail.ru.
-- Почему именно почтовый сервис?
-- В тот момент я пытался проинвестировать в Yandex, но проиграл конкуренцию фонду Baring Vostok Майкла Калви и Ru-Net Holding Леонида Богуславского F 64. Следующий большой актив был именно Mail.ru.
-- Как вы познакомились с Алишером Усмановым F 7?
-- С Усмановым я, наверное, познакомился уже в 2008 году. История финансирования Mail.ru была цикличной. Первыми моими инвесторами в 1999-2001 годах были американские фонды. С 2001 по 2004 год не было вообще никаких денег, за исключением какого-то количества российских. В 2005-м на этот рынок опять пришли иностранные институциональные инвесторы, такие, например, как Tiger Global, Naspers и Goldman Sachs. Но в результате кризиса 2008 года опять все зарубежные деньги исчезли, зато появился Алишер Бурханович Усманов и вложил в Mail.ru довольно значительную сумму. В 2010 году состоялось IPO Mail.ru, и компания снова привлекла значительные иностранные инвестиции. Знакомство с Усмановым произошло именно потому, что я искал инвестиции для Mail.ru и говорил с довольно большим количеством потенциальных российских инвесторов. Но только он решился на это в самое тяжелое время, когда был реально серьезный мировой кризис.
-- В интервью Forbes Усманов называет вас гением. А как вы его называете?
-- Я его называю человеком с уникально широким образованием и с удивительной способностью быстро входить в разные инвестиционные темы. И я уверен, что инвестирование в 2008 году в такую рискованную тему, как интернет, требовало серьезной смелости.
Заработав после IPO Mail.ru около $100 млн, Мильнер вполне мог остаться в рамках российского контекста и даже отойти от дел. Это был, конечно, водораздел, который случается в жизни любого бизнесмена. Синица в руке или журавль в небе. Но Юрию хотелось уже строить глобальный бизнес.
-- Как вы придумали DST Global?
-- Начиная с середины нулевых я хотел построить глобальный бизнес. Mail.ru не подходил для этого. Именно DST Global за последние 10 лет стала международным бизнесом. Во-первых, потому, что наши инвестиции являются крайне дифференцированными с географической точки зрения: 40% инвестиций -- это Америка, примерно 40% -- Китай, 20% -- Европа и Индия.
-- Русскоязычные пользователи интернета составляют небольшой процент мирового населения, а ее технологическая среда не производила достаточно крупных глобальных компаний. DST Global специализируется на инвестициях на поздней стадии. В России в течение очень долгого времени вообще не было крупных интернет-компаний, за исключением, пожалуй, Yandex или Mail.ru, но они уже были публичными на тот момент. Это именно бизнес-причины, по которым мы не видели каких-то существенных инвестиционных возможностей в России на тот момент.
Во-вторых, наши офисы расположены по всему миру: в Пекине, Гонконге, Лондоне, Нью-Йорке и Кремниевой долине.
В-третьих, у нас очень международная команда, все мои партнеры из Европы и Азии.
И наконец, у нас очень диверсифицированные источники финансирования. В целом они соответствуют географии наших инвестиций, поэтому с 2013 года у DST Global нет российских инвесторов. Кумулятивно объем российских денег не превышает 10% от привлеченных средств за все время истории наших фондов.
-- Но Усманов говорил Forbes, что у него остается $200 млн в DST Global.
-- Инвестиции Усманова в фонды DST Global также закончились в 2013 году, и с тех пор мы «подняли» еще четыре фонда, в которые он уже не инвестировал. При этом он был инвестором именно в наших фондах (в инвестиционном мире это называется limited partner) и не являлся совладельцем управляющей компании, которая на 100% принадлежит структурам благотворительной организации, финансирующей мои научные проекты, такие как Breakthrough Prize, Breakthrough Initiatives и др.
-- Как вы познакомились с Цукербергом F ?
-- Одним из инвесторов в Mail.ru на довольно ранней стадии был инвестиционный банк Goldman Sachs, тот же самый банк, который помог Mail.ru стать публичной компанией. Я обратился к тем людям из этого банка, которые работали вместе с нами над IPO Mail.ru, и попросил их познакомить меня с Марком Цукербергом F . А идея вложить деньги в Facebook пришла из опыта инвестиции, которая была сделана несколько раньше, -- во «ВКонтакте». Именно эта инвестиция, которая, кстати, составляла далеко не контрольный пакет, и знакомство с Павлом Дуровым F 30 привели меня к осознанию фундаментальной ценности социальных сетей. Нам удалось убедить Марка взять деньги именно от нас, потому что мы уже довольно длительное время занимались изучением всех глобальных социальных сетей, особенно в Европе, Индии, Латинской Америке.
-- То есть вы помогли не только деньгами, но и экспертизой?
-- У нас имелся такой большой экселевский файл, в котором было много интересной информации про глобальные социальные сети. Естественно, про российские социальные сети там ничего не было, чтобы не облегчать конкуренцию Facebook с Mail.ru и «ВКонтакте».
-- Какой Цукерберг в жизни?
-- У Марка уникальная возможность быстро учиться. Скорость обучаемости у него превосходит все, мною виденное в мире. Вообще Цукерберг сыграл значительную роль в моей жизни, поскольку стал моим партнером в благотворительной деятельности и одним из основателей премии Breakthrough Prize через несколько лет после того, как мы проинвестировали в Facebook. Как и Сергей Брин, который тоже стал соучредителем этой премии.
-- Какими инвестициями вы гордитесь?
-- Судите сами. С момента образования DST Global примерно 10 лет назад мы были сосредоточены на инвестициях в частные (непубличные) интернет-компании. За это время восемь таких компаний преодолели планку в $100 млрд капитализации. Нам удалось проинвестировать в пять из этих восьми. Кроме того, мы проинвестировали примерно в половину тех компаний, которые теперь стоят больше $10 млрд. Многие из этих компаний уже стали публичными, например американские Facebook, Twitter, Airbnb, Doordash, Snap, европейские Spotify и Farfetch, китайские Alibaba, JD и Meituan. Только по итогам трех недель в ноябре-декабре 2020 года в результате IPO, которые состоялись в этот период, мы планируем вернуть инвесторам более $10 млрд. Часть компаний, в которые нам удалось проинвестировать, например WhatsApp, были приобретены стратегическими инвесторами.
-- Как повлияла пандемия на ваши инвестиционные стратегии?
-- Пандемия привела к ускорению распространения всевозможных интернет-технологий. Только в Америке за прошлый год количество времени, которое проводит в сети средний пользователь, возросло на 45 минут в день. А за последние пять лет время в сети увеличилось на четыре часа в день. И поэтому сейчас происходит существенная переоценка стоимости интернет-компаний -- некоторые уже стоят больше триллиона долларов. Это связано именно с фазовым переходом, который произошел за последние пять лет и особенно за 2020 год. Мы считаем, что в двадцатилетней перспективе кумулятивная капитализация всех потребительских интернет-компаний, которая сейчас составляет $7,5 трлн и за последние 10 лет уже увеличилась в 10 раз, увеличится еще более чем в шесть раз и превысит $50 трлн.
-- Каковы основные принципы при принятии вами решений?
-- Это 50% вычисления (спасибо физфаку МГУ), 50% процентов психологии (спасибо Достоевскому). Психология -- это попытка разобраться, что за человек основатель компании, в течение небольшого времени, поскольку решения надо принимать быстро.
-- Каким должен быть этот основатель?
-- Cамый основной и главный параметр для меня -- это любознательность, живой интерес к вопросам, выходящим за рамки очевидно необходимого.
-- А конкретный пример приведете?
-- Марка Цукерберга на очень глубоком уровне интересует, например, история. И его интересует наука, хотя на самом деле для ежедневного управления Facebook это не необходимо.
-- Как любознательные люди делают хорошие компании?
-- Они всем интересуются. Как все устроено. Как все работает, в том числе за пределами их компаний. Как все объяснить из первых принципов. Задают много вопросов и пытаются докопаться до самой сути. Вы сказали, что управляющая компания DST Global на 100% принадлежит вашей благотворительной организации. Что касается меня и моих партнеров по DST Global, то каждый из нас самостоятельно определяется с тем, как и в каких объемах заниматься благотворительностью. Мы с моей женой Юлей присоединились к «Клятве дарения» (Giving Pledge), которую инициировали Билл Гейтс и Уоррен Баффет. Условие -- вложить как минимум 50% своего капитала в благотворительность. В нашем случае это существенно больше.
-- Подавляющее большинство средств этой благотворительной организации пойдет на науку. При присоединении к «Клятве дарения» нужно было сказать, на какой области тот или иной участник планирует фокусироваться. Когда мы изучили этот список, то с удивлением обнаружили, что там нет науки. И мы убедили Билла Гейтса выделить науку в отдельную категорию.
-- Как управляется ваш благотворительный фонд?
-- Там есть достаточно стандартная структура управления, которая включает в себя совет директоров, профессиональный менеджмент и несколько научных советов по основным направлениям деятельности. Например, все решения о присуждении научных премий Breakthrough Prize по физике, математике и биологии принимают лауреаты премии предыдущих лет. Юля и я являемся советниками и участвуем в обсуждениях стратегических вопросов.
-- Как вы видите работу в будущем?
-- Нашей главной целью является финансирование научных проектов. И поэтому инвестиции являются скорее средством, нежели конечной целью. Нам нужно стараться эффективно инвестировать, приносить прибыль нашим инвесторам и иметь возможность реализовывать все более масштабные благотворительные проекты в области фундаментальной науки. Кроме того, 90% капитала сосредоточено в долгосрочных инвестициях и только 10% -- в ликвидных активах, отсюда и нацеленность на проекты с существенным временным горизонтом.
-- Почему именно сейчас возникла идея такой масштабной филантропии?
-- Для меня это глубоко личный выбор, связанный с детскими мечтами, книгами, учебой. Это возврат в ту точку, может быть, по спирали, с которой я стартовал еще в Советском Союзе, но теперь в глобальном масштабе. Ведь наука не знает границ. Мы начали довольно рано, как только появилась такая возможность, и каждый год увеличиваем масштаб наших научных проектов. Сейчас наши пожертвования приближаются к $100 млн в год. Вообще говоря, за последние несколько лет социальный запрос на благотворительность существенно возрос. Это отчасти связано с появлением личных капиталов в масштабах, иногда превышающих $100 млрд, отчасти -- с другими причинами. Поэтому, как мне кажется, перераспределительные тенденции будут со временем усиливаться.
(https://cdn.forbes.ru/files/2-milner_forbes-2.jpg__1614163424__24726.jpg) (https://cdn.forbes.ru/files/2-milner_forbes-2.jpg__1614163424__24726.jpg) Фото Дмитрия Костюкова для Forbes / Фото Дмитрия Костюкова для Forbes
-- Когда вы поняли, что хотите вернуться в науку?
-- В 2012 году возникла идея создать премию Breakthrough Prize, Нобелевскую премию XXI века или научный «Оскар», как ее называют журналисты. Вообще мой интерес к науке никогда не умирал. Все эти годы я продолжал встречаться с учеными, ходил по книжным магазинам, читал научные статьи, биографии ученых, популярные книги, естественно, все книги Стивена Хокинга. Я даже сейчас, наверное, смогу решить простое дифференциальное уравнение. Или поговорить про то, какая математика используется в теории струн. Вместе с тем я, разумеется, понимаю, что личный вклад в науку внести не смогу, поэтому я решил сфокусироваться на других возможностях. Например, основной целью Breakthrough Prize была именно популяризация науки и научного подвига ученых. Если взять 200 самых популярных людей, например, в Twitter, Instagram или в Facebook, среди них не будет ни одного ученого. Просто ноль.
-- Ну Хокинг-то был суперзвездой.
-- Да, но все равно не в топ-200. Хотя я уверен, что если бы Эйнштейн был жив, он был бы в первой десятке. Сейчас ситуация достаточно вопиющая, катастрофическая. Например, мы не знаем имен людей, которые сделали вакцину от Covid-19. Ученые совершили подвиг и в ближайший год спасут человечество. Давайте детям про них рассказывать. Давайте восхищаться их достижениями. Давайте ими гордиться. Эти люди заслуживают быть в топах социальных сетей.
-- Почему вы решили запустить Breakthrough Listen и сколько вы в этот проект вложили?
-- Мы объявили сумму инвестиций в $100 млн в течение 10 лет. Мы уже вложили половину, поскольку проекту пять лет. Фактически наш благотворительный фонд арендует примерно 25% времени на самых крупных радиотелескопах мира для того, чтобы заниматься именно поиском радиосигналов от внеземных цивилизаций. Самый эффективный и малозатратный способ коммуникации в космосе -- это фотоны, например, радиоволны. Так что если другие цивилизации существуют, законы физики у них одинаковые и идея использовать радио научно обоснованная. Человек, который начал этот поиск, отец-основатель всего направления Фрэнк Дрейк является членом научного совета нашего фонда. Кстати, свои первые поиски сигналов из космоса он начал за год до моего рождения, а в год моего рождения организовал первую конференцию по поиску внеземных цивилизаций. На ней, кстати, присутствовал Карл Саган, который перевел на английский книгу Шкловского -- ту самую книгу, которая так поразила меня в детстве.
Я спрашиваю Мильнера, верит ли он в судьбу или даже в Провидение, когда перечисляет все эти обстоятельства. Соглашаясь с тем, что в этой истории много совпадений, Юрий рассказывает о покупке своего дома в Кремниевой долине в 2011 году (по оценке The Wall Street Journal, за $100 млн). Позднее выяснилось, что когда-то здесь жил Дэвид Паккард, один из основателей компании HP, который в 1960-1970-е годы был одним из крупнейших спонсоров программы по поиску искусственных радиосигналов внеземного происхождения. Затем этот дом принадлежал главному инженеру компании HP, который продолжал финансировать этот поиск и даже в своем завещании распорядился направить средства, вырученные от продажи дома, на эти цели. Лично Фрэнк Дрейк в качестве его душеприказчика продал этот участок за $10 млн и вложил их опять же в поиски жизни во Вселенной. «С научной точки зрения я не могу верить в судьбу. Но есть что-то необычное и интересное в сочетании этих случайностей, что еще более укрепляет меня и Юлю в желании и дальше финансировать этот проект», -- признается Мильнер.
-- Поиск внеземных цивилизаций начался примерно в 1960 году. Сколько же ждать результата?
-- Наши объемы финансирования существенно превосходят то, что было проинвестировано нашими предшественниками. К тому же сегодня мы можем искать эти возможные сигналы примерно в 1000 раз эффективнее, чем прежде, в том числе благодаря технологиям искусственного интеллекта. На конференции в ноябре 1961 года Фрэнк Дрейк сказал, что надо внимательно изучить примерно 10 млн ближайших звезд в нашей Галактике. Наша цель на ближайшие 10 лет -- это миллион звезд, 10% процентов от того, что Дрейк назвал как цель на ближайшие десятилетия или даже столетия. Но я думаю, что возможно освоить все 10 млн за ближайшие 20 лет.
-- В конце 2020 года ученые из проекта Breakthrough Listen обнаружили очень необычный сигнал, который, возможно, пришел от ближайшей к нам звезды Проксима Центавра. Пока ученые не могут объяснить происхождение этого сигнала. Давайте представим на минуту, что этот сигнал действительно имеет неземное происхождение, хотя вероятность этого незначительна. Тогда мы будем знать, что мы не одни во Вселенной и что у нас внезапно обнаружились братья и сестры по разуму. Это могло бы стать фундаментальным открытием для всей нашей цивилизации и ответить на тот самый, еще из детства, экзистенциальный научный вопрос: одиноки ли мы во Вселенной? И еще, у нас осталось крайне мало идей, которые могут объединить всех людей на нашей планете. Научное познание космоса -- одна из таких идей.
-- Что позволяет вам с оптимизмом относиться к вероятности искусственного происхождения этого сигнала?
-- Я опираюсь на мнение ученых, которые занимаются этим проектом, в основном в Университете Беркли. Там находится самая продвинутая группа в этой области. Структура этого сигнала, а именно узкий диапазон частот, позволяет почти гарантированно сказать, что этот сигнал имеет неестественное происхождение. Как правило, кандидатов, которые возникали в прошлом, удавалось объяснить в течение минут или часов. А сейчас уже в течение нескольких месяцев эта группа, используя все возможные способы и технологии, не может найти земной источник этого сигнала на частоте 982 МГц и объяснить допплеровский эффект, который говорит о том, что источник сигнала движется относительно Земли. Хотя надо добавить, что оптимизм весьма умеренный и шампанское откупоривать пока никто не собирается.
-- А что касается второго проекта по межзвездным путешествиям?
-- Этот проект называется Breakthrough Starshot. Технология, которую мы разрабатываем, связана с использованием так называемого космического паруса. Представьте себе очень мощный источник светового излучения на земле, который фокусируется на парусе небольшого размера и в течение нескольких минут разгоняет этот парус вместе с миниатюрным космическим кораблем до скорости равной 10-20% от скорости света. Это примерно в тысячу раз больше, чем самый быстрый объект, который нам удалось разогнать до сих пор.
Однако за последние сто лет нам уже удалось увеличить скорость движения искусственных объектов примерно в 1000 раз. Так что если в течение этого века нам еще раз удастся увеличить скорость в 1000 раз, мы достигнем скоростей, которые позволят долететь до ближайших звезд в течение жизни одного поколения. Используя традиционное ракетное топливо, потребуется примерно 75 000 лет, чтобы долететь до той звезды, которая является потенциальным источником обнаруженных нами сигналов. Это нерабочий вариант. Поэтому наш благотворительный фонд выделил $100 млн на стадию концептуальных инженерных разработок. Этот проект уже финансируется четыре года и рассчитан также на 10 лет. Сегодня мы понимаем: чтобы проект был потенциально реализуем, стоимость основных компонентов должна снизиться примерно в сто раз. Теоретически это возможно. Если удастся решить этот вопрос, то в принципе первый беспилотный межзвездный полет, например на Проксиму Центавру, мог бы состояться уже в ближайшие десятилетия. В XX веке Юрий Гагарин сделал первый шаг в освоении Солнечной системы, а в XXI веке человечество имеет шанс начать освоение межзвездного пространства.
-- Не слишком ли рискованны такие инвестиции?
-- Предприниматели должны быть готовы к рискам. Например, проект, связанный с поиском внеземных цивилизаций, крайне рискованный. Вероятность получения положительного результата сильно меньше одного процента. Но я считаю, что должны быть люди или институты, которые будут финансировать проекты с малой вероятностью успеха, но зато с большой потенциальной значимостью результата.
(https://cdn.forbes.ru/files/photo_galleries/11-mission_control_group_cheer-full-res.jpg__1613723247__78481.jpg)
Стоимость американской марсианской миссии -- $3 млрд.
(https://cdn.forbes.ru/files/photo_galleries/1-gettyimages-1231241241.jpg__1613723247__59986.jpg)
Автоматическая межпланетная станция США к Марсу была запущена 30 июля 2020-го. Perseverance стал пятым марсоходом NASA на Красной планете.
(https://cdn.forbes.ru/files/photo_galleries/2-gettyimages-1231240072.jpg__1613723247__92095.jpg)
Глава группы по запуску Perseverance Магди Барех перемещает последний шарик в виде Марса из одной банки в другую. Группа перемещала по одному шарику в день с момента начала миссии.
(https://cdn.forbes.ru/files/photo_galleries/3-pia24350large.jpg__1613723247__27915.jpg)
Perseverance сел в районе, который считается дном древнего озера в кратере Езеро и где с 2012 года работал марсоход Curiosity.
(https://cdn.forbes.ru/files/photo_galleries/4-gettyimages-1302870377.jpg__1613723247__92331.jpg)
Perseverance -- самый большой в мире планетоход, весом 1025 кг, длиной 3 метра и 2,7 метра в ширину. Он оснащен большим количеством исследовательского оборудования, в том числе специальным аппаратом MOXIE, который попробует вырабатывать кислород из диоксида углерода, которым насыщена марсианская атмосфера.
(https://cdn.forbes.ru/files/photo_galleries/5-gettyimages-1231241378.jpg__1613723247__65656.jpg)
Образцы породы, которые ровер соберет на Марсе, на Землю вывезет специальная совместная миссия Европейского космического агентства (ЕКА) и NASA, которая отправится к Марсу не раньше 2026 года.
(https://cdn.forbes.ru/files/photo_galleries/6-gettyimages-1302864782.jpg__1613723247__90245.jpg)
Прохожие в Лондоне смотрят прямую трансляцию приземления ровера на Марс.
(https://cdn.forbes.ru/files/photo_galleries/7-raw-images-arriving-full.jpg__1613723247__99125.jpg)
Perseverance должен работать на Марсе 687 земных суток.
(https://cdn.forbes.ru/files/photo_galleries/8-mars_perseverance_rrr_0000_0666952977_663ecm_t0010044aut_04096_00_2i3j01.png__1613723247__96319.png)
Первый снимок марсоход отправил с поверхности планеты примерно через три минуты после посадки.
(https://cdn.forbes.ru/files/photo_galleries/9-mars_perseverance_flr_0000_0666952977_663ecm_t0010044aut_04096_00_2i3j01.png__1613723247__92026.png)
Кроме ровера, на Марс отправился аппарат Ingenuity. Он стал первым вертолетом, работающим на Марсе. У Ingenuity две камеры, он может зависать в воздухе на 20-30 секунд для фотографирования.
(https://cdn.forbes.ru/files/photo_galleries/11-mission_control_group_cheer-full-res.jpg__1613723247__78481.jpg)
Стоимость американской марсианской миссии -- $3 млрд.
(https://cdn.forbes.ru/files/photo_galleries/1-gettyimages-1231241241.jpg__1613723247__59986.jpg)
Автоматическая межпланетная станция США к Марсу была запущена 30 июля 2020-го. Perseverance стал пятым марсоходом NASA на Красной планете.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 25.02.2021 09:39:26
Миллиардер Юрий Мильнер выделил $100 млн на межзвездные путешествия (https://yandex.ru/news/yandsearch?lr=103819&cl4url=https%3A%2F%2Fwww.forbes.ru%2Fnewsroom%2Fmilliardery%2F421239-milliarder-yuriy-milner-vydelil-100-mln-na-mezhzvezdnye-puteshestviya&from=search)
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/62808/13074-1478693204248-square/logo-square)Forbes
08:00
Миллиардер Юрий Мильнер выделил $100 млн на межзвездные путешествия (https://www.forbes.ru/newsroom/milliardery/421239-milliarder-yuriy-milner-vydelil-100-mln-na-mezhzvezdnye-puteshestviya)
«Технология, которую мы разрабатываем, связана с использованием так называемого космического паруса», -- говорит Мильнер. --
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/28627/6006-1602050656.975515-square/logo-square)Компания
08:30
Мильнер выделил $100 млн на развитие межзвездных путешествий (https://ko.ru/news/milner-vydelil-100-mln-na-razvitie-mezhzvezdnykh-puteshestviy/)
Российский миллиардер и основатель группы фондов DST Global Юрий Мильнер инвестировал в космическую отрасль. Он выделил 100 миллионов долларов на развитие межзвездных...
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 04.03.2021 07:12:03
Создание первого в России частного космодрома остановлено (https://yandex.ru/news/yandsearch?lr=103819&cl4url=https%3A%2F%2Fwww.gazeta.ru%2Fscience%2Fnews%2F2021%2F03%2F04%2Fn_15692444.shtml&from=search)
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/135513/1002-1544074003449-square/logo-square)РИА Новости
03:12
Создатель первого в России частного космодрома пожаловался на бюрократию (https://ria.ru/20210304/kosmodrom-1599849877.html)
Профильные министерства Нижегородской области, по его утверждению, отказываются от помощи проекту, а "Роскосмос" не может помочь...
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/56838/2348-1613203461.308986-square/logo-square)Взгляд.ру
03:39
В России остановили создание первого частного космодрома (https://vz.ru/news/2021/3/4/1087814.html)
В сентябре «КосмоКурс» проиграл в конкурсе Роскосмоса по разработке метановой ракеты, несмотря на вдвое меньшую по сравнению с конкурентами цену.
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/135513/254084841-1478693567521-square/logo-square)Znak.com
03:53
В России из-за бюрократических проблем приостановили создание первого частного космодрома (https://www.znak.com/2021-03-04/v_rossii_iz_za_byurokraticheskih_problem_priostanovili_sozdanie_pervogo_chastnogo_kosmodroma)
Как утверждает Пушкин, министерства Нижегородской области отказываются от помощи проекту, а Роскосмос не может помочь...
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Сергей Георгиевич Петропавловский от 04.03.2021 07:55:48
Цитата: АниКей от 04.03.2021 07:12:03Как утверждает Пушкин, министерства Нижегородской области отказываются от помощи проекту, а Роскосмос не может помочь...


Ну какой это "частный". Везде просматриваются схемы заимствования из бюджета.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Наименьший квадрат от 04.03.2021 08:34:46
Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 04.03.2021 07:55:48
Цитата: АниКей от 04.03.2021 07:12:03Как утверждает Пушкин, министерства Нижегородской области отказываются от помощи проекту, а Роскосмос не может помочь...


Ну какой это "частный". Везде просматриваются схемы заимствования из бюджета.
Частный он не по признаку того, чьи деньги туда вкладываются. А по признаку того, кому в итоге они хотят чтоб он принадлежал.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 04.03.2021 22:45:23
https://naked-science.ru/article/cosmonautics/proekt-pervogo-v-rossii-chastnogo-kosmodroma-zamorozili


ЦитатаПроект первого в России частного космодрома заморозили. Возможно, навсегда
 
По словам главы компании «Космокурс», пока США уже на прямом пути к туристическим полетам в космос, Россия находится в этом вопросе «на уровне папуасов», главным образом -- из-за бюрократии.
 
(https://naked-science.ru/wp-content/uploads/2021/03/original.jpg) (https://naked-science.ru/wp-content/uploads/2021/03/original.jpg)
Старт ракеты / © Getty Images
Под Нижним Новгородом компания «Космокурс» -- созданная в 2014 году для разработки ракетно-космической техники и организации туристических суборбитальных полетов -- должна была построить первый в России частный космодром и многоразовый космический комплекс. Однако, судя по всему, своих Blue Origin и Virgin Galactic, а тем более SpaceX нашей стране не видать. Как рассказал (https://ria.ru/20210304/kosmodrom-1599849877.html) в комментарии РИА Новости гендиректор «Космокурса» Павел Пушкин, проект пришлось приостановить.

Препятствием, по его словам, стала хорошо известная всем бюрократия, из-за которой согласовать даже начальный этап строительства космодрома -- санитарно-защитные зоны -- не удалось, хотя договаривались об этом еще год назад. Документы отправили в нижегородский институт Роспотребнадзора, Федеральное медико-биологическое агентство и сам Роспотребнадзор. Ответа разработчики так и не получили.

Цитата: undefined«По космодрому ничего не согласовывается. Все друг на друга кивают. По технике мы многое проработали, но в таких условиях остановили работы», -- заявил Пушкин.
Казалось бы, в таком должен содействовать «Роскосмос», но, как отметил гендиректор компании, ведомство не может вмешиваться в согласование экологических норм, а министерства Нижегородской области помогать не хотят. Возникли проблемы и с проектированием ракеты для туристических полетов, поскольку Министерство обороны два года не выдает нормативную документацию.
«Эту документацию ведомство готово давать исполнителю только в случае, если они являются заказчиком. По нашему проекту, естественно, они не являются заказчиком. То есть они все правильно говорят с юридической точки зрения. <...> В этом году компания Blue Origin должна запустить первого туриста, Virgin Galactic -- тоже. А у нас в стране до сих пор не верят в техническую возможность таких полетов, мы на уровне папуасов. Сейчас американцы полетят, а мы этот потенциальный рынок потеряем», -- возмутился Пушкин.
(https://naked-science.ru/wp-content/uploads/2021/03/image-5.png) (https://naked-science.ru/wp-content/uploads/2021/03/image-5.png)
Фейсбук-страница Павла Пушкина
Кто инвестор? В 2018 году в интервью (https://tass.ru/interviews/5009574) ТАСС Пушкин так отвечал на этот вопрос: «Инвестор один, и проект профинансирован. Много инвесторов -- это плохо, потому что каждый будет тянуть одеяло на себя. Наш инвестор не компания, а частное лицо, бизнесмен, крупный машиностроитель, который хочет этим заниматься -- это его мечта и желание заниматься космосом. Инвестора назвать не могу, поскольку он не хочет, чтобы его называли. Почему? Этого я не знаю, возможно, он просто скромный человек».
Единственный проект «Космокурса», на реализацию которого еще есть надежда, по версии Пушкина, -- сверхлегкая ракета грузоподъемностью до 500 килограммов. Сейчас на ее разработку ищут заказчика -- коммерческого или федерального.
По информации РИА Новости, власти Нижегородской области не в курсе, что инвестор отказался от проекта космодрома. В пресс-службе Министерства имущественных и земельных отношений агентству заявили, что сейчас рассматривают варианты с участком.
Первый полет корабля с космическими туристами хотели осуществить в 2025 году. Он бы продлился 15 минут, при этом порядка пяти из них туристы пребывали бы в невесомости. Стоимость такого путешествия -- около 200-250 тысяч долларов. Космический комплекс, как предполагается, должен состоять из ракеты-носителя и суборбитального космического аппарата, разделяющихся на 141 секунде полета при достижении высоты 66,4 километра. И корабль, и ракету хотели создать многоразовыми.
О том, что бюрократия мешает реализации планов покорения космоса, Пушкин говорит не впервые. Так, более полугода назад он написал (https://www.facebook.com/PushkinPS/posts/2583113181790374) на своей фейсбук-странице: «Мы завязли в разработке обоснований для прохождения различных процедур. Какая тут роль Нижегородской области и их правительства? А практически никакая. Мы все делаем в соответствии с законодательством. Многие вопросы вообще федерального уровня, и область получит только заключения на руки. Разбираться в хитросплетениях взаимодействия ведомств тоже приходится самим. Хотя область и старается в меру сил, за что ей большое спасибо. Значит тут велика роль «Роскосмоса»? Да ее вообще нет. Нормативку они нам выдать не могут. Часть нормативки им не принадлежит, остальной, как оказалось, не существует. По вопросам согласования космодрома они нам сказали, что сам умеют только работать в рамках постановления президента или премьер-министра. И вообще, они нам всячески сочувствуют, но помочь ничем не могут. Зато есть замечательные советы вроде «бросить это дело и не париться». Короче, обосновываем мы выхлоп каждого дизель-генератора на космодроме, канализацию и прочие штуки. Сами планы космодрома давно готовы».
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 05.03.2021 07:24:51
Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 04.03.2021 07:55:48Ну какой это "частный". Везде просматриваются схемы заимствования из бюджета.
Цитата: Space books от 04.03.2021 22:45:23согласовать даже начальный этап строительства космодрома -- санитарно-защитные зоны -- не удалось,
ЦитатаИнспектор с папкою и с толстой палкою
Велит на бублики мне взять патент.
Но я одесская, я всем известная,
И без патента все продам в момент.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Сергей Георгиевич Петропавловский от 05.03.2021 08:02:54
Пушкину!
Ну кто же в России в здравом уме и при деньгах полетит в космос на частном космоплане? И почему зациклились на Новгородской области? Вы нам ведь не озвучили широко - какие площади вы хотите забрать под это дело? Потом изготавливать все сами?! Даже не хочу анализировать - обанкротят в момент и площади используют в своих интересах. Это же традиции у администрации этого региона! Немцов оттуда взлетел и после трагической смерти сумел оставить немалое состояние. Зам Лужкова, на которого покушались в Москве чудесным образом живет в этих местах...
Нет! Делать старт надо на о.Сахалин рядом с г. Южно-Сахалинск. Давно на глобус смотрели - я сейчас смотрю. Красота! Делай запуски в Тихий океан (ну, не с туристами же) а с небольшой полезной нагрузкой. Двигатели делай не сам, а заказывай во ВНИИМаше. Им работа нужна, пойдут на встречу. Ракета. Все что можно сделать в Китае - покупайте там. Они деньги любят, а сделают дешевле. Опять же вот там власти точно пойдут на встречу, а туристы будут туда летать под пуск. Вот туда точно полетят! Кстати, я тогда ваш первый и бескорыстный сторонник!
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 10.03.2021 22:22:26
newizv.ru (https://newizv.ru/news/tech/10-03-2021/apelsiny-ot-osiny-smozhet-li-roskosmos-ispolzovat-opyt-ilona-maska)

Апельсины от осины: сможет ли Роскосмос использовать опыт Илона Маска



Еще недавно мы могли наблюдать противостояние американской и российской космонавтики. Сегодня это уже скорее противостояние космонавтики частной и государственной. И частники вырываются вперёд. Есть ли шанс у России вырастить собственных современных героев космоса?

Сразу после Международного женского дня, глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин и его китайский коллега Чжан Кэцзянь подписали меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве в области Международной научной лунной станции «МНЛС). Новость хорошая - Китай может быть сильным партнёром в сфере космонавтики. Особенно в свете последних «достижений» Роскосмоса. Целая госкорпорация совершила за год космических пусков меньше, чем одна частная компания SpaceX (Китай так и вовсе лидер по этому показателю), а главным достижением стало двукратное увеличение до 12 млрд рублей поставок различного оборудования вроде насосов и арматуры для нефтегазовых предприятий. Где Луна, а где нефть...
Тем временем мировая космонавтика развивается семимильными шагами: марсоходы, лунные программы, научные исследования, доступный спутниковый интернет, новые пилотируемые корабли, новые ракеты... И всё это реальные проекты, а не меморанадумы, подписанные по видеосвязи. Только Россия почему-то словно чужая на этом празднике жизни. Как, впрочем, и в мировой авиации наше место (https://newizv.ru/article/tilda/26-02-2021/aviaprom-rossii-mimo-rynka-i-vne-konkurentsii), увы, если не в хвосте, то близко к нему.
Сколько раз менялись планы только в ходе разработки одной сверхтяжёлой ракеты-носителя, мы уже писали (https://newizv.ru/article/general/13-01-2021/lunnaya-raketa-uletaet-v-beskonechnost-byudzhety-za-ney). А ведь есть ещё лунная программа, проект межпланетного буксира, пилотируемые корабли... Всё пока так планами и остаётся.
Больше планов - меньше дела
Независимый эксперт Вадим Лукашевич уверен, что одна из важнейших причин отставания отечественной космонавтики заключается как раз в постоянной отмене проектов, на которые уже успели потратить силы, время, и деньги.
- Роскосмос уже похоронил немало проектов - сначала в 90-х годах отказались от готового проекта ракеты Русь в пользу Ангары, потратив несколько сот миллионов рублей, потом стали отказываться от разных модификаций Ангары, потом стали отказываться от массовой эксплуатации Ангары в пользу Союза-5, теперь отказываются от сверхтяжёлого Енисея, взялись за Амур. Самое главное, что Роскосмос отказывается от проектов, которые ближе других к реализации в пользу неиспытанных решений и отсутствующих технологий. Метановые двигатели, многоразовые ступени - ничего этого у нас нет, но их основе планируют построить сверхтяжёлую ракету. Да у нас вообще ещё нет никакого опыта успешного запуска ракеты-носителя сверхтяжёлого класса - советская Н1 не взлетела ни разу, а других моделей не было. Илон Маск идёт последовательно: сначала запустил Falcon 1, потом Falcon 9, потом научился сажать первую ступень, потом из трёх Falcon 9 собрал Falcon Heavy. Также последовательно шёл и Вернер фон Браун, разрабатывая Saturn V для лунной программы США. Так чего уж мелочиться? Пусть Роскосмос сразу анонсирует фотонный двигатель и звездолёт для путешествия к Альфе Центавра. Ну подождём изменение проекта не пару месяцев, а пару лет - всё равно результат будет тот же.
(https://newizv.ru/attachments/fef070548e1276a4e7226a8deaab458b1b08dbd1/store/crop_and_fill/0/0/1280/720/700/393/95/95fbc38d0e23c1c19106fcef105eba24ec44c37a16118517a8a3b53b680b/WhatsApp+Image+2021-03-05+at+13.51.20.jpeg)
(https://newizv.ru/attachments/17988e7d212a0083bb2eedf116374120877e340a/store/crop_and_fill/0/0/1280/720/100/57/95fbc38d0e23c1c19106fcef105eba24ec44c37a16118517a8a3b53b680b/WhatsApp+Image+2021-03-05+at+13.51.20.jpeg)
Космонавтика сейчас полностью находится в руках госкорпорации, и она в застое.
«Один только частный SpaceX со штатом в 4000 человек делает больше, чем весь Роскосмос. Эффективность этой частной компании не вызывает сомнений! Но в России государство само создало преграды для развития частной космонавтики» - отмечает Вадим Лукашевич.
Так что мешает хотя бы здесь переводить предприятия на рельсы частной собственности? Эксперт считает, что государство создало условия, при которых это невозможно:
- Частная эффективная космонавтика у нас невозможна в принципе. Во-первых, Роскосмос не создаёт рынок. В США SpaceX появился потому, что NASA объявила конкурс, выделила гранты на разработку, а потом у победителя по предоплате заказала доставку полезной нагрузки. Однажды Роскосмос заказал у Даурии Аэроспейс наноспутник для мониторинга земной поверхности, но в последствии оплачивать отказался. В следующий раз Дуарию, потерявшую спутник, и вовсе засудили, оставив без страховки. А во-вторых, попасть в частную космонавтику практически невозможно. Вся деятельность лицензируется, а лицензию может получить предприятие Роскосмоса. А чтобы создать и сертифицировать ракету, её надо испытывать, испытывать можно только на особых полигонах, а они все относятся к Минообороны, и туда никого не пускают. Всё. А свои илоны маски - талантливые энтузиасты, которые этим живут, у нас есть. Им под силу развивать технику и привлекать инвестиции. Но сейчас это невозможно.
Уголовно преследуемый космос
Александр Ильин, генеральный директор "Лин Индастриал", представляет немногочисленную прослойку полностью частных компаний, которые занимаются космической техникой, разрабатывают ракеты и двигатели. Он не понаслышке знаком со всеми сложностями, но к деятельности Роскосмоса настроен более лояльно, отмечая, прежде всего, проблему финансирования.
- Роскосмос хотел бы строить сразу и всё. И современные ракеты проектировать, и лунную базу, и на Марс летать. Всё, что угодно. Но ведь есть федеральный бюджет и средства, выделенные из него на космическую деятельность. То есть тут дело то не столько в Роскосмосе, сколько вообще в доступных ресурсах бюджета.
1,4 трлн рублей, выделенные на федеральную космическую программы (ФКП), выглядят внушительно. Для России это колоссальные средства, но ежегодное финансирование в рамках ФКП не сильно отличается от одних только частных инвестиций, привлечённых SpaceX в прошлом году. Расклад опять не в пользу государства. Но и Александр Ильин признаёт, что частная космонавтика именно в условиях России - не панацея.
- Могут ли сделать частники лучше? Вопрос открытый. У нас нет таких примеров и нет крупных частников. У Илона Маска, который за деньги NASA всё делает (за оплаченные заказы), достаточно удачно всё идёт до поры до времени. Не факт, что в России всё так же удачно было бы у частников. Поэтому преждевременно утверждать, что срочно всё частникам надо отдать. Не всё и не сразу, как говориться. Я не вижу смысл просто пытаться скопировать историю с Маском. На нашей почве всё равно вырастет что-то другое. От осины апельсины не родятся, как бы этого ни хотелось.
Выходит, если приватизировать существующие предприятия, то они не решат мигом проблемы непомерно раздутого штата (советское наследие) и зависимость от госзаказов. Рассчитывать стоит на новые предприятия - ведь и в США «выстрелил» не Boeing, не Lockheed Martin, а новичок SpaceX, свободный от груза наследия. Более того, руководитель Лин Индастриал утверждает, что каких-то уникальных преград для получения лицензий или разрешений на испытания нет. Бюрократия как бюрократия. Даже нет особых проблем с суборбитальными пусками ракет на высоту до 100 км, потому что эти работы идут как НИОКР - просто научные изыскания, которые не требуют лицензирования. «Но всё упирается в деньги, и тут Роскосмос не в силах помочь», - подчеркивает Александр Ильин:
- Барьеры в основном финансовые. Нет инвесторов, нет венчурных фондов, нет кредитов дешёвых. Соответственно просто не на что это всё строить. То есть, когда тебе надо на 10 лет допустим миллиард, и желательно без процентов, ты его просто не возьмёшь нигде. Проблема в этом, а не в Роскосмосе и лицензиях. И с полигонами проблема в том, что у нас нет денег арендовать этот полигон нормально. То есть мы приходим, нам говорят: испытание будет стоить 4 млн рублей. А у нас нет этих 4 млн рублей. Всё. Или прекращать работу, или находить нормальных инвесторов. Опять же это не вина Роскосмоса. Мог бы Роскосмос дать бесплатно нам полигон? Наверно, мог бы. Но с чего эта государственная организация будет давать частникам бесплатные полигоны? Какое обоснование может быть? Это же получится растрата средств государственных.
Напомним: растрата в российском законодательстве - это не маленькая шалость, а преступление, наказуемое по ст. 160 Уголовного кодекса РФ. Сергей Королёв в своё время тоже, кстати, отправился в лагерь за растрату, решив направить 120 тыс. рублей на перспективную с его точки зрения разработку - пороховую крылатую торпеду в то время, когда перед ним стояли другие задачи.
Редакция «Новых Известий» пыталась выяснить мнение тех, кто непосредственно занимается планированием дальнейшего развития отечественной космонавтики. Мы направили официальный запрос в ЦНИИМаш - главный институт, ответственный за такое планирование. Однако наш вопрос о том, почему так часто меняются планы, остался без ответа. Представители ЦНИИМаш нас перенаправили в головную структуру - Роскосмос. Но оттуда к моменту публикации материала нам не поступило ответов ни на этот вопрос, ни на вопрос о мерах поддержки частной космонавтики и отношении к ней в целом.
Так что же делать, если Роскосмос ничем не может помочь, даже если очень захочет - ввиду угрозы оказаться под уголовной ответственностью за растрату? Один из вариантов - разделение обязанностей. Примерно, как в США, где есть федеральное агентство NASA, которое даёт заказы, объявляет конкурсы, распределяет гранты, а все остальные предприятия - просто исполнители. Задача NASA - не просто осуществление конкретных задач по выводу полезной нагрузке, обслуживанию МКС и так далее, а развитие всей отрасли.
С тем, что надо брать пример с NASA, согласен Вадим Лукашевич:
- Функции заказчика и исполнителя должны быть обязательно разделены. Причём заказчиком должна быть структура не ниже федерального агентства. А остальные предприятия - просто исполнители, предоставляющие услуги. Точно также в США НАСА размещает заказы независимым Boeing, Lockheed Martin, SpaceX и другим. У нас же абсолютно все функции сосредоточены в одном Роскосмосе, который огородил себя от любой конкуренции.
Александр Ильин тоже солидарен с идеей разделения задач, но акцентирует внимание на проблеме венчурных инвестиций, которые у нас находятся в зачаточном состоянии (https://newizv.ru/article/general/13-01-2021/sozdat-5-silikonovyh-dolin-v-rossii-glupye-fantazii-ili-tochnyy-raschet):
- Поддержка частников должна быть не задачей Роскосмоса, а задачей государственной. Если государство хочет таких частников вырастить - должна быть поддержка через фонды развития, через различные грантовые системы, но не через Роскосмос.
Получается замкнутый круг: Роскосмос как госкомпания, работающая в изоляции от глобального рынка, заинтересована только в бесконечной бумажной работе, гарантирующей стабильный денежный поток. А до того момента, как у нас появится свой SpaceX, явно пройдет ещё немало времени. И вотчина Дмитрия Рогозина в этом совсем не помощник. Рассчитывать приходится только на то, что кто-то из энтузиастов всё-таки сможет убедить какого-нибудь крупного олигарха не без доли авантюризма рискнуть своими капиталами и вложиться в призрачные перспективы частной космонавтики. Существенный прорыв в отрасли возможен разве что только в этом случае. Но очередь пока не стоит. Улететь в космос может себе позволить не каждый олигарх - как минимум по состоянию здоровья, а вот выйти в море на новой рекордной суперяхте - это запросто.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 15.03.2021 19:16:37
politbook.ru (https://politbook.ru/articles/analitika/irina-biryukova-nizhegorodskaya-kosmicheskaya-mechta-ne-vzletaet/)

Ирина Бирюкова: «Нижегородская космическая мечта не взлетает»
15 Марта 2021


Журналист, обозреватель «PolitBook» размышляет о ксомическом проекте, который до сих пор не развернут в Нижегородской области.

