Форум Новости Космонавтики

Цитата: undefinedSalo пишет:
2019
 Дата – КА – РКН/РБ – Космодром – Время (ДМВ)
...
 сентябрь – Экспресс-80, Экспресс-103 – Протон-М/Бриз-М – Байконур

Из темы Новости ИСС им. Решетнёва

ЦитироватьSalo пишет:
https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2017/newspaper-421.pdf

ЦитироватьДЕЛО ПОШЛО!
Работы над новыми спутниками «Экспресс» вошли в активную стадию.
В рамках создания телекоммуникационных спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» по контракту, вступившему в силу в последние дни декабря, закуплена часть бортового оборудования служебных систем спутников. Специалисты «ИСС» приступили к выпуску документации на отработочные модели и платформы аппаратов.
Поскольку в основе конструкции обоих спутников будет использована унифицированная платформа «Экспресс-1000», уже имеющая лётную квалификацию, наземная экспериментальная отработка этой их части пройдёт в сокращённом объёме.
Для каждого аппарата будут созданы инженерно-квалификационные модели, которые послужат для испытаний и на статические, и на динамические нагрузки. Планируется, что изготовление отработочных моделей и платформ аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103» начнётся сразу после выпуска конструкторской документации.
Одновременно на предприятии проводятся испытания ксенонового бака, который в рамках данного проекта впервые будет применён в составе спутников среднего класса.
Металлокомпозитный бак при уменьшенных размерах и массе (по сравнению с баком, использованным ранее на «Экспрессе-АМ6») сможет вместить под высоким давлением 300 кг ксенона при объёме в 200 литров. Такой объём ксенона обеспечит работу электрореактивных двигателей спутников на протяжении всего времени их пути с переходной орбиты на целевую. Это так называемая технология довыведения, которая опять же впервые будет применяться в ходе парного запуска космических аппаратов среднего класса.
Одновременный запуск спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103», создаваемых по заказу оператора «Космическая связь», запланирован на 2019 год.

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2017/newspaper-422.pdf

ЦитироватьКОСМИЧЕСКИЕ КРЫЛЬЯ
Начата сборка каркасов солнечных батарей для «Экспресса-80».
В рамках реализации контракта на разработку и изготовление телеком­муникационных спут­ников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» по заказу российского оператора «Космическая связь» в производственных под­разделениях «ИСС» стар­товали работы по изго­товлению конструкций служебных систем космических аппаратов.
В цехе автоматики идёт изготовление тепловых труб для системы терморегули­рования. А цех корпусных узлов приступил к сборке каркаса солнечной батареи «Экспресса-80»: произво­дится склейка рам, на кото­рых будут размещены фотоэлементы. Каждое из будущих крыльев солнечной батареи спутника будет состоять из трёх таких рам и иметь пло­щадь 20 кв. метров.
Учитывая, что аппа­раты «Экспресс-80» и «Экспресс-103» планируются к тандемному запуску и конструктивно сходны между собой, а сроки реа­лизации контракта весьма сжатые, работы по их соз­данию ведутся практически параллельно. И потому в самое ближайшее время аналогичные производ ­ственные операции нач­нутся и для «Экспресса-103».
Оба спутника фирма Решетнёва создаёт на базе платформы среднего класса «Экспресс-1000» собствен­ной разработки, которая уже получила лётную квали­фикацию. Соответственно, и тепловые трубы, и сол­нечные батареи изготав­ливаются по отработан­ным технологиям, уже применявшимся на целом ряде космических аппаратов компании «ИСС».
По окончании сборки и испытаний каркасы солнеч­ных батарей решетнёвцы передадут в смежное москов­ское предприятие «Квант» для установки на них фото­преобразователей из трёх­каскадного арсенида гал­лия. Каркасы «Экспресса-80» планируется туда отправить в июле.

http://www.comnews.ru/content/105395/2017-01-11/sladkiy-kosmos

ЦитироватьСладкий космос
Елизавета Титаренко (//%D0%95%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0%20%D0%A2%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE)  © ComNews
АО "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф. Решетнева" (ИСС) начало работы по созданию телекоммуникационных космических аппаратов "Экспресс-80" и "Экспресс-103", запуск которых намечен на 2019 г. Этому предшествовало вступление в силу в конце декабря контракта между ИСС и ФГУП "Космическая связь" (ГПКС), а также заключение кредитных соглашений между ГПКС и ПАО "Сбербанк" и АО "Альфа-Банк" на общую сумму 10,7 млрд руб. на изготовление спутников и полезных нагрузок. По оценкам аналитиков, для банков кредитование строительства спутников - это надежный инвестиционный проект.
ИСС уже провел предварительные работы по заключению договоров со смежниками на поставку комплектующих и бортовой аппаратуры, а также начал изготовление приборов служебных систем и наземного оборудования. Об этом говорится в сообщении компании. "Экспресс-80" и "Экспресс-103" будут построены на базе унифицированной платформы среднего класса "Экспресс-1000" разработки ИСС. Партнером красноярского спутникостроителя по созданию полезной нагрузки для новых спутников традиционно выступает европейская Thales Alenia Space (TAS). Полезная нагрузка будет включать 38 ("Экспресс-80")  и 37 ("Экспресс-103")  основных транспондеров для работы в С-, Ku- и L-диапазонах.
Как ранее сообщал ComNews, в мае этого года ИСС выиграл тендер ГПКС на поставку двух универсальных спутников  - "Экспресс-103" и "Экспресс-80". В июне 2016 г. компании заключили контракт на поставку платформ для спутников. В конце ноября "Космическая связь" объявила о проведении двух аукционов, чтобы выбрать банки, готовые предоставить заемные средства на создание спутников.
Один из тендеров касался финансирования расходов на проектирование, изготовление и сдачу в эксплуатацию на орбите "Экспресса-80" и "Экспресса-103". Согласно техническому заданию, на эти цели предприятию необходима кредитная линия размером 5,7 млрд руб. Начальная (максимальная) цена контракта составляла 12,5% годовых - это одновременно возможная процентная ставка за пользование кредитом. Заявки на участие в аукционе подали Сбербанк, Альфа-Банк, ВТБ, АО "Газпромбанк" и ПАО "Совкомбанк". Победителем стал Сбербанк, который предложил кредит по ставке 9,75% годовых.
Второй аукцион касался выбора банка, готового предоставить кредит на 73 млн евро (около 5 млрд руб.) для финансирования затрат на поставку связных полезных нагрузок для "Экспресса-80" и "Экспресса-103".  Начальная цена контракта составляла 5% годовых, это максимально возможная величина процентной ставки за пользование кредитом. В этом тендере участвовали те же банки, что и в первом. Победителем был признан Альфа-Банк, он предоставит кредит под 3% годовых. Как ранее сообщал ComNews, срок действия обоих кредитных договоров - не более девяти лет (108 месяцев), а погашение займов начнется с 45-го месяца с даты начала работ по контракту.
Пресс-служба Альфа-Банка вчера подтвердила, что банк выиграл тендер ГПКС. "Альфа-Банк традиционно финансирует проекты в высокотехнологичных отраслях. В том числе мы заинтересованы в развитии долгосрочных отношений с организациями космической отрасли", - подчеркнул представитель организации.

Спойлер

Что касается Сбербанка, то в июле 2016 г. он уже предоставил АО "Газпром космические системы" (ГКС) пять кредитных линий на общую сумму 22 млрд руб. Эти средства ГКС направит на создание спутника связи "Ямал-601" и наземной инфраструктуры для управления им, на запуск космического аппарата на орбиту, а также на его страхование. Запуск аппарата запланирован в конце 2018 г.
Заместитель директора аналитического департамента компании "Альпари" Наталья Мильчакова полагает, что ГПКС заинтересовано в привлечении финансирования в проекты, а банки, в свою очередь, заинтересованы получить крупного клиента, находящегося в госсобственности, то есть фактически само государство. "Кроме того, кредитование бизнеса спутниковой связи становится модной темой, с тех пор как необходимость привлечения инвестиций в область высоких технологий обозначил Владимир Путин в послании Федеральному Собранию в конце 2016 г. и в последующих поручениях правительству", - считает она.
Ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов отмечает, что дальнейшая коммерциализация космической деятельности даёт возможность заработать, в том числе и банкам, так что можно ожидать увеличения участия их в таких проектах. "Потребности в высокоскоростных услугах связи растут, требуется заменять спутники на орбите, всё это даёт возможность инвесторам получить неплохую прибыль. Частная космическая связь набирает обороты не только у нас в мире, но и в других странах, что предоставляет инвесторам отличные возможности. Кроме того, это вклад банков в поддержку отечественной промышленности, что благоприятно для их репутации", - говорит аналитик.
Согласно закупочной документации, в упомянутых двух аукционах могли участвовать все банки, имеющие лицензию ЦБ, то есть только российские банки. По словам Натальи Мильчаковой, так как спутниковая связь является стратегической отраслью, то финансирование ее без привлечения зарубежных инвесторов является важной задачей для самого государства. "Кроме того, есть опасения, что в условиях продолжающегося действия антироссийских санкций зарубежные банки будут неохотно кредитовать государственное предприятие, хотя формально оно в санкционный список не попало. А это могло бы привести к срыву сроков реализации проекта", - полагает аналитик. По ее словам, в случае партнерства с российскими банками такой проблемы не возникнет.

[свернуть]

Новые спутники "Экспресс-80" и "Экспресс-103" планируется вывести на геостационарную орбиту в 2019 г. Спутники послужат для предоставления услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в Интернет, передачи данных на территории России и в странах СНГ.

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2017/№7(423).pdf

ЦитироватьЦЕЛЬ – СОВЕРШЕНСТВО
Топливный бак для новых «Экспрессов» успешно прошёл испытания.
Специалисты «ИСС» завершили лабораторноотработочные испытания металлокомпозитного ксенонового бака для новых спутников связи «Экспресс-80» и «Экспресс-103». Результаты проведённых испытаний показали, что прочность стенок топливного резервуара более чем втрое превышает уровень давления, под которым в него будет закачан ксенон. Такое усовершенствование конструкции бака было достигнуто одновременно с уменьшением его массы и размеров. Произведённая решетнёвцами доработка бака позволяет увеличить количество заправляемого в него ксенона до 300 кг. Это топливо предназначено для двигателей подсистемы коррекции, с помощью которых спутники «Экспресс-80» и «Экспресс-103» будут довыводиться с переходной орбиты на целевую. Такая схема, когда спутники «доходят» до точки стояния за счёт собственных двигателей, впервые в рамках этого проекта будет применена на космических аппаратах среднего класса. (Ранее она была успешно использована на крупногабаритных спутниках «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6»). Кстати, и ксеноновый бак новой  конструкции также будет впервые установлен на  аппараты средней размерности. После лабораторноотработочных испытаний ёмкость для ксенона пройдёт комплекс проверок, призванный ещё раз подтвердить все характеристики, заложенные в эту инновационную разработку предприятия. Такая тщательная отработка преследует цель гарантировать успешный парный запуск спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103», оснащённых большим количеством полезной нагрузки.

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2017/№7(423).pdf

ЦитироватьРоссия и Франция: всегда на связи
Сотрудничество с французскими компаниями остаётся самым сильным сегментом международной кооперации Решетнёвской спутникостроительной фирмы.
...
... Сегодня компания «ИСС» ведёт работы по созданию новых телекоммуникацион­ных аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103». Партнёром предприятия по полезной нагрузке спутников тра­диционно выступает ком­пания Thales Alenia Space. «Экспресс-80» и «Экпресс-103» планируется вывести на гео­стационарную орбиту в 2019 году. Гарантийный срок их активного существования составит 15 лет. Спутники послужат для предоставле­ния качественных услуг фик­сированной и подвижной связи, цифрового телерадио­вещания, высокоскоростного доступа в Интернет, передачи данных на территории России и в странах СНГ...

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2017/newspaper-432.pdf (https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2017/newspaper-432.pdf)

ЦитироватьВ УНИСОН
Работы по созданию спутников связи «Экспресс-80» и «Экспресс-103» идут по графику.
На нашем предприятии продолжается создание двух спутников, предназна­ченных для восполнения и развития российской орби­тальной группировки связи – «Экспресс-80» и «Экспресс-103». Их планиру­ется запускать одной ракетой-носителем, поэтому работы по созданию обоих аппаратов синхронизированы.
В рамках проекта ком­пания «ИСС» отвечает за модуль служебных систем и конструкцию модуля полез­ной нагрузки обоих спут­ников. На начальном этапе решетнёвцы совместно с заказчиком – оператором «Космическая связь» провели рассмотрение квалификации всех приборов и систем, кото­рые будут применены в их составе. В основу аппаратов будут положены решения, ранее уже отработанные и квалифицированные в лёт­ных испытаниях сибирских спутников.
На сегодняшний день в цехе корпусных узлов осу­ществляется сборка кар­касов крыльев солнечных батарей для космического аппарата «Экспресс-103», а их изготовление для спутника «Экспресс-80» уже закон­чено. Это спутники средней размерности, и каждое их крыло будет иметь площадь 20 кв. метров и состоять из трёх сегментов. На изготов­ление каркаса каждого из них у рабочих слесарно-сбо­рочного участка уходит 200 нормочасов. Этого хватает, чтоб работать педантично и скрупулёзно, безупречно выдерживая все технологические требования, и в резуль­тате получить тот самый продукт, который за свои характеристики так высоко ценится в отрасли.
Свой завершённый вид эти основные элементы энергопитания спутников обретут после установки на них арсенид-галлие­вых фотоэлементов. Для этого в сентябре состоится отправка каркасов солнеч­ных батарей «Экспресса-80» и «Экспресса-103» в НПП «Квант» (г. Москва).
Ещё один завершённый этап работ по проекту – изго­товление для «Экспресса-80» шпангоута, являющегося основой силовой конструк­ции модуля служебных систем. Готовый шпангоут уже направлен Решетнёвской фирмой в смежное предпри­ятие – Центральный научно-исследовательский институт специального машинострое­ния (г. Хотьково). Там шпан­гоут будет установлен на силовую конструкцию кор­пуса модуля служебных систем, которая затем прибу­дет в «ИСС», где на неё будут монтироваться кронштейны и сотопанели, приборы и системы жизнеобеспечения спутника.
Запланировано, что в космос телекоммуни­кационные космические аппараты «Экспресс-80» и «Экспресс-103» отправятся в 2019 году. И работы по их созданию ведутся в соответ­ствии с графиком.

УПРАВЛЕНИЕ ДАВЛЕНИЕМ

В рамках контракта «Экспресс-80/103» решетнёвцы отрабатывают новую модификацию топливного бака.
В железногорской спут­никостроительной фирме проходит наземную экспе­риментальную отработку новая модификация топлив­ного бака для космических аппаратов.
Этот бак, предназначен­ный для ксенона и выпол­ненный из композитных материалов, представляет собой уникальное сочетание прочности, компактности и вместительности.
Он является запатен­тованной разработкой Решетнёвской фирмы, полу­чившей признание и награды на многих международных выставках инноваций, и уже получил лётную ква­лификацию на самых мощ­ных космических аппаратах «ИСС» – «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6». Но решет­нёвцы продолжают её совершенствовать, создавая топливные баки для новых спутников с оптимальным сочетанием характеристик.
Над очередной модифи­кацией бака специалисты работают в рамках проекта «Экспресс-80/103». Новая модификация должна заново пройти все этапы назем­ной экспериментальной отработки.
Конструкторско-доводочные испытания пред­полагают механические про­верки специального макета бака на вибростенде, где имитируются нагрузки, кото­рым топливный резервуар спутника подвергнется во время его транспортировки на космодром и во время старта ракеты-носителя. Как покажет себя бак при самых критических нагрузках, решетнёвцы выясняют, испы­тывая его в вертикальном и горизонтальном положе­нии, задавая разную частоту вибраций.
Также в ходе наземной экспериментальной отра­ботки бак проходит испы­тания на прочность, герме­тичность и температурные воздействия.
Идеи, заложенные решетнёвцами в основу конструкции бака, поистине уникальны. Его конструкция состоит из сваренных листов титана толщиной 0,8 мм и словно коконом защищена намоткой из углепластика, поверх которой находится дополнительная защита – 7-8 слоёв ванта (это пропи­танная особыми составами нить, которая, к слову ска­зать, используется при изго­товлении бронежилетов).
Многослойный кокон из углепластиковой обмотки и ванта для бака, по сути, также является защитным бронежилетом, который компенсирует экстремальное дав­ление внутри конструкции, обеспечивает сохранность сварных швов, следовательно, и целостность титановой ёмкости.
Космические аппа­раты «Экспресс-80» и «Экспресс-103», для которых разрабатывается новая моди­фикация бака, будут запу­щены одной ракетой-носите­лем. И каждому из них, чтобы добраться до своей рабочей точки, потребуется достаточный запас топлива, вместить который и призваны ксено­новые баки, не утяжелив и не увеличив при этом конструк­цию спутников.

Цитироватьzandr пишет:
https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2017/newspaper-432.pdf

ЦитироватьВ УНИСОН
Работы по созданию спутников связи «Экспресс-80» и «Экспресс-103» идут по графику.
На нашем предприятии продолжается создание двух спутников, предназна­ченных для восполнения и развития российской орби­тальной группировки связи – «Экспресс-80» и «Экспресс-103». Их планиру­ется запускать одной ракетой-носителем, поэтому работы по созданию обоих аппаратов синхронизированы.
В рамках проекта ком­пания «ИСС» отвечает за модуль служебных систем и конструкцию модуля полез­ной нагрузки обоих спут­ников. На начальном этапе решетнёвцы совместно с заказчиком – оператором «Космическая связь» провели рассмотрение квалификации всех приборов и систем, кото­рые будут применены в их составе. В основу аппаратов будут положены решения, ранее уже отработанные и квалифицированные в лёт­ных испытаниях сибирских спутников.
На сегодняшний день в цехе корпусных узлов осу­ществляется сборка кар­касов крыльев солнечных батарей для космического аппарата «Экспресс-103», а их изготовление для спутника «Экспресс-80» уже закон­чено. Это спутники средней размерности, и каждое их крыло будет иметь площадь 20 кв. метров и состоять из трёх сегментов. На изготов­ление каркаса каждого из них у рабочих слесарно-сбо­рочного участка уходит 200 нормочасов. Этого хватает, чтоб работать педантично и скрупулёзно, безупречно выдерживая все технологические требования, и в резуль­тате получить тот самый продукт, который за свои характеристики так высоко ценится в отрасли.
Свой завершённый вид эти основные элементы энергопитания спутников обретут после установки на них арсенид-галлие­вых фотоэлементов. Для этого в сентябре состоится отправка каркасов солнеч­ных батарей «Экспресса-80» и «Экспресса-103» в НПП «Квант» (г. Москва).
Ещё один завершённый этап работ по проекту – изго­товление для «Экспресса-80» шпангоута, являющегося основой силовой конструк­ции модуля служебных систем. Готовый шпангоут уже направлен Решетнёвской фирмой в смежное предпри­ятие – Центральный научно-исследовательский институт специального машинострое­ния (г. Хотьково). Там шпан­гоут будет установлен на силовую конструкцию кор­пуса модуля служебных систем, которая затем прибу­дет в «ИСС», где на неё будут монтироваться кронштейны и сотопанели, приборы и системы жизнеобеспечения спутника.
Запланировано, что в космос телекоммуни­кационные космические аппараты «Экспресс-80» и «Экспресс-103» отправятся в 2019 году. И работы по их созданию ведутся в соответ­ствии с графиком.

 УПРАВЛЕНИЕ ДАВЛЕНИЕМ
 
В рамках контракта «Экспресс-80/103» решетнёвцы отрабатывают новую модификацию топливного бака.
В железногорской спут­никостроительной фирме проходит наземную экспе­риментальную отработку новая модификация топлив­ного бака для космических аппаратов.
Этот бак, предназначен­ный для ксенона и выпол­ненный из композитных материалов, представляет собой уникальное сочетание прочности, компактности и вместительности.
Он является запатен­тованной разработкой Решетнёвской фирмы, полу­чившей признание и награды на многих международных выставках инноваций, и уже получил лётную ква­лификацию на самых мощ­ных космических аппаратах «ИСС» – «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6». Но решет­нёвцы продолжают её совершенствовать, создавая топливные баки для новых спутников с оптимальным сочетанием характеристик.
Над очередной модифи­кацией бака специалисты работают в рамках проекта «Экспресс-80/103». Новая модификация должна заново пройти все этапы назем­ной экспериментальной отработки.
Конструкторско-доводочные испытания пред­полагают механические про­верки специального макета бака на вибростенде, где имитируются нагрузки, кото­рым топливный резервуар спутника подвергнется во время его транспортировки на космодром и во время старта ракеты-носителя. Как покажет себя бак при самых критических нагрузках, решетнёвцы выясняют, испы­тывая его в вертикальном и горизонтальном положе­нии, задавая разную частоту вибраций.
Также в ходе наземной экспериментальной отра­ботки бак проходит испы­тания на прочность, герме­тичность и температурные воздействия.
Идеи, заложенные решетнёвцами в основу конструкции бака, поистине уникальны. Его конструкция состоит из сваренных листов титана толщиной 0,8 мм и словно коконом защищена намоткой из углепластика, поверх которой находится дополнительная защита – 7-8 слоёв ванта (это пропи­танная особыми составами нить, которая, к слову ска­зать, используется при изго­товлении бронежилетов).
Многослойный кокон из углепластиковой обмотки и ванта для бака, по сути, также является защитным бронежилетом, который компенсирует экстремальное дав­ление внутри конструкции, обеспечивает сохранность сварных швов, следовательно, и целостность титановой ёмкости.
Космические аппа­раты «Экспресс-80» и «Экспресс-103», для которых разрабатывается новая моди­фикация бака, будут запу­щены одной ракетой-носите­лем. И каждому из них, чтобы добраться до своей рабочей точки, потребуется достаточный запас топлива, вместить который и призваны ксено­новые баки, не утяжелив и не увеличив при этом конструк­цию спутников.

Пара вопросов возникла, технических, может кто просветит:


1. Каркас Солнечной батареи повезут в Квант, а Квантовцы фотоэлементы прямо на воздух монтировать будут?  На дырки между стержнями каркаса?

2. Сколько уникальных ксеноновых баллонов будет на каждом КА? Один? Два? Три? Более?   А то если 300 кг заправки в каждом, плюс масса конструкции самого баллона. Запуск то парный, а Протон-М не Ариан-5. Я к тому, что одного баллона на довыведение явно не хватит.

ЦитироватьХунвэйбин пишет:  Я к тому, что одного баллона на довыведение явно не хватит.

А их случайно не прямо на ГСО выводят? Экспресс-1000 это полторы тонны, Протон легко закинет на ГСО сразу два.

Хунвэйбин,
1. Каркас, очевидно, достаточен: см. фото в новости соседней темы http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic11063/message1660587/#message1660587
2. Очевидно - один. Могут изготавливаться разного объёма. Второй пост этой темы:

Цитировать...Металлокомпозитный бак при уменьшенных размерах и массе (по сравнению с баком, использованным ранее на «Экспрессе-АМ6») сможет вместить под высоким давлением 300 кг ксенона при объёме в 200 литров. Такой объём ксенона обеспечит работу электрореактивных двигателей спутников на протяжении всего времени их пути с переходной орбиты на целевую...

и на весь САС, подразумевается.

Хунвэйбин,
1. На каркасе струнная подложка
2. Один КБВД

 Старый, оба за 2т. 

А почему у них такие странные номера 80 и 103 ?

ЦитироватьЧебурашка пишет:
А почему у них такие странные номера 80 и 103 ?

Хотят уйти от проклятия "Экспресс АМ-4"

ЦитироватьЧебурашка пишет:
А почему у них такие странные номера 80 и 103 ?

-Спутник, откуда у тебя такое странное имя? У тебя не было родителей? 
-Были. Но у них не было фантазии. :( 

По аналогии с Эвтелсатом в название спутника входит долгота орбитальной позиции в которой он будет стоять. Чтоб не мучаться с придумыванием названия.

А если в ту же самую похицию надо будет засунунть второй спутник обзавут 80-1 ?

Можно у Астры взять систему - Астра -1А, 1B, 1С и т.д.  В другой позиции  2А, 2B....

ЦитироватьЧебурашка пишет:
А если в ту же самую похицию надо будет засунунть второй спутник обзавут 80-1 ?

Будут добавлять буквы. 
Смешнее будет если спутник потребуется перевести в другую позицию. Тогда всё окончательно запутается и враг точно ни о чём не догадается. 

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2017/newspaper-435.pdf (https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2017/newspaper-435.pdf)

ЦитироватьПОДГОТОВИЛИ ПОЧВУ
В рамках проекта по созда­нию новых российских спут­ников связи «Экспресс-80» и «Экспресс-103» Решетнёвскую фирму посетили специалисты итальянского отделения компа­нии Thales Alenia Space (TAS), которая выступает поставщи­ком полезной нагрузки для этих аппаратов.
Уже в будущем году в Железногорск прибудет боль­шая команда итальянских специалистов для совместной работы по интеграции модуля полезной нагрузки и испы­таниям спутников. Поэтому зарубежным партнёрам важно было заранее убедиться в том, что производственные площадки компании «ИСС» отвечают принятым в Европе нормам охраны труда и про­мышленной безопасности. «Это стандартный порядок, потому что в каждой стране есть собственные правила по технике безопасности, – пояс­нила цель визита команды TAS в «ИСС» менеджер программы «Экспресс-80/103» Ваня Бруно. – Когда иностранная компания выполняет работы, необхо­димо обеспечить общий под­ход в соблюдении требований по охране труда».
В сборочном цехе компа­нии «ИСС» гостям показали рабочие места сборки, электрических, термовакуумных и акустических испытаний кос­мических аппаратов. В ходе осмотра были учтены многие факторы, в том числе наличие в помещениях планов эвакуа­ции, размещение основных и резервных входов и выходов, углы наклона лестниц, ширина проходов и многое другое.
По словам Михаила Старикова, заместителя руководителя проекта «Экспресс-80/103» в «ИСС», иностранные специалисты удовлетворены результатом визита в Решетнёвскую фирму. К моменту приезда специалистов TAS в «ИСС» все знаки и указатели по охране труда и промышленной безопасности, установленные в цехе и на рабочих местах, будут про­дублированы на английском языке. Так что необходимые условия для совместной работы по сборке и испытаниям косми­ческих аппаратов будут своев­ременно обеспечены.

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2017/newspaper-436.pdf (https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2017/newspaper-436.pdf)

ЦитироватьЭТАП ЗАКРЫТ
В Решетнёвской фирме состоялось предваритель­ное рассмотрение проекта спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103», в ходе которого заказчик – ФГУП «Космическая связь» утвер­дил результаты проектиро­вания аппаратов.
Телекоммуникационные спутники «Экспресс-80» и «Экспресс-103» планируется запустить на орбиту в 2019 году одной ракетой-носите­лем. Поэтому работы по их созданию идут по очень плот­ному графику. В «ИСС» уже началось изготовление кон­струкции модуля полезной нагрузки (МПН) спутника «Экспресс-80», который в соответствии с утверждён­ным планом изготавлива­ется первым. Уже в январе 2018 года партнёр «ИСС» по полезной нагрузке – компания Thales Alenia Space Italy приступит к установке своей аппаратуры на кон­струкцию МПН спутника «Экспресс-80».
Параллельно на про­изводстве Решетнёвской фирмы идёт изготовление отдельных приборов, узлов и агрегатов служебных систем обоих аппаратов. В частности, собраны и отправлены на смежное предприятие НПП «Квант» каркасы кры­льев солнечных батарей аппарата «Экспресс-80» для оснащения их фотоэлемен­тами. Также в «ИСС» изготов­лена и проходит отработку новая модификация ксеноно­вого бака высокого давления, адаптированная к параметрам платформы «Экспресс-1000HM», на базе которой строятся оба аппарата.

https://www.iss-reshetnev.ru/media/news/news-250118

ЦитироватьСовещание по проекту «Экспресс-80»/«Экспресс-103»

Спойлер

В компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» состоялось совещание по созданию новых российских космических аппаратов связи и вещания.
Совещание по созданию телекоммуникационных спутников состоялось под председательством заместителя руководителя Федерального агентства связи Игоря Чурсина. В работе совещания приняли участие генеральный директор Решетнёвской фирмы Николай Тестоедов, генеральный директор компании-заказчика ФГУП «Космическая связь» Юрий Прохоров, а также представители Госкорпорации «РОСКОСМОС» и предприятий кооперации.

[свернуть]

На заседании был проанализирован ход реализации проекта по созданию космических аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103». Руководитель Россвязи Игорь Чурсин отметил важность проекта: «Это спутники, запуска которых мы ждём с нетерпением в 2019 году для поддержания орбитальной группировки».
Отдельным вопросом стало рассмотрение этапа создания конструкции модуля полезной нагрузки космического аппарата «Экспресс-80». Участники совещания констатировали её готовность к отправке зарубежному партнёру для оснащения целевой аппаратурой в полном соответствии с утверждённым графиком.

https://www.iss-reshetnev.ru/media/news/news-310118

ЦитироватьСпутник связи «Экспресс-80» – этап монтажа целевой аппаратуры
  Конструкция модуля полезной нагрузки телекоммуникационного космического аппарата «Экспресс-80», изготовленная в компании «ИСС» имени академика М.Ф. Решетнёва», доставлена в Италию для монтажа целевой аппаратуры.
Доставленная из Железногорска в Рим конструкция модуля полезной нагрузки космического аппарата «Экспресс-80» в настоящее время при участии специалистов фирмы Решетнёва проходит входной контроль в фирме Thales Alenia Space Italy. Это предприятие выступает партнёром компании «ИСС» по поставке полезной нагрузки для спутника.
На конструкцию модуля полезной нагрузки, созданную решетнёвцами, итальянские специалисты установят оборудование ретранслятора. Операции по монтажу целевой аппаратуры будут продолжаться в течение нескольких месяцев, после чего готовый модуль полезной нагрузки вернётся в Решетнёвскую фирму для окончательной сборки спутника.

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2018/newspaper-443.pdf

ЦитироватьРИМСКИЙ ПЕРИОД «ЭКСПРЕССА-80»
Конструкция модуля полезной нагрузки теле­коммуникационного спут­ника «Экспресс-80», изго­товленная в компании «ИСС», отправлена в Рим. Космический аппарат, созда­ваемый сибирскими спутни­костроителями, получит ита­льянское ретрансляционное оборудование.
Конструкция, которая послужит основой для мон­тажа целевой аппаратуры, доставлена на производствен­ную площадку компании Thales Alenia Space Italy. Это предприятие выступает партнёром Решетнёвской фирмы по поставке полезной нагрузки для спутника.
Специалисты TAS Italy совместно с решетнёвцами уже провели входной контроль, подтвердивший, что после перевозки конструкция сохранила все необходимые характеристики, и начали операции по монтажу целе­вой аппаратуры. Они прод­лятся в течение нескольких месяцев. Осенью готовый модуль полезной нагрузки вернётся в Решетнёвскую фирму. Здесь он будет состы­кован с модулем служебных систем, и космический аппа­рат «Экспресс-80» обретёт свой окончательный облик.
Отправиться на орбиту спутник должен в конце 2019 года. С орбиты ему предстоит обеспечивать передачу дан­ных, доступ в Интернет, телерадиовещание и другие услуги спутниковой связи для жителей России и стран СНГ.

«ЭКСПРЕССЫ» В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ
Создание новых телекоммуникационных спутников обсудили представители «ИСС», ГПКС и Россвязи.
На площадке нашего предприятия под предсе­дательством заместителя руководителя Федерального агентства связи Игоря Чурсина прошло совещание, посвящённое ходу реализа­ции проекта по созданию спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103». В работе совещания приняли участие генеральный директор «ИСС» Николай Тестоедов, генеральный директор ФГУП «Космическая связь» Юрий Прохоров, а также пред­ставители Госкорпорации  «РОСКОСМОС» и предпри­ятий кооперации.

Спойлер

Все приехавшие изда­лека участники совещания по прилёту в Красноярск впервые попали в новый терминал аэропорта, кото­рый украшает макет спут­ника серии «Экспресс» в натуральную величину. Символ мощи сибирской науки и техники, воплощён­ной в передовом космическом проекте, буквально стал иллюстрацией к состо­явшейся встрече, открывая её, Игорь Чурсин даже пошу­тил: «Когда мы побывали в новом аэропорту, я подумал, что совещание будет прямо здесь!».
Действительно, значение «Экспрессов» для страны сложно переоценить: они призваны обеспечивать качественные услуги фик­сированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в Интернет, передачи данных на террито­рии России и в странах СНГ. Выполнение этих задач кури­руется Федеральным агент­ством связи, заказчиком спутников выступает национальный оператор «Космическая связь».
Цифры в наименовании новых телекоммуникацион­ных аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103» обозна­чают точки их стояния на геостационарной орбите – 80-й и 103-й градусы вос­точной долготы. «Помимо того, что в этих точках очень большой охват нашей территории и будут предо­ставляться услуги связи для радио, телевидения, прези­дентской и правительствен­ной связи, это ещё очень удачные точки для коммер­ческого предоставления услуг», – подчеркнул зам. руководителя Федерального агентства связи.

[свернуть]

Запуск «Экспресса-80» и «Экспресса-103» заплани­рован на конец 2019 года и будет осуществляться одной ракетой-носителем. Тем не менее, «Экспресс-80» изготавливается первым из двойки аппаратов, а работы по «Экспрессу-103», согласно утверждённому заказчиком графику, идут параллельно с про­межутком в три месяца. Рассмотрение этапа работ по созданию конструк­ции модуля полезной нагрузки «Экспресса-103» стало отдельным вопро­сом встречи спутникостро­ителей и представителей заказчика. Участники совещания констатировали её готовность к отправке евро­пейскому партнёру – Thales Alenia Space – для монтажа целевой аппаратуры и детально обсудили техни­ческие вопросы транспор­тировки конструкции в Рим.

Цитироватьthunder26 пишет:
Стенд 1.08БКУ
https://youtu.be/GcoW2NlHIoo (https://youtu.be/GcoW2NlHIoo)
 https://youtu.be/GcoW2NlHIoo

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2018/newspaper-451.pdf

ЦитироватьИнтеллектуальный ресурс
В «ИСС» отрабатывают бортовой комплекс управления спутника «Экспресс-80».
В рамках реализации проекта по созданию космического аппарата «Экспресс-80» специалисты фирмы Решетнёва завершают наземную экспе­риментальную отработку его бортового комплекса управления. Именно в этой аппаратуре сосредоточен интеллект спутника. Она отвечает за сбор телеметрии, а также выдачу и приём управляю­щих команд, которые регулируют работу систем жизнеобеспечения космического аппарата и его полезной нагрузки.
Составные элементы бортового комплекса управления «Экспресса-80» – интерфейсный блок, а также блоки управления, защиты и другие приборы – решетнёвцы разработали с максимальным использованием российской эле­ментной базы нового поколения. В ито­ге успешно решили сразу две важные задачи – повысили производительность и добились снижения массогабаритных характеристик.
Впервые в составе бортового комплекса управления спутника специалистами «ИСС» применена принципиаль­но новая разработка – цифровой вы­числительный комплекс «Салют 32М1», построенный с использованием про­цессора с архитектурой SPARC-V8. Он разработан и изготовлен по техническому заданию «ИСС» давним партнё­ром фирмы – Ижевским радиозаводом. А программное обеспечение для него создали сами железногорские спутникостроители. Помимо высокой произво­дительности вычислительный комплекс обладает уменьшенными массой и габа­ритами, равно как и новая бортовая ап­паратура телесигнализации, при помощи которой осуществляется сбор данных с телеметрических датчиков.
Автономная отработка бортового комплекса управления «Экспресса-80» продлилась около двух месяцев. За это время специалисты протестировали ра­боту каждого прибора и проверили их взаимодействие с новыми вычислитель­ными средствами, а также произвели общую отладку программного обеспе­чения.
«В процессе отработки мы про­водим адаптацию уже существующего программного обеспечения, которое действует в блоке управления, в блоке интерфейсном, чтобы его взаимодей­ствие с вновь внедрёнными вычисли­тельными программами проходило без ошибок, без сбоев, – рассказал Андрей Тимофеев, инженер отдела проектиро­вания и испытаний бортового комплекса управления. – Лишь в таком случае мы можем добиться, чтобы от каждого при­бора без замечаний, в полном объёме доставлялась информация, необходимая для организации всех вычислительных процессов на борту».
Когда аппаратура будет находиться уже в составе спутника, доступ к при­борам станет весьма ограниченным. А после запуска в космос – и вовсе не­возможным. И поэтому автономная наземная экспериментальная отработка – особенно важный этап в реализации каждого космического проекта. Именно на нём специалисты «ИСС» подтверждают тот ресурс надёжности, который позволит аппаратуре спутника исправно работать в его составе на протяжении долгих 15 лет.

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2018/newspaper-452.pdf (https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2018/newspaper-452.pdf)

ЦитироватьТестовая встряска
В рамках проекта по созданию телекоммуникационных космических аппа­ратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103» стартовал этап их наземной экспери­ментальной отработки. В настоящее время специалисты «ИСС» проводят испытания инженерно-квалификацион­ных моделей спутников на вибростенде, с имитацией нагрузок, возникающих при выведении на орбиту.
Космические аппараты «Экс­пресс-80» и «Экспресс-103» создаются по заказу российского оператора «Кос­мическая связь» и планируются к парно­му запуску в 2019 году.

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2019/%E2%84%965(462).pdf (https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2019/%E2%84%965(462).pdf)

ЦитироватьНа солнце и в тени
В компании «ИСС» завершаются тепловые испытания телекоммуникационного космического аппарата «Экспресс-80», включающие в себя термобалансные и электротермовакуумные проверки.
Работы ведутся в термобарокамере КВУ-400. На первом этапе специалисты фирмы Решетнёва отслеживают готовность испытательного комплекса, схему испытаний и методику проверок при нормальной температуре и давлении. В ходе термобалансных испытаний специалисты тестируют работу системы терморегулирования при имитации внешних условий (вакуум и давление), соответствующих штатной эксплуатации аппарата в космосе.
На этапе электротермовакуумных испытаний в режиме циклирования повышенной и пониженной температур решетнёвцам предстоит подтвердить работоспособность бортовой аппаратуры систем спутника.
После электротермовакуумных проверок космический аппарат «Экспресс-80» будет передан на механические испытания, включающие транспортировочные, вибрационные и акустические. По завершении программы механических воздействий аппарат подвергнется электрическим испытаниям и высокочастотным испытаниям.
Спутник «Экспресс-80» создаётся для восполнения российской группировки связи и вещания. Запустить аппарат планируется в конце текущего года.
 

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2019/newspaper-470.pdf (https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2019/newspaper-470.pdf)
 

ЦитироватьРаботы по проекту «Экспресс-103»

В «ИСС» начались приёмо-сдаточ­ные испытания солнечной батареи спутника связи «Экспресс-103». В ходе испытаний специалисты с участием представителей заказчика проводят контроль сборки панелей, включая все интерфейсы, осуществля­ют замеры электрических параметров, а также проверяют чёткость раскрытия обоих крыльев на имитаторе корпуса космического аппарата.
Каждое крыло солнечной батареи имеет площадь 18 квадратных метров. Оснащённые высокоэффективными фотоэлементами крылья обеспечат электроэнергией спутник в течение всего срока службы на орбите – не ме­нее 15 лет. Положительный результат приёмо-сдаточных испытаний солнеч­ной батареи – это гарантия отличной работы аппарата на орбите.
Космический аппарат «Экс­пресс-103» в настоящее время нахо­дится на термовакуумных испытаниях. Его производство близится к заверше­нию. Спутник предназначен для пре­доставления широкого спектра теле­коммуникационных услуг в интересах России.

https://ria.ru/20190928/1559226094.html

ЦитироватьМОСКВА, 28 сен - РИА Новости. Пуск ракеты-носителя "Протон-М" с российскими связными космическими аппаратами "Экспресс-80" и "Экспресс-103", планировавшийся в 2019 году, перенесен на весну следующего года, сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли.
В апреле заместитель генконструктора по развитию и инновациям компании "Информационные спутниковые системы" (ИСС) имени Решетнева Юрий Вилков рассказал, что "Экспресс-80" и "Экспресс-103" изготовят в конце 2019 - начале 2020 года.
"Запуск аппаратов "Экспресс-80" и "Экспресс-103" отложен на весну 2020 года", - сказал источник, не уточнив причину.
В "Роскосмосе" РИА Новости не стали комментировать эту информацию.
Спутники "Экспресс-80" и "Экспресс-103", производимые в интересах предприятия "Космическая связь", будут выведены на геостационарную орбиту (круговую орбиту высотой 35786 километров) и размещены в точках 80 градусов и 103 градуса восточной долготы соответственно. Они предназначены для предоставления услуг связи и вещания в С- и Ku-диапазонах на территории России и в странах СНГ.

Цитироватьzandr написал:
МОСКВА, 28 сен - РИА Новости. Пуск ракеты-носителя "Протон-М" с российскими связными космическими аппаратами "Экспресс-80" и "Экспресс-103", планировавшийся в 2019 году, перенесен на весну следующего года, сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли.

Это о них наш дорогой Дмитрий Олегович сказал студентам "Часть запусков уехала на следующий год из-за неготовности иностранных космических аппаратов"?

ЦитироватьСтарый написал:
 

Цитироватьzandr (//forum/user/44434/) написал:
МОСКВА, 28 сен - РИА Новости. Пуск ракеты-носителя "Протон-М" с российскими связными космическими аппаратами "Экспресс-80" и "Экспресс-103", планировавшийся в 2019 году, перенесен на весну следующего года, сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли.

Это о них наш дорогой Дмитрий Олегович сказал студентам "Часть запусков уехала на следующий год из-за неготовности иностранных космических аппаратов"?

думается что часть OneWebа переехала
было у в теме

Цитироватьавгуст-сентябрь – 34 спутника компании OneWeb – Союз-2-1Б/Фрегат – Байконур 31/6
август-сентябрь – Экспресс-80, Экспресс-103 – Протон-М/Бриз-М – Байконур
...
4-й квартал – 34 спутника компании OneWeb – Союз-2-1Б/Фрегат – Байконур 31/6
4-й квартал – 34 спутника компании OneWeb – Союз-2-1Б/Фрегат – Байконур 31/6
4-й квартал – 34 спутника компании OneWeb – Союз-2-1Б/Фрегат – Байконур 31/6

стало

Цитировать19 декабря – 34 спутника OneWeb – Союз-2-1Б/Фрегат-М – Байконур 31/6

http://www.asn-news.ru/news/72050

ЦитироватьНа страхование космических аппаратов «Экспресс» потратят 349,2 млн р.
Объявлен запрос предложений по страхованию рисков при пуске ракеты-носителя «Протон-М», разгонного блока «Бриз-М» и космических аппаратов «Экспресс-80», «Экспресс-103».
21.11.2019
 Заказчиком закупки выступает ФГУП «Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры». В рамках договора будут застрахованы риски утраты (гибели) застрахованного имущества по любой причине вследствие происшествия, имевшего место между началом периода страхования и окончанием периода страхования (в том числе полная гибель РКН). Страховой защитой будут обеспечены: ракета-носитель «Протон-М», разгонный блок «Бриз-М», головной обтекатель 14С75. Страховая сумма составляет 2,56 млрд р.
Заявки на участие в тендере можно подавать до 2 декабря. Итоги планируется подвести в этот же день, следует из документации закупки.

Подробнее:
https://rossaprimavera.ru/news/1b3e4d1d

ЦитироватьРоскосмос застрахует запуск «Протона» с двумя спутниками на 2,5 млрд рублей
Запуск ракеты «Протон-М» и выведение двух спутников на орбиту будут застрахованы на сумму 2,562 млрд рублей. Соответствующий конкурс на поиск страховщика объявил 20 ноября Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ), входящий в корпорацию «Роскосмос».
Согласно конкурсной документации, страхованию подлежат риски при пуске ракеты космического назначения, включающей ракету-носитель «Протон-М», разгонный блок «Бриз-М», головной обтекатель 14С75, а также космические аппараты «Экспресс-80», «Экспресс-103». Сумма, выделенная на страхование, составляет 349 млн рублей.
Страховым случаем, помимо полной гибели ракеты и космических аппаратов, будет считаться также невыведение спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» на заданную орбиту и невозможность их дальнейшего использования по назначению.
Страховка приобретается на период от запуска ракеты до успешного отделения спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» от разгонного блока и их выхода на целевую орбиту.

"другой, ранее"

Напомним, в августе 2019 года Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева, также входящий в корпорацию «Роскосмос», объявлял конкурс на страхование запуска ракеты «Протон М» с двумя иностранными космическими аппаратами на сумму 2,1 млрд рублей.
Тогда по истечению срока подачи заявок страховые компании не подали ни одной заявки на участие в тендере. На услуги по страхованию выделялось 257,6 млн рублей.

[свернуть]

Также отметим, спутники «Экспресс-80» и «Экспресс-103» предназначены для обеспечения работы телефонной связи, цифрового телевидения, высокоскоростного интернета, а также обмена данными на территории России и в странах СНГ.

https://ria.ru/20191205/1561981480.html (https://ria.ru/20191205/1561981480.html)

ЦитироватьИсточник: запуск двух спутников "Экспресс" планируется в конце марта
03:17 05.12.2019

МОСКВА, 5 дек - РИА Новости. Российские телекоммуникационные спутники "Экспресс-80" и "Экспресс-103" намечается вывести на орбиту 30 марта ракетой-носителем "Протон-М" с космодрома Байконур, сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли.

В октябре генеральный директор предприятия "Космическая связь" Юрий Прохоров сказал, что запуск "Экспрессов", планировавшийся в конце 2019 года, отложен на начало 2020 года. В сентябре другой источник РИА Новости в отрасли сообщил, что старт перенесен на весну 2020 года.

Цитировать"Доставка спутников на космодром Байконур планируется во второй половине февраля, запуск - на 30 марта", - сказал собеседник агентства.

В Роскосмосе не стали комментировать РИА Новости эту информацию.

Спутники "Экспресс-80" и "Экспресс-103", производимые компанией "Информационные спутниковые системы" имени Решетнева в интересах "Космической связи", будут выведены на геостационарную орбиту (круговую орбиту высотой 35786 километров) и размещены в точках 80 градусов и 103 градуса восточной долготы соответственно. Они предназначены для предоставления услуг связи и вещания в С- и Ku-диапазонах на территории России и в странах СНГ.

В настоящее время орбитальная группировка компании "Космическая связь" состоит из 11 космических аппаратов. В 2026 году она будет насчитывать 18 спутников, включая 14 на геостационарной орбите и 4 на высокоэллиптической орбите. Для этого, с учетом выхода из строя старых спутников, планируется запустить 11 новых аппаратов ("Экспресс-80", -103, -АМУ3, -АМУ7, -АМУ4, -АМУ5, -АМУ6, -РВ1, -РВ2, -РВ3, -РВ4).

[свернуть]

http://www.khrunichev.com/main.php?id=1&nid=3768

ЦитироватьЖелезнодорожный состав с ракетой-носителем «Протон-М» отправлен на Байконур
06.12.2019
В ночь на пятницу, 6 декабря 2019 года, из АО «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» отправлены блоки ракеты-носителя «Протон-М» по программе запуска российских космических аппаратов серии «Экспресс».
В соответствии с государственным контрактом на транспортировку средств выведения в интересах российского спутникового оператора ФГУП «Космическая связь» из ракетно-космического завода ГКНПЦ им. М.В. Хруничева (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») на космодром Байконур отправлены блоки ракеты-носителя «Протон-М» и головной обтекатель для кластерного запуска телекоммуникационных спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103».
Все мероприятия, связанные с отправкой средств выведения производства ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, прошли штатно.

http://www.khrunichev.com/main.php?id=1&nid=3770

ЦитироватьНа Байконур доставлена ракета-носитель «Протон-М»
16.12.2019
Вчера, 15 декабря 2019 года, на космодром Байконур прибыл железнодорожный состав со средствами выведения АО «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» по программе запуска космических аппаратов серии «Экспресс».
В настоящее время специалисты предприятий Госкорпорации «Роскосмос» проводят работы по разгрузке из вагонов блоков ракеты-носителя «Протон-М» и головного обтекателя и их подготовке к хранению до начала пусковой кампании в интересах российского спутникового оператора ФГУП «Космическая связь».

https://tass.ru/kosmos/7500203 (https://tass.ru/kosmos/7500203)

Цитировать11 ЯНВ, 13:21
Спутник связи "Экспресс-103" планируется запустить в конце марта 2020 года
Вместе с этим спутником планируется также запуск еще одного космического аппарата из этой серии - "Экспресс-80"

ЖЕЛЕЗНОГОРСК /Красноярский край/, 11 января. /ТАСС/. Запуск российского спутника связи "Экспресс-103" планируется на конец марта текущего года. Об этом доложил в субботу гендиректор компании "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнева" (ИСС, производитель аппаратов серии "Экспресс") Николай Тестоедов вице-премьеру РФ Юрию Борисову во время посещения предприятия заместителем председателя правительства.

В одном из цехов ИСС Борисову показали антенны для спутников связи. "Здесь Вы можете видеть антенны, аналогичные тем, что установлены на спутнике связи "Экспресс-103", который мы планируем запустить в конце марта [этого года]", - сказал Тестоедов.

В компании ИСС уточнили журналистам, что вместе с аппаратом "Экспресс-103" запустят еще один спутник этой серии - "Экспресс-80". Запуск планируется с помощью ракеты-носителя "Протон-М" с космодрома Байконур.

Спутники "Экспресс-80" и "Экспресс-103" построены по заказу ФГУП "Космическая связь" на базе унифицированной платформы среднего класса "Экспресс-1000" разработки ИСС. Партнером предприятия по полезной нагрузке новых спутников традиционно выступает европейская компания Thales Alenia Space. Полезная нагрузка будет включать 38 (для аппарата "Экспресс-80") и 37 (для "Экспресса-103") основных транспондеров для работы в С-, Ku- и L-диапазонах.

Гарантийный срок активного существования спутников составит 15 лет. Спутники послужат для предоставления качественных услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в интернет, передачи данных на территории России и в странах СНГ.

В 2016 году предприятие ИСС выиграло тендер по производству спутников вещания "Экспресс-80" и "Экспресс-103" для компании "Космическая связь". Стоимость контракта составила 15,5 млрд руб.

[свернуть]

 https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/20201111430-rZHI7.html (https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/20201111430-rZHI7.html)
14:30 11.01.2020

Видео 0:42 Вот этот Экспресс 80 уже в феврале отправиться на Байконур ... 15 лет на орбите ...

Про февраль было ранее
 

Цитироватьtnt22 написал:
 https://ria.ru/20191205/1561981480.html (https://ria.ru/20191205/1561981480.html)
 

ЦитироватьИсточник: запуск двух спутников "Экспресс" планируется в конце марта  
 03:17 05.12.2019

 МОСКВА, 5 дек - РИА Новости .
.... "Доставка спутников на космодром Байконур планируется во второй половине февраля,  запуск - на  30 марта  " , - сказал собеседник агентства....

К #36 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic15919/message1935816/#message1935816)

Было, но тогда не было Б.Н. (ну или big boss, ежели угодно) Приехал, показали (https://cdn.tvzvezda.ru/storage/tvzvezda_video/2020/01/11/bc12fde48fa149e2aa6075992eac184e.mp4)...

https://cdn.tvzvezda.ru/storage/tvzvezda_video/2020/01/11/bc12fde48fa149e2aa6075992eac184e.mp4 (https://cdn.tvzvezda.ru/storage/tvzvezda_video/2020/01/11/bc12fde48fa149e2aa6075992eac184e.mp4) (2:42)

https://ria.ru/20200130/1564047585.html (https://ria.ru/20200130/1564047585.html)

ЦитироватьЗапуск двух спутников связи "Экспресс" с Байконура перенесли на апрель
11:36 30.01.2020

МОСКВА, 30 янв - РИА Новости. Запуск телекоммуникационных спутников "Экспресс-80" и "Экспресс-103" с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя "Протон-М" планируется в апреле, сообщила компания "Информационные спутниковые системы имени Решетнева" (предприятие  Роскосмоса).

В декабре источник РИА Новости в ракетно-космической отрасли сообщал, что старт намечается на 30 марта. В середине января генеральный директор ИСС Николай Тестоедов рассказал вице-премьеру РФ Юрию Борисову, что запуск планируется в конце марта.

"Запуск спутников "Экспресс-80" и "Экспресс-103" намечен на апрель текущего года", - говорится в газете "Сибирский спутник", выпускаемой предприятием.

Отмечается, что суммарная масса космических аппаратов превышает энергетические возможности ракеты "Протон-М" с блоком "Бриз-М", поэтому после отделения спутникам предстоит довыводиться на целевую орбиту с использованием собственных электродвигательных установок, работающих на ксеноне.

Спутники "Экспресс-80" и "Экспресс-103", производимые компанией "Информационные спутниковые системы имени Решетнева" в интересах предприятия "Космическая связь", будут работать на геостационарной орбите (круговой орбите высотой 35 тысяч 786 километров) в точках стояния 80 градусов и 96,5 градуса восточной долготы соответственно. Они предназначены для предоставления услуг связи и вещания в С-, Ku- и L-диапазонах на территории России и в странах СНГ.

[свернуть]

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2020/newspaper-484.pdf

ЦитироватьДва спутника одной ракетой
Завершается создание телекоммуникационных спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103»

Перед высокочастотными испытаниями на спутнике «Экспресс-103» провели раскрытие антенн
В рамках коммерческого контракта на нашем предприятии подходят к финалу работы по двум космическим аппаратам. Первый из них, «Экспресс-80», уже готовится к отправке на космодром после успешно проведённого цикла испытаний, подтверждающих его работоспособность на орбите в течение не менее 15 лет. Подготовительные работы включают в себя контроль местоположения датчиков системы ориентации и стабилизации, установку на спутник экранно-вакуумной теплоизоляции, а также съёмных элементов для защиты различных приборов на время транспортировки. Со вторым аппаратом, «Экспрессом-103», наши специалисты проводят высокочастотные испытания. Спутник помещён в безэховую камеру, имитирующую условия распространения радиосигналов в космосе, где идёт проверка функционирования всех его систем, а также электромагнитной совместимости излучающей аппаратуры. В проведении этих испытаний принимают участие специалисты итальянского подразделения компании Thales Alenia Space, которая изготовила полезную нагрузку аппаратов. Полезная нагрузка обоих спутников сходная – на одном из них 38, а на другом 37 основных транспондеров для работы в С-, Ku- и L-диапазонах частот. Они предназначены для обеспечения различных видов связи, доступа к высокоскоростному интернету, передачи данных и цифрового телевидения. Эти задачи предстоит решать в точках 80° и 96,5° восточной долготы (с возможностью использования аппарата в точке 103° в. д.) Спутники «Экспресс-80» и «Экспресс-103» изготовлены на основе платформы среднего класса «Экспресс-1000НМ», которая позволяет осуществить совместный запуск космических аппаратов. Они будут выведены на орбиту одной ракетой-носителем «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М». Поскольку масса спутников в сумме превысит энергетические возможности средств выведения, после запуска спутникам предстоит этап довыведения с геопереходной орбиты на целевую – геостационарную. Эта процедура будет осуществляться при помощи собственных электродвигательных установок космических аппаратов. Их работа обеспечивается ксеноном, для увеличенного запаса которого на спутниковой платформе будет использоваться композитный бак высокого давления. Эта разработка «ИСС» позволяет взять на борт космического аппарата больше ксенона без изменения габаритов заправленной им ёмкости. Запуск спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» намечен на апрель текущего года.

ЦитироватьЗапуск спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» намечен на апрель текущего года  

"Ну... это вы поспешили!" (с) "Иван Васильевич меняет профессию"

А чего это одна антенна обгрызенная как эмблема ОПЕК?

Цитироватьanik написал:
 

ЦитироватьЗапуск спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» намечен на апрель текущего года  

"Ну... это вы поспешили!" (с) "Иван Васильевич меняет профессию"

По намеченному директивному сроку отправки - вполне правдоподобно.

https://www.alfastrah.ru/news/11515371/

Цитировать«АльфаСтрахование» выступила состраховщиком запуска и эксплуатации на орбите космических аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103»
По итогам открытого конкурса состраховщики «Ингосстрах», «СОГАЗ» и «АльфаСтрахование» застраховали запуск и эксплуатацию на орбите космических аппаратов (КА) «Экспресс-80» и «Экспресс-103». Конкурс был организован ФГУП «Космическая связь».
Космические аппараты предназначены для предоставления качественных услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в интернет, передачи данных на территории России и зарубежных стран. Страховая сумма по КА «Экспресс-80» - 9,8 млрд руб., по КА «Экспресс-103» - 9,9 млрд руб. Срок действия полисов страхования – 1 год с момента запуска КА. Запуск КА запланирован на первое полугодие 2020 г.
Гарантийный срок активного существования спутников - 15 лет. Совместный запуск двух КА планируется осуществить на ракете-носителе «Протон-М» с космодрома Байконур.  

https://www.roscosmos.ru/28066/ (https://www.roscosmos.ru/28066/)

Цитировать20.02.2020 15:26
Новые «Экспрессы» на Байконуре

Спутники «Экспресс-80» и «Экспресс-103», производства компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос»), доставлены на космодром Байконур. Специалисты российской ракетно-космической промышленности приступили к работам по подготовке к их запуску.

Пуск ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и двумя космическими аппаратами запланирован на весну 2020 года. Новые российские спутники созданы на базе платформы среднего класса «Экспресс-1000НМ», которая позволяет провести совместный вывод аппаратов на околоземную орбиту одной ракетой-носителем.

Космические аппараты «Экспресс-80» и «Экспресс-103» предназначены для обеспечения качественных услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в Интернет и передачи данных на территории Российской Федерации и стран СНГ.

Из другой темы (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum14/topic13442/message1954975/#message1954975)

ЦитироватьНовый написал:
Все Экспрессы сейчас довыводятся по спирали с ГПО на ГСО.

ЦитироватьReader написал:
А каковы параметры этой ГПО?

Цитироватьthunder26 написал:
Примерно 1000 м/с дельта V

ЦитироватьСтарый написал:
Ой. Это какие?  

Цитироватьanik написал:
Да вот 31 марта летят: Экспресс-80/103. Да и в следующем году Экспресс-АМУ3/7 тоже.

ЦитироватьReader написал:
Допустим, что я неграмотный. Апогей, перигей, наклонение?

Цитироватьthunder26 написал:
Можно подождать месяц и узнать все по TLE.

ЦитироватьApollo13 написал:
 

Цитироватьthunder26 (//forum/user/43498/) написал:
 

ЦитироватьApollo13 (//forum/user/16811/)  написал:
Что-то вроде этого?

Неа, там апогей будет порядка 60000 км.

Типа такого?

Цитироватьthunder26 написал:
Масса порядка 4400 и околонулевое наклонение.

Это ведь будет первый в отечественной практике случай управления довыведением сразу двух аппаратов?

Цитироватьaaa1 написал:
Это ведь будет первый в отечественной практике случай управления довыведением сразу двух аппаратов?

Можно предположить что в данном случае управление довыведением будет ничем не отличаться от просто управления. 

Ща как побегут, один влево, другой вправо! )

80 точка..
снова..
волнительно...
я бы на месте 103 го переживал за то, что он очутился в такой компании...
шутка ...

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2020/newspaper-487.pdf

ЦитироватьДальше – космос
Новые спутники связи производства «ИСС» доставлены на космодром запуска.

Компания «ИСС» завершила создание двух телекоммуникационных косми­ческих аппаратов – «Экспресс-80» и «Экспресс-103». Новые российские спутники созданы на базе платформы среднего класса «Экспресс-1000НМ», которая позволяет про­вести совместный вывод аппаратов на около­земную орбиту одной ракетой-носителем.
После изготовления и комплекса испыта­ний оба спутника были представлены заказчику на этапе предварительной приёмки. После заключительных операций по установке экранно-вакуумной теплоизоляции и защитных съёмных элементов аппараты были помещены в транспортировочный контейнер. В аэропорт Красноярска спутники доставил тягач «Скания», оттуда транспортным самолётом Ан-124-100 «Руслан» они отправились в Казахстан.
На космодроме Байконур уже старто­вали работы по подготовке спутников «Экс­пресс-80» и «Экспресс-103». За месяц с не­большим специалисты ракетно-космической промышленности состыкуют космические ап­параты с разгонным блоком, проведут электрические проверки, заправят топливные баки системы коррекции.
Запуск аппаратов «Экспресс-80» и «Экс­пресс-103» запланирован на конец марта. На орбиту спутники будут выведены ракетой-носителем «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М».
Доставка аппаратов до рабочих точек на геостационарной орбите пройдёт в два этапа. Сначала «Экспресс-80» и «Экспресс-103» будут выведены на переходную орбиту, после чего спутники доберутся до геостационара при по­мощи собственных двигательных установок.
Космические аппараты созданы для рос­сийской орбитальной группировки. Они пред­назначены для обеспечения качественных услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного досту­па в интернет, передачи

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2020/newspaper-488.pdf

ЦитироватьФинал проекта близок
Орбитальный флот России пополнится двумя спутниками связи, созданными железногорскими спутникостроителями.
Уже совсем скоро телекоммуника­ционные космические аппараты «Экспресс-80» и «Экспресс-103» – плод трёхлетнего труда многотысячного коллектива компании «ИСС» – отправятся на орбиту с космодрома Байко­нур. Их парный запуск запланирован на 31 марта.
Новые спутники созданы по заказу российского оператора «Космическая связь» для пополнения российской ор­битальной группировки связи. Работы по их изготовлению официально старто­вали в конце декабря 2016 года, когда вступил в силу контракт, заключённый между Решетнёвской фирмой и ГПКС в июне того же года.
Учитывая, что аппараты «Экс­пресс-80» и «Экспресс-103» планирова­лись к парному запуску и конструктивно между собой схожи, а сроки их изготов­ления были довольно сжатые, работы по их созданию велись практически парал­лельно. В ходе реализации проекта Ре­шетнёвская фирма отвечала за создание модулей служебных систем, конструкцию модулей полезной нагрузки, интеграцию спутников и полный цикл их испытаний. В основу обоих аппаратов положены ре­шения, ранее уже отработанные и ква­лифицированные в лётных испытаниях. Партнёром «ИСС» по полезной нагрузке выступила компания Thales Alenia Space Italy. Помимо Решетнёвской фирмы и TAS в работе над созданием спутни­ков участвовали ещё 11 предприятий космической промышленности как российских, так и зарубежных.

"Экспресс-1000"

С начала 2000-х годов Решетнёв­ская фирма использует концепцию модульного построения космических аппаратов. Такой принцип позволяет со­кратить сроки создания спутника за счёт использования унифицированных плат­форм, разработанных в «ИСС» и квали­фицированных в рамках других проек­тов. Кроме того, это даёт производителю возможность снизить стоимость работ, а также достигнуть более высокого уров­ня качества и надёжности производи­мой продукции. Новые космические аппараты выполнены на базе спутни­ковой платформы «Экспресс-1000Н» – самой коммерчески востребованной из семейства «Экспресс-1000» (она легла в основу таких телекоммуникационных спутников как KazSat-3, «Экспресс-АТ1», «Экспресс-АМ8», «Ямал-300К» и дру­гих).

[свернуть]

Новые «Экспрессы» отличаются от предшественников наличием более эф­фективных солнечных батарей и усовер­шенствованной системы терморегулиро­вания. Гарантийный срок их активного существования составляет 15 лет.
Перед отправкой спутников на кос­модром запуска в Решетнёвской фирме состоялось плановое совещание с пред­ставителями Федерального агентства связи и ФГУП «Космическая связь» под председательством заместителя руково­дителя Россвязи Игоря Чурсина, на кото­ром стороны обсудили ход реализации проекта по созданию космических ап­паратов связи и вещания «Экспресс-80» и «Экспресс-103». Игорь Николаевич подчеркнул, что развитие телекома и не­посредственно спутниковой связи явля­ется основным драйвером в повышении качества предоставления телекоммуни­кационных услуг населению повсеместно с высоким качеством не только на стационарных, но и на подвижных объектах. По окончании совещания в сборочном цехе представители заказчика проин­спектировали состояние спутников перед отправкой из компании-производителя.
«Экспресс-80» и «Экспресс-103» отправятся в космос тандемом. На пе­реходную орбиту их доставит ракета- носитель «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М». Оттуда с помощью соб­ственных двигательных установок спут­ники доберутся до точек стояния на геостационаре.
Космические аппараты, оснащён­ные транспондерами для работы в C-, Ku-, L-диапазонах частот, предназначены для обеспечения качественных услуг фикси­рованной и подвижной связи, цифрово­го телерадиовещания, высокоскоростно­го доступа в интернет, передачи данных на территории России и в странах СНГ.

Космический аппарат «Экспресс-103» в безэховой камере

https://www.youtube.com/watch?v=NzUu6op2A3k

Цитировать2020.03.03 Два спутника связи производства «ИСС» готовятся к запуску        
                        (https://www.youtube.com/user/tvrazvitie)   Телеканал РАЗВИТИЕ (https://www.youtube.com/channel/UChsgsdlinJT2OqWRYJTyPKg)
https://www.youtube.com/watch?v=NzUu6op2A3k (https://www.youtube.com/watch?v=NzUu6op2A3k)1:51
Опубликовано: 4 мар. 2020 г.
Компания «ИСС» имени академика Решетнёва» завершила производство двух спутников телекоммуникации. Вскоре космические аппараты «Экспресс-80» и «Экспресс-103» пополнят российскую орбитальную группировку.

ЦитироватьVSATman написал:
80 точка..
снова..
волнительно...
я бы на месте 103 го переживал за то, что он очутился в такой компании...
шутка ...

Да там уже не до шуток  ...

ЦитироватьZOOR написал:
  Да там уже не до шуток  ...

Это точно!

https://www.roscosmos.ru/28163/ (https://www.roscosmos.ru/28163/)
Комментарий генерального директора ГКНПЦ им. М.В. Хруничева  (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») Алексея Варочко о комплектующих  ракеты «Протон-М»:
«При проведении контроля качества комплектующих было обнаружено  несоответствие одного из проверяемых параметров. Для обеспечения  надежности и гарантии выполнения своих обязательств Центром Хруничева  принято решение заменить серию комплектующих, в том числе  на ракете-носителе ,,Протон-М", находящейся на техническом комплексе  космодрома Байконур для запуска космических аппаратов ,,Экспресс".
Учитывая необходимость проведения штатного цикла проверок  ракеты-носителя после замены комплектующих, дату запуска космических  аппаратов планируется перенести на конец мая текущего года».
В ГКНПЦ им. Хруничева отметили, что речь идёт о некачественных комплектующих изделиях, произведенных в 2015-2016 гг. Новая система качества, разработанная в Госкорпорации «Роскосмос», выявила брак. Устранение дефекта будет произведено непосредственно на Байконуре.
Уже создана комиссия для установления виновных, допустивших нарушение технологии. По решению Генерального директора Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрия Рогозина, сотрудники, которые выявили дефекты в процессе подготовки к пуску, будут поощрены.

https://tass.ru/kosmos/7940475 (https://tass.ru/kosmos/7940475)

Цитировать10 МАР, 18:29
Роскосмос создал комиссию для установления виновных в дефектах на ракете "Протон"

Роскосмос создал комиссию для установления виновных в дефектах на ракете "Протон" на Байконуре - Центр Хруничева.

Новость дополняется.

https://ria.ru/20200310/1568398855.html (https://ria.ru/20200310/1568398855.html)

ЦитироватьБрак в ракете "Протон-М" устранят без ее возвращения в Москву
18:33 10.03.2020

МОСКВА, 10 мар - РИА Новости. Специалисты "Роскосмоса" проведут замену бракованных деталей в ракете-носителе "Протон-М" на космодроме Байконур, возвращать носитель в Москву на завод-изготовитель не потребуется, приводит "Роскосмос" слова гендиректора Центра Хруничева Алексея Варочко.

"Новая система качества, разработанная в госкорпорации "Роскосмос", выявила брак. Устранение дефекта будет произведено непосредственно на Байконуре", - приводятся его слова в сообщении на сайте госкорпорации.

Ранее сообщалось, что пуск ракеты перенесен с конца марта на конец мая из-за выявленного использования некачественных комплектующих.

В Центре Хруничева отметили, что 11 марта группа специалистов предприятия во главе с генеральным директором Варочко вылетает на Байконур для организации работы по устранению дефекта.

Цитироватьanik написал:
Учитывая необходимость проведения штатного цикла проверок  ракеты-носителя после замены комплектующих, дату запуска космических  аппаратов планируется перенести на конец мая текущего года».

Аппараты взад поедут или ИСС извернется/его загнут?

А сколько у них гарантийного срока в состоянии "на полке"?  Май-июнь - это, вроде, не катастрофическая задержка...

Цитироватьanik написал:
Комментарий генерального директора ГКНПЦ им. М.В. Хруничева  (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») Алексея Варочко о комплектующих  ракеты «Протон-М»:«При проведении контроля качества комплектующих было обнаружено  несоответствие одного из проверяемых параметров. Для обеспечения  надежности и гарантии выполнения своих обязательств Центром Хруничева  принято решение заменить серию комплектующих, в том числе  на ракете-носителе ,,Протон-М", находящейся на техническом комплексе  космодрома Байконур для запуска космических аппаратов ,,Экспресс"..... ................................................................................Устранение дефекта будет произведено непосредственно на Байконуре.Уже создана комиссия для установления виновных, допустивших нарушение технологии. По решению Генерального директора Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрия Рогозина, сотрудники, которые выявили дефекты в процессе подготовки к пуску, будут поощрены.

Как-то не вяжется.....
Мой перевод с птичьего:"При проведении входного контроля одного из комплектующих Протона (в Филях), поступившего для сборки нового Протона, обнаружили несоответствие. Приняли решение поменять аналогичный комплектующий в находящемся на Байконуре Протоне...." 
А вот кого и за что Дмитрий Олегович решил поощрить- непонятно.

ЦитироватьХунвэйбин написал:
Мой перевод с птичьего:"При проведении входного контроля одного из комплектующих Протона (в Филях), поступившего для сборки нового Протона, обнаружили несоответствие. Приняли решение поменять аналогичный комплектующий в находящемся на Байконуре Протоне...."

Мой перевод такой: «Некачественные болты обнаружили при проведении испытаний ракеты-носителя на космодроме».

Цитироватьhttps://www.vedomosti.ru/politics/articles/2020/03/10/824854-dvuh-raketah-nositelyah (https://www.vedomosti.ru/politics/articles/2020/03/10/824854-dvuh-raketah-nositelyah)

Как рассказал «Ведомостям» источник, близкий к руководству ГКНПЦ, дефекты были обнаружены на двух «Протонах», собранных в 2015–2016 гг.: первая ракета предназначалась для запуска двух «Экспрессов», а вторая – для июльского запуска важнейшей российско-европейской научной миссии ExoMars-2020 к Марсу. На обеих ракетах были обнаружены проблемы с болтами, используемыми во внутреннем крепеже элементов «Протона», говорит собеседник, по результатам дефектации выяснилось, что они были перекалены на производстве, что негативно сказалось на их прочности. Обе ракеты будут доработаны на «Байконуре», подтверждает человек, близкий к госкорпорации «Роскосмос». На устранение неисправностей требуется примерно 45 дней, поэтому пуск «Протона» с аппаратом к Марсу должен состояться по графику.

ЦитироватьSerge V Iz написал:
А сколько у них гарантийного срока в состоянии "на полке"?

Полгода с последней «электрики».

Ну, значит, ракету дождутся, при надлежащих регламентных процедурах? )

ЦитироватьSerge V Iz написал:
Ну, значит, ракету дождутся, при надлежащих регламентных процедурах? )

Дождутся конечно

Цитироватьanik написал:
Мой перевод такой: «Некачественные болты обнаружили при проведении испытаний ракеты-носителя на космодроме».

Угу. На техническом комплексе стали испытывать болты на растяжение-сжатие-срез, а также делать химанализ металла  болтов и определять Сигму В?  И перечисленные работы являются штатными при подготовке к пуску Протона-М?

Может стали подтягивать болты а они тресь? 

ЦитироватьХунвэйбин написал:
 

Цитироватьanik (//forum/user/13674/) написал:
Мой перевод такой: «Некачественные болты обнаружили при проведении испытаний ракеты-носителя на космодроме».

Угу. На техническом комплексе стали испытывать болты на растяжение-сжатие-срез, а также делать химанализ металла  болтов и определять Сигму В?  И перечисленные работы являются штатными при подготовке к пуску Протона-М?

Цитироватьtnt22 написал:
МОСКВА, 10 мар - РИА Новости. Специалисты "Роскосмоса" проведут замену бракованных деталей в ракете-носителе "Протон-М" на космодроме Байконур, возвращать носитель в Москву на завод-изготовитель не потребуется, приводит "Роскосмос" слова гендиректора Центра Хруничева Алексея Варочко.

Цитировать"Новая система качества, разработанная в госкорпорации "Роскосмос", выявила брак. Устранение дефекта будет произведено непосредственно на Байконуре", - приводятся его слова в сообщении на сайте госкорпорации.

Вдумайтесь в эти слова. Лизнуть глУбже или глубжЕе сложно .......

На полигоне- разве что они непреднамеренно "испытались". А почему, все-таки, не могли обнаружить при очередном, возможно, вполне формальном испытании на заводе?

Или даже случайно - прикрутили что-нибудь к копру для испытаний на удар а болты возьми да и.. )

ЦитироватьСтарый написал:
Может стали подтягивать болты а они тресь?

Может. Может при другой термообработке по цвету болты имеют отличие, а опытный монтажник, десятки лет их затягивающий, обратил на это внимание.

ЦитироватьХунвэйбин написал:
 Угу. На техническом комплексе стали испытывать болты на растяжение-сжатие-срез, а также делать химанализ металла  болтов и определять Сигму В?  И перечисленные работы являются штатными при подготовке к пуску Протона-М?

Приснился мне сегодня сон.
Проводили пневмовакуумные испытания второй ступени. Нашли несколько треснувших болтов на топливных магистралях. Болты треснули при транспортировке на Байконур. Несколько лет назад в рамках оптимизации производство болтов было передано с московской площадки ЦиХ в УКВЗ, где их перекалили. Теперь только на этой ракете предстоит заменить более тысячи болтов. Новые болты уже изготовили. Решено, что справятся на космодроме.
Проснулся, встряхнул голову и подумал, что не может быть такого.

Не особо комфортные у них, ракет, поездки, однако. Хотя, выходит, это и к лучшему?

ЦитироватьZOOR написал:
Новая система качества, разработанная в госкорпорации "Роскосмос", выявила брак. Устранение дефекта будет произведено непосредственно на Байконуре", - приводятся его слова в сообщении на сайте госкорпорации.

Вдумался.
А вот не просматривается ли связи смотрящего за "качеством" в Роскосмосе с ЗиХом? 

ЦитироватьХунвэйбин написал:
А вот не просматривается ли связи смотрящего за "качеством" в Роскосмосе с ЗиХом?  

Я думаю без постройки НКЦ качества не обеспечить. Не, не обеспечить...  
 :evil:  :evil:  :evil: 

Для понимания масштаба бедствия...

Цитироватьhttps://www.gazeta.ru/science/2020/03/13_a_13003339.shtml (https://www.gazeta.ru/science/2020/03/13_a_13003339.shtml)

По данным источника «Газеты.Ru» в космической  отрасли, брак был выявлен при испытаниях второй ступени ракеты, причем  речь теперь идет о замене более тысячи болтов, которые являются важным  элементом в топливных магистралях.

:)

....так вот, в обычном ноутбуке Acer Travelmate (такое древнее г из середины 2000 ) ) для того, чтобы добраться до выводов соединителей USB, которые любят выламываться от неаккуратного обращения, нужно вывинтить примерно 120 винтов )) Надо нанять несколько специалистов из сервисного центра портативной электроники, эти даже не удивятся )

ЦитироватьSerge V Iz написал:
....так вот, в обычном ноутбуке Acer Travelmate (такое древнее г из середины 2000 ) ) для того, чтобы добраться до выводов соединителей USB, которые любят выламываться от неаккуратного обращения, нужно вывинтить примерно 120 винтов )) Надо нанять несколько специалистов из сервисного центра портативной электроники, эти даже не удивятся )

... так вот, в обычном Протоне (такое древнее г из 70-х прошлого столетия) после замены некоторых болтов надо провести заводские испытания.
И тут даже бригада гинекологов, оклеивающая комнату обоями  через замочную скважину - не поможет.

ЦитироватьSerge V Iz написал:
....так вот, в обычном ноутбуке Acer Travelmate (такое древнее г из середины 2000 ) ) для того, чтобы добраться до выводов соединителей USB, которые любят выламываться от неаккуратного обращения, нужно вывинтить примерно 120 винтов )) Надо нанять несколько специалистов из сервисного центра портативной электроники, эти даже не удивятся )

Надо "Протон" делать как современный ноутбук - на защелках. Чтобы с помощью пластиковой карточки разбирался.
(Добавлял я тут недавно в свой оперативку...)

Цитироватьнадо провести заводские испытания.

Испытаниями псть занимаются аттестованые испытатели ) Я лишь за количество болтов )

ЦитироватьЧебурашка написал:



 

Надо подпись: "Благодаря созданной в Корпорации системе контроля качества в ракету было установлено 1000 бракованных болтов! 

Протон разрабатывали очень талантливые конструкторы, с высокой весовой культурой.
Думаю, они заложили крепеж с высокими прочностными характеристиками. Еще в 1960-е годы. 
Плюс от таких решений- выигрыш в массе, минус- такие болты очень чувствительны к качеству изготовления, в т. ч. термообработке, и к точности их установки.
В нашем случае, как написано выше, фатальным могло оказаться волюнтаристское решение о смене изготовителя болтов.

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2020/newspaper-489.pdf

ЦитироватьТщательный контроль
Экспертная рабочая группа «РОСКОСМОСа» провела в компании «ИСС» дополнительную проверку качества изготовления телекоммуникационных космических аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103», подготовка к запуску которых идёт на Байконуре. В составе группы работали представители Госкорпорации, головных научно-исследовательских организаций отрасли, а также предприятия-заказчика – ФГУП «Космическая связь».
Участники группы изучили документы, в которых отражены все этапы создания спутников, используемые материалы и технологии. Эксперты совместно со специалистами Решетнёвской фирмы подробно рассмотрели ход изготовления систем «Экспресса-80» и «Экспресса-103».
Основной акцент был сделан на особенностях вывода космических аппаратов на орбиту. У нашего предприятия большой опыт в осуществлении парных запусков. Но это первый раз, когда технология довыведения при помощи собственных электрореактивных двигателей системы коррекции будет применена для спутников среднего класса. Связано это с тем, что масса двух космических аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103» превышает энергетические возможности ракеты «Протон-М». Использование двигателей коррекции с запасом топлива позволит спутникам преодолеть путь от геопереходной орбиты, куда их доставит ракета космического назначения, на целевую – геостационарную.
Результаты тщательного анализа экспертной группы, работавшей в «ИСС», рассмотрены на заседании Госкомиссии, которая определяет готовность к запуску спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103».
В преддверии запуска аналогичные проверки проводятся и по качеству изготовления средств выведения. И в ходе контроля был выявлен брак комплектующих ракеты-носителя «Протон-М».
«Для обеспечения надёжности и гарантии выполнения своих обязательств Центром Хруничева принято решение заменить серию комплектующих, в том числе на ракете-носителе «Протон-М», находящейся на техническом комплексе космодрома Байконур для запуска космических аппаратов «Экспресс», – прокомментировал генеральный директор ГКНПЦ им. М. В. Хруничева Алексей Варочко. В связи с этим, запуск космических аппаратов, который должен был состояться в конце марта, перенесён.

Пламенный привет Хрунечеву с его болтами. Это жопа....

Цитироватьthunder26 написал:
Это жопа...

"Все нормально, падаю"

дефекты слишком избирательны, крыса какая-то завелась

Цитироватьanik написал:
 

Цитироватьthunder26 (//forum/user/43498/) написал:
Это жопа...