К звездам через нижегородские тернии
Прошло уж лет, наверное, пять, как некое ООО «КосмоКурс» объявило о том, что будет строить в Нижегородской области, а именно - в Ардатовском районе космодром для запуска частных космических аппаратов. С самого начала предполагалось, что цель и назначение проекта - исключительно коммерческие. Первые запуски должны были начать уже едва к 2025 году.
Космические туристы, которые во всем мире уже перестали быть запредельной экзотикой, должны были, взлетев в пространство над матушкой-Землей на пару сотен километров, пусть ненадолго, пусть минут на десять, смогли бы, заплатив порядка полмиллиона или четверть миллиона долларов, если не в полной мере насладиться всеми прелестями космических путешествий, окунуться при этом во все тяготы космоплавания, ощутить быт и распорядок космического жития на орбите, окунуться в звезды на все сто и почувствовать на своих щеках дуновение звездного ветра, отряхнуть со своих стоп прах земли и покрыть астроботинки звездной пылью, почувствовать себя настоящими космонавтами или астронавтами, кому как нравиться, - если и не так, то хотя бы попарить некоторое время в невесомости.
Кто-то, конечно, скажет, что прелести невесомости можно ощутить и борту разогнавшегося скоростного самолета или в какой-нибудь аэродинамической трубе, - но ведь это все не то, имитация, а тут - все всерьез, все по-настоящему.
При этом руководитель ООО «КосмоКурс» Павел Пушкин обещал в пакете с собственно космическим полетом еще и так называемый технологический туризм: еще на земле оказаться в симуляторе полета на космическом челноке, ознакомиться с новейшими достижениями в космической индустрии, возможно - побывать в некоем музее космонавтики, посмотреть на настоящие костюмы космонавтов различных эпох и пощупать их руками. То есть, погрузиться в эту звездную тему достаточно глубоко.
Новости из космоса
И вот сейчас приходят сразу две новости.
Первая: глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин на федеральном уровне объявляет о том, что спустя четверть века, на протяжении которых эта тема была заморожена, Россия возобновляет исследования Луны. Все по серьезному: новые исследовательские аппараты, технологии, новые задачи... Думаю, проект финансируется (а ведь проекты исследования Луны - надо понимать, чрезвычайно дорогущие, что при нашем отнюдь не бескрайнем бюджете очень накладно) едва ли не в первую очередь потому, что у Соединенных Штатов Америки возникли свои планы по части использования лунной поверхности, в том числе и военные. США вообще рассматривают Луну едва ли не как ничейное пространство, а их, американскую зону интересов и чуть ли не свою собственность. И нам тут, как в Арктике, следует подсуетиться и застолбить территорию насколько это окажется возможным.
Вторая новость: Павел Пушкин заявляет, что проекты ООО «КосмоКурс» в Нижегородской области тормозят никто иные как чиновники, не согласовывая и засовывая под сукно необходимую документацию.
«Над селом фигня летала...»
Конечно, проекты строительства в Ардатовском районе космодрома изначально воспринималось большинством скептически и иронически. В том числе - обычными нижегородцами, да и средствами массовой информации тоже. Все казалось фантастикой. Космической фантастикой.
Запуски шаттлов в нижегородской глубинке? Не смешите. Ха-ха.
Космос у нас отражен в современном фольклоре:
«Над селом фигня летала
Серебристого металла.
Слишком много в наши дни
Неопознанной фигни»
При этом нижегородское село, не смотря на бодрые реляции властей о модернизации и техническом перевооружении сельского хозяйства, большинством по-прежнему воспринимается как разоренная в постсоветскую эпоху, запустелая и технологически отсталая территория. На которой последним словом техники до сих пор остаются совковая лопата и вилы.
И потом - почему именно нижегородская глубинка? Что, дескать, не нашлось мест, так сказать, по приличнее?
Однако на самом деле все выглядит достаточно логично. Нижегородская область находится не так уж далеко от столицы, а столица смотрится потенциально основным местом обитания будущих космических туристов. С другой стороны, именно у нас, а не в той же Московской области проект, если кто и намерен его всерьез разрабатывать, осуществить как раз проще: здесь и дешевле, и наш регион не так перегружен всевозможными стратегическими объектами, для которых грядущие космические запуски станут досадными, а то и недопустимыми помехами.
С другой стороны, для Нижегородской области такой проект - это лишняя возможность привлечения инвестиций. Строительство различных инфраструктур должно, в свою очередь, послужить толчком для развития Ардатовского района.
Ведь космодром в Ардатове - это не просто широко забетонированное поле. Нужна будет инфраструктура. Нужна будет организация здесь целого ряда вспомогательных производств - тех же космических аппаратов и другой сопутствующей техники. Кроме того, если не слишком воспарять в небеса, а смотреть на вещи по земному, вероятно привлечение в проект нижегородских ученых, специалистов, инженеров, а также задействовать для того же строительства и последующего обслуживания рабочей силы из числа нижегородцев - не будут же завозить их из Москвы! А это новые рабочие места. И так далее.
Астронавты из глубинки
Вероятно, поразмышляв именно обо всем этом нижегородские региональные власти дали согласие на осуществление здесь проекта «КосмоКурса» Павла Пушкина. Рассматривая «нижегородский Байконур» как очередной в ряду имеющих какой-никакой потенциал инвестиционных проектов.
Поэтому, если Пушкин, говоря о том, что именно чиновники стоят на пути у красивой космической мечты, важно понимать, каких именно чиновников он имеет в виду: столичных или региональных. Если последних - то это достаточно странно. Ведь для нас инвестиции чрезвычайно важны: пусть строят, пусть развивают, пусть внедряют, пусть хоть на голове стоят, лишь бы налоги платили.
Однако с последними-то как раз и выходит загвоздка: за все то время, пока продолжают и продолжают говорить о космическом проекте в Ардатове, в нижегородскую казну никаких налогов пока не поступило. Да и о масштабных строительных и прочих работах на месте предполагаемого космодрома говорить не слишком приходится: пока все в основном ограничивается заявлениями о намерениях и планами различного рода, то есть, попросту говоря, словами.
Поэтому, может быть, сомнения в том, что проект ООО «КосмоКурс» - реальная вещь, а не афера или безрассудное прожектерство, возникли именно в Нижнем Новгороде. Ведь если Павел Пушкин и его организация не предлагают ничего реального, а ограничиваются говорильней - вина за то, что проект не движется, а главное - не взлетает, лежит именно на них, а не на чиновниках.
В конце концов, за все это время для развития Ардатовского района и этой его конкретной территории можно было бы подыскать какой-нибудь другой, более приземленный, зато и более реальный и приносящий деньги в бюджет проект.
Так что пока нижегородская космическая мечта по-прежнему остается только мечтой. И не взлетает.
Записал Сергей Пудов
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 28.03.2021 10:03:05
https://vk.com/feed?w=wall-41152133_317753


ЦитатаNASA (https://vk.com/nasa_vk) поддержит разработку частных космических станций на орбите (https://vk.com/emoji/e/f09f8c8e.png)(https://vk.com/emoji/e/f09f9bb0.png)

NASA меняет направление в своих усилиях по поддержке разработки частных космических станций на низкой околоземной орбите Земли и планирует профинансировать исследования в этой области.

В прошлом году агентство отметило два десятилетия непрерывного пребывания астронавтов на борту Международной космической станции. Но по мере того, как станция стареет, агентство обращается к частным компаниям с просьбой построить на низкой околоземной орбите частные космические станции.

23 марта во время специального брифинга официальные лица агентства обрисовали в общих чертах то, что NASA называет программой коммерциализации низкой околоземной орбиты (Commercial LEO Development или CLD), которая начнётся с соглашений с 2-4 компаниями, чтобы помочь с первоначальным проектированием предлагаемых ими орбитальных станций.

В брифинге приняли участие представители следующих компаний: SpaceX, Blue Origin, Virgin Galactic, Virgin Orbit, Firefly, Sierra Nevada Corporation, Nanoracks, Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman и другие.
Одна из этих компаний уже объявила, что скоро представит свой план создания космической станции. Корпорация Sierra Nevada заявила, что 31 марта проведёт виртуальную пресс-конференцию, на которой будет продемонстрирован дизайн "космической станции SNC".

NASA опубликует окончательные предложения по программе CLD в мае, а первая фаза присуждения финансирования ожидается в период с октября по декабрь. Речь идёт о финансировании в размере $300-400 млн, с 2022 по 2025 финансовый год.

Вторая фаза программы, начало которой запланировано на 2026 год, будет охватывать сертификацию NASA частных космических станций на орбите и предоставление услуг в виде доступа к ним как для грузов, так и для астронавтов. Агентство всё ещё работает над деталями второго этапа, который будет частично зависеть от того, когда будут готовы станции, чтобы NASA смогли "перейти" на них с МКС, прежде чем она будет выведена из эксплуатации.

Потенциальная экономия средств NASA, являющегося пользователем космических станций, а не их владельцем и оператором, является ключевым мотиватором программы CLD. МКС обходится NASA примерно в $4 млрд в год. Более того, разработка и строительство МКС обошлись в $150 млрд, причём агентство взяло на себя бо́льшую часть расходов.

(https://vk.com/emoji/e/f09f9bb0.png)

NASA также раскрыло прогнозируемый спрос на частные космические станции. По его оценкам, на орбите потребуется два астронавта, которые будут проводить до 200 исследований в год. Это значительно ниже нынешнего количества исследований на МКС, на борту которой на данный момент находится семь человек. Существенная разница связана с завершением нескольких крупных программ исследований на низкой околоземной орбите, и после завершения эксплуатации станции потребности в таких исследованиях будет меньше, чем сегодня.

Новый подход к программе отличается от того, что ранее предлагало aгентство для поддержки разработки частных станций. В рамках стратегии по коммерциализации низкой околоземной орбиты, обнародованной в июне 2019 года, NASA заявило, что рассмотрит заявки на финансирование как отдельной станции, так и доступа к стыковочному порту МКС для частных модулей. И то, и другое будет осуществляться в рамках существующей программы Next Space Technologies for Exploration Partnerships (NextSTEP).

В рамках этой программы в январе 2020 года агентство выбрало компанию Axiom Space для получения доступа к стыковочному порту МКС для пристыковки их модулей и заключило с ней контракт на $140 млн (агентство отдельно отмечает, что соглашение с Axiom Space не входит в программу CLD). Однако, NASA никогда не проводило аналогичного конкурса NextSTEP для отдельной станции, а в августе объявило, что не будет продвигать эту инициативу. Анджела Харт (Angela Hart), менеджер программы NASA по коммерциализации НОО, заявила, что агентство решило сменить подход "из-за текущих бюджетных ассигнований и незрелости представленной ранее конструкции".

(https://vk.com/emoji/e/f09f8c8e.png)

За прошлые два года NASA запросило $150 млн на программу по коммерциализацию НОО. Однако в 2020 финансовом году агентство получило лишь $15 млн, а в 2021 - $17 млн. Предложение по бюджету на 2022 финансовый год будет известно в мае этого года. Харт сказала, что финансовая неопределенность была причиной использования соглашений, которые не имеют тех же обязательств, что и традиционные контракты с подрядчиками. Например, они дают возможность продлить его в случае необходимости.

"Мы хотели бы иметь конкуренцию в области поставок услуг, поэтому мы делаем программу CLD. Это всегда было частью нашего плана, как с отдельными модулями, так и с целыми станциями на орбите", заявили в NASA.

NASA всё ещё ожидает, что компании, подписавшие такие соглашения, будут вкладывать и свои собственные деньги в разработку, и надеются со временем увидеть более пропорциональное распределение затрат от частного сектора, однако на данный момент это не является целью агентства.

Интересно, что NASA использовало аналогичные соглашения для финансирования разработки частных грузовых кораблей на начальных этапах программы Commercial Crew Programm. По его оценкам, это сэкономило порядка $20-30 млрд, теперь агентство стремится повторить успех в новой программе уже с космическими станциями на орбите.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 30.03.2021 12:53:19
rg.ru (https://rg.ru/2021/03/30/prezident-akademii-kosmonavtiki-chastnye-kosmodromy-eto-bum-slovesnyj.html)

Президент Академии космонавтики: Частные космодромы - это бум словесный
Александр Емельяненков


Сегодня в Москве начались XLV Академические чтения по космонавтике, посвященные памяти Сергея Павловича Королева и других выдающихся ученых - пионеров освоения космического пространства. Королевские чтения, как их для краткости называют, проходили по обыкновению в январе - перед или сразу после дня рождения Главного конструктора. В этом году из-за пандемии коронавируса мероприятие сдвинули, а формат изменили на преимущественно дистанционный.
Среди заявленных докладов и научных сообщений едва ли не каждый второй - от членов Российской академии космонавтики имени К.Э. Циолковского. Ее президент и глава Общественного совета "Роскосмоса" Игорь Бармин дал накануне развернутое интервью "РГ". И среди прочего высказал свою точку зрения на перспективы ЧГК - частно-государственного партнерства в ракетно-космических проектах.
- В Совете Федерации уже продвигают законодательные инициативы, которые бы стимулировали и защищали частные инвестиции в космическую деятельность. Пришла пора: поехали?
- Конкретных документов не видел, - признался наш собеседник. - Но всякое такое движение, когда оно на пользу дела, можно приветствовать. Если частные средства будут вкладываться в совместные с государством космические проекты и при его, государства, регулирующем участии, это хорошо. Но если речь о частных космодромах, то это, на мой взгляд, только бум словесный, и ничего более. Потому что уровень проработки такого рода "проектов" столь низкий, что говорить просто не о чем. Надо иметь компетенции, которых у частной структуры нет и никогда не было.
Когда слышу или читаю о том, что вот сейчас мы сделаем частный космодром где-то рядом с Нижним Новгородом и свою, новую и частную, ракету, мне хочется спросить: а риски и всю прочую ответственность с барского плеча отпишете государству?
НАСА и ЕКА готовят лунный проект под названием "Артемида". И уже в 2024-м, по прогнозам, может случиться новая высадка на Луну. Что думаете?
Игорь Бармин: Не будет в 24-м никакой высадки. Не волнуйтесь. Я к тому, что не успеют они это сделать.
А сожалеете о том, что мы не вместе, а порознь? Что не складывается сегодня ни российско-американской, ни широкой международной кооперации в изучении и освоении космоса?
Игорь Бармин: Конечно, для человечества было бы полезней, если б мы меньше спорили, а вместе работали. Но вы ведь видите, какая сейчас экономическая и политическая обстановка. Поэтому в ближайшие годы резкого сближения между нашими и американскими специалистами в развертывании новых программ я, откровенно говоря, не предвижу.
Полностью интервью президента Российской академии космонавтики имени К.Э. Циолковского И.В. Бармина публикуется в ближайших номерах "Российской газеты" и будет доступно на сайте "РГ".
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 06.04.2021 05:44:52
1k.com.ua (https://1k.com.ua/planirovavshij-turpolety-na-orbitu-kosmokurs-obyavil-o-likvidacii.html)

Планировавший турполеты на орбиту «КосмоКурс» объявил о ликвидации



Российская частная компания «КосмоКурс» будет закрыта, а ее сотрудники сокращены, передает РИА Новости со ссылкой на генерального директора Павла Пушкина. Компания планировала создать многоразовый суборбитальный комплекс для космического туризма и построить космодром в Нижегородской области.
Источник: www.forbes.ru
Цитата«Компания ликвидируется, работникам объявлено о сокращении»,
-- сказал Пушкин. Он назвал причинами закрытия компании непреодолимые трудности с согласованием требований к проекту космодрома с местными властями и невозможность получения от Минобороны необходимой нормативной документации для проектирования космической ракеты. По словам Пушкина, в компании работало 50 инженеров-конструкторов космической и ракетной техники.
«Роскосмос» впервые допустил частную компанию к конкурсу на создание ракеты-носителя
В марте компания приостановила работы по созданию космодрома из-за бюрократических препон. «
ЦитатаСейчас ведутся консультации с одним из научных учреждений, входящих в периметр «Роскосмоса», о включении в его состав уникального коллектива
, -- сообщили агентству в космической госкорпорации.
«КосмоКурс» занимался созданием многоразового суборбитального космического комплекса для туристических полетов в космос. Он включает одноступенчатую ракету-носитель и космический корабль для экскурсий на орбите. Компания была основана в 2014 году и с того же года является участником «Сколково» и получила почти 3,4 млн рублей поддержки. В 2019 году в компании было 46 сотрудников. Основал и возглавляет компанию бывший сотрудник Центра Хруничева Павел Пушкин.
Илон Маск посоветовал «Роскосмосу» создать полностью многоразовую ракету
Проект космического туризма, который разрабатывала компания, подразумевал полет длительностью 15 минут в составе группы из шести человек и инструктора. В состоянии невесомости каждый из них смог бы провести 5-6 минут, свободно перемещаясь по кабине. Цена билета заявлялась в пределах $200 000 и $250 000. Высота полета -- 180-220 км. В год компания намеревается совершать до 115 пусков и отправлять на орбиту до 700 человек. Первый полет компания планировала на 2025 год со стартом из Нижегородской области, но в апреле 2020 года сообщила, что строительство частного космодрома сдвигается на неопределенный срок.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: VV от 06.04.2021 08:45:06
Цитатаневозможность получения от Минобороны необходимой нормативной документации для проектирования космической ракеты
Ерунда какая-то. То, что от МО невозможно ничего получить, это известный факт. Но что они запрашивали? 


ЦитатаСейчас ведутся консультации с одним из научных учреждений, входящих в периметр «Роскосмоса», о включении в его состав уникального коллектива. 

 Что такое "периметр Роскосмоса"? Есть НИИ, входящие в структуру Роскосмоса, есть учреждения РАН, подведомственные МНиВО. В последних - добро пожаловать, тысяч на двадцать в месяц. Ещё и на 0.1 ставки, чтобы арифметически выполнять известные указы президента  ;)
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 06.04.2021 14:00:33
interfax.ru (https://www.interfax.ru/russia/759698)

Строитель первого в России частного космодрома готов самоликвидироваться


Строитель первого в России частного космодрома готов самоликвидироваться
Москва. 6 апреля. INTERFAX.RU - Компания "КосмоКурс", которая собиралась с 2020 по 2025 год построить в Нижегородской области за 2,6 млрд рублей первый частный космодром, планирует самоликвидацию. Как сказал "Интерфаксу" ее гендиректор Павел Пушкин, пока компания работает, но "готовность закрыться составляет 99,99%". Процедура ликвидации предполагается через несколько месяцев.
"Причины простые: слишком много необходимо проталкивать в части законодательства и организации порядка. А это сроки и риски. На такое денег никто не даст. По сверхлегкой ракете тоже заказчиков не нашлось. Есть шанс, что коллектив "КосмоКурса" возьмет себе "Роскосмос" в рамках своих задач", - сказал он.
По его оценке, готовность российского законодательства к частным космическим проектам составляет порядка 90%, но этого недостаточно.
Сам для себя Пушкин пока ничего не планирует. В компании работают 50 конструкторов ракетно-космической техники, и гендиректор выразил пожелание, чтобы "коллектив продолжал развиваться".
Правительство Нижегородской области, региональная Корпорация развития и ООО "КосмоКурс" в начале 2019 года подписали соглашение (https://www.interfax.ru/russia/653229?utm_source=interlink&utm_medium=759698) о реализации инвестпроекта по строительству суборбитального космического комплекса на территории области. Инвестор планировал реализовать проект за счет частных инвестиций в 2020-2025 годах, объем инвестиций в наземную инфраструктуру оценивался в 2,6 млрд рублей.
В марте 2021 года Пушкин заявил, что "КосмоКурс" в связи с невозможностью согласовать частный суборбитальный космодром переключилась на работы по созданию сверхлегкой ракеты для вывода малых спутников связи и дистанционного зондирования Земли грузоподъемностью до 500 кг. Компания искала заказчиков под проект сверхлегкой ракеты среди спутниковых операторов в России и федеральных министерств. Работа по проекту суборбитального космодрома в Нижегородской области была приостановлена и переведена в разряд второстепенных.
В рамках фонда "Сколково" ООО "КосмоКурс" занималось созданием многоразового суборбитального космического комплекса (https://www.youtube.com/watch?v=FXKMvpKmejo) для туристических полетов в космос. Суборбитальный космический комплекс должен был состоять из многоразовой суборбитальной ракеты-носителя и многоразового суборбитального космического аппарата, предназначенного для предоставления услуги - космической экскурсии на высоту орбиты Гагарина по незамкнутой траектории. Космическому туристу планировалось предложить полет длительностью 15 минут в составе группы из шести экскурсантов, в котором каждый турист сможет находиться в состоянии невесомости в течение 5-6 минут, свободно перемещаясь внутри кабины суммарным объемом 30 кубометров и имея возможность посмотреть на Землю из космоса в персональный иллюминатор. Цена билета - $200-250 тыс. Высота полета - 180-220 км.
По данным системы "СПАРК-Интерфакс (http://www.spark-interfax.ru/)", ООО "КосмоКурс" было зарегистрировано в июле 2014 года в Москве. Основной вид деятельности - научные исследования и разработки в области естественных и технических наук. По данным на 2014 год, гендиректор компании Пушкин владел 30% в "КосмоКурсе", а остальные 70% принадлежали Александру Тукацинскому, который также является совладельцем ООО "Легион" (Москва, основной вид деятельности - подготовка к продаже собственного жилого недвижимого имущества) и ООО "Робеон" (Москва). По данным "СПАРКа", Тукацинский ранее, в частности, входил в совет директоров АО "ТМХ".
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: sychbird от 06.04.2021 14:25:05
Жаль людей, но надобность в конторе "Рога и копыта" иссякла.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 07.04.2021 05:52:43
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/41096/254156038-1557303731847-square/logo-square)News.ru
вчера в 17:25
Космический туризм убила бюрократия, а не Роскосмос (https://news.ru/society/gendirektor-kosmokurs-nashu-kompaniyu-ubila-byurokratiya-a-ne-roskosmos/)
-- В СМИ читал, что вам палки в колёса вставляли Минобороны и Роскосмос. Так ли это и какие ещё были причины закрытия компании?
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Наименьший квадрат от 07.04.2021 08:05:52
Все предсказуемо и логично. Ни к чему этой стране частный космос. Это не скрепно. :) А болтовня о заинтересованности в нем - это для галочки в газетах.

Кстати, что было бы если сейчас взять и распродать предприятия отрасли? Отдать их бизнесменам. Хоть один из купивших стал бы развивать предприятие доставшееся ему, или просто сравнял бы с землей и построил на этом месте Ашан или иной торговый комплекс? :) Это дало бы ответ на вопрос на сколько вообще жизнеспособна космонавтика в РФ. Думается, что жива она искусственно на 80%.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Гермиона от 07.04.2021 09:02:41
Калифорнийский стартап ABL получил огромный контракт на 58 пусков почти за $1 млрд

Их система полностью мобильная, на 7 грузовиках:
* тягач, он же пусковая установка
* 2 цистерны с жидким кислородом
* цистерна с керосином
* цистерна с водой
* электростанция
* центр управления
(https://pbs.twimg.com/media/EyWMLctWEAAjAm4?format=png&name=large)
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: triage от 07.04.2021 21:00:54
Цитатаhttps://www.gazeta.ru/science/2021/04/06_a_13549028.shtml

Генеральный директор компании Павел Пушкин рассказал «Газете.Ru» ...
Большое интервью


Цитата...
Вы сказали, что не получили от Минобороны документы на разработку ракеты. Что это за документы, что они должны были согласовывать?

-- Это нормативы технической документации, которые прописаны в техническом задании, которое нам выдал Роскосмос. Там вписаны требования. Пилотируемая космонавтика, обслуживание ракет, космодромов и эксплуатация -- они находятся в ведении Минобороны, исторически им принадлежали и до сих пор принадлежат. Минобороны по закону не имеет права эти требования никому выдавать, если этот кто-то не является заказчиком разработки.
...
А есть документы, которые, так исторически получилось, принадлежат Минобороны. Они в части эксплуатации космодромов, космических систем, в части пилотируемой космонавтики. И в законе написано, что Минобороны их дает только в случае, если оно заказчик.
...
Мы же не знали, что Роскосмос не имеет никаких прав эти документы использовать. Роскосмос сам не знал. Знаете, почему они не знали? Потому что у них всегда есть Минобороны в заказчиках.
...
Либо Минобороны включать как заказчика
...

ну читая интервью нужно обращать внимание на окончание
Цитата...
-- Есть поручение подумать, как этот коллектив сохранить и использовать в работах Роскосмоса.
...
-- Сейчас самая главная задача -- сохранить коллектив в рамках Роскосмоса.

Если меня попросят или пригласят в рамках коллектива дальше заниматься вопросами выведения ракет-носителей, я бы с удовольствием взялся.

Есть наш коллектив, который еще трудоспособен, и есть задача его передать в Роскосмос. Это главная задача. Если меня пригласят участвовать в разработке вместе с этим коллективом, я бы согласился.
а Филев что не частник?
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 08.04.2021 12:41:24
https://fasie.ru/press/fund/s-rossiyskogo-kosmodroma-vpervye-zapustyat-molodezhnye-nanosputniki/


ЦитатаС российского космодрома впервые запустят молодежные наноспутники


Мы привыкли думать, что искусственный спутник Земли - достаточно крупный объект, масса которого может достигать тонны. Но со временем меняются технологии: теперь на орбиту все чаще выходят сверхмалые спутники - кубсаты или наноспутники.
 (https://cdnimg.rg.ru/img/content/207/34/38/11_d_850.jpg)
 Профессор Сергей Макаров: Запуски кубсатов намечены на осень 2021 года. Фото: Пресс-служба Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого
 
Кубсаты делают студенты
Наноспутники обычно представляют собой кубики, высота, длина и ширина которых может быть всего 10 сантиметров, а вес 1,5-2 килограмма. Их создание стало возможным благодаря развитию нанотехнологий и микроминиатризации. И не только на больших предприятиях, но и в студенческой лаборатории.
Разработка кубсатов - одно из ведущих направлений Высшей школы прикладной физики и космических технологий Санкт-Петербургского Политехнического университета Петра Великого. Темой сверхмалых занимаются не только студенты и аспиранты. Здесь также проектируют кубсаты, выполняющие задачи, предложенные школьниками.
Корреспонденту "РГ" показали кубсаты, практически готовые к полету. Внешние поверхности "кубика" оснащены солнечными батареями, так что никакого другого источника энергии не понадобится. Кубсаты предназначены для проведения научных экспериментов, съемки поверхности Земли, сбора данных о состоянии окружающей среды.
(https://cdnimg.rg.ru/pril/article/207/34/38/B32I9139.jpg)
 Вот так выглядят наноспутники Политеха. Фото: Пресс-служба Санкт-Петербургского Политехнического университета Петра Великого
 
Старт назначен на осень
"Ближайшие запуски кубсатов намечены на осень этого года и далее - на 2022 год", - рассказал научный руководитель Высшей школы прикладной физики и космических технологий Сергей Макаров. Каждый наноспутник выполняет определенную функцию. А для решения более сложных задач их можно использовать как "космический конструктор". Для этого используется специальный контейнер, в который устанавливается более десятка кубсатов.
С помощью транспортного корабля контейнер выводится на орбиту. Крышка открывается - и "кубики" вылетают. Возможен запуск миниспутников и с борта МКС. Далее аппараты, двигаясь по орбите, начинают выполнять поставленные задачи: находят связь с Землей, передают и принимают сигналы, проводят измерения. Срок службы спутников - полтора-два года.
В университете установлен мощный антенный комплекс. "Кубик", пролетая над Петербургом, будет выходить на связь, а изображение транслироваться на большие экраны. Студенты смогут наблюдать за тем, как проходит полет и отслеживать информацию, собранную спутником.
Сфер применения миниспутников много. Например, одно из направлений - создание части космической системы высокоточной автоматической идентификации судов (АИС). На всех гражданских судах (пассажирских, грузовых, танкерах, яхтах и прочих) установлены радиотехнические устройства передачи данных. В них содержится информация о типе судна, его координатах и курсе, грузе на борту. Сейчас эту информацию получают наземные станции.
Кубсаты, пролетая над акваторией морей и океанов, будут принимать ее, собирать пакет данных. И передавать на Землю. Полученная информация важна для безопасности судоходства и морской логистики. Разработки идут совместно с Роскосмосом, есть поддержка от индустриальных партнеров, в том числе компанией "Геоскан" - победителя программ Фонда содействия инновациям. Все части наноспутника (за исключением некоторых микросхем) - отечественного производства.
Спутник для школьников
Теперь вуз участвует и в космической школьной программе "Дежурный по планете". Среди ее организаторов - Фонд содействия инновациям, Роскосмос, Российское движение школьников. Идея простая: на сайте движения школьников мальчики и девочки, не достигшие 16 лет, могут предложить какую-либо интересную идею для исследования с помощью наноспутника.
Конкурс школьных работ называется "Научное ориентирование: открытый космос". Он продлится до 11 апреля. Лучшие проекты будут воплощены в жизнь: запущенные в космос наноспутники соберут необходимую информацию для конкретных проектов.
Как пояснил доцент Сергей Завьялов, современных школьников, как показывает практика, прежде всего интересуют вопросы экологии. Для этого, например, им необходимы данные из космоса о распространении пожаров, засухи, паводка на реках. Уже прислано более сотни проектов, из них пятая часть - от школьников из Петербурга.
Планируемый на ноябрь запуск наноспутников от Политеха на космодроме Восточный как раз даст возможность начать решать поставленные детьми задачи практически. Два спутника, например, будут определять уровень электромагнитных полей на территории РФ. Это важная информация: горожанин буквально купается в море электромагнитных излучений, что может сказаться на его здоровье. Соответственно, отслеживая уровень ЭМП, можно составить карту территории, где показатели излучений наиболее высоки. Соответственно, выяснить основные источники ЭМП и думать над задачей снижения излучений.
Спутник будет у себя на борту обрабатывать полученную информацию и пересылать результат на Землю. Антенны Политеха примут ее, а далее она будет передана непосредственно в школы, участвующие в проекте. Возможно, сделают так, чтобы информация со спутников напрямую шла в школы. Это будет впечатляюще: начинать учебный день с "прочитывания информации" с настоящего искусственного спутника Земли.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: pkl от 08.04.2021 17:20:40
Цитата: Владимир  Юрченко от 23.12.2020 21:44:57Взаимодействие частных предприятий и государства должно быть двухсторонним. Частник практически требует: мы стартап, государство должно нам (далее идет перечень того, что должно государство). А вот следующей позиции частника: страна, у меня есть лишний миллиард. Чем я могу помочь тебе - пока не встречал.
Миллиарды у частников есть, и в большом количестве, но какой смысл их давать? До собственно страны ведь ничего не дойдёт.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: pkl от 08.04.2021 17:55:53
Цитата: АниКей от 26.01.2021 09:15:49Основатель стартапа Momentus ушел с поста гендиректора из-за гражданства РФ (https://yandex.ru/news/yandsearch?lr=103819&cl4url=https%3A%2F%2Frunews24.ru%2Fworld%2F26%2F01%2F2021%2Fae40eb2bd59e01844c463881dc2ff7d6&from=search)
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/26056/254095233-1508411635117-square/logo-square)RuNews24.ru
07:10
Основатель стартапа Momentus ушел с поста гендиректора из-за гражданства РФ (https://runews24.ru/world/26/01/2021/ae40eb2bd59e01844c463881dc2ff7d6)
В США гендиректор космического стартапа Momentus Михаил Кокорич ушел в отставку. Как сообщили в компании, его место займет директор по доходам Дон Хармс.
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/117671/1027-1530099491421-square/logo-square)РБК
06:28
Россиянин ушел с поста гендиректора стартапа после проблем с законами США (https://www.rbc.ru/business/26/01/2021/600f84599a7947466a0f910c)
Генеральный директор и основатель космического стартапа в США Momentus Михаил Кокорич ушел в отставку, говорится в сообщении компании.
(https://avatars.mds.yandex.net/get-ynews-logo/62808/13074-1478693204248-square/logo-square)Forbes
02:43
Экс-владелец «Техносилы» ушел с поста гендиректора основанного им в США космического стартапа (https://www.forbes.ru/newsroom/tehnologii/419439-eks-vladelec-tehnosily-ushel-s-posta-gendirektora-osnovannogo-im-v-ssha)
Причиной отставки гендиректора и основателя Momentus Space Михаила Кокорича стали проблемы с доступом к космическим технологиям из-за российского гражданства.
В общем, отжали у мужика бизнес.

Вывод такой: если космическим бизнесом и можно заниматься, то только не в российской и не в американской юрисдикции.

Дарю идею: комплекс для запуска ракет надо размещать на морской платформе, зарегистрированной под удобным флагом /Мальта, Либерия, Панама/, фирма тоже должна быть зарегистрирована где-нибудь на Кипре. Тогда, может, и удастся выжить.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: pkl от 08.04.2021 18:04:09
Цитата: АниКей от 16.02.2021 21:33:17
Цитата: undefinedvmeste-rf.tv (https://vmeste-rf.tv/news/chastnyy-biznes-v-kosmos-senatory-podgotovili-zakonoproekt/)

Частный бизнес в космос: сенаторы подготовили законопроект



Совет Федерации подготовил законопроект о развитии частного космоса, сообщил сенатор Игорь Морозов в эфире программы «Сказано в Сенате» на телеканале «Вместе-РФ».
По его словам, частная космонавтика в России пока еще не сформирована, хотя много желающих инвестировать в эту сферу. При этом эксперты отмечают, что нет законодательной базы для развития этой области космонавтики.
Морозов отметил, что сенаторы уже подготовили законопроект о дистанционном зондировании земли и поправки в закон о космической деятельности, связанные с привлечением частного бизнеса и частных инвестиций в космическую деятельность.
Почему бы не начать с внесение изменений в Федеральный закон "О лицензировании отдельных видов деятельности"? Человек вообще не понимает, почему в России нет и не будет частной космонавтики.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: pkl от 08.04.2021 18:11:43
Цитата: triage от 07.04.2021 21:00:54
Цитата: undefinedhttps://www.gazeta.ru/science/2021/04/06_a_13549028.shtml

Генеральный директор компании Павел Пушкин рассказал «Газете.Ru» ...
Большое интервью
Короче, в России никто не может заказывать пилотируемые полёты в космос кроме Минобороны.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: /Иван/ от 13.04.2021 20:34:57
Цитата: «Аргументы и Факты» / 13.04.2021 / https://aif.ru/society/science/vselennaya_dlya_chastnikov_chem_zanimayutsya_kosmicheskie_startapy_v_rossiiВселенная для частников. Чем занимаются космические стартапы в России?

Мы привыкли, что со времён Королёва и Гагарина наша космическая отрасль развивается и содержится за счёт государства. Тому есть свои причины. Во-первых, она всегда была связана с оборонкой. Во-вторых, космонавтика требует слишком больших финансовых, технологических и человеческих ресурсов, а наш частный сектор позволить их себе не может.

Но ситуация меняется. За последний десяток лет в российской космонавтике появились любопытные частные проекты. Какие-то из них напрямую связаны с освоением околоземного пространства, другие используют космические наработки для улучшения жизни здесь, на Земле.

Рассказываем о некоторых.

 Туризм в стратосфере:
Компания «Стратонавтика» занимается запусками в стратосферу с 2011 года, осуществляя их техническое и организационное сопровождение. Напомним, стратосферой называют слой атмосферы на высоте от 11 до 50 километров. Стартап провёл уже более 130 успешных запусков, а два года назад стал резидентом «Сколково».

У компании есть стратостатный комплекс собственной разработки и свои технологии обеспечения полётов. Они включают несколько видов платформ, системы дальней радиосвязи, системы управления полётом, комплекс газонаполнения, мобильный центр управления с системой автоматического слежения за стратостатом, системы сбора, передачи и визуализации данных телеметрии и пр.

Запуски проводились для решения различных задач, поставленных научно-исследовательскими и образовательными организациями, а также коммерческими компаниями. Оборудование, разработанное в лаборатории «Стратонавтики», использовалось как в российских, так и в международных проектах, в том числе в двух кругосветных полётах по северному и южному полярным кругам.

Кроме того, стартап ведёт собственную проработку систем автоматического возвращения платформы, системы «высокий старт» (ракета будет запускаться с борта стратостата) и комплекса пилотируемых полётов. Всё это необходимо для организации стратосферного туризма.
 «Зоркий» на орбите:
«Спутникс» -- одна из первых частных компаний в России, занятая разработкой малых космических аппаратов -- микроспутников, наноспутников, кубсатов. Также она изготавливает служебные системы для них, станции управления и приёма спутниковой информации, наземную инфраструктуру для испытаний. Особое внимание стартап уделяет созданию оборудования для образовательных проектов в области подготовки специалистов космической отрасли.

22 марта этого года в космос отправилась ракета-носитель «Союз-2.1а» с разгонным блоком «Фрегат». Она вывела на орбиты 38 космических аппаратов из 18 стран. Среди них был и частный спутник компании «Спутникс». Он носит название «ОрбиКрафт -- Зоркий».