"Все нормально, падаю"

Была надежда на парашют. Теперь уже не раскрылся.
 «Гипс снимают, клиент уезжает»

Всё-таки 80-я позиция заколдованная.
Два сломалось, два не долетело... Теперь совсем улетать не хочет.Печально всё это, остается только натужно пытаться шутить.

Цитироватьthunder26 написал:
 

Цитироватьanik (//forum/user/13674/) написал:
 

Цитироватьthunder26 (//forum/user/43498/)  написал:
Это жопа...

"Все нормально, падаю"

Была надежда на парашют. Теперь уже не раскрылся.
 «Гипс снимают, клиент уезжает»

О боже, что там ещё стряслось?  :o 

https://ria.ru/20200410/1569835163.html

ЦитироватьИсточник: три "Протона" вернут с Байконура для устранения брака
МОСКВА, 10 апр - РИА Новости. Три ракеты-носителя тяжелого класса "Протон-М", предназначенные для запусков спутников, вернут с космодрома Байконур в Центр Хруничева с целью замены некачественных деталей, сообщил РИА Новости источник в ракетно-космический отрасли.
Бракованные комплектующие, произведенные в 2015-2016 годах, удалось выявить в марте 2020 года благодаря новой системе качества, разработанной "Роскосмосом".
"Проанализировав ситуацию, специалисты пришли к выводу, что замена комплектующих на трех ракетах "Протон-М", находящихся на Байконуре, может быть сделана только в заводских условиях", - сказал собеседник агентства.
Поэтому, по его словам, на днях два из трех "Протонов" были отправлены по железной дороге в Москву, последнюю ракету вывезут позже.
"Согласно графику ремонтных работ, готовность ракеты обеспечит запуск спутников "Экспресс" в конце июля", - отметил источник.

"Экспрессы"

В марте сообщалось, что запуск телекоммуникационных спутников "Экспресс-80" и "Экспресс-103" отложен на конец мая после того, как в ракете "Протон-М" обнаружили бракованные комплектующие и потребовался ее ремонт на космодроме.
Спутники "Экспресс-80" и "Экспресс-103", изготовленные компанией "Информационные спутниковые системы имени Решетнева" в интересах предприятия "Космическая связь", будут работать на геостационарной орбите (круговой орбите высотой 35 тысяч 786 километров) в точках стояния 80 градусов и 96,5 градуса восточной долготы соответственно. Они предназначены для предоставления услуг связи и вещания в С-, Ku- и L-диапазонах на территории России и в странах СНГ.

[свернуть]

КА доставлены 20 февраля. Если гарсрок полгода, должны успеть?

ЦитироватьZOOR написал:
КА доставлены 20 февраля. Если гарсрок полгода, должны успеть?

Полгода - периодичность проведения электроиспытаний при хранении. Гарантийный срок хранения два года.

Цитироватьthunder26 написал:
 

ЦитироватьZOOR (//forum/user/16457/) написал:
КА доставлены 20 февраля. Если гарсрок полгода, должны успеть?

Полгода - периодичность проведения электроиспытаний при хранении. Гарантийный срок хранения два года.

Оптимистично, черт побери!

ЦитироватьZOOR написал:
Оптимистично, черт побери!

В смысле? Это типовой срок хранения всех аппаратов, согласно формуляру.

Цитироватьthunder26 написал:
 

ЦитироватьZOOR (//forum/user/16457/) написал:
Оптимистично, черт побери!

В смысле? Это типовой срок хранения всех аппаратов, согласно формуляру.

В смысле болты ДВА ГОДА менять можно!

Цитироватьthunder26 написал:
В смысле болты ДВА ГОДА менять можно!

Я правильно понимаю,что для Экспресс-80/103 полгода истекут в августе,поэтому, если получится запустить в июле, дополнительных электроиспытаний не понадобится?

ЦитироватьZOOR написал:
 

Цитироватьthunder26 (//forum/user/43498/) написал:
 

ЦитироватьZOOR (//forum/user/16457/)  написал:
Оптимистично, черт побери!

В смысле? Это типовой срок хранения всех аппаратов, согласно формуляру.

В смысле болты ДВА ГОДА менять можно!

Нельзя. Полгода и возврат на ЗИ. А он уже невозможен... См. сообщение #83

ЦитироватьZmej Gorynych написал:
 

Цитироватьthunder26 (//forum/user/43498/) написал:
В смысле болты ДВА ГОДА менять можно!

Я правильно понимаю,что для Экспресс-80/103 полгода истекут в августе

В середине июня

https://www.interfax.ru/russia/704367 (https://www.interfax.ru/russia/704367)

Цитировать18:59, 15 апреля 2020
Запуск спутников "Экспресс" с Байконура отложен на неопределенный срок

Москва. 15 апреля. INTERFAX.RU - Запуск спутников "Экспресс-80" и "Экспресс-103", планировавшийся ранее на апрель, перенесен на неопределенное время, сообщает компания "Информационные спутниковые системы имени Решетнева".

"Подготовка спутников связи "Экспресс-80" и "Экспресс-103" к запуску на космодроме Байконур приостановлена в связи с тем, что был выявлен брак комплектующих ракеты-носителя "Протон-М", - заявили в "ИСС".

Там привели слова главы Центра Хруничева Алексея Варочко, который ранее заявлял о выявленных проблемах с комплектующими на некоторых ракетах "Протон-М".

"При проведении контроля качества комплектующих было обнаружено несоответствие одного из проверяемых параметров. Для обеспечения надежности и гарантии выполнения своих обязательств Центром Хруничева принято решение заменить серию комплектующих, в том числе на ракете-носителе "Протон-М", находящейся на техническом комплексе космодрома Байконур для запуска космических аппаратов "Экспресс", - сказал Варочко.

Он отметил, что устранение дефектов будет произведено непосредственно на Байконуре. "После замены комплектующих необходимо будет провести дополнительный цикл проверок ракеты-носителя. По его окончании будет определена новая дата запуска", - заявили в пресс-службе "ИСС".

Спутники "Экспресс-80" и "Экспресс-103" были доставлены на Байконур в конце февраля, они предназначены для обеспечения телекоммуникационных услуг на территории России и стран СНГ.

В конце февраля глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин сообщал, что аппараты будут запущены 31 марта, а не в апреле, как планировалось ранее. Однако ни в марте, ни в апреле спутники запущены не были.

О новых "Экспрессах"

Спутники созданы по заказу российского оператора "Космическая связь" для пополнения российской орбитальной группировки связи. Работы по их изготовлению официально стартовали в конце декабря 2016 года, когда вступил в силу контракт, заключённый между "ИСС" и "Космической связью".

В ходе реализации проекта "ИСС" отвечало за создание модулей служебных систем, конструкцию модулей полезной нагрузки, интеграцию спутников и полный цикл их испытаний.

"Партнером "ИСС" по полезной нагрузке выступила итальянская компания Thales Alenia Space. Также в работе над созданием спутников участвовали еще 11 предприятий космической промышленности из России и зарубежья.

Новые космические аппараты выполнены на базе спутниковой платформы "Экспресс-1000Н" - самой коммерчески востребованной из семейства "Экспресс-1000" (она легла в основу таких телекоммуникационных спутников как KazSat-3, "Экспресс-АТ1", "Экспресс-АМ8", "Ямал-300К" и других).

"Новые "Экспрессы" отличаются от предшественников наличием более эффективных солнечных батарей и усовершенствованной системы терморегулирования. Гарантийный срок их активного существования составляет 15 лет", - заявляют в "ИСС".

На переходную орбиту их доставит ракета-носитель "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М". Оттуда с помощью собственных двигательных установок спутники доберутся до точек стояния на геостационарной орбите. Для этого аппараты получат увеличенный запас газа ксенон, который питает их ионные двигатели.

Космические аппараты, оснащенные транспондерами для работы в C-, Ku-, L-диапазонах частот, предназначены для обеспечения качественных услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в интернет, передачи данных на территории России и в странах СНГ.

[свернуть]

Цитироватьtnt22 написал:
 https://www.interfax.ru/russia/704367

Интерфакс начал с РИА соревнование по тупизму :(

https://www.iss-reshetnev.ru/media/news/news-150420

ЦитироватьПеренос запуска спутников связи
Запуск космических аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103», созданных компанией «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва», отложен на неопределённый срок.
Подготовка спутников связи «Экспресс-80» и «Экспресс-103» к запуску на космодроме Байконур приостановлена в связи с тем, что был выявлен брак комплектующих ракеты-носителя «Протон-М».
«При проведении контроля качества комплектующих было обнаружено несоответствие одного из проверяемых параметров. Для обеспечения надёжности и гарантии выполнения своих обязательств Центром Хруничева принято решение заменить серию комплектующих, в том числе на ракете-носителе «Протон-М», находящейся на техническом комплексе космодрома Байконур для запуска космических аппаратов «Экспресс», – так прокомментировал ситуацию генеральный директор ГКНПЦ им. М. В. Хруничева Алексей Варочко. Устранение дефектов будет произведено непосредственно на Байконуре.
После замены комплектующих необходимо будет провести дополнительный цикл проверок ракеты-носителя. По его окончании будет определена новая дата запуска.
Космические аппараты «Экспресс-80» и «Экспресс-103» были доставлены на Байконур в конце февраля. Спутники предназначены для обеспечения современных телекоммуникационных услуг на территории России и стран СНГ.

https://www.youtube.com/watch?v=q04kkGm0qvk

Цитата: undefined2020.04.14 [size=13]Запуск спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» отложен на неопределённый срок[/size]         
                         (https://www.youtube.com/user/tvrazvitie)  Телеканал РАЗВИТИЕ (https://www.youtube.com/channel/UChsgsdlinJT2OqWRYJTyPKg)
https://www.youtube.com/watch?v=q04kkGm0qvk (https://www.youtube.com/watch?v=q04kkGm0qvk)2:00
Опубликовано: 14 апр. 2020 г.
Компания «ИСС» имени академика Решетнёва» завершила производство двух спутников телекоммуникации. Вскоре космические аппараты «Экспресс-80» и «Экспресс-103» пополнят российскую орбитальную группировку.

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=530526&lang=RU (https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=530526&lang=RU)

ЦитироватьЗапуск "Протона-М" со спутниками "Экспресс" перенесен на июль из-за брака ракет - Рогозин
19.04.2020 20:39:46

Москва. 19 апреля. ИНТЕРФАКС - Запуск двух телекоммуникационных спутников "Экспресс" с космодрома Байконур, изначально запланированных на март, перенесены на июль в связи со вскрывшимся браком ракет-носителей "Протон-М", сообщил глава госкорпорации "Роскосмос" Дмитрий Рогозин.

"Действительно был брак при изготовлении отдельных деталей на Усть-Катавском заводе в Челябинской области. Это 2015-16 годы", - сказал Рогозин в интервью радиостанции "Комсомольская правда".

"Доработка ракет "Протон" пройдет в течение этого года. Она не скажется на пусковой кампании. Только один пуск нам придется перенести на четыре месяца", - заявил Рогозин.

Он также отметил, что в связи с коронавирусом перенос будет оправдан с точки зрения обеспечения безопасности и здоровья сотрудников "Роскосмоса" на Байконуре.

Спойлер

Ранее гендиректор Центра Хруничева Алексей Варочко сообщил, что из-за выявленных неполадок запуск ракеты-носителя "Протон-М" со спутниками "Экспресс", запланированный на март с Байконура, перенесен на конец мая.

28 февраля Рогозин сообщил, что пуск запланирован на 31 марта.

Спутники созданы по заказу российского оператора "Космическая связь" для пополнения российской орбитальной группировки связи. Работы по их изготовлению официально стартовали в конце декабря 2016 года, когда вступил в силу контракт, заключённый между "Информационными спутниковыми системами" (ИСС) и "Космической связью".

Как сообщали в ИСС, новые "Экспрессы" отличаются от предшественников наличием более эффективных солнечных батарей и усовершенствованной системы терморегулирования. Гарантийный срок их активного существования составляет 15 лет.

Космические аппараты, оснащённые транспондерами для работы в C-, Ku-, L-диапазонах частот, предназначены для обеспечения качественных услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в интернет, передачи данных на территории России и в странах СНГ.

[свернуть]

Цитироватьtnt22 написал:
"Действительно был брак при изготовлении отдельных деталей на Усть-Катавском заводе в Челябинской области. Это 2015-16 годы", - сказал Рогозин в интервью радиостанции "Комсомольская правда".

Свое механическое производство (и людей!) на ЗиХе гробили: ""Во вторник на Ракетно-космическом заводе ГКНЦ им. Хруничева было много сотрудников полиции, работали следователи. Они выясняли причины гибели 53-летнего начальника бюро механического цеха Геннадия Лашкова. Тот пришел на работу ровно в 09.00, поднялся на крышу родного цеха и бросился вниз. " 
Работу отдавали в провинцию  (см. цитату из Рогозина), очищая Фили от производства и от людей! 
Убытки и репутационные потери ЗиХа от действий "оптимизаторов- реформаторов" порядка на три поболе сэкономленных грошей будут.

https://ria.ru/20200503/1570909371.html (https://ria.ru/20200503/1570909371.html)

ЦитироватьИсточник рассказал, когда устранят брак на ракете "Протон-М"
03:07 03.05.2020 (обновлено: 03:13 03.05.2020)

МОСКВА, 3 мая - РИА Новости. Брак, на ракете-носителе "Протон-М". допущенный в 2015-2016 годах, устранят для запуска телекоммуникационных спутников "Экспресс-80" и "Экспресс-103" к июню, сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли.

Цитировать"График ремонтных работ в Центре Хруничева предусматривает отправку ракеты "Протон-М" на космодром в начале лета", - сказал собеседник агентства.

Он добавил, что это позволит запустить спутники 30 июля

По словам источника, для выведения "Экспрессов" на орбиту планируется использовать ракету, изначально предполагавшуюся для запуска модуля "Наука" на Международную космическую станцию.

В марте генеральный директор Центра Хруничева Алексей Варочко сообщил РИА Новости, что запуск "Экспрессов" отложен на конец мая из-за необходимости замены некачественных комплектующих в "Протоне" на космодроме Байконур. По данным газеты "Ведомости", речь шла о бракованных болтах, использующихся для крепления трубопроводов второй ступени ракеты.

В апреле источник в ракетно-космический отрасли сообщил РИА Новости, что все три находящихся на Байконуре "Протона" возвратят в Москву для устранения неисправности. В связи с этим запуск "Экспрессов" состоится в конце июля.

Позже генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин рассказал, что брак был допущен в 2015-2016 годах при изготовлении отдельных деталей на Усть-Катавском вагоностроительном заводе в Челябинской области, и подтвердил, что запуск "Экспрессов" отложен с марта на июль.

Спутники "Экспресс-80" и "Экспресс-103", изготовленные компанией "Информационные спутниковые системы имени Решетнева" в интересах предприятия "Космическая связь", будут работать на геостационарной орбите (круговой орбите высотой 35 тысяч 786 километров) в точках стояния 80 градусов и 96,5 градуса восточной долготы соответственно. Они предназначены для предоставления услуг связи и вещания в С-, Ku- и L-диапазонах на территории России и в странах СНГ.

[свернуть]

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2020/newspaper-493.pdf

Цитировать«Экспресс»-решения
О новых российских спутниках связи и вещания рассказы­вает ведущий менеджер проекта Анатолий Кузнецов

"О спутниках свзи"

– Чем была обусловлена необходи­мость создания спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103»?
– Немного предыстории. ГПКС – Федеральное государственное унитар­ное предприятие «Космическая связь» – в своё время заказывало для обновления российской группировки спутник «Экс­пресс-АМ4» в компании EADS Astrium (ныне Airbus Defense and Space). Но этот спутник был утрачен при запуске. После этого ГПКС заказало так называемый за­мещающий спутник – «Экспресс-АМ4R» – в той же компании. И вновь случилась авария. Аппарат должны были запускать в позицию 80 градусов в. д. Эта орбитальная позиция – одна из самых выгодных для ГПКС, потому что с неё видна вся территория России, и, соответ­ственно, с одной точки можно обслужи­вать много пользователей.
К тому времени, учитывая потреб­ность России в новых спутниках и в дру­гих орбитальных позициях, ГПКС было принято решение запускать не один, а два космических аппарата. Свои назва­ния – «Экспресс-80» и «Экспресс-103» – они получили по своим рабочим пози­циям на орбите. (Впоследствии, прав­да, было решено, что «Экспресс-103» отправится в точку 96,5, а орбитальная позиция 103 градуса в. д. для него будет резервной).
На государственном уровне было принято решение, что спутники, на ко­торых размещается ретрансляционная аппаратура президентской и правитель­ственной связи, должны заказываться только в России. Был объявлен закрытый конкурс среди трёх российских компа­ний: «ИСС», РКК «Энергия» и «Газпром космические системы». Последний не от­правил свою заявку, и в итоге в конкурсе участвовали «ИСС» и «Энергия».
Рассмотрев заявки по таким крите­риям как цена, сроки изготовления спут­ников, опыт в производстве аппаратов подобного типа и обеспечение качества работ, конкурсная комиссия отдала предпочтение «ИСС».

– Большинство аппаратов, рабо­тающих в группировке ГПКС, созданы в компании «ИСС». Как наши спутники показывают себя в работе?
– Действительно, начиная с 1999 года по сегодняшний день, мы изгото­вили, обеспечили запуск и работу на орбите 16 космических аппаратов типа «Экспресс». Сначала это были спутники «Экспресс-А». Потом – аппараты серии «Экспресс-АМ». Затем появились «Экс­пресс-АТ». Были примеры, когда наши аппараты не просто служили блестяще в течение всего срока активного существования, но и сверх него долго работали без серьёзных замечаний. Например, спутник «Экспресс-А» № 3 вместо пяти лет отработал 13, а завершил свою служ­бу из-за того, что кончилось топливо на борту. (Ему на замену был запущен созданный в компании «ИСС» спутник «Экс­пресс-АМ44» – прим. ред.)
В целом, наши аппараты в группи­ровке нацоператора работают стабиль­но. Случаются замечания, но выручает то, что в наших спутниках всегда заложено мощное резервирование.

[свернуть]

– Вернёмся к спутникам «Экс­пресс-80» и «Экспресс-103». Насколько в них сохранена преемственность с пре­дыдущими телекоммуникационными аппаратами предприятия? И что в них заложено нового?
– Спутники «Экспресс-80» и «Экс­пресс-103» созданы на базе платформы среднего класса «Экспресс-1000» (раз­работка «ИСС» – прим. ред.). Это абсо­лютно новое поколение негерметичных космических аппаратов. Первым из них был спутник AMOS-5, дальше – Telkom-3, «Ямал-300К». На базе этой платформы также созданы спутники-ретрансляторы «Луч» – 5А, 5Б и 5В. Поэтому преемственность с точки зрения платформы сохраняется, хотя в каждом спутнике она имеет какие-то отличия.

– Это обусловлено усовершенство­ванием состава платформы?
– Нет, это исходит от требований заказчика. Потому что каждый заказ­чик заинтересован в том, чтобы на его спутнике как можно больше энергетических и массовых ресурсов было отда­но полезной нагрузке. А их просто так не изыщешь. Либо нужно уменьшать мас­су платформы, либо придумывать что-то ещё. Например, на «Экспрессе-80» и «Экспрессе-103» заказчик пожелал разместить по 26 стволов в трёх диапа­зонах частот. А это значит, что в полезной нагрузке должны быть ещё и антенны в трёх диапазонах.
Мы предложили решение этой за­дачи способом довыведения аппаратов в рабочие точки. Ракета-носитель «Про­тон» и разгонный блок «Бриз-М» обеспечивают выведение по прямой схеме аппарата массой не более чем 3 тон­ны 250 кг. У спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» с учётом требований ГПКС суммарный вес составил 4 тонны 400 кг. Получается превышение больше чем на тонну. Нужно было компенсиро­вать разницу в массе. И мы сделали это за счёт установки двигателей коррекции, поставив два дополнительных ксеноно­вых двигателя СПД-100, которые делает ОКБ «Факел» (г. Калининград).

– Получается, что у нас впервые на аппараты среднего класса установлены дополнительные двигатели для довыве­дения?
– На наших спутниках впервые уста­навливаются дополнительные двигатели довыведения. Сама же процедура довы­ведения впервые была применена нами при запуске аппаратов тяжёлого класса «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6».

– Расскажите, какие организацион­ные меры были приняты в «ИСС» для без­условного выполнения контракта?
– В проекте создания спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» мы на­ходились в контрактных сроках 26 месяцев, благодаря тому, что нами была проведена глубокая предконтрактная подготовка. Зная, что впереди будет заказ на такие спутники, мы начали работать за два года до заключения контракта. Запустили в разработку и производство всё то, что точно будет использоваться. Посмотрели предварительный заказ материалов, комплектующих, прорабатывали с кооперацией сроки и комплектацию. Вплоть до того, что по бортовой аппаратуре КИС (командно-измерительная система – прим. ред.), которая всегда была и будет на всех наших аппаратах, мы взяли кре­дит и заранее заплатили РКС («Российские космические системы» – прим. ред.), чтобы они начинали работу раньше.
Отдельный длительный процесс – это заключение договоров с нашими смежниками. Так вот, договоры на поставку бортовых приборов абсолютно со всей кооперацией, включая зарубежную, были нами заключены ещё до наступле­ния «т-нулевого» (старт работ по контрак­ту после выплаты заказчиком авансового платежа – прим. ред.).
Приведу такой яркий пример: 28 декабря 2016 года мы получили авансовый платёж от ГПКС и на следующий день – 29 декабря – мы заплатили всей коопе­рации, включая зарубежную. Включили часы всем сразу!

– Почему же, несмотря на принятые меры, произошло отставание от графи­ка?
– Действительно, в итоге мы всё же отстали на 7 месяцев. Исключительно по вине РКС, которое на год сорвало поставку бортовой аппаратуры КИС как для «Экспресс-80», так и для «Экспресс-103». К сожалению, есть такой монополист у нас в стране. Но сейчас мы пришли к тому, что эту многострадальную борто­вую аппаратуру КИС стали разрабаты­вать сами. И, в частности, в следующем проекте – «Экспресс-РВ» – предполагает­ся использовать аппаратуру КИС разра­ботки «ИСС».

– Расскажите о зонах обслуживания спутников.
– Это в основном Россия и страны СНГ. На этих аппаратах нет перенацели­ваемых антенн.

– Как изменится состояние связной группировки после ввода в эксплуата­цию спутников «Экспресс-80» и «Экс­пресс-103»?
– Конечно, этот вопрос нужно зада­вать ГПКС. Единственное, что мы можем твёрдо сказать, что с запуском спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» в пер­вую очередь повысится надёжность всей группировки. Второе – увеличится её пропускная способность. И третье – поя­вятся варианты создания каких-то допол­нительных систем связи и привлечения новых пользователей.

Подготовка к проверке срабатывания устройства отделения спутника «Экспресс-103»


Погрузка спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» в транспортировочный контейнер

Цитироватьzandr написал:
У спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» с учётом требований ГПКС суммарный вес составил 4 тонны 400 кг.

Хренасе, война и немцы! Так это Ангара даже один не выведет?  :oops: 

ЦитироватьСтарый написал:
 

Цитироватьzandr (//forum/user/44434/) написал:
У спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» с учётом требований ГПКС суммарный вес составил 4 тонны 400 кг.

Хренасе, война и немцы! Так это Ангара даже один не выведет?  :oops:  

Выведет. Еще останется.

https://ria.ru/20200530/1572207270.html (https://ria.ru/20200530/1572207270.html)

Цитата: undefinedНа ракете "Протон" заменили бракованные комплектующие
03:17 30.05.2020 (обновлено: 03:20 30.05.2020)

МОСКВА, 30 мая — РИА Новости. Допущенный в 2015-2016 годах брак на ракете "Протон-М" устранён, изделие готово к запуску телекоммуникационных спутников "Экспресс-80" и "Экспресс-103". Ожидается отправка носителя на космодром Байконур, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы Роскосмоса.

Собеседник агентства добавил, что этот "Протон" предназначен для запуска спутников "Экспресс".

В марте гендиректор Центра Хруничева Алексей Варочко сказал РИА Новости, что запуск "Экспрессов" отложен из-за необходимости замены некачественных комплектующих в "Протоне", обнаруженных на Байконуре. По данным газеты "Ведомости", речь шла о бракованных болтах, использующихся для крепления трубопроводов второй ступени ракеты.

В апреле источник в ракетно-космический отрасли сообщил РИА Новости, что "Протон" возвращают в Москву для ремонта. Позже гендиректор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин рассказал, что брак допустили в 2015-2016 годах при изготовлении отдельных деталей на Усть-Катавском вагоностроительном заводе в Челябинской области, и сказал, что запуск "Экспрессов" отложен на июль.

В мае другой источник РИА Новости в отрасли рассказал, что старт намечается на 30 июля.

Спутники "Экспресс-80" и "Экспресс-103", изготовленные компанией "Информационные спутниковые системы имени Решетнева" в интересах предприятия "Космическая связь", будут работать на геостационарной орбите (круговой орбите высотой 35 тысяч 786 километров) в точках стояния 80 градусов и 96,5 градуса восточной долготы соответственно. Они предназначены для предоставления услуг связи и вещания в С-, Ku- и L-диапазонах на территории России и в странах СНГ.

http://www.khrunichev.ru/main.php?id=1&nid=3795 (http://www.khrunichev.ru/main.php?id=1&nid=3795)

Цитата: undefinedЖелезнодорожный состав с ракетой-носителем «Протон-М» для запуска спутников «Экспресс» отправлен на Байконур
05.06.2020

5 июня из ракетно-космического завода АО «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») на космодром Байконур отправлены блоки ракеты космического назначения «Протон-М» и разгонный блок «Бриз-М». Все мероприятия, связанные с отправкой железнодорожного состава, прошли штатно.

В соответствии с государственным контрактом средства выведения производства ГКНПЦ им. М.В. Хруничева обеспечат запуск телекоммуникационных спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» в интересах российского спутникового оператора ФГУП «Космическая связь».

или здесь - https://www.roscosmos.ru/28626/ (https://www.roscosmos.ru/28626/)

Цитата: tnt22 от 05.06.2020 10:31:02Все мероприятия, связанные с отправкой железнодорожного состава, прошли штатно.

Это победа! :)

Цитата: tnt22 от 05.06.2020 10:31:025 июня из ракетно-космического завода АО «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») на космодром Байконур отправлены блоки ракеты космического назначения «Протон-М» и разгонный блок «Бриз-М». Все мероприятия, связанные с отправкой железнодорожного состава, прошли штатно.

Раньше Бриз-М возили Ан-124.

Денег много было? Девать некуда?

Цитировать5 июня из ракетно-космического завода АО «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») на космодром Байконур отправлены блоки ракеты космического назначения «Протон-М» и разгонный блок «Бриз-М». Все мероприятия, связанные с отправкой железнодорожного состава, прошли штатно.

Протон - первая в мире ракета-носитель многоразового отправления.

Так что в итоге, поменяли шило на мыло? РН от Экспрессов на марсианскую? На какой летим в итоге?

Цитата: Новый от 08.06.2020 21:14:18Так что в итоге, поменяли шило на мыло? РН от Экспрессов на марсианскую? На какой летим в итоге?

Поменяли экспрессовскую на млмовскую. На последней этих болтов на порядок меньше. Экспрессовскую с Байконура еще не отправляли.

А когда у млмовской должен был срок истечь?

Интересно: а на сколько хруников оштрафовали за эти болты, за перенос сроков? Перевозки ракет туда-сюда за чей счёт?
Как всё это сказалось на финансовом состоянии ЦиХ?

http://www.khrunichev.ru/main.php?id=1&nid=3796 (http://www.khrunichev.ru/main.php?id=1&nid=3796)

Цитата: undefinedРакета космического назначения «Протон-М» доставлена на космодром
15.06.2020

Ракета-носитель «Протон-М», предназначенная для запуска российских космических аппаратов «Экспресс», доставлена из ракетно-космического завода ГКНПЦ им. М.В. Хруничева (входит в Госкорпорацию "Роскосмос") на космодром Байконур.

Сегодня, 15 июня, эшелон с тремя ступенями ракеты-носителя «Протон-М», разгонным блоком «Бриз-М», прибыл на технический комплекс КРК «Протон» для подготовки к кластерному запуску космических аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103».

В соответствии с графиком пусковой кампании в ближайшее время на техническом комплексе космодрома начнутся плановые технологические операции с ракетой-носителем «Протон-М».

или здесь - https://www.roscosmos.ru/28686/ (https://www.roscosmos.ru/28686/)

разгружать хоть начали? или ждут Рагозина?

Цитата: Старый от 08.06.2020 23:09:09Как всё это сказалось на финансовом состоянии ЦиХ?

согласно известной поговорке, оно должно было "укрепиться" 
:-)

https://ria.ru/20200701/1573717583.html (https://ria.ru/20200701/1573717583.html)

Цитата: undefined"Роскосмос" назвал дату старта единственной в 2020 году ракеты "Протон"
05:37 01.07.2020

МОСКВА, 1 июл - РИА Новости. Отложенный с марта из-за обнаруженного брака пуск ракеты-носителя "Протон-М" с космодрома Байконур с телекоммуникационными спутниками "Экспресс-80" и "Экспресс-103" намечается на 30 июля, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы "Роскосмоса".

Это будет единственный старт "Протона" в 2020 году. Ранее на этот год планировался пуск "Протона" с российско-европейской марсианской посадочной станцией ExoMars, но он был отложен на 2022 год. Кроме того, на 2021 год перешёл запуск на "Протоне" модуля "Наука" для Международной космической станции.

"Пуск ракеты-носителя "Протон-М" с космическими аппаратами "Экспресс" запланирован на 30 июля", - сказал представитель пресс-службы "Роскосмоса".

В свою очередь источник РИА Новости в ракетно-космической отрасли отметил, что старт намечается в 0.27 мск.

Спойлер

В марте генеральный директор Центра Хруничева Алексей Варочко сообщил РИА Новости, что запуск "Экспрессов" отложен из-за необходимости замены некачественных комплектующих в "Протоне", обнаруженных на космодроме Байконур. По данным газеты "Ведомости", речь шла о бракованных болтах, использующихся для крепления трубопроводов второй ступени ракеты.

В апреле источник в ракетно-космический отрасли сообщил РИА Новости, что "Протон" возвращают в Москву для ремонта. Позже генеральный директор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин рассказал, что брак был допущен в 2015-2016 годах при изготовлении отдельных деталей на Усть-Катавском вагоностроительном заводе в Челябинской области, а запуск "Экспрессов" отложен на июль.

В мае другой источник РИА Новости в отрасли рассказал, что старт намечается на 30 июля.

В июне отремонтированную ракету возвратили на Байконур.

Спутники "Экспресс-80" и "Экспресс-103", изготовленные компанией "Информационные спутниковые системы имени Решетнева" в интересах предприятия "Космическая связь", будут работать на геостационарной орбите (круговой орбите высотой 35 тысяч 786 километров) в точках стояния 80 градусов и 96,5 градуса восточной долготы соответственно. Они предназначены для предоставления услуг связи и вещания в С-, Ku- и L-диапазонах на территории России и в странах СНГ.

[свернуть]

https://www.youtube.com/watch?v=eGHpAXHigHEБегущая строка:

ЦитироватьНа космодроме Байконур возобновлена подготовка к запуску космических аппаратов связи "Экспресс-80" и "Экспресс-103", созданных в компании "ИСС". В преддверии запуска специалисты компании "ИСС" проверяют все системы спутников "Экспресс-80" и "Экспресс-103" на техническом комплексе Байконура. Специалистам предстоит зарядить аккумуляторные батареи спутников "Экспресс-80" и "Экспресс-103", а также состыковать аппараты с разгонным блоком и ракетой-носителем.

https://www.iss-reshetnev.ru/media/news/news-070720

ЦитироватьПодготовка к запуску спутников «Экспресс» возобновлена
Специалисты компании «ИСС» имени академика М. Ф. Решетнёва» готовят к запуску космические аппараты «Экспресс-80» и «Экспресс-103».
На космодроме Байконур возобновлена подготовка к запуску телекоммуникационных спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103», созданных в Решетнёвской фирме.
В настоящее время специалисты компании «ИСС» проводят на техническом комплексе Байконура проверку всех систем космических аппаратов. Им также предстоит зарядить аккумуляторные батареи спутников и произвести их стыковку со средствами выведения.
Запуск космических аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103» будет осуществлён одной ракетой-носителем «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и запланирован на конец июля.
Спутники изготовлены по заказу национального оператора ФГУП «Космическая связь». Они предназначены для обеспечения услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в Интернет и передачи данных на территории Российской Федерации и стран СНГ.
07.07.2020

"Специалисты компании «ИСС» имени академика М. Ф. Решетнёва» готовят к запуску космические аппараты «Экспресс-80» и «Экспресс-103».
На космодроме Байконур возобновлена подготовка к запуску телекоммуникационных спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103», созданных в Решетнёвской фирме."

Специалистова жисть, поди, несладкая: гостиница-МИК-гостиница. Более ни шагу никуда.

Цитата: Хунвэйбин от 09.07.2020 20:15:06Специалистова жисть, поди, несладкая: гостиница-МИК-гостиница. Более ни шагу никуда.

ДОР же доложил ВВП, что Роскосмос - единственный кто работает.

После этого применить меры как в Куру - отрезать себе пецки 8)

https://www.roscosmos.ru/28855/ (https://www.roscosmos.ru/28855/)

Цитировать21.07.2020 18:05
На Байконуре началась сборка ракеты космического назначения «Протон-М»

(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28855/5154296475.jpg)

Спойлер

(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28855/4592928361.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28855/2822331777.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28855/3108255736.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28855/5707870093.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28855/5698758772.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28855/6196493446.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28855/3654307095.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28855/5178086754.jpg)

[свернуть]

(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28855/2394411187.jpg)

Специалисты ракетно-космической отрасли в рамках подготовки к пуску тяжёлой ракеты-носителя «Протон-М» с российскими телекоммуникационными космическими аппаратами «Экспресс-80» и «Экспресс-103» завершили сборку космической головной части (КГЧ) и приступили к сборке ракеты космического назначения.

В соответствии с графиком пусковой кампании сегодня, 21 июля 2020 года, в монтажно-испытательном корпусе № 92А-50 были завершены операции по сборке космической головной части. Электро- и пневмопроверки подтвердили готовность КГЧ в составе космических аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103», переходной системы, разгонного блока «Бриз-М», головного обтекателя к стыковке с ракетой-носителем «Протон-М».

Сборка ракеты космического назначения продлится 3 дня. По результатам плановых проверок всех систем ракеты «Протон-М» будут проведены операции по заправке баков низкого давления разгонного блока «Бриз-М».

ЦитироватьНа Байконуре началась сборка ракеты космического назначения «Протон-М»

(https://www.youtube.com/channel/UC-5VbWqa7FfpDaK2lLwE3dg) Космический центр "Южный" (https://www.youtube.com/channel/UC-5VbWqa7FfpDaK2lLwE3dg)

25 июл. 2020 г.

youtu.be/A6xHQIBB0F0

https://www.youtube.com/watch?v=A6xHQIBB0F0 (1:11)

Цитировать РОСКОСМОС @roscosmos 5 мин. назад (https://twitter.com/roscosmos/status/1287035236107390976)

Госкомиссия приняла решение о вывозе 26 июля ракеты-носителя «Протон-М» с космическими аппаратами #Экспресс103 (https://twitter.com/hashtag/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81103?src=hashtag_click) и #Экспресс80 (https://twitter.com/hashtag/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%8180?src=hashtag_click) на стартовый комплекс — https://roscosmos.ru/28879/ (https://t.co/U5WXO75JNt?amp=1)

  Запуск новых российских телекоммуникационных аппаратов запланирован на 30 июля в 00:27 мск

https://www.roscosmos.ru/28879/ (https://www.roscosmos.ru/28879/)

Цитировать25.07.2020 17:35
«Протон-М» готов к вывозу на старт

На космодроме Байконур (https://www.roscosmos.ru/479/) завершена подготовка к вывозу на стартовый комплекс ракеты-носителя «Протон-М (https://www.roscosmos.ru/465/)» с разгонным блоком «Бриз-М (https://www.roscosmos.ru/450/)» и российскими телекоммуникационными космическими аппаратами «Экспресс-103» и «Экспресс-80». Её пуск с площадки № 200 запланирован на 30 июля 2020 года, в 00:27:42 мск.

Сегодня, 25 июля 2020 года, состоялось заседание Государственной комиссии, на котором были подведены итоги подготовки ракеты космического назначения, готовности расчетов космодрома и объектов наземной космической инфраструктуры к проведению работ на стартовой площадке. Заслушав доклады руководителей работ, Госкомиссия приняла решение о вывозе ракеты космического назначения на стартовый комплекс площадки № 200. Начало операций по транспортировке ракеты с технологической заправочной площадки начнется утром в воскресенье, 26 июля в 04:30 мск.

«Экспресс-80» и «Экспресс-103» — российские телекоммуникационные космические аппараты среднего класса, изготовленные в компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва" (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») на базе спутниковой платформы «Экспресс-1000Н». Они предназначены для обеспечения услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в информационно-телекоммуникационную сеть «Интернет», а также передачи данных на территории Российской Федерации и в странах СНГ в C-, Ku- и L-диапазонах.

https://kaztag.kz/ru/news/raketa-proton-s-dvumya-rossiyskimi-sputnikami-vyvezena-na-startovyy-kompleks (https://kaztag.kz/ru/news/raketa-proton-s-dvumya-rossiyskimi-sputnikami-vyvezena-na-startovyy-kompleks)

ЦитироватьРакета «Протон» с двумя российскими спутниками вывезена на стартовый комплекс
Дата: 11:39, 26-07-2020.

Байконыр. 26 июля. КазТАГ – Ракета «Протон» с российскими спутниками «Экспресс-80» и «Экспресс-103» вывезена на стартовый комплекс площадки 200 космодрома, сообщает КазТАГ.

«Ракета-носитель «Протон-М» сегодня утром была установлена в пусковое устройство 39 площадки 200 космодрома. К ракете подведены мобильные фермы обслуживания. Стартовые расчеты приступили к работам по графику первого стартового дня», - сообщил источник на космодроме в воскресенье.

«Пуск РН «Протон-М» с КА «Экспресс-80» и КА «Экспресс-103» запланирован на 30 июля в 3.27 по времени Нур-Султана», - уточнил собеседник корреспондента агентства.

КА «Экспресс-80» и «Экспресс-103», производства АО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнева», предназначены для предоставления услуг связи и вещания в С- и Ku-диапазонах на территории России и в странах СНГ.

Космические аппараты пополнят спутниковую группировку России на геостационарной орбите и будут размещены в точках стояния 80 градусов и 103 градуса восточной долготы.

https://www.roscosmos.ru/28880/ (https://www.roscosmos.ru/28880/)

Цитировать26.07.2020 09:50
РН «Протон-М» с КА «Экспресс» на стартовом комплексе

(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/5363285507.jpg)

Спойлер

(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/4334041168.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/6376621837.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/3952349276.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/5477186420.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/2265113259.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/3478239780.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/3124698888.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/5296266218.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/3812810484.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/2610032834.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/3878212319.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/5565961311.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/3609960517.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/4038389262.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/2675505354.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/3926710373.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/3932105583.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/5145587313.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/3825783254.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/3694230998.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/5372673487.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/2654869713.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/4391287371.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/6406989558.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/4045623455.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/6214191964.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/5159002104.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/3716714740.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/5859426533.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/2622864892.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/3671944513.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/2319782812.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/4283071914.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/5330989228.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/2989444246.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/3509619904.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/5332330709.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/4911315963.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/2309575475.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/5779695757.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/5983573005.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/4402561864.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/2305834130.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/6111903166.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/4889682216.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/4841853067.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/4220207436.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/4262991893.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/2690379514.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/2800106992.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/4926236211.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/3679488383.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/5093822625.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/4523487515.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/5811948511.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/2953763114.jpg)

[свернуть]

(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/5728367623.jpg)

На космодроме Байконур (https://www.roscosmos.ru/479/) продолжаются работы по подготовке к пуску ракеты-носителя «Протон-М (https://www.roscosmos.ru/465/)» с разгонным блоком «Бриз-М (https://www.roscosmos.ru/450/)» и российскими космическими аппаратами «Экспресс-103» и «Экспресс-80». В соответствии с графиком работ, утром 26 июля 2020 года ракета космического назначения была доставлена на стартовый комплекс площадки № 200 и установлена в вертикальное положение на стартовом столе (пусковая установка № 39).

После подвода агрегата обслуживания и подключения необходимых коммуникаций специалисты предприятий Госкорпорации «Роскосмос» приступят к работам по графику первого стартового дня. В течение нескольких дней будут проведены автономные проверки космических аппаратов, ракеты-носителя, разгонного блока, а также заключительные операции системы управления ракеты.

Во вторник, 28 июля 2020 года, состоится заседание Технического руководства по результатам испытаний систем ракеты космического назначения и имитации ее заправки, на следующий день — заседание Государственной комиссии для принятия решения на заправку и последующий пуск, который запланирован на 30 июля 2020 года, в 00:27:42 мск. Отделение космического аппарата «Экспресс-80» от разгонного блока «Бриз-М» ожидается через 17 часов 59 минут после старта, «Экспресс-103» — еще через 17 минут.

Российский космический аппарат «Экспресс-80» предназначен для работы в орбитальной позиции 80° восточной долготы и оснащён 16 активными транспондерами в С-диапазоне, 20 активными транспондерами в Ku-диапазоне и двумя активными транспондерами в L-диапазоне. Космический аппарат «Экспресс-103» предназначен для работы в орбитальной позиции 96,5° восточной долготы (103° восточной долготы — резервная позиция) и оснащён 16 активными транспондерами в С-диапазоне, 20 активными транспондерами в Ku-диапазоне и одним активным транспондером в L-диапазоне.

https://ria.ru/20200726/1574933048.html (https://ria.ru/20200726/1574933048.html)

ЦитироватьПолет "Протона-М" со спутниками "Экспресс" станет самым долгим в истории
10:57 26.07.2020

МОСКВА, 26 июл – РИА Новости. Выведение на орбиту телекоммуникационных спутников "Экспресс-80" и "Экспресс-103", которые 30 июля запустит ракета "Протон-М", станет самым продолжительным в истории.

Как сообщает в воскресенье "Роскосмос", "отделение космического аппарата "Экспресс-80" от разгонного блока "Бриз-М" ожидается через 17 часов 59 минут после старта, "Экспресс-103" — еще через 17 минут".

В сентябре 2019 года на "Протоне" запустили европейский телекоммуникационный спутник Eutelsat 5 West B и американский технологический Mission Extension Vehicle-1. Миссия длилась почти 16 часов.

Запуск "Экспрессов" запланирован на 00.27 мск 30 июля. Это будет единственный полет "Протона" в 2020 году.

Спойлер

Отправка на орбиту "Экспрессов" изначально планировалась на более ранний срок, но ракету вернули в Москву для замены некачественных комплектующих, которые обнаружили на космодроме. Гендиректор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин рассказывал, что брак был допущен в 2015-2016 годах при изготовлении отдельных деталей на Усть-Катавском вагоностроительном заводе в Челябинской области, а запуск "Экспрессов" отложен на июль.

Спутники "Экспресс-80" и "Экспресс-103", изготовленные компанией "Информационные спутниковые системы имени Решетнева" в интересах предприятия "Космическая связь", будут работать на геостационарной орбите (круговой орбите высотой 35 тысяч 786 километров) в точках стояния 80 градусов и 96,5 градуса восточной долготы соответственно. Они предназначены для предоставления услуг связи и вещания в С-, Ku- и L-диапазонах на территории России и в странах СНГ.

[свернуть]

Источник (https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28880/2610032834.jpg)

На РН № 5116427136

ЦитироватьРН «Протон-М» с КА «Экспресс» на стартовом комплексе

(https://www.youtube.com/channel/UC-5VbWqa7FfpDaK2lLwE3dg) Космический центр "Южный" (https://www.youtube.com/channel/UC-5VbWqa7FfpDaK2lLwE3dg)

26 июл. 2020 г.

youtu.be/4L-utxeboZ4

https://www.youtube.com/watch?v=4L-utxeboZ4 (4:18)

Источник (https://www.facebook.com/groups/SpaceTalk101/permalink/1115421835507302/?__xts__%5B0%5D=68.ARD4LCh-bwD2tsI_hjFDcYk86Xxn5KUBTR6558HKzsMudJCekW6COps1pL7jchj4xbOF0jFrnW47-o5tWOmRBAL9OH9OhaNyMXYOUAnRwpMGslBsJ4uMgVlz4nUMGgIg1dQKP7T67vS1M335zUGb3vY5ktiUPzpJ2xS9aagTW_MeHcnBct2sdSBZgEEljHVCDH1f1WPtd88DaLvWaISA7CiceFHzoggD8veN9C09vM2qUrVf-LOfnwG1S4V9IxFVRJcpHCKE7LZeLqWJok6QAjDfqSzkkt8O33t9UZ_lWW6CnnFEnoW06Uc&__tn__=-R)

[/0]

Цитата: tnt22 от 26.07.2020 13:01:19Выведение на орбиту телекоммуникационных спутников "Экспресс-80" и "Экспресс-103", которые 30 июля запустит ракета "Протон-М", станет самым продолжительным в истории.

Действительно, даже ГВМ в 2014-м добрался из Плесецка на стационар за 9 часов. А тут разворот плоскости в апогее (55 тыс. км.).

Жаль что вокруг Луны не летают. Говорят энергетически выгодно. :)

Недавно обсуждалось и было отклонено. Выгоды от пользования дармовой гравитацией не покрывают прочие риски (для нашей РКТ, понятно).
Кому интересно, https://library.keldysh.ru/preprint.asp?id=2017-41

Зона затопления 3-й ст РН Протон-М - уведомление мореплавателям

NOTMAR

ЦитироватьHYDROPAC 2193/20

NORTH PACIFIC.
DNC 12.
1. HAZARDOUS OPERATIONS, SPACE DEBRIS
    2120Z TO 2220Z DAILY 29 JUL THRU 01 AUG
    IN AREA WITHIN 216 MILES OF 24-23N 161-46E.
2. CANCEL THIS MSG 012320Z AUG 20.//

Authority: NAVAREA XI 279/20 242331Z JUL 20.

Date: 242358Z JUL 20
Cancel: 01232000 Aug 20

ЦитироватьТаймлапс установки РН "Протон-М"

(https://www.youtube.com/channel/UC-5VbWqa7FfpDaK2lLwE3dg) Космический центр "Южный" (https://www.youtube.com/channel/UC-5VbWqa7FfpDaK2lLwE3dg)

27 июл. 2020 г.

youtu.be/9wTs1pSOZA8

https://www.youtube.com/watch?v=9wTs1pSOZA8 (1:24)

РОСКОСМОС

@roscosmos

Ракета-носитель «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и российскими телекоммуникационными космическими аппаратами #Экспресс103 (https://twitter.com/hashtag/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81103?src=hashtag_click) и #Экспресс80 (https://twitter.com/hashtag/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%8180?src=hashtag_click) готовится к пуску 30 июля на стартовой площадки № 200


Фотография со спутника дистанционного зондирования Земли «Ресурс-П»

https://www.roscosmos.ru/28888/ (https://www.roscosmos.ru/28888/)

Цитировать30.07.20 00:00
Трансляция запуска космических аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103»

С космодрома Байконур на 30 июля 2020 года в 00:27:42 мск запланирован пуск ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и российскими телекоммуникационными космическими аппаратами «Экспресс-103» и «Экспресс-80».

Начало трансляции: 30 июля, в 00:00 мск

https://www.roscosmos.ru/28882/ (https://www.roscosmos.ru/28882/)

Цитировать30 июля 2020
Запуск космических аппаратов «Экспресс-103» и «Экспресс-80»

С космодрома Байконур на 30 июля 2020 года в 00:27:42 мск 31 июля 2020 года в 00:25:19 мск запланирован пуск ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М»и российскими телекоммуникационными космическими аппаратами «Экспресс-103» и «Экспресс-80».

Выведение космических аппаратов на орбиту

Параметры орбиты на момент отделения спутника «Экспресс-80» от разгонного блока «Бриз-М»	Параметры орбиты на момент отделения спутника «Экспресс-103» от разгонного блока «Бриз-М»
Период обращения 23 часа 56 мин 09 с;	Период обращения 23 часа 55 мин 37 с;
гринвичская долгота 98,51° в.д.;	гринвичская долгота 96,01° в.д.;
эксцентриситет 0,4531;	эксцентриситет 0,4534;
высота апогея 54 900 км;	высота апогея 54 900 км;
высота перигея 16 689 км;	высота перигея 16 669 км;
наклонение 0,68°.	наклонение 0,7°.

Довыведение на геостационарную орбиту

Довыведение спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» будет осуществляется с помощью двигательной установки на базе двух электрореактивных двигателей СПД-100В, установленных на космических аппаратах таким образом, чтобы суммарный вектор тяги был направлен вдоль оси «-X». Довыведение совмещено с приведением аппаратов в рабочую точку, что позволяет сократить срок их ввода в штатную эксплуатацию. Срок довыведения спутника «Экспресс-80» составляет не более 152 суток, а «Экспресс-103» — не более 160 суток.

Полезная нагрузка


«Экспресс-80» и «Экспресс-103» — телекоммуникационные космические аппараты среднего класса, изготовленные компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») на базе спутниковой платформы «Экспресс-1000Н» для российского спутникового оператора «Космическая связь» для развития орбитальной группировки Российской Федерации.
Новые российские космические аппараты предназначены для обеспечения услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в интернет, а также передачи данных на территории России и в странах СНГ в C-, Ku- и L-диапазонах.

• Космический аппарат «Экспресс-103» предназначен для работы в орбитальной позиции 96,5° восточной долготы (103° восточной долготы — резервная позиция) и оснащён 16 активными транс­пондерами в С-диапазоне, 20 активными транспондерами в Ku-диапазоне и одним активным транспондером в L-диапазоне.
• Космический аппарат «Экспресс-80» предназначен для работы в орбитальной позиции 80° восточной долготы и оснащён 16 активными транспондерами в С-диапазоне, 20 активными транспондерами в Ku-диапазоне и двумя активными транспондерами в L-диапазоне.

В состав космических аппаратов входит полезная нагрузка, предназначенная для ретрансляции сигналов с цифровой модуляцией, принимаемых КА, как в непрерывном режиме, так и в режиме TDMA в односигнальном и многосигнальном режимах.

(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28884/4694577104.jpg)

Спойлер

(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28884/4442154747.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28884/6419674469.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28884/5960324687.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28884/5248882908.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28884/3356820765.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28884/6131369821.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28884/5243446073.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28884/2171828433.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28884/2416841384.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28884/6400314077.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28884/4527832498.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28884/5085325632.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28884/2275236049.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28884/4092006686.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28884/3506095477.jpg)

[свернуть]

	Экспресс-80	Экспресс-103
Платформа	Экспресс-1000Н	Экспресс-1000Н
Рабочая орбита	Геостационарная	Геостационарная
Срок активного существования	15 лет (17 лет — технический ресурс)	15 лет (17 лет — технический ресурс)
Рабочая точка на орбите	80° в.д.	96,5° в.д. (103° в.д.)
Стартовая масса (включая адаптер)	2110 кг (верхний КА)	2280 (нижний КА)
Масса полезной нагрузки	471 кг	512 кг
Мощность потребления полезной нагрузки	6300 Вт	6300 Вт
Схема выведения	Довыведение с ГПО на ГСО длительностью не более 152 суток	Довыведение с ГПО на ГСО длительностью не более 160 суток

Полезная нагрузка космических аппаратов:

Полезная нагрузка обеспечивает одновременную работу:

в C-диапазоне:

• 16 активных линеаризованных транспондеров и двух дополнительных транс­пондеров, которые работают за счёт использования резервного оборудования;
• двух радиомаяков;

в Ku-диапазоне:

• 20 активных линеаризованных транспондеров;
• одного радиомаяка;

в L-диапазоне:

• двух активных транспондеров.

Интересно, планирует ли ГПКС переименовать Экспресс-103 в Экспресс-96.5? Конечно, если он долетит.

Трансляция запуска космических аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103» на ТыТрубе

Цитировать

youtu.be/C-l-e95nST4

Начало трансляции - 29 июля 2020 г. в 21:00 UTC / 30 июля 2020 г. в 00:00 ДМВ

ЦитироватьЗапускаемые с Байконура спутники "Экспресс" заработают зимой
16:02 29.07.2020 (https://ria.ru/20200729/)

МОСКВА, 29 июл - РИА Новости. Телекоммуникационные спутники "Экспресс-80" и "Экспресс-103" (https://ria.ru/search/?query=%D1%81%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81), которые планируется запустить с космодрома Байконур  (https://ria.ru/search/?query=%D0%91%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%83%D1%80)в четверг, намечается ввести в эксплуатацию в январе-феврале 2021 года, сообщил оператор спутников - предприятие "Космическая связь".
По данным "Роскосмоса (https://ria.ru/search/?query=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%B0)", старт ракеты "Протон-М (https://ria.ru/search/?query=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BD-%D0%9C)" со спутниками планируется 30 июля в 0.27 мск.
"

ЦитироватьВвод в эксплуатацию космических аппаратов "Экспресс-80/103" планируется осуществить в январе-феврале 2021 года

", - говорится на сайте предприятия "Космическая связь".

В сообщении не уточняется причина предполагаемой задержки с вводом аппаратов в эксплуатацию, но известно, что возможности ракеты "Протон" не позволяют доставить оба спутника "Экспресс" на рабочую - геостационарную орбиту (круговая орбита высотой 35 тысяч 786 километров), поэтому, по информации на сайте "Роскосмоса", аппараты будут продолжительное время (152-160 суток) добираться до неё с помощью собственных электрореактивных двигателей.
Космические аппараты "Экспресс-80" и "Экспресс-103" изготовлены компанией "Информационные спутниковые системы имени Решетнева" в интересах предприятия "Космическая связь" на базе спутниковой платформы "Экспресс-1000Н". Ожидается, что они будут работать 15 лет на геостационарной орбите в точках стояния 80 градусов и 96,5 градуса восточной долготы соответственно. Спутники предназначены для обеспечения услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в интернет, а также передачи данных в С-, Ku- и L-диапазонах на территории России и в странах СНГ.

ПЕРЕНОС!

https://www.roscosmos.ru/28896/ (https://www.roscosmos.ru/28896/)

Цитировать29.07.2020 16:45
О пуске ракеты-носителя «Протон-М»

В связи с необходимостью проведения дополнительных проверок узлов и агрегатов Государственная комиссия приняла решение о переносе пуска ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и российскими телекоммуникационными космическими аппаратами «Экспресс-103» и «Экспресс-80» на резервную дату.

В настоящее время пуск запланирован на 31 июля 2020 года, в 00:25:19 мск.

https://www.roscosmos.ru/28888/ (https://www.roscosmos.ru/28888/)

Цитировать31.07.20 00:00
Трансляция запуска космических аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103»

С космодрома Байконур на 31 июля 2020 года в 00:25:19 мск запланирован пуск ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и российскими телекоммуникационными космическими аппаратами «Экспресс-103» и «Экспресс-80».

Начало трансляции: 31 июля, в 00:00 мск

Трансляция запуска космических аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103» на ТыТрубе

Цитата: undefined

youtu.be/C-l-e95nST4

Начало трансляции - 30 июля 2020 г. в 21:05 UTC / 31 июля 2020 г. в 00:05 ДМВ

Пуск ракеты "Протон-М" отложили на сутки (https://ria.ru/20200729/1575120474.html)

ЦитироватьО пуске ракеты-носителя «Протон-М»
В связи с необходимостью проведения дополнительных проверок узлов и агрегатов Государственная комиссия приняла решение о переносе пуска ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и российскими телекоммуникационными космическими аппаратами «Экспресс-103» и «Экспресс-80» на резервную дату.
В настоящее время пуск запланирован на 31 июля 2020 года, в 00:25:19 мск.

О пуске ракеты-носителя «Протон-М» (https://www.roscosmos.ru/28896/)

Замечание к системе управления разгонного блока "Бриз-М" стало причиной переноса пуска ракеты-носителя "Протон-М" с телекоммуникационными спутниками "Экспресс-80" и "Экспресс-103" с космодрома Байконур с 30 на 31 июля, сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли. (https://ria.ru/20200729/1575127128.html)

https://tass.ru/kosmos/9080313

Цитата: undefinedИсточник: пуск "Протона" отложили из-за прибора, отвечающего за работу двигателя "Бриза-М"
МОСКВА, 29 июля. /ТАСС/. Запуск ракеты-носителя "Протон-М" с космодрома Байконур перенесен с 30 на 31 июля из-за проблем с прибором, отвечающим за работу двигателя разгонного блока "Бриз-М". Об этом сообщил ТАСС источник в ракетно-космической отрасли.
"Речь идет о приборе производства компании МОКБ "Марс" (входит в госкорпорацию "Росатом" - прим. ТАСС), который отвечает за безопасную работу двигателя разгонного блока "Бриз-М", - сказал собеседник агентства.
По его словам, в четверг утром стабильность работы этого прибора должна быть подтверждена специалистами предприятия-разработчика.
В Роскосмосе не комментируют информацию источника. ТАСС пока не удалось получить официальный комментарий МОКБ "Марс".
Ранее в Роскосмосе сообщили, что пуск ракеты-носителя "Протон-М" с российскими спутниками связи "Экспресс-80" и "Экспресс-103" перенесен с 30 июля на сутки для проведения дополнительных проверок узлов и агрегатов. Как сообщил ТАСС руководитель пресс-службы Роскосмоса Владимир Устименко, специалисты на космодроме Байконур проводят проводят дополнительные технические работы с ракет-носителем "Протон-М", эти работы продлятся до полудня 30 июля.

МОКБ "Марс"

МОКБ "Марс" разрабатывает и производит бортовые системы и комплексы автоматического управления и навигации космическими и атмосферными беспилотными летательными аппаратами, разрабатывает и изготавливает универсальные наземные проверочно-пусковые комплексы для испытаний и подготовки к пуску изделий. Также предприятие разрабатывает схемотехнику электронных блоков систем управления, электрические схемы, печатные платы. Кроме того, МОКБ "Марс" занимается организацией проектирования и испытаний систем управления (бортовых комплексов управления) космических аппаратов, выпуском комплектов аппаратуры системы управления для разгонного блока "Бриз-М" и ее адаптацией для конкретных условий пуска, ведет работы по созданию систем управления беспилотниками.

[свернуть]

Эпопея с болтами, проблемы с Бризом, рекордное по длительности выведение на переходную, проклятая 80-я точка, 5-ти месячное довыведение на СПД... не, парни, все это добром не кончится. Не хватает только Рогозина на Байконуре.
Ну неужели нельзя запускать спутники поспокойнее, без хардкора.

А как без хардкора забросить "Протоном" 4400 на ГСО? Прямым выведением не получится.

Цитата: Виктор  Воропаев от 29.07.2020 23:45:35А как без хардкора забросить "Протоном" 4400 на ГСО? Прямым выведением не получится.

Получится. Двумя Протонами

Либо полторы "Ангары", сказали бы экономисты ГК.

ЦитироватьБашня обслуживания железными объятиями обнимает "Протон": "Не расстраивайся! Улетишь!"
https://twitter.com/Rogozin/status/1288545579270918144

ЦитироватьБашня обслуживания железными объятиями обнимает "Протон": "Не расстраивайся! Улетишь!"

Какая хрень. Уж лучше ничего не писать, чем это...

Цитата: thunder26 от 30.07.2020 07:36:50

Цитата: undefinedБашня обслуживания железными объятиями обнимает "Протон": "Не расстраивайся! Улетишь!"

Какая хрень. Уж лучше ничего не писать, чем это...

"Не расстраивайтесь! Я мастер писАть хрень!" - напишет Рогозин.

Цитата: thunder26 от 30.07.2020 07:36:50Уж лучше ничего

Нет у Вас романтики ;)

... Моё наблюдение. В музее космонавтики. Рассказывает деткам про собачек в космосе, как они летали, в какого цвета костюмчики одеты были. "... кролик боялся лететь. а ему собачка говорит не бойся, я уже летала, там так хорошо в невесомости. и кролик бояться перестал, и сели они вместе в космический корабль..."
Цитата про железные объятья выдернута из твиттера, там другая аудитория.
Лучше хоть что-то такое, чем ничего. ;)
Когда "ничего", то пустота заполняется информационными чудищами-монстрами ;)

Цитата: Новый от 29.07.2020 23:34:49Не хватает только Рогозина на Байконуре.

А кто сказал, что его там нет?

https://www.roscosmos.ru/28901/

ЦитироватьСегодня, 30 июля 2020 года, в городе Байконур состоялась церемония подписания соглашения .....

Соглашение подписали генеральный директор РКК «Энергия» Игорь Озар и генеральный директор СП «Байтерек» Куат Мустафинов. Подписание состоялось в присутствии генерального директора Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрия Рогозина и вице-министра цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан Азамата Батыркожа.

Дык летят сегодня, али как?

ЦитироватьИсточник: проверочные испытания ракеты "Протон" на Байконуре завершились положительно



МОСКВА, 30 июля. /ТАСС/. Специалисты на космодроме Байконур проверили работу прибора, из-за проблем с которым был перенесен с 30 на 31 июля запуск ракеты-носителя "Протон-М", испытания завершились положительно. Об этом сообщил в четверг ТАСС источник в ракетно-космической отрасли.
"

ЦитироватьИспытания прошли с положительным результатом. В 16:00 мск состоится заседание госкомиссии, которая должна принять решение о запуске ракеты в резервную дату [31 июля]

", - сказал собеседник агентства.

https://www.roscosmos.ru/28893/ (https://www.roscosmos.ru/28893/)

Цитировать30.07.2020 16:25
РН «Протон-М» с КА «Экспресс» готов к старту

(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28893/3374468540.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28893/2329211227.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28893/5294908342.jpg)

В рамках подготовки к запуску двух российских космических аппаратов серии «Экспресс (https://www.roscosmos.ru/28882/)», изготовленных в компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос»), на космодроме Байконур (https://www.roscosmos.ru/479/) состоялось заседание Государственной комиссии, на котором были рассмотрены результаты заключительных испытаний на стартовом комплексе площадки № 200 ракеты-носителя «Протон-М (https://www.roscosmos.ru/465/)».

По итогам докладов специалистов Госкорпорации «Роскосмос» о готовности ракеты космического назначения и средств наземной космической инфраструктуры космодрома Байконур к пуску, Госкомиссия приняла решение о заправке ракеты-носителя «Протон-М» компонентами топлива и подтвердила время старта. В соответствии с графиком предстартовой подготовки в 18:30 мск пусковые расчеты космодрома приступят к операциям по заправке баков носителя окислителем и далее в 20:10 мск — горючим.

Пуск ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и телекоммуникационными космическими аппаратами «Экспресс-103» и «Экспресс-80» будет произведен этой ночью, 31 июля, с пусковой установки № 39 площадки № 200 космодрома Байконур в 00:25:19 мск. Прямая трансляция (https://www.roscosmos.ru/28888/) будет доступна в разделе «Онлайн трансляции» с 00:00 мск.

Три запуска 30-31 июля представляются мне как "точка бифуркации".
Марсианская миссия США, отобранный Арианом у Протона Galaxy+MEV и наши Экспрессы.
Кто ошибется - то очень крупно проиграет. 
Очень.

Цитата: Новый от 29.07.2020 23:34:49Эпопея с болтами, проблемы с Бризом, рекордное по длительности выведение на переходную, проклятая 80-я точка, 5-ти месячное довыведение на СПД... не, парни, все это добром не кончится. Не хватает только Рогозина на Байконуре.
Ну неужели нельзя запускать спутники поспокойнее, без хардкора.

А что не так с 80-й точкой?)

Ни один АМ4 туда не долетел :(

Ну, будет первым ;)

Источник данных (https://www.roscosmos.ru/28882/)

Цитировать

Циклограмма пуска
Ч:м:с	Событие	ДМВ	UTC
00:00:00	Контакт подъёма	00:25:19	21:25:19
00:02:05	Отделение 1-й ст РН	00:27:24	21:27:24
00:05:32	Отделение 2-й ст РН	00:30:51	21:30:51
00:05:52	Сброс ГО	00:31:11	21:31:11
00:09:47	Отделение ОБ	00:35:06	21:35:06
00:11:16	1-е вкл МД РБ	00:36:35	21:36:35
00:15:42	1-е выкл МД РБ	00:41:01	21:41:01
00:29:08	2-е вкл МД РБ	00:54:27	21:54:27
00:39:51	2-е выкл МД РБ	01:05:10	22:05:10
02:12:52	3-е вкл МД РБ	02:38:11	23:38:11
02:35:04	3-е выкл МД РБ	03:00:23	00:00:23
02:37:04	Сброс ДТБ	03:02:23	00:02:23
09:11:43	4-е вкл МД РБ	09:37:02	06:37:02
09:15:55	4-е выкл МД РБ	09:41:14	06:41:14
17:49:30	5-е вкл МД РБ	18:14:49	15:14:49
17:58:16	5-е выкл МД РБ	18:23:35	15:23:35
17:59:26	Отделение КА Экспресс-80	18:24:45	15:24:45
18:16:40	Отделение КА Экспресс-103	18:41:59	15:41:59

Началась трансляция - youtu.be/C-l-e95nST4

Цитировать РОСКОСМОС @roscosmos 1 мин. назад (https://twitter.com/roscosmos/status/1288946365620510723)

#Экспресс80 (https://twitter.com/hashtag/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%8180?src=hashtag_click)/#Экспресс103 (https://twitter.com/hashtag/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81103?src=hashtag_click): до пуска 10 минут. Старт в 00:25 мск.  Прямая трансляция https://roscosmos.ru/28888/ (https://t.co/sVkhWPhPZe?amp=1)
//
#Ekspress80 (https://twitter.com/hashtag/Ekspress80?src=hashtag_click)/#Ekspress103 (https://twitter.com/hashtag/Ekspress103?src=hashtag_click): T-10 min. The launch at 21:25 UTC. Live broadcast http://en.roscosmos.ru/317/ (https://t.co/b0mrI021s5?amp=1)

Цитировать РОСКОСМОС @roscosmos 27 с (https://twitter.com/roscosmos/status/1288947533797105664)

До пуска ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и космическими аппаратами #Экспресс80 (https://twitter.com/hashtag/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%8180?src=hashtag_click) и #Экспресс103 (https://twitter.com/hashtag/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81103?src=hashtag_click) остается 5 минут

Цитировать Anatoly Zak @RussianSpaceWeb 13 мин. назад (https://twitter.com/RussianSpaceWeb/status/1288944779590537217)

Ground track and initial timeline for the launch of a Proton rocket scheduled in 10 minutes: http://russianspaceweb.com/proton-m.html (https://t.co/B3O4jNXBTO?amp=1)

Готовность 1 минута

Зажигание!

Цитировать РОСКОСМОС @roscosmos 25 мин. назад (https://twitter.com/roscosmos/status/1288949082522886151)

С космодрома Байконур 30 июля в 00:25 мск выполнен пуск ракеты-носителя «Протон-М»!

Через 587 секунд состоится отделение головной части в составе разгонного блока «Бриз-М» и космических аппаратов #Экспресс80 (https://twitter.com/hashtag/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%8180?src=hashtag_click) и #Экспресс103 (https://twitter.com/hashtag/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81103?src=hashtag_click)

Трансляция https://roscosmos.ru/28888/ (https://t.co/sVkhWPhPZe?amp=1)

Пуск!!!

Цитировать РОСКОСМОС @roscosmos 29 мин. назад (https://twitter.com/roscosmos/status/1288949087950319616)

#Ekspress80 (https://twitter.com/hashtag/Ekspress80?src=hashtag_click)/#Ekspress103 (https://twitter.com/hashtag/Ekspress103?src=hashtag_click): LIFTOFF!

The Proton-M launch vehicle together with the Ekspress-80 and Ekspress-103 satellites on board lifted off from the #Baikonur (https://twitter.com/hashtag/Baikonur?src=hashtag_click) cosmodrome at 21:25 UTC.

Broadcast http://en.roscosmos.ru/317/ (https://t.co/b0mrI021s5?amp=1)

Контакт подъема!

Отделение 1-й ст РН

Цитировать РОСКОСМОС @roscosmos 22 мин. назад (https://twitter.com/roscosmos/status/1288949374802944000)

#Экспресс80 (https://twitter.com/hashtag/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%8180?src=hashtag_click)/#Экспресс103 (https://twitter.com/hashtag/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81103?src=hashtag_click): 124,9 секунды отделение первой ступени ракеты-носителя «Протон-М»
//
#Ekspress80 (https://twitter.com/hashtag/Ekspress80?src=hashtag_click)/#Ekspress103 (https://twitter.com/hashtag/Ekspress103?src=hashtag_click): T+02:24 min first stage separation
https://video.twimg.com/tweet_video/EeKJ_tvWAAElTMc.mp4 (https://video.twimg.com/tweet_video/EeKJ_tvWAAElTMc.mp4) (0:04)

Отделение 2-й ст РН

Цитировать РОСКОСМОС @roscosmos 16 мин. назад (https://twitter.com/roscosmos/status/1288950289198919680)

#Экспресс80 (https://twitter.com/hashtag/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%8180?src=hashtag_click)/#Экспресс103 (https://twitter.com/hashtag/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81103?src=hashtag_click): 332,1 секунды вторая ступень ракеты-носителя «Протон-М» штатно отделилась
//
#Ekspress80 (https://twitter.com/hashtag/Ekspress80?src=hashtag_click)/#Ekspress103 (https://twitter.com/hashtag/Ekspress103?src=hashtag_click): T+05:32 min second stage separation
https://video.twimg.com/tweet_video/EeKKAm_WsAAzstB.mp4 (https://video.twimg.com/tweet_video/EeKKAm_WsAAzstB.mp4) (0:05)

Сброс ГО

Цитировать РОСКОСМОС @roscosmos 13 мин. назад (https://twitter.com/roscosmos/status/1288950335877390344)

#Экспресс80 (https://twitter.com/hashtag/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%8180?src=hashtag_click)/#Экспресс103 (https://twitter.com/hashtag/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81103?src=hashtag_click): 351,9 секунды сброс створок головного обтекателя
//
#Ekspress80 (https://twitter.com/hashtag/Ekspress80?src=hashtag_click)/#Ekspress103 (https://twitter.com/hashtag/Ekspress103?src=hashtag_click): T+05:51 min fairing separation
https://video.twimg.com/tweet_video/EeKKBaBWkAEMm1S.mp4 (https://video.twimg.com/tweet_video/EeKKBaBWkAEMm1S.mp4) (0:04)

Отделение ОБ

Цитировать РОСКОСМОС @roscosmos 6 мин. назад (https://twitter.com/roscosmos/status/1288951354619318276)

#Экспресс80 (https://twitter.com/hashtag/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%8180?src=hashtag_click)/#Экспресс103 (https://twitter.com/hashtag/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81103?src=hashtag_click): 587,2 секунды орбитальный блок выведен на суборбитальную траекторию. Дальнейшее выведение на целевую орбиту выполняется разгонным блоком по схеме перелета с 5-ю включениями маршевого двигателя.

Отделения запланированы в 18:24 и 18:41 мск 31 июля
https://video.twimg.com/tweet_video/EeKKCMHXoAE-z1E.mp4 (https://video.twimg.com/tweet_video/EeKKCMHXoAE-z1E.mp4) (0:09)

Протон - молодец! ЦиХу - спасибо!

Протонушка - МА-ЛАД-ЦА!

ЦитироватьТрансляция запуска космических аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103»

(https://www.youtube.com/user/tvroscosmos) Роскосмос ТВ (https://www.youtube.com/channel/UCOcpUgXosMCIlOsreUfNFiA)

Трансляция началась 42 минуты назад

youtu.be/C-l-e95nST4

https://www.youtube.com/watch?v=C-l-e95nST4 (43:10)

https://www.roscosmos.ru/28895/

ЦитироватьРакета «Протон-М» успешно стартовала с Байконура
С пусковой установки № 39 стартовой площадки № 200 космодрома Байконур 31 июля 2020 года в 00:25:19 мск состоялся пуск ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и российскими телекоммуникационными космическими аппаратами «Экспресс-103» и «Экспресс-80», изготовленными в компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва» (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос»). Все этапы полёта ракеты-носителя прошли в штатном режиме.

В соответствии с циклограммой, спустя 587 секунд после старта головной блок (связка из разгонного блока и двух космических аппаратов) в штатном режиме отделился от третьей ступени носителя. Дальнейшее выведение телекоммуникационных аппаратов на целевые орбиты производится за счет работы маршевой двигательной установки разгонного блока. Общая продолжительность выведения от момента старта ракеты-носителя до отделения второго спутника составит 18 часов 16 минут 40 секунд.

Ракета-носитель «Протон-М» серийно изготовляется в Центре имени Хруничева (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») и используется для выведения полезных нагрузок на заданные орбиты и отлётные траектории в рамках федеральных и коммерческих программ с 2001 года. За годы эксплуатации ракета «Протон-М» прошла четыре фазы глубоких модернизаций, позволивших значительно улучшить её энергомассовые и экологические характеристики при выведении тяжёлых одиночных и парных полезных нагрузок.

ЦитироватьProton-M launches Ekspress-80 and Ekspress-103

(https://www.youtube.com/user/SciNewsRo) SciNews (https://www.youtube.com/channel/UCjU6ZwoTQtKWfz1urL7XcbA)

30 июл. 2020 г.

youtu.be/BZ91g35Babs

https://www.youtube.com/watch?v=BZ91g35Babs (2:12)

"Протон" отработал, "Бриз" - не подкачай!

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=535653&lang=RU (https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=535653&lang=RU)

ЦитироватьВыводящий на целевую орбиту спутники "Экспресс" разгонный блок штатно отработал первое включение двигателя
31.07.2020 1:00:09

Москва. 31 июля. ИНТЕРФАКС - Первое включение двигателя разгонного блока "Бриз-М", выводящего на орбиту телекоммуникационные спутники "Экспресс-80" и "Экспресс-103", прошло в штатном режиме, сообщает "Роскосмос".

"Первое включение разгонного блока штатное", - сообщила госкорпорация в Telegram.

В ночь на пятницу ракета "Протон-М" после старта с Байконура вывела на суборбитальную траекторию разгонный блок "Бриз-М" с двумя спутниками связи "Экспресс-80" и "Экспресс-103". Старт был перенесён на сутки по решению госкомиссии из-за необходимости дополнительных проверок узлов и агрегатов, сообщал "Роскосмос". Официально конкретные причины переноса не озвучивались, однако по данным СМИ у специалистов возникли вопросы к системам разгонного блока.

В ближайшие 18 часов "Бриз-М" должен вывести оба аппарата на целевую орбиту. За это время он произведёт пять включений маршевого двигателя.

Отделения спутников запланированы в 18:24 и 18:41 мск в пятницу.
...

5 часов прошло. Могли бы и о втором включении что сказать.

Цитата: ZOOR от 31.07.2020 05:55:485 часов прошло. Могли бы и о втором включении что сказать.

Да, как-то неуютно.
Будем надеяться, о четвёртом через полтора часика скажут.

Ракета «Протон-М» успешно стартовала с Байконура (https://www.roscosmos.ru/28895/)

(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/3636595783.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/5626771717.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/3535647254.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/4994741284.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/2452378273.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/6363249208.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/5182961159.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/5314652109.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/4814897474.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/4819940726.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/4775144126.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/5678381916.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/6021815556.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/4860006301.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/6042671718.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/5028203688.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/2197240898.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/6313302331.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/4432069987.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/5352428892.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/5157911886.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/2511495313.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/5859612302.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/3636595783.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/5626771717.jpg)
С пусковой установки № 39 стартовой площадки № 200 космодрома Байконур (https://www.roscosmos.ru/479/) 31 июля 2020 года в 00:25:19 мск состоялся пуск ракеты-носителя «Протон-М (https://www.roscosmos.ru/465/)» с разгонным блоком «Бриз-М (https://www.roscosmos.ru/450/)» и российскими телекоммуникационными космическими аппаратами «Экспресс-10 (https://www.roscosmos.ru/28882/)3 (https://www.roscosmos.ru/28882/)» и «Экспресс-80 (https://www.roscosmos.ru/28882/)», изготовленными в компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва» (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос»). Все этапы полёта ракеты-носителя прошли в штатном режиме.

Неофициальные источники «оттуда « говорят, что пока все ОК, включения проходят похоже вне зоны видимости ИПов , и понять , что все ОК можно только когда Бриз попадает в точку,  где его ждут Антенны ИПов
Где то на 7 утра все шло штатно 
Надеюсь сейчас пресс служба Роскосмоса наконец проснется  согласует новости с безопасниками и обрадует нас

На 1-ой промежуточной орбите все было по плану.
http://mmt9.ru/express2020731/#more-1057

Эффектно смотрятся крупные планы хвостового отсека.

- дренаж окислителя - понятно
- брезент - понятно
- а вот это что?
Вы не можете просматривать это вложение.

Ракета «Протон-М» успешно стартовала с Байконура (https://www.roscosmos.ru/28895/)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/4775144126.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/5678381916.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/28895/6021815556.jpg)

С пусковой установки № 39 стартовой площадки № 200 космодрома Байконур (https://www.roscosmos.ru/479/) 31 июля 2020 года в 00:25:19 мск состоялся пуск ракеты-носителя «Протон-М (https://www.roscosmos.ru/465/)» с разгонным блоком «Бриз-М (https://www.roscosmos.ru/450/)» и российскими телекоммуникационными космическими аппаратами «Экспресс-10 (https://www.roscosmos.ru/28882/)3 (https://www.roscosmos.ru/28882/)» и «Экспресс-80 (https://www.roscosmos.ru/28882/)», изготовленными в компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва» (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос»). Все этапы полёта ракеты-носителя прошли в штатном режиме.

Фотографии фантастические!
Поделился бы автор о том, как фотографировать сопла крупным планом. Интересна техника фотографии.

Цитата: Станислав Воронин от 31.07.2020 12:09:20Поделился бы автор о том, как фотографировать сопла крупным планом.

Залечь с камерой поближе к ПУ. При этом авторы каждый раз новые.

Цитата: Виктор  Воропаев от 31.07.2020 13:07:16

Цитата: Станислав Воронин от 31.07.2020 12:09:20Поделился бы автор о том, как фотографировать сопла крупным планом.

Залечь с камерой поближе к ПУ. При этом авторы каждый раз новые.

А камеры?

Цитата: Ninilchik от 31.07.2020 13:10:47

Цитата: Виктор  Воропаев от 31.07.2020 13:07:16

Цитата: Станислав Воронин от 31.07.2020 12:09:20Поделился бы автор о том, как фотографировать сопла крупным планом.

Залечь с камерой поближе к ПУ. При этом авторы каждый раз новые.

А камеры?

Камеры тоже новые. Это то, что успевают передать по беспроводной связи перед тем, как испариться.  :)

Цитата: Станислав Воронин от 31.07.2020 12:09:20Поделился бы автор о том, как фотографировать сопла крупным планом. Интересна техника фотографии.

Скорее всего это раскадрированная видеосъёмка с штатива с длинным фокусом (можно с фиксированным фокусным расстоянием, подойдёт любой телескоп) и чем больше fps, тем лучше (нужно минимальное время экспозиции).

К слову, по такой же технике планеты снимают. Только там кадры ещё и складывают для избавления от фоновых шумов.

Ну и последующую цветокоррекцию и прочий фотошоп никто не отменял.

Цитата: Виктор Воропаев от 31.07.2020 13:07:16Залечь с камерой поближе к ПУ. При этом авторы каждый раз новые.

XXI век уже скоро третье десятилетие разменяет. Удалённое управление рулит. Автор может вообще в Москве сидел.

Цитата: Asteroid от 31.07.2020 13:30:29Скорее всего это раскадрированная видеосъёмка

не. судя по размеру картинки не видео, скорее всего несколько последовательных фото, серия, когда аппарат делает снимок за снимком.

ЦитироватьКто желает обновить фотографию своего рабочего стола?