Аппарат предназначен для дистанционного зондирования Земли. Несмотря на компактные размеры (10 x 20 x 30 сантиметров) и массу всего 8,5 килограмма, он несёт экспериментальную камеру ДЗЗ с высокой разрешающей способностью -- до 6 метров на пиксель. Это ставит его на очень высокий по мировым меркам технический уровень для аппаратов такого размера.
 Прорывной двигатель:
Повысить манёвренность космических аппаратов способен многоканальный плазменный двигательный модуль. Такой разрабатывает компания Advanced Propulsion Systems LLC, основанная в 2020 году специалистом по электрическим ракетным двигателям Андреем Шумейко и его партнёрами. Сейчас она является резидентом «Сколково».

Предлагаемый двигательный модуль может создавать несколько векторов тяги, при этом обладает малыми массой и объёмом. Его использование на борту космических аппаратов позволит выводить их, не прибегая к услугам компаний-операторов космических буксиров, изменять и поддерживать орбиты на высоте от 250 километров.

Новизна решения заключается в том, что создаваемые с помощью одной двигательной установки векторы тяги разнонаправлены -- это совершенно прорывное решение. Уже проведены испытания прототипа, на конференциях представлены результаты экспериментов. Есть патент на изобретение, рассматриваются заявки на патенты в США, ЕС и Китае.

Ещё одно направление работы компании -- разработка собственного аппарата для борьбы с космическим мусором. Он будет подбирать относительно крупные объекты на низкой околоземной орбите, при этом в моменты их увода тяга будет создаваться за счёт разрушения на микроуровне тех материалов, из которых состоит мусор.
 Сверхлёгкая ракета:
Летом прошлого года стало известно, что группа частных инвесторов планирует разработать сверхлёгкую ракету-носитель. Инициатором проекта Success Rockets выступил Олег Мансуров, имеющий бизнес в IT-сфере и организовывающий хакатоны в России.

Вообще-то сверхлёгкие ракеты в нашей стране никогда не производились. Если всё пойдёт по плану и ожидания инвесторов оправдаются, это будет первая успешная попытка. По своим характеристикам ракета длиной 20 метров и весом 13 тонн составит конкуренцию международным производителям. Первые коммерческие пуски ожидаются в 2024 году.

«У компании Success Rockets есть и другие направления, кроме ракет, -- говорит Олег Мансуров. -- Мы разрабатываем собственные космические буксиры, они нужны для вывода спутников на разные орбиты. Другое направление -- платформы для малых космических аппаратов. Третье -- создание спутниковых группировок, они нужны в том числе для глобального интернета. Четвёртое -- работа с космическими данными.

Все эти направления необходимы для новых цифровых услуг и продуктов. Они будут улучшать жизнь каждого гражданина нашей страны, вне зависимости от его материального достатка, социального статуса или места жительства».
 Уборщик мусора:
А этот проект нацелен на решение актуальной проблемы космического мусора, объём которого в околоземном пространстве растёт с каждым годом. Российский стартап StartRocket занялся ею в июне 2020 года. Инженеры хотят создать аппарат, собирающий бесхозные объекты на орбите с помощью клейкой пены на основе полимеров. Приближаясь к цели, небольшой зонд будет выпускать из себя нити из застывающей пены, а после того, как она опутает фрагмент мусора, он сойдёт с орбиты и сгорит в плотных слоях атмосферы. Подсчитано, что такой способ дешевле других решений, которых в мире сейчас предлагается много.

Технологию утилизации космического мусора планируют сделать доступной для всего человечества -- формулу пены в секрете держать не будут. Более того, в дальнейшем она послужит строительным материалом для марсианских колоний. Без участия сложных роботов и механизмов из неё можно будет в короткий срок возводить крупные конструкции.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: еcort от 16.04.2021 13:48:35
Цитата: pkl от 08.04.2021 17:55:53В общем, отжали у мужика бизнес.

Вывод такой: если космическим бизнесом и можно заниматься, то только не в российской и не в американской юрисдикции.

Дарю идею: комплекс для запуска ракет надо размещать на морской платформе, зарегистрированной под удобным флагом /Мальта, Либерия, Панама/, фирма тоже должна быть зарегистрирована где-нибудь на Кипре. Тогда, может, и удастся выжить.
А это ничего, что Маск получил американское гражданство аккурат в год основания SpaceX? И та же RocketLab юридически оформилась как американская фирма с новозеландским филиалом? 8)


PS Кокоричу надо было не выёживаться, а получать гражданство (возможно - с отказом от российского), политическое убежище и т.п. "В чужой монастырь со своим уставом не суйся!"©
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: еcort от 16.04.2021 13:52:58
Цитата: pkl от 08.04.2021 18:11:43
Цитата: triage от 07.04.2021 21:00:54
Цитата: undefinedhttps://www.gazeta.ru/science/2021/04/06_a_13549028.shtml

Генеральный директор компании Павел Пушкин рассказал «Газете.Ru» ...
Большое интервью
Короче, в России никто не может заказывать пилотируемые полёты в космос кроме Минобороны.
Самое смешное, что похоже Рогозин & Co об этом даже не догадывались, стимулируя КосмоКурс пробивать стены лбом...
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: еcort от 16.04.2021 13:58:13
Цитата: triage от 07.04.2021 21:00:54а Филев что не частник?
Ребятишки у Филёва пока что развлекаются технологией наплавки из проволоки и последующей "доработкой напильником" (фрезерование/etc) - до ракеты как изделия там примерно как до Шанхая пешком, IMHO.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: triage от 16.04.2021 15:50:21
Цитата: еcort от 16.04.2021 13:58:13
Цитата: triage от 07.04.2021 21:00:54а Филев что не частник?
Ребятишки у Филёва пока что развлекаются ...IMHO.
Цитатаhttps://www.gazeta.ru/science/2021/04/06_a_13549028.shtml
У нас не так много компаний, групп, специалистов, которые по ракетам вообще специализируются. Есть люди, которые что-то в гараже пилят, на уровне двух болтиков и газовой горелки. Но они пока дойдут до того, что им понадобится нормативная документация для разработки, для испытания ракеты, наверное, к тому моменту уже все в лучшую сторону изменится. Но если кто-то серьезно будет работать, они, конечно, в это упрутся. Просто мы дошли до этого этапа. Другие не дошли. У «КосмоКурса» есть лицензия Роскосмоса, лицензия ФСБ. Назовите мне хоть одну компанию по ракетам в России, которая получила лицензию Роскосмоса хотя бы. А требования там простейшие.

Я бы ждал частников, которые бы могли это поддержать и развивать, но я пока таких не вижу. Мы же в одиночку перлись. В одиночку прошибали лбом.

Мы первые лицензию получили на свой проект, после этого появился нормальный порядок получения лицензии. Но ни один частник в это больше не полез. Никто еще не нашел нормальных инвесторов и не попытался создать нормальный коллектив. Вот это меня очень огорчает.
их обошел Пушкин и они без лицензии развлекаются, да?
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: еcort от 16.04.2021 19:18:50
Цитата: triage от 16.04.2021 15:50:21их обошел Пушкин и они без лицензии развлекаются, да?
Что реально сделали ребятишки из s7rd кроме набора разнокалиберных прототипов некоторых запчастей? Я у себя на заднем дворе тоже подобное могу замутить, повесив табличку "здесь сложены запчасти БОЛЬШОЙ ракеты".


PS сравните с Relativity Space, кстати
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 19.04.2021 17:17:46
https://fasie.ru/press/fund/pobediteli-programm-fonda-sozdali-printer-pechatayushchiy-detali-dlya-raket-i-samoletov-/


ЦитатаПобедители программ Фонда создали принтер, печатающий детали для ракет и самолетов

Изначально проект развивался только в рамках научной деятельности и только энтузиазмом основателей. Однако уже в 2013 году команде удалось получить первые средства на проект по программе "УМНИК" Фонда содействия инновациям. Вскоре появились первые результаты, которые дали понять, что разрабатываемая идея обладает большим потенциалом коммерциализации. Образовав компанию "Стереотек", команда разработчиков в 2016 и 2018 году стала победителем программы "Старт". Гранты позволили существенно доработать продукт и подготовить к выходу на рынок. В 2020 году команде удалось получить грант по конкурсу "Бизнес-Старт" и завершить проект 5Dtech и стартап представил промышленной индустрии первый 5-ти осевой принтер, который позволяет печатать функциональные детали на дорогостоящее оборудование. При замене оригинальных запасных частей на 5D напечатанные, предприятие получает существенную выгоду, более чем в десятки раз, в отличии от стоимости оригинальных импортных деталей. Теперь не нужно ждать заказ на дорогие иностранные запчасти на станки зарубежного производства - их можно просто распечатать на 5D принтере. Функциональные полимерные и композитные изделия не нуждаются в дополнительной постобработке и получаются до 400% прочнее, чем изготовленные на 3D принтерах.


Идея трансформировалась в большую миссию: "В каждом промышленном предприятии будет эксплуатироваться 5D принтер сокращая издержки производства". Компания нацелена на широкое внедрение технологии 5Dtech для изготовления запасных деталей на промышленных предприятиях. Более 10 крупных федеральных компаний сегодня, уже начали эксплуатацию 5D принтеров.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 29.04.2021 22:54:24
https://www.vtimes.io/2021/04/29/kosmicheskie-startapi-rekordnie-87-mlrd-a4793?utm_source=gismeteorv


ЦитатаИнвесторы ринулись в космос
Космические стартапы привлекли за год рекордные $8,7 млрд

 
(https://static.vtimes.io/image/article_1360/1f/51131941926_dfeaedd6a5_k.jpg)
Ракета Falcon 9 готовится к старту Фото: NASA HQ PHOTO
Прорыв, который обеспечила компания Илона Маска SpaceX, радикально снизив расходы на вывод космических аппаратов на орбиту за счет повторного использования ракет-носителей, открыл дорогу многим компаниям, стремящимся к коммерческому освоению космоса.
Совокупные венчурные инвестиции выросли за год по конец марта на 95% до $8,7 млрд, по данным индекса Seraphim SpaceTech, который ежеквартально отслеживает сделки по привлечению финансирования в этой области.
Крупнейшие сделки провели та же SpaceX и OneWeb, которые привлекли в общей сложности $4,2 млрд. OneWeb, с 2019 г. создающая низкоорбитальную группировку спутников для раздачи высокоскоростного интернета, весной 2020 г. была вынуждена объявить о банкротстве; в ноябре она вышла из этой процедуры, и 84,4% ее акций приобрели правительство Великобритании и индийская Bharti Global.
Если исключить эти две достаточно крупные компании, а также сделки по финансированию бизнеса, связанного с дронами и летающими такси (тоже включаются в индекс), частные инвестиции в коммерческий космический бизнес выросли за год на 52% до $4,1 млрд.
«Мы считаем, что это переломный момент, -- говорит Джеймс Брюггер, директор по инвестициям Seraphim Capital -- фонда, специализирующегося на инвестициях в космические технологии. -- Просто невероятно, что после наступления пандемии ковида частное финансирование космоса выросло вдвое. Это потрясающий уровень инвестиций и свидетельство того, что рынки частного капитала разбираются в космосе».
Кроме того, связанный с космосом бизнес ждут деньги на публичном рынке -- в виде специализированных компаний, созданных специально для поглощений (SPAC). За год по конец марта было объявлено о выходе на биржу 11 таких компаний, которые готовы потратить на инвестиции в космические компании более $7 млрд. В результате таких сделок новозеландская Rocket Lab, лидер среди компаний, запускающих небольшие ракеты для вывода спутников на низкую орбиту, была оценена 1 марта в $4,1 млрд (к тому моменту Rocket Lab провела уже 18 запусков). А Spire Global, которая собирает и обрабатывает данные со спутников, а также сама делает маленькие спутники, в тот же день объявила об аналогичной сделке, которая дала ей капитализацию в $1,6 млрд.
SPAC дали космическим компаниям долгосрочный капитал, который им необходим для роста, говорит Марк Боггетт, генеральный директор Seraphim: «Ориентированные на рост инвесторы демонстрируют сейчас гораздо бóльшую уверенность. Цены, которые платят SPAC, эквивалентны тем, что платят частные фонды».


Впрочем, многим стартапам еще предстоит доказать, что они могут вести прибыльный бизнес. Некоторые критики вспоминают печальную судьбу таких громких проектов, как Iridium, GlobalStar и Teledesic, двумя десятилетиями ранее. Даже OneWeb пришлось объявить о банкротстве, когда у нее год назад закончились деньги.
Вместе с тем экономика космического бизнеса быстро меняется благодаря тому, что теперь стало возможно производство маленьких недорогих спутников, а SpaceX создала многоразовую ракету-носитель. По данным НАСА, стоимость запуска, державшаяся примерно на одном уровне с 1970 по 2000 г., к 2018 г. упала в семь раз благодаря появлению Falcon 9 (семейство одноразовых и многоразовых ракет-носителей тяжелого класса) от SpaceX. Это стимулировало многократный рост запусков спутников, образующих целые группировки, -- от систем наблюдения за Землей до мегагруппировок с целью раздачи широкополосного интернета из космоса.
Всего в мире было объявлено о создании 90 мегагруппировок, включая несколько в Китае.
Среди компаний, нашедших новых инвесторов в I квартале, -- занимающаяся запуском ракет ABL Space Systems (привлекла $170 млн) и логистическая Axiom Space ($130 млн).
В I квартале было закрыто 68 сделок по финансированию против 62 в последнем квартале 2020 г. Это максимум с тех пор, как Seraphim стала рассчитывать свой индекс в 2018 г.
По прогнозу Seraphim, венчурное финансирование космических стартапов вырастет вдвое в первом полугодии 2021 г. по сравнению с тем же периодом прошлого года. На этой неделе о покупке 24%-ного пакета акций OneWeb за $550 млн объявил французский оператор спутников на геостационарной орбите Eutelsat.
Перевел Михаил Оверченко
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 05.05.2021 20:02:11
kommersant.ru (https://www.kommersant.ru/doc/4801405?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop)

Охотники «Артемиды»
Кирилл Сарханянц
Как лунная программа США превратилась в битву двух миллиардеров

Человек не был на поверхности Луны почти 50 лет, со времен лунной гонки между США и СССР. Теперь передовые страны хотят вновь вернуть людей на спутник Земли. Но участвуют в новой гонке уже не две сверхдержавы, а два богатейших человека планеты -- Джефф Безос и Илон Маск.

Человек в первый раз ступил на поверхность Луны 20 июля 1969 года, а в последний раз -- в 1972 году. Все высадки были осуществлены в рамках американской программы «Аполлон». Они знаменовали безоговорочную победу США над СССР в лунной гонке. И вот уже почти полвека, как человек не высаживался на спутник Земли.
  (https://im.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2021/05/05/KMO_111307_36514_1_t218_160338.jpg)  (https://www.kommersant.ru/gallery/4801405#id2050839)
Американский астронавт Олдрин Базз на Луне, 1969-й год
Фото: NASA

Но уже совсем скоро эта пауза должна прерваться, а первыми возобновить полеты человека на Луну смогут, судя по всему, снова США. Китай, запустивший свою лунную программу в 2013 году, пока обходится лишь развертыванием автоматических станций и отправкой луноходов. Российская программа запускается только в этом году. А потому соперников на международной арене у США, анонсировавших программу «Артемида» в 2019 году и планирующих высадку на Луну уже в 2024 году, на этот раз нет. Что, впрочем, не отменяет новой лунной гонки. Просто теперь битва за Луну разворачивается не между двумя сверхдержавами, а между двумя сверхуспешными предпринимателями -- Джеффом Безосом и Илоном Маском. Первым и вторым номерами в списке богатейших людей планеты.
Лунные гонщики
В мае прошлого года NASA объявило, что в разработке системы для высадки человека на поверхность Луны в рамках программы «Артемида» (https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/artemis_plan-20200921.pdf) примут участие три частные компании: SpaceX Илона Маска, Blue Origin Джеффа Безоса (подавшая заявку совместно с компаниями Lockheed Martin, Northrop Grumman и Draper), а также Dynetics. Компаниям давалось полгода на то, чтобы представить космическому агентству собственные прототипы систем посадки экипажа на поверхность Луны.
Победителем конкурса в середине апреля 2021 года была объявлена (https://www.kommersant.ru/doc/4780333) SpaceX. Сумма контракта -- $2,89 млрд. За такие деньги стоит бороться до конца, решили в Blue Origin и тут же подали жалобу (https://s3.amazonaws.com/images.spaceref.com/news/2021/BlueOriginProtest.pdf) в Главное контрольное управление США (GAO). Жалобу на решение NASA подала и Dynetics.
Blue Origin в своей жалобе отмечает, что отдать контракт одной компании было неверным решением хотя бы с точки зрения конкуренции на новом рынке.
Также компания говорит, что NASA неверно предположило, что компания требовала от управления выплаты аванса перед началом разработки системы. Наконец, в Blue Origin отмечают, что у SpaceX, в отличие от конкурентов, была возможность скорректировать свой проект после приватных переговоров с представителями управления. «У нас не было такой возможности, и это в корне несправедливо»,-- заявил генеральный директор Blue Origin Боб Смит в интервью The New York Times (https://www.nytimes.com/2021/04/26/science/spacex-moon-blue-origin.html).
Но у Илона Маска есть свое объяснение случившемуся: «Стоимость проекта BO (Blue Origin.-- "Ъ") была просто слишком высока. Вдвое больше, чем у SpaceX, и у SpaceX гораздо больший прогресс в аппаратном обеспечении»,-- заявил господин Маск принадлежащей господину Безосу The Washington Post (https://www.washingtonpost.com/technology/2021/04/26/jeff-bezos-challenges-nasa-moon-contract-award-elon-musks-spacex/). Он добавил, что господин Безос, который в этом году заявил, что уйдет с поста генерального директора Amazon, должен больше участвовать в жизни Blue Origin:
«Я считаю, что ему нужно проводить в BO полный рабочий день, чтобы она стала успешной. Честно говоря, я надеюсь, что он так и поступит».
Пока же космическое управление приостановило (https://www.kommersant.ru/doc/4800240) действие контракта с компанией Илона Маска. Теперь до урегулирования споров SpaceX не получит от NASA средств на разработку аппарата, она должна прекратить любую работу, связанную с контрактом. Урегулирование спора ожидается не позднее 4 августа.
Частный космос
NASA еще с середины 2000-х годов начало привлекать частных инвесторов к освоению космоса. В 2006 году оно запустило программу Commercial Resupply Services по использованию услуг частных компаний для доставки грузов, а в перспективе и космонавтов на МКС. Первые контракты были распределены в 2008 году, а среди их бенефициаров оказалась и SpaceX. Компания Илона Маска оказалась среди получателей контрактов от NASA на доставку грузов на МКС и в рамках второй фазы программы. В 2015 году SpaceX получила и контракт на доставку астронавтов. А 30 ноября пилотируемый корабль Crew Dragon, выведенный на орбиту ракетой-носителем Falcon-9 все той же SpaceX, успешно пристыковался к Международной космической станции, доставив на нее астронавтов Дугласа Херли и Роберта Бенкена. Этот день стал моментом триумфа Илона Маска.
  (https://im.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2021/05/05/KMO_111307_36513_1_t218_160145.jpg)  (https://www.kommersant.ru/gallery/4801405#id2050838)
Космический корабль Orion готовится к посадке на лунную орбитальную платформу-шлюз, 2020-й год
Фото: NASA

Ни в одном из вышеуказанных тендеров NASA не принимала участия Blue Origin, созданная Джеффом Безосом еще в 2000 году. Но в его космической битве с Илоном Маском хватает других эпизодов. Еще в 2013 году SpaceX, а не Blue Origin получила право на использование пусковой площадки 39A в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде. Именно с нее США осуществляли первые и последние запуски своих шаттлов, однако в 2011 году программа была свернута. В NASA сочли, что пусковой комплекс ей больше не нужен, и решили передать его частному бизнесу в обмен на обязательство поддерживать комплекс в рабочем состоянии. Илон Маск хотел использовать его для запуска ракет Falcon. Джефф Безос же в своей тогдашней жалобе в GAO настаивал, что площадка должна быть доступна всем компаниям. Убедить в этом ни GAO, ни NASA основатель Amazon так и не смог.
В космос через суд
В 2015 году настала пора уже Илона Маска подавать жалобу на своего оппонента -- на этот раз в патентное бюро США, требуя признать незаконной попытку Blue Origin запатентовать технологию посадки ракеты на воду. Заявка на патент была подана в 2010 году, однако SpaceX в своей жалобе иронично указала, что технологии, описываемые в заявке Blue Origin, были разработаны учеными SpaceX за много лет до этого: «Все эти "высокие технологии", описанные в патенте 321, были "бородатыми" еще до 2009 года». В итоге сама же Blue Origin отозвала заявку почти по всем указанным технологиям, а оставшаяся часть была отсеяна Судебным и апелляционным советом по патентам США.
Наконец, в прошлом году Blue Origin проиграла борьбу за многомиллиардный контракт Министерства обороны США на запуск космических аппаратов для вооруженных сил США в 2022-2027 годах. Программа подразумевает более 30 запусков. Победителями тендера были объявлены компания United Launch Alliance (ей достались 60% полетов, предусмотренных программой) и SpaceX (оставшиеся 40% запусков). При этом только один запуск принесет компании Илона Маска $316 млн.
Когда в 2015 году Blue Origin запустила ракету, а затем впервые в истории посадила ее вертикально на землю, Илон Маск похвалил господина Безоса, при этом отметив, что ракета лишь задела край космоса, но не вышла на орбиту.
Месяц спустя, когда SpaceX повторила трюк Blue Origin, но выведя ракету на орбиту, господин Безос ограничился сухим «Добро пожаловать в клуб!». И комментируя недавнюю жалобу Blue Origin, Илон Маск припомнил своему оппоненту все прошлые обиды и промахи: «У них даже не встает (на орбиту), лол»,-- сообщил он в Twitter (https://twitter.com/elonmusk/status/1386825367948644352). И битва двух эго космических масштабов на этом точно не закончится.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 17.05.2021 08:35:02
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 19.05.2021 10:03:11
quote.rbc.ru (https://quote.rbc.ru/news/article/609112489a79476abcd09427?from=newsfeed)

«Для тех, кто умеет ждать». Какие перспективы у бумаг Virgin Galactic
Фото: Johannes Eisele / Getty Images


История полетов в космос сегодня будоражит умы не только ученых и исследователей по всему миру, но и инвесторов. О перспективах главного игрока в сфере космического туризма расскажет аналитик «Финама» Артемий Шамшуков
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 27.05.2021 09:19:14
donland.ru (https://www.donland.ru/news/13820/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D)

В Ростове-на-Дону откроется отделение российской космической компании Success Rockets



В Москве на территории инновационного центра «Сколково» завершилась Международная технологическая конференция Startup Village, участие в которой приняли представители донского региона. В делегацию вошли советник губернатора Ростовской области Антон Алексеев, директор Центра космических технологий «Арктурус» Константин Гуфан, директор АНО «ФИРОН» Инна Шенгоф, директор ФГАНУ НИИ «Спецвузавтоматика» Роман Хади и генеральный директор АНО «Агентство инноваций Ростовской области» - Анна Пушенко.
В ходе конференции состоялась рабочая встреча представителей Ростовской области и частной российской компании Success Rockets. По итогам встречи, в рамках ранее подписанного соглашения между «Арктурус» и Success Rockets было принято решение открыть дочернюю организацию Success Rockets в г. Ростове-на-Дону в качестве одного из резидентов самого большого на юге страны коворкинга «Рубин».
Цитата: undefined- В развитии космической сферы и частной космонавтики сегодня особенно важна кооперация и поддержка всех сторон - государства, бизнеса, науки. Уверен, что достигнутая договоренность - важный шаг для достижения амбициозных целей по созданию космических проектов и инфраструктуры на юге России. От проекта первого спутника мы переходим к инициативам по формированию комфортных условий работы для космических компаний, - отметил советник донского губернатора Антон Алексеев.
Глава Success Rockets Олег Мансуров прокомментировал, что локализация части производства в Ростовской области позволит компании расширить линейку своих продуктов и разработок за счёт тесной кооперации с местными научными, образовательными и производственными организациями, в том числе станет источником новых инвестиций для региона.
Директор «Арктуруса» Константин Гуфан подчеркнул, что работа созданного в Ростове-на-Дону центра космических технологий будет кратно успешнее при формировании конкретной специализации на актуальных партнёрских проектах и задачах. Вместе с Success Rockets, например, планы по подготовке тестовых запусков сверхлегких метеоракет уже в этом году - становятся реальностью. Наработки партнеров без сомнений ускорят реализацию наших инициатив.
Добавим, что эксперты форума обсудили тенденции развития ракетно-космической отрасли, успехи российской космической микроэлектроники, место России в мировом освоении космоса и частные инвестиции в космическую индустрию. В пленарной сессии открытия приняли участие заместитель председателя Совета Безопасности России Дмитрий Медведев, гендиректор госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин, председатель государственной корпорации развития ВЭБ.РФ Игорь Шувалов, председатель фонда «Сколково» Аркадий Дворкович, председатель совета директоров Skolkovo Venture» Пекка Вильякайнен.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 27.05.2021 21:45:06
plus.rbc.ru (https://plus.rbc.ru/news/60a65e287a8aa97ed414799f?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D)

Пришло время космического предпринимательства

Государство перестало быть монополистом в освоении Вселенной. Космическую экономику развивают частные инвестиции.

Общий объем рынка мировой космической индустрии в 2020 году, по данным международной Euroconsult, составил $385 млрд. На долю частного сектора уже приходится более 80% рынка. При этом подавляющую часть доходов отрасли обеспечивают спутниковая навигация и связь -- 58 и 34% соответственно. Под влиянием растущих потребностей развития цифровых технологий на Земле эти два направления будут и дальше драйверами космической индустрии. Для цифровой трансформации необходимы данные, получаемые и передаваемые с помощью космических аппаратов, говорит основатель Success Rockets Олег Мансуров.
Космический доход
Сегодня в отрасли больше всего зарабатывают те, кто в космосе не бывает, отмечает руководитель образовательной программы «Современная космонавтика» в Московском политехническом университете Александр Шаенко: «Самую крупную долю в индустрии занимают спутниковые службы, которые покупают каналы связи и перепродают их. На втором месте по доле рынка -- наземное оборудование».
Amazon и Microsoft, например, развивают решения по принципу «наземная станция как услуга», позволяющие управлять спутниками, обмениваться с ними данными и хранить большие массивы данных.
По оценкам Morgan Stanley, спутниковая широкополосная связь составит от 50 до 70% прогнозируемого к 2040 году дохода мировой космической отрасли в размере $1 трлн: «Спутниковый широкополосный интернет поможет снизить стоимость данных, спрос на которые стремительно растет».
Спутники в том числе предоставят бизнесу ключевые данные о воздействии компании на окружающую среду, отмечают в Morgan Stanley. С помощью малых спутников можно следить за изменением климата и, например, прогнозировать развитие лесного фонда, говорит декан факультета космических исследований МГУ Василий Сазонов.
Более 50% важнейших климатических переменных уже зависят от спутниковых данных, отмечают авторы доклада ОЭСР «Экономика космоса в цифрах» (2019).
Разработчики крупных спутниковых группировок стремятся к 2023-2024 годам охватить коммерческими услугами широкополосной связи весь мир. Основатель Amazon Джефф Безос помимо развития космического туризма совместно с британской One Web планирует развивать спутниковый интернет. SpaceX разворачивает систему Starlink из 12 тыс. мини-спутников, из которых 1500 аппаратов уже выведены на орбиту. Инвестиции в проект составляют $10 млрд.
«МегаФон» планирует вложить 6 млрд руб. в создание низкоорбитальной спутниковой группировки.
С помощью космических технологий частный бизнес заточен на решение проблем в сферах, где потенциальных клиентов даже не миллионы, а миллиарды, отмечает глава Sber Private Banking Евгения Тюрикова: «Инвестиции в космос сегодня можно сравнить с вложением в строительство железных дорог в США в XIX веке. На наших глазах идет борьба за передел будущего глобального рынка».
Инвестиционный раунд
Согласно отчету американской Space Capital, бизнес за последние десять лет инвестировал в космическую индустрию более $186 млрд. Только за прошлый год -- почти $30 млрд. Из них $8,9 млрд составили вложения в инфраструктурные проекты -- создание ракет и спутников, объем стал рекордным для этого направления.
Государственные космические программы в общем объеме космической экономики в 2020 году, по оценке Euroconsult, составляют порядка $70 млрд. Для сравнения: годовой бюджет NASA -- $22,6 млрд, «Роскосмоса» -- 176 млрд руб. ($2,4 млрд).
Более чем из 2,6 тыс. спутников, запущенных за последние десять лет, 47% принадлежат коммерческому сектору, отмечают авторы Space Economy Report 2020 Euroconsult. США лидируют по числу запущенных частных космических аппаратов: на страну приходится 929 коммерческих спутников, 606 из них запущены за последние три года. Вывод на орбиту в 2020 и 2021 годах дополнительных групп мини-спутников системы Starlink упрочил это лидерство.
Прорыву частных инвестиций в ранее сугубо государственную сферу интересов способствовал запуск NASA начиная с 2006 года ряда программ, обеспечивших госзаказ для частных компаний, отмечает Олег Мансуров.
SpaceX около года назад отправила на орбиту американских астронавтов. До этого компания более десяти лет возила в космос грузы по заказу NASA. Успешные запуски Falcon удешевляют доставку на орбиту практически любой полезной нагрузки. Илон Макс обещает, что благодаря регулярным запускам к 2040 году стоимость доставки на орбиту 1 кг груза сократится до $10.
Акции самой SpaceX не торгуются на бирже. Однако проект Starlink в ближайшие несколько лет станет самостоятельной компанией и выйдет на IPO, об этом представители SpaceX заявляли в начале прошлого года.
Первой публичной коммерческой космической компанией стала Virgin Galactic Ричарда Бренсона. Акции компании, развивающей орбитальный и суборбитальный туризм, торгуются на Нью-Йоркской бирже с осени 2019 года.
В целом пока доступных и успешных публичных компаний в отрасли мало. Тем не менее 6% заявленных на начало года слияний SPAC (Special-purpose acquisition company -- специально созданные компании для выхода на биржу, минуя IPO) на сумму $54 млрд приходится на непубличные космические стартапы, говорится в отчете Space Capital: «Это хороший знак для инвесторов».
В этом году появился и первый за последние два года торгуемый на бирже фонд ETF ARKX -- не менее 80% его активов приходится на компании, занимающиеся исследованием космоса. За первые четыре дня приток инвестиций в фонд составил $400 млн. Наибольшую долю в портфеле пока занимает американский разработчик систем спутниковой навигации и геодезических приборов Trimble, а всего в фонд войдет от 40 до 55 компаний.
(http://s0.rbk.ru/rbcplus_pics/resized/590xH/media/img/1/81/296215157606811.png)
Своя орбита
В России тоже растет число космических стартапов, отмечает старший преподаватель кафедры «Космические системы и ракетостроение» МАИ Сергей Фирсюк.
Компания «Спутникс», например, при финансовой поддержке фонда «Сколково» вывела на орбиту первые аппараты, говорит проектный менеджер фонда «Сколково» Иван Косенков. Сегодня компания поставляет спутниковые компоненты, в том числе на зарубежные рынки.
Две команды резидентов фонда «Сколково» ведут работы по созданию спутниковой группировки интернета вещей, приводит пример Иван Косенков: «Есть несколько проектов по созданию орбитального буксира. Он отделяется от ракеты-носителя, которая летит, скажем, к МКС, и доставляет на другую орбиту малые космические аппараты».
Success Rockets намерена производить сверхлегкие ракеты и уже провела первые летные испытания. Также компания ведет работы над собственными космическими аппаратами и группировками на их основе. Искать инвесторов компании пришлось самостоятельно, в стране нет ни одного профильного фонда, говорит Олег Мансуров: «Развитие отрасли в стране возможно только при поддержке государства и создании экосистем институтов финансирования частных космических проектов».
Необходимо развивать в том числе правовое поле, считает генеральный директор компании «КосмоКурс» Павел Пушкин. Проект строительства первого частного космодрома компании в Нижегородской области заглох на стадии согласования с местными чиновниками.
Инвестиции в космос и их окупаемость зависят от госполитики, считает Василий Сазонов. И похоже, монополия уже не в интересах государства. «Роскосмос» в марте подписал соглашение с НКО «Аэронет», в том числе о совместном развитии негосударственного космоса.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 04.06.2021 09:33:58
tass.ru (https://tass.ru/interviews/11546667)

Глава компании Success Rockets: частный космос в России -- пока неопознанный зверь


Российская частная компания Success Rockets, или "Успешные ракеты", развивает сразу несколько направлений бизнеса в космической отрасли: компания занимается самостоятельной разработкой сверхлегких ракет и планирует строительство космодрома для них в одном из российских регионов, занимается сборкой и запуском малых космических аппаратов и ведет деятельность по анализу данных дистанционного зондирования Земли.
На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2021) Suссess Rockets проведет ряд консультаций с представителями Катара об инвестициях $250 млн в проект по созданию глобальной климатической мониторинговой системы. Корреспондент ТАСС пообщался на полях форума с основателем компании Олегом Мансуровым и выяснил, в какой стадии находится разработка проектов и какую поддержку компании оказывает Роскосмос.