Наши космические фотографы подготовили снимки сегодняшнего ночного пуска ракеты-носителя «Протон-М» с космодрома Байконур https://vk.com/roscosmos

Цитата: Штуцер от 31.07.2020 11:39:46Эффектно смотрятся крупные планы хвостового отсека.

- дренаж окислителя - понятно
- брезент - понятно
- а вот это что?
Вы не можете просматривать это вложение.

ИМХО, дренаж горючего. При выходе на главную ступень тяги, когда еще не успела вступить в работу система синхронного опорожнения баков и датчик давления в камере, срабатывает дренажный клапан горючего (при забросе давления). Вот и прыснул )
Что слышно по выводу?

Цитата: АниКей от 31.07.2020 14:40:19

Цитата: Asteroid от 31.07.2020 13:30:29Скорее всего это раскадрированная видеосъёмка

не. судя по размеру картинки не видео, скорее всего несколько последовательных фото, серия, когда аппарат делает снимок за снимком.

Цитата: undefinedКто желает обновить фотографию своего рабочего стола?

Наши космические фотографы подготовили снимки сегодняшнего ночного пуска ракеты-носителя «Протон-М» с космодрома Байконур https://vk.com/roscosmos

Цитата: Ninilchik от 31.07.2020 13:10:47

Цитата: Виктор  Воропаев от 31.07.2020 13:07:16

Цитата: Станислав Воронин от 31.07.2020 12:09:20Поделился бы автор о том, как фотографировать сопла крупным планом.

Залечь с камерой поближе к ПУ. При этом авторы каждый раз новые.

А камеры?

Прочел одно объяснение. Ставят на штатив на минимально безопасном расстоянии. Используют триггер на шум. Наводят в ожидаемую точку. Серийная съемка. Иногда камеры плавятся. Но не до карты памяти.

Цитата: АниКей от 31.07.2020 14:40:19

Цитата: Asteroid от 31.07.2020 13:30:29Скорее всего это раскадрированная видеосъёмка

не. судя по размеру картинки не видео, скорее всего несколько последовательных фото, серия, когда аппарат делает снимок за снимком.

Цитата: undefinedКто желает обновить фотографию своего рабочего стола?

Наши космические фотографы подготовили снимки сегодняшнего ночного пуска ракеты-носителя «Протон-М» с космодрома Байконур https://vk.com/roscosmos

Кадры очень профессиональные. Вот только вертикальные кадры для рабочего стола никак.

Цитата: Вал от 31.07.2020 16:07:57Что слышно по выводу?

Через два часа апогейный разворот и отделение аппаратов, где-то далеко над Сингапуром.

Цитата: Вал от 31.07.2020 16:07:57

Цитата: Штуцер от 31.07.2020 11:39:46Эффектно смотрятся крупные планы хвостового отсека.

- дренаж окислителя - понятно
- брезент - понятно
- а вот это что?
Вы не можете просматривать это вложение.

ИМХО, дренаж горючего. При выходе на главную ступень тяги, когда еще не успела вступить в работу система синхронного опорожнения баков и датчик давления в камере, срабатывает дренажный клапан горючего (при забросе давления). Вот и прыснул )
Что слышно по выводу?

Дренаж из ДПКГ, конечно имеется. Но их 6 и выведены они должны быть куда то к факелу, а не вбок. Иначе может загореться.

Цитата: Виктор  Воропаев от 31.07.2020 16:58:12

Цитата: Вал от 31.07.2020 16:07:57Что слышно по выводу?

Через два часа апогейный разворот и отделение аппаратов, где-то далеко над Сингапуром.

Спасибо.

Цитата: Штуцер от 31.07.2020 18:00:14Дренаж из ДПКГ, конечно имеется. Но их 6 и выведены они должны быть куда то к факелу, а не вбок. Иначе может загореться.

А броьше там и нечему так дренажировать. А по поводу "загорется", дык после КП не все равно куда выводить дренаж? Хоть вверх )

Цитата: Вал от 31.07.2020 18:06:16А броьше там и нечему так дренажировать

Потому и спрашиваю.

Цитата: Вал от 31.07.2020 18:06:16А по поводу "загорется", дык после КП не все равно куда выводить дренаж? Хоть вверх )

Конечно, не все равно. И дренажей должно быть 6. Не?

Ну что, как там Экспресс-80? Отправился в свою точку?

Вижу, в телеграме Роскосмос написал, что Экспресс-80 отделился штатно и взят на управление.

Цитата: Штуцер от 31.07.2020 18:22:10И дренажей должно быть 6. Не?

Наверняка ) Ну да ладно - буду дома книжку гляну если не забуду(правда там про 275 двигатель)

Главное сейчас  чтоб Экспрессы расчетно отделились. Жму кулаки...

ЗЫ: О! Отделился !

Цитата: Вал от 31.07.2020 18:39:01

Цитата: Штуцер от 31.07.2020 18:22:10И дренажей должно быть 6. Не?

Жму кулаки...

ЗЫ: О! Отделился !

Да, особенно волновались за 80ый :-)

Цитата: Zmej Gorynych от 31.07.2020 18:35:22Вижу, в телеграме Роскосмос написал, что Экспресс-80 отделился штатно и взят на управление.

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=535700 (https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=535700)

ЦитироватьПервый из двух спутников "Экспресс" отделился от разгонного блока
31.07.2020 18:40:17

Москва. 31 июля. ИНТЕРФАКС - Отделение телекоммуникационного спутника "Экспресс-80" от разгонного блока "Бриз-М" прошло штатно, на Земле получают телеметрические данные, сообщает "Роскосмос".

"Есть отделение космического аппарата "Экспресс-80" от разгонного блока "Бриз-М"! Аппарат взят на управление. Телеметрия в норме", - сообщили в госкорпорации.
...

Цитата: tnt22 от 31.07.2020 18:41:38"Есть отделение космического аппарата "Экспресс-80" от разгонного блока "Бриз-М"! Аппарат взят на управление. Телеметрия в норме", - сообщили в госкорпорации.

Ну, теперь ждем Баллистика с докладом :)
Жаль, что только  не скоро..

https://www.roscosmos.ru/28903/ (https://www.roscosmos.ru/28903/)

Цитата: undefined31.07.2020 18:48
Два спутника «Экспресс» выведены на орбиту

Этой ночью, 31 июля 2020 года в 00:25:19 мск, с космодрома Байконур выполнен успешный пуск ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и российскими космическими аппаратами «Экспресс-103» и «Экспресс-80» на борту. Активный участок полета «Протона» продолжался в течение 587 секунд, после чего орбитальный блок был выведен на суборбитальную траекторию.

Затем разгонный блок «Бриз-М» начал выведение двух космических аппаратов на целевые орбиты. В ходе выведения было выполнено пять плановых включений его двигательной установки. В пятницу, 31 июля 2020 года, в 18:24 мск состоялось отделение аппарата «Экспресс-80» от разгонного блока «Бриз-М» на целевой орбите, еще чуть позднее, в 18:41 мск — «Экспресс-103». В настоящее время оба российских телекоммуникационных спутника были приняты на управление заказчиком запуска.

Довыведение спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» осуществляется при помощи двигательной установки на базе двух электрореактивных двигателей СПД-100В. Довыведение совмещено с приведением космических аппаратов в рабочую точку, что позволяет сократить срок их ввода в штатную эксплуатацию. Срок довыведения спутника «Экспресс-80» составляет не более 152 суток, а «Экспресс-103» — не более 160 суток.

Спойлер

«Экспресс-80» и «Экспресс-103» — российские телекоммуникационные космические аппараты среднего класса, изготовленные в компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») на базе спутниковой платформы «Экспресс-1000Н». Они предназначены для обеспечения услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в информационно-телекоммуникационную сеть «Интернет», а также передачи данных на территории Российской Федерации и в странах СНГ в C-, Ku- и L-диапазонах. Космические аппараты должны будут отработать не менее 15 лет.

Российский космический аппарат «Экспресс-80» предназначен для работы в орбитальной позиции 80° восточной долготы и оснащён 16 активными транспондерами в С-диапазоне, 20 активными транспондерами в Ku-диапазоне и двумя активными транспондерами в L-диапазоне. Космический аппарат «Экспресс-103», в свою очередь, предназначен для работы в орбитальной позиции 96,5° восточной долготы (103° восточной долготы — резервная позиция) и оснащён 16 активными транспондерами в С-диапазоне, 20 активными транспондерами в Ku-диапазоне и одним активным транспондером в L-диапазоне. В их состав входит полезная нагрузка, предназначенная для ретрансляции сигналов с цифровой модуляцией, принимаемых аппаратом как в непрерывном режиме, так и в режиме TDMA в односигнальном и многосигнальном режимах.

[свернуть]

Цитата: Zmej Gorynych от 31.07.2020 18:35:22Вижу, в телеграме Роскосмос написал, что Экспресс-80 отделился штатно и взят на управление.

И второй отделился.

Поздравляю всех причастных, средства выведения отработали штатно, теперь дело за КА!

Цитата: Вал от 31.07.2020 18:48:12Ну, теперь ждем Баллистика с докладом

П.Б. уже на пенсии :-\

Цитата: tnt22 от 31.07.2020 18:49:55Два спутника «Экспресс» выведены на орбиту

У-ф-ф! Успешной работы!

Фу, отлегло... Уж дюже напружное выведение, особенно переживал за третье включение Бриза...

Как размножаются ёжики "Экспрессы". Телескоп РК-360, Китаб, 18:56 дмв / 20:58 дмв

Подниму и выделю:

Цитата: tnt22 от 31.07.2020 18:49:55https://www.roscosmos.ru/28903/ (https://www.roscosmos.ru/28903/)

Цитировать...
Довыведение спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» осуществляется при помощи двигательной установки на базе двух электрореактивных двигателей СПД-100В. Довыведение совмещено с приведением космических аппаратов в рабочую точку, что позволяет сократить срок их ввода в штатную эксплуатацию. Срок довыведения спутника «Экспресс-80» составляет не более 152 суток, а «Экспресс-103» -- не более 160 суток...

Будем ждать подарка к Новому году. ;)

Цитата: zandr от 31.07.2020 19:03:02Будем ждать подарка к Новому году.

Расчетно к 30.12 / 07.01, так что и на Рождество тож

Цитата: Zmej Gorynych от 31.07.2020 18:50:27

Цитата: Zmej Gorynych от 31.07.2020 18:35:22Вижу, в телеграме Роскосмос написал, что Экспресс-80 отделился штатно и взят на управление.

И второй отделился.

Поздравляю всех причастных, средства выведения отработали штатно, теперь дело за КА!

Надо бы конечно на наклонение посмотреть. У Бриза с этим проблемы, особенно при долгом выведении.
Но все равно - отделение после импульса есть, а там "ковыляй потихонечку" до точки.
Теперь дело за ИСС

Наклонение в любом случае не нулевое. За счет эволюции орбиты через пол года по приходу в точку оно должно стать нулевым.

Как я понимаю, после отделения Бриз-М переводиться двумя включениями ДМТ на более низкую суперГПО. Не нарушает ли это ГОСТ Р 52925-2018, где его орбита будет пересекаться с ГСО?

Формально imho - нарушает. Если данный ГОСТ вообще был указан в ТЗ на пусковые услуги.

Цитировать Государственная корпорация РОСКОСМОС @Rogozin 7 мин. назад (https://twitter.com/Rogozin/status/1289242358513639424)

Между прочим, это 20-й подряд безаварийный пуск "Протона".
Россия восстановила утраченное лидерство в классе тяжёлых ракет. А на подходе - тяжёлая "Ангара", готовая к возобновлению лётно-космических испытаний.
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1289242166804578304/pu/vid/1280x720/u0jf9GIfKOW74og1.mp4 (https://video.twimg.com/ext_tw_video/1289242166804578304/pu/vid/1280x720/u0jf9GIfKOW74og1.mp4) (1:06)

Всё, "Бриз" тоже "в норме".  :) Не зря мы с ним столько мудохались  работали 8) .

Цитата: Виктор Воропаев от 31.07.2020 19:52:58Если данный ГОСТ вообще был указан в ТЗ на пусковые услуги.

Собственно, вот (https://bit.ly/2CZOIJQ). Желающие могут самостоятельно поискать требования к снижению техногенной засорённости.

ГОСТ отсутствует в ТЗ. Намеренно или случайно? ;)

Естественно. Пруфлинк (https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/70729/6a804129-f3d2-4e58-8e0e-0c621b327a0a/s1200).

Цитата: Разъём от 31.07.2020 21:50:59ГОСТ отсутствует в ТЗ. Намеренно или случайно? ;)

А какие есть варианты удовлетворить требованиям ГОСТа на такой орбите?

"Всё, "Бриз" тоже "в норме".  Не зря мы с ним столько мудохались работали "
Спасибо за отличную работу, Салютман! Эстафету приняли, бежать будем полгода :)

kommersant.ru (https://www.kommersant.ru/doc/4440699?from=main_1)

Спутники девальвации
Новые «Экспрессы» подорожали по дороге на орбиту
Анна Афанасьева

  <img class="fallback_image" src="https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/142079.jpg" alt="Успешно запустить новый спутник для телевещания с покрытием всей территории страны не удавалось несколько лет" itemprop="image" />  (https://www.kommersant.ru/gallery/4440699)

---

Производство двух спутников связи и вещания среднего класса «Экспресс-80» и «Экспресс-103» для вещания ТВ в России, которые были запущены на орбиту 30 июля, обошлось их оператору ФГУП «Космическая связь» (ГПКС) в 18 млрд руб. Это на 40% дороже, чем предыдущие два более мощных «Экспресса», запущенные пять лет назад. К повышению затрат привели импортозамещение, рост курса валют и стоимость страховки.
Затраты на создание спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103», запущенных 30 июля, составили около 18 млрд руб., сообщил "Ъ" руководитель Россвязи Олег Духовницкий. Их изготовил концерн «Информационные спутниковые системы» (ИИС) имени академика М. Ф. Решетнева вместе с европейской Thales Alenia Space по заказу ГПКС, которое финансировало производство из своих средств и кредитов в Сбербанке и Альфа-банке.
Последний раз спутники ГПКС выводились на орбиту в 2015 году — это были «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6». Хотя это аппараты тяжелого класса и более мощные, их производство стоило предприятию 13 млрд руб., причем его полностью оплатило государство в виде субсидии. То есть новые «Экспрессы», даже будучи аппаратами среднего класса, оказались дороже почти на 40%. В производителе ИСС не ответили на вопрос "Ъ", чем вызван рост их стоимости.
Источник "Ъ", участвовавший в производстве, объясняет, что спутники подорожали из-за импортозамещения. Ухудшение отношений России и США сказалось и на положении европейских поставщиков, которым приходилось согласовывать использование американских компонентов и технологий в создании спутников; ряд поставщиков пришлось поменять, что влекло за собой изменение конструкторской документации. Кроме того, из-за роста курса валюты подорожали европейские комплектующие. Подорожало и страхование аппаратов после серии неудачных запусков, напоминает собеседник. Если прежде страховка спутников стоила 8–12%, то новые «Экспрессы» застрахованы на 19,8% от своей стоимости.
ГПКС планирует использовать емкость «Экспресс-80» для трансляции общедоступных каналов первого и второго мультиплексов на наземную сеть и спутникового резервирования этих трансляций. Кроме того, «Экспресс-80» может обеспечивать доставку коммерческих телеканалов до кабельных сетей на всей территории страны и прилегающих государств. «Экспресс-103» покрывает восточную часть страны и Юго-Восточную Азию, где у ГПКС тоже есть клиенты.
Рост стоимости производства спутников не означает рост цен на аренду емкости на них, но срок окупаемости аппаратов увеличится, отмечает и. о. гендиректора ГПКС Юрий Прохоров. Тарифы на аренду емкости для вещания телевизионных мультиплексов определяет Федеральная антимонопольная служба, а остальные, коммерческие, должны быть конкурентоспособны, пояснил он.
Ввод в эксплуатацию новых бортов планируется на февраль—март 2021 года. Это первый запуск спутников ГПКС в программе обновления его группировки, которая предполагает вывод на орбиту 12 новых аппаратов до 2030 года. Сейчас флот ГПКС включает десять спутников «Экспресс», новые два расширят пропускную способность группировки более чем на четверть. Так, АМ80 встанет в точку 80 градусов, которая считается ключевой для России, поскольку зона покрытия из нее полностью охватывает территорию страны.
Организовать работу на этой точке долгие годы не получалось, поскольку спутники не долетали до цели. В 2008 году впервые забарахлил «Экспресс-АМ2», его признали аварийным; ему на замену в 2011 году был запущен самый мощный на тот момент «Экспресс-AM4», который не достиг орбиты из-за дефектов разгонного блока. Аппарат утопили в Тихом океане недалеко от Гавайских островов, а в 2014 году в ту же точку запустили «Экспресс АМ4Р» — копию погибшего АМ4. Но и он не долетел из-за нештатной ситуации при запуске.
Таким образом, после аварии АМ2 у ГПКС более десяти лет не было спутника с покрытием на всю страну в отличие от второго российского спутникового оператора «Газпром космические системы». Принадлежащий ему «Ямал-401» стал участвовать в телевещании наравне со спутниками ГПКС после того, как в марте 2020 года у «Экспресс-АМ6», задействованного в вещании федеральных каналов, начались проблемы с терморегуляцией, говорит совладелец оператора спутникового интернета «КА-Интернет» Сергей Пехтерев. Запущенные «Экспрессы», по его мнению, смогут компенсировать проблему с АМ6.

Неуважаемый. АниКей!  В первый день удачного запуска наших Экспрессов, считаю ваш многословный комментарий мягко говоря недостоверным, ничтожным, паскудным. Я не экономист, чтобы правильно считать миллиарды, но уверен, что затраты на один спутник с учетом его запуска следует делить на 2 при парном запуске. Похоже, вам это не дано. Слишком много словоблудия, то есть текста.

Цитата: Практикующий баллистик от 01.08.2020 07:31:11Неуважаемый. АниКей!  В первый день удачного запуска наших Экспрессов, считаю ваш многословный комментарий мягко говоря недостоверным, ничтожным, паскудным. Я не экономист, чтобы правильно считать миллиарды, но уверен, что затраты на один спутник с учетом его запуска следует делить на 2 при парном запуске. Похоже, вам это не дано. Слишком много словоблудия, то есть текста.

Это пишет  Коммерсантъ.
Или узким специалистам разбираться некогда?  ;)

ЦитироватьСпутники девальвации

Новые «Экспрессы» подорожали по дороге на орбиту
Анна Афанасьева

Какая хрень.

Даже название предприятия не удосужились правильно написать.

Цитата: АниКей от 01.08.2020 06:40:57Затраты на создание спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103», запущенных 30 июля, составили около 18 млрд руб., сообщил "Ъ" руководитель Россвязи Олег Духовницкий.

Цитироватьhttps://1prime.ru/News/20190529/830021569.html
29 Мая 2019
МОСКВА, 29 мая /ПРАЙМ/. Госпредприятие "Космическая связь" проводит тендер на страхование запуска и эксплуатации на орбите спутников "Экспресс-80" и "Экспресс-103", следует из материалов на портале госзакупок.
"Срок запуска КА (космических аппаратов – ред.) – четвертый квартал 2019 года", — говорится в сообщении.

Указывается, что общая страховая сумма составляет 18,644 миллиарда рублей. По отдельности, для "Экспресс-80" — 9,272 миллиарда, для "Экспресс-103" — 9,372 миллиарда рублей.

Цитироватьhttps://iz.ru/news/612354
4 мая 2016
Железногорское АО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» выиграло тендер на поставку двух спутников вещания — «Экспресс-103» и «Экспресс-80», которые будут строиться для ФГУП «Космическая связь» (ГПКС). Результаты конкурса были объявлены 30 апреля. ... За два космических аппарата ГПКС готова заплатить 15,5 млрд рублей, взяв на себя валютные риски (госкомпания готова сама оплатить целевое оборудование, которое в любом случае будет покупаться у зарубежного производителя). ...  Стоит отметить, что «Экспресс-80» и «Экспресс-103» планируется вывести на орбиту парным запуском, то есть одной ракетой, предоставляемой «Роскосмосом» за счет бюджета Федеральной космической программы (ФКП сроком действия 2016–2025 годы). По сути, это «долг» «Роскосмоса» за неудачный запуск аппарата «Экспресс -AM4R», который был утрачен из-за нештатной работы «Протона»....

Цитироватьhttps://www.thalesgroup.com/en/worldwide/space/press-release/russian-express-80-and-express-103-communications-satellites

RUSSIAN EXPRESS-80 AND EXPRESS-103 COMMUNICATIONS SATELLITES EMBARKING THALES ALENIA SPACE PAYLOADS, SUCCESSFUL LAUNCHED
07/31/2020

Rome, July 31, 2020 – The Express-80 and Express-103 communications satellites have been successfully launched by the launcher Proton from the Cosmodrome of Baikonour in Kazaksthan.
The satellites are the result of the  partnership between the Russian company ISS Reshetnev, providing the H1000 platforms and Thales Alenia Space, a Thales (67%) and Leonardo (33%) joint venture, providing the payloads.

The mission of both  Express-80 and Express-103 satellites, which will last 15 years, is to provide fixed and mobile communications, digital television and radio broadcasting, high-speed Internet access and data transmission services in the Russian territory, the operator is  RSCC (Russian Satellite Communication company). 

Спойлер

Express 80 will operate at 80°E, the payload consists of 18 C band active transponders and 20 Ku-band active transponders, covering  the Russian territories, in addition, 2 L-band active transponders will provide global coverage. The Payload power is 6,3 kW.

Express 103 will operate at 103° E (or 96.5° E), the power, also in this case, is 6.3 kW. The payload consists of 18 C band active transponders and 20 Ku-band active transponders covering Russian and South-Eastern Asiatic territories, in addition  1 L-band active transponder will provide global coverage.

Thales Alenia Space has been teaming up with Russia for over twenty years, starting with the SEASAT program. Over this period, Thales Alenia Space provided payloads for the satellites Express-A1, Express-A2, Express-A3, Express-A4, Express-AM11, Express AM22, Express AM2, Express-AM3, Express-AM33, Express-AM44, Express AM8, AT1 and AT2, Kazsat 3, Express 80 and 103 and AMU7, the platform being provided by ISS Reshetnev. In addition Thales Alenia Space provided the payloads for Express-MD1, Express-MD2, Kazsat 1  and Kazsat 2  satellites, the platform  being developed by the Russian company Khrunichev.
The partnership with ISS-Reshetnev started in 2000 when, Thales Alenia Space and ISS implemented a joint marketing strategy based on the ISS Express-1000 satellite platform. By combining their complementary products and technologies, ISS Reshetnev and Thales Alenia Space formed a partnership leading to major international successes, such as Telkom 3, Kazsat 3 and Yamal 401 satellites.
...

[свернуть]

Цитата: triage от 01.08.2020 09:21:03Thales Alenia Space has been teaming up with Russia for over twenty years, starting with the SEASAT program.

SESAT.

https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12304887@egNews (https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12304887@egNews)

Цитировать01.08.2020 (11:23)
Боевые расчеты Главного испытательного космического центра имени Г.С. Титова обеспечили запуск БКА «Экспресс-80» и «Экспресс-103»



Боевые расчеты средств наземного автоматизированного комплекса управления космических войск ВКС обеспечили запуск беспилотного космического аппарата (БКА) «Экспресс-80», «Экспресс-103» с космодрома Байконур.

Наземные измерительные средства Главного испытательного космического центра имени Г.С. Титова 15-й армии ВКС особого назначения обеспечили устойчивое сопровождение ракеты-носителя «Протон-М» и управление БКА «Экспресс-80», «Экспресс-103» на этапе выведения. В ходе сеансов связи наземными измерительными средствами был осуществлен сбор и обработка телеметрической информации, контроль бортовых систем, отделение космических аппаратов, получение параметров целевой и конечной орбиты разгонного блока.

Всего в обеспечении запуска и выводе на орбиту КА «Экспресс-80», «Экспресс-103» было задействовано около 20 наземных измерительных средств и более 250 военнослужащих боевых расчетов Главного испытательного космического центра имени Г.С. Титова.

БКА «Экспресс-80» и «Экспресс-103» предназначены для обеспечения качественных услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в интернет на территории России и стран СНГ.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации (https://function.mil.ru/for_media/contacts/more.htm?id=9581@egOrganization)

Цитата: АниКей от 01.08.2020 06:40:57Рост стоимости производства спутников не означает рост цен на аренду емкости на них, но срок окупаемости аппаратов увеличится, отмечает и. о. гендиректора ГПКС Юрий Прохоров.

Кстати, а почему Прохоров стал и.о.?

Цитата: Sаlyutman от 31.07.2020 20:30:07Всё, "Бриз" тоже "в норме". 

Это радует.
Только осталось их, наверное, всего 2 или 3. И- все.

Найдены три объекта запуска

0 TBA - TO BE ASSIGNED
1 45985U 20053A   20214.65348999 -.00000324  00000-0  00000+0 0  9992
2 45985   0.6425 271.6166 4543147 187.3080 187.6430  1.00594664   121

0 TBA - TO BE ASSIGNED
1 45986U 20053B   20214.65348999 -.00000323  00000-0  00000+0 0  9992
2 45986   0.6214 271.5731 4541193 187.3476 187.5805  1.00573139   122

0 TBA - TO BE ASSIGNED
1 45987U 20053C   20214.65418787 -.00000235  00000-0  00000+0 0  9998
2 45987   0.9474 278.2483 4668236 181.9664 194.5892  1.03629655    0845985 / 2020-053A : 16581 x 54811 km x 0.643°, 1431.48 min, 2020-08-01 15:41:01
45986 / 2020-053B : 16593 x 54812 km x 0.621°, 1431.78 min, 2020-08-01 15:41:01
45987 / 2020-053C : 15615 x 54127 km x 0.947°, 1389.55 min, 2020-08-01 15:42:01

Цитировать Jonathan McDowell @planet4589 1 ч. назад (https://twitter.com/planet4589/status/1289640822132994048)

Three objects cataloged from yesterday's Prootn launch: 16581 x 54810 km x 0.6 deg, 16952 x 54810 km x 0.6 deg; 15615 x 54127 km x 1.0 deg; presumably the two Ekspress sats and the Briz-M stage. No data for the propellant tank yet.


1 ч. назад (https://twitter.com/planet4589/status/1289640946926157824)

Prootn --> Proton obviously

Цитата: Хунвэйбин от 01.08.2020 20:39:46

Цитата: Sаlyutman от 31.07.2020 20:30:07Всё, "Бриз" тоже "в норме".

Это радует.
Только осталось их, наверное, всего 2 или 3. И- все.

Нет, не всё. Помимо "Протонов" они и на "Ангаре" летать будут.

Цитата: Sаlyutman от 02.08.2020 00:52:55Нет, не всё. Помимо "Протонов" они и на "Ангаре" летать будут.

Не думаю.
В предстоящем пуске Ангары-5 Бриз-М, скорее всего, не объект испытаний. Так, для матчасть для обеспечения задачи пуска необходимая. И применен он, Бриз-М, скорее всего, для как можно скорого выполнения пуска.
Эксплуатирующая организация, думаю, не в восторге от Бриза-М, особенно из-за сложности наземной эксплуатации.
Прежние лоббистские возможности ЗиХа, вовсю запущенные при внедрении Бриз-М на Байконуре, давно утрачены.
Слетает разик, два от силы- и все.
Ну а внедрять его на Восточный, думаю, находящиеся в здравом уме руководители отрасли, не разрешат.

Цитата: Хунвэйбин от 02.08.2020 18:12:03Эксплуатирующая организация, думаю, не в восторге от Бриза-М, особенно из-за сложности наземной эксплуатации.

В чем сложность?

Цитата: Штуцер от 02.08.2020 20:00:12

Цитата: Хунвэйбин от 02.08.2020 18:12:03Эксплуатирующая организация, думаю, не в восторге от Бриза-М, особенно из-за сложности наземной эксплуатации.

В чем сложность?

После заправки на станции еще и  заправка на улице (и это в тамошнем климате), комплексы чрезвычайно длительные. Возвратный цикл со старта- не приведи.  Это навскидку.

Цитата: Хунвэйбин от 02.08.2020 18:12:03

Цитата: Sаlyutman от 02.08.2020 00:52:55Нет, не всё. Помимо "Протонов" они и на "Ангаре" летать будут.

Не думаю.

А зря. Вопрос уже пережеван на ФНК.

4-й объект запуска наконец найден и идентифицирован

0 BREEZE-M DEB (TANK)
1 45988U 20053D   20215.25398649 -.00000048 +00000-0 +00000-0 0  9993
2 45988 049.5154 278.1151 6271734 180.7996 351.7495 03.5288779600015445988 / 2020-053D : 416 x 23276 km x 49.515°, 408.50 min, 2020-08-02 06:05:44

Объекты запуска частично идентифицированы и внесены в каталог

Цитировать

NORAD CAT ID

SATNAME

INTLDES

TYPE

COUNTRY

LAUNCH

SITE

DECAY

PERIOD

INCL

APOGEE

PERIGEE

RCS

TLE

45985 (https://www.space-track.org/basicspacedata/query/class/satcat/NORAD_CAT_ID/45985/format/html/emptyresult/show)

OBJECT A

2020-053A

TBA

CIS

2020-07-30

TTMTR

1431.48

0.64

54811

16581

TLE (https://www.space-track.org/basicspacedata/query/class/tle_latest/NORAD_CAT_ID/45985/ORDINAL/1--5/orderby/ORDINAL/format/tle/emptyresult/show) | OMM (https://www.space-track.org/basicspacedata/query/class/omm/NORAD_CAT_ID/45985/orderby/EPOCH%20desc/limit/1/format/xml/emptyresult/show)

45986 (https://www.space-track.org/basicspacedata/query/class/satcat/NORAD_CAT_ID/45986/format/html/emptyresult/show)

OBJECT B

2020-053B

TBA

CIS

2020-07-30

TTMTR

1432.09

0.61

54818

16598

TLE (https://www.space-track.org/basicspacedata/query/class/tle_latest/NORAD_CAT_ID/45986/ORDINAL/1--5/orderby/ORDINAL/format/tle/emptyresult/show) | OMM (https://www.space-track.org/basicspacedata/query/class/omm/NORAD_CAT_ID/45986/orderby/EPOCH%20desc/limit/1/format/xml/emptyresult/show)

45987 (https://www.space-track.org/basicspacedata/query/class/satcat/NORAD_CAT_ID/45987/format/html/emptyresult/show)

BREEZE-M R/B

2020-053C

ROCKET BODY

CIS

2020-07-30

TTMTR

1389.62

0.95

54123

15621

TLE (https://www.space-track.org/basicspacedata/query/class/tle_latest/NORAD_CAT_ID/45987/ORDINAL/1--5/orderby/ORDINAL/format/tle/emptyresult/show) | OMM (https://www.space-track.org/basicspacedata/query/class/omm/NORAD_CAT_ID/45987/orderby/EPOCH%20desc/limit/1/format/xml/emptyresult/show)

45988 (https://www.space-track.org/basicspacedata/query/class/satcat/NORAD_CAT_ID/45988/format/html/emptyresult/show)

BREEZE-M DEB (TANK)

2020-053D

DEBRIS

CIS

2020-07-30

TTMTR

408.06

49.52

23276

416

TLE (https://www.space-track.org/basicspacedata/query/class/tle_latest/NORAD_CAT_ID/45988/ORDINAL/1--5/orderby/ORDINAL/format/tle/emptyresult/show) | OMM (https://www.space-track.org/basicspacedata/query/class/omm/NORAD_CAT_ID/45988/orderby/EPOCH%20desc/limit/1/format/xml/emptyresult/show)

Цитата: tnt22 от 02.08.2020 22:51:3645988 (https://www.space-track.org/basicspacedata/query/class/satcat/NORAD_CAT_ID/45988/format/html/emptyresult/show) BREEZE-M DEB (TANK)2020-053DDEBRIS  CIS2020-07-30 TTMTR  408.06  49.52  23276   416

Интересно, он потом взорвется? Или разгерметизировать перед сбросом (или после сброса) успевают?  

Ему лет 10- 20 баллистически существовать придется.

Цитата: АниКей от 01.08.2020 06:40:57kommersant.ru (https://www.kommersant.ru/doc/4440699?from=main_1)

Спутники девальвации
Новые «Экспрессы» подорожали по дороге на орбиту
Анна Афанасьева

  [im <i />  (https://www.kommersant.ru/gallery/4440699)

---

Ужасная статейка, автор(-ка?) абсолютно не понимает область, о которой пишет. Помимо ошибок, упомянутых выше, жесточайшую "руку-лицо" вызвал следующий "пассаж":
 >последний раз спутники ГПКС выводились на орбиту в 2015 году — это были «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6».

Последним спутником ГПКС, выведенным на орбиту, стал Экспресс-АМУ1 в декабре 2015. Решетнёвским Экспрессом в интересах ГПКС - Экспресс-АМ8 в сентябре 2015. А Экспресс-АМ5 и Экспресс-АМ6 выводились в 2013 и 2014 годах соответственно. Неужели так трудно перед набором статьи проверить?!

Цитата: Sаlyutman от 31.07.2020 20:30:07Всё, "Бриз" тоже "в норме".  :) Не зря мы с ним столько мудохались работали 8) .

Искренние поздравления Вашему коллективу!! Очень сложно, много скепсиса было по такой нестандартной схеме выведения - и большая гордость, что всё прошло штатно!

Цитата: Zmej Gorynych от 03.08.2020 08:46:12Ужасная статейка, автор(-ка?) абсолютно не понимает область, о которой пишет.

В этой области 18 меньше 13-и?

Цитата: opinion от 03.08.2020 13:14:26

Цитата: Zmej Gorynych от 03.08.2020 08:46:12Ужасная статейка, автор(-ка?) абсолютно не понимает область, о которой пишет.

В этой области 18 меньше 13-и?

Извините, Вы про что?

ЦитироватьЗапуск Экспрессов. Видео со всех камер

(https://www.youtube.com/channel/UC-5VbWqa7FfpDaK2lLwE3dg) Космический центр "Южный" (https://www.youtube.com/channel/UC-5VbWqa7FfpDaK2lLwE3dg)

3 авг. 2020 г.

youtu.be/uDmklcN8Jvs

https://www.youtube.com/watch?v=uDmklcN8Jvs (2:19)

Цитата: Zmej Gorynych от 03.08.2020 13:45:03

Цитата: opinion от 03.08.2020 13:14:26

Цитата: Zmej Gorynych от 03.08.2020 08:46:12Ужасная статейка, автор(-ка?) абсолютно не понимает область, о которой пишет.

В этой области 18 меньше 13-и?

Извините, Вы про что?

Про статью. А вы её читали? Или осудили не читая?

Цитата: opinion от 03.08.2020 13:14:26

Цитата: Zmej Gorynych от 03.08.2020 08:46:12Ужасная статейка, автор(-ка?) абсолютно не понимает область, о которой пишет.

В этой области 18 меньше 13-и?

13ть в августе 2009 по курсу 31.6295 это 411 млн.$
18ть в июне 2016 по курсу 65,9962 это 272 млн.$

В этой области 18ть меньше 13-ти.

Цитата: Хунвэйбин от 02.08.2020 18:12:03

Цитата: Sаlyutman от 02.08.2020 00:52:55Нет, не всё. Помимо "Протонов" они и на "Ангаре" летать будут.

Не думаю.
В предстоящем пуске Ангары-5 Бриз-М, скорее всего, не объект испытаний. Так, для матчасть для обеспечения задачи пуска необходимая. И применен он, Бриз-М, скорее всего, для как можно скорого выполнения пуска.
Эксплуатирующая организация, думаю, не в восторге от Бриза-М, особенно из-за сложности наземной эксплуатации.
Прежние лоббистские возможности ЗиХа, вовсю запущенные при внедрении Бриз-М на Байконуре, давно утрачены.
Слетает разик, два от силы- и все.
Ну а внедрять его на Восточный, думаю, находящиеся в здравом уме руководители отрасли, не разрешат.

Только под "Ангару" разработаны ТРИ варианта "Бриза-М". И это не считая ещё ПЯТИ вариантов под "Протон"

Цитата: opinion от 03.08.2020 17:58:24

Цитата: Zmej Gorynych от 03.08.2020 13:45:03

Цитата: opinion от 03.08.2020 13:14:26

Цитата: Zmej Gorynych от 03.08.2020 08:46:12Ужасная статейка, автор(-ка?) абсолютно не понимает область, о которой пишет.

В этой области 18 меньше 13-и?

Извините, Вы про что?

Про статью. А вы её читали? Или осудили не читая?

Читал, и даже отметил то, что мне больше всего резануло глаз. Иные замечания (неверная должность ГД, ошибка в названии предприятия, неверно рассчитанные расходы и т.д.) отметили другие форумчане. Наконец, выше уважаемый petr-2000 верно написал про разности стоимостей КА из-за курсовых разниц.

Неужели Вам эта статья с кучей фактических ошибок понравилась?

Цитата: Sаlyutman от 03.08.2020 19:24:46

Цитата: Хунвэйбин от 02.08.2020 18:12:03

Цитата: Sаlyutman от 02.08.2020 00:52:55Нет, не всё. Помимо "Протонов" они и на "Ангаре" летать будут.

Не думаю.
В предстоящем пуске Ангары-5 Бриз-М, скорее всего, не объект испытаний. Так, для матчасть для обеспечения задачи пуска необходимая. И применен он, Бриз-М, скорее всего, для как можно скорого выполнения пуска.
Эксплуатирующая организация, думаю, не в восторге от Бриза-М, особенно из-за сложности наземной эксплуатации.
Прежние лоббистские возможности ЗиХа, вовсю запущенные при внедрении Бриз-М на Байконуре, давно утрачены.
Слетает разик, два от силы- и все.
Ну а внедрять его на Восточный, думаю, находящиеся в здравом уме руководители отрасли, не разрешат.

Только под "Ангару" разработаны ТРИ варианта "Бриза-М". И это не считая ещё ПЯТИ вариантов под "Протон"

Корзина все примет. Все три. Жалко потраченные впустую ресурсы умирающего предприятия.

Цитата: Хунвэйбин от 03.08.2020 19:57:02Корзина все примет. Все три. Жалко потраченные впустую ресурсы умирающего предприятия.

И не надейтесь. ;) Рогозин сказал, что предприятие будет существовать и дальше.

И про корзину, в данном случае, тоже вряд ли. "Ангарский" "Бриз" уже летал. В этом году должен полететь второй. Обе машины первого, ангарского варианта.

Цитата: Хунвэйбин от 02.08.2020 20:43:31

Цитата: Штуцер от 02.08.2020 20:00:12

Цитата: Хунвэйбин от 02.08.2020 18:12:03Эксплуатирующая организация, думаю, не в восторге от Бриза-М, особенно из-за сложности наземной эксплуатации.

В чем сложность?

После заправки на станции еще и  заправка на улице (и это в тамошнем климате), комплексы чрезвычайно длительные. Возвратный цикл со старта- не приведи.  Это навскидку.

У ДМа не проще.

Цитата: Sаlyutman от 03.08.2020 23:33:44"Ангарский" "Бриз" уже летал. В этом году должен полететь второй. Обе машины первого, ангарского варианта.

Я бы так категорично не заявлял. Там должны быть доработки по результатам выведения первого.

Цитата: Sаlyutman от 03.08.2020 23:33:44Рогозин сказал, что предприятие будет существовать и дальше.

Несомненно. Будет существовать вывеска от предприятия.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Цитата: undefinedПосле заправки на станции еще и  заправка на улице (и это в тамошнем климате), комплексы чрезвычайно длительные. Возвратный цикл со старта- не приведи.  Это навскидку.

У ДМа не проще.


У РБ Д:
Работ с блоком Д на улице нет.

Комплексы у блока Д короче раз в 10.

Возврата со старта баков объемом поболее 10 кубометров, побывавших под архиядовитыми компонентами, в чистую зону, нет у блока Д.
Как себя чувствуют испытатели возле таких баков, если, например, идет проверка автоматики двигательной установки Бриза-М- не представляю.  

Цитата: ZOOR от 04.08.2020 19:34:24

Цитата: Sаlyutman от 03.08.2020 23:33:44"Ангарский" "Бриз" уже летал. В этом году должен полететь второй. Обе машины первого, ангарского варианта.

Я бы так категорично не заявлял. Там должны быть доработки по результатам выведения первого.

Я ещё раз повторяю, для "Ангары" имеется возможность строить "Бриз" в одном из трёх вариантов. "Бризы" для двух первых "ангарских" пусков были изготовлены по "первому ангарскому" варианту. "Второй" и "третий" варианты имеют небольшие отличия от "первого", также как и от "протоновских" "Бризов". Здесь речь идёт о вариативности исполнения (условно: -0, -0-01, -0-02), а не этапах создания ("Бриз" I-го этапа, "Бриз" II-го этапа, "Бриз" III-го этапа), а доработки, если они касаются всех вариантов - сквозные, и на "протоновские" "Бризы" в том числе.

Цитата: petr-2000 от 03.08.2020 19:23:13

Цитата: opinion от 03.08.2020 13:14:26

Цитата: Zmej Gorynych от 03.08.2020 08:46:12Ужасная статейка, автор(-ка?) абсолютно не понимает область, о которой пишет.

В этой области 18 меньше 13-и?

13ть в августе 2009 по курсу 31.6295 это 411 млн.$
18ть в июне 2016 по курсу 65,9962 это 272 млн.$

В этой области 18ть меньше 13-ти.

То есть, журналист ошибся, предположив, что рост цены связан с импортозамещением. На самом деле, причина в невозможности заместить импорт? Поэтому цена связана с курсом доллара?

Цитата: Хунвэйбин от 04.08.2020 19:55:49

Цитата: Sаlyutman от 03.08.2020 23:33:44Рогозин сказал, что предприятие будет существовать и дальше.

Несомненно. Будет существовать вывеска от предприятия.

Цитата: undefinedЖажда урвать кусок послаще затмила профессиональный разум. В итоге потеряли не только драгоценное время, но и напринимали разных решений с прямой целью получить право распоряжаться дорогой землей в центре Москвы. Сейчас вопрос с этим закрыт окончательно: землю Центра имени Хруничева под строительство коммерческого жилья мы не отдадим. Там у нас останется и опытное ракетное производство, и коллектив КБ «Салют».

https://www.roscosmos.ru/28659/ (https://www.roscosmos.ru/28659/)

Цитата: Zmej Gorynych от 03.08.2020 19:42:11неверно рассчитанные расходы

Пока что нет никаких доказательств, что расходы указаны неверно. Если вы хотите сказать, что разница определяется курсом доллара, вопросов нет. Это автоматически означает, что вклад российских предприятий в стоимость этих спутников приблизительно равен нулю.

ЦитироватьЗдесь речь идёт о вариативности исполнения (условно: -0, -0-01, -0-02)

Это обозначение модификации. Вариант исполнения обозначается буквой после индекса Заказчика

ЦитироватьТо есть, журналист ошибся, предположив, что рост цены связан с импортозамещением. 

Это зависит от того, что вы с журналистом подразумеваете под импортозамещением и почему оно увеличивает цену. 

Замена одного СПУ на три PPU является импортозамещением?
Замена МБИС на Astrix является импортозамещением?

Цитата: thunder26 от 04.08.2020 22:57:02

Цитата: undefinedТо есть, журналист ошибся, предположив, что рост цены связан с импортозамещением.

Это зависит от того, что вы с журналистом подразумеваете под импортозамещением и почему оно увеличивает цену.

Замена одного СПУ на три PPU является импортозамещением?
Замена МБИС на Astrix является импортозамещением?

Эти аббревиатуры могут обозначать что угодно. Не имею представления, о чём вы. Тем не менее,
если цена выросла в результате этой замены, а не изменения курса доллара, то прав журналист, а не petr-2000 (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=17618)

Цитата: opinion от 05.08.2020 00:24:04Эти аббревиатуры могут обозначать что угодно. Не имею представления, о чём вы. 

Кто бы сомневался. Это же надо напрячься, время потратить, изучить вопрос.
Гораздо проще дрочить на очередную статью про просранные полимеры от очередной стрелки осциллографа.

Цитата: opinion от 04.08.2020 22:44:26

Цитата: Zmej Gorynych от 03.08.2020 19:42:11неверно рассчитанные расходы

Пока что нет никаких доказательств, что расходы указаны неверно. Если вы хотите сказать, что разница определяется курсом доллара, вопросов нет. Это автоматически означает, что вклад российских предприятий в стоимость этих спутников приблизительно равен нулю.

Вклад российский предприятий отнюдь не нулевой. Расходы точно указаны неверно.
Хотелось бы закончить с оффтопом, я просто высказал свою позицию, что статья очень поверхностная, журналист (можно посмотреть другие её статьи) сферу особенно не знает, с материалом работала небрежно, материал содержит кучу фактических ошибок. Если Вы считаете по-другому - Ваше право.

Засим оффтоп сворачиваю, гораздо интереснее узнать, как проходит миссия.

ЦитироватьПуск ракеты "Протон-М" с Экспрессами. 360, VR, 4k

(https://www.youtube.com/channel/UC-5VbWqa7FfpDaK2lLwE3dg) Космический центр "Южный" (https://www.youtube.com/channel/UC-5VbWqa7FfpDaK2lLwE3dg)

5 авг. 2020 г.

youtu.be/H5u3eaiyULk

https://www.youtube.com/watch?v=H5u3eaiyULk (0:59)

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2020/newspaper-499.pdf

ЦитироватьДвойное пополнение
С запуском новых спутников «Экспресс» будет повышена надёжность связной орбитальной группировки.
Уважаемые работники АО «Информационные спутниковые системы»!
31 июля этого года с космодрома Байконур были запу­щены космические аппараты «Экспресс-80» и «Экспресс-103». Эти спутники предназначены для обеспечения фиксирован­ной и мобильной связи, для цифрового телевещания, для доступа в высокоскоростной интернет на территории Российской Федерации и сопредельных государств.
Для нас в текущем году это уже третья пусковая кам­пания. Она произведена в рамках Федеральной космической программы. До этого мы запустили спутник «Глонасс-М» по одноимённой федеральной целевой программе и спутник в интересах Министерства обороны по государственной программе вооружения. Это ещё раз подчёркивает, что мы обеспечиваем выполнение государственной политики в области космоса, работая по основным государственным программам.
Впервые в нашей практике были запущены два спут­ника общей массой 4 тонны 400 килограммов. Это при том, что ракета-носитель «Протон-М» прямым выведением (то есть непосредственно в точку на геостационарной орбите) выводит массу только 3 тонны 250 килограммов. Это достигнуто за счёт того, что применена очень слож­ная 18-часовая 5-импульсная, то есть с пятью включениями, схема довыведения космических аппаратов разгонным блоком «Бриз-М» производства ГНКПЦ имени Хруничева.
С геопереходной орбиты, куда спутники доставлены разгонным блоком, в течение пяти с половиной месяцев они будут перемещаться в рабочие точки на геостационарной орбите с помощью собственных электрореактивных двигателей, разработанных нашей кооперацией.
Такая схема очень эффективна как для заказчика, так и для потребителей, потому что позволяет поставить на орбиту большую полезную нагрузку и получить большее число услуг.
Весьма символично, что данный пуск, 31 июля, почти совпал с датой нашей первой работы на кос­модроме Байконур, когда 18 августа 1964 года нашим предприятием было запущено первое коcмическое изделие – ракета-носитель «Космос». Поэтому позвольте выразить самую высокую, самую глубокую благодарность не только работникам предприятия и кооперации, но и ветеранам.
Искренне поздравляю всех работников, ветеранов и жителей города с очередным космическим успехом, очередным шагом Российской Федерации в космос!
Генеральный директор АО «ИСС» Николай ТЕСТОЕДОВ

Запуск спутников телекоммуникации «Экспресс-80» и «Экспресс-103». Этого события и специалисты, и об­щественность ждали с марта. Аппараты были готовы на 100 %, но всё пришлось отложить из-за неисправности ракеты-но­сителя. А мировая эпидемия приостанови­ла жизнь во всех отраслях на время, пока не были приняты необходимые профи­лактические меры и решения, как с наи­меньшими потерями выйти из наметив­шегося кризиса.
Подготовка к запуску была возобнов­лена в самый разгар пандемии. Специалисты, приезжая на Байконур, отсиживали 14-дневный карантин перед тем, как приступить к работам на космодроме...
И вот, спустя четыре месяца, ракета- носитель «Протон-М» на стартовом столе. Первая в этом году. Только она способна, преодолев земное притяжение, вынести в космос сразу два решетнёвских «Экс­пресса».
31 июля, 00:25 по Москве. Ракета космического назначения с оглушитель­ным рёвом в клубах сгорающего гепти­ла отрывается от стола и яркой стрелой перечёркивает ночное небо... Всего несколько минут жизни...
Ещё через 18 часов разгонный блок «Бриз-М» доставил космические аппара­ты на геопереходную орбиту. Оба спутни­ка раскрыли крылья солнечных батарей и сориентировались на Солнце и Землю. До точек стояния на геостационаре (80 и 96,5 градусов восточной долготы; плюс, для аппарата «Экспресс-103» задана и резервная позиция – 103 градуса) до­бираться им предстоит своим ходом с по­мощью собственных двигательных уста­новок.
Двухэтапный способ доставки – «с пересадкой» с одной орбиты на дру­гую – был избран из-за суммарной массы «Экспрессов», составляющей почти четыре с половиной тонны, что пре­вышает возможности «Протона».
Кстати, система довыведения впервые применена на аппаратах среднего класса. Раньше эту техно­логию решетнёвцы использовали для доставки на орбиту тяжёлых спутников «Экспресс-АМ5» и «Экс­пресс-АМ6».
На строительство космических аппаратов ушло три года – работы стартовали в декабре 2016-го, а уже в феврале этого года они были доставлены на Байконур. Спутники схожи между собой, почти как братья. Оба созданы на базе платформы «Экс­пресс-1000НМ» собственной разработки «ИСС» и оснащены транс­пондерами C-, Ku- и L-диапазонов частот. Оба в течение 15 лет будут ра­ботать для потребителей телекоммуника­ционных услуг в России и странах СНГ. Но перед тем, как они начнут использоваться по целевому назначению, им предстоят лётные испытания.

Спойлер

В проекте по созданию спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» наша компания отвечала за создание модулей служебных систем, конструкций модулей полезной нагрузки, а также за интеграцию спутников и полный цикл их испытаний. Партнёром по изготовлению полезной нагрузки выступила компания Thales Alenia Space Italy. Помимо ключевых ис­полнителей в производстве «Экспрессов» участвовали ещё более 10 отечественных и зарубежных предприятий.
И. о. генерального директора ГП КС Юрий Прохоров: «С запуском двух новых спутников – «Экспресс-80» и «Экспресс-103» – мы на четверть увеличиваем пропускную способ­ность нашей группировки. Для ГП КС принципиально важно, что эти кос­мические аппараты, установленные в центральные для Российской Фе­дерации орбитальные позиции, уже востребованы нашими заказчиками. Они позволят телекоммуникационным операторам перевести свои сети с зарубежных космических аппаратов и предоставить абонентам нашей страны самые современные цифровые услуги связи и вещания, в том числе, для доступа в интернет на авиа- и морском транспорте».

[свернуть]

Плохая примета поздравлять всех с "очередным космическим успехом" до прихода в точку, окончания испытаний и приемки КА.

Цитата: Новый от 09.08.2020 16:17:43Плохая примета...

Да, ну! А что, перед пуском не освятили?! ;)
Если нет - выговор по партийной части! ;D

Цитата: Новый от 09.08.2020 16:17:43Плохая примета поздравлять всех с "очередным космическим успехом" до прихода в точку, окончания испытаний и приемки КА.

Плохая. Но в системе координат ГД-ГК их уже по точкам развезли.

https://www.youtube.com/watch?v=HNzkUxQkMgE

https://www.cnews.ru/news/line/2020-08-13_sistemy_kontserna_avtomatika

ЦитироватьСистемы Концерна «Автоматика» обеспечивают защиту информации на космических аппаратах «Экспресс-80» и «Экспресс-103»
13.08.2020, Чт, 13:34, Мск , Текст: Эльяс Касми
Пуск ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и российскими телекоммуникационными космическими аппаратами «Экспресс-103» и «Экспресс-80», оснащенными бортовыми изделиями от Концерна «Автоматика» Госкорпорации «Ростех», состоялся с космодрома «Байконур» 31 июля 2020 г. Устройства обеспечивают надёжную защиту информации, передаваемой по каналам управления космическим аппаратом в радиолиниях «земля-борт», «борт-земля». В настоящее время полет проходит в штатном режиме.

Программно-аппаратный комплекс в составе космических аппаратов обеспечивает расшифрование командно-программной информации в радиолинии «земля-борт» и криптозащиту информации, передаваемой в радиолинии «борт-земля». Соответствующая аппаратура также установлена на наземных станциях управления, пунктах приема-передачи и обработки данных, обеспечивая при этом защиту от несанкционированного доступа в каналы управления космическим аппаратом.

Цитироватькриптозащиту информации, передаваемой в радиолинии «борт-земля».

Неправда написана. Ответный канал на Экспрессах не закрывается. Только запросный.

По данным сайта n2yo.com за полмесяца перигей поднялся примерно на 1000 км, апогей снизился на 500-700 км, так называемый, объект Б показывает лучшие результаты https://www.n2yo.com/satellite/?s=45986

Цитата: 9_площадка от 15.08.2020 12:18:45По данным сайта n2yo.com (//n2yo.com) за полмесяца перигелий

может перигей?

Цитата: Новый от 15.08.2020 13:29:10

Цитата: 9_площадка от 15.08.2020 12:18:45По данным сайта n2yo.com (//n2yo.com) за полмесяца перигелий

может перигей?

Ну а вдруг с перепугу со второй космической пульнули, на околосолнечную ? :)

Цитата: Новый от 15.08.2020 13:29:10может перигей?

Скорее всего, таки, да.
Тем не менее, с нетерпением ждём появления в рабочих точках и штатной загрузки Экспрессов, т. к. Ямал 601 показывает полную неспособность к работе с пакетами цифрового ТВ, слабый уровень, по сравнению с Экспрессом АМ6, постоянные ошибки с борта.

ТВ на 601? Это в каком диапазоне?

Цитата: thunder26 от 16.08.2020 04:49:02ТВ на 601? Это в каком диапазоне?

T2MI.
Тем временем, данные на n2yo обновились и теперь "Объект А" тоже выглядит неплохо.
Вот ссылка на трекинг обоих КА:
https://www.n2yo.com/?s=45985|45986

Цитата: 9_площадка от 17.08.2020 22:36:02T2MI

Насколько я понял, T2MI это формат. Диапазон скорее всего С. Не очень то индивидуальный формат для приема ТВ.

Скорее всего захламленная позиция 49 градусов, рядом скопление вражеских бортов   ;D Вещание на зону Г трудно назвать индивидуальным приёмом.

Цитата: thunder26 от 19.08.2020 16:29:53Насколько я понял, T2MI это формат. Диапазон скорее всего С. Не очень то индивидуальный формат для приема ТВ.

Речь, скорее всего, о РТРСовских перегонах. С АМ6 они были в Ku, и , возможно, как раз попали под раздачу (отключение транспондеров из-за перегрева). Хотя в Ku там, как сообщалось, не так много и отключили.


А с Я-601 оно идёт в С (не в Ка же ему идти), т.е. если перевели перегоны с АМ6 на Я-601, то понадобилось и приёмные антенные посты полностью менять, и скорее всего срочно. Возможно, реализовали путем доработки имеющейся антенны, чтобы она работала в С (заменой облучателя на том же зеркале). Подозреваю что в этом и причина того, что "слабый уровень и постоянные ошибки" - просто антенна для С маловата :-). Это, конечно, не более чем домыслы, но другую причину, кроме "антенна маловата" придумать сложно. разве что наличие индустриальных помех в С-диапазоне в районе установки антенны.  "Захламленная позиция" тут явно не при чем, масса народу изначально  успешно работала в С на Я-202 в той же позиции, теперь перешла на Я-601 и хуже не стало :-).

Цитата: mik73 от 24.08.2020 16:06:25Возможно, реализовали путем доработки имеющейся антенны, чтобы она работала в С (заменой облучателя на том же зеркале). Подозреваю что в этом и причина того, что "слабый уровень и постоянные ошибки" - просто антенна для С маловата :-). Это, конечно, не более чем домыслы, но другую причину, кроме "антенна маловата" придумать сложно. разве что наличие индустриальных помех в С-диапазоне в районе установки антенны.

Ну вот и мне кроме неподходящего размера антенн (как какое то обходное решение) ничего не виделось правдоподобного. 

В промышленные помехи в С-диапазоне как то совсем не верится.

Цитата: thunder26 от 24.08.2020 16:56:58В промышленные помехи в С-диапазоне как то совсем не верится.

Приходилось сталкиваться. Например, от Wi-Max (сейчас, правда, это как-то сошло на нет, а были времена, когда всерьез озадачивало).

Ну вашу ж маман!

https://ria.ru/20200909/sputnik-1576963038.html (https://ria.ru/20200909/sputnik-1576963038.html)

ЦитироватьИсточник: российский спутник "Экспресс-80" получил повреждения
01:04 09.09.2020 (обновлено: 01:26 09.09.2020)

МОСКВА, 9 сен - РИА Новости. Российский телекоммуникационный спутник "Экспресс-80", запущенный в июле с космодрома Байконур, получил повреждение, в него мог попасть космический мусор, сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли.

"Экспресс-80" 31 вывела на орбиту 31 июля вместе с аппаратом "Экспресс-103" ракета-носитель "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М".

Цитировать"Спутник "Экспресс-80" при довыведении в рабочую точку получил повреждение бортовых систем, предположительно из-за попадания космического мусора", - сказал собеседник агентства.

Другой источник РИА Новости сообщил, что двигатель остался цел, аппарат продолжает довыведение в рабочую точку. По его словам, последствия происшествия станут понятны после того, как спутник окажется в рабочей точке.

Спойлер

Как объяснил РИА Новости руководитель Института космической политики Иван Моисеев, столкновение спутника с космическим мусором или иным объектом может привести к проблемам в его функционировании.

"Против мелких пылинок там есть защита, но как только объект становится тяжелее и растет скорость, как в учебнике физики получается пропорциональное разрушение. Как правило, на космических скоростях энергия столкновения превращается в тепло. Эти скорости намного выше, чем скорость выстрела из винтовки, то можно себе представить размер разрушения. Аппарат на такие воздействия не рассчитан", - сказал он.

В то же время Моисеев считает, что аппарат не выйдет полностью из строя, но могут возникнуть различные проблемы, которые придется решать специалистам.

"Обратите внимание, что недавно был случай с "Метеором", который временно вышел из строя, потом списывают на удар тяжелой заряженной частицы ситуацию с аппаратом "Фобос-Грунт", который не вышел на отлетную траекторию. Основной общей чертой таких заявлений - попытка уйти от разбирательства, поиска виноватых. Почему-то все внешние воздействия только на наши аппараты", - сказал Моисеев.

Космический аппарат "Экспресс-80"изготовлен компанией "Информационные спутниковые системы имени Решетнева" в интересах предприятия "Космическая связь" на базе спутниковой платформы "Экспресс-1000Н". Его планируемый срок службы составлял 15 лет на геостационарной орбите в точках стояния 80 градусов восточной долготы.

Спутник предназначен для обеспечения услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в интернет, а также передачи данных в С-, Ku- и L-диапазонах на территории России и в странах СНГ.

[свернуть]

ЦитироватьВ то же время Моисеев считает, что аппарат не выйдет полностью из строя

Ну слава богу! Иван сказал, что все нормально. Пойду мужикам расскажу.

ЦитироватьVSATman написал:
80 точка..
снова..
волнительно...

Вот и поволнуемся. Вместе со страховщиками - о5 10 лярдов на кону

Самое главное на настоящий момент - довыведение продолжается по штатной программе. Последствия и подробности произошедшего - после прихода в точку.
Предлагается не множить слухи и истерию, которые и без нашего участия сейчас начнутся.

Цитата: ZOOR от 09.09.2020 05:48:48

Цитата: undefinedVSATman написал:
80 точка..
снова..
волнительно...

Вот и поволнуемся. Вместе со страховщиками - о5 10 лярдов на кону

Страховщики давно смирились, что это место проклятое :-)

вот тут буржуи пишут как им там решить проблему космического мусора?? как им, понимаешь, его там собрать и чем?  
Да вот же прямо решение проблемы перед носом - любой российский  аппарат этот мусор просто как магнит притягивает!! Даже на орбитах возле ГСО, где этого мусора днем с огнем обычно не найти,  чай не орбиты 800 км..
и всего делов-то заказать спутники у известно кого и туда их на орбиту фалконами..

Цитата: VSATman от 09.09.2020 13:51:15Даже на орбитах возле ГСО, где этого мусора днем с огнем обычно не найти,  чай не орбиты 800 км..

Ну допустим он не на ГСО, а на самом что ни на есть эллипсе, ежедневно улетая далеко за ГСО, возвращаясь ниже и пересекая пояса Ван Аллена.

Для меня всегда была не очевидной эта схема выведения, с учётом вопросов радиационной и пенетрационной стойкости наших изделий.

Экспресс-АМ11, Фобос, Амос-5, Ангосат, теперь Экспресс-80 - не дохера ли метеороидов, атакующих наши КА?

А ведь ему ещё ползти 3 месяца...

Цитата: Новый от 09.09.2020 15:29:14Ну допустим он не на ГСО, а на самом что ни на есть эллипсе, ежедневно улетая далеко за ГСО, возвращаясь ниже и пересекая пояса Ван Аллена.

Ну допустим эллипс там не очень то вытянутый. Идет коррекция эксцентриситета, а не подъем перигея.

Что касается пояса Ван Аллена (прости господи, никто этим термином из разработчиком не пользуется, меня лично передергивает, когда это произносится на русском языке). Никаких поясов аппарат не пересекает. Что на ГСО, что выше ГСО, что ниже ГСО аппарат находится внутри ЕРПЗ. От текущей высоты зависит только интенсивность потока. Суточная дозовая нагрузка на данной переходной орбите примерно соответствует нагрузке не ГСО.

P.S. Я выше попросил не плодить слухи и истерию. Теперь завтра все СМИ напишут, что Экспрессы гибнут в поясах Ван Аллена (ну вот, меня стошнило)

Цитата: thunder26 от 09.09.2020 17:26:29Ну допустим эллипс там не очень то вытянутый. Идет коррекция эксцентриситета, а не подъем перигея.

После выведения, 31 июля,  если Роскосмос нам не соврал, было 54 900  х 16 689. Вполне себе эллипс.

Если я ничего не путаю, то по  верхнему радиацинному поясу должен шоркать. Раз в сутки на сколько-то времени. То есть, так чтобы совсем уж "пояса" пересекать - конечно нет, но чтобы малость туда нырять - поначалу, похоже, да. Потом перигей малость поднялся (а апогей маллость опустился) , на сегодня, по n2yo - уже 20500 х 51200, округленно говоря. То есть влияение собственно "поясов" тут преувеличивать, наверное не надо. Ну малость задевает в худшем случае.  Но вот где там на "космический мусор" напороться... Блудный глонасс али навстар по пути подвернулся? Больше на таких высотах вроде никого не болтается (интересно, в СМИ это предположение тоже вдруг начнут мусолить? :-)..

Просматривается причинно-следственная связь между "воздействием ТЗЧ, космического мусора" и порочной политикой "Космической связи (ГПКС)" с 1998 г по настоящее время, а именно выбор единственного поставщика КА связи для госнужд вместо двух-трех. Забыты мудрость классиков (к чему ведет монополия) и народная мудрость (о корзине и яйцах). Ну и здравый смысл подсказывает развивать за госсчет два- три "центра компетенции" в области КА связи для поддержания здоровой конкуренции.

Цитата: mik73 от 09.09.2020 20:36:35Больше на таких высотах вроде никого не болтается

Обломки взорвавшихся баков разгонников.

Цитата: Хунвэйбин от 09.09.2020 21:05:27порочной политикой "Космической связи (ГПКС)" с 1998 г по настоящее время, а именно выбор единственного поставщика КА связи для госнужд вместо двух-трех

Вообще-то поставщиков КА за это время у ГПКС было трое. В 2009-2015 они старательно пытались диверсифицироваться, так сказать, и заказывали аппараты у ИСС, Хруничева и EADS Astrium (aka Airbus D&S).

Из них два аппарата EADS Astrium уронили при выводе (АМ4 и АМ4R), еще два благополучно работают, будь они подольше здоровы (АМ7 и АМУ-1), и еще один заказать у Airbus D&S ГПКСу просто не дали (АМУ-2) по причинам, судя по всему вполне политическим.
Из двух аппаратов Хруничева - один проработал очень мало, 4.5 года, и помер (МД1), второй опять же не вывели (МД2).

И с тех пор все конкурсы, объявляемые ГПКС, исключительно внутренние (т.е. без иностранных участников). Они бы, может рады привлечь тот же Airbus D&S, да не положено это, судя по всему,  нынче.  А что  побеждает сплошной ИСС - в общем, наверное, и неудивительно. Кому еще-то? Собственно, с тех пор ГПКСом заказаны как раз Э-80 с Э-103, да АМУ3 с АМУ7, выигранные и изготавливаемые сейчас тем же ИСС.

Цитата: zandr от 09.09.2020 21:31:44Обломки взорвавшихся баков разгонников.

Про ГЛОНАССы - это я  в порядке шутки, естественно.

Там, кстати,  еще целая орбита захоронения по дороге, и там хлама, сильно больше и вероятность столкновения с ним теоретически выше.  особенно с учетмо того, что выброшенные туда аппараты наверняка имеют тенденцию расползаться и по высоте и по наклонению. там, правда, не столкьо мелкие обломки, сколько довольно здоровые болванки должны болтаться. столкновение с которыми так легко не пройдет.

кстати, интересно, а много на сегодняшний день аппаратов на ГСО через суперсинхронную орбиту с околонулевым наклонением выводилось? были два евтелсата на фальконе некоторое время назад.... или два раза по два? а больше - не помню или не знаю. и насколько при этом  учитывается риск с чем-то столкнуться при пересечении орбиты захоронения?

Цитата: thunder26 от 09.09.2020 17:26:29Ну допустим эллипс там не очень то вытянутый. Идет коррекция эксцентриситета, а не подъем перигея.
Что касается пояса Ван Аллена (прости господи, никто этим термином из разработчиком не пользуется, меня лично передергивает, когда это произносится на русском языке). Никаких поясов аппарат не пересекает. Что на ГСО, что выше ГСО, что ниже ГСО аппарат находится внутри ЕРПЗ. От текущей высоты зависит только интенсивность потока. Суточная дозовая нагрузка на данной переходной орбите примерно соответствует нагрузке не ГСО.

Лень с вами спорить, ваше дело - защищать честь мундира. 

Будем считать, что орбита (45985 / 2020-053A : 16581 x 54811 km x 0.643°, 1431.48 min, 2020-08-01 15:41:01) - круговая и в зону 100+ МэВных протонов КА ежедневно не влетает.

Для СМИ: парни, с аппаратом все ок, не как с -АМ11, -АМ2, Амос-5 и -АМ6.

ЦитироватьБудем считать, что орбита (45985 / 2020-053A : 16581 x 54811 km x 0.643°, 1431.48 min, 2020-08-01 15:41:01) - круговая и в зону 100+ МэВных протонов КА ежедневно не влетает.

Не влетает. На этой высоте 100 МэВ протонов ЕРПЗ в принципе нет. Вы путаете с буржуйской GTO.

ЦитироватьЕсли я ничего не путаю, то по  верхнему радиацинному поясу должен шоркать. Раз в сутки на сколько-то времени. То есть, так чтобы совсем уж "пояса" пересекать - конечно нет, но чтобы малость туда нырять - поначалу, похоже, да.

И не ныряет и не шоркает. Он всегда находится в поясе. 80-90% дозовой нагрузки что на ГСО, что на довыведении это электроны ЕРПЗ

Цитата: thunder26 от 10.09.2020 04:46:2680-90% дозовой нагрузки что на ГСО, что на довыведении это электроны ЕРПЗ

естественно, электроны. но как раз на высотах порядка ~17000 (сильно плюс-минус в зависимости от много чего, начиная с дневной/ночной стороны) у нас имеется область высокой концентрации тех электронов, захваченных магнитным полем Земли (верхний радиационный пояс).
Выше, до ГСО и далее, - их, понятно, тоже есть, куда денутся - оттуда они в те "пояса" и прилетают. Я-то о том, что за время прохождения этой области доза должна получаться сильно выше, чем за то же время в других местах (выше). Другое дело, что это электроны, а не "тяжелые частицы", концентрация которых на всем пролетаемом пространстве примерно одинакова, область их (тяжелых частиц)  высокой концентрации (нижний радиационный пояс) - сильно ниже, чем орбита Э-80 и Э-103.

Я так понял, что вы о том, что электроны с точки зрения получаемой аппаратом дозы  сильно не волнуют ?

Цитата: Новый от 10.09.2020 00:00:01в зону 100+ МэВных протонов КА ежедневно не влетает.

вот туда на орбите с перигеем ~17 тыс (и выше по мере скругления до ГСО) действительно не влетает.


Зона концентрации высокоэнергетичных протонов, захваченных магнитным полем Земли (нижний или внутренний радиационный пояс Земли) - она существенно ниже, порядка 4000 км. Естественно, этот пояс  "дышит", в зависимости от активности Солнца и имеет разную высоту на дневной и ночной стороне, но до 17000 и выше всё-таки не поднимается.

Цитата: mik73 от 10.09.2020 11:23:08

Цитата: thunder26 от 10.09.2020 04:46:2680-90% дозовой нагрузки что на ГСО, что на довыведении это электроны ЕРПЗ

естественно, электроны. но как раз на высотах порядка ~17000 (сильно плюс-минус в зависимости от много чего, начиная с дневной/ночной стороны) у нас имеется область высокой концентрации тех электронов, захваченных магнитным полем Земли (верхний радиационный пояс).
Выше, до ГСО и далее, - их, понятно, тоже есть, куда денутся - оттуда они в те "пояса" и прилетают. Я-то о том, что за время прохождения этой области доза должна получаться сильно выше, чем за то же время в других местах (выше). Другое дело, что это электроны, а не "тяжелые частицы", концентрация которых на всем пролетаемом пространстве примерно одинакова, область их (тяжелых частиц)  высокой концентрации (нижний радиационный пояс) - сильно ниже, чем орбита Э-80 и Э-103.

Я так понял, что вы о том, что электроны с точки зрения получаемой аппаратом дозы  сильно не волнуют ?

Ответ на ваш вопрос есть в цитируемом вами же сообщении

Цитата: thunder26 от 10.09.2020 11:59:11Ответ на ваш вопрос есть в цитируемом вами же сообщении

Меня, собственно, смутило утверждение

Цитата: thunder26 от 09.09.2020 17:26:29Никаких поясов аппарат не пересекает.

Поскольку когда-то давно с этими поясами  и прочей магнитосферой я общался довольно близко, то туго помню, что выделяется всё-таки  пояса  и  внешний, содержащий в основном электроны, находится как раз на такой высоте, что как-то рассматриваемую орбиту задевает.

А что это с точки зрения получаемой дозы мало волнует - это другое дело.

Цитата: mik73 от 10.09.2020 14:28:16Поскольку когда-то давно с этими поясами  и прочей магнитосферой я общался довольно близко, то туго помню, что выделяется всё-таки  пояса  и  внешний, содержащий в основном электроны, находится как раз на такой высоте, что как-то рассматриваемую орбиту задевает.

Вы не можете просматривать это вложение.
R - радиусы Земли от поверхности

Цитата: mik73 от 10.09.2020 14:28:16

Цитата: thunder26 от 10.09.2020 11:59:11Ответ на ваш вопрос есть в цитируемом вами же сообщении

Меня, собственно, смутило утверждение

Цитата: thunder26 от 09.09.2020 17:26:29Никаких поясов аппарат не пересекает.

Поскольку когда-то давно с этими поясами  и прочей магнитосферой я общался довольно близко, то туго помню, что выделяется всё-таки  пояса  и  внешний, содержащий в основном электроны, находится как раз на такой высоте, что как-то рассматриваемую орбиту задевает.

Вот на ГСО аппарат внутри "внешнего" пояса и находится постоянно. Следовательно, он его не пересекает.

Цитата: mik73 от 10.09.2020 14:28:16А что это с точки зрения получаемой дозы мало волнует - это другое дело.

Что значит мало волнует? Я же написал, что основная доза от электронов, даже написал сколько в процентном отношении.

Ну вроде с поясами разобрались
Но тема сисек не раскрыта ИМХО
Источник источил, что было попадание космического мусора,
Такое даже у ЕКАшников относительно недавно было
Мне вот интересно, как определили факт воздействия.
Необъяснимая другими причинами потеря стабилизации?

По изменению угловой скорости и выбегу УДМ. По возмущениям СОС плоскость, в которой произошло воздействие, определена достаточно точно

Цитата: thunder26 от 10.09.2020 17:45:00По изменению угловой скорости и выбегу УДМ. По возмущениям СОС плоскость, в которой произошло воздействие, определена достаточно точно

Ну будем надеяться, что только пару фотоэлементов выбило

Цитата: ZOOR от 10.09.2020 17:52:39Ну будем надеяться, что только пару фотоэлементов выбило

Пара фотоэлементов лучше, чем пара рефлекторов ;)

Судя по ХэвенсЭбав оба уже на геостационаре. А где победная реляция?

Цитата: tnt22 от 31.07.2020 19:10:19

Цитата: zandr от 31.07.2020 19:03:02Будем ждать подарка к Новому году.

Расчетно к 30.12 / 07.01, так что и на Рождество тож

Реляция то победная где?

Один находится напротив Цейлона, это гдето 80 градусов, другой над Суматрой, это гдето 103 градуса. И? 
Я волнуюсь. Успокойте меня!  :( :-\

Успокаиваю :)

Цитата: Виктор  Воропаев от 06.01.2021 23:45:50Успокаиваю :)

То что оба аппарата стабилизированы в расчётных точках я типа и сам уже вижу. А целевая аппаратура там - всё работает? А почему победных реляций то нет?  ??? ::)

Все на молебне ;)

Цитата: zandr от 07.01.2021 00:15:15Все на молебне ;)

Ай, блин, сегодня же Рождество. Я и забыл...

тесты идут полным ходом
(https://images.guru/i/doSg2)
(https://images.guru/i/dodHb)
(https://images.guru/i/dom2U)
(https://images.guru/i/doBUp)

Вчера на Экспресс-80 тестировали Ку диапазон, сегодня Си

Цитата: Григорий Ткачев от 07.01.2021 17:20:58Вчера на Экспресс-80 тестировали Ку диапазон, сегодня Си

Это радует.

Express 80°E: Запущены технические тесты (https://telesat-news.net/news/express_80_e_zapushheny_tekhnicheskie_testy/2021-01-08-27822)

ЦитироватьРоссийский спутниковый оператор RSCC (ФГУП «Космическая связь» — российская государственная компания спутниковой связи) приступила к техническим тестам своего нового телекоммуникационного спутника Экспресс 80, который припаркован уже на целевой позиции 80°E.

На спутнике Express 80°E. появились первые тестовые сигналы на частотах 11,606 GHz, pol. V, 11,672 GHz, pol. H и 11,672 GHz, pol. V. Частоты могут измениться во время проведения технического тестирования.

Коммерческая эксплуатация Express 80 ожидается в конце этого месяца или в начале февраля.

Оператор пока не объявил о зонах покрытия нового спутника. Поэтому неясно, будет ли сигнал каких-либо из лучей охватывать территорию Центральной Европы.

Напомним, что «Экспресс-80» вместе со спутником «Экспресс-103» был запущен в космос российской ракетой-носителем «Протон-М» 31 июля 2020 года. Спутник был создан на базе платформы Express H1000 компанией ИСС имени Решетнева в сотрудничестве совместно с компанией Thales Alenia Space.

Экспресс 80 оснащен 18 транспондерами в диапазоне C и 20 в диапазоне Ka, покрывающих территорию России, а также двумя транспондерами в диапазоне L для глобального покрытия. Оба спутника предназначены для предоставления фиксированной и мобильной связи, цифрового телевидения и радиовещания, высокоскоростного Интернета и услуг передачи данных в Российской Федерации.

Цитата: petr-2000 от 10.01.2021 14:51:09Коммерческая эксплуатация Express 80 ожидается в конце этого месяца или в начале февраля.

Это хорошо. 

 А что со 103-м?

Что касается победных реляций, то здесь это не очень приветствуется. Тут бы лучше что-нибудь понегативнее. Не так ли, Старый? Хочется верить, что тестирование пройдет успешно, и про наши Экспрессы все забудут.
А что касается баллистики, то здесь нам есть чем гордиться. 
Довыведение осуществили ровно за 5 месяцев. Все контролируемые параметры в норме (эксцентриситет, гринвичская долгота, наклонение). Конечная масса двух спутников на ГСО составляет около 4000 кг, что на 800 кг превышает предельную массу, доставляемую на ГСО при прямом выведении.

Цитата: Практикующий баллистик от 11.01.2021 10:56:14Тут бы лучше что-нибудь понегативнее. Не так ли, Старый?

Естественно! Я так надеялся, так надеялся что они не долетят! 

:P :P :P ;D ;D ;D

"Естественно! Я так надеялся, так надеялся что они не долетят!"
Ну это очень понятно. Тебе чем гаже, тем лучше. За это и держишься на этом сайте, М...к

Цитата: Практикующий баллистик от 11.01.2021 11:57:37Ну это очень понятно. Тебе чем гаже, тем лучше. За это и держишься на этом сайте, Чудак 

Да уж, я бы поизгалялся на тему "Пока летели - издохнули. А вот ТриСоюз-5 одной левой забросил бы их сразу на геостационар!" 

 Стой. Скажи как практикующий баллистик: ты хочешь ТриСоюз-5?

Цитата: Практикующий баллистик от 11.01.2021 12:31:39Я хочу, чтобы тебя нигде не было. Не носи маску и ...... от Ковида.

Поздно... :( 

Да чёрт со мной то, ты про ТриСоюз скажи.

Цитата: Старый от 10.01.2021 15:00:39А что со 103-м?

Стоит в позиции 103 в.д.

https://www.n2yo.com/satellite/?s=45985
Но рабочая у него должна быть 96.5 в.д., судя по информации перед запуском (https://www.rscc.ru/launch/). Так что на место еще не дошёл, видимо (или так и останется в 103-й, которая была обозначена для него как "резервная"?)

Цитата: Практикующий баллистик от 11.01.2021 10:56:14Тут бы лучше что-нибудь понегативнее. Не так ли, Старый?

Не ругайте Старого. Он Вас на Нобелевку номинирует

Цитата: Старый от 11.01.2021 20:02:46Скорее всего красноярцы изобрели способ выведения с помощью финтов ушами и опробовали его на Экспрессах-80/103.

Цитата: ZOOR от 11.01.2021 20:29:21Он Вас на Нобелевку номинирует

Ну не изобрели, конечно, а стянули у Хьюза или как он там счас? 

Но благодаря этому всё стало соответствовать.

Цитата: Старый от 11.01.2021 20:32:00Ну не изобрели, конечно, а стянули у Хьюза или как он там счас?

Не знаю кто такой Хьюз, но передо мой сейчас лежит книжка 1988 года за авторством М.Ф.Решетнева, и там в главе 7 "Оптимизация маневров ИСЗ с ДУ малой тяги" все замечательно расписано.


Так что не прибедняйтесь, номинируйте смело.

Цитата: ZOOR от 11.01.2021 20:39:00Не знаю кто такой Хьюз, но передо мой сейчас лежит книжка 1988 года за авторством М.Ф.Решетнева, и там в главе 7 "Оптимизация маневров ИСЗ с ДУ малой тяги" все замечательно расписано.

Ну значит как всегда, или американцы у нас спёрли или одно из двух.

Цитата: Практикующий баллистик от 12.01.2021 09:16:30Если следовать логике этого Старого Чудака, то и применение законов небесной механики можно считать плагиатом.

Но ктото должен был додуматься первым. 

Цитата: Практикующий баллистик от 12.01.2021 09:16:30Мы у Кеплера с Ньютоном  тоже много чего стянули.