-- В чем будет состоять договоренность с официальной делегацией Катара?
-- Мы заинтересованы в том, чтобы привлечь от них инвестиции. Плюс Катар -- это хорошая точка входа на ближневосточный рынок. Если мы в целом говорим о космических технологиях и сферах их применения, Ближний Восток сейчас очень активно работает в этом направлении.
К примеру, Объединенные Арабские Эмираты финансируют космические программы и реализуют их у себя. Сейчас между Россией и ОАЭ ведется работа над проектом рамочного межправительственного двустороннего соглашения по космосу. В этом направлении смотрит и Саудовская Аравия. Катар тоже начинает присматриваться к теме космоса.
-- Расскажите подробнее о проекте?
-- Один из проектов, который мы сейчас обсуждаем с представителями Суверенного фонда Катара и с рядом других организаций, -- это глобальная климатическая мониторинговая система.
Все понимают, что значение рынка ископаемых углеводородов в мировой экономике в ближайшее время начнет сокращаться. Но значение углерода в нашей жизни ни только не сократится, но, возможно, даже увеличится.
Речь идет о так называемом углеродном регулировании или в целом о климатической повестке. Все страны Персидского залива выделяют парниковых газов больше, чем поглощают, тем самым имеют отрицательный углеродный баланс. Они в основном добывают нефть и газ, попутно выделяя парниковые газы, а поглощающей способности у них почти нет. У них нет своих лесов, болот и других природных экосистем. Поэтому они сейчас активно смотрят во все "зеленые" или климатические проекты: как они могут компенсировать и прийти к нейтральному углеродному балансу.
Система, которую мы создаем, позволяет отслеживать содержание парниковых газов в атмосфере. При этом она позволяет идентифицировать источники эмиссии и источники поглощения вплоть до конкретного предприятия или населенного пункта
На эту тему
(https://phototass2.cdnvideo.ru/width/960_51849019/tass/m2/uploads/i/20210603/6162181.jpg)
Осуществляется как космический, так и наземный мониторинг. Космическая часть будет представлять из себя порядка 60 спутников. Это малые космические аппараты, на борту которых будут расположены спектрометры двух видов. Они будут сканировать столб атмосферы и определять уровень содержания парниковых газов: СO2, метана и ряда других. Этот проект позволит производить объективный мониторинг, о чем говорил президент России в своем недавнем послании Федеральному собранию.
В рамках климатического форума, который проходил в апреле 2021 года, не раз поднималась тема верификации данных об изменении климата. Этот же вопрос будет подниматься и в рамках готовящейся конференции ООН в Глазго, конференции сторон, подписавших Парижское соглашение. И для России станет сильным геополитическим ходом, если она заявит на этой конференции о создании такого проекта по мониторингу климата, особенно если это будет осуществляться в рамках международного партнерства, к примеру с Катаром.
-- Какие еще стороны участвуют в проекте и на какой стадии находится его создание?
-- Здесь, по сути, создается широкий консорциум. Мы работаем с предприятиями, входящими в госкорпорацию "Роскосмос", с институтами РАН, в частности с Институтом космических исследований, с Росгидрометом и подведомственными институтами, в первую очередь с Институтом глобального климата.
Мы уже прошли публичные общественные слушания проекта в Торгово-промышленной палате, прошли межведомственную рабочую группу, прошли научно-технический совет. Речь идет о включении данного проекта в Федеральную научно-техническую программу по экологии до 2030 года. Проект масштабный, он потребует участия большого количества организаций -- как частных, так и государственных.
-- Какие еще страны, кроме упомянутых выше арабских, заинтересованы в нем?
На эту тему
(https://phototass3.cdnvideo.ru/width/960_51849019/tass/m2/uploads/i/20190830/5145092.jpg)
-- Мы понимаем, что такой проект востребован не только в России, он нужен и для других стран. Многие страны хотят иметь объективную информацию о себе. Это Латинская Америка, есть страны, с которыми у нас в большей степени дружеские взаимоотношения: Куба, Венесуэла, Бразилия и другие. Приведу пример: в Бразилии одно из исследований, которое недавно проводило NASA, показало, что леса Амазонки в большей степени выделяют парниковые газы, а не поглощают. И тут вопрос не только в вырубке, это вопрос состояния леса. Когда начинаются процессы гниения, лес больше выделяет. Но чтобы оспаривать такие исследования и их выводы, нужно обладать объективными данными.
Но, кроме угроз, есть еще и возможности. При высоких котировках на углеродные единицы или углеродные квоты некоторые территории выгоднее просто брать под управление как природную экосистему, чем вести там сельскохозяйственную деятельность, потому что с одного гектара земли вы заработаете больше, продавая эти углеродные единицы, нежели производя пшеницу, рожь или какую-то другую культуру. 
Россия подходит системно к климатической повестке. Сейчас на Сахалине реализуется пилотный проект по сокращению парниковых выбросов в атмосферу. В рамках деятельности Минобрнауки запущены карбоновые полигоны, первый создан в Калужской области. Это все звенья одной цепи, и только работая совместно, мы можем создать не только систему, которая удовлетворит наши национальные потребности, но и сможет удовлетворить спрос на глобальном рынке
Олег Мансуров
основатель компании Success Rockets
На эту тему
(https://phototass4.cdnvideo.ru/width/960_51849019/tass/m2/uploads/i/20210513/6125375.jpg)
Рынок углеродных единиц -- это, по сути, новый огромный рынок, объем которого к 2030 году превысит $1 трлн. С другой стороны, уже сейчас, чтобы получить финансирование под многие проекты, вам необходимо соответствовать требованиям или критериям устойчивого развития (ESG). И как раз проверка, насколько вы соответствуете им, возможна с такого рода системой.
Сейчас все выбросы считаются статистически: вы столько-то топлива и ресурсов потратили, значит, примерно столько парниковых газов вы произвели. Понятно, что эти цифры могут сильно отличаться в зависимости от того, кто и как считает. На всех экологических форумах есть расхожая шутка, что березы в Финляндии поглощают больше, чем березы в Ленинградской области. Вопрос, как считаем, какая методика и так далее.
Многие страны заинтересованы в получении первичных данных и в верификации данных о своих предприятиях, своей территории. Чтобы никто не мог манипулировать данными и начислять несправедливые трансграничные налоги.
-- Насколько государство лояльно относится к частным компаниям, особенно в космической отрасли?
-- Я могу говорить про свой субъективный опыт. Относится очень лояльно, с одной стороны. Как в общении с отдельными людьми, так и система в целом. Но частный космос -- пока настолько неопознанный зверь, что по многим направлениям нет даже нормативной базы под работу с такими компаниями. Часто, когда мы общаемся к каким-то государственным учреждениям, они не знают, как к нам подступиться. Но ситуация меняется, Роскосмос сейчас предлагает несколько хороших инициатив, специальных правовых режимов, планирует создать отраслевые технопарки.
В прошлом месяце на Startup Village было объявлено о запуске первого акселератора, который Роскосмос делает совместно со "Сколково". Таких инициатив становится все больше и больше, это первые шаги, но они меняют в целом систему и отношение государства в лице госкорпорации, в лице правительства к этой истории
Олег Мансуров
основатель компании Success Rockets
На эту тему
(https://phototass1.cdnvideo.ru/width/960_51849019/tass/m2/uploads/i/20210429/6104753.jpg)
Буквально неделю назад была конференция в Сбербанке, тоже посвященная космосу. То, что такие крупные игроки, на первый взгляд, далекие от космоса, как Сбербанк, "Мегафон", Ростех, Росатом, смотрят в сторону космоса, это говорит о том, что космос становится уже более доступным. Это мировой тренд. 
Если говорить о текущей поддержке со стороны государства, то она заключается в двух вещах. Первый момент -- это дерегулирование законодательства, потому что, как правило, частные компании не могут выполнить многие требования, которые раньше прописывались в рамках плановой космической отрасли. Когда отрасль создавалась, никто даже не думал о том, что возможны такие сценарии. Многое было завязано на военно-промышленный комплекс. Это накладывало определенные ограничения. Вы все время рисковали, во-первых, государственными деньгами, а во-вторых, безопасностью или суверенитетом страны.
Когда речь идет о частных проектах, в первую очередь рискуют частные инвесторы или предприниматели. Это риски, которые берут на себя конкретные люди, и государство им не должно создавать дополнительные препоны. Государство, по крайней мере в лице Роскосмоса, это четко понимает. Даже то, что в 2020 году было изменено постановление правительства о лицензировании космической деятельности, очень сильно развязало нам руки и открыло новые возможности
Олег Мансуров
основатель компании Success Rockets
К примеру, сейчас на этапе НИОКР нам не нужна лицензия на космическую деятельность. Это абсолютно логично: нам нужно что-то сделать, что-то показать и тогда уже лицензировать свою деятельность, чтобы доводить продукт до рынка. До этого была странная ситуация: вам нужно сперва получить лицензию, а потом заняться делом, которым вы никогда не пробовали заниматься, и, возможно, у вас что-то получится. Здесь положительный тренд наметился, и он явно будет продолжаться.
Мы очень тесно общаемся с различными подразделениями Роскосмоса, начиная от тех, кто занимается научными программами, частной космонавтикой, интеллектуальной собственностью и другими направлениями. Все готовы помогать, и Роскосмос понимает, что чем больше частных денег будет приходить в отрасль, тем больше выиграет от этого и сама госкорпорация, потому что многие издержки лягут уже не на плечи федеральной космической программы, а на частных инвесторов.
Второй момент -- это доступ к инфраструктуре. Это испытательные стенды. Сейчас мы пока не используем их, но в рамках тех инициатив, которые предлагает ЦНИИМАШ (Центральный научно-исследовательский институт машиностроения -- прим. ТАСС) и создаваемого на его базе технопарка, такой доступ будет открыт для всех российских частных космических коллективов и компаний.
-- Кстати, на каком этапе план строительства частного космодрома? Удалось ли вам получить разрешение от региональных властей?
-- Когда мы начали прорабатывать вопросы и смотреть мировые аналоги, почти все подобные компании имеют свои пусковые площадки. В США, к примеру, около 20 космодромов, и большинство из них частные. По-моему, всего четыре из них принадлежит федеральному правительству. Во многих других странах тоже есть частные космодромы.
Компания RocketLab, которая является близким аналогом Success Rockets, имеет две свои стартовые площадки: одна в Новой Зеландии, другая в США. В Европе тоже сейчас есть частные космодромы. Когда мы этим вопросом тоже озадачились, стало понятно, что нам для сверхлегких ракет не требуется такая инфраструктура, какая нужна для больших ракет-носителей типа "Союза", "Протона", "Ангары" и других. Она будет значительно компактнее и значительно дешевле.
Пуски выгоднее производить в южных широтах: чем ближе к экватору, тем лучше. Мы начали вести работу параллельно с пятью регионами. В Европейской части это Ростовская область, Астраханская область, Калмыкия, Дагестан. В восточной части страны это Приморский край
Олег Мансуров
основатель компании Success Rockets
На эту тему
(https://phototass2.cdnvideo.ru/width/960_51849019/tass/m2/uploads/i/20210602/6159087.jpg)
Один из самых простых вариантов, к которому мы, возможно, придем, -- это взять в концессию часть территории космодрома Восточный или полигона Капустин Яр. У этих площадок уже есть согласованные зоны падения и необходимая базовая инфраструктура.
-- Конкретное место, где будете строить космодром, пока под вопросом?
-- Решения о том, что это будет в конкретном регионе, пока не принималось. Мы начали со всеми регионами одновременно вести переговоры. Так получилось, что с Дагестаном при прошлом руководстве этот процесс был очень быстрым. До каких-то понятных результатов: конкретного места, конкретных процедур, подписания конкретных документов мы дошли быстрее. Дальше это уже дело республики. Там, насколько я понимаю, возникли какие-то внутренние разногласия или даже внутренний конфликт, который затормозил этот процесс. Дальше мы все равно продолжали коммуницировать с региональными властями, даже предложили встретиться с главой республики. Здесь сейчас мяч на их стороне: насколько республике интересны такого рода инвестиционные проекты, покажет время.
-- В целом регионы выражают заинтересованность или, наоборот, опасаются?
-- С космической сферой есть очень много стереотипов и предрассудков. Когда ты говоришь про космодром, люди представляют что-то очень масштабное, очень большое: сразу начинаются разговоры про гептил и вред для экологии. Никто не вдается в подробности, тем более речь идет про сверхлегкие ракеты -- их запуск могут даже не заметить. Когда пролетает самолет на гиперзвуковой скорости, это создает больше шума, чем сверхлегкая ракета.
На эту тему
(https://phototass3.cdnvideo.ru/width/960_51849019/tass/m2/uploads/i/20210412/6076475.jpg)
Сверхлегкая ракета сейчас для космической индустрии -- это как персональный компьютер в эпоху мейнфрейма. Чем хороши сверхлегкие ракеты -- их пуск дешевле в целом. Да, в стоимости за килограмм полезной нагрузки они проигрывают большим, но зато пуск в целом обойдется дешевле, и что часто важно -- быстрее, и третье -- ракета полетит именно туда, куда нужно нам, а не туда, куда летит основная нагрузка. Часто малые космические аппараты запускаются кластерно, и летят они туда, куда летит основная нагрузка. Не всем это подходит.
-- Кого вы видите в качестве своих главных заказчиков?
-- Если говорить про ракеты и спутники, то мы в первую очередь нацелены на себя. Сейчас в рамках компании работают три направления. Фактически это самостоятельные бизнесы, в том числе они будут юридически обособлены как отдельные компании, входящие в экосистему Success Rockets. Первое направление -- это ракеты и все, что с ними связано, включая пуски, второе направление -- малые космические аппараты и все, что с ними связано, третье -- это анализ данных. 
Мы внимательно смотрим в сторону цифровой трансформации и цифровой экономики и понимаем, что для многих сервисов, геосервисов, приложений необходимы как раз космические данные. Качество, оперативность, постоянный поток этих данных важны. Поэтому конечный продукт будет связан как раз с цифровыми решениями. А производство спутников и ракет -- это технологические переделы, которые помогают этому продукту состояться
Олег Мансуров
основатель компании Success Rockets
В целом рынок малых космических аппаратов у нас в стране не так растет, как нам бы хотелось, но тем не менее есть большой спрос на европейском рынке, и на упомянутом Ближнем Востоке, и в других странах.
-- Расскажите про планы в области анализа данных. О каких данных идет речь?
На эту тему
(https://phototass4.cdnvideo.ru/width/960_51849019/tass/m2/uploads/i/20210322/6042061.jpg)
-- В основном это данные дистанционного зондирования Земли. Этим занимается много кто, но когда вам нужно решить прикладную гражданскую задачу, возникает следующая ситуация: данные не те, данные неполные, не в том формате, не в том качестве и так далее. Здесь важно иметь возможность получать данные быстро и с высокой периодичностью. Допустим, мы сейчас можем определять очаг возгорания в лесных пожарах, но раз в сутки или два раза в сутки. За полдня или за сутки пожар разрастется до такой степени, что и без спутника будет понятно, что и где горит.
С ледовой проводкой судов похожая ситуация. Спутники летают и дают информацию о ледовой обстановке, но она нужна постоянно, максимум раз в три часа. И тут речь идет именно о создании спутниковых группировок, и мы в первую очередь смотрим на них. Именно они обеспечивают сбор данных в реальном времени, который необходим для полноценной работы.
-- В России есть действующие частные сильные игроки этого рынка?
-- Смотря в каком сегменте. В ракетах нет. В ракетах мы лидеры. Таких отчаянных, как мы, мало.
В сегменте анализа данных есть крупные игроки: "Сканэкс", "Совзонд", та же компания "Терра Тех", которая частично принадлежит Роскосмосу, и еще ряд стартапов. Если говорить про спутники, здесь такие компании, как "Спутникс" и ОКБ "Пятое Поколение".
-- На каком этапе сейчас ваши разработки в ракетной сфере? 
-- В ракетной сфере мы уже перешли к летным испытаниям. В апреле мы успешно запустили прототип ракеты, проверили все бортовые системы. Нам было важно понять, что у нас и телеметрия, и система навигации, и система спасения отрабатывают штатно. Так и произошло. Сейчас мы готовимся к пускам на большие высоты. Для этого мы получили разрешение Минобороны России на доступ к их полигонам. Соответственно, каждый пуск согласовывается с Росавиацией.
На эту тему
(https://phototass1.cdnvideo.ru/width/960_51849019/tass/m2/uploads/i/20210414/6079703.jpg)
Точной даты следующего пуска пока нет. Скорее всего, это конец лета. У нас свои двигатели -- и жидкостные, и твердотопливные. Мы разрабатывали их сами. По сути, я собирал команду под проект: это инженеры-конструкторы, химики, есть пиротехники в прошлом, баллистики, математики, электронщики, программисты. Большая часть штата -- это айтишники.
-- А у вас штат? Вы говорили, что привлекаете сторонние команды.
-- У нас первоначально идея была в этом. Отчасти мы ее придерживаемся, но все равно все ключевые позиции у нас штатные. Что касается ракетных технологий, почти все в штате. Что касается IT-направления, в большей степени это аутсорс. Мы здесь многие вещи делаем в рамках какого-то коммерческого проекта: используем аутстаффинг, аутсорсинг. Непривычные слова для космической сферы, но они делают нас более конкурентоспособными.
-- Космическая отрасль, тем более при отсутствии нормативной базы, очень рискованная с точки зрения бизнеса. Почему именно это направление выбрали? Риск стоит того?
-- Сейчас мир пришел к ситуации, что объем риска, который присутствует в космической сфере, соответствует тем возможностям или тем возможным прибылям, которые сейчас дает космическая сфера. Космическая сфера сейчас активно растет. Каждый десятый доллар венчурных инвестиций в мире вкладывается в космическую сферу. Можно посмотреть по Европе, по количеству космических стартапов и денег, которые в них инвестируются, по США, Китаю -- тоже очень много всего происходит.
Мы наблюдаем сейчас бум космической сферы. Это связано с основными игроками на IT-рынке, такими как Google, Amazon, Facebook и другими, которые активно идут в космическую сферу. Одним из основных инвесторов в SpaceX был как раз Google. Поэтому закономерно, что и "Сбер" смотрит в этом направлении
Олег Мансуров
основатель компании Success Rockets
Если вы как компания серьезно настроены выстраивать собственную экосистему, то вам не обойтись без космического сегмента или как минимум без космических технологий. Поэтому "Сбер", наверно, здесь может стать первопроходцем или лидером на российском рынке, но через короткое время к этому точно придут и другие. "Мегафон" уже заявил, что они вкладывают 6 млрд в разработку систем связи, обеспечивающих широкополосный интернет. "Яндекс" в этом направлении, думаю, тоже скоро заявит о себе. МТС уже заявлял, что им это интересно. Все эти экосистемы в той или иной степени сейчас присматриваются к космосу. Вопрос, кто будет лидером в этом направлении. Пока, так как все выжидают, сложно сказать наверняка.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 04.06.2021 12:25:04
gazeta.ru (https://www.gazeta.ru/social/2021/06/03/13619354.shtml)

Российские космические стартапы: быть или не быть
Иван Акимов


Конечно, роль государства в российской космонавтике по ряду ключевых вопросов остаётся определяющей. Но важно давать возможность развиваться частной инициативе - в подавляющем числе случаев это позволяет быстрее и дешевле создавать поток инноваций. Это тот самый творческий запал, который способен обеспечить скачок в научно-технологическом потенциале всей страны.
Большинство таких компаний находится в начале пути, но уже есть уверенно заявившие о себе и занявшие свою долю космического рынка, такие как группа компаний «Технологии Геоскан», ООО «СПУТНИКС», ООО «Азмерит», НПП «Цифровые решения», ООО ОКБ «Пятое поколение».
Их число растет с каждым годом.

Несмотря на наметившийся интерес к частному космосу со стороны инвесторов, невозможность реализовать задуманную разработку в срок из-за отсутствия стабильного финансирования все еще является для частных предприятий серьезным риском. Компания, которая заявляет о себе, показав хороший старт, а потом из-за прекращения финансирования исчезает на несколько лет, вряд ли может считаться серьезным игроком на космическом рынке.
Другим аспектом, который сильно ослабляет потенциал таких компаний, является излишняя амбициозность, стремление во что бы то ни стало реализовать свои планы самостоятельно. А зачастую нужно объединить усилия, чтобы расширить возможности: привлечь недостающие компетенции, сократить требуемый бюджет и время разработки, а значит и успешно реализовать задуманное.
Госкорпорация «Роскосмос» заинтересована в том, чтобы частные компании брали на себя финансовые и технические риски при создании продукции, которая однозначно интересна Госкорпорации. И если характеристики полученного результата будут подтверждены, можно говорить о построении долгосрочной устойчивой кооперации.
Инновационные компании с собственной разработкой могут на конкурсной основе участвовать в кооперации для создания ракетно-космической техники по государственному заказу, использовать созданный продукт самостоятельно или создать альянс с Госкорпорацией «Роскосмос» для его совместного использования.
Примеры частных компаний, поставляющих Госкорпорации «Роскосмос» свою продукцию, уже есть.
Например, ООО «СКТБ «Пластик» (г. Сызрань) является поставщиком обечаек из трехслойного композиционного материала, используемых АО «РКЦ «Прогресс» для сборки створок головного обтекателя ракеты-носителя «Союз-2», ООО «Ижевский радиозавод» является разработчиком и изготовителем радиоэлектронной аппараты, используемой организациями Госкорпорации «Роскосмос» при создании ключевых изделий ракетно-космической промышленности, компания ООО «ТЕХПРОМ-АКС» (г. Нижний Тагил) поставляет оборудование для создания стендов по проведению натурных прочностных испытаний.
Или вот ещё пример, демонстрирующий заинтересованность Госкорпорации в привлечении «свежих» разработок инновационных компаний. Для снижения массы и повышения конструктивного совершенства ракет-носителей необходимо изготавливать ряд их комплектующих, включая топливные баки, из композитных материалов с заданными свойствами. Головная научно-исследовательская организация Госкопрпорации «Роскосмос» - АО «ЦНИИмаш» - сейчас завершает работу по испытанию различных композитных материалов, среди них - производства малой инновационной компании АО «ИНУМиТ» (резидент технодолины МГУ (https://www.gazeta.ru/tags/organization/mgu.shtml)). И если испытания завершатся успешно, Госкорппрорации «Роскосмос» готова применять такой материал в своих новых изделиях, в том числе в многоразовой ракете-носителе на сжиженном природном газе «Амур».
Компании, использующие свою продукцию самостоятельно, как правило, работают в тех рыночных нишах, которые наиболее динамично развиваются: создание малых космических аппаратов или разработка сервисов на основе спутниковых данных. За счет гибкости малых компаний предлагаемые ими новые решения быстро адаптируются к рыночным трендам и обеспечивают конкурентоспособность на рынке. Успешно самостоятельно работают на рынке продажи сервисов такие компании как Группа компаний «СКАНЭКС», АО НПК «БАРЛ», Компания «Совзонд», в нише разработки высокотехнологичных компонентов для малых космических аппаратов успешно работает компания ООО «Спутникс».
Продукты таких компаний создают конкуренцию продукции, выпускаемой организациями Госкорпорации и реализуемой на коммерческом рынке, что должно стимулировать предприятия Корпорации ориентироваться на рыночные требования.
А вот опыта совместного с Госкорпорацией «Роскосмос» использования разработанного частной компанией продукта пока нет, но потенциально это возможно. В этом случае подразумевается совместное с частной компанией освоение новых рынков или решение масштабных государственных задач. Примером такого сотрудничества мог бы стать проект «Морской старт». Главное - понимать, что в данном сегменте альянс возможен только в той нише, которая представляет стратегический интерес для Госкорпорации «Роскосмос». Надо отметить, что ни одна частная компания пока не предложила в данном сегменте законченный продукт, который бы способствовал решению стратегических задач Госкорпорации.
Сегодня видны следующие направления для совместной работы: создание новых сервисов и услуг на основе данных наших группировок, и здесь как раз очень важен всегда свежий взгляд; это новые материалы и технологии, которые могут дать новое качество отечественным аппаратам и ракетам-носителям; это всевозможные комплектующие, полезная нагрузка, электронная компонентная база; оборудование по космическим экспериментам - каких-то явных ограничений по направлениям сотрудничества практически нет.
Главное, чтобы продукция инновационных компаний соответствовала требованиям по качеству и надежности изделий, которые предъявляются в космической области, и было понимание, как будет строиться бизнес компании после того, как она перерастет состояние «стартапа». Закладывая какие-то решения в конструкторскую документацию или, скажем, надеясь на будущие частные аппараты и ракеты-носители, «Роскосмос» должен быть уверен в партнерах на десятилетия вперед: либо Госкорпорация должна потом входить в капитал таких компаний, либо получать какие-то другие гарантии долговременной устойчивой работы партнера, понимать кто за ним стоит.
В традиционных для корпорации сегментах, таких как пилотируемая космонавтика, запуск космических аппаратов на геостационарную орбиту, создание тяжелых спутников для государственных и специальных заказчиков, конкурентов у Госкорпорации «Роскосмос» пока нет. Это те ниши, где цена ошибки или неправильного решения слишком высока. Все технологии отрабатываются годами и требуют гигантских инвестиций. А приобретенный опыт, к сожалению, зачастую оплачивался человеческими жизнями. Как правило, такие разработки - это традиционно удел государственных компаний. Бизнес-модели частных и, тем более, малых компаний не предполагают ни слишком высоких затрат, ни слишком долгой разработки. Они направлены на быстрый успех и возврат инвестиций.
Разработка ракет-носителей традиционно также была прерогативой государства, но здесь Госкорпорация проявила достаточную гибкость и готова привлекать малые инновационные компании в нишу запуска сверхлегких ракет-носителей. Есть ряд малых инновационных компаний и в Сколково, и в рамках Национальной технологической инициативы, которые взялись за такую разработку.
Группа «Аэронет» Национальной технологической инициативы недавно провела конкурс на разработку ракет-носителей сверхлегкого класса, были отобраны три инновационные компании (спин-оффы) из университетов ВОЕНМЕХ и МГТУ им.Баумана (https://www.gazeta.ru/tags/organization/mgtu_im._baumana.shtml), которые будут делать технический проект. Роскосмос поддерживает это направление, сформулировав функциональные требования, участвуя в экспертизе заявок и оказывая методическое сопровождение.
Есть и сугубо частные компании - например, КБ «Ларос». Госкорпорация «Роскосмос» заинтересована, чтобы через несколько лет в этой нише у ее появился надежный партнер (а лучше даже - не один!), владеющий полным жизненным циклом изделия и являющийся оператором продукта. Вместе с тем, чтобы на компанию можно было полагаться, она должна своевременно продемонстрировать достаточный уровень готовности своей разработки - созданный образец с результатами испытаний, подтверждающих заявленные характеристики.
Операторской бизнес - это еще одна ниша, где малые инновационные компании могут занять ключевые позиции.
Если рассматривать коммерческий космический рынок, то на долю создания космических аппаратов и ракет приходится всего 3% рынка, а остальные 97% - это предоставление услуг. С развитием спутникового сегмента возникают дополнительные возможности для обработки информации и разработки сервисов под конечного пользователя. Например, на базе Самарского университета создан центр приема и обработки данных ДЗЗ с космических аппаратов «Аист», которые обрабатываются, и на их основе создаются сервисы для государственных и коммерческих компаний области. В частном сегменте лидером на рынке по предоставлению технологий мониторинга Земли из космоса, ГИС-технологий и сервисов для различных отраслей является компания «СКАНЭКС», которая выросла из небольшой инженерно-технологической фирмы, специализировавшейся на производстве станций приема данных со спутников.
Но нельзя забывать о важном аспекте взаимодействия Госкорпорации «Роскосмос» с частными компаниями: в соответствии с Федеральным законом «О Госкорпорации «Роскосмос» № 215-ФЗ являясь регулятором в сфере космической деятельности, Госкорпорация «Роскосмос» должна обеспечить снижение административных барьеров для входа на этот рынок частным компаниям.
Перед Госкорпорацией «Роскосмос» стоит задача снять все нормативно-правовые, нормативно-технические и организационные барьеры, которые сейчас тормозят создание ракетно-космической техники частными компаниями.
Она считается одной из приоритетных для Госкорпорации как регулятора, поэтому мероприятия по созданию условий для частных компаний по разработке, сертификации и обеспечению качества ракетно-космической техники вошли в дорожную карту по развитию в Российской Федерации высокотехнологичной области «Перспективные космические системы», которая была разработана в рамках соглашения с Правительством Российской Федерации (https://www.gazeta.ru/tags/organization/pravitelstvo_rf.shtml).
Это означает разработку открытой нормативно-технической базу для создания и сертификации ракетно-космической техники, создаваемой частными компаниями, при изготовлении, подготовке к испытаниям, проведению испытаний и эксплуатации, а также создание уже назревшей нормативно-правовой базы для сооружения частных космодромов или использования частными компаниями имеющихся у Госкорпорации «Роскосмос», определение взаимоотношений между Госкорпорацией и частными компаниями, позволяющих использовать частными компаниями ранее созданные в контуре Госкорпорации результаты интеллектуальной деятельности.
Более того, будучи исторически единственным разработчиком изделий ракетно-космической техники, Госкорпорация обладает большим пулом экспертов, экспериментально-исследовательской базы и специального оборудования и может поддержать разработчиков РКТ организацией механизма экспертной поддержки и созданием упрощенных финансовых механизмов для использования отраслевого математического аппарата, стендовой и экспериментальной базы. Мероприятия по определению возможности использования научно-исследовательской инфраструктуры, имеющейся в организациях Госкорпорации «Роскосмос, в интересах частных компаний также вошли в вышеупомянутую дорожную карту.
Этот путь только предстоит пройти, и делать это Корпорация планирует в тесном взаимодействии с представителями частного сектора.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: /Иван/ от 05.06.2021 20:24:57
Цитата: ВНХ-Энерго / 09.04.2021 / http://vnh-energo.ru/news/intervju-dlja-leader-id/О разработке оригинальной системы охлаждения и потенциально многоразовой ракете


Испытания прототипа широкодиапазонного ракетного двигателя на стенде БГТУ «ВОЕНМЕХ» (фото: «ВНХ-Энерго»)

 Интервью с иллюстрациями:
-- Расскажите, пожалуйста, про планируемые характеристики вашей ракеты и почему они выбраны именно такими?

Наша ракета должна будет иметь массу 13,5 тонны и грузоподъемность до 250 кг на низкую орбиту. Выбор такой полезной нагрузки определяется массой наиболее востребованных в ближайшей перспективе спутников. Как показывает проведенный нами (и не нами: раз, два, три) анализ, в ближайшей перспективе стоит ожидать возникновения потребности выведения 15 000 - 25 000 космических аппаратов (КА) со сравнимой массой на орбиту порядка 500 км, не учитывая необходимость их постепенной замены на новые взамен отказавших. Большая их часть -- это КА спутникового интернета аналогов Starlink от SpaceX. Также существуют миссии в интересах прикладной и фундаментальной науки, частные миссии на Венеру и Луну и др.

-- Масса спутника OneWeb -- 150 кг. Почему тогда не 300 кг на два спутника или 150 на один? Или какие-то еще спутники имеются в виду?

Существует проект «Сфера» от Роскосмоса, там, по разным сведениям, требуется примерно 250 кг на 500 км. Есть проекты от Blue Origin. Facebook, Китай и Европа также планируют что-то делать.

-- А другие характеристики вашей ракеты: длина или диаметр?

Длину мы предполагаем в районе 15 м, диаметр -- 1,5 метра. Для решения задачи вывода полезной нагрузки (ПН) в 250 кг на орбиту 500 км нами было обсчитано несколько тысяч вариантов ракет-носителей (РН) различных конфигураций, включая стоимость их разработки и единичного запуска. Оценка стоимости производились по методике Solstice. Она построена на базе методик Nafcom от NASA и Transcost, которые основаны на реальной статистике создания средств выведения, свидетельствующей о прямой зависимости между массой средства выведения и стоимостью его разработки и единичного запуска.


Иллюстрация с графиком расчетов по SOLSTICE: как видно, зависимость практически линейная


Сводка по ценам для РН с ЭНА и турбогенератором

-- Какой вариант получился самым тяжелым? А какой -- самым легким?

Наиболее тяжелой из доступных для нас получилась схема на керосине: жидкостной ракетный двигатель (ЖРД) открытой схемы, отсеки из алюминиево-магниевых сплавов. Наиболее легкой оказалась схема на углепластике с ЖРД закрытой схемы на метане / жидком кислороде. Однако у нее получился слишком большой технический риск и сложность по ЖРД и турбонасосному агрегату (ТНА).

Говоря простым языком, мы опасались, что неожиданные технические проблемы будут сдвигать сроки разработки и превышать бюджет. Поэтому выбрали вариант с электронасосным агрегатом (ЭНА), углепластиковые отсеки и ЖРД закрытой схемы (это получается автоматически из-за ЭНА), топливную пару метан/кислород. Стоит отметить, что широкодиапазонный двигатель позволяет уменьшить массу еще на 1-1,5 т, как и применение разрабатываемого совместно с БГТУ «ВОЕНМЕХ» турбогенератора.


Варианты компоновки ракеты-носителя

Как видно, углепластиковый корпус дает хорошую (в смысле небольшую) массу, сравнимую с РН Electron (компания Rocket Lab). Алюминиевый вариант из сплава АМг6 даже на метане / жидком кислороде весит не меньше 15 т. Самая тяжелая компоновка оказалась с адаптированным под наши условия 11Д55 (РД-0110, третья ступень «Союза») из-за его низкого удельного импульса.

С электронасосным агрегатом и двигателем на метане получилась хорошая масса, однако значительную долю общей массы занимает ЭНА -- примерно 600-700 кг. С турбогенератором и широкодиапазонным двигателем получается наименьшая масса, потому что и удельный импульс выше, и сам турбогенератор весит порядка 200 кг, при этом удовлетворяя все потребности работы насосов горючего и окислителя.

После долгих размышлений в итоге выбрали вариант с ЭНА, который позволяет достичь наименьшей стоимости единичного запуска (около 3 млн долл.) при максимальном уровне надежности.

Это особенно важно, когда разработка ведется силами частной компании. В дальнейшем, в случае успеха, планируется переход на турбогенераторную систему подачи топлива (после отработки турбогенераторов).

Полный текст интервью доступен по ссылке

P.S. Новость не самая свежая, но на форуме упоминаний не нашел, ниже ещё новости с сайта компании.

 Проект ШРД для для ракеты-носителя сверхлегкого класса:
Цитата: ВНХ-Энерго / 07.10.2020 / http://vnh-energo.ru/news/prodolzhenie-proekta-shrd-predstavleno-na-konkurs-razvitie-nti-2020/Проект ШРД для для ракеты-носителя сверхлегкого класса

Проект предусматривает разработку демонстратора широкодиапазонного ракетного двигателя (ШРД) ракеты-носителя сверхлегкого класса (РН СЛК) стартовой массой до 13 т. НИОКР выполняется в рамках комплексного интегрированного проекта (КИП) «Комплексная услуга по выведению на орбиту малых космических аппаратов», предусмотренного актуализированной дорожной картой «Аэроспейснет 2020». НИОКР также предусмотрена разработанной в марте 2020 г. Дорожной картой по развитию перспективных средств выведения госкорпорации «Роскосмос», переданной на согласование в Правительство. В соответствии c планом дорожной карты полноразмерный ШРД должен пройти испытания в 2025 г.

Проект поддержан рабочей группой Аэронет Национальной технологической инициативы.

Подробнее о проекте можно прочесть Здесь.
 Парагон и Хибрис (Paragon и Hybris):
Цитата: ВНХ-Энерго / 03.12.2020 / http://vnh-energo.ru/news/4229/Парагон и Хибрис (Paragon и Hybris)



ВНХ-Энерго, осуществляя разработки в области ракетных двигателей, некоторое время назад занялась проработкой сверхлёгкой ракеты-носителя (СЛРН), которая будет способна вывести полезную нагрузку (ПН) массой до 250 кг на орбиту высотой 500 км, при стоимости пуска не более 3 млн $.  Кроме низкой стоимости запуска, важным преимуществом такой СЛРН будет возможность оперативного запуска полезной нагрузки в космос со временем ожидания, с момента получения заказа, не более 1 недели, сегодня время ожидания составляет от нескольких месяцев до нескольких лет, поскольку космические аппараты массой до 250 кг, как правило, запускаются попутно с большими ПН на ракетах среднего класса. Дополнительным преимуществом СЛРН будет её способность вывести ПН на орбиту с точно заданными параметрами, а не на орбиту основной полезной нагрузки, как это происходит, если ПН запускается в качестве попутной. При оборудовании СЛРН небольшой ступенью довыведения с электроракетными двигателями, её полезная нагрузка может быть переведена с 500 км парковой орбиты на орбиту большей высоты, которая является оптимальной для данной ПН.

ООО «ВНХ-Энерго» разработала два концепта СЛРН: Парагон и Хибрис (Paragon и Hybris). Актуальность разработки сверхлегких ракет-носителей не вызывает сомнений, поскольку ближайшее время на орбите должно находится большое количество спутников.  В то время, как SpaceX планирует вывести на орбиту около 40 тысяч космических аппаратов массой порядка 200 кг, у нас есть проект «Сфера» Роскосмоса порядка 600 космических аппаратов, также есть проект от Airbus, есть проект от Amazon (более 3200 спутниковых аппаратов), а также есть информация, что Facebook планирует создать свою систему спутникового интернета, это не говоря о том, что некоторые страны, как Китай, имеют свои амбиции в космосе.

Нами проработан облик электрической ракеты, концепция которой заключается в том, что мы отказываемся от таких критических систем как турбонасосный агрегат, газогенератор, так как это очень трудоемкие как в изготовлении, так и при разработке, при создании и при отработке конструктивные элементы. У нас только зарождается частная космонавтика и нам очень важно, чтобы проект прошел без каких-либо существенных рисков для разработчиков, поэтому мы убираем эти технические риски, которые на протяжении все своей истории демонстрировали не то, чтобы «капризность», но было очень много аварийных ситуаций. Поэтому применение таких элементов как электронасосный агрегат, позволяет снизить эти риски.

Общая схема ракетоносителя представляет собой следующее: она заключается в том, что на первой и второй ступени у нас используется один универсальный двигатель, компоненты - метан, кислород, достаточно экологичный вид топлива, характеризуется большим удельным импульсом.

Сама концепция ракеты получила вариантность. Первый вариант называется Парагон (Paragon), основные его особенности - использование классического электронасосного агрегата, по аналогии с СЛРН «Электрон», используется шестнадцать литиевых установок по 1,2 тонны/силы. Почему именно такая размерность и такая тяга, так как 1,2 тонны проще отработать в наших условиях, на имеющейся стендовой базе, чем большей размерности.  Электронасосный агрегат включает в себя электрические насосы, электрический привод и электродвигателей, и современные литий-полимерные батареи. Также, мы в качестве двигателя планируем использовать разработки БГТУ «ВОЕНМЕХ», где прорабатывается двигатель ан метане с кислородом, тягой примерно около 1 тонны, у нас есть задел в этом направлении. На второй ступени также будут использоваться электронасосные агрегаты, будет вакуумный вариант с увеличенным соплом, тягой также порядка 2 тонны. Цена ожидается от 3,3 -5 млн. долларов. Вес 13,5 тонн.

Развитием концепции Paragon является ракета варианта Hybris, вместо батарей планируется использовать разрабатываемый в БГТУ «ВОЕНМЕХ» и проходящий сейчас испытания турбогенератор. Применение турбогенераторов позволяет существенно снизить массу, массу электрического блока ракетоносителя. Уменьшая массу, мы уменьшаем стоимость разработки ракетоносителя. Применяется тот же двигатель метан-кислород, примерно той же тяги в 1,2 тонны/силы на первой ступени. Но из-за применения турбогенератора, получается уменьшить массу СЛРН до 11,5 тонн. Очень важная особенность то, что мы заменяем критически сложные в разработке турбину, турбонасосный агрегат и газогенератор, которые могут представлять некоторый риск, как технический, так и организационный, политический, на достаточно надежную электрическую систему, состоящую из турбогенераторов. Еще интересная особенность проекта Hybris заключается в использовании щелевых сопел, такая конструкция позволяет реализовать различные режимы - как на уровне моря, так и высотный режим. То есть для двигателя первой ступени характерно уменьшение удельного импульса, чем у двигателя второй ступени, то в щелевых соплах можно уменьшить потери, которые характерны для двигателей первых ступеней РН и выигрыш по тяги может составить по удельному импульсу 10-15%, это также уменьшает массу, стоимость разработки и стоимость для заказчика. Цена для заказчика 3-4,4 млн. долларов. Расчет стоимости запуска, выводя 1 кг полезной нагрузки выполнялся по методике SOLSTICE). Кроме запуска проекта «Сфера», есть еще ряд научных миссий, в которых можно участвовать: миссии Луны, миссия на Венеру, также к астероидам. Такие варианты уже публиковались для «Электрона», а поскольку у нас грузоподъёмность планируется больше, чем у «Электрона», то это будет большим плюсом для отрасли в целом.

Проект представлен на конкурс инженерных записок, проводимый АНО «Аналитический центр «АЭРОНЕТ» и сделан доклад на круглом столе  «Концепции ракетоносителя сверхлегкого класса (РН СЛК) и разгонного блока. Конкурс Аэронет» научно-практической конференции Аэронет 26-27 ноября 2020г.

Подробнее о концепции ракеты-носителя сверхлегкого класса можно прочесть -- Здесь
 ВНХ-Энерго -- победитель в номинации «Технологический прорыв НТИ» 2020:
Цитата: ВНХ-Энерго / 27.12.2020 / http://vnh-energo.ru/news/vnh-jenergo-pobeditel-v-nominacii-tehnologicheskij-proryv-nti/ВНХ-Энерго -- победитель в номинации «Технологический прорыв НТИ» 2020

25 декабря состоялась церемония награждения премии НТИ «Технологический прорыв 2020: повод для гордости всей страны» и рождественская лекция Дмитрия Пескова, которая стала и подведением итогов года в сообществе НТИ и визионерской -- о планах на будущее десятилетие.

Проект компании «Двигатель широкого диапазона для ракет сверхлегкого класса» вошел в ТОП-10 проектов номинации «Технологический прорыв НТИ».

Научной целью проекта является преодоление технологического барьера, связанного с созданием сверхлегкой ракеты-носителя массой в пределах 13 т по одноступенчатой или полутороступенчатой схеме с широкодиапазонными ракетными или комбинированными двигателями. В основе проекта лежат технологии широкодиапазонных ракетных двигателей с более высоким удельным импульсом и системой охлаждения на основе термоэмиссии электронов.

На основе данной технологии уже разработан и испытан лабораторный прототип широкодиапазонного ракетного двигателя (ШРД).

Работы ведутся в рамках комплексного интегрированного проекта (КИП) «Комплексная услуга по выведению на орбиту малых космических аппаратов», предусмотренного актуализированной дорожной картой «АэроСпейсНет 2020». Проект также предусмотрен разработанной в марте 2020 г. Дорожной картой по развитию перспективных средств выведения госкорпорации «Роскосмос», переданной на согласование в Правительство. В соответствии c планом дорожной карты полноразмерный ШРД должен пройти испытания в 2025 г.

Подробно с проектом вы можете познакомиться по следующим ссылкам:
1) Технология ШРД для ракеты-носителя сверхлегкого класса
2) Завершен проект по разработке ШРД по схеме «Тарасова-Левина»
3) Концепция ракеты-носителя сверхлегкого класса


ООО «ВНХ-Энерго» осуществляет научные исследования и разработки в области систем зажигания ракетных, комбинированных и прямоточных воздушно-реактивных двигателей со сверхзвуковым горением, разработку широкодиапазонный ракетных и комбинированных двигателей, разработку электрических приводов для систем питания реактивных и ракетных двигателей, исследования в области водородных энергетических установок, плазменного горения.
 Деятельность «ВНХ-Энерго» за 2020 г:
Цитата: ВНХ-Энерго / 29.12.2020 / http://vnh-energo.ru/news/dejatelnost-vnh-jenergo-za-2020-g/Деятельность «ВНХ-Энерго» за 2020 г

В 2020 году, рамках инновационной деятельности компании, разработаны два концепта сверхлёгкой ракеты-носителя (СЛРН): Парагон и Хибрис (Paragon и Hybris).

В рамках этого проекта выполнены проектно-баллистические расчеты: по концепции Парагон исследовано 117 вариантов компоновок камер сгорания ЖРД первой ступени, по концепции Хибрис - 94. Камеры сгорания СЛРН спроектирована с учетом изготовления методом 3D печати. Проект с вариативностью исполнения представлен на конкурс инженерных записок, проводимый АНО Аналитический центр АЭРОНЕТ.

Проект компании Двигатель широкого диапазона для ракет сверхлегкого класса вошел в ТОП-10 проектов номинации Технологический прорыв НТИ 2020.

Научной целью проекта является преодоление технологического барьера, связанного с созданием сверхлегкой ракеты-носителя массой в пределах 13 т по одноступенчатой или полутороступенчатой схеме с широкодиапазонными ракетными или комбинированными двигателями.

В основе проекта лежат технологии широкодиапазонных ракетных двигателей с более высоким удельным импульсом и системой охлаждения на основе термоэмиссии электронов. Работы ведутся в рамках комплексного интегрированного проекта (КИП) Комплексная услуга по выведению на орбиту малых космических аппаратов, предусмотренного актуализированной дорожной картой АэроСпейсНет 2020. Проект также предусмотрен разработанной в марте 2020 г. Дорожной картой по развитию перспективных средств выведения госкорпорации Роскосмос, переданной на согласование в Правительство. В соответствии c планом дорожной карты полноразмерный ШРД должен пройти испытания в 2025 г.

В 2020 году были разработаны и  зарегистрированы следующие программные продукты:

Программа для расчета и построения сопла ракетного двигателя -- Свидетельство ЭВМ №2020618878

Программа для расчета камеры сгорания газотурбинного двигателя -- Свидетельство ЭВМ №2020618949

Программа для выполнения расчета ударно-волновых структур -- Свидетельство ЭВМ №2020618950

Программа для расчета траектории движения многоступенчатой ракеты-носителя -- Свидетельство ЭВМ №2020619588

Опубликованы результаты исследований плазменного зажигания сверхбедных и богатой топливных смесей в низко- и высокоскоростных потоках -- Plasma-Assisted Ignition and Combustion of Lean and Rich Air/Fuel Mixtures in Low- and High-Speed Flows
 ВНХ-Энерго -- победитель первого конкурса концепций РНСЛК:
Цитата: ВНХ-Энерго / 13.04.2021 / http://vnh-energo.ru/achievements/vnh-jenergo-pobeditel-pervogo-konkursa-koncepcij-rnslk/ВНХ-Энерго -- победитель первого конкурса концепций РНСЛК



Экспертное жюри, созданное АНО «Аналитический центр «Аэронет», в состав которого вошли эксперты от госкорпорации «Роскосмос», Фонда перспективных исследований, фонда «Сколково», Российской венчурной компании, инвестиционного фонда VEB Ventures, подвело итоги конкурса концепций ракеты-носителя сверхлегкого класса и межорбитального малого разгонного блока, проводившегося между частными компаниями в 2020 г.

На конкурс представлялись научно-технические отчеты в форме инженерных записок и презентации проектов. Основная цель конкурса -- поиск путей создания эффективной экосистемы, в которой частные компании, коллективы вузов, институты развития, ФОИВы и венчурные фонды могли бы взаимодействовать друг с другом, развивать инновационные проекты в области частной космонавтики в России и уверенно выходить на международный уровень.

Конкурс проводился среди предприятий частного бизнеса по максимально прозрачным и демократичным правилам. В ряде проектов приняли участие коллективы ведущих аэрокосмических университетов. Исключение было сделано для МГТУ имени Баумана, команда которого создание частной компании отложила на следующий этап развития своего проекта.