Кстати, да! Почему вы первыми не додумались? Почему законы не Петрова и не Сидорова? Непатриотично!  >:(

Цитата: Практикующий баллистик от 12.01.2021 09:16:30Похоже, у "Старого", действительно, крыша поехала. 

Первыми применили американцы? Всё. Не оправдывайся. Проехали.

https://www.youtube.com/watch?v=f1wKOHN8DG4Бегущая строка:

ЦитироватьКосмический аппарат связи «Экспресс-80» достиг рабочей точки на геостационарной орбите и проходит проверки целевой аппаратуры. В ходе орбитальных проверок специалисты «ИСС» провели измерение диаграмм направленности на антеннах спутника «Экспресс-80». Специалисты «ИСС» проверяют работу полезной нагрузки спутника «Экспресс-80» с наземных станций в Дубне и Железногорске.

https://www.youtube.com/watch?v=3Xi-Vo7GRZsБегущая строка:

ЦитироватьКосмический аппарат связи и вещания «Экспресс-103» достиг целевой орбиты и установлен в промежуточную точку для проведения испытаний. В орбитальной позиции 103_^оВ.Д. спутник «Экспресс-103» пройдёт лётные испытания полезной нагрузки. После проверок полезной нагрузки спутник связи и вещания «Экспресс-103» будет введён в эксплуатацию.

https://www.iss-reshetnev.ru/media/news/news-200121

ЦитироватьНовые «Экспрессы» готовятся к вводу в эксплуатацию
Космические аппараты «Экспресс-80» и «Экспресс-103», созданные компанией «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва», достигли своих орбитальных позиций.
Завершена операция довыведения космических аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103» на целевую орбиту. Спутники были запущены 31 июля 2020 года и после отделения от средств выведения продолжали движение к своим рабочим точкам – 80° и 103° восточной долготы геостационарной орбиты – при помощи собственных электроракетных двигателей.
Использование данной технологии позволило компании «ИСС» преодолеть энергетические ограничения средств выведения (ракеты-носителя «Протон-М» и разгонного блока «Бриз-М») и доставить на орбиту за один пуск два спутника среднего класса.
В настоящее время специалисты Решетнёвской фирмы совместно с представителями заказчика (ФГУП «Космическая связь») и разработчика полезной нагрузки (европейской компании Thales Alenia Space) проводят орбитальные проверки работы целевой аппаратуры на космическом аппарате «Экспресс-80». Затем будет протестирована полезная нагрузка на спутнике «Экспресс-103». По итогам лётных испытаний оба «Экспресса» будут введены в эксплуатацию.
Новые космические аппараты компании «ИСС» созданы на базе платформы «Экспресс-1000H». Мощность, выделяемая на полезную нагрузку, составляет 6300 Вт.
Масса спутника «Экспресс-80» – 2110 кг. Его полезная нагрузка включает в себя 38 активных транспондеров, из которых 16 предназначены для работы в С-диапазоне частот, 20 – в Ku-диапазоне и два – в L-диапазоне.
Масса спутника «Экспресс-103» – 2280 кг. Он оснащён 37 активными транспондерами. Из них 16 для работы в С-диапазоне, 20 в Ku- и один в L-диапазоне частот.
Космические аппараты предназначены для предоставления широкого спектра телекоммуникационных услуг в составе российской орбитальной группировки. Гарантированный срок их службы – 15 лет.

Цитата: zandr от 21.01.2021 18:21:20Мощность, выделяемая на полезную нагрузку, составляет 6300 Вт.

Ого!

Достаточно типовая мощность для аппарата на платформе Э-1000Н.
По сравнению с предыдущими выросла, но порядок всё тот.

https://www.rscc.ru/space/seriya-ekspress-am/ekspress-am8/
https://www.rscc.ru/space/sputniki-neposredstvennogo-veshaniya/ekspress-at1-56-vd/
https://www.gazprom-spacesystems.ru/ru/infrastructure/?ELEMENT_ID=3502

Цитата: mik73 от 21.01.2021 18:43:12https://www.rscc.ru/space/seriya-ekspress-am/ekspress-am8/ (https://www.rscc.ru/space/seriya-ekspress-am/ekspress-am8/)

Ой!  :o А куда это он вещает?  :o

Цитата: mik73 от 21.01.2021 18:43:12Достаточно типовая мощность для аппарата на платформе Э-1000Н.
По сравнению с предыдущими выросла, но порядок всё тот.

https://www.rscc.ru/space/seriya-ekspress-am/ekspress-am8/
https://www.rscc.ru/space/sputniki-neposredstvennogo-veshaniya/ekspress-at1-56-vd/
https://www.gazprom-spacesystems.ru/ru/infrastructure/?ELEMENT_ID=3502

Я300К неудачный пример. Там из 100В с помощью двух БП БРК делали 28В для питания наследства от Энергетиков. Поэтому возможности СЭП не реализованы полностью (это еще видно по количеству стволов).

Смотрю зарубежными рынками у нас отнюдь не пренебрегают. :)  А я думал только на эту страну работают.

Цитата: Старый от 21.01.2021 18:49:39Ой!   А куда это он вещает? 

Куда надо - туда и вещает :-).

Когда его проектировали/выводили - африканский рынок считался очень перспективным. И Южная Америка тоже. Насколько там ресурс заполнен - не знаю, но в какой-то мере заполнен... А на Западную Европу с приличной энергетикой стрелять - это вообще святое. Особенно на Средиземку.

ГПКС, конечно, Г (в смысле государственное), но вполне себе коммерческое.

Цитата: mik73 от 21.01.2021 19:08:42

Цитата: Старый от 21.01.2021 18:49:39Ой!  А куда это он вещает? 

Куда надо - туда и вещает :-).

Когда его проектировали/выводили - африканский рынок считался очень перспективным. И Южная Америка тоже. Насколько там ресурс заполнен - не знаю, но в какой-то мере заполнен... А на Западную Европу с приличной энергетикой стрелять - это вообще святое. Особенно на Средиземку.

ГПКС, конечно, Г (в смысле государственное), но вполне себе коммерческое.

Смотрю там и Индию и Индонезию окучивают...

ЦитироватьНа сегодняшний день ГП КС оказывает услуги в 58 странах мира на 4-х континентах.
https://www.rscc.ru/press/gp-ks-v-top-15-krupnejshih-sputnikovyh-operatorov-/

Можно пройтись по всем аппаратам ГПКС (https://www.rscc.ru/space/), у каждого по несколько лучей - и посмотреть куда они направлены.
У нового Э-103 (https://www.rscc.ru/launch/) тоже обещают луч на север Индии, ЮВА и Желтое море (https://www.rscc.ru/static/sputnik/core/markup-media/zones/image-5@2x.jpg).

Газком (Газпром космические системы)  тоже на международных рынках старательно присутствует (https://www.gazprom-spacesystems.ru/ru/infrastructure/).

Цитата: mik73 от 21.01.2021 21:25:58Можно пройтись по всем аппаратам ГПКС (https://www.rscc.ru/space/), у каждого по несколько лучей - и посмотреть куда они направлены.

Я прошёлся. Хороший сайт.

Цитата: mik73 от 21.01.2021 19:08:42Куда надо - туда и вещает :-).

Когда его проектировали/выводили - африканский рынок считался очень перспективным.

Уж не с него ли АнгоСатовскую ёмкость замещают?

Цитата: thunder26 от 21.01.2021 18:52:33Я300К неудачный пример. Там из 100В с помощью двух БП БРК делали 28В для питания наследства от Энергетиков. Поэтому возможности СЭП не реализованы полностью (это еще видно по количеству стволов).

Ну, да, мощность на ПН на Я-300К несколько поменьше.  Но до сих пор вспоминаю, какая у него была замечательная энергетика в северном луче,  когда он  на 90Е стоял (на 183Е я с ним не работал). После замены Я-300К  на  Я-401 в 2015 покрытие из 90Е стало похужее, особенно на самом севере.

Цитата: ZOOR от 22.01.2021 12:31:09Уж не с него ли АнгоСатовскую ёмкость замещают?

Да там немало чего на Африку светит.

В Ku-диапазоне АМ8 туда уже практически не светит (хотя формально какое-то покрытие нарисовано), но в Ku Анголу накрывают еще лучи с АМУ-1 и Газпромовского Ямал-402.
А в C может быть c АМ6, АМ7, АМ8.

Цитата: mik73 от 22.01.2021 14:28:33Но до сих пор вспоминаю, какая у него была замечательная энергетика в северном луче,  когда он  на 90Е стоял (на 183Е я с ним не работал). После замены Я-300К  на  Я-401 в 2015 покрытие из 90Е стало похужее, особенно на самом севере.

Учитывая, что Ку-шные лампы одинакового 150-ваттного класса, дело наверно в двузеркальной антенне на 300К. На АМУ7 такая же будет. Можно сравнить ЭИИМ, если интересно.

Цитировать"Специалисты ИСС завершили летные испытания полезной нагрузки на космическом аппарате "Экспресс-80". В ближайшие дни будет принято решение о готовности полезной нагрузки спутника "Экспресс-80" к эксплуатации"
https://tass.ru/kosmos/10536121 (https://tass.ru/kosmos/10536121)

Неужели, проклятие с 80-й точки будет снято?
И что там, всё-таки, с возмущающим импульсом, который был "возможно столкновением с чем-то" и его последствиями, оцененными "после того, как спутник окажется в рабочей точке" (https://ria.ru/20200909/sputnik-1576963038.html) ?

Цитата: mik73 от 25.01.2021 22:07:34Неужели, проклятие с 80-й точки будет снято?

Ничего, ещё сломается.  ;D

Цитата: mik73 от 25.01.2021 22:07:34И что там, всё-таки, с возмущающим импульсом, который был "возможно столкновением с чем-то" и его последствиями, оцененными "после того, как спутник окажется в рабочей точке" (https://ria.ru/20200909/sputnik-1576963038.html) ?

По логике подавляющее большинство  ударов должно приходиться в солнечные батареи и антенны причиняя минимальный вред. А удар даже микрометеорита в солнечную батарею с плечом в несколько метров должен вызывать неслабое возмущение.

Цитата: mik73 от 25.01.2021 22:07:34

Цитата: undefined"Специалисты ИСС завершили летные испытания полезной нагрузки на космическом аппарате "Экспресс-80". В ближайшие дни будет принято решение о готовности полезной нагрузки спутника "Экспресс-80" к эксплуатации"
https://tass.ru/kosmos/10536121 (https://tass.ru/kosmos/10536121)

Неужели, проклятие с 80-й точки будет снято?
И что там, всё-таки, с возмущающим импульсом, который был "возможно столкновением с чем-то" и его последствиями, оцененными "после того, как спутник окажется в рабочей точке" (https://ria.ru/20200909/sputnik-1576963038.html) ?

Вся ПН в норме. Величина «разрушения» после инцидента определена. Стройной теории что это прилетело и как пока нет.

Цитата: thunder26 от 26.01.2021 04:29:21Величина «разрушения» после инцидента определена.

А что поламалось если не секрет?

Цитата: Старый от 25.01.2021 23:48:50Ничего, ещё сломается.

Типун тебе.  На что-нибудь неудобьсказуемое.

Цитата: mik73 от 26.01.2021 08:48:29

Цитата: Старый от 25.01.2021 23:48:50Ничего, ещё сломается.

Типун тебе.  На что-нибудь неудобьсказуемое.

А нечего раньше времени радоваться. Вот через 15 лет сможешь сказать "кажется проклятие 80 градусов преодолено!". Если аппарат доживёт, конечно.

Цитата: Старый от 26.01.2021 09:09:39А нечего раньше времени радоваться.

Я не радуюсь, я надеюсь.

Хотя, конечно,

ЦитироватьПессимист видит впереди непроглядный мрак, оптимист - свет в конце туннеля, реалист - едущий навстречу локомотив, а машинист - трех идиотов на рельсах.

https://www.youtube.com/watch?v=APHoFPKo1PkБегущая строка:

ЦитироватьСпециалисты «ИСС» приступили к лётным испытаниям полезной нагрузки на спутнике связи и вещания «Экспресс-103». Полезная нагрузка спутника «Экспресс-103» включает 37 активных транспондеров для работы в C-, Ku-, L-диапазонах частот.  По завершении орбитальных проверок полезной нагрузки спутник связи и вещания «Экспресс-103» начнёт использоваться по целевому назначению.

Цитата: Старый от 26.01.2021 09:09:39

Цитата: mik73 от 26.01.2021 08:48:29

Цитата: Старый от 25.01.2021 23:48:50Ничего, ещё сломается.

Типун тебе.  На что-нибудь неудобьсказуемое.

А нечего раньше времени радоваться. Вот через 15 лет сможешь сказать "кажется проклятие 80 градусов преодолено!". Если аппарат доживёт, конечно.

А ты сам-то еще 15 лет надеешься протянуть? Тебе thunder26 сказал:"Вся ПН в норме". Ему виднее - он наш человек.

Цитата: Практикующий баллистик от 17.02.2021 08:21:10А ты сам-то еще 15 лет надеешься протянуть?

Ну ты оптимист! Если я раньше пятнадцати лет сломаюсь - не беда, я свой ресурс выработал. А вот если аппарат? ;)

Цитата: Старый от 17.02.2021 11:40:57

Цитата: Практикующий баллистик от 17.02.2021 08:21:10А ты сам-то еще 15 лет надеешься протянуть?

Ну ты оптимист! Если я раньше пятнадцати лет сломаюсь - не беда, я свой ресурс выработал. А вот если аппарат? ;)

А какой аппарат у тебя за ресурсом?

Цитата: Практикующий баллистик от 17.02.2021 13:09:29

Цитата: Старый от 17.02.2021 11:40:57

Цитата: Практикующий баллистик от 17.02.2021 08:21:10А ты сам-то еще 15 лет надеешься протянуть?

Ну ты оптимист! Если я раньше пятнадцати лет сломаюсь - не беда, я свой ресурс выработал. А вот если аппарат? ;)

А какой аппарат у тебя за ресурсом?

В том то и дело что я то за ресурсом а аппарат - нет. Если я помру не прожив 15 лет то так и должно быть. А вот если аппарат помрёт не прожив 15 лет то будет беда. Так что не нада хвастаться заранее.

Интересно, что там с аппаратами происходит?
Про Э-80 написано (см. выше), что  завершили испытания ПН и "в ближайшие дни будет принято решение о готовности полезной нагрузки спутника "Экспресс-80" к эксплуатации"". Ближайшие дни были почти месяц назад, а что-то ни слуху, ни духу... ГПКСу-то передали аппарат?
А про Э-103 и того непонятнее. Если верить n2yo (https://www.n2yo.com/?s=45985%7C45986), то так и стоит на 103Е. А это у него, вроде, промежуточная точка для испытаний, которые, вроде как, начались 26 января, а работать он должен, судя по информации перед пуском (https://www.rscc.ru/launch/),  в 96.5Е, куда, по идее, после завершения испытаний должен перейти.  Но пока так в 103Е и завис. И про завершение испытний пока ничего (хотя опять же почти месяц уже прошёл, с Э-80 быстрее, вроде, управились). С ним всё хорошо?

Цитата: mik73 от 23.02.2021 23:47:57А про Э-103 и того непонятнее. Если верить n2yo (https://www.n2yo.com/?s=45985%7C45986), то так и стоит на 103Е. А это у него, вроде, промежуточная точка для испытаний, которые, вроде как, начались 26 января, а работать он должен, судя по информации перед пуском (https://www.rscc.ru/launch/),  в 96.5Е,

Аппарат с названием "Экспресс-103" не может работать ни в какой другой точке кроме 103 в.д.    :) ;)

 А вот с отсутствием победных реляций о сдаче в эксплуатацию интересно.

Цитата: Старый от 23.02.2021 23:52:53Аппарат с названием "Экспресс-103" не может работать ни в какой другой точке кроме 103 в.д. 

ЦитироватьЭту реплику из зала мы, товарищи, сейчас отметем с негодованием. Как неорганизованную.
проф. Выбегалло.

Жизнь - она опровергает догматические построения. Сначала его и правда в 103Е планировали, но потом передумали. А название менять уже не стали (да и вообще оно какое-то кривое).
В той 103Е всё равно давно никто не работает, с тех пор как КазСат-1 помер, висит там себе полуживой АМ3, "место греет", чтобы не заняли. Осваивать новую позицию - дело долгое, аппарат на ней медленно заполняться будет. А 96.5Е - место востребованное, на висящем там АМ33 сетей много работает, а он, видать уже не вполне в себе (с 2008 года старается как-никак, как раз обещанный САС  выработал уже).  Так что в какой-то момент было решено, что Э-103 пойдёт туда. А 103Е у него теперь у него - "запасная позиция" (ну и испытательная, судя по всему, чтобы в 96.5Е раньше времени не мешаться).

Цитата: mik73 от 24.02.2021 00:25:13В той 103Е всё равно давно никто не работает,

А зачем же аппарат так обозвали?  ??? ::)

ЦитироватьА про Э-103 и того непонятнее.

Все с ним понятно, ПН проверена, все в норме.
PS похоже в 103 он и останется

Цитата: thunder26 от 24.02.2021 04:53:56PS похоже в 103 он и останется

Вроде поехал к западу?

Цитата: Виктор Воропаев от 28.02.2021 13:44:48Вроде поехал к западу?

Оба, вроде,  стоят, где стояли. +/- 0.1°

https://www.n2yo.com/?s=45985|45986

или n2yo всё-таки врёт (хотя утверждается, что читает данные со Spacetrack) ? (он их до сих пор почему-то считает Rocket body).

Цитата: Виктор  Воропаев от 28.02.2021 13:44:48

Цитата: thunder26 от 24.02.2021 04:53:56PS похоже в 103 он и останется

Вроде поехал к западу?

Поехал в 96,5. После 8 марта приедет.

Цитата: Практикующий баллистик от 01.03.2021 06:20:29

Цитата: Виктор  Воропаев от 28.02.2021 13:44:48

Цитата: thunder26 от 24.02.2021 04:53:56PS похоже в 103 он и останется

Вроде поехал к западу?

Поехал в 96,5. После 8 марта приедет.

Негодяи! Надо же так обмануть с названием!  >:( >:( >:( Это попытка обмануть судьбу? Или чтобы враг ни о чём не догадался?
 ;D ;D ;D

Цитата: Практикующий баллистик от 01.03.2021 15:53:15Сопоставлять название спутника с долготой стояния - это уже <удалено>.

Да нет, всё хужее :-).

Первоначально именно что Э-80 планировался в 80Е, а Э-103 в 103Е (см. хоть вот тут (https://ria.ru/20141001/1026418876.html) и вот тут (https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2020/newspaper-493.pdf) со стр. 6). Так по планируемым точкам стояния их и назвали (в подражание Евтелсату, что ли?  это еще на первых страницах этой темы обсуждалось :-). Планы поменялись, судя по всему, уже сильно потом после заказа аппарата. А переименовывать не стали (чему можно найти кучу причин... в общем, не стали). Почему было сразу не обозвать их очередными АМ или АМУ - тайна сия велика есть :-).

Цитата: Практикующий баллистик от 01.03.2021 15:53:15Сопоставлять название спутника с долготой стояния - это уже <удалено>.

Во, блин!  :( :'( А все эти вражеские супостаты со всеми этими "Эвтелсат-115W" уже дожили <удалено>?  ??? ::)

Цитировать

• Eutelsat 5 West A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/stellat-1.htm) [Spacebus-3000B3]
• Eutelsat 5 West B (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-5-west-b.htm) [GeoStar-2]
• Eutelsat 7 West A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/atlantic-bird-7.htm) [Eurostar-3000]
• Eutelsat 8 West A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/atlantic-bird-2.htm) [Spacebus-3000B2]
• Eutelsat 8 West B (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-8-west-b.htm) [Spacebus-4000C]
• Eutelsat 8 West C (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/hotbird-6.htm) [Spacebus-3000B3]
• Eutelsat 8 West D (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/sinosat-3.htm) [DFH-3 Bus]
• Eutelsat 12 West A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/atlantic-bird-1.htm) [Italsat-Bus]
• Eutelsat 12 West B (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/atlantic-bird-2.htm) [Spacebus-3000B2]
• Eutelsat 36 West A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/atlantic-bird-1.htm) [Italsat-Bus]
• Eutelsat 65 West A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-65-west-a.htm) [SSL-1300]
• Eutelsat 113 West A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/satmex-6.htm) [SSL-1300]
• Eutelsat 115 West A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/satmex-5.htm) [HS-601HP]
• Eutelsat 115 West B (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-115-west-b.htm) [BSS-702SP]
• Eutelsat 117 West A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/satmex-8.htm) [SSL-1300]
• Eutelsat 117 West B (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-117-west-b.htm) [BSS-702SP]
• Eutelsat 133 West A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eurobird-1.htm) [Spacebus-3000B3]
• Eutelsat 3A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/sinosat-3.htm) [DFH-3 Bus]
• Eutelsat 3B (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-3b.htm) [Eurostar-3000]
• Eutelsat 3C (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/hotbird-8.htm) [Eurostar-3000]
• Eutelsat 3D (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-w3b.htm) [Spacebus-4000C3]
• Eutelsat 4A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-w1r.htm) [Eurostar-2000+]
• Eutelsat 4B (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/hotbird-2.htm) [Eurostar-2000+]
• Eutelsat 7A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-w3a.htm) [Eurostar-3000S]
• Eutelsat 7B (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-w3b.htm) [Spacebus-4000C3]
• Eutelsat 7C (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-7c.htm) [SSL-1300]
• Eutelsat 9A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/hotbird-7a.htm) [Spacebus-3000B3]
• Eutelsat 9B (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-9b.htm) [Eurostar-3000]
• Eutelsat 10A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-w2a.htm) [Spacebus-4000C4]
• Eutelsat 10B (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-10b.htm) [Spacebus-Neo]
• Eutelsat 16A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-w3b.htm) [Spacebus-4000C3]
• Eutelsat 16B (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/hotbird-2.htm) [Eurostar-2000+]
• Eutelsat 16C (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/sesat.htm) [MSS-2500-GSO]
• Eutelsat 21A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-w.htm) [Spacebus-3000B3]
• Eutelsat 21B (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-w6a.htm) [Spacebus-4000C3]
• Eutelsat 25A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/hotbird-2.htm) [Eurostar-2000+]
• Eutelsat 25B (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-25b_eshail-1.htm) [SSL-1300]
• Eutelsat 25C (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-w.htm) [Spacebus-3000B3]
• Eutelsat 28A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eurobird-1.htm) [Spacebus-3000B3]
• Eutelsat 28B (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-w2m.htm) [I-3K]
• Eutelsat 28E, 28F, 28G (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/astra-2e.htm) [Eurostar-3000]
• Eutelsat 31A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/ebird-1.htm) [HS-376HP]
• Eutelsat 33A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/ebird-1.htm) [HS-376HP]
• Eutelsat 33B (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-w.htm) [Spacebus-3000B3]
• Eutelsat 33C (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eurobird-1.htm) [Spacebus-3000B3]
• Eutelsat 33D (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/hotbird-6.htm) [Spacebus-3000B3]
• Eutelsat 33E (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/hotbird-8.htm) [Eurostar-3000]
• Eutelsat 36A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-w4.htm) [Spacebus-3000B3]
• Eutelsat 36B (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-w7.htm) [Spacebus-4000C4]
• Eutelsat 36C (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/ekspress-amu-1.htm) [Eurostar-3000]
• Eutelsat 48A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/hotbird-2.htm) [Eurostar-2000+]
• Eutelsat 48B, 48D (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-w2m.htm) [I-3K]
• Eutelsat 48C (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-w.htm) [Spacebus-3000B3]
• Eutelsat 53A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/ekspress-am-6.htm) [Ekspress-2000]
• Eutelsat 59A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/atlantic-bird-1.htm) [Italsat-Bus]
• Eutelsat 70A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-w.htm) [Spacebus-3000B3]
• Eutelsat 70B (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-w5a.htm) [Eurostar-3000]
• Eutelsat 70C (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-w4.htm) [Spacebus-3000B3]
• Eutelsat 70D (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/hotbird-6.htm) [Spacebus-3000B3]
• Eutelsat 172A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/amc-23.htm) [Spacebus-4000C3]
• Eutelsat 172B (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/eutelsat-172b.htm) [Eurostar-3000EOR]
• Eutelsat 174A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/amc-23.htm) [Spacebus-4000C3]
• Hotbird 13A (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/hotbird-6.htm) [Spacebus-3000B3]
• Hotbird 13B, 13C, 13D (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/hotbird-8.htm) [Eurostar-3000]
• Hotbird 13E (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/hotbird-7a.htm) [Spacebus-3000B3]
• Hotbird 13F, 13G (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/hotbird-13f.htm) [Eurostar-Neo]

Цитата: Практикующий баллистик от 01.03.2021 15:53:15Сопоставлять название спутника с долготой стояния - это уже <удалено>.

Некоторые особо продвинутые маразматики даже переименовывают спутник по мере его перемещения из точки в точку: https://space.skyrocket.de/doc_sdat/hotbird-6.htm

ЦитироватьHotbird 6 → Hotbird 13A → Eutelsat 8 West C → Eutelsat 33D → Eutelsat 70D

Я думал уже и ИСС докатилось до такого, а оказывается просто случайное совпадение. :)

Цитата: mik73 от 01.03.2021 17:05:38Планы поменялись, судя по всему, уже сильно потом после заказа аппарата.

Судя по всему, планы поменялись до заказа. По контракту он уже 96,5.

ИСС наименования аппаратам не устанавливает, это прерогатива Заказчика. 
Название в аппарате не главное...

"Экспресс девяносто шесть-с-половиной" - неблагозвучно. ;)

Цитата: zandr от 02.03.2021 07:46:11"Экспресс девяносто шесть-с-половиной" - неблагозвучно. ;)

Согласитесь, тема ничтожная, и только старому историку космонавтики она может быть интересна.

Ну так рассказывать о положительном результате - задача разработчика, для рекламы и пиара своих достижений с целью поивлечения заказчиков. ИСС является пожалуй лучшим предприятием спутникостроения в РФ. Это всем известно. Но состояние отрасли в целом таково, что ее очень сильно хочется поругать. 

А Старый рассказывает то, что по его мнению является интересным, не более того. :) Ну любит он критиковать, ерничать и досадовать... ну и что? Он безобиднн, никого за провал не расстреляет же))

Цитата: Практикующий баллистик от 02.03.2021 04:38:22Большинство из них кроме международных номеров имели просто порядковую нумерацию. Прежде всего так было с Радугами, Экранами, Горизонтами, Лучами и т.д.

Особенно, конечно с Радугами и Лучами.  :) ;) А можно весь список бортовых номеров? ;) Ато както в официальных сообщениях "просто порядковая нумерация" не фигурировала... :(

Цитата: thunder26 от 02.03.2021 06:00:53ИСС наименования аппаратам не устанавливает, это прерогатива Заказчика.
Название в аппарате не главное...

Какая разница? В данном случае название аппарата указывало на предполагаемую рабочую точку, только и всего. Решили так сказать внедрить европейский опыт. Баллистик этого не знал но влез со своим комментарием, по ходу обозвав маразматиками и меня и заказчика и весь Эвтелсат. Только и всего. :)

Цитата: thunder26 от 02.03.2021 05:18:40

Цитата: mik73 от 01.03.2021 17:05:38Планы поменялись, судя по всему, уже сильно потом после заказа аппарата.

Судя по всему, планы поменялись до заказа. По контракту он уже 96,5.

Цитата: thunder26 от 02.03.2021 06:00:53ИСС наименования аппаратам не устанавливает, это прерогатива Заказчика.
Название в аппарате не главное...

Расчётная рабочая точка определяет конфигурацию диаграмм направленности антенн. И если название соответствует рабочей точке спутника то оно определяет конструкцию антенн самым непосредственным образом. 
 В данном случае сдвиг спутника на 6.5 градусов влево видимо мало что меняет, но вобще вопрос с зонами покрытия не простой.

Цитата: thunder26 от 02.03.2021 06:00:53Название в аппарате не главное...

Но всётаки красивое звучное или нелепое неблагозвучное название - не одно и то же. 

 И счас опять очередному спутнику дали название "Экспресс-АМУ3" которое любым нормальным человеком будет читаться как "амуз". Вот послушаете новости по ящику. 
 Экспресс-АМУ3ыка где?  ;D

С Эвтелсатом то понятно, они дают и меняют названия так чтобы из самого названия спутника было ясно куда нацеливать тарелку, а наши то герои что?

Да не мучайтесь, называйте просто Космосами-ХХХХ как в старые добрые времена  :)

Можно как Астры, буквами...
"Экспресс-Ё" - по мне так отлично звучит  ;D

Цитата: thunder26 от 02.03.2021 05:18:40Судя по всему, планы поменялись до заказа. По контракту он уже 96,5.

Каждый судит в меру своей осведомленности :-).

Еще 2019-м в разных СМИ упоминалась исключительно точка стояния 103 в.д. Например (https://ria.ru/20191205/1561981480.html). Понятно, что СМИ не сильно в курсе контракта, но в общем я не припомню, чтобы до прошлого года где-то всплывало про 96.5 для Э-103.

Цитата: Старый от 02.03.2021 10:37:50И счас опять очередному спутнику дали название "Экспресс-АМУ3"

АМУ не тронь. Самый удачный индекс из всех Экспрессов, по моему, получился. Освященный классикой (https://www.litmir.me/br/?b=143779&p=3).

Цитата: mik73 от 02.03.2021 11:00:47Еще 2019-м в разных СМИ упоминалась исключительно точка стояния 103 в.д. Например (https://ria.ru/20191205/1561981480.html). Понятно, что СМИ не сильно в курсе контракта, но в общем я не припомню, чтобы до прошлого года где-то всплывало про 96.5 для Э-103.

По всей видимости менять звучное название "стотри" на непроизносимое "девяностошестьсполовиной" просто не стали. А потом решили и вовсе отказаться от этой порочной гейропейской практики. Опыт оказался неудачным. :)

Когда детей призывают в армию то положено братьев-близнецов отправлять служить вместе. 
 Присылают в роту трёх братьев близнецов, их зовут Сергей-1-й, Сергей-2-й и Сергей-3-й. 
Командир роты:
-Вы чего, детдомовские? У вас не было родителей?
-Почему же? Есть. Но у них нет фантазии... :( 

Я вспоминаю этот анекдот каждый раз когда вижу как названия спутников (и вообще техники) получают путём добавления букв и цифр к старым названиям. На благословенном Западе этому явлению даже придумали научное название - кажется "асимтотические названия".

<удалено>
Ээээ...

Интелсаты нынче просто нумеруются по порядку. Если ты вдруг перепутал Интелсаты с Эвтелсатами...

Цитировать

• Intelsat-1 1 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-1.htm) [HS-303]
• Intelsat-2 1, 2, 3, 4 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-2.htm) [HS-303A]
• Intelsat-3 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-3.htm)
• Intelsat-4 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-4.htm) [HS-312]
• Intelsat-4A 1, 2, 3, 4, 5, 6 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-4a.htm) [HS-353]
• Intelsat-5 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-5.htm)
• Intelsat-5A 10, 11, 12, 13, 14, 15 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-5a.htm)
• Intelsat-6 1, 2, 3, 4, 5 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-6.htm) [HS-389]
• Intelsat-7 1, 2, 3, 4, 5, 9 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-7.htm) [SSL-1300]
• Intelsat-7A 6, 7, 8 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-7a.htm) [SSL-1300]
• Intelsat-8 1, 2, 3, 4 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-8.htm) [AS-7000]
• Intelsat-8A 5, 6 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-8a.htm) [AS-7000]
• Intelsat-9 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-9.htm) [SSL-1300HL]
• Intelsat 10-01 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-10-01.htm) [Eurostar-3000]
• Intelsat 10-02 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-10-02.htm) [Eurostar-3000]
• Intelsat Americas 5, 6, 7 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/telstar-5.htm) [SSL-1300]
• Intelsat Americas 8 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-americas-8.htm) [SSL-1300S]
• Intelsat Americas 9 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/galaxy-19.htm) [SSL-1300]
• Intelsat Americas 13 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/echostar-9.htm) [SSL-1300]
• Intelsat-APR 1 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/sinosat-1.htm) [Spacebus-3000A]
• Intelsat-APR 2 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/insat-2e.htm) [I-3K]
• Intelsat-APR 3 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/hellassat-2.htm) [Eurostar-2000+]
• Intelsat K (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-k.htm) [AS-5000]
• Intelsat K-TV (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/hellassat-2.htm) [Eurostar-2000+]
• Intelsat 1R (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/pas-1r.htm) [HS-702]
• Intelsat 1W (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/thor-6.htm) [Spacebus-4000B2]
• Intelsat 2, 3R, 4 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/pas-2.htm) [HS-601]
• Intelsat 5 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/pas-5.htm) [HS-601HP]
• Intelsat 6B (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/pas-6b.htm) [HS-601HP]
• Intelsat 7 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/pas-7.htm) [SSL-1300]
• Intelsat 8 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/pas-8.htm) [SSL-1300]
• Intelsat 9, 10 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/pas-9.htm) [HS-601HP]
• Intelsat 11 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-11.htm) [Star-2]
• Intelsat 12 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/europestar-1.htm) [SSL-1300]
• Intelsat 14 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-14.htm) [SSL-1300]
• Intelsat 15 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-15.htm) [Star-2]
• Intelsat 16 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-16.htm) [Star-2]
• Intelsat 17 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-17.htm) [SSL-1300]
• Intelsat 18 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-18.htm) [Star-2]
• Intelsat 19 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-19.htm) [SSL-1300]
• Intelsat 20 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-20.htm) [SSL-1300]
• Intelsat 21 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-21.htm) [BSS-702MP]
• Intelsat 22 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-22.htm) [BSS-702MP]
• Intelsat 23 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-23.htm) [Star-2]
• Intelsat 24 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/amos-1.htm) [AMOS-Bus]
• Intelsat 25 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/protostar-1.htm) [SSL-1300]
• Intelsat 26 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/jcsat-3.htm) [HS-601]
• Intelsat 27 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-27.htm) [BSS-702MP]
• Intelsat 28 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/new-dawn.htm) [Star-2]
• Intelsat 29e (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-29e.htm) [BSS-702MP]
• Intelsat 30, 31 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-30.htm) [SSL-1300]
• Intelsat 32e (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-32.htm) [Eurostar-3000]
• Intelsat 33e (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-33e.htm) [BSS-702MP]
• Intelsat 34 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-34.htm) [SSL-1300]
• Intelsat 35e (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-35e.htm) [BSS-702MP]
• Intelsat 36 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-36.htm) [SSL-1300]
• Intelsat 37e (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-37e.htm) [BSS-702MP]
• Intelsat 38 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/azerspace-2-intelsat-38.htm) [SSL-1300]
• Intelsat 39 (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-39.htm) [SSL-1300]
• Intelsat 40e (https://space.skyrocket.de/doc_sdat/intelsat-40e.htm) [SSL-1300]

Тему от не относящихся к технике препирательств зачистил.

Согласен с решением Модератора, сам об этом попросил. Хорошо бы и оппонент с этим согласился.

Цитата: Наименьший квадрат от 02.03.2021 08:39:42Ну так рассказывать о положительном результате - задача разработчика, для рекламы и пиара своих достижений с целью привлечения заказчиков...... 

К сожалению, после проведенной зачистки не многие поймут. о чем шла речь. Но я повторю, тем более, что это были не реклама и пиар, как заметил "наименьший квадрат" а информация о полученных результатах. 
После парного запуска 31.07.20 двух спутников Экспресс на геопереходную орбиту (ГПО) были выведены два спутника общей массой 4290 кг. Замечу, что при прямом выведении с использованием Бриз-М на Протоне масса на ГСО составляет 3250 кг. Таким образом, на ГПО было доставлено на 1040 кг больше. Выигрыш в массе был получен за счет последнего включения маршевого ДУ РБ Бриз-М на высоте, превышающей высоту ГСО примерно на 20000 км. После довыведения, осуществленного двигателями малой тяги, на орбиту были доставлены два спутника общей массой 4035 кг. Таким образом, выигрыш по массе составил около 800 кг. Нам есть, чем гордиться! Об этом я и хотел сказать без "рекламы и пиара".

Цитата: Практикующий баллистик от 04.03.2021 13:38:27Об этом я и хотел сказать без "рекламы и пиара".

К теме не относится. Удалено.

Цитата: Практикующий баллистик от 04.03.2021 13:38:27

Цитата: Наименьший квадрат от 02.03.2021 08:39:42Ну так рассказывать о положительном результате - задача разработчика, для рекламы и пиара своих достижений с целью привлечения заказчиков......

К сожалению, после проведенной зачистки не многие поймут. о чем шла речь. Но я повторю, тем более, что это были не реклама и пиар, как заметил "наименьший квадрат" а информация о полученных результатах.
После парного запуска 31.07.20 двух спутников Экспресс на геопереходную орбиту (ГПО) были выведены два спутника общей массой 4290 кг. Замечу, что при прямом выведении с использованием Бриз-М на Протоне масса на ГСО составляет 3250 кг. Таким образом, на ГПО было доставлено на 1040 кг больше. Выигрыш в массе был получен за счет последнего включения маршевого ДУ РБ Бриз-М на высоте, превышающей высоту ГСО примерно на 20000 км. После довыведения, осуществленного двигателями малой тяги, на орбиту были доставлены два спутника общей массой 4035 кг. Таким образом, выигрыш по массе составил около 800 кг. Нам есть, чем гордиться! Об этом я и хотел сказать без "рекламы и пиара".

А я хотел сказать, что кроме гордости за техническое достижение, которое вы справедливо испытываете, этим может гордиться и ваш менеджмент при продвижении продукции. И не только может, но и должен. Поскольку в итоге вся деятельность сводится к зарабатыванию денег на жизнь (и Ваша, Практикующий баллистик, тоже), то менеджменту конечно неплохо бы пиарить эти достижения. В этом их работа - получать новые выгодные контракты. Я конечно понимаю, что у нас свободный рынок ГСО аппаратов закончился и ГПКС больше не дадут купить аппарат у Эйрбаса или Талеса целиком, но все же. :) А написал я об этом для того, чтобы намекнуть, что Старый вовсе не тот, кто должен гордиться успехами - он делает то, что ему приятнее. В данном случае приятнее ему ерничать и издеваться. И бог с ним, пусть хоть кислотой плюется в экран - вам лично и ИСС от этого не жарко и не холодно же. :) Все более-менее интересующиеся знают о достижениях ИСС. Но про конкретную цифру в 800 кг - это было услышать особенно интересно.

Цитата: Старый от 04.03.2021 14:29:43

Цитата: Практикующий баллистик от 04.03.2021 13:38:27Об этом я и хотел сказать без "рекламы и пиара".

К теме не относится. Удалено.

Да хватит уже препираться!

Поскольку Вам интересны подробности, расскажу еще об одной, не сразу заметной невооруженным глазом.
Основным фактором, определявшим время запуска и начальное наклонение орбиты, была необходимость оптимального расположения плоскости орбиты спутников «Экспресс-80/103» относительно плоскостей орбит Луны и Солнца для пассивного уменьшения наклонения орбиты в процессе довыведения.  Оптимальным считается такое взаимное расположение плоскостей орбит КА, Луны и Солнца, при котором за время довыведения наклонение плоскости орбиты КА равномерно уменьшается до 0°. Зная, что процесс довыведения займет примерно 5 месяцев, начальная величина наклонения была выбрана 0,7 градуса.
Расчетное и фактическое декретное московское время старта 31.07.2020 года составило 00:25:19. После окончания довыведения в начале января 2021 года  наклонение орбит спутников без проведения коррекций достигло 0,1 градуса при допуске 0,05, а к началу проверок "вошло"в допуск 0,05.

Цитата: Практикующий баллистик от 05.03.2021 05:08:06После окончания довыведения в начале января 2021 года  наклонение орбит спутников без проведения коррекций достигло 0,1 градуса при допуске 0,05, а к началу проверок "вошло"в допуск 0,05.

Интересное решение)) На низколетах геопотенциал для поворота плоскости иногда пользуют, а тут Луну с Солнцем. Мне трудно на глаз оценить, но наверно Луна "главная" была?)