В конкурсе инженерных записок по ракете-носителю сверхлегкого класса приняли участие:
-- ВНХ-Энерго - БГТУ ВОЕНМЕХ (Санкт-Петербург) с проектом Paragon/Hybris
-- ИнтерПолярис (Воронеж) с проектом BERIK
-- МВТУ имени Баумана (Москва)
-- ОКБ «Кулон» (Санкт-Петербург) с проектом ракеты предельных параметров «2B&P»
-- РДС - Лаб - БГТУ ВОЕНМЕХ (Санкт-Петербург) с проектом Levatron
-- Центр аддитивных технологий (Воронеж) с проектом «Сполох»

В номинации межорбитальных малых разгонных блоков приняли участие:
-- ВНХ-Энерго - БГТУ ВОЕНМЕХ (Санкт-Петербург) с проектом Aeris
-- ИнтерПолярис (Воронеж) с проектом БОРИС
-- МВТУ имени Баумана (Москва) с проектом модульного семейства малых космических аппаратов
-- Орбитальный экспресс (Москва) с проектом «Садко»
-- Центр аддитивных технологий (Воронеж) с проектом «Анна»

Первое представление проектов ракет состоялось во время проведения конференции «Аэронет» в ноябре 2020.

В течение последующих четырех месяцев коллектив экспертов проводил оценку проектов по следующим критериям: техническая реализуемость проекта, конкурентоспособность предлагаемого решения, потенциал коммерциализации решения, инвестиционная привлекательность проекта, организационный потенциал команды проекта и представленной кооперации. 9 апреля экспертное жюри провело свое заключительное заседание, отобрав по три лучших проекта в каждой номинации.

В номинации ракета-носитель сверхлегкого класса победителями объявлены:
1. Проект Paragon/Hybris (ВНХ-Энерго - БГТУ ВОЕНМЕХ);
2. Проект BERIK (ИнтерПолярис);
3. Проект Сполох (Центр Аддитивных Технологий).

В номинации малый орбитальный буксир победителями объявлены:
1. Проект Aeris (ВНХ-Энерго - БГТУ ВОЕНМЕХ);
2. Проект модульной платформы (МВТУ им.Баумана);
3. Проект Садко (Орбитальный экспресс).

Благодаря работе экспертного жюри, рабочая группа НТИ «Аэронет» получила очень ценную обратную связь для более эффективной организации работы на следующем этапе.

Планируется, что конкурсы следующего этапа на аванпроекты будут также открытыми, но победители конкурса инженерных записок получат в них некоторые преференции.

Итогом поэтапного конкурсного отбора должно стать создание эффективной частно-государственной кооперации, которая сможет вывести на рынок, в том числе международный, изделия ракетно-космической техники, в которых будут реализованы самые эффективные технико-экономические решения.

Источник: ИЗВЕСТИЯ IZ

 Концепция ракеты-носителя сверхлегкого класса:
Цитата: ВНХ-Энерго / 11.02.2021 / http://vnh-energo.ru/technologies/koncepcija-rakety-nositelja-sverhlegkogo-klassa/Концепция ракеты-носителя сверхлегкого класса

В настоящее время отсутствуют ракеты-носители (РН) сверхлегкого класса, ориентированные на выведение малых космических аппаратов (МКА) классов микро- и наноспутник, за исключением РН "Электрон"(США), которая лишь недавно начала эксплуатироваться.

В связи с этим МКА, как правило, выводятся на орбиты ракетами-носителями среднего и тяжелого классов путем попутного запуска совместно с большими космическими аппаратами (КА). Данный способ имеет серьезные недостатки :
  • Сроки запуска МКА зависят от срока запуска основного (большого) КА, что приводит к их затягиванию;
    МКА выводится на орбиту, необходимую основному КА, при этом потребности МКА в части параметров рабочей орбиты не учитываются.
  • В связи с этим наибольшую популярность приобретают сверхлегкие РН, ориентированные на выведение микро- и наноспутников.

В последние десятилетия наблюдается быстрый рост числа запусков малых космических аппаратов (МКА), особенно классов "микро" и "нано". В ближайшие годы планируется развертывание в многоспутниковых орбитальных группировок (ОГ), в результате чего к 2025 году на околоземных орбитах будут функционировать несколько тысяч МКА. При этом подавляющее большинство МКА будет функционировать на низких околоземных орбитах с высотой в диапазоне от 500 до 1500 км.

В связи с этим обостряется известная проблема выведения на орбиты одиночных малых КА. Крупные ОГ МКА могут быть развернуты и развертываются на практике групповыми запусками с использованием больших ракет-носителей (РН). Однако после развертывания через то или иное время МКА неминуемо выходят из строя, в связи с чем, необходимо обеспечить восполнение ОГ. МКА выходят из строя по одному и в случайном порядке.

Следовательно, необходимо обеспечить возможность выведения на орбиту в заданную орбитальную позицию отдельного МКА. Большие РН неприемлемы для решения этой задачи по экономическим причинам. Необходима РН сверхлегкого класса (СЛРН). Таких РН на мировом рынке нет за исключением СЛРН "Электрон" (США).

Компания «ВНХ-Энерго» совместно с Балтийским государственным техническим университетом «ВОЕНМЕХ» им. Д. Ф. Устинова, разработала свою концепцию ракеты-носителя сверхлегкого класса с двумя вариантами системы подачи топлива.


Основными их особенностями являются:
  • Электронасосная система подачи компонент с приводами, питаемыми от батарей (Paragon) или от турбогенераторов (Hybris);
  • Компоненты топлива: метан / жидкий кислород - экологически чистые;
  • Возможность применения аддитивных технологий при создании ДУ первой и второй ступени;
  • Повышенная надежность за счет исключения таких критических и сложных в разработке элементов как турбина ТНА и газогенератор.

Цена запуска для заказчика может достигать величины 3 млн. долл. при планируемом количестве запусков в 800 единиц, что может быть достигнуто за счет формирования проекта «Сфера» и дальнейшего его сопровождения в части замещения вышедших из строя КА. Цена может быть уменьшена за счет иностранных заказчиков.

Соответствие программам развития

Данная концепция соответствует программам развития коммерческой космонавтики Роскосмоса и актуализированной Дорожной Карте «Аэронет» Национальной Технологической Инициативы в разделе Космос 2.0 (коммерческая космонавтика).

РН СЛК «Paragon»


РН СЛК «Hybris»

Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: /Иван/ от 05.06.2021 20:40:11
Цитата: ZOOR от 14.03.2021 20:02:52
Цитата: https://www.roscosmos.ru/30273/«Орбитальный Экспресс» разрабатывает сверхмалый разгонный блок, позволяющий упростить запуск малых космических аппаратов -- нано- и микроспутников и полезной нагрузки. Разгонный блок предполагается запускать попутно на ракетах Госкорпорации «Роскосмос» или российских частных космических компаний.
Цитата: Orbital Express / https://orbital.express/#rec300940471SPACE TUG "SATKO"





«Satko» is capable of carrying both CubeSat and small individual spacecraft. At the same time as launching spacecraft «Satko» can be used as a carrier (platform) of a permanent payload, and can perform as an independent spacecraft with an active life of several years. It can also be used as a propulsion system for a large satellite or interplanetary station.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: AKr от 05.06.2021 20:57:27
Цитата: /Иван/ от 05.06.2021 20:40:11SPACE TUG "SATKO"
А чё все по-англицки?  Люди вроде все наши https://orbital.express/#rec309279447
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 22.06.2021 06:47:11
tass.ru
Власти США устранят проблемы с бюрократией в коммерческой космической отрасли в Калифорнии


ТАСС, 21 июня. Федеральное авиационное управление (ФАУ) США и Военно-воздушное министерство США подписали соглашение, направленное на устранение бюрократических проволочек при осуществлении коммерческой космической деятельности на полигонах в Калифорнии. Об этом сообщается в понедельник в пресс-релизе, опубликованном на сайте ФАУ.

Цитата"Это соглашение поможет процветающей коммерческой космической отрасли в США расти еще быстрее и продолжать лидировать в мире в области безопасности и инноваций",
- сказал глава авиарегулятора Стив Диксон. Соглашение признает общие стандарты для запусков и входа в атмосферу космических аппаратов на космодроме на мысе Канаверал и на базе ВВС США Ванденберг. Кроме того, соглашение устраняет повторяющие друг друга процессы и разрешения в коммерческой космической отрасти.

Согласно соглашению, ФАУ будет принимать правила наземной безопасности Военно-воздушного министерства США до тех пор, пока они соответствуют требованиям авиарегулятора. Министерство будет принимать решение о лицензировании ФАУ и в большинстве случаев не станет предъявлять собственные требования к полетной части запуска или входа в атмосферу.

За 2020 год Федеральное авиационное управление лицензировало 39 коммерческих запусков, что стало наибольшим числом за всю историю агентства. 24 из них прошли на полигонах ВВС США в Калифорнии.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 29.06.2021 08:42:54
Цитатаtass.ru (https://tass.ru/kosmos/11773837)

Частная компания из РФ поможет вывести зарубежные наноспутники на "Союзе" в 2022 году



МОСКВА, 29 июня. /ТАСС/. Несколько зарубежных кубсатов (наноспутников) планируются к запуску на орбиту на ракете-носителе "Союз-2", их интеграцию и отделение обеспечат контейнеры частной компании ООО "Аэроспейс кэпитал". Об этом сообщила ТАСС директор по развитию компании Валерия Барашкова.
Цитата"В 2022 году запланирован пуск "Союза", и в качестве попутной полезной нагрузки будут зарубежные кубсаты, которые отделятся на орбите с помощью наших пусковых контейнеров", - отметила Барашкова.

Ранее компания разработала пусковые контейнеры формата 12U в нескольких конфигурациях, позволяющих адаптировать группу спутников типа кубсат разных размеров.
Также "Аэроспейс кэпитал" конструктивно проработала контейнер для запуска космических аппаратов формата 16U (226,3х226,3х454 мм).
Цитата"На базе такого кубсата можно создавать спутники мониторинга Земли в привлекательном разрешении съемки", - добавила директор по развитию компании.

Впервые контейнеры компании были использованы в марте 2021 года в рамках пусковой миссии CAS500-1 компании "Главкосмос пусковые услуги". Тогда на орбите были отделены девять аппаратов попутной нагрузки, часть из них - российские кубсаты по проекту "Спейс-пи" в рамках программы Фонда содействия инновациям "Дежурный по планете" при поддержке Роскосмоса.
Сейчас разработчики запущенных в космос кубсатов анализируют данные, которые получают от спутников.
Цитата"Надеемся и дальше быть полезными для запусков российских спутников кубсат" - подчеркнула директор по развитию компании.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 07.07.2021 06:40:21
Цитатаriafan.ru (https://riafan.ru/1480219-roskosmos-rasskazal-o-vozmozhnosti-poyavleniya-chastnyh-turisticheskih-poletov)

Роскосмос рассказал о возможности появления частных туристических полетов
Алиса Яковлева


Москва, 7 июля. Частная компания для совершения туристических рейсов в космос может появиться в России. Об этом заявил директор Роскосмоса по перспективным программам и науке Александр Блошенко.
По его словам, для осуществления данной цели потребуются большие деньги. Также Блошенко отметил, что недавняя попытка создать подобную компанию не увенчалась успехом.
На вопрос о появлении в России конкурента таким организациям, как Blue Origin и Virgin Galactic, исполнительный директор Роскосмоса ответил, что это возможно.
Цитата: undefined«Надо понимать, что все эти люди (основатели Blue Origin и Virgin Galactic) -- они не сразу перешли к пилотируемым полетам», -- уточнил директор Роскосмоса по перспективным программам и науке.
Как стало известно ранее, корабль «Союз МС-20» прибудет на космодром Байконур в начале осени для того, чтобы доставить (http://riafan.ru/1479565-soyuz-dostavyat-na-baikonur-dlya-poleta-turistov-na-mks-v-sentyabre) туристов на Международную космическую станцию в декабре этого года.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 09.07.2021 11:33:58
Цитатаgisa.ru (http://www.gisa.ru/131475.html)

Компания «Спутникс» создает малый КА для съемки с высоким разрешением



Как сообщает rossaprimavera.ru (https://rossaprimavera.ru/news/8331a888), разработку малого космического аппарата дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) для съемки её поверхности с субметровым разрешением (0,5 -- 1 м) ведут специалисты частной российской компании «Спутникс», рассказал её генеральный директор Владислав Иваненко в интервью, опубликованном 2 июля журналом «НОЗС».
В тексте беседы упоминается, что единственный отечественный КА ДЗЗ, способный делать снимки земной поверхности со сверхвысоким пространственным разрешением, уже выработал ресурс. В то же время запуск нового такого ИСЗ стоит дорого. «Спутникс» решает обе эти проблемы.
Цитата«Мы как раз и ведем разработку такого аппарата на базе нашей платформы ,,Паллада" при поддержке фонда НТИ. Аппарат под названием ,,Киноспутник" массой всего 160 кг и стоимостью всего около 500 млн. руб. будет способен вести съемку земной поверхности с субметровым разрешением», 
-- сказал Иваненко.
Запуск КА запланирован на 2024 год. Такие аппараты в компании хотят выпускать серийно для создания многоспутниковых группировок, в том числе ДЗЗ.
Гендиректор также рассказал, что «Спутникс» в конце года намерен запустить на орбиту 10 малых КА различного назначения. В частности, на нескольких из них разместят аппаратуру Автоматической идентификационной системы судов (АИС). Они, как отметил руководитель, станут для России независимым источником информации по судоходству, ледовой обстановке, телеметрическим данным с удаленных объектов в Арктике.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 12.07.2021 09:04:34
Цитатаvedomosti.ru
Будущее частной космонавтики
Виталий Егоров

Цитата: undefinedЧастные ракеты стартуют с разных континентов, космические стартапы привлекают сотни миллионов инвестиций, туристы раскупают билеты в космос, а NASA доверяет частникам межпланетные запуски и добычу грунта на Луне.

Современный космический рынок, достигший $366 млрд, на три четверти состоит из коммерческого сегмента, а на четверть - из государственных проектов и программ, писал в конце прошлого года бывший директор РВК Евгений Кузнецов в колонке для «Ведомостей». К 2040 г. выручка мировой космической отрасли может превысить $1 трлн, прогнозируют эксперты Morgan Stanley.

Что стоит за частнокосмическим бумом и какие могут быть перспективы у такого бизнеса?

США: размывая границы

Пока большинство традиционных космических держав только присматриваются к частной космонавтике, США привлекают негосударственных подрядчиков к решению государственных задач в космосе.

Первый американский астронавт Алан Шепард так пересказывал свои мысли перед стартом: «Каждая деталь этой ракеты сделана подрядчиком, назвавшим самую низкую цену». Практически вся космическая программа США с самого начала создавалась на негосударственных производствах, а крупные корпорации, акции которых торгуются на бирже, - Boeing, Northrop Grumman, Lockheed Martin (ранее, как и Northrop Grumman, это были две компании) и др. - это илоны маски предыдущего поколения авиакосмических промышленников. В XXI в. развитие частных компаний подтолкнул в том числе интерес венчурных инвесторов. Только в 2020 г. они вложили в стартапы $259 млрд, из них почти каждый десятый доллар пошел на финансирование стартапов в области космоса, приводил данные Виталий Полехин, руководитель клуба инвесторов МШУ «Сколково» в колонке для «Ведомостей». 75% инвестиций приходится на стартапы из США и Китая.

Для космических предпринимателей новой волны в США придумали понятие New Space. «Новый космос» - это компании, которые разработали технологии, привлекли инвестиции и зарабатывают, предоставляя услуги государству и частным клиентам. Ими могут быть спутниковая съемка, ракетные запуски или целевые продукты на основе новых технологий. Этим они отличаются от компаний сложившейся космической экономики с более жестким разделением на производителей «железа», эксплуатантов и операторов услуг.

Признанная икона New Space - SpaceX Илона Маска, созданная в 2002 г., чтобы снизить расходы на полеты в космос и колонизировать Марс. Она, например, разработала три ракеты-носителя, космический корабль Dragon, запустила в 2020 г. в космос первый частный пилотируемый корабль Dragon V2, а разворачиваемая ею спутниковая система Starlink обещает обеспечить интернетом те местности, где его не было или он был дорог.

/SpaceX

Есть и другие примеры. Planet, основанная тремя бывшими учеными NASA, создает малые фотоспутники и продает результаты съемки. RocketLab новозеландца Питера Бека производит сверхлегкие ракеты и запускает их с космодрома в Новой Зеландии (у компании два отделения - в Новой Зеландии и США). Спутники следят за погодой или дают представление об изменении климата, пишет RocketLab на сайте.

NASA по ряду направлений последовательно отказывается от практики заказывать конечное изделие (космический корабль или ракету) и переходит к заказам услуг: доставки грузов или людей на околоземную орбиту или на поверхность Луны. Это позволяет компаниям сохранять и коммерциализировать интеллектуальную собственность. А многие и вовсе дорабатывают проекты, которые 10-20 лет назад начинали NASA или DARPA (Управление перспективных исследовательских проектов министерства обороны США. - «Ведомости&»). Кроме SpaceX в их числе созданная для космического туризма Blue Origin основателя Amazon Джеффа Безоса, разработчик космического корабля Dream Chaser компания Sierra Nevada Фатиха и Эрен Озмен, а также планирующая добывать полезные ископаемые на Луне Moon Express (в нее инвестировал бывший сооснователь «Евросети» Тимур Артемьев).

Американские частники могут пользоваться государственной инфраструктурой - испытательными стендами и стартовыми комплексами. Причем компании, работающие по госконтракту, могут испытывать за госсчет и те технологии, которые не перейдут государству. Вначале такой подход был для NASA скорее экспериментом, но сейчас все активнее внедряется в эксплуатации Международной космической станции и в лунной программе, размывая границы между «старым» и «новым» космосом.

Европа: без серьезных задач

Европа тоже привлекает негосударственный капитал в космическую индустрию. Один из примеров - Ariane Space, ракетный производитель и коммерческий оператор, у которого 20 акционеров из 10 европейских стран, включая государственные структуры и Airbus.

«Чистый» New Space развивается в спутниковых сервисах. Так, европейский RapidEye запустил спутники в 2008 г. и к 2015 г. обладал развитой клиентской базой, успев к этому времени пережить одно банкротство и два поглощения: сначала - со стороны канадской Black Bridge, затем - американской Planet.

Финская Iceye разработала и запустила несколько аппаратов для радарного всепогодного зондирования Земли. Итальянская D-Orbit разработала сверхмалый разгонный блок и предлагает высокоточную доставку малых спутников на их рабочие околоземные орбиты. Один из лидеров европейского рынка наноспутников - ISISpace предлагает их запуск в собственных транспортно-пусковых контейнерах под ключ, т. е. работает как оператор, используя европейские, американские, российские и индийские ракеты.

/D-Orbit

Европейское космическое агентство помогает развитию частной космонавтики с помощью грантов и конкурсов. Они могут быть технологическими или связанными с применением космических данных на Земле, однако важные государственные направления компаниям New Space в Европе пока не доверяют.

Китай: большие амбиции

В прошлом году космический аппарат Китая доставил на Землю почти 2 кг лунного грунта из Океана Бурь - с той местности, куда ранее не высаживались аппараты или люди. Китай стал третьей страной после США и СССР и первым за 44 года, кто привез на Землю лунный грунт.

Космическая программа Китая активно развивается и сегодня уверенно претендует на 2-е место в космических лидерах по активности и технологиям, но страна занимает скромную долю мирового космического рынка. Развитию коммерциализации отрасли мешают ограничения на поставки космической электроники и использование китайских ракет, наложенные США. Поэтому частный космос позволяет стране решить сразу несколько задач: вывести космические услуги из-под наложенных на государство ограничений, привлечь деньги частных инвесторов в развитие технологий и услуг, а также коммерциализировать уже освоенные государственные технологии.

Сейчас в Китае насчитывается несколько десятков компаний, которые охватывают практически весь спектр деятельности на низкой околоземной орбите - от ракетостроения до спутникового интернета и космического туризма. Так, первый космический запуск частная ракета китайской компании OneSpace совершила в 2018 г. Кроме нее еще несколько компаний разрабатывают ракеты, прежде всего сверхлегкого класса, в том числе многоразовые и на кислород-метановых двигателях. Китайские частники подобно американским коллегам получают от государства стартовую инфраструктуру.

Россия: только начало

На фоне мировых космических лидеров частная космонавтика России демонстрирует довольно скромные успехи. Полноценной космической компанией New Space можно считать разве что основанный в 2011 г. «Спутникс» - разработчика наноспутников и наземного оборудования, запустившего в космос первый российский частный спутник. Еще несколько стартапов, которые ориентируются на разработку космических аппаратов и технологий, пока не предоставляют услуги.

/«Спутникс»

Есть интерес к космосу и у крупных компаний. Оператор связи «Мегафон» в 2020 г. объявил: он создает «дочку» «Мегафон 1440», которая будет исследовать использование низкоорбитальных спутниковых систем для предоставления высокоскоростной передачи данных. На проведение прикладных исследований, разработку технических решений и испытания «Мегафон» в ближайшие два года планирует направить 6 млрд руб.

Многие российские частные проекты закрыты или заморожены. Так, ракетный стартап «Космокурс» закрылся в апреле 2021 г. Компания получила лицензию «Роскосмоса» на космическую деятельность и планировала в 2025 г. отправить в космос первых туристов с космодрома в Нижегородской области. Но не смогла согласовать требования к проекту космодрома с местными властями и получить от Минобороны нормативную документацию для проектирования суборбитальной туристической ракеты, говорил «РИА Новости» гендиректор компании Павел Пушкин.

Входящая в S7 Group компания S7 Space в 2018 г. купила у РКК «Энергия» плавучий космодром «Морской старт» и судно обеспечения Odyssey. Сделка длилась два года и оценивалась в $160 млн, но проект был законсервирован. В прошлом году вице-премьер Юрий Борисов пообещал: Россия восстановит «Морской старт» (цитата по «РИА Новости»), но конкретных планов пока нет.

«Роскосмос» регулярно говорит о поддержке частных космических компаний, но сделано для этого не так много: разработано новое положение о лицензировании космической деятельности, где уже нет требования приемки со стороны представителя Минобороны. В мае «Роскосмос» и фонд «Сколково» объявили об открытии отраслевого акселератора, в котором приоритет у стартапов, занимающихся цифровыми, а не космическими технологиями. Технические разработки госкорпорацию также интересуют, но готовые, которые уже можно интегрировать в сложившиеся технологические цепочки.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: triage от 12.07.2021 17:02:31
Цитата: Veganin от 12.07.2021 13:22:27
ЦитатаМОСКВА, 12 июл - РИА Новости. Освоение космоса без ведущей роли государства практически невозможно, это дорогостоящий, капиталоемкий процесс, заявил пресс-секретарь президента РФ
Дмитрий Песков (http://ria.ru/person_Dmitrijj_Peskov/).

Пескова спросили, можно ли считать, в частности, полет в космос миллиардера Ричарда Брэнсона (http://ria.ru/person_Richard_Brehnson/) сигналом к тому, что необходимо развивать частные инициативы в космической отрасли, и как считают в Кремле, возможны ли такие инициативы в России (http://ria.ru/location_rossiyskaya-federatsiya/) без господдержки.

"Чисто как частные инвестиции. Это тоже очень редкий пример, потому что, как правило, частная космонавтика так или иначе связана с квазиподдержкой от государства. Это различные формы субсидирования, кредитования, госзаказов и так далее и того подобного. Поэтому, конечно, освоение космоса без ведущей роли государства практически невозможно, это слишком дорогостоящий, слишком объемный процесс и капиталоемкий", - ответил он.

По словам Пескова, в этой области будет все больше и больше частных инвестиций, будет расти и прикладной характер освоения космоса.
https://ria.ru/20210712/kosmos-1740910677.html

Цитатаhttps://tass.ru/kosmos/11882201
...
"Конечно, освоение космоса без ведущей роли государства фактически невозможно. Это слишком дорогостоящий, слишком объемный процесс и капиталоемкий", - заявил Песков журналистам в понедельник, отвечая на вопрос, возможно ли в России появление частных космических инициатив без участия государства, аналогичных суборбитальному полету миллиардера Ричарда Брэнсона, который он совершил в воскресенье.

Песков подчеркнул, что реализация космических проектов исключительно на частные деньги - "это тоже очень редкий пример". "Как правило, частная космонавтика так или иначе связана с квазиподдержкой от государства. Это различные формы субсидирования, кредитования, госзаказов и так далее, и тому подобное", - пояснил он.

Тем не менее, по словам Пескова, "все больше и больше будет частных инвестиций в этой области, будет расти и прикладной характер освоения космоса". "По мере того, как этот прикладной угол будет расширяться, то будет увеличиваться количество частных инвестиций", - выразил надежду представитель Кремля.

Песков также отметил, что частная инициатива в космической сфере и в России имеет место. "Мы тоже страна, где тоже частные инвестиции не первый год осуществлялись. Вы помните "Морской старт". Там хорошая доля была частных инвестиций", - привел пример пресс-секретарь главы государства.
помним, помним. И наземный помним
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 14.07.2021 06:55:42
tass.ru (https://tass.ru/kosmos/11897449)

Частный "Киноспутник" для детальной съемки Земли намерены запустить на орбиту в 2024 году



МОСКВА, 14 июля. /ТАСС/. Российский частный космический аппарат, который будет оснащен камерой метрового разрешения для дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ), получил название "Киноспутник", он отправится на орбиту через три года. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе компании "Спутникс".
Компания разрабатывает платформу "Паллада" для низкоорбитальных спутников массой от 80 до 200 кг. "Первый аппарат под названием "Киноспутник", который предполагается запустить на орбиту в 2024 году, будет иметь на борту мультиспектральную камеру метрового разрешения", - отметили в пресс-службе.
Как уточнили в "Спутниксе", такой аппарат может быть основой многоспутниковой группировки оперативного ДЗЗ. Спутник можно будет отправлять на орбиту как попутным запуском, так и кластерным. Проект реализуется при поддержке Национальной технологической инициативы, которая предоставляет грант на условиях софинансирования, пояснили в компании.
Основной задачей разработки платформы "Паллада" является уменьшение массы и габаритов спутниковой платформы с сохранением функционала больших космических аппаратов. Предполагается, что сначала она будет использоваться для ДЗЗ, а в перспективе - для предоставления услуг космической связи и в научных целях.
В ноябре 2019 года "Спутникс" сообщил о планах разработать вместе с холдингом "Российские космические системы" (входит в Роскосмос) новую платформу для спутников массой от 80 до 200 кг. Как отмечали тогда в компании, летные испытания запланированы на 2024 год, а первые продажи - на 2025 год.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: pkl от 14.07.2021 14:57:51
Цитата: еcort от 16.04.2021 13:48:35PS Кокоричу надо было не выёживаться, а получать гражданство (возможно - с отказом от российского), политическое убежище и т.п. "В чужой монастырь со своим уставом не суйся!"©
Возможно, Вы и правы. Между тем компанию продолжают прессовать:
ЦитатаКомиссия по ценным бумагам  и биржам США (SEC) оштрафовала космический стартап Momentus Space на $7 млн. Регулятор счел компанию и ее основателя россиянина Михаила Кокорича виновными в том, что они ввели в заблуждение инвесторов, сообщив об успешных испытаниях своей технологии, разработанной при активном участии Кокорича, сообщил The Verge.

Momentus Space занимается созданием технологии «последней мили» для спутников. Одна из разработок Momentus -- «космический буксир» Vigoride. Он предназначен для доставки небольших спутников весом до 750 кг на низкие околоземные орбиты. SEC стало известно, что компания проводила испытания технологии в космосе лишь однажды и потерпела неудачу.

Подробнее на РБК:
https://quote.rbc.ru/news/article/60ee70a79a79471151f6f678
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: еcort от 14.07.2021 20:22:52
Цитата: /Иван/ от 05.06.2021 20:40:11SPACE TUG "SATKO"
Сейчас межорбитальные буксиры (и по совместительству - спутниковые платформы) не предлагает только ленивый:


Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: еcort от 14.07.2021 20:24:53
Цитата: AKr от 05.06.2021 20:57:27Цитата: AKr (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2202913) 05.06.2021, 20:57:27А чё все по-англицки?  Люди вроде все наши
Надеются покорить западный рынок, не иначе - а там таких вагон и плюс ещё маленькая тележка...
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: еcort от 14.07.2021 20:30:48
Цитата: АниКей от 12.07.2021 09:04:34Будущее частной космонавтики
Виталий Егоров
Виталик сильно упал в моих глазах, когда возжелал всего-то ~десяток лямов "зелёных" под свою игрушку - лунный наноспутник. За такие деньги серьёзные стартапы (те же Launcher Space) в поте лица корячатся...
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: еcort от 14.07.2021 20:34:06
Цитата: pkl от 14.07.2021 14:57:51Возможно, Вы и правы. Между тем компанию продолжают прессовать
В существующих политических реалиях их будут дрючить до тех пор, пока там и следа "русского духа" не останется. Меж тем, стартапов с межорбитальными буксирами на рынке уже объявилась туева хуча.

PS хорошо "закапывают", последовательно и деловито: https://aboutspacejornal.net/2021/07/14/%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b8-momentus-%d0%b8-%d0%bc%d0%b8%d1%85%d0%b0%d0%b8%d0%bb%d1%83-%d0%ba%d0%be%d0%ba%d0%be%d1%80%d0%b8%d1%87%d1%83-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%8a%d1%8f%d0%b2/
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 15.07.2021 06:56:09
bfm.ru (https://www.bfm.ru/news/476719)

Космический стартап, принадлежащий россиянину Михаилу Кокоричу, был оштрафован в США на 7 млн долларов


Бизнесмен и ученый Кокорич не в первый раз сталкивается с проблемами в своих космических начинаниях: ранее его компания Dauria Aerospace обанкротилась в России из-за суда против «Роскосмоса»
(https://cdn.bfm.ru/news/maindocumentphoto/2021/07/14/sec-disclosure.jpg) Фото: Andrew Kelly/Reuters
Американская комиссия по ценным бумагам оштрафовала (https://www.sec.gov/news/press-release/2021-124) космический старт-ап россиянина Михаила Кокорича. Регулятор счел, что бизнесмен и ученый ввел инвесторов в заблуждение. Кокорич некогда работал в России, где у него была единственная частная космическая компания,но опыт оказался неудачным.
Еще недавно казалось, что у компании Momentus Space Михаила Кокорича все в США будет хорошо. Прошлой осенью стало известно, что этот стартап намерен выйти на NASDAQ. Но в итоге в планы вмешалась комиссия по ценным бумагам и биржам США. Она оштрафовала Momentus на 7 миллионов долларов и заявила, что инвесторы были введены в заблуждения относительно успешности технологий. Momentus оказывает услуги более крупным компаниям, занимаясь конечной доставкой на орбиты небольших спутников. И, как считает американский регулятор, дело не только в том, что компания могла скрыть от кого-то правду. Речь идет о технологиях двойного назначения, а это уже риск национальной безопасности. Михаил Кокорич переехал в США девять лет назад. И поначалу сумел успешно привлечь инвестиции в своей проект, но потом начались санкции, вспоминает космонавт-испытатель, президент московского космического клуба Сергей Жуков. Он хорошо знает предпринимателя еще по космическому кластеру в Сколково:
Сергей Жуков космонавт-испытатель, президент московского космического клуба
Впрочем, сама история Кокорича -- это живой ответ на недавнее высказывание главы Роскосмоса Дмитрия Рогозина. Он прокомментировал (https://rg.ru/2021/07/11/rogozin-prokommentiroval-polet-brensona-k-granice-atmosfery-s-kosmosom.html) полет американского бизнесмена Ричарда Бренсона. И добавил: хорошо, если бы и российский крупный бизнес вместо того, чтобы тратить деньги на яхты, вкладывал в космос. Михаил Кокорич в свое время так и делал. В России у него была единственная в стране частная космическая компания Dauria Aerospace. Она в свое время заключила контракт с «Роскосмосом» на сборку (https://tass.ru/kosmos/4067512) двух сверхмалых спутников. Но после выхода на орбиту аппараты вышли из строя. Dauria заявляла, что дело в неисправности двигателя разгонного блока ракеты-носителя, то есть виноват «Роскосмос». У последнего было иное мнение, корпорация пошла в суд, выиграла его. И единственная частная космическая компания в России стала банкротом (https://www.cnews.ru/news/top/2020-02-04_roskosmos_dovel_do_bankrotstva). А ее основатель и автор разработок ныне живет и работает в США. О судьбе частных инвестиций в российский космос рассуждает венчурный инвестор Иван Алехин:
Иван Алехин венчурный инвестор
В США стартап Михаила Кокорича пытается привлечь инвестиции с помощью инструмента Spac. Если по-простому, то на биржу выходит компания-пустышка, которая сама ничего не делает, но у нее есть деньги. И она покупает технологический стартап, в данным случае Momentus. Цена конкретно этой сделки -- больше миллиарда долларов. Действия комиссии по ценным бумагам действительно больше похожи на политический жест. Так американский регулятор выразил свою настороженность по отношению к подобным сделкам, которые захлестнули американский рынок. А тут еще и случай удобный -- компанию основал россиянин, который может посягнуть на безопасность Америки. Но, как пишет Financial Times (https://www.ft.com/content/491606db-9307-40b6-8f2a-62c352d954fd), несмотря на все неприятности, у сделки есть шансы завершиться. И если это произойдет, то контраст будет разительным. В России поражение в суде от госкорпорации, в США -- инвестиции в миллиард.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: еcort от 16.07.2021 02:01:30
A space company CEO accused of fraud is fighting to clear his name (https://qz.com/2033684/former-momentus-ceo-mikhail-kokorich-denies-spac-fraud-charges/)

PS вообще говоря, цепь скандалов и последующих оснований новых компаний наводит на размышления...
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 20.07.2021 11:56:09
"https://www.facebook.com/chebsv/posts/1479479439053747"


ЦитатаСергей Чебаненко
Почему нет частной космонавтики на постсоветском пространстве
На минувшей неделе бизнесмен Ричард Брэнсон реализовал, наконец-то, свою давнюю мечту - слетал на собственном ракетоплане на высоту около 80 километров, то есть фактически на границу Земли и космоса. На следующей неделе полет к рубежам космического пространства намерен осуществить и миллиардер Джеф Безос - правда, на ракетном аппарате совершенно иной конструкции.
После высотного полета Брэнсона Дмитрий Рогозин, генеральный директор государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос», написал в своем аккаунте в Twitter:
«Надеюсь, что когда-нибудь и наши (т.е. российские - С.Ч.) олигархи-миллиардеры начнут тратить свои деньги не на очередные яхты и ярмарки тщеславия, а на развитие космических технологий и знаний о космосе».
Увы, придется серьезно разочаровать высокопоставленного российского чиновника - ни российские, ни украинские, ни белорусские, ни все другие олигархи и миллиардеры на постсоветском пространстве никогда не станут вкладывать деньги в «частный космос» по тем же мотивам, по которым это делают сегодня Ричард Брэнсон, Джеф Безос и уже прочно обосновавшийся в мировой космонавтике Илон Маск.
Одна из причин «нелюбви» постсоветских богатеев к космосу не в каких-то моральных, религиозных или иных запретах, а в том, что сам «бизнес» местных олигархов построен совершенно на иной основе, чем западных бизнесменов. Если Брэнсон, Безос и Маск оперируют в своей космической деятельности, в основном, своими деньгами и деньгами других частных инвесторов, то основа бизнеса постсоветских олигархов зиждется на еще советской государственной собственности, владельцами которой на рубеже 90-х - 2000-х годов местные власти (первое лицо государства и его ближайшее окружение) позволили им стать. То есть западные предприниматели-«космиты» - это частные предприниматели, а постсоветские олигархи - это просто формально управляющие бывшей социалистической собственностью люди.
Конечно, сегодня эти постсоветские миллиардеры уже как-то стремятся придать именно частноэкономический характер своей хозяйственной деятельности, пытаются выйти - и иногда довольно успешно, - за рамки простого оперирования бывшими государственными ресурсами. Но интереса к «частному космосу» у этой группы людей нет: какой смысл вкладывать деньги где-то на стороне, если на удовлетворение личных финансовых интересов работают уже хорошо освоенные схемы на основе бывшей госсобственности?
Интерес мог бы появиться, если бы появился соответствующий покупатель, готовый заплатить до четверти миллиона американских долларов за 15 минут полета в «околокосмическом» пространстве. Но пока на постсоветском пространстве таких покупателей практически нет: за тридцать лет после начавшегося перехода осколков бывшего СССР к рыночной экономике так и не возникло той массы богатых людей, которая потенциально могла бы стать потребителем соответствующих космических услуг. То есть внутреннего рынка космических услуг нет и в ближайшие как минимум 10-20 лет его возникновение не предвидится.
Что касается внешнего рынка, то и его существование под большим вопросом. На земном шаре всего 20 миллионов людей имеют личные состояния, превышающие 1 миллион долларов. Вопрос о том, какой процент из них будет готов потратить около четверти миллиона долларов на билет на 15-минутный рейс в околоземное пространство, остается открытым. После полета ракетоплана компании «Virgin Galactic» на минувшей неделе роста числа потенциальных космических туристов пока не наблюдается. Сам Брэнсон по-прежнему заявляет, что на его полеты записалось уже около шестисот желающих «прикоснуться к космосу», но за прошедшие после полета дни акции его компании упали в цене на сорок процентов. Инвесторы пока не видят массового наплыва желающих потратить очень большие деньги на «околокосмические услуги». То есть мировой рынок под туристические суборбитальные полеты в перспективе может вообще не сформироваться, если не произойдет резкого снижения стоимости «космических билетов».
Поэтому вряд ли меркантильные постсоветские олигархи поддержат романтический призыв «Все в космос!» российского космического чиновника Дмитрия Рогозина.
Кроме чисто экономической, есть и еще одна причина, которая не позволяет в полной мере реализоваться «частному космосу» на постсоветском пространстве - и общество, и государственная система должны быть подготовлены к существованию частной космонавтики. В постсоветских же странах существующие бюрократические системы просто не позволят в полной мере развернуться частному космическому бизнесу. Контролирующие и проверяющие инстанции, система «согласований с предварительными заносами» и «откатами» на корню душат любую частную инициативу. Исключение будет только в том случае, если с самого верха будет громко и отчетливо заявлено: «Это наша «корова» и ее не трогать!» Однако в этом случае подобного рода «частная космонавтика» уже перестанет быть частной, а окажется всего лишь забавной игрушкой для власть предержащих. Но какой интерес тратиться на реализацию такого проекта при хотя бы моральной государственной поддержке? Просто для того, чтобы сказать: «Смотрите, у нас тоже есть частная космонавтика»? Стимул, мягко говоря, сомнительный.
Поэтому господа Брэнсон, Безос, Маск и все прочие могут быть спокойны: на постсоветском пространстве конкурентов-частников (то есть без скрытой за кулисами государственной поддержки) у них в ближайшие пару десятилетий точно не будет.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: /Иван/ от 20.07.2021 19:33:05
Цитата: МОСКВА, 20 июля 2021. /ТАСС/ https://tass.ru/kosmos/11941787Роскартография подписала соглашение о сотрудничестве с частной компанией Success Rockets
В Роскартографии отметили, что заинтересованы в получении данных дистанционного зондирования Земли с космических аппаратов для использования в целях оперативного мониторинга изменений земной поверхности

Частная космическая компания Success Rockets и Роскартография на авиасалоне МАКС-2021 подписали контракт о сотрудничестве. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе космической компании.

"20 июля в рамках авиасалона МАКС-2021 Роскартография подписала соглашение о сотрудничестве с частной российской космической компанией Success Rockets. Роскартография заинтересована в получении данных дистанционного зондирования Земли с космических аппаратов для использования в целях оперативного мониторинга изменений земной поверхности. Такие данные планирует предоставлять российская частная космическапря компания Success Rockets", - сказали в пресс-службе.

В Success Rockets пояснили, что сотрудничество реализуется в рамках двух направлений деятельности компании - создания группировки дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) в инфракрасном и оптическом диапазонах (SR OKO) и группировки радиолокационного зондирования Земли (SR SAR).

"Мы приветствуем появление в России компании, которая в перспективе сможет дополнительно обеспечивать нас оперативной информацией об изменениях земной поверхности. Коллегам желаю успехов, будем ждать результатов", - привели в пресс-службе компании слова генерального директор Роскартографии Сергея Карутина.

В Success Rockets уточнили, что группировка ДЗЗ SR OKO в инфракрасном и оптическом диапазонах будет включать в себя 36 космических аппаратов, каждый из которых будет нести на себе оптическую камеру для высокодетальной съемки с разрешением 0,5 м и изображающий инфракрасный спектрометр. "Это позволит нам добиться максимального качества изображений, которые требуются для решения задач Роскартографии, главного на сегодняшний день исполнителя картографо-геодезических работ федерального значения. Интерес со стороны государственных организаций подтверждает, что мы движемся в правильном направлении. Мы благодарны коллегам за оказанное доверие и поддержку", - привели в пресс-службе слова главы компании Success Rockets Олега Мансурова.

Ранее сообщалось, что Success Rockets зарегистрировала в Ростове-на-Дону дочернюю компанию ООО "СР Сателлитс" (SR Satellites), которая будет заниматься производством спутников.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: pkl от 20.07.2021 23:11:23
Цитата: Space books от 20.07.2021 11:56:09"https://www.facebook.com/chebsv/posts/1479479439053747"

Цитата: undefinedСергей Чебаненко
Почему нет частной космонавтики на постсоветском пространстве
Да можно и не писать столько текста, а ограничиться буквально одним предложением: Восточная Европа превратилась в Латинскую Америку. Впрочем, тут нет ничего нового: после крушения любой империи наступает эпоха варварских королевств. Закон истории.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: еcort от 21.07.2021 05:54:06
Цитата: pkl от 20.07.2021 23:11:23Восточная Европа превратилась в Латинскую Америку

То есть в той же Польше успешных космических стартапов (в том числе изготавливающих ионные двигатели) в принципе нет?
Или Польша теперь не Восточная Европа?
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: pkl от 21.07.2021 13:26:28
Цитата: еcort от 21.07.2021 05:54:06
Цитата: pkl от 20.07.2021 23:11:23Восточная Европа превратилась в Латинскую Америку

То есть в той же Польше успешных космических стартапов (в том числе изготавливающих ионные двигатели) в принципе нет?
Или Польша теперь не Восточная Европа?
Не знаю, может и есть. Но это сути дела не меняет, в Бразилии вон тоже, и Эмбараейр, и спутники. Тем не менее Латинская Америка.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: еcort от 22.07.2021 05:35:21
Цитата: pkl от 21.07.2021 13:26:28
Цитата: еcort от 21.07.2021 05:54:06
Цитата: pkl от 20.07.2021 23:11:23Восточная Европа превратилась в Латинскую Америку

То есть в той же Польше успешных космических стартапов (в том числе изготавливающих ионные двигатели) в принципе нет?
Или Польша теперь не Восточная Европа?
Не знаю, может и есть. Но это сути дела не меняет, в Бразилии вон тоже, и Эмбараейр, и спутники. Тем не менее Латинская Америка.
Они там точно есть (была подборка в рассылке Via Satellite, ЕМНИМС). И ежели мыслить и рассматривать глобально, то Россия сейчас к Латинской Америке куда ближе будет - и делает всё, чтобы это расстояние сократилось ещё сильнее.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 24.07.2021 07:50:39
justmedia.ru (https://www.justmedia.ru/news/society/kosmonavt-sergey-ryazanskiy-uveren-chastnykh-kosmicheskikh-kompaniy-s-kazhdym-godom-budet-stanovitsya-vse-bolshe-i-bolshe)

«Уверен, частных космических компаний с каждым годом будет становиться все больше и больше» «23 июля 2021 года»
[img width=600px]https://www.justmedia.ru/upload/news/60fa71b53ecc6866303436_600_400.jpg[/img]


Тема космонавтики все чаще волнует общественность. Есть ли жизнь на Марсе, а все ли могут полететь в космос, какой будет новая российская космическая станция? Подобные темы регулярно появляются в сети. Космонавт Сергей Рязанский на встрече в Ассоциации «Особые люди» рассказал есть ли будущее у частной космонавтики в России, какие ошибки допускаются при создании космической станции в стране и что больше всего начинаешь ценить в жизни, возвращаясь на Землю.
Цитата: undefined− Будущее у частной космонавтики в России, конечно, есть. И я думаю, что частные компании, которые сейчас пришли на этот рынок, дадут ей второе дыхание. Они гораздо быстрей принимают решения, быстро меняют, если что-то пошло не так. Они более мобильны по сравнению с национальными космическими гигантами. Поэтому очень здорово, что сейчас появились частные компании, и я уверен, что их с каждым годом будет становиться все больше и больше, − говорит он.
Сергей также высказал свое мнение насчет создания в России новой национальной космической станции. По его мнению, к этому вопросу госкорпорация «Роскосмос» подошла неправильно.
Цитата: undefined− Со станции я бы вообще не начинал. Надо по-другому ставить вопрос. Должна быть стратегия. Что мы хотим сделать? Предположим, полететь на Марс. Отлично. Что нам нужно для полета на Марс? Полететь на Луну. Чтобы полететь на Луну, нам нужна станция. А какой она должна быть? Нужно проработать какие-то этапы для Луны. Вот так вот надо делать общую программу космонавтики. А не создавать станцию непонятно зачем, − отмечает космонавт.
В космосе приходится жить в условиях ограничения многих ресурсов. На вопрос о том, какие советы можно дать по их сохранению на Земле, Сергей ответил неожиданно.
Цитата: undefined− Космос здорово приучает к порядку. Нужно постоянно помнить, что есть правила, расписание. Всегда должен быть здравый смысл. Я бы пожелал всем ценить здоровье свое и своих близких. Это самое ценное. Все остальное или заработаем, или украдем. Но здоровье это самое главное, − рассказывает Сергей.

Автор: Ксения Кулькова
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 27.07.2021 08:29:56
iz.ru (https://iz.ru/1198574/2021-07-27/bezos-predlozhil-nasa-2-mlrd-v-obmen-na-uchastie-v-lunnoi-programme)

Безос предложил NASA $2 млрд в обмен на участие в лунной программе


Основатель Amazon Джефф Безос в открытом письме (https://www.blueorigin.com/news-archive/open-letter-to-administrator-nelson) обратился к руководству NASA с предложением выделить Национальному управлению по аэронавтике и исследованию космического пространства $2 млрд в обмен на участие его космической компании Blue Origin в подготовке миссий на Луну.
В частности, предполагается, что с компанией Безоса будет заключен контракт и она займется разработкой посадочного модуля для лунной программы «Артемида». Если NASA согласится на такие условия, Blue Origin откажется от выплат по контракту на сумму до $2 млрд в этом фискальном году и в двух последующих годах.
«Это предложение не является отсрочкой, а полным отказом от этих требований», -- отмечается в письме.
Кроме того, как отметил Безос, Blue Origin самостоятельно профинансирует разработку и запуск на низкую околоземную орбиту элемента для посадки на Луну. Взамен компания предлагает NASA заключить контракт с фиксированной ценой на эту работу и покрыть любой перерасход средств на разработку системы из своего бюджета, также Blue Origin обязуется защитить NASA от проблем с ростом расходов партнеров.
В апреле победителем по проведенному NASA конкурсу на разработку системы для высадки человека на поверхность Луны была объявлена SpaceX Илона Маска, сумма контракта составила $2,89 млрд. Blue Origin также участвовала в конкурсе и после проигрыша подала жалобу на решение управления.
Ранее, 20 июля, Джефф Безос совершил успешный суборбитальный полет (https://iz.ru/1195855/2021-07-20/bezos-opublikoval-video-iz-kapsuly-vo-vremia-poleta-v-kosmos). Он опубликовал в Instagram видео из капсулы во время нахождения в космосе. Безос также отметил, что его компания Blue Origin осуществит еще два пилотируемых полета в 2021 году.
Корабль New Shepard стартовал с пусковой площадки Blue Origin в Ван-Хорне в американском штате Техас. Через пять минут после старта капсула с людьми отделилась от ракеты-носителя и продолжила подниматься выше. Капсула находилась на высоте около 106 км над Землей, поднявшись над условной границей между атмосферой Земли и космосом -- на так называемой линии Кармана. После этого Безос и его брат Марк, 82-летняя летчица Уолли Фанк и 18-летний Оливер Дэймен провели несколько минут в невесомости. Продолжительность полета составила около 11 минут.
11 июля сообщалось, что Джефф Безос поздравил британского миллиардера и владельца Virgin Galactic Ричарда Брэнсона с успешным полетом к границе космоса (https://iz.ru/1191700/2021-07-11/mask-i-bezos-pozdravili-brensona-s-uspeshnym-poletom-k-granitce-kosmosa).
Космолет был запущен с космодрома (https://iz.ru/1191661/2021-07-11/milliarder-brenson-otpravilsia-v-kosmos-na-sobstvennom-raketoplane) в штате Нью-Мехико. Самолет-носитель Eve поднял его на высоту около 15 км. Затем ракетоплан отсоединился от носителя и запустил собственный двигатель, поднявшись на высоту более 80 км. Экипаж на несколько минут смог испытать состояние невесомости. После этого аппарат начал снижение и совершил успешную посадку (https://iz.ru/1191674/2021-07-11/raketoplan-virgin-galactic-s-milliarderom-brensonom-dostig-granitcy-kosmosa) на космопорте.
Отмечалось, что это первый в истории запуск корабля компании с полным экипажем.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 27.07.2021 09:36:41
kommersant.ru (https://www.kommersant.ru/doc/4918255?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop)

Bloomberg: сотрудники Boeing уходят в SpaceX и Amazon
Яна Рождественская


Тысячи сотрудников американской аэрокосмической корпорации Boeing ушли из нее в условиях продолжающихся проблем компании, пишет Bloomberg (https://www.bloomberg.com/news/features/2021-07-26/can-boeing-starliner-launch-pivot-from-737-max-woes-to-challenge-amazon-spacex). Сотрудники покидают компанию на фоне длящегося не первый год кризиса -- он начался после приостановки Boeing 737 MAX эксплуатации в марте 2019-го, а в прошлом году усугубился из-за пандемии COVID-19. Корпорация, закончившая уже шестой квартал подряд с убытками, старается сильнее урезать издержки, в числе прочего она планирует сократить 23 тыс. работников.
Как пишет Bloomberg, ссылаясь на анализ данных из LinkedIn, в этих условиях с начала прошлого года из Boeing ушли около 3,2 тыс. инженеров и других технических сотрудников, работавших в подразделении по производству самолетов в Сиэтле. По данным издания, многие из них ушли в частную космическую компанию SpaceX, онлайн-ритейлер Amazon, корпорацию Microsoft, а также в военно-промышленные компании Northrop Grumman и Lockheed Martin. Так, около 1,1 тыс. бывших сотрудников Boeing работает в Amazon, около 200 человек -- в SpaceX.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 27.07.2021 12:00:29
https://vk.com/club.spacebooks?w=wall-168473227_176


Цитата(https://vk.com/emoji/e/f09f9a80.png)ООО НПП «ИнтерПолярис» стал победителем VI Национального конкурса инновационных проектов аэрокосмической отрасли с проектом на тему «Сверхлегкий ракетно-космический комплекс двойного назначения».(https://vk.com/emoji/e/f09f9a80.png)(https://vk.com/emoji/e/f09fa5b3.png)

Проекты сверхлегкой ракеты и малого разгонного блока, входящих в этот комплекс, были разработаны по техническому заданию АЭРОНЕТ - НТИ и вышли в финал конкурса инженерных записок. Теперь они примут участие в следующем этапе конкурса АЭРОНЕТ по разработке аванпроекта сверхлегкой транспортной космической системы.

В этом году на рассмотрение жюри конкурса было подано порядка 40 проектов. Это работы, выполненные авторскими коллективами вузов, научными организациями и отраслевыми предприятиями, имеющими потенциал для коммерциализации. Тематика охватила несколько направлений: летательные аппараты (в том числе их системы и элементы), технологии и материалы для использования в аэрокосмической отрасли, а также цифровые технологии в обеспечение разработок, испытаний, производства и сервиса.

Высокий уровень экспертизы и отбора проектов обусловлен составом организационного комитета конкурса, который возглавляет председатель Наблюдательного совета НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», академик РАН Б.С. Алёшин. В числе членов оргкомитета -- заместитель Министра промышленности и торговли РФ О.Е. Бочаров, директор Департамента инноваций и перспективных исследований Министерства науки и высшего образования РФ В.В. Медведев, генеральный директор НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» А.В. Дутов, генеральный директор ФГУП «ЦАГИ» К.И. Сыпало, руководители ПАО «ОАК», АО «Вертолеты России», АО «Кронштадт», ГК «Роскосмос», АО «ОДК» и др.

Конкурс организован при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства науки и высшего образования РФ, НИЦ «Институт имени. Н.Е. Жуковского», Правительства Московской области, Фонда инфраструктурных и образовательных программ «Роснано», а также организаций авиакосмической отрасли, в том числе ПАО «ОАК», ПАО НПО «Наука», АО «Кронштадт» др.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: ZOOR от 27.07.2021 12:23:01
Цитата: АниКей от 27.07.2021 07:57:04Ракетный развод: появилась схема мошенничества с инвестициями в «Роскосмос»
Наталья Ильина


Мошенники стали призывать россиян инвестировать в космос, рассказали «Известиям» в InfoSecurity a Softline Company. Информацию подтвердили эксперты и представители банков. Клиентам предлагают перевести деньги на подставной брокерский счет, затем на нем изображается активный трейдинг, но вывести средства уже не получится. Новая схема обмана появилась в связи с активным ростом рынка розничной торговли ценными бумагами, модой на IPO, а также с громкими историями полетов Джеффа Безоса и Ричарда Брэнсона, пояснили участники рынка. В банках подчеркнули, что сейчас нет инструментов, позволяющих напрямую вложиться в госкорпорацию «Роскосмос».

А кстати почему нет? Частный космос вроде декларируется - а инструмент отсутствует :(
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 27.07.2021 21:37:29
vesvks.ru (https://www.vesvks.ru/post/article/milliardery-lichnym-primerom-osvaivayut-kosmos-soz-16657)

Миллиардеры личным примером осваивают космос, создают новые технологии, открывают дорогу для массовых полётов землян. Что не так?



(https://www.vesvks.ru/public/article/images/ab6d90db67d19844ee9336d0be28448a3b2d3cc5.jpg)
15:41 / 27 июля 2021
Миллиардеры личным примером осваивают космос, создают новые технологии, открывают дорогу для массовых полётов землян. Что не так?
В год 60-летия первого полёта человека в космос совершён новый рывок человечества за пределы Земли.
Сергей Владимирович Кричевский (https://www.vesvks.ru/author/50), доктор философских наук, профессор, главный научный сотрудник института истории естествознания и техники имени С. И. Вавилова РАН, Москва, Россия, svkrich@mail.ru

Принципиально новое достижение - начало полётов космических туристов на специально созданных и относительно дешёвых многоразовых частных космических системах.
До этого туристы в космос летали только с применением технологий и техники, созданных по государственным программам. Россия в 2001-2009 гг. на космических кораблях «Союз», запущенных с космодрома Байконур, осуществила 8 полётов на Международную космическую станцию семи космических туристов (один из них слетал дважды). Стоимость каждой турпутёвки была около 20-35 млн долларов CША.
Всемирный космический туристический сезон-2021, даже в условиях новой глобальной волны пандемии короновируса, организовали и открыли два миллиардера: Ричард Брэнсон из Великобритании (ему 71 год) и Джефф Безос из США (ему 57, он самый богатый человек Земли), наконец-то исполнив свои давние космические мечты.
Причём это не только их личные успехи, но и важный вклад в развитие космических технологий своих стран и человечества в организационно-управленческом, техническом, экономическом, социальном и других аспектах.
Брэнсон основал Virgin Group, затем, в её составе, в 2004 году - корпорацию Virgin Galactic. 11 июля он и три сотрудника Virgin Galactic совершили полёт с использованием самолёта-носителя VMS Eve, с которого на высоте 16 км стартовал ракетоплан VSS Unity (им управляли 2 пилота), на высоту около 86 км, затем успешно приземлился на аэродроме.
(https://www.vesvks.ru/public/wysiwyg/images/IMG_6731.jpg)
 Джефф Безос в instagram поместил фотографию своего экипажа с подписью: «Нас четверо, только сегодня прибыли в Западный Техас. Жду не дождусь вторника» 
Безос в 2000 году создал аэрокосмическую компанию Blue Origin. 20 июля он и трое его спутников выполнили первый пилотируемый полёт на космическом корабле New Shepard, причём в автоматическом режиме, с использованием ракеты-носителя, на высоту около 100 км. Ракета отделилась и приземлилась, а капсула c людьми благополучно спустилась на парашютах. 
Таким образом, доказано, что новые многоразовые технологии, используемые в этих двух разных проектах, позволяют совершать безопасные суборбитальные полёты людей в космос. Всё это широко освещено в СМИ и вызвало большой интерес в мире.
Но существуют значительные реальные риски, поэтому в процессе регулярных и массовых полётов людей ещё предстоит доказать достаточно высокий уровень надёжности и безопасности. Экономические аспекты также предстоит прояснить: сейчас цена турпутёвки около 250 тысяч долларов США, она может измениться, в том числе с учётом острой конкуренции двух систем.
Сверх того, есть и третья частная система, которую создал и эксплуатирует миллиардер Илон Маск (США): многоразовый корабль Crew Dragon, выводимый в космос ракетой Falcon-9, в 2021 г. начнёт  возить космических туристов. Но турпутёвки на нём, как и на «Союзе», будут слишком дорогими.
Заметим, что у Безоса космический туризм - необходимая, но лишь начальная цель на пути к масштабному освоению космоса, и он конкурирует с Маском в проектах по новой лунной программе «Артемида» (НАСА, США).
(https://www.vesvks.ru/public/wysiwyg/images/IMG_6751.jpg)
Своё фото с Илоном Маском в instagram Ричард Брэнсон в день своего полёта в космос подписал так: «Большой день впереди. Здорово начать утро с другом. Чувствую себя хорошо, чувствую себя взволнованным, чувствую готовность»
Небесный туризм: воздушный и космический. Как исполнить мечту?
Массовое освоение неба началось в XX веке пилотами-профессионалами, затем пассажирами, каждый из которых по сути - воздушный турист.
Мой первый полёт, причём как воздушный турист я совершил его в 12 лет, на пассажирском «Ан-2» Аэрофлота в 1967-м. Взлетев с аэродрома у райцентра города Иман (сейчас  Дальнереченск) Приморского края, самолёт сделал пару кругов над городом и приземлился. Так наградили нас, группу учеников-отличников. Запомнились: «вид сверху» Земли, города, полей, рек, особенно на разворотах с большим креном, рёв двигателя и восторг от новых ощущений... Затем произошла трансформация: через 5 лет стал курсантом военного училища лётчиков, ещё через год самостоятельно летал на реактивном Л-29... В 1989-м был в отряде космонавтов и готовился к полёту в качестве командира корабля «Союз» на станцию «Мир», но не довелось...
Поэтому отношение к космическому туризму у меня особое, как у большинства космонавтов-профессионалов. Особенно по социальному и экономическому аспектам. Получается, что за деньги можно купить в одном пакете туристический полёт в космос и статус космонавта, астронавта. 
Парадоксом современного этапа процесса освоения космоса человеком является коммерциализация, которая приводит к тому, что в космос могут летать только профессионалы и/или туристы.
В мире за 60 лет слетало в космос около 600 человек, активных (действующих) космонавтов-профессионалов сейчас около 100-150 человек, необходимо максимум 200. Но с началом массовых полётов космических туристов будет гораздо больше, чем профессионалов. А у профессионалов жесточайшие требования и очередь на полёты...
Вместе с тем даже суборбитальный полёт в космос могут и хотят оплатить далеко не все долларовые миллионеры: не у всех есть лишние 200-300 тысяч долларов.
Какой выход из этого тупика, как реализовать космическую мечту простому землянину или даже космонавту-профессионалу, который «завис» в очереди или так и не слетал и покинул «цех»? И как, развивая космический туризм, учитывать социальные, экологические и другие проблемы на Земле, особенно проблемы людей, которым вовсе не до полётов в космос?
(https://www.vesvks.ru/public/wysiwyg/images/IMG_6750.jpg)
Космическая туристическая лотерея как проект
Предлагается организовать Всемирную космическую туристическую лотерею как международный социальный проект.  
Вариант: 1 билет стоимостью до 1000 долларов (~75 тыс. рублей), причём из них 50% - на решение земных проблем, например: 25% в фонд лечения детей, 25% в экологический фонд, а остальные 50% - на полёты в космос. Такая цена космической путёвки сравнима с турпутёвкой на Земле.
Летают только выигравшие участники лотереи. Каждому, кто слетал, выдаётся сертификат плюс официально присваивается статус космического туриста. Но если выигравший отказался от полёта (вне зависимости от причин), деньги (как эквивалент выигрыша) не выдаются, а возвращаются в фонд проекта. Далее происходит новый тур лотереи с розыгрышем свободного места на полёт. Каждому «отказнику» выдаётся персональный сертификат, с указанием, что он внёс важный реальный вклад в общее (космо-земное) дело и совершил «условный» полёт в космос. Каждому, кто купил билет, но не выиграл, выдаётся сертификат с присвоением статуса «кандидат в космические туристы» (но без слов об «условном» полёте).
В России с учётом социального расслоения людей космический туризм необходимо сделать приемлемым в общественном мнении и практике. В перспективе это будет возможно через реализацию проекта Всероссийской космической туристической лотереи, а также - и это главное - через создание принципиально новых дешёвых и доступных технологий полётов в космос.
(https://www.vesvks.ru/public/wysiwyg/images/%D0%92%D0%B8%D1%80%D0%B4%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%93%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%BA.jpg)
Краткое резюме
В XXI веке идёт расширение сознания множества людей, особенно у нового поколения: переход от практики широко распространённого воздушного туризма (как части общего туризма в пределах Земли) к космическому туризму с выходом за её пределы.
Происходят генерация, апробация, воплощение новых технологий массового освоения космоса: правовых, организационных, технических, экономических, социальных, экологических и др.
При этом возникают новые отношения, возможности и проблемы, которые вряд ли сами отрегулируют рынок космического туризма.
Туристические полёты в космос, видимо, в перспективе станут массовыми и доступными сотням и тысячам людей, смогут дать важные импульсы для развития и самореализации землян, особенно для молодёжи, для развития аэрокосмической сферы и формирования нового сообщества тех, кто будет осваивать космос и в перспективе, возможно, постоянно жить вне Земли.
Поэтому развитие космического туризма и его технологий, как части процесса освоения космоса, необходимо увязывать и гармонизировать с решением насущных правовых, социальных, экологических и других проблем на Земле и в космосе.
(С) Кричевский Сергей, 20 июля 2021.
Первую публикацию сокращённого варианта см.: Кричевский С. Миллиардеры осваивают космос // Независимая газета. 21.07.2021. (https://www.ng.ru/kartblansh/2021-07-21/3_8204_kartblansh.html)
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 28.07.2021 23:24:55
https://inscience.news/ru/article/nti/6989


ЦитатаСтартует второй этап конкурса на создание ракеты-носителя
Автор: Данила Ерохин (https://inscience.news/ru/author/1151)Пт 23 июля, 2021 (https://inscience.news/)
(https://inscience.news/files/autoupload/92/72/57/xjmw1hxz6554.png.[main-news-block].png)
КЦ "Южный" / Роскосмос

Второй этап конкурса Аэронет-НТИ на создание сверхлегкой ракеты-носителя и межорбитального буксира стартует в августе 2021 года. Первый этап мероприятия подошел к концу в апреле. По его итогам были выбраны шесть проектов. В следующей части конкурса эти компании должны будут создать аванпроект своего космического аппарата. Второй этап продлится шесть месяцев, сообщает пресс-служба Платформы НТИ.
Цель конкурса -- создать частно-государственную кооперацию, способную вывести на мировой рынок отечественные изделия для малой космонавтики, в которых будут реализованы наиболее эффективные технико-экономические решения. В первом этапе конкурса участники создавали инженерную записку по обоснованию облика сверхлегкой ракеты и малого разгонного блока, описывая выбор конфигурации и потенциал предложенного решения. Важным критерием был лимит в стоимости запуска такой ракеты в 3 млн долларов.
По итогам конкурса были отобраны шесть команд -- по три в категории. Победителями в номинации «Ракета-носитель сверхлегкого класса» стали проект Paragon/Hybris (ВНХ-Энерго -- БГТУ ВОЕНМЕХ), проект BERIK (ИнтерПолярис), проект «Воронеж» (Центр аддитивных технологий). Лучшими малыми орбитальными буксирами объявили проект Aeris (ВНХ-Энерго -- БГТУ ВОЕНМЕХ), проект модульной платформы (МВТУ им. Баумана) и проект Садко (Орбитальный экспресс).
«Второй этап продлится полгода и будет требовать более углубленной проработки. Командам предстоит детально проработать их проекты уже на уровне подсистем. Таким образом, команды проведут уточнение технического облика того, как будет выглядеть ракета и как будет выглядеть буксир. Техническое задание на этап аванпроекта разрабатывается совместно с Центральным научно-исследовательским институтом машиностроения, отвечающим за экспертизу проектов в сфере космонавтики в Роскосмосе», -- рассказал руководитель направления «Аэронет» НТИ по частной космонавтике Роман Жиц.
По итогам «Аванпроекта» будут отобраны по две команды в каждой номинации. Они перейдут в третий этап конкурса, в рамках которого будет нужно провести еще более детальную проработку, создав макет будущих изделий и выпустив конструкторскую документацию. Третий этап конкурса начнется в июне 2022 года и продлится до восьми месяцев. По его итогам начнется работа по созданию прототипа изделия команды-победителя.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 30.07.2021 08:20:39
popmech.ru (https://www.popmech.ru/technologies/728283-avant-space-pervoy-iz-chastnyh-kompaniy-rf-razrabotala-elektroraketnyy-dvigatel/)

Avant Space первой из частных компаний РФ разработала электроракетный двигатель


Компания Avant Space разработала высокоэффективный электроракетный двигатель для космических аппаратов. Модель GT-50 может применяться как для обеспечения функционирования спутников на орбите Земли, так и использоваться в ходе межпланетных миссий, запусках космических зондов к астероидам.
  (https://images11.popmeh.ru/upload/img_cache/492/492204426b5f9dffc9bbc914045bef09_ce_1253x668x0x153_cropped_666x444.jpg)
Полет в космос на электричестве - вполне реальное будущее
РЕКЛАМА - ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Двигательная установка обладает самым высоким удельным импульсом (до 3000 сек) и энергетическим КПД (более 70%) при потреблении до 150 Вт среди всех электрических двигателей, созданных на сегодняшний день России. С учетом малых размеров и модульности, а следовательно, энергоэффективности и экономичности, GT50 не имеет аналогов в России.
«Сегодня мы празднуем завершение работы, которую вели последние три года. Для меня честь, что именно Avant Space стала первой частной компанией нашей страны, с нуля разработавшей электроракетный двигатель. Мы планируем использовать GT-50 как в аппаратах собственного производства, так и поставлять его партнерам, реализующим собственные проекты. Уверен, у нашего двигателя большое будущее как на орбите Земли, так и за ее пределами», - отметил глава компании Антон Оссовский.

Финальная фаза испытаний двигателя, проходивших в НОЦ «Ионно-плазменные технологии МГТУ Баумана» под руководством С.Г. Ивахненко, успешно завершились 27 июля. Сейчас компания готовится к сертификации двигателя, а также ведёт переговоры с коммерческими заказчиками - операторами спутниковых систем.


  (https://images11.popmeh.ru/upload/img_cache/76c/76c6eb160dce73fc8f15ecbd42068bfa_cropped_666x444.jpg)
Источник: пресс-релиз компании
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: /Иван/ от 01.08.2021 11:36:26
Цитата: zandr от 27.11.2017 07:57:49
Цитата: https://iz.ru/674702/anastasiia-sinitckaia-aleksei-ramm/dvigatel-na-ladoshkeДвигатель на ладошке
Российский производитель микроспутников компания Avant Space -- резидент инновационного центра «Сколково» -- в 2020 году планирует запустить малый космический аппарат с миниатюрным ионным двигателем собственной разработки.
Цитата: zandr от 04.07.2019 00:16:51
Цитата: https://tass.ru/kosmos/6621079Российская компания намерена в 2023 году разместить рекламу в космосе
Российская компания Avant Space, участник рынка "Аэронет" Национальной технологической инициативы (НТИ), планирует запустить в космос группу микроспутников, оснащенных миниатюрной ионной двигательной установкой и ярким источником света, для проецирования рекламных логотипов в ночном небе.

Цитата: МОСКВА, 29 июл 2021 -- ПРАЙМ / https://1prime.ru/macroeconomics/20210729/834322776.htmlЗавершились испытания первого частного электроракетного двигателя

В России завершились наземные испытания первого частного электроракетного двигателя, который будет использоваться в космических аппаратах, сообщили РИА Новости в компании-разработчике Avant Space.

"Мы празднуем завершение работы, которую вели последние три года. Для меня честь, что именно Avant Space стала первой частной компанией нашей страны, с нуля разработавшей электроракетный двигатель. Мы планируем использовать GT-50 как в аппаратах собственного производства, так и поставлять его партнерам, реализующим собственные проекты", -- сказал РИА Новости глава компании Антон Оссовский.

В Avant Space уточнили, что финальные испытания двигателя проходили в научно-образовательном центре "Ионно-плазменные технологии МГТУ Баумана" и успешно завершились 27 июля. В настоящее время компания готовится к сертификации двигателя, а также ведет переговоры с коммерческими заказчиками - операторами спутниковых систем.

По данным компании, разработанный Avant Space электроракетный двигатель GT-50 может применяться для обеспечения функционирования спутников на орбите Земли, запусков космических зондов к астероидам, а также межпланетных миссий.

"Двигательная установка обладает самым высоким удельным импульсом (до 3000 секунд) и энергетическим КПД (более 70%) при потреблении до 150 Вт среди всех электрических ракетных двигателей, созданных на сегодняшний день России", -- заявили в Avant Space.

В компании добавили, что двигатель имеет малые размеры и модульный принцип построения. Двигатели Avant Space планируется применять на малых космических аппаратах.

Электроракетные двигатели используют электрическую энергию для создания реактивной тяги. Существуют в целом ряде вариантов. Например, в таком двигателе электроэнергия может использоваться для нагрева газа, который, расширяясь, создает тягу. В других вариантах ионизированный газ в двигателе ускоряется с помощью магнитного поля.

По сравнению с жидкостными реактивными двигателями, которые повсеместно используются в ракетах-носителях, электроракетные двигатели имеют слабую тягу, однако могут работать очень долго для перелетов в космосе на большие расстояния.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 13.08.2021 17:53:50
https://vk.com/wall-41152133_367608


Цитата: undefinedЧастные инвестиции в космическую отрасль достигли рекордных показателей(https://vk.com/emoji/e/f09f92b2.png)
 
Согласно данным инвестиционной компании Space Capital, частные инвестиции в космос во втором квартале года достигли $4,5 млрд, что является рекордным показателем в отрасли:

"Это был самый большой рост, который происходил за всю историю частных инвестиций в космическую отрасль, несмотря на то, что только две космические компании закрыли свои раунды финансирования во 2-м квартале", -- написал в отчёте управляющий партнёр Space Capital Чад Андерсон (Chad Anderson).

Ежеквартальный отчёт Space Capital делит космические компании (SAC) на три категории: производители космической техники, наземной инфраструктуры и оборудования и специальных приложений.

Первая включает в себя те компании, которые занимаются созданием ракет и спутников. Популярность сектора среди инвесторов возросла, отчасти благодаря космической гонке миллиардеров - Ричард Брэнсон полетел на космоплане Virgin Galactic всего за несколько дней до того, как Джефф Безос полетел в первой суборбитальной пилотируемой миссии Blue Origin, а перед этим Илон Маск запускал миссии с невиданной для отрасли скоростью, попутно разрабатывая свой Starship.

Две другие категории включают компании, которые создают технологии для подключения к космическим сетям: наземное оборудование и средства навигации.

В общей сложности Space Capital отслеживают 1 553 космических компаний с совокупными инвестициями в акционерный капитал в $199,8 млрд с 2012 года. Всплеск инвестиций в этом квартале был обусловлен "мега-раундами" финансирования от таких компаний, как OneWeb, которые привлекли более $1 млрд, и Relativity Space с $650 млн. Также можно наблюдать, что инвестиции в наземную инфраструктуру превысили предыдущий рекорд в $3,9 млрд.

Рост, который наблюдается сегодня, может легко побить предыдущий годовой рекорд в $9.1 млрд привлечённых инвестиций.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 16.08.2021 07:20:14
https://vk.com/@spacex-malye-koroli-zapuskov


ЦитатаМалые короли частного рынка запусков 🚀
(Фото и диаграммы по ссылке)

Перевод статьи Everyday Astronaut: The King Of Small Sat Launchers - A Comparison

Благодаря технологическому прогрессу последних десятилетий, производители компонентов электроники смогли достаточно сильно уменьшить её размер. Это повлекло за собой уменьшение размеров спутников и, как следствие, резкий взрыв на рынке малых спутников и кубсатов. Для запуска этих космических аппаратов компании создают меньшие по размеру и более дешёвые ракеты -- так называемые ракеты лёгкого класса.
Подобные ракеты имеют ряд преимуществ. Во-первых, они могут выводить на орбиту небольшие спутники в отдельных запусках, а не в совместных миссиях с десятками других спутников, что позволяет клиентам выйти на желаемую орбиту. Во-вторых, из-за меньшего размера эти ракеты по своей сути дешевле, нет причин оплачивать ракеты средней или большой грузоподъемности для небольшого спутника.
Поскольку всё больше и больше таких ракет запускается или готовятся к запуску, можно провести их небольшое сравнение. В этой статье речь пойдёт о ракетах Electron от Rocket Lab, LauncherOne от Virgin Orbit, Rocket 3 от Astra, Alpha от Firefly, Terran 1 от Relativity Space и RS-1 от ABL. Кроме того, для сравнения включены Falcon 1 и Falcon 9.
Что представляют собой лёгкие ракеты?
Лёгкие РН - это класс ракет, которые могут вывести на низкую околоземную орбиту (НОО) до 2 тонн полезной нагрузки. Все ракеты, выводящие от 2 до 20 тонн на НОО -- ракеты среднего класса (Союз, Atlas V и возвращаемый Falcon 9). Все, что выводит от 20 до 50 тонн -- тяжёлой класс, к таким относится: одноразовый Falcon 9 или Delta IV Heavy. Любая ракета, способная запустить более 50 тонн на НОО, относится к сверхтяжелому классу -- Saturn V или разрабатываемый Starship.
В связи с большим увеличением количества малых спутников, экспоненциально возрастает спрос и на лёгкие ракеты. Использование более мощной ракеты было бы излишним, даже если теоретическая цена за килограмм будет дешевле для более крупной ракеты. Лёгкая ракета с выводимой массой полезной нагрузки в 200 кг за $5 млн -- дешевле, чем тяжёлый Falcon 9 за $50 млн
Совместные запуски, так называемые rideshare-миссии, становятся всё более привычными, благодаря компаниям SpaceX и SpaceFlight. Однако, в таких полётах почти все спутники выводятся на одну и ту же орбиту, что может не всегда устраивать потенциального заказчика.
Разрабатываемые ракеты
Есть несколько лёгких ракет, разработка которых находится на ранней стадии. Тем не менее, они тоже заслуживают упоминания из-за их уникальных аспектов
Prime
(https://sun9-56.userapi.com/impg/ptFU3H_ojhHnVPki9wdK65wN9yzLPYnhrbdT6g/3VYU95g0S-E.jpg?size=807x411&quality=96&sign=adb876c0acafb15bf0423b98275e5cee&type=album)

Prime
Это ракета компании Prime Orbex. Prime использует уникальную коаксиальную конструкцию бака -- это означает, что топливный бак с жидким пропаном хранится внутри бака с жидким кислородом. Это уменьшает количество переборок и изолирует компоненты топлива. Компания надеется сделать первую ступень Prime возвращаемой, но о проекте пока известно очень мало.
Skyrora XL
(https://sun9-31.userapi.com/impg/nz2UVh735B7o4XY_2wT7qlq0tTwXctfqyAw70Q/q0pOthDmUyc.jpg?size=362x604&quality=96&sign=9ff8bc3f575ed531e399fe25e0b9c03f&type=album)

Skyrora XL
Skyrora XL также будет использовать коаксиальные баки. Однако, в отличие от Prime, двигатели с замкнутым циклом работы будут на пероксиде водорода, керосине и кислороде. Перекись будет использоваться для вращения насоса, как в РД-107/108 на Союзе, но, в отличие от него, продукты сгорания, прошедшие через насосы, будут направлены обратно в камеру сгорания.
Rocket-1
Эта ракета будет использовать двигатель замкнутого цикла с окислительным газогенератором, работающим на топливной паре керосин-кислород. Это будет первый американский двигатель такого типа. Единственным подобным двигателем с закрытым циклом с восстановительным газогенератором является BE-4 от Blue Origin. Двигатель может достигать 365 секунд удельного импульса в вакууме, что приближается к теоретическому пределу этого параметра для керосина.
Ракеты, планируемые к запуску
Alpha
(https://sun9-12.userapi.com/impg/0ksaIez8niny6hg6yL-46D2WRSq3CbiTnuFdBA/SziHBYhPlYY.jpg?size=807x526&quality=96&sign=eb7b2d943976ac328ad1de463e3a996f&type=album)

Alpha
На данный момент эта ракета от компании Firefly Aerospace -- самая большая ракета из углеволокна с четырьмя двигателями Reaver на первой ступени и одним двигателем Lightning на второй.
Оба двигателя работают на керосине и кислороде и используют уникальный цикл отвода. Это означает, что давление из камеры сгорания используется для вращения турбин. Отводной цикл выгоден, поскольку он позволяет сжигать всё топливо и окислитель в камере сгорания, однако подобная схема усложняет зажигание двигателя.
RS-1
(https://sun9-14.userapi.com/impg/Mh9lnwu-EWq5tNLgI0yhdy68UDRYtbuv2CvKrg/PUm0ZxeeKzc.jpg?size=604x604&quality=96&sign=835a7aa0bbb07db3d9d707bd28b905f5&type=album)

RS-1
Компания ABL Space Systems ставит перед собой цель создать самую простую и экономичную ракету из когда-либо созданных в мире. Как и другие в этом списке, RS-1 оснащён девятью керосино-кислородными двигателями E2, напечатанными на 3D-принтере, на первой ступени и одним оптимизированным для вакуума на второй. Двигатель E2 - это двигатель открытого цикла, целью которого является создание крайне простой ракеты. Подобно ракетам Astra и LauncherOne, RS-1 может запускаться откуда угодно. Ракета и вся пусковая инфраструктура помещаются в стандартный транспортный контейнер.
Terran 1
(https://sun9-62.userapi.com/impg/fWZ2xOKAbCCFAwOeg9OjJD07aO_sNKHiWVme7A/2Z94d3VigaI.jpg?size=807x456&quality=96&sign=94e82f92e158197141594f1c202eb98b&type=album)

Terran 1
Как и в случае с другими упомянутыми ранее ракетами, Relativity Space собирается напечатать двигатели для Terran 1 на 3D-принтере, но в отличие от других ракет, сам Terran 1 также будет полностью напечатан на 3D-принтере. Таким образом, Relativity Space может уменьшить количество деталей, необходимых для ракеты, на два порядка (в 100 раз), упростив производство и сократив время изготовления ракеты. Кроме того, 3D-печать позволяет им легко изменять конструкцию, поскольку нет необходимости менять специализированную оснастку.
Первая ступень Terran-1 оснащена девятью двигателями Eon 1. Вторая ступень оснащена одним оптимизированным для вакуума двигателем Eon 1. Это двигатели открытого цикла, работающие на метане. Подобно двигателю Raptor или RS-25, Eon 1 будет использоваться для создания автогенного наддува в баках, что избавляет от необходимости хранить гелий в ракете. Так как гелий в итоге используется только для запуска двигателей, он будет обеспечиваться наземной стартовой инфраструктурой.
Действующие ракеты
Electron
(https://sun9-59.userapi.com/impg/qsxutDjDCxnATfIDfSviXYKSB5nB32b8yn7eFA/ymmR_sNmvzA.jpg?size=807x534&quality=96&sign=c1bf1d243a29be8788001ea6beba3987&type=album)