Цитата: Наименьший квадрат от 05.03.2021 07:48:46

Цитата: Практикующий баллистик от 05.03.2021 05:08:06После окончания довыведения в начале января 2021 года  наклонение орбит спутников без проведения коррекций достигло 0,1 градуса при допуске 0,05, а к началу проверок "вошло"в допуск 0,05.

Интересное решение)) На низколетах геопотенциал для поворота плоскости иногда пользуют, а тут Луну с Солнцем. Мне трудно на глаз оценить, но наверно Луна "главная" была?)

Конечно же Луна. Для ГСО пассивная эволюция наклонения около 0,9 градуса в год, а для геопереходной поболее будет.

Цитата: Практикующий баллистик от 05.03.2021 05:08:06Зная, что процесс довыведения займет примерно 5 месяцев, начальная величина наклонения была выбрана 0,7 градуса.
Расчетное и фактическое декретное московское время старта 31.07.2020 года составило 00:25:19. После окончания довыведения в начале января 2021 года  наклонение орбит спутников без проведения коррекций достигло 0,1 градуса при допуске 0,05, а к началу проверок "вошло"в допуск 0,05.

Насколько я в курсе эта практика использовалась с самых первых геостационарных спутников НПО ПМ. Так как наклонение у них не корректировалось то их выводили на наклонение градуса в полтора или даже больше. Пока прецессия сведёт наклонение к нулю, потом уведёт на полтора градуса обратно в другую сторону, спутник успевал умереть естественным путём оставаясь всё это время в допустимых пределах по наклонению.

Цитата: Старый от 05.03.2021 11:37:11Насколько я в курсе эта практика использовалась с самых первых геостационарных спутников НПО ПМ.

Тогда времена были совсем другие. Земных станций было мало и они были большие и дорогие, поэтому дооснащение их средствами сопровождения спутника, который выписывает на небе свою "восьмёрку" было неприятной, но не смертельной необходимостью. Тем более, что других не было :-).

А нынче связной аппарат на ГСО с наклонением 1.5 град - практически бесполезная железяка для большинства применений. Даже если он остается на орбите и формально "находится в эксплуатации".

Поскольку эти 1.5 град. сравнимы с шириной ДН антенн совсем небольшого размера, использующихся в массовых установках (с апертурой около 1 метра для наиболее массового Ku-диапазона, еще меньше для Ка). И если оснащать такие станции средствами сопровождения спутника -  их сложность, цена, стоимость обслуживания вырастают драматически.  Понятно, что абонентские земные станции -  миллионы установок VSAT по всему миру (по России - сотня с гаком тысяч), не говоря про многие принципиально неподсчитываемые миллионы установок совсем дешевых антенн спутникового ТВ - никто средствами сопровождения спутника не оснащал и не будет. Да и на больших станциях, с современными аппаратами давно разбаловались и средствами автоматического трекинга их часто не оснащают за ненадобностью и удешевления ради - все равно спутник с колебаниями наклонения в пределах 0.1 град остается в пределах ДН однажды наведенной на него антенны. Вот если антенна настолько большая (ДН настолько узкая), что даже отклонение в пределах той десятой градуса вызывает заметные колебания сигнала - тогда да, тогда надо его "удерживать".

Принцип использования пассивной эволюции наклонения для того, чтобы поставить аппарат на место - он, конечно, не новый. Как и использование суперсинхронных ГПО для увеличения выводимой массы. Но рассчитать всё это так, чтобы после выведения аппарат встал в нужное место с нулевым наклонением - несомненно, высокое искусство.

Практикующий баллистик, (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=profile;u=41363)
А допуск, как я понимаю,  +/- 0.05 (т.е. в пределах 0.1) ? .
А насчет того, что вас не ценят - это вы зря :-) Понятно, что каждый аппарат - результат очень нетривиальных усилий очень многих людей, и то, что он оказался на орбите и заработал - каждый раз некоторое достижение.  Но нынче это (изготовление, запуск и главное использование спутников связи) уже давно практически индустрия, а не отдельные выдающиеся достижения, поэтому в первую очередь обращают внимание на случаи, когда что-то идёт не так. А когда всё так - ну так оно и должно быть :-). Тем, кто будет через эти аппараты работать, будет совсем неинтересно, какие ухищрения для их вывода пришлось применять и насколько это уникально - главное, чтобы стояли где надо, не болтались и работали подольше. В общем это и правильно - вы тоже вряд ли сильно задумываетесь о том, сколько научной и инженерной мысли вложено в ваш автомобиль и какие уникальные достижения в нём использованы. Вам надо, чтобы он ездил так, как вам хочется. Так и везде.

Цитата: Старый от 05.03.2021 11:37:11

Цитата: Практикующий баллистик от 05.03.2021 05:08:06Зная, что процесс довыведения займет примерно 5 месяцев, начальная величина наклонения была выбрана 0,7 градуса.
Расчетное и фактическое декретное московское время старта 31.07.2020 года составило 00:25:19. После окончания довыведения в начале января 2021 года  наклонение орбит спутников без проведения коррекций достигло 0,1 градуса при допуске 0,05, а к началу проверок "вошло"в допуск 0,05.

Насколько я в курсе эта практика использовалась с самых первых геостационарных спутников НПО ПМ. Так как наклонение у них не корректировалось то их выводили на наклонение градуса в полтора или даже больше. Пока прецессия сведёт наклонение к нулю, потом уведёт на полтора градуса обратно в другую сторону, спутник успевал умереть естественным путём оставаясь всё это время в допустимых пределах по наклонению.

Подтверждаю. Так оно и было, начиная  с первой Радуги, запущенной в декабре 1975 года. Это был мой первый запуск, в котором я участвовал. Без малого сотня запусков на моем боевом счету.

А чем <К теме не относится. Удалено.>

ЦитироватьТогда времена были совсем другие. Земных станций было мало и они были большие и дорогие, поэтому дооснащение их средствами сопровождения спутника, который выписывает на небе свою "восьмёрку" было неприятной, но не смертельной необходимостью. Тем более, что других не было :-).

Просто бортовые антенны были или глобальные, или региональные. 1,0-1,5 градусных антенн не было, контурных тем более. Бортовые ни ЭИИМ, ни G/T от болтания по наклонению в зоне земной станции особо не изменятся.

Цитата: Старый от 05.03.2021 11:37:11

Цитата: Практикующий баллистик от 05.03.2021 05:08:06Зная, что процесс довыведения займет примерно 5 месяцев, начальная величина наклонения была выбрана 0,7 градуса.
Расчетное и фактическое декретное московское время старта 31.07.2020 года составило 00:25:19. После окончания довыведения в начале января 2021 года  наклонение орбит спутников без проведения коррекций достигло 0,1 градуса при допуске 0,05, а к началу проверок "вошло"в допуск 0,05.

Насколько я в курсе эта практика использовалась с самых первых геостационарных спутников НПО ПМ. Так как наклонение у них не корректировалось то их выводили на наклонение градуса в полтора или даже больше. Пока прецессия сведёт наклонение к нулю, потом уведёт на полтора градуса обратно в другую сторону, спутник успевал умереть естественным путём оставаясь всё это время в допустимых пределах по наклонению.

Это куда это " в другую сторону"? Отсюда можно поподробней?

Цитата: mik73 от 05.03.2021 13:22:08Тогда времена были совсем другие. Земных станций было мало и они были большие и дорогие, поэтому дооснащение их средствами сопровождения спутника, который выписывает на небе свою "восьмёрку" было неприятной, но не смертельной необходимостью. Тем более, что других не было :-).

Если спутник не имеет средств коррекции наклонения то тут ничего не поделаешь, он будет выписывать восьмёрку. Количество и качество станций тут не при чём. А тот спецэффект о котором говорил баллистик позволял достаточно длительное время (несколько лет) не имея средств коррекции удерживать восьмёрку в разумных пределах.

Цитата: ZOOR от 05.03.2021 16:15:58Это куда это " в другую сторону"? Отсюда можно поподробней?

Чего тут непонятного? Туда же куда в ту только в противоположную. :) 

 Сначала наклонение уменьшается а потом увеличивается. Изменение в сторону уменьшения это в "ту" сторону а в сторону увеличения - "в обратную".

Цитата: thunder26 от 05.03.2021 15:56:44Просто бортовые антенны были или глобальные, или региональные.

Я-то с Земли смотрю. И какие бортовые антенны не будь, а если за сутки спутник болтается на небе на градус туда-сюда, то из ДН моей земной антенны он выходит (даже с учетом того, что тогда диапазон был С, но и антенны были большие, от 2.4 и более метров типично, а у 2.4 в С ДН по уровню -3 дб как раз градуса полтора...) И чтобы сигнал не плавал за сутки на весьма заметные величины (а если антенна побольше, так и до срыва сигнала вообще) - хоть как надо земной антенной вслед за спутником махать. Я об этом.

Цитата: Старый от 05.03.2021 18:09:54Если спутник не имеет средств коррекции наклонения то тут ничего не поделаешь, он будет выписывать восьмёрку. Количество и качество станций тут не при чём.

Будет, куда денется. А количество и качество станций как раз из этого прямо следует. Как только спутники научились удерживать наклонение - так стало можно использовать простые и дешёвые станции, и тут-то они и попёрли стотысчными, а нынче уже многомиллионными тиражами.

Цитата: Старый от 05.03.2021 18:09:54А тот спецэффект о котором говорил баллистик позволял достаточно длительное время (несколько лет) не имея средств коррекции удерживать восьмёрку в разумных пределах.

Ну да, это история широко и давно известная, просто в нынешние времена эти пределы стали уже совершенно неразумными. А эффект есть, естественно, и баллистик им умеет пользоваться :-).

Цитата: mik73 от 06.03.2021 00:41:27

Цитата: thunder26 от 05.03.2021 15:56:44Просто бортовые антенны были или глобальные, или региональные.

Я-то с Земли смотрю. И какие бортовые антенны не будь, а если за сутки спутник болтается на небе на градус туда-сюда, то из ДН моей земной антенны он выходит (даже с учетом того, что тогда диапазон был С, но и антенны были большие, от 2.4 и более метров типично, а у 2.4 в С ДН по уровню -3 дб как раз градуса полтора...) И чтобы сигнал не плавал за сутки на весьма заметные величины (а если антенна побольше, так и до срыва сигнала вообще) - хоть как надо земной антенной вслед за спутником махать. Я об этом.

Военные пользовательские  спутниковые станции работающие через Грань и гражданские "Москва" работающие через Горизонт никуда не махали. Видимо диаграммы были достаточно широкие. А там были и станции Ку-диапазона.

Цитата: Старый от 06.03.2021 01:17:52Военные пользовательские  спутниковые станции работающие через Грань и гражданские "Москва" работающие через Горизонт никуда не махали. Видимо диаграммы были достаточно широкие. А там были и станции Ку-диапазона.

Замечу, что и в наше время находятся потребители, работающие со спутниками, которые "выписывают восьмерки" по широте 5 и более градусов. На память приходят два наших старожила Экспресс-2А (№NORAD 26098) и Сесат (№NORAD26243). Экспресс-2А использовался по целевому назначению более 15,5 лет при гарантийном сроке 5 лет. При уводе наклонение Экспресс-2А составляло около 8 градусов. Сесат использовался по целевому назначению почти 18  лет при гарантийном сроке 10 лет. При уводе наклонение Сесата составляло около 5 градусов.

Цитата: Практикующий баллистик от 06.03.2021 05:54:21

Цитата: Старый от 06.03.2021 01:17:52Военные пользовательские  спутниковые станции работающие через Грань и гражданские "Москва" работающие через Горизонт никуда не махали. Видимо диаграммы были достаточно широкие. А там были и станции Ку-диапазона.

Замечу, что и в наше время находятся потребители, работающие со спутниками, которые "выписывают восьмерки" по широте 5 и более градусов. На память приходят два наших старожила Экспресс-2А (№NORAD 26098) и Сесат (№NORAD26243). Экспресс-2А использовался по целевому назначению более 15,5 лет при гарантийном сроке 5 лет. При уводе наклонение Экспресс-2А составляло около 8 градусов. Сесат использовался по целевому назначению почти 18  лет при гарантийном сроке 10 лет. При уводе наклонение Сесата составляло около 5 градусов.

Когда наклонение становится отличным от нулевого, то вместо поддержания просто орбитальной ориентации, аппарат может начать (если это предусмотреть) переориентироваться в полете так, чтоб сохранять проекции лучей более или менее нормальные. На сколько я знаю, на многих аппаратах это предусмотрено по умолчанию и расширение зоны управления по наклонению в конце САС для экономии топлива - не прям уж редкость.

Цитата: mik73 от 06.03.2021 00:41:27

Цитата: thunder26 от 05.03.2021 15:56:44Просто бортовые антенны были или глобальные, или региональные.

Я-то с Земли смотрю. И какие бортовые антенны не будь, а если за сутки спутник болтается на небе на градус туда-сюда, то из ДН моей земной антенны он выходит (даже с учетом того, что тогда диапазон был С, но и антенны были большие, от 2.4 и более метров типично, а у 2.4 в С ДН по уровню -3 дб как раз градуса полтора...) И чтобы сигнал не плавал за сутки на весьма заметные величины (а если антенна побольше, так и до срыва сигнала вообще) - хоть как надо земной антенной вслед за спутником махать. Я об этом.

Думается, в те времена САС не позволял сильно отклониться.

Цитата: Наименьший квадрат от 06.03.2021 07:55:31Когда наклонение становится отличным от нулевого, то вместо поддержания просто орбитальной ориентации, аппарат может начать (если это предусмотреть) переориентироваться в полете так, чтоб сохранять проекции лучей более или менее нормальные. На сколько я знаю, на многих аппаратах это предусмотрено по умолчанию и расширение зоны управления по наклонению в конце САС для экономии топлива - не прям уж редкость.

На тех аппаратах которые не имели даже коррекции наклонения таких прибамбасов точно не было. Они тупо ориентировались на центр Земли. Но так как там зоны покрытия были большие то пара градусов туда-сюда ничего не меняла.

Цитата: thunder26 от 06.03.2021 08:55:34Думается, в те времена САС не позволял сильно отклониться.

Не соглашусь. В 90-е годы, когда прекратилось плановое восполнение орбитальных группировок, иные Горизонты отработали по несколько САС.

Цитата: Старый от 06.03.2021 01:17:52Военные пользовательские  спутниковые станции работающие через Грань и гражданские "Москва" работающие через Горизонт никуда не махали.

"Кристаллы", "Ливни" и "Легенды" - все с автоспросопровождением. Те которые для ГСО+ВЭО - с полноценным, те, которые только для ВЭО (например (http://www.rusarmy.com/svyaz/sputnik/r-439-md3.html)) - +/- несколько градусов. Это всё в открытых источниках легко ищется Яндесом :-)

А с "Москвой" хуже, да. Хоть как когда спутник начинал наклоняться на заметные углы, типа больше градуса, то при собственной ДН антенны порядка 1.5 градуса (это если 2.4. у 1.5 пошире) - сигнал в некоторое время суток проседал на ней вполне заметно.  Но, наверное,  для ТВ в те времена даже отсуствие приёма в течение скольки-то часов в сутки смертельной проблемой не было. Тогда и вещало ТВ не круглосуточно. В отличие от сейчас.

А в Ku - да, гуляние спутника всегда было и будет проблемой, решаемой только антенами с системами сопровождения.

Цитата: Наименьший квадрат от 06.03.2021 07:55:31Когда наклонение становится отличным от нулевого, то вместо поддержания просто орбитальной ориентации, аппарат может начать (если это предусмотреть) переориентироваться в полете так, чтоб сохранять проекции лучей более или менее нормальные.

Даже если предположить такую замысловатую схему (и никому в общем не нужную при тогдашних зонах покрытия), то все равно если спутник ушёл из точки, в которой его видно с Земли, то куда он не свети, а антенну за ним подвести придётся (кроме, конено, случаев, когда диаграмма направленности антенны шире, чем смещение спутника).

Цитата: Практикующий баллистик от 06.03.2021 05:54:21Замечу, что и в наше время находятся потребители, работающие со спутниками, которые "выписывают восьмерки" по широте 5 и более градусов.

Находятся, конечно. Но довольно специфические. Во-первых на подвижных объектах, которым все равно приходится спутник отслеживать во время работы, и для них эти градусы смещения рояля не играют уже. Во-вторых - те самые станции с автосопровождением, для котолрых обычно  работает такой сценарий (я про коммерческие применения естественно): аппарат уже выработал свой обещанный срок и после этого начал "болтаться". Но транспондеры еще живы и использовать его еще можно. Чтобы не пропадало добро - владелец снижает на нём стоимость ресурса, и, возможно еще и перегоняет в какую-нибудь позицию,  на которой надо место подержать, чтобы не отобрали за длительное неиспользование (с этим у МСЭ тоже строго, на хорошую позицию желающих всегда найдётся). Ну и да, находятся применения, где имеет смысл удорожить станции за счет автсопровождения, но зато использовать более дешевый ресурс. Сценарии бывают разные, все перечислить невозможно... С некоторыми лично знаком. Это нормальное дело.

Еще вариант: просто висит себе такой "болтающийся" спутник в позиции и её занимает. Управляется, транспондеры, хотя бы частично, работают - позиция занята. Используется по целевому назначению. При этом реальных потребителей на нём - хорошо если есть. Но позицию занимает. Вот как АМ3 сейчас в 103-й позиции (может там какие потребители и есть, но я про таких не слышал - хотя, конечно, я не про всё на свете  слышал).

А вот если спутник начинает "гулять" по наклонению раньше, чем его расчетный срок жизни прошёл и "работать по назначению" исключительно вот таким кривым образом - тогда для его владельца беда. Как с АМ1 в 40-й позиции, например на моей памяти было, в 2010-м. Потребители с него разбежались очень быстро - в основном на тогдашний АМ22 в 53-й позиции, где и так места уже не было.  Но до 2013-го числился в эксплуатации и работаюшим по назначению. Не говоря про "долгожитель" А4, запущенный в 2002-м, у которого проблемы с наклонением начались еще в 2004-м, а официаольно из эксплуатации его ГПКС вывел только в 2020-м.

Классика жанра когда разболтавшиеся TDRSы используют для связи со станцией Амундсен-Скотт на южном полюсе. Другие с меньшим наклонением до полюса не достают.

Цитата: mik73 от 07.03.2021 22:29:58Даже если предположить такую замысловатую схему (и никому в общем не нужную при тогдашних зонах покрытия), то все равно если спутник ушёл из точки, в которой его видно с Земли, то куда он не свети, а антенну за ним подвести придётся (кроме, конено, случаев, когда диаграмма направленности антенны шире, чем смещение спутника).

Про старые совсем аппараты я не знаю. Я про то, как это делается сейчас.

Цитата: Наименьший квадрат от 07.03.2021 22:53:15Я про то, как это делается сейчас.

так и сейчас всё то же самое - если аппарат сместился от точки стояния, то точку прицеливания земной антеннs надо за ним тоже смещать. даже если он там наверху антеннами шевелит так, чтобы зона покрытия не изменилась.


собственно, все большие антенны (с шириной ДН сравнимой с допустимым отклонением аппарата  от  точки стояния, тем самым +/- 0.05 градуса) непрерывно подводить приходится. Или хотя бы несколько раз в течение суток. Иначе сигнал в течение суток начинает заметно плавать. маленькие, с шириной ДН >> допустимого отклонения КА от точки стояния, шевелить, естественно, не надо. Большие (которые надо) в Ku-диапазоне, например, начинаются от 6-7 метров. В Ка поменьше, в С - побольше.

https://www.youtube.com/watch?v=aXWffgHSZSkБегущая строка:

ЦитироватьСпециалисты «ИСС» приступили к проверкам работоспособности новых спутников связи «Экспресс-80» и «Экспресс-103» на теневых участках орбиты. Работа спутников в тени проверяется в связи переключением бортовых систем электропитания с солнечных батарей на аккумуляторные. По итогам проверок на теневых участках орбиты спутники «Экспресс-80» и «Экспресс-103» начнут использоваться <обрезано>

Строго говоря, вблизи осеннего равноденствия 2020 года оба аппарата кратковременно попадали в тень, и батареи на них работают. Так что всё должно быть нормально.

Цитата: Виктор  Воропаев от 16.03.2021 09:30:45Строго говоря, вблизи осеннего равноденствия 2020 года оба аппарата кратковременно попадали в тень, и батареи на них работают. Так что всё должно быть нормально.

Это контрактная формальность - окончательная приемка Заказчиком аппарата происходит после штатной работы на теневых участках. Осенью ПН не работала, энергобаланс был не тот.

Цитата: Виктор  Воропаев от 16.03.2021 09:30:45Строго говоря, вблизи осеннего равноденствия 2020 года оба аппарата кратковременно попадали в тень, и батареи на них работают. Так что всё должно быть нормально.

Теперь небось ещё и с включёнными транспондерами.

Цитата: thunder26 от 16.03.2021 10:09:59Это контрактная формальность

К тому же вынужденная - до весеннего равноденствия осталась неделя и тени уже наверно начались сами собой.  ;D

https://www.youtube.com/watch?v=N1EaN3yl6PoБегущая строка:

ЦитироватьКосмический аппарат «Экспресс-80» принят заказчиком в эксплуатацию на орбите. Спутник «Экспресс-80» начал использоваться по целевому назначению после успешного завершения лётных испытаний. Космический аппарат «Экспресс-80» предназначен для обеспечения широкого спектра современных услуг связи и вещания.

https://www.youtube.com/watch?v=b6R5xEg6970Бегущая строка:

ЦитироватьВвод в эксплуатацию спутник «Экспресс-80», созданного  компанией «ИСС», позволит охватить услугами связи и вещания пользователей практически в любой точке России. Охват сигналами связи всей территорией России для спутник «Экспресс-80» стал возможным благодаря его орбитальной позиции. Спутник «Экспресс-80» осуществлет связь и вещание из орбитальной позиции 80^о восточной долготы.

Цитата: /Иван/ от 25.03.2021 17:40:19Полезная нагрузка будет включать 38 (для аппарата "Экспресс-80") и 37 (для "Экспресса-103") основных транспондеров

красавцы... аппараты уже там и даже введены в эксплуатацию, а полезная нагрузка еще только будет включать.

наверное, её (нагрузку) вот только теперь туда подвезут... и нагрузят.

Спутник переместили на 6 градусов левее чтобы охватить Калининград и Мурманск?

Цитата: Старый от 26.03.2021 17:41:15Спутник переместили на 6 градусов левее чтобы охватить Калининград и Мурманск?

С Калиниградом и Мурманском, как и всем Северо-Западом всё равно беда, из Кёнига угол места отрицательный (спутнки под горизонтом), а из Мурманска - 0.5 град. над горизонтом, т.е. на реальной местности антенну слишком высоко над ней придётся поднимать (на расстоянии 100 метров в направлении спутника не должно быть препятствий выше 1 метра над антенной).


Так получилось, что 96.5 - точка очень популярная  и через висящий там АМ33 работает очень много сетей. А зона покрытия у АМ33 достаточно неудобная -  европейская и азиатская её части (с пееркрытием примерно по долготе Красноярска) покрываются двумя разными сравнительно узкими лучами.  С хорошей, правда, энергетикой. Теперь, видимо, всё решили накрыть одной зоной, правда почему она вышла именно такой - с засвечиванием Северо-Запада, с которого работать через этот борт всё равно не сильно получится - это надо спрашивать у ГПКС. Наверное, протсо "так вышло". С Э-80, кстати, та же история, с краёв его зоны покрытия (сильно похожей на 103-й с точностью до сдвига по долготе) его тоже не сильно видно.

Интересно, что теперь с АМ33 будет. Он с 2008 года работает, можно и на отдых, но с другой стороны пока еще очень живой аппарат (хотя несколько раз за свою историю крепко взглюкивал). Возможно, уведут в какую-то другую позицию, в ожидании там новых аппаратов. Чтобы место не пропало.  Может на 103 (хотя её АМ3 греет, но именно что греет, работать через него уже по факту нельзя) или на 145.

Цитироватьправда почему она вышла именно такой - с засвечиванием Северо-Запада, с которого работать через этот борт всё равно не сильно получится - это надо спрашивать у ГПКС. 

Дык там контур по углу места 0 градусов. Это на сайте ГПКС такой формат картинок. Контур ДН на самом деле другой и сложнее

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2021/newspaper-515.pdf

ЦитироватьПриступили к вещанию
Спутники, созданные специалистами «ИСС», приняты заказчиком в эксплуатацию.
Телекоммуникационные космические аппараты «Экспресс-80» и «Экспресс-103» начали использоваться по целевому назначению. Это закономерный итог более трёх лет труда многотысячного коллектива компании «ИСС». Ввода спутников в эксплуатацию с нетерпением ждали все: и заказчик – ФГУП «Космическая связь», и сибирские спутникостроители.
Их парный запуск состоялся 31 июля прошлого года. Запускать два аппарата одной ракетой выгодно, но общая масса полезного груза для «Протона-М» превысила возможности этой «рабочей лошадки», поэтому была применена схема довыведения. Около 150 суток спутники добирались с геопереходной орбиты, куда их доставила ракета космического назначения, до рабочих позиций на геостационаре.
После прибытия космических аппаратов в точки 80° и 103° восточной долготы стартовали испытания их полезных нагрузок. Проверки подтвердили технические характеристики аппаратов и их готовность к решению целевых задач. Финальным штрихом в тестировании работоспособности спутников стали испытания на теневых участках. Когда космические аппараты находятся за пределами солнечного освещения, они подвергаются максимально низким температурам, а их электропитание осуществляется не от солнечных батарей, а от аккумуляторов. По итогам испытаний спутники были приняты заказчиком в эксплуатацию.
«Экспресс-80» работает в точке 80° восточной долготы. Эта позиция позволяет охватить радиосигналами практически всю территорию нашей страны. «С запуском нового спутника мы предлагаем рынку принципиально новые, наиболее востребованные сегодня на рынке продукты: пакетное цифровое вещание, доступ в интернет на авиа- и морском транспорте, дистанционное образование и телемедицину», – отметил генеральный директор ГПКС Юрий Прохоров.
После лётных испытаний в точке 103° восточной долготы спутник «Экспресс-103» был переведён в позицию 96,5° восточной долготы, где он заменил спутник «Экспресс-АМ33», работающий за пределами гарантированного срока службы. В результате ожидается существенное повышение качества и надёжности предоставляемых услуг. Новый космический аппарат обеспечит связь в восточных регионах России, а также в районе Юго-Восточной Азии. Кроме того, с вводом в эксплуатацию спутника «Экспресс-103» заказчик рассчитывает обеспечить практически стопроцентное покрытие Северного морского пути.
Космические аппараты «Экспресс-80» и «Экспресс-103» предназначены для предоставления услуг фиксированной и мобильной связи, передачи данных, высокоскоростного доступа в интернет, цифрового телерадиовещания, а также правительственной и президентской связи. Выполнение этих задач обеспечивает полезная нагрузка производства итальянского подразделения компании Thales Alenia Space. Расчётный срок службы спутников – 15 лет.

https://www.youtube.com/watch?v=Ps_1E_gtcMwБегущая строка:

ЦитироватьТелекоммуникационный спутник «Экспресс-103» производства компании «ИСС» будет задействован для сопровождения российских судов на южном морском пути. Отработка применения спутника «Экспресс-103» на южном морском пути проводится международным сервис-провайдером. Тестирование бесшовного покрытия южного морского пути с использованием российского спутника связи «Экспресс-103» планируется завершить в июне.

http://russianspacesystems.ru/2021/06/30/apparatura-rks-dlya-sputnikov-yekspress/

ЦитироватьАппаратура РКС для спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103» завершила испытания на орбите

Бортовая аппаратура командно-измерительной системы телекоммуникационных спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103», созданная холдингом «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «Роскосмос»), прошла испытания на орбите и принята в эксплуатацию ФГУП «Космическая связь». Эти космические аппараты обеспечивают широкие возможности для организации услуг связи и цифрового телерадиовещания на территории России и стран СНГ в различных диапазонах частот.
Заказчик аппаратуры АО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф.Решетнева» высоко оценил бортовые приборы для спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103», созданные в РКС. Новые спутники, выведенные на орбиту в 2020 году, пополнят и значительно расширят возможности отечественной орбитальной телекоммуникационной группировки связи и телевещания.
Бортовая аппаратура командно-измерительной системы и наземный комплекс управления космических аппаратов «Экспресс», разработанные специалистами РКС, позволяют в круглосуточном режиме поддерживать двустороннюю связь спутников с наземными службами, выдавать на спутники управляющие команды и контролировать их исполнение, принимать телеметрическую информацию, а также измерять текущие навигационные параметры космических аппаратов. Аппаратура командно-измерительной системы обеспечивает длительный срок активного существования космических аппаратов «Экспресс», минимальное время их работы на орбите – 15 лет.

ЦитироватьДиректор проектов по созданию командных радиолиний – заместитель генерального конструктора РКС Николай БУЛГАКОВ: «На сегодня сменилось уже четыре поколения аппаратуры для телекоммуникационных спутников «Экспресс», цифровые технологии обработки информации пришли на смену аналоговым, а срок активного существования увеличился с 5 до 15 лет. Длительный срок службы бортовой аппаратуры командно-измерительной системы «Экспресс-80» и «Экспресс-103» обеспечивается применением сложных и надежных технологических решений. Аналогичная аппаратура уже восемь лет успешно работает на космических аппаратах «Экспресс-АМ5», «Экспресс-АМ6» и «Экспресс-АМ8».

Спойлер

Спутники серии «Экспресс» изготавливаются АО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнева» по заказу российского оператора спутниковой связи ФГУП «Космическая связь» в интересах Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Эти космические аппараты предназначены для обеспечения широкого спектра услуг связи и вещания на территории России, обеспечения фиксированной и подвижной связи, предоставления услуг телерадиовещания, широкополосного высокоскоростного доступа к информационным ресурсам и другим приложениям.

[свернуть]

https://www.youtube.com/watch?v=i8FsWJTcqMo

ЦитироватьВы не можете просматривать это вложение.

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2021/newspaper-524.pdf

ЦитироватьОрбитальный дуплет
Спутники «Экспресс-80» и «Экспресс-103» – год на орбите.
Электронные письма, сообщения в популярном мессенджере, общение по видеосвязи, поток новостей с просторов интернета и любимые фильмы по ТВ – без всего этого современные люди чувствуют себя в информационной блокаде, которая иногда страшнее любой самоизоляции. Поэтому постоянное обновление орбитальной группировки спутников телекоммуникации – задача первостепенной важности. Чем-то сродни поставке продуктов питания или транспортному сообщению – дело для непосвящённых малозаметное, но без него мир близок к коллапсу.
Запуск двух наших телекоммуникационных аппаратов, совершённый год назад, также стал одновременно событием и рядовым (почти 60 лет Решетнёвская фирма обеспечивает орбитальную группировку спутниками связи), и значимым...

НА ПЕРВЫЙ-ВТОРОЙ РАССЧИТАЙСЬ!
«Экспресс-80» и «Экспресс-103» стали первыми космическими аппаратами среднего класса, запуск которых 31 июля 2020 года осуществили с применением технологии довыведения. Ранее по такой схеме были отправлены на орбиту два наших спутника тяжёлого класса.
Высокая оснащённость целевой аппаратурой – одно из главных требований к современным аппаратам. И «Экспресс-80», и «Экспресс-103» несут на себе почти по 40 транспондеров! Поэтому в сумме масса аппаратов вышла за пределы энергетических возможностей средств выведения для геостационарной орбиты. Путь от геопереходной орбиты, куда спутники были доставлены ракетой-носителем и разгонным блоком, до геостационара занял около шести месяцев – «Экспрессы» преодолели его при помощи собственных двигателей системы коррекции. Но это дополнительное время компенсируется и большой вооружённостью спутников, и двойным пополнением группировки, обеспеченным за один запуск.

НУЖНЫ ВСЕМ
В настоящее время космические аппараты используются по целевому назначению: «Экспресс-80» работает в точке 80° восточной долготы. Эта позиция позволяет охватить радиосигналами практически всю территорию России. По информации заказчика – ФГУП «Космическая связь» – эксплуатация этого спутника позволяет предоставлять «наиболее востребованные сегодня на рынке продукты: пакетное цифровое вещание, доступ в интернет на авиа- и морском транспорте, дистанционное образование и телемедицину».
Вы не можете просматривать это вложение.
Спутники «Экспресс-80» и «Экспресс-103», выведенные на орбиту год назад, стали первыми аппаратами среднего класса, запуск которых был осуществлён по технологии довыведения.
Вы не можете просматривать это вложение.
Финальные проверки в безэховой камере – репетиция работы спутника в космосе

Связь на морских и воздушных судах способен обеспечивать и «Экспресс-103». С вводом его в эксплуатацию заказчик рассчитывает получить практически стопроцентный охват интернетом Северного морского пути. Ресурсы спутника оказались востребованы и для расширения зоны предоставления VSAT-услуг на Южном морском пути. Космический аппарат «Экспресс-103» в позиции 96,5° восточной долготы пришёл на смену другому решетнёвскому спутнику – «Экспресс-АМ33», который работал уже за пределами расчётного технического ресурса и обеспечивал связь в восточных регионах России и в Юго-Восточной Азии.
 
ШИРОКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Спектр задач «Экспрессов» довольно широк. Помимо высокоскоростного доступа в интернет и передачи данных, они обеспечивают услуги цифрового телерадиовещания, фиксированной и мобильной связи, а также правительственной и президентской связи.
Свои целевые задачи спутники «Экспресс-80» и «Экспресс-103» выполняют в трёх диапазонах частот. Аппарат «Экспресс-80» оснащён 38 активными транспондерами, из которых 16 предназначены для работы в С-диапазоне частот, 20 – в Ku-диапазоне и ещё два – в L-диапазоне. Спутник «Экспресс-103» имеет тот же набор аппаратуры в С- и Ku-диапазонах, а также один ствол в L-диапазоне. Всего 37 активных транспондеров.
Полезная нагрузка разработана, изготовлена и поставлена зарубежным подрядчиком – Thales Alenia Space Italy. Обращение к годами проверенному партнёру – один из гарантов стабильной работы космических аппаратов на орбите. Другой – это применение технических решений, получивших лётную квалификацию в составе спутниковой платформы. Универсальная платформа среднего класса «Экспресс-1000» – одна из самых востребованных разработок компании «ИСС» в производстве космической техники.
При создании обоих спутников в их составе были применены только те приборы, которые имеют хорошую статистику работы на орбите. Выбирать самое качественное – неизменная стратегия нашего предприятия.
Также можно отметить, что на космических аппаратах применяются дополнительные двигатели коррекции для довыведения и новый большой ксеноновый бак для обеспечения их работы. Высокая мощность системы электропитания – 6 300 Ватт на полезную нагрузку – позволит спутникам «Экспресс-80» и «Экспресс-103» успешно выполнять свою миссию на орбите в течение всего гарантированного срока службы, который составляет 15 лет.


В нестандартной ситуации
В любой кризис выживает тот, кто ищет новые возможности и умеет перестраиваться. В современной реальности, всё ещё находящейся под влиянием коронавируса, на первый план выходят адаптивность и гибкость. Поэтому термин soft skills (в переводе с английского языка – «мягкие навыки, гибкие навыки») сегодня – один из хитов динамично меняющегося мира. А так как отношения между людьми и партнёрские отношения в бизнесе по сути своей схожи, очевидно, что даже крупным промышленным предприятиям, таким как «ИСС», необходимо этими востребованными навыками обладать.
Яркий пример – реализация проекта по созданию телекоммуникационных спутников «Экспресс-80» и «Экспресс-103». Завершение их производства пришлось на конец 2019 – начало 2020 года – время, когда пандемия только набирала обороты и ещё была возможность работать в привычном режиме. Специалисты Thales Alenia Space Italy, которые изготовили полезную нагрузку для космических аппаратов, присутствовали в «ИСС» на их финальных проверках. А дальше была долгожданная отправка спутников на космодром, но также и новости о том, что Италия первой в Европе вводит общенациональный локдаун, переживая тяжёлый удар инфекции.
Непредвиденные обстоятельства заставили искать иные пути взаимодействия. Любые космические аппараты связи после запуска обязательно проходят лётные испытания полезной нагрузки. Так и в случае с «Экспресс-80» и «Экспресс-103» проводить проверки работы целевой аппаратуры как обычно должны были специалисты «ИСС» совместно с представителями заказчика и разработчика полезной нагрузки. Но из-за невозможности Thales Alenia Space принять участие очно на этом важном этапе была организована дистанционная работа. Решетнёвцы создали специальный интернет-канал, который позволил специалистам в Италии удалённо контролировать ход тестирования.
Спутники «Экспресс-80» и «Экспресс-103» успешно прошли лётные испытания и были введены в эксплуатацию. Эрве Деррей, президент и генеральный директор Thales Alenia Space, выразил глубокую признательность и поблагодарил компанию «ИСС» за доверие и поддержку, оказанную в нестандартной ситуации. Добавив, что успех в данном проекте ещё больше повышает уровень партнёрства, достигнутый за более чем 25 лет тесного сотрудничества и 37 совместных проектов.

https://www.roscosmos.ru/38462/

ЦитироватьСозданный Роскосмосом спутник впервые применили в интересах сети 5G

Предприятие «Космическая связь» и Сколковский институт науки и технологий (Сколтех) протестировали (https://www.rscc.ru/press/kosmicheskaya-svyaz-dlya-5g/) работу частной сети пятого поколения на отечественном программном обеспечении через геостационарный спутник связи. Это первый случай, когда отечественный спутник использовался в интересах 5G. В перспективе это решение позволит обеспечить покрытие предприятий перспективными услугами 5G в удаленных районах.

Решение для частных сетей 5G (private 5G) с поддержкой открытых стандартов OpenRAN разработано Сколтехом. Базовая станция была подключена к ядру сети через космический аппарат «Экспресс-80» (создан компанией «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнева Госкорпорации «Роскосмос») с использованием мощностей технического центра «Шаболовка» и центра космической связи «Дубна» компании ГП КС.

Спойлер

В ходе испытаний осуществлены передача и воспроизведение видеоконтента с высоким качеством 4K НDR, HLG, Dolby Vision в сети 5G. Продемонстрирована способность систем обеспечивать требуемое качество предоставления услуг и сервисов при обмене данными, включая передачу мультимедийной информации, голоса и видео через абонентские устройства.

Представленный сценарий в перспективе обеспечит развертывание частных сетей 5G в удаленных районах, не подключенных к магистральным сетям связи. При наличии спутникового покрытия базовые станции могут подключаться к ядру сети на расстоянии через геостационарные космические аппараты ГП КС.

Как отмечает генеральный директор ГП КС Алексей Волин, сотрудничество ставит целью формирование решений, обеспечивающих достижение технологического суверенитета Российской Федерации в области интеграции 5G/6G и спутниковых телекоммуникаций на базе разработки и внедрения отечественных системных и прикладных аппаратно-программных решений. Объединение усилий и ресурсов сторон для разработки и использования передовых, инновационных технологических решений, программных продуктов в сфере 5G/6G и спутниковых телекоммуникаций открывает новые возможности для интеграции отечественных сетей связи 5G и систем спутниковой связи.

Руководитель Лидирующего исследовательского центра 5G Сколтеха Виталий Шуб отмечает, что проведенные испытания и полученные практические результаты знаменуют собой первый шаг в реализации долгосрочной стратегии Сколтеха по развитию систем сотовой связи и их интеграции с космическим сегментом. Конечной целью является создание единой отечественной наземно-воздушно-космической сети класса 5.5G и 6G, в точном соответствии с релизами 3GPP и планами ITU.

Первый заместитель генерального директора ГП КС Юрий Прохоров отмечает, что эти результаты получены накануне 55-летнего юбилея предприятия «Космическая связь» и являются закономерными, учитывая нацеленность ГП КС на поиск и внедрение новых инновационных решений. Совместное создание и внедрение новых разработок, решений, программных продуктов и услуг для сетей 5G/6G и спутниковых телекоммуникаций на основе перспективного российского оборудования, программно-аппаратного комплекса 5G OpenRAN Сколтеха и наземно-космической инфраструктуры ГП КС позволяет сторонам более эффективно решать задачи с учетом их стратегических интересов, и телекоммуникационной индустрии, в целом.

[свернуть]