Electron
Electron впервые была запущена компанией Rocket Lab в 2017 году в рамках миссии It's a Test, которая преждевременно закончилась из-за ошибочного сбоя в системе наземной связи. Однако менее чем через год, 21 января 2018 года, Electron впервые успешно вышла на орбиту.
У Electron много нововведений и уникальных особенностей. Прежде всего, весь корпус Electron сделан из углеволокна без внутреннего покрытия. Это делает баки лёгкими и прочными. Другой уникальной частью Electron является её двигатель -- Rutherford. Это керосино-кислородный двигатель, но с одной интересной особенностью: он использует электропривод, а не газогенератор для вращения турбин, что значительно снижает сложность двигателя. Более того, поскольку двигатель довольно мал, его можно полностью напечатать на 3D-принтере. Это снижает затраты и сокращает время изготовления.
В настоящее время ракета запускается с пускового комплекса LC-1A на полуострове Махия в Новой Зеландии. Однако у Rocket Lab есть ещё две стартовые площадки. В паре сотен метров от первой Rocket Lab строят вторую стартовую площадку, LC-1B. Подобно тому, как SpaceX используют SLC-40 и LC-39A на мысе, Rocket Lab будут использовать обе площадки для увеличения частоты запусков. Наконец, Rocket Lab также построили площадку на космодроме Уоллопс в США.
Несмотря на то, что главная стартовая площадка Rocket Lab и большая часть их производства находится в Новой Зеландии, это американская компания. Штаб-квартира Rocket Lab находится в США, что позволяет им запускать полезные нагрузки для NASA и военных. Ещё одна очень интересная часть будущего Electron - это возврат и повторное использование первой ступени. Rocket Lab планируют использовать парашют, чтобы замедлить ступень, прежде чем пытаться поймать её с помощью вертолёта. Rocket Lab уже успешно вернули два ускорителя Electron, и они даже использовали некоторые из компонентов этих ступеней для следующих полётов в составе других ракет. Например, в миссии Running Out of Toes повторно использовалась систему наддува бака, которая использовалась в миссии Return to Sender.
Наконец, у Electron есть спутниковая платформа Photon. У неё есть два варианта: межпланетная версия, которая может лететь к Венере, Марсу или Луне, а также орбитальная для использования на орбите Земли. У платформы есть свой двигатель, названный Curie. Двигатель выпускается в трёх вариантах: монотопливная версия на холодном газу, обычная двухтопливная версия и версия для глубокого космоса -- Hyper Curie, работающая на «зелёном топливе». Сегодня двигатели почти всегда используются в стандартной двухтопливной конфигурации, а Hyper Curie присутствует только в версии Photon для дальнего космоса.
LauncherOne
(https://sun9-54.userapi.com/impg/Zg6Ih-gFqbM-INnq1jyVpA6BI31_I5Kx39Z9VQ/2mcI8ZuAaXk.jpg?size=807x504&quality=96&sign=7bd2728c05d7f424a7ce63fb8eb3c33e&type=album)

LauncherOne
LauncherOne от Virgin Orbit запускается c Boeing 747, она использует самолёт не только как мобильную стартовую площадку, но и как своеобразную первую ступень. Воздушный старт имеет ряд преимуществ, таких как возможность запуска на любое наклонение и в практически любую погоду. Однако, он также имеет много недостатков, поскольку ограничивает размер ракеты и увеличивает сложность конструкции.
Ракета запускается с модернизированного Boeing 747-400, получившего название Cosmic Girl. Он был выбран по ряду причин: в отличие от единственного в своём роде самолёта Stratolaunch, есть тысячи пилотов, механиков и инженеров, которые обучены работать с этим самолётом и управлять им. Кроме того, 747-й был разработан для ещё одного двигателя под левым крылом для перевозки запасных реактивных двигателей. Это дало Virgin Orbit отличное место для установки ракеты, поскольку с некоторыми изменениями в конструкции самолёт может спокойно выдерживать массу заправленной ракеты.
LauncherOne - это двухступенчатая лёгкая ракета. Первая ступень оснащена одним двигателем Newton 3, который представляет собой двигать открытого цикла. Вторая ступень также оснащена одним двигателем, оптимизированным для вакуума, под названием Newton 4.
LauncherOne впервые была запущена в 2020 году, но вскоре после запуска двигателя произошёл сбой. В январе 2021 года LauncherOne стартовала во второй раз и успешно вышла на целевую орбиту. В июне она закрепила свой результат, успешно отправив на орбиту миссию Tubular Bells: Part One.
Astra
(https://sun9-21.userapi.com/impg/0ak7BlhlZ4chJcp4alIhHT6CwuxfV-8RLm3fxw/QJzyBi7yeIw.jpg?size=807x454&quality=96&sign=4f8f6ca1a5a43d20721a4151a8bcb684&type=album)

Astra
Astra - двухступенчатая лёгкая ракета, которая может поместиться в стандартный транспортный контейнер, как и вся необходимая инфраструктура и оборудование для наземного обслуживания. Затем эти контейнеры можно загрузить в C-130 Hercules или любой другой транспортный самолёт и доставить в любую точку мира.
Ракета Astra использует керосин и кислород. Первая ступень оснащена пятью двигателями Delphin, которые, как и Rutherford, работают от электронасоса и напечатаны на 3D-принтере. Вторая ступень оснащена двигателем с вытеснительной подачей топлива.
На сегодняшний день Astra совершила три полёта, каждый из которых закончился неудачей. Первое испытание Rocket 3.0, провалилось во время предполётных тестов, когда произошёл пожар, уничтоживший ракету. Во время второго полёта офицер по технике безопасности выключил двигатели после того, как ракета начала отклоняться от заданного курса. Наконец, в декабре 2020 года Rocket 3.2 пересекла линию Кармана, но не успела выйти на орбиту из-за проблем с топливной смесью на второй ступени. Однако, уже в конце августа компания планирует осуществить следующий запуск -- уже с полезной нагрузкой.
Сравнение РН
Во-первых, можно сравнить размеры лёгких ракет:
(https://sun9-54.userapi.com/impg/WEPbhICDumrRRTpQrNnQOZDeVlyYkXdkiLmJxw/aRaDNZBPWL8.jpg?size=807x454&quality=96&sign=2737dce1775dc9d312bf777c35fe120a&type=album)

сredit: Everyday Astronaut
Помимо этого, можно сравнить диаметр каждой ракеты:
(https://sun9-37.userapi.com/impg/M4qlJmdE8UamIBw3Pmjgbvamb6yvZzq1W_TNxg/Csrli4DorwE.jpg?size=807x454&quality=96&sign=455c0af324f71ebee8e3c00274e6b2d1&type=album)

сredit: Everyday Astronaut
Также можно сравнить полезную нагрузку каждой ракеты на солнечно синхронную орбиту. ССО - это околоземная орбита, отличающаяся большим наклонением -- от 96,6° до 142,1°. Эти орбиты гарантируют, что спутник ежедневно проходит над каждой точкой Земли в одно и то же среднее солнечное время. Важно отметить, что эти цифры полезной нагрузки в настоящее время являются приблизительными. Многие из этих ракет не летают и всё ещё находятся в разработке. Цифры в будущем, вероятно, будут сильно отличаться по мере продолжения разработки.
Кроме того, можно сравнить цену каждой ракеты. Все цены скорректированы с учетом инфляции и указаны на 2021 год. Поскольку эти цифры также являются приблизительными, к ним следует относиться с осторожностью, поскольку их истинная стоимость не будет известна, пока они не будут введены в эксплуатацию. Из-за высокой степени неопределенности в оценке полезной нагрузки и стоимости запуска сравнение цены за килограмм не будет точным или справедливым. Важно помнить, что лёгкие ракеты никогда не будут столь же рентабельными, как средние или тяжелые ракеты по стоимости за килограмм, поскольку их единственная цель - обеспечить специальный полёт на орбиту, сыграв роль такси для лёгкого спутника или кубсатов.
(https://sun9-79.userapi.com/impg/0sZKItYALtlHCsT0uwXao8YYLZmAB51HCcJ1mA/fBfA2jM_X5A.jpg?size=807x454&quality=96&sign=28511b84a8129fa3bc939ae5783e52cc&type=album)

сredit: Everyday Astronaut
Итоги
В целом очевидно, что из грядущих лёгких ракет RS-1 и Terran-1, вероятнее всего, будут способны доставить около тонны на ССО. Однако, это определённо имеет свою цену, поскольку эти две ракеты значительно дороже, чем Astra или Electron.
Electron же имеет значительное преимущество перед другими лёгкими ракетами, поскольку она совершила около 20 полётов, запустив на орбиту более 100 космических аппаратов. Аналогично и LauncherOne, которая также является испытанной ракетой и может запускать полезную нагрузку на любое наклонение. Ракета Alpha уже находится на стартовой площадке и ждёт своего первого запуска.
Поистине удивительно, что SpaceX смогли достичь орбиты более чем 10 лет назад с помощью Falcon 1. При меньшем финансировании SpaceX смогли создать более производительную и более дешёвую ракету, чем некоторые из сегодняшних компаний, которые ещё ни разу не достигли орбиты.
Оригинал: Everyday Astronaut
 (https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Feverydayastronaut.com%2Fsmall-sat-launcher-comparison%2F&cc_key=c4ls60)Перевод: Игорь Яблоков
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 17.08.2021 05:44:27
Американский стартап планирует запустить первый космический завод

Американский стартап Varda Space Industries планирует построить космический завод в 2023 году. Там будут производить лекарства, искусственные органы и оптоволокно


Американский стартап Varda Space Industries привлек инвестиции в размере более $42 млн для создания первого завода в космосе, строительство которого планируется завершить в марте 2023 года.
На космическом заводе планируется выпуск продукции, которую лучше всего производить в условиях нулевой гравитации: медикаменты, оптоволоконные кабели, а также искусственные человеческие органы.
Завод будет состоять из трех модулей: спутниковой платформы, центральной платформы, на которой будет базироваться производство, а также капсул для доставки продуктов на Землю. Стартап планирует полностью автоматизировать производственные процессы.
Компания проведет около десяти тестовых запусков, чтобы проверить технологии, а затем планирует предоставить другим компаниям возможности использовать космическую инфраструктуру для производства.
Предполагается, что первая партия продуктов с космического завода поступит на Землю в апреле 2023 года.
Стартап Varda Space Industries был основан в декабре 2020 года бывшим сотрудником SpaceX Уиллом Брюи и одним из первых инвесторов компании Илона Маска Делианом Аспаруховым.

Что это значит

Вывод промышленного производства за пределы атмосферы -- возможно, следующий этап освоения космического пространства. Действительно, некоторые продукты легче производить в условиях нулевой гравитации. Например, технологии печати органов на 3D-принтере на Земле страдают от того, что у материалов, из которых их делают, есть вес. Условия невесомости, в свою очередь, отлично подходят для печати трубчатых и полых органов, таких как сосуда, уретра, мочевой пузырь и человеческое сердце.

Varda Space Industries -- не первая компания, которая собирается построить промышленное производство в космосе. Другой американский стартап, -- Made In Space, -- с 2010 года пытается производить продукцию в космосе с помощью аддитивных технологий. Кроме того, SpaceX доставляет тонны грузов и исследований на МКС и с нее примерно каждые шесть месяцев.

Несмотря на оптимизм инвесторов, некоторые эксперты рассматривают данную идею с долей скептицизма. Их основным аргументом является стоимость транспортировки материалов на орбиту, а затем доставки продукции на Землю. Несмотря на то, что развитие частных ракетных компаний, таких как SpaceX, значительно снизило стоимость доставки грузов на орбиту, спрос на данную услугу превышает предложение, что может осложнить производство продуктов в космосе в промышленных масштабах.

Тем не менее, основатели Varda Space Industries утверждают, что затраты на производство заявленной продукции в космосе будут ниже, чем на Земле.

«Я считаю, что от использования преимуществ космоса выиграют все на Земле <...> среди них, -- низкие инфраструктурные расходы», -- отметил Делиан Аспарухов.
Обновлено 16.08.2021
Автор
Ксения Янушкевич

Подробнее на РБК:
https://trends.rbc.ru/trends/industry/611a22649a7947bad43b4dfd
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: еcort от 20.08.2021 15:40:17
Цитата: Space books от 16.08.2021 07:20:14Есть несколько лёгких ракет, разработка которых находится на ранней стадии.
У РН Alpha провели SFT (https://astronautics.d3.ru/bolshaia-sueta-vokrug-malenkikh-raket-2184912/#29641637) (запуск ориентировочно 15 сентября), а Astra Space намерена произвести запуск (https://spacenews.com/astra-to-fly-upgraded-rocket-on-next-launch/) своей РН Rocket 3.3 из Кадьяка в стартовое окно с 27 августа по 11 сентября.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 24.08.2021 15:49:52
thealphacentauri.net (https://thealphacentauri.net/96008-ostalsya-mesyac-do-istoricheskogo-zapuska-chastnoy-missii-spacex-inspiration4/)

Остался месяц до исторического запуска частной миссии SpaceX - Inspiration4
Kirill Pol · SpaceX · 24 августа, 2021   1137



(https://cdn.thealphacentauri.net/wp-content/uploads/2021/08/image-3.png?x66337)Экипаж миссии Inspiration4: Хэйли Арсено (сверху слева), Крис Семброски (сверху справа), Сиан Проктор (снизу слева) и Джаред Айзекман (снизу справа). Credit: Inspiration4/John Kraus
Менее, чем через месяц, стартует первая полностью гражданская космическая миссия в истории -- Inspiration4. 15 сентября SpaceX запустит Crew Dragon с экипажем, в котором нет ни одного профессионального астронавта. С начала года, после завершения процедуры отбора в состав экипажа, будущие астронавты упорно готовятся к полёту. На орбиту, где новоиспеченные астронавты проведут трое суток, Crew Dragon выведет ракета Falcon 9.

Полёт оплачен Джаредом Айзекманом (он же будет командиром экипажа), предпринимателем--миллиардером из Нью-Джерси. Кроме него в экипаж войдут: Хэйли Арсено, 29-летняя ассистент врача в больнице Св. Иуды, которую вылечили в детстве в этой больнице от рака костей, дата инженер Крис Семброски и геолог, популяризатор науки, художник и бывший профессор муниципального колледжа Саус Маунтин в Аризоне Сиан Проктор.
В этом и предыдущем интервью (https://www.space.com/inspiration4-spacex-mission-jared-isaacman) порталу Space.com Айзекман рассказал о причинах, побудивших его организовать этот полёт.
Он назвал себя человеком, «которому очень повезло в жизни», а этим полётом он хотел бы привлечь внимание и собрать средства для Детской исследовательской больницы Св. Иуды (той самой, в которой спасли Арсено от рака). По его словам, семьи пациентов этой больницы проходят через нечеловеческие страдания. «Это колоссальная душевная боль, и печально то, что многие из этих детей так и не вырастут, и не получат тот опыт, который мне повезло получить в жизни. Мы просто должны хоть что-то сделать».
По словам Хейли Арсено, в ходе подготовки экипаж изучил устройство корабля Crew Dragon, проходили тесты на центрифуге. В перспективе их ждут тренировки в барокамере и обучение выживанию на воде. Кроме того, они проведут несколько полётов на истребителе в рамках подготовки к полёту. Там же они получили свои позывные: Семброски - «Хэнкс», Проктор - «Лео», Айзекман - «Рук» («ладья» -- прим.пер.), а Арсено - «Нова». Тренировки будут длиться вплоть до старта в середине следующего месяца.
Твиттер Сиан Проктор
Будущие астронавты работают, учатся, тренируются и делятся впечатлениями. Хейли Арсено рассказала, что многое в ходе подготовки - захватывающе, но больше всего она ждёт момента, когда сможет позвонить юным пациентам больницы из космоса. Этим полётом Арсено хочет показать на своём примере, что у них шанс есть, что можно вылечиться, вырасти и побывать в космосе. Кроме того, она станет первым человеком с протезом в космосе, так как после излечения от рака у неё в ноге остался металлический стержень. «Все, что я когда-либо хотела с 10 лет -- это работать в больнице Св. Иуды. И поэтому я никогда не думала, что стану астронавтом», -- сказала Хейли. Айзекман назвал Хейли Арсено «олицетворением духа надежды».
После полёта на истребителе Арсено пошутила в Твиттере: «Написала своему хирургу-ортопеду, что мой внутренний протез официально может выдержать 8 G! #Cancersurvivorscan».
Твиттер Хейли Арсено
Остальная часть экипажа, каждый со своей историей, но все горят желанием побывать в космосе и делятся впечатлениями. «Это то, о чем вы мечтаете всю свою жизнь», -- сказала Проктор в интервью Space.com. Сиан Проктор была отобрана в результате конкурса Shift4Shop, проведенного компанией Айзекмана. До этого она участвовала в нескольких проектах, финансируемых NASA, по имитации условий длительного космического полёта.
Крис Семброски, ветеран ВВС США, изначально не должен был лететь. В кампании по сбору средств в помощь больнице Св. Иуды разыгрывалось одно место в экипаж Inspiration4. Случайному победителю было предложено место на исторический полёт, но победитель отказался в пользу друга. Другом оказался Семброски.
В этот раз вряд ли кто-то оспорит получение звания «астронавта» экипажем этой миссии. Высота полёта составит 540 км, а члены экипажа тренируются по программе подготовки NASA, хотя и несколько урезанной, так как им не нужно будет стыковаться с МКС, проводить там работы или выходить в открытый космос.
Запуск миссии Inspiration4 состоится не ранее 15 сентября со стартового комплекса 39A в Космическом центре НАСА имени Кеннеди во Флориде. По имеющейся информации полёт пройдет на корабле Crew Dragon «Resilience», который вернулся с орбиты в мае. История подготовки и запуска документируется для сериала на Netflix. Ждём трогательное и захватывающее кино)
Источники:
SpaceX's 1st private astronaut mission, Inspiration4, is just one month from launching into history (https://www.space.com/spacex-inspiration4-private-astronaut-launch-one-month-away)
Inspiration4: The first all-civilian spaceflight on SpaceX Dragon (https://thealphacentauri.net/96008-ostalsya-mesyac-do-istoricheskogo-zapuska-chastnoy-missii-spacex-inspiration4/The first all-civilian spaceflight on SpaceX Dragon)
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: /Иван/ от 26.08.2021 21:48:47
Цитата: МОСКВА, 26 августа 2021. /ТАСС/ https://tass.ru/kosmos/12228437В РФ запатентован способ лазерной передачи данных из космоса на Землю по принципу QR-кода
Технология может быть использована в том числе для информирования населения

Российская компания Avant Space запатентовала способ лазерной связи, который сможет передавать информацию из космоса на Землю по принципу QR-кода. Об этом сообщили ТАСС в организации в четверг.

"Компания Avant Space получила патент Федеральной службы по интеллектуальной собственности на технологию, позволяющую передавать информацию из космоса методом мерцания лазеров", - отметили в компании.

Как уточнили в Avant Space, технология будет работать по принципу QR-кода. "Суть ее заключается в том, что мерцание лазеров позволяет передавать бинарный код. Так, при наведении телефона на космический аппарат, демонстрирующий рекламу с орбиты, пользователь получает возможность получить информацию в виде текста или ссылки", - пояснили в компании.

В свою очередь глава Avant Space Антон Оссовский отметил, что технология может быть использована в том числе для информирования населения. "Наше решение <...> может быть масштабировано на различных платформах, в том числе для экстренного информирования населения, помощи в чрезвычайных и других ситуациях. Уверен, экспортный потенциал этой технологии напомнит о себе уже в ближайшее время", - добавил он.

В феврале директор департамента реализации проектов Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК) Андрей Диваев сообщил ТАСС, что первые два микроспутника с лазерными диодами, с помощью которых в дальнейшем можно будет писать послания в небе, отправятся на орбиту в 2022 году. По его словам, управляться аппараты будут как часть роя спутников, которые в будущем отправят на орбиту в рамках эксперимента "Созвездие".

В сентябре в Avant Space сообщили ТАСС об успешных испытаниях в стратосфере блока лазеров для космических аппаратов, которые смогут показывать рекламу из космоса. В компании подчеркнули, что свечение аппаратов не будет создавать проблем для наблюдений астрономов, поскольку лазеры на спутниках будут включаться только во время пролета над крупными мегаполисами планеты.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 02.09.2021 05:43:55
tass.ru (https://tass.ru/kosmos/12272999?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop)

В Самарском университете имени Королева открылся центр коммерческого космоса



САМАРА, 1 сентября. /ТАСС/. Центр коммерческого космоса начал действовать на базе Самарского национального исследовательского университета им. академика С. П. Королева с 1 сентября. Об этом сообщили в пресс-службе вуза.
Цитата"С 1 сентября в Самарском университете имени Королева начинает действовать Центр коммерческого космоса. Соответствующий приказ подписал ректор Владимир Богатырев. Директором новой структуры назначен доктор физико-математических наук Антон Дорошин, до этого момента возглавлявший Институт ракетно-космической техники", - говорится в сообщении.

По словам Дорошина, Центр коммерческого космоса будет звеном между частными компаниями, учеными, испытательными и производственными площадками. Его деятельность позволит снизить "порог входа" частных игроков на рынок космической деятельности.
Цитата"Государству и Роскосмосу целесообразно передать часть задач по разработке, испытанию, производству и эксплуатации малых космических систем на аутсорсинг, включая изготовление сверхлегких ракет-носителей и малых спутников, так как малые задачи экономически оказываются слишком затратны для госкорпорации", - полагает Дорошин.

Как сообщал ТАСС, Центр коммерческой космонавтики мог бы работать с отечественными частными компаниями из космической отрасли. В вузе отмечали, что необходима структура, которая проводила бы сертифицированные испытания, например сверхлегких и легких ракет-носителей и наноспутников, проводила бы экспертизы и расчеты траекторий полета. До создания центра частные заказчики обращались по этим поводам в Роскосмос.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 02.09.2021 15:09:14
tass.ru (https://tass.ru/kosmos/12284791)

Первые испытания по запуску метеоракет могут пройти на юге России в 2021 году



ВЛАДИВОСТОК, 2 сентября. /ТАСС/. Первые летно-космические испытания метеоракет могут пройти на юге России до конца года, в настоящее время ведется работа по их организации, сообщил журналистам в четверг в кулуарах VI Восточного экономического форума советник губернатора Ростовской области, председатель экспертного совета центра космических технологий "Арктурус" Антон Алексеев.
Цитата"Ведется работа по организации летно-космических испытаний разработок инновационных компаний на юге страны. Если все получится, то метеоракеты будут испытаны уже в этом году", - сказал Алексеев.

Он добавил, что в ноябре планируется запуск первого малого космического аппарата - спутника, созданного в Ростовской области с участием команды школьников региона.
Цитата"Несколько дней назад мы представили его губернатору Ростовской области, на нем расписались школьники, которые дали несколько идей для экспериментов - их подписи стоят на спутнике, который полетит на орбиту Земли на 550 км", - рассказал Алексеев.

В июле частная космическая корпорация Success Rockets зарегистрировала в Ростове-на-Дону дочернюю компанию ООО "СР Сателлитс" (SR Satellites), которая будет заниматься производством спутников в партнерстве с центром космических технологий "Арктурус", созданным в 2020 году. "Арктурус" также выступает техническим консультантом команды донских школьников по проекту создания космического спутника в рамках проекта "Агросат" от АНО "Фирон" как победителя программы "Дежурный по планете" Фонда содействия инновациям.
VI Восточный экономический форум проходит во Владивостоке 2-4 сентября в гибридном формате, главная тема деловой программы - "Новые возможности Дальнего Востока в меняющемся мире". Помимо основных мероприятий состоится Молодежный ВЭФ и форум "ВЭФ Юниор", а также выставка "Улица Дальнего Востока". Организатором форума выступает Фонд Росконгресс. ТАСС - генеральный информационный партнер и официальное фотохост-агентство мероприятия.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 07.09.2021 12:54:23
rg.ru (https://rg.ru/2021/09/06/v-germanii-postroiat-plavuchij-kosmodrom-dlia-kommercheskih-celej.html)

В Германии построят плавучий космодром для коммерческих целей
Ариадна Рокоссовская
(https://cdnimg.rg.ru/img/content/216/45/79/8p_2k_raketa-2-2_d_850.jpg)

В Германии будет построен частный космодром. Но не на суше, а в Северном море. Ожидается, что плавучий "мыс Канаверал" будет введен в эксплуатацию в 2023 году.
Напомним, что идея о строительстве своего космодрома в Германии была озвучена еще два года назад на конгрессе по вопросам развития космоса. 4 сентября 2019 года Федеральное объединение немецкой промышленности и руководители ряда аэрокосмических фирм собрались, чтобы обсудить с представителями власти политику страны в отношении космоса. Бизнес хотел привлечь внимание государства к развивающемуся космическому рынку, к регулированию деятельности будущего - от разведки до добычи космических ресурсов.
По данным издания Handelsblatt, в последнее время в ФРГ появилось более 80 фирм, занимающихся разработкой и производством ракет, спутников или компонентов к ним, а также предоставлением связанных с космическими полетами услуг или данных. Эту отрасль небольших компаний и стартапов, занимающихся освоением космоса исключительно в коммерческих целях, сейчас обозначают термином New Space (Новый Космос. - Англ.). И она требует к себе не меньшего внимания, чем многие другие отрасли. Президент Федерального объединения немецкой промышленности Дитер Кемпф обратил внимание присутствовавшего на конгрессе министра экономики и энергетики Петера Альтмайера на необходимость принять законы, регулирующие эту деятельность, а также увеличить бюджет на космические нужды с 285 миллионов евро до 700 миллионов, чтобы он был сопоставим с французским бюджетом.
Кроме того, предприниматели представили министерству экономики технико-экономическое обоснование необходимости строительства космодрома. Тогда же немецкий астронавт Ульрих Ханс Вальтер предположил, что в качестве базы для такого космодрома мог бы использоваться аэродром Нордхольц на Северном море. По данным радиостанции Deutsche Welle, он озвучил сумму 50 миллионов евро - для проведения начальных строительных работ. Всего же согласно проекту от государства должно было потребоваться 30 миллионов евро в первые шесть лет.
И сегодня то, что еще два года назад звучало как фантастический проект, обретает реальные очертания. Авторитетная немецкая газета Die Welt сообщила, что в начале текущей недели в Берлине должно быть подписано соглашение о намерениях, сторонами которого станут компании New Space и созданный в прошлом году Немецкий альянс морских космодромов (GOSA). В состав альянса входят четыре компании, в том числе судоходная, что и неудивительно: "космодром" - это корабль, который послужит мобильной стартовой площадкой. Немецкие СМИ сообщают, что, скорее всего, под нее будет переоборудовано доковое судно в районе приморского города Бремерхафен.
К 2028 году в мире, по данным СМИ, в космос будет запущено в четыре раза больше спутников, чем за последние десять лет 
Поскольку расположенный рядом Бремен является площадкой для масштабных исследований космоса, вместе они составят цепочку - от сервисного центра до космодрома. Ожидается, что она начнет функционировать в 2023 году. К 2028 году в мире, по данным СМИ, в космос будет запущено в четыре раза больше спутников, чем за последние десять лет. Почти 90 процентов из них будут приходиться на сегмент малых и микроспутников.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Space books от 12.09.2021 21:57:18
https://vk.com/wall-22468706_120449


Цитата: undefinedЮжная Корея потратит 593 миллиона долларов на передачу ракетных технологий от государства частным компаниям
 
Республика Корея утвердила правительственный план, в рамках которого с 2022 по 2027 год будет потрачено 593 миллиона долларов на передачу ракетных технологий от государственного Корейского института аэрокосмических исследований (KARI) в руки частных компаний. Это должно поспособствовать развитию частного бизнеса в области осуществления космических запусков.

KARI является разработчиком корейской ракеты KSLV-2, которая совершит первый испытательный орбитальный запуск в октябре этого года. Трехступенчатая ракета сможет выводить 1500 кг на низкую околоземную орбиту. KARI будет передавать частным компаниям технологии и помогать им в развитии и испытаниях.

Пока не определены компании, которые будут участвовать в этой передаче. Однако почти наверняка этими компаниями станут Hanwha Aerospace, Innospace, Perigee Aerospace и Korean Air. Все они работают над своими ракетами-носителями, а Hanwha, например, внесла вклад в разработку двигателей и ряда других компонентов в ракете KSLV-2.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 14.09.2021 09:42:23
nur.kz (https://www.nur.kz/world/1931894-stiv-voznyak-zayavil-o-sozdanii-apple-kosmicheskoy-kompanii-privateer-space/)

Стив Возняк заявил о создании Apple космической компании Privateer Space


(https://cdn.nur.kz/images/560x315/424cbd9a2fb9c294.jpeg)Стив Возняк. Фото: Daniel Garzon Herazo/NurPhoto via Getty Images
Соучредитель Apple Стив Возняк заявил в своем аккаунте Twitter  (https://twitter.com/stevewoz/status/1437234689786347523)о создании космической компании Privateer Space.
"Компания Privateer Space запускается", - говорится в сообщении в микроблоге Возняка.
Он прикрепил к посту видео, где немного раскрываются тайны новой компании.

Как пишет Digital Trends (https://es.digitaltrends.com/espacio/steve-wozniak-compania-espacial-privateer-space/), вместе с Возняком над компанией будет работать генеральный директор робототехнической компании Ripcord Алекс Филдинг.
Издание отмечает, что Стив Возняк кажется человеком с благими намерениями, и его взгляды на спорные темы широко известны: он считает, что величайшая угроза человечеству - это искусственный интеллект, его не интересуют криптовалюты.
В связи с вышеизложенным можно подумать, что Privateer Space будет посвящен более альтруистическим проектам, чем нынешние, с точки зрения освоения космоса.
Намерения Privateer Space станут известны в ближайшее время, так как компания будет представлена на выставке AMOS Tech 2021, которая состоится в этом месяце на Гавайях.
Оригинал статьи: https://www.nur.kz/world/1931894-stiv-voznyak-zayavil-o-sozdanii-apple-kosmicheskoy-kompanii-privateer-space/ (https://www.nur.kz/world/1931894-stiv-voznyak-zayavil-o-sozdanii-apple-kosmicheskoy-kompanii-privateer-space/)
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 15.09.2021 07:46:46
ЦитатаЭксперт сравнил бум "космических" стартапов США с золотой лихорадкой

(https://cs12.pikabu.ru/post_img/2021/09/15/0/1631653773154561120.webp) (https://cs12.pikabu.ru/post_img/big/2021/09/15/0/1631653773154561120.jpg)

Решение соучредителя Apple Стива Возняка создать свой космический стартап связано с желанием заработать на новой золотой лихорадке в космосе, рассказал РИА Новости во вторник эксперт в области космонавтики Андрей Ионин.

Детали бизнес-плана новой компании, получившей название Privateer Space, планируют объявить в ближайшее время.

"Вокруг космического бизнеса сейчас большой хайп. Это связано, во-первых, с переизбытком инвестиционных денег на американском рынке. Во многом это чисто американская история, которой нет на других рынках. Во-вторых, с отсутствием других интересных идей для венчурных инвестиций. В-третьих, интерес связан с именами Илона Маска и Джеффа Безоса, которые не просто активно занимаются космосом, но и, так случилось, являются двумя самыми богатыми людьми в мире, которые как магнит тянут последователей", - рассказал Ионин.

По его словам, у появляющихся время от времени космических стартапов не прослеживается глубокого анализа рынка, они нацелены на краткосрочные цели, поэтому не могут рассчитывать на такой успех, как SpaceX и Blue Origin.

В то же время состояние Маска и Безоса было наработано десятилетиями труда и наличием долгосрочного планирования.

Цитата"Это компании, которые изначально развивались на очень большую перспективу. Стартап - это одна технология на небольшой срок. А у этих людей, и в этом их преимущество, поэтому они достигли успеха, что у них изначально был огромный горизонт и очень комплексный план, заключавшийся не в создании ракет, спутников, систем, разработки технологий, а всего этого вместе. Получается, что стартапам в космосе и делать нечего. Кроме того, Маск и Безос видят в космосе путь для человечества, а не способ заработать деньги. А деньги сыпятся им в руки, потому что они делаю то, что требуется людям", - сказал Ионин.


Текущую ситуацию на космическом рынке он сравнил с началом золотой лихорадкой, когда большое количество старателей бросились добывать золото в различных регионах США, в первую очередь в Калифорнии и на Аляске, узнав об обнаружении месторождения золота.

Цитата"Как раз в Калифорнии сейчас опять все происходит. Тогда два человека нашли месторождение, и все бросились перекапывать округу",
- сказал Ионин.

https://novosti-kosmonavtiki.ru/news/81319/ (https://novosti-kosmonavtiki.ru/news/81319/)
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 16.09.2021 09:48:05
tass.ru (https://tass.ru/kosmos/12418479)

В "Главкосмосе" считают, что орбитальные полеты в ближайшие 20 лет не станут массовыми



МОСКВА, 16 сентября. /ТАСС/. Орбитальные полеты туристов в ближайшие 15-20 лет вряд ли станут массовыми из-за высокой стоимости. Такое мнение ТАСС выразил гендиректор компании "Главкосмос" (входит в Роскосмос) Дмитрий Лоскутов.
Цитата"Космонавтика пока остается делом затратным, и говорить о массовых орбитальных полетах в ближайшие лет 15-20 вряд ли возможно, полеты на орбиту останутся привилегией государств и тех частных любителей космоса, которые будут способны оплатить подобное путешествие", - сказал Лоскутов.

По словам гендиректора "Главкосмоса", на сегодняшний день ни одна частная космическая компания не выживет без господдержки. Лоскутов напомнил, что в качестве примера коммерциализации космоса приводят SpaceX. "
ЦитатаНо глава Европейского космического агентства Йозеф Ашбахер, анонсируя на днях европейскую программу поддержки космоса, заявил, что SpaceX на сегодняшний день получила доходов в общей сложности на $28 млрд. 56% из них приходится на государственное финансирование (NASA, Минобороны, Федеральная комиссия связи США), 24% - на частные инвестиции, 20% получено от коммерческой деятельности", - отметил он.

В свою очередь Россия, добавил Лоскутов, больше внимания уделяет орбитальным полетам, в то время как в США две компании предлагают туристам совершить суборбитальный полет.
Цитата"У нас есть серьезные наработки в части пилотируемой космонавтики, поэтому направление суборбитальных полетов, предназначенных больше для развлечения, не получило такого развития, как в США", - пояснил глава компании.

Космический туризм
РФ планирует потратить заработанные на коммерческих полетах в космос средства на снижение издержек при выполнении российской пилотируемой программы, включая полеты экипажей к МКС и будущей Российской орбитальной служебной станции (РОСС), сообщил Лоскутов.
В России организацией коммерческих полетов на орбиту, пояснил Лоскутов, с 2020 года по поручению Роскосмоса занимается компания "Главкосмос". Вырученные от этого средства планируется направлять на развитие российской пилотируемой программы. "Это позволит снизить издержки при подготовке и отправке космонавтов на МКС и, в перспективе - к будущей российской орбитальной служебной станции", - отметил Лоскутов.
По словам гендиректора "Главкосмоса", среди преимуществ коммерческого туризма на российских кораблях - конкурентная цена, надежность и "облетанность" ракет и кораблей, эффективная система аварийного спасения, возможность быстрого полета к МКС по сверхкороткой, двухвитковой схеме. "На практике это означает, что участники коммерческого полета доберутся до МКС через три часа после взлета с космодрома. Это позволит им провести больше времени с пользой на станции, а не на пути к ней", - пояснил он.
Кроме того, добавил Лоскутов, "Главкосмос" предлагает осуществить первый в мире выход в открытый космос, совершенный коммерческим участником полета.
Также, по его словам, сейчас в рамках реализации проекта "Вызов", являющегося совместным проектом Роскосмоса, Первого канала и студии Yellow, Black and White, впервые будет отработана подготовка к космическому полету менее чем за четыре месяца. Данный проект предполагает съемки драмы в космосе. Старт корабля "Союз МС-19" с участниками съемок запланирован на 5 октября. В основной экипаж входят космонавт Антон Шкаплеров, актриса Юлия Пересильд и режиссер Клим Шипенко, в дублирующий - космонавт Олег Артемьев, актриса Алена Мордовина и оператор Алексей Дудин.
О старте  Falcon 9
Ракета-носитель Falcon 9 с космическим кораблем Crew Dragon, экипаж которого составляют исключительно гражданские лица, стартовала в 20:03 по времени Восточного побережья США (03:03 мск 16 сентября) с космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида). Спустя примерно 12 минут после запуска пилотируемый корабль отделился от второй ступени ракеты-носителя. После двух включений собственных двигателей Crew Dragon, он был выведен на орбиту 585 км. Как ожидается, полет продлится около трех суток, после чего корабль совершит посадку на воду в Атлантическом океане.
В экипаж Crew Dragon входят 29-летняя врач из детской больницы в Мемфисе Хейли Арсено, 51-летняя профессор геологии Сайен Проктор, 41-летний сотрудник аэрокосмической корпорации Lockheed Martin Кристофер Семброски, а также 38-летний американский миллиардер Джаред Айзекмэн, которому принадлежит платежный сервис для ресторанов и гостиниц Shift4 Payments. Именно он оплатил все четыре места на корабле.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: /Иван/ от 17.09.2021 00:10:02
Цитата: ВНХ-Энерго / 16.09.2021 / http://vnh-energo.ru/news/transportnaja-sistema-spacenet/Транспортная система SpaceNet



Компания продолжает работы по развитию проекта, целью которого является создание ракеты -- носителя сверхлегкого класса (РН СЛК), малого разгонного блока (МРБ) и вывод на рынок услуги выведения на орбиту высотой 500 км и далее на орбиты 800 км и 1500 км малых космических аппаратов (МКА) различного назначения общей массой до 250 кг.

Проект занял 1-е место в обоих номинация (РН СЛК и МРБ) на конкурсе инженерных записок, итоги которого были подведены 12 апреля 2021 г. в День Космонавтики. Команда «ВНХ-Энерго» -- БГТУ «ВОЕНМЕХ» была поддержана с большим отрывом всеми 11 экспертами, в которые входили представители государственных корпораций Роскосмос, Росатом, Минобрнауки, Фонда Перспективных Исследований, Платформы НТИ и т.д.

Проект является ядром одного из трех направлений стратегического развития БГТУ «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф.Устинова.

Собран консорциум:
  • ООО «ВНХ-Энерго» (базовый разработчик проекта);
  • БГТУ «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф.Устинова (базовый разработчик технологий и испытательный центр);
  • АО «Центр АТ», Воронеж (центр разработки аддитивных технологий в области ракетных двигателей).
  • АО «ЦНИИМ» (разработка жаростойких материалов с зданнами свойствами).
  • ООО «СПУТНИКС» (разработчик и поставщик служебных систем МРБ).

КПЭ проекта к 2024 г:
  • Летные испытания малого разгонного блока.
  • Стендовые испытания макета-демонстратора технологий транспортной системы SpaceNet: типового ракетного двигателя, электрических насосов, системы управления, топливной системы, системы разделения ступеней.
  • Созданы центры компетенции на базе университетов в области ракетных двигателей, космической робототехники, малых спутников ДЗЗ и связи.
  • Создан центр испытаний ракетной техники, специально предназначенный для использования частными компаниями.

КПЭ проекта к 2030 г:
  • Развертывание низкоорбитальных короткоживущих группировок МКА для целей ДЗЗ и связи, в том числе, для обеспечения дистанционного пилотирования Беспилотных Воздушных Судов, особенно, в районах крайнего севера.
  • Сведение с орбиты объектов космического мусора.
  • Достижение темпа пусков -- не менее 15 в год.
  • Снижениие стоимости единичного пуска до $3 млн.

Презентация -- Проект маяк Транспортная система SpaceNet
Презентация -- Программа «Приоритет 2030». Стратегический проект №3
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: еcort от 19.09.2021 00:32:59
Цитата: /Иван/ от 17.09.2021 00:10:02Цитата: ВНХ-Энерго / 16.09.2021 / http://vnh-energo.ru/news/transportnaja-sistema-spacenet/ (http://vnh-energo.ru/news/transportnaja-sistema-spacenet/)
Цитата: /Иван/ от 17.09.2021 00:10:02КПЭ проекта к 2024 г:
  • Летные испытания малого разгонного блока.
  • Стендовые испытания макета-демонстратора технологий транспортной системы SpaceNet: типового ракетного двигателя, электрических насосов, системы управления, топливной системы, системы разделения ступеней.
  • Созданы центры компетенции на базе университетов в области ракетных двигателей, космической робототехники, малых спутников ДЗЗ и связи.
  • Создан центр испытаний ракетной техники, специально предназначенный для использования частными компаниями.

КПЭ проекта к 2030 г:
  • Развертывание низкоорбитальных короткоживущих группировок МКА для целей ДЗЗ и связи, в том числе, для обеспечения дистанционного пилотирования Беспилотных Воздушных Судов, особенно, в районах крайнего севера.
  • Сведение с орбиты объектов космического мусора.
  • Достижение темпа пусков -- не менее 15 в год.
  • Снижениие стоимости единичного пуска до $3 млн.
Astra Space передаёт вам пламенный привет, ребята!


ЗЫ в мире каких фантазмов живут все эти "разработчики"?!
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 22.09.2021 05:55:41
ЦитатаКосмонавт Александр Мисуркин (https://vk.com/cosmos_altair)
вчера в 21:01 (https://vk.com/wall-106360242_5189)
Один из основателей Apple Стив Возняк на днях объявил о создании частной космической компании Privateer Space. Он не раскрыл подробностей, но отметил, что она будет «не такой, как другие». И сегодня мы поговорим о частной космонавтике, включая и российскую! (https://vk.com/emoji/e/f09f9a80.png)

Напомню, в нулевых годах космосом заинтересовались сразу несколько предпринимателей. Так, сначала основатель Amazon Джефф Безос создал Blue Origin, а затем Ричард Брэнсон учредил Virgin Galactic. Обе компании хотят запускать людей в суборбитальные полеты и, достигли определенных успехов. Конечно, не забываем и про Илона Маска, который начал свой путь на вершину списка самых богатых людей мира с PayPal и Zip2.

Издание Gizmodo предполагает, что Privateer Space будет заниматься «космическим мусором». В анонсе говорится, что «это не гонка или соревнование», что отсылает к эпохе Холодной войны или более современной «космической гонке миллиардеров».

А как в России обстоят дела с частной космонавтикой? (https://vk.com/emoji/e/f09fa494.png)

(https://vk.com/emoji/e/f09f938d.png) Success Rockets (https://vk.com/successrockets), например, это частная российская корпорация, которая создает условия для устойчивого развития космоса, руководствуясь экологической безопасностью, социальной ответственностью и экономической целесообразностью. Корпорация ведёт работу по созданию сверхлёгких суборбитальных и орбитальных ракет-носителей, малых космических аппаратов, спутниковых группировок на их основе для дистанционного зондирования Земли и связи, космических буксиров. Ещё одно направление работы компании - приём, хранение, обработка и анализ космических данных, включая снимки из космоса. Сейчас в компании ведутся работы по созданию искусственного интеллекта для обработки космических данных разных типов.

(https://vk.com/emoji/e/f09f938d.png) Еще одна отечественная компания -- «Орбитальный Экспресс» разрабатывает сверхмалый разгонный блок, позволяющий упростить запуск малых космических аппаратов. Его предполагается запускать попутно на российских ракетах. С 2021 года «Орбитальный Экспресс» является резидентом Фонда «Сколково» и принимает участие в технологическом конкурсе группы «Аэронет» Национальной технологической инициативы по направлению «Разработка разгонного блока для малых космических аппаратов».

А о других наших частниках я расскажу вам немного позднее.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: zandr от 22.09.2021 07:49:08
https://ria.ru/20210922/imya-1751227728.html
ЦитатаРоссияне смогут бесплатно отправить в космос свои имена
МОСКВА, 22 сен - РИА Новости. Российская компания "Геоскан" предложит всем желающим бесплатно отправить своё имя в космос на спутниках, которые полетят с космодрома Восточный весной 2022 года, сообщил РИА Новости руководитель направления по космическим наноспутникам компании Александр Хохлов.
"С 4 октября по 15 ноября компания "Геоскан" на своем сайте проведет акцию "Отправь свое имя в космос". Нанесенные на специальные носители имена планируется доставить на околоземную орбиту на космических аппаратах типа CubeSat, разработанных инженерами компании", - сказал собеседник агентства.
По его словам, запуск наноспутников "Геоскан 1U альфа", "Геоскан 1U бета", "Геоскан 1U гамма" и "Геоскан 3U альфа", оборудованных научной и технологической аппаратурой, а также камерами для съемки земной поверхности, намечается ракетой-носителем "Союз-2" с космодрома Восточный весной 2022 года. На двух из них будут размещены носители с именами.
"Геоскан" - первая российская компания, которая предоставляет всем желающим возможность отправить свое имя на орбиту Земли. Ранее подобные акции проводились НАСА во время миссий к Марсу, Солнцу и Плутону. Мы надеемся, что наша акция также привлечет внимание большого количества людей, которые желают прикоснуться к космосу", - отметил Хохлов.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 23.09.2021 09:29:20
rb.ru (https://rb.ru/interview/startupwed-success-rockets/)

«Нам не нужна золотая ракета, которую никто не купит». Обзор космического стартапа Success Rockets | Rusbase
Елена Черкас


Олег Мансуров, основатель космического стартапа Success Rockets, изучал космические технологии и предпринимательство в одном из первых наборов открытого университета Сколково. Пять лет он занимался научно-исследовательской деятельностью, прошел стажировки в США, Швейцарии и Германии.
В 2016 году Олег отошел от темы космоса, чтобы принять участие в запуске программы развития предпринимательства среди молодежи «Преактум» (реализована на базе «Рыбаков Фонда»). Позже из нее выросло агентство по организации хакатонов «Актум».
В 2018 году «Актум» привлек (https://rb.ru/news/actum-deal/) 200 миллионов рублей инвестиций от «Лаборатории институционального проектного инжиниринга». Команда планировала направить средства на создание цифровой платформы для проведения хакатонов. 
По словам Олега, начатая тогда работа переросла в пять разных самостоятельных проектов:
По данным ЕГРЮЛ, Олег продолжает оставаться главным акционером в «Актуме». В 2020 году выручка компании составила 9,1 млн рублей, прибыль -- 111 тыс. рублей. Страницы в соцсетях проектов BusinessChain и MakeEvents в 2021 году не обновлялись. 
 (https://media.rbcdn.ru/media/thumb_h/41/e6/41e64d70c89fef24c413c2de7e57583d/241632618_603665537655515_5574862936541494710_n.jpg.750x499_q95.jpg) (https://media.rbcdn.ru/media/upload_tmp/2021/241632618_603665537655515_5574862936541494710_n.jpg)

Команда Success Rockets
Запуск проекта: предпосылки и инвестиции
-- В какой момент и почему вы вернулись к теме космоса?
-- Я работал с темой цифровой трансформации и увидел, что спрос на данные, получаемые с помощью космической инфраструктуры, постоянно растет.
Кроме того, стало понятно, что государство в лице правительства и Роскосмоса готово делегировать ряд направлений частным компаниям и инвесторам. В первую очередь речь идет о сверхлегких ракетах, малых космических аппаратах и рынке анализа данных. 
Тогда я собрал команду, которая фокусируется на этих направлениях, чтобы оценить рынок и перспективы.
-- Кто в нее вошел?
-- Я привлек людей, с которыми мы развивали предыдущие проекты. К нам также присоединились некоторые из моих однокурсников, разбирающихся в теме космоса.
Где-то год мы анализировали рынок, тренды, смотрели, куда идут инвестиции, какие технологии востребованы в России, на Западе и в Азии. В процессе -- нащупывали нашу бизнес-модель и стратегию.
-- На какие средства вы содержали команду?
-- Я тратил на это собственные деньги. «Актум» до сих пор продолжает приносить мне доход, плюс у меня были сбережения с предыдущих проектов, так что я мог позволить себе инвестировать в собственную компанию.
Пока все вкладывались в фондовый рынок, я вложил в бизнес, о котором мечтал со студенческих лет.
-- О какой сумме идет речь?
-- До привлечения инвестиций я вложил в компанию порядка 3-4 миллионов рублей из своего кармана. И сегодня, несмотря на наличие внешних инвесторов, продолжаю вкладывать свои деньги.
-- С чего вы начали поиск инвесторов?
-- Первым инвестором стал Антон Немкин, с которым мы познакомились в рамках проекта «Цифровой прорыв». У нас сошлись ценности, взгляды на жизнь, и мы подружились.
Всем известно правило трех F для стартапов: первыми инвесторами становятся friends, family, fools. В моем случае всеми бизнес-ангелами были friends, то есть друзья или партнеры по предыдущим проектам.
Цитата: undefinedНи в каких акселерационных программах я не участвовал, заявки в фонды не подавал. Просто приходил к конкретным людям, которые были мне хорошо знакомы.
-- Как вы оцениваете предыдущие проекты Немкина*?
-- Мы с ним взаимодействовали по «Цифровому прорыву», и там все прошло довольно успешно, многие участники и победители получили финансирование, запустили пилоты.
У меня есть друзья и знакомые с большими капиталами, которых я не хотел бы видеть в качестве инвесторов. С Антоном -- другая история, я знал, что этот человек принесет пользу компании.
*Российский корпоративный мессенджер «Серафим», приложение Billetick, детский онлайн-лагерь «Цифроскоп».
(https://media.rbcdn.ru/media/thumb_h/cd/b4/cdb4b7fba29cbc35d202ec502c106bca/241559926_289008539712250_1838321184914690255_n.jpg.750x364_q95.jpg) (https://media.rbcdn.ru/media/upload_tmp/2021/241559926_289008539712250_1838321184914690255_n.jpg)

Испытания двигателя Success Rockets
Как компания планирует зарабатывать
-- На каких направлениях вы были сфокусированы на момент привлечения первых инвестиций?
-- Все началось с анализа данных, получаемых из космоса. На их основе могут создаваться многие сервисы, причем не только для государства или корпораций, но и для обычных пользователей. Я уверен, что в будущем спрос на них будет только расти.
Загвоздка в том, что для получения качественных данных в большом объеме необходимы спутниковые группировки или созвездия спутников. Малые космические аппараты в таком количестве у нас в стране практически не производятся. Более того, для вывода и обслуживания таких аппаратов нужны сверхлегкие ракеты, которых у нас тоже почти нет -- эта ниша до сих пор пустует.
Ровно по такой цепочке мы следовали и пришли к выводу, что нам необходимо сфокусироваться на трех технологических направлениях: анализ данных и создание сервисов на их основе, создание малых космических аппаратов и разработка сверхлегких ракет.
-- Когда вы говорите о различных сервисах, что именно вы имеете в виду?
-- Начиная от различных гео- и навигационных сервисов и заканчивая метеорологическими, геологоразведочными, логистическими и транспортными приложениям.
Мы сталкиваемся с ними постоянно, просто большинство людей не связывают их с космосом. Например, когда мы в онлайн-режиме наблюдаем, как тучи надвигаются на Москву, -- это возможно благодаря космическим аппаратам.
-- Когда вышли первые новости о Success Rockets, эксперты публично высказали скептическое отношение  (https://www.kommersant.ru/doc/4381159)к проекту. В частности, говорили о том, что в России нет заказчиков для ваших продуктов. 
-- Я бы сказал, что это мнение устарело. Мы видим большой пул коммерческих заказчиков, например, на услуги вывода полезной нагрузки с помощью сверхлегких ракет. 
Недавно дочерняя компания АФК «Система» выкупила 71% производителя нано- и микроспутников «Спутникс», которому необходимо выводить свои аппараты на орбиту. Если мы сможем предложить им решение, которое будет дешевле, быстрее и проще существующего, они вполне могут стать нашим постоянным клиентом.
Помимо этого, в прошлом году «Мегафон» приступил к созданию космических аппаратов, которым тоже нужны инструменты для вывода. «Газпром космические системы» запускает сейчас серийное производство спутников в Подмосковье, S7 AirSpace ищут партнера для своей платформы «Морской старт» -- собственной ракеты у них нет. «Сбер» активно смотрит в том же направлении. 
И это я молчу о государственных заказчиках -- о структурах внутри Роскосмоса, Ростелекоме, Росатоме, различных научных и образовательных центрах. То есть рынок есть. 
-- С кем из перечисленных частных компаний вы ведете переговоры?
-- Со всеми упомянутыми, от нескольких мы уже получили soft offer (копии документов есть в распоряжении RB.RU -- прим. ред.) Без этого инвесторы не посмотрели бы в нашу сторону. 
-- О каких бюджетах может идти речь, если мы говорим о коммерческих заказах?
-- Суборбитальный пуск может стоить от 15 млн рублей, если это небольшая высота, до 90 млн, если высота превышает 100 км.
Что касается орбитального пуска -- он обходится примерно в $3 млн. Это вывод полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту.
Что происходит в Success Rockets сейчас
-- Насколько вы близки к первому запуску?
-- С декабря прошлого года мы испытываем двигатели разного масштаба и мощности, совершенствуем технологию. Провели уже одни летные испытания, чтобы протестировать бортовые системы -- спасения, телеметрии, отстыковки.
Запуск прототипа суборбитальной ракеты, летные испытания бортовых систем. Апрель 2021.

Опрошенные RB.RU эксперты отметили, что подобные запуски часто осуществляют ракетостроители-энтузиасты, множество примеров (https://www.youtube.com/results?search_query=super+small+rocket+launch+) есть на YouTube

Сейчас готовимся к очередным летным испытаниям. Но здесь многое зависит от того, когда мы попадем в план испытательных пусков на одном из военных полигонов. Для этого нужно согласование Росавиации, закрытое небо и зоны падения, в которых не будет людей.
-- Сколько времени занимает такое согласование?
-- Мы начали заниматься этим еще в конце зимы, прошли основные этапы и получили ключевые одобрения. Если все пойдет по плану, уже этой осенью мы совершим пуск и достигнем высоты, которую еще не брала ни одна космическая компания.
-- В мире?
-- Нет, в России.
-- О какой высоте идет речь?
-- От двадцати километров. (Источники из отрасли подтвердили, что это рекордная высота запуска ракеты для частных компаний в России -- прим. ред.)
-- Если испытания пройдут успешно, каковы будут ваши дальнейшие действия? Сколько времени нужно, чтобы подготовиться к реализации коммерческих заказов?
-- Прямо сейчас мы поднимаем раунд на ракетное направление -- общаемся с несколькими инвесторами. Это два фонда и ряд частных лиц. От того, насколько быстро мы закроем раунд, напрямую зависит то, как скоро мы сможем выйти на новый уровень.
По плану в течение года мы должны осуществить как минимум три пуска на разные высоты и достичь так называемой Линии Кармана, или границы космоса. Это процессы мы отрабатываем на малой (суборбитальной) ракете. 
Цитата: undefinedРакета космического назначения, которая может выводить полезную нагрузку на орбиту, должна быть готова к 2024 году. 
Но уже в ближайшие 12 месяцев мы можем получить коммерческие заказы другого рода.
-- Планируете ли вы работать с зарубежными заказчиками?
-- Конечно, нам интересен глобальный рынок. Я изначально планировал этот проект как международный, потому что уверен, что в России можно создавать продукты мирового уровня. 
Сейчас мы работаем по разным направлениям. Одно из ключевых -- это Ближний Восток, куда можно отнести Катар, Саудовскую Аравию и ОАЭ. В октябре планируем визит на международный астрономический конгресс в ОАЭ, где мы будем выступать и рассказывать о наших разработках. 
Цитата: undefinedНаши контрагенты в Катаре ждут момента, когда мы сможем достичь границы космоса -- после этого они готовы инвестировать.
Помимо прочего, мы обсуждаем совместный климатический проект по анализу парниковых газов в атмосфере.
Мы также очень тесно взаимодействуем с азиатскими странами -- буквально недавно вышла новость о подписании нашего соглашения с торгово-промышленной палатой острова Хайнань, который расположен в одноименной китайской провинции. 
Там расположен космодром Вэньчан, на базе которого прямо сейчас создается тематический кластер с благоприятными юридическими условиями для космических проектов и возможностью привлечь финансирование. 
Мы планируем разместить в этом кластере дочернюю компанию и получить таким образом доступ к китайскому рынку. Также мы ведем переговоры с корейцами и японцами.
-- Ранее вы заявляли о планах на строительство собственного космодрома в республике Дагестан. На каком этапе находится этот проект?
-- Мы работаем с пятью регионами параллельно, сейчас определяемся с финальными точками. Здесь приходится много взаимодействовать с военными, потому что размещение объектов такого рода связано с большим количеством ограничений.
В этом нет ничего непреодолимого, но это долгий и сложный процесс.
-- Зачем строить собственный космодром, если можно взять в аренду часть существующего?
-- На самом деле аренда -- это одно из решений, которые мы прорабатываем. Не проблема зайти на какой-то крупный космодром. Проблема в том, что накладные расходы и издержки будут делать конечные пуски неконкурентоспособными с точки зрения стоимости.
Проще говоря, мы хотим, чтобы инфраструктура для наших ракетоносителей была настолько оптимальной в соотношении цены и эффективности, насколько это возможно. Потому что в этом и заключается наше основное преимущество.
Сверхлегкая ракета -- это не «Союз», не «Протон» и не «Ангара», она не требует такого количества технологических решений, а значит, ее содержание может и должно обходиться дешевле. Нам не нужна золотая ракета, которую никто не купит.
-- Сколько человек у вас сейчас в команде?
-- Больше сорока человек. Тут важно сказать, что Success Rockets представляет собой группу компаний -- четыре отдельных юрлица, которые занимаются разными направлениями, прямо сейчас мы создаем пятое.
Каждое из технологических направлений и каждую спутниковую группировку мы выделяем в отдельное юрлицо, потому что это отдельные бизнес-единицы со своими бизнес-процессами, рисками, инвестиционными циклами и сегментами рынка. Управлять ими в рамках единой компании было бы невозможно.

По данным ЕГРЮЛ, помимо компании «Актум», Олег Мансуров является учредителем*:
  • АО «Успешные ракеты» (доля 100%)  -- выручка: 8,5 млн руб.; прибыль: 716 тыс. руб.;
  • ООО «СР Рокетс» (доля 100%) -- финансовые показатели отсутствуют;
  • ООО «СР Сателлитс» (доля 25%, 75% зарегистрировано на АО «Успешные ракеты») -- финансовые показатели отсутствуют;
  • ООО «СР Климатическая Мониторинговая Система» (доля 25%, 75% зарегистрировано на АО «Успешные ракеты») -- финансовые показатели отсутствуют.
*Данные 2020 года.

Если учитывать различные подрядные и партнерские организации, количество участников команды переваливает за сотню.
-- Какую часть команды составляют инженеры?
-- Подавляющее большинство. Среди них -- специалисты по ракето- и спутникостроению, программисты. В back office у нас сейчас не больше десяти человек.
-- С какими подрядчиками вы работаете? 
-- С некоторыми институтами, входящими в структуры РАН, Минобрнауки, Росгидромета, Роскосмоса. И с частными компаниями из отрасли.
-- С чем связано решение отдавать большую часть работ на аутсорс?
-- Исключительно с экономической целесообразностью. Зачем нам, к примеру, разрабатывать софт по анализу поглощения лесов, если есть отличное готовое решение в РАН, на разработку которого ушло десять лет? Мы просто покупаем те решения, которые было бы дольше и дороже разработать внутри.
-- Как скоро, на ваш взгляд, в нашу страну придет тренд на частные космические полеты и на космический туризм?
-- Главной проблемой здесь является острая нехватка частных денег. В США эту культуру продвигают богатые и сверхбогатые люди. В нашей стране пока таких энтузиастов нет. 
Отговорки тех олигархов, чье мнение я слышал, были совсем детскими -- например, что они не верят в успех частного космоса.
-- На ваш взгляд, кто из российских бизнесменов мог бы стать инициатором этого направления?
-- Например, Алишер Усманов или Владимир Евтушенков.
Комментарии экспертов
(https://media.rbcdn.ru/media/thumb_h/b4/4d/b44d027425fc7e9ef5503a217995be7d/1443_oooo.plus.png.200x200_q95.png) (https://media.rbcdn.ru/media/upload_tmp/2021/1443_oooo.plus.png)
 

Владилен Ситников, основатель StartRocket
Обозначенный объем инвестиций, 310 млн, -- это очень мало, чтобы построить собственную ракету, пусть даже суборбитальную. Не говоря уже о том, что команда заявляет о планах на собственную пусковую площадку. Поэтому сложно судить, на что именно будут направлены средства.
Ракеты Success Rockets пока очень легкие, такими штуками забавляются тысячи энтузиастов по всему миру. Однако, судя по составу команды, амбиции у проекта серьезные.
На мой взгляд, основателям не стоит возлагать большие надежды на сотрудничество с Роскосмосом, где логика и стиль управления остались в прошлом веке. Куда перспективнее -- сразу целиться на международный рынок. 
(https://media.rbcdn.ru/media/thumb_h/b8/97/b897808697ce5e625640d4dcf4c00047/229_oooo.plus.png.200x200_q95.png) (https://media.rbcdn.ru/media/upload_tmp/2021/229_oooo.plus.png)

Мария Баркова, инженер-исследователь, сотрудник РКС 
Сегодня все идет к удешевлению космических запусков, что мы видим на примере наших западных коллег, включая Илона Маска. Оно достигается за счет применения композитных материалов и многоразового использования ступеней ракет-носителей.
Со временем эта тенденция будет нарастать, соответственно, будет появляться все больше частных компаний, которые предлагают как пусковые услуги, так и производство космических аппаратов, как, например, успешная российская компания «Спутникс».
Из расчетов Success Rockets следует, что компания планирует доставлять 1 кг груза за 500 тыс. рублей, что в два раза дешевле пусковых услуг Роскосмоса: ракета-носитель «Союз-2» доставляет тот же объем за миллион рублей и более. Соответственно, предложение стартапа можно назвать вполне конкурентоспособным. 
Если говорить о производстве космических аппаратов и ракет-носителей частными российскими космическими компаниями, то конкуренцию Success Rockets могут составить «Лин Индастриал», «НСТР», «Спутникс».
Коммерческий успех проекта во многом зависит от мощности самой ракеты и от материалов, из которых она будет сделана. Идея команды печатать детали на промышленном 3D-принтере заслуживает уважения. Помимо этого, доверие внушает то, что ей за три месяца удалось сделать двигатель. 
(https://media.rbcdn.ru/media/thumb_h/ec/03/ec039834fa5f3812729d5e49d2d039da/933_oooo.plus.png.200x200_q95.png) (https://media.rbcdn.ru/media/upload_tmp/2021/933_oooo.plus.png)

Сергей Карутин, генеральный директор АО «Роскартография» 
«Роскартография» заинтересована в получении российских данных дистанционного зондирования Земли. Мы приветствуем появление в России компании, которая в перспективе сможет дополнительно обеспечивать нас оперативной информацией об изменениях земной поверхности. Коллегам желаю успехов, будем ждать результатов.

Все фото: предоставлены пресс-службой Success Rockets
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: еcort от 01.10.2021 23:43:40
Цитата: АниКей от 15.09.2021 07:46:46Эксперт сравнил бум "космических" стартапов США с золотой лихорадкой
"Мелкоракетная истерия" в мире тем временем продолжается (https://astronautics.d3.ru/kuda-stremites-vy-bezumtsy-2202690/)...
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: AKr от 02.10.2021 03:35:01
Цитата: АниКей от 23.09.2021 09:29:20По словам Олега, начатая тогда работа переросла в пять разных самостоятельных проектов:
  • «Актум» -- агентство по подбору ИТ-специалистов и проведению технологических соревнований;
  • «Цифровой прорыв» -- всероссийский конкурс среди ИТ-специалистов;
  • BusinessChain -- цифровая платформа, которая связывает компании и инвесторов;
  • MakeEvents -- платформа для создания и проведения мероприятий;
  • Beehive -- онлайн-сервис для развития карьеры и бизнеса.
А "успешные ракеты" где?
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 02.10.2021 10:22:56
ssau.ru (https://ssau.ru/news/19618-na-baze-samarskogo-universiteta-im-koroleva-sozdan-tsentr-eksperimentov-v-kosmose)

На базе Самарского университета им. Королёва создан Центр экспериментов в космосе
Самарский университет


В пятницу, 1 октября, начало работу инновационное подразделение университета - Центр экспериментов в космосе. Директором Центра назначен доцент межвузовской кафедры космических исследований Андрей Крамлих (https://ssau.ru/staff/101801468-kramlikh-andrey-vasilevich).
Центр создан в рамках деятельности НОЦ мирового уровня "Инженерия будущего" и займется отбором и подготовкой перспективных космических экспериментов. Они будут оказывать содействие в отработке научной (экспериментальной) аппаратуры на Земле. Также Центр будет оказывать поддержку в получении данных о космических экспериментах, проводимых на борту МКС и в околоземном космическом пространстве с использованием космических аппаратов микро-и нанокласса.
Помимо этого, на базе Центра будут проводиться научно-образовательные мероприятия, где ведущие ученые и специалисты университета, представители институтов РАН, профильных предприятий и организаций будут знакомить молодых людей с историей, текущими и перспективными космическими исследованиями.
Напомним (https://ssau.ru/news/19259-na-baze-samarskogo-universiteta-im-koroleva-sozdadut-tsentr-kommercheskoy-kosmonavtiki-i-tsentr-eksperimentov-v-kosmose), вопросы создания Центра обсуждались в мае в ходе рабочего визита в Самарский университет делегации Роскосмоса во главе с исполнительным директором по перспективным программам и науке Александром Блошенко. Также в время этого визита обсуждался вопрос появления в университете Центра коммерческого космоса.
В рамках визита, организованного Институтом регионального развития (ИРР) -- управляющей компании НОЦ "Инженерия будущего", делегация Роскосмоса ознакомилась с перспективными разработками и компетенциями вуза в сфере космической деятельности. По словам Александра Блошенко, Центр коммерческой космонавтики в Самарском университете им. Королёва смог бы взять на себя работу с отечественными частными компаниями, работающими в космической отрасли. Несмотря на то, что частная космонавтика в России пока что еще делает лишь самые первые шаги, запрос на оказание услуг в этой сфере уже есть. Необходима структура, которая проводила бы сертифицированные испытания, например, сверхлегких и легких ракет-носителей и наноспутников, проводила бы необходимые экспертизы и расчеты траекторий полета и решала бы множество других задач в этой области. Сейчас частные заказчики обращаются по всем этим поводам в Роскосмос.
"Задача Роскосмоса -- заниматься более серьезными проектами. Частные компании обращаются к нам со своими разработками, а мы загружены, испытательная база занята. К тому же это несоизмеримо по затратам -- у тестируемой частной разработки, например, двигатель тягой всего 20 кг, а наши стенды, на которых его планируется испытывать, рассчитаны на двигатели тягой 700 тонн. Мы посмотрели сегодня площадку Самарского университета, она нам очень нравится и подходит для размещения подобного центра", -- сказал тогда Александр Блошенко.
В результате, 1 сентября начал работу Центр коммерческого космоса (https://ssau.ru/news/19493-v-samarskom-universitete-im-koroleva-nachinaet-deystvovat-tsentr-kommercheskogo-kosmosa), а ровно через месяц -- Центр экспериментов в космосе. Таким образом в Самаре на базе университета появился центр компетенций, который будет работать с частными компаниями космической отрасли.

(https://ssau.ru/storage/gallery/news/19618/00030.jpg)

(https://ssau.ru/storage/gallery/news/19618/DSC_9384.jpg)

(https://ssau.ru/storage/gallery/news/19618/DSC_9388.jpg)

(https://ssau.ru/storage/gallery/news/19618/IMG_9004.jpg)

(https://ssau.ru/storage/gallery/news/19618/IMG_9020.jpg)
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 14.10.2021 08:28:03
spacenews.com (https://spacenews.com/deep-blue-aerospace-conducts-100-meter-vtvl-rocket-test/)

Deep Blue Aerospace conducts 100-meter VTVL rocket test - SpaceNews
by Andrew Jones -- October 13, 2021



(https://spacenews.com/wp-content/uploads/2021/10/DBA-nebula-M-100m-hop-test-13october2021-DBA-1-879x485.jpg)A 100-meter-altitude vertical takeoff, vertical landing test at Tongchuan, Shaanxi Province, conducted by Deep Blue Aerospace, October 13, 2021. Credit: Deep Blue Aerospace
HELSINKI -- Chinese private launch Deep Blue Aerospace completed a 100-meter level launch and landing test with its Nebula M1 VTVL test stage Wednesday.
Deep Blue Aerospace conducted the Nebula M1 vertical landing and vertical takeoff test at a facility at Tongchuan, Shaanxi Province, reaching a height of 100 meters before a powered descent and vertical landing, the company announced  (https://mp.weixin.qq.com/s/VilQs9gfy9L8-jlbH6pl0Q)Oct. 13.
Footage from the test shows liftoff occurring with landing legs already deployed. The Nebula M1 hovers over the launch and landing area before bouncing after initial touchdown but apparently remaining upright at the end of the video.
The Nebula M1 is powered by a variable thrust Leiting-5 electric-pump-fed kerolox engine.
The test is part of the development of the 2.25-meter-diameter Nebula-1 orbital launcher, with a planned first flight in 2023. The Nebula-1 is to be capable of lifting 500 kilograms to a 500-kilometer Sun-synchronous orbit.
The test follows a "hop" to around 10 meters in July (https://spacenews.com/chinese-space-firm-launches-and-lands-small-test-rocket/) which used the same Nebula-M1 reusable VTVL prototype as Wednesday's test. Deep Blue Aerospace describes the tests as "grasshopper jumps," referencing SpaceX's Grasshopper experimental flights as part of Falcon 9 development.
A Deep Blue Aerospace spokesperson told SpaceNews that the technical team is currently reviewing test data ahead of deciding the next steps.
The firm is currently working on the assembly of the followup Nebula-M2 test stage and testing of the launcher's Leiting-20, 20-ton-thrust kerolox engine.
Beijing Deep Blue Aerospace Technology Co., Ltd. was established in 2017 and is headquartered in Nantong City near the mouth of the Yangtze River. It is one of a number of Chinese private launch companies which have emerged since China's central government opened up the sector in late 2014. Notably Deep Blue Aerospace is directly developing liquid launch vehicles, skipping solid rockets which a number of Chinese startups have opted to pursue first.
A number of Chinese startups are now developing rockets with reusable first stages (https://spacenews.com/chinese-rocket-companies-are-preparing-for-hop-tests/). A 2019 (https://spacenews.com/chinese-linkspace-reaches-300-meters-with-launch-and-landing-test/) test by Linkspace reached an altitude of 300 meters with a small rocket using ethanol and liquid oxygen propellant engines. Linkspace has however been largely silent since then, with satellite imagery indicating no activity at the test site in the Lenghu region of Qinghai province.
Space Pioneer (https://spacenews.com/chinese-rocket-company-space-pioneer-secures-major-funding-ahead-of-first-launch/) and iSpace are preparing their own hop tests using the Tansuo-1 and a Hyperbola-2 first stage test vehicles respectively. Landspace  (https://spacenews.com/landspace-closes-in-on-orbital-launch-with-liquid-methane-rocket/)is meanwhile planning to upgrade its Zhuque-2 methalox orbital launcher for reusability following its first launch which is expected in the coming months.
Galactic Energy, which is gearing up (https://twitter.com/AJ_FI/status/1417084756248993795) for new launches of its Ceres-1 (https://spacenews.com/chinese-rocket-firm-galactic-energy-succeeds-with-first-orbital-launch-secures-funding/) solid rocket, are also developing a VTVL-capable liquid rocket, Pallas-1.
Huo Liang, founder of Deep Blue Aerospace, first started out with the China Aerospace Science and Industry Corp. (CASIC), before joining OneSpace (https://spacenews.com/chinese-private-firm-onespace-fails-with-first-orbital-launch-attempt/), one of the first Chinese private launch companies and a solid rocket maker.
Deep Blue Aerospace has attained national high-tech enterprise and weapon equipment quality management system certification.
The country's main space contractor, the China Aerospace Science and Technology Corp. (CASC), is also exploring reusability with its Long March 8 (https://spacenews.com/china-launches-first-long-march-8-from-wenchang-spaceport/) derived from existing Long March rockets, while a reusable variant based on the Long March 6 is being developed by CASC's Shanghai Academy of Spaceflight Technology.
CASC has also made full reusability (https://spacenews.com/china-sets-targets-for-smart-recoverable-and-reusable-launch-vehicles/) a future goal for its launch vehicles, including a concept  (https://spacenews.com/chinas-super-heavy-rocket-to-construct-space-based-solar-power-station/)for a reusable super heavy-lift Long March 9.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 14.10.2021 08:29:04
(https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_jpg/GbJZnkYXID6SA4BzmrEFJKLwBz89EclpxF6UEVSicIpDe57NE5yvC7lt0MP3C6p8gJkW92GEOfibw4VrAS6JKKCA/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1)
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 14.10.2021 08:29:39
(https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_jpg/GbJZnkYXID6SA4BzmrEFJKLwBz89EclpZMU3DEHNcLetpWodDft9iapIGWaGDfr2Na2ibc9iagScZd4LVlSfyTN5w/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1)
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 24.10.2021 16:50:47
Цитатаkommersant.ru (https://www.kommersant.ru/doc/5049681?from=lenta)

Частники прощупывают космос
Елизавета Скобцова
Для чего американские компании хотят построить орбитальную станцию

В космосе к 2027 году может появиться первая частная космическая станция. Проект получил название Starlab. В «звездной лаборатории» планируют проводить научные исследования и обучать астронавтов, а в перспективе еще и принимать туристов. Одновременно станция сможет вмещать до четырех человек. Главным разработчиком станет компания Nanoracks, специализирующаяся на переработке космического мусора. Также в проекте будут участвовать корпорация Voyager Space, военно-промышленный гигант Lockheed Martin и Национальное управление США по аэронавтике.
Новая орбитальная станция станет вехой в истории коммерческой космонавтики, но ее реализация может затянуться, считает специалист по космическим разработкам, инженер Никита Велиев: «Это довольно дорогостоящий проект, а увеличение его стоимости и сроков создания влечет повышение вероятности ошибки и, соответственно, цены такой ошибки. Основные риски лежат в изменениях структуры проекта, в том числе сроков, бюджета, базовых концептуальных вопросов. Не думаю, что он будет, например, заморожен, однако все это может повлиять на ценник на услуги конечного продукта.
Зарабатывать он сможет в первую очередь на научных исследованиях, услугах космонавтов, а потом уже можно поднимать вопросы, связанные с космическим туризмом. Станция рассчитана всего на четверых, поэтому ее сложно рассматривать в этом аспекте. Посмотрим, как все будет реализовано. Космическая экономика растет, это можно видеть, в частности, по венчурной активности. Соответственно, повышается спрос на такого рода услуги, исследования новых материалов».
Сейчас строится китайская космическая станция под названием «Тяньгун», ее первый модуль запустили этой весной. Российская же может появиться в 2028 году -- таковы планы Роскосмоса. Она должна прийти на смену МКС. В России, в отличие от США, подобным проектам нелегко получить финансирование, поэтому о строительстве частной орбитальной станции в стране говорить пока не приходится, говорит владелец сообщества популяризаторов космонавтики «Открытый космос» Виталий Егоров. При этом государственный аналог МКС, по его словам, наверняка создадут в срок, полагает он:
«Если президенты России и США примут решение о том, что следующие 10 лет мы работаем в космосе вместе, "Роскосмос" может создать эту станцию, пристыковать к МКС, и она просто будет летать как российский сегмент. Корпорация уже понимает, какие технологии для этого нужны. Станцию собираются строить из модулей, подобных тем, которые делали для МКС. Сейчас их можно изготавливать по той же самой методике уже для своей. По технологиям мы продвинулись гораздо дальше, но пока программа строительства этого объекта не утверждена, финансирования под нее нет, и "Роскосмос" только надеется, что это произойдет.
Несколько лет назад в России разработали проект частной туристической космической станции, но дальше красивых картинок он не пошел.
У страны есть технологии, но нет инвесторов. На это нужно не меньше $1 млрд. Найти капитал и экономические перспективы такого объекта без крупного поддерживающего государственного контракта практически невозможно.

Если в Америке появится частная компания, способная построить космическую станцию, она точно получит контракт от NASA, потому что ведомство всегда найдет, как это применить для себя. Кроме этого, оно в целом поддерживает организации, поскольку таким образом расширяются возможности американской промышленности. В России они никогда не получат контракт от "Роскосмоса", поскольку тот сам является производителем и заинтересован в том, чтобы все государственные деньги шли исключительно ему».
Как ранее заявили в «Роскосмосе», первый модуль российской орбитальной служебной станции могут запустить уже в 2025 году, а полностью развернуть в 2035-м. Как уточняли в ведомстве, станцию можно будет использовать, в том числе при освоении Луны и полетах к Марсу.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: Водитель от 24.10.2021 17:14:42
Какой стыд от такой журналистики. Про Аксиом, для которой в Турине уже начали варить корпус как будто никто не знает. Какие такие же модули можно пристыковать к МКС? ФГБ, на месте производителя которого уже строят небоскрёб?
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: АниКей от 28.10.2021 10:54:39
Цитатаom1.ru (https://www.om1.ru/news/society/247129-sibirjachka_pereekhala_v_ssha_i_stala_kosmicheskim_arkhitektorom/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D)

Сибирячка переехала в США и стала космическим архитектором


 
Сибирячка переехала в США и стала космическим архитектором Бывшая жительница Новосибирска 26-летняя Анастасия Просина переехала в Америку и основала собственную компанию по разработке дизайна космических станций. А изначально, девушка едва говорила на английском. Как она добилась такого успеха читайте в материале.
Сибирячка переехала в США и стала космическим архитектором
(https://user72902.clients-cdnnow.ru/localStorage/news/a7/9e/fc/a5/a79efca5_resizedScaled_1020to574.jpg)
Фото: НГС. Анастасия Просина
Бывшая жительница Новосибирска 26-летняя Анастасия Просина переехала в Америку и основала собственную компанию по разработке дизайна космических станций. А изначально, девушка едва говорила на английском. Как она добилась такого успеха читайте в материале.
Ещё на третьем курсе, Настя попала на выставку работ космического архитектора Галины Балашовой, девушка загорелась мечтой заниматься подобным. Через год после окончания вуза Анастасия передит в США и поступит в Хьюстонский университет в Техасе.
Как рассказала девушка журналистам НГС, первое время ей далось тяжело, в первую очередь из-за языка. Хотя Настя и готовилась целый год перед поступлением, она четыре раза проваливала вступительные экзаменын. Но удача оказалась на её стороне. Спустя три с половиной года диплом был в кармане.
(https://user72902.clients-cdnnow.ru/localStorage/news/15/59/86/68/15598668_resizedScaled_1020to572.jpg)
Настя стала генеральным директором компании по космической архитектуре, у неё в подчинении 6 человек. Девушка говорит, что подобных организаций в мире больше нет. Сейчас она вместе с сотрудниками решает проблему сна в космосе. Астронавты, чтобы уснуть, вынуждены принимать таблетки -- человеческий организм отказывается засыпать в невесомости, без опоры на матрас.
По словам Насти, днях в космос отправилась группа из 12 добровольцев-инвалидов, которые будут испытывать систему навигации по станции для слепых. Эту систему разработала её компания. А следующей весной в космос отправится и сама Настя.
(https://user72902.clients-cdnnow.ru/localStorage/news/61/4d/aa/3b/614daa3b_resizedScaled_727to484.jpg)
Анастасия говорит, что ощущает себя частью огромного единого мира и чувствует, что её миссия -- сделать этот мир лучше.
Ранее единственная женщина из отряда российских космонавтов провела открытый урок (https://www.om1.ru/news/society/231695-edinstvennaja_zhenshhina_iz_otrjada_rossijjskikh_kosmonavtov_provela_otkrytyjj_urok_dlja_novosibirskikh_shkolnikov/) для новосибирских школьников.
Название: А я несчастная, космонавтика частная ...
Отправлено: zandr от 12.11.2021 23:39:03
https://ria.ru/20211112/ispaniya-1758786679.html
ЦитатаВ Испании впервые разработали ракету-носитель
В Испании разработали многоразовую суборбитальную ракету-носитель Miura 1
(https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/0b/0c/1758787769_0:276:1471:1103_1920x0_80_0_0_d05fb5959bbe8d7e835a27f2078acc5e.jpg.webp)
© Фото : PLD Space/Twitter (https://twitter.com/PLD_Space)
МАДРИД, 12 ноя - РИА Новости. Частная компания PLD Space представила в пятницу многоразовую суборбитальную ракету-носитель Miura 1 - первую разработанную в Испании (http://ria.ru/location_Spain/).
"До сих пор Испания могла строить только корабли и самолеты, сейчас мы можем строить ракеты", - заявил на презентации, которая состоялась в Мадриде (http://ria.ru/location_Madrid/), сооснователь компании PDL Space Рауль Торрес.
"Испания сможет позиционировать себя как одну из 14 стран с мировым космическим потенциалом", - добавил он.
По словам другого основателя компании Рауля Верду, разработчики столкнулись с "многочисленными техническими вызовами", поскольку "должны были разрабатывать почти все технологии с нуля".
Планируется, что запуск ракеты будет осуществлен в 2022 году с площадки Испытательного центра Эль-Ареносильо (Уэльва). Ракета может нести до 100 килограммов полезной нагрузки и подниматься на высоту до 153 километров за 122 секунды.
Разработчики заявляют, что Miura 1 - первая суборбитальная ракета, разработанная в Европе (http://ria.ru/location_Europe/) частной компанией.
"Наша первая космическая система полностью разработана PLD Space, чтобы доставлять полезные грузы в космос и безопасно возвращать их", - заявили там.
PLD Space - первая частная испанская компания, основанная в 2011 году с целью создания многоразовых ракет.
MIURA 1 - одноступенчатая ракета длиной 12,5 метра и диаметром 0,7 метра. Оснащена системой восстановления с использованием двигателей и парашютов, которые позволяют доставать ее из океана и повторно использовать.
Запуск Miura 1 планировалось осуществить в прошлом году, однако из-за проблем с испытанием двигателя его пришлось отложить.
Главная цель компании - разработка более крупной ракеты Miura 5, которая предназначена для доставки 300 килограммов полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту. Ее запуск запланирован на 2024 год с космодрома Куру (Французская Гвиана (http://ria.ru/location_French_Guiana/)).
Компании удалось привлечь на сегодняшний день 36 миллионов евро инвестиций, 80% - частных, 20% - государственных.
До 14 ноября ракета Miura 1 будет выставлена в музее Естественный наук в Мадриде.